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타이안시

타이안(태안, p=Tài'ān)은 중화인민공화국 산둥성의 서쪽에 있는 지급시이다. 고대 봉선 의식이 진행되는 오악 중의 하나인 태산(泰山)이 자리를 잡고 있으며, 도교, 불교 중심의 산중의 하나로, 많은 방문객들이 찾는다. 인구의 98.7%가 한족이며, 그 밖에 후이족 등이 거주를 한다.

**역사**
신석기시대에 현재의 타이안 지역은 대문구문화의 고향이었다. 춘추전국시대에 제나라와 노나라에 속했다. 이 지역의 역사와 문화적으로 중요한 장소로 타이산이다. 

**지리**
동경 116도 02부에서 117도 59부, 북위 35도 38부에서 36도 28부에 걸쳐서 펼쳐진다. 동서로 176km, 남북으로 93km의 크기를 가지며, 전체에 산이 많으며, 중앙에 태산이 위치한다.
북쪽은 성도인 지난, 북동으로 라이우(莱蕪), 동쪽으로 쯔보(淄博), 동남으로 린이(臨沂), 남쪽으로 지닝(濟寧)과 접한다. 서쪽은 랴오청(聊城市), 및 황하에 접하고 그 너머로 허난성이다.
타이안은 계절풍의 영향을 받는 대륙성 기후로, 연평균 기온은 13.7 °C, 최한월 평균기온이 -1.3 °C(1월), 최난월 평균기온이 26.7 °C(7월), 연평균 강수량은 692mm이다.

**행정구역**
2개의 시할구와 2개의 현급시, 2개의 현이 있다

**관광**
파일:TaiShan.jpg|섬네일|300px|오른쪽|태산
타이안(泰安)에 있는 타이산(泰山)은 중국의 오악(五岳)중의 동악(东岳)을 말하며, “오악의 첫째(五岳独宗)”라는 훌륭한 명성을 얻고 있다. 타이산은 수많은 고대의 제왕들이 봉선(封禅)의식을 행하였던 장소였으며，5천년의 정치, 문화, 종교 등의 풍부한 역사를 바탕으로 '천하제일의 산', '중화민족 정신의 상징'이라는 칭호를 얻었다. 해발 1545m이며, 주위의 평원, 구릉지역과 비교해 볼 때 더욱 우람하다. 타이산에서는 기이, 위험, 수려, 평온함 등을 느낄 수 있으며, 인문경관과 자연경관이 결합된 독특한 매력을 경험할 수 있다. 타이산은 이러한 높은 역사문화가치와 독특한 풍격의 미학가치 및 세계적으로 의의가 있는 지질과학가치가 서로 융합되어 보기 드문 풍경유적지를 형성하여 1987년 세계자연문화유산으로 지정되었다.

**자매 도시**
 일본 하치오지시- 대한민국 충청남도 태안군

**같이 보기**
 산둥성

**각주**

**외부 링크**
 zh  타이안시 인민정부

분류:산둥성의 지급시
분류:국가역사문화명성
옌타이시

옌타이시의 구도심 지역에 설치된 독일 우체국 전경
옌타이 해역에 접하고 있는 위에량만의 모습
옌타이시(p= Yāntái, Yantai)는 중국 산둥성의 지급시이다. 보하이의 남쪽 해안과 보하이 만의 동쪽 부분을 끼고 자리를 잡고 있다. 남서쪽으로 칭다오시, 동쪽으로는 웨이하이시와 각각 접하고 있다.
오늘 날에는 산둥성 최대의 어업기지와 탄탄한 경제 중심으로 당당히 자리잡고 있다. 한때 서양 열강에 개방된 항구 중의 하나였고, 조계지로 사용되기도 하여 즈푸(芝罘) 섬 때문에 체푸 (Chefoo)로 서양 열강에 알려지기도 했다.
현재의 옌타이란 이름은 1398년에 명나라 홍무제의 통치기간에 기산에 세워진 봉수대에서 유래가 되었다. 이 봉수대는 왜구의 침입을 알려주는 역할을 담당하였다.

**지리**
산둥 반도의 북부와 중부에 걸쳐 있으며 보하이만의 남쪽에 위치한다. 동쪽 및 남동쪽으로는 웨이하이시, 서쪽 및 남서쪽으로는 칭다오시와 접하고 있다. 해안선의 길이는 909km이다. 지형은 36.62%의 산과 39.7%의 언덕, 20.78%의 평원, 2.9%의 분지로 이루어져있다. 평균고도는 500m이고 가장 높은 곳은 922.8m의 쿤위산(昆崳山)이다. 언덕의 높이는 100~300m정도이다.
바다에 접하고 있어서, 여름은 비교적 시원하고, 겨울은 비교적 온난하며, 연평균 기온은 11.8°C이고 연평균 강수량은 651.9mm이다.

**역사**
신석기 시대의 유물이 시내에서 발견되었다. 이전에는 동이족의 거주지였다. 하나라 시대 나라를 지었다고 말해지고 있다. 은나라, 주나라를 거치면서, 춘추전국시대에는 제나라 영토가 되었다. 진나라 때에는 제군에, 전한 시대에는 동래부가 되었다. 수나라 시대에는 내주(萊州)에, 당, 송, 원나라 시대에는 래주가 등주에 놓였다. 명, 청의 시대에는 래주부가 되었고, 후에 또 다시 등주부(登州府)가 되었다.
1858년 7월, 청은 톈진조약을 맺고, 등주는 옌타이라고 개명되고, 서양 여러나라에 개항되었다. 옌타이는 1861년 5월에 외국의 굴복으로 개항하지만, 정식으로 국제 무역항이 된 것은 둥하이관 요새가 준공된 8월 22일이었다.

**관광**
옌타이시(煙臺市)는 삼면이 바다로 둘러싸여 있고, 한 면이 산에 인접해 있으며, 기후가 좋아 예로부터 피서지로 적합한 곳이었다. 옌타이에는 신선(仙), 고대(古), 바다, 산, 샘 등의 특색 있는 자원이 여행의 주를 이루고, 그 중 펑라이(蓬萊)와 창다오(長島)는 국가급풍경명승지역이며 자오위안뤄 산(招遠羅山)과 머우핑쿤위 산(牟平昆愈山) 은 국가급 삼림공원이다. “바다 위 신선의 섬(海上仙島)”이라 불리는 양마다오(養馬島)와 진시황이 순찰했던 유적지인 즈푸다오(芝罘島), 인간세계의 선경(仙境)이라 불리는 펑라이거(蓬萊閣)는 그 명성이 자자하다. 옌타이시는 국가급 위생도시이며, 외국인 관광객을 위해 좋은 유람환경을 제공하고 있다.
대한민국을 오고가는 교통편으로는 인천 - 옌타이 직항 항공편과 평택 - 옌타이 화객선이 있다. 코로나19가 강타한 후 평택 - 옌타이 화객선은 여객영업을 잠시 중지하고, 화물만 운송 중이다. 옌타이항은 웨이하이항, 룽청(룽옌항)과 더불어 알리익스프레스의 선편배송 출발지 중 하나로, 산둥성 내 각 항구에서 평택으로 가는 화객선들의 출항일에 맞추어 물량을 보낸다.

