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도금봉

도금봉(都琴峰, 1930년 8월 27일~2009년 6월 3일)은 1950년대 후반 악극에서 영화계로 전향한 대표적인 여성 배우로대한민국의 영화배우이다. 본명은 정옥순(鄭玉順)이다.

**생애**
여고 졸업 후 1949년부터 지일화(地一華)라는 예명으로 악극단에서 연극배우 활동하다가 1957년 《황진이》에서의 활약을 시작으로 영화배우가 되어 1960년-1970년대에 주연 못지않은 조연이라는 좋은 평을 받을 만큼 인기를 누렸으며, 60여 편의 작품에 출연하였다. 은퇴 뒤, 서울특별시 삼청동에서 복 요리집을 운영했으나 2000년에 사업을 정리하고 은거하였다. 그 후 2009년 6월 3일 건국대학교병원에서 사망했지만 ‘세상에 알리지 말라’는 고인의 유언이 있어서 사망 사실이 뒤늦게 알려졌다.

**학력**
 경기도 인천소학교 졸업- 중화민국 둥베이 지역 지린 성 룽징(中華民國 東北地方 吉林省 龍井) 광명여자중학교(廣明女子中學校) 졸업

**주요 출연작**

**영화**
 《황진이》 (1957년, 데뷔작)- 《유관순》 (1959년)- 《신부여 돌아오라》 (1960년)- 《삼등과장》 (1961년)- 《상록수》 (1961년)- 《서울의 지붕 밑》 (1961년)- 《새댁》 (1962년, 대종상영화제 여우주연상, 아시아영화제 여우주연상)- 《벙어리 삼룡》(1964년)- 《아빠 돌아와요》(1965년)- 《마포사는 황부자》(1965년)- 《목없는 미녀》 (1966년)- 《메밀꽃 필 무렵》 (1967년)- 《월하의 공동묘지》 (1967년)- 《남자식모》 (1968년)- 《여자의 일생》 (1968년)- 《백골령의 마검》 (1969년)- 《신세 좀 지자구요》 (1969년)- 《남자식모 2》 (1970년)- 《낙도의 무지개》 (1972년)- 《작은 꿈이 꽃필때》 (1972년, 대종상영화제 여우조연상)- 《야간비행》 (1973년)- 《집행유예》 (1973년)- 《토지》 (1974년, 대종상영화제 여우조연상)- 《여대생 가정부》 (1974년)- 《간난이》 (1976년)- 《미스 영의 행방》 (1976년)- 《성춘향전》 (1976년)- 《사랑을 빌려 드립니다》 (1976년)- 《가족》 (1976년)- 《과거는 왜 물어》 (1976년)- 《야성의 숲》 (1976년)- 《돌아온 팔도강산》 (1976년)- 《아내에게 바치는 노래》 (1977년)- 《고교결전 자! 지금부터야》 (1977년)- 《사랑방 손님과 어머니》 (1978년)- 《꽃신》 (1978년)- 《당신만을 사랑해》 (1978년)- 《웃음소리》 (1978년)- 《오빠하고 누나하고》 (1979년)- 《경찰관》 (1979년)- 《12인의 하숙생》 (1979년)- 《율곡과 신사임당》 (1979년)- 《마음 약해서》 (1980년)- 《사람의 아들》 (1981년)- 《내시》 (1986년)- 《3인조》 (1997년)

**드라마**
 《개구리 남편》 (1969년)- 《꽃피는 팔도강산》 (1974년)- 《원지동 블루스》 (1996년)

**수상 내역**
 1962년 제5회 부일영화상 여우조연상- 1963년 제2회 대종상영화제 여우주연상(영화 《새댁》)- 1972년 제10회 대종상영화제 여우조연상- 1974년 제12회 대종상영화제 여우조연상

**각주**
분류:1930년 출생
분류:2009년 사망
분류:만주국의 한국인
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:대종상 여우주연상 수상자
분류:부일영화상 수상자
분류:대한민국의 여자 영화 배우
분류:대한민국의 여자 텔레비전 배우
분류:대한민국의 여자 연극 배우
분류:대한민국의 여성 기업인
분류:인천광역시 출신 배우
시코르스키

시코르스키는 슬라브족의 성씨이다.- 이고르 시코르스키(Igor Sikorsky, 1889~1972): 러시아계 미국인 발명가, 시코르스키 항공 설립자.
** 시코르스키 항공 항공기 제조회사- 라도스와프 시코르스키(Radosław Sikorski, 1963~): 폴란드의 정치인, 언론인.- 브라이언 시코르스키(Brian Sikorski, 1974~): 미국의 야구 선수- 브와디스와프 시코르스키(Władysław Sikorski, 1881~1943), 폴란드의 군인, 정치가.

**같이 보기**
 시코르스키
무주읍

무주읍(茂朱邑)은 전북특별자치도 무주군의 군청 소재지이며, 소백산맥의 고원에 위치하고 있다.

**개요**
여름에 비가 많이 내리고 매우 더우며, 담배의 생산량이 많다. 그 밖에도 목공품, 신탄, 감의 산지로 알려져 있다. 농가의 부업으로 양잠, 제지 등을 많이 한다. 군의 북부에 치우쳐 있고 국도 상에 면해 있으며, 여기서 경상남북도로 넘어가는 유일한 도로가 분기된다. 관광자원으로는 무주 구천동을 중심으로 한 덕유산 국립공원을 비롯하여 적상산성지, 수성대, 안렴암 등이 있다. 구천동은 덕유산 북쪽 계곡에 있으며, 연화폭, 구천폭 등의 비폭이 곳곳에 있어 선경을 이루고 있다. 적상산은 높이가 해발 1,020ｍ이고 사면에 깎아 세운 듯한 석벽과 울창한 노수, 가을의 단풍은 산 이름대로 아름답다. 또 산 위에는 5km에 달하는 성터가 있으며, 곳곳에 고찰이 있다.

**행정 구역**
 읍내리- 당산리- 오산리- 장백리- 내도리- 대차리- 용포리- 가옥리

**아파트**

**교육**
 무주초등학교- 내도초등학교 (폐교) - 내도로 582 (내도리)- 무주중앙초등학교- 무주중학교- 무주고등학교

**외부 링크**
  무주읍 사무소url=http://mujueup.muju.org/index.sko 
분류:무주군의 행정 구역
분류:전북특별자치도의 읍·면
분류:1979년 설치
진안읍

진안읍(鎭安邑)은 진안군의 군청 소재지이며, 금강과 섬진강의 양 사면의 분수계에 위치하고 북으로 용담, 장수, 서로 전주, 동으로는 경남의 안의 등지에 달하는 교통의 요충지이다. 그러나 국도 제26호선과 새만금포항고속도로를 제외하고는 도로가 좁고 험하다. 콩, 조, 보리, 담배, 닭, 누에고치 등의 농산물을 생산한다. 군내에는 마이산, 우화정, 반일암, 만인동 모정, 천황사, 고림사, 용담야마계 등이 있으며 여름 한 계절의 피서지로 알맞은 곳이다.

