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우에스기씨

우에스기 씨(上杉氏)는, 일본의 씨족 가운데 하나이다. 우에스기라는 성씨는 교토부 아야베시 우에스기 정에서 비롯되었다. 가마쿠라 시대, 무로마치 시대에서 에도 시대에 걸쳐서 번영을 누린 무가 일족이 유명하다. 에치고(越後) · 고즈케·무사시·사가미 슈고직을 보유하였다.
원래는 교토의 지카케(地下家)로 구게(公家)에 속한 가문이지만, 가마쿠라 막부의 쇼군이 된 무네타카 친왕(宗尊親王)의 종자로서 간토로 내려가 무사화하였으며, 무로마치 시대(室町時代)에는 쇼군 아시카가 씨(足利氏) 집안과의 혈연으로 간토 간레이(関東管領)를 세습하여 간토에서 널리 세력을 넓혔다. 
이윽고 오기가야쓰(扇谷) ・ 다쿠마(宅間) ・ 이누가케(犬懸) ・ 야마노우치(山内) 이렇게 네 집안으로 나뉘었고, 오기가야쓰와 야마노우치는 번영하였으나 고호조씨(後北条氏)와의 싸움으로 오기가야쓰는 멸망하였고 야마노우치 당주 우에스기 노리마사(上杉憲政)도 에치고로 달아나 산조 나가오 가(三条長尾家) 출신의 나가오 가게토라(長尾景虎, 훗날의 우에스기 겐신)에게 야마노우치 우에스기 집안의 가독(家督)을 넘겼다. 겐신은 에치고를 대표하는 센고쿠 다이묘(戦国大名)가 되었다. 그 양자 가게카쓰(景勝)는 아이즈(会津) 120만 석을 받아 도요토미 정권(豊臣政権)에서 오대로(五大老)가 되었으나, 이후 세키가하라 전투(関ヶ原の戦い)에서 서군(西軍)에 가담하였다가 패하고 데와(出羽)의 요네자와 번(米沢藩) 30만 석(나오에 가네쓰구가 51만 석까지 오르기는 했다)으로 삭감 전봉되었다. 이후 에도 시대(江戸時代) 전기에 이르면 15만 석까지 감봉되었다. 
메이지 유신(明治維新) 이후 화족(華族)으로 백작가(伯爵家)의 반열에 들었다.p=324
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**출신**
후지와라 북가 가주지 류(勧修寺流)의 후손으로 가마쿠라 시대 중기부터 교토의 중급 공가의 반열에 든 뒤, 시게후사(重房) 대에 이르러 단바국 이카루가 군 우에스기 장원(현 교토부 아야베시 우에스기 정 주변)을 영지로 얻은 뒤 이를 본관으로 삼아 우에스기 씨를 칭하였다. 아시카가 다카우지가 여기서 태어났다는 전승이 남아있다. 원래는 천황가를 섬기는 공가였으나, 가마쿠라 시대 후기, 친왕이 쇼군으로 즉위하자 친왕을 수행하여 가마쿠라로 내려가 뒤에 무사 계급이 되었다. 아시카가씨와 인척이 되어 세력을 넓혔다.

**역사**
무로마치 시대에는 가마쿠라 부에서 가마쿠라 구보의 시쓰지(執事)직, 이어서 간토 관령 직을 세습하며, 에치고·고즈케·무사시·사가미 등 일족이 4개 구니의 슈고직을 차지하며 유력 슈고 다이묘로서 번영하였다. 그러나, 종래부터 가마쿠라 부를 섬겨 간토에 거점을 두었던 야마노우치 우에스기가(山内上杉家)와, 처음에는 무로마치 막부에 사관하며 교토에 거주하다 간토로 내려온 오기가야쓰 우에스기가(扇谷上杉家)가 서로 간토 지방의 패권을 걸고 내분을 일으켜 점차 쇠퇴하게 되었다.
센고쿠 시대에는 간토의 패권을 신흥세력인 고 호조씨에게 빼앗기고, 야마노우치 우에스기가 당주 우에스기 노리마사는 에치고 슈고다이로서 세력을 키운 나가오씨(長尾氏)의 나가오 가게토라(후의 우에스기 겐신)을 양자로 삼아 우에스기 가문의 이름을 물려주었다. 가게토라는 야마노우치 우에스기가의 가독을 상속하고 간토 간레이 직에 취임하여 우에스기 마사토라(上杉政虎, 후에 데루토라(輝虎), 출가하여 겐신으로 개명)라고 개명하고, 재차 우에스기 가문의 세력을 회복하였다. 겐신의 양자 우에스기 가게카쓰는 도요토미 정권의 고다이로 중 한 사람으로 대우받으며 아이즈 120만 석의 영지를 자랑하였으나, 세키가하라 전투에서 서군에 가담한 결과 에도 시대에는 요네자와번 30만 석(실고 51만 석)을 영유하였다. 후에 후계가 끊길 위기에 봉착하는 등 어려움을 겪으며 15만 석까지 감봉되었으나, 막말까지 다이묘로서의 지위를 유지하였다.
메이지 시대에는 화족의 반열에 들어 백작 작위를 받았다.

**같이 보기**
 간토 간레이- 교토쿠의 난- 요네자와번

**외부 링크**
  越後上杉氏-  越後上杉氏系譜

**각주**

분류:일본의 씨족
분류:가주지류
분류:고가 (하타모토)
분류:가마쿠라 시대의 무사
분류:단바국
분류:아야베시
분류:요네자와번
분류:센고쿠 다이묘 씨족
분류:슈고 다이묘 씨족
분류:가마쿠라시의 역사
분류:아야베시의 역사
분류:일본의 백작가
분류:일본의 자작가
크리스토퍼 피사리데스

크리스토퍼 안토니우 피사리데스 경(흐리스토포로스 안토니우 피사리디스, Sir Christopher Antoniou Pissarides, 1948년 2월 20일 ~ )은 키프로스에서 태어난 경제학자로, 현재 런던 정치경제대학교와 키프로스 대학교의 교수로 재직 중이다. 2010년 노벨 경제학상을 받았다.

**업적**
피사리데스는 노동 시장과 거시경제 간의 상호 작용을 연구하기 위한 검색 및 매칭 이론에 대한 공헌으로 유명하다. 그는 매칭 기능의 개념을 개발하는 데 도움을 주며 (특정 시간에 실업에서 고용으로의 흐름을 설명함) 그 추정에 대한 실증적 작업을 개척했다. 피사리데스는 구조적 변화와 성장에 대한 연구도 수행했다. 그의 가장 잘 알려진 논문 중 하나는 "실업 이론에서의 일자리 창출과 일자리 파괴" (데일 모텐슨과 함께)로 1994년 경제연구검토에 게재되었다. 이 논문은 두 저자가 지난 20년 동안 기여한 이전 개인기여를 바탕으로 작성되었다. 이 논문의 결과인 모텐슨-피사리데스 모델은 현대 거시경제학에 매우 큰 영향을 미쳤다. 하나 또는 다른 확장 또는 변형에서 오늘날 전 세계 대부분의 대학원 경제학 커리큘럼의 핵심의 일부이다. 피사리데스의 저서 평형 실업 이론 (실업 거시 경제학 문헌의 표준 참조)는 현재 두 번째 판에 있으며 피사리데스와 모텐슨의 공동 작업 후 수정되어 내생적 일자리 창출과 파괴를 모두 분석했다. 그 공로로 2010년 피터 다이아몬드와 데일 모텐슨과 함께 노벨 경제학상을 공동으로 수상하였다.

