ซูบารุ เอฟเอฟ-1

ซูบารุ เอฟเอฟ-1 (Subaru FF-1)  ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อทำตลาดแทนที่ ซูบารุ 1000 เปิดตัวในเดือนมีนาคมปี 1969 เครื่องยนต์ 1.0 ลิตรรหัส EA52 ถูกถอดออกแล้วแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 1.1 ลิตรรหัส EA61 ในปี 1970 ซูบารุเอฟเอฟ-1 ก็ถูกส่งออกไปขายยังประเทศสหรัฐอเมริกาในชื่อ เอฟเอฟ-1สตาร์ ในเดือนกรกฎาคมปีเดียวกันนั้น ตลาดรถยนต์ขนาดเล็กในญี่ปุ่นเริ่มดุเดือดยิ่งขึ้น เมื่อตลาดมีความต้องการเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังมากขึ้น ซูบารุจึงต้องนำเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นมาใส่ให้กับรถยนต์ของพวกเขา แล้วเปิดตัวออกมาในชื่อ เอฟเอฟ-1 1300 จี (FF-1 1300G)ซึ่งนับเป็นรุ่นสุดท้ายที่ถูกพัฒนาขึ้นจากพื้นตัวถังของ ซูบารุ 1000 และถูกส่งไปขายในประเทศสหรัฐอเมริการในปี 1971 ในชื่อ เอฟเอฟ-1 จี (FF-1G)

**ข้อมูลรถยนต์ ซูบารุ เอฟเอฟ-1**

**ความเปลี่ยนแปลงตลอดอายุของ ซูบารุ เอฟเอฟ-1(ปี1969-ปี1970)**
1 มีนาคม 1969 : เปิดตัวรถยนต์ ซูบารุ เอฟเอฟ-1
**มิถุนายน : ซูบารุ เอฟเอฟ-1 ชนะเลิศอันดับ 2 ในการแข่งขันขับรถขึ้นเขา รายการฮาโกเน่เทิร์นไปก์(Hakone turnpike hill climb competition)
**6 ตุลาคม : เปิดตัว เอฟเอฟ-1 รุ่นซูเปอร์ทัวริ่ง
*กุมภาพันธ์ 1970 : ซูบารุ เอฟเอฟ-1 สปอร์ทซีดาน ชนะเลิศอันดับ 2 ในการแข่งขัน แรลลี่ฤดูหนาว (70 RCC Winter Rally)
**10 กรกฎาคม : เปิดตัว ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี

**ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี**
ตั้งแต่ปี1969เป็นต้นมา ซูบารุเอฟเอฟ-1 ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก สามารถสร้างยอดขายได้ประมาณเดือนละ4000คัน จากการเปิดตัวของรถยนต์ในปี1969-7970ดังต่อไปนี้
*ปี1969
**เดือนฟฤษภาคม - ฮอนด้าเปิดตัวรถยนต์ ฮอนด้า 1300 ด้วยพละกำลังที่สูงถึง 115ps/7500rpm
**เดือนกันยายน - โตโยต้าได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ให้กับโคโรลล่า
*1970 
**เดือนมกราคม - นิสสันเปิดตัวซันนี่รุ่นล่าสุดมาพร้มเครื่องยนต์1200 B110
**เดือนมีนาคม - มาสด้า ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ขนาด1300ให้กับ มาสด้าแฟมิเลียเช่นกัน
**เดือนพฤษภาคม - โตโยต้าเปิดตัว โคโลล่ารุ่นใหม่ ตัวถังE20
จากเหตุการณ์ข้างต้นจะเห็นได้ว่า ตลาดมีความต้องการเครื่องยนต์ที่มีความจุมากขึ้น นั่งส่งผลให้ซูบารุเองจำเป็นที่จะต้องนำเครื่องยนต์ขนาด1300มาใส่ให้กับรถเอฟเอฟ-1 1300จี

**การเปลี่ยนแปลงตลอดช่วงอายุตลาด**
 1970
** เดือนมิถุนายน - ซูบารุ เอฟเอฟ-1แข่งบาจา500 "5th Baja 500 Mile Race"
** 10 กรกฎา -ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี1100เปิดตัว
** 15กันยา - ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี ซูเปอร์ทัวริ่ง เข้าร่วมแข่งขันในรายการ แจแปนิสแอลไพน์แรลลี่ ครั้งที่12 "12th Japanese Alpine Rally"- 1971
** 15กุมภา - ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี ได้รับรางวัล คาร์ออฟเดอะเยีย  Mechanism Award Winner
** เดือนมีนา - ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี  สปอร์ทซีดาน เข้าร่วมแข่งขันในรายการ เมาเท่นซาฟารีแรลลี่ The 8th Mountain Safari Rally
** เดือนเมษา - ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี  สปอร์ทซีดาน เข้าร่วมแข่งขันในรายการ เซนทรัล500 Central 500 km Rally
** 22เมษา - ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี  1100 รุ่นปรับปรุง
** มิถุนา - ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี  สปอร์ทซีดาน เข้าร่วมแข่งขันในรายการ ชิโกกุ500 500 km Rally of Shikoku"
** 19กันยา - บารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี สปอร์ทซีดาน เข้าร่วมแข่งขันในรายการ แจแปนิสแอลไพน์แรลลี่ ครั้งที่13 13th Japanese Alpine Rally"
** 7ตุลา - เปิดตัวซูบารุเลโอเน่ คูเป้ รุ่นสปอร์ซีดาน ยุติการผลิต
** 29ตุลา -เปิดตัว ซูบารุ เอฟเอฟ-1 แวน รุ่นขับเคลื่อน4ล้อ ที่งานโตเกียวมอเตอรืโชว์ครั้งที่18
** พฤศจิกา - ซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี สปอร์ทซีดาน เข้าร่วมแข่งขันในรายการ ชินกะ ไฮแลนด์ แรลลี่ "Shika Highland Rally"- 1972
** 19กุมภา - เปิดตัว ซูบารุ เลโอเน่ 4ประตูซีดาน และยุติการทำตลาดซูบารุ เอฟเอฟ-1 1300 จี ในรุ่นตัวถังแวน และ ซูเปอร์ทัวริ่ง
** มีนา - เปิดตัว ซูบารุ เอฟเอฟ-1 แวน รุ่นขับเคลื่อน4ล้อ
** 1กันยายน - เปิดตัว ซูบารุ เลโอเน่ และยุติการทำตลาดตระกูล เอฟเอฟ-1
หมวดหมู่:รถซูบารุ