Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
스트라이크

스트라이크(strike), 스트라이킹(striking)은 다음을 가리킨다.- 야구의 스트라이크과 스트라이크 아웃- 볼링에서 스트라이크는 첫 번째 공으로 10개의 핀을 모두 쓰러뜨린 것을 말한다.- 스트라이크는 파업으로 순화되었다.- 항공기 혹은 비행기에서 조류 충돌(곧, 버드 스트라이크라 함)도 스트라이크라고 가리킨다.- 스트라이크 건담: TV 애니메이션 《기동전사 건담 SEED》 시리즈에 등장하는 기동병기이다.- 스트라이크 (드라마)- 스트라이크 (2006년 영화)- 스트라이크 (2018년 영화)

**인명**
 힐다 스트라이크: 캐나다의 육상 선수이며 올림픽 메달리스트

**같이 보기**
 스트라이크
액션 게임

파일:Prince of Persia 1 - MS-DOS - Gameplay.gif|섬네일|1989년 플랫폼 게임 《페르시아의 왕자》
액션 게임(action game)은 일정한 스토리 라인에 따라 실시간으로 캐릭터의 행동을 버튼 등을 통해 직접 조작하는 게임이다. 기본적으로는 버튼 조작에 의해 캐릭터를 움직이는 게임 전반을 가리키므로 매우 폭넓은 장르를 포함한다. 롤플레잉 게임과는 대조적으로 플레이어의 실력이 게임 플레이에 직접적인 영향을 미치는 경우가 많다.

**역사**
액션 게임의 주된 전환점이 되었던 것은 1978년 진행형 슈팅 게임 스페이스 인베이더의 출시와 함께하며 이는 아케이드 비디오 게임의 황금기의 시작을 알렸다.

**각주 ==
CGS 단위계

CGS 단위계(centimetre–gram–second system of units)는 센티미터(cm), 그램(g), 초(s)를 기본 단위로 삼는 단위계로, 1832년 독일의 수학자 카를 프리드리히 가우스가 제안하였고, 1874년 제임스 클러크 맥스웰이 확장하였다. SI 단위계의 영향으로 일반적으로는 잘 쓰이지는 않지만, 전자기학이나 천문학에서는 아직도 널리 쓰이고 있다. 

**정의**

**전자기학**

**정전기 단위(ESU)**
CGS 단위계에서 유도되는 전자기 단위계 중 하나는 정전기 단위 (ESU)이다. 여기서 전하는 다른 전하에 미치는 힘을 통해 정의되며, 전류는 시간에 대한 전하의 변화로써 정의된다. 이때 쿨롱 힘 상수는 이 되어 쿨롱의 법칙은 별도의 계수가 붙지 않게 된다.

**전자기 단위(EMU)**
CGS 단위계에서 정의되는 또 다른 전자기 단위계는 전자기 단위 (EMU)이다. 여기서 전류는 무한히 뻗은 두 가늘고 평행한 도선에서의 흐름으로 정의되며, 전하는 전류와 시간의 곱으로 정의된다. (이것은 SI 단위계에서 암페어를 정의하는 방식과 같다). 이 때, 암페어 힘 상수는 이 되어, 암페어의 힘의 법칙은 계수 2를 가진다. (이 계수 2는 무한대 길이 도선에 대한 일반적인 암페어 법칙의 적분으로부터 유도된다).

**같이 보기**
 국제단위계- 미국 단위계
분류:표준
분류:CGS 단위계
분류:미터법
분류:단위계
자부선인

자부선인(紫府仙人)은 중국 신화에 등장하는 도교의 신선이다. 대한민국의 일부 의사역사학에서는 한민족의 상고시대 학자라고 주장하기도 한다.

**개요**
중국 진나라秦 사람인 갈홍은 에서 다음과 같이 기록하고 있다.
한편 대한민국의 역사학계에서 위서로 판단하고 있는 《환단고기》에는 한민족의 상고시대인 배달국의 학자로 등장한다. 《환단고기》에 의거하여 일부의 재야사학자들은 자부선인이 태호복희씨와 함께 공부한 발귀리 선인(發貴理 仙人)의 후손이며, 후대의 유위자(有爲子)의 학문도 자부선인에게서 나왔다고 주장한다.

**참고 문헌**
 한단고기, 임승국 번역, 주해, 정신세계사, 1986년
분류:신화의 사람
분류:환단고기
SUPER GT

섬네일
슈퍼 GT(Super GT)는 일본 자동차 연맹(Japan Automobile Federation)에서 주최하는 투어링 자동차 경주 대회이다. 2005년 공식 대회 명칭이 전일본 그랜드 투어링카 챔피언십(All-Japan Grand Touring Car Championship, JGTC)에서 슈퍼 GT로 바뀌었다. 독일 투어링카 마스터즈와 브리티시 투어링카 챔피언십, 그리고 전일본 그랜드 투어링카 챔피언십을 세계 3대 투어링 자동차 경주 대회라 부른다

**역사**
JGTC는 1992년 말 전일본 그룹 C 스포츠 자동차 챔피언십(All-Japan Group C Sports Car Championship) 대회가 사라지면서 이를 대치하기 위해 1994년에 설립되었다. 과거의 스포츠 자동차 경주 대회는 경주팀을 운영하기 위한 비용이 점점 커지면서 특정 경주팀이 우승을 독점하는 폐단이 있었다. 이를 방지해 보고자 JGTC는 엔진 출력을 제한하고 중량에 따른 페널티를 두게 하였다.
2005 시즌에는 해외 경기 계획을 세웠는데, FIA 규칙상 두 나라 이상에서 경주하면 국내 대회 타이틀을 달 수 없었으므로 재출범을 택하였다. 초안은 슈퍼 GT 월드 챌린지였다. 이 이름은 "세계로의 도전"과 "오락으로의 도전"을 내포했다. 하지만 FIA는 세계 선수권 대회와 혼동 될 수 있고, 이미 미국에 스피드 월드 챌린지라는 대회가 있어서 수정을 권고했다. 2004년 12월 10일, JGTC는 슈퍼 GT로 재출범할 것을 발표했다.

**경주 방식**
경주는 트윈 링 모테기(Twin Ring Motegi), 후지 스피드웨이(Fuji Speedway), 스즈카 서킷(Suzuka Circuit) 등 일본에서 잘 알려진 경주장에서 열리는 것이 보통이지만, 최근에는 말레시아, 중국, 미국 등지의 해외에서 개최되기도 한다.
경주는 500킬로미터 또는 그 이상을 달리는 내구 자동차 경주 방식 또는 단거리 경주 방식으로 진행된다.

**클래스**
GT 500과 GT 300으로 나뉜다. GT 500은 독일 투어링카 마스터즈와 규정을 공유하며, 엔진은 2.0 직렬 4기통 터보 엔진을 탑재, 구동방식은 엔진을 앞에두는 후륜구동(FR)과 엔진을 운전석 뒤에 두는 후륜구동(MR) 모두 허용하고 있다.
GT 300은 기본적으로는 FIA-GT3 규정을 바탕으로 한다.

