Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
유리오르키스 감보아

유리오르키스 감보아 톨레다노(Yuriorkis Gamboa Toledano, 1981년 12월 23일~)는 쿠바의 권투 선수이다. 2004년 하계 올림픽 플라이급에서 금메달을 획득했으며, 2007년에 프로로 전향한 후 2009년부터 2011년까지 세계 복싱 협회(WBA)와 국제 복싱 연맹(IBF) 페더급 통합 챔피언 타이틀을 차지했다.

**외부 링크**
 en - gamboa- YuriorkisGamboa- gamboa- en  유리오르키스 감보아 - BoxRec- en  유리오르키스 감보아 - Olympedia- en  유리오르키스 감보아 - Sports Reference.com
분류:1981년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 쿠바 사람
분류:21세기 쿠바 사람
분류:쿠바의 남자 권투 선수
분류:플라이급 권투 선수
분류:페더급 권투 선수
분류:슈퍼페더급 권투 선수
분류:IBF 챔피언
분류:WBA 챔피언
분류:쿠바의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 복싱 메달리스트
분류:2004년 하계 올림픽 메달리스트
분류:쿠바의 올림픽 복싱 참가 선수
분류:2004년 하계 올림픽 복싱 참가 선수
분류:쿠바의 팬아메리칸 게임 금메달리스트
분류:팬아메리칸 게임 복싱 메달리스트
분류:2003년 팬아메리칸 게임 메달리스트
분류:2003년 팬아메리칸 게임 복싱 참가 선수
분류:쿠바의 도핑 위반 선수
분류:도핑 위반 권투 선수
분류:관타나모 출신
분류:미국에 거주한 쿠바인
라 부지 뒤 사푀르

라 부지 뒤 사푀르(La Bougie du Sapeur, lang)는 1980년 창간된 프랑스의 풍자 신문으로, 4년에 한번 돌아오는 윤일 (2월 29일)에만 발행된다. 결과적으로 4년에 한번씩 발행되기에, 세계에서 가장 드물게 발행되는 신문으로 꼽힌다.
가장 최근 발행일은 2020년 2월 29일로, 다음 발행 예정일은 2024년 2월 29일이다.

**역사**
는 자크 드뷔송 (Jacques Debuisson)과 크리스티앙 바이 (Christian Bailly)가 친구들끼리의 농담 삼아 처음 창간하였다. 제호의 뜻은 '공병의 양초'라는 뜻으로, 1896년 조르주 콜롱이 그린 만화 속 공병 캐릭터 '카망베르' (Camember)에서 따왔다. 작중 카망베르는 2월 29일에 태어난 캐릭터로, 생일 축하를 태어나서 지금껏 네 번밖에 받지 못하고 입대한 모습으로 그려진다.

**발행**
1980년부터 2020년까지 총 11호가 발행되었다. 2016년 2월 제10호 발행 당시 부수는 15만 부~20만 부로 집계되었으며, 가격은 한 부당4.70유로였다. 정기구독료는 100년당 100유로이며, 지난호 가격은 15유로이다.
2004년 2월 29일 제7호 발행일은 일요일이었기 때문에,  ()라는 이름의 일요일판이 부록으로 함께 발행되었다. 다음 일요일판 발행예정일은 2032년으로 예상된다.
2008년 제8호와 2012년 제9호의 판매수익금은 자선단체에 기부되었다.
2012년 제9호에서는 특집 기사로 유로화의 종말을 다뤘는데, 독자들 사이에서 극우정당인 국민연합의 정책을 지지하는 내용이 담겼다는 논란이 벌어지기도 했다. 이에 대해 편집장은 본 신문이 정치와는 상관없다고 밝혔다.
2016년 제10호는 벨기에, 스위스, 룩셈부르크, 캐나다에서도 최초로 판매되었다.

**역대 발간호**
 1980년 (제1호)- 1984년 (제2호)- 1988년 (제3호)- 1992년 (제4호)- 1996년 (제5호)- 2000년 (제6호)- 2004년 (제7호) - 부록:  (La Bougie du Sapeur - Dimanche)- 2008년 (제8호) - 부록:  (La Bougie du sapeur - Madame)- 2012년 (제9호) - 부록:  (La Bougie du Sapeur - Coquine)- 2016년 (제11호) - 부록:  (La Bougie du Sapeur - Collector)- 2020년 (제12호) - 부록:  (Le Sapeur écolo)

**출처**
분류:2월
분류:1980년 창간
분류:파리의 신문
라자스

라자스(रजस्)는 힌두 철학의 삼키아 학파에서 개발한 철학적, 심리학적 개념인 3가지 구나(경향, 자질, 속성) 중 하나이다. 다른 두 가지 특성은 사트바(선함, 균형)와 타마스(무기력, 폭력, 무질서)이다. 라자스는 움직임, 에너지 및 활동을 주도하는 타고난 경향 또는 특성이다.
라자스는 때때로 열정으로 번역되며, 특별한 가치 없이 활동의 의미로 사용되며 문맥상 좋거나 나쁠 수 있다. 라자스는 다른 두 구나를 실현하는 데 도움을 준다.

**설명**
삼키아 철학에서 구나는 사트바, 라자스, 타마스의 세 가지 "경향, 특성" 중 하나이다. 이 특성 범주는 행동과 자연 현상을 분류하기 위해 다양한 힌두교 학파에서 널리 채택되었다. 세 가지 특성은 다음과 같다.- 사트바는 균형, 조화, 선함, 순수함, 보편화, 전체론적, 건설적, 창의적, 건물, 긍정적인 태도, 빛나는, 평온, 존재, 평화, 고결함의 품질이다.- 라자스는 열정, 활동의 특성이며 좋지도 나쁘지도 않으며 때로는 자기 중심적이며 이기적이며 개별화되고 주도적이며 감동적이며 역동적이다.- 타마스는 불균형, 무질서, 혼돈, 불안, 불순, 파괴, 망상, 부정, 무디거나 비활성, 무관심, 관성 또는 무기력, 폭력적, 사악함, 무지의 특성이다.
인도 철학에서 이러한 자질은 양자택일 방식으로 존재하는 것으로 간주되지 않는다. 오히려 모든 사람과 만물은 서로 다른 비율과 서로 다른 맥락에서만 세 가지를 모두 가지고 있다. 살아있는 존재나 물질은 이 세 가지 특성의 공동 효과의 최종 결과로 간주된다.
삼키아 학파에 따르면 순전히 사트바적, 라자스적 또는 타마스적인 사람은 없다. 사람의 본성과 행동은 이 모든 것의 복잡한 상호 작용이며, 각 구나는 다양한 정도이다. 일부에서는 행위가 사트바적 구나의 상당한 영향을 받는 라자스적이고, 일부에서는 타마스적 구나의 상당한 영향을 받는 라자스적이다.

