Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
산티아고 베르나베우역

산티아고 베르나베우 역(Santiago Bernabéu)은 마드리드 지하철 10호선의 역이다. 테투안 구의 콰트로카미노스 지역과 차마르틴 구의 엘비소 지역에 걸쳐 있으며, 리마 광장 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

**역사**
1982년 6월 10일 옛 8호선의 개통과 함께 문을 열었다. 개통 당시 이름은 '리마 역' (Lima)이었다. 1997년 12월 18일 리마 광장 부근에 있는 산티아고 베르나베우 경기장에서 이름을 따와 지금의 역명으로 바뀌었고, 1998년 1월 22일 10호선 역으로 재편되었다.

**환승 정보**
역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳 있다.
버스
*시내버스
**14, 27, 40, 43, 120, 126, 147, 150번 버스 (주간)
**N22, N24번 버스 (야간)
지하철

**각주**

**외부 링크**
 Estación de Pinar de Chamartín-  metromadrid.es의 역 정보-  마드리드 지하철공사
분류:마드리드 지하철 10호선
분류:마드리드 지하철역
분류:1983년 개업한 철도역
하네 보엘

하네 보엘(Hanne Boel, 1957년 4월 11일 ~ )은 덴마크의 가수이다. 펑크 밴드 블래스트(Blast) 출신이다.

**음반 목록**

**블래스트(Blast)의 음반**
 1983년 《Blast》- 1986년 《Blast 2》- 2005년 《Replay》

**솔로 음반**
 1987년 《Shadow Of Love》 (Boel/Emborg/Winding/Riel)- 1988년 《Black Wolf》- 1990년 《Dark Passion》- 1992년 《My Kindred Spirit》- 1992년 《Kinda Soul》- 1994년 《Misty Paradise》- 1995년 《Best Of Hanne Boel》- 1996년 《Silent Violence》- 1998년 《Need》- 1999년 《Strangely Disturbed》- 2000년 《Boel & Hall》 (with Martin Hall)

**외부 링크**
  공식 홈페이지
분류:1957년 출생
분류:살아있는 사람
분류:덴마크의 여자 가수
맬컴 배럿

맬컴 배럿(Malcolm Barrett, 1980년 4월 22일 ~ )은 미국의 배우이다. NBC 드라마 《타임리스》의 루퍼스 칼린 역으로 잘 알려져 있다.

**출연 작품**

**영화**
 King of the Jungle (2000)- 위험한 유혹 (2002)- 리듬 오브 더 세인츠 (2003)- American Violet (2008)- 마이 베프 걸 (2008)- 허트 로커 (2008)- 로맨틱 크라운 (2011)- Missed Connections (2012)- 타일러 페리의 피플즈 (2013, Peeples)- OJ: The Musical (2013)- 캠퍼스 오바마 전쟁 (2014)- Mission Control (2014)- LA 대지진 (2014, 10.0 Earthquake)- 애딕티드 투 프레스노 (2015, Addicted to Fresno)- 워 온 에브리원 (2016, War on Everyone)- Calico Skies (2016)- Dinner Party (2018) - 단편- 컴백 트레일 (2020)

**텔레비전**
 로앤오더: 범죄 전담반 (2001, 2002)- 타임리스 (2016-18)- 엿보는 자들의 밤 (2023)

**외부 링크**
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분류:1980년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 남자 영화 배우
분류:미국의 남자 텔레비전 배우
분류:아프리카계 미국인 배우
분류:뉴욕 출신 배우
분류:브루클린 출신
패터슨 조지프

패터슨 조지프(Paterson Joseph, 1964년 6월 22일 ~ )는 잉글랜드의 배우이다. NBC의 드라마 《타임리스》에서 코너 메이슨 역으로 잘 알려져 있다.

**출연 작품**
 웡카 (2023) - 슬러그워스 역- 타임리스 (2016)- 바빌론 (2014)- 로 앤 오더: UK 시즌8 (2014)- 핍 쇼 시즌1 (2013)- 스릴러 인 마닐라 (2008)- 디 아더 맨 (2008)- 지킬 (2007)- 냇 지오 주니어 무비 (2006)- 메가 시티 (2005)- 이온 플럭스 (2005)- 그린핑거스 (2000)- 비치 (2000)- 아버지의 이름으로 (1993)- 캐주얼티 (1986)

**외부 링크**
 0430667
분류:1964년 출생
분류:살아있는 사람
분류:세인트루시아계 영국인
분류:잉글랜드의 남자 영화 배우
분류:잉글랜드의 남자 텔레비전 배우
분류:잉글랜드의 남자 연극 배우
분류:잉글랜드의 남자 라디오 배우
분류:잉글랜드의 남자 성우
분류:런던 출신 배우
룰루 시글레르

룰루 시글레르(Lulu Ziegler, 1903년 4월 18일 ~ 1973년 11월 14일)는 덴마크의 배우이다.
배우 출신인 페르 크누트손(Per Knutzon)과 라르스 크누트손(Lars Knutzon) 부부의 딸이자 배우인 오세 시글레르(Aase Ziegler)의 여동생이기도 하다. 1926년부터 연기 활동을 시작했고 1933년에 배우로 데뷔했다. 주요 출연 작품으로는 《거주지》(Der var engang en vicevært, 1937년), 《24시간》(Fireogtyve timer, 1951년), 《나와 마피아》(Mig og Mafiaen, 1973년) 등이 있다.
분류:1903년 출생
분류:1973년 사망
분류:덴마크의 여자 배우
ITV 아침뉴스

iTV 아침뉴스는 1997년 10월 11일부터 2004년 12월 31일까지 방송되었던 iTV 경인방송의 뉴스 프로그램이다.

**앵커**
 이상희

**타이틀 변천사**

**역대 방송시간**

**매일**

**주말**

**같이 보기**
 모닝와이드 (SBS)- KBS 뉴스광장 (KBS 1TV)- KBS 아침뉴스타임 (KBS 2TV)- MBC 뉴스투데이 (MBC)
분류:경인방송의 뉴스 텔레비전 프로그램
분류:대한민국의 뉴스 텔레비전 프로그램
분류:아침 정보 프로그램
세계 부자 순위

세계 부자 순위(The World's Billionaires)는 미국의 경제 전문지 〈포브스〉가 매년 3월에 발표한다. 목록에 게재되는 개인의 순자산은 문서화된 자산과 부채의 회계에 따라 계산되며 미국 달러에 의해 표기된다. 이 순위는 국가에서 권력과 지배적인 위치에 의해 재산을 소유하고 있는 독재자와 왕실 등은 제외되어 있다.

