Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
嶋田翔平

嶋田 翔平（しまだ しょうへい、1982年1月6日 - ）は、日本の俳優、声優。沖縄県出身。青年座所属。

**経歴**
 勝田声優学院(19期)、舞台芸術学院(ミュージカル部17期)、青年座研究所(31期)を経て。2007年4月1日青年座へ入団。

**出演作品**

**テレビアニメ**
 ピンポン THE ANIMATION（山田）- 機動戦士ガンダムUC RE:0096（連邦兵）

**吹き替え**

**映画**
 アーサー・クリスマスの大冒険- 奇人たちの晩餐会 USA- くもりときどきミートボール2 フード・アニマル誕生の秘密（マキャラハン）- glee/グリー（マット・ラザフォード、ジェイコブ・ベン・イズラエル）- 三銃士/王妃の首飾りとダ・ヴィンチの飛行船- デンジャラス・バディ- パラノーマル・アクティビティ/呪いの印（ヘクター）- 47RONIN（旗本）

**アニメ**
 おさるのジョージ（サム）- ちいさなプリンセス ソフィア（ファーレイ）- モンスターズ・パーティ（スコット・スクイブルス）- モンスターズ・ユニバーシティ（スコット・スクイブルス）

**OVA**
 機動戦士ガンダムUC

**劇場版アニメ**
 コクリコ坂から

**ドラマCD**
 ニンジャスレイヤー キョート・ヘル・オン・アース【上】特装版付属オーディオドラマ（バズキル）

**舞台**

**青年座公演**
2013年- 『LOVE, LOVE, LOVE』青年座劇場（ヘンリー）- 『崩れゆくセールスマン』青年座劇場（松岡良太）
2012年- 『ブンナよ、木からおりてこい』新国立劇場 小劇場（若蛙）
2010年- 『第三の証言』青年座劇場（警官）
2009年- 『千里眼の女』紀伊國屋ホール（新聞記者B）

**外部出演**
2013年- 『テロリストは山手線に乗る』青年座劇場
2012年- 『死んでたまるか!』青年座劇場
2009年- 『3on3 Part2〜喫茶店で起こる三つの物語』青年座劇場

**出典**

**外部リンク**
  プロフィール - 青年座映画放送
**  青年座公演
**  映像・舞台- 嶋田翔平×Showly's CAFE- shoheishimada
山村順次

山村 順次（やまむら じゅんじ、1940年（昭和15年）- 2021年（令和3年）11月22日）は、日本の地理学者、元城西国際大学観光学部客員教授、千葉大学名誉教授。日本温泉地域学会名誉会長。日本における観光地理学の草分けであり、おもに温泉観光地域を対象とした観光地域論を専門としている。

**略歴**
 1940年（昭和15年） - 大分県別府市に生まれる- 1963年（昭和38年） - 広島大学文学部地理学科卒業- 1968年（昭和43年） - 東京教育大学（筑波大学の前身）大学院理学研究科博士課程単位取得、千葉敬愛短期大学専任講師- 1969年（昭和44年） - 京教育大学から理学博士号を取得、大東文化大学助教授- 1974年（昭和49年） - 文部省初等中等教育局 教科書調査官- 1983年（昭和58年） - 千葉大学教育学部教授となる。- 2006年（平成18年） - 千葉大学名誉教授及び城西国際大学観光学部教授となる。- 2010年（平成22年） - 城西国際大学観光学部客員教授となる。- 2012年（平成24年） - 日本温泉地域学会常務理事となる。- 2021年（令和3年） - 死去。叙正四位、瑞宝中綬章追贈。

**おもな著書**

**単著**
 志賀高原観光開発史、徳川林政史研究所、1975年- 日本の温泉地 : その発達・現状とあり方、日本温泉協会、1987年- 世界の温泉地 : 温泉リゾートの発達と現状、大明堂、1990年- 観光地域論 : 地域形成と環境保全、古今書院、1990年- 観光地の形成過程と機能、御茶の水書房、1994年- 新観光地理学、大明堂、1995年（のち、2004年に原書房版あり）- 世界の観光地 1（アングロアメリカ）、大明堂、1997年- 世界の観光地 2（ラテンアメリカ・オセアニア）、大明堂、1998年- 47都道府県・温泉百科、丸善出版、2015年

**共著**
（浅香幸雄との共著）観光地理学、大明堂、1976年

**編著**
 図説日本地理 : 日本列島の地域変容、大明堂、1986年（新訂版、2001年）- 観光地域社会の構築 : 日本と世界、同文舘出版、2006年- 図説新・日本地理 : 自然環境と地域変容、原書房、2008年- 観光地理学：観光地域の形成と課題、同文舘出版、2010年（第2版、2012年）

**出典**

**参考文献**
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ベルンハルト・ギュラー

ベルンハルト・ギュラー（Bernhard Gueller、1950年 - ）は、ドイツの指揮者。

**経歴**
1976年シュトゥットガルト放送交響楽団にチェロ奏者として入団する。1979年全ドイツ放送協会主催による指揮者コンクール第1位入賞後、指揮活動を始める。1981年セルジュ・チェリビダッケの代役でシュトゥットガルト放送交響楽団のドイツ演奏旅行を成功させる。2002年から2018年までノバスコシア交響楽団の音楽監督を務める。2005年から2009年までニュルンベルク交響楽団の首席指揮者、ケープタウン・フィルハーモニー管弦楽団首席客演指揮者を歴任。

**脚注**

**出典===
シルベスター・セイ

シルベスター・セイ（Sylvester Seay、1985年7月29日 - ）は、アメリカ合衆国のバスケットボール選手である。ポジションはフォワード。身長208cm、体重102kg。
カリフォルニア州サンバーナーディーノ出身。アリゾナ州立大学から2008年にカリフォルニア州立大学フレズノ校に移り、2シーズンを過ごす。2008-09シーズンには31試合、1018分間出場し、平均15.3得点と5.8リバウンドを記録。フィールドゴール396本中177本を決め成功率47.7％、スリーポイントショット135本を放ち50本を決め、成功率37％であった。翌2009-10シーズンには32試合971分に出場し、平均14.2得点と6.1リバウンドを記録した。
大学卒業後は韓国バスケットボールリーグ(KBL)の全州KCCイージスに加わり、プロ選手となる。ニュージーランド・ナショナル・バスケットボール・リーグのWaikato Pistons、スウェーデンのNorrköping Dolphins、メキシコのTijuana Zonkeys、コソボのSigal Prishtinaを経て、2013年11月、秋田ノーザンハピネッツと契約した。bjリーグは2013-14シーズンの最中であり、日本国外の国籍を持つ選手との契約は4人に限られているため、セイはそれまで秋田に所属していたエルハジ・ワドゥと入れ替わる形で入団した。秋田では中学、高校時代のチームメイトであったリチャード・ロビーと再びチームメイトになり、また秋田のヘッドコーチである中村和雄の発案により、シルヴェスター・スタローンにちなんで「ロッキー」というニックネームがつけられた。秋田では16試合に出場し、1試合平均6.9得点を挙げた。しかし2014年2月、チームはセイとの選手契約を解除した。
アメリカンフットボール選手で、NFLのサンディエゴ・チャージャーズとフィラデルフィア・イーグルスでプレイしたMark Seayは、シルベスターのおじにあたる。

