Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
マッティク谷線

マッティク谷線（Mattigtalbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は190。

**運行形態**
快速と普通について説明する。大部分の区間は上オーストリア運輸連合 (Oberösterreiche Verkehrsverbund, OÖVV) の管轄下にある。ウィーン方面に直通する特急列車についてはオーストリア西部鉄道を参照。

**快速「レギオナルエクスプレス(REX)」**
 フライラッシング - ザルツブルク - リンツ間　【平日運行】
*: 平日のみ、ザルツブルク行とフライラッシング行が1本ずつ、ザルツブルク発リンツ行が1本運行される。シュタインドルフ以東は101号線に、ザルツブルク以西は200号線に直通する。
*: 2021年春以前はシュタインドルフにも停車していた。2023年度以前は、東行がフライラッシング始発であった。
*REX21系統：　フライラッシンク～シュタインドルフ～ブラウナウ間
*: 1時間に1本の運行。土曜・休日は2時間に1本の運行。また、大半がザルツブルクからローゼンハイム線のフライラッシンクまで乗り入れる。
*: 過去の運行形態
*:: 2017年以前は、シュタインドルフにも全列車が停車していた。朝のザルツブルク方面行1本を除くほとんどの列車が各駅に停車していた他、本数も2時間に1本であった。
*:: 2018-21年度は、ゼーキルヒェン、シュタインドルフ、タイヒシュタット、アーヘンローエが大部分通過となった。平日の午後は1時間に1本の運行となった。
*:: 2022年度より、全列車ゼーキルヒェン停車となった。
*:: 2023年度より、平日午前も1時間に1本の運行となった。

**普通「レギオナルツーク(R)」**
R21系統：　ザルツブルク - シュタインドルフ - フリードブルク
*: 1時間に1本の運行。
*: 過去の運行形態
*:: 2017年末に、ザルツブルク - シュタインドルフ - シュトラスヴァルヒェン間に運行を開始した。当初は平日・土曜日中心の運行で、休日は北行1本のみの運行であった。カーザーンは一部を除きを通過していた他、ヴァラーゼーは全列車通過であった。
*:: 2022年度ダイヤでフリードブルク発着に変更された他、毎日運行となった。
*:: 2023年度より、カーザーン停車となった。また、ヴァラーゼーも含めた各駅停車の列車が設定された。
*ノイマルクト - ブラウナウ
*: 一日2往復（土曜日・休日は南行片道1本）の運行。
*: 過去の運行形態
*:: 2017年以前は、シュタインドルフ以北の運行であった。平日午後に運行され、快速と合わせて1時間毎の運行となる様なダイヤとなっていた。
*:: 2018,19年度は、一日3往復（土曜2往復、休日1往復）運行していた。朝の南行1本に限り、シュタインドルフ通過でノイマルクトまで乗り入れる様になった。
*:: 2020,21年度は、一日2往復（土曜1往復、休日運休）運行していた。
*:: 2022年度に、全列車ノイマルクトまで延伸された他、土曜・休日は南行片道1本の運行となった。シュタインドルフは停車となった。

**Sバーン・ザルツブルク**
 リンツ - シュトラスヴァルヒェン - ザルツブルク - フライラッシンク間(S2)
*: 毎時1本の運行。ザルツブルク以西は200号線→ドイツ国鉄951号線に直通する。東行片道1本のみ、途中駅を通過する。
*: 過去の運行形態
*:: 2017年以前は、大部分がシュトラスヴァルヒェン - ザルツブルク間のみの運行で、全て各駅停車で、ノイマルクトにも停車していた。
*:: 2017年末にリンツ - フライラッシング間の運行となった。
*:: 2019年末に途中駅通過の列車が設定された。
*:: 2021年末にシュタインドルフ通過となった。

**駅一覧**
以下では、オーストリア国鉄190号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。- 種別
** REX：快速
** R：普通- 停車駅
** ■印：全列車停車
** ●印：一部通過
** ☆印：半数停車
** ○印：一部停車
** ｜印：全列車通過
(*1): 2016年12月開業。
(*2): 2020年以前の駅名は、「ノイマルクト・ケステンドルフ」。なお、ケステンドルフの玄関駅は、ケステンドルフ・ヴェング駅でなく、ノイマルクト駅の方である。
(*3): 2020年以前の駅名は、「ヴェング」。
(*4): ウィーン方面への列車は全て通過。ウィーン方面への乗換はノイマルクトで行う。

**脚注・出典**

**外部リンク ==
カシム・ブルハン

カシム・アブドゥルハメド・ブルハン（Qasem Abdulhamed Burhan (قاسم برهان、1985年12月15日 - ）は、セネガル・ダカール出身でカタールに帰化した同国代表サッカー選手。ポジションはゴールキーパー。カタール・スターズリーグ・アル・ガラファ所属。
カシム・ブルハシやカスィーム・ブルハーンと表記されることもある。

**来歴**
2009年から代表に招集されている。長い手足が特徴で、サッカー日本代表を苦しめた選手。もともとはセネガルのダカール出身でカタール人に帰化した人物。

**代表**
2009年からカタール代表に選出されている。

**脚注**

**外部リンク**
216600- Goalzz.com profile
大室秀樹

大室 秀樹（おおむろ ひでき、1990年7月25日 - ）は、埼玉県出身の陸上競技選手。専門はハードル。110mハードルで13秒48、200mハードルで22秒80（元アジア最高記録）の自己ベストを持つ。2017年ロンドン世界選手権男子110mハードルの日本代表。

**経歴**
吉見町立吉見中学校、埼玉県立松山高等学校、筑波大学卒業。筑波大学大学院修了。大塚製薬所属。

**高校時代まで**
小学生の時にモーリス・グリーンの影響で陸上競技を始め、中学生になってから110mハードルを始めた。中学時代は3年生の時に2005年ジュニアオリンピック110mハードルで表彰台（3位）に上った。
地元埼玉県で開催された2008年インターハイ110mハードルを高校歴代4位（当時）の14秒05（+0.4）で制すると、10月の日本ジュニア選手権110mハードルも高校歴代3位（当時）の14秒01で制して高校2冠を達成した。

**大学・大学院時代**

**2009年**
4月に筑波大学へ進学。9月の日本インカレ110mハードル予選で13秒91（+1.5）をマークし、中村兼希が持つ13秒88のジュニア日本記録（当時）に迫ると、準決勝では追い風参考記録ながらジュニア日本記録を上回る13秒73（+3.1）をマークした。