**각주**

**외부 링크**
분류:포브스 목록
분류:억만장자
위키백과:오늘의 좋은 글/베스나 불로비치

체코 스르프스카카메니체 마을에 있는 JAT 367편 추락 사고 추모비
베스나 불로비치(Весна Вуловић / Vesna Vulović, 1950년 1월 3일~2016년 12월 23일)는 세르비아의 전직 항공 승무원이다. 낙하산 없이 가장 높은 고도(10,160m)에서 자유 낙하하여 기네스 북에 오른 사람이기도 하다. 1972년 1월 26일 JAT 367편의 승무원으로 탑승했다가 화물칸에서 발생한 폭발로 체코슬로바키아 스르프스카카메니체 마을에 추락하였으며, 기내 탑승객 중 유일한 생존자다. 사고의 원인은 서류가방에 담긴 폭탄 장치로 추정됐으며, 당시 유고슬라비아 당국은 사건의 배후에 크로아티아 민족주의 세력이 있다고 의심하였으나 체포된 용의자는 없었다.
추락 직후 불로비치는 며칠 동안 혼수상태에 빠졌으며, 의식이 돌아온 뒤에도 몇 개월 동안 병원에 입원해 있었다. 불로비치가 입은 외상은 두개골 골절, 척추뼈 3개 골절, 갈비뼈 골절, 다리 골절, 골반 골절이었다. 이로 인해 하반신 마비 증세도 잠시 겪기도 하였다. 놀랍게도 불로비치는 치료 후 거의 회복되었지만 걸을 때에는 계속해서 목발을 짚고 걸어야 했다. 또 회복 후에도 사고에 대한 기억이 전혀 없었기 때문에 충돌 이후에도 여객기를 이용하는 데 별다른 거리낌이 없었다고 한다. 불로비치는 다시 항공 승무원 일을 하고 싶어했지만 항공사 측은 운송계약 협의 관련 사무직을 맡도록 조치하였는데, 여기에는 불로비치가 다시 현장에 투입되면 지나치게 화제가 될 것을 우려한 회사 측의 판단도 있었다. 그것과는 별개로 불로비치는 유고슬라비아의 유명 인사가 되었으며 국민 영웅으로 떠올랐다.
베스나 불로비치
야나기사와 도키치카

야나기사와 도키치카(柳沢時睦)는 가이 고후 신덴번주, 에치고 미쓰카이치번 초대 번주를 지냈다. 소바요닌으로 유명한 야나기사와 요시야스의 오남으로 태어났다.
분류:1696년 출생
분류:1750년 사망
분류:야나기사와씨
분류:미쓰카이치번주
분류:가이국의 번주
야나기사와 야스쓰네

야나기사와 야스쓰네(柳沢保経)는 에치고 미쓰카이치번 제2대 번주를 지냈다. 소바요닌으로 유명한 야나기사와 요시야스의 칠남으로 태어났다.
분류:1706년 출생
분류:1760년 사망
분류:야나기사와씨
분류:미쓰카이치번주
프린시페 피오역

프린시페 피오 역(Príncipe Pío)은 마드리드 지하철과 세르카니아스 마드리드의 환승역이다. 마드리드 지하철 6호선, 10호선, 라말 선과 세르카니아스 마드리드의 C1호선, C7호선, C10호선이 지난다. 라말선의 시종착역이기도 하다.
마드리드 몽클로아아라바카 구에 위치해 있으며, 역 주변으로 글로리에타 데 산 비센테 거리, 쿠에스타 데 산 비센테 거리, 플로리다 거리, 레이 거리 등이 지난다. 마드리드 지하철의 요금구역 기준에는 A구역에 속하며, 세르카니아스 기준으로는 0구역에 속한다.
총 3층 구조로 되어 있다. 최상층은 세르카니아스 노선이 다니는 섬식 승강장이 있으며, 중간층은 반지하층으로서 지하철 6호선과 10호선이 다니는 2면 4선 구조의 승강장이다. 6호선은 안쪽 두 선로를 이용하고 10호선은 바깥쪽 두 선로를 다닌다. 최하층은 라말선이 다니는 승강장이며, 상대식 승강장 두 개 구조로 되어 있다.

**역사**
프린시페 피오 역은 원래 노르테 역 (마드리드 북역)이 있던 곳으로, 마드리드와 이룬을 잇는 마드리드-엔다야 선의 기점이었다. 노선 자체는 1856년부터 공사에 들어갔으며, 노르테 역의 공사는 1859년에 시작되었다. 역 시공은 프랑스에서 온 실무진들이 맡았다. 1861년에 처음으로 문을 열었으나 당시에는 엘에스코리알까지만 노선이 개통되어 운행되었다. 이후 여러 노선의 공사를 거듭하면서 역의 규모도 확대되어 갔고, 마드리드에서 북부로 향하는 여러 철도노선의 기점으로 자리잡게 되었다.
1925년에는 마드리드 지하철 2호선의 지선이 개통되어, 노르테 역과 이사벨 2세 역 (지금의 오페라 역)을 잇게 되었다. 2호선 지선은 역과 마드리드 도심을 잇는 역할을 확고히 하였고, 그 결과 오늘날까지도 라말 선이라는 이름으로 남아있게 되었다. 스페인 내전 당시에는 노트레 역도 공격을 받아 심각하게 파손되었으나, 전후에 재건되었다.
1985년부터 마드리드 제1의 철도역인 아토차 역이 리모델링을 위해 영업을 중지하면서, 그곳으로 향하던 남행 노선과 동행 노선 (터널을 따라 차마르틴 역을 거쳐감)이 다른 역으로 우회하여 운행되기 시작하였다. 그 과정에서 노르테 역에도 칸타브리아 방면 열차가 일부 정차하기도 하였다. 1992년 아토차 신역사가 완공되고 재개업에 들어가면서, 이듬해 1993년 노르테 역은 장거리 노선 영업을 중단하였다.
영업 중단 이후 노르테 역은 새로운 대중교통 환승역으로 변모하기 위한 공사에 들어갔다. 우선 기존의 중거리 철도노선과 라말선 사이에 지하철 선로를 새로 팠다. 이곳으로는 마드리드 지하철 6호선과 10호선이 들어오게 되었다. 또 여러 노선의 환승편의를 돕기 위하여 환승통로 공간을 대폭 늘렸다. 공사 과정에서 기존에 운행되던 세르카니아스 노선들은 이 역을 무정차 통과해 아토차 역까지 계속 운행하였다. 1995년 노르테 역은 '프린시페 피오 역'이란 새 역명을 달고 다시 문을 열었다. 6호선 승강장이 먼저 문을 열었으며, 10호선 승강장과 세르카니아스 승강장은 이듬해 1996년에 개업하였다.

