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킹 샤카 국제공항

킹 샤카 국제공항(King Shaka International Airport, KSIA)은 남아프리카 공화국의 중요한 항구인 더반에 있는 국제공항으로 2010년 5월 1일에 더반 국제공항의 대안으로 개항했다. 라 머시 공항(La Mercy Airport)이라고도 한다. 줄루족이 다수를 차지하고 있는 지역이기 때문에 공항 이름은 19세기 줄루 왕국의 초대 국왕인 샤카 줄루에서 따 왔다.

**역사**
이 공항은 1970년대에 건설이 시작되었다. 1975년에 빗물 배수 시스템과 기반이 완성되는 등 순조롭게 건설되고 있었으나 1982년에 경기 침체와 국제사회의 제제 등으로 인해 공사가 전면 중단되었다. 2004년 5월 15일 남아프리카 공화국이 2010년 FIFA 월드컵 개최국으로 선정됨에 따라 공사를 다시 시작해 2010년 5월 1일 개항했다.

**운항 노선**

**국내선**

**통계**

**각주**

**외부 링크**
  King Shaka International Airport page on the ACSA website url=https://web.archive.org/web/20110720010732/http://www.acsa.co.za/home.asp?pid=5745 (공식 홈페이지)
분류:남아프리카 공화국의 공항
분류:더반
분류:2010년 개항한 공항
사이궁구

사이궁 구의 위치
사이궁구(서공구, c=西貢區, Sai Kung District)는 홍콩의 18개 구의 하나이다. 신제의 사이궁반도 남부와 가우룽의 동부를 차지하고 있다. 행정 중심은 사이궁시(西貢, Sai Kung)였지만 이후 정관오(將軍澳新市鎮, Tseung Kwan O New Town)로 옮겨졌다. 면적은 136.39km2이고 인구는 2006년 기준으로 406,442명이다. 홍콩의 구 중에서 2번째로 크고, 주민의 평균 연령이 2번째로 젊다.

**지리**
인구가 밀집된 홍콩섬이나 가우룽과는 대조적으로, 사이궁 구의 중심부는 아름다운 풍경과 매력적인 작은 마을, 깜짝 놀랄만한 바다 경치를 특징으로 하는 해안 지역이다. 이 지역은 자연 그대로의 해안과 조용한 장소로 잘 알려져 있다.

**교통**
 홍콩 지하철 정관오선

**같이 보기**
 홍콩의 지역 목록

**외부 링크**
 en  사이궁 구의회-  사이쿵

분류:홍콩의 행정 구역
트위키

트위키(TWiki)는 펄을 사용하여 만들어진 위키 소프트웨어이다. 첫 제작자는 Peter Thoeny이며 현재 많은 수의 공헌자가 있다. 적용된 라이선스는 GNU 일반 공중 사용 허가서 2판이며 그 이후 판을 따를 수도 있다.

**특성**
 확장 가능한 자체 마크업 언어- TinyMCE를 기반으로 하는 WYSIWYG 형식의 내용 편집기- 스킨 기능- RSS/Atom 피드 기능- 전자 우편으로 알림 기능

**트위키 출시 역사**
 1998-07-23: 최초 버전. JosWiki 기반- 2000-05-01: TWiki Release 1 May 2000- 2000-12-01: TWiki Release 1 December 2000- 2001-09-01: TWiki Release 1 September 2001- 2001-12-01: TWiki Release 1 December 2001 ("Athens")- 2003-02-01: TWiki Release 1 February 2003 ("Beijing")- 2004-09-01: TWiki Release 1 September 2004 ("Cairo")- 2006-02-01: TWiki Release 4.0.0 ("Dakar")- 2007-01-16: TWiki Release 4.1.0 ("Edinburgh")- 2008-01-22: TWiki Release 4.2.0 ("Freetown")- 2009-09-02: TWiki Release 4.3.2 ("Georgetown")- 2010-06-10: TWiki Release 5.0 ("Helsinki")- 2011-08-20: TWiki Release 5.1 ("Istanbul")- 2013-10-14: TWiki Release 6.0.0 ("Jerusalem")- 2018-07-16: TWiki Release 6.1.0 ("Kampala")

**각주**

**외부 링크**
 en 
분류:자유 위키 소프트웨어
분류:자유 소프트웨어
분류:펄 소프트웨어
분류:펄로 작성된 자유 소프트웨어
분류:자유 저작물 관리 시스템
화만

화만(花鬘)은 삼국지 관련 《경극》에만 등장하는 가공 인물로, 맹획(孟獲)과 축융(祝融)의 딸이며 관색(關索)의 부인이다. 포삼랑과는 또다른 관색의 부인이다.

225년, 운남(雲南)을 원정 온 관색(關索)과 싸우다 포로가 되었고, 서로에게 끌렸다. 맹획(孟獲)이 촉나라에 항복 하였을 때 관색과 혼례를 치렀다고 한다.
분류:삼국지의 가공 인물
분류:가공의 여장군
베스-추미노 모형

베스-추미노 모형(Wess–Zumino model)은 가장 단순한 초대칭적 이론의 하나다. 그 단순함으로 인하여, 역사적으로 최초로 발견된 초대칭적 이론의 하나였고, 또 교과서에서 예제로 쓰인다.

**역사**
1974년에 오스트리아의 율리우스 베스와 이탈리아의 브루노 추미노가 도입하였다.

**정의**
대부분 마이너스인 계량 부호수 (+−−−)를 쓰자.
개의 왼손 손지기 초장 이 있다고 하자. 베스-추미노 모형은 이 초장으로 만들 수 있는 모든 4차원에서 재규격화할 수 있는 항을 포함한다. 이러한 항은 F항과 D항이 있다. 즉 라그랑지안은 다음과 같다.


**F항 (위치 에너지)**
이를 가지고 쓸 수 있는 4차원에서 재규격화할 수 있는 가장 일반적인 초퍼텐셜 는 다음과 같다.

손지기 초장은 곱해도 (공변 미분의 라이프니츠 법칙에 인하여) 손지기 초장을 이루므로, 초퍼텐셜의 F항을 취하여 라그랑지언을 적을 수 있다.


**D항 (운동에너지)**
F항 말고도, 장이 운동 에너지를 가지려면 D항이 필요하다. 초장을 와 같이 곰하면 벡터 초장을 얻는다. 따라서 가장 일반적인 4차원에서 재규격화할 수 있는 F항은 다음과 같다.

(그 계수는 운동 에너지 항의 일반적 형태에 맞춰 1로 틀맞춤한다.)

**현상론**
이론의 현상론을 다루려면, 라그랑지언을 초장이 아닌 일반적 장으로 고쳐 써야 한다.


보조장 는 오일러-라그랑주 방정식으로 없앨 수 있다. 질량항이나 상호작용항이 없는 경우()는 보조장이 든 항을 단순히 없애면 된다.
보조장을 제외하고, n개의 마요라나 입자 와 n개의 복소 스칼라 입자 (또는 스칼라-유사스칼라 입자 쌍) 를 포함하는 것을 알 수 있다.

