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역상 공격

역상 공격(preimage attack)은 암호학적 해시 함수의 공격 방식으로, 해시 함수의 출력값이 같은 새로운 입력값을 찾는 해시 충돌 공격이다.
역상 공격은 다음의 두 가지로 구분된다.- 제 1 역상 공격(first preimage attack): 해시값이 주어져 있을 때, 그 해시값을 출력하는 입력값을 찾는다.- 제 2 역상 공격(second preimage attack): 입력값이 주어져 있을 때, 그 입력과 같은 해시값을 출력하는 다른 입력값을 찾는다.
즉, 제 2 역상 공격은 제 1 역상 공격에서 원본 메시지까지 주어져 있는 경우이다.
충돌 공격은 역상 공격과는 달리 해시 함수의 출력값이 고정되어 있지 않고, 해시 충돌이 일어나는 두 입력값을 찾는 공격이다. 따라서 역상 공격은 충돌 공격보다 더 어려운 것으로 알려져 있다.

**같이 보기**
 생일 공격- 암호화 해시 함수- 레인보 테이블

**각주**
분류:암호 공격
분류:프로덕션 I.G

분류:일본의 기업 이름을 딴 분류
분류:제작 기업별 일본의 애니메이션
분류:일본의 애니메이션 제작 기업
분류:도쿄도의 기업 이름을 딴 분류
분류:IG 포트
콜롬비아의 역사

크리스토퍼 콜럼버스
콜롬비아라는 이름은 아메리카 대륙의 항로를 처음으로 발견한 크리스토퍼 콜럼버스(이탈리아어: Cristoforo Colombo, 에스파냐어: Cristóbal Colón)의 이름을 따서 프란시스코 데 미란다가 지은 것이다. 당시 스페인과 포르투갈이 지배하던 아메리카 대륙의 식민지들을 일컫는 말로 쓰이던 이 명칭은 나중에 1819년 시몬 볼리바르에 의해 건국된 옛 누에바그라나다 부왕령 땅(현재의 콜롬비아, 파나마, 베네수엘라, 에콰도르)에 건국한 그란콜롬비아에서 채택되었다.
1830년 베네수엘라와 에콰도르가 떨어져나가고 쿤디나마르카 지역만 남으면서 새 나라를 누에바그라나다 공화국으로 지었다. 1858년 신 그라나다가 공식 국호를 그라나다 연합으로 개칭했다가 1863년 콜롬비아 합중국으로 바꿨고, 그 뒤 1886년 콜롬비아 공화국으로 바꿔서 오늘까지 이르고 있다.

**선사시대 - 식민지 이전**
기원전 약 1만년전, 사냥과 채집 생활을 하는 부족이 오늘날의 보고타 부근(엘 아브라(El Abra)와 테켄다마(Tequendama) 지역)에 존재하였다. 이들은 막달레나 강 계곡에서 살면서 서로 문화 교류를 하였다. 기원전 1천년경, 아메리카 토착민 무리들은 카치케(cacique)라 불리는 우두머리의 지도로 피라미드 구조의 정치 체계인 카치카즈고(cacicazgo)를 발달시켰다. 콜롬비아에서 가장 복잡한 카치카즈고 체계를 가진 2개의 문명은 카리브해 연안 지역의 타이로나(Tayrona)와 보고타 부근의 고원 지역의 무이스카(Muisca)이었다. 두 문명은 모두 치브카(Chibcha) 어족에 속한다. 무이스카 사람들은 잉카 문명에 이어서 남 아메리카에서 두 번째로 발달된 정치 체계를 가졌던 것으로 여겨진다. 그 외에도 킴바야같은 토착 부족들이 살고 있었다.

**식민지에서 해방전쟁까지**
로드리고 데 바스티다스(Rodrigo de Bastidas)가 이끄는 스페인 탐험가들이 1499년 카리브해 연안을 처음으로 탐험하였다. 크리스토퍼 콜럼버스는 1502년 카리브해 지역을 항해하였다. 1508년, 바스코 누녜즈 데 발보아(Vasco Nuñez de Balboa)는 우라바 지역을 통해, 이 지역을 정복하기 시작하였다. 1513년 그는 태평양(그는 이것을 남쪽의 바다(Mar del Sur)라 명명하였다.)을 처음 발견한 유럽사람이었다. 이 발견으로 스페인 사람들이 페루와 칠레에 들어올 수 있었다. 그 지역의 인구 구성원들은 칩찬(Chibchan)과 카리브(Carib)의 수백 개의 부족으로 이루어져 있었는데, 현재는 캐리비안 사람들로 알려진 부족들이다. 스페인사람들은 이들을 전쟁과 동맹을 통하여 정복하였다. 이 와중에, 천연두 같은 질병도 함께 들어왔다. 정복과 인종 청소는 원주민들의 인구 감소를 가져왔다. 16세기에, 유럽인들이 아프리카로부터 노예들을 데려오기 시작하였다.
이후, 누에바 그라나다 부왕령(오늘날의 콜롬비아, 베네수엘라, 에콰도르, 파나마를 포괄한다)이 들어섰고 보고타를 수도로 두었다. 정복과 식민화의 시작 이후, 스페인의 지배에 대항하는 여러 번의 무장 봉기가 있었으나, 그 대부분은 상황을 반전시키기에는 너무 힘이 미약하였다.

**독립 지사들과 시몬 볼리바르의 독립 전쟁**
스페인으로부터의 완전한 독립을 추구한 마지막 운동이 1810년 무렵에 일어났다. 이것은 1804년 생도맹그(오늘날의 아이티)의 독립에 따른 것으로서, 이것은 시몬 볼리바르나 프란시스코 데 파울라 산탄데르(Francisco de Paula Santander) 같은 마지막의 반군 지도자에게 무시할 수 없을 정도의 지원을 한 것이었다. 베네수엘라인인 시몬 볼리바르는 콜롬비아의 초대 대통령이 되었고, 프란시스코 데 파울라 산탄데르는 콜롬비아의 부통령이 되었고, 이어서 시몬 볼리바르가 권좌에서 물러난 이후에는 두 번째 대통령이 되었다. 반군 운동은 1819년에 마침내 성공하였고, 누에바 그라나다 부왕령은 에콰도르, 콜롬비아(당시 파나마는 콜롬비아의 한 부분이었다.), 베네수엘라를 회원국으로 하는 그란콜롬비아 연방을 형성하였다.

