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고산 (기업인)

고산과 이소연이 장비에 대한 훈련을 받는 모습
고산(高山, 1976년 10월 19일 ~ )은 대한민국 최초의 우주비행사 또는 우주비행 참가자(SFP)로 선정되었던 사람으로, 부산광역시 출신이다. 한영외국어고등학교 중국어과, 서울대학교 수학과를 졸업하였다. 삼성종합기술원에서 연구원으로 근무한바 있다.

**생애**
2013년 3D 프린터 관련 벤처기업인 '에이팀 벤처스(ATEAM VENTURES)'를 창립 하였으며 2015년 5월 첫번째 제품인 '크리에이터블 D2 (Creatable D2)'를 출시 하였다.
2019년부터 창업지원 전문 비영리단체인 '타이드 인스티튜트(TIDE Institute)' 대표를 역임하고 있다.
과학기술부가 2000년 12월 러시아와 공동으로 우주비행사 양성 계획을 수립하고, 2006년 4월에 우주비행사 모집공고를 한 이래, 전체 지원자 3만 6206명중 이소연과 함께 최종후보 2인으로 선발되었다. 2007년 3월부터 이소연과 함께 러시아의 가가린 우주센터에서 우주 적응과 우주과학 실험 수행을 위한 고등 훈련을 받았다. 같은 해 9월 5일에 대한민국 최초의 우주인으로 선발되었다.

**사건**
2008년 4월 8일에 소유스 TMA-12에 탑승해 우주 비행에 나서면 국제우주정거장(ISS)에 7 ~ 8일간 머물며 무중력의 우주 공간에서만 가능한 다양한 과학 실험을 하게 될 예정이었으나, 훈련 규정 위반혐의(보안관련), 즉 외부유출이 금지된 자료를 유출한 혐의로 2008년 3월 10일에 백업 후보였던 이소연으로 교체되고 대신 백업 우주인이 되었다.

**학력**
 장전초등학교- 한영외국어고등학교- 서울대학교 수학 학사- 서울대학교 대학원 인지과학 협동과정 석사- 하버드대학교 케네디행정대학원 공공정책 석사과정 중퇴

**경력**
 삼성종합기술원 인공지능연구원- 한국항공우주연구원 연구원- 타이드인스티튜트 (대표)- 에이팀 벤처스 (대표)- 4차산업혁명위원회 산업경제혁신위원회 위원- 제20대 대통령직인수위원회 과학기술교육분과 인수위원

**수상**
 2004년 전국 신인 아마추어 복싱 선수권대회 동메달

**같이 보기**
 한국 우주인 배출 사업(KAP, Korean Astronaut Program)- 바이코누르 우주 기지- 소유스 우주선- 이소연- 엑스퍼디션 17(Expedition 17)- 각국 최초의 우주인- 알렉산드르 미나예프

**각주**
분류:1976년 출생
분류:살아있는 사람
분류:부산광역시 출신
분류:대한민국의 우주인
분류:대한민국의 기업인
분류:한영외국어고등학교 동문
분류:서울대학교 자연과학대학 동문
분류:서울대학교 대학원 동문
분류:하버드 대학교 동문
분류:횡성 고씨
도심역

도심역(陶深驛, Dosim station)은 경기도 남양주시 와부읍 도곡리에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이다.
수도권 전철 중앙선 개통과 함께 긴 역간 거리로 인하여 금대산에 가로막혀 상대적으로 덕소역 이용이 불편한 인근 주민들의 편의를 위하여 신설되었다. 무궁화호는 정차하지 않고 통과하며, 대신 급행열차가 정차한다.

**역명 유래**
수도권 전철 중앙선 개통 구간 연장으로 이 역의 소재지를 따라 도곡리역(陶谷里驛)으로 개통할 예정이었으나, 분당선과 서울 지하철 3호선의 환승역인 도곡역(道谷驛)과의 혼선 방지 차원에서, 역 인근의 ‘도심’이라는 지명을 따서 도심역(陶深驛)으로 명명되였고,인근에 도심차량사업소가 있다.

**역사**
 2007년 12월 27일 : 수도권 전철 중앙선 개통과 함께 영업 개시- 2008년 12월 29일 : 급행열차 정차 개시

**역 구조**
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 고가역이다. 현재 스크린도어 설치가 완료되었다.

**승강장**

**역 주변**
 덕소중학교- 도곡초등학교- 도심초등학교- 덕소고등학교

**이용객 변동**
2007년 자료는 개통일인 2007년 12월 27일부터 12월 31일까지인 5일 기준으로 환산한 것이다.

**인접한 역**

**각주**

**외부 링크**
  한국철도공사 도심역
분류:남양주시의 전철역
분류:을종위탁발매소
분류:2007년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
팔당역

팔당(남양주시립박물관)역(Paldang(Namyangju Museum)Station, 八堂(南楊州市立博物館)驛)은 대한민국 경기도 남양주시 와부읍 팔당리에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이다. 인근에 남양주시립박물관이 있다.

**역사**
 1939년 4월 1일 : 무배치간이역으로 영업 개시- 1940년 6월 1일 : 배치간이역으로 승격- 1944년 4월 11일 : 보통역으로 승격- 1977년 5월 1일 : 화물 취급 중지- 1977년 5월 16일 : 수소화물 취급 중지- 1991년 3월 15일 : 벌크양회 화물 한 화물취급 지정- 1991년 4월 1일 : 쌍용양회 팔당공장 전용선 부설- 1997년 5월 1일 : 전용선 화물 한 화물취급 지정- 2006년 9월 1일 : 철도승차권 단말기 철거- 2006년 9월 27일 : 팔당역사 근대문화재 지정예고- 2006년 12월 4일 : 옛 역사 등록문화재로 지정- 2007년 11월 20일 : 역무실 新 역사로 이전- 2007년 12월 27일 : 수도권 전철 중앙선 덕소역~팔당역 구간 연장 개통과 함께 종착역으로 영업 개시- 2008년 1월 1일 : 무궁화호 열차 무정차 통과- 2008년 12월 29일 : 수도권 전철 중앙선 팔당역~국수역 구간 연장 개통과 함께 중간역이 됨. 이와 더불어 철도승차권 단말기 철거- 미정 : 수도권 전철 5호선 하남검단산역~팔당역 구간 연장 개통과 함께 종착역으로 환승역이 될 예정이었으나 결국 무산- 미정 : 수도권 광역급행철도 D노선 팔당역 추가 개통과 함께 환승역이 될 예정

