Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
스트라테고스

파일:Greek strategist Pio-Clementino Inv306.jpg|섬네일|코린토스 투구를 쓴 스트라테고스 흉상. 고대 그리스의 것을 하드리아누스 시대 로마 제국에서 복제한 석상이다.
스트라테고스(στρατηγός, 군 지휘관, 복수형: 스트라테고이(στρατηγοί) )는 그리스에서 장군을 뜻하는 말로, 고대 그리스 또는 동로마 제국에서 사용되었으며 현대에는 그리스 육군의 고위 장교를 칭한다.

**고대 그리스**
고대 아테네에서 기원전 6세기 이전에 이미 스트라테고스란 명칭이 사용되었지만, 이후 널리 알려진 아테네의 스트라테고스는 기원전 501년 클레이스테네스의 개혁 이후의 직위를 뜻한다. 아테나이는 임기 1년의 스트라테고스 열 명을 민회에서 선출하였다. 아테나이는 10개의 부족으로 나뉘어 있었고, 각 부족마다 한 명씩 스트라테고스 자리가 배당되었다. 열 명의 스트라테고이의 지위는 동등했다. 기원전 490년의 마라톤 전투에서 아테나이의 스트라테고이는 다수결로 전략을 수립하였고 지휘권은 하루씩 번갈아 가며 행사하였다. 스트라테고스는 봄에 열리는 민회에서 선출되었으며, 임기는 한 여름부터 일년간 이었다. 스테라고스가 사망하거나 권한을 상실할 경우 그를 대신할 보궐 선거가 열렸다.
기원전 440년 무렵까지는 각 부족에서 자신들의 스테라고스를 선출하는 원칙이 강력하게 고수되었지만, 그 이후로는 같은 부족에서 두 명의 스테라고스가 선출되거나 스테라고스가 선출되지 않는 부족도 생기게 되었는데, 아마도 합당한 인물이 없는 경우 때문인 듯하다. 이러한 선출 방식은 최소한 기원전 356-7년까지 유지되었지만, 아리스토텔레스가 《아테네의 국체》를 저술하였던 기원전 330년 무렵에는 스테라고스의 출신 부족을 따졌는지에 대한 어떠한 자료도 남아 있지 않았다. 한편, 헬레니즘 시대에 이르러 각 부족의 인구가 늘었지만 스테라고스의 정원은 여전히 열 명으로 유지되었다.
기원전 5세기 초 몇몇의 스테라고스들은 자신의 군사 업무와 정치적 역할을 함께 행사하였는데, 예를 들면 테미스토클레스, 아리스티데스, 키몬, 페리클레스와 같은 인물들이 그러하였다. 그들의 권력은 자신의 공식적 직함에 의한 것이라기 보다 오히려 개인의 정치적 카리스마를 기반으로 한 것이었다. 기원전 5세기 후반이 되면 스테라고스의 정치적 영향력은 줄어들고 본연의 군사 업무가 주요한 역할이 되었다. 원래 스테라고스는 다양한 임무를 그때마다 부여받았다. 전역 작전에 대해서는 세 명의 스테라고스가 연합 사령부를 구성하였다. 다른 그리스 도시 국가들이 해군 사령관으로 나우아르코스를 별도로 선발한 것과 달리 아테네의 스테라고스는 육군과 해군 모두를 지휘하였다. 기원전 4세기 중반 이후 스테라고스에게 부여된 특수 임무들이 늘어났는데 예를 들면 아티케의 방어를 책임진 스테라고스 에피 텐 코란이나 원정대의 지휘를 책임진 스테라고스 에피 토우스 호플리테스와 같은 직함이 있었다. 헬레니즘 시대엔 보통 하나의 특수 임무에 두 명의 스테라고스를 할당하였다. 로마 속주 시대의 그리스에서는 스테라고스 가운데 우두머리를 두어 스테라고스 에피 타 호플라라고 칭하기도 하였다.
아테나이의 시민들은 민회에서 선출하는 다른 공무원들과 마찬가지로 스테라테고스의 언행도 늘 눈여겨 보았다. 아테나이 민회의 안건은 오백인회에서 결정되었는데, 스테라테고스의 업무 수행 평가에 대한 안건은 매 번 제출되었다. 페리클레스도 기원전 430년 민회에서 직위를 잃고 재판에 선 적이 있다. 기원전 406년에는 아르기노우사이 해전의 패전 책임을 물어 함대를 지휘한 스테라테고스에게 사형을 선고하기도 하였다.
고대 그리스에서 아테나이 외의 다른 폴리스도 스테라테고스라는 명칭을 사용하기는 하였으나 그 명칭이 실재 군지휘관을 가리킨 것인지 아니면 일반적으로 장군을 의미하는 명칭이었는 지는 불명확하다.

**헬레니즘 시대와 로마 시대**

**동로마 시대**

**근대 이후**

**픽션**

**각주**

**참고 문헌**
 Hansen M.H. 1987, The Athenian Democracy in the age of Demosthenes. Oxford.- Debra Hamel 1998, Athenian generals : Military authority in the classical period. Leiden.- Oxford Classical Dictionary, 2nd edition, 1996: strategoi.
*'Dictionary of the Classical World', John Roberts, 2005. Oxford
분류:고대 그리스의 관직과 칭호
분류:동로마 제국의 관직과 칭호
분류:고대 그리스의 군사
분류:그리스의 군사
분류:군사 지도자
콜간 항공

콜간 항공(Colgan Air)은 미국의 지역 항공사로 본사는 미국 테네시주 멤피스에 위치해 있으며 1991년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 보스턴 로건 국제공항, 워싱턴 덜레스 국제공항, 조지 부시 인터콘티넨털 공항, 뉴어크 리버티 국제공항이 있으며 계열사는 미국의 지주 항공사인 피나클 항공 그룹이 있다.

**보유 기종**
 2012년 1월 기준으로 콜간 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.

**같이 보기**
 미국의 없어진 항공사 목록

**각주**

**사건 및 사고**
 콜간 항공 3407편- 콜간 항공 9446편

**사진**

**외부 링크**
 en  공식 홈페이지
분류:미국의 지역 항공사
분류:버지니아주의 항공사
분류:테네시주의 항공사
분류:멤피스 (테네시주)의 기업
분류:멤피스 (테네시주)의 교통
분류:미국의 없어진 항공사
분류:1991년 설립된 항공사
분류:2012년 해체된 항공사
질란구

질란구의 위치
질란구(Rajoni i Gjilanit) 또는 그닐라네구(Гњилански oкруг, Gnjilanski okrug)는 코소보의 구로 행정 중심지는 질란이며 면적은 1,206 km2, 인구는 180,783명(2011년 인구 조사 기준), 인구 밀도는 150명/km2이다. 3개 지방 자치체를 관할한다.

