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Here's to Never Growing Up

"Here's to Never Growing Up"은 에이브릴 라빈의 노래로, 음반 《Avril Lavigne》에 수록되어 있다.

**곡 목록**
Digital download
#"Here's to Never Growing Up" – 3:35
CD single
#"Here's to Never Growing Up" – 3:35
#"Here's to Never Growing Up" (Instrumental) – 3:35

**인증**

**각주**

**외부 링크**
 heres-to-never-growing-up- Official music video
분류:2013년 싱글
분류:에이브릴 라빈의 노래
분류:2013년 노래
무극 (동음이의)

무극(無極)의 다른 뜻은 다음과 같다.- 무극은 동양 철학에서 태극의 맨 처음 상태를 일컫는 말이다.- 무극 (비디오 게임)- 무극성- 무극 (영화)- 충청북도 금왕읍의 무극리

**같이 보기**
 무극
중앙도서관

중앙도서관은 다음을 가리킨다.

**대한민국**
 국립 도서관- 국립중앙도서관
 부산광역시 소재 공공 도서관- 부산광역시립중앙도서관
 대구광역시 소재 공공 도서관- 대구광역시립중앙도서관
 인천광역시 소재 공공 도서관- 인천광역시 중앙도서관
 광주광역시 소재 공공 도서관- 광주중앙도서관: 광주광역시
 경기도 소재 공공 도서관- 중앙도서관: 경기도립 중앙도서관- 중앙도서관: 경기도 가평군립 도서관- 광명시 중앙도서관: 광명도서관의 전신.- 중앙도서관: 경기도 군포시 도서관- 중앙도서관: 경기도 성남시립 도서관- 중앙도서관: 경기도 수원시립 도서관- 중앙도서관: 경기도 시흥시립 도서관- 중앙도서관: 경기도 안산시립 도서관- 중앙도서관: 경기도 오산시 도서관- 중앙도서관: 경기도 용인시 도서관- 중앙도서관: 경기도 의왕시 도서관- 중앙도서관: 경기도 파주시 도서관- 중앙도서관: 경기도 포천시 도서관
 강원특별자치도 소재 공공 도서관- 중앙도서관: 강원특별자치도 원주시 도서관
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 충청남도 소재 공공 도서관- 중앙도서관: 충청남도 보령시 도서관- 중앙도서관: 충청남도 아산시 도서관- 중앙도서관: 충청남도 천안시 도서관- 중앙도서관: 충청남도 태안군 도서관
 충청북도 소재 공공 도서관- 충청북도중앙도서관: 충청북도 청주시 소재의 도서관
 제주특별자치도 소재 공공 도서관- 서귀포시 중앙도서관
 대학 도서관- 서울대학교 중앙도서관

**같이 보기**
 중앙도서관
더 나은 삶 지수

더 나은 삶 지수 (2020)
더 나은 삶 지수(Better Life Index)는 OECD에서 웰빙의 정도를 평가한 지수이다.

**순위**

**2017년 순위**
OECD의 2017년 더 나은 삶 지수는 다음과 같다.

**같이 보기**
 경제학- 세계 평화 지수- 그린GNP- 국민총행복지수- 지구촌행복지수- 인간 개발 지수- 인간 개발 보고서- 밀레니엄 개발 목표- Numbeo- 심리측정학- Where-to-be-born 인덱스- 세계 가치관 조사

**각주**

**외부 링크**
  OECD 더 나은 삶 지수
분류:경제협력개발기구
바히드 할릴호지치

바히드 할릴호지치(Vahid Halilhodžić, 1952년 10월 15일 ~ )는 보스니아 헤르체고비나의 전 축구 선수이자, 현 축구 지도자다. 현역 시절 포지션은 공격수였으며, 1983년과 1985년에 프랑스 리그 득점왕을 차지했다.
축구 철학이 뚜렷한 지도자 중 하나로, 그가 지휘했던 소속 팀 및 해당 국가 축구협회와는 크고 작은 충돌이 많았다. 특히 선수 선발과 전술 측면에서 더욱 이와 같은 충돌이 도드라졌다.

**지도자 경력**
2014년 FIFA 월드컵에서 알제리의 감독을 맡아 16강에 진출했으며, 포르투알레그리에서 열린 조별 리그 2차전에서 대한민국을 격파한 감독으로 잘 알려졌다. 16강전인 독일전에서 패한 후 알제리 축구 국가대표팀 감독직에서 사임하고 터키의 트라브존스포르로 자리를 옮겼으나, 성적 부진으로 2014년 11월에 경질되었다.
터키를 떠나 프랑스에서 야인으로 지내고 있었던 할릴호지치는 2015년 3월 12일 하비에르 아기레의 후임으로 일본 축구 국가대표팀 감독에 선임되었다. 대표팀 선임 후 튀니지를 2-0으로 이기며 좋은 출발을 하였다. 이후 우즈베키스탄, 이라크를 각각 5-1, 4-0으로 대파하였다. 그러나 2018년 FIFA 월드컵 아시아 지역 2차 예선 첫 경기에서 캄보디아를 4-0으로 누른 약체 싱가포르에게 득점 없이 무승부를 거두는 굴욕을 당했다. 이후 2015년 EAFF 동아시안컵 북한과의 경기에서 1-2로 역전패를 당하는 등, 1승도 거두지 못하고 2무 1패로 최하위의 고배를 마셨다. 그는 이번 대회를 계기로 J리그의 일정을 조정할 것을 주장하였다.
2018년 4월 9일 부로 일본의 감독직에서 경질되었다. 후임으로는 니시노 아키라 기술위원장이 선임됐다.
이후 자신이 선수로 뛰었던 FC 낭트의 감독으로 취임했다가 사퇴했고, 모로코 축구 국가대표팀의 감독으로 부임했다. 그러나 모로코의 감독으로 부임한 후에도 충돌이 잦았던 것은 여전했으며, 심지어 국가대표팀의 핵심 전력인 하킴 지야시는 할릴호지치에 반발해 국가대표팀 은퇴를 선언했다. 결국 몇몇 선수들과의 충돌로 인해 모로코의 감독에서 해임되었고, 후임으로는 왈리드 레그라기가 선임됐다. 그리고 대놓고 할릴호지치를 비판하며 국가대표팀 은퇴를 선언했던 하킴 지야시는 왈리드 레그라기가 감독으로 선임되자 국가대표팀에 복귀하여 2022년 FIFA 월드컵에 참가했다.

