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진원함

진원(鎭遠, Chen Yuen)은 청나라 해군이 독일 제국의 불칸 슈테틴 조선소에 발주한 철갑함 정원급 철갑함 중 하나이다. 건조될 당시에는 ‘동양 제일의 전함’으로 불리기도 했다. 청일 전쟁을 통해 일본 제국 해군에 나포되었고, 청일 전쟁이 끝난 후 전리함으로 일본 해군에 편입되었다.

**개요**
진원은 7,670톤의 배수량을 가지고 있으며, 15.4 노트(28.5 km/h)의 속도를 가졌다. 10 노트로 4,500 해리(8,300 km)를 운항할 수 있다. 무장으로는 4문의 12인치 25 구경 케럽 포미장전식 포가 2개의 바베트에 한 면씩 있고, 부무장으로 후물과 고물에 배치된 5.9 인치 (150mm) 35구경 크루프 후미장전포가 있다. 이것에 6문의 37mm 기관총과 3기의 수위 상부 어뢰관이 있었다. 전체 정원은 363명의 장교에 수병들이었다.

**무장**
일본 해군에 편입될 때 복구 공사를 통해, 함정의 중앙 약간 뒷쪽의 양현에 15cm 단장포를 1기씩 증설했다. 주포는 20구경 30.5cm 연장포 2기로, 후드를 두른 노출 포탑이었고, 독일의 크루프 후장포(포미를 열어 화약과 포탄을 장전하는 방식)였는데, 이 방식은 당시의 영국 전함이 전장식의 대포를 갖추고 있었던 것에 비하면 다루기가 훨씬 쉬웠다. 진원의 포탑에는 장갑이 둘려 있다고 착각되는 경우가 많지만 위에서 설명한 바와 같이 노출 포탑에 방어력은 없고 동일한 후드를 두른 것에 지나지 않았다고 한다. 진원을 실제로 운용했을 때, 이 포탑에 두른 후드 내부에 가득찬 포연으로 포탄 장전과 조준에 지장을 받을 정도였다. 그래서 황해해전 때에는 후드를 벗겨내고 전투에 임했다고 알려져 있다.

**함정이력**
 1881년 - 독일 슈테틴(Stettin)（현재・폴란드슈체친)의 AG Vulcan 조선소에서 기공- 1882년 11월28일 - 진수- 1885년 - 준공- 1886년 8월 - 청나라 북양함대의 기함 정원(定遠)과 함께、보수의 명목으로 나가사키에 입항. 이때、상륙한 수병들에 의해 소동이 발생(나가사키사건)- 1894년 9월17일 - 황해 해전 (1894년) 중、일본의 기함 마쓰시마에 직격탄을 명중시킴.- 1894년 12월24일 - 웨이하이웨이 앞바다에 좌초- 1895년 2월17일 - 웨이하이웨이에서 일본에 의해 나포
일본전함시절의 진원- 1898년 3월21일 - 일본해군에서 2등전함으로 분류 편입- 1904년 - 러일전쟁에 참가하여 황해해전、여순(旅順) 공략전、쓰시마 해전에 참전- 1905년 12월11일 - 1등해방함으로 분류 변경- 1908년 5월1일 - 운용술 실습함으로 지정- 1911년 4월1일 - 퇴역- 1911년 11월24일 - 장갑순양함「쿠라마의 실제 표적함으로 파괴.- 1912년 4월6일 - 매각, 요코하마에서 해체

**역대 함장**
청나라 해군- 림태증(林泰曾) 총병：1886년 ~ 1894년
일본 해군- 마츠나가 유우쥬(松永雄樹) 대좌：1896년 8월13일 ~ 1897년 12월27일- 하시모토 마사아키(橋元正明) 대좌：1899년 3월22일 ~ 6월17일- 나시하 토키오키(梨羽時起) 대좌：1900년 5월20일 ~ 12월6일

**같이 보기**
 정원급 철갑함
분류:철갑함
분류:청나라의 해군 함정
분류:북양함대의 해군 함정
분류:러일 전쟁의 해군 함정
분류:1882년 선박
규마 후미오

파일:Fumio Kyuma in Pentagon.jpg|섬네일|규마 후미오, 2007년 4월 미국 국방부에서
규마 후미오(큐마 후미오, 1940년 12월 4일 ~ )는 일본의 농림 관리, 지방 지자체 직원, 정치인이다. 나가사키현 의회 의원, 중의원 의원, 제59대·제73대 방위청 장관, 초대 방위대신을 역임하였다.

**약력**
나가사키현 출신으로, 도쿄 대학 법학부를 졸업하고, 농림성에 들어갔다. 농림성 퇴직 후에는 나가사키 현청에 들어갔으며, 나가사키 현 의회 의원을 거쳐, 1980년 중의원 의원에 첫 당선되었다. 제2차 하시모토 내각에서 방위청 장관으로 첫 입각하였다.
고이즈미 준이치로 정권에서는, 2003년 자유민주당 간사장 대리, 2004년부터 2006년까지 자유민주당 총무회장을 역임하였다. 2006년 9월, 제1차 아베 신조 내각에서 다시 방위청 장관으로 재입각했으며, 그 후 2007년 1월, 방위청이 방위성으로 승격함에 따라 초대 방위대신이 되었으나, 2007년 6월에 열린 강연회에서 원자폭탄 투하를 둘러싼 발언 (미국의 원자폭탄 투하 정당화 발언)으로 피폭자 단체를 비롯해 피폭자와 유족 등의 반발을 사면서, 같은 해 7월 이 발언의 책임을 지고 방위대신에서 물러났다.
2009년 중의원 의원 선거에서 낙선했으며, 이노카이 (士志の会) 그룹에 속해 이 모임을 구성하는 아소 다로의 후견인적 입장에 있다.

**같이 보기**
 핵무기- 이라크 전쟁- 한일의원연맹- 한일해저터널

**외부 링크**
  규마 후미오 웹사이트-  규마 후미오 경력-  「原爆投下は「しょうがなくない」です」All About
분류:1940년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 방위대신
분류:나가사키현 출신
분류:도쿄 대학 동문
분류:욱일대수장 수훈자
분류:일본회의 국회의원 간담회 관계자
분류:일본의 방위청 장관
분류:신토 정치연맹 국회의원 간담회 관계자
분류:자유민주당 총무회장
게이다이도리역

게이다이도리역(芸大通駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다.

**타는 곳**

**역세권 정보**
 도요타 박물관- 아이치 현도 제6호선- 나가쿠테 나들목(나고야세토 도로)

**역사**
 2005년 3월 6일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**
분류:나가쿠테시의 철도역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:아이치 고속 교통의 철도역
대포근포항

대포근포항은 경상남도 거제시 남부면 저구리에 위치한 어항이다. 1999년 1월 1일 국가어항으로 지정되었다. 관리청은 해양수산부 동해어업관리단, 시설관리자는 거제시장이다.

