Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
가와도역

가와도역(川戸駅)은 일본 시마네현 고쓰시에 위치한 서일본 여객철도 산코 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었다.

**이용 현황**

**역 주변**
 고노 강- 고쓰 시청 사쿠라에 청사

**역사**
 1930년 4월 20일 : 산코 선 개업 당초 남쪽 종착역으로서 설치.- 1931년 5월 20일 : 산코 선이 이와미카와고에역까지 연장. 도중역으로 전환.- 1955년 3월 31일 : 산코미나미 선 개업에 의해, 산코 선이 산코키타 선으로 개칭되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1975년 8월 31일 : 이 역을 포함한 고쓰역 - 미요시역 간이 전체 개통했기 때문에 산코키타 선이 현행 산코 선의 일부로 되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.- 1999년 3월 : 교행 설비 철거.- 2018년 4월 1일 : 산코 선의 폐선에 따라 역의 영업 업무 종료.

**인접 역**
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:시마네현의 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:1930년 개업한 철도역
분류:2018년 폐지된 철도역
분류:고쓰시의 철도역
분류:고쓰시의 역사
노먼 버턴

노먼 버턴(Norman Burton, 1923년 12월 5일 ~ 2003년 9월 29일)은 20세기 미국의 배우이다. 영화 《다이아몬드는 영원히》(1971)에서 펠릭스 라이터 역을 맡았다. 드라마 《원더우먼》에서 조 앳킨슨 장관 역을 맡았다.

**출연 작품**
 아메리칸 닌자 5 (1993)- 라이브 와이어 (1992)- 죽음의 승부 (1988)- 전쟁과 추억 (1988)- 에이리언 대습격 (1987)- 배드 가이스 (1986)- 죽음의 기도 (1985)- 크라임 오브 패션 (1984)- 블랙 엔젤 (1983)- 창공의 여왕 에이미 (1981)- 살인 목격 (1980)- 스코치 (1976)- 형사 Q (1976)- 마지막 승부 (1975)- 원더 우먼 - TV 시리즈 (1975)- 피터 프라우드의 환생 (1974)- 타워링 (1974)- 호랑이를 구하라 (1973)- 히트! (1973)- 혹성 탈출 3 - 제3의 인류 (1971)- 007 다이아몬드는 영원히 (1971)- 혹성탈출 (1968)- 추격 (1959)

**외부 링크**
 0123680
분류:1923년 출생
분류:2003년 사망
분류:미국의 남자 연극 배우
분류:미국의 남자 텔레비전 배우
분류:미국의 남자 영화 배우
분류:뉴욕 출신 배우
분류:교통 사고로 죽은 사람
다즈역 (시마네현)

다즈역(田津駅)은 일본 시마네현 고쓰시에 위치한 서일본 여객철도 산코 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었다.

**이용 현황**

**역 주변**
역 인근은 상점가이다.

**역사**
 1949년 11월 15일 : 산코 선이 가와도역 - 이와미카와고에역 간에 신설 개업.- 1955년 3월 31일 : 산코미나미 선 개업에 의해, 산코 선이 산코키타 선으로 개칭되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1975년 8월 31일 : 이 역을 포함한 고쓰역 - 미요시역 간이 전체 개통했기 때문에 산코키타 선이 현행 산코 선의 일부로 되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.- 2018년 4월 1일 : 산코 선의 폐선에 따라 역의 영업 업무 종료.

**인접 역**
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:시마네현의 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:1949년 개업한 철도역
분류:2018년 폐지된 철도역
분류:고쓰시의 철도역
분류:고쓰시의 역사
분류:일본의 철도역
서매수

서매수(徐邁修, 1731년 ~ 1818년)는 조선 후기의 문신이다. 자는 덕이(德而), 호는 당헌(戇軒), 시호는 익헌(翼憲), 본관은 대구이다. 1787년(정조 11) 문과에 급제해서, 정조 때 청요직을 두루 지내고, 순조 때 판서와 우의정, 좌의정을 거쳐 순조 때 영의정을 지냈다. 노론의 핵심인물이며, 영조와 정조의 측근이었다.

**생애**
영조 때 음보로 참봉이 되면서 관직생활을 시작했다. 이후 신령현감과 당진현감을 했다.
1787년(정조 11) 56세의 나이로 정시문과에 을과로 급제하였다. 지평, 부수찬 등을 지내고, 이후 당상관에 올라 승지, 부제조, 의주부윤, 이조참의, 도승지, 부사직, 우승지, 대사간을 했고 이후 다시 도승지가 된다. 이후 황해도관찰사로 나갔다.
이후 이조참판이 되며 재상에 승진, 그리고 대사헌, 승지, 대사간과 이조참판을 했고, 이후 대사헌, 지돈녕부사, 우참찬, 공조판서, 형조판서, 동지정사, 좌참찬, 예조판서, 이조판서, 판의금부사, 병조판서, 제조 등을 했다. 한용귀, 남공철, 임한호, 김재찬, 김사목, 이경일 등과 김조순을 후원하기도 했다.
1804년(순조 4) 우의정과 좌의정을 거쳐 영의정에까지 이르렀으나, 노론 시파로써 시파에 치우친 인사를 해서 공격받고 김달순과 연루되어 한때 대간의 탄핵을 받아 유배되었다. 1813년 판중추부사로 다시 서용된 뒤 1818년에 세상을 떠난다.

**사후**
사후 순조는 서매수에게 익헌(翼憲)의 시호를 내렸다.
분류:1731년 출생
분류:1818년 사망
분류:대구 서씨
분류:과거 급제자
분류:조선의 문신
분류:조선의 영의정
분류:조선의 좌의정
분류:18세기 한국 사람
분류:19세기 한국 사람
인드레크 페르텔손

인드레크 페르텔손(Indrek Pertelson, Индрек Пертельсон, 1971년 4월 21일 ~ )은 에스토니아의 유도 선수이다. 그는 2000년과 2004년 하계 올림픽 남자 헤비급 부문에서 동메달을 획득했다. 그는 탈린에서 태어났다.

