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たぬきさん大当り

『たぬきさん大当り』（たぬきさんおおあたり）は、1959年に制作された東映動画製作の短編アニメーションである。15分。

**概要**
東映動画の設立目的の一つに、「海外輸出」があった。人種や言語の壁から実写では難しい作品輸出をアニメーションで実現しようという目論見である。そのため、当時アメリカから映画研究に来て日本滞在中の映画青年ジョージ・M・リードを東映動画に迎え、戦前からのベテランアニメーター熊川正雄と組ませて演出に当たらせた。なぜ狸を主人公にしたかというと、アメリカでは「ラクーン（アライグマ）」として通用するからだという。
内容は貧乏なたぬきさんが、制作当時流行のマンボコンテストで偶然から優勝するというもの。日本文化に対するリードの理解が浅かったこともあり、ストーリーはかなり珍妙な仕上がりになっている。また、作画レベルも同時期の短編作品の中では低いものだった。
1967年（昭和42年）、本作が公開されたのを最後に、企画者の山本早苗はチルドレンズ・コーナーを引退する。

**ストーリー**
人間社会に住むたぬきさんは目下失業中の身、家賃も滞納中で、大家に催促された狸は一念発起して仕事につこうとするも、気弱な性格が災いしてうまくいかない。すっかり気落ちしたたぬきさんが街を歩いていると、公会堂でマンボコンテストが開かれていた。気晴らしにと、群集に紛れて只入りするたぬきさん。ところが席には蟻のたかったチョコレートが置いてあり、気づかずその上に座ってしまったたぬきさんは、お尻を蟻に嫌というほど噛まれ、思わず飛び上がってもがきながら舞台にまで上ってしまう。だがその動きがマンボのリズムとよく合っていたため、観客から好評を得てコンテストで1等となり、賞金10万円をもらった。狸は家賃を払えて大喜び、その上コンテストの司会者から、今後もダンスパーティーに出るよう頼まれる。狸はようやく職にありつけ、本来の明るさを取り戻した。

**キャスト**
狸：富士山竜
*大家：沢彰謙
*司会者：轟謙二
*百姓 / 酒屋 / おじさん：福知悟郎
*蟻のおばさん：山本緑
*蟻のおかあさん：田中知子
*委員：三升家小勝

**スタッフ**
製作：東映動画
*企画：山本早苗
*構成：ジョージ・M・リード
*演出：ジョージ・M・リード、熊川正雄
*原画：熊川正雄
*動画：山室正男
*背景：六郷僚一
*撮影：佐倉紀行
*音楽：服部公一
*録音：森武
*進行：山本寛己

**公開ほか**
一般公開は制作直後の1959年7月7日に東映系で上映。同時上映は美空ひばり主演の『お染久松 そよ風日傘』（監督：沢島忠）と、薄田研二・中原ひとみ主演の『父と娘』（原作：壺井栄、監督：小石栄一）の2本。
*それから8年後、1967年3月19日公開の『東映こどもまつり』でリバイバルされた。同時上映は新作長編アニメ『少年ジャックと魔法使い』・『サイボーグ009怪獣戦争』、ピー・プロダクション制作の特撮実写ドラマ『マグマ大使』の3本だった。
*この間、NET（現：テレビ朝日）系列で放送された東映動画作品放送番組『ピーコック劇場』の1965年1月11日放送分で、『小人と青虫』（日本動画社制作、1950年）との2本立てでテレビ放映もされている。

**参考文献**
「日本アニメーション映画史」（洋泉社）136頁・258頁 1978年
*「悔いなきわが映画人生 岡田茂」（財界研究所）2001年
なお「日本アニメーション映画史」の方は、本作が1959年に上映された事は記載されてない。

**脚注**

**関連項目**
東映まんがまつり

**外部リンク**
 たぬきさん大当り- title=たぬきさん大当り- たぬきさん大当り- (1959)
クリフトン・ウォートン

* クリフトン・レジナルド・ウォートン (シニア) (Clifton Reginald Wharton, Sr., 1899-1990) - アメリカ合衆国の法律家、外交官。駐ルーマニア大使、駐ノルウェー大使。- クリフトン・レジナルド・ウォートン (ジュニア) (Clifton Reginald Wharton, Jr., 1926-) - アメリカ合衆国の経済学者、実業家、政治家。アメリカ合衆国国務副長官。
オレグ・コノネンコ

オレグ・コノネンコ（ロシア語: Олег Дмитриевич Кононенко, ラテン文字転写例: Oleg Dmitriyevich Kononenko, 1964年6月21日 - ）は、ソビエト連邦・トルクメン・ソビエト社会主義共和国(現在のトルクメニスタン)レバプ州チャルジョウ出身のロシアの宇宙飛行士である。

**家族**
妻のTatiana Mikhailovna Kononenkoとの間に息子のAndrey Olegovich Kononenkoと娘のAlisa Olegovna Kononenkoがいる。趣味は読書、チームスポーツである。

**教育**
コノネンコは1988年にニコライ・ジュコーフスキーハリコフ航空大学を卒業し、機械技術者となった。

**受賞**
コノネンコはロシア連邦英雄及びガガーリンメダルを受賞している。

**経験**
卒業後、コノネンコはロシア連邦宇宙局の中央設計所で働き始めた。彼はシステム設計、分析、宇宙船の電力システムの開発等を行った。

**宇宙飛行士としての経験**
ファイル:Oleg Kononeko Expedition17.jpg|left|thumb|デスティニーを漂うコノネンコ
1996年3月29日、コノネンコは宇宙飛行士の候補に選ばれた。1996年6月から1998年3月まで、ガガーリン宇宙飛行士訓練センターで宇宙飛行士としての訓練を受けて、1998年3月20日に試験宇宙飛行士に選ばれた。1998年10月、彼は国際宇宙ステーションの滞在員としての訓練を始めた。
2001年12月から2002年4月まで、彼はソユーズTM-34のバックアップのフライトエンジニアとしての訓練を行った。2002年3月から2004年2月までは、第9次長期滞在及び第11次長期滞在の訓練を行った。2004年3月から2006年3月までは、ISSの乗組員に選ばれて訓練を行った。2006年3月には、ソユーズTMA-12のフライトエンジニアの訓練を行った。

**第17次長期滞在**
コノネンコは第17次長期滞在と、それに向かうソユーズTMA-12のフライトエンジニアに選ばれた。乗組員は2008年4月8日から10月24日まで地球を離れ、199日間を宇宙で過ごした。
コノネンコは、船長のセルゲイ・ヴォルコフ、宇宙飛行関係者のリチャード・ギャリオットとともに地球に帰還し、11時37分(EDT)にアルカルイクの55マイル北方に着陸した。彼らはヘリコプターでバイコヌール宇宙基地に運ばれ、それからスターシティに向かった。

