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ヘリンボーン (芸能事務所)

株式会社ヘリンボーンは、日本の芸能事務所。日本芸能マネージメント事業者協会会員。主として俳優、声優、ナレーター、ラジオパーソナリティーのマネジメント及びキャスティングを行っている。大沢事務所より独立して設立。

**所属**

**男性**
 あ行- 池村匠紀- 石川實- 稲田恵司- いわいのふ健- 岡本健太郎- オクイシュージ
 か行- 假野剛彦- カワバタトモキ- 國府田達也- 小林宏樹
 さ行- 齋藤陽介- 阪本篤- 櫻庭裕士- 佐藤達- 島岡安芸和 - 島守杏典 - 壤晴彦 - 椙本滋 
 た行- 高橋卓士- 高原紳輔- 田澤智- タスク- 寺部智英
 な行- 西地修哉- 西村俊彦- 根本博成
 は行- 八戸優- 平川和宏- 細見大輔 - 本間ひとし
 ま行- マーク・大喜多 - 前田峻輔- 前田剛- 松下哲- 光岡湧太郎- 峯のぼる- 宗方脩- 宗近晴見- 森一馬
 や行- 吉川純広- 吉田孝
 わ行- 渡辺力

**女性**
 あ行- 葵井歌菜- 天野弘愛- 池渕厚子- 植野葉子- 大平香奈- 奥沢菜穂子
 か行- 金澤ゆかり - 喜田弥早妃 - 北西純子 - 木村はるか- 九里みほ- 越川歩- 後東ようこ- 小西華鈴
 さ行- 彩木香里- 静- 白神直子- 春原美和
 た行- 高井真言- 髙木優- 貴詞いち子- たかみざわはな- 田口りえ- 辻良江- T'BONE- 時田穂乃華
 な行- 中澤明日香- 仁藤優子
 は行- 華- 平間美貴- 深水悠希- 二村愛  - ほりすみこ- 本多真弓 
 ま行- 前田綾- 松田鈴子- 宮崎夢子- 本橋ゆうみ

**ナレーションのみ**

**男性**
 丘山験- 杉浦文紀- 西田擁平- 野村義男

**女性**
 IKUKO- 志村享子- CHINATSU- 法眼玲子

**過去に所属していた俳優**
 小川ゲン- 小川真司（在籍中に死去）- かわのをとや（現所属：ジェイ・クリップ）- 桜井泉（在籍中に死去）- 田中総一郎（現所属：大沢事務所）- バカボン鬼塚（現所属: foh piece）- Happyだんばら（現所属: foh piece）- 蟇目亮（在籍中に死去）- 山川牧（現所属: foh piece）

**外部リンク**
  株式会社ヘリンボーン
ピーター・ウェーニング

ピーター・ウェーニング（Pieter Weening、1981年4月5日 - ）は、オランダ、ハルケマ出身の自転車競技（ロードレースとシクロクロス）選手。一部メディアではピーテル・ウェーニングと表記している所もある。

**経歴**
2001年、ラボバンクの下部チーム、ラボバンク・コンチネンタルチームに加入。
2002年
*国内選手権・U23ロードレース優勝。
2004年、ラボバンクのトレーニーから昇格。
*ブエルタ・ア・エスパーニャ初出場、総合59位。
2005年
*ツール・ド・フランス初出場、第8ステージ勝利、総合72位。
*ツール・ド・ポローニュ 区間1勝(第6)、総合2位
2009年
*オーストリア一周 区間1勝（第3)、総合6位。
*ツール・ド・ポローニュ 総合4位
2011年
*ツール・ド・ロマンディ 総合6位
*ジロ・デ・イタリア 区間1勝(第5)。
2012年、グリーンエッジに移籍。
2013年
*ツール・ド・ポローニュ 総合優勝
*ツール・ド・ランカウイ 総合2位
*バスク一周 総合6位
*アムステルゴールドレース 8位
2020年シーズンをもって現役を引退した。翌2021年シーズンより古巣であるチーム・ジェイコ・アルウラーのアシスタント・スポーツディレクターを務めている。

**脚注**

**外部リンク**
 公式サイト
*ピーター・ウェーニング
石野博信

石野 博信（いしの ひろのぶ、1933年 - ）は、日本の考古学者。奈良県立橿原考古学研究所研究嘱託、兵庫県立考古博物館名誉館長。主として古墳時代を研究領域としており、とくに纒向遺跡の発掘調査に携わったことで知られる。

**経歴**
出生から修学期
1933年、宮城県牡鹿郡渡波町（現・石巻市）で生まれた。宮城県石巻高等学校を経て、関西学院大学文学部に入学し、考古学を専攻。関西大学大学院に進み、修了。
考古学者として
大学院修了後、兵庫県教育委員会に勤務して文化財の調査と研究にあたった。のち、奈良県立橿原考古学研究所所員に転じた。同研究所では、1971年より関川尚功とともに奈良県桜井市の纒向遺跡の発掘調査に携わった。纒向遺跡出土土師器の分類によって纒向編年を行い、また、外部からもたらされた大量の土器の存在から纒向遺跡を3世紀の都市的な遺跡であることを明らかにした。1985年、『古墳文化出現期の研究』を関西大学に提出して文学博士の学位を取得。後に、橿原考古学研究所研究部長、副所長兼附属博物館館長を務めた。退任後、奈良県立橿原考古学研究所研究嘱託。
兵庫県立考古博物館初代館長に就任し、退任後兵庫県立考古博物館名誉館長。徳島文理大学文学部教授および香芝市二上山博物館館長。

**委員・役員ほか**
各地方公共団体における文化財関係委員を務めている。
*奈良県
*橿原市
*桜井市
*明日香村
*兵庫県
*姫路市
*香川県
*京都府
*宮崎県
*宮崎市
*東京都世田谷区
*長野県須坂市
*福島県会津坂下町
*宮城県石巻市

**研究内容・業績**
専門は日本考古学で古墳時代。前方後円墳にかえて「長突円墳」の用語を使用しており、この墳形は、3世紀中葉に大王墓として採用されて6世紀末までつづくが、継体朝における反乱の将であった筑紫国造磐井も長突円墳（前方後円墳）を造営していたことから「前方後円墳体制」は精神的紐帯に過ぎず、祭祀の内容もまた大きく変質していったと唱えている。また、寺沢薫の唱えた「纒向型前方後円墳」については、関東地方以西においては邪馬台国の女王卑弥呼の登場した2世紀末葉の段階から、その拡散の可能性が考えられるとしている。
主な発掘調査
兵庫県内では加茂遺跡（川西市）、芦屋市会下山遺跡（芦屋市）、田能遺跡（尼崎市）、奈良県内では纒向遺跡のほか、藤ノ木古墳（斑鳩町）、太安万侶墓（奈良市）などの発掘調査に携わった。

