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日産・R382

日産・R382（にっさん・アールさんはちに）は、日産自動車が1969年の日本グランプリ用に開発した二座席レーシングカーである。当時の国際自動車連盟（FIA）規定でグループ7にあたる。

**概要**
1968年日本グランプリを制覇した日産自動車にとって、次のステップはオール自社製マシンによるグランプリ制覇だった（R381のエンジンはシボレー製）。このためV型12気筒5.0リットルのGRX-1型エンジンが開発され、R381に搭載されテストされた。
10月開催となったグランプリ（前年までは5月開催）を目指し、新型のR382がシェイクダウンされたのは7月。シャーシはコクピット周りのメインセルをアルミスペースフレームで構成し、前部と側部をアルミモノコックで補強。エンジンをストレスメンバーとして利用した。R381の特徴であった可変ウィング（エアロスタビライザー）が禁止されたため、リアはダックテール形状となり、R381以上にウェッジシェイプのマシンとなった。
グランプリ連覇を狙う日産は、よりパワーアップを求め、6.0リットルに拡大されたGRX-3型を開発、8月にシェイクダウンされた2号車に搭載される。しかし、この6リットルに拡大されたエンジンが世に公表されたのは、グランプリ決勝の2日前であった。

**レースでの成績**
1969年の日本グランプリには、ワークスポルシェ・917、5リットルトヨタ・7が参戦、日本モータースポーツ史上、一つの頂点と呼べるレースとなった。このレースにR382は、高橋国光、都平健二、北野元、黒澤元治で3台が出場した。
予選でポルシェ、トヨタを抑えR382は1-2-3。決勝ではウィークポイントのクラッチに負担をかけないよう慎重なスタートとなり、ポルシェ、トヨタの先行を許すもすぐに抜き返し1-2-3フォーメーションを築く。その後、高橋・都平車がトラブルで遅れるも黒沢、北野で1-2フィニッシュ。日産にとって2年連続のグランプリ制覇となった。
翌1970年6月7日、富士インター300マイルに、R382はグランプリ以来初めて姿を見せる。このレースでも北野、黒沢で1-2フィニッシュを果たす。しかしこの翌日、日産自動車は公害対策に集中するため、70年日本グランプリの欠場を発表する。結果的にR38シリーズにとってこのレースが最後のレースとなった。その後、日本グランプリ優勝車両（黒沢車）はアメリカのCan-Amシリーズ参戦の可能性を探るため米国に送られたが、現地でレースに参戦することはなく倉庫にしまわれたまま長い間放置された状態となった。

**その後**
NISMO FESTIVAL 2006にて走行中のR382
日産の倉庫に保管されていた高橋車、北野車を復元するという企画が持ち上がったが、主にマグネシウム合金で製作された部品の劣化が激しく、双方を部品取りとして1台に仕上げるということになり、当時行方不明だった黒沢車のレプリカが製作されることとなった。
2004年になり、米国にあったマシンが発見され日本に移送してレストア作業が進められ、同年のニスモフェスティバルでレストアの完了したR382が公開された。以後、年末のニスモフェスティバルで、デモ走行が何度か行われている。
このような経緯により、一時R382の黒沢車が2台存在していることになった。
部品取りされた結果、カウルとシャシーだけの状態になった北野車もその後、元関係者の手によって再生されることになり、2013年にレストアが完了。このため、日本グランプリに参戦した車両全てが実走できる状態で現存していることになる。
2017年、黒沢車のレプリカとなっていた高橋車が元の塗色に戻され、結果的に元のシャシーナンバーの状態で全車が現存する。

**スペック （1969年）**
 全長 4,045mm- 全幅 1,870mm- 全高 925mm- ホイールベース 2,400mm- トレッド（前/後) 1,470/1,370mm- 車両重量 790kg- エンジン GRX-3(V12・DOHC・4バルブ)　5,954cc- 最高出力 441kW(600ps)以上- 最大トルク 608N・m(62.0kgm)以上- サスペンション（前/後) ダブルウィッシュボーン/マルチリンク (4リンク)- ブレーキ（前/後) ベンチレーテッドディスク- タイヤ 10.10×15 /・6.00/15.50×15- その他 ルーカス燃料噴射

**出典**

**関連項目**
 日産自動車のモータースポーツ- R38シリーズ
** 日産・R380
** 日産・R381
** 日産・R383- 日産・R390

**外部リンク**
  NISSAN HERITAGE COLLECTION ニッサンR382
ジャマイカの軍事

ジャマイカの軍事（ジャマイカのぐんじ）。ジャマイカの軍事組織について述べる。

**概要**
ジャマイカには国防組織としてジャマイカ国防軍（JDF）があり、この中には地上軍、沿岸警備隊および航空団が含まれている。治安組織としては約8,000人の警察官を擁するジャマイカ保安隊（JCF）がある。

**脚注**

**参考文献**
 Christopher Langton, Military Balance 2007, Routledge 

**外部リンク**
  CIA - The World Factbook Jamaicaアメリカ合衆国中央情報局 ジャマイカの国情報-  Jamaica Defence Force国防軍-  Jamaica Constabulary Force保安隊
高木城

高木城（たかぎじょう）は、佐賀県佐賀市の佐賀平野にあった日本の城（平山城）。

**概要**
高木氏の祖・藤原文貞（文定）は肥前国の国府に赴任して甘南備城を築き、その孫の高木貞永は久安年間に当城を築いて地名の高木を姓とした。なお、当城の文書での初見は文永8年（1271年）の『鎌倉遺文』である。元寇では高木家宗が活躍し、南北朝時代には足利氏に属するなどして高木氏は勢力を伸ばした。しかし戦国時代に龍造寺氏と争って、天文23年（1554年）に高木鑑房は龍造寺隆信に敗れ、やがて当城は廃された。高木八幡宮の西北約150m付近の位置にあったという（現在、その地点に石碑がある）。

**脚注**

**参考文献**
角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（41.佐賀県）』、角川書店、1982年

**外部リンク**
date=20030716023311- 高木城跡
鷲巣城

鷲巣城（わしのすじょう）、または鷲ノ巣城は、佐賀県鹿島市高津原字鷲ノ巣にあった日本の城（山城）。

**概要**
現在の鹿島市の中心付近、多良岳から北東の高津原丘陵先端に位置した。塩田川や鹿島川の流域、有明海などに近い要衝だった。
築城年代は不明。天文年代頃には城主・岩永和泉守忠茂が有馬氏の勢力下に入っていたが、天正4年（1576年）に龍造寺氏が当城を制圧し、家臣の嬉野与右衛門が入った。江戸時代には廃城となっている。

