대한민국 철도청

대한민국 철도청(大韓民國 鐵道廳, Korean National Railroad)은 대한민국의 옛 중앙행정기관이다. 1963년 9월 1일 교통부 외청으로 발족하였으며, 대한민국의 국유 철도의 운영과 그 부대 사업에 관한 사무를 관장하는 건설교통부 산하로 있었다.
철도청이 발족된 이후, 만성적인 적자로 인한 부채가 누적되면서 철도경영합리화가 논의되었다. 2005년 1월 1일 한국철도공사와 한국철도시설공단(現 국가철도공단)으로 개편되면서 폐지되었다.

**설치 근거 및 소관 업무**
 정부조직법 (법률 제1395호, 1963.08.26 일부 개정) 제28조- 철도청 직제 (각령 제1443호, 1963.08.31 제정)

**연혁**
 1963년 9월 1일: 교통부의 외청으로 철도청을 설치.- 1967년 8월 31일: 증기기관차 운행 종료.- 1967년 9월 1일: 경부선에 특급 비둘기호 운행 개시- 1969년 2월 10일: 경부선에 관광호 운행 개시- 1973년 6월 20일: 중앙선에 8000호대 전기 기관차 운행 개시- 1974년 8월 15일: 수도권 전철 1호선 개통, 경원선, 경부선, 경인선 구간을 관할하게 됨- 1980년 11월 1일: 우등형 전기 동차가 우등 열차로 운행 개시- 1981년 10월 1일: 승차권 발매 전산화 및 지정공통승차권 발매 개시- 1984년 1월 1일: 열차 등급 및 열차명 개정 (새마을호, 무궁화호, 통일호, 비둘기호)- 1987년 7월 6일: 동차형 새마을호 첫 운행- 1988년 10월 25일: 안산선이 수도권 전철 1호선의 지선 형태로 개통- 1988년 12월 30일: 철도 공사화 추진- 1992년 6월 30일: 경부고속철도 기공.- 1993년 1월 15일: 과천선 금정역~인덕원역 구간이 안산선과 직결하여 개통- 1994년 4월 1일: 과천선 인덕원역~남태령역 구간 개통, 서울 지하철 4호선과 직결하여 수도권 전철 4호선 계통으로 통합- 1994년 5월 10일: 철도공사 설립준비단 출범.- 1994년 7월 28일: 한국철도산업기술연구원 출범.- 1994년 9월 1일: 분당선(수서역~오리역) 개통- 1995년 11월 20일: 〈국유철도의운영에관한특례법〉제정- 1996년 1월 30일: 일산선(지축역~대화역) 개통, 서울 지하철 3호선과 직결하여 수도권 전철 3호선 계통 성립- 1998년 7월 31일: 정부대전청사로 이전- 1999년 9월 18일: 외국인 전용 "KR Pass" 발행- 2000년 11월 14일: 비둘기호 운행 종료.- 2002년 10월 28일: "KORAIL" CI로 제작.- 2002년 12월 24일: 철도회관 준공.- 2003년 1월 24일: "KORAIL" CI 선포.- 2003년 6월 30일: 호남고속철도 기공.- 2003년 11월 30일: 자동발매 및 MS(자성)형 승차권 발매 개시- 2004년 1월 7일: 철도 시설 건설·관리·연구 개발 부문이 한국철도시설공단으로 이관.- 2004년 3월 31일: 통일호 운행 종료.- 2004년 4월 1일: 경부고속철도 1단계 구간 개통.- 2005년 1월 1일: 철도청이 폐지되고, 철도 영업 부문은 한국철도공사로 변경.