**著作**
単著
*『縄文時代の兵庫』兵庫考古研究会 1979
*『古墳文化出現期の研究』学生社 1985
*『古代近畿と東西交流』學生社 1991
*『日本原始・古代住居の研究』吉川弘文館 1990
*『古代大和へ、考古学の旅人』雄山閣出版 1994
*『古代住居のはなし』吉川弘文館 1995
*『全国古墳編年集成』雄山閣出版 1995
*『古代の「海の道」：古代瀬戸内海の国際交流』學生社 1996
*『女王卑弥呼の祭政空間：考古学で考える邪馬台国の時代』恒星出版 2002
*『邪馬台国と古墳』學生社 2002
*『初期古墳と大和の考古学』學生社 2003
*『考古学者石野博信のアジア民族建築見てある記』小学館 2003
*『古代近畿と物流の考古学』學生社 2003
*『増補改訂版 古墳時代史』雄山閣 2005
*『増補新版 大和・纒向遺跡』学生社 2008
*『古墳時代を考える』雄山閣 2006
*『楽しい考古学：遺跡の中で見る夢』大和書房 2007
*『邪馬台国の候補地・纒向遺跡』新泉社 2008
共著
*『纒向』関川尚功と共著、桜井市教育委員会 1976
*『対論 銅鐸』森浩一と共著、學生社 1994
*『邪馬台国研究：新たな視点』岡内三真・小林三郎・佐原真・高橋護・大塚初重共著、朝日新聞社 1996
*『邪馬台国と安満宮山古墳』水野正好・森田克行・原口正三・都出比呂志・福永伸哉・門脇禎二・酒井龍一共著、吉川弘文館 1999
*『唐古・鍵遺跡の考古学』金関恕・高倉洋彰・藤田三郎・岡村道雄・菅谷文則・森浩一共著、學生社 2001
*『古代葛城とヤマト政権』網干善教・河上邦彦・福永伸哉・田中晋作・和田萃共著、學生社 2003
*『三角縁神獣鏡・邪馬台国・倭国』西川寿勝・野崎清孝・水野正好・岡本健一共著、新泉社 2006
*『三輪山と日本古代史：大和王権発祥の地から古代日本の謎を解く』岡本健一・菅野雅雄・塚口義信・辰巳和弘・上野誠共著、学生社 2008
共編著
*『日本史・空から読む〈西日本編 第1巻〉九州』日本航空写真文化社 1985
*『日本史・空から読む〈西日本編 第2巻〉中国・四国』日本航空写真文化社 1985
*『藤ノ木古墳とその文化』森浩一編、大塚初重・金達寿・和田萃・大林太良・豊田有恒共著、山川出版社 1989
*『古墳時代の研究』(全13巻) 河上邦彦・岩崎卓也・白石太一郎共編、雄山閣 1998
論文
*石野1984「古墳の変質」『季刊考古学』7, 雄山閣
*石野2005「長突円墳(前方後円墳)は大和王権の政治的記念物か」『季刊考古学』90, 雄山閣、2005
メディア-   ｢石野博信、考古学ここだけの話　vol.1｣（兵庫県立考古博物館）-  ｢石野博信、考古学ここだけの話　vol.16｣（兵庫県立考古博物館）-  ｢石野博信、考古学ここだけの話　vol.17｣（兵庫県立考古博物館）-  ｢石野博信、考古学ここだけの話　vol.18｣ （兵庫県立考古博物館）

**外部リンク**
  奈良県立橿原考古学研究所-  二上山博物館（関西デジタルアーカイブ）-  兵庫人 挑む「石野博信」（神戸新聞）

**脚注 ==
外西北

外西北（がいせいほく）は北京条約、カシュガル条約、塔城界約、塔城界約続約、イリ条約などの一連の不平等条約を通じて清からロシア帝国に渡った面積約44万平方キロメートルの地区。以前はオイラトモンゴルの一部分で、大部分が乾隆帝の時期に清軍がジュンガルに西征して得たものである。
北限は外モンゴルのタンヌ・ウリャンカイ（現トゥヴァ共和国）十佐領であり、南はアフガニスタンのワハーン回廊に着く。ソビエト連邦の崩壊後、これらの土地の大部分はロシアに属さず、カザフスタン、キルギス、タジキスタンなどの国に属する。カザフスタン最大の都市のアルマトイは外西北の範囲内にある。ザイサン湖、阿拉湖、イシク・クル、バルハシ湖などの湖もこの地区に位置している。

**関連項目**
 セミレチエ地方 - ロシア帝国側の視点から見たこの地域の呼称- 外満洲（外東北）- 外モンゴル（外蒙古）
ジークフリート・マルクス

点火装置 "Wiener Zünder"（1864年）
1870年製作の1台目の自動車
1888年製作の2台目の自動車 ( Technical Museum Vienna)
ジークフリート・ザムエル・マルクス（Siegfried (Samuel) Marcus, (זיגפריד) שְׁמוּאֶל מרכּוּס‎、1831年9月18日  1898年7月1日）は、ドイツ生まれのオーストリアの発明家で、自動車開発の先駆者である。

