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佐野えんね

佐野 えんね（さの えんね、1901年3月2日 - 1995年1月4日）は、ドイツ出身の日本のドイツ語学者、翻訳家。夫は哲学者佐野一彦、長女は川端春枝、次女は佐野綾目。長女の夫は川端善明、その娘（孫）が川端有子。

**生涯**
1901年、ドイツ帝国のプロイセン王国ケルンに生まれる。出生名はエンネ・ゲルバー（Enne Gelber）。ハノーファー女子高等師範学校を卒業したのち、教職を経てベルリンの古書店に勤務する。1933年（昭和8年）、鳩山一郎によって京都に設立された独逸文化研究所（現・財団法人日独文化研究所）のドイツ語講師として来日する。本来は2年で帰国する予定であったが、1934年に神戸商業大学（現・神戸大学）の教授であった佐野一彦と結婚して日本に帰化する。
1945年（昭和20年）に夫婦で岐阜県美濃加茂市伊深町に疎開したが、戦後は農業の傍ら1948年（昭和23年）から岐阜大学でドイツ語講師を務め、その後も複数の大学でドイツ語を教えた。その一方で、石井桃子『ノンちゃん雲に乗る』、幸田文『黒い裾』など多くの日本の文学作品を翻訳してドイツに紹介した。1967年（昭和42年）に愛知大学教授を辞したのちは、伊深町の自宅で暮らした。1962年CBCクラブ文化賞、1984年東海テレビ文化賞受賞。
1995年1月4日、自宅にて没。享年93。

**人物**
11歳の時から18歳まで「ワンダーフォーゲル」の中で生き、贅沢な生活と料理を食べずに、歩いて、森で小鳥の声を聞き、自然と仲間になる会員になり、思春期を謳歌した。
*『ノンちゃん雲に乗る』（石井桃子作）のドイツ語訳を刊行するなど、日本とドイツのかけ橋（渡し舟） として尽力した。
*夫の佐野一彦は日本の風習を、えんねはドイツの風習を守り、イースターやクリスマスもやればお盆やお正月も行い、互いの文化を共感・尊重し、共存共栄の生活をした。洋服より和服をこよなく愛し、「日本人より日本人らしいドイツ人」と言われていた。
*ベルリンの古書店に勤めていたえんねは、 休暇が来るたびにヨーロッパ中を自転車で回ったというほど、大の自転車好きであり、日本を第二の故郷とした後も、自転車で長良川鉄道（富加駅）まで毎日大学・翻訳や教授として通勤し、自転車で通る時、外国人と言われるが、日本語の挨拶や世間話を欠かしたことがないという。
*『日本に住むと日本のくらし』の出版は、えんねの育った日常の話題が中心。娘の春枝（えんねの長女、川端晴枝）の父（佐野一彦）が「お母さんもひとつ本をまとめたらどうか。」と言った時、えんねはびっくりして、恥ずかしそうに取り合わなかったので春枝が、「それをするなら私にさせてね。」と引き受けた。理由は、春枝が小さい時から母えんねの話の聞き役だったからである。

**受賞**
CBCクラブ文化賞
*東海テレビ文化賞
*岐阜県社会教育学賞
*岐阜県ユネスコグランプリ国際賞
*ドイツ連邦共和国功労勲章

**えんねのお菓子**
次女の佐野綾目より、高安天火で焼いた、ドイツ国の伝統家庭お菓子である「えんねのお菓子」（えんねパン）の作り方が、伊深まちづくり協議会に載っている。
*佐野綾目より、「ベッカライ・フジムラ」のオーナーである藤村誠が「えんねのお菓子」を再現・開発。週に1度の限定販売を行っている。
*日本国内で製造・販売されているのは、ベッカライ・フジムラ限定製造だけである。

**みのかも文化の森 美濃加茂市民ミュージアム**
常設展示室にある人物のコーナーでは佐野一彦・佐野えんねと家族のパネルが展示されている。

**著書**
『日本に住むと日本のくらし』樹心社（1988年）

**伝記**
川端春枝編著『旅立つまでの旅 母がいたドイツ』御茶の水書房 1996年

**脚注**

**外部リンク**
 【美濃加茂市特集】母・えんねさんのお菓子を焼く佐野綾目さん ...- 佐野えんね展および記念講演会開催について - 愛知大学- 一 一' 佐野えんね ' ー90ー 年(明治弘) ドイツのケルン市で ... - 美濃加茂市- みのかも文化の森 美濃加茂市民ミュージアム- えんねのお菓子- 写真と解説による人物紹介展『佐野えんね――日本に生きたドイツ女性』
佐野一彦 (哲学者)

佐野 一彦（さの かずひこ、1903年12月19日 - 1997年1月10日）は、日本の哲学者、民俗学者。旧制神戸商業大学（現神戸大学）元教授、愛知県立芸術大学元教授。ドイツ学士院フンボルト賞受賞。

**略歴**
 1903年 東京府東京市麹町区一番町に生れる。- 1916年 神田の明治中学校（現明治大学付属明治高等学校）に入学。- 1917年 日比谷の東京府立第一中学校（現東京都立日比谷高等学校）に転学。- 1920年 第一中学校4年修了、東京商科大学（現一橋大学）予科入学。- 1923年 東京商科大学（現一橋大学）進学。- 1926年 「ボルツァノの命題自体」をもって学士試験合格。神戸高等商業学校（現神戸大学）講師。ドイツに留学、ベルリン大学に学ぶ。- 1929年 イタリアに旅す。鹿子木員信の日本文化研究会の「やまと」に参加。のちに妻となるエンネと知り合う。- 1932年 後期ゴチック絵画の研究でドクトルの学位を受ける。- 1933年 神戸商業大学（現神戸大学）助教授　哲学概論と社会学と担当。- 1934年 妻えんねと結婚。兵庫県御影町に住む。- 1941年 日独文化交流への貢献でドイツ学士院よりフンボルト賞を授与される。- 1942年 神戸商業大学教授に就任、思想史と歴史哲学とを担当。- 1945年 病をえて、岐阜県美濃加茂市伊深町に疎開。- 1946年 公職追放。文部教官免官。- 1951年 公職追放解除。- 1952年 神戸商船大学講師- 1956年 神戸山手女子学園講師、神戸大学講師- 1966年 愛知県立芸術大学教授- 1997年 没

**家族・親族**
 父：佐野善作は東京商科大学（現一橋大学）初代学長。- 妻：佐野えんねはドイツ出身でドイツ語教師・翻訳家。- 子：川端春枝、佐野綾目。- 孫：川端有子は児童文学研究者、川端新は日本史学者。ともに春枝と国語学者の川端善明との子である。