**누에바 그라나다 공화국 - 콜롬비아 합중국까지**
1830년 그란콜롬비아는 베네수엘라와 에콰도르가 탈퇴하면서 와해되고, 오늘날 콜롬비아와 파나마에 해당하는 지역에 누에바 그라나다 공화국이 출범했다. 이 새 국가는 그라나다 연방(1858년)이나 이후 콜롬비아 합중국(1863년)같은 연방주의 체제를 실험했으나 결국 1886년 콜롬비아 공화국이 선포되었고, 1903년 파나마에서 일어나는 반란을 지원한 미국 정부에 의해서 파나마가 분리당하였다.

**콜롬비아 내전**
콜롬비아는 헌법 정치의 역사가 길며, 자유주의와 보수주의 정당이 각각 1848년, 1849년 창당되어 아메리카에서 가장 오래된 정당으로 남아있다. 그러나 둘 사이에 긴장은 천일전쟁(1899~1902)이나 1948년의 라 비올렌시아같은 폭력 사태로 이어지기도 했다. 1903년 제2차 세계대전 전에는 진보적인 자유당이 정권을 쥐었으나, 1946년에 보수당이 정권을 되찾아, 야당 사이에는 유혈의 정쟁이 계속되었다. 1958년에 맺은 국민전선협정(양당이 교대로 정권담당)이 1974년에 만료되었다.
1960년대부터 정부군과 좌익 반군, 우익 준군사조직이 오랫동안 무장 투쟁을 벌였다. 코카인 거래 때문에 1990년대에 이 싸움은 크게 확대되었다. 그러나 반군들이 군사력과 정부 전복에 대한 대중의 지지를 잃었으며, 최근에는 폭력 사태가 완화되고 있다. 많은 준군사조직이 정부와 평화 협의를 거치며 해산되었으며, 게릴라들은 한때 그들이 지배하던 여러 지역에서 힘을 잃었다. 그러는 사이 콜롬비아의 살인율은 오랫동안 세계 최고치를 보였다가 2002년부터 절반으로 떨어지고 있다.

**같이 보기**
 아메리카의 역사- 콜롬비아의 대통령

**각주**
콜롬비아의 역사
세키쇼선

세키쇼선(石勝線)은 홋카이도 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 홋카이도 지토세시에 위치한 미나미치토세역과 가미카와 군 신토쿠정에 위치한 신토쿠역을 잇는 구간과, 유바리시에 위치한 신유바리역과 유바리역을 잇는 구간으로 구성된다.
원래는 오이와케에서 유바리까지를 잇는 유바리 선(夕張線)이었으나 이후 새로 건설된 미나미치토세 ~ 오이와케 구간과 신유바리 ~ 가미오치아이 구간을 합쳐 현재의 이름이 되었으며, 이후로도 폐선이 된까지 신유바리 ~ 유바리 구간은 여전히 유바리 선이라는 통칭이 통용되었다.
노선 명칭은 이시카리국(石狩国)과 도카치국(十勝国)에서 유래하였다.

**역사**
1892년 유바리선이라는 이름으로 개통되었다. 1981년에는 노보리카와 지선이 폐선되었고, 2016년에는 히가시오이와케역과 도미사토역이 신호장으로 격하되었다. 2016년 8월 25일, JR 훗카이도는 유바리 지선이 폐선된다고 발표했으며, 2019년 4월 1일 폐선되었다.

**운행 형태**
삿포로역 ~ 오비히로역, 구시로 역 구간을 잇는 특급 열차 슈퍼 오조라와 슈퍼 도카치가 키하283계 및 키하261계로 운행된다.
보통 열차는 지토세 선 지토세 역가 2~4시간 당 1개 키하40계로 운행된다. 다만 신유바리 ~ 신토쿠 구간은 보통 열차가 없기 때문에 이 구간만을 타는 경우, 특급 요금 없이 특급 열차의 자유석을 이용할 수 있다.

**화물 열차**
주로 오히비로 화물 및 구시로 화물과 삿포로, 오비히로와 혼슈를 잇는 화물 열차를 일본화물철도가 운행한다.

**차량**
 키하261계(특급 열차)- 키하283계(특급 열차)- 키하40계(보통 열차)

**역 목록**

**본선**

**유바리 지선 (폐선)**

**각주**

**외부 링크**

분류:홋카이도 여객철도의 철도 노선
분류:홋카이도의 철도 노선
분류:1892년 개통한 철도 노선
분류:일본국유철도의 철도 노선
분류:일본의 퀘이프 궤간
수석호평로

수석호평로 (水石好坪路, 남양주시도 제112호선)은 경기도 남양주시 수석동에서 남양주시 호평동을 잇는 고속화도로이며, 남양주도시고속도로가 관리한다. 총 연장이 11.2km으로 2011년 7월 4일 개통하였다. 통행료는 소형차 기준 1400원을 징수하고있다. 평내호평 지역과 잠실, 강남을 잇는 다수의 버스가 경유한다.

**연혁**
 2007년 2월 26일 : 공사 착공- 2007년 6월 21일 : 남양주시 수석동 수석 나들목 ~ 호평동 매봉 나들목 11.2km 구간을 자동차 전용도로로 지정- 2011년 4월 22일 : 도로명 주소 "수석호평로" 부여- 2011년 7월 4일 : 도로 개통- 2011년 8월 29일 : 도로 공사 준공- 2011년 9월 5일 : 통행료 징수 개시- 2016년 5월 2일 : 통행료를 소형 100원, 중형 및 대형 200원 인상

**통과 지역**
 경기도- 남양주시 (수석동 - 이패동 - 와부읍 - 평내동 - 호평동)

**나들목**

**통행료**
2016년 5월 1일 기준이다. 통행료는 2011년 9월 1일부터 30년간 징수할 계획이다.- 이패 요금소에서 통행료 징수 시 한국도로공사의 하이패스 전용 차선을 설치하였으며 통행료를 하이패스로 지불 할 수 있다.

**남양주도시고속도로 주식회사**
남양주도시고속도로 주식회사(南楊州都市高速道路 株式會社)는 본사가 경기도 남양주시 수석호평로 380 (이패동 산 47-9, 이패영업소) 내에 위치해 있다. 주요주주로는 발해인프라투융자회사가 100%이다. 계열사로는 용마터널을 건설/관리 및 운영하는 용마터널 주식회사(龍馬― 株式會社)가 있다.

