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불광역

불광역(佛光驛, Bulgwang station)은 서울특별시 은평구 통일로 지하 723-1(불광1동 14-1번지)에 있는 수도권 전철 3호선과 서울 지하철 6호선의 환승역이다. 역명과는 달리 대조동에 있다. 또한 서울 지하철 3호선과 서울 지하철 6호선은 이 역부터 연신내역까지 계속 환승역이다

**역사**
 1983년 9월 13일 : 불광역으로 역명 결정- 1985년 7월 12일: 서울 지하철 3호선 구파발 ~ 독립문 구간 개통과 함께 영업 개시- 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 개통과 함께 환승역이 됨

**역 구조**
3호선은 2면 2선의 상대식 승강장이고, 6호선은 1면 1선의 단선 승강장이며, 두 노선 모두 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 총 9개가 있다.
이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역으로, 6호선 갈아타는 곳 승강장으로 이동하여 반대방향으로 횡단하여야 한다.

**환승**
환승은 3호선 → 6호선(독바위역에 가는 승객만) 또는 6호선 → 3호선 환승 때 불광역을 이용하는 것이 적합하다.

**3호선 승강장**

**6호선 승강장**

**역 주변**
1번 출구- 불광1동주민센터
2번 출구 - 서울혁신파크- 녹번지구대 - 구기터널 방면 - 한국여성정책연구원 - 서울시50플러스 서부캠퍼스- 한국행정연구원 - 한국환경산업기술원 
3번 출구 - 한국전력서대문은평지사 - 은평구청 방면 - 은평여성인력개발센터- 은평문화예술회관 - 녹번초등학교
4번 출구 - 녹번동
5번 출구 - 대조동 
6번 출구 - 대조시장 
7번 출구 - 대조동 - 대조치안센터- 대조동우체국 - 동명여자고등학교 / 동명생활경영고등학교 - 국민연금공단 은평지사- 대은초등학교
8번 출구- 불광1동 - 불광초등학교 - 국민건강보험공단 은평지사 
9번 출구 - 불광1동주민센터 - 불광롯데캐슬아파트 - 현대힐스테이트아파트

**이용객 변동**
6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

**인접한 역**

**사진**

**각주**

**외부 링크**
  볼광역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 은평구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
분류:서울 지하철 6호선의 역
청구역

청구역(靑丘驛, Cheonggu station)은 서울특별시 중구 신당동에 위치한 수도권 전철 5호선과 서울 지하철 6호선의 환승역이다. 
서울 지하철 5호선이 개통된 당시에는 광희문역(光熙門驛)이었으나 광희문은 동대문역사문화공원역과 가깝고, 5호선 광화문역과 혼동할 우려가 있어 중구에서 역명 개정을 건의하였다. 이후 인접한 청구동(靑丘洞, 옛 신당4동)에서 이름을 본따와 1997년 3월 26일 현재의 역명으로 개정되었다.

**역사**
 1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 여의도역~왕십리역 구간 개통과 함께 광희문역(光熙門驛)으로 영업 개시- 1997년 3월 26일 : 청구역(靑丘驛)으로 역명 변경- 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 상월곡역~응암순환 구간 개통과 함께 환승역으로 전환

**역 구조**
지하 4층에 있는 5호선은 1면 2선의 섬식 승강장이며, 지하 2층에 있는 6호선은 2면 2선의 상대식 승강장이며 두 노선 모두 스크린도어가 설치돼 있다. 출구는 3개가 있다.

**승강장**
 6호선 승강장 

**이용객 변동**
6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

**사진**

**인접한 역**

**각주**

**외부 링크**
  청구역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 중구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
분류:서울 지하철 6호선의 역
인덕원역

인덕원역(仁德院驛, Indeogwon station)은 경기도 안양시 동안구 관양동 인덕원사거리에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다.

**개요**
한국철도공사 과천선의 배치관리역이며, 수도권서부본부 안양관리역에 속해 있다. 한때 차량의 시종착 역이였으며 새마을호 무궁화호 등 일반열차 승차권매표 업무 담당을 2009년 11월 30일까지 하였다. 의왕시와 가까이 인접하고 있으며, 2번 출구에서 성남시 판교신도시와 연계되는 버스도 환승이 가능한 역이다. 향후 인덕원-수원 복선전철, 경강선(월곶-판교선), 수도권 광역급행철도 C노선 건설이 추진되면 환승역이 될 예정이다. 

**역명**
이 마을은 조선 시대에 내관들이 살던 곳으로, 비록 거세된 몸이지만 높은 관직을 역임하기도 하였다. 그래서 남에게 덕화(德化)를 베푸는 사는 곳이란 의미로 인덕(仁德)이라 칭했다가 공용여행자들의 숙식을 제공하기 위해 원(院)을 설치하면서부터 인덕원이라 부르고 있다.

**역사**
 1993년 1월 15일 : 과천선 개통과 함께 영업 개시- 1994년 4월 1일 : 남태령역까지 연장 개통과 함께 중간역으로 변경, 시·종착 기능 폐지- 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거- 2011년 6월 1일 : 승강장 스크린도어 설치

**역 구조**
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다. 승강장 횡단이 가능하기는 하나, 2개의 출구 중 한 편 출구만 횡단이 가능하고 다른 개찰구는 그렇지 않다.

**승강장**

**역 주변**

**승차량 변동**
이용객이 갈수록 크게 많아지다가, 2013년과 2014년에 하락하였다.

**사진**

**인접한 역**

**각주**
분류:안양시의 전철역
분류:동안구
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
정부과천청사역

정부과천청사역(政府果川廳舍驛, Government Complex Gwacheon station)은 경기도 과천시 별양동과 중앙동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 향후 4호선 급행열차 연장 운행의 일환으로 대피선을 설치할 예정이다.

**역사**
 1994년 4월 1일 : 과천선 개통과 함께 제2종합청사역(Government Complex 2 station, 第2綜合廳舍驛)으로 영업 개시- 1998년 5월 15일 : 제2종합청사가 정부과천청사로 명칭이 변경됨에 따라 정부과천청사역으로 역명 변경- 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거- 2013년 7월 1일 : 스크린도어 설치

**역 구조**
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 11개가 있다.

**승강장**

**역 주변**

**승차량 변동**

**인접한 역**

**사진**

**각주**

**외부 링크**
  한국철도공사 정부과천청사역
분류:과천시의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 4호선의 역
낙성대역

낙성대(강감찬)역(Nakseongda(Ganggamchan)Station, 落星垈(姜邯贊)驛)은 서울특별시 관악구 봉천동에 있는 서울 지하철 2호선의 지하철역이다. 화장실은 개찰구 밖에 있다. 2019년 12월 26일, 부기역명으로 강감찬이 추가됐다.