**지방 자치체**
 질란 (그닐라네)- 카메니차 (코소브스카카메니차)- 비티 (비티나)

**같이 보기**
 코소보의 행정 구역
분류:코소보의 구
프론티어 항공

프론티어 항공(Frontier Airlines)는 미국의 저비용 항공사로 덴버 국제공항을 허브 공항으로 삼고 있으며 미국 국내선과 멕시코 중심으로 운영하고 있다. 모든 기종마다 꼬리에 동물들이 그려져있다.

**개요**
원래 프론티어 항공은 콘티넨탈 항공, 유나이티드 항공과 경합하고 있고 콜로라도주 덴버의 스테이플턴 국제공항을 본거지로 하고 있었다. 이후 1985년에 피플 익스프레스 항공과 합병되었다. 이후 전직 임원에 의해서 1994년에 설립된다. 전과 같이 보잉 737 항공기를 보유했다. 이후에 에어버스 A318-110, 에어버스 A319-100 구입해 기종을 교체했다. 또한 프론티어 제트 익스프레스로 봄바디어 CRJ700 기종을 사용하고, 몇 개의 작은 시장을 서비스하고 호라이즌 항공과 그레이트 레이크스 항공과 코드 쉐어 계약을 실시하고 있다. 2008년 4월 11일에 미 연방 파산법 11조를 신청했다. 덧붙여 경영 파탄한 알로하 항공, 스카이 버스 에어, ATA 항공이 운항이 중단된 반면 이 회사는 계속해서 취항하고 있다.

**운항 노선**
 2020년 1월 기준으로 프론티어 항공은 다음과 같이 운항하고 있다.

**보유 기종**
 2020년 12월 기준으로 프론티어 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 7.3년이다.

**현재 사용하는 기종**

**퇴역 기종**

**각주**

**외부 링크**
  공식 홈페이지 url=https://web.archive.org/web/20110216050108/http://www.frontierairlines.com/
분류:미국의 항공사
분류:콜로라도주의 항공
분류:덴버의 기업
분류:저비용 항공사
분류:1994년 설립된 항공사
분류:콜로라도주의 항공사
분류:2021년 상장된 기업
리시홍

리시홍은 독일 주재 조선민주주의인민공화국의 대사이다.

**생애**
외무성에서 유럽 담당으로 근무하고 있었으며, 2006년에는 영국 대사대리로 활동하고 있었다. 2011년에 독일 대사로 발령이 나서 근무하게 되었다. 2016년 4월 경에는 북한으로부터 본국 소환령이 떨어져 귀국하였으며, 조선민주주의인민공화국 외무성은 이에 새로운 독일 대사 후보자 아그레망을 독일 외무청에 송부하였다. 그러나 독일 외무청은 별다른 설명 없이 두 차례 아그레망 인준을 거부하였고, 리시홍 대사는 다시 독일로 돌아가 2017년까지 근무하게 되었다. 이후 박남영 대사의 아그레망이 접수되면서 독일을 다시 떠나게 되었다.

**각주**
분류:생년 미상
분류:조선민주주의인민공화국의 외교관
분류:살아있는 사람
분류:독일 주재 대사
호라이즌 항공

호라이즌 항공(Horizon Air)은 미국의 지역 항공사로 본사는 미국 워싱턴주 시애틀에 위치해 있으며 1981년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 시애틀 터코마 국제공항, 포틀랜드 국제공항이 있으며 계열사는 미국의 지주 항공사인 알래스카 항공 그룹이 있다.

**운항 노선**
 2017년 1월 기준으로 호라이즌 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

**보유 기종**
 2023년 1월 기준으로 호라이즌 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.

**퇴역 기종**

**각주**

**사진**

**외부 링크**
 en  공식 홈페이지
분류:미국의 지역 항공사
분류:워싱턴주의 항공사
분류:시택
분류:원월드
분류:1981년 설립된 기업
분류:1981년 설립된 항공사
김향정

김향정(金香靜, 1951년 4월 5일 서울특별시 ~ )은 대한민국의 수학자이다.
재동국민학교(재동초등학교)와 창덕여자중학교, 창덕여자고등학교를 졸업했고 1974년 서울대학교 수학과에서 학사 학위를 받았다. 그 후 1년 동안 이화여자고등학교에서 교사로 재직하다가 결혼한 뒤 미국으로 건너갔고 뉴욕 대학교에서 수학 석사 학위를, 컬럼비아 대학교에서 수학 박사 학위를 취득했다. 컬럼비아 대학교에서 연구원으로 지낸 뒤 1985년 귀국했고 1986년부터 서강대학교 교수로 재직 중이다.
분류:1951년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 수학자
분류:서울재동초등학교 동문
분류:창덕여자고등학교 동문
분류:창덕여자중학교 동문
분류:서울대학교 문리과대학 이학부 동문
분류:뉴욕 대학교 동문
분류:컬럼비아 대학교 동문
분류:서울특별시 출신
분류:여자 수학자
분류:서강대학교 교수
전영진

전영진은 쿠바 주재 조선민주주의인민공화국의 대사이다. 대외문화연락위원회 부위원장을 지냈으며, 장성택 국방위원회 부위원장의 매부이다.

**각주**
분류:조선민주주의인민공화국의 외교관
거더

파일:Hinkle Fieldhouse roof.jpg|섬네일|200px|미국 인디애나주 인디애나폴리스에 있는 힌클 필드하우스 실내 농구경기장 천정으로, 거더로 만들어진 큰 트러스로 건설되었다.
거더(girder)는 건설 구조물을 떠 받치는 보를 뜻하는 말이다. 보통 I형이나 상자형 단면으로 만들어 자체 중량은 줄이고, 휨이나 비틀림, 수평하중 등에 대해 입체적으로 저항 할 수 있도록 설계한다.

**용도**
거더는 교량 등을 만드는데 많이 쓰인다.

**시공법**
현장 가설이나 공장에서 제작한 후 현장에서 조립하거나, 아니면 위 두가지의 장점을 합쳐 건설하는 방법 등이 있다.

**같이 보기**
 들보- 상인방- 트러스

**각주**
분류:구조역학
분류:토목공학
분류:건축공학
후지역

후지역(후지에키)은 일본 시즈오카현 후지시에 있는 도카이 여객철도·일본화물철도의 철도역이다. 일본화물철도가 관리하는 화물 시설이 갖추어져 있다.
특급 후지카와, 침대특급 선라이즈 이즈모·선라이즈 세토가 정차한다.

