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KVD-1

KVD-1はソビエト連邦のイサーエフ設計局(現在の A.M. Isayev Chemical Engineering Design Bureau)で1960年代初頭に開発された液体水素/液体酸素を推進剤とする二段燃焼サイクルの上段用極低温液体燃料ロケットエンジンである。ソビエトの月面有人着陸計画で使用されたN-1ロケットの上段として開発された極低温燃料ロケットエンジンであるRD-56の改良版である。 KVD-1は7.5トンの推力を生み出す事が出来た。
1960年代に開発されたエンジンではあるが、ロケットエンジンの性能の指標である、比推力、推力、推力重量比を比較してもその水準は1990年代以降に他国で開発された液体水素/液体酸素を推進剤とする上段エンジンと比較しても遜色ない水準である。

**初期の開発**
KVD-1はソビエトの月面有人着陸計画で使用されたRD-56を原型として開発された。 RD-56 別名11D-56エンジンはN1ロケット用として開発されたが、4回の打ち上げ失敗に伴い廃棄された。 後にこのエンジンの設計はインド宇宙研究機関(ISRO)に"KVD-1"の名称で$12000万ドルで売却され ソビエトのグラブコスモス(Glavcosmos)とISROは2基のKVD-1 エンジンの輸入とロシアからの技術の移転に合意した。

**ISRO での計画**
エンジンは推力/重量比が低いので非効率だった。後にロシアの機関はエンジンを離陸重量が2.5トンの人工衛星の打ち上げに最適化した。その結果、2007年に離陸重量が2,140 kgのINSAT-4CR人工衛星が打ち上げられた。

**アメリカによる抗議**
1991年にインドとロシアはインド国内でエンジンを製造できるようにKVD-1エンジンの技術移転に合意した。しかし、後に1993年7月、アメリカはISROとグラブコスモスに対してミサイル技術管理レジュームに抵触するとして抗議した。この抗議の後、ISROは独自の極低温エンジンの開発計画を強いられ、CE-7.5を開発した。

**特徴**
エンジンは単体の燃焼室で極低温エンジンとして宇宙機の打ち上げにおいて楕円軌道や静止軌道への投入に使用される。- 燃料を含まない重量: 282 kg (621 lb).- 全高              : 2.14 m- 直径              : 1.56 m- サイクル          : 二段燃焼サイクル- 比推力            : 462秒- 推力              : 69.60 kN (15,647 lbf) - 燃焼時間          : 800 秒

**用途**
KVD-1 は以下の打上げ機に使用される- プロトン-M- GSLV Mk I- GSLV Mk II- アンガラ (ロケット)- KVTK

**各国のエンジンの比較**

**関連項目**
 CE-20- CE-7.5- GSLV- YF-75- HM7B- RL-10- RD-0146- LE-5B

**出典**

**外部リンク**
  astronautix.com
ザルコ・マルコビッチ

ザルコ・マルコビッチ（Žarko Marković、1986年6月1日 - ）は、モンテネグロ・ツェティニェ出身のハンドボール選手。
カタールに帰化し、2014年よりカタール代表に選出されている。2015年世界男子ハンドボール選手権ではカタールを準優勝へと導き、右バックのベスト7に選出された。

**脚注**

**外部リンク**
  Žarko Marković - RKザグレブ (公式サイト)
CFMインターナショナル LEAP

LEAP（正式名称 LEAP-X）は高バイパスターボファンエンジンである。アメリカのGE・アビエーションとフランスのスネクマの両社による50-50の出資比率の合弁事業CFMインターナショナルが開発した。

**設計と開発**
LEAP ("Leading Edge Aviation Propulsion")はCFM社が2005年に立ち上げたLEAP56技術向上計画の一環としてCFM社で開発された技術が取り入れられている。エンジンは2008年7月13日に正式に"LEAP-X"として立ち上げられた。CFM56-5BとCFM56-7Bの後継機種になる事を目的とする。LEAPの基本的な構成にはSAFRANによるGEnxで使用された低圧タービンの拡大版を含む。ファンの回転速度の上昇に伴って捻れが戻る様に設計されたファンは柔軟性のあるブレードでレジン・トランスファー・モールディング製法によって製造される。LEAPはCFM56よりも(高効率化のために)高圧で運転されるように設計されており、GEの計画では運転圧力はエンジンの寿命と信頼性を最大化するために最大圧力よりも低い圧力での運転を予定する。現在計画されているLEAPでは複合材の使用比率が高く、圧縮機のブリスクファンや第2世代のTwin Annular Pre Swirl（TAPS II）燃焼器を備え、バイパス比は約10-11:1が予定される。
GEはセラミックマトリックス複合材（CMC）をタービン外殻に使用する予定である。
これらの技術的優位性により燃料消費を16%減らす予定である。冷却器をGEnxと類似の構造のファンダクト内に直線状に備えられたエダクターベースのオイル冷却システムを使用することで信頼性も同様に高まる。Aviation Week & Space Technology誌の記事によると"エダクターデバイスはベンチュリ効果により、下部にある潤滑油貯め内の潤滑油を正圧を維持する"とされる。
エンジン部品には、初めてFAAの認証を受けた3Dプリンターで製造された部品が使われている。
CFMによって合計28基の試験用エンジンが認証取得に使用され、他の32基はエアバス、ボーイング、中国商用飛機で認証取得のために試験計画で使用される。試験計画に入る最初のエンジンはエアバス A321で安全のために必要とされる最高推力abbr=onへの到達に成功した。試験運転において同じエンジンで推力abbr=onに到達した。GE・アビエーションは2014年10月6日にLEAP-1Cの最初の飛行試験をカリフォルニア州ヴィクターヴィルで同社所有のボーイング747型機に懸架して実施した。C型の特徴は2枚構成のドアを廃して一体型のOリングによる逆推力装置を備えたことである。逆推力装置はOリングを後部にスライドして展開することにより旧設計よりも抵抗が少なく高効率である。

