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밀양교통

밀양교통(密陽交通)은 천일여객그룹 산하 경상남도 밀양시의 시내버스 자회사이다. 주사무소는 경상남도 밀양시 중앙로 42 (가곡동)에 있다. 방계회사로는 천일여객, 고려여객 등이 있다.

**차고지**
 경상남도 밀양시 중앙로 42 (가곡동) (본사:전노선 시종착)

**역사 및 현황**
1970년 8월 25일에 설립된 업체로 밀양시의 향토업체로 밀양시 시내버스 업체 중 가장 유일한 업체이다. 주요 운행지역은 경상남도 밀양시 지역으로 운행중이며 현재 총 37대의 버스를 운행하고 있다.

**보유 차량**

**자일대우버스**
 자일대우 NEW BS106- 자일대우 NEW BS110

**현대자동차**
 현대 그린시티- 현대 일렉시티

**KGM커머셜**
 에디슨모터스 E-화이버드

**운행 노선**

**시내버스**
 ● 1번: 밀양역 ↔ 교동사무소- ● 1-2번: 밀양역 ↔ 교동사무소 (밀양시청 경유)- ● 2번: 밀양역 ↔ 교동사무소 (산복도로 경유)- ● 3번: 밀양역 ↔ 긴늪- ● 5번: 밀양역 ↔ 교동사무소 (금동, 산복도로 경유)- ● 6번: 밀양역 ↔ 긴늪 (밀양시청 경유)- ● 9번: 밀양역 ↔ 교동사무소 (밀양시청, 산복도로 경유)- ● 10번: 밀양역 ↔ 롯데인벤스

**순환버스**
 ● 4번: 밀양역 ↔ 밀양역 (부북면사무소 경유)- ● 4-1번: 밀양역 ↔ 밀양역- ● 4-2번: 밀양역 ↔ 밀양역 (밀양시보건소, 미리벌초등학교 경유)- ● 7번: 밀양역 ↔ 밀양역 (부북면사무소, 마암터널 경유)- ● 7-1번: 밀양역 ↔ 밀양역 (부북면사무소, 금동 경유)

**농어촌버스**
 ● 삼랑진1번: 밀양역 ↔ 평촌 ↔ 삼랑진- ● 삼랑진2번: 밀양 ↔ 국도 제25호선 ↔ 삼랑진- ● 삼랑진3번: 밀양 ↔ 용성- ● 삼랑진4번: 밀양 ↔ 칠성- ● 삼랑진5번: 밀양역 ↔ 밀양대학교- ● 하남1번: 밀양 ↔ 수산- ● 하남2번: 밀양 ↔ 수산- ● 하남3번: 밀양역 ↔ 해양- ● 하남4번: 수산 ↔ 오산- ● 하남5번: 수산 ↔ 명례- ● 부북1번: 밀양 → 오례 → 덕곡 → 밀양- ● 부북2번: 밀양 → 가산 → 대항 → 밀양- ● 부북3번: 밀양 → 월산 → 퇴로 → 위양 → 청운 → 밀양- ● 부북4번: 밀양 → 가산 → 대항 → 퇴로 → 위양 → 청운 → 밀양- ● 부북5번: 밀양 → 월산 → 퇴로 → 대항 → 가산 → 밀양- ● 부북6번: 밀양 → 용포 → 화산 → 퇴로 → 지동 → 밀양- ● 부북7번: 밀양 → 위양 → 퇴로 → 대항 → 화산 → 월산 → 청운 → 밀양- ● 부북8번: 밀양 → 가산 → 대항 → 퇴로 → 위양 → 무연 → 화산 → 용포 → 지동 → 밀양- ● 부북9번: 터미널 → 가산 → 대항 → 퇴로 → 월산 → 청운 → 밀양- ● 부북10번: 터미널 → 위양 → 퇴로 → 대항 → 가산 → 터미널- ● 상동1번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 상동역 ↔ 고정 ↔ 신곡- ● 상동2번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 상동역 ↔ 고정 ↔ 도곡- ● 상동3번: 밀양역 ↔ 밀양시외버스터미널 ↔ 긴늪 ↔ 상동역 ↔ 유천- ● 산외1번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 남기리 ↔ 양덕 ↔ 남계 ↔ 숲촌 ↔ 엄광- ● 산외2번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 다죽 ↔ 활성- ● 산외3번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 다죽 ↔ 금곡- ● 산내1번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 다죽 ↔ 금곡 ↔ 송백 ↔ 남명 ↔ 얼음골- ● 산내2번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 다죽 ↔ 금곡 ↔ 송백 ↔ 발례- ● 단장1번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 다죽 ↔ 금곡 ↔ 태룡 ↔ 범도 ↔ 표충사- ● 단장2번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 다죽 ↔ 금곡 ↔ 태룡 ↔ 범도 ↔ 고례- ● 단장3번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 다죽 ↔ 금곡 ↔ 태룡 ↔ 국전- ● 단장4번: 밀양 ↔ 긴늪 ↔ 다죽 ↔ 금곡 ↔ 안법 ↔ 감물리- ● 상남1번: 밀양 ↔ 국도 제25호선 ↔ 예림 ↔ 평촌 ↔ 평리 ↔ 남산- ● 상남2번: 밀양 ↔ 국도 제25호선 ↔ 예림 ↔ 대흥동- ● 초동1번: 밀양 ↔ 무안 ↔ 봉황 ↔ 범평 ↔ 초동공단 ↔ 범평- ● 초동2번: 밀양 ↔ 무안 ↔ 봉황 ↔ 범평 ↔ 남전 ↔ 평촌 ↔ 초동공단 ↔ 밀양 ↔ 범평- ● 초동3번: 밀양 ↔ 무안 ↔ 봉황 ↔ 범평 ↔ 인교 ↔ 무안 ↔ 밀양시외버스터미널 ↔ 밀양역- ● 무안1번: 밀양 ↔ 무안 ↔ 덕암 ↔ 고나리 ↔ 웅동 ↔ 서가정- ● 무안2번: 신법 ↔ 덕암 ↔ 중산 ↔ 무안 ↔ 서가정- ● 무안3번: 밀양 ↔ 무안 ↔ 신법 ↔ 화봉 ↔ 영신- ● 청도1번: 밀양 ↔ 부북 ↔ 구기- ● 청도2번: 밀양 ↔ 조천- ● 청도3번: 밀양 ↔ 소태- ● 청도4번: 밀양 ↔ 두곡- ● 청도5번: 밀양 ↔ 무안 ↔ 구기↔ 근기- ● 청도6번: 밀양 ↔ 대촌- ● 가곡1번: 밀양역 ↔ 멍애실

**각주**

**외부 링크**
분류:경상남도의 시내버스 기업
분류:밀양시의 교통
분류:1970년 설립된 교통 기업
분류:천일여객그룹
가라카와 유키

가라카와 유키(唐川 侑己, 1989년 7월 5일 ~ )는 일본의 프로 야구 선수이며, 현재 퍼시픽 리그인 지바 롯데 마린스의 소속 선수(투수)이다.