**역명의 유래**
역명은 고려의 명장 강감찬이 태어난 낙성대에서 유래하였다.

**역사**
 1983년 6월 30일 : 낙성대역으로 역명 결정- 1983년 12월 17일: 서울 지하철 2호선 교대 ~ 서울대입구 구간 개통과 함께 영업 개시- 2019년 12월 26일: 낙성대(강감찬)역으로 역명 변경

**역 구조**
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다. 화장실은 개찰구 밖에 있다.

**승강장**

**역 주변**
 관악중학교- 관악구민운동장- 관악구민종합체육센터- 까치고개- 낙성대- 덕수공원- 동작고등학교- 서울미술고등학교- 서울영어마을 관악캠프- 서울인헌초등학교- 서울특별시과학전시관- 원당시장- 인헌중학교- 인헌고등학교- 해오름교회

**사진**

**이용객 변동**

**인접한 역**

**각주**

**외부 링크**
  낙성대(강감찬)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 관악구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
종로3가역

종로3가(탑골공원)역(Jongno 3(Sam)-Ga(Tapgol Park)Station, 鍾路3街(塔洞公園)驛)은 서울특별시 종로구 종로3가와 돈의동 및 묘동에 있는 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 3호선, 수도권 전철 5호선의 환승역이다. 서울특별시 관내 지하철역 중 경로 우대로 인한 무임승차 인원이 가장 많은 역이다. 매년 12월 31일 종각역 보신각 타종 행사로 무정차 통과시 이 역으로도 인파가 몰린다. 수도권 전철 3호선은 청계천 하저터널로 을지로3가역과 연결된다. 수도권 전철 5호선은 청계천 하저터널로 을지로4가역과 연결된다.

**역사**
 1974년 8월 15일 : 1호선 개통으로 영업 개시- 1983년 9월 13일 : 서울 지하철 3호선 역명을 종로3가역으로 결정- 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 3호선 독립문 ~ 양재 구간 개통과 함께 환승역이 됨- 1996년 12월 30일 : 5호선 여의도역~왕십리역 구간 개통으로 세 노선의 환승역이 됨- 2001년 7월 24일 : 5호선 부기역명 인사동 문화거리로 표기

**역 구조**
특이한 점은 3개 노선 모두 왼쪽 출입문이 열린다. 그리고 1호선과 3호선 승강장은 매우 좁은 편인 반면에, 5호선 승강장은 승강장이 매우 넓은 편이다. 
1호선 출구는 종로2가로 나아가는 대로변에 있고, 3호선 측 출구는 종묘 인근에 있다. 5호선 측 출구는 낙원상가 부근의 골목길에 있으며 종로2가 및 탑골공원과 가깝다. 1호선과 5호선을 환승할 경우 3호선 승강장 전체에 해당하는 길이(322m)를 횡단하여야 하며, 5호선에서 1호선으로 가는 환승 통로 중간에 3호선 환승 통로가 있다. 환승 통로에는 무빙 워크가 설치되어 있다. 1호선과 3호선 간의 환승 거리는 약 200m이며, 3호선과 5호선 간의 환승 거리는 122m이다. 5호선 측 출구에서 1호선이나 3호선을 이용하기 위하여 승차할 경우 상당히 긴 거리를 걸어야 한다.
출구는 16개가 있다. 1호선-3호선의 유일한 환승역이기도 하며, 3호선-5호선 역시 3호선 수서-오금 연장 이전에는 유일한 환승역이었다.
 1호선 승강장
1호선 승강장의 경우 5호선의 초기 계획안이 1호선 종각~동대문 구간과 평행하게 간 다음 신설동역에서 천호방면으로 방향을 틀어서 갈 계획이었다. 그래서 이 종로3가역, 동대문역과 같은 역들의 승강장을 쌍섬식 승강장으로 설계하여 승강장을 유난히 좁게 만들었다. 그러나 5호선 초기 계획안이 취소되어서 괜히 좁게 만들어진 셈이 되고 말았다.
그리고 1호선 승강장은 2001년부터 스크린도어 설치 전까지는 승강장 내 소음을 줄이기 위한 방음 시설물이 설치되었으나 현재는 철거되었다.
 3호선 승강장
3호선 승강장의 경우 상부 도로가 협소하여 승강장이 좁은 편이다.
 5호선 승강장
5호선 승강장의 경우에는 공사공법이 1,3호선에 비해서 크게 발달한 터라 비록 5호선이 위치한 돈화문로 11길이 3호선이 위치한 돈화문로만큼 좁았음에도 불구하고 상부 도로에 영향을 많이 안 주고 승강장을 깊고 넓게 건설할 수 있었던 것이다.
환승 통로. 5호선 쪽에서 촬영.

**역 주변**
 낙원상가- 창덕궁, 돈화문- 종묘- 서울교동초등학교- 서울운현초등학교- 세운상가·세운스퀘어- 종로세무서- 청계천- 탑골공원- CGV 피카디리1958- 단성사- 서울극장- 종로2가- 종로3가- 종로4가- 관수동- 종로1·2·3·4가동행정복지센터 - 종로귀금속타운- 종로3가 보쌈골목- 돈의동 갈매기살골목- 익선동 한옥마을- 피맛골- 보신각- 인사동

**이용객 변동**

**사진**

**인접한 역**

**각주**

**외부 링크**
  종로3가(탑골공원)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 종로구의 전철역
분류:1974년 개업한 철도역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
분류:수도권 전철 3호선의 역
분류:수도권 전철 5호선의 역
신도림역

신도림역(新道林驛, Sindorim station)은 대한민국 서울특별시 구로구 신도림동과 구로동에 걸쳐 있는 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 2호선 및 신정지선의 전철역이자 환승역이다. 2호선의 경우 이 역부터 영등포구청역까지 지하 구간이고, 신정지선의 경우  이 역부터 까치산역까지 모두 지하 구간이다. 서울 지하철 2호선 본선은 심야에 2편성이 주박한다.

**역사**
 1974년 8월 15일: 수도권 전철 1호선 성북역~인천역 구간 및 경부선 당정(한세대학)역 개통과 함께 영업 개시- 1984년 5월 22일: 서울 지하철 2호선 서울대입구(관악구청)~을지로입구역 구간 연장 개통과 함께 환승역이 됨- 1992년 5월 22일: 신정지선 양천구청~신도림역 구간 개통과 함께 종착역으로 3개 노선의 환승역이 됨- 2027년 10월: 신도림역에서 신도림(스타필드 빌리지)역으로 부역명 변경예정

**개요**
심야에 서울 지하철 2호선 2편성이 주박한다. 서울 지하철 2호선은 도림천 하저터널로 문래역과 연결된다.

**역 구조**
역이 신설된 1984년 5월 22일부터 약 30년간 한국철도공사 측의 역무시설은 존재하지 않았고, 모든 출입구를 서울메트로에서 관할하였으나 2009년부터 추진된 수도권 전철 1호선 전용 역사가 2015년 5월 준공되면서 경부선이나 경인선을 이용하기 위하여 반드시 서울 지하철 2호선을 경유해야 한 불편함이 해소되었다. 출입구는 한국철도공사 관할 3개, 서울교통공사 관할 3개로 총 6개다. 1·5·6번 출입구는 신도림동에 있고, 2번~4번 출입구는 구로동에 있다. 지하 1층 서울교통공사 역사를 통해 신도림 테크노마트 및 디큐브시티와 연결되어 있다.