**역 구조**
3면 6선 구조의 지상역이다. 북쪽에서부터 1번선, 2번선 순으로 번호가 정해져 있다. 역사는 1·2번선 승강장과 3·4번선 승강장 사이에 선상 구조로 지어져 있다.
역장과 역무원이 배치된 직영역으로, 후지 시 안에 있는 히가시타고노우라역과 요시와라역을 관리한다.

**승강장**
후지카와는 2번 승강장을 사용하고 있다.

**역세권 정보**
 도카이도 신칸센 신후지 역 (버스로 연계)

**역사**
 1909년 4월 21일 - 일본국유철도 도카이도 본선의 역으로 개업.- 1913년 7월 20일 - 후지미노부 철도의 노선 (지금의 미노부 선)이 개통하여 환승역이 되었다.- 1941년 5월 1일 - 후지미노부 철도가 국유화되었다.- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 도카이 여객철도의 소속이 되었다.- 2008년 3월 1일 - TOICA의 사용이 개시되었다.

**인접역**

**외부 링크**
 ja  도카이 여객철도 후지 역
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:시즈오카현의 철도역
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1909년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:일본화물철도의 철도역
분류:후지시의 철도역
거제고등학교

거제고등학교(巨濟高等學校)는 대한민국 경상남도 거제시 아주동에 위치한 사립 고등학교이다.

**학교 연혁**
 1948년 10월 16일 : 재단법인 거제기독교 청년교육 학원설립 인가, 초대 이사장 진명식 취임(설립자)- 1952년 1월 18일 : 거제고등학교 설립인가- 1979년 11월 29일 : 학교법인 지성학원으로 법인명 변경- 1980년 10월 1일 : 대우그룹 재단 인수- 1981년 2월 16일 : 제8대 이사장 정희자 여사 취임- 1983년 3월 1일 : 아주동 학원단지로 이전 (학사 개시)- 1985년 6월 1일 : 지성학사(기숙사) 개관- 1986년 3월 5일 : 옥당(생활관) 준공- 2002년 4월 19일 : 도서관 신축 준공- 2004년 12월 7일 : 다목적 실내 체육관 준공- 2006년 7월 11일 : 도서관 증축 개관- 2016년 6월 17일 : 급식소 신축 준공- 2017년 3월 1일 : 경상남도교육청 지정 자율학교 (~2020.02.29)- 2022년 9월 1일 : 제13대 김회진 교장 취임- 2022년 12월 28일 : 제71회 졸업식(272명 졸업, 총 16,134명)- 2023년 3월 2일 : 2023학년도 입학식(신입생 266명)

**학교 동문**

**참고 자료**
 S100000464

**외부 링크**
분류:경상남도의 사립 고등학교
분류:거제시의 고등학교
분류:일반계 고등학교
분류:남녀공학 고등학교
분류:1952년 개교
이비차 오심

이반 "이비차" 오심(Ivan "Ivica" Osim, 1941년 5월 6일~2022년 5월 1일)은 보스니아 헤르체고비나의 전 축구 선수이자 전 축구 지도자이다.
크로아티아 독립국 사라예보에서 태어났다. 1959년 FK 젤레즈니차르 사라예보에서 처음 프로 경력을 쌓기 시작했다. 선수 시절인 1964년~1969년에 유고슬라비아 축구 국가대표팀을 위해 16차례의 경기에 출장하였다. 1986년부터 6년간 유고슬라비아 축구 국가대표팀의 감독이었으며, 舊유고 대표팀 최후의 감독이기도 했다. 2006년~2007년에는 일본 축구 국가대표팀 감독을 지내기도 했다.

**외부 링크**
분류:1941년 출생
분류:2022년 사망
분류:유고슬라비아의 남자 축구 선수
분류:1964년 하계 올림픽 축구 참가 선수
분류:UEFA 유로 1968 참가 선수
분류:보스니아 헤르체고비나의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:유고슬라비아 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:일본 축구 국가대표팀 감독
분류:유고슬라비아의 올림픽 축구 참가 선수
분류:1990년 FIFA 월드컵 참가 감독
분류:2007년 AFC 아시안컵 참가 감독
분류:유고슬라비아 축구 국가대표팀 감독
분류:프랑스의 외국인 남자 축구 선수
분류:일본의 외국인 축구 감독
분류:보스니아 헤르체고비나의 축구 감독
분류:폴란드계 보스니아 헤르체고비나인
분류:체코계 보스니아 헤르체고비나인
분류:독일계 보스니아 헤르체고비나인
분류:슬로베니아계 보스니아 헤르체고비나인
분류:독일계 유고슬라비아인
분류:폴란드계 유고슬라비아인
분류:체코계 유고슬라비아인
분류:리그 1의 축구 선수
분류:J1리그의 축구 감독
분류:유고슬라비아 1부 리그의 축구 선수
분류:욱일소수장 수훈자
분류:일본에 거주한 보스니아 헤르체고비나인
분류:제프 유나이티드 이치하라 지바의 축구 감독
분류:CS 스당 아르덴의 축구 선수
분류:RC 스트라스부르의 축구 선수
분류:발랑시엔 FC의 축구 선수
분류:유고슬라비아 1부 리그의 축구 감독
크리스털 캐슬스

Crystal Castles 2009
크리스털 캐슬스(Crystal Castles)는 2004년에 결성 된 캐나다 온타리오주 토론토 출신의 익스페리멘탈, 일렉트로닉 밴드로, 프로듀서인 이선 캐스, 작사가이자 보컬인 앨리스 글래스로 구성되어 있다. 크리스털 캐슬스는 파격적인 라이브 공연을 하기로 유명하다.
2006년, 크리스털 캐슬스는 레코드 판으로 그들의 첫 싱글 앨범이자 EP 앨범인 Alice Practice 500장 한정으로 발매한다. 이는 3일만에 매진 되었다. 그들의 데뷔 앨범인 Crystal Castles는 2008년 NME에서 "최근 십년간 나온 최고의 앨범 100장" 을 발표하는데, 그 중 39위를 차지하기도 한다.
2010년, 그들은 그들의 두 번째 앨범인 (II) (별칭, Crystal Castles)를 그들의 첫 번째 스튜디오 EP 앨범인 Celestica/Doe Deer를 발매한 뒤 발표한다고 했다. 이 앨범은 그들이 첫 번째로 빌보드 핫 100 차트에 오르게 해주며, 싱글 Not In Love (피쳐링, 밴드 큐어의 멤버인 로버트 스미스)는 2010년 전 세계 많은 음악 차트에 오르게 된다.
2012년 11월 12일, 크리스털 캐슬스는 그들의 세 번째 앨범인 (III)과 함께 싱글 "Plague", "Wrath of God", "Sad Eyes", "Affection"을 발매한다.
2014년 10월 8일, 앨리스가 페이스북을 통해 크리스털 캐슬스를 떠난다고 발표했다.