**외부 링크**
 남양주도시고속도로

**각주**
분류:남양주시의 도로
분류:남양주시의 교통
분류:대한민국의 유료 도로
분류:대한민국의 자동차 전용도로
이사의 자기거래

이사의 자기거래 (理事의 自己去來, self-dealing by directors) 혹은 통정매매는 이사가 회사의 이해가 상충되어 회사의 이익을 해할 염려가 있는 재산적 거래를 말한다. 대한민국에서는 원칙적으로 모두 제398조의 적용을 받으며, 여기에는 이사와 회사간의 직접거래뿐만 아니라 간접거래를 포함한다. 간접거래란 이사 외의 제3자의 회사 사이의 거래이지만 실질적으로는 회사와 이사의 이익이 상충되는 경우를 말하는데 회사가 이사 개인의 채무를 보증하는 행위가 대표적이다.
이사는 회사의 실정을 잘 알고 업무집행의 결정에 참여하게 되므로 그 지위를 악용하여 사익을 도모할 염려가 있다. 상법은 이사의 행위를 제한함으로써 회사의 이익을 도모하는 특별규정을 두고 있는 것이다. 이사가 자기거래를 하기 위해서는 이사회의 승인이 있어야 한다. 이사회의 승인이 있으면 자기계약 또는 쌍방대리의 금지에 관한 민법 제124조의 규정은 적용되지 않는다.
어떠한 거래가 이사의 자기거래에 해당하는지 여부를 판단하는 것은 거래의 명의 즉, 법률효과의 귀속을 기준으로 하는 것이 아니라 계산 즉, 그 거래의 경제상의 이익의 귀속주체가 누구인지를 기준으로 한다(동조 본문). 예컨대 이사가 제3자에게 위탁하거나 그의 명의를 내세워 회사와 거래하는 것도 자기거래에 해당하는 것이다.
이 규정은 이사의 선관주의의무 및 충실의무의 구체적인 표현이다.

**자기거래의 주체**
거래 당시에 이사의 지위에 있던 자는 사내이사와 사외이사, 상근이사와 비상근이사를 불문하며, 퇴임이사와 임시이사도 대상이 된다

**제한되는 거래**
상법 제398조에 의해 제한되는 거래는 원칙적으로 이사와 회사의 이해가 상충되는 회사의 이익을 해할 염려가 있는 모든 재산적 거래이다. 거래가 이사 본인의 계산으로 한 것이든, 제3자의 계산으로 한 것이든 상관없다. 그리고 제한되는 거래에는 이사와 회사간의 직접거래(이사 자신이 거래의 당사자로서 또는 타인의 대리인, 대표자로서 회사의 거래는 것)뿐만 아니라 간접거래(회사와 제3자 사이의 거래 가운데 실질적으로 회사와 이사의 이익이 상충되는 경우)도 포함된다.

**제한되지 않는 거래**
행위의 성질상 회사에 불이익이 생길 염려가 없는 거래는 제한되지 않는다. 예컨대, 기존채무의 조건을 회사에 유리하게 변경하는 행위, 무이자, 무담보로 회사에 대부하는 행위, 채무의 이행행위, 쌍방의 채무가 변제기에 있는 경우 채권, 채무를 상계하는 행위, 회사가 부담없이 무상증여를 받는 계약 등은 제한되지 않는다. 또한 이사는 단순히 정보만 제공하고 제3자가 자기의 명의와 계산으로 회사와 거래하는 경우에는 이사의 손해배상책임이 성립하는 것은 이사의 자기거래에 해당한다고 보기 어렵다.

**이사회의 승인**
이사회의 승인을 받아야 하는 이사에는 대표권의 유무와 관계 없이 모든 이사가 이에 해당한다. 사임 또는 임기만료로 퇴임한 이사도 새로 선임된 이사가 취임할 때까지 이사의 권한을 갖는 경우도 이에 해당한다. 정관으로 승인기관을 주주총회로 할 수 있는지 여부에 대해 대법원은 "주주 전원의 동의가 있거나 그 승인이 정관에 주주총회의 권한사항으로 정해져 있다는 등의 특별한 사정이 없는 한 이사회의 전결사항이므로 이러한 특별한 사정 없이 주주총회에서 승인결의를 한 것만으로는 그 거래가 유효하게 될 수 없다"고 하였다

**승인없는 자기거래의 효력**
유효설, 무효설, 상대적 무효설이 있다.- 유효설: 자기거래제한에 관한 규정은 이사의 의무를 정한 명령규정에 불과하고, 이사회의 승인요건은 하나의 업무집행의 결정방법을 정한 것일 뿐이기 때문에, 거래안전의 보호를 위해서 이를 유효로 보아야 한다.- 무효설: 이사회의 승인 없이 한 자기거래는 이사의 충실의무에 반하고, 회사의 이익- 상대적 무효설

**승인효과**
이사회의 승인이 있으면 회사와 이사 간의 거래행위가 유효하게 되는 것일 뿐이지 이사의 책임까지 면제되는 것은 아니다

**각주**

**같이 보기**
 대한민국 상법 제398조- 선관주의의무
분류:상법
분류:회사법
분류:법 윤리
특별이해관계인

특별이해관계인(特別利害關係人)이란 대한민국 상법이 규정한 총회의 결의에 대해 개인적인 이해관계가 있는 자를 말한다. 특별이해관계인은 총회에 출석하여 의견을 진술할 수는 있으나 의결권은 행사하지 못한다(상 제368조 3항).

**개념에 대한 학설**
 법률상이해관계설(그 결의에 의해 당해 주주의 권리의무에 득실변경 생기는 모든 경우 포함)- 특별이해관계설(다른 주주에게는 관련되지 않고 당해 주주의 이해에 관계된 경우)- 개인법설(주주의 지위를 떠나서 회사와 무관하게 개인적으로 경제적 이해관계를 갖는 경우)
통설과 판례는 이사의 권한(의결권)을 제한하는 요소이므로 되도록 좁게 해석하는 것이 바람직하다고 하여 개인법설을 취하고 있다.
분류:상법
분류:회사법
이중대표소송

이중대표소송 혹은 중복대표소송은 주주대표소송제도를 모자관계에 있는 회사에까지 확장한 것이다. 이는 자회사나 종속회사가 소속 이사들의 잘못을 제대로 추궁하지 않을 경우 모회사나 지배회사의 주주가 이들을 상대로 대표소송을 제기하는 것이다. 판례는 지배회사와 종속회사는 상법상 별개의 법인격을 가진 회사이고, 대표소송의 제소자격은 책임추궁을 당하여야 하는 이사가 속한 당해 회사의 주주로 한정되어 있으므로, 종속회사의 주주가 아닌 지배회사의 주주는 상법 제403조, 제415조에 의하여 종속회사의 이사 등에 대하여 책임을 추궁하는 이른바 이중대표소송을 제기할 수 없다

