Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
오노정 (홋카이도)

오노정(大野町)은 일본 홋카이도 오시마 지청 중부에 있던 정이다.
2006년 2월 1일, 가미이소정과 합병, 시로 승격해 호쿠토시가 되었다. 오노정 시청은 호쿠토시의 분청사가 되었다.

**역사**
 1900년 7월 1일 - 6촌이 합병해, 1급정촌제 시행으로 가메다군 오노촌이 되었다.- 1957년 - 정으로 승격해 오노정이 되었다.- 2005년 2월 28일 - 합병 조인식이 거행되었다.- 2006년 2월 1일 가미이소정과 합병해 호쿠토시가 되었다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 하코다테 본선

**도로**
 국도 227호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:하코다테시의 역사
분류:가메다군
분류:오시마 관내
도이정 (홋카이도)

도이정(戸井町)은 일본 홋카이도 남부, 오시마 지청 가메다군에 있던 정이다. 2004년 12월 1일 가메다군  에산정, 도도홋케촌, 가야베군 미나미카야베정과 함께 하코다테시에 편입되었다.
어업이 활발하여 마쓰마에 번령이었던 에도 시대에는 이미 다시마의 산지로 알려져 있었다.지리 면에서는 읍내의 시오슈미사키가 홋카이도-혼슈 간이 최단 거리가 되는 지점에 해당하며, 혼슈 측 지점의 오마사키까지는 17.5㎞로 맑은 날씨에는 시인이 가능한 거리에 있다. 그 거리의 가깝기 때문에, 전쟁 전에 건설이 시작된 하코다테에서 도이쵸에 이르는 철도성 도이선(미나리선)을 이용해 후에 쓰가루 해협 경유해 오마마치와의 사이를 철도로 연결하는 세이칸 터널 동루트 계획안이 있었지만, 실현되지 않았다. 도로에 대해서도 쓰가루 해협 대교 계획이 존재했지만, 도이정 시대에는 실현되지 않았다.

**지리**
현재 도도부현 종합진흥국 관내 중부에 위치하며 하코다테시 동부에 인접해 있었다. 북부는 200m급 산지로 이루어져 있으며, 남부는 국제해협인 쓰가루 해협에 접해 있어 시모키타 반도와 마주하고 있다. 그 거리는 약 17.5km로 홋카이도-혼슈 간 최단 지점이다.

**역사**
도이정에서 사람이 모여 살았던 흔적은 조몬시대 초기(약 10,000~7,000년 전)까지 거슬러 올라갈 수 있으며, 가장 이른 시기의 유적으로 추정되는 것이 에비자가와 유적이다. 후기 유적으로는 도이 조개무덤이 있으며, 골각기, 조개 팔찌, 배 모양을 본뜬 토기 등이 출토되고 있다. 짐승뼈는 육상동물로는 사슴, 불곰, 수생생물로는 바다표범, 바다표범, 돌고래 등이 출토되고 조개류로는 조개껍질과 무라사키 잉꼬가 출토되고 있다. 특히 이들 조개류는 암초에 서식하기 때문에, 당시부터 도이정 일대의 해안선이 암초성 해안이었음을 알 수 있다. 도이 패총의 출토품 중 일부는 하코다테시 도이 서부 종합센터에 소장되어 있다.- 1902년 4월 1일 - 2급 정촌제가 시행으로 도이촌이 성립하였다. - 1968년 10월 1일 - 정으로 승격해 도이정이 되었다.- 2004년 12월 1일 - 하코다테시에 편입되었다.

**교통**

**도로**
 국도 제278호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:하코다테시의 역사
분류:가메다군
분류:오시마 관내
사와라정 (홋카이도)

사와라정(砂原町)은 일본 홋카이도 오시마 지청 가야베군에 있던 정이다. 2005년 4월 1일, 서쪽 옆의 모리정과 신설합병해 소멸하였다.
2004년 10월 30일, 모리정 사와라정에 의한 합병협정이 체결되었다.

**역사**
 1906년 - 2급정촌제가 시행으로, 가야베군 사와라촌이 성립하였다.- 1970년 - 정으로 승격해, 사와라정이 되었다. - 2005년 4월 1일 - 모리정과 신설합병해 모리정이 성립하였다., 동일 사와라정은 폐지되었다.

**교통**

**도로**
 국도 278호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:모리정 (홋카이도)
분류:가야베군
분류:오시마 관내
미나미카야베정

미나미카야베정(南茅部町)은 일본 홋카이도 오시마 지청 중부에 있던 정이다.
2004년 12월 1일에, 하코다테시에 편입되었다.

**지리**
오시마 지청의 중부, 가메다반도 북동부에 위치한다. 북부는 분화만에 접해 있고, 남부는 산이 많다. 평지가 적은 험준한 지형으로 구성되어 있었다. 

**역사**
 1919년 - 도도홋케촌이 아사루베촌에서 분촌하였다.- 1959년 
** 5월 1일 - 아사쓰베촌, 우스시리촌이 합병해 미나미카야베촌이 되었다. 
** 9월 1일 - 정으로 승격해 미나미카야베정이 되었다. - 2004년 12월 1일 - 하코다테시에 편입되었다.

**교통**

**도로**
 국도 제278호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:하코다테시의 역사
분류:가야베군
분류:오시마 관내
7기 ⓝ016배 배달왕기전

7기 ⓝ016배 배달왕기전 배달왕기전은 한국경제신문, 한국통신프리텔(舊 한국통신, 현 kt)가 주최 및 후원하는 한국기원 소속 전문기사로 참가한 국내 기전이다. 도전 5번기 에서는 전기 6기 우승자 및 배달왕 유창혁 九단이 4기 우승자 조훈현 九단단을 3:0로 꺾고 완봉승하며 우승을 차지하며 통산 2연패를 달성했다. 

**참가자격**
 한국기원 소속 전문기사

**대국방법**
 제한시간 : 예선 및 본선 3시간 ,도전자결정전 4시간, 도전 5번기 5시간- 덤 : 5집반(0.5집승)

**대국 결과**
분류:배달왕전
분류:1999년 바둑
세타나정 (홋카이도 세타나군)

세타나정(瀬棚町)은 일본 홋카이도 남서부 히야마 지청 북부에 있던 동해와 접했던 정이다.
2005년 9월 1일, 기타히야마정, 구도군 다이세이정과 신설합병해 세타나군 세타나정이 되었다.

**역사**
 1902년 2월 19일- 세타나촌에서 히가시세타나촌 (이후 기타히야마정)이 분촌하였다.
** 4월 1일 - 2급정촌제 시행으로, 세타나촌이 성립하였다. - 1921년 1월 1일 - 정으로 승격해, 세타나정이 되었다. - 2005년 9월 1일 - 기타히야마정, 구도군 다이세이정과 합병해, 세타나정이 되었다.