**환승 정보**
최상층에서 세르카니아스 마드리드 노선으로, 중간층에서 지하철 6호선과 10호선으로, 최하층에서 라말 선으로 환승할 수 있다. 지하철 6호선과 10호선은 평면환승이 가능하다.
철도 뿐만 아니라 시내버스와 시외버스 노선들도 여럿 경유하고 있다. 2007년 5월에는 역내 지하 버스 터미널이 완공되었고 이곳으로 시내버스 노선과 일부 시외버스 노선이 거쳐가게 되었다. 역 주변의 버스 정류장에서도 시외버스 노선들을 이용할 수 있다.
버스- 시내버스
** 25, 33, 39, 41, 46, 62, 75, 138, C1, C2번 노선 (주간)
** N18, N19, N20번 노선 (야간)- 시외버스
** 495, 500, 511, 512, 513, 514, 516, 518, 521, 522, 523, 528, 534, 539, 541, 545, 546, 547, 548, 551, 573, 581번 노선 (주간)
** N501, N502, N503, N504, N905번 노선 (야간)
지하철
세르카니아스

**갤러리**

**각주**

**외부 링크**
  metromadrid.es의 역 정보-  마드리드 지하철공사
분류:마드리드 지하철 6호선
분류:마드리드 지하철 10호선
분류:마드리드 지하철역
분류:마드리드의 철도역
분류:몽클로아아라바카
분류:1925년 개업한 철도역
노르베겐 국가판무관부

노르베겐 국가판무관부(라이히코미사리아트 노르베겐)는 제2차 세계 대전 당시 나치 독일이 점령한 노르웨이에 설치한 국가판무관부이다. 정식 명칭은 노르베겐 점령지 국가판무관부(라이히코미사리아트 퓌어 디 페세츠텐 노르베키셴 게피에테)이다. 1940년 4월 24일부터 1945년 5월 7일 퇴임하기 전까지 국가판무관 요제프 테르보펜의 통치를 받았으며, 1945년 5월 9일 프란츠 뵈메 장군의 주도로 연합국에 항복하여 이전 노르웨이 정부가 복원되었다.

**나치 독일의 노르웨이 점령**
파일:Reichskommissar-skilt funnet i Nidelva, Trondheim.jpg|섬네일|왼쪽|"노르베겐 점령지 국가판무관 트론헤임 사무소"(Reichskommissar für die besetzten Norwegischen Gebiete Dienststelle Trondheim)라고 쓰여 있는 간판. 트론헤임의 사무실에서 국가판무관을 위해 사용되었다.
나치 독일이 노르웨이를 침공하고 점령하려고 시도했던 것은 크게 2가지 이유로 나누어볼 수 있다. 첫 번째는 1940년 독일이 스웨덴으로부터 수송되는 철광석을 포함한 여러 천연자원에 의존하고 있었는데, 이 상황에서 노르웨이가 연합국 선박의 해역 통과를 허용한다면 잠재적으로 무역로를 봉쇄당할 수 있었기 때문이다. 두 번째 이유는 독일이 노르웨이가 연합군이 통과하거나 집결할 수 있다는 두려움 때문이었다.
노르웨이의 중립은 독일의 침공이 기정사실화될 때까지 노르웨이 정부의 정책이었으며, 이 중립 정책의 가장 큰 목적은 연합국과의 전쟁을 피하는 것이었다. 1939년 가을 노르웨이는 중립 정책을 장려하면서도 실제로 '자유와 독립'을 위해 싸워야 한다는 압력을 받기 시작했다. 군사 준비 태세와 능력을 개선하고 확장된 봉쇄를 유지하려는 노력은 1939년 9월부터 1940년 4월 사이에 펼쳐졌다. 노르웨이의 해상에서 발생한 여러 사건, 그 중에서도 특히 외싱피요르드(Jøssingfjord)의 알트마르크 사건은 노르웨이의 중립 정책에 큰 부담을 주었다. 이러한 상황에서 노르웨이 정부는 영국과 독일 모두에게 유리한 무역 조약을 협상했지만 두 국가 모두 노르웨이에 대해 접근을 거부하는 것에 전력적 이해관계가 있다는 것이 점점 더 분명해졌다.
철광석 공급에 대한 연합군의 위협을 확신한 히틀러는 1939년 12월 14일 국방군최고사령부에 노르웨이 침공을 위한 예비 계획을 실시하려고 명령했다. 이 계획은 '스터디 노드'(Studie Nord)라는 작전명을 얻었으며, 단 한 개의 사단만이 소집되었다.
1940년 3-4월, 영국의 노르웨이 침공 계획은 주로 스웨덴 옐리바레에 위치한 철 광산에 도착하여 파괴하기 위해 준비되었다. 영국은 이를 통해 독일군이 프랑스보다 스웨덴 남부에 집중할 것을 기대했다.
또한 영국은 노르웨이 해역에 기뢰를 매설하고, 철 광산에서의 채굴 후에는 노르웨이의 나르비크, 트론헤임, 베르겐, 스타방에르 4개 항구에 병력을 상륙시키는 것으로 합의했다. 영국과 프랑스의 다른 주장으로 인해 계획 나라가 4월 5일에서 8일로 연기되었는데, 이는 이들에게 재앙이었다. 히틀러는 4월 1일에 독일의 노르웨이 침공을 4월 9일에 시작하도록 명령했다. 4월 8일에 영국 정부가 노르웨이 정부가 해역에 영국의 지뢰 부설에 대한 심각한 항의에 대해 논의하고 있을 때, 독일군은 순조롭게 노르웨이로 출발했다.
독일군의 침공은 노르웨이군의 예상 밖의 도시 지역에 대한 동시 공격이라는 목표를 달성하였으며, 노르웨이의 부분 동원령은 전쟁에 큰 도움이 되지 않았다. 그러나 연합군이 노르웨이의 모두를 잃은 것은 아니었다. 오슬로피요르드(Oslofjord)에서 독일 제5군이 격퇴되면서 노르웨이인들과 왕실, 정부가 하마르로 도망치는 데에 추가 시간이 주어졌다. 왕국 정부가 도망치자 비드쿤 크비슬링은 라디오 방송국을 장악하고 노르웨이의 새 총리가 되는 쿠데타를 발표하였고, 19시 30분 크비슬링의 첫 번째 공식 조치는 동원령을 해제하는 것이었다.

**크비슬링 정권**
파일:Nazi-occupied Parliament of Norway 1941.jpg|섬네일|오른쪽|1941년 독일 점령 하의 노르웨이 의회 건물, 건물 벽면에 하켄크로이츠 깃발과 독일의 V 사인이 있다.
크비슬링의 협력적 지원은 아돌프 히틀러가 독일의 감독 하에 노르웨이 정부를 구성하도록 허용했으며, 이를 통해 비드쿤 크비슬링이 이끄는 국민연합이 창당되었다. 1942년 크비슬링은 노르웨이의 총리가 되었지만 실질적 권력은 얻지 못했다. 요제프 테르보펜은 국가판무관으로서 노르웨이를 통제했으며, 노르웨이에 주둔한 모든 군은 독일의 지휘를 받았다.

