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고양 행주산성

고양 행주산성(高陽 幸州山城)은 대한민국 경기도 고양시 덕양구 행주내동의 덕양산에 있는 넓이 0.16km2 산성이다. 지정면적 361,171m2, 둘레 약 1,000m. 강안(江岸)의 돌출된 산봉우리를 택하여 산 정상부를 에워싼 소규모의 내성(內城)과 북쪽으로 전개된 작은 골짜기를 에워싼 외성(外城)의 이중구조를 하고 있다. 임진왜란 때 권율 장군의 대첩지로 1963년 1월 21일 대한민국의 사적 제56호로 지정되었다.

**개관**
행주산성은 고양시의 서남쪽 끝 한강 연안에 덕양산에 위치한 산성으로, 7~8부 능선에 축조된 토성으로 둘레는 1km이다. 1593년 권율 장군이 왜군을 물리친 행주대첩의 전적지이다.
1603년에 세운 행주대첩비가 산 정상부에 있으며, 1845년에 건립한 행주대첩 가 행주서원 기공사 앞에 세워져 있다. 지금의 정상부 기념비는 1963년에 세운 것이다. 1970년에 행주산성 보수정화사업으로 대대적인 정비와 권율의 사당인 충장사(忠莊祠), 충의정, 덕양정, 진강정 등을 짓고 정문인 대첩문을 세웠다.

**사진**
파일:Chungjangsa.jpg| 충장사
파일:Haengjudaecheopbi(old).jpg|행주대첩비(구비)
파일:Haengjudaecheopbi.jpg|행주대첩비(재건비)

**주변명소**

**행주서원**
행주서원은 1842년에 세워졌으며, 행주대첩을 이룬 충장공(忠莊公) 권율(權慄, 1537~1599) 도원수의 전공을 기리고 호국충절을 추모하기 위해 왕명으로 건립된 사액서원이다

**행주나루**
행주나루는 삼국시대부터 있었던 오래된 민물포구이다. 행주나루 부근을 행호라 불렀는데 이곳의 풍경은 1741년 겸재 정선이 그린 ‘행호관어도’에서 상세히 전하고 있다. 조선시대 고양 행주에서는 웅어가 많이 잡혔다. 웅어는 궁궐의 진상품으로 조선 말기에는 사옹원 소속의 관청 ‘위어소(葦漁所)’를 설치하여 웅어잡이를 관리하였다. 매년 음력 3~4월이면 궁궐 관리가 50여 일간 머물면서 웅어를 국가에 상납했다는 ‘고양군지’(1755)의 기록이 있어 당시의 상황이 전해지고 있다. 행주나루에는 지금도 어업이 이어지고 있다. 어종은 실뱀장어, 장어, 숭어, 붕어, 황복, 웅어, 참게 등이다.

**행주역사공원**
고양시정연수원 주변 한강변 공원이다. 2000년 고양시정연수원 건립과 함께 조성되었다. 2016년 전망대를 설치하고 한강 백사장에 근접할 수 있도록 한강변으로 길을 내어 정비하였다. 각종 축제 및 행사가 이루어져 시민여가 공간으로 활용되며 공원 일부는 행주산성누리길 코스이다.
행주산성국궁장은 민속놀이 체험과 국궁이 있다.

**축제및 행사**
 행주산성해맞이축제- 고양행주문화제- 행주가(街) 예술이야(夜)

**교통**
 경의중앙선 능곡역
** 마을 : 011(능곡역) → 행주산성정류장
** 일반 : 85-1(행주동행정복지센터능곡전화국) → 행주산성정류장
** 좌석 : 9707(능곡시장) → 행주산성입구·행주내동정류장
** 좌석 : 921(행주동행정복지센터능곡전화국) → 행주산성입구·행주내동정류장
** 좌석 : 870(능곡역) → 행주산성입구·행주내동정류장- 화정역
** 마을 : 011(화정역) → 행주산성정류장
** 일반 : 85-1(화정역, 덕양구청) → 행주산성정류장
** 좌석 : 921(화정역, 롯데마트) → 행주산성입구·행주내동정류장
** 좌석 : 9707(흰돌마을, 서안아파트) → 행주산성입구·행주내동정류장

**각주**

**외부 링크**
 고양 행주산성-  고양시 행주산성 -
분류:경기도의 사적
분류:권율
분류:경기도의 성
분류:경기도의 지리
분류:고양시의 문화유산
약소국 그랜드 펜윅의 뉴욕 침공기

약소국 그랜드 펜윅의 뉴욕 침공기(원제 : The Mouse that Roared)는 1955년 아일랜드인 소설가인 레너드 위벌리가 지은 풍자소설이다. 이 소설은 레너드 위벌리가 가상의 유럽국가인 그랜드 펜윅 공국을 배경으로 쓴 풍자소설중 한 권으로, 1959년 영화로 제작되기도 하였다.

**줄거리**
가로 3마일 세로 5마일의 작은 땅을 가진 그랜드 펜윅은 스위스, 프랑스와 알프스산맥으로 된 국경을 맞대고 있는 대공국이다. 그랜드 펜윅은 자급자족 국가였으며, 그들의 수출품은 그들이 재배한 포도로 만든 최상급 와인이 전부였다. 펜윅 사람들은 대공국이 생긴 백년 전쟁부터 제2차 세계 대전까지 자급자족하면서 잘 지내왔다. 그러나, 제2차 세계 대전이 끝나고, 인구가 너무 많아지자, 공국에서는 미국의 마셜 플랜을 보고, 미국에게 돈을 좀 뜯어내기 위해서 전쟁을 치르게 된다. 공국 사람들은 미국에 선전포고만 하면, 미국으로부터 지원금을 받을 거라고 생각했는데, 몇 달이 지나도록 아무런 소식이 없자, 원정대를 파견해서 거기서 항복을 받자고 의결하고, 뉴욕으로 원정대를 파견한다. 마침 뉴욕에는 공습경보 훈련이 한창이었고, 특공대는 아무런 공격도 받지 않고, 폭탄 하나로 북미 대륙을 다 날려버릴수 있는 최후의 날 무기인 Q폭탄과 그 폭탄을 개발한 코킨츠 박사를 데리고 귀환하게 된다. 그 후 그랜드 펜윅에서는 그 Q폭탄을 무기로, 세계 여러 약소국들을 모아 약소국가 연합이라는 것을 만들게 되었고, 약소국가 연합에서는 Q폭탄을 제외한 세상의 모든 핵무기를 없애버리게 된다.