**개인사**
현역 선수 시절에는 유고슬라비아 국가대표로 1982년 FIFA 월드컵에 한 차례 참가했다.
1992년에 벌어진 보스니아 전쟁 당시 할릴호지치는 모스타르에서 부상을 입었으나, 몇 달만에 회복했다. 하지만 크로아티아-보스니아 전쟁이 헤르체고비나까지 확대됨에 따라 그는 크로아티아 국방위원회으로부터 위협을 받아 1993년에 모스타르를 떠나게 된다. 그가 보스니아를 떠나고 나서 그의 자택은 약탈을 당하고 불태워졌다.
2004년 7월 23일, 파리 생제르맹 FC 감독 재직 중 레지옹 도뇌르 훈장 슈발리에를 받았다.
트라브존스포르에서 뛰었던 이을용은 2005년과 2006년 사이에 할릴호지치 감독과 함께한 바 있다.
프랑스 프로축구 리그에서 꽤 오래 활약했고, 보스니아 전쟁의 여파 등으로 비시즌 중의 거주지는 프랑스에 있다. 공식 석상에서도 세르보크로아트어보다 주로 프랑스어를 이용하며, 프랑스 시민권도 취득했다고 한다.

**각주**

**외부 링크**
분류:1952년 출생
분류:살아있는 사람
분류:1982년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:알이티하드 클럽의 축구 감독
분류:보스니아 헤르체고비나의 축구 감독
분류:보스니아 헤르체고비나의 남자 축구 선수
분류:FC 낭트의 축구 선수
분류:FK 벨레주 모스타르의 축구 선수
분류:남자 축구 공격수
분류:파리 생제르맹 FC의 축구 감독
분류:파리 생제르맹 FC의 축구 선수
분류:유고슬라비아의 남자 축구 선수
분류:릴 OSC의 축구 감독
분류:트라브존스포르의 축구 감독
분류:코트디부아르 축구 국가대표팀 감독
분류:GNK 디나모 자그레브의 축구 감독
분류:알제리 축구 국가대표팀 감독
분류:일본 축구 국가대표팀 감독
분류:FC 낭트의 축구 감독
분류:2014년 FIFA 월드컵 참가 감독
분류:프랑스의 외국인 남자 축구 선수
분류:보스니아 헤르체고비나의 무슬림
분류:UEFA 유로 1976 참가 선수
분류:보스니아 헤르체고비나의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:유고슬라비아 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:사우디아라비아의 외국인 축구 감독
분류:일본의 외국인 축구 감독
분류:튀르키예의 외국인 축구 감독
분류:프랑스의 외국인 축구 감독
분류:모로코의 외국인 축구 감독
분류:알제리의 외국인 축구 감독
분류:코트디부아르의 외국인 축구 감독
분류:리그 1의 축구 선수
분류:리그 1의 축구 감독
분류:2010년 아프리카 네이션스컵 참가 감독
분류:2013년 아프리카 네이션스컵 참가 감독
분류:2017년 EAFF E-1 풋볼 챔피언십 참가 감독
분류:2021년 아프리카 네이션스컵 참가 감독
분류:유고슬라비아 1부 리그의 축구 선수
분류:모로코 축구 국가대표팀 감독
분류:유고슬라비아 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수
분류:보톨라의 축구 감독
분류:쉬페르리그의 축구 감독
모슬봉

모슬봉(摹瑟峰)은 대한민국 제주특별자치도 서귀포시 대정읍 상모리에 위치하는 기생화산으로 높이는 181m정도의 낮은 오름(측화산)이다.

**위치**
모슬봉은 제주특별자치도 서귀포시 대정읍 상모리에 위치한 측화산(기생화산)으로 분화구는 원추형 모양이며 정상부는 모슬봉이라고 부른다. 서귀포시 대정읍 일과1리 해안에서 남동쪽으로 2.2km 떨어진 해발 181m의 모슬봉 정상에 위치한다. 봉수대 동쪽으로는 산방산과 산방연대, 남동쪽으로는 마라도와 가파도 그리고 송악산, 북서쪽으로는 당산봉이 있다.

**모슬봉 일제 군사시설**
모슬봉 일제 군사시설은 비행장에 필요한 전력 공급, 혹은 탄약 보관 등을 위해 건립되었는데 1941년 12월, 미국 하와이 진주만 기습으로 태평양 전쟁을 일으킨 일본은 1942년 태평양 상의 미드웨이 해전에서의 패배를 기점으로 수세에 몰리게 되었다. 전장이 점차 일본 본토로 접근해 오면서 본토 사수의 전략거점으로 제주도의 위치는 중요해졌고, 이에 따른 비행장 기능의 확충이 필요했다.

**전해오는 이야기**
모슬봉은 전사면의 경사도가 비슷하고 대칭적 구조를 지닌 전형적인 원추형 화산체이다.  ‘모래가 있는 포구’라고 하여 ‘모슬포’라고 붙여진 이름으로 ‘모슬개오름’이라 불리게 되었다. 오름의 생긴 모습이 정확히 좌우대칭 구조를 이루는 흔치 않은 구조이며 탄금봉(彈琴峰)이라고도 불릴 만큼 풍수지리적으로도 좋은 형태를 보이고 있다. 조선시대 때는 국상(國喪)시 주민들의 애곡을 위한 '망곡단(望哭壇)'이 있었다고 전한다.
조선 시대에 봉수가 있었는데, 남동으로 저별봉수, 북서쪽으로 차귀봉수와 교신했다. 『세종실록지리지』(대정)에 '모슬포악(毛瑟浦岳)', 『신증동국여지승람』(대정)에 '모슬악(毛瑟岳)', 『탐라지』(대정)에는 '모슬악(摹瑟岳)'으로 표기했다. 봉수가 있었기 때문에 『탐라순력도』(한라장촉)에는 '모슬망(摹瑟望)', 『탐라지도병서』, 『제주삼읍도총지도』, 『제주삼읍전도』, 『1872년지방지도』(대정)에는 '모슬봉(摹瑟烽)'이라 수록했다. 『조선지지자료』에 '모슬봉(摹瑟峰)', 『조선지형도』에 '모슬봉(摹瑟峯)'으로 기재했다. 본래 이 지역의 포구는 모래가 많아서 '모슬개'라 불렀는데, '모슬봉'은 이 이름에서 유래한 것이다.

**같이 보기**
 서귀포시- 알뜨르 비행장(모슬포 비행장)

**각주**
분류:제주특별자치도의 산
분류:서귀포시의 지리
분류:순상 화산
분류:대한민국의 화산
배병우 (사진가)

배병우(裵炳雨, 1950년 5월 22일 ~ )는 대한민국의 사진가이자 대학 교수이다. 본관은 성주(星州)이며, 전라남도 여수시 출신이다. ‘소나무 시리즈’ 사진으로 유명하며, 소나무, 바다, 산 등 한국의 정서를 표상하는 경관을 사진으로 담아 붓 대신 카메라로 그림을 그린다는 평을 받고 있는 대한민국의 대표적 사진작가이다.