**宇宙遊泳**
2度目の宇宙遊泳を行うコノネンコ
コノネンコは2008年7月10日に、ピアースから自身初めての宇宙遊泳を行った。彼とヴォルコフはソユーズTMA-12の宇宙船を点検し、ボルトを回収した。この宇宙遊泳は6時間18分続いた。
7月15日にはコノネンコは再びピアースから船外に出て、2度目の宇宙遊泳を行った。コノネンコとヴォルコフは新しい実験装置を取り付け、1つを回収した。また彼らは宇宙船の外壁にズヴェズダへのドッキングターゲット等の取り付けを続けた。コノネンコは青いストライプの付いたオーラン宇宙服を身に付けた。この宇宙遊泳は5時間54分続いた。

**第69•70次長期滞在と宇宙滞在期間記録更新**
コノネンコは第69次長期滞在のフライトエンジニアと、それに向かうソユーズMS-24の指揮官に選ばれた。

**出典**

**外部リンク**
  Spacefacts biography of Oleg Kononenko
フィリピン共産党 (CPP)

フィリピン共産党（フィリピンきょうさんとう、Partido Komunista ng Pilipinas, Communist Party of the Philippines, CPP）は1968年設立のフィリピンの共産党。第二次世界大戦前に結党されたフィリピン共産党（PKP）（ソ連派共産党）とは通常区別されている（このため「ML派共産党」と称する場合もある）。
フィリピン共産党（CPP）は1968年の設立以来、地下政治組織として存続しており、その運営は設立時より秘密とされている。武装革命によるフィリピン政府の転覆を目標とし、武装組織である新人民軍（NPA）とNational Democratic Front (Philippines)（NDF）への直接指導を行っている。
フィリピン政府は同党と傘下の新人民軍を含めてテロ組織に指定した。

**歴史**
フィリピン共産党（CPP）は、フィリピン共産党（PKP）の精神を引き継ぐとして、中華人民共和国の共産主義の指導者である毛沢東の75歳の誕生日でもある1968年12月26日に再建された。議長はアマド・ゲレロ（Amado Guerrero / 本名はホセ・マリア・シソン（en））で、過去のフィリピン共産党（PKP）の中央委員会メンバーが再建を指導したと主張されている。

**思想**
CPPの思想は「マルクス・レーニン・毛沢東主義」(MLM)で、過去のフィリピンの反乱と革命や、カール・マルクス、フリードリヒ・エンゲルス、ウラジーミル・レーニン、ヨシフ・スターリン、毛沢東の理論を財産とみなす、革命的なプロレタリアの党としている。「マルクス主義・レーニン主義・毛沢東主義」によってガイドされるプロレタリア革命の世界で理論と実践を進化させる事を助ける。 (Preamble, Constitution of the Communist Party of the Philippines, 1968 。

**その他**
CPP はアメリカ合衆国政府により国際テロ組織(en)とみなされている。

**関連項目**
 新人民軍

**参照**

**外部リンク**
 フィリピン革命- Kilusan
山河県

山河県（さんが-けん）は中華人民共和国遼寧省にかつて存在した県。現在の阜新市彰武県北西部に相当する。
遼代に設置され、金代に廃止された。

**参考文献**
『二十四史』中華書局
*『復旦大学中国歴史地名大辞典』（復旦大学出版社）
*『中国古今地名対照表』（上海辞書出版社）
日本史エピソダス

日本史エピソダス（にほんしエピソダス）は、テレビ朝日系列で2010年と2011年の2回放送された特別番組。

**概要**
日本史を全く知らない、興味が無い女性を相手に人物のエピソードを話して、スゴイと認めてもらう。1回目は一般人女性50人を相手に全員からスゴイと認めてもらうかを目指し、2回目は女性ゲストからいくつスゴイを認めてもらえるかを人物別に競う。

**出演者**
カンニング竹山
*島田秀平
*高橋英樹
*田村淳（ロンドンブーツ1号2号）
*山中秀樹

**監修・補佐**
金谷俊一郎（歴史ナビゲーター・作家）
*河合敦（歴史研究家・作家）

**外部リンク**
date=20101228023654
同昌県

同昌県（どうしょう-けん）
*平昌県 - 四川省巴中市平昌県の古称。
*同昌県 (アバ・チベット族チャン族自治州) - 四川省アバ・チベット族チャン族自治州にかつて存在した県。
*同昌県 (遼寧省) - 遼寧省阜新市にかつて存在した県。
中間子の一覧

K中間子 (K+) の3つのパイ中間子 （2つの π+と1つの π-) への崩壊は弱い相互作用と強い相互作用がともに関わる過程である。弱い相互作用 : K中間子の反ストレンジクォーク (反s) は、ウィークボソン|Wボソン+ボソンの放射によって反アップクォーク (反u) へ変化し、Wボソン+ボソンは続いて反ダウンクォーク (反d) およびアップクォーク (u) へ崩壊する。強い相互作用 : アップクォーク (u) は、ダウンクォーク (d) および反ダウンクォーク (反d) へ崩壊するグルーオン (グルーオン) を放射する。
中間子の一覧は、素粒子物理学における中間子の一覧である。

**中間子の概要**
中間子は、クォークおよび一つの反クォークで構成された不安定な亜原子粒子である。一般的に、クォークまたは反クォークで構成される亜原子粒子をハドロンと言う。中間子はハドロン粒子族のメンバーである。ハドロン族の他のメンバーは、三つのクォークから構成された亜原子粒子であるバリオンがある。中間子とバリオンの主な違いは、中間子が整数スピンを持つボース粒子であるのに対し、バリオンは半整数スピンを持つフェルミ粒子であることである。中間子はボース粒子であるので（スピン統計理論を参照）、パウリの排他原理はそれらに適用されない。このため、それらは短距離の力を媒介する粒子として働き、核相互作用のような過程での役割を担う。
中間子はクォークから構成されているので、それらは弱い相互作用および強い相互作用の両方に関与している。電荷を持つ中間子は電磁相互作用にも関与する。それらはそのクォーク構成、全角運動量、パリティおよびCパリティおよびGパリティのような他の様々な性質に従って分類される。どんな中間子も安定ではないが、その中でも質量の低いものは、マッシヴな（重たい）中間子よりも安定であり、粒子加速器または宇宙線実験によって観測および研究が比較的しやすい。それでも中間子は典型的にバリオンよりマッシヴではないため、実験によってバリオンより簡単に生成でき、その高エネルギー現象を再現しやすいであろう。例えば、チャームクォークは、1974年にJ/Ψ中間子 (J/Ψ) の中に、ボトムクォークは1977年にウプシロン中間子 (Υ) の中に始めて観測された。
各中間子は対応する反粒子（反中間子）を持つ。反中間子では、元の中間子のクォークはその対応する反クォークに置き換えられ反クォークはその対応するクォークに置き換えられる。例えば正電荷パイ中間子 (π+) は一つのアップクォークと一つの反ダウンクォークによって構成されており、それらに対応する反粒子である一つの反アップクォークおよび一つのダウンクォークによって負電荷のパイ中間子 (π-) は構成されている。いくつかの実験は、二つのクォークと二つの反クォークによって構成される異種中間子であるテトラクォークの証拠を示している。しかし、素粒子物理のコミュニティ全体としては、テトラクォークが存在する可能性は残されているもののありそうではないと見ている。