**같이 보기**
 𝒩=4 초대칭 양-밀스 이론- 초다중항

**각주**

**참고 문헌**
 날짜=2001-09
분류:초대칭
사틴구

사틴구의 위치
사틴 신시진이 개발하고 있는 모습.
사틴구(사톈구, 사전구, p=Shatián qū, Sha Tin District)는 홍콩의 18개 구의 하나이다. 신계의 9개 구 중 하나로, 사틴(沙田, Sha Tin), 다이와이(大圍, Tai Wai), 마온산(馬鞍山, Ma On Shan), 포단 (火炭, Fo Tan), 시우렉윈 (小瀝源, Siu Lek Yuen), 마리우서이(馬料水, Ma Liu Shui) 등의 지구를 포함한다. 면적은 69.40km2이고 인구는 2016년 기준으로 659,794명이다. 홍콩의 구 중에서 가장 인구가 많다.

**개요**
사틴해의 매립지에 세워진 사틴 신시진은 청먼강(城門河, Shing Mun River Channel)의 강둑을 따라 주요 주택 지구를 이룬다. 1970년대 초에 이곳은 인구 3만 명의 농촌이었다. 사틴의 첫 번째 공공 주택 단지인 레이윈(瀝源, Lei Yuen)이 1976년에 완공된 후에 주거지는 팽창하기 시작했다. 오늘날 구 인구의 약 65%는 홍콩의 거자유기옥계획(居者有其屋計劃)하에 세워진 공공 주택에 살고 있다. 마온산까지 확장된 사틴의 인구는 현재 64만 명에 이르러, 주요 신시가지가 되었다. 사틴과 마온산의 신시가지(沙田/馬鞍山新市鎮)의 총 면적은 20km2이다.

**역사**
1574년에 세워진 다위안은 이 지역에서 가장 오래되고 큰 성곽 마을(圍村)이다. 사틴은 신제의 매립지에 세워졌다.
원래 이름은 레이윈(瀝源, Lei Yuen)이였으나 영국의 식민지 시절, 영국의 기록관이 사틴와이에 거주하는 마을 주민들에게 이 구역 이름을 물었을 때 그들은 사틴이라고 대답하여, 영국의 기록관이 원래 이름인 리위안을 모르고 사틴이라고 기록하여, 샤틴이라는 이름의 구역의 역사가 시작되었다.

**같이 보기**

**일반 주제**
 사틴 신시진 - 홍콩의 다마 뉴타운이자 분당신도시 격에 해당되는 신도시- 사틴

**주변 지역**
 다이보구- 췬완구- 콰이칭구- 사이궁구

**각주**

**외부 링크**
 en  사틴 구의회

분류:홍콩의 행정 구역
한윤 (후한)

한윤(韓胤, ?~197년)은 중국 후한 말기에 원술(袁術)의 막료이다.



**생애**
원술(袁術)을 섬겼다.
원술의 아들과 여포(呂布)의 딸의 혼례를 치루기 위해 여포의 딸을 맞이하였다. 하지만 진규(陳珪)로부터 조조(曺操)와 대적할 위험성이 있다는 얘기를 들은 여포는 한윤을 붙잡아 허창으로 보내었고, 한윤은 조조에게 처형 당했다.


**《삼국지연의》에서의 한윤**
《삼국지연의》에서도 원술의 아들과 여포의 딸의 혼례를 치루기 위하여 여포에게 방문하였다. 이때 원술과 동맹을 추진하려는 진궁(陳宮)과 함께 의기투합 하였으나, 유비(劉備), 조조에게 결탁한 진규(陳珪)의 방해 공작으로 여포에게 붙잡혔다. 재차 파견된 원술의 사자가 여포에게 죽자, 목에 칼이 채워진 채 허창에 호송되어 조조에게 처형당했다.
분류:생년 미상
분류:197년 사망
분류:원술과 주변 인물
분류:사형된 사람
다이보구

타이포 구의 위치
다이보구(다푸 구, 대포구, p=Dàpǔ Qū, Tai Po District)는 홍콩의 18개 구의 하나이다. 다이보(大埔, Tai Po), 다이보카우(大埔滘, Tai Po Kau), 팅콕(汀角, Ting Kok), 촨완 해(船灣海, Plover Cove/Shuen Wan Hoi) 등의 지구와 토로 해협(赤門海峽, Tolo Channel/Chek Mun)의 양안, 시궁 반도의 북부를 포함한다. 신가이에 위치한다.
윈롱(元朗, Yuen Long)처럼 다이보(大埔, Tai Po) 지역은 전통적인 시장촌이다. 다이보 신마을(大埔新市鎮, Tai Po New Town)은 린춘허(林村河, Lam Tsuen River)와 다이보허(大埔河, Tai Po River) 어귀의 매립지와 다이보 주변 지역을 개발한 것이다. 면적은 148.05km2이고 인구는 2006년 기준으로 293,542명이다. 홍콩의 구 중에서 3번째로 인구 밀도가 낮다.

**지리**
다이보 홍콩의 북부, 사톈의 북동부에 위치한다. 다이보 공업 단지가 있기는 하지만 여전히 홍콩에서 가장 오염이 덜 된 구 중 하나이다. 주룽과 달리 다이보는 인구 밀도가 낮다. 오래되고 작은 마을들이 산을 따라 많이 있다.

**기후**

**교통**
 홍콩 지하철 동철선- 투루 공로- 다이보 공로

**같이 보기**
 사틴구

**각주**

**외부 링크**
 en  다이보 구의회-  다이보,YAHOO url=http://kr.travel.yahoo.com/CN0090167 

분류:홍콩의 행정 구역
초장 (물리학)

초장(超場, superfield) 또는 초다중항(超多重項, supermultiplet)은 초공간 위에 정의된 장이다.

**역사**
파키스탄의 압두스 살람과 미국의 존 스트래스디(John Strathdee)가 1974년에 도입하였다.

**정의**
초대칭을 포함한 이론을 만드려면, 일반적인 장을 적절히 조합하여 만드는 것은 번거롭고 까다롭다. 이는 마치 상대론적 이론을 3차원 벡터로 정의하려는 것과 마찬가지다. 초장을 사용하면 이론을 자동적으로 초대칭을 포함하도록 정의할 수 있다. 이와 같이 초장을 정의하려면, 물리적인 공간에 반가환 차원을 더하여 초공간을 정의한다. 만약 N개의 초대칭이 있다면, 4N개의 반가환 차원이 존재한다. 초장은 반가환 차원에 대하여 해석적이라고 가정한다. 반가환수의 테일러 급수는 유한하므로, 초장은 실제 시공에서 일련의 바일 스피너, 스칼라, 및 벡터장으로 나타나게 된다.

**종류**
일반적인 초장은 필요없는 자유도를 포함하므로, 대개 손지기 초장과 벡터 초장 등으로 추가 조건을 부여하여 쓴다. (아래의 설명은 MSSM과 같이, N=1인 경우다. N>1인 경우는 더 복잡하다.)
초공간은 로 이루어진다.

