Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
금단비 (가수)

금단비(이수진, 1989년 1월 31일 ~ )는 대한민국의 가수이다. 강원도 홍천군에서 외동으로 태어났다.

**학력**
 호원대학교 실용음악학과 졸업

**경력**
 2015년 : 블루크로스 의료 봉사단 블루천사 홍보대사- 2009년 : 그룹 '브랜뉴데이' 멤버

**음반**
 2011년 Super Star- 2011년 Never Ending Story (훌쩍훌쩍)- 2012년 금단비 트로트 훌쩍훌쩍 디스코 쇼 1, 2집- 2014년 백마탄 왕자

**수상**
 2012년 제19회 대한민국문화연예대상 성인가요부문 신인상- 2013년 제20회 대한민국문화연예대상 성인가요부문 우수상- 2013년 제7회 한국가요작가협회 가요작가의 날 최고 신인상
분류:1989년 출생
분류:홍천군 출신
분류:살아있는 사람
분류:호원대학교 동문
분류:대한민국의 여자 트로트 가수
분류:강원도 출신 가수
분류:강원특별자치도 출신 가수
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
만간지 (가와니시시)

만간지(満願寺, まんがんじ)는 효고현 가와니시시에 있는 불교 사원이다.

**역사**
사원의 전설에 따르면 나라 시대 쇼무 천황(聖武天皇)의 쇼우도우(勝道, しょうどう) 고승이 창건했다고 한다.

**외부 링크**
  겐지씨의 슈우잔 만간지
분류:효고현의 중요문화재
분류:가와니시시의 건축물
분류:가와니시시의 역사
분류:세이와 겐지
분류:다다 겐지
분류:쇼무 천황
산 조르지오급 강습상륙함

산 조르지오급 강습상륙함은 이탈리아 해군의 만재배수량 8천톤급 강습상륙함이다. 2만톤인 독도함 보다 2배 작으며, 일본의 오오스미함과 비슷하다.

**수송능력**
350명의 보병과 30대의 중형 전차, 또는 36대의 장갑차를 수송할 수 있다.
3대의 시 킹 헬리콥터, 또는 5대의 벨 212 헬리콥터를 탑재한다.
인도적 군사작전을 위한 병원 시설을 갖추고 있다.

**함정 목록**
 이탈리아 해군
** 산 조르지오함, L9892, 취역 1987년
** 산 마르코함, L9893, 취역 1988년
** 산 쥬스토함, L9894, 취역 1994년- 알제리 해군
** 칼라트 베니 압베스함, 474, 취역 2014년

**개량**
길이 133 미터인 산 조르지오급은 원래 3대의 헬리콥터를 동시에 이착륙할 수 있는 비행갑판을 갖고 있으나, 개량을 하여, 산 조르지오함, 산 마르코함은 4대의 헬기 이착륙이 가능하다. 비행갑판의 길이를 약간 늘렸다.

**후속함**
노후된 산 조르지오함, 산 마르코함을 트리에스테급 항공모함으로 대체할 계획이다.

**실전 경험**
 1999년 10월 26일 - 3번함 산 쥬스토함이 동티모르에 파병되었다. 호주군이 이끄는 INTERFET 유엔 평화유지군에 배속되었다. 2000년 2월 15일 복귀했다. INTERFET에는 한국의 상록수 부대도 파병되었다.- 2005년 - 3번함 산 쥬스토함이 "소르베 로열 훈련"의 함대 기함이 되었다. 우크라이나, 러시아가 참여한 나토 연합 해군 훈련으로, 침몰된 잠수함을 구조하는 훈련이다.

**같이 보기**
 미스트랄급 강습상륙함
분류:강습상륙함
분류:상륙함 함급
모노노베씨

모노노베 씨(모노노베시)는 모노노베를 근거하는 씨족이다. 오사카부 가타시 하나에 니니기에 천손 강림했다고 하는 씨족이다.

**특징과 역사**
모노노베씨는 원래 무기 제조 ・ 관리를 주로 맡아보았다고 하며, 오토모씨(大伴氏)와 함께 유력한 군사 씨족(軍事氏族)으로써 성장해 5세기 야마토 왕권의 왕위 계승 다툼에서 군사적인 활약을 보였고 유랴쿠(雄略)조에는 최고집정관이였다. 모노노베씨는 해부(解部)를 거느리고 형벌이나 경찰, 군사 뿐 아니라 주술, 씨성(氏姓) 등의 직무 또한 맡았으며, 일설에는 맹신탐탕(盟神探湯)의 집행자를 겸하기도 했다고 한다. 또한 나라현 덴리시 시가지 주변에는 「이소노카미(石上) ・ 도요타(豊田) 고분군」, 「소마노우치(杣之内) 고분군」이 위치해 있는데, 이 무덤의 피장자는 모노노베 씨와 관련이 있는 것으로 지적된다.
모노노베씨는 게이타이 천황 22년(528년)에 규슈 북부에서 일어난 이와이의 난(磐井の乱) 진압을 명받았지만, 난을 진압한 모노노베노 아라카이(物部麁鹿火)는 센카 천황 원년 7월에 사망하였다. 센카 천황이 죽고, 긴메이 천황의 시대에 모노노베노 오코시(物部尾輿)가 오무라치(大連)가 되었다. 이 무렵 백제에서 전래된 불상을 숭배할지를 놓고 오오미(大臣)였던 소가노 이나메(蘇我稲目)를 중심으로 한 숭불파(崇佛派, 불교 지지)에 맞서 나카토미노 가마코(中臣鎌子)와 함께 배불파(排佛派, 불교 배척)의 선두에 섰다.
불교 숭배 문제를 놓고 벌어진 다툼은 이나메 ・ 오코시가 죽은 뒤 그들의 아들들인 소가노 우마코와 모노노베노 모리야(物部守屋)의 대에까지 이어져, 오오미 우마코는 비다쓰 천황에게 아뢰어 불법을 믿고 받들도록 허락을 받아냈지만, 마침 역병이 돌자 오무라치 모리야는 나카토미노 가쓰우미(中臣勝海)와 함께 나서서 "번신(蕃神, 이국의 신)을 믿어 받들어서 역병이 돌게 되었다며 다시 천황에게 아뢰었고, 천황은 그들의 주장을 받아들여 불교 믿는 것을 중지시켰다. 이때 모리야는 몸소 절에 가서 호상에 걸터앉아 탑을 헐고 불상을 바다에 던져버리도록 했고, 우마코나 시바노 다쓰토(司馬達等) 등 불교 신자들을 매도하였으며 시바노 다쓰토의 딸로 승려로 출가한 젠신니(善信尼) 및 그 제자 에센니(恵善尼) ・ 젠초니(禅蔵尼) 등 비구니 세 명을 잡아다 옷을 벗기고 쓰바이치(海石榴市, 지금의 일본 나라현 사쿠라이시)의 역사(駅舎)로 연행, 사람들이 보는 앞에서 채찍으로 마구 때렸다고 한다.
그러나 모노노베씨의 배불 활동에도 역병은 오히려 더욱 성행하였고, 비다쓰 천황마저 사망하고 만다. 불교 숭배 문제에 대한 논쟁은 비다쓰 천황의 뒤를 이은 요메이 천황의 시대로 이어진다. 요메이 천황은 소가노 이나메의 외손으로 소가 씨와 혈연이 있었고, 비다쓰 천황과는 달리 불교를 지지하는 입장이었음에도 즉위 2년만인 서기 587년 4월 9일(양력 5월 21일)에 사망하고 말았고(사인은 천연두로 추정) 요메이 천황 사후 차기 천황 자리를 두고 모노노베 모리야가 아나호베 황자(穴穂部皇子)를 추대할 계획을 세운 것에 맞서 같은 해 6월 소가노 우마코는 요메이 천황의 누이이자 비다쓰 천황의 황후였던 야키야히메의 명을 받는 형식으로 아나호베 황자의 궁을 포위하고 아나호베황자를 죽여 버렸다. 7월, 다시 야키야히메의 명을 내세워 소가씨 및 소가씨를 지지하는 세력으로 구성된 연합군이 모노노베노 모리야를 공격하였다. 당초에 모노노베 모리야는 유리한 위치에도 가와치국 시부카와군(渋川郡)의 자신의 본거지에서 소가씨의 군사에 의해 전사하고 말았다. 모노노베 모리야가 죽고 난 뒤인 9월 9일에 소가씨의 추천을 받아 스슌 천황이 즉위하였고, 이후 한반도의 지원을 받은 소가노 우마코는 일본 토착 종교파인 모노노베씨를 죽여 모노노베씨는 몰락하고 만다. 그리고 일본 신토를 배척하고 백제에서 전래된 불상을 숭배하였다.
684년 덴무 천황이 팔색성(八色の姓)을 개혁할 때, 모노노베씨는 무라치의 가바네(姓)에서 아손(朝臣)의 가바네로 고쳐졌다.