**生涯**
メクレンブルク＝シュヴェリーン自由国（現在のメクレンブルク＝フォアポンメルン州）のマルヒーン（Malchin）のユダヤ系の家庭に生まれる。1852年、オーストリア帝国の首都ウィーンに移住した。
1856年から1898年まで、ウィーンで科学装置を製作する独立製造業者として働いていた。電気に興味を持ち、照明技師としても成功した。主なイノベーションとしては、電信システムとダイナマイト・プランジャーの改良がある。
1870年ごろ、内燃機関を単純な荷車に搭載した。液体の燃料を使うよう設計されており、ガソリンを使って駆動する世界初の自動車を作った人物とされている。この最初の自動車を「第1マルクスカー (First Marcus Car)」と呼ぶ。
1883年、ドイツでマグネト型の低電圧点火装置の特許を取得。これを1888年の「第2マルクスカー (Second Marcus Car)」やその後のエンジンに使った。第2マルクスカーは、この点火装置と「回転ブラシキャブレータ」の組み合わせが斬新だった。
1887年、モラヴィアの企業「メルキ・ブロモフスキー&シュルツ Märky, Bromovský & Schulz」との協業を開始した。そして1886年に期限切れとなったニコラウス・オットーの特許の2ストロークエンジンと、マルクスの4ストロークエンジンを製造販売した。
1888年から1889年、Märky, Bromovský & Schulz は「第2マルクスカー」を製作した。その現物が今もウィーン産業技術博物館にある。このマルクスが作った自動車は世界中に知られるようになった。長い間、第2マルクスカーは1875年には存在していたというのが一般的な認識だった。しかし、今では1888年から1889年というのが確実とされている。1888年以前に完成していたという証拠は全くない。アメリカ機械工学会はこの自動車を Historic Mechanical Engineering Landmark の1つとした。
マルクスは16カ国で131の特許を取得している。しかし、自動車に関して特許を適用したことはないし、取得もしていない。また、自動車を自分が発明したと主張したこともない。それでも1870年に世界初のガソリンを使った乗り物を製作したことは間違いない。ただし、有名な第2マルクスカーが1890年より前に走行していたかどうかは不明である。
マルクスはウィーンのプロテスタントの墓地に埋葬された。その後、ウィーン中央墓地に遺体が移されている。
マルクスはユダヤ人であるため、ナチによってその記録が全て抹消された。ウィーン工科大学の前にあった記念碑も撤去された。戦後、記念碑は再建されている。1950年、第2マルクスカーに大幅な修復の手が加えられている。
第二次世界大戦中、ドイツ宣伝省の指導により、ドイツの百科事典で自動車の発明者の名がマルクスからダイムラーやベンツに書き換えられた。

**脚注**

**参考文献**
 Ursula Bürbaumer, „Das erste Auto der Welt?“, Wien 1998,  Verlag ERASMUSWien.- Horst Hardenberg, “Siegfried Marcus, Mythos und Wirklichkeit”, aus der Wissenschaftlichen * Schriftenreihe des DaimlerChrysler Konzernarchivs, Bielefeld 2000, Delius & Klasing Verlag.-  Norbert Böttcher, "Siegfried Marcus", Teetz 2005,  (Gerhard) Hentrich & Hentrich Verlag.- Ursula Bürbaumer, Johannes Steinböck, Horst Hardenberg, Gerhard Schaukal, & Ladislav Mergl), in Helmuth Grössing (Herausgeber) “Autos-Fahrer – Konstrukteure”, Wien 2000, Erasmus Verlag.- Austrian Research Centers, Dissertationsdatenbank, Bürbaumer Ursula, Siegfried Marcus in Wien, 2003, Internet. 

**外部リンク**
  Seigfried Marcus -  Seigfried Marcus -  Technical Museum Vienna ジークフリート・マルクスの発明が数多くある。
**  Seigfried Marcus -  Museum Malchin -  Siegfried Marcus in Wien. Der Mikrokosmos eines unkonventionellen Mechanikers
トリポリ (ギリシャ)

Municipal Theater of Tripoli, Arcadia
トリポリ（Τρίπολη / Trípoli）または トリポリス（カサレヴサ: Τρίπολις / Trípolis）は、ギリシャ共和国ペロポニソス地方中央部に位置する人口約3万1000人の都市であり、その周辺部を含む基礎自治体（ディモス）。ペロポニソス地方の首府であり、アルカディア県の県都でもある。
現在のトリポリの町が建設されたのは1770年のことである。付近に3つの古代都市遺跡があることから、「3つの都市」を意味する「トリポリス」と名付けられた。古くはトリポリツァ（Τριπολιτσά / Tripolitsa）とも呼ばれた。

**地理**

**位置・広がり**
都市トリポリは、首都アテネから西南西へ約130km、ペロポネソス半島最大の都市パトラ（人口約16万人）から東南へ約95km、ペロポネソス半島のほぼ中央部に位置する。行政区画としてのペロポニソス地方のほぼ中央でもあり、同地方の政庁所在地ともなっている。
ペロポニソス地方においてトリポリは、西南部のカラマタ（約5万4000人）、東北部のコリント（人口約3万人）に次いで第3位の人口を有する都市である（ペロポネソス半島全体ではパトラがあるために第4の都市となる）。コリントスの西南約65km、カラマタの東北約60kmに位置するトリポリは、両都市を結びつける位置にあり、道路や鉄道が市内を通過している。
自治体（ディモス）としてのトリポリ市（lang|el|Δήμος Τρίπολης）は、2011年に周辺自治体と合併した。市域の南北の広がりは、北のアハイア県・コリンティア県境から南はラコニア県境に至る約60km、1481km²の面積は、ペロポニソス地方の自治体で最大である。隣接するディモスは以下の通り。- Sikyona - 北- Argos–Mykines - 東- North Kynouria - 南東- スパルティ - 南- Gortynia - 南西- Megalopolis, Greece - 西- Kalavryta - 北西

**地勢**
トリポリは標高約650mの盆地にあり、四方を木が生い茂った山々に囲まれている。
市街を取り囲む山で最も高いのは、市街の北西にそびえるメナロ山で、同時に都市に最も近い山でもある。市街の南西には、かつては湿地帯が広がっていたが、現在では干拓され、農地として利用されている。

**気候**
トリポリは標高の高い内陸部にあるため、夏は乾燥して冬は厳しい。地中海性気候と大陸性気候を移行する気候がみられる。気温は夏には40℃を超え（最高記録は44℃）、冬には-10℃を下回ることもある（最低記録は-18℃）。また、10月後半から4月初旬にかけて、降雪がよく見られる。

**歴史**
中世、この土地は、ドロボリツァ（Drobolitsa）、ドロボルツァ（Droboltsá）、ドルボリツァ（Dorboglitza）などと呼ばれていた。この地名は、ギリシャ語で「水の町」を意味するヒドロポリツァ（Hydropolitsa）か、もしくは南スラヴ語で「オークが茂る平原」を意味する言葉に由来するとされている。
現代に続く町は1770年に建設された。この場所は古代都市label=パランティロン、テゲア、マンディネアの遺跡の近くであったことから、「3つの都市」を意味するトリポリスと名付けられた。オスマン帝国の統治下、この町はペロポネソス半島における行政中心地のひとつであり、イスラム教徒やユダヤ人が多く居住した。
トリポリは、ギリシャ独立戦争において独立軍の重要な目標の一つであった。1821年1月に、アレクサンドロス・イプシランディスがワラキア地方とモルダヴィア地方でギリシャ人を率いた反乱を起こすと、トリポリのギリシャ系住民は殲滅された。1821年の夏にはオスマン帝国政府軍による凄惨なトリポリツァ包囲戦Siege of Tripolitsaが展開され、多くのギリシャ系住民が犠牲になった。1821年10月17日には報復の名のもと、独立軍によってムスリム・ユダヤ人住民が殺戮された。
ギリシア人が都市を放棄したあと、1825年6月22日にイブラーヒーム・パシャがこの都市を取り戻した。 1828年前半、パシャはペロポネソスから撤退するのに際して都市を破壊し、城壁を取り壊した。
トリポリの町は新しく建国されたギリシャ王国の領土となり、現在に至っている。