**2010年**
9月の日本インカレ110mハードルを13秒76（+0.7）の自己ベスト（当時）で制して初の大学タイトルを獲得した。

**2012年**
6月23日の日本学生個人選手権110mハードルにおいて、それまでの自己ベスト13秒75を大幅に塗り替える日本歴代3位（当時）・学生歴代2位の13秒54（+2.0）をマークした。これは2012年ロンドンオリンピックのB標準（13秒60）を突破する記録で、110mハードルの標準を突破した唯一の選手となったが、約2週間前に行われたロンドンオリンピック選考会の日本選手権にエントリーミスで出場できなかったため、日本代表に選出されることはなかった。

**2013年**
7月のユニバーシアード110mハードルに出場し、初めて世界大会を経験した。予選では各組2着に入るか、予選全体のタイム上位2名（予選突破者を除く）に入れば決勝に進出できたが、結果は13秒97（+2.2）の組5着で予選敗退に終わった。

**社会人時代**

**2015年**
4月に大塚製薬へ入社。11月3日の西日本陸上競技カーニバル110mハードル決勝で自己ベストタイ（当時）の13秒54（+0.2）をマーク。

**2016年**
5月22日の関西実業団選手権110mハードル予選で13秒61（-0.5）、決勝で自己ベストタイ（当時）の13秒54（+0.3）をマーク。予選と決勝で大会記録を樹立して優勝し、大会の男子MVPに選出された。しかし、この大会でアキレス腱を痛めてしまい、治療に2週間を費やした。6月18日の日本体育大学陸上競技会110mハードル2次レースにおいて、リオデジャネイロオリンピックの参加標準記録（13秒47）と同タイムの13秒47（+3.2）をマークしたが、惜しくも追い風参考記録となった。
7月23日のオールスターナイト陸上（実業団・学生対抗陸上）110mハードルで13秒52（+0.5）の自己ベスト（当時）をマーク。それまでの自己ベストを0秒02更新し、大会記録を樹立して優勝した。10月16日の日本記録挑戦会200mハードルで22秒80（-2.2）をマークし、2010年に秋本真吾が樹立したアジア最高記録に並んだ。

**2017年**
4月15日の筑波大競技会110mハードル一次レースで13秒48（+1.7）の自己ベストをマークすると、二次レースでも13秒48（+1.5）の自己ベストタイをマーク、2レース連続でロンドン世界選手権の参加標準記録（13秒48）を突破。4月29日の織田記念国際110mハードルは13秒52（+1.5）で優勝、5月21日のゴールデングランプリ川崎110mハードルは13秒59（-1.8）で3位（日本人トップ）とロンドン世界選手権日本代表選考会で好成績を収め、初の世界選手権日本代表入りに前進した。6月24日の日本選手権110mハードルでは準決勝直前のウォーミングアップで左脚ハムストリングスを痛め、13秒75（+0.6）の組7着で決勝進出を逃したが、織田記念国際優勝などのアドバンテージによりロンドン世界選手権日本代表に選出された。

**人物**
2017年現在、大塚製薬工場に勤務し、病院で使用される点滴の研究に携わっている。

**自己ベスト**
記録欄の（　）内の数字は風速（m/s）で、+は追い風を意味する。

**主な成績**
種目欄のYHとJHはそれぞれ高さ91.4cmと99.1cmのハードルを意味する
*備考欄の記録は当時のもの

**国際大会**

**日本選手権**

**その他**
主要大会を記載

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 - 日本陸上競技連盟のプロフィール
*245124
*選手・スタッフ紹介（ 2018年・ 2017年・） - 大塚製薬陸上競技部
*hideomron
フィリッポ・ガッリ

フィリッポ・ガッリ（Filippo Galli, 1963年5月19日 - ）は、イタリア・モンツァ出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはDF。
普段はセンターバックとしてプレーしたが、時には右サイドバックやスウィーパーとしてプレーすることもあった。ACミランに13シーズン半に渡り在籍し、クラブの黄金期を支えた。

**経歴**

**ミラン**
ミランに在籍した13シーズンの間に、アッリーゴ・サッキやファビオ・カペッロらの下で、セリエAを5回、ヨーロピアン・カップを3回、 インターコンチネンタルカップを2回、UEFAスーパーカップを3回、スーペルコッパ・イタリアーナを4回制覇するなど、大きな成功を収めた。ミランでは通算325試合に出場して4得点、セリエAでは通算217試合に出場して3得点を挙げている。レギュラーを務めていた当初は、フランコ・バレージ、マウロ・タソッティ、パオロ・マルディーニと共に先発していたが、
1979年、15歳の時、ACミランの下部組織に入団、この時のチームメートにアルベリゴ・エヴァーニが居た。1982年からはトップチームに昇格したが、セリエCのペスカーラ・カルチョにレンタル移籍し、デビューを果たした。同クラブで28試合に出場し、セリエB昇格に貢献した活躍が認められ、1983-84シーズンにミランへ復帰。1983年9月18日、セリエAデビュー戦となった、ホームのエラス・ヴェローナFC戦では4-2で勝利を飾り、すぐに、フランコ・バレージとコンビを組むようになった。1984年1月15日のアヴェッリーノ戦において、セリエA得点を記録した。同シーズンのリーグ戦28試合に出場した。1987-88シーズン、レギュラーとしてプレーし、自身初のリーグ制覇を果たした。
1988-89シーズンからは、怪我の多さからアレッサンドロ・コスタクルタの控えに回ることが多くなった。チャンピオンズカップ決勝のステアウア・ブカレストもベンチスタートとなったが、後半途中から出場して優勝を果たした。このシーズン、怪我で離脱した影響で、19試合の出場に留まった。1989-90シーズン、再びレギュラーの座を奪取していたが、練習中にマルコ・ファン・バステンと激突し、膝を故障、かなりの試合を欠場。チャンピオンズカップ決勝のベンフィカ戦でチームは2連覇を果たしたが、僅かな出場時間を得ただけだった。1990-91シーズン、インターコンチネンタルカップでは、マルディーニが負傷したことにより、前半25分から出場し、優勝を果たした。このシーズン年間30試合に出場した。
1991-92シーズン、ファビオ・カペッロが監督に就任して以降、緊急時に起用される、頼れる控え選手という立ち位置となったが。1993-94シーズン、に行われたFCバルセロナとのUEFAチャンピオンズリーグ決勝では、出場停止のコスタクルタに代わり先発出場。ロマーリオに仕事をさせず、優勝に貢献した。

