Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
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동대문시장

동대문시장은 대한민국 서울특별시 종로4가와 청계4가에서 시작하여 동대문 인근까지 이어져있는 시장이다.

**역사**
1905년 김종한 외 3인이 광장주식회사를 설립하고 동대문시장(현재 광장시장)을 등록함으로써 최초의 근대 시장으로 출발하였다. 일제강점기에는 배오개시장으로 알려지기도 했는데, 전차의 부설과 한국전쟁 이후 근처에 평화시장 등이 생겨나면서 상권이 더 커져 남대문시장과 함께 서울의 양대 시장으로 발전하였다. 1990년대 상가 팀204가 건설되고, 이후 동대문길을 따라 아트프라자, 우노꼬레, 혜양엘리시움, 디자이너클럽, 프레야타운, 밀리오레, 두산타워 등도 들어서면서 시장과 주변이 복합현대화되었다.

**같이 보기**
 대한민국의 시장 목록

**각주**

**외부 링크**
분류:1905년 설립
분류:서울특별시의 시장
분류:서울특별시의 관광지
분류:서울 종로구의 건축물
분류:서울 동대문구의 건축물
퀴리 부부

퀴리 부부(큐리 부부)는 남편인 프랑스 출신의 물리학자 피에르 퀴리와 부인인 폴란드 출신의 화학자  마리 퀴리를 일컫는 말이다. 퀴리 부부는 방사선에 관한 연구를 하여 1903년에 공동으로 노벨 물리학상을 받았다.
*피에르 퀴리(Pierre Curie, 1859년 5월 15일 ~ 1906년 4월 19일)
*마리 퀴리(Maria Skłodowska-Curie, 1867년 11월 7일 ~ 1934년 7월 4일)
분류:부부
분류:퀴리가
용해 평형

용해 평형(溶解平衡, solubility equilibrium)은 액체에 물질을 용해 시 더는 용해되지 않을만큼 포화된 것처럼 보이는 평형 상태를 의미한다.

**개요**
분자가 움직이고 있는지 어떤지를 결정하는 데는 분자에 표를 해서 추적해 보면 되는데, 분자는 보통 눈에 보이지 않으므로 표시를 하는 방법으로 방사성 동위 원소를 이용한다.  요오드화납의 포화 용액에 방사성 요오드를 납과 화합시킨 요오드화납의 결정을 넣고 방사능을 측정하면 처음에는 결정 쪽에만 방사능이 있지만, 시간이 지나면 용액 쪽에서도 방사능이 검지된다. 요오드화납의 결정의 양에는 증감이 없으므로 방사성이 있는 요오드화납과 방사성이 없는 요오드화납이 같은 양만큼 뒤바뀌었다고 생각할 수 있다.용해에서의 평형을 용해 평형이라고 하는데, 이것은 동적 평형이다.

**용해도곱 상수**
용해도곱 상수(Solubility product)는 포화용액에서 염을 구성하는 양이온과 음이온의 농도를 곱한 값을 말한다. 표기는 보통 Ksp로 표시한다.

**염화 은의 예**
염화 은(Silver chloride)은 대표적인 앙금으로 (AgCl), Ksp = 1.77-10의 용해도곱 상수값을 가진다.
평형 상수 K = Ag+Cl- = 1.77-10이다.
이때, Ag+ = 1.33×10−5이다. 이로부터 용해도를 계산하면, 1.923×10−4g/물 100g(20°C)이다.
분류:용액
분류:평형화학
튀르크 이름

튀르크 이름은 튀르키예 및 튀르크족이 쓰는 이름을 말한다. 터키는 1934년 케말 파샤가 유럽식 근대화를 추진하면서 국민 모두에게 성을 쓰도록 하는 법률을 제정하여 일괄적으로 성을 쓰도록 하였으며, 케말 파샤 스스로가 아타튀르크(터키의 아버지)라는 성을 새로 만들어썼다. 그 이전까지 터키 인구의 다수를 차지하던 무슬림들은 부계명이나 지명이나 그 사람의 특징을 일부를 따서 개인 이름과 함께 쓰는 이슬람식 작명전통에 따라 구별하였지만, 그 방법이 체계적이지 않았다(큰 무스타파, 작은 무스타파, 앙카라의 무스타파하는 식). 법률공포 이후 터키 고유어에 바탕한 새로운 성들이 많이 만들어졌으며, 전통 이슬람 작명법이나 지명을 고정화하여 유럽풍으로 성을 고정시켜 쓰는 식으로 인명체계가 잡혔다.
분류:튀르키예의 문화
분류:문화별 인명
해방촌

2025년 2월
해방촌(解放村, Haebangchon)은 대한민국 서울특별시 용산구 용산2가동의 대부분과 용산1가동의 일부가 포함되는 지역으로 용산고등학교의 동쪽, 남산타워의 남쪽, 곧 남산 밑의 언덕에 형성된 마을이다. 1945년 광복과 함께 해외에서 돌아온 사람들과 북쪽에서 월남한 사람들, 그리고 한국전쟁으로 인해 피난을 온 사람들이 정착하게 되어 해방촌이라 불리게 되었다. 해방촌 밑으로는 남산 2, 3호 터널이 지난다.
소설 오발탄의 배경으로 유명하다.

**역사**
해방촌 지역은 일제강점기 당시 일본군 제20사단의 사격장으로 사용되었었다가 해방 후 미군정청이 그 지역을 접수하기는 했지만 통제력이 미치지 못하여 실향민의 차지가 되었다. 북쪽에서 내려온 월남 실향민들은 먼저 한 때 육군형무소로 사용하다가 지금은 미국관사로 사용하고 있는 일본군 육군관사 건물을 차지했다. 미군정청이 이들을 퇴거시키자 그 위쪽의 사격장에 움막을 짓고 살기 시작하였다.

**각주**
분류:난민
분류:서울 용산구의 지리
분류:서울미래유산
First Pain

《First Pain》(퍼스트 페인)은 이시카와 지아키의 7번째 싱글 앨범으로 2009년 7월 29일에 공개되었다. 판매원은 JVC 엔터테인먼트와 플라잉 도그이다.

**개요**
오리콘 차트에서 3위를 기록한 《Prototype》 이후로 7개월 만에 발표되었으며, 3개월 연속으로 발표된 음반 가운데 첫 번째 음반이다.
타이틀 곡인 〈First Pain〉은 애니메이션 《엘리먼트 헌터》의 오프닝 주제가로 채택되었다. 이 노래는 가사에서 알 수 있듯이 생존을 주제로 다루고 있으며, 뮤직 비디오는 아일랜드에서 촬영되었다.
커플링 곡인 〈아무도 가르쳐 주지 않은 것〉(다레모오시에테쿠레나캇타코토)은 같은 해 9월에 발표된 3개월 연속 발표 음반 가운데 세 번째 음반의 타이틀 곡으로 채택되었다.

