Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
대덕 분기점

대덕 분기점(大德分歧點, Daedeok Junction, 대덕JC)은 전라남도 담양군 대덕면 운암리와 매산리에 걸쳐 설치된 호남고속도로와 고창담양고속도로가 만나는 분기점이다. 고창담양고속도로의 종점은 대덕 분기점에서 담양 방향으로 0.20 km 떨어진 지점에 위치해 있다. 고창담양고속도로 담양 방향에서 호남고속도로 순천 방면으로 진입과 호남고속도로 광주 방면에서 고창담양고속도로 고창 방향으로 진입만 가능하다.

**연혁**
 2006년 12월 7일 : 고창담양고속도로 장성 ~ 담양 구간 개통과 함께 영업 개시

**구조물 정보**
 위치: 전라남도 담양군 대덕면 운암리, 매산리

**접속하는 노선**

**순천・논산 방면**
 호남고속도로 (7번)

**고창 방면**
 고창담양고속도로 (7번)

**구조**
직결형 구조로 고창담양고속도로에서 곡성 방향을 향해 오는 선이 그대로 호남고속도로 순천 방향으로 합류하는 구조이다. 호남고속도로 논산 방향에서 고창담양고속도로 고창 방향으로, 또는 그 반대 방향으로는 진출입이 불가능하다. 그러므로 이 경우에는 고서 분기점과 담양 분기점을 이용하면 간접적으로 진출입이 가능하다.

**각주**
분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:담양군의 교통
분류:호남고속도로
분류:고창담양고속도로
고서 분기점

고서 분기점(古西分岐點, Goseo Junction, 고서JC)은 전라남도 담양군 고서면 보촌리에 설치된 광주대구고속도로와 호남고속도로가 만나는 분기점이다. 광주대구선 12번, 호남선 9번 분기점이다. 개통 당시에는 88올림픽고속도로의 기점이었으나, 2015년 12월 22일 호남고속도로 문흥 분기점 ~ 고서 분기점 구간이 광주대구고속도로와의 노선 공용 구간으로 지정됨에 따라 문흥 분기점이 광주대구고속도로의 새로운 기점이 되면서 광주대구고속도로의 기점 기능을 상실하였다.

**연혁**
 1973년 11월 14일 : 서울순천고속도로 전주 나들목 ~ 순천 나들목 구간, 서울순천고속도로 담양선 개통과 함께 통행 개시

**구조물 정보**
 위치: 전라남도 담양군 고서면 보촌리

**접속하는 노선**

**광주・논산 방면**
 광주대구고속도로 (12번), 호남고속도로 (9번) (중첩구간)

**대구 방면**
 광주대구고속도로 (12번)

**순천 방면**
 호남고속도로 (9번)
분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:담양군의 교통
분류:호남고속도로
분류:광주대구고속도로
장성 분기점

장성 분기점(長城分岐點, Jangseong Junction, 장성JC)은 대한민국 전라남도 장성군 장성읍에 설치된 호남고속도로와 고창담양고속도로가 만나는 분기점이다.

**연혁**
 1998년 6월 10일: 분기점 신설을 위해 장성군 도시계획시설 교통광장에 장성 분기점을 고시- 2002년 7월 31일: 2005년 12월까지 분기점 형식 변경 등을 위해 고창담양고속도로 전라남도 장성군 장성읍 야은리 ~ 담양군 대덕면 운암리 25.3km 구간과 호남고속도로 전라남도 장성군 장성읍 백계리 ~ 수산리 3.17km 구간 도로구역 변경- 2006년 12월 7일: 고창담양고속도로 장성 ~ 담양 구간 개통과 함께 통행 개시

**접속하는 노선**

**순천・논산 방면**
 호남고속도로 (17번)

**고창・담양 방면**
 고창담양고속도로 (4번)

**각주**
분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:장성군의 교통
분류:호남고속도로
분류:고창담양고속도로
베체르녜 노보스티

thumb
베체르녜 노보스티(Вечерње новости, 애칭 노보스티)는 베오그라드 지역 중심으로 발행되는 일간지이다. 1953년 트리에스테 위기 사태 때 석간 신문으로서 창간되었다. 오래지 않아 많은 부수를 자랑하는 일간 신문으로 성장하였다.
1953년 10월 16일 처음 발간되었다.  "빠르게, 간결하게, 명확하게"라는 구호 하에 저널리스트와 기고가들의 고도의 네트워크에 기반하여 여러 사건 사고와 이슈를 다루고 보도하였다.
노보스티는 전 세계 23개국에 해외 특파원들을 보내두고 있다.
2006년 2월 4일, 은퇴한 농구 선수 블레이드 디바치가 인터뷰에서, 노보스티에 투자하고 싶고, 주요 지분을 취득하고 싶다고 발언하였다. 하지만 그는 덧붙여 이 신문의 복잡한 지배구조 논쟁이 잦아들 때까지 기다리기로 했다고 발언하였다.

**각주**

**외부 링크**
 sr  공식 홈페이지
분류:1953년 설립
분류:세르비아의 신문
분류:1953년 창간
위키백과:삭제 토론/사무라이 3종 세트

== 사무라이 3종 세트**
 사무라이 슬라이스- 사무라이 이펙트- 사무라이 패스
위의 3종 세트는 올해 6월 16일에 작성된 이래, 내용을 덧붙이는 편집도 없어서 토막글인 상태이며, 무엇보다도 표제어의 출처가 불분명합니다. 검색에서 발견할수 있었던 것은 카드 트레이닝 게임의 효과와 격투 게임에서의 기술명(퍼플렉싱님 제보)뿐이었습니다. 애니메이션 동호회등에서 쓰는것조차 본적없습니다. 만약, vgs16씨가 신뢰성 높은 출처를 제시해주신다면, 자료를 검토한 후에 각 문서를 합쳐서 토막글을 벗어날 정도로 만들고 삭제 토론을 철회하도록 하겠습니다. --크렌베리 2007년 9월 26일 (수) 14:11 (KST)-  --Vgs16 2007년 9월 29일 (토) 22:46 (KST)-  --WaffenSS 2007년 10월 2일 (화) 03:08 (KST)-  -- 글을 맨 처음에 작성한 분이 삭제 의견을 제시했고, 6월 이후 다른 기여자의 보탬이 없이 계속 현재의 상태로 유지되고 있다면, 더이상 글이 발전될 여지가 없는 것으로 판단하여 운영자 선에서 삭제처리를 해도 무방하다고 생각합니다. -- tiens 2007년 10월 2일 (화) 11:49 (KST)
삭제합니다. :) --정안영민 2007년 10월 2일 (화) 13:03 (KST)
연갑류

연갑류(軟甲類, Malacostraca)는 갑각류의 대부분을 차지하며 갑각류로 알려진 대부분의 동물을 포함한다.

