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카를 빌헬름 라인무트

카를 빌헬름 라인무트(1892년 4월 4일~1979년 5월 6일)는 395개에 달하는 소행성을 발견한 독일의 천문학자이다.

**과학 경력**
라인무트는 1912년부터 1957년까지 독일 남부의 쾨니히스툴(Königstuhl) 언덕의 하이델베르크 천문대(Landessternwarte Heidelberg-Königstuhl)에서 천문학자로 일하였다. 1947년부터 1950년까지 하이델베르크 대학의 천문 연산 연구소(Astronomisches Rechen-Institut; ARI)의 소행성 그룹의 멤버였고, 1957년 은퇴 전까지 하이델베르크 천문대에서 "Oberobservator" 즉 수석 관측사가 되었다. 라인무트는 사진 건판 상에서 소행성 위치에 대하여 12,500개 이상의 정밀한 위치천문학적 측정 값을 얻었는데 이는 컴퓨터 기반의 도움이 오기 전에는 방대한 작업이었다.

**명예**
주벨트 외부의 소행성인 1111 라인무티아는 1912년 그에 의해 하이델베르크에서 발견된 후, 그의 이름을 따서 명명되었다(Small|H 104).

**발견**
그의 발견 중에서 가장 주목할만한 것은 두 개의 근지구 천체(NEOs) 즉, 소행성군 중에서 약 8,000개의 천체로 구성된 근지구 천체(NEO) 범주 내의 가장 큰 그룹인 아폴로 소행성군의 이름이 된 1862 아폴로와 2003년에 재발견될 때까지 반세기 이상 동안 유실된 소행성으로 뿐만아니라 그 기간 동안 번호 없이 이름만 붙여진 소행으로 유명한 69230 헤르메스로 유명하다.
그는 또한 911 아가멤논, 1143 오디세우스, 1172 애네아스, 1173 안키세스, 1208 트로일루스, 1404 아작스, 1437 디오메데스 및 1749 텔라몬을 포함한 몇 개의 대형 목성 트로이 소행성을 발견했다. 제2차 세계 대전 중인 1942년 그가 발견한 주벨트 소행성인 5535 안네프랑크는 2002년에 스타더스트 우주선이 방문하였다. 그의 가장 작은 번호의 작은 행성 발견은 메인벨트의 중간 영역의 소행성인 796 사리타이다. 라인무트는 목성 계열의 주기 혜성인 30P/라인무트와 44P/라인무트를 발견하였다.

**메타 명명**
라인무트에 의해 발견된 소행성 (1227) ~ (1234)의 철자의 머릿글자를 나열하면 "G. Stracke"의 이름이 된다. 독일의 천문학자 및 궤도 계산자인 구스타프 슈트락케(Gustav Stracke)는 어느 소행성에도 자신의 이름을 붙이지 않도록 요청하였는데, 이러한 메타 명명의 방식으로 라인무트는 그의 희망을 존중하면서도 그를 명예롭게 할 수 있었다:- 1227 게라늄(Geranium)- 1228 스카비오사(Scabiosa)- 1229 틸리아(Tilia)- 1230 리케이아(Riceia)- 1231 아우리쿨라(Auricula)- 1232 코르투사(Cortusa)- 1233 코브레시아(Kobresia)- 1234 엘리나(Elyna)

**발견된 소행성 목록**
카를 라인무트는 소행성 센터에 의하여 제2차 세계대전의 종전 및 여파로 인한 1943년 4월부터 1949년 7월까지의 일시 중단을 포함하여 1914년 - 1957년 동안 이루어진 395개의 소행성 발견자로 인정되었다.

**저서**
 The Herschel nebulas, De Gruyter, Berlin 1926- Catalog of 6.500 exact photographic positions of small planets, brown, Karlsruhe 1953

**각주**

**외부 링크**

**부고 기사**
  MPBu 7 (1979) 10-  MitAG 50 (1980) 7 (독어)
분류:하이델베르크 출신
분류:독일의 천문학자
분류:혜성 발견자
분류:소행성 발견자
분류:20세기 천문학자
분류:1979년 사망
분류:1892년 출생
봉미소

봉미소는 짱구는 못말려에 나오는 가공의 인물로, 봉미선의 여동생이며 신짱구 남매와는 작은 이모와 조카 사이이다. 특기는 메모하기와 사진촬영이다. 성우는 일본어 원어판 성우는 네야 미치코, 한국어 더빙판 성우는 김영은이다. 일본명은 고야마 무사에이다
처음에는 조카인 짱구를 보고 사진작가라는 것을 모르기 때문에 신분을 여경이라고 속이면서 만났는데 이 때까지는 짱구가 제 조카라는 것을 몰랐다가 나중에 철수가 짱구를 부르자 그제서야 제 조카라는 것을 알게된다. 그 이유는 짱구가 갓난아기였을 때 한 번 본 이후로 만난 적이 없었기 때문.
막내답게 성격이 활기차고 개성적인 편이나 작은언니인 미선과는 달리 결혼을 했거나 아이를 키운 경험이 없지만 조카들과 다정하게 놀아주는 편이다. 그러나 살림면에서는 부지런한 작은 언니와는 다르게 게으름이 짙은 편. 때로는 촐랑대기도 한다.
작은 언니 집에 놀러왔다가 몇 년간 눌러살았다. 짱구가 다니는 유치원에서 어린이들의 사진을 보고, 자신이 좋아하는 일이 무엇인지 깨달은 날부터 사진작가인 렌즈와 같이 사진작가로 일하고 있다. 작은 언니가 살았던 와르르맨션에서 독거하는 중.

**성격**
막내라는 점 때문에 국어교사로 활동하는 큰 언니나 주부로 있는 작은 언니와는 다르게 나이도 젊은 편이라 조금 철부지적인 면도 있어보이며 그렇기 때문에 신짱 남매와 죽이 맞는 때가 있다.
살림에 대해서는 소홀함이 많아서 짱구와 더불어 짱구 엄마의 속을 썩히는 원인이기도 하다.
큰언니와 함께 봉씨 세자매 중에서는 유일하게 결혼을 하지 않았다. 이미 영식과 연애경험이라도 있는 작은 언니와는 달리 연애경험도 전무하다.
사진촬영이 취미이자 특기라 사진관에서 한때 짱구 네 가족의 사진을 촬영해준 적이 있다.

**가족 관계**
 형부 : 신영식- 언니 : 봉미자, 봉미선- 조카아들 : 신짱구- 조카딸 : 신짱아

**기타**
투니버스에서 봉미소 성우 역할을 하였던 성우 김영은은 이전에 한유리의 토끼 인형인 샌드백 토끼 성우를 맡았다. 또한 큰언니 봉미자 성우인 성우 김새해와는 투니버스 공채 7기로 동기 출신이다.

**각주**
분류:짱구는 못말려의 등장인물
모태솔로

모태솔로는 아직 연애경험이 없는 남녀를 가리키는 인터넷 언어다. 어원은 어머니 몸에 나온 뜻의 모태(母胎)와 독신을 뜻하는 솔로가 합쳐진 말이다.