**レッジャーナ以降**
1996-97シーズン冬の移籍市場でACレッジャーナ1919に移籍した。2シーズンプレーした後、セリエBのブレシア・カルチョへ移籍、3シーズンレギュラーを務め、104試合に出場、その間、1999-00シーズンにブレシアはセリエAに昇格に貢献した。
2001年からはジャンルカ・ヴィアリが監督を務めていた、ディヴィジョン1のワトフォードFCへ加入し、自身初めて国外でプレー。2002年には母国のSSDプロ・セストに移籍し、2004年に41歳で現役を引退した。

**代表歴**
A代表戦の出場歴は無いが、1984年から1987年の間に、U-21サッカーイタリア代表の試合にはに7試合出場している。また、UEFA U-21欧州選手権1984と1984年オリンピックにも参加している。

**指導歴**
2004年の引退後は指導者としての道を進み、2008年8月からは古巣ACミランのユースチームの監督を務め、また、ミラン時代のチームメイトのカルロ・アンチェロッティのアシスタントコーチを、同じくミラン時代のチームメイトのマウロ・タソッティと共に務めた。また、一時期は評論家としても活動していた。2012年9月、FIGCによる育成機関Covercianoでコーチングを学ぶ。
2009年よりミランのユース部門責任者を務め、ジャンルイジ・ドンナルンマやマヌエル・ロカテッリらを輩出。2017-18シーズンを以て同職をマリオ・ベレッタに譲った。

**プレースタイルなど**
知性とテクニックがあり、ヘディングが強く、相手からボールを奪う能力も高く、1対1の対応や相手選手のマンマークを得意とした、ディフェンダーであった。シルビオ・ベルルスコーニから「ミランというチームのスタイルを最も体現している選手である」と評価されていた。しかし、キャリアの全盛期を迎えたいた頃の大怪我により、順調に進んでいたキャリアは妨げられた。

**タイトル**

**クラブ**
ACミラン
*セリエA（5）：1987-1988, 1991-1992, 1992-1993, 1993-1994, 1995-1996
*コッパ・イタリア（2）：1984-1985, 1989-1990
*スーペルコッパ・イタリアーナ（4）：1988, 1992, 1993, 1994
*UEFAチャンピオンズリーグ（3）：1988-89, 1989-90, 1993-94
*UEFAスーパーカップ（3）：1989, 1990, 1994
*インターコンチネンタルカップ（2）：1989, 1990

**脚注**

**外部リンク**
  FIGC -  Player career at FootballPlus-  A.C. Milan Roll of Honour-  Filippo Galli - player profile Transfermarkt-  Filippo Galli - manager profile Transfermarkt
全日本大学対抗テニス王座決定試合

全日本大学対抗テニス王座決定試合（ぜんにほんだいがくたいこうテニスおうざけっていしあい）は、毎年10月に開催されるテニス大会である。全日本学生テニス連盟主催、日本テニス協会共催、ブリヂストンスポーツ特別協賛。最多優勝は、男子が早稲田大学の29回、女子が園田学園女子大学の21回である。

**概要**
毎年10月に開かれる大学対抗の日本一決定大会である。男女各シングルス・ダブルスで実施。2020年は中止。

**歴史**
男子の第1回は1947年に開催され、女子は1965年より開催されている。

**歴代優勝校**

**関連項目**
テニス
*全日本学生テニス選手権大会

**外部リンク**
 全日本学生テニス連盟
想い出のクリスマス

『想い出のクリスマス』 (Someday at Christmas) は、1967年に発表されたスティーヴィー・ワンダーのアルバム。

**特徴**
本作はザ・ミラクルズの『クリスマス・ウィズ・ミラクルズ』（1963年）、スプリームスの「メリー・クリスマス」（1965年）についで発売されたモータウン・クリスマスアルバム第3弾で、本国アメリカでは1978年と1984年にジャケット違いで再発売されている。プロヂューザーはヘンリー・コスビーで、収録曲のうち、5曲がクリスマススタンダード曲で、残りがモータウンのスタッフ・ライターによるオリジナル曲である。

**収録曲**
Side 1
#"Someday at Christmas" (Ron Miller and Bryan Wells) – 2:49　想い出のクリスマス
#"Silver Bells" (Jay Livingston and Ray Evans) – 2:22　シルヴァー・ベルズ
#"Ave Maria" (Franz Schubert) – 3:56　アヴェ・マリア
#"The Little Drummer Boy" (Katherine K. Davis, Henry Onorati and Harry Simeone) – 3:05　リトル・ドラーマー・ボーイ
#"One Little Christmas Tree" (Ron Miller and Bryan Wells) – 2:41　小さなクリスマス・ツリー
#"The Day That Love Began" (Ron Miller and Deborah Wells) – 3:33　クリスマスは愛が始まる日
Side 2
#"The Christmas Song" (Mel Tormé and Robert Wells) – 3:06　クリスマス・ソング
#"Bedtime for Toys" (Ron Miller and Orlando Murden) – 3:28　オモチャの時間
#"Christmastime" (Sol Selegna) – 2:32　クリスマスタイム
#"Twinkle Twinkle Little Me" (Ron Miller and William O'Malley) – 3:13　トゥインクル・トゥインクル
#"A Warm Little Home on a Hill" (Ron Miller and Bryan Wells) – 3:26　丘の上の小さな家
#"What Christmas Means to Me" (Anna Gaye, Allen Story and George Gordy) – 2:27　私のクリスマス

**脚注 ==
アルフィー/イーヴェッツ・レッドナウ

『アルフィー』 (Alfie Eivets Rednow) は1968年のスティーヴィー・ワンダーのアルバム。

**特徴**
現在に発表されているスティーヴィー・ワンダーのアルバムの中で、唯一のインストゥルメンタル・アルバムで、Stevie Wonderを逆に綴ったEivets Rednowというアーティスト名で制作されたアルバムである。
表題曲は、バート・バカラック/ハル・デビッド作の名曲であるが、商業的には成功せず、シングル「アルフィー」も話題とはならなかった。無意味なアレンジも目立つ曲も含まれているが、スティーヴィー・ワンダーの豊かな音楽性を示した作品として注目されるものでもあり、スティーヴィー自身は
と語っている。

