Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
도치기 시티 FC

도치기 시티 풋볼 클럽(栃木シティフットボールクラブ Tochigi Uva Football Club)은 도치기현에 위치한 일본의 축구 클럽이다. 1947년 히타치 제작소의 실업팀으로, 히타치 도치기 SC라는 이름으로 창단 하였으며 2002년 도치기의 특산물인 포도를 뜻하는 이탈리아어 "Uva"를 넣어 glekcl 도치기 우바 SC로 구단명을 변경 하였다. 2010년 JFL에 참가한 이후, 히타치를 구단명에서 제외하고 "soccer" 대신 "football"을 사용했다. 2019년 구단명을 도치기 시티 FC로 바꾸었다. 2019년 현재 일본 일본 지역 리그에 참여하고 있다.

**역사**
도치기 우바 FC는 1947년 히타치 제작소의 실업팀으로, 히타치 도치기 SC라는 이름으로 창단하였다. 2009년 간토 축구 리그에서 2위를 차지하고, 전국 지역 축구 리그 결승 대회를 통해 2010년 일본 풋볼 리그로 승격에 성공하였다.
2017년 JFL 16위를 기록하며, 일본 지역 리그로 강등되었다.
2024년 도치기 시는 다음 시즌부터 JFL 챔피언을 확보하고 역사상 처음으로 J3리그로 승격한다.

**선수 명단**

**현역**

**역대**

**외부 링크**
 ja  공식 웹사이트

분류:1947년 설립된 축구단
분류:도치기현의 축구단
분류:도치기시의 스포츠
분류:J3리그 구단
야슈야마베역

야슈야마베역(野州山辺駅)은 일본 도치기현 아시카가시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 16이다.

**역사**
 1925년 7월 20일: 영업 개시.- 1928년 2월 1일: 도부 가리야도 선(화물선 야슈야마베 ~ 가리야도 간 1.3 km) 개업.- 1935년 7월 7일: 도부 가리야도 선 폐지.- 1974년 4월 1일: 역 무인화, 간이 위탁 개시.- 1980년 7월 23일: 고가화 완성.- 2012년 3월 17일: TI 16의 역 번호 도입.

**역 구조**
섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 매표기 등은 없고, 승차역증을 발권하고 도착역 등지에서 생산하는 시스템이 되고 있다. PASMO 대응 간이 개찰기가 설치되어 있다. 화장실은 역사 내에 있다.

**타는 곳**

**역 주변**
본 역 주변은 토지 구획 정리 사업이 진행되고 있으며 역 광장을 정비 중이다. 주변에는 대형 아파트 등도 건설되고 있다.- 시모노쿠니이치샤하치만 궁- 가도타도하 신사- 아시카가 시립 야마노베 초등학교- 아시카가 하치만 우체국- 혼조 기념 병원- 아킬레스 아시카가 제일 공장- 야마구치 야마노베점- 가와치 약품 아시카가니시점- 군마 은행 아시카가미나미 지점- 도치기 레저 랜드 아시카가점- 도치기 현도 260호 미도리마치야마베 정거장

**사진**

**인접역**
분류:도부 철도의 철도역
분류:아시카가시의 철도역
분류:1925년 개업한 철도역
분류:도부 이세사키선
니라가와역

니라가와역(韮川駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 17이다.
1932년 8월 당시 니라카와 마을에 역의 개설 비용으로 1,500엔의 기부를 신청하고, 동년 10월 25일에 개통하였다.

**역 구조**
섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 역사는 선로 북쪽에 있고 승강장은 과선교에서 연결된다.

**타는 곳**

**역 주변**
 오타 시청 니라가와 행정 센터- 군마 현립 오타히가시 고등학교- 오타 시립 니라가와 초등학교- 오타 시립 니라가와니시 초등학교- 도게 유역 하수도 사무소- 니라가와 우체국- 오타 정보 경영 전문학교- 오타 의료 기술 전문학교- 오타 자동차 대학교- 기류 신용 금고 니라가와 지점

**역사**
 1932년 10월 25일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**

**각주**
분류:도부 철도의 철도역
분류:오타시의 철도역
분류:1932년 개업한 철도역
분류:도부 이세사키선
틀:중국어 표기

}}}} | }} | 한국어 }}

hide              = {}

hangul            = 

hanja             = 

rr                = 

mr                = 

ko-ck = 

northkorea        = 

lk                = 
}}
}}} | }

hide              = {}

hangul            = 

hanja             = 

rr                = 

mr                = 

northkorea        = yes

lk                = 
}}
}}} | }

hide              = {}

hangul            = 

hanja             = 

rr                = 

mr                = 

northkorea        = yes

lk                = 
}}
}}} | }

hide              = {}

hangul            = 

hanja             = 

rr                = 

mr                = 

northkorea        = 

lk                = 
}}
}}
틀:중국어 표기/설명문서

중국어 표기를 위한 전용틀입니다. 정체자, 간체자, 병음 등의 문자 차원의 표기부터 표준중국어, 광둥어 등 방언별 표기, 영어, 한국어 등 외국어 표기까지 지원합니다.
분류:위키백과 틀
교시역

교시역(孝子駅)은 일본 오사카부 센난군 미사키 정에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 42이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

**타는 곳**

**이용 현황**

**역 주변**
 오사카 부도 752호 와카야마 한난 선

**인접 역**
분류:난카이 전기 철도의 철도역
분류:오사카부의 철도역
성판17

"성판17: 남자들의 17가지 성적 판타지"는 2017년에 개봉한 대한민국의 영화이다.

**캐스팅**
 최재환 : 기하 역- 박경희 : 조희 / 세영 역- 김남수 : 동철 역- 박하온 : 영은 역- 조아랑 : 아랑 역- 한상규 : 진수 역- 조태경 : 재우 역- 권지환 : 병진 역- 김지혜 : 미진 역- 이준호 : 병진 역- 공주성 : 선재 역- 김지혜 : 영은 친구 역

**외부 링크**
  성판17 - 한국영화 데이터베이스
분류:한국어 영화 작품
분류:2017년 영화
분류:대한민국의 영화 작품
분류:대한민국의 로맨스 영화
분류:대한민국의 코미디 영화
광교비즈니스센터

광교비즈니스센터(Gwanggyo Business Center)은 대한민국 경기도 수원시 영통구 광교동에 위치하고 있다.
경기도 공공기관인 경기도경제과학진흥원이 소유 및 관리하고 있다. 

**내부 시설**
분류:수원시의 마천루
분류:수원시의 건축물
오타역 (군마현)

오타역(太田駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 도부 철도의 역이다. 역 번호는 TI 18이다.