**인물**

**프로 입단 전**
지바현 나리타시 출신으로 초등학교 3학년 때부터 야구를 시작해 투수를 맡았고 중학교 3학년때에는 K볼 나리타시 선발 에이스로서 전국 대회에 준우승을 이끌었다. 나리타 고등학교에 진학 후에는 1학년 때인 여름부터 벤치에 들어가 같은 해 가을부터 등번호 1번을 붙였다. 2학년 때 고시엔 춘계 대회에서 1차전 경기인 도쿠시마 현립 고마쓰시마 고등학교와의 대결에서 10개의 탈삼진을 빼앗아 완봉승을 거두는 등 단번에 지명도를 올렸다. 그러나 3학년 때인 봄대회와 여름 대회에서 각각 연장 12회말과 연장 14회말에 패전 투수가 되는 불운을 겪기도 했다.
고교 시절의 가라카와
이후 2007년 고교생의 드래프트 후보로서 나카타 쇼, 사토 요시노리와 함께 고교 빅3(高校ビッグ3)로 불리기도 했다. 같은 해 프로 야구 드래프트 회의에서 지바 롯데 마린스와 히로시마 도요 카프로부터 1순위로 지명을 받아 추첨 결과 지바 롯데가 교섭권을 획득, 11월 6일에 계약금 9,000만엔과 연봉 1,000만엔(금액은 모두 추정)의 계약을 맺고 지바 롯데 마린스에 입단했다.

**프로 입단 후**

**2008년**
이듬해 4월 23일, ‘고교 빅3’ 중에서 최초로 1군에 등록하면서 데뷔 무대인 4월 26일 후쿠오카 소프트뱅크 호크스전(야후 돔)에 첫 등판을 했다. 선발로서 등판하여 7이닝을 피안타 3개, 볼넷 1개, 탈삼진 5개를 기록하는 것을 포함해 무실점에서는 드래프트제 도입 이후 롯데 구단 사상 최초로 고졸 신인으로서의 프로 첫 등판과 첫 선발, 첫 승리를 달성했다. 또 이 승리는 헤이세이 태생의 프로 야구 선수의 승리 투수 제1호(平成生まれのプロ野球選手の勝利投手第1号)이기도 했다. 5월 3일의 두 번째 경기가 된 사이타마 세이부 라이온스전(지바 마린 스타디움)에서는 탈삼진 10개, 피안타 3개, 1실점 기록하여 고졸 신인으로서 드래프트 제도 시행 이후 처음으로 무볼넷 완투승(2승째)을 달성하는 등 교류전 직전까지는 팀 선발의 기둥으로서 활약했다.
그러나 그 이후에는 컨디션이 좀처럼 오르지 않아 특히 센트럴 리그 팀들과 상대하는 교류전에서 센트럴 리그의 팀들을 완전히 누르지 못했을 뿐만 아니라 퍼시픽 리그와 대전할 때 다시 돌아와도 그것도 변함없이 선발하는 것도 맞아 경기 초반에 강판당하는 경우가 많았다. 최종적으로 5승 4패, 평균자책점 4.85의 저조한 성적을 기록하여 시즌을 마감했다.

**2009년**
5월 10일에 첫 완봉승을 기록하는 등 초반에는 호조를 보였지만, 여름 이후에는 좀처럼 승리 수가 나오지 않으면서 결국 5승으로 멈췄다. 팀의 마지막 경기가 된 10월 7일에 7이닝을 던지면 규정 투구 횟수가 도달하게 되지만 8실점을 기록하는 등 7회 1사의 상황에서 결국 강판 당해 규정 투구 횟수를 채우는 데에는 실패했다.

**2010년**
5월 13일의 요코하마 베이스타스전에서 오른손에 타구를 맞아 부상을 당해 전치 1개월의 진단을 받아 등록이 말소되었다. 8월 12일, 홋카이도 닛폰햄 파이터스전에서 1군 복귀 후 첫 승리(6이닝 2실점)를 장식했지만 시즌을 통해서는 부상 슬럼프에 빠질 정도로 암울한 시즌을 보냈다. 6승은 올렸지만 선발 로테이션을 지키지는 못했고 헤이세이 시대에 태어난 이후 처음이 되는 일본 시리즈의 선발 등판을 했다.

**2011년**
본인으로서 처음이 되는 올스타전 출전도 경험했고 어깨에 피로가 일어나고 있는 와중에 선발 로테이션을 지키는 등 처음으로 시즌 두 자릿수 승리를 기록했고 규정 투구 이닝을 채우는 데 성공했다.

**2012년**

**플레이 스타일**
가라카와 유키(2011년)
최고 속도인 148km/h이지만 컨트롤을 중시하는 스타일로 투구를 하고 있기 때문에 130km/h대 후반에 구속을 안정시키고 있다. 와인드 업을 했을 시에는 느긋한 모션으로부터 절도 있는 직구를 던져 140km/h 전후의 직구가 140km/h대 후반에 느끼기 위해서 직구만으로도 삼진을 빼앗을 수 있다. 입단 초에는 퀵에 약했지만 프로 2년차에는 서서히 극복하고 있었다.
구종은 주로 직구와 날카로운 슬라이더, 세로의 커브로 완급을 붙이는 투구를 한다. 그 외에 컷볼, 체인지업, 투심 속구 같은 슈트를 혼합하는 포크볼을 던진다.

**상세 정보**

**출신 학교**
 나리타 고등학교

**선수 경력**
 지바 롯데 마린스(2008년 ~ )

**개인 기록**

**첫 기록**
 첫 등판·첫 선발·첫 승리 : 2008년 4월 26일, 대 후쿠오카 소프트뱅크 호크스 8차전(후쿠오카 Yahoo! JAPAN 돔), 7이닝 무실점- 첫 탈삼진 : 상동, 1회말에 가와사키 무네노리로부터- 첫 완투 승리 : 2008년 5월 3일, 대 사이타마 세이부 라이온스 7차전(지바 마린 스타디움), 9이닝 1실점- 첫 완봉 승리 : 2009년 5월 10일, 대 도호쿠 라쿠텐 골든이글스 8차전(지바 마린 스타디움)
** 이상의 기록은 모두 헤이세이 시대에 태어난 야구 선수로서의 첫 기록이기도 하다.

**기록 달성 경력**
 통산 1000투구 이닝 : 2017년 4월 16일, 대 사이타마 세이부 라이온스 전(지바 마린 스타디움)

**기타**
 올스타전 출장 : 1회(2011년)

**등번호**
 19(2008년 ~ )

**연도별 투수 성적**
 2017년 시즌 종료 기준- 굵은 글씨는 시즌 최고 성적.

**연도별 수비 성적**
 2017년 시즌 종료 기준

**각주**

**외부 링크**
분류:1989년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 야구 선수
분류:일본 프로 야구 투수
분류:지바 롯데 마린스 선수
분류:지바현 출신
분류:20세기 일본 사람
분류:21세기 일본 사람
분류:지바현 출신 야구 선수
ط

ط(طاء, 따)는 아랍 문자의 열 여섯번째 글자이다. 음가는 /tˁ/로, 한국어의 ㄸ과 발음이 비슷하나 ط는 혀를 윗니 뒤에 대고 있다가 터트리듯이 발음하는 글자이므로 평이하게 발음되는 ㄸ과는 구분된다.
ط
서청주선

서청주선(西淸州線)은 충북선을 복선화한 후 청주역~서청주역 구간을 지선으로 남겨, 1990년까지 청주산업단지의 화물운송을 위해 존속시킨 선로였다.
과거 이 노선은 충북선의 일부였으나, 1980년 10월 17일 충북선 복선화에 따라 미호역, 정하역이 폐역되고 정봉역이 청주역과 통폐합되었다. 그리고 충북선 이설 이후 본선이었던 이 구간을 화물전용 지선으로 남겼으나, 1990년 4월 30일 화물수요의 감소로 폐선하였다.