**1호선 승강장**
3면 6선의 쌍상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

**2호선 승강장**
3면 4선의 쌍상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 지하 1층이나 지하 3층의 통로를 통하여 승강장 사이를 건너갈 수 있다. 신정지선 선로가 신정차량사업소와 연결되어 있기 때문에 이 역에서는 종착 뿐만 아니라 출발도 한다. 이 역 종착 열차는 성수역 종착 열차에 비해서 많다. 서울 지하철 2호선은 주로 1번(2호선 내선순환)과 2번(2호선 외선순환) 승강장을 쓴다. 이 역에서 운행을 마치고, 종착하는 열차는 3번(신정지선 까치산 방향)·4번(2호선 외선순환) 승강장을 통하여 신정차량사업소로 입고한다.

**4번 승강장**
이 승강장은(2호선 외선순환) 2번(2호선 외선순환) 승강장과 마주보고 있고, 신정지선을 통하여 신정차량사업소와 입·출고 선로가 연결되어 있다. 과거 신정차량사업소로 입·출고하는 열차들이 통과하는 용도로만 사용되었으나 2호선 중 외선순환 승강장의 혼잡도를 줄이기 위하여 2008년 1월 2일부터 평일 출근 시간대(07:34~08:23)에만 신정차량사업소에서 대림역 방향으로 출고하는 열차들은 이 승강장(2호선 외선순환)에서 여객을 취급하고, 그 외의 시간대에는 폐쇄하였다. 토요일과 일요일, 공휴일은 이전처럼 2번 승강장(2호선 외선순환)에서 신정차량사업소 출고 열차를 취급하였다. 이 승강장(2호선 외선순환)은 여객 취급을 거의 하지 않기 때문에 스크린도어가 설치되어 있지 않았으며, 기관사들이 수동으로 정차시켰다. 현재는 아침 시간대 당역발 외선순환 신정기지 출고 열차만 이 승강장(2호선 외선순환)에서 출발한다. 그 외 시간대는 외선 방면 당역 종착 열차가 이 승강장(2호선 외선순환)에서 운행을 마치고, 신정차량사업소로 입고하며, 신정기지 출고 외선순환 열차는 2번 승강장(2호선 외선순환)에서 출발한다. 신정기지 출고 내선순환 열차는 이 승강장(2호선 외선순환)을 통과하여 회차선으로 주박하였다가 1번 승강장(2호선 내선순환)에서 출발한다.

**주변**
 신도림현대아파트- 경인로- 신도림중학교- 신도림테크노마트
** 씨네Q
** 이마트 신도림점- 홈플러스 신도림점- 한국방송통신대학교 서울제2지역대학- 신도림 디큐브시티(현재:현대백화점 디큐브시티점)
** 교보문고 디큐브점- 스타필드 빌리지 신도림점
** 롯데시네마 신도림- 나이스 게임 TV

**대중 문화**
 대한민국의 음악 그룹 자우림은 노래 `일탈`에서 "신도림역 안에서 스트립쇼를..."이라는 가사를 썼다.
** 이 노래 가사대로 2006년에 KBS 《웃음충전소》에서 유상무가 이 역에서 스트립쇼를 하기도 하였다.

**사진**

**이용객 변동**
1호선의 2004년 자료는 정확히 나온 자료가 없다.

**인접한 역**

**각주**

**외부 링크**
  신도림역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)-  한국철도공사 신도림역
분류:서울 구로구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
분류:서울 지하철 2호선의 역
문래역

문래(김안과병원)역(Mullae(Kim's Eye Hospital)Station, 文來(金眼科病院)驛)은 서울특별시 영등포구 문래동3가에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 홈플러스 영등포점과 연결돼 있다. 역명은 옛날부터 방직 산업이 발달해 지어진 문래동3가에 위치해 문래3가역으로 명명됐으나 개통 전에 문래역으로 바꾸었다. 역사 내에서 물레작동을 체험해 볼 수 있으며 기념촬영도 가능하다. 도림천 하저터널로 신도림역과 연결된다.

**역사**
 1983년 6월 30일: 문래3가역(文來3街驛)으로 역명 결정- 1983년 10월 17일: 문래역으로 역명 변경- 1984년 5월 22일: 서울 지하철 2호선 서울대입구(관악구청)~을지로입구 구간 개통과 함께 영업 개시- 2013년 1월 8일: 2012년 서울메트로 고객서비스 최우수역 선정- 2014년 8월 27일: 문래(김안과병원)역으로 부역명 변경

**역 구조**
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치돼 있다. 출구는 7개였으나, 이중 1,2번 출구는 에스컬레이터가 설치됐고, 4번출구는 홈플러스 영등포점과 연결돼 있다.

**승강장**

**역 주변**
 건양병원- 문래청소년회관- 서울문래초등학교- 씨랄라 워터파크 & 찜질방- 타임스퀘어방면- 양화중학교- 영등포등기소- 구로세무서- 서울영등포초등학교- 영일시장- 우리은행 문래역지점- 중앙고용정보원- 한국전력공사 영등포지점- 홈플러스 영등포점- MBC 음악센터

**이용객 변동**

**사진**

**인접한 역**

**각주**

**외부 링크**
  문래역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 영등포구의 전철역
분류:1984년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
방배역

방배(백석예술대학)역(Bangbae(Baekseok Arts Daehaq)Station, 方背(白石藝術大學)驛)은 서울특별시 서초구 방배동에 위치한 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 역 인근에 효령대군 묘소가 있으며, 서울 지하철 7호선 내방(유중아트센터)역과 약 770m 정도 밖에 떨어져 있지 않아 가깝다. 도보로 두 역 사이를 오갈수 있다.

**역사**
 1983년 6월 30일: 방배역으로 역명 결정- 1983년 12월 17일: 서울 지하철 2호선 교대(법원·검찰청)~서울대입구(관악구청)역 구간 개통과 함께 영업 개시- 2016년 8월 1일: 방배(백석예술대학)역으로 역명 변경(유상 병기)

**역 구조**
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치돼 있고 4개의 출구가 있다. 이 역은 곡선의 여파로 인해 승강장과 열차 사이의 단차가 있으므로 승, 하차시 주의해야 한다. 2018년 10월부터 12월까지 승강장의 스크린도어가 노후화로 인해 교체됐다.