**소개**
태어나서 단 한 번도 이성과 연애를 해본 경험이 없는 젊은 남녀를 부르는 말로 온라인에서 이들을 가리켜서 어머니 뱃속에서 나와서 세상을 알아가면서도 한 번도 이성과 서로 만난 적이 없거나 결혼을 하지 못한 이들을 부르는 말이 되었다. 원래는 여초 사이트에서 연애경험이 없는 젊은 여자들을 중심으로 퍼진 용어였으나 한국방송 프로그램 개그콘서트의 솔로천국 커플지옥 코너에서 처음으로 등장하여 전파되었다. 

**현황**
모태솔로에 대한 근거는 아직 태어나서 이성과 서로 연애하거나 우정을 나눈 적이 없는 남녀를 가리키는 것이 시초인 것으로 보인다. 실제로 어머니 몸 속에서 자라다가 태어나서 세상을 알아갈 때까지 아직 어머니 이외에 이성을 만나거나 접한 적이 없거나 연애경험이 전무하거나 결혼을 하지 못한 사람들을 가리키는 것을 두고 생겼다는 일설도 있다. 

**원인**
성향에 따라 연애를 할 기회가 없거나 자의적으로 비혼이나 연애를 하지 않으려는 이들도 있어서 정확히 특정인이 한다는 것이 아니기 때문에 사람의 온도차나 성격차에 따라 다르게 나올 수 있다. 
또한 운명상 연애를 할 그런 기회가 오지 않아서 그런다는 말도 있고 아예 평생 독신으로 살아가고 싶은 이들도 있어서 경우에 따라 다를 수 있다. 
분류:인터넷 신조어
분류:유행어
국도 제45호선 (일본)

파일:Kokudo45GoKiten2005-9.jpg|섬네일|오른쪽|240px|45번 국도의 시점이며, 센다이시의 도로 원점 표지이다. 2005년 9월 미야기현 센다이시에서 촬영됨.
마쓰시마 터널 입구이지만, 2008년 8월 촬영.
파일:R45 tadakoshitoge.JPG|섬네일|오른쪽|240px|미야기현 게센누마시의 한 터널을 지나가게 되는 형태를 띈 구불구불한 길.
본선 최대의 난민처가 되는 이정표. 이 이정표는 센다이시 방면으로 향하게 되는 곳이다.
파일:R45 fudai.JPG|섬네일|오른쪽|240px|이와테현 시모헤이군 후다이촌의 마을 근처.
파일:R45 Hachinohe-bypass.JPG|섬네일|오른쪽|240px|아오모리현 하치노헤시로 향하는 길목.
파일:US Navy 110315-N-5503T-282 An aerial view of damage to Wakuya, Japan after a 9.0 magnitude earthquake and subsequent tsunami devastated the area in.jpg|섬네일|오른쪽|240px|도호쿠 대지진 당시 처참하게 피해를 준 마을 주변을 관통하고 있는 45번 국도의 모습. 이 도로를 봐도 거의 흉악할 정도로 보이게 되므로 대한민국의 고성 산불 못지 않은 분위기를 연상할 정도로 느끼고 있다. 공중 사진으로 촬영된 시기는 2011년 3월 15일이다.
국도 제45호선(国道45号)은 미야기현 센다이시 아오바구와 아오모리현 아오모리시를 서로 왕래하는 국도 노선이다. 총 연장은 662.7km로, 일본에서 실제 연장 노선 중 4, 1, 9호선 다음으로 4번째로 가장 긴 편이기도 하는 국도 노선이다. 이 도로의 실제 연장은 586.9km, 현도도 역시 455.4km이다. 그러나 이 도로는 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 당시 피해를 입은 이력이 있는 노선이기도 하나, 그 밖에도 과거에 존속하였던 국도 제111호선의 구간이 45번 국도의 구간으로 편입시켰던 이력이 있다.

**주요 경유지**
 미야기현 : 이시노마키시, 게센누마시- 이와테현 : 오후나토시, 가마이시시, 미야코시, 구지시- 아오모리현 : 하치노헤시, 도와다시

**교차 가능한 도로**

**미야기현**
 국도 제48호선- 국도 제286호선- 국도 제4호선 (센다이 우회도로로 지정된 상태)- 국도 제6호선- 국도 제47호선- 국도 제346호선- 국도 제398호선- 국도 제342호선- 국도 제456호선- 국도 제284호선- 국도 제108호선

**이와테현**
 국도 제340호선- 국도 제107호선- 국도 제283호선- 국도 제106호선- 국도 제455호선- 국도 제281호선- 국도 제395호선

**아오모리현**
 국도 제340호선- 국도 제104호선- 국도 제338호선- 국도 제102호선- 국도 제4호선- 국도 제394호선- 국도 제279호선- 국도 제7호선- 국도 제103호선

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분류:미야기현의 도로
분류:이와테현의 도로
분류:아오모리현의 도로
샵오픈

샵오픈은 대한민국의 브랜드 매장관리 위탁사업자인 매장중간관리 및 대리점모집 정보 플랫폼이다.

**개요**
대한민국의 모든 창업정보 제공을 목표로 하여 백화점 및 대형마트 아울렛 쇼핑몰 로드샵의 브랜드 의류 아웃도어 화장품 뷰티 잡화 귀금속 가전 IT 핸드폰 외식 식품분야에 이르기까지 모든분야의 매장중간관리 및 대리점 위탁사업자 모집 정보플랫폼이다.

**각주**
분류:대한민국의 웹사이트
분류:2001년 설립된 기업
분류:대한민국의 IT 기업
분류:대한민국의 창업정보
어살

파일:Danwon Gogijabi.jpg|섬네일|김홍도의 〈고기잡이〉에 드러난 어살을 이용한 전통 어로 방식
어살(魚-) 또는 어전(漁箭)은 개울이나 강, 바다 등에 싸리, 참대, 장나무 등을 날개 모양으로 둘러치거나 꽂아 나무 울타리를 치거나 돌을 쌓은 다음 그 가운데에 그물을 달아 두거나 길발, 깃발, 통발과 같은 장치를 하여 그 안에 고기가 들어가서 잡히도록 하는 어로 방식, 또는 그러한  장치를 가리킨다. 바다에나 강 하구에서는 밀물 때 연안으로 몰려들었다가 썰물 때 빠져나가지 못하는 물고기가 잡힌다. 회유성 어류가 회유는 길목에 어살이 설치되기도 한다.
한국의 전통 어로 방식으로, 대한민국 국가무형문화재 제138-1호로 지정되기도 하였다.

