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尻毛橋駅

尻毛橋駅（しっけばしえき）は、岐阜県岐阜市下尻毛（旧稲葉郡木田村）にあった名古屋鉄道揖斐線の駅である。

**歴史**
1914年（大正3年）に揖斐線の前身である岐北軽便鉄道の開業当時から存在した駅である。1938年（昭和13年）8月に長良川改修工事で休止した後、1939年（昭和14年）2月に再開するが、1944年（昭和19年）に整理対象駅として休止され、そのまま1969年（昭和44年）に廃止された。- 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北軽便鉄道の忠節駅 - 北方町駅（のちの美濃北方駅）間の開通と同時に開業。- 1938年（昭和13年）8月4日 - 長良川改修工事のため、忠節駅 - 尻毛駅間を休止。当駅も営業休止となる。- 1939年（昭和14年）2月13日 - 近ノ島（西）駅 - 尻毛駅間の運行再開により営業再開。- 1944年（昭和19年） - 休止。- 1969年（昭和44年）4月5日 - 廃止。
なお、開業直後に休止したとする書籍も存在するが、1921年（大正10年）に美濃電気軌道に合併後の北方線（揖斐線）里程表や、1935年（昭和10年）に名古屋鉄道が発足した後の『名鐡電車沿線御案内』（名鉄沿線案内図）に尻毛橋駅の記載があるため事実と異なる。

**駅構造**
単式ホームがある地上駅。伊自良川橋梁（名鉄古川橋）西岸（右岸）の堤防上に位置していた。

**駅跡**
伊自良川橋梁西岸の土手が少しだけ広くなっている箇所が尻毛橋駅の跡地であり、2005年（平成17年）4月1日に揖斐線が廃止されるまで残っていた。しかし、伊自良川橋梁の撤去、及び護岸工事により、2009年（平成21年）6月頃に完全に痕跡は失われた。

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 揖斐線
: 旦ノ島駅 - 尻毛橋駅 - 尻毛駅

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|editor=名古屋鉄道広報宣伝部|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|year=1994|date=1994年6月13日- Cite book|和書|author=伊藤正（解説）|title=岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年|year=1997|publisher=郷土出版社|isbn=4-87670-097-4- Cite book|和書|author=徳田耕一|authorlink=徳田耕一|title=名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生|year=2005|publisher=JTBパブリッシング|series=JTBキャンブックス|isbn=4-533-05883-3- Cite book|和書|author=今尾恵介（監修）|authorlink=今尾恵介|title=日本鉄道旅行地図帳|publisher=新潮社|volume=7 東海|year=2008|isbn=978-4-10-790025-8

**関連項目**
 廃駅- 美濃電気軌道
ヤネト・ベルモイ

ヤネト・ベルモイ（Yanet Bermoy Acosta  1987年5月29日- ）は、キューバのシエンフエーゴス出身の柔道家である。身長154cm。

**人物**
長きに渡り女子軽量級の第一線で活躍しており、外国勢における谷亮子の最大のライバルと見なされていた。谷が産休により出場を回避した2005年世界柔道選手権大会では決勝でフランスのフレデリク・ジョシネを破り金メダルを獲得した。2007年世界柔道選手権大会では決勝で谷に敗れて銀メダル、2008年の北京オリンピックでも決勝でルーマニアのアリナ・ドゥミトルに敗れて銀メダルに終わった。その後階級を52kg級に上げると、2009年の世界選手権では決勝で中村美里に敗れて2位だった。
2010年と2011年の世界選手権ではメダルを獲得できなかった。2012年7月のロンドンオリンピックでは決勝まで勝ち上がるも、北朝鮮の安琴愛に有効で敗れて銀メダルに終わった。

**主な戦績**
48kg級での戦績
*2005年 - フランス国際　2位
*2005年 - オーストリア国際　3位
*2005年 - 世界選手権　優勝
*2005年 - 福岡国際　3位
*2006年 - フランス国際　5位
*2006年 - ドイツ国際　2位
*2006年 - パンナム選手権　優勝
*2006年 - ワールドカップ国別団体戦　2位
*2006年 - 福岡国際　2位
*2007年 - ベルギー国際　ジュニアの部　優勝　シニアの部　3位
*2007年 - フランス国際　5位
*2007年 - オーストリア国際　2位
*2007年 - パンナム選手権　優勝
*2007年 - パンアメリカン競技大会　優勝
*2007年 - 世界選手権　2位
*2007年 - 世界団体　2位
*2007年 - 青島国際　優勝
*2007年 - 嘉納杯　優勝
*2008年 - フランス国際　3位
*2008年 - ハンガリー国際　5位
*2008年 - ポーランド国際　優勝
*2008年 - パンナム選手権　優勝
*2008年 - 北京オリンピック　2位
52kg級での戦績
*2008年 - 嘉納杯　3位
*2009年 - ベルギー国際　優勝
*2009年 - ワールドカップ・ウィーン　3位(48kg級)
*2009年 - グランプリ・ハンブルク　5位(48kg級)
*2009年 - パンナム選手権　優勝
*2009年 - ユニバーシアード　3位
*2009年 - 世界選手権　2位
*2010年 -  パンナム選手権　2位
*2010年 - ワールドカップ・サンパウロ　3位
*2010年 - ワールドカップ・マルガリータ島　優勝
*2010年 - 世界選手権　3位
*2010年 - グランドスラム・東京　5位
*2011年 - ベルギー国際　2位
*2011年 - パンナム選手権　優勝
*2011年 - グランドスラム・リオデジャネイロ　5位
*2011年 - パンアメリカン競技大会　優勝
*2011年 - グランドスラム・東京　3位
*2012年 - ベルギー国際　3位
*2012年 - グランドスラム・パリ　3位
*2012年 - ワールドカップ・ブダペスト　3位
*2012年 - グランプリ・デュッセルドルフ　3位
*2012年 - パンナム選手権　3位
*2012年 - ワールドカップ・マイアミ　優勝
*2012年 - ロンドンオリンピック　優勝
*2012年 - グランドスラム・東京　3位
*2013年 - ベルギー国際　3位
*2013年 - パンナム選手権　優勝
*2013年 -　グランプリ・マイアミ　優勝
*2014年 - パンナム選手権　2位
*2014年 - グランプリ・ハバナ　優勝
*2014年 - 世界選手権　5位
*2014年 - グランドスラム・東京　5位

**脚注**

**外部リンク**
 ヤネト・ベルモイ
ジュリア・クインタバレ

ジュリア・クインタバレ（Giulia Quintavalle, 1983年3月6日 - ）は、イタリア・リヴォルノ出身の柔道家。身長174cm。

**人物**
2007年世界柔道選手権大会、2008年ヨーロッパ柔道選手権大会では共に5位だったが、北京オリンピック柔道女子57kg級では決勝でオランダのデボラ・フラベンステインを破り金メダルを獲得した。 2012年のロンドンオリンピックでは5位に終わった。

