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파리 오를리 공항

파리-오를리 공항(Aéroport de Paris-Orly, LFPO)은 파리 근교 발드마른주 오를리 및 그 근처의 지역에 있는 공항이다. 1918년 군용 비행장으로 시작했으며, 1946년부터 민항기가 운항하는 공항이 됐다. 주로 유럽 및 중동, 아프리카, 카리브해, 북아메리카, 그리고 동남아시아 각지를 연결한다. 1974년 파리 북쪽의 발두아즈주 루아시에 파리 샤를 드골 공항이 개항하기 전까지는 파리의 관문 역할을 수행하였으며, 파리 샤를 드골 공항이 개항한 이후로는 대부분의 국제 노선을 내주고 국내선 운항에 집중하고 있다. 2010년을 기준으로 25,204,000명이 공항을 이용하는 등, 여전히 프랑스 제2의 공항을 고수하고 있다. 샤를 드 골 공항과 르 부르제 공항 등과 함께 아에로포르 드 파리(Aéroports de Paris)가 운영하는 공항이기도 하다.
대한항공은 드골 공항이 개항한 이후에도 이 공항에서 기착하다가, 1982년 9월 초에 드골 공항으로 파리 기착 공항을 이전했다.
그리고, 1978년 대한항공 902편 격추 사건 당시 사고 여객기가 출발한 공항이 이 곳이다.

**운항 노선**

**남부 터미널**

**서부 터미널**

**통계**

**대중 교통**
도로
오토루트 6호선의 연장선인 오토루트 106호선과 연결되어 있다.
철도- RER B호선 안토니 역이 근처에 있으며, 이 역에서 오를리발(Orlyval) 무인셔틀이 출발하여 서측 및 남측 터미널을 무료로 연결한다.- 한편 Aéroport de Paris는 RER C호선 Pont de Rungis – Aéroport d'Orly역에서 서측 및 남측 터미널을 잇는 무료 셔틀버스를 운영하고 있다.- 2013년, 트램 T7호선이 준공되어 남측 터미널과 파리 메트로 7호선 Villejuif – Louis Aragon역을 연결할 예정이다.(다만, 이미 시내버스 285번을 통하여 접근할 수 있다.
기타 파리 접근 버스노선:- 에어프랑스 코치 (Cars Air France)- 파리교통공단(RATP) 오를리버스(Orlybus) (당페르 로슈로 광장 직행)

**갤러리**
파일:Ancienne tour TA23 Orly.jpg
파일:Vue Orly Sud Tour VORDME Orly.jpg
파일:MD82 Tour Orly.jpg
파일:Toit Orly Sud.JPG
파일:RDC Aerogare Orly Sud.jpg
파일:Etage1 Orly Sud.jpg
파일:Tunisair.jpg
파일:Etage1 Orly Ouest.jpg

**같이 보기**
 파리 공항공단

**각주**
참고 문헌;- McAuliffe, Jerome J: U.S. Air Force in France 1950–1967 (2005), Chapter 14, Paris-USAF Operations.

**외부 링크**
 en  Aéroports de Paris (공식 사이트)- fr  Aéroport de Paris-Orly (Union des Aéroports Français)
분류:일드프랑스의 공항
분류:파리의 교통
분류:1932년 개항한 공항
분류:발드마른주의 건축물
연령 차별

연령 차별(年齡差別, ageism)은 특정 연령대의 개인 또는 집단에 대한 고정관념과 차별을 일컫는다. 노인들에 대한 차별을 설명하기 위해 1968년 로버트 N. 버틀러에 의해 만들어진 단어로, 주로 인종 차별이나 성 차별과 같은 패턴을 보인다. 또한 이 단어는 청소년과 어린이에 대한 차별과 편견을 설명하는 경우에도 사용되며, 주로 나이가 어리다는 이유로 그들의 생각을 무시하거나 그들에게 특정한 규범을 강요하는 것, 권위에 대한 일방적 복종 강요 등을 일컫는다. 연령 차별을 이유로 미국과 영국은 의무퇴직법이 폐지되기도했다

**같이 보기**
 성 차별- 인종 차별

**각주**

분류:인권
분류:노화
분류:주제별 인권
분류:청소년의 권리
분류:유형별 편견과 차별
자비드

자비드(زبيد)는 예멘 서부 연안 평야 지대에 위치한 도시로, 인구는 약 23,000명이다. 도시 이름은 이 곳 남쪽에 있는 와디(협곡)인 자비드 와디에서 유래된 이름이다.
예멘에서 가장 오랜 역사를 자랑하는 도시이며 13세기부터 15세기까지 예멘의 수도였던 곳이다. 아랍 세계와 이슬람 세계에서 가장 유명한 대학이었던 자비드 대학교가 있었기 때문에 이슬람 교육의 중심지로 여겨졌다. 819년부터 1018년까지 지야디드 왕조의 수도였으며 1022년부터 1158년까지 나자히드 왕조의 수도로 남아 있었다.
1993년 유네스코가 지정한 세계유산에 선정되었다.
분류:예멘의 도시
분류:예멘의 세계유산
분류:위험에 처한 세계유산
분류:예멘의 유적
분류:호데이다주
모카 (예멘)

모카 항 (1692년)
모카(المخا, Mocha)는 예멘 홍해 연안에 위치한 항구 도시이다. 15세기부터 17세기까지 국제적인 커피 무역의 중심지로 성장했으며 아라비아 반도 출신 상인들이 커피 수출을 주도하면서 크게 성장했다. 모카커피는 이 곳에서 수입한 커피콩으로 만든 커피를 가리킨다.

**기후**

**같이 보기**
 카페 모카

**각주**
분류:예멘의 도시
분류:홍해의 항구 도시
분류:타이즈주
글뤼카우프-캄프반 경기장

글뤼카우프-캄프반 (Glückauf-Kampfbahn) 은 독일 노르트라인베스트팔렌주 겔젠키르헨에 위치한 다목적 경기장이다. 이 경기장은 FC 샬케 04의 구(舊) 홈구장이었다. 1973년, 샬케는 파르크슈타디온으로 홈구장을 옮겼다. 경기장의 수용인원은 34,000명이었다.

**같이 보기**
 FC 샬케 04- 벨틴스 아레나- 파르크슈타디온
분류:독일의 축구 경기 시설
분류:노르트라인베스트팔렌주의 스포츠 시설
분류:겔젠키르헨의 건축물
분류:겔젠키르헨의 스포츠
분류:FC 샬케 04
분류:1928년 완공된 스포츠 시설
울란우데 항공기 공장

파일:Dmitry Medvedev in Buryatia August 2009-3.jpg|섬네일|250px|메드베데프 러시아 대통령이 2009년 8월 울란우데 항공기 공장을 방문했다.
울란우데 항공기 공장(Улан-Удэнский авиационный завод)는 러시아 부랴트 공화국의 수도인 울란우데에 위치한 항공기 제작 공장이다.