**논의**
라자스는 다음 중 하나 이상과 같은 자연의 다른 측면(프라크리티)의 활동을 촉진하거나 유지하는 물질(프라크리티) 또는 개인의 품질 또는 속성이다.
# 행동 ,
# 변화, 돌연변이 ;
# 열정, 흥분;
# 탄생, 창조, 세대.
사람이나 사물이 극도로 활동적이거나 흥분하거나 열정적인 경향이 있다면 그 사람이나 사물은 우세한 라자스를 가지고 있다고 말할 수 있다. 이것은 비활동성, 어둠, 게으름의 특성인 타마스의 특성과 순수함, 명료함, 고요함, 창의성의 특성인 사트바와 대조된다. 라자스는 "구나를 초월"하고 상대적인 삶의 모든 분야에서 평정을 달성한 사람을 제외하고는 타마스보다 더 긍정적이고 사트바보다 덜 긍정적인 것으로 간주된다.

**같이 보기**
 삼키아카리카 (12-14 절은 사트바, 라자스 및 타마스를 논의한다)

**각주**
분류:힌두 철학 개념
분류:구나
사트야

파일:Rigveda_MS2097.jpg|섬네일|360x360픽셀| 사트야는 인도계 종교에서 중요한 개념이자 미덕이다. 기원전 2000년경 성립된 것으로 추정되는 리그베다는 사트바에 대한 최초의 논의를 제공한다. 예를 들어 위의 리그베다 원고 이미지에서 다섯 번째와 여섯 번째 줄에서 그것을 볼 수 있다.
사트야(सत्य)는 진리, 또는 본질이라는 뜻으로 느슨하게 번역된 산스크리트어 낱말로, 인도계 종교에서의 미덕을 말하며, 자신의 생각, 말, 행동이 진실함을 의미한다. 요가에서 사트야는 5가지 야마 중 하나이며, 표현과 행동에서 현실의 거짓과 곡해를 미덕으로 억제하는 것이다.

**각주**

**참고 문헌**
 인용|last=Sangave|first=Vilas Adinath|author-link=Vilas Adinath Sangave|title=Aspects of Jaina religion|url=https://books.google.com/books?id=8UhvGRoyAqMC|edition=5|date=2006|orig-year=1990|publisher=Bharatiya Jnanpith|isbn=8126312734
분류:진리론
분류:힌두 철학 개념
분류:불교 교의
분류:산스크리트어 낱말
분류:힌두 윤리
분류:시크 철학 개념
분류:자이나교 철학 개념
분류:자이나교 윤리
분류:불교 윤리
김달현 (2000년)

김달현(金達玄, 2000년 12월 12일 ~ )은 네이버 블로그에서 아마추어 운동선수를 대상으로 한 스포츠영양코칭을 무료로 제공하는 블로거이며, 대한민국의 전설적인 보디빌더 장석현 관장이 키운 제자로서 보디빌딩 1=유망주이다.

**경력**
 삼익휘트니스 수련생 (2021년 12월 18일 ~ 2022년 6월 )- DNCC 대표 (2022년 10월 5일 ~ )

**학력**
 슬기초등학교 졸업- 양지중학교 졸업- 양지고등학교 졸업- 강원대학교 재학 (2019년 ~ )

**활동**
 2022년 국민의힘 선거캠프에서 선거운동에 참여하였다.- 2023년 국회의원 노용호의원의 대학생 명예보좌관으로 활동하였다.- 2023년 3월 6일, 조선일보 사회부 기자의 요청으로 L-시트룰린의 통관 관련 정보를 제공하고 인터뷰를 진행하였다.- 2023년 3월 28일, KBS 강원의 뉴스 포착 7에 출연하여 아침식사의 이점을 설명하였다.
분류:대한민국의 보디빌더
분류:2000년 출생
분류:살아있는 사람
개화길

개화길은 다음 지역에 위치한 대한민국의 도로 이름이다.- 개화길은 서울특별시 강서구에 있는 도로이다.- 개화길은 충청북도 제천시에 있는 도로이다.- 개화길은 전라남도 장성군에 있는 도로이다.- 개화길은 경상북도 구미시에 있는 도로이다.- 개화길은 경상남도 거창군에 있는 도로이다.

**같이 보기**
 개화길
아르타

아르타(अर्थ)는 인도 철학에서 푸루샤르타(인간 삶의 네 가지 목표) 중 하나이다. 아르타라는 단어는 문맥에 따라 문자 그대로 "의미, 의미, 목표, 목적 또는 본질"로 번역된다. 아르타는 또한 힌두교, 불교, 자이나교의 경전에서 더 넓은 개념을 내포한다. 하나의 개념으로 여러 가지 의미를 내포하며, 모두 "삶의 수단", 원하는 상태에 있게 하는 활동 및 자원을 의미한다.
아르타는 개인과 정부 모두에 적용된다. 개인의 맥락에서 아르타는 부, 경력, 생계를 유지하기 위한 활동, 재정적 안정 및 경제적 번영을 포함한다. 아르타의 적절한 추구는 힌두교에서 인간 삶의 중요한 목표로 간주된다. 정부 수준에서 아르타는 사회적, 법적, 경제적 및 세속적 문제를 포함한다. 적절한 아르타샤스트라는 정부의 중요하고 필요한 목표로 간주된다.
힌두 전통에서 아르타는 다르마(유덕하고 적절한 도덕적 삶), 카마(즐거움, 관능, 정서적 성취) 및 모크샤(해방, 해방, 자아실현)와 같은 인간 삶의 세 가지 다른 측면 및 목표와 연결되어 있다. 이 네 가지 상호 배타적이지 않은 삶의 목적을 푸루샤르타라고 한다.

**같이 보기**
 다르마- 카마- 모크샤- 푸루샤르타- 아르타샤스트라- 르타- 카르마- 차이타냐 차리탐리타

**각주**
분류:힌두교와 사회
분류:힌두 철학 개념
분류:푸루샤르타
개화길 (서울)

개화길(Gaehwa-gil)은 서울특별시 강서구 개화동에 있는 도로로, 총 연장은 880m이다. 이름이 유래된 것은 개화산이라는 지명을 인용하였다.

**역사**
 2010년 6월 30일 : 도로명으로 개화길을 고시

**지리**

**주요 경유지**
 강서구
** 개화동

**접촉하는 도로**
 김포대로- 개화동로 (국도 제39호선)

**주요 건물 및 시설**
 개화동상사마을회관 (개화길 52/개화동 227)

**외부 링크**
 개화길 (서울 강서구)
분류:서울특별시의 도로
분류:서울 강서구의 교통
마이크로 로메로

마이크로 에우세비오 로메로 에스키롤(Maikro Eusebio Romero Esquirol, 1972년 12월 9일~)은 쿠바의 권투 선수이다. 1996년 하계 올림픽 플라이급에서 금메달을 획득했으며, 2000년 하계 올림픽에서 라이트플라이급 동메달을 획득했다.