**개요**
이 역은 한강을 마주보고 있는 경기도 하남시 창우동과 가까운 편이여서, 종종 남양주시의 시민들뿐만 아니라 팔당대교를 통하여 하남시 시민들의 수도권 전철 이용 수단으로도 이용된다. 2010년 4월 27일에는 팔당역사 바로 옆에 남양주 역사박물관이 개관하였다.
현재의 역사가 2007년에 완공되어 사용을 개시함에 따라 더 이상 사용하지 않게 된 팔당역의 옛 역사는 보존되고 있으며, 대한민국에서는 드물게 승강장에 역사가 설치된 점, 일제 강점기 후반부의 철도 역사 건축을 이해하는 데 도움이 된 점 등이 인정되어 국가등록문화재로 지정되었다. 다만, 옛 역사가 위치한 구 팔당역 구내는 쌍용양회공업 사이로의 화물취급을 위하여 계속 사용되고 있으며 2008년 한 민간인이 사진을 찍기 위해 화물열차 위로 올라갔다가 고압선과 접촉하여 중상을 입은 관계로 출입문을 잠그고 있어 일반인의 접근은 불가능하다. 구역사의 선로는 남한강 자전거길로 향하나, 역사를 벗어난 이후 얼마 안가 선로가 단절된다.
수도권 전철 경의·중앙선 전동차를 제외한 ITX-새마을, 무궁화호와 같은 일반 열차는 모두 무정차 통과한다.
5호선 팔당역 연장이 논의되었다. 그러나 해당 계획이 확정된다면 수도권 전철 5호선은 최초로 한강을 3번 건너는 노선이 되는데, 건설 비용이 너무 컸다. 단 1개 역을 연장함에도 불구하고 한강을 건너야 한다는 점으로 인해 건설 비용이 큰 데다, 양평군이 진행한 용역 결과 B/C값이 0.55로 나타나 국가 예산 지원및 연장 가능성이 크게 낮아졌다. 그럼에도 양평군은 어떻게든 해당 연장을 성사시키고자 팔당대교가 교통량 포화로 제2팔당대교 계획이 잡히면서 하남선 연장사업과 합쳐서 추진하려는 시도를 하였고, 제2팔당대교가 왕복 2차선에 불과하기 때문에 잠실철교와 같은 구조로 건설되면 양 구조물을 통합함으로써 공사비를 크게 절감할 수 있으리라는 효과를 노렸으나, 결국 5호선의 연장은 무산되었다.

**역명 유래**
고대 전설에 의하면 원시시대에 수목이 울창하고, 인가는 전무하였다가 할 시대에 웃마을에는 인가 여덟호(八戶)가 있고, 아래 마을에 인가 여덟호(八戶)가 있어 이를 지칭하여 팔당(八堂)이라고 한데서 비롯되었다.

**역 구조**
2면 4선식 쌍섬식 승강장을 갖추고 있는 지상역이며, 곡선 승강장이다. 현재 스크린도어가 설치돼 있다.

**승강장**

**역 주변**
 남양주시립박물관- 팔당대교- 한강- 하남스타필드

**이용객 변동**
2007년 자료는 개통일인 2007년 12월 27일부터 12월 31일까지인 5일 기준으로 환산한 것이다.

**인접한 역**

**사진**

**각주**

**외부 링크**
  한국철도공사 팔당역
분류:남양주시의 전철역
분류:경기도의 국가등록문화유산
분류:1939년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
조선의 유학자

조선의 정치 이념은 성리학이었다. 성리학은 고려말에 들어와 신진사대부를 중심으로 정치, 사회, 윤리의 척도로 받아들여졌다. 그 때문에 대표적인 조선의 유학자는 동시에 대표적인 조선의 정치가이기도 하다.

**대표적인 조선의 유학자**

**조선 초기**
 이숭인 (호: 도은, 1347~1392)- 정몽주 (호: 포은, 1338~ 1392)- 길재 (호: 야은, 1353~1419)- 김숙자 (호: 강호, 1389∼1456)- 김종직 (호: 점필재, 1431~1492)- 정여창 (호:  일두, 1450∼1504)- 김굉필 (호: 한훤당, 1454~1504)- 김일손 (호: 탁영, 1464~1498)- 조광조 (호: 정암, 1482~1519)- 김안국 (호: 모재, 1478~1543)- 김정국 (호: 사재, 1485~1541)

**조선 중기**
 서경덕 (호: 화담, 1489~1546)- 이언적 (호: 회재, 1491~1553)- 백인걸 (호: 휴암, 1497~1579)- 성수침 (호: 청송, 1493~1564)- 이항 (호: 일재, 1499~1576)- 조식 (호: 남명, 1501~1572)- 이황 (호: 퇴계, 1501~1570)- 김인후 (호: 하서, 1510-1560)- 기대승 (호: 고봉, 1527~1572)- 송익필 (호: 구봉, 1534∼1599)- 성혼 (호: 우계, 1535~1598)- 이이 (호: 율곡, 1536~1584)- 류성룡 (호: 서애, 1542~1607)- 정구 (호: 한강, 1543~1620)- 김장생 (호: 사계, 1548~1631)- 정경세 (호: 우복, 1563~1633)- 안방준 (호: 은봉, 1573~1654)- 김집 (호: 신독재, 1574~1656)- 서사선 (호: 동고, 1579~1651)- 송준길 (호: 동춘당, 1606~1672)- 송시열 (호: 우암, 1607~1689)

**조선 후기**
 박세채 (호: 남계, 1631~1695)- 권상하 (호: 수암, 1641~1721)- 김창협 (호: 농암, 1651~1708)- 이재 (호: 도암, 1680~1746)- 윤봉구 (호: 병계. 1681~1767)- 임성주 (호: 녹문, 1711~1788)- 이항로 (호: 화서, 1792~1868)- 기정진 (호: 노사, 1798~1879)- 이진상 (호: 한주, 1818~1886)- 전우 (호:간재, 1841~1922)

**조선 유학의 주요 논쟁**
 태극무극논쟁 : 성리학의 주요 개념인 태극의 성격을 둘러싸고 이언적과 조한보를 중심으로 벌인 논쟁.- 사칠이기논쟁 : 사단과 칠정의 관계에 대한 이해를 둘러싸고 조선의 유학자 간에 이루어진 논쟁. 이황과 기대승 간의 논쟁이 유명하다.

