Blaze7451/Wiki-ko-20250601 huggingface dataset:
변한

변한(弁韓)은 한반도 남부에 있던 삼한의 하나이다. 진한(辰韓)과 마찬가지로 고대 한반도의 토착 세력이었던 진(辰)을 계승하였으며, 소수의 중국 문헌에 의해 진한(辰韓)과 지리적으로 구별되었다. 지금의 전라도의 남쪽과 동쪽 및 경상도의 남쪽과 서쪽 지역으로, 남해에 접하고, 서쪽은 마한, 동쪽은 진한에 접해 있었다. 《삼국지》 〈위서〉 동이전에 의하면 12개국이 있었다고 전하며, 나중에 구야국을 중심으로 가야로 발전했다고 추측된다.

**역사**
《삼국지》에 따르면 변진(변한)은 진한과 잡거(雜居)하였다고 한다. 정치적, 사회적, 문화적인 면에서 진한과 다를 것이 없었으나 한 가지 다른 것은 제사의 방식이였다. 고고학 발굴 결과에서도 변한과 진한 사이의 결정적인 차이점은 발견되지 않았다. 낙동강 하구 지역에서 양질의 철이 생산되었기 때문에 삼한과 동예(東濊), 왜(倭), 한사군 등에 수출하였다. 또한 철을 화폐로 사용하였다. 기원전 39년 봄 정월에 변한이 신라(혁거세 거서간 통치 시)에 나라를 바쳐 항복해 왔다는 기록이 있으나 신채호는 이는 당시 신라의 국력으로 볼 때 이치에 맞지 않는다고 보았다.
일반적으로 변한 지역의 소국들은 가야 연맹을 이루는 소국들로 발전하였다고 보고 있다.

**변한 12개국**
삼국지 위서 제30권 오환선비동이전에는 다음과 같이 언급하고 있다.
이하의 위치 비정은 이병도설을 중심으로 일부 고쳤음. 이들은 대부분 전기 가야연맹으로 그대로 계승되었다.

**참고 문헌**
 진수(3세기), 《삼국지》 〈권30 오환선비동이전 中 진한전 (辰韓傳) 및 변진전(弁辰傳) 〉

**각주**

**외부 링크**

분류:부족연맹체
분류:경상도의 역사
분류:한국의 옛 나라
분류:한국의 역사적 지역
분류:옛 국가 연합
분류:한국의 고대 민족
클로저 (영화)

《클로저》(Closer)는 마이크 니컬스 감독, 패트릭 마버 각본의 2004년 영화이다. 패트릭 마버는 연극 "클로저"의 작가이기도 하다. 이 영화에는 모차르트의 오페라 코지 판 투테의 반주음악이 많이 나온다.

**줄거리**
영화는 앨리스 에이리스(내털리 포트먼 분)와 댄 울프(주드 로 분)가 바쁜 출근길의 런던의 길거리에서 반대방향으로 걸어가는 장면으로 시작된다. 앨리스는 런던에 막 도착한 미국 출신의 스트립티즈였고, 댄은 신문에 부고 기사를 쓰는 기자였다. 그들은 종국에는 교차로에서 마주친다. 앨리스는 교차로 건널목에서 (좌측 통행 때문에) 엉뚱한 쪽을 바라봤고, 택시에 치인다. 댄은 앨리스에게로 달려간다. 앨리스는 기절 상태에서 깨어나서 댄에게 미소지으며 "Hello, stranger."라고 말을 한다. 그는 그녀를 병원으로 데려다 주고 치료를 받게 해준다. 그의 사무실로 돌아가는 도중, 그들은 포스트맨'즈 파크에 들른다. 그들은 그곳에서 남을 의해 대신 죽은 사람들의 공동 묘지를 둘러 본다. 그들은 곧 연인이 된다.

**출연**
 줄리아 로버츠 - 애나- 주드 로 - 댄- 내털리 포트먼 - 앨리스- 클라이브 오언 - 래리

**한국판 성우진(KBS) (2013년 1월 18일)**
 강희선 - 안나(줄리아 로버츠)- 정미숙 - 앨리스(내털리 포트먼)- 김승준 - 래리(클라이브 오언)- 김일 - 댄(주드 로)- 김경희 - 전시회 손님(엘리자베스 보워)- 백경훈 - 바텐더(스티브 모퓨) / 운전 기사(닉 홉스)- 이희탁 - 공항 세관원(콜린 스틴턴) / 전시회 손님(레너드 실버)

**각주**

**외부 링크**
 en  공식 웹사이트- 클로저
분류:2004년 영화
분류:영어 영화 작품
분류:마이크 니컬스 감독 영화
분류:미국의 로맨틱 드라마 영화
분류:미국의 독립 영화 작품
분류:희곡을 바탕으로 한 영화
분류:스트립쇼를 소재로 한 영화
주드 로

주드 로(Jude Law, 1972년 12월 29일 ~ )는 잉글랜드의 배우이다. 두 번의 아카데미상, 4번의 골든 글로브상, 두 번의 미국배우조합상, 두 번의 영국 아카데미 영화상 (BAFTA) 후보에 올랐으며, 영국 아카데미 영화상에서 한 차례 수상을 했다. 2007년에는 , he received an 세자르 공로상을 받았으며, 세계 영화계에 기여를 한 점을 인지하여 프랑스 정부에서 문화 예술 훈장 (Ordre des Arts et des Lettres)을 수여받았다.

**출연 작품**

**영화**
 《디 오더》》 (2024년)- 《파이어브랜드》 (2023년) ... 헨리 8세 역- 《피터팬 & 웬디》 (2023년) ... 후크 선장 역- 《신비한 동물들과 덤블도어의 비밀》 (2022년) ... 알버스 퍼시벌 울프릭 브라이언  덤블도어 역- 《리듬 오브 리벤지》 (2020년)- 《셜록 홈즈 3》 (2020년) ... 닥터 존 왓슨- 《더 네스트》 (2018년)- 《캡틴 마블》 (2019년) ... 욘-로그 역- 《복스 룩스》 (2018년)- 《레이니 데이 인 뉴욕》 (2018년) ... 테드 역- 《신비한 동물들과 그린델왈드의 범죄》 (2018년) ... 알버스 퍼시벌 울프릭 브라이언  덤블도어 역- 《킹 아서: 제왕의 검》 (2017년) ... 보티건 역- 《스파이》 (2015년) ... 브래들리 파인 역- 《사이드 이펙트》 (2013) ... 조나단 뱅크스 역- 《라디오맨》(2012) ... 본인 역 (다큐멘터리)- 《안나 카레니나》(2012) ... 알렉시 카레닌 역- 《가디언즈》(2012) ... 피치 역 (목소리)- 《360》(2011) ... 마이클 댈리 역- 《휴고》(2011) ... 휴고의 아버지 역- 《셜록 홈즈: 그림자 게임》(2011) ... 닥터 존 왓슨 역- 《컨테이젼》(2011) ... 앨럼 크럼위드 역- 《리포 맨》 (2010)- 《레이지》 (2009)- 《셜록 홈즈》 (2009)- 《파르나서스 박사의 상상 극장》 (2009)- 《추적》 (2007)- 《마이 블루베리 나이츠》 (2007)- 《무단 침입》 (2006)- 《올 더 킹즈 맨》 (2006)- 《로맨틱 홀리데이》 (2006)- 《월드 오브 투모로우》 (2004)- 《클로저》 (2004)- 《나를 책임져, 알피》 (2004)- 《아이 하트 헉커비스》 (2004)- 《에비에이터》 (2004)- 《레모니 스니켓의 위험한 대결》 (목소리)(2004)- 《콜드 마운틴》 (2003) - 인만 역- 《로드 투 퍼디션》 (2002) - 하렌 맥과이어 역- 《A.I.》 (2001) - 지글로 조 역- 《에너미 앳 더 게이트》 (2001) - 바실리 자이체프 역- 《런던 독》 (2000)- 《엑시스텐즈》 (1999)- 《리플리》 (1999)- 《죽지 못하는 남자의 이유》 (1998)- 《파이날 캇》 (1998)- 《와일드》 (1997)- 《가타카》 (1997)- 《미드나잇 가든》 (1997)- 《세븐 나이트》 (1994)

