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デリー包囲戦 (1804年)

デリー包囲戦 （デリーほういせん、英語：Siege of Delhi）は、1804年10月8日から10月19日にかけて、ホールカル家とイギリス東インド会社との間で行われた第二次マラーター戦争の戦いの一つ。

**戦闘**
1804年10月8日、ヤシュワント・ラーオ・ホールカルはムガル帝国の首都デリーを包囲、攻撃した。これは1803年9月以降、イギリスのもとで年金生活者として生活していた皇帝シャー・アーラム2世を解放するためであった。
ホールカル家の軍は歩兵15,000あるいは16,000、騎兵65,000、大砲200門で構成されており、デリーを守るイギリスの守備隊2,500に対して攻撃を仕掛けたが、守備隊は持ちこたえた。その間、ジェラルド・レイクが軍をひきいて向かっていたが、ヤシュワント・ラーオはその軍はるか後方にいると信じて疑わなかった。
そして、同月15日の明け方にホールカル軍はジェラルド・レイクの奇襲を受け、壊滅的な打撃をうけた。ホールカル家の軍勢はジェラルド・レイクの追撃にあって、多くが討ち死にし、ヤシュワント・ラーオは何とか逃げた。
19日、ヤシュワント・ラーオはデリーから全面的に撤退した。けれども、シャー・アーラム2世はヤシュワント・ラーオの武勇を褒め称えたという。

**出典・脚注**

**関連項目**
第二次マラーター戦争
アンマン (曖昧さ回避)

アンマン

**地名**
 アンマン - ヨルダンの首都。

**姓**
アマンとも書かれる。- ヨースト・アンマン - スイス出身のドイツで働いた版画家。- ヨハン・アンマン - スイス出身の植物学者。

**その他**
 アニメ『ガンダムシリーズ』のうち、宇宙世紀を舞台とした作品に登場する月面都市。宇宙世紀の施設と地名#アンマンを参照。- 餡饅（あんまん） - 中華まんの一種で、中に餡が入っているもの。

**関連項目**
 アマン
8.6秒バズーカー

8.6秒バズーカー（はってんろくびょうバズーカー、英語: 8.6SecBAZOOKAA）は、日本のお笑いコンビ。吉本興業東京本社所属。略して「ハチロク」とも言われる。2014年結成。NSC大阪校36期生。

**メンバー**
 はまやねん（1991年3月10日 - ）（10歳）
 ボケ担当。- 身長170cm、体重80kg、血液型A型。大阪成蹊大学出身。- 本名、浜根 亮太(読み方:はまね りょうた)。- 趣味はスノーボード、自転車、野球観戦。特技は野球。- 卒業アルバムには、プロ野球選手になりたいと書いていた。- やけ食いでもなく、大学二年生の頃に20kg激太りした。- 2016年9月、第1子誕生を機に一般女性と結婚するが、2018年3月に離婚。

 タナカシングル（1991年2月26日 - ）（26歳）
 ツッコミ、ネタ作り担当。- 身長173cm、体重57kg、血液型B型。- 旧芸名、田中シングル（読み同じ）。本名、田中 真(読み方:たなか しん)。- 2019年10月24日、Twitterにて改名を発表。同日に更新したYouTube動画では、占い芸人・アポロン山崎から「旧芸名の画数が良くない」と指摘され、読みの変わらない3つの表記を比較した末に現芸名を選んだ経緯がまとめられている。- 趣味は音楽、スケートボード、サッカー。特技はギター、バンド。- 観葉植物が好き。- 小学生、中学生時代はサッカー部に所属。卒業アルバムにはJリーガーになりたいと書いていた。- 約1000人もいるNSC同期生との競争で勝てる自信が無かったことから、プロデビューは諦め、NSCの1年だけで辞めようとしていた考えがあったという。- 2017年2月、20代の一般女性との結婚を発表。後に、結婚前の2016年10月に妻との間に第1子が誕生していたことも明かした。- 2018年8月20日、吉本坂46のオーディションに合格し、メンバー（1期生）に選ばれる。

**略歴**
大阪NSC36期生（2013年4月入学）出身。NSC卒業後の2014年4月1日に結成し、デビュー。
2人は吹田市立第二中学校の時の同級生。中学生時代はもう一人を加えた3人で芸人を目指そうとしていたが、就職することを選んだ1人が抜け、残った2人で芸人を目指すことになった。
袖まくりした赤いワイシャツと赤いズボン（はまやねんは膝丈、タナカは八分丈）に黒いネクタイ、サングラスという出で立ちが基本スタイル。なお、この衣装にする前は私服で出演していた。
2014年末から2015年にかけてリズムネタの「ラッスンゴレライ」で大ブレイクし、年末年始（2014年12月27日〜2015年1月7日）には12本のテレビ番組に出演。2015年3月18日には同事務所所属芸人では最速となるデビューから1年以内でのDVD『ラッスンゴレライ』を発売。また、同月23日には初単独ライブをなんばグランド花月で行い、こちらもデビューから史上最短記録になる。下積み経験のない芸人がこれほどブレイクしたのは異例である。2015年2月14日に開催されたTOKYO RUNWAYに登場した。
コンビ名の"8.6秒バズーカー"は、広島市への原爆投下の類いとは関係は無くはまやねんの50m走タイムからとられている。date=2024年5月

**ラッスンゴレライ**
2014年末から2015年にかけて彼らがブレイクした時のネタ。「ラッスンゴレライ」という意味不明なフレーズをはまやねんがリズムの中で言い、タナカシングルがそれに戸惑いながら同じくリズムに乗って「ラッスンゴレライって何ですのん」「ちょっと待ってちょっと待ってお兄さーん」などと応じる展開の、リズムネタである。
元々は普通に漫才をしていた二人だが、はまやねんが口下手で、ネタを言うタイミングがうまく行かなかったことから「リズムに乗せればネタもタイミング良く言える」という発想でリズムネタを行うこととなった。「ラッスンゴレライ」というフレーズは、ネタ作りに困った田中がはまやねんを笑わそうとした時に生まれたという。「ラッスンゴレライ」と言い出してから1時間でネタを完成させ、次の日がネタ見せだったのでこのネタを持っていく。NSC講師の本多正識は、彼らの芸を面白いとは思わなかったが「（やるなら）衣装も揃えて、ベルトもサングラスも靴も揃えて、トータルで綺麗にしてオリエンタルラジオのように動きのキレをよくしてやり」とアドバイスした。田中はこのフレーズを「自転車に乗ってる時に思い付いた」とも述べている。ブレイクのきっかけは2014年11月4日深夜に放送された『オサレもん』（フジテレビ）、そして『ぐるぐるナインティナイン』（日本テレビ）内のコーナー「おもしろ荘へいらっしゃい!」への出演で、中高生を中心に人気を獲得するようになっていった。またスマートフォンで彼らの動画を手軽に見せ合える若い世代のコミュニケーション環境も、急速な流行に拍車をかけた。年末の新語・流行語大賞で、「ラッスンゴレライ」はノミネート50語に選ばれたが、トップ10からは漏れた。落選の報を聞いて田中は「悔しいですね。上半期に頑張りすぎました…」と下半期の失速を悔やんだ。

