Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
싱가포르의 지리

섬네일
싱가포르는 규모는 매우 작으나 도시화가 상당히 진행된 동남아시아의 도시 섬국가로, 말레이시아와 인도네시아 사이 말레이반도의 끝자락에 위치해 있다.
싱가포르는 말레이반도 남단 조호르바루에 접하는 작은 섬으로 면적은 약 641km2이다. 기후는 적도 바로 아래에 위치한 관계로 연중 상하의 날씨이며 11월에서 익년 2월까지 동북 몬순 기후로 우기에 속한다. 우기라고는 하지만 하루에 한 두번 소나기(스콜)가 오고 나면 곧 날씨가 갠다. 연중기후는 맑고 고온 다습한 기후이다.

**기후**

**시간대**
싱가포르는 DST (일광 절약 시간제) 를 준수하지 않지만 지리적 위치에 대한 일반적인 시간대보다 1시간 빠른 UTC+8 시간대를 따릅니다.

**각주**

**외부 링크**
  Meteorological Services Singapore url=https://web.archive.org/web/20190126052620/http://www.weather.gov.sg/about-our-organisation/-  Singapore Weather Forecast url=https://web.archive.org/web/20191027035418/http://www.weather.gov.sg/home-  Climatology of Singapore – National Environment Agency-  CNN.com – Weather – Singapore- Maps:
** http://www.worldexecutive.com/cityguides/singapore/maps.html url=https://web.archive.org/web/20090130012347/http://www.worldexecutive.com/cityguides/singapore/maps.html
** http://www.urbanrail.net/as/sing/singapore.htm
** http://go.hrw.com/atlas/norm_htm/singapor.htm
인도네시아의 지리

섬네일
인도네시아는 아시아대륙과 오스트레일리아대륙 사이에 있으며 대소 1만 4,000여개의 섬으로 이루어진다. 세계 최대의 섬나라이다. 대(大)순다열도(수마트라, 칼리만탄, 자바, 셀레베스)와 자바의 동쪽에 소(小)순다열도(발리, 롬복, 숨바와, 숨바, 티모르), 그리고 몰루제도(할마헤라, 세람, 부르) 및 뉴기니 등의 섬을 지닌 해역은 넓이가 미국의 면적에 상당하다.지형적으로 보면 동부의 순다해웅(海棚－칼리만탄)과 서부의 사울해붕은 안정지대이나 이 두 안정지대 사이에 낀 섬들은 불안정지대에 속하여 현재도 심한 화산(火山) 활동이 되풀이해서 일어나고 있다. 미얀마 아라칸산맥의 연장이 수마트라 서부의 산맥을 형성하며, 순다해협에서는 크라카타 우화산을 형성하고, 자바에 들어와서는 서부의 산맥을 이룬다. 이러한 산맥의 연장은 발리, 롬보크, 숨바와, 플로레스에까지 미친다. 그리고 필리핀에서 남하하는 환태평양조산호(環太平洋造山弧)와 교차해서 셀레베스, 할마헤라 등 진기한 형상의 섬을 만든다.2,000~3,000m의 산지(山地)가 수마트라와 자바의 척량(脊梁)/산맥을 이루는데 이들 산맥과 남중국해 및 자바해 중간에 많은 고원과 평야가 형성되어 고대부터 인간의 생활무대가 되었다. 큰 하천(河川)들은 남중국해와 자바해로 흘러들며 교통로의 구실도 하고 있다.

**기후**

**각주**

**외부 링크**
  Digital Atlas of Indonesian History by Robert Cribb from 17th century and earlier
*fr "Map of a Part of China, the Philippine Islands, the Isles of Sunda, the Moluccas, the Papuans" features a map of Indonesia from around 1760
인도네시아의 역사

다음은 인도네시아의 역사에 대한 설명이다.

**17세기 이전**
기원전 3000~2000년경에 말레이시아인이 동남아시아 대륙에서 이주해 와 원주민을 쫓아내고 정주했다. 기원 전후해서 인도인이 들어옴으로써 힌두교와 불교가 소개되었다.

**살락 왕국(130년~358년)시대와 타루마 왕국 시대 (358년~669년)**
130년에 자바 서부에서 살락 왕국이 건국되었다. 358년에는 살락 왕국에서 타루마 왕국으로 바뀌었다. 처음 인도네시아에 인도인이 들어온 시기는 서기 423년쯤이었다. 불교와 힌두교가 소개되면서 650년에 건국된 스리위자야 왕국은 불교를 국교로 정하기도 했다. 타루마 왕국은 7세기 중반 스리위자야 왕국의 개입으로 669년 멸망했다.

**스리위자야와 사일렌드라 그리고 순다 왕국 시대 (650년~1293년)**
650년에 수마트라의 팔렘방에 스리비자야 왕국이 건국되었다. 8세기에는 자바에서 사이렌드라 왕조가 일어나 보로부두르 등에 사원을 건설했다. 669년 자바 서부의 왕국인 타루마 왕국이 멸망하고 순다 왕국이 건국되었다. 하지만 순다 왕국은 840년대까지 갈루 왕국과 순다 왕국으로 분열되었다.

**마자파힛 제국과 이슬람 국가(15세기~) 시대 (1293년~1600년)**
1293년에 건국된 자바의 마자파힛 제국의 세력 범위는 현재의 인도네시아를 능가하는 수준에 이르렀다. 1430년에 치르본 술탄국이 건국되었다. 1481년에는 드막 술탄국이 건국되었고 1496년에는 아체 술탄국이 건국되었다. 1511년에 아체 술탄국은 믈라카 술탄국과 전쟁을 벌였다. 1526년에 반튼 술탄국이 건국되었다. 1527년에는 드막 술탄국이 마자파힛 제국을 완전히 무너뜨렸다. 1554년 드막 술탄국이 멸망했다. 1565년 아체 술탄국과 조호르 술탄국 간의 전쟁이 일어났다. 1579년 반튼 술탄국의 개입으로 순다 왕국이 멸망했다. 1587년에 드막 술탄국을 잇는 마타람 술탄국이 건국되었다. 1595년 네덜란드인들은 인도네시아의 술라웨시섬에 도착한다.

**네덜란드의 식민 통치기**

**VOC네덜란드의 점령 (1602년~1799년)**
1602년에 네덜란드가 동인도 회사를 설립하면서 향료(香料) 무역의 독점을 노려 인도네시아를 자신들의 지배 하에 놓았다.

**네덜란드 식민지 시대 (1799년~1941년)**
그 후 네덜란드와 영국 간의 세력 각축의 결과 인도네시아는 일시 영국의 지배하에 들어갔으나 1824년의 조약으로 네덜란드의 인도네시아 지배가 확립되었다. 1903년 네덜란드령 동인도로 인해 아체 술탄국이 멸망했다.

