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Dualit

Dualit（デュアリット）は、イギリス、ウェスト・サセックスに本社を置くトースター、電気ケトル、エスプレッソマシンなどの電気調理器具 、ラジオなどを製造する会社である。

**外部リンク**
  Official website-  Dualit Reservdelar
アーセナル (ブルガリアの企業)

アーセナル（英：ARSENAL JSCompany）は、ブルガリアのカザンラクに本拠地を置く、火器、弾薬、工作機械などを製造している会社である。

**歴史**
1878年 - ブルガリア軍に、物資を提供するために新しく工場が作られた。これが、アーセナルの前身である。
*1924年 - ブルガリアの議会で、工場を移転する法案が可決され、現在のカザンラクに工場が移転した。

**契約状況**
日本のヤマザキマザックなどと契約している。

**製造している製品**
製造している製品については、アーセナルが製造している製品を参照。

**脚注**

**外部リンク**
 Arsenal公式サイト- USA公式サイト
ジョージ・ブランズ

ジョージ・ブランズ（George Bruns、1914年7月3日 - 1983年5月23日）は、アメリカ合衆国の作曲家である。アメリカ合衆国オレゴン州出身。

**来歴**
1953年にウォルト・ディズニー・カンパニーに雇われオリバー・ウォレスに代わって長編音楽を担当、1975年に退社。

**作品**
1959年　-　「眠れる森の美女」
*1961年　-　「101匹わんちゃん」
*1963年　-　「王様の剣」
*1966年　-　「歌声は青空高く」
*1967年　-　「ジャングル・ブック」
*1970年　-　「おしゃれキャット」
*1973年　-　「ロビン・フッド」

**受賞歴**
 第32回アカデミー賞ミュージカル映画音楽賞ノミネート。- 第36回アカデミー賞音楽賞ノミネート。- 第34回アカデミー賞ミュージカル映画音楽賞ノミネート。- 第46回アカデミー賞歌曲賞ノミネート。

**外部リンク**
 name=George Bruns
新井崎神社

新井崎神社（にいざきじんじゃ）は、京都府与謝郡伊根町新井にある神社。徐福渡来の地として有名である。

**歴史**
創建年代は平安時代、998年（長徳4年）7月7日とされているが、記録としては文禄年間（1593年～1596年）に建立された社を、1671年（寛文11年）4月再建に着手し、同年9月16日に完成している。その後石段をはじめ境内が整備され、現在の建物は1961年（昭和36年）4月、本殿の修理と上屋が再建された。

**徐福伝説**
「徐福上陸之地」の碑
日本全国に残る徐福に関する伝承の一つとして、新井崎神社にも由緒ある伝説が伝わっており、新井崎神社の祭神となっている。
徐福は、秦の始皇帝に不老不死の薬を探し求めるよう命じられ、海を渡って新井崎の地に辿り着いた。探したものの、なかなか見つからなかったが、そうであろう「九節の菖蒲と黒茎の蓬」を探し当てた。しかし、海が荒れるなどして帰る機会が無くなり、新井崎の地で成仏することになった。徐福は当時日本より文明が進んでいる中国から来たことで、産業にも力を入れたので村人から慕われた。海から漂着した人であることから、漂着地点に近い新井崎神社に祀られ、現在でも信仰の対象となっている。
徐福が求めてきた神桑というのは「九節の菖蒲と黒茎の蓬」であるとされている。黒茎の蓬はからよもぎといい、普通のよもぎと異なって葉の裏の白毛が少なく、よもぎ餅を作るのに適する。生長するともぐさになる。新井崎神社周辺の新井崎海岸（のろせ海岸）に現在も自生している。

**交通アクセス**
京都丹後鉄道宮豊線 天橋立駅 → 丹海バス 大原 → 徒歩
*京都縦貫自動車道 宮津天橋立IC → 国道176号 → 国道178号

**関連項目**
徐福

**外部リンク**
 新井崎神社 - 伊根町観光協会- 京都の自然200選 徐福伝説の地（新井崎神社）- 京都府ホームページ
ゆめみ処ここち湯

ゆめみ処ここち湯（ゆめみどころここちゆ）は神奈川県内においてかつて存在した日帰り入浴施設（スーパー銭湯）のチェーンで、現在では全店舗とも東京建物グループの東京建物リゾート株式会社が運営を行うおふろの王様チェーンに転換している。

**店舗**
株式会社ホットネス（現：東京建物リゾート）に譲渡される以前は相鉄グループの相鉄不動産販売株式会社が運営を行っていた。神奈川県内で以下の4店舗を展開し、大和店を除いて天然温泉の源泉掛け流しを実施。また、当チェーンのマスコットとして「ゆめちゃん」（青髪）、「ここちゃん」（橙髪）という浴衣を着た女の子のキャラクターがいた。
現在では天然温泉の3店舗は「ゆめみ処おふろの王様」に、大和店は「岩盤温熱おふろの王様 高座渋谷駅前店」に名称変更されている。
 海老名店- 所在地 - 神奈川県海老名市柏ケ谷555-1- アクセス - 相鉄本線かしわ台駅より徒歩4分程- 泉質 - ナトリウム-塩化物温泉、pH7.7- 泉温 - 37.7°C- 湧出量 - 毎分130リットル（地下1,300mより汲み上げ）
 相模原店（旧・ざぶん）- 所在地 - 神奈川県相模原市南区大野台3丁目20−19- アクセス - 横浜線古淵駅より送迎あり- 泉質 - ナトリウム-塩化物・炭酸水素塩泉、pH8.2- 泉温 - 42.6°C
 横浜瀬谷店（旧・ざぶん、現・瀬谷店）- 所在地 - 神奈川県横浜市瀬谷区目黒町24-6- アクセス - 相鉄本線瀬谷駅および東急田園都市線・小田急江ノ島線中央林間駅より送迎あり- 泉質 - ナトリウム-炭酸水素塩泉、pH8.4- 泉温 - 30.3°C- 湧出量 - 毎分355リットル（地下800mより汲み上げ）
 大和店（現・高座渋谷駅前店）- 所在地 - 神奈川県大和市福田2021-2 複合ビル「IKOZA」内（小田急江ノ島線高座渋谷駅前）- 人工温泉- 館内に岩盤浴やリクライニングルーム（休憩室）を設置している（料金プランにより、それぞれ利用できる）