**경제**
옌타이는 현재 반도남부의 항만도시인 칭다오시에 접해있고, 산둥성에서 2번째로 큰 공업 도시다. 2개의 경제특구가 있는데 하나는 푸산구에 위치한 옌타이 경제기술 개발구로 1984년 개설되었고, 또 하나는 즈푸구에 위치한 옌타이 수출가공구로 2000년에 개설하였다. 옌타이 경제기술 개발구는 전국에서도 톱 10에 들어가는 규모가 되었다.
농업은 옌타이 경제의 커다란 부분을 차지한다. 사과와 포도주로 유명하다. 1892년에 창업한 장유양주공사는 현재 중국에서도 제１의 와인 제조 회사로 되어 있다．현급시인 룽커우시는 당면의 생산으로 유명하다.

**대한민국 진출 기업**
2002년 말 기준으로 대한민국은 홍콩에 이어 옌타이 지역 내에서는 2번째 규모의 투자국이며, 2002년 대한 수출입총액은 11.57억 달러 규모이다.- LG전자 - CDMA 생산공장- LG 디스플레이- 현대두산인프라코어 - 굴삭기, 공작기계- 한국영해(瀛海)기구 - 정보산업공단- 한국텔슨전자 주식회사 - CDMA 생산기지- 한국코넥스전자유한회사 - 수정진동자- 한국태창방직유한회사 - 직물원단-  대우조선해양산동유한공사 url=https://web.archive.org/web/20090611064823/http://www.dsme.cn/ (경제기술개발구 팔각진) (2007년 4월 17일 생산)

**행정 구역**
4개 구, 7개 현급시, 1개의 현으로 구성된다.

**레저**
蓬萊閣, 등의 관광지와 남산 골프장 등 골프장이 많아 주요 골프 목적지이다.
세계수경공원과 남산공원, 옌타이샨 공원, 푸타이샨 공원 등 많은 공원이 있고, 진시황이 순례를 돌았던 곳이며, 서복도 이곳을 지나 여행을 하였다.
거대한 남산대불이 있는 탑산풍경구(塔山風景區)를 비롯해, 장도풍경구(長島風景區) 등 많은 풍경구가 있다.
주요 골프장:- 애플시티 CC - 2007 KPGA- 남산동해골프클럽- 남산국제골프클럽- 남산CC- 모평골프장

**교육**
옌타이에 있는 대학으로는 다음과 같은 것이 있다.- 옌타이대학(煙臺大學)- 루동대학(魯東大學)- 산동공상학원(山東工商學院)

**교통**
 옌타이 펑라이 국제공항- 옌타이역

**기후**

**주변도시**
 칭다오시- 웨이하이시

**자매도시**

**유명 인물**
 구처기 - 도교 종파인 전진교의 도사- 척계광 - 명나라의 장군으로 왜구로부터 중국 해안을 방어했다.

**각주**

**외부 링크**
 ko  옌타이 인민정부 공식 웹사이트- ko  네이버 : 생활정보 - 옌타이- ko  연대한국학교

분류:산둥성의 지급시
분류:국가역사문화명성
분류:중국의 항구 도시
쯔보시

쯔보(치박, p=Zībó)는 산둥성의 중앙부에 위치한 지급시이다.

**지리**
쯔보는 산둥성 중부에 위치하며, 서쪽은 지난시, 서남쪽은 라이우시 및 타이안시, 남쪽은 린이시, 동쪽은 웨이팡시, 북쪽은 빈저우시, 서북쪽은 둥잉시와 접한다. 산둥반도와 이른바 중원을 묶는 교통의 요충이며, 도자기의 수도이며, 견직물(사주지향)로 유명하다.

**기후**

**역사**
쯔보는 한 때 2500년 전의 춘추전국시대에 가장 번영한 국가였던 제나라의 수도였다. 제나라의 통치자인 환공은 유명한 사상가이자 경제학자인 관중을 승상으로 임명하고 그의 생각과 정책을 받아들여 경제 개혁을 실시하고 다른 나라와의 관계를 발전시켰다. 20년 후에 제나라는 경제력과 군사력이 가장 강한 나라가 되었고 "천 대의 수레를 가진 나라" 혹은 "5개 강대국의 수장"으로 불렸다. 문화와 교육 사업은 제나라에서 오히려 발전하였다. 시와 음악 모두 높은 수준이었다. 임치(현재의 린쯔 구)는 638년 동안 수도로 유지되었고 동방에서 가장 큰 도시였다.
제나라 문화의 탄생지이기 때문에 쯔보에는 꽤 많은 수의 문화적 경관 장소들이 있다. 국가역사문화명성으로 제나라의 유적지가 있는 린쯔 구에는 매장된 말과 수레와 다른 유명한 문화 유적과 역사적인 장소가 발견되고 발굴되고 있다. 그들 모두는 과거 제나라의 번영하던 모습을 잘 보여준다. 제나라의 고대 도시는 1등급 문화유적보호단지 중 하나로 문화적인 유적과 역사적인 장소가 많이 있어 "지하의 박물관"이라는 직함을 얻었다.

**문화**
민간에는 정월 대보름을 지내는 풍습이 있는데, 매년 정월에 집집마다 꽃등을 달고, 민속활동이 성대하게 치러진다.
쯔보는 도자기, 유리의 고장이며, 90년대 이후 매년 한 번 열리는 쯔보 도자기, 유리 축제를 비롯해 관광, 연등회(灯会) 등이 있다.

**경제**
한대에서 당대에 걸쳐 번영한 실크로드에서 거래된 견직물은 이 지역을 주요한 생산지로 하는 것이었다. 오늘 날에도 여전히 견직물 생산의 중요한 거점이다.
근대 이후는 산둥성을 넘어 전국 규모의 유수한 공업도시로서 발전해 왔다. 석유화학, 도자기(세라믹스) 등이 주된 산업이다.

**행정 구역**
쯔보시 현급구역
5개의 시할구와 3개의 현을 관할하고 있다.
시할구- 장뎬 구(張店区)- 린쯔 구(臨淄区)- 쯔촨 구(淄川区)- 보산 구(博山区)- 저우춘 구(周村区)
현- 환타이 현(桓台県)- 가오칭 현(高青県)- 이위안 현(沂源県)

**관광**
쯔보 시 남부에는 챠오링쳰(樵岭前) 석회동굴과 이위안(沂源) 원인(猿人) 동굴이 있다. 서부에는 저우춘(周村)이 있다. 북부에는 마타후(马踏湖), 다루후(大芦湖)이다. 이 밖에《요재지이》의 저자 푸쑹링(蒲松龄)이 살던 집 요재원(聊斋园)이 쯔보 시 중부에 있다.

**인물**
 태공망 (太公望)- 제 환공 (齊 桓公)- 손무 (孫武)- 관중(管仲)

**자매 도시**
 대한민국 서울특별시 양천구- 일본 가모시- 미국 마이애미- 프랑스 라로슈쉬르용- 조지아 바투미- 필리핀 만다우에- 러시아 벨리키노브고로드- 러시아 브라츠크- 남아공 뉴캐슬- 이탈리아 베르가모도- 필리핀 상조세두스피냐이스- 영국 본머스

**각주**

**외부 링크**
 zh  쯔보 시 인민정부

분류:산둥성의 지급시
린이시

린이(p=Línyí)는 중화인민공화국 산둥성의 동남부에 위치한 지급시이다. 린이라는 명칭은 이수이(沂水)라는 하천에서 유래하였다. 중국 내에서도 10위 권 이내에 들어가는 인구 규모를 가진 행정구역이며, 인구의 99.67%가 한족이며, 그 외 30개 이상의 소수민족이 각지로부터 유입되었다. 산둥성 내에서 가장 인구가 많고, 면적이 가장 넓은 도시이다.