**현대 인도네시아사**
2차 대전 중 인도네시아는 일본군의 지배 하에 있었는데 1945년 대전이 끝나면서 수카르노가 인도네시아의 독립을 선언했다. 인도네시아 지역의 지배권을 잃고 싶지 않던 네덜란드는 인도네시아 독립전쟁을 일으킨다. 하지만 결국 인도네시아가 1949년 12월 27일 정치적으로 승리한다. 1949년 인도네시아는 네덜란드 연합 산하의 독립국가로 발족했다. 1950년에는 인도네시아가 UN의 승인을 받았다. 1956년에는 네덜란드와의 관계를 끊고 완전한 독립국가가 되었으며, 당시 말레이시아 건국을 반대했던 인도네시아는 1963년 말레이시아를 침공했다. 영국군이 말레이시아를 지원하면서 인도네시아는 1966년 말레이시아에게 패하고 만다. 1976년에는 포르투갈의 식민지였던 동티모르 섬을 합병했다. 동티모르는 1999년 8월 주민 투표에 의해 독립이 결정되었다.

**같이 보기**
 아시아의 역사
인도네시아의 교통

파일:Pelni Einschiffung.jpg|섬네일|펠니.
인도네시아의 교통 시스템은 수천 개의 섬들로 이루어진 군도의 경제적 자원 기반을 바탕으로 시간이 지남에 따라 형성되어 왔으며 200,000,000명 이상의 사람들이 자와섬 한곳에 밀집되어 있다.
많은 섬으로 된 국가인 인도네시아에서는 해운(海運)이 극히 중요하다. 전전(戰前)에는 네덜란드의 업체가 연안항로를 거의 독점하다시피 하고 있었으나, 1957년에 이러한 권익은 모두 인도네시아에 의해 국유화되었다. 육상교통을 보면 자바에는 포장도로망이 발달해 있으나 그 밖의 섬에서는 도로가 미개발상태에 있다. 철도는 자바와 수마트라의 일부 지방에 부설되어 있다. 항공은 국영기업인 가르다 인도네시아가 국내선과 국제선을 운영하고 있다.인도네시아의 도시는 예부터 고원(高原)이나 분지(盆地)에서 토후(土侯)의 거주지로서 발달해 왔으나 그 규모는 지방적인 테두리를 벗어나지 못했다. 국가적인 도시가 발달한 것은 네덜란드의 인도네시아 경영에 시작되면서부터였다.주요 도시로는 수도 자카르타 이외에 수라바야, 족자카르타, 반둥, 팔렘방, 메단, 우중판당, 반자르마신, 사마랑, 파당 등이 있다.

**각주**

**외부 링크**
 Transport in Indonesia
분류:인도네시아의 기반 시설
필리핀의 지리

섬네일
필리핀은 7,641개의 섬들로 이루어진 군도이다. 세계에서 5번째로 큰 섬나라이다. 필리핀은 동남아시아의 동북단에 위치하며 아시아와 오세아니아 대륙사이에 자리잡은 섬들로 이루어져 있다.
대부분 무인도에 불과해 사람이 사는 섬은 약 1,000개 뿐이며 이름이 붙여진 섬도 약 2,700개밖에 존재하지 않는다.필리핀군도의 섬들은 환태평양화산호(環太平洋火山弧)에 속하기 때문에 지진(地震)이 자주 발생하고 화산운동도 활발하다. 섬들이 지형은 대체로 산(山)이 많으며, 평야는 해안에 접한 저지대를 흐르는 하천유역에 한정되어 있어서 농경지는 별로 없다. 필리핀은 화산 덕택으로 아름다운 산과 호수가 많다. 특히 이 나라 최대의 섬인 루손섬의 마욘산은 원뿔형의 활화산으로 무척 아름답다. 루손섬과 민다나오 섬의 면적이 전국토의 70%를 차지한다.

**기후**

**각주**

**외부 링크**
  Government Portal of the Republic of the Philippines url=http://www.tourism.gov.ph/explore
필리핀의 교통

필리핀의 교통은 상당히 저개발된 상태이며, 부분적으로는 국가의 산지들과 여러 곳으로 분산된 섬들 때문이며, 또 정부의 국가 인프라 투자를 잘 하지 않는 것도 그 원인이라고 할 수 있다. 그러나 근래 들어 필리핀 정부는 다양한 기반 시설 프로젝트를 통해 국가의 교통 시스템 개선을 추진하고 있다.
필리핀의 교통에서는 해운이 지극히 중요한 역할을 한다. 선박의 항행으로 국토가 이어지고 통일되기 때문이다. 육상교통으로는 철도가 루손, 파나이에서 경영되고 있다. 자동차 도로도 루손을 중심으로 해서 발달해 있다. 주요 도시로는 수도 마닐라 외에 다바오(인구 115만), 세부(330만), 바기오(25만 2,386), 삼보앙가(46만 4,000) 등이 있다.
필리핀에는 12개의 국제공항이 있으며 20개의 크고 작은 국내 공항이 있다.

**각주**

**외부 링크**
 Transport in the Philippines
인도의 지리

섬네일
인도는 북부의 히말라야산맥 지대와 중부의 인더스강 및 갠지스강 유역의 인도 평원 및 남부인 반도부의 세 지역으로 구분된다. 표고 8,000m에 달하는 고봉을 포함하는 북부의 산악지대는 티베트와 인도의 경계를 이루며 북부인도와 파키스탄을 흐르는 인더스강과 갠지스강의 발원지가 되어 있다. 이 2대 하천의 유역은 인도와 파키스탄의 대농업지대로 상류는 밀의 산지이고 중류와 하류는 쌀의 주요산지이다. 인도반도부(部)는 고기지괴(古期地塊)로 전체가 고원상을 이루고 있다. 서쪽에는 서고츠산맥이, 동쪽에는 동고츠산맥이 있는데 대체로 서쪽이 높고 동쪽이 낮다. 이 산지 사이를 누비며 나르바다강과 타프티강이 아라비아해로, 마하나디강, 고다바리강, 크리슈나(키스트나)강의 벵골만으로 흘러든다. 아라비아해상의 래카다이브 제도와 미얀마 남방해상의 안다만제도의 섬들도 인도에 속한다.

