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기준점

기준점(基準點, control point)은 위치 ·표고 등이 표시된 점을 말하는데, 좁게는 삼각점(三角點) ·수준점(水準點) ·다각점(多角點) 등을 총칭하며, 넓게는 중력점(重力點) ·자기점(磁氣點) 등을 포함한다. 대한민국에서는 국토지리정보원이 기준점들을 설치하는 역할을 하고 있다.

**대한민국에서의 기준점의 종류**
기준점 및 삼각측량 예시

**삼각점**
삼각점(三角點, Triangulation point)은 삼각측량을 통해 이미 위치를 알고 있는 국가기준점으로 토지의 형상, 경계, 면적 등의 정확한 위치결정과 각종 시설물의 설계와 시공에 관련된 기준을 제공하는 공공측량의 기지점(좌표를 이미 알고 있는 점)으로 사용된다. 또 삼각점은 전국에 일정한 분포로 등급별 삼각망을 구성하고 그 지점에 화강암으로 된 측량표지를 매설하여 경도와 위도, 높이, 평면직각좌표, 방향각 등의 성과를 제공함으로써 지도제작이나 각종 공사용 도면작성, 지적측량 등 모든 측량의 평면위치결정을 위한 기준자료로 활용되고 있다. 오늘 날에는 인공위성을 이용하는 GPS측량방법이 많이 사용되고 있다. 삼각점은 전국에 약 2.5km～20km 간격으로 대부분 산 정상에 설치되어 있는데, 정확도에 따라서 등급이 구분되어 있다.

**수준점**
수준점(水準點, Bench Mark)이란 수준원점으로부터 표고를 정밀측정하여 영구적인 말뚝을 설치하고, 차후 부근의 수준측량에 이용할 수 있도록 그 표고를 국토지리정보원의 수준측량 성과표에 등록해 놓은 기준점을 말한다. 현재 대한민국의 수준점은 인천만의 평균해수면을 기준으로 하고 있으며, 이를 바탕으로 인천시 남구 용현동에 수준원점을 측설하고 그 표고를 정밀하게 결정해 놓았는데, 이 수준원점의 표고값은 26.6871m이다위도 37.449443도, 경도 126.657352도 . 아울러 주로 국도 주변에 수준점을 설치하여 놓았는데 1등 수준점은 약 4km, 2등 수준점은 약 2km간격 설치되어 있다.

**통합기준점**
통합기준점(統合基準點, Unified Control Points)이란 평탄지에 설치ㆍ운용하여 측지, 지적, 수준, 중력 등 다양한 측량분야에 통합 활용할 수 있는 다차원ㆍ다기능 기준점을 말한다. 경위도(수평위치), 높이(수직위치), 중력 등을 통합 관리 및 제공, 영상기준점 역할을 한다.

**평면 직각좌표 원점**
동서를 Y축, 남북을 X축으로 하는 가상의 원점이다.p=1-20

**같이 보기**
 삼각측량- 지적도근점- 한국국토정보공사- 도시기준점- 구소삼각원점

**참고**
  국토교통부-국토지리정보원url=http://sd.ngii.go.kr:9000/sub/nbns/nbns_info.jsp?serv_cd=1&mmenu=1&smenu=1 - ref=harv

**각주**

**외부 링크**
  국토지리정보원: 정보 다운로드에서 여러 기준점의 정보를 볼 수 있다.- Geodetic control points
분류:측량학
분류:기하학
분류:토지 관리
나자라 타운젠드

나자라 타운젠드(Najarra Townsend, 1989년 12월 5일 ~ )는 미국의 배우이다.

**출연 작품**
 퍼펙트 머더: 와이 우먼 킬 (2020)- 디버티드 에덴 (2018)- 락 페이퍼 데드 (2017)- 피딩 타임 (2016)- 컨트랙티드2 (2015)- 더 토이 솔저스 (2014)- 오브 사일런스 (2014)- 컨트랙티드 (2013)- 더 하드 타임즈 오브 RJ 버거 (2010)- 마린 블루 (2009)- 우리는 모드족이다 (2009)- 2012: 슈퍼노바 (2009)- 트루 러브드 (2008)- 오거스트 (2007)- 미 앤 유 앤 에브리원 (2005)

**외부 링크**
 1680142- najarra- najarra- najarra
분류:1989년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 여자 텔레비전 배우
분류:샌타바버라 (캘리포니아주) 출신
사상의 거장들

《사상의 거장들》(Les Maitres Penseurs)은 프랑스의 ‘신 철학자 그룹’ 철학자 앙드레 글뤽스만이 1977년에 쓴 철학서이다. 대한민국에는 불문학자 박정자가 2017년 도서출판 기파랑을 통해 번역 출간하였다. 번역자 박정자 교수는 영역판이 미국에서 출간되기 전인 1978년에 이 책을 주간조선에 연재하여 대한민국에 최초로 소개한 바 있다.
피히테·헤겔·마르크스·니체 등 독일을 대표하는 유명 사상가들은 “유럽과 세계를 속인 이념의 사기꾼”이라는 것이 잘 설명되어있다.,  ‘철학자는 성 밖의 진실을 소리 높여 외치는 카산드라가 돼야 한다’고 외쳤던 글뤽스만의 대표작이다. 
1977년에 프랑스어 초판, 1980년에 영역판(Master Thinkers)이 나왔다.  

**각주**
분류:프랑스 철학
분류:철학 책
분류:프랑스의 책
국제우편

국제우편(國際郵便)은 단일 국가 등에서 지정된 사업체가 다른 지역 간의 우편을 말한다.
국제우편은 국제 연합의 전문 기관으로서 만국 우편 연합이있다. 만국 우편 연합에서는 만국 우편 조약을 비롯한 각종 조약을 채택하고 있으며, 그 조약에 따라 업무가 진행된다. 따라서 국제 우편은 프랑스어 또는 영어가 사용되고 있다.
아포산숲쥐

아포산숲쥐(Apomys hylocetes)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀에서만 발견된다.

