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イスマイル・アー教団

イスマイル・アー教団（İsmailağa Cemaati）は、マフムト・ウスタオスマンオール師がイスタンブールのファーティヒ・チャルシャンバ地区のイスマイル・アー・モスクを中心に組織したナクシュバンディー教団の一派。教団の名前はイスマイル・アー・モスクからとられた。

**概説**
指導者は、1954年の引退後、1996年までイスマイル・アー・モスクのイマームであったマフムト・ウスマンオール師で、教団のメンバーにより「エフェンディ・ハズレットレリ」という名で呼ばれている。教団は自らをスンニ派のイスラム教徒学会または同胞団と呼ぶ。
教団の男性らはスンニ派に象徴される長い髭で、ジュッベ（法衣）・シャルヴァル（もんぺや袴のような衣服）を着用し、礼拝時にはターバンを巻く。また教団のほとんどの女性がチャルシャフ（ヒジャブ）をまとう。
メディアではイスマイル・アー・モスクで1998年のフズル・アリ・ムラトオール（マフムト・ウスタオスマンオールの娘婿）の殺人事件や2006年のバイラム・アリ・オズトゥルクの殺人事件が話題となった。
「ジュッベリ（法衣を纏った）・アフメト」として知られるアフメト・マフムト・ウンリュ、アブドゥルメティン・バルカンルオール、メフメト・タル、ヒュサメッティン・カンルオール、アブドゥッラー・ヒチドンメズ、ファーティヒ・カレンデル、ムハンメト・イェルケンジなどが教団のメンバーであるとされる。
イスマイル・アー教団はイスマイル・アー・モスクでの奉仕活動をする行うイスマイル・アー研究・奉仕財団やイスマイル・アー奉仕協会を設立した。このモスクや同地域のチャルシャンバ地区の他のモスクに共鳴した人々がイマームとして働き、近隣のモスクで活動を行っている。イスマイル・アー教団は国内に100万以上のメンバーがおり、創始者であるマフムト・ウスタオスマンオールがイスラーム知識人から世界的に受け入れられた知識人であるうえ、他国の政府関係者であるイスラーム知識人から訪問を受けているため、トルコの最も影響力のある教団の一つとされている。

**脚注**

**外部リンク**
  Bir Cemaatin Anatomisi -  Mahmut Ustaosmanoğlu-  İsmailağa Vakfı Resmî Web Sitesi-  İsmailağa Yurtdışı Hizmetleri Resmî Yayını  - http://www.kitapyurdu.com/kitap/vaadedilen-mehdi-amp-nubuvvet-kemalati-/359224.html
すがしま (掃海艇)

すがしま（ローマ字：JS Sugashima, MSC-681）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の1番艇。艇名は菅島に由来する。

**艦歴**
「すがしま」は、平成7年度計画掃海艇381号艇として、日本鋼管鶴見製作所で1996年5月6日に起工され、1997年8月25日に進水、1999年3月16日に就役し、第2掃海隊群第2掃海隊（横須賀）に編入された。
2000年3月13日、掃海部隊の改編により、掃海隊群第3掃海隊（横須賀）に編入。
2004年3月24日、第3掃海隊が廃止となり、横須賀地方隊第41掃海隊に編入。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災に対し、災害派遣のため横須賀から緊急出港する。
2012年3月21日、舞鶴地方隊第44掃海隊に編成替え。
2014年6月20日から6月29日、硫黄島周辺海域で平成26年度実機雷処分訓練に参加。
2016年6月17日から6月23日、硫黄島周辺海域で平成28年度実機雷処分訓練に参加。
2017年2月1日から2月10日、伊勢湾で平成28年度機雷戦訓練に参加。
2019年10月9日午前9時45分頃、京都府経ケ岬沖を航行中、右煙突付近から出火しているのを乗員が発見し、約20分後に消し止めた。
2021年、低視認性塗装（ロービジビリティー Low-visibility 略してロービジとも）へ塗装変更。その内容としては、煙突頂部の汚れを目立たなくするための黒帯の廃止、艦番号及び艦名の灰色化かつ無影化、艦橋上の対空表示（航空機に対し艦番号下2桁を表示するための塗装）の消去2021。
2022年5月24日16時頃、海上自衛隊は対馬の北東120kmの海域において、同海域を南西進する中国海軍ジャンカイⅡ級フリゲート1隻を、また、同日19時頃、隠岐島の北西約90ｋｍの海域において、同海域を南西進する中国海軍ジャンカイⅡ級フリゲート1隻を確認した。その後、これらの艦艇が対馬海峡を南西進し、東シナ海へ向けて航行したことを確認するまでの間、掃海艇「うくしま」及び第4航空群所属P-1哨戒機と共同し、情報収集・警戒監視を行った。なお、これらの艦艇は、5月22日及び23日に福江島西方海域及び対馬南西海域でミサイル艇「おおたか」と掃海艇「うくしま」、第4航空群所属P-1哨戒機、第5航空群所属P-3C哨戒機により確認され、その後、対馬海峡を北東進した艦艇と同一であった。
同年9月26日、航空自衛隊との救難訓練を実施した。空自からは救難教育隊所属の救難捜索機U-125A及び救難救助機UH-60Jが参加して、海・空自間の連携強化を図った。
2023年3月15日、除籍。就役期間中、地球約11周分を航海した。

**画像**
ファイル:JS Sugashima(MSC-681) right side view at JMSDF Maizuru Naval Base July 27, 2014.jpg|ロービジ塗装化以前の姿
JS SUGASHIMA.jpg|舞鶴における満艦飾（ロービジ塗装）
File:44MD（JS Sugashima（MSC-681）＆JS Aishima（MSC-688））.jpg|第44掃海隊の「すがしま」（奥）と「あいしま」
File:JASDF UH-60J rescue helicopter rescue exercise at JS Sugashima（MSC-681）.jpg|空自との救難訓練において、「すがしま」が救助した要救助者を収容するUH-60J

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
のとじま (掃海艇)

のとじま（ローマ字：JS Notojima, MSC-682）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の2番艇。艇名は能登島に由来する。

