Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
상하이 대학

1920년대의 상하이 대학
상하이 대학(上海大学, Shanghai University)은 중국 상하이에 위치한 공립 대학이다. 이 학교의 총장 치엔웨이장(钱伟长)은 1982년부터 그가 죽은 2010년까지 역임하였다.
상하이 대학은 국가 주도 연구 대학 가운데 하나인데, 상위 대학 가운데 프로젝트 211 목록에 속해 있다.

**외부 링크**
 en  SHU 공식 웹사이트
분류:상하이시의 대학교
분류:1994년 개교
분류:바오산구 (상하이시)
시이 켄수

시이 켄수(椎拳崇)는 킹 오브 파이터즈에 나오는 캐릭터이다.

**프로필**
# 캐릭터 설정
# 용의 힘
# 게임 내 모습

**캐릭터 설정**
이름은 화학용어인 시퀀스에서 유래했으며 성격은 '믿음직하고 의젓한 남자'(사이코 솔저),'경박하고 성급한 남자'(킹오브)로 되어있다.
프로필에서와 같이 고기만두를 매우 좋아해서 시합전에 먹다가 체하거나 초필살기술로 만두를 먹고 체력이 오르는 기술이 있을 정도로 항시 챙겨먹지만 피자만두는 사도(邪道)라는 이유로 싫어하며 실제 MAX버전에서 만두를 먹다 체하고 오르던 체력이 저하되면서 피자만두라고 말하는 장면이 있다.
사이코솔저에 처음 출연할 당시 용으로 변신했기에 기술의 대부분에 용(龍)이 들어간다. 그리고 복장도 시즌마다 변하지만 크게 변하지는 않고 의상의 대부분에 파란색이 들어가 있는 것이 특징이다.
시이 켄수는 추남이다. 미남만 보면 반응을 하는 셸미가 시이 켄수에게는 반응이 없다. 셸미가 젊은 남성에게 반응이 없는 것은 시이 켄수 말고는 야부키 신고 정도에 불과하다.

**용의 힘**
99에서 새로 영입된 바오에 의해 초능력이 흡수당해 권법으로만 싸웠으나, 01에서 초능력이 돌아온 후 01 엔딩에서의 바오의 독백("내 힘이 켄수 형에게 옮겨진게 아냐, 내 힘을 흡수해서 눈을 뜨려 하고 있어.. 용의 힘이.")처럼 켄수에게 내재된 용의 힘이 관여된 것이 판명되어 03에서는 제어를 위해 수행하려 결장했으나 11에서는 제어에 성공해 출전했고, 론도 대단해 했을 정도로 정신적으로도 육체적으로도 성장했다.

**게임 내 모습**
아테나를 처음 본 즉시 반해버려서 현재까지도 좋아하고 있으며 여태 마음을 몰랐던 아테나도 00에서 켄수의 고백을 받은 이후 마음을 조금은 알아주는 듯 하나 "친구 이상 연인 미만"의 관계라는 설정과는 달리 은근히 켄수를 좋아하는 모양.(13에서의 켄수vs아테나 대전 전 대화에서 아테나가 켄수의 말을 안 들린다며 가로막을 때 더듬거리는 말투였고 아테나의 뺨이 붉어져 있었다.)
수행을 싫어하지만 아예 안 하는 건 아니고 초능력도 고도의 수행 끝에 습득한 것이며 강한 힘만 추구하다 신세를 망친 악인을 많이 봐서인지 용의 힘을 악용하지 않으려는 면모도 보인다. 하지만 모모코에게 놀림감이 되어버리고 아테나가 아이돌이다 보니 정작 본인이 받는 편지의 대다수가 아테나 팬의 협박편지라서 자주 울상을 짓는다.
분류:더 킹 오브 파이터즈의 등장인물
컴필레이션 음반

컴필레이션 음반(Compilation album)은 한 음악가 또는 여러 음악가의 노래를 특정 분류에 따라 모은 음반이다. 편집 음반이라고도 불린다.

**일반적인 종류**
한 음악가의 베스트 음반, 싱글 콜렉션
*그 외 한 음악가의 컴필레이션- 박스 세트
*여러 음악가의 주제 컴필레이션
*여러 음악가의 장르 컴필레이션
*여러 음악가의 히트 컴필레이션
*프로모션 컴필레이션 또는 샘플러
*레이블 프로모션 컴필레이션
*작곡가/프로듀서 음반

**컴필레이션 음반의 예시**
 Now That's What I Call Music! (폴리그램/버진/EMI, 1983년 ~ ) 최신 히트곡- 슈퍼 유로비트 (에이벡스, 1991년 ~ ) 유로비트 장르- 1 (음반) (록, 2000) 비틀즈 컴필레이션

**같이 보기**
 앤솔러지 (동음이의)- 믹스테이프

분류:음반 종류
도약

섬네일
도약
도약(跳躍), 또는 점프(jump)는 생물이나 살아있지 않은 기계 체계가 탄도 곡선을 따라 공기를 통해 스스로 추진하는 운동을 가리킨다. 일시적으로 온몸이 공중에 뜨는지의 여부와 관련하여 도약은 달리기, 질주 등과는 구별한다.
캥거루와 같은 일부 짐승들은 도약을 하여 몸을 움직이는 반면, 개구리 따위의 동물들은 포식자로부터 빠져나올 때에만 도약한다. 도약은 멀리뛰기, 높이뛰기, 장애물경주와 같은 스포츠 활동에도 주요한 기능을 한다.

**분류**
도약의 분류 방법은 발의 움직임과 관련이 있다. 이 분류 체계에서는 다섯 가지의 기본 도약 형태로 구별한다:- 두 발로 도약한 뒤 두 발로 착지- 한 발로 도약한 뒤 같은 발로 착지- 한 발로 도약한 뒤 다른 쪽 발로 착지- 한 발로 도약한 뒤 두 발로 착지- 두 발로 도약한 뒤 한 발로 착지

**참조**
분류:인간의 재주
분류:스포츠 과학
히가시카리야역

히가시카리야역(히가시카리야에키)은 일본 아이치현 가리야시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.
역 자체는 가리야 시 지역이지만, 역 북문은 시 경계에 가깝다. 더욱이, 북쪽으로 약 500m 가면 지류시로 들어가, 역은 이 3개 시의 이용 범위로 된다.

**역 구조**
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역으로, 선상 역사를 갖춘다. 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 가리야역이 이 역을 관리하고 있다. 발권 창구가 설치되어 있다.