**인물 정보**
페르텔손은 7세때 유도를 시작했다. 그는 나중에 개인 강사가 된 소련의 유도 코치 아보 포흐갈라와 함께 훈련했다. 그는 1996년 유럽 선수권 대회 무제한급에서 금메달을 땄다.

**외부 링크**
 en  인드레크 페르텔손 - Judoinside- et  인드레크 페르텔손 - 에스토니아 체육 인명 사전- en  인드레크 페르텔손 - Sports Reference.com
분류:1971년 출생
분류:살아있는 사람
분류:소련의 남자 유도 선수
분류:에스토니아의 남자 유도 선수
분류:에스토니아의 올림픽 동메달리스트
분류:올림픽 유도 메달리스트
분류:2000년 하계 올림픽 메달리스트
분류:2004년 하계 올림픽 메달리스트
분류:에스토니아의 올림픽 유도 참가 선수
분류:1992년 하계 올림픽 유도 참가 선수
분류:1996년 하계 올림픽 유도 참가 선수
분류:2000년 하계 올림픽 유도 참가 선수
분류:2004년 하계 올림픽 유도 참가 선수
분류:탈린 출신
분류:스웨덴계 에스토니아인
분류:독일에 거주한 에스토니아인
초월 나들목

초월 나들목(Chowol IC)은 경기도 광주시 초월읍 선동리에 설치된 광주원주고속도로의 2번, 성남이천로의 7번 교차로이다. 성남이천로를 통해 초월읍, 광주시 및 성남시 등지로 진출할 수 있으며, 2016년 11월 11일에 개통되었다. 성남이천로에서는 장호원 방향 진출과 성남 방향 진입만 가능하고, 광주원주고속도로에서는 광주 방향 진출과 원주 방향 진입만 가능하다. 나들목 진출입로는 경기광주 분기점과 연결되어 있다.
2015년 12월 31일에 명칭을 초월 나들목으로 확정했다.

**연혁**
 2015년 12월 31일 : 명칭을 초월 나들목으로 확정- 2016년 11월 11일 : 광주원주고속도로, 성남이천로 초월 나들목 ~ 쌍동 분기점 구간 개통과 함께 영업 개시

**구조물 정보**
 위치 : 경기도 광주시 초월읍 선동리- 영업소: 경기도 광주시 초월읍 하오개길 24-39

**접속하는 노선**
 국도 제3호선 (성남이천로)

**교통량 정보**

**사진**
Chowol IC 20190204 122409.jpg|성남이천로 1km 표지판
Chowol IC 20190204 122442.jpg|성남이천로 300m 표지판
Chowol IC 20190204 122503.jpg|성남이천로 출구

**각주**
분류:광주원주고속도로
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:국도 제3호선
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:광주시의 교통
동곤지암 나들목

동곤지암 나들목(E.Gonjiam IC)은 경기도 광주시 곤지암읍 건업리에 설치된 광주원주고속도로의 3번 교차로이다. 국가지원지방도 제98호선을 통해 곤지암읍내 및 여주시 산북면 등지로 진출할 수 있으며, 2016년 11월 11일에 개통되었다.
본래 가칭은 동광주 나들목이었으나 광주광역시 북구에 설치된 호남고속도로의 동광주 나들목과 명칭 혼동의 우려가 있어 행선지를 쉽게 알 수 있도록 하기 위하여 2015년 12월 31일에 명칭을 동곤지암 나들목으로 확정하였다.

**연혁**
 2010년 3월 4일 : 나들목 신설을 위해 광주시 도시계획시설 교통광장에 실촌읍 건업리 일원을 동광주 나들목으로 고시- 2015년 12월 31일 : 명칭을 동곤지암 나들목으로 확정- 2016년 10월 20일 : 광주시 도시계획시설 교통광장 명칭을 동곤지암 나들목으로 변경 고시- 2016년 11월 11일 : 광주원주고속도로 개통과 함께 통행 개시

**구조물 정보**
 위치: 경기도 광주시 곤지암읍 건업리- 영업소: 경기도 광주시 곤지암읍 광여로 797- 제2영동고속도로㈜ 본사: 경기도 광주시 곤지암읍 광여로 797

**접속하는 노선**
 국가지원지방도 제98호선 (광여로)

**교통량 정보**

**각주**
분류:광주원주고속도로
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:국가지원지방도 제98호선
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:광주시의 교통
길수현

길수현(1979년 1월 9일 ~ )은 대한민국의 비디오 자키이다.

**학력**
 서울예술대학 방송연예학과 전문학사

**이력**
1997년 엠넷TV 비디오 자키 첫 데뷔하였다.

**출연작**

**TV 프로그램**
 1999년 MBC 《섹션TV 연예통신》- 1999년 ~ 2000년 EBS 1TV 청소년 드라마 《네 꿈을 펼쳐라》 (오영심 역)- 1999년 MBC 청춘시트콤 《남자 셋 여자 셋》 … 문화대학교 무용학과 2학년 학생 길수현 역- 1999년 MBC 주간 코미디 드라마 《여자 대 여자》- 1999년 SBS 청춘시트콤 《행진》- 2000년 OGN(구 온게임넷) 생방송 게임콜- 2001년 SBS 청춘시트콤 《@골뱅이》- 2001년 SBS 청춘시트콤 《딱좋아!》- 2001년 EBS 1TV 《딩동댕 유치원》- 2001년 9월 7일 MBC 《MBC 베스트극장 - 제459회 마음에 도장을 찍다》- 2001년 ~ 2012년 SBS 《게임쇼 즐거운 세상》- 2003년 ~ 2005년 KBS 2TV, KBS 1TV 《저요!저요!》- 2004년 KBS 1TV 《퀴즈 대한민국》 (81회)- 2007년 ~ 2008년 EBS 1TV 《English Cafe》

**라디오 프로그램**
 EBS FM 《EBS 책 읽는 라디오 낭독 시리즈》 (2015년)

**영화**
 2005년 《미스터 주부퀴즈왕》 ... 우정출연 토크쇼 - MC
분류:살아있는 사람
분류:1979년 출생
분류:대한민국의 방송인
분류:대한민국의 텔레비전 진행자
분류:대한민국의 라디오 진행자
분류:대한민국의 여자 모델
분류:대한민국의 여자 영화 배우
분류:서울예술대학교 동문
분류:선산 길씨
흥천이포 나들목

흥천이포 나들목(Heungcheon-Ipo IC)은 경기도 여주시 흥천면 계신리와 금사면 도곡리에 걸쳐 설치된 광주원주고속도로의 4번 교차로이다. 나들목 진출입로는 흥천면 문장리와 접하고 있으며, 국가지원지방도 제70호선을 통해 흥천면, 금사면 및 이천시 백사면 등지로 진출할 수 있다. 2016년 11월 11일에 개통되었다.
나들목 출구는 국가지원지방도 제70호선인 이여로와 접속하나 바로 맞은편에 중부내륙고속도로의 북여주 나들목이 설치되어 있어 두 나들목 사이에 설치된 흥천이포IC 교차로 위의 고가도로를 통하여 두 나들목이 서로 직결되는 구조로 되어 있다. 이를 통하여 광주원주고속도로와 중부내륙고속도로가 서로 간접적으로 분기하는 분기점 역할을 수행하고 있으나, 요금소가 각각 설치되어 있어 통행료는 별도로 지불하여야 한다.
설계 당시 가칭은 흥천 나들목이었으나, 2015년 12월 31일에 명칭을 이포 나들목으로 확정하였다. 그러나 인근 흥천면 주민들이 이 명칭 결정에 반발하여 본래대로 흥천 나들목으로 해줄 것을 요구하자, 2016년 9월 13일에 흥천면 주민들과 금사면 이포리 주민들이 명칭을 흥천이포 나들목으로 변경하는데 합의하여 원주지방국토관리청에 흥천이포 나들목으로의 명칭 변경을 공동으로 요구하였으며, 동년 10월 20일에 명칭이 변경되었다.
성남종합버스터미널을 오고가는 영남방면 고속버스들이 이 나들목과 북여주 나들목을 이용하기 위해 초월 나들목으로 간다.

