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エキサイター (デペッシュ・モードのアルバム)

『エキサイター』 (Exciter)は、イギリスの音楽グループ、デペッシュ・モードの10枚目のスタジオ・アルバム。2001年5月14日発売。

**概要**
プロデューサーにはブリープ・テクノの重鎮グループLFOのメンバーであり、ビョークの『ホモジェニック』を手がけたマーク・ベルが起用された。彼の手により抑制の効いたサウンドが展開され、デイヴ・ガーンのボーカルが強調される内容に仕上がった。全英初登場9位、全米初登場8位と、初めてアメリカのチャートが本国イギリスを上回るアルバムとなった。
ちなみにアルバムのジャケットに写る植物はリュウゼツランである。

**収録曲**
全曲マーティン・ゴアによる作詞作曲
#ドリーム・オン / Dream On - 4:19
#シャイン / Shine - 5:32
#ザ・スウィーテスト・コンディション / The Sweetest Condition - 3:42
#ホエン・ザ・ボディ・スピークス / When the Body Speaks - 6:01
#ザ・デッド・オブ・ナイト / The Dead of Night - 4:50
#ラヴテーマ / Lovetheme - 2:02
#フリーラヴ / Freelove - 6:10
#コーマトース / Comatose - 3:24
#アイ・フィール・ラヴド / I Feel Loved - 4:20
#ブリーズ / Breathe - 5:17
#イージー・タイガー / Easy Tiger - 2:05
#アイ・アム・ユー / I Am You - 5:10
#グッドナイト・ラヴァーズ / Goodnight Lovers - 3:48

**参加ミュージシャン**
デイヴ・ガーン - ボーカル
*マーティン・ゴア - キーボード、ギター、コーラス、リードボーカル (#8, #10)
*アンディ・フレッチャー - キーボード、コーラス

**その他ミュージシャン**
ノックス・チャンドラー - チェロ (#1, #4)
*クリスチャン・エイグナー - ドラムス (#12)
*アイアート・モレイラ - パーカッション (#7, #8)

**脚注**

**外部リンク == 
*name=Exciter
名鉄DB6形ディーゼル機関車

名鉄DB6形ディーゼル機関車（めいてつDB6がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道で運用されたディーゼル機関車である。1両（6）のみ存在した。

**概要**
1955年（昭和30年）、加藤製作所が製造した小型のディーゼル機関車である。
車両の車籍は名古屋鉄道であったが、所有権は日本通運にあった。
主に愛知県営側線、築港線で運用されていたが、1965年（昭和40年）に愛知県営側線が名古屋臨海鉄道になったさい、多くの名古屋鉄道のディーゼル機関車が名古屋臨海鉄道が移ったが、DB6形は東名古屋港駅の東洋レーヨン専用線で使用するために、そのまま名古屋鉄道に残っている。
1970年（昭和45年）9月に廃車。その後は国鉄中央本線新守山駅のアサヒビール名古屋工場側線で使用されたという。

**参考文献**
鉄道ピクトリアル2月号別冊「鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション30「名古屋鉄道1960〜1970」 2015年発行
*cite book | 和書 | author = 清水武・田中義人・澤内一晃 | series = | title = 名古屋鉄道の貨物輸送 | year = 2021 | publisher = フォトパブリッシング | id =  ISBN 978-4-8021-3270-1 
DB6
マイアミ・シークアリウム・スペースレール

マイアミ・シークアリウム・スペースレール（英: Miami Seaquarium Spacerail）は、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミのlabel=ビスケーン湾にある、label=バージニア・キー島の南西に位置するマイアミ海洋水族館にかつてあった懸垂式モノレールである。北アメリカにおける初の懸垂式モノレールであった。
駅が1つしかなかったため、交通機関向けでなく遊戯施設としての扱いであった。車窓からは水族館の展示物および建物だけでなく、マイアミのスカイラインをも眺めることができた。路線形状は単線一方通行の環状線で、反時計回りに平均速度9.7 km/h (6 マイル毎時) で運行しており、自動閉塞を用いた信号システムを使用していた。
車両は計6両を保有し、通常時は5両が運用された。登場時の車両には魚にちなんだ愛称が付けられ、車体形状も独特なものであったが、1978年に長方形車体の車両に更新され、車両の愛称もなくなった。
1991年に水族館が拡張されることになっていたが、この時期にはモノレールの目新しさは失われており、利用者数も減少していた上に運営体制も労働集約的で時代遅れなものでもあった。駐車場と水族館の間をアクセスする路線として活用する案も出されたが、拡張された施設が車窓風景を遮ること、双方向に運行できない一方通行の路線設計も相まって、最終的にモノレールは廃止され撤去された。車両は保管され倉庫として使用されているが、保存を求める複数の要望が上がっている。

**外部リンク**
  目新しさモノレール - マイアミ・シークアリウム・スペースレール - モノレール協会 -  CLUB-A-RAMA v2.0 SPACE RAIL - MOLDVILLE.com
佐久間町 (台北市)

佐久間町（さくまちょう）は、日本統治時代の台湾における台北市の行政区画。一丁目から三丁目までで構成され、児玉町の西方に位置した。現在の牯嶺街、福州街、廈門街、寧波西街、重慶南路二段および三段の一部が佐久間町に含まれる。台湾総督を務めた佐久間左馬太を記念して命名された。牯嶺街は日本統治時代に「佐久間町通」という名であった。

**町内の施設**
 台湾総督府医学校官舎（現・牯嶺街小劇場）- 南門公会堂
草 (松本清張)

「草」（くさ）は、松本清張の小説。『週刊朝日』1960年4月10日号から6月19日号まで、『黒い画集』第9話として連載され、1960年7月に単行本『黒い画集3』収録の一編として、光文社より刊行された。
1961年・2015年にテレビドラマ化されている。

**あらすじ**
私、沼田一郎は、東京都内の朝島病院に入院している。院長の朝島憲一郎は、婦長の雨宮順子と共に毎日病室を回診していた。私には付添婦の河原タミが付き、隣の病室には金子京太という男が居た。
ある日の朝、突然朝島院長の回診がなくなり、同時に雨宮婦長も姿を見せなくなった。2人が駆け落ちしたのではないかと囁かれる中、薬剤師の堀村が首吊り死体で発見された。続いて、事務長の笠井光雄が屋上から飛び降り自殺する。
病院の薬室に泥棒まで入り、病院全体の雰囲気が暗くなる中、沼田の周辺はひそかに動きを見せ始める。

**登場人物**

**作品批評**
 阿刀田高は「ラストで驚いた。こういった形式はフェアなのか」と松本清張セレクションの解説で述べている。- 細谷正充はこの作品から、舞台劇風の作品にしようという作者の意図がうかがえるとしている。- 海堂尊は題名が地味すぎるのが唯一の不満であるとしている。