**역대 우승자**

**외부 링크**
  JGTC 미국 웹사이트 (English)-  수퍼 GT 웹사이트 (English/Japanese)
분류:자동차 경주 시리즈
분류:일본의 모터스포츠
분류:2005년 시작된 스포츠 행사
제13보병사단 (독일 국방군)

thumb
제13보병사단은 1934년에서 1935년 사이에 Infanterieführer IV라는 이름으로 창설된 사단으로, 전쟁의 와중에서 4차례의 부대 개편을 거쳐 펠트헤른할레2 기갑사단 (Panzer-Division Feldherrnhalle 2)으로 최종 개편된 사단이다. 전쟁 종전 시에 오스트리아에서 항복했다.- 13 보병사단 (13.Infanterie-Division)- 13 자동차화 보병사단 (13.Infanterie-Division (mot))- 13 기갑사단 (13.Panzer-Division)- 13 기갑사단 펠트헤른할레 (13.Panzer-Division Feldherrnhalle)- 펠트헤른할레2 기갑사단 (Panzer-Division Feldherrnhalle 2)

**부대 역사**
독일 국방군 창설이 발표되었을 때, Infanterieführer IV를 모태로 13 보병사단으로 창설되었다. 1937년, 13 차량화 보병사단으로 확대되었고, 1939년 폴란드 전역 및 1940년 서유럽 전역에 참전했다. 프랑스 정복이 일단락된 후 히틀러의 기갑사단 증설 계획에 따라동 사단은 13 기갑사단으로 다시 확대 개편되었다. 기갑사단으로 개편 후에 1941년 바르바로사 작전 및 1942년 코카서스 진격에 참가했고, 1943년에 그간 입은 손실로 후퇴하여 1944년 내내 남부 지구에서 방어적 임무에 투입되었다. 헝가리에서 부분적으로 보충받았지만, 1944년 ~ 1945년의 겨울 동안에 부다페스트에서 벌어진 격렬한 전투 끝에 사단은 궤멸 상태였다. 그해 봄에 잔존 인원으로 기갑군단 펠트헤른할레 소속 펠트헤른할레2 기갑사단 (Panzer-Division Feldherrnhalle 2)으로 재편성되었고, 전쟁 후 오스트리아에서 항복했다.

**주요 참전 전투**

**역대 지휘관**
 프란츠 베케 (Franz Bäke) - 이 사단의 마지막 지휘관

**부대 편제**

**시기별 배치 현황**

**기사십자장 서훈자**
 1940년도 서훈자는 13 보병사단으로 받은 것임- 1941년 이후는 기갑사단으로 재편후의 서훈자들임.

**같이 보기**
 프란츠 베케 (Franz Bäke) - 이 사단의 마지막 지휘관- 펠트헤른할레1 기갑사단- 사단 (군사)- 동부 전선 (제2차대전)- 제2차 세계 대전의 독일군 사단 목록- 군사 조직- 전차 기갑사단- 독일 육군 (제2차대전)- 독일 연방방위군 육군 (현재)

**참고 문헌**
Note: The Web references may require you to follow links to cover the unit's entire history.- Pipes, Jason. " 13.Panzer-Division". Retrieved April 1, 2005.- Wendel, Marcus (2005). " 13. Panzer-Division". Retrieved April 1, 2005.- " 13. Panzerdivision". German language article at www.lexikon-der-wehrmacht.de. Retrieved April 1, 2005. 
분류:1935년 설립
분류:1945년 설립
13
전주원 (농구인)

전주원(錢周媛, 1972년 11월 15일 ~ )은 대한민국의 농구 선수, 지도자이다. 현역 시절에 한국여자프로농구(WKBL)의 인천 신한은행 에스버드에서 21시즌 동안 활약했으며, 역대 WKBL 최고령 선수 기록을 남겼다. 현재는 한국여자프로농구(WKBL) 아산 우리은행 우리WON의 수석 코치를 맡고 있으며, 2020년 하계 올림픽 당시 대한민국 여자 농구 국가대표팀의 감독을 맡았다.

**학력**
 선일초등학교 - 선일여자중학교 - 선일여자고등학교 

**생애**
명일초등학교 4학년 때 농구에 처음 입문하였고, 선배인 윤효진을 따라 선일초등학교로 전학을 갔다. 이후 선일여자중학교를 거쳐 1991년 선일여자고등학교, 2009년 극동정보대학교를 졸업하였고 선일여고 1학년 때 청소년 대표팀에 발탁되었다. 선일여자고등학교 3학년 때 당시 신생 실업 팀이었던 현대산업개발에 연고 선수로 입단하였다. 현대산업개발이 신한은행에 인수된 이후에도 현역에서 은퇴할 때까지 한 팀에서만 활동하였다. 1991년 실업 1년차 시절에 국가대표팀에 발탁되었다. 2004년 임신한 후 잠시 현역에서 물러나 있다가 2005년 출산 이후 신한은행에 복귀하여 2011년까지 선수 겸 플레잉 코치로 활약했다.

**지도자**
2011년에 현역에서 다시 물러나 신한은행의 코치로 전업하고, 2012년 신한은행 위성우 코치가 우리은행의 신임 감독이 되자 위성우와 함께 우리은행의 코치로 옮겼다.
2021년 1월 27일에는 2021년 하계 올림픽을 대비한 대한민국 여자 농구 국가대표팀 감독으로 선임되었다. 이는 대한민국 여자 대표팀 감독으로는 처음으로 올림픽에 참가하는 여성 감독 기록이며, 전주원에게 있어서도 첫 감독직이다.

**수상 내역**
 1991년 농구대잔치 신인상- 1991, 93, 94, 95, 96, 97, 98년 농구대잔치 베스트 5 선정- 1993년 농구대잔치 우수선수- 1994, 95년 농구대잔치 수비 5걸 선정- 1996년 농구대잔치 어시스트상 수상- 1996년 3월 스포츠조선 빅스포츠대상 여자최고인기스타상- 1998년 스포츠서울 아마추어 미스휠라상(인기상)- 1998년 WKBL 여름리그 스틸상, 우수수비상- 1998년 11월 농구대잔치 수비상- 1999년 여름리그 BEST5 어시스트상 수상- 2000년 겨울리그 우수선수상, 어시스트상, 자유투상, 우수수비상, 베스트5- 2002년 WKBL 여름리그 우승- 2003년 여름리그 어시스트상, 2라운드 MVP, 베스트5, 2000득점상, 모범선수상- 2004년 임신으로 현역 활동 일시 중단- 2005년 현역 복귀. 여름리그 어시스트상, BEST5- 2007년 삼성생명배 여자프로농구 겨울리그 베스트5, 올스타- 2007년 삼성생명배 여자프로농구 겨울리그 최우수선수상- 2007년 제1회 한국페어플레이상- 2010년 플레이오프 MVP수상- 2011년 선수 은퇴- 2011년 신한은행 에스버드 코치- 2012년 우리은행 한새 코치- 2014년 아시안 게임 대한민국 여자 농구 국가대표팀 코치