**역대 로고**

**조직**
 감사담당관 ( 2000.01 ~ 2005.01 )- 감사담당관 ( 1971.04 ~ 1999.12 )- 건설본부 ( 2000.01 ~ 2004.01 )- 경리국 ( 1963.08 ~ 1996.03 )- 경영관리실 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 경영기획관 ( 1996.03 ~ 2000.01 )- 고속철도본부 ( 2000.01 ~ 2003.11 )- 고속철도사업본부 ( 2003.11 ~ 2005.01 )- 고양고속철도차량관리단 ( 2004.03 ~ 2004.12 )- 고양고속철도차량정비창 ( 2004.01 ~ 2004.03 )- 공보담당관 ( 1970.02 ~ 1999.12 )- 공안담당관 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 공안담당관 ( 1971.04 ~ 1996.03 )- 관리본부 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 광역철도사업본부 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 광주보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 광주시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 교통공무원교육원 ( 1965.12 ~ 1996.03 )- 기술개발단 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 기획관리관 ( 1963.12 ~ 2000.01 )- 기획본부 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 김천보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 김천시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 대구보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 대구시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 대전공작창 ( 1980.05 ~ 1984.02 )- 대전보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 대전시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2001.09 )- 대전지방철도청 ( 1974.08 ~ 1999.12 )- 대전지역본부 ( 2004.03 ~ 2004.12 )- 대전지역사무소 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 대전철도국 ( 1963.09 ~ 1974.08 )- 대전철도차량관리단 ( 2004.03 ~ 2004.12 )- 대전철도차량정비본부 ( 1996.03 ~ 1999.12 )- 대전철도차량정비창 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 대전철도차량정비창 ( 1984.02 ~ 1996.03 )- 마산보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 마산시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 무선관리사무소 ( 1970.02 ~ 1994.01 )- 물류사업본부 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 보급사무소 ( 1970.03 ~ 1973.05 )- 부산건축사무소 ( 2000.03 ~ 2004.05 )- 부산고속철도차량관리단 ( 2004.03 ~ 2004.12 )- 부산고속철도차량정비창 ( 2003.11 ~ 2004.03 )- 부산공작창 ( 1963.09 ~ 1984.02 )- 부산보급사무소 ( 1973.05 ~ 1994.02 )- 부산보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 부산시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 부산지방철도청 ( 1974.08 ~ 1999.12 )- 부산지역본부 ( 2004.03 ~ 2004.12 )- 부산지역사무소 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 부산철도국 ( 1963.09 ~ 1974.08 )- 부산철도차량관리단 ( 2004.03 ~ 2004.12 )- 부산철도차량정비본부 ( 1996.03 ~ 1999.12 )- 부산철도차량정비창 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 부산철도차량정비창 ( 1984.02 ~ 1996.03 )- 비상계획담당관 ( 1970.02 ~ 1998.02 )- 사업개발관 ( 1994.02 ~ 1998.02 )- 사업개발관(기술담당)실 ( 1994.02 ~ 1996.03 )- 사업개발관(사업담당)실 ( 1994.02 ~ 1996.03 )- 사업개발관(운영담당)실 ( 1994.02 ~ 1996.03 )- 사업개발본부 ( 1998.02 ~ 2005.01 )- 서울고속철도차량정비창 ( 2003.11 ~ 2004.01 )- 서울공작창 ( 1963.09 ~ 1984.02 )- 서울보급사무소 ( 1963.09 ~ 1970.03 )- 서울보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 서울시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 서울지방철도청 ( 1974.08 ~ 1999.12 )- 서울지역본부 ( 2004.03 ~ 2004.12 )- 서울지역사무소 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 서울차량정비본부 ( 1996.03 ~ 1999.12 )- 서울철도국 ( 1963.09 ~ 1974.08 )- 서울철도차량관리단 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 서울철도차량정비창 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 서울철도차량정비창 ( 1984.02 ~ 1996.03 )- 설계사무소 ( 