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아니아 페르손

아니아 소피아 테스 페르손(Anja Sofia Tess Pärson, 1981년 4월 25일~)은 스웨덴의 전직 알파인 스키 선수이다. 2000~2010년대 스웨덴 최고의 알파인 스키 선수로 올림픽에서 금메달 1개를 포함하여 총 6개의 메달을 획득했고 세계 알파인 스키 선수권 대회에서 금메달 7개를 획득했다. 또한 FIS 알파인 스키 월드컵에서 종합 우승 2회를 달성했고, 금메달 42개를 포함하여 총 95개의 메달을 획득했다.

**개인사**
페르손은 사미인 혈통이다.

**외부 링크**
 anjaparson- en  아니아 페르손 - 국제 스키 연맹- en  아니아 페르손 - Ski-DB- en  아니아 페르손 - Olympedia- en  아니아 페르손 - Sports Reference
분류:1981년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스웨덴 사람
분류:21세기 스웨덴 사람
분류:스웨덴의 여자 알파인 스키 선수
분류:스웨덴의 올림픽 금메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 은메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 동메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:2002년 동계 올림픽 메달리스트
분류:2006년 동계 올림픽 메달리스트
분류:2010년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2002년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2006년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2010년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:우메오 출신
분류:사미계 스웨덴인
서은우 (동음이의)

서은우의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서은우: 대한민국의 배우

**가공 인물**
 조선 정신과 의사 유세풍의 등장 인물- 조선정신과의사유세풍2의 등장 인물

**같이 보기**
 서은우
서인영 (동음이의)

서인영의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서인영: 가수

**가공 인물**
 추억의 등장 인물- 고봉실 아줌마 구하기의 등장 인물

**같이 보기**
 서인영
서장훈 (동음이의)

서장훈의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서장훈: 대한민국의 전 농구 선수, 방송인

**가공 인물**
 청춘시대 2의 등장 인물- 마이 리틀 베이비의 등장 인물

**같이 보기**
 서장훈
서재경 (동음이의)

서재경의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서재경: 대한민국의 배우

**가공 인물**
 내일도 승리의 등장 인물- 남극일기의 등장 인물

**같이 보기**
 서재경
서정아 (동음이의)

서정아의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서정아: 대한민국 가수

**가공 인물**
 참 좋은 시절의 등장 인물- 의뢰인의 등장 인물

**같이 보기**
 서정아
서정연 (동음이의)

서정연의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서정연: 대한민국의 배우

**가공 인물**
 아버지처럼 살기 싫었어의 등장 인물- 나를 찾아줘의 등장 인물

**같이 보기**
 서정연
서주경 (동음이의)

서주경의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서주경: 대한민국의 가수

**가공 인물**
 미우나 고우나의 등장 인물- 내 사랑 못난이의 등장 인물

**같이 보기**
 서주경
서주영 (동음이의)

서주영의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서주영: 대한민국의 아나운서

**가공 인물**
 메디컬 탑팀의 등장 인물- 장미빛 연인들의 등장 인물

**같이 보기**
 서주영
서준영 (동음이의)

서준영의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서준영: 대한민국의 배우

**가공 인물**
 더 게임: 0시를 향하여의 등장 인물- 하트가 빛나는 순간의 등장 인물

**같이 보기**
 서준영
서지안 (동음이의)

서지안의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서지안: 대한민국의 가수

**가공 인물**
 안투라지의 등장 인물- 처음이라서의 등장 인물

**같이 보기**
 서지안
서춘화 (동음이의)

서춘화의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서춘화: 대한민국의 희극 배우

**가공 인물**
 뉴 논스톱의 등장 인물- 두 아내의 등장 인물

**같이 보기**
 서춘화
서하준 (동음이의)

서하준의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서하준: 대한민국의 배우

**가공 인물**
 발칙하게 고고의 등장 인물- 펜타곤의 등장 인물

**같이 보기**
 서하준
서현수 (동음이의)

서현수의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서현수: 2011년 남성 보컬그룹 《썸데이》로 데뷔하여 현재 솔로 활동 중인 가수 겸 프로듀서

**가공 인물**
 추리의 여왕의 등장 인물- 마마의 등장 인물

**같이 보기**
 서현수
서현우 (동음이의)

서현우의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서현우: 대한민국의 배우

**가공 인물**
 우리 헤어졌어요의 등장 인물- 아줌마의 등장 인물

**같이 보기**
 서현우
서희주 (동음이의)

서희주의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 서희주: 대한민국의 우슈 종목 국가대표

**가공 인물**
 사랑은 아무나 하나의 등장 인물- 숨바꼭질의 등장 인물

**같이 보기**
 서희주
선우완 (동음이의)

선우완의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 선우완: 대한민국의 영화감독이자 전 PD

**가공 인물**
 경성스캔들의 등장 인물- 사랑은 방울방울의 등장 인물

**같이 보기**
 선우완
성동일 (동음이의)

성동일의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 성동일: 대한민국의 배우

**가공 인물**
 로스쿨의 등장 인물- 어쩌다 가족의 등장 인물

**같이 보기**
 성동일
성치욱 (동음이의)

성치욱의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 성치욱: 대한민국의 드라마 연출가

**가공 인물**
 더 뱅커의 등장 인물- 내일의 등장 인물

**같이 보기**
 성치욱
손성윤 (동음이의)

손성윤의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 손성윤: 대한민국의 배우

**가공 인물**
 막돼먹은 영애씨 5의 등장 인물- 막돼먹은 영애씨 6의 등장 인물

**같이 보기**
 손성윤
손진호 (동음이의)

손진호의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 손진호: 대한민국의 영화 배우

**가공 인물**
 바람피면 죽는다의 등장 인물- 전설의 주먹의 등장 인물

**같이 보기**
 손진호
송기호 (동음이의)

송기호의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 송기호: 대한민국의 변호사

**가공 인물**
 뷰티풀 마인드의 등장 인물- 친구 2의 등장 인물

**같이 보기**
 송기호
송나영 (동음이의)

송나영의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 송나영: 대한민국의 배우

**가공 인물**
 사랑할수록의 등장 인물- 짱의 등장 인물

**같이 보기**
 송나영
송도영 (동음이의)

송도영의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 송도영: 대한민국의 여성 성우

**가공 인물**
 선택의 등장 인물- 세상끝의 사랑의 등장 인물

**같이 보기**
 송도영
송민호 (동음이의)

송민호의 다른 뜻은 다음과 같다.