**하위 분류**
마틴과 데이비스의 분류 체계는 다음과 같다. 멸종한 종은 †로 표시했다.
연갑강(Malacostraca) Latreille, 1802- 엽하아강(Phyllocarida) Packard, 1879- † Archaeostraca- † Hoplostraca- † Canadaspidida- 박갑목(Leptostraca) Claus, 1880- 자하아강(Hoplocarida) Calman, 1904- 구각목(Stomatopoda) Latreille, 1817- 진연갑아강(Eumalacostraca) Grobben, 1892
** 원하상목 Syncarida Packard, 1885
*** †Palaeocaridacea
*** 고하목(Bathynellacea) Chappuis, 1915
*** 아나스피데스목(Anaspidacea) Calman, 1904
** 낭하상목(Peracarida) Calman, 1904
*** 스펠라이오그리푸스목(Spelaeogriphacea) Gordon, 1957
*** 테르모스바에나목(Thermosbaenacea) Monod, 1927
*** 로포가스테르목(Lophogastrida) Sars, 1870
*** 곤쟁이목(Mysida) Haworth, 1825
*** 혼각목(Mictacea) Bowman, Garner, Hessler, Iliffe & Sanders, 1985
*** 단각목(Amphipoda) Latreille, 1816
*** 등각목(Isopoda) Latreille, 1817
*** 주걱벌레붙이목/타나이스목(Tanaidacea) Dana, 1849
*** 쿠마목(Cumacea) Krøyer, 1846
** 진하상목(Eucarida) Calman, 1904
*** 난바다곤쟁이목(Euphausiacea) Dana, 1852
*** 암피오니데스목(Amphionidacea) Williamson, 1973
*** 십각목(Decapoda) Latreille, 1802

**계통 분류**

**각주**

**외부 링크 ==
담양 분기점

담양 분기점(潭陽分岐點, Damyang Junction, 담양JC)은 전라남도 담양군 봉산면 유산리와 창평면 해곡리에 걸쳐 설치된 광주대구고속도로와 고창담양고속도로가 만나는 분기점이다. 1998년 계획 당시에는 봉산 분기점이라는 가칭을 사용했다.

**연혁**
 1998년 6월 10일 : 분기점 신설을 위해 광주광역시 도시계획시설 교통광장에 봉산 분기점을 고시- 2006년 12월 7일 : 고창담양고속도로 장성 ~ 담양 구간 개통과 함께 영업 개시

**구조물 정보**
직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 광주대구고속도로 대구 방향에서 고창담양고속도로 고창 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 분기점 내에 봉산정류장이 있으며, 담양군의 농어촌버스인 311번 버스가 이 정류장에 정차한다.- 위치: 전라남도 담양군 봉산면 유산리, 창평면 해곡리

**접속하는 노선**

**광주・대구 방면**
 광주대구고속도로 (13번)

**고창・담양 방면**
 고창담양고속도로 (6번)

**각주**
분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:담양군의 교통
분류:고창담양고속도로
분류:광주대구고속도로
사대주의

사대주의(事大主義; , 영어: Sadaejuui, flunkyism, toadyism)는 자국보다 강한 국가, 세력에 복종하거나 맹목적으로 받아들이려는 주의를 말한다. 사대주의는 20세기 초반에 국수주의자들이 크고 강한 국가에게만 지나친 관심을 보이는 당시의 지배층들을 비판하기 위해 만든 말이다. 사대(事大)라는 말은 그 이전에도 있었으나 사대주의라는 단어에서 보이는 부정적인 의미가 아니었다. 예를 들어 사대교린은 한민족의 전통적인 외교정책이었으며, 국제 질서에 적극적으로 참가하여 안정적인 관계를 유지하는 한편 자국의 이익을 추구하는 정책이다.

**문화 사대주의**
문화 사대주의란 자국의 문화를 낮게 보고 다른 사회의 문화를 맹목적으로 추종하는 태도를 의미한다. 특정한 문화를 아무런 비판없이 무조건적으로 수용하게 되며 다른 문화를 주체적으로 수용하는 태도를 잃어가고 자국 문화의 정체성을 잃어가게 되는 부작용이 있다. 티셔츠에 자국어보다 영어 등 외국어가 인쇄된 것을 더 선호한다거나, 무조건적으로 해외 제품에 대한 동경과 선호를 나타내는 것도 문화 사대주의라고 볼 수 있다. 또한 과거에 중국의 문화를 무분별하게 수용하고 한글보다 한자가 더 많이 사용된 것도 문화 사대주의로 볼 수 있다.
문화 사대주의가 일어나는 원인은 주로 구성원이 자신이 속한 집단의 문화에 대한 불만을 가지는 것(:en:Cultural cringe)에 의해 생기는데, 이 과정에서 외집단의 문화에 대한 동경으로 나아가게 된다. 따라서 문화 사대주의는 일반적으로 강하거나, 경제력이나 산업 수준이 높다고 인정되는 나라의 문화를 상대로 일어나는 것으로 국한되지 않는다. 롤랑 바르트는 자신의 저서 《기호의 제국》에서, 프랑스 문화의 커틀러리와 일본 문화의 젓가락을 비교하면서 프랑스 문화의 커틀러리를 공격적인 문화로 저술한 바 있다. "포크와 나이프는 고기를 찢기 위해서 있는 것이기 때문에, 서양인이 사용하는 포크는 본질적으로는 동물의 발톱과 다름없으며, 서양인들에게 '먹는다'는 의미는 '찢고 자른다'는 의미를 가진다"라고 폄하한 반면, 젓가락에 대해서는 새의 부리에 비유하면서 "젓가락은 지치지 않고 어머니가 밥을 한입씩 떠먹이는 것 같은 몸짓을 하는 반면, 창과 칼로 무장한 서양의 식사 방식에는 포식자의 몸짓이 여전히 남아있다" 라고 평하였다.
고귀한 야만인(en:Noble Savage) 이론 역시 문화 사대주의에 포함된다. 이 이론은 모든 사회에서 일어나는 문제는 근대화 및 문명화된 사회의 제도와 문화에 의해 생겨나는 것이며, 원시 사회의 구성원은 자연적으로 선함을 타고나 도덕적으로 우월한 사람들이라는 것을 전제로 한다. 선진국이 아닌 사회를 "열등한 종족"으로 간주하는 것을 바탕으로 하고 있지만, "다른 집단의 문화는 우리 집단의 문화보다 발달되어 있을 것이다" 라는 전제의 방향은 같다. 폴 고갱이 고귀한 야만인 이론을 따랐던 대표적인 인물로 평가받는다. 폴 고갱은 유럽 문명의 때가 닿지 않은 '이상적 원시'라는 것을 기반으로 타히티를 바라보았다.
*((사례))* 소중화주의- 탈아입구- 사대교린- 영은문- 대사 (외교관)

**같이 보기**
 조공- 교린

**각주**
분류:정치 이론
분류:사상
기계

기계(機械) 또는 기기(器機)는 동력을 사용하여 작업을 수행하는 도구를 통틀어 이르는 말이다.

**역사**
단순한 기계의 개념은 기원전 3세기 경 그리스의 철학자 아르키메데스와 함께 기원하였으며, 그는 단순한 아르키메데스 기계들을 연구했다: 지대, 도르래, 나사.
나중에 그는 지렛대에서 기계적 확대율의 원리를 발견했다.