**외부 링크**
 en  마이크로 로메로 - Olympedia- en  마이크로 로메로 - Sports Reference.com
분류:1972년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 쿠바 사람
분류:21세기 쿠바 사람
분류:쿠바의 남자 권투 선수
분류:플라이급 권투 선수
분류:라이트플라이급 권투 선수
분류:쿠바의 올림픽 금메달리스트
분류:쿠바의 올림픽 동메달리스트
분류:올림픽 복싱 메달리스트
분류:1996년 하계 올림픽 메달리스트
분류:2000년 하계 올림픽 메달리스트
분류:쿠바의 올림픽 복싱 참가 선수
분류:1996년 하계 올림픽 복싱 참가 선수
분류:2000년 하계 올림픽 복싱 참가 선수
분류:쿠바의 팬아메리칸 게임 금메달리스트
분류:팬아메리칸 게임 복싱 메달리스트
분류:1999년 팬아메리칸 게임 메달리스트
분류:1999년 팬아메리칸 게임 복싱 참가 선수
분류:관타나모 출신
카마

카마165x165픽셀사랑, 감정, 성적 욕망과 쾌락165x165픽셀욕망을 불러일으키는 화살을 지닌 카마 신149x149픽셀예술, 자연이 주는 미적 즐거움115x115픽셀사랑, 남성과 여성, 탄트라적 얀트라 카마는 힌두교에서 많은 언급이 있지만 인간의 다섯 가지 결점 중 하나로 묘사되기도 한다. 위는 카마의 예시를 보여준다.
카마(काम)는 힌두교, 불교, 자이나교, 시크교 문학에서 "욕망, 소망, 갈망"을 의미한다. 카마는 종교적이고 세속적인 힌두교와 불교 문학,, 현대 인도 문학 모두에서  감각적인 쾌락, 성욕, 갈망을 내포하고 있지만, 그 개념은 더 광범위하게 모든 욕망, 소망, 열정, 갈망, 감각의 쾌락, 갈망, 갈망, 삶의 미학적 즐거움, 애정, 또는 사랑, 사랑의 즐거움은 특히 성적, 관능적 그리고 에로틱한 욕망의 즐거움과 함께 하거나 그렇지 않은 것이며, 성적인 의미가 없을 수도 있다.
카마는 푸루샤르타 중 하나이며 힌두교 전통에 따라 아슈라마에서 충족해야 할 주요 요구 사항 중 하나로 간주된다. 다른 세 가지 목표인 다르마(유덕하고 적절한 도덕적 삶), 아르타(물질적 번영, 소득 보장, 삶의 수단) 및 모크샤(해탈)를 희생하지 않고 추구할 때 인간 삶의 필수적이고 건강한 목표로 간주된다. 이 네 가지 삶의 목표를 함께 푸루샤르타라고 한다.

**같이 보기**
 카마수트라- 알크메온- 큐피드

**각주**

**출처**
 Ireland, John D. (trans.) (1983). Dhammika Sutta: Dhammika (excerpt) (Sn 2.14). Retrieved 5 Jul 2007 from "Access to Insight" at  Dhammika Sutta: Dhammika.- Khantipalo, Bhikkhu (1982, 1995). Lay Buddhist Practice: The Shrine Room, Uposatha Day, Rains Residence (The Wheel No. 206/207). Kandy: Buddhist Publication Society. Retrieved 5 Jul 2007 from "Access to Insight" at http://www.accesstoinsight.org/lib/authors/khantipalo/wheel206.html.- Sri Lanka Buddha Jayanti Tipitaka Series (n.d.) (SLTP). Pañcaṅgikavaggo (AN 5.1.3.8, in Pali). Retrieved 3 Jul 2007 from "MettaNet-Lanka" at  5:3 Pancangikavaggo - Pali.- Thanissaro Bhikkhu (trans.) (1997a). Dvedhavitakka Sutta: Two Sorts of Thinking (MN 19). Retrieved 3 Jul 2007 from "Access to Insight" at  Dvedhavitakka Sutta: Two Sorts of Thinking.- Thanissaro Bhikkhu (trans.) (1997b). Samadhanga Sutta: The Factors of Concentration (AN 5.28). Retrieved 3 Jul 2007 from "Access to Insight" at  Samadhanga Sutta: The Factors of Concentration.- H. P. Blavatsky, 1892. The Theosophical Glossary. London: The Theosophical Publishing Society
분류:진리론
분류:행복
분류:기쁨
분류:힌두 철학 개념
분류:산스크리트어 낱말
분류:불교 교의
분류:탄트라
분류:푸루샤르타
분류:힌두교와 성
분류:힌두 윤리
아디다스 오이로파스

아디다스 오이로파스(Adidas Europass)는 아디다스가 제작한 축구공이다. 오이로파스는 유로 2008의 공인구이다. 공인구는 2007년 12월 2일, 본선 조별 리그 추첨식에서 공개되었다. 대회 결승전용 공인구로 오이로파스 글로리아(Europass Gloria)를 사용했다. 이 공인구는 같은 공인구지만 외피 그림이 달랐으며,(대회에 따라) 2008년부터 2009년까지 챔피언스리그, 2009년 UEFA 슈퍼컵, 2009-10 시즌 유로파리그에서 사용되었다.
테라파스(Terrapass)는 오이로파스(Europass)와 외형적으로 유사한데, 2009년 U-21 선수권 대회와 여자 유로 2009를 비롯해 몇몇 국제 경기에서 활용되었다.

**기술 사항**
이 공인구는 기존의 32개 조각이 아닌 14개의 조각으로 구성되어 있다. 이 공도 독일에서 열린 2006년 월드컵의 공인구로 활용된 팀가이스트의 파생 공인구이나, 표면에 돌기 기술을 처음으로 적용했다. 판 사이는 박음질이 아닌 특수 접착재를 이용해 열접합 기술로 이어져 내구력과 방수력이 한층 강화되었다.

**비판 의견**
대부분의 공에 대한 비판은 골키퍼들이 제기했다. 안드레아스 쾨프케 독일 국가대표팀 골키퍼 코치는 기자 앞에서 "누구도 공인구에 100% 만족할 수는 없습니다"라고 의견을 표력했다. 그는 "공인구 가지고 한탄하는 건 의미없습니다"라고 덧붙이며 "그러나 공이 감기기 때문에 골을 많이 먹히진 않을 것입니다."라고 선수단이 최선을 다해 적응을 노력한다고 밝혔다.
"저는 한 주 전부터 적응 훈련을 했는데, 2006년 월드컵에서 썼던 공과는 매우 다릅니다. 전반전에서 공을 잡으려 했지만 좀 더 위로 떴기에 공인구를 다루는 데 애로가 있습니다."라고 옌스 레만 독일 골키퍼가 불만을 표의했다.
공동 개최국 오스트리아의 알렉스 만닝어와 체코의 페트르 체흐도 불만을 제기했는데, 만닝어는 "골키퍼에 전혀 친화적이지 않다"고 말하기도 했다.
이탈리아 골키퍼도 비슷하게 공에 대한 불만을 제기했다. 잔루이지 부폰은 "아마 우리는 공인구에 적응할 필요가 있습니다. 그렇지만 상관 없이 저는 공을 잡을 겁니다"라고 말했다. 한편 마르코 아멜리아는 기자들 앞에서 "공이 방향을 바꿉니다. 공을 문제 없이 잡으려면 공을 쳐내는 편이 낫습니다."라고 말을 건냈다.
아디다스는 비판 의견에 "공에 신기술로 도잎된 돌기 구조는 어느 날씨에서든 완벽히 제어하고 다룰 수 있다"며 반박했다. 아디다스 측은 공 외피의 표면 질감은 "공과 축구화에 최적의 호환성"을 보장한다고 덧붙였고, 골키퍼가 장갑으로 잡기 더 좋다고도 언급했다.

