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ゲリラ闘争

ゲリラ闘争（ゲリラとうそう）とは、日本の新左翼による武装闘争に対する呼称。

**概要**
ゲリラ(guerrilla)とは、元々、小戦争を意味するスペイン語である（普通の戦争は「ゲラ(guerra)」という）。
会戦のように正面から激突するのではなく、少人数で神出鬼没に活動し、奇襲などの撹乱工作を行う戦術を指していた。
1970年代に入り、新左翼運動が行き詰まりを示す中、これまでのデモ活動や暴動といった大衆闘争にとどまらず、標的施設の放火や爆破、個人に対する殺傷などのテロ活動、いわゆる「ゲリラ闘争」も手がけるようになった。
1990年代までは三里塚闘争や反皇室闘争に絡んだ「ゲリラ」事件が頻発していたが、ソビエト連邦の崩壊に伴う新左翼運動の退潮と組織温存のために再び大衆闘争路線に回帰している。
新左翼党派は一連の活動を「国家権力に対する戦争」を自認し、また、「テロ」という言葉には「反社会的行為」というニュアンスが強いことから、新左翼活動家はこれらの活動を「ゲリラ」と呼び、「テロ」と称することはない。

**警察用語としてのゲリラ闘争**
日本の警察庁が発行する警察白書では、施設などを攻撃する対物テロを「ゲリラ」、個人を標的とする対人テロを「テロ」と区分している。もっとも、事件の中にはどちらに該当するか区分付きがたいケース（例：警視庁独身寮爆破事件）もあり、一般国民に対する広報では、「テロ・ゲリラ」と一括して取り扱っている。

**脚注**

**関連項目**
 迫撃弾

**参考文献**
『現代用語の基礎知識（1975年版）』自由国民社、1975年
*警察大学校編『警察学論集』1989年5月号
*『知恵蔵（1990年版）』朝日新聞社、1990年
岡山大学北津寮襲撃事件

岡山大学北津寮襲撃事件（おかやまだいがくほくしんりょうしゅうげきじけん）とは、1975年（昭和50年）5月25日に岡山県岡山市で発生した殺人事件。
マルクス主義青年同盟（現「がんばろう、日本!」国民協議会）が岡山大学の男子学生寮である北津寮を襲撃し、寮生1人を死に至らしめた事件である。

**事件の発端**
1975年4月16日以降、岡山大学に「マルクス主義青年同盟（マル青同）」を名乗る新左翼党派がオルグ活動を行ってきた。当時、マル青同は中国地方に有力な拠点校がなく、岡山大学を拠点にしようと目論み、乗り込んできたのである。
北津寮の一部寮生の手引きを受けたマル青同は、アジ演説やビラ配りや竹竿を携行した集団訓練などを大学構内で事件が起きるまでの間に何回か行い、寮の拠点化を図ったが、寮生の多くがマル青同の要請を拒否したため、対立を深めるようになった。事件2日前の5月23日には、マル青同の構成員が寮生を負傷させる事件を起こし、一触即発の事態となっていた。

**事件の概要**
5月25日午後4時30分頃、マル青同のマイクロバス2台が北津寮に乗り込み「革命をどう思うか」と寮生を恫喝した。このとき寮運営委員や委員長が鉄パイプなどで殴られたほか、寮生に多数の負傷者を出した。30分後にマル青同は一旦引き上げたが、寮生はこれに抗議する集会を寮内で開いた。
午後8時10分頃、マル青同のマイクロバスが集会に突っ込んだ。穂積亮次（後の新城市長）が「行け。突っ込め」と指揮するマイクロバスが、倒れた寮生1人の顔面を轢き、襲撃により16人の寮生らが重軽傷を負った。26日朝に、岡山県警察が中国自動車道でマイクロバスを捕捉し、車内から血痕のついた鉄パイプや竹竿が発見されたことから、乗っていた6人が逮捕された。
マル青同は轢かれた寮生を車両に収容して連れ去り、岡山市内の採石場付近の雑木林の斜面に埋め証拠隠滅を図ったが、27日に捜索願が出された結果、29日に遺体が発見された。
遺体はあちこちに打撲骨折があったうえに頭や顔が原形をとどめないほど損傷しており、裸の状態で鉄パイプで滅多打ちにされた後、判別されないように大きな石のようなもので頭部をメチャメチャに潰されたとみられる。被害者はその年に入学したばかりの18歳の学生で、メンバー獲得を図るマル青同からの強引な"一本釣り"に遭い、他の寮生らとともに反発していた。学生闘争に係る岡山大学生の死者としては3人目。
この事件に対し岡山大学学長の谷口澄夫は以下の告示を行っている。
寮生らは「今回の事件は断じて内ゲバではなく、一方的な襲撃だ」と主張し、29日には津島キャンパス内で岡山大学生らによって「暴力一掃抗議集会」が開催された。
一方で、「大学内のムードに対する気兼ねから」警察の介入を極度に嫌う大学当局側の対応の甘さを指摘する意見もあった。

**脚注**

**参考文献**
『山陽新聞』1975年5月26日朝刊・夕刊、5月27日朝刊、5月29日夕刊、5月30日朝刊
*岡山県教育委員会『岡山県教育史 昭和31年～50年』岡山県教育広報協会、1991年

**関連項目**
 日本の新左翼- 岡山大学闘争
京成スカイライナー放火事件

京成スカイライナー放火事件（けいせいスカイライナーほうかじけん）は、1978年（昭和53年）5月5日に千葉県印旛郡酒々井町で革命的共産主義者同盟全国委員会（中核派）が、留置中だった京成電鉄の鉄道車両、AE車に放火したゲリラ事件である。

**事件の概要**
1978年（昭和53年）5月5日午前3時30分頃、千葉県印旛郡酒々井町の京成電鉄津田沼検車区宗吾支区（現在の宗吾車両基地）に停車中の「スカイライナー」用AE車「スカイライナー」としては運行開始前だったが、車両は1973年より「特急」として使用されていた。の5両目から火の手が上がっているのを、帰宅途中の通行人が発見し、佐倉警察署に通報した。
消防車5台で消しとめたが、炎上したAE29編成の5両目は全焼し、4・6両目の内部と更に隣接して停車していた編成の5両目の外部・窓ガラスにも被害を出した。
全焼したAE29号は廃車となり、すぐに2代目AE29号が新製された（もともと「不測の事態」に備えて予備編成が発注されていた）。他の被災車両については後に復旧された。
千葉県警察警備部の調べで、全焼した車両（AE29号5両目）の座席から、乾電池やタイマーが発見された。また中核派が「京成電鉄宗吾操車場に停車中の空港特急スカイライナーの車内に突入、これを炎上させた」と犯行声明を出したことから、警察は中核派がガソリンを撒いたうえで時限式発火装置を作動させた犯行であると断定した。
成田地区の鉄道施設の警備は、1978年（昭和53年）3月から鉄道公安efn|日本国有鉄道（国鉄）に属する警察組織が担当していた。検車区については助役らが泊まり込んで警戒していたが、犯人の侵入に気づけなかった。