**서훈**
 2013년 기사작위(Knight Bachelor) 서임

**각주**

**외부 링크**
분류:1948년 출생
분류:살아있는 사람
분류:영국의 경제학자
분류:키프로스의 경제학자
분류:노벨 경제학상 수상자
분류:영국의 노벨상 수상자
분류:키프로스의 노벨상 수상자
분류:영국의 기사
분류:런던 정치경제대학교 동문
분류:노동경제학자
분류:20세기 경제학자
분류:21세기 경제학자
분류:니코시아 출신
분류:에식스 대학교 동문
연일교통

연일교통(延一交通)은 서울특별시 서대문구의 마을버스 회사이다. 본사는 서울특별시 서대문구 모래내로 327 (홍은동)에 있다.

**연혁**
1996년 4월 1일에 설립하여 2개 마을버스 노선을 운행하여 왔으나 2010년 6월 서대문04번은 연희교통으로 분리 독립하였다.

**운행 노선**
 ● 서대문03번: 서대문문화체육회관 - 서대문구청 - 서대문자연사박물관 - 한성화교중고교서대문소방소-연희초등학교-연희삼거리 - 연희성당 - 연세대학교, 세브란스병원 - 신촌전철역 (구 서대문마을 1번)

**보유차량**
 현대자동차- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티
 BYD- BYD eBUS-12
분류:서울특별시의 마을버스 기업
분류:1996년 설립된 교통 기업
분류:서울 서대문구의 교통
동인지 인쇄소

동인지 인쇄소(도진시 인사츠쇼)는 자비출판 전문 인쇄소이다. 주로 일본에서 활동하고 있다.

**요약**
동인지 인쇄소는 동인지라고 불리는 자비출판 잡지를 전문적으로 인쇄하고 제본하는 회사이다. 동인지는 일본에서 자비출판의 인기 매체이며, 주로 팬이 만든 만화이다. 동인지 인쇄소는 동인지뿐만 아니라 문구류, 스티커, 포스터, 머그잔 등 팬이 만든 상품도 인쇄한다. 이 회사들은 동인지 즉매회 조직에도 참여하며, 동인지의 내용 규정을 확립하고 시행하는 데 역할을 한다. 현재 일본에는 100개 이상의 동인지 인쇄소가 활동하고 있다.

**역사**
전문 동인지 인쇄소는 1970년대 후반에 등장했으며, 아마추어 작가들이 인쇄 서비스를 더 쉽게 이용하고 저렴하게 이용할 수 있도록 함으로써 동인지 문화 성장에 중요한 역할을 했다. 이들의 활동에는 고객들이 작품을 판매할 수 있는 동인지 즉매회 조직도 포함되었다. 1980년대 중반 동인지 문화의 붐과 동인 숍 및 동인지 즉매회와 같은 유통 채널 확대에 따라 동인지 인쇄소 수도 증가했으며 제공하는 서비스 종류도 다양화되었다. 1992년에는 약 52개의 동인지 인쇄소가 일본에서 운영되고 있었다. 2014년까지 이 수는 최소 두 배 이상 증가했다.
1994년에는 산업 협회인 일본 동인지 인쇄업 조합(日本同人誌印刷業組合, 니혼 도진시 인쇄교 쿠미아이)이 설립되었다. 이 협회는 24개의 회원사를 보유하고 있다.

**작동 방식**
동인 작가는 다른 동인지 인쇄소의 매뉴얼을 비교하여 회사의 가격 및 제출 절차를 상세히 확인하고 예산 및 출판 일정에 맞는 계획을 선택한다. 인쇄소와 배송일을 협의하고, 아날로그 형식의 원고는 우편으로, 디지털 형식의 원고는 인쇄소의 FTP 서버를 통해 보내고 필요한 결제를 진행한다. 동인지는 인쇄되어 배송된다. 작가가 다가오는 동인지 즉매회에서 동인지를 판매하고 싶어하는 경우, 완성된 동인지를 인쇄소에서 즉매회 장소로 직접 배송하는 것이 가능한 경우가 많다. 이 경우 동인 작가는 더 많은 비용을 지불하는 경우를 제외하고는 일반적으로 연장할 수 없는 엄격한 마감일까지 원고를 제출해야 한다. 일부 동인지 인쇄소는 작가의 동인지를 유통하기로 동의한 동인 숍으로도 배송한다.
동인지 인쇄소는 동인지 즉매회 및 동인 숍에서 전단지 및 때로는 전체 매뉴얼을 배포하고 많은 팬을 유치하는 웹사이트에 배너를 후원하여 광고한다. 일부 동인지 인쇄소는 여전히 동인지 즉매회를 조직하며, 많은 곳이 부스를 가지고 즉매회에 참가한다.

**예시**
동인지 인쇄소의 예시는 다음과 같다:- 네코노싯포(ねこのしっぽ, 네코노싯포), 1997년 설립.- 오토모 인쇄소(大友出版印刷, 오토모 슛판 인쇄), 1972년 설립.- 타이요 출판(大陽出版, 타이요 슛판), 1981년 설립.

**대중 문화**
 만화 및 애니메이션 현시연에는 캐릭터들이 동인지 인쇄소에 대해 논하거나 교류하는 여러 장면이 있다.

**같이 보기**
 동인- 동인 음악- 동인 소프트웨어

**각주**
분류:인쇄
분류:팬 픽션
분류:동인지
피터 다이아몬드

피터 아서 다이아몬드(Peter Arthur Diamond, 1940년 4월 29일 ~ )는 미국 매사추세츠공과대학(MIT) 교수이다. 세제와 행동 경제학 전문가이다. 2010년에 노벨 경제학상을 수상했다. 경제학상을 수상한 이유는 검색마찰 (search friction)을 연구해 정부의 경제정책과 규제가 실업과 구인, 임금 등에 영향을 끼치는 방법을 이해할 수 있게 해주었기 때문이다.

**각주**

**외부 링크**
분류:1940년 출생
분류:살아있는 사람
분류:뉴욕주의 경제학자
분류:노벨 경제학상 수상자
분류:미국의 노벨상 수상자
분류:매사추세츠 공과대학교 교수
분류:캘리포니아 대학교 버클리 교수
분류:예일 대학교 동문
분류:매사추세츠 공과대학교 동문
분류:미국 과학 아카데미의 회원
분류:거시경제학자
분류:폴란드 유대계 미국인
분류:20세기 경제학자
분류:21세기 경제학자
분류:러시아계 미국인
분류:루마니아계 미국인
분류:폴란드계 미국인
분류:공공경제학자
분류:노동경제학자
분류:루마니아 유대계 미국인
분류:러시아 유대계 미국인
퍼스 (스코틀랜드)

퍼스(Perth, Peairt)는 스코틀랜드 중부에 위치한 도시이다. 한때 로얄 버러(royal burgh)였다. 태이 강 기슭에 위치한 이 도시는 퍼스 킨로스 의회 구역(council area - 스코틀랜드의 행정구역 단위)이자 퍼스셔 카운티의 수도이기도 했다. 2008년 통계 기준으로 인구는 44,820명이다. 1828년 스코틀랜드의 작가 월터 스콧이 쓴 〈퍼스의 금발 하녀〉(Fair Maid of Perth) 이야기가 유명해지면서 ‘금발의 도시’(The Fair City)라는 애칭을 얻게 되었다. 중세에는 세례 요한에게 헌정된 중심가 교회의 이름을 따 St. John's Toun 또는 Saint Johnstoun이라고 불리기도 했다.