**같이 보기**
 아디다스 팀가이스트

**각주**

**외부 링크**
 Adidas Europass
분류:UEFA 유로 2008
분류:아디다스 축구공
분류:UEFA 유럽 축구 선수권 대회 공식 경기구
베를린 보른홀머 슈트라세역

베를린 보른홀머 슈트라세역(Bahnhof Berlin Bornholmer Straße)은 베를린 팡코구 프렌츨라우어 베르크에 있는 베를린 S반의 철도역이다. 역 북쪽으로는 베를린 북부선과 베를린-슈체친선이 분기하며, 역 남쪽으로는 게준트브루넨역과 쇤하우저 알레역 방면으로 연결된다. 지상으로는 뵈제교(Bösebrücke)와 연결되어 있다. 일간 이용객은 약 60,000명이다.

**역사**
베를린 북부선과 베를린-슈체친선은 현재의 보른홀머 슈트라세역 북부에서 분기되었지만 노선 건설 당시에는 분기점 일대에 역이 없었다. 1935년 10월 1일에 보른홀머 슈트라세역이 영업을 시작했고, 승강장은 2면 4선으로 설치되었다. 역 설계자는 리하르트 브라데만(Richard Brademann)이었다.
베를린 장벽 붕괴 당시 분단된 선로
제2차 세계 대전 이후 베를린이 분단되면서 점령지구 경계선이 다리를 따라서 그어졌다. 역 입구와 승강장의 대부분은 동베를린에 소련 점령지구에 속했으며, 다리 서쪽의 약 40 m와 그 아래에 있는 역 시설은 서베를린 프랑스 점령지구에 속했다. 순환선의 동베를린 구간을 운행했던 열차의 운행 경로도 서베를린에 속한 게준트브루넨역이 아닌 동베를린에 속한 팡코역 방면으로 조정되었고, 이를 위해서 기존 화물선 자리에 전철화된 S반 연결선을 건설했다. 해당 연결선은 보른홀머 슈트라세역 승강장 동쪽을 지나갔으며, S반 열차는 정차하지 않았고 화물 열차 때문에 40분 배차 간격으로만 운행했다.
1961년 8월 13일 베를린 장벽 건설과 동시에 역이 영업을 중단했다. 경계선이 선로 서쪽을 지나면서 장벽이 이를 따라 건설되었다. 서베를린의 프로나우역 및 하일리겐제역 방면 열차는 서쪽에 있는 A 승강장으로만 운행했으며, 역에는 정차하지 않았다. 원래 계획은 동베를린에 있었던 볼랑크슈트라세역과 같이 서베를린 방면으로의 출구를 개설하려고 했으나 실현되지 않았고, 유령역 중 하나가 되었다. 쇤하우저 알레역에서 베르나우역 방면 열차 및 1961년 이후 오라니엔부르크역 방면 열차가 사용했던 연결선은 1961년 8월부터 12월까지 신규 노반으로 복선화가 진행되어 장거리선과 분리되었다. 1984년에는 경계를 따라서 추가적인 장벽이 건설되었다.
1961년 8월 23일에는 다리를 지키고 있었던 동독 수송경찰대 대원이 서베를린으로 탈출한 동료를 사살하는 사건이 발생했다.
뵈제교 동쪽에는 1989년 11월 9일 국경 개방 당시 동독에서 국경 통과점을 설치했다. 독일의 재통일 이후 1990년 12월 22일에 A 승강장이 다시 개방되었다. 1991년 8월 5일에는 동부 연결선에 임시 승강장이 설치되어 베르나우 방면 열차가 다시 정차했다. 재통일 이후 역이 재건축되어 방향별 복복선으로 선로가 다시 배치되었다. 1997년 12월 1일에는 북쪽으로 가는 열차가 B 승강장에 다시 정차하기 시작했다.

**시설**
뵈제교 아래에 역사가 위치해 있다. 대합실은 선로 위에 설치되어 있으며, 전체적인 건물 형태는 오각형이며 S반 상징탑이 설치되어 있다. 건설 초기에는 북쪽으로 가는 열차가 정차하는 B 승강장은 상대식 승강장으로 설치되어 있었고 순환선 동쪽으로 연결되는 선로는 없었다. 남쪽으로 가는 열차가 정차하는 A 승강장은 건설 당시에도 섬식이었다. 독일의 재통일 이후 재건축 과정에서 양쪽 승강장이 방향별 쌍섬식 승강장으로 개축되었다. 서부 승강장은 북부선과 슈체친선의 남쪽 방면 승강장, 동부 승강장은 북쪽 방면 승강장으로 사용된다. S반 선로 동쪽으로 장거리 열차선이 지나간다.
역 건설 당시의 대합실 건물과 계단부는 건축유산으로 지정되어 있다.

**인접 정차역**
베를린 노면전차 M13, 50번 노선과 환승할 수 있다.

**각주**

**참고 문헌**
 Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: Berlins S-Bahnhöfe – Ein dreiviertel Jahrhundert. be.bra verlag, Berlin 1998. ISBN 3-930863-25-1, S. 45–47.

**외부 링크**
  Umgebungsplan des Bahnhofs- 09065185-  Bahnhof Bornholmer Straße bei stadtschnellbahn-berlin.de-  Geisterbahnhof Bornholmer Straße, Mai 1989 url=https://web.archive.org/web/20161229113700/http://staff-www.uni-marburg.de/%7Enail/bilder/mauer/born2g.jpg-  Die Geschichte der „Ulbrichtkurve“. Beitrag von Michael Bartnik für den Verein Historische S-Bahn e. V. (HiSB)
분류:베를린 S반역
분류:베를린의 철도역
분류:1935년 개업한 철도역
분류:팡코구의 건축물
기예르모 리곤도

기예르모 리곤도 오르티스(Guillermo Rigondeaux Ortiz, 1980년 9월 30일~)는 쿠바의 권투 선수이다. 아마추어 선수 시절 여러 국제 대회에서 밴텀급을 평정했으며, 2000년과 2004년 하계 올림픽에서 밴텀급 2연속 금메달을 획득했다. 또한 세계 선수권 대회 2회 우승, 월드컵 3회 우승을 달성했다. 2009년에 프로로 전향했고 2013년부터 2017년까지 세계 복싱 협회(WBA), 세계 복싱 기구(WBO) 밴텀급 통합 챔피언으로 군림했다.