**역사**
어살은 《삼국사기》나 《고려사》 등 고려 시대의 문헌기록에서 찾아볼 수 있으며, 《세종실록지리지》와 《신증동국여지승람》 등 조선 초기 문헌에서까지는 어량(魚梁)으로 불리기도 하였다.
상업이 발달하고 해산물에 대한 수요가 증가한 조선 후기(16~17세기)에는 어살이 지역 특성에 맞게 변형되 서해안의 주벅, 남해안의 방렴, 장살 등 여러 가지 형태가 나타난다.
1970년대 이후 연근해 어선 어업이 발달하면서 어살을 포함한 전통어로방식은 상대적으로 쇠퇴하였으나, 남해군 지족해협과 사천시 마도, 저도 등에 설치된 죽방렴 멸치잡이 등은 현재까지 전승된다.

**종류**

**주목망**
주목망(柱木網)은 서해 연안에서 조기 등이 회유하는 길목의 바다 밑에 나무 기둥을 박고, 그 사이에 큰 그물(정치망, 定置網)을 펼쳐 달아서 조류에 밀리는 물고기를 받아 잡는 어로 방식이다.

**죽방렴**
죽방렴(竹防廉) 또는 대나무 어사리는 물살이 드나드는 좁은 바다 물목에 대나무 기둥을 세운 다음, 기둥과 기둥 사이를 대나무 발 그물로 엮어서 물고기를 잡는 어로 방식이다.

**같이 보기**
 보 (수리 시설)

**각주**
분류:어로
분류:어망
집에어 도쿄

집에어 도쿄(ZIPAIR Tokyo)는 일본항공을 모기업으로 두고 있는 하이브리드 항공사이다.

**역사**

**운항 노선**
 
** 서울 - 인천국제공항- 
** 로스앤젤레스 - 로스앤젤레스 국제공항
** 산호세 - 산호세 국제공항
** 샌프란시스코 - 샌프란시스코 국제공항
** 호놀룰루 - 대니얼 K. 이노우에 국제공항
** 휴스턴 - 조지 부시 인터콘티넨털 공항 - (2025년 3월 4일 신규취항)- 
** 싱가포르 - 싱가포르 창이 국제공항- 
** 도쿄 - 나리타 국제공항 허브- 
** 방콕 - 수완나품 국제공항- 
** 마닐라 - 니노이 아키노 국제공항

**보유 기종**
 2020년 11월 기준으로 집에어 도쿄는 다음과 같이 보유하고 있다.

**같이 보기**
 일본항공

**각주**

**외부 링크**
  ZIPAIR th-  ZIPAIR url=https://web.archive.org/web/20210119133444/https://booking.zipair.net/ th-  ZIPAIR Tokyo ja- ZIPAIRTokyo ja- ZIPAIR ja-  ZIPAIRTokyo url=https://web.archive.org/web/20211129041309/https://note.zipair.net/ - note ja
분류:일본의 항공사
분류:2019년 설립된 항공사
분류:일본항공
분류:저비용 항공사
분류:나리타 국제공항
분류:도쿄도의 항공사
분류:2018년 설립된 항공사
슈말칼트 신조

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슈말칼트 신조(Smalcald Articles , Schmalkald Articles)은 1537년 독일의 마르틴 루터가 교회연합회의를 준비하는 가운데 슈말칼트 동맹회의를 위하여 루터란 교리를 요약하여 작성한 신조이다.

**내용**
이 신조는 크게 세부분으로 나뉜다. 
첫째, 사도신경과 아타나시우스 신경을 네 가지로 나누어 간략하게 소개한다. 하나님의 통일성, 삼위일체, 성육신, 그리스도를 다루고 있는데, 그는 이 부분에 대해서 로마 가톨릭교회와 동일시하였다.
둘째, 이 부분은 핵심사항으로 그리스도의 사역과 직분, 특히 우리의 구원에 대한 것으로 가톨릭교리 중 미사, 연옥, 성직자에 대한 기도, 교황제도, 수도원등에 대해 반박한다.
세째, 15개의 항목으로 되어 교황에 대한 전제와 같은 다툼이 될 만한 주제를 다루었다.

**결과**
이 신조는 루터교회를 로마가톨릭교회로부터 분리하는 데 큰 공헌을 하였다.

**참고 문헌**
 Bente, Friedrich.  콩코드에 대한 역사적 소개 . (1921) 재발행. St. Louis : Concordia Publishing House, 1965년. 0-570-03262-8 ISBN   0-570-03262-8- 위치=Minneapolis
분류:기독교 문서
분류:루터교 신학
분류:신앙고백
분류:마르틴 루터
분류:16세기 문서
분류:1537년 작품
분류:1537년 기독교
요나구니 공항

파일:Yonaguni Airport.jpg|섬네일|류큐 에어 커뮤터 소속 봄바디어 Q시리즈 종류 중의 하나인 Dash-8 Q100 기재가 요나구니 공항에 머무르고 있는 상태이다.
요나구니 공항(与那国空港, よなぐにくうこう, IATA：OGN - ICAO：ROYN)은 일본 오키나와현 야에야마군 요나구니정에 있는 지방관리공항이다.

**역사**
1943년 군 기지로 건설된 뒤 그로부터 14년 후인 1957년 무렵 본격적으로 민항기 정식 취항 공항으로 지정되었으며 현재는 지방관리공항으로 운영되고 있다.
다만 이 공항은 2007년과 2008년 사이에 걸쳐 대만으로 향하는 전세기를 취항한 이력이 있었으며 유니 항공의 타이베이 노선과 트랜스아시아 항공의 화롄 노선을 한 때 띄운 내력도 있었다.

**운항 노선**
주요 노선은 국제선 없이 국내선만 다닌다.

**국내선**

**각주**
분류:오키나와현의 공항
분류:오키나와현의 교통
분류:오키나와현의 건축물
분류:요나구니정
아르파 (일 칸국)

아르파 칸(l2=ar, Арпа хан, ? ~ 1336년)은 이란의 10번째 일 한국의 칸이었다. 아르파는 툴루이의 후손이지만 훌레구가 아니라 아리크 부케의 후손으로, 아리크 부케의 차남 멜릭 테무르의 증손이며 밍 칸의 손자이고, 쇠세의 아들이었다. 때문에 아르파 케운(Arpā keʾün, l2=ar; keʾün: ‘아들’ 즉, 군주의 혈통)이라 불리었다. 그의 증조부 멜릭 테무르는 원 성종 테무르 사후, 안서왕 아난다를 지지했다가 1307년 원 무종 카이산에 의해 처형당했다. 아르파는 할아버지 밍 칸과 함께 1308년에 중앙아시아에서 이란으로 이주하였다.