**교통**

**도로**
 국도 229호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:세타나정
분류:세타나군
분류:히야마 관내
다이세이정

다이세이정(大成町)은 일본 홋카이도 남서부,  히야마 지청 중부에 있던 동해와 접했던 정이다.
2005년 9월 1일, 세타나군 세타나정·기타히야마정, 구도군 다이세이정과 신설합병에 의해 다이세이지구는 구도군 세타나정의 합병특례구 중 하나인「다이세이구」가 되었다. 세타나정의 청사는 기타히야마 정사무소에 설치되어 있다. 또한 「구도군」은 합병 이후에도 「구도군 세타나정」이라는 이름으로 남게 되었다. 구도군은 전국에서도 몇 안 되는 합병으로 확장된 사례다. 세타나군 기타히야마장이 정사무소를, 세타나군 세타나정이 정 이름을, 구도군 다이세이정이 군 이름을 각각 이어받는 형태가 되었다.

**지리**
정사무소는 홋카이도 본섬에서 가장 서쪽에 위치해 있다. 동해에 면한 해안선(약 36km)은 기암괴석과 암초가 이어져 있다. 북동부는 산악지대이며, 마을의 대부분이 경사지이다.

**역사**
 1902년 - 2급정촌제가 시행으로 구도촌이 성립하였다. - 1923년 - 2급 정촌제가 시행으로 가이토리마촌이 성립하였다.- 1955년 7월 20일 - 가이토리마촌, 구도촌과 합병해 다이세이촌이 되었다. - 1966년 - 정으로 승격해 다이세이정이 되었다.- 2005년 9월 1일 - 세타나군 세타나정·구도군 기타히야마정과 합병해, 구도군 세타나정이 되었다.

**교통**

**도로**
 국도 229호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:구도군
분류:히야마 관내
기타히야마정

기타히야마정(北檜山町)은 일본 홋카이도 히야마 지청 북부에 있던 정이다.
2005년 9월 1일, 세타나군 세타나정, 구도군 다이세이정과 신설합병을 하기로 결정되었다. 2004년 12월에 서명, 각 정의회에서 관련 안건이 통과되어, 2005년 9월 1일에 합병해, 기타히야마정의 구역은 구도군 세타나정의 합병특례구중 하나인 「기타히야마구」가 되었다.  세타나 군 기타히야마 정의 정사무소를, 세타나 군 세타나 정의 정명을, 구도 군 다이세이 정의 군명을 각각 계승하는 형태가 되었다. 

**역사**
 1906년 - 2급정촌제 시행으로 동일, 후도로촌이 성립하였다.- 1953년 - 정으로 승격해 히가시세타나정이 되었다.- 1955년 4월 1일 - 히가시세타나정과 후도로촌이 합병해 세타나군 기타히야마정이 되었다.- 2005년 9월 1일 - 세타나군 세타나정, 구도군 다이세이정과 합병해, 구도군 세타나정이 되었다.

**교통**

**도로**
 국도 229호선- 국도 230호선- 국도 276호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:세타나정
분류:세타나군
분류:히야마 관내
지병호

지병호(池昺豪, 1973년 2월 2일 ~ )는 전 KBO 리그 야구 선수의 투수이다. 현재 인천웨이브스 감독이다.

**출신학교**
 1988년 ~ 1991년 : 인천고등학교- 1991년 ~ 1995년 : 동국대학교 (1991학번)
분류:1973년 출생
분류:인천광역시 출신
분류:살아있는 사람
분류:KBO 리그 투수
분류:인천고등학교 동문
분류:동국대학교 동문
분류:태평양 돌핀스 선수
월드컵북로

월드컵북로(Worldcupbuk-ro)는 서울특별시 마포구 서교동 홍대입구역사거리에서 경기도 고양시 덕양구 덕은동을 잇는 도로이다.

**연혁**

**주요 경유지**
 서울특별시- 마포구 (동교동, 서교동, 연남동, 성산동, 중동, 상암동)
 경기도- 고양시 덕양구 (덕은동)

**주요 건물 및 시설**
 서울중동초등학교 (서울특별시 마포구 월드컵북로 152)- 서울성산2동우체국 (서울특별시 마포구 월드컵북로 227)- 성산119안전센터 (서울특별시 마포구 월드컵북로 240)- 롯데하이마트 상암월드컵점 (서울특별시 마포구 월드컵북로 295)- 현대자동차 상암DMC지점 (서울특별시 마포구 월드컵북로 328)- 상암동우편취급국 (서울특별시 마포구 월드컵북로 352)- 서울상암초등학교 (서울특별시 마포구 월드컵북로 353)- 서서울농협 상암지점 (서울특별시 마포구 월드컵북로 356)- 한솔교육 본사 (서울특별시 마포구 월드컵북로 361)- DMC홍보관 (서울특별시 마포구 월드컵북로 366)- 누리꿈스퀘어 (서울특별시 마포구 월드컵북로 396)- 서울산업진흥원 (서울특별시 마포구 월드컵북로 400)- LG유플러스 상암사옥 (서울특별시 마포구 월드컵북로 416)- 상암고등학교 (서울특별시 마포구 월드컵북로 445)- 서울하늘초등학교 (서울특별시 마포구 월드컵북로 502-14)

**외부 링크**
  (서울 마포구)-  (경기 고양시)
분류:서울 마포구의 교통
분류:서울특별시의 도로
분류:고양시의 도로
분류:고양시의 교통
마르완 알셰히

마르완 유수프 무함마드 라시드 레크라브 알셰히(1978년 5월 9일 ~ 2001년 9월 11일, مروان يوسف محمد رشيد لكراب الشحي)는 9.11 테러의 일환으로 보잉 767호를 세계 무역 센터 남쪽 건물에 추락시켜 유나이티드 항공 175편 테러 사건을 일으킨 알카에다의 조종사이다.
마르완 알셰히는 1996년에 독일로 이주한 아랍 에미리트의 출신으로 함부르크 대학교에 입학하고 모하메드 아타, 지아드 자라, 시바 엘 빈 람지 등과 친구가 된다. 후에 알셰히는 순교에 서약한 후 9.11 테러의 주요 인물이 되었고, 1999년 아프가니스탄으로 가서 오사마 빈라덴을 만났다. 알셰히는 2000년 5월에 미국에 도착한 후 훈련을 받았고, 2000년 12월과 2001년 1월에 FAA으로부터 상업용 조종사 면허를 받았다.
알셰히는 해외에서 중요한 기획자들과의 만남, 납치범들이 다른 비행기에 탑승하는 것을 지원하고, 납치가 어떻게 일어날지에 대한 세부 사항을 결정하는 감시 비행기를 타고 여행하는 등 공격 자체를 준비하는 데 시간을 보냈다. 알셰히는 2001년 9월 9일 플로리다에서 보스턴으로 이동하여 9월 11일까지 밀너 호텔에 머물렀다. 로건 국제공항에서 유나이티드 항공 175편에 탑승한 후 알셰히와 4명의 다른 납치범들은 그들의 공격으로 알셰히가 조종권을 넘겨받았고, 오전 9시 3분, 모하메드 아타가 아메리칸 항공 11편을 북쪽 타워에 충돌시킨 지 17분 후, 알셰히가 보잉 767을 세계 무역 센터 남쪽 타워에 충돌시켰다.

