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温泉街のメデューサ

『温泉街のメデューサ』（おんせんがいのメデューサ）は、轍平による日本の漫画作品。『少年ジャンプ+』（集英社）2015年2月16日から2016年3月14日まで連載された。『週刊少年ジャンプ』（集英社）2015年28号に読切を出張掲載した。

**あらすじ**
温泉街に暮らす女子高校生・加賀地巳里はメデューサ症候群を抱え、頭に蛇が生えている。そのため人見知りで友達もいなかった。しかし、蛇好きのクラスメイト不動鷹戟が彼女の頭に生えている蛇に興味を持って寄ってくるようになる。

**登場人物**
 加賀地 巳里（かがち みさと）
 本作の主人公。高校1年生の女子生徒。「メデューサ症候群（メデュ症）」の持ち主。メデュ症のため、頭部に5匹の蛇を持つ。普段は黄緑色の髪だが「メデュ症調整日」には髪が黒く変色する。また、自身と（裸眼で）目が合った者が石化する為、それを防ぐ特殊レンズメガネを着用している。
 不動 鷹戟（ふどう たかほこ）
 高校1年生の男子生徒。巳里のクラスメイト。蛇好き（ただし、親が蛇を苦手としているため飼育経験は無い）。巳里の頭に生えている蛇に興味を持っている。
 菅 慎矢（すが まきや）
 高校1年生の男子生徒。不良。巳里に片思いをしているが、恥かしがり屋なので告白できずにいる。

**用語**
 メデューサ症候群
 「頭に蛇を持ち、目が合った者を石化してしまう」症候群。ギリシア神話のメドゥーサにちなむ。
 この症状を持つ者は、相手を石化しないように特殊レンズメガネを着用している。石化した者は、戻しスプレー（後述）をかけるか、この症状を持つ者の体液をつけると元に戻るが、5分以内に戻さないと心臓が止まる。
 頭部の蛇は独立した意思を持つが、宿主の感情が極度に昂った場合は宿主の意思に統一される。
; メデュ症調整日
: 体のバランスを保つために熱を出している。この調整日の間は、頭の蛇達の言葉が理解できるようになる。公休扱いになる。

 戻しスプレー
 石化してしまった人を元に戻すスプレー。メデュ症の症状を持つ者の血液を病院で採取して作られたもの。

**書誌情報**
 轍平『温泉街のメデューサ』集英社〈ジャンプ・コミックス〉、全4巻
*# 2015年6月4日発売、978-4-08-880398-2
*# 2015年9月4日発売、978-4-08-880481-1
*# 2015年12月4日発売、978-4-08-880522-1
*# 2016年5月7日発売、978-4-08-880639-6

**脚注**
以下の出典は『 集英社BOOK NAVI』（集英社）内のページ。書誌情報の発売日の出典としている。

**外部リンク**
  公式サイト- 温泉街のメデューサ公式
ラーマ・ラーヤ

ラーマ・ラーヤ （Rama Raya , 1485年? - 1565年1月23日）は、南インドのヴィジャヤナガル王国、トゥルヴァ朝の摂政。
ラーマ・ラージャ（Rama Raya）、アリヤ・ラーマ・ラーヤ（Aliya Rama Raya）の名でも知られる。「アリヤ」とは娘婿の意味で、これは彼がクリシュナ・デーヴァ・ラーヤの娘婿だったことに由来する。

**生涯**

**王の娘婿として**
1505年にヴィーラ・ナラシンハ・ラーヤがトゥルヴァ朝を創始した際、ビジャープル王国が攻め込んできたが、アーラヴィードゥ家のラーマ・ラーヤがこれを撃退した。
1509年に即位したその弟クリシュナ・デーヴァ・ラーヤのもとで重用され、ラーマ・ラーヤはその娘婿となった。
また、ラーマ・ラーヤはチャンドラギリとプリカットと長期にわたって密接な関係を保持し、両地方の「マハーマンダレーシュヴァラ（広域の支配者）」と呼ばれていた。

**王国の実権掌握**
1529年、クリシュナ・デーヴァ・ラーヤが死亡し、ラーマ・ラーヤは宰相ヴィーラ・ナラシンガ・ラーヤとその後継をめぐり争い、前者の推した王弟アチュタ・デーヴァ・ラーヤが王となった。
だが、アチュタ・デーヴァ・ラーヤとヴィーラ・ナラシンガ・ラーヤはすぐに不仲となり、
ヴィーラ・ナラシンガ・ラーヤはケーララ地方の領主らと組んで王に反乱を起こしたが、
これは鎮圧された。
しかし、今度はラーマ・ラーヤがアチュタ・デーヴァ・ラーヤに対してクーデターを起こし、これは成功しなかったが、これにより王は実権を失った。
1542年、アチュタ・デーヴァ・ラーヤの死後、その息子ヴェンカタ1世が王位を継承し、その母方の叔父サラカージュ・チンナ・ティルマラが権力を握った。だが、宮廷の実力者ラーマ・ラーヤはその継承に反対し、アチュタ・デーヴァ・ラーヤの弟にあたるランガ・ラーヤの息子サダーシヴァ・ラーヤを王として擁立するに至り、グッティにいた彼を迎えることとした。
1543年中頃までに、ラーマ・ラーヤはサラカージュ・チンナ・ティルマラを破って殺害し、ヴィジャヤナガルを制圧した。サダーシヴァ・ラーヤは即位式を挙げ、ヴィジャヤナガル王となった。だが、王国の実権は摂政となったラーマ・ラーヤとその弟ティルマラ・デーヴァ・ラーヤの手に完全に握られた。
1543年中ごろ、ラーマ・ラーヤはその支配を固めるため、甥のチンナ・ティンマ・ラーヤとヴィッタラ・ラーヤの率いる大軍をチャンドラギリ、ティルパティ、ブヴァナギリ、プドゥコーッタイ、マドゥライ、ティルネルヴェーリといった地域に向かわせた。