**각주**

**참고 문헌**
  새해 이중대표소송 많이 받으세요url=http://www.hani.co.kr/section-021011000/2006/01/021011000200601110593008.html -  이지수, 이중대표소송(Double Derivative Suit)에 관한 미국에서의 법적 논거

**같이 보기**
 대표소송
분류:상법
분류:회사법
노덴스

리드니 공원의 사원 유적.
노덴스(Nodens, Nudens, Nodons)는 켈트 신화에 등장하는 치료, 바다, 수렵, 개의 신이다. 노덴스는 고대 브리튼에서 숭배되었으며, 글로스터셔의 리드니 공원에 그 사원 유적이 남아 있다. 노덴스와 동격으로 생각되는 신으로는 로마 신화의 마르스, 메르쿠리우스, 실바누스, 그리고 아일랜드 신화의 누아다 아르케트라브, 웨일즈 신화의 누드가 있다.

**각주**
분류:바다와 강의 남신
분류:브리튼의 신
분류:건강의 신
분류:사냥의 남신
분류:넵투누스
치트완 국립공원

치트뱆완 국립공원(Chitwan National Park, चितवन राष्ट्रिय निकुञ्ज)은 네팔 남부에 위치한 정글을 보호하기 위해 설치된 자연 보호 공원이며, 유네스코 자연유산에 등록되어있다. 2006년에 국왕의 권력 중지에 따라, 이전 명칭인 로얄 치트완 국립공원에서 로얄(शाही) 문자가 제거되었다. 1984년에 유네스코 자연유산에 등록되었다.

**개요**
네팔은 세계의 지붕으로 불리는 히말라야의 이미지로 인해 전체가 해발이 높다고 생각하는 경우가 많다. 그러나 이 치트완 국립공원의 해발은 50m ~ 200m 정도로 아열대 기후이다. 공원 내에는 인도코뿔소, 벵골호랑이, 표범, 늪지악어 등 멸종 위기 높은 동물이 서식하고 있다. 또한 조류의 종류는 500 종류 이상으로 세계에서 가장 많은 종이 살아가고 있다. 아침에는 반드시라고 해도 좋을 정도 아침 안개가 잦다.
코끼리 등을 타고 정글 사파리를 하거나, 래프팅, 카누, 조류 관찰 등의 활동을 즐길 수 있다. 1984년, 유네스코의 세계 유산(자연 유산)에 등록되었다.

**관광**
수도 카트만두에서 비행기로 약 30분 거리에 있는 치트완 국립공원의 관문 바랏푸르에 도착한다. 거기에서 차로 45분 소요된다. 카트만두에서 버스를 타면 7시간 정도 소요된다. 관광객은 허가가 없으면 출입 할 수 없다. 주변 지역은 전형적인 농촌이고, 자연도, 사람도 매우 소박하다. 호텔에서 버스 정류장까지 마중을 나오며, 대부분은 지프 차량이지만, 가끔 마차와 소달구지도 있다. 호텔에는 전기가 들어오는 곳도 있고, 전기 대신 램프만 있는 호텔도 있다. 또한 호텔은 국립 공원 내에 위치하고 있는 것과 그렇지 않은 것이 있다.
사파리가 관광의 기본이다. 벵골호랑이, 표범 등을 만날 확률이 낮은 것이 현실이다. 단, 이 네팔 밖에 없는 외뿔코뿔소는 종종 볼 수 있다. 사슴과 야생 공작도 정글에서 자주 볼 수 있다. 타루 족의 민가와 생활상은 극히 소박한 것이 볼만한 가치가 있다. 밤에 열리는 타루 족의 댄스 쇼도 매우 소박한 것이다.

**세계유산**
이 세계 유산은 세계 유산 등록 기준에 있어서 다음의 기준을 충족하는 것으로 간주되어 등록되었다.- (7) 한층 뛰어난 자연미와 미학적 중요성 최상의 자연 현상 또는 지역을 포함한 것.- (9) 육상, 담수, 해안 및 해양 생태계와 동식물 군중의 진화와 발달에서 진행하고 있는 중요한 생태학적, 생물학적 과정을 보여주는 뚜렷한 모범.- (10) 생물 다양성의 본질적 보전에 있어서 가장 중요하고 의미있는 자연 서식지를 포함하는 것. 여기에는 과학적 또는 보존의 관점에서 뛰어난 보편적 가치가 있는 멸종 위험이 있는 종류의 서식지 등이 포함된다.

**갤러리**

**미디어**
 EBS 1TV : 《세계테마기행》

**같이 보기**
 네팔의 세계유산- 세계유산

**외부 링크**
  정보 of Department of National Parks and Wildlife Conservation, 네팔url=http://www.dnpc.gov.np/ -  치트완 국립공원 설립에 대한 추가정보-  BirdLife IBA factsheet about Chitwan National Park url=https://web.archive.org/web/20090103084446/http://www.birdlife.org/datazone/sites/index.html?action=SitHTMDetails.asp&sid=14325&m=0-  Vulture Breeding Centre in Chitwan National Park-  Tiger Tops Jungle Lodge-  Hotel Wildlife Camp -  Nepal Tourism directory
분류:생태관광
분류:네팔의 세계유산
분류:IUCN 카테고리 II
분류:네팔의 국립공원
신진여객

신진여객의 다른 뜻은 다음과 같다.- 신진여객은 충청남도 금산군의 시외버스 및 고속버스 회사인 중부고속의 옛 사명이다.- 신진여객은 1984년 세진여객에 흡수합병된 부산광역시 부산진구의 옛 시내버스 회사이다.

**같이 보기**
 신진여객
구니에다 히로시

구니에다 히로시
구니에다 히로시(くにえだ ひろし, 1879년 6월 20일 ~ 1943년 8월 6일)는 오사카를 거점으로 활약한 일본 건축가이다. 조선총독부에 재임중, 주임기사로 조선총독부 청사의 설계에 종사하였다.