**書誌情報**

**テレビドラマ**

**1961年版**
1961年3月27日・4月3日・4月10日20時30分 - 21時に、TBS系の『ナショナル ゴールデン・アワー』枠『松本清張シリーズ・黒い断層』の1作として3回にわたり放送された。
キャスト
*有島一郎
*桑山正一
*沼田曜一
*万代峰子
*伊藤孝雄
*春日俊二
*沼田旺一
*広岡三栄子
*津村悠子

スタッフ
*脚本：寺田信義
*プロデューサー：逸見稔
*演出：宮武昭夫
*音楽：富田勲
*制作：東京テレビ

**2015年版**
『松本清張 黒い画集-草-』のタイトルで、2015年3月25日21時 - 23時8分にテレビ東京系にて、テレビ東京開局50周年特別企画として放送された。主演は1998年に日本テレビ系で放送された『熱い絹』以来17年ぶりに清張作品に参加することになる村上弘明。撮影は、新築建物に移転した後の、仙台市立病院旧建物で行われた。
キャスト
*沼田一郎：村上弘明 （スコッチ出版社編集長）
*沼田亜衣：剛力彩芽 （沼田の娘）
*金子 京太：岡田義徳 （入院患者）
*朝島 陽子：横山めぐみ （朝島総合病院理事長、憲一郎の妻）
*雨宮 順子：遠山景織子 （看護師長）
*杉崎 保：金子昇 （内科医師）
*田原 芳樹：浅利陽介 （入院患者）
*朝島 憲一郎：羽場裕一 （朝島総合病院院長、陽子の夫）
*堀村 泰晴：大門裕明 （薬剤管理室長）
*河原 民子：かたせ梨乃 （ヘルパー）
*滝沢 歩美：原田夏希 （副看護師長）
*井原 綾子：井上晴美 （入院患者）
*堀村 みどり：藤本恵理子 （堀村の妻）
*樫田 幸則：春田純一 （警視庁捜査一課の刑事）
*磯辺 忠行：芦田昌太郎 （桐嶋刑事の部下）
*村木 隆俊：宍戸開 （刑事課長で桐嶋の上司）
*黒井 章吉：辻本祐樹 （スコッチ出版・沼田の部下）
*勝俣 公治：六平直政 （入院患者）
*笠井 光雄：笹野高史 （事務長）
*桐嶋 英司：陣内孝則 （城西警察署の刑事）

スタッフ
*脚本：深沢正樹
*監督：倉貫健二郎
*エンディングテーマ曲：今市隆二（三代目J Soul Brothers from EXILE TRIBE）「All LOVE」（rhythm zone）
*医療監修：片山雅彦（大森山王病院）
*技斗：大道寺俊典
*ガンエフェクト：早川光
*ロケ協力：せんだい・宮城フィルムコミッション、仙台市立病院、ほか
*技術協力：東通
*美術協力：BEENS
*プロデューサー：中川順平、森田光則、秋元浩之
*製作：テレビ東京、オスカープロモーション

**脚注**

**外部リンク**
  テレビ東京開局50周年特別企画 松本清張「黒い画集-草-」 - 2015年版テレビドラマの公式サイト。
名鉄DB9形ディーゼル機関車

名鉄DB9形ディーゼル機関車（めいてつDB9がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道、名古屋臨海鉄道で運用されたディーゼル機関車である。1両（9）のみ存在した。

**概要**
 1957年（昭和32年）3月、加藤製作所が製造した小型のディーゼル機関車である。車両の車籍は名古屋鉄道であったが、所有権は日本通運にあった。東名古屋港の貨車操車用として運用されていた。- 1965年（昭和40年）に名古屋臨海鉄道の開業とともに日本通運の所有のまま名古屋臨海鉄道に移ったが、1970年（昭和45年）9月に除籍され名古屋鉄道に移った。このさいも所有は日本通運、車籍は名古屋鉄道となっている。1971年（昭和46年）8月に廃車となった。

**参考文献**
鉄道ピクトリアル2月号別冊「鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション30「名古屋鉄道1960〜1970」 2015年発行
*id =  ISBN 978-4-8021-3270-1
*publisher=名古屋臨海鉄道 
DB9
朝日招待ラグビー

朝日招待ラグビー（あさひしょうたいラグビー）は、日本ラグビーフットボール協会が主催していた日本のラグビー大会。1950年度から2009年度まで開催された。

**概要**
九州ラグビーフットボール協会が九州のラグビー強化に力を注ぐために学生日本一の大学、または日本学生選抜を招いて全九州（九州代表）と戦った。
第1回（1950年度）から第14回（1963年度）までは、ほぼ毎年1月15日の開催となっていたが、日本ラグビーフットボール選手権大会が実施されるようになってからは3月の開催に移された。
通算成績は九州の24勝33敗2分。第60回（2009年度）をもって終了することになった
。

**歴代記録**

**脚注**

**参考文献**
 日比野弘の日本ラグビー全史 316-317ページ- 朝日新聞縮刷版 1977年3月14日(月)付スポーツ面
忘れられぬ君

「忘れられぬ君」（わすれられぬきみ、You Go to My Head）は、ジョン・フレデリック・クーツ (John Frederick Coots) が作曲し、ヘイヴン・ガレスピー (Haven Gillespie) が作詞した、1938年のポピュラー音楽の歌。この曲は、数多くのバージョンが録音されており、ポップとジャズの分野におけるスタンダード曲となっている。
1938年には、テディ・ウィルソンがナン・ウィン (Nan Wynn) をボーカルに迎えてこの曲を吹き込んだ。同年にはビリー・ホリデイもこれを吹き込んでいる。
1961年4月23日には、ジュディ・ガーランドが「ジュディ・アット・カーネギー・ホール (Judy at Carnegie Hall)」コンサートの中でこの曲を取り上げた。