**影響**
この事件後、当時AE車の予備編成を保有していなかった京成電鉄は「スカイライナー」の運行計画を見直し、新東京国際空港との5往復を、当面の間減便する方策を採らざるを得なかった。当時の運転課長である藤井浩二は「最も影響が出にくい方法としてこの策を採った」と鉄道ピクトリアル2007年3月臨時増刊号で語っている。またこの事件とは別に、1978年（昭和53年）5月19日にも、京成本線5ヶ所で同時多発列車妨害が発生した。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 『千葉日報』1978年5月7日朝刊- ref= 

**関連項目**
 成田空港問題（三里塚闘争）
京都寺社等同時放火事件

京都寺社等同時放火事件（きょうとじしゃとうどうじほうかじけん）は、1993年（平成5年）4月24日から4月25日に京都府京都市内で発生した放火ゲリラ事件。
日本の新左翼の中核派幹部が本事件の犯人として逮捕・起訴されたが、一・二審で無罪判決を言い渡された結果、無罪が確定した。

**事件の発端**
1993年4月に明仁天皇の沖縄行幸が、また6月には皇太子御成婚式典が予定されていた。新左翼各派は日本各地で皇室を標的としたテロ事件、反皇室闘争を続発させていた。

**事件の概要**
1993年4月24日午後10時頃、霞会館京都支所と太秦警察署梅津警察官派出所で、時限式発火装置が発火、爆発とともに霞会館の窓ガラスや派出所の裏口のアルミ製ドアが破損する被害が出た。
事件当時、霞会館には宿泊客や管理人がいたが無事だった。派出所では警察官2人が勤務していたが、爆発現場の反対側で受付をしていたため、怪我はなかった。
そして翌日4月25日午前3時35分には、京都市内の青蓮院、仁和寺、三千院、田中神社が相次いで放火された。このテロにより、青蓮院の茶室「好文亭」と田中神社拝殿が全焼し、仁和寺と三千院の建築物の一部が焼失した。
京都府警察の現場検証で各寺社から乾電池とリード線、時限式発火装置の残骸が発見された。後の捜査で消火器爆弾より威力の弱い合成樹脂爆弾が使用されていることが判明した。
今回被害にあった霞会館は、「皇室の藩屏」とされた旧華族の親睦会の会館で、また青蓮院、仁和寺、三千院は門跡寺院として有名であるなどいずれも皇室に縁のある施設であった。
1993年4月30日、中核派は「革命軍軍報」を各マスコミに郵送した。そこには「（この事件は）日帝権力を震撼させ、訪沖中の天皇の度肝を抜いた」とし、天皇にまつわる諸施設は徹底的に破壊されて当然と主張した。

**事件後**
1993年5月11日、西本願寺で僧侶ら150人を集めて中核派ゲリラの研修会が開かれた。研修会では中核派の爆弾ゲリラの手口をビデオで鑑賞した後、七条警察署（現・下京警察署）の幹部が不審物の点検を入念に行うよう要請した。
1993年5月21日、京都府教育委員会は仁和寺で文化財保護指導委員ら200人を集めて連絡協議会を開き、防災設備の見直しなどを呼びかけた。協議会では中核派の爆弾ゲリラの手口をビデオで紹介した後、仁和寺の自衛消防体制について説明した。

**捜査**
1993年12月2日、京都府警察警備部は中核派幹部（当時50歳）を本事件に対する非現住建造物等放火、建造物侵入容疑で逮捕した。1991年9月19日に滋賀県甲賀郡石部町（現・湖南市）にある中核派アジトを摘発した際に押収したゲリラ計画資料や青蓮院で発見された遺留物から、京都府警察は中核派幹部の犯行と断定した。
1993年12月24日、京都地検は中核派幹部を本事件に対する非現住建造物等放火、建造物侵入罪で起訴した。

**刑事裁判**
1994年3月14日、京都地裁（森下康弘裁判長）で初公判が開かれ、中核派幹部は「臭気による個人識別は不可能で、犬には反対尋問もできない。証拠のデッチ上げだ」と主張した。また、弁護側は「犯行日時が特定されていない」として公訴棄却を求めた。
1998年2月16日、論告求刑公判が開かれ、検察側は「中核派の組織的犯行。指導的立場にあり、実行行為者でもある被告人の責任は重い」として懲役5年を求刑した。
1998年3月16日、最終弁論が開かれ、弁護側は「検察側が有力な証拠とする警察犬の臭気選別には科学的根拠がない」として改めて無罪を主張し、結審した。
1998年10月22日、京都地裁（正木勝彦裁判長）で判決公判が開かれ、警察犬の臭気選別について「本来、補強的に用いるもの。本件では（臭気選別の）方法が不適切で被告人を犯人とする証明が不十分」として無罪判決を言い渡した。京都地検は判決を不服として控訴した。
2001年9月28日、大阪高裁（豊田健裁判長）は「本件の臭気選別の結果では犯人性の根拠とはできない」として一審・京都地裁の無罪判決を支持、検察側の控訴を棄却した。控訴審では、検察側とは別の警察犬を使って臭気選別をした結果、15回中1回も正解がなく、「（犬が）何か別の選別根拠で選別しているのではないかという疑問を禁じ得ない」として検察側の主張を全面的に退けた。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 『過激派事件簿40年史』立花書房、2001年
ノーボーイズ,ノークライ

『ノーボーイズ,ノークライ』は、2009年の日韓合作映画。

**ストーリー**
ヒョングは韓国から日本へ荷物を運び、亨は彼を日本で迎える仕事をしていた。ある日、韓国人少女のチスが運ばれた。彼女は、父親が会社の金を持ち逃げしたために、人質として誘拐されていたのだ。やがて亨とヒョングは、チスからの報酬目当てに彼女の父親を捜そうとする。

**キャスト**
 亨：妻夫木聡- ヒョング：ハ・ジョンウ- チャ・スヨン- イ・デヨン- 徳永えり- 柄本佑- あがた森魚- 貫地谷しほり

**スタッフ**
 監督：キム・ヨンナム	- プロデューサー：久保田修、イ・ジュンホ	- 脚本：渡辺あや- 監督補：池上純哉- 撮影：蔦井孝洋- 美術：磯田典宏- 音楽：砂原良徳- 音楽プロデューサー：安井輝- 主題歌：iLL『Deadly Lovely』- 照明：疋田ヨシタケ- 録音：ソン・ジンヒョク- エグゼクティブ・プロデューサー：樫野孝人、ミン・ジョンファン- ライン・プロデューサー：黛威久、ユン・ソニョン- 共同プロデューサー：ション・シン、田中美幸- サウンドスーパーバイザー：イ・スンチョル、イ・ソンジン- 制作担当：田口雄介- 制作プロダクション ：IMJエンタテインメント、クラゼピクチャーズ- 製作支援：KOFIC- 配給：ファントム・フィルム- 製作：「The Boat」フィルム・コミッティ（IMJエンタテインメント、ミシガンベンチャーキャピタル、メディアファクトリー、ファントム・フィルム、アスミック・エース、中部日本放送、クラゼピクチャーズ）