**같이 보기**
 동방 18현

**참고 문헌**
 《논쟁으로 보는 한국 철학》, 한국철학사상연구회, 예문서원, 서울, 1995

**각주**
조선의 유학자
불사조 로보트 피닉스킹

《불사조 로보트 피닉스킹》은 1984년 정수용 감독에 의해 제작된 대한민국의 로봇 애니메이션 영화이다. 미국과 유럽에서는 ‘우주의 수호자(Defenders of Space)’라는 제목으로 더빙되어 방영되었다.

**제작진**
 오프닝 크레딧- 기획: 노무웅- 제작: 최덕수- 각본: 임웅순- 구성: 이태준- 총지휘: 안봉식- 진행: 임은주- 음악: 정민섭- 편집: 이경자- 원화: 윤영상, 문정아, 이성찬, 김중호- 배경: 국헌주, 이천복, 황영주- 특수효과: 배상중, 최용건- 촬영: 김종석- 촬영부: 허태희, 오종윤- 주식회사 대광기획 작품- 감독: 정수용
 엔딩 크레딧- 동화: 박순신, 강명남, 함근식, 정주왕, 심현구, 함송열, 이경희, 서현석, 임성민, 추교선, 홍문수, 전기섭, 조미선, 이규철, 한상헌- 선화: 유인호- 채화: 김소영, 김양희, 안선민, 김효순, 이지순, 천은정- 현상: 세방현상소- 녹음: 청맥녹음실- 협찬: 진양과학교재사- 성우: 한국교육방송국 성우 일동

**외부 링크**
 불사조 로보트 피닉스킹- 1947979-  불사조 로보트 피닉스 킹 - 미만부
분류:대한민국의 애니메이션 영화
분류:표절 논란 영화
분류:표절 논란 애니메이션
분류:로봇 애니메이션
분류:1984년 애니메이션 영화
5월의 태양

5월의 태양(5月의 太陽, sol de mayo)은 우루과이, 아르헨티나, 페루-볼리비아 국가연합의 국기에 공통으로 포함되어 있는 태양 문양을 뜻한다. 아르헨티나의 국기에서는 16개의 직선과 16개의 곡선 햇살에 사람의 얼굴을 한 태양의 모습이고, 우루과이의 국기에서는 개수가 각각 8개씩이며 페루-볼리비아 국가연합의 국기에서는 굵은 선 24개와 가는 선 72개로 이루어져 있다. 5월이란 스페인으로부터의 독립의 단초가 된 1810년 5월 18일부터 5월 25일까지 일어난 아르헨티나 5월 혁명을 뜻한다.
파일:Sol de Mayo-Bandera de Argentina.svg|1818년에 제정된 아르헨티나 국기의 5월의 태양
파일:Sol de Mayo-Bandera de Uruguay.svg|1828년에 제정된 우루과이 국기의 5월의 태양
파일:Flag of the Peru-Bolivian Confederation.svg|페루-볼리비아 국가연합의 국기

**같이 보기**
 베르기나의 태양
분류:우루과이의 상징
분류:아르헨티나의 상징
분류:문장학의 도형
분류:태양을 소재로 한 작품
분류:태양 문장
프리덤 오브 더 시스

프리덤 오브 더 시스
프리덤 오브 더 시스(Freedom of the Seas)는 로얄캐리비안 인터내셔널이 소유하고 운영하는 프리덤급 크루즈 선이다. 최고 속력은 21.6 노트이다. 3634명의 승객과 1300명의 승무원을 수용할 수 있다. 가격은 약 947,000,000 미국 달러이다. 카리브해에서만 운행된다.
레스토랑, 바, 수영장, 스케이트 링크, 쇼핑몰, 카지노 등의 시설을 갖추고 있고, 30대의 구명보트가 있다.
이것도 오아시스 급이다

**각주**
분류:유람선
분류:2004년 선박
분류:2005년 선박
IRIX

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IRIX는 실리콘 그래픽스에 의해 32, 64비트 MIPS 아키텍처 워크스테이션과 서버를 원활하게 지원하기 위해 개발된 운영 체제이다. 유닉스 시스템 V 계열이며, 매우 오랜 시간 가동되는 컴퓨터에 적합하다. XFS 파일 시스템은 가장 발달된 저널링 파일 시스템 중 하나로 손꼽히고 있다.
최근의 메이저 버전인 IRIX 6.5는 1998년 4월에 발표되었다. 마이너 버전은 매 분기마다 발표되고 있다. 6.5.22 버전을 기점으로 각 릴리즈는 2개로 나뉜다. 단지 기존 6.5에 수정된 유지 보수판(maintenance release)과 강화, 개선된 기능 공개판(feature release)으로 나뉜다. 6.5.23과 그 상위 버전은 실리콘 그래픽스의 하드웨어에서만 작동함에도 실리콘 그래픽스의 지원 계약을 필요로 하는데 반해서 6.5.x부터 6.5.22버전은 무료로 제공되었다. 최근에는 사측에서 개발의 중단을 선언함으로써 역사속으로 사라지게 되었다.

**각주**
분류:유닉스 시스템 V
분류:MIPS 아키텍처
분류:MIPS 운영 체제
해트트릭

thumb
해트트릭(Hat-trick)은 축구,  아이스하키 등에서 한 선수가 한 경기에서 3득점 달성하거나 한 팀이 3년 또는 3번의 대회 연속으로 대회 타이틀을 석권했을 때 칭한다. '해트트릭'이라는 말은 20세기 초 영국 크리켓 게임에서 3명의 타자를 연속아웃시킨 투수에게 새 모자를 주어 그 명예를 칭송할 수 있었던 것에서 유래하였다.

**축구**
축구에서 해트트릭을 한다는 것은 실력을 증명하는 훈장으로서의 의미를 가진다는 뜻이 전 세계에서 정착되고 있다.
해트트릭 연속 세계 기록은 J리그에서 나카야마 마사시의 4경기 연속(1998년 4월 15일 ~ 4월 29일) 해트트릭으로 남아있다. 국제 경기에서의 최단 시간 해트트릭 기록 또한 나카야마 마사시의 것이다(나카야마 마사시는 2000년 2월 16일에 열린 일본과 브루나이의 2000년 AFC 아시안컵 예선 경기에서 경기 시작 3분 15초만에 해트트릭을 기록했다). 브라질의 펠레는 공식 경기에서 무려 92차례의 해트트릭을 기록했다.
한편 한 선수가 한 경기에서 2득점을 달성했을 경우 한국에서는 "멀티골"(Multi Goal)이라고 칭하나 이 용어는 콩글리쉬이고 "브레이스"(Brace)가 영어권에서 보편적인 용어이다.