**손지기 초장**
손지기 초장(chiral superfield, XSF)는 초공간의 초대칭 차원에 대한 공변 미분을 0으로 놓아 정의한다. 즉 왼손 손지기 초장 의 경우
을 만족하고, 오른손인 경우 을 만족한다.
손지기 초장은 하나의 바일 페르미온과 하나의 복소 스칼라 보손 (또는 두 실 스칼라 보손)을 나타낸다. 따라서, 표준 모형의 바일 페르미온 (쿼크, 렙톤)과 복소 스칼라 (히그스 보손)는 초대칭화하면 손지기 초장에 속한다.
왼손 손지기 초장은 일반 장으로 나타내면 다음과 같다. 통상적으로, 다음과 같은 초대칭 불변 조합을 정의하자.

그렇다면 왼손지기 초장의 테일러 급수는 다음과 같다.§4.4

즉, 이는 스칼라장 와 왼손 바일 스피너 , 그리고 스칼라 보조장 로 이루어진다.
이들은 초대칭에 따라 다음과 같이 변환한다.


.
여기서 은 무한소 초대칭 변환 도움변수다.

**벡터 초장**
벡터 초장(vector superfield, VSF) 는 을 만족시키는 초장이다. 하나의 실수 벡터 보손과 하나의 마요라나 페르미온을 나타낸다. 따라서, 표준 모형의 게이지 보손은 초대칭화하면 벡터 초장에 속한다.
그 테일러 급수는 다음과 같다.§4.5

여기서- 는 (스핀 1) 게이지 보손이다.- 는 (스핀 ½) 마요라나 스피너이다.- 는 스칼라 보조장이다.
위 표현은 베스-추미노 게이지(Wess–Zumino gauge)에서의 벡터 초장이다. 일반적인 벡터 초장은 더 많은 수의 보조장을 가지나, 이는 초게이지 변환(supergauge transformation)

으로 없앨 수 있다 (는 손지기 초장인 초게이지 변환 매개변수). 일반적으로 (선형) 초대칭 변환은 베스-추미노 게이지를 보존하지 않으므로, 이 경우 초대칭 변환을 적으려면 추가 보조장을 도입하거나, 아니면 비선형 (아쿨로프-볼코프) 초대칭 변환을 사용해야 한다.

**각주**
분류:초대칭
분류:양자장론
레이도구

레이도 구의 위치
레이도구(리다오 구, 이도구, p=Lídǎo Qū, Islands District)는 홍콩의 18개 구의 하나이다. 신계의 일부이다. 면적은 175.03km2이고, 인구는 2006년 기준으로 137,122명이다.
홍콩 전체 면적의 16%, 인구의 2%를 차지하며, 홍콩에서 가장 넓은 구이자 인구가 가장 적은 구이다. 이러한 이유로 구의 인구 밀도는 1km2당 783명에 불과하다. 외딴 섬들은 홍콩 섬과 가우룽 반도의 주민들에게 휴식 공간을 제공한다는 점에서 중요하다. 주민의 평균 연령은 3번째로 낮다.
홍콩은 반도와 236개의 섬으로 이루어져 있는데, 레이도 구는 홍콩에서 가장 넓은 란터우섬을 중심으로 홍콩 남부와 남서부의 20여개의 섬들로 이루어져 있다. 홍콩의 중심인 홍콩섬(4개의 구)과 200여 개의 다른 섬들은 레이도 구에 속하지 않는다. 홍콩에서 레이도(離島, Lei Dou)라는 말은 주로 레이도 구의 섬들을 가리키는 의미로 쓰인다.
란터우섬(大嶼山, Lantau Island)의 북동쪽 일부와 마완섬(馬灣島, Ma Wan Island)은 췬완에 행정과 교통을 의존하고 있기 때문에 전통적으로 췬완구에 속한다. 칭이섬(青衣島, Tsing Yi Island)은 한때 췬완 구의 관할이었으나 현재는 콰이칭 구(葵青區)에 속한다. 사이쿵의 섬들은 시궁구(西貢區)의 일부이고, 토로 해협의 섬들은 다푸구(大埔區)의 일부이다.
란터우섬 북쪽 홍콩 국제공항 인근에는 퉁충 신시가지가 있고, 란터우 동부에는 대규모 민간 주택 단지인 디스커버리 베이(愉景灣, Discovery Bay)가 있다.
란터우섬의 무이워(梅窩, Mui Wo), 타이오(大澳, Tai O), 청 차우(長洲, Cheung Chau), 라마섬(南丫島, Lamma Island), 펭 차우(坪洲, Peng Chau) 등에 주요 주거 지역이 있다.

**교통**
 북란터우 공로- 홍콩 국제공항- 둥충 선- 지창콰이 선

**같이 보기**
 홍콩의 지역 목록

**외부 링크**
 en  레이도 구의회

분류:홍콩의 행정 구역
맥아더쥐여우원숭이

맥아더쥐여우원숭이(Microcebus macarthurii)는 마다가스카르의 마키라 자연공원 동부의 강 사이에서만 유일하게 알려져 있는 쥐여우원숭이의 일종이다. 이 종의 이름은 이 종의 발견을 포함한 연구에 재정 지원을 한 맥아더 재단의 창립자를 기리기 위해 지어졌다.

**각주**

**외부 링크**
 맥아더쥐여우원숭이
분류:여우원숭이
분류:2008년 기재된 포유류
터보차저

터보차저 단면
터보차저(turbocharger)는 내연기관에서 필연적으로 발생하는 엔진의 배출가스 압력을 이용해 터빈을 돌린 후, 이 회전력을 이용해 흡입하는 공기를 대기압보다 강한 압력으로 밀어넣어 출력을 높이기 위한 기관이다. 공기를 압축하면 온도가 높아지는데, 이 때문에 효율이 떨어지는 우려가 있어 인터쿨러(Inter cooler)와 함께 사용되는 경우가 많다.
최초는 항공기 엔진을 위해 만들어진 기술이었지만, 이제는 주로 자동차 엔진에 이용된다. 디젤 엔진에 장착하는 터보차저는 비교적 구조와 설계가 간단해 최근 양산되는 디젤 자동차들은 대부분 터보차저를 장착하고 있다. 최근 세계적으로 우수한 연비를 내는 자동차에 대한 요구가 늘면서 배기량을 줄이는 다운사이징이 유행하기 때문에 최근들어 가솔린 차량에도 사용빈도가 늘고 있다.
과거는 자동차 레이스용 차량에도 대거 적용돼 일본 혼다나 독일 포르쉐 등이 우수한 경기 결과를 내기도 했으나, 레이서의 안전을 보장하고 특정 기업의 독주를 막기 위해 터보차저는 F1을 비롯한 대부분 레이스에서 금지되었지만 F1의 경우 효율을 위해 다시 허용되었다.