**연혁**
 2010년 3월 4일 : 나들목 신설을 위해 여주군 도시계획시설 교통광장에 흥천면 계신리 일원을 흥천 나들목으로 고시- 2015년 12월 31일 : 명칭을 이포 나들목으로 확정- 2016년 7월 22일 : 여주시 도시계획시설 교통광장 명칭을 이포 나들목으로 변경 고시- 2016년 10월 20일 : 여주시 도시계획시설 교통광장 명칭을 흥천이포 나들목으로 변경 고시- 2016년 11월 11일 : 광주원주고속도로 개통과 함께 통행 개시

**구조물 정보**
 위치: 경기도 여주시 흥천면 계신리, 금사면 도곡리- 영업소: 경기도 여주시 흥천면 이여로 1033

**접속하는 노선**
 국가지원지방도 제70호선 (이여로)- 간접 연결 : 45호선 중부내륙고속도로 북여주 나들목 (흥천이포IC 교차로 이용)

**교통량 정보**

**같이 보기**
 북여주 나들목

**각주**
분류:광주원주고속도로
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:국가지원지방도 제70호선
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:여주시의 교통
대신 나들목

대신 나들목(Daesin IC)은 경기도 여주시 대신면 율촌리에 설치된 광주원주고속도로의 5번 교차로이다. 나들목 진출입로는 대신면 보통리와 접하고 있으며, 대신면, 여주시내 및 양평군 개군면 등지로 진출할 수 있다. 2016년 11월 11일에 개통되었다.
2015년 12월 31일에 명칭을 대신 나들목으로 확정했다.

**연혁**
 2010년 3월 4일 : 나들목 신설을 위해 여주군 도시계획시설 교통광장에 대신면 율촌리 일원을 대신 나들목으로 고시- 2015년 12월 31일 : 명칭을 대신 나들목으로 확정- 2016년 11월 11일 : 광주원주고속도로 개통과 함께 통행 개시

**구조물 정보**
 위치: 경기도 여주시 대신면 율촌리- 영업소: 경기도 여주시 대신면 여양로 1634

**접속하는 노선**
 여양로 (국도 제37호선, 국가지원지방도 제88호선)

**교통량 정보**

**각주**
분류:광주원주고속도로
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:국도 제37호선
분류:국가지원지방도 제88호선
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:여주시의 교통
이와미카와고에역

이와미카와고에역(石見川越駅)은 일본 시마네현 고쓰시에 위치한 서일본 여객철도 산코 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었다.

**이용 현황**

**역 주변**
 가와고에 우체국

**역사**
 1931년 5월 20일 : 산코 선이 가와도역까지 연장했던 때의 종착역으로서 개업.- 1934년 11월 8일 : 산코 선이 이와미카와모토역까지 연장. 도중역으로 전환.- 1955년 3월 31일 : 산코미나미 선 개업에 의해, 산코 선이 산코키타 선으로 개칭되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1975년 8월 31일 : 이 역을 포함한 고쓰역 - 미요시역 간이 전체 개통했기 때문에 산코키타 선이 현행 산코 선의 일부로 되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.- 2018년 4월 1일 : 산코 선의 폐선에 따라 역의 영업 업무 종료.

**인접 역**
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:시마네현의 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:1931년 개업한 철도역
분류:2018년 폐지된 철도역
분류:고쓰시의 철도역
분류:고쓰시의 역사
동여주 나들목

동여주 나들목(E.Yeoju IC)은 경기도 여주시 북내면 주암리에 설치된 광주원주고속도로의 6번 교차로이다. 북내면 및 양평군 지평면 등지로 진출할 수 있다. 하이패스 전용 나들목이기 때문에 동여주 하이패스 나들목이라고도 불리며, 2016년 11월 11일에 개통되었다.
본래 광주원주고속도로 계획 당시에는 포함되지 않았던 나들목이다. 2012년 3월 이 고속도로가 지나는 여주군 북내면과 양평군 지평면 주민들이 나들목 설치를 요구해왔고, 국토교통부에서도 이 요구안에 대해 긍정적으로 검토하기 시작했고, 타당성조사에서 1.0을 넘어 타당성이 있는 것으로 조사되었다. 결국 2013년 10월 18일 여주시와 제2영동고속도로가 설치 위·수탁 협약을 체결하면서 나들목 설치가 확정되었다. 2015년 3월에는 나들목 설계가 완료되었으며, 2015년 10월 7일에는 나들목 설치 공사가 착공되었다. 같은해 12월 31일에는 명칭을 동여주 나들목으로 확정했다.

**연혁**
 2015년 7월 27일 : 2016년 11월까지 나들목 신설을 위해 여주시 도시계획시설 교통광장에 북내면 주암리 일원을 동여주 나들목으로 고시- 2015년 12월 31일 : 명칭을 동여주 나들목으로 확정- 2016년 11월 11일 : 광주원주고속도로 개통과 함께 통행 개시

**구조물 정보**
 위치 : 경기도 여주시 북내면 주암리- 영업소 : 경기도 여주시 북내면 주암길 75 / 경기도 여주시 북내면 주암길 59

**접속하는 노선**
 국가지원지방도 제88호선 (고달사로)

**교통량 정보**

**각주**
분류:광주원주고속도로
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:국가지원지방도 제88호선
분류:여주시의 교통
분류:하이패스 전용 고속도로 나들목
동양평 나들목

동양평 나들목(E.Yangpyeong IC)은 경기도 양평군 양동면 단석리에 설치된 광주원주고속도로의 7번 교차로이다. 양동면으로 진출할 수 있으며, 인근에 중앙선 양동역이 있다. 2016년 11월 11일에 개통되었다.
2015년 12월 31일에 명칭을 동양평 나들목으로 확정했다.

**연혁**
 2010년 3월 4일 : 나들목 신설을 위해 양평군 도시계획시설 교통광장에 양동면 단석리 일원을 고시- 2015년 12월 31일 : 명칭을 동양평 나들목으로 확정- 2016년 11월 11일 : 광주원주고속도로 개통과 함께 통행 개시

**구조물 정보**
 위치: 경기도 양평군 양동면 단석리- 영업소: 경기도 양평군 양동면 원양1로 348

**접속하는 노선**
 지방도 제349호선 (원양1로)- 간접연결 : 국가지원지방도 제88호선 (원양2로와 여양3로, 단석 교차로 이용)

**교통량 정보**

**각주**
분류:광주원주고속도로
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:양평군의 교통
서원주 나들목

서원주 나들목(W.Wonju IC)은 강원특별자치도 원주시 지정면 월송리에 설치된 광주원주고속도로의 8번 교차로이다. 인근에 원주기업도시가 있다.