1970.02 ~ 1994.01 )- 수송안전실 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 수원보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 수원시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 순천보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 순천시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 순천지방철도청 ( 1974.08 ~ 2000.01 )- 순천지역본부 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 순천지역사무소 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 시설국 ( 1963.08 ~ 2000.01 )- 시설본부 ( 2000.01 ~ 2005.01 )- 심사사무소 ( 1970.02 ~ 1995.01 )- 안전관(안전담당)실 ( 1984.02 ~ 1988.12 )- 안전관리관 ( 1994.02 ~ 2000.01 )- 안전관리관(안전담당)실 ( 1994.02 ~ 1996.03 )- 안전관리관(운전담당)실 ( 1994.02 ~ 1996.03 )- 안전관리관(조사담당)실 ( 1994.02 ~ 1996.03 )- 안전환경실 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 영등포공작창 ( 1963.09 ~ 1980.04 )- 영업국 ( 1998.02 ~ 1999.12 )- 영업본부 ( 2000.01 ~ 2004.05 )- 영주보선사무소 ( 1967.05 ~ 1970.03 )- 영주시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 영주지방철도청 ( 1974.08 ~ 2000.01 )- 영주지역본부 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 영주지역사무소 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 운수국 ( 1963.08 ~ 1998.02 )- 운전관리관 ( 1988.12 ~ 1994.02 )- 운전관리관(안전담당)실 ( 1988.12 ~ 1994.02 )- 운전관리관(운전담당)실 ( 1988.12 ~ 1994.02 )- 운전관리관(조사담당)실 ( 1988.12 ~ 1994.02 )- 일반철도사업본부 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 재무관리국 ( 1996.03 ~ 1999.12 )- 전기국 ( 1973.03 ~ 2000.01 )- 전기본부 ( 2000.01 ~ 2005.01 )- 전략기획실 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 전자계산사무소 ( 1970.02 ~ 1994.02 )- 제천보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 제천시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 조달본부 ( 2000.01 ~ 2004.05 )- 종합공사사무소 ( 1994.02 ~ 1998.02 )- 중앙보급사무소 ( 1973.05 ~ 2000.01 )- 차량국 ( 1973.03 ~ 1998.02 )- 차량본부 ( 1998.02 ~ 2005.01 )- 참여혁신실 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 천안보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 천안시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 철도건설본부 ( 1996.03 ~ 1999.12 )- 철도건설창 ( 1991.02 ~ 1994.01 )- 철도경영연수원 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 철도공무원교육원 ( 1996.03 ~ 1999.12 )- 철도기술연구소 ( 1963.09 ~ 1994.02 )- 철도박물관 ( 1994.01 ~ 2000.12 )- 철도인력개발원 ( 2004.03 ~ 2004.12 )- 철도전문대학 ( 1979.03 ~ 1999.03 )- 철도전문학교 ( 1977.03 ~ 1979.03 )- 철도전산정보사무소 ( 1998.02 ~ 2005.01 )- 철도정보통신사무소 ( 1994.01 ~ 1998.02 )- 철도중앙물자보급단 ( 2004.03 ~ 2005.01 )- 철도차량정비본부 ( 1996.03 ~ 1999.12 )- 철도차량정비창 ( 2000.01 ~ 2004.03 )- 청량리보선사무소 ( 1963.11 ~ 1970.03 )- 청량리시설관리사무소 ( 2001.09 ~ 2004.05 )- 총무과 ( 1963.08 ~ 1999.12 )- 출자사업관 ( 1985.02 ~ 1994.02 )- 출자사업관(개발담당)실 ( 1985.02 ~ 1994.02 )- 출자사업관(출자담당)실 ( 1985.02 ~ 1994.02 )- 특별동차사무소 ( 1969.07 ~ 2005.01 )- 한국철도대학 ( 1999.03 ~ 2005.01 )- 현업기관 ( 1963.09 ~ 2005.01 )- 홍보담당관 ( 2000.01 ~ 2005.01 )- 후생복지담당관 ( 1995.01 ~ 1996.03 )

**역대 청·차장**

**철도청장**

**철도청 차장**

**비판**
철도청 출범이후 이후 지난 1960-1970년대 산업선 등 주요 간선망 확대에 박차를 가하면서 태백선, 영동선, 경전선 등이 잇따라 신설됐고 경부선, 호남선, 경인선등 기존 철도망도 대부분 복선화되면서 현재의 기간철도망 체제를 구축하게 된다.
그러나 국가기간교통망의 한 축으로 자리잡았는데도 불구하고 그동안 누적 적자가 가중되면서 갖가지 경영상의 어려움을 겪어왔다. 1996년말 회계기준으로 부채총액은 1조 7,182억원이나 이르자, 적자해소를 위한 방안으로 공사화작업이 추진됐다.
철도청 폐지직전까지 영업적자 추이는 다음과 같다. (단위: 억원)

**각주**
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철도청
철도청
철도청