**出演**

**テレビ**
 オサレもん（2014年11月5日、フジテレビ） - 初出演以降、不定期出演- 初詣!爆笑ヒットパレード（2015年1月1日、フジテレビ）- ぐるナイおもしろ荘（2015年1月1日・2月26日、日本テレビ） - 若手にチャンスと愛を…誰か売れて頂戴SP- エンタの神様（2015年3月21日 - 、日本テレビ）- 笑点（2015年5月10日、日本テレビ）- リズムネタAゴーゴー（2015年11月21日、TBSテレビ）
*アイドルゾーン20時（2016年4月 - 6月21日、TOKYO MX）金曜アシスタント
*日テレ系お笑いの祭典 NETA FES JAPAN (2020年2月24日、日本テレビ)- 水曜日のダウンタウン（2024年5月15日、TBSテレビ） - はまやねんのみの出演

**CM**
 スーパーヒーロー大戦GP 仮面ライダー3号（2015年3月）- 美十「大阪さくさくワッフル」（2015年4月）- ベラジオコーポレーション（2015年4月）- タマホーム「国産材」篇（2015年6月）- マルハニチロ「おいしいおさかなソーセージ」（2015年7月）- エイチーム引越し侍

**作品**

**DVD**
 ラッスンゴレライ（2015） EAN 4571487557159- ラッスンゴレライブ（2015） EAN 4571487559566

**音楽配信**
 シングル
# ラッスンゴレライ（2015.02.25）
# ストリートミュージシャン（2015.06.03）
# ダルマさんがローリングナイト（2017.09.27）
# 崖上くるぶ見せるー子（2017.10.11）
# ゴリラ（2017.10.25）

**受賞**
 Yahoo!検索大賞 2015・お笑い芸人部門賞- 第1回 上方漫才協会大賞 話題賞- 第16回ビートたけしのエンターテインメント賞 ウーパールーパー賞

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 5755 公式プロフィール
オールダー (アルバム)

『オールダー』(Older)はイギリスのシンガーソングライター、ジョージ・マイケルの3rdアルバム。1996年5月13日発売。

**概要**
前作『LISTEN WITHOUT PREJUDICE VOL. 1』リリース後、当時の所属レコード会社であるSMEとの泥沼化した法廷闘争を経て（結果はジョージの敗訴）、実に5年8ヶ月ぶりにリリースされたアルバム。レコーディングは裁判の合間を縫って行われたため、3年もの期間を要した。
ジョージはアントニオ・カルロス・ジョビンの音楽にインスパイアされ、本作は彼に捧げると記してある。金管楽器や弦楽器を使用したジャズ寄りのオーガニックなサウンドで、よりムーディな音楽性を獲得した。アルバムは特にヨーロッパ各国で商業的成功を収めたが、アメリカでは商業的・批評的に欧州ほどの成功は得られなかった。イギリスでは2年間でリリースされたアルバムからのシングルが全てトップ3を記録するという記録を打ち立て、この記録は未だに破られていない。
現在までに全世界で1,500万枚を超すセールスを記録し、前作より多大な成功を収めた。

**収録曲**
特筆ない限りジョージ・マイケルの作詞・作曲

**参加ミュージシャン**
ジョージ・マイケル - ボーカル、キーボード、ベースギター、ドラムス、パーカッション
*ヒュー・バーンズ - ギター
*ダニー・ジェイコブ - ギター
*アラン・ロス - ギター
*ジョン・テミス - ギター
*デヴィッド・オースティン - キーボード
*クリス・キャメロン - キーボード、ストリングス
*デヴィッド・クルーズ - キーボード
*ジョン・ダグラス - キーボード
*ジョー - コーラス
*デヴィッド・クレイトン - プログラミング
*ピート・グレドール - プログラミング
*スティーヴ・マクニコル - プログラミング
*スチュアート・ブルックス - トランペット、フリューゲルホルン
*ジョン・サーケル - トランペット、フリューゲルホルン
*クリス・デイヴィス、アンディ・ハミルトン、フィリップ・スミス - サックス
*ファヤズ・ヴィルジ - トロンボーン
*スティーヴ・シドウェル - トランペット

**脚注==
金砂山観音堂

金砂山観音堂（きんしゃさんかんのんどう）は、神奈川県藤沢市にある観音堂、金砂山と号す。

**概要**
旧・東海道の遊行寺橋（旧・大鋸橋）より100メートル南に位置する観音堂。砂山観音ともいう。通称は帯解観音。

**歴史**
金井守清の二男、太郎左衛門清仲が入道して清西と号して、寛永年間（1624年 - 1645年）に、この堂を開基した。
小川泰二『我が棲む里』、平野道治『鶏肋温故』によると、毎月17日には多数の婦人が参詣したという。
1935年（昭和10年）10月、『横浜貿易新報』の読者投票により県下名勝史蹟四十五佳選に選定された。

**本尊**
 観音菩薩

**境内**
「金砂山安産子育観世音」碑- 鼻黒稲荷大明神- 嗚呼九月一日 - 関東大震災の石碑- 「金砂山安産子育観世音」碑 - 県下名勝史蹟四十五佳選当選記念碑

**所在地情報**
 所在地- 神奈川県藤沢市藤沢692番地
 交通アクセス- 鉄道
** 藤沢駅- 道路
** 国道467号

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 小川泰二『我が棲む里』文政13年（1830年）- 平野道治『鶏肋温故』天保13年（1842年）

**関連項目**
 藤沢宿
イカルス 214

イカルス 214（Икарус 214 Ikarus 214）は、1950年代初めにユーゴスラビアで製造された軍用機である。
元々は偵察機兼軽爆撃機として考えられていたが、試作機の試験で想定した任務には性能不足であることが分かったため練習機・輸送機として生産された。

