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ネヴァー・セイ・ダイ (ブラック・サバスのアルバム)

『ネヴァー・セイ・ダイ』（原題：Never Say Die!）は、ブラック・サバスが1978年に発表した8作目のスタジオ・アルバム。

**解説**
1977年11月、オジー・オズボーンがバンドを一度脱退したため、ブラック・サバスは後任ボーカリストのデイヴ・ウォーカーを加えた編成で短期間ライヴ活動を行ったが、1978年1月にはオズボーンが復帰して、本作のレコーディングが行われた。収録曲のうち「ジュニアーズ・アイズ」は、ウォーカー在籍時のライヴにおいて演奏されているが、本作のヴァージョンとは歌詞が異なる。「スウィンギング・ザ・チェイン」ではビル・ワードがリード・ボーカルを担当しており、「ハード・ロード」では、普段は歌わないトニー・アイオミとギーザー・バトラーがバックアップ・ボーカルを務めている。
前作『テクニカル・エクスタシー』（1976年）に続き、ヒプノシスがジャケット・デザインを担当した。後にレインボーのキーボーディストとなるドン・エイリーがレコーディングに参加している(オズボーンのアルバムにも一部参加)。
本作に伴うツアーの後、オズボーンは再びブラック・サバスを脱退してソロ活動に入り、バンドは後任としてロニー・ジェイムス・ディオを迎えることとなる。
『テクニカル・エクスタシー』と同様、本作も全英トップ10・全米トップ40入りを果たせなかったが、アメリカでは1997年にゴールド・ディスクに認定された。本作からのシングル「ネヴァー・セイ・ダイ」は全英21位、「ハード・ロード」は全英33位に達した。
ベースのギーザー・バトラーは後年のインタビューで、アルバム制作当時、オジーはこれまで築いたサバスらしさを求めていたが、自分とトニーは音楽的広がりを求めて、サバスらしさを排除する方向へ向かってしまった。その結果、バンドの本筋から外れ、サバスらしさが失われたものになってしまった。振り返ればおそらくオジーが正しかった。この作品は最悪の作品だと断言できると語った。また当時は、バンド自身がマネジメントやプロデュースをしようとしていたが、何をどうしたらいいのか誰も分かっておらず、ビジネスの雑務に時間を割き、スタジオでの曲作りをおろそかにしていたとも明かしている。

**収録曲**
全曲ともオジー・オズボーン、トニー・アイオミ、ギーザー・バトラー、ビル・ワードの共作。8.はインストゥルメンタル。
#ネヴァー・セイ・ダイ - "Never Say Die" – 3:49
#ジョニー・ブレード - "Johnny Blade" – 6:28
#ジュニアーズ・アイズ - "Junior's Eyes" – 6:43
#ハード・ロード - "A Hard Road" – 6:06
#ショック・ウェイヴ - "Shock Wave" – 5:16
#エアー・ダンス - "Air Dance" – 5:18
#オーヴァー・トゥ・ユー - "Over to You" – 5:24
#ブレイクアウト - "Breakout" – 2:35
#スウィンギング・ザ・チェイン - "Swinging the Chain" – 4:05

**カヴァー**
ネヴァー・セイ・ダイ
**オーヴァーキル - カヴァー・アルバム『Coverkill』（1999年）に収録。
**メガデス - ブラック・サバスのトリビュート・アルバム『Nativity in Black II』（2000年）に提供。
*ショック・ウェイヴ
**カテドラル - ブラック・サバスのトリビュート・アルバム『Masters of Misery - Black Sabbath: An Earache Tribute』（1992年）に提供。ただし、1997年発売の再発盤には収録されていない。

**参加ミュージシャン**
 オジー・オズボーン - ボーカル- トニー・アイオミ - ギター、バックアップ・ボーカル- ギーザー・バトラー - ベース、バックアップ・ボーカル- ビル・ワード - ドラムス、ボーカル
アディショナル・ミュージシャン- ドン・エイリー - キーボード- ジョン・エルスター - ハーモニカ- ウィル・マローン - ブラス・アレンジ

**脚注**

**外部リンク**
 name=Never Say Die!
居昌警察署

居昌警察署（コチャンけいさつしょ）は、慶南地方警察庁所管の警察署である。

**管轄区域**
居昌郡

**沿革**
1945年10月21日 - 国立警察発足
*1948年10月8日 - 居昌警察署に改称

**管轄派出所**
娥林派出所
*猿鶴派出所
*加祚派出所
*熊陽派出所
*南上派出所
*神院派出所
*高梯派出所

**管轄治安センター**
馬利治安センター
*加北治安センター
*南下治安センター
*北上治安センター
*主尚治安センター

**外部リンク**
  居昌警察署（韓国語）
メルセデス・ベンツ・L319

メルセデス・ベンツ L319（Mercedes-Benz L319 ）は、1955年から1967年にかけてダイムラー・ベンツで製造された小型の商用車である。当時の標準的なライトバンよりは大型で通常の小型トラックよりは小型のこの車は、ダイムラー・ベンツ社としてはこのクラスで最初の車であった。ボディ形式はバンとトラックがあり、特装車とマイクロバスも選ぶことができた。

**背景**
1955年の時点でダイムラー・ベンツ社は乗用車市場において確固たる地位を築いており、商用車市場でも従来型トラックの幅広い製品を取り揃えていた。当時の同社の最小モデルは1945年以来のL 3500シリーズであった。ダイムラー・ベンツ社はそれ以前に小型のL1500や3トン積みのL3000といったトラックを自社の製品に擁していたが、第二次世界大戦中に政府から合理化のために競合他社のオペル・ブリッツをL701として生産させられていた。しかし、1950年代初めのフォルクスワーゲンのパネルバンの成功とオペル・ブリッツのモデルチェンジがダイムラー・ベンツ社にこのカテゴリーの重要さを無視できないものとした。

**発表**
1955年9月のフランクフルトモーターショーで初披露されたこのバンは、車両総重量3.6トンと最大積載量はモデルにより1.6か1.8トンであった。ボディ形状はパネルバン、高床の小型トラック、低床の小型トラックと様々な特装車と造りの良いミニバスといったものを幅広く揃えていた。自動車博物館では特に消防車タイプが現存するL319として見掛けられる機会が多い。

**車体の構成**
メルセデスはフォルクスワーゲン社のリアエンジン配置の後追いをしなかったが、オペル・ブリッツや当時のメルセデスの大型トラックと特徴であった突き出したボンネットを持たない近代的なキャブオーバー配置を採用していた。運転手は車両の前方に座ることで良好な視界を得ることが可能で、積載空間を最大に確保すると同時に車自体に直ぐには旧態化しない外観を与えていた。車両前方に搭載されたままのエンジンは車室内で運転手と同居することとなり、運転席と助手席の間の空間を占有した。ボディの設計者は後輪とつながるプロペラシャフトのことも考慮に入れねばならなかった。