**人口推移**
Archaeological Museum, Tripoli, Arcadia
The Court House in Tripolis

**行政区画**
アルカディア県の旧自治体（2010年まで）
アルカディア県におけるトリポリ市（2011年以後）
トリポリ市は、アルカディア県の5つの自治体の一つである。

**旧自治体（ディモティキ・エノティタ）**
2010年に行われた地方制度改革（カリクラティス改革）にともない、2011年1月1日付で旧トリポリ市を含め7自治体が合併し、新たな自治体（ディモス）としてトリポリ市が発足した。旧自治体は新自治体を構成する行政区（ディモティキ・エノティタ）として位置づけられた。

**キノティタ**
トリポリ市のトリポリ地区は以下の行政区およびキノティタ（都市・村落共同体）から構成される。- lang|el|Διοικητική διαίρεση νομού Αρκαδίας - アルカディア県の自治体・集落一覧（1999年 - 2010年）- 　内は人口

**著名な出身者**
 アレクサンドロス・パパナスタシウ （1876-1936、ギリシャ王国首相）- コンスタンディノス・ゲオルガコプロス （1890-1978、ギリシャ王国首相）- コスタス・カリオタキス （1896-1928、詩人）- ヤニス・クロス （1956-、マラソン選手）

**姉妹都市**
 Lebanon　 ジュバイル、レバノン

**参考**
 Transactions of the Philological Society 1934, p. 19-20

**註**

**外部リンク**
 https://web.archive.org/web/20041217095958/http://www.cs.bham.ac.uk/~gkt/www/tripoli.html- http://arcadia.ceid.upatras.gr/arkadia/places/trip/tripoli.htm -  トリポリの気候 -  Mapquest - トリポリ-  GTP - トリポリ-  GTP - トリポリ市
関川尚功

関川 尚功（せきがわ ひさよし、1951年〈昭和26年〉 - ）は、日本の考古学者。橿原考古学研究所の所員として纒向遺跡の発掘調査に携わり、石野博信とともに報告書『纒向』を著した。

**概略**
1971年（昭和46年）から奈良県立橿原考古学研究所の所員として奈良県桜井市の纒向遺跡の調査に携わった。石野博信とともに報告書『纒向』（1976年）を著したが、とくに外部から搬入された土器の分析と整理は関川がおこない、古墳時代の考古学的な研究において、きわめて重要で画期的な資料となった。
その後も、
*桜井市
能登谷1号墳、阿部六ノ坪遺跡、高家古墳群
*奈良市
大安寺旧境内、興福寺旧境内、平城京左京五条五坊十一坪、太安万侶墓
*五條市
原遺跡、牧代瓦窯群
*御所市
朝妻廃寺、室大墓古墳、森脇遺跡
*天理市
田部遺跡
*橿原市
善導寺山遺跡、曽我遺跡、久米寺、中曽司遺跡、四条遺跡、紀寺南遺跡、坪井・大福遺跡
*高市郡明日香村
飛鳥京跡、史跡橘寺旧境内、小山田遺跡、島庄遺跡、細川谷古墳群
*生駒郡斑鳩町
瓦塚1号墳、法起寺旧境内
*北葛城郡河合町
河合大塚山古墳、丸山古墳隣接地、長林寺
*葛城市
皿池古墳、竹内遺跡
*磯城郡田原本町
多遺跡
*吉野郡大淀町
馬佐蔵坂遺跡、土田遺跡、稲荷塚遺跡
*吉野郡吉野町
丹治遺跡
*宇陀市
檜牧遺跡、向山古墳
など奈良県内の各時代の遺跡の発掘調査に携わっている。

**報告書**
石野博信・関川『纒向』桜井市教育委員会、1976年9月。
*関川･松永博明『纒向遺跡発掘調査概報』橿原考古学研究所、1984年。
*関川『纒向遺跡発掘調査概報』橿原考古学研究所、1985年。
など多数。

**論文**
「奈良県下出土の初期須恵器」『橿原考古学研究所紀要　考古学論攷』10、1984年。
*「大和における大型古墳の変遷」『橿原考古学研究所紀要　考古学論攷』11、1985年。 
*「古墳時代の渡来人－大和･河内地域を中心として」『橿原考古学研究所論集』9、1988年。
*「大和東南部の大型横穴式石室について」『橿原考古学研究所論集』11、1994年。
*「見瀬丸山古墳と欽明陵古墳」『橿原考古学研究所論集』13、1998年。
*「旧中宮寺跡南辺採集の遺物について」『青陵』30、1976年。
*「高取町渋柿遺跡の弥生土器－高地性遺跡の一例－」『青陵』57、1985年。
*「斑鳩町神南古墳群」『青陵』64、1987年。
*「斑鳩町法隆寺字野山の奈良時代寺院址」『青陵』67、1988年。 
*「山辺郡都祁村白石出土の弥生石器」『青陵』80、1992年。
*「当麻町・竹内出土の須恵器」『青陵』82、1993年。

**関連項目**
 纒向編年

**外部リンク**
  奈良県立橿原考古学研究所- date=20160304102119（邪馬台国の会）
シャツを洗えば

『シャツを洗えば』（シャツをあらえば）は、くるりとユーミンのシングル（CD付の書籍）。

**概要**
GAPの40周年キャンペーン企画「GAP 40TH ANNIVERSARY HOLIDAY」の一環として、くるりと松任谷由実がコラボレーションしたシングル。
*史上初の雑誌サイズCDという形でA4雑誌サイズCDボックス仕様で発売された。未公開写真、直筆似顔絵、塗り絵入りのスペシャルブックレット付きで、宝島社出版の書店流通商品として、書店やコンビニエンスストア、書店機能を持つレコード販売店で発売された。初版発行部数は15万部。
*PVは、新宿ロフトで収録された。
*流通が書籍扱いのためオリコンチャートではシングルチャートではなく、ブックチャートにランクインされ、書籍総合ランキングで初登場18位を記録した。
*特殊なCDもチャートインさせるテレビ東京系『JAPAN COUNTDOWN』では、1月16日付で25位を記録した。TOP30以内には1週のみチャートイン。

