Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
군대가 없는 나라 목록

* 다음의 국가들은 법적으로 공식적인 군대(정규군)를 보유하고 있지 않다. 여기서 나라는 독립국 외 다른 나라가 방위를 책임지는 보호국(신탁통치)이나 속령(collectivity)도 포함된다. 이 경우 국방이라고 서술하였다.
** 물론 완전한 지배하(territory)에 있는 지역도 포함된다. 이 경우 방위라고 서술하였다.- 물론 대부분의 경우 국방 인력은 외국 군대가 주둔하여도, 자체적으로 경찰과 해안경비대(Coast Guard), 준군사조직이 분담하는 경우가 많다.- 보호령이나 속령으로서 군대가 없고 타국에 국방을 일부 위임하여도, 자국이 자체적으로 준군사조직을 결성하여 방위하는 경우 모병제로 분류한다.
군대가 없는 나라. 보라색 표시

**군대가 없는 나라 목록**
# 그레나다: 1983년 미국이 주도한 그레나다 침공 이후 군대를 보유하지 않는다. 국방은 미군이 전담하고 있다.
# 나우루: 자체적으로는 어떠한 방위 조직도 없다. 비공식적으로 오스트레일리아가 국방을 전담한다.
# 니우에: 경찰과 오스트레일리아가 국방을 전담한다.
# 도미니카 연방: 1981년 쿠데타 이후 군대를 폐지하였다. 군대 해산 이전에는 모병제를 시행하였다. 현재 국방은 미군이 전담하고 있다.
# 리히텐슈타인: 예산의 문제로 1868년 군대를 폐지하였다. 국방은 스위스가 전담하고 있다.
# 마셜 제도: 자체 경찰 외 미군이 방위를 전담하고 있다. 1983년 체결된 자유 협정으로, 미국은 마셜제도의 국방과 방위에 관한 모든 책임과 권리를 맡는다.
# 모나코: 17세기에 군대 보유를 포기하여 프랑스가 국방을 전담하고 있다. 왕실 근위대가 의장대로서 존재한다.
# 모리셔스: 1968년 독립 이후 군대를 보유하지 않는다. 대신 경찰과 특수기동대, 해양경비대가 존재한다.
# 미크로네시아 연방: 미군이 국방을 전담하고 있다.
# 바누아투: 군 조직과 유사한 기동대가 전부이며 공식적으로는 없다.
# 바티칸 시국: 스위스 근위대를 고용하여 국방을 위탁하고 있다.단 100여명 대 바티칸 헌병대가 존재하여 사실상 바티칸의 정규군으로 인정받는다.
# 산마리노: 정규군은 없으나, 자원으로 입대한 군대 조직이 의장대나 경찰, 국경수비를 함. 16~55세 대상으로 모병한다.
# 사모아: 뉴질랜드가 국방을 전담하고 있다.
# 세인트루시아
# 세인트빈센트 그레나딘
# 솔로몬 제도: 1998년과 2006년에 발생한 종족 갈등을 둘러싸고 오스트레일리아와 주변국이 간섭하여 질서를 회복하였다. 정규 군대는 없다.
# 아이슬란드: NATO의 회원국이면서 군대 수준의 상비군이 없다. 미국과 방위협정을 맺고 1951년부터 군사기지를 제공하여 '아이슬란드 원정 평화유지군'이 주둔하다 2006년 11월 1일에 모두 철수하였다. 해안경비대와 경찰특수부대가 임무를 맡는다.
# 안도라: 스페인과 프랑스가 공동으로 국방을 전담한다.
# 일본: 제 2차 세계대전 패전 이후 제정된 일본국 헌법 제9조에 근거하여 군대를 보유하고 있지 않다. 일본국 헌법 제정 이후 창설된 자위대가 군대를 대신하고 있다. 다만 일본 정부는 공식 입장으로 자위대를 국제법상의 군대로 규정하고 있다. 자위대는 미일안보조약에 근거하여 일본에 주둔중인 주일미군과 공동으로 연합 방위 태세를 유지하고 있다.
# 코스타리카: 헌법에 의해 평화 시에 군대를 보유하지 못하여 1949년 이후 폐지하였다. 대신 대규모 경찰의 직속부대인 코스타리카 공공부대를 운용하고 있다.
# 키리바시: 군대를 보유하지 않으며 경찰과 해양경비대가 임무를 대신한다. 16~55세 대상으로 모병한다.
# 투발루: 군대를 보유하고 있지 않으며 경찰이 해양구조 임무 등을 맡고 있다.
# 파나마: 정규군은 없으며, 경찰과 항공-해양 경비대와 국경경비대가 있다. 1990년 2월 10일 엔다라 대통령 정부가 정규군을 폐지하고, 이후 파나마 운하를 미국으로부터 되찾으면서 1994년 10월, 파나마 국회는 헌법을 개헌하여, 군대 창설을 금지하되 외부침략으로부터 파나마의 국방을 담당할 경찰의 직속부대인 파나마 공공부대를 결성할 수 있도록 하였다.
# 팔라우: 미군이 국방을 전담하고 있다. 팔라우와 미국 간의 자유 협정에, 50년간 미군이 팔라우에 주둔 가능하도록 명시되어 있으나, 실제로는 어느 부대도 주둔하고 있지 않다. 비핵(anti-nuclear)을 헌법에 보장한 유일한 국가이다.

**군대가 없는 이유**
# 지정학적 이유: 마셜 제도, 미크로네시아 연방, 모나코, 팔라우
# 해체: 그레나다, 도미니카 연방, 리히텐슈타인, 모나코, 아이티, 코스타리카, 파나마
# 정치적 이유: 안도라 (국방에 대해 주변국에 도움을 요청할 수 있는 권리), 아이슬란드 (미국과의 방위협정), 일본 (제2차 세계대전 패전 이후 제정된 일본국 헌법 제9조에 근거하여 군사 조직인 자위대가 창설되었다.)
# 독립 이후 국방을 자국이 책임져야 하나 정상적인 군 조직이 없는 경우
# 주변 강대국의 보호로 인해 군 조직이 필요가 없는 경우

**같이 보기**
 징병제, 징병검사, 모병제, 병역- 세병제, 용병- 대한민국 국군, 대한민국의 전시작전권 환수- 조선의 병역 제도, 대체복무제, 신념에 의한 병역 거부- 대한민국의 병역 제도, 주한미군, 주일미군- 전시작전통제권, 병력에 따른 나라 목록- 소년병

**참고 문헌**
 C. Barbey, "La non-militarisation et les pays sans armée: une réalité", APRED, Switzerland, 2001.  APRED

**각주**

**외부 링크**
  CIA WORLDFACT BOOK 세계 국가 정보(속령, 지역별 포함) url=https://web.archive.org/web/20171107142508/https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/index.html
분류:군사에 관한 목록
분류:나라 목록
위키백과:위키페탄

위키페탄(Wikipe-tan, 위키페탄)은 위키백과의 의인화 캐릭터 가운데 하나이다. 이 캐릭터는 영어 위키백과의 위키프로젝트 일본의 만화 및 애니메이션의 마스코트이고, 문서 훼손 대응 부대의 마스코트였으며, 위키백과의 마스코트 후보이기도 하다. 이름의 끝인 ~탄(~たん)은 일본어 표현 중 ~짱(~ちゃん)의 변형, 즉 친애를 나타내는 접미사들 가운데 하나이다. 이 캐릭터는 모에화(lang|ja|萌え擬人化, lang|en|Moe anthropomorphism)의 산물이다.