**연혁**
 1921년 11월 1일 : 조치원~청주구간 개통- 1980년 10월 17일 : 충북선 복선화로 인해 미호역, 정하역 폐역. 청주역을 정봉역과 통폐합, 이전하고 청주~서청주 구간을 서청주선이라는 독립 노선으로 재편- 1990년 4월 30일 : 화물수요 감소에 따라 폐선

**각주**

**같이 보기**
 덕산선, 북전주선, 병점기지선 - 마찬가지로 선로 이설 후 구 선로의 일부를 별개의 영업선으로 독립 존속시킨 사례
분류:1921년 개통한 철도 노선
분류:대한민국의 폐지된 철도 노선
분류:1990년 폐지된 철도 노선
ف

ف(ﻓﺎء, 파)는 아랍 문자의 스무번째 글자로, 음가는 무성 순치 마찰음 /f/이다. 모로코에서는 점을 아래에 찍어서 ڢ의 형태로 쓰기도 한다.
ف
중부고속

주식회사 중부고속(株式會社 國泰高速)은 대전광역시를 연고로 하는 시외버스 업체로, 본사는 대전광역시 대덕구 읍내동에 있다.

**역사**
1961년 9월 12일에 시외버스 면허를 취득하여 신진여객이라는 명칭으로 설립하였으며, 1979년 신진여객에서 화신교통으로 사명을 변경하였다. 1980년 7월 1일 금산군내버스를 한일교통으로 분리 독립시켰으며, 1985년 1월 충청북도 영동군 심천면 양강교에서 일어난 버스 추락 사고를 계기로 같은 해 3월 사명을 화신교통에서 중부교통으로 변경하였다. 1997년 9월 5일 사명을 중부교통에서 중부고속으로 변경하였다. 2004년에는 코오롱고속(현재 금호고속에 사업 양도)으로부터 대전 ~ 수원 고속버스 노선권을 양수하였으며, 2011년 5월 1일에는 삼화고속과 금호고속으로부터 대전 ~ 마산 간 고속버스 노선권을 양수하였다.

**운행 노선**
2020년 10월 10일 기준이다.

**시외버스**
 대전 출발 노선- 대전 → 마전 → 금산- 대전 → 천안 → 아산(온양) (금남고속과 공동 운행)- 대전 → 오산 → 수원- 대전 → 마산 → 창원 ( → 김해)- 대전 → 안양 (금남고속, 한양고속과 공동 운행)- 대전 → 부천 (금남고속, 한양고속과 공동 운행)- 대전 → 세종시 → 고양 (금남고속, 한양고속, 대원고속(무정차)과 공동 운행)
 유성 출발 노선- 유성 → 정부대전청사 → 부천 (금남고속, 한양고속과 공동 운행)- 유성 → 정부대전청사 → 인천 (금남고속과 공동 운행)- 유성 → 정부대전청사 → 성남 (금남고속과 공동 운행)- 유성 → 정부대전청사 → 세종시 → 성남 (금남고속과 공동 운행)- 유성 → 정부대전청사 → 동서울 (금남고속, 삼흥고속과 공동 운행)
 천안 출발 노선- 천안 → 동대전 (금남고속과 공동 운행)- 천안 → 성남(분당) (금남고속, 충남고속, 한양고속과 공동 운행)
 서울남부버스터미널 (서초동) 출발 노선- 남서울 → 금암 → 엄사 → 신도안
 공항버스- 천안 → 김포국제공항 → 인천국제공항 (금남고속, 충남고속, 한양고속과 공동 운행)- 아산 → 천안 → 인천국제공항 (금남고속, 충남고속, 한양고속과 공동 운행)- 아산 → 천안 → 김포국제공항 (금남고속, 충남고속, 한양고속과 공동 운행)- 대전 → 정부대전청사 → 도룡동 → 김포국제공항(금남고속, 한양고속과 공동 운행)- 대전 → 정부대전청사 → 도룡동 → 인천국제공항(금남고속, 한양고속과 공동 운행)

**운행 차량**
 현대자동차- 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리- 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블- 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리- 뉴 프리미엄 유니버스 노블- 뉴 프리미엄 유니버스 프레스티지EX- 뉴 프리미엄 유니버스 프라임 프레스티지 EX
기아자동차- 뉴 그랜버드 슈퍼 프리미엄 션샤인

**갤러리**

**각주**
분류:1961년 설립된 교통 기업
분류:충청남도의 시외버스 기업
분류:충청남도의 고속버스 기업
분류:충청남도의 공항버스 기업
분류:금산군의 교통
분류:대전 대덕구의 교통
위키프로젝트:버스/표제어 정하기

여기는 위키백과 버스프로젝트에서 버스 관련 문서들을 편집하는데 어려움을 느끼시는 사용자 분들을 위해 제공하는 편집 지침 안내서의 페이지입니다. 이 편집 지침은 위키백과 버스프로젝트 내의 토론에서 여러 사용자와의 협의를 거쳐 결정, 채택 된 것을 바탕으로 작성되었습니다.
여기에서는 표제어 정하기에 대해서 소개하며, 일반 문서의 표제어를 정하는 지침은 물론, 넘겨주기 문서에 대한 표제어를 정하는 지침 또한 안내하고 있으니 참고하시기 바랍니다.

**한국어 권**

**지자체 별 대표 문서의 표제어**
 한 지역에서 운행하는 '간이식 정류장에서의 승차 및 하차가 쉬운 도시형 완행버스의 운행 체계'와 관련한 대표 문서에 대해 시 급 이상의 지자체 내를 중심으로 운행 하는 경우에는 시내버스, 군 급 지자체 내를 중심으로 운행하는 경우에는 농어촌버스로 각각 표기하고 있습니다. '(지역명)시의 시내버스' 또는 '(지역명)군의 농어촌버스'라는 표제어로 반영하고 있으며, '(지역명)시내버스' 혹은 '(지역명)농어촌버스'라는 명칭으로 넘겨주기를 반영 할 수도 있습니다.
** 서울특별시의 시내버스, 안양시의 시내버스, 가평군의 농어촌버스 (O)
** 가평군의 시내버스, 양평군의 시내버스 (X)
** 성남시내버스, 가평농어촌버스 (넘겨주기 수준에서만 O)- 특별시나 광역시 산하의 일반 구, 또는 일반 시에서 운행하는 마을버스 대표 문서의 표제어는 위키백과:사랑방/2008년 제51주#마을버스 문서에 따라 '(특별·광역시) (구)의 마을버스', 또는 '(시)의 마을버스'로 채택하고 있습니다. '(지역명)마을버스'라는 명칭으로 넘겨주기를 반영 할 수도 있습니다.
** 부산 강서구의 마을버스, 창원시의 마을버스 (O)
** 영등포구의 마을버스, 안양시 마을버스 (X)
** 동작마을버스, 창원마을버스 (넘겨주기 수준에서만 O)

**노선 별 개별 문서의 표제어**
 기본적으로 노선 별 문서의 표제어는 (지역명)(노선 종류) X번의 형태로 표기하고 있습니다. 단, 마을버스의 경우에는 노선 별 개별문서의 생성 자체가 금지되어 있기에 이 지침 자체가 적용되지 않음을 알립니다.
** 서울시내버스 700번, 안양시내버스 5번, 함안농어촌버스 250-1번 (O)
** 부산 26번 시내버스, 원주 3번 버스, 500번 (서울시내버스) (X)

