Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ウッドソープ・クラーク

ウッドソープ・チャールズ・クラーク（Woodthorpe Charles Clark, 1834年 - 1867年）は、横浜のイギリス人会社員。生麦事件に遭遇したイギリス人の一人。

**生涯**
アメリカ商社のハード商会の社員で、1860年に上海支局、1862年に横浜支局へ派遣される。
1862年、上海で交友のあった同国出身の商人チャールス・リチャードソンと再会する。その後、ビリヤード仲間であったウィリアム・マーシャルに誘われて、マーガレット・ボラディル夫人を加えた4人で川崎大師へ観光に向かう。その途中、生麦村で島津久光の行列と遭遇し、先頭を騎馬で歩いていたリチャードソンが薩摩藩士に斬り付けられたのを皮切りに、生麦事件が発生した。クラークも薩摩藩士に肩を斬られる重傷を負ったため、アメリカ領事館の本覚寺へ避難する。後に到着したマーシャルとともに治療を受けた。
肩に後遺症を残すことになったが、事件後も横浜で引き続き仕事に従事し、同地で没した。墓所は横浜市中区の横浜外国人墓地にある。

**参考文献**
宮澤眞一　『「幕末」に殺された男－生麦事件のリチャードソン』　新潮社〈新潮選書〉、1997年
大埔県

大埔県（だいほけん）は中華人民共和国広東省梅州市に位置する県。

**歴史**
1526年（嘉靖5年）、明により大埔県が設置された。

**行政区画**
下部に14鎮を管轄する
*湖寮鎮、青渓鎮、三河鎮、銀江鎮、洲瑞鎮、光徳鎮、桃源鎮、百侯鎮、大東鎮、大麻鎮、楓朗鎮、茶陽鎮、高陂鎮、西河鎮

**交通**

**鉄道**
15px中国鉄路総公司
**漳竜線
***大埔駅

**道路**
高速道路
**25px梅竜高速道路

**出身者**
鄒魯 - 清末・中華民国の革命家・政治家。中国同盟会以来の革命派人士。後に西山会議派の中心人物となる。

**脚注==
エイヴォン・ラバー

エイヴォン・ラバー（Avon Rubber p.l.c. ）は、イギリスのゴム製品メーカー。本社はウィルトシャー州メルクシャムの3km南方に所在する。

**歴史**
1885年、メサーズ・E・C・ブラウンとJ・C・マージェットソンがリンプレイ・ストークのエイヴォン川岸に位置する布工場を買収した。同工場はエイヴォン・ミルとして知られていた。工場の以前の所有者は木材商であったが、後にゴム製品の生産に多角化した。
1890年までに工場はウィルトシャー州のメルクシャムに移転した。この頃の製品にはソリッド・タイヤ、コンベヤベルト、鉄道部品などが含まれていた。1900年には自転車タイヤの製造を行い、1906年には最初の自動車タイヤの広告を行っている。1915年に同社はブラッドフォード・オン・エイヴォンのグリーンランド・ミルを買収した。1933年にはロンドン証券取引所に上場した。
1956年、ジョージ・スペンサー・モールトンの設立したライバル社を買収する。買収によってブラッドフォード・オン・エイヴォンのアビー・ミルズおよびキングストン・ミルズ、パリに所在する製造施設が同社の所有となる。1959年にはインフレータブルボートの製造を始めた。
1994年に海洋ビジネス部門のエイヴォン・インフレータブルが分社化され売却された。同社は現存するものの、現在はグループ企業ではない。1997年にはタイヤ製造部門がアメリカ合衆国のクーパー・タイヤ・アンド・ラバー社に売却され、エイヴォンは自動車部品、工業製品、および保護具の基幹的事業に集中することとなった。クーパー・タイヤは現在もメルクシャム中央部でタイヤの生産を続けている。
2000年3月、エイヴォンは1,900万ポンドを投じてセミントンの先端製造設備および本社施設の活動を強化した。1,300万ポンドはウェストベリーのポリマー製造設備に投じられた。2008年1月の時点では2つの設備で約350名の従業員が働いていた。
2005年6月にはジョージア州ローレンスビルに拠点を置くインターナショナル・セーフティ・インストルメンツ社 (ISI) を買収した。

**外部リンク**
 Avon Fire Protection Website- Avon Rubber Website- ATR Compounding Ltd acquires Avon Rubber PLC-Certain Mixing from Avon Rubber PLC- SPC UK Website
ヘザー・ハーパー

