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スポーラン

バグパイパー
スポーラン（sporan）はスコットランド、特にハイランド地方の伝統的な服飾品（Highland dress）の一つであり、ポケットのないキルトにおいて同様の役割を果たす小型のバッグ、ポーチである。皮革、毛皮を用いて作製され、正装の際には欠かせないものである。スポーランは革紐や鎖によって腰から鼠蹊部の前に吊るされるのが伝統的なスタイルである。

**特徴**
キルトにはポケットが存在しないため財布の代わりとして、または小物や貴重品を収納するために用いられる。中世ヨーロッパにおいて普及したベルトポーチの一つであり、スポーラン以外はほとんどポケットに取って代わられた。スポーランはベルトのバックルより下に吊るされ、そのスタイルやデザインに合うように製作されている。キルトのバックルは非常に装飾的で、スポーランの金属製の蓋（キャントル、cantle ）や、Sgian Dubhと呼ばれる小型ナイフにも同様の文様・意匠がなされている。
キルトをまとった正装では欠かせないものであり、また用途によっていくつかの種類に分類される。伝統的には男性専用であったが女性のハンドバッグとしても用いられている。
車の運転やダンス、ドラムの演奏など重いポーチが邪魔になるようなときは、スポーランは前面からずらされ、よりカジュアルなポジションである腰の横に吊るされる。

**種類**

**デイ・スポーラン**
比較的装飾が少なく、全体が皮革でできているスポーラン。2本から3本の飾り房を持ち、表面にCeltic knotが施されていることが多い。フォーマルな場では着用されない。

**ドレス・スポーラン**
デイ・スポーランよりも装飾が豊富である。ヴィクトリア時代のものは特に装飾がきめ細かである。スターリングシルバーまたは銀で出来たキャントルを持ち、バッグの表面は毛皮で覆われ、飾り房を持つ。キャントル部分にはケルト文様の装飾が施される。また、宝石類で装飾されたり、セント・アンドルーやアザミなどのスコットランドに関係するエンブレムが描かれることもある。

**アニマルマスク・スポーラン**
アナグマやキツネなどといった哺乳類の毛皮から作られるスポーランで、蓋の部分が動物の頭となっている。

**ホースヘア・スポーラン**
非常に大きなスポーラン。主に軍隊やバグパイプの奏者が着用する。

**素材にまつわる問題**
スポーランは動物の皮革から製作されており、その所持および輸出入は動物の保護を目的とした規制により制限されており、規制動物の皮革などを使用したスポーランの所持には許可が必要となっている。BBCは2007年に「スポーランの着用にはライセンスが必要（Sporran wearers may need licence）」と題した記事を掲載したが、多くのスポーランは規制対象の動物を用いておらず、必ずしもライセンスが必要というわけではない。

**脚注==
シェル エコマラソン

シェル エコマラソンの競技車両
Fennek
Idra
シェル エコマラソンは、毎年シェルの後援によって開催される可能な限り燃費を向上させた自動車によって競われる競技である。エコマラソンはヨーロッパを中心にアメリカ、アジア等、世界各地で開催される。参加者達は愛好家、大学生、自動車会社の社員など、さまざまである。

**歴史**
1939年にアメリカのイリノイ州のウッドリバーの研究所のシェルの科学者のグループが彼らの所有する自動車で1ガロンでどこまで遠くまで走行できるか試した事に端を発する。その時の優勝者は21.12 km/L (59.7 mpg-imp; 49.7 mpg-US)だった。回を重ねるにつれ、大幅に記録は伸びた。- 1949年に1947年式 Studebaker で149.95 MPG - 1968年に1959年式 Fiat 600で244.35 MPG  - 1973年に1959式 Opelで376.59 MPG
世界記録はフランスのチームが2003年に樹立したMicrojouleと呼ばれる車両で10,705 mpg-imp (0.02639 L/100 km; 8,914 mpg-US)だった。現在の記録は2005年のPAC-Car IIによる12,665 mpg-US (0.018572 L/100 km; 15,210 mpg-imp)である。ディーゼルによる世界記録はUniversitat Politècnica de Valencia (スペインのバレンシアポリテクニク大学)による2010年度の1396.8 km/リットルである。対照的に最も高効率のディーゼル乗用車は60 mpg-US (4 L/100 km; 72 mpg-imp)で高出力のスポーツカーでは8 mpg-US (29 L/100 km; 10 mpg-imp)である。
現在のヨーロッパのシェル・エコマラソンでの記録は内燃機関での参加者では2004年にフランスのLycée La Joliverie によるリットル毎に換算すると走行距離3,410 kmだった。燃料電池を使用した試作車両では効率が大幅に向上した。2005年の水素燃料の車両スイスのETH チューリッヒ チームはリットル毎に換算すると走行距離3,836 kmになった。この換算はパリからモスクワの距離に相当する。

**イベント**
エコマラソンは燃料電池、太陽電池、ガソリン、ディーゼル燃料、液化石油ガスを使用するエネルギー源に応じて異なるクラスで競われる。競技中、車両は平均速度を15 mph (23 km/h)に維持して10 マイル (16 km)以上走行することが義務付けられる。コースは通常は自動車競技に使用されるサーキットまたは閉鎖された公道が使用される。燃料は競技の開始前後に主催社によって計測される。差から車両の平均的な燃料消費が算出される。太陽光動力の車両は燃料効率の大賞の受賞対象ではない。

**参加者達**
高効率に主眼を置いて車両は設計される。いくつかの車両は惰性走行/エンジン燃焼技術で速度を10から20 mph (16から32 km/h)に加速して速度が10 mph (16 km/h)に下がるまでエンジンを停止して惰性で走行する。この行程を繰り返す事で平均速度を15 mphに維持する。典型的な車両は:- 空気抵抗係数 (Cd) 0.1未満- 転がり抵抗係数 0.0015未満- 運転者を含まない重量は45 kg未満- エンジン効率は 200 比燃料消費率 (cc/bhp/hr) 未満
車両は専用でイベントに最適化されていて日常の使用には適さない。設計は現在の技術で実現可能で減少し続ける石油、埋蔵量のために環境への影響を最小限に抑え、未来の自動車の設計を垣間見る事ができる。製造会社の社員は再設計して自社製品の設計に利用可能である。

**関連項目**
 Honda エコ マイレッジ チャレンジ

**出典**

**外部リンク**
  Official Shell Eco-Marathon website-  Shell Eco-Marathon 2010 Rules
1985年世界室内陸上競技大会

1985年世界室内陸上競技大会（1985ねんせかいしつないりくじょうきょうぎたいかい）はフランス・パリのパレ・オムニスポール・ド・パリ・ベルシーで1985年1月18日から1月19日に開催された室内陸上競技大会。今大会は「IAAF World Indoor Games」という名称で行われたが、次大会から「IAAF World Indoor Championships」（世界室内陸上競技選手権大会）と変更された。
69の国・地域から319人の選手が参加し、男女計24種目を実施した。

