Blaze7451/Wiki-th-20250601 huggingface dataset:
ไพโรจน์ โสคำ

ไพโรจน์ โสคำ (เกิด 24 สิงหาคม พ.ศ. 2530) เป็นนักฟุตบอลชาวไทย ตำแหน่งเซ็นเตอร์แบ็ก

**ระดับทีมชาติ**
ในเดือนกรกฎาคม 2556 ไพโรจน์มีชื่อติดทีมชาติไทยในนัดที่พบกับทีมชาติจีน
ต่อมาในเดือนตุลาคม 2556  ไพโรจน์มีชื่อติดทีมชาติอีกครั้งในการแข่งขันเอเชียนคัพ 2015 รอบคัดเลือก

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 profilefix-attempted=yes  at Scoresway- profile at Goal- profile date=2013-01-25  at Thaisoccernet
หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากจังหวัดเลย
หมวดหมู่:กองหลังฟุตบอล
หมวดหมู่:นักฟุตบอลทีมชาติไทย
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลเมืองทอง ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลศรีสะเกษ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลสุพรรณบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลเพื่อนตำรวจ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลชัยนาท ฮอร์นบิล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลหนองบัว พิชญ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลตราด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลขอนแก่น ยูไนเต็ด
นพพล ปิตะฝ่าย

นพพล ปิตะฝ่าย (เกิดวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2528) เป็นนักฟุตบอลชาวไทย เขาเล่นในตำแหน่งแบ็กซ้าย ปัจจุบันเป็นผู้ช่วยผู้ฝึกสอนโปลิศ เทโรในไทยลีก

**ระดับทีมชาติ**
เขาลงเล่นให้กับ ทีมชาติไทยครั้งแรกในปี พ.ศ. 2549 . ในปี พ.ศ. 2556  นพพลมีชื่อติดทีมชาติอีกครั้งในการแข่งขันเอเชียนคัพ 2015 รอบคัดเลือก

**เกียรติประวัติ**
ทีมชาติไทย- ซีเกมส์ 2005 ไฟล์:Med 1.png เหรียญทอง  ไทย U 23- ซีเกมส์ 2007 ไฟล์:Med 1.png เหรียญทอง  ไทย U 23
บีอีซี เทโรศาสน- ทีเอสดับเบิ้ลยูคัพ ชนะเลิศ 2007

**แหล่งข้อมูลอื่น**
pid=30895
หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากจังหวัดร้อยเอ็ด
หมวดหมู่:กองหลังฟุตบอล
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลโปลิศ เทโร
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลยาสูบ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลบีจี ปทุม ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลชัยนาท ฮอร์นบิล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลแบงค็อก ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลสุพรรณบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลพัทยา ยูไนเต็ด (ก่อตั้ง พ.ศ. 2566)
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลชัยนาท ยูไนเต็ด
ระบบขนส่งมวลชนอ่าวซานฟรานซิสโก

ระบบขนส่งมวลชนอ่าวซานฟรานซิสโก (Bay Area Rapid Transit, BART) เป็นระบบขนส่งมวลชนในเขตอ่าวซานฟรานซิสโก มีจำนวน 5 เส้นทาง รวมระยะทาง mi จำนวน 44 สถานี ผู้โดยสารเฉลี่ย วันธรรมดา 373,945 คน วันเสาร์ 176,616 คน และวันอาทิตย์ 119,247 คน

**เส้นทาง**
 Orange สายริชมอนด์–วอร์มสปริงส์/เซาท์ฟรีมอนต์- Yellow สายพิตต์สเบิร์ก/เบย์พอยนต์–เอสเอฟโอ/มิลล์เบร- Green สายฟรีมอนต์–เดลีซิตี- Red สายริชมันด์–เดลีซิตี/มิลล์เบร- Blue สายดับลิน/เพลซันตัน–เดลีซิตี- Grey สายโคลิเซียม–ท่าอากาศยานนานาชาติโอกแลนด์

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อสถานีรถไฟฟ้าในระบบขนส่งมวลชนอ่าวซานฟรานซิสโก- รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง

**อ้างอิง**

**บรรณานุกรม**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  BART – official website-  Transit-Oriented Development date=2015-06-30 -  Engineering Geology of the Bay Area Rapid Transit (BART) System, 1964–75-  BART Map/Schedule Map/Schedule using Google Maps API-  BART widget, a self-contained trip planner for Mac OS X Dashboard-  BARTsmart Another BART Widget date=2020-05-30 , featuring BART schedules and news-  iSubwayMaps.com iPod date=2014-09-16 , alternative predating official BART offering (map only)-  Typographica – BART Wayfinding – October 8, 2005 – article about typography of BART signage-  Shuttles serving BART stations at 511.org date=2006-12-30 -  Pictures of BART on world.nycsubway.org-  Network map (real-distance)
อ่าวซานฟรานซิสโก
หมวดหมู่:การขนส่งในรัฐแคลิฟอร์เนีย
หมวดหมู่:ซานฟรานซิสโก (รัฐแคลิฟอร์เนีย)
สุรเชษฐ์ งามทิพย์

สุรเชษฐ์ งามทิพย เกิดวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 เป็นนักฟุตบอลชาวไทย ในตำแหน่ง กองกลาง ปัจจุบันได้เลิกเล่นฟุตบอลแล้ว

**ระดับทีมชาติ**
เขาได้ลงเล่นให้กับทีมชาติตั้งแต่ชุด ชุด U19 ในการแข่งขัน 2010 เอเอฟซี U19 แชมเปียนชิพ ในปี 2556 สุรเชษฐ์ มีชื่อติดทีมชาติอีกครั้งในการแข่งขันเอเชียนคัพ 2015 รอบคัดเลือก

**ประตูในนามทีมชาติ**

**ชุดเยาวชน**
รุ่นอายุไม่เกิน 19 ปี

**เกียรติประวัติ**
ทีมชาติ- ชนะเลิศ 2010 เอเอฟซี U19 แชมเปียนชิพ
หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากกรุงเทพมหานคร
หมวดหมู่:กองกลางฟุตบอล
หมวดหมู่:นักฟุตบอลทีมชาติไทย
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:ปีกฟุตบอล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลบีจี ปทุม ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลชัยนาท ฮอร์นบิล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลพัทยา ยูไนเต็ด (ก่อตั้ง พ.ศ. 2551)
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลแบงค็อก ยูไนเต็ด
รถไฟเร็วเขตเมืองเบอร์ลิน

รถไฟเร็วเขตเมืองเบอร์ลิน หรือ เอ็ส-บาน แบร์ลีน (S-Bahn Berlin) เป็นระบบขนส่งมวลชนแห่งที่สองในกรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี เริ่มดำเนินการตั้งแต่ ค.ศ. 1924 ประกอบด้วย 15 เส้นทาง 166 สถานี รวมระยะทาง mi สถิติผู้โดยสารในปี ค.ศ. 2012 คือ 395 ล้านคน

**เส้นทาง**

**ขบวนรถไฟฟ้า**

**ปัจจุบัน**
 BVG Class 480 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1986 ใช้ในสายเอส 46, เอส 47 และเอส 8)- DB Class 481/482 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1996 ใช้ในสายอื่น ๆ ทุกสาย แต่บางครั้งใช้ในสายเอส 3, เอส 46, เอส 47 และเอส 8 ด้วย)- DR Class 485/885 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1987 ใช้ในสายเอส 3, เอส 5 และเอส 9)

**อดีต**
 DR Class ET 125 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1935 จนถึง ค.ศ. 2003)- DR Class ET 165 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1928 จนถึง ค.ศ. 1997)- DR Class ET 166 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1936 จนถึง ค.ศ. 2000)- DR Class ET 167 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1938 จนถึง ค.ศ. 2003)- DR Class ET 168 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1926 จนถึงประมาณ ค.ศ. 1962 บางส่วนถูกแปลงเป็นรถไฟประเภท EIII ใช้สำหรับรถไฟใต้ดินเบอร์ลิน)- DR Class ET 169 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1925 จนถึง ค.ศ. 1962)- DR Class ET 170 (ตั้งแต่ ค.ศ. 1959 จนถึง ค.ศ. 1970)

**เฉพาะกิจ**
 DB Class 488.0 (Panorama train แปลงจากรถไฟ DB Class ET 167 เดิม จากปี ค.ศ. 1997-1999)- Museum train Class ET/ES 165 - Tradition train Class ET/ES/EB 165- Viertel train Class ET/EB 167 (สร้างในปี ค.ศ. 1938 ถูกดัดแปลงในปี ค.ศ. 1991)

**ระเบียงภาพ**

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อสถานีรถไฟเร็วเขตเมืองเบอร์ลิน- รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน (อู-บาน)- รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 S-Bahn Berlin GmbH – Official Site  - regular network (PDF)- VSWB.de - Disused Rails and Lanes in Berlin- Google Mashup with S-Bahn Map (beta) date=2013-12-07 
หมวดหมู่:รถไฟเร็วเขตเมืองเบอร์ลิน
วสันต์ ฮมแสน

วสันต์ ฮมแสน ปิง เกิดเมื่อวันที่ 29 กันยายน  พ.ศ. 2534 เป็นนักฟุตบอลชาวไทย ในตำแหน่งแบ็คขวา และเซ็นเตอร์แบ็ค เขาเคยลงเล่นให้กับสโมสรฟุตบอลบางกอกกล๊าส ในไทยพรีเมียร์ลีก ลงเล่นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552-2558 ตำแหน่งแบ็คขวา ปัจจุบันลงเล่นให้กับขอนแก่น ยูไนเต็ด ในไทยลีก 
วสันต์ลงเล่นให้กับสโมสรฟุตบอลสุพรรณบุรี ในไทยพรีเมียร์ลีก ในปี พ.ศ. 2559-2563 และอีกครั้งในปี พ.ศ. 2566 

**ระดับทีมชาติ**
ในปี พ.ศ. 2556 วสันต์ได้มีชื่อติดทีมชาติไทย ครั้งแรกในการแข่งขัน เอเชียนคัพ 2015 รอบคัดเลือก

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Wasan Homsan's profile date=2011-07-07 - Profile at Thaipremierleague.co.th date=2012-04-02 
หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากจังหวัดสกลนคร
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:กองหลังฟุตบอล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลบีจี ปทุม ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลสุพรรณบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลเชียงราย ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลนครราชสีมา มาสด้า
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลขอนแก่น ยูไนเต็ด
ไพฑูรย์ นนทะดี