**ラーマ・ラーヤの政治**
実権を握ったラーマ・ラーヤの基本政策は、王国内を安定させるとともに、バフマニー朝分裂後の北方のデカン・スルターン朝を互いに抗争させて弱体化させるというものであった。その一方、ラーマ・ラーヤはヴィジャヤナガル王国の軍勢の強化に努め、王国はインドにおける一大軍事大国となった。
まず、アフマドナガル王国とゴールコンダ王国がビジャープル王国に対する援助を求めた際、彼はポルトガル人との貿易協定でビジャープル王国への馬の供給を止め、その国力を削ごうとし、ライチュール地方を確保した。
1549年以降、ビジャープル王国とビーダル王国がアフマドナガル王国に宣戦した際、アフマドナガル王国を攻め、カリヤーンを確保した。その後、ラーマ・ラーヤはビーダル王国の領土も侵略した。
1557年、ビジャープル王国がアフマドナガル王国を攻めた際、ラーマ・ラーヤはビジャープル王国と同盟を結び、アフマドナガル王国と同盟していたゴールコンダ王国を破った。
このとき、ゴールコンダ王国の軍を破った弟のヴェンカタードリ・ラーヤは、同国の南部を占領した。
1559年、ラーマ・ラーヤはポルトガルのサントメ居留地を攻撃し、多数のポルトガル人住民を捕虜とするとともに、使徒の遺物数点を首都ヴィジャヤナガルに持ち帰った。その原因は、ポルトガルのイエズス会士がサントメ近郊のヒンドゥー寺院を破壊し、それを知った彼が激怒したからであった。
その後、ヴィジャヤナガルに連行された人々は身代金を支払い、ラーマ・ラーヤもこれを許して開放した。ポルトガルはこの一件で、ヴィジャヤナガルの強大さと、ゴロマンデル海岸における脆弱な立場を知ったのであった。

**ターリコータの戦いと死**
ラーマ・ラーヤはこのように傲慢にふるまっていたが、デカン・スルターン朝の側もいいように利用されていることに気づき、ついにビジャープル王国、ゴールコンダ王国、アフマドナガル王国、ベラール王国、ビーダル王国の五王国間に同盟が結成されるに至った。
1564年末、デカン・スルターン朝連合軍は大軍をもって、ヴィジャヤナガル王国の首都ヴィジャヤナガルへと進撃した。ラーマ・ラーヤはすでに80歳を超す老人だったが、これを迎撃するため、ヴィジャヤナガルから弟と共に進軍した。
1565年1月、ラーマ・ラーヤ率いるヴィジャヤナガル軍とデカン・スルターン朝の軍勢はターリコータの地で激突した（ターリコータの戦い）。同年1月23日にラーマ・ラーヤが戦いのさなかに武将の裏切りにより捕えられ殺されてしまい、同月26日にはヴィジャヤナガル王国の軍が壊滅的な打撃を受けて、この戦いで兵100,000人が殺されることとなった。

**死後**
ラーマ・ラーヤの死と王国の受けた甚大な損害は、決定的な打撃となり、それまでの力の均衡に大きな変化を与えた。これ以降、王国はビジャープル王国とゴールコンダ王国の度重なる侵攻を受けることとなった。
ヴィジャヤナガル王国が反撃に出て、再び息を吹き返すのは、ラーマ・ラーヤの甥で最後の偉大な王ヴェンカタ2世の治世であった。
1630年にヴィジャヤナガル王となったヴェンカタ3世は、ラーマ・ラーヤの孫にあたる人物である。

**参考文献**
isbn =- isbn =
*Dr. Suryanath U. Kamat, Concise History of Karnataka, 2001, MCC, Bangalore (Reprinted 2002)

**関連項目**
ヴィジャヤナガル王国
*アーラヴィードゥ朝
ナメル (航空機)

ナメル（נמר、Nammer、ヒョウの意）は、イスラエルのイスラエル・エアロスペース・インダストリーズが開発した試作戦闘機。1980年代後半、クフィルのアップグレード版として、キャンセルされたラビの技術を組み込んで開発されたプライベート・ベンチャー機である。
当初、クフィルの原型機にあたるミラージュIIIとミラージュ5のアップデート計画として報道された。エンジンはミラージュIIIのスネクマ アター （ただし後期型の9K50を採用している）のままで火器管制レーダーをEL/M-2011またはEL/M-2032に更新する空対空型か、エンジンをより高性能な新型のゼネラル・エレクトリック F404へ換装する航続距離・飛行性能向上型の提案であった。計画が進み、機体を新規に製造し、EL/M-2032レーダーを標準装備としてエンジンは顧客がスネクマ M53、F404およびその派生型のボルボ RM12、ラビにも採用されたプラット・アンド・ホイットニー PW1120から選択する形式となった。F-16Cとミラージュ2000を主要な競合機とし、その半額で販売できるとしたナメルは、最低80機の受注により生産を開始する予定であった。しかし、結局は受注を得ることができず、ラビと同様に計画は中止された。

**機体**
外見はクフィル C7に似ているが、機首が長く、尾翼下方のドーサルフィンを欠くことで識別できた。

**出典**

**参考文献**
 pages=929 - pages=147
野村光雄

野村 光雄（のむら みつお、1922年3月29日 - 2015年11月10日）は、日本の政治家。公明党衆議院議員（1期）。

**概要**
北海道出身。青年学校卒業。陸軍に入隊後、聖教新聞に入り、同北海道支局勤務議衆、公明党道書記長、札幌市議会議員を務め議衆、1967年4月の統一地方選挙北海道議会議員選挙に札幌市選挙区から立候補し当選、2期務める。1976年の第34回衆議院議員総選挙で北海道4区から公明党公認で立候補して当選、1期務めた。1979年の第35回衆議院議員総選挙、1980年の第36回衆議院議員総選挙では落選により政界を引退。
2015年11月10日、慢性呼吸不全のため死去。10。

**参考文献**
『朝日年鑑〈1978年版〉』朝日新聞社、1978年。
*『議会制度百年史 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。

**脚注 ==
Singer Song Writer (沢田聖子のアルバム)

『Singer Song Writer 』（シンガーソングライター）は、沢田聖子が2013年5月26日からリリースしたセルフカバー・アルバム・シリーズである。同タイトルで『GREEN』『BLUE』『RED PURPLE』の３枚をリリースした。

**解説**
1979年のデビューから発売されたアルバムとシングルの中で、自身で作詞・作曲した楽曲をセレクトし、全曲を林有三による新たなアレンジでセルフカバーとして再録音したアルバム。
デビューから30数年経ち、10代半ばに作った楽曲と再び向き合い、今の沢田自身がどのように表現出来るか興味がわき、チャレンジしたとされるセルフカバーアルバム。毎年開催している誕生月のバースデー・リクエスト・ライブにおいて、ファンからのリクエストに応える中、今ファンが聴きたい楽曲を肌で感じたことが、このシリーズを手掛けるきっかけとなった。