**개요**
2009년 현재 Mi-8Т, Mi-171Sh 헬리콥터, Su-25UB, Su-39 공격기를 주로 생산한다.
2011년 8월, 북한 김정일이 울란우데 항공기 공장을 방문했다. 언론에서는 수호이 전투기 판매를 러시아에 요청했다고 하는데, 울란우데 항공기 공장에서 생산하는 수호이기는 Su-25 공격기 뿐이다. 북한은 아시아 최초로 Su-25 30여대를 도입하여 실전배치 하고 있다.
Su-25 공격기는 러시아판 A-10 선더볼트 II에 해당한다. 즉, 최대이륙중량이 모두 20톤급인, 아음속 공격기다.
울란우데 항공기 공장의 주된 생산품인 밀 Mi-8은 17,000여대가 생산, 50여개국에 수출되어, 세계에서 가장 많이 생산된 헬기 중 하나다. 남북한이 모두 사용 중이다. 24명 승객을 태울 수 있으며, 최대이륙중량은 블랙호크, 아파치(10톤)와 비슷한 12톤이다. 2010년 초도비행에 성공하여, 현재 개발중인 한국의 수리온은 한국판 밀 Mi-8에 해당하는 헬기다. 즉, 외양, 용도, 최대이륙중량이 사실상 같다.
요약하면, 울란우데 항공기 공장은 러시아판 썬더볼트와 수리온을 생산하는 곳이다.

**같이 보기**
 밀 Mi-8- 수호이 Su-25

**각주**
분류:소련의 항공기 제작사
분류:러시아의 항공기 제작사
분류:러시아의 군수산업체
분류:울란우데의 기업
분류:1939년 설립된 기업
수호이 Su-25

수호이 Su-25(Су-25, NATO 보고명: Frogfoot)는 소련의 수호이가 개발한 아음속 단좌 쌍발 제트기이다. 그것은 소련 지상군을 위한 근접 항공 지원을 제공하기 위해 설계되었다. 첫 시제기는 1975년 2월 22일 첫 비행을 했다. 시험 후, 1978년 조지아 소비에트 사회주의 공화국의 트빌리시에서 일련 생산에 들어갔다.
Su-25UB 2인승 훈련기, 표적 견인용 Su-25BM, 수출용 Su-25K가 초기 파생형이었다. 일부 항공기는 2012년에 Su-25SM 규격으로 개량되었다. Su-25T와 Su-25TM(일명 Su-39)은 상당한 수량이 생산되지 않은 추가 개발품이다. Su-25와 Su-34는 2007년에 생산된 유일한 장갑 고정익 항공기였다. Su-25는 러시아, 다른 CIS 회원국, 수출된 국가들이 운용하고 있다. Su-25는 러시아에서 2017년에 생산이 종료되었으며, 2010년에 조지아에서 생산이 종료되었다. 조지아에서는 부분적으로 완성된 기체 틀을 사용하여 생산을 재개하려는 시도가 계속되고 있다.
41년 전 취역한 이후 Su-25는 여러 분쟁에 참여했다. 소련-아프가니스탄 전쟁에서 아프가니스탄 무자헤딘에 대항하는 대분란전 임무를 수행했다. 이라크 공군은 이란-이라크 전쟁 당시 이 전투기를 사용했다. 이 전투기들은 이후 1991년 걸프 전쟁에서 대부분이 파괴되거나 이란으로 날아갔다. 조지아 공군은 1992년부터 1993년까지 압하지야 전쟁에서 Su-25를 사용했다. 마케도니아 공군은 2001년 마케도니아 공화국 분란에서 알바니아 저항세력에 대항하여 Su-25를 사용했으며, 2008년 러시아-조지아 전쟁에서는 조지아와 러시아 모두 Su-25를 사용했다. 코트디부아르, 차드, 수단 등 아프리카 국가들은 Su-25를 지역 반란과 내전에 사용했다. 최근, Su-25는 러시아군의 시리아 내전 개입, 2020년 나고르노카라바흐 전쟁, 2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 사용되었다.

**개량형**

**Su-25TM (Su-39)**
2세대 Su-25T인 Su-25TM (또한 Su-39라고도 한다)은 향상된 항법시스템, 공격시스템을 갖추어 생존성을 높였다. 여전히 Su-25T에 사용되었던 쉬크발 레이다를 탑재하고 있지만, Su-39는 동체 하부에 코표(Kopyo) 레이다를 장착할 수 있다. 코표는 러시아어로 창(Spear)이란 뜻이다. 코표 다목적 레이다를 장착하면 암람스키로 불리는 빔펠 R-77(175 km) 공대공 미사일, Kh-31(110 km), Kh-35(130 km) 대함 미사일을 발사할 수 있다.

**Su-25KM**
SU-25KM (Kommercheskiy Modernizirovannyy)은 별명이 스콜피온이다. K는 상업용, M은 최신형의 약자이다. 이는 기존의 구형 Su-25의 업그레이드 프로그램으로, 2001년 초반에 발표되었다. 이스라엘의 엘빗 시스템사가 참여했다. 2001년 4월 18일에 조지아 공군 도장을 하여 초도비행을 했다.
기존의 표준 Su-25 기체를 그대로 사용한다. 최신형 항법시스템, 글래스 칵핏, 디지털 맵, 헬멧 마운티드 디스플레이, 컴퓨터화된 무장시스템, 매우 정밀한 항법시스템, 핀포인트 공격기능, 전천후 주야간, 나토 무기와 호환성, 최신 생존장비 등을 갖췄다. 마크 82, 마크 83 레이저 유도 폭탄, R-73 AA-11 아처(30 km) 공대공 미사일을 장착한다.