**記録**
2013-14
秋田
16 

15.3 
.328 
.293 
.783 
4.9 
0.8 
0.7 
0.5 
6.9

**出典・脚注 ==
NBLオールスターゲーム

NBLオールスターゲーム（NBL All-Star Game）は、ナショナル・バスケットボール・リーグ（NBL）が主催する東西対抗試合である。
第1回は2013年12月29日に大田区総合体育館で開催された。

**主催**
ナショナル・バスケットボール・リーグ（NBL）、ナショナル・バスケットボール・デベロップメント・リーグ（NBDL）

**オールスターパートナー**
2013-14 株式会社ビーアンドディー

**コンセプト**
ALL BASKETBALL. ～すべてのバスケットボールがツナガル～

**試合概要**
NBLではファン投票などにより選出された10人からなる2チームによる東西対抗形式となる。チーム分けはイースタンカンファレンス対ウエスタンカンファレンス。
ファン投票は日本人選手5名（ポジションごとに1名）と外国籍選手2名を選出。残り3名はメディア・チーム推薦により選出される。投票はインターネット投票・ハガキ投票の2通りで行われる。締め切りは11月中旬頃まで（ハガキ投票は必着）。
勝利カンファレンスにはNBLファイナルにおける第1・3・5戦のホーム演出権が与えられる。
NBLオールスターとして最後となる2015-16は1カンファレンスに統合されたが、東西に分かれて川崎市とどろきアリーナにて開催。

**内容**
My First Basketball
*女子日本代表　車椅子バスケットボールエキシビジョンゲーム
*NBDL ALL-STAR GAME
*3×3 UNPLUGGED
*3Pシュートコンテスト
*スラムダンクコンテスト
*NBL ALL-STAR GAME

**放送**
J SPORTSで録画中継

**過去の結果**

**脚注**

**関連項目**
 JBLオールスターゲーム
*B.LEAGUEオールスターゲーム

**外部リンク**
  大会HP
桜色 (曖昧さ回避)

桜色（さくらいろ）- 桜色 - 桜の花弁にイメージされる淡紅色。- 楽曲
** 桜色 (浅岡雄也の曲) - 浅岡雄也のシングル曲。
** 桜色 (Chicago Poodleの曲) - Chicago Poodleのシングル曲。
** 桜色 (竹井詩織里の曲) - 竹井詩織里のシングル曲。
** 桜色 (中川翔子の曲) - 中川翔子のシングル曲。
** サクラ色 - アンジェラ・アキのシングル曲。
阿川麻美

阿川 麻美（あがわ あさみ、1986年9月22日 - ）は、日本の女性モデル、元レースクイーン。愛称は、あさみん。神奈川県横浜市出身。 ミューズ所属。身長166cm。

**略歴・人物**
 幼稚園の頃に横浜でスカウトされ芸能事務所に入り、モデルとしてデビュー。その後アイドルグループ「Chu!☆Lips」の初期メンバーとして活動した後、モデル業に転身。- 趣味は旅行。特技はダンス、スノーボード、書道。- 弟が一人いる。- 「でちゃう!ガール」として5年間（臨時での稼働を合わせると6年間）在籍していたが、2017年1月を以って卒業。- 2017年3月に結婚し、2018年7月に第1子を出産した。

**出演**

**舞台**
ミュージカル
*赤毛のアン- GANg- ココ・スマイル2- BEST☆DREAM- GO!JET!GO!GO!- ハッピーミュージカルライブ
その他
*ミュージカル「ココスマイル」ファミリーコンサート
*朝倉薫演劇団「マケイヌ・バー」ゲスト出演
*クリスマスダンスフェスタ　ダンサー
*横浜開港記念バザー　ダンサー
*マイケル・ジャクソントリビュートライブ ダンサー（2011年11月）

**映画**
「アクショングラフィティー」もえ役

**テレビ・ラジオ**
千葉テレビ「なりギャル.V3」レギュラー出演
*東京FMMB「天使のたまご」レギュラー出演
*かつしかFM「アイドル・ザ・パンチ」レギュラー出演
*テレビ神奈川ドラマ「T・R・Y〜夢への階段〜」（2005年）レギュラー出演
*TBS今夜解禁 因縁 再現VTR
*日本テレビPON！「ポシュレ」ヘアモデル
*フマキラー CM
*TBSこの差ってなんですか？
*フジテレビいいものプレミアム
*メビウス製薬「スーパーモイストクレンジングジェル」
*スカルプDボーテ・スカルプDボーテエストロジー
*フジテレビ「魔女に言われたい夜」
*SUZUKI「ﾊｽﾗｰ」TV-CM
*ダイキンTV-CM

**雑誌**
月刊「デビュー」D-Models
*月刊「ラブベリー」
*パチンコホール情報誌「でちゃう!」でちゃう!ガール
*三栄書房「GOLF TODAY」GTバーディーズ（2014年6月 - ）

**レースクイーン・イメージガール**
 2012年　SUPER GT「RUNNUP CORVETE　EFXガール」- 2013年 - 2014年　D1GP「TOYO TIRES　TOYO GIRL　レースクイーン」- 2013年12月　INOKI BOM-BA-YE　ラウンドガール- 2015年 - スーパー耐久「埼玉トヨペットサポーターズ Green Brave」- 2016年 - スーパー耐久「フロンティアキューティーズ

**イベント**
 2011年11月 東京モーターショー【三菱自動車ブース】- 2012年2月 CP+【SONYブース ステージモデル】- 2012年9月　ecoスタイルイノベーション【東芝ブース　ステージモデル】- 2012年10月　CEATEC JAPAN【富士通ブース　ステージモデル】- 2013年1月　東京オートサロン【SUZUKIブース　ステージモデル】- 2013年2月　大阪オートメッセ【SUZUKIブース　ステージモデル】- 2013年2月　CP+【PENTAX　RICOHブース　ステージモデル】- 2014年1月　HVAC&R JAPAN【三菱重工ブース　ステージモデル】- 2016年10月 CEATEC JAPAN【村田製作所ブース ステージモデル】- 2017年10月 KAVE ファッションショー【モデル】