**밴드 역사**

**결성과 데뷔앨범**
이선 캐스는 앨리스 글래스가 15살일 때 토론토에서 만나게 된다. 캐스는 앨리스가 그녀의 펑크 밴드 인 "Fetus Fatale"에서 노래하는 것을 보고 그는 자신이 "숨겨진 시인" 을 찾은 것만 같았다고 말했다. 캐스는 앨리스에게 자신이 2003년부터 작업해오던 앨범에서 노래해줄 수 있냐고 물었다. 그후 그녀는 5곡의 가사를 쓴 후 캐스에개 찾아가 비공개 적으로 녹음을 시작한다. 그 후 2005년 캐스는 완성본들 을 인터넷에 자신들의 밴드이름인 "Crystal Castles" 와 같이 업로드 하기 시작했다. 2005년 노래 Magic Spells, Untrust Us 그리고 Alice Practice는 인터넷을 타고 유명해지기 시작한다. 그리고 캐스는 많은 음반회사 들 에게 러브콜 을 받기 시작했다. 특히 앨리스는 Alice Practice를 녹음한 뒤 캐스와 연락하지 않았고 그가 음악들을 가지고 있는지 도 몰랐기 때문에 더욱 놀라게 됐다고 말했다. 2006년 Alice Practice는 그들의 첫 번째 오피셜 한정 레코드판으로 출시됐다. 그리고 이 앨범은 2008년 NME에서 최근 십년간 나온 최고의 앨범 100장 을 발표하는데, 그 중 39위를 차지하기도 한다.

**앨범 Crystal Castles (II) 와 (III)**
크리스탈 캐슬스의 2번째 앨범인 (II)(별칭,Crystal Castles)는 2010년 5월 24일에 발매되었다. 2010년 4월, 앨범의 초본이 유출되면서 그들의 레이블은 예정 발매일 (2010년 6월) 보다 조금 빠르게 발매하기로 한다. 이 앨범은 안정적으로 영국 음악차트 48위 에 오르고, 미국 음악차트 188위, 호주 음악차트에서 25위를 기록한다.
세 번째 앨범 트랙중 하나인 싱글 앨범 Not In Love(피쳐링, 밴드 큐어 의 멤버인 로버트 스미스) 은 여러나라 음악 차트 에 오르며 현재까지 크리스털 캐슬스의 최고성적을 기록한다. 크리스털 캐슬스는 2011년 Shockwaves NME 어워드 투어에서 메인공연 을 장식한다.
2012년 4월, 크리스털 캐슬스는 그들의 3번째 앨범 녹음을 위해 바르샤바, 폴란드로 간다고 발표했다. 2012년 6월4일,크리스털 캐슬스는 자신들이 2012년 Parklife 페스티벌에서 아직 비발매된 곧 나올 노래를 불렀던 퍼포밍 동영상을 유투브에 개시한다. 몇주후 그들은 그 노래의 제목이 "Plague" 이고 그후 7월 25일그들의 사운드 클라우드 페이지에 음악을 업로드 하며 싱글앨범으로 발매된다. 9월 26일, 밴드는 그들의 두 번째 싱글앨범 인 "Wrath of God" 을 발매한다.같은날 밴드는 11월 5일날 발표예정 이였던 3번째앨범 발매일이 11월 12일 로 늦혀졌다고 말했다. 10월 9일. 밴드는 공식 트랙을 그들의 페이스북에 발표한다. 앨범은 발매예정일 보다 5일전인 11월 7일날 아이튠즈에 올라온다. 앨범의 세 번째 싱글인 "Affection" 은 2012년 10월 31일일에 발매된다.

**멤버**
 이선 캐스 - 프로듀싱 (2003–현재)- 앨리스 글래스 - 작사,보컬(2004–2014)

**라이브 멤버**
Christopher Chartrand - 드럼, (2006,2008-현재)

**각주**

**외부 링크**
분류:캐나다의 전자 음악 그룹
분류:2004년 결성된 음악 그룹
가모 슈

가모 슈(加茂周, 1939년 10월 29일 ~ )는 일본의 전 축구 선수이자 전 지도자로 현역 시절 포지션은 공격수였다.

**선수 시절**
1939년 10월 29일 일본 효고현 아시야시에서 태어나 아시야 고등학교, 간세이 가쿠인 대학을 거쳐 1965년부터 1967년까지 세레소 오사카 소속으로 활동하며 1967년 천황배 4강 진출에 일조했다.

**지도자 경력**

**요코하마 F. 마리노스**
1974년 요코하마 F. 마리노스의 감독으로 본격적인 지도자 커리어를 시작한 이후 1984년까지 마리노스의 감독으로 재직하며 일본 사커 리그 2연속 준우승(1983, 1984), 1980년 JSL컵 4강, 1983년 JSL컵 준우승, 1983년 천황배 우승을 이끌었고 그 뒤 이듬해인 1985년 요코하마 마리노스의 감독으로 복귀하여 1989년까지 역임하며 JSL컵 2연속 우승(1988, 1989) 및 2연속 준우승(1985, 1986), 천황배 3회 우승(1985, 1988, 1989) 등의 성과를 남겼다.

**요코하마 플뤼겔스**
1991년 같은 지역 연고팀인 요코하마 플뤼겔스의 감독으로 부임하여 1994년까지 팀을 맡아 1993년 J리그컵 4강, 1993년 천황배 우승을 이끌었다. 

**일본 A대표팀**
1994 시즌 종료 이후 일본 A대표팀의 사령탑으로 선임된  1995년 킹 파흐드컵에 참가했으나 2전 전패·B조 최하위로 대회를 마감했고 같은 해에 열린 1995년 다이너스티컵에서는 팀을 우승으로 이끌었으나 이듬해인 1996년 AFC 아시안컵에서는 8강에서 쿠웨이트에 0-2로 덜미가 잡히면서 4강 문턱에서 고배를 마셨다.
이후 1998년 FIFA 월드컵 아시아 지역 예선에서도 팀을 최종 예선에 진출시킨데 이어 홈에서 열린 우즈베키스탄과의 최종 예선 B조 1차전에서 6-3의 완승을 이끌었지만 이후 아랍에미리트와의 원정 2차전에서 0-0 무승부에 그쳤고 홈에서 열린 라이벌 대한민국과의 3차전에서는 야마구치 모토히로의 선제골로 앞서가다가 상대팀인 서정원과 이민성에게 릴레이골을 얻어맞고 1-2의 역전패를 당했으며 카자흐스탄과의 원정 4차전에서마저 1-1 무승부에 그치면서 결국 월드컵 최종 예선 4경기만에 감독직에서 물러난 이후 오카다 다케시 코치가 일본 대표팀 후임 감독으로 낙점받았다.