ไพฑูรย์ นนทะดี (เกิด 11 สิงหาคม พ.ศ. 2530) เป็นนักฟุตบอลชาวไทย ลงเล่นในตำแหน่งกองกลาง
โดยในช่วงที่ไพฑูรย์ค้าแข้งให้กับสโมสรเมืองทอง ยูไนเต็ด ในปี 2553 ได้มีโอกาสลงเล่นให้กับทีมชาติไทยชุดใหญ่ 1 นัด ในการแข่งขันกระชับมิตรของฟีฟ่าที่พบกับทีมชาติแอฟริกาใต้ เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 ที่สนามเอ็มบอมเบลา สเตเดียม เมืองเนลสไปรต์ (แอฟริกาใต้ ชนะ 4-0)

**ประวัติ**
ไพฑูรย์ นนทะดี เป็นชาวจังหวัดชัยภูมิ จบการศึกษาชั้นมัธยมศึกษาตอนปลายจากโรงเรียนภักดีชุมพลวิทยา และได้มาศึกษาต่อในระดับอุดมศึกษาที่คณะวิทยาศาสตร์การกีฬา จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย จนจบปริญญาตรีสาขาการโค้ชกีฬาและจิตวิทยาการกีฬา

**การเล่นฟุตบอล**

**จุฬา-สินธนา และ จุฬาฯ ยูไนเต็ด**
ไพฑูรย์ เริ่มเล่นฟุตบอลในระดับไทยลีก ดิวิชัน 1 กับสโมสรจุฬาฯ-สินธนา และสามารถพาสโมสรเลื่อนชั้นมาสู่ไทยพรีเมียร์ลีกได้สำเร็จ ด้วยการคว้าตำแหน่งรองแชมป์ดิวิชัน 1 ฤดูกาล 2550

**เมืองทอง ยูไนเต็ด**

**ระดับทีมชาติ**
ในปี 2553 ไพฑูรย์ นนทะดี ถูกไบรอัน ร็อบสันกุนซือทีมชาติไทยในขณะนั้น เรียกติดทีมชาติไทยครั้งแรกในการแข่งขันกระชับมิตรกับทีมชาติแอฟริกาใต้ เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 ที่สนามเอ็มบอมเบลา สเตเดียม โดยถูกส่งลงสนามแทนธีรเทพ วิโนทัย ในช่วง 20 นาทีสุดท้าย 
เดือนตุลาคม พ.ศ. 2556 เขาถูกเรียกติดทีมชาติอีกครั้งในยุคที่มีสุรชัย จตุรภัทรพงษ์เป็นโค้ชทีมชาติ ในการแข่งขันเอเชียนคัพ 2015 รอบคัดเลือก ที่พบกับทีมชาติอิหร่าน ที่กรุงเตหะราน แต่ไม่ได้ถูกส่งลงสนามเนื่องจากมีอาการบาดเจ็บ

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  Profile at Thaipremierleague.co.th date=2012-03-19 
หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากจังหวัดชัยภูมิ
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:กองกลางฟุตบอล
หมวดหมู่:ปีกฟุตบอล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลบีบีซียู
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลเมืองทอง ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลโปลิศ เทโร
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลเพื่อนตำรวจ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลแบงค็อก ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลสุพรรณบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลประจวบ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลนครราชสีมา มาสด้า
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลสุโขทัย
หมวดหมู่:บุคคลจากจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
พิชิต ใจบุญ

พิชิต ใจบุญ (เกิดเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2529)   เป็นนักฟุตบอลชาวไทย ปัจจุบันลงเล่นให้กับสายมิตร กบินทร์ ยูไนเต็ด ในไทยลีก 3 
พิชิต ใจบุญ จบการศึกษาจากโรงเรียนปราจิณราษฎรอำรุง ระดับมัธยมศึกษา 1-4 และวิทยาลัยเทคโนโลยีพณิชยการราชดำเนิน

**ระดับทีมชาติ**
ในปี พ.ศ. 2556 พิชิตได้มีชื่อติดทีมชาติไทย ครั้งแรกในการแข่งขัน เอเชียนคัพ 2015 รอบคัดเลือก
พ.ศ. 2560 ร่วมทัพกับ สุโขทัย เอฟซี
หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากจังหวัดปราจีนบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:กองกลางฟุตบอล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลโปลิศ เทโร
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลศรีสะเกษ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลสุพรรณบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลชัยนาท ฮอร์นบิล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลสุโขทัย
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลแอร์ฟอร์ซ ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลตราด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลสายมิตร กบินทร์ ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:บุคคลจากโรงเรียนปราจิณราษฎรอำรุง
หมวดหมู่:บุคคลจากวิทยาลัยเทคโนโลยีพณิชยการราชดำเนิน
หมวดหมู่:นักฟุตบอลทีมชาติไทย
ณรงค์ จันทร์เสวก

ณรงค์ จันทร์เสวก เกิดเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2529 เป็นนักฟุตบอลชาวไทย ตำแหน่งกองกลางตัวรุก ปัจจุบันเล่นให้กับนครสวรรค์ สี่แคว ซิตี้ ในไทยลีก 3
โดยเคยเล่นให้กับหลายสโมสร เช่น โปลิศ เทโร, ชลบุรี และอุทัยธานี

**ระดับทีมชาติ**
ในปี พ.ศ. 2556 ณรงค์ได้มีชื่อติดทีมชาติไทย ครั้งแรกในการแข่งขัน เอเชียนคัพ 2015 รอบคัดเลือก

**เกียรติประวัติ**

**สโมสร**
อุทัยธานี
*ไทยลีก 3 (1): 2021–22
รางวัลส่วนตัว- ผู้เล่นยอดเยี่ยมแห่งปีของไทยลีก 3: 2564–65

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Profile at Thaipremierleague.co.th date=2012-03-05 
หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากจังหวัดสุพรรณบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:กองกลางฟุตบอล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลสุพรรณบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลยาสูบ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลอาร์มี่ ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลจัมปาศรี ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลบีจี ปทุม ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลชลบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลโปลิศ เทโร
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลอุทัยธานี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลกระบี่
ภานุวัฒน์ ไฟไหล

ภานุวัฒน์ ไฟไหล เกิดวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2529 เป็นนักฟุตบอลชาวไทย โดยล่าสุดลงเล่นให้กับมหาสารคาม เอสบีที ในไทยลีก 3 ตำแหน่งกองหลัง

**ระดับทีมชาติ**
ในปี พ.ศ. 2556 ภานุวัฒน์ได้มีชื่อติดทีมชาติไทย ครั้งแรกในการแข่งขันเอเชียนคัพ 2015 รอบคัดเลือก

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Profile at Thaipremierleague.co.th date=2012-03-05 
หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลทีมชาติไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากจังหวัดอุดรธานี
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:กองหลังฟุตบอล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลคัสตอม ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลยาสูบ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลบีจี ปทุม ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลจัมปาศรี ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลชัยนาท ฮอร์นบิล
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลราชนาวี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลศรีสะเกษ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลตราด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลมหาสารคาม
สุรชาติ สารีพิมพ์

ร้อยตำรวจตรี สุรชาติ สารีพิมพ์ (เกิด 24 พฤษภาคม 2529) เป็นนักฟุตบอลลูกครึ่งไทย-ลาว เล่นในตำแหน่งกองหน้าและตำแหน่งแบ๊กขวา ปีกขวา เซ็นเตอร์ฮาล์ฟ เป็นนักเตะสารพัดประโยชน์ ปัจจุบันสุรชาติลงเล่นฟุตบอลอาชีพให้กับบีจี ปทุม ยูไนเต็ดในไทยลีก ตั้งแต่สมัยที่ยังใช้ชื่อสโมสรว่า บางกอกกล๊าส 
สุรชาติได้อยู่กับสโมสรเพื่อนตำรวจตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546  ตั้งแต่ทีมเยาวชนจนถึงปัจจุบัน โดยในระหว่างปี 2007-2008 ย้ายไปเล่นให้ สโมสรฟุตบอลพีทีที ระยอง เป็นเวลาสั้นๆ และปี พ.ศ. 2551 ก็ได้ย้ายกลับไปยังเพื่อนตำรวจ แต่เมื่อปี 2559 ทางสโมสรเพื่อนตำรวจก็มีปัญหาเรื่องการเงินอย่างหนัก จึงต้องถอนทีมจากการแข่งขันไทยพรีเมียร์ลีก ทำให้สุรชาติ ซึ่งเป็นกัปตันทีมในตอนนั้น ย้ายเข้าสู่สโมสร บางกอกกล๊าส เอฟซี โดยที่ค่าตัวที่ได้จากการซื้อขายครั้งนั้น เขายกให้กับรุ่นน้องในทีมเพื่อนตำรวจ เพื่อเป็นค่าใช้จ่าย ระหว่างที่ไม่ได้รับเงินเดือนจากต้นสังกัดเดิมและกำลังหาต้นสังกัดใหม่
สุรชาติเกิดที่ อำเภอปากชม จังหวัดเลย มีคุณพ่อเป็นชาวไทยและคุณแม่เป็นชาวลาว แต่เขาเลือกเลือกเล่นฟุตบอลทีมชาติให้กับทีมชาติไทย
โดยเขาเรียนระดับมัธยมศึกษาปีที่ 1-4 ที่โรงเรียนเชียงคาน จังหวัดเลย และระดับมัธยมศึกษาปีที่ 5-6 ที่โรงเรียนปทุมคงคา กรุงเทพมหานคร โดยย้ายมาในฐานะโควต้าดาวซัลโว ควิกฟุตซอลภาคอีสาน
นอกจากนี้ปัจจุบัน สุรชาติ รับราชการตำรวจ ในตำแหน่ง ผู้บังคับหมู่ ฝ่ายอำนวยการ 8 กองบังคับการอำนวยการ ตำรวจภูธรภาค 1

**ประตูในนามทีมชาติ**

**เกียรติประวัติ**
อินทรีเพื่อนตำรวจ- ไทยลีกดิวิชัน 1 (2): 2552, 2558
บีจี ปทุม ยูไนเต็ด- ไทยลีก: 2563–64- ไทยลีก 2: 2562

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Squad list date=2011-07-07  at Police United

หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากจังหวัดเลย
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:กองหน้าฟุตบอล
หมวดหมู่:บุคคลจากโรงเรียนปทุมคงคา
หมวดหมู่:ชาวไทยเชื้อสายลาว
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลเพื่อนตำรวจ
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลพีทีที ระยอง
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลบีจี ปทุม ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:บุคคลจากอำเภอปากชม
เมโทรมะนิลา