**艦歴**
「のとじま」は、平成7年度計画掃海艇382号艇として、日立造船神奈川工場で1996年5月8日に起工され、1997年9月3日に進水、1999年3月16日に就役し、第2掃海隊群第2掃海隊（横須賀）に編入された。
2000年3月13日、掃海部隊の改編により、掃海隊群第3掃海隊（横須賀）に編入。
2004年3月24日、第3掃海隊が廃止となり、横須賀地方隊第41掃海隊に編成替え。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災に際し、災害派遣のため横須賀から緊急出港する。
2012年3月21日、舞鶴地方隊第44掃海隊に編成替え。
2014年6月20日から6月29日にかけて硫黄島周辺海域で平成26年度実機雷処分訓練に参加。
2015年2月1日から2月10日にかけて平成26年度機雷戦訓練（伊勢湾）に参加。
2016年6月17日から6月23日にかけて硫黄島周辺海域で平成28年度実機雷処分訓練に参加。同年11月20日から11月30日にかけて日向灘でアメリカ海軍との機雷戦訓練及び掃海特別訓練に参加。
2017年2月1日から2月10日にかけて平成28年度機雷戦訓練（伊勢湾）に参加。
2019年6月26日午後11時59分頃、広島県三原港沖の青木瀬戸を航行中、貨物船「ジェイケイIII」（総トン数699t）と衝突。右舷後方が大きくえぐれる被害。「のとじま」は自力での航行が不可能だったため翌27日、多用途支援艦「げんかい」が因島沖まで曳航し、同日午後3時ごろ、JMU因島事業所に入港した。10月23日、海上保安庁尾道海上保安部は「のとじま」と「ジェイケイIII」がお互いを右前方に視認し、海上衝突予防法に定める【行き会い船の見合い関係】において【互いに右転】すべきであったにもかかわらず、そのまま航行を続けたことが衝突事故の主因と断定。以上から、見張りが不十分だったとして業務上過失往来危険の疑いで、「のとじま」艇長と事故当時に当直士官だった2等海尉、「ジェイケイIII」2等航海士の3人を業務上過失往来危険容疑で書類送検した。
その後、造船所による被害調査の結果、復旧には修理期間が1年半、修理費用として11億円を要する見込みであることから費用対効果を鑑み、修理を断念し、退役の時期を数年早めて除籍されることとなった。
2020年4月、尾道区検察庁が業務上過失往来危険の罪で「のとじま」当直士官を略式起訴した。尾道簡易裁判所は当直士官に罰金20万円の略式命令を出し、艇長と貨物船を操船していた航海士を不起訴とした。
2020年6月12日、呉基地において除籍。呉地方総監 酒井良海将は「母港の舞鶴ではなく、この呉において自衛艦旗を返納することになったことを遺憾に思う。」と述べた。
同年12月17日、運輸安全委員会は2019年6月26日の衝突事故について、事故発生時「のとじま」艇長（33）が艦橋で居眠りをし当直士官（43）を適切に指導しなかった結果、当直士官は関連法規に定められた狭い水道における通常の行船法である【左舷対左舷航過】ではなく【右舷対右舷航過】を選択し、なおかつその行船意図を国際VHFにより伝えることを怠って航行、「ジェイケイIII」は通常の【左舷対左舷航過】をするだろうという思い込みにより「のとじま」に対し国際VHFによる意図確認を実施せず航行したため、衝突に至ったと結論付けた。

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
つのしま (掃海艇)

つのしま（ローマ字：JS Tsunoshima, MSC-683）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の3番艇。艇名は角島に由来する。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
除籍前の「つのしま」
自衛艦旗返納行事の様子
「つのしま」は、平成8年度計画掃海艇383号艇として、日立造船神奈川工場で1997年8月7日に起工され、1998年10月22日に進水、2000年3月13日に就役し、掃海隊群第3掃海隊（横須賀）に編入された。
2004年2月16日、第3掃海隊が廃止となり、横須賀地方隊第41掃海隊に編入。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災に対し、災害派遣のため横須賀から緊急出港する。3月20日午後4時45分、補給艦「とわだ」からガソリン200リットル、粘着テープ10個、60枚入りゴミ袋1個、洗剤、防護衣、ポリタンク6個、ブルーシート6個、給油ポンプ2個などが運び込まれた。4月1日午後12時50分、艦載艇により気仙沼沖で遺体1体を収容。4月25日から4月26日、宮城県沿岸部の行方不明者集中捜索に参加。
2014年5月16日、呉地方隊阪神基地隊第42掃海隊に編成替え。
同年11月20日から11月30日、日向灘掃海特別訓練に参加。
2015年6月19日から6月28日、硫黄島周辺海域で平成27年度実機雷処分訓練に参加。
2017年2月1日から2月10日、伊勢湾で平成28年度機雷戦訓練に参加。同年6月16日から6月25日、硫黄島沖で実機雷処分訓練に参加。
2017年6月16日から6月25日までの間、掃海母艦「ぶんご」、掃海艇「ちちじま」、「はつしま」、「ししじま」、「あいしま」、「くろしま」、SH-60Jと共に平成29年度実機雷処分訓練に参加し、硫黄島周辺海域にて機雷掃海、機雷掃討、水中処分員による機雷処分訓練を実施。
2018年8月6日17時頃、種子島の東約50kmの海域を北西進する中国海軍のジャンカイII級フリゲート2隻、フチ級補給艦1隻による艦隊を発見した。その後、当該艦隊が大隅海峡を西進し東シナ海に出たことを確認するまでの間、所要の情報収集・警戒監視を行った。
2018年8月8日朝5時頃、口永良部島の西約40kmの海域を東進する中国海軍のジャンカイII級フリゲート2隻、フチ級補給艦1隻による艦隊を発見した。その後、当該艦隊が大隅海峡を東進し太平洋に出たことを確認するまでの間、海上自衛隊第43掃海隊「うくしま」、第1航空群所属のP-3C哨戒機と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。
2019年6月15日から6月24日までの間、掃海母艦「うらが」、掃海艦「あわじ」、「ひらど」、掃海艇「はつしま」、「なおしま」、「とよしま」、「あおしま」と共に令和元年度実機雷処分訓練及び掃海特別訓練（日米共同訓練）に参加し、硫黄島周辺海域にてアメリカ海軍の水中処分隊と共同して機雷掃海、機雷掃討、水中処分員による機雷処分訓練を実施。
2021年5月27日、来島海峡西方海域で発生した貨物船「白虎」沈没に伴う捜索支援のため災害派遣。同年5月29日から6月1日までの間、潜水艦隊第2潜水隊群の潜水艦救難艦「ちよだ」、第3掃海隊の掃海母艦「ぶんご」、掃海艇「みやじま」及び海上自衛隊第24航空隊（小松島）のSH-60J×1機と共に捜索活動を実施。
2023年6月20日から6月29日までの間、掃海母艦「うらが」、輸送艦「おおすみ」、掃海艇「ひらしま」、「みやじま」、「ししじま」、「なおしま」と共に令和5年度実機雷処分訓練及び掃海特別訓練（日米共同訓練）に参加し、硫黄島にてアメリカ海軍の水中処分隊と共同して対機雷戦（機雷掃討）及び水中処分訓練を実施。
2024年1月22日、除籍準備のため、呉基地に向けて定係港の阪神基地を出港した。
同年3月12日、除籍。24年間で地球10周分以上にあたる45万km余りを航海した。