**연혁**
 영조 45년에는 방리개편으로 저구말방이었는데 고종 26년 때 저구리로 바뀌었으며 왜구 또는 어선들이 풍랑을 피하여 드나들던 포구라고 하여 저구(猪仇)라 하였다고 한다.- 천연만으로 이루어진 어항으로 2000년 기본시설에 대한 계획을 수립했으며, 2001년 국가어항으로 항종 명칭이 변경되었다. 2008년 같은 어항구역내에 있으면서도 상대적으로 소외받고 있는 근포마을 어업인들의 애로를 해소하고자 대포항에서 대포근포항으로 명칭이 변경되었다.

**어항구역**
본 항의 어항구역은 다음과 같다.- 수역: 남측 돌단부에서 N방향으로 600m 이동한 점,이점에서 E방향으로 육지부를 연결하는 선을 따라 형성된 공유수면

**특색**
대포항(변경전 명칭)은 물이 맑고 수심이 깊어 감성돔, 볼락 등의 고급 어종이 풍부하며, 항 주변 어디에서나 낚시하기에 알맞아 '바다의 보물창고'라 칭하기도 한다. 대포항에서 섬 사이를 운항하는 유람선은 신비한 남해바다의 아름다움을 느끼게 해준다. 바다 건너편에 위치한 대병대도, 소병대도 등 여러 섬들은 푸른 물결 속엣 춤을 추는 듯 바다와 하나 된 모습으로 떠 있다.

**주변 관광 명소**
 명사해수욕장- 노자산- 대·소병대도

**각주**

**외부 링크**
  토지이용규제정보서비스 - 어항구역(대포근포항) 지형도면url=http://luris.mltm.go.kr/web/FileDownload.do?file=%2F20081218%2Fwebcommon%2Fmapboard%2FWcBdMapForm.jsp%2F087_%B4%EB%C6%F7%B1%D9%C6%F7+Model+%281%29.jpg 
분류:대한민국의 국가어항
분류:거제시의 어항
강릉항

강릉항(江陵港)은 강원특별자치도 강릉시 견소동에 있는 어항이다. 국가어항으로 지정되었다. 관리청은 해양수산부 동해어업관리단, 시설관리자는 강릉시장이다.

**제원**
항내수면적은 89,200평방미터, 정온수면적은 85,100평방미터, 어선수용능력은 10톤급 기준으로 약 150척이다.

**연혁**
 강릉 시내의 젖줄인 남대천 하류에 위치한 강릉항은 1991년 기본시설에 대한 계획을 수립하면서 개발에 착수한 후 1995년 수치모형실험을 실시했다.- 종전 명칭은 '안목항(安木港)'이었으나, 2008년 강릉항으로 명칭이 변경되었다

**어항구역**
본 항의 어항구역은 다음과 같다.- 수역: 죽도봉 정상에서 정남동방향 320m 해상점과 이점에서 정북동방향 520m 해상점, 이점에서 정북서방향 670m 해상점으로부터 육지부를 연결하는 선내의 공유수면- 육역: 강원특별자치도 강릉시 견소동 286-2 외 3필지(상세내역은 생략)

**개발계획**
2010년 10월 18일 고시된 국가어항 개발계획 변경 내용은 다음과 같다.- 북방파제 739m, 남방파제 335m, 물양장 300m, 호안 380m, 유람선부두 120m, 여객선부두 120m, 친수호안 257m, 연결교량 192m, 순환도로 494m, 포장 조경 등 부대시설 1식, 요트마리나 1식

**정비계획**
2009년 9월 14일 고시된 국가어항개발계획중 본 항의 정비계획 물량은 다음과 같다.- 호안 확폭 62m, 유람선 선착장 50m, 친수호안 257m, 연결교량 192m, 순환도로 902m, 포장·조경 등 부대시설 1식, 요트마리나 1식

**주요 어종**
강릉항의 주요 어종은 문어, 가자미 등이다. 봄철 황어잡이 낚시꾼들이 즐겨 찾는 곳이다.

**주변 관광**
 해수욕장 입구에는 대한민국 유일의 축음기 박물관이며 에디슨의 발명품을 가장 많이 보유한 곳인 참소리 박물관 이 있었으나 지금은 경포대로 이전했고, 청동기시대 고인돌을 형상화한 것으로 아름다움과 전통의 멋이 조화를 이룬 건축물로 눈길을 끄는 대관령박물관을 볼 수 있다.- 농림수산식품부는 어민소득원 다변화로 어촌경제 활성화를 기하고자 추진중인 다기능어항 개발사업의 일환으로 강릉항 어촌어항 복합공간 조성사업을 2010년에 완공하였다. 솔바람다리, 죽도봉 순환도로, 유람선 부두와 터미널, 위판장과 어구보관창고, 인근에 커피의 거리가 조성되었다. 최근 강릉항에서 울릉도와 독도를 왕복하는 여객선이 취항함에 따라 서울에서 조금 일찍 서두르면 당일로 울릉도에 다녀올 수도 있다.

**외부 링크**
  토지이용규제정보시스템 - 어항구역(강릉항) 지형도면url=http://luris.mltm.go.kr/web/FileDownload.do?file=%2F20081218%2Fwebcommon%2Fmapboard%2FWcBdMapForm.jsp%2F018_%B0%AD%B8%AA%C7%D7+Model+%281%29.jpg 

**각주**
분류:대한민국의 국가어항
분류:강릉시의 어항
AFC U-17 여자 아시안컵

AFC U-17 여자 아시안컵(AFC U-17 Women's Asian Cup)는 아시아 축구 연맹에서 주관하는 대회로, AFC 소속 국가대표팀을 대표하는 17세 이하의 여자 축구 선수들이 참가한다. 이 대회는 2007년 제2회 대회부터 FIFA U-17 여자 월드컵의 아시아 지역 예선을 겸한다. 아시아 축구 연맹은 2020년 10월 2일에 AFC U-16 여자 챔피언십이라는 대회 이름을 AFC U-17 여자 아시안컵으로 바꿔서 열기로 결정했다.

**역대 대회**

**같이 보기**
 AFC U-20 여자 아시안컵- AFC U-17 아시안컵- FIFA U-17 여자 월드컵

**각주**

분류:2005년 시작된 스포츠 행사
가거도항

가거도항(可居島港)은 전라남도 신안군 흑산면 가거도리에 있는 대한민국의 국가어항이다. 가거도의 최대 번화가이자 행정 중심지인 대리마을 앞바다에 자리하였으며 1978년 1월 20일 국가어항으로 지정되었다. 개발청은 해양수산부 (서해어업관리단)이며, 관리청은 신안군이다.