**動力系統**
板バネと固定車軸は単純さが長所であり、自社製の乗用車用エンジンを流用することで開発費用も抑えることができた。オリジナルのL319はメルセデス・ベンツ 180Dと出力43 hpのエンジンを共用していた。その後に多少出力が向上したディーゼルエンジンがガソリンエンジンと共に提供された。

**生産**
当初このバンの生産はダイムラー・ベンツの本社があるウンターテュルクハイムからさほど遠くないジンデルフィンゲン工場で始まった。1958年にダイムラー・ベンツ社はアウトウニオン社を買収し、その資産の中には1945年にソビエト占領地域（Soviet Occupation Zone）になったことで本拠地のツヴィッカウ工場を失ったアウトウニオンがその後に自社製品を生産していたデュッセルドルフ工場があった。ダイムラー・ベンツ社はアウトウニオン車の生産を次第にインゴルシュタットの新工場に移し、デュッセルドルフ工場をメルセデス・ベンツの商用車工場に転換していった。L319の生産は1961年にデュッセルドルフ工場へと移転された。
またこのバンはスペインのビトリア＝ガステイスにある工場でも生産された。

**車名の変更**
1963年にL319の車名は捨てられ、「L405」（ディーゼルエンジン版）と「L407」（ガソリンエンジン版）と改称された。また「L406」と「L408」の名称も用いられたが、これはダイムラー・ベンツ社の商用車群への大掛かりな命名方式の変更の一環に則った措置であった。当初このモデル名は「重量と出力」を表していた。

**代替**
1968年モデルからL319はメルセデス・ベンツ T2（Mercedes-Benz T2）に代替された。この時点までに12万台から14万台が生産された。

**関連項目**
Mercedes-Benz T2：メルセデス・ベンツ T2（後継車）

**出典**

**外部リンク ==
ダニエル・キング

ダニエル・キング（Danielle King、1990年11月21日 - ）は、イングランド、サウサンプトン出身の女子自転車競技（トラックレース）選手。
ダニ・キング（Dani King）ともいう。

**来歴**
2011年
*トラックレース世界選手権
**25px 団体追抜 優勝（+ ウェンディ・フーヴナゲル、ローラ・トロット）
**スクラッチ 3位
*ヨーロッパ自転車競技選手権大会（欧州選手権）
**U23部門・団体追抜 優勝
**団体追抜 優勝（+ ローラ・トロット、ジョアンナ・ロウセル）
2012年
*UCIトラックワールドカップ2011-2012
**ロンドン - 団体追抜 優勝
*トラックレース世界選手権
**25px 団体追抜では、ジョアンナ・ロウセル、ローラ・トロットとともに出場。予選・3分16秒850、決勝・3分15秒720と、いずれも世界新記録を樹立して優勝に貢献。
*20px ロンドンオリンピック・団体追抜においても、ジョアンナ・ロウセル、ローラ・トロットとともに出場。予選・3分15秒669、1回戦・3分14秒682、決勝・3分14秒051と、いずれも世界新記録を樹立して金メダル獲得に貢献。
*UCIトラックワールドカップ2012-2013
**グラスゴー - 団体追抜 優勝
2013年
*トラックレース世界選手権
**25px 団体追抜 優勝（+ ローラ・トロット、エリノア・バーカー）

**参考文献**
 ダニエル・キング
A1 (イギリスの道路)

A1は、イギリスおよびイングランドの首都ロンドンからスコットランドの首都エディンバラまで延びるイギリスの道路である。番号が振られたイギリスの道路としては同国内最長で、総延長は660km。欧州自動車道路E15号線の一部を構成する。
イギリス運輸省によって1921年に制定された。

**関連項目**
 ロンドンの交通
リナ・アンデション

リナ・アンデション（Lina Andersson、1981年3月18日 - ）は、スウェーデン、ノールボッテン県イェリヴァーレ市マルムベリェト出身の元クロスカントリースキー選手。

**プロフィール**
1998年のノルディックスキージュニア世界選手権で国際大会にデビュー、5km7位、15km5位の成績を残すと、翌1998年の11月28日にクロスカントリースキー・ワールドカップにデビューした。5km52位に終わったが1999年ジュニア世界選手権では5kmで金メダルを獲得した。
2001年のジュニア世界選手権5kmで再び金メダルを獲得、2001年ノルディックスキー世界選手権代表に選ばれ15kmで27位となった。
2002年ソルトレークシティオリンピックに出場、4x5kmリレー12位、10km16位、個人スプリント28位、5+5kmパシュート39位となった。
2005年ノルディックスキー世界選手権では個人スプリントで銀メダルを獲得、4x5kmリレーでは8位となった。
2006年トリノオリンピックではチームスプリントで金メダルを獲得、2009年ノルディックスキー世界選手権ではチームスプリント銀メダル、4x5kmリレー銅メダルを獲得した。 
2010-2011シーズン終了後現役を引退した。

**脚注**

**出典**
name=Lina Andersson
ジェモロジスト

ジェモロジスト（Gemologist）はアメリカ合衆国の競走馬、種牡馬。おもな勝ち鞍に2012年のウッドメモリアルステークス、2011年のKentucky Jockey Club Stakes。

**経歴**
特記事項なき場合、本節の出典はEQIBASE
2011年9月24日、Turfway Parkでのメイドン競走でデビューし、1着。オプショナルクレーミング競走1着を挟み、G2競走ケンタッキージョッキークラブステークスで重賞初制覇して3歳時は3戦3勝、ケンタッキーダービーの有力馬の一角として認知されるようになる。3歳になった2012年、始動戦のアローワンス競走で前年のホープフルステークス勝ち馬カレンシースワップを相手に7馬身差をつけて勝ち、ウッドメモリアルステークスでも早め先頭から2番人気アルファの追撃をクビ差振り切って優勝。5月5日のケンタッキーダービーは3番人気見当で迎えられるも、脚を痛めてアイルハヴアナザーの16着。7月29日のハスケルインビテーショナルハンデキャップも6頭立ての6着に終わり、その後9月の調教中に軽傷を負い療養していたが最終的に引退となり、翌2013年よりウインスターファームで種牡馬になることが決まった。

**競走成績**
以下の内容は、EQIBASEの情報および記載法に基づく。

**引退後**
競走馬引退後は予定どおりケンタッキー州のウインスターファームで種牡馬となった。初年度の種付け料は15,000USドル。2015年にはチリへシャトル種牡馬として供用。2019年から2021年は、ルイジアナ州で供用されている。
2022年より、韓国で供用されている。

**主な産駒**
G1競走優勝馬
*Yellow Agate（フリゼットステークス）

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
 racingpost=799275/gemologist
アンナ・オルソン

アンナ・オルソン（Anna Olsson、旧姓：ダールベリ（Dahlberg）、1976年5月1日 - ）は、スウェーデン、ヴェステルノールランド県クラームフォシュ出身の元クロスカントリースキー選手。