**이소노카미씨**
슈초 원년(686년)까지 모노노베씨의 일파인 이소노카미씨(石上氏)가 본종가로 존재하였다. 이들은 야마토국 야마베군(山辺郡) 이소노카미 향(石上郷) 부근을 본거지로 삼은 집단으로 보이는데, 모노노베노 유게노 모리야(物部弓削守屋, 모노노베노 모리야)의 동생 모노노베노 이소노카미노 지즈코(贄子)가 이소노카미 성을 칭했던 데서 유래했다고 하나, 훗날 모리야의 형이었던 모노노베노 오이치노 미테(物部大市御狩)의 증손자로 알려진 마로(麻呂)가 이소노카미 집안을 이어받았다는 설도 있다.
이소노카미노 마로(石上麻呂)는 아손(朝臣)의 가바네를 받고 와도 원년(708년)에 사다이진(左大臣)이 되었으며, 그가 죽은 뒤 일본 조정은 조회를 파하고 마로에게 종1위 관위를 추증했다고 한다. 아들 오토마로(乙麻呂)는 고켄 천황(孝謙天皇)의 조정에서 주나곤(中納言)을 지냈고, 오토마로의 아들 야케쓰구(宅嗣)는 간무 천황의 조정에서 다이나곤(大納言)까지 올랐다. 또한 야케쓰구는 문인으로써 오우미노 미후네(淡海三船)와도 어깨를 나란히 한다고 알려졌으며, 일본 최초의 공개 도서관 예정(芸亭)을 지었다고 한다.
그러나 이소노카미씨는 야케쓰구 사후 구교(公卿)를 배출하지 못하고 9세기 전반 이후에는 중앙귀족으로써도 쇠퇴하고 만다. 또한 이소노카미 신궁의 사관(祠官)을 지낸 모노노베씨 계통의 이소노카미 집안을 야케쓰구의 동생 고토쓰구(息嗣)의 자손으로 칭한 근세의 계보도도 전하고 있다.
센고쿠 시대의 무가(武家) 고즈케 나가노씨(上野長野氏)는 황족 출신의 구교 아리와라노 나리히라가 간토로 낙향한 데서 비롯된다는 전승 외에도 이소노카미씨의 후손으로 모노노베씨 계통이라는 전승도 함께 가지고 있다.

**같이 보기**
 소가씨- 이소노카미 신궁

**각주**

**외부 링크**
  모노노베 아마쓰시루시미즈타카라-  모노노베
분류:고훈 시대
분류:아스카 시대
분류:모노노베씨
분류:일본의 씨족
분류:오사카부의 역사
분류:긴키 지방의 역사
분류:신별 씨
신유성

신유성(이승호, 1981년 11월 27일 ~ )은 대한민국의 가수다.

**학력**
 현대중학교- 현대고등학교- 중앙대학교 경영학과

**앨범**
 2012년 사랑의 네비게이션 / 랍디다디- 2014년 멋저부려

**수상**
 2014년 제20회 대한민국연예예술상 성인가요신인상
분류:1981년 출생
분류:살아있는 사람
분류:울산광역시 출신
분류:현대중학교 동문
분류:현대고등학교 (울산) 동문
분류:중앙대학교 동문
분류:대한민국의 남자 가수
분류:대한민국의 트로트 가수
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
서인아

서인아는 대한민국의 가수이다.

**경력**
 2020년 독도지킴이 연예인 홍보대사- 2014년 대구청소년경찰학교 홍보대사- 2014년 사랑나눔전국네트워크 홍보대사

**수상**
 2019년 대한민국 전통가요대상 인기상- 2015년 대한민국 창조문화예술대상 신인가수상- 2015년 전국지역신문협회 문화예술대상- 2014년 대한민국 최고연예가요대상 인기가수상

**데뷔**
 2013년 싱글 앨범 고무줄

**음반**
 2024년 클레오 파트라- 2023년 내안의 그리움- 2020년 한 잔 두 잔- 2019년 울려라 빵빠레 / 고마워요- 2017년 앞 뒤로- 2016년 오빠 / 하나요- 2013년 고무줄 / 내가 누나야

**드라마**
 2019년 SBS 강남 스캔들 - 왕 코디 역- 2020년 JTBC 우아한 친구들 -  소개팅녀 역

**외부 링크**
 inaseo33- ina.seo.33-  서인아 팬카페
분류:1984년 출생
분류:살아있는 사람
분류:부산광역시 출신
분류:대한민국의 여자 가수
분류:대한민국의 트로트 가수
분류:부산광역시 출신 가수
다케다역 (교토부)

다케다역(竹田駅, たけだえき)은 일본 교토부 교토시 후시미구 다케다오케노이초에 있는 교토 시영 지하철과 긴키 일본 철도(긴테쓰)역이다. 교토 시영 지하철을 운영하는 교토 시 교통국 관할 역(교토 시 교통국과 긴테쓰의 공동 사용 역)이다.
긴테쓰는 특급을 제외한 모든 열차가 정차하며 1988년에 지하철 가라스마 선이 본 역으로 연장할 때까지는 보통 열차 밖에 정차하지 않았다.

**이용 가능한 철도 노선**
 교토 시영 지하철
** 가라스마 선(역 번호:K15)- 긴키 닛폰 철도
** 교토 선

**역사**
 1928년 11월 15일: 나라 전기철도 교토 ~ 모모야마고료마에간 개통시 조난구마에역으로 개업. 현재의 타케다 역보다 약 350m 남쪽에 있었다.- 1940년 4월 1일: 다케다역으로 개칭.- 1963년 10월 1일: 나라 전기철도가 긴키 닛폰 철도에 합병.- 1987년 7월: 구 역사보다 약 350m 북쪽의 현재 위치로 이전.- 1988년
** 6월 11일: 교토 시영 지하철 가라스마 선(교토 ~ 다케다 사이)의 연장 개업에 따라 교토 시영 지하철의 관할역이 되고, 긴테쓰 교토 선의 급행과 준급행 정차.
** 8월 28일: 긴테쓰 교토 선과 교토 시영 지하철 가라스마 선간 당역을 매개로 보통 열차에 의한 상호 직결 운행 개시.- 1998년 3월 17일: 다이아 개정으로 신설된 긴테쓰 교토 선의 쾌속 급행 정차.- 2000년 3월 15일: 가라스마 선 고쿠사이카이간 ~ 긴테쓰 나라 간을 직통하는 급행 운행 개시.- 2003년 3월 6일: 다이아 개정에 의해 긴테쓰 교토 선의 쾌속 급행 폐지.- 2007년 4월 1일: PiTaPa 공용 개시.