**おもな録音**
テディ・ウィルソン - 1938年
*ビリー・ホリデイ - 1938年
*ナン・ウィン (Nan Wynn) - 1938年
*ジニー・シムズ (Ginny Simms) - 1938年
*ジュディ・ガーランド
*レスリー・ハッチンソン (Leslie Hutchinson) -「Hutch」名義、1939年
*マレーネ・ディートリヒ - 1939年
*チャーリー・スピヴァック (Charlie Spivak)
*チャーリー・バーネット (Charlie Barnet)
*ビング・クロスビー
*ペギー・リー
*ビー・ウェイン (Bea Wain)
*サラ・ヴォーン
*フランク・シナトラ - アクセル・ストルダール (Axel Stordahl) との共演（1946年）：アルバム『Nice 'n' Easy』に収録（1960年）
*ドロシー・カーステン、1949年
*ドリス・デイ - 1949年
*トニー・ベネット
*ペトゥラ・クラーク - 1950年
*ヘレン・フォレスト (Helen Forrest)
*バド・パウエル (1951)
*ビリー・ホリデイ - 1952年
*ハリー・ジェイムス（1952年6月30日 - アルバム『Soft Lights, Sweet Trumpet』）
*デイヴ・ブルーベック： ポール・デスモンドを含むカルテットによる演奏 - 1953年
*レナ・ホーン
*テディ・キング
*アート・テイタム - 1954年
*ダイナ・ワシントン - アルバム『ダイナ・ジャム (Dinah Jams)』 - 1954年、リマスター盤1990年
*パティ・ペイジ - 1956年
*アート・ペッパー・カルテット - 1956年
*オスカー・ピーターソン・トリオ - 1956年
*ルイ・アームストロング - 1957年
*ダイナ・ショア
*ディジー・ガレスピー
*エラ・フィッツジェラルド - アルバム『Hello, Love』1960年
*ビル・エヴァンス - アルバム『Interplay』1962年
*エンニオ・モリコーネ - アルバム『Musica sul velluto』 (RCA Italiana PML 10386 - 1964)
*ミーナ・マッツィーニ (Mina) - アルバム『Mina』1964年
*リー・モーガン - 『ザ・ジゴロ』1965年
*ジュリー・ロンドン - 1967年
*ローズマリー・クルーニー
*ステファン・グラッペリ - 1973年
*アンソニー・ブラクストン (Anthony Braxton) - 1975年
*ブライアン・フェリー - アルバム『レッツ・スティック・トゥゲザー』1976年
*マキシン・サリヴァン (Maxine Sullivan) - 1978年
*リオ (Lio) - 1980年
*マチルダ・サンティン (Mathilde Santing) - 1982年
*チェット・ベイカー - アルバム『Diane』、ポール・ブレイとの共作 - 1985年
*リンダ・ロンシュタット - アルバム『For Sentimental Reasons』 - 1986年
*ベティ・カーター (Betty Carter) - アルバム『It's Not About the Melody』1992年
*ロイヤル・クラウン・レビュー (Royal Crown Revue) - アルバム『Greetings From Hollywood』
*マイケル・ファインスタイン
*スザンナ・マコークル (Susannah McCorkle) - アルバム『From Bessie to Brazil』1993年：『Ballad Essentials』2002年
*メアリー・コクラン (Mary Coughlan) - アルバム『Love for Sale』1993年
*ニック・ブリグノラ (Nick Brignola) - アルバム『Like Old Times』1994年
*ボビー・コールドウェル - 1996年
*メリー・スターリングス (Mary Stallings) - アルバム『Manhattan Moods』1997年
*アレックス・デ・グラシ (Alex De Grassi) - アルバム『Bolivian Blues Bar』1999年
*リザ・ヴァーラント (Lisa Wahlandt) - アルバム『Mind Games - Kind of Swing』2000年
*ガブリエラ・アンダース - アルバム『Last Tango in Rio』2004年
*ロッド・スチュワート - 2005年
*マイケル・ボルトン - 2006年
*スモーキー・ロビンソン - アルバム『Timeless Love』2006年
*ダイアナ・クラール - アルバム『ザ・ヴェリー・ベスト・オブ・ダイアナ・クラール (The Very Best of Diana Krall)』2007年
*ルーファス・ウェインライト - アルバム『Rufus Does Judy at Carnegie Hall』2007年
*レイチェル・プライス (Rachael Price) - アルバム『The Good Hours』2008年
*ダニエル・マット (Daniel Matto) - アルバム『I'm Old Fashioned』2010年
*シルヴィア・ブルックス (Sylvia Brooks) - アルバム『Restless』2012年
*オードリー・バーンスタイン (Audrey Bernstein) - アルバム『Audrey Bernstein Loves Blue』2013年
*フェリペ・ビラー・トリオ (Felipe Villar Trío) - アルバム『Home』2014年
*カサンドラ・ウィルソン - アルバム『カミング・フォース・バイ・デイ』2015年
*ボブ・ディラン - アルバム『トリプリケート』2017年

**脚注**

**関連項目**
:en:List of 1930s jazz standards

**外部リンク**
 you-go-to-my-head
AG Nextinnovation

AG Nextinnovationは、静岡県浜松市にあるソフトウエア開発会社。正式登記名称を株式会社ネクストイノベーションという。非上場。

**業種**
コンピューターソフトウエア開発
*アンドロイド・iアプリの開発
*BMWチューニング
*第5世代ECUのプログラミング及び車載型コンピューターの開発- ホームページにて確認　

**製品**
学研発行のBMW COMPLETE 2015 VOL63によると株式会社ネクストイノベーションは、現在まで日本国内で販売されていなかった第5世代ECUのチューニングを成功したとある。
製品的には「フルコン」フルコンピューターというあまり馴染みのない製品であるが2014年の時点で車輌販売メーカー及び製品開発メーカー以外コンピューターの解析がされていないため第5世代ECUの書換と車輌に搭載するフルコンピューターを開発した。
その性能は、西ドイツMoTeC社のフルコンピューターと同等のポテンシャルを発揮する。
次世代型のチューニングとして製品にはアジアを含め、国内外に製品を販売している。
当初は、BMW専用のみの販売であったが、2015年よりMercedes/MINI/JAGUAR/ROVERなどの車種に搭載される第5世代ECU（BOSCH社製/コンチネンタル社製/DENNSO社製)のECUに対応したフルコンピューターの開発に成功している。
開発コンセプトに関して「走る車をさらに早くする」「重たい・物足らないパワーを生まれ変わらせる」などの観点から開発依頼があり、「スタイリングが最高だが、重くて走らない」ROVERのイヴォーグのスペックを
*最大出力(ps/rpm) 240/5500⇒327/6100
*最大トルク(kg-m/rpm) 34.7/1750⇒59.8/1890
コンピューターチューニングのみのチューニングDATAとして記載がある。
しかし、製品の取付けがDME/ECUとの接続作業がともなうためか、販売店の数が極端に2015年時点で少なく、一般ユーザーの購入のネックとなっている。

**特筆性 サブコンとの相違点**
一般的に車輌に取り付けるサブコンピューターと言われるモノとの相違点はサブコンピューターはカプラー式取り付けで簡単に取り付けが出来るがDME/ECUとの相互接続ではなく一方的に疑似信号を送りDME/ECUに偽の信号を送り補正させるものだが、フルコンピューターは相互通信でデータ共有がDME/ECUとされているモノをさす。
2014年の時点で第五世代ECUに対応した市販のフルコンを世界で唯一開発している。

