ไชน่า โรด แอนด์ บริดจ์ คอร์ปอเรชัน

ไชน่า โรด แอนด์ บริดจ์ คอร์ปอเรชัน (中国路桥工程有限责任公司; China Road and Bridge Corporation, CRBC) เป็นบริษัทในเครือของ บริษัท ไชน่า คอมมิวนิเคชั่นส์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (China Communications Construction Company, CCCC) เป็นบริษัทก่อสร้างและวิศวกรรมของรัฐบาลจีนที่เน้นโครงการโครงสร้างพื้นฐานระดับโลก เช่น ทางหลวง ทางลอยฟ้า ทางรถไฟ สะพาน ท่าเรือ และอุโมงค์ ไชน่า โรด แอนด์ บริดจ์ คอร์ปอเรชันและบริษัทก่อนหน้าได้ดำเนินโครงการต่าง ๆ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2501 โดยเติบโตมาจากสำนักงานช่วยเหลือต่างประเทศของกระทรวงคมนาคมของจีน ในปี พ.ศ. 2522 ไชน่า โรด แอนด์ บริดจ์ คอร์ปอเรชัน ก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการและเข้าสู่ตลาดการจัดซื้อจัดจ้างระหว่างประเทศ ขณะที่ไชน่า คอมมิวนิเคชั่นส์ คอนสตรัคชั่น ซึ่งเป็นนิติบุคคลพันธมิตร ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการระหว่างบริษัท ไชน่า โรด แอนด์ บริดจ์ คอร์ปอเรชัน (CRBC) และ บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด (China Harbour Engineering Company Ltd, CHEC) ในปี พ.ศ. 2548
ไชน่า โรด แอนด์ บริดจ์ คอร์ปอเรชัน มีบทบาทสำคัญในการออกแบบและก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานทั้งแบบกรีนฟิลด์และบราวน์ฟิลด์ในประเทศกำลังพัฒนา โดยเฉพาะประเทศที่ตั้งอยู่ในแอฟริกาซึ่งเป็นผู้นำตลาด บริษัทมีศักยภาพด้านอีพีซีเต็มรูปแบบ และดำเนินโครงการหุ้นส่วนมหาชน-เอกชนอย่างแข็งขัน โดยมักทำหน้าที่เป็นผู้รับสัมปทาน
นอกเหนือจากการออกแบบและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานแล้ว ไชน่า โรด แอนด์ บริดจ์ คอร์ปอเรชัน ยังมีส่วนร่วมในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน การพัฒนาและจัดการอสังหาริมทรัพย์ และการลงทุนและการพัฒนาในส่วนทุนของสวนอุตสาหกรรม

**โครงการสะพานที่โดดเด่น**
สะพานปูพิน (เบลเกรด)- สะพานเปลเยซัค (โครเอเชีย) โครงการมูลค่า 340 ล้านเหรียญสหรัฐ เป็นครั้งแรกที่บริษัทจีนชนะการประมูลโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากสหภาพยุโรป- สะพานแกรนด์ดันยาง–คุนซาน ถือเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลก- สะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า (เชื่อมโยงฮ่องกงกับมาเก๊าและจูไห่) ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางเชื่อมโยงที่ยาวที่สุดในโลก- สะพานปูพิน (เซอร์เบีย) สะพานแห่งที่สองที่สร้างขึ้นเหนือแม่น้ำดานูบในกรุงเบลเกรด- สะพานข้ามแม่น้ำแยงซีซู่ทง (จีน) ซึ่งมีช่วงหลักที่ยาวที่สุดในโลกระหว่างปี พ.ศ. 2551 ถึง 2555 ปัจจุบันได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในสะพานที่สูงที่สุด และได้รับรางวัล Outstanding Civil Engineering Achievement (OCEA) จาก American Society of Civil Engineers- สะพานสุรามาดู (อินโดนีเซีย) สะพานที่ยาวที่สุดในอินโดนีเซียและเป็นสะพานแรกที่ข้ามช่องแคบมาดูรา- สะพานทายัน (อินโดนีเซีย) สะพานที่ยาวที่สุดในเกาะบอร์เนียว- สะพานกาวลันห์ (เวียดนาม)- สะพานเซียะเหมินไห่ชางในมณฑลฝูเจี้ยน (จีน) ซึ่งอยู่ในรายชื่อสะพานแขวนที่มีช่วงความยาวยาวที่สุด- สะพานตงไห่ (จีน) สะพานข้ามทะเลแห่งแรกที่สร้างเสร็จในจีนและเป็นหนึ่งในสะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในโลก- สะพานข้ามอ่าวหางโจว (จีน) ซึ่งเป็นหนึ่งในสะพานข้ามมหาสมุทรที่ยาวที่สุด 10 อันดับแรก- สะพานแม่น้ำแยงซีเกียงหรุนหยาง (จีน) สะพานแขวนที่มีช่วงความยาวยาวเป็นอันดับสามของโลกและใหญ่ที่สุดในจีน- สะพานจินถัง (จีน) สะพานข้ามทะเลที่ยาวเป็นอันดับสามที่สร้างขึ้นในจีน- ถนนสายภูมิภาคแห่งชาติ (กาบอง)- สะพานฟาวน์ดิอูญ (เซเนกัล)- สะพานแม่น้ำคูเนน (แองโกลา) สะพานที่ยาวที่สุดในแองโกลา- สะพานมาปูโต–คาเทมเบ (โมซัมบิก)- สะพานแม่น้ำฉินดวิน (เมียนมาร์)- สะพานบูบิยัน (คูเวต)- ครอสเบย์ลิงก์ (ฮ่องกง เขตปกครองพิเศษ จีน)- สะพานบินอนโด–อินตรามูโรส (ฟิลิปปินส์)- สะพานเอสเตรลลา–ปันตาเลออน (ฟิลิปปินส์)- สะพานดาเวา–ซามาล (ฟิลิปปินส์ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) สะพานยาว 3.980 กิโลเมตรที่เชื่อมระหว่างเมืองดาเวาและเกาะซามาล14- สะพานแม่น้ำดาเวา (ฟิลิปปินส์ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) สะพานยาว 1.340 กิโลเมตรในเมืองดาเวาที่เชื่อมส่วนอีโคแลนด์และส่วนถนนโรซัสของถนนชายฝั่งเมืองดาเวา- ทางเชื่อมต่อ NLEX ส่วนที่ 2 (ฟิลิปปินส์ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)- สะพานบนแม่น้ำดานูบในโนวีซาดแห่งที่ 4 (เซอร์เบีย อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)- สะพานบนแม่น้ำดานูบในโนวีซาดแห่งที่ 5 (เซอร์เบีย อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)