**수록곡**

**외부 링크**
  이시카와 지아키 홈페이지의 《First Pain》 소개

**각주**
분류:2009년 싱글
분류:일본의 음반
윤진솔

박세미(1990년 10월 8일 ~ )은 대한민국의 전직 가수이자 현재 배우이다. 2015년 '쥬얼리' 해체 후 '윤진솔'이라는 예명으로 활동하다가 2024년 다시 본명 박세미로 활동 중이다.

**학력**
 동아방송예술대학교- 조선대학교 중국어과

**영화**
 2024년 영화 《뮤지컬 ─ 영웅》 ... 링링 역

**드라마**
 2014년 MBC EVERY ONE 화요 시트콤 《하숙 24번지》- 2016년 JTBC 금토 미니시리즈 《청춘시대》 ... 조현희 역- 2017년 MBC 단막극 《세가지색 판타지 - 우주의 별이》 ... 각시 역- 2017년 tvN 수목 미니시리즈 《부암동 복수자들》 ... 김희경 역- 2018년 tvN 단막극 《드라마 스테이지 - 우리 집은 맛나 된장 맛나》 ... 리포터 역- 2018년 JTBC 월화 미니시리즈 《으라차차 와이키키》 ... 신디 역- 2018년 MBN 수목 미니시리즈 《마녀의 사랑》

**뮤지컬**
 2013년 뮤지컬 《미스터 온조》 ... 달꽃무리 역- 2015년 뮤지컬 《빛의 속도로 너에게 간다》 ... 윤효정 역- 2019년 뮤지컬 《빨래》 ... 서나영 역- 2020년 뮤지컬 《432 헤르츠》 ... 하늘 역- 2020년 뮤지컬 《유앤잇》 ... 미나 역- 2021년 뮤지컬 《리틀 잭》 ... 줄리 해리슨 역- 2021년 ~ 2022년 뮤지컬 《빨래》 ... 서나영 역- 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 ... 서은아 역- 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 (대전공연) ... 서은아 역- 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 (인천공연) ... 서은아 역- 2022년 뮤지컬 《유진과 유진》 ... 작은 유진 역- 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 (부산공연) ... 서은아 역- 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 (수원공연) ... 서은아 역- 2022년 뮤지컬 《블루헬멧 : 메이사의 노래》 (전주공연) ... 서은아 역- 2022년 ~ 2023년 뮤지컬 《영웅》 ... 링링 역- 2023년 뮤지컬 《유진과 유진》 (화성공연) ... 작은 유진 역- 2023년 뮤지컬 《영웅》 ... 링링 역- 2023년 뮤지컬 《바니타스》 ... 윤지호 역- 2023년 뮤지컬 《영웅》 (천안공연) ... 링링 역- 2023년 뮤지컬 《영웅》 (고양공연) ... 링링 역- 2023년 뮤지컬 《영웅》 (수원공연) ... 링링 역- 2023년 뮤지컬 《영웅》 (전주공연) ... 링링 역- 2023년 뮤지컬 《신의 손가락》 ... 소녀 역- 2023년 뮤지컬 《영웅》 (부산공연) ... 링링 역- 2023년 뮤지컬 《달가림》 ... 효주 역- 2024년 뮤지컬 《이카이노 바이크》 ... 수양 역- 2024년 뮤지컬 《무인도 탈출기》 ... 수아 역- 2024년 ~ 2025년 뮤지컬 《광화문연가》 ... 시영 역

**공연**
 2013년 공연 《슈퍼스타 K 올스타 콘서트》- 2021년 공연 《다미로 콘서트》

**뮤직비디오**
 2011년 : 에이나린 - 눈물난다 생각난다

**방송**
 2009년 Mnet 《슈퍼스타K 1》

**음반**
 2009년 슈퍼스타K 1 - 보랏빛 향기

**외부 링크**
 윤진솔- 윤진솔
분류:1990년 출생
분류:광주광역시 출신 배우
분류:광주광역시 출신 가수
분류:광주광역시 출신 음악가
분류:슈퍼스타K 참가자
분류:대한민국의 개신교도
분류:살아있는 사람
분류:조선대학교 동문
분류:동아방송예술대학교 동문
분류:대한민국의 여자 가수
분류:대한민국의 여자 뮤지컬 배우
분류:대한민국의 여자 텔레비전 배우
위키백과:삭제 토론/M4A1 Thomson

==M4A1 Thomson**
이 문서에 대해 삭제토론을 개설합니다. 톰프슨 기관단총의 시리즈는 M1919 톰프슨, M1921 톰프슨, M1923 톰프슨, BSA 톰프슨, M1927 톰프슨, M1927A1~A5 톰프슨, M1928 톰프슨, M1928A1 톰프슨, M1 톰프슨, M1A1 톰프슨, 톰프슨 .30 카빈 등이 있는걸로 알고 있습니다. 그리고 M4A1 톰프슨이라는것을 존재 하지 않는 총인데요, 삭제 신청을 했지만 거절당해서 이곳에 올립니다. --청량우 (토론) 2010년 8월 23일 (월) 23:20 (KST)
현당

현당(본명 : 선형선,  ~ )은 대한민국의 트로트 가수이다

**이력**
1979년 언더그라운드 라이브 클럽에서 록 가수 첫 데뷔하였다.

**음반**
 1989년 다시 한번- 1995년 여자는 모르지- 1999년 정 하나 준 것이 / 타인- 2001년 경의선 / 어머니- 2005년 사랑합니다- 2009년 사랑이 깊으면- 2014년 장미향 / 태종대의 밤 / 껄껄껄

**수상**
 2006년 서울특별시장상 수상
분류:1956년 출생
분류:보성 선씨
분류:대한민국의 불교도
분류:살아있는 사람
분류:장흥군 출신
분류:대한민국의 남자 가수
분류:대한민국의 작사가
분류:대한민국의 트로트 가수
니콜라 뤼크네르

니콜라 뤼크네르 혹은 루크너 백작 니콜라우스(Nikolaus, Count Luckner, 1722년 1월 12일 ~ 1794년 1월 4일)는 독일 출신의 프랑스 군인으로 이후 프랑스 원수가 되었다(그의 이름은 프랑스어로는 니콜라(Nicolas), 독일어로는 니콜라우스(Nikolaus)이다).

