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三遊亭司

三遊亭 司（さんゆうてい つかさ、1979年10月2日 - ）は、落語協会所属の落語家。東京都大田区出身。落語協会所属の真打。本名：坂本 一人。出囃子は『土手の提灯』。

**経歴**
1998年5月、四代目桂三木助に入門。前座名「六久助」。10月に初高座、演目は「道灌」。2000年に破門となり一時落語の世界を離れるも、2001年1月に桂三木助が死去。葬儀を手伝い、弔辞を読んだ。
2001年3月に三遊亭歌司に再入門する。前座名「麹」。
2003年5月1日に古今亭朝太、古今亭志ん公、桂才紫と共に二ツ目昇進、「司」と改名。
2015年3月に柳家小傳次、四代目桂右女助、柳家海舟、四代目入船亭扇蔵、二代金原亭馬治、二代目金原亭馬玉、三代目柳家さん助、柳家燕弥、三遊亭彩大と共に真打昇進。

**芸歴**
 1998年5月 - 四代目桂三木助に入門、前座名「六久助」。- 2001年3月 - 三遊亭歌司に入門、前座名「麹」。- 2003年5月 - 二ツ目昇進、「司」と改名。- 2015年3月 - 真打昇進。

**出囃子**
 お七くずし（2003年 - ？）- 蒲田行進曲（不明）- 土手の提灯（現在）

**人物**
趣味∶お酒、日本舞踊(坂東流)、小唄。
司馬龍生の名跡を預かっている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
kamata_kid
*tsukasa54
*sunyout54
*つかさ歳時記
*司記商行
*司記商行
*tsukasa.sannyuutei- 三遊亭司オフィシャルサイト
*name=三遊亭司 - 落語協会
京城高等演藝館

京城高等演藝館（けいじょうこうとうえんげいかん、경성고등연예관）は、かつて存在した日本統治時代の朝鮮の映画館・劇場である。1910年（明治43年）2月18日、大韓帝国が日本の保護国となり併合（韓国併合）される直前の時期、漢城府黄金町2丁目（のちの京城府、現在の大韓民国ソウル特別市中区乙支路2街）に開館する。その後、世界館（せかいかん）と改称され、1914年（大正3年）に第二大正館と改称されたが、翌1915年（大正4年）には閉館した。存続期間は短いが、朝鮮における最初の本格的な常設映画館として映画史に名を残し、韓国映画界に残した影響も大きいとされる。

**沿革**
 1910年2月18日 - 開館- 1914年 - 第二大正館と改称- 1915年 - 閉館

**データ**
 所在地 : 朝鮮京城府黄金町第63番地7号（黄金町2丁目163番地）
** 現在の大韓民国ソウル特別市中区乙支路63-7（乙支路2街163番地）
*: E- 経営 : 
*# 金原商店
*# 新田商会 （代表・新田耕市、1914年 - 1915年）- 構造 : 木造二階建・和式- 観客定員数 : 約500名

**概要**
1910年（明治43年）5月1日の第6回番組のための同館のチラシ。
中区乙支路）。
1910年（明治43年）2月18日、当時の大韓帝国の首府・漢城府の黄金町第63番地7号（のちの朝鮮京城府黄金町2丁目、現在の大韓民国ソウル特別市中区乙支路63-7、いわゆる乙支路2街）に京城高等演藝館として開館した。開館当時の番組は、マライ（現在のマレーシア）のちにタイで映画の巡回上映を行っていた渡辺知頼（渡辺治水）が配給する作品を上映した。同館の開館を報じた同年同月25日付の『京城新報』には「毎夜九百以上の観客ありて韓人六分日本人四分の割合なり」との記事が掲載され、興行的に成功し、日本人向けの映画館であったが、観客の60％を現地の朝鮮人が占めたという。朴晃の指摘によれば、従来の朝鮮には室内劇場がなく、室内での演劇や、活動写真が珍しかったのだという。また、Kダイヤモンド商会が配給したサイレント映画を同館で上映する番組表が残っており、同資料によれば、第6回の番組として長尺の『泥棒の巣窟』を含めた14本の短篇を上映している。当時の同国は、すでに日本の保護国であり、同年8月29日には韓国併合によって日本の統治下に入った。
同館の開館当時、同府内にはすでに朝鮮人向けの映画館として團成社（1907年開館、授恩町56番地、現在の鍾路区廟洞56番地）が存在していた。한국영상자료원理事長扈賢賛（ホ・ヒョンチャン）によれば、同館は團成社に比較して「本格的な映画専門劇場だった。日本人が建てた劇場で、大衆に映画を普及するにさいして相当な影響を及ぼした。施設もしっかり整えてあり、新聞記者や有力人士を試写会に招待するなど、映画興行の専門化・近代化を試みた」（訳・長沢雅春）と指摘している。扈によれば「吉沢商店で映写技師として活動した中村」という人物が、同館の映写技師を務めていたという。吉沢商店は、のちに1912年（大正元年）9月10日に合併して日活を形成する一社であり、当時は、東京で映画の製作・配給・興行を行うと並行し、マライの渡辺治水、シンガポールの播磨勝太郎とともに海外での巡回営業を行っていた。
櫻井町1丁目（現在の中区仁峴洞1街）に大正館を経営する新田商会（代表・新田耕市）は、1914年（大正3年）、同館を買収して改装、第二大正館と改称して新開館した。それとともに大正館を第一大正館と改称している。新田商会は、設立3年目の新会社である日活と契約を結んで朝鮮における代理店となり、日活の配給作品を同館で公開したり、朝鮮の他の映画館に配給する業務を行った。しかしながら、翌1915年（大正4年）早々には同館は閉館された。新田商会は、同年3月には有樂館（のちの喜樂館）を本町1丁目（忠武路1街）に新築・開館、第一大正館を大正館に戻して、ふたたびこの2館の日本人向け映画館を経営した。『日本映画年鑑 大正十三・四年』およびそれ以降の映画年鑑の類には、同館ならびに後継館についての記述はない。一部資料に優美館が後継館である旨の記述がみられるが、誤りである。
同館閉館後の同敷地には、明治生命（現在の明治安田生命保険）京城出張所が建った。同出張所は、1928年（昭和3年）以降に京城府庁（現在のソウル図書館、太平路1街31番地）前の角地665坪（約2,198.3平方メートル）の土地に転出した。
現在跡地には商店が建っている。