**모터스포츠**
모터스포츠에서 3개 대회 연속 우승을 했을 때, 한 대회를 3연속 우승했을 때, 한 대회에서 폴 포지션(Pole position), 해당 대회 우승, 패스티스트랩(Fastest Laps)을 동시에 차지했을 때를 모두 해트트릭이라고 말할 수 있다. 폴 포지션은 예선에서 1위를 차지하여 본선에서 맨 앞에서 출발하는 것을 말하며, 패스티스트랩은 본선에서 한 바퀴를 가장 빠른 기록으로 주파한 것을 말한다.

**기타 종목**
 하키에서 한 선수가 한 경기에서 3득점을 했을 때, 럭비에서 3회 득점했을 때 해트트릭을 달성했다고 한다. 다만 규정집에 나와있지는 않다. - 야구 경기에서는 사이클링 히트를 말한다. - 다트 경기에서는 한 슬로우의 책을 모두 50점짜리 중심의 작은 원에 넣는 것을 말한다.

**같이 보기**
 멀티골

**각주**
분류:스포츠 용어
분류:득점 (축구)
M1919 브라우닝 기관총

브라우닝 M1919 기관총(M1919 Browning Machine Gun)는 존 브라우닝이 설계한 화기중 하나로서, 수냉식인 브라우닝 M1917 기관총을 공냉식으로 바꾸어 간략화한 변형으로, 보다 가볍고 물 없이도 쓸 수 있게 되었다. 제2차 세계 대전에서 처음으로 선보였고, 이후로는 한국 전쟁까지 타 중화기들과 같이 주력으로 쓰였다. 베트남 전쟁에서까지 쓰인 브라우닝 M1919는 전쟁 초기 이후, M60 기관총에 의해 대체되었다.

**변형**

**미국군 변형**
 M1919A1: 경량형 총열과 양각대가 추가됨.- M1919A2: "기병대" 기관총. 짦고 무거운 총열, 삼각대로 교체.- M1919A3: M1919A2의 개량형.- M1919A4/A4E1: 장비 장착형. A4E1는 연장된 장전 손잡이를 사용.- M1919A5: A4의 장비 장착형, 연장된 장전 손잡이.- M1919A6: M1919A4의 보병용 경기관총. 개머리판과 양각대를 사용.- AN/M2: 항공기 장착형. M134 미니건이 AC-47 스푸키에 장착되기 전까지 쓰였다.- M37: M1919A4E1와 A5의 동축변형. 급탄 방향을 선택할 수 있다. 7.62 × 51 mm NATO탄를 사용.- Mk 21 Mod 0/1: 7.62 mm으로의 미국 해군의 변형판.

**수출판 변형**
 브라우닝 Mk 1/2: .303 구경을 채용. 제2차 세계 대전 당시 영국 항공기에 탑재하여 사용. AN/M2와 유사.- FN 브라우닝 mle 1938: 파브리크 나시오날 드 에르스탈에서 생산.  7.5 mm MAS탄, 1939년부터 1942년까지 미국제 항공기용으로 채용.- L3A1-A3/A2-A4: 영국 연방 디자인, 영국과 오스트레일리아 채용. M1919A4의 고정형(A1-A3)과 유연형(A2-A4)이다. A3,A4는 Sear hold-open가 개조됨.- MG A4: 오스트리아군용 M1919A4의 재식명.- MG4: 남아프리카 공화국 국방부(South African National Defence Forces, SANDF)가 면허 생산한 M1919A4로 프레토리아의 리틀턴 엔지니어링(Lyttleton Engineering)에서 생산.- C1/A1, C5/A1: M1919A4의 캐나다에서의 허가생산. 7.62 × 51 mm탄을 사용, 고정형(C1)과 유연형(C1A1)으로 나뉘고, C5과 C5A1은 C1과 C1/A1의 개량형.- Mg M/52-1, Mg M/52-11: 덴마크군용 M1919A4 및 M1919A5의 제식명.- Ksp m/42: 1975년 스웨덴용 M1919의 개조/면허생산. 6.5 × 55 mm와 8 × 63 mm탄을 사용. Ksp m/42B는 경량화된 양각대, 견착식 개머리판, 6.5 x 55 mm 탄(전)과 7.62 x 51 mm탄(후)을 사용.- Ckm wz.32: M1919의 폴란드 면허 생산형. 7.92 x 57mm 마우저탄을 사용. Ckm wz.30과 유사.

**민간 변형**
 콜트 MG40: 항공기용 기관총. .30-06 스프링필드와 7 mm 마우저탄을 쓰는 변형이 있다.

**같이 보기**
 브라우닝 M1917 기관총- 브라우닝 M2 기관총
분류:7.62 mm 기관총
분류:중형기관총
분류:다목적 기관총
분류:미국의 기관총
분류:제2차 세계 대전의 기관총
분류:제2차 세계 대전의 미국 화기
분류:한국 전쟁의 미국 보병 무기
분류:베트남 전쟁의 미국 보병 무기
세스 노테봄

세스 노테봄 (2011)
세스 노테봄(Cees Nooteboom, 1933년 7월 31일 ~ )은 네덜란드의 작가이다. 태어날 때 이름은 코르넬리스 요하네스 야코부스 마리아 노테봄(Cornelis Johannes Jacobus Maria Nooteboom)이다. 헤이그에서 태어났다. 저널리스트와 문학평론가로 일했으며 작가로서 시, 기행문학, 소설 등의 작품을 출판하였다. 1957년 안네 프랑크 상을 시작으로 수많은 수상경력을 가졌으며, 그의 작품은 약 15개의 언어로 번역, 출간되었다.

**저서**
 기사는 죽었다 (De ridder is gestorven, 1963)- 의례 (Rituelen, 1980)- 가상과 존재의 노래 (Een lied van schijn en wezen, 1981)- 네델란드의 산에서 (In Nederland, 1984)- 다음의 이야기 (Het volgende verhaal, 1991)- 모든 영혼 (Allerzielen, 1998)- 실락원 (Paradijs Verloren, 2004)
분류:1933년 출생
분류:살아있는 사람
분류:네덜란드의 소설가
분류:헤이그 출신
분류:네덜란드의 여행 작가
노테봄

노테봄은 다음을 가리킨다.- 구스타프 노테봄(Gustav Nottebohm, 1817~1882)은 독일의 음악학자이다.- 세스 노테봄(Cees Nooteboom, 1933~)은 네덜란드의 작가이다.