**생애**
뤼크네르는 동부 바이에른의 햠(Cham)에서 성장해 파사우의 예수회 수도원에 들어가 초기 전문교육을 받았다. 프랑스에 들어가 근무하기 전에는 바이에른, 네덜란드와 하노버 군에 들어가 시간을 보냈다. 뤼크네르는 7년 전쟁 기간 동안 후사르의 사령관이 되어 프랑스를 상대로 싸웠다. 1763년 프랑스군에 들어간 뒤 중장이 되었다. 1778년 루이 16세에 의해 남작의 작위를 수여 받았고, 1784년 덴마크 왕에게서 백작의 작위를 수여 받았다.
프랑스 혁명이 발발하자 뤼크네르는 혁명정부를 지지해 1791년 프랑스 원수에 오르게 되었다. 1792년 뤼크네르는 라인군(Army of the Rhine) 사령관이 되어 첫 임무를 시작했다. 이때 클로드 조제프 루제 드 릴은 라인군의 행진가 로써 라인군을 위한 전투가(Chant de guerre de l'armée du Rhin ;War Song of the Army of the Rhine)을 작사, 작곡해 사령관 뤼크네르에게 헌정했다. 후에 이 곡이 프랑스 국가 라 마르세예즈가 되었다.
그 후 북부군(Armée du Nord) 사령관이 된 뤼크네르는 플랑드르의 메난(Menen) 및 코르트레이크(Kortrijk) 도시를 공략했으나 실패하고 릴 방향으로 퇴각했다. 이후 라파예트가 망명한 후 뤼크네르는 샤롱쉬르샹파뉴(Châlons-sur-Marne)의 예비군을 창설하는 임무를 맡은 총사령관이 되었다.
그러나 국민 공회는 뤼크네르의 해임을 생각하고, 피에르 쇼데를로 드 라클로에게 뤼크네르를 보좌시킨 뒤, 얼마 안가 그를 대신할 것을 명령했다. 뤼크네르는 당시 70세의 고령임에도 불구하고, 면직에 항의를 위해 파리로 향했다.
그는 체포되어 혁명 재판소(Revolutionary Tribunal)에 의해 사형을 선고 받았다. 1794년 뤼크네르는 파리에서 기요틴에 의해 처형되었다.
출생지 햠 시에서는 도시에서 가장 유명했던 뤼크네르(독일어:니콜라우스 그라프 폰 루크너(Nikolaus Graf von Luckner)를 기념해 매일 p.m 12:05 시청사의 카리용(carillon)이 "라 마르세예즈"를 연주한다.
뤼크네르는 펠릭스 폰 루크너(Felix von Luckner) 백작의 증조부로써 루크너는 제1차 세계대전 당시 독일의 해군장교로써 유명한 상선습격선 SMS 제아드러(SMS Seeadler)의 사령관이었다.
그는 크룸벡 장원(Krummbek Manor)의 소유자이기도 하다.

**참고**
 La révolution française, dictionnaire biographique de Claude Manceron, Renaudot et Cie, 1989- Theodor Heuss, Der Marschall aus der Oberpfalz, dans Schattenbeschwörung, Tübingen, 1948.
분류:1722년 출생
분류:1794년 사망
분류:프랑스 왕국의 원수
분류:프랑스 혁명 전쟁 관련자
분류:사형된 독일 사람
분류:프랑스의 프랑스 혁명 전쟁 참전 군인
도쿠시마역

도쿠시마역(徳島駅)은 일본 도쿠시마현 도쿠시마시에 위치한 철도역이다.

**이용가능한 철도 노선**
 JR 시코쿠
** 고토쿠 선(T)
*** 특급 우즈시오 다카마쓰, 오카야마 방면
** 도쿠시마 선(B)
*** 특급 쓰루기산 아와 이케다 방면
** 나루토선(N)
** 무기 선(M)
*** 특급 무로토 무기 방면
*** 특급 홈 익스프레스 아난 아난 방면

**타는 곳**
형식이 혼합식 승강장 2면 4선.
개찰구를 들어 정면 2 번선이다. 1 번선은 막 다른 골목 식이다. 3,4 번선은 섬식이다.

**버스 터미널**
도쿠시마 역 앞 은 도쿠시마 시의 버스 터미널이있다.- 일반 노선 버스 도쿠시마 시내, 나루토시, 고마쓰시마시, 아난시 방면- 고속 버스 주로 JR 시코쿠 버스와 도쿠시마 버스가 운행하고있다. 왕복 권 등은 공통으로 사용할 노선 사용할 수 없는 노선으로 나누어 져있다.

**역세권 정보**
 국도 제11호선- 국도 제192호선- 국도 제438호선- 도쿠시마 현도 제13호선- 도쿠시마 현도 제30호선- NHK 도쿠시마 방송국

**역사**
 1899년 2월 16일: 영업 개시.- 1907년 9월 1일: 국유화.- 1987년 4월 1일: 시코쿠 여객철도에 이관.

**인접역**

**외부 링크**
분류:일본국유철도의 철도역
분류:도쿠시마시의 철도역
분류:1899년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:시코쿠 여객철도의 철도역
다이노하마역

다이노하마역(田井ノ浜駅)은 일본 도쿠시마현 가이후군 미나미정에 위치한 임시 철도역이다.
해수욕 계절에만 영업한다.

**타는 곳**
단선 승강장이다.

**역세권 정보**
 다이노하마 해수욕장- 도쿠시마 현도 제25호선- 히와사 도로(국도 제55호선) 유키 나들목

**역사**
 1964년 7월 11일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**
분류:일본국유철도의 임시승강장
분류:도쿠시마현의 철도역
분류:미나미정
분류:시코쿠 여객철도의 철도역
분류:1964년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
마쓰다 카펠라

일본의 자동차 제조사인 마쓰다에서 1970년부터 2002년까지 생산한 준중형차 및 중형차이다. 대한민국에서는 4세대인 GC형이 기아자동차의 콩코드와 캐피탈의 원판으로 알려져 있다.

**1세대 (1970-1974)**
마쓰다 카펠라 정측면
당시의 일본차 중에서 평균 이상의 높은 성능을 냈다. 1971년에는 63,389대, 1972년에는 57,748대, 1973년에는 54,962대가 판매되었다.

**2세대 (1974-1978)**
마쓰다 카펠라 정측면
1세대와 비교해서 기본적인 차체 형상은 변하지 않았으나, 프런트 마스크가 변경됨에 따라 프론트 노즈도 110mm 연장되었다. 일부에서는 2세대가 아닌 1세대로 구분하기도 한다. 1970년부터 1978년까지의 카펠라 로터리의 누계 판매 대수는 225,003대 판매했다.

**3세대 CB (1978-1982)**
마쓰다 카펠라 정측면
3세대부터는 로터리 엔진이 적용되지 않았다. 동급 최대의 실내 공간과 트렁크 공간이 돋보였다. 출시 초기에는 1,600cc와 1,800cc가 있었고, 1979년 3월에 2,000cc가 추가되었다. 역대 카펠라 중 마지막으로 후륜구동이 채택되었다.

**4세대 GC (1982-1987)**
마쓰다 카펠라 정측면
후륜구동인 3세대와 달리, 4세대부터는 전륜구동 방식으로 바뀌었으며 생산 공장도 히로시마현에서 야마구치현 호후 시로 이동했다. 또한 이 세대부터 포드에서 뱃지 엔지니어링을 거쳐 텔스타로 뱃지 엔지니어링되어 일본과 오세아니아 시장에서 판매하기 시작하였다. 한 편 기아자동차에서는 1987년과 1989년에 이 차량을 콩코드와 캐피탈로 판매하였다.