**추가 정보**
 레너드 위벌리는 그랜드 펜윅이라는 도구를 이용해서, 현대 정치와 세계 정세를 논평하였다. 그리고 이 소설의 성공으로 4개의 후편이 나오게 되었다. - 천하무적 그랜드 펜윅(1958년), 그랜드 펜윅의 달나라 정복기(1962년), 그랜드 펜윅의 월 스트리트 공략기(1969년), 그랜드 펜윅 서구를 구하다(1981년) - 이 4편은 모두 전편의 성공을 뛰어 넘지는 못했다.- 2006년 10월 15일 정치 심리학자인 제럴드 포스트는 '김정일 위원장은 이 소설을 기초로 한 영화를 통해 자신의 행동에 대한 견해를 형성했다'라고 주장한 내용이 영국 텔레그래프신문에 실렸다.
분류:1955년 소설
분류:풍자 소설
분류:뉴욕을 배경으로 한 영화
분류:영국의 코미디 영화
분류:영국의 풍자 영화
앨디 전투

엘디 전투(Battle of Aldie)는 1863년 6월 17일 버지니아주 라우던 카운티(Loudoun County)에서 벌어진 전투로, 미국 남북전쟁 중 게티즈버그 전역의 일부에 포함된다.
젭 스튜어트 소장의 기병대는 블루리지산맥을 방패막이 삼아 셰넌도어 계곡에서 북쪽으로 향하는 로버트 리의 남군 보병군단을 엄호하고 있었다. 뒤를 쫓던 저드슨 킬패트릭 준장의 북군 기병여단이 토마스 T. 문포드 대령의 남군 기병대를 앨디에서 공격하여, 4시간 동안 전투를 벌였다. 양 측은 연대와 중대급 부대로 전투를 치렀다. 킬패트릭은 오후에 지원을 받았고, 문포드는 마침내 미들버그로 철수했다.

**전투**
6월 17일 아침 일찍, 문포드 대령은 버지니아 2 기병대와 3 기병대를 이끌고 라우던 계곡을 넘어 동쪽으로 어퍼빌에서 미들버그를 지나 불런 산맥에 있는 앨디로 향했다. 문포드 대령은 적의 활동을 감시하기 위해 앨디에 몇 개의 전초선을 세웠고, 휘하 2개 연대는 마을 북서쪽으로 철수시켜, 프랭클린 카터의 농장에 숙영지를 세웠다. 얼마 안되어 2 뉴욕 기병대의 2개 중대가 엘디에서 남군 전초들을 몰아내고 마을을 점령했다.

그 사이에 문포드 여단의 나머지 부대(윌리엄스 카터 위크햄 대령이 지휘하는 1, 4, 5 버지니아 기병대)는 도버 밀에 도착했다. 이 마을은 엘디 서쪽 리틀 강에 위치한 작은 마을이었다. 위크햄은 토마스 L. 로서 대령에게 5 버지니아 기병대를 이끌고 엘디에서 가까운 곳에서 숙영지를 물색하라는 지시를 내렸다. 5 버지니아 기병대는 뉴요커들 사이로 들어갔고, 엘디 밖으로 그들을 몰아냈다. 윌리엄 애덤 농장 동쪽에 저격병들(뢰벤 F. 보스턴 대위가 지휘하는 I 중대 50명)을 배치한 후, 로서는 엘디 밖으로 뻗어가는 2개의 도로를 감시할 수 있는 능선을 따라 병력을 배치하고 북군의 반격에 대비했다. 문포드와 위크햄도 같이 했다.
양측은 곧 일어날 격전에 대비하여 포병과 기병대를 증강시켰다. 제일 먼저 북군 돌격을 맞이한 문포드는 북군의 돌격을 저지하고 그들을 후퇴시켰다. 1 매사추세츠 기병대가 스니커스 갭 턴파이크의 막다른 모퉁이에서 덫에 걸렸고, 전투에 참가한 8개 중대 294명 중 198명을 잃어 괴멸되었다. 헨리 리 히긴슨이 지휘하는 부대는 백병전 끝에 실질적으로 전멸했다. 북군 증원부대가 어두스름해질때 전투 현장으로 돌격해오면서 전투 흐름이 방향을 바꾸었다. 문포드는 북군 기병대가 미들스버그에서 발견됨에 따라 스튜어트로부터 후퇴하라는 명령에 따랐으나, 패배로 인정하지는 않았다.북군의 피해는 전사 및 부상자가 305명이었고, 남군의 피해는 110명에서 119명 사이였다.
엘디 전투는 스튜어트가 라우던 계곡을 건너 리의 본대 위치를 탐색하려던 플레손턴의 위협을 성공적으로 지연시킨 일련 소규모 전투의 첫 출발이었다.

**참고 문헌 자료**
다음은 영어판에서 참고한 문헌 자료다.-  National Park Service battle description url=https://web.archive.org/web/20060526095018/http://www.cr.nps.gov/hps/abpp/battles/va036.htm- Head, James W., History and Comprehensive Description of Loudoun County Virginia, Richmond, Virginia: Parkview Press, 1908- O'Neill, Robert F., The Cavalry Battles of Aldie, Middleburg and Upperville: Small But Important Riots, June 10-27, 1863, Lynchburg, Virginia: H.E. Howard, 1993, 1-56190-052-4.
분류:게티즈버그 전역
분류:버지니아주의 미국 남북 전쟁
분류:1863년 전투
분류:1863년 6월
함세덕

함세덕(咸世德, 1915년 5월 23일 ~ 1950년 6월 29일)은 한국의 문학인, 극작가이다.

**생애**
인천 강화군 출생으로 전라남도 목포와 인천에서 자랐다. 당시 유명한 극작가이던 유치진에게 사사한 뒤 1936년 단막극 희곡인 〈산허구리〉를 《조선문학》에 실으면서 등단했다.
1939년 동아일보 주최 제2회 연극대회에 참가 「동승(童僧)」을 공연하여 극연좌상(劇硏座賞)을 받았다. 이후 《조선일보》 신춘문예에 〈해연(海燕)〉(1940)으로 입선하였고, ,,,, 등을 발표하였다. 대표작으로 꼽히는 〈동승(童僧)〉이 높은 평가를 받는 등 문재가 뛰어난 극작가로서 호평을 받았다. 〈동승〉의 원 제목은 주인공인 동자승의 이름을 딴 〈도념(道念)〉으로, 1947년 발간된 함세덕의 희곡집 《동승》의 표제작이며, 영화화 되기도 하였다.
작품의 경향은 초기에는 유치진의 농촌 배경 희곡들의 영향을 받았고, 점차 서정적이고 낭만적인 특성이 더해졌다. 목포와 강화도의 항구에서 보낸 어린 시절의 영향으로 문단 데뷔작인 〈산허구리〉 등 많은 작품의 무대가 바다나 섬, 어촌이라는 점도 독특하다. 그러나 태평양 전쟁과 좌우익 갈등, 월북으로 이어지는 정치적 격변 상황에서 그의 작품 성향은 두어차례 급격한 변화를 겪게 된다.
함세덕은 일제 말기에 대표적인 어용 연극단체로 유치진이 주도한 현대극장에 가담하여, 번안 희곡 《흑경정(黑鯨亭)》(1941), 창작 희곡 《에밀레종》(1942), 《남풍》, 《황해》, 《백야》등을 연속 집필했다. 역사극인 《에밀레종》에서는 신라를 괴롭히는 당나라와 우호적으로 도와주는 일본을 대비시키고 《황해》에서는 지원병제를 노골적으로 선전하여, 이 시기에 집필되거나 공연된 그의 작품에서는 모두 친일 군국주의적 경향이 분명히 드러난다.
광복 후 황철과 함께 낙랑극회를 조직해 활동 하며 좌익 연극 단체인 조선연극건설본부, 조선연극동맹에 참여하였다. 이 시기에는 초기의 사실주의적인 작품 성향을 극대화하면서 사회주의적 사실주의를 구현한 작품인 《산적》, 《기미년 3월 1일》, 《태백산맥》, 《고목》(1947년) 등을 발표했다. 이들은 모두 일제강점기 동안의 독립 운동을 좌파적 관점에서 묘사한 대작들이며, 이념성이 뚜렷하다.
한국 전쟁 이전에 월북한 뒤 북조선연극동맹에 가담하여 남한의 현실을 비판하는 작품을 쓰면서 활발히 활동했다. 제주 4·3 항쟁을 소재로 한 《산사람들》(1949년), 이승만이 등장하는 풍자 희곡이자 그의 마지막 작품이 된 《(소위) 대통령》(1950년)이 대표적이다.
한국 전쟁이 발발하자 조선인민군 종군 작가로서 부모와 형제들이 살고 있는 서울에 들어온 직후 사고로 사망했다.
2002년 발표된 친일 문학인 42인 명단과 2008년 발표된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단에 포함되었다. 친일 작품 수는 《추장 이사베라》(1942) 등 희곡 4편을 포함하여 총 6편이다.