**기후**

**각주**

**외부 링크**
  Perth City Official Website-  Perth and Kinross Council-  Perthshire Tourist Board-  Perth Airport Website

분류:스코틀랜드의 도시
분류:북해의 항구 도시
분류:퍼스 킨로스
데일 모텐슨

데일 모텐슨(Dale T. Mortensen, 1939년 2월 2일~2014년 1월 9일)은 미국의 경제학자이다. 노스웨스턴 대학교 교수로 재직하였으며 2010년 노벨 경제학상을 수상했다.

**업적**
모텐슨의 연구는 노동 경제학, 거시 경제학 및 경제 이론에 중점을 두었다. 그는 특히 마찰 실업의 검색 및 매칭 이론에 대한 그의 선구적인 연구로 유명하다. 그는 이 연구에서 얻은 통찰력을 확장하여 노동 이직 및 재배치, 연구 개발, 개인 관계를 연구하여 그 공로로 2010년 피터 다이아몬드와 크리스토퍼 피사리데스 경과 함께 노벨 경제학상을 공동으로 수상하였다.

**외부 링크**
 Dale Mortensen-  Dale T. Mortensen date=December 11, 2012  official site-  Dale Mortensen at School of Economics and Management at Aarhus University-  including the Nobel lecture Markets with Search Frictions and the DMP Model
분류:1939년 출생
분류:2014년 사망
분류:오리건주의 경제학자
분류:노스웨스턴 대학교
분류:노벨 경제학상 수상자
분류:미국의 노벨상 수상자
분류:오리건주 출신
분류:카네기 멜런 대학교 동문
분류:노동경제학자
분류:노스웨스턴 대학교 교수
분류:20세기 경제학자
분류:21세기 경제학자
고호조씨

고호조씨(後北条氏, 구자체：後北條氏)는 무가 및 화족이었던 일본의 씨족이다. 본래의 씨명은 "호조(北条)"였으나, 가마쿠라 막부의 집권을 맡았던 호조씨와 구별하기 위해 "고(後)"를 붙여 "고호조씨(後北条氏)"라고 부른다. 사가미국 오다와라의 지명에서 따와 "오다와라 호조씨(小田原北条氏)", "사가미 호조씨(相模北条氏)"라고도 불린다.
호조 소운을 시조로 하며, 센고쿠 시대에 센고쿠 다이묘로서 간토 지방을 널리 지배했으나, 1590년 도요토미 히데요시의 오다와라 정벌로 멸망하였다. 다만, 분가인 호조 우지노리의 자손이 살아남아 에도 시대에는 사야마 번주 가문으로, 메이지 유신 이후에는 자작가가 되었다. 본성은 헤이시(平氏)였고 가계는 무가의 간무 헤이시 이세씨에 속한다. 센고쿠 시대에 비추 이세씨에서 나와 스루가국의 수호인 이마가와 우지치카를 보좌하며 이즈의 호조 지역에 깃발을 세운 호조 소운을 시조로 하고, 2대 우지쓰나(氏綱)부터 사가미국 오다와라성을 본거지로 삼아 5대에 걸쳐 관동 팔주에서 센고쿠 다이묘로서 위세를 떨쳤다.
호조라는 이름을 사용한 것은 2대 우지쓰나 때부터로, 엄밀히 따지면 4대밖에 이어지지 않았다고도 할 수 있으나, 사야마 호조씨의 간에이의 제보에서도 초대는 이세 나가우지(伊勢長氏)로 여겨졌고, 같은 시기(간에이 18년)에 간행된 미우라 조신의 '호조 고다이키(北条五代記)'의 '호조 소운'이 유포되면서, 소운을 포함하여 5대가 이어진 것으로 간주되었다.
소운 때 사가미 미우라씨를 멸망시키고, 3대 우지야스 때 오기가쓰 우에스기씨를 멸망시키며 주변 여러 지역을 굴복시켰다. 5대 우지나오 때 오다 정권에 신종하려 했으나, 혼노지의 변 이후, 기타 간토에서의 항쟁을 계속하며 도요토미 정권과 대립하였고, 덴쇼 18년(1590년), 히데요시의 오다와라 정벌로 인해 센고쿠 다이묘의 지위를 잃었다. 그러나 분가인 우지노리와 그의 아들 우지모리가 히데요시로부터 시모츠케국과 가와치국 내에 지행을 받았고, 에도 시대에도 가와치국 사야마 번 1만 석을 다스리는 도자마 다이묘로 존속하였으며, 메이지 유신 이후에는 화족이 되어, 메이지 17년(1884년)의 화족령 시행 후 자작가에 올랐다.

**각주**

분류:일본의 씨족
분류:센고쿠 다이묘
분류:사가미국
분류:오다와라시의 역사
분류:사야마시의 역사
분류:사쿠라시 (지바현)의 역사
분류:일본의 자작가
올리버 E. 윌리엄슨

올리버 윌리엄슨(Oliver E. Williamson, 1932년 9월 27일 ~ 2020년 5월 21일)은 미국의 경제학자로, 버클리대학교 교수로 재직했다. 2009년 엘리노어 오스트롬과 함께 노벨 경제학상을 수상했다.

**학력**
 1946년~1950년: 센트럴 고등학교 (졸업)- 1950년~1955년: 매사추세츠 공과대학교 (학사)- 1955년~1960년: 스탠퍼드 대학교 (석사)- 1960년~1963년: 카네기 멜론 대학교 (박사)

**같이 보기**
 기업이론- 신제도경제학

**외부 링크**
  캘리포니아 대학교 버클리 교수 소개 페이지 (영문) url=https://web.archive.org/web/20131018075825/http://facultybio.haas.berkeley.edu/faculty-list/williamson-oliver
분류:1932년 출생
분류:2020년 사망
분류:위스콘신주의 경제학자
분류:노벨 경제학상 수상자
분류:미국의 노벨상 수상자
분류:카네기 멜런 대학교 동문
분류:매사추세츠 공과대학교 동문
분류:스탠퍼드 대학교 동문
분류:미국의 경영학자
분류:미국 과학 아카데미의 회원
분류:캘리포니아 대학교 버클리 교수
분류:예일 대학교 교수
분류:펜실베이니아 대학교 교수
분류:20세기 경제학자
분류:21세기 경제학자
분류:신제도경제학자
분류:20세기 미국 사람
분류:21세기 미국 사람
호쇼 (항공모함)

호쇼(鳳翔, 鳳翔)는 일본 제국 해군의 항공모함이다. 이 이름을 가지는 일본 해군의 함선으로서는 2척째이다.