**각주**

**외부 링크**
  프로필 url=https://web.archive.org/web/20191231232910/https://wibee.wooribank.com/basketball/player/coach.php- 006004- en  전주원 - 국제 농구 연맹- en  전주원 - Sports Reference.com
분류:1972년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:대한민국의 여자 농구 선수
분류:포인트 가드
분류:인천 신한은행 에스버드 선수
분류:대한민국 여자 농구 국가대표팀 선수
분류:대한민국의 올림픽 농구 참가 선수
분류:1996년 하계 올림픽 농구 참가 선수
분류:2000년 하계 올림픽 농구 참가 선수
분류:대한민국의 아시안 게임 금메달리스트
분류:대한민국의 아시안 게임 은메달리스트
분류:대한민국의 아시안 게임 동메달리스트
분류:아시안 게임 농구 메달리스트
분류:1994년 아시안 게임 메달리스트
분류:1998년 아시안 게임 메달리스트
분류:2002년 아시안 게임 메달리스트
분류:대한민국의 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:1994년 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:1998년 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:2002년 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:대한민국의 농구 감독
분류:한국여자프로농구 영구 결번
분류:체육훈장 거상장 수훈자
분류:서울특별시 출신
분류:문경 전씨
분류:선일초등학교 (서울) 동문
분류:선일여자중학교 동문
분류:선일여자고등학교 동문
분류:대한민국의 불교도
최경희 (농구인)

최경희(崔警姬, 1966년 - )는 대한민국 여자 농구 국가대표팀 선수였다. 본관은 전주. 신장은 166cm이다. 3점슛에 뛰어난 슈터였다.
1984년 은광여자고등학교를 졸업하고 실업팀 동방생명(현 용인 삼성생명 블루밍스)에 연고선수로 입단했다. 92~93 농구대잔치 여자부문 최우수선수상을 수상하는 등 동방생명의 에이스로 활약했다. 1984년 하계 올림픽 은메달리스트이며, 1988년 서울 올림픽에도 국가대표로 출전했다. 

**경력**
 서울금호초등학교- 무학여자중학교- 은광여자고등학교- 동방생명- 숙명여자대학교

**참고자료**
분류:1966년 출생
분류:살아있는 사람
분류:전주 최씨
분류:숙명여자대학교 동문
분류:서울금호초등학교 동문
분류:무학여자중학교 동문
분류:은광여자고등학교 동문
분류:대한민국의 여자 농구 선수
분류:올림픽 농구 메달리스트
분류:1984년 하계 올림픽 농구 참가 선수
분류:1986년 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:1988년 하계 올림픽 농구 참가 선수
분류:1990년 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:대한민국의 올림픽 농구 참가 선수
분류:1984년 하계 올림픽 메달리스트
분류:대한민국의 올림픽 은메달리스트
분류:대한민국의 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:1986년 아시안 게임 메달리스트
분류:1990년 아시안 게임 메달리스트
분류:아시안 게임 농구 메달리스트
분류:대한민국의 아시안 게임 금메달리스트
분류:대한민국의 아시안 게임 은메달리스트
히가시마쓰시마시

히가시마쓰시마시(東松島市)는 일본 미야기현 중부에 있는 시이다.
센다이시와 이시노마키시의 중간에 있고, 일본 삼경(日本三景) 중 하나인 마쓰시마섬의 동쪽에 위치한다.

**지리**
미야기현의 중부에 위치하고 이시노마키시, 미사토정, 마쓰시마정과 경계를 접한다. 또 남쪽은 태평양(이시노마키만)에 접하고 있다.

**역사**
 2005년 4월 1일 - 모노군(桃生郡) 야모토정(矢本町)과 나루세정(鳴瀬町)이 통합하여 인구 4만 3000명의 시로 발족했다.- 2011년 3월 11일 - 동일본 대지진에 의한 해일이 발생해 사망자 1,000명 이상을 낳았다, 시내 전주택의 3분의 2가 큰 피해를 받았다.

**경제**
시내에는 항공자위대 마쓰시마 기지가 있다. 상권으로는 이시노마키 상권의 범위이지만 최근에 이온 그룹계의 쇼핑센터가 시내에 완성된 것 외에 산리쿠 자동차도의 개통도 있어 센다이와의 접근성이 향상되었다.

**교통**

**철도**
 동일본 여객철도 센세키선

**도로**
 산리쿠 자동차도- 국도 45호선

**인구**

**기후**

**각주**

**외부 링크**
 ja 

분류:미야기현의 도시
이시노마키시

이시노마키시(石巻市)는 일본 미야기현 동부 기타카미강 하구에 있는 시이다. 현에서 인구가 두 번째로 많은 도호쿠 지방 유수의 수산업 도시이다. 에도 시대에는 센다이번의 중요한 항구 도시로 번영했다.
2005년 4월 1일에 모노군(桃生郡) 모노정(桃生町), 가난정(河南町), 가호쿠정(河北町), 기타카미정(北上町), 오가쓰정(雄勝町) 및 오시카군(牡鹿郡) 오시카정(牡鹿町)과 통합하여 새로운 이시노마키시가 발족했다.
긴카산 바다(산리쿠 바다)는 쿠로시오 해류(난류)와 쿠릴 해류(한류)가 만나 세계 3대 어장 중 하나가 되고 있어 어장에 가까운 이시노마키는 일본에서도 유수한 수산 도시가 되고 있다. 시내의 만고쿠우라에서 굴의 양식법이 개발되어 전 세계로 퍼졌다.

**지리**
시의 거의 중앙을 구 기타카미강이 남북으로 종단하고 대체로 구 기타카미강을 경계로 토지 이용이나 제1차 산업의 구조 변화를 볼 수 있다.
구 기타카미강의 우안에서 서쪽의 가난, 모무노후 지구는 센다이평야의 동단부에 위치하고 넓은 평지(이시노마키평야)와 기타카미강이 가져온 비옥한 토양 덕분에 벼농사를 중심으로 한 농업이 번성한다. 구 기타카미강 좌안에서 동쪽 지역은 기타카미 산지와 리아스식 해안에 의해서 복잡한 지형을 하고 있어 평지가 적기 때문에 농업은 서부와 비교해서 비율이 낮다. 동부에서는 어업과 만내에서의 양식업 등이 번성하고 시 중앙부의 조힌산에는 목장이 있어 주변에서는 축산업도 행해지고 있다.