**같이 보기**
 현대극장

**각주**

**참고 자료**

**외부 링크**
 E0062154
분류:1915년 출생
분류:1950년 사망
분류:일제강점기의 극작가
분류:조선민주주의인민공화국의 극작가
분류:친일인명사전 수록자
분류:경기도 출신
분류:사고사한 사람
분류:강릉 함씨
지대

지대의 다른 뜻은 다음과 같다.- 지대(地帶)란 동일하거나 유사한 지리적 속성이 나타나는 일련의 지역을 말한다.- 지대(地貸)는 땅을 빌려쓰는 대가로 지불하는 임차료의 일종이다.- 지대(支隊)는 본 부대에서 갈라져 나와 있는 소규모 부대이다.- 지대(至大)는 원 무종의 연호이다.- 이케부쿠로(池袋)는 도쿄도 도시마구의 지역이다.

**같이 보기**
 지대
황후

황후(皇后)는 황제의 정실 부인으로, 궁정에서 태황태후와 황태후 다음으로 높은 자리를 차지한다. 또는 황후를 정궁(正宮)이라 부르기도 한다. 한국을 비롯한 전세계의 제국들에는 수많은 황후가 존재하였다. 일본의 군주는 천황(황제)이기 때문에, 현재까지도 황후가 존재한다.

**황후와 황비**
황후는 황제의 후(后)로서, 후(后)는 군주의 부인을 가리키는 말이다. 간단히 정실(正室)이라고도 한다. 그런데 동양에서는 황제국만이 군주의 정실 부인을 후(后)라고 부를 수 있었다. 예외가 있다면, 황제의 어머니인 태후(太后)였고, 유명한 인물로는 서태후가 있다. 
한편 후(后)보다 한단계 낮은 등급이 비(妃)이다. 황비(妃)는 황제의 정실이 아닌 경우이며, 소실(小室) 또는 부실(副室)로도 불린다.
황후가 여럿이면, 다수의 황후 중 첫번째 황후를 정실황후, 정궁황후 또는 제1 황후라 부르며, 그 외 황후를 제2 황후, 제3 황후 등과 같이 순번으로 나타내기도 하며, 원나라에서 쓰이던 일부다처제 방식이다. 그러나 일반적으로 황후는 한 사람만 두었다. 여러 이유로 황후가 일찍 죽거나 자격을 상실하면 새로이 황후를 세우기도 하는데, 이 때의 황후도 정실이기는 하지만, ‘정실’이라 부르기보다 후실(後室) 또는 계실(繼室)로 부른다.

**유명한 황후**

**한국**
 신의고황후 - 조선 태조의 정후. 죽은 뒤 왕후, 황후로 추존되었다. - 신덕고황후 - 조선 태조의 계후. 생전에는 조선 최초의 왕비, 왕후였고, 죽은 뒤 황후로 추존됐다.- 명성태황후 - 고종의 황후. 생전에는 왕비, 왕후였고, 고종이 황제로 등극하면서 황후로 정식 책봉하고, 대례의궤에 따르면 황후로 추존 또는 추증 또는 추승을 절대로 하지 않았다.- 순명효황후 - 순종의 정후. 생전에는 황태자비였고, 죽은 뒤 황후로 추증되었다.- 순정효황후 - 순종의 계후. 생전에 황후였던 유일한 인물이자, 대한제국의 마지막 황후.

**일본**
 진구 황후 - 주아이 천황의 정실.- 미치코 상황후 - 아키히토 천황의 정실.

**중국**
 고황후 여씨 - 한 고조의 정후.- 문헌황후 독고씨 - 수 문제의 정후.- 문덕황후 장손씨 - 당 태종의 정후.- 측천무후 - 당 고종의 계후.- 황후 위씨 - 당 중종의 계후.- 보현숙성황후 기씨 - 원 혜종의 2황후. 1황후였던 백안홀도 황후가 죽자 제 1황후가 되었다. - 효자고황후 마씨 - 명 태조(홍무제)의 정후.- 효장문황후 박이제길특씨 - 청 태종(숭덕제)의 후궁 아들이었던 순치제의 등극으로 황후로 추존되었다.- 효흠현황후 엽혁나랍씨 - 청 문종(함풍제)의 후궁. 생전에 황후는 아니었고, 죽은 뒤 추증되었다.

분류:황족 칭호
Foobar2000

foobar2000은 피터 파블롭스키가 개발한 마이크로소프트 윈도우용 프리웨어 오디오 플레이어이다. 최소주의적인 인터페이스를 지니고 있으며, 메타데이터와 고품질 오디오 출력을 위한 다양한 기능을 갖추고 있다. 공식 및 제3자 플러그인을 통한 광범위한 확장이 가능하고, 프로그램 자체의 소스 코드는 공개되어 있지 않으나 플러그인 개발을 위한 SDK는 BSD 허가서에 따라 소스가 공개되어 있다. 0.9부터 윈도우 9x 계열의 지원이 중단되고, 0.9.5부터는 윈도우 2000을 지원하지 않는다.

**특징**
 풍부한 플러그인- 공식 플러그인뿐만 아니라 제3자의 플러그인의 개발이 매우 활발하다.
 유니코드를 완벽하게 지원- 대부분의 언어를 읽고 쓸 수 있지만 그 나라의 언어를 표시할 폰트가 필요하다.
 리플레이게인을 지원- 파일을 재압축하는 처리 없이 음량을 평준화 할 수 있다.
 파일 관리- 매우 많은 파일을 빠르게 태그 편집할 수 있다. 또한 파일을 일괄적으로 이름 변경하거나 복사할 수 있다.
 Media Library 기능- 최근 버전에서는 파일의 태그를 foobar2000이 관리하는 데이터베이스에 캐시한다. 이를 통해 재생 목록에 빠르게 파일을 추가할 수 있게 하며, 캐시 데이터를 활용하여 앨범 목록 등을 이용하는 플러그인을 사용할 수 있다. 0.8 버전까지는 음악 파일의 태그를 변경하지 않고 자체 데이터베이스만 변경하는 것도 가능하였다.
 Columns UI- 제3자가 개발하고 있는 인터페이스 플러그인. 매우 인기가 있는 플러그인으로 이 인터페이스에만 작동하는 플러그인이 존재한다.
 Converter- 외부 인코더와 연동시켜 파일을 Wave 형식이나 다른 형식으로 인코딩 할 수 있다.
 오디오 시디를 지원- 오디오 시디를 읽을 수 있으며 오디오 시디에서 음원을 추출할 수 있다.
 SACD 지원- 각종 DSD 포맷과 플레이스테이션 3로 추출된 SACD ISO재생이 가능하다. (플러그인 설치 필요)