**備考**
作中では舞台は山口県と釜山となっているが、映画の撮影は全て新潟県で行われ、主要なシーンの撮影は新潟市の市街地及び郊外で行われている。

**脚注**

**外部リンク**
  date = 20120923081508- ノーボーイズ,ノークライ- ノーボーイズ,ノークライ
唐々鍋

唐々鍋（からからなべ）とは、辛さが特徴的な名物ホルモン辛鍋。

**歴史**
兵庫県姫路市砥堀（とほり）の「唐々鍋の店まるよし本店」（創業者：荒木幹夫）が1974年に発案・開発しメニュー化した。
*その後、口コミだけで人気店になり地元の姫路市では、「カラカラ」や「カラカラナベ」と言うと通用するご当地グルメである。
*創業以来、メディアからの取材依頼は一貫してNG。
直系の唐々鍋を食べられるのは姫路市砥堀「まるよし本店」と姫路市三左ヱ門「唐々鍋の店三左ヱ門店」と姫路市広畑「焼肉カルビ屋」の3カ所である。

**特徴**
 1番〜30番まで30段階の辛さがある。（中でも1番～5番までが人気）- 味は文書では、表現しにくい「まろやかな辛さ」- お鍋の材料はホルモン・肉だんご・白菜・ワカメ・もやし・豆腐・油あげ・白ネギ。
デュゲイ・トルーアン (非防護巡洋艦)

デュゲイ・トルーアン (Duguay-Trouin) はフランス海軍が建造した機帆走巡洋艦で同型艦はない。設計はエイノード。フランス海軍の二等巡洋艦で初めて鋼製船体を採用した。

**艦形と武装**
近代化改装後のデュゲイ・トルーアンを描いた絵葉書
本艦は一等巡洋艦「デュケーヌ」の縮小版として、海外派遣任務や通商破壊作戦に使えるよう建造された二等巡洋艦である。現場からの改善要求を盛り込み、一等巡洋艦並みの武装を搭載したため二等巡洋艦「サネ級」の常備排水量が2,000トン台であったのに比べ、本艦は常備排水量が3,500トン弱にまで大型化した。
船体の基本形状は艦首水面下に衝角をもつ船体に3本のマストと中央部に2本煙突を持つ当時の一般的な蒸気船の形態である。
本艦の外観の特徴として艦首船首楼の内部に艦首砲として19cm単装砲を1基を配置、舷側に片舷二箇所に張り出しを設け、そこにバーベット上に19cm単装砲を配置している。なお、5基の14cm単装砲は1基が艦尾に配置され、残りは舷側甲板上に片舷2基ずつで計5基が配置された。

**機関**
本艦に搭載された主機関は船体中央部に配置した石炭専焼円缶8基に横置型1段膨張式レシプロ機関1基1軸推進の構成で出力は4,800馬力で速力は15.5ノットを発揮した。

**参考図書**
「世界の艦船増刊第50集　フランス巡洋艦史」(海人社)

**関連項目**
 フランス海軍艦艇一覧- 戦艦一覧
ハワイノスリ

ハワイノスリ（布哇鵟、学名:Buteo solitarius）は、タカ目タカ科に分類される鳥。ハワイ語ではイオ(`Io)と呼ばれる。
ハワイガラスの天敵であり、1993年に実施されたハワイガラスの野生復帰計画が失敗に終わった原因の一つとされている。

**分布**
ハワイ島固有種

**形態**
全長41-46cm。白色型と暗色型、淡色型が存在する。

**生態**
主にネズミを食べるが、ネズミが移入される前は大型の昆虫や鳥を食べていたと思われる。

**脚注**

**参考文献**
黒田長久監修　『オルビス 学習科学図鑑 鳥』　学習研究社、1980年、177頁。
アンディ・グレイ

アンドリュー・ミューレン・グレイ（Andrew Mullen Gray、1955年11月30日 - ）は、スコットランド出身のサッカー選手。
グレイはグラスゴーで生まれたが、母親はアウター・ヘブリディーズ諸島のルイス島にあるストーノーウェイ近郊のバック村にルーツを持つ。

**選手経歴**

**クラブ**
ダンディー・ユナイテッドでプロとしてのキャリアをスタートし、そこでは62試合に出場し、46ゴールを挙げた。
1975年10月にアストン・ヴィラに移籍した。加入二年目の1976-77シーズンには36試合で25ゴールを記録し、得点王となり、PFA年間最優秀若手選手賞とPFA年間最優秀選手賞を同時受賞した（2006-07シーズンにクリスティアーノ・ロナウドが受賞するまで、ダブルで受賞したのはグレイだけであった）。翌シーズンも13ゴールを挙げたが、アリー・マクレオドは、1978 FIFAワールドカップのメンバーには選ばなかった。
1979年9月には、ウルヴァーハンプトン・ワンダラーズに英国記録となる移籍金150万ポンドで移籍した。1980年のリーグカップ決勝では、その試合唯一のゴールを挙げ、クラブのタイトル獲得に貢献した。1982年には降格を喫したが、クラブに残留し、一年での昇格を果たした。
1983年11月に、250,000ポンドでエヴァートンに移籍し、マージーサイドのクラブで素晴らしい2シーズンを過ごした。1984年には、FAカップのタイトルを獲得し、決勝のワトフォード戦ではゴールも決めた。翌シーズンは、リーグ優勝とUEFAカップウィナーズカップのタイトルを獲得し、カップウィナーズカップの決勝戦でもゴールを決めた。
ゲーリー・リネカーがエヴァートンに加入したことにより、グレイは150,000ポンドでアストン・ヴィラに復帰した。54試合に出場し、5ゴールを挙げたが、5シーズン前のチャンピオンズカップ優勝チームであり、6シーズン前のリーグチャンピオンであるチームは、1987年に降格となってしまい、グレイはチームを去った。
ウェスト・ブロムウィッチ・アルビオンに1シーズン在籍した後に、子どものころからファンであったレンジャーズに加入した。アイブロックスでの滞在は短いものであったが、リーグ優勝を経験し、1990年に現役を引退する前に、フットボールカンファレンスのチェルトナム・タウンに1シーズン在籍した。

**代表**
スコットランド代表では20試合に出場し、7ゴールを挙げた。U-23代表でも4キャップを記録し、学生代表の経験もある。A代表デビューとなったのは、1975年12月17日に行われ、1-1で引き分けたルーマニア代表戦である。代表でプレイしている間に、ワールドカップのメンバーに選出されることはなかった。

**パーソナルライフ**
1999年にオリンピックの体操選手であったスーザン・ダンドとSky Sportsでともに仕事をした際に魅かれ、恋に落ちた。グレイは、タブロイド紙の記者に、派手な女性関係を築いてきた時代は終わると話した。しかし、プエトロ・バヌースで金髪の女性と抱き合っているところを目撃され、グレイとダンドは破局を迎えた。
最近まで、元モデルである古くからの友人の女性と婚約をしており、近い将来にルイス島のバック村に戻りたいと話していた。
グレイは、シャギー・マギー、ジャクリーン・チェリーと結婚し、2度の離婚を経験している。彼は前妻の2人とかつての恋人サラ・マシューズ、ジャネット・トリグとの間に5人の子どもがいる。
1992年からSky SportsとESPNでサッカーの解説者を務めていたが、
女性審判への差別発言問題を起こし、Sky Sports 解説者であるリチャード・キーズと共に2011年1月27日付で解雇された。

