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名古屋市立植田中学校

名古屋市立植田中学校（なごやしりつうえだちゅうがっこう）は、名古屋市天白区植田本町一丁目にある、公立中学校である。

**概要**
通称は「植中」。名古屋市のマンモス校であり、付近の川を境に他の中学校との学区が分かれているため、場合によっては自宅の目の前に他の中学校があるにもかかわらず、坂を上って植田中学校まで通学しなければならないことがある。

**沿革**

**経緯**
名古屋市立天白中学校から分離開校された。その後改修を繰り返し、現在は格技場、2つのクラブハウス、ランチルーム、グリーンサンドの運動場、観察池、心の教室などが整備されており、2014年には各教室にエアコンが設置された。
また、社会奉仕活動も積極的に実施しており、赤い羽根募金、エコキャップ・ベルマーク・インクカートリッジ集めを行い、2013年には台風の被害を受けたフィリピンへ寄付された。東日本大震災で被害を受けたいわき市立植田中学校には生徒1人1人のメッセージを書いた「希望の虹」という旗を送り、「虹の架け橋プロジェクト」としていわき市立植田中学校からも被害の大きかった周辺4校に旗が送られた。その後もテレビ会議などを行い交流を続けている。
部活動では、吹奏楽部が東京ディズニーランドなどでパレードを行い、マーチングコンテストでは何度も金賞を受賞する強豪校である。

**年表**
 1984年 - 名古屋市立天白中学校から分離開校- 1985年 - 特別支援学級2室設置- 1986年 - 格技場、観察池完成- 1988年 - クラブハウス完成- 1989年 - 運動場をグリーンサンドへ全面改修- 1990年 - 校歌「友よ、君は」制定- 1991年 - 西2階建てクラブハウス、コンピューター室完成- 1997年 - ランチルーム棟完成、身体障がい者用スロープ設置- 2000年 - 心の教室「ほっとRoom」整備、夢・チャレンジ交流会実施- 2002年 - スクールカウンセラー設置- 2004年 - 防犯カメラ設置- 2009年 - 防災備蓄倉庫設置- 2011年 - 体育館窓ガラス飛散防止皮膜貼付、防犯カメラ増設- 2013年 - 夢・チャレンジ支援事業実施- 2014年 - 教室エアコン設置完了

**生徒数の変遷**
『愛知県小中学校誌』（1998年）によると、生徒数の変遷は以下の通りであるp=407。

**学区**
名古屋市立植田小学校、名古屋市立植田南小学校、名古屋市立植田北小学校、名古屋市立植田東小学校の各学区。

**生徒会活動**
 生活委員会- 文化委員会- 図書委員会- 美化委員会- 保健委員会- 体育委員会- 選挙管理委員会

**部活動**

**運動系部活動**
 ハンドボール部（男子のみ）- 野球部（男子のみ）- ソフトボール部（女子のみ）- バレーボール部（男女別）- バスケットボール部（男女別）- ソフトテニス部（男女別）- 柔道部 （男女合同）- 剣道部

**文化系部活動**
 吹奏楽部- 美術部- 生徒会執行部

**学校行事（生徒会行事も含む）**
 学年別の行事（球技大会やレクリエーション、野外教育活動など）- 体育大会（主に陸上競技を行う）- 音楽会（毎年行われ、特別賞、優良賞、優秀賞、最優秀賞がある）- 三送会（三年生を送る会。各学年の出し物、有志で幕間などを行う）(2022年度から廃止)

**近隣の学校**
 愛知県立天白高等学校- 名古屋市立御幸山中学校- 名古屋市立植田小学校- 名古屋市立植田南小学校- 名古屋市立植田北小学校- 名古屋市立植田東小学校- 名古屋市立大坪小学校- 日進市立日進西中学校

**周辺施設**
 中央公園- 名古屋市立植田小学校- 名古屋市立植田幼稚園

**交通**
 名古屋市営バス 植田一本松バス停 徒歩約10分- 名古屋市営地下鉄鶴舞線 植田駅 徒歩約20分

**脚注**

**参考文献**
 ref=harv

**関連項目**
 愛知県中学校一覧

**外部リンク ==
エルキ

エルキ （Erquy、ブルトン語:Erge-ar-Mor）は、フランス、ブルターニュ地域圏、コート＝ダルモール県のコミューン。

**概要**
エルキは、パンティエーヴル海岸とエルキ岬の間にある入り江の奥を占めている。エルキ岬はコート＝ダルモール県が取得した自然保護区であり、ウセ岬はかつての海底火山活動の痕跡である。
エルキ港をおよそ80隻のトロール漁船が母港としており、サン＝ブリユー湾で水揚げされる二枚貝、コキーユ・ド・サン・ジャック（fr）の中心地として知られている。
夏の行楽地として人気があり、夏期には人口が約3万人に膨れ上がる。7箇所の砂浜がある。エルキにはばら色の砂岩でできた多くの建物が並んでいる。エルキはラ・コート・ド・パンティエーヴル自治体間連合に属するコミューンの中で最も経済、文化、商業において活気のあるコミューンである。
旧石器時代に人が定住していたこの地を、ローマ人が征服した。中世にはサン・セピュルクル騎士団の存在があった。名残はオピトー地区（Hôpitaux）、コルドリー地区（Corderie、旧ハンセン病患者施療院）、サン・セピュルクル地区（Saint-Sépulcre）といった地名に残っている。古いエルキの町は海に沈んでしまったため、標高の高い場所に現在のコミューンが再建された。

**由来**
おそらく、ブルトン語でダムを意味するergeに由来している。変化は生じず、qが保持された。これはおそらく、1500年より前にこの地でブルトン語が話されなくなっていたという事実に由来する。

**人口統計**
参照元:1999年までEHESS、2004年以降INSEE

**ギャラリー**

**ゆかりの人物**
ジャン・アヌイ - エルキに家を持ち、たびたび滞在した
*ロベール・カサドシュ - エルキで夏をすごした

**脚注==
土田衛

土田 衞（つちだ まもる、1926年3月23日 -2023年5月4日）は、日本の演劇研究者。専門は近世期の演劇。大阪女子大学名誉教授。河竹賞受賞。

**経歴**
大阪市生まれ。1948年京都帝国大学文学部国文科卒業、大阪府立池田高等学校教諭。1961年京都大学文学部大学院退学、愛媛大学文理学部助教授。1971年同教授。1975年大阪女子大学学芸学部教授、1989年退職、名誉教授、佛教大学教授。
1989年『歌舞伎絵尽し年表』（須山章信共編）で河竹賞受賞。2004年4月、瑞宝中綬章受章。

