Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
시코르스키 CH-53E 슈퍼 스탤리온

파일:UH-60 and CH-53E.jpg|오른쪽|섬네일|이라크에서, 미국 해병들이 고장난 UH-60 블랙호크를 CH-53E 슈퍼스탤리온에 걸고 있다
CH-53E 슈퍼스탤리온(Sikorsky CH-53E Super Stallion)은 미군이 보유한 가장 크고 가장 무거운 헬리콥터이다.

**설명**
최대이륙중량 33톤으로서, F-15 전투기의 무게에 필적한다. 아파치(10톤)나 블랙호크(10톤)의 3배 무게이다. 14.5톤의 외부화물을 옮길 수 있어서, 고장난 블랙호크를 거뜬히 들어올린다. 블랙호크는 최대이륙중량이 10톤이지, 최소중량은 5톤 밖에 안 된다. AH-64 아파치가 2천마력 엔진 2개를 사용하나, 슈퍼스탤리온은 4천마력엔진 3개를 사용한다.
헬기 로터의 바람이 엄청나기 때문에 해군 병사들은 "Hurricane Maker"라고 부른다. 미국 해병대를 위해 시코르스키 항공에서 제작했다.
미국 해군은 MH-53E Sea Dragon을 장거리 기뢰 수색 또는 공중 기뢰 대책(AMCM: Airborne Mine Countermeasures) 임무와 중량화물 수송에 사용한다.
CH-53E/MH-53E는 시코르스키사의 S-80 헬리콥터를 말한다.
현재 3개의 7,500 마력 (5,590 kW) 터보샤프트 엔진을 사용하며, 새로운 합금 로터 블레이드와 보다 더 넓어진 화물칸을 갖는 CH-53K가 개발중이다.

**대중 문화**
CH-53E는 영화 트랜스포머: 패자의 역습에서 디셉티콘 그라인더의 모티브다.
의 변신형이다.

**대한민국**
미국 해군 MH-53E 시드래곤 2대가 2008년 11월부터 주한미군에 배치되어 운용중이다. 이들은 유사시 북한 잠수함 등이 우리 주요 항만에 부설한 기뢰를 제거하는 임무를 수행하게 된다.

**사용국가**



**제원 (CH-53E)**
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The CH-53E rotor and exhaust assembly in detail
MK105 기뢰 제거기를 견인중인 MH-53E 헬기
일반 특성- 승무원: 5명; 조종사 2명, 좌측, 우측, 후미 기관포 1명씩- 용량: 보병 37명 (좌석 장착시 보병 55명)- 화물탑재량: 내부: 13,600 kg (외부 14,500 kg)- 길이: 99 ft 1/2 in (30.2 m)- 로터직경: 79 ft (24 m)- 높이: 27 ft 9 in (8.46 m)- 원판면적: 4,900 ft² (460 m²)- 공허중량: 33,226 lb (15,071 kg)- 최대이륙중량: 73,500 lb (33,300 kg)- 엔진: 3× 제너럴 일렉트릭 T64-GE-416/416A 터보샤프트, 4,380 shp (3,270 kW) 각각- 로터: 7엽 메인로터, 4엽 테일로터
성능- 최대속도: 170 노트 (196 mph, 315 km/h)- 순항속도: 150 노트 (173 mph, 278 km/h)- 항속거리: 540 해리 (621 마일, 1,000 km)- 최대항속거리: 990 해리 (1,139 마일, 1,833 km)- 상승한도: 18,500 ft (5,640 m)- 상승률: 2,500 ft/min (13 m/s)
무장- 기관포:
** 2× .50 BMG (12.7 x 99 mm) 좌우측 XM218 기관총
** 1× .50 BMG (12.7 x 99 mm) 후미 GAU-21 (M3M 기관총)- 기타: 채프, 플래어 발사기

**같이 보기**
 CH-53 시스탤리온- MH-53 페이브로우- CH-47 치누크- Mil Mi-26

**각주**

**외부 링크**
  Sikorsky CH-53K Helicopter brochure url=https://web.archive.org/web/20080625152219/http://www.sikorsky.com/file/popup/0,9604,1842,00.pdf-  Assessment of Existing Rotorcraft Technology/Cost-  CH-53/MH-53E history url=https://web.archive.org/web/19970206100104/http://www.history.navy.mil/planes/ch53.htm and  CH-53E pages on Navy.mil;  CH-53E and  CH-53D/E page on USMC.mil-  CH-53E/S-80E page url=https://web.archive.org/web/20081216002150/http://www.sikorsky.com/sik/products/military/ch53/ch53e.asp and  MH-53E page on Sikorsky.com url=https://web.archive.org/web/20081216002155/http://www.sikorsky.com/sik/products/military/ch53/mh53e.asp-  The History of Heavy Lift: Can the 1947 Vision of an All Heavy Helicopter Force Achieve Fruition in 2002?-  CH-53E and  MH-53E pages on GlobalSecurity.org-  Sikorsky S-80 / CH-53E page on aviastar.org
분류:미국의 군용 헬리콥터
분류:시코르스키 항공기
분류:1974년 첫 비행한 항공기
시코르스키 CH-53 시 스탤리온

CH-53 시스탤리온은 시코르스키사의 S-65계열 대형 수송 헬리콥터이다. 원래 미국 해병대를 위해 개발되었다. 독일, 이란, 이스라엘, 멕시코에서 사용하며 MH-53 페이브로우는 미국 공군에서 사용한다. 미국 공군은 또한 HH-53 "Super Jolly Green Giant"도 베트남전 후반부터 사용하고 있다.
외양이 비슷한 CH-53E 슈퍼스탤리온은 시콜스키사의 S-80E를 개조한, 더 대형인 헬리콥터이다. 이 헬기의 세 번째 엔진은 시스탤리온 보다 강력해서 대형 수송 임무에는 슈퍼스탤리온을 사용한다.

**운용 국가**






파일:ILA 2008 PD 896.JPG|섬네일|독일 육군 CH-53GS

**제원 (CH-53D)**
400px
파일:DM-ST-84-02421.jpg|섬네일|오른쪽|A CH-53 from HMH-462 rests on a landing mat at a mountain-top fire support base in Vietnam in 1968.

