Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
알케미

알케미(alchemy)는 연금술을 뜻하는 영단어로, 아래 항목을 함의한다.- 알케미: 임베디드 프로세서 시리즈- 연단술- 알케미 (비디오 게임): 팝캡 게임스의 2001년 비디오 게임

**음악**
 Alchemy: An Index of Possibilities: 데이비드 실비언의 1985년 음반- Alchemy: Dire Straits Live: 1984년 음반

**같이 보기**
 알키미스트
명목민족

명목민족(titular nation)은 땅이나 정치체의 이름의 어원인 민족이나 국민 정체성을 가진 집단이다.
소련의 공화국들은 명목민족의 이름을 따왔으며 중화인민공화국의 소수민족 자치 지역, 다게스탄 및 구 우크라이나 지역을 제외한 러시아의 공화국도 명목민족의 이름을 따왔다.
분류:민족
2008년 하계 올림픽 에스토니아 선수단

2008년 하계 올림픽 에스토니아 선수단은 2008년 8월 8일부터 8월 24일까지 중화인민공화국 베이징에서 열린 2008년 하계 올림픽에 참가한 올림픽 에스토니아 선수단이다.

**메달 집계**

**메달리스트**
금메달- 게르드 칸테르(육상 남자 원반던지기)
은메달- 위리 얀손, 터누 엔드렉손(조정 남자 더블스컬)

**같이 보기**
 2008년 하계 올림픽
올림픽
분류:하계 올림픽 에스토니아 선수단
분류:2008년 하계 올림픽 선수단
2012년 하계 올림픽 에스토니아 선수단

2012년 하계 올림픽 에스토니아 선수단은 2012년 7월 27일부터 8월 12일까지 영국 런던에서 열린 2012년 하계 올림픽에 참가한 올림픽 에스토니아 선수단이다.

**메달 집계**

**메달리스트**
은메달- 헤이키 나비(레슬링 남자 그레코로만형 120kg)
동메달- 게르드 칸테르(육상 남자 원반던지기)

**같이 보기**
 2012년 하계 올림픽
올림픽
분류:하계 올림픽 에스토니아 선수단
에스토니아
2016년 하계 올림픽 에스토니아 선수단

2016년 하계 올림픽 에스토니아 선수단은 2016년 8월 5일부터 8월 21일까지 브라질 리우데자네이루에서 열린 2016년 하계 올림픽에 참가한 올림픽 에스토니아 선수단이다.

**메달 집계**

**메달리스트**
동메달- 알라르 라야- 안드레이 얨새- 터누 엔드렉손- 카스파르 타임소(조정 남자 쿼드러플 스컬)

**같이 보기**
 2016년 하계 올림픽
올림픽
분류:하계 올림픽 에스토니아 선수단
에스토니아
범위 (프로젝트 관리)

범위 또는 스코프(scope)는 프로젝트 관리에서 제품의 정의된 특징 및 기능 또는 프로젝트를 마치는 데 필요한 작업 범위이다. 범위에는 제품이 이해관계자의 요구 사항을 충족하는 데 필요한 기능을 포함하여 프로젝트를 시작하는 데 필요한 정보를 얻는 것이 포함된다.2019
프로젝트 범위는 필요한 작업과 필요한 방법을 지향하는 반면, 제품 범위는 기능적 요구 사항을 지향한다. 요구사항이 완전히 정의 및 설명되지 않고 프로젝트에 효과적인 변경 제어가 없으면 범위 또는 요구사항 변동이 발생할 수 있다.20092019
범위 관리는 프로젝트가 예산 범위 내에서 궤도에 오르고 이해관계자의 기대를 충족하는지 확인하기 위해 프로젝트 범위를 정의,2019 관리하는 프로세스이다.

**같이 보기**
 요구사항 관리

**각주**
분류:프로젝트 관리
요구사항 관리

요구사항 관리(requirements management)는 요구사항에 대해 문서화, 분석, 추적, 우선순위 지정 및 동의한 다음에 변경 사항을 제어하고 관련 이해관계자와 소통하는 프로세스이다. 이는 프로젝트 전반에 걸쳐 지속적인 프로세스이다. 요구사항은 프로젝트 결과(제품 또는 서비스)가 준수해야 하는 기능이다.

**개요**
요구사항 관리의 목적은 조직이 고객과 내부 또는 외부 이해관계자의 요구와 기대를 문서화하고, 확인하고, 충족하는지 확인하는 것이다. 요구사항 관리는 조직의 목표와 제약사항을 분석하고 도출하는 것으로 시작된다. 요구사항 관리에는 요구사항 계획 지원, 요구사항 통합, 요구사항과 작업하기 위한 조직(요구사항 속성), 요구사항에 따라 제공되는 기타 정보와의 관계 및 이에 대한 변경이 포함된다.
이렇게 확립된 추적성은 규정 준수, 완전성, 적용 범위 및 일관성 측면에서 회사 및 이해관계자의 이익 이행을 다시 보고하기 위해 요구 사항을 관리하는 데 사용된다. 또한 추적성은 요구 사항 또는 기타 관련 요소(예: 기능적 아키텍처와의 관계를 통한 기능적 영향)를 통한 변경의 영향을 이해하고 이러한 변경 사항의 도입을 촉진하는 요구 사항 관리의 일부로 변경 관리를 지원한다.
요구사항 관리에는 프로젝트 팀 구성원과 이해관계자 간의 의사소통과 프로젝트 과정 전반에 걸쳐 요구사항 변경 사항에 대한 조정이 포함된다. 한 요구 사항 클래스가 다른 요구 사항보다 우선하지 않도록 하려면 개발 팀 구성원 간의 지속적인 커뮤니케이션이 중요하다. 예를 들어, 내부 애플리케이션을 위한 소프트웨어 개발에서 비즈니스는 사용자 요구 사항을 무시할 수 있는 강력한 요구 사항을 가지고 있거나 유스 케이스 생성 시 사용자 요구 사항이 처리되고 있다고 믿을 수 있다.

**같이 보기**
 요구사항- 요구공학- 요구사항 분석- 제품 요구 문서- 소프트웨어 품질

**각주**

**외부 링크**
  U.K. Office of Government Commerce (OGC) - Requirements management (archive; OGC website ceased activity on 1 October 2011)-  CDC Unified Process Practices Guide - Requirements Management url=https://web.archive.org/web/20240609102358/http://www2.cdc.gov/cdcup/library/practices_guides/CDC_UP_Requirements_Management_Practices_Guide.pdf-  International Requirements Engineering Board (IREB)-  What is Requirements Management?
분류:프로젝트 관리
의화 (로마 가톨릭교회)

의화(義化)는 로마 카톨릭교회에서 주장하는 것으로 '의롭게 되다'라는 의미이다. 하나님에 의해 의로워진 행위, 과정, 상태이다. 로마 가톨릭의 칭의는 일시적인 면보다 과정에 강조를 둔다. 즉, 유아세례를 받게 될 때 칭의가 시작되고, 하나님의 은혜가 주입되어(의로움의 주입) 그들의 삶의 습관과 행위에 변화가 생기며, 마지막의 칭의는 전적으로 수혜자의 행위에 의존된다. 즉, 칭의와 성화가 복합적으로 혼합된 형태로 남게 되어, 행함으로 의롭게 된다는 결론을 갖게 된다. 하지만, 신자의 행위는 결코 완전한 의를 갖지 못하고, 연옥이라는 곳에 가서 심판을 받게 되는 구원의 확신이 결여된 상태를 유지한다.