**収録曲**
#シャツを洗えば
#*作詞：岸田繁・佐藤征史・松任谷由実／作曲：岸田繁
#*GAP40周年キャンペーンソング
#*大鵬薬品工業「チオビタドリンク」CMソング
#シャツを洗えば（Instrumental）

**脚注**

**外部リンク**
 特設ページ- GAP 40TH ANNIVERSARY MUSIC CAMPAIGN
肥前中原郵便局

肥前中原郵便局（ひぜんなかばるゆうびんきょく）は佐賀県三養基郡みやき町にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒849-0199 佐賀県三養基郡みやき町大字原古賀1160
民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。

**沿革**
 1875年（明治8年）2月8日 - 中原郵便局として開設。- 1885年（明治18年）10月16日 - 貯金取扱を開始。- 1886年（明治19年）5月14日 - 貯金取扱を廃止。- 1896年（明治29年）7月1日 - 為替・貯金取扱を開始。- 1967年（昭和42年）4月30日 - 北茂安郵便局から和文電報配達業務の全部と、目達原郵便局から同業務の一部を移管。- 1971年（昭和46年）9月23日 - 電話交換業務を鳥栖電報電話局に移管。- 1977年（昭和52年）7月18日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定するとともに、肥前中原郵便局に改称。- 1981年（昭和56年）3月3日 - 和文電報配達業務を鳥栖電報電話局に移管。- 2000年（平成12年）8月14日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業鳥栖支店肥前中原集配センターに一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業鳥栖支店肥前中原集配センターを肥前中原郵便局に統合。- 2015年（平成27年）9月7日 - 江見郵便局から集配業務を移管。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険- 宝くじの販売- ゆうちょ銀行ATM- 郵便区「849-01」「840-11」区域（三養基郡上峰町の全域、みやき町の全域）の集配業務

**周辺**
 みやき町役場 中原庁舎- 佐賀県立三養基高等学校- 国道34号- 寒水川

**アクセス**
 JR長崎本線 中原駅から南東へ約500m（徒歩約5分）- 西鉄バス佐賀 中原駅前停留所下車- 長崎自動車道 東脊振ICから南東へ約5km- 駐車場あり：10台

**脚注**

**外部リンク**
  肥前中原郵便局 - 日本郵政
神埼郵便局

神埼郵便局（かんざきゆうびんきょく）は佐賀県神埼市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒842-8799 佐賀県神埼市神埼町神埼341

**沿革**
 1872年1月14日（明治4年12月5日） - 神埼郵便取扱所として開設。- 1875年（明治8年）1月1日 - 神埼郵便局（五等）となる。- 1883年（明治16年）6月1日 - 為替・貯金取扱を開始。- 1897年（明治30年）2月1日 - 神埼郵便電信局となる。- 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い神埼郵便局となる。- 1957年（昭和32年）9月 - 局舎落成。- 1963年（昭和38年）3月1日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。- 1973年（昭和48年）4月2日 - 神埼郡神埼町神埼三丁目から同町神埼二丁目に移転。- 1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業神埼支店に一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業神埼支店を神埼郵便局に統合。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険- ゆうちょ銀行ATM- 神埼市内の一部地域の集配業務- ゆうゆう窓口

**周辺**
 神埼市役所- 神埼警察署- 櫛田宮- 国道34号- 国道385号- 城原川（筑後川支流）

**アクセス**
 JR長崎本線 神埼駅から南へ約1.1km（徒歩約13分）- 西鉄バス、昭和バス 神埼協和町停留所下車- 長崎自動車道 東脊振ICから南西へ約6.5km- 駐車場あり：11台

**脚注**

**外部リンク**
  神埼郵便局 - 日本郵政
全日本学生体操競技選手権大会

全日本学生体操競技選手権大会（ぜんにほんがくせいたいそうきょうぎせんしゅけんたいかい）は、全日本学生体操連盟が主催する体操競技の大会である。通称「インターカレッジ」「インカレ」。体操競技の大学日本一（団体戦・個人戦-個人総合・種目別）を決める大会である。
1947年に第1回が開かれ、以来毎年行われる。大会は8月下旬頃に会場持ち回りで開催。
男女ともに出場大学毎に実力別で1部・2部に分け、それぞれ団体戦と個人戦を実施。団体戦は個人予選を兼ねて行われ、個人戦は総合と種目別で成績を決める。男女団体総合優勝校には高松宮記念杯・同妃記念杯が授与される。
実施種目は男子はゆか・あん馬・つり輪・跳馬・平行棒・鉄棒の6種目、女子は跳馬・段違い平行棒・平均台・ゆかの4種目。

**歴代優勝**
いずれも1部のみ掲載

**外部リンク**
 全日本学生体操連盟
唐津郵便局

唐津郵便局（からつゆうびんきょく）は佐賀県唐津市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒847-8799 佐賀県唐津市千代田町2564-4

**沿革**
 1872年8月4日（明治5年7月1日） - 唐津郵便役所として開設。- 1875年（明治8年）1月1日 - 唐津郵便局（四等）となる。- 1881年（明治14年）7月25日 - 為替取扱を開始。- 1882年（明治15年） - 貯金取扱を開始。- 1891年（明治24年）3月16日 - 唐津郵便電信局となる。- 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い唐津郵便局となる。- 1958年（昭和33年）5月1日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。- 1971年（昭和46年）3月15日 - 唐津市京町から同市千代田町に移転。- 1990年（平成2年）10月1日 - 切木郵便局から集配業務の一部を移管。- 1996年（平成8年）7月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業唐津支店に一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業唐津支店を唐津郵便局に統合。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険- ゆうちょ銀行ATM- 唐津市内の一部地域の集配業務- ゆうゆう窓口

**周辺**
 唐津市役所- 唐津城（舞鶴公園）- まいづる本店ショッピングプラザ- 昭和自動車唐津営業所- 国道204号- 松浦川

**アクセス**
 JR筑肥線・唐津線 唐津駅から北東へ約900m（徒歩約11分）- 昭和バス 千代田町停留所下車- 西九州自動車道（唐津道路） 唐津ICから北西へ約5km- 駐車場あり：11台

**脚注**

**外部リンク**
  唐津郵便局 - 日本郵政
オリンピックのパラオ選手団

オリンピックのパラオ選手団（オリンピックのパラオせんしゅだん）は、2000年シドニー大会で初出場。夏季大会ではシドニー大会以降毎回出場している。現在、冬季大会には一度も出場していない。また、これまでにメダルを獲得したパラオ選手はいない。
パラオの国内オリンピック委員会は1997年に設立。1999年に国際オリンピック委員会に承認された。