**脚注**

**参考文献**
 『明治生命保險株式會社第41回報告書』、明治生命保險、1921年- 『日本映画年鑑 大正十三・四年』、アサヒグラフ編輯局、東京朝日新聞発行所、1925年発行

**関連項目**
 日本統治時代の朝鮮- 中区 (ソウル特別市)- 團成社- 吉沢商店- 大正館 (京城府)

**外部リンク**
  乙支路2街163番地 - 2009年10月時点の同館跡地 （Google マップ・Google ストリートビュー）
カトリック新竹教区

聖母聖心司教座堂
カトリック新竹教区（天主教新竹教區、Dioecesis Hsinchuensis、Diocese of Hsinchu）は、台湾の桃園市、新竹市、新竹県および苗栗県を管轄区域とするキリスト教カトリック教会の司教区。司教座聖堂は聖母聖心司教座堂。

**沿革**
 1859年 - 台湾でキリスト教の布教が解禁され、まずは台湾海峡対岸の福建使徒座代理区（現在の福州教区）が当地を管轄し、主にスペイン人のドミニコ会士が教会の任務にあたった。- 1913年 - 台湾は既に日本統治時代の中期にあったが、依然として中国のアモイ代理区（現在のアモイ教区）に所属していた。そこで教皇庁はこれを独立させ、フォルモサ（すなわち台湾）使徒座知牧区を設置し、台湾全島を管轄した。- 1949年12月31日 - 教皇庁は台湾知牧区を台北知牧区と高雄知牧区に分割。台北知牧区の管轄下には現在の台北市、新北市、基隆市、桃園県、新竹県、新竹市、苗栗県、宜蘭県、花蓮県が置かれ、それ以外については台湾知牧区から改称した高雄知牧区（現在の高雄教区）が管轄した。- 1952年8月7日 - 教皇庁は台湾において教階制（ヒエラルキー）を施行。同時に台北知牧区は台北大司教区へと昇格した。- 1961年3月21日 - 教皇ヨハネ23世は桃園県、新竹市、新竹県および苗栗県を台北大司教区から分割し、新竹教区を設置。同年5月21日 「聖霊降臨の主日」に、ローマのサン・ピエトロ大聖堂においてじきじきに杜宝晋師を叙階し、新竹教区初代司教に任命、同年9月10日正式に着任した。

**統計**
（2010年現在）

**歴代司教（教区長）**
 初代 - ペトロ杜寶晉 1961年 - 1983年- 2代 - ルカ劉献堂 1983年 - 2004年 （1980年 - 補佐司教）- 3代 - 大ヤコブ劉丹桂 2004年 - 2005年- （使徒座管理/台北大司教兼務） - ヨセフ鄭再発 2005年 - 2006年- 4代 - ヨハネ李克勉 2006年 - 現在

**関連項目**
 台湾のカトリック- 聖母聖心司教座堂 (新竹市) 

**参考文献**
 《台灣天主教手冊》2012年版（中国語），台灣地區主教團秘書處 編・訳，天主教教務協進會出版社 出版

**外部リンク==
草の根保守

草の根保守（くさのねほしゅ、grass-roots right）とは草の根運動または草の根民主主義のうち保守に属するもの。

**日本**
歴史教科書問題での自虐史観への反対や、男女共同参画社会への反対がされているが、これらへの反対は保守思想から起きている事柄である。そして反対運動も起きており、この反対運動を行っているのは従来の右翼活動家とは違った普通の市民と思われるような人々である。
井上達夫は元号法制化運動を「下から」の国民運動であったとし、肯定的に評価した。朝日新聞記者の藤生明は、日本青年協議会の内部資料を根拠に、憲法、防衛、教育問題を主題とした1975年の「第1回全国縦断キャラバン」、同年から1976年にかけての昭和天皇在位50年奉祝運動、1977年に元号法制化実現国民会議（1997年から日本会議）によって本格化した元号法制化運動に言及し、これらが地方決議を積み重ねて中央政府を動かす「草の根民族運動」の原形となったと述べた。村上正邦は、左翼の手法から学び、「地方決議が目的達成の早道」だと考えたと述べている。

**アメリカ**
2009年よりアメリカ合衆国で起きており社会において大きな勢力を持ちつつあるティーパーティー運動であるが、これらは草の根保守によって行われている運動である。小熊英二によると現代の日本では多くの者が共同体の喪失などから居場所を失っており、そこから居場所を求めて草の根保守になっているとのことであり、草の根保守というのは普通の人々のナショナリズムの行方であるとのこと。

**脚注**

**関連項目**
 草の根民主主義- 日本会議- 憲法学会 - 日本学術会議協力学術研究団体

**外部リンク**
 url=https://doi.org/10.14854/jaes.28.1_55
ギャレット・モック

ギャレット・リー・モック（Garrett Lee Mock , 1983年4月25日 - ）は、アメリカ合衆国テキサス州出身のプロ野球選手（投手）。

**経歴**
のMLBドラフトでクリーブランド・インディアンスから44巡目で、2002年のMLBドラフトでミネソタ・ツインズから14巡目で指名を受けるも、どちらも入団には至らなかった。
のMLBドラフトでアリゾナ・ダイヤモンドバックスから3巡目指名を受け、入団する。
のシーズン途中にワシントン・ナショナルズに移籍し、2008年6月8日にメジャーデビューを果たした。
シーズン以降は、メジャーでの登板は無く、マイナーリーグを渡り歩いている。
シーズン終了後、埼玉西武ライオンズの秋季キャンプにテスト生として参加している。

**プレースタイル・人物**
ストレートとツーシームに加え、スライダー・カットボール・カーブ・チェンジアップと多彩な変化球を投げ分ける。

**詳細情報**

**年度別投手成績**
 2013年度シーズン終了時

**背番号**
 50 （2008年）- 49 （2009年 - 2010年）

**脚注**

**関連項目**
 メジャーリーグベースボールの選手一覧 M

**外部リンク ==
ポール・マイケル・グレイザー

ポール・マイケル・グレイザー（Paul Michael Glaser 本名：Paul Manfred Glaser, 1943年3月25日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優、映画監督。

**来歴**
『刑事スタスキー&ハッチ』にて（右）
マサチューセッツ州ケンブリッジ出身。父親は建築家だった。ニューオーリンズにあるテューレーン大学で学んだ（ここでブルース・パルトローとルームメイトだった）後、ボストン大学で演劇と演出の修士号を取得した。卒業後はイギリスに渡り、更に演劇の修業を積む。
1975年からスタートしたテレビドラマ『刑事スタスキー&ハッチ』にスタスキー刑事でレギュラー出演、日本でも高い人気を誇った。そのリメイク映画『スタスキー&ハッチ』には、ハッチ役のデヴィッド・ソウルと共に同じ役でカメオ出演した。出演のほかに、数エピソードの演出を手掛けている。
以降は監督業に専念、『刑事スタスキー&ハッチ』で脚本を担当していたマイケル・マンの誘いで『特捜刑事マイアミ・バイス』の演出にも携わったほか、アーノルド・シュワルツェネッガー主演のSFアクション映画『バトルランナー』などを監督した。