**中間子の一覧**
以下の一覧は、良く知られている予測された擬スカラー（JP = 0−）およびベクター（JP = 1−）中間子の詳細について示す。他に、スカラー中間子や軸性ベクター中間子、テンサー中間子も存在する。
一覧中の記号は次のとおりである：- I : アイソスピン- J : 全角運動量- P : パリティ- C : Cパリティ- G : Gパリティ- u : アップクォーク- d : ダウンクォーク- s : ストレンジクォーク- c : チャームクォーク- b : ボトムクォーク- Q : チャージ- B : バリオン数- S : ストレンジネス- C : チャーム- B′ : ボトムネス
これらは、表の項目や粒子の名前付近に使用されている。
各粒子の性質およびクォーク構成について表に記している。対応する反粒子については、クォークからその反クォークへ変えて（逆も同様）、Q、B、S、CおよびB′の符号を反転させる。それらの名前の次に†の付いた粒子は、標準模型によって予測されているが、いまだ観測されていないものである。赤字で書かれた値は、実験によって確実に実証されていないが、クォークモデルによって理論的に予測され観測と一致している。

**擬スカラー中間子**
a クォーク構成 構成物はクォークが非ゼロ質量なので不正確である。
b 平均寿命 PDGは共鳴幅 (Γ) を報告している。ここではτ = Γ の変換したものが与えられている。
c 強い力 強い固有状態。確定的な寿命はない。（下記のK中間子の注意点を参照。）
d K中間子質量 K長0 および K短0 の質量はK0の質量として与えられている。実際のK長0とK短0の質量の差はu=MeV/c2のオーダーであることが知られている。
e K中間子 弱い固有状態。構成物は小さなCP対称性の破れ項の欠損を有している。（下記のK中間子の注意点を参照。）

**ベクター中間子**
f 平均寿命2 PDGは共鳴幅 (Γ) を報告している。ここではτ = Γ の変換したものが与えられている。
g 平均寿命3 厳密な値は使用される手法に依存する。詳細は添付の参考文献を参照のこと。

**中性K中間子の注意点**
中性K中間子については、二つの複雑な問題がある：- 中性K中間子混合により、K短0およびK長0はストレンジネスの固有状態ではない。しかしながら、それらはどのようにそれらが崩壊するかを決定する弱い力の固有状態である。そのためこれらは確定的な寿命を持つ粒子である。- K短0およびK長0について上の表中で与えられた線形結合は、CP対称性の破れによる小さな補正があるため厳密には正確ではない。詳細はK中間子におけるCP対称性の破れを参照のこと。
これらの議論は他の中性フレーバー中間子についての原則内にも存在することに注意が必要である。しかしながら、弱い固有状態は、K中間子とその他の中性フレーバー中間子で劇的に寿命が異なるため、K中間子だけに限られた粒子であるとみなされる。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 バリオンの一覧- 物理学における粒子の一覧- 粒子発見の年表

**外部リンク**
 Particle Data Group –  The Review of Particle Physics (2008)
同昌県 (遼寧省)

同昌県（どうしょう-けん）は中華人民共和国遼寧省にかつて存在した県。現在の阜新市阜新モンゴル族自治県北西部に相当する。
遼代に設置され、1269年（至元6年）に廃止された。

**参考文献**
『二十四史』中華書局
*『復旦大学中国歴史地名大辞典』（復旦大学出版社）
*『中国古今地名対照表』（上海辞書出版社）
上鮎喰橋

上鮎喰橋（かみあくいばし）は、鮎喰川下流部の国道192号（国道318号重複）に架かる平面の橋である。

**概要**
徳島市国府町南岩延（西岸）と同市鮎喰町二丁目（東岸）を結ぶ。
国道192号沿いに架かる橋で、上鮎喰橋を起点に徳島本町交差点から上鮎喰橋までが4車線 - 6車線、上鮎喰橋以西が2車線となる。

**歴史**
1875年（明治8年）、鮎喰町の藍商である播磨屋の播熊五郎が藍の搬送を便利にするため自費で架けた木橋がはじまりとされる。
1919年（大正8年）、徳島県が同地に木橋を架けた。その後、1929年（昭和4年）に鋼鈑桁橋が完成し、1970年（昭和45年）に二重橋となった。

**隣の橋梁**
（上流） - 一宮橋 - 上鮎喰橋 - 徳島線鮎喰川橋梁 - （下流）

**脚注 ==
寧昌県

寧昌県（ねいしょう-けん）は中華人民共和国遼寧省にかつて存在した県。現在の阜新市阜新モンゴル族自治県北部に相当する。
遼代に設置され、金代に廃止された。

**参考文献**
『二十四史』中華書局
*『復旦大学中国歴史地名大辞典』（復旦大学出版社）
*『中国古今地名対照表』（上海辞書出版社）
グレン・アダムス

グレン・アダムス（Glen Adams、1945年11月27日 - 2010年12月17日）は、ジャマイカのキーボード奏者、作曲家。キングストン出身。
1970年代にニューヨークのブルックリンを中心にアップセッターズやヒッピー・ボーイズなどのグループで活動していた。2010年12月17日、西インド諸島大学付属病院で亡くなっている。

**出典==
徽川県

徽川県（きせん-けん）は中華人民共和国遼寧省にかつて存在した県。現在の阜新市阜新モンゴル族自治県北西部に相当する。
遼代に設置され、1204年（泰和4年）、金朝により廃止された。

**参考文献**
『二十四史』中華書局
*『復旦大学中国歴史地名大辞典』（復旦大学出版社）
*『中国古今地名対照表』（上海辞書出版社）
慶長宗論

慶長宗論（けいちょうしゅうろん）は、浄土宗の英長寺・廓山と法華宗の妙満寺・日経との宗論で、徳川家康が両者を江戸城で対決させた論争をいう。

**概要**
弁舌に優れ折伏布教で他宗を改宗していた日経は尾張国熱田に入り、浄土宗の正覚寺・沢道に書を送り誹謗した。沢道は誹謗書を携え家康に上訴したため、宗論を行うことが9月に布告された。この宗論に際して京の法華宗日経から日経に対して、宗論を受けるべきでないとの意見があったが、日経はこれを無視した。日経はこの宗論に勝利することで、徳川将軍家を法華宗に改宗させられると考えていた。
慶長13年11月15日（1608年12月22日）、江戸城にて日経と廓山との宗論が行われた。宗論が開始されたが廊山の問いに答えられなかったので、判者・頼慶は浄土宗の勝利を宣言して、日経ら法華宗の者達は袈裟を剥がされた。宗論における日経の行動については次の二つの主張がある。
*廓山の問に対して病と称して横たわり発言せず、出席した他の弟子も同様であった（『当代記』等、幕府・浄土宗・判者高野山の主張）。
*日経は江戸に入り、役人に宗論の方法を問いたところ、役人たちは日経を襲撃し、瀕死の重傷を負わせ手足も自由にならず、口も利けない状態となる。日経の弟子たちは、宗論の延期を申し出たが、受け入れられず戸板に乗せて運び込んだ（日経の主張）。
その後、日経らは上記の主張を行い宗論に勝ったと主張して、翌慶長14年1月7日（1609年2月11日）捕らえられた。日経は捕縛・流刑は日蓮も経験しており宗旨の手柄と言い、また他宗の誹謗も続けたため、2月20日（3月25日）京都六条河原にて日経は耳と鼻を、他の弟子は鼻を削がれる酷刑に処された。また家康は京の法華宗二十一寺に対して、「念仏無間」を唱えないとする証文を2月29日に京都所司代へ提出させた。