**실전 기록**
2014년 9월 16일, 시리아 락까에서 시리아 공군의 수호이 25가 IS의 장갑차에 탑재된 러시아제 ZU-23-2 기관포에 격추되었다.
2015년 9월 21일, 러시아 공군이 시리아 항구도시 라타키아 인근 흐메이밈 공군기지에 병력 2000명을 배치했다. 미국은 전투기 25대, 헬기 15대, 탱크 9대, 지대공 미사일 시스템 3개, 지상군 병력 최소 500명을 배치한 것으로 파악하고 있다.
2016년 1월 14일, 러시아 공군의 수호이 25 전투기 2대가 흐메이밈 공군기지를 이륙해, 시리아 공군의 미그-29 2대의 호위를 받으며, 최초로 지상 공습을 하였다.
2018년 2월 4일, 시리아 북서부 이들리브주(州)에서 시리아 반군이 러시아 공군의 수호이 25를 휴대용 대공미사일로 격추해 조종사 1명이 낙하산으로 탈출했으나, 교전으로 숨졌다. 자바트 알누스라라는 시리아 반군이 통제중인 지역이다. 2012년 10월 24일, 러시아 최고위 장성이 인테르팍스 통신에 시리아 반군이 스팅어 미사일을 비롯해 미국제 휴대용 견착식 대공 미사일을 보유하고 있다고 말했다.

**각주**

**같이 보기**
 연관 개발- 수호이 Su-28

**외부 링크**
 (https://web.archive.org/web/20060515011155/http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su25k/ Su-25К at Sukhoi.org)- (http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-25.htm Su-25 at GlobalSecurity.org)- (http://www.warfare.ru/?catid=256&linkid=1611 Su-25 at Russia Military Analysis)- (http://www.airforce-technology.com/projects/su25/ Su-25 at Airforce-Technology.com)- (https://web.archive.org/web/20080109073305/http://www.uuaz.ru/eng/su-25ub.htm Su-25UB Combat Trainer)
분류:수호이 항공기
분류:함재기
분류:대전차 항공기
분류:1975년 첫 비행한 항공기
분류:쌍발 제트기
분류:고익기
밀 Mi-8

밀 Mi-8은 러시아 밀사가 생산하는 다목적 헬리콥터이다. 약 17,000대가 출시되어 50여개 국가에 수출되어, 세계에서 가장 많이 생산된 헬기 중 하나다. 남북한이 모두 사용 중이다. 24명의 승객을 태울 수 있으며, 최대이륙중량은 블랙호크, 아파치(10톤)와 비슷한 12톤이다. 아비아 자보드에서 생산된다.

**제원 (Mi-8T)**
300px

**러시아 군용기 사고 목록**

**각주**

**같이 보기**

**외부 링크**
 (http://www.airserbia.com/photo/list/30 Serbian Air Force Mi-8 Photo Gallery at Airserbia.com)- (https://web.archive.org/web/20060514065019/http://www.aviation.ru/Mi/#17 Mi-8/Mi-17 section at aviation.ru)- (http://www.helicopter-database.net/mi8.php url=https://web.archive.org/web/20171010135800/http://www.helicopter-database.net/mi8.php Mi-8 DataBase and  url=https://web.archive.org/web/20190103170633/http://www.helicopter-database.net/photo.php photo gallery at helicopter-database.net)- (http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_87.html Mi-8 walkaround from Lutzk) and (http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_135.html Mi-8PPA walkaround on ScaleModels.ru)
분류:군용 헬리콥터
분류:밀 항공기
분류:1961년 첫 비행한 항공기
리엔크엉 국제공항

리엔크엉 국제공항(Sân bay quốc tế Liên Khương, Lien Khuong International Airport)은 베트남 럼동성에 있는 국제공항으로, 달랏에서 남쪽으로 30km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 1960년 공군 비행장으로 개장했으며 2009년 12월 민간공항으로 전환되었다. 활주로 길이는 3,250m이며 2009년 12월 국제선 청사가 준공되었다. 연간 승객 2,000,000명을 수용할 수 있다.

**역사**
리엔크엉 국제공항은 1933년 프랑스 식민지 시절 700m 길이의 토양 활주로로 지어졌다. 1956년에서 1960년 사이에 미군이 리엔크엉 공항을 재건축하고, 시설을 완전히 업그레이드했지만, 인프라가 완전하지 않았다. 터미널은 3층의 프랑스 건축 양식으로 설계되었다. 이 터미널의 연간 수용 인원은 50,000명 또는 피크 시간당 약 120명이었다.
1957년에, 베트남 항공이 사이공에서 더글러스 DC-3을 이용하여 달랏까지 일주일에 5번 상용 비행을 했다. 이 비행은 달랏에서 반메투옷까지 계속되었고, 이후에는 노선을 개정하기 전까지 다른 도시들로 확장했다. 1962년경, 빈도는 하루에 2편으로 증가했다. 1969년경, DC-3 항공기는 DC-4로 교체되었으며 하루에 추가 비행이 일정에 추가되었다. 1972경, 빈도수는 DC-3 및 DC-4를 이용하여 하루 항공편 1편으로 감소했다.
1964-1972년 동안, 활주로, 에이프런, 포장, 접근 도로 개선과 보강이 이어졌다. 활주로는 깊이 8-10cm에서 아스팔트 포장이 되었다. 이러한 개선의 결과로서, 활주로 진입로 2,100m로 확장되었고, 상기 에이프런 23,100m2, 2,106m2의 에이프런이 갖춰지고, 길이 1,480m과 폭 이 37m에 이르렀다. 1975년 4월 30일, 베트남의 통일 이후 1980년까지 이 공항을 관리, 운영한 베트남 인민군은 공항을 주로 정부 고위급 인사들의 사업 목적과 북베트남에서 주민들을 럼동성으로 소위 ‘새경제 운동’으로 이주시키는데 사용했다.
1981년부터 1985년까지 리엔크엉 공항은 Yak-40 항공기로 호찌민 - 리엔크엉 노선 (매주 1 회)으로 민간 운항 항공편을 제공했지만, 모든 민간 항공편은 승객수가 적어 중단되었다.
1992년 이래 리엔크엉 공항은 Yak-40의 호찌민 – 리엔크엉 및 후에 – 리엔끄엉과 공무원 운항 서비스를 재개했으며 나중에 ATR 72로 대체되었다. 후에 – 리엔크엉은 이후 중단되었다.
2004년 10월부터 리엔크엉 공항은 하노이의 노이바이 국제공항과 Fokker 70 항공기를 통해 더 많은 항공 연결을 제공했다. 2009년 12월, 호찌민시로 매일 2회, 하노이로 매일 1회를 운항한다.

**신청사**
2009년 12월 26일에 새로운 12,400m² 규모의 여객 터미널이 개장되었다. 새로운 2층 터미널은 리엔크엉 공항이 2010년에 이 지역에서 국제선을 운항할 수 있게 해주었다. 이 터미널은 승객 수용 규모는 연간 150만 -200만명의 승객을 수용할 수 있다.