**私生活**
1980年に結婚した妻・エリザベスが翌年輸血を受けた際に、HIVに感染してしまう。しかし、その事実を知らずに2人の子供を生んだために、子供たちは二次感染してしまい、娘は1988年に死亡した。さらに、それをきっかけにAIDSの活動家となって懸命に戦っていたエリザベスも、1994年に死亡した。
1996年にプロデューサーのトレイシー・バローンと再婚したが、2007年に離婚。現在も小児AIDSのための基礎団体作りに精力的に活動を続けている。
2012年5月、医療大麻を他州での所持の疑いで逮捕された。

**主な作品**

**出演**
屋根の上のバイオリン弾き Fiddler on the Roof (1971)
*バタフライはフリー Butterflies Are Free (1972)
*刑事コジャック（1974）
*刑事スタスキー&ハッチ Starsky and Hutch (1975-1979) テレビドラマ、レギュラー出演
*恋愛適齢期 Something's Gotta Give (2003)
*サード・ウォッチ Third Watch (2004) テレビドラマ、ゲスト出演
*スタスキー&ハッチ  Starsky & Hutch  (2004) カメオ出演
*クローザー The Closer (2008) テレビドラマ、ゲスト出演
*クリミナル・マインド FBI行動分析課 Criminal Minds (2008) テレビドラマ、ゲスト出演
*NUMBERS 天才数学者の事件ファイル Numb3rs (2008) テレビドラマ、ゲスト出演
*メンタリスト The Mentalist (2009) テレビドラマ、ゲスト出演

**監督**
刑事スタスキー&ハッチ Starsky and Hutch (1975-1979) テレビドラマ、5話分
*特捜刑事マイアミ・バイス Miami Vice (1984-1985) テレビドラマ、3話分
*マイアミ5 Band of the Hand (1986)
*バトルランナー The Running Man (1987)
*冬の恋人たち The Cutting Edge (1992)
*アフリカン・ダンク The Air Up There (1994)
*ミラクル・アドベンチャー/カザーン Kazaam (1996) 製作も
*CIA:ザ・エージェンシー The Agency (2002) テレビドラマ、3話分
*サード・ウォッチ Third Watch (2004-2005) テレビドラマ、2話分
*ラスベガス Las Vegas (2005-2008) テレビドラマ、5話分

**製作**
ダブル・インパクト Double Impact (1991)

**脚注**

**外部リンク**
  オフィシャル・サイト - ポール・マイケル・グレイザー
梨花洞 (鐘路区)

は、ソウル特別市鐘路区にある行政洞。

**概要**
梨花洞は、鐘路区の南東部に位置している行政洞である。北は同じ鐘路区の恵化洞に接しているが、北東は区境となっており、城北区と接している。南東は同じ区内の昌信3洞、南は鐘路5.6街洞、西は鐘路1.2.3.4街洞にそれぞれ接している。

**歴史**

**法定洞**
管轄の法定洞は以下のとおりである。- 梨花洞 （イファドン、이화동）- 蓮建洞 （ヨンゴンドン、연건동）- 東崇洞 （トンスンドン、동숭동）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  鐘路区梨花洞住民センター公式サイト （朝鮮語）
ブダ (曖昧さ回避)

ブダ：
*ブダ - ハンガリーの都市ブダペストの西側地域。オーブダおよびペストと統合される以前は独立した都市であった。
*ブダ城 - ブダにある城。
*ブダ (インド神話) - インド神話の神、またインドで水星をする語。
*ブダ (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。都市のブダにちなむ。
*フン族の王ブレダのハンガリー語名。都市名ブダの由来となった。
*トマ・ブダ - フランスの自転車ロードレース選手。
梨花洞

梨花洞 （りかどう）は、地名である。- 梨花洞 (桂陽区) – 大韓民国仁川広域市桂陽区にある法定洞。- 梨花洞 (鐘路区) - 大韓民国ソウル特別市鐘路区にある行政洞、または法定洞。- 梨花洞 - 中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州和竜市にある地名。

**関連項目**
 梨花 (曖昧さ回避)- 梨花
石川真央

辻　真央（つじ　まお、1987年12月2日 - ）は日本の女性ファッションモデル。東京都出身。イプシロン所属。
趣味は料理、バレエ、水泳、ピアノ、ドラム、漫画。特技は、英会話（留学経験あり）、クラシックバレエ。資格として、アートワークセラピスト、ヘルパー2級を取得している。
好きな動物は猫。

**主な出演**

**雑誌**
InRed
*資生堂ムック「SABFA'S MAKE-UP」 
*読売新聞「KIREI」

**CM**
ブリティッシュアメリカンタバコ「glo hyper」
*資生堂「FWB 体験篇」
*日産 80 周年記念
*サントリー「ゲータレードラン」
*Orange(イスラエル)
*いわきワシントンホテル椿山荘
*資生堂「トレインチャンネル」
*資生堂「URARA」(中国)
*資生堂「専科 パーフェクトホイップ」
*資生堂「専科 パーフェクトホワイトクレイ」 • 資生堂「専科 マインドフルネス美容」
*コカコーラ「あなたはもうのんだ?夏篇」
*日産 リーフ「一泊二日試乗 篇」
*サントリー緑茶 伊右衛門 特茶「特茶プログラム 篇」

**ドラマ**
「閲覧注意私ノ最後ヲ見テクダサイ」BeeTV

**映画**
「 BRIGHT AUDITION 」- 草野ミユキ役

**広告**
東京ガス 「MISTY じゅわとろ篇」(VP)
*資生堂「FWB 体験篇」(VP・WEB)
*富士通「FMV my cloud」(WEB・店頭) 
*資生堂「おしゃれイズム」(インフォマーシャル) 
*資生堂「マシェリ」(WEB)
*資生堂「美容の情報」(WEB)
*資生堂「12ヶ月の美人暦」
*dTVターミナル(VP)
*東芝「REGZA」(グラフィック)

**カタログ**
ZOZOTOWN
*magaseek(WEB)
*POINT「turno jeana」(WEB) 
*LA BOO(WEB)
*Robita
*nano universe
*BEAMS(WEB)
*KAZEN MEDICAL 2017