**개요**
세계 최초로 항공모함으로서 기공되었으며 영국 해군의 하미즈가 기공된 것은 약 1년 빨랐지만 기술적 차질로 완성이 지연되어 호쇼보다 진수가 약 3년 늦었기 때문에 최초의 항공모함중 하나로 간주된다.
착공한 시점에서는 특수임무함으로서 구별 되어 함명은 「류히(竜飛)」를 예정하고 있었지만, 도중에 「호쇼」로 개명되었다.
건조 당초는 기도식의 굴뚝과 안정성 강화를 위해 당시의 신기술인 쟈이로·스태빌라이져를 채용하고 있다. 전노선 개통 형식의 비행 갑판 외, 아일랜드 구조의 함교를 가지고 있어 우현에 함교와 굴뚝을 집중시킨 것으로부터, 건조시부터 근대 항공 모함의 양식으로서의 형상을 이루고 있었지만, 함체가 작았던 것부터, 아일랜드식 함교도 굴뚝도, 어느 쪽이나 운용상의 장해가 된 때문에, 1924년(다이쇼 13년)의 개장시에 굴뚝은 넘어뜨린 상태로 고정. 아일랜드는 철거되어 플랫 데크화가 된다. 그 후, 선체 각부의 보강을 실시해, 항공기 착함시에 사용하는 제동 장치도, 제동력도 나쁘고 갑판상에서의 작업도 하기 어려웠던 세로책식으로부터 횡책식으로 변경했다. 복원성의 유지를 위해 고각포를 철거, 기관 방식의 변경 등, 섬세한 개수가 되는 것의 함형이 소형이고, 또 일본 제국 해군은 함재기용 비행기 사출기를 개발할 수 없었기 때문에, 태평양전쟁 개전 후의 최신기를 운용하는 것은 불가능했다.- 1932년(쇼와 7년) 2월, 상하이 사변으로 출격. 탑재기가 일본기로서 첫 격추를 기록.- 1935년(쇼와 10년) 9월, 태풍에 의한 폭풍우로 함수의 비행 갑판을 손상(제4함대 사건).- 1937년(쇼와 12년) 8월, 중일 전쟁에 참가.- 1942년(쇼와 17년) 6월의 미드웨이 해전에서는 96식 함상 공격기 6기를 탑재해, 경계함으로서 전함을 기본으로 하는 미드웨이 섬공략 부대 주력에 편입되었지만 교전은 없었다.
그 후, 신형기에 대응하기 위해 비행 갑판이나 엘리베이터를 확대했기 때문에 외양 항해에 지장이 생겨 훈련용 항공 모함으로서 근해에서 운용되게 되었다. 개전 후에 건조되어 파손 또는 중파만으로 종전까지 살아 남은 항공 모함은 그 밖에도 수 척 존재했지만, 개전시에 일본 해군에 재적하고 있던 함정 안에서 상처가 없고 종전을 맞이한 것은 호쇼뿐이었다.
전후, 비행 갑판을 철거한 다음 복원 수송함으로서 사용되어 1946년(쇼와 21년) 8월까지 내지와 남방간을 9 왕복하고, 대략 4만 명의 장병과 민간인을 수송했다. 그 다음은 1946년 8월 31일 1947년(쇼와 22년) 5월 1일, 오사카의 히타치 조선 사쿠라지마 공장에서 해체되어 생애를 마감했다. 사쿠라지마 공장에서는 카츠라기도 해체되어 최초부터 항공모함으로서 기공되어 완성한 최초의 함과 마지막 함이 기이하게도 같은 공장에서 해체되고 있던 것이다.

**외부 링크**
호쇼
분류:1921년 선박
우은미

우은미(1993년 2월 12일~현재)는 대한민국의 여성 가수다. 2009년 슈퍼스타K 1과 2010년 슈퍼스타K 2에 참가하여 각각 TOP 40과 TOP 50에 진출한 경력이 있으며 슈퍼스타K 2 출신 1호 가수이기도 하다.

**앨범**

**디지털 싱글**

**EP**

**정규 음반**

**O.S.T**

**참여 음반**
 2011년 Polaris 이정민 1집 《언젠간....》언젠간 피쳐링 참여.- 2012년 써드 스토리 EP 《The Star》부탁해 피쳐링 참여.- 2012년 송지 EP 《I'm Song G》 참 잘했어요 피쳐링 참여.- 2012년 이중성 EP 《Dancing King》댄스가수 이중성 피쳐링 참여.

**뮤직비디오**
 2010년 디지털 싱글 1집 - 2010년 디지털 싱글 2집 - 2010년 디지털 싱글 2집 - 2010년 미니 앨범 1집 - 2010년 미니 앨범 1집 - 2011년 정규 앨범 1집 - 2011년 정규 앨범 1집 - 2012년 디지털 싱글 8집 - 2016년 OST 앨범 5집 

**방송활동**
 2009년 Mnet《슈퍼스타K 1》- 2010년 Mnet《슈퍼스타K 2》
분류:1993년 출생
분류:살아있는 사람
분류:포항시 출신
분류:대한민국의 팝 가수
분류:대한민국의 여자 가수
분류:슈퍼스타K 참가자
가독

가독(카토쿠)는 일본 역사 상의 용어로 가부장 제도하의 가장권을 의미하는 말이다.
가마쿠라 시대에 가독은 적자가 단독 상속하되, 유산은 분할 상속하는 것이 원칙이었다. 무로마치 시대에는 가독과 유산을 모두 적자가 상속하는 것이 원칙이었으나, 현실적으로는 제도가 완전히 확립되지 못하여 가독 승계를 둘러싸고 각 가문 내에서 내분이 자주 발생하였다. 에도 시대에 들어서서 막부의 절대적인 권력을 배경으로 가독의 적자 단독 상속 원칙이 확립되었다.
또한, 주로 무가에 있어서는 단절된 가문 이름을 다른 성씨의 사람이 상속하는 것을 묘세키(名跡)를 잇게 한다고 표현하며, 친자식 또는 혈연이 상속하는 경우의 가독 계승과는 구별되었다. 주요한 예로서는 헤이시(平氏) 하타케야마 씨(畠山氏)를 겐지(源氏) 아시카가 요시즈미(足利義純)가 상속하여, 겐지 하타케야마 씨로 바뀐 것 등이 알려져있다.
메이지 헌법 하에서도 가족 제도의 일환으로서 법제도로 존속하였으나, 일본국 헌법 시행 직후에 민법 대개정에 의해 폐지되었다.