**지리**
면적 17,187km2이며, 지역은 동경 117도 24부에서 119도 11부, 북위 34도 22부에서 36도 22부에 걸쳐 펼쳐져 있다. 동서 161 km, 남북 228km에 걸친다. 시 지역 내는 산지, 구릉, 평야가 고르게 펼쳐져 있고 각각의 비율은 거의 같다. 몽산은 산둥성 내에서는 태산 다음으로 높은 산지며, 험한 봉우리와 풍부한 삼림이 있어 경관이 태산과 비교해도 뒤떨어지지 않는다. 시내에는 동서로, 산둥성 제2의 큰 하천인 기하가 흐른다. 기후는 온난하고 사계는 뚜렷하며, 강수량은 많은 편이다.
동쪽은 르자오 시에 접하고, 동남부는 황해에 접해 있다. 북동쪽은 웨이팡에, 북쪽은 쯔보, 북서쪽은 타이안에 접하며, 서쪽으로는 지닝, 남서쪽으로는 짜오좡에 각각 접한다. 남쪽은 장수성 쉬저우와 롄윈강에 살짝 접해 있다.

**기후**

**역사**
린이의 역사는 2400년 정도 되었다. 1970년대에 손무의 손자병법이 이곳에서 발견되었다.
제2차 중일전쟁기간인 1938년 봄에 도시는 중국군과 일본군이 격렬한 전투를 벌이던 현장이었다. 주변에서 벌어진 타이얼좡 전투의 성공으로 고무된 중국군은 린이를 맹렬히 방어했으나 일본군은 1938년 4월 19일에 성벽을 파괴했다. 다음날 방어군은 철수해 48km떨어진 곳에서 싸웠다.
1949년에 중화인민공화국이 세워진 후에 행정 구역이 조정되었다.

**경제**
린이의 경제는 도매 시장을 기반으로 하고 있다. 린이의 도매 시장은 중국 내에서 3위를 차지하고 해마다 교역량은 400억 위안(58억 달러)이다. 린이는 80개의 특성화된 진과 1,500개의 특성화된 향을 개발하였고 거의 800개 정도의 산업화된 농업 기업이 있다.
2002년 시의 GDP는 710억 위안(104억 달러)였고 1차 산업이 120억 위안, 2차 산업이 340억 위안, 3차 산업이 250억 위안으로 구성되어있다. 주요 공산품은 직물, 식료품, 기계, 전자, 화학, 건자재, 석탄, 약, 금과 도자기이다.
2003년에 세금을 포함한 이익이 1,000만 위안(146만 달러)이 넘는 기업이 77개 있었고 1억 위안(1,460만 달러)이 넘는 기업이 7개 있었다. 기계류는 유럽, 아메리카, 동남아시아로 수출된다. 린이 시는 연 300만 톤의 혼합 비료 생산능력이 있다.

**행정 구역**
3개의 구와 9개의 현이 있다.

**유명 인물**
 왕희지 - 동진의 서예가- 제갈량 - 삼국시대 촉나라의 정치가이자 군사 전략가

**관광**
기몽산(沂蒙山), 숭산(崇山), 몽산(蒙山) 등 여러 명산이 있다.

**각주**

**외부 링크**
 zh  린이시정부

분류:산둥성의 지급시
르자오시

르자오시(일조, p=Rìzhào)는 중화인민공화국 산둥성 남부에 위치한 지급시이다. 황해와 접하고, 동쪽으로는 칭다오시, 북쪽으로는 웨이팡 시, 서쪽으로는 린이 시와 경계를 맞대고 있다. 남쪽으로는 장쑤성 롄윈강 시와 맞닿아 있다. 르자오는 상하이에서 북쪽으로 620 km, 칭다오에서 남서쪽으로 170 km, 롄윈강에서 북쪽으로 120 km 떨어진 주요 해항이다. 르자오의 해항은 주요 업무는 철광석과 석탄의 선적과 하역이다. 해항을 통해 통과하는 다른 생산품은 시멘트, 니켈, 보크사이트 등이다.

**행정구역**
둥잉시 현급구역
2개의 시할구와 2개의 현을 관할한다.
시할구- 둥강 구(東港区)- 란산 구(嵐山区)
현- 우롄 현(五蓮県)- 주 현(莒県)

**관광**
르자오 시(日照市) 여행의 주요한 특색 중 첫 번째는 ‘바다’이다. 르자오 시는 해안선이 100 km 정도 이어져 있으며, 바다, 항구, 모래사장, 섬, 호수가 하나가 된 관광 구를 형성하고 있다. 두 번째 특색은 ‘산’이다.
구역 안에 있는 크고 작은 산을 합치면 4,358개나 되고, 허산 산(河山), 푸라이산 산(浮来山)을 주로 하는 관광구를 형성하고 있다. 세 번째 특색은 ‘고대(古)’이며 각종 문화유적이 1,500여 개에 달한다. 이 밖에 10평방km의 국가 급 해변 삼림공원이 있으며, 해수와 모래사장이 어우러진 삼림욕과 해수욕 관광 구를 형성하고 있다.

**기후**

**갤러리**

**자매 도시**
 일본 무로란- 튀르키예 트라브존

**우호교류 도시**
 대한민국 평택시

**각주**

**외부 링크**
 zh  르자오 인민정부

분류:산둥성의 지급시
플래퍼론

플래퍼론(Flaperon)은 조정면의 일종으로 플랩과 보조익을 합친 것이다. 그리고 보조익처럼 항공기의 롤 또는 뱅크를 조정한다. 양쪽 플래퍼론을 동시에 플랩이 했던 기능처럼 낮게 동작할 수 있다.

**같이 보기**
 보조 날개
분류:비행 역학
분류:날개 설계
분류:항공기 부품
분류:항공기 조종
보조 날개

보조날개에 의한 동작 상태
보조 날개 또는 보조익은 고정익 항공기의 날개 가로 형태의 끝면에 붙어있는 조정면을 조정하는 것이다. 이것은 항공기의 롤을 조정하는 데 사용한다. 양쪽 보조익은 연결되어 한쪽이 아래를 향하면 다른쪽은 윗쪽을 향한다. 즉 아래를 향한 보조익은 날개 항력을 증가시키고 반대로 위를 향한 보조익은 항력을 감소시킨다.