**사건**
 오키나와 대학교 미군 헬리콥터 추락 사고

**같이 보기**
 MH-53 페이브로우- CH-53E 슈퍼스탤리온- CH-47 치누크

**각주**

**외부 링크**
  US Navy CH-53A/D/E and MH-53E history page url=https://web.archive.org/web/19970206100104/http://www.history.navy.mil/planes/ch53.htm and  US Navy CH-53 fact file url=https://web.archive.org/web/20081114211147/http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1200&tid=200&ct=1-  CH-53D/E Fact File and  CH/RH-53D fact file on USMC site-  CH-53 Yas'ur (Israeli Air Force website)-  H-53 page on GlobalSecurity.org-  CH-53 Sea Stallion page on GlobalAircraft.org
분류:미국의 군용 헬리콥터
분류:베트남 전쟁의 군용기
분류:시코르스키 항공기
분류:1964년 첫 비행한 항공기
아준 전차

아준 전차(어르준 타인크) 또는 아르준 전차는 인도의 국방연구개발기구(Defence Research and Development Organization, DRDO)에서 인도 육군을 위해 개발된 주력전차이다. 이 전차의 이름은 인도의 서사시인 마하바라타의 주요 등장 인물인 아르주나의 힌디어 발음에서 따왔다.

**역사**
이 전차의 개발은 1970년대에 전투차량개발연구소(Combat Vehicles Research and Development Establishment , CVRDE)에서 시작되었지만 1996년에야 인도 정부는 아바디에 위치한 DRDO의 공장에서 이 전차의 대량생산을 할 것을 결정하였다. 그러나 최초의 5개 시제품은 2004년까지 전달되지 않았다. 그러는 동안 아준 계획의 지연과 실패들로 인해 인도 육군은 아르준 전차가 담당할 것으로 예상했던 전력을 보충하기 위해 러시아로부터 T-90S를 대량으로 주문하였다.
인도 육군은 아준 전차가 곧 구식 전차가 될 것이라 예상하고 적은 관심만을 보여 왔다. 공식적인 기록에는 없지만 인도 육군은 아준 전차에 14개의 결함이 발견된 것에 대해 매우 불쾌해 하고 있다.이 결함은 사격통제장비의 결함, 주포의 명중률 문제, 사막과 같은 전술환경에서 전차의 속도, 50°C 이상에서 작동 불능 상태에 빠지는 등이 있다. 2008년 7월 인도 육군은 아준 전차의 생산을 124대로 제한하여 아준 전차와 그 파생형인 Tank-EX를 효과적으로 종료시키려 한다고 발표했다. 인도 국방부는 124대의 전차를 2009년까지 인도 육군에 배치한다는 계획중이다. 국방부는 T-90 1,000대의 라이센스 생산 계약을 승인했다. 아준 전차의 개발이 더욱 지연됨에 따라 2008년 인도는 러시아로부터 330대의 T-90s를 추가로 들여오는 계약을 채결했다.

**제원**
아준 전차의 중량은 58.8t으로 기존에 인도 육군에서 사용하던 소련식의 전차에 비해 무시할 수 없게 무겁기 때문에 육군의 병참시설을 이에 맞게 개량해야 한다. 더 크고 무거워진 아준 전차를 수송하기 위한 새로운 철도 차량과 같은 병참시설의 교체는 전체 계획의 비용을 더욱 증가시킨다.

**무장**
아준 전차는 120mm 강선포를 사용하여 날개 안정식 분리 철갑탄(APFSDS)과 고폭탄(HE), 대전차 고폭탄(HEAT), HESH(High Explosive Squash Head)탄을 분당 6~8발 발사할 수 있고 또한 이스라엘제 LAHAT 반능도 레이저 유도 미사일을 발사할 수 있을 것이라 여겨진다. 또한 12.7mm 대공 기관총과 7.62mm 동축 기관총으로 무장하였다. 장전장치는 수동이다.
아준 전차의 강선포는 대부분의 다른 나라의 주력전차에서 활강포를 사용하는 것과 대조적이다. 영국의 챌린저2는 아준 전차를 제외하고 유일하게 강선포를 장착한 전차이다. 시제품은 라인메탈 사의 120mm 활강포를 탑재하였다.

**사격통제장치**
사격통제장치 기술은 이스라엘의 방위산업체인 엘빗(Elbit)사에서 제공되었다. 예전의 사격통제장치는 거친 사막 환경에서 자공이 되지 않는 아날로그 방식이었지만, 이를 대체한 새로운 사격통제장치는 두 개의 축에 대해 안정화되어 있고 매우 높은 정확도를 갖는다(살상확률 0.9 이상의 기준) 하지만 새로운 사격통제장치 역시 42°C 이상에서 기능장애가 일어난다. 포수의 시야장비는 Bharat Electronics Ltd.에서 생산된 주간시야장비와 열상장비(초기에는 Sagem사에서 생산했지만 현재 엘빗(Elbit)사에서 생산됨)로 구성된다. 최초로 생산될 124대는 Sagem사에서 생산된 완전한 디지털 방식의 사격통제장치를 탑재하지만 그 이후에 생산된 전차는 Bharat Electronics Ltd.의 사격통제장치를 탑재하게 된다. 전차장용 파노라마식 시야 장비는 스스로 적과 교전하거나 포수에게 인계해 줄 수 있다. 아준 전차는 은폐시에 사용할 보조 엔진을 가지고 있다.

**방호력**
아준 전차는 서방식의 설계를 염두에 두고 제작되었는데 이는 특히 승무원 보호 장비에서 드러난다. 중(重)복합장갑과 함께 탄약과 승무원을 분리시키고 포탑의 버슬에 블로우 오프 패널, 그리고 통합 화재 감지 및 억제장치를 장착하였다. 또한 화생방 무기에 대한 방호능력을 갖추고 있다. 게다가 현재의 장갑이 이미 충분한 방호력이 있음에도 폭발반응장갑(ERA)을 추가로 덧붙일 수 있다.
포탑은 인도 육군 특유의 인체공학적인 설계로 만들어졌다. 일반적인 승무원은 포수, 전차장, 탄약수, 조종수로 구성된다. 아준 전차는 대응책으로 레이저 경고 장치와 연막탄 발사기를 지니고 있다. 보다 향상된 전투 생존성을 위해 전차는 자동화재감지장치 및 억제장치가 탑재되어 있다. 탄약 역시 밀폐되어 보관되기 때문에 화재의 위험성이 감소한다.
포탑과 전면장갑은 중장갑으로 보호되어 있고 "칸찬"모듈 복합 장갑을 사용한다. 장갑은 복합장갑판을 성형균질장갑 사이에 장착하여 APFSDS탄과 HEAT탄을 방호할 수 있다. 2000년에 나온 시제품에서 칸찬 장갑은 T-72의 영거리사격을 막아내었고 HESH탄과 이스라엘제 FSAPDS탄을 막아내었다. 새로운 벌집모양의 비폭발반응장갑(NERA)은 아준 전차에 시험적으로 장착되었다고 전해진다.

**기동성**
엔진과 변속기는 각각 독일의 MTU사와 Renk사에서 생산되었다. 수냉식 엔진은 1,400hp의 출력을 가지고 있다. 독일의 Diehl사에서 공급된 무한궤도는 현재 인도의 L&T사에서 생산하고 있다. 사막지역에서의 작전을 위해 냉각장치가 설계되었다. 또한 아준 전차는 시제품에서 수중 m에서 20분동안 주행하기도 했다. 현재의 엔진을 대체할 새로운 1,500hp 엔진 역시 개발되고 있다.