**기계와 다른 장치의 종류**

**기타**
기계는 법률 용어로 쓰이기도 한다. 대한민국의 전기통신기본법에 의하면, 전기통신을 하기 위한 기계는 "전기통신설비"에 포함된다.(동법 제2조 제2호)

**사진**

**같이 보기**
 자동화- 기술- 대한기계학회

**각주 ==
인터랙티브 픽션

인터랙티브 픽션의 예. 환경이 주어지면 행동을 텍스트 명령(파란 글씨)으로 입력해 인물을 조작하고 환경에 영향을 미칠 수 있다.(주:이 그림은 인터랙티브 픽션의 개념을 알기 쉽게 설명하기 위해 만들어진 그림으로, 실제 인터랙티브 픽션 작품의 스크린샷이 아닙니다.)
인터랙티브 픽션(interactive fiction, IF)은 참여자가 텍스트 명령을 이용해 인물들을 조작하고 주위에 영향을 주는 환경을 모의한 소프트웨어를 말한다. 일반적으로 텍스트 기반의 입출력을 사용하는 어드벤처 게임의 일종인 텍스트 어드벤처(text adventure)를 지칭하는 말이다. 이런 형식으로 제작된 작품들은 문학적 내러티브와 컴퓨터 게임의 범주로 간주된다.
또한 이 용어는 퍼즐에 초점을 맞추는 전통적인 어드벤처 게임 장르와 구분되어 내러티브에 집중하는 현대적인 스타일의 작품을 지칭하는 데도 사용되기도 한다. 더 광범위한 정의로는 《미스트》처럼 그래픽을 사용한 어드벤처까지 포함, 모든 어드벤처 게임을 가리킬 수도 있다.
상품으로서의 인터랙티브 픽션은 1980년대에 가정용 컴퓨터 시장을 지배하는 소프트웨어로 큰 인기를 얻었다. 오늘날에는 인터랙티브 픽션이 상업적인 생명력을 잃었지만, 자유롭게 이용 가능한 개발 시스템을 이용해 온라인 커뮤니티에서 새로운 작품들이 만들어지고 있다. 이 중 대부분은  인터랙티브 픽션 아카이브에서 자유롭게 내려받을 수 있다.
인터랙티브 픽션이란 용어는 게임북을 가리키는 말로도 쓰인다. 게임북은 독자가 책을 선형적인 방법으로 읽지 않고, 글의 각 지점에서 주어진 선택을 하는 문학을 말한다. 이런 형식으로 가장 잘 알려진 예는 《Choose Your Own Adventure》 시리즈이다.

**같이 보기**
 하이퍼텍스트 문학- 테이블탑 롤플레잉 게임- 비주얼 노벨- 멀티유저 던전 (MUD)- 애드벤처- 게임북- 그래픽 어드벤처- 인터랙티브 스토리텔링

**외부 링크**
 en  인터랙티브 픽션 아카이브- en  인터랙티브 픽션 위키- en  인터랙티브 픽션의 간략한 역사- en  인터랙티브 픽션: 고전적인 재미 이상
간이역

간이역(簡易驛)은 이용객이 적고 효율성이 낮아 역장이 배치되지 않고 일반 역에 비해 규모가 작은 역을 말한다. 간이역의 경우 인근 상급 관리역에 소속되어 지휘 및 통제를 받는다. 그러나 간혹 역장이 있는 보통역이라도 간이역으로 불리는 경우가 있다. 장소의 특수성 때문에 사진작가들의 주요 촬영 대상이 되거나 많은 문학·음악 작품의 소재가 되기도 한다.

**세계의 간이역**

**대한민국**
파일:KORAIL Wonbuk Station.JPG|섬네일|250px|역무원이 없는 원북역
파일:Jangheung Flat.jpg|섬네일|250px|역무원이 없으며, 역사 또한 없는 교외선 장흥역
대한민국 철도청에서부터 사용하던 행정 분류이다. 간이역에서도 기차를 탈 수 있으나 정차하지 않고 그대로 통과하는 기차도 있으므로 정차하는 기차의 시간대를 확인해야 한다.
다음 각 호의 1에 해당될 경우, 간이역이나 임시승강장을 신설할 수 있다.날짜=2010-3-17- 1일 평균 승강인원이 300명 이상으로 예상될 때- 설치 예정 지점에서 인접 역간의 거리가 3km 이상일 때- 대도시 근교지역으로 주민의 편익상 특별하게 필요한 경우- 관광 또는 보양지역으로써 특별하게 필요한 경우- 타 교통기관의 1일 2왕복 이내의 지역으로써 특히 필요할 때
대한민국에는 현재 800여개의 간이역이 있는데 그중에는 기차가 아예 정차하지 않거나, 역사(驛舍)는 철거되고 승강장만 남은 역도 많다. 24개의 간이역은 그 가치를 인정받아 등록문화재로 지정되기도 하였다. 등록문화재로 지정된 간이역은 아래와 같다.- 제77호 경의선 구 장단역지 (경의선)- 제105호 울산 남창역사 (동해선)- 제122호 구 곡성역 (전라선)- 제128호 원창역사 (경전선)- 제136호 경의선 신촌역사 (경의선)- 제165호 원주 반곡역사 (중앙선)- 제192호 진해역사 (진해선)- 제208호 군산 임피역사 (장항선)- 제210호 익산 춘포역사 (전라선)- 제270호 구. 반야월역사 (대구선)- 제294호 구. 고양 일산역 (경의선)- 제295호 구. 남양주 팔당역 (중앙선)- 제296호 구. 양평 구둔역 (중앙선)- 제297호 영동 심천역 (경부선)- 제298호 삼척 도경리역 (영동선)- 제299호 나주 남평역 (경전선)- 제300호 구. 화랑대역 (경춘선)- 제301호 여수 율촌역 (전라선)- 제302호 구. 부산 송정역 (동해선)- 제303호 대구 동촌역 (대구선)- 제304호 문경 가은역 (가은선)- 제305호 보령 청소역 (장항선)- 제326호 문경 구 불정역 (문경선)- 제336호 삼척 하고사리역 (영동선)

**배치간이역**
배치 간이역은 역장이 없지만 한국철도공사의 상근 역무원이 근무하며 여객, 화물 또는 운전취급을 하는 간이역으로, '운전간이역'이라고 부르기도 한다. 일부 배치간이역에서는 역무원에게 승차권을 발권 받을 수도 있으나, 그렇지 않은 역도 있다. 2019년 11월 현재 48개 역이 있다.

**무배치간이역**
무배치 간이역은 역장도 역무원도 없는 역이다. 이러한 역에서 기차를 타기 위해서는 일단 기차에 올라서, 기차의 승무원에게 차내대용권을 받아야 한다. 무배치 간이역이라도 1일 평균 승강 인원이 각 500명 이상일 때는 배치간이역으로 승격이 가능하다. 2010년 4월 기준으로 188개 역이 있다.