**배경**
아이디어와 캐릭터의 이름은 2006년 1월 5일, 위키백과 마스코트 투표에서 어느 IP 사용자가 위키백과도 OS탄(lang|ja|OSたん, lang|en|OS-tan)처럼 마스코트를 가져야 한다는 제안에 따라 만들어졌다. 중국인 유저 Kasuga가 위키페탄을 그린 이후에, 이를 1월 8일에 후타바 채널에 올렸다. 그 뒤에 이 캐릭터는 위키백과 마스코트 투표에도 후보로 올라왔다.
2006년 6월, 영어 위키백과의 위키프로젝트 일본의 만화 및 애니메이션이 그 전에 마스코트로 쓰고 있던 미도리의 나날의 미도리를 그린 그림(이른바 팬아트)이 저작권 문제로 위키미디어 공용에서 삭제되면서 그녀는 프로젝트의 마스코트가 되었다. 이후, 위키미디어 프로젝트에 참여하고 있는 많은 사용자들이 이를 사용자 페이지에 삽입했다. 8월 8일에는 위키페탄의 그림들 중 하나(오른쪽에 보이는)가 영어 위키백과의 오늘의 그림(Featured pictures)으로 채택됐다.
2006년 9월부터 위키페탄은 영어 위키백과의 Counter-Vandalism Unit의 마스코트로도 활동하고 있다. 위키미디어 재단 로고의 상표권과 저작권 때문에 다른 로고를 찾아야 했기 때문이라고 한다.

**그림들**

**Kasuga의 그림**

**애니메이션**

**커먼스탄, 쿼트탄, 위키 자매들**

**부분 그림**

**만화·애니메이션 반스타**

**파생 창작**

**코스프레**

**실제, 기타 작품들**

**같이 보기**
 위키백과- 모에화- 팬아트

**각주**
분류:위키백과 문화
분류:모에화
HIV/AIDS 감염자수에 따른 나라 목록

에이즈를 유발시키는 인간면역결핍 바이러스(HIV)는 나라에 따라 유병률이 다양하다.

**HIV/AIDS 유병 추산표**
이 자료의 출처는 특별한 기재가 없는 한 CIA의 월드 팩트북이다. 수평 대시(-)로 되어있는 부분은 데이터가 출판되지 않았음을 뜻한다. 성인 유병률은 15~43세 사이를 기준으로 한다.

**각주**

**외부 링크**
  HIV/AIDS Survey Indicators Database-  World Health Organisation; Prevalence of HIV among adults aged 15 to 49 (%) by country-  World Health Organisation; Number of deaths due to AIDS by country-  World Health Organisation; Number of people (all ages) living with HIV by country

분류:나라별 에이즈 사망자
분류:역학 (의학)
분류:나라 목록
위키백과:유저박스/유저박스 모음

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**같이 보기**
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케레스

케레스(Ceres)는 로마 신화에 등장하는 곡물의 여신이다. 그리스 신화의 데메테르와 동일시된다. 사투르누스와 옵스의 딸이다. 케레스는 고대 로마 종교에서 농업, 곡물 작물, 다산과 모성 관계의 여신이었다. 그녀는 원래 로마의 이른바 평민 또는 아벤티네 트리아드(농부 계층)의 중심 신이었고, 로마인이 “케레스의 그리스 의식”으로 묘사한 것에서 그녀의 딸 프로세르피나와 짝을 이루었다. 그녀의 4월 7일 축제 세레알리아에는 인기 있는 루디 세리알레스(케레스의 게임)가 포함되었다. 그녀는 또한 암바르발리아 축제, 추수기, 로마 결혼 및 장례 의식 동안 들판의 5월 루스트라티오(결혼식)에서 영예를 받았다. 그녀는 일반적으로 성숙한 여성으로 묘사된다.
케레스는 로마의 많은 농업 신들 중 그리스 신화의 올림포스 12신에 해당하는 디 콘센테스에 포함된 유일한 신이다. 로마인들은 그녀를 그리스 여신 데메테르의 상대자로 여겼는데, 그의 신화는 로마 예술과 문학에서 케레스를 위해 재해석되었다.
케레스는 시칠리아의 수호신으로, 유피테르에게 하늘에도 시칠리아를 만들어줄 것을 부탁했다. 그것이 삼각형 모양의 시칠리아와 닮은 삼각형자리이고, 고대 로마에서는 이를 ‘시칠리아’로 불렀다. 왜행성 1 세레스와 세륨이 케레스의 이름에서 왔다.

**같이 보기**
 콘수스

**각주**

분류:로마 여신
분류:결혼의 신
분류:풍요의 신
분류:농경의 여신
분류:자연의 여신
분류:계절의 신
분류:곡식의 신
분류:데메테르
분류:디이 콘센테스
위키백과:삭제 토론/분류:대일본제국

== 분류:대일본제국**
독립한 분류는 필요없다.:분류:일본으로 충분.--효리♪ (H.L.LEE) 2006년 9월 15일 (토) 17:18 (KST)- 그러게요. 일본으로 충분한 거 같습니다. -- 멀뚱이 (Talk / Contrib) 2006년 9월 15일 (토) 17:26 (KST)- 대일본제국을 '한때 있었던 나라'가 아니라 '일본의 역사 중 한 부분'으로 생각해봅시다. 역사에서 대일본제국 시대는 일본 역사, 특히 근대 역사의 중요한 비중을 차지하는 시대이고 이 시대의 인물이나 문화 같은 항목들이 이 분류에 들어가게 되면 분류에 있는 문서가 꽤 많아질 것입니다(:en:Category:Empire of Japan). 저는 :분류:메이지 시대, :분류:쇼와 시대, :분류:아스카 시대, :분류:에도 시대, :분류:헤이세이 시대, :분류:헤이안 시대 따위에 대응하는 대일본제국 시대의 분류가 필요하긴 하다고 생각합니다. 다만 명칭을 좀 바꿔서 이것이 '시대'임을 뚜렷하게 나타내면 더 나을 것입니다. '유관순'을 분류:대일본제국에 넣는 것은 좀 부적절할 수도 있으니까요. --한동성 2006년 9월 16일 (토) 06:56 (KST)
*. 메이지 시대, 쇼와 시대와 중복이라 여겨집니다. 굳이 불필요해보입니다. --WaffenSS 2006년 9월 17일 (일) 06:59 (KST)- - 불필요합니다. :분류:일본도 있고 그외의 적당한 분류도 많습니다. --CN토론/기여 2006년 10월 15일 (월) 20:22 (KST)
삭제했습니다. 앞에서 나온 새 분류에 대한 토론이 필요하다면 별도의 문서에서 해 주세요. --사용자:토끼군|토끼군 기여 2006년 10월 21일 (토) 03:22 (KST)
ㅡ

ㅡ(으)는 한글 낱자의 23번째 글자이다.