**개요**
1909년 2월 17일에 도부 철도 이세사키 선이 아시카가마치 역(현, 아시카가시 역)에서 본 역까지 연장되어, 개통한 것이 시초이다. 개통 당일에는 역 광장에서 스모 대회가 열리는 등 기념 행사가 열리고 성황이 되었다.
1910년 3월 27일에는 도부 철도 이세사키 선이 본 역에서 신이세사키 역까지 개통되면서 중간역이 되었다.
인력차 궤도를 운영하던 야스즈카 석재 궤도가 오타 경편 철도로 변경되고 건설을 추진하던 노선을 1913년 3월 5일에 도부 철도가 인수하면서 동년 3월 19일 기류 선으로 본 역에서 아이오이 역 구간이 개통되었다.
1927년 10월 1일에 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시 ~ 이세사키 역 구간, 1928년 3월 1일에 기류 선의 당역 ~ 아이오이 역 구간과 본 역 주변의 노선이 잇달아 전철화되었다.
고이즈미 선의 개통으로 이세사키 선(본선)・기류 선・고이즈미 선(지선)의 3노선 환승역이 되었다.

**역사**
 1909년 2월 17일: 도부 철도 이세사키 선 아시카가마치(현, 아시카가시 역) ~ 당역 구간의 개통으로 영업 개시.- 1910년 3월 27일: 도부 철도 이세사키 선 당역 ~ 신이세사키 역간 개통.- 1913년 3월 19일: 기류 선 당역 ~ 아이오이 역간 개통.- 1927년 10월 1일: 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시 ~ 이세사키 역간 전철화.- 1928년 3월 1일: 기류 선 당역 ~ 아이오이 역간 전철화.- 1941년
** 4월: 역사 준공. 공비 16만엔 연건평 585평(2층) 2층에는 귀빈실, 대중 식당이 배치됨.
** 6월 1일: 고이즈미 선 당역 ~ 고이즈미마치 역간 개통.- 1943년 5월 16일: 고이즈미 선의 당역 ~ 니시고이즈미역간 전철화.- 1945년 4월 4일: 공습에 의한 역사가 소실되어 1954년까지 막사 형식의 역사로 대체됨.- 1954년 2월: 역사가 완성되고, 그 후에도 증개축이 반복됨.- 1966년 12월: 남쪽 출입구 개설.- 2009년 12월 18일: 오타 역 북쪽 출입구 역전 광장 준공.- 2012년 3월 17일: TI 18의 역 번호 도입.

**역 구조**
섬식 승강장 3면 6선의 고가역이다. 1 ~ 4번과 7 ~ 10번 선은 각각 같은 선로를 공유하고 있고, 다테바야시 방향을 1 ~ 4번, 이세사키 방향을 7 ~ 10번 선으로 구분하고 있다.
7,8번 승강장 및 9,10번 승강장의 입구에도 각각 "안내 카운터"가 있고, 중간 개찰에 위치한다. 단, 무인 시간대도 있고 그 경우의 정산 등은 개찰구에서 한다. 과거에는 5,6번 승강장으로 통하는 계단 앞에도 "안내 카운터"라고 칭하는 안내소 겸 중간 개찰이 있었다.
2004년 11월 25일 고가역 공용 개시에 있어서 자동 개찰기가 설치되었다.
본 역 동쪽에 있는 이세사키 선과 고이즈미 선의 분기점에서 본 역 서쪽에 있는 이세사키 선과 기류 선의 분기점까지는 단선 병렬이 되고, 서쪽의 분기점에는 포인트가 있다. 또한, 쌍방향에 유치선이 있다.

**타는 곳**
 상기의 노선명은 여객 안내 상의 명칭("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다.- 2013년 3월 15일까지 7번 선에서 발차하는 열차는 설정되지 않고, 1번 선에 입선하는 이세사키 발 특급 "료모"의 통과선의였다.- 도부 철도의 역에서는 승강장 번호 수가 가장 많다(다음은 기타센주의 7번). 지상역 시절은 0번 선이 있었다.- 이전에는 이세사키, 다테바야시 방면의 원맨 열차도 7 ~ 10번 선에 발착하는 본래의 상행 승강장인 1 ~ 4번 선은 통과했으나 2017년 4월 21일의 다이어 개정부터 7 ~ 10선이 폐쇄되고 이들의 승강장에서 발착하는 열차가 설정되지 않게 되었다.- 승강장 칼라가 도입되었는데, 1・2・7・8선이 파란색, 3・4・9・10선이 녹색, 5・6선이 황색이다.

**역 주변**
오타의 중심지로 발전하였고, 최전성기의 쇼와 50년대 초반에는 본 역에서 반경 500m로 대형점이 5점포 출점하고 있었다.

**역 구내**
 온 커뮤니티 방송(FM TARO)- 오타 시 관광 안내소- 오타 시 역 문화관- 오타 경찰서 역전 파출소

**기타구치**
 사회 교육 종합 센터- 오타 시청 오타 행정 센터- 가나야마
** 가나야마 성터- SUBARU 군마 제작소 본공장- 이세야- SUBARU 건강 보험 조합 오타 기념 병원- 국도 407호- 혼마치도리(군마 지방 도로 2호 마에바시타테바야시 선)- 다카야마 신사- 다이코인- 중앙 의료 치과 전문학교- 아시카가 은행 오타 지점- 군마 은행 오타추오 지점

**미나미구치**
 미나미이치반초- 오타 시청- 오타 시민 회관- 오타 시 학습 문화 센터- 오타 시 국립 중앙 도서관- 군마 대학 공학부 오타 캠퍼스- 미쓰이스미토모 은행 오타 지점- 도치기 은행 오타 지점

**사진**

**인접역**

**각주**
분류:도부 철도의 철도역
분류:군마현의 철도역
분류:오타시
분류:1909년 개업한 철도역
분류:오타시의 철도역
분류:도부 이세사키선
분류:도부 고이즈미선
분류:도부 기류선
유선망

파란 선은 등수두선, 등수두선과 교차하는 선은 유선
유선망(flow net)은 토질역학에서 유선과 등수두선으로 이루어진 망을 말한다. 흙 속의 물의 흐름을 나타낸다. 인접한 2개의 유선으로 이루어진 공간을 유로(flow path)라 하고, 인접한 2개의 등수두선으로 이루어진 공간을 등수두면(equipotential space)이라고 한다. 그림에서는 4개의 유로, 6개의 등수두면이 있다.