**생애**
메릭 테무르와 에메겐 카툰의 아들 밍 칸은 1306년 여름 올제이투 칸 통치기간 중에 일 한국에 도착했다는 설도 있다. 그는 아미르 추판(1227년 사망)의 미망인이자, 울제이투의 딸, 아부 사이드의 누이인 샤티 벡 공주와 결혼하였다. 샤티 벡 공주는 훌라구의 아들 아르파 칸의 증손녀로, 아르파 케운과는 부계로 8촌간이었다.
일칸 아부 사이드가 후계자 없이 죽자, 그의 재상 기야스 알딘 무함마드 이븐 라시드 알딘 하마다니가 아르파를 1335-12-05에 카라바으에서 옹립하였는데, 그 왕호는 무에즈 알둔야 왈딘 마흐무드로 하였다. 그러나 아르파 칸의 즉위는 아부 사이드의 아내 딜샤드 하툰이나 어머니 하즈 하툰의 반발을 불러일다. 하즈 하툰은 오빠인 오이라트의 수령 알리 파드샤를 부추겨 반란을 일으키게끔 했다. 아르파 칸은 모두의 버림을 받았고, 결국 1336-03-15, 우잔에서 처형당했다. 아르파 칸은 일칸들 가운데 마지막으로 통치에 정력을 보였던 군주로, 이후의 일칸들은 사실상 잘라이르 왕조나 추판 왕조의 꼭두각시에 지나지 않았다.

**출처**
분류:일 칸
분류:1336년 사망
분류:사형된 군주
분류:보르지긴
분류:칭기즈 칸의 후예
분류:사형된 몽골 사람
분류:외국에서 사형된 몽골 사람
리사 스탠스필드

리사 스탠스필드(Lisa Stansfield, 1966년 4월 11일 ~ )는 잉글랜드의 싱어송라이터, 배우이다.

**음반 목록**
 Affection (1989)- Real Love (1991)- So Natural (1993)- Lisa Stansfield (1997)- Face Up (2001)- The Moment (2004)- Seven (2014)- Deeper (2018)

**외부 링크**
 en - 0822699- en  리사 스탠스필드 - 유튜브- en lisajstansfield- en lisajstansfield- en lisastansfieldofficial
분류:1966년 출생
분류:살아있는 사람
분류:잉글랜드의 여자 가수
분류:잉글랜드의 여자 싱어송라이터
분류:잉글랜드의 여자 텔레비전 배우
분류:잉글랜드의 여자 영화 배우
분류:잉글랜드의 텔레비전 진행자
분류:맨체스터 출신
분류:브릿 어워드 수상자
윌리엄스 F107

박물관의 F107 엔진
파일:Rocket_man02_-_melbourne_show_2005.jpg|섬네일|제트 팩은 토마호크 미사일 엔진을 사용한다.
윌리엄스 F107(Williams F107)는 미국 윌리엄스 인터내셔널이 개발한 소형 터보젯 엔진이다.

**사용된 미사일**
 AGM-86 ALCM- BGM-109 토마호크- AGM-158 JASSM- Kaman KSA-100 SAVER- Williams X-Jet- Bell Aerospace Flying Jet Belt

**제원**
최대추력: 430 lbf (1.9 kN)
**F107-WR-400: 610 lbf (2.7 kN)
**F107-WR-402: 700 lbf (3.1 kN)

**같이 보기**
 윌리엄스 F112 - 최대추력 732 Ibf, AGM-129 ACM, AGM-86 ALCM- 마이크로터보 TRI 40 - 최대추력 800 Ibf (3.5 kN), 엑조세- 마이크로터보 TRI 60 - 최대추력 1200 Ibf (5.3 kN), 스톰 섀도- SS-760K - 최대추력 1050 Ibf, SSM-700K 해성
분류:항공기 엔진
유즈노사할린스크역

유즈노사할린스크역(Южно-Сахалинск вокзал)은 러시아 극동 연방관구 유즈노사할린스크에 있는 역으로, 사할린 철도의 철도역이다.

**역사**
 1906년 12월 1일 - 군수 수송을 목적으로 600mm 궤간이 철도 코르사코프 역 (楠渓町駅) - 당역 간 (43.3km)에 개업하여 설치. 당시의 역명은 블라디미로프카역(Владимировка вокзал) .- 1907년 3월 15일 - 가라후토 청 발족. 군용 철도를 가라 후토 청 철도에 이관.- 1907년 8월 1일 - 코르사코프 역 - 당역간에 일반 운수 영업 개시.- 1908년 4월 1일 - 도요하라역(豊原駅)으로 개칭.- 1910년 11월 3일 - 1,067mm 궤간에 개궤(改軌) 공사 완성.- 1911년 7월 20일 - 당역 - 코누마 역(小沼駅)간 (8.7km) 연신 개업.- 1925년 10월 1일 - 호신선(豊真線) 당역 - 스즈야 역(鈴谷駅)간 개업.- 1943년 4월 1일 - 가라후토 내지화로 철도부 (鉄道部, 국유 철도)에 편입. 가라후토 철도국(樺太鉄道局)이 설치된다.- 1945년 7월 15일 - 호신선이 코누마 역 기점으로 변경되어 당역 - 오쿠스즈야 역(奥鈴谷駅)간 폐지.- 1945년 8월 22일 - 남부 사할린에 침공 해 온 소련군이 정전 협정 성립 후에 적십자 깃발을 들고 있는데도 불구 도요하라 역을 폭격. 이후 소련군이 점령하고 역을 포함한 전노선이 소련군에 접수된다.- 1946년 4월 1일 - 소련 교통 통신부 남 사할린 철도국 출범에 따라 소련 국철로 편입된다.- 1946년 6월 - 도요하라시가 유즈 노 사할린 스크시로 개칭. 역명을 유즈노사할린스크역로 개칭.- 2013년 1월 - 1980년대 건설의 현 역 책방을 개축. 큰 외모 특징이었다 상단 전체 정면 돌기가 사라진다.

**각주**

**외부 링크**
분류:사할린주의 철도역
분류:유즈노사할린스크의 교통
분류:유즈노사할린스크의 건축물
분류:1906년 개업한 철도역
The Circle (본 조비의 음반)

《The Circle》은 미국의 록 밴드 본 조비의 열한 번째 스튜디오 음반이다. 2009년 11월 10일에 발매된 이 음반은 존 섕크스가 프로듀싱했다. 이 음반은 첫 주에 163,000장이 팔린 미국을 포함한 여러 나라에서 1위로 데뷔했다.
《The Circle》은 그들의 이전 내슈빌 컨트리 음악이 음반 《Lost Highway》에 영향을 미친 후 밴드를 록 뿌리로 되돌린다. 머큐리 레코드를 통해 발매되는 그들의 마지막 스튜디오 음반이다.