**역 구조**
역사는 북쪽과 남쪽의 2곳에 있는 교상역사이다.
승강장은 2면 4선의 섬식 승강장이 방향별로 사용되고 있으며 안쪽이 지하철 노선을 바깥은 긴테쓰 선이 포섭하는 선형이다. 2,3번 선은 지하철 가라스마 선 및 해당 노선과 상호 직통 운행하는 열차, 1,4번 선은 긴테쓰 교토 역 발착의 열차가 사용한다. 동일 방향이면 지하철과 긴테쓰는 동일한 승강장에서 갈아탈 수 있으므로 편리성이 높다. 다만 긴테쓰 특급은 당역을 통과하므로 교토 역 또는 긴테쓰 탄바바시 역에서 갈아탈 필요가 있다.
2,3번 선의 남쪽에는 긴테쓰의 선로에 끼는 형태로 2편성분의 유치선이 있다. 2번 선에 도착한 지하철 가라스마 선의 다케다 종착 차량은 일단 유치선에 들어간 후 회차해서 3번 선에 입선하여 국제 회관행이 된다. 또한 역의 북서쪽의 지하철 다케다 차량기지 입출고를 위해 2,3번 선의 북측 방향으로 본선에서 갈라진다. 건늠선이 설치되어 있다.

**승강장**
역 번호는 동쪽을 기준으로 1 ~ 4번이 부여되어 있다.
지하철의 선내 회송 열차는 2번 선에서 하차 취급 후에 후시미에 있는 유치선으로 입선, 교차하여 3번 선에서 승차 취급한다. 다만, 역 도착 후에 다케다 차량기지에 직접 입고되는 차량(반대도 마찬가지)은 기본적으로는 이 유치선을 사용하지 않는다.
각 역과 방향은 다음과 같다.

**승객 설비**
이 역은 공동사용 역이지만 교토 시 교통국 관할 역이 되면서 승객용 설비는 대체로 다른 지하철 역(가라스마 선의 각 역)과 공통 사양으로 되어 있다.
승차 카드는 '스룻토 KANSAI' 대응 카드 및 'PiTaPa'에 대해서는 양 운영기관 이용이 가능하며 당역에서도 자동 개찰기로의 이용이 가능하다. 덧붙여 과거 긴테쓰에서 공용된 'J스루 카드'에 대해서는 자동 개찰기에 직접 통하지 못하고 승차 시는 자동 매표기에서 승차권을 구입해야 하고 하차시에는 자동 정산기로 출전증으로 발급받아 통과해야 한다.
안내 표시도 대체로 다른 지하철 역(가라스마 선의 각 역)과 공통 사양이지만, 역명판은 기본적으로는 지하철 사양으로 되어 있으나 긴테쓰 선 승강장(1,4번 선)측은 긴테쓰의 역명판에 준한 디자인으로 하고 있는 것 외에 열차 안내 표시기(솔라리)와 긴테쓰의 열차에 관한 자동 방송은 긴테쓰 사양의 것으로 사용하여 두 운영기관의 사양이 혼재하고 있다. 덧붙여 2번 선에서 지하철 → 긴테쓰의 직통 열차 발차시에 자동 방송은 지하철 사양이나 발차 멜로디는 긴테쓰 사양의 것이 사용되고 있다.
노선이 병행하는 당 역에서 지하철 가라스마 선과 긴테쓰 교토 선 교토 역까지의 요금은 노선마다 다르며 2012년 1월 시점에서는 긴테쓰 교토 역 방면이 싸다. 또한 당 역 이남에서 교토 역까지 갈 경우에도 양사의 운임 부정합이 발생하였으며 긴테쓰 교토 역까지 승차권으로 지하철 교토 역에서 하차하면 추가 운임이 생기긴다. 덧붙여 지하철 노선 열차의 당 역 발차 전에는 긴테쓰 교토 역까지의 승차권으로 지하철 교토 역까지 승차하면 지하철 운임이 별도로 필요한 취지의 차내 방송에서 주의 환기가 이루어진다.

**역 주변**
명소・고적- 조난구
** 겐지 이야기꽃의 정원- 안라쿠주인
공공 시설·교육 시설- 교토 부 종합 박람회 회관(펄스 플라자) - 당 역에서 버스로 약 5분.- 교토 시 청소년 과학 센터- 교토 시립 다케다 소학교(초등학교)
기타 주요 시설- 교토 시 교통국 다케다 차량기지 - 역 북서쪽에 소재한다.- 교세라 본사 - 당 역에서 버스로 약 5분.- 교토 다케다 우체국

**그 외의 교통과 연락**

**외부 링크**
  다케다 역(역 시설) - 교토시 정보관 교통국(일본어)-  다케다(역 정보) - 긴키 닛폰 철도(일본어)
분류:교토시 교통국의 철도역
분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:일본의 지하철
분류:교토시의 철도역
분류:후시미구
분류:1928년 개업한 철도역
파리 교통공단

파리 교통공단의 본사
파리 교통공단 소속의 버스
파리 교통공단(RATP)은 1948년 설립된 프랑스의 국영기업으로, 프랑스 수도인 파리와 수도권 지역의 대중 교통을 운영하는 사업자이다. 파리 교통공단의 로고는 파리 시를 지나는 센강을 사람의 얼굴 모양으로 형상화한 것이다.
파리의 교통 협회인 일 드 프랑스 교통 협회(Syndicat des transports d'Île-de-France) 산하에 있으며, 파리 메트로, 2개 노선의 RER, 3개 노선의 트램, 버스 및 몽마르트르의 케이블카인 퓌니퀼레르 드 몽마르트르를 운영한다. 또한 일 드 프랑스와 파리에서 심야버스 녹틸리앙(Noctilien)도 운영하고 있다.
그밖에 국제적으로는 영국, 이탈리아, 모로코, 스위스, 홍콩, 마카오, 대한민국, 인도, 브라질, 미국의 지하철, 급행철도, 버스의 운영을 하고 있으며, 차량의 유지 보수 서비스도 실시하고 있다. 대한민국에서는 서울 지하철 9호선의 운영을 했었다.

**역사**
파리 교통공단은 1948년 3월 21일, 파리 지하철을 운영했던 파리 수도권 철도회사(Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris)와 파리 지역에서 버스 노선을 운영하던 파리 지역 교통 협회(Société des transports en commun de la région parisienne)가 합병되며 출범하였다.