**작동 원리**
파일:Turbo-turbine.jpg|right|300px|섬네일|터보차저의 터빈
배기관으로부터 폐기되고 있던 배기가스의 에너지(온도·압력)를 이용해 터빈을 고속 회전시켜, 그 회전력으로 원심식 압축기를 구동하여 압축한 공기를 엔진 내부로 보내는 구조로 되어 있다. 이것에 의해, 내연기관 본래의 흡기량을 넘는 혼합기를 흡입·폭발시키는 것을 통해 외관의 배기량을 넘는 출력을 얻게 된다. 일반적으로 기관회전수가 2000rpm 이상 되어야 터보차저가 흡입되는 공기를 가압한다.
터보차저는 엔진의 기본 한계를 뛰어넘어 체적대비 출력 효율을 높이기 위한 목적을 가지고 있다. 자연흡기방식의 엔진에서는 피스톤이 상사점에서 하사점으로 내려올 때(흡입행정) 실린더 내부의 체적변화로 압력이 대기압 이하로 낮아지면서(진공상태) 공기와 연료의 혼합기가 자연스럽게 실린더로 흡입된다. 흡입된 공기와 연료 혼합기의 양이 많아져야 폭발행정에서 피스톤을 밀어내는 힘이 커지기 때문에, 연소실로 공급되는 공기 양과 이에 따른 연료 양은 엔진의 한계를 결정하는 중요한 요소가 된다.
터보차저는 달팽이 모양의 용기 안에 터빈과 가스압축기(compressor)가 하나의 축에 연결된 구조로 이루어져 있고, 배기 매니폴드에서 유입된 배기가스를 터빈 입구로 보내 터빈의 날개를 회전시킨다. 이 회전력으로 가스압축기를 동작시키고, 가스압축기는 공기를 압축해 엔진의 공기흡기구로 전달하게 된다. 압축된 공기는 더 많은 연료와 혼합되고 이 혼합기가 엔진 실린더 안으로 전달되어 엔진의 효율을 높이는 것이다.
터빈의 회전속도는 자동차용 가솔린 엔진 등 소형의 경우 200,000RPM(매분 20만 회전)를 넘는 것도 있다. 뜨거운 배기가스(8~900℃)를 직접 받기 때문에 그 열에 의해 터빈이나 하우징이 붉게 발광할 정도다.

**장단점**

**장점**
 터보차저가 장착된 엔진은 같은 배기량의 자연흡기방식 엔진보다 더 높은 고출력을 낼 수 있다.- 자연흡기식방식 엔진과 슈퍼차저 엔진보다 더 높은 열효율을 가지고 있다. 터보차저 엔진은 과잉 배출되는 열과 압력을 버리지 않고 공기압축에 이용하기 때문이다.- 터보차저는 다른 과급시스템에 비해 더 작고 가볍기 때문에 엔진 격납실에 쉽게 장착될 수 있다.

**단점**
 맞지 않는 크기의 터보차저를 사용하면, 반응성이 떨어진다. 너무 큰 터보차저를 사용하면 가속 반응이 감소한다. 그러나 최대 출력은더 높아진다.- 부스트 역치(boost threshold)가 있다. 터보차저가 부스트를 시작하려면 엔진이 어떤 엔진회전수까지 도달해야 한다. 배출가스의 양이 충분치 않으면 정지되어 있는 터보 프로펠러를 돌리기가 어렵기 때문이다.
운전자가 가속페달을 밟은 후 터보차저가 동작할 때까지 시간 지연이 발생하는데 이를 터보랙(turbo-lag)이라 한다.
이 현상이 발생되는 이유는 과급기에서 과급이 되는 정도까지 배기가스를 공급해 줄 때만 터보의 기능을 하기 때문이다.- 터보차저는 자연흡기방식 엔진보다 부품 비용이 더 든다.- 자동차 경주에 있어서 부스트 역치는 단점으로 작용한다. 가속이 시작되어 터보차저가 동작하기 전까지 엔진 출력의 크기를 예상할 수 없다. 이때 오버스티어 현상을 일으키기도 한다.
분류:자동차 부품

분류:항공기 엔진
분류:엔진 구성요소
다바오

다바오 (2013)
다바오시(Davao City, City of Davao, Dakbayan sa Dabaw, Lungsod ng Dabaw)는 인구 약 170만의 필리핀 제 2의 도시로, 필리핀에서 2번째로 큰 민다나오섬의 중심 도시다.

**개요**
20세기에 들어서면서 다바오만 연안과 강을 중심으로 농업이 발달하였고, 국제 항구를 통해 농산물 수출 등 무역이 활발한 도시이다. 또한 이곳은 제2차 세계대전 당시 일본군에게 점령되어 해군기지로 이용되기도 하였던 곳이다.
강수량과 일조량이 풍부하여 바나나, 파인애플, 두리안, 망고 등의 각종 열대 과일과 커피 재배, 그리고 제재업등이 활발하며, 동쪽에서는 철광이 생산되는 곳이기도 하다.
또한 필리핀의 최고봉인 아포산(해발 2,954 m)이 다바오시 인근(30분 거리내)에 위치하고 있으며, 필리핀 메트로 마닐라 퀘존시에 본교를 둔 University of the Philippines(UP)의 지역분교가 다바오에 위치하고 있다. 다른 주요 교육 시설로는 다바오 아테네오 대학교(아테네오 데 마닐라의 분교가 아닌, 독립/개별 대학이다. 아테네오 대학들은 예수회 소속이란 공통점이 있다) 등이 있다.
또한 대한민국의 한진건설이 시공한 프란시스코 방고이 국제공항이 2003년에 완공되어 인근 주변 국가인 싱가포르, 인도네시아 등의 교통로로도 이용되고 있다.

**인구**

**기후**

**같이 보기**
 이자스민

**각주**

**외부 링크**
  다바오시 공식 url=https://web.archive.org/web/20061004070119/http://www.davaocity.gov.ph/
분류:필리핀의 도시
분류:필리핀의 항구 도시
중앙재난안전대책본부

중앙재난안전대책본부(中央災難安全對策本部, Central Disaster and Safety Countermeasures Headquarters, CDSCHQ)는 대한민국에 있는 대규모 재난의 대응·복구 등에 관한 사항을 총괄·조정하고 필요한 조치를 하기 위하여 행정안전부에 두는 기관으로, 행정안전부 장관을 중앙본부장으로 하여 구성되지만, 해외에서 발생한 재난의 경우에는 외교부 장관이, 방사능 재난의 경우 중앙방사능재난대책본부장인 원자력안전위원회 위원장이 본부장의 권한을 행사한다.
행정안전부 장관이 건의하거나 국무총리가 직권(직무상의 권한)으로 본부장을 국무총리로 변경할 수 있으며, 이 경우 차장은 행정안전부 장관이나 외교부 장관, 원자력안전위원회 위원장 중 1명이 각 재난 유형에 따라 보임되며, 본부장은 필요에 따라 중앙사고수습본부장이나 시·도재난안전대책본부, 시·군·구재난안전대책본부를 지휘할 수 있다.

**조직**
각 재난 유형에 따라 대통령령으로 정한 조직과 보직은 다음과 같으며, 해외 재난이나 방사능 재난의 경우 외교부 장관이나 원자력안전위원회 위원장이 지명하는 공무원으로 보한다.

**일반 재난**

**본부장이 국무총리인 경우**
 차장: 행정안전부 장관.- 총괄조정관: 재난안전관리본부장- 대변인: 일반직 고위공무원, 소방감, 또는 치안감.- 통제관: 행정안전부 소속의 일반직 고위공무원 중 해당 재난업무를 총괄하는 자.- 부대변인: 재난발생유형에 따른 소관부처 일반직 고위공무원.- 담당관: 행정안전부 소속의 일반직 고위공무원 중 해당 재난업무를 담당하는 자.