**参考文献**
角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（41.佐賀県）』、角川書店、1982年

**関連項目**
日本の城一覧
ミラージュG (航空機)

ダッソー ミラージュG（Dassault Mirage G）は、フランスのダッソー社製の軍用機（試作機）である。

**概要**
1960年代にフランス国防省より可変翼機の開発を要請されたダッソーが開発したもので、ミラージュシリーズ唯一の可変翼機である。離着陸時はほぼ直線翼として、巡航時は平面形上は尾翼と一体化してデルタ翼にする（垂直方向としては離れている）と言う意味では、F-14の可変翼に共通性がある。
飛行試験では良好な結果が得られたものの、可変翼機ゆえに、独特の可動機構の複雑化、機体強度確保の必要性がともない、それらは重量や工数など諸コストの上昇を招いた。また、経済情勢の悪化もあり、計画はキャンセルされた。

**ミラージュⅢGとミラージュG**
1964年、国防省が可変翼機の研究を求め、1965年6月、ダッソーの提案したミラージュⅢGの開発が始まった。同年10月、イギリス-フランス可変翼機（AFVG）計画で、英仏共同開発機にミラージュⅢGが提案され、ミラージュGとして開発されることとなった。
ミラージュGは、ミラージュF1のような機体構成の後退翼試験機ミラージュⅢF2を基にした複座の可変翼機で、エンジンはF-14トムキャットに採用されたプラット・アンド・ホイットニー TF30×1を搭載していた。ただし機体規模はミラージュF1よりも大きい。主翼は前縁後退角20度、55度、70度の3段階に変化した。
1967年11月18日に初飛行し、マッハ2.1の最大速度、F-8クルセイダーの倍の哨戒時間、短距離離着陸能力（離陸距離450m、着陸進入速度231.5km）など、可変翼採用による優れた飛行性能を実証した。しかし、初飛行に先立つ1967年7月に、フランスはAFVG計画から撤退していたので、1968年に開発が中止された。

**ミラージュG4**
ミラージュGの成功を受けて、ミラージュG4が計画された。ミラージュG4は複座の長距離攻撃機で、長距離偵察や電子戦も行える機体とされた。最大速度はマッハ2.5、超音速（マッハ1.2）の低空侵入能力を持ち、核兵器（空中発射巡航ミサイル）や大量の通常兵器を搭載できることが求められた。
エンジンは、シャルル・ド・ゴール政権の自主外交路線により、アメリカへの依存を避けるため、性能の低下を甘受しながらもアメリカ製のP&W TF30×１から国産のスネクマ アター9K50×2に変更された。さらにそののち、TF30に迫るスペックを誇ったスネクマ M53×2への換装が予定されていた。
1968年5月に起こったパリのゼネストで国内経済が悪化したため、試作機が完成する前により簡素な迎撃機ミラージュG8の開発へと移行した。

**ミラージュG8**
ミラージュG8は、ミラージュG4を簡素化した迎撃機である。コスト削減のため、迎撃戦闘機専任として単座化し、対地攻撃のための複雑で高価な電子機器を搭載することを諦めた。さらに、長距離攻撃には必要だが迎撃任務には必ずしも重視されない航続性能を妥協した。
エンジンは、量産型ではM53×2を予定していたが、試作機はアター9K50のままで製作された。1971年5月8日に試作1号機（G8 01）が初飛行し、1973年に試作2号機（G8 02）が、当時のヨーロッパでは最速となるマッハ2.34を記録した。しかし、可変翼機構の複雑さによるコストの高騰や第一次オイルショックによる経済情勢の悪化のため、ついに計画は中止された。

**影響**
本機の開発遅延により、フランス空軍はピンチヒッター的存在であったミラージュF1を主力戦闘機として採用する事を余儀なくされ、本命の次期主力戦闘機としてミラージュ2000の開発を急ぐ事になる。ミラージュ2000は、本来は本機のために開発されたスネクマ M53エンジン単発として流用するなどして、開発期間の短縮に努めた。
なお、ダッソー社は双発の大型戦闘機開発計画に未練を残しており、M53エンジン2基をパワープラントとするミラージュ4000を改めて開発した。本機のみならず世界各国で問題となった可変翼の採用をとりやめ、よりシンプルなカナード付き固定デルタ翼形式とした。しかし、フランス空軍の採用はなく、イラクやサウジアラビアを想定した輸出計画も頓挫した。

**派生型**
ミラージュⅢG/ミラージュG
TF30を一基搭載。複座型
ミラージュG4
スネクマ アター9K50を二基搭載。複座型。
ミラージュG8
G4を簡素化した迎撃機。単座型。

**スペック（ミラージュG8）**
ミラージュG8 01
*乗員: 1名
*全長: 18.80 m 
*全高: 5.35 m
*全幅: 全開時: 15.40 m、 収納時: 8.70 m
*翼面積: 37.00m2
*空虚重量: 13,740kg
*最大離陸重量: 23,800kg 
*エンジン: スネクマ アター9K50×2
**推力: 70.1 kN (7,200kg) ×2
*最大速度: マッハ2.2 
*上昇限度: 18,500m

**参考文献**
嶋田久典「ダッソー ミラージュ2000」

**関連項目**
ダッソー
*Dassault Mirage F2
ジャマイカ国防軍

ジャマイカ国防軍（ジャマイカこくぼうぐん、英語：Jamaica Defence Force、JDF）は、ジャマイカの軍事組織。
2021年時点で総員5,950人、予備役2,580人。
国防軍は地上軍であるジャマイカ連隊を基幹に、航空団、沿岸警備隊のほか予備役部隊から成る。

**歴史**
ジャマイカ国防軍は西インド連隊から派生して成立した。西インド連隊は1795年から1926年までイギリス管理下で運用されていた。この他に国防軍の伝統には初期植民地のジャマイカ民兵を含む。キングストン歩兵連隊は第一次世界大戦後に再編成されジャマイカ歩兵連隊になり第二次世界大戦に参加する。1958年に西インド連邦が成立する事となり西インド連隊は連邦の一部として再編された。1962年に西インド連邦が解散する事となり、国防軍が創設される事となる。
近年は、警察の任務のうち麻薬密輸と世界最悪水準の殺人事件に対処しているジャマイカ保安隊（JCF）を支援するために出動している。国防軍部隊は凶悪犯罪発生地帯やギャング地域に武装巡察隊を派遣している。この措置に対し世論は賛否両論の動きがあった。2005年前半に野党指導者エドワード・シアガは国防軍と保安隊の合併を要求するも、与野党および国民の多くはこれを支持しなかった。