**沿革**
 2002年4月4日 - 東急不動産株式会社が「ゆめみ処ここち湯 相模原店」の前身となる「ざぶん相模原店」開店- 2004年6月30日 - 相鉄不動産販売株式会社がゆめみ処ここち湯海老名店予定地で温泉掘削に成功- 2004年10月5日 - 「ゆめみ処ここち湯 海老名店」開店- 2005年7月4日 - 東急不動産株式会社が「ゆめみ処ここち湯 横浜瀬谷店」の前身となる「ざぶん瀬谷目黒店」開店- 2009年4月1日 - 相鉄不動産販売株式会社が東急不動産株式会社より、ざぶん相模原店・瀬谷目黒店の2店舗の事業を承継- 2009年4月28日 - 「ざぶん相模原店」を「ゆめみ処ここち湯 相模原店」として再オープン- 2009年6月25日 - 「ざぶん瀬谷目黒店」を「ゆめみ処ここち湯 横浜瀬谷店」として再オープン- 2010年4月12日 - 「ゆめみ処ここち湯 大和店」開店- 2014年2月28日 - 株式会社ホットネス（現:東京建物リゾート株式会社）が相鉄不動産販売株式会社より、「ゆめみ処ここち湯」4店舗の事業を承継- 2014年6月6日 - 天然温泉の3店舗は「ゆめみ処おふろの王様」に、大和店は「岩盤温熱おふろの王様 高座渋谷駅前店」に店舗名称を変更

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 東京建物- おふろの王様

**外部リンク**
  おふろの王様（公式サイト）
京成3050形電車

京成3050形電車（けいせい3050がたでんしゃ）は京成電鉄鉄道車両（電車）で、下記の2種類がある。- 京成3050形電車 (初代) - 1959年（昭和34年）から1995年（平成7年）まで在籍していた通勤形電車。東京都交通局（都営地下鉄）浅草線（当時は「1号線」と呼称）への乗り入れ車両として製造された。- 京成3050形電車 (2代) - 2010年（平成22年）に落成した通勤形電車、2代目3000形7次車の通称。仕様変更により車両番号の下2桁が50番台に区切られたためこの通称名となった。同年7月17日開業の京成成田空港線（成田スカイアクセス）で運用されている。
国民体育大会冬季大会スケート競技会ショートトラック

国民スポーツ大会冬季大会スケート競技会ショートトラック（こくみんスポーツたいかい とうきたいかい スケートきょうぎかい ショートトラック）は、国民体育大会冬季大会で実施されるショートトラックスピードスケート大会である。

**歴史**
2001年より正式種目として採用されている。

**歴代優勝**

**成年男子**

**成年女子**

**少年男子**

**少年女子**

**出典**
 2010年・2011年の結果：
 脚注

**関連項目**
国民体育大会
ボリュームライセンス

ボリュームライセンス (英: volume license、VL)とは、ソフトウェアライセンスの形態の一つで、ソフトウェア製品やサービスを多数のライセンスをまとめて提供する販売形態のことである。
主に、企業や教育機関といった組織、団体を対象にし、同じソフトウエアを大量に導入する際などに利用される。メーカーや製品によって呼称は異なり、ライセンスパックと呼ばれる場合もある。とくに民間企業向けのボリュームライセンスのみを指してコーポレートライセンスと呼ぶ場合もある。
行政機関向けをガバメントライセンス、教育機関向けをアカデミックライセンスと呼ぶ場合もあるが、これらの呼称は学生や各機関向け特別価格の場合にも使われ、多数のライセンスをまとめているとは限らないため注意が必要である。

**特徴**
明確な基準は存在しないが、多くの場合は以下のような特徴を持っている。- 10本や100本など多数の本数をまとめて販売する。- 一般小売のパッケージソフトウェアを同数買う場合に比べて、1本あたりの単価は安くなる。- 追加購入の場合は、同条件の価格で追加できる場合もある。- インストール用のメディア、マニュアル、シリアル番号などは1セットしか付属されない。- 多数のライセンスの管理が容易に行えるようになっている。自社内に設けるライセンスサーバーでライセンス認証を行い、PCや人員の入れ替えに合わせて流動的にライセンスを移せる「フローティングライセンス」の形態である場合もある。- 組織内でインストールされるソフトウェアを一つの契約で統一でき、利用バージョンが統一できる。- ライセンスの譲渡（中古での販売）が禁止されているか、特定の条件下でなければ譲渡できない制約が加えられた規約になっている。

**関連項目**
 ソフトウェアライセンス- サイトライセンス- ライセンス認証

**脚注**

**外部リンク**
  マイクロソフトボリュームライセンス
サイトライセンス

サイトライセンス (英: site license)は、ユーザーが特定のサイト（施設）や組織全体などで、複数のユーザーやコンピューターが同時にソフトウェアやサービスを利用できるようにするソフトウェアライセンスの形態のこと。組織・団体向けに複数のライセンスを付与するボリュームライセンスの一種。 ライセンスのプランや支払金額によって、ライセンスは無制限の場合もあれば、ユーザーの同時アクセス数を制限する場合もある。後者はコンカレントサイトライセンスと呼ばれる。 

**メインフレーム時代**
「サイト」という用語は、必ずしも物理的な施設や地理的な場所を指すわけではなく、ユーザーのアクセス権の制限を定義するためだけのものである。 この用語は、特定のサイトに限定されたメインフレームが使用されていた1950年代に遡る。メインフレームが衰退した現在では、当初の意味でのサイトライセンスは製造業などの一部の業種以外では稀となった。 
サイトライセンスは、個別（シングルシート）ライセンスと区別するためマルチシートライセンスと呼ばれることもあった。この使用法は、メインフレームのマルチシート構成という用語と類似しており、それぞれがインスタンス（1つの端末またはアプリケーションの1つのコピー）の前に座っている複数のユーザーの同じ比喩的なアナロジーとなっていた。サイトライセンスのライセンス費用は、設置された座席あたりの費用で考えたときに、個別のライセンスよりも有利に設定される。
サイトライセンスは費用以外にも利便性がある。一部のソフトウェアベンダーは、コンピューターごとに1枚のフロッピーに制限していた。この概念をニューヨークタイムズ紙は「利用する時間帯が異なっていても2人が同じ本を使用できないという出版社と同じ」と説明した。 不便な点としてはコピー防止機能があったが、これはcripplewareとして推奨されなくなった。 

**ボリュームライセンスの一形態**
現在では、サイトライセンスは、組織・団体が複数のソフトウェアライセンスを利用するボリュームライセンスの一形態としての意味で利用される。サイトライセンスは企業や大学などの大規模な機関が、ソフトウェアを一括購入することで、割引価格でソフトウェアを利用するための取引である。 たとえば、マイクロソフトではEnterprise Agreementがサイトライセンスにあたる契約で、ボリュームライセンスの一種である。

**関連項目**
 メインフレーム- ソフトウェアライセンス- ボリュームライセンス

**脚注 ==
梅田北ヤードスタジアム構想

梅田北ヤードスタジアム構想（うめだきたヤードスタジアムこうそう）は、2009年に日本サッカー協会が公表した、大阪市北区の大阪駅北地区（梅田北ヤード）に球技場を建設する構想である。仮称は大阪エコスタジアム。現在、別の再開発計画が進められているため、事実上白紙化された。