**같이 보기**
 노테봄
브리기테 몬하우프트

브리기테 몬하우프트(Brigitte Mohnhaupt, 1949년 6월 24일 ~ )은  1971년부터 적군파(RAF)의 멤버였다. 그녀는 소위 말하는 ‘2세대 적군파’의 일원으로 알려져 있으며, '독일의 가을'로 알려진 1977년의 연속된 요인납치, 암살, 여객기 납치사건들의 계획에 참여한 것으로 알려져 있다. 1982년 체포되어 9건의 살인과 다수의 살인미수 혐의로 5번의 종신형과 15년의 형이 선고받았으며, 법정 최소 구금 기간인 24년을 채우고 2007년 3월 25일 보호감찰로 석방되었다.

**참고 문헌**
 Becker, Jillian. Hitler's Children: The Story of the Baader-Meinhof Terrorist Gang,  DIANE Publishing Company 1998, 0-7881-5472-9 or Panther edition 1978, 0-586-04665-8- Jon Dough and Red Army Faction, The Urban Guerilla Concept, Kersplebedeb; Pamphlet edition (April 4, 2005), 1-894946-16-2, 978-1-894946-16-2- Tom Vague, Televisionaries: The Red Army Faction Story, 1963–1993, AK Press; Rev Update edition (August 1994), 1-873176-47-3, 978-1-873176-47-4- Baumann, Bommi, How It All Began: The Personal Account of a West German Urban Guerrilla, Arsenal Pulp Press; Reissue edition (June 1977), 0-88978-045-5, 978-0-88978-045-3- Astrid Proll, Baader Meinhof, Pictures on the Run (Hans und Grete, Bilder der RAF), Aufbau Verlag, 978-3-931141-84-4 (Oct 1998)-  Mohnhaupt kommt nach 24 Jahren frei, Spiegel Online, 12 February 2007
분류:1949년 출생
분류:살아있는 사람
분류:독일의 공산주의자
분류:독일의 테러리스트
분류:독일 적군파
지다

지다의 위치
지다(Jidda) 혹은 제다, 젯다(Jeddah)는 사우디아라비아 서부의 도시로, 메카에서 서쪽으로 50km 떨어진 해안에 위치한다. 사우디아라비아에서 가장 중요한 항구 도시로, 행정 구역상으로는 메카주에 속한다.
홍해 연안에 있어서 '홍해의 신부'라고 불린다. 사우디아라비아의 공립 대학 가운데 하나인 킹 압둘아지즈 대학교가 있다. 이 곳은 또 외교의 중심지이기도 하여 외무부를 비롯한 각국의 외교공관이 모여 있다. 킹 압둘아지즈 국제공항을 통하여 외국으로 연결된다. 인구는 3,976,000 명으로, 사우디아라비아 제2의 도시이자 히자즈 지역의 중심 도시이다. 이슬람 최대의 성지 메카의 관문으로, 성지순례(하즈)를 위해 도심 북부의 킹 압둘아지즈 국제공항을 통해 매년 수백만 명의 무슬림들이 거쳐간다.
대한민국에서는 1970년대부터 시작된 중동 건설 붐의 영향 덕분에 사우디아라비아 항공 노선의 거점 지역으로 수도 리야드, 성지 메카 다음으로 인지도가 높은 사우디아라비아의 도시다. 따라서 한국인 역시 적지 않으며, 주젯다 대한민국 총영사관이 위치한다.
또한 제다는 사우디아라비아의 주요 관광지 중 하나다. 무려 기원전 6세기 무렵부터 도시가 있었기에 역사적으로 유구하며, 유네스코 세계문화유산에 등재된 구도심 알 발라드는 히자즈 양식의 옛 건축물이 즐비하여 고즈넉한 분위기를 느낄 수 있다. 북쪽의 제다 경제 도시에는 향후 세계에서 제일 높은 건축물이 될 마천루인 높이 제다 타워가 건설 중이다. 높이는 무려 1,007m에 달한다. 이미 세계에서 가장 높은 것 중의 하나도 이 도시에 있다. 압둘라 국왕 광장에 있는 국기게양대인 지다 깃대가 세계에서 가장 높은 국기게양대다. 높이가 171m에 달한다.

**기후**

**자매 결연 도시**
 카자흐스탄 알마티- 요르단 암만- 대한민국 성주군- 이집트 알렉산드리아- 이집트 카이로- 독일 슈투트가르트- 아랍에미리트 두바이- 인도네시아 자카르타- 튀르키예 아다나- 튀르키예 이스탄불- 말레이시아 조호르바루- 러시아 카잔- 대한민국 광주광역시- 파키스탄 카라치- 스페인 마르베야- 투르크메니스탄 마리- 우크라이나 오데사- 키르기스스탄 오시- 불가리아 플로프디프- 모로코 카사블랑카- 브라질 리우데자네이루- 일본 시모노세키시- 러시아 상트페테르부르크- 프랑스 스트라스부르- 중화인민공화국 시안시

**같이 보기**
 아브하- 코바르- 사우디아라비아의 도시 목록

**각주**

**외부 링크**
 en  공식 홈페이지

분류:사우디아라비아의 도시
분류:사우디아라비아의 항구 도시
분류:홍해의 항구 도시
분류:사우디아라비아의 세계유산
분류:메카주
위키백과:삭제 토론/KARA

== KARA**
한국 자동차 경주 협회와 표제어 중복인데다가 중립성 위반 서술도 보입니다. 내용은 일부 합치고 이 문서는 넘겨주기로 처리하는 것이 맞을것 같습니다. --WaffenSS 2007년 3월 26일 (월) 09:36 (KST)
 
# "...것이다." 라고 앞으로의 계획을 발표하고 있는 것이 다른 곳에서 퍼온 글 같습니다.
# 중립적 시각 위반입니다.
# 이미 한국 자동차 경주 협회 문서가 있습니다.
 그런데 그냥 문서 내용 지우고 넘겨주기 문서로 만들면 되지 않나요?
 Yeom0609 2007년 3월 26일 (월) 10:08 (KST)- 저작권 위반이라 삭제합니다. 넘겨주기까지 필요할까요? -- ChongDae 2007년 3월 26일 (화) 22:28 (KST)
FM802

FM802는 일본의 FM방송국으로 오사카부에서 방송을 실시하고 있다.
JFL에 가맹했으며 애칭은 FM802, 콜사인은 JOFV-FM이다.