**著書**

**単著**
『考証元禄歌舞伎 様式と展開』八木書店、1996

**校訂・編纂**
『上方狂言本』1-4 祐田善雄、鳥越文蔵、景山正隆共編 古典文庫、1959年 
*『仮名手本忠臣蔵』白方勝共校注 笠間書院、1971 
*浅井了意『かなめいし』編者 愛媛大学古典叢刊刊行会、1971
*『景清』編 青葉図書 愛媛大学古典叢刊、1975
*『上方役者一代記集』他編 上方芸文叢刊刊行会、1979
*近松門左衛門『国性爺合戦』編 和泉書院影印叢刊、1979
*『上方狂言本』7 編 古典文庫、1980
*『上方狂言本』8 河合眞澄共編 古典文庫、1981
*『新潮日本古典集成　浄瑠璃集』校注 新潮社、1985
*『歌舞伎絵尽し年表』須山章信共編 桜楓社、1988
*『菅専助全集』全6巻 福嶋三知子、北川博子共編 勉誠社、1991 - 95
*『近世文学選〈芸能篇〉』荻田清、河合真澄、広瀬千紗子共編 和泉書院、1994
*『歌舞伎評判記集成〈第1期〉芸能索引』山根為雄、丸西美千男共編 和泉書院索引叢書、1995
*『新日本古典文学大系 95 上方歌舞伎集』河合眞澄共校注 岩波書店、1998

**脚注**

**参考文献**
 「土田衛教授略年譜・執筆・口述目録」『女子大文学 国文篇』40号、1989年3月、1 - 2ページ- 『考証元禄歌舞伎 様式と展開』著者紹介
スペルコパ・アンドラーナ・デ・フトボル

スペルコパ・アンドラーナ・デ・フトボル (Supercopa andorrana de futbol)は、アンドラの男子サッカーにおけるスーパーカップのひとつである。2003年に第1回大会が行われた。レギュラーシーズンの直前に、プリメーラ・ディビシオの優勝クラブとカップ戦の優勝クラブが一発勝負で争う。 

**歴代優勝クラブ**

**優勝回数**

**脚注**

**外部リンク**
  RSSSFによる記録
ジョージアン・エアウェイズ

ジョージアン・エアウェイズ（ჯორჯიან ეარვეისი ジョルジアン・エアルヴェイシ、Georgian Airways）はジョージアのトビリシに本拠地を置く航空会社である。トビリシ国際空港を拠点にヨーロッパと西アジア方面の路線を運航している。

**沿革**
1994年9月にエアゼナとして設立され、当初はチャーター便等を運航していた。1997年より定期便の運航を開始した。その後エア・ジョージア（Air Georgia）との合併を経て、2004年10月1日より現在の名前で運航されている。

**就航都市**
ジョージアン・エアウェイズの就航地
2014年3月現在、13都市に就航している。

**アジア**
*バグダード（バグダード国際空港）
**アルビール（アルビール国際空港）
**スレイマニヤ（スレイマニヤ国際空港）
**テルアビブ（ベン・グリオン国際空港）
**バトゥミ（バトゥミ国際空港）
**クタイシ（ダヴィト・ザ・ビルダー・クタイシ国際空港）
**トビリシ（トビリシ国際空港）

**ヨーロッパ**
*ウィーン（ウィーン国際空港）
**パリ（シャルル・ド・ゴール国際空港）※季節運航
**フランクフルト（フランクフルト空港）
**アムステルダム（アムステルダム・スキポール空港）
**モスクワ（ヴヌーコヴォ国際空港）
**モスクワ（ドモジェドヴォ空港）※バトゥミ発着のみ
**ソチ（ソチ国際空港）

**機材**
ボーイング737-500
2014年1月18日現在、8機運用している。
*ボンバルディア CRJ-100ER：1機
*ボンバルディア CRJ-200LR：3機
*ボンバルディア チャレンジャー850：1機（グルジア政府向けに運航）
*ボーイング737-500：1機
*ボーイング737-700：2機

**共同運航（コードシェア）提携先**
ラトビア エア・バルティック
*フランス エールフランス（スカイチーム）
*オーストリア オーストリア航空（スターアライアンス）
*オランダ KLMオランダ航空（スカイチーム）

**脚注**

**外部リンク**
 Georgian Airways
*Georgian Airways
メディアファクトリー新書

メディアファクトリー新書（メディアファクトリーしんしょ）は、KADOKAWA メディアファクトリーブランドカンパニーが発行していた新書レーベル。MF新書（エムエフしんしょ）とも言われた。

**概要**
2010年6月29日創刊。キャッチコピーは「『知る』はこんなに面白い!」。
創刊にあたっては「新書は、何かを学びたい時や新しい世界に触れたい時に読まれる一方で、趣味や娯楽など、遊び心を満たしたい時にも読まれる。新書は、社会や経済の最新の状況を確かめる時に読まれる一方で、恋愛などに活かす目的でも読まれる。このように、新書の守備範囲は非常に広く、様々な用途で読まれている。そうであるならば、もっと自由で、楽しく、大胆な新書を目指そう。これまでにない、新しい「エンタテインメント新書」をつくっていこう」といった思いが発せられた。
特徴として心理学・歴史・アイドル・官能など、大人の知的好奇心を満たす様々なテーマを扱うこと、活字だけに捕われず、写真やイラスト、漫画などを豊富に使用するなど分かり易さを重視すること、執筆陣は大学教授・ジャーナリスト・医師・漫画家など、様々な分野の第一線で活躍する専門家であることの3つが挙げられていた。
同年12月から、電子書籍版の発売も開始していた。
2014年、『［図解］電車通勤の作法』（田中一郎）が第4回エキナカ書店大賞を受賞していた。
2015年2月新刊より、KADOKAWAの他の新書レーベルだった角川oneテーマ21（角川書店ブランドカンパニー）、角川SSC新書（角川マガジンズ ブランドカンパニー）、アスキー新書（アスキー・メディアワークス ブランドカンパニー）と合わせ、レーベル名を角川新書に統一した。

**ラインナップ**

**プレ創刊**
2010年1月に「メディアファクトリーの新書」として以下の3冊が発行された。- 『セクシィ古文』- 『サクサクわかる現代史』- 『この列車がすごい』（川島令三、横見浩彦 / ナレッジエンタ読本10『すごい列車!』を新書化。）

**脚注**

**外部リンク**
 date=20101129171943
松崎仁

松崎 仁（まつざき ひとし、1923年（大正12年）3月14日 - 2013年（平成25年）2月26日）は、日本の日本近世演劇研究者。立教大学・梅光女学院大学名誉教授。

**人物**
神奈川県横浜市生まれ。父は長野県士族で官僚の松崎謙二郎。母は横浜の貿易商中村房次郎の長女。
1949年、東京帝国大学文学部国文学科卒業。学習院中・高等科教諭。1957年、清泉女子大学助教授。1959年、立教大学文学部助教授、教授。1989年、定年退任、名誉教授、梅光女学院大学教授。1998年、梅光女学院大学を退職、名誉教授。
1995年、「歌舞伎・浄瑠璃・ことば」で九州大学博士（文学）、日本演劇学会河竹賞受賞。