**실존 인물**
 송민호: 대한민국의 래퍼이자 작사가, 작곡가, 프로듀서

**가공 인물**
 고향역의 등장 인물- 소녀의 세계의 등장 인물

**같이 보기**
 송민호
페르닐라 비베리

페르닐라 크리스티나 비베리(Pernilla Christina Wiberg, 1970년 10월 15일~)는 스웨덴의 은퇴한 알파인 스키 선수이다. 1990년대에 활약한 최고의 알파인 스키 선수 중 한 명으로 올림픽에서 금메달 2개, 은메달 1개를 획득했고 세계 알파인 스키 선수권 대회에서 금메달 4개를 획득했다. 또한 FIS 알파인 스키 월드컵에서 종합 우승 1회를 달성했고, 금메달 24개를 포함하여 총 61개의 월드컵 메달을 획득했다.

**외부 링크**
 en - pernillawiberg- pernillawibergOLY- en  페르닐라 비베리 - 국제 스키 연맹- en  페르닐라 비베리 - Ski-DB- en  페르닐라 비베리 - Sports Reference.com
분류:1970년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스웨덴 사람
분류:21세기 스웨덴 사람
분류:스웨덴의 여자 알파인 스키 선수
분류:스웨덴의 올림픽 금메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 은메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:1992년 동계 올림픽 메달리스트
분류:1994년 동계 올림픽 메달리스트
분류:1998년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1992년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1994년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1998년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2002년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:노르셰핑 출신
분류:모나코에 거주한 스웨덴인
거대식도증

거대식도증(巨大食道症, megaesophagus, esophageal dilatation) 또는 거대식도(巨大食道), 큰식도증은 사람과 다른 포유류에서 발생하는, 식도가 비정상적으로 확장되는 질환이다. 식도의 근육이 제대로 음식과 액체를 입에서 위로 밀어내지 못하는, 즉 꿈틀운동을 하지 못하게 되는 모든 질환으로 인해 발생할 수 있다. 이때 약해진 음식이 식도에서 정체되면서 부패하고 역류하거나 폐로 들어가 흡인성 폐렴의 원인이 될 수 있다.
식도이완불능증이나 샤가스병 등의 질환으로 인해 거대식도증이 발생할 수 있다. 식도이완불능증은 근육층신경얼기의 신경절 세포가 소실되면서 발생한다. 아래식도조임근의 지속적인 수축으로 인해 꿈틀운동에 관여하는 근육의 수축이 현저하게 부족해진다. 식도가 확장되면서 삼킴장애가 생길 수 있으며, 음식 덩어리가 정체될 수 있다.

**각주**

**외부 링크**
분류:식도 질환
프리다 한스도테르

프리다 마리에 한스도테르(Frida Marie Hansdotter, 1985년 12월 13일~)는 스웨덴의 은퇴한 알파인 스키 선수로 2018년 동계 올림픽 여자 회전 종목에서 금메달을 획득했다. 스웨덴의 다니엘 공작의 사촌으로 잘 알려져 있다.

**외부 링크**
 sv - hansdotterfrida- en  프리다 한스도테르 - 국제 스키 연맹- en  프리다 한스도테르 - Ski-DB- en  프리다 한스도테르 - Sports Reference.com
분류:1985년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스웨덴 사람
분류:21세기 스웨덴 사람
분류:스웨덴의 여자 알파인 스키 선수
분류:스웨덴의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:2018년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2010년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2014년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2018년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:베스트만란드주 출신
플러머-빈슨 증후군

플러머-빈슨 증후군(Plummer–Vinson syndrome)은 삼킴장애, 철분결핍성 빈혈, 설염, 구순증, 식도막 등을 특징적으로 보이는 희귀질환이다. 철분을 보충하거나 식도를 기계적으로 확장하는 방식으로 치료하면 일반적으로 완벽한 예후를 기대할 수 있다.
역학에 관한 구체적인 자료는 알려져 있지 않으나, 플러머-빈슨 증후군은 극히 드물게 발병한다. 이전에 플러머-빈슨 증후군이 발병하던 국가들에서 영양 상태가 개선되면서 유병률이 감소하고 있다는 가설이 있다. 보통 폐경 전후의 여성에서 발생한다. 식도나 인두의 편평상피세포암종 발생 위험이 증가하기 때문에 플러머-빈슨 증후군을 확인하고 추적관찰할 수 있다.

**각주**

**외부 링크**
 00325
분류:영양성 빈혈
분류:식도 질환
분류:희귀질환
분류:증후군
사라 헥토르

사라 마리아 헥토르(Sara Maria Hector, 1992년 9월 4일~)는 스웨덴의 알파인 스키 선수이다. 2022년 동계 올림픽 여자 대회전에서 금메달을 획득했다.

**외부 링크**
 en - sarahector- SaraHectorAlpine- en  사라 헥토르 - 국제 스키 연맹- en  사라 헥토르 - Ski-DB- en  사라 헥토르 - Olympedia- en  사라 헥토르 - Sports Reference
분류:1992년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스웨덴 사람
분류:21세기 스웨덴 사람
분류:스웨덴의 여자 알파인 스키 선수
분류:스웨덴의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:2022년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2014년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2018년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2022년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:예블레보리주 출신
분류:오스트리아에 거주한 스웨덴인
왕진아

왕진아(王真儿, 1988년 7월 1일 ~ )는 중국의 배우이다.

