เตอร์กิชแอร์ไลน์

เตอร์กิชแอร์ไลน์ (Türk Hava Yolları; Turkish Airlines) เป็นสายการบินประจำชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดประเทศตุรกี โดยมีฐานการบินหลักในท่าอากาศยานอิสตันบูล โดยทำการบินสู่จุดหมายปลายทาง 288 แห่งในทวีปยุโรป เอเชีย แอฟริกา อเมริกาเหนือและอเมริกาใต้ ทำให้เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามจำนวนจุดหมายปลายทาง เตอร์กิชแอร์ไลน์เป็นสมาชิกของพันธมิตรสายการบินสตาร์อัลไลแอนซ์

**ประวัติ**

**ช่วงแรก**
เตอร์กิชแอร์ไลน์ก่อตั้งขึ้นในวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1933 ในชื่อเตอร์กิชสเตทแอร์ไลน์ (Devlet Hava Yolları) โดยเป็นสายการบินภายในประเทศในสังกัดกระทรวงกลาโหมตุรกี เริ่มแรกสายการบินมีเครื่องบินประจำการห้าลำ; เคอร์ทิสส์ คิงเบิร์ดจำนวน 2 ลำ, ยุงเคิร์ส เอฟ 13 จำนวน 2 ลำ และตูโปเลฟ อาน-9 จำนวน 1 ลำ ในปี 1935 สายการบินได้โอนไปอยู่ในสังกัดกระทรวงโยธาธิการ และได้เปลี่ยนชื่อเป็น เจเนอรัลดีเร็กเทอเรตออฟสเตทแอร์ไลน์ ในปี 1938 ได้โอนไปอยู่ในสังกัดกระทรวงคมนาคม

**ช่วงหลังสงคราม**
ไฟล์:Fokker_F-27-100_TC-TEK_THY_ATH_22.04.73_edited-3.jpg|thumb|ฟอกเกอร์ เอฟ-27 ของเตเฮเยในปี 1973
ในช่วงต้นปี 1945 เตอร์กิชได้เริ่มประจำการเครื่องบินดักลาส ดีซี-3 และดักลาส ซี-47 สกายเทรนหลายลำ ซึ่งเป็นการเปิดทางให้เตอร์กิชแอร์ไลน์เติบโตได้มาก โดยได้เริ่มทำการบินเส้นทางบินระหว่างประเทศครั้งแรกในเส้นทางอังการา–อิสตันบูล–เอเธนส์ในปี 1947 และต่อมาได้เพิ่มเส้นทางบินสู่นิโคเซีย เบรุต และไคโร โดยที่ยังให้บริการการบินภายในประเทศเป็นหลักจนถึงต้นทศวรรษ 1960
ในปี 1956 รัฐบาลตุรกีได้ปรับโครงสร้างสายการบินใหม่โดยใช้ชื่อ เทอร์ก ฮาวา โยเลรึ อา.โอ. (Türk Hava Yolları A.O.) หรือรู้จักกันในชื่อ เตเฮเย มีการวางทุนจดทะเบียนอยู่ที่ 60 ล้านลีรา สายการบินได้เข้าร่วมสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ และต่อมาในปี 1957 บริติชโอเวอร์ซีย์แอร์เวย์คอร์ปอเรชัน (บีโอเอซี) เริ่มให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหลังจากได้รับสัดส่วนการถือหุ้น 6.5 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งจะถือหุ้นเป็นเวลาประมาณ 20 ปี
ไฟล์:Turkish Airlines DC-9-32; TC-JAD (cropped).jpg|left|thumb|ดีซี-9 เป็นอากาศยานไอพ่นลำแรกของเตอร์กิชแอร์ไลน์
เตอร์กิชแอร์ไลน์ได้เริ่มนำเครื่องบินวิกเกอร์ส ไวคานท์, ฟอกเกอร์ เอฟ-27 และดักลาส ดีซี-3เข้าประจำการช่วงปลายทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 1960 สายการบินให้บริการเครื่องบินไอพ่นลำแรก ซึ่งคือแมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9 ในปี 1967 และตามด้วยโบอิง 707 จำนวน 3 ลำในปี 1971