**โครงการอุโมงค์ที่โดดเด่น**
 อุโมงค์เอ๋อหลางซาน บนทางหลวงเสฉวน-ทิเบต (จีน) ซึ่งเป็นหนึ่งในอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในโลก- อุโมงค์ชัคห์ริสถาน ของทางหลวงทาจิกิสถาน-อุซเบกิสถาน (ทาจิกิสถาน) อุโมงค์ที่ยาวที่สุดในทาจิกิสถาน- อุโมงค์กรรณะภูลี (บังกลาเทศ)- อุโมงค์เหยียนเหมิงกวน ทางด่วนต้าถง–หยุนเฉิง (จีน)

**โครงการถนนที่โดดเด่น**
ไฟล์:Panneaux de signalisation sur la route conakry Coyah.jpg|thumb|งานซ่อมถนนระหว่างโคนาครีและโคยาห์ (กินี)- ทางด่วนท่าอากาศยานปักกิ่ง (จีน)- โครงการสะพานข้ามแม่น้ำบราซซาวิล (คองโก-บราซซาวิล) ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำแห่งแรกในคองโก-บราซซาวิลและสะพานที่ยาวที่สุดในแอฟริกาตะวันตกและแอฟริกากลาง- ทางด่วนเซี่ยงไฮ้–หนานจิง (จีน)- แอดดิสอาบาบาถึงทางด่วนนาซเร็ต (เอธิโอเปีย)- โครงการถนนวงแหวนแอดดิสอาบาบา (เอธิโอเปีย)- ทางด่วนต้าถง–หยุนเฉิง (จีน) ซึ่งเป็นทางด่วนที่ใหญ่ที่สุดในมณฑลซานซีของจีน- ทางหลวงเก็บค่าผ่านทางเทียส-ทูบา (เซเนกัล)- โครงการปรับปรุงถนนหมายเลข 7 ในจังหวัดเชียงขวาง (ลาว)- โครงการถนนปิโฟ-ปาพัลแลคต้า (เอกวาดอร์)- โครงการสะพานลอย ลอส กรานาโดส ของเมืองกีโต (เอกวาดอร์)- โครงการยกระดับถนนในเมืองคิกาลี (รวันดา) - ด้วยโครงการนี้ CRBC ได้สร้างถนนลาดยางในรวันดาถึงร้อยละ 70- โครงการฟื้นฟูถนนออชวูตซ์ (คีร์กีซสถาน)- การฟื้นฟูถนนคาซิโตไปยังนเซโต้ (แองโกลา)- ส่วนสโมโควัค-อูวาช-มาเตเชโว ​​ของมอเตอร์เวย์บาร์-โบลฮาเร (มอนเตเนโกร) ซึ่งมีสะพาน 19 แห่ง อุโมงค์ 16 แห่ง และทางแยกต่างระดับ 3 แห่ง- โครงการยกระดับทางหลวงคาราโครัมของปากีสถาน (ปากีสถาน) หนึ่งในถนนลาดยางที่สูงที่สุดในโลก- ถนนแดร์อีซอฟ และถนนยะแก้ว (อัฟกานิสถาน) ถนนยาว 550 กม. บนภูมิประเทศภูเขาซึ่งต้องมีสะพานขนาดใหญ่ 8 แห่งและสะพานขนาดเล็ก 194 แห่ง- การบูรณะและปรับปรุงถนนชายแดนอัลฟาโอ-ซานเว คอนจิ-เบนิน (โตโก)- โครงการทางหลวงโอเดียนเน-เกเบเลกบัน (โกต ดิวัวร์)- โครงการทางหลวงเก็บค่าผ่านทางเทียส-ทูบา (เซเนกัล)- โครงการถนนสนามบินเมืองหลวงมาดากัสการ์ (มาดากัสการ์)- ทางด่วนพนมเปญ–พระสีหนุ (กัมพูชา)

