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White (NEWSのアルバム)

『White』（ホワイト）は、日本の男性アイドルグループ、NEWSの6作目のオリジナルアルバム。2015年2月25日に ジャニーズ・エンタテイメントから発売された。

**概要**
前作「NEWS」から約2年7ヶ月振りのリリース。
*初回盤・通常盤の2形態での発売。
*初回盤のDVDには、「MR.WHITE」のSHORT FILM & MAKINGを収録。
*通常盤には、メンバー4人のソロ曲を収録。

**封入特典**

**初回盤**
28Pブックレット
*TEAM WHITEステッカー

**通常盤**
20Pブックレット

**チャート成績**
発売初週に11.5万枚を売り上げ、2015年3/9付週間アルバムランキング1位を獲得した。
アルバム1作目から7作連続1位はKAT-TUNの8作連続に次ぐ記録であり、宇多田ヒカルに並び歴代2位タイ記録となった。

**収録曲**

**CD**
※ソロ曲は通常盤のみ収録。
# MR.WHITE
#: 作詞・作曲・編曲:TAKA3
#* 今作のリードトラック
# KAGUYA
#: 作詞:MOZZA、作曲:take4、編曲:CHOKKAKU
#* 17thシングル
# NYARO
#: 作詞:Hacchin´Maya,TAKA3、作曲:TAKA3、編曲:CHOKKAKU
#* ウィング「後ろキレイブラ」CMソング
# SEVEN COLORS
#: 作詞・作曲・編曲:TAKA3
#* 16thシングルのカップリング
#* 日本テレビ系 「TOYOTAプレゼンツ FIFAクラブワールドカップ2013」テーマソング
# Weather NEWS
#: 作詞・作曲・編曲:take4
# SuperSONIC
#: 作詞:Ryohei Yamamoto、作曲:KENJI03、編曲:鈴木雅也
# Black Jack -Inter-
#: 作曲・編曲:中西亮輔
# BYAKUYA
#: 作詞:kafka、作曲:take4、編曲:中西亮輔,Kenichi Kuroda
# ONE -for the win-
#: 作詞・作曲:take4、編曲:take4, 中西亮輔
#* 16thシングル
#* 日本テレビ系『FIFAワールドカップ ブラジル2014』テーマソング
# White Love Story
#: 作詞:take4, MiNE、作曲:take4, MiNE,Atsushi Shimada、編曲:take4, Atsushi Shimada
# 愛言葉
#: 作詞・作曲・編曲:NEWS
#: 2013年開催のコンサートツアー『NEWS 10th Anniversary in Tokyo Dome』の最終公演にて初披露された。
#: メンバー4人がNEWS10周年の感謝の想いをこめてファンのために作った曲。歌詞に出てくる「てずてってとって」は、「て」を取って読むことで、「ずっと」になる。
# ロメオ2015 - 小山慶一郎
#: 作詞・作曲:オオヤギヒロオ 、編曲:高橋諒, 陶山隼
#* 錦戸亮と小山のユニット曲のソロバージョン
# Sky Beautiful - 増田貴久
#: 作詞・作曲:Ryohei Yamamoto、編曲:TRAKSTA
# あなた - 手越祐也
#: 作詞:kafka、作曲:einosuke、編曲:Jnji Chiba
# ESCORT - 加藤シゲアキ
#: 作詞・作曲:加藤シゲアキ、編曲:中西亮輔

**DVD**
※初回盤のみ
#「MR.WHITE」SHORT FILM & MAKING

**テレビ出演**
MR.WHITE- 『ザ少年倶楽部プレミアム』（2015年2月27日、テレビ朝日）- 『ザ少年倶楽部プレミアム』（2016年5月18日、NHK BSプレミアム）
NYARO- 『ザ少年倶楽部プレミアム』（2016年11月16日、NHK BSプレミアム）
*: 手越と増田で披露
BYAKUYA- 『ザ少年倶楽部プレミアム』（2016年10月19日、NHK BSプレミアム）
SuperSONIC- 『ザ少年倶楽部プレミアム』（2016年5月18日、NHK BSプレミアム）
White Love Story- 『ザ少年倶楽部プレミアム』（2016年6月15日、NHK BSプレミアム）
愛言葉- 『ザ少年倶楽部プレミアム』（2019年3月16日、NHK BSプレミアム）
*: オーケストラバージョンとして披露
Skye Beautiful- 『ザ少年倶楽部プレミアム』（2017年11月17日、NHK BSプレミアム）

**脚注**

**外部リンク**
 Johnny's Entertainment Recordによる紹介ページ
*date=20191212034212
インディオス・デ・グアンタナモ

インディオス・デ・グアンタナモ（西: Indios de Guantánamo）は、キューバの国内野球リーグであるセリエ・ナシオナル・デ・ベイスボルに所属する野球チーム。本拠地はキューバ南東部の都市グアンタナモ。

**概要**
グアンタナモにあるNguyen Van Troi Stadiumを本拠地とし、リーグ東地区に所属する。下位が定位置の球団ではあるが、優勝はまだないものの1998年、1999年、2010年、2011年、2013年と5回のプレーオフ進出経験がある。
近年も成績は芳しくなく、特に2017-2018シーズン以降は勝率.400以下、二ケタ順位が続き低迷しているbdc。
スタジアムの名前はベトコン兵士であったベトナム人のNguyễn Văn Trỗiにちなむ。

**チーム成績**
 プレーオフ進出：5回
** 第37回大会：初戦敗退
** 第38回大会：準決勝（2回戦）進出

**主な所属選手**
 オネルキ・ガルシア- ダリエル・イノホサ- ヒオルビス・ドゥベルヘル- ペドロ・レビージャ- ヨイラン・セルセ- ロエニス・エリアス

**脚注 ==
長沢市蔵

長沢市蔵
長沢 市蔵（ながさわ いちぞう、文久2年7月22日（1862年8月17日） - 大正4年（1915年）3月3日）は、山梨県出身の衆議院議員（憲政本党）、第一高等学校教授。