**5세대 GD/GV (1987-1991)**
마쓰다 카펠라 정측면
마쓰다 카펠라 정측면
1987년 출시되었으며, 해치백은 CG, 쿠페에 C2라는 서브네임이 붙었다. 택시는 이 세대까지만 생산되었고, 후에 커스텀 캡에 통합되었다. 카펠라 최초로 4륜구동이 추가되었고, 해치백, 세단, 쿠페에는 후륜 조향용 샤프트가 차체를 가로질러 리어 액슬로 연결하는 기계식 4륜조향 기능도 적용되었다. 1988년에 왜건과 밴이 추가되었고, 이 차를 기반으로 한 하드탑 세단 페르소나와 배지 엔지니어링 모델인 유노스 300이 출시되었다. 1989년 마이너체인지를 거치며 일부 사양이 변경되었다. 1991년에 세단과 쿠페는 크로노스와 앙피니 MS-6, MX-6의 출시로 인해 생산이 중단되었고 재고 차량이 1994년까지 판매되었다. 왜건은 세단과 쿠페가 단종된 후에 스바루 레거시부터 시작된 스테이션 왜건 붐을 이겨냈으며, 1994년에 페이스리프트를 거쳤다. 페이스리프트 모델은 카펠라 왜건으로 명칭이 변경되었으며, 4WD 사양은 RV 붐으로 인해 지상고 사양이 높아 험로 주파성이 높았으며, 특히 이 사양을 기반으로 한 FX는 마쓰다 최초의 크로스오버 SUV라는 의의도 있었다. 왜건은 1997년까지 생산되었으며, 밴은 2년 뒤인 1999년까지 생산되었다.

**6세대 GE/CG (1991-1997)**

**크로노스 / 앙피니 MS-6**
마쓰다 크로노스 정측면
마쓰다 크로노스 정측면
1991년에 5세대 카펠라가 단종된 후 세단은 크로노스, 해치백은 앙피니 MS-6로 선보였다. 해외에서는 둘 다 626으로 계속 판매되었다. 1992년에는 세단의 파생 차종인 오토잼 클레프가 출시되었고, 대한민국의 기아에서는 크레도스를 개발할 때 이 차의 플랫폼과 엔진을 베이스로 사용하였다. 유럽 시장에서는 신선한 디자인 등 여러 면에서 호평을 받으며 높은 인기를 누렸다. 하지만 일본 내에서는 갑자기 카펠라 이름을 폐기시킨 것과 자나치게 비대해진 차체로 인해 인기가 식어버렸으머, 외국에서 호평받았다는 것을 광고에서 어필했음에도 불구하고 심각한 판매 부진에 시달렸다. 게다가 로드스터 출시 후 벌어들인 수익을 신형차를 개발하는 데만 투자한 나머지 회사가 도산 위기에 내몰릴 뻔 했으며, 이를 두고 일본 내에서는 크로노스의 비극이라고 불렀다. 이후 크로노스와 앙피니 MS-6는 1995년까지만 간간히 판매한 후 해외 수출로만 돌렸으며, 1994년에 일본 시장에 맞게 다시 개발한 카펠라를 출시하였다.

**카펠라**
마쓰다 카펠라 정측면
마쓰다 카펠라 후측면
1994년에 출시되었다. 개발 기간 9개월 정도로 매우 짧았으며 이로 인해 마쓰다가 크로노스의 비극으로 인해 얼마나 궁지에 몰려 있었는지를 이야기하는 차가 아니냐는 의견도 있었다. 전면부 디자인이 당시 판매되고 있었던 대형차인 센티아와 비슷한 궤를 이루고 있었단 게 특징이었으며, 실내 품질 등이 전작에 비해 다소 저렴해 보인다는 부정적인 평가가 있었다. 하지만 이 클래스의 차에 들어가는 장비들은 다 갖췄으면서도 가격 인상은 최소화했고, 5넘버 사이즈에 부합하는 차체 크기 덕에 세금과 크기 부담이 적어 크로노스보다 더 좋은 성적을 거두었다. 1997년에 7세대가 출시되며 단종되었다.

**7세대 GF/GW (1997-2002)**
마쓰다 카펠라 정측면
마쓰다 카펠라 후측면
1997년 출시되었으며, 이 세대부터는 일본을 비롯한 세계시장용 모델과 북미 시장용 모델이 갈라졌다. 조수석 시트를 앞으로 접으면 테이블이 되는 등 다양한 활용성을 지닌 시트 바리에이션이 돋보였다. 1999년 페이스리프트를 거치며 마쓰다의 새로운 패밀리 룩이 적용되었으며, 디젤 사양은 삭제되었다. 2000년에는 왜건 사양에 한해 NAVI스포츠@ 사양이 발매되었다. 2002년 초반에 후속 차종인 아텐자의 출시로 단종됨에 따라 30년 이상 사용한 차명은 자취를 감추었다.
북미 시장에서 판매된 모델 역시 1997년에 출시되었으며, 전작의 디자인의 계승하여 세계 시장용과는 전혀 다른 인상이 되었으며 차체 크기도 더 커진데다 더 무거워졌다. 1999년 그릴 디테일과 일부 사양을 변경하는 마이너체인지를 거쳤으며 2002년 8월 30일에 단종되었다.

**외부 링크**
  마쓰다 일본 홈페이지
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컴퍼니 오브 히어로즈 온라인

컴퍼니 오브 히어로즈 온라인(Company of Heroes Online)은 랠릭 엔터테인먼트에서 제작된 온라인 실시간 전략 게임이다. 청소년은 이용할 수 없으며, 원작 컴퍼니 오브 히어로즈를 기반으로 제작되었다. 2차 세계대전을 시놉시스로 잡고 있다. 진영은 두 가지로, 추축군(독일)과 연합군(미국)으로 나뉜다. 그리고 시나리오에서 미국 29 보병 사단 에이블 중대와 미국 101 공수사단 폭스 중대의 활약을 다루고 있다.

**게임 배경**
경제대공황으로 식민지가 없었던 나라들은 전체주의라는 극단적인 선택을 하게 되고 결국 1939년 독일의 폴란드 침공으로 2차 세계대전의 서막이 열리게 둰다. 이에 유럽은 화염 속으로 휩쓸려가고 독일의 전쟁야욕과 이를 막으려는 유럽열강 국재연맹은 전쟁의 한복판인 유럽으로 향한다. 열세에 몰리던 연합군은 노르망디 상륙작전에서 아이젠하워 암호 속임수로 본격적인 반격의 신호를 울렸다.

**정식작전명 오버 로드**
D-데이는 1944년 6월 6일 영국의 프랑스 북부공격으로 시작되었으며 미국 아이젠하워 대장의 총지휘아레 미국 제1군, 영국 제2군, 캐나다 제1군 추축으로 연합군 병사 15만명이 북프랑스 노르망디에 상륙하였다. 연합군이 북프랑스 노르망디에 감행한 사상최대의 상륙작전이였다. 이 작전은 전쟁 초기 서부전선에서  패하여 유럽대륙으로부터 퇴각한 연합군이 독일본토 진공하기 위한 발판을 유럽대륙에 마련하고자 감행한 것이였다.