**개요**
「FM」을 「FUNKY MUSIC」라고 해석한 「FUNKY MUSIC STATION FM802」이라는 구호 그대로 펑키음악과 관련된 선곡이나 DJ가 집결하는 라디오 방송국으로알려져 있으며 2004년 이후에는 「MEET THE MUSIC ON THE RADIO」라는 구호도 사용하고 있다.
*독자적인 선곡기준이 있어,특히 舊 자니즈계통(아라시, SMAP, V6), AKB48, 모모이로 클로버 Z 등의 아이돌 계통(퍼피나 퍼퓸은 방송한다.) 가수나 한류, 한국 관계(동방신기나 윤손하등)의 곡은 방송하지 않는다. 예를 들어 하마사키 아유미나 모닝구 무스메 등의 곡은 판매량과 관계없이 순위 프로그램에 집계되지 않는다. 1990년대에 큰 인기를 끈 아무로 나미에 등의 고무로 데쓰야 프로듀스 가수의 노래도 방송하지 않았다.
*JFL계열 방송국 중에서 청취율이 높은 동시에 오사카에서도 청취율이 높다.
*후발국이었기 때문에,다른 라디오 방송국과의 차별화를 위해 18~34세의 사람들을 방송대상자로 삼았다.
*자체 제작 프로그램을 위한 전용 이메일 주소가 존재하지 않아 사연이나 선물 응모는 기본적으로 프로그램 공식 웹사이트에서 접수하고 있지만, FAX로도 요청이 가능하다.
*오사카에 있는 라디오 방송국 중에서 2010년 8월까지 유일하게 쇼핑 프로그램을 방송하지 않았으며 이와 더불어 유일하게 오사카의 라디오 방송국 중 아사히,마이니치,요미우리,산케이,닛케이 신문의 광고를 방송하고 있다.
*2010년 4월부터 자회사인 802 미디어 웍스를 통해 간사이 인터미디어(FM COCOLO)의 편성 및 프로그램 제작에 어느 정도 관여하기 시작했고, 2011년 3월 일본 총무성이 미디어 독과점 방지를 위해 만들어진  메스 미디어 집중 배제 원칙의 대폭 완화를 결정하면서 방송 대상 지역에 관계없이 라디오 방송국끼리의 합병이 가능하게 되자 2012년 4월 간사이 인터미디어에서 사업을 양도받는 형태로 FM COCOLO 운영을 시작하게 되었다. 이는 일본의 지상파 민간 방송국 중 라디오 닛케이에 이어 2 번째, FM 라디오 방송국으로서는 첫 사례로 기록되었다.

**주파수**
오사카 본국
**주파수:80.2MHz
**출력:10kw
**비고:NHK 오사카FM방송국과 FM오사카와 송신소를 같이 사용
*나카노세 중계국
**주파수:78.3MHz
**출력:10w

**연혁**
 1988년 9월 28일 - 설립.설립 당시에는 닛폰 방송(LF)·마이니치 방송(MBS)의 지원을 받고 있었다.- 1989년 6월 1일 - 일본 31번째 , 오사카 2번째 FM방송국으로서 본방송 개시.- 2003년 6월 - 회사명을 주식회사 에프엠 하치마루니에서 주식회사 FM802로 변경.

**오사카부에 있는 다른 방송국**

**텔레비전 방송국**
 NHK 오사카 방송국(라디오 겸영)- 마이니치 방송(MBS)(TV는 도쿄 방송 계열, 라디오는 JRN&NRN계열)- 아사히 방송(ABC)(TV는 TV 아사히 계열, 라디오는 JRN&NRN계열)- 간사이 TV 방송(KTV)(후지 TV 계열)- 요미우리 TV 방송(ytv)(니혼 TV 계열)- TV 오사카(TVO)(TV 도쿄계열, 오사카부만 방송구역)

**라디오 방송국**
 오사카 방송(OBC, 애칭 라디오 오사카, NRN계열)- FM 오사카(JFN 계열, 오사카부만 방송구역)- 간사이 인터미디어(MegaNet 계열, 간사이 지방 일부지역이 방송구역에 포함)

**외부 링크**
ja  FM802 공식 사이트
분류:JAPAN FM LEAGUE
분류:일본의 FM 라디오 방송국
분류:오사카부의 기업
분류:1988년 설립된 기업
트랜스폰더

파일:407 Transponder.jpg|섬네일|하이웨이 407 톨 트랜스폰더
트랜스폰더(transponder)는 TRANSmitter(송신기)와 resPONDER(응답기)으로부터의 영어 복합어로서 수신된 전기신호를 중계 송신하거나, 수신 신호에 어떠한 응답을 돌려주는 기기의 총칭이다.

**라디오 커뮤니케이션/위성통신**
통신위성, 방송위성 등에 탑재하여 지상으로부터 보내진 미약한 전파를 수신해 지상으로 보내기 위한 전력 증폭 중계기이다. 사용하는 주파수대는 지상으로부터 위성 전용 업링크와 위성으로부터 지상을 위한 다운링크는 국제적인 결정에 의해서 규정되고 있다. 통신위성이나 방송위성에서는 트랜스폰더를 수십대 탑재하고, 할당할 수 있어서 광대역을 커버하고 있다. 통신/방송위성의 운용 사업자는 트랜스폰더의 대역을 통신 사업자나 방송 사업자 등에게 판매하는 것으로 사업을 실시한다.
통신위성에서는 C 밴드(4/6GHz), Ku 밴드(12/14GHz), Ka 밴드(20/30GHz)가 사용되고, 군용 위성통신에서는 X 밴드도 사용된다. 방송위성(통신위성을 이용한 위성방송도 포함한다) Ku 밴드가 사용된다. 통상은 같은 밴드 전파가 합쳐서 업링크와 다운링크를 구성하지만, 다른 밴드에서도 가능하다. 이러한 트랜스폰더를 크로스 스트랩 방송 수신 장치라고 부른다.

**유선 통신**
광통신에서 광섬유와 전기신호와의 쌍방향 변환을 실시하는 기능부를 트랜스폰더라고 부른다.

**항공기**
항공기에서 펄스형 진폭 변조(Amplitude Modulated), "Interrogators") 신호를 수신한다.  이 신호가 부정한 경우, 다른 주파수로 응답하게 된다. 교통 관제 제어(ATC: Air Traffic Control)는 보조감시 레이다(SSR) 시스템을 사용해 비행중의 항공기를 식별하고 있다. 이 때문에 항공기 측에 탑재하는 기기를 ATC 트랜스폰더 (ATC Transponder, ATC XPDR , 항공교통 관제용 자동 응답 장치)라고 한다.