**특징**
작은 설치류로 꼬리 길이 127~152mm를 제외한 몸길이가 227~260mm이다. 발 길이는 29~34mm, 귀 길이는 18~22mm, 몸무게는 최대 45g이다.

**생태**
육상에서 생활하며 야행성, 박명박모성 동물이다. 땅 위의 씨앗과 무척추동물을 먹이로 먹는다. 한 번에 한 마리의 새끼를 낳는다.

**분포 및 서식지**
필리핀 민다나오섬 중앙부에 널리 분포한다. 해발 1,900m의 일차림 산지림과 해발 2,250~2,800m의 이끼숲에서 서식한다.

**각주**
분류:물쥐족
분류:1905년 기재된 포유류
분류:민다나오섬의 동물상
케네스 스콧 라터렛

케네스 스콧 라터렛(Kenneth Scott Latourette, 1884년 8월 6일- 1968년 12월 26일)는 예일 대학교 교수였으며, 중국, 일본, 그리고 세계 기독교에 대한 미국의 역사학자였다.1993 한국의 백낙준 박사가 그의 제자이다. 

**작품**
 A history of the expansion of Christianity. 1.The first five centuries (1937)- A history of the expansion of Christianity. 2.The thousand years of uncertainty. 500-1500. (1938)- A history of expansion of christianity. 3.Three centuries of advance: A.D. 1500-A.D. 1800 (1939)- A history of expansion of Christianity. 4. The great century: in Europe and the United States of America; A.D. 1800-A.D. 1914 (1941)- A history of the expansion of Christianity. 5. The great century in the Americas, Australasia, and Africa. 1800-1914 (1943)- A history of the expansion of Christianity. 6, The great century in Northern Africa and Asia: A.D. 1800 - A.D. 1914 (1944)- A history of expansion of Christianity. 7. Advance through storm: AD 1914 and after, with concluding generalizations (1945)

**각주**
분류:1884년 출생
분류:1968년 사망
분류:미국의 역사가
분류:미국의 기독교 신학자
분류:미국의 대학 교수
분류:미국의 침례교도
분류:종교사학자
분류:오리건주 출신
분류:예일 대학교 동문
분류:20세기 기독교 신학자
분류:불교와 다른 종교
분류:기독교 선교
분류:20세기 역사가
꼬마숲쥐

꼬마숲쥐(Apomys musculus)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀에서만 발견된다.

**특징**
꼬리 길이 96~133mm를 제외한 몸길이가 76~124mm인 작은 설치류로 발 길이는 23~26mm이고 귀 길이는 16~18mm이다. 몸무게는 최대 25g이다.

**같이 보기**
 루손저산대숲쥐- 큰민도로숲쥐

**각주**
분류:물쥐족
분류:1911년 기재된 포유류
필리핀집쥐

필리핀집쥐 또는 긴코루손숲쥐(Apomys sacobianus)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀에서만 발견된다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조림이다. 서식지 감소로 위협을 받고 있다.

**특징**
전체 몸길이가 277~315mm이고 꼬리 길이가 132~159mm인 작은 설치류다. 발 길이는 35~40mm, 귀 길이는 21~25mm, 몸무게는 최대 105g이다. 등 쪽 털은 갈색이지만 배 쪽은 회색빛 흰색이다. 주둥이는 가늘고 길다.

**생태**
땅 위에서 주로 생활하는 육상성 동물이고, 야행성 동물이다.

**분포 및 서식지**
필리핀 루손섬 중서부의 피나투보산에서만 알려져 있다. 해발 100m와 1,080m 사이의 이차림 저지대 숲에서 서식한다.

**각주**
분류:물쥐족
분류:1962년 기재된 포유류
분류:루손섬의 동물상
신규진

신규진(1990년 1월 1일 ~ )는 대한민국의 희극인이다.

**방송**
 tvN 코미디빅리그
** 크라임씬
** 컴funny
** 신과함께
** 연기는 연기다
** 선수는 선수다
** 2018 궁예
** 화가난단 말이야2
** 슈퍼스타 김용명
** FAKE 특공대
** 코빅 총회
** 찐친이야
** 1%
** 너튜브금
** 버스기사 황덕섭
** 셀룰라이트
** 코빅앤터
** 오동나무앤터
** 동네친구 썸쿵
** 결혼해두목
** 오동대학
** 나이스샷
** 나의 장사일지- SBS 런닝맨 - 특별출연- JTBC 아는형님 - 게스트- 유튜브 급식왕
** 오동나무 교장쌤

**유행어**
 코미디빅리그
 이거 오동나무네~ 이거. (크라임씬)
분류:1990년 출생
분류:살아있는 사람
분류:창원시 출신
분류:대한민국의 희극인
분류:코미디빅리그
김어준의 뉴스공장

《김어준의 뉴스공장》은 평일 오전 7시부터 방송했던 TBS FM의 아침 정치시사프로그램이다. 2018년 2월 한국리서치 조사 결과 라디오 청취율 시사 부문 1위, 종합 공동 1위(11.6%)에 올랐고, 같은 해 4월에 실시한 2라운드 조사결과 단독 1위(12.8%)에 올랐다.그 이후 계속 1위를 차지했다.
서울시의 TBS 예산 삭감으로 인해 김어준은 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장이라는 개인 유튜브를 통해 이어나가고 있다.

**진행**
 김어준

**코너 소개**

**매일 코너**
 김어준 생각- 이 정도는 알고 있어야 할 아침 뉴스(이알뉴)- 공장 인터뷰

**주간 코너**
 월요일
** 황야의 우나이퍼: 우상호 더불어민주당 국회의원- 화요일
** 정치구단주: 박지원 전 국정원장
** 스포츠공장: 한준희 축구 해설위원, 박문성 축구 해설위원, 박동희 야구 전문 기자- 수요일
** 패션공장: 신혜영 대표(분더캄머), 이청청 대표(라이)- 목요일
** 정국해설자 J: 김재원 전 국민의힘 최고위원
** 영화공장: 윤성은 영화평론가, 거의없다 영화유튜버- 금요일
** 해뜰날 클럽: 김윤, 이창근, 김성회, 이경
** 중품격 음악 코너 '금요음악회'

**수시 코너**
 덩곱매치(덩치매치)-박시영 주식회사 박시영 대표, 이택수 리얼미터 대표, 배종찬 인사이드케이연구소 소장, 이은영 휴먼앤데이터 소장- 경제가정교사-최배근 건국대 경제학과 교수- 문화공장-대중음악, 영화 그리고 그 이상의 또 무언가

**김어준의 뉴스공장 주말특근**
김어준의 뉴스공장 주말특근은 매주 토요일 오전 7시부터 2시간 동안 한 주간의 뉴스공장 하이라이트와 청취자 반응을 소개하는 프로그램이다. 2021년 8월 28일부터는 2시간으로 확대되어 방송되고 있다. 당시 화제가 되었던 인터뷰 부분을 비롯해 주중 소개되지 못했던 청취자의 의견을 알리는 옴부즈만 프로그램이라 할 수 있다. 진행자는 현재 류밀희 TBS 기자이다.