**受注状況**
LEAPエンジンは5,000基以上の受注が見込まれ、GE社は2018年末で1,700基の生産を予定する。
2010年に計画されたエアバスの新型エアバスA320neo派生機種で「LEAP-1A」が採用され、同エンジン搭載のエアバスA320-251neoが2015年5月19日に初飛行した。2016年5月31日にはFAA、EASAの型式証明を同時取得し、同年7月19日に納入を開始した。
2011年7月20日、アメリカン航空は「LEAP-1B」を搭載する100機のボーイング737の購入計画を発表した。これに対し、ボーイング社は2011年8月30日にボーイング737MAXとしてローンチすることを承認した。サウスウェスト航空は150機を発注した737 MAXのローンチカスタマーである。2016年1月29日には同エンジン搭載のボーイング737 MAX 8が初飛行した。
中国商用飛機（COMAC）はLEAPエンジンを新型のCOMAC C919航空機のエンジンとして選定した。
同社は中国の150席級双発機であるCOMAC C919向けのLEAP-1Cの認証を取得し、2016年の就航を予定している。
トランプ政権下でCOMAC子会社がアメリカ商務省の産業安全保障局（BIS）輸出管理対象「軍事エンドユーザー（MEU）」リスト入りしているため、エンジン輸出にMEUに基づく規制を発動された場合、輸出差し止めリスクがあるとされている。

**性能低下**
LEAP-1Bの燃料消費が予定した値に5%満たないことが報告された。

**搭載機**
 エアバスA320neo- ボーイング737MAX- COMAC C919

**仕様諸元**

**関連項目**
関連するエンジン- CFMインターナショナル CFM56- ゼネラル・エレクトリック パスポート
類似するエンジン- アヴィアドヴィガーテリ PD-14- プラット・アンド・ホイットニー PW1000G
一覧- 航空用エンジンの一覧

**出典**

**外部リンク**
  CFM LEAP page -  CFM Unveils New LEAP-X Engine-  CFM ready to advance LEAP-X schedule; opens way for 737RE- date=20091013125753-  Plane makers switch to cleaner engines
もりもと

もりもと

**人名**
日本の姓。漢字表記は「森本」「森元」「守本」「盛本」「杜本」など。en:Morimoto

**社名**
 もりもと (菓子製造) - 北海道千歳市に本社のある製菓メーカー・企業。 - モリモト - 東京都千代田区に本社を置く不動産会社。- 森本組 - 大阪市中央区に本社を置く建設会社（ゼネコン）。

**地名**
 森本 (伊丹市) - 兵庫県伊丹市の地名。- 森本村 - 石川県河北郡にあった村。現在の金沢市。- 森元町 - 富山県中新川郡上市町の地名。- 和市森本 - 愛知県北設楽郡設楽町和市の小字。

**駅名**
 森本駅 - 石川県金沢市弥勒（みろく）町にある、IRいしかわ鉄道線の駅。

**その他**
 杜本神社 - 大阪府にある神社。

**関連項目**
 森下- 森本町 (曖昧さ回避)
ウィリアムズ EJ22

ウィリアムズ EJ22はウィリアムズ・インターナショナルが超軽量ジェット機（VLJ）用に開発した小型ターボファンエンジンである。

**開発**
ウィリアムズ・インターナショナルは1960年代以来、これまで巡航ミサイル用の小型ターボファンエンジンを製造してきており、1992年にFJ44でゼネラルアビエーション市場に参入して成功を収めた。同年、NASAは先進的ゼネラルアビエーション輸送実験 (AGATE)を策定し、ゼネラルアビエーション業界から協力者を募集していた。1996年、ウィリアムズはFJ44よりも小型で燃料消費効率の優れたFJX-2として識別されるターボファンエンジンを開発するためにAGATEのゼネラルアビエーション推進計画General Aviation Propulsion (GAP)に参加した。
当初、ウィリアムズはバート・ルータンのスケールド・コンポジッツ社と超軽量ジェット機(VLJ)であるウィリアムズ V-Jet IIを新型エンジンの試験と技術実証用として使用するために契約を交わした。航空機の動力は2基のウィリアムズ社の巡航ミサイル用エンジンを有人仕様にしたFJX-1で1997年のEAA AirVenture Oshkoshで公開された。FJX-2エンジンの開発は大半の作業が1998年中に完了し、初期の試作機の部品が翌年の第2半期に納入された。FJX-2には多くの実験的な要素が取り入れられており、生産工程は部品点数を最小化し、製造経費を抑え、バイパス比は4:1だった。その結果、これらは多くの技術的困難に直面して初期の試作機は失敗した。しかし、再設計してより一般的なシステムにした結果、エンジンはNASAの要求する推力abbr=onに適合した。高高度試験は2000年3月から4月にかけてNASAのグレン研究推進システム研究所で実施された。
2000年、ウィリアムズ社はエクリプス・アビエーションとFAAに承認されたFJX-2であるEJ22の開発に加わり、2002年6月にそれを使用したエクリプス 500超軽量ジェット機が初飛行した。新型の有人用ターボファンエンジンの開発期間としてはこれまでに無い短期間だった。新型のEJ22を搭載したエクリプス 500の試作機は2002年夏に初飛行した。
エクリプスは当初、推力abbr=onのFJX-2 よりも10%多いabbr=onの推力を必要としていた。これはエクリプスが要請したであろう多数の継続的な変更要請の最初の一つに過ぎなかった。EJ22は多数の問題を抱えておりエクリプス・アビエーションによる頻繁な変更要請に耐えかねてウィリアムズ・インターナショナルは2002年末に提携を打ち切った。提携の打ち切りにより開発とFAA認証は遅延した。
TSFCの要求を満たすためにEJ22ターボファンはファン、2基の軸流式圧縮機と3基の膨張タービンを備えた3軸式エンジンとして設計された。その結果、エンジンはこれまでエクリプス社が手がけたどのエンジンよりも大幅に複雑になった。地上試験中、EJ22は2年間に渡り開発行程において始動時や過熱や部品の破損や補機類の故障など頻繁に問題を生じた。大半の問題は通常の開発計画でも起こりうる類で、短い開発期間、エクリプスによる頻繁な変更によって様々な障害がもたらされた。

**仕様諸元**
エンジン推力はabbr=on級で中バイパス（バイパス比4:1）ターボファンでファンの直径は約15 インチである。全長はmmで基本重量は85 ポンド、2001年3月の試験時の初期の EJ22 試作エンジンの重量は abbr=on で実証された推力重量比は7.52だった。主圧縮機は6段式で重量はわずかabbr=onだった。 エンジンの構成は3軸式で3基の全圧縮機とタービンは軸流式である。これまで高圧圧縮機には全て軸流式タービンで駆動される遠心式圧縮機を使用してきた従来のウィリアムズ社のエンジンとは異なる傾向である。反転流式燃焼器と混合排気が他の特徴である。