**연혁**
 가거도의 명칭은 원래 '가거도'이었으나, 일제강점기에 '소흑산도'로 개명되었다. 2008년 5월 26일에 일제 잔재 청산과 옛 지명 회복을 위하여 소흑산도항을 종전의 가거도항으로 명칭을 변경했다.- 가거도항 시설 공사는 1979년에 착공했다. 공사 도중 1986년 여름에 대형 태풍 베라가 덮치면서 방파제 220m가 유실되고, 32톤짜리 테트라포트가 항안으로 밀려 들어와 방파제가 파손됐다.- 2003년에 태풍 라마순의 영향으로 인하여 방파제가 유실되었다. 개당 740만 원이 소요되는 64톤짜리 테트라포트 4천 개, 1천만 원짜리 큐브 블록 1천 개를 투하하여 공사에 착수한 지 30년만인 2008년 6월 2일에 준공되었다.- 2010년 9월 1일 밤에 제7호 태풍 곤파스로 테트라포트가 부서지는 등 약 27억 원에 달하는 피해가 발생하였다.- 2011년 태풍 무이파와 2012년 태풍 볼라벤의 여파로 방파제 350m가 부서지고 테트라포드 2천500여개가 유실되는 등 274억원에 규모의 피해가 발생했다. 이에 따라 농림수산식품부는 2천199억원을 들여 `슈퍼 방파제'를 설치할 계획을 발표하였다.

**어항구역**
본 항의 어항구역은 다음과 같다.- 수역
** 납덕서 서측 돌출부에서 정남으로 300m 점(해상) 이점에서 정서로 1,200m 점(해상) 이점에서 직각으로 가거도리 남서측 돌출부 육지를 연결하는 선을 따라 형성된 공유수면- 육역
** 전라남도 신안군 흑산면 가거도리168-1 외 4필지(상세내역은 생략)

**외부 링크**
  토지이용규제정보서비스 - 어항구역(가거도항) 지형도면url=http://luris.mltm.go.kr/web/FileDownload.do?file=%2F20081218%2Fwebcommon%2Fmapboard%2FWcBdMapForm.jsp%2F042_%B0%A1%B0%C5%B5%B5%C7%D7+Model+%281%29.jpg 

**각주**
분류:대한민국의 국가어항
분류:신안군의 어항
아이치큐하쿠키넨코엔역

아이・치큐하쿠 기념공원역(아이・치큐하쿠키넨코엔에키)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다.

**타는 곳**

**역세권 정보**
 사랑 지구 박람회 기념 공원- 아이치 현립 대학- 아이치 현도 제6호선

**역사**
 2005년 3월 6일: 만박회장역(万博会場駅)으로 영업 개시.- 2006년 4월 1일: 현재 명칭으로 변경.

**사진**

**인접역**
분류:나가쿠테시의 철도역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:아이치 고속 교통의 철도역
위키백과:알찬 글 후보/카운터-스트라이크

=== 카운터-스트라이크**
 bmh4080 제안:  알찬 글이라기에는 약간 부족하지만 빨간 글씨가 없고 볼 만 하다. 약간 내용을 추가하면 될 것 같다. / 2010년 10월 3일 (일) 18:14 (KST)- 본인이 언급한대로 '약간(?) 부족해서' 반대합니다, 알찬글은 완벽해야 되거든요.Abcba (토론) 2010년 10월 3일 (일) 18:16 (KST)- 위키백과:알찬 글 선정 기준 참고하세요, '사진'도 없고, '빨간 링크' 없다고 하셨는데 위에 3개 있고요(내부 링크라고 해봐야 10개남짓 하네요...) 주석이 하나도 없네요.진실과 환상 (聞きたい)  2010년 10월 3일 (일) 18:18 (KST)- 백:알찬 글 선정 기준 제발 좀 참고하시기 바랍니다. 아무리 자신이 좋다고 하는 글을 이렇게 계속 입후보하는 것도 그리 좋은 게 아닙니다. -- 윤성현 論 · 기여 · F.A.  2010년 10월 4일 (월) 01:35 (KST)- --NuvieK (토론) 2010년 10월 4일 (월) 07:58 (KST)-  위 사용자 분들과 같은 의견입니다. 선정 기준에 미치지 못하는 문서입니다. -- Min's (토론) 2010년 10월 4일 (월) 09:58 (KST)-  무슨 설명이 더 필요합니까...?--Sienic (토론) 2010년 10월 4일 (월) 09:59 (KST)
기준에 맞지 않으므로 제거합니다. -- 윤성현 論 · 기여 · F.A.  2010년 10월 6일 (수) 12:53 (KST)
2009년 AFC U-16 여자 축구 선수권 대회

2009년 AFC U-16 여자 챔피언십은 2009년 11월 4일부터 15일까지 태국 방콕에서 열린 3번째 AFC U-16 여자 챔피언십이다. 이 대회 상위 3위 이내의 성적을 기록한 팀들은 트리니다드 토바고에서 열린 2010년 FIFA U-17 여자 월드컵에서 아시아 대표로 참가할 자격을 획득했다.

**예선**
총 12개의 팀이 참가했으며 지난 대회에서 3위 이상의 성적을 거둔 다음 팀들은 예선 없이 자동으로 진출하였다.- U=17 (우승)- U=17 (준우승)- U=17 (3위)
나머지 9개 팀은 2개 조로 나뉘어서 5개 팀이 본선에 진출하게 된다.

**A조**
모든 경기는 말레이시아 프탈링자야에 위치한 프탈링자야 스타디움에서 열렸다.
오스트레일리아와 태국이 본선에 진출하였다.

**B조**
모든 경기는 말레이시아 쿠알라룸푸르에 위치한 쿠알라룸푸르 스타디움에서 열렸다.
중국과 중화 타이베이가 본선에 진출하였다.

**각 조 3위 팀 간의 성적 비교**
각 조 3위 팀 가운데 전적이 좋은 1개 팀이 추가로 본선에 진출한다. A조는 팀이 1개 더 있어서 1경기를 더 치렀기 때문에 A조 최하위를 거둔 싱가포르의 경기 결과를 제외하고 비교하였다.
미얀마가 본선에 진출하였다.

**본선**

**시드**
# U=17
# U=17
# U=17
# U=17
# U=17
# U=17
# U=17
# U=17

**개최 도시 및 경기장**
 방콕 - 수파찰라사이 경기장- 방콕 - 라차망칼라 스타디움

**조별 리그**

**A조**

**B조**

**결선 토너먼트**

**준결승전**

**3·4위전**

**결승전**

**우승**

**수상**

**2010년 FIFA U-17 여자 월드컵 참가 팀**
다음 3개 팀은 트리니다드 토바고에서 열린 2010년 FIFA U-17 여자 월드컵 참가 자격을 획득했다.- U=17 (2009년 AFC U-16 여자 챔피언십 우승)- U=17 (2009년 AFC U-16 여자 챔피언십 준우승)- U=17 (2009년 AFC U-16 여자 챔피언십 3위)

**같이 보기**
 2009년 AFC U-19 여자 챔피언십

**외부 링크**
 en  2009년 AFC U-16 여자 챔피언십 기록 (RSSSF)
분류:2009년 여자 축구
분류:태국에서 개최된 국제 축구 대회
분류:AFC U-17 여자 아시안컵
분류:2009년 11월
분류:2009년 청소년 축구
동성서취

동성서취(射鵰英雄傳之東成西就)는 1993년 홍콩에서 개봉한 영화로, 김용의 소설 사조영웅전을 원작으로하는 코미디 영화이다. 감독은 유진위이며, 주연은 장국영, 임청하, 왕조현, 양가휘, 량차오웨이, 장만옥, 장학우, 유가령, 종진도, 엽옥경이다. 당시 홍콩 박스오피스 1위를 기록했으며 홍콩영화 역사상 제일 뛰어난 코미디 영화로 남았다.