**같이 보기**
 요제프 테르보펜

**각주**
분류:노르웨이의 역사
분류:국가판무관부
분류:제2차 세계 대전의 점령지
나카 도시오

나카 도시오(中 利夫, 1936년 4월 28일~2023년 10월 10일)는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자, 야구 해설가·평론가이다. 군마현 마에바시시 출신이며 현역 시절 포지션은 외야수였다.
현역 시절 주니치 드래건스에서 활약을 했고, 선수와 지도자로 있으면서 등록명을 자주 변경했는데 입단 때는 ‘도시오’(利夫), 그 후 1964년에는 ‘미쓰오’(三夫), 1965년에는 ‘아키오’(暁生), 감독 시절에는 본명(利夫)을 사용했고, 코치 시절에는 ‘登志雄’(도시오) 혹은 ‘利夫’(도시오), 해설자로서는 본명(利夫)을 사용했다.

**인물**

**프로 입단 전**
마에바시 고등학교 시절에는 1952년 가을부터 팀의 에이스이자 중심 타자로서 활약, 주장도 맡았다. 1953년 하계 고시엔 군마현 예선 준결승에 진출했지만 기류 공업고등학교에게 패하여 탈락했다. 같은 해 추계 간토 대회 군마현 예선에서도 준결승전 상대인 기류 고등학교에게 패했다. 3학년 때인 1954년에는 춘계 간토 대회 군마현 예선 결승에서 기류 공업고등학교를 누르고 우승, 간토 대회에 진출했지만 준준결승(첫 경기)에서 미토 농업고등학교(이바라키현)에게 석패했다. 같은 해 하계 고시엔 군마현 예선에서는 어깨 통증으로 인해 첫 경기에서 탈락했다.

**선수 시절**
1955년 주니치 드래건스에 입단했다. 프로 2년째인 1956년에는 전년도에 중견수를 맡았던 혼다 이쓰로가 1루수로 되돌렸고 혼다의 후계자로서 개막 이후부터 1번 타자 겸 중견수로 기용돼 처음으로 규정 타석(9위, 타율 0.262)에 도달했다. 이후 다소 침체됐다가 1960년에는 타율 0.312(3위)를 기록함과 동시에 시즌 최다인 50개의 도루를 기록하여 도루왕을 차지했다. 수비면에서는 1963년과 1965년에 시즌 척살 350개라는 리그 신기록을 세웠다. 밀어치기 기술을 습득하고 나서는 높은 타율을 기록할 수 있게 됐고 1964년에는 타법을 어퍼 스윙에서 다운 스윙으로 바꾸면서 부진에서 벗어날 수 있었다. 1965년부터 다카기 모리미치와 각각 1·2번 타자를 맡았고 1967년에는 오 사다하루, 곤도 가즈히코와의 치열한 타율 경쟁을 벌이면서 세이프티 번트를 연속으로 성공시킨 것이 주효하여 시즌 타율 0.343의 성적으로 수위 타자 타이틀을 획득했다. 1968년 눈병에 의해서 장기 결장할 수밖에 없었는데 무사히 복귀했고 1971년부터는 코치 겸임을 맡으면서 이듬해인 1972년 현역에서 은퇴했다.

**그 후**
이후 주니치에서 2군 타격 코치(1972년~1976년), 1군 타격 코치(1977년, 1984년, 1986년), 감독(1978년~1980년), 1군 작전 주루 코치(1985년) 등을 역임했다. 1978년에 감독으로 취임할 당시에는 팀 대망의 토박이 감독으로 있는 동시에 오른팔 역할을 맡을 이나오 가즈히사를 투수 코치로 초빙하여 화제가 됐으나 부임 3년 째인 1980년에 최하위로 떨어졌다. 감독 퇴임 후에 CBC 해설자·주니치 스포츠 평론가(1981년~1983년)를 맡았다.
그 후 히로시마 도요 카프 2군 타격 코치(1987년~1988년), 2군 감독(1989년~1990년) 등을 지냈으며 히로시마 퇴단 후에는 TV 아이치(1991년~1996년), 미에 TV 해설자 등을 거쳐 현재는 주니치 신문 평론가, 도카이 라디오 해설자(2012년~)로 있다. 프로 야구 마스터스 리그의 ‘나고야 80D'sers’에서는 감독·선수로 참가(현재는 코치)했고, 2003년부터 2006년까지 주니치 OB회 회장도 역임했다.
2010년 일본 시리즈 1차전(나고야 돔)에서 시구자로 나왔다.

**상세 정보**

**출신 학교**
 군마 현립 마에바시 고등학교

**선수 경력**
 주니치 드래건스(1955년~1972년)

**지도자 경력**
 주니치 드래건스 2군 타격 코치(1972년~1976년)- 주니치 드래건스 1군 타격 코치(1977년, 1984년, 1986년)- 주니치 드래건스 감독(1978년~1980년)- 주니치 드래건스 1군 작전 주루 코치(1985년)- 히로시마 도요 카프 2군 타격 코치(1987년~1988년)- 히로시마 도요 카프 2군 감독(1989년~1990년)

**수상·타이틀 경력**

**타이틀**
 수위 타자: 1회(1967년)- 도루왕: 1회(1960년)

**수상**
 베스트 나인: 5회(1960년, 1965년~1967년, 1970년)- 올스타전 MVP: 1회(1959년 2차전)

**개인 기록**
 통산 1000경기 출장: 1964년 8월 3일 ※역대 87번째- 올스타전 출장: 6회(1959년, 1960년, 1966년, 1967년, 1969년, 1970년)

**등번호**
 56(1955년)- 35(1956년)- 3(1957년~1972년)- 62(1973년~1977년)- 30(1978년~1980년)- 72(1984년~1986년)- 76(1987년~1990년)

**등록명**
 中 利夫(나카 도시오, 1955년~1963년, 1973년~1980년)- 中 三夫(나카 미쓰오, 1964년)- 中 暁生(나카 아키오, 1965년~1972년)- 中 登志雄(나카 도시오, 1984년~1990년)

**연도별 타격 성적**
 굵은 글씨는 시즌 최고 성적.

**감독으로서의 팀 성적**
※1978년부터 1996년까지는 130경기제

**각주**

**외부 링크**
분류:1936년 출생
분류:2023년 사망
분류:일본의 야구 선수
분류:일본 프로 야구 외야수
분류:주니치 드래건스 선수
분류:일본의 야구 감독
분류:일본의 야구 해설가
분류:군마현 출신
분류:군마현 출신 야구 선수
분류:20세기 일본 사람
분류:21세기 일본 사람
푸에르타 델 앙헬역

푸에르타 델 앙헬 역(Puerta del Ángel)은 마드리드 지하철 6호선의 역이다. 마드리드 라티나 구의 엑스트레마두라 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

**역사**
1995년 5월 10일 6호선의 라구나 역-시우다드 우니베르시타리아 역 구간 개통과 함께 문을 열었다.
2006년 4월 10일, 푸에르타 델 앙헬 역에서 열차간의 충돌 사고가 발생하였다. 이 사고로 2명이 숨지고 2명이 다쳤다.
2015년 7월 4일부터는 이 역에서부터 오포르토 역까지의 구간이 시설개선 공사에 들어가면서 임시 시종착역이 되었다. 공사 마감기한은 9월 중순으로 전망되었으며, 그 사이 기간 동안에는 마드리드 지하철공사에서 특별 버스 노선을 편성해 운행하였다. 공사는 2015년 9월 13일에 마무리됐다.