**승강장**

**역 주변**
 백석예술대학교- 백석대학교대학원- 남부순환로- 반포세무서- 방림시장- 방일초등학교- 이수중학교- 서울고등학교- 상문고등학교- 서리풀나들길- 서울남부보훈지청- 서울지방노동청- 서울특별시교육연수원- 서울 지하철 7호선 내방역- 국제방송교류재단- 장애우권익문제연구소- 청권사- 불교TV

**석면 논란**
2007년 1월 지하철역에 발암물질인 석면이 검출되었을 때 방배역이 가장 심각한 것으로 조사되었다. 이에 따라 석면이 검출된 역사를 특별관리 대상으로 지정하고 석면 제거 작업을 진행하고자 하였으나, 방배역에 대해서는 석면 제거 작업시 석면 방출 위험성이 커 석면 제거를 위해 방배역을 잠시 폐쇄하려는 계획을 수립했다. 그러나 방배역을 이용하는 시민들의 불편을 고려, 역을 폐쇄하지 않고 열차가 운행하지 않는 새벽 시간대에 공사가 이루어졌다. 작업은 2008년 12월에 끝났으나, 얼마 후 재조사한 결과 석면이 다시 검출되어 부실작업 논란이 있었다. 이후
서울교통공사에서는 역사를 대대적으로 리모델링하는 공사에 들어가게 되어, 2009년 9월 리모델링 공사가 완료되었다.

**사진**

**이용객 변동**

**인접한 역**

**각주**

**외부 링크**
  방배(백석예술대)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 서초구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
서초역

서초역(瑞草驛, Seocho station)은 서울특별시 서초구 서초동에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다.

**역사**
 1983년 6월 30일: 서초역으로 역명 결정- 1983년 12월 17일: 서울 지하철 2호선 교대(법원·검찰청)~서울대입구(관악구청) 구간 개통과 함께 영업 개시

**역 구조**
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치돼 있다. 출구는 8개다.

**승강장**

**역 주변**
 국립중앙도서관- 꽃시장- 대검찰청- 대법원- 서울고등검찰청- 서울고등법원- 서울고등학교- 서울중앙지방검찰청- 서울중앙지방법원- 서울서초경찰서- 서초중학교- 서초고등학교- 조달청- 한국지방행정연수원- 센트럴시티- 신세계백화점- 메리어트호텔- 가톨릭대학교 서울성모병원- 아리랑 TV- 예술의 전당- 사랑의교회

**사진**

**이용객 변동**

**인접한 역**

**각주**

**외부 링크**
  서초역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 서초구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 2호선의 역
월건

월건(月建)은 월(月)에 부여되는 간지를 말한다. 예를 들어 년 월의 월건은 링크=예이다. 월건은 음력으로 11, 12, 1, 2, …, 8, 9, 10월에 각각 자(子), 축(丑), 인(寅), 묘(卯), …, 유(酉), 술(戌), 해(亥)월로 부여한다. 월건의 시작이 11월인 까닭은, 음력이 정형화된 뒤로 여러 차례 역법 개정이 있었고, 그러한 역법 개정이 있기 전 최초의 음력에서 11월(정확하게는 동지)을 정월로 삼았기 때문이다. 윤달에는 월건을 부여하지 않는다. 또, 월건은 60월마다 같은 간지가 반복되는데, 년 월이 월이므로 그 달부터 60월(5년) 전인 년 월과 60월(5년) 후인 년 월 역시 월이 된다.

**연주(年柱)별 월건**

**같이 보기**
 세차- 일진- 시주

**각주**
분류:간지
후지산

후지산()은 일본의 혼슈 중앙부, 시즈오카현(후지노미야시, 스소노시, 후지시, 고텐바시, 슨토군 오야마정)과 야마나시현(후지요시다시, 미나미쓰루군 나루사와촌)의 경계에 있는 휴화산이며, 해발 3,776m로 일본의 극점 중 최고점에 속한다. 1707년부터 휴지기에 들어간 상태로, 도카이도 신칸센이 그 근처를 지나간다.
일년 중 7월 내지 8월에 입산이 가능하며, 본래 여성의 입산이 금지되었다가 1868년부터 해금되었다. 맑은 날에는 100km 떨어진 도쿄에서도 보일 정도로 큰 후지산은 옛부터 일본의 상징이자 고대 신앙의 대상이 되어 왔다.
2013년 6월 22일 제37차 세계유산 위원회 회의에서 후지산, 성스러운 장소 그리고 예술적 영감의 원천(Fujisan, sacred place and source of artistic inspiration)이라는 이름으로 세계문화유산에 지정되었다.

**상세**
산의 경사가 급하고 산 정상이 깎여 있으며 1년중 5달정도 눈으로 뒤덮여 있다.
수십만년 전부터 반복된 화산 활동으로 인해 형성된 성층 화산이며, 그 아름다운 풍모는 옛날부터 일본의 상징으로서 알려지고 있다. 만약 다시 대분화가 일어날 경우 폭발에너지는 약 724 에르그로 추정될 정도이다.

**유래**
아직까지 그 유래에 대해 뚜렷한 정설은 없다. 일본의 "다케토리 이야기"(竹取物語)에서 나오는 카구야히메 설화에서 불로불사의 약을 천제가 일본의 스루가국(駿河國)에서 가장 하늘에 가까운 산의 꼭대기에 두고 불사르도록(燒) 명해서, 그 이후부터 그 산을 불의 산(ふしの山)이라고 하게 하였다고 한다고 전한다.

**기후**
후지산의 기후는 고산 기후이지만 쾨펜의 기후 구분에 따르면 꼭지점 중심부를 위주로 빙설 기후가 나타나고, 그 주변 고산 지대는 툰드라 기후를 띈다. 해발 고도가 2,000m 아래로 내려가게 되면 아극 기후가 나타난다.

**유네스코 세계유산 지정**
일본 정부는 2003년 후지산을 유네스코 세계자연유산으로 등재를 추진하였으나 후지산 일대에 쓰레기 불법투기 문제가 있는데다 화산으로서 세계적으로 특별히 인정받을 만한 독자성이 없다는 이유로 유네스코 세계자연유산 지정 심사에서 탈락되었다. 그 후 일본은 후지산이 산악 신앙의 대상으로 많은 순례객을 끌어들이는 점, 각종 그림과 문학에 반복적으로 등장해 문화적 가치가 있다는 점 등을 부각시키는 쪽으로 전략을 바꿔 2012년 세계문화유산 등재를 신청하였다. 2013년 6월 22일 유네스코는 캄보디아 프놈펜에서 열린 제37차 세계유산위원회(WHC) 회의에서 후지산의 세계문화유산 등재를 결정했다. 후지산은 산악 신앙의 대상이자 많은 예술작품의 소재로 쓰인 일본의 상징으로서 문화적 가치가 높다고 평가하였고 이에 '후지산-신앙의 대상이자 예술의 원천'이라는 이름으로 세계문화유산으로 지정되었다.