**기후 ==
파키스탄의 지리

섬네일
파키스탄은 중앙의 대부분이 인더스강의 충적평야로 하류지역은 신드 지방이라고 불리는 사막지역이다.중류·상류 일대는 펀자브(다섯 개의 강) 지방이라고 불리어, 인더스강 본류 외에 젤룸·체나브·라비·베아스·수틀레지 등 다섯 개의 지류가 흘러 밀·콩 등의 곡창이 되어 있다. 인도를 제외한 다른 나라들과의 접경지대는 힌두쿠시·술라이만 등의 산맥 및 발루치스탄 고원으로 이루어진다. 인도와의 국경지대는 대부분이 불모의 타르 사막이다. 파키스탄의 카라치 근처에 연평균 기온과 강우량은 각각 25.8㎜와 204㎜이다.

**기후**

**같이 보기**
 파키스탄의 기후

**외부 링크**
 Pakistan-  Pakistan Geographic
파키스탄의 교통

파키스탄의 교통망
파키스탄의 교통은 카라치에서 인더스강 연안을 따라 북상하여 라호르·라왈핀디를 거쳐 페샤와르를 지나 카이버 고개에 이르는 옛 실크로드가 간선도로이며, 철도도 간선도로와 같은 방향으로 건설된 노선의 교통량이 가장 많다. 대중 교통수단으로는 택시, 버스, 릭쇼(모터 삼륜차), 마차가 있다.파키스탄의 대도시로는 카라치·라호르·하이데라바드 등의 주요 도시가 있다.

**역사**
현대의 파키스탄의 교통 역사는 인더스 문명으로 거슬러 올라간다.

**항공**
파키스탄은 151개의 공항이 있다. 주요 공항은 다음과 같다:- 진나 국제공항 (카라치)- 알라마 이크발 국제공항 (라호르)- 이슬라마바드 국제공항 (이슬라마바드)- 페샤와르 국제공항 (페샤와르)- 퀘타 국제공항 (퀘타)- 파이살라바드 국제공항 (파이살라바드)- 물탄 국제공항 (물탄)- 시알코트 국제공항 (시알코트)- 데라 가지 칸 국제공항 (데라 가지 칸)- 과다르 국제공항 (과다르)- 셰이크 자이드 국제공항 (라힘야르칸)

**같이 보기**
 파키스탄 국제항공

**외부 링크**
  Sindh Transport Department official website-  Pakistan Railways official website-  Karachi Port Trust website-  Daewoo Bus Service-  Pakistan International Airlines website url=https://web.archive.org/web/20110123211900/http://www.piac.com.pk/-  Pakistan National Highway Authority website url=https://web.archive.org/web/20101221235406/http://www.nha.gov.pk/-  Decorated Vehicles at Pakistanphotos.co.uk-  Pakistani railways map at the United Nations-  Transport map of Pakistan at Relief Web
방글라데시의 교통

방글라데시의 교통 지도
교통은 방글라데시의 경제의 중요한 부분을 차지한다.
중요 교통로는 수도이며 약 7,240km 정도에 이른다. 도시와 도시를 이어주는데 여객선과 화물선이 정기적으로 다닌다. 육상교통은 덜 발달된 상태로 철도는 약 2,900km이다. 대중교통수단으로 릭샤가 있고 오토바이를 개조해 만든 2인용 베이비택시와 10인용 템포는 공해의 주범이다. 디카에 국제공항이 있다. 주요도시는 치타공, 다카, 찰나포트, 찬드푸르, 바리살 등이 있다.

**철도**

**파이프라인**
2013년, 방글라데시는 약 2,950 킬로미터의 천연가스 파이프라인을 구축해 놓은 상황이다.

**각주**

**외부 링크**
  Total Communication Of Bangladesh- https://web.archive.org/web/20190406154210/http://www.titastransport.com/
네팔의 지리

섬네일
네팔은 인도 북동부의 히말라야 산맥 및 그 산록을 차지하는 소국으로, 동서 850㎞, 남북 250㎞ 정도로 동서로 길며 북은 히말라야 산맥, 남은 타라이라고 불리는 정글에 가로막혀 예로부터 정치적으로 독립을 지키면서 고유의 문화를 길러왔다. 고도에 따라 빙설기후에서 열대성기후까지 다 볼 수 있으나 가장 인구가 많은 곳은 온대성기후가 지배하는 시와리크 산지와 히말라야 산맥 사이의 분지이다. 수도 카트만두도 이 분지 안에 있다.

**기후**
네팔의 고도는 미국의 플로리다주와 거의 동일한 고도에 위치해 있으며 강수량은 160밀리미터 ~ 5,000 밀리미터 이상에 이르며 열대에서 눈에 이르는 8개의 기후대가 있다.- 열대 기후대- 아열대 기후대- 온대 기후대- 아고산대 기후대- 고산 기후대- 설선 기후대- 히말라야 횡단 기후대
6월부터 9월까지는 풍수기, 10월부터 6월까지는 건조기이다. 4월, 5월은 상당한 물 부족 현상을 겪는다.

**각주**

**외부 링크**
 year=2005-  Atlas of Nepal url=https://web.archive.org/web/20120111172322/http://gis.calvin.edu/atlas/Nepal.html-  Nepal Encyclopedia Geopolitical category url=https://web.archive.org/web/20090214022113/http://www.planetnepal.org/cgi-bin/view/Main/CategoryGeoPolitical-  Brief and Concise Geography of Nepal

네팔
네팔의 정치

네팔의 정치는 다당제 공화제적 성격을 띄고 있다. 2016년, 이코노미스트 인텔리전스 유닛은 네팔을 혼합체제(hybrid regime)로 등급을 매겼다.
네팔은 오랫동안 쇄국정책을 지켜왔으나 1950년의 쿠데타 이래 정책을 일변시켜 55년에는 유엔에도 가입했다. 그러나 외국으로부터 원조는 받아들여도 동맹관계는 맺지 않는다는 중립노선을 고수하고 있다. 1960년부터 시작된 국왕 친정체제는 90년대 들어 국민들의 민주요구로 입헌군주제로 바뀐다. 94년 총선에서 통일공산당의 아디카리 의장이 총리로 취임하나 불신임당하고 95년 9월 데우바 하원의장이 새 총리로 임명되었다. 개국 이래 네팔은 종래의 은둔적인 자세를 버리고 유럽식의 호텔을 세워 외국의 관광객을 유치하는 등 새로운 방향으로 움직이고 있다.
1996년부터는 네팔 공산당 (마오주의 센터)를 주축으로 한 반정부 무장조직들이 군주제 전복을 목적으로 활동을 벌이며 네팔 내전이 시작되었다. 그 중 2001년 네팔 궁중 학살 사건으로 9명의 왕족이 사망한 이후 취임한 갸넨드라가 계엄령을 선포하고 전제군주제로 되돌아가려는 움직임을 보이자 국민의 반발이 강해져 시위가 잇따랐으며, 결국 2006년 평화합의를 거쳐 2008년 군주제가 공식 폐지되고 네팔은 공화정이 되었다.
90년대 민주화 시기에 네팔 의회당이 다수를 차지하던 것과 달리 내전 이후에는 공산주의 계열의 정당이 선거에서 강세를 보이기 시작했다. 2015년 신 헌법이 채택되었고 2017년 종전 이래 최초의 총선이 치러졌다.