**Squawk Code**
항공기를 식별하기 위해서 트랜스폰더에 설정하는 4 자리수의 숫자를 ATC 코드 혹은 Squawk Code라고 한다. 보통 관제관에 의해 지정되어 조종사가 장치에 입력한다.

**작동**
지상 SSR로부터 1030 MHz 전파로 보내진 질문용 신호를 비행기의 ATC 트랜스폰더가 수신하면 1090 MHz 응답 신호를 수십 개의 펄스로 답장한다. 이 신호와 일차감시 레이다 영상을 조합하는 것으로 관제사는 레이다 스크린상에 어느 항공기를 나타내는지 그 항공기가 어느 고도로 비행을 하고 있는지 대한 정보를 얻을 수 있다.
또한 특정의 항공기를 눈에 띄게 하는 기능이 있는데 관제사의 요청에 따라 식별 스위치(Ident Button, 보통 기기뿐만이 아니라 조종간에도 붙어 있다)을 누르면, 20 초간만 응답 펄스에 ID 펄스가 추가되어 지상의 레이다 화면에 그 항공기가 밝게 표시된다.

**그 외**
항공기충돌방지장치 (ACAS: Airborne Collision Avoidance System. 통용은 TCAS라고도 명함)에는 모드 S가 사용되고 있다.
군에서는 아군식별장치(IFF: Identification Friend or Foe)라고 하지만 ATC 트랜스폰더와 같은 기능을 가지고 있다.

**선박**
동일한 응답 장치는 선박에 장착된다. 국제 선박 자동 식별 장치(Universal Automatic Identification System )나 수색 구조용 레이다 트랜스폰더(SART) 등의 시스템에서도 이용된다. 전기신호뿐만이 아니라 음향 신호에 대해서 응답하는 수중 음파 탐지기 트랜스폰더도 수색 구조 등을 위해 이용된다..

**철도**
철도에서도 자동열차 정지장치(ATS) 관련 등에 사용되고 있는 예가 있다.

**RFID**
RFID(IC 태그) 시스템에서 RFID를 내장한 IC 카드 등의 태그 또한 트랜스폰더로 불린다.

**같이 보기**
 운항정보 교신시스템(ACARS)- 말레이시아 항공 370편

**각주**

**외부 링크**
분류:통신 회로
분류:무선공학
분류:레이더
분류:모터스포츠 용어
분류:RFID
분류:무선
위키백과:삭제 토론/대전광역시 각구의 전철역 분류

== 대전광역시 각구의 전철역 분류**
:분류:대전 동구의 전철역
*:분류:대전 중구의 전철역
*:분류:대전 서구의 전철역
대전광역시에는 전철역이 1호선 22역(2007년 개통분을 포함)밖에 없고  세분화 된 분류는 필요없습니다.(2호선 이후의 착고 시기는 불명):분류:대전광역시의 전철역에서 충분한 수준----hyolee2♪/H.L.LEE 2007년 3월 26일 (월) 11:40 (KST)-  -- ChongDae 2007년 3월 26일 (화) 15:56 (KST)-  -- IRTC1015(論·與· 情) 2007년 3월 26일 (화) 20:05 (KST)-  -- direct-h 2007년 3월 26일 (화) 20:17 (KST)-  천어/토론-  삭제할 필요는 없다고 봅니다. ―  2007년 5월 3일 (금) 19:51 (KST)
유지하겠습니다. :) --정안영민 2007년 8월 12일 (일) 13:25 (KST)
위키백과:삭제 토론/광주광역시 각구의 전철역 분류

== 광주광역시 각구의 전철역**
:분류:광주 남구의 전철역
*:분류:광주 동구의 전철역
*:분류:광주 서구의 전철역
광주광역시에 전철역은 1호선  20역(2008년 개통분 포함)밖에 없고 각구마다 분류할 필요는 없습니다.(2호선이후의 착공시기는 불명):분류:광주광역시의 전철역에서 충분한 수준.----hyolee2♪/H.L.LEE 2007년 3월 26일 (월) 11:58 (KST)-  - ChongDae 2007년 3월 26일 (화) 15:57 (KST)-  전에도 이런 예가 있었다고 생각하는 건 저뿐일까요? -- IRTC1015(論·與· 情) 2007년 3월 26일 (화) 20:04 (KST)-  direct-h 2007년 3월 26일 (화) 20:17 (KST) 여기는 엄청나게 많은 전철이 구축된 일본이 아니라 한국입니다. 전에도 일본기준을 한국에 적용하고자 한 것을 잘 알고 있습니다.- 일본기준운운이전의 문제입니다. 20역밖에 없는 상태에서 더 분류하는 것은 분류의 남발입니다.----hyolee2♪/H.L.LEE 2007년 3월 31일 (토) 10:31 (KST)-  천어/토론
유지하겠습니다. :) --정안영민 2007년 8월 12일 (일) 13:26 (KST)
켄 리빙스턴

케네스 로버트 "켄" 리빙스턴(Kenneth Robert "Ken" Livingstone, 1945년 6월 17일 ~ )은 영국의 정치인이다. 2000년 4월 수도 행정 구역인 그레이터런던이 신설된 뒤에 선출된 런던 시장을 역임하였다. 사회주의자로, "붉은 켄"(Red Ken)이라는 별명이 있다. 노동당 소속이면서도 이라크 전쟁을 밀어붙인 토니 블레어 총리를 거세게 비판해 왔다.

**역대 선거 결과**

**외부 링크**
  BBC, 케네스 로버트 리빙스턴 프로필
분류:1945년 출생
분류:살아있는 사람
분류:런던 시장
분류:잉글랜드의 정치인
분류:잉글랜드의 무신론자
분류:스코틀랜드계 잉글랜드인
분류:영국의 사회주의자
분류:잉글랜드의 사회주의자
분류:영국의 제50대 하원 의원
분류:영국의 제51대 하원 의원
분류:영국의 제52대 하원 의원
분류:20세기 영국 사람
분류:21세기 영국 사람
평등

평등
평등(平等)은 인간의 존엄, 권리, 인격, 가치, 행복의 추구 등에 있어 차별이 없이 같은 상태를 말한다. 평등은 다양한 의미를 내포하고 있어 사용하는 사람의 사상과 철학에 따라 중층적 의미를 띤다. 그러나 평등은 자유의 평등이다. 불평등한 자유는 성립할 수 없고 부자유한 상태의 평등도 원천적으로 가능하지 않을 뿐더러 헌법에 보장된 정치, 사회, 법적 권리의 평등은 바로 자유의 평등이기 때문이다. 본질적으로 자유와 평등은 동일한 가치로 보완관계에 놓여 있으며 헤겔이 말한 자유의 신장사도 곧 평등의 확장사다. 역사에서 자유는 일인에서 소수로 다시 만인의 자유로, 즉 만인의 평등으로 진보해 왔다. 그래서 인간은 모두 선천적으로 평등하다는 천부인권사상은 민주주의의 가장 핵심적인 이념이고 사회정의를 결정짓는 본질적 요소이며 인권을 가늠하는 척도이다.

