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一建設

一建設株式会社（はじめけんせつ、HAJIME CONSTRUCTION CO., LTD.）は、東京都豊島区に本社（本店は東京都練馬区）を置くハウスメーカー。飯田グループホールディングスの完全子会社。創業者は飯田一男。

**概要**
一建設は、バブル時代にプレカット工法が確立するなか、ローコストハウスを提供した先駆的なパワービルダーとして知られる会社である。スケールメリットを活かして建築コストを削減できる建売住宅に強みをもつ。
飯田産業・東栄住宅・タクトホーム・アーネストワン・アイディホームは、いずれも一建設（当時の商号は飯田建設工業）が設立ないし買収して子会社となった会社である。その後資本関係は解消され、2013年の経営統合まで事業面での提携は殆ど無かった（1990年代後半までは一建設のマンションをアーネストワンと共同で施工する物件などが存在した）。
2012年12月25日、飯田一男（創業者）の呼びかけにより、飯田産業・東栄住宅・タクトホーム・アーネストワン・アイディホームと経営統合に基本合意。翌2013年11月1日、共同持株会社として飯田グループホールディングスを設立した。
主力事業である分譲戸建住宅のほか、新築分譲マンション、請負住宅を提供している。戸建分譲住宅においては、2022年4月の建築確認申請物件より住宅性能評価の5分野7項目について、最高等級を標準化としている。さらに長期優良住宅認定制度に対応した分譲住宅の供給も2024年8月以降開始している。事業ドメインとして「ライフサイクルサポート」を掲げており、リフォーム事業、アセットソリューション事業、リースバック事業など新しい事業領域にも注力しており、海外事業も展開している。
展開エリアとして、関東一都六県及び主要地方都市である仙台、名古屋、大阪、福岡などの人口が多く需要が見込めると判断した地域を中心に事業を展開しており、若年層の一次取得者をメインターゲットとしている。年間供給戸数が10,000棟以上である戸建住宅の営業拠点は、2024年3月末時点で140拠点を超えている。

**沿革**
1967年（昭和42年）2月 - 総合建築請負業を目的に、飯田建設工業有限会社を東京都保谷市（現：西東京市）富士町四丁目33番16号に設立
*1973年（昭和48年）6月 - 飯田建設工業株式会社に組織変更
*1975年（昭和50年）7月 - 宅地建物取引業者免許（東京都知事免許） 第29303号
*1975年（昭和50年）8月 - 東京都練馬区南大泉町373番地に本社移転
*1976年（昭和51年）7月 - 建設業許可（一般建設業）東京都知事許可 （般-14） 第3602号
*1976年（昭和51年）12月 - 東栄住宅を子会社化
*1977年（昭和52年）7月 - 不動産分譲事業の子会社として、飯田産業を設立
*1981年（昭和56年）5月 - 総合建築請負業の子会社として、伏見建設工業（現：アーネストワン）を設立
*1985年（昭和60年）1月 - 宅地建物取引業者免許（建設大臣免許）第3284号
*1986年（昭和61年）5月 - タクトホームを子会社化
*1986年（昭和61年）11月 - 関連会社の飯田ハウス工業、福生建設工業、美栄建設、飯田住宅を吸収合併
*1990年（平成2年）3月 - 関連会社の飯田建設を吸収合併- 1990年（平成2年）5月 - 東京都練馬区石神井町二丁目26番11号に本社移転
*1995年（平成7年）8月 - 一級建築士事務所登録　第40186号
*1995年（平成7年）9月 - 戸建住宅のリフォーム子会社として、アイディホームを設立
*1995年（平成7年）12月 - 住宅性能保証制度業者登録　業者登録番号10011696
*2004年（平成16年）2月 - 一建設株式会社に商号変更
*2009年（平成21年）12月 - ジャスダック市場に新規上場
*2012年（平成24年）2月 - 城南建設（現：住宅情報館）を子会社化
*2013年（平成25年）10月 - ジャスダック市場より上場廃止
*2013年（平成25年）11月1日 - 飯田産業、東栄住宅、タクトホーム、アーネストワン、アイディホームとともに共同株式移転により、飯田グループホールディングスを設立。
*2017年（平成29年）8月 - 本社を東京都豊島区南池袋二丁目25番5号に移転（本店は練馬区石神井町二丁目のまま）。
*2019年（令和元年）12月 - ライフリビング（現：リビングコーポレーション）を子会社化
*2020年（令和2年）4月 - リースバック事業を開始。専用サイト「リースバックプラス」を開設。
*2021年（令和3年）11月 - リフォーム事業専用サイト「はじめのちょうどいいリフォーム」を開設。
*2024年（令和5年）12月 - 住み替え支援に特化した新ブランド『ラクいえ売却』を2024年12月2日より開始。

**広告活動**
■CM
2019年より俳優の田中圭を起用し、「マジメはじめ」としてCMを放映。2019年は「公園篇」「海篇」、2020年は「超ドいいおすすめ篇」「超ドいい垂れ幕篇」を放映。
2021年からは、「家は家族をつなぐ場所」をテーマにしたCMを放映。
2022年8月より「いい人生にちょうどいい家を」をコンセプトとして、赤ちゃんを見守る夫婦の会話が流れる「赤ちゃん篇」とパパが育児休業中の家族を描いた「夫婦篇」を放映。「赤ちゃんを見守る夫婦とパパが育休中の家族を描いた“ほっこりCM”」。女優の美馬アンナが出演している。2023年8月から「プレゼント篇」、「お昼寝篇」を放映している。
2022年11月、『キャプテン翼』の高橋陽一先生監修、戸田邦和先生作画、たった3つのセリフだけで繰り広げられるハートフルスピードドラマ「ハジメとケンとセツ」（1話～6話）を公開。2023年11月に7話～12話を公開。
また、2023年11月に、俳優の斉藤兄弟（斉藤祥太、斉藤慶太）と中村静香が主演を務めるミニドラマ版がテレビ西日本で放映された。2024年11月より「ハジメとケンとセツ 時空を越えし伝セツ 篇」（1話～12話）を公開。
■ラジオドラマ
2021年4月より、TOKYO FMにて、女優・モデルとして活躍する髙橋ひかるが、住宅会社の新入社員役に挑戦するラジオドラマ「一建設 presents おうちのはなし」を放送。2022年4月からは放送エリアを7局に拡大して放送している。
■看板等
　JR山手線 新大久保駅に2019年から「マジメはじめ」の広告看板を設置。
　2021年から「子どもの描く家」デザインの看板に変更し、継続して広告看板が設置されている。本社の最寄駅である池袋駅においても、東武東上線のホームへ同様の看板を設置している。
■SNS
一建設 official - YouTube
一建設【公式】 (@hajime_kensetsu) - Twitter