**脚注**

**外部リンク**
  プロフィール-  クラブ成績-  代表成績
金と銀

『金と銀』（きんとぎん、Gold und Silber）作品79は、フランツ・レハールが1902年に作曲したウィンナ・ワルツ。演奏時間は約8分。

**楽曲解説**
今日演奏されるレハールのワルツの多くは『メリー・ウィドウ・ワルツ』や『ルクセンブルク・ワルツ』など自作のオペレッタから編曲されたものが多いが、この『金と銀』はそれらとは生まれを異にしており、独立した管弦楽用ワルツとして誕生した。この曲は、1902年の謝肉祭の間に催されたパウリーネ・メッテルニヒ侯爵夫人主催の舞踏会のために作曲された。題名の「金と銀」とは、この舞踏会の課題名で、会場は銀色に照らされ、天井には金色の星が煌き、壁一面に金銀の飾りが付けられ、参加者も金銀に彩られた思い思いの装飾を纏っていたと伝えられる。今日では代表的なウィンナ・ワルツとして、ヨハン・シュトラウス2世などの作品とともによく演奏される。

**初演**
1902年1月27日、ウィーンのゾフィエンザールにて行われた舞踏会でレハール自身の指揮で初演。

**編成**
フルート2（ピッコロ持ち替え）
*オーボエ2
*クラリネット2
*ファゴット2
*ホルン4
*コルネット2
*トロンボーン2
*バストロンボーン
*ティンパニ
*スネアドラム
*バスドラム
*タムタム
*シンバル
*トライアングル
*グロッケンシュピール
*ハープ
*弦五部

**構成**
導入部-第1ワルツ-第2ワルツ-第3ワルツ-コーダ
各ワルツには繰り返し指示があるものの演奏家の解釈によって省略されることも多い。
導入部
Moderato → Allegretto → Tempo di valse
4分の4拍子。装飾音を生かした軽妙な出だしに続き、タムタムの響き、ハープのカデンツァを経て、4分の3拍子となり、第2ワルツBのメロディが登場、その後、力強く締めくくり導入部を終わる。
第1ワルツ
\relative b' {
\new PianoStaff   g,   c   e   d   c   b   g,   c   e   d   c   g,   c   g,   2
}
>>
}
二部形式。第1ワルツAではハープを伴奏に弦楽器で流麗なメロディが奏される。第1ワルツBは生き生きとしている。
第2ワルツ
二部形式。第2ワルツAは哀愁を帯びたメロディ。第2ワルツBは導入部にも登場した可愛らしいメロディ。
第3ワルツ
二部形式。力強い導入とともに始まる第3ワルツAは華やかで雄大な楽想。第3ワルツBも華麗なメロディ。
コーダ
やや暗い不安定な感じで始まり、第2ワルツBが登場した後、一度結句する。続いて第1ワルツA、第1ワルツB、第2ワルツBの順で奏された後、華やかに終わる。

**脚注**

**参考文献**
 「最新名曲解説全集6 管弦楽曲III」（音楽之友社） ISBN 4-276-01006-3- クラシック音楽作品名辞典（三省堂） ISBN 4-385-13547-9- KALMUS社 スコアA5404 - CD「レハール ワルツ集」解説（小林一夫 執筆 EMI 演奏：ヴィリー・ボスコフスキー指揮ウィーン・ヨハン・シュトラウス管弦楽団）

**外部リンク**
cname=ワルツ『金と銀』- Franz Lehár Gold und Silber / Walzer op. 79 (1902) - ウィーン・ヨハン・シュトラウス管弦楽団（WJSO）による解説文。
松崎芳隆

松崎 芳隆（まつざき よしたか、1931年 - ）は、日本のフランス文学者、翻訳家。早稲田大学名誉教授。

**翻訳**
『椿姫』（デュマ・フィス、東西五月社、フランス文学全集4） 1960
*『狭き門』（アンドレ・ジッド、須藤哲生共訳、筑摩書房、世界文学全集47） 1966
*『ヌヴォー・ロマン論』（J・ブロック-ミシェル、島利雄共訳、紀伊国屋書店） 1966
*『仔猿のような芸術家の肖像 / 綺想曲』（ミシェル・ビュトール、清水徹共訳、筑摩書房） 1969
*『成熟の年齢』（ミシェル・レリス、現代思潮社） 1969
*『ミラノ通り』（ミシェル・ビュトール、竹内書店） 1971
*『モンテーニュ論 エセーをめぐるエセー』（ミシェル・ビュトール、筑摩叢書） 1973
*『レヴィ＝ストロース 構造と不幸』（C・バケス＝クレマン、伊藤晃, 中村弓子共訳、大修館書店） 1974
*『新ムーシェット物語』（ジョルジュ・ベルナノス、春秋社、ジョルジュ・ベルナノス著作集2） 1977
*『ペテン師』（クロード・シモン、集英社、世界の文学23） 1977
*『王道』（アンドレ・マルロー、集英社、世界文学全集80） 1979
*『フィギュール』（ジェラール・ジュネット、平岡篤頼共訳、未來社） 1993
1951年バレーボール男子南米選手権

1951年バレーボール男子南米選手権（1951 Men's South American Volleyball Championship）は、1951年9月12日から22日にかけてブラジルのリオデジャネイロで開催された、南米バレーボール連盟主催の第1回バレーボール南米選手権男子大会。
出場国は4カ国。ブラジルが初優勝を飾った。

**最終結果**

**外部リンク**
  CSV 男子南米選手権-  Men Volleyball South American Championship 1951 Rio de Janeiro (BRA)
SMAP LIVE AMIGOS!

『SMAP LIVE AMIGOS!』（スマップ ライブ アミーゴス）は、VHS,LDが1998年12月24日、DVDが2000年12月6日に発売されたSMAPのツアーVHS,LD・DVDである。

**概要**
1998年7月21日から10月1日に行われたSMAPによる全国コンサートツアー『CONCERT TOUR 1998 "VIVA AMIGOS!"』の、ツアー最終日の東京公演の模様が収められている。
*要出典範囲|date=2012年10月|ジャケットのアートディレクターは信藤三雄が担当。ジャケットは映画『スター・トレック』が元ネタとなっている。また、VHSの初回版は特殊ボックス仕様となっている。
*今回のコンサート・ツアーの構成のみ木村拓哉が担当している。
*VHS,LDの初回限定版のみ夜空ノムコウ(PV)が収録されている。

**収録**

**本編映像**
#OVERTURE
#ダイナマイト
#はだかの王様 〜シブトクつよく〜
#Sunshine Day
#That's the Way（I like it）
#はじめての夏
#Boogie Wonderland
#September
#Y.M.C.A.
#たいせつ
#あろはわい - 香取慎吾
#ひと駅歩こう - 木村拓哉・香取慎吾
#言えばよかった
#セロリ
#Beautiful - 稲垣吾郎
#HA - 木村拓哉
#恋のはじまり..... - 草彅剛
#オイラの人生のっぺらぼ〜〜！ - 中居正広
#Theme of 012
#Peace!
#Possession Possession
#俺たちに明日はある
#泣きたい気持ち
#夜空ノムコウ
#SHAKE
#オリジナル スマイル
#青いイナズマ
#KANSHAして