**出典**

**外部リンク**
  EAA AirVenture Museum-  NASA GAP General Aviation Propulsion program final report with pictures-  Air and Space Magazine the little engine that couldn't-  Minijets website - Williams EJ22
ダイナマイト (ONE☆DRAFTのアルバム)

『ダイナマイト』は、ONE☆DRAFTの5枚目のフルアルバムである。2014年10月22日発売。発売元は徳間ジャパンコミュニケーションズ。

**概要**
前作『ガチウタ』から約1年3ヶ月振り、通算5枚目のフルアルバム。

**収録曲**
# ダイナマイト（4'03"）
#: 作詞・作曲：LANCE,谷口尚久
#: アルバムの表題曲でもあるこの曲は、「泥臭くても、不器用でも、まっすぐに己の信念を突き進む」という思いを表現したナンバー。
# VOICE（4'51"）
#: 作詞：LANCE,MAKKI,谷口尚久 ／ 作曲：LANCE,塩川満己,谷口尚久
# ONE WAY（4'17"）
#: 作詞：LANCE,RYO,MAKKI,SAYALA ／ 作曲：LANCE,RYO,MAKKI,TOMOKAZU MATSUZAWA
#: 12thシングル「ダイヤモンド 〜世界で一番固いイシ〜」カップリング曲。
# 月の下で（5'10"）
#: 作詞：LANCE,MAKKI,谷口尚久 ／ 作曲：LANCE,谷口尚久
# 一度きりの大声で（5'05"）
#: 作詞：LANCE ／ 作曲：LANCE,華原大輔
#: 本作のリード曲。ミュージックビデオは渡良瀬遊水地(谷中湖)で撮影された。
# Re-Born（3'56"）
#: 作詞・作曲：LANCE,MAKKI,塩川満己 ／ 作曲:LANCE,塩川満己
# Signal（5'59"）
#: 作詞・作曲：LANCE
# LIFE（4'17"）
#: 作詞：LANCE,MAKKI ／ 作曲：LANCE,MAKKI,華原大輔
# Sweet Pain（4'01"）
#: 作詞：RYO,MAKKI ／ 作曲：RYO,MAKKI,塩川満己
# ダイヤモンド 〜世界で一番固いイシ〜（4'51"）
#: 作詞・作曲：LANCE,RYO,MAKKI,谷口尚久
#: 12thシングル表題曲。
# PRIDE（4'05"）
#: 作詞・作曲：LANCE,谷口尚久
# 一色（4'25"）
#: 作詞：LANCE,MAKKI,塩川満己 ／ 作曲：LANCE,塩川満己
#: 読みは「いっしき」。

**脚注 ==
ナビル・フェキル

ナビル・フェキル（Nabil Fekir, 1993年7月18日 - ）は、フランス・リヨン出身の同国代表サッカー選手。アル・ジャジーラ・クラブ所属。ポジションはMF、FW。
オリンピック・リヨンの下部組織を経て、2013年にトップチームへと昇格。トップチーム2シーズン目からレギュラーに定着し、同シーズンにはリーグ・アン年間最優秀若手選手を受賞した。リヨンでは公式戦通算192試合に出場し、69得点を記録。2017年から2019年まではクラブのキャプテンも務めた。
フランス代表での初キャップは2015年に記録し、2018 FIFAワールドカップの優勝メンバーでもある。

**クラブ経歴**

**リヨン**
2011年にオリンピック・リヨンの下部組織に入団する。2013年にトップチームに昇格し、8月28日、UEFAチャンピオンズリーグ 2013-14プレーオフのレアル・ソシエダ戦でヤシン・ベンジアとの交代途中出場でプロデビューを果たした。
8月31日、エヴィアン・トノン・ガイヤールFC戦でリーグ・アンデビューを果たした。2014年4月27日、SCバスティア戦でプロ初ゴールを記録した。2015年にはリーグ・アン年間最優秀若手選手賞受賞。

**ベティス**
2019 年7月22日、レアル・ベティスと4年契約を締結した。同年8月18日、レアル・バリャドリードとの試合にて先発フル出場したことで、ラ・リーガ初出場を果たした。ラ・リーガ初得点は1週間後のFCバルセロナ戦で挙げたが、試合には2-5で大敗した。
2022年1月13日、クラブとの契約を2026年まで延長した。

**代表経歴**
フランス代表として、2015年3月26日、ブラジルとの親善試合にてアントワーヌ・グリーズマンとの交代途中出場でA代表デビューを果たした。同年6月7日のベルギーとの親善試合で代表初得点を挙げた。
2018年5月17日、2018 FIFAワールドカップに臨むフランス代表メンバーの23人に選出された。クロアチア代表との決勝戦では、オリヴィエ・ジルーとの途中交代で試合終了前の9分間のみ出場し、4-2での勝利をピッチの上で味わった。

**所属クラブ**
 FRA オリンピック・リヨンB 2011-2014- FRA オリンピック・リヨン 2013-2019- ESP レアル・ベティス 2019-2024- UAE アル・ジャジーラ・クラブ 2024-

**個人成績**

**クラブ**

**代表歴**

**出場大会**
フランス代表
**2018 FIFAワールドカップ

**試合数**
国際Aマッチ 25試合 2得点（2015年-2020年）
2015
5
1
2016
2
0
2017
3
0
2018
10
1
2019
4
0
2020
1
0
通算
25
2

**タイトル**

**クラブ**
 レアル・ベティス
*コパ・デル・レイ : 1回 (2021-22)

**代表**
 フランス代表
*FIFAワールドカップ : 1回 (2018)

**個人**
 リーグ・アン年間最優秀若手選手 : 1回 (2014-15)- リーグ・アンシーズンベストイレブン : 2回 (2014-15, 2017-18)- リーグ・アン月間最優秀選手賞 : 1回 (2017年10月)

**栄典**
レジオンドヌール勲章 (2018)

**脚注**

**関連項目**
レアル・ベティスの選手一覧

**外部リンク ==
真樹麗子

真樹 麗子（まき れいこ、7月18日 - ）は、日本の女性ファッションモデル。大阪府大阪市出身。ネイムマネジメント所属(社名変更前 エリートモデルジャパン)。身長163cm。スリーサイズはB:79cm W:58cm H:85cm。小学館「プレシャス」専属ビューティーモデル。2016年キッズマナーインストラクター/2020年美肌セラピスト/フェイシャルリンパケアセラピスト/アロマテラピスト
の資格を取得。