**생애**
배병우는 1950년 전라남도 순천에서 태어나 여수에서 유년기를 보냈다. 1974년 홍익대학교 미술대학을 졸업하였고, 1976년 동 대학원을 졸업하였다.
2005년 영국의 팝 가수 엘튼 존이 그의 소나무 사진을 구입하면서 세계적으로 이름을 얻는 계기가 되었다. 이명박 전 대통령은 워싱턴 정상회담 때 버락 오바마 미국 대통령에게 배병우의 소나무 사진집을 선물하기도 하였다.
서울예술대학교 사진과 교수와 독일 빌레펠트 대학교 사진디자인과 연구교수를 역임하였다. 서울예술대학교 교수 시절 제자들을 상대로 성희롱과 성추행을 상습적으로 하였음을 인정하고 공식 사과하였다.
2010년 G20 정상회담 개최를 앞두고 이 국가들의 문화대표들이 함께한 C20(Culture 20)의 한국 대표 예술가로 선정되었다.
2006년 제28회 이중섭미술상 수상자로 선정되었는데, 1988년 이 상이 제정된 이후 사진가 수상은 처음으로 기록되었다.

**사진집**
 《청산에 살어리랏다》 2005년 9788930101769- 《창덕궁》 2009년 9788992074353

**각주**

**외부 링크**
  배병우 홈페이지-  국립예술자료원 – 배병우
분류:1950년 출생
분류:살아있는 사람
분류:성주 배씨
분류:여수시 출신
분류:홍익대학교 동문
분류:대한민국의 사진가
분류:서울예술대학교 교수
대용 객차

대용 객차는 1953년에서 1960년대 초반까지 대한민국에 존재했던 객차이다. 한국 전쟁으로 많은 객차가 파괴되어 사용할 수 없게 되자, 수송력 부족을 만회하기 위해 유개화차를 개조해 객차로 썼다.

**역사**
 1953년 12월 1일 : 40량 도입- 1955년 : 518량 도입- 1959년 : 102량 도입- 1961년 : 255량 도입- 이후 : 차관으로 도입한 객차나 신조된 국산 객차가 점차 늘며 폐지

**종류**
 라형 객차 : 유개화차에 나무 의자와 창문, 화장실 설비를 설치했다.- 마형 객차 : 유개화차에 나무 장의자와 환기용 창문 4개, 화장실 설비를 설치했다.

**참고 문헌**
 변성우 외 (1999), 《한국철도차량 100년사》, 서울: 철도차량기술점검단, 708쪽.
분류:대한민국의 철도 차량
타냐 미하일로바

타티야나 미하일로바(Tatjana Mihhailova, 1983년 6월 19일 ~)는 타냐(Таня) 라는 예명으로 잘 알려진 에스토니아의 가수와 배우이다. 그녀는 1983년, 러시아 칼리닌그라드 주에서 태어났지만, 어린 나이에 에스토니아로 이주하게 된다. 그녀는 2001년부터 다양한 뮤지컬, 연극 분야에서 활약해왔고, 2014년, 유로비전 송 콘테스트 2014에서 Amazing이라는 곡으로 자국 에스토니아를 대표하게 된다.

**음악 경력**
그녀는 어릴 때부터 러시아, 우크라이나, 에스토니아를 돌며 경력을 키워왔다. 1998년, 라트비아 유르말라에서 열린 "Utrennaja zvezda"에 참가하여 우승하기도 했으며, 발트 3국 노래 대회인 "Fizz superstar 2002"에 참가하기도 하였다.. 또한 카르멘 디아즈의 뮤지컬 "Fame"와 "Kiss of the Spider Woman"에도 출연하였다.

**각주**

**외부 링크**
분류:1983년 출생
분류:살아있는 사람
분류:에스토니아어 가수
분류:에스토니아의 여자 가수
분류:에스토니아의 여자 연극 배우
분류:에스토니아의 유로비전 송 콘테스트 참가자
분류:러시아계 에스토니아인
분류:유로비전 송 콘테스트 2014 참가자
게하형 가솔린 동차

게하형 가솔린 동차는 1930년부터 한반도에 도입된 3등 가솔린 동차이다. 일본의 기하 4200형과 4300형 형식을 도입한 후 국내 실정에 알맞게 조립하였으며, 대한민국에서는 1960년대 초반에 니가타 디젤 동차로 대체되며 모두 퇴역하였다.

**도입과 운용**

**도입 이전**
한국에서 운용된 것과 비슷한 형식의 기하 4200형
일본 철도부는 증기 동차의 비효율성을 대처하기 위하여 가솔린 동차를 개발하게 되었는데 경량화된 강철 차체와 스프링 대차를 탑재한 차량을 설계하였다. 지붕은 캔버스 목재로 경량화를 위해 기존의 물받이도 생략되었다. 브레이크는 평상시 효율성이 좋은 공기제동과 응답성이 좋은 직통제동을 전환할 수 있는 매우 간단한 방식이었다. 일본 현지에는 4300호대 1량과 4200호대 1량이 보존되어 있다.

**한국**
한반도에서는 1930년에 6량이 마루야마샤료(丸山車輛)와 니혼샤료로부터 최초로 도입되었다. 100인승의 107마력 웨크샤(Waukesha)형 엔진을 적용하였으며, 차량의 길이는 16m였고 중량은 25t이었다. 이후 1931년에 11량, 1932년에 10량, 1934년에 1량이 연이어 제작되었다. 1938년에는 170마력의 가와사키 엔진을 채용한 5량이 니혼샤료에서 도입되어 구배선용으로 운행되었고, 1942년에는 니혼샤료에서 추가로 도입되었다. 전압 12V의 발전기와 축전지를 사용하였다. 18호, 19호, 26호, 35호에는 화장실 설비가 되어 있었다. 이후 차량 노후화와 비효율로 일본에서 디젤 액압 동차를 도입하게 되며 폐차되었다.
선교회(鮮交會)의 《조선교통사》에 의하면 1938년에는 게하 5형 차량이 6량 도입되었으며, 이리·순천 기관구에 배속되어 대전~정읍, 이리~순천 간에서 운용되었다. 강력한 기관을 채용하였기 때문에, 구배선로에서도 속도 감소나 기관 과열이 상대적으로 덜하였다. 그러나 1938년 이후 가솔린 연료 수급이 점차 어려워져, 1941년 12월 1일 열차 시각표 개정과 함께 대부분의 게하형 동차의 사용이 중지되었다. 운행을 멈춘 차량은 군용 차량으로 중국으로 차출되거나, 엔진을 제거하여 대용 객차로 개조하였다.
한편, 직용 표준궤 가솔린 동차가 1936년 9월에 1량 만들어졌는데, 이는 공차중량이 23.6t이었으며 107마력의 20인승 차량이었다.
도입 연혁은 아래와 같다.- 1930년: 마루야마샤료(丸山車輛)와 니혼샤료에서 6량 제작- 1931년 3월: 경성공장에서 2량 제작 (차량번호 15~16 호)- 1931년 8월: 경성공장에서 9량 제작 (차량번호 17~25 호)- 1932년 5월: 경성공장에서 6량 제작 (차량번호 26~31 호)- 1932년 7월: 경성공장에서 4량 제작 (차량번호 32~35 호)- 1934년 1월: 일본에서 1량 제작- 1936년 9월: 경성공장에서 직용 1량 제작 (차량번호 1 호)- 1938년: 니혼샤료에서 5량 제작- 1942년: 니혼샤료에서 제작 (수량 불명)- 1957년~1963년: 통근형 디젤 액압 동차로 모두 대체