**법정리**
 가림리- 가막리- 군상리- 군하리- 구룡리- 단양리- 물곡리- 오천리- 연장리- 반월리- 정곡리- 운산리- 죽산리

**주요 기관**

**관공서**
 진안군청- 진안읍사무소- 무진장소방서 진안 119 안전센터- 진안경찰서
** 진안경찰서 마이지구대- 전주지방법원 진안군법원- 전북특별자치도진안교육지원청- 북전주세무서 진안지서

**학교**
 진안초등학교- 진안중앙초등학교- 오천초등학교- 진안중학교- 진안여자중학교- 진안제일고등학교- 한국기술부사관고등학교- 한국한방고등학교

**문화시설**
 마이골작은영화관

**아파트**
 군상주공 1단지 - 1998년 3월 입주 / 우신건설- 군상주공 2단지 - 2000년 9월 입주 / 보성중공업

**의료 기관**
 진안군보건소

**교통**

**버스**
 진안시외버스터미널

**도로**
 새만금포항고속도로 진안 나들목- 국도 제26호선- 국도 제30호선- 지방도 제795호선

**외부 링크**
  진안읍 일반현황 - 진안군청
분류:진안군의 행정 구역
분류:전북특별자치도의 읍·면
분류:1979년 설치
분류:금강
오적 암살단

오적 암살단(五賊暗殺團)이란 을사늑약의 체결을 찬성했던 을사오적 암살을 목표로 결성된 단체의 총칭이다. 대표적인 단체로는 자신회(自新會)가 있다.나철 중심으로 조직하였음 

**자신회**
1907년 2월 나인영(羅寅永, 羅喆) 등은 200명을 모집하여 을사 5적을 암살할 목적으로 자신회를 결성하였다. 자신회는 단체 결성의 목적을 알리는 취지서(趣旨書)와 을사오적 암살을 알리는 포고문(布告文), 애국가(愛國歌), 동맹서(同盟書), 참간장(斬奸狀), 자현장(自現狀) 등을 작성하여 매국노 처단의 정당성을 주장했다. 그 외에도 김동필(金東弼), 박대하(朴大夏), 이홍래(李鴻來), 이용채(李容彩) 등은 전라·경상도에서 의병의 모집과 무기의 구입을 맡았으며, 김인식(金寅植) 등은 거사에 필요한 경비를 조달하였다. 1907년 2월 말부터 이들은 을사오적을 암살하려 세번의 시도를 했으나 번번히 미수에 그치고 말았다.
1907년 3월 25일 자신회는 네번째 거사를 시도했다. 결사대를 보내어 저격할 계획이었다. 오기호(吳基鎬) 등의 자신회 회원들은 6개 조로 나뉘어서 을사 5적 암살이라는 거사에 나섰다. 그러나 6개조 중 이홍래의 조만이 궁으로 들어가고 있던 권중현을 저격하는 데 성공했을뿐 사살 하지는 못했으며, 나머지는 모두 실패했다. 권중현을 저격했던 강상원(姜相元)은 체포된 후  “죽고 사는 것은 처분에 맡기겠다.”며 의연한 태도를 보였다. 나인영과 오기호는 체포된 사람들의 석방을 요구하며 스스로 자수했다. 이 사건으로 30명이 체포되어 재판을 받았으며, 5~10년의 유배형을 선고받았으나, 1907년 12월 고종의 특별 사면으로 석방되었다.

**자신회 이전의 암살단 활동**
1906년 2월 16일 밤 유약소(儒約所) 소속의 기산도(奇山度)가 김석항(金錫恒)과 김일제(金一濟)의 지원을 받아 이근택 암살을 시도했다. 거사날 밤 기산도가 이근택의 집을 습격했다. 당시 친일고위 관리들에 대한 삼험한 경호가 있었으나, 그는 이근택에게 13곳의 자상을 입히는데 성공하였다. 그러나 사살 하지는 못하였다. 이들을 재빨리 현장을 벗어났으나, 다른 의열투쟁 사건에 연루되어 체포되었다. 체포된 기산도는 “오적(五賊)을 살해하려는 사람이 어찌 나 혼자이겠느냐? 탄로난 것이 그저 한스러울 뿐이다.”라고 말하여 당시 을사오적에 대한 국민적인 분노를 대변하기도 했다. 기산도와 김석항을 포함하여 연루자 11명이 체포되었고, 이들은 재판에서 2년 반 이상의 징역형을 선고받았다. 석방된 후에도 그는 의병활동에 참여하였으며, 임시정부의 군자금을 모으기도 했다.
이러한 시도들 외에도 을사오적을 암살하려는 시도는 계속되었으나 결국 성공하지 못했다.
분류:한국의 독립운동단체
타라와급 강습상륙함

파일:CH-53E landing on USS Peleliu (LHA 5) - 081103-N-2183K-081.jpg|300px|섬네일|CH-53E 슈퍼스탤리온이 타라와급 강습상륙함에 착륙하고 있다
파일:CH-53E Super Stallion helicopter landing.jpg|300px|섬네일|CH-53E 슈퍼스탤리온이 타라와급 강습상륙함에 착륙했다
타라와급 강습상륙함(Tarawa class amphibious assault ship)은 미국 해군의 강습상륙함이자 헬리콥터 모함이다.
5척 모두 미국 미시시피주의 최대 민간기업인 잉걸스 조선소에서 건조되었다.

**함선 목록**
 USS 타라와 (LHA-1) (퇴역), 캘리포니아주, 샌디애고- USS 사이판 (LHA-2) (퇴역), 버지니아주, 노포크- USS 벨로우드 (LHA-3) (퇴역), 캘리포니아주, 샌디애고- USS 낫소 (LHA-4) (퇴역), 버지니아주, 노포크- USS 펠렐리우 (LHA-5) (퇴역), 캘리포니아주, 샌디애고

**같이 보기**
 와스프급 강습상륙함

분류:미국의 상륙함 함급
분류:강습상륙함
분류:헬리콥터 모함
요시다성 (도요하시시)

구로가네 망루
요시다성(吉田城)은 아이치현 도요하시시에 있는 평성이다. 에도 시대에는 미카와 요시다 번의 번청이 있었고, 메이지 유신 후, 도요하시성(豊橋城)으로도 불리었다.