**来歴**

**モデル**
ビューティー、CM、広告を中心に活躍。
Germany雑誌「WEMPE」にてジュエリーページに出演。日本の女性ファッション雑誌にてカルティエのタイアップページに出演。注目を集める。
ネイムマネジメントに所属。女性向けファッション雑誌『Precious』にて専属モデルを務める傍ら、多数のCM及び、広告に出演

**人物**
 1995年、大学在学中にスカウトされモデルとしてデビュー。 デビュー後すぐに、大正製薬「アイリスCL-1」、DOCOMO「MOVA」、カルティエのタイアップページに起用される。- 現在は雑誌「Precious」の専属モデルを務める。- ジョンソン・エンド・ジョンソン　コンタクトレンズ　『ワンデーアキュビュー マルチフォーカル』広告出演。- 2013年より、Preciousにて連載「目指せ！聡明美人！」スタート。
*2015年現在「真樹麗子のウワサの美スポット探検記」連載中。
*2016年キッズマナーインストラクターの資格を取得する。-  大阪の有名私立に小学部より大学まで通い、小学生時代には剣道部に入部し、女性主将を務めるほどの腕前の持ち主だった。
*一方で、幼稚園時代より習っていたクラシックバレエにも夢中になり高校生まで法村友井バレエ団に入団していた。
*趣味は旅行、ドライブ、茶道、華道。

**出演**

**CM**
 大正製薬アイリスCL-1- DOCOMO西日本 MOVA - MENS TBC - 木村拓哉と共演- 日清 - 藤井フミヤと共演- HYUNDAI- DAIHATSU- IMAGE - 窪塚洋介と共演
etc...

**ショー**
 桂由美 'グランドコレクション- ファッションカンタータ from KYOTO
etc...

**スチール**
 メナード- アテニア化粧品- DHC- ORBIS - KAGOME- 明治記念館- ジョンソン・エンド・ジョンソン『ワンデーアキュビュー "マルチフォーカル"』
etc...

**雑誌**
 Precious 専属モデル（小学館）
** 2013年より、Preciousにて連載「目指せ！聡明美人！」スタート。2015年現在「真樹麗子のウワサの美スポット探検記」連載中。-  marisol- BAILA- WEMPE(Germany)- 婦人画報- きものsalon
etc...

**外部リンク**
  所属事務所によるプロフィール

**脚注 ==
越智貞夫

越智　貞夫（おち　さだお、1954年 - 2023年）は、日本の映画プロデューサー、テレビプロデューサー。
株式会社コブラピクチャーズ、初代代表取締役社長。2023年8月から　代表取締役社長は、越智 紫。

**来歴**
日本大学芸術学部卒業後、渡辺プロダクションに入社する。その後、田中プロモーションに出向。ザ・ワークス設立と共に部署ごと転籍。TBSにて「陰の季節」シリーズを制作していた頃に、アミューズに移籍した。更にその数年後、アミューズ幹部の後押しでコブラピクチャーズを設立する。横山秀夫作品の映像化を数多く手掛けている。
2023年8月　胆嚢炎から敗血症を併発し死去。

**テレビドラマ**

**プロデューサー**
 俺たちに鍵はない（1986年、日本テレビ）- 夫の突然死（1987年、テレビ東京）
*ドラマ30
** のんちゃんのり弁（1997年、CBC）
** のんちゃんのり弁2（1998年、CBC）- 艶姿！ナニワの光三郎七変化(1997年、関西テレビ）- バースデイ〜こちら椿産婦人科〜（1999年、テレビ東京）- 陰の季節（2000年、TBS）- 世にも奇妙な物語　秋の特別編（2000年、フジテレビ）- 逆転の夏（2001年、TBS）- 沈黙のアリバイ（2002年、TBS）- 第三の時効（2003年、TBS）- 密室の抜け穴（2003年、TBS）- 長く孤独な誘拐（2004年、TBS）- ペルソナの微笑（2004年、TBS）- 囚人のジレンマ（2004年、TBS）- 真相（2005年、TBS）- モノクロームの反転（2005年、TBS）- 深追い（2005年、TBS）- 半落ち（2007年、テレビ朝日）- 横山秀夫サスペンス（WOWOW）
** 2010年
*** 18番ホール、誤報、自伝、他人の家
** 2011年
*** 深追い、引き継ぎ、締め出し、仕返し- 臨場（2010年、テレビ朝日）- 永遠の時効（2014年、テレビ東京）

**制作担当=== - 花嫁は眠れない（1987年、日本テレビ）

**企画協力**
 ルパンの消息（2008年、WOWOW）

**映画**

**プロデューサー**
 沈まぬ太陽（2011年、若松節朗監督）- 臨場　劇場版（2012年、橋本一監督）

**企画**
 64-ロクヨン- 前編/後編（2016年、瀬々敬久監督）

**関連項目**
 TBSテレビ- 日本の映画プロデューサー一覧- 横山秀夫- 川村龍夫（株式会社ケイダッシュ代表取締役会長）- 川口義宏（有限会社テアトル・ド・ポッシュ代表取締役社長）

**脚注 ==
辛島格

辛島格
辛島 格（からしま いたる、1854年6月5日（嘉永7年5月10日）- 1913年（大正2年）5月22日）は、第3代熊本市長。

**経歴**
熊本藩士辛島多禧次の二男として生まれる。祖父の辛島塩井は藩儒であった。藩校時習館で学ぶ。1879年（明治12年）、熊本県師範学校副幹事・教授方を務めた。1881年（明治14年）、上益城郡書記・上益城郡下益城郡書記に転じ、翌年まで務めた。1885年（明治18年）には熊本県警部となり、1888年（明治21年）には熊本県属となった。1893年（明治26年）、八代郡長となり、海面埋め立て事業を手掛けた。
1897年（明治30年）、熊本市長に就任。当時、熊本市の山崎町には第6師団の練兵場があり、市街の発展を妨げていた。陸軍省との交渉の結果、練兵場の買収に成功し、跡地に市街地を建設する市区改正事業に尽力した。
市街地の開発を行った辛島の姓をとって、熊本市中心部に「辛島町」という地名が生まれ、熊本市電の駅名が辛島町停留場という名前になっている。墓所は熊本市来迎院。

**親族**
 辛島知己 - 長男。内務官僚。熊本市長。

**脚注**

**参考文献**
辛島格特旨叙位ノ件
ディエゴ・ロラン

ディエゴ・アレハンドロ・ロラン・シルバ（Diego Alejandro Rolán Silva, 1993年3月24日 - ）は、ウルグアイ・モンテビデオ出身の元同国代表サッカー選手。CAペニャロール所属。ポジションはFW（センターフォワード）。