**같이 보기**
 9.11 테러- 유나이티드 항공 175편 테러 사건

**각주**
분류:알카에다
분류:1978년 출생
분류:2001년 사망
분류:9·11 테러 관련자
분류:9·11 테러리스트
분류:항공기 납치
분류:함부르크 대학교 동문
후렌정

후렌정(風連町)은 일본 홋카이도 가미카와 지청 관내, 가미카와군에 있던 정이다. 2006년 3월 27일에, 나요로시와 합병해, 폐지되었다. 

**역사**
 1909년 4월 1일 - 2급정촌제 시행에 의해, 가미카와군 다요로촌이 성립하였다. - 1924년 4월 1일 - 1급정촌제를 시행하였다.- 1938년 
** 2월 6일 - 후렌촌으로 개칭하였다. 
** 3월 8일 - 다요로촌이 분촌하였다.- 1953년 2월 6일 - 정으로 승격해 후렌정이 되었다.- 2006년 3월 27일 - 나요로시와 합병해, 새로운 나요로시가 성립하였다. 동일 후렌정은 폐지되었다.

**산업**
벼농사가 활발하였고. 찹쌀의 산지로 알려져 있으며, 생산량은 홋카이도의 제일이였다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 소야 본선

**도로**
 국도 40호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:시베쓰시의 역사
분류:가미카와군 (데시오국)
분류:가미카와 관내
아사히정 (홋카이도)

아사히정(朝日町)은 일본 홋카이도 가미카와 지청 가미카와군에 있던 정이다. 인구가 2천 명도 채 되지 않고 홋카이도의 정의 그 중 가장 적은 인구였다. 
2005년 9월 1일에 폐업분할에 의한 합병을 수행에 따라 시베쓰시가 되었다.

**역사**
 1949년 - 아사히촌이 성립하였다. 아사히촌의 유래는 아침해가 빨리 뜬다는 뜻에서 비릇되었다.- 1962년 - 정으로 승격해 아사히정이 되었다.- 2005년 9월 1일 - 시베쓰시와 존속분할에 의한 합병으로 폐지되었다.
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:시베쓰시의 역사
분류:가미카와군 (데시오국)
분류:가미카와 관내
아쓰타촌

아쓰타촌(厚田村)은 일본 홋카이도 이시카리 지청 북부에 있던 촌으로 아쓰타군에 속했다.
2005년 10월 1일, 하마마스군 하마마스촌과 함께 이시카리시에 편입되었다.

**지리**
이시카리 지청 북부에 위치하며 서쪽은 동해, 동쪽은 산지로 둘러싸인 험준한 지형이다.

**역사**
 1902년 4월 1일 - 2급정촌제 시행으로 아쓰타군 아쓰타촌이 성립하였다. - 2005년 이시카리시에 편입되어 아쓰타군은 소멸하였다.

**교통**

**도로**
 국도 231호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:이시카리시의 역사
분류:아쓰타군
분류:이시카리 관내
하마마스촌

하마마스촌(浜益村)은 일본 홋카이도 이시카리 지청의 최북단에 위치해 있고 하마마스군에 소속되었던 촌이다.
2005년 10월 1일, 아쓰타촌과 함께 이시카리시에 편입되어 아쓰타촌 구역은 이시카리시의 지역자치구「아쓰타구」가 되었다.

**지리 == 
이시가리 지청 북부에 위치하며 서쪽은 동해, 동쪽은 산지로 둘러싸인 험준한 지형이다.

**역사**
 1902년 4월 1일 - 2급정촌제 시행으로 하마마스군 하마마스촌이 성립하였다.- 2005년 - 이시카리시에 편입합병되어 하마마스촌은 소멸하였다.

**교통**

**도로**
 국도 231호선- 국도 451호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:이시카리시의 역사
분류:하마마스군
분류:이시카리 관내
이쿠타하라정

이쿠타하라정(生田原町)은 일본 홋카이도 아바시리 지청에 있던 정이다. 2005년 10월 1일에, 이쿠타하라정, 마루셋푸정, 시라타키촌이 신설합병해 엔가루정이 되었다.

**지리**
아바시리지청 서부, 몬베쓰군 지역의 중심 도시인 엔카루쵸 남부에 접해 있다. 북쪽을 제외한 삼면이 산으로 둘러싸인 지형. 마을을 남북으로 국도 242호, 이시키타 본선이 가로지른다. 마을의 중심은 마을 중부에 있는 이쿠타바라 시가지.
기후는 내륙형으로 낮과 밤의 일교차가 심하다. 연평균 기온은 6.9도이다.

**역사**
 1925년 1월 - 엔가루촌에서 분촌해, 2급정촌제 시행으로 이쿠타하라촌이 되었다. 당시의 인구는 4,767명이였다.- 1935년 - 이쿠다와라 구리광산이 발견되면서 인구가 6,000명 가까이 증가하였다.- 1954년 4월 - 정으로 승격해 이쿠타하라정이 되었다. - 2005년 10월 1일 -  이쿠타하라정, 마루셋푸정, 시라타키촌이 신설합병해 엔가루정이 되었다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도 세키호쿠 본선

**도로**
 국도 242호선- 국도 333호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:엔가루정
분류:몬베쓰군
분류:오호츠크 관내
마루셋푸정

마루셋푸정(丸瀬布町)은 일본 홋카이도 아바시리 지청의 중부에 위치했던 정이다. 2005년 10월 1일에. 이쿠타하라정, 엔가루정, 시라타키촌이 신설합병해 엔가루정이 되었다.

**지리**
사방이 산으로 둘러싸여 있다. 마을 면적의 대부분은 숲이다. 마을 북부를 동서로 국도 333호, 이키호쿠 본선이 달린다. 현재 이들과 병행하여 아사히카와 몬베츠 자동차도로(국도 450호)가 건설 중이다.

**역사**
 1946년 8월 1일 - 엔가루정에서 시라타키촌과 함께 분촌해 마루셋푸촌이 되었다. - 1953년 10월 1일 - 정으로 승격해 마루셋푸정이 되었다.- 2005년 10월 1일 - 이쿠타하라정, 엔가루정, 시라타키촌과 신설합병해 엔가루정이 되었다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도 세키호쿠 본선

**도로**
 국도 333호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:엔가루정
분류:몬베쓰군
분류:오호츠크 관내
시라타키촌 (홋카이도)

시라타키촌(白滝村)은 일본 홋카이도 아바시리 지청의 중서부에 위치햇던 촌이다. 2005년 10월 1일에, 이쿠타하라정, 엔가루정, 마루셋푸정이 신설합병해 엔가루정의 일부가 되었다.

**지리**
사방이 산으로 둘러싸여 있다. 서쪽은 가미카와 지청과 맞닿아 있다. 마을 중부를 동서로 유베쓰강이 흐르고, 이를 따라 국도 333호, 석북 본선이 지나간다.
마을 이름의 유래가 된 시라타키는 촌 서부의 시모시라타키 신호장(구 시모시라타키역) 부근에 있다.