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
なおしま (掃海艇)

なおしま（ローマ字：JS Naoshima, MSC-684）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の4番艇。艇名は直島に由来する。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
「なおしま」は、平成9年度計画掃海艇384号艇として、日本鋼管鶴見造船所で1998年4月17日に起工され、1999年10月7日に進水、2001年3月16日に就役し、掃海隊群第2掃海隊（佐世保）に編入された。
2008年3月11日、佐世保地方隊下関基地隊第43掃海隊に編成替え。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災に対し、災害派遣のため被災地、宮崎県女川町に向けて出港する。
2014年4月2日、呉地方隊阪神基地隊第42掃海隊に編成替え。
2015年2月1日から2月10日、伊勢湾で平成26年度機雷戦訓練に参加。同年6月19日から6月28日、硫黄島周辺海域で平成27年度実機雷処分訓練に参加。
2016年2月1日から2月10日、伊勢湾で機雷戦訓練に参加。同年11月20日から11月30日、日向灘でアメリカ海軍との機雷戦訓練及び掃海特別訓練に参加。
2018年7月18日～7月30日、陸奥湾にて機雷戦訓練及び日米印共同掃海特別訓練を実施した。
2019年6月15日から6月24日までの間、掃海母艦「うらが」、掃海艦「あわじ」、「ひらど」、掃海艇「はつしま」、「つのしま」、「とよしま」、「あおしま」と共に令和元年度実機雷処分訓練及び掃海特別訓練（日米共同訓練）に参加し、硫黄島周辺海域にてアメリカ海軍の水中処分隊と共同して機雷掃海、機雷掃討、水中処分員による機雷処分訓練を実施。
2023年6月20日から6月29日までの間、掃海母艦「うらが」、輸送艦「おおすみ」、掃海艇「ひらしま」、「みやじま」、「ししじま」、「つのしま」と共に令和5年度実機雷処分訓練及び掃海特別訓練（日米共同訓練）に参加し、硫黄島にてアメリカ海軍の水中処分隊と共同して対機雷戦（機雷掃討）及び水中処分訓練を実施。
2025年3月12日、除籍。約24年間にわたる総航海時間は約3万5,000時間、総航程約23万マイルで地球10周半に相当する。

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
とよしま (掃海艇)

とよしま（ローマ字：JS Toyoshima, MSC-685）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の5番艇。艇名は豊島に由来する。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
「とよしま」は、平成10年度計画掃海艇385号艇として、日立造船神奈川工場で1999年4月26日に起工され、2000年9月13日に進水、2002年3月4日に就役し、掃海隊群第2掃海隊（佐世保）に編入された。
2009年3月6日、佐世保地方隊下関基地隊第43掃海隊に編成替え。
同年4月14日から4月27日、長崎県平戸沖漁船転覆事故による行方不明者捜索に参加。
同年6月20日から6月29日、硫黄島周辺海域で平成21年度実機雷処分訓練に参加。
同年10月2日、水中処分母船5号と共に、山口県下関市満珠島南方2kmで日本軍砲弾20発を水中爆破処分した。
2010年11月3日、関門海峡で機雷・砲弾処分を実施。
2011年3月11日に発生した東日本大震災の災害派遣に参加。3月19日午前8時頃、宮城県石巻市雄勝町立浜地区にガソリン18リットルを輸送。午後4時頃、雄勝クリーンセンターにガソリン18リットルを輸送。3月30日午前9時頃、唐丹地区に缶詰408個を輸送した。3月31日午後3時頃、綾里地区コミュニティセンターに缶詰144個、副食缶詰288個、乾パン128個、毛布20枚、トイレットペーパー100個、ペーパータオル150個を輸送した。
2013年11月18日から11月28日、日向灘でアメリカ海軍との掃海特別訓練に参加。
2016年3月28日午前4時30分頃、上対馬北東74kmを南西に航行するウダロイ級ミサイル駆逐艦「アドミラル・ヴィノグラードフ」、ドゥブナ級補給艦「イルクート」、バクラザン級航洋曳船「フォーティ・クリロフ」を発見し、監視した。その後対馬海峡を南下している。
同年6月17日から6月23日、硫黄島周辺海域で平成28年度実機雷処分訓練に参加。
2023年4月6日に発生した宮古島沖陸自ヘリ航空事故を受け、同月12日から捜索活動に従事した。
2023年11月30日、屋久島沖米軍オスプレイ墜落事故に伴い自主派遣。12時50分に下関基地を出港。翌12月1日12時22分に現着し、以後、同じく自主派遣された艦艇や自衛隊部隊、海上保安庁などと共に12月5日まで捜索救難活動に従事。機体の一部などを発見揚収するなどした。

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）
*月刊世界の艦船11,’00、2,’14、6,’16
*世界の艦船2011年12月号増刊 「東日本大震災 海上自衛隊災害派遣の記録 」

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
フィンチリー・セントラル駅

フィンチリー・セントラル駅（フィンチリー・セントラルえき、英語：Finchley Central tube station）はNorth London、label=チャーチ・エンド地区フィンチリーにあるロンドン地下鉄の駅である。当駅はノーザン線ハイ・バーネット支線、ウェスト・フィンチリー駅とイースト・フィンチリー駅の間にあり、当駅からはミル・ヒル・イースト駅への支線が分岐している。当駅はlabel=トラベルカード・ゾーン4に含まれる。

**歴史**
当駅はエッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道（英語：Edgware, Highgate and London Railway、EH&LR）によって建設され、EH&LRを引き継いだグレート・ノーザン鉄道により1867年8月22日、preserve=1に「フィンチリー・アンド・ヘンドン」として開業した。当駅はpreserve=1からpreserve=1経由でpreserve=1に至る路線上の途中駅として開業しており、1872年4月1日には当駅からハイ・バーネット駅までの支線が開業している。駅名は何回も変更されており、1872年2月1日に「フィンチリー」、1894年2月1日に「フィンチリー（チャーチ・エンド）」、1940年4月1日に現在の「フィンチリー・セントラル」となっている。
1921年鉄道法によりイギリスの鉄道会社は「ビッグ・フォー」と呼ばれる4社に再編され、当駅は1923年からロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（英語：London and North Eastern Railway、LNER）の駅となった。イースト・フィンチリーから分岐するハイ・バーネット支線は1930年代に始まった「ノーザン・ハイト」と呼ばれる開発計画の一環としてロンドン地下鉄の路線網に組み込まれ、1940年4月14日に電化が完成、ロンドン地下鉄ノーザン線列車の乗り入れが始まった。電化完成からしばらくの間はロンドン地下鉄とロンドン・ノース・イースタン鉄道双方の列車が運転されていたが、ロンドン・ノース・イースタン鉄道による運転は1941年に終了している。ノーザン線の列車は沿線にあった兵営への輸送のため、1941年5月18日からミル・ヒル・イーストまで運転されるようになった。
とReginald Uren設計によって駅舎が改築されることになっていたが、第二次世界大戦勃発によるノーザン・ハイト計画の縮小により中止され、エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道が建設したヴィクトリア様式の建物群が残された。
隣のミル・ヒル・イースト駅と共に、当駅にはエッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道時代の建築物が多く残っている。ロンドン地下鉄に組み込まれた路線では最も古い区間のひとつで、世界最古のシールドトンネルによる地下鉄であるシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道の後身であるノーザン線のロンドン中心部の区間よりも20年以上古い。
1995形電車
駅南側の出入口