**クラブ歴**
1999年にデフェンソール・スポルティングのユースチームへ加入し、2011年にトップチームへ昇格。8月28日のCSセリート戦でプロデビューした。2011年11月13日、セロ・ラルゴFC戦でプロ初得点を記録した。
2013年1月30日、ヨアン・グフランの後釜としてフランスのFCジロンダン・ボルドーに移籍した。9月13日、パリ・サンジェルマンFC戦でリーグ・アンデビューを果たした。2014-15シーズンより就任したウィリー・サニョル監督の下でレギュラーポジションを掴み、リーグ戦36試合出場15得点を記録。4年半の在籍で100試合以上に出場した。2017-18シーズンはラ・リーガのマラガCFへ1年間のドライローンとなったが、クラブはリーグ最下位となりセグンダ・ディビシオンへ降格した。
2018年7月17日、同じくセグンダ降格組であるデポルティーボ・ラ・コルーニャに移籍。同月26日には、CDレガネスへ期限付き移籍となる。2019年2月1日、デポルティーボ・アラベスにレンタル移籍した。2019年9月2日、リーガMXのFCフアレスへ買い取りオプション付きのシーズンローンとなる。リーグ戦18試合出場7得点を記録しクラブはローンの延長を希望したが、デポルティーボとの合意に至らなかった。
2020年11月29日のラシン・フェロル戦でスタメンに起用されデポルティーボの選手として公式戦デビューすると、前半5分にPKを決め1-0での勝利に貢献する。2021年2月1日、シーズン終了までエジプトのピラミッズFCへローンとなることが発表された。
2021年8月17日、FCフアレスに完全移籍で復帰した。
2022年8月のクラブ・アメリカ戦を最後にフアレスでは試合に出場していなかったが、2023年2月2日にCAペニャロールにフリーで加入した。

**代表歴**
U-20ウルグアイ代表として2009 FIFA U-20ワールドカップ、2013南米ユース選手権、2013 FIFA U-20ワールドカップに出場した。
2014年9月5日に札幌ドームで行なわれた日本との親善試合でA代表デビュー。同年11月14日のチリとの親善試合で代表初得点を挙げた。

**タイトル**
 ボルドー- クープ・ドゥ・フランス : 2013

**脚注**

**外部リンク ==
サン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!

トランスカナダハイウェイにおけるサン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!の標識
サン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!（Saint-Louis-du-Ha! Ha!）はカナダのセントローレンス川の南河岸付近にある、ケベック州のテミスクアタ郡（Témiscouata Regional County Municipality）に位置する教会区自治体である。この町はトランスカナダハイウェイのルート185に沿って、リビエール=デュ=ルーの南東、カバノの西に位置し、ニューブランズウィック州のエドモンストンに向かうルート185のほぼ中間地点にある。サン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!の人口は2011年の時点で1,318人であり、おもな産業は農業である。
サン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!の標語は「労働のなかでの団結」（Solidaire dans le labeur）であり、2015年6月現在の自治体の長はSonia Larrivéeである。
地名に感嘆符を2個含む町はサン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!のみである。感嘆符を含む地名としては、ほかにケベック州の類似の地名と、イングランドの村であるウェストワード・ホー!（Westward Ho!）が知られている。

**歴史**
サン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!は1860年にカトリック伝導の拠点として設置され、1873年に教区として成立した。1874年には教会区自治体の地位を与えられ、名前が付けられた。1875年には郵便局が設置された。

**地名の由来**
サン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!という地名はフランス語でおおまかに、人名を表す"Saint-Louis"（聖ルイ）、前置詞deと冠詞leの短縮形である"du"（英語の"of the"、"from the"にあたる）、そして一般名詞である"ha! ha!"の3つの部分に分けられ、直訳すると「行き詰まりの聖ルイ」となる。

**"Ha! Ha!"の由来、なぜ感嘆符がつくのか**
ケベック地名委員会によると、"haha"という言葉は付近のテミスクアタ湖のことを指している。"haha"は古いフランス語で「行き詰まり」を意味する。この町の付近の川は予期せぬ障害物、すなわちテミスクアタ湖によって流れが遮られていた。18世紀から19世紀のカヌー乗りはこの障害に突き当たった際は、カヌーを川から出した上80kmも迂回しなければならなかったため、町にこのような名前が付けられたという。しかしながら、この説明はなぜ"haha"という単語に感嘆符が2つも付いているのかを説明してはいない。
ただ、"haha"という単語に感嘆符を付ける事例は地名以外にも見受けられる。芝地を庭の外側に向かって下向きに傾斜させ、さらにそこから垂直の段差となるように壁を作り外縁を囲む技法のこともまた"haha"もしくは"ha-ha"と呼ばれる（これは景観を保護しつつ放牧した家畜が庭園の中に入らないようにするためのものである。ハハァを参照のこと）。この"haha"の語源として、フランスにおいてはルイ・ド・フランスがムードン城の庭園に設置されたこれらの仕掛けに気づかずに縁まで来てしまい、驚いて「ああ！ ああ！」と笑いながら叫んだことに由来すると説明されている。ホレス・ウォルポールは随筆On Modern Gardening (1770)にて同様の説明をしているが、驚いたのは一般人であるとしている。いずれにせよ、"haha"という単語は感動詞が名詞化したものであると解されており、しばしば"ha! ha!"と表記された。

**"Saint-Louis"の由来**
Louisという名前の起源には諸説ある。この地区の最初の入植者のひとりであるルイ侯爵Louis Marquis、リビエール・デュ・ルーの司祭だったルイ＝アントワーヌ・プルー Louis-Antoine Proulx、もしくは ルイ＝ニコラ・ベルニエ僧院長Louis-Nicolas Bernierのことを指している可能性がある 。
サン＝ルイ＝デュ＝ア！・ア！におけるカナダ郵便公社の看板

**観光**
サン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!は保養地として観光客を受け入れている。町の中心部から5km離れた場所には天文台がある。

**ケベックにある類似の地名**
 ア!・ア!池 (Petit lac Ha! Ha!) - サグネ・ラック・サン・ジャン地域のFerland-et-Boilleauにある池。- ア!・ア!川 (Rivière Ha! Ha!) - サグネ・ラック・サン・ジャン地域にある川。- ア!・ア!湾 (Baie des Ha! Ha!) - サグネ・ラック・サン・ジャン地域にあるサグネ川の入り江。- ア!・ア!湾 (Baie des Ha! Ha!) - コート・ノール地域にあるセントローレンス川の入り江。- ア!・ア!湾 (Baie du Ha! Ha!) - バ・サン・ローラン地域にあるセントローレンス川南岸の入り江。- ベ＝デ＝ア!・ア! (Baie-des-Ha! Ha!) - コート・ノール地域のア!・ア!湾の近辺にある村。