**역사**
 1946년 8월 1일 - 엔가루정에서 마루셋푸촌과 함께 분촌해, 시라타키촌이 되었다. - 2005년 10월 1일 - 이쿠타하라정, 엔가루정, 마루셋푸정이 신설합병해 엔가루정이 되었다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도 세키호쿠 본선

**도로**
 국도 333호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:엔가루정
분류:몬베쓰군
분류:오호츠크 관내
아칸정

아칸정(熊石町)은 일본 홋카이도 동부 구시로 지청관내의 아칸군에 있던 정이다. 마리모로 유명한 아칸 호수가 있다. 
구시로시와의 합병후 원래의 아칸 정사무소는 아칸정 행정센터가 되었다. 

**지리**
구시로시에서 북서쪽으로 약 40km 떨어진 곳에 위치. 아칸호에서 남쪽으로 흐르는 아칸강 유역을 차지하며, 마을은 남북으로 길게 뻗어 있다. 아칸강을 따라 국도 240호가 종단하고 있다. 중심인 아칸 지구는 남쪽의 구시로시와 가까운 곳에 있으며, 이곳에 정사무소가 있다. 북부는 아칸마슈 국립공원에 속하며 아칸호, 아칸호온천이 있는 산악지대다. 사계절 내내 전국과 해외, 특히 아시아에서 많은 관광객이 찾아온다. 

**역사**
 조몬 시대부터 번성했다. 장식, 옥돌, 석기 등도 발견되고 있다.- 아이누권역이 형성되어 간다. 아이누 민족 최대의 코탄이 있다. 공예품도 있고, 전통 요리도 먹을 수 있다.- 1887년 - 아칸군 도장 관청을 설치되었다.- 1923년 4월 1일 - 시타카라촌, 소시촌, 아쿠베쓰촌, 데시베쓰촌이 합병, 2급정촌제 시행으로 시타카라촌이 성립하였다.- 1937년 6월 15일 - 아칸촌으로 변경되었다.- 1957년 2월 27일 - 정으로 승격해 아칸정이 되었다.

**교통**

**공항**
 구시로 공항

**도로**
 국도 240호선- 국도 241호선- 국도 274호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:구시로시의 역사
분류:구시로 관내
구마이시정

구마이시정(熊石町)은 일본 홋카이도 남서부, 히야마 지청 중부에 있으며, 동해와 접했던 정이다.

2005년 10월 1일, 오시마 지청 관내의 야무모정과 지청을 넘나들며 신설합병으로 새로운 야쿠모정이 되어, 동일 후타미군이 신설되었다.

**지리**
남서쪽은 동해, 북동쪽은 유라쿠부다케 등의 산으로 둘러싸여 있다. 평지가 적고 대부분 숲으로 뒤덮인 산악지대이다. 산지에서 일본해로 흐르는 여러 하천의 하구부에 각각 시가지가 펼쳐져 있다. 동해의 해안선 대부분이 암초지대이며, 그 경관이 아름다워 도립 자연공원으로 지정되어 있다.

**역사**
 1902년 - 2급정촌제 시행으로 구마이시촌이 성립하였다. - 1962년 - 정으로 승격해, 구마이시정이 되었다.- 2005년 - 인접했던 야마코시군 야쿠모정과 합병해, 후타미군 야쿠모정이 되었다.

**교통**

**도로**
 국도 229호선- 국도 277호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:야쿠모정
분류:니시군
분류:히야마 관내
온베쓰정

온베쓰정(音別町)은 일본 홋카이도 구시로 지청 시라누카군에 있던 정이다.
2005년 10월에 구시로시와 합병해 구시로시의 월경지가 되었다.

**지리**
구시로 지청 서부에 위치한다. 구시로시에서 서쪽으로 약 45km, 오비히로시에서 동쪽으로 약 75km 떨어져 있으며, 마을 남부는 태평양에 접해 있고 인구도 해안가에 집중되어 있다. 북부는 구릉과 산악지대이다. 

**역사**
 1919년 - 샤쿠베쓰촌이 되었다. - 1922년 온베쓰촌이 개칭되었다. - 1959년 - 정으로 승격해 온베쓰정이 되었다.

**인구 == 
한때 1만 명 이상의 인구를 보유하고 있었으나 구시로시에 합병되기 직전의 인구는 2760명이었으나 2015년 11월에 2000명 이하로 떨어졌고, 2016년 3월 말 인구는 1997명(1082세대)으로 2016년 3월 말 현재 거주 인구가 1명 이상 20명 미만인 경우도 많았다.

**교통**

**공항**
 구시로 공항

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 네무로 본선

**도로**
 국도 38호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:구시로시의 역사
분류:시라누카군
분류:구시로 관내
가미이소정

가미이소정(上磯町)은 일본 홋카이도 오시마 지청 중부에 있던 정이다.
2005년 2월 28일에 합병 조인식을 가진뒤 2006년 2월 1일에 합병되었다. 

**지리**
오시마 지청 관내 중부에 위치.남서부는 평야로 하코다테만에 접해 있으며, 오노가와 강 하구가 있다. 서부는 산악지대. 해안부를 국도 228호, 에사시선이 지나간다.

**역사**
 1900년 7월 1일 - 5촌이 합병해. 1급정촌제 시행으로 가미이소촌이 되었다.- 1918년 1월 1일 - 정으로 승격해, 가미이소정이 되었다.- 1955년 4월 1일 - 가미이소군 모베쓰촌을 편입하였다.- 2006년 2월 1일 - 가메다군 오노정과 합병해, 호쿠토시가 되었다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 에사시선

**도로**
 국도 227호선- 국도 228호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:호쿠토시 (홋카이도)의 역사
분류:가미이소군
분류:오시마 관내
주루이촌

주루이촌(忠類村)은 일본 홋카이도 도카치 지청에 있던 촌이다.
2006년 2월 6일에 인접했던 마쿠베쓰정에 편입합병되었다. 주루이촌의 일부가 되었다.

**지리**
도카치 지청의 남부에 위치. 마을 면적의 대부분은 평지로 되어있다. 

**역사**
 2006년 - 마쿠베쓰정에 편입합병 되었다.

**교통**
 오비히로 공항 (오비히로시)

**도로**
 국도 236호선- 국도 336호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:마쿠베쓰정
분류:히로오군
분류:도카치 관내
오타키촌 (홋카이도)

오타키촌(大滝村)은 일본 홋카이도의 서남부에 위치했던 촌이다  현재는 다테시가 되었다. 마을 이름은 마을의 명소인 미카타키 폭포에서 유래했다. 다테시와 합병협의를 진행한 결과 합의에 이르렀고, 양 지자체는 2005년 3월 24일 합병 신청서를 제출하여 2006년 3월 1일 다테시에 편입되었다. 소베쓰정을 사이에 두고 있어 월경지가 되어, 오타키촌 지역은 다테시의 지역 자치구 '오타키구'가 되었다. 

**역사**
 1915년 4월 - 소베쓰촌에서 분촌해, 도쿠신베쓰촌이 되었다.- 1950년 9월 - 촌명을 오타키촌으로 개칭되었다. - 2006년 3월 1일 - 다테시에 편입되었다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 무로란 본선

**도로**
 국도 276호선- 국도 453호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:다테시 (홋카이도)의 역사
분류:우스군
분류:이부리 관내
몬베쓰정

몬베쓰정(門別町)은 일본 홋카이도 히다카 지청관내의 서부에 있던 정이다.
2006년 3월 1일 , 히다카정과 신설합병에 의해 새로운 히다카정이 되었다.