**넘겨주기 문서의 표제어**
 위키백과에서는 정식 표제어로 'OO시의 시내버스', 'OO군의 농어촌버스', 'OO XX구의 마을버스' 등을 채택하고 있으나, 접근성을 고려하여 'OO시내버스', 'OO농어촌버스' ,'XX마을버스' 등의 표제어를 전자로의 넘겨주기에 한해 생성 할 수 있습니다. 단, 우선 순위에 따라 다음과 같이 넘겨주기를 생성 할 수 있습니다.
**  'OO시내버스', 'OO농어촌버스' ,'XX마을버스' (이하 'OO시내버스' 유형)의 표제어의 경우, 해당 표제어로 운수업체의 사명이 존재한다 할 지라도 그 숫자가 'OO버스'에 비해 매우 적을 뿐더러, 검색의 인지도를 고려하여 'OO시의 시내버스', 'OO군의 농어촌버스', 'OO XX구의 마을버스'로 넘겨주기를 생성 할 수 있습니다. 즉, 'OO시내버스' 유형의 표제어를 사용 할 수 있는 우선 권한은 지자체 별 대표 문서에게 있습니다.
*** 예시 : 성남시내버스의 경우, 성남시의 시내버스로 넘겨주기 처리되어 있으며 운수업체는 성남시내버스 (기업)으로 문서가 존재하고 있습니다.
**  'OO버스' 의 표제어의 경우, 해당 표제어로의 사명을 보유하고 있는 운수업체가 매우 많기에(대전버스, 창원버스, 경기버스 등) 해당 사명으로의 운수업체가 존재하지 않는 조건 하에 'OO시의 시내버스', 'OO군의 농어촌버스', 'OO XX구의 마을버스'등으로의 넘겨주기를 생성 할 수 있습니다. 즉, 'OO버스' 표제어를 사용 할 수 있는 우선 권한은 해당 명칭을 사명으로 사용하는 운수업체에게 있습니다.
*** 예시 : 인천버스의 경우, 이러한 명칭의 운수업체가 존재하지 않기에 '인천광역시의 시내버스'로 넘겨주기 처리가 되어 있습니다.
*** 예시 : 대전버스는 이 명칭으로 된 운수업체가 존재하기에, 해당 표제어에 넘겨주기 처리가 아닌 운수업체의 내용이 그대로 서술되어 있습니다.
** 위의 두 유형으로 인해 우선순위 충돌이 발생하는 경우, 넘겨주기 처리로 넘어가는 문서에 반드시 :틀:다른 뜻 또는 :틀:다른 뜻 넘어옴을 문서 상단에 반드시 표기하도록 합니다. 이는 열람 사용자로 하여금, 해당 검색어로 접근 할 수 있는 또다른 정보를 찾는 사용자들의 헤매는 현상을 줄임으로서 검색상의 편의를 도모하기 위해서입니다.
*** 예시 : 성남시내버스는 기본적으로 '성남시의 시내버스'로 넘겨주기 처리되어 있으나, '성남시의 시내버스' 문서에서는 :틀:다른 뜻 넘어옴을 사용하여 성남시내버스에서의 넘겨주기가 실행되었음을 열람자로 하여금 인식하게 하고, 넘겨주기의 우선 순위가 '성남시의 시내버스'에 비해 떨어지는 성남시내버스 (기업)을 추가로 안내하고 있습니다.
*** 예시 : 대전버스는 기본적으로 대전광역시의 시내버스 운수 업체 '대전버스'에 관해 서술되어 있지만, 대전버스로 접근 할 수 있는 또다른 내용인 '대전광역시의 시내버스'로 접근하려는 사용자를 위해, 상단에 :틀:다른 뜻을 사용하여 '대전광역시의 시내버스'로의 열람 또한 안내하고 있습니다.

**한국어권 이외**
표제어 정하기
보디빌딩

파일:Arnold Schwarzenegger 1974.jpg|오른쪽|섬네일|1974년 보디빌딩에서 가장 주목할 만한 인물 중 한 명인 아놀드 슈워제네거
보디빌딩(bodybuilding)은 운동을 통하여 몸의 근육을 극대화하여 몸을 가꾸는 행위이다. 또, 보디빌딩을 전문적으로 하는 직업이나 사람을 보디빌더(body-builder)라고 한다.

**역사**
돌을 들어올리는 전통은 고대 그리스와 이집트에서 실현되었다. 서양의 웨이트 리프팅(weight lifting)은 유럽에서 약 1880년부터 1953년에 이르는 기간에 발전하였다. 체격을 만드는 것에 초점을 두진 않았으며 이러한 장사들은 종종 배가 많이 나오고 팔다리가 뚱뚱했다.

**신체**
지방을 최대한 줄이고 근육을 최대한 늘리는 운동의 특성 상 완력은 엄청난 반면 지구력과 맷집은 매우 취약하다. 특히 맷집을 보완하는 지방이 거의 없다시피하기 때문에 맷집이 일반인 이하 수준이며 그 때문에 보디빌딩을 하는 사람은 격투기를 하면 안 된다. 격투기 선수는 근육량은 보디빌더와 비슷하지만 에밀리아넨코 효도르처럼 지방을 어느 정도 달고 다녀야만 하기 때문에 보디빌딩과는 전혀 다른 방식으로 운동을 한다.

**같이 보기**
 벤트오버로우- 스포츠 의학- 피트니스- 헬스클럽

**각주**

**외부 링크**

분류:신체 개조
틀:조선민주주의인민공화국 도 정보

}}"
지도
현황
국가
조선민주주의인민공화국의 국기 조선민주주의인민공화국
면적
km2
인구
명
인구밀도
명/km2
행정구역
시 군 구 지구
도당위원장

인민위원장


**사용법**
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**예제**
도
스테빈스-휫퍼드 효과

스테빈스-휫퍼드 효과(Stebbins-Whitford effect)는 1948년에 조엘 스테빈스(Joel Stevins)와 앨버트 휫퍼드(Albert Whitford)가 발견한 타원 은하 스펙트럼의 과다한 적색 편이 현상을 가리키는 말이다. 스테빈스와 휫퍼드의 관측에서, 타원 은하의 스펙트럼은 에드윈 허블의 적색 편이 이론에서 예측한 값보다 더 큰 편이를 보였다. 스펙트럼이 적색편이한 정도는 은하의 거리에 비례하였다.
스테빈스-휫퍼드 효과는 타원 은하에서만 발견되며, 나선 은하는 이 효과가 나타나지 않는다. 이 효과에 대한 개연성 있는 설명 중 하나는 젊은 은하가 오래된 은하에 비해 더 많은 적색 거성을 포함한다는 것이었다. 정상 우주론에 의하면, 이러한 형태의 진화는 불가능하다. 수 년 후 동일한 자료를 분석했을 때, '스테빈스-휫퍼드 효과'를 주장하기에는 자료들이 부정확하다는 결론이 되출되었다. 추가적인 관측 및 분석이 진행된 이후, 1956년에 휫퍼드는 주장을 철회하였다.
분류:외부은하천문학
분류:천체분광학
분류:물리우주론
분류:타원은하
안젤라

Angela는 이탈리아어로 안젤라, 영어로 앤절라, 독일어로 앙겔라 등으로 읽힌다.