**プロフィール**
1996年のノルディックスキージュニア世界選手権で国際大会にデビュー、翌年の1997年ノルディックスキー世界選手権15kmで47位となった。通算6度ノルディックスキー世界選手権に出場、2009年ノルディックスキー世界選手権ではリナ・アンデションと組んだチームスプリントで銀メダルを獲得した。
冬季オリンピックには2002年ソルトレイクシティ、2006年トリノ、2010年バンクーバーと3度出場、トリノオリンピックチームスプリントでは金メダルを獲得した。
2008年に同じくクロスカントリースキーオリンピック代表選手のヨハン・オルソンと結婚した。
2009-2010シーズン限りで現役を引退した。

**脚注**

**出典**
name=OLSSON Anna-  Olsson beim SOK
マイクロ精機

マイクロ精機（マイクロせいき） は、かつて存在したオーディオ機器メーカーである。

**歴史**
1961年、長岡精機宝石工業（のちのナガオカ）に勤めていた小宮康策により設立。当初は時計や計測機器のメカ部分も生産していたが、1968年からはレコードプレーヤーと関連製品の生産に特化、最盛期date=2012年5月には月産1万3000台を生産していた。輸出も好調で、欧州では高級品メーカーとしてのブランドイメージを確立していた。1976年には70年前の蓄音機を復元した「フォノグラフ」を発売、同年には家庭にある古い蓄音機の修理を引き受けると発表し、話題を集めた。
1980年代にコンパクトディスクの普及が進むと、1986年にはCDプレーヤーも発売、アナログプレーヤーの分野では回転時にプラッターを空気で浮上させる機構やディスクを吸着させる機構の導入により振動を排除した高級機を発売していた。またプレーヤー開発で得た技術を生かし、産業技術分野にも進出、三菱製鋼と共同で開発した精密回転テーブル、空気を使用した振動防止装置など、精密機器の製造・検査用途向けの製品を発売していた。
2000年代以降も書類上は存続していたが、2015年1月にはみなし解散の登記がなされた。

**労使関係**
一方労使関係は良好とは言えず、1978年12月に総評全国一般労働組合東京地方本部の分会としてマイクロ精機分会が結成された後、会社側が組合員に対して脱退工作を行っているとして関係が悪化していた。1979年春闘の際には会社側と組合員がもみ合いとなり、会社側の一名が負傷、会社側は暴力事件の再発が保証されない限り団交に応じない姿勢を示した。東京都地方労働委員会は会社側に団交を拒否しないよう命令したが、会社側はこれを不服として東京地裁に命令の取り消しを求める訴訟を起こした。1983年12月、東京地裁は組合側による暴力行使の蓋然性が高いことを理由とした団交拒否は正当であるとしながらも、本件においては会社側の硬直姿勢が一因であり、暴力行使の蓋然性が高いとはいえないとして、会社側の団交拒否は不当労働行為であるとした。1986年に蓮田市に工場を移転した際には、労働組合の同意を得ずに移転を強行したとして、従業員が損害賠償を求める訴訟を起こしている。

**脚注==
アンナ・ハーグ

アンナ・ハーグ（Anna Margret Haag、旧姓ハンソン、1986年6月1日 - ）は、スウェーデン、ヴェストマンランド県ショーピング出身のクロスカントリースキー選手。

**プロフィール**
出生名はアンナ・ハンソンであったが、2008年5月に母の姓であるハーグに改姓した。
2009年ノルディックスキー世界選手権では4x5kmリレーで銅メダルを獲得、2010年バンクーバーオリンピックではパシュートとチームスプリントで銀メダルを獲得、2011年ノルディックスキー世界選手権では4x5kmリレーで銀メダルを獲得した。 
クロスカントリースキーのスウェーデン代表選手であるエミール・ヨンソンと交際中で、ともにクロスカントリースキー普及のための会社を運営している。

**脚注**

**出典**
name=HAAG Anna-  Offizielle Homepage
リュール

リュール （Lure）は、フランス、ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏、オート＝ソーヌ県のコミューン。

**地理**
ほぼヴォージュ山地のふもとにあり、ブザンソンへは80km、ベルフォールへは30km離れている。リュール、ヴズール、リュクセイユ＝レ＝バンの3箇所を結ぶ主要道路はしばしば混雑する。リュールは、アルザスやロレーヌへ向かう高速道路や主要道路の途上にある。A36とは40kmしか離れていない。
まちの郊外には大小様々な池が点在する。そのうちのいくつかはかつて砂利をほりあげた後のくぼ地に浸水したもので、水位の最高点は5m下に下がっている。残りの池のほとんどは氷河期のものである。それらは深さの平均が6mであり、岸は比較的急である。

**交通**
道路 - コミューンを南北に縦断するD64道路
*鉄道 - LGVライン-ローヌ線、リュール駅

**由来**
817年のエクス＝ラ＝シャペルの教会会議で初めて現在のリュールについてふれられたとき、その名はLuterhaaであった。843年のヴェルダン条約、870年のメールセン条約においてもまちの名が引用されていた。コミューンの名は中世以来様々に記されてきた。Luthra/Lutra、1289年にLudra、Ludrensem、1374年にLuder、Luthre、Liura、Lura、Liure、Luyre、15世紀に現在のLureとなった。