**각주**
분류:인도의 전차
분류:주력전차
분류:3세대 전차
Gift From SG Wanna Be

《Gift From SG Wanna Be》는 SG워너비의 6집 앨범이다. 2009년 4월 23일에 발매되었다.

**뮤직비디오**
뮤직비디오는 타이틀 곡 사랑해와 후속곡 내사랑 울보를 한번에 담은 형식으로 제작되어 있다. 그 전까지는 장편의 스토리 형식으로 2곡을 들을 수 있었지만 이번에는 단편 스토리 형식을 취하면서 한 편의 뮤직비디오로 2곡의 대표곡을 들을 수 있게 만들어져 있다. 이번 뮤직비디오에서는 선덕여왕에서 진평왕 아역을 맡은 백종민과 티아라의 지연이 열연을 펼쳤다.

**대표곡**

**사랑해**
SG 워너비 6집의 타이틀 곡이다. 사이먼 앤 가펑클(Simon & Garfunkel)을 닮고 싶었던 초심으로 돌아간 앨범컨셉으로 가장 sg워너비라는 이름에 걸맞은 곡이다. 그룹 '유리상자'의 박승화 가 코러스에 참여하였다.

**내 사랑 울보**
SG 워너비 6집의 후속곡이다. 특이하게 '사랑해'의 활동이 끝난 다음이 아닌, '사랑해' 활동 시기에 문화방송 쇼! 음악중심에서만 활동하고 있다. J-팝과 록적인 느낌이 강한 SG워너비스러운 곡이다.

**트랙리스트**
# 사랑해 (feat. 유리상자 박승화)
# 주르륵
# 내사랑 울보 
# 용의 눈물
# 그 사람이 부러워 (feat. MJ) 
# 내사랑 내곁에 
# ...좋겠다 
# 사랑의 유효기간은 없어 
# 거꾸로 가는 사랑 
# 겁쟁이 
# 거짓말마
분류:SG 워너비의 음반
분류:엠넷 미디어 음반
분류:2009년 음반
분류:2008년 음반
더블헤더

더블헤더(Doubleheader)는 야구 경기에서 모든 경기가 우천 등으로 순연되었을 경우, 그 다음 날 하루에 두 경기를 몰아서 하는 제도를 말한다. 현행 KBO와 NPB의 규정상 선수의 안전을 위해 더블헤더를 제한하는 경우가 있으며, 포스트 시즌에는 더블헤더 제도가 적용되어 있지 않다. 또한 메이저 리그에서는 관행에 따라 가끔마다 더블헤더가 적용될 수도 있다. 그 외에도 우천으로 인해 페넌트레이스를 소화하기가 어렵게 되는 날이 다가오게 되는 9월 이후에는 월요일에 거행되는 야구 경기가 더블헤더의 대리 역할을 수행하는 것과 동일하게 치러지는 원칙을 둔다. 다만 타이완 프로야구도 역시 KBO, NPB, MLB 등과 비슷하게 더블헤더를 가끔마다 치르는 경우도 역시 간혹 있다. 

**예시**
 2011년 4월 16일 대구야구장에서 두산 베어스와 삼성 라이온즈 경기 중 정수빈이 번트를 치고 나가는 도중에 갑자기 정전 사태가 일어났다. 이 바람에 결국 어쩔 수 없이 4월 17일로 경기를 미루어야 했다. 
분류:야구 용어
영원산성 전투

영원산성 전투(領願山城戰鬪)는 임진왜란 초기 원주 목사 김제갑이 강원도로 쳐들어오는 왜군에 대항해 영원산성에서 벌인 항전으로 군민 모두가 항전하여 시간을 벌었기 때문에 강원도 지역 중 유일하게 원주 백성들만이 무사히 대피할 수 있었다.

**배경**
원주 목사 김제갑은 1592년 1월 3일(1591년 음력 11월 19일) 68세의 늙은 나이로 부임하여 임진왜란이 일어나자 충주 탄금대 전투에 무기와 병력을 많이 지원하여 병력과 무기가 부족한 상태였다. 이때 왜 제4진 모리 요시나리는 3000명의 병력을 이끌고 동해안을 따라 북상해 삼척을 거쳐 태백산맥을 넘어 강원도 정선, 영월, 영주, 단양, 홍천, 평창 등지를 거쳐 8월 중순 원주를 향하고 있었다. 이에 김제갑은 원주에서 동쪽으로 30리 떨어진 치악산 남쪽 기슭 영원산성으로 군민 4000명과 식량과 무기 한 달분을 가지고 들어갔다.

**전투 과정**
9월 28일(음력 8월 23일) 일본군이 침입해오자 김제갑은 휘하 장수 박종남에게 군사를 주어 가리평이란 곳에 매복하라고 명령했다. 그러나 박종남은 명령을 듣지 않고 냇가에서 군사들과 잠시 쉬다가 정찰을 나온 모리 요시나리의 군사들의 기습 공격을 받아 군사들만 잃고 돌아왔다. 모리는 원주를 점령하고 영원산성을 공격하기로 결정하여 총병력 3000명을 모두 이끌고 영원산성을 공격했다. 김제갑이 혈전을 벌여 활을 쏘다가 한 왜군의 총에 맞자 부장 중 오항이라는 선비가 달려와 김제갑을 부축하려하자 김제갑은 이를 거부하고 계속 활을 날리며 싸우다가 가까이 접근한 왜군의 총을 맞아 전사했다. 이어 둘째 아들 김시백이 후퇴 도중 아버지 김제갑의 시신을 거두려다가 똑같이 총에 맞아 전사했고 김제갑의 처 이씨도 남편과 아들의 전사 소식을 듣고 자살했다.

**결과 및 영향**
이 전투로 원주는 강원도의 다른 지역과는 달리 유일하게 백성을 무사히 피난시키는 데 성공했으며 적은 이 전투로 위력이 반으로 줄어 강원도에서 왜군이 합류하는 데 시간이 걸리게 되었다.

**같이 보기**
 일본의 군사사
분류:1592년 분쟁
분류:1592년 한국
분류:1592년 일본
분류:임진왜란의 전투
분류:원주시의 역사
분류:육전
분류:1592년 9월
너에게 나를 보낸다

《너에게 나를 보낸다》는 1994년에 개봉한 대한민국의 영화이다.

