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日本鉄道友の会

日本鉄道友の会（にほんてつどうとものかい、The Japanese Railway Society、略称JRS）は、日本の鉄道を愛好する主に日本人以外の鉄道ファンが結成している団体である。本部はイギリスのロンドンに置かれている。

**組織**
日本でビジネスをしていたリチャード・トレメイン (Richard Tremaine) が設立者兼会長として、1991年にロンドン交通博物館で会を結成した。約300人の会員がいて、イギリス以外にアメリカ合衆国・ドイツ・オランダ・オーストラリアに支部が置かれている。日本人以外が中心であるが、日本人や日本在住の外国人の会員もいる。

**活動**
2年に1度日本を訪問して、鉄道旅行をしたり鉄道施設や車両基地の見学を行ったりするツアーを行っている。また日本国外における日本の鉄道の紹介活動を行っており、鉄道に関連するイベントが開かれる際に参加して、日本の鉄道模型の運転会を行うなどしている。
"BULLET-IN"（ブレッティン）という名の会報を3ヶ月に1度発行している。bulletinとは会報のことであるが、ハイフンを入れることで弾丸列車 (bullet train、及び新幹線）に掛けている。
ヨークのイギリス国立鉄道博物館に新幹線0系電車が展示されるに当たっては、イギリス以外の鉄道車両を展示する必要はないという反対論を押さえて、この会の関係者が展示の実現に貢献している。

**参考文献**
 Cite journal | 和書 | author=宇都宮浄人 | year=2010 | month = 1 | volume = 828 | title=外国人からみた鉄道王国 日本 | journal=鉄道ピクトリアル | pages=pp.129 - 136 | publisher=電気車研究会

**外部リンク**
  Japanese Railway Society - 公式サイト
日本映像事業協会

協同組合日本映像事業協会（にほんえいぞうじぎょうきょうかい）は、放送番組に携わる制作・配給会社を組合員とする経済産業省認可の事業協同組合である。
組合員の自主的な経済活動を促進し、かつ、その経済的地位の向上を図ることを目的として活動している。略称はJ・VIG。
2009年6月に日本映像事業協同組合から協同組合日本映像事業協会に改称。

**事業**
# 組合員の取り扱う映像用消耗品の共同購買
# 組合員に対する事業資金の融資
# 知的財産権の維持・管理及び保全に関する事業
# 組合員の事業に関する経営及び技術の改善向上、又は組合事業に関する知識の普及を図るための教育及び情報の提供

**活動概要**
 ヤング映像クリエーターを励ます賞を主催

**役員**
; 名誉会長
:* 澤田隆治（テレビランド）
; 会長
:* 森澤広明（WACホールディング）
:
; 副会長
:* 工藤浩之（ケイマックス）
:
; 理事
:* 大﨑洋（吉本興業ホールディングス）
:* 堀義貴（ホリプロ）
:* 小嶋昭男（テレテック）
:* 指田貴行（アズバーズ）
:* 田中久雄（泉放送制作）
:* 笹原美喜夫（岩手ケーブルテレビジョン）
:* 及川俊明（オイコーポレーション）
:* 䕃山茂樹（アップフロントグループ）
:* 杉村和彦（SOLIS produce）
:
; 監事
:* 柴田紀之（さんばん）
:* 松崎俊顕（スーパーテレビジョン）
:
; 顧問
:* 藤延直道
:
; 事務局長
:* 谷弘

**外部リンク**
  J・VIG 日本映像事業協会
国割岳

国割岳（くにわりだけ）は、鹿児島県熊毛郡屋久島町の屋久島にある標高1,323mの山。川原岳とも称する。
かつて登山道が設けられていたが2010年1月現在、廃道となっている。

**概要**
島内では比較的高峰であるが、登山客の多い宮之浦岳や永田岳と離れた位置にあるため知名度が比較的低いほか、登山道が廃道となっていることもありdate=2010年1月。なお、過去には山内で道に迷ったため救助された男性がいる。
山頂には三角点が備えられている。なお、山頂付近の展望はない。

**脚注**

**関連項目**
霧島屋久国立公園
楽バス

楽バス（らくバス）は、九州島内で高速バスを運行するバス事業者14社で構成する九州高速バス予約システム運営委員会が運営していた高速バス座席予約システムの愛称である。正式名称は「オール九州高速バス予約システム」。
2005年（平成17年）3月1日から供用開始され、2013年（平成25年）6月30日限りで新システムに移行し愛称名は消滅した。

**運用開始までの経緯**
国土交通省が実施している「広域的な公共交通利用転換に関する実証実験」の平成16年度公募分の一つ「九州高速バスネットワークを生かした共同予約システム導入による公共交通利用促進実験」の一環として約1億1千万円をかけて開発されたシステムである。
九州島内では高速道路網の拡充により、各都市間を結ぶ高速バスが多数運行される一方、マイカー利用者も増加傾向にあった。そこで、マイカーから高速バスへの転換を促進することを目的として、九州内で高速バスを運行するバス事業者11社で共同予約システムを構築し、高速バスの利便性を高めることが考えられ、実証実験が実施された。
この実験では以下の内容が実施されている。- 共同予約システム「楽バス」の導入
** 加入各社の高速バス予約の共通化
** インターネット、携帯電話からの高速バスの空席照会および予約に対応
** コンビニエンスストアのマルチメディア端末での乗車券の発券- 一部区間に高速バスの乗継割引運賃を設定- 北部九州の高速バスに3日間自由に乗降できるフリー乗車券「SUNQパス」を発売

**機能**
すべての「楽バス」取扱い対象路線の乗車券を発券することが可能である。九州高速バス予約システム運営委員会に加入している各バス事業者の乗車券発売窓口や電話予約センターに端末機が設置されており、「楽バス」取扱い対象路線であれば当該事業者が運行業務を行っていない路線であっても乗車券を窓口で発券したり、電話で予約したりすることが可能である。また、乗継割引運賃が設定されている区間では、複数路線の乗継乗車券を発券することができる。
ウェブ予約が利用できる時間は4:00から23:59まで(JST)。予約は出発日前日までで、出発日当日のウェブ予約はできない。どのブラウザでも閲覧できるが、会員登録・ウェブ予約・空席照会が可能なブラウザはInternet Explorer Version5.5以降のみで、それ以外のブラウザでは会員登録・ウェブ予約・空席照会ページを開くことができない。
予約時に座席や着席位置を指定することは一切できない。乗車券を発券した際には座席が指定される。
予約後の発券については、導入当初は九州高速バス予約システム運営委員会に加入している各社の予約窓口またはコンビニのマルチメディア端末で発券していたが、2010年（平成22年）8月1日よりウェブ乗車券「ポチパ」を導入し、クレジットカードやネットバンクによるオンライン決済や、銀行ATM、コンビニATMでの支払いにも対応するようになった。なお、回数券を購入する場合やすでに持っている回数券を利用する場合はコンビニでは発券できない。
また「ポチパ」の導入により、ウェブ画面上で乗車券を表示し印刷することや、購入した乗車票を携帯電話の画面に表示させることが可能となった。
日本語のほかに英語、中国語、韓国語ページがある。