**인명**

**실존 인물**
 앤절라- 앤절라 바셋: 미국의 배우- 앤절라 비슬리: 영국의 기업가, 위키미디어 재단 의 전 자원봉사 사용자 대표.- 앤절라 바셋: 미국의 배우- 앤절라 비슬리: 영국의 기업가, 위키미디어 재단 의 전 자원봉사 사용자 대표.
 안젤라- 안젤라 박: 한국인 프로 골퍼- 안젤라 아키: 일본의 가수- 안젤라 박: 한국인 프로 골퍼- 안젤라 아키: 일본의 가수

**가공의 인물**
 텐죠인 아스카 - 유희왕 GX의 등장인물이자 히로인- 안젤라: 마블 코믹스의 캐릭터

**음악**
 안젤라: 일본의 밴드

**같이 보기**
 안젤라- 앙겔라
전기시냅스

전기시냅스(electrical synapse)는 시냅스 전 세포와 시냅스 후 세포 사이의 간극연접으로 이루어진 기계적 전기적 연결이다. 간극연접이므로 두 세포는 약 3.5nm정도 떨어져 있는데, 이는 화학적 시냅스에서 두 세포간의 거리인 20~40nm보다 더 짧은 길이이다. 한 개체에서 전기적 시냅스와 화학적 시냅스는 공존한다. 전기적 시냅스는 화학적 시냅스보다 자극을 더 빠르게 전달하지만 화학적 시냅스와는 달리 신호를 증폭하지는 못한다. 전기적 시냅스는 방어 반사 같은 빠른 반응을 요구하는 신경계에서 종종 나타난다. 전기적 시냅스의 가장 중요한 특징은 대부분 양방향성이라는 것이다. 하지만 몇몇 간극연접은 한 쪽 방향으로의 전달만 허용한다.

**구조**
각 간극연접(결합연접이라고도 함)은 두 세포의 막을 가로지르는 많은 간극연접 채널을 가지고 있다. 채널의 구멍 크기가 1.2~2.0nm이므로, 간극연접의 구멍은 이온들이나 신호 분자같이 중간 크기의 분자도 한 세포에서 다른 세포로 통과할 정도로 크다. 즉, 두 세포의 세포질을 연결시켜준다. 따라서 한 세포의 전위가 바뀌면, 이온들은 한 세포에서 다른 세포로 이동하면서 시냅스 후 세포를 탈분극 시키게 된다. 간극연접은 척추동물의 경우 커넥손(connexon)이라 불리는 2개의 절반채널로 이루어져 있으며 시냅스에서 각 세포에 하나씩 있다. 커넥손(connexon)은 6개의 7.5nm 길이의 막을 4번 통과하는 커넥신(connexin)이라 불리는 단백질 단위체로 구성되며, 각 단위체들은 거의 똑같거나 약간 다르다.

**공명과 발화**
Seán Ó Nualláin and Tom Doris (2004)는 통합발화 뉴런과 공명발화뉴런의 자세한 묘사는 뉴런들이 어떻게 많은 신호처리기능을 하는지 설명해준다고 말하였다. 또한, 공명과 발화 뉴런으로 새로운 전기적 화학적 이야기가 펼쳐질 것이라고 설명했다.

**효과**
전기적 시냅스의 단순함은 빠르지만, 화학적 시냅스에 비해 더 단순한 효과를 나타낸다.
화학적 전달자를 인식하는 수용체가 필요없이 전기적 시냅스의 신호 전달은 뉴런 사이의 대부분의 연결인 화학적 시냅스에서 일어나는 것보다 훨씬 빠르다. 전기적 시냅스에서 전달 속도는 일반적으로 2m/s 인 반면, 화학적 시냅스에서 전달 속도는 0.2m/s이다. 하지만, 화학적 시냅스와 전기적 시냅스의 속도의 차이는 포유류에서 냉혈동물만큼 뚜렷한 차이가 나지 않는다.
반응은 항상 원래의 것과 똑같은 반응을 가진다. 예를 들어서 시냅스 전 뉴런의 세포막에서 탈분극은 시냅스 후 뉴런의 세포막을 항상 탈분극 시키고, 과분극의 경우도 똑같다.
전기적 시냅스는 신호를 합칠 수 없다. 즉, 유도된 반응은 항상 원래의 반응보다 더 작다. 또한, 반응은 세포의 상대적인 크기에 영향을 받는다. 작은 시냅스 전 뉴런은 큰 시냅스 후 뉴런에 큰 효과를 낼 수 없다. 반면, 상대적인 뉴런의 크기는 화학적 시냅스에서는 크게 중요하지 않다.
전기적 시냅스의 성질을 장기간 변화시킬 수 있는 기작이 별로 없다.
전기적 시냅스의 상대적인 속도는 많은 뉴런들이 동시에 활동전위를 발화시킬 수 있도록 해준다(. 전달 속도 때문에, 전기적 시냅스는 탈출 기작이나 빠른 반응을 요구하는 다른 과정에서 발견할 수 있다. 예를 들어서 군소가 위험에 닥쳤을 때 빠르게 많은 양의 잉크를 뿌려 적의 시야를 흐리게 하는 것과 같은 반응에서 전기적 시냅스가 사용된다.
일반적으로, 이 시냅스에서는 양쪽 방향으로 이온들이 이동할 수 있다. 하지만, 가끔 어떤 시냅스에서는 전위에 민감한 채널을 가지고 있어 탈분극 시에 열리게 되고 양 쪽 방향 중에서 한 쪽 방향으로의 흐름을 차단할 수 있도록 해준다. 몇몇 채널에서는 칼슘이온이나 수소이온의 농도가 증가할 때 닫히기도 하는데, 이렇게 함으로써 한 뉴런에서의 피해가 다른 쪽 뉴론으로 전달되지 못하게 한다.
또한, 몇몇 전기적 시냅스가 가소성을 지니고 있다는 증거가 있다. 즉, 전기적 연결이 활동의 결과로써 더 강해지거나 약해질 수 있다.
전기적 시냅스는 망막이나 척추동물의 대뇌피질에 많다.

**역사**
세포들이 직접적으로 그물모양으로 연결되어 있다는 모델은 20세기 초의 신경계의 구조에 대한 초기 가설중의 하나였다. 이 그물가설은 지금 널리 받아들여지고 있는 뉴런의 각각 세포가 화학적으로 시냅스를 통해서 신호를 전달한다는 뉴런신조와 어긋나는 것으로 생각된다. 이 두 모델은 1906년 노벨 생리의학상 수상식에서 상이 두 명의 과학자에게 돌아가면서 극명하게 대조를 이루게 된다. 카밀로 골지(Camillo Golgi)는 그물 가설을 주장하였고, 산티아고 래이먼 카할(Santiago Ramón y Cajal)은 현대 신경과학의 아버지라 불리며 뉴런신조의 거장이었다. 골지는 신경계의 그물 모델에 대한 증거를 설명하면서 노벨 상 강연을 하였다. 그리고 카할은 강연대를 지켜보면서 그의 강연에서 골지의 결과를 반박했다. 하지만, 화학적 시냅스와 전기적 시냅스가 동시에 존재한다는 현대적인 이해는 두 모델 모두 생리학적으로 매우 의미가 있다는 것을 나타낸다. 노벨 위원회에서 상을 공동수여 한 것은 뛰어난 선견지명을 가졌다고 할 수 있다. 20세기 초의 10년간 뉴런간의 정보 전달이 화학적인지 전기적인지 엄청난 토론이 있었다가 오토 루이(Otto Loewi)가 뉴런과 심장간의 화학적 신호전달을 증명함으로써 화학적 시냅스가 오직 답이라고 생각하게 된다. 따라서, 전기적 신호전달의 발견은 엄청난 충격이었다. 전기적 시냅스는 1950년대 후반에 가재의 탈출과 관련된 거대 뉴런에서 처음으로 증명되었다. 후에 척추동물에서도 발견되었다.