**유닛**
이 게임의 장소는 제2차 세계 대전을 배경으로 하고 있다. 플레이어는 연합국 또는 추축국을 선택하여 플레이를 할 수가 있다, (단 COH와 달리 엘리트 팬저와 영국군 사용할 수 없다.) 각각의 진영은 각기 다른 용병술을 요구한다. 연합군의 유닛은 같은 자원에 더 많고, 더 다재다능한 경향이 있는 반면에 추축군의 유닛은 전투력이 높고, 강한 경향을 보인다. 사실에 근거하여 만들어낸 게임인 만큼 게임의 초반은 보병전투와 건물의 이용, 엄폐 그리고 장애물과 지뢰 등을 설치하여 적을 저지하거나 보병들의 소소한 전투가 벌어지며 이전투를 중점으로 자원을 확보하거나 방어선을 만들어 간다. 후반에는 더욱 전술적인 지원과 능력이 활성화되며 공중지원, 폭격, 전차 등을 이용할 수 있지만 초반의 보병들을 후반에도 여전히 유용하게 사용할 수 있다.
COHo에서는, 여러 가지 상황적 요소가 결과를 좌우하기 때문에, 플레이어는 유닛의 관리와 운용에 많은 주의를 기울여야 한다. 보병의 엄페물 유무, 보병의 사기, 언덕과 평지의 차이, 전차의 전 후방의 방어력 - 전차의 상태이상, 포의 구경에 상대방 유닛에 대한 피해 등 많은 상황적 요소를 고려해야만 효율적인 전투를 이끌 수 있다.
또한 COHO는 플레이어가 각 국의 지휘방식을 선택하도록 유도한다.- 연합군 : 보병중대, 공수중대, 기갑중대- 추축군 : 방어 독트린, 전격 독트린, 테러 독트린- 2011년 3월 4일에 서비스 중단으로 역사의 뒤안길로 사라졌다. 한편 컴퍼니오브히어로즈온라인의 모태인 컴퍼니오브히어로즈는 후속작인 컴퍼니 오브 히어로즈 2가 서비스되고 있다. 서비스가 중단된 컴퍼니 오브 히어로즈와는 달리 세계적인 관심을 얻고 있다.

**시나리오**
 오마하 해변
에이블 중대는 오마하 해변을 확보해 해안 교두보를 확보해야한다.- 비어빌
상륙하기전 미국 101 공수사단은 미리 후방에 침투하여 오마하 해변으로 가는 도로와 대공포를 확보해야한다.- 카랑탕
미국 101 공수사단은 유타해변과 오마하 해변을 연결하는 카랑탕을 확보해야한다.- 카랑탕 반격
미국 101 공수사단은 에이블 중대가 올때까지 카랑탕을 방어해야한다.- 몽트부르
에이블 중대는 도그중대를 구출하고 레드볼 익스프레스가 통과할길을 확보해야한다- 쉘부르
에이블 중대는 해안포를 파괴하고 쉘부르를 점령해야한다- 소테바스토
미국 101 공수사단과 애이블 중대는 소테바스토 마을 남쪽에 있는 V2 로켓 발사대를 파괴해야한다.- 생 프로몽드
애이블 중대는 생 프로몽드에 위치한 교차로를 점령해야 한다.- 192 고지
애이블 중대는 생로를 점령하기전 전멸한 찰리 중대를 대신하여 192 고지를 점령해야 한다.- 생로
에이블 중대는 생로에 있는 독일군을 포위해 퇴각하게 해야 한다.- 헤베크레폰
애이블 중대는 생로 외곽에 잔존한 교도 기갑사단의 판터 전차를 7대를 파괴시켜야 한다.- 모르탱
애이블 중대는 도그중대가 올때까지 317 고지를 방어해야 한다.- 모르탱 반격
애이블 중대와 도그중대는 거점을 점령하겨 317 고지를 방어해야 한다.- 오트리
에이블 중대는 티거에이스인 슐츠 대위를 제거 해야한다.- 상브와
에이블 중대는 캐나다군과 폴란드군과 함께 독일군 퇴로를 차단해야 한다.

**평가**

**같이 보기**
 마이크로소프트 코호리그

**각주**

**외부 링크**
  컴퍼니 오브 히어로즈 온라인
분류:2009년 비디오 게임
분류:온라인 게임
분류:실시간 전략 게임
분류:윈도우 게임
마쓰다 루체

마쓰다 루체(Mazda Luce)는 일본의 마쓰다가 생산했던 승용차이다.

**1세대**
마쓰다 루체 정측면
마쓰다 루체 로터리 정측면
1966년 8월에 패밀리아의 뒤를 이은 마쓰다 두번째 보통형 승용차로 출시되었으며, 당시 베르토네 소속이던 조르제토 쥬지아로가 디자인한 유려한 디자인이 특징이었다. 앞좌석이 벤치 타입의 시트라 6인승이었으며 하이 오너 카의 선구적 존재로 평가받았다. 엔진은 UB형 SOHC 엔진이 있었으며, 1967년에는 트윈캠 엔진도 추가되었다. 1968년에 마이너체인지를 거치면서 1.8L VB형 엔진이 추가되었으며, 보닛 중앙에 대형 에어로 스쿠프가 뚫려 있는 것이 특징이었다. 파생 차종으로는 1967년에 출시된 루체 로터리 쿠페가 있었으며, 전륜구동을 채택하는 등 루체 본판과는 매카니즘이 전혀 다른 차였다.

**2세대**
마쓰다 루체 정측면
1972년 11월 출시되었으며,  당시 일본의 경향이었던 미국차와 비슷한 화려한 디자인이 특징이다. 성형 자유도가 높은 플라스틱 파츠로 복잡한 라디에이터 그릴 형상을 만들었으며, 로터리 엔진이 적용되었다. 1973년에는 스테이션 왜건과 이를 기반으로 한 밴도 출시되었다. 발매 초기에는 높은 인기를 구가했으나, 1차 오일 쇼크로 인해 로터리 엔진의 낮은 연비가 대두되면서 판매량이 떨어지기 시작했다. 1975년에는 마이너체인지를 거치면서 전후면 디자인을 개량하고 앞범퍼가 커졌으며, 세단은 커스텀으로 통합되었다.

**3세대**
마쓰다 루체 정측면
1977년 기존의 루체보다 윗급에 위치하는 모델로써 루체 레가토라는 명칭으로 발매되었으나, 실질적으로는 그냥 루체의 모델 체인지에 불과하였다. 미국의 자동차 닷지 모나코에서 아이디어를 따 온 4등식 헤드라이트가 주 특징이고 기본적인 세단 외에 하드탑 도어가 적용된 세단도 출시되었다. 1978년에 택시 사양의 2,000cc LPG 엔진이 추가되었고, 1979년에는 대형 그릴과 2등식 헤드라이트, 사이드에 돌린 윙커를 가지는 타입으로 변경된 충격 흡수 범퍼가 적용되었다. 그레이드명도 카펠라처럼 레시프로 차량에 SG-X 를 붙이는 등 재검토를 거쳤다. 1980년에는 2,200cc 디젤 엔진도 추가되었고, 1981년 10월에 4세대 카펠라가 출시되면서 세단과 하드탑 세단이 단종되었다. 밴 모델은 카펠라 카고가 출시되는 1988년까지 생산되었다.