**기술적 사양**

**기관**
기관은 6기통 가솔린 엔진을 채택하였는데 웨크샤의 107마력 가솔린 엔진과 또 일본 철도 차량용 가솔린 엔진 국산화를 성공시킨 이사카와사의 가솔린엔진 그라고 가와사키사의 엔진을 사용하였다. 대부분의 엔진블록은 두께가 아주 두꺼웠는데, 이유는 당시에는 엔진 마모를 방지하는 기술이 없었기에 엔진 보링 시에 엔진블록을 많이 깎아내어도 무리가 가지 않도록 설계하였기 때문이다. 기화기는 엔진 측면에 위치하였으며 300L 연료 탱크에서 필터 없이 사용하였다. 점화 플러그는 독일제 보쉬사의 제품을 사용했는데, 이는 대부분의 전장품은 국산화한 것에 비해 점화 플러그는 일본의 기술적인 면에서 아직 생산이 불가능하였기 때문이다. 하지만 대한민국으로의 도입분은 당시 일본에서 주로 사용하던 아사카와사의 엔진의 기술적 결함과 내구성 문제로, 일본보다 비교적 험하고 노선이 고르지 않은 한국 노선에서 운영하기는 부적절하다고 판단되어, 당시 신뢰성이 높던 웨크샤의 가솔린 엔진을 사용하였다.

**변속기**
변속기는 롱사로 잘알려진 미국제 변속기의 데드 카피형을 사용하였으며 MT형 변속3단 직결 1단을 사용했다. 액체형 변속기도 개발 중이었으나 사용되지는 못하였다.

**대차**
대차는 받침대가 지지하는 축 스프링 대차형식으로 일본 국철에서 쓰인 게하형과 동일한 모델이다. 표준궤 전용인 장축형 대차가 아닌 협궤 전용인 단축형 대차를 채용했으며 베어링은 스웨댄제 롤러 베어링을 사용하여 경량화된 차체에 저항이 적은 대차를 사용함으로써 부족한 엔진출력을 만회했다.

**각주**

**외부 링크**
  Don's Rail Photos - Korean National RR - Motor Cars
분류:대한민국의 철도 차량
분류:동차
분류:이바라키 교통
팬택 베가 아이언 2

팬택 베가 아이언 2(Pantech VEGA IRON 2)는 팬택에서 제조/판매하는 안드로이드 패블릿 스마트폰이다.
2014년 5월 8일 서울 상암동 팬택 R&D센터에서 공개하여, 2014년 5월 12일에 출시되었다.

**운영체제/소프트웨어**

**안드로이드 4.4 킷캣**
안드로이드 4.4.2 킷캣을 탑재하여 출시되었다.

**연혁**
 2014년 5월 8일 : 팬택 R&D센터에서 공개- 2014년 5월 12일 : 대한민국 이동통신사 출시

**색상**
 블랙 골드컷- 블랙 레드컷- 블랙 실버컷- 화이트 샴페인 골드- 화이트 로즈 핑크- 화이트 샤이니 실버

**외형**
팬택 베가 아이언을 이어서, 엔드리스 메탈 바디를 채용하였다.
총 6가지 투톤 아노다이징이 가능하며, 메탈 특유의 성질을 잘 표현했다.
또한, 커브트 스피커가 채용되어 디자인에 큰 영향을 주었다.

**사양**
 CPU : Qualcomm Snapdragon 801 (ab) 2.3Ghz Quad Core- GPU : Adreno 330.(550MHZ)- RAM : LPDDR3 3GB RAM/32GB Memory- 운영체제 : Android 4.4.2 KitKat- 화면 : Super A-MOLED Display, 1920*1080- 카메라 : Back:13MP, Front:2.1MP Camera- 통신방식 : LTE-A Network- 자이로스코프 : 있음

**특수 기능**

**사용자 인터페이스 관련 기능**

**디자인 홈**
사용자가 GUI 디자인을 직접 디자인할 수 있다.

**라이브 업 기능**
휴대폰을 들어올릴 때 화면이 켜져 부재 중 전화, 메시지 등을 알려준다.

**투데이 기능**
오늘의 날씨, 일정, 할 일 등을 한 화면에 보여준다.

**카메라 관련 기능**
 F2.0 렌즈를 탑재하였고 저조도 자동인식 기능으로 사진을 밝게 촬영할 수 있다.- OIS 카메라 기능으로 사진을 선명하게 찍을 수 있다.- 4K UHD 동영상과 최대 8배 느린 슬로우 영상을 촬영할 수 있다.

**경쟁 기종**
 삼성 갤럭시 S5- 애플 아이폰 5s- LG G3- 소니 엑스페리아 Z3

**각주**

**외부 링크**
 ko  베가 아이언 2 소개 사이트
분류:2014년 도입된 휴대 전화
분류:팬택 휴대 전화기
분류:안드로이드 장치
나게하형 가솔린 동차

나게하형 가솔린 동차는 1928년부터 일본 등지에서 제작되어 운행되었으며 대한민국으로도 도입된 3등 협궤 가솔린 동차다. 1965년 이후에 협궤 동차로 대체되며 한국에서는 전량 폐차되었으나 일본 현지에서는 이와 유사한 차량 1량이 동태보존되어 있다.