**같이 보기**
 이에 제도
분류:가족법
분류:상속
남자들의 야마토

《남자들의 야마토》(원제:男たちの大和, 정식 영문명 : YAMATO)는 2005년 제작된 일본의 전쟁 영화이다.
제2차세계대전 당시 전함 야마토에 승선했던 생존자와 그 유족을 취재하여 쓴 헨미 준의 『결정판 남자들의 야마토』를 원작으로 영화로 만든 작품으로 종전 60주년을 기념해 제작되었다.
제작국 일본에서는 2005년 12월 17일에 토에이 배급으로 전국 극장 공개되어 같은 해의 흥행 수입 1위가 되었다. 개봉시에 51억 엔을 벌어들였으며, 영국, 프랑스, 독일, 타이완, 싱가포르 등 40개국 100개 회사로부터 수입 요청을 받았다.
제30회 일본 아카데미상(2007)에 우수 편집상, 최우수 녹음상, 최우수 미술상, 우수 조명상, 우수 촬영상, 우수 음악상, 우수 여우조연상, 우수 감독상, 우수 작품상을 수상하였다.
독일 베를린영화제의 필름 마켓에 참가하여 영화가 공개되기도 하였다.

**출연**
 아오이 유- 하루타 준이치- 하시즈메 료- 하야시 류조- 히라야마 히로유키- 혼다 히로타로- 이가와 히사시- 이케마츠 소스케- 카네코 켄지- 카츠노 히로시- 마츠야마 켄이치- 모리미야 타카시- 나가시마 카즈시게- 나카다이 다쓰야- 나카무라 시도- 노자키 우미타로- 오쿠다 에이지- 사키모토 히로미- 시라이시 카요코- 소리마치 다카시- 스즈키 쿄카- 타카치 노보루- 타카하타 아츠코- 타카오카 켄지- 테라지마 시노부- 우치노 켄타- 와타나베 다이- 와타리 테츠야- 야마다 준다이- 요 키미코

**스탭**
 제작 : 『남자들의 야마토/YAMATO』제작위원회 (토에이, 카토카와 하루키 사무소, 테레비아사히, 토에이비디오, 아사히방송, 나고야 테레비 탑, 히로시마 홈 테레비, 규슈아사히방송, 홋카이도 테레비, 나가사키 문화방송, 카고시마 방송, 아사히신문사, 중국신문사, 북일본신문사, 토에이 애니메이션, 에프엠 도쿄, 토에이 에이지엔시 등）- 제작 프로덕션 : 토에이 교토 촬영소- 감독 : 사토 준야- 각본 : 사토 준야- 제작자 : 카토카와 하루키- 프로듀서 : 즈시 토시오, 코야나기 노리코, 무라카미 노리코- 제작총지휘 : 타카이와 탄, 히로세 미치사다- 기획 : 사카가미 스나오, 하야카와 히로시- 원작 : 헨미 준 『결정판 남자들의 야마토』（카도카와 하루키 사무소 하루키 문고）- 세컨드 유닛 감독 : 하라다 토오루- 촬영감독 : 사카모토 요시타카- 세컨드 유닛 촬영감독: 에하라 쇼지- 특촬감독: 부츠다 히로시- 미술 : 마츠미야 토시유키, 곤도 나리유키- 편집 : 요네다 타케로- 음악 : 히사이시 조- 연주 : 도쿄 필 하모니 교향악단- 주제가 : 나가부치 쓰요시 「CLOSE YOUR EYES」「YAMATO」- 서포트 송 : 한냐 「우리들의 야마토」- 음향 총합 프로듀서 : 카도카와 하루키- VFX 슈퍼바이저 : 스스무 다케시- 조명 : 오쿠보 다케시- 세컨드 유닛 조명 : 사와다 토시오- 정음 : 세가와 테츠오- 녹음 : 쇼인 노부히코- 세컨드 유닛 녹음 : 니시다 마사히로- 조감독 : 야마시타 코이치로- 세컨드 유닛 조감독 : 사와 메구미- CG 슈퍼바이저: 노구치 코이치- 테크니컬 코디네이터 : 네기시 마코토- 총기 이펙트 : BIGSHOT- 기토 : 세이케 미츠히코- 캐스팅 : 후쿠오카 야스히로- 제작담당 : 시미즈 케이타로- 제작관리통괄 : 나리히코 쿄우- 선전통괄 : 엔도 시게유키- 선전 프로듀서 : 노무라 토시야, 타다 요우코- 선전 : 야나세마 나리히코, 니시노 아키코, 타카하시 유카, 하야미 마사야

**외부 링크**
 Yamato (film) ja- title=Yamato-  Tour of film set url=https://web.archive.org/web/20110710232538/http://mokehana.web.fc2.com/e-photo-yamatomovie-set.htm-  Photos of the film set url=https://web.archive.org/web/20090413072448/http://www.bobhenneman.info/movieset.htm- url-status=
분류:일본어 영화 작품
분류:일본의 영화 작품
분류:2005년 영화
분류:TV 아사히 제작 영화
분류:일본의 전쟁 영화
분류:히사이시 조 영화 음악
세계 컬링 랭킹

2006년 12월 6일, 세계 컬링 연맹(WCF)은 축구의 FIFA 세계 랭킹과 같은 랭킹 시스템을 컬링에 도입했다. 이 랭킹은 총 45개 회원국들이 동계 올림픽, 세계 컬링 선수권 대회 및 태평양-아시아 컬링 선수권 대회를 포함한 시즌 주요 대회에서 거둔 성적을 반영한다. 각 주요 대회의 우승국이 해당 대회에 배정된 일정 포인트를 획득하게 되며, 이 포인트를 기준으로 랭킹이 산정된다. 이 랭킹 시스템은 1988년 동계 올림픽 참가자였던 파트리크 휠리만에 의해 고안되었다.

**남자 랭킹**
+:포인트는 같으나 과거 순위가 낮아 더 높은 순위이다.
_:포인트는 같으나 과거 순위가 높아 더 낮은 순위이다.
*: 보류 회원국

**여자 랭킹**
: 보류 회원국

**각주**

**외부 링크**
분류:컬링
웨스트제트

웨스트제트(WestJet, WJA)는 1996년에 설립한 캐나다의 저비용 항공사이다. 본사는 캐나다 알버타 주 캘거리에 위치해 있다. 총 71곳에 정기편 및 전세기를 운영하며 캐나다 뿐 아니라 미국, 멕시코, 카리브해 지역의 국가에도 노선을 운영하고 있다. 현재 웨스트제트는 에어 캐나다에 이어 캐나다에서 두 번째로 큰 항공사이며 허브공항은 캘거리 국제공항을 거점으로 하루 평균 380편의 비행을 하고 있다.