**歴史**
19世紀にメロヴィング朝期のサルコファガスが発掘された。
451年にフン族が引き起こした混乱に続いて、ブルグント族がこの地に恒久的に定住した。その後、534年にフランク族が地域一帯を手中に収めた。7世紀初頭、アイルランドの聖職者コルンバヌス（fr）が12人の信者を連れてこの地域に定住した。610年に彼がリュクセイユから追放されると、信者たちは各地に分散した。そのうちの1人である聖デルは、旅を続けるうちに疲れ果て、リュールとなる土地に定住し、礼拝堂を建てた。620年にデルが死ぬと、リュールの名声が知れ渡った。しかし8世紀にはデルの建てた礼拝堂は所在がわからなくなっている。サラセン人が侵攻した際、修道士たちは虐殺され、修道院の回廊は15年もの間放置されていた。
ロタール1世死後の870年、王国は分割され、リュールはルートヴィヒ2世の王国に組み込まれた。14世紀に貴族の世界では不安が続き、ブルゴーニュ公国がリュールを攻撃する口実が見つかった。したがって、多くの要塞が1340年以降に建設されることとなった。1343年、修道院長の指揮により修道院はレンガ壁で補強され、外側は二重の堀で囲まれ、塔が付け足された。防衛設備は3つのバスティオンの門を搭載したもので、これは17世紀まで残っていた。1695年にルイ14世が壁の取り壊しを命じ、作業は1758年まで続いた。また、修道院建物はフランス革命後に国有化されたうえ売却され、新たな所有者が建物に使われている石材を建設資材とするため破壊した。
1474年、ブルゴーニュ公の支配下に入ったリュールは、その後ハプスブルク家を領主とした。
1674年、フランスのルネル侯爵がルイ14世の命令でリュールを占領した。ドイツ諸侯はもはや修道院の保護者ではなく、1679年にフランシュ＝コンテ全体がフランス王国に併合された。併合当時のリュールは壁と堀に囲まれており、その地理的位置はアルザスの要塞とライン軍のために備蓄倉庫をつくろうとしていたルイ14世の関心を引いた。計画は出されるが実行はされなかった。
1814年1月、オーストリア軍がリュールに入城した。まちは半年間、200人から450人の駐屯する兵士たちの日々の需要に応じなければならなかった。まちは1815年の7月8日から10月22日まであった軍病院の費用も負担していた。1814年の占領時にはロシア大公コンスタンチン・パヴロヴィチがリュールに滞在していた。この期間は経済的に悲惨な状況だった。設置されている駐屯地に加え、4ヶ月もの間7万人の兵士たちとほぼ24000頭のウマがいたからである。2度の占領でまちは借金を重ねた。この時期で8万フランが費やされた。
1870年代のリュールは、大きなまちにあるような2つの鋳造所があり綿織物工業や皮なめしが行われていたものの、小さな農業のまちであった。1857年から1858年に建設されたパリ-ベルフォール間の鉄道が現れるまでは工業は繁栄しなかった。1870年の普仏戦争によるアルザス・ロレーヌ併合後、アルザスの事業者たちがこの地域に移住してきた。最初の下水道は1913年から建設された。

**出身者**
アラン・ペラン - サッカー指導者
*ジスラン・ルメール - 柔道家
*ロマン・アムマ - サッカー選手

**人口統計**
参照元:INSEE,,.

**姉妹都市**
Germany アスペルク、ドイツ
*Romania ベルテシュティ・デ・ヨス、ルーマニア

**脚注==
ハナグロザメ

ハナグロザメ Carcharhinus acronotus はメジロザメ属に属するサメの一種。熱帯から亜熱帯の西部大西洋沿岸に生息。全長1.3m。体は流線型で眼は大きく、第一背鰭は小さい。和名・英名は幼魚の吻にある黒い模様に由来したものだが、成魚では不明瞭である。
小魚や頭足類を食べる。大型のサメが天敵。胎生で産仔数3-6。妊娠期間は8-11か月。人を攻撃することはない。IUCNは保全状況を絶滅危惧としている。

**分類**
全体と上顎歯のイラスト。縦線は第一背鰭の基部を示す。
1860年、キューバの博物学者フェリペ・ポエがMemorias sobre la historia natural de la Isla de CubaにSqualus acronotusの名で記載した。その後、本種はメジロザメ属(Carcharhinus)に移された。タイプ標本はキューバで捕獲された98cmの雄。
1982年、Jack Garrickは形態の比較を基に、本種はスミツキザメを含むグループと近縁であるとした。だが1988年、レオナルド・コンパーニョはクロトガリザメ・ツマグロを含む5種と近縁であると提唱した。1992年、Gavin Naylorによるアロザイムを用いた分子系統解析では、この種がメジロザメ属の最も基底に位置すると結論された。2008年のMine Dosay-AbkulutによるリボソームDNAの解析では、カマストガリザメやCarcharhinus porosus との類縁が示唆された。2012年の解析では、米西海岸に分布するハナジロメジロザメと近縁であるという結果が得られている。

**分布**
南北アメリカ東海岸の大陸棚に生息し、北はノースカロライナ州からバハマ・メキシコ湾・カリブ海を経て、南はブラジルまで分布する。沿岸の海草藻場、砂底、貝殻・サンゴ礫底によく見られる。年齢・性別ごとに住み分けており、幼魚は浅瀬で、成魚は9m以深(通常18-64m)で見られる。南大西洋開湾（フロリダ半島東側）では夏は北に、冬は南(あるいは沖)に回遊する。メキシコ湾でも同じような行動が見られる。

**形態**
細い体、長い吻、比較的小さい胸鰭・第一背鰭が特徴
細い流線型の体に、長く先端の丸い吻、大きい眼を持つ。鼻孔には水流を制御するためのよく発達した前鼻弁がある。上顎歯列は片側で12-13、下顎は11-12で、中央には1-2本の癒合した正中歯列がある。歯は三角形で傾き、鋸歯がある。上顎歯は下顎歯より頑丈である。5対の鰓裂は短く、第一背鰭基底長の約1/3である。
第一背鰭は胸鰭後端上部から始まり、小さくやや鎌型、先端は尖り後端は短い。第二背鰭は第一背鰭の半分ほどの大きさ。背鰭間に隆起はない。胸鰭は短く先細りになる。体は重なりあった皮歯に覆われている。個々の皮歯の後方には3か5個の尖頭があり、5か7本(幼魚は3本)の隆起が並行に走る。背面は黄-緑がかった灰色か茶色、腹面は白から黄色。特に幼魚では吻端に黒い斑点がある。第二背鰭・尾鰭上葉の先端が黒く、時に尾鰭下葉の先端も黒い。全長1.3-1.4m、体重10kg。最大全長2.0m、最大体重18.9kgの記録がある。

**生態**
小魚を捕食する。主にニベ・タイ科・アンチョビ・ハコフグ・ハリセンボンなどの硬骨魚、またタコや他の頭足類も食べる。素早いため、ペレスメジロザメのような大型のサメから餌を掠め取ることもできる。アンチョビやボラと共に大規模な群れを形成することもある。懐郷性が強く、幼魚も成魚も毎年同じ水域に戻る。
大型のサメの餌となる。捕獲個体ではダイバーや他個体に対しての威嚇行動が観察されている。これは、背を反らせて胸鰭を下げ、口を開けて大きく左右に泳ぐ、というものである。寄生虫としてカイアシ類の Nesippus orientalis ・Perissopus dentatus ・Pandarus sinuatus ・Kroyeria sphyrnae ・Nemesis atlantica ・Eudactylina spinifera、条虫の Paraorygmatobothrium属・Platybothrium属 が知られる。

**生活史**
他のメジロザメ類同様に胎生で、卵黄を使い切った胎児は卵黄嚢を胎盤に転換する。米国沿岸では、雄は毎年、雌は一年おきに繁殖すると考えられる。だが、ブラジル北東部では雌も毎年繁殖する。晩夏には卵黄形成が起こり、秋には交尾・受精に至り、翌年の春-夏にかけて仔魚が産まれる。つまりこのサイクルは北・南半球間で半年ずれている。妊娠期間はブラジルで8か月、米国で9-11か月。
湾内やマングローブのような浅い成育場で1-6匹の仔魚を産む。成育場としてサウスカロライナのブルズ湾が知られている。母体のサイズと産仔数の間には相関がない。新生児は38-50cm。雌は雄より成長が遅く、寿命が長く、最終的なサイズも大きい。南大西洋開湾では体長90cm、雄では4.3年・雌では4.5年で性成熟する。メキシコ湾では体長85cm、雄では5.4年・雌では6.6年で性成熟する。寿命は南大西洋開湾で19年、メキシコ湾で16.5年。