ヘザー・ハーパー（Heather Harper CBE, 1930年5月8日 - 2019年4月22日）は、北アイルランド・ベルファスト出身のソプラノ歌手。
ピアノをロンドンのトリニティ・カレッジ・オブ・ミュージックで学ぶ。副科で声楽を同校で学ぶと共にBBCコーラスに参加した。1954年にプロデビューして以後、伯爵夫人（『フィガロの結婚』）、エルザ（『ローエングリン』）、『アラベラ』のタイトルロールやエレン・オーフォード（『ピーター・グライムズ』）を当たり役とし、コヴェント・ガーデンやバイロイト、メトロポリタン歌劇場など欧米の大歌劇場に出演した。
ブリテンの『戦争レクイエム』の初演時には、渡英不能となったガリーナ・ヴィシネフスカヤの代演を、10日の猶予期間で務め上げたことでも知られる。
2019年4月22日、ロンドンの自宅にて88歳で死去。

**脚注 ==
豊順県

豊順県（ほうじゅんけん）は中華人民共和国広東省梅州市に位置する県。

**歴史**
1738年（乾隆3年）、清により海陽県豊順鎮を豊順県と設置された。

**行政区画**
下部に16鎮を管轄する
*北斗鎮、湯西鎮、湯南鎮、埔寨鎮、建橋鎮、竜崗鎮、潘田鎮、黄金鎮、小勝鎮、砂田鎮、八郷山鎮、豊良鎮、潭江鎮、湯坑鎮、𨻧隍鎮、大竜華鎮

**交通**

**鉄道**
梅汕铁路
**豊順東駅
*畲龙铁路
**豊順駅

**道路**
高速道路
**25px汕昆高速道路
*国道
**G206国道
ペガサス (防護巡洋艦)

ペガサス (HMS Pegasus) はイギリス海軍の防護巡洋艦。ピローラス級。第一次世界大戦時にドイツ海軍により撃沈された。

**概要**
本艦はイギリス海軍が自国の通商路保護と植民地警備を主任務とする小型の防護巡洋艦として設計・建造されたクラスである。

**艦歴**
1896年5月起工。1897年3月4日進水。1899年1月17日就役。就役後はアメリカ沿岸部に試験航海をし、その後は地中海、オーストラリア、中国、アフリカに派遣された。
第一次世界大戦中の1914年9月20日、タンザニアのザンジバル港に停泊して修理中であった「ペガサス」はドイツ海軍の防護巡洋艦「ケーニヒスベルク」の奇襲攻撃を受け、約8分間に受けた攻撃で「ペガサス」は大きな損害を受け、同日午後に転覆して沈んだ。この戦闘時に乗員の多くは陸上にあったために死者は38人で負傷者は88人で済んだ。戦闘後に病院船「ガスコン」とスコットランド籍の商船が救難にあたった。本艦の残骸から10.2速射砲6門が回収されて再利用がされた。沈没した船体は同大戦が終わっても遺棄され、処分が決まったのは第二次世界大戦後の1955年に500ポンドで解体業者に売却されて解体処分された。

**関連項目**
イギリス海軍艦艇一覧

**参考図書**
「世界の艦船 1996年11月増刊　イギリス巡洋艦史」（海人社）
*「光人社NF文庫 欧州海戦記―ヨーロッパ列強 海の主役22隻の航跡」（光人社）
*「Conway All The World's Fightingships 1906-1922」（Conway）

**外部リンク**
 Cruiser protected 3 class 'Pegasus' (1896 「ペガサス」の説明。
ウィリアム・マーシャル (貿易商)

ウィリアム・マーシャル（William Marshall, 1827年 - 1873年2月24日）は、幕末から明治初期にかけて横浜で活動したイギリス人商人。生麦事件に遭遇した人物の一人である。

**生涯**
日本の開国によって開放された横浜に在住し、主に絹輸入業に成果を挙げた。
1862年、妻クレメンティナの実妹にあたるマーガレット・ボラディルが香港より来日しマーシャルを訪ねてきたため、ビリヤード仲間のウッドソープ・クラークを誘って川崎大師へ旅行する事を計画。クラークが誘ったチャールズ・リチャードソンを加えた4人で川崎大師へ乗馬で向かった。しかしその道中で島津久光の行列と遭遇、先頭を騎馬で歩いていたリチャードソンが薩摩藩士に斬り付けられ、自身も脇と背中を斬られる軽傷を負った（生麦事件）。マーシャルは義妹のボラディル夫人を逃がし、重傷を負ったリチャードソンを助けて逃走しようとするが、リチャードソンが落馬してしまったために救出を断念し、アメリカ領事館だった本覚寺へ逃れた。そこで先に到着していたクラークとともに治療を受けた。
事件後も横浜で引き続き商業に従事し、同地で没した。墓所は横浜市中区の横浜外国人墓地にある。

