위키백과:삭제 토론/제주 덤프트럭 버스 충돌 사고

== 제주 덤프트럭 버스 충돌 사고**
추가적으로 같은 사용자가 생성한 광양 관광버스 인도 돌진 사고 문서도 같이 회부하고자 합니다.
우선 표제어가 적절한지(공식명인지) 모르겠습니다. 그리고 위키백과는 뉴스나 신문이 아닙니다. 일개 중학교의 사고 대책까지 서술해야 할 필요가 있을까요? 또, 오늘(5월 10일) 일어난 이 사고의 사회적인 파장이나 저명성이 과연 얼마나 될까요? 광양 관광버스 인도 돌진 사고의 경우, 큰 인명 피해도 없는 사고가 무슨 저명성이 있을까요? 백:오해에 모두 위배되는 문서로 판단됩니다.
비록 도로사고 문서 전반에 대한 삭제 토론이 따로 있으나, 이 두 문서의 경우는 그 정도가 유달리 심각하다고 판단되어 토론을 따로 열었습니다. 
여러가지 면에서 상당한 의문이 들어 본 토론에 회부합니다.--소심자 (토론) 2012년 5월 10일 (목) 18:06 (KST)
 일단 이 사건이 일어난지 몇 시간 되지 않았기 때문에 표제어는 조금 더 지켜봐야 공식 명칭이 생길 것입니다. 사고대책 부분은 문서 내용으로 적절하게 보이지 않기 때문에 함이 옳다고 봅니다. 그러나 이 사고가 인솔교사 한 명이 사망하여 어떠한 사회적 파장이 일어날지 현재로서 가늠하기 힘듭니다. 사건의 경과를 조금 더 지켜보고 판단함이 옳지 않을까요? 그러나 제주 사고와 달리 광양 관광버스 인도 돌진 사고는 사회적 파장도 없었고 일상에 일어날 수 있는 사건사고 중 하나라고 생각됩니다. 광양 관광버스 인도돌진 사고 문서는 에 의견 보탭니다. --Sotiale (토론) 2012년 5월 10일 (목) 18:14 (KST)
: 백:오해를 참고하여 주십시오. 해당 문서에는 위키백과는 예측을 하는 공간이 아니며, 위키백과는 뉴스가 아니라고 서술하고 있습니다. 어떠한 파장이 있을지 예측을 하여 문서의 존치여부를 결정할 수 없으며, 더욱이 뉴스처럼 곧바로 문서를 생성하여 사고의 상황을 일일이 서술할 필요는 없다는 것이 제 생각입니다.--소심자 (토론) 2012년 5월 10일 (목) 18:28 (KST)
:: 혹여나 문서를 없앤 뒤 사회적 파장이 일어나 저명성이 생겼을 때 다시 문서를 만드는 과정을 피하기 위해서 사건의 경과를 고려해봄이 옳다고 주장한 것입니다. 사회적 파장이 일어나 저명성을 판단하는 데는 짧게는 하루, 길어야 사흘 정도밖에 걸리지 않습니다. 위키백과는 분명 예측을 하는 공간이 아니며, 뉴스를 싣는 공간이 아닙니다. 하지만 원칙에 지나치게 얽매일 필요는 없다고 생각합니다. 변친적이긴 하지만 문서가 위키백과에 실릴 만한 것인지 판단할 기준이 생기는데 그렇게 오랜 시간이 걸리지 않는다는 점을 고려해 주세요. 삭제토론이 진행되는 중에도 판단 기준이 생길 수도 있습니다. --Sotiale (토론) 2012년 5월 10일 (목) 18:50 (KST)
::: 어떠한 뜻인지 잘 알겠습니다. 우선은 본 토론을 조금 더 지켜보도록 하죠.--소심자 (토론) 2012년 5월 10일 (목) 18:59 (KST)
 조건부 아직 진행중인가요? 지켜보고 제도의 단점을 꼬집어 개선할정도로 사회적 영향을 끼치는 사회적 파장이 크지 않다면, 주요 사건에 해당되지 않으므로 삭제하는게 좋습니다. --NovemberBlue (토론) 2012년 5월 10일 (목) 19:41 (KST)
: 불과 몇 시간 전에 발생한 사건으로, 아직까지 진행중인 사건입니다. 사흘 정도의 시간이 지난 이후에도 사회적 영향이 크지 않다면 위키백과에 실릴 만한 가치를 찾을 수 없으므로 됨이 옳을 것입니다. --Sotiale (토론) 2012년 5월 10일 (목) 19:47 (KST)
삭제토론에는 회부하지 않았지만 이번 기회에 아래의 문서에 대한 논의가 필요합니다.