**현대 한국어의 발음**
현대 한국어에서는 단모음으로, 후설 비원순 고모음(ɯ) 혹은 중설 비원순 고모음(ɨ)으로 발음한다. 표준어 발음은 두 소리의 중간발음인 근후설 비원순 근고모음 IPA| ɯ̽ 으로 표기할 수 있다. 다른 발음으로는 IPA| ə (동남 방언), IPA| ʊ (문화어)가 있다.

**역사**
훈민정음에서는 다음과 같이 설명한다.
그리고 훈민정음에서는 ㆍ와 합하여 기본 낱자 ㅗ·ㅛ, ㅜ·ㅠ가 만들어져 있다.
17세기가 넘어가면서 ㆍ가 실제 발음에서 소멸되기 시작하면서 이와 대응되는 ㅡ의 음성·양성 모음의 조화가 흔들림에 따라 전반적인 모음 조화가 약해지는 영향을 주었다.

**코드값**

**참고 문헌**
 이호영(1996) “국어음성학”, 태학사.
ㅡ
닛산 180SX

닛산 180SX(Nissan 180SX)는 일본의 닛산이 제조했던 후륜구동 쿠페 형의 승용차이다. S13형 실비아와 플랫폼을 공유한다.(실비아와 달리 플랫폼명은 RPS13으로 나온다.)
또한, 일본에서는 "SX" 부분은 발음하지 않는 경우가 많고, 통칭은 원에이티이다.

**180SX (RPS13, 1989~1998)**
닛산 180SX (RS13) 초기형 정측면
닛산 180SX (RPS13) 중기형 정측면
1989년에 판매를 시작하였다. 그에 앞서, 이미 미국에서는 2.4 SOHC 휘발유 엔진을 사용한 240SX가 이미 판매되고 있었다. 출시 당시 광고 카피는 "For FR Pilot"이었다.
180SX의 빼어난 외견은 판매 당시 각국에서 인기를 끌었고, 현재에도 디자인적으로 손색이 없다. 경량 컴팩트한 5넘버 타입 패스트백 스타일의 바디에 리트렉터블식 헤드램프를 적용하였으며, 원래는 실비아가 노치백 타입의 2도어 쿠페였기 때문에 해치백 스타일의 쿠페가 절실했던 일본 시장의 단비가 되어준 모델이었다. 배기량 1,800cc의 가솔린 터보 175마력(CA18DET) 엔진을 장착하였고, 여기에 5단 수동변속기를 조합한다.
1990년에는 특별 사양인 Type II Leather Selection을 발매, 시트와 기어노브를 가죽으로 치장하고, 불소 코팅 처리한 슈퍼 레드 도장을 적용하였으며, 500대 한정 판매되었다.
1991년에 마이너 체인지가 이루어지면서 기존 1.8에서 2.0으로 배기량을 올렸으며, 이 때,  2.0 가솔린에 터보를 얹은 SR20DET 타입의 엔진이 장착되어, 최고출력 205마력의 출력을 자랑했다.
이 때부터 앞 범퍼의 그릴이 사라지면서 후드와 범퍼 간의 단차도 사라졌으며, 타이어 사이즈도 205/60R15로 커져 광폭타이어로 바뀌었다. 초기형에 들어갔던 하이카스 II는 SUPER HICAS로 진화하여 주행 성능을 높였다.
1992년에는 신형 풀오토 에어컨을 장착한 TYPE III가 추가되었으며, 실비아가 S14형으로 모델을 변경한 후에도, 180SX는 S13형인 채로 판매되었다.
1994년에는 타카타 공업에서 위탁 생산하는 방식으로 바뀌었으며, 이듬해인 1995년에는 운전석 에어백이 기본으로 장착되었고, 알루미늄 휠 디자인과 윈도우 스위치 버튼이 바뀌었다.
그 동안, 블랙 컬러로 되어있던 아웃사이드 미러도 바디컬러와 같은 색상으로 바뀌었다. 1996년에는 300대 한정판 모델인 TYPE R 스포츠를 내놓았는데, 플래티넘 화이트 색상과 스트럿 타워 바, 사이드 실 프로텍트, 니스모 스타일의 머플러,
오디오 블랭킹 커버가 적용된 것이 특징이다.
같은 해 후반기에 마지막 마이너 체인지를 감행하여 스카이라인 스타일의 원형 리어램프를 적용하고, 대형타입 리어 윙, 용량을 키운 후륜 브레이크를 적용하였다. 또한, ABS 브레이크도 기본 적용되어 제동 안전성을 높였다.
1997년에 슈퍼 레드 색상이 단산되고, 옐로우 컬러를 추가했으며, 이후, 주문 생산으로 바뀌었다가, 1998년 12월에 실비아에 통합되는 방식으로 단종되었다.
S14형 실비아보다도 인기가 많은 차종이었다. 또한, 180SX가 판매된 기간은 대략 10년이지만, 그 사이 (약간의 모델 변경은 있었지만) 완전한 모델 변경은 없었고, 기본적인 스타일·성능은 거의 변함이 없는 특징이 있다.
젊은층의 스포츠 자동차로서 생산이 종료된 현재에도 여전히 인기 있는 존재이다. 만화에서는 이니셜 D에 켄지가 타는 것으로 나오는데, 엔진은 1.8리터가 아니라 2리터 SR20DET 엔진을 얹었으며, 흰색 TYPE X 트림으로 1995년 생산분이다.