**교토 상가**
일본 대표팀 감독직에서 경질된 이후 1999년부터 2000년까지 교토 상가의 감독을 맡아 2000년 J리그컵에서 구단 역사상 첫 J리그컵 4강 진출을 이끌었지만 J리그 디비전 1 2000에서 리그 15위에 그치며 차기 시즌 2부 리그 강등을 막지 못한 채 2시즌만에 교토 상가 감독직을 내려놓았다.

**대학팀**
2001년부터 오랜 기간동안 쇼비가쿠엔 대학, 오사카 가쿠인 대학을 거쳐 모교인 간세이 가쿠인 대학의 사령탑을 지냈으며 2017년 일본 축구 명예의 전당에 헌액되었다.

**대회 성적**

**선수**
 세레소 오사카- 천황배 : 4강 (1967)

**지도자 (클럽)**
 요코하마 F. 마리노스- 일본 사커 리그 : 준우승 (1983, 1984)- JSL컵 : 우승 (1988, 1989), 준우승 (1983, 1985, 1986), 4강 (1980)- 천황배 : 우승 (1983, 1985, 1988, 1989)
 요코하마 플뤼겔스- J리그컵 : 4강 (1993)- 천황배 : 우승 (1993)
 교토 상가- J리그컵 : 4강 (2000)

**지도자 (국가대표팀)**
 JPN- 다이너스티컵 : 우승 (1995)
분류:1939년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 남자 축구 선수
분류:일본의 축구 감독
분류:간세이 가쿠인 대학 동문
분류:일본 축구 국가대표팀 감독
분류:1995년 다이너스티컵 참가 감독
분류:1996년 AFC 아시안컵 참가 감독
분류:J1리그의 축구 감독
분류:일본 사커 리그의 축구 선수
분류:1995년 킹 파흐드컵 참가 감독
분류:세레소 오사카의 축구 선수
분류:요코하마 플뤼겔스의 축구 감독
분류:교토 상가 FC의 축구 감독
분류:20세기 일본 사람
분류:21세기 일본 사람
분류:효고현 출신 축구 선수
크리스털 캐슬스 (동음이의)

크리스털 캐슬스(Crystal Castles)는 다음과 같은 뜻이 있다.- 크리스털 캐슬스는 캐나다의 일렉트로닉 밴드이다.
** Crystal Castles (음반)는 위 밴드의 첫 음반이다.
** Crystal Castles II는 위 밴드의 두 번째 음반이다.- 크리스털 캐슬스 (비디오 게임): 1983년 비디오 게임
세토 (열차)

선라이즈 세토(산라이즈 세토)는 도쿄역 ~ 다카마쓰 역 간을 도카이도 본선, 산요 본선, 우노 선, 혼시비산 선, 요산선을 사용하여 운행 중인 침대 특급열차이다.

**개요**
"선라이즈 세토"는 1998년 7월 10일에, 그 때까지 24계 25형 객차로 도쿄역 ~ 다카마쓰 역 간을 1일 1왕복으로 운행 중이었던 침대특급 "세토"(瀬戸)를 대체하여, 새로 제조된 285계 전동차로 운행을 개시한 열차이다. 이전의 "세토"는 전구간 단독 운전을 실시했으나 "선라이즈 세토"는 침대특급 "이즈모"의 후속인 "선라이즈 이즈모"와 노선이 중복되는 도쿄역 ~ 오카야마역 간은 "선라이즈 이즈모"와 병결 운전을 실시한다.
2018년 현재 도카이도 본선의 전 구간을 주행하고, JR 4사(동일본, 도카이, 서일본, 시코쿠)의 구간을 주행하는 유일한 여객열차이다.
2015년 3월의 다이어그램 개정 전부터 일본어와 영어의 2개 국어 자동 안내방송이 실시되고 있었다. JR 서일본의 재래선 특급열차 중에서는 이 열차와 '하루카', '선라이즈 이즈모', '선더버드'의 일부 열차에서만 2개 국어 자동 안내방송이 실시되고 있었으며, 침대특급열차의 2개 국어 자동 안내방송의 도입은 '카시오페이아'에 이어 2번째이다.
2016년 3월 21일(종착역 도착일 기준)을 끝으로 임시침대특급 '카시오페이아'가 운행을 종료하고, 다음 날인 22일(종착역 도착일 기준)을 끝으로 급행 '하마나스'가 운행을 종료하여, 그 다음 날인 23일부터는 '선라이즈 이즈모'와 함께 JR선을 주행하는 유일한 정기 침대특급열차이자 정기 야간 여객열차가 되었다.