**提供番組**
奇跡体験!アンビリバボー（フジテレビ、2019年4月 - 2019年6月 ）
*ABCニュース（朝日放送テレビ、過去)

**脚注**

**外部リンク**
  一建設株式会社-  リースバックプラス - 一建設のリースバック専用サイト-  はじめのちょうどいいリフォーム - 一建設のリフォーム専用サイト
虻峠

虻峠山頂付近。右にある看板には、かつてこの地に祀られていた役行者の石像と虻峠名の由来が書かれている
虻トンネル（西側）
役行者の石像（写真1）
虻峠（あぶとうげ）は、奈良県吉野郡天川村にある峠。本来の峠名は鈴懸（すずかけ）峠だったが、峠付近は虻が多かったので虻峠と呼ばれるようになった。

**概要**
峠を通る道路はかつて奈良県道21号線であったが、虻トンネル（1988年10月開通、延長275m）が開通し旧道となっている。国道309号が通り天川村の村役場などがある村の中心部から、洞川温泉や龍泉寺などがあり大峰山への登山口でもある洞川とを結ぶ重要な峠道であった。峠道は1車線道ではあるが比較的、広めに作られており往年の交通の要所の面影を残すが、現在は通行量が少ないため落葉が積もっていることがある。

**役ノ行者像**
峠の山頂付近には、かつて役行者の石像が祀られていた。現在も峠に残る案内板によれば、安政3年（1856年）5月に紀州（和歌山県）日高郡の日ノ出講が遠方から運び、五穀豊穣とこの街道の道中安全を祈願して祭祀したもの、とのこと。現在、石像は虻トンネルの洞川側出口すぐにある観音峯登山口の駐車場内に移設され祀られている（写真1）。

**注釈**

**関連項目**
 日本の峠一覧

**外部リンク**
  虻峠 - 一般社団法人日本建設業連合会
道路保全技術センター

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、Road Management Technology Center）は、かつて存在していた財団法人で、国土交通省所管だった。

**概要**
財団法人道路保全技術センターは、道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた組織である。2008年度（平成20年度）までは、国土交通省が発注する調査の大半を受注していた。
しかし、他企業への丸投げ、ずさんな路面下空洞調査の実態が発覚したため問題化した。2009年（平成21年）11月には、前原誠司国土交通大臣が、同センターに今後は業務を発注しない意向を示し、「3年以内に解散する」と明言した。2010年（平成22年）5月の行政刷新会議の事業仕分けでは、3年以内の解散に向けた工程表の作成などが求められた。
2011年（平成23年）3月31日をもって解散、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

**事業**
 調査・研究および開発技術の提供
 レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。- システムの開発・整備 および提供
 道路管理データベースシステム「MICHI」や道路損傷情報収集システム「RAS@WEB」、橋梁・舗装などの管理システムを運営していた。- 技術の指導・認定 および広報
 アスファルト混合物の事前審査や舗装の性能評価、舗装施工管理技術者試験制度の実施、および広報活動などを行った。

**沿革**
 1990年11月 - 財団法人道路保全技術センター設立許可、東京都中央区日本橋人形町にて業務開始。- 1991年6月 - 東北支部・中部支部開設。- 1992年5月 - 北陸支部・近畿支部・中国支部・九州支部開設。- 1993年6月 - 四国支部開設。- 1993年8月 - 本部を日本橋久松町に移転。- 1994年4月 - アスファルト混合物事前審査制度の開始。- 1994年6月 - 関東支部を東京都中央区日本橋久松町に開設。- 1995年2月 - 舗装施工管理技術者資格試験制度の創設。- 1999年3月 - 本部および関東支部を文京区後楽に移転。- 2000年5月 - 関東支部を埼玉県さいたま市に移転。- 2001年1月 - 道路保全技術研究所の設置。- 2007年2月 - 本部を港区西新橋に移転。- 2010年5月 - 関東支部を港区西新橋（本部と同フロア）に移転。 - 2011年3月31日 - 解散。- 2011年11月30日 - 清算手続き終結。

**所在地**
 本部・関東支部 - 〒105-0003 東京都港区西新橋一丁目6番21号- 東北支部 - 〒980-0802 宮城県仙台市青葉区二日町1-23- 北陸支部 - 〒950-0965 新潟県新潟市中央区新光町10番地2- 中部支部 - 〒451-0045 愛知県名古屋市西区名駅2-22-9- 近畿支部 - 〒540-6591 大阪府大阪市中央区大手前1丁目7-31- 中国支部 - 〒730-0012 広島県広島市中区上八丁堀7-1- 四国支部 - 〒760-0023 香川県高松市寿町二丁目2番10号- 九州支部 - 〒812-0013 福岡県福岡市博多区博多駅東2-10-35

**関連項目**
 ジオ・サーチ 路面下空洞探査業務を丸投げしていた企業。この件の発覚が解散の発端となった。

**脚注 ==
トゥローツィ・ドーラ

トゥローツィ・ドーラ（Turóczi Dóra, Dora Turoczi, 1990年12月1日 - ）は、ハンガリー出身の女性元アイスダンス選手。パートナーはマヨル・バラージュ。
2010/2011 ISUグランプリシリーズ出場。

**経歴**
1990年ブダペスト生まれ。6歳でスケートを始める。最初にシンクロナイズドスケーティング、次いで10歳までシングル、その後にアイスダンスをはじめた。
ハルミ・ベンツェとのカップルを経て2006年にナジ・シャーンドルとのカップルでISUジュニアグランプリに参戦。翌2007年からシュポルトオルサークSCに所属、マヨル・バラージュとカップルを組みISUジュニアグランプリ他の国際競技会に出場、2009年と2010年には世界ジュニアフィギュアスケート選手権のハンガリー代表となる。
2010-2011シーズンにISUグランプリシリーズエリック・ボンパール杯に招待され、また欠員補充でISUグランプリシリーズNHK杯の招待も受けた。
2014-2015シーズンへの準備のためにフランスで練習を行っていたが怪我をした。それを理由に競技から引退した。

**主な戦績**
2006-07年シーズンからはマヨル・バラージュとのカップル
*2005-06年シーズンまではナジ・シャーンドルとのカップル
*J - ジュニアクラス- R - 途中棄権

**詳細**

**脚注**

**参考文献**
  トゥローツィ & マヨル - トゥローツィ & マヨル - シュポルトオルサークSCによる紹介
マヨル・バラージュ

マヨル・バラージュ（Major Balázs, Balazs Major, 1990年12月18日 - ）は、ハンガリー出身の男性フィギュアスケート(アイスダンス)選手。パートナーはカロリーナ・モスケーニ、トゥローツィ・ドーラ。
2010/2011 ISUグランプリシリーズ出場。