**収録曲**
Side 1
#"Alfie" (Burt Bacharach, Hal David) – 3:14　アルフィー
#"More than a Dream" (Henry Cosby, Stevie Wonder) – 3:48　モア・ザン・ア・ドリーム
#"A House Is Not a Home" (Burt Bacharach, Hal David) – 3:32　ア・ハウス・イズ・ナット・ア・ホーム
#"How Can You Believe" (Stevie Wonder) – 3:04　ハウ・キャン・ユー・ビリーヴ
#Medley: "Never My Love/Ask the Lonely" (Don Addrisi, Dick Addrisi/Ivy Jo Hunter, William "Mickey" Stevenson) – 2:30　ネバー・マイ・ラヴ/アスク・ザ・ロンリー
Side 2
#"Ruby" (Mitchell Parish, Heinz Roemheld) – 6:48　ルビー
#"Which Way the Wind" (Stevie Wonder) – 2:47　ウィッチ・ザ・ウェイ・ザ・ウィンド
#"Bye Bye World" (Stevie Wonder) – 3:21　バイ・バイ・ワールド
#"Grazin' in the Grass" (Philemon Hou) – 2:57　草原の輝き

**脚注 ==
クリスティーナ・コック

クリスティーナ・コック（Christina Cock、1887年12月25日 - 2002年5月22日）は、オーストラリアの長寿の女性で、同国並びにオセアニア史上最高齢の人物。旧姓クレイ（Clay）。
1887年のクリスマスの日に生まれる。1913年にウィルバート・コックと結婚し、結婚生活はウィルバートが96歳で死去する1986年まで73年間続いた。
2002年5月22日、肺炎のため睡眠中に死去。114歳と148日だった。彼女が亡くなった時点で、彼女には子が2人、孫が5人、曾孫が9人、玄孫が1人存命中であった。

**脚注**

**関連項目**
 フローレンス・フィンチ - ニュージーランド史上最長寿の人物
フォー・ワンス・イン・マイ・ライフ

『フォー・ワンス・イン・マイ・ライフ』 (For Once in my Life) は、1968年に発表されたスティーヴィー・ワンダーのアルバム。

**特徴**
1968年11月に発売され、翌年1月にはチャートインし、最高位50位にランクされたアルバムであり、同名のシングル曲はLP発売と同時にチャートインし、最高ランク2位を獲得している。これは、1963年7月「フィンガーティップス」から1972年12月「迷信」までの間の最高位である。内容においても、変声期以後の実力をアピールしたアルバムとして質の高いものである。
タイトル曲「フォー・ワンス・イン・マイ・ライフ」は1966年のヒット曲「太陽のあたる場所」を、のちにシャーリーンの「愛はかげろうのように」を書いたロン・ミラーの作で、発売直後からさまざまなジャンルの歌手によって歌われてきている。
スティーヴィー・ワンダー自身は「フォー・ワンス・イン・マイ・ライフ」について、以下のような思い出を語っている。
ヘンリー・コスビーによる、ピアノとフルートを注意深く配置したアレンジメントが色を添えており、スティービー以前にさまざまなヴァージョンがレコーディングされていたが、スティーヴィーが曲のオリジナルな趣旨を歌い通し、情熱を籠め、ハーモニカ・ソロを加えたことで、決定的なものとしている。ロン・ミラーはこのアレンジを気に入らなかったらしいが、上述のように、全米第2位、全英では第3位にまで上り詰めている。
この曲以外でも、ビリー・ホリデイの「ゴッド・ブレス・ザ・チャイルド」のアレンジや、ボビー・ヘブの「サニー」など、特別に何かを変えるのではなく、「新たな表情」を浮かび上がらせるようなアレンジを生かし、ポップな原曲から心地よいソウルを引き出していると言える。カヴァー曲以外では、ヘンリー・コスビーのプロデュースによるこのアルバムでは、スティーヴィーはヘンリーとの共作を含めた8曲を制作している。「シュ・ビ・ドゥ・ビ・ドゥ・ダ・デイ」ではクラビネットがイントロに効果的に使われている。

**収録曲**
Side 1
# "For Once in My Life" (Ron Miller, Orlando Murden) 2:48　フォー・ワンス・イン・マイ・ライフ
# "Shoo-Be-Doo-Be-Doo-Da-Day" (Henry Cosby, Sylvia Moy, Stevie Wonder) 2:45　シュ・ビ・ドゥ・ビ・ドゥ・ダ・デイ
# "You Met Your Match" (Lula Mae Hardaway, Don Hunter, Stevie Wonder) 2:37　ユー・メット・ユア・マッチ
# "I Wanna Make Her Love Me" (Henry Cosby, Lula Mae Hardaway, Sylvia Moy, Stevie Wonder) 2:52　アイ・ウォナ・メイク・ハー・ラヴ・ミー
# "I'm More Than Happy (I'm Satisfied)" (Henry Cosby, Cameron Grant, Sylvia Moy, Stevie Wonder) 2:56　幸せすぎて
# "I Don't Know Why" (Lula Mae Hardaway, Don Hunter, Paul Riser, Stevie Wonder) 2:46　アイ・ドント・ノウ
Side 2
# "Sunny" (Bobby Hebb) 4:00　サニー
# "I'd Be a Fool Right Now" (Henry Cosby, Sylvia Moy, Stevie Wonder) 2:54　アイド・ビー・ア・フール・ライト・ナウ
# "Ain't No Lovin'" (Lula Mae Hardaway, Don Hunter, Paul Riser, Stevie Wonder) 2:36　エイント・ノー・ラヴィン
# "God Bless the Child" (Arthur Herzog Jr., Billie Holiday) 3:27　ゴッド・ブレス・ザ・チャイルド
# "Do I Love Her" (Stevie Wonder) 2:58　ドゥ・アイ・ラヴ・ハー
# "The House on the Hill" (L. Brown, Berry Gordy, Allen Story) 2:36　ハウス・オン・ザ・ヒル

**脚注 ==
トラックレーシング

トラックレーシング
*トラックレーシングs=off - サーキットを周回するトラックまたはトラクターによる自動車競技。詳しくはフォーミュラ・トラックを参照。
*トラックレーシングs=off - オーバルトラックを周回するオートバイ競技の総称。詳しくはダートトラックレースを参照。
マイ・シェリー・アモール (アルバム)