**1층**
 도착 로비(Arrival Lobby)- 국내 및 국제 수하물 취급소, 수하물 라운지- 매장

**2층**
 체크인 구역- 항공기 대기실, VIP-C 실- 화장실 구역, 흡연구역- 스낵 코너

**운항 노선**

**국내선**

**국제선**

**운항 통계**

**지상 교통**
리엔크엉 국제공항은 20번 국도를 따라 달랏에서 남쪽으로 30km 떨어져 있으며, 바오록에서는 90km 떨어져 있다. 공항에서 달랏 시내로 가는데 약 40분 정도가 소요된다. 

**버스**
리엔크엉 국제공항, 득쭉 - 달랏을 경유하는 노선이 있다. 약 20-25분 간격으로 운행하며, 공항버스 티켓 가격은 40,000 VND이다. 버스는 오전 6시부 터 오후 6시까 지 운행한다. 

**택시**
공항 교통편을 제공하는 많은 택시 회사가 있다. 요금은 1km당 VND 11,500동 ~ VND 17,000동 정도이다. 요금 사기를 당하지 않으려면 마이린 (Mai Linh) (063.511111), 탕러이 택시(Thang Loi taxi) (063.835583), 국제 택시 ( International taxi) (0263. 3 52 52 52)와 같은 유명 택시 회사를 선택해야 한다. 

**셔틀 밴**
달랏으로 가는 편도 셔틀 밴을 이용할 수 있다. 인원에 따라- 4 seater car: VND 250,000 / trip- 7 seater car: VND 300,000 / trip

**사진**

**같이 보기**
 베트남의 공항 목록

**각주**

**외부 링크**
 en  공식 홈페이지
분류:베트남의 교통
분류:베트남의 공항
분류:1960년 설립
분류:1933년 개항한 공항
분류:럼동성의 건축물
헬멧 마운티드 디스플레이

Integrated Helmet and Display Sight System (IHADSS)
파일:U.S._Air_Force_Capt._Brad_Matherne,_a_pilot_with_the_422nd_Test_and_Evaluation_Squadron,_taxis_an_F-35A_Lightning_II_aircraft_before_its_first_operational_training_mission_April_4,_2013,_at_Nellis_Air_Force_130404-F-KX404-037.jpg|섬네일|F-35A 조종사 헬멧
헬멧 마운티드 디스플레이(helmet mounted display, HMD)는 최신형 전투기 등에서 사용되는 장치이다.

**같이 보기**
 글래스 칵핏- 전방 시현기(HUD)

**외부 링크**
  Sortable comparison charts for a wide range of HMDs-  HMD/headset/VR-helmet Comparison Chart-  User survey of HMD requirements -  Resolution analysis for HMD helmets / Comparison Chart-  Boeing description-  Vision Systems International
분류:항공전자
분류:디스플레이 기술
분류:군사 기술
분류:헤드 마운티드 디스플레이
보잉 로터크래프트 시스템

보잉 CH-47 치누크
보잉 로터크래프트 시스템(Boeing Rotorcraft Systems)은 보잉의 헬리콥터 생산 자회사이다. 공장은 필라델피아 인근인 펜실베이니아주 리들리 파크와 애리조나주 메사의 2군데에 있다. 미국 해군의 CH-46 시나이트(11톤, 25인승)와 미국 육군의 CH-47 치누크(22톤, 55인승)을 생산한다.

**역사**
피아세키 헬리콥터는 펜실베이니아주 필라델피아에 설립되었다. 후에 버톨 항공사로 이름을 바꾸었다. CH-46 시나이트, CH-47 치누크의 원형 모델인 버톨 헬기를 개발했다. 버톨 항공사는 1960년 보잉에 인수되어, 보잉 버톨이 되었다.
애리조나주 메사에는 휴즈 항공사의 자회사인 휴즈 헬리콥터가 있었다. 휴즈 헬리콥터는 1984년 맥도넬더글러스에 인수되었으며, 맥도넬더글러스는 1997년 보잉에 합병되었다.
이 두 곳의 회사들이 모두 보잉에 인수 또는 합병되었기 때문에, 공장이 2군데에 분산되어 있다.

**같이 보기**
 CH-46 시나이트- CH-47 치누크
분류:미국의 기업
깜라인 국제공항

깜라인 국제공항(Sân bay quốc tế Cam Ranh, 柑欞國際空港, IATA: CXR, ICAO: VVCR)은 베트남 카인호아성과 깜라인만에 위치한 국제공항으로, 냐짱에서 남쪽으로 30km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 과거 공군 비행장으로 이용되었으며 2004년 민간공항으로 전환되었다. 활주로 길이는 3,048m이며 2007년 국제공항으로 승격되었다.
깜라인 국제공항은 2016년 485만8362명의 승객을 처리했고, 2018년 850만 명의 승객을 처리했으며, 2019년에는 1000만 명의 승객을 처리할 것으로 추정된다.
2018년에는 국제선 승객이 70%에 달해 국내선 승객보다 많은 국제선 승객을 취급하는 베트남의 유일한 공항이다. 베트남에서 네 번째로 붐비는 공항이다.
국내선은 깜라인 터미널 1을 사용하고, 국제선은 깜라인 터미널 2(CRTC)를 각각 관리한다.

**역사**

**깜라인 공항**
깜라인 공항은 베트남 전쟁 당시 미국 해군이 건설한 공항으로, 미국 공군이 깜라인 공군 기지로 군사적 목적으로 운용했다.
1972년 기지를 남베트남 정부에 넘겼다. 1975년 4월 3일 북베트남군은 깜라인만과 나머지 시설들을 모두 점령했다. 1979년부터 2002년까지 소련과 러시아 공군이 사용했던 시설로, 25년간 무임차 임대 조약 때문이다.
2004년 5월 19일, 대규모 재건축을 거쳐 하노이에서 첫 상업용 항공편을 받았다. 현재는 이전에 냐짱 공항으로 향했던 냐짱의 모든 상업 항공편을 취급하고 있다. 2007년에 깜라인은 국제 공항으로 승격되었다. 2009년 12월 깜라인 국제공항이 문을 열었다. 총 투자 자본은 약 VND 3000억동이다.