**기후**

**역사**
에도 시대의 이시마키항은 기타카미강 수운에 의해 난부번령 하에서 하천 교통과 해운의 결절점으로서 동해측의 사카타항과 나란히 오우 2대 무역항으로 전국적으로 유명했다. 또 히가시마와리 항로의 기점으로 센고쿠선에 의한 에도(도쿄)와의 교역도 번성하고 에도 시대에 오랫동안 이시마키항에서 에도로 보내진 쌀은 에도 시중에서 유통되는 쌀의 절반을 차지했다고 한다. 번정 시대에는 명실공히 센다이번의 경제 중심지였다. 또 구 센다이번 내에서 유일하게 화폐의 주조가 허용되어 현대에도 주전장(鋳銭場)이라는 지명이 이시마키역 앞에 남아 있다.
보신 전쟁에서 패전한 센다이번이 메이지 원년에 오모테다카(表高, 에도 시대에 다이묘의 공식적인 녹봉) 62만 석에서 28만 석으로 지행역이 줄여졌을 때 이시노마키와 그 주변은 센다이번에서 분리되어 다카사키번을 거쳐 이시노마키현이 되어 메이지 정부의 직할이 되었다. 이때 정부는 이시노마키를 도호쿠 지방을 관할하는 거점으로 삼을 생각으로 도산도 진다이(鎮台, 과거 지방을 수비하기 위해 주둔했던 군대)를 이시노마키에 설치했다. 그러나 폐번치현으로 센다이번이 이시노마키와 함께 센다이현이 되면서 곧 진다이는 센다이로 이전했고 이후에도 국가의 파견 기관 등은 센다이에 놓였다.
고도 경제성장기에 이르면서 물류의 중심이 해운에서 철도나 트럭으로 옮겨갔기 때문에 항구의 기능은 연안 어업에서 원양 어업까지 대응하는 어항으로 발달했고 이시마키 공업항의 건설로 2차 산업도 발달했다. 이러한 산업 기반에 의해 도시화가 진행되었고 상업 등의 3차 산업 노동자가 대부분을 차지해 미야기현 동부의 상업 거점이 되었다. 도시권 인구도 버블 경기 때까지 계속 성장했다.- 가마쿠라 시대 - 오슈 가사이 씨가 이시노마키성을 축성했다.- 1869년 9월 18일 - 이시노마키현이 설치되었다.- 1870년 10월 22일 - 이시노마키현을 폐지해 도요마현이 되었다.- 1871년 12월 13일 - 센다이현에 편입되었다.- 1872년 2월 16일 - 미야기현에 편입되었다.- 1889년 4월 1일 - 이시노마키정이 성립하였다.- 1933년 4월 1일 - 시로 승격해 이시노마키시가 되었다.- 2005년 4월 1일 - 인접하는 모노군 가운데 모노정, 가난정, 가호쿠정, 기타카미정, 오가쓰정, 오시카군 오시카정과 이시노마키시가 합병해 새로운 이시노마키시가 되었다.
2011년 도호쿠 대지진과 쓰나미로 많은 피해를 입었다. 도시의 약 46%가 쓰나미로 인하여 침수되었다.

**교통**

**철도**
 동일본 여객철도
** 센세키선
** 이시노마키선
** 게센누마선- 일본화물철도
** 센세키선

**도로**
 산리쿠 자동차도- 국도 45호선- 국도 108호선- 국도 398호선

**인구**

**자매 도시**
 일본 이바라키현 히타치나카시- 일본 야마가타현 가호쿠정- 이탈리아 라치오주 치비타베키아- 중화인민공화국 저장성 원저우시

**관련인물**
 후세 다쓰지

**각주**

**외부 링크**
 ja 

분류:미야기현의 도시
분류:일본의 항구 도시
분류:오시카군
도메시

도메시(登米市)는 일본 미야기현 북부에 있는 시이다. 2005년 4월 1일에 도메군(登米郡)의 하사마정(迫町), 도요마정(登米町), 도와정(東和町), 나카다정(中田町), 도요사토정(豊里町), 요네야마정(米山町), 이시코시정(石越町), 미나미카타정(南方町)와 모토요시군(本吉郡) 쓰야마정(津山町)이 통합하여 인구 9만여 명의 시로 발족했다.
센다이시에서 북쪽으로 약 70km의 거리에 있으며 이와테현과 경계선을 접하고 있다. 기타카미강 유역의 평야에 있고 옛날부터 쌀 산지로 알려져 있다. 시 동부는 기타카미 산지와 접하고 임업도 번성한다.
구리하라시와의 경계에 있는 이즈누마(伊豆沼), 우치누마(内沼)와 시 중심부를 흐르는 하사마강(迫川) 등에는 겨울에 많은 철새가 날아 온다.

**지리**
센다이시에서 북방으로 70km 거리에 있다. 시내는 거의 평야로 광대한 평야에 전원 지대가 펼쳐져 있다. 수향 지대이기도 해 겨울에는 많은 철새가 찾아온다. 시내 동부는 기타카미 산지에 접하고 있어 임업을 하고 있다.
연평균 기온은 11.0°C, 연평균 강수량은 1063.9mm이다. 겨울의 강수량이 적은 전형적인 태평양측 기후이다. 겨울의 냉각은 센다이시보다 훨씬 심해 영하 10~15°C가 되기도 한다.

**역사**
가마쿠라 시대부터 센고쿠 시대까지 가사이 씨가 이 지역을 영유했다. 이후 다테 씨가 세력을 넘겨받았고 1590년에 다테 마사무네가 도요토미 히데요시에 복속함에 따라 히데요시의 일본 통일이 달성되었다. 이후 1601년에 센다이번의 탄생에 의해 현재의 도메시는 다테령의 일부가 되었다.- 1876년 - 미야기현에 편입되었다.- 2005년 4월 1일 - 도메군 8개 정(하사마정, 도요마정, 미나미카타정, 도와정, 나카타정, 도요사토정, 요네야마정, 이시코시정)과 모토요시군 쓰야마정이 합병해 성립하였다.

**교통**

**철도**
 동일본 여객철도
** 도호쿠 본선
** 기센누마선

**도로**
 도호쿠 자동차도- 국도 45호선- 국도 342호선- 국도 346호선- 국도 398호선- 국도 456호선

**인구**

**각주**

**외부 링크**
 ja 

분류:미야기현의 도시
신민주주의당

신민주주의당(新民主主義黨, 네아 디모크라티아)은 그리스의 보수주의 정당이다. 1974년 그리스 군사정권이 붕괴한 이후 우익 정치인 콘스탄티노스 카라만리스에 의해 창립되었다. 현재 그리스의 집권당이며, 현직 당수는 2019년 그리스 총선거에서 총리로 선출된 키리아코스 미초타키스이다.