**별종**
실에이티 : 전면부의 리터렉터블 라이트가 정면 충돌로 파손되었을 때의 높은 수리비 때문에 180SX를 탔던 몇몇 사람들은 같은 플랫폼을 쓰는 S13형 실비아의 앞부분으로 교체하여 운행하기도 했는데, 이러한 변형 모델을 실비아와 180SX를 합성한 실에이티(Sil-80)라고 한다. 몇 년 전에는 S15형 실비아의 앞모습을 개조한 사례도 있었는데, 이런 경우는 흔치 않다. 이니셜 D에서 임팩트 블루의 리더인 마코의 차량으로 유명하다.
*원비아 : S13형 실비아에 180SX의 리터렉터블 라이트가 포함된 앞부분으로 개조한 경우도 있었는데, 이는 원에이티와 실비아를 합쳐 원비아라고 한다.

**주요 제원**
 배기량(l): 1,800cc- 전장 X 전폭 X 전고(mm): 4,521 X 1,689 X 1,290- 축거(mm): 2,474- 승차정원: 4명
180SX
180SX
180SX
180SX
180SX
180SX
사피어-워프 가설

사피어-워프 가설(Sapir–Whorf hypothesis, Whorf hypothesis, Whorfianism, linguistic relativity)은 한 사람이 세상을 이해하는 방법과 행동이 그 사람이 쓰는 언어의 문법적 체계와 관련이 있다는, 언어학적인 가설이다.

**사피어의 초기 가설**
언어가 사고를 지배한다는 주장은 6세기 인도의 시인 바르트리하리가 했었고, 그 이후 인도에서 논의가 되어 왔었다. 빌헬름 폰 훔볼트 역시 비슷한 주장을 그의 수필에서 한 적이 있다.
에드워드 사피어는 오른쪽 인용에서 볼 수 있는 것처럼 언어가 사고를 지배하고 사고가 언어를 만든다고까지 얘기하지는 않았다. 그러나 그의 제자인 워프는 사피어의 생각을 발전시켜 대담한 가설을 세웠고 이것은 피쉬먼을 비롯한 많은 사회언어학자들에게 영향을 끼쳤으며 이런 류의 생각은 조지 오웰의 《1984》 등에서 직접적으로 묘사되기도 했다.

**워프의 검증**
벤자민 리 워프는 생업이 화재예방기사였고 부업이 언어학자였는데 주변인들이 가스통을 묘사할 때 full과 empty라는 형용사만 사용하는 것을 발견했다. 그들은 실제로는 인화성 증기로 더 위험할 가능성이 높은 가스통의 상태와는 별개로 그들이 쓰는 형용사 때문에 '빈' 가스통 근처에서만 담배를 피우는 것이었다.
워프는 이러한 해석을 뒷받침해 줄 수 있는 증거를 수집하여 이 가설의 신빙성을 높였는데 그에 의해 제시된 유명한 예는 이누이트어의 눈(snow)에 관한 것이다. 이누이트어에서는 눈(snow)을 ‘내리는 눈(falling snow), 바람에 휩쓸려온 눈(wind-driven snow), 녹기 시작한 눈(slushy snow), 땅 위에 있는 눈(snow on the ground), 단단하게 뭉쳐진 눈(hard-packed snow)’ 등으로 다양하게 표현한다. 이는 눈을 이렇게 다양한 방식으로 인식한다는 것을 드러내 주는 것이다. 반면 이누이트어와 다르게 영어에서는 '눈(snow)'이라는 한 가지 표현밖에 없다.
워프는 이와 같은 각 집단의 어휘의 차이뿐만 아니라 문법적 차이가 각 언어의 차이를 더 두드러지게 보여주고 있다는 것을 미국 인디언 언어에 대한 연구를 통해 입증하고자 하였다. 그는 영어, 불어, 독일어 등 인도유럽어와 같은 언어구조와 Hopi어의 구조를 대조하였는데, 대조 결과 SAE(Standard Average European)의 범주들은 화자들에게 시간과 공간을 향한 고정된 방향을 주는 반면 Hopi어의 문법 범주는 세계에 대한 ‘과정’ 방향을 제공해 준다는 것을 발견해 내었고 이러한 차이들이 Hopi어와 SAE의 화자들이 세계를 서로 다르게 보도록 해준다고 믿었다.
일반적으로 학자들은 워프 가설에 대해 언어가 미치는 통제의 정도 차이에 따라 ‘강한(strong)’ 해석과 ‘약한(weak)’ 해석으로 나눈다. 강한 해석에 의하면, 사람들의 인지 범주는 그들이 말하는 언어에 의해 결정된다는 것이고 약한 해석에 의하면 사람들의 행위는 상황에 따라 그들이 사용하게 되는 언어의 언어 범주에 의해 지배받기 쉬울 것이라는 것이다. 이와 같은 해석과 더불어 워프의 가설과 그를 입증하는 증거에 대해 학자들 간에 많은 논쟁이 있었다. 학자들은 유럽언어와 워프가 인용한 북미 토착 언어 사이에는 실질적인 차이성이 있으나, 이러한 차이성이 반드시 각 언어 화자들이 세계를 인식하는 방법에 깊은 차이성을 야기하는 것은 아니라는 점을 지적하였다. 사피어 워프 가설에 대한 가장 타당한 주장은 이 가설이 기본적으로 증명될 수 있는 성질의 것이 아니라는 사실이다. 다음의 말은 현재의 학계의 입장을 대변해 준다.
현재 워프의 이러한 가설은 인정받지 못하고 있다. 워프의 가설은 기본적으로 증명될 수 있는 성질의 것이 아니었기 때문이다. 서로 전혀 다른 언어를 사용하는 집단이 공통된 문화를 공유하는 일은 흔히 관찰된다. 또 어떠한 개념이라도 직접적으로 대응되는 어휘가 없을 뿐이지 돌려서 설명하는 것은 가능하다. 단지 그 어휘의 존재 유무는 필요에 따르는 것이다.

**같이 보기**
 어휘소

**각주**

**외부 링크**
  언어는 생각의 감옥인가?-사피어·워프 가설에 대하여 : 고종석의 글
분류:인지
분류:인식론 개념
분류:심리철학 개념
분류:인식론
분류:가설
분류:언어 비교
분류:언어학 이론 및 가설
분류:마음의 형이상학
분류:마음
분류:철학 개념
분류:철학 문제
분류:철학 이론
분류:언어철학
분류:심리철학
분류:심리언어학
분류:상대주의
분류:마음 이론
분류:과학철학 개념
TSF

TSF의 다른 뜻은 다음과 같다.- 텍스트 서비스 프레임워크(Text Services Framework)- 트레비소 공항의 IATA 코드- 트랜잭션 서비스 비용(Transaction Service Fee)- TSF (장르): 성전환 픽션(transsexual fiction)의 약칭
테일즈 (소닉 더 헤지혹)

섬네일
마일즈 테일즈 프로워(마이루스 파우아, Miles Prower)는 별칭인 테일즈(테이루스, Tails)로 더 잘 알려진 소닉 더 헤지호그 시리즈에 나오는 비디오 게임, 만화 그리고 애니메이션에 등장하는 가상의 캐릭터이다.