**지리**
히다카 관내 서부에 위치. 남부는 태평양에 접해 있다. 서쪽으로 담진관내와 접해 있어 히다카관내의 관문이 되는 촌이었다

**역사**
 1929년 - 1급정촌제 시행으로 몬베쓰촌이 되었다.- 1952년 - 정으로 승격해 몬베쓰정이 되었다.- 2006년 3월 1일 - 히다카정과 합병, (신) 히다카정이 되었다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도 히다카 본선

**도로**
 국도 235호선- 국도 237호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:히다카정 (홋카이도)
분류:사루군
분류:히다카 관내
이와야 다케시

이와야 다케시(岩屋毅)는 일본의 정치인이다. 자유민주당 소속 중의원 의원으로, 지역구는 오이타현 제3구이다. 현재 외무대신을 맡고 있다.

**가족**
부친은 오이타현 의회의원 이와야 아키라(岩屋啓)이다. 아버지와 동일하게 오이타현에서 중의원 의원을 지냈다.

**경력**
제4차 아베 신조 제1차 개조내각 당시에는 제19대 방위대신이었다. 재임 당시 2018년 한일 해상 군사 분쟁이 발생하여 이에 대한 정경두 국방장관과 비공식 회담을 가졌다.
2024년, 이시바 시게루 총리의 내각에서 외무상으로 임명되었다.

**같이 보기**
 2018년 한일 해상 군사 분쟁

**각주**
분류:1957년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 외무대신
분류:일본의 방위대신
분류:자유민주당 (일본)의 정치인
분류:신진당의 정치인
분류:신당 사키가케의 정치인
분류:오이타현의 정치인
분류:중의원 의원
분류:와세다 대학 동문
분류:신토 정치연맹 국회의원 간담회 관계자
분류:일본회의 국회의원 간담회 관계자
도코로정

도코로정(常呂町)은 일본 홋카이도 오호츠크 관내의 도코로군에 속했던 정이다.

**지리**
아바시리 지청 중부에 위치하고, 북부는 오호츠크해에 접해 있으며, 도쿠로강 하구가 있다. 서부는 사로마 호수에 인접, 남부는 구릉지대이다.
해안에 위치하지만 여름과 겨울의 기온차가 비교적 크다. 여름은 32도, 겨울은 영하 20도 정도. 겨울철에는 유빙이 접안한다.
기상청의 세분화에서 일기예보 및 경보주의보는 기타미 지방이 아닌 아바시리 서부 지방이 된다. 

**역사**
 1915년 4월 1일 - 도코로군 도코로촌이 되었다.- 1950년 11월 1일 - 정으로 승격해, 도코로정이 되었다.- 2006년 3월 5일 - 루베시베정, 단노정, 구 기타미시와 합병해, 4시정 구역에 새로운 기타미시가 설치되어, 기타미시 도코로정이 되었다. 도코로정, 루베시베정, 단노정과 함께 도코로군은 소멸하였다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 세키호쿠 본선

**도로**
 국도 238호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:기타미시의 역사
분류:도코로군
분류:오호츠크 관내
루베시베정

루베시베정(留辺蘂町)은 일본 홋카이도 아바시리 지청에 존재했던 정으로, 도코로군에 속했다.

**지리**
루베시베정은 크게 정사무소와 루베시베역 등이 있는 루베시베 지구와 메이지 32년에 개장한 온네유 온천을 중심으로 한 온네유 지구로 나뉜다. 마을을 지나는 주요 교통로는 국도 39호선과 국도 242호선, 그리고 이시키타 본선 등이 있다. 

**역사**
 1915년 4월 1일 - 2급정촌제 시행으로 도코로군 무카촌이 되었다. - 1921년 6월 15일 - 정으로 승격·개칭해 루베시베정이 되었다.- 1958년 1월 1일 - 기타미시의 일부를 편입하였다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 세키호쿠 본선

**도로**
 국도 39호선- 국도 242호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:기타미시의 역사
분류:도코로군
분류:오호츠크 관내
단노정

단노정(端野町)은 일본 홋카이도 오호츠크 관내의 도코로군에 존재했던 정이다.
2006년 3월 5일에, 기타미시 (구),  루베시베정과 신설합병해 기타미시 (신)이 되었다.

**지리**
아바시리지청 중부, 기타미시 북동부에 인접해 있다. 남서부는 평탄한 논밭이 펼쳐져 있다. 북쪽, 동쪽, 서쪽은 산으로 둘러싸인 구릉지다. 도쿠로강이 마을을 남북으로 관통한다

**역사**
 1921년 4월 - 노쓰케우시정에서 분촌해, 단노촌이 되었다.- 1961년 9월 - 정으로 승격해, 단노정이 되었다.- 2006년 3월 5일 - 기타미시, 루베시베정, 도코로정과 신설합병에 따라 폐지되었다.

**교통**

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 세키호쿠 본선

**도로**
 국도 39호선- 국도 333호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:기타미시의 역사
분류:도코로군
분류:오호츠크 관내
자기파멸 인격장애

자기파멸 인격장애(self-defeating personality disorder) 혹은 가학적 인격장애(masochistic personality disorder)는 인격장애(personality disorder)로 분류할 것이 제안되고 있는 장애이다. 1987년 정신질환 진단 및 통계 편람(Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders) 제3판인 DSM-III-R 부록(appendix)에 기재되어 있다. 그러나 공식적으로 편람에 편입된 적은 없다. 그 대안으로 특정불능 인격장애(personality disorder not otherwise specified) 진단은 사용되고 있다dubious-span|1=One dubious claim|text=in the DSM-5|reason="Personality disorder not otherwise specified" did exist in the DSM-IV-TR, but no longer exists in the DSM-5. See talk.|date=November 2019. 특성 특정 인격장애(personality disorder-trait specified, PD-TS) 미래 버전으로 제안되고 있다. 일부 연구자와 이론가들은 DSM-III-R 기준을 계속 사용한다. 공식 진단 코드 번호(official diagnostic code number)는 301.90 (personality disorder NOS)이다.