**특성**
 유선과 등수두선은 직교- 유선, 등수두선으로 이루어지는 사변형은 정사각형(그림에서 a=b)- 인접한 두 유선 사이의 침투수량은 동일- 인접한 두 등수두선 사이의 손실수두는 동일- 침투속도와 동수경사는 유선망의 폭에 반비례- 유선망 성립에 필요한 유로 수는 4~6개

**등방 토질에서 침투유량**
등방인 토질에서 단위폭당 침투유량 q는 다음 식으로 구한다.p=228

:k : 투수계수
:h : 측정하는 두 지점 사이의 전손실수두
:nf : 유로 수
:nd : 등수두면 수

**비등방 토질에서 침투유량**
자연계 토질은 대부분 비등방성이다. 연직방향 투수계수가 수평방향 투수계수보다 작다() 연속방정식을 라플라스 방정식으로 바꾸면 x방향으로 축소된 유선망을 그릴 수 있다. 즉 축소된 좌표는 다음과 같이 변환된다.

침투가 x방향으로만 일어난다고 할 때, 단위폭당 침투유량은

은 등가투수계수이다.

**등가투수계수**
450px
그림에서 각 경우의 단위폭당 유량을 구하면- 축소단면 - 원축척 환원 단면 
두 유량은 같으므로 

**비균질 토질에서 유선망**
300px
실제 흙댐은 균질한 재료로 이루어지는 경우가 드물고 중앙 차수벽, 댐 하류측 필터 등으로 인해 비균질하게 된다. 투수계수가 k1인 토층과 k2인 토층이 경사지지 않게 만나는 경우 연속방정식에 의해

동수경사 이므로

350px
투수계수가 k1인 토층과 k2인 토층이 경사지게 만나는 경우 연속방정식에 의해 단위폭에 대해서





**흙댐의 침윤선**
350px
흙댐에서 유선망을 그리기 위해서는 침윤선을 그려야 한다. 침윤선을 그리는 방법 중 카사그란드(1937)가 제시한 방법이 많이 쓰인다. 그림에서 aefbc가 실제 침윤선이라고 할 때, 이와 유사한 포물선 모양의 침윤선 a'efb'c'으로부터 실제 침윤선 aefbc를 그리는 과정은 다음과 같다. 이때 포물선 a'efb'c'의 초점은 c이다.
그림 1
# a'efb'c'을 간략화한 그림 1과 같은 포물선을 생각한다. 포물선의 성질에 의해 
# p에 대해 정리하면 이며, p를 구하기 위해 이미 알고 있는 값 x=d, z=H를 대입. 즉 
# p값을 알게 되었으므로 원 식 를 x에 관해 정리한 를 이용해 포물선을 그린다.
a'a=0.3Δ
# ae는 수작업으로 작도
# 하류면 경사각 인 경우 침윤면의 길이 
# 하류면 경사각 인 경우 카사그란드의 도표를 이용해 l을 계산, 7번 과정을 진행
# fb는 수작업으로 작도
단위폭당 침투수량 

**같이 보기**
 포텐셜 유동- 해석 함수

**외부 링크**
 유선망

**각주**

**참고 문헌**
 isbn=978-89-8225-697-4 - isbn=978-89-8225-688-2 - 장=4- 판=2
분류:수리학
분류:토질역학
분류:수문학
분류:물
쥘 파트노트르

쥘 파트노트르 데 노이에(Jules Patenôtre des Noyers, 1845년 4월 20일– 1925년 12월 26일) 프랑스의 외교관이다. 간단히 축약하여 쥘 파트노트르라고 부른다.

**생애**
노이에는 마른주에서 태어났다. 고등사범학교를 졸업하고, 알제의 고등학교에서 몇 년간 교편을 잡았고, 1871년에 외교관이 되었다. 1873년부터 1876년까지 페르시아 북부에서 근무했다. 1880년 스웨덴의 스톡홀름에서 전권 대사를 지냈다.
1883년 9월 그는 프랑스 장관으로 임명되어 1884년에 베트남 보호령인 안남에서 프랑스 통치를 정규화하기 위해 파견되었을 때 가장 중요한 임무를 수행할 수 있었다. 1883년 8월 25일의 〈아르망 조약〉은 너무 가혹하다는 이유로 프랑스 의회에서 비준되지 않았고, 청나라 조정의 분노를 샀다. 파트노트르는 1884년 4월 말 자롱제의 서명을 받기 위해 케도르세(프랑스 외무성)가 수정한 조약안을 가지고 마르세이유를 떠났다. 5월 말에 그는 붕타우 근처의 군함으로 이동하여 5월 11일 청불 전쟁과 톈진 협정이 끝났다는 것을 알게 되었고 파리에서 추가 지시를 받았다. 그는 5월 26일에 하이퐁에, 5월 30일에 후에에 도착해서, 섭정인 응우옌 반 뜨엉과 협상을 시작했다. 1884년 6월 6일에 자롱제에게 주어 졌던 안남의 가신 지위를 상징하는 옥새를 녹였고 〈파트노트르 조약〉이 체결되었다.
그는 상하이로 가서 7월 1일 도착한 이후 청나라와 중국 군대를 통킹에서 철수시키기 위해 제기했던 난제들을 해결하려 했다. 협상은 실패로 끝났고, 1884년 8월 프랑스 세바스티앙 레스페 제독은 중국에 대한 적대 행위를 재개했다. 이듬해 그는 톈진에서 리홍장과 평화 조약에 서명했다. 그 조약에는 안남과 통킹에서 프랑스 보호령을 인정하고, 이후 국경 안에 머무른다는 내용이 있었다.
파트노트르는 1888년부터 1891년까지 모로코에서 전권대사로 재직한 뒤에, 워싱턴 DC로 파견되어 1893년에 대사로 승진했다. 그는 1897년부터 1902년까지 마드리드 대사로 재직했다.
그는 1902년에 레지옹 도뇌르 훈장을 받았다.

**가족**
일라농 엘리버손
쥘 파트로노트르는 제임스 엘버슨 (Jason Elverson, Jr., 1929)의 누이인 일라농 엘리버손(Elanon Elverson)과 결혼을 했다. 그의 아내는 출판업자 제임스 엘리버손 경(James Elverson, Sr., 1838-1911)과 그의 아내인 샐리 듀발(Sallie Duvall)의 딸이었다.
그들 부부 사이에 딸 이본 파트노트르(Yvonne Patenôtre)가 태어났다. 이본 파트노트르는 카스텔라니 백작 보니파스 (1896–1946)와 결혼을 했다. 보니파스는 보니 드 카스텔라니와 안나 굴드 사이에 태어난 아들이었다.

**같이 보기**
 파트노트르 조약

**참고 문헌**
 Billot, Albert (1886)  L'affaire du Tonkin. Histoire diplomatique de l'établissement de notre protectorat sur l'Annam et de notre conflit avec la Chine, 1882-1885, par un diplomate, J. Hetzel et Cie, éditeurs, Paris, vi+ 430 pp.- Devillers, Philippe (1998) Français et annamites . Partenaires ou ennemis ? 1856-1902, Denoël, Coll. Destins croisés, L'aventure coloniale de la France, Paris, 1998, 517 pp.- McAleavy, Henry (1968) Black Flags in Vietnam: The Story of a Chinese Intervention Allen & Unwin, Ltd., London, New York, 1968, 296 pp.