**メダル獲得数一覧**

**夏季オリンピック**

**関連項目**
 パラオのスポーツ

**外部リンク**
  パラオオリンピック委員会 - 国際オリンピック委員会-  オリンピックのパラオ選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)-  オリンピックのパラオ選手団 - Olympedia（英語）
ASM-3

ASM-3は、防衛装備庁が開発した超音速飛翔の空対艦ミサイル（対艦誘導弾）。開発中はXASM-3と呼称されていた。2018年（平成30年）1月に開発完了が報道されたが、すぐには量産配備には至らず、さらに改良を加え射程が延伸されたASM-3Aを2021年（令和3年）度に取得開始、さらに射程延伸型のASM-3（改）の開発を2020年（令和2年）度から2025年（令和7年）度まで行う予定である。

**概要**
ASM-3は、従来の国産対艦誘導弾と比較して大幅に性能を向上させることで迎撃されない確率を高めて、防空能力が大幅に向上しつつある敵艦艇をより確実に撃破出来るミサイルとして計画された。F-2戦闘機で運用する事を前提に、1980年代末より開発の検討が開始された。2013年時点では、2016年（平成28年）度の開発完了を目指していた。
最大の特徴は、インテグラル・ロケット・ラムジェット（integral rocket ramjet、IRR）による推進系で、構造としてはラムジェットエンジンの後部に固体ロケットブースターが統合（integrate）されている。推進時にはまず固体ロケットブースターが作動してラムジェットの動作可能速度まで加速した後、固体燃料が焼失した後のロケット部分がラムジェットの燃焼室となる。これによりマッハ3以上で超音速飛行し、敵の迎撃可能時間を減少させている。また、ステルス性を考慮した弾体形状にすることで被探知性を低下させ、アクティブ・レーダー・ホーミング方式とパッシブ・レーダー・ホーミング方式の複合シーカー方式を採用しECCM能力を向上させることで、敵艦艇をより確実に撃破出来るようになっている。さらに敵艦艇の艦対空ミサイルより長射程化させ敵の迎撃可能範囲外から誘導弾を発射できるようにすることで、発射母機の安全性が高まっている。
当初は赤外線画像、アクティブレーダー、パッシブレーダーの3方式の併用を予定していたが、赤外線画像誘導方式に関しては、これを省いても命中率・破壊力には大差ないと見られたことから、開発経費削減のため削除された。これにより開発経費が10%程度削減されたとされる。2002年時点では、XASM-3は旧式化した80式空対艦誘導弾（ASM-1）のみを置き換えるものとし、誘導方式が異なる（赤外線画像方式を採用する）93式空対艦誘導弾（ASM-2）と併用し、対妨害性を確保するとして開発が検討されていたが、2009年時点ではASM-2の後継ともされている。またASM-3Aは、ASM-2Bと同様に中間誘導にGPS誘導を用いているため、艦船だけでなく地上の目標や沿岸攻撃などの対地攻撃能力を持つ。そのため、敵基地攻撃能力の一つに十分なり得る。
2018年1月7日、XASM-3の計15回に及ぶ発射試験が終了し、2019年度から量産を開始することが報道されたが、2018年度と2019年度の防衛予算に調達予算は計上されず、中国人民解放軍海軍艦艇の高性能化に対する射程の短さから改良型の開発が行われることとなり、2020年度から射程400km以上の射程延伸型のASM-3（改）の開発予算が計上される予定である。ASM-3（改）はF-2戦闘機での運用を維持するために機体規模は変更せず、軽量化による射程延伸を予定している。また、周辺国艦艇の高性能化に少しでも早く対応するため、ASM-3（改）の開発途中の成果を反映させ射程を延伸させたASM-3Aを量産し取得する予定である。2024年度の予算においてASM-3A取得のために118億円が計上された。
なおASM-3（改）の開発と並行して、2019年度から2025年度にかけて、さらに高速なマッハ5以上の極超音速で飛行可能なスクラムジェットエンジンで飛行する誘導弾の要素技術に関する研究「極超音速誘導弾要素技術の研究」を行い、2023年度から2031年度にかけて総額1,851億円かけて「極超音速誘導弾の研究」が行われる予定である。

**開発経緯**

**ASM-3**
F-2に搭載されたXASM-3 
*1992年度（平成4年度）～2001年度（平成13年度）
**「将来空対艦誘導弾の研究試作」を行い超音速推進装置を試作
*2002年度（平成14年度）
**2010年の実用試験を目指し、本開発開始を予定していたが、開発予算が承認されなかったため延期。
*2003年度（平成15年度）～2008年度（平成20年度）
**XASM-3の開発を見据え、要素技術の一つである、IRRの小型化等を目的とした「超音速空対艦誘導弾用推進装置の研究・試作」を実施、F-2戦闘機からIRRを搭載した飛翔体の発射試験等を行う。
*2010年度（平成22年度）
**防衛予算で本開発である「新空対艦誘導弾（XASM-3）の開発」分の予算23億円が承認され開発を開始。今後総額325億円をかけ開発される予定。
*2014年度（平成26年度）～2015年度（平成27年度）
**退役した海上自衛隊護衛艦「いそゆき」を艦型標的とし、弾頭・信管関連の静爆試験が行われた。
*2017年度（平成29年度）
**退役した海上自衛隊護衛艦「しらね」を艦型標的とし、実射試験が行われた。

**ASM-3A**
2021年度（令和3年度）
**令和3年度予算に計上、取得開始予定。2022年3月、ASM-3A（仮称）として三菱重工業と契約。2024年度の予算においてASM-3A取得のために118億円が計上。

**ASM-3（改）**
2020年度（令和2年度）～2025年度（令和7年度）
**ASM-3（改）の開発

**出典**

**参考文献**
 Cite journal|和書|last=宮脇|first=俊幸|year=2013|month=6|title=新空対艦誘導弾”ASM-3”|journal=軍事研究|pages=38-50|publisher=ジャパン・ミリタリー・レビュー|volume=48|issue=6|naid=40019685606|ref=harv