**진행**
 양지열 변호사- 황교익 맛 칼럼리스트- 김영대 음악평론가- 박지훈 변호사- 강유정 교수- 최영일 시사평론가- 류밀희 TBS 기자- 썬 킴 방송인- 배종찬 인사이드케이연구소 소장- 박동희 야구 전문 기자- 박태웅 한빛미디어 의장- 양승창 TBS PD- 차새벽 TBS PD- MC장원 방송인- 한준희 축구해설위원- 거의없다 영화유튜버- 오창석 방송인- 신유진 변호사

**같이 보기**
 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장: 프로그램 종영 이후 2023년 1월 9일부터 방송하기 시작한 시사 유튜브 프로그램.

**각주**

**외부 링크**
  김어준의 뉴스공장 공식 홈페이지-  김어준의 뉴스공장 주말특근 공식 홈페이지
분류:김어준
분류:교통방송의 라디오 프로그램
아치볼드쥐속

아치볼드쥐속(Archboldomys)은 쥐과 쥐아과에 속하는 설치류 속 분류군이다. 식충성 동물이며, 땃쥐류처럼 무척추동물을 먹는다. 속명은 미국의 억만장자 아치볼드(Richard Archbold)의 이름에서 유래했다.

**특징**
작은 설치류로 머리부터 몸까지 몸길이는 96~125mm, 꼬리 길이는 60~101mm, 몸무게는 최대 47g이다.

**하위 종**
 이사로그산땃쥐쥐 (Archboldomys luzonensis)- 큰코르디예라땃쥐쥐 (Archboldomys maximus)- 시에라마드레땃쥐쥐 (Archboldomys musseri) - 현재 소리코미스속에 속하는 종(Soricomys musseri)으로 분류.

**계통 분류**

**각주**
분류:물쥐족
튀르키예의 음악

섬네일
튀르키예의 음악은 주로 튀르크 요소뿐 아니라 중앙아시아 민속 음악, 아랍 음악, 그리스 음악, 오스만 음악, 페르시아 음악, 발칸 음악에 부분적인 영향을 받았으며
현대 유럽, 미국 대중 음악에도 영향을 받았다. 튀르키예는 지중해의 동북부 해안에 위치한 국가로서, 유럽, 북아프리카, 중동, 캅카스, 남·중앙아시아를 걸치는 문화의 교차로이다.
튀르키예의 전통 음악의 뿌리는 셀주크 왕조가 아나톨리아와 이란으로 이주했던 11세기를 포함하여 수세기에 걸쳐있으며 튀르크 및 튀르크 이전의 요소 모두를 포함한다. 현대 팝 음악의 다수는 1930년대 초 서구화의 파동에서 비롯되었다.
다양한 지역의 이민자들이 모이면서 음악 장르와 악기의 다양성도 확장되었다. 튀르키예는 또한 민속 음악을 문서화해 놓았으며 그리스, 아르메니아, 알바니아, 폴란드, 아제르바이잔, 유대인 공동체 등의 민속 양식의 팝 음악이 탄생하였다. 수많은 튀르키예의 도시들은 활기찬 지역 음악의 모습을 보여주는데, 수많은 종교적 음악 스타일을 지지한다. 그럼에도 서구 스타일의 팝 음악은 Ajda Pekkan과 Sezen Aksu의 지위가 떨어진 영향으로 70년대와 80년대 말에 인기가 떨어지기 시작했다. 그러나 경제와 사회 개방의 결과로 인해 1990년대 초에 다시 인기를 끌기 시작했다. Aksu의 지원을 통한 팝 음악의 소생은 타르칸, 세르타브 에레네르와 같은 여러 국제 튀르키예 팝 스타들을 배출하였다. 1990년대 말에는 얼터너티브 튀르키예 록, 일렉트로니카, 힙합, 랩, 댄스 음악을 만드는 언더그라운드 뮤직이 출현하였는데 이는 주류의 팝 음악과 아라베스크 음악 장르와는 대치되며, 많은 사람들이 너무 상업화되었다고 생각한다.

**같이 보기**
 튀르키예의 유로비전 송 콘테스트 참가

**각주 ==
작은 사랑

〈작은 사랑〉(ちいさな)은 일본의 가수 아마치 마리의 두 번째 싱글로, 1972년 2월 5일 발매되었다. (7" Vinyl: SONA-86214) 곡의 작사는 야스이 카즈미 (安井かずみ)가 담당했다. B 사이드 곡은 〈어느 날 나도〉(아루히와타시모)이며, 곡의 작사는 와다 준코 (わだじゅんこ)가 담당했다. 이 두 곡의 작곡자와 편곡자는 모두 동일하며, 작곡은 하마구치 쿠라노스케 (浜口庫之助)가, 편곡은 마카이노 슌이치 (馬飼野俊一)가 맡았다.
이 작품은 아마치 마리의 첫 오리콘 싱글 차트 1위 곡이며, 당시 54.7만 장의 판매량을 기록했다.

**수록곡**
분류:아마치 마리의 노래
분류:1972년 싱글
분류:1972년 노래
분류:1972년 오리콘 싱글 차트 1위 작품
딜레이

딜레이(delay)는 다음을 가리킨다.- 지연미분방정식(Delay differential equation)- 메아리- 랙: 실시간 응용 프로그램이 정해진 시간 내에 반응을 실패할 때 사용하는 용어- 전달 지연- 시간지연- 도러시 딜레이: 미국의 바이올린 지휘자

**같이 보기**
 딜레이
음질

마이크의 덮개는 바람으로부터 소음을 줄여줌으로써 음질을 개선하는데 이따금 사용된다.
음질(音質)은 일반적으로 전자 장치로부터 나오는 오디오 출력의 정확성이나 명료도를 측정한 바를 나타낸 것이다.
품질은 도구들을 사용하여 장치가 원음을 재생하는지에 대한 정확도를 측정할 때 등으로 객관적으로 측정될 수 있다. 또, 청취자가 소리에 반응하거나 다른 소리와의 유사성을 직접 판단하는 등의 경우 주관적으로 측정될 수 있다.
재생 및 녹음의 음질은 수많은 요인에 따라 달라지며, 여기에는 소리를 만드는데 사용하는 장비, 녹음을 위한 처리 및 마스터링, 이를 재생하기 위해 사용되는 장비, 재생에 사용되는 청취 장비에 따라 달라진다.  일부의 경우 이퀄라이제이션, 동적 영역 압축, 스테레오 처리 등의 처리를 녹음에 적용시켜서 원음과 상당히 다른 소리를 만들어낼 수 있지만 이것이 청취자에게는 더 듣기 좋을 수도 있다. 그 외의 경우에는 목표는 소리를 원음과 가능한 근접하게 만들어내는 것이다.