**著書**
『おのづから』（三省堂、1937年） 
*『日本歴史の精神』（甲文堂書店、1943年）
*『こころとみち：國學の歴史精神』（靖文社、1944年）
*『ゲェテ前後』（黎明書房、1949年） 

**編著など**
『永遠の回帰：佐野一彦先生還暦記念論文集』（佐野先生還暦記念論文集刊行会、1964年） 
*『佐野善作伝』（編、美濃加茂 佐野一彦、1976年）- Eine Auswahl japanischer Erzählungen vom 10. bis zum 16. Jh gemeinsam übersetzt von Kazuhiko Sano und Änne Sano-Gerber,an Hand der Originaltexte überarbeitet gemeinsam mit Harue Kawabata-Sano（ドイツ語訳日本古典短篇物語撰、京都 H.Kawabata, 1992年）

**参考資料**
「日本に住むと日本のくらし」佐野えんね著（国立 : 樹心社、東京 : 星雲社 (発売)、1988年）
*「ていねいな暮らしのあったころ：佐野一彦の撮った伊深の里山」美濃加茂市民ミュージアム 編（美濃加茂ふるさとファイル; no.14、美濃加茂市民ミュージアム、2009年）

**脚注 ==
桂城駅

桂城駅（けいじょう-えき）は、中華人民共和国広東省仏山市南海区桂城街道にある仏山地下鉄1号線・3号線の駅である。南海区の中心部に位置している事から、仏山地下鉄の中でも特に利用者が多い駅の1つである。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドア設置駅。

**駅周辺**
南海区政府総部


**歴史**
2010年11月3日 - 1号線の駅として開業。
*2024年8月23日 - 3号線が延伸開業。乗り換え駅となる。

**隣の駅**
仏山地下鉄
■1号線
:朝安駅 - 桂城駅 - 南桂路駅
■3号線
:西約駅 - 桂城駅 - 鎮安駅

**脚注**

**関連項目**
中華人民共和国の鉄道
ACH (ヘルメット)

ACHを被ったアメリカ陸軍兵士
ACH（Advanced Combat Helmet、進化型戦闘ヘルメット）は、アメリカ陸軍などで採用されている戦闘用ヘルメット。日本での販売元であるMSAジャパン社では高性能戦闘用ヘルメットACHと呼称している。
アメリカ陸軍以外にもアメリカ空軍が採用しているが、アメリカ海兵隊はACHではなくLWHを採用している。アメリカ軍以外にも各国の軍や法執行機関、民間軍事会社が採用しており、日本では海上保安庁も採用している。
アメリカ陸軍特殊作戦コマンド用に開発されたMICH（Modular Integrated Communications Helmet）を原型としており、それまで採用されていたPASGTヘルメットを代替した。現在、ACHの後継となる小銃弾を阻止可能なECHへと2011年末から更新が進んでいる。
2002年にはアメリカ陸軍の発明品ベスト10の内の1つとして評価されている。

**概要**
側面から見たACH。鍔が無いことや4点式あご紐の形状を確認することができる
ACHは、ヘルメット外殻、7つのクッションパッド、ハーネス型あご紐部の3点から構成される頭部保護用の装備品である。防弾性能はNIJ規格でレベルIII-Aである（比較するとPASGTはレベルII）重量は47オンス（約1.33kg：スモール）-62オンス（約1.76kg：エキストラ・ラージ）。
製造元はMSA社、SDS社、Gentex社、Rabintex社の4社。うちGentex社のものはあご紐の仕様の違いにより初期型（技術教範では"X型"と呼称）と後期型（同"H型"）に区別される。各社のモデルは外殻とあご紐の連結部品の形状において差異があるものの、同等の機能を有するとみなされている。
PASGTと同じく前部には暗視装置用のアタッチメントを装着可能で、AN/PVS-7 、AN/PVS-14、AN/PVS-15、AN/PSQ-20、AN/PVS-21などを装着できる。

**構造**

**ヘルメット外殻**
外観は「フリッツ」と俗称される帝政ドイツ式に似た戦闘用ヘルメットの形状で、PASGTヘルメットとの顕著な違いは鍔（出っ張り幅は5ミリ程度）が廃されていることである。これにより、床に伏せる射撃姿勢（プローン）でインターセプターボディアーマーの襟に押されてヘルメットが前に傾いた際に視界を妨げる症状が改善された。また、側面の装甲の面積を減らすことで聴音性を向上している。
材質はアラミド繊維（ケブラー）を主体とするFRP製。外側はやや緑がかった灰色（foliage green）に塗装され、かつ、まばらに1mm程度の砂状の粒子が配されている。内側は無塗装で白色の繊維と濃緑色の樹脂による綾模様が見え、内部にはクッションパッドを固定するための円形の面ファスナー（鮫歯状のフック面）が貼り付けられている。
外殻には、あご紐を固定するための4箇所の穴と、前頭部中央に暗視装置用の共通ブラケットを装着するための1箇所の穴があけられている。教範では、ブラケットを装着しない場合はこの穴を指定されたナットとボルトで塞ぐように指示されているが、指定のナットとボルトはACHの構成品に含まれないため別途調達する必要がある。

**クッションパッド**
円形のパッド1枚、長方形または長円形のパッド4枚、台形のパッド2枚の合計7枚から構成される。PASGTヘルメットでは内装はハンモック式であったが、クッションパッド式に変更されたことで安定性が向上し、また、クッションパッドそのものにエアバッグのように衝撃を吸収する防御性能を期待できるほか、一部をパッドを着脱することで装着時の疲労の軽減を図るための調整がより容易となった。
クッションパッドは低反発性の発泡ポリウレタンを心材として、表面を吸湿性繊維、裏面を面ファスナーのループ面で包装したもので、厚さは6（3/4インチ）サイズと8（1インチ）サイズの2種類があるが現在は6（3/4インチ）サイズのみが供給されている。このパッドは著しく寒冷な環境では柔軟性が失われ、所要のクッション性能を発揮できなくなる恐れがあるため、このような状況下ではしばらくヘルメットをかぶり続けるかまたはパッドを取り外しでポケットの中で暖めるなどして性能を回復しておく必要がある。
クッションパッドの配列は、教範上、7パッド配列、6パッド配列、5パッド配列が示されている。
*7パッド配列
頭頂部に円形パッド、前・後頭部に台形パッド、台形パッドの左右に長方形または長円形パッドを配した形。7枚のパッドをすべて使用した配列。
最も保護機能の高い配列であり、この配列が訓練・戦闘時の基本の配列とされている。特にエアボーン作戦では7パッド配列のみが認められ、ヘリボーンやクライミングのような危険度の高い作戦では7パッドを推奨している。
*6パッド配列
7パッド配列から前頭部の台形パッド1枚を除き、6枚のパッド使用した配列。
訓練・戦闘時は7パッド配列を基本としながらも、NBC防護マスクなどを併用する際に干渉するといった明らかな理由がある場合に容認される配列。
*5パッド配列
7パッド配列から前・後頭部の台形パッド2枚を除き、5枚のパッドを使用した配列。
非訓練・非戦闘時（例として、行進、式典など）に認められるほか、酷暑環境では通気性と快適性の向上のためにも用いられる。
クッションパッドは後継のECHと共通で互換性がある。