**概要**
構想は2009年12月に公表され、同月末に大阪市に正式に提案された。鬼武健二Jリーグチェアマン（当時）によれば、建設の提案自体はJリーグが1年前にセレッソ大阪を通じて行われていたという。収容人数は日本サッカー協会が招致を目指す2022年のFIFAワールドカップの開幕戦と決勝戦が開催可能な8万人以上を想定している。
大阪市の平松邦夫市長が中心になって実現へ動いていたが、ワールドカップの招致がかなわなかったために、平松が建設予定地区を緑地とする方針に転換。その後、方針通り都市公園を併設したグラングリーン大阪が2024年9月に先行開業している。

**経過**

**構想発表まで**
日本サッカー協会は2018年及び2022年のFIFAワールドカップの招致活動を行っていたが（後に2018年は取り下げ）、開幕戦と決勝戦を行うスタジアムに求められる収容人数が2002年の日韓ワールドカップでの6万人以上から8万人以上に増加していたのがネックであった。日本国内で最も収容人数が多く日韓ワールドカップで決勝戦を行った日産スタジアムの収容人数は72,327人であり条件を満たさないため、2016年夏季オリンピックの招致（2016年東京オリンピック構想）を目指した東京都が建設を予定していた東京オリンピックスタジアム（計画での収容人数は8 - 10万人）の使用を想定していた。しかし2009年10月の選考において東京都は落選し、東京オリンピックスタジアムの建設は白紙となった。
これを受けて、ワールドカップ招致委員会会長を務める犬飼基昭日本サッカー協会会長は別に新競技場を建設する方針を示していた。

**実現に向けての運動**
2009年12月28日、日本サッカー協会の幹部らが大阪市の平松邦夫市長と会談し、実現に向けて協力するという事で一致した。翌年2月には平松邦夫市長を会長、鬼武健二チェアマンを副会長とする「大阪駅北地区大規模球技場誘致検討協議会」が発足した。5月には第2回協議会が行われ、正式にこの球技場の仮称を「大阪エコスタジアム」とし、日本が招致を進める2022年FIFAワールドカップの開幕戦と決勝戦の試合会場としてFIFAへの届出を出すことが決定された。問題は土地購入代を含め1000億円はかかるとみられる建設費用の捻出であったが、大阪府と大阪市は折からの財政難で余裕は無く、国立として国に出資を求める意見が大勢を占める一方、協議会委員の一人である橋下徹大阪府知事は民間から投資を募るべきという持論を述べていた。7月にはFIFAの視察団が上空からの視察を行ったがこれに平松も同行した。ワールドカップ開催地決定が迫った11月、平松はワールドカップ招致に失敗しても規模を縮小して建設を目指すと明らかにしたが、一方で橋下は突如としてスタジアム建設反対を表明、同地を森にしたいと語った。

**構想の頓挫**
2010年12月2日、ワールドカップ開催地を決める投票が行われた結果、日本は落選した。これを受け橋下は建設反対の姿勢を改めて明確にしたが、平松はこれに反発しサッカー協会のさらなる提案を待つ姿勢を示していた。しかし協会からの提案がなく、その一方で関西経済同友会は同月末に球技場構想以前からの提言であった緑化構想を改めて提言、北ヤード開発の総合アドバイザーを務める宮原秀夫（前大阪大学学長）も緑地化した上で研究施設などを整備する構想を提言した。結局2011年1月14日、平松はスタジアム構想の撤回、緑化の提言に沿うことを表明した
。

**施設構想**
具体的な施設概要に関しては正式な発表はないが、2010年1月5日付けの読売新聞で環境に配慮した様々な工夫をした構想が報道されている。見出しで梅田「エコ」スタジアムと名付けられていた。- 屋根に太陽光発電パネルを設置- 音・振動による発電装置の導入（研究段階のもので実用可能かは不明）- ヒートアイランド対策として屋上、壁面、周囲を緑化- 電光掲示板には消費電力の少ない発光ダイオードを利用
その他、4万人分の観客席は仮設にしてワールドカップ終了後は4万人収容スタジアムとし、ラグビーやアメリカンフットボールも開催可能とする案や、すでに日本での開催が決まっている2019年のラグビーワールドカップの会場としても利用する案が出されている。完成予想図は招致ブックにおいて示されている。

**出典 ==
キューバ文学

キューバ文学では、キューバ共和国の文学について述べる。

**歴史**

**植民地時代**
先コロンブス期のキューバ島にはタイノ人やカリブ人の口承文学が存在していたが、1492年10月27日にキューバ島がクリストーバル・コロンに発見された後、疫病やスペイン人との戦いで先住民族は絶滅したため、キューバの文学はこれ以降、スペイン語によるものとなった。

**19世紀**
18世紀末の1790年に『ラ・アバナ新聞』が創刊された後、19世紀に入るとホセ・マリア・デ・エレディアがロマン主義の潮流の中で活躍した。キューバはイスパノアメリカ独立戦争が終了した1825年以降も、プエルトリコと同様に独立を達成しなかった地域だったため、ロマン主義の潮流は独立運動と結びついて発達した。キューバのロマン主義においては積極的に独立闘争に関わったホセ・ハシント・ミラネスが活躍した。
1830年代から1840年代にかけてドミンゴ・デル・モンテは文学評論と海外の文学の導入に力を注ぎ、モンテの創刊した雑誌『レビスタ・ビメストレ・クバーナ』を軸にホセ・アントニオ・サコのような若い才能が集結した。
詩においてはムラートの詩人ガブリエル・デ・ラ・コンセプシオン・バルデス（別名プラシード）が活躍した。プラシードは反乱の罪によって処刑されたが、後のニコラス・ギリェンらに繋がる系譜を持つキューバの黒人詩のパイオニアとなった。小説においては、『セシリア・バルデス』（1839）のシリロ・ビリャベルデの名が特筆される。

**モデルニスモ**
ファイル:JoseMarti.jpeg|thumb|180px|キューバ独立の父、ホセ・マルティ。モデルニスモ文学における優れた詩作のみならず、卓越した時代精神で近代文明を批評した。
1853年にハバナで生まれたホセ・マルティは若くして独立運動と詩作、劇作の道を歩み、『素朴な詩』（1891）など、モデルニスモ文学を代表する傑作を残した。さらに散文においても亡命先のニューヨーク滞在中に培った鋭敏な時代精神から、アングロアメリカの物質文明に警鐘を鳴らした『我らのアメリカ』（1891）などの優れた評論をも残している。マルティは1892年にキューバ革命党を設立した後、1895年に第二次キューバ独立戦争で戦死したが、キューバ独立の父となったのみならず、ニカラグアのルベン・ダリオやウルグアイのホセ・エンリケ・ロドーと共にラテンアメリカの精神文明の批評に大きな役割を果たした。