**개요**
광주원주고속도로 계획 당시에는 건설 계획이 없었던 나들목이다. 2007년 원주시에서 지정면 일대에 원주기업도시 조성 계획을 추진하면서 이에 대한 기반 시설로 나들목 추가 설치 필요성이 제기되었으며 2007년 10월 15일에 열린 제2영동고속도로 민간투자사업 주민설명회에서 지정면 일대에 나들목 설치 계획이 없는 것으로 발표되자 인근 주민과 원주시에서 나들목 설치를 건의했다. 2008년 12월 10일에는 나들목 추가 설치를 위한 첫 실무대회가 개최되었으며, 약 5년 간의 추진 끝에 2012년 3월 6일 원주시와 제2영동고속도로가 나들목 설치를 위한 업무협약을 체결하고 본격적인 설계에 들어가, 2013년 1월에는 실시설계 용역 착수, 2013년 12월 16일에는 월송2리 마을회관에서 주민설명회가 열렸으며, 2014년 4월 21일부터는 편입용지 보상에 착수했다. 설계 당시 가칭은 월송 나들목이었으나 2015년 12월 31일에 명칭을 지금의 명칭인 서원주 나들목으로 확정했다.
2016년 11월 11일 광주원주고속도로 개통과 함께 이 나들목도 개통될 예정이었지만, 원주시와 제2영동고속도로에서 나들목 운영 비용 부담 문제로 갈등을 빚어 이 나들목만 개통하지 못했다.
2017년 2월 8일 원주시의회가 제192회 임시회 본회의에서 원주시가 제출한 '원주기업도시 활성화를 위한 서원주 나들목 운영 및 유지관리 협약서 동의안'을 심의·의결하여 이 나들목의 개통 문제를 해결했고, 같은 해 2월 28일에 개통되었다.

**개통 연기**
나들목 공정율이 85%에 이르던 2015년 9월, 이 나들목처럼 시 예산을 들여 건설되고 있는 동여주 나들목을 운영할 여주시와 원주시가 운영비용 절감 방안에 대해 논의하면서 '나들목 운영비는 국가가 부담해야 한다'면서 30년간 운영비를 지방자치단체에서 부담하는 것은 부당하는 합의점을 도출하면서 문제가 제기되었다. 또한 2016년 10월 10일에 열린 원주시의회 임시회에서 원주시에서 제2영동고속도로와 맺은 나들목 추가 건설에 대한 협약에 모든 비용을 원주시에서 부담한다고 되어 있다는 것을 알게 되면서 나들목 건설 비용과 연결도로 건설 비용을 모두 부담한 상태에서 30년뒤 국가로 기부채납될 나들목 운영비까지 부담하는 것은 안그래도 열악한 원주시 재정에 무리를 주는 불공정한 계약이며, 협약 당시 시의회와 사전 협의나 통보없이 이루어졌기 때문에 지방자치법을 위반했다고 지적했다.
나들목 운영사인 제2영동고속도로에서는 기존 협약을 이행하지 않을 경우 나들목 통행을 막겠다는 나들목 봉쇄 카드를 들고 나왔고, 다급해진 원주지방국토관리청에서 중재에 나서고 원주시의회에서 정상 기일에 개통해줄 것을 요구했지만, 입장차를 좁히지 못해 11월 11일 광주원주고속도로가 개통할 때 서원주 나들목만 개통되지 못했다.

**연혁**
 2007년 10월 15일 : 제2영동고속도로 민간투자사업 주민설명회에서 나들목 설치 건의- 2012년 3월 6일 : 나들목 설치를 위한 업무협약 체결- 2013년 1월 : 실시설계 용역 착수- 2013년 12월 16일 : 월송2리 마을회관에서 기본 및 실시설계 주민설명회 개최- 2014년 4월 21일 : 편입용지 보상 착수- 2015년 2월 24일 : 나들목 신설을 위해 원주시 도시계획시설 교통광장에 지정면 월송리 일원을 월송 나들목으로 고시- 2015년 12월 31일 : 명칭을 서원주 나들목으로 확정- 2016년 10월 20일 : 원주시 도시계획시설 교통광장 명칭을 서원주 나들목으로 변경 고시- 2017년 2월 28일 : 나들목 개통

**구조물 정보**
 위치: 강원특별자치도 원주시 지정면 월송리- 영업소: 강원특별자치도 원주시 지정면 가마골길 21-20

**접속하는 도로**
 월송석화로

**교통량 정보**

**각주**
분류:광주원주고속도로
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:강원특별자치도의 고속도로 나들목
분류:원주시의 교통
시카가역

시카가역(鹿賀駅)은 일본 시마네현 고쓰시에 위치한 서일본 여객철도 산코 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었다.

**이용 현황**

**역 주변**
 국도 제261호선- 고노 강

**역사**
 1949년 11월 15일 : 산코 선이 이와미카와고에 역 - 인바라 역 간에 신설 개업.- 1955년 3월 31일 : 산코미나미 선 개업에 의해, 산코 선이 산코키타 선으로 개칭되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1975년 8월 31일 : 이 역을 포함한 고쓰 역 - 미요시 역 간이 전체 개통했기 때문에 산코키타 선이 현행 산코 선의 일부로 되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.- 2018년 4월 1일 : 산코 선의 폐선에 따라 역의 영업 업무 종료.

**인접 역**
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:시마네현의 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:1949년 개업한 철도역
분류:2018년 폐지된 철도역
분류:고쓰시의 철도역
분류:고쓰시의 역사
출근 (영화)

출근(Working Day)은 2014년 대한민국에서 제작된 이한종 감독의 중편 영화로서 제19회 부산국제영화제 와이드앵글 경쟁부문에 상영되면서 주목 받았다. 이후 다양한 영화제를 통해서 호평 받았다. 이 작품은 평생 경찰생활을 했지만 제대로 진급 한번 못한 남자가 마지막 출근을 하면서 자살하려는 사내와 마주하며 벌어지는 작품이다.

**특별 상영**
영화진흥위원회에서 후원하고 ㈜인디스토리와 ㈜한국시네마테크협의회에서 주최한 수요단편극장에서 ‘그 겨울, 바람이 분다’편으로 , 과 함께 <서울아트시네마에서 상영(2015년 2월 25일)되었다.

**배역**
 문창길 : 박승구 역- 홍서준 : 옥상남 역- 서태성 : 서순경 역- 남태우

**제작진**
 감독 : 이한종- 각본 : 이한종- 프로듀서 : 한달호- 촬영 : 하경호- 조명 : 한기업- 편집 : 문인대- 동시녹음 : 강봉성- 믹싱 : 정희구- 음악 : 김남원- 조감독 : 김권태- 테크니컬 슈퍼바이져 : 조희대- 디지털 색보정 : 신정은- 무술팀 : 권회수, 박기남

**수상**

**외부 링크**
  한국영화데이터베이스(KMDB) 초이스 칼럼
분류:드라마 영화
분류:대한민국의 영화 작품
분류:한국어 영화 작품
분류:단편 영화
분류:2014년 영화
지저우구

지저우구의 다른 뜻은 다음과 같다.- 지저우구 (지안시)(길주구, p=Jízhōu Qū)는 중화인민공화국 장시성 지안시의 시할구이다.- 지저우구 (톈진시)(계주구, p=Jìzhōu Qū)는 중화인민공화국 톈진시의 시할구이다.- 지저우구 (헝수이시)(기주구, p=Jìzhōu Qū)는 중화인민공화국 허베이성 헝수이시의 시할구이다.