**関係者**
 浄土宗
**英長寺・廓山
**増上寺・存応
**光明寺・洞雲
**幡随院・智誉
**勝願寺・円誉
**大蓮寺・了的- 法華宗
*妙満寺・日経、日秀、日寿、日顕、日玄、日尭- 奉行
**本多上野介正純
**米津勘兵衛田政
**土屋権右衛門重成- 判者
**高野山遍照光院・頼慶- 執筆
**光厳寺・専想- 聴衆
**大山寺・実雄
**地福寺・宥誉
**喜多院・運海
**中院・実尊
**浅草寺・良慶
**大中寺・良雄
**傑岑寺・宗関
**青松寺・麟昌
**吉祥寺・泉龍- 武家
**松平忠輝
**蒲生秀行
**伊達政宗
**浅野幸長
**南部利直
**新庄直頼
**新庄直定
**本多正信
**大久保忠隣
**成瀬正成
**安藤直次
**土井利勝
**安藤重信
**大久保長安

**脚注**

**外部リンク**
772965 徳川実紀
*823707 日蓮の復活霊格の体現常楽院日経
ヴィサンブール

ヴィサンブール （フランス語:Wissembourg、ドイツ語:Weißenburg）は、フランス、グラン・テスト地域圏、バ＝ラン県のコミューン。

**地理**
アルザス北部にあるヴィサンブールは、ドイツ・ラインラント＝プファルツ州と境を接している。ドイツに源を発するライン川の支流、ローター川がコミューン内を横切る。ヴィサンブールの西は北ヴォージュ地域圏自然公園である。

**歴史**
17世紀のヴィサンブール
サン・ピエール・エ・サン・ポール教会
メゾン・デュ・セル
7世紀、アウストラシア貴族によって、ローター川に浮かぶ島に聖ペトロと聖パウロに献堂された修道院が築かれた。聖ピルマンがこの修道院にベネディクト会派の戒律を持ち込んだ。修道院はすぐに200平方kmを超える広大な領域を擁するようになった。修道院はアルザスで最も裕福な修道院となるほどに富み、974年には司教公領に昇格した。
11世紀、鐘楼を備えたロマネスク様式の教会が建設された。
12世紀から13世紀、修道院の周りで生まれた村は、急速に成長し、多くの対立を生む修道院の宗主下から逃れようと模索した。
コミューンは自らの議会の議員を選べるようになり、繁栄は頂点に達した。その富は、織物やワイン、クリの生産からもたらされていた。
14世紀、修道院の影響下からの独立を強調するヴィサンブールは、十都市同盟に加盟した。同盟の指導者たちは、新しい修道院長に忠誠を誓うのを拒否した。
1469年、修道院長フィリップ・エルパハが死んだとき、修道院には実質的な借金が残された。新しい院長のジャン・ド・ブリュックは修道院を復興させようとした。しかしアグノー領主であるプファルツ選帝侯フリードリヒ1世が、自ら十都市同盟の知事として治めると決めた。彼は修道院に捜査官を送りこんだ。ブリュックはドラケンフェルス城への引退を決めた。土地を所有するヴィサンブールのブルジョワ階級が選帝侯に対し反乱を起こすと、この件に聖職者たちが介入した。ブルジョワ階級はヴィサンブールの聖職者たちに帰還を求めた。1471年に両者の対立が和解され、院長たちは修道院へ戻ったが、修道院の改革が行われた。
15世紀の対立は、選帝侯によってヴィサンブールの町が破壊されるまでになった。
16世紀、宗教改革がヴィサンブールに波及し、大きな勝利を収めた。ドイツ農民戦争や三十年戦争の戦禍にあったこの暗黒時代には、多くの軍隊がウィッサンブールを通過した。
ヴェストファーレン条約締結後、フランスはハプスブルク家が治めてきたアルザスをフランス領とみなした。しかし十都市同盟都市はフランス王を主君と認めなかった。これによりフランス軍の容赦ない遠征にさらされ、1677年1月25日にはコミューンは燃やされ略奪された。この鎮圧が終わると、1680年に、神聖ローマ皇帝に救われなかった十都市同盟の姉妹都市たちはフランス王の臣下となった。
退位したポーランド王、スタニスワフ・レシチニスキは、亡命時代に家族とヴィサンブールで幾度か過ごした。
フランス革命後、聖職者たちは追放され、修道院資産は売却された。1793年と1870年、ヴィサンブールは対ドイツ戦の戦場となった。普仏戦争後にはアルザス全体がドイツ領となり、1918年にフランスへ復帰した。1944年から1945年のノルトヴィント作戦でヴィサンブールは被害を受けた。1944年12月16日にいったん連合国軍によって解放されたがまもなくドイツ軍に再占領され、最終的に解放されたのは1945年3月19日、アレクサンダー・パッチ将軍指揮の第7機甲師団によってであった。
鮎喰川橋梁 (徳島線)

鮎喰川橋梁（あくいがわきょうりょう）は、鮎喰川に架かる鉄道橋で、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線を通し、鮎喰駅と府中駅の間に位置する。
所在は西岸が徳島県徳島市国府町南岩延、東岸が徳島市鮎喰町一丁目。

**諸元**
 種別 - 鋼鉄道橋 - 形式 - 単線上路プレートガーダー- 橋長 - 949.2m- 支間 - 15.9m- 線数 - 単線- 活荷重 - KS12- 開通 - 1899年（明治32年）2月16日- 起業者 - 徳島鉄道- 管理者 - 四国旅客鉄道（JR四国）

**隣の橋梁**
（上流） - 上鮎喰橋 - 鮎喰川橋梁 - 中鮎喰橋 - （下流）

**外部リンク**
  歴史的鋼橋: G1-021 鮎喰川橋梁（土木学会） - 橋に関する詳細なデータがある。
本間英行

本間 英行（ほんま ひでゆきGMKCOMP72、1959年GMKCOMP72 - ）は、日本映画の映画プロデューサー。映像産業機構映像事業部チーフプロデューサーGMKCOMP72。
愛知県GMKCOMP72名古屋市出身。愛知大学法経学部経済学科卒。