**같이 보기**
 승강키- 방향키
분류:비행 역학
분류:날개 설계
분류:항공기 조종
승강키

승강타에 의한 변환러더의 방향 변환
승강키(昇降-, elevator)는 조종면의 일종으로 보통 항공기의 후방에 있어 항공기의 피치를 변화시키면서 방위를 조종하는 것으로 또한 날개의 받음각을 변화시킨다. 증가한 받음각은 날개의 모양에 의해서 큰 항력을 발생시켜 속도를 느리게 만든다. 반면 받음각을 줄이면 속도가 증가하게 된다. 양쪽으로 분리하여 승강기가 있지만 동작은 동시에 일어난다. 승강기는 오직 피치 조종면을 갖거나 고정 또는 안정기(stabilizer)라고 부르는 조종가능한 조종면에 붙게된다. 그래서 승강타(昇降舵)라고 한다.승강타는 가로축을 중심으로 항공기의 선회 혹은 안정하는 조종면으로 일반적으로 수평안정판의 후방 스파에 힌지로 장착되어 있다 승강타의 구조는 보조익과 방향타의 구조와 유사하며 정적 및 항공역학적으로 평형이 되어 있다 정적 평형은 힌지라인의 전방부에 균형추를 장착함으로써 되고 항공역학적 평형은 안정판의 전연 후방에 승강타를 장착함에 따라 되며 보통 힌지라인의 몇 인치 전방에 승강타의 끝이 뻗어 나오게 장착시키므로 평형이 된다.

**같이 보기**
 방향키- 보조 날개

분류:비행 역학
분류:날개 설계
분류:항공기 조종
하지제

파일:Maypole_Sweden.jpg|섬네일|300px|스웨덴Åmmeberg의 시민은 하지의 주를 설립했다.
하지제(夏至祭)은 중하절(仲夏節)로 부르기도 하며, 하지일(6월 23일, 6월 24일)에 북유럽의 명절이다. 매년 날짜가 바뀐다.
스웨덴과 핀란드에서는 중하절 절날이 공휴일이다.

**같이 보기**
 동지점- 백야
분류:에스토니아의 공휴일
분류:영국의 공휴일
분류:스웨덴의 공휴일
분류:핀란드의 공휴일
분류:6월의 세시
분류:여름 축제
웨버 (단위)

물리학에서 웨버(weber, 기호 Wb)는 자석의 자속을 나타내는 국제 단위이며, 테슬라 제곱미터 (T⋅m2)와 같다. 독일의 물리학자 빌헬름 에두아르트 베버의 이름을 딴 것이다. 1930년 국제 전기 표준 회의에서 정의되었다.

**정의**
웨버는 전기장에서 변하는 자기 선속에 따른 패러데이 법칙에 의해 정의된다. 초당 1 웨버의 자속의 변화는 1 볼트의 기전력을 만들어 낸다.
SI 단위에서 웨버의 차원은 이다. 유도된 단위는 볼트×초이다. .
웨버는 1 T⋅m2 = 108 맥스웰인 큰 단위다.

**상호 작용**
두 자극의 세기를 각각 mA, mB라 할 때, 이 두 자극 사이에 작용하는 힘은 다음과 같이 정리된다.

 F=힘; mA, mB=자극의 세기; r=두 전하 사이의 거리
샤를 드 쿨롱은 세기가 같은 두 개의 자극을 1m 떨어뜨려 놓았을 때 작용하는 힘의 세기가 인 경우를 1Wb로 정의했다. 따라서 상수 k의 값은 다음과 같다.
/
이는 쿨롱의 법칙과 같은 방식으로 두 자극 사이에 작용하는 힘의 크기를 측정한 것이다. 한편 전하가 단독으로 존재할 수 있는데 반해 자극은 N극과 S극이 언제나 쌍으로 존재하여야 한다.

**각주**
분류:SI 단위계
분류:자기
웨버

웨버의 다른 뜻은 다음과 같다.- 웨버(weber)는 자속의 단위이다.

**인명**

**실존 인물**
 웨버(Weber, Webber)는 영어 이름이다.- 앤드루 로이드 웨버(Andrew Lloyd Webber, 1948년 3월 22일~)는 영국의 뮤지컬 작곡가이다.- 맥스 웨버(Max Weber, 1881년 4월 18일~1961년 9월 4일)는 폴란드 출신의 미국 화가이다.- 마크 웨버: 오스트레일리아의 포뮬러 원 선수- 테드 웨버: 미국의 전 야구 선수- 크리스 웨버: 미국의 전 농구 선수- 제이크 웨버: 잉글랜드의 배우- 메릿 웨버: 미국의 배우- 스티븐 웨버: 미국의 배우- 피터 웨버: 영국의 영화 감독- 마크 웨버 (배우): 미국의 배우- 줄리언 로이드 웨버- 셰이 웨버: 캐나다의 아이스하키 선수- 마크 웨버 (동음이의): 미국의 배우- 찰리 웨버: 미국의 배우- 로이스 웨버: 미국의 배우, 영화 감독

**가공의 인물**
 리처드 웨버: 숀다 라임스가 제작한 TV 드라마 《그레이 아나토미》의 등장인물- 쿠르츠 웨버: 가토우 쇼우지의 소설 《풀 메탈 패닉!》에 등장하는 등장 인물

**같이 보기**
 웨버- 베버: 독일 사람(Weber)
람보르기니 V12

파일:Lamborghini Murcielago V12.JPG|섬네일|right|람보르기니 무르시엘라고 V12 엔진. 스카스데일 자동차 전람회 전시.
파일:Lambo V12 F1.JPG|섬네일|right|람보르기니 V12 포뮬라 원 엔진. 람보르기니 박물관 소장.
람보르기니 V12는 자동차 제조 업체 람보르기니가 만든 V12 엔진이다. 람보르기니가 자체적으로 생산한 최초의 엔진이다. 개량을 거듭하여 현재는 현존하는 자동차 엔진 중 가장 정교한 엔진 중 하나로 여겨지고 있다.
3.5리터(3464 cc) 배기량의 엔진이 람보르기니의 초기 모델인 람보르기니 350 GT에 탑재된 바 있으며, 6.4리터(6496 cc) 배기량의 엔진이 람보르기니 무시에라고 LP640 로드스터 모델에 탑재된 바 있다. 이 모델은 람보르기니 사가 생산한 최초의 자동차였다.
이 엔진의 개발에 대해서는 여러 이야기가 전해진다. 혹자는 이 엔진이 혼다 레이싱 F1 포뮬라 원 설계를 바탕으로한 것이라고 하기도 한다. 혹자는 시오토 비자리니의 독자적 람보르기니 F1 엔진 설계에서 많은 부분을 따와 이 엔진을 만들었다고 한다. 이 두 엔진 모두 1.5리터 V12 레이싱 엔진이었으며, 람보르기니 V12 엔진도 이 둘과 흡사한 점이 많다.
출발이야 어쨌든, 페루치오 람보르기니는 페라리를 이기기 위해 시오토 비자리니와 계약을 했고, 엔진 설계를 그에게 맡겼다. 들리는 이야기에 의하면 페라리의 V12 엔진보다 마력이 1마력 더 나올 때마다 보너스를 지급하기로 했다고 한다. 그 당시 최종적으로 만들어진 엔진은, 후에 약간의 변경과 개선이 있었지만, 현재의 람보르기니 무시엘라고 LP640에 달린 V12 엔진(6500cc)과 거의 흡사한 출력을 냈다. 무시엘라고 SV 모델에서 마지막으로 쓰여진 이후, 이 엔진은 단종될 것으로 알려졌다.
이 엔진은 처음부터 쿼드 캠 (실린더 뱅크 당 캠이 두 개이다.) 60° V12로 설계되었다. 실린더 뱅크 당 캠이 한 개였던 페라리의 엔진 설계를 누르기 위한 것으로서, 람보르기니 씨가 의도한 것이었다. 1963년 3464cc 프로토타입이 테스트되었다. 9000 rpm에서 거의 370 bhp (276 kW)의 출력을 낼 수 있었다. 리터 당 107 bhp (77 kW)의 출력이었으며, 그 당시 최고의 엔진이었다. 비자리니는 연료체계만 조금 손 봤으면 11000 rpm에서 400 bhp (298 kW)의 출력을 낼 수 있었고, 다만 대량생산에 맞게 부수적인 장치들이 일반 도로용으로 장착되었으며, 그럼에도 불구하고 280 bhp (209 kW)의 출력을 낸다고 말했다.  참고로, 1968년 당시 시보레 카마로의 3.8 리터 스트레이트-6 엔진은 불과 140 bhp (104 kW)의 출력을 냈다.