**取扱い路線**
九州高速バス予約システム運営委員会に加入している以下の14社（2011年4月現在）が運行する、もしくは運行支援業務（予約発券など）を行う予約指定制、予約定員制の高速バス各路線が取扱い対象となっている。西鉄高速バスが運行する「Lions Express」ならびに九州産交バスが運行する夜行高速バス・九州横断バスは加入事業者が運行・予約発券を行っているが楽バスでは取り扱っていない。- 西日本鉄道 - 実質的幹事社。自社の高速バスの予約センターを「九州高速バス予約センター」と呼称している。- 西鉄高速バス- 九州産交バス - 自社の高速バス予約センターを「熊本高速バス予約センター」と呼称している。- 昭和自動車- 九州急行バス- 西肥自動車- 長崎県交通局- 大分バス- 大分交通- 亀の井バス- 宮崎交通- 南国交通- いわさきバスネットワーク- いわさきコーポレーション（鹿児島交通）
JR九州バス・島原鉄道・長崎自動車・日田バスは九州発着の高速バスを運行しているが九州高速バス予約システム運営委員会に加入していない。ただし、これらが運行する九州内相互発着の高速バス路線については、共同運行している事業者が九州高速バス予約システム運営委員会に加入しており楽バスで予約できる。
路線の共同運行事業者が九州高速バス予約システム運営委員会に加入していない路線については、加入事業者の取扱い席のみが空席照会・販売の対象になる。この場合、発車日が近づくと、到着地側事業者の持ち座席（予約枠）を発車地側事業者に返す処理（手仕舞い）が行われる。
楽バスと他のシステム（発車オ〜ライネット、ハイウェイバスドットコム、両備高速バス携帯予約サイトなど）で取り扱う路線もある。このような路線の場合、楽バスで満席であっても、他のシステムで空席が残っていることがある。

**@バスで（ハイウェイバスドットコム）への移行**
2013年6月1日に上記各社はポータルサイト「@バスで」を開設し、これまで楽バスで扱っていた全路線の2013年7月1日以降に出発する便の予約取扱いを同サイトへ移行した。予約システムについては京王バスが運営し京王グループ各社や名鉄バスなどの路線を取扱対象としているハイウェイバスドットコムのシステムに移行しており、ハイウェイバスドットコムから予約することも可能となっている。2013年6月までに出発する便については楽バスで取扱い、楽バスは6月いっぱいで閉鎖された。

**脚注**

**出典**
 国土交通省公式ウェブサイト-  ニュースリリース 2005年1月27日 - 西日本鉄道公式ウェブサイト

**関連項目**
 SUNQパス- 発車オ〜ライネット- 高速バスネット

**外部リンク**
  九州高速バスポータルサイト「@バスで（あっとバスで）」
西砂町

西砂町（にしすなちょう）は、東京都立川市の町名。現行行政地名は西砂町一丁目から西砂町七丁目。郵便番号190-0034。

**地理**
立川市最西端に位置する。北は武蔵村山市岸、三ツ木及び伊奈平、東は一番町、南は昭島市つつじが丘及び美堀町、西は福生市熊川及び福生に隣接する。町内の開発はあまり進んでおらず、農地も多く見られる。

**地価**
住宅地の地価は2014年（平成26年）1月1日に公表された公示地価によれば西砂町1丁目78番14の地点で16万3000円/m2となっている。

**歴史**
1963年（昭和38年） 北多摩郡砂川町（すながわまち）が立川市へ編入され、立川市砂川町（すながわちょう）となる。
*1983年（昭和58年） 町名地番整理により、砂川町の一部を分割し、西砂町一丁目 - 七丁目を設置。

**世帯数と人口**
2018年（平成30年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**小・中学校の学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

**交通**

**鉄道**
 西武鉄道拝島線
** 西武立川駅

**バス**

**道路**
 東京都道7号杉並あきる野線（五日市街道）

**施設**
 立川市立西砂小学校- 立川市立立川第七中学校- 在日米軍横田飛行場 - 西砂町七丁目の全域が敷地内にあたる。

**脚注**

**外部リンク**
  立川市
黄金の門 (キーウ)

黄金の門（おうごんのもん、Золоті ворота；ゾロチー・ヴォロータ）は、ウクライナの首都キーウの歴史的地区にある史跡で、キエフ大公国時代の主要な市門である。ヤロスラフ賢公の都市計画の一環として1017年–1024年に建設され、コンスタンティノポリスの黄金の門にちなんで名付けられた。聖ソフィア大聖堂とともにキーウの象徴であり、国立ソフィア・キエフ保護区が管理するユネスコ世界遺産の一部を構成する。歴史家ミコラ・ザクレフスキーは「キーウの古の栄光と威厳の貴重な遺物」と評した。

**概要**
黄金の門は、キーウの「ヤロスラフの都市」を守る三つの主要な門（黄金の門、リャド門、ジディフ門）の一つで、唯一の石造りの門だった。1037年の『原初年代記』によれば、ヤロスラフ賢公がキーウの土塁と城壁を整備し、西部の入口に黄金の門を建設した。門の上には受胎告知教会が設けられ、キーウのキリスト教都市としての威信を示した。門は外交使節の入城に使用される儀礼的な入口でもあり、防御塔としての役割も果たした。

**建築と構造**
1651年の黄金の門（アブラハム・ヴァン・ヴェスターフェルト画）
黄金の門は、幅10.5m、高さ13.36m、長さ17.5mの石造りの防御塔で、土塁と接続されていた。建設は1017年–1024年とされ、聖ソフィア大聖堂と同じ「オプス・ミクストゥム」技法（石とプリンファの交互積み）が用いられた。門の通路は幅7.5m、高さ9.5mで、内部は7組のピラスターと二段のニッチで装飾された。外壁には聖母マリアのフレスコまたはモザイクが施され、1151年の年代記でイジャスラフ・ムスティスラヴィチが門前の聖母像を仰いだ記録が残る。2016年、現代のモザイク「ニコペイアの聖母」が市側ファサードに設置された。
門は二重の防御壕に守られ、外部からの侵入を阻止。バトゥの1240年の侵攻でも黄金の門は突破されず、攻撃はリャド門に集中した。門上の受胎告知教会は四柱式の単ドーム構造で、ビザンツ建築の影響を受けつつ、ルーシ特有の装飾（煉瓦のオーナメント、モザイク床）が施された。