**組織**
 国防軍本部
** 第1部
** 第2部
** 第3部
** 第4部- 国防軍情報隊（Int）- ジャマイカ連隊
** 第1大隊
** 第2大隊
** 第3大隊（予備役）- 工兵連隊
** 第2野戦中隊
** 第3建設中隊
** 第4支援中隊
** 第5整備中隊- 支援役務大隊（Sp Svcs Bn）
** 管理隊（AU）
** 補給隊（SD）
** 訓練補充部（Trg Depot）
** 作業部（W）
** 輸送隊（TU）
** 牧師隊（PU）- 戦闘支援大隊（Cbt Sp Bn）- ジャマイカ軍楽隊- ジャマイカ連隊軍楽隊（TU）

**航空団**
航空団（JDF Air Wing）は、ジャマイカ国防軍の航空部隊組織。人員規模は140人を擁し、ジャマイカ軍航空学校（JMAS）も運営する。

**沿岸警備隊**
ジャマイカ沿岸警備隊（JDF Coast Guard）は、ジャマイカ国防軍の隷下で海上における法執行活動を主任務とする組織。人員規模は190人を擁し、漁業保護、麻薬対策、出入国管理、税関業務の他、有害物質の流出対策や海洋環境の保護を行なう。主要基地はポート・ロイヤルとペドロ諸島に設けられ、小型基地がディスカバリー湾（Discovery Bay）にある。

**装備**
演習中のジャマイカ国防軍の兵士。使用しているのはL1A1である。

**小火器**
FN ブローニング・ハイパワー
*グロック17
*M16自動小銃
*M4カービン
*SA80
*L7A1
*ブローニングM2重機関銃
*M79 グレネードランチャー

**火砲**
L16 81mm 迫撃砲 × 12門
*SBML 2インチ迫撃砲 × 不明

**車両**

**装甲車両**
ブッシュマスター（MRAP）：12台
*V-150 コマンドウ：13台（退役とみられる）

**輸送車両**
ランドローバー・ディフェンダー
*トヨタ・ランドクルーザー
*トヨタ・ハイエース
*トヨタ・コースター
*トヨタ・ダイナ
*label=フォード・LN7000

**公用車**
ボルボ・S90（参謀長専用車）
*トヨタ・クラウン
*トヨタ・コロナ
*トヨタ・ハイラックス
*トヨタ・カムリ
*トヨタ・ランドクルーザープラド

**艦艇**
ジャマイカ国防軍沿岸警備隊の海軍旗- HMJS ナニー・オブ・ザ・マルーンズ (Nanny of the Marrons)
*カウンティ型巡視艇
** HMJS ミドルセックス（Middlesex）
** HMJS コーンウォール（Cornwall）- 2017年にニカラグアに売却
** HMJS サリー（Surrey）- 2017年にニカラグアに売却- HMJS ポール・ボーグル（Paul Bogle）- HMJS フォート・チャールズ（Fort Charles）
※Military Balance 2007では各種合計14隻保有しているとされる。

**航空機**
ファイル:Roundel of Jamaica.svg|thumb|200px|ジャマイカ国防軍航空団の国籍マーク

**固定翼機**
 スーパーキングエア350 × 1機- label=ダイヤモンド DA40FP × 2機（訓練用）- label=ダイヤモンド DA42NG × 2機（訓練用）

**回転翼機**
 ベル 407 × 3機- ベル 412 × 2機- ベル 429 × 5機
*ベル 206 × 2機（訓練用）

**階級**

**脚注**

**参考文献**
 Christopher Langton, Military Balance 2007, Routledge 

**外部リンク**
 Jamaica Defence Force：公式サイト
小牧昌業

小牧昌業
小牧 昌業（こまき まさなり日人 / しょうぎょう姓氏、1843年10月5日（天保14年9月12日）- 1922年（大正11年）10月25日）は、幕末から大正期の薩摩藩士、漢学者、官僚、政治家。内閣書記官長、官選県知事、貴族院議員。学位は、文学博士貴参。幼名・善次郎、字・偉卿日人、号・桜泉日人。

**経歴**
大隅国大隅郡田代郷大禰田村（鹿児島県南大隅郡田代村、肝属郡田代村、田代町姓氏を経て現錦江町）で、薩摩藩士・小牧良助の二男として生まれた姓氏。江戸で塩谷宕陰に学び日人、藩校造士館の教員を務めた日人。
1869年（明治2年）議政官史官試補に就任し、小史、権大史を歴任貴参。その後、官僚として黒田清隆に仕え、開拓幹事、文部大臣秘書官、内閣総理大臣秘書官、内閣書記官長などを歴任貴参。1889年（明治22年）12月、奈良県知事に就任し貴参、1890年（明治23年）11月、帝国奈良博物館長を兼任貴参。十津川流域の大水害復興、鉄道の整備などに尽力歴712。1894年（明治27年）1月、愛媛県知事に転じ、道路・河川の改修、治水事業の実施などに尽力歴914。1897年（明治30年）4月に愛媛県知事を退任し歴914、同年12月23日には貴族院議員に勅選された。1898年（明治31年）11月、枢密院書記官長に就任した貴参。1903年（明治36年）7月30日、錦鶏間祗候に任じられた。 
宮中顧問官に就任し貴参、大正天皇の侍講（漢学）も務めた日人。墓所は青山霊園(1イ7-3)。

**栄典**
位階- 1888年（明治21年）6月1日 - 従四位
勲章等- 1888年（明治21年）12月26日 - 勲三等瑞宝章- 1896年（明治29年）12月25日 - 勲二等瑞宝章
外国勲章佩用允許- 1887年（明治20年）5月7日 - ロシア帝国：アンナ第二等勲章

**著作**
『順聖公事蹟 附・年譜』講話会　1910　
*『薩藩史談集』重野安繹共著 求信堂　1912　
*『国訳漢文大成 経子史部 1　大学,中庸』校註、国民文庫刊行会　1920　
*『書経講義』行道学会　1916-20

**親族**
 父・小牧良助 ‐ 鹿児島藩士- 妻・テツ ‐ 福島県士族・田母神顯治の二女。7男を儲けたが2児を除いて夭折した。
*長男・ 小牧健夫 ‐ ドイツ文学者人4。岳父に山本治兵衛。- 二男・小牧茂彦 ‐ 営林局事務官。東京帝国大学法科大学政治科卒業後高等文官試験合格。妻のあいは北畠家庶流（津軽）出身の北畠貢の妹（姉のいし子は元宮中女官）。

**脚注**

**参考文献**
人事興信所編『人事興信録 第4版』人事興信所、1915年。
*『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、貴族院事務局、1947年。
*衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
*歴代知事編纂会編『新編日本の歴代知事』歴代知事編纂会、1991年。
*鹿児島県姓氏家系大辞典編纂委員会編著『鹿児島県姓氏家系大辞典』角川日本姓氏歴史人物大辞典46、角川書店、1994年。
*上田正昭他『日本人名大辞典』講談社、2001年。
*秦郁彦編『日本官僚制総合事典1868-2000』第2版、東京大学出版会、2007年。