**レイアウト**
当駅には2つの出入口があり、駅舎を備える側に北からアクセスする道には長く名前がなかったが、2006年11月13日にバーネットの姉妹都市にちなんでpreserve=1・ウェイと名付けられている。シャヴィル・ウェイはバラーズ・レーンがリージェンツ・パーク・ロードと名前を変える地点から分岐しており、シャヴィル・ウェイもこの交差点を挟んでネザー・ストリートに名前を変える。もうひとつの出入口は駅南のステーション・ロードにある。
2つの出入口はこ線橋で結ばれ、ホームには階段と、2008年夏に完成したエレベーターで降りることが出来る。当駅には出入口が二つあるが、北側の駅舎にしか改札口はなく、南側の出入口にはオイスター・カードの入退場記録装置が備えられている。
当駅は2面3線の配線で、一番北側の3番線は南行列車が発着する相対式ホーム、北行列車が発着する1番線と2番線は島式ホームで、1番線には主にミル・ヒル・イーストへの支線の列車が、2番線には主にハイ・バーネット行の列車が発着する。
当駅は1930年代にHarry Beckが考案した現在の各地の地下鉄地図の元となったロンドン地下鉄路線図に表されており、記念の銘板が南行きホームに1933年製作のベックの地図の複製と共に飾られている。

**バス路線**
ロンドンバス82、125、143、326、382、460、深夜バスN13、N20が当駅を経由する。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  ロンドン交通博物館の画像アーカイブ
**駅取り付け道路からみた駅。ロンドン地下鉄の運行を知らせる看板が出ている。1940年撮影
**ロンドン・ノース・イースタン鉄道の蒸気機関車けん引列車と並ぶロンドン地下鉄1939形電車。1940年撮影
**1956年撮影の駅舎
うくしま (掃海艇)

うくしま（ローマ字：JS Ukushima, MSC-686）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の6番艇。艇名は宇久島に由来する。旧海軍鵜来型海防艦「宇久」に次いで日本の艦艇としては2代目。2024年11月10日に発生した火災により翌11日に沈没した（後述）。海上自衛隊によると、火災が原因で自衛隊の艦艇が沈没したのは1966年10月以来、2隻目。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
「うくしま」は、平成11年度計画掃海艇386号艇として、USC京浜事業所鶴見工場で2000年5月17日に起工され、2001年9月17日に進水、2003年3月18日に就役し、掃海隊群第2掃海隊（佐世保）に編入された。
2004年4月21日から5月7日までの間、シンガポール周辺海域において実施された第2回西太平洋掃海訓練に掃海母艦「うらが」、掃海艦「はちじょう」とともに参加した。
2009年4月14日から4月27日、長崎県平戸沖漁船転覆事故による行方不明者捜索に参加。
同年6月20日から6月29日、硫黄島周辺海域で平成21年度実機雷処分訓練に参加。
2010年2月26日、佐世保地方隊下関基地隊第43掃海隊に編成替え。
同年9月30日、福岡県苅田港沖で機雷処分作業を実施。
同年11月3日、関門海峡で機雷・砲弾処分を実施。
2012年6月17日から6月21日、硫黄島周辺海域で実機雷処分訓練に参加。
2014年7月18日から7月30日、陸奥湾でアメリカ海軍との掃海特別訓練に参加。
2015年2月1日から2月10日、伊勢湾で平成26年度機雷戦訓練に参加。
同年7月12日午後10時2分、長崎県高島漁港で海に転落した幼児を捜索するため隊員40名を乗せて出港。
同年8月16日午後11時、下対馬南西110㎞から170kmの東シナ海を北東に航行するウダロイⅠ級ミサイル駆逐艦「アドミラル・パンテレーエフ」、ゴーリン級航洋曳船1隻、ドゥブナ級補給艦1隻を発見した。その後対馬海峡を北上して日本海に入っている。
同年11月20日から11月30日、日向灘で平成27年度機雷戦訓練に参加。
2016年6月17日から6月23日、硫黄島周辺海域で平成28年度実機雷処分訓練に参加。
2018年7月18日から7月30日、陸奥湾にて機雷戦訓練及び日米印共同掃海特別訓練を実施する。
同年8月8日朝5時頃、口永良部島の西約40kmの海域を東進する中国海軍のジャンカイII級フリゲート2隻、フチ級補給艦1隻による艦隊を発見した。その後、当該艦隊が大隅海峡を東進し太平洋に出たことを確認するまでの間、海上自衛隊阪神基地隊第42掃海隊「つのしま」、第1航空群所属のP-3C哨戒機と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。
2022年1月31日に発生した、航空自衛隊飛行教導群（小松基地所在）のF-15DJ（32-8083号機）墜落事故に対し、現地海面で海中捜索活動に従事。捜索には航空自衛隊のU-125A  救難捜索機、UH-60J 救難ヘリコプター、海上自衛隊のヘリ搭載護衛艦「ひゅうが」、ミサイル護衛艦「みょうこう」、護衛艦「せんだい」、ミサイル艇「うみたか」、潜水艦救難艦「ちはや」、水中処分母船1号型「YDT-01」、UP-3D  多用機、MCH-101  掃海・輸送ヘリコプター、SH-60K  哨戒ヘリコプター、海上保安庁の巡視船「はくさん」、巡視艇  「かがゆき」、巡視艇「あさぎり」、小松基地と陸上自衛隊金沢駐屯地からそれぞれ派出された地上捜索部隊も参加している。
2024年11月10日に発生した火災により、同11日8時34分ごろ沈没した（後述）。
最終時は下関基地隊第43掃海隊に所属し、定係港は下関であった。