**인격의 평등**
원래 평등은 인격의 평등을 뜻했다. 인간이 평등하다는 것은 인간이 다 같은 인간이라는 점에서 아무런 구별이나 차별이 있어서는 안 된다는 의미이다. 세계인류는 종족적으로 여러 가지 차이가 있다. 피부색이 다른가 하면, 키가 크거나 매우 작은 인종도 있다. 또 문화적으로도 고도의 물질적 문명을 창조해 내서 높은 문화생활을 하고 있는 민족도 있고, 아직도 원시적인 상태를 크게 벗어나지 못한 종족도 있다.
그래서 모든 인류는 인종 또는 민족적으로 차이가 있고 육체적 특성이나 심성적으로도 구별돼 자칫 인간이 평등하다는 명제는 모순된 것처럼 보인다.
그러나 인간이 평등하다는 것은 이러한 피부색이나 신체의 강약 또는 기타 어떠한 차이도 인정할 수 없다는 것이 아니라 오히려 이러한 인종간의 차이나 특징은 인종과 인종의 정체성을 구별해주고, 민족과 민족의 사고방식이나 생활양식의 차이는 그 민족의 고유한 전통이나 문화로서 크게 존중되기까지 한다.
그래서 이러한 모든 차이에도 불구하고 인간이 평등하다는 이념은 인간이 인간된 자격과 지위,권리 즉 법적 도덕적 인격에 있어서 아무런 차별이 없이 평등하다는 뜻이다.
처음 인간의 평등이라는 원리가 나오게 된 역사적 배경을 살펴보면 어떻게 인간 평등이 근대사회 발전의 근본이념으로 자리 잡았는가를 알 수 있다. 근대 이전에는 동양이나 서양에는 날 때부터 사람이 귀하거나 천하다는 구별이 엄존했고, 이에 따라 귀족계급, 평민계급, 노예계급 등의 계급적 차이가 엄격하게 유지된 계급사회였다.
한국의 경우에도 양반과 평민(平民),노비의 구별이 있어서 이러한 계급적 차별은 매우 심했다. 특히 신라시대의 골품제도는 출생에 따라 인간을 선천적으로 차별화한 예이다.
사람이 우연히 양반의 자제로 태어났다고 해서 잘나고 존귀하며 또 상민이나 노예의 아들 딸로 태어났다고 해서 영원히 상놈이나 노예로서 남의 천대 받아야 한다는 것은 오늘의 시각으로 본다면 크게 잘못된 관념이라 아니할 수 없다.
그러므로 근대 민주사회는 사람이 날 때부터 귀하고 천한 구별이 있는 것이 아니라, 만인이 평등하다는 사상이 주창되어 민주주의의 대원리로 확고히 정착됐다. 민주사회에서의 평등은 인간 위에 인간이 없고 인간 밑에 인간이 없다는 것이다.따라서 민주주의의 실천과 완성은 이러한 인간의 평등이 현실속에서 그대로 구현되는 것을 말한다.

**사회적 평등**

**기회의 평등**

**분배의 평등**
공산주의

**차별 극복의 역사**

**노예**

**여권운동**

**같이 보기**
 평등권- 법앞에 평등- 사회주의- 민주주의

**각주**
분류:윤리학
분류:사회학
분류:인권
분류:사회적 불평등
제다 (차)

제다(製茶)는 차나무의 싹, 잎, 어린줄기를 마실 수 있는 차(茶)로 만드는 전통 기술을 말한다. 2016년 7월 14일 대한민국의 국가무형문화재 제130호로 지정되었다.

**개요**
‘제다’(製茶)는 차나무의 싹, 잎, 어린줄기를 찌거나 덖거나 발효 등을 거쳐 재료로 만든 후 비비기, 찧기, 압착, 건조 등의 공정을 통해 마실 수 있는 차(茶)로 만드는 전통기술을 말한다.
제다(製茶)에 관한 기록은 삼국시대부터 조선후기 다서(茶書)에 이르기까지 나타난다. 제다(製茶) 기법은 오랜 기간 동안 다양하게 변화․발전하여 오늘날에도 활발하게 전승·통용되고 있다. 차 제조 방법 및 음다 방식 등에서도 우리나라만의 고유성이 있다.

**녹차 제다법**
녹차는 딴 즉시 찌거나 덖어 산화효소를 없애며 도중에 발효될 짬을 주지 않도록 해야 한다.
여러 방식이 있지만 전통적인 덖음방식의 하나로 다음과 같은 제다법이 있다.
200~300도에서 재빨리 뒤집고 살짝 눌렀다가 다시 뒤집으며 고루 익힌다. 불이 약하면 풋내가 나거나 발효되고, 너무 뜨거워도 좋지 않다.
향기나 빛을 보아 줄기가 익었다고 생각되면 찻잎을 꺼내 두 손을 뭉쳐쥐고 빨래하듯 비빈다. 찻잎 비비기 작업은 세포막을 파괴시켜 차를 우릴 때 각종 수용성 성분이 쉽게 우러나도록 하고, 차의 형상이 잘 말아지게 하며 찻잎 중의 수분을 고르게 하는 작업이다. 약하게 비비면 차를 우릴 때 차성분이 잘 녹아 나오지 않고, 너무 심하게 비비면 잎조직이 뭉개져 다탕이 탁해진다.
잎들이 서로 붙지 않도록 두 손으로 털며 다시 덖는다. 이때는 처음보다 불의 온도를 낮춘다. 차가 잘 우러나고 부피를 줄이기 위해 다시 비빈다. 솥의 온도를 더 낮추어 100~130도에서 고루 뒤집으며 말린다. 눌은 냄새가 나지 않도록 솥바닥을 긁거나 행주로 닦아 깨끗이 한 후 다시 말려야 한다. 건조상태는 잎을 손으로 문질러 가루가 되면 완성된 것이다.

**보유자**
국가무형문화재 ‘제다’는 한반도 남부 지방의 차산지에 기반을 두고 있으며, 차 제조 기술이 다양한 방식과 형태로 일반적으로 공유·전승되고 있으므로 보유자나 보유단체를 인정하지 않는다.

**같이 보기**
 차(茶)

**각주**

**참고 자료**
 17,01300000,ZZ
분류:대한민국의 국가무형유산
분류:차