**著書**
『元禄演劇研究』（東京大学出版会） 1979
*『歌舞伎・浄瑠璃・ことば』（八木書店） 1994
*『舞台の光と影 近世演劇新攷』（森話社） 2004

**共編著など**
『シンポジウム日本文学 7 近松』（司会、学生社） 1976
*『年表資料近世文学史』（白石悌三, 谷脇理史共編、笠間書院） 1977
*『西鶴と近松 おなつ清十郎・おさん茂兵衛』（白石悌三共編、和泉書院） 1982
*『俊寛 平家・謡曲・浄瑠璃』（景山正隆共編、新典社） 1985

**校注・翻訳**
『雨月・春雨物語』（上田秋成、ポプラ社、古典文学全集） 1966 
*『西鶴名作物語 若い人への古典案内』（社会思想社、現代教養文庫） 1971
*『五大力恋緘』（並木五瓶、全注、講談社学術文庫） 1982
*『歌舞伎オン・ステージ 夏祭浪花鑑・伊勢音頭恋寝刃』（編著、白水社） 1987
*『新日本古典文学大系 近松浄瑠璃集』（岩波書店） 1993 - 1995

**脚注**

**参考文献**
 人事興信所編『人事興信録 第12版 下』人事興信所、1940年。

**外部リンク**
 ISBN 978-4-916087-43-0
カニミジングモ

雄成体
カニミジングモ Phycosoma mustelium (Simon, 1888) は、ヒメグモ科のクモである。日本のミジングモでは個体数の多いもので、アリを捕らえて食べる。

**特徴**
体長は雌で2.0-2.5mm、雄では2.8-3.5mm、ごく小型の蜘蛛であるが、ミジングモとしては中庸の大きさである。雌では頭胸部は卵形に近くて黄褐色で、頭部の方がゆるやかに盛り上がって黒みがかる。腹部は灰黄色で、背面左右には黒い斑紋が前後に連なっているが、斑紋には個体差がある。全体に黒色の個体もある。
雄の色や模様は雌とほぼ同じで、より腹部が小さい。頭胸部は形態が全く異なる。輪郭は円に近いが周囲が全体に急激に高まってほぼ円筒形である。前方では頭部が少し盛り上がり、背面中央の首溝が皺になってくぼむ。歩脚も黄褐色で、第四脚が最も長い。

**分布と生息環境**
北海道、本州、四国、九州、南西諸島に分布する。国外では韓国、中国、ロシア、インドネシアから知られる。
平地から産地まで広く見られる。山林や林道沿いから雑木林、草原、公園にまで生息する。この類では個体数の多い普通種である。

**生態等**
新海(2006)は成体が6-9月に見られるとしているが、浅間他(2001)は成体が秋に出現し、成体で越冬すると記している。草などの間に糸を引いて下がり、近づいてくるアリに糸を投げかけて捕獲する。捕らえたアリは糸でぶら下がって食べる。ミジングモは種類によって狙うアリの種やその幅が異なるが、本種の場合、大型のクロヤマアリからごく小型のサクラアリまで狙い、特に選択性の低いジェネラリストとされる。

**分類**
本種が所属するツツミジングモ属は、日本では6種知られている。その内でキベリミジングモ P. flavomarginatum が全体に本種と似ている。この種では腹部が黒く、背甲の中央に黒くて幅広い縦斑がある。

**出典**

**参考文献**
八木沼健夫、『原色日本蜘蛛類大図鑑』、(1960)、保育社
*小野展嗣編著、『日本産クモ類』、(2009)、東海大学出版会
*新海栄一、『日本のクモ』,(2006),文一総合出版
*宮下直、『クモの生物学』、(2000)、東京大学出版会
*浅間茂他、『野外観察ハンドブック　改訂校庭のクモ・ダニ・アブラムシ』、(2001)、全国農村教育協会
バトゥミ国際空港

バトゥミ国際空港（ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტი、Batumi International Airport）は、ジョージア・アジャリア自治共和国の首都であるバトゥミの空港。また、トルコの都市であるホパにも近く、その玄関口としても利用されている。

**就航航空会社**

**脚注 ==
SAPPUKEI

『SAPPUKEI』は、ナンバーガールのメジャー2枚目(通算3枚目)のオリジナル・アルバム。

**解説**
ザ・フレーミング・リップスなどのバンドのプロデュースで知られるデイヴ・フリッドマンをプロデューサーに迎えている。なお、デイヴは後にナンバーガールの『NUM-HEAVYMETALLIC』や、ZAZEN BOYSの『ZAZEN BOYS 4』といったアルバムのプロデュースも手がけている。
ナンバーガールの出身地である福岡県の方言・博多弁が歌詞の随所に用いられている。
日本の音楽雑誌「snoozer」が2007年12月号で発表した「日本のロック・ポップアルバム究極の150枚」に於いて37位にランクインした。

**収録曲**
#BRUTAL NUMBER GIRL
#:歌詞中に登場する「平尾駅」は、福岡市に実在する駅である。
#ZEGEN VS UNDERCOVER
#:
#SASU-YOU
#:次曲と繋がっている。
#URBAN GUITAR SAYONARA
#:同年5月31日にシングルとして発売された楽曲のアルバム・バージョン。
#ABSTRACT TRUTH
#:
#TATTOOあり
#:
#SAPPUKEI
#:
#U-REI
#:
#YARUSE NAKIKO の BEAT
#:
#TRAMPOLINE GIRL
#:
#BRUTAL MAN
#:

**関連項目**
ナンバーガール
**向井秀徳
**田渕ひさ子
**中尾憲太郎
**アヒト・イナザワ
*ZAZEN BOYS
*bloodthirsty butchers
ロバート・チェンバース (開発学研究者)

「ロバート・チェンバース (2015)
ロバート・チェンバース（Robert Chambers、1932年 - ）は、イギリスの開発学研究者であり、サセックス大学開発学研究所 元教授。2013年にオランダ:en:International Institute of Social Studiesから 名誉フェローを授与される。国際協力の分野で、支援を受ける側も積極的に参加する参加型学習の概念を取り入れたPRA・PLA（参加型農村調査法・参加型学習行動法）を提唱し、発展途上国で貧困者の支援と研究を行っている人物である。

**外部リンク**
  サセックス大学開発学研究所の人物紹介-  国際社会科大学の人物紹介-  公開資料

**参考文献==
西妻多喜男

西妻　多喜男（にしづま たきお、1954年3月12日 - ）は、日本の元ラグビー選手（7人制ラグビー男子日本代表）。実業家。

**概要**
福岡県出身。福岡県立福岡高等学校を経て、明治大学卒業。
福岡高校時代からラグビーで活躍し、明大進学後もラグビー部でロックのレギュラーを務める。4年時には、同期の松尾雄治（日本代表、TVパーソナリティ）、笹田学（日本ラグビーフットボール協会理事、横河電機常務）、阿刀裕嗣（日本代表、TVパーソナリティ）などと共に、全国大学ラグビーフットボール選手権大会で優勝を遂げた。更に、大学と社会人の優勝チーム同士が勝負する日本ラグビーフットボール選手権大会で、社会人代表の三菱自動車工業京都を破り、日本一となった。また、7人制ラグビー男子日本代表に選出された。
明大卒業後は三菱重工業に入社し、地元九州の長崎造船所で副所長を務めたのち、2013年には執行役員経営総括部長兼企画管理部長に就任。2014年には、三菱重工業と日立製作所との火力発電事業統合会社として、三菱日立パワーシステムズが設立されたのに伴い、常務執行役員として赴任し、2016年4月副社長に就任。12月退任。
ラグビーに於いては、長崎県ラグビー協会会長などを務める一方、解説者や「ラグビーマガジン」への定期連載なども行い、明治大学ラグビー部OB会副会長や三菱重工長崎ラグビー部後援会長なども務めた。