**같이 보기**
 AIMP

**각주**

**외부 링크**
 en  공식 웹사이트- en  Official Forum- en  Official Wiki- en  Official Plugins- en  #foobar2000url=irc://irc.freenode.net/foobar2000  Official channel on IRC- ja  foobar2000 wiki
분류:미디어 플레이어
분류:프리웨어
분류:윈도우 전용 소프트웨어
분류:2002년 소프트웨어
분류:윈도우용 미디어 플레이어
분류:프리웨어

프리웨어(Freeware)는 비용을 지불하지 않고 사용할 수 있는 소프트웨어로, 자유 소프트웨어(Free software)와는 구분된다.
분류:소프트웨어 배포
분류:사유 소프트웨어
분류:무료
남대문시장

남대문시장(南大門市場)은 서울특별시 중구, 숭례문(남대문) 부근 동쪽에 위치한 종합재래시장이다. 서울 지하철 4호선 회현역과 가깝다.
남대문 부근 시장의 기록은 조선 초기인 태종 때나 세종 때에도 확인된다. 임진왜란 이후(1608년)로 선혜청이 세워져 시장이 형성되었다. 일제강점기인 1922년 이후로는 일본인 회사에 의해 운영되었으나, 광복 후 상인연합회가 구성되었다.
현재 남대문 시장은 동대문 시장과 함께 서울의 2대 시장 중 하나이다. 숭례문을 기점으로 사방에 크고 작은 1만점 이상의 상점이 줄지어 서 있다. 이 시장에는 토산물/일용품/식료품/의료품 등을 취급하고 있다.
근처에는 명동, 한국은행, 국민은행 본점 등이 있다. 또한 남대문 시장 외곽에 신세계백화점 본점이 있어 외국인이 많이 찾는다. 또한 버스로 한 정거장 뒤에는 롯데백화점 본점이 있다.

**역사**
 1414년(태종 14년): 조정에서 남대문에 가게를 지어 상인들에게 대여- 1608년(선조 41년): 선혜청(宣惠廳) 설치로 사상도매(私商都賣) 시장 형성- 1921년 3월: 송병준(宋秉畯), 조선농업주식회사(朝鮮農業株式會社) 설립- 1922년: 일본 중앙물산주식회사(中央物産株式會社), 시장 경영권 인수- 1950년: 한국 전쟁 발발로 폐허가 됨- 1950년 9월 28일: 서울 수복으로 다시 시장 형성- 1953년: 화재 발생으로 전소- 1954년: 서울남대문시장주식회사 설립- 1957년: 서울남대문시장주식회사 해산- 1963년: 남대문시장주식회사 재발족- 1968년: 화재 발생- 1975년: 화재 발생- 1977년: 남대문시장 화재 사고 발생

**갤러리**

**같이 보기**
 광장시장- 숭례문- 1977년 남대문시장 화재사고

**각주**

**외부 링크**
 E0027973- 101013000832190-  남대문시장 - 온라인 도매시장-  남대문시장의 간략한 소개 엠파스 시티스케이프
분류:서울특별시의 시장
분류:서울특별시의 관광지
분류:서울 도심
분류:서울 중구의 건축물
분류:서울미래유산
울주 천황산 요지

울주 천황산 요지(蔚州 天皇山 窯址)는 대한민국 울산광역시 울주군 상북면 이천리에 있는, 조선 중기에 백자를 굽던 가마터이다. 1964년 6월 19일 대한민국의 사적 제129호 천황산요지군으로 지정되었다가, 2011년 7월 28일 울주 천황산 요지로 명칭이 변경되었다.

**개요**
요지는 도자기나 기와·그릇을 만들어 굽던 가마터를 말한다.
천황산의 봉우리 중 평평한 고원지대에 위치하는 백자 가마터로 5∼6기가 있다. 높이1,100m가 넘는 험준한 산의 꼭대기부분에 있어, 우리나라에 존재하는 가마터 중 가장 높은 곳에 있는 것으로 여겨진다.
발견되는 백자조각들은 대접·사발·바래기·접시·술잔조각 등이 대부분이며, 접시 중에는 아가리가 안으로 말리거나 밖으로 말려있는 것도 있다. 품질이 좋은 편이 아닌 중·하품의 백자를 굽던 곳으로, 순백자 뿐 아니라 검은 빛깔로 그림이 그려진 철화무늬 백자조각들도 발견된다. 철화무늬는 소박하고 화려하지 않은 풀무늬 또는 원 모양과 원점 모양의 무늬가 그려져 있다.
경상도 해안 가까운 지역에서 드물게 발견되는 조선 중기의 지방 철화백자 가마터로 의의가 있다.

**특징**
이 일대는 해발 1100m가 넘는 천황산 동남쪽 고원지대인데, 이처럼 높은 곳에 가마터가 위치할 수 있었던 것은 도자기의 원료인 백토와 연료로 쓰일 수 있는 수목이 울창한 곳이기 때문으로 풀이된다.
출토된 백자조각은 주로 일상생활에서 쓰이는 그릇이나 제기류가 대부분이며, 품질은 좋지 않다.

**각주**

**참고 자료**
 13,01290000,26
분류:울산광역시의 사적
천황산 요지
분류:백자 요지
신바시역

신바시역()은 일본 도쿄도 미나토구에 있는 동일본 여객철도, 도쿄 메트로, 도쿄도 교통국, 유리카모메의 철도역이다.
현재 신바시역의 전신은 1909년 개업한 가라스모리 역이며, 1872년 도카이도 본선 개통 당시 신바시역과는 다르다(지금의 시오도메역 자리).

**역명판 갤러리**

**역 구조**

**동일본 여객철도**
3면 6선의 승강장이 있는 고가역 부분과 1면 2선의 승강장이 있는 지하역 부분으로 구성되어 있다. 곡선 부분에 승강장이 있어, 역무원이 항상 승강장을 주시하고 있다.
4 개의 운행 계통이 지나가지만, 모두 도카이도 본선에 해당된다. 이 중 요코스카선 계통의 경우 지하로 부설된 도카이도선의 별선을 이용하고 있으며 승강장 번호도 별도로 분류된다. 게이힌 도호쿠선의 쾌속은 이 역을 통과한다.
요코스카선의 승강장에는 엘리베이터가 있지만, 보통 수하물 운반용으로 이용되기 때문에 옆에 버튼이 없고 열쇠 구멍만 있다. 이로 인해 역무원을 동반하지 않고서 이용하는 것은 불가능하다.