**歴史**

**建設と初期**
黄金の門の初出は1018年のポーランドのガルス匿名紀で、ボレスワフ1世がスヴャトポルクを支援し、キーウを占領した際に門を剣（シチェルビェツ）で打ち、勝利を象徴したと記される。建設はヴォロディミル聖公の時代に始まり、ヤロスラフ賢公が完成させた可能性が高い。門は外交使節の歓迎やアンナ王女の出嫁など、重要な儀式に使用された。

**荒廃と再発見**
1240年のモンゴル帝国の侵攻で門は部分的に破壊され、16世紀以降は半壊状態にあった。1584年、マルティン・グルネヴェークは「門は立ち続けているが、大半が崩壊」と記録し、1651年のアブラハム・ヴァン・ヴェスターフェルトのスケッチでもアーチと教会の残骸が確認される。1648年、ボフダン・フメリニツキーが勝利後に門前で歓迎された記録が残る。17世紀中盤、門は上町の古キーウ要塞に組み込まれ、土塁とバステョンで強化されたが、18世紀に老朽化を防ぐため土で覆われた。
1832年、考古学者キンドラート・ロフヴィツィクィイが発掘を行い、東側ピロン（25m）と西側ピロン（13m）を露出。1833年以降、ニコライ1世の命令で国家資金が投入され、1834年6月25日に公開された。1835–1836年、壁上部に石灰モルタルを注入し、1837年に鉄製補強材とコントルフォールが追加された。

**復元と現代**
1970年代、大気汚染による遺跡の劣化を防ぐため、1982年にキーウ1500周年記念を機にパビリオンが建設された（設計：エウヘニア・ロプシンシカ、ミコラ・ホロステンコ、セルヒー・ヴィソツィクィイ）。パビリオンは11世紀の外観を再現し、門の遺跡を保護。門に接続する土塁の一部と木製の防御柵も復元された。2002–2007年、耐久性の問題から再修復が行われ、2007年12月5日にヴィクトル・ユシチェンコ大統領出席のもと再公開された。

**博物館**
博物館内の11世紀の遺跡
黄金の門は国立ソフィア・キエフ保護区が運営する「黄金の門博物館」として公開されている。展示は門の建設史、防御システム、修復の過程を紹介し、11世紀のピロン（東側25m、西側13m）と12世紀の修復跡が中心。内部には土塁の木製構造の痕跡や、15m幅・8m深の防御壕の模型が展示される。2006年、グラフィティによる損傷で一時閉鎖されたが、2009年に修復を終え再開。博物館はゾロトヴォリツィクィイ広場に隣接し、階段からキーウのパノラマを望む。

**文化的意義**
黄金の門はキーウの文化的シンボルであり、ムソルグスキーの『展覧会の絵』の終曲「キエフの大門」で国際的に知られる。2019年、シュカイ・プロジェクトの一環で、ヤロスラフ・ヴァル通り21/20番地の壁に「黄金の門」のミニ彫刻（作者：マルコ・ハレンコ）が設置された。この彫刻には「触ればすべての門が開く」との言い伝えがある。1997年、隣接する広場にヤロスラフ賢公像が建てられた。

**ギャラリー**
File:Golden_Gate_Kiev_2018_G1.jpg|入口側
File:Kiev gate 2001 07 09.jpg|出口側
File:Zoloti Vorota iznutri.JPG|内部
File:Kiev Golden Gate.jpg|ゾロトヴォリツィクィイ広場
File:GOLDEN GATE KIEV UKRAINE.jpg|1870年代
File:Zoloty vorota old1.jpg|19世紀後半
File:Zoloty vorota old.jpg|20世紀中盤
File:Золоті ворота брама.jpg|防御門（ゲルサ）
File:Золоті Ворота 2001.jpg|2001年

**注釈**
 none1037年の年代記は聖ソフィア大聖堂など「ヤロスラフの都市」の複数の建設を記録。
 none1240年以前のキーウの人口は約5万人。
 noneアンリ1世の使節が黄金の門を通って入城した可能性。
 none門上教会はビザンツ建築の影響を受けつつ、ルーシ独自の特徴を持つ。

**脚注**

**参考文献**
 language=ja- language=uk- url=https://web.archive.org/web/20190226194155/http://www.history.org.ua/LiberUA/966-95478-1-4/966-95478-1-4.pdf- language=uk- url-status=dead

**外部リンク**
 黄金の門公式サイト- url-status=dead- url-status=dead- url-status=dead- url-status=dead
第33回総理大臣杯全日本大学サッカートーナメント

第33回総理大臣杯全日本大学サッカートーナメントは総理大臣杯全日本大学サッカートーナメントの2009年の大会である。8月1日から8月7日まで大阪府大阪市、兵庫県三木市で開催され、福岡大学が初優勝を飾り、第89回天皇杯全日本サッカー選手権大会の出場権が与えられた。

**概要**

**大会日程**
8月1日 - 1回戦
*8月3日 - 2回戦
*8月5日 - 準決勝
*8月7日 - 決勝

**試合会場**
長居スタジアム
*長居第2陸上競技場
*鶴見緑地球技場
*神戸ユニバー記念競技場
*三木防災公園陸上競技場

**出場大学**

**試合日程・結果**

**トーナメント表**

**1回戦**
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**2回戦**
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**準決勝**
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**決勝**

**主な出場選手**

**関連項目**
第58回全日本大学サッカー選手権大会
*第89回天皇杯全日本サッカー選手権大会

**外部リンク**
 全日本大学サッカー連盟- JFA- 決勝戦公式記録・ウェブアーカイブ
重地雷処理車

ロシアのクビンカ戦車博物館にて展示される車輌
重地雷処理車（じゅうじらいしょりしゃ）、 Minenräumer（ミーネンロイマー）は、第二次世界大戦中にドイツで試作された地雷処理戦車。アルトマルク履帯工場有限会社（略称アルケット）製のものとクルップ社製のものがあった。

**開発**
1940年9月16日、ドイツ陸軍の要求によりアルケットとクルップの2社に、戦闘中を含む路上および不整地での機械的地雷処理を行える車両の開発が発注され、アルケットでは1942年8月に、クルップでは1942年9月に試作車が完成したといわれている。
アルケット製のものは「Alkett Minenroller（アルケット・ミーネンローラー）」、クルップ社製のものは「Krupp Räumer-S（クルップ・ロイマーS）」と呼ばれる。