**結果**

**男子**

**女子**

**メダル獲得数**

**外部リンク**
 IAAF公式サイト
オウルマン (DCコミックス)

オウルマン(Owlman)は、DCコミックスなどのアメリカン・コミックに登場するキャラクター。

**人物**

**コミック**
善と悪の関係が逆転した別次元「アース3」のキャラクターで、バットマンに対応する人物。
善と悪の関係が逆転しているため、バットマンに対応こそしているが、彼もまたヴィランである。クライムシンジケート・オブ・アメリカの参謀で、組織の頭脳として暗躍する。
その科学知識とウルトラマンの能力で別次元への移動を可能とした。アース1とアース2へ移動し、ジャスティス・リーグやジャスティス・ソサエティと戦うが、グリーンランタンにより投獄される。
脱獄後、パー・デガトンの計画を引き継ぎ、キューバから核ミサイルを盗む計画を実行させる。その前後で裏切るが、彼の裏切りがいつから計画されていたのかは不明。彼はアンチモニターによって「アース3」とともに消滅してしまう。
反物質世界では、「アース1」でブルース・ウェインの両親が死んだ事件で、両親とともにブルース・ウェインも殺された世界であり、唯一残されたブルース・ウェインの兄弟トーマス・Jr.がその正体とされている。その世界のゴードンとともに、私刑を繰り返していく。
その後、彼の父・トーマス・ウェインが生きていたことを知り、トーマス・ウェインがゴッサム・シティ警察の長官の座につき、他の幹部とともに独裁を強いていることを知る。
彼は、「死を偽装していた父親」を恨み、「母の死」「兄弟の死」を父親のせいと考える。
ウルトラマンを頂点とするクライムシンジケート・オブ・アメリカの中で、彼の立場は頭脳（参謀）であるため、暴力と恐怖で組織を支配するウルトラマンに対し、自分に賛同するメンバーを探していく。
また、ウルトラマンの愛人のスーパーウーマンと肉体関係を続けていったことで、組織の溝はさらに深まる。
相棒はタロン（アース3のロビン）。
宿敵はジョークスター（アース3のジョーカー）。ジョークスターはヒーローでありながら、ヴィランや一般の悪人を殺害するなど過激なダークヒーローとして描かれ、ある意味元の世界と同じく世界の秩序の破壊を目的とする狂人である。一方で、オウルマンもクライムシンジケート・オブ・アメリカを裏切ったり、家族に愛情を抱いたりと、二人の関係性は「アース3」の中でも単純にスーパーヒーローとヴィランでは片づけられないものとなっている。

**テレビアニメ**
 アニメ『バットマン:ブレイブ&ボールド』
 第1シーズンの第12話「パラレルワールドを救え!(Deep Cover for Batman!)」と第13話「オウルマンを倒せ!(Game Over for Owlman!)」に登場。
 インジャスティス・シンジケートのリーダーとして登場。メンバーは他にシルバーサイクロン（別世界のレッドトルネード）・ブルーボウマン（別世界のグリーンアロー）・スカーレットスカラベ（別世界のブルービートル）・ダイナ・マイト（別世界のアトム）であり、こちらの組織の参謀はシルバーサイクロン。
 アニメ『ジャスティス・リーグ Crisis On Two Earths』
 クライムシンジケート・オブ・アメリカの参謀として登場。バットマンと互角の戦闘を繰り広げる戦闘能力を持つだけでなく、作戦を立案するなど知的な面も持つ。

**ガジェット（装備）**
 オウルスーツ
 バットスーツによく似ているが、マスクはフクロウを模したようなものになっていて、マントの部分も鳥の翼のようなデザインとなっている。さらに胸のマークも別のマークに代わっている。
 ユーティリティベルト（万能ベルト）
 オウルマンが腰に巻いているガジェット携帯用ベルト。
 薬剤
 これにより能力を向上させていると思われる描写がある。

**年代別の設定**

**担当声優**

**アニメ作品**
 ディードリッヒ・バーダー
** バットマン:ブレイブ&ボールド- ジェームズ・ウッズ
** ジャスティス・リーグ Crisis On Two Earths
日本語版- 玄田哲章
** バットマン:ブレイブ&ボールド

**注釈**

**脚注**

**関連項目**
 バットマン (架空の人物)
木沢村立沢谷中学校

木沢村立沢谷中学校（きさわそんりつ さわだにちゅうがっこう）は、徳島県那賀郡那賀町（閉校当時は、木沢村）沢谷にあった公立中学校。
生徒数の減少などの理由で1968年3月31日をもって閉校し、同年4月1日に木沢村立木沢中学校になった。2004年4月1日に木沢中学校が休校した。

**概要**
 坂州木頭川の上流・西三子山の中腹に校舎はあった。那賀町木沢地区の西部が校区で、生徒の大半が遠距離を徒歩通学していた。- 現在、校舎跡を記念する石碑がある。

**沿革**
 1947年（昭和22年）4月1日 - 沢谷村立沢谷中学校創立。- 1955年（昭和30年）4月10日 - 沢谷村が坂州村と合併して木沢村が発足。同日沢谷村廃止。木沢村立沢谷中学校に改称。- 1968年（昭和43年）
** 3月31日 - 生徒数の減少により廃校。
** 4月1日 - 木沢村立木沢中学校になった。

**校訓**

**脚注**

**関連項目**
 徳島県中学校一覧- 木沢村

**外部リンク**
 なし
ハツェリム空軍基地

ハツェリム空軍基地（Hatzerim Airbase） は、イスラエル航空宇宙軍の空軍基地である。イスラエル空軍 第6航空団 (6th Wing, Canaf 6) の飛行隊が所属する。イスラエル南部地区、ネゲヴ砂漠の北部、ベエルシェバ近郊（西側）、キブツ・ハツェリムの近くに位置し、イスラエル空軍博物館、空軍航空学校が併設されている。ICAOはLLHBである。

**概要**
ハツェリム空軍基地は、1960年代前半に建設され、1966年10月から稼動を開始した。建設された場所は、以前にはパレスチナ駐留イギリス軍の軍用飛行場が設置されていた場所であった。ハツェリム空軍基地には4つの滑走路があり、長さは1830mから2750mとなっている。イスラエル空軍の作戦部隊は北側の2本の滑走路を使用し、イスラエル空軍航空学校で南側の2本を使用する。イスラエル空軍航空学校は1950年にペタク・チクヴァの近くで開校し、その後テルノフ空軍基地に移ったが、1966年のハツェリム空軍基地の稼動に伴い、ハツェリムに移動し、現在もこの場所で活動している。
1977年からはハツェリム基地に隣接する敷地にイスラエル空軍博物館が設置され、多数の航空機が航空学校の生徒向けに展示された。1991年から、イスラエル空軍博物館は一般公開されるようになった。また、ハツェリム空軍基地には、T-6A テキサンII4機からなるイスラエル空軍の曲技飛行隊"IAF エアロバティックチーム"も所属している。
1998年には、イスラエル空軍に導入された新型機であるF-15I ラームが、ハツェリム空軍基地所属の第69飛行隊に配備された。