**脚注**

**参考**
 三菱重工業役員人事- 週末は“別人”／三菱重工業執行役員・西妻多喜男氏−ラグビーの縁、人生の肥やしに
ダヴィト・ザ・ビルダー・クタイシ国際空港

クタイシ国際空港（ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი、Kutaisi International Airport、IATA: KUT、ICAO: UGKO）は、ジョージア第3の都市であるイメレティ地方のクタイシから西14kmに位置している国際空港。愛称は、ダヴィト・ザ・ビルダー・クタイシ国際空港（დავით აღმაშენებლის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი、David the Builder Kutaisi International Airport）で、「建設王」として知られるダヴィト4世から採られた。
ジョージア国内では、首都のトビリシにあるトビリシ国際空港、黒海沿岸の都市バトゥミにあるバトゥミ国際空港と共に運用されている国際空港である。空港の運営は、国営企業であるユナイテッド・エアポーツ・オブ・ジョージアである。

**概要**
2011年11月に改修のため閉鎖され、2012年9月27日、リニューアルオープンした。
ヨーロッパ方面へのLCC向けの空港として知られ、2019年には利用客が87万人を記録した。

**就航航空会社**

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト
category:ジョージアの空港
PQ-12 (航空機)

フリートウイングス PQ-12（Fleetwings PQ-12 ）は、1940年代にフリートウイングス社がアメリカ陸軍航空隊向けに設計/製造した有人のターゲット・ドローンである。
PQ-12はabbr=onのライカミング O-435エンジンを搭載した単発単葉機であった。固定の首車輪式降着装置、双尾翼、有人飛行用に開放式のコックピットを備えていた。オプションの操縦士の代わりにコックピット内に500 lb (225 kg)爆弾を搭載することが可能であった。元々の試作機はキャンセルされたが、改良型とその後に8機の試験機が製造された。40機の量産型が発注されたが、後にこれはキャンセルされた。

**派生型**
XPQ-12
試作機。製造されず。
XPQ-12A
改良型試作機。1機製造。
YPQ-12A
試験/評価用機。8機製造。
PQ-12A
量産型。40機が発注されたが製造されず。

**出典**
脚注
参考文献- isbn= 0904597229
PQ-14 (航空機)

PQ-14は、1940年にアメリカ陸軍航空隊が要求した対空砲兵員の訓練に使用する無線操縦ターゲット・ドローンである。標的機として使用された最初の一連の機体はCulver Cadetの軍用無人標的機型PQ-8を改造したもので、これが後に第二次世界大戦とそれ以降に使用されたPQ-14シリーズに繋がった。

**設計と開発**
社は陸軍がPQ-8として購入した民間向けのカデット LFAの改造機を提案した。PQ-8の成功は"NRD"の開発へと進み、1機のPQ-8が新しい構成へと改装されてアメリカ陸軍航空軍（USAAF）によりXPQ-14として試験にかけられた。PQ-8よりも大型化して高速となったPQ-14も引き込み式降着装置を持ち、胴体、主翼、機体尾部が合板製応力外皮の機体であった。
この試作機の後に実用試験機のYPQ-14Aが続き、合計で1,348機の量産型PQ-14Aが生産された。量産型の内1,198機はアメリカ海軍に移譲されてTD2C-1と命名されたが、「ターキー」（Turkey、七面鳥）という明らかに冴えないあだ名をつけられた。
多少重量の重い派生型のYPQ-14Bは、PQ-14Bへ移行されるまでに合計25機が生産され、合計594機のPQ-14BがUSAAFで標的機として就役した。1機のPQ-14BがエンジンをO-300-9に換装されてXPQ-14Cとなった。第二次世界大戦後にカルヴァー社は自社のCulver Model V小型機を基にしたXPQ-15を開発したが、1946年に同社が破産するまでに僅か4機が納入されただけであった。

**運用の歴史**
アメリカ海軍のTD2C-1（1945年頃）
カリフォルニア州、ボレゴスプリングス空港に置かれた払い下げのPQ-14。1991年4月6日の撮影。
XPQ-14は1942年に初飛行を行い、間もなく訓練部隊に領収され始められるようになった。この機体は無人で無線操縦により飛行させられたが、フェリー飛行時には基本的な操縦用計器盤を装着されて、パラシュートを座席としたパイロットの手で飛行された。素直で容易な操縦性向を持つこの機体は朱色という標的用の塗装がされていたが、実運用上は銀色か赤色に塗装された。パイロットが搭乗しない場合はビーチ C-45等の「母機」から操縦された。機体寿命は短かったが本機は良く働き、そのフランクリン製エンジンは「トラブル・フリー」という評価を得た。
カルヴァー社製標的機のほとんどは陸軍の対空機銃手により「空中で撃墜」されたが、1ダースかそれ以上の機体が生き残り、1950年以降に軍需放出品として売却された。娯楽用の航空機として使用されるようになると新しい所有者はこの機体の活発な飛行特性に気付いた。

**現存する機体**
カリフォルニア州チノのプレーンズ・オブ・フェイム航空博物館には飛行可能な状態で1機が保管され、別の1機が国立アメリカ空軍博物館に収蔵されている。1970年代に航空ショーで飛行していたN5526Aは耐空証明を有して飛行した最後の機体であり、アイオワ州Blakesburg, Iowaにある（Airpower Museum）に展示されている。

**要目 (Culver PQ-14A)**

**関連項目**
カルヴァー カデット

**出典**

**脚注**

**参考文献**
 Mondey, David. American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.- Mormillo, Frank B. "Defenceless Warrior: Culver's PQ-14 Drone." Air Enthusiast Issue 93, May/June 2001.