**開発**
イカルス 214の試作機に搭載されたレンジャー V-770エンジン
イカルス 214の量産機に搭載されたプラット・アンド・ホイットニー R-1340エンジン
Sima Milutinovićにより設計された片持ち式の低翼単葉機で双尾翼のイカルス 214は、1949年8月7日に初飛行を行った。木製構造の双発機であり、作戦/任務により2名から4名の乗員を搭乗させた。主脚は搭載するレンジャー V-770C-B1エンジンのナセル内に引き込まれたが、量産型ではエンジンはプラット・アンド・ホイットニー R-1340AN-1が採用された。
引き込み式降着装置の開発の遅れにより量産型とは異なり、試作初号機は固定脚であった。初飛行時に片側エンジンが停止したため操縦していたNikola Simic中尉はゼムンの飛行場に引き返そうとしたが、機体は高度を失いイカルス工場の近くに墜落して操縦士は死亡した。調査の結果、事故原因はプロペラのフェザリング機構の不具合、降着装置への大きな抗力、小さな垂直尾翼、左右の推力不均衡、エンジン出力の不足といった要因が組み合わさったためであった。
同じエンジンを搭載した試作2号機は、引き込み式の降着装置を備えると共に垂直尾翼の面積を拡大して1951年に飛行した。飛行試験完了後にこの機体は1957年10月10日までユーゴスラビア空軍で使用された。イカルス 214Fと命名された写真偵察機に改装された機体が1959年に事故により除籍されるまで飛行した。

**運用の歴史**
試作機2機と量産型20機の合計22機のみが生産されたイカルス 214は、試験飛行で双発軽爆撃機という要求仕様には合致しないことが判明したため広く使用されることは無かった。
練習機型のイカルス 214ASは、主に爆撃機の操縦士と航法士の訓練に使用された。
輸送機型のイカルス 214Dは、8名の乗客か空挺兵を搭乗させることができた。
海上偵察機仕様は、任務に適した装備が不足していたため、昼間と好天時に限定された運用となった。
イカルス 214PPとイカルス 214AM2の2機が、海洋哨戒と対潜兵器を搭載して対潜哨戒機として運用された。
全てのイカルス 214が1967年に軍務から退役した。
6機がユーゴスラビア航空協会へ寄贈され、リュブリャナ、ザグレブ、ノヴィ・サド、ヴルシャツ、スコピエ、サラエヴォの各地の飛行クラブで飛行を続け、輸送とスカイダイビングの用途に使用された。民間機としてのイカルス 214は全機が1970年代に引退した。
当初に意図した役割では十分満足する成功は収めなかったが、イカルス 214は飛行クラブのスカイダイバー達には好評であった。

**現存機**
1機のイカルス 214がベルグラード空港にある航空博物館に所蔵されている。

**型式**
イカルス 214:レンジャー V-770C-B1エンジンを搭載した試作機。
イカルス 214D:プラット・アンド・ホイットニー R-1340AN-1エンジンを搭載した型。
イカルス 214AS:練習機。
イカルス 214F:写真偵察用の偵察機。
イカルス 214PP:対潜機。
イカルス 214AM2:対潜機の改良型。

**運用**

*ユーゴスラビア空軍
**第570対潜航空隊 (1961-1964)
**第571対潜航空隊 (1961-1964)
**第679輸送航空隊 (1961-1966)

**要目**

**関連項目**
Sima Milutinović

**出典**
# pages=430 
#  Уголок неба (Ugolok Neba) 
# Бојан Б. Димитријевић "Југословенско ратно ваздухопловство 1942.-1992." 
# Жутић. Н. и Бошковић. Л., Икарус - Икарбус: 1923 - 1998,(Монографија 75 година Икаруса), Икарбус, Београд, 1999. 
# Златко Рендулић, Авиони домаће конструкције после Другог светског рата, Лола институт, Београд, 1996. год. 
#

**外部リンク**
  Ikarus 214-  Photos at Уголок неба-  www.ikarbas.rs-  www.mysity-military.com/Avijacija-i-PVO/Licna-karta-Ikarus-214.html-  www.aeroklub-sarajevo.ba/911.htm-  www.servinghistory.com/topics/Ikarus_214-  www.muzejrv.mod.gov.rs/pages_files/expo_files/motori.html-  www.aeroflight.co.uk/waf/yugo/af2/types/ikarus.htm
DB-LK (航空機)

ベリヤエフ DB-LK （Belyayev DB-LK ：Dahl'niy Bombardirovshchik-LK  – 長距離爆撃機–全翼機）は、1939年にソビエト連邦で設計/製造された爆撃機である。

**開発**
ヴィクトル・ニコライヴィッチ・ベリヤエフ（Viktor Nikolayevich Belyayev）はTsAGI、AVIAVnito、アエロフロート航空、OMOS、AGOS、KOSOSとツポレフ設計局といった組織で経験を積んだ。1920年からは全翼機形式を含む数機のグライダーを製作し、1934年には2つの双胴の胴体内に各々10名の乗客を収容できる旅客機を設計した。
ベリヤエフは、DB-LKで非常に長い翼弦を持つ中央翼の両側に短い胴体と5度42分の前進角を持ちテーパーのかかった外翼部を備えた双胴形式の機体であった。外翼は7:1の割合で先端部が折れ曲がっていた。細身の中央ブームについた大型の垂直尾翼と方向舵には、小さな水平尾翼と非常に大きな昇降舵を備えていた。
機体はアルミニウム合金製外皮で覆われた5本桁の主翼に軽合金製応力外皮構造であった。各々の胴体には深いカウリングに覆われたM-88を1基ずつ備え、これで3枚ブレードのVISh-23Dプロペラを駆動した。同様にパイロット/航法士と通信士/銃手は広範囲に窓が設けられた双方の胴体に搭乗した。外翼にはスラット、補助翼、45度のザップフラップ、折れ曲がった翼端部にも小さな補助翼を備えていた。引き込み式の降着装置は、各胴体のエンジン後方に主脚が、尾翼の基部に尾輪があった。
飛行試験を開始する前にテストパイロットの（M.A. Nyukhtikov）は、通常の形式とは異なるDB-LKの操作性を探るために幾度も高速でのタクシングを行い、このうちの1回の試験では脚柱が折りたたまれてしまった。飛行試験は1940年初めに行われて良好な性能を発揮したが、重心点の変化には非常に敏感であった。量産は認可されなかった。

**要目 (DB-LK)**

**関連項目**
 ベリヤエフ・バボチュカ- 航空機の一覧

**出典**
 Gunston, Bill. “The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995”. London, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9

**外部リンク**
  DB-LK on the Sky Corner- DB-LK on Dieselpunks
太田賢吾 (野球)

太田 賢吾（おおた けんご、1997年1月19日 - ）は、埼玉県川越市出身のプロ野球選手（内野手、外野手）。右投左打。東京ヤクルトスワローズ所属。

**経歴**

**プロ入り前**
1歳上の兄の影響で小学校2年生時、南古谷レーダースで野球を始め、川越東中学校時代は所沢中央シニアに所属し遊撃手としてプレーしたsaitama20141214。
川越工業高校では1年生の秋に遊撃手でレギュラーを獲得。投手を兼任し、通算で2試合に登板した。3年夏の埼玉大会では17打数9安打、打率.529、6打点を記録した（チームは5回戦敗退）saitama20141214。2学年先輩に狩野行寿がいる。
10月23日に行われたドラフト会議では、北海道日本ハムファイターズから8位指名を受け、契約金1500万円、年俸470万円（金額は推定）で仮契約した。背番号は65。