**성(姓) 표기**
테일즈의 본명 중 'Prower'는 파우어라고 발음하는 것이 맞다. 세가 게임기어로 발매된 소닉 카오스의 캐스팅 영상을 보면 개발자들이 파우어(Prower)의 발음을 헷갈려서 마일스 파워(Miles Power)라고 오역해놓은 것을 볼 수 있다. 한국에서는 정발 명칭인 마일즈 프로워로 표기되어 있다.
참고로 파우어(Prower)의 일본식 발음은 파우아(パウアー)이다.

**설정**
마일스 파우어라는 이름은 마일스 퍼 아워(Miles per hour)의 말장난 형태이며테일즈라는 별명은 테일즈의 디자이너 '야마구치 야스미'가 짓지 않았다고 한다., 이것은 그의 소닉 더 헤지호그 시리즈의 엄청난 속도를 보여주는 것이다. 그는 두 개의 꼬리를 가진 어린 여우이며, 그 특징 때문에 또래에게 왕따를 당했다는 설정이 존재한다.북미판 매뉴얼에서는 이 부분이 자랑거리였다는 다른 설정이 있다. 어느 날부터 소닉에게 동경을 느껴 동행함에 따라, 앞으로 소닉에게 신뢰받는 동료가 되기 위해 소닉의 사이드킥으로 활약한다.

**기술**
테일즈가 가장 주무기로 내세우는 기술은 두 개의 꼬리를 이용한 액션과 기계 다루기이다. 소닉 더 헤지혹 2에서 꼬리를 회전시켜 비행하는 액션을 선보인 적 있다. 단 플레이어가 비행을 시키는것은 소닉 & 테일즈부터 가능하였다. 또한 지상에서 꼬리치기를 해 적을 공격하는 경우로도 사용한 적 있다.efn|소닉 어드벤처에서는 이 꼬리치기를 연속으로 사용할 수 있는 리듬 브로치라는 아이템도 존재한다. 기계를 다루는 쪽으로는 소닉 더 헤지혹 2부터 나온 소닉의 전용 비행기 토네이도, 소닉 언리쉬드부터 선보인 테일즈의 단말기 마일즈 일렉트릭, 소닉 라이더즈시리즈의 팀 소닉의 익스트림 기어인 블루 스타, 옐로 테일, 레드 록등이 있다. 현재 소닉 게임 시리즈가 여러 캐릭터를 다루지 않고 소닉 1인만을 조작하는 형태로 나옴에 따라 테일즈는 기계를 다루는 쪽으로 많이 연출되고 있다.

**토네이도**
원래 소닉의 비행기였으나, 테일즈가 허락을 맡고 개조하고 있는 비행기. 토네이도는 설정상 계속 개조되고 있는 것으로 보이며, 많은 작품에서 모습이 다른 기체를 들고 온다. 우주를 비롯한 기권 내에서 정상 속도로 운행이 가능하며, 커버가 없어도 호흡이 가능하다.

**관련 정보**
일본 세가 홈페이지에 의하면 그는 8살이며, 키는 80 cm이고 몸무게는 20 kg이다. 그의 생일은 10월 16일로 알려져 있는데, 그 날은 그가 1992년에 처음으로 마스터 시스템과 게임 기어용 게임인 소닉 더 헤지호그 2에 처음 나온 날이다. 대부분의 플레이어에게는 이 캐릭터의 등장은 세가 제네시스/메가 드라이브용 소닉 더 헤지호그 2가 될 것이다.
그의 첫 출현에서는 그의 털은 오랜지 색이었지만, 미국의 바람돌이 소닉, 고슴도치 소닉에서는 갈색으로 나왔다. 1998년 드림캐스트로 나온소닉 어드벤처에서는 그의 털은 노란 오랜지 색으로 바뀌었으며, 2003년에 나온 소닉 히어로즈에서는 밝은 노란색(혹은 귤색)이 되었다. 1993년과 1995년에는 그가 주인공인 게임에 출현했는데, 피코용 테일즈 & 뮤직 메이커와 세가 게임 기어용 테일즈 어드벤처와 테일즈 스카이 패트롤이 그것이다.

**성우**
메가 드라이브판에 대하고는 소리의 설정은 존재하지 않았지만, 소닉 어드벤쳐 시리즈에서 성우에 의한 소리의 연출이 시작된다. 소닉 어드벤처:(林一樹) 소닉 셔플·소닉 어드벤쳐2:무라타 아츠키(村田あつき), 소닉 vs 메탈소닉 OVA판: 시이나 헤키루, 소닉X: 히로하시 료와 4도의 변경이 이루어지고 있다. 이미지의 정합성을 취하기 위해, 소닉X 이후는 게임 작품에 대해도 히로하시 료가 연기하고 있다.소닉 제네레이션즈의 과거의 테일즈는 요시나가 타쿠토가 연기했다.

**같이 보기**
 소닉 & 테일즈- Tails

**각주**

**내용주**

**참고주**
분류:소닉 더 헤지혹의 등장인물
분류:남자 비디오 게임 등장인물
분류:1992년 창조된 가공인물
분류:동물 슈퍼히어로
분류:가공의 비행사
분류:가공의 정비공
분류:가공의 발명가
분류:가공의 초고속 능력자
분류:가공의 여우
주세페 피아치

주세페 피아치(Giuseppe Piazzi, 1746년 7월 16일 - 1826년 7월 22일)는 이탈리아의 수학자, 천문학자로 테아티노회 수도사이다.
1801년 1월 1일, 피아치는 항성을 배경으로 하늘을 움직이는 천체를 발견하였다. 처음엔 고정된 항성이라 생각했으나 곧 이동한다는 것을 알아차리고 새로운 행성이라 여겼다.
피아치는 이 천체를 ‘케레스 페르디난데아(Ceres Ferdinandea)’라고 이름붙였다. 시칠리아의 수호 여신인 케레스와 양시칠리아 왕국의 페르디난도 1세의 이름을 딴 것이다. 그러나 페르디난데아는 정치적인 이유로 쓰이지 않게 되었다. 이후 세레스는 처음 발견된 소행성이며 소행성대에서 가장 크고 무거운 천체임이 밝혀졌다. 2006년, 세레스는 왜행성이라는 새로운 이름으로 분류되게 되었다.
1923년, 그의 업적을 기려 1000번째 발견된 소행성에 1000 피아치아라는 이름이 붙었다. 최근에는 세레스에서 반사율이 높아 밝게 보이는 부분에 ‘피아치’라는 이름이 비공식적으로 붙여졌다.
분류:1746년 출생
분류:1826년 사망
분류:이탈리아의 천문학자
분류:소행성 발견자
분류:왕립학회 석학회원
분류:이탈리아의 로마 가톨릭 신부
분류:세레스 (왜행성)
분류:손드리오도 출신
분류:가톨릭 성직자 과학자
Time t

time_t는 ISO C 라이브러리에서 시스템 시간을 저장하도록 정의된 자료형이다. 표준 함수인 time()의 리턴 값으로,  헤더 파일에서 정의된다.
유닉스나 POSIX 호환 운영 체제에서는 time_t를 32 비트나 64 비트 부호있는 정수형으로 정의하며, 1970-01-01 00:00:00 UTC 이후 경과한 초를 담고 있다.