**개요**
나게하1형 차량으로서 동해중부선에서 운행하기 위하여 니혼샤료로부터 1928년에 5량이, 1929년에 2량이 도입되었다. 정원 30명의 소형 차량으로, 기관은 포드형 33마력을 사용하였으며, 주행 성능이 자동차와 유사하였다. 1928년 도입분에는 6V 짜리 발전기와 축전지를, 1929년 도입분에는 24V 짜리 차축발전기를 채용하였다.
이후 조선총독부 철도국에서는 도시 근교를 운행하기에는 동차형 차량이 최적이라고 판단하여, 유사한 차량을 추가로 도입하게 되었는데, 이것이 나게하2형 차량이다. 1930년에 경성공장에서 4량, 1931년에 2량이 추가로 제작되었다. 6기통에 62마력의 가솔린, 치차 변속식 기관을 갖춘 45인승 차량이었다.
도입 연혁은 아래와 같다.- 1928년: 니혼샤료에서 5량 제작- 1929년: 니혼샤료에서 2량 제작- 1930년 12월: 경성공장에서 4량 제작 (차량번호 11~14 호)- 1931년 12월: 경성공장에서 2량 제작 (차량번호 15~16 호)- 1965년 이후: 협궤 동차로 모두 대체

**도색**
도입 초기의 도색은 명확하지 않다. 다만 1960년대 촬영된 컬러 사진에 의하면 협궤 동차의 초기 도색과 유사한 녹색 도색이었던 것으로 추정된다.

**각주**
분류:대한민국의 철도 차량
분류:동차
에디슨 화이버드

에디슨 화이버드(Edison Fibird)는 에디슨모터스에서 생산하였던 저상버스이다.
천연가스버스와 전기버스로 나왔다. 전기버스는 출시 초기에는 배터리 교체식+플러그인 혼합형과 일반 플러그인식 2가지로 나왔으나, 기술적인 이유로 거의 순수 플러그인식만 팔렸다.

**1세대**
2014년 4월 당시 한국화이바에서 프리머스의 후속 모델로 출시했다. 차체는 유리 섬유와 카본 섬유제를 수지에 함침한 탄소섬유 강화 프리프레그 복합소재(CFRP)를 135℃ 이상의 온도에서 성형하여 제작됐다. CFRP를 사용함으로써 동급 대비 2.5톤의 경량화를 달성했으며 화재시 연기와 독성 가스 배출이 적고 화염에 강하며 충격과 마모, 부식에 강하다. 이전 모델인 프리머스의 곡선 지붕을 그대로 사용하면서 전면부와 후면부에는 곡선보다 직선을 사용한 디자인이 적용되었다. 전기버스인 e-화이버드의 경우 업계 최초로 ZF제 휠인(Wheel-In) 전기모터를 채용해, 배터리·모터와 파워트레인 등의 동력전달 효율성을 키웠다. 특히 병렬연결 방식으로 배터리 팩을 구성해 다른 배터리 팩에 문제가 발생하더라도 주행할 수 있단 안정성을 지녔다. 브레이크는 ABS를 적용했고 논스텝 저상버스의 특성상 와이드 에어 서스펜션을 장착했다. 운전석은 중앙 집중식 메타 클러스터(풀 LED 멀티 디스플레이)가 장착됐다. 운전자가 버스의 상태를 가늠할 수 있는 운전자 전용 모니터링 시스템도 도입했다. 7인치 LCD모니터에서 차량상태 정보와 주행 가능 여부, 승객 하차 시 중간문 시야와 후진 주차 시 후방 시야를 확인할 수 있다. 안전장비와 전조등, 후미등으로 고급 후방 적외선 카메라(야간 LED 점등)와 독립형 헤드램프(HELLA/전조, 상향, 지시등), 독립형 고급 LED 리어램프(HELLA, 브레이크, 미등, 지시등)를 장착했다. 실내 승차정원은 46명이며 휠체어 승·하차 경사판이 적용돼 있다. 휠하우징 최적화 설계로 시트 간 간격이 크고 후방 스탭이 계단형으로 돼 있어 탑승자 착석이 간편하도록 되어있다. 냉방의 경우 26,000kac/hr 대용량 에어컨을 탑재해 실내 거주성을 키웠다. e-화이버드는 1회 완충에 따른 공인 주행거리는 178.2㎞다. 배터리 충전시 2개의 충전구가 있어 급속으로 45분 충전이 가능하다. 일본 내수용으로는 가고시마와 기타큐슈 지역에서 운행한다.
천연가스버스는 대한민국의 시내버스 최초로 경주시의 천년미소에서 출고하였으며, 대한민국의 마을버스로는 최초로 고양시의 뉴시티에서 출고되었다. 전기버스는 서귀포 동서교통에서 배터리교체식+플러그인식 혼합형을 첫 도입했으며, 순수 플러그인식은 부산 오성여객이 첫 도입했다. 다만 동서교통의 경우 배터리교체식에 달린 배터리의 용량이 102kWh로 낮은 데다가, 서귀포에 설치한 충전지 교체용 기계에서 문제가 발생하는 등 기술적인 문제가 발견되어 더 이상 배터리교체식 혼합형을 도입하지 않고 순수 플러그인식만 도입했다.
대시보드 오른쪽은 뒷문용 모니터가 설치되어 있다. 이 때문에 이 차량의 카스테레오는 스마트 110(저상/고상)과 달리 대시보드 아래쪽에 있어서 조작이 불편했다. 계기판 모양이 바뀐 후기형도 카스테레오는 단종될 때까지 대시보드 아래쪽에 있다. 이는 화이버드의 큰 단점 중 하나며, 스마트 087/093도 같은 단점을 공유하고 있다.
2018년에는 마이너 체인지를 거쳐 리어 테일램프가 8등식에서 6등식으로 변경되었다.
2020년에는 천연가스버스의 엔진이 GL11P에서 GX12P로 변경됐다. 그리고 계기판이 스마트 11H의 페이스리프트 모델과 비슷해졌다. 그리고 스마트 11H(110H 포함)가 화이버드의 전면부와 비슷하게 페이스리프트를 거쳤다.
2021년 6월에는 페이스리프트 모델이 스마트 110에 이관되는 방식으로 전기 저상버스 모델이 변경됐다. 동년 8월에는 CNG 저상버스도 페이스리프트와 함께 스마트 110G로 변경되어, 화이버드는 스마트 110 저상버스에 통합되는 방식으로 단종됐다. 이후에는 이미 제작된 화이버드 천연가스/전기차량들이 세종교통과 밀양교통 등지에 시차를 두고 인도되는 형태로 재고를 소진했다.