**日本ハム時代**
2015年は、二軍で93試合に出場。守備面では、二塁手部門でイースタン・リーグ最多の8失策を記録した。
2016年は、7月9日に出場選手登録されたが、出場機会は無かった。
2017年は、7月18日の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦の7回裏に代走でプロ初出場し、その後二塁の守備に就いた。同20日の同カードでは、途中出場すると8回裏にプロ初打席に立ち、結果は中堅手への飛球だった。同23日の対埼玉西武ライオンズ戦では「7番・二塁手」でプロ初先発出場。4回表の第2打席にプロ初安打となる投手への適時内野安打を放ち、同時にプロ初打点を記録した。9月7日の対楽天戦では「7番・二塁手」で先発出場し、3回裏の第1打席でプロ初本塁打を打った。
2018年は、54試合の出場で、打率.194、5打点だった。

**ヤクルト時代**
2018年12月11日、秋吉亮・谷内亮太との2対2の交換トレードにより、高梨裕稔と共に東京ヤクルトスワローズへの移籍が発表され、12月13日に公示された。背番号は46。
2019年は、4月5日の中日ドラゴンズ戦で5回に代打で出場し又吉克樹から移籍後初安打となる適時二塁打を放つと、同20日の中日戦では柳裕也からシーズン初本塁打を放った。5月1日の横浜DeNAベイスターズ戦では、「1番・三塁手」として先発出場すると、1回表に大貫晋一から12球団を通して令和初となる安打を記録した。好不調の波も大きく登録抹消もあったが、主に坂口智隆に代わる1番打者として自己最多の90試合に出場し、打率.251を記録した。また、内野の全守備位置に就いたが、13失策を記録した。
2020年は、4試合出場に終わり、前年より大幅に数字を落とした。
2021年は、一軍では29試合の出場に留まるも、イースタン・リーグで首位打者のタイトルを獲得した。オフに、50万円減となる推定年俸1300万円で契約を更改したnikkansports20211208。
2022年は、37試合の出場に留まる。本職は内野手ながら外野手としても好守備で存在感を発揮したbaseballking20220408。打撃の方でもチャンスで冷静に押し出し四球を選ぶ、スクイズで点をもぎ取るといったチーム連覇の大きなピースとなった。オフの契約更改では年俸増額でサインするも、前半戦しか一軍にいられなかったことを悔やんだ。
2025年は、内野手登録から外野手登録に変更された。

**選手としての特徴・人物**
愛称は「ケリー」。
難しいコースの球に対応できるバットコントロールとパンチ力を併せ持つ巧打者sanspo20200511。ヤクルト移籍後はスイングが非常に鋭くなり、一軍で十分活躍できると井端弘和から評されている。守備では、内・外野全ポジションを守れるユーティリティープレイヤー。高い身体能力を誇りsanspo20200511、高校時代の50メートル走のタイムは6秒1。遠投110メートルsaitama20141214。
太田を担当した日本ハムスカウトの今成泰章は2013年秋の埼玉県大会で「ふらっと見に行った時に（太田を）見つけた。目を見張ったのは送球の正確さ」と惚れ込んだ。以降の埼玉県大会では他球団スカウトに太田の存在を知られないよう「他の球場でもやってるから、移動しようぜ」と強引に連れ出し、ドラフトの隠し玉として指名にこぎつけた。
2019年12月に日本ハム時代から交際していた女性と結婚した。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**
 2024年度シーズン終了時

**年度別守備成績**
 内野守備
 外野守備- 2024年度シーズン終了時

**記録**
 初記録- 初出場：2017年7月18日、対東北楽天ゴールデンイーグルス11回戦（千代台公園野球場）、7回裏に大田泰示の代走で出場- 初打席：2017年7月20日、対東北楽天ゴールデンイーグルス13回戦（札幌ドーム）、8回裏に高梨雄平から中飛- 初先発出場：2017年7月23日、対埼玉西武ライオンズ16回戦（メットライフドーム）、「7番・二塁手」で先発出場- 初安打・初打点：同上、4回表にブライアン・ウルフから投前適時内野安打- 初本塁打：2017年9月7日、対東北楽天ゴールデンイーグルス20回戦（東京ドーム）、3回裏に安樂智大から右越ソロ- 初盗塁：2021年4月1日、対横浜DeNAベイスターズ3回戦（横浜スタジアム）、3回表に二盗（投手：国吉佑樹、捕手：山本祐大）
 その他の記録- 12球団を通して令和初安打：2019年5月1日、対横浜DeNAベイスターズ5回戦（横浜スタジアム）、1回表に大貫晋一から中前安打nikkansports20190501

**背番号**
 65（2015年fighters20141121 - 2018年）- 46（2019年swallows20181218 - ）

**登場曲**
 「シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜」Mr.Children（2017年）- 「REASON」ゆず（2018年）- 「Rewrite The Stars」James Arthur（2019年 - 2020年）- 「カイト」嵐（2021年 - ）- 中央競馬京都・阪神・中京GIファンファーレ 宮川泰作曲（2022年 - 、1番打者としてスタメン出場かつ第1打席のみ）
** 同じく第1打席でGIファンファーレを登場曲として使用している塩見泰隆へのオマージュである。

**脚注**

**関連項目**
 埼玉県出身の人物一覧- 北海道日本ハムファイターズの選手一覧- 東京ヤクルトスワローズの選手一覧

**外部リンク**
  46 太田 賢吾 - 東京ヤクルトスワローズ公式サイト-  選手情報 - 週刊ベースボールONLINE
佐藤正尭

佐藤 正尭（さとう まさたか、1996年4月16日 - ）は、愛知県津島市出身の元プロ野球選手（捕手）。右投右打。

**経歴**

**プロ入り前**
中学2年生の時に、津島市立藤浪中学校から高知県の明徳義塾中学校へ転入。転入後は、軟式野球部のエース兼4番打者として、チームを四国大会優勝・全国大会進出に導いた。
愛知啓成高校への進学を機に愛知県へ帰郷。同校では、主に投手兼遊撃手として、1年生の時からレギュラーの座を確保した。また。野球選手としては小柄（身長168cm）ながら、在学中には通算で44本塁打を放った。3年生だった2014年には、春季県大会で優勝。チームは東海大会に進出したが、準決勝で三重に敗れた。また、夏の甲子園・愛知県大会では、4回戦で高蔵寺高校に完封負けを喫した。
佐藤を視察していた北海道日本ハムファイターズの熊崎誠也・東海地区担当スカウトなどからの勧めで、夏の県大会敗退後に同球団の入団テストを受験。テスト後のプロ野球ドラフト会議で、捕手として9巡目指名を受けたことから、契約金1,000万円、年俸470万円（金額は推定）という条件で入団した。愛知啓成高校出身のプロ野球選手は、森越祐人に次いで2人目であった。