**출연작**

**드라마**
 2012년 CCTV-1 제일특약극장 《지청》 - 지앙원 역- 2014년 후난위성텔레비전 금응독파극장 《무미랑전기》 - 춘영 역- 2017년 아이치이 웹드라마 《무증지죄》 - 린치 역- 2019년 아이치이 웹드라마 《아적모격리남해》 - 바이이링 역- 2019년 저장 위성 텔레비전 중국람극장 《친애적, 열애적》 - 아이칭 역- 2020년 아이치이 웹드라마 《당인가탐안》 - 쥐원 역- 2020년 CCTV-8 황금강당극장 《소대부》 - 궈궈 역- 2022년 후난위성텔레비전 금응독파극장 《완미반려》 - 샤오민 역- 2022년 망고 TV 웹드라마 《처자적선택》 - 리지아양 역

**외부 링크**
 왕진아- 왕진아
분류:1988년 출생
분류:살아있는 사람
분류:중국의 여자 영화 배우
분류:중국의 여자 텔레비전 배우
분류:쉬저우시 출신
2023년 2월 죽음

다음은 2023년 2월에 사망한 저명한 인물 목록이다.
페르베즈 무샤라프
한스 모드로
라켈 웰치- 2월 1일 - 대한민국의 정치인 한병수- 2월 2일
** 일본의 정치인 요코미치 다카히로
** 그리스의 신학자 존 지지울라스- 2월 3일
** 스페인의 패션디자이너 파코 라반
** 대한민국의 목회자 임보라- 2월 4일
** 대한민국의 의사 노관택
** 대한민국의 정치인 배상도
** 이집트의 제53대 총리 샤리프 이스마일- 2월 5일 
** 대한민국의 정치인 강성모
** 파키스탄의 제10대 대통령 페르베즈 무샤라프
** 중국민국의 승려 우처- 2월 6일
** 가나의 축구선수 크리스천 아추
** 덴마크의 수영선수 그레타 안데르센- 2월 7일 - 독일의 축구선수 프리델 루츠- 2월 8일
** 미국의 영화배우 코디 롱고
** 미국의 작곡가 버트 배커랙
** 크로아티아의 축구감독 미로슬라브 블라제비치
** 러시아의 정치인 이반 실라예프- 2월 9일
** 스페인의 축구선수 마르코스 알론소 페냐
** 조선민주주의인민공화국의 정치인 오극렬- 2월 10일
** 스페인의 영화감독 카를로스 사우라
** 일본의 야구선수 이리키 사토시
** 카자흐스탄의 정치인 세르게이 테레셴코- 2월 11일
** 대한민국의 수필가 김병권
** 동독의 각료평의회 주석 한스 모드로- 2월 12일 - 대한민국의 시인 김규화- 2월 13일
** 대한민국의 야구선수 김태업
** 일본의 만화가 마쓰모토 레이지
** 파키스탄의 영화배우 지아 모헤딘- 2월 14일
** 대한민국의 시인 오탁번
** 오스트리아의 작곡가 프리드리히 체르하- 2월 15일
** 대한민국의 역사학자 한영우
** 대한민국의 정치인 신치구
** 미국의 생화학자 폴 버그
** 미국의 영화배우 라켈 웰치- 2월 16일 - 대한민국의 정치인 박종철- 2월 17일 - 미국의 영화배우 스텔라 스티븐스- 2월 18일
** 대한민국의 공예가 유영기
** 미국의 영화배우 바바라 보슨
** 불가리아의 축구선수 페터르 제코프- 2월 19일
** 미국의 영화배우 리차드 벨저
** 미국의 영화배우 잔센 파네티어
** 미국의 허들선수 그레그 포스터- 2월 21일
** 오스트리아의 영화배우 나자 틸러
** 스페인의 축구선수 아만시오 아마로
** 홍콩의 모델 애비 초이
** 대한민국의 법조인 허은도- 2월 23일 - 대한민국의 정치인 강석구- 2월 24일
** 일본의 저널리스트 니시야마 다키치
** 대한민국의 정치인 배덕광- 2월 25일 - 캐나다의 영화감독 고든 핀센트- 2월 26일 - 미국의 육상선수 밥 리처즈- 2월 27일
** 대한민국의 정치인 김태웅
** 미국의 각본가 리코우 브로닝
** 중화인민공화국의 경제학자 리이닝- 2월 28일
** 대한민국의 가수 송민도
** 이란의 작가 자바드 타바타바이
02
분류:2023년 2월
아트랜드

주식회사 아트랜드(가부시키가이샤 아토란도, ARTLAND Inc.)는 과거에 존재했던 일본의 애니메이션 제작사다. 애니메이션 감독인 이시구로 노보루에 의해 세워졌다. 가정교사 히트맨 REBORN!으로 잘 알려져있다. 

**역사**
2006년 3월 17일, 마벨러스 엔터테인먼트는 아트랜드가 2006년 4월 3일부터 마벨러스 엔터테인먼트의 자회사가 될 것이라고 발표했다. 그 후 아트랜드는 주식회사가 되었다.
2010년 11월 15일, 마벨러스 엔터테인먼트는 2010년 12월 1일부터 아트랜드의 애니메이션 부서를 애니메이션 스튜디오 아트랜드로 분할한다고 발표했다. 새 회사의 모든 주식은 오카노 쿠니하루에게 양도되었다.
2010년 12월 주식회사 애니메이션 스튜디오 아트랜드(가부시키가이샤 아니메숀 스타지오 아토란도, Animation Studio Artland Inc.)가 설립되고 아트랜드의 애니메이션 제작 사업이 새로운 회사로 이전되었다.
2015년에는 Haoliners Animation League의 일본 지사인 Emon이 회사 지분 51%를 인수했으며 아트랜드의 오카노 쿠니하루 대표가 나머지 49%를 소유하여 두 회사 간의 비즈니스 및 애니메이션 제작 관계를 강화했다. 하지만 2017년 7월 금융부채로 인해 회사가 문을 닫는다는 보도가 나왔다. 오카노 쿠니하루는 "폐업이 아니고, 구조조정의 도움을 요구하고 있다"고 나중에 말했지만 같은 해 8월 Emon은 해외 애니메이션 스튜디오 구조 조정의 어려움을 이유로 도쿄에 본사를 둔 회사인 LEVELS에 지분을 양도했다고 보고했다. 아트랜드가 발생한 부채는 "제작비의 거의 90%를 차지했다"는 아웃소싱에서 나온 것으로 알려졌다.