**外部リンク**
  Culver PQ-14/Q-14/TD2C-  Culver PQ-14B
エアスピード クイーン・ワスプ

エアスピード クイーン・ワスプ（Airspeed AS.30 Queen Wasp）は、第二次世界大戦中にポーツマスにあるエアスピード社で製作されたイギリスのターゲット・ドローンである。
イギリス空軍とイギリス海軍の双方で使用する予定であったが量産には入れなかった。

**設計と開発**
クイーン・ワスプはデ・ハビランド DH.82 タイガー・モスを基にした無人標的機のデ・ハビランド クイーン・ビー（de Havilland Queen Bee）の代替機を求める航空省要求仕様 Q.32/35に応じて製作された。1936年5月に空軍で使用する車輪式降着装置付きと海軍が洋上での対空射撃訓練で使用するフロート付きの各々1機の試作機2機が発注された。試験飛行プログラムの成功を条件としてアームストロング・シドレー チーター エンジン搭載の合計65機が発注された。
クイーン・ワスプは鋭い先細り形の主翼と羽布張りの動翼を持つ木製構造の単発複葉機であった。無線操縦装置が作動していない時に有人で操縦できるように密閉式キャビンには1名分の座席が用意されていた。無線とバッテリーの作動が確実に途切れないようにするための幾つものバックアップ用安全機器を備えた無線操縦装置は複雑なものとなっていて、受信用垂下アンテナは離陸後に引き出され、このアンテナが自重で滑走路に触れると作動し始める自動着陸装置として機能した。乱気流を伴う天候下でのこの装置の鋭敏さにより、着陸進入を始める前に別の代替信号を使用せねばならなかった。
陸上機型は1937年6月11日に、水上機型は10月19日に初飛行を行った。水上機型は同年11月にHMS ペガサス艦上からのカタパルト射出に成功した。

**運用の歴史**
試験飛行でクイーン・ワスプの出力不足とメーカーのショート社でフロートの改設計が必要なほど水上での取り扱いが困難であることが判明した。10機（P5441–P5450）の生産が始まったが3機のみが完成して空軍に引き渡された。
エアスピード社はAS.38 連絡機や航空省要求仕様T.24/40に応じたAS.50 練習機といったクイーン・ワスプから派生した数多くの機体を提案したがどれも成功しなかった。

**運用**

*イギリス空軍
*イギリス海軍

**要目（陸上機型）**

**関連項目**
カルヴァー カデット
*イギリス空軍機の一覧

**出典**
脚注
参考文献- "Airspeed AS.30 Queen Wasp." Control Column, Official Organ of the British Aircraft Preservation Council, Volume 12, No. 2, February/March 1978.- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
青蘭航路

青蘭航路（せいらんこうろ）は、本州と北海道を船舶で結ぶ定期航路のうち、青森港と室蘭港の間に設けられた航路である。

**概要**
1893年（明治26年）2月に日本郵船が青函航路を延長する形で青森 - 函館 - 室蘭間に就航、1906年（明治39年）に青森 - 室蘭間に変更して青蘭航路が成立した。
日本国有鉄道により運行されていた青函連絡船が、北海道側の鉄道被災の対応として室蘭港に発着した事例も存在する（詳細は青函連絡船の記事を参照）。

**歴史**
 1893年（明治26年） - 日本郵船が青森 - 函館航路を延長する形で青森 - 函館 - 室蘭の定期航路を開設。- 1906年（明治39年） - 日本郵船の青森 - 函館 - 室蘭航路を青森 - 室蘭航路に変更。- 1915年（大正4年） - 日本郵船が撤退し、北日本汽船に譲渡。- 1943年（昭和18年） - 海運統制に伴い、北日本汽船が大阪商船（現・商船三井）に吸収合併され大阪商船による運航となる。- 1950年（昭和25年） - 大阪商船が撤退、室蘭 - 東京・室蘭 - 阪神航路に移管。- 1964年（昭和39年） - 青森フェリーが貨物船型自動車運搬船を使用した貨客航路を開設。- 1965年（昭和40年） - 道南海運が青森フェリーの営業権を譲受。- 1967年（昭和42年）
**5月20日 - 道南海運が青蘭航路初のカーフェリー「青蘭丸」を導入。
**9月 - 10月 - 集中豪雨による国鉄室蘭本線不通に伴い、青函連絡船が代行輸送を実施。同様の代行は1975年にも実施。- 1968年（昭和43年）東日本フェリーが道南海運の営業権を譲受。- 2008年（平成20年）11月30日 - 東日本フェリーが撤退。最終便は「びなす」であった。
** これをもって室蘭港における定期フェリー輸送は一旦終了。室蘭港にはその後2018年から川崎近海汽船により青蘭航路ではないフェリー航路が開設されたが、こちらも2022年1月をもって休止している。- 2023年（令和5年）10月2日 - 東日本フェリーの後身となる津軽海峡フェリーにより、青蘭航路としては15年ぶりの航路再開。

**就航船舶**
津軽海峡フェリー- ブルーマーメイド

**脚注**

**参考文献**
 海峡の鉄路 青函連絡船 原田伸一 北海道新聞社 2018年

**関連項目**
 青函航路
** 青函連絡船
みずたまきの

みずたまきのは、日本の女性シンガーソングライター。北海道帯広市出身。

**人物像**
デビューに際し「みんなに元気を与えるのが私の夢」と語っている。好きなアーティストはYUKI。趣味は料理と音楽。

**来歴**
2012年7月18日にTVアニメ「織田信奈の野望」エンディングテーマ「ヒカリ」をポニーキャニオンより発売。MAKINO名義ではKONAMI（ポップン、ビーマニ、ギタドラ、ダンレボ、jubeat、etc...）のゲーム楽曲にボーカル参加。

**音楽性**
現在の演奏スタイルはmacbookを使用した打ち込み系がメイン。楽曲の特徴は軽快なエレクトロポップで、自身では「HAPPY POP ELECTRO」や「Kawaii Future POP」と称している。

**使用機材**

**シンセサイザ**
AKAI professional MINIAK

**ディスコグラフィ**

**シングル**

**タイアップ**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク ==
リチャード・ヴァリック

リチャード・ヴァリック (Richard Varick、1753年3月15日 - 1831年7月30日)はアメリカの弁護士、政治家。バーゲン郡ハッケンサックで生まれ、ハドソン郡ジャージーシティで死亡した。

**略歴**

**アメリカ独立戦争**
アメリカ合衆国の独立開戦の頃、キングスカレッジ(現コロンビア大学)で法律を学んでいた。研究を中断し、民兵大尉になった。1775年6月28日、第一ニューヨーク連隊大尉に任命された。 サラトガの戦い後までフィリップ・スカイラーの下で様々な役職に就き、 ウェストポイントの監察長官となった。
ウェストポイントで、ベネディクト・アーノルドの補佐官となった。 しかし、アーノルドはアメリカを裏切り、イギリス側についた。 この後、ジョージ・ワシントンの個人秘書となり、終戦を迎えた。

**戦後**
ニューヨーク州記録官(1784 - 1789)、ニューヨーク州司法長官(1788 - 1789)、ニューヨーク市長(1789 - 1801)を務めた。サミュエル·ジョーンズと共にニューヨークの法を標準化(1788)を行った。ニューヨーク州議会議員(マンハッタン、1786 - 1788)、ニューヨーク州議会議長(1787、1788)、州民兵大佐を務めた。

**その後**
また銀行の役員を務めていた。アメリカ聖書協会の創設者、会長、シンシナティ協会会員、 ニューヨーク支部会長(死まで)を務めた。また、ニューヨーク市の多くの慈善団体のメンバーで多大な貢献をした。
妻マリア·ルーズベルトとの間に子供はいなかった。妻や親戚に財産を残した。ハッケンサックの第1オランダ改革派教会墓地に埋葬された。