มหานครมะนิลา (;  National Capital Region (NCR), Metro Manila) เป็นเขตปริมณฑลของเมืองมะนิลา ประกอบด้วยเมืองหลายเมืองที่อยู่ติดกัน และรวมกลุ่มกันเป็นมหานคร (Metropolitan Area)

**ภูมิอากาศ**

**ดูเพิ่ม**
 มะนิลา

**อ้างอิง**
หมวดหมู่:เมืองในประเทศฟิลิปปินส์
หมวดหมู่:ภูมิภาคในประเทศฟิลิปปินส์
ปูเยติ

==บทนำ**
ปูเยติ (Kiwa hirsuta) ปูชนิดนี้ถูกค้นพบในทะเลลึกแถบมหาสมุทรแปซิฟิก ห่างออกไปทางใต้จากเกาะอิสเตอร์ราว 1,500 กิโลเมตรในเขตน่านน้ำของประเทศชิลี การค้นพบนี้เป็นการค้นพบโดยบังเอิญจากการที่มีเรือดำน้ำลงไปสำรวจทะเลที่ความลึก 2,200 เมตร (7,200 ft) และพบว่ามีตัวแปลกๆ เกาะอยู่ที่รอยแยกตรงพื้นทะเล ด้วยลักษณะที่มีขนปกคลุมจึงถูกเรียกว่า เยติ มาเรื่อย ปูเยติ มีชื่อทางวิทยาศาสตร์ว่า Kiwa hirsuta

**ลักษณะ**
ปูเยติ จัดอยู่ในไฟลัม	Arthropoda  ไฟลัมย่อย	Crustacea ชั้น	Malacostraca วงศ์:	Kiwaidae สกุล:	Kiwa ชนิด:	K. hirsuta 
โดยมีที่มาของชื่อจากลักษณะของขนสีขาวบนตัวและก้ามที่มีความคล้ายคลึงกับขนของเยติ(Yeti) มนุษย์หิมะ 
แห่งเทือกเขาหิมาลัยตามความเชื่อของชาวเชอร์ปา นักวิทยาศาสตร์และนักวิจัยแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับหน้าที่ขนบนลำตัวของปูเยติออกเป็นสองแนวความคิด 
คือ ฝ่ายแรกเห็นว่าขนเหล่านี้น่าจะมีเพื่อเป็นกับดักแบตทีเรีย ที่ปูเยติใช้เป็นอาหาร แต่อีกฝ่ายแย้งว่าขนมากมายเหล่านั้นน่าจะมีหน้าที่ในการกรองธาตุที่มีพิษ 
ที่พ่นออกมาจากช่องใต้ทะเลมากกว่า นอกจากนี้ปูเยติ ยังมีก้ามที่มีลักษณะสีสันสวยงามโดยมักจะยื่นก้ามเข้าไปในน้ำแร่ร้อนที่พ่นออกตามรอบแยกของพื้นทะเล
ทั้งนี้ก็ยังปริศนาอีกประการว่าการกระทำเช่นนี้ทำไปเพื่ออะไร

**ถิ่นที่อยู่และการค้นพบปูเยติ**
ปูเยติเริ่มเป็นที่รู้จักโดยบุคคลภายนอกจากนักบุกเบิก ในปลายยุค 1950 และ 1960 
การค้นพบนี้เกิดขึ้นขณะที่กำลังทำการสำรวจโดยใช้เรือดำน้ำ ( submersible vehicles ) ที่ความลึกกว่า 1250 กิโลเมตร 
ขณะนั้นกับพบว่ามีอะไรบางอย่างเกาะอยู่บริเวณใกล้รอยแยกที่พื้นทะเล ที่มีน้ำแร่ร้อน เรียกว่า hydrothermal vents 
มันเป็นสิ่งที่ไม่เคยพบมาก่อน และจากรูปลักษณ์ที่มีขนสีขาวปกคลุม คล้ายกับตัว เยติ ทำให้มันได้รับชื่อว่า ปูเยติ 
และมีชื่อทางวิทยาศาสตร์ว่า ” Kiwa hirsuta “ หลังจากการค้นพบหนึ่งปีนักวิทยาศาสตร์ที่ศึกษา ปูเยติ ต่างลงความเห็นว่า
“มีอีกหลายอย่างเกี่ยวกับ ปูเยติ ที่พวกเรายังไม่เข้าใจมัน” โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน้าที่ของขนบนลำตัวของมันนั้นเอง

**ปริศนาที่ยังรอการพิสูจน์ค้นคว้า**
เนื่องจากปูเยติถูกค้นพบได้ไม่นานนักข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับปูชนิดนี้จึงมีอยู่อย่างจำกัด โดยนักวิทยาศาสตร์ นักสำรวจ นักวิจัย
ล้วนแล้วแต่ตั้งคำถามเกี่ยวกับปูชนิดนี้ค่อนข้างมากไม่ว่าจะเป็น
*ปูเยติมีการวิวัฒนาการตัวเองให้มีขนตามตัวเพื่อสาเหตุใด
*อาหารและการดำรงชีวิตของปูเยติเป็นไปในลักษณะใด
*แหล่งที่อยู่อื่นที่ปูชนิดนี้อาศัยอยู่ สภาพแวดล้อมที่เหมาะสมกับการดำรงชีวิตของปูชนิดนี้
*หน้าที่ของอวัยวะและพฤติกรรมของปูเยติ
อย่างไรก็ดีในปัจจุบันได้มีการสำรวจเพิ่มเติมมากขึ้น และมีแนวโน้มว่าในอนาคต ประเด็นปัญหาในช้างต้นจะได้รับการหาคำตอบอย่างแน่นอน

**อ้างอิง==
ธนะศักดิ์ ศรีใส

ธนะศักดิ์ ศรีใส (เกิด 25 กันยายน พ.ศ. 2532) เป็นนักฟุตบอลชาวไทย เล่นในตำแหน่งเซ็นเตอร์แบ็ก ปัจจุบันลงเล่นให้กับเชียงราย ยูไนเต็ด ในไทยลีก

**ระดับทีมชาติ**
ธนะศักดิ์ได้มีชื่อติดทีมชาติไทยครั้งแรกในการแข่งขันคิงส์คัพ 2012 แต่ไม่ได้ลงทำการแข่งขัน

**เกียรติประวัติ**
	บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด- ไทยลีก (2): 2013, 2014- ไทยเอฟเอคัพ: 2013- ไทยลีกคัพ: 2013- โตโยต้า พรีเมียร์คัพ: 2014- ฟุตบอลชิงถ้วยพระราชทานประเภท ก.: 2013, 2014
	อุบล ยูเอ็มที ยูไนเต็ด- ไทยลีก 4: 2015
เชียงราย ยูไนเต็ด- ไทยลีก (1): 2562- ไทยเอฟเอคัพ: 2018, 2020–21- ไทยลีกคัพ: 2018- ไทยแลนด์แชมเปียนส์คัพ: 2018,  2020

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  soccerway.com 
หมวดหมู่:นักฟุตบอลชายชาวไทย
หมวดหมู่:นักฟุตบอลจากจังหวัดปราจีนบุรี
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลปลวกแดง ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลทีโอที
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลบุรีรัมย์ ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลโปลิศ เทโร
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลอุบล ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลพัทยา ยูไนเต็ด (ก่อตั้ง พ.ศ. 2551)
หมวดหมู่:ผู้เล่นสโมสรฟุตบอลเชียงราย ยูไนเต็ด
หมวดหมู่:ผู้เล่นในไทยลีก
หมวดหมู่:บุคคลจากโรงเรียนปทุมคงคา
รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน

ไฟล์:U-Bahn Berlin Nollendorfplatz2.JPG|thumb|รถไฟฟ้าเข้าสู่สถานีน็อลเลินด็อร์ฟพลัทซ์ (Nollendorfplatz)
รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน หรือ อู-บาห์น แบร์ลีน (U-Bahn Berlin) เป็นระบบขนส่งมวลชนแห่งแรกในกรุงเบอร์ลิน ประเทศเยอรมนี เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1902 มี 175 สถานี 9 เส้นทาง ระยะทางทั้งหมด 1 โดยร้อยละ 80 ของระยะทางเป็นเส้นทางใต้ดิน

**โครงข่าย**
ไฟล์:U-Bahn Berlin - Netzplan.svg|center|thumb|525x525px|แผนที่โครงข่ายในปี ค.ศ. 2009

**เส้นทาง**
ประกอบด้วย 9 เส้นทาง

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อสถานีรถไฟใต้ดินเบอร์ลิน- รถไฟเร็วเขตเมืองเบอร์ลิน (เอ็ส-บาน)- รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง

**อ้างอิง**

**บรรณานุกรม**

**อังกฤษ**
 Brian Hardy: The Berlin U-Bahn, Capital Transport, 1996, ISBN 1-85414-184-8- Ulf Buschmann: U-Bahnhöfe Berlin. Berlin Underground Stations. Berlin Story Verlag, Berlin 2012, ISBN 3-86368-027-5

**เยอรมัน**
 Jan Gympel: U-Bahn Berlin - Reiseführer. GVE-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-89218-072-5- AG Berliner U-Bahn: Zur Eröffnung der elektrischen Hoch-und Untergrundbahn in Berlin. GVE-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-89218-077-6- Jürgen Meyer-Kronthaler und Klaus Kurpjuweit: Berliner U-Bahn – In Fahrt seit Hundert Jahren. be.bra Verlag, Berlin 2001, ISBN 3-930863-99-5- Petra Domke und Markus Hoeft: Tunnel Gräben Viadukte – 100 Jahre Baugeschichte der Berliner U-Bahn. kulturbild Verlag, Berlin 1998, ISBN 3-933300-00-2- Ulrich Lemke und Uwe Poppel: Berliner U-Bahn. alba Verlag, Düsseldorf, ISBN 3-87094-346-7- Robert Schwandl: Berlin U-Bahn Album. Alle 192 Untergrund- und Hochbahnhöfe in Farbe. Robert Schwandl Verlag, Berlin Juli 2002, ISBN 3-936573-01-8- Jürgen Meyer-Kronthaler: Berlins U-Bahnhöfe – Die ersten hundert Jahre. be.bra Verlag, Berlin 1996, ISBN 3-930863-16-2