**関連項目**
乗鞍岳大量遭難事故（三男・厚彦が遭難死した山岳遭難事故）
フランシスク・コロン

フランシスク・コロン（Francisque Collomb, 1910年12月19日 - 2009年7月24日）は、フランスの政治家。Saint-Rambert-en-Bugey生まれ。1976年から1989年までの間、ローヌ＝アルプ地域圏のリヨンにて市長を務めた。
横造城

横造城（よこぞうじょう）は、佐賀県鹿島市にあった日本の城（平山城）。

**概要**
現在の鹿島市の、塩田川と鹿島川の間の沖積地に位置する。築城年代は不明だが、有馬氏が杵島郡の攻略拠点として天文年間に築いたとされる。また1569年（永禄12年）築城とする説もある。天正4年（1576年）に鳥附城とともに龍造寺氏の攻撃を受け、数千人の兵により落城した。その後は鍋島信房が当城に入っている。

**参考文献**
角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（41.佐賀県）』、角川書店、1982年

**出典**

**関連項目**
日本の城一覧
許浚 (小惑星)

許浚（ホ・ジュン、72059 Heojun）は、小惑星帯に位置する小惑星。韓国の普賢山天文台で、チョン・ヨンボムとイ・ビョンチョルが発見した。
李氏朝鮮時代の医者で、朝鮮第一の医書として名高い『東医宝鑑』を完成させた許浚から命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (72001-73000)

**外部リンク**
  72059 Heojun (16) JPL Small-Body Database Browser（英語）
ツィッタウ

ツィッタウ（Zittau, Žitava, Żytawa）は、ドイツ・ザクセン州南東部の都市である。ポーランド、チェコとの国境に近く、ドイツ、ポーランド、チェコの三国国境（トライポイント）となっている。2007年現在の人口は29,361人で、ゲルリッツ郡に属する。ツィッタウ中心部では、建物の多くがドイツ建築の本来の美しさを保っている。ツィッタウでは有名なイタリアン・スタイルの市庁舎や聖ヨハネ教会、中世から遺産である塩倉庫のザルツハウス (Salzhaus) がある。ザルツハウスはドイツでも古い倉庫建築のうちの一つとなっている。

**歴史**
ツィッタウは六都市同盟の一つである。ツィッタウはかつて市民が裕福であったことから、"Die Reiche"（=リッチ）と呼ばれる特別な称号を得ていた。対抗宗教改革の間や1620年の後、白山の戦い時にボヘミアから数多くの抵抗者や避難民がツィッタウへやって来た。多くのボヘミアからの人々は続けて、周囲の村やベルリン、ドレスデン、ブランデンブルクなどへ散った。戦争による完全な破壊はかつての七年戦争時で、裕福な時を反映するものは数少ない特別な建物や裕福な墓地だけであった。
16世紀初期のもっとも重要な取引品はビールであった。後の18世紀や19世紀には繊維がシレジア地方共通の重要な取引品となる。第二次世界大戦時に強制労働者のキャンプが設置され、飛行機の部品が作られていた。
1990年のドイツ再統一後、東ドイツ (GDR) 時代から存続していた、ほとんどの大規模な繊維工場は何の変化も更なる投資もなく数年で閉鎖されてしまい、ツィッタウは経済的基盤を失ってしまった。加えて、市の郊外にある褐炭の露天掘りも閉鎖された。かつての裕福な街は周辺国の安い労働力にも現在、苦しめられている。

**国境の街**
ナイセ川沿いに位置したことから、ツィッタウは今日ではチェコとドイツ、ポーランドの三国国境の都市となっている。かつては検問所があり、出入国審査や税関審査が行われていたが、2007年12月21日にチェコとポーランドがシェンゲン協定国になったため検問所は閉鎖されている。

**著名な出身人物**
アンドレアス・ハマーシュミット
1900年頃のマックス・フィードラー
ヨハン・クーナウ
*エルンスト・バイアー (1905–2001)、フィギュアスケート選手、1936 年のオリンピックチャンピオン
*マックス・フィードラー (1859–1939)、指揮者、作曲家
*メルヒオール・フランク (1579–1639)、作曲家
*アンドレアス・ハマーシュミット (1611 年頃 - 1675 年)、作曲家、オルガン奏者
*ゴッタルド・ハンドリック (1908–1979)、アスリート、戦闘機パイロット
*モーリッツ・ハウプト (1808–1874)、文献学者
*ルッツ・ハイルマン（1976年生まれ）、政治家（左翼党）
*ヘンリエッテ・ハインツェ (1973 年生まれ)、女優
*フリッツ・ヘルチュ (1892–1941)、第二次世界大戦で少将
*クリスチャン・キーマン (1607–1662)、賛美歌作者
*アルフレッド・クロッツ (1874–1956)、文献学者
*ヨハン・クリーガー (1651–1735)、作曲家、オルガニスト
*ヨハン・クーナウ (1660–1722)、作曲家、オルガン奏者、チェンバロ奏者
*テオドール・ロイポルド、自転車選手
*アルバート・ヨハン・ルドヴィチ (1820–1894)、アーティスト
*ヴォルフガング・マカチュ (1906–1983)、鳥類学者、耳鼻科医
*ハインリヒ・マルシュナー (1795–1861)、作曲家
*ステファン・マイヤー (1981 年生まれ)、政治家 (CDU)
*ウルリッヒ・ピナー (1954年生まれ)、テニス選手
*ゲオルク・ヴィルヘルム・ポステル (1896–1953)、第二次世界大戦の将軍
*クリスチャン・ゴットリーブ・プリバー (1697–1744)、ユートピア入植者
*ハインツ・リヒター (1947 年生まれ)、自転車選手
*ヴェルナー・リヒター (1893–1944)、第二次世界大戦中将
*マルコ・ルドルフ (1970年生まれ)、ボクサー
*ルネ・ゾンマーフェルト (1974年生まれ)、クロスカントリースキー選手
*リザ・テツナー (1894–1963)、児童文学者
*シュテフェン・テルツァー (1985年生まれ)、アイスホッケー選手
*クリスチャン・ヴァイゼ (1642–1708)、作家、劇作家、詩人、教育者、図書館員
*ディーター・ゲルハルト・ヴォルム（1930年生まれ）、指揮者
*アルバート・ツィマーマン (1808–1888)、画家
*マックス・ツィンマーマン (1811–1878)、画家
*ロバート・ツィンマーマン (1815–1864)、画家
*リチャード・ツィマーマン (1820–1875)、画家