**関連人物**
 戸崎奈津 - EFXガールとTOYO GIRLで共演。また「でちゃう!ガール」でも一緒になるなど、交流が深い。

**脚注**

**外部リンク**
 阿川麻美オフィシャルブログ- Qブロ！ レースクイーン情報ポータルサイト 最強RQ図鑑 阿川麻美- 阿川麻美 (asamiagawa922) - Twitter- 阿川麻美 facebookページ
*asachi922
ジョゼフ・ウォルフ

ジョゼフ・ウォルフ（Joseph Wolfe）は、イギリスの指揮者。

**経歴**
ロンドン、ドレスデン、ベルリンで研鑽を積む。ロンドン交響楽団、ロンドン・フィルハーモニー管弦楽団、バーミンガム市交響楽団などを指揮、マルメ歌劇場でオペラデビュー。
日本では、日本フィルハーモニー交響楽団、札幌交響楽団、東京都交響楽団、日本センチュリー交響楽団、広島交響楽団などに客演している。

**家族・親族**
父は同じく指揮者のサー・コリン・デイヴィス。

**脚注**

**出典===
グレゴリー・オルセン

グレゴリー・オルセン（Gregory Hammond "Greg" Olsen、1945年4月20日 - ）は、アメリカ合衆国の起業家、技術者、科学者であり、2005年10月にスペース・アドベンチャーズの仲介で、3人目の自費での国際宇宙ステーションへの民間人宇宙旅行者となった。
オルセンは、近赤外線や短波赤外線カメラ等の光エレクトロニクス装置を開発するSensors Unlimited Inc.の共同設立者の1人である。この会社の主要な取引先の1つがアメリカ航空宇宙局であった。現在、オルセンはプリンストンのGHO Ventures, LLCの社長を務めており、エンジェル投資家としてSouth African winery、Montana ranch等に投資している。また子供達、特にマイノリティや女の子のために、科学技術の職業等についての多くの講演を行っている。また、ライダー大学の物理学教授でもある。

**生い立ちと教育**
オルセンは、ニューヨークのブルックリンで、国際電気労働者友愛会(IBEW)の電気技師の息子として生まれた。1962年にリッジフィールドパークのリッジフィールドパーク高校を卒業した。成績の悪さのために高校で落第した後、アメリカ陸軍に入ることを計画していたが、最終的に、数ヶ月間大学に通うことに決めた。
高校では成績が悪く、教師によって落第と見なされた後に、オルセンは数か月の間大学を試みるために助言されるまで米陸軍に加わることを計画した。
IBEWからの奨学金を得て、オルセンはフェアリー・ディキンソン大学に通い、優秀な成績で複数の学位を取って卒業した。彼は後に、バージニア大学で材料科学の博士号も取得した。

**宇宙飛行**
2005年10月1日に打ち上げられ、10月3日にドッキングしたソユーズTMA-7で国際宇宙ステーションを訪れ、10月10日にソユーズTMA-6で地球に帰還した。これによりオルセンは、2001年のデニス・チトー、2002年のマーク・シャトルワースに続く、史上3人目の自費での国際宇宙ステーションへの民間人宇宙旅行者となった（3人ともスペース・アドベンチャーズの仲介であった）。オルセンは、「宇宙旅行者」と呼ばれることについて気に入らない旨のコメントを残している。
宇宙ステーション滞在中、彼は遠隔測定や天文学に関するいくつかの実験を行った。オルセンはアマチュア無線の免許を持っており、ARISSプロジェクトで、無線を通じて学生と会話を行った。ニュージャージー州の高校での講演において、オルセンは、宇宙旅行に要した費用の見積りが2000万ドルであったことを明かした。

**脚注**

**出典**
# Dr. Olsen's presentation at Hopewell Valley Regional High School, Pennington, New Jersey, USA on 26 April 2006.
# Dr. Olsen's presentation at Montgomery Township High School, Skillman, New Jersey, USA on 20 May 2006
# Dr. Olsen's presentation at Bear Tavern Elementary school Hopewell Valley Regional school, Titusville New Jersey,USA on 26 November, 2008

**外部リンク**
 Greg Olsen, Official Web Site GHO Ventures, LLC- 'Space tourist' blasts off to ISS – BBC, 1 October 2005-  'Space tourist' arrives at Space Station – BBC, 3 October 2005- Trek to Space Station Is 'A Dream Come True'- Spacefacts biography of Gregory Olsen- Pictures and narrative of the Soyuz TMA-7 launch- Human Presence in Space International Forum
カテゴリ:起業家
ジョージ・ザムカ

ジョージ・ザムカ（George David "Zambo" Zamka、1962年 - ）は、アメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士、アメリカ海兵隊のパイロットで、30以上の異なる航空機で3500時間以上の飛行経験を持つ。2007年10月にはディスカバリーの操縦手として国際宇宙ステーションを訪れた。また、2010年2月のSTS-130では、船長を務めた。

**生い立ち**
ザムカは、1962年にニュージャージー州ジャージーシティで生まれ、ニューヨーク、アーヴィントン、コロンビアのメデリン、ロチェスターヒルズで育った。1980年にミシガン州のロチェスター・アダムス高校を卒業した。
彼は既婚であり、2人の子供がいる。一家はコロラド州、ミシシッピ州、ジョージア州、インディアナ州、フロリダ州、テネシー州で暮らした。コロンビアとポーランド Astronaut George Zamka in Poland系の先祖を持つ。

**軍でのキャリア**
1984年に海軍兵学校で数学の学位を取った後、アメリカ海兵隊の少尉に任官された。1985年から1987年にかけて、彼はウィッビー島海軍航空基地でA-6の操縦訓練を受け、エルトロ海兵隊空軍基地のVMFA(AW)-242に配属された。1990年には、F/A-18Dの操縦訓練を受け、VMFA(AW)-121に配属された。湾岸戦争の砂漠の嵐作戦では66回出撃した。1993年には、前線航空管制として、キャンプ・ペンドルトンの第5海兵隊1大隊に配属された。1994年12月にはアメリカテストパイロット学校を卒業し、その後F/A-18のテストパイロットを務めた。
1997年に、彼はフロリダ工科大学で技術管理の修士号を取得し、1998年にVMFA(AW)-121に戻って日本の岩国飛行場に配属された。
2010年8月、ザムカはほぼ30年に及ぶ勤務を終え、海兵隊を引退した。現在はNASAで働いている。