**각주**
 volume=20
분류:1845년 출생
분류:1925년 사망
분류:19세기 프랑스 외교관
분류:20세기 프랑스 외교관
와카야마다이가쿠마에역

와카야마다이가쿠마에역(和歌山大学前駅)은 일본 와카야마현 와카야마시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 43이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

**타는 곳**

**이용 현황**

**역 주변**
 와카야마 대학 사카에다니 캠퍼스- 이온 몰 와카야마

**인접 역**
분류:난카이 전기 철도의 철도역
분류:와카야마현의 철도역
분류:와카야마시의 철도역
위키백과:삭제 토론/가즈아

== :가즈아**
사전적 정의 및 유래 외에는 서술할 내용이 별로 없는 신조어라 독립문서로 등재하기엔 부적절해 보입니다. 대한민국의 인터넷 신조어 목록에서 간략하게 소개해도 충분한 것 같습니다. --Cyberdoomslayer (토론) 2018년 1월 12일 (금) 18:48 (KST)
 한국의 비트코인 문화를 상징할 만한 대표적인 표제어로서 등재는 가능할 것이라고 봅니다. 유지하기 힘들다면 대한민국에서의 비트코인 문서라도 만들어서 다른 서술과 함께 끼워넣는 것이 좋겠습니다. --"밥풀떼기" 2018년 1월 13일 (토) 02:08 (KST)
 일시적인 유행어이고, 그 생명력이 아직은 증명되지 않았습니다. 단순히 반짝 많이 쓰인다고 모두 백과사전에 올릴 수 있는 것은 아닙니다. --95016maphack (토론) 2018년 1월 13일 (토) 10:58 (KST)
:95016maphack 아직도 삭제해야 한다고 생각하시는지요? --"밥풀떼기" 2018년 2월 17일 (토) 22:50 (KST)
 대한민국의 인터넷 신조어 목록#ㄱ에 넘겨주기 하고 병합했으면 좋겠습니다. 신조어 목록에 고고씽같은 것도 길게 서술되어 있는 걸 보면 가즈아 정도 길이 문서도 넣어도 될 것 같네요.--Gcd822 (토론) 2018년 1월 13일 (토) 15:57 (KST)
  뜨거운 감자가 식고 나서 판단해도 되지 않을까요? -- ChongDae (토론) 2018년 1월 15일 (월) 17:33 (KST)
 Gcd822님 말씀처럼 대한민국의 인터넷 신조어 목록#ㄱ에 병합하면 좋겠습니다. --Phonet (토론) 2018년 1월 18일 (목) 14:08 (KST)
  단순한 단어를 넘어설 만큼 외부 출처가 존재합니다. --Motoko C. K. (토론) 2018년 1월 21일 (일) 23:39 (KST)
 현재로서는 대한민국의 인터넷 신조어 목록#ㄱ에 병합. 현재의 문서 내용으론 충분히 통합이 가능한 양입니다. 단순히 '유명인이 이 유행어를 사용했다'는 정보는 빼도 될 것 같고요;  일단술먹고합시다 (토론) 2018년 1월 23일 (화) 05:53 (KST)
저는 신조어 목록에 본 문서를 병합하는 방안에 대해 반대합니다. 이미 해당 목록은 포화 상태라고 생각합니다. 한 줄짜리로 정의가 가능한 신조어가 아닌 이상 독립 문서로 발전시키는 것이 더욱 유리할 것으로 생각합니다. 뷁 역시 한때 인터넷 문화에 큰 영향을 끼쳤던 단어 중 하나였고 서술도 적당했는데 그저 목록으로의 넘겨주기화, 그렇다고 해당 단어로 이동시키는게 아니라 첫머리로 옮겨와 거기서부터 다시 찾아야 하는 불편한 검색방식이 되어버리고 말았습니다. --"밥풀떼기" 2018년 1월 23일 (화) 14:26 (KST)
:그리고 이 문서, 처리에 대해 더더욱 신중해야 하는 이유가, 지난 30일간 페이지뷰가 12만 8천건에 달했습니다. 문재인 항목에 4배, 대한민국 항목에 2.2배가 넘는 페이지뷰에요. 윗분이 말씀하신 것처럼 '단순히 반짝'이라 바라보기에는 신중해야 할 면이 존재합니다. --"밥풀떼기" 2018년 1월 23일 (화) 14:29 (KST)
::그러면 일단 하고 나중에 '감자'가 식으면 병합하는 걸로 의견을 바꾸겠습니다. 그때 병합하기에 너무 크면 냅두구요.--Gcd822 (토론) 2018년 1월 23일 (화) 16:14 (KST)
 충분히 등재기준을 만족한다고 봅니다. 신조어/유행어이기 때문에 등재되지 못한다고 하는 것은 너무나 불공평한 기준입니다. 위 maphack님 의견에 덧대어 반박한다면, 가령 음악가 문서를 만들며 음악가의 파급력이나 생명력까지 고려해서 문서 등재를 하지 않습니다. 신조어건 인물이건 표제어의 속성에 지나지 않을 뿐, 본질은 백과사전의 한 페이지에 불과합니다. 결국 이 문서에만 그런 타이트한 기준을 적용시키는것이 불공평하다는 이야기입니다. 이 단어는 어디 일개 사이트에서만 사용중인 것이 아니며, 현재도 전국구급으로 사용중인 신조어라고 봅니다. 향후 얼마간 파급력이 더 이어질지까지는 예측할수는 없으나, 적어도 2017년 말부터의 시대상을 대변하기엔 손색이 없는 단어입니다. Tablemaker (토론) 2018년 1월 27일 (토) 22:21 (KST)
--Leedors (토론) 2018년 1월 31일 (수) 21:01 (KST)
 밥풀떼기님의 접근 방식은 매우 신박합니다. 이러한 접근 방식은 다른 문서에도 매우 유용할 것입니다. 일단은 조회수도 흡수할 겸 상당기간 추이를 지켜보는 게 좋겠습니다. 혹여 빠삐놈이나 명박산성 급의 문서가 된다면 그냥 유지해도 문제가 없을 것입니다. 일단술먹고합시다 (토론) 2018년 2월 10일 (토) 02:08 (KST)
--옐로보이 토론 · 기여 2018년 2월 12일 (월) 08:08 (KST)
 223.39.141.144 (토론) 2018년 2월 15일 (목) 17:18 (KST)
 충분한 출처와 저명성을 갖춘 문서입니다. - Ellif (토론) 2018년 2월 15일 (목) 23:17 (KST)
유지에 동의합니다. 저도 이문서 수십번 읽었습니다. --203.226.208.73 (토론) 2018년 2월 16일 (금) 13:37 (KST)
 --125.186.169.12 (토론) 2018년 2월 17일 (토) 10:42 (KST)
유지로 종결합니다. --IRTC1015 2018년 2월 17일 (토) 22:56 (KST)
시라사기역

시라사기역(白鷺駅)은 일본 오사카부 사카이시 기타구에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 60이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.