**日本ハム時代**
にはイースタン・リーグ公式戦56試合に出場。捕手として20試合でマスクを被ったほか、21試合で一塁、3試合で三塁を守った。捕手としてフル出場を果たした5月4日の対埼玉西武ライオンズ戦（ファイターズ鎌ケ谷スタジアム）では7回裏の第3打席で山口嵩之からプロ初本塁打となる満塁本塁打を放った。さらに8回裏の第4打席でも3点二塁打を放って1試合7打点を記録し、チームもこの回だけで9点を奪った末、13-11で逆転勝ちを収めた。しかしシーズンを通じて記録した本塁打はこの1本だけで、打率.156、8打点という成績にとどまった。結局、一軍公式戦への出場機会がないまま10月23日に球団から戦力外通告を受けた。

**日本ハム退団後**
独立リーグの四国アイランドリーグplusが2015年11月14日にパナソニックベースボールスタジアムで開催した関西トライアウトに参加。1次テストに合格したが、ドラフト会議での指名には至らなかった。
2016年からは履正社医療スポーツ専門学校の野球コースへ入学する。同コースが企業チームの「履正社学園」として日本野球連盟へ加盟しているため、学業と並行しながらプレーを続けていたが、同年11月からは地元愛知県の和合病院に就職し軟式野球部に所属している。

**選手としての特徴・人物**
 高校時代に、投手としてストレートで最速145km/h、遠投で120メートルを記録。また、捕手以外のポジションをすべて経験した。- 高校時代まで捕手としてのプレー経験がなかった佐藤を、日本ハムが捕手として指名したのは、強靱な身体や入団テストでも披露した強肩に捕手への適性を見出したことによる。また、入団の時点では、気持ちの強さや野球に対する愚直な取り組みがスカウトから高く評価されていた。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**
一軍公式戦出場なし

**背番号**
 69 （2015年）

**脚注**

**関連項目**
 愛知県出身の人物一覧- 北海道日本ハムファイターズの選手一覧

**外部リンク**
 Masa41669
御成町

==東北地方**
 御成町 (酒田市) - 山形県酒田市の地名- 御成町 (大館市) - 秋田県大館市の地名

**関東地方**
 御成町 (川越市) - 埼玉県川越市の地名- 御成町 (鎌倉市) - 神奈川県鎌倉市の地名

**中国地方**
 御成町 (岡山市) - 岡山県岡山市中区の地名

**海外**
 御成町 (台北市) - 台湾台北市の地名
御成町 (台北市)

御成町（おなりちょう）は、日本統治時代の台湾における台北市の行政区画。一丁目から五丁目までで構成された。1923年に当時の日本の皇太子裕仁親王が台湾に行啓された記念碑（御成碑）がこの町内に建立されたことから、この名が付けられた。現在の中山北路一段および二段が御成町に含まれており、中正区、大同区、中山区の3つの市轄区と交接している。1940年に台北市内で初の交通信号機が設置された。

**町内の施設**
 職業紹介所（二丁目）- 淡水線大正街駅（二丁目）- 御成町市場（二丁目、現在の中山市場）- 御成町郵便局（二丁目、現在の台北中山郵局）- アメリカ領事館（三丁目、アート映画シアター・光點台北として使用中）
気分はグルービー

気分はグルービー（きぶんはグルービー）は、佐藤宏之の漫画作品。佐藤の連載デビュー作で、週刊少年チャンピオン（秋田書店）1981年52号から1984年22号にかけて連載された。
高校生が組んだバンド「ピテカントロプス・エレクトス」を描いた青春漫画。

**登場人物**
ピテカントロプス・エレクトス
ケンジ・ヒサコ・大将・奥田・稲村の5人で組んだ高校生バンド。
実力はS&Nコンテストで全国優勝するほどの腕前。
全員が煙草を吸っている。
ケンジ
本名・武藤憲二
ピテカンではドラム担当。
ヒサコに恋をしている。
最終的には、稲村と本間のおっちゃんとバンドを組んでいる(Feeling Groovie)。
母親からドラムを禁止されているが、親の反対を押し切ってドラムをやる。
ヒサコ
本名・友永寿子
ピテカンではキーボード担当。
ケンジとの恋は微妙。
大将
本名・松原明
ピテカンのリーダー兼ベース担当。
しっかりしているが、大学の受験当日のパンツに「必勝」と書いているなど、ちょっと変わっている面もある。
1歳下の妹の麻美は憲二と同じクラスに在籍している。
バンドと学業を両立させ，一浪をして早稲田に合格する。
奥田
本名・奥田隆
ピテカンではボーカル担当。
前期ではギターもやっていたが、途中からボーカルに専念している。
とにかく女が大好き。サングラスとひげがトレードマーク。
稲村
本名・稲村明人
ピテカンではギター担当。
目が隠れるほどの長い前髪が特徴。
本間のおっちゃんを世界1のブルースシンガーだと感じ、最後には一緒にバンドを組んでいる。
ギターはAria ProⅡやFender Japanなど、多種使用している。
イヴのマスター
ピテカンをかげでやさしく見守る、よき相談相手。

**単行本**
 佐藤宏之『気分はグルービー』秋田書店〈少年チャンピオン・コミックス〉全13巻
# 1982年7月20日発売、ISBN 4-253-03916-2
# 1982年9月10日発売、ISBN 4-253-03917-0
# 1982年11月5日発売、ISBN 4-253-03918-9
# 1983年1月5日発売、4-253-03919-7
# 1983年3月1日発売、4-253-03920-0
# 1983年5月1日発売、4-253-03921-9
# 1983年6月30日発売、4-253-03922-7
# 1983年9月5日発売、4-253-03923-5
# 1983年10月30日発売、4-253-03924-3
# 1984年1月5日発売、4-253-03925-1
# 1984年3月15日発売、4-253-03926-X
# 1984年5月25日発売、4-253-03927-8
# 1984年12月1日発売、4-253-03928-6

**脚注==
パンツを穿かずに地下鉄に乗ろうよ運動

2014年、パリで
パンツを穿かずに地下鉄に乗ろうよ運動（ノーパンツサブウェイライド、No Pants Subway Ride）は毎年厳寒の1月に開催されているパンツ（日本語のズボン）を穿かずに乗客として地下鉄に乗車するイベントである。即興の形で始まったが、今日では世界中至る所での都市でコーディネートされている。「インプルーブ・エブリウェア（Improv Everywhere）」という団体が2002年にアメリカのニューヨークで開始した。