**캐스팅**

**주연**
 문성근 - 나- 정선경 - 바지입은 여자- 여균동 - 은행원

**조연**
 김부선 - 마담- 최재영 - 백형두- 공호석 - 현진발- 최선중 - 이정박- 명계남 - 사장- 안석환 - 색안경- 박지일 - 오만과 자비- 한관택 - 마담 남편- 이은서 - 자취집 주인- 박정순 - 자취집 남편- 전숙 - 이모- 김석옥 - 은행원 어머니- 김선화 - 환전 부인- 박미현 - 한양- 이숙 - 민양- 박용팔 - 노점상 책장사- 이정학 - 의상실 남자- 이창세 - 라디오 DJ- 독고영재 (특별출연)

**스텝**
 감독 : 장선우- 조감독 : 구성주, 장문일, 심광진, 김수현, 박정우- 스크립터 : 이혜영- 원작 : 장정일- 각본 : 장선우, 구성주- 촬영 : 유영길- 촬영부 : 김성복, 석형진, 김영래, 조도영, 남궁정진- 조명 : 김동호- 조명부 : 고영광, 김지훈, 김성관, 박재희- 스틸 : 윤진호- 기획, 제작 : 유인택- 제작지휘 : 차승재- 제작진행 : 전용현- 제작부장 : 이정학- 동시녹음 : 김원용- 녹음 : 영화진흥공사- 효과 : 양대호- 음악 : 강산에- 미술 : 조융삼, 김철웅- 특수효과 : 박광남, 이정일- 특수분장 : 허석도, 박경준- 분장 : 김경진, 이소영- 네가편집 : 경민호, 최윤정- 의상 : 김유선, 이경희- 편집 : 김현- 현상 : 영화진흥공사- 색보정 : 김승호- 마케팅 : 조민환- 헤어 : 김은희- 조음 : 이영길- 편곡 : 박청귀- 음악엔지니어 : 마이까와- 녹음부 : 김동의, 강봉성, 선훈, 변희철- 한국예술 : 한국예술, 미옥이네- 스테디캠 : 곽명훈- 광고사진 : 손기철- 소품부 : 최병국, 최윤하- 운송 : 신순식, 정진우- 옵티칼 : 윤종두- 자막촬영 : 주광동- 애니메이션 : 서울무비- 연출 : 오성은- 애니메이션 아트워크 : 이종혁- 원화 : 김용주- 동화 : 안재훈- 기획실 : 이수정, 김윤영, 류은주- 자막디자인 : 안상수- 광고디자인 : 정인규- 경리실 : 염호림, 박미화

**외부 링크**
 너에게 나를 보낸다
분류:1994년 영화
분류:대한민국의 영화 작품
분류:드라마 영화
분류:로맨스 영화
분류:장선우 감독 영화
분류:대한민국의 에로 영화
분류:장정일 원작의 영화 작품
돌비 극장

돌비 극장(Dolby Theatre)은 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 할리우드에 위치한 공연장이다. 2001년에 설립 시에는 코닥의 합작투자로 코닥 극장(Kodak Theatre)이었다. 2002년부터 아카데미상 시상식장으로 쓰이면서 오늘날에도 쓰여지고 있고, 아카데미상 시상식 뿐만 아니라 2004년과 2007년에는 미스 USA, 2010년부터는 태양의 서커스를 경유하여 새로운 공연을 상영하는 등 많은 공연으로 쓰이면서 유명해졌다. 다만, 2012년 5월에는 코닥의 파산으로 인해 돌비 연구소에 합작 투자를 매각하며 명칭이 오늘날에도 이어졌다.

**건축**
이 극장은 특히 오스카 시상식을 염두에 두고 록웰 그룹의 데이비드 록웰이 설계했다. 무대는 너비 34m, 깊이 18m로 퍼듀대학교 엘리엇 음악당과 거의 비슷한 미국 최대 규모 중 하나이지만 좌석 수는 무대의 절반에 불과하다. 3,332명을 수용할 수 있는 음악의 전당이다.
강당은 TV 연극 공연(예: 아메리칸 아이돌 및 아카데미 시상식)의 장소로 알려졌다. 건축팀은 헐리우드의 주요 제작진과 광범위하게 협의하여 극장 아래를 가로질러 인접한 거리의 트럭 위치까지 연결되는 지하 케이블 벙커를 갖춘 매우 기능적인 케이블 인프라를 구축했다. 권력도 상당하고 접근 가능하다. 극장에는 카메라, 음향 및 무대 관리를 위한 오케스트라 좌석 공간에 록웰이 디자인한 독특한 조종석이 있다.
정면 입구부터 대형 계단(쇼핑 단지 뒤편의 극장으로 이어지는)까지의 홀 옆에는 상점 정면과 과거 아카데미 최우수 작품상 수상자의 이름이 표시된 아르데코 기둥이 있다. 향후 최우수 작품상 수상자를 위해 공백이 남아 있으며 현재 2071로 설정되어 있다. 헐리우드 영화 제작을 연상시키는 패션으로 건물은 아카데미 시상식 전에 옷을 입었고, 때로는 외관에 다른 간판을 달기도 하고, 상점 앞을 가리기 위한 붉은 휘장과 웅장한 계단을 따라 이어지는 유명한 레드 카펫도 있다.

**역사**
이 극장은 도로시 챈들러 파빌리온(Dorothy Chandler Pavilion) 및 슈라인 오디토리움(Shrine Auditorium)과 같은 다른 장소에서 아카데미 시상식을 개최할 때 직면한 물류 문제를 극복하기 위해 영화 예술 과학 아카데미(AMPAS)에 의해 개발되었다. 1997년 8월, AMPAS와 캐나다 개발 회사인 트리젝한(TrizecHahn)은 맨스 차이니즈 시어터(Mann's Chinese Theatre)에 인접한 헐리우드 블러버드와 하일랜드 애비뉴 모퉁이에 위치한 엔터테인먼트 단지 개발에 대한 협상을 시작했다. 7개월 후, 아카데미와 트리젝한은 새로운 장소에서 행사가 열릴 수 있도록 20년 임대 계약에 동의했다.
아카데미 시상식은 2002년 제74회 신극장에서 처음 개최됐으며, 이는 1960년 팬티지스 극장에서 제32회 시상식이 열린 이후 처음으로 할리우드에서 개최됐다. 유일한 예외는 2021년 제93회 아카데미 시상식으로, 코로나19 팬데믹으로 인해 규모가 축소되어 유니언 스테이션으로 옮겨졌다.
이 극장은 2012년 2월까지 이스트먼 코닥 컴퍼니(Eastman Kodak Company)의 후원을 받았으며, 이스트먼 코닥 컴퍼니는 건물 명명권을 위해 7,500만 달러를 지불했다. 2012년 초, 이스트먼 코닥은 파산 보호를 신청하여 명명권 계약이 종료되었다. 그러다 극장 집주인의 제안에 따라 극장 이름이 일시적으로 헐리우드 앤 하이랜드 센터로 변경되었다.
2012년 5월 1일, 돌비 연구소가 20년 명명권 계약을 체결한 후 공연장 이름이 돌비 극장으로 변경될 것이라고 발표되었다. 돌비는 돌비 애트모스를 설치하여 사운드 시스템을 먼저 업데이트했다. 회사는 최신 기술이 출시되는 대로 강당을 계속해서 업데이트할 계획이다.