**녹음 및 제작**
전 본 조비 기타리스트 리치 샘보라는 《롤링 스톤》과의 인터뷰에서 이 음반이 "로큰롤"로 돌아온 것이라고 말하며 "저기에 큰 합창단이 있을 겁니다. 본 조비처럼 들리지만, 신선하게 들립니다. 우리는 많은 새로운 사운드를 실험했고, 정말 좋은 기타 연주자이기도 한 존 섕크스와 함께 작업하면서 정말 즐거운 시간을 보냈습니다. 그래서 그와 저는 기타 사운드에 많은 '일'을 했습니다. 본 조비 신작에는 정말 좋은 기타 사운드와 새로운 분위기들이 많이 담겨있어서 정말 현대적이게 만드는 것 같아요. 사람들이 다 파버릴 것 같아요 흔들림이 심합니다."라고 말했다.
영국 라디오 방송국 앱솔루트 라디오의 인터뷰에서, 존 본 조비는 음반 제목이 여러 가지 의미를 가지고 있다고 말했다. 그것은 원이 결코 끝나지 않고 있다는 사실과, "이 조직에서는 원이 들어가기가 매우 어렵고, 더 나아가 빠져나오기도 어렵다"고 말하는 본 조비의 내부를 가리키기도 한다는 것을 의미한다.
리드 싱글인 〈We Weren't Born to Follow〉는 우리가 이 경제 위기에서 겪고 있는 힘든 시기에 대한 것이다. 〈Superman Tonight〉은 두 번째 싱글로 발매되었고, 세 번째 싱글로 〈When We Were Beautiful〉이 발매되었는데, 이 모든 곡들은 뮤직 비디오가 수록되었다. 프로모션 싱글로 발매된 〈Work For the Working Man〉은 오하이오주에서 문을 닫은 DHL 공장에 대해서도 쓰여졌다. 이 음반이 공식적으로 발표되기 전에, 미국 대통령 버락 오바마의 수석 보좌관인 데이비드 액셀로드가 〈Work for the Working Man〉의 가사를 틀에 넣고 백악관 집무실에 걸었다.

**곡 목록**

**인증**

**각주**

**외부 링크**
 The Circle
분류:2009년 음반
분류:본 조비의 음반
분류:아일랜드 레코드 음반
분류:머큐리 레코드 음반
미스 다이너마이트

미스 다이너마이트(Ms. Dynamite, MBE, 1981년 4월 26일 ~ )는 잉글랜드의 래퍼, 싱어송라이터, 음반 제작자이다. 2002 머큐리상 수상자이다.

**음반 목록**

**정규 앨범**
 A Little Deeper (2002)- Judgement Days (2005)

**믹스테잎**
 A Little Darker (2006; 아칼라와 함께)

**사운드 트랙**
 "Dy-Na-Mi-Tee" (FIFA 2003 사운드트랙)- "Dy-Na-Mi-Te" (Ali G Indahouse 사운드트랙)- "Dy-Na-Mi-Te" (My Scene 바비 믹스)- "Krazy Krush" (Misfits 채널 4 사운드트랙)

**외부 링크**
 en user=MsDynamiteVEVO (VEVO 채널)- en ms_dynamite
분류:1981년 출생
분류:살아있는 사람
분류:잉글랜드의 래퍼
분류:잉글랜드의 여자 가수
분류:잉글랜드의 여자 싱어송라이터
분류:여자 래퍼
분류:런던 출신 음악가
분류:독일계 잉글랜드인
분류:그레나다계 잉글랜드인
분류:아일랜드계 잉글랜드인
분류:자메이카계 잉글랜드인
분류:바베이도스계 잉글랜드인
분류:스코틀랜드계 잉글랜드인
분류:대영제국 훈장 구성원
위키백과:양정여자고등학교 에디터톤/2018

== 개요**
 장소: 이천양정여자고등학교 3F 컴퓨터 정보실 (인터넷 접속이 가능한 환경)- 대상: 이천양정여자고등학교 재학생- 날짜: 2018년 12월 20일

**참석자**
행사전 등록이 필요합니다. 행사장은 30여명정도가 참여하기에 적당한 공간입니다. 
아래에 위키피디아 아이디를 추가해주세요(사인은 물결모양~을 4번 연속으로 사용합니다) 
미리 Wikipedia 계정을 만들어 오도록 안내되었지만, 만들어오지 않은경우 세션 당일 Wikipedia 계정을 새로 등록 할 수 있도록 도와드립니다.
#Jina0304 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (kST)
#윤성은01 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (KST)
#윤예원 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#임가흔 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#곽민정 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (kST)
#김래이 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (KST)
#은채 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#마우희 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#권도연 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (kST)
#차연우 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (KST)
#Rngksmf104 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#예은2 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#Ksally110 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (kST)
#Vming (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (KST)
#이서윤33 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#예코 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#지예솜 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (kST)
#권예서 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (KST)
#밍밍밍 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#Clare5387 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#Nmnm1214 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (kST)
#문경 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10 :00 (KST)
#박션 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
#Lisckal (토론) 2018년 12월 20일 (목) 10:00 (KST)
# Motoko C. K. (토론) 2018년 12월 20일 (목) 00:02 (KST)

**개최 취지**
양정여자고등학교/2018은 양정여고의 이태경 선생님과 양정여고 중국어 소학회 학생들이 2018년 12월 20일 국제 인간 연대의 날을 맞이하여 한국 위키미디어 협회에 위키백과 편집에 대해서 도움을 요청하여, 2016년에 이어 두 번째로 성사되었습니다. 이태경 선생님과 양정여고 중국어 소학회 학생들은 이번 에디터톤 참가자들을 위하여 위키백과 교육자료를 직접 만들고, 위키백과의 등재 기준과 편집 지침, 백과사전 작성 방법을 배우고, 위키백과와 인터넷환경에 지속적으로 기여하고자 합니다. 