**제작 일화**
원래 진지하고 난해한 무협영화인 동사서독 제작비가 많이 필요한데 이 제작비가 고갈되고 촬영 기간이 길어져 배우들의 원성이 높아지자, 동성서취를 통해 배우들의 쌓인 스트레스를 풀고, 또 동사서독의 제작비를 확보하기 위해 만든 코미디 영화라고 한다.
아이러니하게도 동사서독 관람자 수는 동성서취에 한참 못 미쳤다고 한다.

**출연진**
 장국영 - 황약사- 임청하 - 삼공주- 왕조현 - 사매- 양가휘 - 단왕야- 양조위 - 구양봉- 장만옥 - 금윤국- 장학우 - 홍칠- 유가령 - 주백통- 종진도 - 왕중량

**KBS 성우진 (1997년 1월 1일)**
 김승준 - 황약사(장국영)- 권희덕 - 삼공주(임청하)- 홍성헌 - 구양봉(양조위)- 김영민 - 홍칠(장학우)- 김관철 - 단왕야(양가휘)- 강희선 - 사매(왕조현)- 최덕희 - 황후(엽옥경)- 차명화 - 주백통(유가령)- 이선 - 금윤국(장만옥)- 유동현 - 왕중량(종진도)- 김계원 - 황제- 유제상 - 괴물- 김창주 - 삼공주의 사부- 한택심 - 괴물

**외부 링크**
 0108074
분류:홍콩의 영화 작품
분류:무술 영화
분류:김용 원작의 영화 작품
분류:유진위 감독 영화
분류:1993년 영화
분류:슬랩스틱 코미디 영화
분류:김용 원작의 영화 작품
분류:무협 영화
분류:패러디 영화
풍도 해전

풍도 해전(豐島海戰, 豊島沖海戦)은 1894년 조선 충청도 아산만 입구의 풍도 앞바다에서 일본군 함대가 청군 함대를 공격하면서 일으킨 사건으로 이 전투를 시발점으로 청일 전쟁이 발발했다. 한국에서는 풍도 해전(豊島海戰)이라는 한국식 한자로 명명하기도 한다.

**배경**
1894년 조선에서 동학 농민 운동이 일어나자 일본과 청나라 모두 조선 내의 다른 세력과 연계하여 개입을 했다. 청나라는 여전히 조선과의 기존 종주권적 관계를 유지하려 하였고, 일본 역시 조선을 영향권 내에 넣기를 원했다. 이 때 양국은 이미 조선 국경 내에 조선 정부의 요청으로 군대를 주둔시키고 있었다. 6월초 아산만에는 3,000명의 청군(북양군)이 주둔하고 있었고, 그곳을 통해서만 보급을 받을 수 있었다.
일본의 계획은 아산만 입구를 봉쇄하고, 그러는 동안 육군이 내륙으로 이동하여 바다로 증원이 되기 전에 아산만에 주둔한 북양군을 포위하는 것이었다.
북양함대 사령관 중 일부는 이러한 위험한 상황을 인지하고 있었고, 부대를 철군하거나, 아니면 더 북쪽의 평양으로 이전하거나, 또는 일본의 의도를 분쇄하기 위해 북양함대를 전부 이끌고 인천으로 가야 한다고 주장했다.
일본은 아산만의 청나라 군대를 봉쇄하고자 하였다. 일본의 기록에 따르면 순찰하던 제1유격대가 아산만에 병력을 추가 수송하려는 청나라 함대와 조우하여 해전이 일어났다고 한다.

**전투**

**조우**
1894년 7월 25일 이른아침, 아직 서로 선전포고하지 않았지만 일본은 7월 19일에 들이댄 5일간의 유예를 둔 최후통첩이 청나라 측의 대답없이 기한이 끝나가고 있었다. 법적으로는 전쟁 상태에 돌입했고, 이후 언제 전쟁의 발단이 열리는가만 남은 단계에서 조우했다고 일본 측은 주장하고 있다. 다만, 청나라와 일본 이외의 영국 등의 제3국은 청나라와 일본 사이의 최후통첩 등의 사실을 알지 못했다.
일본 함대는 조선의 북서해안 풍도 앞바다에서 만날 예정이었던 정보함(Aviso) 야에스야마(八重山)와 구식순양함 무사시(武蔵)를 찾고 있었다. 두줄기의 연기를 발견하여 접근하고 보니, 청나라의 순양함 제원(済遠)과 광을(広乙)이었다.
청나라 함대도 나중에 육군을 태울 예정인 상선 고승(高陞)과 그 호위를 맡은 조강(操江)의 선도역이었다. 2대 3의 순양함이 대치하는 형국이 되었다.

**해전**
3,000m로 접근한 이후 양측은 서로 공격을 시작했다. 일본 측은 청나라 순양함 제원은 돌연히 21cm포를 발포했다고 주장하며, 일설에는 일본 순양함 ‘요시노’(吉野)가 ‘제원’에 먼저 발표했다고 한다.
몇 분동안 서로 포격을 나눈 후 오전 7시 50분 매우 안개가 짙어 시계가 좋지 않았던 가운데, 우세했던 일본 해군 앞에서 청나라 군함은 도주를 시작했다. 방호순양함 아키쓰시마는 ‘광을’(広乙)을 추격했고, ‘요시노’와 ‘나니와’는 더 큰 배인 ‘제원’(済遠)을 쫓았다. ‘광을’은 따라잡힌 결과 좌초되었다.
순양함 ‘요시노’와 ‘나니와’는 한개의 연돌을 가진 ‘제원’을 추격했다. 국기를 내려 항복했다고 판단했지만, 갑자기 도주를 시도했다. 도주하는 제원을 계속 추적하고 있던 중 청나라 함대와 합류하기로 예정되어 있던 ‘조강’(操江)과 영국 상선기를 게양하고 있던 ‘고승’(高陞)과 마주쳤다.
‘나니와’와 새로 나타난 청나라 함대가 입씨름을 하던 와중에도 ‘제원’은 계속 도주를 했다. 당시 ‘요시노’의 최고 속도는 23노트로, 15노트 속도를 가진 ‘제원’ 보다 훨씬 빨랐다. 제원은 능숙하게 갈짓자를 그리며, 도주를 계속했다. 도주하는 중에도 제원은 2문의 21cm포로 포격을 했고, 요시노의 15cm포로는 감당하기 힘들었다. 요시노가 제원을 2,500m까지 추적했을 때, 제원의 함장은 우현으로 틀었고, 얕은 여울로 배를 몰았다.
‘제원’은 독일제 순양함으로 2,300t에, 흘수 4.67m였고, 요시노는 영국제로 4,216t에, 흘수가 5.18m로 더 깊었다. 제1유격대 사령관 쓰보이 소장은 추격 중지 명령을 내렸다.
일본 측 주장에 따르면, ‘고승’은 전쟁 준비 작전으로써 조선 제물포(현재의 인천)에 청나라 육군 1,100명을 수송 중이었다. 제1유격대 사령관의 명령으로 나니와의 함장 도고 헤이하치로 대좌는 고승호에 정선을 명령하고, 임검을 행하려 하였으나, 청나라 병사들은 정선 명령에 따르지 않았고, 결국 고승호를 격침시켰다. 이때 영국인 선원 3명을 구조하고, 약 50명의 청나라 병사를 포로로 잡았다.