**経歴**
甲斐国巨摩郡天神中条村（後の南巨摩郡増穂町、現在の南巨摩郡富士川町）に、農業の傍ら質屋業を営む父「源三郎」の三男として生まれる。少年時代は長沢村の墨池堂大森塾で大森杜庵から学び、明治10年（1877年）4月に静岡県沼津中学校に入学後、明治12年（1879年）に同校を退学し同年2月に東京府第一中学校（現在の東京都立日比谷高等学校）に転学し同校を卒業。明治12年（1879年）9月に東京大学予備門に入学後、明治19年（1886年）7月に東京帝国大学文科大学を卒業、大学院を経て、明治20年（1887年）11月には第一高等中学校教諭、明治23年（1890年）9月26日には第一高等学校教授となった。明治27年（1894年）11月25日に刊行された『山梨鑑』（やまなしかがみ）の校閲を「文学士長沢市蔵」として行っている。
その後、明治35年の第7回衆議院議員総選挙、明治36年の第8回衆議院議員総選挙において山梨県の選挙区から立候補し当選、衆議院議員を務めている。明治38年（1905年）12月12日には新潟県立新潟中学校（現在の新潟県立新潟高等学校）の校長を7年間務め、明治45年（1912年）1月10日には鹿児島県立第一鹿児島中学校（現在の鹿児島県立鶴丸高等学校）の第6代校長となったが、在職中に胃癌を患い療養を続け大正4年（1915年）3月に第一鹿児島中学校校長を辞職し、その月の内に逝去している。

**脚注**

**参考文献**
『増穂町誌 上巻・下巻』増穂町誌編集委員会　昭和51年（1976年）刊 
*（岩波文庫）『漱石文明論集』岩波書店　昭和61年（1986年）刊
デーリー・シンクフラーフェン

デーリー・シンクフラーフェン（Daley Sinkgraven, 1995年7月4日 - ）は、オランダ・アッセン出身のサッカー選手。フォルトゥナ・シッタートス所属。ポジションはDF。

**クラブ経歴**
元プロサッカー選手・監督の父ハリー（Harry Sinkgraven）の影響で、デーリー・シンクフラーフェンはメッペルにあるMVV Alcidesというクラブでキャリアをスタート。しばらくしてSCヘーレンフェーンのユースアカデミーに移籍。順調にカテゴリーを登って行き、2014年1月18日のローダJC戦でハキム・ジイェフと交代出場しトップチームデビューを果たした。
2014年3月28日には、活躍と才能が認められ2017年までの契約を結んだ。
2014年夏にヘーレンフェーンの中盤の主力だったジイェフがFCトゥウェンテに移籍、この後シンクフラーフェンはヘーレンフェーンのレギュラーを掴んだ。
2015年1月31日、19歳のシンクフラーフェンはLerin Duarteと入れ替わる形でアヤックス・アムステルダムへの4年半契約で移籍した。背番号はドゥアルテが着用していた「8」を身につけ 、2月5日のAZアルクマール戦でデビューした。
UEFAヨーロッパリーグ 2016-17準優勝とUEFAチャンピオンズリーグ 2018-19準決勝進出に貢献した一方で、アヤックスに在籍した4年半で彼は怪我で101試合を欠場し、合計738日間負傷離脱した。
2019年6月17日、バイエル・レバークーゼンと2023年6月30日までの契約を締結したことが発表された。
2020年11月20日のアルミニア・ビーレフェルトとの試合ではルーカス・フラデツキーにバックパスした際、フラデツキーがクリアミスしたためオウンゴールのきっかけとなってしまった。
2023年5月22日、レバークーゼンはシンクグレーブンとの契約を更新しないことを発表した。
2023年7月11日、レバークーゼンを退団したシンクフラーフェンは2023-24シーズンから新たに昇格したUDラス・パルマスに加入した。これにより、シンクフラーフェンはラス・パルマスに加入した初のオランダ人選手となった。
2025年2月3日、フォルトゥナ・シッタートに1年半契約で移籍した。

**代表経歴**
U-17、U-18、U-19、U-21と各年代の代表に招集されていた。
2020年10月、フランク・デ・ブール監督によってスペイン代表との親善試合、UEFAネーションズリーグのボスニア・ヘルツェゴビナ戦、ポーランド戦に向けた34名の予備登録に初招集されたが、本登録のメンバーに選出されることはなかった。

**個人成績**

**タイトル**
 アヤックス・アムステルダム- KNVBカップ 2018-19- エールディヴィジ 2018-19

**脚注**

**外部リンク ==
Zona de strike

Zona de strikeは、（スペイン語でストライクゾーンの意味）キューバのスポーツ総合サイト。サンティアゴ・デ・クーバ出身のサンチェスカリージョが（キューバ出身、1969年生まれ）主催。スペイン語圏のスポーツ情報をリードしている。会社はキューバのバヤモに存在。デスパイネ、グリエル、セペダら海外で活躍する野球選手の情報をスペイン語圏向けにたくさんのせており、キューバ人が海外で活躍するキューバ人選手の情報を得るときに貴重なサイトとなっている。

**外部リンク**
https://zonadestrike.wordpress.com/
*公式フェイスブックhttps://www.facebook.com/zdestrike
ロシア連邦道路M1

ロシア連邦道路 M1（ロシアれんぽうどうろ M1、Федеральная автомобильная дорога М-1 «Беларусь»）または連邦道路ベラルーシは、ロシア連邦のモスクワとベラルーシを結ぶロシア連邦道路である。モスクワ州、スモレンスク州を経由する。西にベラルーシのM1高速道路と接続し、東にロシア連邦道路M5と接続する。総距離は440km。E30号線、アジアハイウェイ6号線の一部。

**路線状況**
マルセヴォ村付近- 0km - モスクワ、モスクワ環状道路- 4km - オジンツォボ- 52km - クビンカ- 98km - モジャイスク- 172km - ガガーリン- 227km - ヴャジマ- 297km - サフォノヴォ- 334km - ヤールツェヴォ- 440km - ベラルーシ国境
1980年のモスクワオリンピックに向けて建設された。ロシア連邦の首都モスクワとベラルーシの首都ミンスクを結ぶため、特に農業において重要な道路であり昼から夜にかけて多くのトラックが通過する。全線四車線であり、アスファルト舗装を施されている。主要な橋としては280km付近のドニエプル川との交差が挙げられる。

**参考文献**
accessdate= 2014-12-17
M001
ロシア連邦道路M3

ロシア連邦道路 M3（ロシアれんぽうどうろ M3、Федеральная автомобильная дорога М-3 «Украина»）または連邦道路ウクライナは、ロシア連邦のモスクワとウクライナを結ぶロシア連邦道路である。モスクワ州、カルーガ州、ブリャンスク州、クルスク州を経由する。総距離は509km。E101号線の一部。