**特典映像**
※VHS（初回限定版）のみ
#  ★extra bounus track★（MC映像）
# 夜空ノムコウ（PV）

**収録時間**
Total: 118min.

**コンサートツアー**
 コンサートツアー『SMAP CONCERT TOUR 1998 "VIVA AMIGOS!"』について記述。
※徳島公演は、阿波踊りのイベントとダブルブッキングしていることが発覚し、公演中止となった。

**関連項目**
SMAP 012 VIVA AMIGOS!

**注釈**

**外部リンク**
 SMAP LIVE AMIGOS! （@Victor Entertainment）
高原町立高原中学校

高原町立高原中学校（たかはるちょうりつ たかはるちゅうがっこう）は、宮崎県西諸県郡高原町大字西麓にある公立中学校。

**沿革**
 歴史
 1947年（昭和22年）の学制改革により、新制中学校として創立。2022年（令和4年）に創立75周年を迎えた。
 校訓
 「礼始礼終」・「切磋琢磨」・「誠心誠意」（2002年（平成14年）制定）
 スローガン
 「夢・挑戦・感動」
 校章
 1947年（昭和22年）制定。永山亮一によるデザイン。霧島山をモチーフにしたものを背景にして、中央に「中」の文字を配している。
 校歌
 1952年（昭和27年）制定。作詞安田尚義、作曲は園山民平による。歌詞は3番まであり、各番の歌詞中に校名の「高原中学校」が登場する。
 通学区域- 高原町立高原小学校区- 高原町立広原小学校区- 高原町立狭野小学校区

**沿革**
 1947年（昭和22年）
** 4月30日 - 設置が認可される。
** 5月8日 - 学制改革（六・三制の実施）により、新制中学校「高原町立高原中学校」（現校名）が開校。
** 6月1日 - 校章、胸章を制定。
** 9月 - 木造新校舎（普通教室）が完成。- 1948年（昭和23年）3月 - 後川内分校を設置（高原町立後川内小学校に併設）。- 1949年（昭和24年）4月 - 後川内分校校舎が完成。- 1950年（昭和25年）4月 - 後川内分校が後川内中学校として独立。- 1952年（昭和27年）11月 - 校歌、校旗制定。- 1958年（昭和33年）7月 - 鉄筋コンクリート造の本館が落成。- 1965年（昭和40年）11月 - 完全給食を開始。- 1972年（昭和47年）3月 - 特別教室が完成。- 1973年（昭和48年）9月 - 体育館が完成。- 1997年（平成9年）
** 1月 - 現在地に新校舎が完成。
** 3月 - 新校舎への移転を完了。- 1998年（平成10年） - 武道館が完成。- 2002年（平成14年）
** 2月 - ケヤキを学校の木に、水仙を学校の花に決定。
** 5月 - 校訓を制定。KOR韓国釜山広域市大川中学校と姉妹校を締結。

**部活動**
 運動部- バレーボール部（男・女）- バスケットボール部（男・女）- ソフトテニス部- 卓球部- 野球部- サッカー部- 陸上部- 剣道部- 柔道部- 弓道部
 文化部- 吹奏楽部- 茶道部

**著名な関係者**
 蒲池猛夫（射撃選手／ロサンゼルスオリンピック ラピッドファイアピストル優勝者）- 大束匡彦（柔道選手）

**交通**
 最寄りの鉄道駅- JR九州 吉都線 「高原駅」
 最寄りのバス停留所- 宮崎交通バス 「郵便局前」停留所下車 北へ800m。
 最寄りの幹線道路- 宮崎県道405号西麓小林線 「高原町役場入口」交差点- 国道221号- 国道223号- 宮崎自動車道 「高原IC」

**周辺**
 高原町総合運動公園- 高原町役場- 高原町立高原小学校- 高原町中央公民館- 高原病院- 高原郵便局- 宮崎銀行高原支店

**参考資料**
 「高原町史」（1984年（昭和59年）10月5日, 宮崎県高原町）p.509～p.511

**脚注**

**関連項目**
 宮崎県中学校一覧

**外部リンク**
  高原町立高原中学校
東京航空輸送社

日本初の客室乗務員同乗フライト。乗客は逓信大臣の小泉又次郎一行。1931年3月29日撮影。
東京航空輸送社（とうきょうこうくうゆそうしゃ）は1928年（昭和3年）9月、日本の民間航空業及び自動車業の先駆者として著名な相羽 有（あいば たもつ）によって設立された民間航空会社。1929年（昭和4年）11月から水上機による東京-下田間の定期航空路線営業を行った。後の東京航空株式会社。なお「相羽有」と「日本飛行学校」については各々独立した項で述べる。

**概要**
弱冠21歳で日本飛行学校を創設して飛行士の養成を行い、その後日本自動車学校や日米スター自動車株式会社を立ち上げ成功させた相羽だったが、日本に本格上陸したフォードやGMに押され、昭和に入る頃にはスター自動車の売上げは激減した。そこで本場の現況を確認するため1927（昭和2）年に欧米を視察。帰国後の1928（昭和3）年9月に設立したのが「東京航空輸送社社長・相羽有、主任・小暮武美、整備班長・駒本綽、一等飛行士・金丸末義、他。資本金二十万円。所在地は蒲田の日本飛行学校内。」だった。
定期航空便の認可を得ると1929年（昭和4年）11月より水上機のアブロ 504（乗員1名、乗客1名）で東京（大森海岸）-下田間を週1往復の営業を始めた。翌1930年（昭和5年）には海軍よりハンザ・ブランデンブルク水上機（乗員1名、乗客1名）の払い下げを受け、4月からは区間を清水まで延長し週2往復とした1932年（昭和7年）時点では週3往復、東京-清水間の運賃が片道二十五円。。
1931年（昭和6年）2月には日本初の客室乗務員「エア・ガール」を募集。大きな話題となり、その選考過程までも新聞各紙がこぞって報じる中、応募者141名の中からこの春高等女学校を卒業予定の3名（山本英子、和田正子、工藤雪江）を採用したが、給与の安さから同年4月29日には3人とも退職を申し出ている高倍率を勝ち抜いた初代エア・ガールの3人だったが、初月の給料が17円と予想より低額だったことから退職を希望。その後いくらか増額されたようだが、半年前後で皆辞めたと思われる。。面接官には北村兼子や朴敬元2005など日本飛行学校の女性飛行家も参加していた。
同じく1931年（昭和6年）には逓信省令により東京-下田-清水線で郵便輸送を開始。
1935年（昭和10年）12月、東京航空輸送社が株式会社化、「東京航空株式会社」となる。1936年（昭和11年）には前年から始めた遊覧飛行事業、エア・タキシーに乗務させるため新たなエア・ガールを募集5月1日、小野田陽子(21)と加藤芳枝(19)の2名の採用が発表された。。
1939年（昭和14年）5月11日より大日本航空会社法が施行され、距離300㎞を超える航空輸送事業が禁じられた。この時点ではその網から漏れたものの、以後戦時体制へと向かう中で国策に従い航空輸送事業を停止。以後は航空機の製作などをその役割とした。1944年（昭和19年）8月には軍需省によって社長の相羽以下全役員が実質的に解任。後任の生産責任者には同社会長を務めていた浅野八郎が就いた。
1945年、GHQの発した航空禁止令により日本国内での航空機の運用及び研究開発の一切が禁じられる。これにより東京航空は解散したと推定されるが、創業者である相羽の手によって1951年10月に再び東京航空株式会社が設立された。