**名誉国民**
マーティン・ムッチマン、1933年p=341 (取り消された?)

**脚注 ==
池田城 (曖昧さ回避)

池田城（いけだじょう）
*池田城 (越中国新川郡) - 富山県立山町に存在した城。
*池田城 (越中国射水郡) - 富山県氷見市に存在した城。
*池田城 (美濃国) - 岐阜県多治見市に存在した城。
*池田城 (美濃国草深上連馬) - 岐阜県揖斐郡池田町に存在した城。
*池田城 (摂津国) - 大阪府池田市に存在した城。
*大西城 (阿波国) - 徳島県三好市に存在した城。
*池田城 (肥前国) - 佐賀県唐津市に存在した城。

**関連項目**
 日本の城一覧
池田城 (肥前国)

池田城（いけだじょう）は、佐賀県唐津市相知町字横枕にあった日本の城（山城）。

**概要**
唐津市の厳木川右岸の丘陵にあった。相知氏の支城として築かれ、後に岸岳城の出城となった。戦国時代には池田岩之丞が居城としている。

**参考文献**
角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（41.佐賀県）』、角川書店、1982年

**関連項目**
日本の城一覧
ナウファス

ナウファス（NOWPHAS）とは全国港湾海洋波浪情報網（Nationwide Ocean Wave information network for Ports and HArbourS） の略称。日本沿岸の波の情報を各地に設置された観測機器からリアルタイムで情報を収集し、国土交通省、内閣府、港湾空港技術研究所が協力してインターネットなどに波浪情報として開示するとともに、日本沿岸の波浪観測データを蓄積する機関。

**概略**
全国港湾海洋波浪情報網は、国土交通省港湾局、各地方整備局、北海道開発局、沖縄総合事務局、国土技術政策総合研究所および独立行政法人港湾空港技術研究所の相互協力のもとに施設の構築や運営が行われている、沿岸部の波浪情報網。2003年12月現在において、54観測地点（波高・周期54地点、波向42地点）で観測された全国沿岸の波浪情報（有義波実況・周期帯波浪実況・潮位実況・毎分沖平均水面）は、リアルタイムで港湾空港技術研究所に収集されているが、各地の観測所は波浪の影響で機器の損傷などで欠測地点がある。
ナウファス波浪観測情報は、気象庁による波浪予報の為のデータに活用されている、また、蓄積された長期間のデータを統計解析することで、学術、防災、沿岸整備や開発、利用の基礎データとして活用されている。

**外部リンク**
  リアルタイムナウファス - 国土交通省港湾局 全国港湾海洋波浪情報網
濱崎憲一

濱崎 憲一（はまさき けんいち、要出典範囲|date=2015年9月21日 (月) 17:25 (UTC)|1969年 - ）は、日本のテレビディレクター。早稲田大学法学部卒業後、1992年にNHKに入局。NHK番組制作局・文化福祉番組ディレクターを歴任。

**番組製作**
 NHKスペシャル「幻の大戦果 台湾沖航空戦の真相」で放送文化基金賞を受賞- NHKスペシャル「信長の夢　安土城発掘」でギャラクシー奨励賞を受賞- その時歴史が動いた「さとうきび畑の村の戦争」- その時歴史が動いた「日米開戦を回避せよ」- ETV特集「ある亡命ロシア人ピアニストを巡る対話」- NHKスペシャル シリーズ 「JAPANデビュー」「アジアの“一等国”」

**担当番組への批判**
「アジアの"一等国"」の放映後、大規模な抗議デモや批判が起こり、一万名を越す視聴者や台湾人番組出演者から精神的苦痛を受けたことや民族の誇りを傷付けられたなどとして訴訟を起こされた。日本文化チャンネル桜によると、濱崎は台湾に渡り、台湾人出演者達に本件については不問にすることを誓約するとした文書に署名・捺印するよう強制したという。

**著書**
 『HIV/エイズと中国 感染者たちの挑戦』子どもの未来社 2006/03 ISBN 4901330586

**脚注 ==
フフホト (小惑星)

フフホト (72060 Hohhot) は小惑星帯に位置する小惑星。香港生まれのカナダの天文学者、William Kwong Yu Yeung（中国名：楊光宇）がアメリカ合衆国アリゾナ州のデザート・ビーバー天文台で発見した。
中華人民共和国、内モンゴル自治区の省都、フフホトに因んで命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (72001-73000)

**外部リンク**
  72060 Hohhot JPL Small-Body Database Browser
獅子ケ城

獅子ケ城（ししがじょう）、または鹿家城・獅子城は、佐賀県唐津市厳木町岩屋・浪瀬にあった日本の城（山城）。佐賀県指定史跡。

**概要**
松浦党の源披が治承年間（1177年～1181年）に築城したと伝えられる。
唐津市厳木町にある白山の山頂、標高228メートルに位置し、城の周囲は急な崖となっている。有明海と玄界灘の分水界に近く防衛の拠点となったが、息子の源持が平戸に移ったため廃された。
その後、天文年間（1532年～1555年）頃に松浦党の鶴田前が城主となり復興している。大友氏や龍造寺氏、後藤氏などの勢力の境界に位置し、天文13年（1544年）には龍造寺氏は攻撃したが失敗し、翌14年（1545年）には5日間占領したものの奪回されている。
永禄年間（1558年～1570年）には波多氏が数回にわたって来攻したが、撃退している。天正5年（1577年）に波多親が上松浦松浦党の首領となると、城主の鶴田賢はこれに服属した。やがて波多氏が追放されると文禄2年（1593年）に後藤氏の家臣となり、城は廃された。その後は寺沢広高が改修して石垣のある城となったが、元和元年（1615年）頃、再び廃城となったという。1991年（平成3年）3月30日に佐賀県の史跡に指定された。

**脚注**

**参考文献**
角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（41.佐賀県）』、角川書店、1982年

**関連項目**
日本の城一覧
ヘッドカバー

銀色に輝いている部分がヘッドカバーである。（黒いオイルフィラーキャップが見える）
ヘッドカバー（Head cover）は、シリンダーヘッドカバーの略称で、発動機（内燃機関）のシリンダーヘッドに備わる動弁機構に覆い被さるカバーの事を指す。このほか、ロッカーアームカバー（ロッカーカバー、Rocker cover）、カムカバー（カムシャフトカバー、Cam cover）などの呼称もある。更にはタペットカバー(Tappet cover)と呼ばれる場合もある。イギリスではロッカーボックス(rocker boxes)とも呼ばれるが、日本では余り一般的な呼称ではない。
多くの2ストローク機関や、ヴァンケルロータリーエンジンのようにポペットバルブ（傘状弁）を持たない発動機には装備されない。また、シリンダーヘッドに動弁機構を持たないサイドバルブエンジンにも原則としてヘッドカバーは存在しない。