**개량**
세월이 흐르면서, 개량을 거듭하여 배기량은 거의 두 배로 늘어났다. 실린더 당 밸브 개수가 4개로 늘어나기도 하였으며, 정교한 전자 분사 방식도 도입되었다.

**같이 보기**
 람보르기니 미우라- 람보르기니 에스파다- 람보르기니 쿤타치- 람보르기니 LM002- 람보르기니 디아블로- 람보르기니 무르시엘라고- 람보르기니 아벤타도르- 람보르기니 베네노- 람보르기니 센테나리오- 람보르기니 에센자 SCV12- 람보르기니 시안

**각주**
V
V
V
우르

우르(أور, אור כשדים)는 메소포타미아지역 남부에 수메르 문명 시기에 세워진 도시이다. 유프라테스강과 티그리스강이 페르시아만으로 흘러들어가는 하구에 위치하였으며 인근에 에리두가 있었다. 우르는 역사상 매우 오래된 도시의 하나이다. 우르의 유적은 해안선의 상승으로 인해 많은 부분이 사라졌으며 오늘날에는 일부 유적이 이라크 남부의 텔엘무카야 근처에 남아있다.
수메르 신화에서 달의 신으로 기리는 난나를 위한 거대한 지구라트가 현재에도 우르의 유적으로 남아있다. 이 지구라트는 벽돌로 건축되었으며 두 개의 층으로 구분된다. 아랫층의 벽돌은 역청으로 이어 붙였으며 위층의 벽돌을 잇는 데에는 회반죽을 사용하였다. 우르는 수메르어로 우림이라 불렸다.

**역사**
우르는 건설된 세계에서 매우 오래된 도시들 중의 하나로 우바이드 시기에 촌락을 형성하기 시작하여 기원전 30세기경에 도시로 발전하여 기원전 26세기 때에는 큰 도시를 형성하였다.

**지도**

**같이 보기**
 아브라함- 우르 제3 왕조

분류:이라크의 유적
분류:이라크의 옛 취락
분류:수메르의 도시
분류:도시국가
분류:고대 메소포타미아
분류:레반트의 고대사
분류:디카르주
일성록

일성록(日省錄, Ilseongnok)은 1752년(영조 28년)부터 1910년(융희 4년)까지의 동정과 국정의 제반사항을 기록한 일기체 연대기이다. 흔히 '왕의 일기'라고 표현한다. 일성록의 모태가 된 것은 정조가 세손 시절부터 쓴 존현각일기(尊賢閣日記)이다.
총 2,329책이 모두 전해지며 21개월분이 빠져있다. 원본은 서울대 규장각 한국학연구원이 보관 중이며 국유물이다. 《일성록》은 기존에 세계기록유산에 이름을 올린 《조선왕조실록》과 《승정원일기》와 더불어 조선왕조 3대 연대기로 꼽힌다. 편년체인 《조선왕조실록》이나 《승정원일기》와는 달리 주제 순으로 사안들을 기록한 강목체 형식을 취하고 있다.
1973년 12월 31일 국보 제153호로 지정되었다.
2011년 5월 23일 영국 맨체스터에서 열린 제10차 회의에서 국제자문위원회(IAC)는 한국의 일성록과 '5.18 민주화운동 기록물 유네스코 세계기록유산 등재추진위원회'가 제출한 안건을 심의해 이리나 보코바 유네스코 사무총장에게 등재를 권고하기로 결정했다.

**특징**
일성록의 모습
1760년(영조 36) 1월부터 1910년(융희 4) 8월까지 조선후기 151년간의 국정에 관한 제반 사항들이 기록되어 있는 일기체의 연대기이다.
『일성록』의 모태가 된 것은 정조(正祖)는 세손(世孫) 시절부터 직접 자신의 언행과 학문을 기록한 일기인 『존현각일기』였다. 정조는 『논어(論語)』에서 증자(曾子)가 말한 “나는 날마다 세 가지 기준을 가지고 스스로에 대해 반성한다”에 깊은 감명을 받아 일찍부터 자신을 반성하는 자료로 삼기 위해 일기를 작성하였다.
1776년 즉위 후에도 직접 일기를 작성하던 정조는 직접 처결할 국정 업무가 점차 늘어나 일기 작성이 어려워지자 1783년(정조 7)부터 규장각 관원들이 시정(施政)에 관한 내용을 중심으로 일기를 작성하고, 작성된 일기를 5일마다 왕에게 올려 재가를 받도록 하였다. 이로써 『일성록』은 국왕의 개인 일기에서 공식적인 국정 일기로 전환되었다.
『일성록』이 현재와 같은 체재를 갖춘 것은 1785년(정조 9)경이다. 정조는 규장각에 명하여 자신이 탄생한 후부터 『존현각일기』에 이르기까지 기간의 일기 및 자신이 즉위한 이후에 기록된 『승정원일기』등을 기본 자료로 하여 일목요연한 체재를 갖춘 일기를 편찬하도록 명하였고, 책의 제목은 ‘일성록(日省錄)’으로 하였다. 그 결과 1760년(영조 36) 1월부터의 일기가 일정한 체제에 맞추어 정리되었다.
『일성록』은 『조선왕조실록』·『승정원일기』·『비변사등록』과 함께 조선시대의 대표적인 관찬 연대기라는 점, 다른 연대기에는 수록되어 있지 않은 정치적 사건이나 사회 상황 등이 다수 수록되어 있다는 점에서 사료적 가치가 크다. 2011년 5월에 유네스코 세계기록유산에 등재되었다.

**실록과의 비교 및 평가**
 실록의 기록은 후대 임금이 볼 수 없기에 그 기록의 정확성 등에 비해 실제 국정에는 도움이 되지 않지만, 《일성록》의 기록은 후대 임금이 보고 국정에 참조할 수 있어서, 국정 운영 등에 도움을 주는 자료였다.- 실록의 자료인 사초는 실록을 편찬할 때 취사선택과 세초가 이루어지나, 《일성록》과 승정원 일기는 하루의 일을 그때그때 기록한 것으로 실록 편찬시 참고는 되나 독자적으로 기록, 보존된다.

**같이 보기**
 《조선왕조실록》

**각주**

**외부 링크**
  일성록 (서울문화재)url=http://sca.seoul.go.kr/korean/culturalAsset.jsp?sCode=100148&sClssCode=2&sClssCode2=9 -  일성록 원문 검색
분류:조선의 일기
분류:서울특별시의 국보
분류:세계기록유산
분류:규장각 소장품
빌헬름 에두아르트 베버

빌헬름 에두아르트 베버(Wilhelm Eduard Weber, 1804년 10월 24일 ~ 1891년 6월 23일)는 독일의 물리학자이다.