**깜라인 제2터미널**
국제선 터미널(T2)은 총 37억 3500만 달러의 투자 자본으로 19개월간의 공사 끝에 2018년 6월 30일 정식 가동되었다. CRTC(Cam Ranh International Terminal Terminal, CRTC) 공동 주식회사에 의해 개발되고 관리되는 T2 프로젝트는 공항 운영 인프라에 필요한 용량을 한 번에 투입하기 위해 시작되었다. 동시에 국제기준에 맞게 시설과 서비스를 업그레이드했다.
제2터미널은 성수기에 매일 80편 이상의 항공편을 운행하며, 바쁜 날에는 최대 14,500명의 승객을 처리한다. CRTC는 놀라운 성장에 맞춰 처리 능력을 더욱 높이기 위한 역량 강화 작업에 착수했다. 2018년 T2는 총 520만 명의 국제선 여객을 보유한 21개 국제선 항공사에 서비스를 제공하고 있으며, 국제선 여객수로는 베트남에서 네 번째로 큰 공항이다.

**시설**

**활주로**
공항은 평균 해수면보다 12m 높은 곳에 위치해 있다. 첫 번째 활주로는 가로 3,048 m × 46 m의 콘크리트 표면을 가진 02L/20R로 지정되었다. 02R/20L로 지정된 두 번째 활주로는 2019년 10월에 가로 3,048m × 46m의 콘크리트 표면으로 개방되었다.

**제2터미널**
제2터미널은 출발 및 도착 처리를 위한 전용 레벨로 구성된 총 50,500 m²의 면적을 포함한다. 터미널 건물은 카인호아성 토착의 제비 둥지 모양과 냐짱만의 파도에 영감을 받은 독특한 건축물을 가지고 있는데, 이는 중남부의 대표적인 건축 양식이다. 제2터미널에는 에어로 브릿지는 4개, 탑승구는 10개, 세계적인 유명 업체가 공급하는 첨단 장비 시스템이 갖춰져 있다.

**운항 노선**

**국제선**

**국내선**

**같이 보기**
 베트남의 공항 목록

**각주**

**외부 링크**
 VVCR-  Cam Ranh International Airport Transfer Service
분류:베트남의 교통
분류:베트남의 공항
분류:카인호아성의 건축물
분류:깜라인
표해록 (최부)

표해록(漂海錄)은 조선 성종대의 학자 최부가 지은 표류기이다. 그는 성종 18년(1488년) 1월에 제주도에 파견되었다가 아버지의 상을 치르기 위해 배를 타고 나주로 향하던 중 풍랑을 만나 13일을 표류한 끝에 중국의 강남 지역에 닿았고, 그곳에서 북경을 거쳐 6월 14일에 조선으로 돌아오기까지의 여섯 달 동안의 여정을 《표해록》이라는 기록으로 남겼다.

**같이 보기**
 일본표해록(日本漂海錄)- 풍계 현정(楓溪 賢正)
분류:조선의 기행문
괴산군의 행정 구역

괴산군의 행정 구역은 1읍 10면으로 이루어져 있다. 괴산군의 면적은 842.1km2이며, 인구는 2011년 7월 31일을 기준으로 17,488 세대, 36,861명이다.

**행정 구역**
425x425픽셀

**각주**

**외부 링크**
  괴산군 통계연보 url=https://web.archive.org/web/20170713145711/http://www.goesan.go.kr/content/index.php?idx=7&g_num=119-  괴산군 인구현황 url=https://web.archive.org/web/20170713150621/http://www.goesan.go.kr/content/index.php?idx=1&g_num=136&gs_num=196

분류:충청북도의 시군별 행정 구역
감물면

감물면(甘勿面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다. 감물면은 충청북도 중앙부에 위치한 괴산군의 북동부에 위치한 면이다. 동쪽으로는 괴산군 장연면과 경계를 이루고 있고, 서쪽으로는 괴산읍과 북으로는 불정면과 남으로는 칠성면과 경계하고 있다. 동쪽은 고개마루로 주월산, 박달산령을 따라 장연면 방곡, 추점, 오가, 장암과 경계하면서 증자동 양산목을 거쳐 장연면 장암 쪽으로 내천을 이루어 쌍천과 합류하여, 칠성면 태성리, 비도리를 돌아 괴산읍 검승리 이탄과 구무정 접경하면서 성불산을 안고 달천강이 오창리, 이담리, 구월리를 돌아 흐른다. 서쪽은 평평한 지역으로 이담들, 오창들이 능촌, 세평, 목도, 하문리와 경계를 이루는 농경지를 이루며 동남쪽은 산, 서북쪽은 강 지대이다.

**법정리**
 광전리- 구월리- 매전리- 백양리- 오성리- 오창리- 이담리

**각주**

**외부 링크**
  감물면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
문광면

문광면(文光面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다. 문광면은 지정학적상 동쪽으로 칠성면, 남쪽으로 청천면, 북쪽으로 괴산읍, 서쪽으로 사리면·청안면과 접한다. 배미산·장자봉 등 200∼500m의 낮은 구릉지가 넓게 분포하며, 달천의 지류인 성황천·광덕천 유역은 좁은 평야를 이루어 쌀·보리 등 주곡작물이 생산된다. 특산물로는 괴산 청결고추가 유명하며 절임배추 판매로 소득을 올리고 있다. 지방도가 문광면의 중앙을 관통하여 괴산읍과 청주시 방면으로 연결된다. 문화재로는 칠충사(충북기념물 7), 피세정, 매죽정, 신기리 절 터, 야미산성 등이 있다.

**법정리**
 광덕리- 대명리- 문법리- 방성리- 송평리- 신기리- 양곡리- 옥성리- 유평리- 흑석리

**각주**

**외부 링크**
  문광면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
불정면

불정면(佛頂面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

**개요**
불정면은 괴산군의 최북단에 위치하여 12개 법정리와 27개 행정리동으로 구성되어 있다. 북으로는 가래산정을 경계로 충주시와 접하고, 서쪽으로는 음성군 소이면, 동쪽으로는 한강 지류인 달천강을 사이로 감물면과 남으로는 괴산읍과 경계를 이루고 있으며 불정면의 최북단 삼방리는 동경 127°48′, 북위 36°57′에 위치하고 있다.

**법정리**
 목도리- 삼방리- 세평리- 신흥리- 앵천리- 외령리- 웅동리- 지장리- 창산리- 추산리- 탑촌리- 하문리

**교육**
 목도초등학교- 세평초등학교 (폐교)- 추산초등학교 (폐교)- 목도중학교 (폐교)- 목도고등학교 (폐교)

**각주**

**외부 링크**
  불정면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
사리면

사리면(沙梨面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

**개요**
괴산군의 남부에 있으며, 동쪽으로 문광면, 서는 증평군, 남은 청안면, 북은 원남면에 인접하고 있다. 사리면 중앙부에 소백산맥의 보광산(모래재)이 남북으로 위치하여 분수령을 이루고 있고 동부는 산악지대로 밭이 많고, 평야지로는 논이 많다. 주 소득원으로는 고추, 옥수수, 배추, 인삼, 벼, 축산, 한우 등이 있다.
사리면에는 기업체가 많이 있어서, 괴산 지역 경제에 많은 도움을 주고 있다. 대표적인 기업으로는 철도차량 관련 향토기업인 우진산전이 있다.