**이용 현황**
'가리야의 통계'에 따르면, 이 역의 1일 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다.- 2005년도 - 5,425명- 2006년도 - 5,660명- 2007년도 - 5,426명- 2008년도 - 5,458명- 2009년도 - 5,244명

**역 주변**
 국도 제23호선 지류 우회도로

**역사**
안조 - 가리야 간의 역 설치 운동은 1923년에 요사미 촌이 최초로 일으켜, 한동안은 불화로 되었던 것의 1956년에 고타 정, 오카자키 시와 제휴했던 '국철 미쓰 역 설치 기성 동맹'의 결성과 같이 운동이 재개되었다. 후에 1958년부터 가리야 시 단독으로 역 설치 운동이 추진되었기 때문에, 미쓰 역의 안에서 가장 빠른 1966년의 개업에 이르렀다. 처음에는 요사미 촌 시대부터 운동을 계속되어 왔던 유래부터 요사미역을 요망하고 있었지만, '이사미'라고 잘못 읽는 우려가 있으면 국철 측이 난색을 표해, 대안으로서 노다역도 채택되었지만 중복을 이유로 전송되어, 히가시카리야역으로 결정되었다. 더욱이, 1920년 11월 15일부터 1927년 2월 26일까지 이 역 부근으로 노다 신호장이 설치되어 있었지만, 이 역과는 무관계한 자료로, 신호장의 역 승격으로서 부활했다고 한 자료가 있다.- 1966년 12월 24일 : 일본국유철도 도카이도 본선의 안조 - 가리야 간에 신설 개업. 여객 영업만.- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 된다.- 2006년 11월 25일 : TOICA 도입.

**인접 역**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:아이치현의 철도역
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1966년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:가리야시의 교통
멀리뛰기

300px
멀리뛰기(너비뛰기)는 선수들이 속도, 무게, 민첩성을 배합하여 출발점으로부터 가능한 멀리 도약하는 육상 경기 행사의 하나이다. 이 행사는 1896년 최초의 현대 올림픽 이후로 올림픽 메달 행사로 되어 왔으며 고대 올림픽에도 멀리뛰기의 역사가 있다.
1) 경기규칙
- 8명 이상의 경기자가 경기를 할 경우에는 각 경기자에게 3회의 시기를 허용하고,
이 중에서 성적이 가장 좋은 8명에게 다시 3회의 시기를 허용한다. 8위에서 같은
성적일 경우에는 동위의 경기자에게도 3회의 추가시기를
허용한다. 경기자가 8명 이하일 경우에는 각 경기자에게 6회의 시기를 허용한다.
- 경기가 개시되면 경기자는 연습을 위해 조주로를 사용할 수 없다.
- 다음과 같은 경우는 무효시기로 한다.
① 경기자가 도움닫기건, 도약으로 옮겨진 뒤건 간에, 신체의 어느부분이 발구름
선을 지나서 앞의 지면을 닿은 경우
② 발구름선 너머건, 앞이건 간에 발구름판의 양쪽 끝 밖에서 발구름한 경우
③ 착지과정에서 도약후 착지구역에서 멀리 떨어진 것보다 발구름선에 더
가까운, 착지구역의 바깥쪽 지면에 닿은 경우
④ 도약이 끝난 후 착지구역을 걸어서 되돌아온 경우
⑤ 공중회전과 같은 형태를 취한 경우
- 모든 도약은 신체 또는 사지의 어느 부분이든, 그것이 닿은 사장의 가장 가까운 흔적부터 발구름선 또는
발구름선의 연장선까지를 계측한다.
- 계측은 발구름선 또는 발구름선의 연장선과 직각으로 계측한다.
2) 조주로 및 착지지역
- 조주로의 길이는 최소한 40m, 너비는 최소 1.22m, 최대 1.25m이어야 한다.
- 착지지역의 너비는 2m 75cm 이상이어야 하고, 폭은 최대 3m 이어야 한다.
착지지역은 가능하면 조주로를 연장했을 때 그 중심이 착지지역의 중심과 일치하도록 한다.
- 착지지역은 부드럽고 젖은 모래로 채워야 하며 사장표면은 발구름판의 상부와 같은 높이가 되어야 한다.
3) 발구름판
- 발구름은 조주로 및 착지구역의 표면과 같은 높이로 매설된 판에서 실시한다.
- 발구름판은 낙하지역의 가까운 가장자리로부터 1m에서 3m사이에 설치되어야한다.
- 발구름판은 목재 또는 그 밖의 견고하고 적당한 재질로 만들어진 장방형이어야한다.300px

**세계 기록 진척**
멀리뛰기의 세계 기록 진척

**세계 기록**
 2010년 5월 기준.

**남성**

**각주**

**참고 문헌**

분류:육상 경기 종목
분류:고대 올림픽 경기 종목
위키백과:중재 요청/정경훈 (천재)

== 관련된 사용자**

**사건 개요**
이곳에는 각각 사건에 관련된 사용자들 자신의 관점에서 본 분쟁 상황을 가능한 한 모두 적어주셔야 합니다.
또한 본 요청이 받아들여질 수 있도록, 본 중재 요청을 하기 앞서 진행하였던 중재와 토론도 내부고리로 걸어주십시오.
아래 사항을 주의하여 주십시오:- 위키백과:토론에서 지켜야 할 점을 반드시 숙지하여 주십시오.- 모든 주장에는 적절한 근거가 담겨 있어야 합니다.

**220.74.11.69**
정경훈 (천재)문서를 삭제하고 복구해 달라고 하면 누명을 씌워서 차단합니다. 보도의 수가 많고 정경훈이 어느 학교를 다녔는지, 대학교는 몇년에 들어갔는지 공개적인 출처에서 거의다 밝혔습니다. 여러 초등학교 다닌건 신문에도 나왔고 방송에서 검정고시는 일찌감치 통과했지만 대학은 1년 늦게 갔다고 밝혔습니다. 위키백과 관리자로 보도된 것을 합치면 신뢰할 수 있는 서적, 논문, 뉴스, 잡지, 공적 기관의 정보 등에서 해당 대상을 충분하고도 의미있는 하나의 독립된 주제로서 상당히 언급하여 백과사전으로의 한 내용으로 다룰만할 정도로 밝혔습니다. 김웅용처럼 추적 보도도 지속적으로 나왔습니다. -- 이 의견을  작성한 사용자는 220.74.11.69 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
본 중재 요청은 해당 문서의 복원이 목적인 것 같은데, 중재위원회는 문서 삭제의 적합성을 판단해주는 법원이 아닙니다. 지속적인 분쟁을 해결하고자 하시는 거라면, 해당 토론들의 내부 고리를 걸어주실 수 있을까요? 직접 찾으려고 하니 한계가 있네요. --토트(dmthoth) 2012년 2월 9일 (목) 00:51 (KST)