**参考文献**
宮澤眞一『「幕末」に殺された男－生麦事件のリチャードソン』　新潮社〈新潮選書〉、1997年
三木市立教育センター

三木市立教育センター
三木市立教育センター（みきしりつきょういくセンター）は兵庫県三木市福井1933番地の12号にある教育センターである。
三木市の教育・文化の充実および振興を図るために設立された。シビックゾーンと呼ばれる三木山の上に建てられているので、入口は2階になっている。- 1F - 児童センター- 2F - 事務室・視聴覚ライブラリー・ギャラリー・相談室・適応教室（みっきいルーム）など- 3F - セミナー室・スタジオ、ビデオ編集室・情報教育研修室・情報通信開発室・ロビーなど- 4F - 大研究室・中研究室・和室

**沿革**
 1988年4月1日 - 三木市教育研究員制度発足。- 1993年7月1日 - 三木教育センター事業準備室開設。- 1995年5月1日 - 開所- 2001年 - エルネット受信施設設備

**周辺の施設**
 サンライフ三木- 三木市文化会館- 三木市役所- 三木スケートボードパーク- 三木市消防本部- さつき台- 三木山総合公園

**周辺の道路**
 三木市道上の丸恵比寿線- 兵庫県道20号加古川三田線- 兵庫県道38号三木三田線

**アクセス**
 神戸電鉄粟生線 恵比寿駅から徒歩20分- 神戸電鉄粟生線 三木上の丸駅から徒歩15分

**外部リンク**
  三木市立教育センター
ユーロスポーツ (商業施設)

ユーロスポーツは、日本の「株式会社プロ・フィット スポーティング」が運営するスポーツ用品店の名称である。英文表記ではEURO SPORTSとなり、こちらの名称も頻繁に使用される。

**概要**
現在は直営店として日本国内に「EURO SPORTS」（ユーロスポーツ）4店舗、この他にサングラスショップの「ES EYEWAER」を6店舗展開する。ユーロスポーツの直営店は、大規模商業施設ではなくサーキット（モータースポーツ）やスタジアム（サッカー）の大規模施設に付属している点に特徴があり、3店舗ではフォーミュラ1(F1)を中心としたモータースポーツ関連、本社所在地を兼ねる1店舗（味の素スタジアム店）ではサッカー関連の商品（グッズ）を販売している。また、運営会社の他業務とも連携し、モータースポーツではF1に参加する複数チームの公式グッズ日本独占輸入販売、サッカーではFC東京や東京ヴェルディの公式グッズ販売なども手がけ、各ジャンルの直営店で販売している。この他、インターネットによる通信販売も実施している。

**略歴**
 1993年 - 株式会社プロ・フィット社設立、同年に現名称に変更。- 1996年 - 鈴鹿サーキットに直営第1号店を開設し、モータースポーツグッズを販売。- 1999年 - LOFT渋谷店にサングラス直営店第1号店を開設。- 2001年 - FC東京のオフィシャルショップとして東京スタジアム店を開設（2002年、移転のため閉店）。- 2002年 - サッカーショップ第1号店として味の素スタジアム店を開設。

**店舗所在地**
 モータースポーツショップ
** 鈴鹿サーキット店（三重県鈴鹿市）、メガウェブ店（東京都江東区）、富士スピードウェイ店（静岡県駿東郡小山町）- サッカーショップ
** 味の素スタジアム店（東京都調布市、本社を併設）

**外部リンク**
  EURO SPORTSトップページ-  株式会社プロ・フィット スポーティング
マーガレット・ボラディル

マーガレット・ワトソン・ボラディル（Margaret Watson Borradail、1834年 - 1870年7月13日）は、香港でのイギリス人商人トマス・ボラディルの妻。旧姓はマックリーン（Maclean）。生麦事件に遭遇したイギリス人の一人。