**DEMO CAR**
BMW
*F30 320D
*F10 528I
*F06 M6CG
*:※ BMW M6 にフルコンピューターを装着し、最高出力946HP/7200RPM　105kgm/4250RPM
*:0-100km2.9sec 最高速度338kmを記録している。
*: 300km以上の走行テストもYouTubeで公開している。
*MINI F56
*Mercedes GLE 180
*JAGUAR XE3.0
*ROVER イヴォーグ

**脚注 ==
VOCALIST 6

『VOCALIST 6』（ヴォーカリスト・シックス）は、德永英明の6枚目のカバー・アルバム。2015年1月21日発売。発売元はユニバーサル ミュージックシグマ。通常盤CD規格品番：UMCK-1505。

**解説**
『VOCALIST VINTAGE』以来約2年半ぶりとなる『「VOCALIST」シリーズ第6弾。
1960年～70年代にヒットしたムード歌謡中心の選曲だった前作に対し、本作品では『VOCALIST 4』以前と同じ、オールタイムの女性ボーカリストのカバー曲で構成されている。
DREAMS COME TRUE、松任谷由実、中島みゆきの制作した楽曲が『VOCALIST』から『VOCALIST 4』までの4作に続いて収録された。

**パッケージ仕様**
初回限定盤A（UMCK-9714）には2005年から始まった10年間の「VOCALIST」を振り返るインタビューの模様と収録曲3曲のミュージック・ビデオで構成されたDVD付属。
初回限定盤B（UMCK-9715）はボーナス・トラック2曲収録。

**楽曲解説**
#さよならの向う側
#:1980年夏に発表された山口百恵の事実上のラスト・シングル。ファイナルコンサートの最後に歌われた曲として知られている。2014年9月に本作の先行シングルとして発売された。
#Woman "Wの悲劇"より
#:薬師丸ひろ子が1984年秋に主演した映画「Wの悲劇」主題歌として使用された楽曲。
#サンキュ.
#:DREAMS COME TRUEが1995年春に発表した楽曲。
#寒い夜だから…
#:trfの1993年冬の楽曲。原曲はミディアムテンポのダンスナンバーだが、本作品ではシンプルなバラードにアレンジしている。
#:この楽曲のレコーディング中に楽曲を作った小室哲哉が偶然隣のスタジオで作業をしていた。その後、2014年のFNS歌謡祭にて小室との共演でこの曲を披露している。
#桜色舞うころ
#:中島美嘉の2005年春の楽曲。「VOCALIST」発足当初からの候補曲。
#風立ちぬ
#:松田聖子の1981年秋の楽曲。「VOCALIST」シリーズで大瀧詠一の制作した楽曲をカバーするのは今回が初となる。2013年末に逝去した大瀧への哀悼の意を込めて選曲された。
#スローモーション
#:1982年に発表された中森明菜のデビュー・シングル。
#やさしい悪魔
#:キャンディーズの1977年の楽曲。後に作曲した吉田拓郎もセルフカバーをしており、吉田のバージョンも染み込ませた上で德永はカバーした。
#想い出のスクリーン
#:八神純子の1979年の楽曲。スタッフのリクエストで『みずいろの雨』ではなくあえてこの曲のカバーにチャレンジした。2015年1月17日放送の「ミュージックフェア」で八神との共演で披露された。
#かもめが翔んだ日
#:渡辺真知子の1978年の楽曲。『迷い道』に続いてのカバー。
#告白
#:竹内まりやの1990年の楽曲。
#春なのに
#:柏原芳恵の1983年の楽曲。先行シングル「さよならの向う側」カップリング曲。
#ダンデライオン～遅咲きのたんぽぽ
#:原田知世の1983年のシングル曲。その後、作詞・作曲した松任谷由実もセルフカバーしている。
#花は咲く
#:2012年、「花は咲くプロジェクト」により制作されたチャリティーソング。女性アーティストの名曲集のコンセプトからは外れているが、東日本大震災からの復興の灯を消してはいけない、という真摯な想いを込めて選曲されている。2014年の第65回NHK紅白歌合戦にて同曲を披露した。
#Let It Go ～ありのままで～
#:2014年に日本で公開され大ヒットした映画「アナと雪の女王」の主題歌。本作は日本語吹き替え版の劇中で、エルサ役の松たか子が歌ったバージョンのカバーである。「VOCALIST」シリーズではこれまで過去のヒット曲に敬意を表してカバーするというのがテーマであったが、この曲はアルバム発売当時の最新ヒット曲のカバーいうことであり、唯一、歌うことへの抵抗から始まったカバー曲であるとしている。

**収録曲**

**脚注**

**出典===
鷲と鷹 (1970年の映画)

『鷲と鷹』（原題：Barquero ）は、1970年に公開されたアメリカ合衆国の西部劇映画である。リー・ヴァン・クリーフとウォーレン・オーツが主演した。

**あらすじ**
1870年頃のアリゾナ。各地を荒らす悪名高き強盗団、レミー一味がロンリーデルという新興の町に現れた。メキシコ国境近くのこの町には大きな川が流れており、船頭のトラヴィスの作ったはしけが人々の唯一の交通手段だった。レミーの手下、フェアー達に捕まったトラヴィスは、友人のフィルに助けられ、危機一髪。逆にフェアーを捕虜として、住民たちをはしけで対岸に避難させ、レミー一味と対決する。

**キャスト**

**外部リンク**
 鷲と鷹- 鷲と鷹- title=Barquero- Barquero- title=Barquero
リッチドッグ

リッチドッグは、ソニー・ミュージックアーティスツ（SMA NEET Project）に所属していたお笑いコンビ。YouTuber。2010年1月30日結成。

**メンバー**
宮本 裕平（みやもと ゆうへい、1988年3月7日 - ）
ボケ・ネタ作り担当。未婚。身長178cm、体重70kg、血液型O型
立ち位置は向かって右。兵庫県出身。
山中 陽裕（やまなか ようすけ、1987年12月21日 - ）
ツッコミ担当。未婚。身長180cm、体重87kg、血液型A型
立ち位置は向かって左。三重県伊賀市出身。
日生学園第一高等学校卒業で、浜田雅功の後輩。在学中は野球部に所属。