**アルケット製重地雷処理車**
側面。
地雷処理のため、2つの巨大な前輪周辺に可動式の「シュー」と呼ばれる鋼製ブロックが10個ずつ取り付けられ、また1つの小型の後輪も同様の構造をもつ。
全周囲を40mm厚の装甲板で覆うことで耐弾性を確保し、さらに車両の底面にも処理の際の爆発に耐えうるよう装甲が張られていた。
また、自衛用としてI号戦車のものと思われる機銃塔が取り付けられていた。同車は捕獲された1輌がクビンカ戦車博物館に展示されている。

**性能諸元**
 外形寸法
** 全長：6.50m
** 全幅：3.17m
** 全高：2.80m- 主砲：7.92mm MG13 機関銃×2- 装甲：40mm- 乗員：-- 重量：55t（38tの説もある）- 出力：300ps- 発動機：マイバッハHL120V12- 速度：15～20km/h

**クルップ社製重地雷処理車**
車両は中央分割方式であり、直径2.7mの鋼鉄製車輪で130tの車体を支えた。車体形状はアルケット製のものと全く違い、自衛用の砲塔は装備していない。また、アルケット製と異なり、車輪に可動式シューは無い。地雷の処理面積を増やすため、輪距は前後で異なっていた。

**登場作品**

**ゲーム**
 『新コンバットチョロQ』
 Qシュタイン帝国の幹部であり、「ナルマルガム中将」という名前で登場する。プレイヤーの上司・ビスカイト中将を破壊した張本人であり、ボスとしてプレイヤーに立ちはだかる。
 『機動戦車チハたん』
 「アルマ」という名前で登場する。敵にダメージを与えるのみならず分身も呼び出す特殊攻撃を持つ。
『トータル・タンク・シミュレーター』
　　アルケット製重地雷処理車がALKETTの名でドイツの地雷スポナーとして登場する。
　その名の通り自走式地雷であるゴリアテ（ゲーム内だとロボット機雷のGOLIATH）を召喚する。自衛火器としてI号戦車の砲塔に酷似した砲塔を持つ。
　また『Italy DLC』で追加のイタリアでも地雷スポナーとして登場。コストは280。


**外部リンク**
  Противоминный трал Alkett VsKfz 617/NK-101 Minenräumer - クビンカ戦車博物館
国民体育大会冬季大会スキー競技会ノルディックスキー・クロスカントリー

国民体育大会冬季大会スキー競技会ノルディックスキー・クロスカントリー（こくみんたいいくたいかいとうきたいかいスキーきょうぎかいノルディックスキークロスカントリー）は、国民体育大会冬季大会におけるクロスカントリースキー競技である。

**競技方法**
個人競技は各都道府県より成年男子A・B・Cそれぞれ3名、成年女子A3名、B2名、少年男子6名、少年女子4名の出場枠が与えられている。成年男子A・Bと少年男子は10kmクラシカル、成年男子Cと女子は5kmクラシカル。リレー競技は成年男子・少年男子・女子の3区分に分けられ、それぞれ6名以内（走者4名）をエントリー。ただし、女子は走者4名のうち少なくとも2名を少年として第1・2走者にエントリーする必要がある。距離は男子10km×4、女子5km×4、フリー走法。
1948年の第3回から1950年の第5回までは全日本選手権と併せて開催されていた。
2024年大会から「国民体育大会」の名称が「国民スポーツ大会」に変更される。英語表記は「NATIONAL SPORTS FESTIVAL」から「JAPAN GAMES」となる。

**大会成績**

**出典**
 国民体育大会記録集(PDF、第1回から第65回まで)
*第65回国民体育大会冬季大会スキー競技会プログラム　札幌市発行
*第68回国民体育大会冬季大会スキー競技会プログラム　鹿角市発行
*北海道新聞縮刷版各年度版
*国民体育大会50年のあゆみ　競技記録編 日本体育協会編集・発行、スキー年鑑　全日本スキー連盟編
交響曲第13番 (ミャスコフスキー)

交響曲第13番 変ロ短調 作品36は、ニコライ・ミャスコフスキーが1933年に作曲した交響曲。単一楽章からなり、3つの部に分けることができる。
# Andante moderato 
# Agitato molto e tenebroso 
# Andante nostalg
初演はレオ・ギンズブルクの指揮で行われた。1994年11月9日には尾高忠明指揮BBCウェールズ交響楽団の演奏がBBC Radio 3にて放送された。
中間部はフガートと消え入る静かな動機を含む不協和音からなり、ミャスコフスキーの最も不協和音のある作品である。この交響曲は演奏に20分を要する。

**録音**
スヴェトラーノフ指揮ロシア国立交響楽団（ロシアンディスク、メロディア、オリンピア OCD 733、ワーナー）
村田正雄 (初代)

初代 村田 正雄（しょだい むらた まさお、天保暦 明治4年2月4日 / グレゴリオ暦 1871年3月25日 - 1925年6月7日）は、日本の俳優である。本名は村田 又彦（むらた またひこ）、俳号は村田 芳泉（むらた ほうせん）。

**人物・来歴**
グレゴリオ暦 1871年3月25日（天保暦 明治4年2月4日）、東京府芝（現在の東京都港区）に「村田又彦」として生まれる。
横浜貿易商組合立横浜商業学校（現在の横浜市立大学商学部）を卒業する。1895年（明治28年）ごろの24歳のとき、横浜・港座で『色と慾二股桜』に出演して初舞台を踏む。舞踊については森間藤蔵を師とし、義太夫については、鶴沢友次郎に学んでいる。
1901年（明治34年）、高堂国典が村田の門下となる。1902年（明治35年）、福井茂兵衛の京都・南座での改良演劇に参加する。のちに伊井蓉峰を主宰とする「伊井容峰一座」の組織に尽力、同劇団では脇役に徹し、重厚な役柄を演じた。
満39歳を迎える1910年（明治43年）前後、東京の吉沢商店の目黒撮影所が製作する映画に出演、多くに主演した。同社は1912年（大正元年）に他の3社と合併して日活となり、1913年（大正2年）10月に日活向島撮影所を開所すると、村田は藤沢浅二郎とともに『八重欅』に出演した。1917年（大正6年）には、山川吉太郎が経営する山川興行部で主演、同年、山川が小林喜三郎とともに設立した天然色活動写真（天活）の大阪撮影所製作の映画に主演した。この年、村田の一座に女形の明石緑郎が入門している。
1925年（大正14年）6月7日、死去した。満54歳没。最後の舞台は『金色夜叉』であった。村田の没後、甥に当たる村田高一が名跡を継ぎ、「二代目村田正雄」を襲名した。第二次世界大戦後、特撮等で知られるのは二代目である。