**4세대**
마쓰다 루체 정측면
1981년 10월에 출시되었으며, 동사의 코스모와 형제차가 되었다. 이전처럼 4도어 세단과 하드탑으로 나뉘어졌으며 세단에는 살롱이라는 서브 네임이 붙었다. 엔진은 종래의 1,800cc와 2,000cc가 적용되었고, 동년 11월에는 2,200cc 디젤 엔진이 추가되었다. 1982년 3월에는 LPG 엔진의 택시 사양이 출시되었으며, 파워트레인은 기존의 것을 그대로 가져왔으며, 그레이드는 DX, SG-L, SG-S로 나뉘어졌다. 그리고 동년 10월에 세계 최초로 로터리 터보 엔진을 단 사양도 출시하였다. 1983년에 페이스 리프트를 거쳤으며, 1985년에 레시프로 사양의 SG-X 그레이드를 젠틸-X, SG-S는 젠틸로 개명했다. 1986년 9월 루체는 풂체인지되었으나, 코스모는 2도어 및 4도어 하드탑만 남겨두고 계속 판매하다가 1990년에 2도어 그랜드 투어러로 풀체인지된다. 1989년에는 세단을 기반으로 부분 개량한 택시 전용 모델인 커스텀 캡이 발매되었다. 

**5세대**
마쓰다 루체 정측면
마쓰다 루체(하드탑 도어) 정측면
1986년 9월 출시되었고, 기존의 로터리 엔진을 버리고 V6 엔진을 사용하는 본격적인 고급 세단을 표방하였다. 당시 마쓰다의 기함에 맞게 차체 크기가 커졌고, 뒷좌석에서의 편의 사양도 충분하여, 쇼퍼 드리븐 카로 손색이 없었다. 1988년 페이스리프트를 거치면서 프런트 그릴 우측 상단의 마쓰다 로고 배지가 없어지고, 전기형에서는 보닛 위에 붙어 있던 루체의 배지가 프런트 그릴의 중앙으로 이동했다. 1989년 4월에는 하드탑 3000 사양이 일부 변경되었으며, 1990년에는 각 그레이드의 시트 천, 바디컬러와 내장 색상이 변경되었다. 그리고 하드탑 사양에 전용 메쉬 그릴과 알루미늄 휠, 비스커스 LSD, 전용 오너먼트가 장착된 V6•3000 리미티드 그란 투리스모가 발매되었다. 1991년 5월에 출시된 센티아가 후속 차종으로 출시되어 자가용은 단종되었다. 4년간 더 생산되었던 택시와 운전 교습차 등 영업용도 1995년 12월에 강화된 안전 기준에 적합하지 않다는 등의 이유로 단종되었다.  대한민국에서는 기아자동차가 이 차의 세단 버전을 베이스로 개발한 포텐샤를 1992년에 출시하였다. 

**외부 링크**
  마쓰다 일본 홈페이지
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다듬이벌레

다듬이벌레는 다듬이벌레목(Psocoptera)에 속하는 곤충의 총칭이다. 전 세계에 41개 과에 5,500여 종이 있고, 대한민국에는 12종이 알려져 있다.
몸이 작고 연약하다. 몸길이는 7mm 정도이고 대부분 원통 모양이다. 두 쌍의 날개가 있는데 날개는 막질이고 투명하며 때로는 날개가 짧은 것, 없는 것도 있다. 입틀은 씹는 형이며 잡식성이다. 겹눈은 크고 서로 멀리 떨어져 있으며 앞가슴은 매우 작다. 날개맥은 단순하고 다리는 가늘며 때로는 넓적마디가 큰 것도 있다.
사람의 눈에 잘 띄지 않는 나무껍질 밑, 돌담, 축조물의 틈바구니에서 발견되며 이파리나방이 말아 놓은 잎 속에서도 발견된다. 식물 위나 암석 위 등지에서 생활하면서 조류(말류)나 균을 먹이로 이용한다. 한편, 집 안에서 사는 종도 있는데, 이들은 건조 식품이나 화분 등에 피해를 주기도 한다.

**하위 분류**
 Trogiomorpha
** Lepidopsocidae
** Prionoglarididae
** Psoquillidae
** Psyllipsocidae
** 가루민다듬이벌레과 (Trogiidae)- Troctomorpha
** 암피노무스하목 (Amphientometae)
*** Amphientomidae
*** Electrentomidae
*** Compsocidae
*** Musapsocidae
*** Protroctopsocidae
*** Troctopsocidae
** Nanopsocetae
*** 책다듬이벌레과 (Liposcelididae)
*** Pachytroctidae
*** Sphaeropsocidae- 다듬이벌레아목 (Psocomorpha)
** Cladiopsocidae
** Dolabellopsocidae
** Epipsocidae
** Neurostigmatidae
** Ptiloneuridae
** Spurostigmatidae
** Asiopsocoidea
** Caeciliusoidea
** Archipsocidae
** Bryopsocidae
** Calopsocidae
** Ectopsocidae
** Elipsocidae
** 애기털다듬이벌레과 (Lachesillidae)
** Lesneiidae
** Mesopsocidae
** Peripsocidae
** Philotarsidae
** Pseudocaeciliidae
** Sabulopsocidae
** Trichopsocidae
** Hemipsocidae
** 다듬이벌레과 (Psocidae)
** Psilopsocidae
** Myopsocidae