**路線状況**
道路はモスクワからウクライナ国境までの509km。全線アスファルトまたはコンクリートで舗装されている。レーニンスキー大通りとモスクワ環状道路の交差点から南西方向に延び、ソルンセヴォを通ってヴヌーコヴォ国際空港、トロイトスキー行政区、ナロ=フォミンスク地区を経由してロシア連邦道路A107と交差する。ここまでの33㎞は高規格な道路で8-10車線、分離帯も備えている。そこからは6車線となりカルーガ州に入り、バラバノヴォでロシア連邦道路A108、オブニンスクでロシア連邦道路A101と交差しカルーガ市内に入る。市内では2車線と狭くなり、ロシア連邦道路P93と交わる。その後ブリャンスク州に入りブリャンスクの南でロシア連邦道路A141と交差した後クルスク州のオリョール州との境界付近を通りウクライナに入る。 ウクライナではM-02に接続しキエフへと向かう。制限速度はオブニンスク付近の4つの集落を横切るときに60km/h、カルーガからブリャンスクの間およびウクライナ国境付近の急カーブ地帯で70km/hのほかは全線90km/hである。カルーガから国境にかけては追い越しが禁止されており、上下の勾配が激しくなっている。

**参考文献**
accessdate= 2014-12-17
アトラス (多様体)

数学の特に微分位相幾何学におけるアトラス (atlas; 地図帳) あるいは座標近傍系p=25（ざひょうきんぼうけい、co­ordinate neighbourhood system）は多様体を記述するために必要である。アトラスはチャート (chart; 地図) あるいは座標近傍p=24 (co­ordinate neighbourhood) と呼ばれる元の族であり、各チャートは簡単に言えば多様体の各点の周りの適当な領域に座標を入れて考えられるようにするものである。例えば地表を多様体と見なせば、アトラスとその各チャートは日常的な意味で言う地図帳と各地図と考えられる。一般には、アトラスは多様体の厳密な定義の一部として含まれ、あるいは多様体と関連深いベクトル束などのファイバー束においても同様である。

**定義**
アトラスの定義にはチャートの概念が必要である
 定義 (chart)
 位相空間 M のチャートは M の開集合 U と U 上で定義されたユークリッド空間の開集合への同相写像 φ の組 (U, φ) を言う。このとき、φ を U 上の座標系p=2（座標函数系、座標標構、座標写像などとも）と呼び、φ の像空間における各成分を局所座標函数あるいは U 上の座標函数と呼ぶ。また、M の各点 p に対し、p ∈ U となるようなチャート (U, φ) を考えるとき、U を p の座標近傍、φ(p) を x の座標と呼ぶ。
 定義
 位相空間 M のアトラスとは、A で添字付けられた M のチャートの族  で  となるものを言う。
のアトラスに属する任意のチャートが n-次元ユークリッド空間  となっているとき、M は n-次元（位相）多様体と呼ばれる。

**座標の取り換え**
アトラスにおける二つのチャートを比べる方法として、それらの間の座標変換を与える遷移写像 (transition map; 推移写像) を考えることができる。この遷移を記述するには、一方の座標写像の逆写像に他方の座標写像を合成することを考えればよい。ただし、この合成をきちんと定義するには、両座標写像の定義域をそれぞれの写像の定義域の交わりに制限しなければならない。
より精確に述べれば、
 定義 (transition map)
 多様体 M の一つのアトラスに属する二つのチャート  が  となるとき、座標変換あるいはチャート間の遷移とは  は  と定義される写像（ベクトル値函数） を言う。
がともに同相写像であるから、変換函数  もまた同相となることに注意。

**更なる構造**
多様体には単なる位相構造以外にも構造が入っていたほうがよいのが普通である。例えば、多様体上の写像の微分の概念が紛れ無く定義されるようにするならば、そのアトラスは任意の座標変換が可微分函数となるように構成されなければならない。そのような多様体は可微分多様体という。可微分多様体が与えられれば、その接ベクトルそして方向微分の概念が紛れ無く定まる。
任意の座標変換がsmooth mapとなるとき、アトラスはlabel=滑らかなアトラス、多様体は滑らかな多様体と呼ぶ。あるいは、座標変換が k-回連続的微分可能とだけ仮定して -級アトラス、-級（可微分）多様体が定められる。
非常に一般に、任意の座標変換函数がユークリッド空間の同相写像からなるlabel=擬群  に属するならば、そのアトラスは -アトラスであるという。また、チャート間の遷移写像が局所自明化を保つならば、そのアトラスはファイバー束の構造を定める。

**関連項目**
 smooth atlas- smooth frame

**注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 year=1965- isbn = 978-0-387-95448-6- isbn = 978-0-387-30263-8
*year=1994, Chapter 5 "Local coordinate description of fibre bundles".

**外部リンク**
 author=Rowland, Todd- title=atlas- title=Definition:Atlas
ラヴォ王国

ラヴォ王国（ラヴォおうこく）は、チャオプラヤ川左岸の上流からドヴァーラヴァティー王国の領域まで達する、1388年まで存在した国家（マンダラ論も参照）。発祥地はラヴォ (Lavo、現在のロッブリー）であるが、都は11世紀頃に南のアヨダヤに移り、近年の歴史分析によるとこれがアユタヤ王国になった。