**각주**

**외부 링크**
  The Interim Constitution of Nepal, 2063 (2007)-  The Constitution of The Kingdom of Nepal, 2047 (1990) (terminated by the Interim Constitution)
매송고색로

매송고색로는 경기도 화성시와 수원시를 잇는 9.4km의 도로이다.

**연혁**
 2023년 4월 28일 : 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 입체도로로 오목천지하차도(화성시 봉담읍 수영리 ~ 수원시 권선구 오목천동) 503~509m 구간을 '오목천지하도로'로 고시

**노선**
전 구간이 국가지원지방도 제98호선에 속하기 때문에 이에 따른 표시는 하지 않음.

**각주**

**외부 링크**
  (화성시)-  (수원시)
분류:국가지원지방도 제98호선
분류:수원시의 교통
분류:수원시의 도로
분류:화성시의 교통
분류:화성시의 도로
부탄의 지리

섬네일
부탄은 인도 북동부, 히말라야 산맥의 동단부에 있는 인도의 보호국이다. 국토의 대부분이 표고 2,000m를 넘고 고지에 있는 네팔보다 한층 더 원시적인 비경(秘境) 지대이다. 고지이기 때문에 기온은 비교적 온화하나 강우량이 많아 연간 3,000~5,000㎜ 정도나 된다. 그러나 계곡 바닥은 기온도 높아 아열대성 동식물이 있다.
부탄의 영토는 대략 38,394km2에 달한다. 내륙에 위치해 있기 때문에 영해가 존재하지 않는다.

**기후**
부탄의 기후는 고도에 따라 다양하며 인도처럼 몬순 기후의 영향을 받는다. 서부탄(Western Bhutan)이 지역 강우량의 60~90%를 차지하면서 몬순기후의 영향을 특히 잘 받는다. 기후의 경우 남부 평야, 작은 언덕은 습한 아열대이며 남부, 중부 지역의 히말라야 계곡은 온난한 편이며 북쪽 지역의 경우히말라야 정상이 있는 곳으로 연중 눈이 내리며 추운 편이다.

**빙하**

**호수**

**각주 ==
몰디브의 지리

섬네일
몰디브는 인도 남-남서부 동아시아 인도양에 위치한 섬나라이다.
인도의 남단 코모린 곶 남서 해상에 남북으로 뻗은 몰디브는 2,000여개의 산호초로 되어 있다. 220개의 섬에 32만명이 살고 있을 뿐 나머지는 야자수와 잡초가 우거진 무인도이다. 1965년에 독립. 농업은 보잘것이 없어 식량의 대부분을 인도에 의존하고 있으나 수산업은 활발하다. 최근에는 관광사업으로 많은 외화를 벌어들이고 있다.
몰디브의 가장 큰 섬은 간섬(Gan)으로, 라무 환초 또는 하두마티 몰디브(Hahdhummathi Maldives)에 속해 있다.
지리적 좌표는 다음과 같다: type:country

**각주**

**외부 링크**
  Map of the  Baa atoll- title=Satellite images of all the Atolls -  Maldives Island Maps-  Location on Map
튀르키예의 지리

섬네일
튀르키예는 서아시아와 발칸반도에 위치한 국가이다.
소(小)아시아 반도의 북쪽은 흑해(黑海), 서쪽은 에게해, 남쪽은 지중해에 면해 있으며 대부분을 아나톨리아 고원이 차지하고 있다.러시아·이란과의 접경지대인 아르메니아 고원은 표고 2,000~3,000m 이상이며 이 고지대 위에 튀르키예 최대의 호수인 반호(湖)가 있다. 평균표고 1,130m의 아나톨리아 고원은 중앙부가 가장 낮아 여기에 투즈호 등 많은 호수와 소택지(沼澤地)가 분포한다. 북부의 폰투스 산맥은 흑해를 따라 달리고, 남부의 타우루스 산맥은 지중해 연안을 동서로 달려 고원지대를 에워싸고 있는 듯한 느낌을 준다.이들 알프스·히말라야 조산 지대에 속하는 습곡산지(褶曲山地)는 신제3기 이후의 조산운동으로 형성된 것으로 그 지각운동은 현재도 계속되고 있다. 폰투스, 타우루스 양산맥이 다 해안에 가깝기 때문에 남부의 안탈리아·아다나 부근 이외에는 넓은 해안평야가 없다.서부의 보스포루스해협과 마르마라해에서 다르다넬스해협을 거치는 에게(Aegean)해 연안은 굴곡이 많은 침수(沈水) 해안의 특색을 나타내는 다도해(多島海)이다. 내륙하천 외연(外緣) 산맥들을 침식해서 횡곡(橫谷)을 형성하고 각각 흑해와 지중해로 흘러든다.북쪽엔 예실 이르마고강, 키질이르마크강, 사카리아강, 남쪽엔 세이한강, 제이한강이 있다. 에게해에 흘러드는 강으로는 굴곡이 많은 멘데레스강, 게디스강이 있다. 동남부에서는 유프라테스강, 티그리스강이 흐르고 있다.

**기후**

**같이 보기**
 유럽의 지리

**외부 링크**
  National Mapping Agency of Turkey
튀르키예의 기후

튀르키예의 쾨펜 지도
튀르키예는 온대성이며, 북부 지방은 최고 25 °C, 최저 5 °C, 남쪽은 20 °C~10 °C이다. 강우량은 지중해 연안과 동부산지에 많아 연간 650mm를 넘으나 아나톨리아 고원 내에는 연간 300mm 이하의 지역이 많고 스텝 기후를 나타내고 있다. 서·남부의 지중해 및 에게해 연안지방은 겨울이 우기이며, 전형적인 지중해성 기후를 보이고 있다.