**약력**
 1879년(메이지 12년) 기후현에서 태어나다.- 1905년(메이지 38년) 도쿄제국대학 공과대학 건축과를 졸업하다.- 1907년(메이지 40년) 한국통감부 기사가 되다.- 1912년(메이지 45년) 구미 각국으로 출장을 가다.- 1918년(다이쇼 7년) 사직하였고 정오위(正五位)에 서훈되다.- 1919년(다이쇼 8년) 오사카의 구니에다 공무소(工務所)를 개소하다.- 1943년(쇼와 18년) 사망(향년 65세)

**주요 작품**
 조선총독부 청사 (1926년, 게오르크 데 랄란데・노무라 이치로와 공동 설계, 1996년 해체)- 야기통상(八木通商) (구 오사카농공은행, 1929년, 오사카 시 주오구, 다쓰노 가타오가 건축사무소 설계의 건물로 전면 개수)- 미즈호은행 오이타 지점 (구 오이타 현 농공은행, 1932년, 오이타현 오이타시)- 아사히 생명관 (구 구토키와 생명(常盤生命), 1933년, 도쿄시 지요다구, 현존하지 않음)- 시가현청 본관 (1939년, 시가현 오쓰시, 사토 고이치와 공동 설계)

**같이 보기**
 조선총독부 청사와 관사
분류:1879년 출생
분류:1943년 사망
분류:일본의 건축가
분류:통감부 관련자
분류:조선총독부 사람
분류:도쿄 대학 동문
비비하눔 모스크

Façade.
비비하눔 모스크(مسجد بی بی خانم; Bibi-Xonum machiti)은 14세기 티무르 제국의 통치자였던 아미르 티무르의 아내 이름을 딴 모스크로서 우즈베키스탄의 사마르칸트에 위치해 있다.

**특성**
총 외벽을 살펴보면 167m, 너비로는 109m에 달한다. 주 건물의 둥근 지붕 높이는 40m, 입장로의 높이는 35m이다. 궁정 한가운데에 있는 대리석에는 꾸란이 쓰여져 있다.

**역사**
둥근 지붕의 모습
티무르 왕이 1399년 인도 원정을 다녀온 후 새로운 수도였던 사마르칸트에 사원을 세울 것을 즉시 명령한다. 모스크는 인도 원정 동안 수집해 온 호화로운 원석을 사용했다. 90마리의 코끼리를 잡아와서 사역에 이용했다고 전해지는데 1399년~1404년 사이에 완전히 건설된 것으로 추측된다. 그러나 수 세기에 걸쳐 사용되지 않고 가꿔지지 않다 보니 쇠락하게 되며 많은 파편과 사원의 부분부분이 부서졌다. 당시의 건축 기술을 최대한으로 한계에 이를 정도로 이용한데다 너무나 빠른 시간 안에 건축을 강행하다 보니 오랜 시간이 지나 파괴된 건물의 상흔이 더욱 가속화된 것으로 보인다. 1897년에는 지진으로 일부분이 붕괴되어 위기에 처한다.
그러나 1974년 재건축 사업에 돌입한 사원은 우즈베키스탄 정부가 공식 발원한 사원이며 현재 모스크는 사실상 최신식 건물로서 많은 고전적인 부분을 상실했다는 평도 있다. 600년 전부터 상인들의 거대한 상점가 부분이 아랫부분에 위치하고 있기는 하지만 기저부터 상당 부분이 파괴된 정도까지 이른 것은 아니다.

**같이 보기**
 레기스탄

**각주**

**외부 링크**
  Bibi-Khanym 모스크 사진-  360°파노라마 사진-  모스크의 위치 사진
분류:사마르칸트의 건축물
분류:우즈베키스탄의 모스크
분류:우즈베키스탄의 문화
분류:우즈베키스탄의 건축
분류:1404년 완공된 건축물
분류:티무르 제국
엘우에드주

엘우에드주
엘우에드주(ولاية الوادي)는 알제리 동부에 위치한 주로, 사하라 사막과 맞닿아 있다. 주도는 엘우에드이며 면적은 54,573km2, 인구는 673,934명(2008년 기준)이다.

분류:알제리의 주
엘타르프주

엘타르프주
엘타르프주(ولاية الطارف)는 알제리 북동부에 위치한 주로, 주도는 엘타르프이며 면적은 3,339km2, 인구는 411,783명(2008년 기준)이다.

분류:알제리의 주
차성교통

차성교통(車成交通)은 부산광역시 기장군의 위치하는 마을버스 운송 업체이고, 본사는 부산광역시 기장군 기장읍 대청로13번길 65에 위치해 있다. 계열사로는 경상남도 양산시에 위치한 웅상교통이 있다.

**연혁**
 1995년: 회사 설립

**차고지**
 부산광역시 기장군 기장읍 대청로13번길 65(본사:기장 8번,기장 9번, 기장 11번 시종착)

**노선 목록**

**주요 차량**
BS090 로얄미디, 현대 그린시티, 뉴 카운티로 구성되어 있다.

**각주**
분류:부산광역시의 마을버스 기업
분류:기장군의 교통
분류:1995년 설립된 교통 기업
STS-5

STS-5는 미국 NASA의 5번째 우주왕복선 임무이자 컬럼비아 우주왕복선의 5번째 임무이다. 이 임무는 SBS-3 위성을 지구 궤도에 올려 놓는 임무이다.
이 임무는 1번째로 정식 임무를 수행하였다.

**갤러리**

**같이 보기**
 컬럼비아 우주왕복선 공중분해 사고
분류:우주왕복선 임무
분류:1982년 미국
분류:1982년 11월
분류:1982년 발사한 우주선
분류:1982년 재진입한 우주선
키다리 아저씨 (애니메이션)

《키다리 아저씨》(私のあしながおじさん)는 일본의 애니메이션이다. 1990년 일본에서 제작된 텔레비전 애니메이션영화 세계명작극장 시리즈 중의 하나이다. 1912년 발표된 진 웹스터의 원작 소설 《키다리 아저씨》를 1990년 닛폰 애니메이션과 후지 TV에서 총 40편의 텔레비전 애니메이션 영화로 제작한 것이다. 감독은 요코다 가즈요시가 맡았다. 한국에서는 1991년 1월 9일부터  1991년 9월 29일까지 MBC에서 방영 종료  2001년에 투니버스에서 방영 종료. 이후, 2018년에 애니박스, 애니원에서 방영종료되었다.