**환승 정보**
역 주변에 버스 정류장이 네 곳 있다. 이곳으로 주간, 야간 시내버스와 시외버스 노선이 다닌다.
버스- 시내버스
** 31, 33, 36, 39, 65, 138, SE728번 노선 (주간)
** N18, N19번 노선- 시외버스
** 500번 노선
지하철

**각주**

**외부 링크**
  metromadrid.es의 역 정보-  마드리드 지하철공사
분류:마드리드 지하철 6호선
분류:마드리드 지하철역
분류:1995년 개업한 철도역
분류:라티나 (마드리드)
알토 데 엑스트레마두라역

알토 데 엑스트레마두라 역(Alto de Extremadura)은 마드리드 지하철 6호선의 역이다. 마드리드 라티나 구 푸에르타델앙헬 지역의 엑스트레마두라 거리와 프란시스코 브리수엘라 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

**역사**
1995년 5월 10일 6호선의 라구나 역-시우다드 우니베르시타리아 역 구간 개통과 함께 문을 열었다. 역 내의 편의시설로 공중전화기, 승차권 발매기, ATM 등이 갖춰져 있지만 엘레베이터가 없어 장애인 승객이 이용하기 힘들다. 대합실에서 승강장까지는 세 개의 계단으로 연결되어 있다.
2015년 7월 4일부터는 푸에르타 델 앙헬 역에서부터 오포르토 역까지의 구간이 시설개선 공사에 들어가면서 잠시 영업을 중단하였다. 공사 마감기한은 9월 중순으로 전망되었으며, 그 사이 기간 동안에는 마드리드 지하철공사에서 특별 버스 노선을 편성해 운행하였다. 공사는 2015년 9월 13일에 마무리됐다.

**환승 정보**
역 주변에 버스 정류장이 두 곳 있다. 이곳으로 주간, 야간 시내버스 노선이 다닌다.
버스- 시내버스
** 31, 33, 36, 39, 65, SE728 번 노선 (주간)
** N18, N19번 노선 (야간)
지하철

**각주**

**외부 링크**
  metromadrid.es의 역 정보-  마드리드 지하철공사
분류:마드리드 지하철 6호선
분류:마드리드 지하철역
분류:1995년 개업한 철도역
분류:라티나 (마드리드)
루세로역

루세로역(Lucero)은 마드리드 지하철 6호선의 역이다. 마드리드 라티나 구 루세로 지역의 라스 이게라스 도로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

**역사**
1995년 5월 10일 6호선의 라구나 역-시우다드 우니베르시타리아 역 구간 개통과 함께 문을 열었다.
2015년 7월 4일부터는 푸에르타 델 앙헬 역에서부터 오포르토 역까지의 구간이 시설개선 공사에 들어가면서 잠시 영업을 중단하였다. 공사 마감기한은 9월 중순이었으며, 그 사이 기간 동안에는 마드리드 지하철공사에서 특별 버스 노선을 편성해 운행하였다. 공사는 2015년 9월 13일에 마무리됐다.

**환승 정보**
역 주변에 버스 정류장이 네 곳 있다.
버스- 시내버스
** 31, 138번 노선 (주간)
** N18번 노선 (야간)- 시외버스
** 500번 노선 (주간)
지하철

**각주**

**외부 링크**
  metromadrid.es의 역 정보-  마드리드 지하철공사
분류:마드리드 지하철 6호선
분류:마드리드 지하철역
분류:1995년 개업한 철도역
분류:라티나 (마드리드)
오장군의 발톱

"오장군의 발톱"은 2018년에 개봉한 대한민국의 영화이다. 

**캐스팅**
 맹세창 : 오장군 역 - 조혜정 : 꽃분이 역 - 서갑숙 : 엄마 역 - 명계남 : 동쪽나라 장군 역 - 고건한 : 고 상병 역 - 정겨운 : 소대장 역 - 김예나 : 연이 엄마 역 - 이상훈 : 김첨지 역 - 한창현 : 서쪽나라 장군 역 - 이태인 : 동쪽나라 정보참모 역 - 김종인 : 훈련병 1 역 - 백도경 : 훈련병 2 역 - 황성진 : 훈련병 3 역- 박현민 : 교관 역 - 박승규 : 징집소 장교 역 - 이삼우 : 헌병 장교 역 - 엄국현 : 행정 장교 역 - 전강민 : 조교 역 - 전정환 : 수색 소대원 역 - 박태민 : 수색 소대원 역 - 이호준 : 수색 소대원 역 - 한진영 : 수색 소대원 역 - 안정윤 : 수색 소대원 역 - 정래민 : 수색 소대원 역 - 조기영 : 수색 소대원 역 - 왕은상 : 수색 소대원 역 - 천호준 : 수색 소대원 역 - 김민준 : 수색 소대원 역 - 김준영 : 수색 소대원 역 - 이승우 : 수색 소대원 역 - 김동규 : 수색 소대원 역 - 원산하 : 수색 소대원 역 - 이기연 : 수색 소대원 역 - 주원규 : 수색 소대원 역 - 박성준 : 수색 소대원 역 - 최재민 : 수색 소대원 역 - 이민성 : 수색 소대원 역 - 이용 : 수색 소대원 역 - 이창한 : 동쪽나라 헌병 역 - 유석호 : 동쪽나라 참모 역 - 구문조 : 동쪽나라 참모 역 - 김인식 : 동쪽나라 참모 역 - 김태현 : 동쪽나라 참모 역 - 배찬우 : 동쪽나라 참모 역 - 박광진 : 동쪽나라 참모 역 - 박훈 : 서쪽나라 참모 역 - 임채완 : 서쪽나라 참모 역 - 최상규 : 서쪽나라 병사 역 - 김민욱 : 서쪽나라 소년 병사 역 - 이지원 : 연이 역 (특별출연)

**같이 보기**
 2018년 대한민국의 영화 목록

**외부 링크**
 50773- 17093- 6150014
분류:한국어 영화 작품
분류:2018년 영화
분류:대한민국의 영화 작품
분류:대한민국의 드라마 영화
스카이웨스트 항공

스카이웨스트 항공(SkyWest Airlines)은 미국 세인트조지 (St.George)에 본사를 둔 항공사이다. 알래스카 항공(알래스카 스카이웨스트), 아메리칸 항공(아메리칸 이글 항공), 델타 항공(델타 커넥션), 유나이티드 항공(유나이티드 익스프레스)과의 계약을 통해 주요 항공사를 운항한다. 전체적으로 기종 규모, 이용객 수, 모든 항공사 간 운항 목적지 수 등으로 측정했을 때 북아메리카에서 가장 큰 지역 항공사이다.