**역사**
센고쿠 시대
1505년 우시쿠보 성주 마키노 고하쿠가 스루가국 슈고 이마가와 우지치카의 명을 받고 이곳에 성을 축성한 것이 그 시작이라고 한다. 이때 성의 명칭은 이마하시 성이라고 한지만, 명확치 않다.
축성 목적은 미카와 서부에서 세를 넓히는 안쇼 성주 마쓰다이라 나가치카를 견제하기 위해, 혹은 마쓰다이라 가문과 우호관계인 다하라 성주 도다 무네미쓰를 경계하기 위해 축성한 것으로 보고 있다.
1506년 마쓰다이라 가문과 이마가와 가문과의 교전 후, 성주 마키노 고하쿠가 전사하였고, 니렌기 성과 다하라 성을 거점으로 한 도다 가문과 마키노 가문의 전투가 격해져 갔다. 이에 성도 그 중심에 있어 성주가 여러 번 바뀌었다. 1522년 성주 마키노 노부시게가 이마하시 성을 개축했다고 전해오지만, 기록에는 1524년과 1526년으로 되어 있어 의문시된다.
1529년 미카와 서부의 마쓰다이라 기요야스가 세를 넓혀 이마하시 성을 공략했고, 더욱이 다하라 성주 도다 가문까지 굴복시켜 미카와의 지배권을 확립했다. 1535년 모리야마 성에서 마쓰다이라 기요야스가 가신의 손에 살해되자, 마키노 시게토시가 성주로 부임했다. 하지만, 1537년 도다 노부나리가 이마하시 성을 빼앗아 성을 관리했다. 1546년 우시쿠보 성주 마키노 야스시게의 요청을 받은 이마가와 가문은 이마하시 성을 공략해 함락했다. 이후 이마하시 성은 이마가와 가문의 지배하에 놓였으며, 이마가와 가문의 미카와 동부의 주요 거점이 되었다. 이 무렵 이마하시 성의 명칭은 이마가와 요시모토에 의해 요시다 성으로 개명되었다.
언제인지는 모르지만, 이마가와 요시모토는 오하라 시게자네를 요시다 성에 파견해 성을 관리하였고, 더욱이 미카와 동부의 호족층을 끌여들어 이를 보좌하게 하였다. 그 후, 마쓰다이라 가문이 이마가와 가문에 복속하자, 마쓰다이라 가문의 오카자키성을 후방에서 보좌하는 역할도 하였다. 1560년 음력 5월 오케하자마 전투에서 이마가와 요시모토가 전사하자, 이마가와 가문의 지배력을 저하되었고, 1565년 이마가와 가문에서 독립한 마쓰다이라 이에야스(후일 도쿠가와 이에야스)의 공격을 받고, 수장 오하라 시게자네는 스루가로 철퇴하였다. 이로써 이마가와 가문은 미카와에서의 지배권을 상실했다.
아즈치모모야마 시대
요시다 성은 도요가와 강을 배후에 둔 성으로 이에야스는 본성으로 삼기 꺼려했다. 이에 신임이 두터운 사카이 다다쓰구를 파견해 성을 관리하였다. 아울러 다하라 성에는 혼다 히로타카를 파견했고, 요시다 성을 중심으로 미카와 동부의 호족을 규합했다. 1568년 이에야스는 도토미를 공략해 세를 넓혔다. 또, 가이의 다케다 가문이 남하하자, 요시다 성은 북으로는 나가시노 성과 노다 성을, 동으로는 하마마쓰성, 후타마타 성, 다카텐진 성 등의 아성(牙城)이 되었다.
1572년 ~ 1582년까지 다케다 가문과의 공방전에서 주요 거점이 되었고, 1575년 나가시노 전투가 있기 전까지 미카와, 도토미에서 도쿠가와 가문은 다케다 가문에 비해 열세였다. 특히 1572년 미카타가하라 전투에서 도쿠가와 가문에 패한 후, 다케다 군이 요시다 성 문턱까지 압박했지만, 이를 잘 막아낸다.
1590년 도요토미 히데요시에 의해 도쿠가와 이에야스가 간토로 이봉되자, 이케다 데루마사가 미카와 동부 4개군을 영지로 받아 입성했다. 이때, 성 및 성하 마을을 정비했고, 인근 도요가와 강에 다리를 놓았다. 이 대대적인 공사는 11년동안 지속되었다고 한다. 1600년 세키가하라 전투에서 이케다 데루마사는 동군에 가담하였고, 그 전공으로 1601년 하리마국 히메지번으로 가증 이봉되었다. 대신 무사시국 하치만야마에서 기지가오카 성주였던 마쓰다이라 이에키요가 입성했다.
에도 시대
1610년 이에키요가 죽자 아들 마쓰다이라 다다키요가 번주에 올랐지만, 2년후인 1612년 죽고, 후계가 없어 영지는 몰수 되었다. 대신 미카와 국 후코즈 번에서 마쓰다이라 다다토시가 번주로 입성한 이후 후코즈 마쓰다이라 가문(1612년 ~ 1632년), 누마즈 미즈노 가문(1632년 ~ 1642년), 야마가타 미즈노 가문(1642년 ~ 1645년), 오가사와라 가문(1645년 ~ 1697년), 구제 가문(1697년 ~ 1705년), 마키노 가문(1705년 ~ 1712년), 나가사와·오코치 마쓰다이라 가문(1712년 ~ 1729년, 1749년 ~ 1871년), 혼조 마쓰다이라 가문(1729년 ~ 1749년), 도합 9가문 22명이 성주로 역임한 후다이 다이묘의 거성이었다. 단, 이케다 데루마사와 그 이전 성주였던 시기는 제외하였다.
요시다 성주로 역임한 가문의 수가 많고, 기간 또한 적기 때문에 번주 가문의 제를 대대로 모시는 사찰이 없었다가, 오가사와라 가문이 성주로 부임한 기간 동안 조성되었으며, 이 무렵 성과 주변 마을이 정비되고, 번정이 기초가 확립되었다.
1749년 혼조 마쓰다이라 가문의 마쓰다이라 스케쿠니가 도토미 국 하마마쓰번으로 이봉되자, 다시금 나가사와·오코치 마쓰다이라 가문이 성주로 부임해 메이지 유신을 맞이했다.
메이지 시대 이후
1869년(메이지 2년) 판적봉환에 따라 요시다 번은 도요하시 번으로 개칭되었고, 요시다 성 또한 도요하시 성으로 불리기 시작했다. 1871년(메이지 4년) 성은 병부성에서 관할하였고, 1873년 실화로 성의 건조물 대부분이 소실되었다. 또, 성터에는 나고야 진다이의 도요하시 분영소가 설치되어 군부대가 주둔하였다. 1875년(메이지 8년) 도요하시 분영소가 일본 제국 육군 보병 제18연대로 명칭이 변경되어 주둔했다.
태평양 전쟁후, 성의 산노마루 일부를 제외하고 도요하시 공원으로 정비되었고, 1954년(쇼와 29년) 혼마루에 구로가네 망루가 재건되었다. 단, 구로가네 망루의 외관과 장소는 다른 장소에 지어진 것이다. 현재 성터 주변에는 관공서와 문화시설이 들어서 있다.