**같이 보기**
 시냅스- 화학적 시냅스

**각주**
분류:신경과학
분류:신경생리학
분류:세포 통신
교부들의 신앙

교부들의 신앙(The Faith of Our Fathers)은 미국 볼티모어의 로마 가톨릭교회 사제이자 추기경으로 재직하였던 제임스 기본스에 의해 1876년 첫 출간된, 개신교를 중심으로 비가톨릭 기독교인에 대해 가톨릭 신앙을 변호하는 신학 호교론서이다.

**도서 정보**
분류:미국의 로마 가톨릭교회
쿼크시대

쿼크시대(Quark epoch)는 물리 우주론에서 중력, 전자기력, 강력과 약력이 형성되기 시작한 시기를 뜻한다. 그러나 여전히 쿼크들이 하드론의 형태로 묶여있기엔 온도가 너무 높았다. 쿼크시대는 빅뱅 이후 10−12초이며 이는 약전자기가 전자기력과 약력으로 나뉘며 끝나는 약전자기 시대 이후이다. 쿼크시대 동안 우주는 뜨거운 쿼크-글루온 플라즈마와 쿼크, 렙톤 등으로 채워졌다. 쿼크들의 충돌은 쿼크가 메손이나 바리온으로 합쳐지기엔 너무 에너지가 컸다. 쿼크시대는 우주가 생성된지 10−6초가 지난 후에 끝났다. 쿼크들의 평균 에너지가 떨어져 하드론으로 붙기 시작했다. 이 시기 동안 쿼크는 하드론으로 묶였으며, 이를 하드론 시대라고 한다.

**같이 보기**
 우주의 역사- 우주론

**각주**
  isbn = 978-0-7503-0806-9 -  Physics 175: Stars and Galazies - The Big Bang, Matter and Energyurl=http://ic030059.ithaca.edu/~britt/ph175/Stars29.pdf ; Ithaca 대학교, 뉴욕
분류:물리우주론
분류:쿼크
분류:대폭발우주론
주치 (동오)

주치(朱治, 156년 ~ 224년)은 중국 후한 말기 ~ 동오의 군인으로, 자는 군리(君理)며 단양군 고장현(故鄣縣) 사람이다.

**행적**
처음에는 현의 관리가 되었으며, 효렴으로 추거되고 양주에서 종사로 삼았다. 후에 손견을 따라 각지를 정벌했으며, 중평 5년(188년) 손견이 장사, 영릉, 계양에서 일어난 주조(周朝), 소마(蘇馬) 등의 모반을 토벌하는 데 참가하여 공적을 세우고 손견의 표로 도위를 대행했다. 초평 원년(190년) 반동탁연합군이 일어나자 손견을 따라 종군하여 양인 전투에서 동탁의 군대를 무찌르고 낙양에 입성했다. 손견의 표로 독군교위를 대행하고, 동쪽으로 가 서주목 도겸을 도와 황건당을 토벌했다.
손견이 전사하자 손책을 보좌하며 원술에게 의탁했다. 원술의 정령이 이지러진 것을 보고 손책에게 군사를 이끌고 강동을 평정하도록 권유했다. 마침 원술에게 억류되어 있던 태부 마일제에게 속관으로 초빙되었고, 오군도위로 승진했다. 손책의 식구들은 당시 곡아에 있었는데, 손분과 오경이 곡아로 맞아들인 양주자사 유요가 원술에게 병합될 것을 염려하여 원술을 대적하고 손분과 오경을 쫓아냈다. 주치는 곡아로 사람을 보내 손책의 일가를 모셔 오고 보호했다. 전당으로 진격하여 오군태수 허공을 유권에서 격파하니 허공은 남쪽으로 달아나 엄백호에게 의탁했다. 오군태수를 겸직했다. 나중에 죽었을 때 오군에 31년간 재직했다 했으므로, 이 일은 흥평 원년(194년)에 일어났다고 추측된다.
손권이 15세가 되자 주치가 손권을 효렴으로 천거했다. 건안 5년(200년), 손책이 죽자, 장소 등과 함께 손권을 주인으로 모셨다. 건안 7년(202년), 손권의 표로 오군태수에 임명되었으며 부의장군을 겸임하고, 누, 유권, 무석, 비릉을 봉읍으로 받아, 대관을 두어 통치하게 했다. 소수 민족이나 산월을 토벌했으며, 손권을 도와 동남쪽을 평정시켰고, 또 황건 잔당 진패(陳敗), 만병(萬秉) 등을 사로잡아 베어 죽였다.
당초, 손권의 아우 손익의 성질은 기쁘고 노여워하기와 쾌하기에 초급하여, 주치가 자주 꾸짖고 자주 도의로 회유하였다.
예장태수 손분의 딸은 조창의 부인이다. 조조가 형주 자사 유종의 항복을 받아 남쪽으로 내려오자, 손분은 두려워하여 아들을 볼모로 바치고자 했다. 주치가 이를 듣고, 손분을 직접 찾아가 이를 그만두게 설득했다. 손분은 주치의 말을 받아들였다.
황무 원년(222년), 비릉후에 봉해졌으며 오군태수를 계속 겸직했다. 손권은 왕이 되어서도 직접 주치를 영접하였고 서로 인사하고 향연을 베풀었다. 주치의 관리들까지도 손권을 직접 알현하는 것이 허용되었다. 동 2년(223년), 안국장군에 임명되었고, 고향 고장으로 이봉되었다. 손권은 주치가 항상 근왕의 일을 근심하는 것을 찬탄했다. 오군태수로 장기간 재직하면서, 공족 자제들과 '오군 4성'이라 일컫는 군의 유력 호족들도 오군에 많이 출사하여 군에는 관리가 항상 수천 명 있었고, 몇 년에 한 번씩 왕부로 사람을 보낼 때에는 수백 명씩 보냈다. 주치가 군에서 보내는 공물도 매년 끊이지 않았으며, 손권은 넘치도록 후히 보답했다.
고향 단양에 반란이 빈번했으며, 또 늙어서 고향을 연모하였으므로 표를 올려 고장현에 둔치고 산월을 진무했다. 고을 부로들과 교류하며 1년을 지내고, 다시 오군으로 돌아왔다.
황무 3년(224년), 죽었다. 아들 주재가 아버지의 작위를 이었다.

**인물·평가**
주치는 부귀했지만, 성정이 검약하여 수레와 의복은 오직 공급되는 것만을 썼다.
진수는 “주치와 여범은 옛 신하로써 기용되었다.”라고 평했다(주치는 손견 거병 때부터, 여범은 손책이 원술 휘하로 들어갔을 때부터 신하였다).