**같이 보기**
 2038년 문제- 10억 초 문제
분류:시간
분류:유닉스
분류:C 표준 라이브러리
10억 초 문제

덴마크에서 10억 초 축제가 열렸었다.
10억 초 문제(Unix billennium, billennium은 10억의 billion과 밀레니엄의 millennium을 합성)는 유닉스에서 쓰이는 유닉스 시간이 1970년 1월 1일 0:00:00부터 10억(109) 초를 넘긴 UTC 2001년 9월 9일 01:46:40에 발생한 문제이다. 일부 컴퓨터 프로그램이 시간을 십진수 정수값으로 저장하면서 저장된 숫자의 자릿수가 8자리에서 9자리로 넘어가면서 저장 공간이나 정렬 등에 문제를 일으켰다.url-status=dead
조형 예술

조형 예술(plastic arts)은 점토, 왁스, 페인트, 연성 폴리머, 세라믹 등 각종 재료를 사용하여 입체감 있게 성형(molding)함으로써 공간의 형태적인 아름다움을 이루어 내는 예술을 통틀어 말하며 공간 예술ㆍ조형 미술이라고도 한다. 일정한 평면이나 공간에 예술적 형상을 창조하는 회화·조각·건축·공예 등도 넓은 의미로 조형 예술이다.

**개요**
공간적 병존관계의 동시성, 정지성, 공존성을 특색으로 하는 예술이다. 시간예술과 대립한다. 보통 조형예술로 일컬어지며 3차원적인 건축·조각과 2차원적 회화·평면장식으로 나뉜다. 그러나 조형예술 중에서 추상적인 공간이나 매스를 다루는 건축과 공예에만 국한하는 사람도 있다. 특히 협의적으로는 건축내부의 공간을 미적으로 조형하는 예술, 곧 실내장식을 의미한다.  공간예술은 재생을 필요로 하지 않는 재생 불요 예술, 완성의 예술이다.

**같이 보기**
 시각 예술- 공연 예술

**외부 링크**
  Geometric Arts (조형 예술) url=https://web.archive.org/web/20081217085849/http://geometricarts.googlepages.com/
가트 (인도)

바라나시에 있는 가트. 1996년 엔디 카빈 촬영.
가트(ঘাট)는 남아시아에서 볼 수 있는 강가의 층계를 뜻한다. 벵골어를 사용하는 지역에서 가트라는 용어는 작은 호수에서 큰 강까지, 계단 형태로 된 지형은 모두 가리킬 수 있다.
힌디어 사용 지역에서 가트는 특히 바라나시에 있는 갠지스강의 층계를 뜻하는 말로 쓰인다.
종교적으로 큰 의의를 띠고 있는 가트는 갠지스 강과 나마다 강에 위치해 있다.
분류:인도의 종교 건축물
클라크 국제공항

클라크 국제공항(Paliparang Pandaigdig ng Clark Sulapawang Internasyonal ning Clark / Pangyatung Pisulagpuan ning Clark, Clark International Airport (CIA), RPLC은 필리핀의 클라크 특별 경제 구역과 앙헬레스시에 가까이 있는 공항으로 디오스다도 마카파갈 국제공항(DMIA)이라고도 부르며 이 공항명은 미국 육군 통신 장교였던 해럴드 멜빈 클라크에서 유래되었다.
이 공항은 전에는 클라크 공군 기지의 장소였던 클라크 특별 경제 구역에 위치하고 있는데 클라크 공군 기지는 피나투보 화산이 폭발한 뒤 미국 공군에 의해 1991년 폐쇄되었고 클라크 특별 경제 구역으로 새로 태어났다.
이 공항은 세부퍼시픽과 사우스 이스트 아시아 항공의 허브 공항이자 마닐라의 니노이 아키노 국제공항의 경쟁 공항인데, 니노이 아키노 국제공항이 이 공항보다 착륙비가 높은 까닭이다. 이 공항은 정부가 소유 및 통제하는 회사인 클라크 국제공항공사(CIAC)가 관리하고 있다.

**운항 노선**

**국제선**

**국내선**

**화물 노선**

**외부 링크**
 en  공식 홈페이지
분류:필리핀의 공항
푸껫 국제공항

푸껫 국제공항(ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต Phuket International Airport VTSP)은 태국 푸껫 주에 있는 공항이다. 푸껫 시내에서 32km 떨어진 곳에 있으며, 푸껫은 태국에서도 주요한 관광 목적지이며, 관광 산업에 도움이 되는 지역이다. 화물을 제외한 승객수로는 수완나품 국제공항에 이어 태국에서 두 번째로 많다.
두 개의 터미널이 있으며, 1 터미널은 국제선으로 사용되고, 2 터미널은 국내선으로 사용된다. 공항에서 여러 개의 기념품점이 있고, 면세점, 식당이 있다.

**구성**

**터미널**
공항은 과 터미널 2국내선을 이용 2:1터미널 국제 비행에 사용되고 있다. 터미널 X편의 전세기를 2월 2014년에 문을 열었다.
기념비적인 승객 숫자 때문에, 공항 3월 2016년 3월에 완성될 것이다 시험 비행은 14일 새 터미널을 사용할 수 있는 5.14억 baht 확장과 수리를 겪었다. 2월 시험 5월까지, 그리고 터미널 공식적으로 6월 1일에 열릴 실시될 것이다. 새로운 국제 터미널의 용량은 500만명의 승객당이다. 확대는 증가한다 공항 용량으로 12.5만명의 승객들을 1년에서 이전 용량의 6.5.100만 새로운 주차장뿐만 아니라 항공 화물 사무실도 계획되어 있다. IMT20003GPP-터미널 건설은 2012년 7월에 푸껫은 그리고 작은 방 2015년을 뛰어넘어 확대되고 있게 혼잡한 대체 공항, 크라비에서 기차 연결은 2012년에 제안되었다. 시작할 것으로 보인다.