**생애**
아버지 미하엘 베버(Michael Weber)가 신학 교수였던 비텐베르크에서 태어났다. 세 형제 중 둘째였는데, 모두가 각각 과학에서 뚜렷한 업적을 남겼다. 할레·괴팅겐 대학교를 졸업하였다. 할레 대학교 교수를 거쳐 1831년에 카를 프리드리히 가우스의 추천으로 괴팅겐 대학교에서 교수를 지냈다. 1837년 하노버 헌법 폐지에 항의하여, 1843년 괴팅겐 대학교에서 추방되자 1849년까지 라이프치히 대학교에서 물리학 교수로 있다가, 1849년 괴팅겐 대학교에 복직하였다.
베버는 괴팅겐에서 죽었고 막스 플랑크와 같은 곳에 묻혔다.

**업적**
수리 전자기론의 개척자이며, 1846년 '베버의 법칙'을 발견하여 전기 역학적 현상의 기초를 세웠다. 전류계·지자기·감응기 등을 고안하고 전기의 여러 양의 절대 단위계를 도입하였다. SI 단위 중 자속을 나타내는 웨버(symbol: Wb)는 이의 이름을 딴 것이다.
가우스와 자기학을 연구해 1864년에 전하의 절대 단위 체계를 포함하는 논문을 발표했다.

**형제**
 에른스트 하인리히 베버- 에두아르트 베버

**외부 링크**
 date=2009-04- id=57721
분류:1804년 출생
분류:1891년 사망
분류:독일의 물리학자
분류:할레-비텐베르크 대학교 동문
분류:스웨덴 왕립 과학원의 회원
분류:코플리 메달 수상자
분류:왕립학회 외국인 회원
시추

산책하는 시추
털을 길게 늘어뜨린 시추의 모습
시추(Chichu)는 중국에서 비롯한 개 품종이며 과거 중국 황실이 기르던 견종이다.
중국에서는 ‘사자개(h=스쯔거우)’라고 부르는데, 이 이름의 웨이드식 로마자 표기법인 shih-tzu kou에서 ‘시추’라는 이름이 전해졌다.
중국 티베트 지역이 원산으로 7세기 무렵 왕실에서 길러졌으며 서구에는 1930년경 알려졌다. 어깨높이 23~27cm, 몸무게 4~7.5kg이다. 길고 화려한 털이 특징으로 꼬리를 높이 세우고 당당하게 걷는 자태는 볼 만하다. 성격이 사교적이고 친근하고 영리하여 가정견으로서 인기가 높다. 하지만 '식탐'이 좀 많은 편이며 가끔 고집을 부리기도 한다.

**특징**
털이 2중모로 되어 있어 거의 빠지지 않으며, 다른 견종에 비해 냄새도 나지 않는다. 감정이 풍부하고 표현도 잘해서 아이들과도 잘 어울리지만, 대체로 식탐과 고집이 있어 훈련시 칭찬을 하며 훈련을 유도하는 것이 좋다. 먹는 것에 관심도가 높은 식탐이 있지만, 과다하게 사료를 먹지 않아서 자율급식을 유도하기 쉬운 견종이다. 그리고 시추는 뚱뚱하다고 흔히 뚱보와 관련한 별명이나 이름을 붙이곤 하지만 가슴이 넓고, 털 구조가 이중모라서 비대해 보이는 것으로 비만한 경우는 드물다.

**색상**
색상은 주로 흰색과 갈색 또는 흰색과 검은색의 조합으로 이루어져 있으며 간간이 흰색과 회색의 조합도 보인다.

**질병**
외이염과 신장염을 주의해야 하며, 슬개골 탈구도 조심해야 한다. 안구가 튀어나와 있어 각막에 상처를 입거나 결막염 등의 안구질환에 걸리기 쉽다. 그 외에도 늑막염이나 고지혈증, 췌장암, 폐암, 간암, 뇌출혈 등에도 주의해야 한다.

**갤러리**

**같이 보기**
 라사압소- 페키니즈- 말티즈

**각주**
출처
참고 문헌

**외부 링크**
 101- shih_tzu
분류:티베트산 개 품종
분류:반려견
니시아라이역

니시아라이역(西新井駅, にしあらいえき)은 일본 도쿄도 아다치구에 있는 도부 철도의 역이다. 이세사키 선과 다이시 선의 환승역이고, 다이시 선은 본 역이 기점이다. 이세사키 선의 역 전후로는 "도부 스카이트리 라인"의 애칭 구간에 포함되어 있다. 역 번호는 TS 13이다.

**역사**
 1899년 8월 27일: 영업 개시.- 1966년 12월 16일: 22시 37분경, 다이시마에 발 니시아라이 행 2306D열차와 니시아라이를 출발한 2155S열차(에이단 3000계열)가 니시아라이 역 구내에서 충돌 사고. 승객들 7명 사망, 중상자 4명, 경상자 16명 발생.- 1972년 8월 15일: 도부 철도에서는 처음으로 자동 개찰기 설치.- 1973년 11월 23일: 역 건물 "토스카 서관"이 완성.- 1981년 4월 21일: "토스카 동관"이 완성.- 2005년 3월 31일: 개찰구와 승강장 사이의 엘리베이터 공용 개시. 배리어 프리 대응 화장실을 개찰구 수준에 설치, 하행선 승강장의 우메지마 쪽으로 설치된 화장실을 철거.- 2010년 3월 17일: 이세사키 선 승강장에 발차 멜로디를 도입.- 2012년 3월 17일: TS 13의 역 번호 설정.- 2014년 1월 18일: LED식 발차표를 갱신하면서 접근 벨 도입.- 2015년 3월 27일: 다이시 선 승강장에 발차 멜로디 도입.

**역 구조**
섬식 승강장 3면 6선의 지상역에서 교상 역사를 가지고 있다.
이세사키 선은 2면 4선을 사용한다. 방향별 복복선 배선에 의하여, 급행선을 달리는 급행, 구간 급행, 준급행, 구간 준급과 완행선을 달리는 보통 열차를 평면 환승 가능하다.
다이시 선은 1면 2선을 사용하지만, 통상으로는 두단식 승강장의 1번 선에 발착한다. 2번 선은 연말 연시의 특별 운행 시에만 사용되는 이세사키 선(하행 급행선)과 접속되어 차량 교환 시 및 급행선을 달리는 회송 열차의 대피에도 사용된다.
개찰구(니시아라이 역 출입구)은 1곳이지만, 다이시 선 승강장으로 들어온 부분에 중간 개찰이 있다. 이것은 다이시마에 역이 간이역인 관계로 본 역의 다이시 선 연결을 다이시마에 역에 개찰구 업무를 실시하기 위해서이다. 똑같은 방식으로는 산요 본선(와다미사키 선)이나 메이테쓰 짓코선에도 채용되고 있다. 다이시 선 승강장에 오르면, 자동 매표기와 자동 개찰기가 설치되어 있다.
발차표는 이세사키 선 승강장에는 설치되어 있지만, 다이시 선 승강장에는 설치되지 않았다.
또한, 2010년 3월부터 이세사키 선 승강장(3 ~ 6번 선)에 차장의 리모컨 조작으로 발차 멜로디가 도입되었다. 이세사키 선 내 중간역에서 도입된 것은 본 역이 처음이다.

