トランスジャパンアルプスレース

トランスジャパンアルプスレース（Trans Japan Alps Race、略称：TJAR）は、トランスジャパンアルプスレース実行委員会が主催するトレイルランニング、ウルトラマラソン大会、アドベンチャーレースである。2002年に第一回を開催して以降、2年に一度の開催となっている。

**大会要項**

**コンセプト**
本大会はトレイルランニングの大会と捉えられがちだが、実際はランニングよりも登山の要素を重視しており、参加選手には可能な限りサポート・エイドを受けない自己完結した登山が求められている。大会主催者は2024年大会要項で大会のコンセプトを次のように述べている。

**コース**
ファイル:Tsurugidake from bessan 22 1995 8 20.jpg|200px|サムネイル|右|コースで最難所の北アルプスの剱岳から別山の下り
ファイル:Akaishidake from senmaidake 07 1994 7 31.jpg|200px|サムネイル|右|コースで最高所の南アルプスの標高3,120 mの赤石岳
日本海側の富山湾から日本アルプスの北アルプス・中央アルプス・南アルプスを縦断して太平洋側の駿河湾までの約415キロメートルを、8日間以内に、交通機関を一切使わずに自分の足で走るか歩いて走破する競技である。
全行程は距離415km、累積標高差26,662m、平均傾斜6.4％であり、国際的なトレイルレースのもっとも過酷な部類のCategory ALに相当し、時には選手が極度の疲労から幻覚や幻聴の中で競技を行うなど、大会の過酷さが度々メディアで特筆されている。海外で最も過酷なウルトラマラソン・トレイルレースのひとつといわれるウェスタンステイツ・エンデュランスラン（160kmを24時間以内、登りで5500ｍ）と比べてもその2.6倍の距離を走るという過酷さである。コースは平均的なハイカーのペースで約33日かかる距離で、参加者はこのコースを約5日から8日で走破する。
スタート地点とゴール地点は海抜0メートル、最高所は南アルプスの赤石岳（標高3,120メートル）。2024年大会では必ず通過しなければならないチェックポイント (CP) が30か所あり、そのうちの5か所（CPはゴール地点の大浜海岸を含む）は規定日時までに到着できなかった時点でリタイアとなる関門である。チェックポイント間のコース設定は選手の任意であるが、通常は山岳地帯は各アルプスの一般登山道を通り、平地では県道や国道などの一般道路を通る。最初の山岳区間にあるチェックポイントの剱岳へ至る早月尾根は日本で有数の標高差がある登山道である。剱岳から前剱岳への下りは、本コースでの最難所の岩場となっている。南アルプスに入山する直前のチェックポイント【市野瀬】に限っては食糧や装備品等のデポが可能で、宅配便サイズ120以内の段ボールに事前に収めた食料や装備品などを補給・交換したり、通過済み区間の地図や破損した靴などの不要となった装備品をゆうパックで返送することができる。
2024年大会での30か所のチェックポイントとそのうち5か所の関門の到着規定時間を記す。2024年大会は8月11日0時にスタートし、以下に【括弧】で表示した上高地に同月13日8時、市野瀬に同月15日12時、三伏峠に同月16日17時、井川オートキャンプ場に同月18日4時、ゴールの大浜海岸に同月18日24時までに到着しなかった場合にはリタイアとなった。
quotation|早月川河口（スタート） - 馬場島 - 剱岳 - 立山 (大汝山) - 五色ヶ原 - 薬師岳 - 太郎平小屋 - 黒部五郎小舎 - 双六小屋 - 槍ヶ岳山荘 - 【上高地】 - 奈川渡ダム - 境峠 - 薮原駅 - 旧木曽駒高原スキー場 - 木曽駒ケ岳 - 空木岳 - 駒ケ根高原 - 【市野瀬】 - 仙丈ヶ岳 - 塩見岳 - 【三伏峠】 - 荒川岳 (前岳) - 赤石岳 - 聖岳 - 茶臼小屋 - 【井川オートキャンプ場】 - 井川ダム - 富士見峠 - 静岡駅 - 【大浜海岸】（ゴール）

**ルール**
選手が可能な限り自己完結で山岳地帯を走破することを重視しつつ、安全性や自然環境保護にも配慮する必要があるため、大会主催者は選手が厳守すべき様々なルールを設定している。自己完結を重視する観点から、山小屋・避難小屋・旅館・温泉施設・商店・民家等での宿泊や仮眠は禁止で、山岳区間においてはキャンプ指定地でテントかツェルト泊を行う事が定められている。ただし緊急時ビバークはキャンプ指定地以外の屋外でも可能で、雷や動物による生命の危機時のみはあくまでも一時避難として山小屋や避難小屋の利用が許可されている。また2020年大会からは山小屋での水以外の飲食物の購入と食事サービスの利用が禁止されているため、選手は山岳区間での食料を全て自分で背負っていかなければならないが、市街地では飲食店での食事やコンビニエンスストアやスーパーマーケットでの食糧調達や温泉施設での入浴が許可されている。選手は山小屋でのキャンプ受付や水の購入（山小屋利用は5時から18時に限定）や、市街地での食事や買い物や入浴が済んだ後は速やかに屋外に退出しなければならない。さらにサポーターとの飲食物や装備品の受け渡しやサポーターによるマッサージ禁止、医療スタッフによる手当て禁止（手当てを受けたら自己対応不能としてリタイア）などが定められている。
選手と他者への安全性の観点からは、3,000m級の日本アルプスで3泊までのビバークに耐えうる必携装備品の常時携帯（2024年大会はNTTドコモのスマートフォンや携帯電話、GPS端末、COCOHELI、指定のクライミングヘルメット、防寒具、レインウェアなど22項目）、剱岳（早月小屋～一服剱）・立山（雄山～一の越山荘）・槍ヶ岳（槍ヶ岳山荘～坊主岩小屋）の登山道での走行禁止、夜間とトンネル進入時の後方赤色点滅灯の使用などが定められている。
自然環境保護の観点からは、登山道のショートカットとゴミ捨ての禁止、屋外での用便時の携帯トイレの使用とストック使用時の石突への脱落防止措置済みのストップキャップの装着などが定められている。
大会主催者は、選手がチェックポイントを通過しなかったり関門の規定時間に間に合わなかった場合に加えて、ルール違反が確認された場合や、健康状態の悪化（コース保持不可能、転倒多数、判断能力低下、低体温症など）から競技続行不可能と判断した場合には、選手を強制リタイア（失格）処分にする権限を持つ。各山岳区間には、過去大会の完走者や大会参加に応募しながら抽選から漏れた人から選抜された複数名のスイーパーが配置され、最後尾の選手などの健康状態を監視する。