『マイ・シェリー・アモール』 (My Cherie Amour ) は、1969年に発表されたスティーヴィー・ワンダーのアルバム。

**特徴**
1969年8月に発売されたトータルとして13枚目のアルバムである。この年、スティーヴィーはミシガン盲学校の基礎過程を終了している。当時のスティーヴィーは作曲家としての才能を開花させ、何かに触発されるとそれをすぐ曲にし、ある月には150曲もの作品を作ったという話がある。「歌うよりも、曲作りの方が好きだった」と彼自身は語っている。
タイトル曲の「マイ・シェリー・アモール」は、1969年1月、アルバム『フォー・ワンス・イン・マイ・ライフ』の中からシングルカットされた「アイ・ドント・ノウ・ホワイ」のB面として収録されたものであるが、A面のこの曲がビルボードで最高位39位だったのに対し、B面の「マイ・シェリー・アモール」の方は4位を獲得している。
アルバム収録の「イェスター・ミー」は「フォー・ワンス・イン・マイ・ライフ」を作曲したロン・ミラーによるもので、最高位7位まで到達している。スタンダード曲「ハロー・ヤング・ラヴァーズ」はオスカー・ハマースタイン2世/リチャード・ロジャーズによるもので、同じくスタンダードの「いそしぎ」などが目立つ中で、ドアーズのカヴァー曲「ハートに火をつけて」ではスティーヴィーのハーモニカ演奏を聞くことができる。さらに、Side2の4曲目「アンジー・ガール」、5曲目の「ギヴ・ユア・ラヴ」はスティーヴィーの当時のガールフレンド、アンジーについて歌ったものであり、作詞家のシルヴィア・モイはスティーヴィーのオリジナル曲に「アンジー」の名前が多出するため、別の女の子の名前に差し替えたり、削ったりする作業に追われた、という。
同年、スティーヴィーはライブ活動を積極的に行い、ロンドンのハマースミス・オデオンを皮切りとする3月の2週間ほどのイギリス公演、6月にはニューヨークのアポロ劇場でヘッドライナーとりを勤め、夏には同様に「ハーレム・カルチュア・フェスティバル」という野外イベントでウッドストックコンサート1週間前のスライ&ザ・ファミリー・ストーンとも共演し、ヘッドライナーの役割を果たした。
この年にはビートルズの解散もあり、ダイアナ・ロスのスプリームスからの脱退、マーサ&ザ・ヴァンデラスのツアー中止、ドラマーのベニー・ベンジャミンの交通事故死と、モータウンにとっても変革の年でもあった。そんな中でモータウンに育てて貰った奇蹟の少年スティーヴィーは成年へと成長し、モータウンを牽引する立場へと変わっていったのである。

**収録曲**
Side 1
#"My Cherie Amour" (Henry Cosby, Sylvia Moy, Wonder) – 2:54　マイ・シェリー・アモール
#"Hello, Young Lovers" (Oscar Hammerstein, Richard Rodgers) – 3:05　ハロー・ヤング・ラヴァーズ
#"At Last" (Mack Gordon, Harry Warren) – 2:51 アット・ラスト
#"Light My Fire" (Densmore, Krieger, Manzarek, Morrison) – 3:25　ハートに火をつけて
#"The Shadow of Your Smile" (Johnny Mandel, Paul Francis Webster) – 2:41　いそしぎ
#"You and Me" (Beatrice Verdi, Deke Richards) – 2:45　君と僕
Side 2
#"Pearl" (Richard Morris) – 2:42　真珠
#"Somebody Knows, Somebody Cares" (Henry Cosby, Sylvia Moy, Lula Mae Hardaway, Wonder) – 2:33　誰かが知っている
#"Yester-Me, Yester-You, Yesterday" (Ron Miller, Bryan Wells) - 3:06　イエスター・ミー
#"Angie Girl" (Henry Cosby, Sylvia Moy, Wonder) – 2:56　アンジー・ガール
#"Give Your Love" (Henry Cosby, Don Hunter, Wonder) – 3:15　ギヴ・ユア・ラヴ
#"I've Got You" (Sylvia Moy, Wonder) – 2:35　あなたは僕のもの

**脚注 ==
ヴィリ・テスマン

敗戦後の写真
ヴィルヘルム・ベルンハルト・テスマン（Wilhelm Bernhard Tessmann, 1908年1月15日 - 1948年1月29日）は、ドイツの警察官。ナチス・ドイツの時代、KZ Fuhlsbüttelで所長を務めた。ヴィリ・テスマン（Willi Tessmann）の通称でも知られる。

**経歴**
1908年、ハンブルクにて御者（Kutscher）の息子として生を受ける。若年期はプロテスタント派の教会で教会青少年団（Kirchenjugend）の活動に参加する。学校教育を終えた後、1925年までは庭師としての修行を受けた。その後は庭師として働いていたが1933年9月に解雇され失業した。なお、1925年から1930年まではJungdeutscher Ordenの活動に関与し、1932年5月1月には国家社会主義ドイツ労働者党（NSDAP, ナチ党）に入党すると共に親衛隊（SS）に入隊している。
テスマンにはリーゼロッテ（Lieselotte）という婚約者があった。1935年9月に結婚し、のちに7人の子供をもうけている。

**ナチス・ドイツ**
1934年2月、テスマンは義父の紹介でハンブルク市警察（Schutzpolizei）に職を得る。数週間の訓練を受けた後、彼はゲシュタポの一員としてKZ Fuhlsbüttelの看守に任命された。1937年にはハンブルクのゲシュタポ支局でテレタイプ端末操作員として採用され、翌1938年にはベルリンのゲシュタポ本部に送られ警察官としての訓練を受けた。1940年、フールスビュッテル収容所に戻る。1943年4月、所長Johannes Rode (SS-Mitglied)のもとで副所長に就任。1943年11月、ローデの後任として所長に就任。この際、副所長にはハンス・シュタンケ（Hans Stange）を任命している。
取調べを受けた収容者がゲシュタポ側の望む通りの証言をしなかった場合、テスマンは彼らを独房へ送った。独房への監禁と拷問の末に自殺した収容者もいた。また、収容者への暴行や処刑はテスマンの指揮下で遂行され、彼自身もこれに参加していた。
イギリス軍によるハンブルク解放が迫る1945年4月15日、テスマンは収容者をArbeitserziehungslagerに「避難」（Evakuierung）させるようにと命令を下した。こうして始まった「死の行進」の際、収容者らを監視することとなったテスマンは「歩けなくなった者や逃げようとした者は射殺する」と宣言した。5月3日、テスマンらはシュレースヴィヒのイプシュテット（Ipstedt）に到達した。ここで敗走中だった国防軍の大隊と合流するが、5日後には統制が崩壊し隊列は離散することとなる。