**미디어**
 KBS 1TV : 《트레킹노트 세상을 걷다》- EBS : 《빼꼼》 산행 에피소드 중 하나에 나오는데, 마지막에 빼꼼이 낙뢰에 맞아 감전되어 소멸했다.

**갤러리**

**같이 보기**
 후지 산의 분화 역사- 후지 하코네 이즈 국립공원

**각주**

**외부 링크**
  후지 등산 공식 사이트


분류:시즈오카현의 화산
분류:야마나시현의 화산
분류:시즈오카현의 관광지
분류:야마나시현의 관광지
분류:시즈오카현의 국가지정명승
분류:야마나시현의 국가지정명승
분류:시즈오카현의 국가지정사적
분류:야마나시현의 국가지정사적
분류:시즈오카현의 상징
분류:야마나시현의 상징
분류:일본의 성층 화산
분류:활화산
분류:복합 화산
분류:일본의 극점
분류:나라별 최고점
분류:지수 5 화산
분류:3000미터 봉우리
분류:일본의 영봉
분류:일본의 세계유산
분류:일본 특별명승
분류:후지노미야시의 지리
분류:스소노시의 지리
분류:후지시의 지리
분류:고텐바시의 지리
분류:오야마정의 지리
분류:후지요시다시의 지리
분류:나루사와촌의 지리
분류:삼중합점
분류:일본 신화의 장소
분류:일본의 상징
수직항력

FN은 수직항력을 의미한다.
역학에서 수직항력 FN은 표면에서 물체에 수직으로 작용하는 접촉힘이다. 바닥이나 벽의 표면은 이 수직항력으로 물체가 떨어지는 것을 막는다. 예를 들어, 땅에 서있는 사람의 지면반력은 수직항력에 의해 상쇄되어 서있을 수 있게 된다. 다른 예로는, 어느 속도를 가진 물체가 벽에 충돌할 때 벽이 버텨내었다는 것은, 수직항력이 물체를 감속하게 만들었다는 것으로 볼 수 있다.

**수학적 표현**
무게(w), 마찰력(Fr), 수직항력(Fn)이 상자에 작용한다. 무게는 질량(m)에 중력가속도 (g)를 곱한 값이다.
간단한 경우로는 책상위에 물체가 놓여진 경우를 생각해 볼 수 있다. 이 경우에 수직항력은 중력과 크기는 같지만 방향은 반대이다.
에서 m은 질량, g는 중력가속도이다. 여기서 수직항력은 물체가 가라앉는것을 방지하기 위해 책상에서 물체로 가해지는 힘을 나타내며, 이를 위해서 책상은 충분히 튼튼해야 한다.
물체가 기울어진 경사면에 놓여있는 경우에도 물체가 서있는 표면에 수직한 방향으로 수직항력을 받으며, 마찬가지로 힘의 크기는 물체가 가라앉지 않을 정도로 충분해야 하며 물체는 튼튼해야 한다. 힘의 크기는 다음과 같이 계산될 수 있다.

N은 수직항력, m은 물체의 질량, g는 중력가속도, θ는 경사면이 수평면과 이루는 각도, 즉 기울어진 각도를 의미한다.

**벡터를 사용한 연산**
보통 수직항력N의 크기는 표면 상호 작용력의 알짜힘인 T의 n방향으로 수직한 방향으로 나타내어 지므로 수직항력의 벡터는 표면 상호 작용력에 수직한 방향에서 찾을 수 있다. 표면 상호 작용력은 단위법선과 변형력의 내적과 동일하며 다음과 같다:

수지표 기호법으로 나타내면

접촉력의 평형 절단 성분은 마찰력()으로 알려져 있다.
다음과 같이 경사면에서 물체에 대한 정지마찰계수를 계산할 수 있다:
 
는 물체가 미끄러지는 지점에서 수평면과 경사면이 이루는 각도를 의미한다.

**실생활에서의 쓰임**
엘리베이터가 정지해 있거나 일정한 속도를 가지고 있는 경우, 그 안에 서있는 사람에게 작용되는 수직항력은 사람의 무게와 균형을 맞춘다. 엘리베이터가 위 방향으로 가속되는 경우, 사람이 받는 수직항력의 힘은 그냥 바닥에서의 사람의 무게보다 커지므로 사람은 무게가 무거워진 것으로 인지한다. 반대로 엘리베이터가 아래 방향으로 가속되는 경우, 사람이 받는 수직항력은 그냥 바닥에서의 사람의 무게보다 작아지므로 사람은 무게가 가벼워진 것으로 인지한다. 사람이 엘리베이터에 타서 체중계위에 서있을 경우 체중계는 탑승자의 발에 가해지는 수직항력의 크기를 측정하는데, 엘리베이터가 위나 아래로 가속할 경우 체중계는 사람의 일반 바닥에서의 몸무게와 다르게 측정할 것이다. 체중계는 수직항력을 측정하는 것이지 중력의 크기를 측정하는 것이 아니다. 물체의 상황에 대한 지식 없이 정확한 중력의 크기를 측정하는 것이 중요하다.
위 방향을 기준으로 잡을경우 뉴턴 운동 법칙에 따라 탑승자가 받는 수직항력의 크기는 다음의 식으로 나타내어 진다:


**각주**
분류:정역학
분류:힘
마찰력

thumb
마찰력(摩擦力, 쓸림힘, friction)은 두 물체의 접촉면 사이에서 물체의 미끄러짐을 방해하는 힘이다.
마찰력의 계수는 물질의 고유 성질이 아닌, 어떤 물체의 어떤 표면 상태에서 어떤 물질과 접촉하는가 등에 관계있으며 실험을 통해 결정되는 현상론적인 양이다.
교과서는 일반적으로 마찰력은 접촉면의 넓이에는 무관하다고 서술하나 이것은 접촉면이 이상적으로 매끄러운 경우에만 성립한다. 실제로는 접촉면의 매끄러운 정도 등에 따라 영향을 받는다.

**마찰의 원인**
계에서 물체의 표면은 거친데 이때 두 표면이 부딪히게 되어 작용 반작용이 발생한다. 이에 의한 마찰효과는 전체 마찰 효과의 10%에도 미치지 않는다.
1950년 보우덴(F.P. Bowden)과 타보(D. Tabor)는 마찰력의 주된 요인이 '표면달라붙기 현상(냉용접 상태, Cold Weld)'이라는 것을 밝혀 내었다. 물체의 거친 표면의 수많은 접촉점이 순간적으로 냉용접 상태가 되었다가 잘려나가는 과정에서 마찰이 발생하는 것이다.
마찰력의 원인으로는 접착이론, 정전기 이론 등이 있다.