**같이 보기**
 튀르키예의 지리

분류:나라별 기후
지평로 (양평군)

지평로는 경기도 양평군에 있는 10.08km의 도로이다.

**노선**

**각주**

**외부 링크**
  (양평군)
분류:국가지원지방도 제70호선
분류:양평군의 도로
분류:양평군의 교통
하드리아누스 신전

섬네일
하드리아누스 신전(Temple of Hadrian, Templum Divus Hadrianus, Hadrianeum)은 2세기의 로마 황제 하드리아누스를 받들어 지어진 신전이다. 내부는 비교적 화려하지 않지만 정면 현관의 장식은 화려하고 아치의 중앙에는 여신 티케, 문 안쪽에는 양손을 벌린 메두사가 조각되어 있다. 그 주위로 신들과 아마존, 동물 등이 그려져 있다.

**외부 링크**
  Platner and Ashby
분류:로마 신전
분류:로마의 사원
분류:하드리아누스
분류:네르바-안토니누스 왕조
분류:2세기 완공된 건축물
키프로스의 지리

위성사진 (2008년)
키프로스는 지중해의 동쪽 분지의 섬이다. 지중해에서 3번째로 큰 섬이자 세계에서 면적 기준으로 80번째로 큰 섬이다. 기본적으로 서아시아에 위치하고 있지만,, 유럽에 속할 수도 있다.
지중해의 고대사에 자주 등장한 이 섬은 수도 니코시아가 있는 메사오리아 평야를 사이에 끼고 북쪽에 키레니아 산맥, 남쪽에 트로오도스 산맥이 병주해서 달리고 있으며 해안선은 굴곡이 많다.

**기후**

**각주**

**외부 링크**

키프로스
분류:키프로스의 섬
키프로스의 기후

우주에서 본 키프로스
키프로스의 기후는 아열대 기후이며, 쾨펜 기후 분류에 따르면 지중해 및 스텝 기후의 특성을 지닌다. 매우 온난한 겨울(해안 지역)과 더운 여름이 있다. 섬의 중심부에 위치한 트로도스 산맥에 눈이 올 가능성이 있다. 겨울에 주로 비가 오며 여름에는 대체적으로 건조한 편이다.

**선별된 지역의 차트**

**해안**

**육지**

**각주**
분류:나라별 기후
분류:키프로스의 지리
키프로스의 정치

키프로스 공화국은 단일 대통령제 간접 민주제 국가이다.
주민은 78%가 그리스계, 18%가 터키계이다. 1차대전 후(1918), 키프로스를 그리스에 합방시키려는 ‘에노시스’ 운동을 에워싸고 독립운동이 표면화되었으나 영국에 의해 진압되었다. 그후 키프로스 문제는 국제화하여 유엔의 중재로 그리스·터키·영국 등 3국이 협상한 결과 1960년에 독립을 달성, 헌법을 공포했다. 그러나 그리스·터키계 주민간의 반목이 계속되던 중, 1974년 그리스군 파견장교단의 쿠데타로 3선의 마카리오스 대통령이 물러나고, 친(親)그리스 정부가 수립되었다. 이에 터키군이 침공하여 전국토의 40%를 점령해 국토가 양분되었고, 그리스와 터키가 전쟁 일보 직전까지 갔다.1983년 그리스계와 터키계 주민 사이에 인종분쟁을 거듭한 끝에 터키계 주민이 일방적으로 독립을 선포, 북키프로스 터키공화국을 수립했다. 터키계의 독립선언으로 키프로스는 2개의 정권이 존속하고 있다.

**같이 보기**
 키프로스- 북키프로스

**외부 링크**
  Cyprus Elections by KyproEkloges.com

분류:키프로스 정부
아프가니스탄의 지리

섬네일
아프가니스탄은 남아시아와 중앙아시아 내에 위치한, 산맥이 많은 내륙국이다.
파미르 고원에서부터 남서로 뻗은 힌두쿠시 산맥이 국토의 중앙부를 차지하고 여러 개의 지맥을 파생시키고 있다.전산계(全山系)는 5,000m의 고봉으로 이루어지는데 그 고도는동부의 6,000m에서 서부로 가면서 차츰 낮아져, 가장 낮은 곳은 1,500m 이하로 이란 고원으로 이어진다. 힌두쿠시 산맥의 북쪽 사면(斜面)은 완만하나 남쪽 사면은 험준하여 파로파미수스 산맥 등의 지맥이 파생되어 있고 헬만드 강이 깊은 협곡을 형성한 다음 헬만드 사막의 헬만드 호로 흘러든다.

**기후**
여름에는 혹서, 겨울에는 혹한이 찾아오는 고지대 조건 아래서 기온의 교차가 큰 대륙성 기후이다. 강우량은 평균 180㎜로 건조해 있으나 북동부의 산악지대에 비가 가장 많이 오고, 남서쪽으로 표고가 낮아지면서 우량도 줄어 사막지대가 나타난다. 이 지방은 우기인 12~4월의 강우량이 약 60㎜이다.북쪽의 산악지대에서는 심한 눈보라도 드물지 않으나 봄·가을의 고원계곡의 기후는 쾌적하다. 북쪽 산기슭에는 농경, 평원에서는 유목이 특색이며, 서부와 남부에는 사막이 많다. 카불강 유역의 중앙에서 동부에 있는 지역이 주요 농경지로 되어 있다. 아무다리야강 유역에는 범·표범 등의 맹수가 살며 힌두쿠시산맥에는 곰·이리·영양이 서식한다. 삼림은 힌두쿠시의 동부에 많으며 소나무·삼목·떡갈나무가 무성하다.