**같이 보기**
 칭의- 성화
분류:신학 용어
쑨허역

쑨허역(孙河站)은 중국 베이징시 차오양구 쑨허 지구 징미로와 징푸로 교차로 서남쪽에 위치한 베이징 지하철 15호선의 역이다.
쑨허역은 쑨허(孙河)의 집단 거주지 계획으로 설치된 역이다. 2010년 12월 30일 개업하였다.

**위치**
15호선 쑨허역은 징푸로와 징미로(G101, G111)의 교차로 서남쪽에 위치하며, 징미로 서쪽을 따라 대략 남북으로 뻗어 있다. 남쪽으로는 징미로와 징핑 고속공로가 만나는 횡장대교가 인접해 있다.

**역 구조**

**층별 구조**
쑨허역은 지상고가 도로변에 위치한 4층 규모의 섬식 역으로 총길이 137.75m, 총폭 41.52m이며 3층은 대합실층, 4층은 승강장이다. 승강장 높이는 지면에서 18m, 역 상단의 철골 처마 장식 높이는 22.71m이다. 고가 4층역으로 설계된 것은 역 남쪽에 인접한 징핑 고속공로의 횡장대교를 건너야 하기 때문이다.  역 장식의 주요 색상은 차이니즈 레드이다.  역 밖에 2개의 P+R 주차장이 있으며, 주차장은 선로의 고가교 아래에 있다.

**대합실**
쑨허역의 대합실은 지상 3층에 있으며, 운임 구역은 대합실 동쪽에 배치되어 있고, 대합실 서쪽의 운임 구역은 A, D출구와 연결되어 있다. 대합실~승강장, 역~지상 사이에는 양방향 에스컬레이터가 설치되어 있으며, 대합실 중앙부에는 엘리베이터가 설치되어 각각 역외 A, D출구 중앙과, 승강장간을 연결한다.

**승강장**
순허역 섬식 승강장(2018년 12월)
쑨허역은 지상 4층, 지상 18m 높이에 1개의 섬식 승강장을 갖추고 있다. 섬식 승강장 형태로 승강장이 밀폐된 공간으로 조성되어 있으며, 전 승강장에 밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

**출구**
쑨허역에는 A(서북), D(서남) 등 2개의 출구가 있는데, 이 2개의 출구는 모두 징미로와 역사의 서쪽의 있다.

**역사**

**건설**
쑨허역은 베이징 지하철 15호선의 역으로서 2009년 2월 3일 베이징시 계획위원회의 승인을 받았다. 베이징 지하철 15호선 1단계 공사에 해당하는 04 입찰 섹션에 속하여 중국철도건설18국 그룹의 베이징 지하철 공사지휘부서 수행했다. 쑨허역은 2010년 12월 30일 15호선 1단계(왕징 서역~허우사위역) 개통과 함께 개장했다.

**운영**
15호선은 2020년 3월 31일부터 전염병 기간 동안 파격적인 열차 운행도를 도입하여 지하철의 혼잡율을 낮추려고 하고 있다. 혼잡 기간에는 “대중소(大中小)” 복수 노선 운행 방식을 채택하고, 이중 대교로(大交路) 열차는 비교적 이용객이 적은 쑨허역에서 무정차 통과한다.

**외부 링크**
  孙河站 url=https://web.archive.org/web/20210502235231/https://www.bjsubway.com/station/xltcx/line15/2013-10-26/351.html－北京地铁官方网站

**각주**
분류:베이징 지하철역
분류:2010년 개업한 철도역
분류:차오양구 (베이징시)의 철도역
칭위안루역

칭위안루역(清源路站)은 중국 베이징시 다싱구 황춘 지구 칭위안 가도와 싱펑 가도와의 경계인 싱화 대가, 칭위안로 교차로에 위치한 베이징 지하철 다싱선의 지하철역이다.

**위치**
칭위안루역은 싱화 대가(兴华大街), 칭위안로(清源路)가 만나는 지점에 위치한다.

**역 구조**
대합실
섬식 승강장으로 설계된 지하역이다. A(서북), B(동북), C(동남)의 3개의 출구가 있다. 역 밖에 버스 환승센터가 한 곳 있다.

**출구**

**각주**
분류:2010년 개업한 철도역
분류:다싱구의 철도역
릴뤼스트라시옹

《릴뤼스트라시옹》(L'Illustration, 1843년~1944년)은 프랑스 파리에서 발행되었던 삽화가 들어간 주간 신문이다. 1843년 3월 4일 에두아르 샤통(Édouard Charton)이 창간호를 발행하여 프랑스 최초의 그림 신문이 되었으며, 1906년 이후, 최초의 국제 그림 잡지로 150개국에서 발행되었다.1933

**역사**
1891년, 《릴뤼스트라시옹》은 사진을 게재한 최초의 프랑스 신문이 되었다. 이러한 사진들 대부분은 샤를 슈소-플라비앙(Charles Chusseau-Flaviens)과 같은 연합 사진 출판사에서 나왔지만, 《릴뤼스트라시옹》은 레온 짐펠과 같은 자체 사진 작가를 고용하기도 했다. 1907년에 《릴뤼스트라시옹》은 최초로 컬러 사진을 출판했다. 또한 1908년에 발간된 가스통 르루의 소설 《노란 방의 미스터리》를 발간되기 1년 전인 1907년 9월부터 1907년 11월까지 연재했다. 또한 《릴뤼스트라시옹》은 소설, 희곡 및 기타 예술 관련 자료를 출판한 《라 쁘띠 일러스트레이션》(La Petite Illustration)이라는 이름의 부록을 출간하기도 했다.1933
제2차 세계 대전 동안 Baschet 가문이 소유하고 있었을 때 《릴뤼스트라시옹》은 필리프 페탱 원수의 국민혁명은 지지했지만 프랑스 귀족이자 외교관인 자크 불리 드 레댕(Jacques Bouly de Lesdain)의 친독일 기사는 거부했다. 그러나 레댕은 후에 정치 편집자가 되었다.
《릴뤼스트라시옹》은 1944년 파리 해방 이후 폐간되었다. 1945년 《프랑스-일러스트레이션》(France-Illustration)이라는 이름으로 또 다른 버전이 다시 창간되었지만 1957년 파산했다.