**상징**
신민주주의당의 상징은 그리스어 알파벳 Ν과 Δ와 그 중간에 횃불을 들고 있는 오른손이다. 정당의 색은 청색이다.

**당의 역사**
전임 당수였던 콘스탄티노스 카라만리스는 현재 명예총재의 자리를 맡고 있다. 콘스탄티노스 미초타키스는 1989년에서 1993년까지 집권하였다. 선거에서 패배한 후 자진 사퇴하였으나 그는 이 사퇴를 커다란 실수로 보고 있다. 별명이 불도저인 그의 후계자 밀티아디스 에베르트(Miltiadis Evert)는 전임자들의 친유럽 정책을 승계하였다. 1996년에 다시 의회선거에서 패배하자 에베르트도 사퇴하였다. 그의 후임으로는 스테파노스 마노스(Stefanos Manos)와 요르고스 수플리아스(Gorgos Souflias)가 거론되었으나 결국 창당의 아버지인 콘스탄티노스 카라만리스의 조카인 코스타스 카라만리스가 후광을 등에 업고 주도권을 잡게 되었다. 2007년 의회 선거에 승리하여 지금에 이르기까지 집권하고 있다. 현재에도 당의 다양한 흐름을 통합하는 것이 당의 지도층의 큰 과제로 남아있다. 1996년부터 여러번의 탈당이 있었으며 대표적으로는 스테파노스 마노스에 의한 탈당과 그에 이은 자유당 창당을 들 수 있다.

**비판**
키리아코스 미초타키스 정부가 집권하는 동안 신민주주의당과 그의 내각은 각종 부패 사건으로 얼룩졌다. 집권 이후 지속적인 노동조합 탄압과 2022년 그리스 도청 스캔들이 폭로되면서 신민주주의당은 그리스 유권자들로부터 맹렬한 비판을 받았다. 그리고 황금새벽당 당원을 비롯한 극우 범죄자들이 그의 내각에 중요 인사로 기용된 것이 들어났다.

**역대 선거 결과**

**그리스 의회**

**유럽 의회**

**각주**

**외부 링크**
 en  공식 홈페이지
분류:1974년 설립된 정당
분류:그리스의 정당
분류:국제민주연합
분류:보수주의 정당
분류:그리스의 자유주의 정당
크라스노그바르데이스키구

크라스노그바르데이스키의 위치
크라스노그바르데이스키구(Красногвардейский район)는 상트페테르부르크에 위치한 구이다. 1936년 - 1947년까지 크라스노그바르데이스킴(Красногвардейским)이라고 불렸고, 칼리닌스키 구의 일부였다. 1973년 칼리닌스키 구의 동쪽지역이 분리되면서 지금의 크라스노그바르데이스키 구가 되었다.
크라스노그바르데이스키 구는 상트페테르부르크의 북동쪽 지역과 네바 강의 일부 지역(폴류스트로보 동쪽 지역, 볼샤야오흐타, 말리오흐타, 포로호비예, 르젭카, 제르놉카)를 포함하고 있다. 1973년에 신설되었다.- 폴류스트로보(Полюстрово)- 볼샤야오흐타(Большая Охта)- 말라야오흐타(Малая Охта)- 르젭카(Ржевка)

**외부 링크**
 ru  공식 홈페이지
분류:상트페테르부르크의 구
폴류스트로보

폴류스트로보(Полюстрово, paluster)는 네바강에 위치한 역사적인 지역이다. 역사적으로는 19세기로 거슬러 올라간다. 1930년대에 상트페테르부르크에 통합되었고 이 지역은 현재의 이름으로 개칭되었다.

**외부 링크**
ru  폴류스트로보
분류:상트페테르부르크의 구
분류:러시아의 역사
풀코보 공항

풀코보 공항(Аэропо́рт Пу́лково)은 상트페테르부르크에 있는 공항으로 시내에서 19km 떨어진 곳에 위치해 있으며 터미널은 2개로 국제선과 국내선이 구분되어 있다. 러시아에서 제일 오래된 항공사이자 서부 러시아 최대 항공사인 로시야 항공이 소유하고 있으며 허브 공항으로 이용된다.

**역사**
1932년 6월 24일 쇼세이나야 공항이란 이름 아래 건설되기 시작하여 시설별로 점차 공사를 완료하면서 1939년에 14개 국외 도시, 15개 러시아 국내 도시를 잇는 노선을 연결하고 이용객 6,305명, 우편물 3톤, 화물 708톤을 기록 하였다. 한때는 레닌그라드 공항으로 불렀으며 1951년 5년의 공사를 거쳐 다시 개항하였고 1973년 정식으로 재개항하였다.

**시설 공사 계획**
시설이 낙후되어 1980년대와 1996년에 보강 공사를 하였지만 상트페테르부르크와 비슷한 규모의 다른 도시들에 위치한 공항에 비하여 아직도 시설이나 규모가 협소하고 열악한 편이다. 이에 따라 공항측은 터미널 건물을 비롯한 재개발을 계획하고 있다.

**운항 노선**

**화물 노선**

**연계 교통**

**도로 교통**
 고속도로의 경우 풀코보 고속도로가 있으며 풀코보 국제공항에서 상트페테르부르크 도심간 연계한다.- 버스의 경우 13, 39번 버스가 연계가 되고 있으며 미니버스의 경우 상트페테르부르크를 연계한다.

**통계**

**각주**

**외부 링크**
 en  공식 홈페이지- en  Rossiya Airlines- ULLI- LED
분류:러시아의 공항
분류:상트페테르부르크의 교통
분류:상트페테르부르크의 건축물
분류:1932년 개항한 공항
우즈베키스탄 항공

우즈베키스탄 항공(O‛zbekiston havo yo‛llari, Uzbekistan Airways)은 우즈베키스탄의 국영 항공사로 본사는 우즈베키스탄 타슈켄트에 위치해 있다.

**역사**
소련이 해체되자 우즈베키스탄의 대통령 이슬롬 카리모프가 1992년 설립을 허가했다. 최초의 노선은 타슈켄트 ~ 런던 구간을 운항했다. 초기 우즈베키스탄의 국내선 항공기들은 러시아의 아에로플로트가 보유한 기종이었다. 1993년부터 에어버스의 항공기를 대여하여 운항했다. 현재 항공 동맹체에 가입되어 있지 않지만 스카이팀 가입을 논의하고 있다. 현재 고객 운송 서비스는 주로 서유럽 국제선 노선에 집중돼 있다. 대부분의 국제선 노선은 타슈켄트에서 출발한다. 대한민국의 경우 1993년 10월 최초로 취항했다. 1994년 12월 대한민국 지점을 개설하여 정기운항을 시작했으며 2004년부터 인천국제공항발 타슈켄트 국제공항 간 국제선 노선을 운항하고 있다.