**마찰의 종류**

**정지 마찰력**
정지 마찰력(static friction)은 물체가 움직이지 않는 동안에 받는 마찰력을 말한다.
평면 위에 놓여 있던 물체가 외부에서 힘을 받았는데 움직이지 않았다면, 외부의 힘과 크기가 같고 방향이 반대인 정지 마찰력이 작용한 것으로 이해할 수 있다. 이러한 정지 마찰력의 최댓값을 최대 정지 마찰력이라고 한다. 최대 정지 마찰력의 크기는 수직 항력의 크기와 정지 마찰 계수()의 곱이 되며, 따라서 이다. 외부의 힘이 최대 정지 마찰력보다 커지면, 물체는 움직이기 시작하고, 그 이후엔 미끄럼 (운동) 마찰력을 받게 된다.

**운동 마찰력**
운동 마찰력(kinetic friction)은 두 물체가 상대적으로 움직이면서 서로 문질러질 때 발생하는 마찰력을 통틀어 말하는 것으로 다음과 같은 마찰력들이 있다.
운동마찰력은 일정한 값을 가지고 최대 정지 마찰력보다 작은 데 그 이유는 물체가 운동하면서 운동을 방해하던 원자들을 많이 밀어내기 때문이다.

**미끄럼 운동 마찰력(=운동 마찰력)**
미끄럼 운동 마찰력(sliding friction)은 물체가 접촉면에 대해 움직이고 있을 때 받는 마찰력이다. 일반적으로 운동 마찰력은 최대 정지 마찰력보다 작거나 같다. 미끄럼 운동 마찰력의 크기()는 수직항력() 과 의 관계에 있다. 여기서 는 미끄럼 운동 마찰계수이다.

**회전 마찰력 (정지 마찰력)**
회전 마찰력(rolling resistance)은 물체가 접촉면에 대해 회전할 때 받는 마찰력이다.
회전한다는 조건을 수식으로 표현하면, 물체의 질량중심을 기준으로 물체의 각속도 ω (오메가) 와 물체의 병진 속력 v 그리고 물체의 반지름 r 이 의 관계에 있을 때를 말한다.
(구름 마찰력의 크기)=(구름 마찰계수)*(수직항력)
구름 마찰은 접촉면의 변형에 의해 일어난다. 바퀴가 구를 땐 접촉면에서 바퀴의 찌그러짐과 원상 복원이 매 순간 일어나는데, 이 과정에서 마찰력이 발생하고, 바퀴가 가진 에너지의 손실이 발생하며, 바퀴의 속도가 줄게 된다.
그렇다면 이러한 찌그러짐 등의 변형이 일어나지 않는 물체(강체라고 한다)가 구를 때는 마찰력이 발생하지 않는걸까? 그럴 수도 있고, 아닐 수도 있다. 강체에 외력이 작용하지 않거나, 외력이 작용하더라도 일정한 조건(그 조건은 수식으로 표현되는데, 자세한 설명은 생략)을 만족할 때는 마찰력이 발생하지 않고, 나머지 경우에는 강체의 구름운동시에도 마찰력이 발생한다.
그런데 이러한 강체는 이상적인 물체일 뿐, 현실 세계엔 존재하지 않는다. 따라서 위에서 설명한 강체의 구름 운동시 발생하는 마찰력에 대한 설명은 현실 세계에선 적용될 일이 없다. 현실 세계에서 실제 구르는 물체와 표면 사이에는 찌그러짐 등의 변형이 일어나고 그 과정에서 항상 마찰력(구름 마찰력)이 발생한다. 한편 구름 마찰력은 구름 마찰 계수와 수직항력의 곱이다. 그러나 구름마찰 계수는 정지 마찰 계수에 비해 50내지 100분의 1정도이므로 구름 마찰력이 훨씬 적다.
요약을 해보면 움직일 땐 운동마찰력이 작용, 마찰력의 한계(최대로 움직이지 않고 견딜 수 있는 힘)에 다다를 때까지 정지마찰력이 작용된다. 그 뒤 최대에 다다르면
최대정지마찰계수를 이용한 최대정지마찰력을 이용하면 되고, 운동할땐 운동마찰력을 이용하면 된다.

**같이 보기**
 전단력- 전단응력

**각주**

**외부 링크**
  Static friction
분류:힘
분류:마찰학
바이트

스토리지 크기가 늘어남에 따라 10진, 2진 해석의 차이가 커진다. 이를 백분율로 비교 차트이다.
바이트(byte)는 컴퓨터의 기억장치의 크기를 나타내는 단위로 자주 쓰이며, 많은 프로그래밍 언어에서 정수형에 속하는 자료형이기도 하다. 바이트의 실질적 의미는 ASCII 문자 하나를 나타낼 수 있다는 것이다. 따라서 여러 바이트를 한 워드로 사용하고 있는 현재에도 대부분의 컴퓨터 하드웨어에서 메모리의 주소 단위로 사용된다.

**역사**
"바이트"(byte)라는 용어는 1956년 6월 워너 벅홀츠(Werner Buchholz)가 창안하였는데, 당시 IBM 스트레치 컴퓨터의 초기 설계를 하고 있던 시기였으며With 64-bit words, it would often be necessary to make some compromises, such as leaving 4 bits unused in a word when dealing with 6-bit bytes at the input and output. However, the LINK Computer can be equipped to edit out these gaps and to permit handling of bytes which are split between words. … , 비트 및 가변 필드 길이(VFL) 명령을 한 바이트 크기로 인코딩하려던 참이었다. 우연적으로 비트(bit)로 발음되지 않도록 "바이트"(byte)로 철자를 바꾸었다.

**정의**
바이트의 정의는 여러 가지가 있으며, 서로 비슷한 뜻을 지니지만 섞어 쓸 경우 혼동을 부를 수도 있다.
# 일정한 개수의 비트로 이루어진 연속된 비트열. ‘일정한 개수’가 항상 정해진 건 아니지만, 최근에는 사실상 1바이트를 8비트로 간주하는 경우가 흔하다.
# 이진 컴퓨터의 워드 안에서 주소로 표현할 수 있는 가장 작은 단위에 해당하는 연속된 비트열. 예를 들어서 CDC 6000 계열의 메인프레임은 60비트 부동소수점 실수를 6비트짜리 바이트 10개로 나눴으며, 따라서 대문자 로마자와 숫자만을 표현할 수 있는 천공 카드에 결과를 출력하기가 용이했다. 또한 CDC의 경우 12비트 I/O를 사용했기 때문에 12비트를 1바이트라 부르기도 했다. 이 정의 역시 최근에는 대부분 8비트를 가리키지만, 역사적으로 6비트, 7비트, 9비트 등의 바이트가 존재했다.
# 직렬 데이터 스트림(예를 들어서 모뎀 등)에서 의미를 가지는 가장 작은 연속된 비트열. 여기에는 시작 비트, 종료 비트, 패리티 비트 등이 포함될 수 있으며, 예를 들어 7비트 ASCII 부호를 저장할 경우 최소 7비트에서 최고 12비트가 한 바이트가 될 수 있다.
# 몇몇 프로그래밍 언어의 자료형. 예를 들어 C의 경우 한 바이트는 실행 환경에서 쓰이는 문자들을 담을 수 있을 만큼 큰 단위(C 표준 3.5항)로 정의되며, 한 바이트를 담는 char 자료형은 부호가 있느냐 없느냐와 상관 없이 적어도 8비트 이상(5.2.4.2.1항)이어야 한다. 자바의 byte 자료형은 항상 부호가 있으며 8비트로 정의된다.
한 바이트 안의 비트의 개수가 중요할 경우에는 흔히 옥텟(octet)과 같이 크기가 일정한 단위를 쓰기도 하며, 특히 컴퓨터 네트워크와 전기통신에서 흔히 쓰인다. 또한 프랑스어에서는 옥텟을 바이트의 뜻으로 쓰기도 한다.