**갤러리**
파일:L'Illustration HQ.jpg|파리의 《릴뤼스트라시옹》의 전 본사 건물
파일:L'Illustration - 1858 - 289.png|1858년 5월 8일 호, 페드루 5세의 결혼식
파일:La Défense de Paris L'Illustration 1883.jpg|1883년 7월 28일 호, 1883년에 세워진 '라 데팡스 드 파리'(La Défense de Paris) 조각상
파일:Thiriat garde Barrière 1891.jpg|1891년 7월 25일 호, La garde-barrière
파일:L'Illustration.jpg|1900년 6월 23일 호, 1900년 만국 박람회
파일:L'Illustration 4 septembre 1909.jpg|1909년 9월 4일 호, 루이 블레리오
파일:No 3791, 30 Octobre 1915, Front Cover.jpg|1915년 10월 30일 호, 제1차 세계 대전
파일:No 3912 Page169.jpg|1918년 2월 23일 호, 헨리 윌슨 경, 1대 남작
파일:L'Illustration N° 4443 - 28 Avril 1928 (Funérailles du roi Sisowath).jpg|1928년 4월 28일 호, 시소왓의 장례식
파일:L'Illustration cover May 1940.jpg|1940년 5월 11일 호, 전쟁 중인 프랑스와 프랑스 식민지 제국 원주민을 풍자한 우화
파일:Gençlik Park, Ankara (16218616771).jpg|1951년 특별판, 앙카라의 겐츨릭 공원
파일:L'Illustration - Titre du journal.png|1864년 《릴뤼스트라시옹》의 마스트헤드

**각주**

**외부 링크**
분류:프랑스의 신문
분류:파리의 신문
분류:1843년 창간
스바리뎬역

스바리뎬역(十八里店站)은 베이징시 차오양구 스바리뎬 지구 스바리뎬촌에 위치하여, 계획됰 파터우 서2로(垡头西二路)를 따라 부설되어 계획된 파터우 동1로(垡头东一路) 교차로에 설치된 베이징 지하철 17호선의 지하철역으로 2021년 12월 31일에 개통되었다.

**역 구조**
대합실
스리허 방면 승강장
본 역은 明挖 지하 2층 2면 3선 쌍섬식 역으로 북서-남동 방향으로 배치되어 총 길이는 308.41m, 유효 승강장 길이는 186m, 역 바닥 표준 구역의 매몰 깊이는 16.650m, 역 표준 구역의 폭은 23.10m, 역 중심선의 절대 높이는 17.170m이다. 이 역에는 총 4개의 출입구가 있으며 착공 당시 부지에는 도로가 없었다.。

**출입구**
이 역에는 3개의 출입구가 있으며 그 중 A출구는 버스 정류장과 보행자 출구에서 가장 가깝다. 역 동쪽의 라오준탕촌(老君堂村) 주민들은 남로 봉쇄로 인해 4개의 울타리를 통과하고 펑솽 철도를 건너야 한다.

**역사**
이번 역의 공사명은 차오양강역(朝阳港站)이었다.2021년 7월 19일, 베이징 기획 및 천연 자원 위원회는 이 역을 공식적으로 스바리뎬역으로 결정하였다.

**각주**
분류:차오양구의 철도역
분류:2021년 개업한 철도역
신궁역

신궁역(新宫站)은 중국 베이징시 펑타이구 난위안 가도 화이팡 서로와 난위안 서로에 위치한 베이징 지하철 다싱선과 19호선의 환승역이다. 4호선은 다싱선과 직결운행하며,
일부 열차(소교로)는 신궁역에서 왕복 운행한다. 또 베이징 지하철 팡산선의 환승 노선이 없던 당시 신궁역은 팡산선과 간접하는 환승하는 임1로(临1路) 환승역이었다.
장기적으로는 다싱선이 4호선과 분리될 수 있으며, 다싱선은 동북으로 연장되고 3단계에서 8호선과 환승된다.
이 역이 위치한 신궁촌은 남원(南苑)의 4대 행궁 중 하나인 “신아문행궁(新衙门行宫)”이 있던 곳이다.

**역 구조**
다싱선 대합실 (2021년 1월)
신궁역은 쌍섬식 승강장으로 설계되어 있으며, 일부구간 운행(소교로)와 전구간 운행(대교로) 간의 환승에 사용된다. 설계상 앞으로 다싱선이 분리·연장되면 2노선의 환승역이 된다. 19호선 신궁역은 5기둥 6경간 쌍섬식역으로 “신궁신경(新宫新景)”이라는 디자인 테마로 흰색 바탕에 녹색 바탕을 장식하고 있으며, 역 천장에는 공공예술작품《운경궁궐(云景宫阙)》이 설치되어 있다.。19호선은 본 역의 서쪽 아래쪽에 있는 기존의 다싱선을 가로지르며, 승강장에는 내부의 2개 차선만 사용한다. 19호선의 동쪽 끝에는 열차가 되돌아갈 수 있도록 회차선이 설치되어 있으며, 동남쪽으로 연장할 수 있는 여건이 마련되어 있다.

**출구**
신궁역은 A(북서), B(동북), C(동남)의 3개 출입구가 있다.

**각주**

**같이 보기**
 주궁역
분류:2010년 개업한 철도역
분류:펑타이구의 철도역
동방 기독교 수도주의

파일:Saint_Anthony_(Damaskinos).png|섬네일|321x321픽셀|기독교 수도주의의 아버지로 여겨지는 성 안토니오스 대수도자
동방 기독교 수도주의는 동방 정교회, 오리엔트 정교회, 동방교회 및 동방 가톨릭교회의 수도자들과 수녀들이 따르는 삶이다. 동방 수도주의는 성 바실리오스의 규칙서를 기반으로 한다.