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 VSWB - Disused Rails and Lanes in Berlin- Photo tour of U-Bahn stations including map of architectural styles date=2012-03-25 - pics of Berlin Metro- Track map of the Berlin U-Bahn
หมวดหมู่:รถไฟใต้ดินเบอร์ลิน
รถไฟใต้ดินบิลบาโอ

รถไฟใต้ดินบิลบาโอ (Metro de Bilbao; Bilboko metroa) เป็นรถไฟฟ้าใต้ดินในเมืองบิลบาโอ ประเทศสเปน ใช้รางมีเตอร์เกจ
รถไฟใต้ดินสายนี้มีระยะทาง 43.31 กิโลเมตร จำนวน 41 สถานี แบ่งเป็นสถานีใต้ดิน 25 สถานี และสถานียกระดับ 16 สถานี
เป็นระบบขนส่งมวลชนแห่งที่สี่ในประเทศสเปน ต่อเนื่องจากรถไฟใต้ดินมาดริด รถไฟใต้ดินบาร์เซโลนา และรถไฟใต้ดินบาเลนเซีย แต่เป็นเส้นทางที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับที่สามของประเทศ รองจากรถไฟใต้ดินมาดริดและรถไฟใต้ดินบาร์เซโลนา

**เส้นทาง**
แผนที่เส้นทางในปัจจุบัน รวมสายที่กำลังก่อสร้าง
300px

**สถานี**
200px
ไฟล์:Metro Bilbao L1.svg
200px
ไฟล์:Metro Bilbao L2.svg
250px
(กำลังก่อสร้าง)
ไฟล์:Metro Bilbao L3.svg
200px (โครงการ)
ไฟล์:Metrobilbaolinea4.png
200px (โครงการ)
ไฟล์:Metrobilbaolinea5.png

**ดูเพิ่ม**
 รถไฟใต้ดินบาร์เซโลนา- รถไฟใต้ดินมาดริด- รถไฟใต้ดินบาเลนเซีย- รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  Metro Bilbao website date=2012-02-04 -  Metro Bilbao – urbanrail.net date=2006-02-16 

บิลบาโอ
เทศบาลเมืองบึงกาฬ

เทศบาลเมืองบึงกาฬ เป็นเทศบาลเมืองในอำเภอเมืองบึงกาฬ จังหวัดบึงกาฬ เป็นศูนย์กลางความเจริญและเป็นศูนย์รวมสถานที่ราชการต่าง ๆ ของจังหวัด มีพื้นที่ครอบคลุมตำบลบึงกาฬและตำบลวิศิษฐ์ทั้งตำบล

**ประวัติ**
เทศบาลเมืองบึงกาฬเดิมมีฐานะเป็น สุขาภิบาลบึงกาฬ ได้รับการจัดตั้งตามประกาศกระทรวงมหาดไทยลงวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2499 ครอบคลุมพื้นที่บางส่วนของตำบลบึงกาฬ อำเภอบึงกาฬ จังหวัดหนองคาย ในปี พ.ศ. 2531 ทางราชการได้แยกท้องที่ตำบลบึงกาฬจัดตั้งเป็นตำบลวิศิษฐ์ ทำให้พื้นที่สุขาภิบาลบึงกาฬครอบคลุมถึงบางส่วนของตำบลวิศิษฐ์ด้วย
ต่อมาสุขาภิบาลบึงกาฬได้เปลี่ยนแปลงฐานะเป็น เทศบาลตำบลบึงกาฬ ตามประกาศกระทรวงมหาดไทยลงวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2542 โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม ปีเดียวกัน 
ในวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2554 ได้มีการจัดตั้งจังหวัดบึงกาฬขึ้น โดยแยกท้องที่อำเภอบึงกาฬ อำเภอเซกา อำเภอโซ่พิสัย อำเภอบุ่งคล้า อำเภอบึงโขงหลง อำเภอปากคาด อำเภอพรเจริญ และอำเภอศรีวิไล ออกจากการปกครองของจังหวัดหนองคาย และเปลี่ยนชื่ออำเภอบึงกาฬให้เป็นอำเภอเมืองบึงกาฬ ทำให้เทศบาลตำบลบึงกาฬย้ายมาอยู่ในเขตจังหวัดบึงกาฬ
ในวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2563 กระทรวงมหาดไทยออกประกาศยุบเลิกเทศบาลตำบลวิศิษฐ์และองค์การบริหารส่วนตำบลบึงกาฬ รวมเข้ากับเทศบาลตำบลบึงกาฬ และเปลี่ยนแปลงฐานะเทศบาลตำบลบึงกาฬเป็น เทศบาลเมืองบึงกาฬ โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 5 สิงหาคม ปีเดียวกัน มีพื้นที่ทั้งหมด 95.19 ตารางกิโลเมตร ประกอบด้วยพื้นที่ของเทศบาลตำบลวิศิษฐ์เดิม 68.33 ตารางกิโลเมตร พื้นที่ขององค์การบริหารส่วนตำบลบึงกาฬเดิม 25.68 ตารางกิโลเมตร และพื้นที่ของเทศบาลตำบลบึงกาฬเดิม 1.18 ตารางกิโลเมตร เป็นเทศบาลเมืองที่มีพื้นที่มากที่สุดในภาคตะวันออกเฉียงเหนือในขณะนี้

**ที่ตั้งและอาณาเขต**
ปัจจุบันเทศบาลเมืองบึงกาฬมีพื้นที่ครอบคลุมตำบลบึงกาฬและตำบลวิศิษฐ์ทั้งตำบล ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำโขงตรงกันข้ามกับเมืองปากซัน แขวงบอลิคำไซ ประเทศลาว เขตเทศบาลเป็นพื้นที่ราบ มีอาณาเขตติดต่อดังนี้- ทิศเหนือ ติดต่อกับประเทศลาว- ทิศตะวันออก ติดต่อกับเขตเทศบาลตำบลโคกก่อง- ทิศใต้ ติดต่อกับเขตองค์การบริหารส่วนตำบลโนนสมบูรณ์และเขตองค์การบริหารส่วนตำบลนาสวรรค์- ทิศตะวันตก ติดต่อกับเขตองค์การบริหารส่วนตำบลโป่งเปือยและเขตเทศบาลตำบลไคสี

**การปกครอง**
เทศบาลเมืองบึงกาฬ ครอบคลุมพื้นที่ตำบลบึงกาฬและตำบลวิศิษฐ์ทั้งตำบล แบ่งออกเป็น 3 เขต 24 หมู่บ้าน ได้แก่

**การคมนาคม**
ในเขตเทศบาลเมืองบึงกาฬมีทางสายบึงกาฬ–กรุงเทพฯ, สายบึงกาฬ–หนองคาย, สายบึงกาฬ–พังโคน–อุดรธานี และสายบึงกาฬ–นครพนม 

**หมายเหตุและอ้างอิง**
บึงกาฬ
บึงกาฬ
หมวดหมู่:อำเภอเมืองบึงกาฬ
รถไฟใต้ดินเบรชชา

รถไฟใต้ดินเบรชชา (Metropolitana di Brescia) เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินในเมืองเบรชชา แคว้นลอมบาร์เดีย ประเทศอิตาลี จำนวน 1 เส้นทาง ระยะทาง km 17 สถานี

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อสถานีรถไฟใต้ดินเบรชชา

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  Official site date=2016-03-03 -  Automation in a medium-sized city date=2012-05-24  Railway Gazette International April 2008

บเบรชชา
โค อา-รา

โค อา-รา (고아라, เกิด วันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2533) เป็นนักแสดงและนางแบบชาวเกาหลีใต้ เกิดที่เมืองชินจู จังหวัดคย็องซังใต้ โดยเธอเป็นที่รู้จักและโด่งดังจากบทนำในละครโทรทัศน์และภาพยนตร์ เช่น Sharp (2003), Reply 1994 คิดถึงเธอ (2013), สายลับน้องใหม่ สไตล์กังนัม (2014), ฮวารัง ยอดบุรุษบุปผางาม (2016–17), ยมทูตร้าย ล่าวิญญาณรัก (2017) และ ยอดทีมตุลาการ (2018)

**ประวัติ**
โกอาราเกิดที่ ชินจู ในจังหวัดคย็องซังใต้ ในวัยเด็ก อาราต้องย้ายตามครอบครัวของเธออย่างต่อเนื่องจาก พ่อของเธอเป็นทหาร ตอนที่อาราเธออยู่ชั้นมัธยมต้น เพื่อนของเธอลองแนะนำให้เธอเพื่อทดสอบสำหรับ SM Entertainment ในปี 2003 เธอกลายเป็นผู้ชนะในการประกวดเอสเอ็มเตอร์เทนเมนต์ Teen Model Contest โดยหลังจากเข้าภายใต้ เอสเอ็มเอนเตอร์เทนเมนต์แล้ว เธอจึงเริ่มการฝึกร่วมกับเด็กฝึกหัดอื่นๆในบริษัท ในด้านการแสดง ร้องเพลงและการเต้น

**อาชีพ**

**โทรทัศน์**
อารา ได้รับบทละครเรื่องแรกของเธอในละคร KBS teen drama, Sharp #1 ซึ่งเธอรับบท อี โอ-ลิม ในปี 2003 

**ภาพยนตร์**
ภาพยนตร์ที่เธอแสดงเป็นภาพยนตร์เรื่องของญี่ปุ่นชื่อว่า  Genghis Khan: To the Ends of the Earth and Sea (เจงกีสข่าน:ในการสิ้นสุดของโลกและทะเล)ซึ่งออกอากาศในญี่ปุ่น ปี 2007 ในเดือนมีนาคม และเมษายน ของปีเดียวกันซึ่งออกอากาศที่ ฮ่องกง

**ผลงาน**

**ภาพยนตร์**

**ละครโทรทัศน์**

**รางวัล**
 Model of the Year (2008)- Mnet's 20 Choice: Barbie Girl (2007)- Andre Kim: Best New Star Award (2007)- 43rd Baeksang Art Awards: Best New Actress Award for (Snow Flower, 2007)- SBS Acting Award: Newcomer Award for (Snow Flower, 2006)- KBS Television Academy Awards: Best Young Actress (Sharp 1, 2004)- SM Entertainment 5th Anniversary Teen Model Contest: Winner (2003)

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 4717051
หมวดหมู่:บุคคลที่เกิดในปี พ.ศ. 2533
หมวดหมู่:บุคคลที่ยังมีชีวิตอยู่
หมวดหมู่:นางแบบเกาหลีใต้
หมวดหมู่:นักแสดงเกาหลีใต้
หมวดหมู่:นักแสดงหญิงชาวเกาหลีใต้
หมวดหมู่:บุคคลจากจังหวัดคย็องซังใต้
สแตนด์แอนด์ซิงออฟแซมเบีย พราวด์แอนฟรี