**본부장이 행정안전부 장관인 경우**
 차장: 재난안전관리본부장- 총괄조정관: 행정안전부 소속의 일반직 고위공무원 중 해당 재난업무를 총괄하는 자.- 대변인: 행정안전부 장관이 지명하는 일반직 고위공무원- 통제관: 행정안전부 소속의 일반직 고위공무원 중 해당 재난업무를 담당하는 자.- 부대변인: 재난발생유형에 따른 소관부처 공무원.- 담당관: 행정안전부 소속의 과장급 공무원 중 해당 재난업무를 담당하는 부서의 장.

**같이 보기**
 대한민국 행정안전부

**웹사이트**
  국민 재난 안전 포탈

**각주**
분류:대한민국 행정안전부
분류:방재 단체
위키백과:삭제 토론/노예복

== 노예복**
Excelruler의 성과주의적 토막글 문서입니다. 노예"복"이라니, 선거유세차량 문서와 비슷한 사례라고 생각합니다. --람다람쥐 (토론) 2010년 6월 14일 (월) 19:41 (KST)
 백과사전에 어울리지 않는 글이고 출처도 없습니다. 노예 유니폼이라, 글쎄 이렇게까지 문서를 만드는 창의력을 다른 곳에 쓰시는 것이 어떨런지요. Jjw (토론) 2010년 6월 14일 (월) 20:42 (KST)
 일반적으로 이런 문서는 상위개념 문서로 합병(이 경우에는 노예)하면 되는데, 이건 합병해서 살릴 내용도 없어보이네요. --이로하(토론·기여) 2010년 6월 14일 (월) 20:46 (KST)
 애초에 정의부터 이해하지 못하겠습니다. 창작된 개념이라고 보는 게 맞을 거 같네요. --더위먹은민츠(발자취) 2010년 6월 15일 (화) 01:54 (KST)
  없는 개념으로 보입니다. 만약 기존에 있는 개념이라면 출처나 참고 자료 등이 있으면 좋겠는데 말이죠. -- Min's (토론) 2010년 6월 15일 (화) 01:56 (KST)
 노예 찾아보니 없는 개념은 아니더군요. 하지만 내용이 빈약하고, 발전가능성이 없는 것으로 판단되는 만큼 노예 문서에 병합하는 것으로 했으면 합니다.-Jack9009 (토론) 2010년 6월 15일 (화) 13:17 (KST)
  병합하기에도 너무 내용이 빈약하네요.진실과 환상 (聞きたい) (Contribuciones) 2010년 6월 16일 (수) 02:12 (KST)
 대체 노예복이란 단어는 어디서 나온 것이랍니까? 개념조차 불분명하며, 상식적으로 생각해 볼 때 노예복이란 건 존재할 수가 없습니다. -- 노승희 (토론) 2010년 6월 16일 (수) 02:26 (KST)
 도대체 노예복이란 단어는 정말 들어보지도 못한 말입니다. 분명한 독자연구입니다. -- 윤성현 論 · 기여 · F.A.  2010년 6월 16일 (수) 03:06 (KST)
  노예복의 생성자로서 의견남깁니다.그렇다면 노예들이 왕족이나 귀족, 양반들과 마찬가지로 비단옷을 입었어요?그들과 구별되는 다른 옷을 입었어요?오히려 이 문서는 당시 노예들이 착용하던 노예복의 사진들을 올리면 발전가능성이 크다고 여깁니다.노예복이 없다는 분들은 사극도 안 보셨습니까?--Excelruler (토론) 2010년 6월 16일 (수) 20:08 (KST)
:  즉, 사극을 보고 본인 생각을 추려와 적었다고 지금 말씀하신 건가요? --Phenomenart (토론) 2010년 6월 16일 (수) 22:38 (KST)
:  그럼 사진을 올리시지, 왜 안올리십니까, 그리고 사극에서 노예가 입는 옷은 못 봤습니다. 죄다 상의만 탈의하고 있어서.진실과 환상 (聞きたい) (Contribuciones) 2010년 6월 16일 (수) 22:38 (KST)
:  사극에서 봤다고 칩시다. 노예들이 입는 옷이 "노예복"이라는 건 더욱 이해할 수 없습니다. 그런 명칭이 있나요? 아니면 노예가 입으니까 노예복이라고 창작한 것인가요? 양반들이 입는 옷은 "양반복"입니까? 임금이 입는 옷은 "임금복"? --Phenomenart (토론) 2010년 6월 16일 (수) 22:40 (KST)
  --지식왕자 (토론) 2010년 6월 16일 (수) 21:08 (KST)
삭제했습니다. 구체적인 이유에 대해서는 위키백과:삭제 토론/선거유세차량의 마지막에 있는 글을 참고해주시면 좋겠습니다. --klutzy (토론) 2010년 6월 16일 (수) 22:47 (KST)
위키백과:삭제 토론/일요신문