**人との関連**
人は攻撃しない。
人への攻撃は報告されていない。だが、威嚇行動をしてきた場合は注意すべきである。ゲームフィッシュとされている。フロリダ・ベネズエラ・ブラジルで刺し網・延縄によって漁獲・混獲され、肉は干物や塩漬けにされる。エビのトロール網漁によって未成魚が大量に混獲されており、大きな脅威となっている。
米国では、1993年からアメリカ海洋漁業局による大西洋・メキシコ湾のサメに対する漁業管理計画によって漁獲が制限されており、ここでは"small coastal shark"(SCS)に分類されている.。米国では1999-2005年にかけて、年平均27,484匹(62t)が漁獲され、NOAAは資源量評価から大西洋とメキシコ湾で乱獲が起きていると判断した。2009年、NOAAは本種に6,065匹の漁獲枠を設ける代わりに、大西洋での刺し網の使用を禁止することを提案した。ブラジル北部での個体数は安定している。カリブ海ではデータがない。IUCNは全世界での保全状況を準絶滅危惧としている。

**出典**

**外部リンク**
  Species Description of Carcharhinus acronotus at www.shark-references.com
イルマ・ヨハンソン

イルマ・ヨハンソン（Irma Johansson、1932年4月3日 - ）はスウェーデン・ノールボッテン県カリックス市出身の元クロスカントリースキー選手。1950年代から1960年代にかけて活躍した。
1956年コルチナ・ダンペッツオオリンピックでは10km7位、3×5kmリレー銅メダル、1958年ノルディックスキー世界選手権では3×5kmリレー銅メダルを獲得、1960年スコーバレーオリンピックでは10km8位、3×5kmリレーで金メダルを獲得した。 

**出典**
 World Championship results
道の駅あらエッサ

道の駅あらエッサ（みちのえき あらエッサ）は、島根県安来市中海町にある国道9号と国道180号の道の駅である。

**概要**
約600 m東が島根県と鳥取県との県境となっており、米子市からも近い。

**施設**
 駐車場
** 普通車：77台（電気自動車用充電スタンドあり）
** 大型車：10台
** 身障者用：2台- トイレ
** 男性用：小8器、大3器
** 女性用：10器
** 身障者用:2器（オストメイト対応、ベビーシートあり）- 売店
** 古民家レストラン 中海の郷 (11:00-21:30)
** 農産物等直売所 なかうみ菜彩館 (9:00-18:00)
** 海産物等販売所　やすぎ魚々市（10:00-18:00）
** フードブース　駅中屋台（10:00-18:00）- 休憩所（24時間）- 情報コーナー（24時間）

**休館日**
 12月31日 - 1月3日

**アクセス**
 国道9号（国道180号重複） - 登録路線- 山陰自動車道米子西IC下車

**関連項目**
 道の駅一覧 あ行- 道の駅一覧 中国地方

**外部リンク**
 name=道の駅あらエッサ-  国土交通省中国地方整備局
アンナ＝リサ・エリクソン

アンナ＝リサ・エリクソン（Anna-Lisa Eriksson、1928年6月21日 - 2012年5月26日）は、スウェーデン、ヴェステルノールランド県セロンイェル出身のクロスカントリースキー選手。1950年代に活躍した。
1954年ノルディックスキー世界選手権3×5kmリレー で銅メダルを獲得、1956年コルチナ・ダンペッツオオリンピックでは10km13位、3×5kmリレー で銅メダルを獲得した。1957年のホルメンコーレンスキー大会10kmで優勝している。

**出典**
 ホルメンコーレン大会優勝者一覧（PDF） - World Championship results
ブリット・ストランベリ

ブリット・ストランベリ（Britt Strandberg、1934年3月31日 - ）はスウェーデン、イェヴレボリ県ユースダール市Hennan出身の元クロスカントリースキー選手。
冬季オリンピックに3度出場、いずれもリレーで1960年は金メダル、1964年と1968年はそれぞれ銀メダルを獲得した。またノルディックスキー世界選手権では1962年リレーで銀、1966年リレーで銅メダルを獲得した。

**出典**
name=STRANDBERG Britt- World Championship results
道の駅おろちの里

道の駅おろちの里（みちのえき おろちのさと）は、島根県雲南市にある国道314号の道の駅である。

**歴史**
 2011年（平成23年）
** 3月3日 - 道の駅第35回登録において、「道の駅おろちの里」として登録
** 5月15日 - 開駅

**施設**
 駐車場
** 普通車：48台
** 大型車：6台
** 身障者用：2台- トイレ
** 男性用：小3器、大2器
** 女性用：4器
** 身障者用:1器（オストメイト対応、ベビーシートあり）- 売店
** 農家レストランふるさと亭（11:00 - 15:00）ラストオーダーは14:00まで
** 農林水産物販売所（8:00 - 17:00）- 休憩所（24時間）- 情報コーナー- 公衆電話

**休館日**
 レストラン（水曜日、12月31日 - 1月3日）- 産直（12月31日 - 1月3日）

**アクセス**
 国道314号 - 登録路線

**周辺**
 さくらおろち湖（尾原ダム）

**関連項目**
 道の駅一覧 あ行- 道の駅一覧 中国地方

**外部リンク ==
道の駅むいかいち温泉

道の駅むいかいち温泉（みちのえき むいかいちおんせん）は、島根県鹿足郡吉賀町にある島根県道16号六日市錦線の道の駅である。

**施設**
 駐車場
** 普通車：127台
** 大型車：2台
** 身障者用：3台- トイレ
** 男性用：小4器、大2器
** 女性用：3器
** 身障者用:1器（オストメイト対応）- 温泉交流施設「ゆらら」(6:30-22:00)
** レストラン「ヴァンベールの森」
** 宿泊施設- 農産物等販売施設「やくろ」(8:30-17:30)- 休憩コーナー - 情報コーナー - 公衆電話

**休館日**
 毎月第2水曜日

**アクセス**
 島根県道16号六日市錦線 - 登録路線
** 国道187号- E2A中国道 六日市ICから

**周辺**
 中国自動車道 六日市インターチェンジ

**関連項目**
 道の駅一覧 ま行- 道の駅一覧 中国地方- 温泉施設が併設されている道の駅一覧

**外部リンク**
 name=道の駅むいかいち温泉-  むいかいち温泉ゆ・ら・ら-  国土交通省中国地方整備局
バルブロ・マルティンソン

バルブロ・マルティンソン（Barbro Martinsson、1935年8月16日 - ）は、スウェーデン、ノールボッテン県スンツヴァル市Sundsbruk出身の元クロスカントリースキー選手。
1964年インスブルックオリンピックと1968年グルノーブルオリンピックのリレーでそれぞれ銀メダルを獲得した。またノルディックスキー世界選手権では1962年リレーで銀、1966年リレーで銅メダルを獲得した。1964年のホルメンコーレンスキー大会では10kmで優勝している。