**おもなフィルモグラフィ**
サイレント初期はクレジットが存在せず、不明な作品がある。すべて出演。

**吉沢商店**
1910年- 『女天下』 : 監督・脚本不明、共演福島清、興行島越電気館- 『サーベル』 : 監督・脚本不明、共演福島清・木村栄・藤井六輔、興行浅草・電気館- 『お目出度』 : 監督・脚本不明、共演都築操・藤井六輔、興行島越電気館
1911年- 『天風組』 : 監督・脚本不明、原作田口掬汀、共演佐藤歳三・藤沢浅二郎・本郷座合同一座、興行浅草・電気館- 『天の網』 : 監督・脚本不明、共演木下吉之助、興行浅草・三友館- 『仁術』 : 監督・脚本不明、興行浅草・三友館- 『生仏』 : 監督・脚本不明、共演木下吉之助、興行浅草・電気館- 『三すくみ』 : 監督・脚本不明、共演関根達発、興行浅草・オペラ館- 『桂小五郎』 : 監督・脚本不明、興行浅草・電気館- 『借り児』 : 監督不明、原作・脚本吉沢商店考案部、共演木下吉之助、興行浅草・電気館

**日活向島撮影所**
1913年- 『八重欅』 : 監督・脚本不明、共演藤沢浅二郎、興行浅草・オペラ館

**山川興行部**
1917年- 『春の辰巳』 : 監督・脚本不明、共演熊谷武雄・花園薫・原田好太郎・桜井武夫・東猛夫、興行浅草・日本館- 『曙の歌』 : 監督・脚本不明、共演熊谷武雄・花園薫・原田好太郎・桜井武夫・東猛夫・志賀靖郎、興行大阪・楽天地- 『文明の復讐』 : 監督・脚本不明、共演熊谷武雄・花園薫・原田好太郎・桜井武夫・東猛夫・志賀靖郎、興行大阪・楽天地- 『かげひなた』 : 監督・脚本不明、共演熊谷武雄・花園薫・国松一・原田好太郎・桜井武夫・村田高一・東猛夫・宍戸熊介・志賀靖郎、興行大阪・楽天地

**天活大阪撮影所**
1917年- 『美人の涙』 : 監督・脚本不明、興行浅草・日本座- 『若き女の半生』 : 監督・脚本不明、共演熊谷武雄・花園薫・国松一・原田好太郎・桜井武夫、興行大阪・楽天地- 『毒草』 : 監督・脚本川口吉太郎、原作菊池幽芳、脚本、共演東猛夫・村田高一・熊谷武雄・桜井武夫・志賀靖郎・国松一、興行浅草・大勝館- 『離縁になるまで』 : 監督・脚本不明、共演原田好太郎・桜井武夫・国松一・花園薫・熊谷武雄、興行大阪・楽天地- 『封じ文』 : 監督・脚本不明、興行浅草・大勝館- 『あを嵐』 : 監督・脚本不明、原作有松暁衣、共演熊谷武雄、興行浅草・大勝館- 『絵物語』 : 監督・脚本不明、共演熊谷武雄・花園薫・国松一・村田高一・原田好太郎、興行大阪・楽天地

**註**

**外部リンク**
 name=村田正雄（1940年以降は村田正雄 (2代目)の出演作品）
参考- Masao Murata （1943年以降は別人による出演作品）
黄金の門

黄金の門
建築物
*黄金の門 (コンスタンティノポリス)(en) - トルコ・イスタンブール
*黄金の門 (キエフ) - ウクライナ・キエフ
*黄金の門 (ウラジーミル)(en) - ロシア・ウラジーミル
*黄金の門 (グダニスク)(en) - ポーランド・グダニスク
*黄金の門 (エルサレム)(en) - イスラエル・エルサレム
自然物
*黄金の門 (クリミア半島)(en) - クリミア半島の天然橋
2010年のロードレース世界選手権

MotoGPクラス全ライダー
Moto2クラス全ライダー
125ccクラス全ライダー（以上、開幕戦カタールGPにて）
2010年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第62回大会となる。MotoGPクラスではホルヘ・ロレンソ、新規開始のMoto2クラスではトニ・エリアス、125ccクラスではマルク・マルケスと、グランプリ史上初めてスペイン人ライダーが全クラスでチャンピオンとなった。

**レギュレーション変更**
MotoGPクラスでは高騰する参戦経費を抑えるため、テスト走行距離の削減、長寿命エンジンの導入、カーボンに代わり鋳鉄製ブレーキの採用、スペアマシンを1台に制限、金曜のプラクティスセッションの廃止等のレギュレーション変更が適用された。
*2010年シーズンよりMotoGPクラスにおいて、ルーキーはワークスチームからの参戦が禁止され、プライベートチームからのデビューが義務づけられた。ただしスズキはサテライトチームを持たないため、この制限から除外されている。

**Moto2クラスの開始**
2010年シーズンより、それまでの250ccクラスに代わって新たにMoto2クラスが始まった。2010年は移行時期として、新しいMoto2規格のマシンと従来の250ccマシンの混走となる予定だったが、エントリーはMoto2マシンのみとなった。Moto2クラスはコスト抑制を重視しており、電子制御部品が制限(FIM認可のメーカーから供給される予定)され、またカーボンブレーキが禁止となりスチールブレーキを使用することとなる。しかしながら、シャシーについては制限は加えられておらず、日本からはモリワキ、テクニカルスポーツ、バーニングブラッドがオリジナルシャシーを供給する。すべてのMoto2マシンは、ホンダが独占供給する600ccエンジンの使用が義務づけられる。このエンジンは後藤治率いるゲオ・テクノロジー社がメンテナンスを担当し、120 - 125馬力程度のパワーを出すことが予想されている。タイヤについては、当初は従来と同様に自由に選択できる予定だったが、結局コントロールタイヤ制 (ダンロップのワンメイク) を導入することとなった。
新クラスの開幕戦を制したのは日本の富沢祥也だったが、その富沢は第12戦サンマリノGPで事故死してしまう。グランプリでライダーが犠牲となるのは、2003の鈴鹿での加藤大治郎以来である。

**グランプリ**
2009年11月10日、暫定カレンダーが発表された。予定されているサーキットでのグランプリがキャンセルになった場合の代替開催地として、スペインのモーターランド・アラゴンが指定されていた。またカレンダーは6日後に修正され、チェコGPの開催が1週早くなった。
2010年3月18日、バラトンリンクの建設工事が間に合わないことから、2年連続でハンガリーGPがキャンセルとなり、モーターランド・アラゴンでの代替開催が実現することとなった。
2010年4月19日、当初の予定では4月23 - 25日に第2戦として開催予定だった日本GPは、アイスランドのエイヤフィヤトラヨークトルの噴火によって大規模な空路封鎖が発生し、ライダーやチーム関係者の移動が困難となったため、10月1 - 3日に開催延期となった。
 ‡ = ナイトレース
 † = MotoGPクラスのみの開催

**ポイントランキング**

**ポイントシステム**
上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。

**ライダーズ・ランキング**
 背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。- 背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言された。