**승강장**
↑ 도쿄 · 우에노 방면 B6B5   B4B3   B2B1    + 지하  C2C1 ↓ 시나가와 · 요코하마 방면

**도쿄 지하철**
단선 승강장 2개로 구성된 2면 2선의 복합식 승강장으로 구성된 지하역이다.
시부야 방면으로 2개의 유치선이 존재한다. 이것은 예전 도쿄 고속철도 시절 존재했던 역의 흔적으로 현재는 야간 주박 열차를 위해 사용되고 있다.

**승강장**

**도쿄도 교통국**
2면 2선의 상대식 승강장으로 구성된 지하역이다.
다이몬 방향으로는 오에도선 시오도메역과 연결되는 시오도메 연결선이 있으며, 12-000형 전동차의 마고메 검수장 회송 시 등에 사용된다. 덧붙여 이 연결선에는 도쿄도 교통국 E5000형 전기 기관차도 유치되어 있다.

**승강장**
↑ 니시마고메 방면１   ２↓ 오시아게 방면

**유리카모메**

**역세권 정보**
 교도 통신사 본사- 마쓰시타 전기산업 도쿄 본사- 전일본공수 본사- 후지츠 본사

**역사**
 1872년 10월 14일 (메이지 5년 9월 12일) - (첫 번째) 신바시역이 영업 개시. 요코하마역 (현재 사쿠라기초역에 해당함)까지 개통함.- 1909년 12월 16일 - 가라스모리역(烏森駅, 현재: 신바시역)이 영업 개시.- 1914년 12월 20일 - 도쿄역이 영업을 개시함에 따라, (첫 번째) 신바시역을 시오도메역으로, 가라스모리역을 신바시역으로 개칭함.- 1934년 6월 21일 - 도쿄 지하철도 신바시역이 영업 개시.- 1939년 1월 15일 - 도쿄 고속철도 신바시역이 영업 개시.- 1939년 9월 16일 - 도쿄 고속철도의 승강장이 폐지됨. 도쿄 지하철도와 도쿄 고속철도가 서로 직결 운행을 시작함 (두 노선은 1941년 9월 1일에 제도고속도교통영단에게 노선을 양도, 두 노선은 이후에 1953년 12월 1일에 긴자선이라는 통합된 명칭으로 결정).- 1963년 12월 12일 - 도쿄도 교통국 지하철 1호선(이후 1978년 7월 1일에 아사쿠사선으로 개칭) 신바시역이 영업 개시.- 1995년 11월 1일 - 유리카모메 신바시역이 영업 개시.

**사진**

**JR 고가홈**

**JR 지하홈**

**도쿄메트로**

**도쿄도 교통국**

**유리카모메**

**인접역**

**각주**
분류:도쿄 지하철의 철도역
분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:미나토구 (도쿄도)의 철도역
분류:도카이도선 (JR 동일본)
분류:야마노테선
분류:게이힌 도호쿠선
분류:1909년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:도쿄도 교통국의 철도역
분류:도에이 지하철 아사쿠사선
분류:도쿄 메트로 긴자선
분류:유리카모메의 철도역
분류:요코스카 소부 쾌속선
분류:신바시
울주 언양읍성

울주 언양읍성(蔚州 彦陽邑城, Eonyangeupseong Walled Town, Ulju)은 울산광역시 울주군 언양읍에 있는 조선시대의 읍성이다. 1966년 12월 27일 대한민국의 사적 제153호로 지정되었다.

**현지 안내문**

**역사**
《경상도속찬지리지》에 따르면, 언양읍성은 고려 공양왕 2년(1390년)에 토성으로서 최초로 축조되었다. 조선 성종 12년(1481년)에 쓰여진《동국여지승람》에도 여전히 언양읍성이 토성으로 기록되어 있으며, 그 규모는 둘레가 1489척, 높이가 8척, 우물 2개이다.
석성(石城)으로 개축된 기록은 《신증동국여지승람》과 《증보문헌비고》에 있는데, 연산군 5년(1500)에 현감 이담룡에 의해서 이루어졌다고 전해진다. 이 때에 성의 규모가 둘레 3064척, 높이 13척, 우물 3개로 커졌다. 그러나 당시의 성은 임진왜란에 의하여 무너지고, 현재 남아있는 것은 광해군 9년(1617)에 고쳐 쌓은 것이라 전해진다.

**사진**

**각주**

**참고 자료**
 울주 언양읍성
분류:울산광역시의 사적
분류:울산광역시의 성
언양읍성
분류:대한민국의 읍성
오시아게역

오시아게역(押上駅)은 일본 도쿄도 스미다구에 위치한 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국 (도영 지하철) · 도쿄 메트로 · 도부 철도의 철도역이다. 게이세이 전철의 오시아게 선과 도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선, 도쿄 메트로 한조몬 선, 도부 철도의 이세사키 선 등 4개의 노선이 운행되고 있다. 2012년 5월 22일 도쿄 스카이트리 타운 개장에 맞춰, 이 역을 관리하는 4개 사의 부역명이 '스카이트리'이 명명되었다.

**타는 곳**
섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지하역이다.

**도쿄 메트로 · 도부 철도**
섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지하역이다.

**이용 현황**

**연도별 1일 평균 하차 인원**

**연도별 1일 평균 승차 인원 (1989 ~ 2000)**

**연도별 1일 평균 승차 인원 (2001 ~ )**

**역 주변**
 도부 철도 이세사키 선 도쿄 스카이트리 역- 도부 철도 본사- 도쿄 스카이트리 타운 (도쿄 스카이트리 이스트 타워 지하 3층 콩코스 층으로 직결)
** 도쿄 스카이트리
** 도쿄 스카이트리 이스트 타워
** 도쿄 소라마치
** 지바 공업대학 도쿄 스카이트리 타운 캠퍼스- 스미다 구청 요코가와 출장소- 스미다 구 요코가와 커뮤니티 회관- 스미다 구 노동자 복지 서비스 센터
** 스미다 소비자 센터 · 여성 센터- 요코조켄 강- 게이세이 오시아게 빌딩

**인접 역**
분류:도쿄 지하철의 철도역
분류:도부 철도의 철도역
분류:게이세이 전철의 철도역
분류:스미다구의 철도역
분류:도쿄 메트로 한조몬선
분류:1912년 개업한 철도역
분류:도쿄도 교통국의 철도역
분류:도에이 지하철 아사쿠사선
장발 (화가)