**関連項目**
 航空自衛隊の装備品一覧
各国が保有する超音速ミサイル

**外部リンク**
 超音速空対艦誘導弾用推進装置の研究
**  平成14年度 事前の政策評価 -  要旨  本文
**  平成21年度 事後の政策評価 -   要旨  本文  参考- 新空対艦誘導弾（XASM-3）の開発
**  平成21年度 事前の事業評価 -  要旨  本文  参考-  超音速空対艦誘導弾用推進技術（技術研究本部  防衛技術シンポジウム2009）- ASM－3（改）
**  令和元年度 事前の事業評価 -  要旨  本文  参考
鹿島郵便局 (佐賀県)

鹿島郵便局（かしまゆうびんきょく）は佐賀県鹿島市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒849-1399 佐賀県鹿島市高津原4282-1

**沿革**
 1875年（明治8年）2月8日 - 鹿島郵便局（五等）として開設。- 1883年（明治16年）6月1日 - 為替・貯金取扱を開始。- 1892年（明治25年）2月16日 - 鹿島郵便電信局となる。- 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い鹿島郵便局となる。- 1956年（昭和31年）4月1日 - 電気通信業務の取扱を、鹿島電報電話局に移管。- 1958年（昭和33年）4月16日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。- 1960年（昭和35年）6月13日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。- 1990年（平成2年）10月1日 - 浜郵便局から集配業務を移管。- 1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業鹿島支店に一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業鹿島支店を鹿島郵便局に統合。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険- ゆうちょ銀行ATM- 鹿島市内の集配業務- ゆうゆう窓口

**統轄局**
県内には統轄局が設置されておらず、佐賀県内を管轄する統轄局は久留米東郵便局である。

**周辺**
 国道207号- 鹿島川

**アクセス**
 JR長崎本線 肥前鹿島駅から南西へ約400m（徒歩約5分）- 祐徳バス 鹿島新町停留所下車- 長崎自動車道 嬉野ICから東へ約16km、西九州自動車道 武雄南ICから南東へ約15km- 駐車場あり：10台

**脚注**

**外部リンク**
 300177010000
小城郵便局

小城郵便局（おぎゆうびんきょく）は佐賀県小城市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒845-8799 佐賀県小城市小城町256-5
民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。

**沿革**
 1872年1月14日（明治4年12月5日） - 小城郵便取扱所として開設。- 1875年（明治8年）1月1日 - 小城郵便局（五等）となる。- 1881年（明治14年）4月16日 - 為替取扱を開始。- 1882年（明治15年） - 貯金取扱を開始。- 1894年（明治27年）2月16日 - 小城郵便電信局となる。- 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い小城郵便局となる。- 1960年（昭和35年）10月1日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。- 1962年（昭和37年）6月1日 - 国内欧文電報受付・配達および国際電報受付・配達の各事務を、佐賀電報局に移管。- 1967年（昭和42年）2月26日 - 電話交換および和文電報配達業務を小城電報電話局に移管。- 1987年（昭和62年）1月 - 局舎新築。- 2000年（平成12年）8月14日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業佐賀北支店小城集配センターに一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業佐賀北支店小城集配センターを小城郵便局に統合。
*2018年（平成30年）10月9日 - 牛津郵便局から集配業務を移管。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険- ゆうちょ銀行ATM- 小城市内の集配業務

**周辺**
 小城市役所 小城庁舎- 佐賀県立小城高等学校- 小城公園

**アクセス**
 JR唐津線 小城駅から北へ約1.2km（徒歩約14分）- 昭和バス 小城停留所下車- 長崎自動車道 佐賀大和ICから西へ約9km、多久ICから東へ約7km- 国道203号沿い- 駐車場あり：14台

**脚注**

**外部リンク**
  小城郵便局 - 日本郵政
博文 (小惑星)

博文（ひろぶみ、110743 Hirobumi）は小惑星帯の小惑星。愛媛県久万高原町の久万高原天体観測館で中村彰正が発見した。
2009年12月に、同年で没後100年を迎えた日本の初代首相、伊藤博文から命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (110001-111000)

**外部リンク**
  博文の軌道要素（JPL、英語）
ニイカ国立公園

ザンビア側のニイカ国立公園については、ニイカ国立公園 (ザンビア)を参照のこと
ニイカ国立公園（Nyika National Park）は、マラウイ国内で最大の国立公園であり、3200km²（1250 mile2）の面積を擁する。

**場所とアクセス**
国立公園内にあるカウリメ湖
ニイカ国立公園は、マラウイ北部州に位置するニイカ高原のほぼ全域をカバーしており、道路距離でリロングウェから北へ480km、ルンピから北へ60kmの場所にある。なお、リビングストニアの町から国立公園の境界まではわずか35kmの距離であるが、東側からは園内にアクセスできないので注意を要する。
ルンピ方面から訪れるには、ルンピ（Rumphi）からカツンビ（Katumbi）の方角へ向かう未舗装の一本道を北西に進んだ後、カツンビ国境検問所へのルート（109号腺）ではなくザンビアとの国境に沿って北東方向へ伸びる山道のルート（9号線）を進み、その後東へ向かう山道（102号線）を進むと、宿泊施設などが置かれているチェリンダ（Chelinda）集落に到着する。なお、そこから東の方角の公園中心部近くには、ニイカ国立公園本部が設置されている。

**特徴**
ニイカ（Nyika）はスワヒリ語で"東アフリカ沿岸地帯の奥地"を意味する。この国立公園内は、海抜の高さに由来して周辺の地域よりも高湿度であり、また、しばしば雲に覆われている。雨季には200種を超えるランが咲き乱れるほか、雨季以外の季節にも様々な植物を見ることが可能である。
ニイカ国立公園を観光するには、マウンテンバイクや乗馬、あるいはより快適な四輪駆動車を利用するのが良い。園内には小型のダイカーやイランド、ローンアンテロープなどが生息しているほか、サバンナシマウマなどもよく見られる。また、中央アフリカで最もヒョウの生息密度が高い場所の1つであるほか、イボイノシシやカワイノシシのような小型の哺乳類が数多く生息している。アフリカゾウやアフリカスイギュウは公園内北部の海抜が比較的低い地域に生息する場合が多いが、ライオンとゾウに関しては近年、高原地帯でも生息が確認されている。
ニイカ高原の典型的な地形
また、400種を超える鳥類の生息が園内で確認されているが、その中でも特に貴重な主としては、アフリカチュウノガンやホオカザリヅルのほか、ニイカ高原の固有種であるアカハネシャコが知られている。その他の観光名所には、滝や新石器時代の岩窟住居、さらには"魔法の湖"（magic lake）がある。
なお、近年改装されたチェリンダキャンプや真新しい丸太小屋では宿泊することが可能である。さらに、リロングウェやムズズ間に定期便を持つ滑走路がある。
また、ニイカ国立公園から南に50kmの地区にはヴワザ湿地動物保護区がある。ヴワザ湿地動物保護区はニイカ国立公園と異なった環境の低湿地帯であり、生息する動植物も異なるため、一度の観光旅行の際に双方を回る観光客もいる。