**Singer Song Writer 〜GREEN〜**
2013年5月26日発売

**Singer Song Writer 〜BLUE〜**
2014年5月25日発売

**Singer Song Writer 〜RED PURPLE〜**
2015年5月16日発売
馬場猪太郎

馬場 猪太郎（ばば いたろう、1923年9月17日 - 2018年3月25日date=2021年5月26日）は、日本の政治家。日本社会党衆議院議員（1期）。

**概要**
大阪府出身。早稲田大学卒業後、松下電器産業勤務、農業従事を経て1947年（昭和22年）に社会党入党。
全日本農民組合連合会大阪府連副会長、日本社会党大阪府7区協議会議長、大阪府議会議員を歴任。1976年の第34回衆議院議員総選挙で大阪府7区から社会党公認で立候補して当選、1期務めた。1979年の第35回衆議院議員総選挙、1980年の第36回衆議院議員総選挙では落選により政界を引退。社会福祉法人友愛福祉会 おおわだ保育園の元理事長。

**脚注**

**参考文献**
『朝日年鑑〈1978年版〉』朝日新聞社、1978年。
和田一郎 (政治家)

和田 一郎（わだ いちろう、1929年6月19日 - 2022年3月26日）は、日本の政治家。公明党衆議院議員（3期）。

**概要**
大阪府出身『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』717頁では「栃木県出身」と記載。。
1945年（昭和20年）興国商業学校を卒業。1963年（昭和38年）に宇都宮市議会議員選挙に立候補して初当選。二期目の途中、1969年の第32回衆議院議員総選挙で栃木県2区から公明党公認で立候補して初当選、3期務めた。衆議院地方行政委員、党栃木県本部長を歴任。1980年の第36回衆議院議員総選挙では落選したため政界を引退。
2022年3月26日、老衰のため死去。92歳没。

**参考文献**
『朝日年鑑〈1978年版〉』朝日新聞社、1978年。
*衆議院・参議院『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
東京都道211号若郷新島港線

東京都道211号若郷新島港線（とうきょうとどう211ごう わかごうにいじまこうせん）は、東京都新島村若郷から新島村本村までを結ぶ一般都道である。通称新島本道（にいじまほんどう）。

**歴史**
1961年（昭和36年）3月13日、通称、ミサイル道路建設案が可決。同年以降陸上自衛隊102建設大隊により整備がなされた。これは、当時の新島本村が受け入れた国のミサイル試射場建設計画への見返りであった。
建設当時は吹上げ坂と、宮塚山の東にある羽伏港の近くの断崖の上を通っていたが、1990年（平成2年）に全長739 m の新島トンネルが開通、羽伏港の近くはトンネルで抜ける形となった。
2000年（平成12年）に崩落が起こり吹上げ坂付近が通行不能になったため、今後の対策として宮塚山を貫く平成新島トンネルが建設された。

**平成新島トンネル**
2000年7月15日に発生した伊豆諸島北部群発地震で宮塚山の斜面が崩落したため、今後の対策として建設された。
2003年11月に開通・全長2878m。歩行者と軽車両は通行禁止である。したがって徒歩や自転車で本村 - 若郷間を通行するのは事実上不可能で、レンタカーか村営のふれあいバスを使用しなければならない（新島トンネルがある旧道は廃道化しており、施錠もされているため通行不可能）。

**地理**

**通過する自治体**
 東京都
** 新島村

**脚注**


**関連項目**
 東京都の都道一覧- 土木工事等の受託 (自衛隊)
国見バーガー

国見バーガー（クラシック）
国見バーガーキッチンカー
国見バーガー（くにみバーガー）とは、福島県伊達郡国見町のご当地バーガーのことである。
バンズにサバの味噌煮を挟んだ「クラシック」、チーズ入りのチキンソースカツを挟んだ「チーズ入りチキンソースカツバーガー」、サルサソースを使った「ホット・チリバーガー」など各種のバーガーが販売されている。

**概要**
2011年に発生した東日本大震災の後、国見町商工会青年部のメンバーが商店街の復興を目指し「町のグルメ」を作ろうという動きから生まれた「ご当地グルメ」・「B級グルメ」である。
2012年3月25日に、同町の藤田商店街で開催された「国見おもしろ再発見！」と題したイベントで国見町の新名物として初登場した。すでに全国的に知られていた同町の「佐久間商店」の「骨まで食べられるサバの味噌煮」とトマト、レタス、タマネギを、同町の「佐久間パン店」のバンズで挟み込んだもので、あっさりとして美味しいと、その意外な組み合わせは好評を得ている。
2013年6月18日に、国見町の未来創造ネットワーク事業
を活用し担当者を配置。同町の商工会館前に専用のキッチンカーで出店し、毎週火曜日の定期販売を開始した。同年7月16日からは、好評を受けて週4日（毎週火、水、木、金曜日）に販売日を増やし、東北六魂祭で人気を集めた同町の「ひふみ食堂」のチーズ入りチキンソースカツを使った「国見バーガー2」を新たにメニューに加えた。
2014年10月5日に、福島県伊達郡桑折町で開催された東日本初のご当地バーガーグランプリ「ふくしまバーガーサミット2014」では、東北6県と群馬、茨城両県から25品のご当地バーガーが出品された中、来場者の投票によって「国見バーガー」がグランプリを獲得した。
2015年3月1日に、国見町の藤田商店街特設ステージで開催された「奥州街道ど真ん中！くにみ春のフードフェスタ」にて、国見バーガー第3弾として「防塁ドッグ」の販売を開始した。コッペパンに同町の「たつみや肉店」のたっちゃん漬けの“ごまみそ”が練りこんである特製ソーセージを挟んだもので、町内の平安時代末期の防塁跡である阿津賀志山防塁にちなんだホットドッグである。同年5月17日には、NHK福島放送局のラジオ番組「ふくみみラジオ」内のコーナー「ふるさとツアーズ」にて取り上げられ、同年6月1日からは毎日、限定10個の「国見バーガー3・防塁ドック」の平日販売が開始された。（2017年現在は販売休止）
2015年9月4日に国見町役場で開催された物産展「くにみ市場」で新作「麹なんばん味噌」「ホット・チリ」「ポテトサラダ」3品の発表と試食会が行われた、「ホット・チリ」は通年販売、「麹なんばん味噌」「ポテトサラダ」は季節限定での販売予定となっている。
2015年10月18日に桑折町のふれあい公園で開催された「ふくしまバーガーサミット2015 第2回東日本ご当地バーガーグランプリ」では福島県内の8つのバーガーを含む、東北各県や近隣県の25種類のバーガーの中から来場者の投票によってグランプリに選ばれ、同大会で連覇したことにより殿堂入りを果たしている。
2016年6月25日に開催された「くにみ市場」では国見の郷土料理「しそみそ巻」を取り入れた新作「しそ味噌バーガー」を披露し、同年9月末まで「カレーバーガー」とともに夏季限定発売した。同年10月4日からは秋冬限定として「麹なんばん味噌」の販売を再開。
2017年3月5日に開催された「くにみ春のフードフェスタ」への出店でキッチンカーでの通常営業は一旦終了し、同年5月3日にオープンした「道の駅国見 あつかしの郷」のカフェレストランエリアで「名物グルメ」として販売を再開している。