**飛行隊**
第69飛行隊（ハンマーズ・スコードロン、The Hammers Squadron）- F-15I Ra'am
*第102飛行隊（フライングタイガー・スコードロン、The Flying Tiger Squadron）- TA-4J Ahit
*第107飛行隊（ナイツ・オブ・ザ・オレンジ・テイル、The Knights of the Orange Tail Squadron）- F-16I Sufa
*第123飛行隊（デザートバード・スコードロン、The Desert Birds Squadron）- UH-60 Black Hawk

**出典**
 Hatzerim on globalsecurity.org

**関連項目**
イスラエル航空宇宙軍
*イスラエル空軍博物館
*イスラエル空軍の飛行隊一覧
*イスラエルの空港の一覧

**外部リンク ==
大西憲

大西 憲（おおにし あきら、1951年 - ）は日本の翻訳家。京都市生まれ。信州大学理学部卒。日本推理作家協会会員。

**訳書**
『荒れた岸辺』上・下（The Wild Shore、キム・スタンリー・ロビンスン、早川書房、ハヤカワ文庫SF、オレンジカウンティ三部作） 1986
*『デイワールド』（Dayworld、フィリップ・ホセ・ファーマー、早川書房、ハヤカワ文庫SF） 1987
*『ポストマン』（The Postman、デイヴィッド・ブリン、早川書房、ハヤカワ文庫SF） 1988
*『ナイト・ムーヴズ』（Knight Moves、ウォルター・ジョン・ウィリアムズ、早川書房、ハヤカワ文庫SF） 1989
*『木星強奪』上・下（The Jupiter Theft、ドナルド・モフィット、早川書房、ハヤカワ文庫SF） 1990
*『ゴールド・コースト』上・下（The Gold Coast、キム・スタンリー・ロビンスン、早川書房、ハヤカワ文庫SF、オレンジカウンティ三部作） 1991
*『エドガー・ケイシーの夢解釈の本 : 夢は無意識世界からの有用なメッセージ』（Dreams、ヒュー・リン・ケイシーほか共著、たま出版） 1994
*『タイム・パトロール / 時間線の迷路』上・下（The Shield of Time、ポール・アンダースン、早川書房、ハヤカワ文庫SF） 1995

**デュマレスト・サーガ**
『夢見る惑星フォルゴーン』（Derai、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ2） 1982
*『聖なる惑星シュライン』（Lallia、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ6) 1982
*『希望の惑星アス』（Incident on Ath、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ18） 1983
*『悪夢の惑星ホーガン』（Spectrum of a Forgotten Sun、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ15） 1983
*『誘拐惑星オウレル』（Jondelle、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ10） 1983
*『異形の惑星クルディップ』（World of Promise、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ23） 1984
*『秘薬の惑星エリシウス』（The Terra Data、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ22） 1984
*『女帝の惑星ジュールダン』（The Coming Event、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ25） 1985
*『遊民の惑星ライカン』（Angado、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ29） 1986
*『生命の惑星カスケード』（Symbol of Terra、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ30） 1987
*『最後の惑星ラニアン』（The Temple of Truth、E・C・タブ、東京創元社、創元推理文庫、デュマレスト・サーガ31） 1989

**脚注**

**参考文献**
date=2020年1月13日 (月) 20:08 (UTC)- 日本推理作家協会・会員紹介ページdate=2020年1月
沢谷小学校

沢谷小学校（さわだにしょうがっこう）は、日本の公立小学校。- 邑智町立沢谷小学校 - 島根県- 木沢村立沢谷小学校 - 徳島県、1973年に木沢村立坂州小学校と統合して那賀町立木沢小学校へ
明日への誓い

明日への誓い（原題：Hope Of Deliverance）は、1992年にポール・マッカートニーが発表した楽曲、及び同曲を収録したシングルである。

**概要**
アルバム『オフ・ザ・グラウンド』からのファースト・シングル。アメリカで1993年1月12日、イギリスで1992年12月28日に発売された。
イギリスではチャートで18位まで上昇したものの、アメリカでは最高83位だった。
ポールが自宅の屋根裏でギターを弾き語り制作した曲だと言われている。その後、2、3日かけてポールが農場に所有しているスタジオで、当時のバンドメンバーであったロビー・マッキントッシュと6本のアコースティックギターを使用し、レコーディングを行った。
その後、エレキギターやスパニッシュギター、オートハープ等がオーバーダブされ、最終的にパーカッションがオーバーダブされレコーディングは終了した。

**売上**
イギリスのチャートでは18位を記録。アメリカのBillboard Hot 100では83位と振るわなかったが、Billboardアダルトコンテンポラリーチャートでは9位と好調で、カナダでは5位、ドイツでは3位を獲得した。
リミックス・バージョンは、1993年1月15日に発売された。

**ライヴ演奏**
ライヴでは1993年に演奏され、その19年後のコロンビア公演にてセットリストに復活した。
この曲はポール・マッカートニーの90年代以降の楽曲のうち、そのアルバムのサポートツアー以外のツアーで演奏された数少ない楽曲の一つである。

**メディアでの使用**
日本テレビ系列で放送されていた『クイズ世界はSHOW by ショーバイ
』の主題歌として使用された事がある。

**クレジット**
 ポール・マッカートニー - リード・ボーカル、バッキング・ボーカル、ベース、アコースティック・ギター、エレクトリック・ギター、スパニッシュ・ギター- リンダ・マッカートニー - バッキング・ボーカル、オートハープ- ヘイミッシュ・スチュアート - バッキング・ボーカル- Robbie McIntosh- バッキング・ボーカル、エレクトリック・ギター、アコースティックギター、スパニッシュ・ギター- Paul Wickens - バッキング・ボーカル、ピアノ、LinnDrum、ドラムス・プログラミング、パーカッション- ブレア・カニンガム - バッキング・ボーカル、ドラムス、パーカッション- デイヴィット・ジョバンニ - パーカッション- マウリツィオ・ラヴァリコ - パーカッション