**経歴**
1982年、東宝に入社GMKCOMP72。名古屋地区での劇場勤務や配給業務ののち、1989年にテレビ部へ配属GMKCOMP72。1996年、東宝映画へ出向GMKCOMP72。東宝の映画作品でプロデューサーを務めたGMKCOMP72。

**エピソード**
 少年時代に映画のとりことなり、大学在学中は映画研究会の部長として活躍。シナリオ制作を手がけ、仲間たちと8ミリの自主映画を撮り始めた。- 「学生時代の思い出は、映画研究会のことばかりで、部室にいない時は、映画を見ているか、撮っているか、アルバイトで資金を稼いでいるか……とにかく映画監督になりたいと思っていた」と映研活動に明け暮れた学生時代を述懐している。- 製作に関する仕事は一切ないという募集要項を知りながら、東宝の入社試験を受け見事合格。半年間の研修中に足繁く撮影所に通い「助監督になりたい」と猛アピールを続けたが、製作現場に入ることはできず、配属されたのは名古屋にある映画館の一営業職であった。- 夢かなわず赴任した名古屋では、劇場をまわりセールス活動に力を注ぐ日々であったが、それでも「観客の行動や生の声を知れる劇場勤務は、実に楽しかったし、いい経験にもなった」と当時の状況を肯定的に振り返っている。- 助監督の夢を断ち切ることができなかった本間は、その後も「東京への復帰」と「助監督志望」を人事部に訴え続ける一方で、営業職を続けながら自らシナリオを書き、コンクールへの投稿を開始。そして6年目、9回目の応募となったTBSシナリオコンクールで入選。能力の高さを証明した本間は、ついに本社テレビ部に異動となり、プロデューサーの仕事を実力で勝ち取ることとなった。- 『世にも奇妙な物語』などのプロデューサーとして多忙を極めていたテレビ部時代の1996年、ついに映画部から声がかかり、念願だった映画の世界に進出。『世界の中心で、愛をさけぶ』、『いま、会いにゆきます』、『タッチ』などの製作を手がけ、東宝映画チーフプロデューサー、取締役企画部長（2010年9月辞任）を務めるまでになった。- 「想いは画に出る」と敬愛する黒澤明の監督作品を例に挙げて語る本間は、「製作の仕事は好きですが、製作に携わっていると決して楽しいことばかりではなく、製作費用を予算内に収めなければならなかったり、封切り日が決まっている中でのスケジュール調整など苦労は多々あり、ついつい作り手目線に立って作品を手がけてしまいそうになることがあります。しかし、そのような様々な制約や労苦の中にあっても、映画ファンの目を大切にすることを常に心がけ、こだわりを持って作品製作にあたっています」と語っている。

**作品**

**テレビ**
 潮風にとべ
ウルトラマン（TBS） - 脚本- 別れを告げに来た男（フジテレビ） - プロデューサー補- あいつがとまらない（テレビ東京） - プロデューサー補- 戦艦大和（フジテレビ） - プロデューサー補- もう一つの旅路（テレビ朝日） - プロデューサー補- 旅情サスペンスシリーズ（関西テレビ） - プロデューサー- 不思議サスペンスシリーズ（関西テレビ） - プロデューサー- 風のロード（関西テレビ） - プロデューサー- 世にも奇妙な物語（フジテレビ） - 脚本・プロデューサー- 遠い記憶 岩手盛岡風ひかる里（関西テレビ） - プロデューサー- 汽笛（関西テレビ） - プロデューサー- 横浜フランス橋殺人事件（TBS） - プロデューサー- 遠い歓声（関西テレビ） - プロデューサー- 京都殺人まんだら（関西テレビ） - プロデューサー- 細腕繁盛記1・2（フジテレビ）- 誘惑の夏（東海テレビ） - プロデューサー

**映画**
 誘拐（1997年） - 製作補GMKCOMP72- 絆 -きずな-（1998年） - プロデューサーGMKCOMP72- クロスファイア（2000年） - プロデューサーGMKCOMP72- ゴジラ・モスラ・キングギドラ 大怪獣総攻撃（2001年） - プロデューサーGMKCOMP72- 模倣犯（2002年） - プロデューサーGMKCOMP72- 阿修羅のごとく（2003年） - 製作- マナに抱かれて（2003年） - 協力プロデューサー- いま、会いにゆきます（2004年） - エグゼクティブプロデューサー- 世界の中心で、愛をさけぶ（2004年） - 製作- タッチ（2005年） - 製作- ラフ ROUGH（2006年） - 製作- 眉山 （2006年） - 製作- マリと子犬の物語（2007年） - 企画- スマイル 聖夜の奇跡（2007年） - プロデューサー- ゼロの焦点（2009年） - 製作- ミッドナイト・バス（2017年） - プロデューサー

**脚注**

**参考文献**

**外部リンク**
 0433720- 271556- 137065- name=Hideyuki Honma-  日本映画テレビプロデューサー協会
高顕県

高顕県（こうけん-けん）は中華人民共和国遼寧省にかつて存在した県。現在の鉄嶺県一帯に相当する。
前漢により設置され、晋代に廃止された。

**参考文献**
『二十四史』中華書局
*『復旦大学中国歴史地名大辞典』（復旦大学出版社）
*『中国古今地名対照表』（上海辞書出版社）
鮎喰川橋梁

鮎喰川橋梁（あくいがわきょうりょう）- 鮎喰川橋梁 (高徳線) - 徳島県徳島市の鮎喰川に架かるJR高徳線の鉄道橋。- 鮎喰川橋梁 (徳島線) - 同県同市の鮎喰川に架かるJR徳島線の鉄道橋。
延津県 (遼寧省)

延津県（えんしん-けん）は中華人民共和国遼寧省にかつて存在した県。現在の鉄嶺市一帯に相当する。
遼代に設置され、金代に廃止された。

**参考文献**
『二十四史』中華書局
*『復旦大学中国歴史地名大辞典』（復旦大学出版社）
*『中国古今地名対照表』（上海辞書出版社）
アルバート・ヒューイ

アルバート・ヒューイ（Albert Huie、1920年12月31日 - 2010年1月31日）は、ジャマイカの画家。トレローニー教区ファルマウス出身。
ジャマイカ絵画の父と呼ばれ、ジャマイカ国立美術館などに作品が所蔵されている。2010年1月31日、89歳で亡くなっている。

**出典==
新興県 (鉄嶺市)

新興県（しんこう-けん）は中華人民共和国遼寧省にかつて存在した県。現在の鉄嶺市南西部に相当する。
遼代に設置され、元代に廃止された。

**参考文献**
『二十四史』中華書局
*『復旦大学中国歴史地名大辞典』（復旦大学出版社）
*『中国古今地名対照表』（上海辞書出版社）
詩と思想

『詩と思想』（しとしそう）は、土曜美術社出版販売が発行している月刊の詩の雑誌。1972年の創刊。総合商業詩誌であると同時に、編集は詩人たちが行うことで終始一貫しており、全国の詩人・詩愛好者のための共同の詩的広場作りを意図する運動誌的性格をも兼ね備えている。国会図書館の雑誌記事索引採録誌に認定されている。