**같이 보기**
 지저우구
상하이 음악 대학

상하이 음악 대학(상해음악학원, p=Shànghǎi Yīnyuè Xuéyuàn)은 중화인민공화국 상하이시 쉬후이구에 있는 국립 음악대학이다. 1927년 11월 27일에 차이위안페이와 샤오유메이에 의해 건설된 국립 상하이 음악원이 전신이다. 1956년 '상하이 음악 대학'으로 개칭되었다.

**학교 동문**

**외부 링크**
분류:1927년 개교
분류:상하이시의 대학교
분류:상하이시의 건축물
분류:중국의 음악 학교
분류:국립 대학
분류:쉬후이구
인바라역

인바라역(因原駅)은 일본 시마네현 오치군 가와모토정에 위치한 서일본 여객철도 산코 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었다.

**이용 현황**

**역 주변**
 국도 제261호선

**역사**
 1934년 11월 8일 : 산코 선의 이와미카와고에 역 - 이와미카와모토 역 간 연장에 의해 개업.- 1955년 3월 31일 : 산코미나미 선 개업에 의해, 산코 선이 산코키타 선으로 개칭되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1975년 8월 31일 : 이 역을 포함한 고쓰 역 - 미요시 역 간이 전체 개통했기 때문에 산코키타 선이 현행 산코 선의 일부로 되어, 이 역도 그 소속으로 함.- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.- 1999년 3월 : 교행 설비 철거.- 2018년 4월 1일 : 산코 선의 폐선에 따라 역의 영업 업무 종료.

**인접 역**
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:시마네현의 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:1934년 개업한 철도역
분류:2018년 폐지된 철도역
분류:가와모토정의 역사
김해식

김해식(金海植, 1996년 2월 12일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이며 포지션은 풀백이다. 현재 K3리그 대전 코레일 FC에서 활약하고 있다.

**축구인 경력**

**선수 경력**
한남대학교를 재학하던 김해식은 2016년 자유선발로 대전 시티즌에 입단하였다.
5월 28일 부산 아이파크 원정 경기서 교체로 출전해 데뷔전을 가졌으며, 8월 10일 충주 험멜과의 원정경기서 데뷔골을 기록하였고, 경기 MOM으로 선정되었다.

**외부 링크**
 20160039
분류:1996년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대전광역시 출신
분류:대한민국의 남자 축구 선수
분류:축구 레프트백
분류:K리그2의 축구 선수
분류:내셔널리그의 축구 선수
분류:K3리그의 축구 선수
분류:대전 하나 시티즌의 축구 선수
분류:경주 한국수력원자력 축구단의 축구 선수
분류:FC 목포의 축구 선수
분류:천안 시티 FC의 축구 선수
분류:대전 코레일 FC의 축구 선수
분류:김해 김씨
분류:대전문화초등학교 동문
분류:한남대학교 동문
분류:유성생명과학고등학교 동문
분류:무산중학교 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
극락면

극락면(極楽面)은 전라남도 광산군의 면이었다.

**지명 유래**
 1914년 4월 1일 광주군 군분면, 내정면, 황계면, 덕산면을 극락면으로 통폐합하였다.- 1935년 4월 1일 내방리 일부를 광주부 광천정으로, 신례리를 농성정으로 편입- 1946년 4월 5일 광천정을 취락동으로, 농성정을 근농동으로 개칭- 1947년 8월 15일 취락동을 광천동으로, 근농동을 농성동으로 개칭- 1955년 7월 1일 광주시로 편입
분류:전라남도의 폐지된 행정 구역
분류:대한민국의 폐지된 읍·면
분류:1914년 설치
분류:1955년 폐지
루산시

루산시의 다른 뜻은 다음과 같다.- 루산시 (웨이하이시)(유산시, p=Rǔshān Shì)는 중화인민공화국 산둥성 웨이하이시의 현급시이다.- 루산시 (주장시)(여산시, p=Lúshān Shì)는 중화인민공화국 장시성 주장시의 현급시이다.

**같이 보기**
 루산시
이와미카와모토역

이와미카와모토역(石見川本駅)은 일본 시마네현 오치군 가와모토정에 위치한 서일본 여객철도 산코 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이었다.

**타는 곳**

**이용 현황**

**역 주변**
 가와모토 정청- 고노 강

**인접 역**
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:시마네현의 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:1934년 개업한 철도역
분류:2018년 폐지된 철도역
분류:가와모토정의 역사
효지면

효지면(孝池面)은 전라남도 광산군에 있었던 면으로, 1955년 광주시로 편입되어 폐지되었다.

**연혁**
 1914년 이전 광주군 효우동면, 어천면, 지한면(池漢面)- 1914년 4월 1일 광주군 효천면, 지한면- 1935년 10월 1일 광산군 효지면- 1955년 7월 1일 효지면 전역이 광주시로 편입

**같이 보기**
 효덕동- 진월동- 지원동- 송암동

**각주**
분류:대한민국의 폐지된 읍·면
분류:전라남도의 폐지된 행정 구역
분류:1935년 설치
분류:1955년 폐지
제이미 레드냅

제이미 프랭크 레드냅(Jamie Frank Redknapp, 1974년 11월 16일 ~ )은 1989년부터 2005년까지 활동한 잉글랜드의 은퇴한 축구 선수이다. 현재는 스카이 스포츠와 데일리 메일에서 스포츠 칼럼니스트로 활동하고 있다. 선수 시절 창조적인 기술과 강한 프리킥으로 유명했으며, 본머스, 리버풀, 토트넘 홋스퍼, 사우샘프턴에서 활약하였다. 그 중에서도 그의 커리어 대부분을 차지하는 곳이 리버풀인데, 11시즌 동안 리그에서만 237 경기를 출전했다.
그의 아버지는 현재 축구 감독으로 활약하고 있는 해리 레드냅이며, 형 마크 레드냅은 모델로 활동하고 있다. 그의 아내 루이스 레드냅은 영국의 가수이다. 그의 이종사촌동생은 프랭크 램파드이며, 그의 친척은 프랭크 램파드 시니어이다.