**타는 곳**

**이용 현황**

**역 주변**
 오사카 부립 대학 나카모즈 캠퍼스

**인접 역**
분류:난카이 전기 철도의 철도역
분류:오사카부의 철도역
FC 오사카

FC 오사카(FCおおさか Football Club Osaka)는 오사카부 히가시오사카시에 위치한 일본의 축구 클럽으로, 운영 모체는 R-dash이다. 2023년 현재 일본 J3리그에 참여하고 있다. 프로화를 목표로 두고 있으며, 팀 내에 프로 계약을 맺은 선수도 존재하고 있다. 마카오의 축구팀 스포르팅 클루비 지 마카우와 파트너십을 맺고 있다.

**역사**
FC 오사카는 1996년 일본의 주식회사 R-dash의 사원들에 의해 창설되었다. 2007년 오사카 부 사회인 축구 리그 1부에서 우승하였으며, 2010년에는 전일본 사회인 축구 리그에 출전하였다.
2012년 간사이 축구 리그 2부에 참가하였고, 개막전부터 10연승을 기록하였다. 최종 13승 1무 무패로 시즌을 마감하고, 간사이 1부로 승격하였다. 2013년 간사이 1부에서도 12승 2무 무패로 시즌을 마감하며 우승을 차지하였으며, 전일본 지역 축구 리그 결승 대회에 진출하였다. 2014년 다시 전국 지역 축구 리그 결승 대회에 진출하여 준우승을 차지하였고, 12월 10일 일본 풋볼 리그 이사회로부터 가입 승인을 받아냈다.
2015년 천황배 1라운드에서 세레소 오사카를 꺾는 이변을 연출하였다.
2022년 그들은 J3리그로 승격했다.

**수상**
 간사이 축구 리그 1부
** 우승 (1회) : 2013- 간사이 축구 리그 2부
** 우승 (1회) : 2012- 오사카 축구 리그 1부
** 우승 (4회) : 2007, 2009, 2010, 2011- 전일본 사회인 축구 선수권 대회
** 우승 (1회) : 2014

**선수 명단**

**현역**

**역대**

**외부 링크**
 ja  공식 웹사이트

분류:1996년 설립된 축구단
분류:오사카부의 축구단
분류:J3리그 구단
호소야역 (군마현)

호소야역(細谷駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 19이다.

**역사**
 1927년 10월 1일: 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시 ~ 이세사키 역간 전철화와 동시에 영업 개시.- 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 구간의 원맨 운전 개시.

**역 구조**
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 유인역이다. 역사는 선로 남쪽에 있고 승강장은 지하도에서 연결된다.

**타는 곳**

**역 주변**
 간토가쿠인 대학- 오타 시립 오타 중・고등학교- 군마 현립 오타 고등 양호학교- 간토 농정국 군마 농정 사무소 지역 제2과- 오타 시청 사와노 행정 센터- 오타 시청 호센 행정 센터- 호센 우체국- 간무리나리 신사- 오타 시립 타카야마 히코쿠로 기념관

**사진**

**인접역**
분류:도부 철도의 철도역
분류:오타시의 철도역
분류:1927년 개업한 철도역
분류:도부 이세사키선
바세나르 협정

현재 바세나르 협정에 참여중인 국가들
이중 사용 품목과 일반적인 전략물자에 대한 수출에 대한 바세나르 협정(The Wassenaar Arrangement on Export Controls for Conventional Arms and Dual-Use Goods and Technologies) 혹은 바세나르 협정, 바세나르 체제는 냉전당시 미국이 주도한 대공산권 수출 통제 위원회(Coordinating Committee for Multilateral Export Controls, COCOM(코콤))에 바르샤바 조약국들이 참여한 수출 제한 협정이다.
바세나르 협약은 재래식 무기와 이중용도물품이나 기술의 투명성을 제고하고 책임성을 강화함으로써 국가안보를 위협하는 재래식 무기의 과잉축적을 방지하고 이런 물자들에 책임을 부여함으로써 안정성을 확보한다. 참가국들은 자국의 규정으로 이 리스트에 올라간 물품들이 가입하지 않은 타국의 군사 역량 개발 또는 향상에 기여하지 않고 또한 이런 역량을 지원하지 않도록 해야 한다.
바세나르 협정은 냉전당시 미국이 주도한 수출 통제 협정인 대공산권 수출 통제 위원회의 적자이며, 1996년 7월 12일 네덜란드 바세나르에서 조인되었다. 바세나르 협정은 코콤보다 덜 엄격하며, 협약국의 수출통제의 투명성을 높이는데 초점이 맞춰져 있으며, 협약국간 비토를 허용하지 않는다. 이 협약을 유지하는 사무국은 오스트리아의 비엔나에 위치하여 있으며, 코콤과 비슷하지만 바세나르 협약은 법적 구속력이 있는 조약이 아니다.
매 6개월마다 협약국들은 일반 이중용도 품목의 수출 거부 내용을 보내야 하며, 민감하거나 초민감 품목의 경우 거부일로부터 30~60일내에 거부내용을 통고함과 동시에 수출승인 실적을 협약에 6개월마다 일괄적으로 통보해야 한다

**바세나르 협약에 포함하는 목록**
합의 개요는 "Guidelines & Procedures, including the Initial Elements"라는 문서에 설정되어 있다. 바세나르 협약의 방산물자 리스트는 22가지의 카테고리를 가지며, 이중목적 목록은 다음과 같은 카테고리를 가진다.- 카테고리 1 – 특별한 자재와 관련된 장비들- 카테고리 2 – 재료에 대한 가공- 카테고리 3 – 일렉트로닉스- 카테고리 4 – 컴퓨터- 카테고리 5 – 파트 1 – 전기 통신- 카테고리 5 – 파트 2 – 정보 보안- 카테고리 6 – 센서와 레이저- 카테고리 7 – 네비게이션과 항공전자- 카테고리 8 – 대양 관련- 카테고리 9 – 항공우주와 추진관련
기본적인 목록은 두가지 항목 — 예민한, 그리고 매우 예민한 항목을 가진다. 매우 예민한 항목엔 스텔스 기술, 제트 엔진, 진보된 레이다 같은 기술들이 포함된다. 이런 통제 품목은 통제 품목은 참가국의 기술발전과 경험을 반영하여 전문가그룹 회의를 통하여 정기적으로 개정된다