**운항 노선**

**보유 기종**
 2020년 10월 기준으로 스카이웨스트 항공은 다음과 같이 보유하고 있다.

**각주**

**외부 링크**
분류:미국의 지역 항공사
분류:1972년 설립된 기업
분류:유타주의 기업
분류:1972년 설립된 항공사
분류:유타주의 항공사
라구나역

라구나역(Laguna)은 마드리드 지하철 6호선과 세르카니아스 마드리드 C5호선이 지나는 환승역이다. 마드리드 라티나 구 라구나 지역의 알람브라 거리와 쿠아르트 데 포블레트 거리가 만나는 교차로 지하에 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

**역사**
1983년 6월 1일, 6호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다. 한동안 6호선의 시종착역으로 남아 있다가, 1995년 5월에 6호선이 시우다드 우니베르시타리아 역까지 연장 개통 및 순환선이 되면서 일반역이 되었다.
1984년 1월 19일에는 세르카니아스 마드리드 역이 문을 열었다. 처음에는 C6호선이 다니는 역으로서 1989년까지 시종착역 역할을 하였다. 1991년에는 해당 구간이 C5호선으로 편입되면서 지금은 C5호선이 다니게 되었다.
2015년 7월 4일부터는 푸에르타 델 앙헬 역에서부터 오포르토 역까지의 구간이 시설개선 공사에 들어가면서 잠시 영업을 중단하였다. 공사 마감기한은 9월 중순이었으며, 그 사이 기간 동안에는 마드리드 지하철공사에서 특별 버스 노선을 편성해 운행하였다. 공사는 2015년 9월 13일에 마무리됐다.

**환승 정보**
역 주변에 버스 정류장이 네 곳 있다.
버스- 시내버스
** 31, 55, 119, SE728번 노선 (주간)
** N18번 노선 (야간)- 시외버스
** 500번 노선 (주간)
지하철과 세르카니아스

**각주**

**외부 링크**
  metromadrid.es의 역 정보-  마드리드 지하철공사
분류:마드리드 지하철 6호선
분류:마드리드 지하철역
분류:마드리드의 철도역
분류:라티나 (마드리드)
분류:1983년 개업한 철도역
사사키 다카유키

사사키 다카유키 후작
사사키 다카유키(佐々木高行)는 에도 시대 말기의 도사 번사이며 일본 제국의 정치인이다. 작위는 후작(백작에서 승작). 후작으로 승작되기 전엔 이타가키 다이스케, 고토 쇼지로와 함께 도사 3백(土佐三伯)으로 불렸다. 일부 책에는 사사키 다카유키(佐佐木高行)로 적히기도 한다. 아명은 만노스케(萬之助). 통칭은 산시로(三四郞). 원복 후 첫 이름은 다카아쓰(高喜), 다카노리(高春) 등으로 불리며 나중에 지금의 다카유키로 개명하였다.
번사(상사)와 향사(하사)간의 신분이 확실했던 도사 번에서 사사키 다카유키는 같은 상사였던 이타가키 다이스케와 마찬가지로 하사들(사카모토 료마 등)에 관대함으로 유명했다.
1871년 이와쿠라 사절단에 참가하였다. 원로원 부의장(元老院副議長)을 거쳐 1881년 공부경(工部卿)이 되었다.
메이지 정부 시절 고위 공직자 중에서도 보수파를 대표하는 한명이었으며 메이지 천황의 신임을 얻어 황태자 요시히토 친왕의 제왕학 교육을 담당하였다. 한편 메이지 시대의 정치 체제를 둘러싸고 이토 히로부미 등과 대립하였다.

**외부 링크**
분류:1830년 출생
분류:1910년 사망
분류:메이지 유신 원로
분류:일본의 추밀고문관
분류:일본 귀족원 의원
분류:일본의 후작
분류:일본의 백작
분류:일본의 폐지된 부현지사
분류:고쿠가쿠인 대학 교수
분류:막말 도사번 사람
분류:이와쿠라 사절단 관련자
분류:훈1등 욱일동화대수장 수훈자
분류:훈1등 욱일대수장 수훈자
리옹 - 라 뒤셰르

리옹 - 라 뒤셰르는 리옹의 라 뒤셰르에 연고지를 둔 축구 클럽이다. 1964년에 창단하였으며, 현재 샹피오나 나시오날 3에 참가하고 있다.

**선수 명단**

**현역**

**역대**
분류:1964년 설립된 축구단
분류:리옹의 축구단
분류:샹피오나 나시오날 3 구단
분류:리옹 - 라 뒤셰르
일셀릴 라르센

일셀릴 라르센(Ilselil Larsen, 1934년 7월 1일 ~ )은 덴마크의 배우이다. 1940년부터 1958년까지 영화 16편에 출연했다.

**주요 출연 작품**
 1945년 《출생 사건》 (Fallet Birte)- 1949년 《사랑이 승리한다》 (Kärleken segrar)- 1953년 《4명의 아버지》 (Far till fyra)- 1954년 《서커스 판당고》 (Cirkus Fandango)

**외부 링크**
 0488778
분류:1934년 출생
분류:살아있는 사람
분류:덴마크의 여자 영화 배우
위키백과:삭제 토론/랭키닷컴

== :랭키닷컴**
유지, 종결합니다. -- 메이 (토론) 2018년 10월 20일 (토) 09:01 (KST)
----
신뢰할 수 있는 출처가 없으며 내용도 빈약해서 등재 기준에 부합하는지 의문입니다. --푸른낙엽 (토론) 2018년 8월 5일 (일) 00:52 (KST)
내용이 빈약한 건 둘째치고 사이트 자체는 웹사이트 순위 인용자료로 널리 사용되는 편이라 어느정도 저명성은 있다고 생각합니다. 개인적으로는 엔토이 문서를 작성할 때 활용한 기억이 있네요. --"밥풀떼기" 2018년 8월 7일 (화) 17:51 (KST)
 랭키닷컴 정도면 저명성이 충분한 사이트로 보입니다. --Gate of Catastrophe (토론) 2018년 8월 8일 (수) 02:55 (KST)
 중요하게 취급됩니다. --Hwimale (토론) 2018년 8월 16일 (목) 11:24 (KST)
 이제 공개순위 나오는 국내 사이트는 랭키닷컴 하나밖에 없지 않나요? 알렉사는 우리 실정이랑 좀 멀어보이구요--Nenehihi (토론) 2018년 8월 22일 (수) 14:14 (KST)
 출처가 게시되지 않았을 뿐 문서 등재 기준에는 문제가 없는 문서입니다. --관인생략 (토론) 2018년 9월 5일 (수) 13:39 (KST)
----
유지, 종결합니다. -- 메이 (토론) 2018년 10월 20일 (토) 09:01 (KST)
레네 라르센

레네 라르센(Lene Larsen, 1945년 9월 3일 ~ )은 덴마크의 배우이다.