**역사**
1996년 2월 29일에 사우스웨스트 항공과 모리스 에어와 같은 LCC를 목표로 4명에 의해 설립된다. 원래는 서부 캐나다에 취항하는 항공사로 시작되었고 세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공사가 된다.
1996년 2월 29일 처음으로 취항하기 시작했으며 당초 3대의 보잉 737-200과 220명의 직원을 두고, 캘거리 국제공항을 허브 공항으로 밴쿠버와 킬로나, 에드먼턴, 위니펙을 취항하기 시작했다. 같은 해 리자이나와 사스 카툰, 빅토리아에 취항하게 된다. 1997년에 애보츠포드가 추가되고 탑승 승객 수는 100만명을 돌파 한다.
1999년에 선더 베이와 그랜드 프레리, 프린스 조지에 취항하기 시작했으며 2000년 동부 캐나다로 운항 범위를 확대하고 해밀턴 국제공항을 동부의 허브 공항으로 지정하고 해밀턴과 멍크턴, 오타와를 취항하기 시작했다. 같은 해 설립자인 4명의 CEO가 캐나다 항공 업계에 대한 공헌도에서 Ernst & Young entrepreneur of the year award in Canada을 수상했다. 2001년에 포트 맥머레이, 코목스가에 추가로 취항했으며, 이후에 지속적으로 노선을 신설하게 되었다. 2002년 동부 도시인 런던과 토론토가 새로운 취항 도시로 한층 더 더해진다. 2003년 4월 윈저와 몬트리올, 핼리팩스, 세인트존스에 취항했다.
2002년 후반 에어캐나다의 기밀 정보에 무단으로 유출 했다는 이유로 고소된다. 2006년 5월 29일 웨스트제트는 이 사실을 인정하고 부정 액세스에 의한 합의금 500만 달러를 에어캐나다에 지불한 한편 에어캐나다와 웨스트제트의 이름으로 1,000만 캐나다 달러 다양한 아동 기금에 기부하기로 했다.
2004년 4월 동부의 허브 공항인 해밀턴 국제공항에서 토론토 피어슨 국제공항으로 이동해 캐나다 국내선 노선을 강화했다.
2004년 미국 국제선에 취항을 시작한다고 발표되어 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스, 탬파, 포트로더데일, 올랜도, 라가디아 공항이 대상이다.
국경을 넘는 직행 메인 허브 공항인 캘거리 국제공항을 시작으로 밴쿠버 국제공항과 킬로나 국제공항, 에드먼턴 국제공항, 위니펙 국제공항, 토론토 피어슨 국제공항, 몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항을 취항했다.
팜스프링스에 2005년에 취항했지만 이후 라가디아 공항 국제선이 취소된다. 같은 해 4월 새로운 노선으로 시즌만 정기 항공편이 샬롯에 취항하게 되지만, 동시에 라가딩 공항 국제선은 취항 중단된다. 2005년 6월에 윈저 국내선 노선 취항을 중지하고 승객이 증가가 지속되고 있는 런던에 취항했다. 그리고 2005년 가을에 포트마이어스와 라스베이거스에 취항하게 된다.
ETOPS을 도입을 계기로 2005년 9월 20일 밴쿠버에서 하와이 제도에 취항 한다고 발표했다. 2005년 12월 호놀룰루과 마우이로 운항을 시작했다. 또한 하와이 제도에서 귀국 항공편은 심야 야간 항공편을 운항하고 있지만 현재는 하와이섬을 맺고 있는 고우 에어, 모쿠레레 항공과 코드쉐어를 하고 있다.
2006년 샌프란시스코 취항을 중단 한다고 발표했다. 샌디에이고 계절편 국제선도 2006년까지 취항했다. 같은 해, 바하마의 나소에 국제선 노선을 취항했다. 이것은 미래의 국제 시장 진출을 염두에 둔 회사의 중요한 장기 경영 전략에 기초한 것이다. 현재 카리브해 지역에 노선을 신설하는 방안을 검토하고 있다.

**운항 노선**
 2012년 1월 현재 웨스트제트는 다음과 같은 노선을 취항하고 있다.

**코드쉐어 협정**
 웨스트제트는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다.

**보유 기종**

**현재 보유 중인 기종**
 2020년 11월 기준으로 웨스트제트는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 6년이다.

**퇴역 기종**

**사진**

**각주**

**외부 링크**
  웨스트제트 공식 홈페이지-  웨스트제트의 보유 기종
분류:캐나다의 기업
분류:캐나다의 항공사
분류:저비용 항공사
분류:1996년 설립된 항공사
분류:캘거리의 기업
분류:캐나다의 브랜드
분류:1994년 설립된 항공사
호스필드안경원숭이

호스필드안경원숭이(Cephalopachus bancanus)는 안경원숭이의 일종이다. 서부안경원숭이 또는 말레이시아안경원숭이로도 불린다.

**분류**
이 종에 대한 분류는 의문의 여지가 있으며, 일부 아종은 불확실 상태로 있다. 사실, 20여년 이상 호스필드안경원숭이에 대한 연구는 거의 이루어지지 않았고, 철저하고 체계적인 연구 조사에 기초한 분류학적인 수정은 늦게 이루어졌다. 이들 아종은 좀 더 명확한 증거가 나올 때까지 별도로 취급되고 이름 붙여야 한다.
파일:Kera hantu Sarawak.jpg|섬네일|왼쪽|사라왁의 호스필드안경원숭이
호스필드안경원숭이는 현재 3종의 아종이 인정되고 있다.- Cephalopachus bancanus bancanus- 블리퉁섬안경원숭이 (Cephalopachus bancanus saltator)- 보르네오안경원숭이 (Cephalopachus bancanus borneanus)

**각주**
분류:안경원숭이
분류:말레이시아의 포유류
분류:브루나이의 포유류
분류:인도네시아의 포유류
분류:1821년 기재된 포유류
HMM (기업)

HMM은 대한민국의 해운 업체이며, 국내 유일의 컨테이너 선사이다.

**역사**
 1976년 3월 25일: 아세아상선으로 설립.- 1977년: 벌크선 2척 인수와 동시에 부정기영업 개시.- 1983년 8월: 상호명을 아세아상선에서 현대상선으로 변경.- 1988년: 고려해운㈜ 흡수 합병.- 1995년 10월 5일: 코스피 상장.- 1998년 11월: 금강산 관광선 운행을 시작 및 국내 해운업계 최초 매출 40억달러 돌파.- 2005년: 세계 양대 얼라이언스 그룹(TNWA - Grand Alliance) 전격 제휴.- 2010년 2월: 국내 업계 최초로 AEO(공인 경제 운영자) 인증 AA등급을 획득.- 2010년 12월 20일: 현대건설 인수 참여했으나 인수 최종 실패- 2014년 5월 9일: 현대상선의 LNG선 사업부 매각- 2016년 7월 14일: 유동성 위기 발발, 대주주 감자 후 한국산업은행이 최대 주주가 되며, 현대그룹 계열사에서 분리- 2017년 5월: 파산한 한진해운 소유 스페인 알헤시라스 터미널의 지분 인수- 2020년: 상호명을 현대상선에서 HMM으로 변경.- 2021년: '2050 탄소중립' 전략 발표.- 2023년 12월 18일: 산업은행과 한국해양진흥공사는 하림그룹을 HMM 매각 우선협상대상자로 선정.- 2024년 2월 7일: 산은·하림간 협상이 결렬되어 HMM 매각취소됨.