**遺産**
ヴァリックとヴァリック・ストリート (ここに土地を所有していた)は彼の名を冠している。

**参考文献**
 Photographs of gravesite- Political Graveyard

**外部リンク**
  Richard Varick Papers,1743-1871 label=New-York Historical Society
アレクサンドル・スヴォーロフ (客船)

アレクサンドル・スヴォーロフ（Aleksandr Suvorov、Александр Суворов）は、ヴォルガ川-ドン川流域を航行するヴァレリヤン・クイビシェフ級 (92-016、OL400) のソ連/ロシア船籍のリバークルーズ客船。1983年6月5日、「アレクサンドル・スヴォーロフ」はウリヤノフスク鉄道橋の橋桁に衝突した。その事故で177人が死亡したが同船は沈没しておらず、修復され現在も航行している。母港は現在ニジニ・ノヴゴロドである。

**船歴**
1981年にチェコスロバキア・コマールノのSlovenské Lodeniceで建造され、ロシアの大元帥アレクサンドル・スヴォーロフにちなんで名づけられた。全長は135.7m、全幅は16.8m、喫水は2.9m、出力は736kW3基（2208kW）である。同船はエンジン3基と4つの甲板を有する。巡航速度はabbr=onであり、乗客定員は400人である。1980年代の間、アレクサンドル・スヴォーロフはヴォルガ=ドン・ラインのフラッグシップでありロストフ・ナ・ドヌに母港を置いていた。

**1983年の悲劇**
1983年6月5日、「アレクサンドル・スヴォーロフ」はロストフからモスクワへ航行していた。同船には乗客330人と乗員30人、サービス要員35人が乗船していた。数人の無登録の乗客も乗っていたとされている。22時00分ごろ、上甲板のシネマホールでオークションが間もなく開催されるという知らせが出た。22時45分からテレビ中継が行われる予定で、多くの乗客が上甲板に集まった。一等航海士のウラジミール・ミテンコフ (Vladimir Mitenkov) と操舵手のウヴァーロフ (Uvarov) が同じく上甲板にある操舵室で操船していた。船長のウラジミール・クレイメノフ (Vladimir Kleymenov) は自分のキャビンで休憩していた。同船は最高速度のabbr=onで航行していた。船は通行可能な2つ目のスパンではなく6つ目のスパンに達したが、そのスパンは船の主甲板よりも低く貨物列車が橋の上を通過していた。川岸にいた管制官たちは「アレクサンドル・スヴォーロフ」が誤ったスパンに来たことに気づいた。彼らは同船に無線でメッセージを送ったが、返信は無かった。次に彼らは警告用の発炎筒を発射したが手遅れであった。橋のスパンは甲板室とシネマホールを切断したが、最下甲板は無傷であった。衝撃で橋は損傷し、一部の車両が脱線し、車両の積荷が船に落下した。「アレクサンドル・スヴォーロフ」は橋に衝突した後もさらに300メートル (1000ft) 進み続けた。複数の救助艇が40分後に「アレクサンドル・スヴォーロフ」に到着した。
悲劇の直後、ウリヤノフスクは閉鎖都市と宣言された。ボランティアたちは献血を行なったり応急の棺を作ったりした。負傷者の大部分は、列車から落ちてきた穀物や石炭による剥離損傷を負っていた。

**調査**
惨事の直後には、乗組員が酔っ払っていたとか、犯罪者のしわざだなど事件について住民の間にさまざまなうわさが流れた。ヘイダル・アリエフを長とする特別委員会が事故を調査した。
委員会は事故原因の可能性について4つの公式見解を示した。
# 一等航海士のミテンコフの刑事過失
# 操舵手のウヴァーロフの刑事過失
# 橋に照明設備を設置しなかった鉄道員の刑事過失
# 橋の照明が点いていなかったこと
また、橋のところにあった鉄道信号所が、正しいスパンを示す航路標識と似ていたこともわかっている。鉄道員と船員の間には、橋の照明について以前から対立があったが、アリエフはソ連の鉄道相ベシュチョフ (Beshchev)date=2014年3月を守るために「アレクサンドル・スヴォーロフ」乗員を告訴したのではないかという憶測もあった。専門家は、事故で死亡したミテンコフとウヴァーロフが事故当時しらふであったことを証明している。
事故後、船長のクレイメノフが橋脚付近の堰のところで見つかった。彼は水泳パンツを着ており取り乱していた。彼は事故を防止できず適切な命令を出さなかったため、懲役10年を宣告されたが、6年後に釈放された。彼は1990年に梗塞で死亡した。

**関連項目**
 アレクサンドル・スヴォーロフという名の船は1951-1990年にはスヴェルドロフ級巡洋艦にも存在した。- ブルガリア (船)

**脚注**

**外部リンク**
  Photos of tragedy consequences (text in Russian)url=http://www.riverfleet.ru/info/crashes/1983/92016_suvorov.shtm-  Modern photo of Aleksandr Suvorov -  Aleksandr Suvorov' name from Ship listing of the project 92-016
加美俳句大賞

加美俳句大賞（かみはいくたいしょう）は、宮城県加美郡中新田町（当時）によって創設された俳句賞。1996年、「現代俳句を通じて未来に通じる新しい精神が生まれてほしい」との願いをこめて設立。当初は中新田俳句大賞（なかにいだはいくたいしょう）という名称であったが、2003年に合併により中新田町が加美町となったため賞名も改められた。年内に発表された句集が選考対象。第11回（2006年度）をもって廃止された。

**選考委員**
金子兜太、三橋敏雄、佐藤鬼房、中原道夫、宗左近、那珂太郎、高橋順子、三浦雅士

**受賞者一覧　**
第1回（1996年） - 大西泰世 『こいびとになってくださいますか』
*第2回（1997年）
**中新田俳句大賞 - 櫂未知子 『貴族』
**スウェーデン賞 - 五島高資 『海馬』
*第3回（1998年） 
**中新田俳句大賞 - 市堀玉宗 『雪安居』
**スウェーデン賞 - 渡辺誠一郎 『余白の轍』
*第4回（1999年）
**中新田俳句大賞 - 渡辺鮎太 『十一月』
**スウェーデン賞 - 高山れおな 『ウルトラ』
*第5回（2000年）
**中新田俳句大賞 - 夏井いつき 『伊月集』
**スウェーデン賞・ソニー中新田賞 - 増田まさみ 『冬の楽奏』
*第6回（2001年）
**中新田俳句大賞 - 水野眞由美 『陸封譚』
**スウェーデン賞 - あざ蓉子 『猿楽』
*第7回（2002年）
**中新田俳句大賞 - ドゥーグル・J.リンズィー 『むつごろう』
**スウェーデン賞 - 坪内稔典 『月光の音』
*第8回（2003年）
**加美俳句大賞 - 鳥居真里子 『鼬の姉妹』
**スウェーデン賞 - 水月りの 『人魚姫のトウシューズ』
*第9回（2004年）
**加美俳句大賞 - 伊藤淳子 『夏白波』
**スウェーデン賞 - 筑紫磐井 『筑紫磐井集』
*第10回（2005年）
**加美俳句大賞 - 石母田星人 『濫觴』
**スウェーデン賞 - 相原左義長 『地金』、藤村真理 『からり』
*第11回（2006年）
**加美俳句大賞 - 高山れおな 『荒東雑詩』
**スウェーデン賞 - 橋本喜夫 『白面』