**歴史**

**第1次**
1972年10月創刊。発行同人・井手則雄、村岡空、澤村光博、西一知、寺門仁、笛木利忠、相沢史郎。これらの詩人が自己資金で土曜社を設立し、詩と批評の新たな総合詩誌を創刊。内容は「列島」「現代詩」（現代詩の会）の内実の継承と公平な詩壇ジャーナリズムの確立。1975年2月まで刊行。後期には出海溪也編集発行、日本電通社発行所ともなる。

**第2次**
1期
1979年1月創刊。発行人・笛木利忠、発行所・土曜美術社（新宿区新宿）。1979年7月号（第三号）から、編集スタッフとして加藤幾惠が参加。1979年3月3日から15日まで、エスパース土曜にて「詩と思想第1回詩画展」開催、以後継続。1981年3月号にて第1回詩と思想新人賞（後述）発表。第1回受賞者は松井啓子、松尾茂夫。現在も継続。
2期
1985年3月（30号）より発行元・土曜美術社（新宿区市谷薬王寺町）、詩人たちの手による編集委員会発行となる。39号までの編集委員は、途中の辞任者も含めて高良留美子、森田進、しま・ようこ、木津川昭夫、佐久間隆史、清水和子、宇野恵介。編集スタッフとして一色真理、中村不二夫、岡島弘子、雨宮慶子他。1988年3月（40号）より、雨宮、中村が編集委員に加わり、月刊態勢に戻る。以後、現在まで月刊態勢を堅持している。

**第3次**
1989年4月（52号）より小海永二が編集長に就任。編集委員会、編集顧問、購読会員からなる新制度によって現在まで刊行。1992年9月号（90号）より土曜美術社出版販売発行となる。加藤幾惠取締役社長に就任。小海が編集顧問に就任後、森田進、中村不二夫、葵生川玲が編集長を歴任。この間の編集委員は、麻生直子、小川英晴、佐久間隆史、一色真理、佐川亜紀。2002年より、麻生秀顕、中島悦子、沢田英輔が編集スタッフとして参加。加藤幾惠急逝後の社主は高木祐子。
この期間の編集方針は、とくに詩壇の公器として公平な視点からの地方性の掘り起こし、既成の詩壇ジャーナリズムにとらわれない詩史の書き直し、美術・音楽との接点、マイノリティへの視座などに注力。

**第4次**
2008年3月(269号)より一色真理が編集長に就任。編集委員は中村不二夫、小川英晴、佐川亜紀、長谷川忍、伊藤浩子。編集方針として「社会性」「地域性」「国際性」を三本柱とし、定期購読会員を中心とした世代や傾向に偏らない総合月刊詩誌として土曜美術社出版販売から刊行。
編集参与は、秋吉久紀夫、有馬敲、石原武、内山登美子、大井康暢他。

**第5次**
2018年3月(370号)より中村不二夫が編集長に就任。編集委員は中村不二夫、小川英晴、長谷川忍、青木由弥子、青山いさお、中村純。2021年より川中子義勝も参加。

**主な特集**
1972年10月号「戦後詩の思想的再検討」
*1973年1月号「日本モダニズム批判座談会」伊藤信吉、中野嘉一、井手則雄、澤村光博
*1979年1月号「特集・日本の現代詩33年」、「座談会・戦後詩の出発」秋谷豊、関根弘、吉野弘。「座談会・現代詩の動向」郷原宏、鈴木志郎康、山本博道、小海永二(司会)
*1986年4月「特集・日本の詩百年を問い直す」、「可能性としての近代詩」森田進、「近代における女性詩のはじまり」山本楡美子、「日本の詩百年と民衆詩派」羽生康二、「朔太郎的感性の突出と破綻」清水和子
*1987年1月号「ことばと現代詩」、「長編評論・吉本隆明の“対幻想”とその行方」高良留美子
*1988年3月号「世界の現代詩を読む」、「座談会・今、神々の国の〈隣り〉では―小国現代詩新事情―」清水憲男、つかだみちこ、志田信男、小海永二(司会)
*2003年7月号「グローバリゼーション」
*2006年9月号「現代詩の現在」
*2008年8月号「詩と思想研究会の20年」
*2009年8月号「同人誌の現在」
*2010年5月号「ネット詩の可能性」
*2016年5月号「二次創作、そしてBL」（川口晴美企画編集）
*2017年11月号「IT社会がもたらす変革とポエジー」

**詩と思想新人賞**
1980年創設の新人賞。応募締め切り日までに送られた詩作品のなかから1篇が選出される。休止をはさみながらも2020年現在まで続いている賞である。
賞として単行詩集を無料出版する権利が贈られる判型はA5判上製本96ページと指定されており、受賞後一冊目の単行詩集出版権は少部数の私家版を除き土曜美術社出版販売に帰属する。応募資格は締切日時点で刊行詩集が2冊(電子書籍および私家版は除く)以内の者。そのため既に出版社から詩集を出している詩人が選ばれることもある。

**歴代受賞者**
記載年は選考・結果発表年で、授賞式は翌年1月。（12月号掲載）
*第1回　 1980年　松尾茂夫、松井啓子
*第2回　 1981年　森田進、井奥行彦
*第3回　 1982年　相場きぬ子
*第4回　 1984年　松原立子、坂本京子
*第5回　 1985年　坂井のぶこ
*第6回　 1987年　中森美方
*第7回　 1988年　谷崎眞澄、中本宝瑩
*第8回　 1999年　清岳こう
*第9回　 2000年　伊藤啓子
*第10回　 2001年　江口節
*第11回　 2002年　渡辺めぐみ
*第12回　 2003年　三島久美子
*第13回　 2004年　中堂けいこ
*第14回　 2005年　中村純
*第15回　 2006年　林木林
*第16回　 2007年　橋爪さち子
*第17回　 2008年　加藤思何理
*第18回　 2009年　伊藤浩子
*第19回　 2010年　岡田ユアン
*第20回　 2011年　小野ちとせ
*第21回　 2012年　永方ゆか
*第22回　 2013年　為平澪
*第23回　 2014年　花潜幸
*第24回　 2015年　青木由弥子
*第25回　 2016年　及川俊哉
*第26回　 2017年　佐々木貴子
*第27回　 2018年　草間小鳥子
*第28回　 2019年　黒田ナオ
*第29回 　2020年　雪柳あうこ
*第30回 　2021年　勝部信雄
*第31回 　2022年　雨澤佑太郎
*第32回 　2023年　一史
*第33回 　2024年　加川清一

**外部リンク**
 土曜美術社出版販売

**注釈**

**出典**

**関連項目**
土曜美術社出版販売
*現代詩手帖
*PO (雑誌) - 総合詩誌
南筑軌道

南筑軌道（なんちくきどう）は、九州鉄道（現在のJR九州鹿児島本線）羽犬塚駅から八女郡の中心地である福島町（現在の八女市）を結んだ馬車鉄道及びその事業者である。その後馬力から内燃化し、路線延長して八女郡を東西に横断するようになったが、矢部線が建設されることになり開通を待たずに廃止された。