**ハーネス型あご紐部**
あご紐部、連結部品、襟首パッドの3点から構成され、材質は綿とポリエステルの混紡。
あご紐部と襟首パッドは仕様に違いにより、MSA社、SDS社、Gentex社H型、Rabintex社のモデルで共通して使用されるものと、Gentex社X型の2種類がある。
相違点は、前者の襟首パッドは横に長い長方形でこの位置に面ファスナーがあることでハーネス全体の横方向の広がりを調節できるのに対して、後者の襟首パッドは蝶のような形状で下顎部のストラップに面ファスナーによる調節位置がある。
連結部品はMSA社初期・後期・現行、SDS社、Gentex社X型・H型、Rabintex社の7種類がある。Gentex社X型用以外、形状が異なるものの機能上は同等であるとみなされている。
いずれも4箇所をナットとボルトで外殻と連結する4点式のハーネス型で、4箇所で長さを調節でき、1箇所で開き幅を調節できる。バックルは左側。色はフォーリッジグリーンの1色のみが供給されている。
ハーネス型あご紐部は後継のECHと共通で互換性がある。

**比較**
他のヘルメット、他国のヘルメットとの比較は戦闘用ヘルメットを参照のこと。

**脚注**

**関連項目**
ヘルメット
*戦闘用ヘルメット
*PASGT
女にしっぽがあったころ

『女にしっぽがあったころ』（おんなにしっぽがあったころ、Quando le donne avevano la coda）は、1970年（昭和45年）製作・公開、パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ監督のイタリア映画である。イタリア式コメディの1作である。

**略歴・概要**
本作は、イタリアの映画プロデューサーシルヴィオ・クレメンテッリが経営する製作会社クレシ・チネマトグラフィカが製作、小説家のウンベルト・エーコの原案をリナ・ウェルトミューラー、オッタヴィオ・イェンマ、マルチェッロ・コシャ、パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレが脚色した作品である。
イタリアでは同年10月15日で公開され、アメリカではフィルム・ヴェンチャーズ・インターナショナルが配給し、同年に公開されている。シルヴィオ・クレメンテッリとパスクァーレ・フェスタ・カンパニーレは、翌1971年（昭和46年）、続篇『女がしっぽをなくしたころ』を製作を開始、1972年（昭和47年）2月24日に公開した。
西ドイツ（現在のドイツ）でも同年12月17日に公開され、その後同国では、3作の本作とは直接の続篇関係にはない同傾向の映画を Als die Frauen noch Schwänze hatten 2 等のタイトルで公開した。2005年（平成17年）4月7日には、同国でDVDが、2009年（平成21年）3月19日にはブルーレイディスクが発売された。
日本では、2011年（平成23年）2月現在に至るまで劇場公開、テレビ放映、DVD等のビデオグラム販売等は行われていない。エンニオ・モリコーネによる劇伴音楽は、2007年（平成19年）2月7日、キングレコードが日本版CDを発売した。

**スタッフ・作品データ**
 プロデューサー : シルヴィオ・クレメンテッリ- 監督 : パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ- 原案 : ウンベルト・エーコ- 脚本 : リナ・ウェルトミューラー、オッタヴィオ・イェンマ、マルチェッロ・コシャ、パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ- 撮影 : フランコ・ディ・ジャコモ （Franco Di Giacomo）- 美術・衣裳 : エンリコ・ヨブ （Enrico Job）- 編集 : セルジオ・モンタナーリ （Sergio Montanari）- 音楽 : エンニオ・モリコーネ- 音楽監督 : ブルーノ・ニコライ （Bruno Nicolai)- フォーマット : カラー映画 - スコープ・サイズ（アナモルフィック、1.85:1） - モノラル録音

**キャスト**
クレジット順- フィリ : センタ・バーガー- ウッリ : ジュリアーノ・ジェンマ- グッル : フランク・ヴォルフ （Frank Wolff）- マルーク : レンツォ・モンタニャーニ （Renzo Montagnani）- プット : リーノ・トッフォロ （Lino Toffolo）- ウトー : フランチェスコ・ムーレ （Francesco Mulé）- ツォーグ : アルド・ジュッフレ （Aldo Giuffrè）- 洞窟女族の指導者 : パオラ・ボルボーニ （Paola Borboni）- カオ : ランド・ブッツァンカ （Lando Buzzanca）

**シリーズ**
公式製作- 『女にしっぽがあったころ』 Quando le donne avevano la coda - 本作、1970年- 『女がしっぽをなくしたころ』 Quando le donne persero la coda : 監督パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、主演センタ・バーガー、1972年
ドイツでの続篇
同傾向のイタリア映画をドイツ国内で続篇的にタイトルを付したものの一覧である。- Als die Frauen noch Schwänze hatten - 本作、1970年- Als die Frauen noch Schwänze hatten 2, 原題 Grunt! : 監督・主演アンディ・ルオットー、1983年- Als die Frauen noch Schwänze hatten 3, 原題 lang|it|Quando gli uomini armarono la clava e... con le donne fecero din don : 監督ブルーノ・コルブッチ、1971年- Als die Frauen noch Schwänze hatten 4, 原題 lang|it|Attila flagello di Dio 『アッティラが神を非難する』 : 監督カステッラーノ＝ピポロ、1982年

**参考文献**
 Bianco e nero #31, イタリア国立映画実験センター、1970年- Als die Frauen noch Schwänze hatten（DVD）, パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、2005年4月7日- Als die Frauen noch Schwänze hatten（BD）, パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、2009年3月19日- 『イタリア映画史入門 1905 - 2003』 : ジャン・ピエロ・ブルネッタ、訳川本英明、鳥影社、2008年7月 ISBN 4862651445

**関連事項**
 イタリア式コメディ- フィルム・ヴェンチャーズ・インターナショナル （:en:Film Ventures International）- ゲイル (出版社) （:en:Gale (publisher)）- アンディ・ルオットー （:it:Andy Luotto）