**수상**
리버풀- FA 컵 우승: 1992- 리그 컵 우승: 1995- FA 커뮤니티 실드 우승: 2001- UEFA 슈퍼컵 우승: 2001

**각주**

**외부 링크**
분류:1973년 출생
분류:살아있는 사람
분류:잉글랜드의 남자 축구 선수
분류:잉글랜드 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수
분류:잉글랜드 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수
분류:잉글랜드 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:남자 축구 미드필더
분류:AFC 본머스의 축구 선수
분류:리버풀 FC의 축구 선수
분류:토트넘 홋스퍼 FC의 축구 선수
분류:사우샘프턴 FC의 축구 선수
분류:프리미어리그의 축구 선수
분류:잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수
분류:UEFA 유로 1996 참가 선수
한국형 험비

파일:Slovenian_Humvee-ISAF.jpg|섬네일|미국 험비 트럭
한국형 험비는 미국 육군 험비 트럭을 본따 한국이 개발한 픽업트럭이다.

**역사**
1991년 걸프전에서 미군의 험비가 강력한 인상을 주자, 한국군도 험비를 보유하기로 결정했다.
2015년부터 2021년까지 총 3300억원의 예산이 투입되는 소형전술차량 사업이 2016년 초도 양산 물량 63대를 실전배치한다. 현재 사용중인 1/4톤, 1¼톤 차량을 한국형 험비로 대체하고 2015년까지 개발하기로 했다. 한국 육군에는 짚차(1/4톤), 닷지(1¼톤), 두돈반, 5톤이 있는데, 짚차와 닷지를 폐지하고 험비로 교체한다는 것이다. 미국도 이렇게 했다.
2017년 4월 5일, 방위사업청은 1997년 도입돼 큰 인기를 누렸던 군용 소형전술차량 레토나가 올해부터 '한국형 험비'라 불리는 신형전술차량(KM1)으로 순차적으로 대체될 예정이라고 밝혔다. 방탄도 되고, 무엇보다 반가운 소식은 에어컨이 장착된다는 점이다.
육군은 2016년부터 배치를 시작해 1/3가량 보급이 완료된 상태다. 2022년까지 4천여억원을 투입해 총 2천여대를 생산, 배치할 계획이다.
기아자동차의 한국형 험비는 타이어가 총탄을 맞아 펑크가 나도 최대 시속 48km로 주행 가능하다.
순수 우리 기술로 만든 KM-1은 미군 전술차량 험비보다 성능이 뛰어난데도 가격은 1억1,700만원으로 미국 험비에 비해 절반 수준에 불과해 수출 경쟁력도 높다.
기아차는 1977년부터 지금까지 42년간 다양한 라인업의 군용 차량을 생산하며 세계 최고 수준의 전술차량 기술 역량을 보유하고 있다. 1970년대 소형 지프를 시작으로 15t에 이르는 대형 군용 트럭에 이르기까지 다양한 차종을 생산하며 총 11만대의 군용 차량을 군에 보급했다.
기아차의 소형전술차량은 최고속도가 시속 135 km다. 미군용 험비의 113 km를 넘어선다. 마력 역시 225마력으로 190마력인 험비보다 뛰어나다. 반면 생산 비용은 미군 험비보다 낮다. 업계 관계자는 "225마력의 유로5 기준을 충족하는 3.0리터 V6 S2 디젤 엔진과 8단 자동변속기, 4륜구동 시스템이 최적으로 결합되면서 현지 부대의 기동성을 크게 끌어올리고 있다"고 전했다.
험비는 6000cc 가솔린 엔진에 190마력이 나온다. 국산 전술차량은 3000cc 디젤 엔진으로, 배기량은 낮지만 출력은 225마력으로 험비보다 35마력이 높다.
차체 철판이 일반 RV보다 몇배 두꺼워 차가 무겁다.
가격은 1억 5천만 원대로 '철갑' 험비의 절반 수준밖에 안 돼 나라에 따라 경쟁력이 있는 데다, 비방탄 차량은 8천만 원 이하로 민수용 계획은 아직 없지만, 민수용으로도 인기를 끌 가능성도 충분히 높아 보인다.
차체는 전장, 전폭, 전고가 각각 5000mm, 2160mm, 2000mm에 이르며 일반 승용차 강판에 비해 여섯 배 이상 두꺼운 5톤 강판을 사용해 북한의 AK소총에도 뚫리지 않는다. 서스펜션은 앞뒤 모두 독립형 더블 위시본 타입이며, 앨리어슨 자동변속기가 장착돼 험로에도 안정적인 주행이 가능하다. 이밖에 적의 소총 공격에 대비해 펑크가 나도 일정 속도와 거리를 주행할 수 있는 런플랫 타이어가 적용됐다. 등판능력은 60%, 도섭능력은 760mm로 험준한 지형의 돌파 역시 가능하다. 두꺼운 강판으로 차체중량이 5톤에 이르는 만큼 최고속도는 100km/h에 불과하지만 S2 디젤 엔진을 장착해 최대출력 225마력, 최대토크 50kg.m의 힘을 발휘하며 항속거리는 480km에 이른다.
미군 험비는 공차중량 2359-4445 kg, 전투중량 2676-5489 kg이다. 방탄이냐 아니냐에 따라 무게 차이가 크다.

**픽업트럭**
파일:Ford-f150-2015-fx4-por-jesus.jpg|섬네일|포드의 10세대 F-150 픽업트럭. 험비와 비슷한 형태이다.
파일:Hummer_H3T_NY.jpg|섬네일|허머 H3T 픽업트럭. 험비의 민수용이 허머 픽업트럭이다.
2020년 1월 10일, 포드는 최근 주력 픽업트럭 모델인 포드 F 시리즈가 43년 연속으로 미국 내 픽업트럭 판매 1위 기록을 이어갔다고 밝혔다. 험비는 포드 F-150과 비슷한 외형이다. 즉, 4도어 4인승 뒤에 기다란 화물 적재칸이 있다. 가격은 3-6만 달러(3600-7200 만원) 선이다. 포드의 F-150은 수년째 미국 픽업트럭 1위 자리를 내놓지 않고 있다.
험비도 포드 F-150와 같은 외형이며, 한국형 험비도 마찬가지다. 미국에서는 픽업트럭이 매우 잘 팔린다. 한국 농촌에서는 경운기가 많지만, 미국 농촌에는 픽업트럭이 많다.
한미 FTA를 통해 유일하게 미국 픽업트럭 시장을 한국에 열어주었으나, 트럼프 대통령이 재협상을 진행하면서 20년을 연장할 정도로 미국의 픽업트럭 시장은 절대적인 영역이다.