**出典**
 ホルメンコーレン大会優勝者一覧（PDF） 
*name=MARTINSSON Barbro- World Championship results
道の駅たけはら

道の駅たけはら（みちのえき たけはら）は、広島県竹原市本町にある国道185号の道の駅である。

**沿革**
広島県道75号三原竹原線改良工事にあわせ、竹原警察署が竹原駅近くに移転することが決定し、竹原市は県から跡地を取得して道の駅を建設することとなった。〔もともとは公園を作る予定だった〕市企画政策課は総務省の地域力創造アドバイザー事業を活用し、道の駅萩しーまーと駅長の中澤さかなを招聘。当初計画より物販スペースを拡大し、飲食スペースを2階から1階に移す計画変更が行われ、「吉名じゃがいも」や「小吹たけのこ」など地域資源の掘り起こし・ブランド化が実施された。13億円の費用を投じ、広島県内15番目の道の駅として2010年10月23日にオープンした。

**施設**
 駐車場
** 普通車：48台（電気自動車用充電スタンドあり）
** 大型車：4台
** 身障者用：3台- トイレ
** 男性用：小6器、大4器
** 女性用：10器
** 身障者用:1器（オストメイト対応、ベビーシート）- イベント広場- 1F
** フレンチレストラン（営業時間は季節ごとに異なる）
** 売店(9:00-17:00)
** 休憩スペース(9:00-17:00)
** 道路情報提供スペース- 2F
** 観光情報コーナー
** 地域交流スペース- 自動販売機、公衆電話 (24H)- 玉福神社

**休館日**
 フレンチレストラン（毎週水曜日）- 売店・観光情報コーナー（第3水曜日）

**アクセス**
 国道185号（たけはら町並み保存地区交差点の東南）
** 呉市方面 - 東広島市安芸津町 - 竹原市役所南交差点（国道432号） - 竹原市本町 道の駅たけはら - 竹原港（北崎港） - 竹原市忠海 - 三原市須波 - 三原市中心部方面- 広島県道75号三原竹原線
** 竹原市本町 道の駅たけはら - 三原市小泉町 - 三原市中心部方面- 国道432号（竹原市役所南交差点で国道185号経に接続）
** 竹原市役所南交差点（国道185号） - 竹原市 新庄交差点（国道2号） - 山陽自動車道 河内IC（広島県道73号広島空港線 広島空港方面） - 東広島市河内町 - 三原市大和町 - 世羅町 - 府中市上下町 - 庄原市方面- 最寄りの河内IC（山陽自動車道）より国道432号・国道185号経由で約30分
最寄りのバス停は、道の駅たけはらバス停（フェリー前方面のみ）もしくは新港橋バス停。- 高速バス かぐや姫号（芸陽バス） 広島市-竹原市
** 広島バスセンター方面 - 河内インター - 新庄 - 中通 - 竹原駅 - 新港橋 - （道の駅たけはら フェリー前方面のみ） - 竹原フェリー - 忠海駅前- フェリー線（芸陽バス）：中通 - 竹原駅 - 新港橋 - （道の駅たけはら） - 竹原フェリー- 三原-竹原線（芸陽バス）：中通 - 竹原駅 - 新港橋 - （道の駅たけはら） - 竹原フェリー - 忠海駅前 - 三原駅- 西条-竹原線（芸陽バス）：西条駅前 - 東広島駅 - 新庄 - 中通 - 竹原駅（バス乗り継ぎまたは徒歩600m）- JR西日本呉線 竹原駅から北東へ約600m
** 竹原駅には観光列車etSETOraも停車する

**周辺の施設など**
 竹原港- みなとオアシスたけはら- 竹原町並み保存地区近く

**脚注**

**参考文献**
 現地無料配布の「BamBook 道の駅たけはらガイドブック」

**関連項目**
 道の駅一覧 た行- 道の駅一覧 中国地方

**外部リンク**
 name=道の駅たけはら-  国土交通省中国地方整備局
ユニオート・みんなのバイク

みんなのバイクとは、岐阜県の自動車輸入販売会社ユニオートが企画のうえ香港で製造し、2011年1月17日より日本国内に輸入・販売しているオートバイの車種名である。
ユニオート代表がいくつか車名を考えたが、納得できるものが無く途中で面倒になったため、「みんなのバイク」と命名された。

**概要**
コンセプトは「みんなが乗れそうなバイク」と「みんなが買えそうな価格」。2009年の暮れ、ユニオートの代表取締役が自分で乗るためにギア付き小型二輪の新車を探したものの、欲しい車種が存在しなかったことがきっかけとなり、「若者がアルバイトで無理なく買え、大人もへそくりで買える変速ギア付きバイク」を開発・販売するというプロジェクトがスタートした。そして試行錯誤の末、部品の供給が最もしっかりしていた香港の企業を介して同車両の輸入が開始された。
2012年は125ccの「VS125」のみのラインナップであったが、2013年から50cc版の販売を開始した。

**脚注**

**外部リンク**
 date=20140713091353
アメリカネナシカズラ

ほかの植物の茎に絡みつく、アメリカネナシカズラのつる
アメリカネナシカズラ（学名: Cuscuta campestris）は、ヒルガオ科・ネナシカズラ属に分類される一年草の一種。北米原産。寄生植物。別名オオバナアメリカネナシカズラ。中国名は、原野菟絲子。

**特徴**
一年生の寄生植物p=161。草丈50センチメートル (cm) 。茎は径1ミリメートル (mm) 前後と細く、淡黄色から淡黄赤色で、宿主となる他の植物に左巻きで巻き付き、小突起状の吸盤で絡みついて生長するつる植物p=161。葉緑素をもたず、葉も退化している。寄生宿主となる植物は、マメ科、アカザ科、キク科、アカバナ科、タデ科、イネ科など範囲が広いp=161。
花期は夏から秋（8 - 10月）p=161。花は茎のところにかたまって白い花を咲かせるp=161。花の径は3 mm、花弁は5裂して裂片は三角形、花筒の内側には5個の鱗片があり縁が細かく裂けているp=161。雄蕊は5個、雌蕊は1個で花柱は2本ついて柱頭は球形p=161。萼は先が浅く5裂して裂片の先が円いp=161。果実は2 - 3 mmで、花柱と雄蕊が残存し、熟すと不規則に裂けるp=161。種子は長さ2 mmほどであるp=161。