**외부 링크**
 en  기예르모 리곤도 - BoxRec- en  기예르모 리곤도 - Olympedia- en  기예르모 리곤도 - Sports Reference.com
분류:1980년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 쿠바 사람
분류:21세기 쿠바 사람
분류:쿠바의 남자 권투 선수
분류:밴텀급 권투 선수
분류:WBA 챔피언
분류:WBO 챔피언
분류:쿠바의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 복싱 메달리스트
분류:2000년 하계 올림픽 메달리스트
분류:2004년 하계 올림픽 메달리스트
분류:쿠바의 올림픽 복싱 참가 선수
분류:2000년 하계 올림픽 복싱 참가 선수
분류:2004년 하계 올림픽 복싱 참가 선수
분류:쿠바의 팬아메리칸 게임 금메달리스트
분류:팬아메리칸 게임 복싱 메달리스트
분류:2003년 팬아메리칸 게임 메달리스트
분류:2003년 팬아메리칸 게임 복싱 참가 선수
분류:산티아고데쿠바 출신
장카이리

장카이리(hanja=장개려, 1962년 9월 29일 ~ )는 중국의 배우이다.

**출연작**

**드라마**
 2013년 동방 위성 텔레비전 동방극장 《신연애시대》 - 딩훼이쥐엔 역- 2013년 후난위성텔레비전 금응독파극장 《찰문결혼파》 - 쉬에쑤메이 역- 2016년 저장 위성 텔레비전 중국람극장 《애정만만세》 - 화쥐차오 역- 2017년 후난위성텔레비전 금응독파극장 《인민의 명의》 - 우후이펀 역- 2018년 베이징 텔레비전 품질극장 《귀거래》 - 샤오윈 역- 2019년 저장 위성 텔레비전 중국람극장 《천의무봉》 - 귀모 역- 2019년 후난위성텔레비전 금응독파극장 《역류이상적니》 - 가오홍매 역- 2020년 후난위성텔레비전 금응독파극장 《완미관계》 - 리밍루 역- 2021년 동방 위성 텔레비전 동방극장 《공훈》 - 뤼소장 역- 2022년 CCTV-8 황금강당극장 《인세간》 - 취소전 역- 2022년 CCTV-1 제일특약극장 《신거지약》 - 쉬에쑤나 역- 2023년 CCTV-8 황금강당극장 《심상사성》 - 리훼이란 역

**외부 링크**
 장카이리- 장카이리
분류:1962년 출생
분류:살아있는 사람
분류:중국의 여자 영화 배우
분류:중국의 여자 텔레비전 배우
분류:중국의 텔레비전 진행자
분류:창춘시 출신
호르헤 구티에레스

호르헤 구티에레스(Jorge Gutiérrez)라는 이름을 가진 사람은 다음과 같다.- 호르헤 구티에레스(1975년~)는 쿠바의 권투 선수이다.- 호르헤 구티에레스(1979년~)는 아르헨티나의 스쿼시 선수이다.- 호르헤 구티에레스(1988년~)는 멕시코의 농구 선수이다.- 호르헤 구티에레스(1998년~)는 파나마의 축구 선수이다.
기독교적 실존주의

기독교적 실존주의 ( Christian existentialism ) 란 기독교 신학을 접근하는 하나의 방식으로 실존주의적인 해석과 관점을 갖는 철학적 운동이다.  대표적인 철학자는 쇠렌 키르케고르이며 실존주의의 아버지라고 불린다.

**쇠렌 키르케고르의 주제**
키에르케고르는 우주를 근본적으로 역설적으로 보았다.  그 중에 가장 큰 역설은 초월적인 신과 인간의 연합을 의미하는 예수 그리스도의 사람됨이다.  또한 그는 신과의 개인적인 관계를 갖는 것이 모든 도덕, 사회 구조, 공동체의 규범을 앞선다고 보았다.  그러므로 사회적인 활동들은 필연적으로 개인에 의해 만들어진 인격적인 미적 선택사항으로 보았다.

**대표적인 인물들**
기독교적 실존주의자들은 다음과 같다.- 폴 틸리히- 루돌프 불트만- 롤로 메이- 카를 야스퍼스- 표도르 도스토옙스키

**같이 보기**
 기독교 아나키즘- 기독교 인문주의- 기독교 철학- 의미 (실존)- 신정통주의- 후기 자유주의 신학- 전제주의 변증학- 세속화 신학
분류:종교적 실존주의
분류:기독교 철학
분류:정치 이론
분류:쇠렌 키르케고르
베를린 피헬스베르크역

베를린 피헬스베르크역(Bahnhof Berlin Pichelsberg)은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 베스트엔트 위치한 베를린 S반의 철도역이다.
1911년 9월 5일에 슈판다우 근교선의 철도역으로 개업했다. 역 설계자는 에른스트 슈바르츠(Ernst Schwartz)이다. 1928년 전철화 이후 S반 열차의 정규 운행이 시작되었다. 1936년 하계 올림픽 당시 프리츠 하네(Fritz Hane)의 계획에 따라서 서쪽 끝에 베를린 발트뷔네(Berliner Waldbühne) 방면으로 향하는 출입구가 설치되었다. 제2차 세계 대전 당시 대합실 건물이 파괴되었고, 응급 수리만 거쳐서 다시 사용되었다.
1980년 서베를린 S반 파업 당시 노선과 철도역 영업이 중단되었다. 1998년 1월 16일에 출입구가 다시 개설되면서 역 영업을 다시 시작했다. 이후 북서쪽으로 추가 출입구 2곳이 설치되었고, 북쪽으로 갈라지는 출입구는 글로켄투름슈트라세(Glockenturmstraße) 도로와 연결되며 2012년에는 아이스링크가 영업을 시작했다.

**인접 정차역**
역에 인접한 숄츠플라츠(Scholzplatz) 버스 정류장에서 베를린 버스 M49, 218번과 환승할 수 있다.

**각주**

**참고 문헌**
 Alfred Lücking: Der neue Bahnhof Pichelsberg. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, 32. Jahrgang 1912, Nr. 35 (vom 27. April 1912), S. 220–223. ( Digitalisat)

**외부 링크**
  Umgebungsplan des Bahnhofs-  Bahnhof Pichelsberg im Bezirkslexikon Charlottenburg-Wilmersdorf-  Bahnhof Pichelsberg auf stadtschnellbahn-berlin.de
분류:베를린 S반역
분류:베를린의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물
베를린 올림피아슈타디온역

베를린 올림피아슈타디온역(Bahnhof Berlin Olympiastadion)은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 베스트엔트에 위치한 베를린 S반의 철도역이다. 근처에 위치한 올림피아슈타디온 베를린에서 행사가 있을 때 임시 열차에 사용되는 두단식 승강장과 평소 영업 운행에 사용하는 섬식 승강장이 설치되어 있다. 그루네발트 경마장(Rennbahn Grunewald) 개업에 맞추어 1909년 5월에 렌반(Rennbahn)역으로 개업했으며, 1936년 하계 올림픽 준비를 위하여 대규모로 증축되었다. 1980년부터 1998년까지는 영업이 중단되었다.