**주요 출연 작품**

**영화**
 《붉은 루비》 (Den røde rubin, 1969년)- 《타르 다루는 사람》 (Tjærehandleren, 1971년)- 《친애하는 이레네》 (Kære Irene, 1971년)- 《스바네고르덴의 남자》 (Manden på Svanegården, 1972년)- 《다시 한번 아말리》 (På'en igen Amalie, 1973년)- 《겨울 아이》 (Vinterbørn, 1978년)- 《쿠르트와 발데》 (Kurt og Valde, 1983년)

**텔레비전 드라마**
 《크리스티안스하운의 집》 (Huset på Christianshavn, 1970년 ~ 1977년)- 《마타도어》 (Matador, 1978년 ~ 1981년)

**외부 링크**
 0488835
분류:1945년 출생
분류:살아있는 사람
분류:덴마크의 여자 영화 배우
분류:덴마크의 여자 텔레비전 배우
카르페타나역

카르페타나역(Carpetana)은 마드리드 지하철 6호선의 역이다. 마드리드 라티나 구와 카라반첼 구에 걸쳐 있으며, 카르페타나 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

**역사**
1983년 6월 1일, 6호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다.
2008년~2009년에는 역내 엘레베이터와 기술실 설치로 토공사가 진행됐는데 이 과정에서 화석이 발견되었다. 연대는 마이오세 중기로 추정되며, 포유류의 것으로 추정되었다. 현재 역내 대합실에 화석의 복제품 일부가 전시되어 있다.
2015년 7월 4일부터는 푸에르타 델 앙헬 역에서부터 오포르토 역까지의 구간이 시설개선 공사에 들어가면서 잠시 영업을 중단하였다. 공사 마감기한은 9월 중순이었으며, 그 사이 기간 동안에는 마드리드 지하철공사에서 특별 버스 노선을 편성해 운행하였다. 공사는 2015년 9월 13일에 마무리됐다.

**환승 정보**
역 주변에 버스 정류장이 네 곳 있다.
버스- 시내버스
** 17, 25, 55, 119, SE728번 노선 (주간)
** N16번 노선 (야간)
지하철

**각주**

**외부 링크**
  metromadrid.es의 역 정보-  마드리드 지하철공사
분류:마드리드 지하철 6호선
분류:마드리드 지하철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:카라반첼
정윤돈

정윤돈(1984년 6월 19일 ~)은 대한민국의 가수 겸 작사가이다.

**외부 링크**
  정윤돈 페이스북
분류:대한민국의 남자 가수
분류:1984년 출생
분류:살아있는 사람
분류:강릉중학교 동문
우라야마구치역

우라야마구치역(浦山口駅, うらやまぐちえき)은 일본 사이타마현 지치부시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역이다.

**역 구조**
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 업무 위탁역이다(관리역: 지치부 역).
플랫폼이 곡선상에 위치한 관계로 자사 통근형 차량은 각 차량 중간 정도의 2개소만 문이 열린다.
역무원 근무 시간은 평일 화,수,금요일은 7:50 ~ 16:50, 평일의 월,목요일은 종일 무인, 주말은 8:30 ~ 17:00이다.

**승강장**

**역 주변**
 국도 제140호선- 아라카와강
** 구나 다리- 우라야마 강 - 이 역의 부슈나카가와 역에 인접하고 우라 산천 교량이 있다.- 우라야 댐(지치부 사쿠라호) - 도보로 약 20분- 우라야 역사 민속 자료관- 지치부 시립 아라카와 종합운동공원
** 아라카와 종합운동공원 체육관
** 아라카와 종합운동공원 야구장

**역사**
 1930년 3월 15일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**
분류:지치부 철도의 철도역
분류:사이타마현의 철도역
분류:지치부시
분류:1930년 개업한 철도역
분류:지치부시의 철도역
부슈나카가와역

부슈나카가와역(武州中川駅, ぶしゅうなかがわえき)은 일본 사이타마현 지치부시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역이다.

**역 구조**
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 업무 위탁역이다(관리역: 지치부 역).
역무원 근무 시간은 평일의 월,수,목요일은 7:50 ~ 16:50, 평일의 화,금요일은 종일 무인, 주말은 8:30 ~ 17:00이다. 화장실은 개찰 외에 있는 수세식이다.

**승강장**

**역 주변**
 아라카와강- 국도 제140호선- 지치부 시 관공서 아라카와 종합 지소(옛, 아라카와 면사무소)- 지치부 시립 아라카와 히가시 초등학교- 가미다노 우체국

**역사**
 1930년 3월 15일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**
분류:지치부 철도의 철도역
분류:사이타마현의 철도역
분류:지치부시
분류:1930년 개업한 철도역
분류:지치부시의 철도역
부슈히노역

부슈히노역(武州日野駅, ぶしゅうひのえき)은 일본 사이타마현 지치부시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역이다.

**역 구조**
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 업무 위탁역이다(관리역: 지치부 역). 역무원 근무 시간은 평일의 화,목,금요일은 7:50 ~ 16:50, 평일의 월,수요일은 종일 무인, 주말은 8:30 ~ 17:00이다.
화장실은 개찰구 밖에 있는 수세식이다.

**승강장**

**역 주변**
역 주변은 옛 아라카와 마을의 중심지이다.- 국도 제140호선- 사이타마 현도 72호 지치부 아라카와 선- 아라카와강
** 히노사기 다리
** 아라카와 다리- 지치부 시 관공서 아라카와 종합 지소- 지치부 시 아라카와 보건 센터- 지치부 시 아라카와 노동자 복지 센터- 지치부 소방서 미나미 분소(지치부 광역 시정촌권 조합)- 지치부 시립 아라카와 도서관- 아라카와 역사 민속 자료관- 지치부 시립 아라카와 중학교- 지치부 시립 아라카와 유치원- 아사마 신사- 가와우라타니 캠프장- 히노 광천- 킹덤 골프 클럽

**역사**
 1930년 3월 15일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**
분류:지치부 철도의 철도역
분류:사이타마현의 철도역
분류:지치부시
분류:1930년 개업한 철도역
분류:지치부시의 철도역
시로쿠역

시로쿠역(白久駅, しろくえき)은 일본 사이타마현 지치부시에 있는 지치부 철도 지치부 본선의 역이다.