**旧共和制**
米西キューバ戦争の結果、1902年にキューバは主権を持った共和制国家として独立した。第一次世界大戦によって西ヨーロッパが没落し、ヨーロッパやアメリカ合衆国で黒人文化が発見されると共に、キューバでもネグリスモが盛んになり、黒人詩の大成者となったニコラス・ギリェンが現れた。小説においては、黒人の歴史を主題にしたリノ・ノバス・カルボや、『この世の王国』（1949）でハイチ革命を描き、グアテマラのミゲル・アンヘル・アストゥリアスと共に魔術的リアリズムの先駆者となったアレホ・カルペンティエールが活躍した。
キューバ人の文学者ではないものの、キューバをこよなく愛し、22年間キューバに暮らしたアメリカ合衆国の作家アーネスト・ヘミングウェイは後期の重要な著作『老人と海』をキューバで書き上げている。

**革命後**
1959年にフィデル・カストロとチェ・ゲバラらによってキューバ革命が達成され、プラヤ・ヒロン侵攻事件を経てキューバの社会主義化が進むと、革命政権の文化政策はキューバの文学にも大きな影響を与えた。カルペンティエールは革命を支持し、文化政策における重要人物となったが、セベロ・サルドゥイやギリェルモ・カブレラ＝インファンテは早くからヨーロッパに亡命するなど、文学者の間で革命をどのように評価するのかが大きな対立の争点となった。また、革命後しばらくは、ゲバラの『革命戦争回顧録』のように、革命そのものを題材にした紀行やエッセイが出版された。
1971年に詩人エベルト・パディーリャの作品が反政府的であるとみなされて逮捕され、自己批判を余儀なくされた事件は、キューバのみならず、キューバ革命を好意的に見る傾向があったラテンアメリカの文学者を二分した。この事件をきっかけに、ペルーのマリオ・バルガス・リョサのように革命政権不支持を打ち出した作家も現れたのである。このようなキューバ政府のイデオロギーに反する文学者への統制や、同性愛者や非社会主義者への弾圧は、ホセ・レサマ・リマやビリヒリオ・ピニェーラのように国内亡命を続け、不遇に耐えながら創作を行う作家や、キューバ政府の弾圧から逃れるために1980年にニューヨークに亡命したレイナルド・アレナスのような作家を生み、経済的失敗に起因する紙不足と共に、キューバの文学から活力ある才能を奪うことにもなった。
1991年にソビエト連邦が崩壊し、時を同じくしてキューバの経済が崩壊すると、1990年代には部分的な市場開放政策によって国内の紙不足を気にせずスペインなどでの出版が可能になったことは文学に大きな刺激を与え、それまでの革命文学の枠に収まらないような作家が現れた。『苺とチョコレート』のセネル・パスや、『事実の本』のアルトゥーロ・アランゴ、『ドン・フアンたち』のレイナルド・モンテーロ、アビリオ・エステベス、ペドロ・フアン・グティエレスなどの純文学作家がこの路線の人びとである。一方推理小説やSFなどの大衆的な分野でも、レオナルド・パドゥーラや『カラコル・ビーチ』のエリセオ・ディエゴなどが活躍している。
このようにキューバ本国での文学が徐々に転換の時代を迎える一方で、経済危機や政治的弾圧のためにキューバを離れて他国で創作活動を行う亡命作家として、ソエ・バルデスやダイーナ・チャビアーノが活躍している。

**脚註**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=ジャック・ジョゼ|translator=高見英一、鼓直|date=1975-07|title=ラテンアメリカ文学史|series=文庫クセジュ579|publisher=白水社|location=東京|isbn=|ref=ジョゼ/高見、鼓訳(1975)- Cite book|和書|author1=後藤政子|authorlink1=後藤政子|author2=樋口聡編著|authorlink2=樋口聡|date=2002-12|title=キューバを知るための52章|series=エリア・スタディーズ|publisher=明石書店|location=東京|isbn=4-7503-1664-4|ref=後藤、樋口編著(2002)pp.232-235。

**関連項目**
 ラテンアメリカ文学
ラッセルホブス

Russell Hobbs（ラッセルホブス）は、イングランドのグレーター・マンチェスター州オールダム区に本社を置く電気ケトル、トースター、コーヒーメーカーなどの家庭電化製品などを製造する会社である。