**チャート**

**Weekly charts**

**Year-end charts**

**Certifications**

**脚注 ==
宮廷の泪・山河の恋

『宮廷の泪・山河の恋』（きゅうていのなみだ さんがのこい、原題：山河恋・美人无泪）は、2012年の中華人民共和国のテレビドラマ。全36話。

**概要**
『美人心計〜一人の妃と二人の皇帝〜（原題：美人心計）』、『label=則天武后〜美しき謀りの妃〜（原題：唐宮美人天下）』に続く美人シリーズの第3作目。清朝建国時代の後宮を舞台に起こった、愛憎劇を描く中国・歴史ドラマ。

**あらすじ**
明代末期、北方で勢力を拡大するヌルハチ率いる後金と明との間で、天下を賭けての攻防が繰り広げられていた。そんな中、モンゴルの一部族であるホルチン部は後金の傘下に入るため、首長の妹・哲哲をヌルハチの息子ホンタイジに嫁がせることが決まる。
婚礼の前日、花嫁道具を馬車で運んだいた首長の娘・玉児と、玉児の異母姉・海蘭珠はホンタイジと運命の出会いをする。
その後、天下統一をなしえぬままヌルハチは死去する。後継者には第四子のホンタイジか第十四子のドルゴンが有力だったが、ヌルハチの最後を看取った玉児の証言により、ホンタイジが後金のハンを継承することになる。

**スタッフ**
 プロデューサー：ユー・ジョン- 監督：リャン・ションチュアン、リン・ユーフェン

**主題歌**
 無涙（オープニング）
*:歌：ユエン・シャンシャン、ハン・ドン- 承諾（エンディング）
*:歌：ユエン・シャンシャン

**登場人物・出演者**

**各話タイトル**

**DVD**
 日本版 『宮廷の泪・山河の恋』DVD-BOX計3組
 発売元：「宮廷の泪・山河の恋」製作委員会、販売元：アミューズソフト

**外部リンク**
 宮廷の泪・山河の恋-  華HAO-  BS JAPAN-  LaLa TV
西蓮寺 (東京都北区)

西蓮寺（さいれんじ）は、東京都北区志茂四丁目にある真言宗智山派の寺院。

**歴史**
当寺は、寺伝によれば鎌倉時代の弘安年間（1278年 - 1288年）に、淳慶阿闍梨という僧によって開創された。
本尊は阿弥陀如来坐像で、聖徳太子作の伝承を有するが、実際の制作は鎌倉時代初期とされている（北区指定有形文化財）。他に室町時代作の毘沙門天像などがある北区 西蓮寺。
西蓮寺は志茂地域の代表的な寺院で、江戸時代には地域内に末寺3寺を擁していた（現在はいずれも廃寺）。現在では末寺の本尊も同寺で祀っている。
また、境内には11基の板碑（北区有形文化財）があるが、多くは鎌倉時代から室町時代にかけての作で、当時のこの地域の人々の信仰を示す貴重な史料である飛鳥山博物館 西蓮寺板碑群。
江戸時代には現在の東京都北区立岩淵小学校の前身となる寺子屋が当寺院内に開設されていた。
現在の本堂は、関東大震災後の1932年に再建され、1990年代に改修されたものである。その際に客殿、寺務所、庫裡等も新たに作られた。

**主な施設**
本堂
*客殿
*密厳堂（檀信徒会館）
*福聚観音（別院、1995年再建）
*寂光堂（納骨堂）
*鐘楼堂
*境外庚申堂

**アクセス**
東京メトロ南北線・志茂駅より徒歩10分
*拝観は無料。日中の時間帯のみ受け付け。
*駐車施設:あり（少数）

**脚注**

**参考文献**
北区教育委員会編『北区文化財案内』1988年

**公式サイト**
date=20150716150331
金輪寺

金輪寺（きんりんじ、こんりんじ）- 金輪寺 (茶器) - 茶器の一つ。薄茶器として使われる。

**寺院名**
 金輪寺 (東京都北区) - 東京都北区岸町にある真言宗霊雲寺派の寺院- 金輪寺 (京都市) - 京都府京都市西京区にある西山浄土宗の寺院- 金輪寺 (亀岡市) - 京都府亀岡市にある本山修験宗の寺院- 金林寺 (阿南市) - 徳島県阿南市にある高野山真言宗の寺院
劉偉国

劉 偉国（漢音読み：りゅう いこく、簡体字：刘伟国、繁体字：劉偉國、拼音：Liú Wěiguó、Liu Weiguo、1992年5月3日 - ）は、中華人民共和国・天津市出身のサッカー選手。中国サッカー・スーパーリーグ・長春亜泰足球倶楽部所属。ポジションはゴールキーパー。

**来歴**

**クラブ**
2015年7月10日、広州恒大へ完全移籍した。

**脚注**

**関連項目**
 山東魯能泰山足球倶楽部の選手一覧- 大連阿爾濱足球倶楽部の選手一覧- 広州恒大淘宝足球倶楽部の選手一覧- 遼寧宏運足球倶楽部の選手一覧

**外部リンク**
  プロフィール(2015年) - 広州恒大
ロールス・ロイス/スネクマ M45H

ロールス・ロイス/SNECMA M45Hは1970年代にVFW-Fokker 614専用に生産された中バイパス比のターボファンエンジンである。
設計はブリストル・シドレー社とスネクマ社の共同事業として開始された。

**設計と開発**
単段式ファンと5段式低圧圧縮機は3段式低圧圧縮機で駆動され、7段式高圧圧縮機は空冷式単段式高圧タービンで駆動される。アニュラ型燃焼室とプラグ型非混合式排気口は設計の別の特徴である。
エンジン開発当時、ロールス・ロイス社が破産した結果、エンジンの開発は遅延した。

**派生機種**
市内の空港から運行する短距離離着陸機用の需要の為の超低騒音エンジン技術実証用として設計されたM45SD-02とRB.410はM45H-01ターボファンの派生機種である。
歯車減速、可変ピッチファンに低圧圧縮機の1段目が交換された。高バイパス比でファンの翼端速度を下げる事が出来た。高温の噴流速度を下げたのも主要な設計の特徴である。
逆噴射時、吸気はバイパスダクトに入り外壁のノズルの隙間を通り、ファンを通過して噴射される。バイパスダクトの吸気の一部が中間圧縮機に入り、維持するために専用の切り替え弁からガス発生器に送られる。逆推力時はファンの角度を逆のねじれにする。エンジンの試験は1970年代半ばまで継続された。
この計画の主任技術者はDavid McMurtryでRenishaw 社の共同設立者で会長だった。
試作エンジンが在庫になった後、ニューミルズの施設でSir Davidに安全に保管する為に与えられた。 