**결과 및 영향**
이 전투에서 일본측의 사상자와 함선의 손해는 전무하였고 청나라 측은 순양함 제원이 대파당했다는 이야기가 있으나 진위는 명확하지 않다. 순양함 광을과 상선 고승은 격침되었고, 포함 조강은 아키츠시마에 의해 나포되어 1965년 퇴역까지 일본 측에서 사용되었다.
비슷한 시기 일본군은 성환 전투를 치러 아산만 지역의 청군을 격파했다. 이로써 일본과 청나라의 전면전은 피하기 어려워졌고, 7일 후인 8월 1일 일본이 선전포고를 했다. 이후 영국 국적의 상선 고승을 격침당한 영국에서는 일본에 대한 반감이 고조되었다. 일본 측은 전시국제법에 따른 것이었다고 주장했다.

**양국의 함대**

**일본함대**
일본해군 제1유격대 사령관 쓰보이 고조(坪井航三) 소장 휘하의- 순양함 요시노 (吉野)(기함, 함장 가와하라 요이치)- 순양함 아키쓰시마 (秋津洲) (함장, 가미무라 히코노조 소좌)- 순양함 나니와 (浪速) (함장 도고 헤이하치로)

**청나라함대**
 방호순양함 제원(済遠),- 순양함 광을(広乙)
이후에 전투에 참가한- 조강(操江, Caojiang),- 상선 고승(高陞)

**각주**
분류:1894년 전투
분류:청일 전쟁의 해전
분류:1894년 중국
분류:1894년 일본
분류:1894년 한국
분류:해전
분류:1894년 7월
분류:황해
길거리

런던 켄싱턴과 첼시 왕립 자치구의 서비스 거리 ("뮤즈"). 뮤즈는 일반적으로 더 우아한 거리가 있는 오래된 연립 주택들의 뒤쪽에서 발견된다.
길거리, 거리, 스트리트(street)는 통행자를 위해 지어진 공공의 길이다. 사람이나 자동차 등이 많이 통행하며 건물이나 다른 길과 많이 연결되어 있는 길을 가리키는 것이 일반적이다. 또한 골목길도 길거리의 일부를 표현한다.

**거리의 역할**
거리는 누구나 평등하게 이용할 수 있는 공공장소다. 인간의 주거만큼이나 오래된 건축 환경의 구성 요소로, 문명에 필수적인 다양한 활동이 이루어지는 곳이다.
거리는 크게 간선도로와 이면도로로 나뉜다.

**교통**

**같이 보기**
 골목- 교차로- 슈프로이어호프 거리- 도로- 노면전차

분류:도로의 종류
러스크

파일:Zwieback-1.jpg|thumb|독일의 츠비바크.
러스크(rusk)는 단단하고 건조한 비스켓의 일종으로, 두번 구운 빵을 의미하기도 한다. 식빵 등을 얇게 썰고 겉에 설탕과 달걀 흰자를 섞은 것을 발라 오븐에 구워 낸 과자이다.  딱딱해진 빵을 먹기위해 고안되었다. 한번 더 구워내었기 때문에 바삭한 식감이 있고, 수분 함량이 적기 때문에 저장 가능성도 일반 빵에 비해 높다.

**같이 보기**
 식빵
분류:빵
분류:비스킷
분류:네덜란드 요리
분류:남아프리카 공화국 요리
분류:핀란드 요리
루 (음식)

루
루(roux)는 밀가루를 버터로 볶은 것으로, 커리, 스튜, 소스 등의 재료로 쓰인다. 증점제의 일종이다.

**같이 보기**
 화이트 루
분류:음식
분류:식용 증점제
백의당

백의당은 1760년대 초 아일랜드에서 10분의 1세에 대한 불만 따위로, 지주 계급에 반항하여 결성된 농민의 비밀 결사이다. 당원은 야간 습격 때의 식별용으로 흰 셔츠를 입었다.

**같이 보기**
 몰리 맥과이어스- 리본주의
분류:18세기 분쟁
분류:아일랜드의 근세사
분류:아일랜드의 비밀결사
분류:18세기 설립된 단체
스크래플

스크래플
스크래플(Scrapple)은 잘게 썬 돼지고기, 채소, 옥수수 가루로 만든 미국 튀김 요리이다.
전통적으로 옥수수 가루와 밀가루, 종종 메밀 가루 및 향신료와 결합된 돼지 고기 스크랩 및 트리밍의 으깬 것이다. 머쉬는 반고체 응고 덩어리로 형성되고 스크랩 조각은 제공하기 전에 팬에 튀겨진다. 다른 곳에서 사용하거나 판매하지 않고 도살하고 남은 고기 조각은 낭비를 피하기 위해 스크랩으로 만들었다. 스크래플은 주로 미국 중부 대서양 남부 지역(델라웨어, 메릴랜드, 사우스 저지, 펜실베이니아, 버지니아, 워싱턴 D.C.)에서 먹는다.
스크래플은 신선 및 냉동 냉장 형태로 지역 전역의 슈퍼마켓에서 볼 수 있다.

**같이 보기**
 해기스- 하우카르들- 미트로프
분류:미국의 돼지고기 요리
분류:독일의 돼지고기 요리
분류:펜실베이니아 요리
분류:필라델피아의 문화
분류:부속 고기 요리
분류:소시지
달걀 스크램블

달걀 스크램블(스크램블드 에그즈)는 버터, 우유를 섞어 만든 달걀을 말한다.

**같이 보기**
 달걀 프라이- 무파라카

**각주**

**외부 링크**
분류:달걀 요리
분류:아침 (식사)
불사조

Feniks, Friedrich Justin Bertuch (1747–1822)
피닉스(phoenix) 또는 불사조(不死鳥, "죽지 않는 새")는 아라비아 사막에 살며 500년마다 스스로의 몸을 불태워 죽고 그 재 속에서 부활(born again) 또는 재생(regenerate)한다. 불사조는 전설상의 새이다. 수명인 500년이 끝나갈 때쯤 피닉스는 나무의 꼭대기로 올라가 자신을 태운다고 한다.  영원 불멸의 상징이다.

**기원**
이집트 신화에는 벤누(Bennu, Bnn)라 불리는 새가 있어 불사조(피닉스)의 역할을 담당한다. 벤누는 푸른 왜가리의 형상을 하고 있으며, 매의 머리를 가진 태양신 라의 영혼이다. 이름의 뜻은 "밝게 빛나다." 창조주이자 태양신인 라의 영혼답게 신성한 새 벤누의 신전은 시간을 유지하는 역할을 담당한다. 피닉스라는 이름은 페니키아에서 유래했다는 설도 있다.