**파리 지역**
 파리 메트로
파리 메트로 16개 노선을 운영하고 있다. 총 연장은 205km이며 62개 환승역을 포함한 303개 역을 운영중이다. 연간 15억 명의 승객이 이용하고 있다.- RER의 일부
파리 지역 급행 철도 체계인 RER에서 프랑스 철도노선 사업공사(Réseau Ferré de France)에서 운영하는 노선들을 제외한 RER A노선과 B노선에서 설비를 운영하며, 이 두 노선에서 프랑스 국유철도(Société Nationale des Chemins de fer Français)와 함께 열차를 운행한다.- 심야버스 녹틸리앙
프랑스 국유철도와 함께 오전 0시 30분부터 오전 5시 30분 사이에 심야버스 녹틸리앙을 운영하고 있다. 파리 교통공단은 47개 노선 중 27개 노선을 운영한다.- 일 드 프랑스 트램웨이
프랑스 국유철도가 운영하는 T4노선의 트램을 제외한 나머지 6개 노선의 트램을 운영한다.- 퓌니퀼레르 드 몽마르트르
몽마르트르의 사크레쾨르 대성당으로 올라가는 주요 길목에 있는 몽마르트르 케이블카를 운영한다.- 오를리 경전철
오를리 경전철 오를리발은 RER B라인의 안토니 역에서 오를리 공항을 잇는 고무차륜 경전철인 VAL(경량 자동차량)이다. 총 7.3km으로, 안토니 역, 서 터미널 역, 남 터미널 역의 3개 역을 운영하고 있다.

**파리 외 지역**
파리 이외 지역의 운영은 자회사인 RATP Dev가 담당하고 있다. RATP가 전부 혹은 일부 운영에 참여하고 있는 회사들은 다음과 같다.

**프랑스 내 운영**
 카르 자크마르: 외르 주 버스 운영- 카르 페리에: 생캉텡앙이블린 시 버스 합작 운영- SQY 뷔스: 생캉텡앙이블린 시 버스 합작 운영- CTVMI: 이블린주 버스 운영- CTY Réseau Impulsyon: 라로슈쉬르용 버스 운영- 제스트: 이블린주 버스 운영- CTVMI: 이블린주 버스 운영- GVO 지로 발두아즈: 발두아즈주 버스 운영- 파리 오픈투어: 파리 관광버스 운영

**프랑스 외 운영**
 베리올라 트란스포르 RATP 아시아: 대한민국 서울특별시의 서울 지하철 9호선 지하철을 베리올라 앙비론느망과 함께 운영- 런던 유나이티드: 영국 런던 지역 버스 운영- 맨체스터 메트로링크: 영국 그레이터 맨체스터 주 경전철 운영- 옐로 버스: 영국 본머스 버스 운영- 바스 버스회사: 영국 바스, 이스트본, 윈저, 카디프 관광버스 운영- 오토리네 토스카네: 이탈리아 피렌체 지방 시외버스 운영- 제노바: 이탈리아 피렌체 지방 시외버스 운영- 제스트: 이탈리아 피렌체 트램- 돌로미티 버스: 이탈리아 벨루노 버스 시내, 시외 운영- 카사블랑카 트램: 모로코 카사블랑카 트램 운영- 알제 지하철: 알제리 알제 지하철 운영- 하우트레인: 남아프리카공화국 하우텡 주 하우텡, 요하네스버그, 프레토리아 간 급행전철 운영- 홍콩 트램: 홍콩 트램 운영- 레울리안 공공교통: 마카오 버스 운영- 풀링턴 오토 버스 회사: 미국 동북부 지역 시외버스 운영- 워싱턴DC 노면전차: 미국 워싱턴 D.C.에 2014년 개통 운영- RATP 두 브라실: 브라질 상 파울루 지하철 운영

**각주**
분류:프랑스의 기업
분류:1948년 설립된 기업
분류:파리의 기업
분류:프랑스의 공기업
분류:1948년 설립된 교통 기업
댕강나무

댕강나무(Abelia mosanensis)는 인동과 린네풀아과에 딸린, 겨울에 잎 지는 넓은잎 떨기나무이다. 한반도 고유종이며, 북부 지방에 주로 서식한다.
높이는 2미터 정도이다. 줄기에 세로줄이 있지만 깊이 파이지는 않으며, 속이 백색이고, 어린 가지에 털이 있다. 잎은 마주나며, 길이 3-7cm로 피침형이고 양끝이 좁으며 가장자리에 톱니와 털이 있다. 꽃은 5월에 잎겨드랑이나 가지 끝에서 엷은 홍색으로 피며 꽃자루 하나에 3개씩 달린다. 화관은 길이 20-22mm이며 통 모양이다. 수술대에는 털이 있으며, 암술대는 짧고 털이 없다. 열매는 벌어지지 않으며, 씨는 1개이고 9월에 익는다. 관상용으로 많이 심는다.

**사진**
파일:Abelia mosanensis - J. C. Raulston Arboretum - DSC06202.JPG|수형
파일:Abelia mosanensis - J. C. Raulston Arboretum - DSC06203.JPG|잎
분류:린네풀아과
분류:한국의 나무
분류:나카이 다케노신이 명명한 분류군
분류:1926년 기재된 식물
분류:목본식물
김근수 (1958년)

김근수(金根秀, 1958년 1월 18일 ~ )는 제4대 신용정보협회 회장을 맡고 있는 대한민국의 금융인이다.
서울대학교 경영학과 3학년 재학중 제23회 행정고시에 합격하고 해군장교로 복무한 이후 재무부에서 공직생활을 시작하여 대통령비서실, 
국무총리실, 기획경제부 등에서 30여년간 재정·금융분야에서 근무하였으며, 마지막 공직으로 2012여수세계박람회 조직위원회 사무총장(부위원장)으로 3년간  재직하면서 올림픽·월드컵과 더불어 3대 세계축제중 하나인 세계박람회를 성공적으로 준비·개최·정산하는 작업을 총괄한 바 있다. 이후 신용카드회사, 리스할부금융회사, 신기술금융회사를 회원으로 두고 있는 여신금융협회 회장을 지냈으며 법무법인태평양 고문을 거쳐서 2018년 10월부터 신용조회업, 채권추심업, 마이데이타산업을 관장하는 신용정보협회 회장으로 근무하고 있다.

**경력**
 2018.10~현재 제4대 신용정보협회 회장- 2016.10~20218.9 법무법인태평양 고문- 2013.7~2015.6 서울대학교 행정대학원 겸임교수- 2013.6~2016.5     제10대 여신금융협회 회장- 2010.5~2013.1 2012여수세계박람회조직위원회 사무총장(부위원장,차관급)- 2009.1~2010.4 대통령직속 국가브랜드위원회 사업단장(1급)- 2008~2009 기획재정부 국고국장- 2007~2008 국무총리실 재경금융심의관- 2006~2007 재정경제부 규제혁신심의관- 2005~2006 전국경제인연합회 파견(국장급)- 2004~2005 재정경제부 국제금융국 외환제도과장(부이사관)- 2002~2004 대통령비서실 정책기획비서관실 및 경제보좌관실 선임행정관(부이사관)- 1999~2002 UNIDO(유엔산업개발기구,오스트리아 비엔나)- 1985~1999 재무부ㆍ재정경제원 국고국,증권국,금융국,금융정책실- 1982~1985 해군복무(중위예편)- 1979        제23회 행정고시합격

**학력**
 2016.2    서울시립대학교 경제학박사- 1998.6    영국 맨체스터대학교 대학원 경제학석사- 1988.2    서울대학교 행정대학원 행정학석사- 1981.2    서울대학교 경영학학사- 1976.2    경동고등학교 졸업- 1958.1    서울 출생