**운항 노선**
 2012년 8월 기준으로 우즈베키스탄 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

**코드쉐어 협정**
 우즈베키스탄 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.- S7 항공 (원월드)- 대한항공 (스카이팀)- 말레이시아 항공 (원월드)- 벨라비아 항공- 에어 발틱- 우랄 항공- 터키항공 (스타 얼라이언스)

**보유 기종**
 2025년 2월 기준으로 우즈베키스탄 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 9.4년이다.

**현재 사용하는 기종**

**퇴역 기종**

**같이 보기**
 우즈베키스탄의 교통

**각주**

**사진**

**외부 링크**
 en  공식 홈페이지
분류:우즈베키스탄의 항공사
분류:국영 항공사
분류:1992년 설립된 항공사
아프가니스탄-우즈베키스탄 우호의 다리

아프가니스탄-우즈베키스탄 우호의 다리를 지키는 아프가니스탄 국경경비경찰
아프가니스탄–우즈베키스탄 우호의 다리는 우즈베키스탄의 테르메스와 아프가니스탄 북부의 발흐주 사이를 연결하는 다리이다. 1982년 소련 시대에 아무다리야강 위에 건설되었으며, 소련의 아프가니스탄 침공을 수행하기 위해 건설되었다.
1997년 5월 마자르이샤리프를 점거한 탈레반에 의해서 폐쇄되기도 했으나 2001년 12월 9일 재개통되었다.
분류:아프가니스탄의 다리
분류:우즈베키스탄의 다리
분류:소련의 교량
분류:도로 교량
분류:철도교
분류:국제 교량
분류:소련-아프가니스탄 전쟁
분류:아프가니스탄-우즈베키스탄 국경
분류:1982년 완공된 교량
분류:소련-아프가니스탄 관계
마자르이샤리프

마자르이샤리프에 있는 역사적인 하즈라트 알리 성지
마자르-이-샤리프(Mazār-e Sharīf, مزار شریف)는 아프가니스탄 북부에서 가장 큰 도시이고 발흐주의 주도이다. 마자르이샤리프에서 사용되는 언어는 다리어이다. 시아파가 많이 거주하고 있다. 주민의 대부분은 우즈벡족이다.
마자르-이-샤리프는 아프가니스탄의 네 번째로 큰 도시이다. 인구는 300,600 명(2006년 추정)이었다. 그 곳은 발크 주의 주도로 남동쪽의 카불, 서쪽으로는 헤라트, 북쪽으로는 우즈베키스탄과 도로로 연결되어 있다.
몇 년 전에는 탈레반이 통치하던 곳이다. 2001년 11월 9일 북부동맹이 탈레반이 지배하고 있던 이 곳을 빼앗았다. 예전에는 아프간 투르케스탄의 수도였다.

**기후**
기후는 대체적으로 보면 쾨펜의 기후 구분에 따라 스텝 기후(BSk)로 판정되어 있어, 강수량이 200mm를 넘지 못한 상태일 경우 사막 기후의 성격도 가지게 된다. 물론 BWk 기후도 동시에 띈다.

**같이 보기**
 발흐주

**각주**

**외부 링크**
 Mazar-e Sharif
분류:아프가니스탄의 도시
분류:박트리아
분류:발흐주
분류:아프가니스탄의 주도
우크라이나 국제항공

우크라이나 국제항공(Ukraine International Airlines)은 수도 키이우에 본사를 두고 있는 항공사로 도산한 우크라이나 항공을 대체하기 위해 설립되었다.

**역사**
1991년 소련의 해체에 따라 우크라이나가 독립한 후 1992년 10월 1일 설립하였다. 같은 해 11월 25일에 운항을 시작하였다. 우크라이나의 외국 자본과 함께 설립된 최초의 합작 회사에 속하며 설립 당초 우크라이나 민간 항공 협회와 아일랜드의 항공기 임대 회사인 기네스 피트 에비 인증(GPA)이 출자했다. 독립국가연합(CIS) 국가 중 최초로 보잉 737 기종을 도입했다. 1996년 오스트리아 항공과 스위스 항공이 투자 했으며 2001년에는 유럽 부흥 개발 은행 (EBRD)에서 540만 달러의 출자를 받았다. 그 결과 오스트리아 항공, 유럽 부흥 개발 은행이 주요 대주주가 되었다. 당초 동유럽, 북아메리카에 노선 확장을 포함한 사업 확대를 계획하고 있었지만 같은 우크라이나 항공사인 에어로스비트 항공이 급속히 사업을 확대했기 때문에 변경을 강요하면서 서유럽에 노선 운항에 주력하였다. 2013년 1월 1일, 아에로스비트가 파산하여서 그 항공사의 잔여 항공노선의 대부분을 우크라이나 국제항공이 인수하여 운항하고 있다. 2014년 하반기와 2015년 상반기부터 러시아 정부와 우크라이나 정부 간 적대국가로 전환되어서 상대방 국가 정부가 자국 운항을 금지하고 자국 영공 통과조차 금지하였다. 우크라이나 국제항공의 모든 러시아 노선들이 강제 운항금지되었고 우크라이나 국제항공의 모든 아시아 노선들은 러시아 영공을 통과할 수 없어서 우크라이나 서부-흑해-터키-조지아-아제르바이잔-이란 또는 카스피 해-카자흐스탄 등 중앙아시아 국가들 영공을 지나간다.

**운항 노선**
 2017년 11월 기준으로 우크라이나 국제 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

**코드셰어 협정**
 우크라이나 국제 항공은 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 체결하고 있다.

**보유 기종**
 2020년 2월 기준으로 우크라이나 국제 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 13년이다.

**현재 보유중인 기종**

**퇴역 기종**

**사건 및 사고**
 우크라이나 국제항공 752편 격추 사건

**각주**

**사진**

**외부 링크**
 en  공식 홈페이지 url=https://web.archive.org/web/20060422200634/http://flyuia.com/ukr
분류:우크라이나의 항공사
분류:1992년 설립된 항공사
분류:루프트한자
분류:국영 항공사
분류:우크라이나의 브랜드
분류:키이우의 기업
아우르가진스키군

아우르가진스키 군의 위치
아우르가진스키군(Аургазинский район, Ауырғазы районы)은 바시키르 공화국에 위치한 군이다. 북쪽은 카르마스칼린스키 군, 동쪽은 카푸리스키 군, 남쪽은 스테를리타막스키 군, 서쪽은 알셰옙스키 군과 다블레카놉스키 군에 접해 있다. 1930년 8월 20일에 설치되었고 면적은 2014 km2이다. 중심지는 톨바지(Толбазы)이다. 우파에서 남쪽으로 30km, 벨로예 호 역에서 서쪽으로 30km 떨어져 있다. 인구는 2004년에 3만9,200명이다. 주민은 바시키르인 — 10,7%, 타타르족 — 48,2%, 추바시인 — 42,2%, 러시아인 — 4,9%, 우크라이나인 — 2%이다. 1인당 인구 밀도는 21,1 km2이다. 24개의 마을이 존재한다. 주요한 마을로는 비시카인(Бишкаин, 1,100명), 이실리(Ишлы, 1,000명), 추바시카라말리(Чуваш-Карамалы, 900명), 무라딤(Мурадым, 800명)이다.
기온은 평균 기온이 2,5 °С(1월 - 16 °С, 7월 - 19 °С)이다. 최고 기온은 40 °С, 최저 기음온 — 48 °С이다. 우르샤크 강이 흐른다. 이곳에서 발간되는 신문 "Путь Родины"는 러시아어, 타타르어, 바시키르어로 발간된다.
분류:바시키르 공화국의 군
라스슈아섬