**시설**
올림피아슈타디온 및 그 일대
올림피아슈타디온역은 올림피아슈타디온 베를린 남쪽 및 올림피아파르크 전체에서의 남쪽에 위치해 있다. 승강장은 5면 10선으로 구성되어 있으며, 승강장 서쪽으로는 플라토알레(Flatowallee), 동쪽으로는 보행자 육교를 거쳐서 북쪽에 있는 트라케너 알레(Trakehner Allee) 방면으로 연결된다. 정규 열차는 최남단 승강장만 사용하며, 나머지 4면의 두단식 승강장은 임시 열차만 사용한다. 대합실 건물은 플라토알레를 따라서 선상역 형태로 설치되어 있다.
슈판다우 근교선의 일부로 베를린의 건축유산으로 지정되어 있다.

**역사**
개통 당시 독립시였던 샤를로텐부르크와 슈판다우 간의 교통량을 담당하는 슈판다우 근교선 개통 당시에 개업했다. 건설 당시 그루네발트 북쪽에 경마장이 건설 예정이었기 때문에 이를 위한 철도 노선이 계획되었다. 건설 당시에는 5면 8선으로 건설되었으며, 상대식 승강장 2면 2선, 섬식 승강장 3면 6선으로 구성되었다. 이와 더불어 승강장간 연결선과 노르딕 양식 2층 규모 역사 건물이 설치되었다. 최북단 F 승강장은 경마장에 사용되는 경주마 운송용으로 계획되었으며, 이를 위한 경사로가 설치되었다. 노선 건설을 위해서 기존의 샤를로텐부르크-슈판다우간 장거리 열차선에서 연결되는 지선 및 철도와 동시에 진행된 헤어슈트라세(Heerstraße) 도로 건설을 위한 협궤 전용선이 건설되었다.
1909년 5월 23일에 렌반역이 개통했고, 같은 날에 빌헬름 2세가 그루네발트 경마장 개업식에 참여했다. 초기에는 경마 경기 당일의 특별 열차만 운행했다. 1911년 9월 5일부터 최남단 근교선 A 승강장이 영업을 시작했다. 근교선 승강장 서쪽으로는 인상선이 설치되어 소형 행사 시 북단 승강장으로 진입하지 않고 이 역에서 회차하는 열차를 편성할 수 있도록 했다.
1928년 8월 23일에 역이 전철화되었다. 1930년 5월 15일에는 1913년에 경마장 일대에 개업한 도이체스 슈타디온을 따서 슈타디온-렌반 그루네발트(Stadion – Rennbahn Grunewald)역으로 개명되었다. 1936년 하계 올림픽을 개최하게 되면서 현재의 올림피아슈타디온 일대가 개발되었다. 1935년 5월 1일에는 라이히스슈포르트펠트(Reichssportfeld)역으로 개명되었고 확장 공사가 진행되었다. 대합실 건물은 개방형으로 설계되어 대규모의 승객을 처리할 수 있도록 변경되었다. 트라케너 알레(Trakehner Allee) 방면 출구와 보행자 교량이 설치되었다. 근처의 베를린 헤어슈트라세역 주변에 Rsa 신호소(이후 Osa로 개칭됨)가 설치되어 이 역을 제어하게 되었다. 처리 가능 인원 역시 시간당 최대 48,000명으로 증가했다.
제2차 세계 대전 당시 역 자체는 파괴되지 않았으나, 1945년 4월 27일부터 6월 9일까지 열차 운영이 중단되었다.
1960년 5월 29일 독일국영철도에서 올림피아슈타디온역으로 개칭했다. 약 1년 후 서베를린 내각에서는 베를린 장벽 건설 이후 S반 보이콧을 진행했다. 이와는 관계 없이 독일국영철도에서는 헤르타 BSC의 경기, 1974년 FIFA 월드컵, 1977년 독일 개혁교회의 날 당시에 행사용 임시열차를 편성했다. 1980년 서베를린 S반 파업으로 인하여 1980년 9월 19일부터 열차 운행이 중단되었고, 서베를린 BVG에서 영업권을 양도받은 이후 1984년부터 열차 운행 재개를 계획했다. 실제 작업은 1990년대에 시작되었다.
열차 운행 재개를 위하여 전체 승강장 및 보행자 교량이 철거 및 재건축되었다. 특별 열차용 F 승강장이 이 시기에 철거되었다. 1998년 1월 16일 베스트크로이츠-피헬스베르크 구간 운행 재개 당시에는 근교선 A 승강장, 임시 열차용 B 승강장(총 2면)만이 운행을 재개했다. 나머지 3면은 1999년 5월 29일 베를린 S반 75주년을 기념하여 영업을 재개했다. 임시 승강장은 시간당 40,000명의 승객을 처리할 수 있으며, 올림피아슈타디온 베를린을 꽉 채운 승객을 2시간 내에 베를린 시내로 수송할 수 있다.
1인 승무용 ZAT 외에도 임시 승강장은 출발 지시를 차장이 담당한다.

**인접 정차역**
역에 인접한 플라토알레/올림피아슈타디온(Flatowallee/Olympiastadion) 버스 정류장에서 베를린 버스 M49, 218번과 환승할 수 있다.

**각주**

**참고 문헌**
 Erich Giese: Der neue Bahnhof Rennbahn im Grunewald bei Berlin und die Herstellung besonderer Vorortgleise zwischen Bahnhof Heerstraße und Spandau. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, Jg. 30 (1910), S. 537–542, 553–557.  Digitalisat- Ernst Hane: Umbau und Erweiterung der Hochbauten auf den S-Bahnhöfen Reichssportfeld, Pichelsberg und Deutschlandhalle in Berlin. In: Zentralblatt der Bauverwaltung, Jg. 57 (1937), S. 812–818.  Digitalisat

**외부 링크**
  Umgebungsplan des Bahnhofs- 09096399- 확인일자=2012-05-19
분류:베를린 S반역
분류:베를린의 철도역
분류:1909년 개업한 철도역
분류:샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물
베를린 헤어슈트라세역

베를린 헤어슈트라세역(Bahnhof Berlin Heerstraße)은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 베스트엔트에 위치한 베를린 S반의 철도역이다. 개통 당시에는 그루네발트숲의 끄트머리에 위치해 있었다. 역 대합실 건물은 헤어슈트라세의 남쪽으로 설치되어 있다.