**分布と生育環境**
北アメリカを原産地とする。ヨーロッパ、アジア（日本を含む）、ロシア、オーストラリアに移入分布する。
温帯から熱帯の畑地、牧草地、荒地、河川敷、海浜などが生育環境である。他の植物の上に覆いかぶさるようにして群生している。

**外来種問題**
日本では1970年頃に東京都府中市の多摩川付近で初めて確認された。現在では北海道から九州までの全国に定着が拡大している。輸入穀物や緑化用の植物種子に混じって非意図的に導入されたものと考えられるp=161。
ジャガイモやナスなどのさまざまな農作物や園芸植物に寄生し、生育を阻害する。外来生物法により要注意外来生物に指定されている。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author =長田武正|title =原色日本帰化植物図鑑|date=1976-06-01|publisher = 保育社|isbn=4-586-30053-1|page=|ref=harv
滝口武士

滝口武士
滝口 武士（たきぐち たけし、1904年5月23日 - 1982年5月15日）は、大分県出身の日本の詩人。

**略歴**
大分県東国東郡武蔵町（現：国東市）の出身。大分師範学校を卒業。
中国の大連市に渡り、安西冬衛らが大連市で創刊した詩誌『亞』に3号から参加（1924年）、3号から23号までは実質的に滝口と安西の2人で編集を行なっていた。
大連では小学校の教師をしており、生徒にはのちの詩人、清岡卓行がいた。
他に『詩と詩論』『詩聖』『日本詩人』などに作品を投稿していた。特に『亞』に発表した作品は2行詩が多く、単純で簡素な表現形式を取っていた。1933年に、『亞』に発表した作品を中心に収めた詩集『園』を発行。
1939年に帰国し、大分県で教員を勤めた。
1984年死去、享年77。

**著書**
 『園 詩集』 (1933年、椎の木社) - 1994年に滝口武士先生を偲ぶ会から再版。- 『道 滝口武士詩集』昭和詩大系(1985年、宝文館出版)- 『団栗 滝口武士作品集 回覧詩誌』全3巻 滝口武士先生を偲ぶ会 1985-87- 『鵲 滝口武士作品集』(1988-89年、滝口武士先生を偲ぶ会)- 『門 滝口武士作品集』(1990-92年、滝口武士先生を偲ぶ会)- 『生活 詩綜合誌 滝口武士作品集』(1993年、滝口武士先生を偲ぶ会)- 『庭 滝口武士詩集』大坂透編 (1995年、朝日書林)

**脚注**

**関連項目**
 安西冬衛
四国八十八か所 (テレビ番組)

『四国八十八か所』（しこくはちじゅうはっかしょ）は、1998年4月5日から2000年3月26日までNHK総合で放送されていたテレビ番組。

**概要**
空海ゆかりの四国八十八箇所を一番札所から順に巡る紀行番組。
作家やミュージシャンなどの各界が著名人が旅し、信仰や人生の意義を語る。四国の豊かな自然や、お遍路さんをもてなす地域の人々も紹介した。
語りは加藤登紀子、テーマ曲は喜多郎「飛天」

**放送時間**
 総合 日曜06:30-06:53／金曜09:30-09:53

**放送リスト**

**脚注**

**外部リンク**
 四国八十八か所
新・黄金の七人 7×7

『新・黄金の七人 7×7』（しんおうごんのしちにんななかけるなな、Sette volte sette）は1968年のイタリアの犯罪コメディ映画。監督はMichele Lupo (regista)、出演はGastone Moschinとライオネル・スタンダーなど。『新・黄金の七人＝7×7』のタイトル表記もある。
『黄金の七人』（1965年）、『続・黄金の七人 レインボー作戦』（1966年）に続くシリーズ第3弾。ただし、主要メンバーを一新し、前作まで監督を務めていたMarco Vicarioは製作を担当している。なお、前作までとは音楽のアルマンド・トロヴァヨーリとアドルフ役で出演していたガストーネ・モスキン（今作ではベンジャミン・バートン役で主演）が同じである。
前作までの7人の男たちは「A」で始まる名前だったが、今作では「B」である。

**ストーリー**
舞台はロンドン。犯人一味はそれぞれの特技を活かし、ある大犯罪を企てる。王立造幣局に忍び込んで本物の紙幣を印刷してしまおうというのだ。問題はアリバイ作りだった。わざと微罪を犯して刑務所に入り、こっそり抜け出して造幣局で仕事をする。外に金を隠し、再び刑務所に戻ってくる。微罪なので数か月後には出所となり、金を取りにいくという算段だ。
だが、計画に気づいた囚人サムが強引に同行する。役に立たない上にトラブルメーカーなサムを引きずりながら計画は進められる。

**登場人物**
 ベンジャミン・バートン
 作戦の立案者にしてリーダー。変装の名人でもある囚人。
 サム
 スリの老人。刑務所の病室に心臓病で入院中。
 作戦に関与していないため睡眠薬で眠らせる予定だったが、睡眠薬を飲まなかったため作戦のことを知り強引に参加する。
 途中で逃亡を図り予定が大幅に崩れるなど、作戦中はトラブルメーカーとなる。
 ボドーニ
 囚人の一人。紙幣印刷に関心がある。
 ビッグベン
 囚人の一人。元ボクサーで無口な性格。
 ビンゴ
 囚人の一人。乗り物に強い。
 バナナス
 囚人の一人。若く身軽である。
 ブリッグス
 囚人の一人。電気技師。
 バーナード
 薬事法違反で収監中。矯正医官の助手として病室の患者の世話をする囚人。

**キャスト**

**出典**

**関連項目**
黄金の七人（1965年）：シリーズ1作目。
*続・黄金の七人 レインボー作戦（1966年）：シリーズ2作目。
*黄金の七人 1+6 エロチカ大作戦（1971年）：邦題でシリーズのように見せているだけで実際には無関係の作品。

**外部リンク**
 新・黄金の七人＝7×7- 新・黄金の七人 7×7- Seven Times Seven- Sette volte sette
延慶四年の内裏の事件

延慶四年の内裏の事件（えんぎょう4年のだいりのじけん）は、1311年2月5日（延慶4年1月16日）夜に内裏（里内裏二条富小路殿）で発生した刃傷事件。

**経緯**
この日、踏歌節会の会場である二条富小路殿の警備にあたっていた滝口武者の平有世が、見物人の中にいた六波羅探題金沢貞顕の被官鵜沼孫左衛門に襲われ、続いて孫左衛門の同族とみられる鵜沼八郎も建物内に侵入して装束使出納の代行氏と掃部寮の藤井安国を襲撃した。孫左衛門は京都大番衆によって門外に連れ出されてその場で殺害され、八郎は紫宸殿内で自害した。孫左衛門が門外で殺害されたのは内裏内で死穢が生じるのを防ぐ措置で、自害した八郎および被害者3名も直ちに門外に搬出されてそこで死亡確認が行われて内裏内では死穢は発生しなかったとされ、花園天皇の出御こそ中止されたものの、節会自体は開催された。