**火災による沈没**
2024年11月10日、下関基地を出港し志布志港に向け福岡県宗像市大島の北約2kmの沖合を航行中の9時40分ごろに機械室（エンジンルーム）から火災が発生。火元はエンジンとみられ、海上保安庁第七管区海上保安本部（北九州）に「エンジンルームから火災が発生し、1人取り残されている」と通報した。その後、到着した掃海艇「とよしま」が横付けし、海上保安庁や「とよしま」乗員と共同で消火・救助作業を実施した。取り残されたのは33歳の男性機関員（3等海曹）で、それとは別の20代男性乗員が煙を吸って喉の痛みを訴えたため、海上保安庁が宗像市の漁港まで搬送し、救急隊により病院に搬送されたが命に別条はなかった。14時ごろに一度鎮火したが、14時50分頃に再燃が確認され延焼し、消火困難となったため、15時45分ごろに総員退艇命令が出された。行方不明者を除く乗員は錨を入れるなど漂流防止を行ったのち、「とよしま」に移乗した。22時以降も巡視船などにより外部からの消火活動を実施し、その後11日0時5分ごろに転覆し、船尾が沈み船首で浮く形となり結果的に鎮火した。その後、同日8時34分ごろに沈没した。沈没直前の午前7時時点での位置は、北緯33度54分98、東経130度23分58であった。12月27日、海上自衛隊は現場周辺の海底で25日に見つかった人骨が行方不明の機関員のものだと確認されたと発表した。火災で沈没した海上自衛隊の艦艇は、特務艇「高速13号」以来2例目である。

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
いずしま (掃海艇)

いずしま（ローマ字：JS Izushima, MSC-687）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の7番艇。艇名は出島に由来する。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
「いずしま」は、平成11年度計画掃海艇387号艇として、USC京浜事業所神奈川工場で2000年4月27日に起工され、2001年10月31日に進水、2003年3月18日に就役し、掃海隊群第1掃海隊（呉）に編入された。
2012年11月17日から11月30日、日向灘で機雷掃海訓練に参加。
2014年6月20日から6月29日、硫黄島周辺海域で平成26年度実機雷処分訓練に参加。同年11月20日から11月30日、日向灘掃海特別訓練に参加。
2016年2月1日から2月10日、伊勢湾で機雷戦訓練に参加。
同年6月、福井県沖で行方不明になった中部方面情報隊無人偵察機の捜索を行った。
同年7月1日、掃海隊群の改編により、同日付で新編された第3掃海隊（呉）に編成替え。
同年10月19日、大湊地方隊隷下函館基地隊所属の第45掃海隊に編成替え。
2017年2月1日から2月10日、伊勢湾で平成28年度機雷戦訓練に参加。
2018年7月18日から7月30日、陸奥湾にて機雷戦訓練及び日米印共同掃海特別訓練を実施する。
2022年4月26日、知床遊覧船沈没事故をうけて災害派遣（捜索救難）のため函館基地を出港、同月28日に不明であった2名を発見、同月29日には搭載している機雷捜索・掃討用無人潜水機（ROV）である「PAP-104」のカメラで水深約120メートルの海底に沈んだ「KAZU Ⅰ」を発見した。5月7日まで第1掃海隊所属の掃海艦「ひらど」と共同し水上・水中両面で捜索活動を実施。その後、補給のため一時現場海域を離脱したが、5月10日から捜索を再開し、12日まで活動した。
2025年3月24日、大湊地方隊の横須賀地方隊への統合にともない、函館基地隊が横須賀地方隊隷下に編成替え。

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
あいしま (掃海艇)

あいしま（ローマ字：JS Aishima, MSC-688）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の8番艇。艇名は相島 (山口県)に由来する。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
「あいしま」は、平成12年度計画掃海艇388号艇として、USC京浜事業所鶴見工場で2001年4月17日に起工され、2002年10月8日に進水、2004年2月16日に就役し、掃海隊群第1掃海隊（呉）に編入された。
2006年6月5日から17日までの間、マレーシア周辺海域で実施された第3回西太平洋掃海訓練に掃海母艦「ぶんご」、掃海艦「はちじょう」とともに参加した。
2011年3月11日に発生した東日本大震災の災害派遣に参加。3月28日午後3時50分、宮城県追波湾荒地区の被災者に生活物資を提供した。3月29日午後2時35分、追波湾大須地区にガソリン80リットルを輸送。3月30日午後2時、艦載艇で平磯地区に食料品43kg、下着30枚、トイレットペーパー48個、カイロ100個、その他日用品を輸送。3月31日午前10時頃、柏浜基地と韮浜に食料、日用品、ガソリン40リットル、灯油20リットル、牛乳24パック、乾電池30個を輸送した。
2012年2月1日から2月8日にかけて平成24年度機雷戦訓練（伊勢湾）に参加。
2014年6月20日から6月29日にかけて硫黄島周辺海域で平成26年度実機雷処分訓練に参加。
同年11月20日から11月30日にかけて掃海特別訓練（日向灘）に参加。
2015年2月1日から2月10日にかけて平成26年度機雷戦訓練（伊勢湾）に参加。
同年8月14日から9月14日までの間、掃海母艦「ぶんご」、掃海艇「ししじま」とともにシンガポール海軍及びインドネシア海軍主催の第6回西太平洋掃海訓練(6th WPMCMEX2015）に参加した。
2016年7月1日、掃海隊群の改編により、同日付で新編された第3掃海隊（呉）に編成替え。
同年11月20日から11月30日にかけてアメリカ海軍との機雷戦訓練（日向灘）及び掃海特別訓練に参加。
2017年2月1日から2月10日にかけて平成28年度機雷戦訓練（伊勢湾）に参加。
2017年6月16日から6月25日までの間、掃海母艦「ぶんご」、掃海艇「ちちじま」、「はつしま」、「ししじま」、「つのしま」、「くろしま」、SH-60Jと共に平成29年度実機雷処分訓練に参加し、硫黄島周辺海域にて機雷掃海、機雷掃討、水中処分員による機雷処分訓練を実施。
2018年7月14日から平成30年7月豪雨をうけて広島県三原市で給水支援を実施した。
2018年7月18日から7月30日にかけて平成30年度機雷戦訓練（陸奥湾）及び日米印共同掃海特別訓練に参加した。
2020年6月12日、掃海艇「のとじま」の除籍に伴い、舞鶴地方隊第44掃海隊に編入。
2021年、低視認性塗装（ロービジビリティー Low-visibility 略してロービジとも）へ塗装変更。その内容としては、煙突頂部の汚れを目立たなくするための黒帯の廃止、艦番号及び艦名の灰色化かつ無影化、艦橋上の対空表示（航空機に対し艦番号下2桁を表示するための塗装）の消去2021。