**작품**

**TV 애니메이션**
 초시공요새 마크로스 (1982–1983, 스튜디오 누에와 타츠노코 프로덕션과 함께)- 초시공세기 오거스 (1983–1984, 스튜디오 누에와 TMS 엔터테인먼트와 함께)- 용오 (2003, 7–13화)- 개그 만화 보기 좋은 날 (2005)- 충사 (2005~2006)- 우리들이 있었다 (2006)- 개그 만화 보기 좋은 날 2 (2006)- 해피니스! (2006–2007)- 가정교사 히트맨 REBORN! (2006–2010)- 이 푸른 하늘에 약속을 (2007)- 건강 전라계 수영부 우미쇼 (2007)- 건슬링거 걸 -일 테아트리노- (2008)- 백작과 요정 (2008)- TYTANIA -타이타니아- (2008–2009)- 언젠가는 대마왕 (2010)- 탐정 오페라 밀키 홈즈 2 (2012, J.C.STAFF와 함께)- 탐정 오페라 밀키 홈즈 Alternative ONE & TWO (2012-2013, J.C.STAFF와 함께)- 섬란 카구라 (2013)- 충사 ~속장~ (2014)- 코모리양은 거절할 수 없어! (2015)- sin 일곱 개의 대죄 (2017, TNK와 함께)

**각주**

**외부 링크**
 url=https://web.archive.org/web/20190103210401/http://www.artland.co.jp/- 아트랜드- Artland

분류:마크로스
분류:일본의 애니메이션 제작 기업
분류:마벨러스 (기업)
분류:1978년 설립된 기업
분류:2015년 해체된 기업
밀랍 서판

파일:Table with was and stylus Roman times.jpg|thumbnail|밀랍 서판과 첨필
밀랍 서판은 밀랍이 덮혀 있는 나무판으로, 보통 서판과 헐렁하게 연결된 덮개 서판이 있어 보통 2연판(디프티카) 구조로 이뤄졌다. 고대와 중세 시대 때 재사용 가능하고 휴대할 수 있는 필기구로 사용되었다. 키케로의 문헌들은 '케라이'(cerae)를 사용하는 것을 언급하며, 일부 밀랍 서판들은 하드리아누스 방벽에 있는 로마 요새의 물에 잠긴 채 보존되어 있었다. 중세의 밀랍 서판은 일부 유럽의 박물관에서 전시되고 있다.
밀랍에 글씨를 쓰는 행위는 첨필이라고 하는 뾰족한 도구와 같이 이뤄졌다. 직선 형태의 스패튤러 같은 도구 (보통 침필의 촉 부분 반대쪽에 위치)가 지우개처럼 사용되었을 것이다.
파일:Douris Man with wax tablet.jpg|섬네일|첨필과 밀랍 서판 (기원전 500년경 두리스작)
밀랍 서판은 학생들이나 비서들이 필기를 하는 것에서부터 업무 장부를 기록하는 것까지 다양한 목적들로 사용되었다. 속기의 초기 형태 역시도 사용되었다.

**고대 때 사용**
상아 힌지가 달린 나무 서판에 대한 가장 오래된 예시는 1986년 터키의 카쉬 인근에서 발견된 기원전 14세기의 울루부룬 난파선에서 발견되었다. 이 발견물은 호메로스 기록물에서 서판에 대한 언급이 시대 착오적이지 않음을 보여주었다.
1979년 알바니아 두러스에서, 서기 2세기의 대금 업자의 것으로 여겨지는 무덤에서 상아로 만든 밀납 서판 두 개가 발견되었다.
그리스인들은 가죽으로 된 두루마리와 함께 접이식 밀랍 서판을 기원전 8세기 중엽에 사용하기 시작했을 것이다. Liddell & Scott, 1925년 개정판은 그리스어로 서판을 뜻하는 '델토스' (δέλτος) 대한 어원을 고대 그리스와 로마 저자들과 문서들에서 서판의 형태에 대한 기록을 근거로 하여 델타 (Δ)에서 비롯했다고 하였다. 또 다른 이론에서는 델토스가 셈어 지명 '달투'(daltu)를 가지고 있으며, 달투는 본래 문을 뜻하지만 기원전 13세기 우가리트에서 서판으로 사용되었다고 한다. 히브리어에서 달투는 '달레트'(daleth)로 바뀌었다.
기원전 1천년대에 서판이 메소포타미아와 시리아, 팔레스타인 등 지역에서 사용되었다. 이라크의 니네베의 아시리아 통치자 센나케립의 남서쪽 궁전에서 발굴된, 기원전 640년-615년의 것으로 추정되는 석제 서판(British Museum, ME 124955)은 사람 두 명을 묘사하는데, 한 명은 두루마리를 움켜쥐고 있고, 나머지는 열린 2연판으로 여겨지는 서판을 들고 있다. 베르트 반 레게모터 (Berthe van Regemorter)는 기원전 8세기 후반의 것으로 추정되는 신히타이트의 '타르훈피야스의 석주'(Tarhunpiyas, Musée du Louvre, AO 1922.))에서 유사한 인물을 식별하였는데, 이 인물은 독특한 단추가 있는 명판같이 생긴 형태를 쥐고 있는 것처럼 보인다. 상아 서판들이 님루드의 사르곤 왕궁 유적지에서 발견되었다. Margaret Howard는 이 서판들이 H 문자를 닮은 가죽 조각들이 콘서티나 구조 형태를 이루게 서판의 모서리를 따라 있는 구멍에 끼워 들어가 이뤄진 정교한 구조를 이용하여 연결되어 있었을 것이라 추측하였다.

**중세에서 근대에서 사용**
파일:Scribe tomb relief Flavia Solva.jpg|섬네일|노리쿰 플라비아 솔바에 있는 로마인 필경사의 묘비에서 첨필과 서판.
수도사이자 수학자인 라이헤나우의 헤르만(1013년–1054년)은 밀랍 서판을 사용했고 그는 제자 라이헤나우의 베르톨트에게 자신의 기록들을 밀랍 서판에 기재한 뒤에 필사본으로 만들 것을 부탁하였다.
투르네의 생 마르텡 수도원의 수도사 투르네의 에리망 (1095년—1147년)은 서판에 어느 정도는 기록을 한다고 하였다.
밀랍 서판에 대한 주목할 만한 예시는 오스트리아의 가장 오래된 도시 엔스에 1500년에 건설된 병원에 대한 지역권 기록이다. 375 x 207 mm (14.76 x 8.15 인치) 크기에 한 가리 당 90 mm (3.54 inch)으로 배열된 나무판 열 개 각각은 축을 따라 두 쪽으로 나뉜다. 연간 지불해야하는 비용 등이 왼쪽의 접착제가 발라진 양피지 또는 종이에 적혔다. 수취한 지불 비용은 오른쪽에 공제되어 (이후에 삭제) 기록되었으며, 이 내용들은 갈색을 띄는 검은색 필기용 왁스로 칠해졌다. 왁스는 밀랍을 기반으로 했고, 식물성 기름 5-10%와 탄소 안료를 함유했다. 녹는점은 대략 65 °C이다. 이 기록물은 1447년부터 시작된 일찍이 쓰인 기록물에 대한 연장선이다.
밀랍 서판은 19세기까지 한시적으로 중요한, 대량의 업무 기록에 쓰였다. 예시로, 슈베비슈할의 소금 광산 관리국은 1812년까지 밀랍 서판을 썼다. 루앙의 어시장은 1860년대까지 썼는데, 서판의 구조 및 사용법 등이 1849년 기록물에 잘 남아 있었다.