**같이 보기**
 L.A. 라이브- 연극

**각주**

**외부 링크**
 코닥 시어터
분류:2001년 설립
분류:캘리포니아주의 연주회장
분류:로스앤젤레스의 극장
분류:아카데미상
분류:할리우드의 건축물
KC-10 익스텐더

KC-10 익스텐더 DC-10 여객기를 개조해 만든 미국 공군의 공중급유기다. 맥도넬 더글라스의 수송기가 미국 공군에 채택된 2번째 사례이다. 최초 사례는 C-9이다.
최대이륙중량 267톤인 KC-10는 KC-135(146톤), 일본 항공자위대의 보잉 KC-767(186톤) 보다는 대형이며, 유럽산 에어버스 A330 MRTT(233톤)과 동급이다.

**사용국가**
A KC-10 (right foreground) and C-17 (left background) at Avalon Airport, Australia, in March 2005



**같이 보기**
 DC-10- 보잉 KC-767- KC-135- 에어버스 A330 MRTT- 에어버스 A310 MRTT

**각주**
 Steffen, Arthur A C. McDonnell Douglas DC-10 and KC-10 Extender, Aerofax, 1998. 1-85780-051-6.

**외부 링크**
  KC-10 page on Boeing.com-  USAF KC-10 fact sheet-  KC-10 web site url=https://web.archive.org/web/20190903102746/http://www.kc-10.net/-  KC-10 Extender page on GlobalAircraft.org-  KC-10 fact sheet on theAviationZone.com-  KDC-10 in the Dutch Air Force-  KC-10 CLS Competition
분류:공중급유기
분류:삼발 제트기
분류:1980년 첫 비행한 항공기
분류:저익기
이시환 (배우)

이시환(1976년 8월 21일 ~ )은 대한민국의 배우 겸 모델이다. 2000년 패션 모델로 첫 데뷔하였다.

**연기 활동**

**텔레비전 드라마**
 2006년 KBS2 수목드라마 《황진이》... 이생 역- 2007년 MBC 단막극 《MBC 베스트극장 - 드리머즈》... 최지한 역- 2007년 KBS2 단막극 《드라마시티 - 은어가 살던 곳》... 김상우 역- 2007년 KBS2 아침드라마 《착한여자 백일홍》... 차승표 역

**연기 외 활동**

**뮤직비디오**
 2003년 장나라 - 나도 여자랍니다- 2004년 김현정 - B형남자- 2005년 은휼 - 더딘 사랑- 2006년 조관우 - 떠나지마- 2007년 버블시스터즈 - 바보처럼

**CF**
 SK텔레콤 스피드011 (2003년)- 현대카드 현대카드 W (2005년)

**경력**
 2005년 앙드레 김 패션쇼 모델
분류:1976년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 텔레비전 배우
분류:홍익대학교 동문
분류:대한민국의 남자 모델
최환준

최환준(1975년 4월 9일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 소속사는 스타파크엔터테인먼트이며 2000년 3월 SBS 공채 9기 탤런트 시험에 응시했으나 탈락했고 2002년 연기자로 데뷔했다.

**학력**
 동국대학교 국문학 학사- 국민대학교 국문학 졸업

**출연**

**방송**
 2003년 : SBS 《이브의 화원》... 의사 역- 2005년 : SBS 《사랑공감》... 윤철호 역- 2007년 : KBS2 《착한여자 백일홍》... 장남기 역- 2008년 : SBS 《타짜》... 길상 역

**영화**
 2004년 《신부수업》... 진호 역

**CF**
 맥심 커피믹스- 페브리즈- 현대해상 하이라이프- 롯데관광
분류:1975년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 배우
분류:동국대학교 동문
분류:국민대학교 동문
분류:대한민국의 남자 영화 배우
분류:대한민국의 남자 텔레비전 배우
A-37 드래곤플라이

A-37 드래곤 플라이 또는 슈퍼 트윗은 T-37 트윗을 개조한 미국의 경공격기이다.

**사용국가**
파일:A-37 HAF.jpg|섬네일|1983년 촬영한 온두라스 공군의 훈련 모습.








남베트남




대한민국

**같이 보기**
 세스나 T-37

**외부 링크**
 https://web.archive.org/web/20090506093656/http://www.acig.org/artman/publish/article_167.shtml
분류:공격기
분류:대한민국의 군용기
분류:미국의 군용기
분류:1964년 첫 비행한 항공기
분류:쌍발 제트기
분류:저익기
서브 (테니스)

서브(serve) 또는 서비스(service)는 테니스 경기에서 한 포인트를 시작하기 위해 넣는 샷이다. 서브는 보통 공을 머리 위로 던져 올린 뒤 라켓으로 가장 높은 곳에서 치게 되며, 네트를 건드리지 않고 '대각선 반대편의 서비스 박스'에 들어가야 성공한 것으로 인정된다. 공이 서비스 박스 안에 들어가지 못할 경우 폴트가 되며, 서비스 박스 안에 들어갔더라도 네트에 닿았을 경우에는 렛이 된다. 렛의 경우 다시 서브할 수 있다. 또한 공을 치기 전에 베이스라인이나 그 안쪽을 밟으면 풋 폴트가 된다. 폴트(풋 폴트 포함)를 두 번 범하는 더블 폴트가 되어 서버가 상대방에게 한 포인트를 내주게 된다.
테니스의 기술 중 비교적 배우기 어려운 기술에 속하는 서브는, 프로들의 경기에서는 매우 중요한 공격 수단으로 사용된다. 따라서 프로들의 경기에서는 상대방의 서브 게임을 먼저 브레이크하는 것이 경기의 승패를 좌우하는 관건이 된다.

**외부 링크**
 en  Tennis Serve url=https://web.archive.org/web/20090714122930/http://tennis.about.com/od/serve/Tennis_Serve_Learn_Basics_Toss_and_Topspin_Slice_and_Twist_Spins.htm- en  BBC Serve Basics- 동영상
** en  Service return- en  Topspin Serve Instruction
분류:테니스의 기술
가수의 즐거움 ~그 첫 번째~

《가수의 즐거움 ~그 첫 번째~》(우타이테묘리 소노이치)는 시이나 링고의 커버 앨범으로, 2002년 5월 27일에 발매되었다. 2장이 1셋트이며, 409,000매 이상 판매되었다.