**일본**
일본에는 간이역이라는 분류 자체가 존재하지 않는다. 하지만 역 주변 경치가 뛰어나고, 특히 오지에 있는 역을 민간에서 비경역으로 부르기도 한다.

**중국**
중국은 한국, 일본과 달리 간이역을 무인 형태로 운영되는 경우가 많으나, 상주 중인 역무원이 있는 배치간이역이 대부분이다.
다만 대만과 홍콩은 중국처럼 사람 없이 운영되는 경우가 대부분이나, 마카오는 거의 없다.

**같이 보기**
 철도역- 보통역- 신호장- 철도승차권 위탁발매소- 임시승강장

**각주**
분류:철도역
월드 사이버 게임즈

WCG 로고
WCG 참가국
월드사이버게임즈 (World Cyber Games, WCG)는 세계 최초의 다종목 국가대항 이스포츠 대회로 수백명의 선수들이 여러 종목에 참여해 자웅을 겨루는 대회이다. WCG는 올림픽과 같은 전통 스포츠대회의 방식에 착안해 개막식과 선수촌, 각 종목별로 금, 은, 동메달을 위해 경쟁을 펼치는 대회로 이스포츠 올림픽이라는 별칭을 갖고 있다. "Beyond the game, More than sport"라는 슬로건으로 열리는 WCG는 글로벌 예선을 거쳐 매년 다른 도시에서 개최되며 2019년에는 중국 시안에서 열렸다.
2001년 3월 당시 게임리그의 대표주자였던 배틀탑과 삼성전자의 후원하에 (주) ICM(現 월드사이버게임즈 주식회사)이 창설한 '게임올림픽 지향 플랫폼 브랜드' 명으로 당초에는 마이크로소프트, 인텔. 소니, 삼성전자를 주축으로 국제게임올림픽위원회를 구성하여 궁극적으로 '게임올림픽'으로 가는 중간자 역할로 기획되었으며 대한민국의 기업 월드사이버게임즈 주식회사가 주최하고 삼성과 마이크로소프트 등의 다양한 기업이 후원했던 국제적인 E스포츠 대회로 자리를 잡게 되었다. 1년마다 열리는 세계 최대의 게임 대회로 매년 백만 명 이상의 관객이 찾는다. e-Sports 계의 올림픽이라고도 불리는 세계적으로 유명한 대회이다. 다른 이름은 사이버 게임즈 페스티벌(Cyber Games Festival)과 월드 사이버 게임즈 그랜드 파이널(World Cyber Games Grand Final)로도 불리며, 슬로건은 "게임 그 이상, 스포츠를 넘어"(Beyond the Game, More than Sport)이다. 전신 대회로는 2000년에 열렸던 WCGC(World Cyber Games Challenge)로 순위가 없는 이벤트 챌린지 형식의 대회를 개최하였고, 큰 호응을 얻자 2001년에 WCG 2001을 개최하면서 현재의 이름으로 정착하여 순위를 정산하는 정식대회로 개최되었다. 올림픽의 영향을 받아 선수촌을 제공하였고 2004년부터는 매년 다른 도시에서 개최되었다.
대한민국은 2001년 ~ 2013년(전신인 2000년도 포함)까지 정식 종목으로 선정된 스타크래프트와 스타크래프트 II 부문에서 전부 우승했다.
2014년 2월 WCG 대표가 대회를 종료한다고 페이스북에 글을 올리면서 2000년 WCG 챌린지부터 시작된 14년간의 역사가 막을 내리게 되었다. 이후, 2014년 6월에는 기존 WCG의 직원 중 일부가 새로운 파트너십들을 통해 WCG의 명맥을 이은 월드 이스포츠 챔피언십 게임즈(World e-Sports Championship Games, WECG)'를 개최하려 하였으나, 2015년 1월 후원사와 일정 문제와 재정난까지 겹치면서 부활에 실패하였다.
2017년 3월 29일에는 스마일게이트가 삼성전자로부터 WCG 상표권과 관리 경영권을 인수하였으며, 12월 13일 태국 기자간담회를 통해 2018년 4월에 개최를 소망한다는 소감을 알렸다. 기존 e-Sports 대회에 VR과 드론 월드 챔피언쉽 등을 진행할 예정으로 보다 많은 볼거리를 제공할 예정이며, 비영리 기업으로 경영할 것임을 밝혔다. 다만 이후 기사보도는 나오지 않으면서 결국 2018년에는 개최되지 못했다.
그로부터 9개월 후인 2018년 9월 14일 보도자료를 통해 중국 시안시와 MOU를 체결하며 WCG 2019 결승전을 중국 시안시에서 2019년 7월 18일부터 21일까지 4일간 개최한다고 발표했다. 첫 대회는 글로벌 지역 예선을 적용할 계획임을 밝혔다. WCG 2013 이후 6년만의 개최다.
2020년 대회는 코로나 바이러스 사태로 인해 중국/대한민국에서 공동으로 온라인 개최하였으며 참가국 역시 중국/대한민국이 전부였다. 예선은 2020년 9월 7일 ~ 2020년 10월 7일, 결선은 2020년 11월 5일 ~ 2020년 11월 8일 사흘간 이루어졌다. 중국/대한민국 공동개최국이 공동1등 하였다.

**WCG 본선 대회 역사**

**개최지 목록**

**대회 사진**
파일:WCG 2007 Ceremony 01.jpg|WCG 2007 개막식
파일:WCG 2007 Trophy.jpg|WCG 트로피
파일:WCG 2006 Warcraft 3 Winners.jpg|WCG 2006 《워크래프트 III》 종목의 입상자들
파일:World Cyber Games, Singapore, 2005.jpg|싱가폴에서 열린 WCG 2005
파일:World Cyber Games 2004 Auditorium.jpg|미국 샌 프란시스코의 빌 그레이엄 시민 강당에서 열린 WCG 2004

**각주**

**외부 링크**
 ko - en - en 월드 사이버 게임즈- ko 월드 사이버 게임즈 (현재는 사용하지 않음)- en 월드 사이버 게임즈 (현재는 사용하지 않음)

분류:2000년 시작된 스포츠 행사
계란찜

계란찜(닭알두부)은 달걀을 쪄서 만드는 한국의 찜 요리이다. 커스터드와 같은 질감의 반찬으로, 새우젓이나 명란젓, 소금으로 간을 하고 파와 볶은 참깨를 위에 뿌려 마무리한다. 이상적인 계란찜은 가볍고 부드러운 식감을 가진다.

**조리법 및 종류**
계란찜을 조리하는 방법은 여러 가지가 있다. 찌거나, 중탕으로 익히거나, 약한 불에서 뚝배기에 끓여 만들 수 있다. 빠른 조리를 위해 전자레인지를 사용하기도 한다.
달걀을 체에 내린 후 물과 함께 크림처럼 완전히 섞일 때까지 저어준다. 때로는 더 풍부한 맛을 위해 물 대신 다시마나 멸치 육수를 사용하기도 한다. 버섯, 완두콩, 양파, 애호박, 당근 등 다양한 채소를 넣어 독특한 맛을 낼 수도 있다. 새우젓, 명란젓 또는 소금으로 간을 하며, 필요에 따라 후추를 더하기도 한다. 내오기 전에는 다진 파나 쑥갓, 고춧가루 또는 실고추, 볶은 참깨를 위에 뿌려 마무리한다.