**脚注**

**外部リンク**
 date=20140713124021 - movie-fan.jp
南桂路駅

南桂路駅（なんけいろ-えき）は、中華人民共和国広東省仏山市南海区桂城街道桂瀾路と南桂東路と桂平路の間にある、仏山地下鉄1号線の駅である。1号線と6号線の乗換駅になる予定である。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドア設置駅。

**駅周辺**


**歴史**
2010年11月3日 - 開業。

**隣の駅**
仏山地下鉄
■1号線
:桂城駅 - 南桂路駅 - ライ崗駅|𧒽崗駅

**脚注**

**関連項目**
中華人民共和国の鉄道

**外部リンク==
桜川エルマ

桜川 エルマ（さくらかわ エルマ、1979年11月17日 - ）は、日本のアイドル及び女優である。アトレク所属。東京都出身東京純心大学卒業。特技は殺陣・アクション・歌・ダンス。当初は、本名の「栗原まほ」及び「村咲るな」の芸名でフリーで活動していたが、2011年度「aquaガールズ」に選ばれた時にOFFICE MINATO INC.にスカウトされ、桜川エルマに改名した。その後現在の事務所に移籍し、村咲るなに芸名を戻している。

**主な出演作品**

**舞台**
いつか失した心のカケラ
*ミラクル鉄道2011
*萌え萌えパニック
*朗読劇「Ride」
*西遊伝〜学校の妖怪〜
*雪桜〜想い出の手鞠歌〜(主演)

**映画**
新・仁義なき戦い
*ラスト サムライ
*恋のカレンダー〜肉食系女子の春〜
*三日間… (主演)
*夏のプロペラ
*完全犯罪のススメ
*B-ON番外篇
*すみれ
*ダブル生シュー
*心のサプリメント
*君がいたから僕は...
*20年後の君に
*夢見た君へ

**テレビ**
平成女学園（テレビ東京）
*ギルガメッシュないと（テレビ東京）
*激あま〜い（TBS）
*ポシュレ（NTV）
*ためしてガッテン（NHK総合）
*月刊チャージャー（WEB-TV）
*水戸黄門（TBSテレビ）
*オーマイガー〜アキコのモテ期到来〜（千葉テレビ）
*ドラゴンシアター〜トワイライトストーリー（千葉テレビ）
*みんなのバラエティー「みんバラ」（TOKYO MX）
*アイドルバトラー（TOKYO MX）
*オール☆in One（テレビ埼玉）

**ドラマ**
水滸伝

**CM**
アスカ化粧品
*AOKI
*アップル引越センター

**外部リンク**
 オフィシャルブログ- オフィシャルブログ（旧）- Twitter
ジーオ インターネット放送局

Ji:o ジーオ インターネット放送局（ジーオ インターネットほうそうきょく）は、兵庫県明石市から発信されているインターネットテレビである。
運営会社は王子印刷株式会社。
兵庫県、特に神戸市、明石市、播磨町、加古川市、高砂市、姫路市、加西市、稲美町、三木市、小野市、加東市、西脇市周辺をメインに、地産地消、医療、企業、元気人、音楽、イベント、観光情報、グルメ情報などを発信している。

**沿革**
2010年9月 ジーオ インターネット放送を設立
*2011年1月 神戸新聞に掲載

**特色**
『地元･地域再発見』をメインテーマに、地元･地域の『 人と人とのつながり 』、『 感動 』、『 驚き 』、『 喜び 』、『 元気 』、『 幸 』を、動画をメインにインターネットを通じて配信中。

**関連項目**
インターネットテレビ

**外部リンク**
 ジーオ インターネット放送局
ライ崗駅

𧒽崗駅（らいこう-えき）は、中華人民共和国広東省仏山市南海区桂瀾路と夏平西路の間、南海雷崗公園と家天下広場の近隣にある。1号線と6号線の乗換駅の予定である。

**駅名について**
当駅の「ライ」の漢字は、「虫偏に雷」が正式な文字で、駅名標などの表示も全てこれが用いられている。汽水産の「黄沙蜆」とも呼ばれる黄色い二枚貝を意味する方言字で、広東語ではleoi1と読み、中国語ではléiと読む。2001年からUnicode CJK統合漢字の拡張Bに収録されており、対応フォントと追加面を扱える環境があれば表示できるが、漢字入力辞書にほとんど登録されておらず、呼び出しづらいため、代わりに「雷」・「礌」などの当て字（中国語の発音は同じ）を使っている例も多い。2009年8月12日、中国の国家語言文字工作委員会と教育部が発布した『通用規範漢字表(意見募集稿)』に収録が提案された漢字（番号8221）であったが、2013年6月5日に国務院から通達された正式表では、理由は不明であるが削除されたため、規範外の漢字にとどまった。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドア設置駅。

**駅周辺**
 𧒽崗公園


**歴史**
2010年11月3日 - 開業。

**隣の駅**
仏山地下鉄
■1号線
:南桂路駅 - 𧒽崗駅 - 千灯湖駅

**脚注**

**関連項目**
中華人民共和国の鉄道
コスモス1669号

コスモス1669号（Космос-1669）は1985年7月19日に打ち上げられたプログレス補給船。サリュート7号への補給活動に使用され、バージョンはプログレス7K-TG、シリアル番号は126。

**飛行記録**
1985年7月19日13時5分（GMT、以下同）、バイコヌール宇宙基地のSite 1/5からソユーズ-Uロケットによって打ち上げられた。同月21日15時5分にサリュート7号にドッキングした。8月28日にドッキングを解除してステーションから離れた後、ドッキング機構の信頼性テストのため再びドッキングした後、同日21時50分にドッキングを解除した。8月30日に軌道を離脱し、1時20分に太平洋上にて大気圏再突入を果たした。
コスモス1669号は、トラブルを起こしていたサリュート7号が復旧された後に到着した初の補給機であった。サリュート7号が停止されていた間の低温で損傷して使えなくなった宇宙服と交換するため、新しい宇宙服を輸送した。またサリュート計画における最後のプログレスでもあり、以降サリュート7号への補給ミッションにはTKS補給船が使用された。プログレス補給船が使用された次のミッションはミールへのプログレス25である。