**経歴**
1990年ブダペスト生まれ。5歳でスケートを始める。
バルタ・クリスティナとカップル組みハンガリーフィギュアスケート選手権低年齢クラスで優勝するまでになるが、12歳で競技を離れる。その後フェンシングをするが興味が続かず、アイスダンスに戻り2006年の夏からトゥローツィ・ドーラとのカップルを組む。ISUジュニアグランプリ他の国際競技会に出場、2009年と2010年には世界ジュニアフィギュアスケート選手権のハンガリー代表となる。
2010-2011シーズンにISUグランプリシリーズエリック・ボンパール杯に招待され、また欠員補充でISUグランプリシリーズNHK杯の招待も受けた。
2013-2014シーズンを最後にトゥローツィとのカップルを解消した。
2015-2016シーズン、フランス人のエステル・エリザベットとカップルを組んだが、すぐに解散し、ハンガリー所属のイタリア人ダンサーのカロリーナ・モスケーニとカップルを組んだ。しかし、シーズン終了後カップルは解散した。

**主な戦績**
カロリーナ・モスケーニとのカップル
*トゥローツィ・ドーラとのカップル

**詳細**

**脚注**

**参考文献**
  トゥローツィ & マヨル - トゥローツィ & マヨル - シュポルトオルサークSCによる紹介
松本昌悦

松本 昌悦（まつもと しょうえつ、1937年7月12日 - ）は、日本の法学者（憲法・行政法）。元中京大学法学部及び大学院教授、法学部長。弁護士。

**経歴 **
 1960年 八幡大学法経学部法律学科卒業- 1965年 早稲田大学大学院法学研究科博士課程単位取得満期退学、中京大学教養学部講師- 1966年 中京大学法学部助教授- 1971年 中京大学法学部教授- 1975年 中京大学大学院教授、ロンドン大学高等法律研究所客員研究員- 1979年 鹿児島大学大学院法学研究科（兼担）教授- 1985年 中京大学法学部長- 1988年 東亜大学校法科大学院及び大学院客員教授- 2008年 中京大学退職

**著書**
 『憲法概要』（同文館出版　1968年）- 『現代憲法と人権の課題』（成文堂　1972年）- 『環境破壊と基本的人権』（成文堂　1975年）- 『現代行政法概論』（有信堂高文社　1980年）- 『新しい人権と憲法問題』（学陽書房 1984年）- 『原典日本憲法資料集』（創成社 1988年）- 『イギリスの社会と文化 ―　ECの新たな展開と都市の諸問題』（共著　ドミヌク・ラソク、　日比野省三　他　成文堂　1991年）
　他著書、論文共に多数有

**学会**
 日本公法学会- 日本法政学会

**脚注==
バルタ・クリスティナ

バルタ・クリスティナ（Barta Krisztina, Krisztina Barta, 1991年5月9日 - ）は、ハンガリー出身の女性アイスダンス選手。パートナーはトート・アーダームなど。
2008年ヨーロッパフィギュアスケート選手権、世界フィギュアスケート選手権ハンガリー代表。

**経歴**
1991年ブダペスト生まれ。1996年にスケートを始める。
2003年までマヨル・バラージュとカップル組みハンガリーフィギュアスケート選手権低年齢クラスで優勝するまでになるが、マヨルが競技を離れカップルを解散。新たにトート・アーダームとカップルを組み、翌2004-05年シーズンからISUジュニアグランプリに参戦する。
2007年にはトートの年齢がジュニアクラス制限を超えシニアクラスに移行。折りしもハンガリーの第一人者だったホフマン・ノーラ - エレク・アティッラ組が解散し、ノーラの振付で臨んだハンガリーフィギュアスケート選手権では唯一の出場者となる。続くヨーロッパフィギュアスケート選手権と世界フィギュアスケート選手権にハンガリー代表で出場した。これを最後に国際競技会に出場していない。

**詳細**

**詳細**

**脚注**

**参考文献**
  バルタ & トート
トート・アーダーム

トート・アーダーム（Tóth Ádám, Adam Toth, 1985年7月7日 - ）は、ハンガリー出身の男性アイスダンス選手。パートナーはバルタ・クリスティナ。
2008年ヨーロッパフィギュアスケート選手権、世界フィギュアスケート選手権ハンガリー代表。

**経歴**
1985年ブダペスト生まれ。1996年にスケートを始める。
2003年からバルタ・クリスティナとカップルを組み、2004-05年シーズンからISUジュニアグランプリに参戦する。
2007年にシニアクラスに移行。折りしもハンガリーの第一人者だったホフマン・ノーラ - エレク・アティッラ組が解散し、ノーラの振付で臨んだハンガリーフィギュアスケート選手権で唯一の出場者となる。続くヨーロッパフィギュアスケート選手権と世界フィギュアスケート選手権にハンガリー代表で出場した。これを最後に国際競技会に出場していない。

**主な戦績**

**詳細**

**参考文献**
  バルタ & トート
シェーズヌーヴ

シェーズヌーヴ（Chèzeneuve）は、フランスのオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、イゼール県に属するコミューン。

**地理**
県都グルノーブルから北西に60kmほどいった、県北部の田園地帯に位置する。東西に走る道に沿って、茶褐色をした家々が並ぶ。北でドマランと、南でクラシエと、南西でアルタと、北西でフールとそれぞれ接する。

**行政**
首長 - クリスチャン・バダン（Christian Badin）
議会は首長も含めて11人で構成される。

**人口の推移**

**脚注**

**外部リンク**
 シェーズヌーヴのデータベース
ブリックヤード400

ブリックヤード400（Brickyard 400）は、インディアナ州インディアナポリスのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されるモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズの一戦。2005年から2009年までは米国大手保険会社のオールステート保険(Allstate Insurance)が冠スポンサーとなり、「Allstate 400 at the Brickyard」のタイトルで開催されていた。

**歴史**
会場となるインディアナポリス・モーター・スピードウェイのレイアウト
1990年代にはすでにアメリカ合衆国で人気ナンバーワンモータースポーツに成長していたNASCARではあったが、そのレースは以前アメリカ合衆国南部を中心に行なわれていて、F1モナコGP、ル・マン24時間レースと並び世界3大レースのひとつであるインディ500が行なわれるアメリカンモータースポーツの聖地、アメリカ合衆国北部インディアナ州のインディアナポリス市近郊のインディアナポリス・モーター・スピードウェイでの開催はされていなかった。
そこで当然インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのNASCARレース開催の機運が高まり、1994年にブリックヤード400としてスタートした。

**概要**
インディアナポリス・モーター・スピードウェイのコースを160周（1周：2.5mile = 4,000m）400マイルで争われる。バンクが低いインディアナポリスではサイド・バイ・サイドでターンに進入することが難しく、レースはシングルファイル（一列の状態）で進む。そのため予選上位が有利である。ただしロードコースが得意なドライバーでも上位進出が期待できる。