**운행 개황**
파일:285 seto.jpg|섬네일|혼시비산 선(세토오오하시 선)을 주행하는 '선라이즈 세토'(2009년 5월 3일, 자야마치역에서 촬영)
도쿄역과 다카마쓰 역을 약 9시간 30분에 연결하며, 1일 1왕복 운행된다.
이용객이 많은 금요일, 토요일, 공휴일 전날에 한하여, 하행 열차가 다카마쓰 역 도착 후, 고토히라역까지 연장 운행하기도 한다.- 1999년 7월부터 2009년 8월까지는 성수기에 마쓰야마 역까지 연장 운행하였다. 단, 연장 운행 시에는 장거리 이용객을 우선하기 때문에 다카마쓰 역 ~ 마쓰야마 역 간의 연장 구간만을 이용하는 것은 불가능했다. 그래서 다카마쓰 역에서는 승차하는 사람이 없도록 행선 표시기에 "回送"(회송)으로 표기했다. 또한 마루가메역 이원을 이용할 경우 사카이데역(정식적으로는 우타즈역 ~ 다카마쓰 역을 이용하게 되는데, 영업상의 특례로 다카마쓰 역의 개찰구를 나가지 않는 한 우타즈 역 ~ 다카마쓰 역 간의 운임, 특급요금은 불필요하였다. 설정 초기에는 여름방학 기간에 거의 매일 운행하였으며, 봄방학, 골든위크, 가을철에 운행하기도 하였으나, 해마다 운행 날짜가 줄어들고, 2002년에는 봄 • 가을철 운행이 폐지되고, 오봉과 연말연시에만 운행되다가, 2009년 8월 이후로 마쓰야마 연장 운행은 이루어지지 않고 있다.- 2014년 9월 ~ 11월의 금요일, 주말, 공휴일 전날 등 총 31일간 하행 열차에 한하여 고토히라역까지 연장운행을 실시하였으며, 현재까지도 한시적으로 연장 운행이 실시된다. 단, 연장 구간인 다카마쓰 역 ~ 고토히라 역 구간만의 이용은 불가능하며, 우타즈 역 ~ 다카마쓰 역 간의 운임 및 요금은 면제된다.
전신인 '세토'가 우코 연락선을 이용하여 수도권, 도카이도 본선의 각 연선 도시들과 시코쿠를 잇는 열차였을 때, 혼슈 측에서의 다이어그램이 고려되어 있었으며, 시코쿠 측에도 동명의 열차가 있었으며, 세토오오하시 선 개통 이후에도 시코쿠여객철도(JR 시코쿠) 관내의 사카이데 역, 다카마쓰 역에서 특급열차와 연계되며, 도카이도 • 산요 신칸센 열차처럼 특급권의 환승 요금 제도가 존재한다.
열차 번호는 하행이 5031M, 상행이 5032M이며, 마쓰야마 연장 운행 시에는 다카마쓰 ~ 마쓰야마 구간은 하행이 9031M, 상행이 9032M이다.

**정차역**
도쿄역 - {시나가와역} - 요코하마역 - {오다와라역} - 아타미역 - 누마즈역 - 후지역 - 시즈오카역 - (하마마쓰역) -  -  - 히메지역 - 오카야마역 - 고지마역 - 사카이데역 - 다카마쓰 역
 연장 운행 구간의 정차역
 마쓰야마 연장 운행 구간: 다카마쓰 역 - 마루가메역 - 다도쓰역 - 간온지역 - 가와노에역 - 이요미시마역 - 니하마 역 - 이요사이조역 - 뉴가와역 - 이마바리역 - 이요호조역 - 마쓰야마 역
 고토히라 연장 운행 구간: 다카마쓰 역 - 다도쓰 역 - 젠쓰지역 - 고토히라역- ( ) 안의 역들은 하행 열차만,  안의 역들은 상행 열차만 정차하며, { } 안의 역들은 상행 열차에서 큰 지연이 발생했을 때 임시정차하는 역들이다. 상행 열차는 오다와라역 ~ 지가사키역 구간을 도카이도 화물선으로 주행하는데, 큰 지연이 발생하면 지가사키 역 ~ 쓰루미역 구간도 도카이도 화물선으로 주행하고, 쓰루미 역 ~ 시나가와역 구간은 힌카쿠 선(요코스카 선)을 주행하고, 요코하마 역에 정차하지 않으며, 시나가와 역에서 운행을 종료한다.- 상하행 열차 모두 도요하시역, 마이바라역에, 하행 열차는 기후역, 오사카역에, 상행 열차는 나고야역, 하마마쓰역에 운전정차한다.

**사용 차량 및 편성**

**담당 승무원**
기관사, 차장 모두 동일본여객철도(JR 동일본), 도카이여객철도(JR 도카이), 서일본여객철도(JR 서일본), 시코쿠여객철도(JR 시코쿠)가 자사 구간만을 담당하며, 따라서 회사 경계인 아타미역, 마이바라역, 고지마역에서 교대한다. 담당 차장의 자세한 내용은 아래와 같다.- 도쿄역 ~ 아타미 역 구간: 도쿄 차장구- 아타미 역 ~ 하마마쓰 역 구간: 시즈오카 운수구(상행) / 하마마쓰 운수구(하행)- 하마마쓰 역 ~ 마이바라 역 구간: 나고야 운수구- 마이바라 역 ~ 히메지 역 구간: 오사카 차장구- 히메지 역 ~ 고지마 역 구간: 오카야마 차장구- 고지마 역 ~ 다카마쓰 역 구간: 다카마쓰 차장구

**각주**

**내용주**

**출처**

**같이 보기**
 이즈모 (열차)- 침대차

**외부 링크**
 ja  선라이즈 세토 • 이즈모 285계: JR 오데카케 넷 - 서일본여객철도
분류:일본의 특급 열차
분류:서일본 여객철도의 열차
분류:도카이 여객철도의 열차
분류:시코쿠 여객철도의 열차
분류:동일본 여객철도의 열차
분류:야간열차
분류:산요 본선
분류:요산선
후지카와역 (시즈오카현)

후지카와역(후지카와에키)은 일본 시즈오카현 후지시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다.

**역 구조**
2면 3선 구조의 지상역이다. 1·3번선이 주선이며, 2번선은 부설선으로 예비용이다. 유치용 선로들도 배치되어 있다.
직영역이자 관리역으로 신칸바라역·간바라역·유이역을 관리하고 있다.

**승강장**

**역사**
 1889년 2월 1일 - 관설철도 (뒷날의 일본국유철도) 고즈 역 ~ 시즈오카 역 구간의 개통과 동시에 이와부치 역으로 개업.- 1970년 6월 1일 - 후지카와 역으로 이름이 바뀌었다.- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 도카이 여객철도의 소속이 되었다.- 2008년 3월 1일 - TOICA의 사용이 개시되었다.

**인접역**

**외부 링크**
 ja  도카이 여객철도 후지카와 역
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:시즈오카현의 철도역
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1889년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:후지시의 철도역
신칸바라역

신칸바라역(신칸바라에키)은 일본 시즈오카현 시즈오카시 시미즈구에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다.

**역 구조**
상대식 2면 2선 구조의 고가역이다. 후지카와 역이 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 도카이 교통 사업이 대신 하고 있다.

**승강장**

**역사**
 1968년 10월 1일 - 일본국유철도 도카이도 본선 이와부치 역 (지금의 후지카와 역) ~ 간바라 역 사이에 신설 개업.- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 도카이 여객철도의 소속이 되었다.- 2008년 3월 1일 - TOICA의 사용이 개시되었다.

**인접역**

**외부 링크**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:시즈오카시의 철도역
분류:시미즈구
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1968년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
간바라역

간바라역(칸바라에키)은 일본 시즈오카현 시즈오카시 시미즈구에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다.

**역 구조**
2면 3선 구조의 지상역으로, 1·3번선을 주선으로 사용한다. 2번선은 예비용으로 평상시에는 쓰지 않는다. 두 승강장 사이는 구름다리로 이어져 있다.
후지카와 역이 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 도카이 교통 사업이 대신 하고 있다.