**Mintz0223#if:Klutzy|, Klutzy**
 문제의 시발점이 된 토론들은 위키백과:삭제 토론/정경훈 (천재)와 위키백과:문서 관리 요청/2011년 6월#정경훈_(천재)이며, 위키백과:사랑방/2011년 제41주#정경훈 (천재) 문서의 삭제와 성급한 차단제도의 개선 필요성, 위키백과:문서 관리 요청/2012년 2월에서도 관련 토론이 있었습니다. NEARMISS, 키위백과 등 같은 주장을 반복한 사용자군은 다음과 같은 기사를 토대로 해당 인물(Puzzlet Chung님입니다)이 저명성이 있으며 문서를 복원해야 한다는 주장을 반복하고 있습니다.
** , , , , ,  : 영재 교육 관련 기사에서 해당 인물이 언급된 기사
** , , : 위키백과 관련 기사에서 해당 인물이 언급된 기사
그러나 해당 기사들을 읽어보면 해당 기사들이 저명성을 보증해주는 역할을 충분히 하지 못하고 있다는 사실을 알 수 있습니다. 인물 자체에 대해 충분한 수준으로 언급하고 있는 기사는 2의 문화일보 기사 뿐이며 이 또한 1997년의 기사로 현재의 저명성을 입증하기에는 지나치게 오래되었습니다. 나머지 기사는 대한민국내에서 영재에 대한 인식과 교육이 부족하다는 사실을 지적하기 위해 단편적인 예시로 인물을 언급한 것에 불과합니다. 실제로 나머지 기사들 중에서 월간지인 신동아의 집중취재 기사인 6을 제외하고 나머지인 일간 신문과 주간지 기사에서 해당 인물을 직접적으로 언급한 문단은 많아야 한 문단 정도에 지나지 않습니다.
또한 위키백과에 관련된 기사를 통해 저명성을 입증하는 것 또한 문제가 있습니다. 위키백과 관련으로 언급된 기사는 세 기사 모두 다 위키백과에 대해 설명하기 위해 퍼즐릿 정님과 한 인터뷰이며, 이는 한국어 위키백과의 저명성을 입증할 수는 있어도 퍼즐릿 정님을 설명할 때 출처로 사용할 수는 없는 자료입니다. 인물에 대한 설명이 전혀 없습니다. 따라서 현 상태에서 저명성 입증 자료로 이용할 수 있는 기사는 2와 6의 두 개 뿐이며, 이 또한 인물의 삶 전체가 아니라 '영재로 소문났던' 일부 시절만을 조명하고 있으므로 현재 시점에서 저명성 자료로 사용하기에는 무리가 있습니다. 이 때문에 정경훈 (천재) 문서는 서로 다른 관리자에 의해 2011년 6월, 9월, 10월 세 차례에 걸쳐서 삭제된 적이 있습니다.
2011년 10월에 제가 문서를 삭제한 뒤 사용자:키위백과씨가 제 토론 페이지에 이의를 제기하였고, 이 때 저는 천재라는 사실이나 위키백과의 관리자라는 단편적인 사실만으로는 저명성을 입증할 수가 없다고 분명히 말씀드렸습니다만(그 과정에서 제 토론 태도가 좀 부적절했던 것 같긴 합니다 =ㅅ=;) 키위백과씨나 NEARMISS씨 등 복원을 주장한 어떤 사용자도 그 이상의 근거를 제시하지 못하고 있습니다. 다른 근거가 있다고 답변을 남기지도 않았구요. --더위먹은민츠 (토론) 2012년 2월 13일 (월) 14:16 (KST)

**접수 결정**
중재위원회는 이 중재 요청을 기각하기로 결정하였으며, 자세한 근거는 의사록에서 확인할 수 있습니다.

**기각 사유**
# 중재위원회는 문서 복원 적합성을 판단해주는 기구가 아닙니다. 단순 문서 복원 요청은 기각됩니다.
# 분쟁이 일어났다는 뚜렷한 정황이 없습니다.

**중재위원회의 결정과 근거 (판결문)**
총 7명의 중재위원 중에서 과반수 이상인 5명이 기각 의견을 내어, 위 중재 요청은 기각되었습니다. 중재 요청을 하기 위해서는 위키백과:분쟁 해결 절차를 반드시 거쳐야 하며, 무엇보다도 충분한 논의가 이루어져야 합니다. --가람 (논의) 2012년 2월 14일 (화) 04:19 (KST)
2012년 2월
높이뛰기

파일:Yelena Slesarenko failing 2007.jpg|섬네일|2004년 하계 올림픽 챔피언 옐레나 슬레사렌코. 포스베리 플랍 기술을 선보이고 있다.
높이뛰기는 경쟁 선수들이 특별한 장치의 도움 없이 특정 높이의 수평 막대 위로 도약해야 하는 육상경기 종목 가운데 하나다. 배면뛰기(Fosbury Flop), 가위뛰기(Scissors jump), 다리벌리기 기술(Straddle technique) 등 다양한 방식으로 막대를 넘을 수 있다.

**국가 기록**
2023년 9월 기준.

**남성**

**여성 (실외)**

**같이 보기**
 남자 높이뛰기 세계 기록 추이- 여자 높이뛰기 세계 기록 추이- 높이뛰기 대한민국 기록 추이

**각주**

**외부 링크**
 en  50 cm club - Alltime list in jump above own height url=https://web.archive.org/web/20100402003224/http://www.scholm.com/eng50.asp- en  High Jump All-Time Rankings url=https://web.archive.org/web/20200216192707/http://www.mastersathletics.net/fileadmin/html/Rankings/All_Time/highjumpmen.htm

분류:육상 경기 종목
분류:스코틀랜드에서 시작된 스포츠
마이크로소프트 오피스 4.0

마이크로소프트 오피스 4.0(Microsoft Office 4.0)은 마이크로소프트 오피스 3.0의 뒤를 잇는 버전으로 1994년에 출시되었다. 후속 버전은 마이크로소프트 오피스 4.3이다.
분류:사무용 소프트웨어
분류:마이크로소프트 오피스
존 페리 발로

존 페리 발로(John Perry Barlow, 1947년 10월 3일 ~ 2018년 2월 7일) 미국의 시인, 저술가, 사이버 활동가, 정치 활동가, 학자이다. 1960년대의 히피 출신으로 자유와 평화 그리고 무소유의 유토피아를 사이버 스페이스 공간에서 찾으려고 했다. 미국 대통령 빌 클린턴이 통신법 수정안에 서명하자 1996년 2월 8일 「사이버스페이스 독립선언문」(A Cyberspace Indepencence Declaration)을 쓰고 인터넷에 게재하여 세계적으로 큰 반향을 일으켰다. 미쉘 케이포와 함께 1990년대 전자 프런티어 재단(EFF)를 창립하기도 했다.
2000년 12월 14일에는 진보네트워크센터 초청으로 대한민국의 유네스코 회관에서 그의 초청 간담회가 열렸다. EFF와 전 세계 정보통신운동의 방향성 및 연대방안, 인터넷을 통한 국제적인 여론화에 대한 논의가 있었다.