**친척 관계**
 ? (누나)
** 주연 (양자, 원래는 생질)- 주치
** 주재 (아들)
*** 주완(朱琬) (손자)
** 주기(朱紀) (아들)
** 주위(朱緯) (아들)
** 주만세(朱萬歲) (아들)

**같이 보기**
 삼국지 인물 목록

**각주**
분류:156년 출생
분류:224년 사망
분류:동오의 장군
분류:손씨 일가와 주변 인물
카나디앵 드 몽레알

카나디앵 드 몽레알(Canadiens de Montréal, 몬트리올 커네이디언스)는 1909년 창단한 캐나다 퀘벡주 몬트리올을 연고지로 하는 프로 아이스하키 팀으로, 정식 명칭은 르 클뤼브 드 하키 카나디앵(le Club de hockey Canadien)이다. 현재 NHL 동부 콘퍼런스 애틀랜틱 디비전에 속해 있다. 1916년 챔피언십 결정전에서 우승하여 최초로 스탠리 컵을 받은 이래 스탠리컵을 24번 차지하여 NHL 팀 중 가장 우승 회수가 많다. 최근 성적과 경영 부진에 시달리고 있다. 그러나 더 나아지고 있다. 홈링크는 상트르 벨이다.

**역사**
1909년 내셔널 하키 협회(NHA)에 원년 멤버로 창단하였고, 1917년 NHA가 내셔널 하키 리그로 개편되면서 캐나다의 4팀과 같이 이동하였다. 1930년대에는 1930년, 1931년 연속 우승 등 성공적인 시작을 하였지만 라이벌인 몬트리올 마룬스와 함께 성적 부진과 경영난에 시달렸다. 하지만 그 뒤로 다시 성공적인 팀이 되었다. 1993년 24번째로 스탠리컵을 차지하였으나, 이후로는 성적 부진으로 인해 플레이오프에 가끔만 진출하고 있고 플레이오프에서도 2010년까지 컨퍼런스 챔피언쉽에 못 진출했다 (컨퍼런스 챔피언쉽 우승 못 함). 구단은 재정적인 어려움에 빠져 매각되는 등 어려움을 겪고 있었으나 상황이 더 나아졌다.

**역대 홈경기장**

**영구 결번**
카나디앵은 18명의 선수를 기념하여 15개의 등번호를 영구 결번했고, 이는 NHL 최다이다. 결번된 모든 선수는 캐나다 출신이며, 카나디앵에서 최소 두 번의 스탠리컵을 들어올린 선수들로 구성돼있다. 1937년 11월 2일 하우이 모렌츠가 첫 영구 결번 수상자가 됐다. 웨인 그레츠키의 99번은 2000년 NHL 올스타전에서 전 구단 결번으로 지정됐다.

**각주**

**외부 링크**
 en - fr - canadiensmtl- canadiensmtl- canadiensmtl- u=canadiensmtl

분류:1909년 설립된 스포츠단
분류:내셔널 하키 리그 팀
분류:내셔널 하키 협회 팀
분류:몬트리올의 스포츠
도인 (작곡가)

도인(Doin,이경현 1987년 4월 17일 ~ )은 대한민국의 일렉트로니카 작곡가로 앨범 ㅚ가 있으며 펌프 잇 업 FIESTA와 FIESTA EX에 곡을 다수 제공하기도 했다. 디시인사이드 일렉트로니카 갤러리에 자주 드나드는 것으로도 알려져 있다.
펌프 유저중에서는 그가 제2의 이얍이 아니냐고 주장하는 사람들도 있는데 그 이유가 대체적으로 빠른 곡들, 뭔가 심오한 느낌, 어려운 스텝들이라는 공통점이 있기 때문. 심지어 V.A의 정체가 도인이 아니냐고 추측할 정도.
그의 곡들 중 폐가 터질 정도의 고난이도 곡이 많아 초보자들이 증오하기도 한다. 하지만 사실 증오할거면 도인보다는 스텝제작자들을 더 증오해야 할 듯 하다.(풀 모드 못 열면 테프리스밖에 못한다.) 진공이나 클리너는 의도적으로 크레이지/나이트메어 스텝 위주로 나오기는 하지만 이지나 하드를 아예 만들지 못하는 건 아니다.
오덕을 혐오한다고 알려져 있는데 리듬게임이 점점 오덕화하면서 자신이 플레이하는 게임이 오덕이나하는 게임으로 손가락질 받는게 싫어서였다고한다. 하지만 주 활동처였던 리듬게임 갤러리 창설시 유행하던 꾸준 댓글도 "리듬게임과 미소녀는 필수불가결" 이었던걸 생각하면 아이러니. 게다가 리듬게임의 대세는 이미 그쪽이고 대부분의 곡을 제공하는 펌프도 그런 요소가 상당히 많아졌다.

**앨범 수록곡**
 잣(Pine Nut): Pump it up Fiesta EX에 수록- 려차(呂差, 참고로 영어 상태로 쓰면 욕이 나온다)- 혹성탈춤- Dopehead- 임의 침묵(Temporary Silence)- Interference: Pump it up Fiesta ex에 수록- Trotpris: Pump it up Fiesta ex에 숏 컷 전용으로 수록- ㅁㄴㅇㄹ(영어로 치면 "asdf"): Pump it up Fiesta EX에 미션존 전용곡으로 수록, 피에스타 EX 1.50패치 이후 아케이드도 출현- 출근- 말씀(영문명 Says): Pump it up Fiesta EX에 미션존 전용곡으로 수록- 진공(영문명 Vacuum): Pump it up Fiesta에 수록- 테프리스: Pump it up Fiesta에 수록- 네이팜: Pump it up Fiesta에 수록- 청소기(영문명 cleaner): Pump it up Fiesta EX에 수록- Vacuum Cleaner(영문명 Vacuum and 영문명 Cleaner remix): Pump it up Fiesta EX에 수록- FFF(Flew Far Faster): Pump it up Fiesta 2에 수록- Leakage Voltage: Pump it up Prime에 수록- Removable Disk0: Pump it up Prime에 수록- Further: Pump it up Prime 2에 수록- Leather(Leakage Voltage and Further remix): Pump it up Prime 2에 수록
분류:대한민국의 작곡가
분류:1987년 출생
분류:살아있는 사람
오정농수산물시장

오정농수산물도매시장은 대전광역시 대덕구 오정동에 위치한 도매시장이다. 농·수산물이 주 거래 대상이다. 모든 시설들이 지상에 위치해 있다. 대전에 있는 도매시장 중 가장 오래된 시장이며 도매시장 법인으로는 농협대전공판장, 대전청과㈜, 한밭수산㈜가 있다.

**개요**
 위치 : 대전광역시 대덕구 한밭대로 450(오정동 705)- 개장일 : 1987년 11월 2일- 종사자 : 474명 (임직원 85, 경매사 30, 중도매인 359)- 규모 : 부지 - 74,437m2, 건물 - 20동 34,484m2, 주차장 - 800면- 2009년 판매실적 : 거래량 - 228천톤/년 , 736톤/일 거래액 - 2,777억원/년, 896백만원/일- 입주도매 시장법인 : 대전청과㈜, 농협대전공판장, 한밭수산㈜

**시설현황**
 경매장 : 청과물경매장, 야채경매장, 수산물경매장, 건어물경매장, 축산경매장 등- 종합상가동, 후숙장, 저온저장고, 관리동, 새마을금고, 전기실, 경비실 등

**특징**
 시내 중심권에 위치해 있어서 도매상, 소매상으로부터 공급이 원활하다.- 중부권 교통의 요충지로서 분산 및 반송이 유리하다.- 불량식품 구입시의 신속한 리콜제 실시로 소비자 보호를 한다.

**사용 시간**
 개방시간 : 오전 4시 ~ 오후 6시- 휴장일 : 매주 일요일, 1월 1일, 추석 3일, 설날 3일

**버스**
 오정농수산물시장 : 102번, 605번, 606번, 614번, 617번, 703번, 706번- 한밭대교 : 105번, 316번, 614번, 1001번

**같이 보기**
 노은농수산물시장

**각주**

**외부 링크**
  오정동농수산물시장 공식 누리집url=http://www.metro.daejeon.kr/ohjung/ 
분류:대전 대덕구의 건축물
분류:도매시장
분류:농산물 시장
분류:어시장
분류:대한민국의 농업
분류:대한민국의 수산업
분류:대전광역시의 시장
주재

주재(朱才, ? - ?)는 중국 삼국 시대 오나라의 무장으로, 주치의 아들이며, 자 (이름)는 군업(君業)이다.