**문제점**
2018년 7월, 기대를 한 몸에 받았던 '한국형 험비'가 후방 부대로 재배치되고 있다. 최전방 지역의 도로폭이 좁아서, 짚차는 운행이 가능하지만, 한국형 험비 트럭은 운행이 불가능하거나 매우 불편하다는 평가를 받았다. 제1야전군사령관은 일선 부대에 '소형전술차량 운용지침'을 하달해, 차량을 GOP지역에서 운행하지 말고 FEBA(GOP 후방 부대)지역에서 운용하라고 명령했다.
2019년 4월부터 주행 중 바퀴가 통째로 빠지는 사고가 이어지고 있다. 원인은 차축과 바퀴를 연결하는 부품인 허브 결함. 배치 차량의 절반인 1,400여 대에 대한 리콜이 결정됐다. 2021년 4월까지 부품교체가 진행 중인데, 문제는 군이 리콜 대상도 계속 운행하고 있다는 점이다.
미국은 전통적으로 픽업트럭을 매우 많이 사용하지만, 한국은 픽업트럭은 거의 타지 않는다. 즉, 자동차 회사도 대규모 생산, 판매 경쟁을 수십년째 하고 있는 미국에 비해 기술력이 낮다. 바퀴가 빠지는 사고는, 결국, 차체 무게를 부품이 견디지 못한다는 의미이다.

**제원**
길이: 4900mm
*폭: 2195mm
*높이: 1980mm
*최고속도: 시속 135 km
*가격: 비방탄 1억1,700만원, 방탄 1억5,000만원
*엔진: 6기통 3000cc 디젤 엔진
*최고출력: 225마력
*최대토크: 50.0kg.m
*내비게이션
*에어컨

**같이 보기**
 험비- K-311

**각주**
분류:자동차 분류
분류:픽업
제3세대 여성주의

파일:Toronto-Slutwalk.jpg|thumb|2011년 토론토 최초의 슬럿워크.
제3파/제3물결 여성주의(第三波 女性主義, third-wave feminism) 또는 제3세대 여성주의(第三世代 女性主義)는 여성주의 활동 및 연구에서 각기 다양한 경향을 보여, 여성주의사 내에서 정확한 경계는 논쟁의 대상이 되지만, 일반적으로 1990년대 초에 시작되어 지속되고 있다. 이 운동은 1960년대에서 1970년대 동안에 제2세대 여성주의의 결단과 운동의 실패를 깨닫고 그에 반발에 부응하여, 그리고 ‘많은 살빛과, 인종과, 국적과, 종교와, 문화적 배경’을 지닌 여성에의 인식에서 부분적으로 생겨났다. 이 세대의 여성주의는 다양한 유사성을 지닌 여성의 다양한 집단을 포함한 여성주의의 주제를 확장시켜왔다. 리베카 워커는 1992년의 수필에서 ‘제3세대 여성주의’라는 단어를 새로이 만들었다. 워커는 제3세대가 다소 퀴어 및 비백인 여성에 중점을 둔 상징이 되었다고 제의하였다. 제3세대 여성주의자들은 퀴어 이론과 같은 견해에 주력하고, 또 성 역할의 기대와 고정관념을 폐지하여, 자신들의 목표를 넓혀갔다. 포르노그래피나, 성 노동, 성 매매 속의 여성에 대한 제2세대 여성주의자들의 결연한 입장과는 달리, 여성주의자 성 대립 논제에 대해 제3세대 여성주의자들은 상당히 모호하고 또 분열되어 있다.

**각주**

분류:여성주의사
분류:여성주의 운동과 이념
기로하라역

기로하라역(木路原駅)은 일본 시마네현 오치군 가와모토정에 위치한 서일본 여객철도 산코 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었다.

**이용 현황**

**역 주변**
 고노 강

**역사**
 1962년 1월 1일 : 산코키타 선의 이와미카와모토 역 - 다케 역 간에 신설 개업.- 1975년 8월 31일 : 이 역을 포함한 고쓰 역 ~ 미요시 역 간의 전 구간 개통으로 산코키타 선이 현재의 산코 선의 일부가 되면서, 이 역도 산코 선 소속이 됨.- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.- 2018년 4월 1일 : 산코 선의 폐선에 따라 역의 영업 업무 종료.

**인접 역**
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:시마네현의 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:1962년 개업한 철도역
분류:2018년 폐지된 철도역
분류:가와모토정의 역사
2016년 하계 올림픽 배구 여자 선수 명단

2016년 하계 올림픽 배구 여자 선수 명단은 2016년 8월6일부터 8월21일까지 브라질 리우데자네이루에서 열리는 제31회 하계 올림픽 여자 배구 경기에 출전한 12개 여자 국가대표팀 선수 명단이다.

**A조**

**대한민국**

**러시아**

**브라질**

**아르헨티나**

**일본**

**카메룬**

**B조**

**네덜란드**

**미국**

**세르비아**

**이탈리아**

**중국**

**푸에르토리코**

**같이 보기**
 2016년 하계 올림픽 배구- 2016년 하계 올림픽 여자 배구

**각주**
분류:2016년 하계 올림픽 배구
분류:2016년 여자 배구
분류:2016년 하계 올림픽 여자 종목
틀:2016년 하계 올림픽 대한민국 여자 배구 국가대표팀

2016년 하계 올림픽에 출전한 대한민국 여자 배구 대표팀 명단이다.
감독: 이정철

**각주**
분류: 2016년 하계 올림픽에 관한 틀
분류: 올림픽 배구에 관한 둘러보기 틀
그뤼넨탈

본사
그뤼넨탈(Grünenthal)은 독일 서부도시 슈톨베르크에 위치한 제약회사이다.
1950~1960년 세계적으로 1만여 명 피해자 낳은 탈리도마이드를 개발했다.
탈리도마이드는 최근 부작용 메커니즘이 밝혀지며  다발성 골수종 치료제로 쓰이기도 한다.