**법정리**
 노송리(老松里)- 방축리(方丑里)- 사담리(沙潭里): 행정복지센터 소재지- 소매리(笑梅里)- 수암리(水巖里)- 이곡리(梨谷里)- 중흥리(中興里)- 화산리(禾山里)

**교육**
 보광초등학교 (사담리)
** 백마분교 (폐교) - 사리로 517 (중흥리)
** 화곡분교 (폐교) - 모래재로 941 (이곡리)

**각주**

**외부 링크**
  사리면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
소수면

소수면(沼壽面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

**개요**
괴산군의 북서부에 위치하며 동쪽은 괴산읍, 서쪽은 사리면, 남쪽은 문광면, 북쪽은 음성군에 접하고 있다.

**법정리**
 고마리- 길선리- 몽촌리- 소암리- 수리- 아성리- 옥현리- 입암리

**교육**
 소수초등학교 (수리)

**각주**

**외부 링크**
  소수면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
연풍면

연풍면(延豊面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

**개요**
연풍면은 괴산군의 동부에 자리를 잡고 있으며, 동남으로는 문경새재 너머 경상북도 문경시와 도계를 이루고 있다. 북쪽은 충주시 수안보면, 서쪽은 괴산군 장연면, 서남쪽은 괴산군 칠성면과 인접하고 있다. 길이는 동서 25리, 남부 30리이며, 동남이 높고, 서북이 낮으며 동남쪽으로 소백산맥이 중중첩첩이 내려와 조령산, 소백산이 지붕이 되어 한강과 낙동강의 분수령을 이루며 평탄한 지역이 좁아 경지 면적이 적은 산간 지역으로 이루어져 있다. 
구한말에는 이 지역은 연풍군의 중심지였던 충청북도 연풍군 현내면(縣內面)이었다. 최근 중부내륙고속도로 연풍 나들목 및 연풍-수안보 간 3번 국도의 4차선 확포장 등 교통 요충지로 급부상하면서 수옥정 국민관광지 조성이 활발히 추진되고 있다. 2024년에는 중부내륙선 연풍역이 신설됐다. 이 곳의 특산물로는 질 좋고 맛 좋은 연풍사과, 청결고추 생산과 더불어 관광 연풍으로 새롭게 변화를 꾀하고 있다.

**법정리**
 갈금리- 분지리- 삼풍리- 원풍리- 유상리- 유하리- 적석리- 주진리- 행촌리

**각주**

**학교**
 연풍초등학교- 오수초등학교 (폐교) : 연풍면 유상길 85 (유하리)- 연풍중학교

**외부 링크**
  연풍면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
허드슨 부인

허드슨 부인(Mrs. Hudson)은 《셜록 홈즈 시리즈》의 등장인물로, 셜록 홈즈와 존 H. 왓슨이 사는 베이 커가 221B의 하숙집 여주인이다.
허드슨 부인은 많은 셜록 홈즈 이야기에 등장하거나 언급되지만, 그녀의 외모는 일반적으로 짧고 캐릭터에 대한 정보는 거의 제공되지 않는다. 영화, 텔레비전 및 기타 미디어의 여러 셜록 홈즈 각색 작품에서 더 두드러진 캐릭터가 되었다.
분류:셜록 홈즈의 등장인물
장연면

장연면(長延面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

**개요**
장연면은 동쪽은 연풍면과 충주시 수안보면에 접하고 있고, 남쪽은 칠성면, 서쪽은 감물면, 북쪽은 충주시 대소원면과 살미면에 접하고 있다. 박달산과 그 산맥이 남으로 뻗은 산악이 중첩한 지세이며, 중부내륙고속도로 괴산 나들목이 방곡리에 위치한 지역이다. 당도가 높고 과질이 좋은 장연사과가 전국적에 알려져 있으며, 대한민국에서 유일하게 국민적 인기 가도를 달리고 있는 대학찰옥수수의 본고장이며, 면단위 중 잡곡(수수, 조, 흑미, 찰벼, 기장) 재배가 가장 많아 농촌 정취가 물씬풍기는 고장이며 고추, 봄배추 등의 농특산물이 전국적인 유명세로 농특산물 소득에 기여하고 있다.

**법정리**
 광진리- 방곡리- 송덕리- 오가리- 장암리- 조곡리- 추점리

**천연기념물**
 괴산 오가리 느티나무

**교통**
 괴산 나들목- 괴산휴게소

**교육**
 장연초등학교 (오가리)
** 광진분교 (폐교) - 충민로 1675 (광진리)
** 장풍분교 (폐교) - 장암매전길 22 (장암리)- 장연중학교 (폐교)

**각주**

**외부 링크**
  장연면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
칠성면

칠성면(七星面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

**개요**
칠성면은 괴산군의 중앙부에 위치하고 군소재지로부터 8 km 지점에 있다. 남쪽으로는 해발 948m의 군자산과 비학산의 경치가 아름다워 소금강이라 일컫는 쌍곡계곡이 있으며, 동쪽은 연풍면, 서쪽은 괴산읍과 문광면, 남쪽은 청천면, 북쪽은 감물면과 장연면을 접경하고 있다. 경제 작물이 많은 중간산 마을로 고추, 인삼, 절임배추, 송이버섯 채취 등으로 소득을 얻고 있다.

**법정리**
 갈읍리- 도정리- 두천리- 비도리- 사은리- 사평리- 송동리- 쌍곡리- 외사리- 율원리- 율지리- 태성리

**각주**

**외부 링크**
   칠성면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
청천면

청천면(靑川面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

**개요**
청천면은 괴산군의 남부에 위치하며, 동쪽으로는 경상북도 문경시 가은읍과 보은군 산외면이 남쪽에 접해 있으며 동남쪽으로 상주시 화북면이 서쪽으로는 청주시 상당구 미원면과 괴산군 청안면이 북쪽으로는 문광면과 칠성면이 인접되어 있으며, 괴산군 전체 면적의 약 25%를 차지하고 있는 큰 면이다. 전작물 생산이 많은 산간 농업면으로 인삼과 양질의 고추, 담배잎 등 경제 작물의 소득이 총수입액의 약 65%를 차지하는 지세가 험준하고 산이 많은 면이다.