**제원**

**운용 업체**

**천연가스버스**
 서울특별시 : 양천운수, 신흥운수, 서부운수, 삼성여객, 보성운수, 범일운수, 아진교통, 김포교통, 김포국제공항 하이에어 램프버스- 인천광역시 : 세운교통, 시영운수, 인천교통공사- 대구광역시 : 현대교통, 달구벌 종합복지관 셔틀버스, 영진교통, 세한여객- 경기도 : 청우운수, 안양시 수리장애인종합복지관ㆍ노약자 무료셔틀버스- 경상북도 : 새천년미소, 경산버스- 경상남도 : 마인버스- 부산광역시 : 부산진구 노인복지관ㆍ장애인복지관 셔틀버스, 일신여객, 오성여객- 세종특별자치시 : 세종교통, 세종도시교통공사

**전기버스**
서울특별시의 시내 버스내 USB 휴대폰 충전포트가 설치되어 있는 차량- 서울특별시 : 양천운수, 서울승합, 현대교통, 세풍운수, 유성운수, 관악교통, 범일운수, 군포교통, 서울교통네트웍, 서부운수, 태진운수, 한성운수, 한성여객, 흥안운수, 삼화상운, 북부운수- 인천광역시 : 시영운수, 마니교통, 영종운수- 부산광역시 : 오성여객, 시민여객- 경기도 : 수원여객, 부천버스, 산본여객- 충청남도 : 당진여객, 아산여객, 새천안교통, 보성여객, 삼안여객- 전라남도 : 나주교통, 담양군 시티투어버스- 제주특별자치도 : 동서교통, 제주여객, 서귀포시 공영버스, 삼영교통- 강원특별자치도 : 춘천시민버스- 경상남도 : 함양지리산고속, 밀양교통, 진주시민버스- 광주광역시 : 동화운수- 일본 : 난고구 교통, 기타큐슈 시 교통국

**각주**

**외부 링크**
화이버드
화이버드
화이버드
화이버드
화이버드
2015년 아프리카 네이션스컵 2차 예선

이 문서는 2015년 아프리카 네이션스컵 예선의 2차 예선에 대한 문서이다.

**방식**
최종 예선에 자동 진출하는 21개 팀을 제외한 팀들 중 시드가 가장 낮은 팀들이 홈 앤 어웨이 방식의 플레이오프를 치러서 팀 숫자를 28개로 맞춘 후 그 팀들이 2차 예선에 참가하게 된다. 2차 예선에서도 홈 앤 어웨이 방식의 플레이오프를 치러서 팀 수를 14개로 줄이고, 3차 예선에서도 역시 팀 수를 절반인 7개로 줄여 최종 예선에는 28개 팀이 참가하게 된다.
다음 2개 팀이 1차 예선을 통과하였다: 남수단, 1959.

**대진표**
추첨 결과는 다음과 같다. 다음 대진표는 최종 예선까지 이용된다.
2차 예선에서는 팀 1 대 팀 2, 팀 3 대 팀 4로 치르고 양 경기의 승자가 3차 예선에서 대결하게 된다.

**경기 결과**

**1경기**
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레소토가 합계 2 : 1로 3차 예선에 진출하였다.

**2경기**
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케냐가 합계 2 : 1로 3차 예선에 진출하였다.

**3경기**
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우간다가 합계 2 : 2로 3차 예선에 진출하였다. (원정 득점 우세승)

**4경기**
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적도 기니가 합계 3 : 1로 3차 예선에 진출하였다. 그러나 적도 기니가 부적격 선수인 티에리 피제우(Thierry Fidjeu)를 출전시킨 사실이 발각되어 실격 처리되었다. 이에 따라 모리타니가 적도 기니를 대신하여 3차 예선에 진출하게 되었다. 하지만 모로코가 대회 개최를 포기하여 실격 처리되자 적도 기니는 모로코를 대신하여 대회를 개최하게 되면서 본선에 자동으로 진출하였다.

**5경기**
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콩고 공화국이 합계 3 : 1로 3차 예선에 진출하였다.

**6경기**
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르완다가 합계 3 : 0로 3차 예선에 진출하였다.

**7경기**
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보츠와나가 합계 1 : 0으로 3차 예선에 진출하였다.

**8경기**
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기니비사우가 합계 3 : 1로 3차 예선에 진출하였다.

**9경기**
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시에라리온이 합계 2 : 1로 3차 예선에 진출하였다.

**10경기**
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감비아가 2015년 CAF U-20 축구 선수권 대회 예선에 참가한 선수들의 연령을 조작한 사실이 발각되었다. 아프리카 축구 연맹은 감비아에 향후 2년간 아프리카 축구 연맹이 주관하는 모든 대회의 참가 자격을 박탈하는 징계를 내려 실격 처리됨에 따라 세이셸이 부전승으로 3차 예선에 진출하였다.

**11경기**
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베냉이 합계 4 : 0으로 3차 예선에 진출하였다.

**12경기**
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말라위가 합계 3 : 3으로 3차 예선에 진출하였다. (원정 득점 우세승)

**13경기**
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탄자니아가 합계 3 : 2로 3차 예선에 진출하였다.

**14경기**
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모잠비크가 합계 5 : 0으로 3차 예선에 진출하였다.

**득점 기록**

**같이 보기**
 2015년 아프리카 네이션스컵 1차 예선- 2015년 아프리카 네이션스컵 3차 예선- 2015년 아프리카 네이션스컵 최종 예선

**각주**
분류:2015년 아프리카 네이션스컵
Treasure Box

Treasure Box(트레저 박스)는 대한민국 아이돌 티아라의 2번째 일본 정규 음반이다.

**발매**
Treasure Box는 전 앨범인 Jewelry box와 같이 펄, 사파이어, 다이아몬드의 3가지 버전으로 발매되었다.

**싱글**
는 2012년 11월 14일에 발매되어 통상반에는 Sexy Love 일본어 버전과 DAY BY DAY의 일본어 버전이 수록되어 있고 한정반 A버전에는 Sexy Love 일본어 버전과 Bye Bye의 일본어 버전이 수록되어 있다.
또 한정반 B버전에는 Sexy Love의 일본어 버전과 처음처럼의 일본어 버전이 수록되었다.
은 2013년 3월 20일에 발매되었으며 한국 가수 최로로 10가지 버전으로 발매하였다.
은 2013년 7월 10일에 발매되어 Target이 수록되어 있다.

**트랙리스트**
# 놀아볼래? (Japanese ver.) (Wanna Play)
# Sexy Love (Japanese ver.)
# Bunny Style!
# Deja-vu (일본 신곡)
# 처음처럼 (Japanese ver.) (Like The First Time)
# Sign (소연과 아름의 유닛곡)
# 비눗방울의 행방 (Soap Bubbles) (보람과 큐리의 유닛곡)
# Dangerous love (은정과 효민과 지연의 유닛곡)
# DAY BY DAY (Japanese ver.)
# Beautiful Sniper (일본 신곡)
# Target
# Bye Bye (Japanese ver.)
# Happy Birthday To You (일본 신곡)

**외부 링크**
분류:티아라의 음반
분류:일본어 음반
분류:2013년 음반
분류:2013년 콘서트 투어
도리이역

도리이역(鳥居駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

**역 주변**
 국도 제151호선

**역사**
 1923년 2월 1일 : 호라이지 철도의 역으로서 개업.- 1943년 8월 1일 : 국유화, 국철 이다 선의 역이 된다.- 1961년 9월 1일 : 차급 화물의 취급을 폐지.- 1963년 5월 16일 : 역 업무의 외부 위탁을 개시.- 1971년 12월 1일 : 소량 취급 화물의 취급을 폐지해, 화물 영업을 전면적으로 종료. 하물의 취급도 폐지. 동시에 무인화.- 1987년 4월 1일 : 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도가 승계.- 1996년 12월 21일 : 역사를 개축.