**디지털 오디오**

**같이 보기**
 Hi-Fi

**각주**
분류:방송공학
요한 코케이우스

요하네스 코케이우스
요한 코케이우스(Johannes Cocceius,  Coccejus, 1603년 8월 9일-1669년 11월 4일)는 브레멘에서 태어난 네덜란드 신학자였다. 함부르크 대학교와 프란네케 대학교에서 공부하였다. 언약신학의 완성자이다. 1636년 레이든 대학에서 신학교수를 했다. 히브리어와 주석을 가르쳤고 언약신학의 창설자로서 구약 여러곳에서 그리스도를 발견할 수 있다고 주장했다. 인간이 타락전이나 타락후나 하나님과 인간의 관계는 언약이라고 한다. 그 첫 번째 언약은 행위언약이라고 한다. 타락후 이 언약은 예수께서 오심으로 완성된 은혜언약으로 대치되었다고 한다. 그는 윌리엄 에임스로부터 영향을 받았다. 프란시스쿠스 유니우스의 영향을 받아 신학적 구분법을 사용하였다.

**신학**
그는 신약의 실체인 그리스도 이전의 모든 것은 그림자로 지나가는 과정에 불과한 것으로 구약을 보았다. 이로 인해 구약과 신약이 모두 하나님의 말씀이지만, 시간의 흐름 속에서 그림자인 구약은 실체인 신약에 의해 대체되고 말씀으로서의 실체적인 효력을 상실하게 된다고 주장하였다.
그는 구약은 초기 미흡한 언약의 모습이기에 간과의 형식으로 용서가 되고, 신약은 더욱 발전된 언약의 시대이기에 죄의 완전한 제거, 용서로 칭의의 질적 수준의 차이가 난다고 주장하였다.
또한 그는 성경해석의 제일원리로 하나님 나라 백성 전체의 구원을 위한 하나님의 약속과 성취라는 구원역사로 삼았다.

**안식일의 신학**
레이든 안식일 논쟁(1655-1659)에서 코케이우스는 기스베르투스 푸티우스와 의견의 차이를 보이는 데, 코케이우스는 구약의 안식일은 신약의 주일과 다르므로 연관성이 없다고 주장한 반면, 푸티우스는 동일한 의미라고 주장하였다.

**언약 신학**
새 언약의 역사를 세 부분, 혹은 세 경륜으로 구분하였다.
# 율법이전의 시대로 족장들의 가정을 중심으로 하나님의 나라가 나타난 시대
# 율법의 시대로 양심을 통해서 율법을 준수하도록 한 시대로 선지자들과 제사들을 통해서 하나님의 은혜가 나타나며 하나님의 나라는 국가로 나타난다.
# 율법이후의 시대로 그 안에서 그리스도가 나타났으며 하나님의 나라는 우주적으로 확장되었다.
 요하네스 코케이우스 목판

**작품**
 Lexicon et commentarius sermonis hebraici et chaldaici(Leiden,1669)- Summa Doctrinae de Foedere et Testamento Dei(1648)
분류:1603년 출생
분류:1669년 사망
분류:네덜란드의 개신교 신학자
분류:네덜란드의 히브리어학자
분류:칼뱅파와 개혁파 기독교인
분류:브레멘 출신
분류:종교 개혁 관련자
분류:17세기 개신교 신학자
분류:17세기 언어학자
공부 방법

공부 방법(study skills), 공부 전략(study strategies), 공부법은 공부를 잘하기 위한 체계적인 방법과 기술이다. 이들은 일반적으로 학업 성공에 중요하고 좋은 성적을 받는데 필수적인 것으로 간주되며 일생 중 학습에 유용하다.
공부 방법은 새로운 정보를 취하고 정리하는 과정, 정보를 유지하는 것, 시험에 대처하는 것과 관계된다.
여기에는 정보의 목록은 기억하는 기억술, 효과적인 독서, 집중 기법, 효율적인 요약 필기를 포함한다.
공부 방법은 보통 단시간에 배울 수 있는 구별되는 기법이며 모든 또는 대부분의 분야의 연구에 적용된다.

**같이 보기**
 숙제- 학습- 속독

**각주**

**외부 링크**
  Improving Students’ Learning With Effective Learning Techniques: Promising Directions From Cognitive and Educational Psychology from Association for Psychological Science
분류:학습 방법
이사로그산땃쥐쥐

이사로그산땃쥐쥐(Archboldomys luzonensis)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀에서만 발견된다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조림이다. 벌목 때문에 서식지 감소로 위협을 받고 있다.

**각주**
분류:물쥐족
분류:1982년 기재된 포유류
분류:루손섬의 동물상
큰코르디예라땃쥐쥐

큰코르디예라땃쥐쥐(Archboldomys maximus)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀 루손섬의 토착종이다.

**특징**
작은 설치류로 머리부터 몸까지 몸길이는 102~124mm, 꼬리 길이는 90~108mm, 발 길이는 29~33mm이다. 귀 길이는 18~21mm, 몸무게는 최대 55g이다. 털은 특히 등 쪽이 길고 굵다.

**생태**
육상성 동물이며, 주로 주행성 생활을 한다. 먹이는 주로 지렁이 등이다. 연중 생식을 한다.

**분포 및 서식지**
루손섬 중부와 북부 산악 지대의 아무야오 산에서만 알려져 있다. 해발 고도 1885~2690mm의 성숙림과 이끼 숲에서 서식한다.

**보전 상태**
최근에 발견되어 보존 등급이 아직 없다.

**각주**
분류:물쥐족
분류:2012년 기재된 포유류
이순자 (1961년)

이순자(李順子, 1961년 7월 24일 ~ , 전라북도 정읍시)은 대한민국의 제8·9대 서울특별시의원이다.