**트랙 리스트**

**카메 팩트 디스크(亀パクトディスク)**
#灰色の瞳 (회색의 눈동자)
#:카토우 토키토 & 하세가와 키요시 커버 ; 원곡은 우냐 라모스의 "Aquellos ojos grises"이다. 밴드 스피츠의 쿠사노 마사무네와의 듀엣곡이다.
#More (Theme from Mondo Cane)
#:앤디 윌리엄스 커버
#小さな木の実 (작은 나무의 열매)
#: 이 곡은 Bizet의 오페라, "La jolie fille de Perth"를 기반으로 만들어졌다.
#I Wanna Be Loved by You
#: 마릴린 먼로 커버 ; 원곡은 헬렌 케인.
#白い小鳩 (하얀 비둘기)
#: 슈리 에이코 커버
#Love Is Blind
#: 재니스 이언 커버
#木綿のハンカチーフ (목면의 손수건)
#: 히로미 오오타의 커버 ; 마츠자키 나오와의 듀엣곡이다. 시이나 링고가 남자 파트를 맡았고, 마츠자키가 여자 파트를 맡았다.
#Yer Blues
#: 비틀즈 커버

**Special thanks track**
#野薔薇 (들장미, "Heideröslein")
#: 독일 클래식. (가사 : 괴테, 곡 : 슈베르트)

**모리 팩트 디스크(森パクトディスク)**
#君を愛す (그대를 사랑해, "Ich Liebe Dich")
#: 카르멘 드래곤 커버. (가사 : 에드버드 그릭, 곡 : 한스 크리스챤 안데르센)
#Jazz a go-go
#: 프랑스 갈 커버.
#枯葉 (고엽, "Les Feuilles Mortes")
#: 에디뜨 피아프 커버.
#I Won't Last a Day Without You
#: 카펜터스 커버. 우타다 히카루와의 듀엣곡이다.
#黒いオルフェ (검은 오르페, "Manhã de Carnaval")
#: 영화 "Orfeu Negro"의 테마 송 커버.
#Mr. Wonderful
#: 페기 리 커버.
#玉葱のハッピーソング (양파의 해피송, "The Onion Song")
#: 마빈 게이 커버. 그녀의 오빠, 시이나 쥰페이와의 듀엣곡이다.
#Starting Over
#: 존 레논 커버.

**Special thanks track**
#子守唄 (자장가)
#: 쇼팽의 왈츠를 바탕으로한 곡이다. "Grande Valse brillante en la bémol majeur, op. 34 n° 2" 가 사용되었다.
분류:시이나 링고의 음반
분류:2002년 음반
분류:리메이크 음반
분류:2002년 오리콘 앨범 차트 1위 작품
김영신 (피아니스트)

김영신은 대한민국의 피아니스트다.
서울예술고등학교를 졸업하고 서울대학교 음악대학 기악과 재학 중 독일로 유학을 떠났다. 베를린 국립 음악대학교에서 대한민국의 석사 과정에 해당하는 Diplom을 취득하고, 스위스 바젤 대학교 음악대학 장학생으로서 최고 연주자 과정(Solist Diplom)을 수석 입학 및 졸업했다. 이어 음악 교육학 Diplom을 취득한 후, 파리로 건너가 파리 에꼴 노르말에서 Perfectionnement 과정을 수료했다.
현재 전주대학교 예체능대학교 음악학과 교수, 앙상블 '예(藝)'의 단원으로 활동하고 있다.

**경력**
 바젤 심포니 오케스트라, 아르가우어 심포니 오케스트라(Schenk 장학재단 후원), 글로리아 실내악단, KBS 교향악단, Royal Amsterdam Concertgebouw String Quartet 등과 협연

**수상**

**한국**
 경기 초등학교 콩쿠르 대상- 전국 틴에이저 콩쿠르 1위- 서울예고 실내악 경연대회 입상

**한국 외**
 이탈리아 Citta di Moncalieri 국제 콩쿠르 1위- Francisco Forgione 국제 콩쿠르 1위- 이탈리아 Citta di Valentino 국제 콩쿠르 1위- 이탈리아 Citta di Padova 국제 콩쿠르 1위- 그리스 Seiler 국제 콩쿠르 Special Mention- 바젤 오케스트라 협회가 수여하는 젊은 음악가 장려상 수상
분류:대한민국의 대학 교수
분류:대한민국의 클래식 피아노 연주자
분류:서울대학교 음악대학 동문
분류:서울예술고등학교 동문
분류:살아있는 사람
분류:21세기 대한민국 사람
박건용

박건용은 대한민국의 영화감독이다. 2005년에 개봉한 곽경택 감독의 영화 태풍에서 조감독을 맡았으며, 첫 감독작 킹콩을 들다가 2009년 7월 개봉했다.
University of Bristol에서 석사학위를 취득하였고, 현재 중앙대학교 영화학과 박사과정에 있다. 청운대학교 방송영화영상학과 교수이기도 하다.

**학력**
 브리스틀대학교 대학원 영화학 석사

**작품**
 영화  (2005) 조감독- 연극  연출- 영화  각본/감독- 영화  각본/감독/제작/편집- 영화  조명감독- 영화  촬영감독- 영화  (2009) 감독- 영화 〈적과의 동침〉 감독

**수상**
 2009년 제17회 춘사영화상 신인감독상- 2009년 제32회 황금촬영상 신인감독상
분류:1976년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 영화 감독
분류:대한민국의 영화 각본가
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
둘로스

둘로스(Doulos)는 현재 운항 중인 세계 최고령 여객선이다. 둘로스는 1914년 미국에서 건조되어 화물선, 이주자 수송선 등으로 쓰이다가 1978년 독일에 있는 비영리 구호단체인 GBA(Good Books for All)에 인수되면서 전 세계를 항해하며 구호활동에 쓰이는 "떠다니는 유엔"이 되었다. 선박은 총6.818톤, 길이는 130.35m폭은 16.60m이다. 이 거대한 배에는 전 세계 50여 개국에서 모인 350여 명의 사람들이 타고 있다. 이들은 기독교 국제선교단체인 OM(Operation Mobilization)에 소속되어 있으며 대개 2년씩 자비로 구호활동 및 선교활동을 하고 있다. 78년 이후 30년간 100개국의 560여 항구에 정박해 다양한 활동을 했으며 약 2,000만명의 사람들이 둘로스를 방문했다. 둘로스는 2010년 96세를 끝으로 폐선될 예정이다. 세계 해양 규정으로 2010년 이후부터는 불에 타는 재료로 만들어진 여객선은 대양을 횡단하지 못하게 되었기 때문이다. 둘로스는 갑판과 침실, 사무실 등이 모두 나무로 되어 있고 선내에는 불에 잘 타는 카펫이나 커튼이 많다. 최고령의 선박이니만큼 수선할 부분이 많았던 둘로스는 2010년 운항을 종료한다.
2007년 목포항에 정박한 둘로스호

**목적**
둘로스는 헬라어에서 따온 말로 "하나님의 종"이라는 의미를 가지고 있다. 기독교 국제선교단체인 OM의 국제선교선이자 떠다니는 작은 유엔으로 활약하게 된 둘로스는 5가지 목적을 가지고 있다. METAL이라고 불리는 이 5가지의 목적은 동원(Mobilization), 전도(Evangelism), 훈련(Training), 구제(Aid), 도서보급(Literature)이다.