**外部リンク**
  Russell Hobbs
若狭上中インターチェンジ

若狭上中インターチェンジ（わかさかみなかインターチェンジ）は、福井県三方上中郡若狭町上黒田にある舞鶴若狭自動車道のインターチェンジである。

**道路**
 E27 舞鶴若狭自動車道（12番）

**接続する道路**
 福井県道22号上中田烏線

**歴史**
 2014年（平成26年）7月20日 - 小浜IC - 敦賀JCT間開通に伴い供用開始。

**料金所**
 ブース数：4


**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC・一般：1

**出口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC・一般/精算機：1

**周辺**
 若狭広域農道（若狭梅街道） - 西端部の若狭トンネルに近い。- 西日本旅客鉄道（JR西日本）小浜線大鳥羽駅

**隣**
 E27舞鶴若狭自動車道
 (11)小浜IC - (12)若狭上中IC - (12-1)三方五湖PA/SIC - (13)若狭三方IC

**脚注**


**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 わ行
アーセナルが製造している製品

アーセナルが製造している製品（アーセナルがせいぞうしているせいひん）では、ブルガリアのアーセナルの製品について解説する。

**軍・警察用兵器**

**拳銃・短機関銃**
アーセナル P-M02 コンパクト
9x19mm パラベラム弾を使用する小型半自動拳銃
*シプカSMG
9x19mm パラベラム弾や9x18mm マカロフ弾を使用するサブマシンガン

**アサルトライフル**
以降にあげるアサルトライフルは全てAK-47 / AK-74系列の派生型であるが木製部品は一切使用されておらず、レシーバーも全て切削加工で製造されている。後端にFが付くモデルは折畳式銃床を装備しており、特別な断りがない限りはAKS-47/ AKMSと同型の金属製下面折畳式である。
フルサイズモデル
*AR / AR-F
AK-47 / AKS-47相当の型。7.62x39mm弾仕様のみ。
*AR-1 / AR-1F
上述のAR / AR-Fの銃口にフラッシュサプレッサーを追加した型。7.62x39mm弾仕様のみ。
*AR-M1 / AR-M1F
AK-74 / AKS-74相当の型。5.56mm NATO弾仕様と7.62x39mm弾仕様が存在。
*AR-M7F
ロシア製のAK-74MやAK-100シリーズと同型のプラスチック製左側面折畳銃床を装備した型で、AK-101 / 103に相当。5.56mm NATO弾仕様と7.62x39mm弾仕様が存在。
*AR-M9 / AR-M9F
AR-M1 / AR-M1Fの改良型。ハンドガードやグリップ、銃床、フラッシュサプレッサーの形状を改良した他、グリップ左側面部にはIMI ガリルやツァスタバ M21と同様にセレクターを追加している。AR-M9Fの銃床は、ガリルに類似した金属製右側面折畳式。5.56mm NATO弾仕様のみ。
コンパクトモデル
*AR-M2F
ガスポートより先の銃身を丸々カットする形で、銃身長を320mmに切り詰めたカービンタイプ。ロシア製のAK-102 / 104 / 105に相当する型であるが、銃床は金属製下面折り畳み式であるほか、フラッシュサプレッサーの形状もブルガリア独自のものとなっている。5.56mm NATO弾仕様と7.62x39mm弾仕様が存在。
*AR-SF
銃身長を215mmにまで切り詰め、ガスピストンもハンドガード前端部ぎりぎりまで短縮化し、銃口部分にAR-M2Fと同型のフラッシュサプレッサーを装着させた型。AKS-74Uに相当する存在であるが、銃床は従来通りの金属製下面折畳式。5.56mm NATO弾仕様と7.62x39mm弾仕様が存在。
*AR-M4SF
上述のAR-M9Fをベースに、AR-SFと同様に銃身とガスピストンを切り詰めフラッシュサプレッサーを装着させた型。下部ハンドガードは下方に大型化されており、はみ出た部分にCQB用のフラッシュライトやレーザーサイトを内蔵可能となっている。5.56mm NATO弾仕様と7.62x39mm弾仕様が存在。

**軽機関銃・分隊支援火器**
LMG / LMG-F
RPK / RPK-74軽機関銃。弾薬のバリエーションは5.45x39mm弾、7.62x39mm弾、5.56mm NATO弾の3種類。-Fが付くモデルは、金属製下面折畳式銃床を備える。

**機関銃**
MG - PK汎用機関銃。7.62x54mmR弾仕様のみ。
**MG-M1 - PKM汎用機関銃。7.62x54mmR弾仕様と、7.62mm NATO弾仕様が存在。
**MG-1MS - 三脚搭載型。PKMSに相当。
**MG-1MV - 車両搭載型。PKMBに相当。
**MG-1MN - 艦艇搭載型。
**MG-T - 車内搭載同軸機銃型。PKMTに相当。
*MG-1M - PK汎用機関銃の銃身に平行に掘られた溝に加え、山の部分に銃身円状の溝を追加した改良型。7.62x54mmR弾仕様が基本であるが、7.62mm NATO弾仕様も生産可能。

**グレネードランチャー**
アンダーバレル式
*UBGL
GP-25。AKM / AK-74系アサルトライフルにのみ装着可。
*UBGL-1
GP-25のコピーであるが、AK-47とその直系のアサルトライフルに装着可能とするため、ライフル側の下部ハンドガード部分を取り外して、その代わりに装着するように設計されている。
*UBGL-M6
NATO標準の40x46mmグレネードを使用する、AKM / AK-74系アサルトライフル用グレネードランチャー。前後に銃身をスライドさせて装填・排莢する。
*UBGL-M7
UBGL-M6の派生型。M4カービン用。
*UBGL-M16
UBGL-M6の派生型。M16A1用。
リボルビング式
*40x46 mm "ARSENAL" MSGL
西側標準の40x46mmグレネードを6発装填する、一般的なリボルビング式グレネードランチャー。銃身の下部と左右にピカティニー・レールを装着。
*アバランチ
GP-25用40mmグレネードを6発装填する。GP-25と同様、薬室が銃身を兼ねた構造になっており、輪胴の先に銃身が存在しない特異な形状をしている。
オートマチック式
*AGL-30M
AGS-17 30mm自動擲弾発射機。

**迫撃砲**
M6-221LR - 60mm迫撃砲。
*M6C-210 - 60mm携帯式迫撃砲。二脚は無し。
*M8-211 - 81mm迫撃砲。二脚の形状がL16迫撃砲に類似。
*M82 - 82mm迫撃砲。

**対空機関砲**
 23mm "ARSENAL" ADS - ZU-23-2 23mm連装対空機関砲。- 23mm "ARSENAL" ADS-N - 上記のADSの艦載用モデル。

**対戦車兵器**
ATGL-L - RPG-7個人携帯式無反動砲 / ロケットランチャー。
*ATGL-H - SPG-9牽引 / 車載式無反動砲。

**兵器類その他**
上記兵器用の弾薬、信管
*122mm榴弾（D-30牽引榴弾砲、2S1「グヴォズジーカ」自走榴弾砲用）
*S-5 57mm空対地ロケット弾
**S-5KO（成形炸薬弾）
**S-5KP（成形炸薬弾）
**S-5MO（破片榴弾）
**S-5KO PRACT（訓練弾）
*手榴弾
**F1手榴弾
**GHD-2防御（破片式）手榴弾
**GHO-1攻撃（爆風式）手榴弾
**GHO-1P / GHD-2P訓練手榴弾
**GH SMK発煙手榴弾 - GH SMK-W（白煙）、GH SMK-O（オレンジ煙）、GH SMK-R（赤煙）の三種類が存在。
**GHTBサーモバリック手榴弾
**S&F GH-1-01スタングレネード
**S&F GH-13スタングレネード

**民生用製品**
CNCマシーンやフライス盤、旋盤などの各種工作機械をはじめとする工業製品や、民生用銃器などを製造。

**出典**
 http://www.arsenal-bg.com/main.htm
若狭三方インターチェンジ

若狭三方インターチェンジ（わかさみかたインターチェンジ）は、福井県三方上中郡若狭町気山にある舞鶴若狭自動車道のインターチェンジである。
建設時の仮称は三方インターチェンジ（みかたインターチェンジ）であったが、地元自治体の若狭町は2011年12月、中日本高速道路（NEXCO中日本）から求められた際の名称案の意見として「若狭三方インターチェンジ」と回答することを決定し、2014年4月24日に正式名称とすることがNEXCO中日本から発表された。

**道路**
 E27 舞鶴若狭自動車道（13番）

**接続する道路**
 国道27号

**歴史**
 2014年（平成26年）7月20日 : 小浜IC - 敦賀JCT間開通に伴い供用開始。

**料金所**
 ブース数：4


**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC・一般：1


**出口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC・一般/精算機：1

**周辺**
 三方五湖- 三方五湖レインボーライン- 若狭三方縄文博物館

**隣**
 E27 舞鶴若狭自動車道
 (12)若狭上中IC - (12-1)三方五湖PA/SIC -  (13)若狭三方IC - (14)若狭美浜IC

**脚注 ==
杉森輝大

杉森 輝大（すぎもり てるひろ、1982年9月15日 - ）は、北海道広尾郡大樹町出身の元スピードスケート選手で、現在は競輪選手。日本競輪選手会茨城支部所属。日本競輪学校（当時。以下、競輪学校）第103期生。177cm、77kg。
2009年