สแตนด์แอนด์ซิงออฟแซมเบีย พราวด์แอนฟรี (Stand and Sing of Zambia, Proud and Free; Lumbanyeni Zambia) เป็นเพลงชาติของแซมเบีย ทำนองเพลงชาติได้ยืมดนตรีจากเพลง นุโกซี ซิเกเล อีอาฟรีกา (ขอพระผู้เป็นเจ้าคุ้มครองแอฟริกา) เรียบเรียงทำนองโดย เอนอค ซอนตอนกา เมื่อ ค.ศ. 1897 บทร้องได้ประกาศใช้อย่างเป็นทางการในการประกาศเอกราชของชาติ บทร้องดังกล่าวมีเนื้อหาตรงข้ามกับของซอนตอนกา ที่ปรากฏในเนื้อร้องบทที่ 1 ของ เพลงชาติแอฟริกาใต้

**เนื้อร้อง**

**ดูเพิ่ม**
 ดีสแต็มฟันเซยด์-อาฟรีกา- มุงกูอีบารีกีอาฟรีกา- เพลงชาติซิมบับเว

**อ้างอิง**

**เชิงอรรถ**

**บรรณานุกรม**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Zambia: Stand and Sing of Zambia, Proud and Free - Audio of the national anthem of Zambia, with information and lyrics- Zambian National Anthem- Stand and Sing of Zambia MIDI date=2012-03-31 
อแอฟริกา
หมวดหมู่:สัญลักษณ์ของประเทศแซมเบีย
หมวดหมู่:เพลงหลายภาษา
สาธารณรัฐประชาชนฮังการี

สาธารณรัฐประชาชนฮังการี (Magyar Népköztársaság; Венгерская Народная Республика) เป็นรัฐสังคมนิยมแบบพรรคการเมืองเดียว ดำรงอยู่ระหว่างวันที่ 20 สิงหาคม ค.ศ. 1949
ถึงวันที่ 23 ตุลาคม ค.ศ. 1989
โดยประเทศในช่วงเวลานี้ถูกพรรคแรงงานสังคมนิยมฮังการีปกครองภายใต้อิทธิพลของสหภาพโซเวียต ตามการประชุมที่มอสโกใน ค.ศ. 1944 วินสตัน เชอร์ชิล และโจเซฟ สตาลิน ได้เห็นพ้องต้องกันว่าในภายหลังสงคราม ฮังการีจะถูกรวมอยู่ในเขตอิทธิพลสหภาพโซเวียต สาธารณรัฐประชาชนฮังการียังดำรงอยู่จนถึง ค.ศ. 1989 เมื่อกองกำลังฝ่ายต่อต้านได้นำพาจุดสิ้นสุดของลัทธิคอมมิวนิสต์ในประเทศฮังการี
สาธารณรัฐมีมุมมองว่าตนเองเป็นรัฐทายาทของสาธารณรัฐโซเวียตฮังการีที่ก่อตั้งขึ้นใน ค.ศ. 1919 ซึ่งเป็นรัฐคอมมิวนิสต์แห่งแรกหลังจากการสถาปนาสหพันธ์สาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตรัสเซีย (รัสเซียโซเวียต) สาธารณรัฐถูกกำหนดให้เป็นสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนโดยสหภาพโซเวียตเมื่อคริสต์ทศวรรษ 1940 ในทางภูมิศาสตร์แล้ว สาธารณรัฐมีอาณาเขตติดกับโรมาเนียและสหภาพโซเวียต (ส่วนด้านยูเครนโซเวียต) ทางด้านตะวันออก ส่วนด้านตะวันตกเฉียงใต้ติดกับยูโกสลาเวีย (ส่วนด้านโครเอเชีย เซอร์เบีย และสโลวีเนีย) สำหรับทางด้านเหนือติดกับเชโกสโลวาเกีย และติดกับออสเตรียทางด้านตะวันตก

**ผลสืบเนื่อง**
รายงานจากโพล ค.ศ. 2020 ของ Policy Solutions ในประเทศฮังการี ชาวฮังการีร้อยละ 54 ระบุว่าผู้คนมีชีวิตที่ดีกว่าในสมัยคอมมิวนิวต์ ในขณะที่ร้อยละ 31 ระบุว่าผู้คนส่วนใหญ่มีชีวิตที่ดีกว่าตอนนั้น

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Everyday communism – on life, books and women in communist Hungary, Hungary Review-  History of the Revolutionary Workers Movement in Hungary: 1944–1962, an English-language Hungarian work published in 1972.-  The CWIHP at the Woodrow Wilson Center for Scholars Collection on Hungary in the Cold War date=2011-06-05 
หมวดหมู่:สิ้นสุดในปี พ.ศ. 2532
หมวดหมู่:กลุ่มตะวันออก
หมวดหมู่:ลัทธิคอมมิวนิสต์ในประเทศฮังการี
หมวดหมู่:ประวัติศาสตร์ฮังการี
หมวดหมู่:ประเทศฮังการีในคริสต์ศตวรรษที่ 20
หมวดหมู่:รัฐสิ้นสภาพในคาบสมุทรบอลข่าน
รัฐสิ้นสภาพในทวีปยุโรป

หมวดหมู่:รัฐและดินแดนที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2492
หมวดหมู่:รัฐพรรคการเมืองเดียว
หมวดหมู่:อดีตรัฐสมาชิกสหประชาชาติ
หมวดหมู่:รัฐสิ้นสภาพในประเทศฮังการี
หมวดหมู่:รัฐบริวารของสหภาพโซเวียต
ฮ
ฮ
เพลงชาติซิมบับเว

ขอพระเจ้าคุ้มครองแผ่นดินซิมบับเว (italic=yes Simudzai Mureza wedu WeZimbabwe; Kalibusiswe Ilizwe leZimbabwe) เพลงชาติของซิมบับเว.  ประกาศใช้อย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม ค.ศ.  1994 ภายหลังจากการประกวดเนื้อร้องใหม่ แทนที่เพลงชาติฉบับเดิมที่ชื่อว่า อิเช คอมโบเรรา อาฟรีกา (Ishe Komborera Africa). ผู้ชนะเลิศในการประกวดเนื้อร้อง ประพันธ์โดย ศาสตราจารย์ Solomon Mutswairo และ เรียบเรียงทำนองโดย Fred Changundega ได้รับการแปลเป็นภาษาอังกฤษและ ภาษาเอนเดเบล ซึ่งเป็นภาษาหลักอีกสองภาษาของซิมบับเว โดยมีการแปลเนื้อร้องทั้ง 3 ภาษาหลักที่ใช้ในซิมบับเว

**เนื้อร้อง**
เนื่องจากซิมบับเวมีภาษาประจำชาติ 16 ภาษา เนื้อเพลงของเพลงโชนาดั้งเดิมจึงได้รับการแปลเป็นภาษาประจำชาติอีก 15 ภาษาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิรูปรัฐธรรมนูญฉบับปี ค.ศ. 2013 ข้อความถูกจัดวางในรัฐธรรมนูญอย่างเป็นทางการ ค.ศ. 2013 อย่างไรก็ตาม ข้อความเป็นภาษาอังกฤษ อยู่ในฉบับสุดท้ายในรัฐธรรมนูญ มีความหลากหลายตั้งแต่ฉบับบทกวีและเมตริกที่มีการใช้งานทั่วไปจนถึงจุดนั้น และยังคงเป็นเช่นนั้นมาจนถึงทุกวันนี้ ทั้งข้อความที่เป็นทางการใหม่และรูปแบบทั่วไปเพิ่มเติมแสดงอยู่ด้านล่าง
แม้ว่าการแปลทั้งหมดจะเป็นทางการและมีสถานะเท่าเทียมกันตามรัฐธรรมนูญ แต่เวอร์ชันโชนา และเอ็นเดเบเล่ ยังคงเป็นสองรูปแบบที่แพร่หลายมากที่สุดในการนำไปใช้ตามปกติ

**ดูเพิ่ม**
 อึงโกซีซีเกเลลอีอาฟรีกา- มุงกูอีบารีกีอาฟรีกา- สแตนด์แอนด์ซิงออฟแซมเบีย พราวด์แอนฟรี

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Zimbabwe: Blessed be the Land of Zimbabwe - Audio of the national anthem of Zimbabwe, with information and lyrics- Kalibusiswe Ilizwe leZimbabwe/Simudzai Mureza wedu WeZimbabwe/Blessed be the Land of Zimbabwe MIDI file date=2011-06-29 
อแอฟริกา
หมวดหมู่:สัญลักษณ์ของประเทศซิมบับเว
หมวดหมู่:เพลงหลายภาษา
แกรนท์กาเซลล์

แกรนท์กาเซลล์ (Grant's gazelle; Nanger granti) เป็นแอนทีโลปขนาดใหญ่ชนิดหนึ่ง นับเป็นแอนทีโลปที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในบรรดากาเซลล์ หรือแอนทีโลปขนาดกลางด้วยกัน   (ชื่อในภาษาสวาฮิลีเรียกว่า  Swala Grantiในขณะที่ชื่อสามัญในภาษาอังกฤษและชื่อวิทยาศาสตร์ตั้งขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่นักสำรวจชาวสกอตในยุคศตวรรษที่ 19 พันเอกเจมส์ ออกุสตุส แกรนท์)
ตัวผู้มีน้ำหนัก 60–75 กิโลกรัม ในขณะที่ตัวเมีย 40–50 กิโลกรัม ความสูงจากเท้าจรดหัวไหล่ 80–90 เซนติเมตร ความยาวตลอดลำตัว 1–1.4 เมตร ความยาวหาง 25–30 เซนติเมตร อายุขัยโดยเฉลี่ย 10–12 ปี
ตัวผู้จะมีขนาดใหญ่พอ ๆ กับอิมพาลา ซึ่งเป็นแอนทีโลปอีกชนิดหนึ่ง มีคอยาวแข็งแรงและมีเขาคู่ยาวเรียวแหลมสวยงาม ตัวเมียมีขนาดเล็กกว่ามีเขาสั้นและเล็กกว่าตัวผู้ มีลักษณะเด่นที่เห็นได้ชัดเจนตั้งแต่ระยะไกล คือ มีแผานสีดำเป็นทางขวางข้างลำตัวจากขาหน้าจรดขาหลังทั้ง 2 ข้างคล้ายทอมสันส์กาเซลล์ และมีทางสีดำยาวลงตรงสะโพกทั้ง 2 ด้าน หางสีขาวแต่ปลายหางเป็นสีดำ พบกระจายพันธุ์ตั้งแต่ตอนเหนือของแทนซาเนียถึงตอนใต้ของซูดาน และเอธิโอเปีย และด้านชายฝั่งทะเลของเคนยาจนถึงทะเลสาบวิกตอเรีย 
ใบหน้าแบบโคลสอัพ