**역사**
기독교 수도주의는 시리아 팔레스티나와 이집트의 동지중해에서 시작하였고, 그곳에서 사막 교부들은 동방 정교회의 헤시카즘 전통과 성 요한 카시아노스가 선도하고 성 베네딕토의 규칙서로 체계화된 서방 수도주의 전통에 영향을 미칠 전통을 주도해 나갔다.
분류:헤시카즘
분류:기독교의 역사
분류:수도주의
분류:오리엔트 정교회
분류:동방 정교회
분류:기독교 용어
분류:기독교 수도주의
위키백과:삭제 토론/르 엔터테인먼트의 음반

== :르_엔터테인먼트의_음반**
삭제합니다. 문서의 내용은 르 엔터테인먼트에 병합합니다. --ginaan기나ㅏㄴ(˵⚈ε⚈˵)★ 2024년 10월 17일 (목) 13:26 (KST)
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기나ㅏㄴ님의 발제: 음반 관련 분야를 잘 알지 못하나, 위키백과에 등재되기에 적절하지 않은 것 같아 올립니다. 오늘 찾아본 결과 부실한 음반 및 음반 목록 문서들이 상당히 많아, 우선 삭제토론에 하나 올려서 사용자들 의견을 들어보려고 합니다. --ginaan기나ㅏㄴ(˵⚈ε⚈˵)★ 2024년 9월 25일 (수) 01:23 (KST)
 개별 음반에 대해서는 따로 따져봐야겠으나, 적어도 리스트 형식의 문서는 현시점에서 불필요해 보인다 판단합니다. 별개로 유지 된다 해도 현 상태는 일반 문서로서의 형식도 갖춰져 있다 보여지지도 않네요. 최소한 초안으로 이동되어야겠습니다. 양념파닭 (토론) 2024년 9월 25일 (수) 20:28 (KST)
 본 내용은 "디스코그래피" 문단에 유지해둬야 한다고 생각합니다. --YeBoy371 (토론) 2024년 10월 16일 (수) 18:43 (KST)
에스엠랩

에스엠랩(SM Lab)은 대한민국의 2차전지의 양극소재 기업이다. 본사는 울산광역시 울주군 삼남면 가천공단1길 27에 위치해 있으며 대표이사는 조재필이다. 니켈 함량 97%의 고성능 양극재를 생산한다.

**투자**
2023년 10월 시리즈 D 투자로 1300억 원을 유치하여 누적 투자 유치금 2390억 원을 유치하였다.

**상장**
2024년 주관사를 NH투자증권과 한국투자증권으로 상장신청을 하였으나 미승인 결정을 받았다

**같이 보기**
 조재필- 금양

**참고 문헌**

**외부 링크**
  공식 홈페이지
분류:대한민국의 기업
분류:울산광역시의 기업
분류:2018년 설립된 기업
ISTE

주식회사 ISTE는 대한민국의 반도체 장비 기업으로, 본사는 경기도 화성시 영통로50번길 7-6에 있다.

**역사 및 현황**
2013년 8월 28일에 설립되어 반도체 제조용 장비 제조 및 판매업을 주 영업목적으로 하고 있다.날짜=2025-03-15
2025년 3월 SK하이닉스의 SiCN용 PECVD 장비 퀄 테스트를 통과하였다

**각주**

**외부 링크**
분류:대한민국의 반도체 기업
분류:대한민국의 제조 기업
분류:경기도의 기업
분류:화성시의 기업
분류:2013년 설립된 제조 기업
분류:반도체 장비 기업
노동자당 (알제리)

노동자당(حزب العمال, Akabar Ixeddamen)은 알제리의 트로츠키주의 정당으로, 프랑스의 독립 노동자당과 밀접한 연계가 있다. 현재 대표는 루이자 하눈(Louisa Hanoune)이다.
1990년 알제리의 노동조합 운동으로 결성되었으며 창립 이래로 루이자 하눈이 대표를 맡아왔다. 2002년 총선에서 3.3%를 득표하여 21명의 의원을 선출했으며, 루이자 하눈은 2004년 아랍권 최초로 대통령 선거에 여성 후보로 나섰고 1%를 득표했다. 2007년 총선에서는 5.08%를 득표, 26석을 차지하여 국민해방전선, 민주국민연합, 평화사회운동의 3당 연합을 제외한 야당 중 최대 정당이었다. 2017년 총선에서는 의석을 절반 이상 잃었다.
분류:알제리의 정당
분류:트로츠키주의 단체
분류:극좌 정당
분류:1990년 설립된 정당
유대인 쥐스

유대인 쥐스(Jud Süß)는 다음을 가리킨다.

**인물**
 요제프 쥐스 오펜하이머(Joseph Süß Oppenheimer, 1698~1738): 유대계 독일인 은행가이자 뷔르템베르크 공작의 궁정 유대인으로서, 아래 창작물들의 소재가 된 인물

**창작물**
 유대인 쥐스 (하우프): 빌헬름 하우프의 1827년 중편소설
** 유대인 쥐스 (1940년): 1940년 하우프의 소설을 기반으로 나치 독일에서 만들어진 영화- 유대인 쥐스 (포이히트방거): 리온 포이히트방거의 1925년 소설
** 유대인 쥐스 (1934년): 1934년 포이티흐방거의 소설을 기반으로 영국에서 만들어진 영화
유대인 쥐스 (1940년)

《유대인 쥐스》(Jud Süß)는 1940년 나치 독일에서 개봉한 시대극이자 프로파간다 영화로, 요제프 괴벨스의 명령으로 테라 필름(Terra Film)에서 제작하였다. 각본을 공동 집필한 파이트 하를란(Veit Harlan)이 감독을 맡았다.
영화의 소재는 18세기 뷔르템베르크 공작의 궁정 유대인으로서 공국의 재정을 장악하고 악행을 일삼다가 공작의 사망 이후 체포, 처형된 요제프 쥐스 오펜하이머라는 실존 인물의 이야기로, 일찍이 이를 바탕으로 한 빌헬름 하우프의 유대인 쥐스 (1827)과 리온 포이히트방거의 유대인 쥐스 (1925)의 문학적 성공이 여기에 유명세를 더한 바 있다. 나치당 당국은 이를 유대인의 모략과 퇴폐성을 주장할 선전의 도구로 여겨 영화의 제작과 상영을 지원하였다.

**같이 보기**
 영원한 유대인- 로스차일드가 (영화)
분류:1940년 영화
분류:18세기를 배경으로 한 영화
분류:독일의 흑백 영화
분류:유대교를 소재로 한 영화
분류:독일의 역사 영화
분류:선전 영화
분류:소설을 바탕으로 한 영화
제이월곡인조잔디구장

제이월곡인조잔디구장(第二月谷人造잔디動場, Jei Wolgok Artificial Grass Field)은 대한민국 서울특별시에 있는 스포츠 시설이다. 인조잔디 필드가 갖춰진 경기장이며, 2019년 4월에 준공되었다. 기존 월곡구민운동장이 있던 자리에 건설한 스포츠 시설이다.