**외부 링크**
분류:아이치현의 성
분류:도요하시시의 건축물
분류:마키노씨
분류:도다씨
분류:사카이씨
분류:미노 이케다씨
분류:미즈노 데와노카미가
분류:오코치 마쓰다이라씨
분류:미카와국
분류:요시다번 (미카와국)
분류:속일본 100 명성
분류:도요하시시의 역사
분류:오카야마 이케다가
글리제 445

글리제 445(Gliese 445) 또는 AC+79 3888은 폴라리스 근처 기린자리 방향으로 지구로부터 약 17.6광년 떨어져 있는 항성이다. 이 별은 분광형 M형의 적색 왜성이다. 17.6광년은 우주적 관점으로 볼 때는 바로 옆으로 비유할 수 있을 정도로 가까운 간격이지만, 적색 왜성 자체가 어둡기 때문에 겉보기 등급은 11로 맨눈으로는 볼 수 없다. 망원경 등의 광학 관측기구가 있을 경우, 북회귀선보다 높은 위도에 거주하고 있는 사람들은 이 별을 밤 내내 관찰할 수 있다.
이 별은 질량이 태양의 30퍼센트 정도이며 매우 어둡기 때문에, 외계 행성을 거느리고 있더라도 우리에게 익숙한 형태의 생명체가 살기에는 힘든 환경일 것으로 추측하고 있다.
보이저 1호가 앞으로 4만 년 후 이 별로부터 1.6광년 떨어진 곳까지 접근할 것이다.
보이저 1호가 우주 공간을 천천히 움직이면서 AC+79 3888에 접근하는 동안에도 AC+79 3888 자체는 빠른 속도로 태양을 향해 접근할 것이다. 보이저가 AC+79 3888에 최근접하는 그때 AC+79 3888 역시 태양에 3광년 거리까지 다가올 것이다. 그러나 이 정도까지 다가오더라도 밝기는 맨눈으로 볼 수 있는 한계치보다 두 배는 더 어둡기 때문에, 인간이 밤하늘에서 망원경 없이 이 별을 볼 수는 없다.

**같이 보기**
 항성 목록

**참고 문헌**
분류:기린자리
0445
057544
분류:M형 주계열성
댈러스 유니언역

에디 베르니스 존슨 유니언 역(에디 베르니스 존슨 유니언 스테이션) 또는 댈러스 유니언 역(댈러스 유니언 스테이션)은 미국 텍사스주 댈러스에 위치한 철도역이다. 댈러스 중심가 리뉴이언 지구에 위치해 있으며, 댈러스 지역 경전철, 포트워스간 트리니티 레일웨이 익스프레스와, 암트랙의 텍사스이글이 정차한다.
1916년에 댈러스 중심가에 위치해 있던 철도역 5개를 통합해서 현위치에 건설하였다. 이에 따라 댈러스 합동역은 오랫동안 철도교통의 중심지 역할을 했다. 현재는 통합 3면 5선으로 운행되고 있다.

**각주**
분류:텍사스주의 철도역
분류:댈러스의 건축물
분류:댈러스의 교통
분류:신고전주의 건축
분류:암트랙
분류:트리니티 레일웨이 익스프레스
분류:1916년 개업한 철도역
USS 타라와 (LHA-1)

파일:USS Tarawa operations.jpg|섬네일|300px|타라와함에서 CH-53E 슈퍼스탤리온 헬기와 해병대를 실은 상륙정이 쿠웨이트로 출발하고 있다
USS 타라와 (LHA-1)는 미국 해군의 헬리콥터 강습상륙함으로 분류되는 강습상륙함의 네임쉽으로, 타라와 전투에서 이름을 따온 두번째 함선이다.
1973년 진수되어 2009년 3월 31일 퇴역했다.

**각주**
 http://www.history.navy.mil/danfs/t2/tarawa-ii.htm url=https://web.archive.org/web/20121025095553/http://www.history.navy.mil/danfs/t2/tarawa-ii.htm 퍼블릭 도메인 자료- https://web.archive.org/web/20110514045644/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/LHA1.htm 퍼블릭 도메인 자료

**외부 링크**
 en  USS Tarawa Veterans' Association homepage-  USS Tarawa history at U.S. Carriers
분류:1973년 선박
분류:타라와급 강습상륙함
분류:타라와 전투
도쿠노섬

섬네일
도쿠노섬(徳之島)은 류큐 열도의 아마미 제도에 분류되는 섬의 하나로, 섬 안에는 가고시마현 오시마군에 속하는 도쿠노시마정, 이센정, 아마기정이 있다.
섬 안에는 아마미 제도의 아마미오섬을 중심으로 하는, 아마미 지방이라 하는 지역으로 분류된다. 면적은 약 247.77km2.

**기후**
기후는 류큐 제도와 동일하게 아열대에 속한다.

**문화**
언어는 류큐어의 하나로, 민요도 산신(三線; 오키나와 현을 대표하는 악기)을 사용한 것이 많을 정도로 문화적으로는 오키나와현에 가깝다. 소들끼리 싸우게 하는 투우가 번성한다.
분류:가고시마현의 섬
분류:아마미 제도
분류:일본의 세계유산
왕훙원

왕훙원(王洪文,왕홍문, 1935년 12월 6일 ~ 1992년 8월 3일)은 문화대혁명 시기에 활약한 중화인민공화국의 정치인으로, 사인방 중 일원이었다.

**생애**
1935년 일본 제국이 세운 괴뢰 국가인 만주국의 당시 수도였던 신징(현재의 지린성 창춘시)의 빈농층 가정에서 5남매 가운데 맏아들로 출생하였다. 왕훙원은 가난한 집안 사정 때문에 어렸을 때부터 부유한 집에 들어가 돼지를 키웠고 정규 교육은 3개월 남짓 사숙에서 배운 것이 전부였다.
1951년 4월 창춘 시 인민 정부가 한국 전쟁에 파병된 중국인민지원군을 모집한다는 소식을 듣고 입대하여 압록강을 도하, 제27군 제80사단에 배속되었다. 여기에서 호위병과 통신병을 담당하였다. 1952년 부대가 장쑤성 소재 우시로 교대 배치되어 중국으로 돌아왔다. 1956년 제대후, 상하이 면화(棉花) 17 공장의 보위과 간부가 되었다.
문화대혁명 시기인 1966년 11월 6일 상하이에서 조반파(造反派, 문혁을 지지하는 모임)를 조직하고, 이를 "상하이 노동자 혁명 조반 총사령부"(上海工人革命造反总司令部,상해 공인 혁명 조반 총사령부) 이라고 칭하며 총사령관에 올랐다. 1967년 2월 24일 상하이 시의 혁명위원회 부주임이 되었고, 4월에는 상하이 면화 제17공장의 혁명위원회 주임이 되었다.1968년 1월, 상하이시 방직국의 혁명위원회의 제1소집인에 올랐다.
1969년 4월 중국공산당 제9차 당대회에서 왕은 중앙위원에 선출되었다. 1973년 8월, 중공 제10차 당대회에서도 중앙위원에 선출되었으며, 서열은 마오쩌둥과 저우언라이 다음이어서 광범위하게 주목을 받았다. 또한 제10차 당대회의 제1차 전체회의에서 중앙 정치국 위원이 되었고, 중앙정치국 상위, 중앙위원회 부주석에 올라 린뱌오 몰락 이후, 장칭 등의 사인방과 함께 문화대혁명을 이끌었다. 그러나 마오쩌둥 사망 직후 1976년 10월 화궈펑 주석의 명령으로 사인방의 다른 멤버들과 함께 체포되어 조사를 받았다.
1977년 7월 중국공산당 제10차 중앙위원회 제3차 전체회의는 "장칭, 장춘차오, 야오원위안, 왕훙원 반당집단에 대한 결의"를 통과시켜, 왕훙원을 당에서 영구제명하고, 당내 모든 직함을 박탈하였다. 1981년 1월 중화인민공화국 최고인민법원 특별법원은 피고인 왕훙원에게 무기징역형을 선고하는 한편 그의 정치적 권리를 영구 박탈하였다.
그 후 그는 계속 감옥소에서 복역하다가 1992년 8월 3일 옥중에서 병사하였다.
분류:1935년 출생
분류:1992년 사망
분류:중화인민공화국의 한국 전쟁 참전 군인
분류:중화인민공화국의 정치인
분류:중국의 마르크스주의자
분류:창춘시 출신
분류:중화민국 대륙 시기 사람
분류:중국공산당원
분류:사인방
분류:중국의 언론인
분류:쿠데타 미수
분류:문화 대혁명 관련자
분류:반수정주의자
시무라사카우에역