**같이 보기**
 자완무시

**각주**

**외부 링크**
분류:한국 요리
분류:달걀 요리
분류:찜
해찬들

해찬들은 CJ에 흡수합병된 대한민국의 옛 장류제품 제조업체였다. 현재 CJ제일제당의 장류 사업부로 명맥을 유지하고 있으며, 사명은 ‘해가 가득찬 들녘’이라는 뜻을 가지고 있다.

**역사**
6·25 전쟁 당시 황해도에서 월남한 오광선과 오문선 형제에 의해 대전을 기반으로 1973년에 설립되었다, ‘삼원상회’, ‘삼원식품’이라는 사명을 거쳐, 1996년 5월에 해찬들 브랜드가 처음으로 선보였으며 2000년 1월 1일 사명을 해찬들로 바꾸며, 시장 점유율 1위의 전문 장류 업체로 발전하였다.

**CJ그룹으로의 합병**
CJ는 2000년 2월 530억원을 들여 해찬들의 지분 50%를 확보하며, 해찬들의 연구, 개발 및 제조 능력과 CJ의 영업력을 합쳐 국내 전통 장류를 세계화하자는 목표로 전략적 제휴를 체결하였다. 해찬들이 CJ가 판매하는 혼합장 브랜드 ‘다담’이 공동경영 보장 의무를 위배한다며 소송을 걸었다. 이후 CJ도 맞소송을 걸며 주주간 다툼이 이어졌으나, 이후 극적 화해를 하면서 CJ 나머지 지분을 완전 인수하였다. 이후 2006년 6월, CJ는 동일한 식품사업을 운영하고 있는 해찬들이 별도 법인으로 운영되는 것은 회사 경영에 이롭지 않다며 합병을 결정하였다.

**주력 상품**
 태양초 고추장- 자글자글끓여낸강된장 시리즈- 해찬들 재래식 된장- 사계절 쌈장- 고기 전용 쌈장

**외부 링크**
  해찬들 홈페이지
분류:대한민국의 없어진 식품회사
광진상회
광진상회
삼원식품공업사
삼원식품공업사
삼원식품
삼원식품
분류:2000년 설립된 기업
분류:2006년 해체된 기업
분류:CJ그룹
분류:대한민국의 브랜드
전나무

전나무(아비에스 홀로필라)는 소나무과에 속하는 늘푸른큰키나무(常綠喬木)이다. 젓나무라고도 부른다.

**특징**
나무 높이는 20~40m에, 줄기지름은 1.5m HBR 가량이다. 나무껍질은 잿빛이 도는 암갈색으로 거칠며 비늘조각 모양이다. 작은 가지는 회갈색이고 얕은 홈이 있다. 겨울눈은 난형이고 털이 없으나 수지가 약간 있다. 

**잎**
전나무의 무성한 잎.
잎은 선형이고 길이는 4cm, 너비는 2mm이다. 끝이 뾰족하며 뒷면에 백색 기공선이 두 줄 있고, 횡단면에는 수지구(樹脂溝)가 있다. 긴 가지에 난 잎이 전부 바닥면에서 위를 향해 솟아 있거나 휘어 있다. 짧은 가지에 자라 난 잎은 가지를 중심으로 모여 나 있어 솔을 연상케 한다.

**꽃과 열매**
자엽 일부가 떨어져 나간 구과
수구화수(수꽃이삭)은 원통형이며 길이는 15mm이며 황록색이고 꽃줄기는 길이가 4.5mm이다. 암구화수(암꽃이삭)은 2-3개가 서로 맞닿아 있는 채로 달려 있고 길이는 3.5cm이며 긴 타원형이다. 그리고 꽃의 줄기는 6 mm 정도이다. 4월 하순에 꽃이 핀다. 
구과(毬果)는 길쭉한 원통형이며 열매지름(果徑)은 길이가 7mm이다. 씨앗은 타원 형태의 삼각형이며 길이는 12mm에, 너비는 6mm이다. 연한 갈색을 띠며 씨앗의 날개는 길이가 13.5mm, 너비는 12mm이다. 열매는 10월 상순에 익는다.

**생태**
비교적 높은 산지의 숲속과 능선부에 서식한다 한반도 전역에 분포하며, 중국 동북부, 러시아 우수리 지역 등에도 분포한다. 오염에 약해 공해가 심한 곳에서는 잘 심지 않는다.

**쓰임새**
줄기는 마디 없이 곧게 자라서 목재와 크리스마스 트리로도 쓴다. 목재는 잘 썩지 않아서 펄프 원료나 건축자재·가구재료로 많이 이용한다. 
민간에서는 잎을 끓여서 이로운 물질만 뽑아 액체로 만들어 약으로 쓴다. 또, 류머티즘이나 감기에 걸렸을 때 그 액체를 물에 타서 목욕을 하면 낫는다 하는데, 실제로 그것에 대한 연구가 있다. 이것을 졸인 것은 피를 멎게 하는 약으로도 쓴다.

**문화재**
 진안 천황사 전나무- 합천 해인사 학사대 전나무

**사진**
Abies holophylla.jpg|잎가지
Abies holophylla 2.JPG|줄기

**참고 문헌**

**각주**

**외부 링크**
  국립생물자원관 한반도의 생물다양성
분류:전나무속
분류:중국의 나무
분류:한국의 나무
분류:만주의 식물상
분류:카를 막시모비치가 명명한 분류군
분류:1866년 기재된 식물
분류:대구광역시의 상징
임학수 (시인)

임학수(林學洙, 1911년 7월 3일 ~ 1982년 6월 21일)는 일제강점기와 조선민주주의인민공화국의 시인으로, 호는 악이(岳伊)이며 본적은 전라남도 순천시 금곡동이다. 본명은 임악이(林岳伊)이지만 족보에는 임영택(林榮澤)이라는 이름으로 기재되어 있으며 다른 이름으로는 임내홍(林乃洪)이 있다.

**생애**
전라남도 순천시 출신으로 경성제일고등보통학교와 경성제국대학 영문과를 졸업했다. 이후 배화여자고등학교 등에서 교사로 일하며 시인으로 활동했다.
작품 경향은 당시 유행하던 모더니즘이나 경향파 문학과는 거리를 두었고, 장미, 조개, 별 등 일상적인 자연물에 상징성을 부여하고 화자의 격정적인 감정과 고뇌를 실었다. 현실성과 역사성에 무관심한 대신, 시적 공간 안에 전원적이거나 복고적인 자기만의 환상적 세계가 구축되어 있다. 호메로스의 《일리아스》를 한국에 처음으로 소개 발표하는 등 번역 문학가로도 이름을 알렸다.
파일:김동인4.jpg|섬네일|350px|right|1939년 4월 8일자 매일신보. 중일전쟁 당시 중국전선을 방문해 일본군을 위문하러 갔다왔다는 내용이다. (왼쪽이 임학수.)
일제강점기 말기에 조선문인협회 발기인과 간사를 지내며 전선 위문에 참가하였다. 2002년 발표된 친일 문학인 42인 명단과 민족문제연구소가 2008년 발표한 친일인명사전 수록예정자 명단 문학 부문에 선정되었다. 시 3편과 시집 1권을 포함하여 총 8편의 친일 작품이 밝혀져 있다. 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
광복 후 고려대학교 교수로 근무하였으며 한국 전쟁중 납북되었다. 조선민주주의인민공화국에서는 김일성종합대학 강좌장(교수)을 지내면서 조선민주주의인민공화국의 문학 작품을 영어로 번역하는 일에 주로 몰두한 것으로 알려져 있다. 1960년대까지 마크 트웨인과 찰스 디킨스 등에 대한 영문학 관련 평론을 몇편 발표한 것 외에 시작 활동은 거의 하지 않았다.
대한민국에서 임학수는 1980년대까지 금기시되다가 1988년 월북 작가들이 해금된 후에야 다시 거론 되었다.