**동원**
둘로스가 항구에 정박해 있는 동안 선상에서는 연령대와 주제별로 각종 세미나가 열리고 지역의 교회와 일반인들이 참여할 수 있는 단기선교프로그램이 개설된다. 연령별 세미나로 대표적인 것은 어린이를 위한 초청 행사이다. 이 행사에서 어린이들은 선실에 설치된 각 나라의 전시물을 보며 다양한 국적의 선교사들과 이야기를 나눌 수 있다. 단기선교프로그램으로는 선교선승선체험과 자원 봉사가 있다. 선교선승선체험은 약 3주간 선교사들처럼 배에서 일하면서 함께 생활하는 것이다. 또한 둘로스는 매 항구에 정박할 때마다 현지 자원 봉사자를 모집한다. 약2주동안 50명에서 100여명의 자원 봉사자가 둘로스의 각 파트에서 필요한 도움을 주게 된다. 선원들의 객실을 제외한 배 안의 모든 곳이 개방 되며 일반인들은 투어가이드와 함께 배를 구경할 수 있다.

**전도**
둘로스의 선교사들은 정박한 지역의 교회를 돕고 고아원이나 양로원을 방문하며 지역 사람들에게 복음을 전한다. 둘로스가 정박해 있는 동안 그 지역을 가장 들썩이게 하는 것은 국제친선의 밤(International Night)이다. 이는 50개국의 다국적 선교사들이 보여주는 대규모의 문화 교류 행사이자 페스티발로 각국의 전통의상 퍼레이드, 드라마, 마임, 전통음악과 춤, 노래 등 다양한 공연을 볼 수 있다. 행사가 끝난 뒤에는 선교사들과 이야기하며 친구가 될 수 있는 기회도 제공된다.

**훈련**
둘로스에 승선한 350여명 선원들의 나이는 평균 26세이다. 가족이 함께 배에 승선하기도 하고 배 안에서 아기가 태어나기도 해서 연령대가 다양하지만 대부분은 20대의 젊은이들이다. 자비를 내고 자원하여 승선한 350여명의 선원들은 약 2년 동안 배 안에서 생활하면서 배에서 일하는 데 필요한 기술 교육, 근면과 인내의 훈련, 신앙 훈련, 다양한 인간관계를 통한 인격 훈련을 받게 된다.

**구제**
둘로스는 난민구호, 물자공급, 의료 및 교육시설 정비, 무너진 집 복원, 진료봉사, 교육활동 등 방문한 곳의 필요에 따라 다양한 구제활동을 한다.

**도서보급**
둘로스가 운영하고 있는 선상 서점에는 총 6천여 종, 50여 만권의 도서가 있다. 양질의 전문서적이나 희귀서적, 영어원서를 저렴한 가격에 판매하며 매년 제 3세계국가나 사회, 경제적으로 낙후한 한 국가를 선정하여 도서를 기증하는 사업을 하고 있다.

**작은 도시**
둘로스는 바다에 떠 있는 배지만 육지에 있는 도시처럼 없는 것이 없다. 그래서 선원들은 둘로스를 "작은 도시"라고 부른다. 서점, 병원, 학교, 식당, 소방서, 은행 등 생활하기에 불편함이 없도록 모든 것이 갖추어져 있다. 선원들에게 자녀가 있는 경우 정식 자격증이 있는 교사진에 의해 영국식 교육을 받게 되며 초등교육까지 정규과정을 이수한 것으로 인정된다.
둘로스호 선실에 있는 사진, 24,000명의 인물 사진으로 만든 것

**각주**

**출처**
최종상, 기도로 움직이는 배, 홍성사, 2007.
https://terms.naver.com/item.nhn?dirId=703&docId=1931 네이버 용어사전
http://www.csmonitor.com/2005/0217/p12s01-bogn.html 인터넷 신문 csmonitor
http://omkorea.org/f/f_06.phpurl=http://omkorea.org/f/f_06.php  한국오엠국제선교회
http://www.newsnjoy.co.kr/news/quickViewArticleView.html?idxno=737 뉴스앤조이
http://www.igoodnews.net/WZ_NP/Section/view.asp?ver=v2&tbcode=TB06&cseq=1&seq=923url=http://www.igoodnews.net/WZ_NP/Section/view.asp?ver=v2&tbcode=TB06&cseq=1&seq=923  아이굿뉴스
분류:여객선
분류:1914년 선박
나와 방전

《나와 방전(와타시토 호덴》은 시이나 링고가 발매한 B-Side/베스트 음반이다. 2CD가 1셋트로 구성되어 있고, 그녀의 데뷔 10주년을 기념하기 위해 제작된 앨범이다. 뮤직 비디오 콜렉션 DVD로서 《와타시노 하츠덴 (나의 발전)》이 같은 날 발매되었다.

**트랙 리스트**

**Disc 1**
# すべりだい (미끄럼틀)
# アンコンディショナル・ラブ (Unconditional Love (신디 로퍼 커버))
# リモートコントローラー (리모콘)
# 眩暈 (현기증)
# 輪廻ハイライト (윤회하이라이트, Rebirth Highlight(수잔나 호프스 커버))
# あおぞら (푸른 하늘)
# 時が暴走する (시간이 폭주한다)
# Σ (시그마)
# 東京の女 (도쿄의 여자, Tokyo Woman (The Peanuts 커버))
# 17
# 君ノ瞳ニ恋シテル (그대의 눈동자를 사랑해, Can't take my Eyes off (프랭키 밸리 커버))

**Disc 2**
# メロウ (계집아이 / mellow)
# 不幸自慢 (불행자만)
# 喪＠CエNコ瑠ヲュWァ (So Cold)
# 愛妻家の朝食 (애처가의 아침식사)
# シドと白昼夢 (시드와 백일몽)
# 意識~戦後最大級ノ暴風雨圏内歌唱~ (의식~전후최대급의 폭풍우권내 가창~)
# 迷彩~戦後最大級ノ暴風雨圏内歌唱~ (위장~전후최대급의 폭풍우권내 가창~)
# la salle de bain
# カリソメ乙女 (HITOKUCHIZAKA ver.) (덧없는 소녀 (HITOKUCHIZAKA ver.))
# 錯乱 (ONKIO ver.) (착란 (ONKIO ver.))
# 映日紅の花 (무화과 꽃)
분류:시이나 링고의 음반
분류:2008년 음반
분류:컴필레이션 음반
분류:2008년 컴필레이션 음반
내일은 해가 뜬다

〈내일은 해가 뜬다〉는 1966년에 쟈니리가 부른 대한민국의 대중가요이다. 김문응 작사, 길옥윤 작곡이다. 1980년대에 들어서 사노라면이라는 제목으로 더 잘 알려졌다.