**학력**
 명지전문대학 사회복지학과 전문 학사 졸업- 한국방송통신대학교 행정학과 학사 졸업

**비학위 수료**
 서울시립대학교 도시과학대학원 행정학과 공공정책전공 재학

**경력**
 대통령자문위원회 동북아시아위원회 자문의원- 서울가톨릭사회복지회 운영위원회 위원- 2012.04 ~ 2014.06 제8대 서울특별시의회 의원- 2012.04 ~ 2012.07 제8대 서울특별시의회 보건복지위원회 위원- 2012.07 ~ 2014.06 제8대 서울특별시의회 보건복지위원회 위원- 2012.11 ~ 2014.06 제8대 서울특별시의회 독도영토주권수호, 일제식민지피해자지원 특별위원회 부위원장- 2013.02 ~ 2014.06 제8대 서울특별시의회 골목상권 및 전통시장보호를 위한 특별위원회 부위원장- 2013.04 ~ 2014.04 제8대 서울특별시의회 서소문 밖 역사기념 및 보전사업추진특별위원회 위원- 2013.06 ~ 2014.06 제8대 서울특별시의회 서울특별시의회 학교폭력대책 특별위원회 위원- 2013.10 ~ 2014.06 제8대 서울특별시의회 예산결산특별위원회 위원- 2013.11 ~ 2014.06 제8대 서울특별시의회 서울특별시의회 민간단체 지원사업 점검 특별위원회 위원- 새정치민주연합 서울시당 여성위원회 부위원장- 2014.07 ~ 2018.03 제9대 서울특별시의회 의원- 2014.07 ~ 2016.07 제9대 서울특별시의회 보건복지위원회 위원장- 2015.04 ~ 2016.04 제9대 서울특별시의회 조례 정비 특별위원회 위원- 2015.06 ~ 2015.12 제9대 서울특별시의회 메르스(중동호흡기증후군) 확산 방지 대책 특별위원회 위원- 2016.07 ~ 2018.03 제9대 서울특별시의회 행정자치위원회 위원- 2017.02 ~ 2018.03 제9대 서울특별시의회 여성특별위원회 부위원장- 2017.02 ~ 2018.03 제9대 서울특별시의회 윤리특별위원회 부위원장

**역대 선거 결과**
분류:1961년 출생
분류:살아있는 사람
분류:명지전문대학 동문
분류:한국방송통신대학교 동문
분류:서울시립대학교 동문
분류:대한민국의 여자 정치인
분류:새정치국민회의
분류:새천년민주당 당원
분류:시민통합당 당원
분류:민주당 (2011년 대한민국) 당원
분류:더불어민주당 당원
분류:서울특별시의원
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
1910년 세계선교대회

파일:The_1910_World_Missionary_Conference,the_Edinburgh_Missionary_Conference.jpg|섬네일|300x300픽셀|1910년 세계선교대회(에딘버러 선교대회), 우측 중앙 사회자로부터 2번째에 앉아 있는 존 모트와 중앙테이블 좌측에 배석한 사무엘 마펫 
1910년 세계선교대회(에딘버러 선교대회, 1910 World Missionary Conference,  the Edinburgh Missionary Conference)는  1910년 6월 14일부터 6월 23일까지 스코틀랜드의 에딘버러에서 선교관련 대표자 1200명이 모여서 세계선교 보고를 통한 동향과 선교상황의 긴급성을 세웠던 유명한 대회이다.  세계교회협의회(WCC)의 기원이 바로 열린 제1차 세계선교대회(World Missionary Conference)로 인정받고 있다. W.C.C인 세계 교회 협의회와 로잔대회인 제1차 세계복음화국제대회에 영향을 주었다.

**대회 배경**
개신교의 선교의 부흥은 1793년 윌리엄 캐리의 인도 선교로부터 시작되었다. 미국 노스필드에서는 학생자원운동이 피어선과 드와이트 라이먼 무디와 같은 복음주의자들에 의해 태동되었다. 많은 젊은이들이 해외선교로 헌신하게 되었다. 이런 상황속에서 개신교 선교 100년의 역사를 돌아보고, 세계 복음화의 실제적 방향과 전략을 점검하기 위한 국제규모의 선교대회가 1910년 스코틀랜드의 에딘버러에서 개최되었다.

**행사내용**
　첫날은 초기 YMCA운동의 주도적 리더이며 노벨평화상 수상자였던 미국의 평신도 지도자 존 모트의 사회로 진행되었다. 이 날의 주제는 ‘비기독교 국가들에 대한 선교’였다. 존 모트 의장은 첫날의 기조연설을 통해 에딘버러 세계선교대회가 “선교현장의 문제들을 보다 과학적으로 분석하고, 전후무후한 선교상황의 긴급성을 교회에 알리는 것”에 목적을 두고 있음을 강조하였다. 선교대회 첫날의 의제에 따라 아시아와 아프리카의 복음화를 위한 광범위한 선교보고와 집중적인 토론이 있었다. 성공적인 세계 복음화를 위해 인도, 동아시아, 이슬람 지역을 집중 선교해야 한다는 의견이 제시되었으며 특별히 이슬람 세력이 급속도로 팽창하고 있는 아프리카 선교의 긴급성이 보고되었다.

**한국대표들**
세계선교대회에서 관심을 끌었던 것은 조선 기독교 대표로 참석한 윤치호의 모습이었다. 대회의 기록을 담당했던 가일더너는 윤치호를 “조선대표는 미국의 대학을 졸업하였으며 외무부 차관이신 윤치호 선생(The Honorable Yun Chi-Ho)이었다. 그는 세상의 화려한 경력을 가졌지만 그리스도와 교회를 위해 모든 것을 희생한 인물이다”라고 소개하고 있다. 또한 선교사업을 위하여 2만 5천파운드의 헌금을 모은 조선 기독교가 피선교국가로서의 모범으로 소개되었으며 심지어 아프리카의 우간다를 소개할 때, ‘아프리카의 조선(Korea of Africa)’이라고 표현할 정도로 조선 교회를 높이 평가하고 있다.피어선박사의 제자였던 존 모트는 에딘버러 선교사대회를 엄청난 노력을 하였다. 수차례 한국도 방문하였다.한국에서는 게일, 마펫, 그리고 윤치호와 같은 리더들이 참석하였다. 윤치호는 조선의 선교를 위해 헌신한 유럽과 미국 선교사들의 노고를 치하하면서도 조선기독교의 미래를 내다보지 않는 ‘너무 급속한 속도로 진행되고 있는 개종도 위험’할 수 있다고 경고함으로써 서구 선교사들의 선교자세에 대한 새로운 각성을 촉구하는 명연설을 남겼다. 현지 교회의 기초를 든든히 세우지 않고 실적주의에 빠지기 쉬운 선교사들의 유혹을 정확히 지적한 것이다. 윤치호 선생의 감동적인 연설에 도전을 받은 한 참석자는 긴급동의를 통해 “가장 양질의 선교사를 조선에 파송해야 한다”는 발언을 덧붙였다는 속기록이 남아 있다.
한국대표로 참석한 사람은 아담스(James E. Adams), 에비슨(O. R. Avison), 버크몰(H. O. T. Burkmall), 푸트(W. R. Foote), 포사이더(W. H. Forsythe), 제임스 게일(James S. Gale), 질레트(P. L. Gillett), 해리스(M. C. Harris), 존스(George Heber Jones), 녹스(Robert Knox), 마펫(S. A. Moffett), 레이드(W. T. Reid), 롭(Alex F. Robb), 언더우드(H. G. Underwood), 윤치호(T. H. Yun)이다. World Missionary Conference, ed., World Missionary Conference, 1910. Report of Commission I: Carrying the Gospel to all the Non-Christian World (New York: Fleming H. Revell Company, 1910), 374.

