오헤어 국제공항

오헤어 국제공항(O'Hare International Airport, KORD)은 미국 일리노이주 시카고에 있는 국제공항으로, 시카고 도심에서 27km 떨어진 곳에 위치하고 있다. 유나이티드 항공이 허브 공항으로 사용하고 있고, 아메리칸 항공은 2번째 허브 공항으로 사용하고 있다. 대한민국의 인천국제공항 노선 시카고행 여객기는 오헤어로 운항한다.

**개요**
1955년 10월 민간 상용 국내선 공항으로 개항하였으며, 1962년 3월 여객 터미널을 완공하였다. 1997년부터 2005년까지 세계에서 가장 교통량이 많은 공항이었으나, 항공기 연착이나 지연을 줄이기 위한 연방 정부의 규제로 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항에 밀려났다. 공항의 이름인 오헤어는 태평양 전쟁 당시 미국 해군의 전투기 조종사로 활약한 에드워드 오헤어 소령의 이름에서 따 온 것이며 여러 대의 일본 전투기를 격추시킨 에이스로 전사한 그를 기리기 위해 1949년 지금의 공항명으로 정정되었다.
오헤어 공항은 항공기 이착륙 처리능력을 늘리고 운항 효율성을 높이기 위하여 2006년부터 2020년까지 북서-남동 방향의 활주로 2개(14L/32R, 14R/32L)를 모두 없애고 동서 방향의 활주로 4개(9L/27R, 10C/28C, 10R/28L, 9C/27C 순으로)를 신설하였다.

**구성**
오헤어에는 4개의 번호의 여객 터미널과 9개의 문자와 총 191개의 관문이 있다.
미국 세관국경보호국(Customs and Border Protection)이 사전 교육을 받은 공항의 항공편을 제외하고, 모든 입국 국제선은 5번 터미널에 도착하는데, 다른 터미널에는 세관 심사 시설이 없기 때문이다. 전일본공수, 이베리아 항공, 일본항공, 루프트한자와 같은 몇몇 제휴 파트너들은 1번 터미널과 3번 터미널에서 출발하는 국제선들을 가지고 있다. 이를 위해서는 항공기가 5번 터미널에 도착하여 승객을 배출해야 하며, 그 후에 빈 비행기는 다른 터미널로 견인되어 탑승해야 한다. 이는 국내선으로부터 해외 국제선으로 환승하는 승객을 위한 연결을 촉진하기 위한 것이다. 터미널 1, 2, 3은 모두 에어사이드 연결을 허용하지만, 터미널 5는 공항의 진입로를 가로지르는 일련의 유도로에 의해 다른 터미널과 분리되어 있어 승객들이 보안을 종료하고 셔틀을 탈 것을 요구한다. 버스를 타고 탑승하기 전에 보안을 다시 해제한다.

**터미널 1**
유나이티드 항공 제1터미널, 중앙홀 B 콩쿠르 B&C를 포함한 터미널 1은 모든 본선 항공편과 일부 유나이티드 익스프레스 운항, 스타 얼라이언스 파트너 루프트한자와 ANA의 일부 출발을 포함한 유나이티드 항공의 본거지다.
콩쿠르 B와 C는 서로 평행한 별도의 건물에 위치한 선형 콩쿠르다. 중앙홀 B는 공항 도로와 인접해 있으며, 승객 체크인, 수화물 찾는 곳, 그리고 항공편 탑승구에 보안 검색대를 갖추고 있다. 중앙홀 C는 경사면 중앙의 사방에 게이트가 있는 위성 터미널로, 경사로 아래 지하 보행자 터널을 통해 중앙홀 B와 연결된다. 이 터널은 중앙홀 B8과 B9 사이의 게이트에서 시작되며, C17과 C19 사이의 중앙홀 C에서 끝난다. 이 터널은 통풍이 잘 되는 느린 템포의 파란 랩소디 버전을 연주하는 캐나다 예술가 마이클 헤이든의 "Sky's the Limit"(1987)라는 네온 설치로 조명된다.
유나이티드는 터미널 1에 3개의 유나이티드 클럽을 운영하고 있다. 유나이티드 항공은 프리미엄 국제 승객을 위해 폴라리스 라운지와 유나이티드 도착 스위트를 운영하고 있다.