**コスモス**
コスモスの番号は主に軍事用、試験用、および失敗した宇宙機に割り振られる。2011年の時点でコスモス1669号はプログレス補給船の中で唯一コスモスの番号が当てられている。これはコスモス1686号と呼ばれたTKS補給船と混同してしまった誤りか、もしくは打上げ直後に機体の制御を失い、コスモスの番号が割り当てられた後に機体が復帰したため、かもしれないと言われている。また今後のプログレスミッションに使用されうる改良点を試験するために使用されたため、コスモスの番号が当てられた可能性もある。この機体はプログレス由来の新型であったと報じている報道機関も存在する。
当初は上記のように想像されていたが、実際は、この補給船に搭載されていた自動ランデブー・ドッキングシステムIgla用のアンテナ展開が出来ず、打上げ直後にミッションは失敗したと思われてコスモス1669号の名前が付けられた。しかしこれはアンテナ展開用のセンサトラブルが原因であり、実際にはアンテナは展開されていたため、予定通りドッキングすることができた。

**関連項目**
プログレス補給船の飛行一覧

**参考文献==
横浜新都市交通2000形電車

横浜新都市交通2000形電車（よこはましんとしこうつう2000がたでんしゃ）は、横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）に在籍し金沢シーサイドラインで運用されているAGT（新交通システム）車両。

**概要**
1989年（平成元年）のシーサイドライン開業当初から運用されていた1000形に代わる車両として「Friendly:人にやさしくお客さまに親しまれる車両，Safety:安全性を重視するとともに故障に強い車両，Eco:省エネに配慮した車両」を基本コンセプトに製造された。製造元は事業継承前は東急車輛製造、事業継承後は総合車両製作所横浜事業所。
2011年2月26日のダイヤ改正から1編成5両の第31編成が営業運転を開始。当初は2015年までに1000形の16編成80両を置き換えるとしていたが、1年前倒しの2014年5月には置き換えを完了することになった。その後、2019年には2編成が増備されている。

**外観**
車体は同社初のステンレス製。東急車輛製造の製品としては、初めて側構体にレーザー溶接を本格採用し、滑らかな仕上がりになっている。外板仕上げはBG（ベルトグラインド）#80。車体長はホームドアの関係で1000形と同じ8,000mm。デザインは多摩美術大学の客員教授が手がけたもので、海・波・水面が光を受けたきらめき、船の帆や旗がはためいている風景、軽やかで華やかな躍動感を、カラー7色の組み合わせによる三角形の幾何学模様で表現している。沿線住民が集まる懇談会でデザインが決定した。
第46編成については、黒・赤のラインを基調としたデザインに変更される。黒は「夜空」、赤は「朝明け」を表し、窓横の星のデザインは「夜明け前の星」を表している。また、LED前照灯も第46編成で初めて採用された。第48編成は「進む、繋げる、シーサイドウェーブ」というコンセプトに基づき、海をイメージした青色をベースに、明るい水色や温かみのある黄色を配色し、車両の直線的な形状に対し、曲線のカラーリングデザインをあわせることで、親しみやすさを込めたカラーリングとした。
File:Kanazawa_seaside_line_2000_001_20110227.jpg|幾何学模様を採用した前面帯。
File:Seasideline2461.png|黒と赤いラインの特別色になった第46編成。
File:Seasideline2000-48.jpg|波模様をイメージした特別色の第48編成。

**座席**
座席はロングシートとクロスシート。クロスシートは同社で初の導入となった。また1000形では立ち入り禁止であった運転席スペースも、無人運転に限り開放され、左右の2席のみ着席が可能となった。これも同社初の試みである。
File:Kanazawa_seaside_line_2000_interior_20110226.jpg|車内
File:Kanazawa_seaside_line_2000_seat_002_20110226.jpg|初導入となったクロスシート
File:Kanazawa seaside line 2000 seat 001 20110226.jpg|運転席スペースの座席
File:Kanazawa_seaside_line_view_20110227.jpg|運転席スペースから望む前面展望
File:Kanazawa_seaside_line_2000_controller.JPG|運転台
File:Kanazawa_seaside_line_2000_controller_panel.jpg|運行情報パネル

**車内装備**
 1000形より幅10cm、高さ5.5cm広がり、車椅子スペース・弱冷房車・優先座席（全席でなく一部座席となった）は標準で設けられた。- 当路線の大半は無人駅であることから車内の防犯上、防犯カメラが1両に2基ずつ搭載されている。防犯カメラ設置は通勤用車両では埼京線の205系電車に次ぐ2番目の事例である。- 度々、乗客から要望が出ていた荷物棚も設置されている。- 客室側窓のカーテンは省略され、遮光性の高いガラスを採用した。- 換気できるよう、窓は開閉することができる。- 開く時に3回、閉まる時に4回鳴るドアチャイムが設置されている。- ドア開閉表示灯（ドア開閉時に赤く点滅）・路線情報を流す液晶ディスプレイ (LCD) 方式の車内案内表示装置（映像情報配信装置・トレインビジョン・VIS）も設置している。
*2013年7月17日から導入される第42編成より、車内照明がLED照明になっている。AGTでは初めての事例である。
File:Seasideline2000-syanai-lcd31-46.jpg|第46編成までの車内案内表示器
File:Seasideline2000-syanai-lcd.jpg|第47編成以降の車内案内表示器(17インチに大型化)

**主要機器**
 主制御器には東洋電機製造製の2レベルIGBTによるVVVFインバータ制御装置、RG6013-A(1)･B(1)-Mを採用した（PGセンサレス ハイブリッドベクトル制御・純電気ブレーキ対応）。1C2M仕様のものをMc1車およびMc5車に、1C1M仕様のものをM3車に装備する。- 主電動機はかご形三相誘導電動機のTDK6452-A（端子電圧550V、電流162A、力率85.5%、周波数49Hz、1時間定格出力120kW、定格回転数1,445rpm、すべり1.8%、効率91.0%）を採用した。- 補助電源装置には静止形インバータ(SIV)のSVM38-4055A（定格容量 38kVA）を採用した。出力電圧はSIVによる三相交流200V/60Hzのほか、変圧器による単相交流100V/60Hzが2kVA、整流器による直流100Vが5kWである（いずれもSIV箱に内蔵）。編成中で2台搭載し、1台が故障した際には故障していないSIVから受給電装置を介して電力を供給する。

**編成**
1000形と優先席・車椅子スペースの位置が異なる。製造は事業継承前は東急車輛製造、事業継承後は総合車両製作所横浜事業所。
車両番号の付与方法は、千の位で2000形を表す「2」を、百ならびに十の位で製造順を（第一編成であれば「01」）、一の位で編成内における連結順を示すという、横浜市営地下鉄の各形式に準じた方式が採用されている。

**運用**
現在は全列車が2000形で運転されている。1000形の引退前は、全編成が1000形と共通運用で運用上の区分はなかった。
File:Kanazawa_seaside_line_guidance_20110227.jpg|各種設備位置の相違に関する注意喚起ポスター。