**사업분야**

**컨테이너선 부문**
1983년 컨테이너 수송을 시작한 현대상선은 2006년 기준 30개국, 80개 항만, 6,000여개 도시 등으로 연간 약 210만TEU의 컨테이너 화물을 수송하였다.

**벌크선 부문**
벌크선 부문은 유조선, LNG선, 부정기선, 화물선 등으로 다시 나뉜다.- 1976년 초대형 유조선(VLCC) 3척으로 창업한 현대상선에게 있어 유조선 사업은 뿌리와도 같으며, 2006년 기준 18척의 초대형 유조선과 12척의 중형 유조선 및 석유제품선을 운영했다.- 1994년 대한민국 최초로 LNG선을 취항시킨 현대상선은 2006년 기준 총 8척의 LNG선을 운영하며, 국내 LNG 수요의 31%를 수송하였다.- 광탄전용선 운항은 1981년 8월 현대 퍼시픽호가 포항제철와 제철용 원료를 수송하는 장기계약을 체결하면서 시작되었다. 2006년 기준 총 11척의 광탄전용선단은 한국전력공사와 포스코가 장기계약을 통해 석탄과 철광석을 수송하였다.- 2006년 기준 일반화물선 사업은 주로 장단기 용선을 투입하여 합판 수송과 펄프 수송으로 진행되었다.

**사건/사고**

**창사이래 첫 파업 위기**
2021년 8월 노사협상이 결렬되면서 선원 노조가 파업을 의결했다. 선원 노조는 임금 25% 인상에 성과급 1,200%를 제시했으며 사측은 임금 5.5% 인상 및 격려금 300%와 장려금 200% 등을 제안해 결국 결렬되고 말았다. 선원 노조의 파업 이유는 경쟁사 대비 열악한 처우를 들고 있으며, 경쟁사인 MSC로의 이직 등을 하기로 했다.
9월 1일부터 재교섭을 한 끝에 다음날 2일 임금을 7.9% 인상하고 성과급을 650% 지급하는 것으로 노사간 교섭이 극적으로 타결되었다.

**산업은행측의 매각시도**
2023년 7월 20일 한국산업은행과 한국해양진흥공사가 주식 매각공고를 국가종합전자조달시스템 등에 게재했다고 공시했다. 산은이 보유한 1조원 규모의 영구CB·BW가 주식으로 전환되면 HMM 총 발행주식 수는 기존 4억 8,903만주에서 6억 8,903만주로 늘어난다. 산은과 해진공의 지분은 구주 1억 9,878만주에 2억주가 더해져 3억 9,878만주로 증가한다. 매각 대상 주식의 지분율은 40.65%에서 57.87%로 바뀐다. 매각 측은 약 4억 주를 모두 매각한다는 게 원칙이지만 원매자가 요구하면 일부만 사갈 수 있도록 선택권을 줄 계획이다.
8월 21일 IB(투자은행) 업계에 따르면 이날 오후 5시 HMM 지분과 경영권을 함께 매각하는 예비입찰이 마감됐다. 예비입찰결과, 중견기업 하림그룹, 동원그룹, LX그룹을 비롯해 세계 5위 해운사인 독일 하파크로이트까지 총 4개사가 참여키로 했다. 그러다가 29일 독일 최대 컨테이너선사 하파크로이트가 적격인수후보(숏리스트) 선정 과정에서 탈락하면서 인수전이 동원·하림·LX그룹의 3파전으로 좁혀졌다.
하지만, 동원, 하림, LX그룹의 자체 현금성 자산만으로는 인수하는 데 무리가 있고 설사 인수하더라도 자칫 '승자의 저주' 우려가 나오고 있다.
11월 23일 본입찰에서 LX그룹은 불참하고 동원,하림그룹만 공식적으로 참여했다. 12월 18일 입찰가액 6조 4,000억원을 제시한 하림그룹이 우선협상대상자로 선정되었다. 그러나 2024년 2월 6일 사모펀드 JKL파트너스의 지분 매각 제한이 걸림돌이 되어 막판협상이 결렬되었다. 당분간 채권단 관리체제 유지되었다.

**같이 보기**
 한진해운- 현대글로비스

**각주**

**외부 링크**
분류:1976년 설립된 기업
분류:대한민국의 운수 기업
분류:현대그룹의 이전 자회사
분류:대한민국의 다국적 기업
분류:대한민국의 브랜드
분류:대한민국의 해운회사
보조 출연자

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보조 출연자(補助 出演者, background actor) 또는 엑스트라(extra)는 영화, 드라마 등에 출연하여 연기하는 배우이지만 대사가 없는 단역의 총칭이다. 주로 사극에 많이 등장하며 배역은 병사, 백성, 주민, 관객 등 많은 사람들이 동원되는 장면에서 연기한다. 전문적인 배우와는 달리 걸어가기만 하거나, 달려가거나, 죽거나(이를테면, 전쟁 영화에서 총에 맞아 죽는 연기), 함성을 지르거나 가만히 서 있는 등 아주 단순한 연기만 한다. 유명 배우가 유명해지고 난 이후 엑스트라로 출연하는 것을 카메오라 한다.

**회사**
보조 출연자들은 보조출연 전문업체에 소속되며 각 지부별로 등록된다. 지부가 소속된 회사마다 다르지만 크게 원청, 하청으로 나뉘어지며, 급여는 일을 한 날짜로부터 하루 후에 주거나, 길게는 한달에서 두달이 경과한 월의 1,2,3일에 지급된다.

**보조 출연자 출신 유명 연예인**
이들은 원래부터 연기자가 아닌 보조 출연자부터 시작해서 연기자가 된 배우들이다. 작품은 해당 배우가 유명해지기 전에 배우가 아닌 보조 출연자로서 출연한 작품이다. 그러나 현재 대한민국의 연예계는 아이돌 가수들이 연기자로 업종 변경을 하는 경우가 많아 이로 인하여 배우의 자리를 대부분 아이돌 출신들이 차지하게 되기 때문에 보조 출연자가 유명 배우가 될 확률은 극히 희박하다.- 김형일 - 데뷔를 보조 출연자로 했다. 보조 출연자로 출연한 작품은 현역병 신분으로 출연한 아벤고 공수군단이며 그 작품에서 조선인민군 하전사 역할을 했다.- 유재석 - 심형래가 한창 영화를 찍고 있던 시절, 영구와 우주괴물 불괴리에서 영구네 반 반장 역할, 티라노의 발톱에서 원시인 1 역할 등 심형래 영화의 보조 출연자로 활동했다.- 임창정- 장동건 - 옥시크린 CF(얼굴 미등장, 가슴 부분만 등장했다. 깨끗하게 세탁된 티셔츠를 입고 서있는 역할.)- 소지섭 - 원래 청바지 브랜드 스톰(STORM)에서 보조출연자로서 출연이 예정되었으나 메인 모델인 듀스의 김성재가 갑자기 사망하자 김성재의 대타로 메인 모델이 되었다.- 실베스터 스탤론 - 록키로 스타덤에 오르기 전까지 계속 보조 출연자를 전전했다.- 최나경 - 동이(감찰궁녀1), 몽땅 내사랑에 배우로서 출연했다.- 김혜윤 - 40여편의 작품에서 단역으로 출연했다.- 성룡 - 이소룡의 영화 용쟁호투에서 이소룡에게 덤비는 적 잡졸들 중 맨 마지막에 덤비는 잡졸 역,  원추 주연의 여경찰에서 악당 잡졸 역- 정성모 - 안성기의 영화 성공시대에서 안성기보다 먼저 면접을 보고 탈락하는 면접생 역- 주성치 - 주윤발의 여러 영화에서 주윤발이 쏜 총에 맞아 죽는 적 잡졸 역, 사조영웅전(1983년)에서 송나라 병사 역- 짐 캐리 - 페기 수 결혼하다에서 보조 출연자- 정상수 - 래퍼로 활동하기 전, 수많은 영화나 드라마에 보조출연하면서 돈을 벌었다. 수입이 꽤 쏠쏠해서 시작했다고.