**역사**
역의 이름을 따 온 헤어슈트라세는 열병식 도로로 개발되었으며 베를린의 동서간 간선도로로 지정되었다. 1903년 당시 라이히스칸츨러플라츠(Reichskanzlerplatz, 현재의 테오도어 호이스 광장)에서 시작하여 달고되버리츠 방면 군사 훈련장의 연결 도로로 건설되었다. 1936년 하계 올림픽 당시에는 엘스탈에 있었던 올림픽 선수촌과 올림피아슈타디온 베를린을 잇는 기능을 담당하였다.
역 부지 인근에 계획된 저밀도 택지지구를 위해서 샤를로텐부르크-슈판다우 근교선 건설 당시에 1908년부터 1909년까지 역 공사가 진행되었다. 역의 입지 조건이 건설 당시에는 시 외곽이었고, 베를린 시내로 연결되는 넓은 도로가 있었기 때문에 국빈 방문에도 사용되었다. 1925년 5월 11일에 바이마르 공화국의 대통령으로 선출된 파울 폰 힌덴부르크는 하노버에서 온 한스 루터 제국총리를 태운 열차를 이 역에서 맞이했다. 1937년 9월 27일에는 나치 독일의 독재자 아돌프 히틀러가 베니토 무솔리니를 이 역에서 맞이했고 화려하게 장식된 동서간 도로를 따라서 국가수상부로 안내했다.
세계수도 게르마니아 계획에서 베를린 동서간 간선 건설의 일부로 대합실 건물을 철거하고 국가원수의 국빈 방문을 위한 신역사를 건설할 예정이었다. 테오도어 디르크스마이어(Theodor Dierksmeier)가 설계했으며 무솔리니역(Mussolini-Bahnhof)이라는 별명이 있었다. 높은 비용과 제2차 세계 대전의 진행으로 인하여 실제 실행에 옮겨지지는 않았다.
KdF슈타트, 오른쪽 뒤편으로 헤어슈트라세역이 위치해 있다
1936년 하계 올림픽을 대비하여 KdF슈타트에 임시역이 설치되었다. 현재의 메세 베를린 일대에 위치해 있었다. 올림픽 방문객에게 저렴한 숙박 및 식사를 공급하기 위한 목제 임시 건물이 설치되었다. 임시역사는 단선으로만 연결되어 있으며, 베스트크로이츠역 북쪽의 순환선 화물선에서 분기하여 메세 베를린 일대를 가로질렀다. 1928년 철도 시설 재배치 당시에 노선이 이미 설치되어 있었고 현재까지도 유지되어 있다.
1944년 7월 4일 저항운동가 아돌프 라이히바인(Adolf Reichwein)이 7·20 음모를 계획하기 위하여 독일 공산당 지도부를 만나러 가는 중 이 역에서 게슈타포에 체포되었다.
제2차 세계 대전 당시에 대합실이 파괴되었고 1958년부터 1959년까지 재건축되었다.
서베를린 S반 파업 이후 1980년 9월부터 운행이 중단되었다. 1984년 5월 25일에 행사용으로 임시로 역이 개방되었다. 1998년 1월 16일 노선 복구와 함께 역이 재개통되었고 현재의 형태로 재건축되었다.

**인접 정차역**
베를린 버스 M49, X34, X49, 218, 349번과 환승할 수 있다.

**각주**

**외부 링크**
  Umgebungsplan des Bahnhofs-  Bahnhof Berlin Heerstraße auf stadtschnellbahn-berlin.de
분류:베를린 S반역
분류:베를린의 철도역
분류:1909년 개업한 철도역
분류:샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물
국회라이브 1

《국회라이브 1》은 2023년 2월 13일부터 매주 월~금 낮 1시에 방송하는 국회방송의 보도 프로그램이다.

**앵커**
 송경철 아나운서 (남)- 이예재 아나운서 (여)

**외부 링크**
  국회방송 국회라이브 1 공식 홈페이지-  OBS경인TV 국회라이브 1 공식 훔페이지

**각주**
분류:국회방송의 텔레비전 프로그램
분류:OBS경인TV의 뉴스 텔레비전 프로그램
분류:대한민국의 뉴스 텔레비전 프로그램
분류:2023년에 시작한 대한민국 TV 프로그램
베를린 메세 쥐트역

베를린 메세 쥐트역(아이히캄프)(Bahnhof Berlin Messe Süd (Eichkamp))은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 베스트엔트에 위치한 베를린 S반의 철도역이다. 1928년 8월 23일 개통 당시에는 아이히캄프(Eichkamp)역으로 불렸으며, 현재의 이름으로는 2002년에 메세 베를린의 명칭을 따서 개칭되었고 기존 역명은 부역명으로 전환되었다.

**역사**
파일:Germany Rail 062 Berlin S-Bahn.jpg|섬네일|Zug der Baureihe ET/EB 169 am Bahnhof Eichkamp, 1961
파일:19861202 Eichkamp.jpg|섬네일|Stillgelegter S-Bahnhof Eichkamp, links ein Transitzug nach Hamburg, 1986
최초의 아이히캄프역은 1896년 5월 1일 베를린-블랑켄하임선에 개업했으며 현재 S반역에서 직선거리로 250 m 남동쪽에 위치해 있다. 섬식 승강장 1면이 설치되어 있었으며, 출구는 동쪽으로 연결되어 있었으며 작은 매표소가 설치되어 있었다. 당시 슈판다우 방면 연결선은 현재 메세 베를린 부지를 가로지르는 직선으로 건설되었다. 베를린 S반의 대전철화 시기에 현재의 메세 베를린 건설이 결정되면서 블랑켄하임선과 순환선의 교차점에 새로운 역을 건설하고 슈판다우 근교선의 경로도 변경되었다. 슈판다우 방면 연결선은 메세 베를린 확장을 위하여 남쪽으로 이설되었다. 이와 동시에 근교선과 장거리선의 분리가 진행되었다. 근교선과의 환승 및 메세 베를린 접근을 위해서 1928년에 환승역 아우스슈텔룽(Ausstellung, 1932년 이후 베스트크로이츠)역이 건설되었다. 과거 블랑켄하임선의 아이히캄프역은 폐역되었고 슈판다우 근교선으로 이설되었다. 1928년 8월 23일에 신역이 개업하면서 구역이 영업을 정지했다. 개통 초기에는 아이히캄프 택지 지구로만 출구가 연결되었다. 건설 비용 절감을 위해서 역 계단부에만 천장이 건설되었고, 승강장 전체 천장 건설과 메세 방면 북동쪽 출입구 신설은 이후로 연기되었다.
1935년에는 메세 베를린 접근성 개선 및 새로 건설된 도이칠란트할레(Deutschlandhalle) 방면으로의 두 번째 출입구가 개설되었다. 기존 출입구와 비슷한 형태로 설계되었으며 대합실 건물은 별도로 지어지지 않았고, 대신 소형 매표소 건물이 건설되었다. 1936년 5월 15일에 도이칠란트할레(Deutschlandhalle)역으로 개칭되었다.
제2차 세계 대전으로 인하여 1945년 4월부터 6월 9일까지 S반 영업이 중단되었다. 1946년 10월 1일에는 역 명칭이 아이히캄프역으로 환원되었다.
베를린 장벽 건설과 S반 보이콧으로 인하여 승객 수가 감소했고, 1980년 9월 17일부터 서베를린 S반의 파업으로 영업이 중단되었다. 영업이 중단된 기간 동안 반달리즘의 피해를 입었다. 1984년 1월 9일 서베를린 BVG에서 S반 영업권을 인수하면서 슈판다우 근교선 남부 구간을 기관사 훈련용으로 사용했다. 노선 재개통은 예정되어 있었으나 독일의 재통일 이후에 가능하게 되었다. 1991년 초에 대합실 건물 개보수공사가 시작되었다. 1997년에 역 시설 개보수공사가 시작되었고, 1998년 1월 16일에 베스트크로이츠-피헬스베르크 구간 영업이 재개되면서 역이 재개통되었다. 북부 출입구는 이후에 철거되어 그 자리에 엘리베이터가 설치되었다. 동쪽으로는 아이히캄프슈트라세, 서쪽으로는 메세 베를린과 출입구가 연결되었다. 메세 베를린 방면 출입구는 행사 시에만 개방되며 관람객을 처리하기 위하여 넓은 폭으로 건설되었다. 2002년 6월 16일에 현재의 역명으로 개칭되었다.