**같이 보기**
 아프가니스탄의 주

**각주**

**외부 링크**
  Topographic map of Afghanistan (1 : 300 000)-  Persia (Iran), Afghanistan and Baluchistan is a map from 1897-  Afghanistan, Beloochistan, etc. is a map from 1893 created by the American Methodist Church
아프가니스탄의 역사

아프가니스탄 건국의 역사는 아프간족의 아흐마드샤가 칸다하르를 도읍으로 정하고 왕국을 선포한 1747년으로 거슬러 올라간다. 아흐마드샤 다음에는 그의 아들 티무르 샤가 즉위하고 카불을 수도로 정하였다. 그뒤 바라크자이족은 도스트 무하마드가 왕위에 올랐다. 그는 1838년에 정식으로 카불의 아미르(왕)라고 칭하였으며, 이에 구왕국(舊王國)시대의 바라크자이 왕조가 성립되었다. 19세기부터 아프가니스탄은 영국과 러시아의 항쟁의 대상이 되었다. 러시아의 남하정책에 위협을 느낀 영국은 아프가니스탄을 자국의 세력하에 두려고 아프가니스탄에 대해 제1차(1838∼1842), 제2차(1878∼1880) 아프간전쟁을 일으켰다. 그 결과 아프가니스탄 영토의 일부가 인도에 할양되었으며, 1893년 아브도르 라흐만 칸 때 인도와의 국경선이 확정되고 1901년에는 연금을 받기로 하고 외교권을 인도에 일임하게 되었다. 1905년 하비브알라가 이 조약을 비준함으로써 아프가니스탄은 영국의 보호국이 되었다.1919년 하비브알라가 반(反)영국주의자의 손에 암살된 후 같은 해 후계자가 된 아만알라는 반영국적 의견에 동감하여 인도 정부에 대해 적대행위를 취했으나(제3차 아프간전쟁) 승패를 가리지 못하고 8월에 라왈핀디 화평조약이 맺어졌다. 이 조약으로 인도 정부로부터의 연금이 폐지되고 외교지도권 폐지가 약정되었으며 아프가니스탄의 독립이 정식으로 승인되었다. 아마눌라 칸은 국내 통일과 서양문화 도입에 힘썼으나 보수세력의 반대로 퇴위한 뒤 망명하였다. 뒤를 이어 헌법을 제정하고 의회를 연 나디르한까지 33년 암살당하자 그의 아들 자히르 샤가 19세의 나이로 즉위하였다. 그후 오랫동안 왕위를 유지하였으나, 1973년 7월 국왕의 외유중에 쿠데타가 일어나 모하마드 다우드 칸 전(前) 총리가 실권을 쥐고 공화제를 선언하였다.

**같이 보기**
 카불 함락 (2021년)

**외부 링크**
  A Country Study: Afghanistan – :en:Library of Congress Country Studies-  Video on Afghan-Soviet Warfix-attempted=yes  from the  Peter Krogh Foreign Affairs Digital Archives-  Encyclopædia Britannica – History of Afghanistan-  Afghanistan (Southern Khorasan / Arachosia)-  Afghanistan's Importance From the Perspective of the History by :en:Abdul Hai Habibi-  An Historical Guide to Kabul by :en:Nancy Hatch Dupree-  Afghanistan Online – History of Afghanistan url=https://web.archive.org/web/20060514050705/http://www.afghan-web.com/history/-  Afghanistan History: Prehistory-  British Museum Lecture: An Introduction to the History of Afghanistan by Bijan Omrani url=https://web.archive.org/web/20191102001654/https://www.britishmuseum.org/whats_on/events_calendar/recorded_events/afghanistan_history_of_a_land.aspx-  Ten Myths about Afghanistan -가디언
아프가니스탄의 교통

아프가니스탄 북부 고속도로의 트럭
아프가니스탄의 교통은 현재 제한되어 있으며 발전 단계에 있다. 국가 도로망 대부분이 1960년대에 구축되었으나 1980년대, 90년대 전쟁 기간 중에 관리되지 않은 채 방치되었다.
아프가니스탄은 역사상 동서문명의 십자로 역할을 했다. 아시아와 유럽을 연결하는 교통로로 인도에 이르는 길목 구실도 했는데, 근년에는 인도양 항로의 발달 및 국제항공의 발달로 유라시아 대륙 중앙에 위치하는데서 오는 종래의 우위성은 없어졌다. 카불－칸다하르사이, 64년 구소련의 원조로 개통된 카불에서 힌두쿠시 산맥을 관통하는 살랑터널 등의 간선도로는 좋으나, 그 외는 사막도로이다.

**같이 보기**
 아프가니스탄의 경제- 아프가니스탄의 지리

**각주**

**외부 링크**
  Railways in Afghanistan, past and future-  UN map
사디의 묘

섬네일
사디의 묘(Saadi’s Tomb, Tomb of Saadi)는 ‘장미정원(Gulistan)’이란 시집을 내었고 서정시의 대가로 알려진 이란의 문학 거장 사디의 묘가 있는 사당이다. 사디는 1291년 100살의 나이로 숨을 거뒀는데 1860년에 만들어진 대리석묘로 이 사당은 시내 외곽에 있어 휴일을 제외하고 조용한 편이다.

**사진**
분류:이란의 기념물
분류:위령시설
분류:시라즈의 건축물
바킬 사원

섬네일
바킬 사원(Vakil Mosque, مسجد وکیل)은 이란 남부 시라즈에 위치한 사원이다. 1751년부터 1773년 사이 잔드 왕조 시기에 건조되었다.
길이 75m, 넓이 36m인 대규모의 예배당이다. 48개의 나선형 모양의 기둥이 건물을 받치고 있는데 내부의 타일장식이 인상적이며 잔드조에 만들어진 사원을 19세기 카자르 왕조 시기에 보수 및 확장하였다.

**외부 링크**
  360 Panoramic Image of Vakil Mosque-  Vakil Mosque Pictures-  3D Vakil Mosque : Monshizadeh
분류:이란의 건축
하페즈의 무덤

섬네일
하페즈의 무덤(Tomb of Hafez)은 페르시아의 시인 하페즈를 기념하기 위해 이란 시라즈 북부 끝자락에 서있는 2개의 기념 구조물이다.
가잘(Ghazal, 서정적인 연애시)의 대가인 하페즈(1300∼1389)의 시는 모든 이란인에게 잘 알려져 있고 인정받고 있다. 그의 시속에는 몽골족의 지배하의 고통이 은유적으로 드러나 있어 이해하기가 매우 힘들지만 이란인은 그의 무덤에 세겨진 시, 가잘을 가장 아낀다. 두 개의 연못이 있는 아름다운 정원 위에 대리석으로 된 그의 무덤이 있는데 많은 이들이 그 주위에 앉아 그의 시집을 펼쳐 들고 읽고 있다.