**敗戦後**
敗戦後、テスマンはイギリス占領区域内のハイデで農夫として働いていた。この時期のテスマンは国防軍の復員兵を装っており、占領軍当局も彼を疑ってはいなかった。1945年7月27日、ハンブルクのHamburg-Langenhornに移り家族とともに暮らし始める。7月29日、隣人の通報によりテスマンはRoyal Military Policeに逮捕された。テスマンはハンブルク市内のUntersuchungshaftanstalt Hamburgで簡単な尋問を受けた後、Internierungslager Neuengamme（旧ノイエンガンメ強制収容所）に身柄を移された。この際、テスマンは同収容所内に収容されていたSSおよび警察時代の同僚とコンタクトを試みたとされている。テスマンはフールスビュッテル収容所での勤務に関連し、いわゆるCuriohaus-Prozesseの中で2度の起訴を受けている。どちらの裁判でも、彼は他の被告と共に裁かれた。
フールスビュッテル収容所で看守として勤務していたヨハン・ライツバッハ（Johann Leitzbach）は、英軍担当者による取調べの際に次のように証言した。
1947年8月6日、ソ連人捕虜の強制労働に関し責任があったとしてテスマンに懲役7年が宣告された。9月24日、「死の行進」の際にポーランド人捕虜11名を射殺したとして死刑が宣告された。1948年1月29日、Gefängnis Hamelnにて処刑された。

**脚注**

**参考文献**
 Christl Wickert: Willi Tessmann – Kommandant des Polizeigefängnisses Hamburg-Fuhlsbüttel. In: Klaus-Michael Mallmann & Gerhard Paul: Karrieren der Gewalt. Nationalsozialistische Täterbiographien. WBG, Darmstadt 2004, ISBN 3-534-16654-X.- Gertrud Meyer: Nacht über Hamburg. Berichte und Dokumente 1933−1945. Bibliothek des Widerstandes, Röderberg-Verlag, Frankfurt am Main 1971.

**外部リンク**
 Uwe Fentsahm:  Der „Evakuierungsmarsch“ von Hamburg-Fuhlsbüttel nach Kiel-Hassee (12. - 15. April 1945) (PDF; 2,1 MB). Dieser Aufsatz ist zuerst erschienen in Informationen zur Schleswig-Holsteinischen Zeitgeschichte (Kiel) Nr. 44. Oktober 2004. S. 66–105.
国鉄タム4900形貨車

国鉄タム4900形貨車（こくてつタム4900がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。
本形式と同一の専用種別であるタキ9300形、タキ9350形についても本項目で解説する。

**タム4900形**
タム300形より1954年（昭和29年）8月28日に1両（タム331）、1956年（昭和31年）1月13日に1両（タム332）の合計2両の専用種別が亜硫酸パルプ廃液に変更され形式は新形式であるタム4900形（タム4900, タム4901）とされた。
1956年（昭和31年）10月9日にタム4500形より2両（タム4500, タム4501）の専用種別が亜硫酸パルプ廃液に変更されタム4900形（タム4902, タム4903）に編入された。種車であるタム4500形は新潟鉄工所にて1943年（昭和18年）10月23日に製作された1形式2両の少数車形式である。
1959年（昭和34年）10月31日に2両（タム4904, タム4905）が若松車輌にて製作された。
1963年（昭和38年）7月17日から1965年（昭和40年）3月24日にかけてタム900形より16両（タム967 - タム970、タム961 - タム966、タム941 - タム942、タム951、タム955 - タム957）の専用種別が亜硫酸パルプ廃液に変更されタム4900形（タム4906 - タム4921）に編入された。
本形式の他に亜硫酸パルプ廃液を専用種別とする形式にはタキ9300形（後記）、タキ9350形（後記）の2形式が存在した。
落成時の所有者は三井金属鉱業、東洋紡績であった。三井金属鉱業所有全車は1964年（昭和39年）12月28日に東洋紡績へ名義変更された。東洋紡績所有車4両（タム4918 - タム4921）は1968年（昭和43年）4月9日に興国人絹パルプ（社名はその後「興人」へ変更）へ、また18両（タム4900 - タム4917）は同年5月6日に十条製紙へ名義変更された。
落成時の軸ばね支持方式は一段リンク式であったが貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため二段リンク式に改造された。
車体色は黒色、寸法関係は全長は7,600 - 8,050mm、全幅は2,428mm、全高は3,298mm、軸距は3,800 - 4,000mm、実容積は12.3m3、自重は8.6 - 11.5t、換算両数は積車2.6、空車1.0であった。
1981年（昭和56年）2月23日に最後まで在籍した3両（タム4918, タム4919, タム4921）が廃車となり同時に形式消滅となった。

**タキ9300形**
タキ9300形は1962年（昭和37年）3月14日に2両（コタキ9300, コタキ9301）が富士重工業にて製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。
落成時の所有者は、三井金属鉱業であったが1971年（昭和46年）12月17日に山陽パルプ（のちに「山陽国策パルプ」へ社名変更）へ名義変更された。
車体色は黒色、寸法関係は全長は10,300mm、全幅は2,550mm、全高は3,612mm、台車中心間距離は7,200mm、実容積は23.5m3、自重は15.7t、換算両数は積車4.5、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に継承されたが、1988年（昭和63年）5月に2両一緒に廃車となり同時に形式消滅となった。

**タキ9350形**
1964年（昭和39年）11月13日にタキ400形より2両（タキ415, タキ416）の専用種別が亜硫酸パルプ廃液に変更され形式名は新形式であるタキ9350形とされた。種車である「タキ415, タキ416」は1949年（昭和24年）11月28日にチキ1500形、チキ3000形より改造された戦災復旧車であった。
所有者は、興国人絹パルプ（社名はその後「興人」へ変更）でありその常備駅は富山港線の奥田駅であった。
車体色は黒色、寸法関係は全長は13,600mm、台車中心間距離は7,270mm、実容積は22.5m3、自重は18.4t - 19.7t、換算両数は積車4.5、空車2.0であり、台車はベッテンドルフ式のTR24であった。
1975年（昭和50年）5月15日に2両一緒に廃車となり、同時に形式消滅となった。タキ9350形としての在籍期間は約11年であったが、製造から起算すると車齢は約40年であった。

**参考文献**
 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3- 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

**関連項目**
 国鉄の車両形式一覧
アイテムゲッター 〜僕らの科学と魔法の関係〜

『アイテムゲッター 〜僕らの科学と魔法の関係〜』（アイテムゲッター 〜ぼくらのかがくとまほうのかんけい〜）は、5pb.より2009年8月6日に発売されたニンテンドーDS用ゲームソフト。

