สถานีห้วยขวาง

สถานีห้วยขวาง (Huai Khwang Station, รหัส BL18) เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ที่ถนนรัชดาภิเษก กรุงเทพมหานคร ตั้งอยู่ในย่านอาคารที่พักอาศัย โรงแรม และสถานเริงรมย์บนถนนรัชดาภิเษก

**ที่ตั้ง**
ถนนรัชดาภิเษก บริเวณกลางแยกห้วยขวาง (จุดบรรจบถนนรัชดาภิเษกและถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ) ในพื้นที่แขวงดินแดง แขวงรัชดาภิเษก เขตดินแดง และแขวงห้วยขวาง เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร
บริเวณโดยรอบสถานีห้วยขวางเป็นย่านที่พักอาศัยหนาแน่นใจกลางเมือง มีถนนซอยจำนวนมากที่เชื่อมจากถนนรัชดาภิเษกไปยังถนนวิภาวดีรังสิต, ถนนสุทธิสารวินิจฉัย และถนนอโศก-ดินแดง ผ่านเส้นทางหลักในพื้นที่เขตดินแดง ได้แก่ ถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ, ถนนประชาสุข และถนนประชาสงเคราะห์ ส่วนในเขตห้วยขวางมีโครงข่ายถนนซอยที่เชื่อมผ่านถนนประชาอุทิศ แยกเหม่งจ๋าย ออกไปยังถนนประดิษฐ์มนูธรรมและถนนรามคำแหงในพื้นที่เขตวังทองหลางและบางกะปิ โดยเฉพาะในพื้นที่เขตดินแดงที่อยู่ใกล้กับสถานีเป็นที่ตั้งของ "เคหะชุมชนห้วยขวาง" ซึ่งเป็นชุมชนขนาดใหญ่ใจกลางกรุงเทพมหานครต่อเนื่องกับ "เคหะชุมชนดินแดง" มีตลาดสดห้วยขวางอยู่ใจกลางชุมชน ดังนั้น แม้ก่อนหน้าในระหว่างการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สถานีแห่งนี้จะเคยใช้ชื่อว่า "สถานีประชาราษฎร์บำเพ็ญ" ตามชื่อถนนที่ตัดกับถนนรัชดาภิเษกบริเวณที่ตั้งสถานีก็ตาม แต่ในภายหลังก็ได้เปลี่ยนมาใช้ชื่อ "สถานีห้วยขวาง" ซึ่งเป็นที่คุ้นเคยในท้องถิ่นมากกว่า
ในอดีตสมัยรัฐบาลชวน ปี พ.ศ. 2536-2537 มีแผนใช้พื้นที่บริเวณสถานีห้วยขวางเป็นสถานีกลางของกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นรูปแบบเดียวกับสถานีกลางบางซื่อที่เชื่อมกับระหว่างโฮปเวลล์ และรถไฟความเร็วสูงสาย กรุงเทพ-สนามบินหนองงูเห่า-ระยอง แต่โครงการต้องถูกระงับไปเนื่องจากวิกฤตการณ์การเงินในเอเชีย พ.ศ. 2540

**แผนผังสถานี**

**รายละเอียดของสถานี**

**สีสัญลักษณ์ของสถานี**
ใช้สีส้มตกแต่งกระเบื้องที่เสา ผนังและขอบด้านบนของแนวประตูกั้นชานชาลา หมายถึงเป็นสถานีที่อยู่ในพื้นที่ย่านการค้าหนาแน่น 

**รูปแบบของสถานี**
เป็นสถานีใต้ดิน กว้าง 23 เมตร ยาว 226 เมตร ระดับชานชาลาอยู่ลึก 19 เมตรจากผิวดิน เป็นชานชาลาแบบเกาะกลาง (Station with Central Platform)

**ความโดดเด่นของโครงสร้างสถานี**
ชั้นออกบัตรโดยสาร อยู่ใต้อุโมงค์ลอดทางแยกรัชดาภิเษก-ห้วยขวาง
มีพื้นที่ภายในสถานีเพียง 2 ชั้น คือชั้นออกบัตรโดยสารและชั้นชานชาลา เนื่องจากพื้นที่ชั้นบนสุดของสถานีถูกนำไปก่อสร้างเป็นอุโมงค์ลอดทางแยกรัชดาภิเษก-ห้วยขวาง ตามแนวถนนรัชดาภิเษก