**승강장**

**역 주변**
간토의 세 신사의 하나, 니시아라이다이시(소지지)는 서쪽으로 약 1km 떨어져 있으며 다이시 선의 다이시마에 역과 가장 가까운 역이다. 2004년 3월에는 동쪽 출입구에 엘리베이터가 신설되었고 동시에 토스카 동관과 서관 점포 부분이 개관하면서 점포 내 엘리베이터를 사용하고 동서연결통로를 24시간 통행 가능하게 되었다.
북쪽의 다케노쓰가, 다이시마에 방향 철로에 도쿄 도도 제318호선이 지나고 있다(니시아라이 육교). 서쪽 출입구 주변에서는 닛신보 도쿄 공장 철거지를 중심으로 한 재개발 사업이 진행되었다(니시아라이 루브르). 연결통로에는 토스카 계열의 매점 외, 훼미리마트와 QB HOUSE, 도부 톱 투어즈 니시아라이 지점, 유초 은행 ATM등이 있다. 서쪽 출입구는 대형 버스 터미널이다.
니시아라이사카에초 부근에서는 복합 도시 개발이 이루어졌다.

**니시구치**
 토스카 서관
** 도부 스토어 니시아라이점
** TSUTAYA- 패서지오 니시아라이
** 북 오프- 아리오 니시아라이
** 이토 요카도
** TOHO 시네마즈 니시아라이- 센트럴 웰니스 클럽 니시아라이
** THE SPA 니시아라이- 경시청 니시아라이 경찰서- 니시아라이 역전 우체국- 니시아라이 세무서- 도쿄 도 주세국 아다치 도세 사무소- 니시아라이 병원- 택시 승강장- 아다치 구립 가메다 초등학교- 아다치 구립 구리하라 초등학교- 아다치 구립 제7 중학교- 도시 농업 공원

**히가시구치**
 토스카 동관- 이온 니시아라이점
** 코나미 스포츠 클럽 니시아라이- 니시아라이 주택 공원
** 니시아라이 문화 홀
** 아다치 구 어린이 과학관- 미즈호 은행 아다치 지점- 아다치 구립 우메지마 제일 초등학교- 아다치 구립 시마네 초등학교
아다치 구립 제10 중학교- 시게히토 병원- 엠블럼 호스텔 니시 아라이

**사진**

**인접역**

**각주**
분류:도부 철도의 철도역
분류:아다치구
분류:1899년 개업한 철도역
분류:아다치구의 철도역
분류:도부 다이시선
마토 네레틀랴크

마토 네레틀랴크(Mato Neretljak, 1979년 6월 3일 ~ )는 은퇴한 보스니아 헤르체고비나계 크로아티아인의 전 축구 선수로, 유고슬라비아 사회주의 연방공화국(현재 보스니아 헤르체고비나) 오라셰 출생이다.

**클럽 경력**
2000년 NK 오시예크에서 프로 생활을 시작하였고, 2002년 HNK 하이두크 스플리트로 이적하여 3시즌동안 활약하였다. 특히 니코 크란차르가 HNK 하이두크 스플리트로 이적한 이후에는 NK 디나모 자그레브로의 이적설이 제기되기도 하였지만, 성사되지는 않았다. 2005년 K리그의 수원 삼성 블루윙즈로 이적하여, 빼어난 활약을 선보이며 2005년 푸마 스투 베스트 11에 선정되었다. 시즌 중에 코뼈가 부러지는 부상을 당하자, 안면 보호용 마스크를 쓰고 출전을 강행하는 투혼을 보여주기도 하였다. 2006년, 2007년, 2008년 세 시즌 연속으로 K리그 베스트 11에 선정되었으며, 2007년 '공격수가 뽑은 수비수 상'을 수상하였다.
2007년 11월, 마토는 수원 삼성 블루윙즈와 3년 재계약에 합의하였으며, 2008년 K리그와 K리그 컵대회 우승에 큰 공헌을 한 뒤 국가대표팀으로의 재발탁에 대한 열망을 나타내며 유럽 무대로의 복귀의 의사를 내비쳤지만, 2009년 장외룡 감독이 지휘봉을 잡은 일본 J리그의 오미야 아르디자로 이적하였다. 계약 기간은 2년이었다. 2010년 11월 25일 오미야와의 계약 기간이 만료 된 후 팀을 떠났다.
12월 10일, 수원 삼성 블루윙즈로의 복귀가 구단을 통해 공식 발표되었다. 그의 첫 경기는 2011년 3월 2일 시드니와의 AFC 챔피언스리그 경기였다. 2011년 3월 12일 광주 FC와의 홈 개막전에서는 0-1로 끌려가던 후반 30분, 프리킥으로 동점골을 뽑아내었고, 이어 5분 후 페널티킥으로 추가골을 넣으며 2-1 역전 승리를 이끌었다. 2011년 4월 10일 전북 현대 모터스와의 경기에서 외국인 선수로서는 드물게 주장 완장을 차고 출전하였다. 경기는 1-1 무승부로 끝났다.
2011년 12월 계약기간이 1년 남아있었지만 경기력이 예전만 못하다는 판단에 따라 크로아티아 HNK 하이두크 스플리트로 이적되었다.
그 후, 2012시즌에는 리예카로 이적하였고, 2014 시즌 중 자다르로 임대 이적하였으며, 2014 시즌을 끝으로 은퇴하였다.
종종 수원 삼성 경기에 은퇴 후 에이전트로 활동중인 이싸빅과 함께 나타나곤 한다.

**국가대표 경력**
2001년 4월 25일 바라주딘에서 열린 그리스와의 친선경기에서 후반전에 교체 투입되어 크로아티아 국가대표팀에 데뷔하였지만, 그 뒤 2년간 국가대표팀과는 인연이 없었다. 2003년 11월 15일 자그레브에서 열린 UEFA 유로 2004 예선에서 슬로베니아와의 플레이오프 경기에서 두 번째로 출전하였고, 그 경기에서 국가대표팀에서는 처음으로 90분 풀타임을 소화하였다. 그는 2004년 2월 18일 스플리트에서 열린 독일과의 친선경기에서 A매치 첫 득점을 올렸고, UEFA 유로 2004에서는 오토 바리치 감독이 지휘봉을 잡은 대표팀 명단에 포함되었지만 경기에 출전하지는 못하였다. 2006년 홍콩에서 열린 칼스버그컵에 선발되어, 1월 29일 2006년 FIFA 월드컵을 앞둔 대한민국과 경기를 갖기도 하였다.

**플레이 스타일**
191cm의 장신에 당당한 체구를 자랑하며, 스피드는 빠른편이 아니지만 장신을 이용한 대인마크로 커버하며 공중 볼 쟁탈은 물론 공격수 제지 능력까지도 탁월한 면을 보여 '통곡의 벽'이라는 별명을 얻었다. 뿐만 아니라, 정확함과 파괴력을 모두 갖춘 왼발 킥으로 인하여 팀의 페널티킥과 장거리 프리킥을 전담하며, 세트피스 상황에서는 신체조건과 높은 도약을 이용한 헤딩으로 적잖은 득점을 뽑아내는 등 공격적인 면에서도 위력을 발휘한다.