**歴史**
2015年メキシコシティで
ニューヨークのいたずら集団「インプルーヴ・エヴリーウェア」(Improv Everywhere)が、その創始者のチャーリー・トッド(Charlie Todd)をリーダーとして、最初のノーパン地下鉄乗車が2002年、ニューヨークで行われた。気温-1℃のニューヨーク市の地下鉄6ライン列車内で、トッドが茶色のコートに帽子とマフラーを着ながらズボン(pants)を穿かず、下半身は派手な柄の下着のみで乗り込み、乗客の様子を隠しカメラで撮影した。一般客のある女性が気づくが、一度目をそらし気を取り直す。その後、トッドの友達が次の停車駅から1人ずつ6駅連続で下半身下着姿でこの車両に乗っていき、お互い他人のフリをして、凍える1月の日にズボンを忘れるという 不幸な間違いをしただけのように振る舞う。隠しカメラの隣の客は、こんな滑稽なことは見たことがないと爆笑する。女性はそんな彼らと目があった瞬間に、この非日常的な体験の共有が生まれ、それまでは少し不気味でよく分からない状況だったのに一旦共有されると可笑しくて笑える状況になった。この状態があと4駅続き計7人の誰か分からない男らが下着姿で乗り込んでくる。8つ目の駅では巨大な袋を抱えた女の子が乗ってきて、1ドルでズボンを売ると言い、 仕掛け人のCharlie Toddと友達6人は皆当然のようにズボンを買って履き 「すごいタイミングだ、ありがとう」と言って、何が起こったのか説明もなく電車を降りて、それぞれ別の方向に去った。
この様子は後に2011年5月にTEDxBloomingtonにてトッドにより「The shared experience of absurdity」のタイトルでプレゼンテーションされた。これは非日常的なバカバカしさを共有することで、お金をかけずに集団でユーモアが得られる効果的な遊びであると語っている。。
2006年の行事期間中にニューヨークにおいて150人が参加している。そのうち8人が風紀紊乱行為で逮捕されたが、後に放免されている。これをきっかけに全世界で認知され、世界各地で開催されるようになる。
2012年1月8日の第11回では、ニューヨーク、ロンドン、メキシコシティなど、27か国、59都市で同時に開催された。主催者団体によればニューヨークでは約3000人が参加したという。
2013年には、60の都市がこのイベントに参加している。
2015年にニューヨークで1月11日という寒い日に行われ、地下鉄の中でいきなりパンツ（ズボン）を脱ぎ始める。

**イベント名称について**
本家のwebにノーパンツデイ“No Pants Day” や “No Pants Mob” “No Pants Parade” “No Pants Portland” などの用語の使用は避けるよう注意喚起がされている。またフラッシュモブでもないと明言している。
2007年以降、世界各地で開催されているが、公式開催には創始者で主催団体であるインプルーヴ・エヴリーウェアへの開催申請および承認が必要であり、公開イベントとして開催後にその様子を報告、公開することが開催条件となっている。

**脚注**
 注釈
 出典

**参考文献**

**関連項目**
 ノーパンツデー

**外部リンク**
  Improv Everywhere
多発外傷

多発外傷（たはつがいしょう）とは、身体の複数部位において外傷を負った場合を言う。一般的には頭部、胸部、腹部、骨盤、四肢など身体の2か所以上の部位に生命を脅かすような損傷がある場合を言う。重症外傷ではこの多発外傷を占める割合が非常に高い。

**脚注**

**註釈**

**出典**

**参考文献**
 上野雅民監修 『救急医療ハンドブック』日本情報出版株式会社、2004年
ヨーロッパエビジャコ

ヨーロッパエビジャコ Crangon crangon はコエビ下目に属するエビの一種。北東大西洋に広く分布する漁業上の重要種である。フランス語ではcrevette grise、オランダ語ではgrijze garnaalと呼ばれ、これらは「灰色のエビ」を意味する。英名はbrown shrimp・common shrimp・bay shrimp・sand shrimpなど。

**形態**
下から見た本種の第一胸脚
成体は30-50mm程度だが、最大で90mmの記録がある。体色は茶褐色で、模様は砂地での保護色となり、体の輪郭を隠す。
本種の属するエビジャコ科の特徴として、第一胸脚が亜鋏状 (subchelate) となること、額角が短いことが挙げられる。

**分布**
北東大西洋に広く見られる。北は白海から南はモロッコまでに分布し、バルト海・地中海・黒海でも全域で見られる。分布域は広いが、ジブラルタル海峡やボスポラス海峡などの地形障壁を超えた遺伝子流動はあまり観察されない。地中海西部の個体群が最も古く、北大西洋に広がったのは更新世以降だと考えられている。
エビジャコ属 Crangon は北半球に広く分布し、20種ほどが属する。だが大西洋に分布するのは本種とCrangon septemspinosa ・Crangon allmanni の3種のみで、北東大西洋に限れば本種とC. allmanni の2種のみである。C. allmanni は本種より深い場所に生息する。
河口や沿岸に近い浅瀬の海底近くで見られる。主に水深0-20mで見られるが、最深で130mから得られている。幼体は干潟などの、成体より浅い場所に生息する。個体数はかなり多く、生態系内で重要な位置にある。

**生態**
潮汐のない地域の個体群を用いた調査では、夜行性であることが示された。昼は触角のみを出して砂に潜り、潜るための底質のない環境ではこの行動パターンは破壊される。夏と冬で活動レベルにあまり変化はないが、夏には夜間に1回のピークが観測されたのに対し、冬には夜間に数回の弱いピークが観測された。だが、潮汐のある地域では、むしろ満潮時に活動的になるという報告もある。
餌は多毛類・貝類・甲殻類など。雌は22-43mm、雄は30-45mmで性成熟する。繁殖は暖かい時期を通して行われ、冬には卵を持った雌は少なくなる。孵化した幼生はプランクトン生活を送り、5回の脱皮の後にポストラーバ期になると着底する。成育場となっているワッデン海での調査では、着底は4月に始まり、ピークは5-6月だが、10-11月まで散発的に続くことが示された。

**利用**
ファイル:Crangon crangon wild capture series.png|thumb|upright=1.2|left|FAOによる全世界の1950–2010年の漁獲トン数。
1990年には37,000 t以上が漁獲され、その80%以上をドイツとオランダが占めていた。
酒の肴として盛られた本種
ベルギーや近隣諸国で人気の高い食材である。調理法として、エビとマヨネーズを混ぜて中をくりぬいた生トマトと共に供するtomate-crevette がある。他のベルギー料理としてエビのクロケットがあり、これはエビとチーズに衣を付けたものである。剥いていない生のエビも食され、一般的にはローデンバッハなどのフランダース・レッド・エール（酸味のあるエール）の肴として消費される。

**脚注**

**外部リンク**
Crangon crangon
*cite thesis |author=Joana Costa Vilhena de Bessa Campos |year=2009 |title=The eco-geography of the brown shrimp Crangon crangon in Europe |degree=Ph.D. |publisher=Vrije Universiteit Amsterdam |isbn=978-90-865-9350-7 |url=http://dare.ubvu.vu.nl/handle/1871/16129
ジョン・ノックス (曖昧さ回避)