**인접 역**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:신시로시의 철도역
분류:1923년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:이다선
나가시노조역

나가시노조역(長篠城駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

**역 주변**
 나가시노 성 터- 국도 제151호선- 국도 제257호선

**역사**
 1924년 4월 1일 : 호라이지 철도의 '나가시노코죠시 역'으로서 개업.- 1943년 8월 1일 : 국유화, 국철 이다 선의 역으로 된다. 동시에 '나가시노조 역'으로 개칭.- 1962년 6월 20일 : 차급 화물의 취급을 폐지.- 1971년 12월 1일 : 소량 취급 화물의 취급을 폐지해, 화물 영업을 종료. 하물의 취급도 폐지. 동시에 무인역화.- 1987년 4월 1일 : 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.

**인접 역**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:신시로시의 철도역
분류:1924년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:이다선
스타트업 얼라이언스

스타트업얼라이언스는 대한민국 스타트업 생태계의 건강한 발전을 목적으로 하는 비영리 민관 협력단체이다.

**설립**
스타트업얼라이언스 언주사무실 전경
2013년 7월, 대한민국 정부 미래창조과학부의 주도로 50여개의 공공기관, 인터넷 기업, 이동통신사, 투자기관, 창업보육기관 등이 참여하여 설립되었다.

**주요 참여사**
네이버, 다음, 카카오 (기업), 한국인터넷진흥원, SK 플래닛, 소프트뱅크 벤처스, 서울벤처인큐베이터, 쿨리지코너인베스트먼트 등

**외부 링크**
  공식 웹사이트-  페이스북 페이지
분류:비영리 단체
혼나가시노역

혼나가시노역(本長篠駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

**타는 곳**

**역 주변**
 호라이지- 국도 제151호선- 국도 제257호선

**역사**
 1923년 2월 1일 : 호라이지 철도의 '호라이지 역'으로서 개업.- 1929년
** 3월 15일 : '호라이지구치 역'으로 개칭 신고. 적어도 같은 해 4월 3일에는 '호라이지구치'로 개칭했다.
** 5월 22일 : 다구치 철도선 (이후 도요하시 철도 다구치 선)이 개업.- 1943년 8월 1일 : 호라이지 철도선이 국철 이다 선으로서 국유화. 국철과 다구치 철도선의 역이 되어, 동시에 '혼나가시노 역'으로 개칭.- 1956년 10월 1일 : 회사 합병에 의해, 다구치 철도선이 도요하시 철도 다구치 선이 되어, 국철과 도요하시 철도의 역이 된다.- 1968년 9월 1일 : 도요하시 철도 다구치 선이 전면 폐지, 국철 단독 역이 된다.- 1971년 12월 1일 : 화물의 취급을 폐지.- 1984년 2월 1일 : 하물의 취급을 폐지.- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.

**인접 역**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:신시로시의 철도역
분류:1923년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:이다선
떠돌이메추라기

떠돌이메추라기(Pedionomus torquatus)는 도요목에 속하는 조류의 일종이다. 떠돌이메추라기과(Pedionomidae), 떠돌이메추라기속(Pedionomus)의 유일종이다. 오스트레일리아의 고유종이다. 남아있는 개체군의 대부분은 뉴사우스웨일스주의 리베리나 지역에서 발견된다.

**계통 분류**

**각주**
 Paton, T. A.; Baker, A. J.; Groth, J. G. & Barrowclough, G. F. (2003): RAG-1 sequences resolve phylogenetic relationships within charadriiform birds. Molecular Phylogenetics and Evolution 29: 268-278. 10.1016/S1055-7903(03)00098-8 PMID 13678682 (HTML abstract)- Sibley, Charles Gald & Ahlquist, Jon Edward (1990): Phylogeny and classification of birds. Yale University Press, New Haven, Conn.- Thomas, Gavin H.; Wills, Matthew A. & Székely, Tamás (2004): A supertree approach to shorebird phylogeny. BMC Evol. Biol. 4: 28. 10.1186/1471-2148-4-28 PMID 15329156  PDF fulltext url=https://web.archive.org/web/20160411191831/http://www.pubmedcentral.org/picrender.fcgi?artid=515296&blobtype=pdf  Supplementary Material- van Tuinen, Marcel; Waterhouse, David & Dyke, Gareth J. (2004): Avian molecular systematics on the rebound: a fresh look at modern shorebird phylogenetic relationships. Journal of Avian Biology 35(3): 191-194.  PDF fulltext

**외부 링크**
  BirdLife Species Factsheet.url=http://www.birdlife.org/datazone/search/species_search.html?action=SpcHTMDetails.asp&sid=2977&m=0 
분류:도요목
분류:오스트레일리아의 고유종 동물
분류:1841년 기재된 새
계통표집

계통표집은 체계적  표집, 체계적 추출법(systematic sampling)이라고도 하며, 첫 번째 요소는 무작위로 선정한 후 목록의 매번 k번째 요소를 표본으로 선정하는 표집방법이다. 모집단의 크기를 원하는 표본의 크기로 나누어 k를 계산한다. 여기서 k는 표집간격이라고 불린다.
계통추출법은 실질적으로 단순 임의 표집과 거의 동일하다. 만약 요소들의 목록이 표본이 추출되기 전에 무작위로 되어 있다면, 그 목록에서 계통추출법을 통해 추출된 표본은 실제로는 단순임의 표본과 같다고 주장할 수 있다. 따라서 좀 더 간단한 방법인 계통추출법이 선호되어 왔고, 경험적으로 봤을 때 결과는 실질적으로 동일하다.
하지만, 그와 반대로 만약 표본이 추출되기 전 요소들의 목록이 무작위로 되어 있지 않고 주기성(periodicity)을 띄고 있다면, 계통추출법을 통해 추출된 표본은 매우 어긋난 표본이 될 수 있으며 모집단을 전혀 반영하지 못하게 된다

**관련용어**
만일 목록에 1만 개의 요소들이 있고 1천 개의 표본을 뽑고자 했을 때,
*표집간격(sampling interval): 표본에 추출되는 요소들 사이의 표준 거리이다. 모집단의 크기를 표본의 크기로 나눈 것으로, 위의 예에서는 표집간격이 10이 되며, 매 10번째 요소들을 표본에 포함시킨다.
*표집비(sampling ratio): 모집단 요소들이 표본에 추출되는 비율을 의미한다. 표본의 크기를 모집단의 크기로 나눈 것으로, 위의 예에서는 1/10이다.