**각주**

**외부 링크**
분류:군축조약
분류:1996년 발효된 조약
분류:아르헨티나의 조약
분류:오스트레일리아의 조약
분류:벨기에의 조약
분류:캐나다의 조약
분류:체코의 조약
분류:덴마크의 조약
분류:에스토니아의 조약
분류:핀란드의 조약
분류:아일랜드의 조약
분류:일본의 조약
분류:라트비아의 조약
분류:리투아니아의 조약
분류:룩셈부르크의 조약
분류:몰타의 조약
분류:멕시코의 조약
분류:뉴질랜드의 조약
분류:노르웨이의 조약
분류:대한민국의 조약
분류:루마니아의 조약
분류:슬로바키아의 조약
분류:슬로베니아의 조약
분류:스웨덴의 조약
분류:튀르키예의 조약
분류:우크라이나의 조약
분류:영국의 조약
분류:미국의 조약
분류:프랑스의 조약
분류:독일의 조약
분류:폴란드의 조약
분류:이탈리아의 조약
분류:러시아의 조약
분류:포르투갈의 조약
분류:스페인의 조약
분류:네덜란드의 조약
분류:헝가리의 조약
분류:불가리아의 조약
분류:그리스의 조약
분류:크로아티아의 조약
분류:남아프리카 공화국의 조약
분류:오스트리아의 조약
분류:스위스의 조약
분류:바세나르
분류:1995년 체결된 조약
나움 소르킨

나움 세묘노비치 소르킨(Наум Семёнович Соркин, Naum Semyonovich Sorkin, 1899년 2월 11일~1980년 1월 16일)은 소련의 군인이자 외교관이다. 1940년대에 소련 극동전선군의 정찰국장이었으며, 만주서 넘어온 동북항일연군의 중국인과 조선인들을 수용한 제88국제여단의 창설부터 운영 및 해체까지 직접 관장하였다. 제1영장 김일성과 밀접한 관계를 유지했으며, 스탈린이 그를 북한 지도자로 발탁하는데 결정적인 역할을 하였다. 왕신림(王新林)이란 중국식 암호명으로도 알려져 있다.

**생애**
나움 세묘노비치 소르킨은 지금의 우크라이나 알렉산드롭스크(현재의 자포리자)에서 유태인 부모의 아들로 태어났다. 부친은 지방 관료였다. 1919년에 볼세비키 당과 소련 적군에 가담했고, 1920~1923년간 포병학교를 다녔다. 1923년에 몽골로 파견되어 1926년까지 포술학 교관을 지냈다. 이후 1931년까지 몽골의 소련 영사관 직원으로 근무했다. 이후 소련군에 근무하다 1941년 3월 하바롭스크에 사령부를 둔 극동전선군Дальневосточный фронт)으로 부임했으며, 1944년에 소장으로 진급했다. 1941~1945년 기간에 극동전선군의 정찰국장을 지냈다. 극동 부임 초기에 왕신림(王新林)이란 중국식 암호명으로 만주의 동북항일연군 인사들과 접촉하며 그들의 소련 망명과 수용문제를 다루어 타결지었다. 이들을 우선 하바롭스크 인근 뱌츠코예 마을의 북야영과 보로실로프 인근 하마탄(현재의 라즈돌노예) 마을의 남야영 두 곳에 분산 수용했다가 1942년 7월 뱌츠코예의 북야영에 남, 북야영 인원 모두를 수용한 제88국제여단을 창설하고, 부대 운영을 직접 관장한다. 88여단장에는 중국인 주보중(周保中, 1902~1964) 중령, 제1대대의 대대장에는 김일성 대위가 임명된다.
소르킨은 내무인민위원회 위원 라브렌티 베리야의 심복으로 알려져 있으며, 1945년 8월 대일본전이 끝난 후 스탈린이 북한 지도자를 물색할 때에 그가 김일성을 극동군 사령부와 베리야에게 추천한 것으로 파악된다.
일본과의 전쟁이 끝나고, 88여단의 인원들이 중국과 북한으로 귀환하게 되자 부대를 해체하는 일도 그가 맡았다. 
1958년에 은퇴하였고, 1980년 레닌그라드에서 죽었다.
소르킨 아래 정찰부국장은 안쿠지노프 대령이었다.
한국학계에는 왕신림(王新林)이 누구인가를 두고 논란이 있는데, 소르킨의 전임자가 왕신림(王新林)이란 암호명을 처음 썼고, 후임자 소르킨도 같은 암호명을 그대로 썼다. 김일성 회고록 세기와 더불어에는 전임 왕신림은 "류쉔코" 장령, 후임은 "소르킨" 장령이라고 했는데, "류쉔코"는 어떤 인물인지 확인이 되지 않는다. 중국문헌에는 전임자는 와시리(瓦西里, Vasily) 소장이라고 하였는데 역시 미상 인물이고, 후임자는 소르킨(索尔金, Соркин) 소장으로 나온다. 왕신림(王新林)은 와시리(瓦西里)를 음사한 이름이다.
아래 Gennady Konstantinov의 책에 의하면 첫번째 왕신림은 소련 극동전선군 내무부장 바실리 류쉔코(Василия Люшенко, 瓦西里 留森科) 소장이나, 어떤 인물인지에 대한 구체적 정보는 없다.

**각주**

**외부 링크**
  Naum Semyonovich Sorkin 영문 Wikipedia-  Sorkin, Naum Semenovich generals.dk-  Соркин, Наум Семёнович 러시아어 wikipedia : 사진 있음.-  Соркин Наум Семенович Hrono.ru-  Соркин Наум Семенович - jewmil.com-  Naum Sorkin, Military person-  Naum Sorkin prabook- Геннадий Константинов, " Особая интернациональная. 88-я отдельная стрелковая бригада Дальневосточного фронта (第 88 国际特别旅. 중국어 번역도 같이 있음.)" 
Gennady Konstantinov, Special International 88th Separate Rifle Brigade of the Far Eastern Front
 - Khabarovsk: Priamurskiye Vedomosti, 2015. - 239 p. : illustration, portrait, fax; 25 cm; ISBN 978-5-8003-0350-6
 Dedicated to the 70th anniversary of the victory of the Soviet and Chinese people in World War II
 Посвящается:70-летию победы советского и китайского народов во Второй мировой войне
谨以此书献给苏联和中国人民在第二次世界大战中取得胜利70周年
분류:1899년 출생
분류:1980년 사망
분류:소련의 군인
분류:김일성
분류:조선민주주의인민공화국의 역사
분류:내무인민위원부 관련자
분류:소련의 군사점령
기자키역

기자키역(木崎駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 20이다.