**参考**
accessdate=2013-06-09 
*Cite web|和書|url=http://cm-watch.net/fwb/ |title= 資生堂 FWB フルメーク ウォッシャブル ベース 「体験」篇 蒼井優 石川真央 |publisher=CMwatch |date=2013-11-21 |accessdate=2013-11-21 

**関連項目**
女性モデル一覧

**外部リンク**
 辻 真央 | IPSILON- 辻　真央 (1202.mao) - 辻　真央 (io_amane)
守ってあげたい (JUJUの曲)

「守ってあげたい」（まもってあげたい）は、JUJUの25枚目のシングル。2013年11月20日にソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズから発売された。

**概要**
表題曲「守ってあげたい」は映画『すべては君に逢えたから』の劇中歌。カップリングには「Silent Night」と、DREAMS COME TRUEの1990年のシングル「雪のクリスマス」のカバーというウインターソング2曲を収録。
「守ってあげたい」は楽曲提供者のゆずの両A面シングル「雨のち晴レルヤ/守ってあげたい」の同名曲との競作となっている。ゆずに映画『すべては君に逢えたから』のためのラブソング制作を依頼した際に彼らがJUJUにラブソングを提供する話を知った映画のプロデューサーがそのデモを聞かせてもらったところ、映画のコンセプトにぴったりだったためにそのまま映画に使わせてほしいと打診、双方からの快諾を得て、主題歌（ゆず）と劇中歌（JUJU）という形での起用が決定した。互いに歌詞・アレンジを変え、ゆずバージョンでは男性目線で強い誓いを歌い、JUJUバージョンでは女性目線で男性を支えようと優しく語りかけている。

**収録曲**
#守ってあげたい (6:08)
#: 作詞：北川悠仁、小林夏海、藤本藍 / 作曲：北川悠仁 / 編曲：亀田誠治
#Silent Night (3:38)
#: 作詞：ジョセフ・モーア / 作曲：グルーバー / 編曲：松浦晃久
#雪のクリスマス (4:46)
#: 作詞：吉田美和 / 作曲：吉田美和、中村正人 / 編曲：POCHI
#: DREAMS COME TRUEの楽曲のカバー
#守ってあげたい -Instrumental- (6:04)

**脚注**

**外部リンク**
  「守ってあげたい」のミュージックビデオ （ リリックVer.） - いずれも、YouTube JUJU ch.
アビアンカ航空410便墜落事故

アビアンカ航空410便墜落事故（Avianca Flight 410）とは、1988年3月17日13時17分にコロンビアのククタ付近でアビアンカ航空410便が墜落した航空事故である。

**概要**
機体はコロンビアの国営航空会社であるアビアンカ航空が運航するボーイング727-21であった。410便はククタ-カミーロ・ダサ国際空港 (CUC) 発カルタヘナ・デ・インディアス-ラファエル・ヌニェス国際空港 (CTG) 行きの定期国内旅客便であった。機体はククタの滑走路33を離陸した直後にエル・エスパルティージョ山 (el cerro Espartillo) に墜落した。
機体の登録記号はHK-1716であった。事故機は以前パンナムの#N321PA（愛称:クリッパー・ケルンボン (Clipper Koln-Bonn) ）として飛行しており、1974年9月20日にアビアンカ航空へ売却された。この機体は1966年製であり、飛行時間は43,848時間であった。
1995年12月20日にアメリカン航空965便がBuga, Valle del Cauca付近の山に墜落し150人が死亡するまで、410便の墜落はコロンビアで死亡者数が最多の航空事故であった。事故原因はパイロット・エラーであると断定された。
410便はカルタヘナへ向けてククタの滑走路33を13時13分から13時17分の間に離陸した。地上の目撃者があまりにも低空を飛行していたボーイング727を目撃したと知らせるまで410便からこれ以上詳しい情報はなかった。事故機は13時18分01秒に木々に接触したあと、エル・エスパルティージョ山の頂上に衝突した。燃料が爆発し、727は半分に破壊され崩壊した。残骸は半径60m以内に散乱していた。乗員7人、乗客136人に生存者はいなかった。
救助作業と委員会が事故現場へ急いだが、夕暮れによる視界不良のため到着できなかった。地域住民は明かりを提供し、救助隊が410便の機体の残り部分がある山頂に到達する手助けをした。翌日、遺体は親族による身元確認のため410便の出発地ククタへ運ばれた。
公式の事故原因は6,343フィートでのCFITであるとされた。調査では考えられる事故原因がいくつか挙げられ、その中にはコックピットにクルーでないパイロット (non-crew pilot) がおり、その人物がパイロットの注意をそらしたり航空機の操縦に干渉したりしたことや、機長と副操縦士のチームワーク (クルー・リソース・マネジメント) が欠如していたことも含まれていた。

**脚注**
 accessdate=2005-12-06- ICAO reports:
**ICAO Circular 2660-AN/154 (12-26)
**ICAO Adrep Summary 2/88 (#5)

**類似事故**
 デルタ航空1141便墜落事故- LAPA 3142便離陸失敗事故- サンタバーバラ航空518便墜落事故- アエロスクレ157便墜落事故

**関連項目**
 航空事故の一覧

**外部リンク**
  Final report ( Archive) - Civil Aviation Department, Colombia, prepared by Harro Ranter, Aviation Safety Network. Source: Aircraft Accident Digest (ICAO Circular 260-AN/154) p.12-26.
肥塚古墳群

肥塚古墳群（こいづかこふんぐん）は、埼玉県熊谷市にある古墳群。
かつて13基の古墳が認められたが、現存している古墳は4基である。平成4年に墳丘の残っている3基で発掘調査が行われた。

**主な古墳**
肥塚古墳
「熊谷56号墳」と編号されている。墳丘は、中央から南側が大きく破壊されているが、南北22メートル・高さ2.8メートルである。主体部は、角閃石安山岩を用いた強い胴張りのある横穴式石室で、北半分の玄室の奥壁と左右側壁の一部が現存する。
*古塚古墳
かつて諏訪神社境内にあったとされる古墳。形状・規模は不明。この古墳から掘り出されたとされる石棺が成就院境内に展示されている。凝灰岩製で、一部が残り原形は失われている。深さ0.5メートル・蓋石長2.4メートル・幅1.2メートル。昭和53年11月3日付けで市指定有形文化財に指定された。ほかの出土品は伝わっていない。