ジョン・ノックス (John Knox)- ジョン・ノックス - スコットランドの宗教家、牧師。- John Knox (baseball) - アメリカ合衆国の元プロ野球選手 (二塁手) 。1972年から1975年までMLBでプレーした。
大須賀頼彦

大須賀 賴彦（おおすが よりひこ、1943年11月12日 - ）は、日本の実業家。小田急電鉄取締役相談役。公益財団法人小田急財団理事長（代表理事）。小田急電鉄では代表取締役社長・代表取締役会長を歴任した。

**経歴**
 1943年（昭和18年）11月12日 - 福岡県生まれ- 1962年（昭和37年）3月 - 福岡県立修猷館高等学校卒業- 1968年（昭和43年）3月 - 早稲田大学政治経済学部卒業、小田急電鉄入社- 1995年（平成7年）6月 - 同社人事部長- 1997年（平成9年）6月 - 同社取締役人事部長- 1998年（平成10年）6月 - 同社取締役運輸計画部長- 1999年（平成11年）6月 - 同社取締役運輸計画部長兼車両部長- 2001年（平成13年）6月 - 同社常務取締役交通事業本部長、執行役員- 2003年（平成15年）6月 - 同社専務取締役交通事業本部長（代表取締役）- 2005年（平成17年）6月 - 同社取締役社長（代表取締役）- 2011年（平成23年）6月 - 同社取締役会長（代表取締役）、相鉄ホールディングス取締役- 2017年（平成29年）4月1日 - 同社取締役相談役
2015年（平成27年）11月 - 旭日重光章受章。

**脚注 ==
台湾総督府交通局逓信部

台湾総督府交通局逓信部の庁舎
台湾総督府交通局逓信部（たいわんそうとくふ こうつうきょく ていしんぶ、）は、日本統治時代の台湾において、台湾総督府に設置された内部部局。交通局に属し、郵便および電信について責任を負った。

**庁舎**
逓信部が使用していた庁舎は台北市中正区長沙街1段2號に位置する。1925年に建設され、中華民国文化財保護法により県市級古跡に指定されている。1956年から2006年11月までの間は中華民国交通部の本部が設置されていた。2006年に交通部が移転した後、2010年4月まで国史館として使用された。
リフレッシュ@

『リフレッシュ@』とは、2007年10月1日から2014年9月26日まで大分放送（OBSラジオ）で放送されていたラジオ番組である。

**概要**
OBSラジオの平日11:00 - 13:00の時間帯はこれまで、「ちょるちょるワイド」の一部として放送されてきたが、2007年10月改編で「ちょるちょる」が終了し、代わって単独のリクエスト番組として開始されたのが当番組である。同日には「朝感ラジオ」「ごごらくワイド」も放送を開始している。
番組は7年間続き、2014年9月26日に放送を終了した。9月29日以降、11時台は「イチスタ☆」を、12時台は「氷川きよし節」「ドライバーズ・リクエスト」等のミニ番組を放送している。また、当番組終了後の平日リクエスト番組としての機能は「イチスタ☆」が担うこととなった。

**放送時間**
 月～金曜 11:00 - 13:00（JST、120分）
例年1月1日が放送日に当たる場合は特別番組が、2日、3日が放送日に当たる場合は箱根駅伝中継がそれぞれ編成される為休止となっていた。

**パーソナリティ**
 北里典子
年末年始など北里が休演する場合、代理でOBSアナウンサーが出演するケースもあった。

**タイムテーブル**
2014年9月時点。- 11:00 - オープニング- 11:25 - トピッカーHOT情報- 11:40 - ランチリクエスト（企画ネット番組）- 11:45 - ジャパネットたかた・ラジオショッピング- 11:55 - OBSニュース（OBSアナウンサーが担当）- 12:05 - NTT西日本ひかり・ミュージックカフェ- 12:30
** 月～木曜 - ラジオショッピング
** 金曜 - OBSラジオショッピング- 12:45 - こんなニュース見つけちゃいました- 12:55 - エンディング

**補足**
 聴取者からのメッセージ紹介やリクエスト紹介に時間の多くを充てていたため、OBSラジオの他のワイド番組と比較してコーナーそのものは少なかった。- 時折ではあるものの、11:10頃にスタジオに歌手を招いてのゲストトークや電話インタビュー、あるいは歌手からの録音メッセージの紹介が企画されていた。- ラジオショッピングについては11:10頃に挿入されたり、逆にタイムテーブル通りに放送がないこともあった。
2015年の航空

< 2015年
2014年の航空 - 2015年の航空 - 2016年の航空
2015年の航空（にせんじゅうごねんのこうくう）とは、2015年（平成27年）に起こった航空関係の予定をまとめたページである。

**出来事の一覧**

**1月**
 1月15日
** （就航）エアバスA350 XWBをカタール航空が世界初就航- 1月28日
** （経営破綻） スカイマークエアラインズが東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請し経営破綻、西久保慎一社長が退任し新社長に有森正和取締役が就任。

**2月**
 2月1日
** （路線撤退） ヴァージン・アトランティック航空が成田発ロンドン行901便を最後に日本路線から撤退。- 2月5日
** （航空事故） トランスアジア航空GE235便(ATR 72-600)が台北松山空港（台北市）を離陸直後に墜落（詳細）。

**3月**
 3月24日
** （航空事故） ジャーマンウイングス9525便(A320-211)がフランスのアルプス山脈に墜落（詳細）

**4月**
 4月2日
** （就航） タイガーエア台湾が、台北―成田線に就航- 4月14日
** （航空事故） アシアナ航空のエアバスA320型機が、広島空港に着陸時に滑走路を逸脱（詳細）

**6月**
 6月29日
** （就航） タイガーエア台湾が、台北―那覇線に就航- 6月30日
** （航空事故） インドネシアのメダンで、スウォンド空軍基地を離陸直後のインドネシア空軍のC-130輸送機が住宅街に墜落、100人以上が死亡。see|:en:2015 Indonesia Hercules C-130 crash

**8月**
 8月16日
** （航空事故） インドネシア東部パプア州で、トリガナ航空267便が墜落。- 8月28日
** （航空事故） 第一航空のDHC-6-400 ツインオッターが粟国空港で事故

**10月**
 10月31日
** （航空事故） エジプトのシャルム・エル・シェイク国際空港を離陸したロシアのメトロジェット9268便(A321,224人)が墜落。コガリムアビア航空9268便

**11月**
 11月4日
** （航空事故） アントノフ12型輸送機が南スーダンのジュバ空港を離陸直後に墜落。2015年ジュバ空港墜落事故- 11月11日
** （初飛行） 三菱航空機のMitsubishi SpaceJetが名古屋空港で初飛行。