**행적**
젊어서 교위(무위교위)가 되어 병사를 거느렸으며, 각지를 정벌하여 여러 차례 이기고 공을 세웠다. 아버지의 작위를 잇고 편장군으로 승진했다. 병사했다.

**인물**
사람됨이 정하고 민첩하였으며, 기사를 잘 하여 손권이 사랑하고 기이히 여겨 항상 손권을 시종하여 놀았다. 뜻을 향당에 두지 않고, 빈객들에게 두었으며, 재물을 경시하고 의를 숭상했으며, 또 병법을 배워 명성이 널리 퍼졌다.

**친척 관계**
파일:주치.png
주완(朱琬, ? ~ ?)은 아버지의 작위를 잇고 진서장군(鎭西將軍)이 되었으며, 봉황 원년(272년), 육항의 지휘를 받아 보천의 반란을 진압하러 출전했고, 서진의 파동감군(巴東監軍) 서윤(徐胤)이 이끄는 수군을 수군독 유려(留慮)와 함께 막았다.

**각주**
분류:동오 사람
분류:후저우시 출신
분류:생몰년 미상
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**같이 보기**
위키백과:위키홀릭 검사
*위키백과:위키홀릭 치료/알리미
*위키백과:위키휴가
이희완 (군인)

이희완(1976년 3월 7일 ~ )은 대한민국의 해군 장교로 2002년 6월 29일 제2연평해전에 참전한 참수리357호정의 부정장이었다.

**생애**
이희완은 경북 금릉군(지금의 김천시)에서 태어나 구성초등학교, 울산중학교, 울산 성신고등학교를 졸업하고 해군사관학교 54기로 입학하여 2000년 해군 소위로 임관하였다. 그 후 참수리급 고속정 참수리 357호의 부장이 되었다. 2002년 6월 29일 제2연평해전에서 직속상관인 윤영하 소령이 전사하면서 이희완 중위도 양쪽 다리에 총상을 입었다. 그럼에도 불구하고 이희완 중위는 전사한 정장을 대신하여 고속정을 지휘하여 북방한계선(NLL)을 사수했고, 이후 이희완 중위는 끝내 오른쪽 다리를 절단했고 의족을 하게 되었다. 최순조의 연평해전에서는 치료를 거부하고, 적장을 죽이라고 명령한 것으로 묘사되어 있다. 이로 인해 현역부적합 심의에 회부되었으나 2002년에 신설된 군인사법 53조 3 ‘본보기가 될 만한 행위로 인해 신체장애가 된 군인의 현역복무’ 규정으로 인하여 현역으로 복귀하였다.
2002년 대한민국 정부는 그의 공로에 충무무공훈장을 수여하였다.
이희완은 2010년 10월 1일에 국군의 날을 기념하여 제1회 위국헌신상을 수상하였다.
2023년 12월 6일 국가보훈부 차관으로 임명되었고, 12월 10일 전역식을 마치고 그 다음날에 취임하였다.

**상훈**
 2002년 충무무공훈장

**같이 보기**
 제2연평해전- 윤영하- 박동혁- PKX

**각주**
분류:1976년 출생
분류:살아있는 사람
분류:울산중학교 동문
분류:성신고등학교 동문
분류:해군사관학교 동문
분류:국방대학교 동문
분류:대한민국 해군 대령
분류:충무무공훈장 수훈자
분류:대한민국의 장애인
분류:절단 장애인
분류:울산광역시 출신
분류:대한민국의 국가보훈부 차관
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
오택섭

오택섭(吳澤燮)은 대한민국의 언론학자이다.
1941년 서울에서 태어났으며 경기고등학교, 서울대학교 외교학과를 졸업한 뒤 잠시 통신사에서 근무했다. 도미해서 인디애나 대학에서 석사 (1973년), 박사(1977년) 학위를 받았으며 귀국, 고려대학교 신문방송학과에서 30여년간 후학 양성에 힘을 쏟았다. 2006년 고려대에서 정년 퇴임을 한 뒤 카이스트 정보미디어 경영대학원 교수 재임중이다. 한국언론학회 회장 및 2002년 세계커뮤니케이션학회 서울대회 조직위원장을 맡기도 했다. 부인은 윤미재 이화여대 음대교수이며 저서로는 이 있다.
1997년 11월 출범한 사이버커뮤니케이션 학회의 초대 회장을 역임한 바 있는 오택섭은 미디어 연구방법 및 뉴미디어 계통의 권위자로 인정받고 있다.

**각주**
"‘사이버컴학회’ 오택섭 초대회장" 문화일보 1997. 11. 6. http://www.munhwa.com/news/view.html?no=1997110610000301
분류:대한민국의 언론인
분류:1941년 출생
분류:살아있는 사람
밀성여객

밀성여객자동차는 경상남도를 연고로 하는 시외버스 업체이며, 본사는 경상남도 밀양시 북성로 7 (내이동)에 위치하고 있다.

**역사**
1980년에 설립하였으며, 2005년 같은 계열사인 천일여객으로부터 시외노선을 일부를 양도받음으로서 현재에 이르고 있다.

**운행 노선**
2015년 12월 기준이다.
 밀양 출발 노선- 밀양 ↔ 서부산- 밀양 ↔ 금곡 ↔ 표충사- 밀양 ↔ 석남사- 밀양 ↔ 구포 ↔ 서부산- 밀양 ↔ 수산 ↔ 가술 ↔ 창원역 ↔ 마산- 밀양 ↔ 금곡 ↔ 얼음골- 밀양 ↔ 부곡- 밀양 ↔ 김해 (삼랑진/생림 경유와 수산/가술/진영 경유로 나뉨)- 밀양 ↔ 수산 ↔ 은산 ↔ 남전- 밀양 ↔ 수산 ↔ 양동- 밀양 ↔ 수산 ↔ 진영- 밀양 ↔ 수산 ↔진영 ↔마산
 창녕 출발 노선- 창녕 ↔ 계성 ↔ 명리 ↔ 영산 ↔ 도천 ↔ 송진 ↔ 남지 ↔ 천계 ↔ 마산- 창녕 ↔ 부곡 ↔ 무안 ↔ 밀양- 창녕 ↔ 무솔 ↔ 십이리 ↔ 대견 ↔ 차천 ↔ 현풍 ↔ 서대구
 진영 출발 노선- 진영 ↔ 가술 ↔ 수산 ↔ 밀양- 진영 ↔ 가술 ↔ 수산 ↔ 부곡

**보유 차량**
 기아- 기아 뉴 그랜버드 그린필드- 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인

**각주**
분류:1980년 설립된 교통 기업
분류:경상남도의 시외버스 기업