**저작권**
인터넷에서의 저작권 문제에 관한 그의 입장은 '다 함께 나누자'로 간단 명료하다. 발로는 디지 털 저작물의 머리나 꼬리에 흔히 달리는 '저작자의 이름을 밝히고 원문에 훼손이 가지 않는 한 그리고 상업적 용도로 쓰이지 않는 한에 대해서 복제를 허용한다'라는 단서(CCL)조차 용납하지 않는다. 그는 EFF의 입장을 통해 자신의 이름을 남기지 않아도 되며 자신이 판권에 전혀 신경을 쓰지 않는다고 말한 바 있다.

**같이 보기**
 EFF- 사이버스페이스 독립선언문

**각주**

**외부 링크**
 40959
분류:1947년 출생
분류:2018년 사망
분류:미국의 수필가
분류:미국의 시인
분류:미국의 저술가
분류:미국의 활동가
분류:미국의 학자
분류:인터넷 검열
분류:인터넷 선구자
분류:전자 프런티어 재단
분류:웨슬리언 대학교 동문
분류:인터넷 명예의 전당
분류:미국의 진보주의자
분류:표현의 자유 활동가
분류:그레이트풀 데드
분류:미국의 블로거
분류:미국의 아나키스트
분류:미국의 작사가
분류:와이오밍주의 공화당 당원
부채벌레목

부채벌레목(Strepsiptera)은 내시상목에 속하는 곤충 목의 하나이다. 10개 과에 약 600여 종으로 이루어져 있다.
초기 단계 유충과 수컷 성충은 짧은 수명 동안에 자유 생활을 하지만, 대부분은 거의 모든 시간을 벌, 말벌, 매미, 좀, 바퀴 등과 같은 다른 곤충의 몸에서 기생한다.

**하위 분류**
 † Protoxenidae- † Cretostylopidae- † Mengeidae- Bahiaxenidae- Mengenillidae- Stylopidae- Bohartillidae- Corioxenidae- Halictophagidae- Callipharixenidae- 수염부채벌레과 (Elenchidae)- Myrmecolacidae

**계통 분류**

**각주**

**참고 문헌**
 isbn=0-521-82149-5- 쪽=277-281

**외부 링크**
  Strepsiptera in Baltic amber (www.amber-inclusions.dk) - Strepsiptera, Mengeidae, Mengea tertiaria- http://tolweb.org/tree?group=Strepsiptera url=https://web.archive.org/web/20200714161430/http://tolweb.org/tree?group=Strepsiptera-  Survey of Modern Counterparts of Schizochroal Trilobite Eyes: Structural and Functional Similarities and Differences url=https://web.archive.org/web/20070928185249/http://www.gbhap.com/journals/pdf/ghbi_12_01_06.pdf-  Family outline: Strepsiptera
노다신마치역

노다신마치역(노다신마치에키)은 일본 아이치현 가리야시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.

**역 구조 및 승강장**
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역으로, 선상 역사를 갖춘다. 승강장은 9량 편성분의 유효장이 정비되어 있다. 엘리베이터가 역사에 2기, 자유 통로에 2기, 다기능 화장실이 역사에 1개소, 자유통로에 1개소, 역사 내부에 TOICA 대응의 자동 개찰기가 설치되어 있다.
도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 가리야역이 이 역을 관리하고 있다. 발권 창구가 설치되어 있다.
선로를 따라서 비상에 가까운 장소로 주택 등이 줄지어 서있기 때문에, 구조물의 도처에 있는 시야 선택(각도에 의해 흐릴 것 같은 색이 변화한다)유리를 채용해 주민의 사생활을 배려하고 있다.

**이용 현황**
'가리야의 통계'에 의하면, 이 역의 1일 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다.- 2006년도 - 929명- 2007년도 - 1,022명- 2008년도 - 1,438명- 2009년도 - 1,625명

**역 주변**
 제이 텍트 히가시카리야 공장- 가리야 토요타 종합병원 히가시 분원- 국도 제419호선

**역사**
현지의 청원에 의해, 이 역의 설치에 이르렀다. 건설비는 가리야 시가 전액 부담하고 있다.- 2004년 8월 : 도카이도 본선의 히가시카리야 - 가리야 간의 신 역으로서, 가리야 시와 도카이 여객철도(JR 도카이)가 공사 협정을 체결.- 2005년 10월 : 공사 개시.- 2006년 12월 14일 : '노다신마치 역'으로 역 이름을 정식 결정.- 2007년 3월 18일 : 개업.

**인접 역**

**같이 보기**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:아이치현의 철도역
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:2007년 개업한 철도역
분류:가리야시의 교통
사이버스페이스 독립선언문

존 페리 바를로
사이버스페이스 독립선언문(A Cyberspace Indepencence Declaration)은 미합중국 대통령 빌 클린턴이 통신법 수정안에 서명하자 1996년 2월 8일 EFF의 사이버운동가 존 페리 바를로가 사이버스페이스 공간의 독립을 선언하며 인터넷에 게시한 문서이다.

**저작권**
이 글을 포함한 인터넷에서의 저작권 문제에 관한한 저자 바를로의 입장은 '다 함께 나누자'로 간단 명료하다. 바를로는 디지털 저작물의 머리나 꼬리에 흔히 달리는 '저작자의 이름을 밝히고 원문에 훼손이 가지 않는 한 그리고 상업적 용도로 쓰이지 않는 한에 대해서 복제를 허용한다'라는 단서(CCL)조차 용납하지 않았다. 그는 EFF의 입장을 통해 자신의 이름을 남기지 않아도 되며 자신이 판권에 전혀 신경을 쓰지 않는다고 말한 바 있다.

**한국어 전문**

**같이 보기**
 전자 프런티어 재단- 존 페리 바를로- 해적당- 카피레프트

**각주**

**외부 링크**
  사이버스페이스 독립선언문(A Cyberspace Independence Declaration)
분류:독립선언
분류:인터넷 검열
분류:인터넷 문화
분류:인터넷의 역사
분류:전자 프런티어 재단
분류:1996년 작품
분류:1996년 문서
분류:1996년 2월
웨이보 (기업)

웨이보(Weibo Corporation)는 시나 웨이보 서비스를 운영하는 기업이다. 현재 미국 나스닥에 상장되어 있다. 시나 웨이보는 페이스북과 트위터와 유사한 기능을 제공한다. 중국 인터넷 유저의 30% 정도가 사용하는 것으로 알려져 있다. 웨이보는 중국어로 마이크로 블로그를 뜻하지만, 현재 웨이보란 이름으로 나스닥에 상장되어 있다. 원래는 2010년 T.CN이라는 이름의 시나 그룹(SINA Corporation)의 자회사로 설립됐으나 2012년 웨이보로 이름을 바꿨다.