**歴史**
ラヴォの伝説上の最初の王とされるプラヤ・カラヴァーナディトゥ (Phraya Kalavarnadit) は、ドヴァーラヴァティーの都市国家群の1つとして450年頃にラヴォの街を建設したといわれている。カラヴァーナディトゥはチュラサカラジュ (Chulasakaraj) と呼ばれる新しい時代を創り、チュラサカラジュはシャム人やビルマ人によって19世紀まで続いた。チェンラのIsanavarman Iは7世紀の遠征で影響力をチャオプラヤ谷まで広げた。チェンラの覇権に屈したドヴァーラヴァティー都市群はラヴォとなり、西の都市群はスワンナプームを形成した。ラヴォはクメールがドヴァーラヴァティーを支配する中心だった。
ファイル:Lopburi Prang Sam Yot.jpg|thumb|left|クメールの影響下の建築と思われるプラーン・サームヨート寺院
初期のラヴォの母語はモン語だけと考えられている。しかし、ラヴォがモン族だけの国であったかには議論がある。それでもなお、ドヴァーラヴァティー時代初期にはマレー人やクメール人の故郷でもあった。歴史家の中には、ラヴォはモン族とラワ族の混合で、モン族が支配層であったと主張する者もいる。ラヴォ王国支配期にタイ族がチャオプラヤ谷に移住して来たという仮説もある。クメールからのヒンドゥー教や大乗仏教の影響は大きかったが、ラヴォでは上座部仏教が主要宗教であり続けた。 7世紀後半、ラヴォは北に拡大した。モン族の国家であるハリプンチャイ王国の初代支配者のCamadeviはラヴォ王の娘といわれている。ラヴォ王国の起源に関する資料は少なく、今、分かっている情報のほとんどは考古学的調査による。唐の年代記は、ラヴォ王国が唐に「トウ・ホ・ロ」として朝貢したと記録がある。玄奘三蔵の日記では、ドヴァーラヴァティー・ラヴォを「トウ・ロ・ポ・チ」という名で、チェンラとパガン王朝の間の国と述べている。宋では、ラヴォは漢語で羅渦（ロ・ホウ）として知られていた。10世紀頃、ドヴァーラヴァティーの都市国家郡は2つの曼荼羅、すなわちラヴォ（現代のロッブリー）とスワンナプーム（現代のスパンブリー）に合併した。北方伝記によると903年にTambralingaの王はラヴォを侵略し、マレー人の王子をラヴォの王とした。マレー人王子はアンコール大虐殺を生き延びたクメール人王妃と結婚した。彼らの子はクメール王スーリヤヴァルマン1世となり、ラヴォはクメールと同じ王を載く属国となった。スーリヤヴァルマン1世はイサーンに領土を拡大し、多くの寺院を建てた。11世紀にはビルマ系のパガン王朝の成長によってラヴォへのクメールの影響は弱まった。1087年にラヴォはパガン王のチャンシッターによって侵略されたが、ラヴォ王のナライ (Narai) はパガン軍を撃退し、クメールとパガンの覇権の間で存在感を増した。ナライは都をアユタヤ市に移した。また、西のスワンナプーム王国に影響を及ぼし、徐々に都市を奪っていった。ジャヤーヴァルマン7世の代にもクメールによる侵略は続いた。この時期、ラヴォはクメールに宗教的に同化され、ヒンドゥー教と大乗仏教が主流になった。クメールの影響はラヴォの芸術や建築にも及び、プラーン・サームヨート寺院が代表的である。1239年、スコータイのタイ族支配者がラヴォからの独立を宣言し、スコータイ王朝が生まれた。タイの年代記では、ラヴォは「クメール」と呼ばれ、13世紀にはラヴォはスコータイ王のラームカムヘーンの拡大政策によって徐々に領土を減らし、中心地であるラヴォやアユタヤを奪われた。アヨダヤ王国第10代王（ナライを初代とした場合）のヴォラチェトゥは、アユタヤ王国のラーマーティボーディー1世（ウートーン）と同一視されている。ラヴォのラーマーティボーディー1世とアユタヤ王のパグワはともに新アユタヤ市を創り、ラーマーティボーディー1世はアユタヤ市の王となった。しかし1370年にパグワはアユタヤ市をラーマーティボーディー1世の子のラーメースワンから奪い、ラーメースワンは故郷のラヴォに帰った。1388年にラーメースワンはアユタヤ市をパグワの子のトーンチャンから奪い返した。パグワの甥のナカリンタラーティラートは1424年にアユタヤ市をスワンナプーム王国に取り返した。ラヴォの関係者は粛清され、16世紀まで一貴族として存続した。

**脚注**

**関連項目**
 History of Lopburi
ロシア連邦道路M4

ロシア連邦道路 M4（ロシアれんぽうどうろM4、Федеральная автомобильная дорога М4 «Дон»）または連邦道路ドンは、ロシア連邦のモスクワとノヴォロシースクを結ぶロシア連邦道路である。モスクワ州、リペツク州、ヴォロネジ州、ロストフ州、クラスノダール地方、アディゲ共和国を経由する。総距離は1544km。モスクワからクラスノダールがE115号線、クラスノダールからドシュブガがE592号線、ドシュブガからノヴォロシースクがE97号線の一部である。

**路線状況**
ヴォロネジ付近
ヴォロネジ南東
道路はモスクワからノヴォロシースクまでの1544km。全線アスファルトまたはコンクリートで舗装されている。モスクワ環状道路とリペツク通りの交差点に始まり、ヴィドノエ、
ドモジェドヴォ、ドモジェドヴォ空港、カシーラと経由しスツピンでロシア連邦高速道路M6と分岐する。トゥーラ州に入るとヴェニョーフ、ノヴォモスコフスク、キレーエフ、スクウズロヴァヤ、ボゴロジツク、イェフレーモフなどを通りリペツク州に入りエレツなどを経由してヴォロネジ州に入る。ヴォロネジからいくつかの村を迂回するバイパスがパブロフスクへと延び、ロストフ州に入るとE40号線と別れロストフ・ナ・ドヌやバタイスクを経由しドン川をわたってサマーラを通ってクラスノダール地方に入る。パブロフスクでロシア連邦道路P217と分離しクラスノダールでロシア連邦道路A146と分離する。ドシュブガで東に行くロシア連邦道路M27と分離し西に向かい黒海に出る。ゲレンジークを通ってノヴォロシースクに着く。夏にはモスクワから黒海沿岸へ家族で車旅行する観光客で非常に混雑し、また南部地域からの毛皮や農産物のモスクワやサンクトペテルブルクへの出荷のトラックも多い。冬にはクラスノダール地方の山間部で悪天候になることが多く、2009年にはロストフ州でも雪が降り数日間交通が麻痺した。また、この地域は治安が悪く2014年には高速道路上で殺害された犠牲者の数が20人を超えた。道路に刺された鉄の棒や撒かれたトゲなどで車をパンクさせて停車させ発砲する手法やそれに類似した手法が多い。何人かは警察を呼ぶことに成功し生還している。
以下の区間は有料である。- 48-71km モスクワ州- 225-260km トゥーラ州- 287-321km トゥーラ州- 330-414km リペツク州- 417-464km リペツク州
2020年までに有料区間はさらに増える予定である。

**参考文献**
accessdate= 2014-12-17

**脚注 ==
ロシア連邦道路M7

ロシア連邦道路 M7（ロシアれんぽうどうろ M7、Федеральная автомобильная дорога М7 «Во́лга»）または連邦道路ヴォルガは、ロシア連邦のモスクワとウファを結ぶロシア連邦道路である。モスクワ州、ヴラジーミル州、ニジニ・ノヴゴロド州、チュヴァシ共和国、タタールスタン共和国、バシコルトスタン共和国を経由する。総距離は1351kmであるが、これに加えウラジミールからイヴァノヴォの102km、エラブガからペルミの512kmも含まれる。E017号線、E22号線の一部である。ロシア連邦道路R254とも接続している。これは正式にはロシア連邦道路M5の続きであるが、モスクワからはM7を経由するのが最短ルートである。
モスクワ市内から「黄金の環」のウラジーミル、スーズダリなどへのバス観光には通る道である