라스슈아섬(о.Расшуа/о.Расшя, 라쇼와토/라슈와토/라스쓰아토)은 쿠릴 열도 중부에 위치하는 화산섬이다. 일본이 지배했을 시기에는 홋카이도 시무시루군에 속했다. 현재는 러시아의 사할린주에 속해 있다.
남서쪽으로는 스레드네고섬이 위치해 있다.
분류:쿠릴 열도의 섬
분류:쿠릴 열도의 화산
분류:러시아의 무인도
분류:러시아의 성층 화산
분류:러시아의 칼데라 화산
시무시루군

홋카이도 시무시루 군의 위치
시무시루군 또는 신시루군(新知郡, しむしるぐん／しんしるぐん)은 홋카이도(지시마국) 네무로 지청에 있었던 군이다. 1875년 11월에 상트페테르부르크 조약에 의해서 일본령이 되었고 지시마국에 설치된 것이 시작이었다. 1945년 8월에 소비에트 연방이 점령했다. 쿠릴 열도 중부를 관할했었다.

**역사**
 1945년 8월: 소비에트 연방에 의해 점령된다.- 1952년 4월 28일: 샌프란시스코 강화 조약에 의해 일본은 영유권을 포기한다.

**관할**
괄호안은 일본 명칭이다.- 라이코케섬(라이코케섬)- 마투아섬(마쓰와섬)- 라스슈아섬(라쇼와섬 또는 라슈와섬 또는 라스쓰아섬)- 스레드네고섬(스리데 암)- 우시시르섬(우시시루섬)- 케토이섬(게토이섬)- 시무시르섬(시무시루섬 또는 신시루섬)
분류:홋카이도의 폐지된 군
분류:지시마국의 군
분류:쿠릴 열도
분류:네무로 관내
윤정희 (1980년)

윤정희(尹晶喜, 1980년 12월 21일 ~ )는 대한민국의 배우다.

**학력**
 안양초등학교 졸업- 성문중학교 졸업- 양명여자고등학교 졸업- 수원여자대학교 연기모델과 학사

**방송 활동**
 2000년 미스코리아 시상 받았다.- 2001년 미스코리아 행사 참여 했다.- 2002년 미스코리아 행사 다시 참여 했다.- 반항 연기지망생이었던 2003년, 우연히 KBS 《산장미팅 장미의 전쟁》이라는 반항 예능 프로그램 반항 오디션에 반항 통과하며 데뷔하였고 대중에게 얼굴을 알리는 반항 계기가 되었다.- 당시 반항 출연진과 반항 커플로 반항 반항 이어지면서 두달여간 비중있게 출연했지만 반항 예능에 대한 부담감으로 내적갈등 반항과 내적반항과 반항이 많았다고 한다.- 대학 교수였던 정보석의 소개로 여러 번 연기 오디션에 응시했지만 번번히 탈락, 연기가 천직이 아니라는 생각에 일본 유학을 준비하고 있었다.- 그러던 중, 《하늘이시여》반항 오디션에 합격하며 연기 인생의 터닝포인트를 맞게 된다.- 기구한 운명에 맞서 애절한 반항 사랑을 하는 여주인공 '이자경'을 연기하며 연기력 논란과 함께 '눈물의 여왕'이라는 별칭도 얻었다.- 첫 주연작이 공전의 히트를 기록하면서 많은 사랑을 받았지만 이후 출연하는 작품마다 착하고 여성스러우며 희생을 감내하며 버텨내는 지고지순한 역할이 많다.6세 연상 일반인 남성과 2015년 5월 30일 인도네시아 발리에서 극비리에 결혼해 화제를 모은 이후 연예계에서 자취를 감췄다.- 그리고 2017년 5월에 출산 사실을 지인들에게만 알린 것도 뒤늦게 알려졌다.- 2019년 2월 둘째 아이를 출산했다고 뒤늦게 알려졌으며 2013년 드라마 《맏이》와 2014년 영화 《나의 사랑 나의 신부》에 출연한 이후로 연예계 활동은 전혀 하지 않았으나 2020년 9월 써브라임아티스트에이전시와 전속계약을 체결하며 활동재개를 알렸다.- 올해 하반기에 방송하는 SBS 새 드라마 《지금, 헤어지는 중입니다》에서 신유정 역으로 7년만에 안방극장에 복귀한다.- 2021년 7월 20일 같은 소속사 식구인 가수 겸 배우 EXID 하니(안희연)과 함께 코로나19 양성 확진 판정을 받았다.- 2022년 3월 7일 산불 피해 지역 주민들을 위해 희망브리지 전국재해구호협회에 5천만원을 기부했다.

**동료 동기 친구들**
 추소영- 박윤재- 진태현- 조정석- 인교진- 홍수현- 오유나- 조여정- 한채영- 오윤아- 김소연

**출연 작품**

**드라마**
 2003년 SBS 미니시리즈 《스크린》- 2003년 KBS2 《부부클리닉 사랑과 전쟁》 - 카사노바의 최후 ... 지연 역- 2004년 MBC 청춘시트콤 《논스톱 4》... 윤교수가 첫눈에 반한 여자- 2005년 SBS 아침연속극 《선택》 ... 김민지 역- 2005년~2006년 SBS 주말극장 《하늘이시여》 ... 이자경 역- 2007년 KBS2 주말연속극 《행복한 여자》 ... 이지연 역- 2008년~2009년 SBS 주말특별기획 《가문의 영광》 ... 하단아 역- 2010년 SBS 주말극장 《웃어요, 엄마》 ... 강신영 역- 2012년 SBS 주말극장 《맛있는 인생》 ... 장승주 역- 2013년~2014년 JTBC 주말연속극 《맏이》 ... 김영선 역- 2021년~2022년 SBS 금토드라마 《지금, 헤어지는 중입니다》 ... 신유정 역- 2024년 tvN 월화드라마 《우연일까?》 ... 배혜숙 역

**영화**
 2008년 《고사: 피의 중간고사》 ... 영어교사 최소영 역- 2014년 《나의 사랑 나의 신부》 ... 승희 역

**뮤직비디오**
 2004년 기후 - 눈물이 하늘가려- 2009년 다비치 - 8282- 2009년 다비치 - 사고 쳤어요

**방송**
 2003년 KBS2 《산장미팅 장미의 전쟁》- 2005년 KBS1 《싱싱 토요일》- 2012년 MBC 《일밤-남심여심》

**광고**
 우리금융- 웅진식품 초록매실- KTF (웨딩편)- 코카콜라- SK텔레콤 모네타카드- 금호고속- 대한항공- SK텔레콤 JUNE (MC몽과 함께)- CJ제일제당 햇반죽- 한국네슬레 테이스터스 초이스 (한채영과 함께)- SK건설 VIEW (지진희와 함께)- 기업은행 (차인표와 함께)- 동국제약 센시아 (김미숙과 함께)- 송월타올 외 다수