**関連項目**
 :fr:Ha! Ha! フランス語版の"Ha! Ha!"の曖昧さ回避ページ。

**参照**

**外部リンク**
 ケベック政府の自治体一覧におけるサン＝ルイ＝デュ＝ア!・ア!のページ（フランス語）
BE-4

BE-4またはブルーエンジン4 (Blue Engine 4) は、アメリカ合衆国の宇宙企業ブルーオリジン社が開発した推力2,450 kNの大型の液体燃料ロケットエンジンである
元々ブルーオリジン社が開発する大型ロケットのニューグレンに使用するべく開発されており、BE-4を第一段に7基用いるニューグレンは45トンの重量物を衛星軌道に乗せる能力があるp=38。後にユナイテッド・ローンチ・アライアンス (ULA) 社のアトラスV後継機のヴァルカンにも採用されており、2024年1月にまずヴァルカンが初打ち上げ成功した。次いで2025年1月にニューグレンも初打ち上げに成功している。

**歴史**
側面から見たBE-4
ブルーオリジンは2011年にBE-4の開発を開始した。新型のエンジンは液体酸素と液化天然ガスに推進剤を変更したエンジンである。同社は当初開発していることを公表しなかった。
2014年9月にULA社がブルーオリジンのBE-4を新型打ち上げ機（後のヴァルカン）のエンジンとして選択した事が報じられ、初めてBE-4の開発が明らかにされた。
2015年4月には開発作業が並行して進められていることが報じられた。1つの計画は実物大のBE-4 パワーパックで、動弁系とターボポンプのセットで燃料/酸化剤を混合して噴射機と燃焼器に送る。2つ目の計画は縮小版のエンジンの噴射装置であり、2015年初頭に試験に入る予定であるとされた。
その後、2016年末には実物大エンジンの試験に入るというスケジュールが報じられ、2017年3月に1基目のBE-4が完成した事が発表された。燃焼試験は2017年10月より開始され、2018年3月には65%の出力で114秒の試験に成功した。一方で2023年6月30日の燃焼試験中に爆発事故を起こした。
2024年1月、BE-4を搭載したヴァルカンが初めて打ち上げに成功した。次いで翌2025年1月には、同じくBE-4を搭載した自社のニューグレンも初打ち上げに成功した。

**採用**
ブルーオリジンではBE-4を独自の人工衛星打ち上げロケットに搭載する他、エンジンの外販もできるように開発を進めており、ULA社の次期ロケットでの採用が伝えられている。

**ヴァルカン**
2014年末、ブルーオリジンはULA社とBE-4エンジンの共同開発に合意し、新型のエンジンを改良型アトラスVの後継機であるヴァルカンのエンジンとして採用する事を決めた。ヴァルカンは2基のBE-4を搭載している。
ULA社が共同事業を発表したのは、2014年ウクライナ騒乱によりロシア製エンジンの信頼性と供給について地政学的・政治的に深刻な懸念が出てきたためである。ULA社はBE-4を搭載したヴァルカンの打ち上げを2019年以降に予定していたが、BE-4開発の遅れに伴い、2024年1月と大幅に遅れた。
ただし、このRD-180換装計画ではAR-1も長らく対立候補とされていた。メタンを推進剤とするBE-4と異なりAR-1はRD-180と同様にケロシンを推進剤とする。ULAは2018年9月、AR-1ではなく、BE-4を1段目エンジンとして採用したことを発表した。

**XS-1**
ユナイテッド・ローンチ・アライアンスのメンバーであるボーイング社はDARPAのXS-1再使用型ブースター計画にBE-4を搭載できるか検討を行ったdate=September 2014。結果、2017年には、XS-1にはエアロジェット・ロケットダインのAR-22が採用、2021年に試験飛行予定と発表された。しかし、XS-1は2020年に開発が中止され実際には利用されなかった。

**諸元**
推力: 最大出力時abbr=on


**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 BE-3- 軌道投入用ロケットエンジンの比較

**外部リンク**
  Blue Origin - Engines - BE-4
飫肥中学校

飫肥中学校（おびちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。- 日南市立飫肥中学校 - 宮崎県

**旧制**
 宮崎県立飫肥中学校 - 宮崎県立日南高等学校の前身の一つ。
チャールズ・カーペンター

チャールズ・カーペンター（Charles Carpenter, 1913年 - 1966年）は、アメリカ合衆国の軍人。第二次世界大戦中、アメリカ陸軍で飛行士を務めた。L-4 グラスホッパー連絡機にバズーカを取付け、敵の装甲車両を撃破したことで知られる。この戦功から、彼はバズーカ・チャーリー（Bazooka Charlie）の渾名で呼ばれた。最終階級は中佐。

**経歴**
1913年、イリノイ州Edgington, Illinoisに生を受ける。大学卒業後は歴史科の教師として働いていた。

**第二次世界大戦**
1942年、陸軍に入隊。飛行士としての訓練を経て砲撃観測員となり、L-4連絡機やL-5連絡機での飛行を経験した。
1944年、フランス戦線へと派遣され、砲兵への支援および偵察といった任務に従事する。彼が搭乗していたL-4H連絡機は、体重150ポンド程度の飛行士を載せ、また無線機を搭載しない場合、232ポンド程度の物資または人員を搭載することができた。
他のL-4連絡機の飛行士から機にバズーカを搭載したという話を聞いたカーペンターは、自身の乗機にも同じようにバズーカを搭載した。
その後の数週間において、カーペンターはドイツ軍の装甲車1両と戦車4両を撃破したとされている。カーペンターの愛機は「ロージー・ザ・ロケッター」（Rosie the Rocketeer）の愛称で知られるようになった。この戦果は星条旗新聞、AP通信、ポピュラーサイエンス、The New York Sun、Libertyといった新聞・雑誌で特集された。ある取材の際には、戦争における戦い方の考え方として「攻撃、攻撃、さらに攻撃」（attack, attack and then attack again）と語った。
5両目の戦車を撃破した際、カーペンターは星条旗新聞の記者に対し「バズーカを積んだカブ（L-4連絡機）は注意しなきゃいけない。おれが出撃する度、連中は手元にある一切合切で撃ってくる。連中はカブを気にしちゃいないが、バズーカには少しばかり困っているらしい」と語った。
カーペンター少佐は終戦までに多数のドイツ軍装甲車および戦車を破壊または無力化した。少なくとも戦車6両については公的に撃破が認められている。これらの戦功に対し、複数の勲章等が授与されている。