**由来**
ブリックヤード400の「ブリックヤード」とは英語で「煉瓦の庭」を意味し、インディアナポリス・モーター・スピードウェイのニックネームである。
これはかつて、インディアナポリス・モーター・スピードウェイが無数の煉瓦で舗装されていたことに由来する。
アスファルト舗装に変わった現在も、スタート／フィニッシュラインに1ヤードだけレンガのラインが残されている。
優勝ドライバーはチームメンバーや家族と共にこのラインにキスをすることが恒例となっている。

**誤解**
日本人の中にはデイトナ500やインディ500と間違える人も多いが、以下の違いがある。
*ブリックヤード400 - モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズのシーズン中盤、7月下旬か8月上旬にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されるレース。
*デイトナ500 - モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズの開幕戦。2月最終週にアメリカ合衆国フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されるレース。
*インディ500 - IndyCarが主催するインディカー・シリーズの一戦、5月の最終月曜日（メモリアルデー）の前日の日曜日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されるレース。

**歴代優勝者**
2004年：グリーン・ホワイト・チェッカーにより、161周/402.5マイルに延長。
*2015年：グリーン・ホワイト・チェッカーにより、164周/410マイルに延長。
*2016年：NASCARオーバータイムが2度適用となり、170周/425マイルに延長。
*2017年：NASCARオーバータイムが2度適用となり、167周/417.5マイルに延長。
*2018年：雨天のため月曜日に順延。

**外部リンク**
  Brickyard 400 Official site
HAWAIIAN6 & FUCK YOU HEROES presents 1997

HAWAIIAN6 & FUCK YOU HEROES presents 1997（ハワイアン・シックス・アンド・ファック・ユー・ヒーローズ・プレゼンツ・ナインティーン・ナインティセヴン）は、ロックバンドのHAWAIIAN6とFUCK YOU HEROESが共同で不定期に開催するパンク・ロック、ハードコアのバンドを中心としたイベントである。
2010年以降は開催されていないが、2012年に同イベントは「ECHOES」と改名し、復活した。

**概要**
2006年に新木場STUDIO COASTにて第1回目が開催された。 また、それ以降の開催も新木場STUDIO COASTにて行われる。
「日本一不親切なロックフェス」とバンド自らが発言している通り、細かいルールといったものが一切無く、全て自己責任というモットーで行われている。
全バンド、ノーギャラで出演している。　しかし、毎年多くのロックバンドが参加し、メジャー・シーンで活動するバンドが参加することも少なくない。　

**歴史**

**2006年**
第1回目の開催。 「屋内ステージ」と「野外ステージ」と「テントステージ」の3ステージで行われた。

**2007年**
第2回目の開催。

**2009年**
1年空けて第3回目の開催。 8月1日と8月2日にかけて行われた。
また、8月1日は名古屋DIAMOND HALLと名古屋APOLLO THEATERにて同時開催、8月2日は新木場STUDIO COASTで行われた。

**8月1日(名古屋)出演**

**8月2日(東京)出演**
2009年度から「屋内ステージ」「屋内サブ」「外ステージ」「BARステージ」の4ステージが設けられた。

**2010年**
4回目の開催。 来年以降の開催はHAWAIIAN6のメンバー・TORUが脱退するため、未定。

**脚注**

**外部リンク**
  HAWAIAN6(IKKI NOT DEAD) 公式サイト-  FUCK YOU HEROES offical web site-  2010年度 「HAWAIIAN6 & FUCK YOU HEROES presents 1997」タイムテーブル
スマートカー

パラナルでテスト中のESAシーカー自律ローバー 
スマートカーとは、ITやスマート化技術により、高度に安全化、快適化、省エネルギー化された、近未来型自動車のことである。
車両自動化（Vehicular automation）には、メカトロニクス、人工知能、およびマルチエージェントシステムを使用して、車両のオペレーターを支援することが含まれる。これらの機能とそれらを採用している車両は、インテリジェントまたはスマートとしてラベル付けされる場合がある。困難なタスク、特にナビゲーションに自動化を使用する車両は、半自律型と呼ばれる場合がある。したがって、自動化のみに依存する車両は、ロボットまたはAutonomous robotと呼ばれる。集積回路の発明後、ファクトリーオートメーションの高度化が進んだ。その後、メーカーや研究者は、自動車やその他の車両にさまざまな自動化機能を追加した。自動運転車の実装に関連する技術は、車両自体の技術的改善から、車両周辺の環境や物体に至るまで、非常に広範囲である。自動運転車の使用が増えるにつれ、自動運転車は人間の生活に影響を与えるようになっている。自動運転車にはさまざまなメリットがあるが、さまざまな懸念もある。また、車両の自動化を堅牢でスケーラブルにするために克服する必要のある技術的な課題がまだある。

**概要**
オートメーション化された車両システム技術階層
自動運転システムは、一般に、協調して動作する個々の自動システムの統合パッケージである。自動運転とは、ドライバーが運転する能力（つまり、すべての適切な監視、代理、およびアクション機能）を車両自動化システムに委任したことを意味する。ドライバーはいつでも警戒して行動を起こす準備ができているかも知れないが、自動化システムがすべての機能を制御する。
自動運転システムは多くの場合条件付きである。つまり、自動システムは自動運転が可能だが、通常の操作中に発生するすべての条件に対応できるわけではない。したがって、自動運転システムを開始するには、人間のドライバーが機能的に必要であり、運転条件がシステムの能力の範囲内である場合は、開始する場合としない場合がある。車両自動化システムがすべての運転機能を引き継ぐと、人間はもはや車両を運転しなくなるが、車両の運転者としての車両の性能に責任を負い続ける。自動化された車両オペレーターは、自動化システムが作動している間、車両の性能を積極的に監視する必要はないが、システムの自動化条件が限られているため、オペレーターは、プロンプトが表示されてから数秒以内に運転を再開できる必要がある。自動運転システムが作動している間、特定の条件ではリアルタイムの人間の入力が妨げられる場合があるが、それは数秒以内である。オペレーターは、この短い遅延を条件として、いつでも運転を再開できる。オペレーターがすべての運転機能を再開すると、オペレーターは再び車両のドライバーになる。

**自動運転車**
実験運行中の自動運転車両
高度道路交通システム（ITS）との連動により車間距離を保ったり、車線逸脱の検出、歩行者や障害物など対物接近によるブレーキ作動、道路交通情報のリアルタイム取得、カーナビゲーションの高知能化など運転者へのアシストがより可能になるとされる。また、自動車の自動運転システムも自動車専用道路などへの導入に向け研究されている。その他に、ヘッドアップディスプレイ（HUD）で歩行者や障害物など危険回避ナビゲーション情報をフロントガラスに映し出すシステムなども研究開発されている。
最近では、スマートフォンの検索機能などを自動車の運転中にも音声入力により行うことができる、スマートフォン連携機能が提唱され、導入が期待されている。また渋滞情報として、グーグルマップなどスマホアプリの渋滞情報（ビッグデータ）が、渋滞解消の鍵ではないかとの提唱もあり、これらと信号機や交通誘導などの連携が、滞りない交通の実現可能性の近道ではないかとの声もある。