**運営**
当初は国見町商工会で管理運営を行なっていたが、2015年8月からは「道の駅国見 あつかしの郷」の管理運営のために同町が100％出資し設立した「国見まちづくり株式会社」が調理・接客サービスのパート労働者募集を行なうなど、管理・運営を引き継いでいる。

**商標登録**
道の駅での販売を見据え、2015年9月23日（くにみの日）に国見町商工会を権利者として出願し、2016年4月28日付で特許庁から団体商標として商標登録を認められた。登録番号は第5846473号。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  国見バーガー - Facebook-  自慢の味 国見バーガー - 国見町ホームページ
TR-201

TR-201 または TR201 は1972年から1988年までデルタロケットシリーズのデルタ-Pとして上段に使用された自己着火性 加圧供給式ロケットエンジンである。
このエンジンはエアロジン-50を燃料として四酸化二窒素を酸化剤として使用した。1970年代初頭にTRW社によってアポロ計画で月面着陸機の月面着陸モジュール降下エンジン(LMDE)の派生型として開発された。ピントル式噴射装置を採用するこのエンジンは1950年代末にTRW社によって最初に開発され、1972年にアメリカ合衆国の特許を取得した。この噴射装置の技術は同様にスペースX社のマーリンエンジンの設計においても同様に使用される。
燃焼室は当初、アポロ月モジュール用として開発され、デルタ使い捨てロケットの第2段用として改良された。エンジンはアポロ計画で10回、1974年から1988年のデルタロケットの打ち上げで77回使用された。
TRW社のTR-201はデルタロケットの第2段用に月着陸モジュール降下エンジン(LMDE)の推力を固定式に再設定した派生型である。
複数回の始動と最大まで出力調整可能な55.6 kNの推力で推進剤の流量は最大7,711 kgで膨張比を選択可能ノズルの装着が可能である。
革新的な推力燃焼器とピントル設計はTRW社の航空宇宙技術者のPeter Staudhammer博士によって開発された。
燃焼室はアブレーション材で内張りされた16:1の面積比のチタン合金の筐体で構成される。
6A1-4Vのチタン合金製の筐体は機械加工で燃焼器を加工して鍛造と溶接で膨張ノズルはスロートの中心線を一致するように加工される。アブレーションの内張りは二分割して加工され、片側から装着される。
ノズルスカートの内面の形状は輸送中に発射と加速に応じてノズルスカート内面のアブレーションの内張りが外側へ向かって徐々に侵食して拡張する事により膨張比が増える。
エンジンの燃焼中、推力の負荷はノズルスカートの内張りにかかる。ピントル噴射器と推進剤の弁を備えるチタン製の上部構造は36本のA-286鋼製の¼インチのボルトで結合される。
およそ800 °(F)までの耐熱性を持つチタン製の筐体の最高運転温度を維持するためにアブレーション材の内張りは最大の放熱性と最小の重量をもたらす複合材で設計された。選択された仕様は高密度で耐食性がある珪素フェルトマット/フェノール断熱材によって覆われた珪素布/フェノール材料を軽量で構成される。
TRW社の設計した液体燃料推進システム特有のピントル式噴射装置は従来の二液推進系エンジンに使用される典型的な同軸式噴射装置よりも信頼性が向上して費用が低減された。

**仕様諸元**
 飛行回数: 77回 (デルタ 2000 仕様)- 乾燥重量: 300 ポンド コロンビウム (ニオブ) 膨張ノズル装着時- 全長: 51 インチ - ジンバルがノズルに装備 (ノズルスカートを除く)- 最大径: 34 インチ (ノズルスカートを除く)- 固定方法: 噴射器の上部にジンバルが装着- エンジンサイクル: 加圧供給式 (15.5 atm リザーバー)- 燃料: 50/50 N2O4/UDMH (エアロジン-50) を8.92 kg/sで供給- 酸化剤: 四酸化二窒素を 5.62 kg/sで供給- 酸化剤/燃料比: 1.60- 推力: 42.923 kN 真空中- 比推力: 303 秒 真空中- 膨張比: 16:1 ノズル膨張を伴わない; 43:1 ノズル膨張を伴う- 燃焼室の冷却: フィルム冷却; 燃焼室の下部: 二酸化珪素フェノールのアブレーション材; ノズルスカート: 放射放熱- 燃焼室圧力: 7.1 atm- 点火: ハイパーゴリック、28 Vの電気信号で電磁弁を開閉- 燃焼時間: 500秒で計5回始動; 10回 1回の燃焼は350秒

**デルタロケットでの使用**
TR-201エンジンはデルタロケットの2段目で1972年から1988年までに77回打ち上げられた。エンジンは15年間の運用期間中に100%の信頼性の記録を樹立した。

**出典**

**外部リンク ==
野々市農業協同組合

野々市農業協同組合（ののいちのうぎょうきょうどうくみあい）は、石川県野々市市中林に本所を置く農業協同組合。愛称はJAののいち。
2007年（平成19年）4月に富奥農業協同組合と野々市町農業協同組合が解散して、新たに野々市農業協同組合が発足。

**店舗・施設**
 JAののいち本店- JAののいち本町支店- 営農センター- JASS-PORT 富奥給油所- プ・ラ・ラ Aコープ富奥店- 営農ふれあいセンター- 本町2丁目ふれあいセンター- 押野ふれあいセンター- 郷ふれあいセンター

**脚注**

**関連項目**
 日本の農業協同組合一覧

**外部リンク**
  JAののいち
ラグビーワールドカップセブンズ2013

ラグビーワールドカップセブンズ2013（Rugby World Cup Sevens 2013）は、ロシア・モスクワの ルジニキ・スタジアムで開催された第6回ワールドカップセブンズ。