**概要**
赤い結晶塗装のシリンダーヘッドカバーが車名の由来となったフェラーリ・250テスタロッサ
旧式の内燃エンジンでは動弁系には覆いが無かった。これは、バルブクリアランスの調整などの整備には都合が良いが、むき出しのロッカーアームやバルブスプリングから潤滑油が滴下、あるいは飛散することが当然であった。油で湿っている部分には埃が付きやすく、摺動する金属に水がかかることも好ましくは無いことから、動弁系に覆いが設けられるようになった。カバーの設置により上記の不具合が解消され、これまで捨てられていた潤滑油の再利用をも可能とした。
その後、発動機の進化につれ実用回転域が高まり、高回転域でのバルブの追従性を確保するためプッシュロッドを短くする必要が出てきた。そのため、カムシャフトは次第にクランクシャフトから離れてシリンダーヘッドへ近づいてゆき、ついにはOHCが生まれた。クランクシャフトの1/2の回転数で回り続けるカムシャフトからは遠心力で潤滑油が飛散するため、カバーは必須である。
OHVやOHCエンジンの初期にはネジ式のタペットが装備されることが一般的で、一定期間毎にタペット調整（バルブクリアランス調整）が必須であったために、ヘッドカバーに専用のタペット点検孔が装備されているエンジンも存在したが、その後エンジンオイルの油圧で自動的にバルブクリアランスを調整するラッシュアジャスターが普及したことで、今日ではヘッドカバーを開ける必要性はほとんど無くなっている。
SR16VEエンジン。DOHC16バルブ・NEO-VVL搭載が示されており、青く塗装されていることで他のSRエンジンとの差別化を図っている。
自動車用エンジンでは放射音を抑える役割も持たされており、材質や工法も鋼板プレス製からアルミダイカスト製となり、近年の一般向けエンジンではエンジニアリングプラスチックが用いられている。また、シリンダーヘッドカバーはエンジンの最上部でボンネットを開いた際に最も外部から目立つ部品の一つでもある。そのため、スポーツカーなどエンジンに特別な機構やチューニングが施されている場合には高性能を付加価値とするために、上部に文字が鋳込まれたり、結晶塗装（縮み塗装）や切削加工により同系列の一般的なエンジンとの差別化を図る目印として用いられることがある。このヘッドカバーの色がそのまま「赤ヘッド」や「黒ヘッド」など、そのエンジンの固有名詞として語られることも多い。しかし、エンジンのメンテナンスフリー化が更に進んだ近年ではヘッドカバーの上に樹脂製の遮音カバーが別途装着され、ヘッドカバーが表から見えない自動車も増えてきている。
切削加工+結晶塗装の例日産・S20型エンジン
一般的な自動車用エンジンでは、シリンダーヘッドカバーにエンジンオイルを注入するための穴があり、はめ込み、またはねじ式のオイルフィラーキャップ（栓）が備わる。シリンダーヘッドとシリンダーヘッドカバーの間には、シリンダーヘッドカバーガスケットがあり、シールされている。この部品が劣化するとシリンダーヘッドに滲むようなオイル漏れが発生するため、定期交換することが望ましいとされる。また、ヘッドカバーはエンジンの最上部に位置し、高温高圧のブローバイガスが集中して集まりやすい。そのため、ヘッドカバーにはクランクケースブリーザーやPCVバルブを取り付けるための換気口が備えられている。
オートバイ用エンジンでは、ホンダ・スーパーカブの横型単気筒エンジンやホンダ・CB125Sなどの縦型単気筒エンジンなどにおいて、ヘッドカバーの内部に直接ロッカーアームを取り付ける構造となっているものが存在する。特にスーパーカブのものはシリンダーヘッドとヘッドカバーがほぼ一体となった構造となっており、タペット調整のためのタペット点検孔とカムシャフトカバーのみがシリンダーヘッドの内部へアクセスするための開口部として機能することとなり、部品点数と製造コストの低減に貢献している。
レーシングカーでは、時としてエンジンをストレスメンバーとして使用する（エンジン自体を車体やフレームの一部として使う）ため、シリンダーヘッドカバーにも剛性と強度が求められる場合がある。実際F3では、エンジンマウント用のサブフレームとシリンダーヘッドカバーを一体化させることで高い剛性を確保する手法が近年一般的となっている。

**脚注**

**関連項目**
シリンダーヘッド
*クランクケースブリーザー
大分市立長浜小学校

大分市立長浜小学校（おおいたしりつ ながはましょうがっこう）は、大分県大分市長浜町二丁目にある公立小学校。

**概要**
大分市の中心部、大分川付近に位置し、オフィス街、官公街に近接する。
校庭の隅に大きなイチョウの樹が植えられている。

**沿革**
 1951年（昭和26年） - 元大分県立第二高等女学校（女子師範学校）跡地に開校- 1959年（昭和34年） - 体育館、校舎給食室完成- 1969年（昭和44年） - 鉄筋2階建て新校舎完成- 1970年（昭和45年） - 理科自然園完成- 1972年（昭和47年） - 学校安全優秀校として文部大臣賞受賞- 1990年（平成2年） - 岩石園完成。- 1990年（平成4年） - 保健体育の研究成績顕著の為、全国学校体育大会にて全国表彰- 2004年（平成18年） - 学校選択制の実施

**校訓**
 伸びる子- 強い子- やさしい子

**通学区域**
 長浜町一丁目～三丁目、錦町一丁目～三丁目、舞鶴町一丁目～三丁目、大手町二丁目・三丁目、顕徳町三丁目3番、大分の一部

**周辺施設**
 大分県庁- 大分市役所- 大分地方裁判所- 大分地方検察庁- 大分駅- 日本銀行大分支店- 毎日新聞大分支局- 大分県農業会館- 大分商工会議所- 大分地方気象台- 大分市立金池小学校- 大分県立盲学校- 大分城址公園- コンパルホール- 長浜神社

**アクセス**
 鉄道：大分駅北口から約1.1km- バス：大分バス、「長浜神社前」、「舞鶴町」下車。

**関連項目**
 大分県小学校一覧- 大分市立上野ヶ丘中学校

**脚注**

**外部リンク**
 大分市立長浜小学校ホームページ
久慈浜郵便局

久慈浜郵便局（くじはまゆうびんきょく）は、茨城県日立市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒319-1299 茨城県日立市久慈町3-32-15
民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。