**연혁**
1914년 청주군 청천면이 괴산군으로 편입되었다.

**문화재**
 괴산 삼송리 소나무 : 천연기념물 제290호- 괴산 송시열 유적
청천면 화양리 375-3에 있으며, 1999년 12월 29일 사적으로 지정되었다.- 만동묘정비- 화양서원묘정비

**교육**
 청천초등학교 (청천리)
** 신월분교 (폐교) - 청천면 괴산로신월3길 10 (신월리)- 어룡초등학교 (폐교) - 청천면 도원통미길 12-11 (도원리)- 문광초등학교 덕평분교 (폐교) - 청천면 송문로덕평2길 42 (덕평리)- 송면초등학교 (송면리)- 송면중학교- 청천중학교

**법정리**
 강평리- 거봉리- 고성리- 관평리- 귀만리- 금평리- 대전리- 대티리- 덕평리- 도원리- 무릉리- 부성리- 사기막리- 사담리- 삼락리- 삼송리- 상신리- 선평리- 송면리- 신월리- 여사왕리- 운교리- 월문리- 이평리- 지경리- 지촌리- 청천리- 평단리- 화양리- 후영리- 후평리

**각주**

**외부 링크**
  청천면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
청안면

청안면(淸安面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

**개요**
청안면은 괴산군의 서남쪽에 위치하고 있으며, 괴산군청 소재지에서 남서부로 21 km지점이며 동은 문광면, 서는 증평군, 남은 청천면과 청주시 미원면, 북은 도안면과 사리면에 접하고 있다. 중부고속도로 증평 나들목에서 청안면까지는 10 km 정도이며, 소백산맥의 지맥인 칠보산과 좌구산을 분수령으로 남강 상류와 강 상류로 흐르는 분수령으로서 특산물은 고추를 비롯해 인삼, 수박, 감자, 느타리버섯, 양배추 등이 소비자들로부터 인기를 끌고 있다. 최근 들어 참외와 고구마가, 옥수수, 새로운 소득원으로 떠오르고 있다.

**법정리**
 금신리(錦新里)- 문당리(文塘里)- 문방리(文芳里)- 백봉리(白峰里)- 부흥리(富興里)- 운곡리(雲谷里)- 읍내리(邑內里): 청안면 행정복지센터 소재지이다.- 장암리(長巖里)- 조천리(釣川里)- 청용리(淸龍里)- 효근리(孝根里)

**각주**

**외부 링크**
   청안면 일반현황 - 괴산군청
분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
유치산업

유치산업(幼稚産業, infant industry)는 국가 등의 특정 경제 단위에서 성장 가능성이 있지만 아직은 미성숙한 산업을 말한다.

**유치산업 보호론**
이미 충분히 발전되어 경쟁력을 갖춘 선진국의 기업이 자유 무역을 통해 개발도상국에 진입할 경우 개발도상국의 기업은 경쟁에서 도태되어 산업 발전의 기회를 잃어버리게 된다. 따라서 이런 유치산업은 국가에서 나서서 관세 등의 보호 무역 정책을 통하여 보호해야 한다는 주장이 있는데 이를 유치산업 보호론(幼稚産業保護論, infant industry argument)이라 한다. 이 주장은 미국의 초대 재무장관 알렉산더 해밀턴이 최초로 주창하였다.

**각주**

**같이 보기**
 보호 무역- 알렉산더 해밀턴- 장하준
분류:경제학 용어
분류:국제경제학
레스트레이드 경감

thumb
레스트레이드(Detective Inspector G. Lestrade 또는 Mr. Lestrade)는 영국의 작가 아서 코난 도일의 추리 소설 셜록 홈즈 시리즈에 등장하는 런던 경시청의 경감이다. 에 나왔고 이후에도 여러 사건에 나왔다. 홈즈는 그를 자주 무시하는 성향을 보여준다.
분류:가공의 형사
분류:가공의 영국 사람
분류:셜록 홈즈의 등장인물
분류:1891년 창조된 가공인물
단양군의 행정 구역

단양군의 행정 구역은 2읍, 6면으로 구성되어 있다. 단양군의 면적은 780.62km2이며, 인구는 2011년 7월 31일을 기준으로 14,056 세대, 31,716명이다.

**행정 구역**
500px

**각주**

**외부 링크**
  단양군 통계연보url=http://www.danyang.chungbuk.kr/dy21/govinfo/?menu=01020705&boardid=dy21-statyearbook -  단양군 인구현황url=http://www.danyang.chungbuk.kr/dy21/govinfo/?menu=01020704&boardid=dy21-population 

분류:충청북도의 시군별 행정 구역
유고슬라비아 왕국의 국가

유고슬라비아 왕국 국가
유고슬라비아 왕국 국가(힘나 크랄례비네 유고슬라볘)는 유고슬라비아 왕국의 국가였다.
이 노래는 현 세르비아의 국가인 하느님의 정의, 크로아티아의 국가인 우리의 아름다운 조국, 그리고 슬로베니아의 옛 국가인 영광의 깃발을 향해를 합친 것이었다. 처음에는 세르비아어, 그 다음엔 크로아티아어, 그 다음엔 슬로베니아어, 마지막으로 세르비아어 순으로 불렀다.

**가사**

**키릴 문자**
Боже правде, Ти што спасе
Од пропасти до сад нас,
Чуј и од сад наше гласе,
И од сад нам буди спас!
Лијепа наша домовино,
Ој јуначка земљо мила,
Старе славе дједовино,
Да би вазда сретна била!
Напреј застава славе,
На бој јунашка кри!
За благор очетњаве
Нај пушка говори!
Напреј застава славе,
На бој јунашка кри!
За благор очетњаве
Нај пушка говори!
Боже спаси, Боже храни
Нашег Краља и наш род!
Краља Петра, Боже храни1,
Моли ти се сав наш род.
1 알렉산다르 1세의 재위 기간에 사용된 가사: Краља Александра, Боже храни

**라틴 문자**
Bože pravde, Ti što spase
Od propasti do sad nas,
Čuj i od sad naše glase,
I od sad nam budi spas!
Lijepa naša domovino,
Oj junačka zemljo mila,
Stare slave djedovino,
Da bi vazda sretna bila!
Naprej zastava slave,
Na boj junaška kri!
Za blagor očetnjave
Naj puška govori!
Naprej zastava slave,
Na boj junaška kri!
Za blagor očetnjave
Naj puška govori!
Bože spasi, Bože hrani
Našeg Kralja i naš rod!
Kralja Petra, Bože hrani1,
Moli ti se sav naš rod.
1 알렉산다르 1세의 재위 기간에 사용된 가사: Kralja Aleksandra, Bože, hrani