**画像**
ファイル:文化の日に満艦飾をするあいしま.jpg|文化の日における満艦飾（2020年11月3日）
ファイル:MSC 688 03l.jpg|ロービジ塗装化以前の姿
ファイル:JS Aishima at the Sagami Bay.jpg|平成21年度 自衛隊観艦式予行における「あいしま」
File:44MD（JS Sugashima（MSC-681）＆JS Aishima（MSC-688））.jpg|第44掃海隊の「あいしま」（手前）と「すがしま」

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）- 『世界の艦船 東日本大震災 海上自衛隊災害派遣の記録』 2011年12月号増刊（海人社、2011年）

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
あおしま (掃海艇)

あおしま（ローマ字：JS Aoshima, MSC-689）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の9番艇。艇名は青島に由来する。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
船越基地に停泊中の「あおしま」
「あおしま」は、平成13年度計画掃海艇389号艇として、USC京浜事業所神奈川工場で2002年4月15日に起工され、2003年9月16日に進水、2005年2月9日に就役し、佐世保地方隊沖縄基地隊第46掃海隊に編入された。
2011年3月11日、発生した東日本大震災の災害派遣に参加。4月1日午前9時2分、追波湾で艦載艇により遺体１体を収容。
2012年10月5日、宮古島平良港で久松五勇士顕彰碑の清掃奉仕活動を実施。
同年11月17日から11月30日、日向灘掃海特別訓練に参加。
2018年3月27日、大湊地方隊函館基地隊隷下の第45掃海隊に編成替え。
2018年7月18日から7月30日、陸奥湾にて機雷戦訓練及び日米印共同掃海特別訓練を実施する。
2024年3月12日、呉地方隊阪神基地隊隷下の第42掃海隊に編成替え。

**参考文献**
 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』- MAMOR vol.52 （扶桑社、2011年）- 『世界の艦船 増刊　東日本大震災 海上自衛隊災害派遣の記録』 （海人社、2011年）

**脚注**

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
中川高等学校

中川高等学校（なかがわこうとうがっこう）は、日本の公立高等学校。- 北海道中川高等学校 - 北海道- 愛知県立中川高等学校 - 愛知県

**関連項目**
 中川小学校 (曖昧さ回避)- 中川中学校 (曖昧さ回避)- 中川 (曖昧さ回避)
みやじま (掃海艇・2代)

みやじま（ローマ字：JS Miyajima, MSC-690）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の10番艇。艇名は宮島に由来する。はつしま型掃海艇「みやじま」に次いで日本の艦艇としては2代目である。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
「みやじま」は、平成13年度計画掃海艇390号艇として、USC京浜事業所鶴見工場で2002年5月28日に起工され、2003年10月10日に進水、2005年2月9日に就役し、掃海隊群第1掃海隊（呉）に編入された。
2009年10月29日午後11時56分頃、伊予市豊田港沖の伊予灘で錨泊中、伊予市上灘漁協所属の底引き網漁船長栄丸(4.99T)に衝突された。本艇は艇首を損傷した。
2011年3月11日に発生した、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の災害派遣に参加。発災時にはシンガポールで実施予定の合同訓練に参加するため沖縄の勝連に停泊中で、緊急出港して被災地に向かった。3月30日午前9時50分、艦載艇で津の宮地区に缶詰284個、乾電池444個、消毒薬20個を輸送した。午後1時40分、艦載艇で波伝谷地区に灯油72リットル、缶詰432個、乾電池70個、その他日用品を輸送した。
同年7月14日から7月26日、平成23年度機雷戦訓練及び掃海特別訓練に参加。
2014年6月20日から6月29日、硫黄島周辺海域で平成26年度実機雷処分訓練に参加。
同年11月20日から11月30日、日向灘掃海特別訓練に参加。
2015年2月1日から2月10日、伊勢湾で平成26年度機雷戦訓練に参加。
同年7月18日から7月30日、陸奥湾で平成27年度機雷戦訓練及び掃海特別訓練に参加。
2016年7月1日、掃海隊群の改編により、同日付で新編された第3掃海隊（呉）に編成替え。
同年11月20日から11月30日、日向灘でアメリカ海軍との機雷戦訓練及び掃海特別訓練に参加。
2018年7月18日から7月30日、陸奥湾にて機雷戦訓練及び日米印共同掃海特別訓練を実施する。
2021年5月27日、来島海峡西方海域で発生した貨物船「白虎」沈没に伴う捜索支援のため災害派遣。同年5月28日から6月1日までの間、潜水艦隊第2潜水隊群の潜水艦救難艦「ちよだ」、第3掃海隊の掃海母艦「ぶんご」及び第42掃海隊の掃海艇「つのしま」、海上自衛隊第24航空隊（小松島）のSH-60J×1機と共に捜索活動を実施。
2023年11月29日、屋久島沖米軍オスプレイ墜落事故に伴い自主派遣。墜落から約2時間55分後の17時33分に呉を出港。翌11月30日の19時45分に現着し、以後、同じく自主派遣された艦艇や自衛隊部隊、海上保安庁などと共に12月4日まで捜索救難活動に従事。機体の一部などを発見揚収するなどした。
2025年3月12日、呉地方隊阪神基地隊隷下の第42掃海隊に編成替え。

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）
*『世界の艦船 増刊　東日本大震災 海上自衛隊災害派遣の記録』 （海人社、2011年）

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
よるめぐ

よるめぐは、熊本放送（RKK）で日曜日に放送されていたラジオ番組。

**内容**
今、巷で話題の気になるアレコレをその道のスペシャリストの方々を招いて、深く突っ込んだ話を聞きだし様々な事を教えてもらう、MEGの井戸端会議のような女性ならではの視点と、当時RKK入社から日が浅かった田名網の新人ならではの視点を織り交ぜ、旬の話題や情報を届ける番組。

**放送時間**
2015年4月-2017年3月迄は、日曜日22:00 - 22:59（JST）。
2017年4月-2018年9月迄は、日曜日13:00 - 14:00（JST）の放送だった。その為、「昼でもよるめぐ」と改題されていた。

**パーソナリティ**
MEG（タレント）
*田名網駿一（熊本放送アナウンサー）

**受賞歴等**
 2016年日本民間放送連盟賞 ラジオエンターテインメント部門 優秀賞- TBSラジオ『爆笑問題の日曜サンデー』の特別企画『JRN全日本ラジオ新番組選手権2015』で当番組がグランプリに輝く（2015年4月）

**テーマ曲**
ルベッツ「Sugar Baby Love」（シュガー・ベイビー・ラブ）

**関連項目**

**脚注・出典 ==
三菱・4M4型エンジン

三菱・4M4型エンジンは、三菱自動車工業がSUV向けに製造された直列4気筒ディーゼルエンジンであり、2代目三菱・パジェロに初めて搭載された。4M4型は前身の4D5型を更新する為に開発されたが、現在まで同型を完全に置き換えるには至っていない。
原型の4M40型は鋳鉄製シリンダーブロックの2.8Lインタークーラーターボ。1996年に改良が行われ、1999年にはより大排気量の3.2Lエンジンが登場し、出力、トルク、燃費、排ガス濃度が改善された。