**진단**

**추가 평가를 위한 DSM III-R에 제안된 정의**
자기파멸 인격장애는 다음과 같다.
A) 자기 파멸적 행동(self-defeating behavior)이 만연한 유형, 초기 유년기에 발병하고 다양한 상황에서 발현한다. 유쾌한 경험을 피하거나 격하하고, 고통스러운 상황이나 관계로 끌려가거나, 타인의 도움을 막기도 한다. 다음 중 5개 이상 해당한다.
# 실망, 실패, 학대를 야기하는 사람이나 상황을 선택, 더 좋은 옵션이 가능한데도 그러함
# 타인의 도움을 거절하거나 잘 안 되게 방해함
# 새로운 성취 등 긍정적인 개인적 사건 이후에 우울(depression), 죄책감(guilt), 사고 등 고통을 야기하는 행동으로 반응
# 분노를 일으키거나 타인의 반응을 거절, 이후 고통, 패배감, 모욕감(남 앞에서 배우자를 놀림, 말대꾸를 일으킴, 이후 비통함을 느낌)
# 적당한 사회적 기술을 갖고 있고 유쾌한 경험을 수용할 능력이 있음에도, 유쾌한 경험의 기회를 거절하고나 자기가 즐거워지는 걸 알려 하지 않음
# 어떤 일의 능력을 이미 보였음에도, 개인적 목적에 중요한 과업을 달성하지 못함(예 : 동료 학생들의 글쓰기를 도움, 그러나 자기 글을 못 씀)
# 자기에게 끊임없이 잘 대해주는 사람에 대해 흥미가 없거나 그런 사람을 거절함
# 희생의 수혜자로 지목한 사람이 요청하지 않은 과도한 자기희생(self-sacrifice)
# 유쾌한 경험을 피하거나 격하함, 유쾌한 경험의 기회를 피함
B) A에 기재돤 행동들은 신체적, 성적, 심리적 학대가 발생하거나 그런 상황이 예상되는 상황에서는 단독으로 발생하지 않는다.
C) A에 기재된 행동들은 우울할 땐 일어나지 않는다.

**DSM-IV에서의 배제**
역사적으로 피학증(masochism)은 여성의 순종(submissiveness)과 연관되어 왔다. 대개 남성에 의해 야기되는 가정폭력(domestic violence)과 연관되어 있을 때, 이 장애는 정치적으로 논쟁이 분분하다. 그러나 많은 연구들에서는 이 장애가 흔하다고 제안한다. 1994년 DSM-IV에서 배제되었음에도, 의사들 사이에서는 자기파멸 인격장애가 인간 행동의 여러 면들을 설명하는 구조로 계속 통용되고 있다.
사회, 직업, 기타 중요 영역에서 병적으로 중대한 고통이나 지장을 일으키는 가피학증(Sadomasochism)은 여전히 DSM-IV에 남아 있다.

**밀론 하위유형**
테오도어 밀론(Theodore Millon)은 피학대자(masochist)의 4가지 유형을 제안하였다. 각 피학대자마다 아래 하위유형 중 어느 것도 속하지 않거나 하나 혹은 그 이상 속할 수 있다.

**같이 보기**
 무효화- 자기 파괴적 행동

**각주**
분류:심리학
우타노보리정

우타노보리정(歌登町)은 일본 홋카이도 소야 지청의 남동부에 존재했던 정이다.
2006년, 인접했던 에사시정과 합병해 폐지되었다.

**지리**
소야 지청의 남동부에 위치한다. 사방이 산으로 둘러싸인 산간지역에 위치한다. 면적의 80%가 산림이다. 내륙에 위치하여 겨울에는 매우 춥고, 도내 아침 최저기온이 뉴스에 자주 등장한다. 

**역사**
 1939년 9월 - 우타노보리촌에서 분촌하였다.- 1962년 1월 - 정으로 승격해 우타노보리정이 되었다.- 2006년 3월 20일 - 에사시정과 대등합병해, 에사시정이 되었다.

**교통**

**공항**
 아사히카와 공항- 왓카나이 공항
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:에사시정 (소야 관내)
분류:기타미국의 군
분류:소야 관내
도야촌 (홋카이도)

도야촌(洞爺村)은 일본 홋카이도 이부리 지청 관내의 서부에 위치해 도야호 아부타군에 북쪽 해안에 접했던 촌이다.

**지리**
 특별 폭설 지역.- 홋카이도 중부지역 남부에 위치한 '시코쓰도야 국립공원' 지역이다. 
** 촌내 일부 지역은 국립공원법에 의한 특별구역에 속한다.- 도야호 북쪽 기슭의 하대지는 아름다운 호수의 수면을 향해 남쪽으로 경사져 있고, 그 북쪽의 고원지대는 요테이 산기슭까지 이어지는 넓은 농경지로 되어 있다.
**촌 이름 '도야'는 아이누어로 '호수의 육지'라는 뜻의 '도야'에서 유래했다.
**'도야'는 '도야호 북안'= 도야촌 도야정(洞爺村洞爺町) 주변을 가리키는 지명이지만, 역사 이래로 이 지역을 가리키는 통칭으로 '무코도야(向洞爺)'라는 호칭이 있다.- 기후는 우치우라만의 영향으로 초봄에는 다소 불규칙하지만 늦가을에는 양호하다. 성수기에는 삿포로 등과 유사한 대륙성 기후를 보인다. 도야호에 의해 적당한 습도가 공급되어 농업에 적합한 기후 조건의 토지이다.- 반대편에 있는 아부타정, 소베쓰정 같은 관광지는 많지 않다.

**역사**
 아래와 같이 메이지 20년대부터 40년대에 걸쳐 마을의 각 구역에 개척 정착민들이 들어와 도야촌을 개척하였다. 
** 1887년 - 가가와현 구 마루가메 번주 미하시 마사유키(三橋正之) 등 22가구 76명이 오오하라 지구로 이주, '도야촌' 개기.
** 1889년 - 2차 이주민 80여 가구가 호숫가에 이주. 가가와 지구의 개척 시작.
** 1905년 - 하야시 타케타로(다테 기독교회 목사)가 아사히우라 지구에 고아원을 건립. 노오 지진 고아 수용.
**  1907년- 도미오카 지역 개척 시작.- 1920년 - 아부타촌 (현: 도야코정)에서 분촌해, 도야촌이 되었다. (인구 : 3,220명)- 1960년 - 도야촌 상공회가 설립하였다. (인구 : 3,672명)- 1971년 - 홋카이도 청소년 캠프촌을 이와야 지구에 개설하였다. (전년도 인구 : 2,895명)- 1975년 - 가가와현 사이타정과 자매결연을 맺었다. (인구 : 2,597명)- 1977년 - 우스산이 분화가 관측되었다.(1977~1978년 분화).- 2006년 3월 27일 - 도야촌, 아부타정과 신설합병해, 도야코정이 성립하였다. 이를 통해 도야촌은 폐지되었다.

**교통**

**도로**
 국도 230호선

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 무로란 본선 : 촌내에는 철도노선이 다니진 않는다. 대신 제일 가까운 역은 도야 역  

**공항**
 도야촌에는 없다. 가장 가까운 공항은 신치토세 공항이다.
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:도야코정
분류:아부타군
분류:이부리 관내
아부타정

아부타정(虻田町)은 일본 홋카이도 남서부 이부리 지청 관내 아부타군에 있던 정이다.
분화만(우치우라만)과 도야코에 낀 장소에 있었다.도야코 해안에는 도야코 온천이 있어 동쪽 소별 마을에 있는 유주산, 쇼와 신산 관광의 거점 역할도 담당하는 도내 유수의 관광지였다.
2006년 3월 27일에 도야촌과 합병해 도야코정이 성립함에 따라 폐지되었다. 따라서 현재 시점에서의 정보를 기재한다. 