**来歴**
2007年、「スマキチ」を結成。
:都内のライブを中心に活動。宮本が矢沢永吉、山中がSMAPが好きで頭文字を合わせたのが由来。
*2008年、ライブ優勝や太田プロダクションの芸人発掘オーディションに合格。
:五反田で開催された「キャットファイト」にて一時期司会を担当し、その司会と漫才の模様が中京テレビにて放送されるなど、一応の結果を残すも、2009年に「スマキチ」を解散。
*2009年、それぞれ別々に東京NSCへ15期として入学。
:しかし山中は入学金を払うも一度も通っておらず、宮本は入学して目立ち始めるもバカにしてはいけない人をバカにするなど、NSCの枠に収まることができず約2か月で強制卒業（退学）。そこから数か月、二人は連絡を取らず、それぞれのお笑い活動をし、宮本は相方探し、山中はピン芸人をしていた。解散から約1年、山中から宮本に連絡が入る。宮本が働いているバーですぐに再会し、何も言わずにすぐに再結成。都内のライブを中心に活動。「この1年はとても苦しんだが、二人の考え方と絆を大きく成長させた大切な1年」と述べている。
*2010年1月30日からリッチドッグとして再結成し、コンビ活動を本格的に始動。
:5月にインターネットテレビ「流行学園.TV」に冠番組「 リッチドッグのあなたの心にズッコンバッコン」を持つ。番組メンバーは佐竹なな、佐藤樹里亜、Shiffon、森林子など。また、奇抜な番組名がきっかけで『週刊ポスト』に掲載される。放送開始から番組終了までの約3年間、局内からの視聴率ランキングトップ5から脱落したことがなく、未だにその記録が破られていない。また、宮本の失言や山中の変態で必ずスタッフを怒らせる番組として局内では有名に。同番組の特番にて宮本が初の企画構成MCを担当し、好評を得る。
*2012年、3月から東京都北区赤羽にある「湯屋わっしょい」でレギュラー出演。
:1日2公演、30分ずつの舞台。また、ビンゴ大会のMCを担当し、それを見ていた関係者等から仕事の依頼をもらう。これをきっかけに各地で漫才や司会の営業をもらう。スギちゃんもここで修業しており、スギちゃんが大ブレイクした次の舞台をリッチドッグが担っている。8月、湯屋わっしょいにて、ネットロケ番組『KINGオブT』の企画構成MCを担当。湯屋わっしょいも宣伝用に使う。この撮影のDVDを9月に発売。12月31日、初の単独カウントダウンライブを行う。
*2013年1月、「湯屋わっしょい」が東京北区赤羽を盛り上げるためにやっていたラジオ、「」のメインパーソナリティのピンチヒッターとして務めそのままメインパーソナリティとなる。
:2月、足立区主催「梅田通あった会」に漫才で唯一出演。200人の前で漫才する姿が足立区のケーブルテレビにて放送される。この時宮本が、当時足立区に住んでいる山中の住所をカメラに向かって叫ぶ。
*2014年3月、東京タワー大展望台にて行われたライブイベント「東京タワーお笑いライブ333」に出演。
:浅草で行われた、榎本健一誕生110周年記念コンテスト「エンコ芸人コンテスト」にて最優秀賞を獲得。6月、YouTubeでリッチドッグが様々な企画に挑戦。ツアーなどの動画もあげている「 リッチドッグchannel」を開始。7月、上野水上音楽堂にて行われた「うえの夏祭り2014」にて総合司会を務める。8月、パチンコで勝ったお金だけで地方のファンに会いに行き、初のツアーを東北と関東で行う。。11月、初単独DVD「初体験。」を発売。
*2015年1月、関東ツアーを行う。
*2016年、SMAに所属する。- 2021年2月、所属していたSMAを退所した。
: この年の夏から山中が事故物件に引っ越したことが切っ掛けとなり、部屋で体験する数々の不可解な現象を収めた動画の投稿を開始した。

**出演歴**

**テレビ**
 中京テレビ- 足立区ケーブルテレビ

**ラジオ**
 FM台東区- FM足立区- FMスカイラジオ

**インターネット番組**
 流行学園寄席（2013年8月 - 2014年7月) 流行学園.TV- こんばんワッキー 黒船TV

**DVD**
 初単独DVD「初体験。」

**著書**
 ぼくらの同居人は幽霊さん お笑い芸人リッチドッグの事故物件日記（2023年5月10日）彩流社 ISBN 9784779128875

**受賞歴**
 エンコ芸人コンテスト 最優秀賞- RYUGAKU.fes vol.3 漫才BATTLE！ 優勝

**M-1グランプリ**
2015年大会からM-1グランプリに挑戦している。- 2015年 - 1回戦敗退- 2016年 - 1回戦敗退- 2017年 - 2回戦敗退- 2018年 - 2回戦敗退- 2019年 - 2回戦敗退- 2020年 - 1回戦敗退

**脚注**

**外部リンク**
 宮本- 山中 - 宮本-  宮本ブログ（note）-  宮本ブログ（アメブロ）- richdogchannel- リッチドッグchannel- 【裏】～リッチドッグ～CH- リッチドッグ･ミヤの一人遊び場- ピンチャンネルリッチドッグ山中- date=20150121150912
名鉄DB75形ディーゼル機関車

名鉄DB75形ディーゼル機関車（めいてつDB75がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道で運用されたディーゼル機関車である。2両（75・76）が存在した。

**概要**
日本車輌製造製の小型ディーゼル機関車で、L字形車体の15t車である。ともに私有車で車両の車籍は名古屋鉄道であった。
DB75は1963年（昭和38年）製で所有権は名古屋パルプ。広見線可児川駅から伸びる同社専用線で運用されたが、専用線廃止により1982年（昭和57年）7月に廃車。その後は小西砕石に移り、高山本線坂祝駅の専用線で運用された。
DB76は1969年（昭和44年）製で所有権はユニチカ。DB5形に代わり挙母線大樹寺駅から伸びる同社岡崎工場専用線で運用されたが、1971年（昭和46年）10月に岡多線岡崎駅 - 北岡崎駅間のユニチカ岡崎工場向けの輸送が開始したのに伴い廃車された。廃車後は日本通運に売却され、笠寺駅の専用線で使用された。

**参考文献**
鉄道ピクトリアル2月号別冊「鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション30「名古屋鉄道1960〜1970」 2015年発行
*isbn=978-4-8021-3270-1
DB75
サザンカリフォルニア・ロジスティックス空港

サザンカリフォルニア・ロジスティックス空港（Southern California Logistics Airport, 略称:SCLA）はアメリカ合衆国カリフォルニア州ヴィクターヴィルに位置する空港。ヴィクターヴィル空港（Victorville Airport）とも呼ばれる。現在は民間空港であるが、1941年から1992年まではアメリカ空軍のGeorge Air Force Baseとして利用されていた。まれに、名称をすべて日本語訳して南カリフォルニア物流空港と称されることもある。
南カリフォルニアの航空物流の拠点であるとともに、使用されなくなった航空機の保管・解体場所としても有名である。
2014年現在、旅客定期便は就航していない。