**路線状況**
ニジニ・ノヴゴロド州とヴラジーミル州の境付近にあるイコン
ニジニ・ノヴゴロド
ヴャトカ川
ナーベレジヌイェ・チェルヌイ
モスクワ環状道路とウラジミール通りの交差点に始まる。主に湿地や草原の中を走り、沿線は1月に-10℃、7月に20℃程度の気候である。
モスクワ州では湿地の平らな土地を通過するため、水害の被害を受けることがある。多くの区間が直線で橋を除き急な勾配がない。照明や信号も充実し、各車線最低3.5mの幅を持ち少なくとも8車線である。この区間ではアスファルトとコンクリートで舗装されている。2014年に、M7の南に同じ経路の有料道路がノギンスクまで開通する予定である。
ウラジーミル州ではモスクワと異なり荒れた地形となり、大きな勾配と急な曲線がある。ウラジミール州に入ってからウラジーミルまでの76kmは8車線で間に分離帯もあるため、4万台/日の交通量に耐えられる。時々強烈な雨が降り、この時は非常に危険になる。ウラジーミルをでると4車線となる部分も出てくるがほぼ8車線であり渋滞は発生しにくい。
ニジニ・ノヴゴロド州ではニジニ・ノヴゴロドまで車線は4-12車線であり道路状態も良好で、4万5千台/日を超える交通量がある。しかしニジニ・ノヴゴロドがらチュヴァシ共和国までの区間は急な上下が続き、センターラインがない二車線道路となるため事故が発生しやすい。定期的に補修はされているものの舗装の質は高くはない。
チュヴァシ共和国の160～170kmの区間はゴーリキー高速道路と呼ばれる。首都であるチェボクサル周辺を除き舗装状態は悪い。チェボクサルからタタルスタン共和国までは4車線であるが定期的に追い越しのため6車線となる。
ザイミシェンスキー橋が2011年に開通するまではチュヴァシ共和国のブヤゾヴィエ村とタタルスタン共和国のゼレノドリスクの間でフェリーが運行され、冬には凍った川に道路が整備された。橋の開通後も2013年までフェリーの運行は続けられた。
タタルスタン共和国に橋で入るとカザンバイパス道路に入りカザンに着く。ママディシュでヴャトカ川を越えメンデレーエフスク、ナーベレジヌイェ・チェルヌイを経由する。2013年にママディシュの橋が改修され車線が増えた。
バシコルトスタン共和国では丘陵地帯を進む。ほとんどが4車線でウファの周辺は8車線になる。


**参考文献**
accessdate= 2014-12-17
ロシア連邦道路M8

ロシア連邦道路 M8「ホルモゴールイ」（ロシアれんぽうどうろM8 ホルモゴールイ、Федеральная автомобильная дорога М-8 «Холмогоры»）または連邦道路ホルモゴールイは、ロシア連邦のモスクワとアルハンゲリスクを結ぶロシア連邦道路である。モスクワ州、ヴラジーミル州、ヤロスラヴリ州、コストロマ州、ヴォログダ州、アルハンゲリスク州を経由する。総距離は1271kmであるが、アルハンゲリスクから35km北のセヴェロドヴィンスクまでを指すこともある。モスクワから「黄金の輪」のセルギエフ・ポサード、ヤロスラーヴリなどへのバス観光には利用する道路である。E115号線の一部でもある。

**路線状況**
モスクワ環状道路との交差点
ムィティシ
ロストフ
アルハンゲリスク州
全線アスファルトで舗装されている。モスクワ環状道路に始まり、北西に向かう。ムィティシ、コロリョフ (モスクワ州)、ペレスラヴリ・ザレスキー、ヴラジーミル州を通ってヤロスラヴリ州に入り、ロストフ、ヤロスラヴリ、コストロマ、ダニーロフを経由する。そしてヴォログダ州のヴォログダを通ってアルハンゲリスク州に入りホルモゴールイ、アルハンゲリスクに至る。
接続する主な道路

19世紀にモスクワからヤロスラヴリまでの区間が整備された。ヤロスラヴリからコストロマの区間は1940年まで、秋から春にかけ通行できなかったが、2つの都市を結ぶ道としての重要性だけでなく間にある企業や農場のための道としての重要性も明らかであったため、1940年12月7日にヤロスラヴリの地域委員会で建設が決定され、1941年2月7日にソ連共産党の中央会議の特別会議によって正式に決定した。建設費は当時の金額で2200万ルーブルで、全て政府の負担であった。1941年の冬と春の間に準備作業は完了し、建設は7工区に分かれて始まった。1941年6月15日の記録では3万2000の歩兵と1万程度の騎兵が投入されていた。戦時中であったためトラックなどの建設機械や人員が流出したにもかかわらず、11月末には工事が完了した。延べ150万人以上が工事に参加し、どんな天候でも毎日15～18時間工事は続いたという。15万立方メートルの土砂、11000立方メートル以上の木材と7万立方メートル以上の石が運び出された結果、幅10mの舗装された66kmの道路と数十の長さ500mを超える橋が建設された。2009年末時点でモスクワからヤロスラヴリまでの道は分離帯もあり状態は良好であるが、ウラジーミル州に入ってからペレスラヴリ・ザレスキーまでの道は浮き沈みが激しく、車線も二車線となるため、大型のトラックは通行が禁止されている。1990年から2000年にかけムィティシからコロリョフの間にバイパスが建設された。このバイパス沿いには大型のショッピングセンターや、自動車や卸売食品の市場、金属圧延や化学、エネルギーなどの工場、S.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギアなどといった企業から日産のディーラーまでもが集中している。

**参考文献**
accessdate= 2015-01-17
*accessdate= 2015-01-17
ロシア連邦道路M9

ロシア連邦道路 M9（ロシアれんぽうどうろ M9、Федеральная автомобильная дорога М-9 «Ба́лтия»）または連邦道路バルトは、ロシア連邦のモスクワとラトビア共和国の国境を結ぶロシア連邦道路である。モスクワ州、トヴェリ州、プスコフ州を経由する。総距離は610km。E22号線の一部であり、ラトビアのA21号線に接続する。