**経歴**
小学校からスケートを始め、中学2年で1500m北海道王座に輝く。
高校はスケートの名門、白樺学園高等学校、大学は明治大学に進学、大学4年で初の日本代表としてワールドカップを転戦。ユニバーシアードにも出場。
卒業後は就職先がなく、フリー（後に吉羽木材所属）となるが、国内トップ選手との合宿を積み、2005年全日本選手権で1500m優勝、トリノ五輪出場を手にした。 
2006年の五輪本大会は1500mとチームパシュートで出場。
長野オリンピック金メダリストの清水宏保を幼少期より兄のように慕っており、2008年にフリースタイルが清水とトレーニングマネジメント契約を結んだのを機に杉森も同社とトレーニングマネジメント&マネジメント契約を結ぶ。
2009年に行われたバンクーバー五輪選考会では国内記録で優勝。2大会連続で出場権を獲得。
2011年12月16日、競輪学校第103回（技能）試験に合格。
2012年8月22日、競輪学校史上10人目となるゴールデンキャップを獲得。
2013年3月29日、競輪学校を卒業。在校競走成績は22位（10勝）。同年7月8日、取手競輪場でデビューし、初勝利を挙げた。
特別競輪（GII以上）は、2015年のヤンググランプリで初出場。以降、毎年何らかの特別競輪に参戦したが、2021年の第37回共同通信社杯競輪（GII、岐阜）で初の特別競輪決勝戦進出を果たす。

**主な成績**
2004年
**ワールドカップ・ハーマル大会 チームパシュート4位 
**ユニバーシアード 1500m6位
*2005年
**ワールドカップ・カルガリー大会 チームパシュート3位 
**ワールドカップ・トリノ大会 チームパシュート4位 
**全日本選手権 1500m優勝 
*2006年
**トリノオリンピック 1500m24位・チームパシュート8位
**全日本距離別選手権 1500m優勝
*2008年
**ワールドカップ・ヘレンベーン大会 チームパシュート5位・1500mディビジョンA17位
**ワールドカップ・ベルリン大会 チームパシュート3位・1500mディビジョンB優勝
**全日本距離別選手権 1500m優勝

**脚注**

**関連項目**
北海道出身の人物一覧
*明治大学の人物一覧
*2006年トリノオリンピックの日本選手団

**外部リンク**
 選手プロフィール - KEIRIN.JP-  （株）吉羽木材＆杉森輝大ブログ-  吉羽木材-  フリースタイル
若狭美浜インターチェンジ

若狭美浜インターチェンジ（わかさみはまインターチェンジ）は、福井県三方郡美浜町山上にある舞鶴若狭自動車道のインターチェンジである。建設時の仮称は美浜インターチェンジ（みはまインターチェンジ）であった。

**道路**
 E27 舞鶴若狭自動車道（14番）

**接続する道路**
 国道27号（美浜東バイパス）

**歴史**
 2014年（平成26年）7月20日 - 小浜IC - 敦賀JCT間開通に伴い供用開始。

**料金所**
 ブース数：4


**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC・一般：1


**出口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC・一般/精算機：1

**周辺**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）小浜線 東美浜駅- 水晶浜海水浴場

**隣**
 E27 舞鶴若狭自動車道
 (13)若狭三方IC - (14)若狭美浜IC - (15)敦賀南スマートIC - (3-1)敦賀JCT

**脚注**

**外部リンク**
  福井県企業立地ガイド 若狭美浜インター産業団地 - 福井県産業労働部企業誘致課
黒須隆一

黒須 隆一（くろす りゅういち、1942年（昭和17年）1月20日 - ）は、日本の政治家。東京都市長会顧問。東京都生まれ。高雄市名誉市民。
東京都八王子市長（3期）、八王子市議会議員（3期）、東京都議会議員（2期）を務めた。

**来歴・人物**
東京府西多摩郡小河内村（現：奥多摩町）出身。東京都立南多摩高等学校卒業。1964年に武蔵大学経済学部経営学科を卒業後、家業である黒須建設に入社。1975年から1985年まで八王子市議会議員、1993年から2000年までは東京都議会議員。2000年1月に八王子市長選挙に初当選、2000年から2012年まで3期12年にわたり八王子市長を務める。2012年1月に70歳になったことを期に引退。
子は1男1女。趣味は読書・ゴルフ（ハンデ20）、海外旅行、自動車。黒須建設入社時から自動車レースに熱中し、1968年から日本グランプリに3連続出場、1971年のマカオグランプリ出場をもってレースを引退した。当時の愛車はホンダS800。

**市議・都議**
家業である黒須建設の社員を経て、1975年から1985年まで八王子市議会議員（3期）、1993年から2000年まで東京都議会議員（2期）を務める。都議時代は自由民主党に所属していた。市議時代の秘書のうちの1人に、自民党の萩生田光一衆議院議員がいる。

**八王子市長**
2000年1月、八王子市長選挙に自民党推薦で立候補して初当選。
**八王子大丸（1985年閉店）跡地の商業施設「FAM」が1994年に閉店後、長年空きビルとなり荒廃した姿を晒していたことが地元商店街や地域住民から問題視されていたが、黒須市長はこれに対し2000年の第3回定例市議会で「八王子の中心市街地衰退の象徴だと認識している」と述べた。「FAM」の復活をその後の施策の一つとしていたが結局実現せず、ビルは翌2001年に不動産業者に売却され解体、2003年に高層マンションが建設された。
*2004年1月、八王子市長に再選。
**文部科学省中央教育審議会初等中等教育分科会臨時委員、首都圏中央連絡道路建設促進協議会会長を務める。
*2008年1月の八王子市長選挙では、自民・公明2党及び連合東京の推薦を受けて立候補。共産・社民・ネット3党が推薦する候補を破り、3選した。民主党はこの選挙で候補を擁立せず自主投票であった。
**2011年、そごう八王子店閉店の知らせを受けて「八王子の中心市街地の顔。その顔がなくなるのは衝撃だ。赤字と知ってはいたが、百貨店業界の厳しさを痛感した」と語った。
**2011年民主党政権の政策（子ども手当てや高速道路無料化など）を評価する東京都の首長アンケートに「実現できるもの、その必要性を感じるものは何一つない」と答えた。
*2012年1月22日投票の八王子市長選挙では「立候補を行わず引退する」ことを表明。
**後継者として、東京都議会の議員経験を有する石森孝志を指名した。