**기록**

**클럽 출전**
2011년 3월 20일 기준

**국가대표 골**

**수상**

**클럽**

**크로아티아 HNK 하이두크 스플리트**
 프르바 HNL 우승: 2003-04- 프르바 HNL 준우승: 2002-03- 크로아티아 컵 우승: 2002-03- 크로아티아 슈퍼컵 우승: 2004- 크로아티아 슈퍼컵 준우승: 2003

**대한민국 수원 삼성 블루윙즈**
 K리그 우승: 2008- K리그 준우승: 2006- FA컵 준우승: 2006- K리그 컵 우승: 2005, 2008년- 대한민국 슈퍼컵 우승: 2005- A3 챔피언스컵 우승: 2005

**개인**
 K리그 베스트 11: 2006, 2007, 2008- 푸마 스투 베스트 11: 2005- 공격수가 뽑은 수비수 상: 2007

**그 외**
 마토는 다수의 크로아티아 대표팀 선수들과 개인적 친분을 갖고 있으며, 특히 다리오 시미치와 가장 절친한 것으로 알려져 있다.- 수원에서 뛰던 시절 당시 활약상으로 인해 통곡의 벽이라는 별명을 얻기도 했다.

**각주**

**외부 링크**
 20050041-  클럽 & 국가대표 기록
분류:1979년 출생
분류:살아있는 사람
분류:유고슬라비아의 남자 축구 선수
분류:크로아티아의 남자 축구 선수
분류:크로아티아의 축구 감독
분류:크로아티아 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:NK 오시예크의 축구 선수
분류:HNK 하이두크 스플리트의 축구 선수
분류:수원 삼성 블루윙즈의 축구 선수
분류:오미야 아르디자의 축구 선수
분류:HNK 리예카의 축구 선수
분류:NK 자다르의 축구 선수
분류:K리그1의 보스니아 헤르체고비나인 축구 선수
분류:K리그1의 크로아티아인 축구 선수
분류:일본의 외국인 남자 축구 선수
분류:보스니아 헤르체고비나계 크로아티아인
분류:UEFA 유로 2004 참가 선수
분류:크로아티아의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:크로아티아 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수
분류:J1리그의 보스니아 헤르체고비나인 축구 선수
분류:J1리그의 크로아티아인 축구 선수
분류:K리그1 베스트 11 수상자
분류:대한민국에 거주한 보스니아 헤르체고비나인
분류:대한민국에 거주한 크로아티아인
분류:일본에 거주한 보스니아 헤르체고비나인
분류:일본에 거주한 크로아티아인
분류:프르바 HNL의 축구 선수
분류:20세기 크로아티아 사람
분류:21세기 크로아티아 사람
분류:보스니아 헤르체고비나 프리미어리그의 축구 선수
분류:보스니아 헤르체고비나 프리미어리그의 축구 감독
마토

마토(Mato, 포르투갈어권에서는 마투라고도 한다.)에는 다음과 같은 뜻이 있다.- 마토 네레틀랴크(Mato Neretljak, 1979~)는 크로아티아의 축구 선수이다.- 마토(真斗)는 일본의 만화가이자 일러스트레이터이다.- 마투그로수주(Mato Grosso)는 브라질의 중서지방에 위치한 주이다.- 마투그로수두술주(Mato Grosso do Sul)는 브라질의 중서지방에 위치한 주이다.

**같이 보기**
 마토
아민타스 3세

아민타스 3세 주화
아민타스 3세(그리스어:Αμύντας Γ΄)는 고대 마케도니아 왕국의 임금으로 필리포스 2세의 아버지이자 알렉산드로스 대왕의 할아버지이다. 기원전 393년과 기원전 392년부터 기원전 370년까지 마케도니아의 왕이었다.
그는 아르켈라오스 2세의 죽음은 뒤 혼란 속에서 왕위에 올랐다. 재위 초기는 그는 많은 적들에 둘러싸여 어려움을 겪었고, 기원전 383년 일리리아의 침입으로 쫓겨났으나, 다음해 테살리아의 도움으로 다시 왕위로 복귀하였다. 그는 강력한 그리스 국가들인 스파르타, 페라에의 이아손, 아테나이와 절묘한 동맹, 외교 관계로 마케도니아의 독립을 지켰고 이는 나중에 그의 막내 아들 필리포스 2세가 그리스의 맹주로 등장하는 밑거름이 되었다.
분류:생년 미상
분류:기원전 370년 사망
분류:마케도니아 국왕
분류:기원전 4세기 그리스 사람
분류:기원전 4세기 통치자
분류:아르게아스 왕조
에리히 케스트너

1961년
에리히 케스트너 (Erich Kästner, 1899년 2월 23일 ~ 1974년 7월 29일) 은 독일의 소설가이자 시인이다. 독일에서는 드물게 유머가 넘치는 작품을 썼으며 풍자적인 시도 썼다.
가난한 직공의 아들로 드레스덴에서 출생하였다. 장학금을 얻어 라이프치히, 베를린 양 대학에서 배워 학위 취득 후 저널리스트가 되고 처녀시집 《허리 위의 심장》(1928)을 간행한 후 창작에 전념하였다. 풍자소설 《파비안》(1930)을 비롯하여, 소년문학의 걸작인 《에밀과 소년 탐정》(1928), 《하늘을 나는 교실》(1933), 《두 사람의 로테》(1949) 등을 발표했다. 국제 펜 클럽 부회장을 지내기도 했다.
케스트너는 냉혹한 관찰안으로 세상을 풍자한 합리주의자이며 나치스 시대에는 집필금지, 분서(焚書)나 체포 등 헤아릴 수 없는 박해를 받았음에도 불구하고 인생에 희망을 잃지 않고 소년문학에 밝은 신풍을 불어넣었다는 평가를 받았다.

**각주**

**참고 자료**

**외부 링크**

분류:1899년 출생
분류:1974년 사망
분류:독일의 소설가
분류:독일의 시인
분류:독일의 아동문학 작가
분류:독일의 평화주의자
분류:안데르센상 수상작가
분류:게오르크 뷔히너상 수상자
분류:드레스덴 출신
분류:라이프치히 대학교 동문
분류:독일의 제1차 세계 대전 참전 군인
분류:폐허 문학
네스호의 괴물

Lochneska poboba museumofnessie
네스 호의 괴물 또는 네시(Nessie, Niseag)는 스코틀랜드 네스호에 산다는 정체 불명의 동물이다. 멸종한 수장룡이라는 주장이 가장 널리 알려져 있지만, 과학적인 증거는 희박하다. 한편, 2003년에 영국의 방송 BBC 탐사팀이 600차례에 걸쳐 음파 탐지 실험을 하고 위성 추적 장치를 이용해 네스호를 수색하였으나, 네시의 존재는 탐지되지 않았다고 밝혔다. 비슷한 괴물로 오카나칸 호수의 오고포고가 있다.

**각주**

분류:영국의 전설의 생물
분류:신화의 수생 생물
분류:전설의 파충류
분류:호수 괴물
분류:스코틀랜드 신화
분류:중세의 전설
분류:인버네스
분류:네스호