**인접 정차역**
베를린 버스 349번과 환승할 수 있다.

**각주**

**참고 문헌**

**외부 링크**
  Umgebungsplan des Bahnhofs- 09096479
분류:베를린 S반역
분류:베를린의 철도역
분류:1928년 개업한 철도역
분류:샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물
알베르트 슈페어 (1934년)

알베르트 슈페어(Albert Speer, 1934년 7월 29일 ~ 2017년 9월 15일)는 독일의 건축가이자 도시계획가였다. 그는 제2차 세계 대전 동안 독일의 군수 및 전쟁 생산 장관직을 맡은, 아돌프 히틀러의 수석 건축가인 알베르트 슈페어의 아들이었다. 그의 할아버지인 알베르트 프리드리히 슈페어도 건축가였다.

**경력**
슈페어는 건축가가 되기로 한 자신의 결정이 그의 아버지와는 아무런 관련이 없다고 주장했다. 그는 건축보다는 도시 계획을 자신의 주요 영역으로 생각했다. 그는 1964년에 그의 첫 번째 국제적인 상을 받았고, 그리고 나서 그의 건축가 사무실을 열었다. 그는 사우디아라비아에서도 일했다.  1977년 라인란트팔츠주 카이저슬라우테른 대학교의 도시계획 교수가 되었다. 그의 회사는 2001년부터 상하이에 사무실을 가지고 있다.
1984년 프랑크푸르트암마인에 회사를 설립했다. 하노버에서 열린 2000년 엑스포의 디자인, 상하이 국제 자동차 도시의 디자인, 2008년 하계 올림픽의 리드 디자이너로 활동하면서 베이징의 중심축을 만들었다. 슈페어는 뮌헨의 2018년 동계 올림픽 유치와 2022년 FIFA 월드컵 유치에 참여한 건축 회사의 일원이었다.
그는 2017년 9월 15일 독일 프랑크푸르트암마인에서 자택에서 추락 후 수술을 받은 후 합병증으로 83세의 나이로 사망했다.

**아버지와의 관계**
구드룬 힘러와 에다 괴링과 같은 나치 관료들의 다른 자녀들과 마찬가지로 슈페어는 아버지의 악명에 대한 주제에 접근해야 했다. 부르비츠가 아버지의 모습을 되찾기 위해 노력했고 괴링은 이에 대해 말하는 것을 피하기 위해 최선을 다했지만, 슈페어는 "자신을 아버지로부터 떼어놓기 위해 평생 노력했다"고 말했다. 그는 부모의 잘못을 인정한 몇 안 되는 나치 지도자의 자녀 중 한 명으로 인정받고 있다. 슈페어는 어린 시절 그의 아버지가 "당신의 숙제를 검토하는 그런 아버지가 아니었다"며 부주의와 가벼운 태만을 언급했지만, 히틀러는 "나의 유치한 관점에서 볼 때 좋은 삼촌이었다"고 말했다." 그는 그의 아버지를 미워하지 않았고 그를 "오늘날 사람들이 생각하는 것보다 훨씬 더 현대적인, 훌륭한 건축가"라고 생각했다고 말했다.

**각주**
분류:1934년 출생
분류:2017년 사망
분류:독일의 건축가
분류:슈페어가
분류:연방공로십자소수장 수훈자
분류:추락하여 죽은 사람
힐데 슈람

힐데 슈람(Hilde Schramm, 혼전성 슈페어(Speer), 1936년 4월 17일 ~ )은 동맹 90/녹색당 소속의 독일의 정치인이다. 독일의 건축가이자 나치당 고위 간부인 알베르트 슈페어의 딸이자 알베르트 슈페어 유니오어의 여동생으로 잘 알려져 있다.

**생애**
파일:Hilde Speer, Sepp Dietrich & Margret Speer, c. 1940.png|섬네일|left|1940년 베르호프(히틀러의 시골집)에서 힐데 슈람(왼쪽). SS 장교 제프 디트리히가 여동생 마르그레트를 무릎에 앉히고 있다. 사진 에바 브라운.
10대로서 슈람은 미국에서 공부하는 데 미국 육군 장학금을 받았다. 미국 정부는 처음에 그녀의 비자 발급을 거부했지만, 몇몇 가족(일부는 유대인)의 환대 제안을 포함한 홍보에 직면하여 결정을 번복했다.
슈람은 반유대주의와 나치 만행의 희생자들을 도운 것으로 유명한 유럽의 저명한 정치인이 되었다. 1994년, 그녀는 그녀의 업적으로 베를린에서 모지스 멘델스존 상을 수상했다. 슈람은 정치에 적극적이며, 베를린 녹색당의 지도자였다. 1985년부터 1987년, 1989년부터 1991년까지 베를린 하원의원을 지냈으며, 1989년부터 1990년까지 부통령을 지냈다.
슈람은 아버지가 슈판다우 교도소에 있는 동안 오랫동안 편지를 주고받았으며, 1966년 10월 석방되었다.

**각주**
분류:1936년 출생
분류:살아있는 사람
분류:독일의 사회학자
분류:동맹 90/녹색당의 정치인
분류:슈페어가
분류:독일의 여자 정치인