**主な戦績**
63kg級での戦績
*2005年 - ヨーロッパ選手権　5位
*2005年 - 地中海競技大会　3位
*2006年 - 世界軍人選手権大会　3位
57kg級での戦績
*2007年 - ロシア国際　2位
*2007年 - 世界選手権　5位
*2007年 - プレオリンピック大会(63kg級)
*2008年 - ヨーロッパ選手権　5位
*2008年 - 北京オリンピック　優勝
*2009年 - グランプリ・アブダビ　3位
*2010年 - グランドスラム・パリ　5位
*2010年 - ワールドカップ・ワルシャワ　3位
*2010年 - ヨーロッパ選手権　5位
*2010年 - グランドスラム・モスクワ　5位
*2010年 - グランドスラム・リオデジャネイロ　5位
*2010年 - グランプリ・ロッテルダム　3位
*2010年 - グランプリ・アブダビ　2位
*2011年 -グランプリ・デュッセルドルフ　3位
*2011年 - ヨーロッパ選手権　5位
*2011年 - ワールドカップ・リスボン　優勝
*2011年 - ワールドカップ・ローマ　優勝
*2011年 - グランプリ・アブダビ　優勝
*2011年 - グランプリ・アムステルダム　5位
*2012年 - ワールドマスターズ　5位
*2012年 - ロンドンオリンピック　5位

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト -  QUINTAVALLE GIULIA -  Athlete bio at official Olympics site- ジュリア・クインタバレ
板屋大橋

板屋大橋（いたやおおはし）は、岐阜県岐阜市の板屋川（伊自良川支流）に架かる岐阜市道の橋である。岐阜県道91号岐阜美山線「板屋大橋東」交差点の西にある。

**概要**
 供用： 1975年（昭和50年）10月- 延長： 129.0m- 幅員： 9.3m- 区間： 岐阜県岐阜市北柿ヶ瀬

**周辺施設**
 板屋公園
** 板屋AB球場 （ソフトボール専用球場）- 岐阜バス南柿ヶ瀬営業所
高山市民文化会館

高山市民文化会館（たかやましみんぶんかかいかん）は、岐阜県高山市昭和町にある多目的文化施設である。高山市公民館を併設する。指定管理者制度により一般社団法人高山市文化協会が管理運営を行っている。
JR高山駅の西側に位置し利便性が高く、また、会議室や音楽室、展示室など公民館としての機能を豊富に併せ持っており、年間を通してほぼ毎日様々な催事が行われる。1980年10月に着工され、1982年8月竣工、11月にオープンした。こけら落としは喜多郎コンサートdate=2009年8月。

**施設**
改修前の高山市民文化会館
設計は久米建築事務所（現在の久米設計）、施行は熊谷組。
平成29年の改修により、外観がかなり変化した。

**大ホール**
コンサートや演芸ライブをはじめ、演奏会、各種コンクールの地方選考会など幅広い目的で利用される。チケットブース、ロビーがある。
主催者は5室の楽屋を利用できる。また、小ホールと共用だが、リハーサル室、浴室、シャワー室がある。
*固定席 1,308席（ワンスロープ方式）
*母子席 6席
*車椅子席 6席
平成22年3月改修後は以下の席数に変更。
*固定席 1,284席（ワンスロープ方式）
*母子席 6席
*車椅子席 6席
現在、オーケストラピットは使用不能となっている。

**小ホール**
発表会、講演会、試写会、演劇の上演などに用いられる。2室の楽屋を備える。
*固定席 410席（ワンスロープ方式）
*車椅子席 4席
平成22年1月改修後は以下の席数に。
*固定席 395席（ワンスロープ方式）
*車椅子席 4席

**2階～4階**
270人を収容できる講堂、150人を収容できる会議室をはじめ、練習室、会議室、展示室、学習室、音楽室、料理室、和室、美術工芸室、貴賓室がある。
※H24年の改修により「パソコン専用室」は「中会議室2」に変更となった。

**概要**
開館時間
*9：00～21：30（ホール部分は21:00まで）
休館日
*第1・第3・第5月曜日（ただし祝日は開館）
*祝日の翌日
*年末年始
*お盆期間
*高山祭の開催日
※但し、都合により休館日を変更する
駐車場
*200台

**アクセス**
JR高山駅・白山口（西口）から徒歩3分。
*JR高山駅バスセンターからのらマイカー西線右回り乗車、約5分。
*中部縦貫自動車道高山ICより車で「下呂・高山市街」方面へ約10分。

**関連項目**
飛騨高山ビッグアリーナ

**外部リンク**
 一般社団法人高山市文化協会
盧蘭

盧蘭（ろ らん、ルー・ラン、Lu Lan 1987年5月2日-）は、江蘇省常州市出身のバドミントン選手。

**経歴**
2007年、デンマークオープンで優勝。マレーシアのクアラルンプールで行われた世界選手権では準決勝で優勝した朱琳に敗れて銅メダル。
2008年、全英オープンで準優勝。北京オリンピックでは第3シードで出場。準決勝で第1シードの謝杏芳に1-2（21-7、10-21、12-21）で敗れた後、3位決定戦でもノーシードのマリア・クリスティン・ユリアンティ（インドネシア）に1-2（21-11、13-21、15-21）で逆転負けし、メダルを逃した。
2009年のインド・ハイデラバード世界選手権では決勝で謝杏芳に2-0（23-21、21-12）で勝利して優勝した。

**外部リンク**
 14243308-657A-463C-8073-46E9642DD038
北日本中央観光バス

株式会社北日本中央観光バス（きたにほんちゅうおうかんこうバス）は、青森県三戸郡階上町に本社を置くバス事業者である。
社団法人日本バス協会の会員。
貸切バスのほか、階上町コミュニティバス：東部循環線の受託運行も行っている。