**상훈**
 2013.1 은탑산업훈장- 2012.10 여수명예시민증- 2010.12 대통령표창
분류:1958년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 금융인
분류:서울대학교 동문
분류:맨체스터 대학교 동문
분류:경동고등학교 동문
TANGO NOIR

〈TANGO NOIR〉(탱고 느와르)는 일본의 여가수 나카모리 아키나(中森明菜)의 17번째 싱글로 1987년 2월 4일에 발매되었다. (EP: L-1753) 작사는 후유무리 가요코(冬杜花代子)가, 작곡은 츠시미 다카시(都志見隆)가, 편곡은 나카무라 사토시(中村哲)가 담당하였다.
B사이드곡은 〈MILONGUITA〉로, 작사는 오오츠 아키라(大津あきら)가, 작곡은 하야시 테츠지(林哲司)가, 편곡은 역시 나카무라 사토시가 도맡았다. 본곡의 작곡자 츠시미 다카시는 이 곡을 일러 음정을 저음으로 잡게 되면 음이 점점 묻혀버리게 되는데, 더욱 낮은 음으로 처리하는 대신 한 옥타브의 폭을 만들어 저음과 고음을 넘나들게 하고, 나카모리가 훌륭하게 불러주었다고 평하였다. 1987년 2월, 후지 테레비의 음악방송 프로그램 《밤의 히트 스튜디오 DELUXE》에서 출연하여 무대 의상을 입고 탱고까지 추면서 노래를 선보였다. 1987년 2월 16일 오리콘 주간 차트에 1위로 올라온 이래 2주 연속 1위를 수성하였고 13주 동안 주간 차트 100위안에 계속 들어있었다. 이어 월간 차트 1위를 달성하고, 1987년 오리콘 연간 차트 2위까지 기록했다.

**수록곡**

**수상**
 제20회 전일본유선방송대상 (상반기) - 우수스타상- 제14회 요코하마 음악제 - 요코하마 음악제상- 제2회 일본 골드디스크 대상 - The Best Single of the Year (일본 음악)

**발매 일정**

**각주**

**외부 링크**
  中森明菜 「TANGO NOIR」- Warner Music Japan
분류:나카모리 아키나의 노래
분류:1987년 싱글
분류:1987년 오리콘 싱글 차트 1위 작품
한국은행 부총재보

한국은행 부총재보(韓國銀行 副總裁補)는 총재와 부총재를 보좌하는 직위이다.

**역할**
부총재보는 한국은행 총재와 부총재를 보좌한다.

**현임**
 이종렬, 한국은행 금융결제국장 역임, 2022.7 ~ 2025.7- 김웅, 한국은행 조사국장 역임, 2023.3 ~ 2026.3- 채병득, 한국은행 인사경영국장 역임 2023.6 ~ 2026.6- 권민수, 한국은행 외자운용원장 역임 2024.5 ~ 2027.5- 박종우, 한국은행 금융시장국장 역임 2024.5 ~ 2027.5

**역대 부총재보**
 허진호, 한국은행 통화정책국장 역임, 2016.7 ~ 2019.7- 신호순, 한국은행 금융안정국장 역임, 2017.9 ~ 2020.9- 정규일, 한국은행 경제통계국장 역임, 2018.5 ~ 2021.5- 유상대, 한국은행 국제협력국장 역임, 2018.5 ~ 2021.5- 이승헌, 한국은행 국제국장 역임, 2019.6 ~ 2020.11- 박종석, 한국은행 통화정책국장 역임, 2019.7 ~ 2022.7- 이환석, 한국은행 조사국장 역임, 2020.3 ~ 2023.3- 배준석, 한국은행 기획협력국장 역임, 2020.11 ~ 2023.11- 민좌홍, 한국은행 금융안정국장 역임, 2021.5 ~ 2024.5- 이상형, 한국은행 통화정책국장 역임, 2021.7 ~ 2024.7

**같이 보기**
 한국은행 총재- 한국은행 부총재
분류:한국은행
분류:한국은행 부총재보
호텔킹

《호텔 킹》은 2014년 4월 5일부터 2014년 7월 27일까지 MBC에서 방영된 주말 특별기획 드라마다.

**줄거리**
어머니와 자신을 버린 아버지에 대한 한을 품은 차재완이라는 남자가 냉철하고 빈틈없는 호텔리어로 성장하는 이야기를 담은 드라마.

**등장인물**

**주요 인물**
 이동욱 : 차재완/백현우 역 (아역 : 최하호)- 이다해 : 아모네 역- 왕지혜 : 송채경 역- 임슬옹 : 선우현 역- 이덕화 : 이중구 역- 김해숙 : 백미녀 역

**호텔 식구들**
국내파- 정석용 : 고산 역- 박철민 : 장호일 역- 지일주 : 진정한 역- 김예원 : 윤다정 역
해외파- 공현주 : 차수안 역- 알렉스 : 유준성 역- 김선혁 : 홍준 역- 고윤 : 박도진 역

**그 외 인물들**
 김규선 : 하소연 역- 차학연 : 노아 역- 이도연 : 이잎새 역- 구본임 : 김여사 역- 김선영 : 소문정 역- 서이안 : 이다배 역- 이상미 : 윤지원 역- 서광재 : 허 이사 역- 권혁수 : 박 이사 역- 최남욱- 최현준- 이종래- 김율호 : 신입직원 역- 김하린 : 젊은시절 백미연 역- 진태현 : 로먼 리 역 (아역 : 박희건)- 주영호- 정세형 : 민성주 기자 역- 김미야 : 호텔 여직원 역- 하수연 : 호텔 여직원 역- 노혜은 : 호텔 여직원 역- 정재진 : 아성원의 친구/작은씨엘 회장 역- 손장우- 박수연- 김병국
*이강준 : 출판간담회 사회자 역

**특별 출연**
 최상훈 : 아성원 역- 김창열- 이하늘- 정재용- 이재은 : 앵커 역- 서윤아- 나광훈 : 왕리친 역- 유세형 : 은성재 / 은윤재 역- 정재형 : 꼬마손님 역- 최성민 : 레이 킴 역- 이종구 : 윤박사 역- 박영지 : 선우현의 아버지 역- 이혜천- 최현우 : 마술사 역- 이주석 : 젊은시절 이중구 역- 최대훈 : 젊은시절 아성원 역- 김하린 : 젊은시절 백미녀 역- 조윤우 : 유주민 역- 이선진 : 황과장 역- 라윤경 : 백미녀가 고용한 가짜손님 역- 유건 : 존 하워드 역- 이주연 : 채원 역

**논란**
 본 드라마의 집필을 맡은 작가 조은정은 이 드라마의 연출이 자신의 대본에 지장을 준다면서 김대진 PD에게 일방적인 하차 통보를 하여 한때 논란이 되기도 했다. 연출자는 김대진PD에서 애쉬번(최병길)PD로 변경되었지만, 이에 해당 사건으로 크게 분노한 MBC 드라마국 PD진 일부가 김대진 PD의 복귀를 요구했고 성명서까지 낸 바 있다.