**등장인물**
제루샤 에벗 
*샐리 맥브라이드 
*줄리아 펜들턴 
*조안나 소론
*저비스 펜들턴
*왈터 그리그스
*지미 맥브라이드 
*밥
*레오노라 펜턴
*캐서린 리페트
*매리 람바트

**목소리 출연**
 한경화 : 제루샤 에벗- 이다은 : 샐리 맥브라이드- 김보나 : 줄리아 펜들턴- 정의한 : 지미 맥브라이드

**같이 보기**
 시골소녀 폴리아나- 금발의 제니 (애니메이션)
분류:세계명작극장
분류:일본의 애니메이션
분류:1990년 애니메이션
분류:책의 애니메이션화 작품
분류:드라마 애니메이션
분류:드라마 만화
분류:문화방송의 텔레비전 애니메이션
분류:투니버스의 텔레비전 프로그램
분류:대원방송의 텔레비전 프로그램
분류:애니박스의 텔레비전 프로그램
분류:1990년 시작한 일본 텔레비전 애니메이션
상신교통

상신교통(相信交通)은 서울특별시 노원구에 있던 시내버스 회사이다. 본사는 서울특별시 노원구 월계동 541-1번지에 있었다.

**주요 연혁**
 1969년: 성북구 장위동 70번지에서 삼화상운 의분사 세운교통(주)(世運交通)과 세운여객(주)이라는 상호로 회사를 설립하였다.- 1976년: (주)상신여객(相信旅客)으로 사명을 변경하였다.- 1979년: (주)상신교통(相信交通)으로 사명 변경과 동시에 본사 및 차고지를 성북구 장위동 70번지에서 도봉구 월계동 541-1번지(현 노원구 관할)로 이전하였다.- 2000년: 삼화상운에 인수 및 흡수합병되었다.

**과거 운행노선**
 도시형버스- 30번: 월계동 ↔ 철산동《개편 후 지선버스 1220번으로 종점을 광명시 철산동에서 고려대학교로 단축해서 운행하다가 2004년 12월 폐선》- 30-1번: 월계동 ↔ 여의도- 30-2번: 월계동 ↔ 광남사거리- 31번: 장위동 ↔ 북아현동

**각주**
분류:1969년 설립된 교통 기업
분류:2000년 해체된 교통 기업
분류:서울 노원구의 교통
분류:서울특별시의 시내버스 기업
분류:없어진 버스 회사
동남교통

동남교통의 다른 뜻은 다음과 같다.- 동남교통은 서울특별시 마포구의 옛 시내버스 회사로 2002년에 폐업하였다.- 동남교통은 서울특별시 노원구의 시내버스 회사인 흥안운수의 옛 사명이다.

**같이 보기**
 동남교통
사토 고이치 (건축가)

사토 고이치(佐藤 功一, 1878년 7월 2일 ~ 1941년 6월 22일)는 와세다 대학(早稲田大学)의 건축과를 창설한 것으로 알려진 일본의 건축가이다. 작품으로 관동대지진이후의 것들이 많고 와세다 대학의 상징인 오쿠마 강당(大隈講堂) 등이 있다. 니혼 여자 대학(日本女子大学)에서 교편을 잡고 여성에 대한 건축 교육의 초석을 놓았다.

**약력**
 1878년(메이지 11년) 도치기현(栃木県)에서 출생(처음 성은 오오코시(大越)였으나 사토 가문의 양자가 됨)- 1896년(메이지 29년) 제2고등학교(第二高等学校) 졸업- 1903년(메이지 36년) 도쿄 제국대학 공과대학 졸업, 미에현(三重県) 기사- 1908년(메이지 41년) 궁내성 내장료(内匠寮) 어용괘(御用掛)- 1909년(메이지 42년) 와세다 대학에서 파견되어 다음 해까지 구미를 시찰- 1910년(메이지 43년) 와세다 대학의 건축과를 개설하고 강사가 되었고 다음 해에 교수가 됨- 1917년(다이쇼 6년) 야나기다 구니오(柳田國男)와 공동으로 고민가(古民家)의 보존을 목적으로 《백모회》(白茅会)를 발족하였고 곤 와지로(今 和次郎)가 참여- 1919년(다이쇼 8년) 공학박사- 1921년(다이쇼 10년) 도쿄여자고등사범학교 강사- 1925년(다이쇼 14년) 니혼 여자 대학의 교수- 1941년(쇼와 16년) 사망

**주요 작품**
 와세다 대학 오쿠마 기념 강당 (早稲田大学大隈記念講堂, 1927년, 중요문화재)- 이와테현 공회당 (岩手県公会堂, 1927년)- 무사시 고등학교 강당 (武蔵高等学校講堂, 1928년)- 군마현 청사 (群馬県庁舎, 1928년)- 히비야 공회당・시정회관 (日比谷公会堂・市政会館, 1929년)- 요나고시 청사 (米子市庁舎, 1930년, 현재 산인(山陰)역사관)- 군마 회관 (群馬会館, 1930년)- 쓰다주쿠 대학 (津田塾大学, 1932년)- 도치기현 청사 (栃木県庁舎, 1938년, 부분 보존)- 시가현 청사 (滋賀県庁舎, 1939년)- 일본 적십자사 히로시마 지부 병원 (日本赤十字社広島支部病院, 1939년, 피폭건조물로 일부 보존, 현재 히로시마 적십자・원폭병원)
파일:Okuma lecture hall Waseda University 2007-01.jpg|오쿠마 기념 강당
파일:Hibiya Park05s3200.jpg|히비야 공회당
파일:Iwate-ken Kōkaidō facade.jpg|이와테 현 공회당

**같이 보기**
 구니에다 히로시

**외부 링크**
  교육자 사토 고이치
분류:일본의 건축가
분류:1878년 출생
분류:1941년 사망
분류:도쿄 대학 동문
분류:오차노미즈 여자대학 교수
분류:일본여자대학 교수
분류:와세다 대학 교수
일리지주

일리지주
일리지주(ولاية اليزي)는 알제리 남동부에 있는 주이다. 주도는 일리지이며 면적은 285,000km2, 인구는 54,490명(2008년 기준)이다. 동쪽으로는 리비아와 국경을 접하며 북쪽으로는 우아르글라주, 서쪽과 남쪽으로는 타만라세트주와 접한다.

분류:알제리의 주
내촌 나들목 (홍천)

내촌 나들목(Naechon IC)은 강원특별자치도 홍천군 내촌면 물걸리에 설치된 서울양양고속도로의 10번 교차로이다.