**지리**
이부리 지청의 서부에 있으며, 우치우라만 북쪽 해안에 위치한다. 나가만부와 무로란의 거의 중간에 있으며, 이들을 연결하는 도오자동차도, 국도 37호, JR 무로란 본선 등이 해안을 따라 지나가고 있다. 또한, 삿포로에서 나카야마 고개를 넘어가는 나카야마 국도(국도 230호 일부)의 종점에도 위치하여 중요한 교통의 거점이 되고 있다.
아부타정 서부는 도야코의 칼데라 벽에서 이어진 경사면이 바다로 이어져 해식절벽을 이루는 등 지형이 험준해 이곳을 지나는 도로와 철도는 많은 터널을 드나든다.
남부는 아카가와와 이타가와 강이 만들어낸 평지이며, 모래사장이 펼쳐진 해안이 있다. 도야역과 관공서가 있는 사카에정에는 이 평지의 북서부, 아카가와 강 우안에 있다. 아부타정의 남쪽 끝에서 다테시 아즈정까지는 분화만에서는 보기 드문 출입이 심한 해안선이 있다. 이것은 약 7,000년 전 유주산의 폭발로 인한 분출물이 바다로 솟아오르면서 만들어진 지형으로, 곶 모양으로 튀어나온 부분의 그늘에 아부타 어항이 만들어져 있다.
북동부의 도야코에 접한 지역과는 가파른 칼데라벽이 있고, 이곳을 넘어가는 국도 230호는 크게 구불구불하게 호숫가로 내려간다. 호숫가의 도야호 온천은 1910년 유주산의 화산 활동 이후 발견된 온천으로 대형 호텔이 많이 있다. 서쪽 기슭의 월포 지구, 그 서쪽 고지대에 있는 하나와 지구, 그리고 인접한 도야무라, 도요우라정에는 목장이 점재하고 있다.
도야호는 도야 칼데라 안에 생긴 거의 원형의 호수로, 중앙에 있는 나카지마(中島)의 최고점을 중심으로 아부타초, 도야무라, 소베츠초로 삼분되어 있으며, 아부타초의 영역이 되는 것은 남서쪽 4분의 1이 조금 못 미치는 벤텐지마(弁天島) 전역과 나카지마, 간닌지마(観音島)의 일부가 포함된 부분이다. 도야코는 바다와 가까운 거리에 비해 호수 표고가 약 84m로 높다. 이 때문에 도심에서 가까운 아오바마치까지 도수관을 설치해 고저차를 이용한 수력발전(출력 19,500kW)이 이루어지고 있다. 
기후는 해양성 기후로 겨울에도 따뜻하고 적설량이 적다. 

**역사**
선사시대의 남부 이리에 지구의 고지대에는 이리에 패총·고사 패총(국가 사적)이 있어 조몬 시대부터 이 지구에 취락에서 살고 있었음을 가르치고 있다. 이 패총에는 조개가 적고, 해수와 물고기 뼈가 많이 출토된다. 또한 매장된 것으로 보이는 인골도 많이 발견되고 있다.
1982년부터는 연일 밤마다 불꽃을 쏘아 올리는 롱런 불꽃놀이가 시작되어 온천의 새로운 명물이 되었다. 유주산과 가까운 곳에 있어 1977년, 2000년 분화로 물리적 피해뿐만 아니라 관광객 감소로 인한 영업적 피해도 컸지만, 도야호 온천의 인기는 식지 않고 아부다정의 경제를 견인하고 있다.

**연혁**
 1902년 - 아부타촌, 도요우라촌의 조합 사무소가 설치되어, 2급정촌제를 시행하였다.- 1920년 - 도야촌을 분촌하였다.- 1938년 4월 1일 - 1급정촌제를 시행하였다. - 1938년 10월 1일 - 정으로 승격해 아부타정이 되었다.- 2006년 3월 27일 - 아부타정과 도야촌이 신설합병해, 도야코정이 성립하였다, 이를 통해 아부타정은 폐지되었다.

**인구**
 1925년:3,852- 1930년:4,664- 1935년:5,280- 1940년:6,024- 1947년:8,427- 1950년:9,065- 1955년:9,966- 1960년:11,248- 1965년:12,834- 1970년:13,292- 1975년:12,899- 1980년:11,915- 1985년:11,445- 1990년:10,699- 1995년:10,536- 2000년:8,352 

**교통**

**도로**
 국도 37호선- 국도 230호선

**철도**
 홋카이도 여객철도
** 무로란 본선

**공항**
 신치토세 공항 ((지토세시, 도마코마이시)가 가장 가깝다. 도오자동차도로를 이용하면 약 110km, JR 특급을 이용하면 1시간 30분 정도 소요된다. )
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:도야코정
분류:아부타군
분류:이부리 관내
기타촌 (홋카이도)

기타촌(北村)은 일본 홋카이도 소라치 지청 관내 중부에 있던 촌이다. 농업으로 번창하였다.
2006년 3월 27일, 구리사와정과 함께 이와미자와시에 편입합병되었다.

**지리**
소라치 지청 중부에 위치하며, 이시가리강 동쪽 기슭에 자리 잡고 있다. 

**역사**
 1919년 - 2급 정촌제가 시행하였다.- 2006년 3월 27일 - 이와미자와시에 편입되었다.

**기타촌이 지질**
이시카리강 중류 왼편에 위치한 기타촌의 지질은 전체의 77%가 이탄지, 나머지 23%가 충적지이다.
강에서 약 180~450m 정도의 범위는 약 12~150cm의 충적지이며, 그 외의 땅은 저위 이탄지~고위 이탄지이다. 

**자매 결연도시**
 야마나시현 미나미알프스시(2000년)
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:이와미자와시의 역사
분류:소라치군
분류:소라치 관내
구리사와정

구리사와정(栗沢町)은 일본 홋카이도 소라치 지청관내의 남부에 있던 정이다.
2006년 3월 27일에, 기타촌과 함께, 이와미자와시에 편입합병되었다.

**지리**
소라치 지청 남부에 위치한다. 동서로 길쭉한 지형으로 서쪽은 평지, 동쪽은 산지로 구성되어 있었다. 

**역사**
 1892년 - 이와미자와촌 (현: 이와지마시)에서 분촌하였다.- 1906년 - 2급정촌제 시행에 수반해, 소라치군 구리사와촌이 되었다.- 1909년 - 1급정촌제를 시행하였다.- 1949년 - 정으로 승격에 따라 소라치군 구리사와정이 되었다.- 2006년 - 기타촌과 함께, 이와미자와시에 편입되었다.

**교통**

**철도**
 25px 홋카이도 여객철도
** ■ 무로란 본선

**도로**
 국도 234호선
분류:홋카이도의 폐지된 시정촌
분류:이와미자와시의 역사
분류:소라치군
분류:소라치 관내
C. A. 반 퍼거슨

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코넬리우스 A. 반 퍼슨(Cornelis Anthonie van Peursen, 1920년 7월 8일 - 1996년 10월 19일)은 네덜란드의 철학자이자 신학자이다. 과학과 철학 분야에서 중요한 활동을 했다.