**기타**

**실제 호텔리어가 되기 위한 조건**
학력 조건 : 2년제 초급대학 졸업

**시청률**

**결방**
 2014년 4월 19일, 2014년 4월 20일 : '진도 해상 여객선 침몰' 뉴스 특보로 인해 결방

**동시간대 드라마**
 엔젤 아이즈 (SBS, 2014년 4월 5일 ~ 2014년 6월 15일)- 끝없는 사랑 (SBS, 2014년 6월 21일 ~ 2014년 10월 26일)- 정도전 (KBS1, 2014년 1월 4일 ~ 2014년 6월 29일)

**같이 보기**
 KBS 주말연속극 《참 좋은 시절》 (2014년 2월 22일 ~ 2014년 8월 10일)- MBC 주말드라마 《왔다! 장보리》 (2014년 4월 5일 ~ 2014년 10월 12일)- SBS 주말극장 《기분 좋은 날》 (2014년 4월 26일 ~ 2014년 10월 5일)

**각주**

**외부 링크**
  호텔킹 공식사이트
분류:2014년 드라마
분류:문화방송 주말 특별기획 드라마
분류:직장 연애를 다룬 작품
분류:호텔을 배경으로 한 텔레비전 드라마
분류:대한민국의 스릴러 드라마
분류:2010년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2014년에 시작한 대한민국 TV 프로그램
분류:2014년에 종료한 대한민국 TV 프로그램
분류:조은정 시나리오 작품
드래곤프렌즈

드래곤프렌즈는 이노스파크에서 개발한 모바일 소셜 네트워크 게임이다.2014년 2월 16일부터 배급사인 이노스파크가 직접 서비스중이며, 글로벌서버, 한국서버, 아시아서버에서 플레이할 수 있다. 게임 다운로드는 앱 스토어와 구글 플레이를 통해 이용할 수 있다. 2015년 10월 8일부터 윈도우 10의 윈도우 스토어에서도 이용이 가능하다.
분류:대한민국의 비디오 게임
분류:모바일 게임
분류:안드로이드 게임
분류:IOS 게임
분류:윈도우 게임
분류:소셜 네트워크 게임
분류:용을 소재로 한 비디오 게임
삼랑진철교

삼랑진철교(三浪津鐵橋)는 경상남도 밀양시 삼랑진읍과 김해시 생림면을 잇는 낙동강의 경전선 철도 다리이다.
2010년 이전에는 국도 제58호선 상의 구삼랑진교와 구교 동쪽의 신삼랑진교 사이에 위치하고 있었으나, 복선 전철화로 인하여 구삼랑진교 서쪽으로 이설되었다.
분류:경상남도의 교량
분류:대한민국의 철도교
분류:경전선
분류:낙동강의 교량
분류:밀양시의 건축물
분류:밀양시의 교통
분류:김해시의 건축물
분류:김해시의 교통
창녕낙동강교

창녕낙동강교(昌寧洛東江橋, Changnyeongnakdonggangyo(Br))는 경상남도 함안군 칠서면과 창녕군 남지읍을 잇는 중부내륙고속도로 상의 다리로, 낙동강을 횡단한다. 남지 비상활주로 상에 위치하고 있으며, 구 구마고속도로 구간에서 가장 긴 다리이다.
1976년 6월 24일 구마고속도로 내서 분기점 ~ 팔달교 구간과 함께 착공해 1977년 12월 16일 왕복 2차로 형태의 구교가 개통되었으며, 1995년 12월 27일 내서 분기점 ~ 창녕 나들목 구간과 함께 왕복 4차로로 확장되며 신교가 개통하였다. 이후 노면 및 난간 보수를 거쳐 시설물이 교체되었다.

**각주**
분류:경상남도의 교량
분류:낙동강의 교량
분류:창녕군의 건축물
분류:창녕군의 교통
분류:함안군의 건축물
분류:함안군의 교통
분류:중부내륙고속도로
남지교

파일:NamjiB.jpg|섬네일|350px|남지교와 창녕 남지철교
남지교(南旨橋)는 경상남도 창녕군 남지읍과 함안군 칠서면을 잇는 낙동강의 다리이다. 남지교의 옆에 있는 남지철교는 1933년 2월 개통되었으며 대한민국의 등록문화재 제145호다.

**같이 보기**
 창녕 남지철교
분류:경상남도의 교량
분류:낙동강의 교량
분류:창녕군의 건축물
분류:창녕군의 교통
분류:함안군의 건축물
분류:함안군의 교통
마일린 벤데

섬네일
마일린 벤데(Maylin Wende, 1988년 9월 22일~)는 독일의 피겨스케이팅 선수이다. 다니엘 벤데와 짝을 이뤄 2010년 밴쿠버 동계 올림픽에 독일 대표 선수로 참가했다.

**외부 링크**
분류:1988년 출생
분류:살아있는 사람
분류:독일의 피겨스케이팅 선수
분류:독일의 올림픽 피겨스케이팅 참가 선수
분류:2010년 동계 올림픽 피겨스케이팅 참가 선수
분류:2014년 동계 올림픽 피겨스케이팅 참가 선수
쉐보레 카프리스

쉐보레 카프리스(Chevrolet Caprice)는 제너럴 모터스 쉐보레 사업부에서 출시한 대형 승용차이다. 1965년 쉐보레는 임팔라보다 비싼 카프리스를 출시했다. 1세대부터 4세대까지는 쉐보레 임팔라와 동일한 차종으로 판매되었으며 5세대부터는 호주 홀덴의 스테이츠맨과 동일한 차종으로 판매되었다. 이중 5세대의 경우 대한민국에서는 한국GM에서 GM대우 스테이츠맨으로 판매되었고 6세대는 GM대우 베리타스로 판매되었다.

**1세대**
1965년에 출시되었다. GM의 B-바디를 기반으로 했고, 2도어 쿠페, 4도어 하드탑 세단, 4도어 스테이션 왜건이 있었다.

**2세대**
1971년에 출시되었다. 역대 모델 중 차체 형식이 가장 많았는데, 2도어 쿠페와 하드탑, 2도어 컨버터블, 4도어 세단 및 하드탑, 4도어 스테이션 왜건 등 6가지였다.

**3세대**
쉐보레 카프리스 세단
쉐보레 카프리스 왜건
1977년에 출시되었다. 이 때부터 4도어 세단 모델은 미국에서 경찰차 및 택시로 많이 쓰이게 되었다. 경찰차용으로는 9C1이라는 이름으로 일반 카프리스와 별도로 판매되었다.