**각주**

**참고 문헌**
 Galling, K., 1971. "Tafel, Buch und Blatt" in Near Eastern Studies in Honour of W. F. Albright (Baltimore), pp 207–23.
분류:기록 매체
분류:유형별 사본
그나이제나우슈트라세역

그나이제나우슈트라세역(U-Bahnhof Gneisenaustraße)은 베를린 프리드리히스하인크로이츠베르크구 크로이츠베르크에 있는 U7의 역이다. 그나이제나우슈트라세(Gneisenaustraße)/미텐발더 슈트라세(Mittenwalder Straße)의 교차점에 설치되어 있다.
1924년 4월 19일 남북 도시철도선(현재의 U6과 U7)의 할레셰스 토어역에서 노이쾰른 방면으로의 연장 구간의 중간 종착역으로 개업했다. 다른 남북 도시철도선의 역과 유사하게 설계되었다. 건설 당시에는 역 상징색을 단순히 흰색으로만 사용했고, 승강장 길이는 80 m였다.
1966년 2월 28일까지는 CI선이 그나이제나우슈트라세에서 출발한 열차가 남쪽으로는 노이쾰른역 경유 브리츠쥐트역까지 운행했고, 북쪽으로는 프리드리히슈트라세 경유 알트테겔역까지 운행했다. 바로 전역인 메링담역에서 뫼케른브뤼케역 방면 연장 구간이 개업하면서 두 노선이 분리되었고, 이때부터 7호선이라는 운행 계통이 브리츠쥐트역과 뫼케른브뤼케역 간을 운행하기 시작했다.
1968년에는 6량 편성 열차가 정차할 수 있도록 역 승강장 길이가 110 m로 연장되었다. 이와 동시에 녹색 세라믹 타일 재질로 역사 벽을 새로 마감했다.
2020년/2021년에는 동부 출입구의 보수 공사가 진행되었고 출입구 위에는 역사적으로 사용되었던 십각형 역명판이 부활했다. 과거에는 두 출입구 모두에 다각형 역명판이 있었으나 1960년대 승강장 연장으로 인한 출입구 공사 당시에 단순한 역명판 형태로 대체되었다.
터널 재건축, 엘리베이터 및 점자 블록 설치, 신규 출입구 설치, 역사 전체적 보수 및 개수 공사가 예정되어 있다. BVG에 의하면 2022년 3사분기에 엘리베이터 공사를 착공하려고 했으나 최소한 1년간 지연되었고, 터널 밀폐 공사는 2022년으로 예정되어 있다. 역사 내부 보수 공사는 2024년에 완공 예정이다.

**인접 철도역**

**각주**

**외부 링크**
  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 316 kB)-  U-Bahnhof Gneisenaustraße auf untergrundbahn.deurl=http://untergrundbahn.de/strecken/u7/gs.htm -  Der Neuköllner Abzweig der Nord-Süd-Bahn url=https://web.archive.org/web/20170511090729/http://berliner-untergrundbahn.de/st-703.htm
분류:베를린 지하철역
분류:1924년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:프리드리히스하인크로이츠베르크구의 건축물
틀:BLNMT-color/설명문서

== 설명**
베를린 대중 교통에서 사용되는 사색과 철도 노선색을 모아 놓은 틀입니다.

**사용**
CSS의 스타일 선언이나 각종 틀의 변수에서 색상값이 필요할 경우 로 입력합니다. 노선기호는 BLNMT-icon과 호환됩니다. #을 붙일 필요는 없습니다.
}| 
기본값 


f, b, db, r 

철도 교통 


s 

베를린 S반 


s1 

베를린 S반#S1 


s2 

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s3 

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s41 

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베를린 S반#S42 


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s46 

베를린 S반#S46 


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베를린 S반#S47 


s5 

베를린 S반#S5 


s7 

베를린 S반#S7 


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베를린 S반#S75 


s8 

베를린 S반#S8 


s85 

베를린 S반#S85 


s9 

베를린 S반#S9 


u 

베를린 지하철 


u1 

베를린 지하철 1호선 


u2 

베를린 지하철 2호선 


u3 

베를린 지하철 3호선 


u4 

베를린 지하철 4호선 


u5 

베를린 지하철 5호선 


u6 

베를린 지하철 6호선 


u7 

베를린 지하철 7호선 


u8 

베를린 지하철 8호선 


u9 

베를린 지하철 9호선 



**출처**
 BLNMT-icon에 링크된 각각의 SVG 파일
분류:철도 노선색 틀
분류:독일의 철도 노선 틀
아제르바이잔 그랑프리

아제르바이잔 그랑프리(Azərbaycan Qran Prisi)는 2017년부터 아제르바이잔에서 열리고 있는 포뮬러 원 대회이다. 현재 아제르바이잔의 수도인 바쿠의 시가지 트랙인 바쿠 시티 서킷에서 열리고 있다.