**각주**

**참고 문헌**
 출판사=성북문화원- 연도=2024

**외부 링크**
  성북마을아카이브 - 제이월곡인조잔디구장
분류:2019년 설립
분류:2019년 완공된 스포츠 시설
분류:서울 성북구의 건축물
분류:서울특별시의 스포츠
분류:대한민국의 축구 경기장
분류:서울특별시의 축구 경기장
헬골란트 (동음이의)

헬골란트의 다른 뜻은 다음과 같다.- 헬골란트섬- 헬골란트 (책)

**선박**
 SMS 헬골란트 (1909년): 헬골란트급 범선- SMS 헬골란트 (1912년): 노바라급 순양함- MV 헬골란트: 베트남 전쟁에 쓰인 병원선

**같이 보기**
 헬골란트
SMS 헬골란트 (1909년)

1911년 경~1917년 사이의 SMS 헬골란트
SMS 헬골란트(SMS Helgoland)는 동급의 1번함으로서 독일 황립해군의 드레드노트 전함이었다. 헬골란트의 디자인은 주포의 내경이 28cm(11인치)에서 30.5cm(12인치)로 증가한 것을 포함하여 이전 나사우급에 비해 점진적인 개선을 나타냈다. 이 배의 용골은 1908년 11월 11일 킬의 HDW 조선소에서 제작되었다. 헬골란트는 1909년 9월 25일에 진수되었으며 1911년 8월 23일에 취역했다.
대부분의 공해 함대 전함과 마찬가지로 헬골란트는 제1차 세계 대전 중 영국 왕립 해군에 대해 제한적인 전투를 벌였다. 이 배는 I 스카우팅 그룹(I Scouting Group)의 순양전함을 엄호하는 전력으로 북해로 몇 차례의 성과 없는 소탕 작전에 참여했다. 이 배는 1915년 8월 리가 만 전투에서 지원군의 일원으로 복무하는 것을 포함하여 발트해에서 러시아 해군을 상대로 제한된 임무를 수행했다. 헬골란트는 1916년 5월 31일부터 6월 1일까지 유틀란드 전투에 참가했다. 하지만 이 배는 독일 전선의 중앙에 위치했으며 선두에 있는 쾨니히급 및 카이저급 군함만큼 교전이 치열하지는 않았다. 헬골란트는 전쟁이 끝난 후 영국에 할양되었고 1920년대 초에 해체되어 폐기되었다. 이 배의 문장은 드레스덴의 연방군 군사 역사 박물관에 보존되어 있다.
분류:1909년 선박
나사우급 전함

섬네일
나사우급 전함(Nassau-class battleship)은 1900년대 초 독일 Kaiserliche 해병대(제국 해군)를 위해 건조된 4척의 드레드노트 전함 그룹이다. 급은 나사우, 네임쉽, 라인란트, 포센 및 베스트팔렌으로 구성되었다. 4척의 군함은 모두 1907년 중반에 건조되어 1910년 후반에 완성되었다. 일반적으로 영국의 드레드노트에 대응하여 건조된 것으로 인식되지만 이들 선박의 설계는 1903년에 시작되었다. 실제로 이것들은 드레드노트의 로드넬슨급  전신들에 대한 반응이었다. 나사우는 특이한 육각형 배열로 6개의 쌍포 포탑에 28cm(11인치) 함포 12문으로 구성된 주포를 채택했다. 다른 많은 드레드노트급 선박과 달리 나사우급 선박은 더 강력한 증기 터빈 대신 3중 팽창 증기 엔진을 사용했다.
취항 후 나사우급 전함은 근무 기간 동안 공해 함대의 II 디비전, I 전투대대으로 근무했다. 1910년부터 1914년까지 이 군함은 매년 8월부터 9월까지 다양한 편대 훈련, 순항 훈련, 함대 기동 등 독일 함대의 일반적인 평화 시 일상에 참여했다. 1914년 7월 제1차 세계 대전이 발발한 후 이 군함은 수적으로 우세한 영국 대함대의 개별 요소를 분리하고 파괴하기 위한 수많은 함대 작전에 참여했다. 이들은 영국 해안 마을을 습격할 때 I 스카우팅 그룹의 순양전함에 대한 원격 지원으로 항해하는 것으로 자주 구성되었다. 이러한 작전은 1916년 5월 31일부터 6월 1일까지 유틀란트 해전에서 절정에 달했으며, 여기서 군함은 장갑순양함 HMS 블랙 프린스(HMS Black Prince)를 침몰시키는 데 도움을 주었다.
이 배는 또한 전쟁 중에 러시아 제국을 상대로 발트해에서 운용되는 것을 보았다. 나사우와 포센은 1915년 결론이 나지 않은 리가 만 전투에서 러시아의 전노급함 슬라바(Slava)와 교전했다. 라인란트와 베스트팔렌은 핀란드 내전에서 핀란드 백군을 지원하기 위해 핀란드로 파견되었지만 라인란트는 좌초되어 심각한 피해를 입었다. 독일이 패배한 후 4척의 군함은 모두 승리한 연합군에 전쟁 전리품으로 양도되었으며 1920년대 초에 해체되었다.

**출처**
 issn=0043-0374- issn=0043-0374
분류:전함 함급
독일 연방군 군사사 박물관

섬네일
섬네일
독일 연방군 군사사 박물관(독일어: Militärhistorisches Museum der Bundeswehr, MHMBw)은 독일 연방방위군(Bundeswehr)의 군사 박물관이자 독일의 주요 군사 역사 박물관 중 하나이다. 드레스덴의 일부인 알베르슈타트(Albertstadt)의 옛 군사 무기고에 위치하고 있다. 군사 역사에 대한 제목과 접근 방식을 바꾸는 오랜 역사를 거쳐 2011년 새로운 내부 및 외부 컨셉으로 재개관했다. 박물관은 전쟁의 인간적 측면에 초점을 맞추는 동시에 독일 군사 기술의 발전도 보여준다.
루돌프 J. 슐래퍼 중령 박사가 2021년 10월부터 관장으로 박물관을 이끌고 있다. 2004년부터 관장 외에도 역사가들이 학술 지도자로 임명되어 상설 전시를 설계한다. 2020년 9월부터 역사가 크리스티안 자네케 박사가 이 직책을 맡아 박물관의 전시, 수집 및 연구 부서 책임자를 맡고 있다.

**각주**

**외부 링크**
  Militärhistorisches Museum der Bundeswehr Dresden-  Picture gallery (in German)
분류:독일 연방방위군
분류:전력기반군
분류:독일의 군사·전쟁 박물관
분류:드레스덴의 박물관
분류:독일의 해군사
점액 과다 분비

의학 분야에서 점액 과다 분비(mucorrhea 또는 mucorrhoea)는 대변을 통해 많은 양의 점액을 배출하는 것이다.
점액 과다 분비 또는 자궁경부 점액 과다 분비(cervical mucorrhea)라는 용어는 부인과에서도 사용되며 배란시 자궁경부 분비물이 증가하는 것을 의미한다.