**4세대**
쉐보레 카프리스 (전기형) 세단
쉐보레 카프리스 (전기형) 왜건
쉐보레 카프리스 (후기형) 세단
쉐보레 카프리스 (후기형) 세단 경찰차
1990년 4월 12일에 출시되었다. 쉐보레 차종 중 GM B-바디를 사용한 마지막 차종이며, 역대 카프리스 중 최후의 독자 모델이다. 뷰익 로드마스터와 올즈모빌 커스텀 크루져 등과 플랫폼을 같이 사용했다. 디자인은 딕 러진(Dick Ruzzin)이 지휘했으며, 그의 지휘 하에 있었던 벤 살바도르(Ben Salvador)의 제안을 기반으로 했다. 인테리어 디자인의 경우는 쉐보레 측의 인테리어 수석디자이너 블레인 젠킨스(Blaine Jenkins)가 담당해, 실내를 부드럽게 감싸는 간결한 대시보드가 장착되었다. 기술적으로는 기존의 B-바디를 그대로 쓰되 플랫폼 크기를 10% 줄이는 것을 목표로 삼아 개량이 이루어졌다.
왜건 버전은 뷰익 로드마스터 에스테이트 왜건/올즈모빌 커스텀 크루져 등과 완전히 똑같은 차체를 사용해 그릴과 엠블럼, 휠 정도만 다른 수준이었고, 경우에 따라선 모조 우드그레인이나 투톤 컬러를 선택할 수 있었다. 원래 개발 과정에서는 공기저항을 줄이기 위해 뒷창문을 지붕을 타고 넘어가는 디자인도 고려했지만 경첩 설계 때문에 뒷부분을 완전히 재설계해야 했기 때문(생산 및 개발비의 절감도 목표에 있었다)에 취소된 적이 있었다고 한다. 기존의 클래식(Classic)과 브로엄(Brougham) 트림은 기본형과 클래식으로 바뀌었고, GM에서는 실내외 디자인을 확 바꾼 이번 카프리스를 통해 북미에서의 실적을 끌어 올리려고 했다. 엔진으로는 200마력 4.3리터 V8엔진을 사용했으며, 1994년년형부터는 코르벳의 260마력 LT1 5.7리터 V8엔진을 디튠해 옵션으로 제공했다.
이전 세대처럼 모터 트렌드의 1991년 "올해의 차" 상을 수상했다. 4세대 역시 경찰차와 택시로 많이 쓰였는데 1990년대 초반부터 2000년대 초반까지 미국 전역에서 다녔다.
일반 세단과 9C1 모두 1993년에 후측면 펜더를 살짝 바꾸는 페이스 리프트를 거쳤고, 이 측면 디자인은 카프리스의 고성능형으로 잠시 부활한 임팔라 7세대에도 적용되었다. 1994년에는 카마로의 스티어링 휠과 디지털 계기판 등을 이식해 인테리어를 바꾸었으며, 1995년에는 C필러의 뒷창문 형상을 BMW의 호프마이스터 킥과 비슷한 형태로 끝부분을 잘라내 바꾸고 왜건 버전의 백미러도 세단과 같은 것을 공유했다. 중동 지역에서는 1996년에 임팔라 SS를 카프리스 SS로 수출한 바가 있다. 1996년 12월 13일에 뷰익 로드마스터와 함께 후속 없이 단종되면서, 1926년부터 70년간 이어졌던 B-바디 플랫폼도 완전히 퇴역했다.

**5세대**
쉐보레 카프리스 (전기형) 정측면
쉐보레 카프리스 (전기형) 후측면
1999년에 출시되었다. 4세대까지는 독자적으로 개발했지만, 5세대부터는 홀덴을 OEM 방식으로 받는데 스테이츠맨을 쉐보레 브랜드로 리뱃징되었다. 따라서 이전에 생산하던 카프리스와는 관련 없는 차종이 되었다. 북미에는 판매되지 않았고, 주로 중동 시장에 판매되었다.

**6세대**
쉐보레 카프리스 (일반 모델) 정측면
2006년에 출시되었다. 홀덴 카프리스의 리뱃징 버전으로, GM대우 베리타스와는 동일 차종이다. 2011년부터 미국 시장에서는 임팔라 PPV 후속 모델로 카프리스 PPV라는 이름으로 경찰차로 납품되고 있었으나, 아랫급의 전륜구동 세단인 임팔라에 비해 순찰차의 채택률은 낮았다. 2017년에는 홀덴 자동차 공장이 폐쇄되면서 후속 차종 없이 단종되었다.

**같이 보기**
 쉐보레 임팔라

**외부 링크**
 en  쉐보레 공식 웹사이트
카프리스
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분류:택시 차량
지방도 제321호선

지방도 제321호선은 경기도 안성시 공도읍 만정사거리와 광주시 오포동 추자 교차로를 잇는 경기도의 지방도이다.

**연혁**
 2005년 3월 28일 : 기존 지방도 제321호선인 '현덕 ~ 안산선'을 폐지- 2005년 3월 28일 : 지방도 제321호선을 새로 지정- 2006년 10월 2일 : 용인 ~ 포곡간 도로(용인시 처인구 유방동 ~ 포곡읍 전대리) 4.06km 구간 개통- 2007년 4월 30일 : 용인 ~ 포곡간 도로(용인시 처인구 역북동 ~ 유림동) 2.28km 구간 개통- 2012년 9월 28일 : 용인 ~ 남사간 도로 1공구(용인시 처인구 이동면 서리(서리 교차로) ~ 하반곡 교차로) 1.7km 구간 개통- 2014년 9월 23일 : 용인 ~ 남사간 도로 2공구(용인시 처인구 이동면 서리 ~ 남사면 완장리) 2.83km 구간 개통- 2018년 7월 23일 : 용인 ~ 남사간 도로 2공구(용인시 처인구 남사면 완장리 ~ 아곡리) 2.85km 구간 개통, 기존 용인시 처인구 이동면 서리 ~ 남사면 아곡리 총 3.28km 구간 폐지

**주요 경유지**
 안성시
** 공도읍 만정사거리 - 서안성농협삼거리 - 만정리
** 양성면 방신리 - 덕봉리 - 양성사거리 - 동항리 - 만세고개(안성3·1운동기념관)
** 원곡면 성은리 - 성은삼거리- 용인시
** 처인구
*** 남사읍 원암리 - 남촌초등학교 - 진목 교차로 - 봉명삼거리 - 내기삼거리 - 방아리 - 창리 - 남곡사거리 - 아곡리 - 완장리 - 사리째고개
*** 이동읍 사리째고개 - 하반 교차로 - 서리터널(약 240m) - 서리 - 성덕마을입구사거리 - 공원묘지삼거리 - 학고개터널(약 180m)
*** 역북동 학고개터널(약 180m) - 용인대학교 - 용인대입구삼거리 - 등기소앞사거리 - 수원지방법원 용인법원 - 첫다리 교차로 - 선봉대입구오거리 - 운곡1 교차로 - 운곡2 교차로 - 역북터널(745m)
*** 유림동 역복터널(745m) - 유림1 교차로 - 유림2 교차로 - 여수곡터널(280m)
*** 포곡읍 여수곡터널(280m) - 삼전 교차로 - 마성1 교차로 - 전대 교차로 - 전대교앞(에버랜드) - 유운리 - 신원리
*** 모현읍 매산리 - 매산사거리 - 일산리- 광주시
** 오포동 추자 교차로

**중복 구간**
 안성시 공도읍 만정사거리 ~ 만정리 : 지방도 제302호선과 중복- 안성시 양성면 양성사거리 ~ 용인시 처인구 남사면 봉명삼거리 : 국가지원지방도 제23호선과 중복- 안성시 양성면 양성사거리 ~ 성은삼거리 : 지방도 제306호선과 중복

**도로명**
 안성시 공도읍 만정사거리 ~ 양성면 양성사거리 : 덕봉서원로- 안성시 양성면 양성사거리 ~ 만세고개 : 만세로- 안성시 양성면 만세고개 ~ 용인시 처인구 남사읍 봉명삼거리 : 천덕산로- 용인시 처인구 남사읍 봉명삼거리 ~ 이동읍 서리 : 처인성로- 용인시 처인구 이동읍 서리 ~ 학고개터널 : 백자로- 용인시 처인구 역북동 학고개터널 ~ 용인대입구삼거리 : 용인대학로- 용인시 처인구 역북동 용인대입구삼거리 ~ 등기소앞사거리 : 중부대로- 용인시 처인구 역북동 등기소앞사거리 ~ 포곡읍 전대교앞 : 성산로- 용인시 처인구 포곡읍 전대교앞 ~ 광주시 오포동 추자 교차로 : 곡현로

**각주**
분류:안성시의 교통
분류:용인시의 교통
분류:광주시의 교통
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다비드 페레르

다비드 페레르 에른(David Ferrer Ern, va; 1982년 4월 2일~)은 스페인의 프로 테니스 선수이다. 2000년에 프로로 데뷔하였으며, 그랜드 슬램 단식 주요 성적은 2013년 프랑스 오픈 준우승, 호주 오픈 및 IUS 오픈에서 각각 2회씩 4강 진출, 윔블던 8강 2회 등 진출이다. 2008, 2009, 2011년 스페인이 데이비스 컵에서 우승할 당시 스페인 대표팀 멤버였다. 가장 최근의 타이틀 기록은 2012년 파리 마스터스 우승이다. 그는 2006년 생애 최초로 세계 랭킹 10위권에 진입하였으며, 생애 최고 랭킹은 2013년 7월 기록한 세계 랭킹 3위이다.