**NASAでのキャリア**
1998年6月、ザムカはNASAの宇宙飛行士プログラムに選ばれ、8月から訓練を始めたと言われている。彼はスペースシャトルの訓練と過程の部門を率いた。ザムカは、STS-120のミッションで初めて宇宙を訪れ、STS-130では船長として2度目の宇宙飛行を行った。

**プロモーション活動**
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2008年3月、ザムカはSTS-120の乗組員とともにコロンビアのボゴタプラネタリウムを訪れ、200人の生徒、50人の教師、20人の科学者と、宇宙飛行士としての経験を共有した。

**脚注**

**出典**
This article incorporates text in the public domain from the National Aeronautics and Space Administration, a U.S. government agency.-  Astronaut Bio: George D. Zamka, NASA, June 2006. Retrieved on 2006-06-25.- NASA Appoints Crew for Space Station Mission, UPI, 2006-06-20. Retrieved on 2006-06-25.- Spacefacts biography of George D. Zamka

**外部リンク==
ステファン・フリック

ステファン・フリック（Stephen Nathaniel Frick、1964年9月30日 - ）は、アメリカ合衆国の宇宙飛行士であり、2度のスペースシャトルのミッションに参加した。ギブソニアで育ち、1982年にパイン・リッチランド高校を卒業した。1986年には海軍兵学校で航空宇宙工学の学位を取り、アメリカ海軍に任官してF/A-18の操縦訓練を受けた。湾岸戦争の際にはサラトガに乗船し、出撃した。その後、1994年に海軍大学院で航空宇宙工学の修士号を取った。
フリックは1996年にNASAの宇宙飛行士の候補に選ばれ、スペースシャトルの操縦手としての訓練を受けた。STS-110で操縦手を務め、国際宇宙ステーションにドッキングした。
2006年7月、フリックはSTS-122の船長に選ばれた。12日間のミッションで、欧州宇宙機関のコロンバスを運び、第16次長期滞在のフライトエンジニアであるダニエル・タニを地球に帰還させた。このミッションは2008年2月7日に打ち上げられ、2月20日に着陸した。

**出典**

**外部リンク**
 Spacefacts biography of Stephen Frick
パオロ・ネスポリ

パオロ・ネスポリ(Paolo Angelo Nespoli、1957年4月6日-)は、イタリアの宇宙飛行士である。2007年に、STS-120のミッションで、ディスカバリーに搭乗して初めて宇宙飛行を行った。2010年12月には、ソユーズTMA-20で2度目の宇宙飛行を行い、第26次長期滞在及び第27次長期滞在でフライトエンジニアとして国際宇宙ステーション(ISS)に滞在した。

**個人**
ネスポリの故郷はイタリア北部のヴェラーノ・ブリアンツァである。Alexandra Ryabovaと結婚しており、1人の娘がいる。ネスポリの趣味は、スキューバダイビング、飛行機の操縦、写真、電子装置の組立て、コンピュータソフトである。

**教育**
ニューヨークのPolytechnic Institute of New York Universityで1988年に航空宇宙工学の学士号、1989年に航空学及び宇宙航行学の修士号を取った。
彼はプロの技術者であり、自家用機のパイロットであり、優れたスキューバダイバーであり、nitroxダイバーである。また1977年にイタリア陸軍に入隊し、このバックグラウンドからパラシュートも得意である。

**宇宙飛行士としてのキャリア**
ISS内のパオロ・ネスポリ
1998年7月、彼はイタリア宇宙機関から宇宙飛行士に選ばれ、同年8月には欧州宇宙機関からアメリカ航空宇宙局のジョンソン宇宙センターで訓練を受けてくるように指示を受けた。

**STS-120**
2007年10月23日、パオロはSTS-120でISSを訪れた。このミッションでは、タレス・アレーニア・スペースのトリノの施設で建造したハーモニーをISSに運んだ。彼はミッションスペシャリストとして参加し、15日と2時間23分滞在した。STS-120で、彼は欧州宇宙機関のEsperiaミッションに参加した。

**第26/27次長期滞在**
ネスポリは、第26/27次長期滞在ではフライトエンジニアを務め、ヨーロッパ人として3人目となる6ヵ月のミッションを行った。
2010年12月15日、ネスポリはソユーズTMA-20でバイコヌール宇宙基地を出発し、ロシア人宇宙飛行士のドミトリー・コンドラティェフ、アメリカ人宇宙飛行士のキャスリン・コールマンとともにISSを訪れた。3人は2011年5月に地球に帰還した。‘MagISStra’と名付けられたこのミッションは、ネスポリの2度目の宇宙飛行となった。
2010年12月から2011年5月にかけて、ISSでのネスポリの任務は、2度目の欧州補給機「ヨハネス・ケプラー」のドッキング操作等があった。1月初め、ネスポリはドキュメンタリー映画First Orbitの大部分の撮影を行い、撮影監督としてクレジットされることとなった。
ネスポリは、日本の宇宙ステーション補給機(HTV-2)の到着作業にも参加し、コールマンが捕獲したHTV-2をISSに係留させる作業を担当した。2011年5月には、アルファ磁気分光器(AMS-02)がスペースシャトルでISSに運ばれた。第27次長期滞在の期間である2011年5月4日、ネスポリの母のマリアが死去した。翌日、葬儀が行われる時間に合わせ、乗組員は1分間の黙祷を捧げた。
ネスポリは宇宙ステーションで、放射線測定から、油槽からの石油回収を向上させるための測定まで、様々な実験を行った。このミッションにおける科学プログラムは、人間の研究から、液体物理学、放射線、生物学、技術の実証まで、様々な分野に及んだ。
ネスポリは、欧州の提供施設コロンバスでも実験を行った。彼は宇宙飛行士として、ESA、NASAだけではなく、日本やカナダの宇宙庁のための実験も行った。またミッションの間、彼は"Mission X: Train Like an Astronaut"等のいくつかの教育活動も行った。また、ESAの3Dカメラを使ってISSの画像を撮影した。
2011年5月23日にソユーズTMA-20でISSを離れる際、彼はソユーズから、ISSにドッキングするスペースシャトルの姿を史上初めて撮影することができた。

**出典**

**外部リンク**
 Name and designer logo revealed for Paolo Nespoli’s Shuttle mission to the ISS- NASA Biography- Spacefacts biography of Paolo A. Nespoli
バイコヌール宇宙基地81番射点