**沿革**
 1995年5月24日 - 設立。- 2009年4月1日 - 南部バスの階上地区ローカル線の大幅再編に伴い、当社が階上町コミュニティバス：東部循環線の受託運行を開始。

**事業所**
 本社
** 青森県三戸郡階上町道仏字耳ヶ吠8-1

**廃止代替バス**
階上町からの委託を受け、階上町コミュニティバス（南部バス廃止代替路線）のうち、以下の路線を運行している。- 東部循環線（路線の詳細については当該項目を参照のこと）

**車両**
 三菱ふそう・日野・UDトラックス（旧:日産ディーゼル）などを採用している。

**関連会社**
 オーエ（大江）タクシー

**関連項目**
 階上町コミュニティバス- 南部バス
** 南部バス八戸営業所

**外部リンク**
  北日本中央観光バス
三重県道577号湯の山温泉線

三重県道577号湯の山温泉線（みえけんどう577ごう ゆのやまおんせんせん）は、三重県菰野町内を通る一般県道である。

**概要**
ファイル:Mie Prefectural Road Route 577.jpg|サムネイル|300px|三重県道577号湯の山温泉線の起点及び三重県道626号千草永井線との「緑橋南」交差点、三重郡菰野町大字千草にて

**路線データ**
 起点：三重郡菰野町大字千草（緑橋南詰）- 終点：三重郡菰野町大字菰野（湯の山温泉街）- 総延長：6,210m- 重複区間：なし- 車線数：1 - 2車線

**利用状況**
湯の山温泉への主要なアクセス道路となっており、三重交通の路線バスが運行されている。しかし近年、湯の山温泉駅から湯の山温泉街まで徒歩で向かう客が増加し、歩道のないこの道路は危険性が指摘されている。

**地理**

**通過する自治体**
 三重県三重郡菰野町

**接続する道路**
 三重県道626号千草永井線：起点- 国道477号（鈴鹿スカイライン）：菰野町菰野、終点- 三重県道752号茶屋町湯の山停車場線：菰野町菰野

**沿線**
ファイル:Yunoyamakamoshika Bridge.jpg|サムネイル|御在所岳から見下ろす湯の山温泉街と湯の山かもしか大橋（2019年6月）
湯の山温泉とその関連施設が多い。- 近鉄湯の山線 湯の山温泉駅- 三滝川- ホテルウェルネス鈴鹿路（旧・ヘルシーパル湯の山）- 国民宿舎湯の山ロッジ- 湯の山温泉街
** 御在所ロープウェイ湯の山温泉駅- 湯ノ山郵便局

**脚注**

**参考資料**
 『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、24,25ページ）

**関連項目**
 三重県の県道一覧- 湯の山温泉 (三重県)

**外部リンク**
  三重県県土整備部-  三重県県土整備部高速道・道路企画室
三重県道305号観菩提寺線

三重県道305号観菩提寺線（みえけんどう305ごう かんぼだいじせん）は三重県伊賀市内を通る一般県道である。
三重県道で300番台の路線は2012年（平成24年）現在、この三重県道305号観菩提寺線と三重県道302号亀山停車場石水渓線の2本のみである。

**概要**

**路線データ**
 起点：三重県伊賀市島ヶ原字西追付4180番1地先（観菩提寺前）- 終点：三重県伊賀市島ヶ原字早瀬11545番1（国道163号交点）- 総延長：2,762.70m- 路線認定：2011年（平成23年）4月1日- 道路区域決定：2011年（平成23年）4月1日

**沿革**
 1959年（昭和34年）1月25日 - 「一般県道305号島ヶ原停車場観菩提寺線」として認定
** 起点：島ヶ原停車場
** 終点：観菩提寺- 2011年（平成23年）4月1日
** 「一般県道305号島ヶ原停車場観菩提寺線」を廃止
** 「一般県道305号観菩提寺線」として認定、道路区域の決定、道路の供用開始
*** 起点：観菩提寺
*** 終点：国道163号交点

**路線状況**

**道路拡幅工事**
従来1車線であったこの道路では、2009年現在も2車線化と歩道を設置する工事が続いている。伊賀市当局は三重県に対し、早期完成を要望している

**路線バス**
この道路は島ヶ原地区の主要路であるため、三重交通としまがはら行政サービス巡回車の路線バスが運行している。

**利用状況**
伊賀市島ヶ原地区の主要道路であり、通勤・通学に利用される。
 平日12時間交通量
 伊賀市島ヶ原字中村 941台

**地理**

**通過する自治体**
 三重県
** 伊賀市

**接続する道路**
 三重県道686号上野島ヶ原線：伊賀市島ヶ原（島ヶ原大橋西詰）- 国道163号：伊賀市島ヶ原字早瀬

**沿線**
島ヶ原地区の中心街を抜けると水田が広がっている。- JR関西本線 島ケ原駅- 三十三銀行 島ヶ原支店- 三重県警察 伊賀警察署 島ヶ原駐在所- 伊賀市消防本部 中消防署島ヶ原分署- 伊賀市役所 島ヶ原支所- 島ヶ原会館
** 伊賀市上野図書館島ヶ原図書室- 鵜宮神社- 伊賀市立島ヶ原小学校- 伊賀市立島ヶ原中学校- 西念寺- 観菩提寺（正月堂）

**参考資料**
 『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、39ページ）- 『ニューエスト 三重県都市地図』（昭文社、2001年1月第38刷発行、ISBN 4-398-65124-1 、100ページ）- 『アトラスRDX東海A4』（アルプス社、2006年3月発行、ISBN 4-903009-05-X 、135ページ）

**脚注**

**関連項目**
 三重県の県道一覧

**外部リンク**
  三重県県土整備部-  三重県県土整備部高速道・道路企画室
三重県道30号嬉野美杉線

三重県道30号嬉野美杉線（みえけんどう30ごう うれしのみすぎせん）は、三重県松阪市から津市に至る主要地方道（三重県道）である。山間部を通る。

**概要**

**路線データ**
2016年（平成28年）4月1日現在p=39。- 起点：松阪市嬉野中川新町四丁目（伊勢中川駅西交差点）
** 旧住所表記：松阪市嬉野中川町字樋口72番地の4p=39- 終点：津市美杉町上多気字上沖596番の7p=39（上多気交差点）- 総延長：28.3691kmp=39- 実延長：28.1725 kmp=39- 重用延長：196.6mp=39- 橋梁：58本（総延長：623.0m）p=39

**歴史**
 1959年（昭和34年）1月25日 - 三重県道666号八知嬉野線として路線認定される。- 1971年（昭和46年）6月26日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道嬉野飯高線を指定。- 1972年（昭和47年）3月31日 - 三重県道666号八知嬉野線が廃止され、三重県道30号嬉野飯高線が認定される。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道嬉野飯高線の一部が嬉野美杉線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）4月1日 - 三重県道30号嬉野飯高線が廃止され、三重県道30号嬉野美杉線が認定される。

**路線状況**

**重複区間**
 三重県道580号白山小津線（松阪市嬉野下之庄町 - 松阪市嬉野八田町（須太橋東交差点 - 島田橋南交差点）- 三重県道29号松阪青山線（松阪市嬉野小原町 地内）- 三重県道666号八知下多気一志線（津市美杉町下多気）

**交通規制**
以下の区間で雨量による交通規制が実施される。- 松阪市嬉野矢下町 - 松阪市嬉野小原町（約6.6 km）
** 時間雨量35mm/hまたは連続雨量120mmで通行止め

**通行上の課題**
三重県道30号は松阪市嬉野下之庄町の下之庄交差点が国土交通省によって「事故危険箇所」として指摘されているほか、松阪市と津市の境界付近は普通自動車での走行は実質不可能なほどの狭隘な道路となっている。このため、道路の改良工事が進められ、順次供用が開始されている。- 2001年（平成13年）1月19日：松阪市嬉野上小川町字下川原地内（当時の一志郡嬉野町大字上小川字下川原）で供用開始。- 2008年（平成20年）3月28日：松阪市嬉野小川町内で供用開始。