**프로세스**

**참고할 문서**
 백:등재 기준- 백:신뢰할 수 있는 출처- 백:독자 연구 금지- 백:저작권

**지도교사용**
 :파일:화법과작문 세안.pdf

**결과**

**생성된 문서**
류하오란
*마라샹궈
*쓰촨파오차이
*애쉬 아일랜드
*지역 경제학

**보완된 문서**
타르트 타탱
*항공정비사
*중국의 문화
*이천양정여자고등학교
*복합부위 통증 증후군
*빅 데이터
*유전자 가위
*연와
*교육공학
*유아 교육학
*트리핀 딜레마
*유니세프 한국위원회
*카카오 T

**평가**

**글로벌 메트릭스**

**추가 기준**

**후기**
 제가 알고 있는 지식을 다른 사람에게 공유한다는 것은 쉬운 일이 아니였습니다. 똑같은 질문을 여러번받고, 질문을 받는 도중 제 자신도 모르는 것이 있어서 당황했던 적도 있었습니다. 하지만 그렇게 첫 단계를 알려주면 두번째 단계는 어떻게 해야할지 스스로 해결하는 학생들의 모습이 인상깊었습니다. 또 학생들에게 가르쳐줌으로써 스스로도 모르는 부분을 채워나갈 수 있었던 것이 에디터톤의 가장 큰 장점이라는 생각이 들었습니다.  jina0304 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 20:00 (KST)- 저도 등재를 할 때 실수를 하는데 누군가를 가르쳐야 한다는 것이 부담되었습니다. 하지만 준비하고 진행하는 과정에서 많이 배울 수 있었고, 제가 가르쳐준 친구가 등재한 문서를 보니 뿌듯했습니다. 이번 행사는 양정여고 중국어 소학회 친구들 뿐만 아니라 행사에 참가한 모든 학생들에게도 의미있는 시간이었습니다.윤예원 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 20:00 (KST)-  처음에 저도 위키백과에 대해 어려워했기 때문에 걱정이 많았어요. 하지만 에디터톤 준비를 하면서 직접 교육자료를 만들었는데, 만드는 과정이 뿌듯했고, 이번 에디터톤 활동을 통해 뜻깊은 경험을 할 수 있어서 좋았어요.임가흔 (토론) 2018년 12월 20일 (목) 20:00 (KST) - 학생들이 문화나 서비스의 소비자인 동시에 생산자가 되어보기 위한 경험을 가졌으면 좋겠다는 바람에 위키백과에 등재를 해보는 것으로 수업을 시작하였어요. 좌충우돌 시행착오를 겪으며 또 다른 위키인 혹은 지식을 공유하려는 청소년들을 위해 안내서를 제작하는 작업을 하다가 위키백과 사무국의 제안으로 에디터톤을 열게 되었습니다.  한 시간 두 시간 지나고 문서를 등재해나아가면서, 지식의 공유나 위키 작업이 꼭 어떤 의무감이 아니라 스스로 즐거울 수도 있다는 것을 느끼게 되었어요. 에디터톤 가이드의 첫번째에서 편집자의 관심사를 먼저 물어보라고 하는 부분이 공감이 되는 순간이었습니다. 앞으로 더 많은 친구들과 함께 에디터톤을 해보고 싶네요. Taiguigo (토론) 2016년 12월 19일 (월) 21:09 (KST)

**갤러리**
분류:위키백과 에디터톤
2기 테크론배

2기 테크론배는 한국기원 소속 전문기사들이 참가하여 매일경제신문가 주최하며 최초의 국내 바둑 기전이다. 결승 5번기 에서는 이창호 九단이 최명훈 五단을 3대 0로 꺾고 우승으로 완봉승하며 타이틀을 획득했다.

**참가자격**
 한국기원 소속 전문기사

**대국방법**
 제한시간 : 예선 및 본선 3시간 ,도전자결정전 4시간, 도전 5번기 5시간- 덤 : 5집반(0.5집승)

**대진표**

**대국 결과**

**특이 사항**
02
분류:1997년 바둑
우사마 우살라티

우사마 우살라티(أسامة وسلاتي, 1996년 3월 24일 ~ )는 튀니지의 태권도 선수이다. 2016년 하계 올림픽 80kg급에서 동메달을 획득했으며, 폐막식 때 튀니지 선수단 기수를 맡았다.

**외부 링크**
 en  우사마 우살라티 - Taekwondo Data- en  우사마 우살라티 - Sports Reference.com
분류:1996년 출생
분류:살아있는 사람
분류:튀니지의 남자 태권도 선수
분류:튀니지의 올림픽 동메달리스트
분류:올림픽 태권도 메달리스트
분류:2016년 하계 올림픽 메달리스트
분류:튀니지의 올림픽 태권도 참가 선수
분류:2016년 하계 올림픽 태권도 참가 선수
분류:마누바 출신
분류:2013년 지중해 게임 참가 선수
분류:튀니지의 지중해 게임 은메달리스트
분류:지중해 게임 태권도 메달리스트
분류:아프리칸 게임 태권도 메달리스트
분류:튀니지의 아프리칸 게임 은메달리스트
이원석 (1999년)

이원석(1999년 3월 31일 ~ )은 KBO 리그 한화 이글스의 외야수이다.

**한국 프로야구 시절**

**한화 이글스 시절**
2018년에 입단하였다. 2019년 5월 2일 두산 베어스와의 경기에서 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기 후반에 대주자로 출전해 타석에는 들어서지 못했다.

**호주 프로야구 시절**
2022년에 질롱 코리아에 입단하였다.

**출신 학교**
 서울화곡초등학교- 충암중학교- 충암고등학교

**통산 기록**

**외부 링크**
 68700-  이원석 - 스탯티즈
분류:1999년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 야구 선수
분류:서울특별시 출신
분류:KBO 리그 외야수
분류:KBO 리그 좌익수
분류:KBO 리그 중견수
분류:KBO 리그 우익수
분류:한화 이글스 선수
분류:질롱 코리아 선수
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:오스트레일리아에 거주한 대한민국인
DBS크루즈훼리

파일:DBSクルーズフェリー.jpg|섬네일|311x311px|DBS크루즈훼리 소속 선박이며 국적은 특이하게도 파나마의 국적이다.
DBS크루즈훼리는 대한민국의 해운회사이자 선사이다. 이 선사는 동해항국제여객터미널과 일본의 사카이미나토시, 마이즈루시와 러시아의 블라디보스토크를 서로 연결하는 페리 노선인 이스턴 드림호를 운항하고 있다. 본사는 대한민국 서울특별시 중구 순화동에 있으며, 2009년 7월 12일을 기해 정식으로 설립하였다.  포항시에 소재하고 있는 지역 업체에 매각된 이후 포항에서 취항을 계획했으나 여러 이유로 일단 기존 노선 그대로 운행할 예정이다.

**연혁**
 2007년 12월 : DBS크루즈훼리 법인 설립- 2008년 2월 : 한일, 한러 3국간의 외항 정기 여객운송사업 면허 취득- 2009년 3월 : 선박 인수와 동시에 리모델링 착수- 2009년 6월 29일 : 정식 취항

**운항 노선**
하나의 선박으로 격일 단위로 주 1회 운항하고 있는 노선이다.- 동해항 - 일본 사카이미나토항- 동해항 - 일본 마이즈루항- 동해항 - 러시아 블라디보스토크항

**보유 선박**
 유일하게 파나마 국적의 선박인 이스턴 드림호(MV Eastern Dream)가 있으며, 이 선박은 1993년에 최초로 진수되었으며, 2009년 DBS크루즈훼리가 이 선박을 매입하였던 것으로 드러난다. 다만, 운영하는 국가는 대한민국임에도 불구, 중립적 관점(예:독도 분쟁, 주변국 간의 외교 갈등을 의식하는 경우 등)을 고려하여 국적을 어쩔 수 없이 파나마 것으로 등록한 것으로 추정된다.- 선내 편의시설 이용시 사용 가능한 결제 수단은 대한민국 원, 일본 엔, 미국 달러, 신용카드 모두 가능하며, 러시아 루블 등 기타 통화는 사용할 수 없다.