**텔레비전**
 《더 써드 데이》 (2020년, 미국 HBO) - 샘 역- 《스켈레톤 크루》 (2023년, 디즈니+)

**각주**

**외부 링크**
 179- 49073
분류:1972년 출생
분류:살아있는 사람
분류:잉글랜드의 남자 연극 배우
분류:잉글랜드의 남자 텔레비전 배우
분류:잉글랜드의 남자 영화 배우
분류:잉글랜드의 남자 어린이 배우
분류:런던 출신 배우
분류:세자르상 수상자
분류:영국 아카데미 남우조연상 수상자
기원전 12세기

기원전 12세기는 기원전 1200년부터 기원전 1101년까지를 말한다.

**주요 사건**
 기원전 1200년 - 쿠루 왕국이 건국되다.- 기원전 1192년 - 상나라의 제23대 왕 무정이 사망하다.- 기원전 1185년 - 이집트 제19왕조가 멸망하고, 이집트 제20왕조 건설됨.- 기원전 1184년 - 트로이가 함락되었다.- 기원전 1178년 - 히타이트가 바다민족의 침략으로 멸망하다.

**년대와 년도**

분류:기원전 제2천년기
카 (영화)

《카》(Cars)는 2006년 6월 9일에 개봉한 미국의 영화이다.

**줄거리**
라이트닝 맥퀸은 24세의 나스카 레이싱에 나가고 있는 자동차였다. 그러던 어느 날, 만년 2등 레이싱카 칙 힉스와 68세 경주 자동차 킹과 같이 공동 1등을 하였다. 그래서 그 3명들은 다음날, 1등을 판정내기 위한 시합을 하게 된다. 그런데, 라이트닝 맥퀸은 도중 가다가 맥퀸을 싣고 있는 차 맥이 불량 차들에 의해 트렁크문이 열리고, 문이 열려 맥퀸은 도로에 있다가 차 소리에 깨어나 작은 스프링스 마을에 오게 되면서 여러 친구들을 사귄다. 그 동안 얼떨결에 미션을 받게 되고 도로 포장하기 등을 여러 가지 미션을 하면서 마을과 정들게 된다. 그러던 어느날 밤, 닥 허드슨이 전화해서 온 레이싱 헬리콥터가 맥퀸을 찾아 다시 경주장으로 데려온다. 맥퀸이 속해 있는 팀은 스프링스 팀으로 바뀌고, 관중들을 놀라게 한다. 맥퀸은 레이싱을 하고 있었는데, 칙 힉스가 킹을 밀어 킹은 부서지고 말았다. 그것때문에 1위를 할 수 있었던 맥퀸은 1등을 포기하고, 킹을 끌고 와 결승선에 온다.자신은 마지막 3등으로 들어온채로.관중들은 이 모습에 환호했고, 1등을 한 칙 힉스를 거들떠보지도 않았다. 그 후,작은 스프링스 마을은 다시 북적거린다.

**등장인물**

**한국판 성우진**
 오인성 - 라이트닝 맥퀸(오언 윌슨)- 기영도 - 메이터(래리 더 케이블 가이)- 이선 - 샐리(보니 헌트)- 최흘 - 닥터 허드슨(폴 뉴먼)- 김혜미 - 플로- 정승욱 - 칙 힉스(마이클 키튼)- 이종구 - 킹, 하브- 노민 - 보안관- 장승길 - 라몬- 이윤선 - 루이지, 제이- 박상일 - 맥(존 래천버거)- 김규식 - 필모어, 텍스- 장광 - 밥 커틀레스- 탁원제 - 대럴 카트립- 나수란 - 리지- 전광주 - 아나운서- 조동희 - 상사- 서문석 - 스놋 / 관람객- 임은정 - 더 킹의 아내- 조진숙 - 손님- 최재익 - 관람객

**외부 링크**
 290414- cars- 38611- 0317219
분류:자동차 경주 영화
분류:픽사 영화
분류:미국의 애니메이션 영화
분류:영어 영화 작품
분류:2006년 애니메이션 영화
분류:미국의 코미디 영화
분류:골든 글로브상 장편 애니메이션 작품상 수상자
분류:애리조나주를 배경으로 한 영화
분류:존 래시터 감독 영화
분류:2006년 컴퓨터 애니메이션 영화
분류:디즈니 애니메이션 영화
분류:카
분류:월트 디즈니 픽처스 영화
광주공항

광주공항(光州空港, Gwangju Airport, RKJJ)은 대한민국 광주광역시 광산구 신촌동에 있는 공항이다.

**역사**
 1948년 : 광주광역시 동구 학동에 있는 군용 훈련기지로 출범.- 1949년 2월 10일 : 상업 운항 시작.- 1964년 : 현재 위치인 광산구 신촌동으로 이전.- 1992년 : 늘어나는 여객을 처리하기 위해 확장공사를 시작.- 1994년 10월 : 신 여객터미널을 개관하고, 계류장, 주차장을 확장.- 1998년 1월 : 경제위기로 국제선 정기 노선이 중단.- 2001년 7월 : 국제선 운항 재개.(광주 ~ 상하이 노선)- 2002년 3월 : 국내선 운항중단 (광주 ~ 부산 아시아나항공)- 2003년 12월 : 방콕, 마닐라, 하노이 노선에도 부정기적으로 취항.- 2007년 11월 8일 : 전남 무안군에 서남권 중점공항으로 무안국제공항을 신설- 2008년 5월 27일 : 무안광주고속도로가 완전개통하면서 국제선 기능이 무안국제공항으로 전부 이전.- 2020년 6월 26일 : 티웨이항공, 양양 노선 신규취항

**시설 규모**
 계류장에는 에어버스 A300/보잉 767급 1기, 보잉 737급 항공기 4기 등 총 5대가 동시에 주기할 수 있다.- 길이 2,835m×너비 45m의 활주로 2본이 서로 평행하게 설치되어 있으며, 활주로의 연간 항공기 처리능력은 14만 회이다.- 여객터미널은 연간 293만 명의 여객을 처리할 수 있고, 화물터미널은 연간 5.5만 톤을 처리할 수 있다.

**운항 노선**

**이용객 추이**
 무안국제공항이 개항하기 이전에 1995년부터 2008년까지 상하이, 타이베이, 선양, 베이징, 싱가포르 등 4개국 5개 도시를 운항하는 국제선 노선이 존재했으며 국제선 부정기 노선으로 일본 오사카와 태국을 오가는 노선이 존재 했으나 2007년 11월에 무안국제공항이 완공된 다음 무안광주고속도로가 개통되면서 2008년 5월에 국제선 노선이 모두 이관되었다.