**エンジンの展示**
ロールスロイス/スネクマ M45H エンジンはコスフォード王立空軍博物館で展示される。

**仕様 (M45H Mk.501)**
VFW-Fokker 614の翼上に設置されたM45H

**仕様 (M45SD-02)**
ニューミルズの技術センターで保管される可変式M45SD-02エンジン

**出典**
脚注
文献- Swanborough, Gordon. Air Enthusiast, Volume One. London: Pilot Press, 1971. ISBN 0-385-08171-5.

**関連項目**
 航空用エンジンの一覧
類似のエンジン- ゼネラル・エレクトリック TF34/CF34

**外部リンク**
 date=20150404180306 a 1971 Flight article
金輪寺 (東京都北区)

金輪寺（きんりんじ）は、東京都北区岸町一丁目にある真言宗霊雲寺派の寺院。

**歴史**
同寺は明治36年（1903年）に、それまで近隣の王子神社および王子稲荷神社の別当を務め、江戸時代には徳川将軍家の御膳所にもなった、地域を代表する寺院であった禅夷山東光院金輪寺（神仏分離令により廃寺）の支坊（塔頭）の一つであった藤本坊が、金輪寺の名を継ぎ再興したものである。再興にあたっては、真言宗霊雲寺派の霊雲寺（東京・湯島）の正行和尚と地元の檀信徒の働きが大きかった。
同寺の墓地には、王子村の名主で、近隣にある名主の滝公園の由来でもある畑野孫八の墓所もある。

**旧・金輪寺**
阿弥陀堂
廃寺になった元の金輪寺は、平安時代の康平年間（1058年 - 1065年）、源義家が前九年の役で勝利し、凱旋した折に甲冑を奉納し、敵方の安倍氏の兵士の冥福を祈る祈願所を創建したのが始まりであると言われる古刹であった現在の北区役所第二庁舎付近一帯にあり、敷地はかなり広かったと言われている。。
その後は荒廃し、いつしか無住の寺となっていたが、江戸時代初期に徳川秀忠の命で宥養上人efn|しばしば江戸城に招かれ、将軍とも面会したり、祈祷したりした数少ない僧である。によって再興され、王子神社及び王子稲荷神社の別当寺になり、歴代将軍の御膳所を務める格式ある寺院となった。
また、最盛期には支坊が6つあり（12という説もある）、関東古義派5か寺の一つであった。
しかし、金輪寺は1860年の火災により伽藍を焼失し、その後も再興されずに、明治時代の神仏分離令によりそのまま廃寺となった。
前述の通り、金輪寺の名は支坊の一つ・藤本坊が引き継ぎ現在に至っている。また、別に残ったもう一つの支坊・弥陀坊は、現在は金輪寺の境外仏堂・阿弥陀堂となって、金輪寺の近隣（東京都北区王子本町一丁目5番17号）に所在している"web"。

**アクセス**
東京メトロ南北線・JR線・都電荒川線王子駅より徒歩6分
*拝観は無料。日中の時間帯のみ受け付け。
*駐車施設:なし

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
北区教育委員会編『北区文化財案内』1988年

**関連文献 ==
ギャレット ATF3

ギャレット ATF3 (アメリカ軍識別符号 F104) はギャレット・アイリサーチ社のカリフォルニア部門で開発された3軸式 ターボファンエンジンである。買収により現在はハネウェル・エアロスペース社によって支援される。エンジンは通常とは異なり、内部で2回180度流れの方向転換が行われる。ファンの後部に軸流式圧縮機が5段あり、その後ろに燃焼器とタービンがある。遠心式圧縮機と燃焼器とタービンを通過する時に流れが180度方向転換する。その後、再び180度方向転換してファンのバイパスダクト内から排出される。全ての補機類はエンジンの後部のテールコーンの下部に設置される。
エンジンはテレダイン社のYF104-GA-100としてlabel=Ryan YQM-98 Compass Cope R高高度無人機に搭載されて初飛行した。タービンは外部から見えず、エンジンコアからの排気はエンジン外部に放出される前にバイパス流と混合されるのでエンジンから放射される赤外線はかなり少なかった。U-2高高度追跡機の搭乗員はYQM-98Aをレーダでも赤外線センサーでも捕捉出来なかったと報告した。後にステルス実証機のノースロップ タシット・ブルーにもこれらの特性故に採用された。
最も代表的な用途はアメリカ合衆国沿岸警備隊向けに開発されたダッソーHU-25 ガーディアンである。同様にダッソー・ファルコン 20Gと200にも使用された。 
ATF3はノースアメリカン・ロックウェル社のシリーズ 60 セイバーライナービジネスジェットに採用されたがATF3の技術開発と製造問題によって出荷が間に合わなかった。ノースアメリカン・ロックウェル社はギャレット社へ6000万ドルの賠償金を要求した。裁判で賠償金は500万ドル以下に減額された。エンジンは航続距離が長いので沿岸警備隊の発注したファルコンの派生機種に採用された。

**搭載機**
 ダッソー・ファルコン 20G- ダッソー・ファルコン 200- ダッソー HU-25 ガーディアン- ノースロップ タシット・ブルー- label=Ryan YQM-98 Compass Cope R- Vought ATLAS 軽戦闘機シリーズ (計画では動力はATF3-6 派生型を原型にする予定だった)

**仕様諸元**
From: Jane's All The World's Aircraft 1988-89 

**関連項目 == - 航空用エンジンの一覧

**脚注**

**出典**
 pages= - url= 

**外部リンク**
  Honeywell Aerospace ATF3 page
ポルシェ 109-005

ポルシェ 109-005 はFZG-76B長距離ミサイルの動力として開発されたターボジェットエンジンである（V1飛行爆弾の増強型でFZG-76として知られる）。
エンジンは全長mで直径はmだった。設計推力はkNで燃料容量はLだった。

**出典**
 Pocock, Rowland F. (1967) German Guided Missiles. Arco Publishing Company.- isbn=9781840372946
イオン東根店

イオン東根店（イオンひがしねてん）は、山形県東根市にあるイオン東北運営のショッピングセンター (SC) である。

**解説**
人口の増加が続いていた東根市がさらなる人口の増加を狙って市中心部の一本木地区で事業を進めていた、一本木土地区画整理事業における中核的商業施設として整備された。
SC開業にあたり、ジャスコは既設のジャスコ東根店（1980年〔昭和55年〕9月13日開業）を閉店し、1999年（平成11年）3月24日にジャスコ新東根ショッピングセンターにおける核店舗としてジャスコ新東根店を開業した。のちに店名をイオン東根店に改称している。

**フロアとテナント**

**フロア概要**
核店舗のイオン東根店と約38の専門店で構成される。

**主なテナント**
 1階- マクドナルド（ファストフード）- ケンタッキーフライドチキン（ファストフード）- サイゼリヤ（レストラン）- サーティワンアイスクリーム（アイス）- ハニーズ（婦人服）- CURRENT（メンズ・レディス）- チャンスセンター（宝くじ）
 2階- マックハウス（ジーンズ）- グリーンボックス（靴）- ニトリ（家具）- セリア（100円ショップ）- バンダレコード（CD・DVD）- モーリーファンタジー（アミューズメント）
テナント情報は2023年7月時点。出店テナント全店の一覧詳細情報は公式サイト「 専門店」「 フロアガイド」を、営業時間およびATMを設置している金融機関の詳細は公式サイト「 営業時間」を参照。