**戦後**
1945年からカーペンターは病気に苦しめられるようになる。1946年に陸軍を名誉除隊した後、イリノイ州アーバナのUrbana High School (Illinois)で歴史科の教員として教鞭を執り、1966年に53歳で死去するまで務めた。カーペンターの遺体は故郷エッジントンの墓地に埋葬されている。

**脚注==
BE-3

BE-3は、ブルーオリジン社によって開発された液体水素/液体酸素 (LH2/LOX) 系の液体燃料ロケットエンジンである。
エンジンの開発作業は2010年初頭に開始され、2015年初頭に受領試験が完了した。同年から、準軌道飛行ロケットのニューシェパードのエンジンとして使用されている。また派生型のBE-3Uが2025年から、大型ロケットのニューグレンの2段目エンジンとして使用されている。
BE-3は主燃焼室からエンジンのターボポンプを駆動する為に少量の燃焼ガスを抽出するタップオフサイクルのポンプ供給式エンジンの設計を採用する。

**歴史 == 
試験中のBE-3エンジン (2013年)
2013年1月、同社は新型の液体水素/液体酸素 (LH2/LOX) を推進剤とするロケットエンジンであるBE-3の開発を発表した。原型のエンジンは推力disp=flip で初期の燃焼室の試験は2013年にNASAのステニス試験センターで実施された。
2013年末にBE-3の実際の飛行を模した、惰性状態と"出力を下げた状態の実証、最大出力、長秒時、再着火を全て1回の試験シーケンスで実施"を伴う弾道飛行での全時間での燃焼試験は成功した。
2013年12月以降、ブルーオリジンは海面高度に近い地上試験での試験に基づいて更新されたエンジンの仕様を発表した。これはエンジンが最大出力時に推力abbr=on を生み出す事を実証し、特定の打上げ機で必要かもしれない制御された垂直着陸のためにabbr=on まで推力を下げる事に成功した。
2015年4月に最大出力の20%というより幅の広い出力調整最小推力abbr=on を含む試験を踏まえて最終的なエンジンの仕様が発表された。
2013年12月時点においてエンジンは「label=テキサス州バンホーン近郊のブルーオリジン社の試験施設で160回以上の始動と累計9,100秒（152分）の運転を実証した」。
「縮小版のブースターによる実際の弾道飛行を模した」エンジンでBE-3のさらなる試験は2014年に完了した。
エンジンの地上試験は2015年4月に450回以上で累計500分以上の燃焼試験を完了した。同年4月29日、BE-3PMを搭載したニューシェパードが初めて飛行試験を実施して高度93.5 kmに到達した。
2015年4月、ユナイテッド・ローンチ・アライアンス (ULA) は2020年代の打ち上げが予定される新開発のULAのヴァルカンの2段目のAdvanced Cryogenic Evolved Stage (ACES) でBE-3の使用を検討中と発表した。ヴァルカンは2019年に既存のセントール上段ロケットを使用して軌道飛行を開始予定で、2023年に飛行予定のACES上段では2019年以前に多様な製造会社の3種類のエンジンから選択する事が期待されていた（後にヴァルカンの初打ち上げは2024年まで遅延、ACESも計画未定に）。
海面高度版のBE-3PMエンジンの開発が2015年初頭に完了したことを受け、ブルーオリジンは宇宙空間で運転する真空仕様のBE-3Uの開発を発表した。BE-3Uを搭載したニューグレンは、2025年1月に初打ち上げに成功した。

**BE-3U**
BE-3Uはエキスパンダーブリードサイクル方式を採用する派生型のロケットエンジンである。大型ロケットのニューグレンの2段目に2基、3段目に1基が用いられる。ただし、派生型とされるが、実際にはBE-3PMとは形状もエンジンサイクルも異なるため、名前が同じだけの別のエンジンとも評される。BE-3Uを搭載したニューグレンは、2025年1月に初打ち上げに成功した。

**出典**

**関連項目**
 BE-4- 軌道投入用ロケットエンジンの比較

**外部リンク**
  Blue Origin - Engines - BE-3 -  Blue Origin - Engines - BE-3U
カイロ・ゲニザ

カイロ・ゲニザ（ Cairo Geniza）は、フスタートのBen Ezra Synagogueで発見されたユダヤ教徒の文書を指す。ゲニザ文書と呼ばれる場合は、通常はこのカイロ・ゲニザを指す。Genizahとは中世ヘブライ語で不要になった文書の保管庫であり、ユダヤ教徒は「神」という語の書いてある紙を保管したり買い集める習慣があり、カイロ・ゲニザもそのひとつであったp=116。

**背景**
地中海におけるユダヤ商人の活動がもっとも盛んだったのは、11世紀から12世紀にかけてであった。10世紀末から11世紀にかけてファーティマ朝のエジプトが繁栄し、一方でマグリブの政治情勢が不安定になると、多くのユダヤ教徒がエジプトへ移住し、エジプトを中心としたユダヤ教徒のネットワークが出来上がった。カイロ・ゲニザからは、当時の地中海やインド洋におけるユダヤ商人の活動も読み取れる。たとえば商人の手紙からは、遠隔地の相手の業務を代行する協同事業が行われていたことが分かる。当時はイタリア都市国家でコンメンダにもとづく協同事業が盛んであったが、ゲニザ文書の手紙によれば、ユダヤ商人の間で非公式な協同事業も多数存在した。ヘブライ語でパッキード、アラビア語でワキールと呼ばれる代理人や、キラードやムダーラバと呼ばれる共同出資の制度もあった。こうした制度を活用しつつ、ユダヤ商人は北アフリカから遠くはインドネシアや中国へも出向いたpp=65-66。