**각주**

**외부 링크**
 en  공식 웹사이트- en id=F401- id=10019850
분류:1982년 출생
분류:살아있는 사람
분류:스페인의 올림픽 테니스 참가 선수
분류:스페인의 남자 테니스 선수
분류:2008년 하계 올림픽 테니스 참가 선수
분류:2012년 하계 올림픽 테니스 참가 선수
분류:2016년 하계 올림픽 테니스 참가 선수
페레르

페레르의 다른 뜻은 다음과 같다.- 주안 프란세스크 페레르 시실리아- 로렌소 세라 페레르: 스페인의 전 축구 감독- 호세 페레르: 푸에르토리코의 배우- 호세 피게레스 페레르: 3선 대통령을 지낸 코스타리카의 정치인- 다비드 페레르: 스페인의 프로 테니스 선수- 미겔 앙헬 페레르- 이브라힘 페레르: 거의 40년 동안 로스 보쿠코스와 함께 연주했던 쿠바의 음악가

**같이 보기**
 페레르
지방도 제345호선

지방도 제345호선은 경기도 여주시 점동면 처리와 양평군 단월면 석산리를 잇는 경기도의 지방도이다.

**연혁**
 2005년 3월 28일 : 기존 지방도 제345호선인 '장호원 ~ 도척선'을 폐지- 2005년 3월 28일 : 지방도 제345호선을 새로 지정- 2006년 8월 31일 : 북내우회도로(여주군 북내면 신남리 ~ 당우리) 3.04km 구간 개통, 기존 도로 2.84km 구간 폐지 경기도공고 제2006-670호, 경기도공고 제2006-671호, 2006년 9월 11일.- 2024년 6월 25일 : 천송 ~ 신남간 도로(여주시 북내면 신남리) 820m 구간 확장 개통, 기존 400m 구간 폐지

**주요 경유지**
 여주시
** 점동면 처리입구 - 흔암리
** 여흥동 멱곡삼거리 - 우만동 - 신진동 - 연양 교차로 - 매룡사거리 - 상리삼거리 - 상리사거리 - 여주대교
** 오학동 여주대교 - 신륵사사거리 - 신륵사 - 신륵사고개 - 천송삼거리
** 북내면 신남리 - 당우 교차로 - 당우삼거리 - 외룡리 - 내룡리 - 주암보건진료소 - 주암리- 양평군
** 지평면 일신리 - 무왕리 - (미개통 구간 : 무왕리 - 모라치)
** 양동면 (미개통 구간 : 모라치 - 고송1리 - 양동초등학교 고송분교) - 고송2리
** 단월면 삼가리 - 삼가교 - 삼가 교차로 - 부안교 - 단월 교차로 - 보덕 교차로 - 덕수 교차로 - 향소교 - 아래소정삼거리 - 윗소정삼거리 - 향소리 - 비솔고개 - 산음리 - 인이피삼거리 - 석산리 - 석산교

**중복 구간**
 양평군 지평면 석불주유소 ~ 망미1교 서단 : 지방도 제341호선과 중복- 양평군 지평면 망미1교 서단 ~ 양동면 고송리 : 지방도 제342호선과 중복- 양평군 단월면 삼가 교차로 ~ 단월 교차로 : 국도 제6호선, 국도 제44호선과 중복- 양평군 단월면 삼가 교차로 ~ 덕수 교차로 : 국가지원지방도 제70호선과 중복

**도로명**
 여주시 점동면 처리입구 ~ 여흥동 멱곡삼거리 : 선사길, 선사1길- 여주시 여흥동 멱곡삼거리 ~ 상리사거리 : 주내로- 여주시 여흥동 상리사거리 ~ 오학동 신륵사사거리 : 여양로- 여주시 오학동 신륵사사거리 ~ 천송삼거리 : 신륵로- 여주시 오학동 천송삼거리 ~ 북내면 신남리 : 여양2로- 여주시 북내면 신남리 ~ 당우삼거리 : 금당로- 여주시 북내면 당우삼거리 ~ 양평군 지평면 무왕리 : 여양2로- 양평군 양동면 고송1리 ~ 단월면 삼가 교차로 : 양동로- 양평군 단월면 삼가 교차로 ~ 단월 교차로 : 경강로- 양평군 단월면 단월 교차로 ~ 덕수 교차로 : 단월로- 양평군 단월면 덕수 교차로 ~ 석산리 : 석산로

**각주**
분류:여주시의 교통
분류:양평군의 교통
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흰어깨부리고래

흰어깨부리고래 (Mesoplodon layardii)는 특이한 이빨 모양을 가진 대형 이빨부리고래의 일종이다. 끈모양이빨고래(Strap-toothed whale), 레이어드부리고래(Layard's beaked whale) 또는 긴이빨고래(long-toothed whale)로도 알려져 있다. 이름과 학명은 이 종의 두개골 그림을 준비하여 영국 분류학자 그레이(John Edward Gray)에게 보낸 남아프리카박물관 관장 레이어드(Edgar Leopold Layard)의 이름을 따서 지었으며, 1865년에 기록되었다.

**같이 보기**
 고래류의 종 목록

**각주**
 Encyclopedia of Marine Mammals. Edited by William F. Perrin, Bernd Wursig, and J.G.M Thewissen. Academic Press, 2002. 0-12-551340-2

**외부 링크**
  Photo of skull of straptoothed whale-  Factsheets-  Cetaceans of the World
분류:이빨부리고래속
분류:1865년 기재된 포유류
분류:존 에드워드 그레이가 명명한 분류군
군함도

군함도(군칸지마)는 섬의 역사나 모양이 군함과 관련있다고 해서 붙여진 이름이다. 다음 등을 가리킨다.
일본의 섬- 가시와섬(神集島): 일본 사가현 가라쓰시의 섬- 미쓰케섬(見附島): 일본 이시카와현 스즈시의 무인도- 지기리섬(契島): 일본 히로시마현 다케하라시의 섬- 하시마섬(端島): 일본 나가사키현 나가사키시의 무인도. 대한민국에서는 군함도로 불림- 마나가하섬(Mañagaha): 북마리아나 제도 사이판섬에 딸린 무인도
기타- (지옥의 섬) 군함도: 김영숙이 쓴 일제 강제 징용 피해자의 생생한 인터뷰를 바탕으로 쓴 책- 군함도: 2017년 개봉한 대한민국의 영화

**같이 보기**
 군함도- 다카시마 (나가사키현) - 나가사키현 나가사키시에 있는 섬으로서, 군함도에서 강제징용중 사망한 조선인 공양탑이 위치하고 있다