**参考文献**
 塩野博 『埼玉の古墳 大里』pp257-261、さきたま出版会、2004年

**関連項目**
日本の古墳一覧
*埼玉県の古墳一覧

**外部リンク**
 古塚古墳出土石棺 - 熊谷デジタルミュージアム
category:埼玉県の古墳
category:熊谷市の歴史
オルドス100

オルドス100は、アイ・ウェイウェイの企画により、2000年代初頭に中国の内モンゴル地区オルドス市郊外に計画された別荘地の開発プロジェクト。ヘルツォーク&ド・ムーロンによって選ばれた世界27か国100人の若手建築家が参加し話題となったが、途中でプロジェクト自体が頓挫した。日本からはアトリエ・ワン、藤本壮介、五十嵐淳が参加した。
同プロジェクトを発注した開発業者は地元の民間企業Jiang Yuan Water Engineering社で、100人の建築家にそれぞれ敷地1000平方メートル用の住宅を設計させ、2010年までに建設する予定だった。2007年には同プロジェクトのセンターとなるオルドス美術館（鄂爾多斯美術館）が建設され、2008年5月には中国初の建築賞「オルドス賞」の発足が発表された。プロジェクトが中止となった理由は、開発業者を後押ししていた市役所高官の人事異動の影響と見られている。
プロジェクト消滅後、アイ・ウェイウェイにより、100人の建築家たちから寄せられた100の建築モデルをもとにした木製のアート作品「Ordos 100 Models」と、ドキュメンタリー映画「Ordos100」が製作された。

**脚注**

**外部リンク**
 各建築家のOrdos100住宅プラン - ArchDiaryによるレポート（英語）
全国農業新聞

全国農業新聞（ぜんこくのうぎょうしんぶん）は、日本の地方農政機関である農業委員会の全国組織である全国農業会議所が発行する機関紙である。主に農政を取り上げる。

**概要**
原則として毎週金曜日発行の専門紙。ただ「月4回発行」のため、金曜日が5回ある月の場合は最終金曜日は休刊となる。発行部数は非公表。
ライバル紙の日本農業新聞が農協系の新聞なのに対し、こちらは発行母体が農業委員会の全国組織であるため、主に農政関連の話題が主体の紙面構成となっている。

**脚注**

**外部リンク**
  全国農業新聞 - NewsMediaStand
白山古墳群 (深谷市)

白山古墳群（しろやまこふんぐん）は、埼玉県深谷市岡に分布する古墳群。蛇喰古墳が現存しているが、他の多くの古墳は破壊され現存しない。1973年（昭和48年）の調査で、帆立貝形古墳跡1基（白山17号墳）と円墳跡24基（1～16号墳・18～25号墳）、円筒埴輪棺2基が発掘されている。これらの古墳は、榛名山二ッ岳噴出火山灰FA降下前後（6世紀初頭）に、17号墳を中心として相次いで造営されたことが確認されている。1997年（平成9年）3月26日付けで人物埴輪6体が市指定有形文化財に指定された。

**主な古墳**
蛇喰古墳
径約25メートル・高さ2メートルの円墳であるが、墓地によって一部破壊されている。墳丘上から埴輪片が採取されている。
*白山2号墳
径17メートルの円墳。人物埴輪4体（壺を頭に乗せる女子・椀を掲げる女子・正座し手を組んで前に出す太帯の女子・はそうを差し出す女子）と鶏形埴輪が出土している。
*白山12号墳
径22.5メートルの円墳。人物埴輪（椀を差し出す女子）、鶏形埴輪が出土している。
*白山17号墳
墳長28メートルの帆立貝形古墳。人物埴輪（琴を弾く男子）出土。

**脚注**

**参考文献**
ref=harv

**関連項目**
日本の古墳一覧
*埼玉県の古墳一覧

**外部リンク**
 深谷市指定文化財(考古資料) - 深谷市
category:埼玉県の古墳
category:深谷市の歴史
オペル ブランデンブルク工場

ブランデンブルク工場の組み立て施設
オペル ブランデンブルク工場（Opelwerk Brandenburg ：ブランデンブルク・アン・デア・ハーフェルのオペル製造工場）は、ドイツ国防軍向けにオペル製トラックの供給を確保するために1935年にドイツ政府の主導により印象的な迅速さで建設された自動車生産工場である。1920年代終わりには国内の乗用車市場の25%を占めていたオペル社は、リュッセルスハイム工場の乗用車生産で大量生産技術に先鞭をつけていたことからこの計画の筆頭候補であった。1935年11月から1944年8月までに13万台以上のトラックがこのブランデンブルク工場で生産された。

**歴史**
1935年初めの報道用資料では政府の支援を受けたアダム・オペルは既存のリュッセルスハイム工場の生産能力が限界に達したためにブランデンブルク・アン・デア・ハーフェルに新たな工場を建設することに決めたと報じた。1936年モデルの乗用車生産を控えたリュッセルスハイム工場の生産能力を明けるために、ブランデンブルク工場は1935年10月の操業開始を目途に迅速な建設を計画された。
ジーロー運河 (Silo Canal) の河畔南に位置する敷地面積m2のこの工場は、現在では街のジーロー運河東工業地区 (Silo Canal East industrial zone) となっている。オペル工場建設計画の当時は工場自体は敷地面積の全てを必要とせず、余剰地の多くは引き続き農業用地として活用されることになっていた。この計画には地元の住人の退去が含まれていたが、1935年の報道用資料では読者に対して工場敷地の未使用部分は更なる通達があるまでは工場建設により退去した地元の住人が無料で使用できる旨を保証していた。
1935年4月7日に工事の最初の一鍬が入れられ、8月10日には工場建物の完成式典を行うことが可能なまでになった。定礎式を行ってからちょうど190日後の1935年11月18日に最初のトラックが生産ラインを離れた。生産は長さ178メートル、各階の面積がadj=onの2階建ての生産棟で行われた。ボディ架装と塗装は地階で、シャーシとエンジンやアクスルの組み立ては2階で行われた。各々が自前の動力を持つ合計1,200台の工作機械が据えられており、これにより従来の工場レイアウトの特徴であったベルト駆動の工作機械よりもはるかに自由度が高かった。27ある生産ラインを合わせると長さ5,000メートル（3マイル以上）に達した。この工場は出力4,000 kWの自前の発電所を持ち、稼働中は毎時7トンの石炭を消費した。
総建設費は1,400万ライヒスマルクを記録した。予定された生産能力は150台/日のブリッツ トラックであり、元々公表されていた年間生産量はトラック2万5,000台であったが、1939年の時点で既に2万7,936台を生産していた。1942年7月にオペル社内で頭角を現してきた人材ハインリヒ・ノルトホフが工場長の職を引き継いだ。ノルトホフは後にフォルクスワーゲンの事業を構築することに指導力を発揮したことで広く知られている。
1944年8月6日に工場はイギリス空軍の攻撃を受けて工場の20%を破壊された。第二次世界大戦終結後の時点で生産再開は可能であると考えられていたが、ブランデンブルクの地域自体がソ連占領地域であり、戦勝国がオペルの生産設備に対する独自の計画を持つことが早々に明らかとなった。リュッセルスハイムとブランデンブルクの工場は解体され、梱包された後にソビエト連邦に輸送された。ソ連でモスクヴィッチ・400/420 (Moskvitch 400/420) として再登場したオペル社製の乗用車とは違い、既存のブリッツ トラックがソ連製の車両として登場することはなかった。