**利用状況**
交通量

**地理**

**通過する自治体**
 松阪市- 津市

**交差する道路**
 三重県道24号松阪久居線・三重県道413号嬉野津線（起点）- 三重県道580号白山小津線（松阪市嬉野下之庄町）- 三重県道58号松阪一志線（松阪市嬉野下之庄町）- 三重県道67号一志嬉野線（三重県道580号白山小津線 重複）（松阪市嬉野八田町・島田橋南交差点）- 三重県道45号合ヶ野松阪線（松阪市嬉野小原町）- 三重県道29号松阪青山線（松阪市嬉野小原町）- 三重県道29号松阪青山線（松阪市嬉野小原町）- 三重県道43号一志美杉線（津市美杉町下多気）- 三重県道666号八知下多気一志線（津市美杉町下多気）- 国道368号・国道422号（終点）

**沿線**
 Aコープうれしの店- 松阪市立豊地小学校- 天白遺跡- 松阪市役所嬉野地域振興局
** 中郷出張所
** 宇気郷出張所- 北畠神社
** 北畠氏居館跡
** 北畠氏庭園- 霧山城跡- 津市役所美杉総合支所多気出張所- 津市美杉ふるさと資料館- 道の駅美杉（終点付近、国道368号経由）

**参考資料**
 『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、50,51,67ページ）

**脚注**

**関連項目**
 三重県の県道一覧

**外部リンク**
  三重県県土整備部-  三重県県土整備部高速道・道路企画室
志摩市立文岡中学校

志摩市立文岡中学校（しましりつふみおかちゅうがっこう）は、三重県志摩市阿児町鵜方にある、公立の中学校である。通称は文中（ふみちゅう）。

**概要**
 敷地面積:27,798m2
** 建物敷地：12,726m2
*** 校舎面積：5,533m2
** 運動場：14,593m2- 生徒数は、志摩市内では最多。2009年（平成21年）5月現在の生徒数は436人。

**沿革**
 前身校時代- 1947年（昭和22年）4月15日 - 鵜方村立鵜方中学校、神明村立神明中学校設立。それぞれ、鵜方小学校、神明小学校に併設される。- 1948年（昭和23年）
** 5月10日 - 三重県が学校再配置計画を発表、鵜方・神明両中学校の統合を示唆。
** 5月24日 - 鵜方村・神明村議会合同協議会、統合校名を「文岡中学校」に決定。小学校の西校舎を借用して授業を開始。
 組合立中学校時代- 1948年（昭和23年）
** 7月9日 - 神明村立神明小学校地を文岡中学校として使用開始。
** 7月15日 - 「鵜方村ほか一か村学校組合立文岡中学校」創立記念式典を挙行。当時の生徒数は423名。
** 10月1日 - 校章制定。- 1949年（昭和24年）
** 3月24日 - 校舎・校地建築契約成立。総工費は970万円であった。
** 12月2日 - 新校舎に移転。
** 12月9日 - 新校舎落成式挙行。- 1950年（昭和25年）4月1日 - 「鵜方村・神明村学校組合立文岡中学校」に改称。- 1951年（昭和26年)1月1日 - 鵜方村が町制を施行したことにより「鵜方町・神明村学校組合立文岡中学校」に改称。
 町立中学校時代- 1955年（昭和30年）1月1日 - 市町村合併により「阿児町立文岡中学校」となる。- 1956年（昭和31年）1月 - 志摩教科書センターに指定。- 1957年（昭和32年）12月7日 - 校歌制定。- 1959年（昭和34年）
** 3月23日 - 1955年（昭和30年）に廃校した三重県立志摩高等学校南校舎（鵜方校舎）を譲受、文岡中学校西校舎として使用。
** 9月26日 - 伊勢湾台風の被害を受ける。東校舎は同年11月、西校舎は翌年6月6日に復旧。- 1963年（昭和38年）3月31日 - 体育館完成。- 1965年（昭和40年）6月10日 - 学校給食開始。- 1971年（昭和46年）5月6日 - 運動場が日本陸上競技連盟から第五種公認競技場に認定される。- 1980年（昭和55年）3月26日 - 新校舎建築工事起工式。翌年2月17日竣工。- 1997年（平成9年）11月7日 - 創立50周年式典挙行。
 市立中学校時代- 2004年（平成16年）10月1日 - 市町村合併により「志摩市立文岡中学校」になる。- 2013年（平成25年）4月1日 - 志摩市立的矢中学校を統合。- 2014年（平成26年） - グリーン帯がスカイガーデンと名を変え、改修される。

**施設**
グラウンドと校舎- 校舎- 体育館- 部室棟- グラウンド- テニスコート- 柔道剣道場- 技術科室- スカイガーデン(校舎と校舎のあいだに存在する広場。旧称はグリーン帯)
※市営のグラウンドも隣接しており、施設は充実している。

**通学区**
 鵜方小学校区
 阿児町鵜方
 磯部町的矢
 磯部町三ヶ所
 磯部町渡鹿野
 神明小学校区
 阿児町神明

**校歌**
 作詞：楠井不二- 作曲：岡本敏明- 3番まであり、学校区の名所である「横山」・「英虞の海」が登場する。 校名は含まれていないが「文ヶ岡」という語が1番にある。

**学校行事**
 4月 - 始業式、入学式、修学旅行- 6月 - 校内陸上記録会※平成26年度より廃止- 9月 - 体育祭- 10月 -文化祭、合唱祭- 3月 - 卒業式、終了式

**部活動**
鳥羽志摩地区では強豪として知られている部も多い。- 野球部- サッカー部- 陸上競技部- 男子バスケットボール部- 女子バスケットボール部- 男子バレーボール部- 女子バレーボール部- 男子卓球部- 女子卓球部- バドミントン部- 男子ソフトテニス部- 女子ソフトテニス部- 吹奏楽部- 美術部