**ชนิดย่อย**
แกรนท์กาเซลล์แบ่งออกเป็นชนิดย่อยต่าง ๆ ได้ดังนี้- N. g. brighti (Thomas, 1901) – บริงท์กาเซลล์- N. g. granti (Brooke, 1872) – แกรนท์กาเซลล์ใต้- N. g. lacuum (Neumann, 1906) – แกรนท์กาเซลล์เหนือ- N. g. petersi (Günther, 1884) – ปีเตอร์สกาเซลล์- N. g. robertsi (Thomas, 1903) – โรเบิร์ตส์กาเซลล์

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
หมวดหมู่:วงศ์ย่อยกาเซลล์
แม่แบบ:RubberBible92nd/doc

RubberBible92nd is for referencing the 92nd edition (2011) of the CRC Handbook of Chemistry and Physics, colloquially known as the "Rubber Bible". It is based on the template cite book. Parameters are:
*page (optional): to reference a single page
*pages (optional): to reference multiple pages

**การใช้งาน**
gives

gives
page=B-64
gives
pages=D69–71

**ดูเพิ่ม**
RubberBible53rd
*RubberBible62nd
*RubberBible83rd
*RubberBible86th
รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์

รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ (Metroul București) เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินในกรุงบูคาเรสต์ ประเทศโรมาเนีย ดำเนินการโดย Metrorex ในปี ค.ศ. 2011 มีผู้โดยสารทั้งสิ้น 170.5 ล้านคน (เฉลี่ยต่อวันได้ 467,000 คน) ระยะทาง mi 51 สถานี

**เส้นทาง**

**เปิดให้บริการ**
แผนที่รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์- รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ สาย 1- รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ สาย 2- รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ สาย 3- รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ สาย 4

**กำลังก่อสร้าง**
 รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ สาย 5

**โครงการ**
 รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ สาย 6- รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ สาย 7- รถไฟใต้ดินบูคาเรสต์ สาย 8

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อรถไฟใต้ดินบูคาเรสต์- รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง- ระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง- การคมนาคมในบูคาเรสต์

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
   Official Metrorex site date=2008-04-30 -   Interactive subway map date=2013-01-21 -   Bucharest Metro Track Map-  Bucharest Metro Challenge-  Bucharest Subway info date=2009-08-18 -  Bucharest Subway's Unofficial Website date=2015-07-29 -  Bucharest Metro, practical map date=2012-03-11 -  Map of future lines date=2016-03-04 -  UrbanRail Europe/Bucharest date=2009-09-04 

บูคาเรสต์
เขตอนุรักษ์แห่งชาติแซมบูรู

ทัศนียภาพของเขตอนุรักษ์แห่งชาติแซมบูรู
เขตอนุรักษ์แห่งชาติแซมบูรู (Samburu National Reserve) เป็นเขตอนุรักษ์ธรรมชาติตั้งอยู่ในภาคกลางตอนบนของประเทศเคนยา มีพื้นที่กว้างประมาณ 165 ตารางกิโลเมตร (64 สแควร์ไมล์) หรือ 103,125 ไร่ และอยู่ห่างจากกรุงไนโรบี 350 กิโลเมตร มีอาณาเขตทางตอนใต้ติดต่อกับเขตอนุรักษ์บัฟฟาโลสปริงและเขตอนุรักษ์ชาบา
พื้นที่ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่แห้งแล้ง มีภูมิประเทศที่สวยงาม และอุดมไปด้วยสัตว์ป่านานาชนิด จึงเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงอีกแห่งหนึ่งของเคนยา และเป็นถิ่นที่อยู่ของปาล์มดูม อันเป็นพืชถิ่นเดียวที่ขึ้น ณ ที่แห่งนี้ 
เขตอนุรักษ์แห่งชาติแซมบูรู มีสัตว์ป่าที่ถือว่าเป็นไฮไลต์หรือเป็นที่ดึงดูดใจเป็นที่สนใจแก่นักท่องเที่ยว 5 ชนิด ที่เรียกว่าเป็น "ผู้ยิ่งใหญ่ทั้ง 5 แห่งแซมบูรู" ได้แก่ ยีราฟลายร่างแห, นกกระจอกเทศโซมาลี, ม้าลายเกรวี, เกรินุก และไบซาออริกซ์

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
37.538213
*http://www.wdpa.org/siteSheet.aspx?sitecode=2298 date=2010-01-23 
หมวดหมู่:อุทยานแห่งชาติในประเทศเคนยา
แม่แบบ:RubberBible86th/doc

RubberBible86th is for referencing the 86th edition (2005) of the CRC Handbook of Chemistry and Physics, colloquially known as the "Rubber Bible". It is based on the template cite book. Parameters are:
*page (optional): to reference a single page
*pages (optional): to reference multiple pages

**การใช้งาน**
gives

gives
page=B-64
gives
pages=D69–71

**ดูเพิ่ม**
RubberBible53rd
*RubberBible62nd
*RubberBible83rd
bn:Template:RubberBible86th
simple:Template:RubberBible86th
en:Template:RubberBible86th
รถไฟใต้ดินบูดาเปสต์

รถไฟใต้ดินบูดาเปสต์ (Budapesti metró) เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินในกรุงบูดาเปสต์ ประเทศฮังการี เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าเก่าแก่ที่สุดรองจากรถไฟใต้ดินลอนดอน

**เส้นทาง**

**แผนที่เครือข่ายเส้นทาง**

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  BKV Zrt. - official site -  Budapest Metro Track map

บูดาเปสต์
บูร์ซาไร

บูร์ซาไร (BursaRay) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าที่สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 2000 โดยบริษัทตือวาซัช (TÜVASAŞ) ให้บริการในเขตเมืองบูร์ซา ประเทศตุรกี มีโครงการส่วนต่อขยายไปอีก 50 กิโลเมตร

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  Bursaray official site -  Image of Bursaray date=2016-03-03 -  Map
หมวดหมู่:รถไฟฟ้าใต้ดินในประเทศตุรกี
หมวดหมู่:เส้นทางรถไฟที่เปิดทำการในปี พ.ศ. 2545
รถไฟใต้ดินปูซาน

ปูซาน เมโทร (rr=Busan dosicheoldo) ดำเนินการโดยบริษัทปูซาน ทรานสปอร์เตชัน คอร์ปอเรชัน เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองปูซาน ประเทศเกาหลีใต้ เปิดให้บริการครั้งแรกในปี พ.ศ. 2528 พร้อมกับ 17 สถานีเริ่มแรก รถไฟใต้ดินประกอบด้วย 4 สาย ครอบคลุมเส้นทาง mi ใน 114 สถานี ถ้านับรวมรถไฟรางเบาปูซาน–คิมแฮ และสายทงแฮ เครือข่ายครอบคลุมเส้นทาง mi รวม 158 สถานี

**เส้นทาง**

**จำนวนผู้โดยสาร**
จำนวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการที่รถไฟใต้ดินปูซานในหนึ่งปีมีประมาณ 263,574,000 คน ในปี พ.ศ. 2552 เท่ากับว่าใน 1 วัน จะมีผู้โดยสารประมาณ 722,000 คนมาใช้บริการที่รถไฟใต้ดินปูซาน โดยผู้โดยสาร 401,000 คนจะใช้สาย 1, 250,000 คนใช้สาย 2 และ 71,000 คนใช้สาย 3 ตามลำดับ

**ดูเพิ่ม**
 ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในประเทศเกาหลีใต้- รถไฟรางเบา ปูซาน-คิมแฮ

**อ้างอิง**
 부산교통공사 지하철 건설계획 date=2012-02-04 , Busan Transportation Corporation: Subway Construction Project 

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Busan Transportation Corporation date=2008-04-29  homepage- M&G Metro Corporation date=2012-03-28  homepage- City of Busan- homepage - Busan Subway Transit Search date=2016-03-03
สาธารณรัฐสังคมนิยมประชาชนแอลเบเนีย

สาธารณรัฐสังคมนิยมประชาชนแอลเบเนีย (People's Socialist Republic of Albania (PSRA); Republika Popullore Socialiste e Shqipërisë) เป็นชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของ "ประเทศแอลเบเนีย" เป็นประเทศอยู่ภายใต้รัฐคอมมิวนิสต์ตั้งแต่ ค.ศ. 1944 ถึง ค.ศ. 1992 ปกครองตามแบบ "รัฐบาลพรรคเดียว" แบบชาตินิยมฮอกซา ประเทศแอลเบเนียนี้ เคยเป็นอดีตรัฐบริวารของสหภาพโซเวียต ตั้งแต่ ค.ศ.1944 ถึงปี ค.ศ.1961

**ความสัมพันธ์กับยูโกสลาเวีย**
หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 แอลเบเนียดำเนินนโบบายใกล้ชิดกับยูโกสลาเวียมาก จนถึงกับมีนโยบายที่จะรวมแอลเบเนียเข้ากับยูโกสลาเวีย จนกระทั่งยูโกสลาเวียถูกขับออกจากองค์กรโคมินฟอร์มเมื่อ ค.ศ. 1948 สหภาพโซเวียตเรียกร้องให้ประเทศบริวารตัดความสัมพันธ์กับยูโกสลาเวีย สมาชิกพรรคคอมมิวนิสต์แอลเบเนียส่วนใหญ่ที่ไม่พอใจนโยบายใกล้ชิดกับยูโกสลาเวียจึงหันไปสร้างความสัมพันธ์กับโซเวียตโดยตรง ตัดความสัมพันธ์กับยูโกสลาเวีย และพยายามกวาดล้างฝ่ายที่นิยมยูโกสลาเวียออกจากพรรค