**あらすじ**
ピケとエリスとリットの3人はひょんなことから魔法王国にあるアフィリア王国へ飛ばされてしまった。ピケの携帯電話が魔法と勘違いされ戸惑う3人だったが、3人で力を合わせた結果、彼らもまた魔法が使えるようになり、国王からアフィリア王国に蔓延する病・カラソムニアの治療を依頼された。

**システム**
アドベンチャーパートは上画面で進行し、下画面は3DCGで描かれたキャラクターが表示される。
下画面にタッチペンでアフィリア文字を書くことで魔法が発動する仕組みとなっており、アイテム作成や魔物との戦闘などゲームの多くの部分で重要な要素となる。

**登場人物**
ピケ・ボアジール
声 - 田中真弓
本作の主人公であるアフィリア王国に飛ばされた少年。
エリス・グランフィリア
声 - 日高里菜マイナビニュース
ピケと同じくアフィリア王国に飛ばされた少女。
リット・ホッティー
声 - 能登麻美子マイナビニュース
ピケと同じくアフィリア王国に飛ばされた少年。
レム・ファリーナ
声 - 松元環季マイナビニュース

ティム・クラスター
声 - 千葉繁マイナビニュース

ユルゲント4世
声 - 園江治マイナビニュース

ルーティア・カスバート
声 - 桃井はるこマイナビニュース

シスレイ・F・ブートレック
声 - 松来未祐マイナビニュース

イザベル・W・フローレンス
声 - 田村ゆかりマイナビニュース

ディードリア・N・ブログナー
声 - 山本彩乃マイナビニュース

ルーク・ボナパルド
声 - 石田彰マイナビニュース

アーサー・ミューラント
声 - 杉山紀彰マイナビニュース

フィリップ・コナー
声 - 宮田幸季マイナビニュース

ギル・ストラーダス
声 - 中田譲治マイナビニュース

ロイド・スタインブレイン
声 - 大塚周夫マイナビニュース

アンヘル・ドラゴ・ドラゴ
声 - 中尾隆聖マイナビニュース

ゴティバレス・D・サンダードット
声 - 金光宣明マイナビニュース

ハルパー・スカイサワー
声 - 植竹香菜マイナビニュース

ヨハネス・ハルトヴィック
声 - 櫻井孝宏マイナビニュース


**関連項目**
 科学アドベンチャーシリーズ

**脚注**

**外部リンク**
  アイテムゲッター 〜僕らの科学と魔法の関係〜 公式サイト-  「アイテムゲッター ～僕らの科学と魔法の関係～」主題歌が聴けるプロモムービーを4Gamerにアップ＆記者発表会のレポートをお届け
大橋祐二

大橋 祐二（おおはし ゆうじ、1983年9月5日 - ）は、日本の陸上競技選手。専門はハードルで、110mハードルの自己ベストは13秒55。県立浦和高校時代に高校生初の13秒台をマークした元高校記録保持者である。

**経歴**
埼玉県出身。さいたま市立大久保中学校、埼玉県立浦和高等学校、筑波大学卒業。ミズノ入社（ミズノ在籍中に筑波大学大学院修士課程修了）。ミズノ、帝京平成大学を経て、現在は日本女子体育大学の健康スポーツ学科にスポーツ方法学（陸上競技）准教授として在籍。

**大学生時代まで**
中学時代に110mハードルを始め、3年時には全日本中学校選手権で8位という成績を残した。
高校時代には110mハードルで14秒77（+1.5）の高1最高記録（当時）、14秒30（+0.7）の高2歴代2位（当時）の14秒30をマークすると、3年時の2001年インターハイ110mハードル決勝において13秒98（-0.1）の高校記録（当時）を樹立。高校生初の13秒台をマークしてインターハイ初優勝を成し遂げた。
2002年春に筑波大学へ進学。
2年時に110mハードルで高校時代の自己ベストを更新し、日本インカレを優勝するなど活躍。卒業するまでに自己ベストを日本歴代3位・学生歴代2位（ともに当時）の13秒57（-0.1）まで塗り替えた。

**社会人時代**
2006年春にミズノへ入社。
2007年7月の南部記念110mハードルにおいて日本歴代3位（当時）の13秒55（+2.0）をマーク。これは2007年大阪世界選手権と2008年北京オリンピックのA標準（ともに13秒55）を突破するものだったが、2007年世界選手権には既にA標準を突破している選手が3人いて、尚且つ大橋自身は日本選手権で5位に終わっていたために出場は叶わなかった。
2008年3月にバレンシアで開催された世界室内選手権60mハードルに出場し、初めてシニアの世界大会を経験したが、結果は予選敗退に終わった。
2008年6月の日本選手権110mハードルに出場すると、予選を13秒71（-0.7）、準決勝を13秒83（-3.4）と、ともに全体トップのタイムで決勝に進出した。しかし、決勝は1位と0秒17差、2位と0秒10差の13秒83（-0.2）で3位に終わり、北京オリンピックのA標準を突破していながら日本代表の座を逃した。
2014年春にミズノを退社し、帝京平成大学助教を経て、現在は日本女子体育大学准教授を務める。

**人物・エピソード**
 本人曰くスプリント能力は低い。その原因の1つとして、走る時に膝が高く上がりすぎる癖があるからだという。- 中学2年生の時に陸上部の顧問が転勤し、練習方法などがわからず困り果てた。そのため、月刊陸上競技掲載のトレーニング講座を参考にしたという。- 高校3年時に110mハードルで高校生初の13秒台となる13秒98をマークしたが、これは当時の実力からすると少し出すぎたタイムで、今後も記録を伸ばすことができるか心配だったという。

**自己ベスト**
記録欄の（　）内の数字は風速（m/s）で、+は追い風を意味する。

**主要大会成績**
備考欄の記録は当時のもの

**国際大会**

**日本選手権**

**その他**

**脚注**

**外部リンク**
 170843-  選手紹介（2013年9月25日時点のアーカイブ） - ミズノトラッククラブ-  教員紹介 - 帝京平成大学-  教員紹介 - 日本女子体育大学
君津 (君津市)

君津（きみつ）は、千葉県君津市の地名。丁番を持たない単独町名で、郵便番号は299-1141。当地域の世帯数および人口は非公表。

**地理**
市内北西部の小糸川河口部右岸、東京湾に突き出た埋立地に位置する。君津市の最北端・最西端にあたる。
地内は全域が日本製鉄東日本製鉄所君津地区（旧・君津製鉄所）の敷地となっている。
北と西は東京湾に面し、東で木更津市築地、南で坂田・大和田・人見、南西で西君津とそれぞれ接する（特記ないものは君津市）。