**保有機材**
 アブロ式504水上機（2人乗り） - ル・ローン120馬力発動機搭載。開業時に保有していた2機のうちの1つ。- ハンザ式水上機（2人乗り）- 同上。発動機はイスパノ・スイザ300馬力。1931年（昭和6年）2月12日、テスト飛行時の水上滑走中に発動機から出火し爆発後沈没。山崎廣志機関士が殉職。- 中島式フォッカー旅客貨物用水上飛行機（乗員2人、乗客6人） - 1931年（昭和6年）7月、海防義会が七万円で購入し東京航空輸送社に無償貸与。第十一義勇号page=90。- Aichi AB-1（7人乗り）- 1931年（昭和6年）2月より就航。愛知時計電機株式会社製造、ローレン450馬力発動機搭載page=90。- 三菱式SI型水上旅客機page=352（7人乗り）- ジュピター450馬力発動機搭載。- 九〇式一型水上旅客機page=395（3人乗り）- ジュピター450馬力発動機搭載。- 一五式水上旅客機page=395（3人乗り）- イスパノ・スイザ300馬力発動機搭載。- 瓦斯電式KR-2型陸上旅客機page=395（4人乗り）- 神風150馬力発動機搭載の小型旅客機。- 海外同胞号 - 海外在留日本人による寄付金で製作された軽飛行機で帝国飛行協会第十二号機。東京航空輸送社に無償貸与された。発動機は海軍省より交付、製作は東京瓦斯電気工業。- 相羽式ツバメ六型陸上旅客機page=395（4人乗り）- 神風150馬力発動機搭載の軽旅客機で、愛称は「ペルー同胞号」。海軍より払い下げられた機体の主翼尾翼他を利用し、胴体部は日本飛行学校で製作された。相羽式はこの六型から八型、十型などを経て十一型まで作られている。

**運航路線**
相羽有（1953年）
かつて下田に駐留した初代アメリカ領事のタウンゼント・ハリスや唐人お吉の足跡を見たいという外国人の要望は以前から多かったが、下田まで来るには長時間の乗り合い自動車か汽船でも一晩かかるなど交通の便が非常に悪い状況であったpage=90。定期航空便の就航により外国人来訪客の増加が期待される。- 1929年（昭和4年）11月、東京鈴ヶ森（大森海岸）より伊東を経由して下田までの定期運航開始。- 1930年（昭和5年）4月には路線延長の許可が下り、下田より沼津を経由して清水市の三保水上飛行場までとなる。
毎週月水金の週3回往復。

**事業成績**
営業種目は旅客・貨物・郵便物の定期航空輸送。遊覧飛行、宣伝飛行、空中写真。魚群探見、エアタクシー等。- 1931年（昭和6年）- 飛行回数462回、旅客数445名、貨物2181㎏、郵便物96㎏。- 1932年（昭和7年）- 飛行回数95回、旅客数107名、貨物651㎏、郵便物6,375㎏。- 1934年（昭和9年）- 飛行回数90回、旅客数100名、貨物--㎏、郵便物22,043㎏。- 1935年（昭和10年）- 飛行回数889回、旅客数2,044名、貨物117.6㎏、郵便物19.65㎏page=395。- 1936年（昭和11年）- 飛行回数1,119回、旅客数2,955名、貨物393㎏、郵便物26.545㎏。- 1937年（昭和12年）- 飛行回数2,596回、旅客数7,301名、貨物264.5㎏、郵便物34.987㎏。- 1938年（昭和13年）- 飛行回数2,958回、旅客数8,641名、貨物318㎏、郵便物--㎏page=352。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
ref=harv

**関連文献**
『飛行界』
*ref=harv
*cite book|和書 |title= 日本飛行機物語（首都圏篇）|author= 平木国夫 |publisher=冬樹社|ncid= BN10374283|year=1982|ref=harv—年表: p230–240; 主な参考文献: p242–243

**関連項目**
相羽有
*日本飛行学校
*日本製航空機の一覧
上谷郡

上谷郡（じょうこく-ぐん）は、中国にかつて存在した郡である。秦の時代に設置。現在の中華人民共和国北京市にあたる。

**歴史**
紀元前222年、秦が燕を滅ぼすと、その地に上谷郡・漁陽郡・右北平郡・遼西郡・遼東郡が置かれた。
前漢の上谷郡は幽州に属し、沮陽・泉上・潘・軍都・居庸・雊瞀・夷輿・寧・昌平・広寧・涿鹿・且居・茹・女祁・下落の15県を管轄した。
王莽のとき、上谷郡は朔調郡と改称し、その属県についても沮陽を沮陰、泉上を塞泉、潘を樹武、夷輿を朔調亭、寧を博康、昌平を長昌、広寧を広康、涿鹿を抪陸、且居を久居、茹を穀武、女祁を祁、下落を下忠と改称された。
後漢が建てられると、上谷郡の称にもどされた。上谷郡は沮陽・潘・居庸・雊瞀・寧・広寧・涿鹿・下落の8県を管轄した。49年（建武25年）、烏桓族の大人（たいじん：部族長）郝旦（かくたん）等が後漢に朝貢すると、光武帝は彼らを幽州の各郡に住まわせたので、上谷郡にも烏桓族が住むようになる。また、護烏桓校尉の役所を寧県の寧城に置いた。
晋の上谷郡は沮陽・居庸の2県を管轄した。
北魏の上谷郡は燕州に属し、平舒・居庸の2県を管轄した。
581年（開皇元年）、隋により易州が置かれ、上谷郡は易州に属した。583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、上谷郡は廃止され、易州に編入された。607年（大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、易州は上谷郡と改称された。隋の上谷郡は易・淶水・遒・遂城・永楽・飛狐の6県を管轄した。
621年（武徳4年）、唐が竇建徳を滅ぼすと、上谷郡は易州と改められ、易・淶水・遒・遂城・永楽の5県を管轄した。735年（開元23年）、五迴・楼亭・板城の3県を新設した。742年（天宝元年）、易州は上谷郡と改称された。758年（乾元元年）、上谷郡は易州と改称された。易・容城・遂城・淶水・満城の5県を管轄した。
これ以降、上谷郡の名は見られなくなる。

**参考資料**
『史記』
*『漢書』（地理志第八）
*『後漢書』（郡国志第二十三）
*『晋書』（地理志上）
*『魏書』（志第五 地形二上）
*『隋書』（志第二十五　地理中）
*『旧唐書』（志第十九　地理二）
*『新唐書』（志第二十九　地理三）
高原町立後川内中学校

高原町立後川内中学校（たかはるちょうりつ うしろかわうちちゅうがっこう）は、宮崎県西諸県郡高原町大字後川内にある公立の中学校。
高原町の東部に位置している。

**概要**
 歴史
 1947年（昭和22年）の学制改革で、高原町立後川内小学校に併設される形で新制中学校の設置が認可される。翌1948年（昭和23年）に高原町立高原中学校後川内分校となる。1950年（昭和25年）には独立し、現在に至る。
 校章
 1950年（昭和25年）に制定。「学問」を象徴するペン先3本を組み合わせて、中央に「中」の文字を配している。
 校歌
 1963年（昭和33年）に制定。作詞は長嶺宏、作曲は海老原直による。歌詞は3番まであり、各番の歌詞中に校名の「後川内」が登場する。
 通学区域- 高原町立後川内小学校区。