관련 문서- 위키백과:삭제 토론/전동차 사고 문서- 위키백과:삭제 토론/대한민국의 도로 사고- 거창 월화마을 시외버스 사고- 사천 시외버스 추락 사고- 경주 구어리 화물열차 추돌 사고- 고양 고양경찰서 사거리 연쇄 추돌 사고
위의 4개 문서는 어떠한 기준을 충분히 만족하고 있는 상태인가요? 위키백과에 실을 만한 가치가 떨어지는 것으로 보입니다. 큰 사회적 파장이 없었으며 어떠한 의의를 지니고 있다고 보기 힘듭니다. 이러한 논의가 충분하지 않으면 유사한 나열식 문서들이 계속 생성될 수 있지 않을까요? --Sotiale (토론) 2012년 5월 10일 (목) 19:33 (KST)
 위 삭제 토론의 경우 총의가 모아지는 것이 다소 더딘 듯 합니다. 다른 문서들에 대해서는, 역시 존치 여부에 대해 꼭 논의해야 할 필요가 있을 듯 하고요.--소심자 (토론) 2012년 5월 10일 (목) 19:41 (KST)
: 위에 제시된 4개의 문서들도 광양 사고와 그렇게 큰 차이를 보이지 않습니다. 게다가 제주 덤프트럭 충돌 사고와 달리 진행형도 아니며, 이미 끝난 사건을 다루고 있습니다. 사회적 파장이나 영향을 판단 기준으로 사용한다면, 제시된 문서들은 위키백과에 실릴 가치가 충분하지 않다고 볼 수 있습니다. --Sotiale (토론) 2012년 5월 10일 (목) 19:47 (KST)
:: 그렇다면 해당 문서들도 삭제 토론에 회부하는 게 낫지 않을까요? 아니면 과감히 삭제 신청을 할 수도 있겠고요.--소심자 (토론) 2012년 5월 10일 (목) 19:49 (KST)
::: 삭제 신청해도 별 문제가 없어 보입니다. 하지만 대한민국의 도로사고에 관한 삭제토론이 별도로 진행되고 있는 만큼 선행되는 삭제토론에 이러한 문서를 관련 문서로 먼저 제시하는 것이 옳지 않을까요? 그 다음 형성되는 총의에 따라 문서를 판단하는 것도 나쁘지 않을 것입니다. 문제는 토론이 진행되는 시간문제겠지만요.. :-( --Sotiale (토론) 2012년 5월 10일 (목) 20:04 (KST)
위에서 제시한 사고 이외에도 서울 을지로2가 버스 충돌 사고도 삭제 토론에 회부하고자 합니다. 사망자가 1명이고 저명도가 낮은 만큼 위키 사전에 남을 가치가 없다고 생각됩니다. 그 외에도 피해 규모가 미미한 사고도 찾아 삭제 토론에 회부하는 데 의견을 함께 했으면 싶습니다. Eec9904 (토론) 2012년 5월 10일 (목) 22:53 (KST)
그런데 제주도에 무슨 일 있었나요? 라노워엘프 (토론) 2012년 5월 11일 (금) 00:36 (KST)
언론매체에서 위 사건을 원광여중 수학여행단 사고로 지칭하고 있습니다. 이에 관한 기사가 많이 생성되고, 네이버 인기검색어에 해당 학교가 오르내리는 등 사회적인 관심을 받고 있는듯 한데, 조금 더 지켜봐야 등재될 가치가 있는지 없는지를 확실히 판단할 수 있을 것입니다. --Sotiale (토론) 2012년 5월 11일 (금) 09:31 (KST)
삭제합니다. 차후 저명성이 생기면 문서를 '복구'하면 됩니다. 백:문관에 복구신청 해주시면 됩니다.--Park4223 (토론) 2012년 5월 11일 (금) 12:55 (KST)