**역 구조**
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 업무 위탁역이다.(관리역: 미쓰미네구치 역)
역무원 근무 시간은 평일의 월, 수, 금요일은 7:50 ~ 16:50, 평일의 화, 목요일은 종일 무인, 주말은 8:30 ~ 17:00이다.

**승강장**

**역 주변**
 아라카와강
** 헤이와바시- 국도 제140호선- 시로쿠 온천

**역사**
 1930년 3월 15일: 영업 개시.

**인접역**
분류:지치부 철도의 철도역
분류:사이타마현의 철도역
분류:지치부시
분류:1930년 개업한 철도역
분류:지치부시의 철도역
계명고등학교

계명고등학교는 경기도 수원시 장안구 이목동에 위치한 고등학교 인문계 고등학교이다.

**학교 연혁**
 1975년 7월 19일: 경기도 안양시 평촌동 50번지에서 평촌재건학교로 설립, 초대 정지완 교장 취임- 1979년 9월 14일: 내무부에서 평촌새마을청소년학교를 승인함- 1986년 1월 22일: 고등학교 과정 학력인정 교육시설로 인가받고, 계명실업학교로 개칭함- 1987년 12월 1일: 안양시 호계동 976번지로 이전함- 1992년 4월 27일: 군포시 당동 318번지로 이전함- 1996년 2월 29일: 계명실업고등학교로 개칭함- 1996년 12월 18일: 현 위치로 이전함- 1997년 3월 3일: 계명고등학교로 개칭함- 2000년 11월 28일: 2년 단기과정(1년 3학기제)을 신설함- 2010년 9월 1일: 제9대 김영곤 교장 취임- 2018년 2월 8일: 제40회 졸업식 진행(178명)

**학교 동문**

**논란**
2018년 8월 3일 ‘남초커뮤 청소년 불법촬영 공론화팀’은 몇 년 간 수원의 모 고등학교 학생을 찍은 불법촬영물이 광범위하게 유포되었다고 밝혔다. 수원시에서 고등학교 인근에 남녀공학 고등학교와 여자고등학교가 모두 있는 곳은 계명고등학교밖에 없다.

**각주**

**외부 링크**
분류:수원시의 학교
분류:1975년 개교
분류:대한민국의 고등학교 레슬링부
분류:대한민국의 학력인정 평생교육시설
이오스 (암호화폐)

이오스(EOS.IO)는 위임지분증명(DPoS) 방식을 사용하는 제3세대 암호화폐이다. 이오스의 화폐 단위는 EOS이다. 2017년 댄 라리머가 이더리움 기반으로 개발했고, 2018년 6월 이더리움에서 벗어나 자체 메인넷을 오픈했다. 웹어셈블리(WebAssembly), 러스트(Rust), C, C++ 등 다양한 프로그래밍 언어를 사용하여 개발했다.

**EOS 채굴이 가능한가**
현재 EOS 암호화폐는 해당 업체에서 거래되지 않으며 채굴되지 않고 있다. EOS 토큰의 최종 배포는 2018년 6월 1일에 종료되었다. 그날까지 채굴을 통해 전통적인 방식으로 토큰을 얻는 것은 불가능했다. 그러나 채굴자들은 ICO의 회원이 된 후 채굴된 이더리움을 EOS 암호화폐로 교환할 기회를 가졌다. 이를 위해 표준 채굴 방식으로 채굴한 이더리움을 경매에 보내기로 했고, 이후 각 참가자에게 EOS 토큰이 수여됐다.
거래 시스템은 이더리움을 보낸 각 참가자가 EOS 투자의 비례 몫을 받는다는 것을 의미했다. 각 구매자의 코인 가치는 입찰자 수와 투자 총액에 대한 판매 코인 수의 비율에 따라 계산되었다. 거래는 23시간 간격으로 진행되었다. 개발자들에 따르면, 이 접근법은 채굴을  모방하지만, 대규모 투자자들에게 불공평한 이점을 주지는 않는다.
토큰은 거래소에서 살 수 있다. 거래소의 지갑에 토큰을 보관하지 않으려면 구매 전 암호화폐와 그 추가 사용을 보관할 장소를 준비해야 한다. EOS 암호화폐를 위한 공식 지갑은 개발되지 않았다. 회사는 EOSIO 소프트웨어와 함께 얻을 수 있는 명령줄 지갑만 만들었을 뿐 그래픽 인터페이스는 없다.  그러나 이를 개발한 타사 리소스가 있다. 그러나 Block.one은 어떤 프로젝트도 지원하지 않았으며 사용자가 스스로 시장을 개척하고 개별적으로 적절한 방법을 선택할 것을 제안한다.

EOS 시스템은 ERC-20 프로토콜을 사용한다. 이를 통해 마이이더월렛, 엑소더스, 하드웨어 레저 나노S 등 이 표준을 지원하는 범용 지갑에 이 암호화폐를 저장할 수 있다.

**개요**
이오스는 "이더리움 킬러"라고 불린다. 불렸었다. 이오스는 이더리움의 느린 처리 속도와 높은 수수료 문제를 해결하기 위한 대안으로 등장하였다. 이오스는 분산 애플리케이션인 디앱(DApp)을 구동할 수 있는 플랫폼을 제공함으로써 범용적인 블록체인 운영체제(OS)를 만드는 것을 목표로 한다. 2018년 중국 공업정보화부 산하 'CCID 블록체인 연구원'이 발표한 "제 2기 CCID 글로벌 퍼블릭 블록체인 평가 지수"에서 이오스가 1651.5점을 받아 기술 부문 1위로 선정되었다. - 하지만 CCID는 전 세계적으로 전혀 공신력이 있는 기관이 아니며, 인용이 되는 국가도 중국과 한국 이외에는 없다.이오스는 시가총액 5위(약 11조원: 2018년 7월 기준)의 암호화폐로서, 이더리움의 여러 문제점들을 해결하면서 주목받기 시작했다.
2022년 3월 9일 현재 - 주목을 받았으나 개발사(Block.one)의 느림보 개발과 전무 하다시피한 투자로 낙동강 오리 알 신세를 면치 못 하였으며
현재 시가총액 50위(약 2조원: 2022년 3월 기준)로 추락 하였다.

**같이 보기**
 암호화폐- 이더리움- 댄 라리머

**각주**
분류:암호화폐
분류:블록체인