**터미널 2**
콩쿠르 E&F를 포함한 터미널 2에는 에어 캐나다, 알래스카 항공, 델타 항공 및 델타 커넥션, 제트블루 및 대부분의 유나이티드 익스프레스 운항이 있다(유나이티드 체크인은 터미널 1에서 이루어진다). 터미널에는 델타 스카이 클럽과 유나이티드 클럽이 있다.

**터미널 3**
아메리칸 항공 터미널 3 본관은 콩쿠르 G, H, K & L을 포함한 터미널 3에는 출발 및 국내 도착 미국 및 미국 이글 항공편과 원월드 항공사인 이베리아 및 일본항공사와 비계열 항공사의 출발이 모두 포함되어 있다.
대부분의 아메리칸 이글 하우스 G와 L 하우스는 항공편을 운영했고, 콩코스 H와 K 하우스에는 아메리칸 메인 라인 작업이 있었다. 미국의 원월드 파트너인 일본항공과 이베리아 항공은 K19 또는 K16에서 출발한다. 콩쿠르 L은 비계열 항공사 에어 초이스원, 케이프 에어, 스피릿에서도 사용된다. 5개의 새로운 미국 지역 관문이 있는 콩쿠르 L의 새로운 "스팅어" 연장이 2018년 5월에 개통되었다.
아메리칸은 터미널 3에 3개의 애드미럴스 클럽이 있다. 프리미엄 국제선 승객을 위해 아메리칸은 플래그십 라운지를 운영하고 있다.

**터미널 5**
콩쿠르 M을 포함하는 터미널 5에는 오헤어의 모든 국제 도착 항공편(미국 국경 사전 교육을 받은 공항의 에어 캐나다, 아메리칸 및 유나이티드 항공편 제외)이 들어 있다. 에어 링거스와 에티하드 항공사가 운영하는 항공편을 포함하여 사전 학습이 가능한 다른 목적지는 터미널 5에 도착하지만 국내 도착으로 취급된다. 제1터미널이나 제3터미널에서 각각 탑승하는 스타 얼라이언스와 원월드 항공편을 제외하고, 에어캐나다를 제외한 미국 이외의 항공사는 모두 제5터미널에서 출발한다.
ORD21의 첫 번째 효과는 터미널 5의 개발로 알 수 있다. 2018년에 프론티어 항공사가 터미널 5로 운항을 이전한 최초의 국내 항공사가 되었으며, 터미널 5의 확장은 2019년 3월 콩쿠르 M의 동쪽 끝에서 시작되었다. 승객운행에 지장을 주지 않을 것으로 예상된다.
터미널 5에는 에어 프랑스, KLM, 영국항공, 대한항공, 스칸디나비아 항공, 스위스 국제항공 등 여러 항공사가 라운지를 운영하고 있으며, 멀티캐리어 스위스포트 라운지도 있다. 공항의 미국 세관 및 국경 보호 시설은 도착(하한) 레벨에 위치해 있다.
폴란드계 미국인들의 1번지인 시카고와 폴란드 바르샤바를 오고가는 LOT 폴란드 항공의 항공편도 이 터미널을 이용한다.

**운항 노선**

**화물 노선**

**연계 교통**

**철도 교통**
 에어포트 트랜스트 시스템 노선으로 시카고와 일리노이주에서 오헤어 국제공항까지 연계하며 모노레일로 운행한다.

**통계**

**이용객 추이**

**같이 보기**
 시카고 미드웨이 국제공항- 시카고 록퍼드 국제공항- 게리/시카고 국제공항

**각주**

**외부 링크**
 ORD
분류:일리노이주의 공항
분류:시카고의 교통
분류:시카고의 건축물
분류:1943년 개항한 공항