**시설**
공항시설에는 은행, 쇼핑에는 면세점과 아웃렛, 기념품이 있으며, 레스토랑, 통신, 수하물, 기타 시설에는 응급 치료소와 기도소도 마련되어 있다.

**운항 노선**

**1 터미널**

**2 터미널**

**교통**

**리무진 버스**
VIP 택시, 미니버스, 공항버스 중에 골라 탑승 할 수 있으며, 호텔로 곧장 이동하는 것이 더욱 편리하다. 푸껫타운, 빠똥, 까론, 까따 비치까지는 1시간 소요된다.

**미터 택시**
푸껫에도 미터 택시가 있지만, 툭툭에 비하면 아직 그 수가 너무 적어서 이용하는 데 불편하는 점이 있다. 미터 택시 승차장은 공항 건물에서 나와 약 40킬로미터 떨어져 있다. 빠똥 비치까지는 약 40분 정도 걸린다.

**통계**

**사진**

**같이 보기**
 태국의 공항 목록- 프린세스 줄리아나 국제공항

**각주**

**외부 링크**
 th  공식 웹사이트 url=https://web.archive.org/web/20200329204746/https://phuket.airportthai.co.th/en- VTSP- VTSP- VTSP- HKT
분류:태국의 공항
분류:푸껫주의 건축물
대진대학교

대진대학교(大眞大學校, Daejin University)는 대한민국 경기도 포천시에 위치한 사립 대학이다.

**연혁**
1991년 11월 15일, 학교법인 대진학원(현 학교법인 대진대학교)에 의하여 단과대학인 대진대학이 설립되었다. 이듬해 3월 11일 개교하였다. 1991년 12월 31일, 개정된 대한민국 「교육법」이 시행됨에 따라 (일반)대학으로 전환되어 대학교 명칭의 사용이 가능해졌다. 이에 따라 1992년 3월 13일, 대진대학교로 교명을 변경하여 현재에 이르고 있다.

**교육편제**

**학부**
대진대학교는 대순종학대학, 인문예술대학, 글로벌산업통상대학, 공공인재대학, 과학기술대학, 휴먼IT공과대학 등 6개 대학, 9개 학부, 22개 학과, 23개 전공이 설치되어 학사 학위 과정을 교수하고 있다.

**대학원**
대진대학교 대학원은 일반 1개원, 특수 3개원으로 구성한다. 일반대학원 과정의 경우 석사 19학과, 박사 19학과의 과정을 제공하고 있다. 한편, 특수대학원으로 교육대학원, 공공정책대학원, 통일대학원 등을 설치하고 있다.

**교육 방침상의 특징**

**DUCC 프로그램**
대진대학교는 2005년부터 중화인민공화국 소재 대학 중 학술 교류 협정이 체결된 학교에 학생을 파견하는 DUCC(Daejin University China Campus) 프로그램을 운영하고 있다. 약 2년간 학생을 파견하여, 일련의 과정을 수료한 학생에 한하여 대진대학교의 학사 학위 뿐만 아니라 각 중화인민공화국 대학의 학위도 수여하고 있다.

**학교 동문**

**같이 보기**
 대진고등학교- 대진여자고등학교

**각주**

**외부 링크**
  대진대학교 대학원
분류:1991년 설립
분류:1991년 개교
분류:경기도의 대학교
분류:포천시의 학교
분류:대한민국의 사립 대학
분류:대순진리회
프놈펜 국제공항

프놈펜 국제공항(Phnom Penh International Airport, 
IATA: PNH, ICAO: VDPP)은 캄보디아의 수도 프놈펜에 있는 공항이다. 예전 이름은 '포첸통 국제공항'이다.
2023년에 착공될 프놈펜 신공항이 생기면서 신공항으로 옮겨질 예정이다.

**역사**
프놈펜 국제공항의 이전 이름은 포첸통 국제공항(អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិពោធិ៍ចិនតុង)이었다. 캄보디아 왕립정부(RGC)는 1995년 7월 6일 프랑스-말레이시아 합작 벤처기업 소시에테 디아로포트(SCA)와 포첸통 국제공항 운영을 위한 양허협정을 체결했다. 20년 양보의 대가로, GTM이 70%, 말레이시아의 무히바 마스터론이 30%를 소유한 SCA는 새로운 활주로, 터미널 및 화물 건물, 격납고 등을 건설하기 위해 1억 달러의 개선 프로그램에 착수했다. 버거 그룹(Berger group)은 RGC가 양허 기간 동안 독립적인 엔지니어링 서비스를 제공하고, 설계를 감사하며, 양허 제안된 개선사항의 실용성과 비용에 대해 조언하기 위해 선정했다.

**운항 노선**

**국제선**

**화물 노선**

**통계**

**도착비자**
1개월단수 관광비자: $30
*1개월단수 일반(ordianry)비자: $35
*준비서류: 입국신고서, 세관신고서1매, 사진1매

**사건 및 사고**

**같이 보기**
 시아누크빌 국제공항

**각주**

**외부 링크**
 fr  프놈펜 국제공항/앙코르 국제공항
분류:캄보디아의 공항
분류:프놈펜의 건축물
분류:프놈펜의 교통
푸껫주

푸껫주(ภูเก็ต,Phuket)는 태국 남부의 주이다. 푸껫 국제공항이 이곳에 있다.
푸껫섬은 인도양의 안다만 해역에 있으며, 방콕에서 약 860km 떨어진, 깨끗하고 매력적인 섬이다. 지금은 사라 센 다리로 연결되어 육지와 다름없다. 푸껫주는 태국에서 유일하게 섬 하나가 지방을 이루는 곳으로 ‘아름다운 해변’이라는 뜻을 가지고 있는 태국 최대의 섬이다. 푸껫은 산(언덕)이라는 의미를 지닌 말레이시아어의 ‘부킷(푸킷,bukit)’에서 유래되었다. 푸껫섬에는 이름의 유래대로 섬의 대부분이 산과 해변으로 이루어졌는데 동남아 일대에서 가장 아름다운 국제 휴양지이다. 소위 ‘태국의 진주’라고 불릴 정도로 얕은 수심과 잔잔한 파도로 유명하다. 또한 제임스 본드 영화 황금총을 가진 사나이의 촬영 장소로 유명해, '제임스 본드 섬'으로도 알려졌다. 푸껫은 넓이 550km2에 약 15만 명의 인구로 70% 이상이 불교도로 구성되어 있는 주민들은 주로 어업, 고무, 플렌테이션, 주석, 광산 등에서 생계를 꾸려나가고 있다. 푸껫에서 나는 주석은 매우 유명하여 주석으로 만든 꽃병이나 재떨이 등이 토산품으로써 관광객에게 인기 있는 상품이다.