**같이 보기**
 세계 교회 협의회- 제1차 세계복음화국제대회- 세계복음주의연맹(WEA)- 한국기독교교회협의회(NCCK)- 에큐메니컬 운동- 아더 테판 피어선- 델라반 피어선

**각주**

**외부 링크**
  세계 선교 컨퍼런스,1910. Archived at University of Michigan Library-  "개신교는 기독교 선교,인종과 제국:세계 선교사는 회의의 1910년 에딘버러,스코틀랜드"-  세계 선교 회의에 1910년-  2010년 에딘버러 트리니티신학대학, 싱가포르-  2010년 에딘버러 공식 사이트
분류:기독교 선교
분류:영국의 복음주의
분류:에든버러의 역사
분류:1910년 6월
분류:기독교 공동체
분류:스코틀랜드의 기독교사
분류:20세기 공의회
분류:1910년 기독교
김양모

김양모(金良模, 1951년 8월 17일 ~ )는 대한민국의 제5대 서울특별시 강동구의원이다.

**학력**
 함평농업고등학교 졸업- 한양사이버대학교 졸업

**경력**
 1971 ~ 1974 농촌진흥청 근무- 1975 ~ 1983 농협중앙회 근무- 1999 ~ 2001 주택은행 명일지점 명예지점장- 주식회사 성장합섬 대표이사- 강동구 아파트연합회 수석부의장- 명일LG아파트 입주자대표 회장- 서울시 아파트 입주자 대표회 총연합회 부회장- 강동 ·송파 환경운동연합회위원- 민주평화통일 자문위원- 대한노인회 강동구지회 자문위원- 명성교회 협동장로 새성전건축자문위원- 이부영 특별보좌역- 대통합민주당 제17대 대통령선거 강동구 갑 선거대책본부장- 2006.07 ~ 2010.06 제5대 서울특별시 강동구의회 의원- 2006.07 ~ 2008.06 제5대 서울특별시 강동구의회 전반기 운영위원회 위원- 2006.07 ~ 2008.06 제5대 서울특별시 강동구의회 전반기 건축위원회 위원- 2008.07 ~ 2010.06 제5대 서울특별시 강동구의회 후반기 행정복지위원회 위원장- 2012 서울특별시의회 후보

**수상**
 2009 한국문화관광서비스 대상 - 혁신지역문화복지부문 대상 수상

**역대 선거 결과**
분류:1951년 출생
분류:살아있는 사람
분류:함평골프고등학교 동문
분류:한양사이버대학교 동문
분류:열린우리당 당원
분류:대통합민주신당 당원
분류:민주당 (2008년 대한민국) 당원
분류:민주당 (2011년 대한민국) 당원
분류:강동구의원
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
ICE 1

인터시티익스프레스 1호(ICE 1) 또는 독일철도 401급(DBAG Class 401)은 독일철도의 고속열차로 인터시티익스프레스를 운영하고 있다. 독일의 고속열차 중 최초로 출시된 열차로 1989년부터 1993년까지 도입되었다. 독일철도는 향후 ICE 4 차량이 도입되면 이 차량은 퇴역될 예정이다.

**개요**
1985년에 제작한 시험열차 인터시티엑스페리멘탈의 모델을 기반으로 한다. 이 계획은 예전부터 추진해왔다. 이미 사양 및 프로젝트 일정이 완료했지만 경험이 부족해서 잠정적인 계획만 세웠다. 1986년 1월 2일에 독일국영철도가 세부 사항을 변경된 다음 입찰 서류를 발표했다. 같은 해 3월에 동력차 개발에 들어가기 시작했다. 1988년부터 동력차가 생산되기 시작했다. 같은 해 객차 개발에 들어갔기 시작했다.
당시 인터시티익스테멘털의 모델을 만든 알렉산더 노이마이스터 약간의 디자인 수정으로 양산하는데 성공했으나 인테리어의 경우 그의 작품은 적용되지 않았다. 열차 실내 디자인은 옌스 피터스가 기획했다. 1980년대에 스위스의 열차인 인터리고를 설계한 적이 있다.
1989년에 최초 편성이 제작되었고 이후 첫 번째 시범 운전에서 최고 영업 속도가 310km가 나왔는데 하노버-뷔르츠부르크 고속철도 구간에서 시범 운전을 했다. 첫 번째 ICE 1 열차의 시범 운행은 당초 계획보다 1년이 지연된 1990년 가을에 시작되었다. 1991년 2월 28일 ICE 1 도입이 최초로 일반인에게 공개되었다. 같은 해 3월 8일, 함부르크, 울름에서 일반인을 초청했다.
최초의 인터시티익스프레스의 영업 운전하는 열차는 뮌헨의 아이(Münchner Kindl)로 1991년 6월 2일에 함부르크를 출발했다.  이 열차는 함부르크를 출발해 뮌헨, 하노버, 풀다, 프랑크푸르트, 슈투트가르트, 아우구스부르크 노선을 연결했다. 만하임-슈투트가르트 고속철도, 하노버-뷔르츠부르크 고속철도의 개통으로 18편성의 고속열차가 필요했다, 개통식 당시 25편성이 운행할 수 있었다. 당초 이 열차는 13량 편성의 열차로 구성되었다. 또한 퍼스트 클레스, 세컨트 클레스, 식당차로 구성되었다.
1991년부터 1992년까지 ICE 1은 함부르크 노선에서 브레멘, 뮌헨 노선에 확대해 나가기 시작했다. 1992년 3월 31일에 IC 서비스가 ICE로 변경되었다. 같은 해 단거리 서비스인 ICE 스프린터(ICE Sprinter)를 도입했다.
1992년부터 1993년까지 함부르크에서 바젤, 프랑크푸르트, 카를스루에를 노선이 계속 확대되었다. 같은 해 9월 27일에 최초로 국제 고속열차를 운행하기 시작했는데 취리히 구간을 운행하기 시작했다.
1993년 5월 23일, 일부 인터시티익스프레스 서비스가 베를린 노선에 운행하기 시작했다. 3개의 노선을 운행하기 시작하면서 당초 계획보다 48편성이 증편되었다. 1995년에 인터라켄 노선을 운행을 시작으로 1998년에 오스트리아 빈까지 인터시티익스프레스가 운행하기 시작했다.
에세데 사고 완파된 1편성을 제외하고 나머지 차량은 2005년부터 2008년까지 대수선 작업으로 공중전화와 컴파트먼트를 철거했다.
2006년 9월에 흡연석이 식당차를 시작으로 2007년 9월 1일에 전 차량이 흡연석이 되었다. 같은 해 스위스 노선을 운행하기 위해 유로 트레인 컨트롤 시스템을 별도로 설치했다.