**논란**

**군공항 문제**
 광주공항의 경우 군 공항과 함께 사용하고 있는데 1995년 상무지구가 들어오고 송정읍이 커지면서 소음 문제로 지속적인 소송을 제기했다. 하지만 광주광역시와 전라남도는 어정쩡한 입장을 표하고 있고 최근 들어 소음기준을 완화하면서 해당 주민들의 반발이 이어지고 있다.- 최근 조사에 따르면 광주공항 주변이 전국에서 가장 시끄러운 것으로 나왔는데 소음 수준이 전국의 다른 공항에 비해 심한 이유는 공군비행장과 민간공항 기능을 겸하고 있고, 군항공기의 운항 횟수도 상대적으로 많기 때문에 광주 군공항 이전을 위해 대책위를 발족했다.- 최근 광주 군 공항 미군기지 주변 마을 오염 문제와 관련해 실태조사를 광산구가 먼저 실시하겠다고 밝혔다.

**무안국제공항 통합 문제**
 무안국제공항이 개항하기 전만 해도 200만명이 넘었고 김포국제공항을 비롯해 제주국제공항, 김해국제공항, 인천국제공항과 함께 흑자 공항에 속했다. 하지만 국제선이 모두 무안국제공항으로 이전되면서 이용객 수가 감소하였다.- 국토부가 "광주공항과 무안국제공항 모두를 운영하는 것은 국가적 낭비"라고 지적한데 대해, 강운태 전 광주광역시장은 "광주공항이 적자공항으로 전락한 이유는 광주공항의 국제선을 무안국제공항으로 이전했기 때문"이라며 무안공항보다 적자가 적은 광주공항의 폐쇄에 반대한다고 주장하였다.- 전라남도와 무안군은 광주공항 국내선을 이전해야 무안국제공항이 활성화가 된다고 주장하면서도, 무안군은 군공합 통합 이전을 반대하고 전라남도는 미온적 입장을 보여왔다.- 2021년까지 광주공항을 폐쇄하고 공항 기능을 모두 무안국제공항으로 이전하기로 2018년에 전라남도지사와 광주시장이 합의하였으나, 국토교통부가 군공항 이전과 연계해 추진하기로 공항개발 종합계획을 확정함으로써 이전이 미뤄졌다.

**사건 및 사고**
 1991년 12월 13일, F-5A기가 광주 상공에서 훈련비행 중 공중추돌 사고로 서구 유덕동 덕흥마을 옆에 추락하였다. 이 사고로 인해 조종사 1명이 순직하였으며, 다른 조종사 1명은 탈출하였다.- 2011년 4월 27일, 광주공항에서 김포국제공항을 가던 아시아나항공 소속 OZ8710편 여객기가 이륙을 위해 활주로를 이동하는 과정에서 바퀴 일부가 잔디에 빠졌다. 이 과정에서 60여 명의 승객이 1시간 30분 동안 대기하면서 아시아나항공에 항의하는 소동이 벌어졌다.- 2013년 8월 29일, 훈련을 위해 광주공항 부근을 비행중이던 대한민국 1전투비행단 소속 고등훈련기 T-50 1대가 추락해 조종사 2명이 순직하였다. 전투기는 활주로를 벗어난지 8분 만에 공항 인근 극락강변 옆 논으로 추락하였다.- 2019년 4월 9일, 아시아나항공 8703편이 착륙하는 과정에서 앞바퀴가 터져 다른항공사들이 결항되어 다른 승객들이 불편을 겪었다.

**같이 보기**
 대한민국의 공항

**각주**

**외부 링크**
분류:1964년 개항한 공항
분류:광주광역시의 교통
분류:광주 광산구의 건축물
분류:대한민국의 공항
분류:대한민국 공군의 기지
분류:주한 미국 공군의 기지
청주국제공항

청주국제공항(淸州國際空港, Cheongju International Airport, RKTU)은 충청북도 청주시 청원구 내수읍에 있는 국제공항이자 군사 전용 공항으로 충청권의 유일한 공항이며 전시(戰時)에는 인천국제공항과 김포국제공항 등의 업무를 인수해 운영된다.

**역사**
제17전투비행단에서 운용하는 군 관할 공항으로 1978년 9월에 개항했고, 제29전술개발훈련비행전대도 같이 있다. 민간 공항으로서는 1997년 4월 28일에 개항했다.
현재 국내선은 제주 노선이, 국제선은 타이베이, 베이징, 옌지 등의 노선이 운영 중이며, 지방 14개 공항 중 처음으로 화물기 취항을 시작하였다. 공항의 운영 적자 때문에 2009년 3월에 이명박 정부가 민간매각 대상으로 선정했으나, 공항 운영권 문제를 둘러싼 논란 끝에 2013년 1월 한국공항공사가 계약을 해지하고 계속 운영하고 있다.
청주국제공항은 2008년부터 시행된 24시간 공항운영과 2015년 4월부터 실시한 120시간 무비자환승공항 지정 등으로 공항 이용객이 지속적으로 증가하여 2015년에 연간 이용객이 2백만 명을 넘었고, 2016년에는 270만 명을 넘었다.
2016년 2월 4일부터 A380과 같은 날개폭이 65m 이상인 F급 대형 항공기가 기상 악화 등으로 인천국제공항이나 김포국제공항에 착륙하지 못할 때 이착륙할 수 있는 대체공항으로 지정되었다.

**연혁**

**1970년대**
 1978년 9월: 대한민국 공군 청주 비행장 개항

**1980년대**
 1984년 4월: 충청북도 청원군에 수도권 신공항 건설을 유력 검토.- 1988년 3월: 중부권의 민·군 공용공항으로 계획이 축소

**1990년대**
 1992년 3월: 1,390억원을 투입하여 민항용 활주로를 신설하고, 계류장, 여객청사, 주차장 등을 건설하는 공사를 착공- 1997년 4월 28일
** 청주국제공항 개항
** 아시아나항공, 제주 노선 신규 취항- 1997년 4월 29일
** 대한항공, 제주 노선 신규 취항
** 아시아나항공, 부산 - 오사카 노선 신규 취항- 1997년 4월 30일
** 아시아나항공, 부산 - 사이판 노선 신규 취항
** 대한항공, 부산 노선 신규 취항
** 대한항공, 부산 - 괌 노선 신규 취항- 1997년 8월 6일
** 대한항공, 801편 추락사고의 영향으로 부산 - 괌 노선 단항
** 대한항공, 부산 - 나고야 노선 신규 취항- 1997년 10월
** 7~8%의 저조한 탑승률의 영향으로, 부산 경유 발 국제선 단항
** 부산노선 단항- 1997년 12월: IMF 사태로 아시아나항공, 제주노선 무기한 단항- 1999년 12월: 아시아나항공, 제주노선 재취항

**2000년대**
 2000년 9월 1일
** 충북선에 청주공항역을 신설하여 공항 접근성 향상
** 공항 활성화를 위해 개항공항으로 지정되어 출입허가 절차 및 수수료 폐지- 2003년 12월: 화물청사 개관- 2005년 8월: 대한민국 첫 저비용 항공사인 한성항공이 국내 처음으로 제주 노선 취항- 2008년 5월: 한성항공, 제주 노선 단항