**出場国**

**男子**
試合時間はモスクワ時間

**プールA**

**プールB**

**プールC**

**プールD**

**プールE**

**プールF**

**ノックアウトステージ**

**ボウル**

**プレート**

**カップ**

**女子**
試合時間はモスクワ時間

**プールA**

**プールB**

**プールC**

**プールD**

**ノックアウトステージ**

**ボウル**

**プレート**

**カップ**

**日本での放送**

**地上波・BS**
BS-TBS、TBSでハイライト番組が放送された。

**CS**
J SPORTSで男子の全試合と女子の14試合が生中継された。

**脚注**

**関連項目**
 ラグビーワールドカップセブンズ

**外部リンク**
  公式サイト
長江麻美

長江 麻美（ながえ まみ、1992年8月17日 - ）は、テレビ愛知の女性アナウンサー。

**略歴・人物**
愛知県瀬戸市出身。2015年4月、福島中央テレビ入社。同期は石井佑弥。
学生時代はテレビ朝日アスクのアナウンススクールに所属し、BS朝日の『News Access』にて学生キャスターを務めた。
2022年3月に福島中央テレビを退社し、4月に出身地の放送局であるテレビ愛知へ移籍。
趣味は晩酌（特に日本酒）。
2023年3月、Twitter(当時)とテレビ愛知のYouTubeチャンネルで2022年に結婚していたことを発表。
2025年5月28日、5時スタ内で第1子妊娠の為翌日より産休入りする事を明らかにした、キン・ドニーチについては6月13日分まで出演する。。

**担当番組**
福島中央テレビ
*ゴジてれ Chu! - 第I部 MC（2019年5月 - 2022年4月1日）
*中テレニュース
テレビ愛知
*キン・ドニーチ
*5時スタ（リポーター）

**脚注**

**外部リンク**
  アナウンサープロフィール  テレビ愛知
*maminagaegao10- maminagaegao- mami__zo
神栄テストマシナリー

神栄テストマシナリー株式会社（しんえいテストマシナリー、SHINYEI TESTING MACHINERY CO., LTD. ）は、茨城県つくば市に本社を置き、衝撃試験機、落下試験機、加速度計測機器、鉄道用測定器などを開発製造している試験機メーカーである。2019年10月、神栄テクノロジー株式会社に吸収合併した。

**会社概要**
製品単体の耐衝撃性を評価する機械的衝撃試験装置、包装設計評価のための落下試験機と加速度計測システムなどを製造販売している。元々は1946年に合資会社吉田精機製作所として設立、1950年に吉田精機株式会社として改組され、2001年に神栄株式会社グループの傘下に入り、2015年に神栄テストマシナリー株式会社として設立し、吉田精機株式会社の事業を継承した。

**事業所**
 本社 ： 茨城県つくば市- 神戸営業所 ：兵庫県神戸市

**脚注**

**外部リンク**
  神栄テストマシナリー株式会社
高田休廣

高田休廣（1934年頃）
高田 休廣（たかだ やすひろ、1895年5月25日 - 1942年1月5日）は、昭和前期日本の官僚。高田 耕甫（たかだ こうほ）の筆名により「東京市歌」を作詞したことで知られる。山形県米沢市出身。

**経歴**
1895年（明治28年）、元会津藩士・高田休烈の五男として山形県米沢市に生まれる。
三兄は裁判官で、静岡地方裁判所浜松支部長等を歴任した高田豊。
1921年（大正10年）、東京帝国大学英法科を卒業し東京府庁に入庁。1923年（大正12年）、東京市懸賞公募の「東京市歌」（作曲：山田耕筰）で応募作が一等入選となるが、石川県警察部に出向していたため不在であった。
関東大震災の後に帰京、文部省に入省し学務局農業教育課長、社会教育局青年教育課長、資源局官房文書課長、宗教局長、督学官等を歴任する。1938年（昭和13年）に文部省を退官した後、1941年（昭和16年）に長崎高等商業学校の校長となるが1942年（昭和17年）1月5日に現地で急逝した。享年48（満46歳没）。1月7日付の贈位により、従四位に叙せられる。墓所は多磨霊園(21-1-6)

**著作**
 教育行政（自治行政叢書・第14巻。常磐書房、1934年） BB1273769X - 小笠原豊光との共著。

**参考文献**
 人事興信所 編『人事興信録』第13版下（1941年）- 高西直樹『長崎を訪れた人々 昭和篇』（葦書房、1995年） ISBN 4-7512-0592-7

**出典・脚注**

**出典**

**注釈**

**外部リンク**
  東京都歌・市歌（東京都生活文化局）
帯江鉱山

帯江鉱山（おびえこうざん、帯江銅山（おびえどうざん）とも）は、明治から大正にかけて岡山県都窪郡中庄村及び早島町で操業していた鉱山。現在の倉敷市中庄・黒崎及び都窪郡早島町早島にかけて存在した。名前に帯江とついているが、旧帯江村域内に鉱区はなかった。
主に黄銅鉱を産出する銅山であり、岡山市東区犬島に存在した犬島精錬所は、本鉱山が産出する銅の精錬を目的として建設された。
鉱山のあった丘陵地の近くを六間川（倉敷川の支流）が流れており、児島湾との間で容易に製品搬出や資材運搬できたことから「わが国に鉱山多しといえども、交通の便、ここに勝るところなし」と称えられることもあった。