**参加要件**
参加要件には厳しい条件が付けられており、70km以上のトレイルランニング大会を完走している事、標高2,000m以上（北海道は1500m以上）で10泊以上のキャンプ経験がある事、コースタイム20時間以上をコースタイム比70%以下のスピードで行動する中で標高2,000m以上（北海道では1,500m以上）に位置する主催者が指定したキャンプ指定地において4泊以上のビバークスタイルでのキャンプ経験（2泊3日以上の行程を必ず含む）を証明する写真を提出可能な事、日本山岳救助機構（JRO）または山岳保険(遭難捜索費用保障を含む）に必ず加入している事、本大会で想定される危機回避能力と事故対応能力を身に着けている事、自己責任の法則を自覚して行動できる事、健康診断報告書（定期健康診断・人間ドック・生活習慣病健診等）を参加確認書とともに提出する事、選考会開催日に20歳以上である事、日本語で通常の会話と読み書きができる事（電子デバイスの利用は不可）、配偶者または一親等以内の成人親族の承諾書（例外規定有り）を提出する事、消防署の上級救命講習、日本赤十字社の救急員養成講習もしくは野外災害救急法の有効期限内である修了証明書の画像データを提出する事、1日にコースタイム25時間以上の山岳トレイルコースをコースタイムの60%以下のタイムで走りきれる体力と全身持久力を有する事、フルマラソンを3時間20分以内もしくは100kmマラソンを10時間30分以内に完走した記録を持つ事が最低条件にあげられており、それらの条件を満たした応募者から、最終的に選考会（筆記試験と山岳での実技試験）を経て審査により、より要件の内容が充実し入念に準備や訓練を積み重ねてきたものが選抜され、それでも定員を超えた場合は抽選で参加者を決定する。また直近2回の大会に連続参加している選手は前回優勝者を除いて連続で3回の参加はできない。

**大会中止・中断・コース変更基準**
2024年大会においては、安全性の観点から主催者は以下の事由で大会の開催と継続が困難であると判断した場合には、大会の中止、大会途中の中断、コースの変更をする権限を持つ。- 非常事態宣言及び緊急事態宣言等の大規模な規制があった場合。- コース上の地方自治体からの中止要請があった場合。- コース上に関わる特別警報が発表された時- コース途中における崖崩れ、落石など選手の安全を確保できないと判断される場合。- 山岳気象予報専門ウェブサービスのヤマテンの「大荒れ情報」発令時。- ヤマテン予報1日4回（6時間間隔）発表のうち、平均風速25m/s以上が2回以上（12時間継続）で想定される場合。
新型コロナウイルスの蔓延の影響により2021年に実施された2020年大会では、大会中にヤマテンの「大荒れ情報」発令とヤマテン予報において「平均風速25ｍ/ｓ以上が12時間継続」が想定される場合に該当し、多くの選手が風雨を遮ることができない槍ヶ岳の西鎌尾根に差し掛かる局面だったため、大会途中の2日目に中止となった。大会の基本方針では、自己責任・自己完結の観点から悪天候時の進退の判断は選手が自主的にするものとしているが、過去の大会からの教訓で「TJARという特殊な環境」「制限時間があるレースという環境」から競技続行を強行する選手が出てくる恐れがあり、多くの選手が西鎌尾根に差し掛かるという局面であったため一律の大会中止となった。

**大会履歴**

**各大会の概要**

**各大会の最終結果**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書 |author=NHKスペシャル取材班|authorlink=NHKスペシャル |date=2013-04-26 |title=激走! 日本アルプス大縦断 密着、トランスジャパンアルプスレース富山~静岡415㎞ |publisher=集英社 |isbn=978-4087815276- Cite book|和書 |author=NHKスペシャル取材班|authorlink=NHKスペシャル |date=2019-04-19 |title=激走! 日本アルプス大縦断 ~2018 終わりなき戦い~ |publisher=集英社 |isbn=4087816737- TJAR実行委員会『TJAR2014大会報告書』- TJAR実行委員会『TJAR2016大会報告書』

**関連項目**
 日本アルプス- アドベンチャーレース
*トレイルランニング
*ウルトラマラソン

**外部リンク ==