**외부 링크**
  Grünenthal homepage-  EFIC-Grünenthal-Grant homepage
분류:독일의 제약 기업
분류:독일의 브랜드
분류:노르트라인베스트팔렌주의 기업
클레망스 상프루

섬네일
클레망스 상프루는 프랑스의 여가수인 클레멍스 상프루다. 프랑스 뇌이쉬르센에서 1988년 11월 29일에 태어났으며 유명한 작곡가인 상프루의 막내 딸이다. 그녀는 2000년에 프랑스에서 조니 할리데이와 그리고 후에는 장 밥티스트 모니에와 노래하면서 이름을 알리게 되었다. 2007년에 셀라밴드에서 충분한 경제적 지원을 받아 세제적인 관심을 받게 되었다. 2011년에는 영화 ‘퍼펙트 베이비’에서 에이미로서 연기를 했다.
작곡가인 상프루와 화가이자 작가인 어머니의 딸인 클레망스는 어려서부터 예술의 세계에서 성장했기 때문에 그녀 인생에서 일찍이 음악과 노래는 그녀에게 매우 자연스러운 것이었고, 피아노와 기타 연주를 배우며 춤과 희극 수업을 받았다. 12살이 되어 조니 할리데이와 만나게 되었다. 클레멍스의 목소리에 반한 조니 할리데이는 ‘On a tous besoin d’amour(우리 모두는 사랑이 필요해요)’를 클레멍스와 함께 녹음했다. 그 노래는 2001년 11월 프랑스에서 탑 50위 중 4위를 하면서 크게 성공했다. 그럼에도 불구하고 그녀는 2005년이 되어서야 음악세계에서 주목을 받게 된다.
그 해 그녀는 영화 ‘코러스’에서 주연으로서 막 성공한 장 밥티스트 모니에와 듀엣곡인 ‘Concerto Pour Deux Voix(두 사람을 위한 협주곡)’을 부르게 되었다. 가사가 없기 때문에 발성연습과 비교되는 이 음악은 아버지인 상프루가 1969년에 작곡한 ‘Concerto pour une Voix(한 사람을 위한 협주곡)’을 각색한 것이다. 그 성공은 이 전의 조니 할리데이와의 파트너십보다도 더 크게 한 번 더 성공한 것이었지만 2005년 말에 클레망스는 솔로로서 싱글 앨범인 ‘Sans Défense(방어하지 않고)’를 발매했고 이듬 해에는 ‘La Vie Comme Elle Vient(그녀처럼 오는 삶)’을 발매했다.
2007년 3월 18일에 셀라밴드에서 전 세계 곳곳에서 50,000 달러의 수익금을 낸 네 번째 아티스트가 되었고 그녀는 앨범을 녹음할 수 있게 되었다.
그녀의 첫 앨범인 ‘Mes Jours(나의 나날들)’은 수익금을 낸 직후에 녹음이 되었고 2007년 12월 12일에 프랑스의 가게에서 판매되기로 했다. 클레망스는 14곡 중에서 3곡을 직접 작곡하였다.
그녀는 장 밥티스트 모니에와 덩차오 그리고 제인 마치가 출연하는 영화인 퍼펙트 베이비에서 연기를 하기도 했다.
분류:프랑스의 여자 가수
분류:프랑스의 여자 영화 배우
분류:살아있는 사람
분류:뇌이쉬르센 출신
분류:1988년 출생
이지리 오카다

이지리 오카다 (イジリー岡田, 1964년 9월 23일 - )는 일본의 코미디언이다. 본명은 오카다 노보루 (岡田 昇)이다.
도쿄도 출신. 호리프로 소속. 본가는 사이타마현 사이타마시 우라와구.우라와 실업 학원 고등학교를 졸업. 신장 170cm, 체중 76kg.
분류:1964년 출생
분류:호리프로
분류:살아있는 사람
분류:도쿄도 구부 출신
틀:2016년 하계 올림픽 일본 여자 배구 국가대표팀

2016년 하계 올림픽에 출전한 일본 여자 배구 대표팀 명단이다.
감독: 마사요시 마나베

**각주**
분류: 2016년 하계 올림픽에 관한 틀
분류: 올림픽 배구에 관한 둘러보기 틀
틀:2016년 하계 올림픽 중국 여자 배구 국가대표팀

2016년 하계 올림픽에 출전한 중국 여자 배구 대표팀 명단이다.
감독: 랑핑

**각주**
분류: 2016년 하계 올림픽에 관한 틀
분류: 올림픽 배구에 관한 둘러보기 틀
틀:2016년 하계 올림픽 이탈리아 여자 배구 국가대표팀

2016년 하계 올림픽에 출전한 이탈리아 여자 배구 대표팀 명단이다.
감독: 마르코 보니타(Marco Bonitta)- 표시는 공식 사이트 기록이지만 오류로 의심됨.

**각주**
분류: 2016년 하계 올림픽에 관한 틀
분류: 올림픽 배구에 관한 둘러보기 틀
허백

허백(許伯, ? ~ 1357년)은 고려 후기의 문신이다. 본관은 양천(陽川)이다. 허공(許珙)의 손자이다.

**생애**
1317년(충숙왕 4) 문과에 급제했다.
1344년(충목왕 즉위년) 2월 양천군(陽川君)으로서 함양군(咸陽君) 박충좌(朴忠佐)와 함께 판전민도감사(判田民都監事)로 임명되었고, 6월 동지밀직사사(同知密直司事)로서 시독(侍讀) 중 한 명으로 뽑혔다.
10월 밀직사사(密直司使)로 승진했으며, 1347년(충목왕 3) 지공거(知貢擧)로서 문과를 주관해 김인관(金仁琯) 등 33명에게 급제를 주었다.
1349년(충정왕 원년) 염제신(廉悌臣)과 함께 도첨의찬성사(都僉議贊成事)로 임명되었고, 1352년(공민왕 원년) 다시 시독 중 한 명으로 뽑혔다.
1356년(공민왕 5) 5월 황석기(黃石奇)와 함께 다시 도첨의찬성사에 임명되었다가, 7월 관제가 문종(文宗) 때의 것으로 복구되자 중서시랑동평장사(中書侍郞同平章事)로 고쳐 임명되었다.
그러나 11월 윤환(尹桓)·류탁(柳濯)과 함께 유배되었으며, 이듬해 졸했다.
시호는 문정(文正)이다.

**가족 관계**
 증조 - 허수(許遂) : 추밀원부사(樞密院副使)·한림학사승지(翰林學士丞旨)
** 조부 - 허공(許珙, 1233년 ~ 1291년) : 첨의중찬(僉議中贊)·수문전대학사(修文殿大學士)·감수국사(監修國史)·판전리사사(判典理司事)·세자사(世子師), 문경공(文敬公)
*** 아버지 - 허관(許冠) : 민부산랑(民部散郞), 증 도첨의찬성사(都僉議贊成事)·우문관대제학(右文館大提學)·감춘추관사(監春秋館事)
*** 어머니 - 도첨의중찬(都僉議中贊)·감수국사·판전리감찰사사(判典理監察司事)·상호군(上護軍)·낙랑부원군(樂浪府院君), 양의공(良毅公) 송분(宋玢, 1239년 ~ 1318년)의 장녀
**** 동생 - 허선(許僐)
**** 동생 - 허교(許僑) : 개성부윤(開城府尹), 허응(許應, ? ~ 1411년)의 아버지
**** 부인 - 판사재시사(判司宰寺事) 정유의(鄭惟義)의 딸
***** 장남 - 허경(許絅) : 초명 허령(許齡), 지신사(知申事)·보문각제학(寶文閣提學)·지제교(知製敎), 허금(許錦, 1340년 ~ 1388년)의 아버지
***** 차남 - 허강(許綱) : 밀직제학(密直提學)
***** 사위 - 민변(閔抃, ? ~ 1377년) : 여흥군(驪興君), 민제(閔霽)·민량(閔亮)·민개(閔開)의 아버지

**각주**
분류:고려의 문신
분류:생년 미상
분류:1357년 사망
분류:양천 허씨
틀:2016년 하계 올림픽 세르비아 여자 배구 국가대표팀

2016년 하계 올림픽에 출전한 세르비아 여자 배구 대표팀 명단이다.
감독: 조란 테르지치 (Zoran Terzić)

**각주**
분류: 2016년 하계 올림픽에 관한 틀
분류: 올림픽 배구에 관한 둘러보기 틀