**アクセス**

**鉄道**
 JR東日本・奥羽本線 さくらんぼ東根駅から徒歩で約9分、神町駅から徒歩で約26分

**自動車**
 東北中央自動車道 東根IC、東根北ICから約11分

**駐車場**
当店の駐車場は1,200台収容可能である。

**脚注**

**外部リンク**
  イオン東根店 専門店街
小島透

小島 透（こじま とおる、1959年（昭和34年）- ）は、日本の法学者。専門は、刑事責任論・量刑論。愛知大学理事・元法学部長。

**概要**
エンジニアとしての勤務を経て法律の世界に転身するという、異色の経歴を持つ刑法学者。
岡山理科大学助教授、香川大学大学院准教授を経て2011年より愛知大学法学部教授。2015年より法学部長に就任した。

**人物**
元々は工学者。東京理科大学を卒業後、石川島播磨重工業株式会社（現在のIHI）に入社し、技術職として勤務。
1989年、石川島播磨重工業を退社し名古屋大学法学部に3年次編入学。その後、大学院に進学。
名古屋大学助手を経て、2001年より岡山理科大学工学部に着任。岡山理科大学では専門の刑法ではなく、法学や日本国憲法を担当。2007年より香川大学大学院に設置された香川大学・愛媛大学連合法務研究科に移籍。
この間、法務省の矯正研修所名古屋支所、岡崎女子短期大学、愛知教育大学、藤田保健衛生大学、岡山大学で非常勤講師を務める。
2011年より愛知大学法学部教授。刑法総論、刑法各論、刑事政策、刑事訴訟法などを担当する。2015年からは法学部長に就任。
なお、法学者となってからも元々の専攻（機械工学）の学術団体である日本機械学会には所属している。2014年の日本機械学会技術と社会部門の部門講演会（日本設計工学会との共催）は小島が実行委員長となり、愛知大学豊橋校舎で開催された。

**略歴**
 1983年3月 - 東京理科大学理工学部機械工学科卒業。- 1983年4月 - 石川島播磨重工業株式会社（現在のIHI）入社。- 1989年4月 - 名古屋大学法学部法律学科3年次編入学。- 1991年3月 - 名古屋大学法学部法律学科卒業。- 1993年3月 - 名古屋大学大学院法学研究科博士前期課程修了。修士（法学）。- 1997年3月 - 名古屋大学大学院法学研究科博士後期課程単位取得満期退学。- 1997年4月 - 名古屋大学法学部助手。- 2001年4月 - 岡山理科大学工学部講師。- 2003年4月 - 岡山理科大学工学部助教授。- 2007年4月 - 香川大学大学院香川大学・愛媛大学連合法務研究科（法科大学院）准教授。- 2011年4月 - 愛知大学法学部教授。- 2015年4月 - 愛知大学理事・法学部長。

**所属学会**
 日本刑法学会- 日本犯罪社会学会- 日本被害者学会- 日本機械学会

**著書**

**共著**
 （山口直也、上田信太郎〔編〕）『ケイスメソッド刑事訴訟法』（2007年／信山社）- （ヴォルフガング・フリッシュ、岡上雅美、浅田和茂〔編〕）『量刑法の基本問題 量刑理論と量刑実務との対話』（2011年／成文堂）

**脚注**

**外部リンク**
 read0189609- 200901089164547859- 80293679-  研究者情報データベース - 愛知大学
東根小学校

東根小学校（ひがしねしょうがっこう）は、日本の公立小学校。- 角田市立東根小学校 - 宮城県- 東根市立東根小学校 - 山形県- 白鷹町立東根小学校 - 山形県- 目黒区立東根小学校 - 東京都
大谷地沼

大谷地沼（おおやちぬま）は、山形県村山市にある沼である。ジュンサイが取れる沼であることからじゅんさい沼と親しまれている。

**概要**
全国的にも少ない天然のジュンサイがとれることで知られる。沼の広さは約7ヘクタール。収穫時期の6月～8月には、箱舟に乗って収穫する職人の様子を見ることができる。
江戸時代からじゅんさいが収穫できたと言われ、一時期田んぼの除草剤が混ざった用水が沼に混じりジュンサイの絶滅の危機にさらされたが、村山市にそびえ立つ葉山からの水だけが沼に入るように水路を整備し、排水溝の整備もした結果、再びジュンサイが増えたという。
テルノフ空軍基地

テルノフ空軍基地（Tel Nof Airbase） は、イスラエル航空宇宙軍の空軍基地であり、ラマト・ダヴィド空軍基地、ネバティム空軍基地と並ぶ、イスラエル空軍の主要な三大基地の一つとされる。イスラエル空軍 第8航空団 (8th Wing, Canaf 8) の飛行隊が所属する。イスラエル中央地区、レホヴォト近郊（南側）に位置する。ICAOはLLEKである。

**概要**
テルノフ空軍基地は、1939年に、イギリス委任統治領パレスチナに駐留するイギリス空軍の主要空軍基地として設置された。1948年の第一次中東戦争から1950年にかけては、エクロン空軍基地と呼ばれていた。現在のテルノフ空軍基地には、F-15A/B/C/D Bazを装備する戦闘機部隊、およびCH-53を装備するヘリコプター部隊、無人航空機IAI エイタンを運用する部隊の他、電子戦を担当するlabel=第555部隊、空挺戦闘捜索救難部隊である第669部隊、統合特殊作戦部隊の一つであるlabel=第888"レファイム"多重次元部隊、航空機や航空兵器の運用試験を行う第601飛行隊、空挺旅団訓練センターなどの特殊な部隊が配備されている。
2011年6月には、テルノフ空軍基地からF-15、F-16に搭載されているプラット・アンド・ホイットニー F100系のジェットエンジン8基が盗まれる盗難事件が発生した。
2024年10月1日に発生したイランによるイスラエルへの大規模攻撃の際、迎撃できなかった弾道ミサイルの一部がテルノフ基地にも着弾したと報じられた。人員や航空機への被害は出ていないとされている。この攻撃ではテルノフ基地の他、南部のネバティム空軍基地、モサドの指揮本部、8200部隊の拠点であるグリロット基地も攻撃を受けた。