バイコヌール宇宙基地81番射点(Baikonur Cosmodrome Site 81)は、バイコヌール宇宙基地200番射点とともにプロトンロケットの打上げに用いられる発射場である。2つの発射台エリア23と24から構成される。エリア24は現在もプロトン-K及びプロトン-Mロケットの打上げに用いられているが、エリア23は現在は用いられていない。
いくつかの惑星探査機が81番射点から打ち上げられた。エリア23はマルス3号、マルス4号、マルス6号、ベネラ11号の打上げに用いられ、エリア24はマルス2号、マルス5号、マルス7号、ベネラ9号、ベネラ10号、ベネラ12号の打上げに用いられた。両エリアから、いくつかの月探査機も打ち上げられている。
また国際宇宙ステーションのザーリャとズヴェズダ、またサリュート2号、サリュート3号、サリュート5号、ミールのスペクトルとプリローダはエリア23から、サリュート1号、サリュート4号、サリュート6号はエリア24から打ち上げられた。
2013年7月2日、プロトン-M/DM-03が81/24番射点から打ち上げられ、3つのGLONASS航行衛星を運んだ。打上げの直後、ロケットが縦揺れし、制御を失った。ロケットは発射台付近に落下して爆発した。81番射点やバイコヌール宇宙基地への損傷の程度は不明である。

**出典**
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上田誠一

上田誠一
上田 誠一（うえだ せいいち、1898年（明治31年）11月10日 - 1969年（昭和44年）1月7日）は、日本の内務・警察官僚、弁護士。官選県知事。

**経歴**
石川県出身。小学校長・上田誠文の長男として生まれる。石川県立金沢第二中学校を卒業。金沢医学専門学校中退を経て、第四高等学校を卒業。1921年10月、高等試験行政科試験に合格。1922年3月、東京帝国大学法学部法律学科（独法）を卒業。同年4月、内務省に入省し、宮城県属となり内務部地方課に配属された。
1923年2月、宮城県警視・警察部警務課長に就任。以後、同保安課長兼工場課長、兵庫県警察部保安課長、同特別高等警察課長、京都府警察部特別高等警察課長、警視庁警視・特別高等警察課長、兼外事課長、警視庁衛生部長を歴任。
1935年1月、領事兼内務書記官に発令され上海在勤となる。1936年4月、帰国して警視庁特別高等警察部長に就任。その後、千葉県総務部長を経て大阪府経済部長となる。
1940年1月、青森県知事に就任。1942年1月、内務省防空局長に転じ、さらに防空総本部総務局長を務める。1944年7月、山口県知事に発令され、海岸線の防空陣設置、食糧増産、下関市の疎開、軍需生産の増強などに尽力した。
1945年10月27日、山口県知事を依願免本官となり退官。1946年1月から1951年8月まで公職追放となる。1946年2月に登録を行い弁護士として活動した。

**親族**
 長男 上田誠吉（弁護士）- 次男 上田誠也（地球物理学者）- 娘婿 吉岡英一（大蔵官僚）

**伝記**
 上田誠吉『ある内務官僚の軌跡』大月書店、1980年。

**脚注**

**参考文献**
 歴代知事編纂会編『新編日本の歴代知事』歴代知事編纂会、1991年。- 秦郁彦編『日本官僚制総合事典：1868 - 2000』東京大学出版会、2001年。- 秦郁彦編『日本近現代人物履歴事典』東京大学出版会、2002年。
*『昭和人名辞典 第1巻 東京編』日本図書センター、1987年。
MCW・メトロキャブ

MCW・メトロキャブ（MCW Metrocab）は、1987年から2000年まで、2000年から2006年まではメトロキャブ TTT (Metrocab TTT) の名称で生産されていたタクシー車両である。
元々はイギリスの車両製造会社のメトロ・キャメル・ウェイマン社 (Metro Cammell Weymann :MCW) が設計/製造していたが、この製造事業は1989年にリライアント社 (Reliant) へ、1991年にはフーパー社 (Hooper) へ、そして2000年にカンコープ社 (Kamkorp) へと移った。

**歴史**
ウェイマン社と後のメトロ・キャメル・ウェイマン社は1966年までブリードモア・Mk 7 (Beardmore Mk 7) タクシーの生産を行っていた。同社がこれを自社設計の車に代替しようと考えたことは驚きではなかったが、この代替車が生産に入るまでは長い時間がかかった。
この車の基本設計は少なくとも1970年にウェストミンスターで実施されたロンドン・トライアルで目撃された頃にまで遡ることができる。この車の全体形状は17年後に登場したメトロキャブとよく似ていたが、オリジナルのフロント・グリルが1970年モデルのフォード・コーティナ Mk IIから流用されていたことに対して量産に入った車はより近代的なデザインを持つようにフォード・グラナダ Mk 2のフロント・グリルを使用していた。
ヘッドライトを備えるメトロキャブII
タクシー車両の製造事業は1989年にMCW社からリライアント社へと売却されたが、この車の製造は新会社のメトロキャブ社 (Metrocab) で続けられた。1997年に新しいグリル、バンパー、ヘッドライトといった外装の多くに手を入れられたメトロキャブ シリーズIIが発表された。メトロキャブには事業主の変更を反映して幾つかの異なるバッジが取り付けられた。元々は「MCW」のロゴ、次に「Reliant」のバッジを付け、シリーズIIのフェイスリフト時にランドローバー風にボンネットの先端に「METROCAB」のフルネームが表示された。
エディンバラ公フィリップは、時折ロンドン周辺でLPG仕様のメトロキャブを使用していた。

**装備**
この車はフォード・トランジットの2.5 L ディーゼルエンジンとタクシー車両用の多数の装備品を備えていた。ボディはグラスファイバー製で、ディスクブレーキを標準装備（1992年から）とした初のハックニーキャリッジ型車であった。オプションで7人乗りにすることもでき、車椅子での乗降が可能であった。
ヘッドライトと前部方向指示灯をフォード・グラナダ Mk 2（1987年の時点ではその2年前に生産停止となっていた）から、テールライトをフォード・エスコート Mk 4 カブリオレから、様々なスイッチや操作系統をオースチン・マエストロ/モンテゴからといったように多くの部品を他のメーカーの車から流用していた。グラスファイバー製のボディと丈夫さに定評のあるエンジンのおかげで、20年以上が経過した車の多くが今でも日常的に使用されている。補修部品や修理に関する情報は少数の専門の修理業者から入手可能である。