**외부 링크**
  Facebook Gallery for Hafez's Tomb Contemporary and Historical Images.-  Hafez Tomb in 2012 Nowruz Celebration; Photos.-  A brief guide "Tomb of Hafez"
분류:이란의 기념물
분류:위령시설
분류:시라즈의 건축물
알 카디미야 사원

섬네일
알 카디미야 사원(Al-Kadhimiya Mosque, مَـسـجـد الـكَـاظـمـيّـة)은 이라크 바그다드의 시아파 거주지역인 카디미야(Kadhimiya)에 위치한 이슬람 사원이다. 이 사원은 이슬람 세계에서 가장 중요한 사원 중 하나로 금으로 장식한 돔과 뾰족탑이 유명하다. 이슬람 시아파에서 예언자의 후계자로 추앙 받는 7대 이맘 무사 알 카딤(Musa al-Kadhim)과 그의 손자 9대 이맘 모하메드 알 자와드(Muhammed al-Jawad)가 이곳 일대에 묻혀 있으며, 현재의 건물은 1502년부터 1524년까지 사파비 왕조의 이스마일 1세가 복원한 것으로 추정된다.

**같이 보기**
 시아파

**각주**

**참고 문헌**
 주소=https://ko.wikisource.org/wiki/글로벌_세계_대백과사전/세계지리/세계의_여러_나라/아시아/이라크#알_카디미야_사원

**외부 링크**
  History of the Shrine at Kadhimayn
분류:바그다드의 모스크
분류:이라크의 영묘
분류:이라크의 시아파
분류:이슬람 성지
분류:사파비 제국
사이이다 루콰이야 모스크

모스크의 전경
사이이다 루콰이야 모스크(Sayyidah Ruqayya Mosque, مسجد السيدة رقية) 또는 이란 사원은 시리아 다마스쿠스에 위치한 시아파 무슬림들의 사원이다. 푸른빛의 타일과 거울로 장식되었다. 사이이다 '루콰이야'(Ruqayya)로 불리는 시아파 순교자 후사인 이븐 알리의 딸을 위한 묘소로 만들어졌다. 이란 사원답게 여자와 남자가 기도홀이 다르고, 차도르를 입어야 들어갈 수 있다.

**같이 보기**
 시리아의 종교

**각주**

**참고 문헌**
 주소=https://ko.wikisource.org/wiki/글로벌_세계_대백과사전/세계지리/세계의_여러_나라/아시아/시리아#이란사원

**외부 링크**
 Sayyidah Ruqayya Mosque
분류:다마스쿠스의 모스크
분류:시리아의 영묘
분류:시리아의 시아파
분류:이슬람 성지
분류:열두 이맘파
분류:1985년 완공된 건축물
하마의 수차

섬네일
하마의 수차 또는 하마의 노리아(Norias of Hama)들은 시리아 하마의 오론테스강을 따라 들어선 수많은 노리아들이다. 원래의 노리아들 가운데 17개만이 남아있다.
지름이 20m에 달하는 나무로 만들어졌는데, 19세기 도시에 물을 공급하기 위해 만들어졌다고 한다. 현재는 물기가 말라버린 강으로 노리아의 돌아가는 모습을 볼 수 없다. 하지만 노리아 맞은편에 공원이 조성되어 있어 시민들의 휴식처로 이용된다. 노리아 중 가장 높은 것은 14세기 지어진 알무함마디야(Al－Mouhammadiya)로 성터의 오른쪽에 있으며 물레 100여 미터 안쪽에 있는 대사원에 물을 공급하였다.

**외부 링크**
  Sound and video of Norias on Sound Tourism site
분류:시리아의 용수로
암만 성채

섬네일
암만 성채는 요르단의 다운타운 암만의 중심부에 위치한 역사적인 지역이다.
로마 극장 반대편 언덕을 따라 올라가면 꼭대기에 옛 성터가 있는데 암만의 전경이 멋있게 펼쳐지는 곳이다. 현재는 폐허로 잔재들만 남아 있지만 한창 복구공사가 진행 중이다. 2세기 지어진 헤라클레스 신전(The temple of Hercules)은 일부가 복원되어 있는데 마르쿠스 아우렐리우스 황제를 위해 세워졌다고 한다.입구부터 도시까지 계단으로 연결되었다고 하나 지금 계단의 흔적은 찾을 수 없다. 그 외에도 청동기 시대의 성채부터 로마 시대의 방어성벽, 우마이야 왕조의 왕궁(기원후 8세기) 및 주거지, 6세기의 비잔틴 교회 등 현재 활발하게 복원작업이 진행 중이거나 발굴을 기다리고 있다.

**외부 링크**
분류:요르단의 성
분류:요르단의 유적
분류:암만의 건축물
분류:암만의 역사
분류:암만의 관광지
분류:텔
요르단 고고학 박물관

박물관 입구
요르단 고고학 박물관(Jordan Archaeological Museum)은 요르단 암만의 암만 성채에 위치한 고고학 박물관이다. 1951년 설립되었으며 선사 시대부터 15세기에 이르는 요르단의 고고학적 지역들의 유물들이 전시되어 있다.
2개의 유적지는 언덕 위 주위에 위치해 있으며, 그 중 하나는 2세기로 거슬러 올라가는 헤라클레스의 로마 사원, 나머지 하나는 8세기로 거슬러 올라가는 우마이야 궁전이다. 1967년 이전 이 박물관은 동예루살렘의 한 갈래였다.

**같이 보기**
 대영박물관- 이스라엘 박물관- 이스탄불 고고학 박물관- 루브르 박물관- 페르가몬 박물관

**각주**

**외부 링크**
 Jordan Archaeological Museum
분류:암만의 박물관
분류:고고학 박물관
분류:고대 근동 박물관
분류:1951년 설립
분류:1951년 설립된 박물관
로마 원형극장

섬네일
로마 원형극장(Roman Amphitheatre)은 고대 로마 사람들에 의해 설립된 대형 원형 극장이다.
시내에 위치하며 고대 필라델피아의 유적중 보존이 잘된 건축물이다. 경사진 언덕을 파서 만든 원형극장으로 기원후 169∼177경에 건설된 것으로 보이며 대략 6,000여명을 수용할 수 있는 시설이다. 극장은 현재도 각종 행사를 위해 사용되고 있다. 극장 곳곳에 아름다운 장식이 남아 있고 무대 양옆으로는 ‘전통의상 박물관(Traditional Jewels & Costumes Museum)’과 ‘민속박물관(Folklore Museum)’이 있다.