**2010년대**
 2011년 9월 23일: 전국 14개 지방 공항 가운데 처음으로 화물기 운항 시작- 2012년 2월 1일: 전국 공항 최초로 민간 회사인 청주공항관리 주식회사가 30년간 공항운영을 맡는 '청주공항 운영권 매각 계약' 체결- 2013년 1월 16일: 1년여의 논란 끝에 한국공항공사가 '청주공항 운영권 매각 계약'을 해지하고 청주국제공항 운영권을 회수- 2015년: 연간 이용객 수 200만명 돌파- 2016년: 4개 대형 공항(인천, 제주, 김포, 김해)과 광주공항 외에 대한민국 공항 중 최초로 연간 이용객 수가 270만명을 돌파하였고, 개항 20년만에 첫 흑자 기록- 2018년: 국내선 청사 리모델링 확장

**2020년대**
 2020년 2월 8일: 코로나19 범유행으로 모든 국제선 중단- 2020년 4월 25일: 티웨이항공, 제주 노선 신규취항- 2020년 10월 8일: 에어서울, 제주 노선 신규 취항- 2021년 4월: 에어로케이, 제주 노선 신규 취항

**운항 노선**

**국제선**

**국내선**

**이용객 추이**

**전체**
 개항 초기 3년간 이용객이 30만 명 대에 불과했으나, 이후 점진적으로 이용객이 늘어 2007년에 연간 이용객이 100만 명을 돌파하였고, 2015년에 200만 명, 2019년에 300만 명을 돌파하였다.

**국내선**
 국내선 이용객 수가 2015년에 광주공항을, 2016년에 대구국제공항을 제쳐서 제주, 김포, 김해에 이어 국내선 이용객 수 기준 4위 공항이 되었다.

**국제선**
 2017년 국제선 여객 수가 중화인민공화국의 사드 보복으로 인해 2016년(61만4천 명)의 3분의 1에도 못 미치는 18만6천 명으로 줄었다.

**교통**
 청주공항 시외버스 정류소- 충북선 청주공항역

**계획**
충청북도는 대형 항공기의 원활한 이착륙을 위해 북쪽 활주로 추가 포장, 평행유도로 신설 등 여러 사업을 추진하고 있으며, 미국·유럽 등 장거리 국제노선(특히 화물노선) 개설을 위해 현재 2744 m인 북쪽 활주로(06L/24R)의 길이를 3200 m로 늘리는 활주로 연장 사업을 정부에 요청하고 있다. 정부는 그동안 경제적 타당성이 낮다는 이유로 활주로 연장 사업을 거절해 왔으나, 2016년 청주공항이 F급 대형 항공기 대체공항으로 지정되어 2020년에 실시될 활주로 연장사업의 타당성 조사에서는 긍정적인 결론이 도출될 것으로 기대되고 있다.

**명칭 변경 논란**
2006년에 충청북도가 청주국제공항을 '반기문 국제공항'으로 공항 이름을 변경할 것을 내부 검토한 게 알려져 논란이 있었고, 비슷한 시기에 대전광역시가 청주공항 이용객의 60% 이상이 대전 주민이라는 이유로 공항 이름에 대전을 병기해 '청주·대전 국제공항'으로 변경할 것을 건의하기도 했다.

**같이 보기**
 대한민국의 공항- 청주국제공항의 시외버스

**각주**

**외부 링크**
  공식 홈페이지
분류:청주국제공항
분류:대한민국의 공항
분류:청주시의 건축물
분류:청주시의 교통
분류:대한민국 공군의 기지
분류:주한 미국 공군의 기지
분류:청원구
분류:1997년 개항한 공항
군산공항

군산공항(群山空港, Gunsan Airport, IATA : KUV, ICAO : RKJK)은 대한민국 전북특별자치도 군산시 옥서면에 위치해 있는 공항이다. 주한 미군 공군 기지의 활주로를 빌려서 공항을 운영하고 있다.

**연혁**
 1970년 8월 : 대한항공 군산 ~ 서울 노선 운항- 1974년 3월 : 오일 절감 관련 공항 폐쇄- 1991년 12월 : 군산공항 민항시설공사 착공- 1992년 12월 14일 : 군산공항 재개항 및 대한항공 취항- 1996년 6월 : 아시아나항공 (군산 ~ 제주) 취항- 2001년 10월 10일 : 아시아나항공 단항 (군산 ~ 제주 노선)- 2002년 5월 15일 : 대한항공 군산 ~ 서울(김포) 노선 단항- 2008년 5월 : 대한항공 군산 ~ 제주 노선 매일 1회 운항- 2009년 1월 6일 : 이스타항공 취항 (군산 ~ 제주 노선)- 2020년 3월 : 코로나19로 인하여 전 노선 운항중단- 2020년 10월: 대한항공, 이스타항공 철수 및 제주항공, 진에어 제주노선 신규취항- 2023년 4월 ~ 8월 : 미공군 활주로 공사로 공항 운항중단

**운항 노선**

**이용객 추이**
 2001년 말에 서해안고속도로 개통으로 군산 - 서울(김포) 노선의 이용률이 급감하면서 2002년 5월에 해당 노선이 단항되었고, 2008년에는 연간 이용객 수가 9만9천여 명까지 줄었다.- 2009년부터 이스타항공이 취항하여 이용객 수가 15~17만명 대를 유지하다가, 2015년에 20만명 대를 회복하였고, 2019년에 30만명을, 2022년에 40만명을 각각 넘어섰다.

**논란**

**국제선 취항 문제**
전북특별자치도는 2010년대 초 새만금지구를 둘러본 해외투자기업들이 인근에 국제공항이 없어서 새만금지구에 대한 투자에 난색을 표한다는 이유로 군산공항의 국제선을 추진하였다. 당시 국제선 노선을 신설해 부정기 노선부터 운행하는 방안이 검토되었다. 그러나, 무안국제공항의 수요가 감소하고 발전을 저해한다는 이유로 전라남도와 광주광역시가 반발하고 주한 미군이 미온적 태도로 일관해 국제선 취항은 이루어지지 않고 있다.

**군용 문제**
 군산공항은 미국 공군과 대한민국 공군이 공동으로 사용하고 있는데, 이로 인해 주민들의 피해가 상당히 많다. 군산공항 국제선 취항이 논의될 당시, 공항 인근 지역 주민들은 전투기 소음으로 인해 주민들이 고통 받고 있는데도 이에 관한 개선책 없이 소음 피해가 가중되는 국제선 취항을 논의했던 것에 대해 주민들을 무시하는 처사라고 비판하였다.- 군산공항은 평택시의 오산 공군기지와 더불어 미국 공군이 소유권을 가지고 있다. 미군 측은 다른 나라의 미군 비행장 사용료 등을 예로 들며 지속적으로 공항 사용료 인상을 요구해, 2012년에 한·미 양국이 군산공항 국내선 민항기 착륙료를 보잉 737 기준 302.36 달러로 24.1%나 인상했다. 이를 원화로 환산하면 약 34만 원으로, 보잉 737 국내선 기준으로 13만4천 원의 착륙료를 받는 김포, 제주, 김해 등의 2.5배에 달하고, 그 밖의 국내공항에서 받는 착륙료 11만 원의 3배가 넘는다. 이에 대해 지역 시민 단체들은 미국 공군이 기지 주변 환경 문제, 소음 피해 문제 등은 소홀히 한 채 착륙료 인상만 요구하며 폭리를 취하고 있다고 비판하였다.