**각주**

분류:포뮬러 원 그랑프리
분류:2017년 시작된 스포츠 행사
쥐트슈테른역

쥐트슈테른역(U-Bahnhof Südstern)은 베를린 프리드리히스하인크로이츠베르크구 크로이츠베르크에 있는 U7의 역이다.
1924년 12월 14일 개업했으며, 개업 당시의 이름은 하젠하이데역(Hasenheide)이었다. 역 설계자는 알프레드 그레난데르이다. 승강장 폭은 13 m이며, 역사의 주요 색상은 빨간색이다. 외부 벽면은 노란색 타일을 사용하며, 역명판 테두리는 빨간색이다.
1926년 4월 11일 당시의 베르크슈트라세역까지의 연장 구간이 개통하기 전까지는 중간 종착역이었다. 1933년 6월 3일에는 카이저프리드리히플라츠역(Kaiser-Friedrich-Platz)으로 개명되었다가, 1939년 1월 1일에는 가르데피오니어플라츠역(Gardepionierplatz)으로 개명되었다. 제2차 세계 대전 당시 1944년 5월 24일 연합군의 베를린 폭격의 여파로 역에 폭탄 두 발을 맞았으며, 이로 인하여 선로가 파괴되었다. 1945년 4월 중순에는 항공기 탑재 폭탄을 맞아서 역 천장부가 상당 부분 파괴되었다. 1945년 5월 8일 독일의 항복 이후 전쟁의 잔해 제거와 복구 공사가 시작되었다. 1945년 6월 11일 헤르만플라츠역과 벨알리앙스슈트라세역 사이의 열차 운행이 단선을 거쳐서 복선으로 복구되었고, 1945년 12월 5일에는 제슈트라세역-그렌츠알레역간 CI선 운행이 전부 복구되었다. 1947년에는 탈군사화의 일환으로 현재의 역명으로 개명되었다.
1958년에는 CI선에 장편성 열차를 투입하기 위해서 서베를린에 속해 있었던 남북 도시철도의 역사 승강장 길이를 80 m에서 110 m로 연장했다. 이 과정에서 계단 구조가 변경되어, 연장 이전에 승강장 끝에 있었던 계단이 연장 이후에는 승강장 중앙부가 되었고, 지상 대합실이 설치되었다.
천장 부분의 구조물 손상으로 2007년부터 2009년까지 보수 공사가 진행되었다. 이와 함께 2009년 12월 18일에 엘리베이터개 추가로 운행을 시작했다.

**인접 철도역**

**각주**

**외부 링크**
  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 34 kB)-  Beschreibung der Strecke Grenzallee – Gneisenaustraße inklusive Bahnhofsbilder url=https://web.archive.org/web/20080927201635/http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-703.htm-  Weitere Bilder bei untergrundbahn.de
분류:베를린 지하철역
분류:1924년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:프리드리히스하인크로이츠베르크구의 건축물
국제소롭티미스트

국제소롭티미스트(Soroptimist International)는 UN에 소속된 세계에서 가장 큰 국제 여성봉사단체로
여성과 소녀의 권익과 삶의 질을 향상시키기 위한 사명을 갖고 활동하고 있다.

**각주**

**외부 링크**
 http://soroptimist.or.kr/
분류:여성단체
헤르만플라츠역

헤르만플라츠역(U-Bahnhof Hermannplatz)은 베를린 노이쾰른구 노이쾰른에 있는 U7, U8의 역이다. 노이쾰른구 노이쾰른과 프리드리히스하인크로이츠베르크구 크로이츠베르크의 경계선 근처에 있는 헤르만플라츠 광장 아래에 있다. U7 영업은 1926년 4월 11일, U8 영업은 1927년 7월 17일에 시작했다. 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 일반 버스와 메트로버스 노선으로의 환승 결절점이며, 장기적으로 노면전차 노선 연장 계획이 있다. 라트하우스 슈판다우역과 유사하게 넓은 지하 공간이 특징이다.

**역사**
헤르만플라츠역은 두 노선이 십자로 만나는 십자로 만나는 환승역으로 설계되었으며, U8 노선 승강장은 지표면 바로 아래에 있으며 U7 노선 승강장은 지하 9 m에 있다. U7 노선 승강장은 높이 7.25 m인 대형 지하 공간으로 설계되었으며, 이 위를 U8 승강장과 노반이 지나간다. U7 승강장은 건설 당시 대형 규격 노선의 평균 길이인 100 m를 초과하는 135 m 길이에 16.2 m 폭으로 건설되었다. U8 승강장은 U7 승강장보다는 단순하게 설계되었으며, 승강장 길이는 130 m이다. U7과 U8 사이 환승 통로에 설치된 에스컬레이터는 베를린 지하철에서 최초로 설치된 에스컬레이터이다. 역 바로 옆에 있는 카르슈타트 백화점과 이어지는 지하 통로가 설치되어 있다. 역 설계자는 알프레드 그레난데르와 알프레트 페제(Alfred Fehse)이다.
1926년 4월 11일 남북 도시철도선의 하젠하이데-베르크슈트라세(오늘날의 쥐트슈테른역-카를마르크스슈트라세역) 지선 구간이 개통하면서 하부 승강장 영업을 시작했다. 1927년 7월 17일 GN선(게준트브루넨-노이쾰른)의 보딘슈트라세역-쇤라인슈트라세역 구간 1.5 km 개통으로 상부 승강장 영업을 시작했다.
1993년에 개보수 공사를 거쳤다. 이 과정에서 역 건설 당시의 세라믹 타일 색상과 구조가 일부 변경되었다. 반면 아르 데코 스타일로 된 역사 내 기둥의 주두 부분은 1926년 개통 당시의 모습을 보존하고 있다.

**연계 교통**
1930년까지는 베를린 노면전차 노선 15개가 지상에 있는 헤르만플라츠 광장으로 집결했다. 노선 개수 때문에 도시 철도역 건설 당시에 노면 전차 승강장으로 이어지는 출구를 2곳 건설했다. 1950년대 서베를린에서 노면전차를 버스로 대체하면서 노면전차 노선이 전부 폐선되었다. 이 역을 지나는 마지막 노면 전차는 1964년 10월 1일 27번 노선이 운행했다. 우르반슈트라세(Urbanstraße)-존넨알레(Sonnenallee) 구간에도 1965년 5월 2일까지 노면 전차 95번이 운행했으며, 헤르만플라츠 광장의 다른 쪽에 정차했다. 1966년 브리츠 노면전차 기지 폐쇄 이전까지는 일부 구간에 비영업 운전이 계속되었다. 독일의 재통일 이후에는 구 동베를린 노면전차 노선을 연장하려는 계획이 있었으나 근시일 내에 실현될 가능성은 낮다.