**승강장**

**역사**
 1890년 5월 16일 - 관설철도 (뒷날의 일본국유철도) 이와부치 역 (지금의 후지카와 역) ~ 오키쓰 역 사이에 신설 개업.- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 도카이 여객철도의 소속이 되었다.- 2008년 3월 1일 - TOICA의 사용이 개시되었다.

**인접역**

**외부 링크**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:시즈오카시의 철도역
분류:시미즈구
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1890년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
유이역

유이역(유이에키)은 일본 시즈오카현 시즈오카시 시미즈구에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다.

**역 구조**
쌍단식 2면 2선과 섬식 1면 2선 (총 3면 4선) 구조로 이루어진 지상역이다. 역사는 북쪽 승강장 쪽에 있으며, 두 개의 쌍단식 승강장 사이로 섬식 승강장이 놓인 구조이다. 2·3번선이 본선이며, 1·4번선은 대피가 이루어질 때만 사용한다. 역사와 승강장들은 구름다리로 이어져 있다.
후지카와 역이 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 도카이 교통 사업이 대신 하고 있다.

**승강장**

**역세권 정보**
 국도 제1호선

**역사**
 1916년 4월 15일 - 일본국유철도 도카이도 본선 간바라 역 ~ 오키쓰 역 사이에 신설 개업.- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 도카이 여객철도의 소속이 되었다.- 2008년 3월 1일 - TOICA의 사용이 개시되었다.

**인접역**

**외부 링크**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:시즈오카시의 철도역
분류:시미즈구
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1916년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
양산동

양산동의 다른 뜻은 다음과 같다.- 양산동(陽山洞)은 광주광역시 북구의 법정동이다.- 양산동(良山洞)은 광주광역시 광산구의 법정동이다.- 양산동(陽山洞)은 경기도 오산시의 법정동이다.

**같이 보기**
 양산동
구사나기역 (도카이 여객철도)

구사나기역(쿠사나기에키)은 일본 시즈오카현 시즈오카시 시미즈구에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다.

**역 구조**
상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 역사와 개찰구는 북쪽과 남쪽에 따로 존재하지만, 북쪽 출구는 평일 출퇴근 시간대에만 운영한다.
시미즈 역이 관리하는 직영역이다.

**승강장**

**역세권 정보**
 시즈오카 현립 대학- 시즈오카 철도 구사나기역

**역사**
 1911년 4월 10일 - 일본국유철도 도카이도 본선 에시리 역 (지금의 시미즈 역) ~ 시즈오카 역 사이에 신호소로 개업.- 1922년 4월 1일 - 신호장이 되었다.- 1926년 4월 3일 - 정식 역으로 승격했다.- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 도카이 여객철도의 소속이 되었다.- 2008년 3월 1일 - TOICA의 사용이 개시되었다.

**인접역**

**외부 링크**
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:시즈오카시의 철도역
분류:시미즈구
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1926년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
빔

빔의 다른 뜻은 다음과 같다.- 빔(beam): 들보- 빔(beam): 입자나 에너지의 좁은 흐름
** 가우시안 빔(gaussian beam)
** 라이트 빔(light beam)
*** 레이저 빔
** 입자빔(particle beam)- Vim: 텍스트 편집 소프트웨어- 안드로이드 빔: 안드로이드 4.0 아이스크림 샌드위치 이상의 버전에서 NFC를 지원하는 안드로이드 스마트폰에서 사용할 수 있는 근거리 무선통신 기술- 빔강: 코미 공화국을 흐르는 강

**인명**
 빔 벤더스: 독일의 영화감독- 빔 코크: 네덜란드의 전 노동당 (PvdA) 소속 정치인- 빔 키프트: 네덜란드의 전 축구 선수- 빔 얀선: 네덜란드의 은퇴한 축구 선수- 빔 뤼스카: 전 네덜란드의 유도 선수- 빔 호프: 네덜란드의 모험가- 빔 다위센베르흐: 네덜란드의 금융 정책가

**같이 보기**
 빔- BIM
클럽 샌드위치

클럽 샌드위치
클럽 샌드위치(club sandwich)는 3장의 구운 식빵 사이에 2층으로 내용물을 넣어 만든 샌드위치이다. 보통 4조각으로 잘라 나무 꼬챙이로 고정해 낸다. 클럽하우스 샌드위치 또는 더블데커라고도 부른다.
전통적인 클럽 샌드위치는 아래층에 칠면조고기를 넣고 위층에 베이컨, 양상추, 토마토를 넣어 만들며, ‘터키 클럽’이라고 부른다. 아래층의 내용물을 칠면조고기가 아닌 닭고기 등 다른 것을 사용한 '치킨 클럽 샌드위치'나 '로스트 비프 클럽 샌드위치'도 쉽게 볼 수 있다. 달걀, 슬라이스 치즈, 베이컨 대신 햄을 넣고 만든다. BLT 샌드위치처럼 클럽 샌드위치도 보통 구운 식빵을 사용하며 마요네즈, 머스터드 혹은 허니 머스터드를 발라 만든다. 클럽 샌드위치에는 주로 코울슬로나 감자 샐러드가 곁들여 나오며 피클도 함께 나온다.
전해지는 이야기로 클럽 샌드위치는 19세기 말 뉴욕주의 사라토가 스프링즈에 있던 도박 클럽에서 처음 만들었다고 하는데, 일반적인 레스토랑에는 1899년경부터 등장했다고 알려져있다.

**같이 보기**
 샌드위치

**각주**

**외부 링크**
 101013000909453
분류:미국의 샌드위치
분류:꼬치 요리
대마술사

대마술사(s=大魔术师)는 얼퉁성 감독의 2012년 홍콩의 액션 판타지 영화로, 랑차오웨이, 저우쉰 등이 출연했다.

**배역**
 량차오웨이- 저우쉰- 유청운- 진패- 방중신- 오언조

**외부 링크**
 1869721
분류:2012년 영화
분류:홍콩의 영화 작품
분류:액션 영화
분류:판타지 영화
분류:얼퉁성 감독 영화
분류:중국의 미스터리 영화
유수프 하지

유수프 하지 (Youssouf Hadji, 1980년 2월 25일 ~ )는 모로코의 전 축구 선수로, 현역 시절 포지션은 공격형 미드필더였다.

