BLS AG

합병 후 철도망 (인프라) : 청색선은 BLS 뢰슈베르크 철도, 적색은 미텔란트
BLS AG는 2006년에 설립된 스위스 철도 사업자이다. 440km의 표준 궤도 노선을 운영하고 있으며, 스위스에서 가장 큰 민간 철도 회사이다. 또한 툰 호수와 브리엔츠 호수 선박 사업도 운영하고 있다. BLS라는 회사명은 1906년 베른에서 알프스산맥 방면으로 향하는 철도 회사로 설립된 베른-뢰치베르크-심플론 철도(Bern-Lötschberg–Simplon Bahn)에서 유래하고 있다.
BLS AG는 2006년 4월 24일에 설립되어, 합병 대상이 된 BLS 뢰치베르크 철도(BLS Lötschbergbahn)와 미텔란트 지역 교통(Regionalverkehr Mittelland)의 주주에 의해 2006년 6월 27일에 승인되었다. 법적으로는 두 회사와의 합병은 주식 교환에 의해 이루어졌고, 구 BLS 주식(액면 10 스위스 프랑) 1주는 신 BLS 주식(액면 1 스위스 프랑) 8주에, 구 미테란토 지역 교통주(액면 12.5 스위스 프랑) 1주를 신BLS주 24주로 교환하였다. BLS AG의 주요 주주로는 55.8%가 베른 주정부, 21.7%가 스위스 연방정부가 되었다.

**철도망**
2007년에는 BLS AG가 소유하고 운영하는 449km 기반 시설의 일부인 34.6km 길이의 새로운 뢰슈베르크 지하 터털이 개통되었다. 뢰슈베르크 지하 터널은 전액 출자 자회사인 BLS 알프트란짓 AG에 의해 건설되었다. 2007년 중반까지 이 회사는 기본 터널을 BLS AG에 양도했다. 2009년에 이 회사는 BLS Netz AG로 이름이 바뀌었고, 전체 BLS 인프라는 최근 투자의 대부분을 지불한 스위스 연방이 주로 소유한 이 회사로 넘어갔다.
BLS AG는 다음 철도 노선을 소유하거나 운영하고 있다.- 베른-뇌샤텔 철도 노선 (Bern–Neuchâtel railway line)- 그렌헨베르크 철도 노선 (Grenchenberg railway line)- 귀르베탈 철도 노선 (Gürbetal railway line)- 하우엔슈타인 철도 노선 (Hauenstein railway line)- 툰호 철도 노선 (Lake Thun railway line)- 뢰슈베르크 철도 노선 (Lötschberg railway line)- 슈피츠-에를렌바흐-츠바이지멘 철도 노선 (Spiez–Erlenbach–Zweisimmen railway line)

**차량**
파일:20060218S179 485014.jpg|섬네일|스피츠의 BLS Re 485 014-5, 2006년 2월 18일
파일:FLIRT-1 and FLIRT-4 in Neuchâtel, Switzerland.jpg|섬네일|뇌샤텔의 BLS RABe 528 (우), 2021년 5월 28일- 베른-뢰치베르크-심플론 철도 Ae6/8형 전기 기관차 (역사상의 기관차, 1량만 동태 보존, UIC명 Ae015형)- 베른-레추베르크-심플론 철도 Ae415형 전기 기관차 (Ae4/4형)- 베른-뢰치베르크-심플론 철도 Ae485형 전기 기관차 (Ae8/8형)- 베른-뢰치베르크-심플론 철도 Re425형 전기 기관차 (Re4/4형, 전 Ae4/4 II , UIC명 Re425)- 스위스 국철 Re420형 전기 기관차 ( 스위스 국철에서 양수)- 베른-레추베르크-심플론 철도 Re465형 전기 기관차 (Lok2000)
BLS 카고는 다음과 같은 차량을 보유하고 있다.- BLS 카고 Re485형 전기 기관차 ( TRAXX )- BLS 카고 Re486형 전기 기관차 (TRAXX)- BLS 카고 Re475형 전기 기관차 ( Vectron )- BLS AG Re456형 전기기관차 (KTU Re4/4, 스위스 남동철도 등과 공통)- BLS AG RABe515 트램 (MUTS)- BLS 레추베르크 철도 RABe525형 전철 (NINA)- BLS AG RABe535형 전철 ( Lötschberger )- 스타들러 GTW (BLS RABe526형 전철)(GTW)- BLS AG RBDe565/RDBe566 트램 (NPZ)- 에멘탈-부르크도르프-툰철도 RBDe566 I형 기차- 투나제 철도 Ec3/5형 증기 기관차- 스위스 국철 Am843형 디젤 기관차
2010년에는 28대의 Stadler KISS EMU가 주문되었다. 첫 번째는 2012년 3월에 인도되었다. 2012년 현재 BLS는 BLS가 2025년까지 새로운 철도 차량에 약 SFr1·2bn을 지출하여 더 적은 종류의 열차로 보다 표준화된 차량을 구축할 계획이었다. 2017년에 58대의 Stadler FLIRT EMU가 주문되었으며, 2021년에서 2026년 사이에 서비스에 들어갈 것으로 예상된다.