**각주**

**참고자료**
분류:1911년 출생
분류:1982년 사망
분류:일제강점기의 시인
분류:일제강점기의 문학 평론가
분류:일제강점기의 번역가
분류:대한민국의 문학 평론가
분류:대한민국의 대학 교수
분류:조선민주주의인민공화국의 문학 평론가
분류:조선민주주의인민공화국의 대학 교원
분류:친일인명사전 수록자
분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
분류:순천시 (전라남도) 출신
분류:경성제국대학 동문
분류:경기고등학교 동문
BMW

파일:4 cilindros y museo BMW, Múnich, Alemania 2012-04-28, DD 02.JPG|섬네일|300px|BMW 본사(일명 "4기통 건물")
바이에른 원동기공업 주식회사(바이리셰 모토렌 베르케 악치엔게젤샤프트, 약칭:BMW: 베엠베, 비엠더블유)는 독일 바이에른주 뮌헨에 본사를 두고 있는 자동차, 모터사이클 및 엔진 제조 회사이다. 부속 브랜드로는, 영국의 자동차 제조사 롤스로이스 자동차와 BMW 미니를 두고 있다. 영국의 SUV 제조사 랜드로버도 보유하였으나, 포드 모터 컴퍼니에 매각하였고, 현재는 재규어 랜드로버를 관리하는 타타 자동차가 소유하고 있다.
독일 국내에서는 ZF와 협력하고 있으며, BMW의 후륜구동 차량에는 거의 ZF의 자동변속기가 달린다.
BMW는 메르세데스-벤츠, 아우디와 더불어 독일의 3대 고급차 제조사로 손꼽히지만, 2018년 연쇄적인 차량 화재 발생으로 인해 대한민국에서의 회사 이미지가 실추되었다.

**역사**
1913년 칼 프리드리히 라프가 뮌헨 지역에 항공기 엔진 제조업체인 라프 모토렌 베르케(Rapp Motoren Werke)를 설립해 독일 공군에 엔진을 납품했다. 1916년 경영 위기에 처한 라프 모토렌 베르케를 오스트리아 태생 엔지니어인 프란츠 요세프 포프와 그의 동업자인 막스 프리츠가 인수하였다, 이듬해인 1917년 회사 이름을‘바이에른 자동차 제작소(Bayerische Motoren Werke)로 변경하고, 1918년 주식회사로 상장시켰다. 이후 포프의 경영 하에 BMW는 항공기 엔진을 생산해 독일 군대에 납품했다.
이후 BMW는 전쟁 후 독일의 힘든 경제 상황에 맞추어 보급형 콤팩트 차량인 BMW 700을 제작했다. BMW 700은 모노코크 바디(일체형 프레임 차량구조)와 후방 엔진 구조가 특징적이었으며, 세단, 쿠페, 컨버터블 총 세가지 종류로 출시되었다. BMW 700은 출시 전부터 1만 5천 대의 주문을 기록했으며, 1965년 생산이 종료될 때까지 총 18만 1천 대가 판매되었다.
BMW 700의 초기 선전에도 불구하고 1959년까지 BMW의 자동차 부문은 재정난에 빠져있었으며, 사업을 청산할 것인지 계속할 방안을 마련할 것인지에 대한 주주총회가 열렸다. 경영진은 당시 인수합병을 제안해온 다임러-벤츠의 제안을 받아들이려 했지만 BMW가 다임러-벤츠의 하청업체로 전락하는 것을 반대하는 주주들의 의견으로 이는 무산되었다. 회의는 사업을 계속하기로 결정하였고 전 항공기 제조사인 Messerschmitt사와 Heinkel사처럼 인기 있는 독일의 소형차 사업에 들어가기로 했다. BMW의 오토바이 엔진을 변형하여 이용하고 있던 소형차인 이탈리아의 Iso Isetta의 제조권을 구입하였다. 이로서 BMW 600이 생산되었다. 이 방안은 성공적이었고 회사가 정상 궤도로 돌아오는데 도움이 되었다. 이후 헤르베르트 콴트가 BMW의 나머지 주식을 모두 사들이면서 BMW는 독립회사로 존속할 수 있게 되었다. 1959년부터 BMW AG의 지배 대주주는 46%의 주식을 소유한 콴트가(家)이고 나머지는 일반주주들이다.
1961년 ‘BMW 뉴 클래스’시리즈의 첫 번째 모델로 BMW 1500을 시장에 출시했다. 이때 뉴 클래스의 의미는 BMW가 제2차 세계대전 이후 양산하지 않았던 1,500cc~2,000cc (준중형) 엔진 차량이라는 의미였다. 1500은 대량생산을 겨냥한 실용적인 3박스 세단이었다. 하지만 다른 BMW 차들보다 날카로운 라인이 특징적이었다.
2018년, BMW 차량들에 화재가 연쇄적으로 발생하였다.

**사건·사고**

**대한민국에서의 연쇄적인 차량 화재 사고**
2018년 들어 36대의 BMW 차량이 운행 중 불길에 휩싸였고, 특히 7월부터는 화재가 하루 이틀꼴로 발생했다. 디젤차의 배기가스 오염물질을 줄이기 위한 장치 가운데 하나인 '배기가스 재순환장치'(EGR)에서 샌 냉각수의 침전물들이 쌓여 있다가 고온의 배기가스에 노출돼 발화되었다는 게 BMW 측의 공식 설명이다.
BMW는 화재 발생 가능성이 있는 차량 약 10만 대를 리콜하는 등 사태 수습에 나섰다. 하지만 리콜 대상이 아닌 차량에서도 화재가 이어졌다는 점, 안전진단을 마치고 문제가 없다는 확인서까지 받은 BMW 차량에서도 화재가 발생했다는 점 등으로 인해 BMW 측에 대한 불신이 팽배해졌다. 일부 소비자들은 서울남대문경찰서에 BMW 고소장을 제출하였다. 일부 주차장들은 BMW 차량의 주차를 거절하기도 하였다. 국토교통부는 8월 16일 긴급안전진단을 받지 않은 BMW 리콜 대상 차량에 대해 점검 명령과 운행정지 명령을 발동할 것을 시·도에 요청했다.