**過去の成績**
 第39回全日本中学校陸上競技選手権大会（2012年）男子400mR優勝。

**進路**
 多くの生徒が高等学校へ進学する。進学先は市内の志摩高校をはじめ、伊勢市の伊勢高校・宇治山田高校・宇治山田商業高校・皇學館高校が多い。特に近年は伊勢市への進学者が増加し、上記の高校では出身中学校別生徒数で上位に入っている。

**交通**
 近鉄志摩線鵜方駅より徒歩約12分（約1km）- 三重交通神明中田バス停より徒歩約7分（約600m）

**関連項目**
 三重県中学校一覧

**参考文献**
 『新版 阿児町史』（平成12年3月15日発行、編集：阿児町史編纂委員会、発行：阿児町）- 丸山崇志「最後の校歌高らかに 船越、的矢、波切の3中学で閉校式」2013年3月26日付中日新聞朝刊、伊勢志摩版16ページ

**脚注**

**外部リンク**
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志摩市立東海中学校

志摩市立東海中学校（しましりつとうかいちゅうがっこう）は、三重県志摩市阿児町甲賀にある、公立の中学校である。通称は、東中（とうちゅう）。2009年（平成21年）5月現在の生徒数は210人で、志摩市内では4番目の規模である。2018年（平成30年）4月1日に志摩市立安乗中学校と統合し、新しい東海中学校となった。

**概要**
「生徒の自立的な活動を保障し、生徒が主体となる学校づくり」を目指している。特に生徒の自主性は、文化祭において顕著に見られるという。校則はあまり厳しくない。- 敷地面積:21,249m2
** 建物敷地：6,270m2
*** 校舎面積：3,554m2
** 運動場：13,101m2

**沿革**
 前身校時代- 1947年（昭和22年）4月15日 - 甲賀・国府・立神・志島・安乗の5ヶ村がそれぞれ村立甲賀・国府・立神・志島・安乗中学校を開校。- 1948年（昭和23年）
** 5月10日 - 三重県が学校再配置計画を発表、中学校の統合を示唆。
** 5月22日 - 上記5ヶ村、新校名を「東海中学校」に決定。甲賀小学校校舎を暫定校舎とするなどを決議。
 組合立中学校時代- 1948年（昭和23年）
** 7月15日 - 校長と19名の職員が着任。
** 8月23日 - 「甲賀村ほか四か村学校組合立東海中学校」創立。本校を甲賀に、安乗分校を安乗に設置。同年9月の生徒数は529名。
** 8月27日 - 開校式典挙行。- 1949年（昭和24年）
** 5月23日 - 第一校舎上棟。
** 7月13日 - 第二校舎上棟。
** 10月6日 - 安乗分校新校舎落成式挙行。
** 10月7日 - 本校新校舎落成式挙行。この日をもって創立記念日とする。
** 11月1日 - 校歌制定。- 1953年（昭和28年）10月1日 - 安乗分校が独立、安乗村立安乗中学校が復活する。本校は「甲賀村ほか三か村学校組合立東海中学校」に改称。- 1954年（昭和29年)11月19日 - 講堂兼体育館落成式。
 町立中学校時代- 1955年（昭和30年）1月1日 - 市町村合併により「阿児町立東海中学校」となる。- 1959年（昭和34年）9月26日 - 伊勢湾台風の被害を受ける。- 1961年（昭和36年）6月15日 - 技術家庭科棟完成。- 1965年（昭和40年）7月5日 - 学校給食開始。- 1976年（昭和51年）10月30日 - 三重県教育優良校表彰を受ける。- 1982年（昭和57年）2月10日 - 校舎・体育館改築工事竣工。- 1995年（平成7年）度 - 全国中学校体育大会で卓球男子個人優勝など、各種入賞が相次ぐ
 市立中学校時代- 2004年（平成16年）10月1日 - 市町村合併により「志摩市立東海中学校」になる。- 2018年（平成30年）4月1日 - 安乗中学校と統合し、改めて志摩市立東海中学校を設置。

**施設**
 校舎- 体育館- 技術家庭科棟- 部室棟- グラウンド

**通学区**
 東海小学校区
 阿児町甲賀
 阿児町国府
 阿児町志島
 阿児町立神
 阿児町安乗

**校歌**
 作詞：森下愛子- 作曲：米田天海- 3番まであり、校名の「東海」という語が2回登場する。

**学校行事**
 4月 - 始業式、入学式- 5月 - 体育祭、修学旅行- 7月 - 新人戦、1学期終了- 9月 - 2学期開始- 11月 - 文化祭- 3月 - 卒業式、終了式

**部活動**
 野球部- バスケットボール部- 卓球部- ブラスバンド部- 文化部- ソフトテニス部- 郷土芸能クラブ - 安乗中との統合により設置。安乗の人形芝居を上演する。- 特設で陸上部、相撲部

**進路**
 多くの生徒が高等学校へ進学する。進学先は市内の志摩高校をはじめ、伊勢市への進学者が増加している。

**交通**
 三重交通甲賀小学校前バス停より徒歩約14分（約1.2km）

**脚注**

**参考文献**
 阿児町史編纂委員会 編『新版 阿児町史』阿児町、平成12年3月15日（427-431,436ページを参照）- 志摩市市長公室 編『広報しま 2006年12月号』Vol.47、志摩市市長公室、平成18年12月1日、18pp.

**関連項目**
 三重県中学校一覧
志摩市立安乗中学校

志摩市立安乗中学校（しましりつあのりちゅうがっこう）は、三重県志摩市阿児町国府にあった、公立の中学校である。2015年（平成27年）5月現在の生徒数は4学級32人で志摩市内では最も少なかった。

**概要**
生徒のほとんどは、同じ保育所・小学校の出身であるため、団結力が強かった。2009年（平成21年）に志摩市が公表した中学校再編計画では、2015年（平成27年）4月に東海中学校と統合する予定であったが、2015年（平成27年）8月31日時点で、少なくとも2019年（平成31年）度までは統合せず、以後は未定となった後、2018年（平成30年）4月1日に東海中学校と統合した。- 敷地面積:14,751m2
** 建物敷地：3,546m2
*** 校舎面積：2,491m2
** 運動場：10,037m2- 生徒数：1997年（平成9年）4月1日現在79名