**沿革**
 1874年（明治7年） - 森山（もりやま）郵便取扱所として開設。- 1875年（明治8年）1月1日 - 森山郵便局（五等）となる。- 1885年（明治18年）6月25日 - 貯金取扱を開始。- 1891年（明治24年）6月21日 - 為替取扱を開始。- 1892年（明治25年）10月1日 - 久慈浜郵便局に改称。- 1900年（明治33年）9月11日 - 久慈浜郵便電信局となる。- 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い久慈浜郵便局となる。- 1956年（昭和31年）3月23日 - 坂本郵便局から電話交換事務の取扱を移管。- 1965年（昭和40年）7月30日 - 電話交換および和文電報配達業務を、久慈浜電報電話局に移管。- 2002年（平成14年）8月1日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業多賀支店久慈浜集配センターに一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業多賀支店久慈浜集配センターを久慈浜郵便局に統合。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険- ゆうちょ銀行ATM- 日立市内の一部地域の集配業務

**周辺**
 茨城県立日立商業高等学校- 日立製作所大みか工場- 国道245号- 国道293号

**アクセス**
 JR常磐線 大甕駅から南へ約1.9km（徒歩約23分）- 日立電鉄バス 久慈浜停留所下車- 常磐自動車道 日立南太田ICから東へ約4.5km- 駐車場あり：9台

**脚注**

**外部リンク**
  久慈浜郵便局 - 日本郵政
佐藤幸次郎

佐藤 幸次郎（さとう こうじろう、1933年（昭和8年）8月16日 - ）は、日本の政治家、ジャーナリスト。元山形市長。元山形新聞社論説委員。

**人物・来歴**
山形県山形市出身。早稲田大学第一文学部卒業後、山形新聞社に入社。金澤忠雄市政下で市政担当記者を務め仙台支社長時代、金澤との知遇を得て目をかけられた。論説委員を経て、金澤は助役として市に迎え入れる意向であったが、保守系会派の反対により、ワンクッションを置き水道事業管理者、収入役を歴任後、1991年（平成3年）、助役に選任される。
1994年（平成6年）11月には、7期28年の金澤路線の継承を旗印に、山形市長選に出馬。吉村和夫との一騎討ちを制し初当選する。1期目には第6次新総合計画の策定、「知る権利」を明記した情報条例の制定のほか、山形ニュータウン開発、JR山形駅西口再開発など、金澤市長時代からの計画の推進にあたった。
1998年（平成10年）には、実質的な信任投票となった市長選を制し再選を果たす。
しかし、1999年（平成11年）11月、山形市発注の公共下水道工事をめぐって談合が発覚。代表監査委員が山形県警から逮捕され、競争入札妨害幇助で起訴されるに至った。また翌12月には、土木業者から佐藤に提供された政治資金が、市長の政治資金管理団体である「山形幸政会」から県選管に提出された1998年（平成10年）度分の収支報告書に収入の半分が記載されていないとして、政治資金規正法違反（虚偽記入）容疑で、山形市秘書課長、山形幸政会事務局長ら3人が山形県警より逮捕されてしまう。
これら2件の不祥事に対する責任を取るため、佐藤は再選から1年あまりで辞任した。

**脚注**

**参考文献**
 『朝日新聞』（1998年10月17日、1999年12月14日）- 『読売新聞』（1999年12月14日、12月17日）
岸真弓

岸 真弓（きし まゆみ、12月20日 - ）は、日本の気象予報士、防災士。オフィス気象キャスター所属。愛称は「まゆまゆ」。

**略歴・特徴**
群馬県高崎市出身。学習院大学文学部卒業後、モデル、リポーターをしていた。その後気象予報士試験に合格し、2005年に福岡市へ。日本気象協会九州支社に入った。
2009年9月、福岡県農林水産物キャンペーンスタッフ「福岡うまかもん大使」に選ばれる。この前後からテレビにも進出するようになる。最初は同年2月『今日感テレビ』（RKB毎日放送）にアナウンサー予報士のはしりでもある龍山康朗の代役として1週間出演。しかし初日はシステムトラブルで大混乱となった。
その後気象協会を離れ、2014年本拠地を広島に移す。平日は中国放送の番組で気象情報を担当し、週末のみ福岡でラジオに出演する生活を送っている。

**現在の担当番組**
中国放送
*イマなまっ!気象情報（テレビ：月曜から木曜まで、2014年度）
*RCCニュース6「まゆてん」（テレビ、2014年7月7日から）
*ラジオ気象情報
RKBラジオ
*あべちゃんトシ坊!こりない二人（土曜日：15時台、こりないお天気教室）

**過去の担当番組**
NHK北九州放送局
*きたきゅうたいむ（2010・2011年度、エリア気象情報）
RKB毎日放送
*今日感テレビ気象情報（レギュラーとしては2013年度金曜。それ以前は随時）
*開店!ウメ子食堂（隔週金曜コーナー担当、2013年度）

**脚注**

**外部リンク**
 キシカイセイ - ブログ
** 天気にお休みはないのデス - 旧ブログ- RKBラジオ あべちゃん＆とし坊のこりない二人
ランオン

ランオン（run-on）とは、ガソリンエンジンでエンジンのスイッチをオフにして点火を止めてもエンジンが回転し続ける事を言う。

**概要**
ランオンは、他にディーゼリング(dieseling)とも呼ぶ。
ガソリンエンジンでは、連続走行によりエンジンが過熱気味の状態で点火を止める時に起こる事があり過熱したスパークプラグやシリンダー内に付着したすすなどが原因となり自然発火する。
ディーゼルエンジンは点火無しで動く事からディーゼリングと名が付いた。
英語では他にオートイグニッション(auto-ignition)、ランニングオン(running-on)、セルフイグニッション(self-ignition)とも呼ばれる。
福原佳哉

福原佳哉
福原 佳哉（ふくはら / ふくばら よしや、明治7年（1874年）2月24日 - 昭和27年（1952年）2月23日）は、日本陸軍の軍人。最終階級は陸軍中将。

**経歴**
山口県出身。伊藤波門の二男として生れ、福原和勝陸軍大佐の養嗣子となる。陸軍幼年学校を経て、1894年（明治27年）7月、陸軍士官学校（5期）を卒業。同年9月、歩兵少尉に任官し歩兵第1連隊付となる。1903年（明治36年）11月、陸軍大学校（17期）を優等で卒業し歩兵第48連隊中隊長に就任。
1904年（明治37年）10月、大本営参謀となる。1905年（明治38年）4月、歩兵少佐に昇進し第3師団参謀に就任。1906年（明治39年）7月、参謀本部員となり、1907年（明治40年）7月、フランス駐在となる。参謀本部付を経て、1908年（明治41年）12月、フランス大使館付武官補佐官に発令。1909年（明治42年）12月、歩兵中佐に進級。参謀本部員、フランス大使館付武官を経て、1913年（大正2年）8月、歩兵大佐に進級。
1916年（大正5年）5月、歩兵第57連隊長に就任。1918年（大正7年）7月、陸軍少将に進級し歩兵第19旅団長に着任。第6師団司令部付を経て、1921年（大正10年）3月、関東軍参謀長となる。1923年（大正12年）8月、陸軍中将に進み東京湾要塞司令官となった。1924年（大正13年）2月、第10師団長に親補された。1926年（大正15年）3月に待命、予備役編入となった。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。