**특징**
불사조는 새 중의 왕이라 불리며, 생명을 해치지 않아 풀잎의 이슬만 먹고 살아간다 전해진다. 후각이 좋아 향기나는 풀이나 돌을 좋아한다고도 알려져 있으며, 500년마다 자신의 몸을 불태우고 다시 유년기로 돌아간다.

**같이 보기**
 후라리비

**외부 링크**

분류:그리스 신화의 생물
분류:전설의 새
분류:불로장생
분류:문장학의 날짐승
분류:그리스의 상징
분류:프리메이슨리
트롬브 벽

트롬브 벽이 낮에 열을 모은다
벽체 재료의 열용량으로 인한 벽의 시차로 인해 대부분의 열은 밤에 방출된다.
트롬브 벽(Trombe wall)은 전면을 유리로 덮은 석조 외벽이다. 흡수된 태양열을 건물 내로 방출한다.
트롬브 벽은 입사되는 햇빛으로부터 열 에너지를 흡수하기 위해 어두운 색으로 칠해지고 벽과 유약 사이에 절연 공극이 있는 외부 유리로 덮인 거대한 적도를 향한 벽이다. 트롬브 벽은 햇빛이 공기의 열 질량과 접촉하는 태양 에너지 수집 표면에 먼저 닿는 간접 이득 개념을 채택하는 수동형 태양열 건물 설계 전략이다. 매스에 흡수된 햇빛은 열에너지(열)로 변환되어 생활공간으로 전달된다.
트롬브 벽은 질량 벽, 태양열 벽 또는 열 저장 벽이라고도 한다. 그러나 펠릭스 트롬브(Félix Trombe) 교수와 건축가 자크스 미첼(Jacques Michel)이 수동 가열 및 냉각 태양열 구조 설계에 대한 광범위한 작업으로 인해 종종 트롬브 벽(Trombe Walls)이라고 불린다.
이 시스템은 100년 전에 에드워드 S. 모스(Edward S. Morse) 교수가 만든 공기 히터(어두운 흡수체, 공기 공간, 상단과 하단에 두 세트의 통풍구가 있는 남쪽 벽의 단순한 유리 상자)와 유사하다.
분류:벽
분류:에너지 기술
분류:지속 가능한 건축물
보번 비스킷

컵 위의 차와 보번 비스킷
보번 비스킷(Bourbon biscuit)은 초콜릿 버터 크림이 들어 있는 샌드위치 스타일의 비스킷이다.
이 비스킷은 가리발디 비스킷을 만든 런던의 비스킷 회사 Peek Freans에 의해 1910년 첫 선을 보였다.

**각주**
분류:비스킷
이리가이케코엔역

이리가이케 공원역(杁ヶ池公園駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다.

**타는 곳**

**역세권 정보**
 이리가이케 공원- 아이치 현도 제6호선

**역사**
 2005년 3월 6일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**
분류:나가쿠테시의 철도역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:아이치 고속 교통의 철도역
흥해읍

흥해읍(興海邑, Heunghae-eup)은 대한민국 경상북도 포항시 북구의 읍이다. 넓이는 106.75km2이고, 인구는 2022년 4월 기준으로 40,752명이다. 읍소재지는 옥성리이다.

**지리**
북쪽으로 청하면(淸河面), 서쪽으로 신광면(神光面), 남쪽으로 연일읍(延日邑)·장량동(長良洞)·우창동(牛昌洞)과 접하고, 동쪽으로 동해에 면한다.

**역사**
1914년의 행정구역과 현재의 행정구역 비교- 1914년 3월 1일 영일군 흥해면, 달전면, 곡강면- 1956년 7월 8일 흥해면과 곡강면을 통합하여 의창면(義昌面)이 되었다.- 1957년 10월 29일 달전면의 일부가 의창면으로 편입되었다.- 1973년 7월 1일 의창면이 의창읍(義昌邑)으로 승격되었다.- 1983년 2월 15일 의창읍을 흥해읍(興海邑)으로 개칭하였다.- 1995년 1월 1일 경상북도 포항시 북구 흥해읍- 2015년 4월 2일 포항역이 북구 대흥동에서 흥해읍 이인리로 이전됐다.

**법정리**
 곡강리(曲江里)- 금장리(金壯里)- 남성리(南城里)- 남송리(南松里)- 대련리(大蓮里)- 덕성리(德城里)- 덕장리(德壯里)- 마산리(馬山里)- 망천리(望泉里)- 매산리(梅山里)- 북송리(北松里)- 성곡리(城谷里)- 성내리(城內里)- 약성리(藥城里)- 양백리(兩白里)- 오도리(烏島里)- 옥성리(玉城里): 행정복지센터 소재지.- 용곡리(龍谷里)- 용전리(龍田里)- 용천리(龍泉里)- 용한리(龍汗里)- 우목리(牛目里)- 이인리(里仁里)- 죽천리(竹川里)- 중성리(中城里)- 초곡리(草谷里)- 칠포리(七浦里)- 학성리(學城里)- 학천리(鶴川里)- 흥안리(興安里)

**교육 기관**

**공공 기관**

**금융 기관**

**의료 기관**

**주요 시설**

**명소**
 영일민속박물관- 용한리해수욕장- 죽천해수욕장- 칠포해수욕장
Yonghan-ri Beach, Pohang.jpg|alt=|용한리해수욕장

**주거**

**간선 도로**

**각주**

**외부 링크**
  포항시 북구 흥해읍 행정복지센터
분류:포항시의 행정 구역
분류:경상북도의 읍·면
분류:1983년 설치
분류:포항시 북구
마쓰시마 (방호순양함)

마쓰시마(松島)는 청일전쟁과 러일전쟁에서 사용된 일본 제국 해군의 방호순양함이다. 1892년 4월 5일 준공되어 제1종으로 분류되었다. 1898년 3월 21일, 이등순양함으로 분류되었다. 청나라가 보유한 철갑함 진원(鎮遠)과 정원(定遠)에 대항하겠다는 명목으로 건조되었고, 청일전쟁과 러일전쟁 당시 일본 제국 해군이 전쟁에 사용했다. 동급함으로 ‘이쓰쿠시마’, ‘하시다테’가 있다.