**沿革**
前身校時代- 1947年（昭和22年)4月15日 - 安乗村立安乗中学校（初代）開校。安乗小学校校舎の一部を借用した後、安乗神社舞台へ移転。- 1948年（昭和23年）
** 5月10日 - 三重県が学校再配置計画を発表、中学校の統合を示唆。
** 5月22日 - 甲賀・国府・立神・志島の4ヶ村の村立甲賀・国府・立神・志島中学校と統合が決定。新校名は「東海中学校」になる。安乗村が遠隔のため、安乗中学校は安乗分校として存続することを決議。
分校時代- 1948年（昭和23年）
** 8月23日 - 「甲賀村ほか四か村学校組合立東海中学校安乗分校」に移行。- 1949年（昭和24年）
** 10月1日 - 新校舎完成、移転。
** 10月6日 - 安乗分校新校舎落成式挙行。- 1953年（昭和28年）9月 - 校舎増築完成。
村立校時代- 1953年（昭和28年）10月1日 - 東海中学校から独立、「安乗村立安乗中学校」（2代）となる。- 1954年（昭和29年)10月 - 校章・校旗制定。
町立校時代- 1955年（昭和30年）1月1日 - 市町村合併により「阿児町立安乗中学校」となる。- 1962年（昭和37年）9月5日 - 郷土芸能の「安乗文楽人形クラブ」誕生。- 1963年（昭和38年）10月1日 - 創立10周年記念行事を挙行、校歌制定。- 1973年（昭和48年）3月 - 校舎大修理完了。- 1979年（昭和54年）
** 5月15日 - 新校地造成起工式。
** 7月11日 - 新校舎建築起工式。- 1980年（昭和55年）2月28日 - 新校舎落成、竣工式。
市立校時代- 2004年（平成16年）10月1日 - 市町村合併により「志摩市立安乗中学校」になる。- 2018年（平成30年）3月31日 - 閉校。

**施設**
 校舎 - 体育館- グラウンド

**旧通学区**
安乗小学校区
阿児町安乗
阿児町国府（一部）

**校歌**
 作詞：辻原正義- 作曲：大柿かおる- 3番まであり、校区の名所「白き灯台」や安乗岬対岸の「伊良湖の岬」が登場した。

**学校行事**
 4月 - 始業式、入学式- 3月 - 卒業式、終了式

**部活動**
 サッカー部- ソフトボール部- 安乗文楽人形クラブ

**安乗文楽人形クラブ**
安乗人形芝居保存会の後継者育成のために結成された安乗の人形芝居のクラブ。名称はクラブであるが、「学習の一環」とされ、他の部活動とは別の時間に活動していた。2011年（平成23年）の部員数は16人で例年より多かったので、7年ぶりに多人数を必要とする演目「鎌倉三大記―三浦之助母別れの段」を上演できた。
活動（練習）は5月から始められ、9月15日の発表本番に向けて夏休みからは平日のほぼ毎日練習を行った。

**進路**
 多くの生徒が高等学校へ進学した。進学先は志摩市内や伊勢市への進学者が多かった。

**交通**
 三重交通北上野バス停より徒歩約11分（約1km）

**脚注**

**参考文献**
 阿児町史編纂委員会 編『新版 阿児町史』阿児町、平成12年3月15日（431-433,437ページを参照）- 飯田竜司（2011）"安乗文楽 私が伝える 阿児で15、16日 本番に向けて総仕上げ 部員増え演目変更"2011年9月10日付中日新聞朝刊、伊勢志摩版14ページ- 志摩市『志摩市立小中学校再編基本計画』志摩市、平成21年11月、20p.- 志摩市市長公室 編『広報しま 2007年9月号』Vol.69、志摩市市長公室、平成19年9月1日、22pp.- 三重県教育委員会事務局教育総務課『学校名簿 平成27年度』三重県教育委員会、平成27年8月、57p.

**関連項目**
 三重県中学校一覧- 志摩市立東海中学校 - 安乗分校時代に本校だった中学校。- 安乗の人形芝居
三重県道31号大台宮川線

三重県道31号大台宮川線（みえけんどう31ごう おおだいみやがわせん）は、三重県多気郡大台町を通る主要地方道（三重県道）である。

**概要**
起点から終点まで宮川北岸に沿って走る2車線道路である。

**路線データ**
 起点：多気郡大台町佐原字寺前通854-3p=39（大台警察署前交差点）- 終点：多気郡大台町天ヶ瀬字不動前401番1p=39（栗谷口バス停付近）- 総延長：10.9353kmp=39- 実延長：10.9353 kmp=39

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現・国土交通省）から、主要県道大台大台ヶ原線の一部が大台宮川線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）4月1日 - 三重県道31号大台大台ケ原線（1972年3月31日制定）を廃止し、三重県道31号大台宮川線と三重県道53号大台ヶ原線が認定される。- 2021年（令和3年）8月12日 - 大台町弥起井地内の道路改良工事が完成。

**路線状況**

**交通規制**
以下の区間で雨量による交通規制が実施される。- 多気郡大台町江馬 - 終点（約2.5 km）
** 時間雨量：30mm/h、連続雨量：150mmで通行止め。

**通過する路線バス**
この道路は山あいの集落間を結んでいるため、大台町がコミュニティバスとして大台町営バスを運営し、公共交通を維持している。以前は三重交通が運行していた。

**利用状況**
主に生活道路として利用される。独自研究範囲|また、夏季を中心に大杉谷や三瀬谷ダムへの行楽客のアクセス道路としての利用も見られる。|date=2018年7月
交通量

**地理**

**通過する自治体**
 多気郡大台町

**接続する道路**
 国道42号（起点）- 三重県道424号大宮宮川線（多気郡大台町江馬）- 国道422号（終点）

**沿線**
 三重県警察大台警察署- 大台郵便局- 三瀬谷ダム
** 奥伊勢湖
** 奥伊勢漕艇場
** 三瀬谷発電所- B&G大台海洋センター- 大台町役場 宮川総合支所- 宮川生活改善センター

**参考資料**
 『県別マップル24 三重県道路地図』（昭文社、2009年3版1刷発行、ISBN 978-4-398-62474-1 、69ページ）- 『アトラスRDX東海A4』（アルプス社、2006年3月発行、ISBN 4-903009-05-X 、168ページ）

**脚注**

**関連項目**
 三重県の県道一覧

**外部リンク**
  三重県県土整備部-  三重県県土整備部高速道・道路企画室
安藤隆春

安藤 隆春（あんどう たかはる、1949年8月31日 - ）は、日本の警察官僚。元警察庁長官。

**概要**
愛知県一宮市生まれ。愛知県立一宮高等学校卒業、東京大学法学部卒。1972年、警察庁入庁。同期に元内閣危機管理監の伊藤哲朗らがいる。
2010年（平成22年）5月31日、警察庁長官在任中に「弘道会の弱体化なくして山口組の弱体化はなく、山口組の弱体化なくして暴力団の弱体化はない」と全国警察の本部長を集めた会議で発言し、山口組の中核組織である弘道会への取締強化の重要性を強調した。なお長官任期中の2011年10月には暴力団の資金源根絶を目的とした暴力団排除条例が全国で施行となった。当初は2011年の3月に退任予定だったが、東日本大震災が起きたために任期延長し、暴力団排除条例の成立をもって勇退したとの報道がある。
ラジオパーソナリティのつボイノリオは高校時代の同級生である。