**廃車**
金沢シーサイドライン新杉田駅逆走事故で破損した41編成が廃車となり、2021年に同車番で全車が代替新造された。

**参考文献**
  横浜新都市交通株式会社2000型電機品 - 東洋電機製造「東洋電機技報」第123号（インターネットアーカイブ）

**脚注 ==
三ツ雪柚菜

三ツ雪 柚菜（みつゆき ゆずな、5月 - ）は、日本の女性漫画家。

**主な作品**

**連載作品**
 すこあら!（『まんが4コマKINGSぱれっと』、一迅社）全2巻
# ISBN 978-4-7580-8009-5（2008年3月）
# ISBN 978-4-7580-8078-1（2010年4月）

**その他**
 すのこタン。（マルダイ）

**脚注**

**外部リンク**
 id=1818982
内山昇

内山 昇, 1974
内山 昇（うちやま のぼる、1954年4月20日 - ）は、日本の元アマチュアボクシング選手。鹿児島県鹿屋市出身。

**来歴**
鹿児島県立鹿屋工業高校ボクシング部所属選手としてアマチュア・デビュー。
1973年4月より中央大学ボクシング部所属。全日本アマチュアボクシング選手権大会ではライトフライ級で3連覇（1974・1975・1976年）。1974年には、アジア競技大会銅メダル、1975年にはアジア選手権銀メダルを獲得した。
1976年にカナダ・モントリオールで行われたオリンピックライトフライ級に出場するも、1回戦敗退。
プロからも声がかかるも、大学最後の試合で目を負傷し、引退。

**出典**

**関連項目**
 男子ボクサー一覧- 1976年モントリオールオリンピックの日本選手団
岩城成治

岩城 成治（いわき せいじ、1933年（昭和8年）6月24日 ～2011年10月4日）は、日本の政治家。北海道岩内高等学校卒業。自治大学校2部卒業。北海道岩内町生まれ。北海道岩内町町長（1983年 - 2003年）。
茅沼炭鉱軌道に2年間勤務後、1954年岩内町役場に入所。同町同町福祉課長、総務部長や同町助役を経て、1983年に岩内町役場を辞職して、岩内町長選挙に出馬し初当選。以後連続5期当選。2003年に新人候補者上岡雄司に1,000票以上の差をつけられ落選し、引退した。
家族として父に北海道ユネスコ副会長だった岩城幸治がおり、子息に富士電気商会代表取締役社長岩城直人がいる。また、親族に言語学者で札幌医科大学名誉教授の岩城禮三がいる。

**駐 ==
シャウル・ゲレロ

シャウル・ゲレロ（Shaul Marie Guerrero、1990年10月14日 - ）は、アメリカ合衆国の女子プロレスラー。テキサス州エルパソ出身
メキシコのプロレス一家であるゲレロ・ファミリーの一員。祖父のゴリー・ゲレロ、父親のエディ・ゲレロ、伯父のチャボ・ゲレロ・シニア、マンド・ゲレロ、ヘクター・ゲレロ、従兄弟のチャボ・ゲレロ・ジュニアもプロレスラーである。母親はWWEでGMなどを務めていたヴィッキー・ゲレロ。

**来歴**

**WWE**
2010年にWWEとディペロップメント契約。2011年2月に傘下団体であるFCWデビュー。試合後にはサイン会を予定していた母親であるヴィッキー・ゲレロが登場し、FCWのGMであるマキシンと舌戦を繰り広げた。
9月より大型ユニット、ジ・アセンション（The Ascension）の一員として活動。マネージャー兼参謀役としてメンバーを指揮する一方、試合では11月17日にアクサナからクイーン・オブ・FCW、12月15日にはオードリー・マリーからFCWフロリダディーヴァズ王座を奪取した。
ジ・アセンション脱退後、2012年より絶対的女王として君臨し、ディーヴァの存在意義を唱えると共にソフィア・コルテス、ペイジとアンチディーヴァなるユニットを結成。しかし、FCWと新人発掘番組であるWWE NXTが統合した新生NXTではウルトラ・ディーヴァのギミックで登場。NXTではペイジやソフィアと抗争を展開していたが、実生活において学業に専念したいということから9月にWWEへ自主解雇を要求し、同月30日に解雇となった。

**WWE復帰**
2013年9月、自身の学業が落ちついたということもあり、WWEに復帰を要望。WWEも受諾し、WWEパフォーマンスセンターにてトレーニングを再開した。10月5日にはNXT Liveにて復帰戦を行った。以降、NXT Liveではジェイソン・ジョーダン & メイソン・ライアンのマネージャー、2014年にはバロン・カービンのマネージャーとして活動してWWE昇格を狙っていたものの、5月1日、WWEから解雇となった。

**インディー団体**
WWE解雇後、2014年8月30日、アイ・ビリーブ・イン・レスリング（I Believe In Wrestling）のイベントであるBELIEVE 82にて本名名義で参戦し、チェイスン・ランス & トリスタン・ケアリィ & ヘスス・ロドリゲスのマネージャーに就き、サンタナ・ギャレット & マックスウェル・シカゴ & スウィート・タン・ウィリーと対戦して勝利した。

**その他**
 2014年12月、WWEに所属し、エイデン・イングリッシュのリングネームで活動するマット・リーヴォルトと婚約した。

**得意技**
 ゴリー・ボム
 現在使われているフィニッシャー。祖父のゴリー・ゲレロのオリジナル技であるゴリー・スペシャルを元に従兄弟のチャボ・ゲレロ・ジュニアが編み出したオリジナル技。ゴリースペシャルの体勢から腕のクラッチを外し、フェイスバスター式に叩きつける変形パワーボム。- スリー・アミーガス
 トリプルブレーンバスター。父エディのスリーアミーゴス同様フィニッシャーへの繋ぎ技と使用している。- スクープスラム- キャメルクラッチ- リバース・チンロック- スクールガール- ジャックナイフ- スモーキン・ガン
 父のエディ・ゲレロが信条としていた「審判を欺き勝利を得る」ファイトスタイルを継承した形であり、エディ同様巧みに相手に反則技をさせたと見せかけて反則勝利を得る。

**獲得タイトル**
 FCW- クイーン・オブ・FCW : 1回- FCWフロリダディーヴァズ王座 : 1回

**入場曲**
 13th Chord- Get Up- 2 Hot 2 Handle (Instrumental)- 2 Hot 2 Handle (Lyrical)

**脚注**

**外部リンク**
  FCW profile- RaquelDiazWWE
千灯湖駅

千灯湖駅（せんとうこ-えき）は、中華人民共和国広東省仏山市南海区桂城街道桂瀾路と海五路の間、千灯湖公園の隣にある。駅は計画の時に海五路駅と呼ばれた。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドア設置駅。