**事件後**
21年前の浅原事件以来の不祥事として一時緊迫したが、六波羅探題などの調査の結果、鵜沼孫左衛門と平有世の間に女性を巡るいざこざがあったことが確認され、政治的背景はないものとして処理された。とは言え、内裏内で人が殺傷されるのは異常事態であり、花園天皇もこの日の日記に「前代未聞之珍事」と書き記している。

**参考文献**
細川重男「延慶四年の内裏の事件」（『日本中世史事典』（朝倉書店、2008年） ISBN 978-4-254-53015-5）
特任長官室

特任長官室（とくにんちょうかんしつ、Office of Minister for Special Affairs）は、大韓民国の政府組織法第17条によって、大統領が特別に指定する事務、または大統領の命を受けて国務総理が特別に指定する事務を遂行するために設置されていた機関。
特任長官室には、長官1人及び次官 1人を含めた41人の公務員が勤めていた。

**組織**

**特任長官**
特任長官は、国務会議参加対象者である国務委員にあたる。

**次官**
特任長官下に次官1名を置くが、次官は政務職とする。
長官を補助し、所管事務を処理して所属公務員を指揮・監督する。長官がやむを得ない理由で職務の遂行が不可能となった際は、その職務を代行する。

**目的**
与野党を超越した、国会と政府の間の円滑した疎通の為の努力及び国民統合と疎通の役割、社会的葛藤懸案を含んだ大統領が指定する事務を充実に遂行する。

**歴代長官**
初代:朱豪英
*2代:李在伍

**関連事項**
大韓民国の政治
category:廃止された韓国の行政機関
スジグロカバマダラ

スジグロカバマダラ（筋黒樺斑、学名：Salatura genutia）は、タテハチョウ科マダラチョウ亜科に属するチョウの一種。


**特徴**
オレンジ色の鮮やかな蝶。カバマダラに似るが、本種はオレンジ部分にかかる翅脈が黒く太くなることで容易に識別できる。雄は後翅裏中央の翅脈上に黒く丸い模様がある（性標）。体内に毒を保有しておりその危険性を知らせるためか非常にゆるやかに飛翔する。花に来ることが多く、タチアワユキセンダングサなどで吸蜜しているのを観察できる。疎林や草原などでよく見られ、密林や市街地にはいない。
幼虫はリュウキュウガシワ（キョウチクトウ科（旧分類ではガガイモ科））を食草とする。卵は葉の裏や花に1つずつ産みつけられる。幼虫時に体内に蓄積した有毒成分を成虫になってもなお持ち続け、鳥などの捕食者に同種が食われるのを防いでいるとされる。

**分布**
日本の生息域としては最南端の波照間島ペムチ浜のスジグロカバマダラ
国内では宮古島以南の南西諸島（1994～96年の記録）。温暖化や台風の目に乗って移動するなどで以北でも迷蝶として観察されることがある。越冬態は不定で周年発生。国外ではインド・オーストラリア区に分布。

**参考文献**
牧林功解説 『日本の蝶』成美堂出版、1994年、4-415-08045-6。
*日本環境動物昆虫学会編『チョウの調べ方』文教出版、1998年、4-938489-11-2。

**関連項目**
タテハチョウ科
*アサギマダラ
*リュウキュウアサギマダラ
*ガガイモ科
カバマダラ

カバマダラ（樺斑、学名：Danaus chrysippus）は、タテハチョウ科のチョウの一種。

**形態**
成虫の翅は全体的にオレンジ色で、体は細く、黒地に白の水玉模様。雄は後翅裏中央の翅脈上に立体的に見える黒い模様がある（性標）。日本に分布するマダラチョウ亜科の蝶のなかではいちばん小さい。

**生態**
成虫は、花で吸蜜する姿がよく観察される。体内に毒を保有しており、その危険性を知らせるためか、非常にゆるやかに飛翔する。幼虫時に体内に蓄積した有毒成分を成虫になってもなお持ち続け、鳥などの捕食者に同種が食われるのを防いでいるとされる。ツマグロヒョウモンのメス、メスアカムラサキのメスはその特性を利用し本種に擬態しているとされる。
卵は葉の裏や花に1つずつ産みつけられる。
幼虫はキョウチクトウ科（旧分類ではガガイモ科）のトウワタ・フウセントウワタなどを食草とする。
越冬態は不定で、成虫は土着地では通年見られる。

**分布**
アフリカ区のほかインド・オーストラリア区に分布。日本では、奄美大島以南の南西諸島だが、温暖化により徐々に北上しているようである。体が小さいため、台風の目に乗って移動するなどし、九州から四国、本州の太平洋側にかけての記録は珍しいものではないほどである。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本のチョウ- ガガイモ科

**外部リンク ==
富山赤十字看護専門学校

富山赤十字看護専門学校 （とやませきじゅうじかんごせんもんがっこう）は、富山県富山市にあった私立専修学校。運営母体は、日本赤十字社。日本赤十字社の看護師養成校の中で、全国で5番目に発足した歴史を持つ。2021年（令和3年）3月31日に閉校。閉校までの卒業生は3554人。フローレンス・ナイチンゲール記章受章者も輩出した。

**沿革**
 1895年（明治28年）  - 日本赤十字準備看護婦養成所として発足。- 1932年（明治40年）  - 日本赤十字社富山支部病院救護看護婦養成所と改称。 - 1948年（昭和23年） - 富山赤十字看護学院と改称。 - 1950年（昭和25年） 4月 - 富山赤十字高等看護学院と改称。保健婦助産婦看護婦法に基づく養成施設として指定。- 1976年（昭和51年）4月 - 富山赤十字看護専門学校と改称。保健婦助産婦看護婦法並びに学校教育法に基づく医療専門課程を設置する専修学校となる。- 1995年（平成7年）- 専門士の称号が付与できる専修学校の専門課程として認可。- 1996年（平成8年） - 現在の地に移転。- 2021年（令和3年）3月 - 閉校。

**学科**
 専門課程 看護学科 3年課程
赤十字社奨学金- 日本赤十字社看護師同方会奨学資金

**取得できる資格・免許状**

**看護学科**
 看護師国家試験受験資格- 保健師・助産師の養成機関受験資格- 養護教諭免許一種の養成機関（看護系）受験資格- 専門士（医療専門課程）の称号- 四年制大学編入学受験資格

**交通アクセス**
 JR富山駅前から
** 地鉄バス 15番乗り場より乗車、「赤十字病院前」下車。（約5分程度）
** 富山駅北口よりタクシーにて、約5分程度。
** 富山駅北口より徒歩にて、約15分程度。

**脚注**

**関連項目**
 富山赤十字病院- 石本茂（当校出身者）

**外部リンク**
  富山赤十字看護専門学校-  日本赤十字社 富山県支部