สะพานชานักคาแล 1915

สะพานชานักคาแล 1915 (1915 Çanakkale Köprüsü) หรือที่รู้จักในชื่อ สะพานดาร์ดะเนลส์ (Çanakkale Boğaz Köprüsü) เป็นสะพานแขวนข้ามช่องแคบดาร์ดะเนลส์ ห่างจากทางตอนใต้ของทะเลมาร์มะราประมาณ 10 กิโลเมตร (6.2 ไมล์) และตั้งอยู่ทางใต้ของเมืองแลปเซกิและเกลิโบลู ในจังหวัดชานักคาแล ทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศตุรกี ใช้เวลาการก่อสร้างประมาณห้าปีและเปิดอย่างเป็นทางการโดยประธานาธิบดี เรเจป ไตยิป แอร์โดอัน เมื่อวันที่ 18 มีนาคม ค.ศ. 2022 ตัวเลขปี "1915" ในชื่ออย่างเป็นทางการของสะพานแห่งนี้ตั้งเพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะสำคัญของกองทัพเรือออตโตมันต่ออังกฤษและฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
สะพานชานักคาแล 1915 เป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก โดยมีช่วงห่างระหว่างสองเสาสะพาน (ความยาวช่วงกลางสะพาน) 2,023 เมคร (6,637 ฟุต) สะพานนี้แซงหน้าสะพานอากาชิไคเกียวในญี่ปุ่นไป 32 เมตร (105 ฟุต) และเป็นสิ่งก่อสร้างหลักของเส้นทางมอเตอร์เวย์ คือนาลือ-บาลือเคซีร์ มูลค่า 2.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่วางแผนไว้ให้มีความยาว 321 กิโลเมตร (199 ไมล์) เชื่อมต่อมอเตอร์เวย์หมายเลข O-3 และ O-7 ในเธรซตะวันออก กับมอเตอร์เวย์ O-5 ในอานาโตเลีย
สะพานนี้เป็นสะพานข้ามช่องแคบดาร์ดะเนลส์แห่งแรก และสะพานแห่งที่หกที่ข้ามช่องแคบตุรกี ตามหลังสะพานข้ามช่องแคบบอสพอรัสสามแห่งและอุโมงค์ลอดช่องแคบบอสพอรัสอีกสองแห่ง

**การออกแบบ**
สะพานนี้ได้รับการออกแบบโดย COWI A/S และ PEC (ที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมของ Pyunghwa ในเกาหลีใต้ ซึ่งครอบคลุมเฉพาะการออกแบบสายเคเบิลและแนวทางการออกแบบสะพานเท่านั้น) อารัป และ อาส-ยาคอบสัน เข้าร่วมโครงการในฐานะผู้ตรวจสอบการออกแบบอิสระ (IDV) และที่ปรึกษาผู้ดูแลระบบคือ Tekfen และ T-ingénierie 
ความยาวรวมช่วงพื้นสะพาน 3,563 เมตร (11,690 ฟุต) และเมื่อรวมกับทางวิ่งยกระดับ (viaduct) มีความยาวรวมถึง 4,608 เมตร (15,118 ฟุต) ซึ่งมีความยาวกว่าสะพานสุลต่านออสมันที่ 1 (Osman Gazi Bridge) ซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในตุรกีก่อนหน้า 
ด้วยความสูงของเสาสูงแขวนเคเบิลทั้งสองของสะพานที่ 318 เมตร (1,043 ฟุต) ทำให้เป็นสะพานที่สูงเป็นอันดับสองในตุรกี รองจากสะพานสุลต่านเซลิมที่ 1 และเป็นโครงสร้างที่สูงเป็นอันดับ 3 ของประเทศ ในระดับสากลสะพานนี้เป็นสะพานที่สูงเป็นอันดับที่ 6 ของโลก แซงหน้าสะพานซูทงในประเทศจีน พื้นสะพานสูง 72.8 เมตร (239 ฟุต) และกว้าง 45.06 เมตร (147.8 ฟุต) โดยมีช่วงหนาสูงสุด 3.5 เมตร (11 ฟุต) พื้นสะพานมีถนนมอเตอร์เวย์หกช่องจราจร (สามช่องทางในแต่ละทิศทาง) พร้อมด้วยทางเดินสองทางในแต่ละด้านสำหรับการบำรุงรักษา 