**관련 병리**
단순한 점액 흔적은 정상적인 생리학이기 때문에 어떠한 병리의 표현이 아니지만 과도한 양의 물질은 단순히 항문의 과도한 자극으로 인해 발생할 수 있다.
배변 없이 점액을 과도하게 배출하는 것은 종양에서 유래한 항문 병변이나 대장염, 궤양성 대장염, 장내 미생물 불균형(dysbiosis), 임질, 음식 불내증, 만성 변비 등과 같은 병리를 나타낼 수 있다. 그러나 배변 시에 존재한다면 내부 병변의 증상일 수 있다. 이 경우 종양 덩어리 외에도 만성 염증성 질환이 있거나 변비, 치질, 항문 균열, 점막 직장 탈출증(prolapse, 탈출), 곧창자탈출(rectocele, 직장탈출, 곧창자탈출증)으로 인해 점액이 발생할 수 있다.
31명의 환자를 대상으로 한 연구에서는 고립성 직장 궤양 증후군(solitary rectal ulcer syndrome)이 있는 환자의 대부분이 점액 과다 분비를 보인다는 것을 보여준다. 고립성 직장 궤양 증후군이 있는 36세 여성을 대상으로 한 연구에서도 환자가 점액 과다 분비를 보인다는 것을 보여준다.
과민 대장 증후군 환자도 점액 과다 분비를 보인다.

**같이 보기**
 항문관- 궤양성 대장염- 설사- 견사 형성

**각주**

**참고 문헌**
  isbn= 978-88-214-2912-5
분류:징후
엑소시스트: 더 데빌

《엑소시스트: 더 데빌》(The Exorcists)은 2023년 개봉한 미국의 공포 미스터리 스릴러 영화이다.

**출연**

**주연**
 더그 브래들리 : 패트릭 릴런드 신부 역

**조연**
 케일라 필즈 : 올리비아 베켓 박사 역- 빅토르 마라냐 : 라울 코르테즈 신부 - 데니스 더프 : 캐럴라인 수녀 역- 케이트 호지 : 멜로디 베이츠 목사 역

**외부 링크**
 28769402- the_exorcists_2023
분류:2023년 영화
분류:영어 영화 작품
분류:미국의 공포 영화
분류:미국의 미스터리 영화
분류:미국의 스릴러 영화
견사 형성

견사 형성(Spinnbarkeit, spinnability) 또는 견사성은 섬유성(fibrosity)으로도 알려져 있으며, 점액, 타액, 알부민 및 유사한 점탄성 유체에서 다양한 정도로 발견되는 끈적끈적하거나 늘어나는 특성을 나타내는 생물의학적 유동학 용어이다. 이 용어는 특히 배란 직전 또는 배란 중에 자궁 경부 점액(cervical mucus)과 관련하여 사용된다.
섬네일
에스트로겐의 영향으로 자궁경부 점액은 풍부하고 투명하며 늘어나고 달걀 흰자와 다소 비슷해진다. 점액의 늘어짐은 실을 자을 수 있는 능력(ability to be spun)을 의미하는 독일어 단어인 spinnbarkeit로 설명된다. 이러한 점액만이 정자가 침투할 수 있는 것으로 보인다. 배란 후 자궁경부 점액의 특성이 변하고 프로게스테론의 영향으로 두껍고 희박하며 끈적거린다. 정자는 일반적으로 이를 침투할 수 없다.
타액은 항상 spinnbarkeit를 나타내지는 않지만 특정 상황에서는 나타날 수 있다. 비강 점액의 점성도(thickness)와 spinnbarkeit는 코가 막힌 것처럼 보이는지 여부를 결정하는 요인이다.
점액섬모 운반(mucociliary transport, 점액섬모 청소, mucociliary clearance)은 섬유질 점액과 박동하는 섬모의 상호 작용에 따라 달라진다.

**같이 보기**
 점액과다분비- 임질

**각주**
분류:부인과학
분류:의학 용어
분류:독일어 낱말
메이드 비버

파일:BeaverPelt (5118396762).jpg|섬네일|비버 가죽의 모습
메이드 비버(Made beaver, 비버 가공품)은 17세기 말~19세기 초 영국령 북아메리카의 영토 (현 캐나다)를 관리하던 허드슨 베이 회사 (HBC)에서 사용한 계산단위였다. 겨울철에 수집한 수컷 비버 가죽 한 개는 메이드 비버 하나와 같은 가치를 지녔다.

**역사**
17세기 북아메리카로 건너온 유럽인 어부들과 원주민들은 모피 무역에 종사했다. 어부들은 사냥꾼과 직접 거래하지 않고 오히려  원주민 중개업자와 상품을 거래했다. 허드슨만 회사 설립 이전의 프랑스 정착민과 원주민 상인들은 오타와강과 세인트로렌스강 인근에서 모피와 상품을 교환하였다.
1670년 잉글랜드의 허드슨 베이 회사 (HBC)가 설립되었다. HBC는 북미대륙에 여러 곳의 무역소를 세웠고 1718년에는 허드슨 만 유역의 모든 무역에 대한 독점권을 갖게 되었다.
영국은 캐나다에 처음 식민지 정착을 시작한 이래 250년에 달하는 세월 동안 표준 통화를 도입하지 않았다. 이는 당시 대부분의 무역이 물물교환을 통해 이루어졌기 때문이다. 따라서 상인들은 다양한 외국 동전을 상품가치 단위로 활용하였다. HBC도 이와 다르지 않았으나 원주민과 거래하기 위해 '메이드 비버' (made beaver), 즉 고품질 비버 가죽 한 개를 계산 단위로 정했던 것이다.

**교환 방식**
HBC가 운영했던 각 무역소에서는 비버 가죽과 기타 다양한 상품을 교환했다. 1795년에는 비버 가죽 1개로 칼 8개, 주전자 1개를 살 수 있었고, 총 한자루로 비버 가죽 10개를 살 수 있었다.
무역소 관리인은 실제 비버 가죽을 취급했을 뿐만 아니라, 메이드 비버라는 이름의 자체 발행한 동전도 교환하였다. 관리인들이 통에서 구리와 황동을 직사각형이나 원형으로 잘라내고 자신의 이니셜과 HBC라는 문자를 새겨서 동전을 제작하는 식이었다. 1854년~1870년에는 분수 단위의 화폐도 도입되어 2 비버, 4 비버 등의 동전도 등장했다.
1854년경에 사용된 HBC 동전
HBC의 런던 본사 위원회에서는 무역소 관리인이 일관된 표준 교환비를 적용하도록 명령했다. 위원회는 또한 관리인으로 하여금 회계장부를 작성하도록 하여 자금내역을 추적하고 부정행위를 방지하도록 하였다. 메이드 비버는 공식 교환비와 상대 교환비라는 두 가지 기준을 적용하여 환전이 이루어졌다. 이러한 기준은 가격경쟁을 무마하고 이익을 극대화하며 관리자 간의 부정행위를 최소화하기 위해 제정되었다.
공식 교환비는 일반적으로 거래되는 모든 품목에 대해 메이드 비버의 가격으로 환산한 것에 해당된다. 예를 들어 3비버에 점토 항아리 하나를 팔라는 지시를 관리인에게 내리는 식이다. 상대 교환비는 원주민들이 물물교환을 위해 가져온 가죽 하나당 메이드 비버의 가치를 매기는 것이다. 예컨대 큼직한 고품질 비버 가죽 하나에 5메이드 비버를 산정하는 식이다.