**1980-1990s**
ไฟล์:Turkish Airlines Boeing 707 at Zurich - April 1976 (cropped).jpg|thumb|โบอิง 707 ของเตอร์กิชขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานซือริชในปี 1976
ในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 เตเฮเยต้องประสบกับชื่อเสียงด้านลบ ทั้งการบริการที่ย่ำแย่เมื่อเทียบกับคู่แข่งและเที่ยวบินที่ล่าช้า โดยมีเที่ยวบินมากถึง 47 เที่ยวบินจาก 100 เที่ยวบินที่ไม่ออกเดินทางตรงเวลาp=863 นอกจากนี้ยังมีเหตุการณ์ปล้นจี้เครื่องบินและประสบอุบัติเหตุถึงเจ็ดครั้งระหว่างปี 1974 - 1983 ซึ่งรวมเที่ยวบินที่ 981 ในปี 1974 ซึ่งเป็นอุบัติเหตุทางการบินที่ร้ายแรงที่สุดของสายการบินและในโลก ณ ขณะนั้น โดยความผิดพลาดในการออกแบบประตูห้องบรรทุกสินค้าของเครื่องบินส่งผลให้ประตูบรรทุกสินค้าชำรุดเสียหายและเปิดออกระหว่างบิน จนเครื่องเสียการควบคุมและตกลงใกล้กับแอร์เมนอนวิลล์ ประเทศฝรั่งเศส ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 346 คน
ช่วงที่ประเทศตุรกีได้จัดตั้งรัฐบาลใหม่ในปี 1983 รัฐบาลได้เห็นความสำคัญในเตเฮเยและได้พัฒนาโครงสร้างและอัตลักษณ์ของสายการบินใหม่เพื่อให้มีความทันสมัยมากขึ้น โดยเตอร์กิชจะเป็นหนึ่งในสายการบินที่มีอายุเฉลี่ยน้อยที่สุดในโลก นอกจากนี้แล้วยังมีการพัฒนาด้านความปลอดภัยให้รัดกุมยิ่งขึ้น จนสามารถเทียบเท่าเอ็ลอัลได้
ในปี 1984 เตเฮเยได้สร้างศูนย์ซ่อมบำรุงแห่งใหม่ที่ท่าอากาศยานเยซิลคอย ซึ่งสามารถทำการบำรุงรักษาเครื่องบินหลายประเภท โดยได้มีเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคประจำการอยู่คิดเป็น 1 ใน 4 ของพนักงานทั้งหมด 6,000 คนของสายการบิน ตามรายงานของแอร์ทรานส์ปอร์ตเวิล์ด ในปี 1984 บริษัทได้เพิ่มทุนเป็น 60 พันล้านลีรา เนื่องจากถูกจัดเป็นวิสาหกิจทางเศรษฐกิจของรัฐ สายการบินได้เพิ่มทุนอีกครั้งเป็น 150 พันล้านลีราในอีกสามปีต่อมา

**กิจการองค์กร**

**สำนักงานใหญ่**
สำนักงานใหญ่ของเตอร์กิชแอร์ไลน์เตอร์กิชมีสำนักงานใหญ่ใกล้กับท่าอากาศยานนานาชาติอาทาทืร์ค

**บริษัทลูก**
เตอร์กิชแอร์ไลน์มีบริษัทลูกดังนี้:

**สายการบินลูก**
 แอร์แอลเบเนีย - (ถือหุ้น 49%) สายการบินประจำชาติประเทศแอลเบเนีย- เอเจ็ต หรือชื่อเดิม อานาโดลูเจ็ต - สายการบินต้นทุนต่ำระดับภูมิภาค มีฐานหลักที่อังการาและอิสตันบูล-ซาบีฮา เกิกเชน- ซันเอกซ์เพรส - (ถือหุ้น 50%) สายการบินต้นทุนต่ำ เป็นการทำกิจการร่วมค้ากับลุฟท์ฮันซ่า มีฐานที่อิซมีร์และอันทัลยา- เตอร์กิชคาร์โก - สายการบินขนส่งสินค้า

**บริษัทลูกอื่นๆ**
 เตอร์กิชเทคนิค- เตอรืกิชโดแอนด์โค- เตอร์กิชกราวด์เซอร์วิส- เตอร์กิชแอร์ไลน์ไฟล์ทอคาเดมี- เตเฮเย เดสเต็กฮิสเมตรีรึ เอเฌ- โอแปต (ถือหุ้น 50%)- เตอร์กิชอินจินเซนเตอร์ (ถือหุ้น 49%)- ทีซีไอเคบินอินทีเรีย (ถือหุ้น 30%)- ทีเอสไอเอวิเอชันซีตส์ (ถือหุ้น 45%)- เตอร์กิชนาแซลเซนเตอร์ (ถือหุ้น 40%)- บมจ. แทกซ์ฟรีโซน (ถือหุ้น 30%)- วีเวลิ์ดเอกซ์เพรส (ถือหุ้น 45%)