**신공항 논의**
주한미군 공군 기지의 활주로를 빌려서 공항을 운영하는 문제 때문에 1998년부터 2005년까지 군산공항을 대체할 김제공항이 추진되어 부지 매입까지 이루어졌으나, '지역민의 의사를 묻지 않고 정치권의 이해에 따라 추진된 혈세 낭비 공항'이라는 전라북도 내 시민단체들과 지역 주민들의 공항 건설 반대 운동으로 인해 2008년 7월에 해당 건설 계획이 취소되었다.
정부는 대신 군산공항의 기존 활주로에서 서쪽으로 1310 m를 이격해 기존 활주로와 독립된 길이 2500 m의 활주로를 건설하는 방식으로 민간공항(이른바 '새만금 국제공항')을 짓기로 하였다.

**같이 보기**
 대한민국의 공항

**각주**

**외부 링크**
  군산공항 공식홈페이지
분류:1934년 설립
분류:대한민국의 공항
분류:대한민국 공군의 기지
분류:주한 미국 공군의 기지
분류:군산시의 건축물
분류:군산시의 교통
강서구청역

강서구청역(Gangseo-gu Office station, 江西區廳驛)은 부산광역시 강서구 대저1동에 있는 부산 도시철도 3호선의 전철역이다. 역 바로 옆에 강서구청이 있다.

**역명의 유래**
바로 옆에 강서구청이 있어서 역명을 정하였다.

**역 구조**
지상 5층에 위치한, 2면 2선식 상대식 승강장이 있는 지상역으로, 부산 도시철도 2호선의 호포역과 같이 부산 도시철도의 역들 중에서 규모가 제일 높다.
*반대편횡단: 불가능

**승강장**

**역 주변**
 강서구청- 대저 1동 행정복지센터- 대상초등학교- 강서고등학교- 부산광역시 농업기술센터- 김해국제공항 방면

**승차량 변동**
부산김해경전철 개통으로 김해국제공항 연계성이 떨어지면서 2012년에 이용객이 급감했고, 이후 2013년에도 감소하였다. 2014년에는 초반에 상승 가능성이 기대되었으나, 하락세를 이어갔다.

**인접한 역**

**각주**

**외부 링크**
  부산교통공사 3호선 강서구청역 소개 (철도 통합정보시스템)
분류:부산 강서구의 전철역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 3호선의 역
사천공항

사천공항(泗川空港, Sacheon Airport, RKPS)은 경상남도 사천시 사천읍 구암리에 있는 공항으로 국내 공항 중 유일하게 공항에서 나오자마자 걸어서 바로 비행기 탑승이 가능한 공항이며 대한민국 대표 항공 기업인 한국항공우주산업 본사 옆에 위치하고 있다.

**개요**
한국항공우주산업이 사천공항을 활용해 항공정비사업 분야를 발전시키기 위해 노력하고 있음에도 불구하고 광동체 항공기 착륙 필수 조건인 3500m에도 못 미치는 2740m의 활주로 길이 때문에 광동체 항공기의 이착륙이 현재까지도 불가능한 상황이다.
그리고 이 공항은 대한민국 공군과 공용으로 사용하는 비행장으로서 지상 이동 중에 제3훈련비행단의 시설을 볼 수는 있으나 군사공항 특성상 사진과 동영상 촬영은 불가능하다.

**역사**
한국 전쟁 당시 대한민국 공군의 주요 전개 기지였다가 1969년에 사천비행장에 대한항공이 취항하면서 상업 운항을 시작한 뒤 1996년과 1997년에는 이용객 수가 무려 96만명을 넘어섰고 2000년에는 88만명에 이르렀으나 2001년 11월 29일에 통영대전고속도로 개통으로 이용객이 급감하면서 2009년에 연간 이용객 수 20만명이 무너졌다가 2019년에  20만명대를 회복했다.
물론 2020년과 2021년에는 코로나19 범유행의 여파로 이용객 수가 큰 폭으로 감소하기도 했지만 2022년부터 연간 이용객 수가 꾸준히 증가하더니 2024년에는 5년만에 20만명대를 돌파하는 기염을 토했다.

**연혁**
 1969년 11월 : 대한항공 취항- 1970년 2월 : 사천비행장 직제공포(교통부)- 1973년 8월 ~ 1974년 10월 : 휴항 (여객청사 개축)- 1975년 2월 : 대한항공 재취항- 1990년 6월 : 한국공항공사 인수운영- 1992년 4월 : 아시아나항공 정식 취항- 1994년 7월 : 신청사 개관 운영- 2000년 2월 8일 : 계기착륙시설(ILS)설비 운용- 2010년 7월 1일 : 아시아나항공 사천 ~ 김포국제공항 노선 폐지- 2010년 7월 2일 : 아시아나항공 사천 ~ 제주국제공항 노선 취항- 2011년 10월 11일 ~ 11월 10일 : 코리아 익스프레스 에어 사천 ~ 제주국제공항 노선 주 3회 부정기 운항- 2013년 4월 28일 : 중국남방항공 사천 ~ 상하이 전세편 노선 운항

**운항 노선**

**이용객 추이**
 2001년 11월 29일부로 통영대전고속도로가 개통되면서부터 이용객이 지속적으로 감소함과 동시에 운항편수도 줄어들면서 2009년부터 2018년까지 연간 이용객 수가 10만명대로 감소했다가 2019년에 20만명대를 회복했고 2020년과 2021년에는 코로나19 범유행으로 연간 이용객 수가 큰 폭으로 감소하기도 했다. 그러나 2022년 약 14만명을 시작으로 2023년에는 약 19만명으로 올라서더니 2024년에는 24만명대로 올라서면서 2019년 이후 5년만에 20만명대를 회복했다.

**같이 보기**
 대한민국의 공항

**각주**

**외부 링크**
  사천공항 공식 홈페이지
분류:대한민국의 공항
분류:사천시의 건축물
분류:사천시의 교통
분류:1970년 개항한 공항
분류:대한민국 공군의 기지
레일라 팔라비

레일라 팔라비(1970년 3월 27일 ~2001년 6월 10일, 페르시아어:لیلا پهلوی)는 팔라비 2세의 막내딸이다.
분류:1970년 출생
분류:2001년 사망
분류:이란의 왕족
분류:이란의 여자 모델
분류:팔라비 왕조
분류:브라운 대학교 동문
분류:이란의 망명자
밀봉형 포스트스크립트

밀봉형 포스트스크립트(Encapsulated PostScript, EPS)는 포스트스크립트 언어에서 사용되는 그래픽 파일 포맷이다. 바이너리와 ASCII 방식으로 저장될 수 있으며, 미리보기 이미지를 포함할 수 있다. 손실률이 낮고, 용량이 적어서, 전자출판에서 ISBN 등에 널리 사용되는 그래픽 파일 형식이다.

**EPS 포맷으로 저장**
다수의 소프트웨어들이 EPS 포맷으로 저장할 수 있는 기능을 지원하고 있다.- 어도비 일러스트레이터- 잉크 스케이프- 고스트스크립트- 어도비 포토샵- 김프

**EPS 파일 뷰어**
편집 기능은 없는 EPS 파일 뷰어 - Windows용: gsview - Linux용: gv, ggv, evince

**같이 보기**
 포스트스크립트- PDF- SVG
분류:그래픽 파일 포맷
펑후 제도

펑후 제도(澎湖諸島, 팽호 제도)는 중화민국 타이완섬에서 서쪽으로 약 50km 떨어져 있는 타이완 해협 상의 군도이다. 중국어로는 펑후 군도(p=Pénghú qúndăo, 팽호 군도)라고 불린다. 섬들의 해안선은 복잡하고, 그 총 연장은 약 300km에 이른다. 크고 작은 90개의 섬들로 이루어져 있지만 상당수가 무인도이며, 사람이 거주하는 곳은 그 중 19개 가량이다.