**같이 보기**
 시나 웨이보- 트위터- 페이스북- 카카오스토리

**각주**
분류:나스닥 상장 기업
분류:중화인민공화국의 기업
분류:중국의 인터넷 기업
비단벌레상과

비단벌레상과(Buprestoidea)는 방아벌레하목에 속하는 딱정벌레목의 상과이다.

**하위 분류**
다음과 같이 2개의 과로 이루어져 있다.- 비단벌레과 (Buprestidae) Leach 1815 - 비단벌레 등- 스키조푸스과 (Schizopodidae) LeConte 1861 - 1991년 이전까지는 비단벌레과에 속하는 스키조푸스아과로 분류.

**각주**

**외부 링크**
 Buprestoidea

분류:1815년 기재된 곤충
아이즈마역

아이즈마역(아이즈마에키)은 일본 아이치현 가리야시에 있는, 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.

**역 구조 및 승강장**
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 구내 남쪽의 승강장이 하행열차 전용의 1번선, 북쪽의 승강장이 상행열차 전용의 2번선으로 되어 있다.
남북쪽을 가로지르는 선상 역사를 갖춘다. 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 가리야역이 이 역을 관리하고 있다. 발권 창구가 설치되어 있지만, 이른 아침 · 심야는 무인으로 한다.

**이용 현황**
'가리야의 통계'에 따르면, 이 역의 1일 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다.- 2005년도 - 1,770명- 2006년도 - 1,844명- 2007년도 - 1,943명- 2008년도 - 1,986명- 2009년도 - 1,910명

**역 주변**
 기조 공원- 국도 제155호선

**역사**
 1988년 3월 13일 : 도카이 여객철도(JR 도카이)에 의해, 도카이도 본선 가리야 - 오부 간에 신설 개업.- 2006년 11월 25일 : TOICA 도입.

**인접 역**

**같이 보기**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:아이치현의 철도역
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1988년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:가리야시의 교통
승리거리

승리거리(勝利-)는 조선민주주의인민공화국의 수도 평양직할시 중구역에 있는 도로이다. 이 거리는 평양대극장에서 시작되어 김일성광장과 만수대지구를 지나서 조선혁명박물관까지 연결된다.
이 거리에는 평양대극장과 대동강여관, 김일성광장에 있는 인민대학습당과 조선미술박물관, 조선중앙력사박물관과 평양제1백화점과 같은 큰 건물이 있다.
과거에는 소련의 최고 지도자였던 이오시프 스탈린의 이름을 따서 쓰딸린거리(스탈린거리)라고 불렀지만 1970년대에 스탈린 격하 운동의 일환에 따라 지금과 같은 이름으로 바뀌었다.
북쪽에 있는 만수대지구는 2012년 45층짜리 초고층 아파트를 건설하였으며, 아동백화점과 선경종합식당, 해맞이식당이 들어서고 있다. 김정일 국방위원장과 김정은 제1비서가 아파트를 방문하였다.
분류:평양시의 도로
분류:중구역
미나미오다카역

미나미오다카역(미나미오오다카에키)은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 있는 도카이 여객철도의 도카이도 본선의 역이다.

**개요**
나고야 시 남동부에 있는 미도리 구에 있으며, 구 내의 남부에 위치하는 역이다. 도쿄역과 고베 역을 연결하는 도카이도 본선의 중간역이며, JR의 역으로서는 가장 남쪽에 위치한다. 정차 열차는 개업 시부터 보통열차만으로, 주로 오카자키역 방면으로 나고야역 · 기후역 방면을 연결하는 열차가 정차하고 있다.
역 주변은 1995년부터 토지 정리가 실시되고 있던 지역으로, 대형 쇼핑센터나 큰 병원도 진출, 현재에 이르기까지 맨션 등의 신축 러시가 계속되고 있다. 미나미오다카 역은 쇼핑 센터의 개업 1년후 2009년, 같은 시설과 인접하는 장소에 개설되었다.
JR의 승차권 제도의 하나 '특정 도구 시내 제도'로는, 이 제도에 걸친 '나고야 시내'의 역으로서 설정되어 있다. 나고야 시내 범위의 남단은, 이 역의 개업 전은 같은 북쪽의 오다카 역이었지만, 이 역 개업에 수반해 새로 이 역이 남단으로 되었다.

**역 구조 및 승강장**

**승강장 · 배선**
승강장이 지면에 접하는 지상역이다.
승강장은 합계 2면 3선. 형식은, 서측(하행선 쪽)의 것이 승강장의 양쪽으로 선로가 접하는 섬식 승강장, 동쪽(상행선 쪽)의 것이 한쪽 편(여기에서는 서쪽(섬식 승강장 쪽))만으로 선로가 접하는 단선 승강장이다. 승강장은 서쪽부터 차례로 1번선 · 2번선 · 3번선으로 되어, 2번선을 하행열차, 3번선을 상행열차가 사용하지만, 평일 아침 하행 열차의 일부는 대피선인 1번선을 사용한다. 승강장은 모두 9량분 정도의 길이가 있다.

**역사 · 설비**
역사는 승강장 상공에 설치되었던 선상 역사로, 역의 서쪽과 동쪽을 연결하는 자유통로를 병설한다. 역사 · 승강장 간을 연결하는 계단이 한·두개 있는 것과, 역사 · 승강장 간으로 자유통로에 2개 정도, 합계 4기의 엘리베이터가 설치되어 있다. 역사와 자유통로를 아울러서 면적은 약 1,530m²이다.
도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 오부역이 이 역을 관리하고 있다. 발권 창구, TOICA 대응 승차권 자동 발매기, TOICA 현금기(개찰 내)가 설치되어 있다. 거의 종일 영업을 행하고 있지만 일부의 시간대는 창구가 폐쇄되었다.