**역사**
 1910년 3월 27일: 도부 철도 이세사키 선의 오타 ~ 신이세사키 역 구간 개통과 함께 영업 개시.- 1925년 11월 27일: 당역 ~ (화)도쿠가와 하안 사이에 도쿠가와 하안선 개업.- 1927년 10월 1일: 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시 ~ 이세사키 역 구간 전철화.- 1968년 6월 11일: 도쿠가와 하안선 폐지.- 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 구간 원맨 운전 개시.

**역 구조**
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 유인역이다.

**타는 곳**

**역 주변**
 오타 시청 오지마 청사(옛, 오지마 정사무소)- 오타 시청 기자키 행정 센터- 오타 시청 오지마 행정 센터- 오타 시 오지마 체육관- 중앙 소방서 호센 출장소- 오지마 우체국- 군마 현립 오타 플렉스 고등학교- 삿포로 맥주 군마 공장

**사진**

**인접역**
분류:도부 철도의 철도역
분류:오타시의 철도역
분류:1910년 개업한 철도역
분류:도부 이세사키선
하쓰시바역

하쓰시바역(初芝駅)은 일본 오사카부 사카이시 히가시구에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 61이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

**타는 곳**

**이용 현황**

**역 주변**
 오사카 부립 가나오카 고등학교

**인접 역**
분류:난카이 전기 철도의 철도역
분류:오사카부의 철도역
세라다역

세라다역(世良田駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 21이다.

**역사**
 1927년 10월 1일: 영업 개시.- 1973년 9월 1일: 역 무인화, 간이 위탁 개시.- 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 역 구간의 원맨 운전 개시.- 2007년 3월: 기존 역사 서쪽에 건설된 신역사의 사용 개시.

**역 구조**
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 간이 위탁역이다. 단거리 승차권을 역 인근 자전거 보관소에서 판매하고 있다. 역사는 선로 남쪽에 있고 승강장은 과선교에서 연결된다.
역사에는 PASMO 대응 간이 개찰기, 승차 증명서 발행기와 화장실이 설치되어 있다.

**타는 곳**

**역 주변**
 오타 시청 세라다 행정 센터- 세라다 우체국- 오지마 공업 단지
** 산노바- 세라다토쇼구- 오타 시립 닛타미소 역사 자료관- 조라쿠지

**사진**

**인접역**
분류:도부 철도의 철도역
분류:오타시의 철도역
분류:1927년 개업한 철도역
분류:도부 이세사키선
사카이마치역

사카이마치역(境町駅)은 일본 군마현 이세사키시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 22이다.

**역사**
 1910년 3월 27일: 영업 개시.- 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 역 구간의 원맨 운전 개시.

**역 구조**
지도리식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역의 남북은 자유 통로로 연결되어 있어 역사는 남쪽 출입구 쪽에 있다. 각 플랫폼간은 과선교로 연결된다. PASMO 대응 간이 개찰기가 설치되었다.
미나미구치에 파크 앤드 라이드 이용을 목적으로 유료 주차장이 설치되어 있다. 주차 요금은 하루 500엔이지만 특급 "료모"에 승차하는 경우에는 300엔 할인된다.

**타는 곳**

**역 주변**
 이세사키 시 관공서 사카이 지소(옛, 사카이 정사무소)- 이세사키 시립 사카이 도서관- 이세사키 시 사카이 체육관- 이세사키 시 사카이 무도관- 이세사키 시 사카이 종합 문화 센터- 이세사키 경찰서 사카이 분청사(옛, 사카이 경찰서)- 사카이 소방서- 군마 현립 마에바시 고등 양호학교 이세사키 캠퍼스(구, 군마 현립 사카이 고등학교)- 이세사키 시립 사카이 초등학교- 사카이 우체국- 사카이마치 역전 우체국- 사카이히가시 우체국- 쓰루야 병원- 에키키타 공원

**사진**

**인접역**
분류:도부 철도의 철도역
분류:군마현의 철도역
분류:이세사키시의 교통
분류:이세사키시의 건축물
분류:1910년 개업한 철도역
분류:도부 이세사키선
하이스쿨

하이스쿨(high school)은 다음을 가리킨다.- 중등학교(Secondary school)- 고등학교- 민중고등학교- 하이 스쿨 뮤지컬(High School Musical)- 하이스쿨 D×D

**음악**
 High School: 샤론 쿠네타의 1981년 음반- High School: MC5의 음반 Back in the USA의 1970년 노래

**같이 보기**
 하이스쿨- 응용학문대학
프랑수아 쥘 아르망

프랑수아 쥘 아르망(Jules Harmand, 1845년 10월 23일 ~ 1921년 1월 14일)은 프랑스의 정치인, 의사, 탐험가, 외교관이다. 아르망 조약이라고 불리는 제1차 후에 조약을 베트남과 체결했다.

**생애**
그는 파리와 스트라스부르에서 의학 공부를 했다. 1866년에 해군 의사로 베트남을 알게 되었고, 그는 코친차이나를 발견했다. 1870년 보불전쟁이 발발할 때까지 함대의 해군 의사로 다양한 탐험을 했다. 1870년에 보불전쟁이 발발하자, 프랑스로 돌아와야 했다. 1873년에서 1877년 사이에, 그는 인도차이나 반도, 메콩강, 시암뿐만 아니라 통킹과 코친차이나에서 여러 민간과 군대의 탐사에 참여했다. 그는 루이 드라포르트를 앙코르 유적까지 동반했고, 몇 달 후에는 의사로 홍강까지 아드리엥 폴 바니 다브리쿠 소위가 지휘하는 포함 리스팡골(L'Espingole)을 타고 갔다.
1878년에 프랑스로 돌아왔고, 그곳에서는 그는 1878년 세계박람회에서 인도차이나 관을 조직하는데 힘썼다. 1881년, 그는 방콕에서 프랑스 영사로 그의 외교관 경력을 시작했다. 1883년 8월, 제1차 후에 조약을 체결했던 서명자였으며, 그 조약에는 응우옌 왕조가 안남과 통킹을 프랑스의 보호령으로 수용한다는 내용이 있었다.
1883년 그는 성공적으로 통킹 보호령의 총독부의 총독이 되었으며, 1885년에는 캘거타 총독이 되었고, 1890년에는 산티아고에서 공관장이 되었다. 1894년에는 시암과 국경선 협상이 재개하였다.
1845년 레지옹 도뇌르 훈장을 수상했다.

**각주**

**외부 링크**
분류:1845년 출생
분류:1921년 사망
분류:프랑스의 외교관
고시역

고시역(剛志駅)은 일본 군마현 이세사키시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 23이다.