**歴史**
岡山県倉敷市中庄・黒崎周辺の丘陵で銅鉱石が採掘されることは古くから知られており、8世紀中頃の東大寺盧舎那仏像の鋳造においては、同地の鉱石も用いられたという話も残っている。その後、江戸時代にも銅の採掘が行われていた。
明治初頭、地元民が新たな採掘を試み、いくつかの新しい坑道が開坑している。その後、複数の資本によって開発が行われるようになり、一帯には複数の鉱区が林立していた。1880年代後半（明治20年代初め）には、三菱合資会社（現在の三菱マテリアル）によって一部の鉱区が買収された。この時の買収額は、1万7216円であった。三菱による買収後、一帯の鉱区を総称して帯江鉱山と呼ぶようになった。しかし、三菱による鉱山開発は当時としても旧式の手掘りによる開発であったことから採算性が悪く、同社は帯江鉱山の開発をわずか4年で断念、1891年（明治24年）に岡山市の坂本金弥に鉱山を売却した。この時の売却額は買収額の僅か20%に満たない3400円と叩き売りに近い売却であった。一方坂本は、当時26歳と新進気鋭の実業家で、この時の資金を銀行からの借り入れで賄ったとされている。坂本による買収後、鉱石の採掘方法が見直され、トロッコのよる鉱石輸送、蒸気巻き上げ機による湧水排出を実現するなど、近代化が図られた。選鉱も近代化され、生産性は大きく向上した。
更に坂本は隣接する鉱区を買収し、鉱山の規模を大きく拡大させていく。1908年（明治41年）には三菱から買収した当初の約16倍、183ヘクタールに上るまでになった。この間にも、様々な鉱山開発技術が導入され、生産性はさらに向上していた。1909年（明治42年）には、出鉱量が年間6万トンを超え、当時川上郡吹屋町（現在の高梁市成羽町吹屋）に存在した吉岡鉱山に次ぐ、岡山県下第2位、日本国内でも5本の指に入る銅山となった。また、この時期に坂本は坂本合資会社を設立し、鉱山経営を坂本の個人経営から法人経営へと移行した。
鉱山の規模拡大に伴って、周辺地域への環境被害も大きくなっていった。帯江鉱山の銅精錬所は、中庄村（現在の倉敷市中庄・倉敷自動車学校付近）に存在していたが、精錬工程で排出される亜硫酸ガスによって、周囲一帯の山林の木々は枯れ、山々は禿山へと変貌してしまった。この他にも、イネやイグサ、ムギといった農産物への被害も顕著になっていた。更に、排水による水質汚染も甚大で、六間川などの周囲河川は、早くから生物が生息不可能な川になっていた。これらの環境被害に対して、坂本は補償金を支払うことで反対運動を抑えていた。しかし、栃木県・足尾銅山の鉱毒問題について、1901年（明治34年）に田中正造が明治天皇へ直訴をおこなったことにより、銅山における公害問題が大きく取り上げられるようになった。更に同様の問題を抱えていた別子銅山では周辺住民による精錬所移転運動が激化し、同鉱山を経営する住友合資会社が1908年（明治41年）に精錬所を瀬戸内海の四阪島に移転するなど、精錬所による公害問題への対応を余儀なくされるようになっていった。このため、坂本は精錬所を邑久郡朝日村犬島（現在の岡山市東区犬島）へと移転した（犬島精錬所）。この精錬所移転によって、帯江鉱山周辺での公害は改善したものの、単純な精錬所移転は犬島で同様の公害を引き起こしている。
1910年代に入ると、帯江鉱山の採掘量は低下、採算性は大きく悪化していく。坂本の新聞紙経営の失敗も相まって、坂本は鉱山売却を藤田組に打診。これに藤田組が応じ、1913年（大正2年）11月に帯江鉱山と犬島精錬所を売却。坂本は鉱山経営から手を引いた。藤田組によって経営が続けられていたものの、1916年（大正5年）にピークを迎えた銅価格は、第一次世界大戦が終息に向かうにつれて暴落。1919年（大正8年）には、ピーク時の半値にまで落ち、鉱山の経営に大きな打撃を与えた。結局、藤田組は1919年に帯江鉱山の操業停止を決定。これに伴って、犬島精錬所も操業を停止した。
鉱山跡地は、1930年（昭和5年）に大日本帝国陸軍の特別大演習地となり、昭和天皇の行幸もあった。1934年（昭和9年）に閉山。その後、太平洋戦争中に軍部の要請で採掘再開が試みられたものの、本格操業には至らず1949年（昭和24年）に完全に閉山した。
太平洋戦争後の1953年（昭和28年）、同和鉱業（藤田組が改称した企業、現在のDOWAホールディングス）が所有する帯江鉱山跡地の土地と、地元地権者が所有する土地を合わせて、ゴルフ場開発が開始され、岡山ゴルフ倶楽部・帯江コースが開場した。また、ゴルフ場とならなかった区域においても開発が行われ、現在では住宅地が造成されている。これらの開発によって、鉱山の遺構の多くは撤去、もしくは破壊されたが、現在でも発電所の煙突やレンガ建造物が残っている部分が存在する。

**注釈**

**脚注**

**関連項目**
犬島精錬所 - 帯江鉱山が産出する銅鉱石の精錬を目的に建設された銅精錬所。
*坂本金弥 - 帯江鉱山の経営者。鉱山経営に加えて、紡績や新聞・銀行の経営も行った実業家。代議士としても活動した。
*三菱合資会社 - 帯江鉱山の所有会社。
*三菱マテリアル - 帯江鉱山を所有していた三菱合資会社の後継会社。
*藤田組 - 帯江鉱山の所有会社。
*DOWAホールディングス - 帯江鉱山を所有していた藤田組の後継会社。
硫砒銅鉱

硫砒銅鉱（りゅうひどうこう、Enargite）は硫化鉱物の一つで、銅とヒ素の硫化物である。
日本では多量に見られないが、外国では銅の鉱石とされるほど産出する場合がある。完全な劈開を持つことから、ギリシャ語で「明瞭」を意味する" έναργής "にちなみ命名された。
同質異像にはLuzonite（正方晶系）がある。

**参考文献**

**関連項目**
 鉱物 - 硫化鉱物- 鉱物の一覧
台湾鉄路管理局DR3000型気動車

DR3000型気動車は、かつて台湾鉄路管理局（台鉄）にて運行されていた自強号用の気動車である。

**概要**
台鉄では、東部幹線の自強号の混雑対策に加え、1991年の南廻線の開通に備え、1986年に製造されたDR2900型の増備を計画した。相当数の増備を予定していたが、DR2900型の続番にするとDR2900型とDR2910型の番号重複が発生するため、新形式DR3000型として製造することに決定した。そのため、車両や性能はDR2900型と同じであり、製造も日立製作所が引き続き行っている。
動力車はDR3000型、中間に入る付随車はDR3070型で、DR2900型同様、3両編成を1ユニットとして組成され、最大15両編成として使用される。最初に製造された9編成27両は、1990年5月より東部幹線用として使用を開始し、続く18編成54両は同年12月迄に製造され、南廻線でも使用を開始した。
2010年からは、乗降扉の自動扉化が行われ、さらに2011年からは、動力エンジンをDR3100型と同じNTA855-R1に交換し、出力350HPに増強した。
後述する事故によって6両が廃車されており、残る85両は自強号の主力車両として、東部幹線や南廻線を中心に使用されていた。
2023年4月25日に定期運転からDR2800型と共に引退し、2023年4月26日に樹林ー花蓮間で運行された臨時列車で引退した。