**4M40**
エンジン形式 - 直列4気筒 SOHC
*排気量 - 2835 cc
*内径 - 95 mm
*行程 - 100 mm
*燃料 - 軽油

**インタークーラー・ターボ**
・燃料装置 - 機械式分配噴射ポンプ
*圧縮比 - 21:1
*出力 - abbr=on / 4000 rpm
*トルク - 294 N·m (217 lb·ft) / 2000 rpm

**インタークーラー・ターボ**
燃料装置 - 電子制御噴射ポンプ
*圧縮比 - 21:1
*出力 - abbr=on / 4000 rpm
*トルク - 314 N·m (232 lb·ft) / 2000 rpm

**自然吸気**
燃料装置 - 分配噴射ポンプ
*圧縮比 - 21:1
*出力 - abbr=on / 4000 rpm
*トルク - 198 N·m (146 lb·ft) / 2000 rpm

**4M41**
エンジン形式 - 直列4気筒 DOHC 16 valve
*排気量 - 3200 cc
*内径 - 98.5 mm
*行程 - 105.0 mm
*燃料 - 軽油

**インタークーラー・ターボ**
燃料装置 - 電子制御式分配噴射ポンプまたはコモンレール式直接噴射
*圧縮比 - 17:1
*出力 - abbr=on / 4000 rpm
*トルク - 351 N·m (259 lb·ft) / 2000-3000 rpm
搭載車種:
*1999-2006 三菱・パジェロ
*2005-2011 三菱・トライトン / L200 / 三菱・ストラーダ
*2006-2007 三菱・パジェロ (フィリピン仕様)
*2008-2011 三菱・パジェロスポーツ / モンテロスポーツ

**第1世代インタークーラー可変ノズルターボ**
燃料装置 - コモンレール式直接噴射
*圧縮比 - 17:1, 16.0:1
*出力 - abbr=on / 3800 rpm
*トルク -  382 N·m (282 lb·ft) / 2000 rpm
搭載車種:
*2006-2009 三菱／パジェロ (フィリピン仕様は現在も)

**第2世代インタークーラー可変ノズルターボ**
燃料装置 - コモンレール式直接噴射
*圧縮比 - 17:1, 16.0:1
*出力 - abbr=on / 3800 rpm
*トルク - 450 N·m (330 lb·ft) / 2000 rpm
搭載車種:
*2010–2021現在 三菱・パジェロ

**4M42 == 
*エンジン形式 - 直列4気筒 DOHC 16 valve
*排気量 - 2977 cc
*内径 - 95.0 mm
*行程 - 105.0 mm
*燃料 - 軽油

**インタークーラー可変ノズルターボ (T1)**
燃料装置 - コモンレール式直接噴射
*出力 - abbr=on / 3200 rpm
*トルク - 255 N·m (188 lb·ft) /  1700rpm
搭載車種:
*2005-2011 三菱ふそう・キャンター

**インタークーラー可変ノズルターボ (T2)**
燃料装置 - コモンレール式直接噴射
*出力 - abbr=on / 3200 rpm
*トルク - 294 N·m (216 lb·ft) /  1700rpm
搭載車種:
*2005-2006 三菱ふそう・キャンター

**インタークーラー可変ノズルターボ (T3)**
燃料装置 - コモンレール式直接噴射
*出力 - abbr=on / 3200 rpm
*トルク - 294 N·m (216 lb·ft) /  1700rpm
搭載車種:
*2006-2011 三菱ふそう・キャンター