**メトロキャブ TTT**
2002 メトロキャブ TTT
2000年3月にメトロキャブの刷新版が「メトロキャブ TTT」の名称で登場した。TTTはオリジナルのメトロキャブに対して新しい顔周り、新型エンジン、グラスファイバー製のボディに至るまで700箇所に及ぶ改良が施されたと宣伝された。この新型車が投入されて間もなくメトロキャブ社の事業がリライアント社からフーパー社へと移譲され、その後更にカンコープ社へ譲られた。2004年にカンコープ社が財産管理 (administration) 状態に陥るとこの車の生産は停止されたが、2005年に1台/週の割で再開された。しかし、結局は2006年4月に生産は完全に停止された。

**装備**
TTTはトヨタ 2L-T型ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載していた。この2.4 L (2,446 cc) 直列4気筒エンジンは、出力abbr=onとabbr=onのトルクを発生した。この車は、全長abbr=on、全高abbr=on、車重はabbr=onであった。

**脚注 ==
ナッフィールド・オックスフォード タクシー

ナッフィールド・オックスフォード タクシー（Nuffield Oxford Taxi、しばしばWolseley Oxford Taxiとも）は、第二次世界大戦後のロンドンのタクシー車両を規定したロンドン警視庁のタクシー車両適合条件 (Conditions of Fitness) に合致するように設計されて、初めてイギリス市場に導入された新しいタクシーである。

**王室結婚式**
オックスフォードは1947年の商用車展示会 (Commercial Motor Exhibition) で披露され、同年11月に行われたエリザベス王女とフィリップ・マウントバッテン（現在のエリザベス2世とエディンバラ公フィリップ）の結婚式への参列者の移動に一群の真新しいオックスフォード タクシーが使用された。

**設計**
モーリス・コマーシャル社 (Morris-Commercial) で設計された登録番号「EOM 844」を付けた試作車は1940年に製造され、ロンドンのウエストボーン・グローブ (Westbourne Grove) にあったジョーンズ・ブラザーズ (Jones Brothers) 製ランドーレット型ボディが架装されていた。この車は第二次世界大戦中に30万マイル (480,000 km) に渡る試験走行を記録した。

**新しい車両適合条件**
第二次世界大戦後のタクシー車両適合条件の変更によりランドーレット型ボディが禁止され、量産車では固定式の屋根を持つ木骨をプレス鋼板で覆ったボディが架装された。この運転席横に開放式荷物置き場を備えるリムジン型のボディ形式は、それ以前の全てのロンドン・タクシーと同じ様式の特徴を持っていた。この車は1919年以来ウーズレー社の拠点であった歴史あるバーミンガムのワード・エンド (Ward End) の工場で生産される予定で設計された最後の新型車であった。

**諸元**
エンジンは、第二次世界大戦前のモーリス車やMG車に使用されていた産業用エンジンを基にしたドライサンプ式の1,802cc L4 OHVを搭載していた。変速機は2、3速とトップにシンクロメッシュを備えた4速マニュアルトランスミッションに近代化されていたが、サスペンションは前後輪とも縦置きリーフ式車軸懸架、ブレーキはロッド操作式の機械式ブレーキ、差動装置はウォームギヤ方式と、戦前以来の伝統的なレイアウトを踏襲していた。4ドアのハイヤー用モデルも生産された。

**製造と納車**
この1950年製の車は「モーリス」として登録されている。
生産は1948年にナッフィールド社のアダーリー・パーク (Adderley Park) 工場に移され、1953年まで続けられた。その前年にナッフィールド社はオースチン社と合併してブリティッシュ・モーター・コーポレーションとなり、レオナルド・ロード (Leonard Lord) に率いられた新しい経営陣は1948年に発売されたオースチン・FX3の方を支持してオックスフォードを打ち切った。ベアードモア・モーターズ (Beardmore Motors) はもう1車種あった自社製タクシー車両の生産を続けた。

**生産**
全てのモデル合計で1,926台が生産された。
納車、販売と保守はヘンドン (Hendon) のベアードモア・モーターズが行った。かつてウィリアム・ベアードモア & Co. (William Beardmore and Company) の一部門であった同社は、1919年以来のタクシー車両メーカーであったが、第二次世界大戦が始まる前に最後のモデルの生産を中止していた。

**改良**
前モデルの細部を改良した3つのモデルが生産された。1947年からのシリーズIはアーティラリー・ホイール (artillery wheel) を、1949年に登場したシリーズIIはプレス鋼製ホイールを装着していた。1950年からのシリーズIIIでは6ライト・ボディとなったが、もちろん開放式荷物置き場にはドアも窓も無かった。

**ウーズレー**
註：オックスフォードはワード・エンドにあるウーズレー社の工場で生産されることを念頭に設計され、最初はそこで生産されたためにウーズレーの車であると考えられている。しかし、製造者名は「DVLA」と認定されており、道路使用税ステッカー (Road Fund Licence disc) と車両登録証 (V5 registration document) には「Nuffield」と記載されている。

**脚注と出典**

**Further reading**
 G.N. Georgano, "A History of the London Taxicab" David & Charles 1971 0-7153-5687-0 (out of print)- G.N. Georgano & Bill Munro, The London Taxi Shire Publications 2008 ISBN 978-0-7478-0692-9- Bill Munro, London Taxis - a Full History Earlswood Press 2011 ISBN 978-0-9562308-2-9
ブレンダ・マルティネス

ブレンダ・マルティネス（Brenda Martinez、1987年9月8日 - ）は、中距離走を専門とするアメリカ合衆国の陸上競技選手。2013年にモスクワで開かれた世界選手権において、800mで銅メダルを獲得した。また、2012年世界室内陸上競技選手権大会では1500mのアメリカ代表として出場した。NCAA Women's Division I Outdoor Track and Field Championshipsではカリフォルニア大学リバーサイド校代表として1500mに出場し、2位に入っている。2009年に同校を卒業する。
カリフォルニア州ランチョクカモンガ出身。ランチョクカモンガ高校を2005年に卒業した。練習メニューは、コーチのジョー・ビジル（Joe Vigil）が慎重に組み、マルティネスの夫で元ランナーのカルロス・ハンドラー（Carlos Handler）が補助している。

**脚注**

**外部リンク**
  Brenda Martinez - twitter
AN/APG-83

AN/APG-83は、F-16シリーズのレーダーのアップグレード用にノースロップ・グラマン社が開発したアクティブフェーズドアレイレーダー。セイバー(英:SABR)と呼ばれる。