**노선**
베른 S-반- S1 라우펜 (Laupen) / 프리부르 (Fribourg) - 베른 – 뮌징엔 (Münsingen) - 툰 (Thun)- S2 슈바르첸부르크 (Schwarzenburg) - 베른 – 코놀핑엔 (Konolfingen) - 랑나우(Langnau)- S3 빌/비엔 (Biel/Bienne) - 리스(Lyss) - 베른 - 벨프 (Belp) (- 툰)- S4 아폴테른 (Affoltern) - W. 람자이 (W.Ramsei) - 부르크도르프 (Burgdorf) - 베른 - * 뷔프리츠 노르트 ( Bümpliz Nord ) - (- 로스호이잔 ( Rosshäusern ))- S5 베른- 케르체르스(Kerzers) - 노이엔부르크(Neuenburg) / 무르텐 (Murten/Morat) (- 로몽 (Romont))- S11 베른 - 플라마트 (Flamatt) - 프리브르 (- 로몽)- S22 베른 - 쾨니츠 ( Köniz ) - 슈발젠부르크 (Schwarzenburg)- S33 베른 - 벨프 - 툰- S44 로스셰우젠 - 베른 - 부르크도르프 – 빌러 (Wiler) / 랑나우- S51 베른 - 슈토크아커 ( Stöckacker ) - 뮌플리츠 노르트
루체른 S반- S6 랑엔탈 - 후트빌 - 볼후젠 (- 루체른)- S7 랑엔탈 - 후트빌 - 볼후젠 (- 트룹샨헨))
레기오익스프레스- 레기오 익스프레스 : 베른 - 랑나우 - 루체른- 레기오 익스프레스 : 툰 - 코놀핑엔 - 부르크도르프 - 졸로투른- 레기오 익스프레스 : 베른 - 노이엔부르크- 레기오 익스프레스 : 베른 - 뮌징겐 - 슈피츠 - 브리크 ( 2007년 12월부터)
현지 열차 - 레기오 : 인터라켄 오스트 - 슈피츠 - 츠바이지멘- 레기오 : 슈피츠 - 프루티겐 (2007년 12월까지)- 레기오 : 브리크 - 고펜슈타인 (2007년 12월까지)- 레기오 : 툰 - 코놀핑엔 - 발크링겐 (Walkringen) (- 부르크도르프)- 레기오 : 부르크도르프 - 졸로투른- 레기오 : 졸로투른 - 무티에 (Moutier)- 레기오 : 케르체르스 - 리스 - 뷔렌 앤 데어 아레 (Büren an der Aare)

**각주**

**외부 링크**
  BLS AG 공식홈페이지 url=https://web.archive.org/web/20130730032610/http://www.bls.ch/
분류:스위스의 철도 기업