**事故**
DR3000型は、これまでに6両の事故廃車が発生している。
1997年3月27日に外澳駅で発生したコンクリートミキサー車との衝突事故では、DR3045とDR3093の2両が大破し、廃車された。
2002年8月9日に台中駅にて発生した回送列車の脱線事故では、先頭車のDR3017が事故廃車となった。
2013年8月31日には、南迴線枋山一号トンネル付近で土砂崩れによって線路上に流出した土砂に乗り上げ、3両が脱線したが、翌年6月の東部幹線の電化開業により運用に余裕が生じることから復旧は見送られ、廃車となった。
2013年の事故で廃車された3両のうちDR3051については、2019年6月に花蓮機廠で客室内の修理がなされたうえで花蓮県鳳林鎮の台東線旧林栄駅（廃駅）跡に造成された林栄公園に搬入され、オブジェとして静態保存されている。

**列車編成**
 制御車(DR3000): DR3000型、54両（現役50両）- 付随電源車(DR3070): DR3070型、27両（現役25両）

**ギャラリー**

**脚注**

**関連項目**
 台湾鉄路管理局DR2800型気動車- 台湾鉄路管理局DR2900型気動車- 台湾鉄路管理局DR3100型気動車- 自強号- 太魯閣号- 普悠瑪号
輝蒼鉛鉱

輝蒼鉛鉱（きそうえんこう、Bismuthinite）は硫化鉱物の一つ。輝安鉱との中間成分をもつものに、幌別鉱という変種名がつけられている。

**参考文献**

**関連項目**
 鉱物 - 硫化鉱物- 鉱物の一覧
台湾鉄路管理局DR2900型気動車

台湾鉄路管理局DR2900型気動車（たいわんてつろかんりきょくDR2900がたきどうしゃ）は、かつて台湾鉄路管理局（台鉄）で運行されていた気動車である。

**概要**
台湾鉄路管理局では、1982年（民国71年）7月に東部幹線を開通し、それにあわせて製造したDR2800型45両により、「自強号」の運行を開始した。自強号の人気は非常に高く、常に満員状態が続いたため、輸送力増強のために1986年に製造したのが本形式である。DR2900型10両、DR2950型5両の合計15両が製造された。

**車両概要**
DR2900型は、DR2800型同様に、両端に動力車のDR2900型と、その中間に、電源用発電機を装備した付随車のDR2950型を連結した3両編成を1ユニットとしており、最大5ユニットを連結した15両編成で使用される。
車体は、DR2800型同様ステンレス製としたが、DR2800型が、車体の裾部を絞り込ませる形状なのに対し、本形式では絞込みを廃した。またDR2800型では車内に設置していた空調設備を屋根上に移動したため、定員増加を図ることが可能になった。その他の車内設備は、DR2800型に準じている。
客用扉は手動式の折戸で、DR2900型は片側1箇所なのに対し、DR2950型では2箇所となった。なお2009年の更新修繕の際に、自動扉に変更された。
エンジンは、走行用・発電用ともカミンズ製NT855R4の水平型（出力310HP・回転数2,100rpm）を採用し、各車両に1基ずつ搭載したが、後にDR3000型と同じエンジンに更新され、出力も350HPに向上した。一方、DR2950型に設置されている発電用エンジンは出力270HPであり、1ユニット内で使用する各種電源をまかなっている。

**運用**
DR2900型は、2013年より臺東機務段に集中配置され、東部幹線の自強号として使用されていた。その他、屏東線の全線電化完了まで、潮州－枋寮間の区間車にも使われていた。
2023年4月25日に定期運用から引退し、4月26日の樹林ー花蓮間の臨時列車での運行にて引退した。

**脚注**

**関連項目**
 自強号- 台湾鉄路管理局DR2800型気動車- 台湾鉄路管理局DR3000型気動車- 台湾鉄路管理局DR3100型気動車

**外部リンク**
  台湾鉄路管理局鉄道博物館網
シンガポールのアルメニア人

シンガポールのアルメニア人は、最盛期である1880年代にはおよそ100家族を数えたものの、今日は移住したかあるいはシンガポール社会の一部に溶け込んでいる。アルメニア通りにあるGregory the Illuminatorのアルメニア教会は、シンガポールで初めて建設された教会であり、今日まで残っている。
18世紀までにインド (特にコルコタ) 、ミャンマー、マレー半島 (特にペナンとマラッカ) 、およびジャワにおいて、アルメニア人はみずからアルメニア人コミュニティーを形成した。アリスタキース・サーキーズ商会 (Aristarkies Sarkies Company、1820年 - 1841年) 、アプカー&ステファンズ商会 (Apcar & Stephens Company、1826年 - 1845年) 、マケッチ・M・モーゼス商会 (Mackertich M. Moses Company、1821年 - 1845年) といったアルメニア人貿易商会は、シンガポール経済にあっては傑出していた。1830年代までには、アルメニア人貿易商は土地への投資を始めた。聖グレゴリーのアルメニア教会は、1835年に建設、1836年3月に奉献されたが、シンガポールで最初の教会となった。
1931年の統計では、アルメニア人が81名であることを示していた。アルメニア人の多くはイギリス植民地政府を支持していたため、第二次世界大戦中は日本軍に抑留された。1950年代までに、アルメニア人のローカル・コミュニティーの多くは、オーストラリアに移住したか、シンガポールのより大きなコミュニティーの一部となった。しかしながら、公現祭の期間は、シンガポールとアルメニアの国旗が掲げられる。