**계통 분류**

**인간과의 상호작용**
'Liposcelis bostrychophila'와 같은 다듬이벌레의 일부 종은 저장물을 손상시키는 흔한 해충이다.

**각주**

**외부 링크 ==
빌 브라이트

1981년
빌 브라이트(William R. "Bill" Bright 1921년 10월 19일 ~ 2003년 7월 19일)는 대학생선교회(C.C.C.)의 창시자이다. 그는 예수의 인생을 영화로 통해 보여주는 영감을 얻어 1979년에 개봉된 영화인 예수를 계획하였다.
빌 브라잇 박사에 대해서
세계복음화의 비전에 사로잡힌 빌 브라이트 박사는 전 생애를 통해 그리스도를 전하고자 하였다. 그가 살아있는 동안 세계복음화가 이루어짐으로 그리스도의 다시오심을 보기 원했으며 성령님과 동행하는 삶을 통해 모든 그리스도인들이 능력있는 삶을 살아가는 것을 꿈꾸었다.
빌 브라이트 박사는 1921년 오클라호마주(州) 코웨타에서 태어나, 노스이스턴주립대학교에서 경제학과 사회학을 전공 문학사 학위를 받았다. 대학 재학 중에는 학생회 활동, 신문, 웅변, 토론 등에서 두각을 나타냈으며 졸업후 로스앤젤레스로 이주해 사업가로도 활동하였다.
로스앤젤레스에 있는 헐리우드 장로 교회에 다니던 브라이트는 헨리에타 미어즈 박사에게 제자훈련을 받았고 1945년에 그의 삶을 그리스도께 헌신하고자 하는 마음을 갖게 되었다.
그는 프린스턴과 풀러 신학대학원에서 공부를 하였다. 1951년 풀러 신학교에서 공부하던 중에 “가서 모든 민족으로 제자를 삼으라”(마:28:19)는 성경의 말씀을 사명의 말씀으로 받아들이게 되었다. 세계를 복음화 하는데 있어 가장 전략적인 방법이 무엇일까 고민하였고 미래의 지도자인 대학생과 청년들에게 복음을 전해야 한다는 강한 사명감에 사로잡혔다. 담당 교수님과 이야기를 나누고 하나님의 뜻이라는 확신을 얻은 브라이트는 교수님이 지어준 C.C.C.(campus crusade for christ)라는 이름으로 선교단체를 창설 하였다. 학기 중 이었지만 사명의 시급함을 느껴 공부를 일단 중단하고 대학생들을 제자화하는 사역에 바로 뛰어들게 되었다.
빌 브라이트는 소유는 물론이고 삶 전체를 그리스도께 양도한다는 계약서를 아내인 보넷 브라이트와 작성하고 UCLA에서 CCC 활동을 시작하였다.
빌 브라이트 박사는 세계복음화를 자신이 죽기전에 이루기를 열망하였다.
“오늘의 학원 복음화는 내일의 세계 복음화!” , “우리세대에 지상명령을 성취하자!”
이러한 구호를 외치며 제자화 사역에 열정을 바쳐 사역하였다. 복음의 빠른 확산을 위해 4영리를 만들어 암송하여 전하거나 책자로 제작해 쉽게 읽어주게 하였다. (4영리는 2000년을 기준으로 25억권이 배포되어 읽혀졌다. )
C.C.C. 사역은 활동을 뛰어넘어 운동이 되어갔다. 1951년 UCLA를 시작으로 1952년에는 3개주 4개 대학에서 헌신된 동역자들(간사로 임명)이 함께 했고 1956년에는 62명의 간사들이 10개주 23개 대학에서 사역하였다. C.C.C. 운동은 미국을 넘어 세계로 확산되었다. 1958년 김준곤 목사에 의해 한국C.C.C.가 시작되었고, 1959년에는 파크스탄과 중동에서 C.C.C. 사역이 시작되었다. 지금은 192개 나라에서 C.C.C. 운동이 이루어지고 있다.
빌 브라이트 박사는 C.C.C.를 통해 다양한 방법으로 지상명령을 성취하는데 힘썼다.
출판, 오디오, 비디오 등 모든 미디어 매체를 통해 복음을 전하였는데 그 중 예수영화는 2000년을 기준으로 45억명이 관람하였고 수많은 사람들이 예수영화를 통해 예수님을 만나는 경험을 하게 되었다.
1996년에 브라이트는 종교계의 노벨상으로 불리는 템플턴 상을 수여받았다. 브라이트는 상금 전액을 세계복음화와 영적운동을 일으키는데 기부했다. 그는 전 생애를 지상명령 성취를 위해 바쳤으며 성령안에 살아가고자 늘 호흡처럼 기도하였다.
빌 브라이트 박사는 대학생선교회의 간사들과 함께 지금세대에 지상명령 성취를 이룩하기 위하여 세계 150여 개 이상의 국가에서 헌신적으로 사역해 오다가 지난 2003년 7월, 향년 82세로 하나님 품에 안겼다. 저서로는 4영리,10단계 성경 교재,그리스도의 계절이 오게 하자,첫사랑외 다수가 있다.

**저서**
 『4영리』- 『빌 브라이트』(The Journey Home)- 『처음 사랑』(Fist love)- 『리더십 e 메일』(Lessons in leadership)

**외부 링크**
 en  빌 브라이트 추모 웹사이트- en  브라이트 미디어 재단
분류:1921년 출생
분류:2003년 사망
분류:오클라호마주의 공화당 당원
분류:캘리포니아주의 공화당 당원
분류:미국의 복음주의자
마쓰다 RX-7

마쓰다 RX-7(Mazda RX-7)은 1978년부터 2002년까지 생산된 마쓰다의 후륜구동 로터리 엔진 스포츠카이다. 차명인 RX-7은 로터리 엔진을 상징하는 R, 미래를 상징하는 기호를 상징하는 X, 마쓰다의 차격을 나타내는 숫자 중 7을 조합한 것이다. 크기가 작고 구조가 간단한 로터리 엔진이 장착되어 모든 모델이 이상적인 무게 배분과 가벼운 공차중량, 뛰어난 코너링 성능을 가지고 있다.

**1세대 (FB3S/SA22C, 1978~1985)**
FB3S
1978년, RX-3(일본 내수명 사바나 쿠페)의 후속 차종으로 출시되었다. 당시 오일 쇼크의 영향으로 배기 가스를 재연소시키는 서멀 리엑터 방식이 채용되었고, "Phoenix Project"를 통해 연비가 40% 개선되었다. 1983년까지 생산된 전기형 모델은 12A 자연흡기 엔진이 장착되었고, 후기형에서는 터보차저 모델도 추가되었다. 수출형 모델에는 13B RE 엔진이 장착이 되었다. 전·후 무게 배분율이 50:50으로, 이상적인 무게 배분율을 보여주고 있다. 일본에서는 사바나 RX-7(Savanna RX-7)이라는 이름으로 판매되었다.
· 시리즈 1 (1978~1980)
· 시리즈 2 (1981~1983)
· 시리즈 3 (1984~1985)
· RX-7 터보

**2세대 (FC3S/FC3C, 1985~1991)**
FC3S
1985년, 당시 마쓰다의 수석 엔지니어였던 우치야마 아키오가 포르쉐 944에서 영감을 얻어 이를 뛰어넘을 수 있다는 컨셉으로 개발되어 출시되었다. 13B-Turbo 엔진(트윈 스크롤 터보차저 엔진)이 장착되어 185마력의 성능을 발휘했다. 1987년에는 컨버터블 모델도 출시되었다. 이후 경량화 및 출력 향상을 거친 한정판 ∞(양피니) 리미티드 모델이 4번에 걸쳐서 출시되었고, 최종 버전이었던 ∞ IV는 215마력의 성능을 발휘했다. 1989년에 마이너 체인지를 통해 리어 램프가 3등식으로 변경되었고, 서스펜션이 개량되었다. 또한 사이드 미러의 컬러가 바디 컬러와 같은 색상으로 일체화되었고, 알로이 휠, 계기판 센터 등 많은 부분이 변경되었다. 1991년에는 1,000대 한정의 르망 24시 우승 기념 트림인 위닝 리미티드가 출시되었고, 같은 해 단종되었다. 만화 이니셜 D에서 ∞(양피니) lll 모델이 타카하시 료스케의 차량으로 등장하였다. 완간 미드나이트에서는 타카하시 코우타와 키지마 코이치의 차량으로 등장하였다. 일본에서는 3세대 모델이 등장하기 전까지 사바나 RX-7으로 판매되었다.
· 시리즈 4 (1986~1988)
· 시리즈 5 (1989~1992)
· GTUs (1989~1990)