**같이 보기**
 백그라운드 댄서- 단역- 카메오 출연- 조연

**외부 링크**
 " Extra helping", Sam Delaney, The Guardian, 2 April 2005- 한국예술 공식 홈페이지 url=https://web.archive.org/web/20111102181500/http://www.hankukart.co.kr/
분류:연극 용어
분류:연기 (예술)
분류:영화 관련 직업
분류:텔레비전 용어
분류:무대
거진항

거진항(巨津港)은 강원특별자치도 고성군 거진리에 있는 어항이다. 1995년 12월 29일 국가어항으로 지정되었다. 관리청은 해양수산부 동해어업관리단, 시설관리자는 고성군수이다.

**어항 연혁**
구조상 동방파제와 서방파제로 둘러싸여 있어 선박의 피항지로 적합하며 1995년 연안항 해제 이후 1996년 제1종 어항(현 국가어항)으로 지정되고 2001년 어항기본시설에 대한 계획을 조정했다.

**어항 구역**
본 항의 어항구역은 다음과 같다.- 수역: 방파제 기점의 동남단과 자산천 좌안 도수제의 동남단을 연결한 선을 따라 형성된 공유수면- 육역: 강원특별자치도 고성군 거진읍 거진리 148-59 외 45필지(상세내역은 생략)

**어항 시설**
동방파제, 방사제가 축조되어 있으며, 항내에는 부잔교와 안벽, 물양장, 돌제, 호안과 선가대 등이 있다. 부잔교에는 500톤급 선박, 물양장에는 300톤급 선박이 정박할 수 있다.

**정비 계획**
 2009년 9월 14일 본 항에 대한 어항정비계획이 고시되었다. 정비계획 물량은 방파제 보강 1식, 물양장 개축 147m, 물양장 정비 1식, 준설 84천m3이다.- 고성군과 강릉어항사무소는 토사의 항 입구 매몰방지, 폭풍 및 해일피해 방지를 위한 방파제 보강, 노후된 어업기반시설 정비 등의 사업을 총사업비 65억5000만원을 들여 2011년부터 2013년 10월까지 연차적으로 추진키로 했다. 주요 사업은 방파제 기부(기존 방파제 입구)측 80m, 간부(끝)측 100m 등 방파제 보강을 비롯해 방파제측 물양장 280m, 해경부두 70m, 수협 전면 물양장 140m 등 490m의 물양장 정비사업을 펼칠 계획이다. 또 물양장 개축 132m, 해경부두 연장 15m 등 접안시설 개축공사를 실시하고 항구 내 준설, 조경 및 부대시설 설치 공사를 추진할 예정이다.

**주요 어종**
명태, 도루묵, 문어, 광어, 전복, 해삼, 멍게 등이 많이 잡힌다. 거진항에서 빼 놓을 수 없는 수산물은 명태로 매년 명태축제가 열리며, 항을 따라 펼쳐진 명태덕장은 해질 무렵 노을 비치는 바다의 풍치와 어울린다.

**교통 정보**
7번 일반국도 속초~대진 간을 운행하는 시외버스가 거진에 정차하며, 진부령을 경유하여 서울방면과 연결된다.

**외부 링크**
  바다여행(해양관광정보포털) - 거진항 소개-  토지이용규제정보서비스 - 어항구역(거진항) 지형도면url=http://luris.mltm.go.kr/web/FileDownload.do?file=%2F20081218%2Fwebcommon%2Fmapboard%2FWcBdMapForm.jsp%2F011_%B0%C5%C1%F8%C7%D7+Model+%281%29.jpg -  동해바다와 설악산 - 거진항 소개-  고성정보포털 - 거진항 소개url=http://gs.goseong.org/site/executive/page/05/sub_05_09_03_01.jsp 

**각주**
분류:대한민국의 국가어항
분류:고성군 (강원특별자치도)의 어항
공현진항

공현진항(公峴津港)은 강원특별자치도 고성군 죽왕면 공현진리에 있는 어항이다. 1999년 1월 1일 국가어항으로 지정되었다. 관리청은 해양수산부 동해어업관리단, 시설관리자는 고성군수이다.

**어항 연혁**
2000년 기본계획을 수립하고 2001년 환경영향평가에 대한 협의 후, 사업에 착수하면서 관광 및 유통기지를 담당하는 다목적 항으로 발전하고 있다.

**어항 구역**
본 항의 어항구역은 다음과 같다.- 수역: 기존방파제 기점에서 E방향으로 350m 이동한 점, 이점에서 S방향으로 700m 이동한 점, 이점에서 W방향으로 육지부를 연결하는 선을 따라 형성된 공유수면- 육역: 강원특별자치도 고성군 죽왕면 공현진리431-13 외 1필지(상세내역은 생략)

**어항 시설**
동방파제, 남방파제가 축조되어 있으며, 내측에는 물양장, 선양장 및 호안이 축조되어 있다.

**입항 정보**
목표물로는 홍색 원형의 공현진항 동방파제 등대 (등고 15m)가 좋으며, 항내 수심은 1.4~4.8m, 저질은 모래와 바위로 되어 있고, 항 입구가 남쪽으로 열려있어 남풍에는 파도가 침입한다. 항만개발이 완료된 후에는 항내 정온도가 좋아져 인근의 가진항 등 마을 어선까지 출장정박을 하고 있으나 불규칙한 암반으로 인하여 묘박은 곤란하다. 동방파제 동쪽 약 150m에 노출암(0.4m)이 있으며, 그 외측으로 2개의 암초와 얕은 수심들이 있으니 주의하여야 한다.

**주요 어종**
공현진항의 주요 어종은 가자미, 광어, 임연수어, 방어 등이다.

**주변 관광**
공현진항은 고운 모래와 얕은 수심의 공현진해수욕장이 있어 입지적 여건이 뛰어나다. 공현진항의 긴 해안선을 따라 올라가면 윈드서핑, 스킨스쿠버 등 다양한 수상 스포츠와 바다낚시를 즐길 수 있다. 고성의 문화명소로 손꼽히는 송지호와 어명기가옥(중요민속문화재 제131호)은 푸른 바다와 어우러져 보는 이들의 마음을 편안하게 만들어준다.

**외부 링크**
  동해바다와 설악산 - 공현진항 소개-  어항구역(공현진항) 지형도면url=http://luris.mltm.go.kr/web/FileDownload.do?file=%2F20081218%2Fwebcommon%2Fmapboard%2FWcBdMapForm.jsp%2F012_%B0%F8%C7%F6%C1%F8%C7%D7+Model+%281%29.jpg -  고성정보포털 - 공현진항 소개url=http://gs.goseong.org/site/executive/page/05/sub_05_09_03_03.jsp 

**각주**
분류:대한민국의 국가어항
분류:고성군 (강원특별자치도)의 어항