장발(張勃, 토머스 챙, 1901년 4월 3일~2001년 4월 8일)은 일제강점기의 서양화가였던, 대한민국의 서양화가, 대학 교수, 외교관이다.
그는 1959년 8월 이후부터 미술 교육가 겸 서양화가 및 대학 교수 분야에서 은퇴한 대한민국의 전직 외교관이었었다. 외교관에서는 1961년 7월 20일 이후 은퇴하였다. 아명(兒名)은 장지완(張志完)이고, 아호(雅號)는 누수(樓樹)·우석(雨石)이다.
앞서 언급한 것처럼, 그는 1959년 8월에 서울대학교 미술대학 회화과 교수직을 그만두고 난 이후, 이탈리아 주재 대사 직무대행 서리(22~20)를 잠싯동안 지냈다.
본관은 인동(仁同)이며, 아명(兒名)은 장지완(張志完), 호(號)는 우석(雨石)·누수(樓樹)이다. 그는 지난 제2공화국 시절이자 윤 정부 장 내각 시대(尹 政府 張 內閣 時代)라는, 윤보선(尹潽善) 전직 제4대 대통령 시절의 실권자였던 정치가 겸 대학 교수 장면(張勉) 전직 국무총리의 친동생이며, 대학 교수 장진, 가톨릭 주교 장익 등의 숙부이기도 하였다. 그는 한성부에서 출생하였으며, 지난날 한때 평안남도 중화군에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있고 그 후 경기도 인천부 제물포에서 성장하였다.
장발은 서양화가였지만, 독실한 로마 가톨릭 신자(세례명: 루도비코)로서 성화 제작과 가톨릭 성당 건립에 참여한 것 이외에는 창작보다 미술 이론 연구와 미술 교육 활동 두 분야에 더더욱더 몰두했으며 예비역 육군 중사 출신인 아들 장경 씨가 공병우 안과의사의 막내딸 공영경 씨와 결혼했고 공병우 안과의사의 큰아들 공영길 씨가 본인(장발)의 조카 장명자 씨(장면 국무총리의 딸)와 결혼했지만 장명자씨는 1987년 별세했다.

**생애**

**생애 초기**
우석 장발은 1901년 4월 3일 한성부 종로 친척 집에서 인천세관의 관리 장기빈과 그의 부인이었던 황루시아의 아들로 태어났고 이후 인천에서 성장하였는데 그의 형은 후일 부통령을 역임하는 장면(張勉)이다. 한성부와 인천에서도 제법 개화된 집안에서 출생하였고, 초명은 지완(志完)이라 했다가 뒤에 발(勃)로 개명하였다. 1920년 일본 도쿄 미술학교에서 유학한 뒤, 1922년부터 미국 컬럼비아 대학교에서 미술사와 미학을 수학했다.

**일제 강점기 활동**
장발은 일제강점기에 친일 단체로 분류되는 조선미술가협회 서양화부 평의원으로 활동한 적이 있었으며, 이 사실은 전남대학교 교수 이태호가 1992년 발표한〈1940년대 초반 친일 미술의 군국주의적 경향〉이라는 논문에서 알려졌다. 서울대 미대 교수인 김민수가 1996년 개교 50주년 기념 심포지움에서 발표한 〈서울대 미술대학 디자인 - 공예 50년사〉라는 논문의 각주에서 이 논문을 인용한 바 있다. 2005년 서울대학교 교내 단체가 발표한 '서울대학교 출신 친일인물 1차 12인 명단'에 포함되어 있기도 하다. 그러나 다른 친일 화가들에 비하여, 장발이 적극적으로 일제를 미화하는 작품을 남겼거나 열성적으로 친일하였다는 증거는 없다.

**광복 이후**
1946년 서울대학교에 미술대학을 설립하고 초대 학장에 취임했으며, 1959년까지 재직하면서 대한민국 미술계와 미술 교육계에 큰 영향을 미쳤다. 제2공화국 총리를 지낸 형 장면이 5·16 군사 정변으로 실각한 뒤에는 미국에 머무르면서 여생을 보냈다.
1996년 자랑스러운 서울대인으로 선정되었고, 교내에 흉상이 설치되어 있으며 미술대학 갤러리 '우석홀'은 그의 호를 딴 것이다.
2001년 4월 8일 오전 4시(한국시각 오후 6시) 미국 피츠버그 자택에서 101세를 일기로 타계했다.

**학력**
 박문보통학교 졸업(1914년 3월)- 휘문고등보통학교 전퇴(1915년 3월) → 보성고등보통학교 졸업(1920년 3월)- 일본 도쿄 미술학교 전문학사(1922년 3월)- 미국 컬럼비아 대학교 미학과 학사(1927년 2월)- 미국 컬럼비아 대학교 미술학과 미술학 석사(1929년 2월)- 서울대학교 대학원 미술학과 미술학 석사(1958년 2월)

**가족 관계**
 아버지 : 장기빈 (1878년 9월 9일 ~ 1959년 7월 24일)- 어머니 : 황루시아 (1878년 11월 ~ 1954년 2월)
** 형 : 장면(張勉, 1899년 8월 28일~ 1966년 6월 4일, 부통령·국무총리 역임.)
** 조카 : 장진(張震, 1927년 2월 10일 ~ 2011년 9월 30일, 서강대학교 부총장 역임)
** 조카 : 장익(張翼, 1933년 11월 20일 ~, 가톨릭 주교)- 누이 : 장정온 (1906년 10월 18일 ~ 1950년 10월 4일, 수녀)- 배우자 : 안순옥(安順玉) - 사별
** 아들 : 장명(張銘)- 배우자 : 서진주(徐珍珠) - 재혼
** 아들 : 장석(張晳)
*** 손자 : 장기연(張棋然, 종조부 장면박사 생전에 출생하였다.)
** 아들 : 장흔( 張昕)
** 아들 : 장욱(張昱, 한국 가톨릭 철학회 회장, 연세대학교 문과대학 철학과 교수)
** 아들 : 장만(張晩)
** 아들 : 장경(張景)
** 아들 : 장효(張曉)

**같이 보기**
 조선미술가협회- 장면- 장익- 장진- 최종태- 박갑성- 서울대학교- 정지용- 윤보선- 김옥윤- 공병우

**각주**

**외부 링크**
  발자취 서구식 미술교육 정착시킨 故 장발씨 조선일보-  발자취 장발 前 서울대 미대 학장 조선일보
분류:1901년 출생
분류:2001년 사망
분류:일제강점기의 화가
분류:일제강점기의 교육인
분류:일제강점기의 작가
분류:일제강점기의 미술 평론가
분류:대한민국의 화가
분류:대한민국의 미술 평론가
분류:대한민국의 시사 평론가
분류:대한민국의 정치 평론가
분류:한국의 회고록 작가
분류:대한민국의 백세인
분류:대한민국의 저술가
분류:대한민국예술원 회원
분류:민주당 (1955년 대한민국) 당원
분류:금관문화훈장 수훈자
분류:서울특별시 출신
분류:인동 장씨
분류:중화군 출신
분류:인천박문초등학교 동문
분류:인천광역시 출신
분류:경성보성고등보통학교 동문
분류:컬럼비아 대학교 동문
분류:서울대학교 대학원 동문
분류:서울대학교 교수
분류:중앙대학교 교수
분류:연세대학교 교수
분류:보스턴 대학교 교수
분류:이탈리아 주재 대한민국 대사
분류:대한민국의 로마 가톨릭교도
분류:일본에 거주한 대한민국인
분류:대만에 거주한 대한민국인
분류:프랑스에 거주한 대한민국인
분류:스페인에 거주한 대한민국인
분류:독일에 거주한 대한민국인
분류:이탈리아에 거주한 대한민국인
분류:미국에 거주한 대한민국인
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:자랑스러운 서울대인
김철주

김철주는 다음 사람 등을 가리킨다.- 김철주(?~1879): 흔히 친일승려 제1호로서 알려져 있는 사람- 김철주(金哲柱, 1916~1935): 일제강점기의 군인. 조선민주주의인민공화국 국가주석 김일성의 동생- 김철주(金哲柱, 1901~?): 대한민국의 정치인. 제3대 국회의원- 김철주(金喆柱, 1957~): 대한민국의 정치인. 민선 5·6기 전라남도 무안군수

**같이 보기**
 김철주
아르헨티나국제방송

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아르헨티나국제방송(Radiodifusión Argentina al Exterior International Service of Argentine Radio 약칭 RAE)은 아르헨티나의 국제방송국이다.
1949년 4월 11일에 개국하였으며, 5개 국어로 방송한다.