시무라사카우에역(志村坂上駅, しむらさかうええき)은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 철도역이다.

**역 구조**
상대식 승강장 2면 2선의 지하역. 니시타카시마다이라 역 방면으로는 고가역인 구조가 나타나고 승강장 서쪽에는 터널 갱구가 있다.
개찰구가 양쪽에 떨어져 있어 공동으로 역무원이 상주하고 있다.
출입구 4개소가 존재하며, A1과 A2 출입구는 시무라이치리즈카 사거리 쪽에 개찰구가 있고 A3과 A4 출구는 시무라사카우에 교차로 쪽에 개찰구가 설치되어 있다.
화장실은 스가모 방향 승강장의 시무라 3초메 쪽에 있으며, 다기능 화장실을 병설하고 있다.

**승강장**

**역 주변**
 아즈사와- 쇼도섬- 이타바시추오 종합 병원- 시무라 경찰서- 시무라 긴자 상점가- 탑콘 본사- 미쓰기 공원- 아즈사와 선착장- 시무라 이치리즈카- 이온 스타일 이타바시마에노초

**역사**
 1968년 12월 27일: 영업 개시.- 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

**인접역**
분류:이타바시구의 철도역
분류:도에이 지하철 미타선
분류:1968년 개업한 철도역
분류:도쿄도 교통국의 철도역
강습상륙함

300x300픽셀
강습상륙함(强襲上陸艦, amphibious assault ship, commando carrier, amphibious assault carrier)은 헬리콥터 항공모함의 한 유형이다. 상륙작전으로 적의 영토에 지상군을 보내는 역할을 하는 군함이다.

**유형**
헬기 여러 대가 동시에 이착륙할 수 있는 대형 비행갑판을 갖춘 상륙함을 흔히 강습상륙함(LPH·LHA·LHD)이라고 부른다.

**LPH**
LPH는 도크 대신 헬기갑판을 갖추고 헬기를 이용해 병력을 상륙시키는 것이 주임무인 상륙함이다. 대한민국의 18000톤급 독도함이 있다.

**LHA**
1960년대 말에 처음 출현한 LHA는 LSD·LPD·LPH 등 기존 대형 상륙함정의 능력을 종합한 만능형 상륙함이다. 도크를 통한 상륙주정 탑재 능력은 물론 헬기 탑재 능력까지 갖춘 것이 특징이다. 미국의 4만톤급 타라와급 강습상륙함이 있다.

**LHD**
LHD는 LHA와 유사한 기능을 갖추고 있지만 도크를 통한 상륙주정 탑재 능력이 좀 더 강화됐다. 미국의 4만톤급 와스프급 강습상륙함이 있다.

**같이 보기**
 상륙작전- 상륙함- 전차상륙함- 상륙정- 헬리콥터 항공모함- 독도급

**외부 링크**
  In-depth look at various classes url=https://web.archive.org/web/20071201180820/http://www.naval-technology.com/projects/index.html-  Large Deck Amphibious Assault Vessels-  Large Amphibious Vessels of the World
분류:강습상륙함
모토하스누마역

모토하스누마역(本蓮沼駅, もとはすぬまえき)은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 철도역이다.

**역 구조**
상대식 승강장 2면 2선의 지하역 . 니시타카시마다이라 방면에 건늠선이있다.
이전에는 정기권 매장을 병설하고 있었지만, 2008년 5월 31일에 영업을 종료했기 때문에 현재는 자동 발매기에서 발매하고 있다. 현재 방재 개량 공사와 동시에 지하 연결통로가 개찰구 밖에서 개찰구 내로 이전되었다. 지상 구간에서는 바람과 눈 등 규제가 걸린 경우 인근의 시무라사카우에 방향에 회차 시설이 없기 때문에 당역에서 회차 운전이 이루어진다.

**승강장**

**역 주변**
 오하라 공원- 국립 니시가오카 축구장- 국립 스포츠 과학 센터- 내셔널 트레이닝 센터- 도쿄 도립 아카바네 상업 고등학교- 이타바시 구립 시무라 제1 중학교- 육상자위대 주조 주둔지

**역사**
 1968년 12월 27일: 영업 개시.- 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

**인접역**
분류:이타바시구의 철도역
분류:도에이 지하철 미타선
분류:1968년 개업한 철도역
분류:도쿄도 교통국의 철도역
이타바시혼초역

이타바시혼초역(板橋本町駅, いたばしほんちょうえき)은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 철도역이다.

**역 구조**
상대식 승강장 2면 2선의 지하역. 에스컬레이터가 A3출입구와 개찰 외 콩코스를 연결하고 엘리베이터가 A1과 A3출입구와 개찰 외 콩코스를 연결한다. 화장실은 2번 승강장의 이타바시쿠야쿠쇼마에 방향에 가깝게 있고 휠체어도 대응한다. 연결통로는 밖에 있고 냉수기가 설치되어 있다.