**路線データ**
路線距離：羽犬塚 - 黒木17.18km
*軌間：914mm = 3ft
*複線区間：なし（全線単線）
*電化区間：なし（全線非電化）
*動力：馬力→内燃

**歴史**
最初に八女郡に鉄道がやってきたのは1891年に開設された九州鉄道羽犬塚駅であり郡の西端部に位置していた。城下町であった福島町や郡の中央にあった黒木町には鉄道建設の計画があったが実現しなかった。1903年地元有志の手により南筑馬車鉄道が設立され（本社は福島町）、同年8月羽犬塚-福島間が開業した。1907年に南筑軌道と改称し第一次世界大戦時には馬が徴発されて一時運休するなどしたが、会社の経営陣は地元の町村長、県会議員、地元の経済人が就いており筑後地方の軌道では筆頭の一割配当をするなど業績は良好であった。1915年には石油発動機関車に動力を変更をし輸送力を増強した。1920年に増資し軌条を交換し曲線の緩和など工事をして速度向上を図った。さらに1923年に黒木軌道を合併し八女郡を東西に横断するようになった。また後ノ江 - 久留米間及び羽犬塚 - 船小屋間（船小屋温泉の湯治客を目当てとした）の延長、水力発電所を建設し電気鉄道への転換をはかることなどを計画したが実現しなかった。
一方1926年からおこなっていた陳情によりようやく矢部線の建設が決定し1936年度着工1941年完成と決まったが戦争の影響によりすぐに工事が中止となった。これに対し南筑軌道では金属回収による鉄価高騰を機会に軌道の廃止を決定。沿線町村長の廃止延期の陳情もあったが1940年6月に廃止となり、自社でのバス運行に転換されたが、1942年に堀川自動車（現・堀川バス）に買収された。
*1902年8月7日 - 軌道敷設特許。
*1903年6月22日 - 南筑馬車鉄道株式会社設立。
*1903年8月8日 - 羽犬塚 - 福島間開業。
*1903年12月1日 - 福島 - 山内間開業。
*1907年 - 南筑軌道に改称。
*1915年 - 内燃化。
*1916年5月6日 - 黒木軌道により川崎村（山内）- 黒木間開業。
*1923年3月15日 - 黒木軌道と合併。
*1940年6月24日 - 廃止。
現在は堀川バスの羽矢線がほぼ同じルートを通っている。

**黒木軌道**
1911年5月11日発起人隈本勝三郎ほか六名の連署により軌道敷設の願いが県に提出され、1912年10月11日に許可された。1914年5月21日黒木軌道株式会社を設立し本社を豊岡村（黒木町）に置いた。1916年5月黒木 - 山内間が開業し、当初から石油発動機関車を使用した。その後南筑軌道と相互乗り入れするようになった。

**運行状況**
黒木軌道と合併時には羽犬塚 - 黒木間を2時間以上かかっていた。原因は馬車軌道時代の細い軌条と急曲線であり、その後改良により80-90分に短縮され、30-60分間隔になった。なお同社は乗合自動車も運行しており同じ区間を50分で結んでいた。
貨物は材木、電柱、木炭、和紙、提灯、竹皮、米麦を輸送していた。

**ダイヤ・運賃**
明治後期　1日9往復
*羽犬塚-福島間　特等14銭、並等9銭

**輸送・収支実績**
鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

**車両**
開業時は客車9両（特等車2、並等車7）、貨車6両、馬15頭だった。1915年に馬匹牽引から内燃動力に切り替えるべく筑後軌道より石油発動機関車を譲り受け客車や貨車を原則1両牽引した。1930年になると中古のガソリン機関車（アメリカミルウォーキー製）1両を購入し貨物輸送に使用した。1932年度の所有車両は機関車20両、客車20両、貨車19両、乗合自動車12台。また1934年内燃動車を導入し、廃線になった柳河軌道から内燃動車1両を購入。1936年には自社で2両を客車から改造した。
廃止後客車4両が十勝鉄道で再起した。（十勝鉄道コホハ41 - 44  44はさらに歌登町営軌道に譲渡された）

**停留場一覧**
羽犬塚 - 山ノ井 - 長浜 - 鵜池（うのいけ） - 蒲原（かまはら） - 下福島 - 福島 - 鈍土羅（どんどら） - 後ノ江（ごのえ） - 井延 - 忠見 - 上山内（後に山内） - 長野 - 犬山 - 湯辺田（ゆべた） - 内ノ城 - 田本 - 上本分 - 大ノ原 - 中籠（なかごもり） - 黒木
*合併前の1921年時点では山内と上山内両停留場とも存在しており、山内停留場が接続停留場上山内停留場が黒木軌道所属となっている

**脚注**

**参考文献**
『黒木町史』1993年、519-521頁
*『筑後市史2』1995年、228-231頁
*『八女市史』1992年、195-200頁
*『福岡県百科辞典 下』西日本新聞社、1982年、433-437頁 　担当執筆は谷口良忠
*今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 12号 九州沖縄』新潮社、2009年
*臼井茂信「南筑軌道」『鉄道ファン』No167 1975年3月号、99頁
*岡本憲之『軽便鉄道時代』JTBパブリッシング、2010年
*亀井一男「地図と鉄道16」『鉄道史料』No47 1987年8月
*湯口徹『石油発動機関車』RMライブラリー115　ネコ・パブリッシング、2009年
*湯口徹『内燃動車発達史 上』ネコ・パブリッシング、2004年、302-304頁
*牧野俊介『軍機保護法下の汽車軽便』JTBパブリッシング、2009年
*和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、173、176頁
*『南筑軌道株式会社（二）・自大正五年至大正十四年』（国立公文書館デジタルアーカイブ で画像閲覧可）
*久留米市立草野歴史資料館（樋口一成）『なつかしの風景　筑後の軌道』2015年　28-31頁

**外部リンク**
福岡県内務部会計課『752693/15 最新福岡県管内軌道図』福岡県、1920年（国立国会図書館近代デジタルライブラリー） - 羽犬塚 - 黒木間が南筑軌道、福島町から三井郡方面の路線は三井電気軌道、羽犬塚から三潴郡方面の路線は三潴軌道
*本庄敏行『1019561/133 筑後名鑑. 三瀦・八女之巻』筑後史蹟編輯所、（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）写真
XA-21 (航空機)

ステアマン XA-21（Stearman XA-21、社内名称：モデル X-100）は、ステアマン・エアクラフトの試作機。アメリカ陸軍航空隊向けの双発攻撃機の競作に参加した。後にこの競作からダグラス A-20 ハヴォック、マーチン A -22 メリーランドとノースアメリカン B-25 ミッチェルが生まれた。