**방송 언어**
 영어- 스페인어- 프랑스어- 일본어- 포르투갈어

**외부 링크**
  아르헨티나국제방송
분류:단파방송
분류:아르헨티나의 라디오
분류:국제방송
분류:1949년 설립된 라디오 방송국
김철주 (군인)

김철주(金哲柱, 1916년 6월 12일 ~ 1935년 6월 14일)는 한국의 독립운동가, 공산주의자이다. 본관은 전주이다. 김형직과 강반석의 아들로서 조선민주주의인민공화국 국가주석 김일성의 동생이다.

**생애**
1916년 평안남도 대동군(현재의 평양)에서 김형직, 강반석 부부의 둘째 아들로 태어났다.
동북항일연군의 항일 연합전선 노선 관철을 위해 활동하다가 1935년 일본군에 의해 포위, 전투 중 전사하였다.

**사후**
전사 당시 유해는 수습하지 못했으나 이후 평양 대성산혁명렬사릉에 묘지가 마련되었다. 따라서 대성산혁명렬사릉에는 그의 가묘가 안치되어 있다.
김철주사범대학과 김철주포병종합군관학교가 그의 이름을 딴 것이다.

**가계**
너무 어린 나이에 사망한 관계로 자녀는 없었으며, 양자나 양녀를 입양했다는 기록은 나타나지 않고 있다.

**같이 보기**
 김철주사범대학- 김철주포병종합군관학교- 김정일- 김보현- 김영주- 김일성- 강반석

**참고자료**
 《로동신문》 (2005.6.14) 조국과 혁명에 대한 끝없는 충실성으로 수놓아진 고결한 생애 - 불요불굴의 혁명투사 김철주동지의 서거 70돐에 즈음하여

**각주**
분류:1916년 출생
분류:1935년 사망
분류:화기에 죽은 사람
분류:평양시 출신
분류:김일성
분류:김정일
분류:전주 김씨
도쿄도 교통국

파일:Tokyo Metropolitan Government 5500 Series 5503F Limited Express.jpg|250px|오른쪽|섬네일|도쿄도 교통국 5500형 전동차 모습(지하철 아사쿠사선 전동차)
도쿄도 교통국(東京都交通局)은 도쿄도의 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이다. 버스, 지하철, 노면전차, 모노레일을 운영하고 있다.

**역사**
 1911년 8월 1일: 도쿄시(東京市)가 도쿄 철도(東京鉄道) 주식회사를 사들임. 도쿄시 전기국(東京市電気局)를 설치함.- 1943년 7월 1일: 도쿄시와 도쿄부가 합쳐져 도쿄도가 됨에 따라서 도쿄도 교통국으로 명칭 변경함.- 1960년 12월 4일: 지하철 사업 시작함.- 1972년 11월 12일: 아라카와선(荒川線)을 제외하고 노면전차 폐지함.- 2008년 3월 30일: 닛포리 도네리 라이너가 개통함.

**사업**
우에노 현수선- 도에이 지하철
** 아사쿠사 선 ○, 노선 번호: A
** 미타 선 ○, 노선 번호: I
** 신주쿠 선 ○, 노선 번호: S
** 오에도선 ○, 노선 번호: E- 버스- 노면전차
** 아라카와 선- 모노레일
** 우에노 현수선 (우에노 동물원 안에 있음)- 신교통 시스템
** 닛포리 도네리 라이너

**보유 차량들**
 40형(우에노 동물원 모노레일)- 300형(신교통 닛포리 도네리 라이너)- 5300형(아사쿠사선)- 5500형(아사쿠사선)- 6300형(미타선)- 6500형(미타선)- 7000형(아라카와선)- 7500형(아라카와선)- 8500형(아라카와선)- 8800형(아라카와선)- 9000형(아라카와선.9001호,9002호 이렇게 2대 보유. 주로 이벤트용 차량으로 이용)- 10-000형(신주쿠선)- 10-300형(신주쿠선)- 12-000형,12-100형(오에도선)- 12-600형(오에도선)- E5000형 전기 기관차(아사쿠사선 및 오에도선, 시업 전용)

**외부 링크**
 ko  공식 홈페이지

분류:1911년 설립된 기업
분류:일본의 철도 기업
DHL

도이체 포스트 DHL 그룹(Deutsche Post DHL Group)은 독일 도이체 포스트의 국제 운송 사업 부문이자 브랜드이다. 본래 미국의 국제 운송 기업이었으나, 독일 도이체 포스트가 지분을 인수하여 현재는 독일로 국적과 본사를 옮겼다.
파일:DHL Vantaa.jpg|섬네일|300x300픽셀|핀란드의 반타에 위치한 DHL 유통센터

**역사**
DHL은 1969년, 미국 샌프란시스코에서 창립하였다.

**기원**
래리 힐볼름은 1960년대 후반 캘리포니아 대학교 버클리에서 보울트홀 법학대학에서 법을 공부하던 중 보험회사 '미카엘스, 포 & 어소시에이트'(MPA)의 일자리 제안을 수락했다. 힐볼름의 초기 업무는 오클랜드 국제공항과 로스앤젤레스 국제공항에 할당되었으며, 그날의 마지막 비행편으로 문서우편 및 소포를 찾고, 다음날 아침 첫 비행편으로 돌아오는 업무로 많으면 주 5회였다.12
그는 졸업 이후 MPA의 영업사원 아드리안 댈시를 만나 MPA의 빠른 배송 아이디어를 다른 사업체에 적용하는 계획을 고안했다. 그들은 호놀룰루와 로스앤젤레스를 오가며 그들의 첫 고객 시트레인 라인즈의 선하증권을 운송했다.17

**설립 초기**
힐볼름은 그가 대출받은 학자금 일부를 회사 설립에 투자하였으며, 친구인 아드리안 댈시와 로버트 린을 동업자로 삼았다. 회사명인'DHL'은 창업자들의 성씨 첫글자로 애드리언 댈시(Adrian Dalsey), 래리 힐블롬(Larry Hillblom), 로버트 린(Robert Lynn)에서 각각 따왔다. 이들은 플리머스 더스터 자동차를 공유하며 샌프란시스코에서 서류가방에 문서를 담은 뒤, 공항으로 달려가 비행기표를 끊었다. 이들은 새로운 아이디어인 법인카드를 이용해 비행기표를 구매했다. 사업을 시작하고, 이들은 추가적인 운송기사로 맥스 크롤과 블랑셰 크롤을 고용하였다. 둘은 하와이에 주택을 개인적으로 구입하여, 기사들을 위한 임시 숙박시설로 사용하였다.