**역사**
1933년 푸껫주로 독립했다. 1967년 본토와 연결하는 사라신 다리가 완공되었고, 1976년에는 푸껫 국제공항이 개항을 하였고, 1980년 이후 세계적인 리조트 관광지로 발전하였다.
2004년 12월 26일에 수마트라 지진에 의해 발생한 큰 해일이 덮쳐 해안 지역을 중심으로 많은 피해가 발생했다. 이 최악의 쓰나미로 많은 사상자가 났으며, 해안에 접한 호텔이나 레스토랑, 상점 등의 관광 시설 외 주택가도 많이 파괴되었고, 각종 사회간접 자본에 큰 타격을 받았다. 그 후 빠른 복원이 진행되어, 국제적인 리조트 도시로서 한층 더 발전을 이룰 수 있도록 구획정리가 되어 파통 비치에는 깨끗한 비치로드가 완성되었다. 또한 태국 정부의 관광청이나 항공사에 의한 캠패인이 진행되어 해일 이전의 회복을 완료하였다.

**경제**
푸껫은 16세기부터 주석의 산지로 유명하여, 중국인들이 와서 예부터 일하고 있었다. 그러나 1985년의 주석 위기로 인해 가격이 폭락했으므로, 현재는 거의 괴멸 상태에 있다. 최근의 푸켓의 경제는 세계 최대의 고무 산업과 관광으로 유지되고 있고, 태국에서 가장 평균 일수의 높은 현이기도 하다.

**인구**
푸껫은 태국의 대부분 지역처럼 인구의 다수는 불교도이나, 상당한 수의 무슬림(30%)이 있다. 무슬림의 대부분은 말레이족이다. 이곳에 거주하는 중국인들은 19세기에 이주한 주석 광부의 후손이다.

**교통**
 푸껫 국제공항

**지리**
까따노아 해변 전망대에서 바라본 푸껫
푸껫섬은 태국에서 가장 큰 섬이다. 태국 남서쪽 안다만해에 자리하고 있어서 해변과 다이빙, 유람선 등 세계적인 관광자원을 타고났다. 푸껫 최대, 최초의 파통비치를 비롯한 아름다운 해변이 많아서 태국 최대의 국제 관광지로 발전해 왔다.
대부분 산악 지형으로 북에서 남으로 440km에 이르는 산맥이 자리하고 있다. 푸껫의 산들은 끄라 지협 북쪽에 자리한 440 km 길이의 푸껫 산맥의 남쪽 끝을 이룬다. 섬에서 가장 높은 곳은 해발 529m의 마이타오십송(Mai Thao Sip Song)이다. 섬의 70%는 숲으로 덮여 있다.
푸껫에서 가장 유명한 곳은 중서부에 자리한 빠똥 해변이다. 파통은 태국어로 바나나 잎이 가득한 숲이라는 뜻이며, 대부분의 나이트라이프와 쇼핑 센터가 이곳 파통에 집중되어 있어 빠른 발전이 이루어졌다. 동해안에는 점토질의 모래 사장이 펼쳐진다. 섬의 최남단은 저녁 아름다운 노을을 볼 수 있는 최고의 장소이다. 많은 유명한 해변들이 파통의 남쪽에 있다. 까론 비치나 까따 비치, 까따노이 비치, 나이하른 비치, 라와이 비치 등이 있다. 파통의 북쪽으로는 까말라 비치, 수린 비치, 방타오 비치 등이 있다.
푸껫 남쪽으로 여러 산호섬이 있다. 시밀란 군도는 북서쪽으로 자리를 잡고 있고, 피피섬은 남동쪽으로 자리를 잡고 있다. 이러한 섬들은 여행자들에게 최고의 레저 환경을 제공하며, 스노클링이나 스쿠버 다이빙을 즐기기에 최적의 장소이다.
푸껫은 날짜=2019-07-09

**기후**
푸껫은 연중 고온다습하며, 보통 11월부터 5월까지는 온도가 높은 계절이다. 여름 몬순 계절동안 아침과 오후에는 맑고 청명하며, 저녁에는 비가와서 바닷물의 탁도가 높아진다. 이 지방 사람들은 5월부터 10월까지를 시원한 계절로 생각하며, 날씨도 꽤나 청명한 편이다.

**행정구역**
주에는 3개의 암프(군)와 더 세부 행정구역인 17개의 땀본 그리고 103개의 무반 (행정 구역)이 있다.
오른쪽
# 므앙푸껫군
# 까투군
# 탈랑군

**자매도시**
 미국 라스베이거스- 프랑스 니스

**각주**

**외부 링크**
 en  Phuket travel guide - Wikivoyage-  태국 관광청 푸껫주-  푸껫 공식 여행 페이지

분류:태국의 주
분류:안다만해
분류:믈라카 해협
분류:태국 남부
푸껫

푸껫 또는 푸켓, 푸케트는 다음을 가리킨다.

**지명**
 푸껫주 - 태국 남부의 주- 푸껫섬 - 태국 남부의 섬- 푸껫 - 태국 푸껫 섬에 있는 도시

**영화**
 푸켓 - 태국의 단편 영화

**같이 보기**
 푸껫

**각주 ==
고이시카와 마사히로

고이시카와 마사히로(小石川正弘, 1952년 ~ 2020년 8월 26일)는 일본의 천문학자이다. 12252 광주 등 여러 소행성을 발견했다.
분류:1952년 출생
분류:2020년 사망
분류:일본의 천문학자
분류:소행성 발견자
분류:미야기현 출신
분류:20세기 일본 사람
분류:21세기 일본 사람
리이스모

리이스모(Riismo)는 양성평등관점에 의해 만들어진 에스페란토 수정안의 한 형태이다.

**바뀌는 점**
'Prezento de Riismo'(프레젠토 데 리이스모)에 따르면:- 대명사 ri(중성)가 대명사 li(남성)와 ŝi(여성)를 대처한다.- 접미사 -iĉ-(남성)를 접미사 -in-(여성)와 대등하게 사용한다. 이 두 접미사는 특별히 필요로 할때만, 성(性)을 강조하기 위해 사용한다.- 성을 나타내는 접미사 -iĉ- 또는 -in-를 사용하지 않은 모든 명사는 중성(양성)을 나타낸다. 하지만, 혼동을 초래할 수 있을 때에는, 중성을 나타내는 접두사 ge-를 사용할 수도 있다.
: 예를 들어, dentisto(의사)는 dentistiĉo(남의사) 또는 dentistino(여의사)를 나타낸다. (ge)patro(부모)는 patriĉo(아버지) 또는 patrino(어머니)를 나타낸다.

**같이 보기**
 에스페란토 기초
분류:에스페란토 문법