**生涯**
1860年、名門商人であったトマス・サルケルド・ボラディルと結婚した。
1862年、横浜に住む姉クレメンティナを訪ねて来日する。義兄ウィリアム・マーシャルに誘われて、ウッドソープ・クラーク、チャールス・リチャードソンを加えた4人で川崎大師への小旅行へ出かけることになった。しかしその途中の生麦村（現・横浜市鶴見区生麦）で、島津久光の行列一行と遭遇し、共に先頭を騎馬で歩いていたリチャードソンが薩摩藩士に斬りつけられた（生麦事件）。自身はマーシャルにすぐに逃げるように言われたため、帽子を落としただけで現場を抜け出ることに成功する。その後、全速力で横浜へ引き返し、事件の第一報を伝えた。
事件では傷を負うことはなかったが、間もなく香港を離れてイギリスに帰国した。娘を出産した際に難産もあって亡くなった。その際の死因には精神的問題も指摘されており、生麦事件での精神的ダメージが大きかったことをうかがわせる。

**参考文献**
宮澤眞一 『「幕末」に殺された男－生麦事件のリチャードソン』　新潮社〈新潮選書〉、1997年
クラッシュワージネス

画像:Iraq-downed uh60.JPG|thumb|250px|墜落し、横転したUH-60 ブラックホーク（2003年11月、イラク戦争）。しかしキャビンは原形を留め、4人の乗員は救助された。このように、何があってもキャビンの安全性を確保し、乗員の生命を守るのがクラッシュ・ワージネスである。
クラッシュ・ワージネス（crashworthiness）とは、飛行機や車両など、特にヘリコプターにおいて、衝突の衝撃から乗員の安全性を確保する性能のことである。

**概要**
自動車などでは主に「クラッシャブルゾーン」（衝突に備えて自動車のボンネット部分などをあえて大きめにかつ潰れやすく造ってあるゾーン）で衝突の衝撃を吸収し、乗員の生命を守る。それに対してヘリコプターでは、主に「クラッシュ・ワージネス構造」（衝撃吸収体をキャビンの周囲に分散して配置し、落下時の衝撃を機体全体で受け止める構造）で衝突の衝撃を吸収し、乗員の生命を守る。
単に「クラッシュワージネス」と言った場合、自動車や鉄道は「ロードワージネス」や「レールワージネス」の範疇で扱い、また普通の航空機ではクラッシュする前に射出座席やパラシュートで脱出できるため、普通はヘリコプターの「クラッシュワージネス構造」に関して言う。機体の一部が潰れて衝撃を軽減する、という発想自体は他の乗り物と似たような考え方になるが、航空機は他の乗り物と違ってGフォース（重力）の影響が大きい。ヘリコプターのクラッシュワージネスは米軍のマニュアルに記載されたものが基準となるため、以下は米軍の軍用ヘリコプターに関する記載が主になるが、普通のヘリコプターでも基本は同じである。
クラッシュ・ワージネスは、日本語では「耐衝突性」とも訳されるが、実際は単に衝突の衝撃を吸収する構造だけでなく、クラッシュ後の火災や溺死を防いだり、また事前の衝突実験やコンピュータシミュレーションなどによる分析なども利用して、衝突時の無数の要因を制御することで乗員の安全性を確保するための総合的な性能のことを指す。
もともとクラッシュ・ワージネス構造の研究は、アメリカ空軍による軍用ヘリコプターの安全性の研究から始まった。