**사적 포획의 규제**
HBC는 원래 무역소 관리인들이 사냥을 통해 모피를 직접 수집하는 것을 허용했다. 이를 통해 관리인의 추가 수입원을 확보할 수 있었다. 런던 본사의 위원회는 무역소 관리인들에게 모든 종류의 작은 모피를 수집하라는 지시를 내리기도 했다.
그러나 이후 런던 본사는 관리인들이 사적으로 구입한 저품질 모피와 비버 가죽을 교환하는 것을 막기 위해 기존 관행의 규제에 나섰다. 이에 따라 사적으로 보유한 모피는 전부 장부에 공개적으로 기록되어야 했다. 그리고 수집한 모피를 판매하려면 런던 본사를 통하도록 하였으며 이를 통해 얻은 수익의 절반이 관리인에게 돌아가도록 했다. 1770년에는 사적 포획이 금지되기에 이르렀다.
무역소 관리인들은 원주민들이 수집한 비버 가죽을 다양한 형태의 화폐로 교환할 수도 있었다. 예컨대 1실링은 1.42개의 비버 가죽과 교환할 수 있었고, 1개의 비버 가죽은 0.7실링에 구매할 수 있었다.
비버 가죽의 사적 거래를 억제하기 위한 노력의 일환으로 상선의 선장과 무역 관리인들에게는 금전적 인센티브가 제공되었다. 선장의 경우 월급 12파운드와 항해 1건당 추가급여 100파운드를 받았다. 비버 100마리를 거래할 때마다 관리인에게는 3실링, 선장에게는 1실링 6펜스가 지급됐다. 관리인은 연봉 130파운드를 지원받았다. 관리인이 사기를 저지르거나 사적 거래에 관여, 또는 비버 가죽을 저품질로 바꿔치기한 것이 적발된다면 급여 환수 조치가 내려졌다.
1821년 비버 개체수가 급격히 감소하자 영국의 무역 관리인들은 어린 비버의 가죽 매매를 중단하였다. 이에 메이드 비버라는 계산 단위의 활용도 점차 줄어들게 되었다.

**외부 링크**
  HBC Heritage - Standard of Trade url=https://web.archive.org/web/20220308062921/http://www.hbcheritage.ca/history/fur-trade/standard-of-trade-  HBC Heritage - Currency url=https://web.archive.org/web/20220314180212/http://www.hbcheritage.ca/history/fur-trade/currency

**각주**
분류:동물에 대한 비유
분류:설치류 관련 문화
분류:통화사
분류:비버과
분류:캐나다의 경제사
헝셩그룹

헝셩그룹(헝성지퇀)은 코스닥 시장에 상장된 중화인민공화국의 지주회사이다.

**각주**

**외부 링크**
 zh 
분류:1995년 설립된 제조 기업
분류:중국의 제조 기업
경질자기

파일:Hardpasteporcelain.jpg|섬네일|오른쪽|청대 자기, 빅토리아 앨버트 박물관 소장
경질자기(硬質瓷器, 硬質磁器, hard-paste porcelain)는 장석 백돈자와 고령토의 혼합물을 1400°C의 고온에 구워 만드는 세라믹 자기를 가리킨다. 중국에서 7~8세기에 만들어져 중국 도자기의 가장 일반적인 형태 중 하나가 되었다.
한국에서는 14세기 조선 초기부터 경질백자가 생산되기 시작했으며, 17세기부터 일본에서도 제조되었으나 다른 곳에서 제조되지 않아 고가로 거래되었다. 18세기 유럽에서 자기 생산에 적절한 고령석, 장석과 석영 광상이 발견되면서 공장제 대량생산이 시작되었다.
중국 자기를 모방하기 위해 유럽에서 골회를 사용한 본차이나와 1200°C의 비교적 저온에서 제조되는 연질자기가 만들어졌으며, 현대에 들어 연질자기는 중국을 포함한 세계 곳곳에서 경질자기의 많은 부분을 대체하고 있다.

**각주**

**외부 링크**
분류:세라믹 재료
분류:도자기
유대교와 기독교의 분열

기독교는 제2성전 유대교에 뿌리를 두고 있지만 기독교 시대의 첫 세기에 두 종교가 갈라지기 시작다. 유대교인, 유대 기독교인, 사도 바울로의 이방인 기독교의 상호작용이 있었다. 정확히 두 종교가 갈라진 시점은 논쟁거리다.
분류:기독교-유대교 관련 논란
분류:초기 기독교와 유대교
알자스급 전함

섬네일
알자스급 전함(Alsace-class battleship)은 제2차 런던 해군 조약이 파탄된 후 독일이 H급 전함 2척을 건조하려는 계획에 대응하여 1930년대 후반 프랑스 해군이 계획한 한 쌍의 고속 전함이다. 알자스 설계는 리슐리외급의 변형을 기반으로 했으며 설계 직원이 세 가지 제안을 제출했다. 제안된 무장에는 9~12개의 380mm(15인치) 함포 또는 9개의 406mm(16인치) 함포가 포함되었지만 프로그램이 1940년 중반에 종료되기 전까지 확실한 선택은 이루어지지 않았다. 한 쌍의 역사가에 따르면, 12포 변형의 크기와 406mm 버전에 대한 새로운 포탄 구경 도입을 포함한 군수상의 고려 사항으로 인해 해군 사령부는 9개의 380mm 설계를 결정하게 되었다. 그러나 또 다른 두 저자는 3포 포탑을 설계하고 제조하는 어려움으로 인해 전시 중에 엄청난 지연이 발생하여 세 번째이자 가장 큰 변형이 제작되었을 가능성이 가장 높다고 믿으며 이에 동의하지 않는다. 더 작은 리슐리외호가 이미 기존 조선소의 한계를 확장했기 때문에 이 선박은 프랑스 정부가 항구와 조선소 시설을 크게 개선하도록 강요했을 것이다. 1941년에 첫 번째 급의 제작이 예정되어 있었지만, 1940년 5월~6월 프랑스 공방전에서 독일이 승리하면서 계획은 종료되었다.