**역사**
 2008년 8월 26일 : 나들목 신설을 위해 홍천군 도시계획시설 교통광장에 내촌면 물걸리 일원을 내촌 나들목으로 고시- 2017년 6월 30일 : 서울양양고속도로 동홍천 ~ 양양 구간 개통과 함께 통행 개시

**구조물 정보**
 위치 : 강원특별자치도 홍천군 내촌면 물걸리- 영업소 : 강원특별자치도 홍천군 내촌면 장수원로 630-21

**접속하는 도로**
 지방도 제408호선 (장수원로)

**교통량 정보**

**각주**
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:홍천군의 교통
켄셸라주

켄셸라주
켄셸라주(ولاية خنشلة)는 알제리 북동부에 위치한 주로, 주도는 켄셸라이며 면적은 9,811km2, 인구는 384,268명(2008년 기준)이다.

분류:알제리의 주
이상의 (1560년)

이상의(李尙毅, 1560년(명종 15) ∼ 1624년(인조 2))는 조선시대 중기와 후기의 문신, 학자, 정치인이다. 본관은 여주(驪州)이고, 자는 이원(而遠), 호는 소릉(少陵)·오호(五湖)·서산(西山)·파릉(巴陵)이다. 1586년 별시문과에 급제하여 벼슬은 보국숭록대부 의정부좌찬성 겸 판의금부사 세자이사에 이르렀고, 여흥군(驪興君)에 봉해졌다가 다시 여흥부원군(驪興府院君)으로 진봉되었다.
1604년(선조 37년) 4월 임진왜란 때의 공로로 선무원종공신 1등(宣武原從功臣一等)에 녹훈되었다. 1608년(광해군 즉위) 유영경의 옥사 직후 정운원종공신 1등(定運功臣一等)에 책록되었다. 임진왜란 당시 광해군을 수행한 공로로 위성공신에도 책록되었다.
실학자 겸 성리학자 성호 이익의 증조 할아버지이자, 역시 실학자인 반계 유형원의 외증조할아버지였다. 시호는 익헌(翼獻)이다.

**생애**

**생애 초기**
사재감첨정 이우인(李友仁)의 아들이다. 이상의의 증손 성호 이익과 유형원은 6촌 형제간이 되나 나이차이는 59세 연차가 난다. 이는 그는 15세에 장남 이지완(李志完)을 얻고, 아들 이지선(李志宣), 이지굉(李志宏), 이지정(李志定), 이지인(李志寅), 이지유(李志裕)를 얻은 뒤에 40세가 넘은 나이에 일곱째 아들 이지안(李志安)을 얻었다. 이지안의 장남 이하진(李夏鎭)의 아들이나 그가 63세의 고령에 얻었다.
윤현(尹晛)의 딸과 결혼하여 7형제를 얻었다. 1585년(선조 18) 생원시에 합격하고, 1586년 별시문과에 병과로 급제하여 관직에 나가 승정원 주서·성균관전적 등을 지내고 1591년 사헌부 지평(持平)이 되었다(~음력 6월 23일).

**임진왜란 전후**
1592년 초 병조정랑이 되었다. 그해 4월 임진왜란이 일어나고 4월말 어가의 파천이 결정되어 선조가 그해 5월 평양을 거쳐서 6월 의주로 피난갈 때 검찰사(檢察使)에 임명되어 피난가는 어가를 호위하는 임무를 수행하였다. 파천한 뒤 홍문관부응교, 세자시강원 필선, 사헌부 장령, 성균관사예, 홍문관교리, 홍문관전한 등을 지냈고, 1594년 사간원사간이 되었다. 다시 세자시강원필선이 되었다가 시강원 보덕, 사헌부집의·홍문관응교 등을 거쳐 1597년 말에는 명나라에 파견되는 진위사(陳慰使)의 서장관(書狀官)이 되어 연경에 다녀왔다.
1597년 귀국 후 성균관사예·사간·홍문관직제학을 거쳐 1598년 정유재란의 종결을 보고, 그해 9월 통정대부(정3품 당상관)에 오르고 승정원동부승지에 임명되었다.

**관료생활과 교육 장려**
그 뒤 그는 좌부승지, 병조참의, 사간원대사간, 형조참의, 승정원도승지, 병조참판, 홍문관부제학 등을 거쳐 1602년 이조참판이 되었다. 1603년 성천부사로 부임하였다. 성천부사 재직 시 선정을 베풀어 백성들을 어질게 다스렸으며, 문화의 혜택이 닿지 않은 변방에 문화와 교육을 전파하였다. 향교를 크게 일으켜서 지금까지 그 고을에서 한명도 내지 못했던 소과 합격자를 냄으로써 학구열을 불러일으켰다. 이후 서당과 서원을 장려하여, 평안도 지역의 학구열을 불러일으키는 계기를 마련하였다.
1604년(선조 37년) 4월 임진왜란 때의 공로로 선무원종공신 1등(宣武原從功臣一等)에 녹훈되었다. 1606년 중앙으로 다시 올라와 성균관대사성·도승지 등을 지냈다. 1608년(광해군 즉위) 유영경의 옥사 직후 정운원종공신 1등(定運功臣一等)에 책록되었다.

**광해군 시절 정치활동**
이후 자헌대부로 승진, 형조판서를 거쳐 1609년(광해군 1년) 이조판서가 되었다. 이때 당색에 구애받지 않고 재질에 따라 인재를 등용하여 그 공도(公道)를 칭찬받기도 하였다.
그 뒤 지중추부사·사헌부대사헌 등을 역임하고, 1611년 가을 세사 질의 책봉 주청을 위해 동궁고명면복주청사 (東宮告命冕服奏請使)로 명나라에 다녀왔다.
1612년에 임진왜란 때 광해군을 호종한 공으로 위성공신(衛聖功臣)에 책록되고 여흥군(驪興君)에 봉해져 공조판서가 되었고, 1613년(광해군 5) 익사원종공신 1등에 책록되었다. 1616년 보국숭록대부에 오르고 여흥부원군에 봉해졌다. 1618년 의정부좌찬성이 되고, 세자시강원이사(世子侍講院貳師)를 겸하였다.

**좌천과 죽음**
1623년 인조반정으로 위성공신이 혁파되어 훈봉이 삭탈되고 1품계가 강등되는 동시에 지중추부사로 좌천되었다. 그러나 그의 자손들은 연좌되지 않았다.
글씨를 잘 썼으며 저서로는 《소릉집 少陵集》이 있다.