**実例**

**ヘリコプター**
ベトナム戦争ではヘリコプターが主要な軍用機として使われたが、ヘリコプターの失速によってきりもみ状態に陥り、Gフォースによって生還可能な事故でも脊椎損傷の傷害を起こす例が多発した。しかしヘリコプターでは戦闘機のように射出座席を用いると乗員がローターに激突するため現実的ではない。そこで1960年代にアメリカ空軍が出版した「the Aircraft Crash Survival Design Guide」において、ヘリコプターにおいて乗員の安全を確保するための指針としてクラッシュワージネスが定義された。その後何度か改訂され、軍用機におけるクラッシュ・ワージネス全般を網羅したものになっている。現在、ヘリコプターのクラッシュワージネスはMIL-STD-1290Aで規定されている。
ヘリコプターのクラッシュワージネスは、典型的には、まず降着装置をクッションにし、次に機体の底部をクッションにしてキャビンへの衝撃を軽減し、さらに座席をクッションにして乗員の安全を確保する、といったような設計になっている。衝突時に機体の一部が潰れて衝撃を吸収する点は、自動車のクラッシャブルゾーンと似たような考え方だが、自動車と違って、ヘリコプターは敵の機関砲や対空ミサイルなどに耐える必要があるため、全体としてはかなり頑丈にしないといけない。また、底部を下にして落下するとも限らず、既に破壊された状態で落下する可能性もある。そのため、潰れることで衝撃を吸収する「衝撃吸収体」を、機首や底部などキャビンの周囲に分散して配置し、機体全体で落下の衝撃を受け止める形となる。しかしキャビンだけは絶対に潰れないような剛構造になっており、乗員の生命を守る。これがヘリコプターの「クラッシュワージネス構造」である。
このクラッシュワージネス構造は、1970年代のシコルスキー・UH-60 ブラックホークやボーイング・AH-64 アパッチにおいて大きな発展を遂げた。これらの機種は設計段階からクラッシュワージネスが重視されており、例えばAH-64 アパッチでは、敵の23mm砲に耐えるセラミックの重装甲と、撃墜される前に敵を破壊するM230機関砲などの重装備を搭載しつつ、万が一にも墜落したときにはこれらをクッションにしてキャビンの安全性を確保する、と言う構造になっている（機関砲がヘリコプターの底部にめり込む感じになる）。さらにSH-60 シーホークでは浮袋も搭載しており、着水したときにタンクが浮袋となって乗員の溺死を防ぐ。また、タンクをキャビンと離して衝突後の焼死を防止するなど、単に墜落の衝撃を防ぐだけでなく、何があってもキャビンの安全性を確保し、乗員の生命を守るのがクラッシュワージネスである。
こうして墜落の衝撃自体による一次傷害は減少したが、頭部外傷などの二次傷害は引き続いて起こった。このため、2010年代以降には、かつてはヘリコプターには搭載不可能だと考えられていたエアバッグなどの実用化が進んでいる。生存率が3割は高まるという。
しかし敵の戦術も向上しているので、クラッシュワージネスにも限界がある。湾岸戦争では無敵だったアパッチが、イラク戦争ではかなり撃墜されて乗員が戦死した。

**鉄道車両**
アンチクライマー、カウキャッチャー、クラッシャブルゾーン、連結器などの存在が、衝撃時の乗員と運転士の安全を確保する。

**自動車**
クラッシャブルゾーン 、シートベルト、エアバッグ、プリテンショナーなどの存在が、衝突時の乗員の安全を確保する。

**宇宙**
さすがにロケットの衝突実験を行うわけにいかないので、シミュレーションによって乗員の安全を確保する。

**関連項目**
 ダミー人形

**外部リンク**
 Army Helicopter Crashworthiness at DTIC- Basic Principle of Helicopter Crashworthiness at US Army Aeromedical Laboratorydate=2011年1月- National Crash Analysis Center- NHTSA Crashworthiness Rulemaking Activities- History of Energy Absorption Systems for Crashworthy Helicopter Seats at FAAdate=2011年1月- MIT Impact and Crashworthiness Lab- School Bus Crashworthiness Researchdate=2011年1月- Rail Equipment Crashworthiness- A new composite energy absorbing system for aircraft and helicopterdate=2011年1月
格安航空券

格安航空券（かくやすこうくうけん）
*航空会社が普通運賃（正規料金）に対し、一定の条件の下で割引を行った航空券のこと。航空券の概要を参照のこと。
*効率化によって低い運航費用を実現させ、従来の航空会社よりも格安の普通運賃を設定した航空会社の航空券のこと。格安航空会社の項目を参照のこと。
STUN

STUN (Session Traversal Utilities for NATs) は、音声、映像、文章などの双方向リアルタイムIP通信を行うアプリケーションにおいて、NAT traversal（NAT通過）の方法の1つとして使われる標準化された (standards-based) 通信プロトコルである。STUNプロトコルは、アプリケーションがNATの存在と種類とを発見し、リモートホストへのUDP (User Datagram Protocol) 接続にNATが割り当てたグローバルIPアドレスとポート番号とを得ることを許す。STUNプロトコルが動作するには、インターネット上にSTUNサーバが存在する必要がある。STUNプロトコルは、RFC (Request for Comments) 8489に定められる。