**역사**
 1281년, 원나라에 의해 순검사(巡検司)가 설치된다.- 1563년, 왜구를 몰아나고, 명나라가 지배한다.- 1604년, 네덜란드인이 상륙하여 무역 활동을 실시한다.- 1684년, 정씨 왕국을 타도한 강희제가 펑후 제도를 청나라의 영토에 편입한다.- 1895년, 청일 전쟁의 시모노세키 조약으로 청나라에서 이양을 받고 일본이 영유.- 1900년, 4월 펑후섬 요새 건설 시작 (대산보루(大山堡塁) 착공).- 1901년, 3월 제1기의 요새 공사가 끝났다. 1902년, 5월, 펑후섬 요새 사령부가 설치되었다.- 1945년, 일본의 항복으로 중화민국이 영유 펑후현을 설치.
경제 산업면에서는 1913년에는 전기 회사가 설립되어 전력 공급을 시작한다. 1920년에 걸쳐 일본 기업에 의해 우편 제도가 정비되었다. 1926년에는 펑후 수산회, 1927년에 마궁 버스가 정비되었으며, 정치적인 면에서도 지방 자치를 조직하는 등 근대 국가로서의 제도가 정비되었다.

**행정 구역**
펑후 현의 행정 구역
1시 5향을 관할한다.- 마궁시 (馬公市)- 후시향 (湖西鄉)- 바이사향 (白沙鄉)- 시위향 (西嶼鄉)- 치메이향 (七美鄉)- 왕안향 (望安鄉)

**인구**

**지리**
펑후 제도는 군도 전체가 중화민국 타이완성의 펑후현에 속하고 있고 펑후섬(澎湖島)에 있는 현도 마궁시는 행정·경제의 중심 도시이다. 펑후섬은 펑후 군도 최대의 섬이며, 사방이 바다에 둘러싸여 있기 때문에 바람이 강해, 풍도(風島)라는 별명이 있다. 주민의 대부분은 펑후섬과 바이사섬(白沙島), 위웡섬(漁翁島) 등지에 살고 있지만, 주요 산업은 관광업과 어업 뿐이기 때문에 많은 청년 노동자들이 일자리를 구하기 위해 섬을 떠나는 실정이다.
북회귀선 부근에 위치하기 때문에, 연중 온난한 기후이고 연평균 기온은 23 °C이다. 그러나 섬내에 산지가 형성되어 있지 않아 강수량은 적어, 연 강수량은 1,000mm정도이다. 제도는 산호로 이루어져 있고, 또 주위가 산호초에 둘러싸여 있어 토양의 발달이 미약하다. 그 때문에 식물이 자라기 어렵고 식생이 풍부한 타이완섬과는 경관이 다르다. 주민들은 풍부하게 존재하는 산호를 예부터 활용해, 강풍으로부터 작물이나 가옥을 보호하는 산호로 된 울타리나, 산호로 만든 벽돌을 사용한 지붕이 낮은 집들을 만들어 왔다. 이것들은 현재에도 섬의 독특한 분위기를 자아내고 있어 근래에는 역사적 경관의 복원이 진행되고 있다.

**기후**

**같이 보기**
 대만의 행정 구역- 대만의 도시 목록- 대만 문제

**각주**

**외부 링크**
 en  공식 웹사이트- ja  펑후 제도 관광 사이트
분류:대만의 섬
분류:펑후현
분류:중화민국의 영토 분쟁
분류:중화인민공화국의 영토 분쟁
분류:아시아의 영토 분쟁
분류:영토 분쟁 섬
분류:대만 해협의 섬
펑후현

펑후현(hanja=팽호현)은 대만 해협에 떠있는 펑후 제도에 설치된 중화민국의 현이다. 펑후라는 명칭은 제도의 일부인 펑후섬(澎湖島), 바이사섬(白沙島), 위웡섬(漁翁島)의 3섬에 둘러싸인 펑후 만이 호수와 같이 잔잔한 것에서 유래하고 있다. 과거 영어에서는 이 섬을 포르투갈어 Ilhas dos Pescadores에서 유래된 페스카도레스 군도(the Pescadores)로 불렀다.

**지리**
펑후현은 90개 남짓의 크고 작은 섬들로 이루어진 펑후 제도로 구성되고 복잡한 해안선은 총 연장이 300km에 이르고 있다.
1916년의 일본에 의한 측량 때, 펑후 제도는 64개의 크고 작은 섬들로 구성되고 총 면적은 126.864km2라는 결과가 발표되었다. 그 때문에 오랫동안 이 수치가 공식 자료로서 이용되고 있었지만, 2005년에 국립 가오슝 응용과기대학이 재조사한 결과, 90개의 크고 작은 섬들로 구성되고 총 면적은 141.052km2인 것으로 판명되었다.

**역사**
‘펑후’(澎湖)라는 이름은 남송 시대인 1171년에 비공식적인 역사 기록과 지방지에 처음 등장한다. 17세기 중반부터 1895년까지 대만과 펑후는 해적, 네덜란드, 정씨왕국, 청나라의 지배를 거쳤다.
펑후 제도는 청프 전쟁 중인 1885년 3월부터 4개월 동안 프랑스에 점령되었다. 펑후 전투는 아메데 쿠르베 제독의 마지막 전투로서, 그는 이 전투에서 승리하여 프랑스의 국가적 영웅이 되었다. 쿠르베와 프랑스의 병사, 선원들은 펑후를 점령한 후에 콜레라에 감염되었다. 그는 1885년 6월 11일에 마궁항의 자신의 기함에서 사망하였다.
청일 전쟁에서 일본에 패한 청 조정은 1895년 4월의 시모노세키 조약으로 대만을 일본에 할양하였다. 일본의 대만 점령에 반발한 청의 관리들은 1895년 5월에 대만민주국의 건국을 선언하였다. 이에 앞서 1895년 3월에 일본군은 펑후 제도 작전을 펼쳐 펑후의 청군을 공격해 섬의 요새와 마궁을 점령하였다. 일본군은 펑후를 점령함으로써, 청나라가 더 많은 병력을 대만으로 보내는 것을 막았고, 이후 대만 점령을 성공적으로 완수할 수 있었다.
1943년의 카이로 선언 때 미국, 영국, 중화민국은 대만과 펑후 제도를 포함하여 일본이 점령한 중국의 영토를 모두 중화민국에 반환하기로 하였다.
1945년 7월 26일, 삼국 정상들은 ‘포츠담 선언’에서 ‘카이로 선언’에서 협의한 사항들은 모두 이행되어야 한다고 선언하였다. 샌프란시스코 강화조약에서 일본은 대만과 펑후 제도에 대한 주권을 포기하였다. 펑후는 1945년 10월 25일 이래로 중화민국의 영토로서 타이완성의 일부가 되었다.
1945년 12월 25일에 펑후 현이 잠정적으로 설치된 후, 1946년에 정식으로 펑후 현 정부가 성립하였다.