**経歴**
 1972年 - 警察庁入庁。フランス国立行政学院（エナ）留学- 1984年 - 外務省在フランス日本国大使館一等書記官- 1987年 - 警視庁総務部広報課長- 1989年 - 警視庁公安部公安総務課長- 1989年 - 警察庁長官官房人事課企画官- 1990年 - 警視庁警務部参事官兼人事第一課長- 1992年 - 防衛庁防衛局調査第1課長- 1994年 - 群馬県警察本部長- 1996年 - 内閣総理大臣秘書官（橋本龍太郎首相）- 1998年 - 警察庁長官官房審議官（交通局担当）- 1999年 - 警視庁公安部長- 2001年 - 警察庁長官官房総括審議官- 2004年 - 警察庁長官官房長- 2007年 - 警察庁次長- 2009年 - 第22代警察庁長官- 2011年10月17日 - 依願退官。後任は片桐裕警察庁次長- 2012年2月1日 - 三井住友海上火災保険株式会社顧問- 2012年3月1日 - 株式会社ニトリホールディングス特別顧問- 2013年5月 - 株式会社ニトリホールディングス取締役- 2014年3月 - 一般社団法人日本ゴルフツアー機構理事- 2014年6月 - 株式会社東横イン取締役- 2016年6月 - 株式会社アミューズ取締役- 2017年6月 - 株式会社ゼンショーホールディングス取締役 - 2017年8月 - デジタルデータソリューション株式会社取締役- 2018年6月 - 東武鉄道株式会社取締役 - 2019年11月 - 瑞宝重光章受章- 2020年5月 - 株式会社ニトリホールディングス取締役（監査等委員）- 2022年6月 - 株式会社日清製粉グループ本社取締役（監査等委員）- 2023年3月 - 楽天グループ株式会社取締役

**脚註 ==
永吉一郎

永吉 一郎（ながよし いちろう、1962年 - ）は、日本の企業家。兵庫県神戸市出身。株式会社神戸デジタル・ラボ代表取締役。

**略歴**
 1962年、神戸市生まれ。現在も神戸在住。- 旧神戸市立湊川多聞小学校（〜5年まで）、神戸市立板宿小学校（6年のみ）、神戸市立飛松中学校、伊川谷高等学校の出身。- 1985年広島大学卒。生物生産学部生物生産学科水産専攻。
 専門は水族病理学。卒業論文は「アユにおけるVibrio Anguillarumの動態の電子顕微鏡観察」。
 大学卒業後は京セラ（株）に入社。入社前年に買収されたヤシカの事業部門、光学機器事業部に配属される。コンパクトカメラの機械設計を担当。海外事業所や国内地方工場勤務を経て88年原宿事業所商品企画部門に異動。- 1991年、神戸で広告会社を経営していた父親が突然重病で倒れたため京セラ退社、経営を引き継ぐ。父親は3年後の94年2月、意識不明のまま死亡。- 1995年、阪神・淡路大震災の年に（株）神戸デジタル・ラボを設立。

**社会的活動・受賞歴**
  神戸市教育委員会オンライン教育アドバイザー（現在date=2021年10月）- 地域ICT推進協議会副会長（現在date=2021年4月）- 神戸市総合基本計画審議会委員（現在date=2021年4月）- 兵庫県行財政構造改革会議委員（現在date=2021年4月）- 神戸商工会議所1号議員（現在date=2021年4月）- 神戸経済同友会幹事（現在date=2021年4月）- 神戸市政策提言会議委員（現在date=2021年4月）- 総務省「地方の活性化とユビキタスネット社会に関する懇談会」委員（2008年度）- 広島大学特別講師(2010年度)- 兵庫県立大学大学院応用情報科学研究科特別講師(2010年度)- 流通科学大学客員教授(2009年度)- 神戸学院大学客員教授(2003年度)- 社会福祉法人プロップステーション評議員（現在date=2021年4月）- グローバルプロジェクト推進機構(JEARN)副理事長（現在date=2021年4月）- 2007年度Japan Venture Award（中小企業庁）奨励賞受賞。

**エピソード**
新長田鉄人28号プロジェクト- （株）神戸デジタル・ラボは設立当初マルチメディア制作・ITエンジニアの派遣を中心とした事業で急成長。現在はWEBセキュリティや企業の内部統制コンサルティング、ECサイトの構築やバックエンドシステムの構築、システム運用・保守などを主業務としている。- 震災時の起業であったこと、ロケーションを神戸に拘り続けた事などからリクルート系雑誌や日本経済新聞など数多くのマスメディアに取り上げられ、初期の成長の起爆剤となった。- 人材採用に関して非常に厳しい基準を持っている反面、その基準をクリアしていれば国籍、性別、年齢、その他に左右されない採用を行う事で知られている。- 趣味は映画鑑賞（主に007シリーズ）とバンド活動で、大学入学と同時に始めたドラマー歴は30年以上に及ぶ。- サラリーマン時代、海外出張の折に始めた水族館巡りは国内外60箇所以上。- 京セラ勤務時代にヤマハのポピュラー・ミュージック・スクール(PMS)のドラム科講師試験を受け合格。87年〜91年まで講師として生徒を指導。- 1987年にはヤマハの講師仲間で結成したバンドでローランド・ニューエイジ・コンテストに出場、甲信越大会で優勝。決勝大会が行われたグアム島に行くために1週間会社を休み、それが原因で長野県工場の開発部門から東京原宿事業所の企画部門へ異動となる。- 現在活動中のバンドはベースに元M-BANDの岡田誠司。岡田は現在神戸市の観光の目玉となっている新長田鉄人28号プロジェクトや三国志プロジェクトの事務局長として著名。THE BEATLESに造詣が深く、BEATLESトリビュートバンドの経験もある。

**関連項目**
 ベンチャー企業- WEBセキュリティ- J-SOX

**外部リンク**
  （株）神戸デジタル・ラボ-  神戸経済新聞-  プロアクティブ・ディフェンス
ミナミカワトンボ科

ミナミカワトンボ科(ミナミカワトンボか、Euphaeidae Selys)は、トンボ目均翅亜目に属する昆虫の群である。見かけ上はやや小型のカワトンボであるが、系統的には特異な位置を占める。
形態的にはまず普通のカワトンボである。しかし翅の構造には原始的な特徴が強い。後翅は前翅よりやや短い。鮮やかな体色や翅を持つものも多い。
全く異なるのが幼虫の姿である。カワトンボのそれが細長い体をしているのに対して、この類のものは前後に短く、やや扁平な姿をしており、むしろヒラタカゲロウに似ている。尾鰓は太くて短い。さらに、腹面に対をなした糸状の鰓（腹側鰓）を持つのが大きな特徴である。節足動物の体はその体節ごとに対をなす付属肢を持つのが基本であり、多くの群ではそれが体の部位ごとに変形している。昆虫の場合、胸部の三対の付属肢が歩脚として発達し、腹部のそれは退化傾向が強く、全く出現しないものもある。トンボ目がこれで、この群以外では幼虫でも成虫でもそれにあたる器官が一切存在しない。この群の腹側鰓は付属肢由来の器官と考えられ、それが存在することは、この群がこの類の中で特に原始的な形質を残すことを示すものと考えられる。
ほとんどは山間の渓流域に生息する。
東アジアから東南アジアにかけて、11属58種が知られ、日本では以下の2属のものが分布する。
*ミナミカワトンボ属　Euphaea
*ヒメカワトンボ属　Bayadera