**수상**

**AS 낭시**
 리그 2 : 2015–16
분류:1980년 출생
분류:모로코의 남자 축구 선수
분류:모로코 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:AS 낭시의 축구 선수
분류:스타드 렌 FC의 축구 선수
분류:SC 바스티아의 축구 선수
분류:알아라비 (카타르)의 축구 선수
분류:엘라지스포르의 축구 선수
분류:살아있는 사람
분류:남자 축구 미드필더
분류:프랑스의 외국인 남자 축구 선수
분류:2004년 아프리카 네이션스컵 참가 선수
분류:2006년 아프리카 네이션스컵 참가 선수
분류:2008년 아프리카 네이션스컵 참가 선수
분류:2012년 아프리카 네이션스컵 참가 선수
분류:카타르의 외국인 남자 축구 선수
분류:모로코의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:모로코계 프랑스인
분류:리그 1의 축구 선수
분류:리그 2의 축구 선수
분류:카타르 스타스 리그의 축구 선수
분류:쉬페르리그의 축구 선수
오이 샌드위치

섬네일
오이 샌드위치는 영국이 기원인 샌드위치의 하나이다. 현대의 다른 종류의 오이샌드위치는 대부분 미국에서 만들어지며, 크림치즈, 다진 딜이나 향신료, 호밀빵, 연어를 넣어 만들거나 빵 껍질을 제거하지 않기도 한다. 오이, 크림치즈를 섞은 녹색의 부드러운 스프레드인 ‘베네딕틴’을 넣고 만들기도 한다.
전통적인 오이 샌드위치는 버터를 얇게 바른 두 장의 흰 식빵 사이에 종잇장처럼 얇게 썬 오이를 넣고 만든다. 얇은 식빵을 사용하는 게 중요하므로 날이 넓은 칼로 밀도 높은 흰 풀먼 식빵을 잘라 쓴다. 오이를 자르기 전에 껍질을 벗겨 내거나 길게 포크 자국을 낸다. 오이 즙 때문에 축축해지지 않게 식빵에 버터를 골고루 얇게 바르고, 소금과 레몬 즙을 살짝 뿌려둔 얇게 썬 오이는 먹기 직전 식빵에 넣어야 물기 없이 깔끔하다. 식빵 껍질은 깨끗이 잘라내고, 대각선으로 두 번 잘라 삼각형의 샌드위치 네 조각을 만든다.
오이 샌드위치는 보통 간식으로 먹거나 오후에 차를 마실 때 같이 먹는데, 이는 오후 4시나 저녁 식사를 하기 전인 초저녁쯤이다. 또한, 오이 샌드위치는 잉글랜드에서 크리켓 경기의 휴식 시간에 흔히 먹는다. 인도에서도 영국의 영향으로, 크리켓 경기나 주말 소풍 때 오이 샌드위치를 많이 먹는다. 인도식 오이 샌드위치에는 녹색 처트니를 넣고 때로는 얇게 썬 삶은 감자를 넣기도 한다.
오이의 시원한 특성 때문에, 오이 샌드위치는 인도의 어느 지역에서는 따뜻한 날씨나 여름철에 자주 먹는다. 인도 항공에서는 단거리 국내 비행 시 오이 샌드위치를 채식주의자용 기내식으로 내기도 했다.

**문화 및 역사**
오이 샌드위치에는 단백질이 부족하므로 식사용으로 먹기에는 부적절하다. 영양적인 면에서 떨어지는 점은 의도된 것인데, 역사적으로 영국 빅토리아 시대의 상류층은 식사시간외에 차에 곁들여 먹을 간단한 음식이 필요했기 때문에 오이 샌드위치를 만들게 된 것이다. 형식적으로, 오이 샌드위치는 오후에 차 마시는 행사의 필수 음식이 되었다. 그와 반대로, 그 시대의 노동자계층은 거칠고 단백질을 많이 함유한 푸짐한 샌드위치를 선호하여 오후에 차 마시는 시간에 저녁대신 먹기도 했다.

**같이 보기**
 카나페- 오이 주스- 샌드위치 목록- 티 (식사)

**외부 링크**
분류:잉글랜드 요리
분류:영국의 샌드위치
분류:오이 요리
프랑크 로스트

프랑크 로스트(Frank Rost, 1973년 6월 30일 ~ , 카를마르크스슈타트)는 독일의 전 축구 선수로, 현역 시절 주 포지션은 골키퍼였다. 1. FC 마르클레베르크, SV 베르더 브레멘, FC 샬케 04, 함부르거 SV 등 주로 독일에서 뛰어왔으며, 선수로서 가장 최근에 소속되었던 팀은 메이저 리그 사커의 뉴욕 레드불스이다.

**외부 링크**
 de 
분류:1973년 출생
분류:살아있는 사람
분류:남자 축구 골키퍼
분류:독일의 남자 축구 선수
분류:SV 베르더 브레멘의 축구 선수
분류:SV 베르더 브레멘 II의 축구 선수
분류:FC 샬케 04의 축구 선수
분류:함부르거 SV의 축구 선수
분류:뉴욕 레드불스의 축구 선수
분류:분데스리가의 축구 선수
분류:켐니츠 출신
분류:독일의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:독일 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:미국의 외국인 남자 축구 선수
분류:득점 기록이 있는 골키퍼
분류:독일의 축구 감독
분류:메이저 리그 사커의 축구 선수
분류:메이저 리그 사커 지정 선수
JTBC 아침 드라마

JTBC 아침 드라마는 JTBC에서 2011년 12월 5일부터 2012년 3월 7일까지 방송되었던 연속극 드라마 프로그램이었다.

**개요**
연속극 드라마 형식으로 방송되었다.

**프로그램 리스트**
 아래 드라마 프로그램들은 2003년 이전에 제작·방송한 작품들로 부득이하게 일부 장면에서 흡연 장면 및 담배 소품이 노출될 수 있으며 시청자 여러분들의 양해를 바랍니다.- 아래 드라마 프로그램들은 2002년 11월 이후 시청 가능 연령을 표시하는 드라마 등급 제도를 의무적으로 시행하여 현재까지 이어지고 있습니다.- 2017년 3월 1일부터 TV 프로그램 등급 표시 외에 주제, 폭력성, 선정성, 언어, 모방 위험 등 분류 사유 표시를 의무적으로 시행하고 있습니다.

**2010년대**
 《여자가 두번 화장할 때》 : 2011년 12월 5일 ~ 2012년 3월 7일

**경쟁 프로그램**
 KBS 1TV 아침 드라마- KBS 2TV 아침 드라마- MBC 아침 드라마- SBS 아침 연속극- tvN 일일 드라마

**같이 보기**
분류:JTBC의 텔레비전 드라마
*