**인접 철도역**

**각주**

**외부 링크**
  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 113 kB)-  Der U-Bahnhof Hermannplatz auf berlin-hermannplatz.de-  Bilder des Bahnhofs bei berliner-untergrundbahn.de url=https://web.archive.org/web/20100329000019/http://berliner-untergrundbahn.de/hp-bilder.htm-  Beschreibung des Neuköllner Abzweigs inklusive Bahnhofsbilder url=https://web.archive.org/web/20080927201635/http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-703.htm- 09090436
분류:베를린 지하철역
분류:1926년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:베를린 지하철 8호선
분류:노이쾰른구의 건축물
라트하우스 노이쾰른역

라트하우스 노이쾰른역(U-Bahnhof Rathaus Neukölln)은 베를린 노이쾰른구 노이쾰른에 있는 U7의 역이다. 노이쾰른 구청(Rathaus Neukölln) 근처의 카를마르크스슈트라세(Karl-Marx-Straße)에 역사가 위치해 있다.
설계자는 알프레드 그레난데르이다. 1967년에는 승강장이 80 m에서 110 m로 연장되었다. 1990년대에 개보수 공사를 거치면서 세라믹 타일 외벽과 바닥재가 교체되었다. 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다.
베를린 버스 M43, 166번과 환승 가능하다.

**인접 철도역**

**외부 링크**
  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 106 kB)-  Beschreibung des Neuköllner Abzweigs inklusive Bahnhofsbilder url=https://web.archive.org/web/20080927201635/http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-703.htm-  Weitere Bilder bei untergrundbahn.de
분류:베를린 지하철역
분류:1926년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
카를마르크스슈트라세역

카를마르크스슈트라세역(U-Bahnhof Karl-Marx-Straße)은 베를린 노이쾰른구 노이쾰른에 있는 U7의 역이다. 카를마르크스슈트라세(Karl-Marx-Straße)와 살티코프슈트라세(Saltykowstraße)의 교차점에 역사가 위치해 있다. 1926년 4월 11일에 베르크슈트라세역(Bergstraße)으로 개통했으며 CI의 중간 종착역이었다. 1946년에 현재의 역명으로 개명되었다.
알프레드 그레난데르가 설계했으며, 베를린 건축유산으로 지정되어 있다. 1968년에 승강장 길이가 110 m로 연장되었고 1995년에 개보수 공사를 거쳤다. 2018년 12월 20일에 엘리베이터 운영을 시작했다. 엘리베이터 설치에는 예산 150만 유로가 소요되었다.

**인접 철도역**

**각주**

**외부 링크**
  BVG-Umgebungsplan des U-Bahnhofs (PDF; 87 kB)- 09090489-  Beschreibung der Strecke nach Neukölln inklusive Bahnhofsbilder url=https://web.archive.org/web/20080927201635/http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-703.htm auf berliner-untergrundbahn.de-  Weitere Bilder auf untergrundbahn.de
분류:베를린 지하철역
분류:1926년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
그렌츠알레역

그렌츠알레역(U-Bahnhof Grenzallee)은 베를린 노이쾰른구 브리츠에 있는 U7의 역이다. 1930년 12월 21일에 CI선의 중간 종착역으로 개업했다. 2022년 11월 2일에 엘리베이터가 운영을 시작했다.

**역사**
1930년 12월 21일 베르크슈트라세(현재의 카를마르크스슈트라세역)-그렌츠알레 구간의 종착역으로 개업했다. 공사 허가는 1928년에 인가되었고, 1930년 개통 이후에는 베딩역에서 온 열차가 노이쾰른까지 운행했다. 공사 당시 역 남동쪽의 노이쾰른 운하와 텔토 운하가 분기되는 지점 근처에 추가로 차량 기지를 건설할 계획이 있었다. 이를 위해서 4선 규모의 기지 인입선을 건설할 수 있는 터널을 시공해 두었으나 기지 자체가 건설되지는 않았다.
알프레드 그레난데르가 신즉물주의 양식으로 설계했으며, 이 역사는 그가 설계한 역사 중 후반부에 속한다. 밝은 녹색과 녹색 사이에 있는 색을 사용했으며, 그레난데르의 원칙이었던 각각 역사별로 주된 색상을 사용하는 것에서 벗어나지 않았다. 역사 외벽과 승강장 전망실은 세라믹 타일 재질로 마감했다. 천장은 밝은 색으로 마감했으며, 리벳이 드러나는 기둥을 사용했다. 개통 당시 승강장 바닥은 아스팔트 재질로 포장되었다. 승강장 길이는 120 m, 폭은 13 m이며, 지하 6.3 m에 위치해 있다.
1944년 BVG는 방위 산업체 헨셸에 노이쾰른역, 그렌츠알레역, 주변 터널 등을 연간 40,000 라이히스마르크에 임대해 주면서 C선의 운행이 당시 베르크슈트라세역까지로 단축되었다. 제2차 세계 대전이 막바지로 달하면서 임대 사용의 필요성도 감소했다.
1945년 6월 26일 그렌츠알레-노이쾰른-베르크슈트라세 구간이 단선 운행으로 복구되었다. 1945년 12월 5일에는 기존의 북쪽 구간과 다시 연결되었고 복선 운행이 재개되었다.
BVG가 서베를린과 동베를린으로 분단되면서 1949년 8월 1일부터는 CI선 운영 인력 배치가 동베를린 BVG 담당이 되었고, 열차 운행과 전력 공급은 서베를린 BVG 담당이 되었다. 1953년 8월 15일 서베를린 BVG는 CI선을 부슈크루크알레(Buschkrugallee)를 따라서 브리츠까지 연장하기로 계획했다. 1955년 연장 노선이 독립된 H선이 되었고, 루도-그렌츠알레, 메링담, 지멘스슈타트를 경유하기로 결정했다. 1956년 5월 3일 C선의 북부 구간이 영업을 시작하면서 이 역에서 출발한 열차는 쿠르트슈마허플라츠역, 1958년 5월 31일부터는 알트테겔역까지 운행했다.
1959년 11월 2일 브리츠 방면 노선 연장이 착공했고, 1963년 9월 28일 개통하면서 중간 종착역에서 벗어나게 되었다. 1966년 3월 1일부터 새로운 노선 안내 시스템을 도입하면서 7호선 열차가 정차하게 되었다. 이와 동시에 브리츠쥐트역 근처에 대규모 차량 기지를 건설하면서 그렌츠알레역 건설 당시의 차량 기지 계획은 백지화되었다.
1990년대에 보수 공사를 거치면서 아스팔트 재질 승강장을 어두운 녹색 세라믹 타일 재질로 교체했다. 이 과정에서 점자 블록이 설치되었고 조명 시설이 개선되었다. 반면 엘리베이터 설치는 중요도를 높게 두지 않았다. 2017년/2018년까지 엘리베이터 완공 예정으로 140만 유로 예산을 배정했다. 원래는 역 개보수공사와 동시에 엘리베이터를 설치하려고 했으나 예산 확보 문제로 지연되었다. 그 후 엘리베이터 완공은 2019년 말에서 2020년 말로 계속 연기되었다. 엘리베이터는 최종적으로 2022년 11월 2일에 완공되었다. 공사에는 총 2년이 소요되었고 220만 유로가 투입되었다.