**역 주변**
역 주변은 토지 구획 정리사업(오다카미나미 특정 토지 구획 정리사업)이 1995년 6월부터 2012년 3월에 걸쳐서 실시되고 있던 지역이다. 역의 서쪽에는 쇼핑센터인 '이온 몰 오다카'가 인접해, 주위에는 2011년까지를 목표로 했던 택지개발이 실시되고 있다.
역 주변의 시설에는, 이하의 것 등이 있다.- 오다카 녹지- 국도 제23호선 교와 IC- 이세 완간 자동차도 나고야미나미 IC- 이온 몰 오다카- 종합병원 미나미 세이쿄 병원

**이용 현황**
2009년도의 승차 인원은 합계 1,153,793명이며, 1일 정도의 승차 인원은 3,161명이다.

**역사**
 2007년 4월 : 도카이도 본선 교와 - 오다카 간의 신 역으로서 착공.- 2008년 12월 15일 : 정식 역명은 '미나미오다카 역'으로 결정했다고, 도카이 여객철도가 발표.- 2009년 3월 14일 : 개업(시발 열차부터 영업개시).

**인접 역**

**같이 보기**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:나고야시의 철도역
분류:미도리구 (나고야시)
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:2009년 개업한 철도역
분류:미도리구 (나고야시)의 건축물
분류:미도리구 (나고야시)의 교통
전자 프런티어 재단

전자 프런티어 재단(Electronic Frontier Foundation , EFF)은 국제적인 비영리 단체이다. 1990년 활동가 미쉘 케이포와 존 페리 발로가 주축이 되어 설립되었다. 미국 캘리포니아주 샌프란시스코에 본부가 있으며 캐나다의 토론토와 온타리오, 영국의 런던에 상주하는 직원이 있다.
표현의 자유, 저작물의 자유로운 사용, 개인 프라이버시 보호, 정보 투명성을 위한 활동을 한다. 세계 모든 정부의 인터넷 검열에 반대하여 언론의 자유를 주장하는 블루 리본 운동을 전개하기도 했다. P2P를 통한 저작물 교환의 합법화운동 등 법률의 전반적인 개정 운동을 법의 남용 (특허권의 남용과 DMCA 관련 소송)을 막는 활동보다 우선하는 측면이 있어 이에 대해 논쟁이 있었다.날짜=2012-2-13

**활동**
2011년 4월 iOS와 소니 해킹으로 알려진 해커 조지 호츠은 "법원을 존중하지만, 소니를 존중하는 것은 아니다"면서 법적 방어 비용 1만달러를 EFF에 기부하면서 자신의 디지털 권리를 공표했다. EFF 측 역시 조지 호츠의 권리를 옹호했다. 2010년 7월에는 EFF는 개인의 권익 신장을 위한 '아이폰 탈옥 및 펌웨어 수정'이 저작권 위반이 아니라며 미국 저작권청장에 예외 신청을 해 애플과의 법정 다툼을 승리로 이끈 바 있다.
더 버지의 보도에 따르면 2012년 2월 7일에는 EFF와 모질라 재단, 레딧, 퍼블릭날리지, 오픈콩그래스, 휴먼라이트워치 등 75개 기업, 단체가 연합으로 온라인저작권침해금지법안(SOPA)과 지식재산권보호법안(PIPA) 법제화 중단을 촉구하는 공개서한을 미국 의회로 보냈다.

**같이 보기**
 존 페리 발로- 사이버스페이스 독립선언문- 카피레프트- 해적당- 진보네트워크센터- 캐나다 전자 프런티어 협회

**각주**

**외부 링크**
 en 

분류:1990년 설립된 단체
분류:인터넷 문화
분류:인터넷 검열
분류:인터넷의 역사
분류:국제 비정부 기구
분류:표현의 자유
분류:샌프란시스코의 단체
분류:프라이버시 단체
분류:인터넷 프라이버시 단체
분류:디지털 권리 단체
코넬리스 야코부스 랑겐호번

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코넬리스 야코부스 랑겐호번(아프리칸스어:Cornelis Jacobus Langenhoven) (1873년 8월 13일 ~ 1932년 7월 15일), 은 남아프리카 공화국의 아프리카너 문학에서 굉장히 중요한 인물 중 하나로, 필명은 C.J. Langenhoven이며, 남아프리카인들에게 Sagmoedige Neelsie (친절한 닐시) 혹은 케르넬 Kerneels 등으로 불린다. 그의 가장 유명한 작품은 바로 남아프리카 공화국의 국가인 남아프리카의 외침(Die stem van Suid-Afrika)이다.
그는 케이프 식민지의 레디스미스에서 태어났는데, 그는 후일 오드트슈론으로 이주하여 그곳에서 유명인사가 되었다. 1897년 그는 레니 판 펠덴이라는 과부와 결혼하였다. 그들은 1901년 엥겔라라는 딸아이 하나를 낳았다. 1914년에는 의회 의원이 되었으며, 그는 아프리칸스어가 공용어로 지정되기 위해 노력하였다. 그리고 그는 새로이 창설된 아프리칸스어 신문인 디 부르거의 창설에도 참여하였다. 그는 1918년 '남아프리카의 외침'을 지어 호평을 받았으며, 1973년에는 남아프리카 우정성에서 4센트짜리 C.J. 랑겐호번 탄생 100주년 기념 우표를 발행했다.
여담으로 그는 상상속의 코끼리를 한마리 키우고 있었는데, 1929년에는 그 이름을 돌에 새기기도 했다. 그 상상의 코끼리의 이름은 헤리였는데, 랑겐호번이 그 이름을 새긴 돌을 남아프리카 공화국 정부가 기념비로 지정하였다.
분류:1873년 출생
분류:1932년 사망
분류:남아프리카 공화국의 시인
분류:남아프리카 공화국의 작가
분류:네덜란드계 남아프리카 공화국인
분류:독일계 남아프리카 공화국인
분류:남아프리카 공화국 백인
분류:아프리카너
분류:국가 작사가
요코하마 베이브리지

요코하마 베이브리지
요코하마 베이브리지(横浜ベイブリッジ)는 요코하마시에 있는 총 850m 길이의 다리이다. 그러나 이 교량은 상층부는 수도고속도로 완간 선을 전용하고 있고, 하층부는 일반 국도인 357번 국도로 전용하고 있어, 이는 대한민국의 영종대교와 외형이 비슷하다. 구조상으로 볼 때 사장교 형태를 띈다.

**역사**
 1964년 요코하마시 항만국을 중심으로 조사 시작- 1969년 건설성 조사가 시작되었다.- 1977년 8월 도시 계획 결정(쓰루미 구 오기 시마~중구 치도리 마치)- 1980년 11월 착공- 1989년 9월 27일 상부의 수도 고속 도로 완간 선이 개통되었다.- 1998년 베이 브리지 일반부 사업 착수- 2004년 4월 24일 하층부의 국도 357호가 개통
** 하층은 잠정 2차로(계획 6차선)이며 제한 속도는 50km/h. 사실상 자동차 전용 도로 의 취급이다.