**같이 보기**
 고대 로마의 연극

**외부 링크**
  Marin Buovac: On the inscriptions of Roman amphitheatres in the Eastern Adriatic seaboard, VAPD 105, 2012., 83-95.
알 카즈네

야간의 알 카즈네
알 카즈네(Al-Khazneh, الخزنة, The Treasury)는 페트라 유적 중 최고로 인상적이고 웅대한 2층의 건물이다. 25m 높이의 고린도식 기둥 6개가 정면을 받치고 서 있는데 그리스식 건축양식의 건물로 기원전 1세기 경 나바네안 왕의 무덤으로 만들어졌다 한다. ‘카즈네(Khazneh)’란 베두인의 말로 ‘보물’이란 뜻인데 건물 꼭대기에 항아리 모양의 단지가 조각되어 있는데 이곳에 셀 수 없는 보물이 숨겨져 있을 거라는 전설에서 지금의 보물고라 불리게 되었다. 건물외관의 넓이는 30m, 높이는 43m에 달하는데 1, 2층 정면에 걸쳐 나바테안의 신들이 조각되어 있다. 암벽을 파고 다듬어 만든 건물로 매우 견고하게 지어졌다.

**외부 링크**
  "Solving the Enigma of Petra and the Nabataeans" Biblical Archaeology Review-  Over 110 pictures, many details-  A three-dimensional representation of the temple.
분류:요르단의 관광
분류:아랍 건축
메기도

메기도의 항공사진
메기도(Meggido), 텔메기도(Tel Megiddo)는 이집트에서 지중해 연안을 따라 메소포타미아 지방에 이르는 바닷길(비아마리스；Via Maris)목으로 이스르엘 평야 중에서도 동서남북을 연결하는 중요한 교통의 요지이며 전략적 요충지이다. 성경에서는 므기또(공동번역성서, 로마가톨릭), 므깃도(개신교) 등으로 등장한다.

**역사**
오래전부터 제국의 군대는 이곳을 통과하여 지나갈 수밖에 없었고, 가나안 땅에서도 역사적으로 가장 많은 전투가 벌어졌던 곳이다. 솔로몬왕은 무깃도의 중요성을 감안하여 이곳을 강화시켰고, 이 지역을 행정의 중심지로 만들었다. 그러나 BC 913년경 이집트의 시삭(Shishak)은 메기도를 파괴하고, 이후 아합왕 때 다시 재건되었다. 유대왕 요시아가 북진하는 이집트 군대와 맞서 싸우다가 전사한 곳이며, 서기 1917년 영국의 알렌비 장군이 터키군을 패배시켜 승리로 이끈 곳이기도 하다. 요한계시록에 기록된 ‘아마게돈(히르마게돈)’을 히랍어로 옮긴 말이다. 메기도는 1925∼1939년에 미국 시카고 대학의 동양연구소에 의해 발굴되어 그 실체가 들어났는데, 이 곳은 기원전 4000년 전부터 도시가 형성되었으며, 가나안 원주민들이 만들었던 산당식 신전, 솔로몬의 마굿간 등이 발견되었다. 메기도는 이집트의 기원전 15세기 문서에 언급된 도시로 헬라시대에 쇠퇴되었다.

**외부 링크**
  Tel Megiddo National Park - official site at the Israel Nature and National Parks Protection Authority-  The Megiddo Expedition-  Jezreel Valley Regional Project-  Pamela Weintraub, Rewriting Tel Megiddo's Violent History: At the ancient site of Megiddo, archaeologists unearth new scientific insights that may turn centuries of gospel on its head., Discover Magazine, November 2015 issue-  Megiddo At Bibleplaces.com-  Megiddo: Tell el-Mutesellim from Images of Archaeological Sites in Israel- 웹 인용|url=http://www.newadvent.org/cathen/09526a.htm|title=Mageddo|work=가톨릭 백과사전 - contains list of Biblical references-  Excavation of an early christian building in Megiddo, with floor mosaics (fish) and three inscriptions-  The Devil Is Not So Black as He Is Painted: BAR Interviews Israel Finkelstein Biblical Archaeology Review-  Oriental Institute of the University of Chicago Palestine Collection-  The Megiddo Expedition: Archaeology and the Bible, UW-L Journal of Undergraduate Research VIII (2005)-  H.G. May Archaeology of Palestine Collection - contains images of several archaeological sites, including Tel Megiddo-  English translation Schumacher's Tell el-Mutesellim, Volume I: Report of Finds
분류:히브리어 성경의 도시
분류:신약의 도시
분류:이스라엘의 유적
분류:이스라엘의 고고학 박물관
분류:이스라엘의 국립공원
분류:이스라엘의 세계유산
분류:청동기 시대 아시아
분류:철기 시대 아시아
분류:청동기 시대 유적
분류:철기 시대 유적
분류:고대 근동 박물관
분류:가나안
분류:상아 조각
분류:묵시사상
분류:텔
예수승천기념경당

섬네일
예수승천기념경당(Chapel of the Ascension, Jerusalem), 예수승천기념 건물, 예루살렘 예수승천교회는 예루살렘의 올리브산(감람산) 정상에 위치한 모스크로 예수의 승천의 장소로 알려져 있다. 383년 귀족출신 포이메니아가 소성당으로 봉헌하였고, 614년 페르시아에 의해 파괴된 후, 6756년에 재건되었으며, 1009년 하킴에 의해 또다시 파괴되었다. 1198년 살라딘이 모스크로 개조하여 현재까지 이어지고 있다. 이슬람교에서도 예수를 중요한 예언자와 마지막 심판자로 공경하고 있다.

**외부 링크**
 Chapel of the Ascension
분류:예루살렘의 교회당
분류:팔레스타인의 교회당
분류:기독교 순례
분류:올리브산
분류:예수 관련 성유물
분류:모스크로 개조된 종교 건축물
분류:12세기 완공된 건축물
예수님 눈물교회

섬네일
예수님 눈물교회, 주 눈물교회, 간단히 눈물교회(Dominus Flevit Church)는 올리브산에 위치한 로마가톨릭 교회이다.
감람산에서 겟세마네로 내려오는 중간지점에 있는 눈물방울 형태를 지닌 교회로서 6세기경에 비잔틴 양식의 소성당 위에다 1955년에 건축한 프란치스코회 교회이다. 이 교회 중앙에서 똑바로 눈을 들면 예루살렘 전체를 한눈에 바라볼 수가 있다. 예수는 이곳에서 예루살렘을 바라보며 눈물을 흘리면서 그 붕괴를 예언하였다.

**외부 링크**
  Dominus Flevit: history of the site-  Dominus Flevit — Jerusalem Photos Portal-  The Franciscan Custody of the Holy Land-  VR Panoramic Images of Dominus Flevit Church url=https://web.archive.org/web/20120219083806/http://www.jesusinjerusalem.com/DominusFlevit.htm
분류:예루살렘의 교회당
분류:프란치스코회
분류:올리브산
분류:1955년 완공된 건축물