**행정 구역**
펑후현의 행정 구역
1시 5향을 관할한다.- 마궁시(馬公市)- 후시향(湖西鄉)- 바이사향(白沙鄉)- 시위향(西嶼鄉)- 치메이향(七美鄉)- 왕안향(望安鄉)

**인구**

**기후**

**교육**
 국립 펑후 과기대학

**교통**
 마궁 공항

**각주**

**외부 링크**
 zh  펑후현 정부- 3339738

분류:대만의 현
분류:타이완성
분류:대만의 군도
아미가

아미가(Amiga)는 1985년 코모도어 인터내셔널에서 발표한 개인용 컴퓨터이다. 처음에는 모토로라의 MC68000 CPU를 장착한 16비트 컴퓨터 제품이 출시되었으나, 그 뒤에 68020, 68030, 68040 CPU를 장착한 32비트 컴퓨터 제품도 출시되었다. 또, 이러한 프로세서와 더불어 컬러 그래픽, 사운드 칩셋, 마우스를 장착하고 아미가OS를 탑재하여 GUI 환경을 지원하였다.

**역사**
원래 아미가는 1982년에 제이 마이너(Jay Miner)가 기획한 가정용 게임기로 계획되었다. 아미가 코퍼레이션(Amiga Corporation)에서 아타리의 자금 지원을 받아 가정용 게임기용으로 그래픽 사운드를 처리할 전용칩셋들을 개발하다가 1983년 북아메리카 비디오 게임 위기를 계기로 하드웨어를 가정용 게임기가 아닌 개인용 컴퓨터용으로 재설계를 하게 된다.
이후 프로토타입이 1985년 소비자 가전 전시회(CES)에서 선보였고, 이것을 코모도어 인터내셔널에서 아미가 코퍼레이션을 인수, 투자하여 1985년에 아미가 1000을 처음 선보였다. 다음 해 그래픽을 강화한 아미가 2000과 가격을 반으로 줄인 보급형 아미가 500을 발표하면서 큰 성공을 거두었다.

**컴퓨터 기종**
아미가 1000의 본체
아미가 600
아미가 1200, 플로피 디스크 드라이버, 마우스- 아미가 1000 : 1985년에 선보인 아미가의 최초 기종으로 4096색 구현의 그래픽, 멀티채널 스테레오 사운드를 지원하였다. 더불어 개인용 컴퓨터 최초로 멀티태스킹을 구현하였다. 가격은 모니터 포함 $1600대였다.- 아미가 500 : 1986년에 보급형으로 내놓은 기종. 기존 아미가 1000에서 가격을 반으로 줄인 가격으로 큰 인기를 얻었다. 가정에 보급된 아미가의 대부분이 이 기종이며, 대부분 아미가 소프트웨어들이 500에서 작동되도록 설계되었다.- 아미가 2000- 아미가 2000HD- 아미가 2500 (68030탑재)- 아미가 2500/30- 아미가 3000 (68030탑재)- 아미가 3000T- 아미가 3000/40- 아미가 3000UX 시리즈- 아미가 CDTV- CDTV32- 아미가 CD32- 아미가 500플러스- 아미가 600- 아미가 600HD- 아미가 4000 (68040 장착, 표시 강화)- 아미가 1200 (68020 장착, 표시 강화)- 아미가 1200HD- 아미가 4000/30- 아미가 4000T- 아미가 1500

**같이 보기**
 아미가OS

**외부 링크**
  공식 아미가OS 웹사이트
분류:개인용 컴퓨터
분류:68000 기반 가정용 컴퓨터
분류:68k 기반 컴퓨터
원자바오

원자바오(hanja=온가보, 1942년 9월 15일 ~ )는 중화인민공화국의 정치인으로 제6대 총리(2003년 ~ 2013년)를 역임했다.

**생애**
중국의 톈진 난카이 학교를 거쳐 1968년 베이징지질학원을 수료한 이후 중앙으로 전출할 때까지, 간쑤성에서 지질 분야와 관계된 여러 관직(1968년 ~ 1979년 간쑤 성 지질국 근무, 1979년 간쑤 성 지질국 부처장, 1981년 간쑤 성 지질국 부국장, 1983년 지질광산부 부부장)를 역임하였으며, 그 사이에, 훗날 중앙의 유력지도자가 된 쑹핑(宋平) 등에게서 재능을 인정받아 1985년 당 중앙판공청 부주임에 발탁되었다.
1985년부터 1992년까지 당의 사무국장이라고 할 수 있는 당 중앙판공청 주임을 맡았다. 그것은 원자바오의 재능을 높이 평가하였던 덩샤오핑의 지시였다. 그 이후로 1997년 중앙 정치국위원 중앙서기처서기, 1998년 중앙정치국위원 중앙서기처서기 국무원부총리 등 요직을 거쳐, 농업, 빈곤대책과 금융의 분야에서의 실무능력이 높게 평가되어 2003년 중앙정치국상무위원 국무원총리 당조서기를 지냈다.

**초기 경력**
톈진에서 태어나 난카이 학교를 거쳐 베이징지질학원에 입학하여 1968년 구조 지질학에서 졸업 학위를 취득했다. 수학 중에 1965년 중국공산당에 입당하였고 졸업 후에 간쑤성 지질국에서 기술자와 정치적 교사를 지냈다.

**정치 경력**
1982년 원자바오는 중국공산당 중앙위원회 판공청의 부주임으로 임명되었으며 1985년에 주임으로 승진하여 1992년까지 지냈다.
판공청의 주임 임기 동안에 원자바오는 중국 공산당의 여러 지위들을 맡았으나 3명의 공산당 서기장들 - 후야오방, 자오쯔양과 장쩌민의 보좌관을 지냈다. 1989년 톈안먼 사건이 일어나는 동안에 원자바오는 자오쯔양을 동행해서 베이징에 집결한 인민 군중들의 시위를 수습하려고 했다. 원자바오와 자오쯔양은 둘다 데모자들의 시위를 막는 데 힘쓰면서 사진에 찍혔으며, 이로 인해 군중 데모자들을 위한 후원의 행위인 것처럼 사용되기도 했다.
자오쯔양이 구금을 당하고 데모자들이 정부에 의하여 강제적으로 진압되었어도 원자바오는 야오이린과 자오쯔양 등과의 오랜 자신의 교제로부터 오래간 정치적 손해를 벗어날 수 있었다. 1993년 그는 중국공산당 중앙위원회 서기국의 전임 위원이 되었고, 4년 후에 중앙 정치국 위원이 되었다. 1998년에는 중화인민공화국의 4명의 부총리들 중에 하나가 되었다.
원자바오는 농부들에 세금을 감소하는 목표를 둔 프로그램을 내놓는 데 도움을 주면서 인기를 얻었으며, 또한 재정적과 환경적 문제에도 관련되었다.