**栄典**
位階- 1894年（明治27年）10月26日 - 正八位- 1925年（大正14年）12月1日 - 正四位
勲章- 1925年（大正14年）6月30日 - 勲一等瑞宝章

**親族**
 妻 福原ミチ 岡市之助陸軍中将の娘。

**脚注**


**参考文献**
 秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。- 福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。- 外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。

**関連項目**
 安芸福原氏（系譜的には佳哉の祖となる、読み方は“ふくばら”）
ブラジルの都市の一覧

==人口上位10都市**

**その他の都市**
アグアス・デ・サン・ペドロ
*アナポリス
*アパレシダ・デ・ゴイアニア
*アラカジュ
*アラピラカ
*アララクアラ
*イタビラ
*イタブーナ
*イトゥー
*イリェウス
*ヴィトーリア
*ヴィラ・ヴェーリャ
*ヴォトランチン
*ウベルランジア
*オイアポケ
*オウロ・プレット
*オザスコ
*オリンダ
*カシアス・ド・スル
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*カルロス・バルボーザ
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*カンピーナス
*カンポ・グランデ
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*グアルーリョス
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*コチア
*ゴベルナドール・バラダレス
*コロンボ
*コンゴーニャス
*コンタジェン
*サン・ジョゼ・ドス・カンポス
*サン・クリストヴァン
*サンゴンサロ
*サン・ジョゼー・ド・リオ・プレト
*サンタナ・ド・リヴラメント
*サンタレン
*サントアンドレ
*サントス
*サン・パウロ
*サンベルナルド・ド・カンポ
*サン・ルイス
*ジェキエー
*ジャボアタン・ドス・グアララペス
*ジュイス・デ・フォーラ
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*ポルト・アレグレ
*ポルト・ヴェーリョ
*ポルト・セグーロ
*マカパ
*マセイオ
*マリンガ
*ミランドポリス
*モジ・ダス・クルーゼス
*モソロー
*リオブランコ
*リベイラン・プレト
*リンス
*レジストロ
*ロンドリーナ

**関連項目**
 ブラジルの地方行政区分

**脚注==
レナード・ラッセル

レナード・ラッセル（Leonard Russell 1969年11月17日- ）はカリフォルニア州ロングビーチ出身の元アメリカンフットボール選手。現役時代のポジションはランニングバック。
アリゾナ州立大学から1991年のNFLドラフト1巡目全体14番目にニューイングランド・ペイトリオッツに指名されて入団した。1991年には全16試合に出場し959ヤードを走り4タッチダウンをあげてAP通信が選ぶオフェンシブルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いたが2年目の1992年には11試合出場390ヤードに終わった。1993年のシーズン開幕前にボストンのナイトクラブで刺される事件もあったが、再び全16試合に出場し1088ヤードを走り7タッチダウンをあげたがNFLへのフリーエージェント制度導入に伴い、彼の代理人はペイトリオッツ以外のチームとの契約を目指したがなかなか興味を持つチームは現れなかった。あるゼネラルマネージャーは彼は良いランニングバックだがもっとヤードを稼げる場面でもプレーを終える場面が多く見られたため我々は彼の獲得に興味はないと言われた。
デンバー・ブロンコスと契約した彼は14試合でチームトップの620ヤードを走りAFC5位タイの9タッチダウンをあげたが首の負傷のため最後の2試合は起用されなかった。1995年セントルイス・ラムズでは最初に2試合で1プレーあたり5.4ヤードを稼いだがホールドアウトしていたエースRBのジェローム・ベティスが復帰すると出番が減り、13試合に出場したもののキャリア最低の203ヤードしか走れなかった。シーズン中彼はラムズにトレードに出してもらうよう訴えたが聞き入れられずシーズン終了と共にクビになった。1996年にサンディエゴ・チャージャーズのGM、ボビー・ベサードは5年キャリアのある選手としては最低年俸にあたる275,000ドル及びインセンティブつき契約で彼を獲得した。彼はネイトロン・ミーンズがジャクソンビル・ジャガーズに去り、ロドニー・カルバーをバリュージェット航空592便墜落事故で失ったチームの先発RBとなったがそのシーズンでNFLでのキャリアを終えた。
チャージャーズのヘッドコーチだったボビー・ロスによるとランナーとしてだけでなく、パスプロテクションにも優れており良いレシーバーと評価されている。

**脚注**

**外部リンク**
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ウォルター・エイベル

ウォルター・エイベル
ウォルター・エイベル（Walter Abel 1898年6月6日 – 1987年3月26日）アメリカ合衆国の舞台と映画における性格俳優。
ミネソタ州セントポール生まれ。両親はクリスティーン（née Becker）とリチャード・マイケル・エイベル。アメリカン・アカデミー・オブ・ドラマティック・アーツ卒業。ブロードウェイでのデビューは1919年の『Forbidden 』。その後『お気に召すまま』、『楡の木の下の欲望』、『喪服の似合うエレクトラ』、『Merrily We Roll Along 』、『Trelawny of the 'Wells 』など多くの舞台に出演。
コンサート・ハープ奏者マリエッタ・ビターと結婚。
コネチカット州エセックスで心筋梗塞で死亡。

**主な出演映画**
リリオムLiliom (1930年)
*愛情無限The Lady Consents (1936年) 
*激怒Fury (1936年) 
*緑の灯Green Light (1937年) 
*底抜けトップガール作戦Wise Girl (1937年) 
*翼の人々Men with Wings (1938年) 
*囁きの木陰Arise, My Love (1940年) 
*恋に踊るDance, Girl, Dance (1940年) 
*ひばりSkylark (1941年) 
*スイング・ホテルHoliday Inn (1942年) 
*愛の終焉Mr. Skeffington (1944年) 
*ハリウッド宝船Duffy's Tavern (1945年) 
*接吻売りますKiss and Tell (1945年) 
*失恋四人男The Affairs of Susan (1945年) 
*ダニー・ケイの牛乳屋The Kid from Brooklyn (1946年) 
*鮮血の情報13 Rue Madeleine (1947年) 
*男の叫びIsland in the Sky (1953年) 
*夜の人々Night People (1954年) 
*赤い砦The Indian Fighter (1955年) 
*バーナディンBernardine (1957年) 
*愛情の花咲く樹Raintree County (1957年) 
*蜃気楼Mirage (1965年) 
*祖国なき男The Man Without a Country (1973年) 
*聖し血の夜Silent Night, Bloody Night (1974年)
*ニック・ノルティ/キャサリン・ヘップバーンの 愉快なゆかいな殺し屋稼業Grace Quigley (1984年)