**개요**
松島1885년, 청나라 북양함대에 배치된 철갑함 진원(鎭遠)과 정원 (定遠)은 배수량은 7,220톤에, 주포는 30.5 cm 2연장포 2기를 갖추고 있었고, 현쪽 장갑의 최대 두께는 305mm였는데, 아에 대항하겠다는 명목으로 제작된 것이 마쓰시마형 방호순양함이었다. 최대 특징은 진원, 정원의 주포 구경을 상회하는 32 cm 38구경의 단장포에 있었다. 이 단 1문의 함포를 마쓰시마에는 뒷갑판에, 이쓰쿠시마, 하시다테에는 앞갑판에 거치하였다. 그 때문에 동급함이라고 해도 마쓰시마의 외형은 동급의 다른 두 척과는 많이 달라 보였다. 하지만 32cm포라는 함포를 얹은 플랫폼을 가진 선체는 당시의 일본의 정비 도크와 항만의 시설로 감당할 수 있는 배는 4000톤대라는 한계가 있었다. 그렇기에 4000톤급의 함체에 무리하게 함포를 탑재하는 처지가 되었다. 이렇게 해서 순양함급의 선체에 전함급의 거포를 탑재하게 되었다. 그 대신 기관과 장갑은 크게 약화되었다. 필연적으로 포탑을 처음 0도 방향에서 좌우로 돌리면, 포신의 무게로 인해 중심이 크게 흔들려 심하게 함체가 기울어서 계산한 대로 앙각을 제대로 잡지 못하고, 포격을 하면 반동으로 함체의 자세가 크게 뒤틀려 진로까지 심하게 요동치는 사태가 일어났다. 게다가 함포 자체도 일본 해군의 장교, 사병 모두 조작 미숙으로 만족스럽게 다루지 못하고 고장이 잦아 전쟁에 사용되기까지 많은 시간이 소요되었다. 청일 전쟁 직전에 개정된 《군함단대 정원표》에 의하면, 마쓰시마급의 세 함정 모두 , 대령(함장) 1, 소령(부장) 1, 대위 7, 소위 7, 기관소감(기관장) 1, 대기관사 3, 소기관사 1, 대군의관 2, 소군의관 1, 대회계 2, 소회계 1, 상등병조 3, 기관사 4, 선장사(船匠師) 1, 1등 하사 20, 2등 하사 22, 3등 하사 15, 1등병 53, 2등병 96, 3등병과 4등병을 합쳐 정원이 114명이었다.
파일:MatsushimaGunJapanesePrint.jpg|섬네일|작전 중 마쓰시마의 함포, 고바야시 기요시카, 1894
1894년에는 동학 농민 운동을 진압하겠다는 명복으로 청나라와 일본이 조선에 군사를 보냈고, 한반도에 대한 지배적인 입치를 선점할 기회를 노리던 일본이 전쟁을 일으켰다. 이로 인해 청나라와 일본 사이에서 청일전쟁이 벌어졌다. 1894년 9월 17일, 청일전쟁의 황해 해전 (1894년)에서 청나라 북양 함대와 전쟁했을 때, 예상된 대로 마쓰시마로부터 발사되었던 32 cm 포탄은 단 4발에 불과했다. 다른 동급함도 이쓰쿠시마가 5발, 하시다테가 4발 뿐이었다. 명중탄이 아예 없었다는 설도 있지만, 포획 후의 진원(鎭遠)을 조사한 바에 따르면 32 cm 포탄의 직격 파공이 하나가 있었다고 추측된다. 하지만, 그 기록을 인정한다고 해도 겨우 1발 밖에 명중하지 못했던 것이다. 무리하게 장착한 함포는 큰 도움이 되지 못했던 것이 거의 확실했다. 결국 1898년 3월 21일에는 초계와 소해 임무만을 담당하는 2등순양함으로 분류되게 된다.
이후 한반도에 대한 러시아의 입지가 강해졌고, 지배적인 입지를 차지하고자 하는 목적으로 일본이 다시 전쟁을 일으켰다. 이로써 1894년 러시아와 일본 사이에서 러일전쟁이 벌어졌다. 하지만 마쓰시마가 2선급으로서 분류되었기 때문에, 마쓰시마가 전쟁에 투입되는 경우는 적었고 초계와 소해 임무만을 담당했다.
1908년 4월 30일, 해군사관학교 제35기로 졸업한 소위후보생을 싣고 연습 항해를 하던 도중에 화약고가 폭발하는 사건으로 인해 폭침, 침몰해서 승무원 370명중 207명이 사망하는 사건이 일어났다. 침몰 당시 탑승한 장교는 27명(항해병과 16, 기관과 5, 군의관과 3, 회계과 3명), 준사관은 8명, 하사는 57명, 병사는 263명으로, 총계 355명으로 추측되었다. 결국 1908년 7월 31일에 군적에서 퇴역해서 해체되었다.

**약력**
300px- 1888년 2월 17일, 기공- 1890년 1월 22일, 진수식- 1892년 4월 5일, 준공- 1894년 8월 1일, 청일전쟁 발발- 1894년 9월 17일, 황해 해전- 1895년 2월, 웨이하이웨이 공격- 1898년 3월 21일, 2등순양함으로 분류- 1904년 2월 10일, 러일전쟁 발발, 제3함대 제5전대 소속, 초계와 소해 임무만을 담당- 1905년 5월 27일~28일 쓰시마 해전- 1908년 4월 30일, 연습 항해 중에 화약고가 폭발하는 사건으로 인해 폭침, 침몰해서 승무원 370명(침몰 당시 탑승한 장교는 27명(항해병과 16, 기관과 5, 군의관과 3, 회계과 3명), 준사관은 8명, 하사는 57명, 병사는 263명으로, 총계 355명으로 추측) 중 207명이 사망- 1908년 7월 31일, 군적에서 퇴역, 해체

**함장**
회항함장- 사메지마 카즈노리(鮫島員規) 대령：1891.6.17 ~ 8.28
함장- 사메지마 카즈노리 대령：1891.8.28 ~ 1893.5.20- 히다카 소노조(日高壮之丞) 대령：1895.5.18. ~ 7.25日- 마츠나가 유우쥬(松永雄樹) 대령：1895年7月25日 ~ 9月28日- 사쿠라이 키쿠노죠(桜井規矩之左右) 대령：1897.12.7 ~ 1898.3.1- 우류 소토키치(瓜生外吉) 대령：1899.2.1 ~ 6.17- 이지치 히코지로(伊地知彦次郎) 대령：1902.6.11 ~ 1903.9.26- 카와시마 레이지로(川島令次郎) 대령：1903.9.26 ~ 1905.1.12

**정원**
 총 합계 114명- 대령(함장) 1명- 소령(부장) 1명- 대위 7명- 소위 7명- 기관소감(기관장) 1명- 대기관사 3명- 소기관사 1명- 대군의관 2명- 소군의관 1명- 대회계 2명- 소회계 1명- 상등병조 3명- 기관사 4명- 선장사(船匠師) 1명- 1등 하사 20명- 2등 하사 22명- 3등 하사 15명- 1등병 53명- 2등병 96명- 기타 3등병·4등병

**각주**
분류:청일 전쟁의 해군 함정
분류:러일 전쟁의 해군 함정
분류:일본의 방호순양함
분류:1908년 해양 사고
분류:1890년 선박
분류:메이지 시대
하나미즈키도리역

하나미즈키도리역(はなみずき通駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다.

**타는 곳**

**역세권 정보**
 아이치 현도 제6호선

**역사**
 2005년 3월 6일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**
분류:나가쿠테시의 철도역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:아이치 고속 교통의 철도역
나가쿠테코센조역

나가쿠테 고전장 역(長久手古戦場駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다.