**著名なアルメニア人**
キャチック・モーゼス (モーベッシアン) (Catchick Moses (Movessian)) (1812年 - 1895年)は1845年、後に全国的な英字紙となるザ・ストレーツ・タイムズの協同設立者となった。新聞は利益をあげなかったため、1年後には新聞を売却した。キャチック・モーゼスは1895年に死去した。
サーキーズ兄弟 (マーチン・ティグラン・アヴィエット・アシャーク)は、ラッフルズ・ホテルやマレーシア・ペナン島のイースタン・アンド・オリエンタル・ホテル、ミャンマー・ヤンゴンのlabel=Strand Hotelなど、東南アジアに複数のホテルを創業したが、シンガポールに移住したのはラッフルズホテルを創業したティグランのみである。
アグネス・ヨアキム (Agnes Joaquim) は、1854年4月7日にシンガポールに生まれた。アグネスは父の死後、一家の長女として10人の兄弟を育てる母を助けた。
彼女は結婚することなく、ヒル通りの聖グレゴリーのアルメニア教会とタンジョン・パガーにある家の庭園での園芸作業で人生を過ごした。1899年、あるフラワー・ショーにて、アグネスはヴァンダ・ミス・ヨアキムという蘭を初めて披露したが、この花で彼女は1等賞と12海峡ドルを獲得した。この時彼女はガンを患っており、3ヶ月後の同年に44歳で死去した。1981年、ヴァンダ・ミス・ヨアキムはシンガポールの国花に指定された。
彼女の墓碑はシンガポールのアルメニア教会に立っており、次のような記載がある。「愛すべきアグネスの記憶において、パルシック・ヨアキムの長女、1854年4月7日生、1899年7月2日没。彼女自身の仕事が、彼女を賞賛させる。汝の十字架以外に、手の中に頼るものなし」。
シンガポール在住のアルメニア人には、2005年よりシンガポールのチェス・ナショナル・チームのコーチを務めるアショット・ナダニアン (Ashot Nadanian) label=Ashot Nadanianや、2008年よりシンガポール・カメラータ室内オーケストラとタングルウッド音楽学校の指揮者であるゲボルグ・サルキシャンlabel=Gevorg Sargsyanが含まれる。

**関連項目**
アルメニア人のディアスポラ
*label=Armenian Church, Singapore

**注釈**

**参考文献**
Wright, Nadia H. (2003) Respected citizens: The History Of Armenians In Singapore And Malaysia. Melbourne: Amassia Publishing.

**外部リンク**
 Ammasia Publishing
*date=20180301175411 - Singapore Infopedia "Agnes Joaquim"  2015年6月6日閲覧。
原田重久

原田 重久（はらだ しげひさ、1901年1月16日 - 1985年12月14日）は、昭和時代後期日本の郷土史家、脚本家、作詞家。

**経歴**
1901年（明治34年）、東京府北多摩郡谷保村（現在の東京都国立市）に生まれる。1930年（昭和5年）、サンデー毎日主催の大衆文芸賞で『失踪する鮒次郎』が同年上期の佳作を受賞。
谷保村役場の主事を務めていた1947年（昭和22年）3月、東京都が行った「東京都歌」作詞の懸賞募集において応募作が一等入選で採用された。同年4月の第1回統一地方選挙で村議会議員選挙に無所属で立候補し初当選、谷保村議・国立町議を務める。
1955年（昭和30年）に町議を退いた後はラジオドラマやテレビ人形劇の脚本家、教育番組『世界と日本』のコメンテーターとして活動した。晩年は郷土史家として多摩地域の民俗や伝承に関する研究に従事し、公立学校の校歌を多数作詞している。
1985年（昭和60年）12月14日逝去。享年85（満84歳没）。

**著書・作品**
 国立風土記（逃水亭書屋、1967年）- 国立歳時記（逃水亭書屋、1969年）- 多摩・ふるさとの唄（虹有社、1971年）- 谷保天満宮物語 天神さまとふるさと（谷保天満宮社務所、1972年）- 武蔵野の民話と伝説 全3巻（有峰書院、1974年）- わが町国立（逃水亭書屋、1975年）- 武蔵野のわらべ唄と方言（武蔵野郷土史刊行会、1977年）- むさしの手帖（日本随筆家協会、1979年）- 雑草の記 ある郷土作家の半生（逃水亭書屋、1981年）- むさしの有情（日本随筆家協会、1982年）- 梅林に消えた雪女 おとよ婆さん口伝（けやき、1985年）

**脚本**
全てNHK放送。
 人形劇- 玉藻前（1953年）
 ラジオドラマ- 昔は昔 今は今（1960年）
** ああ我が家（4月20日放送）
** 山を行く（7月20日放送）- 燕子花妻（1962年）- 芸術劇場 白雲先生（1962年）

**作詞**
 東京都歌- 国立市立国立第一小学校校歌- 国立市立国立第四小学校校歌- 立川市立第四小学校校歌- 立川市立第七小学校校歌　- 立川市立第二中学校校歌- 三鷹市立第三小学校校歌- 瑞穂町立瑞穂第四小学校校歌- 国立市立国立第一中学校校歌- 東京都立国立高等学校校歌- 東京都立文京盲学校校歌

**脚注**

**参考文献**
  原田重久（脚本データベース）- 朝日新聞社 編『東京のうた その心をもとめて』（朝日新聞社、1968年）

**外部リンク**
  東京都歌・市歌（東京都生活文化局）
酒井安次郎

酒井安次郎（さかい やすじろう、1853年（嘉永5年） - 1885年（明治18年）8月）は、日本の囲碁棋士。江戸生まれ、吉田半十郎門下、方円社に所属し、方円社四天王と呼ばれた。五段。安二郎とも書かれる。

**経歴**
1862年（文久2年）9歳の時に吉田半十郎に入門して寄宿生となり、1867年（慶応3年）15歳で初段、次いで二段に進む。敏捷な碁風で、雀小僧と呼ばれた。16歳の時から小林鉄次郎と信州、それから奥羽、房総を遊歴。帰京後1875年（明治8年）四段。1879年の方円社設立に参加、4月20日の発会時の研究会では、中川亀三郎に先番中押負。1880年五段昇段、小林鉄次郎、水谷縫次、高橋杵三郎とともに方円社四天王の一人と言われる。1881年には村瀬秀甫に先番5目勝がある。1883年に病に倒れ、横浜にて33歳で死去。

**参考文献**
安藤如意、渡辺英夫『坐隠談叢』新樹社 1955年
*瀬越憲作『囲碁百年 1 先番必勝を求めて』平凡社 1968年
*林裕『囲碁風雲録』講談社 1984年
井手佐三郎

井手佐三郎
井手 佐三郎（いで ささぶろう、文久2年11月10日（1862年12月30日） - 大正10年（1921年）5月26日）は、日本の教育者。福岡市長。

**経歴**
筑前国上座郡池田村（現在の福岡県朝倉市）出身。1881年（明治14年）から1884年（明治17年）まで慶應義塾で学んだ。卒業後は時事新報社に勤務したが、教員となり、愛知県中学校、広島県師範学校、徳島県尋常中学校に勤務した。1894年（明治27年）、母校慶應義塾の教師に転じる。1899年（明治32年）、茨城県中学校校長に就任。1904年（明治37年）、岐阜県視学官となり、1909年（明治42年）には長崎県事務官となった。
1914年（大正3年）、福岡市長に選出された。

**脚注**

**参考文献**
 year=1926- year=1902