**出典**

**関連項目**
先進運転支援システム (ADAS)
*先進安全自動車 (ASV)
*高度道路交通システム (ITS)
*オートパイロット
**自動運転車- 無人機- Robotaxi- Intelligent speed adaptation
ブレゲー 19

ル・ブルジェ航空宇宙博物館に展示されているブレゲー 19
ブレゲー 19（Breguet 19）はフランスのブレゲーで製造された軽爆撃機、偵察機である。多くの長距離記録飛行に用いられた。1924年から製造が始められた。
第一次世界大戦の軽爆撃機、ブレゲー 14の後継機として設計された。当初、ブガッティの450 hpのU-16エンジンを装備し、4枚羽のプロペラをつけて、1921年11月の第7回パリ航空ショーに出品されたが、通常の設計に改められ、エンジンを450 hpのルノー 12Kb直列エンジンに換装されて1922年3月、初飛行した。下翼が上翼よりも短い複葉機で、試験飛行の後、1923年9月、フランス空軍に採用された。
ジュラルミンを多用し、当時の爆撃機の速度を凌駕し、一部の戦闘機よりも高速であったため、多くの国から注目され、競技機、記録飛行の成功でさらに評判は高まり、フランス空軍向けに多数が生産され、また多くの国に輸出された。
一葉半の設計で、楕円断面形状の胴体はジュラルミン管のフレームで胴体前半部はジュラルミン板が張られ、後部は羽布張りであった。翼は羽布張りであった。操縦士と観測士は開放式のコクピットに搭乗し、後部席でも操縦可能であった。
ブレゲー 19の改造機を使って行われた長距離飛行として、1927年にはデュドネ・コストとジョセフ・ルブリの搭乗する『ナンジェセール・エ・コリ号』が、南大西洋（セネガル、ブラジル間）の初の無着陸横断飛行を達成した。1928年には ギリシャのEvangelos Papadakosとフリストス・アダミディスが20日、12,000 kmの地中海周回飛行を行った。1929年に 51時間19分、7,905kmの世界長距離記録の新記録を樹立し、1930年にデュドネ・コストとモーリス・ベロントが搭乗する『ポワン・タンテロガシオン（疑問符）号』はパリ-ニューヨーク大西洋逆横断に成功した。
1925年の安辺浩、河内一彦らによる朝日新聞社の「初風」号・「東風」号の訪欧飛行にも使用された。

**要目**
(Br 19 A.2)- 乗員：2名- 全長：9.61 m- 全幅：14.83 m- 全高：3.69 m- 翼面積：50 m2- 空虚重量：1,387 kg- 最大離陸重量：2,500 kg- エンジン：ローレン 12Ed , 450 hp- 最大速度：214 km/h- 巡航高度：7,200 m- 航続距離：800 km
武装- 前方機銃： 7.7 mmビッカース機銃 1挺- 後方機銃： 7.7 mm ルイス機銃 2挺

**外部リンク**
中島１９Ａ改朝日新聞社機
洞川電気索道

洞川電気索道（どろがわでんきさくどう）または洞川索道、洞川鉄索（どろかわてっさく）は、かつて存在した物資専用索道会社。奈良県吉野郡大淀町と天川村洞川を結んだ。付近を並行して走っていた日本鋼管（現：JFEホールディングス）の鉱石運搬専用の索道についても述べる。

**概要**
紀伊山地に位置し深い山々に囲まれた奈良県南部（吉野郡）は、明治に入ると馬車などが通れるような山越えの道路が整備され始める。しかし、険しい山越えの道は大量に物資を運ぶにはまだまだ不十分であった。そのため大量の物資を確実に運ぶために下市町、丹生村（今の下市町）、黒滝村、天川村の有志、また大阪や国中（奈良盆地）に住む山持ち（地主）らが資金を出し合い1913年（大正2年）に「株式会社洞川鉄索」を設立する（資本金約25万円）。索道は当初、洞川村から現在の下市町立下市中学校あたりまでを結んでいたが、1917年（大正6年）には、吉野川（紀の川）を越えて大淀町の下市口駅付近まで延長され、延長12哩の路線が全通した。洞川からは産出される木材が運び出され、下市からは生活物資が洞川へと運び込まれ、1日に何十トンもの物資が運搬されたという。その後、道路が整備されトラックによる輸送が発達すると1934年（昭和9年）に撤去される。
経由地は以下の通り。なお、運送賃は米1俵20銭、炭1俵12銭だった。
*洞川－川合－笠木－桂原－長瀬－広橋峠－善城－下市－下市口駅付近
なお、経由地には駅が設けられ、駅へと通ずる道が作られた。また笠木駅から宗桧村の川股鉱山（五條市西吉野町西日裏付近）まで支線を設けて鉱石の運搬も数年間行っていた。
第五期営業報告書による大正4年2月から5月までの長瀬駅と笠木駅の取扱貨物量は以下の通りだった。括弧内は収入。
*長瀬駅
2月 18,235貫（56.560円）
3月 10,060貫（51.810円）
4月 7,530貫（34.930円）
5月 24,159貫（110.925円）
*笠木駅
2月 22,714貫（84.900円）
3月 17,350貫（85.535円）
4月 29,699貫（156.465円）
5月 25,007貫（136.690円）