**차종**

**세단/해치백**
 1시리즈 (준중형)- 3시리즈 (중형)- 5시리즈 (준대형)- 7시리즈 (대형)

**쿠페**
 2시리즈- M2- 4시리즈- M4- 6시리즈- M6- 8시리즈- M8

**SUV**
 X1- X2- X3- X4- X5- X6- X7

**고성능**
 X3 M- X4 M- X5 M- X6 M- XM- M1- M2- M3- M4- M5- M6- M7 참고로 이 차는 그냥 만들어지고 팔릴가능성이 없다- M8

**로드스터**
 Z4

**해치백**
 1시리즈 (준중형-A클래스 차종)

**친환경 자동차**
 i3- i5 - i8- iX3- iX

**모터사이클**
BMW는 오토바이 엔진과 오토바이를 제1차 세계대전 때부터 생산하기 시작하였다. BMW 오토바이 회사는 BMW Motorrad라는 이름으로 활동 중이다. BMW의 첫 번째 성공적인 오토바이 모델은 R시리즈 'R32' 로 1923년에 생산되었다. 이 오토바이의 기본 구조틀은 1980년대 후반까지 사용되었다. 1982년, K시리즈를 만들기 시작하였다.

**같이 보기**
 BMW 드라이빙 센터- BMW 모토라드- BMW 박물관

**각주**

**외부 링크**
 en - en  BMW 그룹 홈페이지- de  BMW 모토라드 공식 웹사이트-  BMW 코리아-  BMW 모토라드 코리아 url=https://web.archive.org/web/20201026235734/http://www.bmwmotorrad.co.kr/-  세계브랜드백과-BMW

분류:독일의 자동차 제조 기업
분류:독일의 모터사이클 제조 기업
분류:독일의 엔진 제조업체
분류:독일의 다국적 기업
분류:독일의 브랜드
분류:뮌헨의 기업
분류:바이에른주의 기업
분류:항공엔진 제작사
분류:디젤 엔진 제조업체
분류:1916년 설립된 기업
분류:스포츠카 제조사
분류:1916년 설립된 제조 기업
선거구

선거구(選擧區, electoral district, election district, legislative district, voting district, constituency, riding, ward, division, electorate, election precinct)는 한 명 또는 여러 명의 대표를 선출하는 선거를 행하는 단위 지역을 구분한 것이다.
일반적으로는 행정 구역이나 지역으로 분할하지만, 유목 민족이 중심이 되는 국가에서는 부족 단위로 선거구를 분할하기도 한다.

**소선거구제**
소선거구제(小選擧區制)는 한 선거구에서 한 명의 대표를 선출하는 선거구를 가리킨다. 1구 1인 대표제라고도 하며, 일반적으로 다수대표제와 결합한다. 소선거구제는 입후보자의 인물파악이 용이하고 선거비용이 절약되는 장점이 있는 반면 전국적 인물보다는 지역적 인물의 당선이 용이하고 사표(死票)가 많아 소수당에 불리하다.

**중 · 대선거구제**
중 · 대선거구제(中 · 大選擧區制)는 한 선거구에서 두 명 이상의 대표를 선출하는 선거구를 가리킨다. 일반적으로 소수대표제와 결합한다.
중 · 대선거구제의 장점은
# 가능한 사표를 적게 하며, 소수대표를 가능하게 하여 비례대표제의 이상을 실천할 수 있다.
# 소선거구제에 있어서와 같은 선거간섭·정실·매수 등에 의한 부정투표를 제거할 수 있다.
# 인물선택의 범위가 확대되어 자질 있는 대표를 선정할 가능성이 많아진다.
단점은
# 소정당의 출현을 촉진하여 정국의 불안정을 초래할 수 있으며,
# 선거비용이 많이 든다.
# 보궐선거와 재선거가 행하여지기 어려운 점
등이 있다.

**선거구 목록**
 대한민국의 국회의원 선거구 목록 (국회의원 목록)- 독일 연방의회 선거구- 미국 하원 의원 선거구 목록- 일본 중의원 선거구 목록 · 일본 참의원 선거구 목록- 영국의 선거구 (영국 의회의 선거구)- 이탈리아의 선거구 - 프랑스 의회의 선거구- 홍콩의 선거구

**같이 보기**
 대한민국의 선거구- 유동선거구- 게리맨더링- 광역선거구
구과목

구과목(毬果目)은 구과식물문 구과식물강의 현생 식물 전체를 포함하는 목이다. 7과 70속 630종으로 분류한다.

**하위 과**
 개비자나무과 (Cephalotaxaceae) : 3속 20종- 금송과 (Sciadopityaceae) : 1속 1종(금송)- 나한송과 (Podocarpaceae) : 18속 170-200종- 소나무과 (Pinaceae) : 11속 22-250종- 아라우카리아과 (Araucariaceae) : 3속 41종- 주목과 (Taxaceae) : 3속 12-30종- 측백나무과 (Cupressaceae) : 30속 130-140종

**계통 분류 ==
금송

금송(金松, 금솔, 학명: 스키아도피티스 베르티킬라타)는 구과목의 금송과(金松科, 학명: 스키아도피티아케아이)의 유일속인 금송속(金松屬, 학명: 스키아도피티스)에 속하는 유일한 종이다. 늘푸른 바늘잎나무이다. 한때 금송과 식물들은 금송속 외에도 다른속들이 중생대부터 전세계에 분포했으나 멸종됐고 현재 일본에 단 1종만이 남은 근연종이 없는 살아있는 화석이다.
일본에만 자생하는 고유종으로 키는 10~40m에 이르고, 바늘잎은 두 개씩 묶여서 15~40쌍이 촘촘하게 돌려난다. 잎 양면에 홈이 나 있다. 암수한그루로 3~4월에 꽃이 피는데, 수꽃은 둥글고 암꽃은 타원 모양이며 가지 끝에 달린다. 10월에 여는 열매는 곧게 서고 끝에 잎이 나기도 한다.
아름다운 잎과 수형으로 관상가치가 뛰어나 전세계에 심고 있으며 RHS의 정원공로상도 수상한 좋은 침엽수다. 백제 무령왕의 무덤인 무령왕릉 내부에 위치한 왕의 관 재료로 쓰여 옛날 일본과의 교류를 아는 예시 중 하나이기도 하다

**사진**

**각주**
분류:고야정
분류:금송과
분류:살아있는 화석
분류:요제프 게르하르트 추카리니가 명명한 분류군
분류:일본의 고유종 식물
분류:일본의 나무
분류:필리프 프란츠 폰 지볼트가 명명한 분류군
분류:1842년 기재된 식물
터네이셔스 D

터네이셔스 D(Tenacious D)는 미국의 록 음악 듀오이다. 배우로도 활동하고 있는 잭 블랙(Jack Black)과 카일 개스(Kyle Gass)의 멤버로 이루어져 있다.