**八王子市長としての活動**
 要出典範囲|date=2016年11月13日 (日) 01:38 (UTC)|八王子駅南口地区市街地再開発事業。サザンスカイタワー八王子、同施設内オリンパスホール八王子、セレオ八王子南館など等の建設を行った。- 企業を連携させる「首都圏情報産業特区・八王子」構想推進協議会（サイバーシルクロード八王子）の創立、市が指定した地域での事業所新増設に対する税の実質的な還付条例の制定（いきいき企業支援条例）、本社誘致などの産業振興政策を実施。- ラスパイレス指数の改善（2000年106.2→2008年104.2。2004年には101.7と大きく改善したが再び上昇に転じている）。- 職員数の削減。- 市立小学校・中学校の教員に対するパワーアップ研修。- ゴミ収集の有料化・個別回収化。- 要出典範囲|date=2016年11月13日 (日) 01:38 (UTC)|2004年4月1日 - 不登校児童・生徒のための小中一貫校「八王子市立高尾山学園」開校。- 2010年11月9日 - 東京たま広域資源循環組合管理者に就任。

**出典**

**関連項目**
 八王子市

**外部リンク**
  黒須建設-  八王子市政治倫理条例の制定をめざす議員の会
藤田恵美のかみつれ雑貨店

藤田恵美のかみつれ雑貨店（ふじたえみのかみつれざっかてん）は、歌手の藤田恵美（元Le Couple）がパーソナリティを務めるラジオ番組である。
2008年4月に放送開始。放送開始時は9局ネットだった。なお、この番組ではネット局のことを「店舗」と呼んでいる。
「かみつれ」とはカモミールの和名である。コンセプトは美味しい時間、ホロリとする時間、そして、ホッとする時間をお届けする番組。おたよりの宛先はネット局ごとに藤田が読み上げている。

**ネット局**

**現在のネット局**
2023年11月時点。放送時間の早い順から記載。

**過去のネット局**

**脚注**

**関連項目**
 河村通夫の大自然まるかじりライフ - 当番組と同じマール制作のラジオ番組で、スポンサーの健康フーズ株式会社の商品をリスナーに進呈する、おたよりの宛先はネット局ごとに河村が読み上げるなど共通項が多い。

**外部リンク**
  かみつれ雑貨店｜藤田恵美 Official Web Site - 藤田恵美公式ホームページ内
モーフィーリチャーズ

Morphy Richards（モーフィーリチャーズ）は、イギリス、サウス・ヨークシャーに本社を置くトースター、電気ケトル、コーヒーメーカーなどの電気調理器具 、アイロンなどを製造する会社である。
1960年代前期には、EMI傘下となり、パーロフォンのシングルレコードのカンパニースリーブにヘアドライヤーの広報マンガ「FRAN THE FAN」が3回シリーズで連載された。
1985年、アイルランドに本拠地を置くグレン・ディンプレックス・グループ傘下の小型家電ブランドとなり、英国最大の小型家電メーカーに。
2006年、グループ日本法人であるディンプレックス・ジャパンにより、日本市場本格参入。

**脚注**

**外部リンク**
  Morphy Richards-  Morphy Richards - UK
インターナショナル・レールウェイ・ジャーナル

ロゴ
インターナショナル・レールウェイ・ジャーナル（International Railway Journal）は、アメリカの鉄道雑誌（業界誌）である。

**概要**
世界の鉄道に関する様々なニュースや記事を掲載する月刊誌である。取り扱う範囲は高速鉄道や一般の鉄道から、都市鉄道、ライトレールにまで至る。またカテゴリも、鉄道技術（車両、インフラ、保安設備、情報技術など）からマーケティングに至るまで、鉄道に関わる様々なトピックを掲載している。
1961年に創刊され、50年以上の歴史を持っている。出版元はニューヨークの Simmons-Boardman Publishing Corporation （同社の出版雑誌として他にRailway Age、Railway Track and Structureなどがある）であるが、編集部はイギリスのFalmouthにある。
同種の鉄道業界誌としてレールウェイ・ガゼット・インターナショナルがあるが、同誌と比較して、編集部員や各地域担当のエディターが執筆した記事の割合が高い、ニュース記事のうち新車や新線関係の記事の割合が多い、掲載写真が全体的に大きめである、などの特徴がある。
日本では、鉄道事業者やメーカー、大学などの研究機関が購読している場合があるほか、個人購読者もいる。

**誌面**
表紙写真は、企業による車両や技術の広告用の写真が使われる場合と、日本の鉄道趣味雑誌と同様の、走行中の列車や停車シーンの写真が使われる場合がある。 
通常全60ページ強である。また、全ページカラー刷りとなっている。
近年の誌面構成は主に以下の通り。
*This Month。編集長（2012年9月現在はDavid Briginshaw）による所見を冒頭に掲載。 
*News、Transit News、Financial News。15～20ページの場合が多い（広告ページも含む）。新車情報・新線開業や市場動向に関するニュース欄。ここに業界関係者へのインタビュー記事やニュースの分析記事が加わる場合もある。 
*以降は2・3の特集記事が組まれる。中国、イタリアといった地域特集、高速鉄道特集、あるいはインフラ・車両技術に関する特集などが組まれ、各分野の将来計画などを知ることができる。執筆者は、編集部員に加えて、各地域担当のエディター・記者、あるいは業界に所属する専門家である。 
*各地域担当のエディターは2012年9月現在10名（日本人1名を含む）、地域担当記者は12名である。ドイツ・スイスからイスラエル・ジンバブエに至るまで、世界各地に担当者がいる。 
*最近の日本に関しては、整備新幹線新規着工認可などのニュースが掲載されている。
*Rendezvous。鉄道に関わる国際会議の開催情報などが掲載される。
*The last word。業界関係者へのインタビュー・取材記事が毎月の最終ページに掲載される。 

**購入など**
基本的には鉄道業界の動向を伝えるための業界誌であり、日本の書店での取り扱いはない。原則として、出版社に直接、年単位での定期購読を申し込むことになる。2012年9月現在、紙媒体の日本での定期購読料は1年で267米ドル、2年で406米ドルである。デジタル版を併読する場合は1年で400米ドルとなる。詳細は公式サイト参照。

**関連項目**
レールウェイ・ガゼット・インターナショナル-同種の鉄道業界誌

**外部リンク**
 Official Website- railjournal-Twitter アカウント
日本移動演劇連盟

日本移動演劇連盟（にほんいどうえんげきれんめい）とはかつて存在した日本の国策演劇団体。

**概要**
1941年6月9日、大政翼賛会大会議室で結成され、委員長には岸田国士（大政翼賛会文化部長）が就任した。食糧や燃料、鉄鋼などの増産に励む労働者、農民、漁民らを励ます目的で、工場、炭鉱、農村・漁村・山村での演劇隊、演芸団の巡回公演が取り組まれた。観客動員数は、1942年は222万人、1943年は298万人、1944年は458万人。戦後、解体された。