**河川**
 小糸川

**海洋**
 東京湾

**歴史**
1969年（昭和44年）に君津町人見・大和田地先公有水面埋立地に新たな地名として成立した。

**沿革**
 1962年（昭和37年） - 八幡製鐵（現：日本製鉄）による埋立開始。- 1965年（昭和40年） - 君津製鐵所（現：東日本製鉄所君津地区）開業。- 1969年（昭和44年）3月18日 - 海岸埋立地が君津郡君津町に編入、大字君津成立。- 1971年（昭和46年）9月1日 - 君津町が市制施行し、君津市となる。

**交通**
地内を通る鉄道路線はない。最寄駅はJR内房線君津駅・青堀駅。

**バス**
 日東交通
** 君津市内循環線 君津駅北口 - 君津製鉄所 - 大和田 - 君津駅北口 - 八重原社宅（循環ルート）
** 周西線 君津製鉄所行・中島行

**道路**
 国道- 国道16号
 主要地方道- 千葉県道90号木更津富津線
 一般県道- 千葉県道159号君津大貫線 - 起点のみ

**施設**
 日本製鉄東日本製鉄所君津地区（一部は木更津市築地に所在）- 君津健康センター- 君津共同発電所

**参考文献**
 Cite book|和書|author=「角川日本地名大辞典」編纂委員会|year=1984|title=角川日本地名大辞典12. 千葉県|publisher=角川書店|page=|isbn=4040011201

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 君津市
西君津

西君津（にしきみつ）は、千葉県君津市の地名。丁番を持たない単独町名で、郵便番号は299-1100。当地域の世帯数および人口は非公表。

**地理**
市内北西部の小糸川河口部左岸に位置する。東京湾岸の埋立地の一部をなす。
北は東京湾に面し、東で君津、南で人見・富津市大堀、西で富津市新富とそれぞれ接する（特記ないものは君津市）。

**河川**
 小糸川- 新富津運河

**海洋**
 東京湾

**歴史**
1977年（昭和52年）に君津市人見地先公有水面埋立地に新たな地名として成立した。

**沿革**
 1977年（昭和52年） - 海岸埋立地が君津市に編入、大字西君津成立。

**交通**
地内を通る鉄道およびバス路線はない。最寄駅はJR内房線青堀駅。

**道路**
 主要地方道- 千葉県道90号木更津富津線

**施設**
 君津大橋- 小糸川漁港- 君津メディカルスポーツセンター- 君津勤労者総合福祉センター- 西君津緩衝緑地

**参考文献**
 Cite book|和書|author=「角川日本地名大辞典」編纂委員会|year=1984|title=角川日本地名大辞典12. 千葉県|publisher=角川書店|page=|isbn=4040011201

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 君津市
大川広域行政組合

大川広域行政組合（おおかわこういきぎょうせいくみあい）は、香川県さぬき市及び東かがわ市の2市が組織する一部事務組合。

**概要**

**事務所**
香川県さぬき市津田町津田112番地33

**主な事務内容**
広域市町村圏計画の策定に関すること
*広域市町村圏計画実施のための連絡調整に関すること
*滞納市税等の整理に関すること
*養護老人ホームの設置、運営、管理・老人短期入所事業に関すること
*救急医療対策事業に関すること
*視聴覚ライブラリーの設置、運営、管理に関すること
*消防本部及び消防署の設置、運営、管理に関すること
*救急業務施設の設置、運営、管理に関すること
*大川ふるさと市町村圏基金を活用した圏域事業の実施に関すること
*埋蔵文化財包蔵地に係る調査等に関すること
*特別養護老人ホーム、老人デイサービスセンター及び老人介護支援センターの設置、運営、管理・老人短期入所事業・居宅介護支援事業に関すること
*し尿処理施設の設置、運営、管理に関すること
*介護認定審査会における要介護認定及び要支援認定の審査判定業務に関すること
*生活保護法に基づく介護扶助のための要介護状態等の審査判定業務に関すること
*ガス事業法に基づく報告徴収、立入検査、ガス用品の提出命令等に関すること
*電気用品安全法に基づく報告徴収、立入検査、電気用品の提出命令等に関すること
*液化石油ガス設備工事の届出の受理、報告徴収、立入検査、供給設備の修理命令等に関すること

**組織**
組合議会
**議員定数：10人（関係市の議会の議長及び関係市の議会において当該議会の議員（議長に就任している者を除く。）のうちから選出された者4人）
*執行機関
**管理者：1人（関係市の長の互選とする。）
**副管理者：1人（管理者以外の関係市の長をもってあてる。）
**会計管理者：1人（職員のうちから管理者が任命する。）
**監査委員：2人

**施設**
大川広域消防本部
**東かがわ市町田56番地1
*さざんか荘(養護老人ホーム・特別養護老人ホーム・老人デイサービスセンター・老人介護支援センター)
**さぬき市大川町田面360番地
*大川広域志度クリーンセンター(し尿処理施設)
**さぬき市小田2600番地3

**常備消防事務**

**概要**
消防本部：東かがわ市町田56番地1
*管内面積：312.23km2
*職員数：112人
*消防署2カ所、分署2カ所
*主力機械
**消防ポンプ自動車：5
**水槽付消防ポンプ自動車：4
**はしご付消防ポンプ自動車：1
**救助工作車：1
**救助資機材搬送車：1
**救急自動車：5
**指令車：1
**広報車：2
**防災指導車：3
**査察車：1
**原調車：1
**消防資機材搬送車：2

**沿革**
1970年8月 大川郡津田町・大川町・志度町・寒川町・長尾町・引田町・白鳥町及び大内町の8町により大川広域行政組合が発足する。
*1972年
**4月 大川広域消防本部が発足する。
**8月 1本部1署3分遣所の体制で業務を開始する。
*1973年4月 救急業務を開始する。
*1976年6月 3分遣所を「白鳥分署」、「寒川分署」、「志度分署」に変更する。
*1993年4月 「消防署」を「東消防署」、「志度分署」を「西消防署」として､1本部2署2分署体制に変更する。
*2002年4月 大川郡津田町・大川町・志度町・寒川町・長尾町の5町が合併しさぬき市が発足する。
*2003年4月 大川郡引田町・白鳥町・大内町の3町が合併し東かがわ市が発足する。

**組織**
本部－総務課、予防課、警防課
*消防署

**消防署**

**参考文献**
平成29年度版 消防年報

**外部リンク**
 大川広域消防本部- 大川広域行政組合立さざんか荘