**출처**
분류:전함 함급
안드레아 도리아급 전함

안드레아 도리아급 전함
안드레아 도리아급 전함(Andrea Doria-class battleship) 또는 두일리오급 전함(Duilio class, 이탈리아 출처에 따름) 또는 카이오 두일리오급 전함(Classe Caio Duilio)은 1912년부터 1916년 사이에 이탈리아 왕국 해군(Regia Marina)을 위해 제작된 한 쌍의 드레드노트 전함이다. 안드레아 도리아호와 두일리오호 두 척은 제1차 세계 대전 중에 완성되었다. 이 수업은 이전 콘테 디 카보우르급 전함에 비해 점진적으로 개선되었다. 이전 군함과 마찬가지로 안드레아 도리아와 두일리오도 305mm(12인치) 함포 13문으로 구성된 주함포로 무장했다.
두 척의 선박은 제1차 세계 대전 당시 오스트리아-헝가리 해군의 수상 함대가 아드리아해에 봉쇄되도록 돕기 위해 이탈리아 남부에 기지를 두었다. 두 선박 모두 충돌 중에 전투를 보지 못했다. 전쟁 후 그들은 지중해를 항해했으며 1923년 코르푸섬 사건을 포함하여 여러 국제 사건에 연루되었다. 1933년에 두 선박 모두 예비군으로 배치되었다. 1937년에 선박은 장기간의 재건을 시작했다. 수정 사항에는 중앙 주함포 포탑을 제거하고 나머지 함포의 직경을 320mm(12.6인치)로 천공하고 장갑 보호를 강화하고 새 보일러와 증기 터빈을 설치하고 차체를 늘리는 작업이 포함되었다. 재건 작업은 이탈리아가 이미 제2차 세계 대전에 참전했던 1940년까지 지속되었다.
영국군이 이탈리아 함대에 항공모함 공격을 개시한 1940년 11월 12일 밤 두 척의 배는 타란토(Taranto)에 정박했다. 그 결과 타란토 전투에서 두일리오는 어뢰에 맞아 침몰을 피하기 위해 해변으로 가야 했다. 안드레아 도리아는 습격에서 피해를 입지 않았다. 두일리오의 수리는 1941년 5월까지 지속되었다. 두 배 모두 1941년 후반에 북아프리카로 호송대를 호위했으며, M42 작전을 포함하여 안드레아 도리아는 12월 17일에 결론이 나지 않은 1차 시르테 전투에서 전투를 벌였다. 연료 부족으로 인해 1942년과 1943년에 더 이상의 활동이 위축되었고 두 배 모두 1943년 9월 이탈리아가 항복한 후 몰타에 억류되었다. 이탈리아는 전쟁 후 두 전함을 모두 보유하는 것이 허용되었으며 두 배는 1950년대 초까지 함대 기함으로 교대로 사용하다가 폐기되었다. 두 배 모두 1956년 이후 폐기되었다.

**출처**
 isbn=978-1-5267-9987-6- isbn=0-87021-459-4- isbn=978-0-87021-907-8- isbn=978-1-84832-100-7- name-list-style=amp- isbn=0-85177-205-6- author-link=Paul G. Halpern- isbn=1-84415-047-X
*display-authors=2- isbn=0-88365-300-1- isbn=1-59114-119-2- isbn=0-88254-979-0- isbn=1-55750-184-X- 서적 인용|last=Woodman|first=Richard|title=Malta Convoys 1940–1943| publisher=John Murray|year=2000|location=London|isbn=0-7195-6408-5

**외부 링크**
  Andrea Doria (1913) Marina Militare website
분류:전함 함급
브란덴부르크급 전함

브란덴부르크급 전함
브란덴부르크급 전함(Brandenburg-class battleship)은 독일 독일 황립해군을 위해 제작된 최초의 현대식 전함인 전노급함 4척으로 구성되었다. 동급 함선 4척(브란덴부르크, 뵈르트, 바이센부르크, 쿠르퓌르스트 프리드리히 빌헬름)은 국가의회가 대규모 프로젝트에 자금을 지원하는 것을 꺼렸기 때문에 거의 20년 만에 독일 함대를 위해 건조된 최초의 해양 항해 주력함이었다. 이것들은 일련의 소형 해안 방어선을 따라갔고 돌이켜보면 공해 함대를 창설한 증강을 예상했지만 1880년대 많은 해군에 영향을 미친 전략적, 전술적 혼란을 반영한 건조 프로그램의 일부로 주문되었다. 브란덴부르크급을 탄생시킨 설계 과정은 구식 포갑형 함선부터 두 개의 쌍포 포탑을 나란히 배치한 버전까지 다양한 제안으로 인해 매우 오랜 시간이 걸렸다. 설계자들은 모든 외국 전함이 4개 이하의 중포로 건조되었을 때 6개의 28cm(11인치) 함포로 구성된 특이한 주함포로 무장한 군함에 최종적으로 결정했다.
4척의 군함은 모두 취역 후 처음 몇 년 동안 독일 함대의 I 소대에서 근무했으며, 쿠르퓌르스트 프리드리히 빌헬름은 소대 기함이었다. 이 기간 동안 그들은 카이저 빌헬름 2세와 함께 그의 요트에 탑승하여 정기적인 훈련을 실시하고 해외를 자주 방문했다. 1900년에 그들은 의화단 봉기에 맞서 싸우기 위해 중국에 배치되었지만 대부분의 전투가 끝난 후에 도착했기 때문에 그곳에서는 거의 활동을 볼 수 없었다. 독일로 돌아온 후 그들은 1902년부터 현대화되었고 그 후 평시 활동을 재개했다. 브란덴부르크와 뵈르트는 1912년에 배치될 때까지 독일 함대에서 계속 근무했다. 1910년에 쿠르퓌르스트 프리드리히 빌헬름과 바이센부르크는 오스만 해군에 매각되어 바르바로스 하이레딘과 투르구트 레이스로 이름이 변경되었다. 현재 오스만 군함은 제1차 발칸 전쟁 동안 트라키아에서 싸우는 오스만 지상군에 화력 지원을 제공하고 각각 1912년 12월과 1913년 1월 엘리 전투와 렘노스 전투에서 그리스 함대와 교전하는 등 폭넓게 운용되었다.
제1차 세계 대전이 발발하자 독일 군함은 독일 북해 연안을 보호하는 경비함으로 사용하기 위해 재가동되었다. 한편 오스만 선박은 영국군과 프랑스군에 대항하는 다르다넬스 캠페인 동안 다르다넬스 해협을 지키는 요새를 지원하는 데 사용되었다. 바르바로스 하이레딘은 1915년 4월 영국 잠수함 HMS E11의 어뢰를 받아 침몰했지만, 다른 함급 구성원은 전쟁에서 살아 남았다. 브란덴부르크와 뵈르트는 무장 해제되어 부차적인 임무로 전락되었으며 결국 1919년에 해산되었다. 반면 투르구트 레이스는 1933년까지 훈련선으로 남아 있었다. 투르구트 레이스는 1950년 고철로 팔릴 때까지 막사 선박이 되었으며, 다음 10년에 걸쳐 서서히 해체되었다.

**출처**
분류:전함 함급
OEM (동음이의)

OEM은 아래 항목을 함의한다.- OEM(Original Equipment Manufacturer): 주문자의 의뢰에 따라 주문자의 상표를 부착하여 판매할 상품을 제작하는 업체- 오라클 엔터프라이즈 매니저(Oracle Enterprise Manager): 오라클의 소프트웨어 관리 프로그램- 객체 교환 모델(Object Exchange Model)