**参考文献**
日外アソシエーツ 『文学賞事典』 各巻
ワン・ナイト・スタンド (1997年の映画)

『ワン・ナイト・スタンド』（One Night Stand）は、1997年のアメリカ合衆国の恋愛映画。マイク・フィギス監督、ウェズリー・スナイプス、ナスターシャ・キンスキー、カイル・マクラクラン出演。

**ストーリー**
妻と2人の子供がいる、CMディレクターのマックス・カーライルは、出張でニューヨークを訪れていた。
その機会に、過去にけんか別れした親友で、HIVに感染したというゲイのチャーリーに会うことにするが、彼とは長年疎遠となっていたため、マックスは不安になる。チャーリーと会ったマックスは、彼に手術代の援助が必要か聞くが、冗談でごまかされる。マックスが息子の名前を、チャーリーにちなんでつけたと聞くと、チャーリーは援助が必要なときは連絡すると話す。翌日ホテルをチェックアウトし、ロビーでパートナーを待っているとき、胸に入れた万年筆がインク漏れしてシャツを汚してしまい、そこでカレンという女性と知り合い、彼女の部屋で着替えさせてもらうことになる。ロビーに戻ると、パートナーがすでに空港に向っていると知らされ後を追うが、その日は国連の祝賀パレードの影響で、道路は閉鎖されていたため間に合わなかった。カレンから、クラシックコンサートのチケットが余っていると言われていたマックスは、カレンがいるクラシックコンサートの会場にいき、2人でコンサートを聴くことにした。コンサート終了後、2人で街を歩いていると、突然カップルを装った強盗に襲われるが、隙を突いたマックスによって強盗は追い払われ、カレンの泊まっているホテルの部屋に着く。おびえるカレンは、マックスに一緒にいてほしいと話し、恋心が芽生えた2人は、その夜肉体関係を結ぶ。
次の日、ロサンゼルスに帰ったマックスだが、情事の痕跡が残っており、家族にばれそうになるが、言い訳で何とか隠しとおす。しかし、マックスはカレンのことが忘れられずにいた。徐々に夫婦関係が冷めるなか、親友のチャーリーは病状が悪化し死が近づいていた。

**キャスト**

**スタッフ**
 監督：マイク・フィギス- 脚本：マイク・フィギス、ジョー・エスターハス- 製作：マイク・フィギス、ボブ・インゲルマン、マイケル・デ・ルカ、リチャード・サパースタイン- 撮影監督：デクラン・クイン- プロダクションデザイナー：ワルデマー・カリノウスキー- 編集：ジョン・スミス- 衣裳デザイン：ローラ・ゴールドスミス、エニッド・ハリス- 音楽：マイク・フィギス- キャスティング：ナンシー・フォイ- 日本語字幕：太田直子- 吹替翻訳：井場洋子- 吹替演出：清水洋史- 吹替製作：東北新社

**受賞とノミネート**

**参考文献**

**外部リンク**
 ワン・ナイト・スタンド- ワン・ナイト・スタンド- One Night Stand
ロサ・ダマスケナ

ジャムの材料として集められたロサ・ダマスケナの花びら
ロサ・ダマスケナ（Rosa × damascena）は、バラの品種であり、ダマスクローズ（Damask rose）という別名で知られており、トルコがイラン、ブルガリアを凌ぎ、世界一の生産量を有する。
花は優良な香りで知られており、香水の成分として使用されるローズオイル（ローズ・オットー又はローズ・アブソリュート）を抽出するためとさらにローズウオーターやローズコンクリートを作るためにも商業的に収穫されている。
花びらは食用となり、調味料、付け合わせ、ハーブティの材料として用いられることが多く、Gulkandのような砂糖漬けもある。
ロサ・ダマスケナはロサ・ガリカ(Rosa gallica)とロサ・モスカタ(Rosa moschata)の交雑で得られた雑種であり、さらなるDNA分析によって、もう一つの品種Rosa fedtschenkoanaもロサ・ダマスケナと関係することが示された。

**特徴**
ロサ・ダマスケナは落葉性低木で、最大2.2mの高さまで延び、茎に頑丈で曲がった刺と強い剛毛がこんもりついている。葉は羽状で小葉が5つ（珍しくは7つ）ある。バラの色は薄いピンクから薄い赤の内。相対的に小さくある花が房で咲く。形が不様式。オールドローズの大切な種類として考えられ、数種類のバラの筋目にもあるから大切に考えられている。

**種類**
この雑種は2つの種類に分けている- 夏ダマスク　(R. × damascena nothovar. damascena)：花期が短くて夏のみ。- 冬ダマスク　(R. × damascena nothovar. semperflorens (Duhamel) Rowley)：花期がより長くて秋まで。それ以外に夏ダマスクとは見分けがつかない。
現在も人気がある一例はイスパハンと言う栽培品種である。

**脚注**

**外部リンク**
 CRD|1000310764|「ダマスクローズ」について詳しく載っている資料を紹介して欲しい。|宮城県図書館- Rosa × damascena
紅葉谷 (京都市)

紅葉谷庭園の紅葉「臥龍紅葉」
紅葉谷庭園の桜
紅葉谷（もみじだに）は京都府京都市北区鷹峯北東部にある谷、池、回遊式庭園。紅葉谷庭園ともいう。谷間には1500坪もの「玄覇池」（げんぱいけ・旧仮称「新池」）と歩道があり、紅葉の名所として知られる。とくに、「臥龍紅葉」が有名。

**概要**
紅葉谷は、紅葉が自生する谷間であることから名付けられた地名である。紅葉の名所であった周辺一帯は、平安時代より「栗栖野」（くるすの）と呼ばれ、淳和天皇を始めとする代々の天皇の御馬のまぐさを生やした場所で、遊猟地、鷹狩りの地でもあったという。また、萩の名所であり「萩野」とも呼ばれ、「栗栖野」とともに古歌に多く詠まれている。北側の斜面には、平成3年に発見された「鷹峯窯跡」がある。
紅葉谷一帯は、鎌倉時代以降は大徳寺の寺領となった。谷間に「白馬池」という、白馬に乗った仙人が霧のなかを往来したという池があったが、江戸時代に消滅している。なお現在でも、後に造られた池には、霧がたちこめる現象が起こる。なお、平安時代に存在し『日本後紀』にその名がみえる「綿子池」も、この辺りにあったと考えられている。
紅葉谷遊園（昭和初期）
明治維新で谷間は民間に渡り、明治3年（1870）、京都盲ろう教育の始祖古河太四郎が中心となって、農民のための灌漑池をつくり、そこを「新池」と仮称した。また、北側の山に松茸を栽培し「松茸山」と呼んだ。華垣太心（はながきたいしん）によって、昭和5年（1930）から延べ8万人が従事した開拓が行われた「釈迦谷荘園」誕生時には「紅葉谷遊園」といわれた。その後、平成25年（2013）から5年かけて太閤山荘主の宮下玄覇が大規模な整備を行った。
春は桜・山躑躅、初夏に黄菖蒲が咲き、秋には紅葉が色づくことで知られ、鹿・狸・狐などの野生動物が時折みられ、また、鴨・鷺・蒼鷺・川蝉・鵜などの野鳥が飛来する風光明媚な湖沼である。

