インディNXT

インディNXT (Indy NXT) は、アメリカ合衆国で行われるオープンホイール・レースのカテゴリー。インディカー・シリーズの直下に位置し、IndyCarが認可している。また育成プログラムの、USF・プロ選手権の最終シリーズである。
1986年から1990年までCARTの運営によりアメリカン・レーシング・シリーズ (American Racing Series) として開催され、1991年から2001年まではインディ・ライツ・シリーズ (Firestone/Dayton Indy Lights) として開催された。 
IRLの運営による現在のシリーズは2002年から始まり、2007年までインフィニティ・プロ・シリーズ/インディ・プロ・シリーズ (Infiniti/Indy Pro Series) 、2008年にCARTとインディカー・シリーズが統合され、インディ・ライツの名前が復活し、2008年から2013年までファイアストン・インディ・ライツ・シリーズ (Firestone Indy Lights Series) 、2014年から2022年までインディ・ライツ・プレゼンテッド・バイ・クーパー・タイヤ (Indy Lights Presented by Cooper Tyre) として開催されていた。 
2023年より現在のインディNXT byファイアストン (Indy NXT by Firestone) に名称変更した。 

**起源**
1970年代を通じてアメリカ合衆国自動車クラブ（USAC）がトップカテゴリであるインディカー・レースの統括組織であったが、下位カテゴリの進化の様相は変化していった。1960年代初めのアメリカにおけるオープンホイール・レースはフロントエンジン・リアドライブ（FR）のロードスターで争われていた。主流の下位カテゴリーにはスプリントカーレースおよびミジェットカーレースが含まれていた。1970年代に入ると車両はミッドエンジンのフォーミュラカーで争われるようになり、同様に支流であった下位カテゴリもフォーミュラカーを使用するように変化していった。
スポーツカークラブ・オブ・アメリカ（SCCA）のスーパー・ヴィーおよびフォーミュラ・アトランティックが下位カテゴリとして初めにフォーミュラカーを使用するようになったシリーズであった。しかしながら、いずれもUSACの上位カテゴリに直接繋がるものではなかった。1977年、USACはスーパー・ヴィー・マシンを用いて「ミニ・インディ」シリーズを始める。このシリーズはUSACがインディアナポリス・モーター・スピードウェイ以外のインディカー・レースの認可を止めた1980年をもって終了した。
「ミニ・インディ」シリーズの終了に続いて、1980年代初めのCARTおよびインディ500を目指すドライバーたちはスーパー・ヴィー、フォーミュラ・アトランティック、SCCA、カンナム、スプリントカー、ミジェットカー、ストックカーと、組織化されていないシリーズに参戦することとなった。

**CART運営時代 (1986-2001)**
ファイル:Lola B9720 Indy Lights Car.jpg|サムネイル|ローラ・T97/20
5年以上公式の下位カテゴリーが存在しない時代が続いた後、CARTが下位カテゴリーの創設を目指した。インディ・ライツ・シリーズがオープンホイールカーによるインディカーの下位カテゴリーとして1986年から2001年まで開催された。シリーズは1986年にアメリカン・レーシング・シリーズとして設立され、1991年にインディ・ライツに改名された。CARTが認可した本シリーズは広く人気を得るようになり、ファイアストン（シリーズの公式タイヤサプライヤー）がシリーズのタイトルスポンサーとなり、後には子会社のデイトンタイヤがタイトルスポンサーとなった。
ワンメイクで行われたインディ・ライツは、1986年から1992年までマーチ (フォーミュラ3000シャーシ、85Bを改造したもの) を使用していた。1993年からローラシャーシを使用し、このシリーズの主要コンストラクターになった。1997年にローラ・T97/20が導入され、2001年まで使用された。エンジンは、ビュイック・V6エンジンが使用された。インディ・ライツの開催スケジュールはインディ500を除いてCARTシリーズのサポートレースだった。
1990年代後半から2000年代前半にかけて、CARTは財政難に陥っていた。一方、1996年にライバルのインディ・レーシング・リーグ（IRL）が結成された。CARTは2001年シーズン終了後にインディ・ライツを廃止した。同時期、アトランティック・チャンピオンシップがCARTの主要な下部シリーズとなり、後にチャンプカー・ワールド・シリーズのステップアップカテゴリーとして機能した。