**인접 철도역**

**각주**

**외부 링크**
  BVG-Umgebungsplan des U-Bahnhofs (PDF; 31 kB)- 09060071-  Beschreibung der Strecke nach Neukölln inklusive Bahnhofsbilder url=https://web.archive.org/web/20080927201635/http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-703.htm auf berliner-untergrundbahn.de-  Weitere Bilder auf untergrundbahn-berlin.de-  Stellwerk Grenzallee, Fotos
분류:베를린 지하철역
분류:1930년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
블라슈코알레역

블라슈코알레역(U-Bahnhof Blaschkoallee)은 베를린 노이쾰른구 브리츠에 있는 U7의 역이다. 1930년대 이후 최초로 연장된 U7 구간에 있는 역 중 하나이며, 1963년 9월 28일에 개통했다. 지상 대합실은 베르너 뒤트만(Werner Düttmann)이 설계했다. 이 역의 북쪽으로 블라슈코알레가 지나가며, 남쪽에는 파르크 암 부슈크루크(Park am Buschkrug) 공원이 있다. 건설 당시 역 벽면은 흰색 세라믹 타일을 사용했으며, 역 내 기둥은 붉은 벽돌을 사용했다.
에스컬레이터와 2014년 6월 10일에 설치된 엘리베이터가 있다. 2013년 역 개보수공사가 완공될 예정이었으나 지연 이후 2014년 7월에 완공했다. 엘리베이터 설치에는 90만 유로 예산이 소요되었고, 공사 기간은 18개월이었다.

**인접 철도역**

**각주**

**외부 링크**
 abruf-verborgen=1 -  Beschreibung der Strecke der Britzer U-Bahn inklusive Bahnhofsbilder url=https://web.archive.org/web/20150923184015/http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-702.htm auf berliner-untergrundbahn.de-  Weitere Bilder auf untergrundbahn.de-  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 89 kB)
분류:베를린 지하철역
분류:1963년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
파르히머 알레역

파르히머 알레역(U-Bahnhof Parchimer Allee)은 베를린 노이쾰른구 브리츠에 있는 U7의 역이다. 1930년대 이후 최초로 연장된 U7 구간에 있는 역 중 하나이며, 1963년 9월 28일에 개통했다. 역사의 북쪽은 파르히머 알레와 접해 있으며, 역사가 설치된 방향과 평행하게 프리츠로이터알레(Fritz-Reuter-Allee)가 지나간다. 역사는 베르너 뒤트만(Werner Düttmann)이 설계했다. 갈색 벽돌과 어두운 파란색 세라믹 타일로 외벽을 마감했고, 내부 기둥은 흰색 벽돌로 마감했다.
2008년에는 역 북쪽에 있는 주거단지의 이름을 따서 후프아이젠지들룽(Hufeisensiedlung)역으로 개명하려는 시도가 있었으나 시에서 거부했다.
원래는 2016년까지 엘리베이터가 설치될 예정이었다. 2018년 여름에 엘리베이터가 영업을 시작했으며 예산은 150만 유로가 소요되었다.
2018년 말 1960년대와 1970년대 서베를린에 건설된 도시 철도역 12곳의 일부로 베를린의 건축유산으로 지정되었다.
베를린 버스 M46번과 환승 가능하다.

**인접 철도역**

**각주**

**외부 링크**
 09097863- abruf-verborgen=1 -  Beschreibung der Strecke der Britzer U-Bahn inklusive Bahnhofsbilder url=https://web.archive.org/web/20150923184015/http://www.berliner-untergrundbahn.de/st-702.htm-  Weitere Bilder auf untergrundbahn.de-  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 35 kB)
분류:베를린 지하철역
분류:1963년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
브리츠쥐트역

브리츠쥐트역(U-Bahnhof Britz-Süd)은 베를린 노이쾰른구 브리츠에 있는 U7의 역이다. 1930년대 이후 최초로 연장된 U7 구간에 있는 역 중 하나이며, 1963년 9월 28일에 개통했다. 역사의 남쪽은 구트슈미트슈트라세(Gutschmidtstraße)와 접해 있으며, 역사가 설치된 방향과 평행하게 프리츠로이터알레(Fritz-Reuter-Allee)가 지나간다.
양쪽 끝에 출구가 있는 단순한 섬식 승강장이 설치되었다. 과거의 남부 출입구는 구트슈미트슈트라세의 지상 대합실로 이어지며, 북부 출입구는 BVG의 안전 확보 대책으로 2003년 9월 3일에 개통되었으며 선로 위의 주차장으로 연결된다. 역사는 베르너 뒤트만(Werner Düttmann)이 설계했다. 외벽은 올리브황토색 세라믹 타일로 마감되었으며 타일 사이는 회색으로 메워져 있다. 기둥의 일부는 회색, 일부는 올리브녹색으로 마감되어 있다.
1966년 3월 1일에는 현재의 7호선 운행 계통이 운행하기 시작했다. 1970년 1월 2일 츠비카우어 담역까지 연장되기 전에는 중간 종착역이었다. 역 북쪽으로는 단선 인상선, 남쪽으로는 복선 인상선이 설치되어 있다. 역 남쪽으로는 1971년 1월에 완공된 Bw 브리츠 기지로 향하는 인입선이 본선의 복선 선로 바깥쪽으로 분기한다.
2010년 10월 22일 역 남쪽으로 엘리베이터가 설치되었고, 건설 예산은 90만 유로가 소요되었다.
베를린 버스 M46, 181번과 환승 가능하다.

**인접 철도역**

**각주**

**외부 링크**
 abruf-verborgen=1 -  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 35 kB)-  U-Bahnhof Britz-Süd auf untergrundbahn.de url=https://web.archive.org/web/20150309082511/http://untergrundbahn.de/strecken/u7/br.htm
분류:베를린 지하철역
분류:1963년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물