**갤러리**
Yokohama Bay Bridge 20070103 1747.jpg|港の見える丘公園より
Yokohama port symbol tower 03.jpg|横浜港シンボルタワーより
Yokohama bay bridge.jpg|大黒ふ頭より
Royal Wing02.JPG|夜のライトアップ 大黒ふ頭より
oosanbashi.jpg|大さん橋より
Sunset of Yokohama Bay Bridge.JPG|海上より
Yokohama Bay Bridge 20090503 1853.jpg|横浜ランドマークタワーより（夜）。手前は大観覧車。
Yokohama Cosmo World from Above 2.JPG|横浜ランドマークタワーの展望台より（昼間）
Yokohama Bay Bridge 20091012.jpg|大黒海釣り公園より
Yokohama Bay Bridge 20091224 2137.jpg|横浜赤レンガ倉庫より
Yokohama Bay Bridge 2010-01-02.jpg|横浜ランドマークタワーより。右手前は横浜赤レンガ倉庫。
Yokohama Bay Bridge 20110923 2114.jpg|大さん橋より。手前はディナークルーズ船。
Mount Fuji and Yokohama Bay Bridge as seen from Umihotaru parking area 20120218 1115 photo by Pcs34560.jpg|海ほたるパーキングエリアより。
MtFujiFromTokyoBay.JPG|横浜ランドマークタワーと富士山空撮。（東京湾上空より）
Sunset In Yokohama.jpg|横浜ベイブリッジから見る夕日
Yokohama bay bridge 20201229 1755 photo by Pcs34560.jpg|山下公園から月と一緒に

**외부 링크**
분류:요코하마시의 교량
분류:나카구 (요코하마시)의 건축물
분류:쓰루미구 (요코하마시)의 건축물
분류:사장교
분류:도쿄만
분류:수도고속도로
분류:1989년 완공된 교량
분류:국도 제357호선 (일본)
분류:요코하마항
진보네트워크센터

진보네트워크센터 또는 진보넷은 대한민국의 진보적 정보통신운동단체이다. 1998년 8월 20일 시범서비스를 시작해 1998년 11월 14일 정식 출범했다. 사회운동을 위한 독립네트워크 구축과 정보인권의 보호를 설립 목적으로 한다. 출범 후 자본과 국가의 개입으로부터 자유로운 진보운동의 독자적인 정보인프라를 구축하기 위해 진보넷 블로그 등 웹서비스를 개발하고 정보인권 정책을 생산하는 활동을 해왔다. 2004년 2월부터 활동가 이종희가 대표로 있다.

**같이 보기**
 인터넷 검열- 표현의 자유- 사상의 자유- 전자 프론티어 재단- 참세상

**각주**

**외부 링크**
 ko  진보넷 - 공식 웹사이트
분류:1998년 설립된 단체
분류:대한민국의 시민사회운동 단체
분류:인터넷 검열
분류:인터넷 문화
분류:대한민국의 블로그
분류:대한민국의 웹사이트
분류:전자 프런티어 재단
분류:표현의 자유
분류:대한민국의 인터넷
주간고속도로 제5호선

주간고속도로 제5호선(Interstate 5, I-5)은 미국 남서부 캘리포니아주 샌디에이고(San Diego)와 가까운 멕시코 바하칼리포르니아주 경계에서 북서부 워싱턴주 블레인(Blaine)과 가까운 캐나다 브리티시컬럼비아주 경계를 있는 남북축 최서단 고속도로이다.

**특징**
 태평양과 접해있는 캘리포니아주, 오리건주, 워싱턴주를 모두 통과한다.- 태평양 연안 3개 주의 주도 (새크라멘토, 세일럼, 올림피아)도 모두 통과한다.- 미국의 주간고속도로 중 유일하게 멕시코 국경과 캐나다 국경에 모두 접촉하며, 캐나다 국경을 통과한 후 북쪽으로 계속 이동하면 밴쿠버에 도달하게 된다.

**경유도시**
태평양 연안 3개 주를 통과하나, 샌프란시스코와는 직접적으로 연결되지 않는다.- 캘리포니아주 샌디에이고- 캘리포니아주 로스앤젤레스- 캘리포니아주 트레이시- 캘리포니아주 자모라- 캘리포니아주 새크라멘토- 오리건주 유진- 오리건주 포틀랜드- 워싱턴주 타코마- 워싱턴주 시애틀

**같이 보기**
 주간고속도로 제605호선- 주간고속도로 제805호선- 국도 제101호선 (미국)

05
트러스교

450px
트러스교는 십오각형으로 연결된 10의 강성을 이용한 교량으로 과거에는 장경간의 경량 거더를 사용할 수 있어서 많이 시공되었으나 현재는 다수의 부재에 의한 유지관리의 곤란함으로 기피되는 교량의 하나이다. 중국의 대표적인 교량으로는 산성비 , 강철부대등이 있다.
트레스포머교는 대체로 사용되지 않는 교량의 형태중 하나며, 붕괴된 성수대교도 12각 형태이다.
주간고속도로 제20호선

주간고속도로 제20호선(Interstate 20, I-20)은 미국 남부 텍사스주 켄트(Kent) 근교에서 남동부 사우스캐롤라이나주 플로렌스(Florence) 근교를 연결하는 총 연장 2477.39km의 동서축 고속도로이다. 20호선은 10개의 남북축 고속도로 중 5호선, 15호선과 25호선을 제외한 나머지 7개와 모두 교차하며 동서축 고속도로도 10호선, 30호선과 교차한다.
20호선이 끝나는 종점에서 동쪽으로 약 3km을 더 이동해야 플로렌스에 도달할 수 있으므로 우측 종점란에 '플로렌스 근교'로 표시해두었다.

20
라멘교

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라멘교(Rahmen橋)는 상부구조와 하부구조가 일체가 된 교량으로 단경간에 주로 사용된다. 그러나 FCM공법으로 시공하는 라멘교는 100m이상의 경간을 가진다.
분류:구조 형식별 교량
십수

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십수(짓테)는 일본의 무기이자 체포 도구이다. 유파에 따라서 실수(実手)라고 부르기도 하며, 십수를 이용한 무술을 십수술(짓테쥬츠)라고 한다.
에도 시대 일본에서 십수는 공무원들의 배지 대용으로서 고위 사무라이로부터 하위 오캇피키나 도신에 이르기까지 경찰들은 누구나 휴대했다.

**각주**
분류:포물도구
분류:곤봉
필가차

250px
필가차(筆架叉)는 중국의 무기의 일종으로, 세 갈래로 갈라져 있는 철제 둔기이다. 류큐국의 전통무기 사이(釵)와 비슷하게 생겼으며, 대만 원주민이 사용한 철치(鐵齒)와도 유사하다. 이 세 무기 중 어느 쪽이 원조인지는 확실하지 않다. 철봉의 가지수만 2갈래로 다른 일본의 십수와도 사용법이 유사하다.
중앙의 철봉을 차심, 좌우의 가지를 어수차라고 한다.