**편성**
TGV 차량과 마찬가지로 전후에 동력차를 두고 가운데에는 무동력 트레일러를 편성하는 동력집중식 차량이며, 영업 운전시 무동력 객차를 12량 편성하여 운행한다.

**동력차**
편성 양단의 동력차는 401형(Baureihe 401)으로 부른다. 이 모델은 ICE V인 동력차로 전면의 디자인이 약간 다르다. 크라우스-마파이, 크루프, 헨셸, AEG, ABB 그룹, 지멘스에서 제작되었다. VVVF 인버터 제어의 경우 GTO와 IGBT를 사용하고 있으며 견인력과 최고 속력은 동일하나 출력의 경우 GTO가 높고 무게가 가벼운 편이다. 또한 스위스 입선 차량의 경우 동력차에 보조 팬터그래프가 달려있다. 스위스, 오스트리아를 제외한 다른 지역에 전류도 대응하지 않고 차량 한계로 입선이 불가능 하기 때문에 ICE 3, ICE T 차량이 운행한다.

**객차**
1등석의 경우 801형, 2등석은 802형, 장애인 시설 대응 2등석의 경우 803형 식당차의 경우 804형이다. 좌석의 경우 서비스 시설 유무에 따라 최소 40석에서 최대 70석까지 장착이 가능하다. 또한 ICE 2 차량과 호환이 가능하며 장애인 시설 대응 2등석의 경우 출입문 너비가 휠체가 들어갈 수 있을 만큼 넓고, 식당차의 경우 801형과 802형보다 조금 높게 볼록 튀어나와 있다는 점이다. 또한 이 객차의 제작사는 링케-호프만-부쉬, 메서슈미트-볼코프-볼름, 두워그, 웨건 유니온이 제작했다.

**열차 이름**
 2002년 10월부터 ICE 1 차량에 붙인 이름은 다음과 같다. 이 중 Tz 51편성의 경우 에세데 사고로 폐차되었다.

**사건 및 사고**
ICE 884편 사고 후 모습- 에세데 사고(Eschede derailment, ICE-Unfall von Eschede)는 1998년 6월 3일 오전 10시 57분 무렵, 뮌헨발 함부르크행 ICE 884 열차인 빌헬름 콘라트 뢴트겐(Wilhelm Conrad Rntgen)호가 탈선해 승객과 승무원을 포함해 101명이 사망한 독일의 철도 사고로 제2차 세계대전 후 사상 최악의 철도 사고가 되었다.

**같이 보기**
 ICE 2

**각주**

**외부 링크**
분류:독일의 고속철도 차량
분류:독일의 전동차
분류:인터시티익스프레스
ICE 2

인터시티익스프레스 2호(ICE 2) 또는 독일철도 402급(DBAG Class 402)은 독일철도의 고속열차로 인터시티익스프레스를 운영하고 있다.  1995년부터 1998년까지 도입되었다. 지멘스, ADtranz가 이 열차를 제작했다. 독일철도는 향후 ICE 4 차량이 도입되면 이 차량은 퇴역될 예정이다.

**ICE 1과 다른 점**
ICE 2 개방형 구동체
ICE 2 동력차
ICE 2 속도계
구동체를 제외한, ICE 2의 파워헤드의 경우 ICE 1과 유사하며 유사시 ICE 1 파워헤드를 사용할 수 있다.

**중련 편성**
ICE 2는 중련 편성으로 운행하고 있으며 기존의 ICE 1 모델과 달리 두 개의 다른 목적지를 제공하기 위해 분리해서 운행하는 경우가 있다.
808번대 차량의 경우 무동력 운전 객차로 운전대가 있는 개방식 객차로 동력차와 큰 차이는 없으나 운전실 뒤에 기기 공간이 별도로 있다.

**객차**
ICE 1 모델과 달리 객차 모형은 동일하나 무게가 크게 줄었고 비행기와 비슷한 좌석 배열로 이루어졌다.
차체 길이는 26,400mm로 유럽 객차의 표준 치수에 해당된다. 차종에 따라 다르지만 기존의 ICE 1 모델에 비해 경량화가 되었다.

**운행 노선**
ICE 2 내부
ICE 2는 중련 열차로 운행하고 있으며 베를린에서 출발해 함에서 열차가 분리된다.
분리된 열차는 루르 지방을 거처 쾰른 본 공항까지 운행하며, 일부 열차는 부퍼탈과 쾰른을 거쳐 본까지 운행한다. 베를린 방면 운행 시 함에서 열차가 병결된다.
일부 열차의 경우 뮌헨에서 하노버를 잇는 노선을 운행하고 있으며 함부르크, 브레멘을 경유한다.

**유로트레인**
유로트레인
유로트레인(Eurotrain)은 지멘스와 알스톰이 1996년에 아시아 시장에 진출하기 위해 개발되었다. 1997년에 타이완 고속철도의 핵심 시스템을 공급하기 위해 다른 나라와 경쟁 했으며 이후 입찰자로 선정했다.
1998년에 지멘스와 알스톰 컨소시엄은 3편성을 결합해 시범 열차를 제작했다. 동력차의 경우 ICE 2 차량을 활용했고 객차의 경우 TGV 듀플렉스 객차를 활용했다. 1998년 5월에 독일의 하노버-뷔르츠부르크 고속철도에서 영업 최고 속도가 316km를 기록했다.
2000년 12월에, 타이완 고속철도가 신칸센 컨소시엄으로 최종 선정되면서, 법적 분쟁으로 이어지게 되었다. 2004년에 소송이 모두 끝났다.