**馬車（人車）鉄道計画**
洞川電気索道は同社が運営する索道に並行して軌道を敷設し、索道では運べない容積大なる物や重量物を馬力及び人力で輸送する計画を立て、1921年7月に軌道敷設特許を取得したが1925年5月に失効となった。

**輸送・収入実績**
奈良県統計書各年度版（国立国会図書館デジタルコレクション）

**電気事業**
吉野郡天川村、黒瀧村、丹生村に電気を供給していたが、1921年3月受電していた大和電気に電気事業を譲渡している。

**日本鋼管の索道**
かつて天川村中城の観音峯山中腹には大峯鉱山と呼ばれる鉱山があった。『大阪鉱務署管内鉱区一覧』では大正7年版（1918年）から記載があり磁鉄鉱などの鉱物資源が採れた。日本鋼管が、この鉱石を運び出すために観音峯山から南葛古瀬（今の御所市古瀬。吉野口駅付近）へと通ずる延長23.8kmの専用索道・通称大峯索道（おおみねさくどう）を1917年（大正6年）に開設し、翌年7月から運転を開始した。この索道の動力は、途中の阿知賀で大阪ガス製100馬力発動機を取り付け長瀬まで運転し、長瀬で50馬力に変えて運転したという。
鉱石運搬は1921年（大正10年）まで続いたが、早々に専用索道から貨物用索道に転換された。『架空鉄索道台帳』によると1919年（大正8年）8月8日に免許申請があり翌1920年（大正9年）1月24日に認可されている。洞川駅（鉱山口）、虻峠駅（天川村洞川）、阿知賀駅（下市町）、吉野口駅の4駅があったが、臨時に黒木辻（笠木峠東方）や深谷（天川村川合）に駅を設けて貨物の積み込みを行うこともあった。洞川電気索道と競合したはずだが扱う荷物を洞電側と協議するなどして共存が図られていたようである。
経由地は以下の通り
*観音峯山－洞川口－笠木－桂原－長瀬－広橋－岩森－阿知賀－南葛古瀬（吉野口駅付近）
また貨物索道となってからは大阪荷箱株式会社（この会社は弥山川の奥地で伐採し索道で天川村沢谷に搬出し、製板して荷箱材料を製造していた）の索道も接続した。天川村発行『天川村ガイドブック』などには、天川村沢谷から虻峠に伸びる索道や搬器の「吉ノ口行」の文字を読み取れる古写真が掲載されており、この索道を撮影したものであることがわかる。
貨物用索道に転用され延命した大峯索道ではあったが、1929年（昭和4年）頃まで使われたものの翌年には休止。昭和10年前後に撤収された。
観音峯山南側のハイキング道脇に鉱山施設の遺構があるが、そこから約50m西の地点に事務所跡・索道駅跡と推定されるコンクリート基礎群が残っている。また旧笠木峠道の脇（name=索道黒木辻駅跡）にコンクリート塊が残る平場があり黒木辻駅跡と推定されるが、洞川電気索道の遺構である可能性もある。阿知賀駅跡は近年の再開発で掘り返されており姿を留めていない。吉野口駅跡は鉄道駅の北西にある畑（name=索道吉野口駅跡）に基礎が一つ残っている。かつてはJR線から索道駅への引き込み線もあったという。
*奈良県統計書各年度版、1927年版は欠本（国立国会図書館デジタルコレクション）

**脚注**

**参考文献**
 『下市町史』（昭和33年刊） p.56-58- 『黒滝村史』（昭和52年刊）- 齋藤達男 『日本近代の架空索道』 コロナ社、1985年、184-189頁- 『奈良県の近代化遺産 —奈良県近代化遺産総合調査報告書—』 奈良県教育委員会、平成26年3月。
湯沢温泉

湯沢温泉（ゆざわおんせん）は、日本各地にある温泉の名前。

**一覧**
 越後湯沢温泉（新潟県南魚沼郡湯沢町）- 湯沢温泉 (関川村)（荒川峡温泉郷、新潟県岩船郡関川村）- 白石湯沢温泉（宮城県白石市）- 湯沢温泉 (山形県)（山形県西置賜郡小国町）- 湯沢温泉 (山梨県)- 西上州湯沢温泉（群馬県安中市）- 北湯沢温泉（北海道伊達市）

**関連項目**
湯沢
健速神社

健速神社（たけはやじんじゃ / たてはやじんじゃ）。- 健速神社 (秦野市)（神奈川県秦野市） - 旧社格は村社。- 健速神社 (小諸市)（長野県小諸市田町一丁目）- 健速神社 (高島市)（滋賀県高島市） - 旧社格は村社。- 健速神社 (伊丹市)（兵庫県伊丹市） - 旧社格は村社。

**脚注 ==
シャナ (フランス)

シャナ（Chanas）は、フランスのオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、イゼール県に属するコミューン。

**歴史**
2002年1月1日にサレーズ＝シュル＝サンヌ（4ヘクタール、人口2人）を編入した。

**地理**
県都グルノーブルから西へ70km、ヴィエンヌから南に25kmほどいった県西端の田園地帯に位置する。ローヌ川の対岸はアルデシュ県、すぐ南はドローム県。丘の際に築かれた市街の家々はみな褐色の屋根をしている。高速A7号線（欧州ルート15号線）が南北に通り、インターチェンジのそばにはヴァントルヴァン産業団地がある。そのほか、国道7号線などの主要幹線が通る。

**行政**
首長 - ジャン＝ルイ・ギュリー（Jean-Louis Guerry）
議会は首長も含めて19人で構成される。

**人口の推移**

**観光スポット**
モンブルトン城
*19世紀に建てられた教会
*ドロン博物館（主に鉱物と化石を展示）

**脚注**

**外部リンク**
 シャナのデータベース
ETERNAL WARRIOR

『ETERNAL WARRIOR』（エターナル・ウォリアー）は、2004年にANTHEMがリリースしたアルバムである。

**内容**
『ONSLAUGHT』は、6月9日に先行シングルとして発表された。
CONCERTO MOON（当時）の小池敏之(KEY)が「LIFE GOES ON」「MIND SLIDE」でゲスト参加している。

**収録曲**
特記以外作詞・作曲：柴田直人
#ONSLAUGHT
#ETERNAL WARRIOR
#SOUL CRY
#LIFE GOES ON
#LET THE NEW DAY COME
#DISTRESS
#: 作詞・作曲：清水昭男
#BLEEDING
#OMEGA MAN（Instrumental）
#: 作曲：清水昭男
#EASY MOTHER
#MIND SLIDE

**参加メンバー**
柴田直人：ベース、作詞、作曲
*坂本英三：ボーカル、作詞
*清水昭男：ギター、作曲
*本間大嗣：ドラム

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 商品紹介ページ
"Live Physical" -small club circuit 2001-

『"Live Physical" -small club circuit 2001-』（ライブ・フィジカル・スモール・クラブ・サーキット・2001）は、コタニキンヤの2001年に行われたコタニキンヤのライブツアー、及び2001年12月19日にリリースされたVHS。

**解説**
2001年3月から始まった"LIVE physical"の全国ツアーの様子を収録。本番から舞台裏やプライベートを収録した完全LIVEドキュメンタリーである。2002年7月1日にはDVD版がリリースされた。

**収録曲**

**Disk-1**
# FUKUOKA DRUM BE-1
# OSAKA BIG CAT
# NAGOYA CLUB QUATTRO 
# YOKOHAMA CLUB24 ({LIVE physical}02-small club circuit 2001-) 
# OHMIYA HEARTS
# ICHIKAWA CLUB GIO 
# KYOTO MUSE HALL
# FUKUOKA DRUM LOGOS 
# MATSUYAMA SALLON KITTY 
# HIROSHIMA CAVE-BE
# NIGATA CLUB JUNK BOX 
# KOORIYAMA CLUB 9
# SENDAI MA.CA.NA
# SAPPORO PENNY RANE24 ({LIVE physical}03-club circuit 2001-) 
# OSAKA ON AIR OSAKA
# NAGOYA CLUB DIAMOND HALL 
# TOKYO SHIBUYA-AX\〈映像特典〉特別LIVE映像・MC集・各会場でのフォトセッション集
OVERLOAD