**路線状況**
38km地点
2009年6月のルジェフトヴェリ地域
ヴェリーキエ・ルーキ
ほぼ全線アスファルトで舗装されており、全線を通して気温は、夏18℃冬-10℃程度である。モスクワ環状道路に始まり、北西に向かう。クラスノゴルスク、ヴォロコラムスクを通ってトヴェリ州に入り、ズブツォフ、ルジェフを経由する。そしてプスコフ州のヴェリーキエ・ルーキ、ノヴォソコリニキを経てラトビア共和国に至る。モスクワ付近では、この道路沿いは21世紀のはじめからコテージやダーチャの用地として人気であり、地価は2004年から2007年にかけて数倍に跳ね上がった。また、その持ち主たちの要望を受けて3つものインターチェンジが新設された。1990年に連邦道路となる前はヴォロコラムスクまでの道路であり、2007年12月まではモスクワの中心部へは接続していなかった。
2011年11月から40ヶ月の予定で大規模な補修工事が行われ、モスクワに近いところを4車線化するなどして、2014年11月に完了した。トヴェリ州とプスコフ州では2009年から2010年、2011年から2012年に工事が行われ、一部の区間で路肩を舗装し橋を修復したが、2013年の時点でまだおよそ100㎞にわたって未舗装の区間が残っている。

**参考文献**
accessdate= 2015-01-17
*accessdate= 2015-01-17

**脚注 ==
Windows Embedded Industry

Windows Embedded Industry（過去名に Windows Embedded POSReady や Windows Embedded for Point of Service）とは、マイクロソフトが開発している組み込みオペレーティングシステム。2024年6月現在では、Windows Embedded Industryを含む全てのWindows Embeddedがサポートを終了している。
Windows Embedded製品群の一員として、キャッシュレジスター、現金自動預け払い機（ATM）、セルフチェックアウトシステムといった業務用端末向けに設計されている。
後継製品には、Microsoft Windows 10 IoTがある。現在もサポートが継続しているWindows 10 IoT Enterpriseは、2025年10月14日のサポート終了を予定している。

**バージョン**
Windows Embedded for Point of Service (WEPOS): SP2が適用されたWindows XP Embeddedのサブバージョンとして販売時点情報管理(POS)での使用向けに設計された。Windows Update Agentを使用してインストールして展開されたイメージをアップデートできるWindows Embeddedの最初のバージョンである。2008年10月8日にWEPOS用Service Pack 3 (SP3)を公開した。マイクロソフトによるInternet Explorerの新たなライフサイクルサポートポリシーが2016年1月12日に発効にあたり、Internet Explorer 6のサポート終了はWEPOSだけに限らないが、全ての組み込みプラットフォームでは未だにサポートされている。この日以降、WEPOSはまたInternet Explorer 7をサポートする最後のプラットフォームになる予定である。2005年5月24日にWindows Embedded for Point of Serviceが公開された。
Windows Embedded POSReady 2009: Windows XP Service Pack 3をベースにしており、完全ローカライゼーションや.NET Framework 3.5以降をインストールした場合にXPFがサポートされるなどWindows Embedded for Point of Serviceよりも機能が追加されている。2008年12月9日にWindows Embedded POSReady 2009が公開された。2014年、WindowsXPをサポート終了後も更新し続ける裏技で利用され、注目された。
Windows Embedded POSReady 7: Windows 7をベースにした初めてのWindows Embedded Industryである。2011年7月1日公開。
Windows Embedded 8 Industry: Windows 8をベースにしており、2013年4月2日に公開された。プロバージョンとエンタープライズバージョンがある。
Windows Embedded 8.1 Industry: Windows 8.1をベースにしており、2013年10月17日に公開された。プロバージョンとエンタープライズバージョンがある。2014年4月16日にアップデート版が公開された。

**脚注**

**関連文献**

**外部リンク ==
ティモ

ティモ（Timo）は、フィンランドとドイツに主にみられる男性名。- ティモ・ヴェルナー - ドイツのサッカー選手。- ティモ・ヴオレンソラ - フィンランドの映画監督。- ティモ・オクス - ドイツのサッカー選手。- ティモ・グロック - ドイツのレーシングドライバー。- ティモ・ゲプハルト - ドイツのサッカー選手。- ティモ・コティペルト - フィンランドのヘヴィメタルバンド・ストラトヴァリウスのヴォーカリスト。- ティモ・サロネン - フィンランドのラリードライバー。- ティモ・ソイニ - フィンランドの政治家。- ティモ・ディールケス - ドイツの俳優。- ティモ・トルキ - フィンランド出身のヘヴィメタル・ギタリスト。- ティモ・ヒルデブラント - ドイツのサッカー選手。- ティモ・ペレス - ドミニカ共和国出身の野球選手。- ティモ・ボル - ドイツの卓球選手。- ティモ (ヴェッティン伯)

**関連項目**
 ティモ・- TIMO
太陽劇団

太陽劇団（たいようげきだん、Le Théâtre du Soleil）は、フランスの前衛劇団。1964年、アリアーヌ・ムヌーシュキンの呼びかけで舞台芸術家による共同体として結成された。当時学生たちによって設立された太陽劇団は、労働生産協同組合（SCOP）として組織され、メンバー全員の権利と義務を同等なものとしている。 パリ郊外のヴァンセンヌの森にあった旧弾薬倉庫（カルトゥーシュリ）に本拠地を置き、即興表現を活用した創作プロセスから生まれるフィジカルシアター要素の強い斬新な作風を特徴とする。
フランスの演劇研究者ベアトリス・ピコン＝ヴァランは、太陽劇団について「アリアーヌ・ムヌーシュキンのリーダーシップにより、《まだ実現していない可能性》を表象したユートピアとなることを目指している」劇団であり、「世界に類を見ない太陽劇団の冒険は、この劇団をフランス演劇という財産の独特でかけがえのない一部たらしめている」と述べている。

**設立背景**
太陽劇団が結成された1964年当時はヨーロッパ全体が第二次世界大戦の荒廃から徐々に回復しつつあった一方、資本主義の西側諸国と社会主義の東側諸国は冷戦の只中にあり、核戦争の脅威さえあった。 1965年には国民投票によってシャルル・ド・ゴールがフランス大統領に再選。世界的な抗議活動や動乱の分水嶺となった1968年には、フランスでは大規模な政治デモ、1100万人の労働者、学生、極左活動家を巻き込んだ労働ストライキが起こった（五月革命）。 こうした文化的混乱の渦中にあって、当時学生であったムヌーシュキンは、演劇的な同志と共に太陽劇団を結成した。1970年代にはすでに70名を越える劇団員を擁し、政治や人間性についての問いを普遍的な視点から扱うことで国際的な評価を集め、瞬く間に20世紀演劇を代表する劇団の一つとなった。