**概要**
AN/APG-83は、F-35に搭載されているAN/APG-81のアンテナ部分に、レシーバやエキサイター等の新開発のバックエンド部を組み合わせたもので、95％以上のソフトウェア共通性と70％以上のハードウェア共通性を有している。アンテナ部分をAN/APG-81より流用した理由は、AN/APG-81が既に輸出許可を受けておりその部品を流用することで面倒な手続きをしなくても済み、開発コストが低減できることによる。これにより同社がF-16E/F向けに開発したAN/APG-80よりも安価だとされている。
AN/APG-66(V)3レーダーとの比較では捜索、追尾、ロックオン機能を同時に実行でき、複数の目標に対しては探知範囲が30％以上増加。総合的な戦場における探知能力は220％、自己防御能力は180％向上したと報告されている。
ノースロップ・グラマンはSABRはAN/APG-81に近い能力を備え、低コストかつ容易に既存のF-16へ搭載改修が可能としており、新造機への搭載も含めると、潜在的な市場規模は1,500基程度になると分析している。

**開発年表**
2012年5月9日、BAC 1-11をテストベッドとして空中試験を実施。
2013年8月1日、アメリカ空軍のF-16と台湾空軍のF-16A/Bのアップグレード用レーダーとして選定。
2014年9月24日、試作機(EMD : Engineering, Manufacturing and Development)に関する全ての設計審査を完了。
2014年12月12日、試作機を初納品。
2015年2月2日、生産を開始。
2015年5月6日、B-1B向けに画像処理能力、センサー統合能力、状況認識能力などを強化したSABR-GS（スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー・グローバル・ストライク）を発表。
2015年10月16日、AN/APG-83を装備した台湾向けF-16Vが初飛行。
2018年8月13日、F/A-18CへのAN/APG-83の搭載可能性を実証。

**搭載機**
F-16
F-16(Block 20、Block 70、F-21)で搭載。
F/A-18C/D
2018年8月13日に米海兵隊の要求によりF/A-18CへのAN/APG-83の搭載可能性を実証。ノースロップ・グラマンは、F/A-18C/DのAN/APG-73レーダーをAESAレーダーに置き換えるためにレイセオンのAN/APG-79(V)4と競合しており、選定されれば海兵隊の100機のF/A-18C/Dのレーダーをアップグレードする予定としていたが、敗れている。
B-1B
レーダー近代改良プログラム（RMIP）の一環としてAN/APQ-164より順次換装予定。
B-52
近代化用に提案。

**出典**

**外部リンク**
 APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) for the F-16ノースロップグラマン公式- Scalable Agile Beam Radar - Global Strike (SABR-GS)ノースロップグラマン公式
20ミヌートス

ロゴ
20ミヌートス（べいんみぬーとす、20 minutos）とは、スペインのフリーペーパー（新聞に分類される）。スペイン国内の多くの都市で地方版が発行されており、1999年にマドリードで創業したMultiprensa & Mas S.L.社によって出版されている。
20ミヌートスは、クリエイティブ・コモンズのAttribution-ShareAlikeライセンス(自由に二次的著作物を印刷、配達、陳列、作成し、印刷物を商用利用できる著作権）の下で、出版されている。その上、20ミヌートスの新聞記事は会社のウェブサイトで、ダウンロードする事が出来る。
Multiprensa & Mas S.L.社は、スペインにおけるフリーペーパーの日刊紙を出版する会社のパイオニア的存在でもある。会社の大株主は20 Min Holdingであり、日刊紙の読者はスペインのみならず、スイスやフランスにもいる。20 Min Holdingの大株主はシブステッドである。 
20 Min Holdingの最高経営責任者(CEO)は、スヴェレ・ムンク(1953年生まれ)である。彼は、スタンフォード大学とイェール大学で経済学(Ph.D.)を修めたノルウェーの経済学者でもあり、シブステッドASA社の国際事業本部のエグゼクティブ・バイス・プレジデント（EVP），Multiprensaホールディングス会長を経て、スペインで20ミヌートスを創刊し、Multiprensa & Mas S.L.社のオーナーになり、現在は、20 Min Holdingの会長である。
2009年春には、同紙のウェブサイト上で「美しすぎる世界の女性政治家65人」の人気投票が行われ、4月19日に発表された最終結果で、日本から唯一エントリーされていた藤川優里（青森県八戸市議会議員）が146,359票を獲得し、2位に18,000票余りの大差をつけて、「世界一美しい女性政治家」の座に輝いた。

**脚注**

**関連項目**
 スペインの新聞一覧

**外部リンク**
 20 minutes 法人サイト - 20 minutos 公式サイト - 20 Minuten Schweiz 公式サイト (スイス語)- 20 Minutes Ukraine 公式サイト
ピアノ・マン (曲)

「ピアノ・マン」 (Piano Man) は、ビリー・ジョエルによってリリースされた最初のシングル。1973年11月2日にリリースされ、数枚のアルバムに収録された。ビリー・ジョエルの最初のヒット曲となり、代表曲でもあるこの曲は、1974年4月にBillboard Hot 100チャートで25位を記録した。
ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500（2010年版）では429位にランクされている。

**背景**
「ピアノ・マン」は、ロサンゼルスのピアノラウンジExecutive Roomで歌手として活動していたビリーの経験を曲にしたものであり、歌詞中の登場人物は全て実在の人物をもとにしているとビリー自身が述べている。ビリーはニューヨークからロサンゼルスに移り、最初のレーベルでのファーストアルバム『コールド・スプリング・ハーバー〜ピアノの詩人』をレコーディングしたdate=August 2013。しかしファミリー・プロダクションズのプロデューサーが編集上で間違いを犯したために、失敗作となった。この経験の後、ビリーはコロムビア・レコードへ移籍するため、ファミリー・プロダクションズとの契約を破棄したかったが、これはとても難しいことであった。そのため、コロムビア・レコードの弁護士が彼の最初の契約を取り消そうと試みている間、ビリーはビル・マーティンの芸名で、バーに「隠れていた」と述べている。

**作品**

**内容**
歌詞は、バーの人々（老人、バーテンダーのジョン、ウェイトレス、ビジネスマン、バーの常連で小説家を目指していた不動産ブローカーのポール、アメリカ海軍水兵のデイビー）に注目するピアノ奏者の視点から歌われている。彼らのほとんどは、実現できそうにない夢を見、ピアニストの役目は、彼らが「しばし浮世を忘れる」手助けをすることのようである。コーラスはバーの客が声をそろえているかのようなスタイルで、「歌ってくれ。君はピアノマンなんだから。歌ってくれよ、今夜。俺たちはみんなメロディーがほしい気分。だから、君は俺たちを元気づけてくれなくちゃいけない」と懇願している。この曲のスタイルと題は、ロングアイランドのハリー・チェイピンの物語曲を思い起こさせるdate=June 2013。
ビリーは、1999年、『アクターズ・スタジオ・インタビュー』において、曲中の各登場人物は、彼の友人もいればバーにいた知らない人物もいるが、いずれにせよ実在する人物をもとにしていると認めた。例として、客をあしらうウェイトレスは、ビリーの最初の妻であるエリザベス・ウェーバーであるとしている。