**MotoGPクラス **
凡例
*ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

**Moto2クラス**
凡例
*ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

**=注釈=**
† 富沢祥也はサンマリノGPでの事故で致命傷を負い、搬送先の病院で死亡した。

**125ccクラス**
凡例
*ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

**マニュファクチャラーズ・ランキング**

**MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング**

**Moto2クラス マニュファクチャラーズ・ランキング**

**125ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング**

**エントリーリスト**

**MotoGPクラスエントリーリスト**
2010年1月27日、FIMは17台のエントリーを発表した。- 全てのチームがブリヂストンタイヤを使用する。

**Moto2クラスエントリーリスト**
2010年1月27日、FIMは39台のエントリーを発表した。また、マークVDSレーシングのヴィンセント・ロンボアと、MZレーシングチームのアンソニー・ウエストは当初リザーブとして登録されたが、のちに参戦を断念するチームが出たことから、両名は正式にエントリーされた。しかしロンボアは開幕直前にエクトル・ファウベルにシートを奪われた。- 全てのチームがダンロップタイヤを使用する。

**125ccクラスエントリーリスト**
2010年1月27日、FIMは27台のエントリーを発表した。- * 全てのチームがダンロップタイヤを使用する。

**脚注**

**外部リンク**
  MotoGP公式ウェブサイト
はまぞう

「はまぞう」（英名：HamaZo）は、静岡県のインターネットサービス会社である株式会社シーポイントが運営する静岡県浜松地域に特化した地元密着型ブログサービス。2005年10月にサイト開設。

**外部リンク**
  浜松発の静岡情報サイト「はまぞう (HamaZo)」
岩松橋

岩松橋
岩松橋（いわまつばし）は、大阪府大阪市西区千代崎3丁目と同市大正区三軒家西1丁目の間の岩崎運河に架かる鉄筋コンクリート製桁橋。大正通に属している。
橋長は66.5メートル、有効幅員は35メートル。南詰のすぐ東には大正橋があり、岩崎運河の下流側（当橋より西へ300メートル）には岩崎橋がある。

**概要**
当橋は大阪市電松島南恩加島線の延伸開業に伴い、大正11年（1922年）7月に架設された。架けられた当時の幅員は14.55メートル（うち歩道幅員1.5メートル）であったが、その後道路の幅員が拡幅された為、現在の状態に至った。名称の由来は、当時の町名であった西区岩崎町および北隣の松島町より。
平成13年（2001年）・14年（2002年）の秋に、当橋と岩崎橋との間の大正区側の護岸壁に大正区民が描いた「描こう!わがまち大正ギャラリー」が整備されている。

**交通**
 大阪環状線・地下鉄長堀鶴見緑地線 大正駅から北東へ約200m（徒歩約2分）- 阪神なんば線・地下鉄長堀鶴見緑地線 ドーム前（千代崎）駅から南へ約300m（徒歩約3分）- 大阪シティバス「大正橋」バス停から北東へ約200m

**関連項目**
 大正通 - 当橋梁の属している道路。- 岩崎橋

**出典・参考資料**

**外部リンク**
  大阪市　大正区　大正区の橋
ファイサル・ビン・シャムラン

ファイサル・ビン・シャムラーン（فيصل بن شملان、Faisal Bin Shamlan、1934年 - 2010年1月1日）は、イエメンの政治家。
ハドラマウト出身。イギリス・キングストン大学卒業（土木工学）。
1960年代の南イエメン時代に石油相を務めており、1994年にもアリ・アブドッラー・サーレハ大統領のもとで石油・鉱物大臣を務めている。
2006年に行われたイエメンの大統領選挙では現職のアリー・アブドッラー・サーレハへの対抗馬として主要野党連合より選出された。最有力対立候補として見られていたものの、ボディガードがアルカーイダとのつながりを持っているとして逮捕されるなど苦戦し、21.82％しか票を得られず、77.17％の票を獲得した現職に敗北した。
2009年の末から頭部に腫瘍を患わっており、インドの病院で入院していた。イエメンに帰国した10日後の2010年1月1日、アデンにて75歳で亡くなった。

**脚注 ==
陰山琢磨

陰山 琢磨（かげやま たくま、1963年 - ）は、日本の小説家。兵庫県生まれ。SFファングループ 「プランニング はりま」の一員としてSFファン活動を行う。
架空戦記の執筆や新世紀エヴァンゲリオンの公式外伝作品「エヴァンゲリオン ANIMA」の執筆で知られる。

**作品リスト**

**単行本**
朝日ソノラマ- センチュリオン急襲作戦 （2000年4月、ソノラマ文庫NEXT） - 星々のクーリエ （2004年11月、ソノラマノベルス）
KKベストセラーズ ワニノベルス - 蒼空の光芒 弩級殺し（ドレッドノート・キラー） （2002年7月） - 零戦の勇士新たなる大戦 蒼穹の光芒 （2003年9月） 
学研 歴史群像新書- 旭日の鉄騎兵 （2004年2月）- 旭日の鉄騎兵西へ （2004年8月） - 旭日の鉄騎兵 満蒙に吼ゆ! （2005年3月）- 欧州動乱1947 帝国の粛清 （2006年2月）- 旭日の傭兵団 欧州動乱1947 （2006年6月）- 旭日の傭兵団 謀略!カナダ侵攻1948 （2007年9月） 
コスミック出版- 超・空挺砲艦「火龍」 1 大逆転!ガダルカナル戦 （2004年5月、コスモノベルス）- 超・空挺砲艦「火龍」 2 強襲!クウェゼリン環礁 （2004年11月、コスモノベルス）- 超・空挺砲艦「火龍」 3 激突!マリアナ沖殲滅戦 （2005年6月、コスモノベルス）- 超空の要塞 （2007年3月、コスミック文庫）
その他- 大反撃一式砲戦車隊 Out of range （1997年8月、飛天出版 Hiten novels） - 蒼穹の槍 （2004年6月、光文社 カッパ・ノベルス） - KAPPA-ONE登龍門3rd Season 推薦：山田正紀- サイパン機動防御戦 一式砲戦車激闘譜 （2004年9月、銀河出版 Ginga-novels） - 帝国傭兵軍団、制圧せよ （2006年7月、実業之日本社 ジョイ・ノベルス）

**雑誌掲載**
エヴァンゲリオン ANIMA
**『電撃ホビーマガジン』2008年1月号より連載

**脚注**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- 架空戦記作家一覧- SF作家一覧
オリョーノク (小惑星)

オリョーノク (2188 Orlenok) は、小惑星帯に位置する小惑星である。
1976年、ソビエト連邦の天文学者リュドミーラ・ジュラヴリョーワが、クリミア天体物理天文台で発見した。