**음반 목록**
 《Tenacious D》(2001년)- 《D Fun Pak》(EP, 2002년)- 《The Pick Of Destiny》(2006년)- 《Rise Of The Fenix》(2012년)- 《Jazz》(EP, 2012년)- 《Post Apocalypto》(2018년)

**외부 링크**
 en  터네이셔스 D 공식 웹사이트- 터네이셔스 D / SME- 터네이셔스 D / VEVO
분류:미국의 록 밴드
분류:로스앤젤레스 출신 음악 그룹
분류:1994년 결성된 음악 그룹
97식 자동포

97식 자동포(규나나시키 지도호)는 일본 제국이 1937년에 채용하여 1937년부터 중일 전쟁, 제2차 세계 대전동안 사용한 20 mm 대전차소총이다. 1935년에 개발되었으며 가스 작동식의 반자동화기로 빠른 발사속도를 가지고, 기본적인 구조는 이듬해에 채용된 98식 기관포과 같다. 무게는 약 60 kg로 매우 무거워 장비를 운반하는데 1문당 10명의 병사가 필요하다.
350 m에서 30 mm, 700 m 에서는 20 mm를 뚫을 정도의 관통력을 지녔는데, 전쟁 후기에는 전차의 장갑이 점차 두터워짐에 따라 전차에 대한 저지력을 점차 잃어갔으나, 여전히 장갑차와 같이 경장비에는 효과적이었다. 약 400정 정도만이 생산되었다.

**파생**
일본 본토가 아닌 야전에서 자동화 개조를 거쳤다. 대공용 기관포와 폭격기의 터렛으로도 쓰였는데, 33kg에 분당 400발을 발사하는 Ho-1로 명명되어 쓰이다가, 드럼 탄창에서 탄약을 급탄받고 분당 300발을 쏘는 43kg의 Ho-3으로 개량되었다. 이 두가지 자동화 파생 무기는 Ho-5로 통합 대체되었다.

**같이 보기**
 라흐티 L-39- 덱탸료프 대전차소총- PTRS-41

**외부 링크**
  Type 97 on Forgotten Weapons-  Type 97 on Modern Firearms
분류:대전차소총
분류:일본의 소총
분류:제2차 세계 대전의 일본 화기
니코 크란차르

니코 크란차르(Niko Kranjčar, 1984년 8월 13일, 자그레브 ~ )는 크로아티아의 전 축구 선수이다. 그는 전 크로아티아 대표팀 감독 즐라트코 크란차르의 아들이다.

**선수 경력**
크란차르는 유소년 시절의 대부분은 디나모 자그레브에서 보냈으며, 후에 주장이 되었다. 2005년 초, 팀 경영진과의 불화 이후 디나모 자그레브의 라이벌 팀인 하이두크 스플리트로 깜짝 이적을 했으며, 그의 이적은 에두아르두 다 시우바가 아스널로 이적하기 전까지 크로아티아에서 가장 비싼 이적료였다. 그의 이적은 크로아티아 내에서 그해 최대 이슈가 되었는데, 그 다음 해에는 크란차르의 에이전트가 본인의 집에서 마피아의 소행으로 의심되는 총에 맞아 사망하기도 하였다. 또한 크란차르는 유로스포츠가 선정한 "월드컵 세계 유망주"에 리오넬 메시, 루카스 포돌스키, 설리 문타리와 함께 선정되었다.

**외부 링크**
  Official Tottenham Hotspur Profile-  BBC Profile url=https://web.archive.org/web/20081221143945/http://news.bbc.co.uk/sport1/shared/bsp/hi/football/statistics/players/k/kranjcar_238474.stm-  Transfermarkt Profile
분류:1984년 출생
분류:살아있는 사람
분류:유고슬라비아의 남자 축구 선수
분류:크로아티아의 남자 축구 선수
분류:GNK 디나모 자그레브의 축구 선수
분류:HNK 하이두크 스플리트의 축구 선수
분류:포츠머스 FC의 축구 선수
분류:토트넘 홋스퍼 FC의 축구 선수
분류:FC 디나모 키이우의 축구 선수
분류:퀸스 파크 레인저스 FC의 축구 선수
분류:뉴욕 코스모스의 축구 선수
분류:레인저스 FC의 축구 선수
분류:2006년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:UEFA 유로 2008 참가 선수
분류:자그레브 출신
분류:잉글랜드의 외국인 남자 축구 선수
분류:우크라이나의 외국인 남자 축구 선수
분류:미국의 외국인 남자 축구 선수
분류:스코틀랜드의 외국인 남자 축구 선수
분류:UEFA 유로 2012 참가 선수
분류:크로아티아의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:크로아티아 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:크로아티아 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수
분류:크로아티아 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수
분류:남자 축구 미드필더
분류:프리미어리그의 축구 선수
분류:잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수
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3차원 모델링

섬네일
3차원 모델링(3D modeling)은 컴퓨터가 이해할 수 있는 형태의 데이터로 저장된다. 3차원 모델은 일반적으로 렌더링 과정을 통해 실제 물체와 비슷한 모양과 질감을 가질 수 있다. 
3d모델링이란 3차원 모델링으로 가상공간의 3차원 모델을 통해 현실의 물체를 묘사하거나 혹은, 물리적 환경을 모델링하여 가상환경 속에서 물체의 모습을 만들어내는 것을 의미한다. 
컴퓨터 그래픽스 분야에서는 특히 이러한 3차원 모델을 표현하고자 하며 가상공간의 3차원 모델을 통해 실세계의 물체를 묘사하거나 혹은 물리적 환경을 모델링하여 가상환경 속에서 물체의 모습을 만들어낼 수도 있다. 최근 3차원 모델링은 영화, 애니메이션, 광고 등의 엔터테인먼트 분야와 물리적 실험 시뮬레이션, 건축, 디자인 등의 설계 및 예술의 표현 수단으로 각광 받고 있다. 

**3차원 모델링 소프트웨어**
3차원 모델러(3D modeler, 3D modeller)는 삼차원 도안을 만들 때 사용되는 소프트웨어이다.

**자유 3D 모델링 소프트웨어**
 스케치업 - 사용하기가 쉬움. - 아트 오브 일루젼- 렙랩 컴니팅에서 가장 폭넓게 사용됨- 오픈 SCAD - 리눅스, 유닉스, 윈도, 맥OS에서 모두 사용할 수 있음- 스컬프트리스 - 3D 예술 조각품을 모델링하기에 적합함- 팅커캐드 - 초보자들에게 적합, 웹 애플리케이션, STL 파일 형태로 자동 저장

**상용 3D 모델링 소프트웨어**
 오토캐드 - CAD 응용분야의 산업 선두주자. 한글 서비스가 지원되는 장점이 있다. - 라이노- 산업용 디자인, 해양 디자인, 자동차 디자인 등과 같은 산업을 위한 도구. 조작이 쉽고, 비디오클립을 이용한 도움말 제공- 알리아스(Alias)- 라이노와 같이 산업용 디자인에 사용. 주로 자동차 모델링에 많이 사용되고 있음. 섬세한 서페이스 구성능력이 특징.

**같이 보기**
 3D 프린터
분류:3차원 컴퓨터 그래픽스
분류:컴퓨터 지원 설계
분류:시각 효과
분류:비디오 게임 디자인