**โครงการรถไฟที่โดดเด่น**
DF4D ที่เป็นของ CRBC ในไซต์ก่อสร้างรถไฟรางมาตรฐานไนโรบี–มาลาบา- รถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ (จีน) รถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุดในโลกที่เคยสร้างในระยะเดียว- รถไฟรางมาตรฐานมอมบาซา-ไนโรบี (เคนยา) ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในเคนยาตั้งแต่ได้รับเอกราช ได้รับรางวัลเกียรติยศจาก Engineering News Record (ENR)- รถไฟรางมาตรฐานไนโรบี-ไนวาชา (เคนยา)- โครงการขยายช่วงหยงโจว-หลิ่วโจวของรถไฟความเร็วสูงหูหนาน-กวางสี (จีน)- เส้นทางรถไฟโดยสารเฉพาะฮาร์บิน-ต้าเหลียน (จีน)- สถานีโดยสารเฉพาะทางรถไฟต้าถง-ซีอาน ส่วนที่ 14 (จีน)- รถไฟหนานจิง-อันชิง ส่วนที่ 5 (จีน)- รถไฟความเร็วสูงเฉิงตู-คุนหมิง ส่วนที่ 2 (จีน)- รถไฟความเร็วสูงเหอเฟย-กว่างโจว (จีน)- สถานี Haergai ถึงเหมืองถ่านหิน Muli ที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบต (จีน)- รถไฟโดยสารนอง-ริรุตา-กะเหรี่ยง (เคนยา)

**ท่าเรือ สนามบิน และโครงการอื่น ๆ ที่โดดเด่น**
ตามข้อริเริ่มเข็มขัดและเส้นทาง ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 ไชน่า โรด แอนด์ บริดจ์ คอร์ปอเรชัน (ร่วมกับ บริษัท เซี่ยงไฮ้คอนสตรัคชั่น) เริ่มพัฒนาพื้นที่ท่าเรือ เขตเศรษฐกิจพิเศษ และที่อยู่อาศัยและพื้นที่สีเขียวที่เกี่ยวข้องในกำปอด ประเทศกัมพูชาpage=133- ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง อาคารผู้โดยสาร 3 (ประเทศจีน) อาคารผู้โดยสารสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลก และเป็นอาคารที่ใหญ่เป็นอันดับ 9 ของโลกตามพื้นที่- ส่วนที่ IV ของโครงการ 3RS ที่ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง- โครงการท่าเรือบาตา (อิเควทอเรียลกินี) ท่าเรือทันสมัยขนาดใหญ่แห่งแรกในแอฟริกากลาง- โครงการท่าเรือถนนเซนต์แมรี่ (มาดากัสการ์)- โครงการเขื่อนเทียบเรือภายในประเทศ OYO (คองโก-บราซซาวิล)- ท่าเรือมิตรภาพนูอากชอต (มอริเตเนีย)- ท่าเทียบเรือหมายเลข 19 ในเมืองมอมบาซา เคนยา ซึ่งเป็นโครงการท่าเรือแห่งแรกของเคนยา นับตั้งแต่ปี 2527- มหาวิทยาลัยคาบินดา (แองโกลา)- โครงการโรงพยาบาลจังหวัดซาอีร์ (แองโกลา)- ศูนย์กีฬาคัมปาร์ (มาเลเซีย)- สถาบันฝึกอบรมครู (มาเลเซีย)- โครงการอสังหาริมทรัพย์มหาวิทยาลัย Yachay (เอกวาดอร์)- คลองฟูนันเตโช (กัมพูชา)

**อ้างอิง**
หมวดหมู่:รัฐวิสาหกิจจีน
หมวดหมู่:บริษัทก่อสร้างและวิศวกรรมโยธาของจีน
หมวดหมู่:บริษัทของจีนที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2522
หมวดหมู่:บริษัทก่อสร้างและวิศวกรรมโยธาที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2522
หมวดหมู่:ก่อตั้งในประเทศจีนในปี พ.ศ. 2522