**갤러리**

**같이 보기**
 관부 훼리- 대아고속해운- 비틀 (고속선)- 코비 (고속선)

**각주**

**외부 링크**
  DBS크루즈훼리 공식 홈페이지 url=https://web.archive.org/web/20180718110437/http://www.dbsferry.com/
분류:대한민국의 해운회사
분류:사카이미나토시의 교통
분류:마이즈루시의 교통
분류:동해시의 교통
분류:블라디보스토크의 교통
다마 뉴타운

개발 당시 건설중인 다마 뉴타운의 모습.
파일:From chofu Mt.Fuji.jpg|230px|섬네일|오른쪽|조후시의 다마강에서 이나기시 방향으로 바라본 모습. 우측에 하얗게 보이는 만년설인 후지산도 보인다.
다마 뉴타운(多摩ニュータウン)은 일본 도쿄도의 하치오지시, 다마시, 이나기시, 마치다시 등의 자치구들을 가로지를 정도로 이루어져 있는 대규모의 주택 개발 사업이다. 이 신도시는 1965년부터 본격적으로 설계된 것으로 보인다. 다만 이 지형 특성상 동서로 뻗은 상태를 가진 길이가 약 14km, 너비 역시 약 1~3km로 도쿄도 구부의 중심지를 기준으로 서쪽으로 약 20km 이상 떨어진 지역인 다마 구릉으로 알려진 광활한 언덕에 위치하고 있다. 2019년을 기준으로 약 20만여 명의 주민이 이 신도시 지역에 거주하고 있다. 총 면적은 2,884 ha로 췬완 신시진과 비슷한 규모이다.
이와 같이 일본 최대의 신도시 개발 사업으로 알려져 있는 다마 뉴타운은 대한민국이 신도시를 모델로 삼은 표본이다.

**같이 보기**
 닛폰 애니메이션- 센리 뉴타운- 센보쿠 뉴타운- 고호쿠 뉴타운- 지바 뉴타운- 다마시- 多摩丘陵

**외부 링크**
  多摩ニュータウンガイド - UR都市機構-  多摩ニュータウンについて - 東京都都市整備局-  丘のまち～東京・多摩ニュータウンに暮らす～ - 多摩市-  多摩ニュータウン学会-  多摩ニュータウン・まちづくり専門家会議-  パルテノン多摩定点撮影プロジェクトWEBギャラリー url=https://web.archive.org/web/20210418085031/https://www.parthenon.or.jp/teitensatuei/gallery/teitengall.cgi-  ジャンボタウン誕生（昭和46年4月2日公開） - 中日ニュース989号（動画） -  中日映画社

분류:미나미타마 지역
분류:다마시의 지리
분류:마치다시의 지리
분류:이나기시의 지리
분류:하치오지시의 지리
인지 (세금)

파일:Western Australia 1898 Internal Revenue £1 Swan stamp.jpg|섬네일|1898년 웨스턴 오스트레일리아의 인지.
인지(revenue stamp, tax stamp, duty stamp, fiscal stamp)는 세금따위를 냈다는 증표로 신청서 따위에 첨부하는 것으로 우표와 사용법이 비슷하다. 수입 인지, 세금 인지, 의무 인지 또는 회계 인지 등으로도 불린다.
일반적으로 문서, 담배, 알코올 음료, 마약 및 의약품, 카드 놀이, 사냥 면허증, 총기 등록 및 기타 여러 가지에 징수된 세금 또는 수수료를 지정하는 데 사용되는 접착 레이블이다. 일반적으로 기업은 정부로부터 인지를 구입(이로 인해 세금을 납부)하고 품목 판매의 일부로 과세 품목에 부착하거나 문서의 경우 양식 작성의 일부로 부착한다.
수입 인지는 종종 우표와 매우 유사해 보이며 일부 국가 및 기간에서는 수입 목적으로 우표를 사용하거나 그 반대의 경우도 가능했다. 일부 국가에서는 이중 목적의 우표 및 수입인지도 발행했다.

**설명**
수입 인지는 징수된 세금 및 수수료를 지정하는 데 사용되는 인지이다. 이것들은 정부, 국가 및 지역, 그리고 다양한 종류의 공식 기관에서 발행한다. 다양한 형태를 취하며 고무질 및 고무질되지 않은 것, 구멍이 있거나 구멍이 뚫린 것, 인쇄되거나 엠보싱 처리된 것, 그리고 어떤 크기든지 가능하다. 많은 국가에서 지폐만큼 디자인이 상세하다. 그들은 종종 같은 종류의 종이로 만들어진다. 많은 수입 인지의 높은 가치는 위조를 방지하기 위한 보안 장치를 포함할 수 있음을 의미한다.
국세청은 수입 인지를 "...국제, 국가 또는 지방 정부, 그 면허 소지자 또는 대리인이 발행하거나 이를 대신하여 발행된 스탬프, 접착식 또는 기타 방식에 관계없이 세금, 관세 또는 수수료가 부과되었음을 나타내는 인지"로 정의했다.

**역사**
오스만 제국에서 담가 레미는 이미 16세기에 사용되었다. 비단 우표의 세수 기록은 시간이 지남에 따라 비단 생산의 변화에 대한 증거를 제공한다.
수입 인지의 사용은 우표(1840년에 처음 사용됨)보다 더 거슬러 올라간다. 18세기 인지세의 우표는 수입(revenues)이었다. 이것들의 사용은 19세기에 널리 퍼졌고 부분적으로는 우표의 성공에 의해 영감을 받았고 부분적으로는 정부 운영을 간소화하려는 욕구에 의해 동기가 부여되었다. 수입인지의 존재는 문제의 항목이 이미 필요한 수수료를 지불했음을 나타낸다. 21세기에는 전산화와 숫자를 사용하여 지불을 정확하게 추적할 수 있는 능력이 생겨나면서 수입 인지는 덜 흔히 사용되었다.
세상에는 엄청나게 많은 종류의 수입인지가 있으며, 많은 것이 기록되지 않은 채 남아 있을 가능성이 높다. 국가 및 지역 기관 모두 발행했다. 정부는 때때로 우표와 수입 인지의 기능을 결합했다. 이전 대영제국에서 이러한 우표는 이중 기능을 반영하기 위해 종종 "우표 및 수입"이라고 새겨졌다. 다른 나라에서는 단순히 수입 인지를 우편 요금으로 사용하거나 그 반대의 경우도 허용했다. 이후에 우편 사용이 승인된 수입 인지를 우편 재정이라고 한다. 예를 들어, 부탄은 1955년부터 1962년 최초의 적절한 우표가 발행될 때까지 우편 목적으로 수입 인지의 사용을 승인했다. 스탠리 기븐스(Stanley Gibbons) 카탈로그에서 이 유형의 우표에는 F 접두사가 있다.