**名称**
オリョーノク（Орлёнок、オルリョーノクとも転記される）はロシア語で「鷲の子」を意味し、若い革命家のシンボルとされる。黒海北東岸のリゾート地トゥアプセ（現在のロシア連邦クラスノダール地方）近郊に1960年に開設された、ソビエト連邦中のピオネールの子供たちが集うキャンプ場「オリョーノク」Orlyonokが20周年を迎える記念に命名された。
この命名は1981年3月1日の小惑星回報（MPC 5849）で公表された。

**脚注**

**関連項目**
 小惑星の一覧 (2001-3000)

**外部リンク**
  オリョーノクの軌道要素（JPL、英語）
モータースポーツジャパン

モータースポーツジャパン（MOTORSPORT JAPAN）は、2006年より東京・お台場で開催されているモータースポーツイベント。

**概説**
元々はイギリスで毎年夏に開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのような、モータースポーツの歴史を振り返りつつ広く一般にモータースポーツを知ってもらえるフェスティバルが日本になかったことから、「日本版グッドウッド」を目標に開催された。
それまでもトヨタ自動車の「トヨタモータースポーツフェスティバル」、日産自動車の「NISMOフェスティバル」のようなメーカー単位のイベントは存在したが、本イベントは国内の主要自動車メーカーが合同参加するという点が画期的だったほか、開催にあたって東京都の協力を受け（第2回からは石原慎太郎東京都知事が名誉会長を務めている）、お台場に特設コースを設け実際にレースに参戦する車両がデモ走行を行うなど、それ以前のイベントとは一線を画す内容を売りとした。
「一般に広くモータースポーツを知って欲しい」というイベントコンセプトから、入場料は（特別観覧席及び一部のイベントを除き）原則として無料とされていること、また元々観光客・買物客の多いお台場での開催ということもあり、まだ歴史は浅いものの、2日間開催ながら毎年10万人以上を動員する国内でも有数のモータースポーツイベントとなっている。また会場では、日本自動車連盟（JAF）のモータースポーツライセンス（国内B級など）講習会も開かれるなど、このイベントを機により深くモータースポーツに関わってもらえることを狙っている。
ただ2009年現在、イベント内容は四輪（自動車）レースにやや偏った内容となっており、二輪（オートバイ）レースに関しては一部スーパーバイクのデモ走行が行われるのと、日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）のブースが提供されている程度と内容に乏しい。MFJはイベントの後援にも付いておらず、二輪分野の充実が今後に向けた課題といえる。
なお2020年は、お台場が2020年東京オリンピックの開催準備のため使用できないことから、会場を渋谷に移して行われる予定だったが、新型コロナウイルスの流行の影響から開催中止となった。2021年については、三重県の鈴鹿サーキットで開催、初めて東京都以外で開催された。2022年以降は一時お台場に開催地が戻ったが、2025年は横浜・山下埠頭に開催地を移す。

**概要**
※以下は2011年現在。- 主催: NPO法人 日本モータースポーツ推進機構- 共催: 臨海副都心まちづくり協議会- 後援: 日本自動車連盟（JAF）、日本自動車工業会（JAMA）、日本自動車販売協会連合会、東京都港湾局- 名誉会長: 石原慎太郎東京都知事（2012年、東京都知事の辞任に伴い名誉会長を辞任）→猪瀬直樹東京都知事- スーパーバイザー: 近藤真彦

**歴史**
 第1回（2006年）
*: 初開催。9月23・24日の2日間に渡り開催され、参加者は約11万人。
*: SUPER GTやフォーミュラ・ニッポン等の現役車両はもちろん、ホンダ・RA301や日産・R381、トヨタ・7など1960年代のレーシングカー、1980～90年代に一世を風靡したグループCカー（日産・R92CP、トヨタ・TS010など）によるデモ走行が行われた。
*: この年は近隣のMEGAWEBとの合同イベントとなり、MEGAWEBではトヨタ・TF106とホンダ・RA106という当時の最新F1マシンの競演も見られた。- 第2回（2007年）
*: 前年と同じ9月23・24日の2日間開催。参加者は約13万人。
*: この年はフジテレビ前から会場の青海臨時駐車場までの間、参加するレーシングカーがパレード走行を行った。パレードとはいえレーシングカーが公道を走行することは極めて異例で、警視庁の交通安全運動の一環として実現した。
*: 開催直前にコリン・マクレーが事故死したことを受け、かつて搭乗していたスバル・インプレッサ（GC8）の前には追悼メッセージ書き込みブースが設置された。- 第3回（2008年）
*: 10月4・5日の2日間開催。参加者は約13万5千人。
*: この年はラリー車両の展示に力が入れられ、国内初登場となったダカール・ラリー用の三菱・レーシングランサー、世界ラリー選手権（WRC）に参戦するスバル・インプレッサWRCとスズキ・SX4などが参加。また翌年よりフォーミュラ・ニッポンで使われるスウィフト・017.nもお披露目された。- 第4回（2009年）
*: 10月10・11日の2日間開催。初日午前中の雨の影響で、参加者は約10万2千人に減少。
*: 日本では珍しいソープボックス（動力を持たない乗用カート）によるレース「第1回MSJグランプリ」を初開催。小学生を含む親子が実際に現地でソープボックスをキットから組み立てた上で実際に走らせてタイムを競った。- 第5回（2010年）
*: 10月2・3日の2日間開催。初日の客足が伸び悩んだため、参加者は92,750人と初の10万人割れ。- 第6回（2011年）
*: 10月29・30日の2日間開催。従来の特別観覧席を拡充し、サーキットのVIPエリアの雰囲気を味わえる「プレミアムパドック」を新設した。参加者は103,285人となり10万人の大台を回復した。- 第7回（2012年）
*: 10月20・21日の2日間開催。同年は東京モーターショーの派生イベントとして初開催される「お台場学園祭2012」と連携することになった。参加者は105,171人と前年より増加した。- 第8回（2013年）
*: 10月13・14日の2日間開催。参加者は94,490人と3年ぶりの10万人割れとなった。- 第9回（2014年）
*: 10月25・26日の2日間開催。参加者は107,508人と10万人の動員を回復した。- 第10回（2015年）
*: この年より開催時期を4月に変更。4月11日・12日の開催となった。モータースポーツの開幕時期である春開催とすることで、国内のモータースポーツイベントへの注目を高める目的があるとされる。参加者は97,188人。- 第11回（2016年）
*: 4月16日・17日に開催予定。