**参考文献**
石田昇三・石田勝義・小島圭三・杉村光俊、『日本産トンボ幼虫・成虫検索図説』、(1988)、東海大学出版会
スラヴャンカ (沿海地方)

thumb
スラヴャンカ（Slavyanka、(Славянка）は、ロシアの沿海地方にある町。人口は1万0895人（2021年）。 ハサン地区の行政の中心地。ウラジオストックとは、鉄道と道路および海路で結ばれている。アムール湾の逆側にあり、海路で50km、陸路だと180km離れている。清朝時代の名称は土拉子であった。

**姉妹都市**
岩内町（1997年締結）

**脚注 ==
北海道道807号円朱別原野茶内線

北海道道807号円朱別原野茶内線（ほっかいどうどう807ごう えんしゅべつげんやちゃないせん）は、北海道厚岸郡浜中町内を結ぶ一般道道である。

**概要**

**路線データ**
 起点：北海道厚岸郡浜中町西円朱別西（北海道道813号上風連大別線交点）- 終点：北海道厚岸郡浜中町茶内橋（国道44号・北海道道506号茶内停車場線交点）- 総距離：12.9 km

**歴史**
 1973年（昭和48年）3月31日 - 路線認定。

**地理**

**通過する自治体**
 釧路総合振興局
** 厚岸郡浜中町

**主な接続道路**
 浜中町- 北海道道813号上風連大別線 - 西円朱別西（重複）- 国道44号 - 茶内橋（終点）- 北海道道506号茶内停車場線 - 茶内橋（終点）

**脚注**

**関連項目**
 北海道の道道一覧
アレイシ・エスパルガロ

アレイシ・エスパルガロ・イ・ビリャ ( Aleix Espargaró i Villa, 1989年7月30日 - ) は、スペイン・カタルーニャ州グラノリェース出身のオートバイレーサー。アレックス・エスパルガロとも表記される。2012よりロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦する。弟のポルも同じくオートバイレーサー。

**経歴**

**2004-2008**
2004年のスペインロードレース選手権(CEV)125ccクラスで史上最年少のチャンピオンに輝いたエスパルガロは、翌2005よりロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦デビューを果たした。セードルフ・レーシングでアルバロ・バウティスタのチームメイトを務め、シリーズランキング16位でデビューシーズンを終えた。
はBQRチームに移籍し引き続き125ccに参戦していたが、第8戦ダッチTTよりマルティン・カルデナスの後釜として、250ccクラスにステップアップを果たした。250ccデビューシーズンはシリーズランキング19位を記録した。またこの年には弟のポルが125ccクラスに参戦を開始した。
はブルセンス・アプリリアチームに移籍しシリーズ15位、翌2008はロータス・アプリリアチームでアレックス・デボンをチームメイトにシリーズ12位と成績を伸ばしていった。

**2009**
シーズン開幕前のエントリーリストではカンペテーラ・レーシングからの参戦が予定されていたが後にキャンセルされ、世界選手権でのレギュラーシートを失ってしまった。そのためエスパルガロは次年度より始まるMoto2規格のマシンの開発ライダーを務め、スペイン国内選手権にテスト参戦することになった。MotoGP第7戦ダッチTT・第9戦ドイツGPには、ガボール・タルマクシが去った後の250ccクラスのバラトンリンク・チームから代役参戦し、それぞれ4位・7位という好成績を残した。
第12戦インディアナポリスGPと第13戦サンマリノGPには、ミカ・カリオの代役としてプラマック・レーシングから最高峰MotoGPクラスにデビューを果たした。スペイン選手権時代より宇井陽一に憧れて、宇井と同じゼッケン41を使用し続けてきたアレイシだったが、MotoGPではすでにガボール・タルマクシがNo.41を使っていたため、この年に限っては弟のポルと同じゼッケン44を付けることになった。この2戦でエスパルガロはそれぞれ13位、11位という安定した成績を残した。これが評価され、翌2010からはニッコロ・カネパに代わりプラマック・レーシングのレギュラーシートに収まることになった。終盤2戦にはそのカネパが負傷欠場となったことによって再び代役参戦を果たし、合計4戦出場・全レースでポイントを獲得し、シリーズランキング18位を記録した。

**2010**
MotoGPフル参戦初年度となった2010シーズン、エスパルガロはほぼ全てのレースでチームメイトのカリオを上回る結果を残し、第4戦イタリアGPと第16戦オーストラリアGPでベストリザルトとなる8位でフィニッシュ、シリーズランキング14位を記録した。

**2011**
シーズンはMotoGPクラスでのシートを確保できなかったため、シト・ポンス率いるポンス・レーシングからMoto2クラスに参戦することとなった。また弟のポルも125ccからMoto2にステップアップするため、同クラスでの兄弟対決が実現することとなる。開幕して数戦は思うようなパフォーマンスを発揮できなかったが、第4戦フランスGPで予選4位・決勝6位と初めて上位に食い込むと、地元となる第5戦カタルニアGPでは自身およそ3年ぶりとなるフロントロウ2番グリッドを獲得。レースでも優勝争いに絡む走りを見せ、自身初の表彰台3位を獲得する活躍をみせた。

**2012-2013**
シーズンより、MotoGPクラスへの昇格が決まる。アスパーチームよりアプリリアのCRTマシンで参戦する。CRT勢のライダーでありながら、2013シーズンは複数回一桁順位で完走する等ワークスマシン勢を超える安定した成績を度々残し、CRTクラスでは2年連続トップとなる総合年間ランキング11位となり「CRT勢の雄」と称された。

**2014**
Forwardに在籍。アラゴンGPにて最高位2位を獲得。

**2015**
チームスズキ・エクスターへ移籍する。ファクトリチームへの在籍は初。カタルーニャGPにてPPを獲得。フランスGPではFP中の転倒により、レース後に右手親指の腱の手術を行なった。

**2022**
シーズン以来のファクトリーチームとして参戦するアプリリア・レーシングから参戦。第3戦アルゼンチンGPではMotoGP出走回数200戦目にして、ポール・トゥ・ウィンを飾った。

**2024**
カタルーニャGPにて、今シーズン限りの現役引退を発表。来季はホンダのテストライダーを務めることになった。

**戦績**
凡例
*ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

**脚注**

**外部リンク**
 motogp.com アレイシ・エスパルガロ経歴