**従業員**
1935年11月の従業員は680名であったが、1940年には3,365名にまで増加していた。この工場の操業中の最大従業員数は1943年に記録した4,286名であった。

**生産量**
1937年4月から1944年8月までにこの工場では8万2,356台の「ブリッツS」 3トン・トラック、1万4,122台のロング・ホイールベース版と特殊架装用に8,336台分の低床シャーシが生産された。この低床シャーシのほとんどにはバス用ボディが架装された。
四輪駆動の「ブリッツA」が1940年7月に追加され、4,000台の半装軌式トラック版を含む約13万台が1940年から1944年までに生産された。
元々はツヴィッカウのアウトウニオン社（ホルヒ）で生産が始まった中統制型乗用車 ホルヒ 901も1940年から1943年までこのブランデンブルク工場でライセンス生産されていた。

**出典**
 Hans-Jürgen Schneider: 125 Jahre Opel, Autos und Technik, Verlag Schneider+Repschläger 1987 (no known ISBN)

**脚注**

**外部リンク**
 http://stadtbrb.internet4um.de/f2p21-die-alten-opelwerke.html#p21
フォルクスワーゲン ブラチスラヴァ工場

フォルクスワーゲン ブラチスラヴァ工場（Volkswagen Bratislava Plant）は、スロバキアのブラチスラヴァに所在するフォルクスワーゲン・グループ所有のテストコースを併設した自動車生産工場である。

**歴史**
チェコスロバキア内での自動車生産を拡大するために共産党の後押しで潤沢な資金が集められ、1969年にイタリアのアルファロメオと提携したが、提案された新型車の開発はクレイ製モックアップまでの段階に留まった。
1971年7月1日にシュコダ車の下請け生産のためにBratislavské Automobilové Závody (BAZ)が設立されたが、プレス部品と組み立て部品の全てはチェコ側のシュコダ社から供給されていた。この工場ではムラダー・ボレスラフのシュコダ社で設計された731（サルーン）、732 Damage（ステーションワゴン）やBAZブランドの小型 (MNA) と中型トラック (SNA) を生産し始めた。後に開発されたモデルの中には3ドア・クーペのLocustaも含まれていた。
タトラ社との提携を進めていった結果、知名度の高いプラガ・V3S (Praga V3S) といった軍用車両も生産した。
(Devínska Nová Ves) 地区にある新しい居住区域の建設により工場の拡張が促進されたことを受けて1982年にシュコダ・ガルデ (Škoda Garde) の生産が始まるとBAZ車の生産は終了した。しかし、チェコ側にある親工場からの部品供給は遅れがちで、しばしばたった一つの部品待ちで未完成のまま出荷できずに保管される車が出ることとなった。この工場では後にシュコダ・ラピッド (Škoda Rapid) 130/135/136 と並行してチェコスロバキア内各地のその他の自動車工場向けに様々な部品を生産した。

**フォルクスワーゲン・グループ**
1991年5月に鉄のカーテンが崩壊するとフォルクスワーゲン・グループがBAZの株式の80%を取得した。シュコダ車の生産は続けられたが、フォルクスワーゲン・グループが保有する他の車種へも生産は拡大され、その最初はフォルクスワーゲン・パサートであった。1998年にフォルクスワーゲン・グループはBAZの残余分の株式も購入し、社名を「フォルクスワーゲン・スロバキア」と改称した。その後フォルクスワーゲン・グループは2000年にシュコダ社も完全子会社化した。
フォルクスワーゲンが独自の大型SUV車用プラットフォームであるPL7x系プラットフォームを開発してからは、この工場はフォルクスワーゲン・グループ内全てのブランドのこのプラットフォームを使用する車を生産することとなり、現在ではアウディ・Q7、フォルクスワーゲン・トゥアレグと同じプラットフォームを基に共同開発されたポルシェ・カイエン、ベントレー・ベンテイガが生産されており、さらに登場予定のランボルギーニ・ウルスもこのプラットフォームを使用するため車体の組み立てはブラチスラヴァ工場で行われる予定である。またフォルクスワーゲン・ゴルフの四輪駆動モデルであるシンクロ (Syncro) を生産するグループ内で唯一の工場でもある。2011年11月からはヨーロッパ市場向けのフォルクスワーゲン・up!、そのバッジエンジニアリング・モデルであるセアト・ミー (SEAT Mii) とシュコダ・シティゴ (Škoda Citigo) の生産も行っている。

**生産工程**
施設内で現在工場が占める面積はm2である。ボディの組み立てと溶接は2つあるボディ・ショップの内の1つで行われ、その後ペイント・ショップで26色ある標準色の中の1色に塗装される。併設されている総合/モジュール棟では、自工場内での使用分とその他ブランドの様々な車種で使用する双方の変速機を生産している。ボディは21面分のサッカーのフィールドと同等の広さを持つ組み立て棟へと運ばれ、ここで塗装済みボディが組み立て済みのアンダーボディとシャーシに結合される。フォルクスワーゲン・グループの車とポルシェの車はこの工程の後で分けられる。
アウディ・Q7、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、Up!とその派生モデルは、配線、車輪、シート、ステアリング・ホイール等の残りの部品を組み付けられて完成する。その後完成車は最終走行テストのために、オートザイルバーン・ブラチスラヴァというフニテル方式の貨物索道を使用して併設のテストコースまで運ばれる。更に検査を受けてこれに合格した車はディーラーへの配送準備に回される。