**概要**
STUNは、軽量なクライアントサーバ型のプロトコルである。STUNクライアントは、例えばVoIP (Voice Over IP) 電話やインスタントメッセージクライアントなどのアプリケーションが有するプロトコルライブラリに含まれる。STUNクライアントは、NATによるIPマスカレードが行われるローカルネットワーク内で動作する。STUNを使用するホスト間で通信を行い始める際に、STUNクライアントはインターネット上のSTUNサーバにリクエストを送る。STUNサーバは、双方のSTUNクライアントのそれぞれのリクエストに対し、他方のパブリックIPアドレスとポート番号とを返す。数種類のリクエストの結果から、クライアントアプリケーションはNATのポート接合の有効時間を含む、NATの操作法を学ぶことができる。
NATデバイスは、アドレス及びポートマッピングの方式が異なるいくつかの種類で実装される。STUNは、全種類のNATで正常に機能するわけではない。STUNは、NATの主な4種類のうちフルコーン、制限コーン、ポート制限コーンの3種類で機能する。双方向性NATとも呼ばれ、企業などのネットワークで使われることの多い対称形NATではSTUNは機能しない。制限コーンまたはポート制限コーンの場合は、クライアントがエンドポイントにパケットを送らなければ、NATはエンドポイントからクライアントへのパケットを通すことを許可しない。対称型のNATでは、STUNサーバのIPアドレスはエンドポイントのIPアドレスとは異なるので、STUNサーバへのNATマッピングはエンドポイントへのものとは異なる。対称型NATではTURNがベターな解決方法となる。
STUNサーバは、通常3478番ポートでリクエストを待ち受ける。
クライアントが通信相手の外部アドレスを見つけたならば、その相手との接続が可能となる。NATがフルコーンならばどちら側からも通信を始められ、NATが制限コーンまたはポート制限コーンならば双方が同時に通信を始めなければならない。
STUNは、NATの後ろにあるホストがUDP接続を行う際に使用される。例えばRTPやSIPなどのプロトコルが、音声、映像、文章などのシグナリングトラフィックを転送する際にUDPパケットを用いる。
想定されうるアプリケーションの使用状況において、双方のエンドポイントが共にNATの後ろにあることは一般的である。このような二重のNAT問題の解決はSTUNを用いても容易でなく、通常はアプリケーションプロキシサーバが必要とされる。

**アルゴリズム**
STUNはNATゲートウェイとファイアウォールとの存在を発見するために、3489から構成される下図のアルゴリズムを使用する。
614px
図を通る経路が赤い箱で終わる所ではUDP通信は可能でない。経路が黄色であるか緑の箱で終わる所で、UDP通信は可能である。

**RFC 3489に従ったSTUNの後継技術**
の方法は、プロダクションネットワークで遭遇するNATの実装形態の多様性とアプリケーションシナリオに対処するにはあまりに頼りにならないとわかった。2008年10月にそれに代わる新たな方法 RFC5389が策定された。
2020年2月の RFC8489の策定により、RFC5389は現在廃止されている。

**関連項目**
ネットワークアドレス変換 (NAT)
*NAT traversal
*Interactive Connectivity Establishment (ICE)
*Traversal Using Relay around NAT (TURN)
*UDPホールパンチング

**外部リンク**
 5389, Session Traversal Utilities for NAT (STUN)- （廃止）3489, STUN - Simple Traversal of User Datagram Protocol (UDP) Through Network Address Translators (NATs)-  NAT traversal White Paper comparing STUN with other NAT traversal techniques such as TURN, ICE, ALGs and Session Border Controllers - Source: Newport Networks-  STUNT - "STUN and TCP too", which extends STUN to include TCP functionality-  Yahoo! - Director of Engineering explaining STUN and TURN (Video)-  stunserver.org an open and freely-available STUN server.

**実装**
  STUN Client and Server library-  JSTUN - A Java STUN implementation-  Java STUN library "stun4j"-  Numb is a free STUN/TURN server.
高知県道13号高知空港線

高知県道13号高知空港線（こうちけんどう13ごう こうちくうこうせん）は、高知県南国市を通る県道である。

**概要**
南国市久枝から同市物部に至る。
高知大学・高知工業高等専門学校・高知空港付近を通り、主に学生の登下校や高知空港の利用者が通る重要な道路である。

**路線データ**
 起点：南国市久枝（高知県道14号春野赤岡線交点）- 終点：南国市物部（国道55号交点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道高知空港線が高知空港線として主要地方道に指定される。- 2016年（平成28年）
** 3月15日 - 高知県告示第134号により、高知県道373号高知空港インター線の全区間が本路線との重用区間となる。
** 3月31日 - 高知県告示第202号により、高知県道373号高知空港インター線を廃止。
** 4月1日 - 高知県告示第214号により、高知高専前交差点以北は旧高知県道373号高知空港インター線だった区間のみとなり、旧道は南国市道となった。