**内容**
カイロ・ゲニザには956年から1538年までの600年にわたる文書が存在し、25万葉以上の紙があり、そのうち歴史研究上の価値がある文書が1万葉あるとされる。ヘブライ文字で書かれ、ヘブライ語の他にアラビア語、ギリシャ語、ペルシャ語などが使われているp=117。内容の半分は手紙や商業上の書簡で、その他に裁判関係の文書、契約文書、婚姻文書、離婚文書、遺言、財産証書、売買契約書、商業通信文、帳簿、計算書、個人の手紙などが含まれているpp=116-117。内容の特徴としては、ユダヤ人への教育を意図していたといわれる。さまざまな言語をすべてヘブライ文字で記録することで、ユダヤ人の宗教的な生活を維持する役割を果たしていたpp=。
19世紀末にシナゴーグが改修された時に文書が発見されたが、当時は歴史上の価値が不明なため欧米に流出し、のちに世界各地のコレクションに保存された。現在は世界各地の19の図書館と個人によって所蔵されており、大部分はケンブリッジ大学とオクスフォード大学の図書館にあるpp=116-117。学問的価値の高さにもかかわらず体系的な研究がされたのは1950年代になってからであり、Shelomo Dov Goiteinは研究の成果を『地中海社会』という著作にまとめた。ゴイティンはゲニザ文書をもとに、中世のユダヤ教徒が地中海でムスリムやキリスト教徒と共存していたと論じたpp=115-116。

**出典・脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
  - 講演の動画リンクあり

**関連文献**
 （原書 ）

**関連項目**
 死海文書

**外部リンク**
 カイロ・ゲニザ文書の照合プロジェクト(記事紹介）
2015年バレーボール女子アジア選手権

2015年バレーボール女子アジア選手権（2015ねんバレーボールじょしアジアせんしゅけん、英表記：The 18th Asian Senior Women's Volleyball Championship）は、2015年5月に中華人民共和国の天津市で開催された第18回バレーボールアジア選手権女子大会である。上位3チームは2016年5月に開催されるオリンピック最終予選兼アジア予選の出場権を獲得する。

**大会形式**
#出場16チームを4チーム×4組に分けて、1次リーグを行う。
#各組上位2チームは順位決定予備戦（1-8位）に進出する。各組下位2チームは順位決定予備戦（9位-16位）に回る。
#順位決定予備戦の後、ファイナルラウンド（優勝決定トーナメント）を行い、優勝チームを決定する。

**参加チーム・組み分け**
出場16か国のうち、開催国（中華人民共和国）と前回大会7位までのチームはシードとし、残り8チームは2015年2月11日にくじ引きにより決定した。出場予定であったフィジーとトルクメニスタンが出場辞退したため、実際には14チームが出場した。（　）内は前回順位。

**順位決定方法**
1次リーグ及び順位決定予備戦における順位決定は、次の比較により行う。
#勝ち数
#勝ち点。いわゆる「3-2-1」方式による。
#セット率
#得点率
#直近の直接対決の勝敗

**競技会場**
 天津工業大学体育館- 天津奥林匹克体育中心体育場

**1次リーグ戦**
凡例

**Pool Aの結果**

**Pool Bの結果**

**Pool Cの結果**

**Pool Dの結果**

**順位決定予備戦**
1次リーグで対戦済みのチームの成績は順位決定予備戦に持ち越す。

**Pool Eの結果**

**Pool Fの結果**

**Pool Gの結果**

**Pool Hの結果**

**ファイナルラウンド（9位-12位）**

**9-12位決定トーナメント**

**11位決定戦**

**9位決定戦**

**ファイナルラウンド（1位-8位）**

**準々決勝**

**5-8位トーナメント**

**7位決定戦**

**5位決定戦**

**準決勝**

**3位決定戦**

**決勝**

**最終順位**

**個人賞**
 MVP: CHN 朱婷- ベストオポジット: CHN 曾春蕾- ベストアウトサイドヒッター: CHN 朱婷、KOR キム・ヨンギョン- ベストミドルブロッカー: THA プルームジット・ティンカオ- ベストセッター: CHN 沈静思- ベストリベロ: KOR ナム・ジヨン

**関連項目**
 2015年バレーボール男子アジア選手権

**脚注**

**参考サイト**
  AVC公式webサイト-  日本バレーボール協会 公式webサイト
あなた (いきものがかりの曲)

「あなた」は、いきものがかりの楽曲。自身の30作目のシングルとして、ソニー・ミュージックレーベルズ / エピックレコードジャパンからCDシングル・デジタル・ダウンロードで2015年5月13日に発売された。

**概要**
前作「GOLDEN GIRL」から約6ヶ月ぶりに発売された2015年第1弾シングル。初回仕様限定盤には「いきものカード045」が封入される。発売に先行して4月29日より着メロの配信がされた。CDジャケットは記念撮影のような写真が使用されている。10分間隔で更新されるiTunesトップソングチャートでは2日連続で終日1位を維持し、「ラブソングはとまらないよ」以来の高動向を示した。

**収録曲**

**曲解説**
#あなた
#:日本テレビ系キャンペーン企画『7daysTV～かぞくって、なんだ？～』主題歌。
#:日本テレビの音楽番組『バズリズム』の2015年5月のオープニングテーマ曲にも採用されている。
#:7daysTVのテーマ曲のオファーを受けた際、アップテンポの曲とバラード調の曲を両方つくり、最終的にバラード調の曲のほうを採用したという。
#:タイトルには別の候補もあったが、家族にかぎらず、自分にとって大切な「あなた」を思い浮かべながら聴いてほしいという思いから、このタイトルになった。
#:この曲の編曲を担当した亀田誠治が第57回日本レコード大賞で編曲賞を受賞した。
#キラリ -2015 LIVE ver.-
#:アルバム「FUN! FUN! FANFARE!」の「いきものがかりの みなさん、こんにつあー
2015 〜FUN! FUN! FANFARE!〜」初日の3月14日幕張メッセ・イベントホール公演でのライブ音源を収録。
#:ベースラインにアルバムバージョンと大幅な相違が見られる。
#マイステージ -2015 LIVE ver.-
#:「キラリ」と同じ幕張公演のライブ音源を収録。
#:映画『アオハライド』の主題歌である「キラリ」とともにJRAのCM曲であり、一番耳に残りやすい曲であるということで本作の収録が決まった。

**収録アルバム**
FUN! FUN! FANFARE!（#2, #3）
カップリング曲「キラリ」「マイステージ」が本作に先行して輯録されている（スタジオ音源）。
*超いきものばかり〜てんねん記念メンバーズBESTセレクション〜（#1, #2, #3）
「キラリ」「マイステージ」はスタジオ音源。

**脚注**
 出典

**外部リンク**
  あなた - Sony Music