**物流**
DHL社が列車 (70%) と道路を使用したこの工場からの全ての出荷と配送を担当している。自工場内で行われるボディのプレス加工、変速機の製造、マルチン工場から供給される様々なアンダーボディや駆動系の部品は別にして、部品の90%はドイツのヴォルフスブルクにあるフォルクスワーゲンの総合部品センターから直接この工場に10便/日の列車で運び込まれている。
ポルシェ・カイエンは現在のところボディとアンダーボディが結合された状態で出荷され、その後に鉄道輸送で直接ドイツのライプツィヒにあるポルシェの工場に運ばれ、そこで内装の取り付け、仕上げ、最終検査が行われて完成する。ポルシェのフォルクスワーゲン・グループへの統合という観点からこの生産形態は、新しい大型SUV車用プラットフォームが導入される2016年以降には変更される模様であり、2018年登場の3代目カイエンからブラチスラヴァでの一貫生産に変更される予定である。ベントレー・ベンテイガも同様にイギリスのクルー工場で最終仕上げが行われているが、ブランドの性質上、ブラチスラヴァでの一貫生産は今後も行われない方針である。

**生産車種**
現行モデル:
**アウディ・Q7
**ポルシェ・カイエン
**フォルクスワーゲン・トゥアレグ
**ベントレー・ベンテイガ
**フォルクスワーゲン・ゴルフ シンクロ (Syncro)
**フォルクスワーゲン・up!
***セアト・ミー (SEAT Mii)
***シュコダ・シティゴ (Škoda Citigo)
*過去モデル:
**セアト・イビサ (6L)
**フォルクスワーゲン・ポロ
**フォルクスワーゲン・ゴルフ Mk3 ヴァリアント
**フォルクスワーゲン・ゴルフ Mk4 ヴァリアント
**フォルクスワーゲン・ゴルフ Mk4
**フォルクスワーゲン・パサート

**出典**

**外部リンク**
 VW Factories, Slovakia
ピエロ・ベルージ

ピエロ・ベルージ（Piero Bellugi, 1924年7月14日 - 2012年6月10日）は、イタリア出身の指揮者。
フィレンツェの生まれ。地元のルイージ・ケルビーニ音楽院でヴァイオリンとヴィオラを専攻する傍ら、ルイジ・ダッラピッコラに作曲、イーゴリ・マルケヴィチに指揮を学んだ。その後、レナード・バーンスタインのアシスタントとしてタングルウッドで指揮を学び、1951年8月10日のタングルウッド音楽祭でラヴェルの《マ・メール・ロワ》を振って指揮者デビューを飾った。
1954年から1956年までダベンポートのトリ・シティ交響楽団、1955年からオークランド交響楽団の首席指揮者を務め、1959年にポートランド交響楽団の首席指揮者に転出して1961年までその任に当たった。1960年からミラノ・スカラ座に客演するようになり、1967年からトリノ・イタリア放送交響楽団の首席指揮者となった。2004年からパレルモのマッシモ劇場の音楽監督を務めた。
教育活動にも熱心に取り組み、キジアーナ音楽院、カリフォルニア大学、ニューイングランド音楽院などでマスター・クラスを開いたり、イタリアのユース・オーケストラであるジョヴァニーレ・イタリアーノ管弦楽団を指導したりした。1996年から母校のルイージ・ケルビーニ音楽院で教えていた。
フィレンツェにて死去した。

**脚注 ==
中津川市立付知北小学校

中津川市立付知北小学校（なかつがわしりつ つけちきたしょうがっこう）は、岐阜県中津川市付知町にある公立小学校。

**学区**
 付知町の一部
** 1区（下浦・宮の上・上大起・下大起）
** 2区（上倉屋・中倉屋・下倉屋）
** 3区（上大門・広島野・向山・寺の下・下大門・大山・あみだ）
** 4区（山本・藤山・一の宮）
** 5区（新田・中屋・尾ヶ平）
** 6区（本町・小栗山・菓子上・桜屋・米屋・学園）

**沿革**
1865年（慶応元年） - 護山神社社人宅に私塾護山塾を開設。
*1872年（明治5年） - 学制公布により付知町字田尻に学校「発蒙塾」、7区、10区にもそれぞれ開校し、3小学校設立。
*1874年（明治7年） - 学区制の改正により発蒙舎を102番発蒙義校に改称。
*1876年（明治9年） - 発蒙義校を付知北小学校に改称。
*1882年（明治15年） - 1区浦地区に浦分教場を設置。
*1886年（明治19年） - 付知北尋常小学校に改称。
*1902年（明治35年） - 町内3尋常小学校を統合し、付知尋常高等小学校に改称。校舎ができるまで旧小学校が仮教場となる。
*1910年（明治43年） - コの字形校舎完成。
*1935年（昭和10年） - 学園地区に耕道館を建設。
*1941年（昭和16年） - 国民学校令により付知国民学校に改称。
*1947年（昭和22年） - 付知町立付知小学校に改称。
*1953年（昭和28年） - 付知町立北小学校として独立。
*1954年（昭和29年） - 第1校舎が新築落成。
*1955年（昭和30年） - コの字形校舎の中舎を第2校舎として移築。
*1959年（昭和34年） - 北分校を廃止。
*1984年（昭和59年） - 付知町立付知北小学校と改称。
*1986年（昭和61年） - 付知北小学校改築工事着工。第1校舎取り壊し。プレハブ校舎仮設置。
*1987年（昭和62年） - 鉄筋コンクリート造3階建ての新校舎が完成。
*1988年（昭和63年） - 修学区域変更により6区全域が付知北小学校となる。
*2005年（平成17年） - 付知町が中津川市に編入されたことで中津川市立付知北小学校に改称。

**脚注**

**関連項目**
岐阜県小学校一覧

**外部リンク**
 公式サイト
カール・フォン・ライヘンバッハ

カール・フォン・ライヘンバッハ
カール・フォン・ライヘンバッハ（Karl Ludwig Freiherr von Reichenbach, 1788年2月12日 - 1869年1月19日）は、ドイツの化学者、地質学者、博物学者、実業家、哲学者である。
クレオソートやパラフィンなど多くの化学製品の精製を行った一方で、人間の精神に作用する未知の力（北欧神話の神、オーディンから Lebenskraft Od（オドの生命力：英語ではOdic force）と呼んだ）についての多くの著書を書いた。