**타는 곳**

**역세권 정보**
 아이치 현도 제6호선

**역사**
 2005년 3월 6일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**

**같이 보기**
 고마키·나가쿠테 전투
분류:나가쿠테시의 철도역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:아이치 고속 교통의 철도역
고엔니시역

공원서역(公園西駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다.

**타는 곳**

**역세권 정보**
 아이·치큐 박람회 기념 공원- 아이치 현도 제6호선- 아이치 현도 제215호선

**역사**
 2005년 3월 6일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**
분류:나가쿠테시의 철도역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:아이치 고속 교통의 철도역
도지시료칸미나미역

도자기 자료관 남쪽 역(陶磁資料館南駅)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 철도역이다.

**타는 곳**

**역세권 정보**
 아이치 현도 제6호선- 사랑 지구 박람회 기념 공원- 아이치 현 도자기 자료관- 아이치 고속 교통 본사

**역사**
 2005년 3월 6일: 영업 개시.

**사진**

**인접역**
분류:도요타시의 철도역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:아이치 고속 교통의 철도역
교토상

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교토 상, 또는 쿄토상(교토쇼)은 1984년 재단법인 이나모리 재단이 시작한 국제 상으로,  과학, 기술, 문화에 있어서 현저한 공적이 있는 사람에게 수여된다.

**개요**
수상 부문은 첨단기술부문, 기초과학부문, 사상 예술부문으로 나뉘어 있다. 수상 원칙은 개인에 한정되어 있으며, 1998년 사상 예술부문에서 백남준이 수상한 바 있다. 수상자에게는 교토 상 메달과 증서, 부상 5천만 엔이 주어진다. 또, 교토 상 주간이란 기간이 있어, 수상자는 고교 특별수업과 초중교생과의 교류사업, 또는 대학생 대상 포럼 등 각종 교육 이벤트에 참여한다.
2002년부터 매년, 교토 상 수상자를 초청해 교토 상 심포지엄이 미국 샌디에고에서 열리고 있다.

**외부 링크**
   이나모리 재단

**같이 보기**
 교토상 기초과학부문 수상자 목록- 교토상 첨단기술부문 수상자 목록- 교토상 사상 예술부문 수상자 목록
분류:일본의 상
분류:과학기술상
분류:인문학상
분류:예술상
분류:학술상
위키백과:삭제 토론/남남 문제

== 남남 문제**
출처가 없고 문서의 질이 떨어집니다. 또한 인터위키가 없는 것으로 봐서 국제적으로 부상한 문제는 아닌 것 같습니다. --Carroback (토론) 2010년 10월 3일 (일) 23:50 (KST)
 확인 할 수 있는 출처가 없네요.--Leedors (토론) 2010년 10월 4일 (월) 14:55 (KST)
 남북문제는 몰라도 남남문제는 처음 듣네요.진실과 환상 (聞きたい)  2010년 10월 4일 (월) 22:16 (KST)
 독자 연구 같습니다. --어쏭(소통의 공간) "11 P.M Sleep, 6 A.M Wake up"  2010년 10월 4일 (월) 22:41 (KST)
:독자연구라고 하면 왜 독자연구인지는 의무적으로 밝히셔야 합니다. 그렇지 않으면 단순히 타인의 의견이 마음에 안들어 귀를 닫는 태도일 뿐입니다. 61.82.160.44 (토론) 2010년 10월 11일 (월) 07:07 (KST)
 네이버에만 쳐도 자동완성되고, 백과사전에도 있는 단어가 왜 저명성이 없다고 하는지 모르겠군요.--Saehayae (토론) 2010년 10월 5일 (화) 19:50 (KST)
 출처를 남기고 독자연구 스러운 부분을 조금 제거하면 유지할 수 있습니다. --어쏭(소통의 공간) "11 P.M Sleep, 6 A.M Wake up"  2010년 10월 6일 (수) 01:59 (KST)
:나름대로 뜯어고쳐봤습니다. --Hijin6908(말마당 · 한 일) 2010년 10월 19일 (화) 21:14 (KST)
삭제 이유는 없어 보입니다. 독자연구라고 보기에는 무리가 있지 않나요? --채널 (토론) 2010년 11월 23일 (화) 00:37 (KST)
유지로 의견을 전환합니다.--Altostratus (토론) 2010년 12월 9일 (목) 14:31 (KST)
유지합니다. 더 진행되지도 않고, 출처도 밝혀졌으니.--Saehayae (토론) 2010년 12월 20일 (월) 12:17 (KST)
기타카시와역

기타카시와역(北柏駅)은 일본 지바현 가시와시에 위치한 철도역이다.

**타는 곳**

**역세권 정보**
 국도 제6호선

**역사**
 1970년 4월 10일: 화물역으로 영업 개시.- 1971년 4월 20일: 일반역 업무 개시.- 1984년 2월 1일: 화물 업무 폐지.- 1987년 4월 1일: 동일본 여객철도에 이관.- 2001년 11월 18일: 스이카 도입.

**사진**

**인접역**
분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:가시와시의 철도역
분류:1970년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
Dreaming of You

《Dreaming of You》는 1995년 7월 18일에 발표한 멕시코 미국 가수 셀레나의 6번째 음반이자, 마지막 스튜디오 음반이다. 이 음반은 뮤직 컬렉션 시리즈 20주년의 일부로 2002년 9월 24일에 특별 트랙, 뮤직 비디오, 셀레나 가족과 친구와 이전 밴드(EMI 레코드, EMI 라틴)의 말 몇 마디와 더불어 다시 발매되었다.

**수록곡**
# "I Could Fall in Love"
# "Cpative Heart"
# "I'm Getting Used To You"
# "God's Child (Baila Conmigo)"
# "Dreaming of You"
# "Missing My Baby"
# "Amor Prohibido"
# "Wherever You Are (Donde Quiera Que Estés)"
# "Techno Cumbia"
# "El Toro Relajo"
# "Como La Flor"
# "Tú Sólo Tú"
# "Bidi Bidi Bom Bom"
# "Sukiyaki" (일본어판에 수록)

**각주**

**외부 링크**
  "Dreaming of You"의 공식 노래책-  셀레나 공식 웹사이트
분류:리듬 앤 블루스 음반
분류:팝 음반
분류:셀레나의 음반
분류:영어 음반
분류:1995년 음반
요시노가리코엔역

요시노가리 공원역(吉野ヶ里公園駅)은 일본 사가현 간자키군 요시노가리정에 위치한 철도역이다.

**타는 곳**

**역세권 정보**
 요시노가리 유적- 국도 제34호선

**역사**
 1942년 9월 30일: 미타가와 신호장으로 영업 개시.- 1943년 12월 1일: 미타가와역(三田川駅)으로 승격, 일반 여객 업무 개시.- 1976년 6월 6일: 전철화.- 1987년 4월 1일: 규슈 여객철도에 이관.- 1993년 10월 1일: 요시노가리 공원역으로 명칭을 변경.- 2000년 3월 1일: 역사 개축.- 2009년 3월 1일: 스고카 도입.

**사진**

**인접역**
분류:큐슈여객철도의 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:사가현의 철도역
분류:요시노가리정
분류:1943년 개업한 철도역
분류:나가사키 본선