**해석**
정의로우신 하느님, 지금까지 우리를
파멸에서 구해주신 당신,
변함없이 우리의 목소리를 들어주시고,
영원히 우리의 구세주가 되어 주소서.
아름다운 우리 조국,
사랑스런 영웅의 땅,
옛 영광의 나라,
영원히 행복하라!
영광의 깃발을 향해
싸우라고 영웅들이 외쳤도다.
우리의 영광을 지키려면
총을 돌려줘야 한다.
영광의 깃발을 향해
싸우라고 영웅들이 외쳤도다.
우리의 영광을 지키려면
총을 돌려줘야 한다.
하느님, 구원하시고 지켜주소서
우리의 왕과 우리의 민족을!
하느님, 페타르 국왕을 지켜주소서1
우리 민족 모두를 부탁하소서
1 알렉산다르 1세의 재위 기간에 사용된 가사: 하느님, 알렉산다르 국왕을 지켜주소서

**외부 링크**
미디파일로 국가 듣기
분류:옛 국가
분류:유고슬라비아 왕국
지구의 위성

지구의 위성은 달 하나만 존재한다. 하지만 달 이외에도 하나 이상의 자연 위성이 존재하다는 주장은 여러 차례 등장했다. 몇몇 지구의 또 다른 위성 후보가 나왔으나 어떤 천체도 공식적으로 지구의 위성이라 확언되지 않았다. 19세기 이래로 과학자들은 더 많은 위성에 대한 연구를 계속했으나 대부분은 거짓말과 같은 여러 비과학적 추측들이 대부분이다.
지구의 위성은 오직 달 하나뿐이지만 지구와 궤도 공명을 이루는 근지구 천체(NEO)는 많이 존재한다. 이 근지구 천체들은 때때로 지구의 "두 번째", "세 번째", "다른" 위성이라 부르기도 하지만 실제로는 틀린 말이다.
2016년 4월 27 발견된 소행성 (469219) 2016 HO3는 지구에서 가장 안정적인 준위성일 것으로 추정된다. 지구가 태양 궤도를 도는 동안 2016 HO3는 지구 궤도를 도는 것처럼 보인다. 지구의 진짜 위성이 되기에는 한참 멀지만 근지구 천체의 일종인 준위성 중에서는 가장 안정적인 예이다. 지구 외에 다른 점을 중심으로 공전하는 것으로 보이는 대표적인 예로는 소행성 3753 크뤼트네가 있다. 2010 TK7과 같은 지구 트로이군은 지구 궤도와 동일한 경로로 태양을 공전하는 천체이며 같은 궤도를 따라 지구 앞에서 혹은 지구 뒤에서 따라가는 것처럼 보인다.
태양 주변을 따르는 궤도에 있는 태양계 소천체 중 일부는 지구의 중력장에 포섭되어 일시적으로 지구를 공전하는 자연 위성이 될 수도 있다. 현재까지 확인된 유이한 사례는 2006년에서 2007년 사이 지구의 일시 위성이었던 2006 RH120과 2018년에서 2020년 사이 일시 위성이었던 2020 CD3만 있으나 실제로는 더 있을 것으로 추정된다.

**준위성 및 트로이군**
지금까지 달 외에 지구를 도는 다른 위성은 발견되지 않았으나, 지구와 일대일 궤도 공명에 있는 준위성과 같은 근지구 천체는 여러 개 존재한다. 준위성은 행성을 따라 공전하지 않으며 다만 행성과 같은 궤도에서 태양을 따라 공전할 뿐이다. 이런 준위성의 궤도는 불안정하며 수천년 후에는 다른 궤도 공명 상태로 빠지거나 다른 궤도로 튕겨나갈 수도 있다. 지구의 준위성으로는 2010 SO16, 2004 GU9, 2006 FV35, 2002 AA29, 2014 OL339, 2013 LX28, 2016 HO3, 3753 크뤼트네 등이 있다.

**일시적 위성**
2006년 9월 14일, 지구-달 궤도 밖에서 직경 5m 정도로 추정되는 물체가 발견되었다. 처음에는 J002E3와 마찬가지로 아폴로 12호의 S-IVB 로켓 우주 쓰레기로 여겨졌지만 분석 결과 소행성으로 밝혀지며 2006 RH120으로 명명되었다. 이 소행성은 태양의 복사압에 섭동을 받아 13개월 후 다시 태양 궤도로 넘어갔으며 21년 후 다시 지구궤도에 포획되는 등 다시 태양 궤도와 지구 궤도를 왔다갔다 하는 과정을 반복할 예상된다.

**같이 보기**
 6Q0B44E- 릴리스 (가설상의 위성) - 점성술상 두번째 달- 반대쪽 지구- 우주 쓰레기- 자연위성- 코르딜레프스키 구름

**각주**

분류:가설상의 위성
분류:가설상의 태양계 천체
지구
위성
분류:천문학사
분류:행성 위성계
소제 공화국

소제 공화국(라 레퓌블리크 뒤 소제)은 프랑스 내에 있는 마이크로네이션이다. 스위스와의 국경 근처에 위치해 있다.
분류:마이크로네이션
분류:프랑스의 마이크로네이션
행렬의 닮음

선형대수학에서, 행렬의 닮음(similarity) 또는 상사(相似)는 두 행렬이 같은 선형 변환의 서로 다른 기저에 대한 표현임을 나타내는 관계이다. 행렬의 동치보다 더 강한 조건의 관계이다.

**정의**
체  위의  행렬 에 대하여, 만약 다음 조건을 만족시키는 가역 행렬 가 존재한다면, 가 서로 닮음이라고 한다.

여기서 는 역행렬이다. 행렬의 닮음은 동치 관계를 이룬다. 체  위의  가역 행렬들이 이루는 군 에서 닮음에 대한 동치류는 켤레류와 일치한다.

**성질**

**닮음 불변량**
서로 닮음인 행렬의 다음과 같은 성질들은 서로 일치한다. 이러한 성질을 닮음 불변량(-不變量, similarity invariant)이라고 한다.- 계수- 행렬식- 가역성- 대각합- 고윳값 및 그 대수적 중복도와 기하적 중복도- 핵의 차원- 고유 다항식- 최소 다항식

**같이 보기**
 대각화 가능 행렬- 선형 변환의 행렬- 조르당 표준형

**각주**
분류:선형대수학
분류:행렬론
분류:동치 관계