**ความสัมพันธ์กับสาธารณรัฐประชาชนจีน**
ต่อมาเมื่อนีกีตา ครุชชอฟ ขึ้นมามีอำนาจใน ค.ศ. 1956 และมีนโยบายผูกมิตรกับยูโกสลาเวียอีกครั้ง และปรับเปลี่ยนนโยบายไปจากยุคของสตาลิน ทำให้ผู้นำแอลเบเนียที่นิยมสตาลินไม่พอใจหันไปสร้างความสัมพันธ์กับสาธารณรัฐประชาชนจีนแทน สหภาพโซเวียตประณามแอลเบเนียที่ไม่ร่วมล้มล้างอิทธิพลของสตาลิน แอลเบเนียจึงโต้ตอบด้วยการปิดฐานทัพเรือดำน้ำของโซเวียตที่เมืองวโลเรอร์
เมื่อเหมาเจ๋อตงถึงแก่กรรมเมื่อ ค.ศ. 1976 และจีนเริ่มดำเนินนโยบายผ่อนปรน ผูกมิตรกับสหรัฐอเมริกามากขึ้น ฮฺอกซา ผู้นำพรรคอมมิวนิสต์แอลเบเนียไม่พอใจ ตัดความสัมพันธ์กับประเทศจีนเมื่อ ค.ศ. 1977 จากนั้น แอลเบเนียดำเนินนโยบายอยู่อย่างโดดเดี่ยว
ในขณะเดียวกัน การเมืองภายในแอลเบเนียมีความขัดแย้งมากขึ้น เมห์เมต เซฮู ไม่พอใจนโยบายตัดความสัมพันธ์กับจีน พยายามก่อรัฐประหารแต่ไม่สำเร็จ เซฮูถูกประหารชีวิต โซซาปกครองประเทศแบบเผด็จการจนถึงแก่อสัญกรรมเมื่อ 11 เมษายน พ.ศ. 2528 รามิซ อาเลีย ผู้สืบทอดอำนาจต่อจากโซซาดำเนินนโยบายที่ผ่อนปรนมากขึ้น ในที่สุดได้มีการปฏิรูปการเมืองจัดให้มีการเลือกตั้งทั่วไปเมื่อ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2534 ผลปรากฏว่าพรรคแรงงานแอลเบเนียได้เสียงส่วนใหญ่ รามิซ อาเลียได้เป็นประธานาธิบดี มีการประกาศใช้รัฐธรรมนูญฉบับใหม่ และเปลี่ยนชื่อประเทศเป็นสาธารณรัฐแอลเบเนีย
หมวดหมู่:สิ้นสุดในปี พ.ศ. 2533
หมวดหมู่:กลุ่มตะวันออก
หมวดหมู่:ลัทธิคอมมิวนิสต์ในประเทศแอลเบเนีย
หมวดหมู่:ประวัติศาสตร์แอลเบเนีย
หมวดหมู่:รัฐสิ้นสภาพในคาบสมุทรบอลข่าน

หมวดหมู่:รัฐและดินแดนที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2487
หมวดหมู่:รัฐพรรคการเมืองเดียว
หมวดหมู่:อดีตรัฐสมาชิกสหประชาชาติ
หมวดหมู่:รัฐบริวารของสหภาพโซเวียต
อ
อ
เพนกวินแอฟริกา

เพนกวินแอฟริกา
เพนกวินแอฟริกา (African penguin) หรือ เพนกวินตีนดำ (italic=no; Spheniscus demersus) เป็นเพนกวินชนิดหนึ่ง
เพนกวินแอฟริกาเป็นเพนกวินขนาดเล็ก มีลำตัวยาวประมาณ 68–70 เซนติเมตร น้ำหนักประมาณ 2–5 กิโลกรัม ตัวผู้มีขนาดใหญ่กว่าตัวเมีย มีจะงอยปากที่แหลมกว่าเพนกวินฮัมโบลด์ ซึ่งเป็นเพนกวินที่อยู่ร่วมสกุลเดียวกัน
เดิมได้ชื่อว่า "เพนกวินลา" (Jackass penguin) เนื่องจากมีเสียงร้องเหมือนลา ต่อมาได้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นเพนกวินแอฟริกาเพราะเป็นเพนกวินเพียงชนิดเดียวที่พบได้ในทวีปแอฟริกา โดยจะพบได้ตามชายฝั่งแถบแหลมกูดโฮป ในแอฟริกาใต้ และพบได้มากที่สุด ที่ชายหาดโบลส์เดอร์ ริมฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก ประเทศแอฟริกาใต้
ไฟล์:Penguins on boulders beach.jpg|thumb|left|นิคมใหญ่ของเพนกวินแอฟริกาที่ชายหาดโบลส์เดอร์
เพนกวินแอฟริกาเป็นนกที่จับคู่อยู่เพียงคู่เดียวตลอดชีวิต มีพฤติกรรมการอยู่รวมกันเป็นนิคมใหญ่ เมื่ออากาศร้อนจะขุดหลุมฝังตัวในพื้นทรายและอ้าปากรับลมเพื่อระบายความร้อนออกจากตัว จัดเป็นเพนกวินอีกชนิดหนึ่งที่อาศัยอยู่ร่วมกับมนุษย์ได้เป็นอย่างดี 

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
หมวดหมู่:เพนกวิน
หมวดหมู่:นกที่บินไม่ได้
รถไฟใต้ดินไคโร

รถไฟใต้ดินไคโร (Metro Anfāq al-Qāhirah,  หรือ مترو الأنفاق  pron) เป็นระบบขนส่งมวลชนเร็วในเกรตเตอร์ไคโร ประเทศอียิปต์ ถือเป็นระบบรถไฟใต้แห่งอันแรกที่มีรถไฟใต้ดินเต็มระบบสามสายในแอฟริกา และเป็นรถไฟแห่งแรกที่สร้างขึ้นในตะวันออกกลาง เปิดตัวใน ค.ศ. 1987 ด้วยสายที่ 1 จากฮิลวานไปยังจัตุรัส Ramsis ด้วยความยาว 1 ณ ค.ศ. 2013 รถไฟใต้ดินนี้มีผู้โดยสารเกือบ 4 ล้านคนต่อวัน ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2022 รถไฟใต้ดินไคโรมี 74 สถานี ในจำนวนนี้เป็นสถานีเปลี่ยนสาย 4 แห่ง ทั้งหมดมีความยาวรวม 1 รถไฟใต้ดินนี้มีสายให้บริหารสามสาย เรียงเป็นเลข 1 ถึง 3
รถไฟใต้ดินไคโรดำเนินการโดย National Authority for Tunnels ใช้รางสแตนดาร์ดเกจ (1435mm)

**โครงข่าย**

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อสถานีรถไฟใต้ดินไคโร- รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง

**หมายเหตุ**

**อ้างอิง**
อ้างอิงอื่น:
*cite news |url=https://www.nytimes.com/2012/05/04/world/middleeast/cairos-subway-is-efficient-orderly-and-dependable.html |title=Cairo Journal: Underground, Everything That Life Above Is Not |newspaper=The New York Times |date=3 May 2012

**อ่านเพิ่ม**
ref=none

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Cairo Metro – official website en

คไคโร
สาธารณรัฐสังคมนิยมโรมาเนีย

สาธารณรัฐสังคมนิยมโรมาเนีย (RSR; โรมาเนีย Republica Socialistă România, อังกฤษ Socialist Republic of Romania) เป็นรัฐคอมมิวนิสต์ ตั้งแต่ ค.ศ. 1947 ถึง ค.ศ. 1989 โดยในระหว่างปี 1947 ถึง ปี 1965 รัฐแห่งนี้มีชื่อเรียกว่า สาธารณรัฐประชาชนโรมาเนีย (Romanian People's Republic) ประเทศนี้เคยอยู่ในรัฐบริวารโซเวียต ค่ายตะวันออก ด้วยการปกครองของพรรคคอมมิวนิสต์โรมาเนีย 

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 ceausescu.org, an extensive website on Communist Romania.- memorialsighet.ro, a memorial site dedicated to the victims of Communism in Romania, based at Sighet prison.

รโมาเนีย
หมวดหมู่:รัฐและดินแดนที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2490
หมวดหมู่:สิ้นสุดในปี พ.ศ. 2532
หมวดหมู่:อดีตรัฐคอมมิวนิสต์
หมวดหมู่:รัฐบริวารของสหภาพโซเวียต
หมวดหมู่:อดีตรัฐสมาชิกสหประชาชาติ
ร
ร
การคืนน้ำ

การคืนน้ำ (rehydration) เป็นการรักษาภาวะขาดน้ำ ปกติใช้สารละลายน้ำเกลือแร่ (ORS) สารละลายสามัญประจำบ้าน ได้แก่ น้ำเกลือ เครื่องดื่มโยเกิร์ตผสมเกลือ ซุปผักและซุปไก่ใส่เกลือ ก็สามารถให้ได้เช่นกัน ส่วนสารละลายตามครัวเรือน เช่น น้ำที่ใช้เตรียมธัญพืช ซุปไม่ใส่เกลือ น้ำมะพร้าวอ่อน ชาอ่อน (ไม่ใส่สารให้ความหวาน) และน้ำผลไม้สดที่ไม่ใส่สารให้ความหวานสามารถเติมเกลือครึ่งถึงหนึ่งช้อนชา (1.5 ถึง 3 กรัม) ต่อลิตร น้ำจืดสะอาดยังสามารถเป็นของเหลวที่ให้ได้ชนิดหนึ่ง  มีสารละลายพาณิชย์ เช่น พีเดียไลท์ (Pedialyte) และหน่วยงานบรรเทาทุกข์อย่างยูนิเซฟ ใช้การแจกจ่ายถุงเกลือและน้ำตาลอย่างกว้างขวาง สิ่งพิมพ์เผยแพร่สำหรับแพทย์ขององค์การอนามัยโลกแนะนำ ORS ทำเอง ซึ่งประกอบด้วยน้ำหนึ่งลิตร และเติมเกลือหนึ่งช้อนชา (3 กรัม) และน้ำตาลสองช้อนโต๊ะ (18 กรัม) (คือ ประมาณ "รสน้ำตา").  ) โครงการการคืนน้ำแนะนำให้เติมน้ำตาลปริมาณเท่ากันแต่เติมเกลือเพียงครึ่งช้อนชา โดยกล่าวว่า การเจือจางที่มากขึ้นนี้มีความเสี่ยงน้อยกว่าและเสียประสิทธิภาพน้อยมาก ทั้งสองหน่วยงานเห็นตรงกันว่า การดื่มน้ำตาลหรือเกลือมากเกินไปสามารถทำให้ภาวะขาดน้ำเลวลงได้
ควรให้สังกะสีและโพแทสเซียมเสริมในปริมาณที่เหมาะสมด้วยหากหาได้ แต่ความพร้อมของธาตุเหล่านี้ไม่ควรชะลอการคืนน้ำ องค์การอนามัยโลกชี้ว่า สิ่งสำคัญที่สุด คือ เริ่มต้นจากการป้องกันภาวะขาดน้ำให้เร็วที่สุด
การอาเจียนเกิดบ่อยระหว่างชั่วโมงแรกหรือชั่วโมงที่สองของการรักษาด้วย ORS โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเด็กดื่มสารละลายเร็วเกินไป แต่การอาเจียนมักไม่มีผลต่อการคืนน้ำ เพราะของเหลวส่วนใหญ่ยังถูกดูดซึมได้ องค์การอนามัยโลกแนะนำว่าหากเด็กอาเจียน ให้รอห้าถึงสิบนาทีและเริ่มให้สารละลายอีกครั้ง แต่ให้ช้าลง
องค์การอนามัยโลกแนะนำว่า เด็กที่ป่วยท้องร่วงให้ได้รับอาหารต่อไป การให้อาหารต่อเนื่องช่วยให้การทำงานของลำไส้ผิดปกติฟื้นตัวเร็วขึ้น ตรงกันข้าม เด็กที่ถูกจำกัดอาหาร มีระยะอาการท้องร่วงนานกว่าและฟื้นฟูการทำงานของลำไส้ช้ากว่า เด็กยังควรได้รับนมแม่ต่อไปด้วย