**같이 보기**
 삼지창

**참고 자료**
 isbn=8975271919
분류:중국의 무기
분류:일본의 무기
분류:타격무기
과선교

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과선교는 철도의 위를 지나는 다리이다. 가로다리라고도 한다. 도로나 인도와 철도가 평면 교차하는 철도건널목이나 가좌역처럼 역 구내에서 직접 횡단하는 경우 충돌 사고가 발생할 우려가 있기 때문에 설치한다. 역에 설치되기도 하고, 도로에 설치하기도 한다. 또는 철도의 입체 교차에서 철도-철도간의 과선교가 설치되기도 한다.

**같이 보기**
 교상역
분류:교량
백세주

백세주
백세주(百歲酒)는 찹쌀로 만든 한국의 발효술이며, 이 가운데 다양한 허브, 인삼으로 맛을 낸다. 백세주는 전통적인 방식으로 양조하며 미량의 인삼을 넣어 감미로운 맛을 낸다. 백세주라는 이름은 이 술을 마시면 백세까지도 살 수 있다해서 붙여졌다.
백세주는 구이나 매운 음식과 함께 곁들여 먹기도 하며, 소주나 맥주에 비해 고풍적인 술로 간주된다.

**같이 보기**
 배상면- 국순당

**각주**

**외부 링크**
분류:한국의 술
분류:명수 100
부여 무량사 오층석탑

부여 무량사 오층석탑 (扶餘 無量寺 五層石塔)은 충청남도 부여군 무량사에 있는 고려 시대의 오층석탑이다. 1963년 1월 21일 대한민국의 보물 제185호로 지정되었다.
이 탑은 백제탑의 우아한 선과, 신라탑의 장중함을 모두 이어받아 조성한 것이라는 데 그 특징이 있다. 극락전 앞에 석등과 한 줄로 서 있다. 해체공사를 할 때 탑신의 1층 몸돌에서 금동제 아미타여래좌상, 지장보살상, 관음보살상의 삼존상이 나왔다. 3층에서는 금동보살상, 5층에서는 사리구(舍利具)가 발견되었다.

**개요**
무량사 오층석탑
무량사 극락전 앞에 자리하고 있는 웅장한 모습의 5층 석탑이다.
탑을 받치는 기단(基壇)은 1단으로, 둥글게 다듬은 두툼한 석재를 포함한 층단으로 괴임을 만들고 각 면의 모서리와 가운데에 기둥을 세웠다. 탑신(塔身)은 지붕돌과 몸돌을 한 층으로 하여 5층을 이루고 있다. 네 모서리에 기둥을 세우고 있는 몸돌은 지붕돌에 비하여 높이가 낮은 편이나 전체적으로 알맞은 비례를 보이고 있어 우아하면서도 장중한 느낌을 준다. 지붕돌은 얇고 넓으며 처마는 수평을 이루다가 끝에서 가볍게 들려있다. 지붕돌과 밑의 받침은 딴 돌로 구성되어 있고 받침의 수는 위로 올라갈수록 줄어들고 있다. 탑의 꼭대기에는 낮은 받침돌 위로 머리장식의 일부가 남아있다.
백제와 통일신라의 석탑 양식을 조화시켜 만든 고려 전기의 탑이라는 점에서 의미가 깊다. 백제의 옛 땅에 위치한 지리적 특성으로 백제의 기법이 이어졌고 통일신라의 시대적인 양식도 계승되었다.
해체공사를 할 때 탑신의 1층 몸돌에서 금동제 아미타여래좌상, 지장보살상, 관음보살상의 삼존상이 나왔고, 3층에서는 금동보살상, 5층에서는 사리구(舍利具)가 발견되기도 하였다.

**출토유물**

**부여 무량사 오층석탑 출토유물**
금동아미타여래좌상은 보물 제185호인 부여 무량사 오층석탑의 해체 보수 중에 발견된 불상 4구 중 하나다. 이들 불상 4구는 충남 유형문화재 제100호로 지정됐다가 1989년 7월 13일 전부 도난되었다. 이중 3구는 2001년 2월 절도범을 검거하면서 회수되었고, 나머지 불상 1구는 인천 송암미술관의 신고로 되찾았다. 이 유물은 조선 전기 불교조각사 연구에 귀중한 자료로 평가된다.

**부여 무량사 오층석탑 출토 금동불상 일괄 === 
'부여 무량사 오층석탑 출토 금동불상 일괄(扶餘無量寺五層石塔出土金銅佛像一括)'은 무량사 오층석탑에 봉안됐던 금동보살좌상(1구)과 금동아미타여래삼존좌상(3구)로서, 1971년 8월 오층석탑 해체 수리 과정에서 발견되었다. 1구는 고려시대의 금동보살좌상이며, 3구는 조선 초기의 금동아미타여래삼존좌상이다. 금동아미타여래삼존좌상은 좌협시(左脇侍) 관음보살상과 우협시(右脇侍) 지장보살상으로 구성되어 있다. 2020년 2월 27일 대한민국의 보물 제2060호로 지정되었다.

**각주**

**참고 자료**
 부여 무량사 오층석탑
분류:충청남도의 보물
오층석탑
분류:고려의 석탑
분류:오층석탑
목교

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목교(木橋)는 목재를 사용하여 가설한 교량을 말한다.

**사용 재료**
목재는 근대적인 재료가 사용되기 전에는 석재와 더불어 교량의 주재료였으나 현재는 거의 사용되지 않고 있다. 간혹 관광지에 미관을 위해 건설하는 경우가 있다. 20세기 초중반까지 적절한 보강을 통한 목교가 서구에 많이 건설되었으나 차량의 대형화와 더불어 점차 사용이 감소하였다.

**목교의 특징**
내하력과 내구년한이 짧고, 불에 약하기 때문에 개소수가 적다. 차량통행용 목조교량은 미국이나 일본에서는 보편화돼 있고 유럽에서 특히 많이 활용되고 있지만 아직 우리나라에서는 한 군데도 없다. 하지만 최근 산림과학원에서 국산 리기다소나무 구조용집성재 105m3로 만든 지간 30m의 2차선(폭 8.7m) 규모로 고속도로에도 적용가능한 1등교(DB-24)를 시험 제작하여 활용도가 높아질 것으로 예상된다.

**주요교량**
크린트 이스트우드와 메릴 스트립이 주연한 《메디슨 카운티의 다리》라는 영화에 등장하는 다리가 대표적인 목교이다.

**외부 링크 ==