**設備**
当空港はacreの土地に2本の滑走路が存在する。
空港に隣接するサザンカリフォルニア・ロジスティックスセンター（南カリフォルニア物流センター）にはabbr=onといった小規模なものからabbr=onという大規模なものまで、様々な倉庫や配送センターが設置されている。
市街戦のための訓練施設も存在しており、最近10年間で15,000人のアメリカ兵がここで訓練を受けた。

**概要**
1994年のジョージ空軍基地
アメリカ連邦政府はジョージ空軍基地が1992年に閉鎖することで空洞化するビクター・バレーを救済するため、民間空港への転用を実施することになった。転用にあたってはロジスティクスを必要とする大企業に対して、アメリカ西部におけるインターモーダル輸送のゲートウェイを提供することが計画された。
2000年7月には商務省から外国貿易地域（Foreign Trade Zone、FTZ）として認定された。この認定は当空港が南カリフォルニアからの輸出拠点として利用されることによる経済発展の契機となった。
同時期に運輸省から、滑走路をabbr=onからabbr=onに延伸する事業に対して4,900,000ドルの予算が承認され、より航続距離の長いジェット輸送機の就航も可能となった。このabbr=onの延伸は、夏季の高温の中でも満載の貨物機がより確実に離陸できるよう、また毎年7万名にも上るフォート・アーウィン陸軍訓練所からの兵員輸送の効率化のために必要であった。延伸の結果、当空港の滑走路（17/35）はデンバー国際空港のabbr=onに次いでアメリカ国内で2番目の長さとなった。
この空港は毎年行われる訓練地への兵員輸送に際して、最も効率的かつ安全な位置に存在している空港の1つであると認められており、2002年（会計年度）にはアメリカ陸軍に対し、フォート・アーウィンで行われる軍事訓練への兵員輸送の経由地として空港を使用するために1,300,000ドルの予算が割り当てられた。 
2006年後半よりDC-10 Air Tankerと呼ばれる空中消火用航空機の運用拠点になっており、カリフォルニア州で山火事などが発生した際にはこの空港から出発することになっている。
2007年8月9日には国防高等研究計画局（DARPA）がロボットカーレースのDARPAグランド・チャレンジ2007年大会の会場として利用した。空軍基地時代に設置された市街戦用の軍事訓練施設を活用し、同大会としては初めて市街地を想定したレースが行われた。これはアメリカの国防計画を柔軟な発想で研究するDARPAが、米軍が海外でロボットカーを実戦投入することをシミュレーションする際に当空港の施設が最適だと評価したためである。

**「飛行機の墓場」**
SCLAは広大な土地と乾燥した気候を活かし、退役した飛行機が世界中から集められる「飛行機の墓場」としても機能している。この空港で解体される機体がある一方で、ただの保管（ストア）を目的として飛来する機体もあり、そういった機体は再度売却されて他の（あるいは元の）航空会社に再就航する。撮影に訪れる航空ファンも少なくないが、警備が厳しいため周囲の道路から撮影していると警告を受ける場合があるという。

**脚注**

**外部リンク**
 Global Access at Southern California Logistics Airport (公式サイト)- Southern California Aviation- Southern California Logistics Airport / George Air Force Base (GlobalSecurity.org)- Airliners.net
*00794
オートエンコーダ

オートエンコーダ（自己符号化器、autoencoder）とは、機械学習において、ニューラルネットワークを使用した次元圧縮のためのアルゴリズム。2006年にジェフリー・ヒントンらが提案した。

**概要**
250px
オートエンコーダは3層ニューラルネットにおいて、入力層と出力層に同じデータを用いて教師なし学習させたものである。教師データが実数値で値域がない場合、出力層の活性化関数は恒等写像、（すなわち出力層は線形変換になる）が選ばれることが多い。中間層の活性化関数も恒等写像を選ぶと結果は主成分分析とほぼ一致する。実用上では、入力と出力の差分をとることで、異常検知に利用されている。

**特性と限界**
オートエンコーダは次元圧縮に必要な特性を有するように設計されている。
オートエンコーダは中間層の次元数  が入出力層の次元数  より小さいように制約されている。なぜなら  の場合、オートエンコーダは恒等変換のみで再構成誤差ゼロを達成できてしまう。
オートエンコーダは次元圧縮を実現するが、これは良い表現学習を必ずしも意味しない。 を小さくすることで入力中の情報量が多い（より少量で画像を再構成できる）特徴のみが保存されると期待されるが（c.f. 非可逆圧縮）、これが特徴量として優れているとは一概に言えない。

**理論**
AEが再構成および次元圧縮を学習できる理由が理論的に解析されている。
オートエンコーダネットワーク  はエンコーダネットワーク  とデコーダネットワーク  からなる。決定論的な解釈においてAEは「再構成された入力」を直接出力する。すなわち  である。

**確率論的解釈**
AEは確率モデルの観点から深層潜在変数モデルの一種とみなせ、次のように定式化できる：
 
すなわち  は分布パラメータ  を出力し分布を介して  が得られると解釈できる。AEではエンコーダが決定論的に振舞うため、写像の条件付き確率分布（デルタ関数 ）で表現される。 の決定論的性質より  を集約して表現するとAEは次の確率論的表現で表される：
 
AEの学習には平均二乗誤差（MSE, L2）をはじめ様々な損失関数が（決定論的な視点から）経験的に使われている。これは経験的なものであって学習収束保証があるとは限らない。理論的な研究により、いくつかの損失関数では  に特定の分布を設定したinfomax学習として定式化できることがわかっている。

**固定分散正規分布モデル**
「分散が固定された正規分布 」を考えると負の対数尤度  は以下になる：
 
これは  と  の二乗誤差と解釈できる。すなわち、  のNLL最小化と  の二乗誤差最小化は同等とみなせる。換言すれば、二乗誤差で学習されたオートエンコーダモデルは「最尤推定された固定分散正規分布  からの最頻値サンプリングモデル」であるとみなせる。

**派生**
オートエンコーダには様々な変種・派生モデルが存在する。以下はその一例である：- 変分オートエンコーダー（VAE）- Contractive AutoEncoder- Saturating AutoEncoder- Nonparametrically Guided AutoEncoder- Unfolding Recursive AutoEncoder

**スパース・オートエンコーダ**
スパース・オートエンコーダ（sparse autoencoder）とは、フィードフォワードニューラルネットワークの学習において汎化能力を高めるため、正則化項を追加したオートエンコーダのこと。ただし、ネットワークの重みではなく、中間層の値自体を0に近づける。