**設計と開発**
陸軍航空隊に納入されてからXA-21と命名されたX-100は全金属製の双発、高翼配置の単葉機であり、第二次世界大戦期のほとんどのドイツ空軍の爆撃機によく似た操縦士と爆撃手の双方を覆う流線型のガラス張りという通常の米国機とは異なったコクピット配置を採用していた。この配置は操縦士の前方視界を制限することが分かり、機体は通常の（段付き）機首とコクピット構造に改修された。この改修は性能には顕著な影響を与えなかったが、XA-21が量産されることはなかった。
XA-21の唯一の試作機のシリアルナンバーは「40-141」であった。

**運用**

*アメリカ陸軍航空隊

**要目**
段付き機首に改修後
飛行中の試作機
(XA-21)　J. Baugherより- 乗員：3名- 全長：16.18 m (53 ft 1 in)- 全幅：19.81 m (65 ft 0 in)- 全高：4.32 m (14 ft 2 in)- 翼面積：56.39 m2 (607 ft2)- 翼面荷重：147 kg/m2 (30.0 lb/ft2)- 空虚重量：5,789 kg (12,760 lb)- 全備重量：8,269 kg (18,230 lb)- 有効搭載重量：2,520 kg (5,560 lb)- 馬力/重量：250 W/kg (0.15 hp/b)- エンジン：2 × プラット・アンド・ホイットニー R-2180-7 星型エンジン、1,400 hp (1,030 kW)- 最大速度：414 km/h (257 mph, 223 knots)- 巡航速度：322 km/h (200 mph, 174 knots)- 武装：
** 機銃：
*** 4 × 主翼 0.30 in (7.62 mm) ブローニングM1919重機関銃
*** 1 × 機首 0.30 in 機関銃
*** 4 × 後方 0.30 in 機関銃
** 爆弾：1,200 kg (2,700 lb)

**関連項目**
 ユンカース Ju 88- ブリストル ブレニム

**出典**
 Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London:Putnam, Second edition, 1989. ISBN 0-85177-804-6.

**外部リンク**
  Swift Attack Bombers Race For Jobs In Army Air Corps, June 1939, Popular Mechanics-  "Stearman XA-21". Joe Baugher.
PZL SM-2

PZL SM-2は、ポーランドのPZLで製造されたミル Mi-1を大型化したライセンス生産モデルである。本機は「WSK SM-2」という名称でも知られる。

**開発**
1956年以来ポーランドのWSK PZL-Świdnikの工場ではソビエト連邦の小型4座ヘリコプターのMi-1をSM-1の名称でライセンス生産しており、1,549機もの数を生産した。1957年にWSK PZL-Świdnikでこのヘリコプターの近代化と5座用キャビンへの大型化の作業が開始された。この目的の一つは訓練を容易にするために操縦士席を並列に置くことであった。この作業の主任設計技師は（Jerzy Tyrcha）であった
外観上最も変わったのは前方に伸ばされて両側面には後方へスライドして開く大きなドアが取り付けられた大型化したキャビンであり、実際は胴体部品のほとんどが新造されていた。エンジン、トランスミッション、ローターといった動力系統や胴体のブーム部分と降着装置はMi-1の物がそのまま利用された。試作機が1959年11月18日に初飛行を行い、成功作であることが実証されると1960年に限定的な生産が開始された。本機の離陸特性と性能はMi-1/SM-1よりも幾分低下しており、この原因の一つがキャブレター吸入口の不適合であるということがわかったがこれが改善された機体は僅かな数であった。
約85機という限られた数（機数は72から91機まで情報により異なる）が生産され、これらはポーランド国内向けのみである一方で同時期に生産され続けていたSM-1はŚwidnikの主要輸出製品であった。SM-2には軍用連絡機、救急搬送機と飛行クレーン機の3つの派生型があり、これらの装備機器は付け替えが可能であった。
クラクフのポーランド航空博物館に保存されているSM-2
基本の連絡/輸送機型は後部のベンチシートに3名分と操縦士の横に1名文の分の座席があり、救急搬送機型は機首部の特別ハッチから搭載する機内右側に収容する担架1床と胴体両側の機外に取り外し可能な密閉型カプセルを搭載して傷病兵2名を収容できた。全ての派生型には航続距離を500 kmに延長することが可能な140 l容量の追加外部燃料タンクを搭載できた（機外カプセルとの併用は不可）。飛行クレーン型（SM-20として知られる）は限定数が捜索救難任務に使用され、120 kgの吊り上げ能力がある油圧ウインチを前席右側に装備していた。

**就役**
SM-2は、ほとんどの約73機が納入されたポーランド空軍とポーランド海軍で主に使用され、数機が内務省（警察の航空任務）、国境警備隊と民間の救急搬送業務でも使用された。最後の1機は1981年頃まで飛行していたが、そのほとんどは1970年代末には退役してミル Mi-2に代替された。
唯一輸出されたSM-2（登録記号OK-BYK）はチェコスロバキア向けの機体であり、1963年から1970年にかけて内務省で使用された。その後スロブ・エアが1975年まで（登録記号はOK-RUVに変更）商用の多用途機として使用した。
3機のSM-2が各々クラクフのポーランド航空博物館、コウォブジェクとドジョヌフの博物館に保存されている。博物館の所蔵品以外ではデンブリンとグラシュカに現存している。その他には1機が英国のウエストン＝スーパー＝メアの博物館に、もう1機がチェコのプラハ＝クベリで保存されている。

**運用**
- 内務省- スロブ・エア
- 国境警備隊- 内務省（警察の航空任務）- ポーランド空軍- ポーランド海軍
1952- ルーマニア空軍

**要目**
Jane's All The World's Aircraft 1965–66
*乗員：1名
*乗客：4名
*搭載量：1,400kg（内部）、1,500kg（外部吊り下げ）
*全長：12.08 m (39 ft 8 in)
*全高：3.30 m (10 ft 10 in)
*主ローター直径：14.30 m (46 ft 11 in)
*主ローター回転面積：160.6 m² (1,728 ft²)
*空虚重量：1,890 kg (4,166 lb)
*最大離陸重量：2,511 kg (5,535 lb)
*エンジン：1 × Lit-3 （イフチェンコ AI-26Vのライセンス生産） 7気筒 星型エンジン、429 kW (575 hp)
*最高速度：170 km/h (92 knots, 105 mph)
*巡航速度：130 km/h (70 knots, 91 mph)
*航続距離：320 km (174 nmi, 200 mi)
*フェリー航続距離：500 km (270 nmi, 310 mi) with auxiliary fuel
*巡航高度：4,000 m (13,120 ft)
*上昇率：4.5 m/s (885 ft/min)

**関連項目**
ミル Mi-1
*ウエストランド ウィジョン 

**出典**
 Skowroński, Grzegorz: Śmigłowiec wielozadaniowy SM-2 in: Lotnictwo z szachownicą nr.9  - Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965–66. London:Sampson Low, Marston & Company, 1965.

**外部リンク**
 http://www.sm-2.prv.pl - contains photographs.