**절연 게이트 양극성 트랜지스터로 변환 작업**
2014년 9월 25일, 일본의 전기 기업인 미쓰비시 전기는 독일철도에서 운행했던 기존 ICE 2 차량에 탑재된 GTO를 교체하기 위해 IGBT 전원 모듈을 공급 하는 계약을 체결했다. 2019년까지 교체 작업을 마칠 계획이다.

**각주**

**외부 링크**
  ICE 2 Siemens Page
분류:독일의 고속철도 차량
분류:독일의 전동차
분류:인터시티익스프레스
ICE 4

인터시티익스프레스 4호(ICE 4) 또는 독일철도 412급(DBAG Class 412)은 독일철도의 고속열차로 인터시티익스프레스를 운영하고 있다.   구형 인터시티익스프레스 차량과 기존에 운행하고 있는 ICE 1, ICE 2를 전량 교체하기 위해 개발된 차량이다. 지멘스, 봄바디어 트랜스포테이숀이 이 열차를 제작했다.

**개요**

**계약과 제조**
2008년 독일철도는 인터시티, 유로시티 열차 중에섯 기관차와 객차를 교체하기 위해 장거리를 운용하는 자회사인 DB 파르버케르의 열차 편성을 입찰하기 위한 절차를 시작했다. 발표 당시 입찰가는 100편성에서 130편성까지 제안했다. 레일젯과 같은 전기기관차와 ICE 3 동력차 설계 변형까지 검토되었다. 새로운 열차 모델은 ICX 브랜드로 ICE 3 열차와 디자인과 동일한 모델로 검토되었다. 최고 영업 속도는 최고 250km로 설계되었다.
ICE 1, ICE 2 차량을 대체하기 위해 도입한 열차로, 최고 영업 속도는 시속 280km로 추가로 300량을 발주했다. 당시 입찰된 회사는 알스톰, 지멘스, 봄바디어 트랜스포테이숀이 있다. 2009년에 최초 제안 당시 독일철도에 의해 50억 유로를 넘었다. 2010년 독일철도는 지멘스가 입찰자로 선정되었다. 2011년 5월 9일에 독일철도와 지멘스는 130편성의 ICx 열차를 계약했고 향후 90편성을 추가로 도입될 예정이며 이 중 80개는 옵션이 포함되었다. 2030년까지 도입될 예정으로, 220편성 열차 가격은 60억 유로이다. 지멘스는 회사 창립 이래 가장 큰 주문으로 보도되었고 37억 유로로 추산된다.
2011년까지 지멘스는 봄바디어 트랜스포테이숀과 합작으로 22억 유로를 들여 프로젝트를 계약을 체결했다. 이 중 1억 3천만 유로는 130량의 인터시티 열차를 주문했다. 이 계약의 경우 설계의 공기 역학적 최적화와 바디 셰일스의 공급이 포함되었다. 당시 추진된 계획은 열차 부품은 괴를리츠, 헤니히스도르프에서 제작할 계획이고, 지겐의 경우 플렉스 에코(Flexx Eco)를 제작할 계획을 발표했다. 한편 10량 및 12량 편성을 추가로 주문하면서 ICE 차량을 추가로 336만 유로를 계약을 체결했다.
프랑스의 철도 제작사인 파블레는 2011년부터 2012년까지 열차 브레이크 장비를 공급하는 계약을 체결했다.
바디 셰일스는 독일이 아닌 폴란드의 수도 바르샤바의 공장에서 생산하게 되었다. 2015년 봄바디어 트랜스포테이숀은 ICX 열차 제조를 위해 공장을 추가로 건설했다.
ICx 연결부
한편 호이트는 유리섬유를 포함해 열차 부품의 계약을 체결했다.
2013년에 최초로 제작에 들어갔고 2016년에 초도기분이 도입되었다.

**모델**
2011년 지멘스의 계약에 따르면 열차 구성을 변경하는 계약을 체결했다.p=4 K1n 모델은 최고 영업 속도가 230km로 좌석이 499석으로 구성되었다. K3s 모델은 최고 영업 속도가 249km로 좌석이 724석으로 구성되었고, 향후 ICE 1, ICE 2 열차를 모두 교체될 예정이다. 기존의 ICE 1, ICE 2 모델보다 30%의 에너지 절감 효과를 기대하고 있다.
또한 객차의 경우 식당차, 자전거 수납 시설이 별도로 구성되었다.
2015년에 디자인상을 수여를 했다.
K3의 경우 12량 편성으로 독일, 오스트리아, 스위스 노선에 도입될 예정이고 K1의 경우 7량 편성으로 네덜란드 노선에 투입될 예정이다.p=23
2013년 3월 5일에 독일철도는 12량을 늘리고 최고 영업 속도를 250km를 늘리는 방안을 발표했다. 10량 724석에서 12량 830석까지 확대한 이유는 독일철도 측에서 장거리 수요가 늘어나고 있어서 서비스 확대를 위해 주문을 변경했다.

**소개 및 유지 보수**
ICx 9004 동력차
2013년 독일철도는 향후에 운행될 ICx와 인터시티익스프레스 차량 사업소를 쾰른으로 선정되었다.
2015년 4월에 DB 시스템테크닉은 ICx의 동력차 및 기타 요소와 기후 변화에 대한 시험을 시작했다. 같은 해 9월에 시범 운행에 들어갔다.
2015년 12월에 베를린에서 일반인에게 최초로 공개되었다. 이 열차는 ICE 4로 지정된 것과 동시에 이 열차는 독일철도 412형으로 부여를 받았다.
2016년 9월에 지멘스는 ICE 4 차량이 연방 철도청(Eisenbahn-Bundesamt, 이하 EBA)에 운행 승인을 받았다. 같은 해 10월에 함부르크 ~ 뷔르츠부르크 ~ 뮌헨 노선에 투입을 시작으로 2017년 12월부터 영업에 들어갈 예정이다.

**같이 보기**
 인터시티 익스프레스 프로그램- 지멘스 벨라로

**각주**

**외부 링크**
 url-status=dead - work  =www.railway-technology.com
분류:독일의 고속철도 차량
분류:독일의 전동차
분류:인터시티익스프레스
분류:지멘스의 철도 차량
분류:봄바디어 트랜스포테이숀의 철도 차량