== 일요신문**
Excelruler의 성과주의적 문서입니다. 억지로 만들었다는 느낌을 지울 수 없고, 출처 또한 없습니다. 영어 위키백과의 경우 :en:Sunday newspaper 문서는 :en:Newspaper 문서로 넘겨주기하고, Newspaper 문서에서 설명하고 있습니다. --람다람쥐 (토론) 2010년 6월 14일 (월) 19:41 (KST)
 현재 문서의 내용은 병합할 가치도 없습니다. Jjw (토론) 2010년 6월 14일 (월) 20:39 (KST)
신문 내용은 신문에 병합하는 쪽으로 하고, 일요신문 문서는 삭제 -Jack9009 (토론) 2010년 6월 15일 (화) 13:26 (KST)
그나저나 대한민국의 언론사 일요신문사와 그 회사가 발행하는 주간지 일요신문은 어떻게 할까요?--위키체크 (토론) 2010년 6월 15일 (화) 13:31 (KST)
: 신문명인 일요신문은 저명성이 있다고 봅니다. 해당 내용을 전부 뒤엎고 일요신문 내용으로 채우는 게 어떨까하는 생각이 듭니다. --밥먹어쏭(우리 함께해요!) "First in my diary"  2010년 6월 15일 (화) 21:11 (KST)
:: 대한민국에 《일요신문》이라는 신문이 있었군요! 현재 내용을 전부 갈아엎은 다음 특정판 삭제를 한다면 유지에 찬성입니다. 하지만 확실히 “현재 내용은 삭제되어야 한다”는 것이 제 의견입니다. --람다람쥐 (토론) 2010년 6월 15일 (화) 21:20 (KST)
 기존 내용을 주간신문문서에 병합하는것은 어떨까요? --위키체크 (토론) 2010년 6월 15일 (화) 21:28 (KST)
: 주간신문 이라는 문서는 아직 생성되지 않았습니다. --밥먹어쏭(우리 함께해요!) "First in my diary"  2010년 6월 15일 (화) 21:33 (KST)
 대체 이 문서가 병합되어야 할 이유를 모르겠습니다. -- 노승희 (토론) 2010년 6월 16일 (수) 02:32 (KST)
  삭제해야하는 구체적인 이유가 무엇인가요? 단순히 영어판은 넘겨주기 처리되어있고 출처가 없는 것이 이유라면 유지의견 냅니다.--NuvieK (토론) 2010년 6월 16일 (수) 06:31 (KST)
: 단지 "일요일에만 배포되는 신문"에 사실상 억지로 내용을 모아다 넣어 놓은 문서로 보입니다. 문서 내용을 보니 그 이상의 발전 가능성은 없어보이고요. --람다람쥐 (토론) 2010년 6월 16일 (수) 21:25 (KST)
 일요신문의 생성자로서 의견남깁니다.엄연히 실제로 있었던 일을 의견없이 그대로 기재하였는 데 뭐가 억지로 만들었다는 것이에요?일요신문이 신문에 병합되어야 한다면 일간지, 종합지 등 모든 종류의 신문들이 신문에 병합되어야 하네요.--Excelruler (토론) 2010년 6월 16일 (수) 20:09 (KST)
:일간지, 주간지, 종합지 모두 없는 문서입니다. 그리고 있더라도 신문 문서에 병합되어야 한다는 것이 제 의견입니다. --람다람쥐 (토론) 2010년 6월 16일 (수) 21:25 (KST)
  인터위키도 맞지 않고, 이런 문서는 삭제하는 것이 좋지만, 신문의 하위 단락으로 뭉쳐 주는 것이 좋다고 생각됩니다. ^^ --지식왕자 (토론) 2010년 6월 16일 (수) 21:07 (KST)
 조건부  일요신문이라는 신문이 실제로 있던데, 이 신문에 관한 문서로 갈아엎고 유지하는 건 어떨까요? :) -- 행유 (토론) 2010년 7월 16일 (금) 07:24 (KST)
  단, 내용을  일요신문에 관한 내용으로 . -- 이 의견을  작성한 사용자는 Endlessrailroad (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.
: 아, 제 의견은 개정 틀 다는 게 더 어울렸겠네요. -- 행유 (토론) 2010년 7월 16일 (금) 11:13 (KST)
: 내용을 일요신문사가 발행하는 신문에 대한 것으로 개정하는 것은 정확히는 이 삭제 토론의 범위가 아닙니다. 즉, 현재 이 글을 삭제하고 새 글을 작성하는 것으로 보아야 할 것입니다. “개정”한다고 해도 이 문서의 역사를 보존할 필요는 없고요. - IRTC1015 (토론) 2010년 7월 16일 (금) 13:53 (KST)
일단 해당 항목을 신문으로 넘겨주도록 하겠습니다. 남길 내용이 있다고 생각하시는 분은 예전 편집 내역에서 필요한 내용을 살려 ‘신문’에 포함시켜 주세요. 또한 개별 신문사로서의 일요신문 문서를 만들고 싶은 분은 직접 넘겨주기를 덮어쓰고 생성해 주시기 바랍니다. --정안영민 (토론) 2010년 9월 14일 (화) 09:05 (KST)
제위보

제위보(濟危寶)는 빈민과 병자들을 구제하기 위하여 고려 시대에 설립된 국가 기관이다. 제위포라고도 부른다. 보는 원래 일정한 기금을 모아 그것을 늘려 감으로써 사업을 운영하는 일종의 공공단체였다. 제위보는 963년(광종 14년)에 설치되어 잉여 곡식이나 돈을 비축했다가 대출해주어, 그 변리를 가난한 사람이나 의지할 데 없는 나그네를 구호하고 질병을 치료해 주는 데에 사용하였다. 문종대에 직제를 정비하여 부사(副使) 1명(7품 이상), 녹사(錄事) 1명을 두었고, 뒤에 사(使) 1명을 추가하였다. 중기 이후로 그 기능이 약화되고 1391년(공양왕 3년)에 폐지되었다.

**같이 보기**
 혜민국- 동서대비원
분류:고려의 의료
분류:고려의 행정기관
분류:963년 설립
분류:1391년 폐지
판처예거

파일:Bundesarchiv Bild 101I-022-2944-23, Russland, "Unternehmen Zitadelle", Marder III.jpg|섬네일|310px|치타델 작전 당시의 마르더 3의 모습.
판처예거(Panzerjäger)는 제2차 세계 대전 당시 나치 독일의 독일 국방군이 사용했던 군종이다. 1940년부터 판처예거 I이 실전배치된 이후 다양한 판처예거가 개발되어 실전배치되었다. 제2차 세계 대전 후기에 양산된 야크트판처 계열도 판처예거에 속하며, 1965년 개발된 카노넨야크트판처도 판처예거의 분류에 들어가기도 한다.

**이름**
독일어로 "panzer"(발음:pántsǝr)는 갑옷, 갑주, 그리고 이에 입각해 "전차", "장갑차", "장갑함"을 가리키며, "jäger"(발음: jέ:ɡǝr)는 쫓는 사람, "사냥꾼", "저격병", "전투기"를 가리킨다. 두 단어를 합친 Panzerjäger는 "전차 사냥꾼" 또는 "전차 저격병"의 의미를 가지며, 이 의미는 영어로 구축전차를 의미하는 "tank destroyer"와 유사한 뜻을 가지고 있다.

**기원**
제1차 세계 대전 초기의 거점 공격과 상대편 전선을 돌파할 수 없는 것은 육지 전쟁을 위한 전함을 제작하자는 아이디어와 장갑차의 개발로 이어졌다. 이 차량들은 대포와 기관총을 전방에 배치하였고, 적의 참호 체계를 무너뜨리기 위한 목적으로 제작되었다.  제1차 세계 대전 당시 캉브레 전투에서 해당 기갑차량이 처음으로 대규모로 배치된 이후, 사람들은 현재 전차라고 불리는 그러한 차량들을 어떻게 멈출 수 있는 지에 대해 생각하기 시작했다. 야포가 최전방에 배치되었고 대형 탄약이 장착된 대전차소총이 개발되어 배치되었다. 독일 제국에서는 7.7cm 야전포 96n을 사용하여 이동식 대전차 방어를 구축하려는 첫 번째 시도가 있었다. 그리고 벨기에의 57mm 장갑형 대포는 4톤 트럭에 장착되었다. 그러나 이 차량들은 적에게 표적으로 발각되어 바로 파괴될 위험이 있었다.
1918년 제1차 세계 대전 이후 베르사유 조약에 따라 독일의 재무장이 금지되었지만 독일은 지속적으로 소련 등 국제연맹 비회원국과 비밀리에 협력하기도 하고 다양한 국내 민간단체를 활용하여 군비를 확장시켰다. 1933년 나치가 독일에 집권하기 시작한 이래 독일의 재무장은 더욱 가속화되었고, 이에 따라 기계화차량과 기갑차량의 개발도 더욱 빨라졌다.