**飛行隊**
第106飛行隊（スピアヘッド・スコードロン、The Spearhead Squadron）- F-15C/D Baz
*第114飛行隊（ナイトリーダーズ・スコードロン、The Night Leaders Squadron）- CH-53 Yasur
*第118飛行隊（ノクターナル・バーズ・オブ・プレイ、The Nocturnal Birds of Prey Squadron）- CH-53 Yasur
*第133飛行隊（ナイツ・オブ・ザ・ツインテイル、Knights of The Twin Tail）- F-15A/B Baz
*第210飛行隊（ホワイトイーグル・スコードロン、The White Eagle Squadron）- IAI エイタン
*第601飛行隊（フライトテストセンター、Flight Test Center）
*label=レッドバロン飛行隊（Red Baron Squadron）- IAI エイタンの運用訓練を目的とする、ドイツ連邦空軍との合同部隊。

**その他の所属部隊**
label=第555部隊（スカイクロウズ、Sky Crows）- 電子戦部隊。
*第669空挺戦闘捜索救難部隊  - UH-60 ブラックホーク等を装備する、戦闘捜索救難部隊。
*label=第888"レファイム"多重次元部隊（888th "Refaim" Multidimensional Unit） - 複数の戦闘兵科にまたがる作戦に対応した統合特殊作戦部隊。
*空挺旅団訓練センター

**出典**
 Tel nof on globalsecurity.org

**関連項目**
イスラエル航空宇宙軍
*イスラエル空軍の飛行隊一覧
*イスラエルの空港の一覧

**外部リンク ==
ツマンスキー R-29

R-29-300
ツマンスキー R-29は1970年代初頭にツマンスキー設計局によって開発されたソビエト連邦の航空用ターボジェットエンジンである。高推力重量比で空冷式タービンブレードが採用された全体的に"第3世代"のソビエト製ガスタービンエンジンとして記述される。

**派生型**
R-29-300
原型はMiG-23MFとその派生機種に使用された。
R-29B-200
MiG-27用に単純化されたエンジン。
R-29PN
先進的な派生型で非輸出型の-300によって換装された。
R-29BS-300
ギアボックスを改良したモデル。輸出型のSu-17（Su-22）に使用された。
R-29T-300
Su-24の試作機T6-8DにAL-21Fの代わりに搭載されたエンジン。飛行特性が悪かったことから採用されず。
WP-15
中国でのデッドコピー型。中国は1978年8月にエジプト空軍にJ-6とJ-7戦闘機を友好価格（当時それぞれ僅か100万USドル）で売却した見返りにMiG-23MSを受領した。1979年3月10日機体の分析と並行して同機が搭載していたR-29エンジンをリバースエンジニアリング方式によって国産化し、搭載することが可能であるかの研究を601研究所に命じた。検討の結果開発が難航していたWS-6よりも搭載する機体（殲撃13/J-13）の性能が向上し、実用化の面でも確実であると推測されたことから、1980年5月に正式にJ-13のエンジンとして選択された。しかし、信頼性に関する問題が解決できず、1981年3月に機体ともども開発は中止された。

**搭載機**
 IAR 95(en) (この機体のために開発された)- MiG-23- MiG-27- J-13(en)- Su-22

**仕様諸元**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**文献**
 Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

**関連項目**
 航空用エンジンの一覧
似のエンジン- リューリカ AL-21
産業新聞

産業新聞（さんぎょうしんぶん）
*日刊産業新聞 - 鉄鋼・非鉄金属の業界専門紙
**産業新聞社 - 上記の新聞の発行元
*日経産業新聞 - 日本経済新聞社が発行する産業紙
スペースX CRS-5

スペースX CRS-5は2015年1月10日にNASAとの契約の下スペースXが国際宇宙ステーション(ISS)に打ち上げたドラゴン宇宙船。SpX-5としても知られる。ドラゴンとしては7回目の飛行であり、商業軌道輸送サービス契約の運用ミッションとしては5回目であった。

**経緯**
CRS-5のファルコン9ロケットの打ち上げ
2014年7月、NASAによる打ち上げ計画は2014年12月「より早くない」とされ、ドッキングは打ち上げの2日後に計画されていた。元来の計画は2014年12月16日の打ち上げであったが、スペースX社により多くの打ち上げ準備期間を与えるために2014年12月19日に予定が変更された。さらに、打ち上げは確固とした打ち上げ日を確約するまでにより多くの試験を行うために2015年1月6日に延期された。
2015年1月6日、打ち上げチーム員がファルコン9の第2段エンジンの2基の推力偏向制御系のひとつのアクチュエータのドリフトに気づいたため打ち上げ作業は打ち上げの1分21秒前に保留された。この打ち上げは打ち上げシークエンスに遅れてはならない「即時打ち上げウィンドウ」であったため、飛行は2015年1月9日に延期された 
1月7日、飛行は2015年1月10日に再設定された。
2015年1月10日9時47分(UTC)、ファルコン9ロケットは打ち上げに成功した。ドラゴンは1月12日にステーションに到達し、10時54分 (UTC)モバイルサービスシステムカナダアーム2に把持され、13時56分(UTC)にハーモニーモジュールの天底側に係留された。

**搭載貨物**
CRS-5は2317kgの貨物を搭載していた。これにはクルー用糧食と物品490kg、ステーション用機材設備717kg、科学実験用品や装置類577kg、Cloud Aerosol Transport System(CATS)494kgなどが含まれていた。
CATSは大気中の塵、煙、エアロゾルやその他微粒子などの汚染の組成や分布、位置を測定するように設計されたLIDARリモートセンシング装置で、きぼうの外部実験施設に取り付けられ最低6ヶ月、最長3年程度の運用が見込まれている。

**打ち上げ後の飛行試験**
回収されたCRS-5
新しい試みとして、ファルコン9の燃料が空に近くなった第1段のlabel=回収をおこなうFlight testを行い、打ち上げ後、90×50mのFloating landing platformのautonomous spaceport drone shipに着陸させようとした。2014年10月、スペースXはこの船がルイジアナ州で建設されていると明かした、12月中ごろには船はフロリダ州ジャクソンビルにドック入りし、試験に向けて準備ができた。
スペースXは打ち上げ後の1月10日に無人船への着陸を試みた南太平洋海上の特定の地点へのプラットフォーム着陸に向けたロケット降下の精密制御など多くの試験目標は達成され、より正確な再突入位置制御のためのgrid fin操縦舵面の利用による大量の試験データが得られた。しかし、着陸は硬着陸となり、スペースXは現在試験と分析のためにロケットの部品回収を行っている。 ロケットに起こった事態の詳細は今だ公的には判明していない。イーロン・マスクは問題の可能性のひとつとしてグリッドフィンがhydraulic fluidを使い果たしたのではないかと述べている。
スペースXのウェブキャストは降下する第1段のためにブーストバック燃焼と再突入燃焼が起こり、降下するロケットは予定通り「水平に起された」ことを示し、水平に起されたことでライブテレメトリ信号は排除した。その後すぐ、スペースXはロケットが予定通り無人着陸船に到達したが、「硬着陸…船は無事であるが、デッキ上のいくつかの支援設備は取り替える必要がある」と情報を公表した。スペースXは着陸試験のビデオをVineで利用可能にしている。