『OVERLOAD』（オーヴァーロード）は2002年にANTHEMがリリースしたアルバムである。

**解説**
今作は、「Connecte D」対応商品で、限定サイト「ANTHEM SPECIAL WEB SITE」へのアクセスキーになっていた（02年10月9日〜03年3月31日）。『THE VOICES』は、8月21日に先行シングルとして発表された。

**収録曲**
特記以外作詞・作曲：柴田直人
#REVENGE
#THE VOICES
#DEMON'S RIDE
#ROUGH AND WILD
#RESCUE YOU
#:作詞：柴田直人、坂本英三
#GROUND ZERO（Instrumental）
#:作曲：清水昭男
#OVERLOAD
#:作詞：柴田直人、坂本英三
#DESERT OF THE SEA
#:作詞：柴田直人、坂本英三 
#GOTTA GO
#:作詞：柴田直人、坂本英三 
#ETERNAL MIND
#:作詞・作曲：清水昭男

**参加メンバー**
柴田直人：ベース、作詞、作曲
*坂本英三：ボーカル、作詞
*清水昭男：ギター、作詞、作曲
*本間大嗣：ドラム

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 商品紹介ページ
ルーク・デ・ヨング

ルーク・デ・ヨング（Luuk de Jong, 1990年8月27日 - ）は、スイス・ヴォー州エーグル出身のサッカー選手。エールディヴィジ・PSVアイントホーフェン所属。元オランダ代表。ポジションはFW。
兄は同じくサッカー選手のシーム・デ・ヨング。

**クラブ経歴**
両親ともにスイス国内リーグでプレーするプロのバレーボール選手であった。スイスのエーグルで生まれ、4歳のときにオランダに移住したため、スイスで生活した記憶がないという。

**デ・フラーフスハップ**
ヘルダーラント州・ドゥーティンヘムにあるアマチュアのDZC'68で兄のシームとともにプレーし、兄弟そろって地元のプロクラブであるデ・フラーフスハップにスカウトされた。シームはデ・フラーフスハップの下部組織在籍中にアヤックス・アムステルダムに引き抜かれ、ルークだけがデ・フラーフスハップに残った。2008年にトップチームに昇格し、NACブレダ戦で途中出場してエールディヴィジデビューした。SCヘーレンフェーン戦でも途中出場した後、新加入のベン・サハルとコンビを組んで先発出場するようになった。ヴィレムII戦 (1-0) で初めてサハルと2トップを組み、この試合でサハルの決勝点をアシストした。
ホームでのFCトゥウェンテ戦ではエールディヴィジ初得点を挙げて2-1とリードしたが、その直後にハンドの反則でFCトゥウェンテにPKを与え、ブレイズ・ヌクフォに同点PKを決められて引き分けに終わった。ヘラクレス・アルメロ戦 (1-0) ではオーバーヘッドシュートで決勝点を挙げた。ホームでのNECナイメヘン戦では足首を負傷して前半で退いた。チームが昇降格プレーオフを戦っている最中に怪我から復帰し、RKCヴァールヴァイクとのホームゲームでは決勝点を挙げたが、結局エールステディヴィジ（2部）降格に終わった。

**FCトゥウェンテ**
FCルビン・カザン戦でのルーク・デ・ヨング
2009年4月6日、FCトゥウェンテと3年契約（1年の延長オプション付き）を結んだ。KNVBカップのSCジュール戦 (8-0) で、後半途中にダリオ・ヴイチェヴィッチとの交代で出場してデビューすると、この試合で2アシストを記録した。同大会のCapelle戦で移籍後初得点を含む2得点を挙げた。2009年11月5日、FCシェリフ・ティラスポリ戦でミロスラフ・ストッフとの交代で出場してUEFAヨーロッパリーグデビューを果たした。12月2日のフェネルバフチェSK戦 (0-1) でも途中出場している。KNVBカップのエルモンド・スポルト戦 (3-0) では2得点を決めて勝ち上がりに貢献した。
2010年1月1日、FCユトレヒトとのアウェーゲームの90分にケネス・ペレスと交代してエールディヴィジデビューを果たした。ブレイズ・ヌクフォが負傷したため、UEFAヨーロッパリーグ決勝トーナメント1回戦のヴェルダー・ブレーメン戦ではルークが先発出場の機会を与えられた。アウェーで行われた試合 (1-3) ではヘディングシュートでネットを揺らし、欧州カップ戦初得点を記録した。2010年2月28日、NECナイメヘン戦 (2-1) でエールディヴィジ初得点を挙げた。4月10日のSCヘーレンフェーン戦 (2-0) では、ロスタイムにリーグ戦2得点目を挙げた。2009-10シーズンはリーグ優勝して自身初タイトルを獲得した。2010年7月31日のヨハン・クライフ・スハールでも重要な役割を果たした。マルク・ヤンコの負傷のためにアヤックス・アムステルダム戦 (1-0) に先発出場し、8分に決勝点を挙げてタイトル獲得に貢献した。

**ボルシアMG**
2012年7月、ボルシア・メンヒェングラートバッハに5年契約で移籍。

**ニューカッスル**
2014年1月、出場機会を求めてニューカッスル・ユナイテッドへ2013-14シーズン終了まで期限付き移籍した。

**PSV**
2014年7月、PSVアイントホーフェンへ2019年6月までの5年契約で完全移籍した。

**セビージャFC**
2019年7月1日、セビージャFCへの移籍が発表された。契約期間は2023年までの4年間。同シーズンのUEFAヨーロッパリーグ決勝のインテル戦では2ゴールを決めて優勝に貢献、同試合のマン・オブ・ザマッチに選出される活躍を見せた。

**FCバルセロナ**
2021年9月1日、FCバルセロナにレンタル移籍した。移籍期間は2022年6月30日までで、買い取りオプションが付随している。彼を加入させたロナルド・クーマン監督が退任すると、放出されるとの報道が飛び交ったが、残留し3試合連続得点を挙げると、24節のエスパニョール戦では88分から途中出場して得点を決め、チームを敗戦から救った。

**PSVに復帰**
2022年7月2日、PSVアイントホーフェンへの移籍が発表された。契約期間は2025年までの3年間。2023-24シーズン、リーグ優勝決定までに32試合27ゴール15アシストを決めてリーグ優勝に貢献、最終節で2ゴールを決めて29得点とし、ヴァンゲリス・パヴリディスと並んでリーグ得点王となった