**12月**
12月23日
** （納入）HondaJetが初納入

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  国土交通省
**  航空局
ボイコ・アレクシエフ

ボイコ・アレクシエフ（Boyko Aleksiev、1963年4月20日 - ）は、ブルガリア出身のフィギュアスケート選手（男子シングル）。1988年カルガリーオリンピックブルガリア代表。

**主な戦績**

**脚注 ==
アルキア・イスラエル航空

アルキア・イスラエル航空 (ארקיע, خطوط أركيا)とは、イスラエルの航空会社である。「アルキア」と呼ばれることもある。本社はイスラエル・テルアビブのスデ・ドブ空港内にある。イスラエルではエル・アル航空に次いで2番目に大きい航空会社である。国内線・国際線の定期便と、西ヨーロッパへのチャーター便を運航している。

**沿革**
アルキア・イスラエル航空は、エイラートとテルアビブを結ぶローカル航空会社イスラエル国内航空（Israel Inland Airlines）として1949年に設立され、デ・ハビランド DH.89およびダグラス DC-3を使用して1950年に運航を開始した。

**就航路線**
16カ国25都市に就航している。
イスラエル国内
*テルアビブ(ベン・グリオン国際空港、スデ・ドブ空港)、エイラート (エイラート空港、オブダ国際空港)、ハイファ（ハイファ空港）
ヨーロッパ
*アムステルダム(アムステルダム・スキポール空港)、バルセロナ(バルセロナ＝エル・プラット空港)、ラルナカ(ラルナカ国際空港)、ミュンヘン(ミュンヘン国際空港)、パリ(パリ＝シャルル・ド・ゴール空港)、ローマ(フィウミチーノ空港)
ブリュッセル航空とコードシェアを行っている。

**主な機材**
2021年8月現在、以下の機材を保有している。座席は全てエコノミークラスのみである。

**過去運航していた機材**
 ボーイング737-200- ボーイング757-200
*ボーイングB757-300- カーチス C-46 コマンドー- デ・ハビランド・カナダ DHC-7- ダグラス DC-3- ハンドレページ ダートヘラルド- ビッカース バイカウント
*Embraer 190LR
*ATR 72-500

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  Arkia Israel Airlines（ヘブライ語版・英語版）
ユッタ

ユッタ（Jutta）は、ドイツ語圏の女性名。ユーディトの短縮形にあたる。- ユッタ・フォン・ハプスブルク（グタ・ハブスブルスカー） - ボヘミア王ヴァーツラフ2世の最初の妃。ローマ王（ドイツ王）ルドルフ1世の娘。- ユッタ・フォン・メクレンブルク＝シュトレーリッツ - モンテネグロ王太子ダニーロの妃。メクレンブルク＝シュトレーリッツ大公アドルフ・フリードリヒ5世の娘。- ユッタ・ヴィンケルマン - ドイツの演出家、著作家。- ユッタ・ツォフ - ドイツのハープ奏者。- ユッタ・ハイネ - 西ドイツの陸上競技（短距離走）選手。- ユッタ・バウアー - ドイツの児童文学作家、イラストレーター。
Various Artists

Various Artistsは、日本語ではヴァリアス・アーティスツ、ヴァリアス・アーティスト、V.A.などとも表記される英語の語句で、「様々なアーティストたち」を意味する表現。特に、アルバムなど音楽ソフトにおいて、多数のパフォーマーの作品を収録している場合などに用いられる。
この表現は、単に「様々なアーティストたち」によるパフォーマンスが収録されていることしか意味しないので、収録された音源の未発表/既発表といった区別とは関係がない。「編集アルバム」という意味に由来する「コンピレーション・アルバム」が、狭義では既発表音源を集めたものと理解され、多数のアーティストたちが新たに録音した未発表音源を集めたものについてはあまり用いられないのに対して、Various Artists はいずれの場合にも用いることがある表現である。

**Various Artists 名義のシングル**
多数のアーティストたちが共同でパフォーマンスする楽曲の場合、その名義を列挙するような例（クロスビー、スティルス、ナッシュ&ヤング、アンダーソン・ブルーフォード・ウェイクマン・ハウなど）もあれば、その企画のための独自の名義を設ける例（「Do They Know It's Christmas?」におけるバンド・エイド、「ウィ・アー・ザ・ワールド」におけるUSAフォー・アフリカなど）もあるが、単一の楽曲、シングルであっても Various Artists 名義が用いられることがある。Billboard Hot 100 のチャートでは、これまでに4曲が Various Artists 名義でチャート入りを果たしている。- 1995年の映画『パンサー』の主題歌「Freedom (Theme from Panther)」は、黒人女性歌手たちが多数参加して制作された楽曲である。Billboard Hot 100 では、6月3日付で最高45位まで浮上した。- 1997年、既存楽曲多数をマッシュアップした「ESPN Presents the Jock Jam」が、Billboard Hot 100 に25週間とどまり、8月9日付で最高31位まで浮上した。- 1998年、嚢胞性線維症の研究を支援する財団 Cystic Fibrosis Foundation のチャリティとして「One Heart at a Time」が制作され、カントリー・ミュージック系の多数の歌手たちが参加した。Billboard Hot 100 では、6月13日付で最高56位まで浮上した。- 2005年2月13日、第47回グラミー賞の授賞式において、スティーヴィー・ワンダーら多数の出演者が、ビートルズの楽曲である「アクロス・ザ・ユニバース」を演奏した。この音源は、前年末に発生していたスマトラ島沖地震の被害者へのチャリティとしてデジタル配信され、Billboard Hot 100 3月5日付で22位に入った。

**脚注**

**関連項目**
 オムニバス
林田英治

林田 英治（はやしだ えいじ、1950年（昭和25年）7月6日 - ）は、日本の実業家。JFEホールディングス代表取締役社長、日本鉄鋼連盟第14代、第16代会長を歴任した。

**経歴**
1950年 - 神奈川県生まれ
*1969年 - 神奈川県立湘南高等学校卒業
*1973年 - 慶應義塾大学経済学部卒業
**同年 - 川崎製鉄入社。水島製鉄所総務部会計課配属
*1985年 - スイス国際経営開発研究所（IMD）留学
*1989年 - 米国アームコスチール（現在のAKスチール社）勤務
*1998年 - 経営企画部海外事業管理室長
*1999年 - 経理部長
*2008年 - JFEホールディングス株式会社代表取締役専務執行役員
*2009年 - JFEスチール株式会社代表取締役副社長
*2010年 - 代表取締役社長
*2015年 - JFEホールディングス株式会社代表取締役社長
*2019年
**4月 - JFEホールディングス株式会社取締役特別顧問
**6月 - JFEホールディングス株式会社特別顧問

**脚注==