**3세대 (FD3S, 1991~2003)**
FD3S(전기형)
FD3S(후기형, 1999년식 이후 모델)
1991년 10월에 발표되어 같은 해 12월부터 판매되기 시작했다. 일본 내수용은 당시 마쓰다의 딜러망 체제 중 하나인 앙피니 브랜드로 판매되었다. 미래 지향적인 유선형 디자인에 시퀀셜 트윈터보가 장착된 최고출력 255마력의 13B-REW 엔진이 장착되었다. 1993년에는 차체 강성이 강화되었으며, 이 때 타입 RZ와 타입 R-II 배더스트 트림이 추가되었다. 1995년에는 리어 스포일러의 디자인이 변경되었다. 1996년에는 앙피니 브랜드의 소멸에 따라 마쓰다 브랜드로 이관되었으며, CPU가 8비트에서 16비트로 향상되었다. 또한 리어 램프가 3개의 원형 디자인으로 변경되었고, 출력이 265마력까지 향상되었다. 1999년에는 마이너 체인지를 통해 프론트 범퍼와 리어 스포일러의 디자인이 변경되었으며, 듀얼 에어백과 ABS가 기본으로 장착되었다. 또한, 흡배기 매니폴트의 독립화와 터보차저의 개량으로 최고출력이 무려 280마력까지 향상되었다. 2000년에는 EBD ABS가 적용됨과 동시에 ABS가 8비트에서 16비트로 향상되었고, 클러스터의 조명 색상이 흰색에서 빨간색으로 변경되었다. 또한 클러스터의 배경색도 검은색에서 흰색으로 변경되었다. 2002년에는 최후기형 한정판인 Spirit R이 출시되었는데, BBS 사의 17인치 알로이 휠과 레드 페인트 브레이크 캘리퍼 등이 적용되었고, A형, B형, C형 모두 합쳐서 총 1,500대가 한정 판매되었다. 2002년, 스포츠카 수요 저하와 배기가스 규제 미충족으로 인해 단종되었다. 2003년에 후속 차종인 RX-8이 출시되어 RX-7의 빈 자리를 채웠다. 만화 이니셜 D에서 타카하시 케이스케와 이와세 쿄코의 차량으로 등장하였다. 영화 분노의 질주 1편에서는 도미닉 토레토의 차량으로, 분노의 질주 3: 도쿄 드리프트에서는 한의 차량으로 등장하였다. 두 차량 모두 베일사이드제 바디킷이 장착되었지만, 디자인이 상당히 다르다. 한 때 배우 이시언이 몰았던 차량이기도 하다.
· 시리즈 6 (1992~1995)
· 시리즈 7 (1996~1998)
· 시리즈 8 (1998~2002)
RX-7
RX-7
RX-7
RX-7
RX-7
RX-7
RX-7
RX-7
RX-7
예수 (동음이의)

예수에는 다음과 같은 동음이의어가 있다.

**인명**
 나사렛 예수는 기독교의 메시아로 여겨져 예수 그리스도라고 불리는 인물이다.- 예수 바라파스는 서기 1세기경 유대의 질롯당원 정치인이었다.

**종교**
 나사렛 예수는 기독교를 포함한 여러 종교에서 중요하게 여겨지는 인물이다.
** 역사적 예수
** 신화적 예수론

**영화**
 예수 (1979년 영화)- 예수 (1999년 영화)- 나자렛 예수 (미니시리즈): 1977년 영국-이탈리아 합작 미니시리즈

**기타**
 예수(豫受)는 경제 용어로 ‘미리 받아 둔다’는 뜻이다.- label=예수(隸首)는 구장산술의 저자라고 알려져 있는 사람이다.- Lishui River(澧水, 예수)은 중국의 강이다.

**같이 보기**
 예수
콜루멜리아과

콜루멜리아과(Columelliaceae)는 남아메리카의 안데스 지역이 원산지인 나무와 관목의 과이다.
APG II 분류 체계에서는 꿀풀목으로 분류하였지만, 2008년의 한 연구에서는 브루니아과의 자매군임을 암시하였으며, 속씨식물 계통발생론 웹사이트는 이 2개 과를 통합하여 브루니아목으로 분류할 것을 제안하고 있다.

**각주 ==
혼다 N360

혼다 N360 정측면
혼다 N360 후측면
혼다 N360(Honda N360)은 일본 혼다에서 1967년부터 1972년까지 생산했던 전륜구동 경자동차이다. 전륜구동 방식으로 넓은 실내 공간을 확보하였고, 31마력 공냉식 고출력 엔진을 탑재해서 당시 경자동차의 출력 경쟁이 발생하기도 했다. 차명인 N360에서 N은 일본어로 탈것을 의미하는 노리모노(のりもの, Norimono)를 의미하고, 360은 당시 일본 경자동차의 배기량 규격인 360cc를 의미한다. 1968년에는 혼다 최초의 자동변속기, 캔버스 탑 등이 적용되었다. 총 생산 대수는 650,000여 대로, 저렴한 가격과 고성능으로 당시 많은 판매량을 기록한 인기 차종이다. N360의 후속 차종은 1971년에 출시된 라이프이다.

**미디어에서**
무라카미 하루키의 소설 노르웨이의 숲에서 언급되는 차종이다.

**외부 링크**
  혼다 일본 홈페이지
N360
N360
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N360
분류:2기통 자동차
평양희천고속도로

평양희천고속도로(平壤熙川高速道路)는 조선민주주의인민공화국 평양직할시 순안구역에서 평안남도를 거쳐 명목상 자강도 희천시를 연결하는 총 연장 138km의 고속도로이다. 구간에 따라 평양향산관광도로, 평양순안고속도로라고도 부르나, 하나의 노선으로 인식되고 있다.

**개요**
수도 평양과 경승지 묘향산을 약 1시간 반만에 연결하는 2차선의 관광용 고속도로이다. 북한 관광 투어의 정평으로 여겨지는 묘향산을 방문할 때에 이용되어 인쇄매체·인터넷으로 공개되고 있는 각 북한 여행기에서도 이 고속도로에 관해서 접할 수 있다. 북한의 자동차 보급 사정도 있어 고속도로를 통행하는 차량은 적다. 본래는 희천시까지 연결하는 고속도로이나, 고난의 행군 등 여러 경제난으로 인해 향산군 향산읍 남쪽까지 공사가 중단되었다.

**통과 구간**
 평양직할시
** 순안구역- 평안남도
** 평원군 - 숙천군 - 문덕군 - 안주시- 평안북도
** 박천군 - 녕변군 - 구장군 - 자강도
** 희천시

**각주**
분류:조선민주주의인민공화국의 도로
분류:조선민주주의인민공화국의 고속도로
분류:아시안 하이웨이 1호선