**ผลประกอบการ**
ผลประกอบการของเตอร์กิชแอร์ไลน์ ในช่วงปี 2015-2022 มีดังนี้:

**รางวัล**
เตอร์กิชแอร์ไลน์ได้รับเลือกให้เป็นสายการบินที่ดีที่สุดในยุโรปโดยสกายแทรกซ์

**จุดหมายปลายทาง**
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 เตอร์กิชแอร์ไลน์ให้บริการเที่ยวบินสู่ 288 จุดหมายปลายทางใน 118 ประเทศทั่วโลก

**ข้อตกลงการบินร่วม**
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 เตอร์กิชแอร์ไลน์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:- อีเจียนแอร์ไลน์- เอเจ็ต- แอร์อัลเบเนีย- แอร์อัลจีเรีย- แอร์อัสตานา- แอร์บอลติก- แอร์แคนาดา- แอร์ไชนา- แอร์ยูโรปา- แอร์อินเดีย- แอร์มอลตา- แอร์มอลโดวา- แอร์นิวซีแลนด์- แอร์เซอร์เบีย- ออล นิปปอน แอร์เวย์- เอเชียน่าแอร์ไลน์- อาเบียงกา- อาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์- อาซูลบราซิลเลียนแอร์ไลน์- บางกอกแอร์เวย์ส- บาติกแอร์ มาเลเซีย- เบลาเวีย- โคปาแอร์ไลน์- โครเอเชียแอร์ไลน์- อียิปต์แอร์- เอธิโอเปียนแอร์ไลน์- สายการบินเอทิฮัด- อีวีเอแอร์- ฟินน์แอร์- การูดาอินโดนีเซีย- โกว์ลีญัสอาแอเรียส- กัลฟ์แอร์- ฮาวาเอียนแอร์ไลน์- ฮ่องกงแอร์ไลน์- ไอซ์แลนด์แอร์- อินดีโก- เจ็ตบลู- คูเวตแอร์เวย์- ล็อตโปแลนด์- ลุฟท์ฮันซ่า- ลักซ์แอร์- มาเลเซียแอร์ไลน์- เมียทมองโกเลียแอร์ไลน์- มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์- โอมานแอร์- nowrap|ปากีสถานอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์- ฟิลิปปินส์แอร์ไลน์- รัวยาแลร์มาร็อก- รอยัลบรูไนแอร์ไลน์- รอยัลจอร์แดเนียน- รวันแอร์- สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม- สิงคโปร์แอร์ไลน์- ตัปปูร์ตูกัล- ทารูม- การบินไทย- ยูเครนอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์- ยูไนเต็ดแอร์ไลน์- อูย์เตร์- อุซเบกิสถานแอร์เวย์

**ข้อตกลงระหว่างสายการบิน**
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 เตอร์กิชแอร์ไลน์ได้มีข้อตกลงระหว่างสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:- ออสเตรียนแอร์ไลน์- เอมิเรตส์- โลแกนแอร์- สวิสอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์

**ฝูงบิน**
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 เตอร์กิชแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:
	
เตอร์กิชแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 8.5 ปี
ไฟล์:Turkish Airlines, TC-JML, Airbus A321-231 (31124456794).jpg|link=|แอร์บัส เอ321-200
ไฟล์:Hamburg Airport Turkish Airlines Airbus A330-223 TC-JIR (DSC09908).jpg|link=|แอร์บัส เอ330-300
ไฟล์:Berlin Brandenburg Airport Turkish Airlines Airbus A350-941 TC-LGJ (DSC01105).jpg|link=|แอร์บัส เอ350-900
ไฟล์:Hamburg Airport Turkish Airlines Boeing 737-8 MAX TC-LCS (DSC06197).jpg|link=|โบอิง 737 แมกซ์ 8
ไฟล์:TC-JJZ Boeing 777 Turkish (35426613432).jpg|link=|โบอิง 777-300อีอาร์
ไฟล์:Turkish Airlines, TC-LLF, Boeing 787-9 Dreamliner (49561388966).jpg|โบอิง 787-9

**อ้างอิง**

**แหล่งข้อมูลอื่น**
  เว็บไซต์ทางการเตอร์กิชแอร์ไลน์fix-attempted=yes 
ก
ก
หมวดหมู่:บริษัทที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2476
หมวดหมู่:บริษัทของตุรกี
หมวดหมู่:สายการบินที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2476