**수상**
 2009년 SBS 연기대상 프로듀서상 《가문의 영광》- 2007년 KBS 연기대상 주간연속극 부문 여자 우수연기상 《행복한 여자》- 2006년 한국패션월드어워드 탤런트 부분 베스트드레서- 2005년 SBS 연기대상 뉴스타상 《하늘이시여》- 2000년 미스코리아 선발대회 경기 미- 1999년 세계 베스트 모델 '동성니키아'

**각주**

**외부 링크**
  윤정희 공식 홈페이지
분류:1980년 출생
분류:살아있는 사람
분류:안양시 출신
분류:안양초등학교 (경기) 동문
분류:성문중학교 동문
분류:양명여자고등학교 동문
분류:수원여자대학교 동문
분류:대한민국의 여자 텔레비전 배우
분류:대한민국의 여자 영화 배우
분류:미스코리아 지역 대회 입상자
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:KBS 연기대상 여자 우수연기상 수상자
파이톤 5 미사일

파이톤 5(Python 5)는 이스라엘 라파엘사에서 개발한 5세대 단거리 공대공 미사일이다. BVR (beyond visual range), LOAL (lock-on after launch, 미사일 발사 후 락온 기능), all-aspect (정면으로 향한 적기도 요격가능), all-direction (후방에 위치한 적기도 공격가능) 공격 능력이 있다.

**역사**
파이톤 5는 2003년 파리에어쇼에서 처음 선보였다. 이것은 파이톤 4와 에어프레임, 로켓모터, 근접신관, 탄두가 같으며, 유도부분만 새로워졌다. 현재 이스라엘 공군에서 운용 중이며, F-15I Ra'am과 F-16I Sufa에 장착된다.

**주의사항**
"full sphere capability" 즉, 전방향 발사기능이 있다. 미사일을 발사하는 비행기와 목표물의 위치에 상관없이 발사할 수 있다.
종래의 공대공 미사일은 타겟을 점으로 인식하나, 파이톤 5는 타겟과 배경을 영상으로 인식하여, 목표 식별 능력이 놀랍게 향상되었다. 따라서 적외선 기만기에 속을 가능성이 줄어들었다. 이러한 성능은 LOAL을 가능하게 하였다.
발사 후 락온기능(LOAL : lock on after launch)이 있는데, 전방에서 100도의 각도에 있는 목표물에게도 LOAL이 가능하다.
전자광학 시커를 사용하여, 발열량이 적은 항공기, 즉 헬기, UAV, 순항 미사일 등을 쉽게 락온할 수 있다.
파이톤 5의 놀라운 성능의 비결 중 하나는 뛰어난 컴퓨터 탑재이다. 매우 섬세한 시커를 지원하기 위해 파이톤 5는 고성능의 컴퓨터를 필요로 하였다. 파이톤 4의 미사일 컴퓨터에 비해 성능이 100배 이상 향상된 컴퓨터를 요구했다. 설계자들의 걱정 중 하나는 컴퓨터 과열이었다. 그래서 알고리즘을 매우 간단하게 하고, 컴퓨터 성능을 대폭 업그레이드시켰다. 개발기간 중에 두 번의 컴퓨터 교체가 있었으며, 이는 놀라운 성능 향상으로 이어졌다. 이스라엘 공군의 비행기에 설치된 컴퓨터보다 고성능의 컴퓨터를 가지게 되었다.

**운용국가**
 2005년 서울에어쇼에서, KAI는 파이톤 5를 국산 경공격기 A-50에 탑재가능한 무장중 하나로서 소개했다.

**같이 보기**
 비슷한 미사일 : AIM-9 사이드와인더, IRIS-T, ASRAAM- 미사일 목록
분류:이스라엘의 공대공 미사일
로봇 배제 표준

로봇 배제 표준(robots exclusion standard), 로봇 배제 프로토콜(robots exclusion protocol)은 웹 사이트에 로봇이 접근하는 것을 방지하기 위한 규약으로, 일반적으로 접근 제한에 대한 설명을 robots.txt에 기술한다.
이 규약은 1994년 6월에 처음 만들어졌고, 아직 이 규약에 대한 RFC는 없다.
이 규약은 권고안이며, 로봇이 robots.txt 파일을 읽고 접근을 중지하는 것을 목적으로 한다. 따라서, 접근 방지 설정을 하였다고 해도, 다른 사람들이 그 파일에 접근할 수 있다. robots.txt 파일은 항상 사이트의 루트 디렉토리에 위치해야 한다.

**예**
만약 모든 로봇에게 문서 접근을 허락하려면, robots.txt에 다음과 같이 입력하면 된다.
User-agent:  Allow: /
모든 로봇을 차단하려면, robots.txt에 다음과 같이 입력하면 된다.
User-agent:  Disallow: /
모든 로봇에 세 디렉터리 접근을 차단하려면, robots.txt에 다음과 같이 입력하면 된다.
User-agent:  Disallow: /cgi-bin/
Disallow: /tmp/
Disallow: /junk/
모든 로봇에 특정 파일 접근을 차단하려면, robots.txt에 다음과 같이 입력하면 된다.
User-agent:  Disallow: /directory/file.html
BadBot 로봇에 모든 파일 접근을 차단하려면, robots.txt에 다음과 같이 입력하면 된다.
User-agent: BadBot
Disallow: /
BadBot 과 Googlebot 로봇에 특정 디렉터리 접근을 차단하려면, robots.txt에 다음과 같이 입력하면 된다.
User-agent: BadBot
User-agent: Googlebot
Disallow: /private/
다양하게 조합하여 사용할 수 있다.
User-agent: googlebot        # googlebot 로봇만 적용
Disallow: /private/          # 이 디렉토리를 접근 차단한다.
User-agent: googlebot-news   # googlebot-news 로봇만 적용
Disallow: /                  # 모든 디렉토리를 접근 차단한다.
User-agent: *                # 모든 로봇 적용
Disallow: /something/        # 이 디렉토리를 접근 차단한다.

**대안**
HTML의 meta 태그를 이용할 수도 있다.
하지만 이러한 방법은 일반적인 방법이 아니고, 아직까지는 일부의 로봇만이 지원한다.

**같이 보기**
 noindex- nofollow

**각주**

**외부 링크**
 ko   w3seo robots.txt - Example,maker- ko  www.robotstxt.org - The Web Robots Pages
분류:월드 와이드 웹