**승강장**

**역 주변**
역 주변으로는 의료기관과 은행이 많이 있다.
남쪽으로는 데이쿄 대학 이타바시 캠퍼스와 데이쿄 대학 의학부 부속 병원, 데이쿄 중・고등학교 등 데이쿄 대학 그룹의 학원도시가 있다. 당역 바로 위의 야마토마치 교차로는 국도 제17호선와 도쿄 도도 제318호선이 교차하고, 국도 제17호선 위에는 수도 고속 5호 이케부쿠로 선이 통과하고 있기 때문에, 자동차 배출 가스에 의한 대기 오염에 심각한 문제가 되고 있다.- 데이쿄 대학 이타바시 캠퍼스- 데이쿄 중・고등학교- 도요 대학 종합 스포츠 센터- 이타바시 시미즈 우체국- 신이타바시 우체국- 미즈호 은행 이타바시 지점- S & B 식품 스파이스 센터- 마쓰야- 후지미 병원- 도쿄 도도 제318호선

**역사**
 1968년 12월 27일: 영업 개시.- 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

**인접역**
분류:이타바시구의 철도역
분류:도에이 지하철 미타선
분류:1968년 개업한 철도역
분류:도쿄도 교통국의 철도역
이트륨 바륨 구리 산화물

이트륨 바륨 구리 산화물(Yttrium barium copper oxide, YBCO)는 초전도체 물질 중 하나로 임계 온도는 90K(-183 °C)에서 93K(-180 °C)로 비교적 높아 경제적인 초전도 합금 중 하나이다. 90K은 산소의 끓는점으로 값이 비싼 액체 헬륨(-268 °C)보다 비교적 값이 싸고 반응성이 적은 액체 질소(-196 °C)로 초전도체를 만드는 게 가능해졌다. 처음의 임계 온도는 93K, 즉 -180도였다. 첫 샘플은 Y1.2Ba0.8CuO4 이트륨-바륨-산화 구리이다.
이트륨 바륨 구리 산화물은 다음과 같이 만든다.
4BaCO3 + Y2(CO3)3 + 6CuCO3 + (1/2−x)O2 → 2YBa2Cu3O7−x + 13CO2

**각주**

**외부 링크**
  Diagram of YBCO structure
분류:초전도체
분류:이트륨 화합물
분류:바륨 화합물
분류:구리 화합물
분류:전이 금속 산화물
분류:고온 초전도체
분류:혼합 원자가 화합물
분류:비화학량론적 화합물
아유타야 일본인 마을

옛 아유타야 일본인 마을 터에 서 있는 비석
아유타야 일본인 마을(アユタヤ日本人町, หมู่บ้านญี่ปุ่น อยุธยา)는 17세기부터 18세기까지 태국 아유타야에 있었던 재팬타운이다. 이곳의 일본인들은 용병,무역상,기리시탄과 그 배우자 및 몇몇 태국인으로 구성되었다.

**성립 배경**
아유타야 일본인 마을의 성립은 14세기 무렵으로 추정된다. 당시 태국(타이 왕국)은 주변국인 버마로부터 군사적 압박을 당하고 있었는데, 전국 시대를 거치면서 실전 경험이 풍부한 일본 무사들, 특히 주군을 잃은 낭인들이 용병으로 유입되게 되었다.
분류:재팬타운
분류:태국의 역사
분류:태국의 관광지
분류:아유타야주
분류:에도 시대의 대외 관계
이타바시쿠야쿠쇼마에역

이타바시쿠야쿠쇼마에역(板橋区役所前駅, いたばしくやくしょまええき)은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 철도역이다.
역의 정식 소재지는 이타바시 구 이타바시 2초메이다.

**역 구조**
상대식 승강장 2면 2선의 지하역.

**승강장**

**역 주변**
 도부 철도 도조 본선 오야마 역- 도쿄 도 수도국 이타바시미나미 영업소- 도시마 병원- 이타바시 구청- 이타바시 보건소- 이타바시 경찰서- 이타바시 소방서- 이타바시 세무서- 이타바시 구립 히카와 도서관- 이타바시 그린 홀- 이타바 시구립 히가시이타바시 체육관- 마쓰야 이타바시쿠야쿠쇼마에 점- 나카주쿠 상점가- 도시마가쿠엔 고등학교- 쇼와 철도 고등학교- 도쿄 교통 단기대학

**버스 노선**
이타바시 구청- 국제 흥업
** 이케 20・20-2: 다카시마다이라 조차장 행 (시무라 3초메 역・니시다이 역 경유)
** 이케 21: 다카시마다이라 역 행 (모토하스누마 역・후나도초 경유)
** 이케 20・21: 이케부쿠로역 니시구치 행 (가나메초 역 경유)

**역사**
 1968년 12월 27일: 영업 개시.

**인접역**
분류:이타바시구의 철도역
분류:도에이 지하철 미타선
분류:1968년 개업한 철도역
분류:도쿄도 교통국의 철도역
헬리콥터 모함

파일:HMAS Adelaide at Pearl Harbor in July 2018.jpg|섬네일|250x250픽셀|캔버라급 강습상륙함헬리콥터 모함(helicopter carrier)은 헬기항모라고도 부르며, 주로 헬기를 운영하는 항공모함의 한 유형을 말한다. 종종 대잠전 항공모함과 강습상륙함으로 부르기도 한다.
헬기항모는 HMS 오션과 같이 선체길이와 동일한 비행갑판을 갖고 있거나, 소련의 모스크바급 헬리콥터 항공모함처럼 대형 헬기 갑판을 별도로 보유하고 있는 경우도 있다. 후자의 경우에 해당하는 예는 적다.
해리어와 같은 수직이착륙 비행기가 발달하여 21세기에는 순수한 헬리콥터 항공모함은 찾기 힘들다. 그 예가 미국의 와스프급 강습상륙함이다. 30대의 헬리콥터를 탑재할 수 있지만, 8대의 해리어기를 탑재할 수도 있다.
와스프급 강습상륙함과 같이, 해병대를 상륙정으로 해안에 상륙시킬 수 있는 능력을 가졌다면, 보통 강습상륙함이라고 분류한다.
60년대에 해리어가 등장하면서 헬기항모는 대부분 경항공모함으로 분류하게 되었다. 즉, 현재 순수한 헬기항모로 분류하는 경우는 다음의 두 가지 뿐이다.- 해리어가 등장하기 이전에, 고정익기를 사용할 수 없는 크기의 항공모함.- 해리어가 등장한 이후에, 해리어를 사용할 수 없을 정도의 작은 항공모함.
요즘에는 대부분 해리어를 운용할 수 있기 때문에, 경항공모함으로 분류한다.

**목록**
아래의 목록은 자음 순으로 나열되었다.

**운용 중**
 KOR 대한민국 해군
** 독도급 대형수송함- USA 미국 해군
** 와스프급 강습상륙함
** 아메리카급 강습상륙함- JPN
** 휴우가급 구축함
** 이즈모형 호위함- UK
** HMS 오션- FRA
** 미스트랄급 강습상륙함- 이탈리아
** 산 조르지오급 강습상륙함- AUS
** 캔버라급 강습상륙함

**퇴역**
 USA 미국 해군
** USS 로우 지마
** 타라와급 강습상륙함- SUN
** 모스크바- 영국
** HMS 불호크
** HMS 알비온- FRA
** 잔 다르크

**같이 보기**
 강습상륙함- 대잠전 항공모함- 경항공모함
분류:항공모함
신이타바시역

신이타바시역(新板橋駅, しんいたばしえき)은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 철도역이다.