**ประวัติ**
ในช่วงคริสต์ทศวรรษ 1990 เริ่มมีการเสนอให้สร้างสะพานข้ามช่องแคบดาร์ดะเนลส์ มีการเสนอให้สร้างสะพานอีกครั้งในปี 2012 และในปี 2014 สะพานนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของรายชื่อโครงการขนส่งในอนาคตของรัฐบาลตุรกี ในเดือนกันยายน 2016 รัฐบาลได้เปิดตัวโครงการสร้างสะพานนี้อย่างเป็นทางการ มีการเสนอราคาจัดจ้างก่อสร้างสะพานในปี 2017 สัญญาดังกล่าวตกเป็นของกิจารร่วมค้าที่ประกอบด้วยบริษัทลีมาคโฮลดิ้ง (Limak Holding) และยาปีเมอร์เคซือ (Yapı Merkezi) ของตุรกี และบริษัทเกาหลีใต้ ดีแอลโฮลดิ้งส์ (DL Holdings) และเอสเคอีโคแพลนท์ (SK Ecoplant) 
เริ่มการก่อสร้างในเดือนมีนาคม ค.ศ. 2017 เดิมมีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนกันยายน ค.ศ. 2023 14 แต่ได้รับการปรับเลื่อนให้เร็วขึ้นเป็นเดือนมีนาคม ค.ศ. 2022 เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ค.ศ. 2020 เสาสูงแห่งที่สองสร้างเสร็จบนฝั่งเมืองกัลลีโปลี (Gallipoli; บนชายฝั่งด้านยุโรปของตุรกี) และเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 บล็อกพื้นสะพานทั้งหมดได้แล้วเสร็จการยกขึ้นประกอบติดตั้ง สะพานชานักคาแล 1915 เปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 18 มีนาคม ค.ศ. 2022 โดยคิดค่าผ่านทาง 200 ลีรา (12.20 ยูโร) 

**สัญลักษณ์**
ตัวเลขสัญลักษณ์บางอย่างเกี่ยวข้องกับสะพาน: - เลข "1915" ในชื่อสะพาน- ความสูงของจุดตัดของสายหลัก (318 เมตร)- และวันเปิดใช้สะพาน(18 มีนาคม)
ล้วนเกี่ยวข้องกับวันที่กองทัพเรือออตโตมันได้รับชัยชนะเมื่อวันที่ 18 มีนาคม ค.ศ. 1915 ระหว่างการปฏิบัติการของกองทัพเรือในการทัพกัลลิโพลี ในขณะเดียวกันความยาวของช่วงหลักของสะพาน (2023 เมตร) หมายถึง การครบหนึ่งร้อยปีของสาธารณรัฐตุรกี (ค.ศ. 1923–2023) 

**ระเบียงภาพ**
ไฟล์:Çanakkale 1915 Bridge construction March 2020 2.jpg|เสาสูงรับสายเคเบิลด้านตะวันตก เดือนมีนาคม ค.ศ. 2020
ไฟล์:Çanakkale 1915 Bridge construction March 2020 1.jpg|มุมมองจากฝั่งยุโรป สู่ฝั่งเอเชีย เดือนมีนาคม ค.ศ. 2020
ไฟล์:1915 Çanakkale Bridge, October 2021.png|เดือนตุลาคม ค.ศ. 2021
ไฟล์:Çanakkale 1915 Bridge (210128-N-BM428-0068) (cropped).jpg|สะพานขณะก่อสร้าง เดือนมกราคม ค.ศ. 2021

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก- ทางข้ามช่องแคบตุรกี อื่น ๆ :
** สะพานช่องแคบบอสพอรัส
** อุโมงค์ยูเรเชีย (Eurasia Tunnel) ทางลอดช่องแคบบอสพอรัส เปิดใช้เมื่อเดือนธันวาคม ปี 2016
** สะพานสุลต่านเมห์เหม็ดผู้พิชิต (Fatih Sultan Mehmet Bridge)
** โครงการอุโมงค์เกรทอิสตันบูล
** อุโมงค์มาร์มาไรย์ (Marmaray Tunnel) — อุโมงค์รถไฟลอดใต้ช่องแคบบอสพอรัส เชื่อมประเทศตุรกีฝั่งทวีปเอเชียและทวีปยุโรปเข้าด้วยกัน ที่เมืองอิสตันบูล
** สะพานสุลต่านเซลิมผู้กล้าหาญ (Yavuz Sultan Selim Bridge)

**อ้างอิง**
หมวดหมู่:สิ่งก่อสร้างในประเทศตุรกี
ชานักคาแล 1915
ชานักคาแล 1915
หมวดหมู่:สิ่งก่อสร้างในจังหวัดชานักคาแล