**출시 그리고 금지곡 지정**
이 노래는 당시 일본에서 막 귀국한 길옥윤이 작곡하였는데, 쟈니리는 이 노래와 더불어 '예예예'라는 노래를 녹음하여 길옥윤 작품집인 ‘빛과 그림자’음반에 먼저 수록하였다.  그러다가 1966년에 쟈니리의 독집앨범인 '쟈니리 가요앨범'(신세기레코드에서 출반)의 1면 세 번째에 이 노래가 재수록되었다.   독집 앨범은 발매하자마자 품절이 되어 35만장이 팔려나가는 베스트 셀러가 되었다.
이 노래는 독집앨범에 수록되었던 '뜨거운 안녕'의 인기에 눌려 조명을 받지는 못했으나 동아방송 라디오 등에서 많이 흘러나왔다.
이 노래가 출시된 지 1년 후인 1967년에는 "사노라면 언젠가는 좋은 때도 올테지"라는 가사가 "현실 부정적"이라는 내용으로 문제가 되어 방송 금지곡으로 지정되었다.  "그럼 지금은 나쁜 시절이란 말이냐?"는 것이 금지곡 지정 사유였다.

**작자 미상 구전 가요 사노라면**
1967년에 금지곡으로 지정되었지만, 1980년대 초부터 운동권 학생들에게 널리 불렸다.  그러나 대학가 운동가요집에 사노라면이라는 제목으로 기록되었으며 작자 미상, 혹은 구전 가요 등으로 알려지게 되었다.
그러다가 1987년에 들국화를 해체한 전인권과 허성욱이 '추억 들국화'라는 음반을 발표하면서 이 노래를 녹음하여 수록하였다.  이들이 부른 노래는 연극 '칠수와 만수'에 삽입되었으며 크게 인기를 얻었다.  이 후 장필순, 김장훈, 크라잉넛, 신화, 레이지본, 체리필터 등 많은 가수들에게 불렸다.
이 노래가 작자미상 및 다른 제목으로 알려졌기 때문에, 곡을 처음 발표한 쟈니리는 1992년에 임성훈이 진행한 '밤으로 가는 쇼'(KBS 방영)에 출연했을 때 자신이 '사노라면'의 원래 가수임을 넌지시 말했지만 아무도 믿어주지 않는 분위기였다. 이 후 서울특별시 청진동의 한 카페에서 노래를 부를 때 전인권을 만나 자신이 '사노라면'을 처음 부른 가수임을 이야기하자 전인권은 웃으면서 고개를 끄덕였다고 한다.  이에 쟈니리는 "내 노래가 저작권 협회나 노래방에 계속 작자 미상으로 나와 속상해도 확인해 줄 음반도 없고 절차가 복잡해 포기했었다."고 회고하였다.

**공식적으로 밝혀진 원작자**
2004년 9월 16일에 가요 평론가 박성서가 자신이 소장해왔던 음반을 공개하면서 이 노래의 원작자와 가수가 공식적으로 밝혀졌다.  이에 쟈니리는 "'사노라면'의 진실이 밝혀져 기쁘다. 또 죽었던 노래를 널리 알려준 후배 전인권이 진심으로 고맙다."고 하였다.
이후 2008년에 이 노래를 작곡한 길옥윤의 동생인 최치갑에 의해 정식으로 저작권 등록이 되었다.

**각주**

**외부 링크**
  추억의 LP 여행 쟈니리(下) - 주간한국 2004년 10월 5일-  '사노라면♪…' 원작자 찾았다 - 2004년 9월 16일 스포츠 한국
분류:1966년 노래
분류:대한민국의 노래
청담고등학교 (서울)

청담고등학교(淸潭高等學校)는 대한민국 서울특별시 강남구 압구정동에 있는 강남 8학군 공립 고등학교이다.

**학교 연혁**
 1990년 1월 20일 : 청담고등학교 설립 인가(39학급)- 1990년 2월 2일 : 제1학년 13학급 배정(남 7학급, 여 6학급)- 1990년 3월 1일 : 초대 구창모 교장 취임- 1990년 3월 3일 : 제1회 입학식(남 7학급, 여 6학급)- 1990년 5월 22일 : 개교식- 1991년 2월 28일 : 제2차년도 교실 증축 준공(20개 교실)- 1991년 12월 31일 : 제3차년도 교실 증축 준공(33교실)- 1993년 2월 12일 : 제1회 졸업식- 2012년 9월 1일 : 제12대 박창호 교장 취임- 2019년 2월 14일 : 제27회 졸업식 (남 145명, 여 164명 총 309명, 누계 13,017명))- 2021년 3월 2일 : 제32회 입학식(남 71명, 여 98명, 총 169명)

**학교 동문**

**참고 자료**
 B100000542

**각주**

**외부 링크**

분류:1990년 개교
분류:서울 강남구의 고등학교
분류:서울특별시의 고등학교
분류:서울특별시의 공립 고등학교
분류:남녀공학 고등학교
분류:일반계 고등학교
라파엘 알코르타

라파엘 알코르타 마르티네스(Rafael Alkorta Martinez, 1968년 9월 16일, 스페인 빌바오)는 은퇴한 스페인의 축구선수이다. 주 포지션은 센터백였다.

**선수 경력**
알코르타는 1978년 아틀레틱 빌바오 유소년 팀에 들어갔다. 1985년 아틀레틱 빌바오의 리저브 팀인 빌바오 아틀레틱과 계약하였고, 2년 동안 40경기에 출전하였다. 1987년 1군팀으로 올라왔고, 그해 10월 24일 레알 바야돌리드를 상대로 프리메라리가 데뷔전을 가졌다. 그는 1993년까지 172경기에 출전하며 실력을 인정받았고, 1993년 레알 마드리드 CF로 이적하였다. 그곳에서 페르난도 이에로와 호흡을 맞춘 그는, 107경기를 뛰며 2번의 리그 우승에 기여하였다. 1997년 아틀레틱 빌바오로 돌아갔고, 2002년 은퇴하였다.
그는 스페인 축구 국가대표팀의 일원으로서 활약하였는데, 54경기에 나왔다.

**수상 경력**
 레알 마드리드 CF:
** 스페인 리그: 1994-95, 1996-97
** 스페인 슈퍼컵: 1994

**외부 링크**
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분류:1968년 출생
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분류:스페인의 남자 축구 선수
분류:스페인 남자 축구 국가대표팀 선수
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분류:아틀레틱 빌바오의 축구 선수
분류:레알 마드리드 CF의 축구 선수
분류:1990년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:1994년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:UEFA 유로 1996 참가 선수
분류:1998년 FIFA 월드컵 참가 선수
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