**신학**
라이덴 대학교에서 법학을 공부하고 1948년 철학박사를 받았다. 암스트르담 자유대학교에서 지식이론과 과학연구를 강의하였다. 네덜란드의 신학자들 헤르만 리델보스, 베르까우어, 헤리 까테르트 그리고 헤르만 베르신가와 같은 학자들로부터 영향을 받고 개혁신학의 입장에 있다.

**문화관**
그는 문화를 어떤 고정된 상태나 종착점으로 보지 않고 하나의 이정표 혹은 과제로 보고 있다. 따라서 현재의 문화는 인간 발전의 한 단계로 이어져 가고 있는 이야기의 한 부분이기 때문에 미래의 문화 발전을 보여주는 지도의 의미로 문화 발전 모형을 주장한다. 그는 문화전략 면에서 두드러진 특징을 보인 3단계의 발전 모형, 즉 신비로운 힘에 인간이 사로잡혀 있는 것으로 생각하는 태도인 신화적 단계, 인간이 자립적으로 사태를 연구하는 태도인 존재론적 단계, 그리고 현대인들이 점점 취하기 시작하는 사고 태도인 기능적 단계를 제시하면서, 이러한 문화 모형은 우리 자신의 문화를 비판적으로 판단하고 현대 문화가 걸어갈 길을 우리 스스로 조종할 수 있는 도구를 제공하는 길이라고 확신한다. 그는 과학과 철학의 밀접한 관계를 주장한다.
그는 문화의 개념을 광의의 개념과 협의의 개념으로 이해한다. 최용준에 따르면 협의적으로는 문화를 인간의 정신적 산물로만 파악하는데, 가령 예술, 철학, 과학, 윤리, 정치 및 종교와 같은 영적이고 정신적인 것에 한정시킨다. 넓은 의미로 문화란 자연을 변화(transforming nature)시키는 것으로, 인간은 동물과는 달리, 자연을 객관화하고 연구대상으로 삼아 이를 변화, 발전시킨다는 것이다. 그의 문화관은 자연을 인위적으로 개발 발전하는 과정의 모든 인간적인 산물로 본다. 인간활동의 결과로 본다.

**각주**
분류:1920년 출생
분류:1996년 사망
분류:기독교 철학자
분류:네덜란드의 철학자
분류:네덜란드의 신학자
분류:네덜란드의 과학자
분류:레이던 대학교 교수
분류:로테르담 출신
문화이론

문화이론(Culture theory)은 문화사회학이나 문화연구와 다르게 활동적이거나 또는 과학적 용어로 문화의 개념을 찾아서 정의하려고 시도하는 비교인류학과 상징학의 분야이다.

**같이 보기**
 문화 연구- 문화 인류학
분류:문화인류학
분류:문화연구
분류:이론
쿰브레비에하

쿰브레비에하(Cumbre Vieja 옛 정상)는 스페인 카나리아 제도 라팔마섬의 신생 활화산이다. 쿰브레비에하는 2021년 9월 19일에 분출하여, 현재 진행 중이다. 20세기 라팔마섬에는 1949년의 산후안 화산 폭발과 1971년의 테네기아 화산 폭발이 있었다. 
쿰브레비에하 화산의 산릉은 남북으로 뻗어있으며, 섬 남쪽의 3분지 2를 차지하고 있다.

**같이 보기**
 테네기아
분류:라팔마섬
분류:성층 화산
분류:카나리아 제도의 화산
분류:지수 3 화산
마루야마 아츠시

마루야마 아츠시(まるやま あつし)는 일본의 배우이다.

**경력**
 2007년 실사드라마 풍마의 코지로의 시엔 역으로 데뷔.- 2013년 수전전대 쿄류저에서 우츠세미마루/쿄류골드 역으로 출연.- 소속사는 바닝프로덕션. 하지만 2021년 10월 31일에 계약만료로 소속사를 나갔으며 당분간 소속사 없이 활동할 예정이라 밝혔다.

**출연작**

**TV 드라마**
 2013년 ~ 2014년 수전전대 쿄류저 - 우츠세미마루 / 쿄류골드 역

**영화**
 수전전대 쿄류저 THE MOVIE - GABURINCHO OF MUSIC - 우츠세미마루 / 쿄류골드 역- 수전전대 쿄류저 vs. 고버스터즈 공룡대결전 안녕히 영원한 친구여 - 우츠세미마루 / 쿄류골드 역- 열차전대 토큐저 vs. 쿄류저 THE MOVIE - 우츠세미마루 / 쿄류골드 역
분류:1983년 출생
분류:일본의 배우
분류:일본의 남자 텔레비전 배우
분류:살아있는 사람
시오노 아키하사

시오노 아키히사(しおの あきひさ)는 일본의 배우로,  LDH 소속 배우 그룹 극단EXILE의 멤버이다.

**생애**
 1995년 1월 3일 도쿄도에서 1남 2녀 중 막내로 태어났다.- 2012년 배우로 데뷔, 1년 후 2013년 수전전대 쿄류저에서 릿푸칸 소우지/쿄류 그린 역으로 출연.

**출연작**

**TV 드라마**
 2013년 ~ 2014년 수전전대 쿄류저 - 릿푸칸 소우지 / 쿄류그린 역

**영화**
 수전전대 쿄류저 THE MOVIE - GABURINCHO OF MUSIC - 릿푸칸 소우지 / 쿄류그린 역- 수전전대 쿄류저 vs. 고버스터즈 공룡대결전 안녕히 영원한 친구여 - 릿푸칸 소우지 / 쿄류그린 역- 열차전대 토큐저 vs. 쿄류저 THE MOVIE - 릿포칸 소우지 / 쿄류그린 역
분류:1995년 출생
분류:일본의 배우
분류:일본의 남자 배우
분류:살아있는 사람
마이크로소프트 팀즈

마이크로소프트 팀즈(Microsoft Teams)는 마이크로소프트가 자사의 마이크로소프트 365 계열 제품의 일부로서 개발한 사유 비즈니스 커뮤니케이션 플랫폼이다. 팀즈의 주 경쟁 제품은 작업공간의 대화 및 화상 통화, 파일 저장, 애플리케이션 연동을 제공하는 유사 서비스인 슬랙이다. 팀즈는 스카이프 포 비즈니스와 마이크로소프트 클래스룸을 포함한, 마이크로소프트가 운영하는 다른 비즈니스 메시지 및 협업 플랫폼을 대체한다. COVID-19 팬더믹으로 인해 팀즈, 그리고 Zoom, 구글 밋 등의 기타 소프트웨어는 수많은 회의들이 가상 환경으로 이동함에 따라 상당한 관심을 받았다. 2021년 기준으로 약 145,000,000명의 사용자가 있다.

**역사**
마이크로소프트는 뉴욕의 한 행사에서 팀즈를 발표하였으며 2017년 3월 14일 서비스를 시작했다.

**같이 보기**
 마이크로소프트 넷미팅- 윈도우 미팅 스페이스

**각주**

**외부 링크**
분류:마이크로소프트의 소프트웨어
팀즈
분류:클라우드 플랫폼
분류:응용 소프트웨어
분류:코로나19 범유행에 대한 대응
분류:IOS 소프트웨어
분류:안드로이드 소프트웨어
분류:윈도우 소프트웨어
분류:협업 소프트웨어