**역 구조**
섬식 승강장 1면 2선의 지하역.
니시타카시마다이라 방면에 인상선이 있고 미타・메구로 방면의 시발 열차가 유치한다. 2014년 3월 15일의 다이어 개정에 의하여 당역 종착의 막차 1편성이 부활했다.

**승강장**

**역 주변**
승강장의 바로 위에는 국도 제17호선과 수도 고속 5호 이케부쿠로 선이 달리고 있다.

**A1 출구**
 도쿄 국제 프랑스 학원- 가구 연금 회관

**A2 출구**
 동일본 여객철도(JR동일본) 사이쿄 선 이타바시역- 야치요 은행 이타바시 지점

**A3 출구**
 도부 도조 본선 시모이타바시 역- 미쓰비시 도쿄 UFJ 은행 이타바시 지점・신이타바시 지점- 도쿄 도립 기타조노 고등학교

**역사**
 1968년 12월 27일: 영업 개시.- 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

**인접한 역**
분류:이타바시구의 철도역
분류:도에이 지하철 미타선
분류:1968년 개업한 철도역
분류:도쿄도 교통국의 철도역
파이널 판타지 VII 어드벤트 칠드런

《파이널 판타지 VII 어드벤트 칠드런》(ファイナルファンタジーVII アドベントチルドレン, FINAL FANTASY VII ADVENT CHILDREN)은 스퀘어 에닉스가 만든 3D 애니메이션으로 《파이널 판타지 VII》의 2년 후 이야기를 다루었다. 100분의 길이로 DVD로 발매되었으며, 발매년도는 2005년이다. 발매 후 뛰어난 3D 그래픽과 《파이널 판타지 VII》의 뒷 이야기를 다루었다는 점 때문에 화제가 되었다. 2009년 4월에는 추가 영상을 넣어 새롭게 편집한 《파이널 판타지 7: 어드벤트 칠드런 컴플리트》가 블루레이 디스크로 출시되었다.

**외부 링크**
 id=0385700- final_fantasy_vii_advent_children- 332992- 3344
분류:파이널 판타지 VII
분류:파이널 판타지의 파생작
분류:오리지널 비디오 애니메이션
분류:일본의 애니메이션 영화
분류:2005년 영화
분류:비디오 게임의 영화화 작품
분류:게임의 애니메이션화 작품
분류:2005년 애니메이션 영화
분류:SF 액션 영화
분류:SF 모험 영화
분류:과학 판타지 영화
분류:SF 스릴러 영화
분류:모션 캡처 영화
분류:2005년 컴퓨터 애니메이션 영화
분류:파이널 판타지 영화
분류:컴필레이션 오브 파이널 판타지 VII
균등 연속 함수

수학에서 균등 연속 함수(均等連續, uniformly continuous map)는 두 균등 공간 사이의, 균등 공간의 구조와 호환되는 함수이다. 만약 균등 공간의 구조가 거리 함수로부터 유도된다면, 이는 임의의 반지름의 열린 공의 원상이 균등한 (위치에 의존하지 않는) 크기를 갖는 열린 공을 포함하는 함수이다. 연속 함수의 조건은 국소적인데, 이를 대역적으로 강화시킨 조건이다.

**정의**
균등 연속 함수의 개념은 여러 가지로 정의할 수 있다.- 균등 공간은 일련의 측근들이 주어진 집합으로 정의할 수 있으며, 균등 연속 함수의 개념을 이를 사용하여 정의할 수 있다. 이 경우, 정의는 위상 공간 사이의 연속 함수의 정의와 유사해진다.- 균등 공간은 일련의 유사 거리 함수들의 주어진 집합으로 정의할 수 있으며, 균등 연속 함수의 개념을 이를 사용하여 정의할 수 있다. 이 정의는 더욱 구체적이며, 특히 거리 공간의 경우 간단해진다.

**측근을 통한 정의**
두 균등 공간 ,  사이의 균등 연속 함수는 다음 조건을 만족시키는 함수 이다.- 측근의 원상은 측근이다. 즉, 임의의 에 대하여, 이다.
이는 두 위상 공간 사이의 연속 함수의 정의와 유사하다. 연속 함수는 열린집합의 원상이 열린집합인 함수이며, 균등 연속 함수는 측근의 원상이 측근인 함수이다.

**유사 거리 함수를 통한 정의**
집합  위에 유사 거리 함수들의 (유한 또는 무한) 집합 가 주어졌으며, 이들이 유한 상한에 대하여 닫혀 있다고 하자. 즉, 다음이 성립한다고 하자.

그렇다면,


는  위의 기본계를 구성하며 따라서 균등 구조를 정의한다. 또한, 모든 균등 공간은 위와 같이 유사 거리 함수들의 (유한 또는 무한) 족으로 나타낼 수 있다.
위와 같이, 유한 상한에 대하여 닫힌 유사 거리 함수들이 갖추어진 두 집합  및 이 주어졌다고 하고, 그 사이의 함수 가 주어졌다고 하자. 만약- 임의의  및- 임의의 양의 실수 
에 대하여, 다음 조건을 만족시키는-  및- 양의 실수 
가 존재한다면, 를 균등 연속 함수라고 한다.- 의 임의의 두 점 에 대하여, 만약 라면, 항상 이다.
특히, 거리 공간은 위 구성에서 단 하나의 유사 거리 함수만이 주어지며, 유사 거리 함수가 거리 함수를 이루는 경우이다. 이 경우 위 정의는 더 간단해진다. 구체적으로, 두 거리 공간 ,  사이의 함수 가 주어졌을 때, 만약 임의의 양의 실수 에 대하여 다음 조건을 만족시키는 양의 실수 이 존재한다면 를 균등 연속 함수라고 한다.- 의 임의의 두 점 에 대하여, 만약 이라면 항상 이다.
이는 연속 함수의 정의와 유사하나, 연속 함수의 정의에서 는  및 에 의존할 수 있는 반면 균등 연속 함수의 정의에서는 는 에만 의존하고, 에 의존할 수 없다.