**본격적인 확장**
미국 본토와 하와이의 호놀룰루를 오가는 택배 운송 서비스부터 시작한 이들은 점차 서비스를 확대해 국제 택배물을 취급하는 기업으로 성장했다. 1970년대, DHL은 서비스 영역을 각각 극동과 태평양 지역(1971), 일본, 홍공, 싱가포르와 호주(1972), 유럽(1974), 남아메리카(1977), 중동과 아프리카(1978)로 확장하였다. 이들은 특히 미국과 아시아 지역을 연결하는 화물 운송 서비스로 유명해졌다.

**이후의 역사**
1998년에 도이체 포스트가 DHL의 주식의 22.5%를 매수하였고, 2002년에는 도이체 포스트가 지분을 모두 매수하면서 도이체 포스트의 자회사가 되었다.
2003년에는 도이체 포스트의 국제 영업 부문인 도이체 포스트 월드넷과 합병하였고, 같은 해 스위스의 기업인 단자스와 합병, 세계 최대의 국제 택배 물류 회사가 되었다.
대한민국에서는 1977년 주식회사 일양해운과 계약으로 대리점 형태를 시작으로 2001년에는 본사와 합작투자로 설립한 한국 지사인 디에이치엘 코리아(DHL Korea)를 출범하였다.

**현황**
DHL은 380,000명의 직원과 약 6,500개의 사무소, 420대 이상의 항공기, 76,200대의 차량으로 220여 개국, 12만이 넘는 도시에 연간 15억 개 이상의 화물을 취급하고 있다. 또한 세계에서 가장 빠른 배송을 자랑한다.

**사진**

**같이 보기**
 윌밍턴 (오하이오주)

**각주**

**외부 링크**
  DHL 대한민국 홈페이지

분류:1969년 설립된 교통 기업
분류:속달우편
분류:본의 기업
분류:영국 왕실 납품 기업
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크리스토퍼 렌

파일:Christopher Wren by Godfrey Kneller 1711.jpg|섬네일|크리스토퍼 렌의 초상화(1711년 고드프리 넬러 그림)
크리스토퍼 렌 경(lang|en|Sir Cristopher Wren, PRS, 1632년 10월 20일 ~ 1723년 2월 25일)은 영국의 건축가이자 천문학자이다. 그는 영국 르네상스 건축의 지도자로, 그의 고전주의를 기조로 하여 교묘한 독창적 수법을 섞은 작품은 영국 건축의 규범이 되었다. 그는 런던에 있는 53개의 교회들을 설계했는데, 그 중에는 세인트 폴 대성당도 포함되어 있다.

**서훈**
 1673년 기사작위(Knight Bachelor) 서임

**외부 링크**
분류:1632년 출생
분류:1723년 사망
분류:잉글랜드의 건축가
분류:잉글랜드의 천문학자
분류:잉글랜드의 수학자
분류:17세기 수학자
분류:17세기 천문학자
분류:지폐의 인물
분류:영국의 기사
분류:왕립학회 학회장
분류:옥스퍼드 대학교 워덤 칼리지 동문
분류:옥스퍼드 대학교 올소울스 칼리지 교수
요하네스 로이힐린

섬네일
요하네스 로이힐린(Johannes Reuchlin, 1455년 - 1522년)은 독일의 인문주의자이다. 독일에서의 그리스학, 히브리어학의 기초를 닦았다. 교황에는 반대하나 종교 개혁 운동에 동조하지 않았다.
분류:1455년 출생
분류:1522년 사망
분류:독일의 작가
분류:독일의 히브리어학자
분류:독일의 인문주의자
분류:독일의 기독교 신학자
분류:독일의 비술사
분류:독일의 르네상스 인문주의자
분류:라틴어 작가
분류:기독교 작가
분류:기독교 신비주의자
분류:황궁정백
분류:바덴뷔르템베르크주 출신
분류:기독교 카발라
분류:15세기 독일 사람
분류:16세기 독일 사람
분류:15세기 작가
분류:16세기 작가
분류:15세기 언어학자
분류:16세기 언어학자
분류:15세기 기독교 신학자
분류:16세기 기독교 신학자
엔리케 그라나도스

엔리케 그라나도스
엔리케 그라나도스(Enrique Granados, 1867년 7월 27일 ~ 1916년 3월 24일)은 스페인의 작곡가, 피아노 연주자이다. 스페인의 근대 피아노 음악의 작곡가로 여겨진다.
카탈루냐 지방 례이다 출신인 그라나도스는 어릴 적부터 음악을 배워 많은 스페인의 음악가들과 같이 파리 음악원에 입학을 지망하여 그 곳에 왔으나 병으로 입학 연령이 넘어 수석 교수인 샤를윌프리드 드 베리오에게 배웠다. 그리하여 파리와 스페인 각지를 여행하면서 연주회를 가졌다. 1889년부터는 바르셀로나에 정주하였으나 이 무렵 이미 유명한  12곡 중에서 몇 곡이 작곡되었다. 후에 펠리프 페드렐에게서 배워 스페인 음악의 본질과 전통에 눈을 떠 작곡방향이 정해졌다.
그는 이사크 알베니스나 마누엘 데 파야와 다른 방향에서 예술의 이상을 추구하였다. 우아하고 고결하고 게다가 순스페인적(카스티소)인 것을 구하여 독특한 수법으로 마드리드의 정서를 묘사하였다. 그것도 현대의 마드리드가 아니며 천재화가인 프란시스코 고야가 그린 것, 극작가인 라몬 데 라 크루스 시대의 기사도가 한창이었던 무렵의 마호 또는 마하(당시의 모범 남녀)들이 사랑에 열중하고 있던 시대의 다운타운의 정서를 묘사한 것이다. 마치 우리 나라의 구한말 때의 서울의 정서라고나 할 회고 취미이지만, 그러나 그 작품은 세련(洗練)된 유니버셜한 음악형식의 근대감각에 넘치고 있다.
대표작으로는 (특히 제5번 가 유명하다)과 의 피아노곡집이 유명하다. 특히 후자는 그의 취미인 고전의 우아와 근대미를 겸비한 걸작이며 알베니스의 와 함께 스페인의 피아노 작곡 중에서 두 개의 정점을 이루는 것이다. 이것들은 후에 오페라로 다시 편곡되어 그 초연은 처음에는 파리의 오페라 코미크 극장이 예정 장소였으나 제1차 세계 대전 중이어서 뉴욕의 메트로폴리탄으로 변경되었다. 그라나도스는 여행을 싫어하였으며 특히 배여행을 싫어하였지만 처음으로 미국으로 건너갔다. 그리하여 예정에 없던 저 유명한 을 새로 작곡하여 대호평을 받았다. 하지만 귀국길에 기선 서섹스가 독일 잠수함에게 격침되어 부인과 함께 영국 해협에서 일생을 마쳤다.
분류:1867년 출생
분류:1916년 사망
분류:스페인의 작곡가
분류:스페인의 클래식 작곡가
분류:스페인의 클래식 피아노 연주자
분류:낭만주의 작곡가
분류:피아노 작곡가
분류:카탈루냐의 음악가
분류:례이다 출신
분류:스페인의 제1차 세계 대전 관련자
분류:19세기 클래식 작곡가
분류:20세기 클래식 작곡가
분류:19세기 스페인 사람
분류:20세기 스페인 사람