**関連項目**
 三菱自動車のエンジン系列名- 三菱・4N1型エンジン
ししじま (掃海艇)

ししじま（ローマ字：JS Shishijima, MSC-691）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の11番艇。艇名は獅子島に由来する。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
「ししじま」は、平成14年度計画掃海艇391号艇として、USC京浜事業所で2003年5月23日に起工され、2004年9月29日に進水、2006年2月8日に就役し、佐世保地方隊沖縄基地隊第46掃海隊に編入された。
2011年3月11日、発生した東日本大震災の災害派遣に参加。
2012年2月1日から2月8日、伊勢湾で対機雷戦訓練に参加。
2013年6月20日から6月29日、硫黄島周辺海域で平成25年度実機雷処分訓練に参加。
2015年8月14日から9月14日までの間、掃海母艦「ぶんご」、掃海艇「あいしま」とともにシンガポール海軍及びインドネシア海軍主催の第6回西太平洋掃海訓練(6th WPMCMEX2015）に参加した。
2016年7月18日から7月30日、陸奥湾で平成28年度機雷戦訓練および掃海特別訓練に参加。
2017年6月16日から6月25日までの間、掃海母艦「ぶんご」、掃海艇「ちちじま」、「はつしま」、「つのしま」、「あいしま」、「くろしま」、SH-60Jと共に平成29年度実機雷処分訓練に参加し、硫黄島周辺海域にて機雷掃海、機雷掃討、水中処分員による機雷処分訓練を実施。
2019年1月26日、奄美大島東方沖を航行中に機関室の支柱から出火。機関長らが消火ポンプを始動して火災現場に放水し、鎮火させた。
2019年10月27日8時頃、久米島の南約140kmの海域を北上する中国海軍のルーヤンII級駆逐艦1隻、ジャンカイII級フリゲート1隻、フチ級補給艦1隻による艦隊を発見した。その後、当該艦隊が沖縄本島と宮古島の間の海域を北上し東シナ海に出たことを確認するまでの間、海上自衛隊第5航空群所属のP-3C哨戒機と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。
2020年6月17日から6月26日までの間、掃海母艦「うらが」、掃海艦「あわじ」、「ひらど」、掃海艇「えのしま」、「みやじま」、「いずしま」、「ちちじま」と共に令和2年度実機雷処分訓練に参加し、硫黄島周辺海域にて機雷掃海、機雷掃討、水中処分員による機雷処分訓練を実施。
2020年9月23日21時30分頃、久米島の北西約100kmの海域を南東進する中国海軍のジャンカイII級フリゲート1隻を発見した。その後、当該艦艇は沖縄本島と宮古島の間の海域を南下して太平洋に出たが、同年9月26日には反転北上し、同じルートで東シナ海に出た。この一連の行動に対し、海上自衛隊第5航空群所属のP-3C哨戒機と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。
2021年5月16日9時頃、久米島の北西約120kmの海域を南進する中国海軍のルーヤンIII級駆逐艦1隻、ジャンカイII級フリゲート1隻、フチ級補給艦1隻による艦隊を発見した。その後、当該艦隊が沖縄本島と宮古島の間の海域を南下して太平洋に出たことを確認するまでの間、海上自衛隊第5航空群所属のP-3C哨戒機と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。
2021年7月4日14時頃、沖縄本島の南東約150kmの海域を北西進するロシア海軍のスラバ級ミサイル巡洋艦1隻、ウダロイI級駆逐艦2隻、ステレグシチー級フリゲート3隻、マルシャル・ネデリン級ミサイル観測支援艦1隻の、合計7隻で編成された艦隊を発見した。その後、当該艦隊が沖縄本島と宮古島の間の海域を北上した後、対馬海峡を北東進して日本海に出たことを確認するまでの間、海上自衛隊第2掃海隊「ひらしま」、第3ミサイル艇隊「しらたか」、第1航空群所属のP-1哨戒機、第5航空群所属のP-3C哨戒機と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。
2021年9月24日9時頃、宮古島の南約85kmの海域を北東進する中国海軍のジャンカイII級フリゲート1隻を発見した。その後、当該艦艇が沖縄本島と宮古島の間の海域を北上し、東シナ海に出たことを確認するまでの間、海上自衛隊第5航空群所属のP-3C哨戒機と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。
2021年11月12日7時頃、宮古島の東北東約105kmの海域を北西進する中国海軍のルーヤンII級駆逐艦1隻、ジャンカイII級フリゲート1隻、フチ級補給艦1隻の、合計3隻で編成された艦隊を発見した。その後、当該艦隊が沖縄本島と宮古島の間の海域を北上し、東シナ海に出たことを確認するまでの間、海上自衛隊第5航空群所属のP-3C哨戒機と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。
2023年3月16日10時頃、奄美大島の西約160kmの海域において、同海域を東進する中国海軍のジャンカイII級フリゲート（艦番号515）を発見した。その後、当該艦艇が奄美大島と横当島の間を抜けて太平洋に出たことを確認するまでの間、海上自衛隊第13護衛隊「じんつう」、第4航空群および第1航空群所属P-1哨戒機と共に所要の情報収集・警戒監視を行った。
2023年4月6日に発生した宮古島沖陸自ヘリ航空事故を受け、同日夜に沖縄県うるま市のホワイトビーチを出港し、翌7日正午すぎに現場海域に到着、掃海艦「えたじま」と交代するまでソナー（水中音波探知機）を使い、現場海域の捜索に24時間体制で従事した。
2023年6月20日から6月29日までの間、掃海母艦「うらが」、輸送艦「おおすみ」、掃海艇「ひらしま」、「みやじま」、「つのしま」、「なおしま」と共に令和5年度実機雷処分訓練及び掃海特別訓練（日米共同訓練）に参加し、硫黄島にてアメリカ海軍の水中処分隊と共同して対機雷戦（機雷掃討）及び水中処分訓練を実施。
2023年12月6日10時40分から12月8日にかけて屋久島沖米軍オスプレイ墜落事故に伴い自主派遣。同じく自主派遣された艦艇や自衛隊部隊、海上保安庁などと共に捜索救難・水中捜索活動に従事。機体の一部や乗組員遺体などを発見揚収するなどした。

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）

**脚注**

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
くろしま (掃海艇)

くろしま（ローマ字：JS Kuroshima, MSC-692）は、海上自衛隊の掃海艇。すがしま型掃海艇の12番艇。艇名は黒島に由来する。旧海軍測天型敷設特務艇「黒島」に次いで日本の艦艇としては2代目。
本記事は、本艇の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはすがしま型掃海艇を参照されたい。

**艦歴**
「くろしま」は、平成14年度計画掃海艇392号艇として、USC京浜事業所で2004年5月12日に起工され、2005年8月31日に進水、2007年2月23日に就役し、佐世保地方隊沖縄基地隊第46掃海隊に編入された。
2013年6月20日から6月29日、硫黄島周辺海域で平成25年度実機雷処分訓練に参加。
2014年2月1日から2月8日、伊勢湾で機雷戦訓練に参加。
2016年7月18日から7月30日、陸奥湾で平成28年度機雷戦訓練および掃海特別訓練に参加。
2017年6月16日から6月25日までの間、掃海母艦「ぶんご」、掃海艇「ちちじま」、「はつしま」、「ししじま」、「あいしま」、「つのしま」、SH-60Jと共に平成29年度実機雷処分訓練に参加し、硫黄島周辺海域にて機雷掃海、機雷掃討、水中処分員による機雷処分訓練を実施。
2018年7月18日から7月30日、陸奥湾にて機雷戦訓練及び日米印共同掃海特別訓練に参加。
2021年11月23日14時頃、海上自衛隊は西表島の南約170kmの海域において、同海域を北東進するロシア海軍キロ改級潜水艦2隻、ステレグシチーⅡ級フリゲート1隻、ドゥブナ級補給艦1隻及びイングル級救難えい船1隻の合計5隻を確認した。これらの艦艇が沖縄本島と宮古島との間の海域を北上した後、11月27日に対馬海峡を北東進し、日本海へ向けて航行したことを確認するまでの間、海上自衛隊第4航空群所属P-1、第5航空群所属P-3C、第12護衛隊所属「あぶくま」、第14護衛隊所属「せとぎり」及び「せんだい」、並びに第3ミサイル艇隊所属「おおたか」などと共に、所要の情報収集・警戒監視を行った。

**脚注**

**参考文献**
石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年）
*『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年）

**関連項目**
海上自衛隊艦艇一覧
エビスダイ

エビスダイ（恵比寿鯛・夷鯛、学名：Ostichthys japonicus ） はキンメダイ目イットウダイ科アカマツカサ亜科（Soldierfish）に分類される魚の一種。

**分布**
西太平洋の南日本からアンダマン諸島、オーストラリア沿岸海域に生息する。フィジーやツバルでも知られている。

**参考文献**

**外部リンク**
  エビスダイ -  ぼうずコンニャクの市場魚類図鑑
富士見台中学校

富士見台中学校（ふじみだいちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。- 富士吉田市立富士見台中学校 - 山梨県- 富士見市立富士見台中学校 - 埼玉県- 品川区立冨士見台中学校 - 東京都

**関連項目**
 富士見台小学校 (曖昧さ回避)
諏訪中学校

諏訪中学校（すわちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。- 諏訪市立諏訪中学校 - 長野県- 長野県諏訪中学校 - 長野県- 多摩市立諏訪中学校 - 東京都- 久留米市立諏訪中学校 - 福岡県- 末吉町立諏訪中学校 - 鹿児島県

**関連項目**
 諏訪小学校