**沿革**
 1947年（昭和22年）4月28日 - 宮崎県民生部長の指令によって設置が認可される。後川内小学校の教室を借用の上、発足。
** 前身である後川内国民学校には初等科と高等科があり、初等科が新制小学校に、高等科が新制中学校に改組された。- 1948年（昭和23年）3月 - 「高原町立高原中学校 後川内分校」となる。- 1949年（昭和24年）4月 - 校舎が完成。- 1950年（昭和25年）
** 4月1日 - 高原中学校から分離の上、「高原町立後川内中学校」（現校名）として独立。
** 6月15日 - 校章を制定。- 1958年（昭和33年）
** 3月7日 - 校旗を制定。
** 3月20日 - 校歌を制定。- 1965年（昭和40年）
** 2月 - 給食設備が完成。
** 12月 - 小中兼用プールが完成。- 1966年（昭和41年）
** 1月 - 技術室が完成。
** 12月 - 小中兼用体育館が完成。- 1969年（昭和44年）
** 3月 - 現校舎が完成。
** 4月 - 校門が完成。- 1972年（昭和47年）10月 - 運動場を拡張。- 1979年（昭和54年）2月 - 体育館が完成。- 1989年（平成元年）8月 - プールが完成。- 1996年（平成8年）- 準へき地校に指定される。- 1999年（平成11年）- 新技術室が完成。

**部活動**
 ソフトテニス部（男･女）- 陸上部（男･女）- 剣道部（男･女）

**交通**
 最寄りの鉄道駅- JR九州 吉都線 「高原駅」より東へ8km（車で15分）。
 最寄りの幹線道路- 宮崎県道414号有水高原線・広域農道 「後川内」交差点

**周辺**
 高原町立後川内小学校- 後川内簡易郵便局

**参考資料**
 「高原町史」（1984年（昭和59年）10月5日, 宮崎県高原町）p.512～p.514

**脚注**

**関連項目**
 宮崎県中学校一覧

**外部リンク**
  高原町立小川内中学校
リベロ・リベラーティ

リベロ・リベラーティ（Libero Liberati, 1926年9月20日 - 1962年3月25日）はイタリアのオートバイレーサー。ロードレース世界選手権で活躍し、500ccクラスの世界チャンピオンとなったライダーである。リベロ・リベラッティと表記されることもある。

**経歴**
テルニで生れたリベラーティは、1948年には国内チャンピオンとなってイタリアで名を知られるようになった。2年後の1951、モト・グッツィからのオファーでロードレース世界選手権の500ccクラスを1レース走った後、その年の残りのレースからはジレラで走った。
、リベラーティは世界選手権で初めてポイントを獲得する。そして1956には350ccクラスでグランプリ初勝利を記録したリベラーティは1957、4勝を挙げて500ccクラスチャンピオンとなった。この年には350ccクラスでも1勝を挙げ、ランキング2位となっている。
ところがタイトルを獲ったこの年の終わりに、ジレラはワークス活動を撤退することを発表する。マシンを失ったリベラーティは2年後、モト・モリーニのマシンで250ccクラスに復帰するが、再び勝利を挙げることはできなかった。
1962年、故郷の近くの公道でテスト中に濡れた鉄道の線路に足を取られてクラッシュ、致命傷を負って帰らぬ人となった。

**ロードレース世界選手権での戦績**
凡例
*イタリック体のレースはファステストラップを記録。

**脚注**

**関連項目**
スタディオ・リベロ・リベラティ - テルニにある多目的スタジアム
Dolce3

『dolce3』（ドルチェスリー）は、テレビアニメ『D.C.II 〜ダ・カーポII〜』、『D.C.II S.S. 〜ダ・カーポII セカンドシーズン〜』のボーカルアルバム。2008年7月9日にLantisから発売された。

**概要**
CDジャケットには、白河ななか、月島小恋が描かれている。テレビアニメ『D.C.II 〜ダ・カーポII〜』・『D.C.II S.S. 〜ダ・カーポII セカンドシーズン〜』の挿入歌と、オープニング、エンディングのテレビサイズバージョンを収録している。
参加歌手は、yozuca*、CooRie、yozurino*の3組。

**収録曲**
# 恋々と...スローモーション 4:28
#: 歌：CooRie
#: 作詞・作曲：rino、編曲：虹音
#: アニメ『D.C.II 〜ダ・カーポII〜』5話「あと2センチの距離」挿入歌
# 愛しい人よ 〜I want to sing for you〜 5:16
#: 歌：yozuca#: 作詞：yozuca*、作曲・編曲：末廣健一郎
#: 7話「にわか嵐」挿入歌
# 柔らかな忘却 4:20
#: 歌：CooRie
#: 作詞・作曲：rino、編曲：末廣健一郎
#: 10話「霞んでいく想い」挿入歌
# love☆mind 3:45
#: 歌：yozuca#: 作詞・作曲：yozuca*、編曲：東タカゴー
#: 『D.C.II S.S. 〜ダ・カーポII セカンドシーズン〜』 5話「失望の雪原」挿入歌
#: ランティスウェブラジオ『yozuca* Music-Go-Round』オープニングテーマ
# 桜舞い散る心の中へ 4:01
#: 歌：CooRie
#: 作詞・作曲：rino、編曲：安瀬聖
#: 8話「さくらんぼとお兄ちゃん」挿入歌
# 静かなる決意 5:27
#: 歌：yozurino#: 作詞・作曲:rino、編曲：安瀬聖
#: 12話「記憶の淵」挿入歌
# 消えないで… 5:02
#: 歌：yozuca#: 作詞・作曲：yozuca*、編曲：東タカゴー
#: 11話「枯色の島」挿入歌
# 雨上がり君のもとへ 4:51
#: 歌：CooRie
#: 作詞・作曲：rino、編曲：大久保薫
#: 13話「巡りくる季節」挿入歌
# サクラキミニエム -TVサイズ- 1:34
#: 歌：yozuca#: 作詞・作曲：tororo、編曲：黒須克彦
#: アニメ『D.C.II 〜ダ・カーポII〜』オープニングテーマ
# 優しさは雨のように -TVサイズ- 1:40
#: 歌：CooRie
#: 作詞・作曲：rino、編曲：大久保薫
#: アニメ『D.C.II 〜ダ・カーポII〜』エンディングテーマ
# サクラ アマネク セカイ -TVサイズ- 1:33
#: 歌：yozuca#: 作詞・作曲：tororo、編曲：藤田淳平（Elements Garden）
#: アニメ『D.C.II S.S 〜ダ・カーポII セカンドシーズン〜』オープニングテーマ
# 僕たちの行方 -TVサイズ- 1:38
#: 歌：CooRie
#: 作詞・作曲：rino、編曲：大久保薫
#: アニメ『D.C.II S.S 〜ダ・カーポII セカンドシーズン〜』エンディングテーマ