**역사**
 1910년 3월 27일: 영업 개시.- 1973년 9월 1일: 역 무인화, 간이 위탁 개시.- 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 역 구간의 원맨 운전 개시.- 2008년봄: 신역사 공용 개시.

**역 구조**
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 간이 위탁역인 관계로 단거리 승차권은 역전의 상점에서 판매하고 있다. 역사는 선로 북쪽에 있고 승강장은 과선교로 연결된다. 2008년 봄에 구역사의 동쪽에 신역사가 건설되고 구역사는 철거되었다. 역사에는 PASMO 대응 간이 개찰기, 승차역 증명증 발급기, 화장실이 설치되어 있다.

**타는 곳**

**역 주변**
 사카이 이요쿠 우체국- 군마 현립 이세사키 고등학교(구, 군마 현립 이세사키히가시 고등학교)- 호이즈미 뉴 타운

**사진**

**인접역**
분류:도부 철도의 철도역
분류:군마현의 철도역
분류:이세사키시의 건축물
분류:이세사키시의 교통
분류:1910년 개업한 철도역
분류:도부 이세사키선
살짝 미쳐도 좋아

《살짝 미쳐도 좋아》는 SBS TV에서 방송되는 텔레비전 프로그램이며 2017년 10월 28일부터 2018년 6월 8일까지 방영되었다.

**살짝 미쳐도 좋아 역사**
《살짝 미쳐도 좋아》는 약칭은 살미도라고 부른다.

**방송 시간**

**역대 MC**

**현재 MC**
 이상민- 장희진

**게스트**

**일부지역 자체방송**
 JTV - 테마스페셜 - kbc - 닥터365,화첩기행 - TJB - 전국TOP10가요쇼  - ubc - 토크콘서트 화통 - JIBS - 재방송 - TBC - 고택음악회(월 1회) 
G1,CJB,KNN은 자체방송 없이 살짝 미쳐도 좋아를 방송한다.

**외부 링크**
   공식 홈페이지-   전회차 무료보기
분류:SBS의 예능 프로그램
분류:2010년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
신이세사키역

신이세사키역(新伊勢崎駅)은 일본 군마현 이세사키시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 24이다.

**역사**
 1910년
** 3월 27일: 도부 철도 이세사키 선 오타 ~ 당역 구간 개통.
** 7월 13일: 도부 철도 이세사키 선 당역 ~ 이세사키 역간 개통.- 1927년 10월 1일: 도부 철도 이세사키 선 다테바야시 ~ 이세사키 역간 전철화.- 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 역 구간의 원맨 운전 개시 및 아사쿠사까지 직통하는 열차는 특급 "료모"의 1왕복만 개시.- 2012년 4월 2일: 신역사의 디자인 결정.- 2013년 10월 19일: 고가화 공사 완공, 신역사 공용 개시.

**역 구조**
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다.

**타는 곳**

**역 주변**
 베이시아 IS 이세사키점- NTT 이세사키 빌딩- 이세사키 시 관공서- 이세사키 시 후쿠시 플라자- 이세사키 시 미나미 공민관- 이세사키 주오마치 우체국

**사진**

**인접역**
분류:도부 철도의 철도역
분류:군마현의 철도역
분류:이세사키시의 건축물
분류:이세사키시의 교통
분류:1910년 개업한 철도역
분류:도부 이세사키선
미네베아 미쓰미 FC

미네베아 미쓰미 FC(ミネベアミツミFC, Minebea Mitsumi FC)는 미야자키현 미야자키시를 연고지로 두고 있는 일본의 축구 클럽으로 현재 일본 풋볼 리그에 참여하고 있으며 팀의 상징색은 파란색이다.

**역사**
1964년 혼다 록 SC라는 이름으로 창단된 뒤 2022년 소속 기업이 기계 제조 업체인 미네베아 미쓰미에 인수되면서 2023 시즌부터 현재의 이름으로 변경되었으며 혼다 록 시절 본래 모기업팀인 혼다 FC와의 혼동을 피하기 위해 '록'(ロック)으로 약칭 표기되기도 했다.
1997년 큐슈 사커 리그에 진출한 이후 1999년 모기업으로부터 정식 축구단으로 승인받았고 그 뒤 2004년 큐슈 사커 리그 정상 탈환을 이뤄냈으며 일본 지역 리그 결승전을 통해 일본 풋볼 리그 진출에 성공했다.
그리고 2006 시즌 JFL에서 18팀 중 최하위로 처지며 3년만에 큐슈 사커 리그로 강등되었다가 2007 시즌 KSL 준우승, 2008 시즌 KSL 3위를 차지하며 3년만에 JFL 복귀에 성공했으며 JFL 복귀 후 현재까지 미네베아 미쓰미가 JFL에서 가장 좋은 성적을 거둔 시즌은 2016 시즌으로 이 시즌에서 3위를 차지했고 천황배에서의 최고 성적은 2005 시즌에 거둔 32강 진출이다.

**홈 경기장**
이키메노 모리 아이비 스타디움

**역대 JFL 성적**
2005: 15위
2006: 18위 (강등)
2007: (규슈 축구 리그)
2008: (규슈 축구 리그) 3위 승격
2009: 13위
2010: 13위
2011: 8위
2012: 16위
2013: 16위
2014: 10위
2015: 9위
2016: 4위
2017: 8위

**선수 명단**

**현역**

**역대**

**외부 링크**
 ja  공식 웹사이트
분류:혼다 록 SC
분류:미야자키시의 스포츠
분류:1964년 설립된 축구단
분류:일본 풋볼 리그 구단
분류:미야자키현의 축구단
하기하라텐진역

하기하라텐진역(萩原天神駅)은 일본 오사카부 사카이시 히가시구에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 62이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

**타는 곳**

**이용 현황**

**역 주변**
 하기하라 신사- 사카이 시 히가시 구청

**인접 역**
분류:난카이 전기 철도의 철도역
분류:오사카부의 철도역
그리스도 부활 대성당 (포드고리차)

그리스도 부활 대성당(Саборни Храм Христовог Васкрсења)은 세르비아 정교회 산하 몬테네그로-연안 지대 수도 대교구의 주교좌 성당이다. 몬테네그로 포드고리차의 모라차 강 서부 지역에 있다.

**역사**
성당 설계는 프레드락 리스티치가 맡았으며, 공사는 1993년에 착수되었다. 그리고 2014년 10월 7일 밀라노 칙령 1700주년을 맞아 축성되었다.

**이미지**

**외부 링크**
  대성당 웹사이트 (세르비아어)
분류:몬테네그로의 대성당
분류:포드고리차의 건축물
분류:포드고리차의 관광지
분류:세르비아 정교회 대성당