**脚注**

**関連項目**
 レジェンドレーシングドライバーズクラブ

**外部リンク**
  MotorSport Japan
国家基幹技術

国家基幹技術（こっかきかんぎじゅつ）は総合科学技術会議が選択した国家として『国家的な大規模プロジェクトとして基本計画期間中に集中的に投資すべき基幹技術』

**科学技術基本計画**
2006年3月に策定された第3期科学技術基本計画において、『国家的な大規模プロジェクトとして基本計画期間中に集中的に投資すべき基幹技術』として総合科学技術会議が精選する技術として国家基幹技術が定義されている。
総合科学技術会議は、各府省が出してきた科学技術関係施策の概算要求に対し優先度を判定し、予算・人材等の資源配分の方針を決める 。総合科学技術会議は各省庁に対し、意見具申や諮問に対する答申などを行うことはできる が、強制力をもっているわけではない。総合科学技術会議は、長期的視点で科学技術政策を実行するための科学技術基本計画の策定と実行に責任を有している。

**国家基幹技術 == 
国家基幹技術としては以下の5つがあげられている- 次世代スーパーコンピュータ
**この基本計画の中で、次世代スーパーコンピュータは、『多額の経費を要し、広く供用することが世界最高水準の成果の創出につながるべきであるため、…国が責任を持って整備・共用を推進すべき』 とある。- X線自由電子レーザー- 高速増殖炉サイクル技術- 宇宙輸送システム- 海洋地球観測探査システム

**政策評価 == 
国家基幹技術を定める総合科学技術会議は、『我が国全体の科学技術を俯瞰し、各省より一段高い立場から、総合的・基本的な科学技術政策の企画立案及び総合調整を行うことを目的とし、平成13年(2001年)1月…内閣府に設置された』。
よって、各々の科学技術関連施策の実施は各々の府省にまかされ、それらは政策評価法により評価されることになるので、国家基幹技術の選定行為自体は評価対象にならない。

**選定基準**
次世代スーパーコンピュータの事業仕分けの際の行政刷新会議の評価コメントにも『一旦総合科学技術会議なりに戻して、何を実現するために何が必要かを見直すべき。ハードの戦いではなく、ソフトの戦いをするべき』とあるように、なぜ現在米国に大きく立ち遅れているソフト・サービス分野が国家基幹技術に選ばれないまま次世代スーパーコンピュータ開発なのか、という説明はない。総合科学技術会議において、次世代スーパーコンピュータの開発を国家基幹技術と判断したことに対し、きちんと評価が行われ、それがフィードバックされているかどうかどうかについては不明である。

**脚注**

**関連項目**
 国家プロジェクト

**外部リンク**
  総合科学技術会議-  内閣府
ペリヤサミ・チャンドラセカラン

ペリヤサミ・チャンドラセカラン
ペリヤサミ・チャンドラセカラン（பெரியசாமி சந்திரசேகரன்、Periyasamy Chandrasekaran、1957年4月16日 - 2010年1月1日）は、スリランカのlabel=タラワケレ出身の政治家。国会議員を務めていた。中部州label=ハットンのハイランド・カレッジ卒。
1982年に中部州のlabel=リンダラより立候補して当選するものの、1993年テロ防止法によって逮捕された。1994年には同年に国会に立候補した者たちとUp-Country People's Front (UPF) を結成した。2001年には設備・開発大臣にラニル・ウィクラマシンハのもと任命された。
2010年1月1日、心臓発作にてコロンボで亡くなった。52歳。

**脚注 ==
加茂名町 (徳島市)

加茂名町（かもなちょう）は、徳島県徳島市の町名。丁番を持たない単独町名である。2009年12月の徳島市の調査による人口は208人、世帯数は101世帯。郵便番号は〒770-0048。

**地理**
徳島市の地理的中央部、眉山山系の北西斜面に位置する山分である。加茂名地区に属しており、北で南庄町・南蔵本町、北東で南佐古八番町、東で佐古山町、南で八万町・上八万町、南東で下町・一宮町、南東の鮎喰川河川敷越しに国府町延命、西で名東町に隣接する。加茂名地区全体を加茂名町と呼ぶ場合もあるが、当町はその南の山に当たる。東に佐古山町と蔵本町の境に当たる産八幡神社がある。中央の中腹斜面は西部公園となっており、桜の名所として知られている。旧陸軍駐屯地があった所で、南端に忠霊塔がある。眉山ドライブウェイが東西に通り、眉山山頂まで通じている。西部には南北に徳島県道203号鮎喰新浜線が地蔵越を通り、市西部と市南部を結んでいる。その西に眉山カントリークラブがある。

**河川**
 鮎喰川

**山岳**
眉山 (徳島市)

**小字**
 庄山- 西名東山- 東名東山- 海の宮

**歴史**
元は庄町の一部で、昭和18年より現在の町名となった。徳島市に合併された加茂名町の町名復活を要望する声が起こり眉山西部の山間部を中心に命名された。

**施設**
 西部公園- 眉山カントリークラブ- 産八幡神社- 若宮神社- 山神社- 大山祇神社 - 眉山カントリークラブ内にあたる。

**交通**
眉山ドライブウェイから見た徳島市

**道路**
 徳島県道203号鮎喰新浜線- 眉山ドライブウェイ

**参考文献**
 『角川日本地名大辞典 36 徳島県』（1986年 ISBN 4040013603）

**外部リンク**
  徳島市ホームページ
大濱真対

大濱 真対（おおはま まつい、1974年 - ）は、日本の小説家、ライトノベル作家。名古屋市生まれ。

**略歴**
2000年、『場違いな工芸品』で第12回日本ファンタジーノベル大賞候補。2004年2月、ゲームのノベライズ小説『新約 聖剣伝説』でデビューした。
デビュー翌年には、光文社の新人発掘企画「KAPPA-ONE登龍門」の選考を通過した近未来超能力アクション『異進化猟域 バグズ』が刊行された。刊行時の帯には牧野修による推薦の辞が書かれていた。

**作品リスト**
単行本- 新約 聖剣伝説 上下巻 （2004年2月、スクウェア・エニックス ゲームノベルズ）978-4-7575-1152-1、978-4-7575-1153-8- 異進化猟域 バグズ （2005年5月、光文社 カッパ・ノベルス）978-4-334-07611-5- 小説 BAMBOO BLADE 合宿と呪いの竹刀 （2008年2月、スクウェア・エニックス ヤングガンガンノベルズ）978-4-7575-2232-9 
** 原作:土塚理弘 作画:五十嵐あぐり。霧海正悟との合同ペンネーム町田双路名義）
短編- ラプラスのタマゴサンド
**『小説 ToHeart2 ~Short Stories~』2005年7月、スクウェア・エニックス ゲームノベルズ 978-4-7575-1467-6

**関連項目**
 日本の小説家一覧- ライトノベル作家一覧

**外部リンク**
  光文社文芸図書編集部『異進化猟域 バグズ』 - 「著者のことば」を読むことができる