**註**

**外部リンク**
  NASA Commercial Resupply launch hub-  SpaceX CRS-5 mission press kit
WS-6

WS-6(涡扇-6、ウーシャン(wō shàn)-6、略称WS-6)は中華人民共和国の成功しなかったターボファンエンジン量産計画である。旧称は910型。
WS-6は、瀋陽発動機設計研究所（第606エンジン設計研究所）により1964年10月からJ-9とShenyang J-13に搭載するため開発が開始された中国初の国産大推力ジェットエンジンで、ドライ推力が7,270kg、最大推力12,460kgという性能の達成を目指していた。開発にあたってはベトナム戦争で撃墜されたF-4の残骸から回収したJ79ターボジェットエンジンや後にWS-9(涡扇-9、ウーシャン(wō shàn)-9、略称WS-9、コードネーム泰嶺)としてライセンス生産したスペイの公開資料などが集められて開発の参考とされた。
1965年9月には設計が始まり、1966年5月には試作に入った。文化大革命の間開発はある程度の影響を受けたものの、1968年6月に最初のプロトタイプのベンチテストを開始した。1969年にはさらに20基の試験用エンジンの製造と実用化に向けた作業を継続する事が決定され、1974年には開発に目途が付き、地上における試験で12,644kgの推力を発揮した。1980年には圧縮比をタービン入り口温度や燃焼室の温度を上げつつ、圧縮比を2.6から2.15まで低下させ（従ってバイパス比も減少）出力を向上させたWS-6Gの開発が開始された。WS-6Gは、WS-6と同じサイズかつ重量を100kg軽量化し、アフターバーナー推力を13.2%、重量比を18.9%向上させることを目指していた。しかし、計画は問題に直面したことにより停滞し1980年5月には、搭載予定であったJ-13のエンジンとしてR-29-300をリバースエンジニアリング方式によって国産化したWP-15が開発が難航していたWS-6に替えて選択された。1982年10月には、24時間の飛行試験を経てテスト時間が334時間に達したものの1984年にWS-6は搭載機のJ-9とともに開発中止となった。

**仕様**

**参考文献**
 涡扇-6涡扇发动机 :: 空军世界
三平果歩

三平 果歩（さんぺい かほ、1991年8月16日 - ）は日本のミュージカル女優。劇団四季所属。大阪府泉大津市出身。

**人物・略歴**
小学校から帝塚山学院高等学校卒業までバトントワリングを経験し舞台に立った事と、『マンマ・ミーア!』の観劇をきっかけに劇団四季を目指す。バトントワリングの国際大会への出場経験もある。
関西学院大学2年生の時にオーディションに合格。大学を中退し、2012年に劇団四季研究所に入所。翌2013年4月に『リトルマーメイド』日本初演にて、アンサンブル役、アラーナ役として初めての舞台出演を果たした。
翌2014年には、入団1年足らずでヒロインのアリエル役に抜擢された。
2015年9月には、『コーラスライン』のヴァル役として、入団後初となる全国公演への出演を果たした。
2017年4月には、『ブラックコメディ』のキャロル役として、初のストレートプレイに挑戦した他、10月に『ソング&ダンス65』に出演し、バトントワリングを披露した。
2022年3月29日にMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島で行われた広島東洋カープのホーム開幕戦でリトルマーメイドのアリエル役として国歌独唱を行った。なお三平自身は大阪出身の阪神タイガースの大ファンであるが当日はカープのホームユニフォームを着用していた。

**出演**

**劇団四季公演**
太字はヒロイン
*リトルマーメイド(2013年 - )アンサンブル、アリエル役
*コーラスライン（2015年 - ）ヴァル役
*キャッツ（2016年 - ）ランペルティーザ役
*ブラックコメディ (2017年 - )  キャロル・メルケット役
*アラジン (2017年 - ) ジャスミン役
*ソング&ダンス65 (2017年 - )
*マンマ・ミーア! (2020年 - ) ソフィ・シェリダン役
*アナと雪の女王  (2021年 - ) アナ役

**CD**
ディズニーミュージカル リトルマーメイド劇団四季版(アンサンブル、アラーナ役)

**脚注 ==
寿司ピザ

寿司ピザ（すしピザ、ラテン文字：Sushi pizza）は主にカナダやアメリカ合衆国北東部で提供されている寿司の一種である。
寿司ピザの名前の通り、ピザに似た料理であり、ピザの生地に当たる箇所にはパリパリに揚げた米のパティを用い、その上にスライスしたアボカド、スライスしたサーモン、ツナ、カニ肉を載せ、マヨネーズやワサビパウダーなどを配した上で、一口大に切って供される。海苔や紅しょうが、イクラやとびこなどを添えて提供されることもある。
寿司ピザの発祥については諸説あるものの、モントリオールにあるアタミ・寿司レストランの日本人シェフが1992年に寿司ピザの開発者であると主張している。トロントでは非常に人気のある料理であり、ピーミールベーコンサンドウィッチとともにトロントの名物料理の一つとして定着している。
File:Sushi pizza (1).jpg|アボカドとサケの寿司ピザ
File:Sushi Pizza from Shokudo.jpg|ハワイ料理店で提供されている寿司ピザ

**脚注**

**関連項目**
 カナダ料理- 寿司- ピザ

**外部リンク**
  トロントの食の楽しみ（4）寿司ピザ - 地球の歩き方-   Chowhound.chow.com-  Youtube.com-  Chowhound.chow.com-  Travel.aol.com-  Seriouseats.com-  Toronto.com
アセンシオ

アセンシオ（Asencio）は、スペイン語の姓。- アセンシオ・フリア - スペインの画家
*エンリケ・ガルシーア・アセンシオ - スペインの指揮者
*フランシスコ・ホセ・サンダサ・アセンシオ - スペインのサッカー選手- ホセ＝ルイス・ガルシア - スペイン出身のヴァイオリン奏者、指揮者。本名はホセ・ルイス・ガルシア・アセンシオ
*マルコ・アセンシオ - スペインのサッカー選手
*ハイロ・アセンシオ - ドミニカ共和国の野球選手
*イェイソン・アセンシオ - ドミニカ共和国の野球選手
瀋陽発動機設計研究所

瀋陽発動機設計研究所 (簡体字:沈阳发动机设计研究所; または 606 研究所)は中華人民共和国の航空機エンジンの設計研究所で軍用航空機のエンジンを瀋陽飛機工業集団に供給する。

**製品**
 ターボファン WS-10, Taihang- ターボジェット WP-14, Kunlun