**活動理念**
アリアーヌ・ムヌーシュキンの太陽劇団は、1960年代当時のフランスの因襲的な演劇アカデミズムに対する反発から結成された。 公式に劇団の使命として明示されたことはないものの、設立当初から長期的な共同作業によるリハーサル、音楽・ダンス・人形劇を始めとした全世界的な多種多様の芸術形式の融合、観客との積極的なコミュニケーションや交流、作品制作の作業を平等に共有する大規模かつヒエラルキーのない集団体制の維持を特徴としている。ある劇団のメンバーは「太陽劇団で働くことは“生きること”である」と表現しており、ニューヨーク・タイムズ紙の批評家は『はかなきものたち』について、「人生をドラマチックに描くのではなく、アーティストの恣意的な解釈を感じさせずに、生きた経験を深く呼び起こすことを志している」と評している。ムヌーシュキンはこの劇団の哲学を次のように総括している。「太陽劇団は、生きて、働いて、幸福であって、美と善を追い求めるという夢。それは豊かさのためでなく、より高次の目的のために生きようとすること。実にシンプルなことです」
太陽劇団はシェイクスピアの『リチャード２世』やモリエールの『タルチュフ』といった西洋の古典演劇作品のリクリエーションと極めてユニークなオリジナル作品によって高い知名度を誇る。アリアーヌ・ムヌーシュキンによる構想・演出のもと、一つの公演を作り出すために劇団員は時間をかけて共同創作を行う。例えば2005年の6時間にも及ぶ作品『最後の隊商宿（オデュッセイア）』は、ムヌーシュキンおよびその協働者が世界中の難民キャンプから集めた手紙やインタビューに基づいて生み出された。2009年の『はかなきものたち』は、「3ヶ月のうちに全人類が滅亡すると知ったら、あなたはどうするか」というムヌーシュキンの問いを軸とした、9ヶ月にも及ぶワークショップをベースとして創作された。
フランスで外国人移民反対運動があった時期に、主人公をイスラム教の狂信者に見立てて上演した『タルチュフ』のように、現代の出来事を挑発的、批評的にとらえて上演することもある。また『堤防の上の鼓手』では文楽の人形劇的技法を生身の俳優が演じるなど、東洋（日本）の文化からインスピレーションを得ている。太陽劇団が身体動作やフィジカルシアターに重きを置いていることからは、ムヌーシュキンがジャック・ルコック国際演劇学校で学んでいた影響も見て取れる。加えてこの劇団の公演では、着替えやメイクを行う楽屋が公開されていたり、休憩時間に俳優と観客両方のために昼食が提供されたりと、俳優・観客間の直接的なコミュニケーションの場も持たれている。また、創作過程を超えた太陽劇団の理念として、劇団メンバー全員の中に一切ヒエラルキーがないことも挙げられる。演出家、舞台スタッフ、俳優、管理職あるいは技術者まで全ての従業員は同一賃金を支給される。劇団員は、料理、清掃やその他生活空間の維持管理作業を平等に分担している。さらに、『はかなきものたち』で使用する可動式の舞台セットの整備など、出演者全員で技術的な仕事も担っている。

**主な作品**
太陽劇団の初演は1964年から65年にかけての『小市民』であった。1967年には、アーノルド・ウェスカー作『調理場』の上演によって広く知れ渡るようになる。その後フランス革命についての公演『1789　革命は幸福が完璧になるときに止まらねばならない』で最初の大きな成功を収める。この上演では、「正義よりも財産を重視する者たちによって裏切られたフランス革命」を示した。他に有名な作品としては1990-93年にかけて上演された『アトレウス家の悲劇』シリーズが挙げられる。これはエウリピデスの『アウリスのイフィゲネイア』とアイスキュロスの『オレステイア』から構成され、作品にはアジアのダンスや演劇のスタイルが取り入られている。幕を開けるまでに2年以上の歳月がかけられた大作であった。アメリカ、ドイツを始めとする数多くの国々を巡るツアー公演も行われ、各地で成功を収めている。また2001年には『堤防の上の鼓手　俳優によって演じられる古代の人形劇の形式による』を東京・新国立劇場で上演、これが初の日本公演となった。
近年における最も主要な作品の一つとしては、アリアーヌ・ムヌーシュキン作・演出の『はかなきものたち』がある。2009年にリンカーンセンター・フェスティバルで初演された本作は、過去と現在の出来事が織りなす“時間の川”を主軸に描かれている。アメリカのヴィレッジ・ヴォイス紙は、この作品について「流れに身を任せ、時間は偉大な破壊者であるという事実を受け入れること。フランス語には"Tout passe, tout casse, tout lasse"という諺がある。すべては過ぎ去る、すべては壊れる、すべては流れ去るということだ」と評した。この公演は3時間半ずつの2部構成で、全編の上演時間は7時間以上に及んだ。

**活動歴**

**舞台**

**映画**

**参照**
アリアーヌ・ムヌーシュキン
*フィリップ・レオタール
*エレーヌ・シクスー
*モリエール
*文楽

**脚注**

**外部リンク**
 accessdate=1 March 2021- accessdate=1 March 2021- accessdate=1 March 2021- date=November 28, 2019
キヴ州

キヴ州（Kivu）は、コンゴ共和国及びザイールの州のひとつ。接しているキヴ湖が名前の由来であり、ウガンダやブルンジと国境を接している。
モブツ・セセ・セコが政権を握った後の1966年7月1日に、行政区画再編に於いてキヴ中央州（Kivu-Central）、マニエマ州（Maniema）、北キヴ州（Nord-Kivu）の3州が合併してできた州で、州都はブカヴに置いていた。
モブツ政権崩壊後、1997年10月8日にマニエマ州（Maniema）、北キヴ州（Nord-Kivu）、南キヴ州（Sud-Kivu）の3州に分割され、キヴ州の州都であったブカヴは新たに南キヴ州の州都となった。
現在は3州に分割されているが、まれに地方・地域名や南北キヴ州を統一して「キヴ（州）」と言う場合がある。