**주요 차량**
판처예거 계열- 판처예거 I- 마르더 1- 마르더 2- 마르더 3- 10.5 cm K 장갑자주포- 슈투어 에밀- 나스호른- 엘레판트
야크트판처 계열- 헤처- 야크트판터- 야크트판터 4호- 야크트티거

**같이 보기**
 구축전차

**참고**

**내용주**

**각주**

**참고문헌**
 page=208- 서적 인용 |Author=Thomas L. Jentz & Hilary Louis Doyle |제목=Panzer Tracts No. 7-1 – Panzerjaeger – (3.7cm Tak to Pz.Sfl.Ic) 1927 to 1941 |Auflage=1 |출판사=Panzer Tracts Eigenverlag |place=Boyds, MD |연도=2008 |ISBN=0-9815382-3-1 |page=72- page=72- page=80- Seiten=- Seiten=- Seiten=
분류:판처예거
분류:제2차 세계 대전의 독일 구축전차
위키백과:삭제 토론/연병장

== 연병장**
Excelruler의 성과주의적 토막글 미만 문서입니다. 사실상 백과사전 문서로써는 서술할 내용도 별로 없어 보이고, 딸랑 세 문장짜리 토막글인데, 계속 그 수준을 계속 못 벗어날 것이라 생각됩니다. 낱말사전에 더 어울려 보입니다. --람다람쥐 (토론) 2010년 6월 14일 (월) 20:06 (KST)
 이런 수준의 글은 일단 삭제하여 두는 것이 좋다고 생각합니다. Jjw (토론) 2010년 6월 14일 (월) 20:38 (KST)
 출처도 없고 단순 정의에 불과한 문서입니다. -- Min's (토론) 2010년 6월 15일 (화) 12:23 (KST)
 낱말 수준이네요.진실과 환상 (聞きたい) (Contribuciones) 2010년 6월 16일 (수) 02:13 (KST)
 이런 문서 생성도 힘드시겠지만, 삭제 토론에 입장 표명하기도 정말 힘듭니다. 아예 골라서 전체 삭제 토론을 하고 싶기까지 하네요. -- 노승희 (토론) 2010년 6월 16일 (수) 02:33 (KST)
  연병장의 생성자로서 의견남깁니다.그렇다면 침대와 같은 토막글 문서는 어떻게 설명하시겠어요?참고로 침대는 제가 생성한 문서가 아닙니다.연병장에서 하는 일등에 대하여 다른 분들이 자세히 작성하면 보기 좋은 문서가 되는 것이 아닐까요?생도복과 군화도 그렇게 되었습니다.--Excelruler (토론) 2010년 6월 16일 (수) 20:09 (KST)
  이런 문서의 내용은 당연히 지엽적인 성격이기에 당장 삭제해야 하는 것이 옳습니다. ^^ --지식왕자 (토론) 2010년 6월 16일 (수) 21:06 (KST)
삭제 처리 합니다. 낱말 단어 수준으로 보이며, 이는 위키낱말사전 등에 충분히 서술할 수 있다고 보여 굳이 백과사전에 적합하지 않다고 보입니다. --Erio-h (토론) 2010년 6월 19일 (토) 12:03 (KST)
위키백과:삭제 토론/소방복 시리즈

== 소방복 관련 문서들**
 소방복- 소방모- 소방두건- 소방화- 소방장갑
Excelruler의 성과주의적 문서들입니다. 소방복 문서에 전부 통합시키거나 삭제해야 한다고 생각합니다. 간호화 문서하고 수준이 거의 비슷해 보이는군요. --람다람쥐 (토론) 2010년 6월 14일 (월) 20:13 (KST)
일단 과감하게 삭제하여야할 수준의 문서입니다. 이런 식의 기여는 도움이 되지 않습니다. Jjw (토론) 2010년 6월 14일 (월) 20:36 (KST)
토론을 생성하고 나니까, 위키백과:삭제 토론/소방관의 복장 관련 문서가 이미 만들어져 있는 것을 뒤늦게 알았네요. 삭제 토론 생성자께서는 삭제 토론을 회부한 문서에  틀을 붙이는 것을 잊지 말아 주십시오. 나머지 토론은 위에서 계속합니다. --람다람쥐 (토론) 2010년 6월 14일 (월) 21:27 (KST)
전운옥편

《전운옥편》(全韻玉篇)은 《강희자전》의 체제를 본떠서 만든 조선 후기의 한자사전이다. 주석은 간단하며, 한글로 음을 달고 한시를 짓는 사람을 위하여 사성의 운자를 붙였다. 정조 때 처음으로 간행되었다. 정확한 저자는 알 수 없으나, 한국에서는 조선 초기부터 운서의 색인을 겸해서 반드시 옥편을 부수시키는 관례가 통용된 점으로 보아 전운(全韻)이 바로 《규장전운》(奎章全韻)을 뜻하며 전운옥편은 결국 규장전운의 옥편으로 편찬된 것으로 추측된다. 서문과 발문 없이 상, 하편 총 2권으로 되어 있다.

**편찬**
《전운옥편》의 편찬자와 편찬 시기는 알려져 있지 않으나, 규장전운과 관련된 한자사전인 것으로 보인다.p=249 중국과 한국에서는 일반적으로 운서가 편찬되면 이를 색인할 수 있도록 운서를 간략화한 한자사전을 짓는 것이 관례였고, 또 규장전운의 서문에 해당하는 〈어정규장전운 의례〉에 “또 새로이 옥편을 지어 생생자(生生字)와 정리자(整理字)로 인쇄하여 널리 편다.”라는 구절이 있기 때문이다.p=251 생생자의 주조가 1794년이고, 정리자의 주조 및 규장전운의 반포가 1796년이었으므로, 전운옥편은 일러도 1796년에 간행되었을 것이다.p=252 전운옥편은 규장전운보다 규범적인 면이 덜하다.p=258
대략 1898년 겨울에 신촌자(愼村子) 황필수(黃泌秀, 1842~1914)가 전운옥편의 한자음을 교정한 《교정전운옥편》(校正全韻玉篇)을 편찬하였다.p=265-267 약 138자의 한자음이 교정되었다.p=268

**특징**
한국에서는 1536년에 최세진이 편찬한 《운회옥편》(韻會玉篇)이 최초의 한자사전이나p=34, 한자의 뜻을 풀이하지 않아 그저 운서에 기록된 한자음을 쉽게 찾을 수 있는 색인 역할을 할 뿐이었다.p=255 이와 달리 전운옥편은 한국에서 최초로 한자의 뜻을 상세히 적어 비로소 한자사전의 틀을 갖추었고, 이는 이후에 한국에서 나온 한자사전을 편찬하는 기준이 되었다.p=256 그 뜻풀이는 규장전운보다 월등히 자세하다.p=256
전운옥편에 수록된 글자 수는 10,840자로, 이를 214부수와 획순에 따라 배열하였다.p=253 부수와 획이 같은 한자는 먼저 운목(韻目)에 따라 배열하고, 운목까지 같은 한자는 평상거입의 순서를 따랐다.p=255 대부분의 글자가 규장전운의 음을 그대로 실었지만p=257, 220여 자는 정음(正音)을, 390여 자는 속음(俗音)을, 1자는 정음과 속음을 규장전운의 음과 함께 적었다.p=258 정음과 속음이 정확히 무엇을 가리키는지는 학자들마다 의견이 다르나, 이돈주, 이승자, 정경일 등 대한민국의 여러 음운론자는 정음과 속음 모두 《화동정음통석운고》의 한자음과 규장전운의 한자음이 다른 경우에 표기하되, 정음은 화동정음통석운고에 실린 정음을, 속음은 화동정음통석운고에 실린 속음을 가리킨다고 보았다.p=260 그 외에, 중국에서 쓰이는 한자음은 적지 않았으며p=257, 역사적인 두음 법칙의 영향으로 규장전운에는 초성이 /ㄹ/인 한자음이 전운옥편에는 ‘정음’이나 ‘속음’ 표시 없이 /ㄴ/으로 된 경우가 종종 있다.p=264