**성질**
두 균등 공간 사이의 모든 균등 연속 함수는 (균등 위상에 대하여) 연속 함수이다. 그러나 그 역은 일반적으로 성립하지 않는다. 다만, 다음과 같은 부분적 역들이 성립한다.- 정의역이 콤팩트 거리 공간이며 공역이 거리 공간이라면 모든 연속 함수는 균등 연속 함수이다 (하이네-칸토어 정리).- 두 위상군 사이의 연속 군 준동형은 (정의역과 공역 위의 왼쪽·오른쪽 균등 공간 구조에 대하여) 균등 연속 함수이다.71, Proposition 1.8.12- 유사콤팩트 위상군 에 대하여, 모든 연속 함수 는 (왼쪽·오른쪽) 균등 연속 함수이다.376, Corollary 6.6.9
두 거리 공간 사이의 모든 립시츠 연속 함수 및 횔더 연속 함수는 균등 연속 함수이다. 그러나 그 역은 일반적으로 성립하지 않는다.
정의역이 구간인 경우, 모든 절대 연속 함수는 균등 연속 함수이다. 그러나 그 역은 일반적으로 성립하지 않는다.
두 균등 연속 함수의 합성은 균등 연속 함수이다.

**예**
탄젠트 함수 는 연속 함수이지만, 균등 연속 함수가 아니다.
지수 함수 는 연속 함수이지만, 균등 연속 함수가 아니다.

**참고 문헌**

**외부 링크**
 title=Uniform continuity- title=Uniformly continuous- title=Uniformly continuous map- 언어=en- 언어=en
분류:연속 함수
분류:미적분학
니시스가모역

니시스가모역(西巣鴨駅, にしすがもえき)은 일본 도쿄도 도시마구에 있는 철도역이다.

**역 구조**
섬식 승강장 1면 2선의 지하역. 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다.
승강장의 스가모 방향에는 계단의 몸체가 있지만 현재는 벽으로 덮여 있고, 개찰구의 기능도 하지 않는다.

**승강장**

**역 주변**
 도덴 아라카와 선 신코신즈카 역 - 약 250m 남동쪽 위치, 도보로 이동하여 환승 가능.- 다이쇼 대학- 슈쿠토쿠 스가모 중학교・고등학교- 국도 제17호선- 국도 제122호선- 수도고속 주오 환상선

**버스 노선**
가장 가까운 정류장은 "니시스가모" 이고, 도쿄 도 교통국에서 운행한다.

**승강장 1**
 오 40・오 55・쿠사 63・쿠사 64: 이케부쿠로역 히가시구치 행- 쿠사 63-2: 이케부쿠로 역 히가시구치 경유 히가시이케부쿠로 1초메 행

**승강장 2**
 오 40: 오지 역 경유 니시아라이 역 행 / 오지 역 경유 기타 차고 앞 행- 오 55: 오지 역 경유 신덴 1초메 행- 심야 02: 오지 역 경유 도시마 5초메 단지 행- 쿠사 64: 오지 역・오쿠 역 경유 아사쿠사카미나리몬미나미 행

**승강장 3**
 쿠사 63: 스가모 역・니시닛포리역 경유 아사쿠사고토부키초 행 / 고간지 행- 쿠사 64: 고간지 행

**역사**
 1968년 12월 27일: 영업 개시.- 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

**인접역**
분류:도시마구의 철도역
분류:도에이 지하철 미타선
분류:1968년 개업한 철도역
분류:도쿄도 교통국의 철도역
분류:스가모
허수아비

중국의 허수아비
허수아비(허재비, scarecrow)란 농촌에서 농작물에 피해를 주는 새를 쫓기 위해 만들어 세워 놓는 사람 형상을 한 구조물을 말한다. 
지탱하는 재질은 보통 나무이며 사람 모양의 형상은 헝겊이나 천을 기워 만든다. 만들어진 허수아비는 주로 낡은 옷을 입혀서 멀리서 보면 사람이 서 있는 것처럼 보이게 만든다.
농촌 외에 군사적인 목적으로 허수아비(decoy; 위장물)를 활용하는 경우도 있다. 
비유적으로는 허울뿐이고 쓸모없가나 실권이 없는 사람을 가리키기도 한다.

**같이 보기**
 꼭두각시

**각주**

**외부 링크**
 101013000763078
분류:농업
분류:인형
분류:융의 원형
다목적상륙정

파일:Royal Marines, landing craft utility, 26Feb2003.jpg|right|섬네일|300px|영국 해병대의 LCU에서 위생병이 상륙하고 있다
다목적상륙정(Landing Craft Utility (LCU))는 강습상륙함에서 바퀴형 혹은 궤도형 차량을 해안 교두보나 돌제부두에 상륙시킬 수 있는 상륙정을 가리킨다.

**나라별**
 독일 : 520형 1- 네덜란드 : LCU Mk.2 (NL)급- 대한민국 : 1- 러시아 : 1- 미국 
** 해군 : LCU 1466, 1610, 1627급
** 육군 : LCU 2000/1- 스웨덴 : 16척- 스페인 : LCM-1E- 영국 : LCU Mk.9급, LCU Mk.10급- 인도 : 1, Mk. IV LCU- 콜롬비아 : 1- 프랑스 : EDA-R

**미국**
파일:US Navy 050228-N-8801B-012 U.S. Marines and Sailors, assigned to the 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), return to the amphibious assault ship USS Essex (LHD 2).jpg|right|섬네일|300px|2005년 2월 28일 미국 해병대 31원정단(MEU)이 이라크에서 5개월간의 작전을 마치고 LCU-1627 상륙주정을 타고 에섹스함으로 돌아오고 있다. 31원정단과 에섹스함의 모항은 일본 사세보이다
LCU 2000 being loaded as deck cargo on a chartered vessel.
미국 해군에서 운용하고 있는 LCU 1466, 1610, 1627급의 제원은 다음과 같다:- 추진: 2 × Detroit 12V-71 디젤엔진, 2축, 680 마력 sustained, Kort nozzles- 길이: 134.9 ft (41.1 m)- 폭: 29 ft (8.8 m)- 배수량: 표준 200 톤, 만재 375 톤- Deck area: 1,850 ft² (171 m²)- 홀수: 3.5 ft (1.1 m) (forward, full Load), 6.8 ft (2.1 m) (aft, full Load)- 속도: 11노트- 순항거리: 8노트로 1200 해리- 수용량: 170 톤 (480 m³)- 화물량: 125 톤의 화물, 트럭, 탱크, 400 명의 해병대- 승무원: 10- 기관포: 2 × 12.7 mm 기관총- 레이다:
** 항법: LN 66 또는 SPS-53; I 밴드.

**대한민국**
미국의 LCU 1610를 기반으로 건조된 물개급 상륙정의 제원은 다음과 같다:- 조선소 : 코리아타코마- 건조 : 6척- 배수량 : 415톤 (만재)- 길이 : 41.1m- 축 : 8.8m- 홀수 : 1.8m- 속력 : 13노트- 항속거리 : 11 노트 560 마일- 승무원 : 14명- 무장
** 개량전: 엘리콘 20mm 기관포 2문
** 개량후: 20mm 시벌컨 2문- M-48 전차 3대 운반가능

**같이 보기**
 공기부양상륙정 (LCAC)- LCA: 강습상륙전- LCI: 보병상륙정- LCM: 기계화상륙정- LCS: 상륙지원정- LCT: 전차상륙정

**외부 링크**
분류:상륙정