**庭園**
「臥龍紅葉」
*西陣玉淵寺礎石

**関連項目**
 太閤山荘- 日本の湖沼一覧- 湿地性植物

**所在地**
 京都府京都市北区大宮釈迦谷10-102
湯燦

湯 燦（とう さん、タン・ツァン、Tāng Càn、1975年6月12日 - ）は、中華人民共和国の歌手、女優、軍人であり、「国家一級演員」の称号を持つ。湖北省恩施地区利川県で生まれた。原籍は湖南省株洲市。北京軍区戦友文工団所属、階級は三級文職幹部（現役の大校に相当）。中国の新世代女性民謡歌手の代表的な一人と言われる。「新民謡のリーダー」「民謡界のファッション女王」などと誉められている。

**人物**
湯燦は三人姉妹の末っ子で、母親の姓を名乗る。父方の曽祖父はロシア人である。趣味は料理とヨガ。ヒスイのアクセサリーに対する愛着心があり、常に身につけている。
周永康失脚前までに彼の秘書を務めていた余剛と結婚したと言われる。

**経歴**
 1975年、利川県で出生。幼い頃から歌唱や舞踊に興味がある。- 家業は漢方医であるが、中学卒業後、母親の勧めで保育士の専門高等学校に入学、のち武漢音楽学院に進学。- 1996年、東方歌舞団に入団、歌手として活動し始めた。- 1998年、 中国中央電視台春節聯歓晩会に初登場。- 1999年、代表曲の「祝福祖国」でデビューし、一躍全国区の知名度を獲得する。のち中国音楽学院の学長である金鉄霖に師事する。- 2004年、ジャッキー・チュン主演のオリジナルミュージカル「雪狼湖」（北京語バージョン）のヒロイン・寧静雪役に選出。- 2010年、北京軍区政治部戦友文工団に入隊、階級は大校。

**消息不明から発見まで**
2011年12月以降、彼女は消息不明となった。中国共産党・中国人民解放軍の高級官僚とその一味に対する性的接待や彼らの腐敗行為に加担したという疑いで、中国共産党中央規律検査委員会によって事情聴取した後、湖北省で収監されていると報じられたが、政府系メディアによる公式発表がないままで実情は明らかにされなかった。
同年には『鉄血壮士』という第二次上海事変をテーマとするテレビドラマの主役を務めたが、公開直前にこの消息不明を受け、制作プロダクションは急遽沈傲君を代役とし、湯燦の顔が出ていたすべてのシーンを撮り直した。
2014年12月8日、香港メディアが一斉に湯燦の近況について報じた。それらによると彼女は過去、アメリカで声楽を勉強していた時に諜報機関に誘われアメリカのスパイとなった。帰国した後、次々と高級幹部の愛人となり、内縁関係にあった男から聞き出した軍事・経済等の機密情報を密かに西側に漏らしたという。また、彼女は中南海の要人の住所なども把握したが、それを漏らす前に暴露・逮捕された。彼女は湖北省武漢市付近の刑務所に収監されており、獄中でも受刑者の声楽指導役として振る舞っているという。
2016年6月、湯燦は同年初、湖北省咸寧市の刑務所から出獄した後、再び行方不明になったと中国国内の消息筋が伝えた。
2018年5月、米国在住の中国人ジャーナリストは出所した湯燦が実家で撮った写真を公開した。

**代表曲**
 祝福祖国- 幸福万年長- 家郷美- 開門紅- 情繋人民- 雪意- 呼喚- 紅紅的日子- 木棉花開
など

**関連項目**
 彭麗媛- 宋祖英- 董文華

**脚注 ==
ジョン・ワシントン

ジョン・ワシントン（John Washington, 1633/4年 – 1677年）は、バージニア植民地のイングランド系アメリカ人。初代アメリカ合衆国大統領ジョージ・ワシントンの先祖にあたる。

**生い立ち**
ローレンス・ワシントンとAmphillis Twigden（1633年4月 エセックスのPurleigh生まれ）の息子として生まれた。イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーSouth Caveに財産を所有するようになり、1656年、バージニア植民地に移住した。商船の二等航海士になり、その船のポトマック川での沈没後、引き揚げがなされたが、航海士は辞任した。
ファイル:Survey 1674 Col Nicholas Spencer Lieut Col John Washington.png|thumb|right|190px|1674年の調査で、トーマス・リーにより、5000エーカーのland grantがジョン・ワシントンとニコラス・スペンサーに認められた。後のマウントバーノンである。

**バージニア植民地**
1656年に初めてバージニアに来て、プランテーションを経営するナサニエル・ポープ大佐の家に滞在し、娘アンと恋に落ちた。
アン・ポープと結婚し、アンの父から結婚祝いにNorthern Neckウェストモアランド郡Mattox Creekのkm2の土地を貰い、裕福な農場主となった。奴隷や年季奉公によるタバコやkitchen cropsの栽培に依存していた。バージニア州House of Burgessesに定住し、植民地内の政治家となった。
ベイコンの反乱につながる事件の間、バージニアの民兵大佐に任命された。敵対者やインディアンの酋長との和平交渉中にメリーランドの人を支援する一団を率いた。民兵は、様々な部族の6首長を殺し、インディアン達は虐殺に対し、入植者達を後に襲撃して報復した。ウィリアム・バークレーはインディアン酋長の殺害について、ワシントンを強く批判したが、入植者はワシントンの虐殺を支持した。インディアンと入植者との関係が悪化した。

**結婚と家族**
1657年にアン・ポープと結婚し、3人の子供がいた。
*ローレンス・ワシントン（1659年生）
*ジョン・ワシントン（1661年生）
*アン・ワシントン（1662年生）
アンの死後、アン・ジェラードと結婚した。彼女に先立たれ、彼女の妹フランシス・ジェラードと結婚した。
ジョンとアン・ポープはコロニアルビーチのジョージ・ワシントン Birthplace National Monument に埋葬された。彼の墓は家族墓地で最大である。

**遺産**
地元アングリカン・コミュニオンの教会区（バージニア州設立の教会）の名前が彼に敬意を表し、ワシントンに変更された。

**参考文献**

**外部リンク**
 George Washington artifacts- Washington of Adwick, Origin of the Washington Family, Rotherhamweb.co.uk- John Washington Lineage