**地理**

**通過する自治体**
 南国市

**交差する道路**

**沿線**
 高知大学農学部- 高知龍馬空港- 高知工業高等専門学校

**脚注**

**関連項目**
 高知県の県道一覧
カンポウ専科

カンポウ専科（かんぽうせんか）はかつてクラシエ薬品が発売していた漢方薬のシリーズ名称である。

**概要**
「カンポウ専科」は旧カネボウ薬品から販売されていたさまざまな処方の漢方製剤をとりまとめ、一つの新しいシリーズとして2007年10月にクラシエ薬品（カネボウ薬品が2007年7月1日改称）から販売された漢方薬のブランドである。かぜ薬・尿・不眠など症状により種類がある。
特に1984年に発売された「葛根湯」をはじめとするかぜ薬シリーズは病状・服用方法で分類が細かく、大まかな6種類の症状に分類されている。また服用方法により、1日2回服用タイプ（SII系）・1日3回服用エキス増量タイプ（A系）の2種がそれぞれの症状に存在する。
またブランドロゴは、旧カネボウ時代に使われていた字体をそのまま利用し、旧カネボウの商標として使われていた鐘のマークもそのままブランドマークとして使用されている（鐘のマークについては、止瀉薬の「ワカ末錠」など、同社の他の製品にも使われていたが、パッケージの小変更等もあり、2016年9月時点では使用されなくなった）。
なお、製品名には「カンポウ専科」が用いられない。また、「ベルエムピ」や「ワカゲン錠」などのようにシリーズ内のサブブランドが存在していた。
2012年からはOTC医薬品の記載要領変更に伴う改訂に合わせて、箱のフタ部分右上に「Kracie」のロゴマークが入るようになった（「ベルアベトン」や「葛根湯KIDS」では発売当初から採用済）。
2016年8月に「葛根湯」などのかぜ症状向けの製品すべてが「クラシエの漢方 かぜシリーズ」に移行したのを皮切りに、かぜ症状向け以外の製品も順次「クラシエの漢方」へ移行され、「カンポウ専科」のシリーズ名が用いられなくなった。オンジエキス製剤の「アレデル顆粒」や、「ヨクイノーゲンホワイト錠」などのように、発売当初より「クラシエの漢方」として発売されている製品もある。

**イメージキャラクター**
「カンポウ専科」のかぜ薬シリーズはTVCMも放映されている。症状にあわせて6処方が用意されていることから、2007年からはイメージキャラクターにはアジア各国の若手俳優6人で結成された「カンポウ6」が出演していた。翌年の2008年にジョンフン以外のメンバーを総入れ替えし、「カンポウ6 '08」として再結成された。- ジョンフン（韓国 - 葛根湯 - 2007年・2008年共に出演）- グレゴリー・ウォン（香港 - 小青竜湯 - 2007年に出演）- ダンソン・タン（台湾 - 小青竜湯 - 2008年に出演）- スタンレー・ワン（台湾 - 銀翹散 - 2007年に出演）- ブライアン・チャン（台湾 - 銀翹散 - 2008年に出演）- キョン ジュン（韓国 - 柴胡桂枝湯 - 2007年に出演）- シン・ヨンチョル（韓国 - 柴胡桂枝湯 - 2008年に出演）- 早川諒（日本 - 五虎湯 - 2007年に出演）- フィガロ・ツェン（台湾 - 五虎湯 - 2008年に出演）- イ・ヨンジュ（韓国 - 麦門冬湯 - 2007年に出演）- 川原一馬（日本 - 麦門冬湯 - 2008年に出演）
尚、2009年以降は個人での出演となっている。
*はな（2009年～2010年）
*持田香織（2011年～2014年）
*相武紗季（2014年～）※同社製の他の漢方薬「コッポアポ」も担当
また、2011年からはこれまでイメージキャラクターの起用が皆無だった「八味地黄丸」に石田純一を起用した。

**脚注 ==
古谷野孝雄

古谷野 孝雄（こやの たかお）は、日本の漫画家。写実的な作風が特徴。石山東吉の元アシスタント。

**人物**
『GO ANd GO』連載当初、野球の知識はほとんどなかったが、本人の熱心な取材と野球に対する熱意によって11年間連載する野球漫画家へと成長していった。また同書の帯でのコメントではプロ野球はロッテファン兼巨人ファンであるものの、毎年巨人が補強をする方針には懐疑の念を抱いており、弱小と呼ばれ低迷し続けていたロッテが2005年に優勝した際には喜びをあらわにしていた。

**作品リスト**

**連載**
 GO ANd GO（『月刊少年チャンピオン』、全30巻）- ANGEL VOICE（『週刊少年チャンピオン』、全40巻）- ビンゾー（『別冊少年チャンピオン』、全4巻）- READY BRAVO（『マンガクロス』2021年10月25日 - 、既刊2巻）