**취소 방식**
수입 인지는 종종 우표와 비슷하지만 일반적으로 우편물에 사용하기 위한 것이 아니므로 우편 취소를 받지 않는다. 영국과 같은 일부 국가에서는 우표와 수익에 모두 유효한 우표를 발행했지만 이러한 관행은 이제 드물다. 펜 캔슬, 잉크로 된 핸드스탬프, 천공, 엠보싱, 구멍 펀칭 또는 단순히 찢기를 포함하여 다양한 방법이 수입인지를 취소하는 데 사용되었다.
1900년경부터 미국 수입인지는 문서에 부착한 후 절단하여 절단하고 잉크로 취소해야 했다. 이를 달성하기 위해 "스탬프 절단기"로 알려지게 된 사무용 장비 클래스가 만들어졌다.

**수집**
수입 인지는 한때 우표 수집가들에 의해 널리 수집되었으며 우표 카탈로그 및 전시회에서 우표와 동일한 지위를 부여 받았다. 그러나 1차 세계대전 이후 우표 발행 부수가 급증하고 수입이 급감하면서 카탈로그에서 제외되면서 인기가 떨어졌다.
우표 수입이 가장 낮은 시기는 20세기 중반이었다.
보다 최근에는 수익 우표가 다시 인기를 얻었으며 이제 자체 FIP(Fédération Internationale de Philatélie) 위원회가 있으며 FIP 승인 우표 전시회에서 승인된 범주이다.
많은 카탈로그가 전문 발행인과 딜러에 의해 발행되었지만 수익 인지는 수익 인지와 우표가 아닌 이상 스탠리 기븐스와 미첼(Michel)의 가장 인기 있는 카탈로그에는 여전히 표시되지 않는다. 그러나 표준 스콧(Scott) 및 스콧 특화(Scott Specialized) 미국 카탈로그에는 모두 미국 수입 인지가 있다. 영국, 영연방 및 여러 유럽 국가의 수입인지에 대한 주요 카탈로그는 베어풋 카탈로그(Barefoot Catalogue)이다.

**갤러리**

**외부 링크**
  The American Revenuer – archive 1963–2015-  Revenue and Railway stamps of Australia-  State of New York Stock Transfer Tax stamps-  UK Duty Stamps Scheme-  Revenue Reverend website-  timbres-fiscaux.fr (in French)
분류:조세
국도 제485호선 (일본)

국도 제485호선(国道485号)은 시마네현 오키군 오키노시마정에서 출발하여 중간에 니시노시마정을 거쳐 바다를 건너 육지부의 마쓰에시까지 이어주는 일반 국도 노선이다. 그러나 이 국도는 독도 영유권 주장과 관계가 있는 국도 노선이기도 하다. 또한 이 도로의 실제 연장 구간은 51.4km, 현도는 45.8km, 해상 구간 역시 97.6km로 각각 구성되어 있다.

**주요 경유지**
이 도로는 시마네현을 종단하는 국도 노선이기도 하며 구간은 다음과 같다.- 오키군 오키노시마정 - (해상 구간) - 오키군 니시노시마정 - (해상 구간) - 마쓰에시

**주요 교차 도로**
 산인 자동차도- 국도 제9호선- 국도 제431호선

**같이 보기**
 오키 기센- 해상 국도
485
분류:시마네현의 도로
외대쇠치기아재비속

외대쇠치기아재비속(--------屬, 학명: 에레모클로아)은 벼과의 속이다. 10여 종인 아시아와 오세아니아에 분포하며, 한국에서는 귀화종인 외대쇠치기아재비 한 종이 발견된다.

**하위 종**
 외대쇠치기아재비 E. ophiuroides (Munro) Hack.- E. attenuata Buit.- E. bimaculata Hack.- E. ciliaris (L.) Merr.- E. ciliatifolia Hack.- E. eriopoda C.E.Hubb.- E. lanceolata Buit.- E. maxwellii Veldkamp- E. muricata (Retz.) Hack.- E. pectinata Buit.- E. petelotii Merr.- E. zeylanica (Trimen) Hack.

**각주**
분류:나도솔새족
분류:식물의 속
분류:1854년 기재된 식물
다이만지산

다이만지산(大満寺山)은 시마네현 오키군 오키노시마정에 위치한 산이다. 이 산은 오키 제도의 최고봉이기도 하며, 해발 고도는 약 607.7m로 되어 있다. 다만 실제로 맑은 날에는 독도를 육안에서 관찰하기가 아주 힘든 산으로 분류된다. 그래서 이 일대가 다이센오키 국립공원으로 지정되어 있다.

**같이 보기**
 다이센오키 국립공원- 오키 제도- 독도- 성인봉- 오키노시마정- 다쿠히산

**외부 링크**
 url=http://www.pref.shimane.lg.jp/environment/nature/shizen/shimane/sizennkansatu/daimanji/ 
분류:시마네현의 산
분류:오키노시마정
홀지

홀지(Halsey)는 다음을 가리킨다.- 할시(Halsey, 1994년 ~ )는 미국의 싱어송라이터이다.- 브래드 홀지(Brad Halsey, 1981년 ~ 2014년)는 미국의 전직 야구 선수이다.

**같이 보기**
 홀지
미드 시즌 인비테이셔널 2015 국제 와일드 카드

미드 시즌 인비테이셔널 2015 국제 와일드 카드는 마이너 지역 스프링 시즌 우승팀 7팀이 참가하여 1팀만 미드 시즌 인비테이셔널에 진출하게 된다.

**개요**
 주최: 라이엇 게임즈- 주관: 라이엇 게임즈

**방식**
 그룹 스테이지: 풀 리그 단판 경기 방식으로 진행, 상위 4팀이 결승 토너먼트에 진출- 결승 토너먼트: 5판 3선승제

**일정**
 그룹 스테이지: 4월 21일(화) ~ 23일(목)- 결승 토너먼트
** 준결승: 4월 24일 (금)
** 결승: 4월 25일 (토)

**경기장**
 TUR 터키 이스탄불 폭스바겐 아레나

**참가팀**

**그룹 스테이지**

**결승 토너먼트**

**준결승전**

**결승전**
분류:2015년 e스포츠
분류:리그 오브 레전드 대회
장준희

장준희(1993년 10월 6일 ~ )은 대한민국의 희극 배우다

**출연작**
 세종대학교 개그동아리 개퍼 정기공연
(개퍼에서 영감을 받아 향후 코너에 적용 대표적으로 just 투블럭)- KBS2 개그콘서트
 《봉숭아 학당》
 《다있show》
 《세바퀴》
 《주마등》

**학력**
세종대학교 나노신소재공학과 학사
분류:살아있는 사람
분류:1993년 출생
분류:부천시 출신
분류:대한민국의 희극인
분류:세종대학교 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람