**기호와 접두어**
IEEE 1541에서는 바이트의 기호를 ‘B’로 정했으며 접두어와 함께 많이 사용되지만, IEC 60027-2에서는 여기에 대한 언급이 없다. 또한 B는 유사한 분야에서 쓰이는 벨의 단위이기도 하다. 비슷하게 IEEE 1541은 비트의 기호를 ‘b’로 정했지만 IEC 60027-2는 bit를 그대로 기호로 쓰고 있다.
바이트보다 더 큰 단위를 나타내기 위해 기호에 접두어를 붙여 쓸 수 있다. 여기에는 기존의 10진법 기준 SI 접두어와 IEC 60027-2에서 정의한 이진 접두어가 공존하고 있는데, SI 접두어 뒤에 ‘i’를 붙이면 비슷한 크기의 이진 접두어가 된다. (예를 들어, 1MB = 1,000,000 바이트 ≒ 1,048,576 바이트 = 1MiB) 하지만 SI 접두어를 이진 접두어의 의미로 사용하는 경우도 흔히 볼 수 있으며 두 기준이 서로 섞이는 경우도 있다. 예를 들어 1.44MB 플로피 디스크의 실제 용량은 1.44MB(= 1,440,000 바이트)나 1.44MiB(= 약 1,509,949 바이트)가 아닌 1440KiB(= 1,474,560 바이트)이다.
바이트는 추상적인 단위이기 때문에 바이트보다 더 작은 단위를 나타내는 접두어는 존재하지 않는다. 다만 비트보다 크고 바이트보다 작은 단위는 몇 개가 있다.

**관련 단위**
 옥텟(octet): 한데 묶여 쓰이는 2진 이진부호모음. 바이트가 8비트를 가리킬 때 서로 같은 뜻을 갖는다. 전기통신 분야에서는 바이트란 용어 대신 옥텟이란 표현을 사용한다. 팔중수라고도 부른다.- 니블(nibble) = 1바이트의 절반으로 보통 4비트를 가리킨다. 이때 바이트 하나는 상위 니블(상위 4비트)과 하위 니블(하위 4비트)로 나눌 수 있다.- 비트(bit): 비트는 전산학과 정보 이론의 정보 단위이다.- 워드(word): 전자통신 기기에 따라 2바이트 또는 4바이트를 묶어서 부르는 단위이다.- 킬로바이트(kbyte): 1024 바이트는 1 킬로바이트이다.

**같이 보기**
 비트, 워드- 기억장치- 자료형

**각주**
 내용주
분류:자료형
분류:정보의 단위
분류:컴퓨터 메모리
분류:원시 자료형
분류:데이터 단위
분류:8
분류:1950년대 신조어
분류:이진 산술
원운동

원운동(圓運動)은 물리학의 원형 궤도를 일정한 속력으로 움직이는 물체의 운동을 말한다.
등속 원운동에서 주기가 T이고 원의 반지름은 r, 물체의 속력이 v이면,
의 관계에 있다.
등속 원운동에서는 얼마나 빠르게 원운동하고 있느냐를 나타내기 위해 속도 대신 각속도를 사용하며 기호로는 를 사용하며 단위는 rad/s이다.
각속도가  , 반지름이 r, 접선속력이 v인 등속 원운동에서 의 관계가 성립한다.
등속 원운동의 속력은 일정하지만, 직선 운동이 아니므로,
물체의 속도는 일정하지 않고 따라서 가속도가 존재한다.
이 가속도를 구심 가속도(centripetal acceleration) 라고 하며,
그 크기  는
로 주어진다. 여기서 위에서 언급한 를 대입하면 나 로도 나타낼 수 있다.
등속 원운동을 하는 물체에 작용하는 가상력인 원심력의 크기는 이다. (위에서처럼 를 대입해 여러 가지 방법으로 표현할 수 있다.)

**같이 보기**
 회전- 자전
분류:고전역학
분류:회전
분류:운동 (물리학)
틀:주기율표 넓은껍데기

표준 온도 압력에서의 상태- 붉은색 글씨 원소는 기체.- 녹색 글씨 원소는 액체.- 검은색 글씨 원소는 고체.
천연으로 존재- 실선 테두리는 지구보다 오래된 원소이다. (천연 원소)- 긴점선 테두리는 다른 화학 원소의 붕괴로 생성되어 존재하는 원소이다.- 점선 테두리는 천연적으로 존재하지 않는 원소이다. (인공 원소)
틀:주기율표 구역껍데기

표준 온도 압력에서의 상태- 붉은색 글씨 원소는 기체.- 녹색 글씨 원소는 액체.- 검은색 글씨 원소는 고체.
천연으로 존재- 실선 테두리는 지구보다 오래된 원소이다. (천연 원소)- 긴점선 테두리는 다른 화학 원소의 붕괴로 생성되어 존재하는 원소이다.- 점선 테두리는 천연적으로 존재하지 않는 원소이다. (인공 원소)
분류:화학에 관한 틀
도쿄 증권거래소

도쿄 증권거래소
도쿄 증권거래소(東京証券取引所, TSE)는 도쿄도 주오구에 있는 일본의 핵심이자 아프로-유라시아 대륙 최대의 증권거래소이다. 뉴욕 증권거래소와 나스닥과 함께 세계 경제의 중추이며, 현재 미국의 뉴욕증권거래소와 나스닥에 이은 세계 5위의 증권 거래소이다.

**개설**
1949년에 증권거래법에 근거해서 설립되었다. 그 후 오사카 증권거래소와 나고야 증권거래소와 공동으로 3시장(三市場)으로 불렸다. 2013년 1월, 도쿄 증권거래소와 오사카 증권거래소를 통합해 지주회사 일본 거래소(JPX)를 출범시켰다.