**Stacked autoencoder**
150px
バックプロパゲーションでは通常、中間層が2層以上ある場合、極小解に収束してしまう。そこで、中間層1層だけでオートエンコーダを作って学習させる。次に、中間層を入力層と見なしてもう1層積み上げる。これを繰り返して多層化したオートエンコーダをつくる方法をstacked autoencoderと言う。

**Denoising AutoEncoder**
入力層のデータにノイズを加えて学習させたもの。制約付きボルツマンマシンと結果がほぼ一致する。ノイズは確率分布が既知であればそれに従ったほうが良いが、未知である場合は一様分布で良い。

**Generative Adversarial Network**
深層学習を活用した生成モデルの一種で、2014年にイアン・グッドフェローらによって提案された。GANは、2つのニューラルネットワーク（ジェネレーターとディスクリミネーター）が互いに競争しながら学習することで、高品質なデータを生成する能力を持つ。

**類似技術**
ディープビリーフネットワーク
*ディープボルツマンマシン

**脚注**

**出典 ===
鷲と鷹 (曖昧さ回避)

鷲と鷹（わしとたか）

**作品**
 The Eagle and the Hawk (1933 film) - 1933年公開のアメリカの空戦映画。監督 Stuart Walker (filmmaker)、主演 フレドリック・マーチ。原題 THE EAGLE AND THE HAWK。- 鷲と鷹 (1950年の映画) - 1950年公開のアメリカの西部劇映画。監督 ルイス・R・フォスター、主演 ジョン・ペイン。原題 THE EAGLE AND THE HAWK。- 鷲と鷹 - 1957年公開の日本映画。監督 井上梅次、主演 石原裕次郎。
** 鷹と鷲 - 上項映画の主題歌。嵐を呼ぶ男/鷲と鷹を参照。- 鷲と鷹 (1970年の映画) - 1970年公開のアメリカの西部劇映画。監督 ゴードン・ダグラス、主演 リー・ヴァン・クリーフ・ウォーレン・オーツ。原題 Barquero。- 鷲と鷹 (2014年の映画) - 2014年公開の日本映画。監督 大沢樹生、主演 諸星和己他。

**人名**
 鷲と鷹 (歌手) - 1970年代に活動していた日本のフォークデュオ。テレビオーディション番組スター誕生!でスカウトされた。
ウィリアム・ケネディ

ウィリアム・ケネディ (William Kennedy) は人名。本稿では、「ウィリアム」の愛称・短縮形である「ビル (Bill) ・ケネディ」「ビリー (Billy) ・ケネディ」についても記述する。

**「Bill」表記**
 Bill Kennedy (1942–1947 pitcher) - アメリカ合衆国の元プロ野球選手。1942年から1947年までMLBでプレーした。- Bill Kennedy (1948–1957 pitcher) - アメリカ合衆国の元プロ野球選手。1948年から1957年までMLBでプレーした。- Bill Kennedy (basketball) - アメリカ合衆国の元プロバスケットボール選手。1960年から1961年までNBAでプレーした。

**「Billy」表記**
 Billy Kennedy (basketball) - アメリカ合衆国の元バスケットボール指導者。

**「William」表記**
 William Kennedy (author) - アメリカ合衆国の小説家・ジャーナリスト。

**関連項目**
ウィリアム (曖昧さ回避)
*ケネディ (曖昧さ回避)
山田篤史

山田 篤史（やまだ あつし、1986年5月8日 - ）は、日本の俳優。本名、山田 隆祐（やまだ りゅうすけ）。Xrise所属。以前は、エビス大黒舎・Team Ebisuに所属していた。宮城県亘理郡山元町出身。身長173cm、体重58kg。宮城県仙台向山高等学校卒業。

**出演**

**映画**
ラムネ☆スパークス（上村奈帆監督） - 吉田博基 役
*みんな死ね、生きろ（鈴木太一監督） - 高田 役
*青春群青色の夏（2015年9月5日、田中佑和監督） - 山川隆 役
*EVIL IDOL SONG（2016年8月20日、大畑創監督） - カメラマン 役

**テレビ**
バース・デイ（TBS）
*花嫁の父（2012年、TBS）
*ラッキーセブン（2012年、フジテレビ）
*クローバー（2012年、テレビ東京）
*ウロボロス〜この愛こそ、正義。 第5話（2015年2月13日、TBS） - 警察官 役
*LOVE理論　第10話（2015年6月15日、テレビ東京） - カジノ客のチンピラ 役
*かもしれない女優たち（2015年6月23日、フジテレビ） - レストラン店員 役
*ロンドンハーツ3時間スペシャル（2015年9月29日、テレビ朝日）
*スペシャリスト　第4話（2016年2月4日、テレビ朝日） - キャバクラ店員 役
*わたしのウチには、なんにもない。　第1話（2016年2月6日、NHK BSプレミアム） - ソファー 役
*SHIBUYA零丁目　第2・3・4話（2016年4月2日、フジテレビオンデマンド/2016年4月23日、フジテレビ） - バーテンダー 役

**CM**
サントリー烏龍茶　「焼肉甲子園」篇 - ウエイター 役
*Ponta　「ポンパレモール」篇
*理研ビタミン　リケンサラダデュオ「アニメーション」篇

**舞台**
初級恋愛講座（2014年7月12日 - 13日、エビ大塾TRIAL ACT vol.2）
*神さんは勉強ができない（2016年2月5日 - 2月7日、劇団syuen公演）
*SPARE 〜 我輩は猫でR（2016年8月12日 - 14日、劇団syuen公演）

**その他**
VP　警視庁　風俗経営について - オーナー・木村 役
*VP　ジヤトコ株式会社
*STILL　NN生命保険 - コック 役
*ラジオ　「INDIES NIGHT」（8月3日、FMうらやす・83.6MHz）

**脚注**

**注釈**

**外部リンク**
  山田篤史 - エビス大黒舎（旧所属事務所）
エド・ケネディ

エド・ケネディ (Ed Kennedy)- Ed Kennedy (outfielder) - アメリカ合衆国の元プロ野球選手。1883年から1886年までMLBでプレーした。- Ed Kennedy (infielder) - アメリカ合衆国の元プロ野球選手。1884年にMLBでプレーした。
ハンツビル病院トラム・システム

ハンツビル病院トラム・システム（ハンツビルびょういんトラムシステム、英: Huntsville Hospital Tram System）は、アメリカ合衆国アラバマ州ハンツビルにあるlabel=ハンツビル病院システム複合体の一部として位置付けられたAutomated People Mover (APM) システムである。
延長580m (1,890ft)のコンクリート製ガイドウェイ上で運行されており、トラムがハンツビル病院婦人科および小児科棟とハンツビル病院の連絡に役立っている。
完成時には、当APMはデューク大学医療センター患者高速輸送機関の後のアメリカ合衆国における2番目の病院ピープル・ムーバー・システムであった。
2010年1月現在、当APMは、アラバマ州における完成された唯一のAPMシステムである。