**อ้างอิง**
หมวดหมู่:สารน้ำในร่างกาย
โลมาฮาวี่ไซด์

โลมาฮาวี่ไซด์ (Haviside's dolphin; Cephalorhynchus heavisidii) สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเลชนิดหนึ่ง จำพวกโลมา จัดเป็นวาฬมีฟันชนิดหนึ่ง ในวงศ์โลมามหาสมุทร (Delphinidae)
โลมาฮาวี่ไซด์ จัดเป็นโลมาขนาดเล็ก มีความยาวประมาณ 180 เซนติเมตร น้ำหนัก 75 กิโลกรัม อายุขัยโดยเฉลี่ย 20 ปี ตั้งชื่อตามชื่อของกัปตันฮาวี่ไซด์ ซึ่งนำตัวโลมาชนิดนี้จากนามิเบียไปยังสหราชอาณาจักรเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 เพื่อทำการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ แต่ชื่อนี้ได้ถูกสะกดผิดเป็น "เฮฟวี่ไซด์" (Heaviside) แต่ชื่อฮาวี่ไซด์ก็ยังนิยมใช้อยู่ทั่วไป
ขนาดเมื่อเทียบกับมนุษย์
โลมาฮาวี่ไซด์ พบได้เฉพาะชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของนามิเบียและแอฟริกาใต้เท่านั้น พบได้ง่ายที่อ่าววัลฟิส ของนามิเบีย 

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
หมวดหมู่:โลมามหาสมุทร
รถไฟใต้ดินการากัส

รถไฟใต้ดินการากัส (Metro de Caracas) เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินในกรุงการากัส ประเทศเวเนซุเอลา ก่อสร้างและดำเนินการโดยบริษัท รถไฟใต้ดินการากัส จำกัด (มหาชน) (Compañía Anónima Metro de Caracas)

**เส้นทาง**

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อสถานีรถไฟใต้ดินการากัส- รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  Metro de Caracas, C.A. date=2000-05-10 - UrbanRail > America > Venezuela > Metro de Caracas- Allen Morrison Early Tramway systems in Caracas date=2011-05-19 -  Caracas Metro track map date=2019-05-08 

การากัส
รถไฟใต้ดินกาตาเนีย

รถไฟใต้ดินกาตาเนีย (Metropolitana di Catania) เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินที่ให้บริการในเมืองกาตาเนีย เกาะซิซิลี ประเทศอิตาลี เป็นรถไฟใต้ดินที่อยู่ใต้สุดในยุโรป เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน ค.ศ. 1999  มีระยะทางประมาณ 4 กิโลเมตร

**รายชื่อสถานี**
(Nesima)
*(San Nullo)
*(Cibali)
*(Milo)
*บอร์โก (Borgo)
*จุฟฟรีดา (Giuffrida)
*อีตาเลีย (Italia)
*กาลาเตอา (Galatea)
*เอฟเฟ.เอซเซ. สตาซีโอเนเชนตราเล (F.S. Stazione Centrale - eliminated)
*ปอร์โต (Porto)
*(Giovanni XXIII)
*(Stesicoro)

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Page about the Metro of Catania at UrbanRail.Net
กาตาเนีย
หมวดหมู่:แคว้นซิซิลี
ยีราฟมาไซ

ยีราฟมาไซ (Masai giraffe,  Maasai giraffe; Giraffa tippelskirchi) เป็นสปีซีส์ของยีราฟ (Giraffa) ชนิดหนึ่ง
ยีราฟมาไซ พบกระจายพันธุ์มากที่สุดทางตอนใต้ของประเทศเคนยาและในประเทศแทนซาเนีย มีลักษณะเด่น คือ มีลายเป็นแผ่นเล็ก ขอบเป็นหยักขึ้นลงไม่มีรูปแบบที่แน่นอน ซึ่งแตกต่างไปจากยีราฟชนิดอื่น ๆ อย่างเห็นได้ชัด และตั้งแต่หัวเข่าลงไปจนถึงข้อเท้าจะเป็นสีขาว ไม่มีลาย
ยีราฟมาไซ ในตัวผู้มีน้ำหนักตั้งแต่ 1,100–1,900 กิโลกรัม ตัวเมีย 700 กิโลกรัม ตัวผู้มีความสูงประมาณ 5.5 เมตรหรือสูงกว่า ในขณะที่ตัวเมียประมาณ 4.9 เมตร ความยาวลำตัวประมาณ 2.5–3.7 เมตร ความยางหาง 75–130 เซนติเมตร  อายุโดยเฉลี่ย 20–28 ปี 
ลายของยีราฟมาไซ

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
หมวดหมู่:ยีราฟ
รถไฟใต้ดินเฉิงตู

รถไฟใต้ดินเฉิงตู เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินในเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน ประเทศจีน ปัจจุบันประกอบด้วยสองเส้นทาง

**เส้นทาง**
ปัจจุบันมี 2 สาย สาย 1 มีจำนวน 17 สถานี ระยะทาง 18.50 กิโลเมตร และสาย 2 จำนวน 26 สถานี ระยะทาง 31.20 กิโลเมตร
600px

**เส้นทางที่กำลังก่อสร้าง**

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Chengdu Metro Official Website date=2015-12-22  - Chengdu Metro on Urbanrail 

ฉเฉิงตู
หมวดหมู่:การขนส่งในมณฑลเสฉวน
แม่แบบ:เหตุการณ์ปัจจุบัน/2556 ตุลาคม 17

* บารัค โอบามา ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา ลงนามข้อตกลงระหว่างสองพรรคที่ได้รับอนุมัติจากรัฐสภา เพื่อยุติการปิดบริการของรัฐบาลกลางและวิกฤตเพดานหนี้  (The Hill)
}
ชิคาโก แอล

ชิคาโก  เป็นตัวย่อที่แปลว่า "ยกระดับ" หรือ "วงแหวน" เป็นระบบขนส่งมวลชนในเมืองชิคาโก รัฐอิลลินอย สหรัฐอเมริกา ดำเนินการโดย Chicago Transit Authority (CTA) เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินที่มีผู้โดยสารมากที่สุดรองจาก รถไฟใต้ดินนครนิวยอร์ก และรถไฟใต้ดินวอชิงตัน
สถิติผู้โดยสาร วันธรรมดา 788,415 คน วันเสาร์ 519,959 คน วันอาทิตย์ 377,308 คน จำนวนผู้โดยสารต่อปีในปี ค.ศ. 2012 คือ 231.15 ล้านคน ในปี ค.ศ. 2005 ได้รับการโหวตให้เป็นหนึ่งใน "เจ็ดสิ่งมหัศจรรย์ของชิคาโก"

**เส้นทาง**
 inline=box สายสีแดง
เป็นสายที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุด เฉลี่ยวันละ 268,580 คน ทั้งหมด 33 สถานี ระยะทาง sing=on
 inline=box สายสีน้ำเงิน
ระยะทาง 0 จำนวน 33 สถานี
 inline=box สายสีน้ำตาล
ระยะทาง sing=on จำนวน 19 สถานี ผู้โดยสารรายวัน 113,611 คน
 inline=box สายสีเขียว
ระยะทาง 1 จำนวน 29 สถานี ผู้โดยสารรายวัน 70,554 คน
 inline=box สายสีส้ม
ระยะทาง sing=on ผู้โดยสารรายวัน 63,037 คน
 inline=box สายสีม่วง
ระยะทาง sing=on ผู้โดยสารรายวัน 10,377 คน
 inline=box สายสีชมพู
ระยะทาง sing=on ผู้โดยสารรายวัน 33,737 คน
 inline=box สายสีเหลือง
ระยะทาง sing=on ผู้โดยสารรายวัน 7,063 คน

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง

**อ้างอิง**

**บรรณานุกรม**
isbn=978-0-8289-0480-3
*isbn=978-0-252-03099-4

**แหล่งข้อมูลอื่น**
 Chicago Transit Authority - operates CTA buses and 'L' trains- Chicago-L.org - an unofficial, extensive fan site- CTA Tattler date=2014-08-06  - Daily blog of "L" stories- ForgottenChicago.com - Forgotten Chicago, "Our Historic Subway Stations".- Network map (real-distance)

ชิคาโก้
หมวดหมู่:การขนส่งในรัฐอิลลินอย
รถไฟฟ้าฉงชิ่ง

รถไฟฟ้าฉงชิ่ง (CRT) เป็นระบบขนส่งมวลชนในนครฉงชิ่ง ประเทศจีน ดำเนินการตั้งแต่ปี ค.ศ. 2005 ประกอบด้วยเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟฟ้าโมโนเรล ปัจจุบัน ประกอบด้วย 4 เส้นทาง ระยะทางทั้งหมด 143 กิโลเมตร สายที่ 1 และ 6 เป็นรถไฟฟ้าใต้ดิน สายที่ 2 และ 3 เป็นรถไฟฟ้าโมโนเรล รถไฟฟ้าฉงชิ่งเป็นเส้นทางที่มีระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลยาวที่สุดในโลก

**เส้นทาง**
800px

**ดูเพิ่ม**
 รายชื่อระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง- รายชื่อระบบรถไฟฟ้าโมโนเรล

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  UrbanRail.net's page on the Chongqing Metro-  Chongqing Metro's Official Web Page   date=2016-06-23 ,  Google translation- Map- Photos of Chongqing Metro

ฉงชิ่ง
ฉงชิ่ง