**移動演劇スタイルの受容**
運搬可能な舞台装置、小編成のアンサンブルという移動演劇のスタイルは、もともと予算が少なく、大規模な動員力のない軽演劇、大衆演劇やプロレタリア演劇運動の一部のグループ（トランク劇場、東京プロレタリア演芸団、メザマシ隊）などの中で培われてきた。戦争の進行のなかで、当局の弾圧や劇場の閉鎖などが続き、都市の劇場での公演が不可能になると、興行会社や劇団、演劇人は、地方巡業や慰問活動に活路を見出した。

**経緯**
戦争遂行を支援する移動演芸・移動演劇団結成の先駆けとして、1938年1月、日中戦争勃発後の中国大陸に派遣された吉本興業による「わらわし隊」があげられる。本格的な移動演芸・移動演劇団は、文部省の演劇・映画・音楽等改善委員会の活動が取り組まれる1940年になってからで、「東宝移動文化隊」、「松竹移動演劇隊」、「吉本移動演劇隊」結成が進んだ。1941年には、松竹・東宝・吉本などの7つの移動演芸・移動演劇団が加盟。1942年から宇野重吉、信欣三、北林谷栄らの「瑞穂劇団」などが加盟し、その後、文学座、文化座、前進座、井上正夫の井上演劇道場なども参加した。1942年3月には法人化された（社団法人）。最後まで劇団の移動演劇隊への改組に抵抗していた苦楽座、俳優座も、それぞれ「桜隊」、「芙蓉隊」と強制的に改称させられ、移動演劇に移っていった。

**桜隊の殉難**
こうした移動演劇の公演と「劇団疎開」のために、広島市内に駐在していた「桜隊」の9名が1945年8月6日の米軍による広島への原爆投下によって亡くなるという悲劇が起きた。
※「桜隊」、「園井恵子」、「丸山定夫」、「仲みどり」、「高山象三」、「森下彰子」、「池田生二」、「槙村浩吉」、「佐野浅夫」、「多々良純」を参照のこと。

**移動演劇隊の活動内容**

**文学座の事例**
日本移動演劇連盟の委員長となった岸田國士が創立に関わった文学座は、1941年8月8日の川崎市のマツダランプ工場、8月9日の横須賀・海軍病院講堂、8月9日から翌日にかけての川崎市の日本鋼管附属青年学校講堂を手始めに、移動演劇に取り組んでいく。この頃は、チェーホフの翻訳劇なども上演していたが、次第に時局に応じた演目を加えていく。1942年7月の移動演劇の隊長として三津田健を任命する。1943年7月になると、シュプレヒコール「進め一億火の玉だ」といった大政翼賛会肝いりの演目も含まれるようになる。1944年は、傷痍軍人慰問、貯蓄奨励、優良農村感謝激励、決戦食糧配給、特別攻撃隊員出身地慰問、航空機増産奨励といった名目の移動演劇公演が取り組まれた。文学座は、1945年5月から9月まで石川県小松市に疎開し、そこから各地で公演を続けた。

**前進座の事例**
情報局が設置した「移動芸能動員本部」のスケジュール通り、前進座の移動隊は、二班に分かれて地方を巡回した。一班は八幡製鉄所や大阪朝日会館、もう一班は東京近郊を巡回した。1945年から都市の劇場公演を中止して、東北、東海、北陸、長野県下を巡った。

**移動演劇の戦後**
文学座は、1945年9月に疎開先の石川県から東京ら戻ったが、11月11日から11月23日まで日本移動演劇連盟指示下の公演が行われている。なお、文部次官から各地方長官宛に発せられた「公民館の設置運営について」（1946年7月5日 発社第122号）という通達には、「公民館の運営」において緊密に連絡し、協力を受けるべき各種文化団体のひとつとして、「財団法人日本移動演劇連盟」の名前が挙げられているため、敗戦後もしばらく連盟が存在していたことがうかがわれる。
前進座は、敗戦後いち早く日本移動演劇連盟から離れ、疎開も中止して、1945年から翌年にかけて三回の帝劇公演を実現した。1946年11月からかつての移動演劇のように、全国の学校講堂、公会堂、工場を巡回する公演を「青年劇場運動」としてスタートさせた。ここで活躍したのが日本移動演劇連盟で舞台装置の研究に取り組んだ伊藤熹朔の機動性に富んだ装置だった。「青年劇場運動」は、短期間に50万人前後の観客を動員する上演活動として成功をおさめ、これによって前進座は、1948年度の「朝日文化賞」を受賞することになる。

**関連書籍**
『短篇劇名作選』 - 「理想の良人」（北村寿夫）、「勇士愛」（岡田禎子）、「雷雨」（上泉秀信）、「美しき村」（小山祐士）、「おふくろ」（北条秀司）、「豚」（中村吉蔵）、「七草旅行」（藤森成吉）、「故郷」（大島万世）、「峠」（坂中正夫）、「棒押し」（亀屋原徳）、「お祖母さんの分数」（田郷虎雄）、「午前二時の板木」（金子洋文）、「勝利の国」（阿木翁助）、「満月」（椿三四郎）を収録　（日本移動演劇聯盟編、協栄出版社、1942年）
*『移動演劇運動とその反響』-　「移動演劇総論」（村崎敏郎）、「東宝移動文化隊の記録」（松原英次）、「移動演劇巡演記」（金平軍之助）、「松竹国民移動劇団活躍記録」（松竹国民移動劇団）、「籠寅移動演劇隊報告」（高井隆）収録（村崎敏郎編、丹青書房、1943年）
*『移動演劇の研究』- 「移動演劇運動の理念」（千賀彰）、「外国に於ける移動演劇」（菅原太郎）、「脚本概論」（高岡宣之）、「移動演劇の演出演技」（村松敏郎）、「舞台及び舞台装置」（伊藤熹朔）、「移動演劇の現状と企画」（小川丈夫）収録 -（伊藤熹朔編、日本電報通信社出版部、1943年）
*『移動演劇図誌』（日本移動演劇聯盟編、写真撮影:植木康次、編集構成:大町糺、芸術学院出版部, 1943年11月）
*『移動演劇とは』（日本移動演劇聯盟、東京講演会出版部、1943年）
*菅井幸雄「戦中演劇と日本移動演劇連盟」（雑誌『文学』、岩波書店、1961年8月）
*壺井栄「四国地方移動演劇視察日記--昭和19年」（芸能学会誌「芸能」、芸能発行所）

**関連人物・項目**
織賀邦江 - 移動演劇「瑞穂劇団」所属
*久松保夫 - 「くろがね隊」所属
*伊藤雄之助 - 小夜福子組の移動演劇隊所属
*並木鏡太郎 - 松竹の移動演劇隊の隊長
*坂東好太郎 - 『報国劇団坂東好太郎一座』として連盟加盟
*伊藤熹朔 - 同連盟の書籍を執筆・編纂。
*金子洋文 - 同連盟のために戯曲を書く。
*吉本興業 - 同連盟加盟の移動隊を組織。
*前進座 - 同連盟加盟の移動隊を組織。

**出典==