**사후**
생전에 맏손녀 이씨의 결혼과 외증손 유형원을 봤다. 뒤에 선조조의 호성원종공신(扈聖原從功臣)으로 증 대광보국숭록대부(大匡輔國崇祿大夫) 의정부영의정에 추증되었고, 익헌의 시호가 추증되었다.

**저서**
 《소릉집 少陵集》

**가족 관계**
 부인 : 윤씨
** 아들 : 이지완(李志完, 1575 ~ 1617)
*** 손자 : 이원진(李元鎭, 1594 ~ 1665)
*** 손녀 : 여주 이씨
*** 손녀사위 : 유흠
**** 외증손 : 유형원, 호는 반계
** 아들 : 이지안(李志安, 1601 ~ 1657)
*** 손자 : 이하진(李夏鎭, 1628 ~ 1682)
**** 증손 : 이익, 호는 성호- 장인 : 윤현(尹晛)

**각주**

**같이 보기**
 임진왜란- 이익- 허목- 유형원

**참고 문헌**
 광해군일기- 인조실록- 국조인물고- 국조방목
분류:조선의 문신
분류:조선의 정치인
분류:조선의 학자
분류:조선의 교육인
분류:조선의 작가
분류:조선의 저술가
분류:원종공신
분류:임진왜란 관련자
분류:경기도 출신
분류:여주 이씨
분류:1560년 출생
분류:1624년 사망
분류:조선의 공신
키다리 아저씨 (동음이의)

키다리 아저씨의 다른 뜻은 다음과 같다.- 《키다리 아저씨》(Daddy-Long-Legs)는 미국의 1912년 소설이다. 작가는 지인 웹스터
** 《키다리 아저씨》는 요코다 가즈요시 감독의 1990년 일본 애니메이션이다.
** 《키다리 아저씨》는 1919년 영화이다.
** 《키다리 아저씨》는 공정식 감독의 2005년 대한민국 영화이다.
선동 나들목

선동 나들목(Seondong IC) 또는 선동교차로는 경기도 하남시 선동에 설치된 서울양양고속도로와 미사대로의 교차로이다. 주변에 보금자리주택 하남미사지구가 있으며 미사강변대로와 접속한다.

**연혁**
 2009년 7월 15일 : 서울양양고속도로 서울 ~ 춘천 구간 개통과 함께 입체화 개통

**구조물 정보**
 위치 : 경기도 하남시 선동

**접속하는 도로**
 미사강변대로

**각주**
분류:서울양양고속도로
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:하남시의 교통
틀:베이직

| group1 = 고전

list1 =- 앨테어 베이직- 애플소프트 베이직- 아타리 베이직- 아타리 마이크로소프트 베이직- 아타리 ST 베이직- BASICA- 베이직 A+- 베이직 프로그래밍- 베이직 XE- 베이직 XL- 카시오 베이직- Chipmunk Basic- 컬러 베이직- 코모도어 베이직- 확장 컬러 베이직- 다트머스 베이직- 디스크 확장 컬러 베이직- 패밀리 베이직- GFA 베이직- GW 베이직- HP 베이직 포 OpenVMS- HP 시분할 베이직- IBM 베이직- 정수 베이직- 로코모티브 베이직- 말라드 베이직- 마이크로소프트 베이직- MSX 베이직- 퓨어 베이직- 로키 마운틴 베이직- S'-BASIC (탠디, 카시오, 샤프 포켓 컴퓨터)- 스크립트베이직- 싱클레어 베이직- 사우스햄턴 베이직 시스템- STOS 베이직- TI 베이직 (TI 99/4A)- TI-베이직 (계산기)- TI Extended BASIC (XBasic)- 타이니 베이직- 터보 베이직 XL- Tymshare SUPER BASIC- UBASIC- Vilnius BASIC- XBasic

group2 = 프로시저 지향

list2 =- 아미가베이직- AMOS 베이직- ASIC- BBC 베이직- 베타 베이직- 다크베이직- 프리베이직- 퓨처베이직- GFA 베이직- GL베이직- 리버티 베이직- 마이크로소프트 스몰 베이직- 파워베이직- 퓨어베이직- 큐베이직- QB64- 퀵베이직- 스몰베이직- 슈퍼베이직- 씬베이직- 트루 베이직- 터보 베이직- X베이직- XB라이트- Basic4ppc- 비주얼 테스트- B4J

group3 = 오브젝트 확장 지원

list3 =- 오토잇- 베이직 포 Qt (KBasic)- 블리츠맥스- Chipmunk Basic- 프리베이직- 감바스- GL베이직- 몽키 X- 오픈오피스 베이직- 파워베이직- ProvideX- RapidQ- 리얼베이직- 런 베이직- 비주얼 베이직- 비주얼 베이직 닷넷- 소조

group4 = 모바일 장치용

list4 = - Basic4android (B4A)- Basic4ppc- GL베이직- NS 베이직- Basic4ios (B4i)

group5 = 마이크로소프트

list5 =- 마이크로소프트 베이직
** MBASIC
** IBM 베이직/BASICA
** GW 베이직
** 퀵베이직
** 큐베이직- VB스크립트- 비주얼 베이직- VBA- 비주얼 베이직 닷넷- 임베디드 비주얼 베이직- VB 5 포 마이크로소프트 엑셀 5.0
** VSTO
** VSTA- 워드베이직- TRS-80 베이직 (레벨 I, II, III)- 마이크로소프트 스몰 베이직

group6 = 서드파티 VB 계열

list6 =- 베이직 포 Qt- 감바스- 허밍버드 베이직- 로터스스크립트- 윈랩베이직- 소조 (소프트웨어)
-->
}}
분류:베이직 프로그래밍 언어 계열
미사 나들목

미사 나들목(Misa IC) 또는 미사교차로는 경기도 하남시 망월동과 선동에 걸쳐 설치된 서울양양고속도로와 미사대로의 교차로이다. 서울방향에서의 진출은 불가능하며 선동 나들목에서 진출 후 양양방향으로 재진입하여야 진출할 수 있다. 이곳에서 서울양양고속도로와 미사대로가 분기된다. 인근에 미사리 조정경기장이 있다.

**연혁**
 2005년 3월 26일 : 나들목 신설을 위해 하남시 도시계획시설 교통광장에 망월동 일원을 고시- 2009년 7월 15일 : 서울양양고속도로 서울 ~ 춘천 구간 개통과 함께 영업 개시

**구조물 정보**
 위치 : 경기도 하남시 망월동, 선동

**접속하는 도로**
 미사대로(하남시도 제176호선)

**각주**
분류:서울양양고속도로
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:하남시의 교통