**ザンビア側のニイカ国立公園との関係**
ニイカ国立公園内のミオンボ林
ニイカ高原の西側地区の一部、およそ80km²のエリアは隣国のザンビア領となっており、マラウイ側と同名のニイカ国立公園となっている。このザンビアの国立公園は、ザンビア側からの道が通じておらず、ザンビア人もマラウイ国内を経由しなければ訪れることができない。
この園内には、優れた景観と植民地時代の建築をモチーフとした休泊所がある。かつて、両国の国立公園のうち、ザンビア側の公園内にしか宿泊施設がなかった当時、マラウイ側から観光に来た人々は、"ザンビア入国料"（Zambia entrance fee）と宿泊代を支払うことで、国境での手続きを省略してザンビア側の休泊所に滞在できた。このレストハウスは1998年に閉鎖されたが、2006年に"ニイカハウス"（Nyika House）として再開され、事前予約した団体旅行客のみが利用できるようになった。

**世界遺産登録区域の候補**
ニイカ国立公園は、2000年5月17日にユネスコ世界遺産の暫定リストへ、複合遺産 (世界遺産)の区分で掲載されている。

**外部リンク**
  Description by malawitourism.com-  Biosearch.org - British ecological expeditions to the park-  World Conservation Monitoring Centre-  Nyika National Park - UNESCO World Heritage Centre
M67 90mm無反動砲

M67 90mm無反動砲（M67 recoilless rifle）は、アメリカ合衆国の第3世代無反動砲である。

**概要**
アメリカは、第二次世界大戦-朝鮮戦争にかけて、M18 57mm無反動砲およびM20 75mm無反動砲を開発・配備してきた。しかし、朝鮮戦争において、これらは新しい戦車に対しては十分な威力を発揮できないことが明らかになり、より大口径の無反動砲が要求されるようになった。
当時のアメリカ軍では、歩兵大隊レベルと小銃中隊レベルにそれぞれ無反動砲部隊が組織され、大隊レベルではM20が、中隊レベルではM18が配備されていた。このうち、中隊レベルにおいてM18を代替するために開発されたのが本砲である。一方、大隊レベルのM20は、より大型のM27 105mm無反動砲（短期間で、改良型のM40 106mm無反動砲に更新された）によって代替された。
本砲は中隊レベルで運用するため、携行性を重視して開発された。従来のアメリカ製無反動砲で採用されてきたクロムスキット式は、高初速・長射程を確保できる一方、構造的に複雑であり、これ以上の大口径化は大重量化を招き、肩にかついでの発射が困難になる恐れが大きかった。中隊レベルで運用することから長射程は不要であり、また、成形炸薬弾の技術進歩によって初速の低下をある程度補えると判断されたことから、本砲では、オーソドックスなクルップ式が採用されている。なお、長射程が要求される大隊レベル向けのM27やM40では、クロムスキット式が踏襲された。
M67向けの成形炸薬弾として開発されたM371A1は、400mの距離で250mm（均質圧延装甲換算）の貫通力を確保した。これは、従来の大隊向け無反動砲であったM20の倍以上の威力である。また、近距離での対人戦闘用に多数のフレシェット弾を収容したM590 キャニスター弾が開発され、これは有効射程300mである。なお、本砲は訓練された要員が操砲した場合、10発/分の速度で速射することができるが、砲身の加熱により、速射は5発までに制限されており、速射後は15分の冷却時間をおく必要がある。また、砲本体に二脚が装着され、安定した射撃を実現している。M67は、1950年代後半より配備を開始した。
しかし、M20よりも大幅に強化されたとはいっても、なおも重装甲化を続ける戦車に対抗するにはやや威力不足であり、連射能力の制約もあって、1970年代中盤より、新しいドラゴン対戦車ミサイルによって代替されて、退役しはじめた。ただし、これらの対戦車ミサイルは寒冷地での運用に難があるため、アラスカ州の第6軽歩兵師団では、1980年代終盤に至るまで運用を継続していた。また、供与を受けた国のなかには、現在でも予備兵器として保管している国もある。

**要目**

**運用国**

**現用**
  - 2024年時点で、ボリビア陸軍が数量不詳のM67を保有pp=414-415。-  - 2024年時点で、エルサルバドル陸軍が379門のM67を保有p=433。

**脚注**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 無反動砲- カールグスタフ - スウェーデン製の84mm無反動砲。のちにアメリカ特殊作戦軍がM3-MAAWS（Multi-role Antiarmour Antipersonnel Weapon System）として採用した。
多久郵便局

多久郵便局（たくゆうびんきょく）は佐賀県多久市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒846-8799 佐賀県多久市北多久町小侍7-35
民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。

**沿革**
 1902年（明治35年）11月16日 - 莇原（あざみばる）郵便受取所として開設。- 1905年（明治38年）4月1日 - 莇原郵便局（三等）となる。- 1949年（昭和24年）9月1日 - 北多久郵便局に改称。- 1965年（昭和40年）2月16日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定されるとともに、多久郵便局に改称。同日、東多久郵便局および旧・多久郵便局から集配業務を移管。- 1967年（昭和42年）2月26日 - 電話交換および和文電報配達業務を多久電報電話局に移管。- 1988年（昭和63年）6月26日 - 東多久納所郵便局に廃止に伴い、取扱事務を承継。- 1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業武雄支店多久集配センターに一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業武雄支店多久集配センターを多久郵便局に統合。- 2015年（平成27年）9月7日 - 厳木郵便局から集配業務を移管。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険- ゆうちょ銀行ATM- 多久市内全域および唐津市内の一部地域の集配業務

**周辺**
 多久市役所- 多久市立図書館・中央公民館- 佐賀県立多久高等学校

**アクセス**
 JR唐津線 中多久駅から北へ約900m（徒歩約10分）- 昭和バス、ふれあいバス 多久市役所停留所下車- 長崎自動車道 多久IC・厳木多久道路 多久原ICから西へ約1.5km- 国道203号沿い- 駐車場あり：5台

**脚注**

**外部リンク**
  多久郵便局 - 日本郵政