**構成 **
ビリー・ジョエルが作曲し、ハ長調で曲を演奏した。3/4拍子で、有名なピアノとハーモニカのイントロへと移る前にジャズ風のピアノソロから始まる。歌とその後のコーラスは、下行のウォーキング・ベースが特徴で、D - Gのターンアラウンドで終わる。ビリーは、1973年のバージョンで、ピアノ、ハーモニカ、ベース、アコーディオン、マンドリン、ドラムの楽器と、ヴォーカルを使用している。ハーモニカを使用したのはボブ・ディランからの影響である。
ビリーは、歌とコーラスが両方同じコードを使用しており、似たメロディーであるという事実を、「（音楽的に）どこへも行かない」メロディーだと批評しているdate=August 2013。しかし、曲のブリッジセクションには、和音のわずかな変動と、異なったメロディーが含まれている。

**リリース**
この曲は、ビリーのアルバム『ピアノ・マン』のセカンドトラックとして最初にリリースされ、後に多くのグレイテスト・ヒッツにも収められている。
最初にシングルとして出される際に、この曲は長すぎる（5分38秒）とコロムビア・レコードの首脳陣に判断されて、2つの歌詞を半分に切ってつぎあわせ、4分33秒の45回転盤としてリリースされた。プロモーション用の45回転盤はさらに短く編集され、3分ほどとなっていた。これらのシングルエディットは、アコースティックギターやハーモニカのような楽器を際立たせるためにリミックスされた。後のビリー・ジョエルの曲「エンターテイナー」の歌詞の中で「ピアノ・マン」のシングル盤の編集について言及しており、「この歌は美しかったが長すぎた。ヒットさせたいなら、それにフィットさせなくちゃ。そのために、彼らは3分05秒までカットしたのだ」と歌っている。このシングルミックス (4:33) は、ヨーロッパ版『ピアノ・マン〜ヴェリー・ベスト・オブ・ビリー・ジョエル』の1枚でしか聴くことができない。

**収録曲**

**7" US シングル (1973)**
# ピアノ・マン - "Piano Man" - (4:30)
# 僕の故郷 - "You're My Home" - (3:08)

**7" US シングル再リリース (1973)**
# ピアノ・マン - "Piano Man"
# エンターテイナー - "The Entertainer"

**プロモーションビデオ**
この曲のプロモは、人気が絶頂期にあった1977年に撮影された。ここでは、曲を演奏するピアノ奏者（ビル・マーティン）をビリーが演じており、セッティングは典型的なアメリカのバーとなっている。拡張を含んだ1985年には新しいビデオが撮られ、オリジナルとほぼ同じである。オリジナルのビデオでは、新しいスタンダードアルバムバージョンの合間に曲が代わる代わる使われている。長さはアルバムバージョンと同じ。

**人気**
1974年にリリースされたとき、このシングルはトップ10に入らず（ビルボード25位）、このときには中ヒットとしておさまり、この後3〜4年間は、ラジオでもあまり流されなかった。しかし、1977年にビリーのアルバム『ストレンジャー』がリリースされてから、急にスーパースターの地位まで上昇し、まもなくこの曲も、彼の最もよく知られ、ラジオでヒットした曲の1つとなり、そのタイトルから、ビリーの代表曲とまで考えられるようになった。今日でもこの曲の人気は続いており、lc=onでは、iTunes Storeのビリーの曲として1位にランクされた。ビリーのコンサートでは、この曲が非常に知られているため、コーラスの部分を聴衆に歌わせるのがお約束となっている。ビリーはしばしば、コンサートの最後を「ピアノ・マン」で締めくくる。
エルトン・ジョンとビリーの最初のフェイス・トゥ・フェイス・ツアーにおいて、「ロケット・マンがピアノ・マンに会う」とイベントの宣伝が行われた。

**チャート**

**他のバージョン**
1980年、スペインの歌手、アナ・ベレンが、彼女の夫で同じくスペインの歌手であるビクトル・マヌエルによって翻訳された歌詞を、「El Hombre del Piano」というタイトルのスペイン語バージョンで演奏した。アル・ヤンコビックは、この曲のパロディを「Ode to a Superhero」という題で、2003年のアルバム『Poodle Hat』で演奏した。

**出典**

**外部リンク**
 title = "Piano Man" Music Video / ⒞1985 Sony BMG channel-  "Piano Man" Lead sheet - at wikifonia.org- version=「ピアノ・マン」
Lily (Dragon Ashの曲)

「Lily」（リリー）は、Dragon Ashの26枚目のシングル。2013年11月27日よりMOB SQUADから発売。

**概要**
 「Lily」は、JRA2013年開催「有馬記念 THE LEGEND テイエムオペラオー」CMソング。、とちぎテレビのJリーグクラブ栃木SC応援番組「T.S.☆LAB
栃木サッカー研究所」オープニングテーマ曲。- 約6カ月ぶりの新曲。アルバムリリース前、本作とは違う楽曲をシングルで出そうとスタッフより提案があり、その曲に合わせKjの友人に「黄色のひまわり」の絵をジャケット用に依頼したところ、友人からは「金色の百合の花」の絵が送られたため、急遽本楽曲が新たに制作された。- C/W曲「Somewhere」は、Kjが大河ドラマ撮影中に頭の中で、ここはどこなんだろうとなっていた時、ソフィア・コッポラ監督の映画『SOMEWHERE』を観て作ったという。- 初回限定盤は通常盤と異なるC/W曲が含まれた紙ジャケット仕様。更に初回限定盤+『Lily's Party』のスタンド指定席チケット、又は初回限定盤+『Lily's Party』アリーナスタンディングチケットがセットになったスペシャル・パックも合わせて発売された。

**収録曲**
 初回限定盤
作詞：Kj　作曲・編曲：Dragon Ash
#Lily
#Somewhere
#Intro ~ Run to the sun ~ Trigger ~ For divers area
 通常盤
作詞：Kj　作曲・編曲：Dragon Ash
# Lily
# Somewhere
# For divers area （Live At RUSH BALL 15th）

**脚注 ==