**概要**
当APMは、ポマおよびオーティス・エレベータ・カンパニーの合弁会社であるlabel=ポマ＝オーティス・トランスポーテーション・システムズによって開発されており、label=ブラスフィールド・アンド・ゴリーによって建設され、最終建設費用が1,090万ドル (US$) となる2両の車両システムが完成した。
2本の580m (1,890ft)のコンクリート製ガイドウェイは、地上より高さ9.1m (30ft)の高架となっている。
運行には毎年28万ドル (US$) の費用が掛かっており、ハンツビル病院トラム・システムは、1日当たり約2,200人の乗客を取り扱っている。
車両は、スイスのガングロフ社によって設計された。
各車両は、着席人員3人および立席人員38人の乗客を扱うことができる。
さらに、患者の搬送のために、病院で使用されている最大のベッドを収容できるように各車両が設計されていた。
当システムは、主要なハンツビル病院の建物と、プラザ・リソース・センターおよびフランクリン・メディカル・タワーの中間に停留所がある、ハンツビル病院婦人科および小児科棟との間で、東西方向に走行している。
当システムは、様々な駅に到達させるために、「ローカル・モード」および「エクスプレス・モード」の2つの別々のモードを提供している。
「ローカル・モード」は、主に北側のトラックに沿って移動しており、4つの停留所に全て止まる。
「エクスプレス・モード」は、主に南側のトラックに沿って、2つの終点の間を移動するだけである。

**歴史**
ハンツビル病院のためにトラム・システムを開発するという考えは、1997年中頃に最初に提案された。
両方の駐車場の問題および広大な病院キャンパスの独立した建物間を簡単に連絡できる解決策として、トラムは提案された。
さらに、1994年のハンツビル病院と旧・ヒューマナ病院の統合および改革によって、重複したサービスを排除し、各施設からの患者および医者の容易な搬送を提供するために必要となるトラムの開発となった。
1998年12月では、その建設を考慮に入れるためにハンツビルゾーニング調整委員会からいくつかの資産label=分散の承認を得た後に、システムの計画は前進した。
2000年初頭には、2001年夏に予定される初開業に向けて、システムの建設が開始されると思われた。
しかし、建設の遅れおよび同年9月11日発生のテロ事件の結果として当システムに沿った警備強化の必要性により、当システムは2002年6月19日まで開業されなかった。
トラムの利用によって2004年までに、年間約4,500回の救急車搬送および2つの主要施設間の専任シャトルバン2台の使用を排除することができた。
車両移動の発生回数の削減により、ハンツビル病院はハンツビル市大気汚染防止委員会より、2004年の産業大気汚染防止功労賞を受賞した。

**関連項目**
 アメリカ合衆国議会地下鉄- デューク大学医療センター患者高速輸送機関- オーチス・ホバー

**脚注 ==
ドワールカー

ドワールカーディーシュ寺院
ドワールカー（グジャラーティー語：દ્વારકા、英語：Dwarka）は、インドのグジャラート州、ドワールカー県の都市。ドワーラカーとも呼ばれる。
ヒンドゥー教の七大聖都の一つである。

**歴史**
ドワールカーの名称は叙事詩『マハーバーラタ』に登場するDvārakā（「多くの門の町」の意）に基づいている。ドヴァーラカーはクリシュナが治めたとされ、ヒンドゥー教七大聖都の一つとなっている。
200年頃、ドワールカーディーシュ寺院が建設される。
574年、マイトラカ朝の刻文に初めてドワールカーの名が紹介される。
1857年、ドワールカーはインド大反乱の際に反乱軍に占領されたが、1859年にヴァドーダラー藩王国軍などにより再占領された。

**出典・脚注**

**関連項目**
ドワールカーディーシュ寺院
名鉄C350形蒸気機関車

名鉄C350形蒸気機関車（めいてつC350がたじょうききかんしゃ）は、かつて名古屋鉄道が運用していたタンク式蒸気機関車である。1両 (C351) が在籍していた。
形式のC350は、所有していた三興製紙の「三興」を「35」としたことによる。名古屋鉄道では最後まで在籍していた蒸気機関車である。

**概要**
1944年（昭和19年）に立山重工業で製造された、車軸配置0-6-0(C)形のウェルタンク機関車である（製造番号不明）。所有は三興製紙、車籍は名古屋鉄道に編入された。
当初は日本製鐵広畑製鐵所のS315Refnest|group="注"|1944年にS315-319が広畑製鉄所に納入されており、S319はその後日鉄釜石→南部鉄道C319→茨城交通15→東北パルプで使用された。ただ南部鉄道時代の諸元は最大長9133mm最大高さ3705mmと差異がある。として運用されていたが、1946年（昭和21年）に東濃鉄道が借り入れ、「東濃4号」として駄知線で運用された。駄知線電化後に広畑製鉄所に返却されたが、1951年（昭和26年）に三興製紙が購入。C351として名古屋鉄道に入った。
名古屋鉄道では尾西線森上駅から伸びる三興製紙専用線で運用された。伊勢湾台風時は電車の救出を行ったという。
1963年（昭和38年）に廃車された。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション30「名古屋鉄道1960〜1970」
スティーブン・ケント (曖昧さ回避)

スティーブン・ケント (Stephen及びSteven Kent) は人名。本稿では、「スティーブン」の愛称・短縮形である「スティーブ (Steve) ・ケント」についても記述する。
 「Stephen」表記- 該当者なし (2015年1月時点) 。
 「Steven」表記- スティーブン・ケント - オーストラリアのプロ野球選手 (投手) 。- スティーブン・ケント (1978年生の投手) - ドイツ出身、アメリカ合衆国の元プロ野球選手。2002年にMLBでプレーした。
 「Steve」表記- 該当者なし (2015年1月時点) 。
アンドレアス・ブラウ

アンドレアス・ブラウ（Andreas Blau, 1949年2月6日 - ）は、ドイツのフルート奏者。
ベルリン近郊シュマルゲンドルフの生まれ。13歳からゲルトルーデ・ツェラーに師事。1965年にドイツ青少年音楽コンクールで優勝。その後、カールハインツ・ツェラーに師事。1969年から2014年までベルリン・フィルハーモニー管弦楽団で首席フルート奏者を務めた。この間にベルリン・フィルハーモニー木管ゾリスデンや「14人のベルリンのフルート奏者たち」などの室内楽も活発に行った。

**脚注 ==