**ทางเข้า-ออก**
ทางเข้า-ออกที่ 1- 1 ลานจอดรถของสถานี, ป้ายรถประจำทางไปศูนย์วัฒนธรรมฯ (ลิฟต์)- 2 ถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ, อาคารจูบิลีเพรสทีจ, ป้ายรถประจำทางไปศูนย์วัฒนธรรมฯ- 3 โรงแรมดิเอมเมอรัลด์, ป้ายรถประจำทางไปสี่แยกรัชดาภิเษก-สุทธิสาร - 4 อาคารเสริมทรัพย์, ป้ายรถประจำทางไปสี่แยกรัชดาภิเษก-สุทธิสาร

**การจัดพื้นที่ในตัวสถานี**
แบ่งเป็น 2 ชั้น ประกอบด้วย- 1 ชั้นออกบัตรโดยสาร- 2 ชั้นชานชาลา

**สิ่งอำนวยความสะดวก**
 ลานจอดรถ 30 คัน บริเวณทางเข้า-ออกหมายเลข 1- ลิฟท์สำหรับผู้พิการ ทางเข้า-ออกหมายเลข 1

**เวลาให้บริการ**

**รถโดยสารประจำทาง**
 1 เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

**ถนนรัชดาภิเษก**

**องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ**

**ถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ (ตลาดห้วยขวาง)**

**องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ**
 ถนนรัชดาภิเษก ด้านสุทธิสาร สาย 73 136 137 179 185 206 514 517- ถนนรัชดาภิเษก ด้านศูนย์วัฒนธรรมฯ สาย 54 73 136 137 179 185 206 514 517- ถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ ด้านตลาดห้วยขวาง สาย 54 73 - ถนนประชาราษฎรบำเพ็ง ฝั่งลานจอดรถสถานีห้วยขวาง สองแถวแดง ตลาดห้วยขวาง-ราม39(วัดเทพลีลา)

**สถานที่สำคัญใกล้เคียง**
แผนผังบริเวณสถานี- สำนักงานเขตห้วยขวาง- ศูนย์บริการสาธารณสุข 25 ห้วยขวาง- ตลาดห้วยขวาง- ห้องสมุดประชาชนเคหะชุมชนห้วยขวาง- สนามกีฬาเคหะชุมชนห้วยขวาง- โรงเรียนสามเสนนอก- วัดกุนนทีรุทธาราม- โรงเรียนกุนนทีรุทธารามวิทยาคม- โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาพัฒนาการ รัชดา- สถานีตำรวจนครบาลห้วยขวาง

**ศูนย์การค้าและอาคารสำนักงาน**
 อาคารจูบิลี เพรสทีจ- อาคารทศพลแลนด์- อาคารฟอรั่ม ทาวเวอร์- อาคารเสริมทรัพย์- mansion 7

**โรงแรม**
 โรงแรมดิ เอมเมอรัลด์ กรุงเทพฯ- โรงแรมสยามเบเวอร์ลี่- โรงแรมเจดับบลิว แมริออท แบงค็อก รัชดา- โรงแรมพาลาสโซ กรุงเทพฯ- โรงแรมคาลิปโซ่

**เหตุการณ์สำคัญในอดีต**
วันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2551 เวลาประมาณ 18.20 น. รถไฟฟ้าใต้ดินจากสถานีสุทธิสาร มุ่งหน้าสถานีหัวลำโพง ได้เกิดเหตุขัดข้องทางเทคนิคและหยุดวิ่งกะทันหัน โดยมีการประกาศแจ้งให้ผู้โดยสารออกจากขบวนรถทั้งระบบ ทำให้มีผู้โดยสารตกค้างอยู่ตามสถานีต่าง ๆ จำนวนมาก สาเหตุเกิดจากมีสัญญาณไฟแจ้งเตือนให้เจ้าหน้าที่เข้าไปตรวจสอบระบบบางอย่างที่อาจขัดข้อง จึงต้องปิดระบบไฟฟ้าในช่วงระหว่างสถานีสุทธิสารและสถานีห้วยขวาง และต้องปรับเปลี่ยนการเดินรถโดยเปิดเดินรถเพียงอุโมงค์เดียวในช่วงระหว่างสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ถึงสถานีพหลโยธิน ผู้โดยสารจึงต้องใช้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นอีกอย่างน้อย 20 นาที จากการตรวจสอบพบว่าเกิดจากระบบบ่อรับน้ำตัน ทำให้เกิดสัญญานเตือนให้หยุดรถชั่วคราวเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยเป็นอันดับแรก โดยเจ้าหน้าที่สามารถแก้ไขและเดินรถได้ตามปกติตั้งแต่เวลา 6.00 น. ของวันรุ่งขึ้น 

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  แผนที่จากเว็บไซต์บีอีเอ็ม date=2023-04-30 
หมวดหมู่:สิ่งก่อสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2547
ห้วยขวาง
ห้วยขวาง
ห้วยขวาง