**같이 보기**
 규장전운

**참고 문헌**
  ref=harv -  ref=harv 

**각주**

**외부 링크**
  전운옥편 - 국립중앙박물관 소장품 검색-  교정전운옥편 - 국립중앙박물관 소장품 검색- E0049561- b19j0612a- 아래 링크에서 원문을 볼 수 있다.
**  규장각 소장본(1819년판)
**  규장각 소장본(1850년판)
**  가람본(1819년판)
**  가람본(1900년대 초기판)
**  일사본(1850년판)
**  일사본(1900년대 초기판)
**  버클리대학교 동아시아도서관 소장본
분류:조선의 사전
분류:자전
분류:규장각 소장품
은데벨레인

은데벨레인(Ndebele People)은 아프리카에 사는 응구니족 계통의 아프리카 토착 종족이다. 보통 남은데벨레인과 북은데벨레인으로 나뉜다. 남아프리카 공화국을 중심으로 사는 남 은데벨레족은 ‘남 트란스발 은데벨레’라고도 불리며, 브론코스츠프르츠를 중심으로 살고 있다. 북 트란스발 은데벨레는 대부분 인근의 소토와 츠와나 언어와 문화에 적응되었다. 그들의 구어는 때때로 북소토의 방언과 유사하게 들리며, 그들 고유의 언어는 점점 사라져가고 있다. 신세대는 대개 북 소토어를 말한다.

**외부 링크**
  짐바브웨 은데벨레(마타벨레)의 역사
분류:응구니족
오가와 준지

오가와 준지(小川 淳司, 1957년 8월 30일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자이며 현 도쿄 야쿠르트 스왈로스 단장이다. 지바현 나라시노시 출신이며 현역 시절 포지션은 외야수였다.
2010년 시즌 도중부터 2014년 시즌까지 야쿠르트 감독을 4년 반 맡았으며 감독 퇴임 후 2017년까지 야쿠르트 구단 시니어 디렉터를 맡다가 2018년 시즌부터 다시 야쿠르트의 감독을 역임하다 2019시즌 끝나고 사임을 했다.

**인물**
지바현 나라시노시 출신으로 고교 시절 팀내 중심 선수(투수)로서 활약하여 제57회 전국 고등학교 야구 선수권 대회에서 팀을 우승으로 이끌었다. 이후 주오 대학에 진학하면서 도토 대학 야구 리그 통산 98경기에 출장, 351타수 80안타, 타율 2할 2푼 8리, 5홈런, 39타점을 기록했다. 대학 졸업 후 사회인 야구팀인 가와이 악기에 입단하여 활동하다가 1981년 프로 야구 드래프트 회의에서 야쿠르트 스왈로스로부터 4순위로 지명을 받아 입단했다.
프로 1년차부터 1군에서 뛰었지만 주로 대타로 뛰면서 수비 요원으로서 기용되었다. 그렇지만 원래 장타력이 있는 타자로서 무려 세 차례나 11개 홈런을 기록했다. 1991년에 방출 통보를 받아 이듬해인 1992년 스미 미쓰오와의 맞트레이드로 닛폰햄 파이터스에 이적하여 같은 해 현역에서 은퇴했다.
이후 1996년 ~ 1998년에는 친정팀인 야쿠르트에서 2군 수비 주루 코치를 맡았고, 1999년 ~ 2007년에는 9년 간 야쿠르트의 2군 감독을 맡았다. 다카다 시게루 감독이 취임한 2008년부터 1군 수석 코치로 승격했고, 2010년 5월 27일부터는 다카다 감독이 팀 성적 부진으로 사임하면서 감독 대행으로 취임해 6월에는 14승 8패의 성적을 기록하여 팀 승률 6할대의 성적을 달성하는 등 기대 이상의 성적을 남겼지만, 팀은 최종적으로 A클래스(1위~3위) 진입에 실패했다(최종 성적은 4위). 와카마쓰 쓰토무 감독 시절인 2004년 이후 6년 만에 정규 시즌 승률인 5할대의 이상을 달성했다.
이후 구단 측은 팀 재건의 높은 평가를 받아 2011년부터 감독으로 정식 취임이 결정되면서 2년 간의 계약을 맺었고 2014년 시즌 종료 후 팀 성적 부진에 대한 책임을 물어 감독직에서 물러났다.

**상세 정보**

**출신 학교**
 나라시노 시립 나라시노 고등학교- 주오 대학

**선수 경력**
사회인 시대- 가와이 악기
프로팀 경력- 야쿠르트 스왈로스(1982년 ~ 1991년)- 닛폰햄 파이터스(1992년)

**지도자 경력**
 야쿠르트 스왈로스 2군 수비 주루 코치(1996년 ~ 1998년)- 야쿠르트 스왈로스 2군 감독(1999년 ~ 2007년)- 도쿄 야쿠르트 스왈로스 1군 수석 코치(2008년 ~ 2010년 5월 26일)- 도쿄 야쿠르트 스왈로스 감독 대행(2010년 5월 27일 ~ 2010년 시즌 종료)- 도쿄 야쿠르트 스왈로스 감독(2011년 ~ 2014년, 2018년 ~ 2019년)- 도쿄 야쿠르트 스왈로스 총괄 매니저(단장)(2020년 ~ )

**개인 기록**
 첫 출장 : 1982년 4월 10일, 대 한신 타이거스 1차전(한신 고시엔 구장), 7회초에 스기무라 시게루의 대타로서 출장, 고바야시 시게루 앞에서 범퇴- 첫 선발 출장 : 1982년 5월 29일, 대 요미우리 자이언츠 9차전(고라쿠엔 구장), 8번·좌익수로서 선발 출장- 첫 안타 : 상동, 3회초에 니우라 히사오로부터 단타- 첫 타점 : 1982년 6월 22일, 대 한신 타이거스 15차전(메이지 진구 야구장), 1회말에 후쿠야 마사아키로부터 2점 적시타- 첫 홈런 : 1982년 7월 18일, 대 주니치 드래곤스 13차전(나고야 구장), 9회초에 우시지마 가즈히코로부터 좌월 솔로 홈런

**등번호**
 35(1983년 ~ 1991년)- 47(1992년)- 80(1996년 ~ 2014년, 2018년 ~ 2019년)

**연도별 타격 성적**

**감독 대행 성적**

**감독으로서의 팀 성적**

**정규 시즌**

**포스트 시즌**
 성적에서의 굵은 글씨는 승리한 것을 나타냄
※1 리그 우승 구단에게 주어지는 어드밴티지에 의한 1패를 포함

**각주**

**외부 링크**
분류:1957년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 야구 선수
분류:일본 프로 야구 외야수
분류:야쿠르트 스왈로스 선수
분류:닛폰햄 파이터스 선수
분류:일본의 야구 감독
분류:주오 대학 동문
분류:지바현 출신
분류:지바현 출신 야구 선수
분류:20세기 일본 사람
분류:21세기 일본 사람