การรถไฟแห่งรัฐเกาหลี

การรถไฟแห่งรัฐเกาหลี (เกาหลี:조선 민주주의 인민 공화국 철도성, Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwaguk Ch'ŏldosŏng) เป็นชื่อของหน่วยงานคมนาคมหนึ่งในประเทศเกาหลีเหนือ มีศูนย์กลางที่เปียงยาง ผู้ว่าการรถไฟเกาหลีเหนือคนปัจจุบันชื่อ พัค ยอง ซอก ดำรงตำแหน่งตั้งแต่ปี ค.ศ. 1998

**สถิติ**
 ขนาดความกว้างรางรถไฟ: ตามมาตรฐานอยู่ที่ 1,435 เซนติเมตร- ระยะทาง: มากกว่า 6,000 กิโลเมตร

**ประวัติและความคืบหน้า**
คิม จองอิล เป็นคนที่ไม่ชอบเครื่องบิน เพราะอาจเป็นเป้าหมายสายตาของเหล่าร้าย ดังนั้นเขาจึงโดยสารรถไฟข้ามประเทศเป็นประจำ และการเสียชีวิตของเขานั้น ก็เกิดขึ้นในขบวนรถไฟเช่นกัน
ทางรถไฟเกาหลีเหนือไม่มีรั้วกันเขตทาง แม้ว่าทางรถไฟจะผ่าเข้าไปกลางเมือง แม้จะมีกฎห้ามก่อสร้างอาคารบ้านเรือนหรือสถานที่ราชการ ในรัศมี 50 เมตรจากศูนย์กลางทางรถไฟแต่ ก็เป็นเพียงกฎในตำรากฎหมายที่ไม่มีใครบังคับใช้จริงๆ จังๆ ทำให้ชาวบ้านพากันมาตั้งบ้านเรือนชิดเขตทางรถไฟกันมานาน เพราะพื้นที่รอบทางรถไฟเป็นเขตที่มีการค้าขายกันสะดวกที่สุด แม้จะมีรถไฟมา ก็มีเพียงวันละ 1-2 ขบวน เลยไม่มีเหตุจูงใจให้ย้ายออกจากเขตทางรถไฟ
เมื่อวันที่ 5 กันยายน 2006 ทางรถไฟสายหลัก Pyong-ra (เปียงยาง - ด่านราจิน -> Pyongyang-Rajin) ที่เชื่อมชายฝั่งตะวันออกเข้ากับเมืองหลวงงดเดิน ทำให้การโดยสารต้องลำบากกว่าเดิม - การเดินทางจากเมือง Pyongsung ในมณฑล Pyongan ไปเมือง Hoiryeong ในมณฑล North Hamkyung เพื่อไปเมือง Suncheon ใช้เวลามากกว่า 1 เดือน และต้องจ่ายเงินค่าเดินทางไปกีบรถบรรทุกจนเกือบหมดตัว เมื่อกรกฎาคมที่แล้ว เนื่องจากรถไฟโดยสาร จาก Pyongan ไป Chongjin ในมณฑล North Hamkyung มีเดินทุกๆ 10 วัน ทำให้ชาวบ้านต้องอาศัยรถบรรทุกและรถเมล์ถึงจะไปได้
วันที่ 28 เมษายน ค.ศ. 2012 รถไฟขบวนแรกจากเมืองตู้เหมิน มลฑลจี้หลินของจีน จะมุ่งหน้าสู่เกาหลีเหนือเป็นครั้งแรกอย่างเป็นทางการ เพื่อนำนักท่องเที่ยว 65 คน ไปสู่สถานที่พักผ่อนตากอากาศท่ามกลางความสวยงามของเทือกเขาชิลโบ จังหวัดฮัมยอง ซึ่งเป็นสุดยอดภูเขาที่สวยที่สุด 1 ใน 6 ของเกาหลีเหนือ ซึ่งก่อนหน้านี้ จีนเคยนำนักท่องเที่ยวไปเมืองชิลโบซัน ด้วยรถโดยสาร แต่ไม่ค่อยปลอดภัยจากสภาพถนนไม่ดี ขณะที่การเดินทางด้วยรถไฟสะดวกสบายกว่า โดยนักท่องเที่ยวออกเดินทางในตอนค่ำ และถึงปลายทางในตอนเช้าวันถัดไป

**เส้นทาง**
 สายฮัมบุก: ช็องจิน - ราจิน, 331.1 กิโลเมตร- สายคังว็อน: โคว็อน - พย็องกัง, 145.8 กิโลเมตร- สายมันโป: ชุนช็อน - มันโป, 299.9 กิโลเมตร- สายแพ็กตูซานช็องย็อน: คินชู - ฮเยซัน, 141.7 กิโลเมตร- สายพย็องบุ: เปียงยาง - แคซ็อง (-> โดราซาน, เกาหลีใต้), 187.3 กิโลเมตร- สายพย็องดก: เปียงยาง - คูซ็อง, 192.3 กิโลเมตร- สายพย็องนัม: เปียงยาง - นัมโพ, 55.2 กิโลเมตร- สายพย็องกรา: เปียงยาง - ราจิน (-> คาซาน, รัสเซีย), 819.0 กิโลเมตร- สายพย็องอึย: เปียงยาง - ชินอึยจู (-> ตานตง, จีน), 225.1 กิโลเมตร

**สถานีรถไฟ**

**ขบวนรถไฟ**
ไฟล์:DPRK train.JPG|thumb|250px|รถจักรไฟฟ้า Pulg'ŭngi 5043 "เรด แฟลก 1" คลาส
ไฟล์:Shinwiju-pyongyang train.jpg|thumb|250px|รถโดยสารในขบวนรถไฟ ชินอึยจู - เปียงยาง

**รถจักรไฟฟ้าและอีเอ็มยู**
 จูเช่- เรด แฟลก- เรด แฟลก 1- เรด แฟลก 2- มังยองแด- เรด แฟลก 6- เรด แฟลก 7- 150 ซีรีส์- 170 ซีรีส์- 1000 ซีรีส์- 2000 ซีรีส์- 4000 ซีรีส์- 90000 ซีรีส์- ชองกิฮา- แกรนด์ ชอลลิม่า มาร์ช- ฟอร์ซ มาร์ช- ซอนกุน เรด แฟลก

**รถจักรดีเซล**
 100 series- 200 series- 300 series- 400 series- 500 series- 600 series- 700 series- 800 series- 900 series- 8000 series- DF1- GIE Francorail-MTE CSE26-21- Red Flag- New Star- DVM4

**รถจักรไอน้ำ**
 100 series- 150 series- 400 series- 424 class- 475 class- 500 series- 6000 series- 8000 series- 8100 series- FD20- Ol49- TKt48- 24 0-6-0T

**เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศ**
 จีน จีน เปิดบริการ- รัสเซีย รัสเซีย เปิดบริการ- เกาหลีใต้ เกาหลีใต้ ยังไม่มีกำหนดเปิด

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
หมวดหมู่:การขนส่งระบบรางในประเทศเกาหลีเหนือ