**生涯**
シュトゥットガルトに生まれた。テュービンゲン大学在学中に南太平洋の島のひとつをドイツの植民地にするというプロジェクトに熱中した。工業技術を学ぶためにフランスやドイツの金属工場を訪れ、バーデン＝ヴュルテンベルクのハウザッハの製鉄業で働き、新しい炉の開発をおこなった。卒業後に現在のチェコのブランスコに移り、ザルム家のために鉄工業で働いた。この仕事のなかで、タールを精製し、クレオソートやパラフィン、フェノール混合物の防腐剤を発見した。この発見によって、多くの富を獲得し、1839年に貴族 (Freiherr) の称号を得た。
1833年11月15日にブランスコに隕石が落下した時、ライヘンバッハは強い関心を持ち、数日間、人々を雇って隕石を探させて発見した。さらに私財を投じて、多くの隕石のコレクションをつくった。鉄隕石の成分のカマサイト、テーナイト、プレッサイトなどの名称はライヘンバッハが命名した。1869年に鉱石のコレクションをテュービンゲンに寄付した。
1835年にウィーン郊外のコベンツル (:de:Cobenzl) に屋敷を構えたが、屋敷の中で実験をおこなったので、ウィーンの住民は「コベンツルの魔法使い」(Zauberer vom Cobenzl) と呼んだ。
晩年はフランツ・アントン・メスメルのメスメリズムの影響を受けて、同時代の科学者、イェンス・ベルセリウスやグスタフ・フェヒナーと同じように、精神にはたらく力、「オドの力」と称する力に関する多くの著作を行った。ライプツィヒにて没。

**著書**
 Karl von Reichenbach: Das Kreosot: ein neuentdeckter Bestandtheil des gemeinen Rauches, des Holzessigs und aller Arten von Theer 1833- Karl von Reichenbach: Geologische Mitteilungen aus Mähren Wien, 1834- Karl von Reichenbach: Physikalisch-physiologische Untersuchungen über die Dynamide des Magnetismus, der Elektrizität, der Wärme, des Lichtes, der Krystallisation, des Chemismus in ihren Beziehungen zur Lebenskraft (Band 1 +  Band 2) Braunschweig, 1850- Karl von Reichenbach:  Odisch-magnetische Briefe Stuttgart 1852, 1856; Ulm 1955- Karl von Reichenbach: Der sensitive Mensch und sein Verhalten zum Ode Stuttgart und Tübingen ( Band 1 1854 +  Band 2 1855)- Karl von Reichenbach:  Köhlerglaube und Afterweisheit: Dem Herrn C. Vogt in Genf zur Antwort Wien, 1855- Freiherr von Reichenbach:  Wer ist sensitiv, wer nicht Wien, 1856- Freiherr von Reichenbach:  Odische Erwiederungen an die Herren Professoren Fortlage, Schleiden, Fechner und Hofrath Carus Wien, 1856- Karl von Reichenbach:  Die Pflanzenwelt in ihren Beziehungen zur Sensitivität und zum Ode Wien, 1858- Karl von Reichenbach:  Odische Begebenheiten zu Berlin in den Jahren 1861 und 1862 (PDF; 4,5 MB) Berlin, 1862- Karl von Reichenbach:  Aphorismen über Sensitivität und Od Wien, 1866- Karl von Reichenbach:  Die odische Lohe und einige Bewegungserscheinungen als neuentdeckte Formen des odischen Princips in der Natur Wien, 1867

**参考文献**
  Reichenbach, Karl Ludwig von, in Constantin von Wurzbach, Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich, 25. Band, S. 169ff., Wien 1868.- Albert Ladenburg: Reichenbach, Karl Freiherr von. In: Allgemeine Deutsche Biographie (ADB). Band 27, Duncker & Humblot, Leipzig 1888, S. 670 f.- Michael Engel: Reichenbach, Karl Ludwig Friedrich Freiherr von. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 21, Duncker & Humblot, Berlin 2003, ISBN 3-428-11202-4, S. 305–307- Engisch, Helmut: Der Traum von Otaheiti und vom Od. In: Ders., Der schwäbische Büffelkönig und die Löwenmadam, 1998, S. 145–163- Erdbeer, Robert Matthias: Epistemisches Prekariat: Die qualitas occulta Reichenbachs und Fechners Traum vom Od, in Rupnow et al, Pseudowissenschaft, Suhrkamp 2008, ISBN 978-3-518-29497-0
ソユーズ34号

ソユーズ34号(Soyuz 34、Союз 34)は、1979年に行われ、サリュート6号を目指したソビエト連邦の無人宇宙飛行である。ソユーズ33号がエンジンの故障に陥った後、サリュート6号の乗組員に対し信頼性のある帰還船を提供するために行われた。
ソユーズ33号の失敗の結果、ソユーズのエンジンを再設計し、またウラジーミル・リャホフとワレリー・リューミンをサリュート6号に運んだソユーズ32号はソユーズ33号と同じエンジンを積んでいたため、無人で地球に戻すことが決定された。ソユーズ34号は、打上げから73日後に乗組員を無事地球に帰還させた。

**乗組員**
打上げ時
*なし
帰還時
*船長 - ウラジーミル・リャホフ
*フライトエンジニア - ワレリー・リューミン

**パラメータ**
質量: 6,800 kg
*近点: 199 km
*遠点: 271.5 km
*軌道傾斜角: 51.62°
*軌道周期: 88.91分

**ミッションハイライト**
ソユーズ34号は当初、ハンガリー人とソビエト人からなる2人の乗組員を乗せて1979年6月6日頃に打ち上げられる予定となっていた。これらの乗組員は、恐らくサリュート6号にドッキングすることとなっていたソユーズ33号で戻ってくることになっていたと考えられている。この推測は、次の共同ミッションが1979年6月付けのままとなっていた報道発表が1980年に確認されたことに由来する。
しかし、4月に発生したソユーズ33号のエンジンの事故の影響で、計画されたミッションの順番の入替えが必要となった。ソユーズ33号で用いられたエンジンは、既に宇宙ステーションとドッキングしているソユーズ32号のエンジンと同じモデルだったので、宇宙ステーション滞在者のウラジーミル・リャホフとワレリー・リューミンは地球に帰還するための信頼性のある機体を必要とし、エンジンを改修して、彼らの帰還用に無人でステーションに送られることが決定された。
ソユーズ34号は6月6日に無人で打ち上げられ、6月9日にステーションの後方ポートとドッキングした。この飛行自体が新しいエンジンの試験を兼ねており、その成功は、ステーションの滞在者が信頼のおける帰還手段を得たことを意味した。機体は無人だったが、いくつかの生物学実験用のサンプルが積まれていた。
ソユーズ32号には、2人分の宇宙飛行しの体重と等しくなるよう、130kg分の実験機器、実験材料、感光フィルム、その他の物品が積まれた。6月13日にドッキングから離れ、無人で地球に向かい、ジェズカズガン北西295kmの地点に着陸した。機体の状態は良かった。翌日、乗組員はソユーズ34号を前方ポートにドッキングさせ、補給船プログレス7号のために後方ポートを空けた。
8月19日、乗組員は、それまで1978年のソユーズ29号の乗組員が持っていた139日間の宇宙滞在記録を更新する175日間の記録を樹立し、ソユーズ34号で地球に帰還した。

**出典==