**駅周辺**


**歴史**
2010年11月3日 - 開業。

**隣の駅**
仏山地下鉄
■1号線
:ライ崗駅|𧒽崗駅 - 千灯湖駅 - 金融高新区駅

**脚注**

**関連項目**
中華人民共和国の鉄道

**外部リンク==
安達悦二郎

安達 悦二郎（あだち えつじろう、1889年（明治22年） - 1987年（昭和62年））は、日本の政治家・実業家。北海道三笠市出身。1916年（大正5年）札幌師範学校（現・北海道教育大学札幌分校）卒業。北海道遠軽町長（1951年 - 1955年）。
学校卒業後、旧制中学校教諭、北見市教育委員会、遠軽営林署署長などを経て、1951年に営林署を辞職して、遠軽町長選挙に出馬し初当選。しかし、1955年（昭和30年）の遠軽町長選挙では落選。同年、北海林業代表取締役社長に就任。1956年より遠軽森林組合長や遠軽観光協会長、遠軽職業訓練校校長などを務めた。1960年（昭和35年）から遠軽商工会議所会頭（ - 1978年）や北見工業短期大学客員教授（ - 1966年）、旭川女子短期大学非常勤講師（1967年 - 1969年）も務めた。

**参考文献**
『北海道人物・人材リスト 2004 あ－お』（日外アソシエーツ編集・発行、2003年）
昭和通り (福岡市)

天神付近
は、福岡県福岡市博多区石堂大橋交差点から中央区荒戸交差点までの市道博多姪浜線3.4キロメートル に付けられた福岡市道路愛称である。

**概要**
福岡市中心部を東西に貫く大通りであり、市内でも有数の広さを誇る通りである。名前の由来は、終戦直後の復興土地区画整理事業で整備された道路で、昭和にできた代表的な道路であることからつけられたもので、1969年の福岡市制施行80周年を記念した道路愛称事業により制定された。かつては、天神付近での道路幅員から「50メートル道路」とも呼ばれていた。
並行する車線数は片側3車線で、天神橋口交差点付近は片側4車線である。終点の荒戸交差点では明治通りの西新方面と道なりに接続している。事実上、荒戸交差点以東の明治通りのバイパス路線として機能している。

**地理**

**通過する自治体**
福岡県福岡市- 博多区- 中央区

**交差する道路**

**周辺**
 博多リバレイン- ホテルオークラ福岡- 中洲- 赤煉瓦文化館- 天神- 日本銀行福岡支店- 福岡中央郵便局- ミーナ天神- 天神地下街- 福岡銀行本店- 福岡法務局- 大濠公園- 大濠公園駅

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
さよなら傷だらけの日々よ

「さよなら傷だらけの日々よ」（さよならきずだらけのひびよ）は、日本の音楽ユニット・B'zの楽曲。2011年4月13日にVERMILLION RECORDSより48作目のシングルとして発売された。

**概要**
前作『MY LONELY TOWN』から1年半ぶりのリリースである。
初回限定盤と通常盤の2種リリースで、初回限定盤は前作に引き続きPVを収録したDVDが付属、また41stシングル『ゆるぎないものひとつ』以来5年ぶりにプラスチックケースで発売された。ジャケットにB'zが被写体となるのが45thシングル『BURN -フメツノフェイス-』以来3年ぶりとなったほか、43rdシングル『永遠の翼』以来4年ぶりに2曲収録となった。
ペプシコーラ「ペプシネックス」のタイアップで、B'zが23年目で初めてタイアップ先のCMに出演した。
CDジャケットは夕暮れの風景にメンバー2人が浮かび上がったものとなっている。
当初は2011年3月30日の発売を予定していたが、3月11日に発生した東日本大震災の影響により商品生産および配送が困難と判断され、4月13日に発売が延期になった。ちなみに、発売延期は1995年の『LOVE PHANTOM』、2000年の『今夜月の見える丘に』に次いで3作品目。そのためか、CDジャケットには発売日が変更前のまま記されている。
2011年4月25日付のオリコン週間シングルランキングで5thシングル『太陽のKomachi Angel』から44作連続初登場1位を獲得し、自身が持つ「通算首位獲得作品数」「連続首位獲得作品数」「総売上枚数記録」の歴代1位記録を更新、翌5月2日付の同チャートで自身が持つ歴代1位記録の「シングル総売り上げ枚数」が約3500万枚を突破した。
2011年4月1日放送の『ミュージックステーション3時間SP』に2007年の『ミュージックステーションスーパーライブ』以来実に3年4ヶ月ぶりに出演し、「Brotherhood」とともに披露された。

**収録曲**

**楽曲解説**

**CD**
# さよなら傷だらけの日々よ
#* タイアップとなった、2人も出演しているペプシコーラの製品「ペプシネックス」のCMのために書き下ろされた楽曲で、歌詞はCMのキャッチコピー『GO NEXT! 先行くおいしさ』をテーマに作られた。
#* メンバーは「タイアップの題材は清涼飲料水なんだけど、僕らが『普通の爽やかさ』を追求してもどうだろう？」ということで、こだわって制作された。
#* 稲葉は「『Go Next＝次の世界へ』というキーワードがうまくリンクして作ることができたと思っています」と語っており、また松本は「スピード感と爽やかさを意識して曲を作った」と語っている。ちなみにメンバーは曲作りの際、ペプシネックスを飲んだが、「感想の言葉は出ても、すぐにアイディアまでは出てくるわけなく（苦笑）」とのこと。
#* PVはロサンゼルスにて撮影され、この時にCMの収録も同時に行われた。
# Dawn Runner
#* 16thアルバム『ACTION』のアウトテイクであり、2nd beatとして合っていると感じたため、録り直して本作への収録に至った。
#* 元々は「The Runner」という曲名であったが、現在のタイトルに変更になった。稲葉によると「（タイトルは）変えようとずっと思っていた」と語っている。松本はCDのジャケットチェックのときまでタイトルが変更されたことを知らなかったという。
#* 歌詞に「3時頃起き出して」とあるが、稲葉はこれについて「普段は3時頃に起きないし走りもしないが、1回時差ボケで3時頃に起きてランニングをして、いつもの人が多い道を自由に走ったという体験が歌詞に影響しているかもしれない」と語っている。稲葉曰く「マラソンをしながら聴く時に合う」とのこと。
#* アルバム未収録かつライブ未演奏曲となっている。
#* なお、この曲にはストリングスが使用されているが、『ACTION』のアウトテイクであるため「TAMA MUSIC strings」名義でクレジットされている。