**クレジット**

**参加ミュージシャン**
left

**外部リンク**
  ランティスによる紹介ページ
小郡自動車学校

株式会社小郡自動車学校（おごおりじどうしゃがっこう）は、福岡県小郡市に本社を置く福岡県公安委員会指定の自動車教習所を運営する企業。

**免許**
 普通自動車(MT,AT)- 大型自動二輪車(MT)- 普通自動二輪車(MT,AT)- 普通自動二輪車（小型限定(MT,AT)）

**交通アクセス**
 甘木鉄道甘木線 小郡駅から徒歩6分- 西鉄天神大牟田線 西鉄小郡駅から徒歩6分

**周辺**
 小郡官衙遺跡公園- 西日本国際言語学院- 小郡市立大原中学校

**脚注**

**外部リンク**
  小郡自動車学校
建安道

建安道（けんあん-どう）は中華民国北京政府により設置された福建省の道。

**沿革**
1913年（民国2年）2月12日、北路道として成立、観察使は南平県に置かれ、下部に南平、将楽、沙県、尤渓、順昌、永安、建甌、建陽、崇安、浦城、政和、松渓、邵武、光沢、泰寧、建寧の16県を管轄した。1914年（民国3年）5月23日、建安道と改称され、観察使も道尹と改められた。1927年（民国16年）に廃止されている。

**行政区画**
廃止直前の下部行政区画は下記の通り。（50音順）
*永安県
*建甌県
*建寧県
*建陽県
*光沢県
*沙県
*順昌県
*松渓県
*邵武県
*将楽県
*崇安県
*政和県
*泰寧県
*南平県
*浦城県
*尤渓県

**脚注 ==
Smile (サスケのアルバム)

『Smile』（スマイル）は、サスケのアルバム。2004年10月6日にMoMoMo Recordsよりリリースされた。

**解説**
サスケのオリジナルアルバム。

**チャート記録**
オリコンチャートでは、「青いベンチ」のヒットによる知名度の上昇もありデビュー・アルバムにして初登場8位を記録。その後もセールスを伸ばし、登場4週目でTOP3入りを果たした。

**収録曲**

**脚注**

**出典 ===
ドラゴンナイト (曖昧さ回避)

ドラゴンナイト、ドラゴン・ナイト (Dragon Knight)- 「竜に騎乗する者」を示す英語。竜騎兵#創作における用法も参照。- ドラゴンナイト - 株式会社エルフのアダルトゲーム。- KAMEN RIDER DRAGON KNIGHT（仮面ライダードラゴンナイト） - 特撮『仮面ライダー龍騎』のアメリカでのリメイク作、およびその主人公が変身する仮面ライダー。「ドラゴンナイト」と略される。- ドラゴン・ナイト - 山口美由紀の漫画。- 漫画『遊☆戯☆王GX』に登場するモンスター。- Dragon Night - SEKAI NO OWARIのシングル曲。

**関連項目**
 ドラゴンライダー (曖昧さ回避)
ペンツィング (バイエルン)

ペンツィング (Penzing) はドイツ連邦共和国バイエルン州オーバーバイエルン行政管区のランツベルク・アム・レヒ郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。
ペンツィングは1935年からこの町にある連邦軍の空軍基地で知られている。この基地は国連やNATOの依頼により国外で活動する兵士や供給物資の輸送に利用されている。この基地は1971年から第61航空輸送隊の基地にもなっている。この舞台は捜索救難の任務も行う。またこの基地には第14航空整備部隊の一部も駐留している。この部隊は連邦軍のすべての輸送機を定期的に集中点検することを任務している。
地名の末尾の "-ing" はこの町がゲルマン起源であることを示している。

**地理**

**自治体の構成**
この町は、公式には9つの地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落を以下に列記する。- エプフェンハウゼン- オーバーベルゲン- ペンツィング- ラムザッハ- ウンターミュールハウゼン

**歴史**
最後の氷期に形成されたモレーンにこの町を形成する5つの村落が半円形に集まっている。この町はレヒラインに属す。市町村再編により、それまで独立した町村であったエプフェンハウゼン、オーバーベルゲン、ラムザッハ、ウンターミュールハウゼンが合併したことで現在の自治体としてのペンツィングが成立した。
エプフェンハウゼンは1065年頃に初めて記録されている。ランツベルク郡で最も旧い定住地の一つに数えられるオーバーハウゼンの創設は8世紀である。ラムザッハの最も古い記録は1179年の文書である。ペンツィングとウンターミュールハウゼンは740年頃にベネディクトボイエルン修道院によって建設されたことが文献によって証明されている。

**行政**
町長はペーター・ハンマー (CSU) である。町議会は16人の議員からなる。

**紋章**
図柄: 金地に斜め十字に組み合わされた2本の鍵。それに重ねて直立して配置された剣。

**姉妹都市**
 Hungary Leányfalu（ハンガリー、ペシュト県）

**スポーツ**
 FC ペンツィング e.V.（サッカー、バレーボール、Ice stock sport、アクロバット、卓球、テニスなどの種目がある）

**引用 ==
E-1 (潜水艦)

E-1 (USS E-1, SS-24) は、アメリカ海軍の潜水艦。E級潜水艦の1番艦。当初の艦名はスキップジャック (USS Skipjack) であった。

**艦歴**
スキップジャックは1909年12月22日にマサチューセッツ州クインシーのフォアリバー造船所で起工する。1911年5月27日にD・R・バトルズ夫人によって命名、進水し、1911年11月17日に E-1 と改名、1912年2月14日に艦長チェスター・W・ニミッツ大尉の指揮下就役する。
就役の6日後、E-1 はボストンを出航しニューポートとニューヨークを経由してノーフォークへ向かった。バージニア岬沖で4月まで各種試験を行う。その後ニューロンドンで主機のオーバーホールを行い、ニューイングランド南方での作戦活動を始める。9月28日にニューヨーク海軍工廠に入渠し変更、補修およびスペリー・ジャイロコンパスの装着が行われ、E-1 は水中試験艦のパイオニアとなった。E-1 は加えて水中での無線通信実験も行った。
E-1 は大西洋艦隊潜水小艦隊に所属しニミッツ大尉の指揮の下、上記の機材の試験およびその他の重要な開発を担当した。ニミッツの経歴の全体にわたって、E-1 での各種開発は20世紀における科学的かつ技術的進歩の海軍への導入に重要な役割を果たした。そして、それらの多数が海軍によって開拓された。
10月14日、E-1 はノース・リバーでの観閲式においてジョージ・フォン・レンガーク・マイヤー海軍長官の観閲を受ける。
E-1 は重要な開発試験の継続と、大西洋艦隊との訓練を5年間継続し、1917年12月4日にニューポートを出航、別の任務のためアゾレス諸島に向かった。1918年1月12日からポンタ・デルガダとlabel=オルタの間を哨戒し、Uボートによるドイツの攻撃からそれらの島々を防衛した。9月17日にニューロンドンに帰還し、オーバーホール後 E-1 は新任の潜水艦乗員の訓練および聴音機材の実験を行った。
E-1 は1920年3月20日に予備役となり、4月22日にノーフォークに到着した。同地で1921年7月18日に通常任務に復帰し、9月17日にフィラデルフィアに向けて出航する。フィラデルフィアで1921年10月20日に退役し、1922年4月19日に売却された。

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