**代表経歴**
世代別オランダ代表の経験があり、U-19オランダ代表では5試合出場5得点、U-21オランダ代表では2試合出場3得点を記録している。
2011年2月9日、オーストリアとの親善試合の後半にディルク・カイトとの交代で途中出場し、オランダA代表デビューした。同年9月6日、UEFA EURO 2012予選のフィンランド戦 (2-0) で代表初得点を挙げた。
1年延期されて開催されたUEFA EURO 2020ではグループリーグの2試合に出場したが、チームはベスト16でチェコ代表に敗れた。
2022年11月、2022 FIFAワールドカップに臨むオランダ代表に選出された。大会後、代表からは引退した。

**個人成績**

**クラブ**

**代表**
 国際Aマッチ 39試合 8得点（2011年-2022年）
2011 
6 
1
2012 
1 
0
2013 
0 
0
2014 
0 
0
2015 
2 
0
2016 
3 
2
2017 
2 
1
2018 
3 
0
2019 
7 
1
2020 
8 
0
2021 
6 
3
2022 
1 
0
通算 
39 
8

**代表での得点**

**タイトル**

**クラブ**
 トゥウェンテ- エールディヴィジ : 1回 (2009-10)- KNVBカップ : 1回 (2010-11)- ヨハン・クライフ・スハール : 2回 (2010, 2011)
 PSV- エールディヴィジ : 3回 (2014-15, 2015-16, 2017-18)- KNVBカップ : 1回 (2022-23)- ヨハン・クライフ・スハール : 4回 (2015, 2016, 2022, 2023)
 セビージャ- UEFAヨーロッパリーグ : 1回 (2019-20)

**個人**
 エールディヴィジ得点王 : 2回 (2018-19, 2023-24)

**脚注**

**外部リンク ==
SEVEN HILLS

SEVEN HILLS（セヴン・ヒルズ）は2001年にANTHEMがリリースしたアルバムである。

**解説**
旧メンバーの柴田直人、坂本英三、清水昭男の3人に、柴田がLOUDNESS時代に活動を共にしていた本間大嗣を加えた編成で、本格的な再結成を果たした通算8作目、9年2か月ぶりのオリジナル・アルバム。
坂本と清水は、かつてそれぞれ違う時期にANTHEMに在籍していたため、アルバムで共演するのは本作が初である。
『GRIEVE OF HEART』は、7月25日に先行シングルとして発表された。

**収録曲**
作詞・作曲：柴田直人
#GRIEVE OF HEART
#RAGING TWISTER
#:作詞：柴田直人、坂本英三
#XTC
#THE MAN WITH NO NAME
#MARCH TO THE MADNESS
#:作詞：柴田直人、坂本英三
#D.I.M. 422（Instrumental）
#:作曲：清水昭男
#RUNNING BLOOD
#:作詞：柴田直人、坂本英三
#FREEDOM
#SILENTLY AND PERFECTLY
#THE INNOCENT MAN

**参加メンバー**
柴田直人：ベース、作詞、作曲
*坂本英三：ボーカル、作詞
*清水昭男：ギター、作曲
*本間大嗣：ドラム

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 商品紹介ページ
王翰

王 翰（おう かん）は、中国・唐の詩人。字は子羽。并州晋陽県の出身。

**略歴**
豪放な性格で、酒を好み、家に名馬と美妓を集めて、狩猟や宴会に日を送っていた。睿宗の景雲2年（711年）、進士に及第し、張説に認められて駕部員外郎に任ぜられたが、説の失脚とともに汝州刺史として都を追われ、次いで仙州別駕に左遷されたうえ、素行が治まらぬと弾劾され、道州司馬に流されて死去。

**詩人としての彼**
作品に、『涼州詞（りょうしゅうし）』（七言絶句）がある。

**出典**
 『唐詩選』（版：岩波文庫、註解：前野直彬）
ご存知からす堂

『ご存知からす堂』（ごぞんじからすどう）は、1967年10月2日から同年12月25日までフジテレビ系列の月曜22時00分 - 22時45分（JST）に放送された時代劇である。全13回。

**概要**
江戸に起こった難事件を次々と解決していく謎の素浪人と、お色気と気風のいい飲み屋の女将の物語。

**主な出演者**
三橋達也
*扇千景
*大辻伺郎
*三浦布美子
*中村是好

**スタッフ**
原作：山手樹一郎
*脚本：三井優市、田中美樹ほか
*演出：中川信夫ほか

**参考資料**
テレビドラマデータベース
BLACK EMPIRE

『BLACK EMPIRE』（ブラックエンパイア）は、2008年にANTHEMがリリースしたアルバム。

**収録曲**
#BLACK EMPIRE
#HEAT OF THE NIGHT
#YOU
#GO INSANE
#WALK THROUGH THE NIGHT
#EMPTINESS WORLD
#TELLING YOU
#PILGRIM
#AWAKE
#PERFECT CRAWLER

**参加メンバー**
柴田直人：ベース
*坂本英三：ボーカル
*清水昭男：ギター
*本間大嗣：ドラム

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 商品紹介ページ
まちづくり鶴岡

株式会社まちづくり鶴岡（まちづくりつるおか）は、かつて山形県鶴岡市にあった企業。
2007年（平成19年）7月10日に設立され、映画館の鶴岡まちなかキネマの運営などを手掛けていたが、鶴岡まちなかキネマは2020年（令和2年）5月22日をもって閉館し、2021年（令和3年）以後にはまちづくり鶴岡の特別清算手続が行われた。

**歴史**

**設立と映画館の開館**
鶴岡まちなかキネマ
山形県鶴岡市では中心市街地が衰退し、活性化を図ることが喫緊の課題だった。2007年（平成19年）7月、賑わいのある住みよい中心市街地づくりを目的に株式会社まちづくり鶴岡が設立された。地元金融機関である荘内銀行が主導し、鶴岡信用金庫が協力した上で、鶴岡商工会議所に加盟する32社の出資を得ている。
事業の第一弾として、2008年（平成20年）4月には銀座商店街の一角に、市内企業の共同参画方式で託児施設「つぼみ保育園」を開園。さらに2010年（平成22年）5月には、山王町に映画館の鶴岡まちなかキネマを開館させた。

**映画館の閉館と清算**
しかし、鶴岡まちなかキネマは来館者の低迷や設備更新が迫る中、コロナ禍による休業要請も重なり、2020年（令和2年）5月22日を以って閉館した。閉館後もまちづくり鶴岡は、鶴岡まちなかキネマ敷地内の他の建物を活用した賃貸業、ウェブ作成事業を当面継続するとした。
2021年（令和3年）8月24日、山形地裁鶴岡支部より同社を清算株式会社として特別清算手続きの開始を命じられた。

**脚注**

**関連項目**
 まちづくり福井