**出典**

**関連項目**
 ザイール- コンゴ民主共和国の行政区画
*キヴ紛争
北一色村

北一色村（きたいっしきむら）- 北一色村 (岐阜県安八郡) - 現在の安八郡神戸町北一色を村域とした。- 北一色村 (岐阜県稲葉郡) - 現在の岐阜市北一色を村域とした。

**関連項目**
 北一色- 北一色町
西保村 (岐阜県)

西保村（にしのほむら）は、かつて岐阜県安八郡に存在した村である。
現在の安八郡神戸町西保に該当する。

**歴史**
 1874年（明治5年） - 岩村領北方村と名取領北方村が合併し、北方村となる。- 1874年（明治7年）9月 - 北方村が分立。旧・岩村領北方村は北方村、旧・名取領北方村は西保村となる。- 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制により西保村が発足。- 1897年（明治30年）4月1日 - 四成村、中沢村、南方村、草道島村、加納村と合併し、南平野村が発足。同日西保村廃止。

**脚注**

**参考文献**
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版 1990年- 『岐阜県町村合併史』 岐阜県地方課 1961年- 『角川日本地名大辞典 21 岐阜県』角川書店 1980年

**関連項目**
 岐阜県の廃止市町村一覧- 西保村 (曖昧さ回避)
定義集 (プラトン)

『定義集』（ていぎしゅう、Ὅροι, ホロイ, Definitiones, Definitions）は、プラトン名義の著作の1つだが、偽書と看做されている。
文字通り、様々な語彙とその定義を集めたものであり、プラトン名義とされてきた他、一部ではプラトンの甥でアカデメイア第2代学頭でもあったスペウシッポスによるものともされてきたが、アカデメイア派、ペリパトス派、ストア派的な要素が入り混じっており、複数人の手によるものが後世に統合されたものと考えられる。

**内容**
以下の184の語彙の定義が列挙されている。
ただし、
*「善」（αγαθών、46, 110）
*「和合」（ὁμόνοια、57, 78）
*「敬虔」（εὐσέβεια、45, 119）
*「頃合」（καιρός、85, 161）
*「力、能力」（δύναμις、17, 183）
*「祭祀、犠牲」（θυσία、120, 122）
*「統治権、始原」（αρχή、125, 159）
のように、重複している語彙もいくつかあり、編纂の粗雑さが窺える。
大まかな構成としては、- 1 - 20が、自然学的概念。- 21 -  85が、倫理学・政治学・社会的概念(1)。- 86 - 97が、認知・思考・知識に関する概念。- 98 - 106が、言語学・論理学的概念。- 107 - 184が、倫理学・政治学・社会的概念(2)。
となっている。

**日本語訳**
『プラトン全集 15』 向坂寛訳 岩波書店 1975年、2006年

**脚注・出典**

**関連項目**
カテゴリ:定義
外渕村

外渕村（そぶつむら）は、かつて岐阜県安八郡にあった村である。
現在の大垣市外渕に該当する。

**歴史**
 1645年（正保元年） - 外花村の東側で新田開発が行われ、南外渕新田と一本木新田ができる。- 1665年（寛文5年） - 南外渕新田は外渕村に改称する。- 1679年（延宝7年） - 外野村で新田開発が行われ、外渕村新田ができる。- 1817年（文化14年） - 外渕村新田は外渕新田となる。- 江戸時代末期、外渕新田は外花村の一部となる。- 1874年（明治7年） - 外花村から外渕新田が分離し、外渕村に編入される。- 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制により外渕村発足。- 1897年（明治30年）4月1日 - 内阿原村、島里村、釜笛村、川口村と合併し、洲本村発足。同日外渕村は廃止。

**教育**
 渕静尋常小学校（大垣市立江東小学校の前身校の一つ）

**脚注**

**参考文献**
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版 1990年- 『岐阜県町村合併史』 1961年- 『角川日本地名大辞典21岐阜県』角川書店 1980年- 『外渕町史』（細川道夫 著）、2000年。

**関連項目**
 岐阜県の廃止市町村一覧
1965年のAFL

1965年のAFLは、1970年にNFLと合併したAFLの6年目のシーズンである。
第6回AFLチャンピオンシップは、バッファロー・ビルズがサンディエゴ・チャージャーズを20対7で破り、チャンピオンに輝いた。

**概要**
AFLは8チームで構成され、2つの地区に分けられ、各チームはホーム・アンド・アウェーで他の7チームと対戦し、計14試合のシーズンを戦った。そして、各地区の1位（同率首位の場合はプレイオフで決定）がチャンピオンシップで戦い、AFLチャンピオンを決定した。

**順位表 **
— AFLチャンピオンシップゲームに進出

**プレイオフ**
AFLチャンピオンシップ（1965年12月26日、カリフォルニア州サンディエゴ バルボア・スタジアム）
**バッファロー・ビルズ 23 - 0 サンディエゴ・チャージャーズ 

**脚注 ==
宝江村 (岐阜県)

宝江村（ほうえむら）は、かつて岐阜県本巣郡に存在した村である。
現在の瑞穂市の南西部（旧穂積町南西部）の宝江と犀川の一部、および安八郡安八町宝江に該当する。
宝江村発足時は大野郡の村であったが、大野郡の分割により本巣郡の村となっている。

**歴史**
 1872年（明治5年）3月 - 宝江村、宝江村入方、宝江村新入方が合併し、宝江村となる。- 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制により、宝江村が発足。- 1897年（明治30年）4月1日 - 大野郡が分割されて、揖斐郡と本巣郡の一部となる。この地域は本巣郡となる。- 1897年（明治30年）4月1日 - 古橋村、横屋村、中宮村、呂久村と合併し、鷺田村発足。同日宝江村は廃止。- 昭和の大合併のさい、旧・宝江村の地区で、鷺田村から分離して穂積町への編入を希望する住民運動が起こる。- 1954年（昭和29年）9月20日 - 鷺田村、川崎村、船木村が合併して、巣南村になる。その後も住民運動は続けられる。- 1957年（昭和32年）4月10日 - 宝江地区の住民に対し、穂積町への編入の賛否の住民投票を実施。法定得票数の過半数以上の賛成となる。- 1957年（昭和32年）7月1日 - 巣南村の旧・宝江村の地区が、穂積町に編入される。- 2001年（平成13年）6月1日 - 穂積町と安八町で境界変更。穂積町宝江の一部が安八町へ移る（安八町宝江）。

**参考文献**
『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

**脚注**

**関連項目**
 岐阜県の廃止市町村一覧