**DVD （初回限定盤のみ）**
 「さよなら傷だらけの日々よ」 MUSIC VIDEO

**タイアップ**
 ペプシコーラ「ペプシネックス」エフェクト編・荒野篇 CMソング（#1）

**参加ミュージシャン**
 松本孝弘：ギター、全曲作曲・編曲- 稲葉浩志：ボーカル、全曲作詞・編曲- 寺地秀行：全曲編曲- シェーン・ガラース：ドラム- バリー・スパークス：ベース- TAMA MUSIC Strings：ストリングス（#2）

**収録アルバム**
さよなら傷だらけの日々よ - C'mon- B'z The Best XXV 1999-2012

**ライブ映像作品**
さよなら傷だらけの日々よ - GO FOR IT, BABY -キオクの山脈-（特典DVD）- B'z LIVE-GYM 2011 -C'mon-- B'z COMPLETE SINGLE BOX（特典DVD）- DINOSAUR(特典DVD・Blu-ray Disc)- B'z SHOWCASE 2020 -5 ERAS 8820- Day1〜5

**脚注**

**出典**

**注釈 ===
ユメディア号こども塾

『ユメディア号こども塾』（ユメディアごうこどもじゅく）は、1995年4月8日から1998年4月4日までNHK教育テレビジョンで放送されていた子供向けの教育番組である。放送時間は毎週土曜日 10:00 - 10:30 （日本標準時）。

**概要**
子供たちに様々な物事を体験してもらうために日本各地を回り、特別講師を招いての課外授業を行っていた番組。授業は、ステージを備えた3台の大型車「キッズTVユメディア号」を使って行っていた。授業の模様が放送されるのは番組後半に入ってからであり、前半ではアニメキャラクターのビットとハルカによるトークやクイズが行われていた。
神奈川県横浜市にある放送ライブラリーには、番組初回の記録映像が保存されている。

**出演者**

**レギュラー**
 ビット（声：長島雄一）
** 男の子のキャラクター。物知りで常に丁寧な口調で話し、ハルカの事を「ハルカさん」と呼ぶ。時折ハルカにツッコミを入れることもある。- ハルカ（声：松井菜桜子） 
** 女の子のキャラクター。明るく活発な性格。- フォークダンスDE成子坂
** 課外授業コーナーの司会を務めていた。

**準レギュラー**
いずれも課外授業コーナーのアシスタントとして出演。- ちはる（1995年度）- 武内由紀子（1995年度 - 1996年度）- 早坂好恵（1995年度）- 羽田恵理香（1995年 - 1997年度）- 佐藤愛子（1995年度 - 1996年度）- 島崎和歌子（1995年 - 1997年度）- 斉藤満喜子（1995年 - 1997年度）- 笹峰愛（1996年度）- 新田恵利（1997年度）- 神崎恵（1997年度）

**スタッフ ==	- 制作 - 竹内冬郎、筒井美佐- 効果 - 加藤直正

**脚注**

**外部リンク**
 ユメディア号こども塾
ブライアン・ダウニー

ブライアン・マイケル・ダウニー（Brian Michael Downey　1951年1月27日 - ）はアイルランド・ダブリン出身のロック・ドラマー。幼馴染のフィル・ライノットとともにロックバンドシン・リジィを結成。
シン・リジィでは作曲にも数多く参加し、Allmusicの評論家エドゥアルド・リヴァダヴィアによれば、彼は「同時代のロック・ドラマーの中で最も過小評価された者のひとり」であるとのこと。
「ローリング・ストーン誌の選ぶ歴史上最も偉大な100人のドラマー」において82位。

**キャリア**
アマチュア時代から数多くのローカル・バンドでプレイ。過去一緒にプレイした間柄でもあるライノットの誘いで、彼のバンドオーファネイジ (Orphanage) に加入。そしてギタリストのエリック・ベルと出会い、ライノット、ベルとともにトリオ編成のシン・リジィを結成。その後、ベルの後任であるスコット・ゴーハムがバンドに定着した以外メンバーは目まぐるしく変わったが、ライノットとダウニーは一貫して在籍し続けた。
ダウニーはライノットのソロ･アルバムでもプレイした。
1986年1月4日にライノットが死去し、同年5月、アイルランドの失業者支援コンサート "Self Aid" で一夜限りの再結成ライブを行った（メンバーはダウニー、ゲイリー・ムーア、スコット・ゴーハム、ボブ・デイズリー）。その後ジョン・サイクス、スコット・ゴーハム、ダレン・ウォートン、マルコ・メンドーサらとともにトリビュート・シン・リジィでもプレイした。
2005年8月20日、フィル・ライノットのアイルランドへの功績を記念してダブリン市内にライノットの銅像が建立され、その除幕式にダウニーも他のメンバーとともに出席。追悼コンサートでもプレイした。
2007年にはゲイリー・ムーアのアルバム Close As You Get のレコーディングに参加し、ツアーにも同行。
2010年には再度シン・リジィに復帰し、2011年にはライノット没後25周年記念ツアーも行った。

**脚注==
2011年ノルディクス

2011年ノルディクス(The Nordics 2011)は2011年にデンマークで開催されたフィギュアスケートの国際競技会である。

**概要**
2011年ノルディクスはフィギュアスケート競技会、ノルディクスの2010-2011年シーズン開催で、デンマークスケート連盟が主催し、国際スケート連盟の2010/2011年シーズンイベントカレンダーに掲載された国際大会である。シニア、ジュニア、ノービスクラスの男女シングル競技が、2011年2月10日から2月13日にかけて、デンマーク・ルードブレのレズオウアスケートアリーナにて行われた。

**選手招待**
デンマーク、フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、アイスランドからはシニア、ノービスクラスの各カテゴリーに付き3名ずつ、ジュニアクラス両カテゴリーに4名ずつ出場できるとされた。他の国際スケート連盟加盟の各国(地域)統括団体ごとには、シニアクラス両カテゴリーに1名ずつ出場できるとされた。

**競技結果**

**シニア**

**男子シングル**
ショートプログラム - 2月11日 
*フリースケーティング - 2月12日

**女子シングル**
ショートプログラム - 2月11日 
*フリースケーティング - 2月12日

**ジュニア**

**男子シングル**
ショートプログラム - 2月11日 
*フリースケーティング - 2月13日

**女子シングル**
ショートプログラム - 2月11日 
*フリースケーティング - 2月13日

**ノービス**

**男子シングル**
ショートプログラム - 2月10日 
*フリースケーティング - 2月12日

**女子シングル**
ショートプログラム - 2月10日 
*フリースケーティング - 2月12日

**出典**
 2011年ノルディクスアナウンスメント- 2011年ノルディクス公式結果- 大会webページ