**現在のシリーズ (2002-)**
ダラーラ・IPS
ファイル:Christian rasmussen (53167565053).jpg|サムネイル|ダラーラ・IL-15
インフィニティ・プロ・シリーズがIRLによって再設立され、CART公認のインディ・ライツが消滅した翌年の2002年にレースを開始した。マシンは、インフィニティ・Q45で使用されているV8エンジンをベースに、トム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）が新たに開発した、3.5リッター420馬力のエンジンと、ダラーラ・IPSのワンメイクシリーズだった 。シリーズは当初ドライバーを集めるのに苦労した。しかし、2005年にいくつかのロードコースが導入されたことで、参加者が増加した。
2013年6月、2014年シリーズからシリーズの運営を、アンダーセンプロモーションが行うことが発表された。IndyCarの認可は継続される。8月には、2014年からワンメイクタイヤがファイアストンからクーパータイヤに切り替わることが発表された。これにより、インディカー・シリーズにつながるロード・トゥ・インディの3カテゴリーが、アンダーセンによって主催され、クーパータイヤが使用されることになった。10月31日、シリーズはダラーラが第4世代のインディ・ライツ、シャーシコンストラクターとなり、新車ダラーラ・IL-15を発表した。11月26日、新エンジンは2リッター直列4気筒ターボチャージャー付き、AER製MZR-Rエンジンで、出力450馬力、プッシュ・トゥ・パスでさらに50馬力を発揮することが発表された。
2021年時点、ダラーラ・IL-15は引き続きシリーズで使用され、エンジンはAERによって、リビルドなしで1シーズンを稼働するように設計、製造されている。 2021年シーズンから、IL-15にヘイローが追加された。また2021年のチャンピオンはインディカー・シリーズで、インディ500を含む3レースの契約を確保するために125万ドルの奨学金が授与される。
ファイアストンは、2023年シーズンから公式タイヤサプライヤーとして復帰した。またシリーズ名はインディNXTに変更され、IndyCarはアンダーセンプロモーションからシリーズの運営を引き継いだ。アンダーセンプロモーションはIndyCarの認可の元、系列の下位リーグであるUSF・プロ選手権を引き続き運営している。

**歴代チャンピオン**

**ドライバー**

**現在のドライバー**
以下は2010年のインディ・ライツ・シーズンに参戦するドライバー：- BRA ロドリゴ・バルボサ- ESP エイドリアン・カンポスJr.- GBR ピッパ・マン- CAN ジェームズ・ヒンチクリフ- ESP カルメン・ホルダ- USA チャーリー・キンボール- CAN フィリップ・メジャー- GBR マーティン・プロウマン- USA マイク・ポテッケン- COL セバスチャン・サーベドラ- NED ジュニア・ストロウス- FRA ジャン＝カール・ベルネイ- USA ブランドン・ワグナー- GBR ステファン・ウィルソン- COL グスタボ・ヤカマン

**インディカー・シリーズ昇格ドライバー**
 FRA ディディエ・アンドレ- USA マルコ・アンドレッティa- USA リチャード・アンティヌッキ- BRA アナ・ベアトリス- USA タウンゼント・ベル- USA ビリー・ボートa- USA ロビー・ブールa- BRA ジェイミー・カマラ- USA バズ・カルキンスa b- BRA エリオ・カストロネベスa c- USA エド・カーペンター- USA P.J.チェッソン- USA ポール・ダナ- NZL スコット・ディクソンa b c- BRA アイルトン・ダレa- MEX マリオ・ドミンゲス- MEX エイドリアン・フェルナンデスa- USA A.J.フォイト4世- USA フィル・ジーブラー- USA マイク・グロフ- USA ロビー・グロフ- BRA フェリペ・ジアフォーネa- BRA マルコ・グレコ- USA スコット・ハーリントン- USA ブライアン・ハータa - GBR ジェイ・ハワード- USA P.J.ジョーンズ- BRA トニー・カナーンa b- GBR アレックス・ロイド- NED アリー・ルイエンダイクJr.- BRA ラファエル・マトス- USA ケーシー・メアーズ- BRA チアゴ・メディロス- USA ジャック・ミラー- JPN 武藤英紀- BRA マリオ・ロマンキニ- CAN マーティー・ロス- USA ジェフ・サイモンズ- ESP オリオール・セルビア- GBR マーク・テイラー- CAN ポール・トレーシー- USA ジョニー・オコーネル- USA コリー・ウィザーリル- GBR ダン・ウェルドンa b c
a インディカー・シリーズでの優勝経験者
b インディカー・シリーズチャンピオン
c インディ500の優勝経験者

**その他の著名ドライバー**
 USA ジェフ・アンドレッティ- AUS ジェイソン・ブライト- IRL トミー・バーン- ITA グイド・ダッコ- USA ウォリー・ダレンバックJr.- MEX ルイス・ディアス- ARG ファン・マヌエル・ファンジオ2世- IRL ダミエン・ファルクナー- USA ジョン・フォガティ- FRA フランク・フレオン- USA トニー・ジョージ- IRL デレク・ヒギンズ- GBR ジョニー・ケーン- MEX ロドルフォ・ラヴィン- USA エディ・ローソン- NZL スティーヴ・ミレン- AUS ポール・モリス- USA ヴィンス・ニール- BRA アンドレ・リベイロ- USA マーク・スミス

**関連項目**
 IndyCar- フリーダム100

**参照**

**外部リンク**
 公式サイト