**외부 링크**
 zh  공식홈페이지

분류:도쿄도의 기업
분류:도쿄도의 경제
분류:1949년 설립된 기업
분류:일본의 증권거래소
분류:전후 일본
분류:1878년 설립된 기업
분류:니혼바시
분류:일본 거래소 그룹
동아프리카

파일:Africa-countries-eastern.png|섬네일|동아프리카에 속하는 지역 종종 동아프리카에 속하는 지역
동아프리카는 소말리아, 케냐, 탄자니아를 포함한 아프리카의 동부 지역을 지칭하는 말이다. 부룬디, 르완다, 우간다, 마요트, 레위니옹 등도 포함된다.

**역사**
기원전 300만 년부터 500만 년 사이 동아프리카 초원에서 최초의 이족보행을 하는 고인류가 등장했다. 이 시기 유인원이 원시 인류로 진화하기 시작한 것으로 보인다. 기원후 600년에서 1500년 사이 스와힐리족이 동아프리카 최초의 도시인 킬와와 몸바사를 건설했으며, 3세기부터는 예멘 지역들을 비롯한 아라비아 반도의 아랍인들과 그리스인, 페르시아인들과 교류를 했으며, 7세기에는 아라비아인들을 통해 이슬람을 받아들이고, 그 후에 여러 이슬람 왕조들이 들어섰다. 1415년부터 1417년까지 중국 명나라 함대가 동아프리카 해안에 도착하여 동아프리카 부족들과 교류했다. 1497년 포르투갈의 바스코 다 가마는 남아프리카 해역을 돌아 동아프리카와 인도로 가는 길을 발견한다. 하지만 스와힐리족은 저항했고 그 결과 킬와와 같은 도시들이 약탈당했으며 몸바사는 파괴되었다. 1884년에서 1885년 사이 독일은 오늘날 탄자니아와 르완다를 독일령 동아프리카로 선포했다. 1952년 케냐의 키쿠유족이 독립을 주장하며 마우마우 봉기를 일으켰다. 1962년에는 우간다가, 1963년에는 케냐와 잔지바르가 독립하였다. 1963년 아프리카의 독립국가들은 아프리카 통합 기구(OAU)를 에티오피아의 수도 아디스아바바에서 창설했고 1965년 이들 중 9개 국가들이 모여 탄자니아 다르에스살람에 위치한 해방 위원회를 두고 아직 독립하지 않은 아프리카의 식민지에서 군사적 저항을 조직했다. 1992년 소말리아에서 내전이 발생하여 유엔의 후원을 받은 미군이 군사작전을 시행했으나 실패했다.

**동아프리카에 속하는 나라**

**때때로 포함되는 나라**
수단
*모잠비크
*말라위
*마다가스카르

**같이 보기**
 사하라 이남 아프리카- 서아프리카- 남아프리카- 중앙아프리카- 북아프리카- 아프리카의 뿔

**각주**

**외부 링크 ==
중앙아프리카

중앙아프리카(Central Africa)는 아프리카 대륙의 중심에 위치한 지역을 말한다. 주요 국가는 차드, 중앙아프리카공화국, 카메룬, 콩고, DR콩고(콩고 민주 공화국), 가봉, 적도 기니, 앙골라 등이다. 이 지역은 열대 우림, 사바나, 고원 등 다양한 자연환경을 특징으로 하며, 강과 호수가 풍부한 지역이다. 중앙아프리카는 대부분 열대 기후로, 고온다습한 날씨가 특징이며, 일부 지역은 사바나 기후를 보이기도 한다. 특히 콩고 강 유역은 세계에서 두 번째로 긴 강으로, 지역 경제와 교통에 중요한 역할을 한다.
역사적으로 다양한 원주민 문화가 존재했으며, 19세기부터 유럽 제국들의 식민 지배를 받았다. 20세기 중반, 대부분의 국가들이 독립하였지만, 여전히 정치적 불안정과 경제적 어려움을 겪고 있는 나라들도 많다.
경제적으로는 농업, 광업, 석유와 같은 자원 개발이 주요 산업을 이루고 있으며, 특히 석유와 다이아몬드는 중요한 수출 품목이다. 그러나 인프라가 부족하고 내전이나 정치적 갈등이 경제 성장에 큰 영향을 미치는 지역이다. 풍부한 자연 자원과 독특한 문화적 다양성을 자랑하지만, 개발의 잠재력에 비해 풀어야 할 여러 문제들이 존재하는 지역이다.

**국가**
 중앙아프리카 공화국- 콩고 민주 공화국- 차드- 가봉- 카메룬- 콩고 공화국- 적도 기니- 상투메 프린시페

**때때로 포함되는 나라**
 부룬디- 르완다- 앙골라- 잠비아- 말라위

**같이 보기**
 프랑스령 적도 아프리카- 미텔아프리카

**각주**

분류:중앙아프리카의 역사
서아프리카

서아프리카의 나라들
서아프리카는 아프리카 서부 지역을 말한다.

**역사**
서아프리카의 역사는 대체로 다섯 시기로 나뉜다. 첫 번째 시기인 선사 시대에는 인류가 처음으로 이 지역에 도착해 농경을 하고 북아프리카 사람들과 접촉했다.

**서아프리카에 속하는 나라**

**종종 포함되는 나라**
분류:아프리카
분류:아프리카의 지역
분류:서아프리카
남아프리카

남아프리카의 국가들
남아프리카(남부아프리카)는 아프리카 남부를 부르는 말이다. 앙골라, 나미비아, 보츠와나, 짐바브웨, 잠비아, 모잠비크, 에스와티니, 말라위, 남아프리카 공화국, 레소토, 마다가스카르, 모리셔스 등의 나라가 포함되어 있다.

**역사**
기원전 36억 년 전 지구에서 처음으로 딛고 설 수 있는 땅이 만들어진 지역이다. 1100년 짐바브웨 왕국이 등장하였으며 1497년 포르투갈인 바스코 다 가마가 남아프리카 해역을 건너동아프리카와 인도로 가는 뱃길을 발견하였다. 1652년 네덜란드인들이 현재의 케이프타운에 무역 초소를 세웠으나 1795년 영국에 의해 정복되었다. 1818년 샤카 줄루를 중심으로 한 줄루족이 반투족을 통합하여 줄루 왕국을 건설했고 1879년 1월 22일 줄루 왕국의 왕 케츠와요가 이끄는 2만 명의 병사가 영국과의 전투에서 승리했으나 같은 해 7월 4일 영국군에게 패배했다. 1897년 줄루 왕국은 영국에 의해 합병되었다. 1891년 탕가니카의 헤헤족 추장 음콰마는 독일에 맞서 저항을 시작하였으나 1899년 독일에 잡혀 처형되었고 그의 머리는 베를린으로 보내졌다.

**같이 보기**
 중앙아프리카- 동아프리카- 칼라하리 사막- 마그레브- 북아프리카- 북동아프리카- 사하라 이남 아프리카- 서아프리카

**각주 ==