**총리 재임**
2003년 3월 원자바오는 청렴 개혁 총리 주룽지의 뒤를 이어 중화인민공화국의 새 총리로서 취임하였다. 특히 농업 정책을 결정하는 데 있어서 그는 새로운 시대의 농민들의 어려움을 해소하고 농촌 경제 시장의 활성화를 위하는 데 초점을 맞췄다.
총리로서 원자바오는 중화인민공화국의 은행 시스템을 재구성하고, 지속적으로 국가 소유의 기업들이 더욱 국제적 경쟁력을 얻도록 힘쓰기도 했다.
2008년 5월 총리로서 재선된 이후 중화인민공화국 남서부의 쓰촨성에서 큰 지진이 일어나 수만명의 사람들이 사망하는 사건이 생겼다. 그는 지진이 일어난 후에 구조 노력들을 지도하는 데 있었고, 중국 정부를 위한 국제적 동정심의 표현과 비극 수습의 일선에서 지도적 역량으로서 지냈다.
자신의 두 번째 임기 기간 후반에 원자바오는 중화인민공화국에서 나오는 정치 개혁 요구를 향후의 정치적 과제로 언급하기도 하였으나, 그가 말했던 정치적 개혁은 저우언라이 체제의 향수를 중국 인민들에게 추억하게 하는 것이었고, 그로 인해 그는 적수 보시라이의 도전을 받게 되었다.
2013년 3월 원자바오는 10년 간의 총리직을 완수하며 물러났고, 그의 후임은 보시라이의 대학 후배 리커창이 맡았다.

**외부 링크**
 ko-CN  중앙인민방송 조선어방송 원자바오 관련 보도
분류:1942년 출생
분류:살아있는 사람
분류:톈진시 출신
분류:중화인민공화국의 정치인
분류:중국의 지질학자
분류:중국의 공산주의자
분류:중국공산당 중앙서기처 서기
분류:중화인민공화국의 총리
분류:중국공산당원
정성공

정성공(鄭成功, 1624년 8월 27일(음력 7월 14일) ~ 1662년 6월 23일(음력 5월 8일), 재위 1661년 ~ 1662년)은 중국 명·청 교체기에 활동했던 명나라의 군인 겸 정치인이다. 남명의 융무제로부터 명 황실의 성씨인 주(朱)를 사성받았으므로, '국성야'(國姓爺)라는 별칭으로도 널리 불렸다.page=243 훗날 대만을 점령한 네덜란드인들에 의해 콕싱아(Koxinga)라고 불리었고, 일본에서도 "코쿠센야"라는 이름으로 널리 알려졌는데, 이들 호칭은 모두 '국성야'의 민남어식 발음인 Kok-sèng-iâ에서 유래한다.page=243 시호는 연평무왕(延平武王) 또는 조무왕(潮武王).

**생애**
그의 아버지인 정지룡(鄭芝龍)은 18세에 아버지를 여의고, 숙부의 상선을 타고 무역에 종사하고 있었다.page=243 당시 대만을 비롯한 5도 열도 지역은 왜구의 소굴이었다.page=243 정지룡이 일본에 체류할 때 히라도(平戸)에서 마쓰라 씨(松浦)의 하급 가신인 다가와 시치자에몬(田川七左衛門)의 딸 다가와 마츠(田川 松)와 결혼하여 아이를 낳았는데, 그 아이가 정성공이며 어릴 적 이름은 후쿠마쓰(福松), 중국식 이름은 삼(森)이었다. 정지룡은 곧 이단(李旦)이라는 무역상과 교역을 했는데 이단이 죽은 후 경쟁하던 해적과 다른 상단을 몰아내고 최강의 군벌로 성장하였고, 명나라로부터 복건성(福建省, 지금의 푸젠성) 일대에서 지방 장관급인 도독직에 제수되었다.page=243~4 정지룡은 도독이 된 후 복건으로 아내와 아들을 불러들였다. 그러나 히라도 관리의 불허로 결국 후쿠마쓰만 복건으로 들어올 수 있었다. 명나라로 들어온 정성공은 이름을 정삼으로 바꾸었고, 15세에 태학에 들어가게 되었다.page=244
1644년 이자성의 난으로 명나라가 멸망하고, 이듬해 남경(南京)이 함락되자 정지룡 가족은 복주(福州)에서 명의 황손인 당왕(唐王) 주율건(朱聿鍵)을 융무제(隆武帝)로 옹립하고 복명(復明) 운동을 전개했다.page=244 이와 함께 1647년에는 에도 막부에 원군을 요청하였다. 그러나 정지룡은 복명 운동을 포기하고 청나라와 내통하여 복주는 결국 청나라에 의해 함락되고, 융무제는 체포되어 죽임을 당하였다.page=244 하지만 정성공은 아버지를 따르지 않고 청에 저항하는 길을 택하였고, 1648년에 다시 에도 막부에 원병을 요청하였으나 거절당했다. 1650년 정성공은 하문도(廈門島)와 금문도(金門島)를 근거지로 삼았고, 복건·광동(廣東)·절강 등 세 성 지역의 연해를 계속 공격하였다.page=244 그러면서도 에도 막부, 류큐 왕국, 대만, 베트남(안남·교지), 시암, 루손 등을 연결하는 남해 무역을 통해 지속적으로 수입을 유지하였다. 청나라는 정성공에 대해 처음에는 회유적인 정책을 시행하였으나, 1655년 이후 결국 해안 주민들을 내륙 지방으로 강제 이주시키고 해금 정책으로 바다를 봉쇄하였다.page=244~5파일:Zheng_Chenggong.JPG|섬네일|200px|오른쪽|정성공의 석상, 샤먼시1645년 샤먼에 모인 15만 5천명의 정성공군은 남경을 공략하기 위해 출정하였고, 6월 복건성에서 절강성(浙江省)을 거쳐 서안(瑞安)을 공격하였다. 그러나 8월 양산(洋山)에 도착했을 때 태풍으로 인해 선박과 병사들의 절반을 상실하고, 선산(船山)으로 후퇴하였다. 1646년 3월 재차 남경 공략을 시도하여 장강을 따라 과주(瓜洲)와 진강(鎭江)을 함락시키고, 6월부터 7월에 거쳐 강남과 강북의 4개 부, 3개 주, 24개 현이 정성공의 세력권에 들어왔다.page=245 그러나 과주와 진강에서 청나라 군대의 기습을 받아, 정성공군은 과주와 진강을 상실하였으며 남경 공략도 실패하고 말았다. 두 번에 걸친 남경 공략 실패 후 정성공은 목표를 대만으로 바꾸었다. 대만은 네덜란드의 1624년 점령 이후 계속 네덜란드에 저항해오던 참이었다. 타이난 부근의 안평(安平)에 세워진 프로방시아 요새를 함락시키고, 네덜란드 동인도 회사에서 보내 온 지원군도 격파하며 코이에트의 네덜란드군을 대만에서 몰아냈다.page=245 대만 점령 후 정성공은 원주민인 고산족(高山族)과의 융화 정책을 실시하며 내정을 정비하다가, 1662년 6월 23일(음력 5월 8일) 39세의 나이로 갑작스럽게 죽었다.page=245 청나라는 대만 정씨 왕국을 멸망시킨 후에도 융화정책의 일환으로 정성공 일가의 충절을 인정, 정성공에게 시호를 내리는 등 예우하였다.page=245파일:Zheng_Chenggong_Mu_20120228-6.jpg|섬네일|250px|정성공묘, 난안 시|대체글=

**같이 보기**
 동녕국- 타가와 마츠(:ja:田川マツ, :en:Tagawa Matsu)- 해적

**각주**

**참고 서적**

분류:1624년 출생
분류:1662년 사망
분류:남명의 군인
분류:명나라의 정치인
분류:명나라의 장군
분류:연평왕
분류:대만의 역사
분류:일본계 중국인
분류:히젠국 사람
분류:일본계 대만인
분류:창업군주
분류:대만의 인물신
분류:남명의 백작
분류:남명의 후작
분류:남명의 국공
분류:명청 전쟁 관련자