**같이 보기**
 저불일치 수열

**각주**
분류:통계학
분류:표집
아케보노 (열차)

아케보노(あけぼの)는 동일본 여객철도가 운행했던 임시 침대 특급열차다. 도쿄 우에노역과 아오모리역을 연결했으며, 편도 12시간 정도 걸렸다.
‘아케보노’는 원래 1962년 7월 15일 개통한, 센다이역과 아오모리 역을 오가는 급행열차의 이름이었다. 그 뒤 한동안 다른 이름을 쓰다가, 1970년 7월 1일 우에노와 아오모리를 오가는 열차에 ‘아케보노’라는 이름이 붙었다.
2014년 3월 14일을 마지막으로 정기열차의 운행을 종료하고 임시열차로만 운행하게 되었다.

**같이 보기**
 블루트레인 (일본)

**외부 링크**
분류:동일본 여객철도의 열차
분류:일본의 특급 열차
분류:야간열차
분류:신에쓰 본선
분류:도호쿠 본선
분류:우에쓰 본선
분류:오우 본선
분류:다카사키선
분류:조에쓰선
바레인 그랑프리

바레인 그랑프리(Bahrain Grand Prix, جائزة البحرين الكبرى)는 바레인 남부주 사키르의 바레인 인터내셔널 서킷에서 개최되는 포뮬러 원 월드 챔피언십 레이스 중 하나이다. 걸프 에어의 후원을 받아 현재 정식 명칭은 걸프 에어 바레인 그랑프리이다.
첫 개최는 2004년 4월 바레인 인터내셔널 서킷에서 열렸는데 이 대회는 중동지역에서 열린 첫 F1 그랑프리로 역사에 기록되어 있다.

**우승 기록**

**다승 기록 (드라이버)**
굵은 글씨로 표시된 드라이버는 현재 시즌에 참가하고 있는 선수이다.

**다승 기록 (컨스트럭터)**
굵은 글씨로 표시된 팀은 현재 시즌에 참가하고 있는 팀이다.

**다승 기록 (엔진 제조사)**
굵은 글씨로 표시된 제조사는 현재 시즌에 엔진을 공급하고 있는 제조사이다.

**연도별 기록**

**각주**

**외부 링크**

분류:포뮬러 원 그랑프리
분류:바레인의 관광
분류:2004년 시작된 스포츠 행사
그리고르 디미트로프

그리고르 디미트로프 디미트로프(Григор Димитров Димитров, 1991년 5월 16일 ~)는 불가리아의 프로 테니스 선수이다. 통산 최고 ATP 단식 랭킹은 2017년 11월 20일 달성한 3위이며, 복식 최고 랭킹은 66위이다. 디미트로프는 불가리아 선수로서는 최초이자 유일하게 세계 랭킹 10위권에 진입했으며, 역시 불가리아 선수로서는 최초이자 유일하게 통산 상금 백만 달러를 넘겨 불가리아 테니스 사상 가장 성공적인 테니스 선수가 되었다. 그는 또한 불가리아 선수로서는 최초이자 유일하게 ATP Finals(2017)와 마스터스(2017, 신시내티)에서 우승하고 ATP 투어 복식 결승에 진출(2011년, 이스트본)하였고, 불가리아 남자 선수로서 최초로 그랜드 슬램 대회 4강에 진출(2014년 윔블던 선수권 대회, 2017년 호주 오픈)하였다. 그는 프로 데뷔 전 주니어 랭킹 1위를 달성하였으며 2008년에는 윔블던 및 US 오픈 주니어 단식에서 우승하였다.
2013년을 기준으로 디미트로프는 ATP 투어 랭킹 50위에 진입한 최연소 선수이다.

**각주**
 "He is better than Roger Federer at the same age" Interview to https://web.archive.org/web/20140827083206/http://tennisnews.gr/inside-tennis/interviews/-/2022-peter-lundgren https://www.youtube.com/watch?v=tRRWk8DqW9s

**외부 링크**
 id=D875-  데이비스컵 프로파일-  개인 홈페이지
분류:1991년 출생
분류:살아있는 사람
분류:불가리아의 남자 테니스 선수
분류:불가리아의 올림픽 테니스 참가 선수
분류:2012년 하계 올림픽 테니스 참가 선수
분류:2016년 하계 올림픽 테니스 참가 선수
분류:하스코보 출신
말레이시아 그랑프리

섬네일
말레이시아 그랑프리(Malaysian Grand Prix, Grand Prix Malaysia)는 1999년 말레이시아 세팡의 세팡 서킷에서 개최 된 F1 그랑프리이다.

**역대 우승자**

**외부 링크**
  Sepang International Circuit official website-  Motorsport The Asian Way by Roderick Eime-  Malaysia statistics

분류:포뮬러 원 그랑프리
분류:1962년 시작된 스포츠 행사
분류:2017년 폐지된 스포츠 행사
스페인 그랑프리

스페인 그랑프리(Gran Premio de España, Gran Premi d'Espanya, Spanish Grand Prix)는 스페인에서 열리는 포뮬러 원 레이스 중 하나이다.

**역대 우승자**

**외부 링크**
  Circuit de Catalunya official website (click on English to change language)-  Spanish Grand Prix Statistics-  Catalunya F1 statistics

분류:포뮬러 원 그랑프리
분류:1913년 시작된 스포츠 행사
캐나다 그랑프리

캐나다 그랑프리(Canadian Grand Prix, Grand Prix du Canada)는 캐나다에서 1967년 이후 간헐적으로 행해지고 있는 F1 월드 챔피언십 레이스 중 하나이다.

**역대 우승자**

**외부 링크**

분류:포뮬러 원 그랑프리
분류:1961년 시작된 스포츠 행사
오스트리아 그랑프리

오스트리아 그랑프리(Austrian Grand Prix, Großer Preis von Österreich)는 오스트리아에서 개최되는 F1 그랑프리 경주이다.

**역대 우승자**

분류:포뮬러 원 그랑프리
분류:1963년 시작된 스포츠 행사
영국 그랑프리

영국 그랑프리(British Grand Prix)는 영국에서 열리고 있는 포뮬러 원 대회이다. 현재 노샘프턴셔주 실버스톤 마을에 위치한 실버스톤 서킷에서 열리고 있다.

**역대 우승자**

**스폰서**
 1950–1970, 1995–1999: RAC British Grand Prix- 1971: RAC Woolmark British Grand Prix- 1972–1978: John Player British Grand Prix- 1979–1985: Marlboro British Grand Prix- 1986–1988: Shell Oils British Grand Prix- 1989: Shell British Grand Prix- 1990–1993, 2000–2006: Foster's British Grand Prix- 1994: Hitachi British Grand Prix- 2007–2014: Santander British Grand Prix

**외부 링크**
  Silverstone.co.uk Silverstone Official Site

분류:포뮬러 원 그랑프리
분류:1926년 시작된 스포츠 행사