**その他**
 『浦安鉄筋家族』シリーズ30周年記念お祝いイラスト（『週刊少年チャンピオン』2023年10号）

**師匠**
石山東吉

**出典 ==
正八幡神社 (行橋市神田町)

正八幡神社（しょうはちまんじんじゃ）は、福岡県行橋市神田町（じんでんまち）に鎮座する神社（八幡宮）。旧社格は郷社。

**祭神**
応神天皇、神功皇后、比売大神の八幡三神を祀る。


**由緒**
貞観元年（859年）、行教が宇佐神宮の祭神を石清水八幡宮へ勧請する途次、神輿が駐在した地に神社を創建したとも、貞観2年（860年）に国司の一人であった文屋真人益善が宇佐八幡宮の託宣により創建したとも、寛永年間（17世紀前半）に行橋市行事に鎮座する同名の正八幡神社から勧請したものとも伝わる。

**参考文献**
宮地直一・佐伯有義監修『神道大辞典 縮刷版』、臨川書店、昭和44年 ISBN 4-653-01347-0
*神社本庁調査部編『神社名鑑』、神社本庁、昭和38年
サマンサ・ロンソン

サマンサ・ロンソン（Samantha Ronson、1977年8月7日 - ）は、イギリス出身で現在アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス在住の女性DJ、シンガーソングライター。
2000年頃から活動を始め、2004年にCDデビュー。身長165cm。

**生い立ち**
サマンサはロンドンで作家で名士の母アン・デクスター・ジョーンズと不動産企業家の父ローレンス・ロンソンの娘として裕福な家庭に生まれた。祖先はロシア、リトアニア、オーストリアからのアシュケナージ系のユダヤ人。兄に音楽プロデューサーのマーク・ロンソン、双子の姉にファッションデザイナーのシャーロット・ロンソンがいる。サマンサは保守派ユダヤ教の教育で育った。元イギリス外務大臣のマルコム・リフキンドと元内務大臣のレオン・ブリタンと親戚である。
両親は離婚。母親は離婚後、バンド、フォリナーのミック・ジョーンズと再婚した。
サマンサは16歳のときに「Low Lifes」というラップ・バンドを組んでいた。

**キャリア**
サマンサは2001年の大晦日にタイムズスクエアのスタジオで回した。2002年にダンカン・シークがサマンサとアルバムを共同制作していると発表した。2004年にサマンサは彼のツアーに同行した。サマンサはRoc-A-Fella Recordsと契約した。

**法的措置**
2007年5月26日に当時の恋人であったリンジー・ローハンがビバリーヒルズでメルセデスベンツを衝突させた。飲酒して運転していたことが分かった上に、車の中から少量のコカインが発見されたと警察が発表した。これを有名なゴシップブロガー、ペレス・ヒルトンは自身のブログで取り上げ、リンジーを非難した。サマンサはそれに激怒し、弁護士のマーチン・ガーバスを1時間につき750ドルで雇い、ペレスと情報のソース元であるセレブリティ・バビロンを中傷訴訟を始めた。セレブリティ・バビロンは撤回と謝罪をすることに同意した。一方、ガーバスはペレスが悪意をもって事故を取り上げたという証拠を示すことが不可能であるとサマンサに告げたが、サマンサはペレスの発言撤回を要求した。
ガーバスはサマンサから25,000ドルの弁護依頼料を受け取るはずであったが、そのときサマンサはガーバスに100,000ドルを借りていた。ガーバスは依頼料が支払われないと判断し、このケースから手を引いた。そして、ガーバスもサマンサもペレスの審理には出席しなかった。2週間後、ガーバスは依頼料の約142,000ドルを求めてサマンサを控訴した。この控訴はガーバスが後に取り下げている。
5月、サマンサはロサンゼルス郡裁判所に『ガーバスが無能であった為に、ペレスに対する訴訟を失った』として300,000ドルを上回る損害賠償を求めてガーバスを告訴した。

**私生活**

**リンジー・ローハンとの関係**
2008年、メディア・アウトレットはサマンサと女優リンジー・ローハンについてコメントを始めた。また、「タイムズ」や「ロサンゼルス・タイムズ」を含む複数の新聞が2人の関係について言及している。
2008年9月22日にリンジーが『Loveline』に出演した際にDJストライカーにサマンサとの関係について問われた。「付き合ってどのくらいになるのか?」というストライカーの問いにリンジーは笑いながら「非常に長い」と答えている。それを聞いたストライカーが「君たちが一緒にいることを望む。あなた達は非常に美しく見えるカップルだよ」というと、リンジーは「ありがとう」と返している。
リンジーの父はリンジーのサマンサとのレズビアン関係に不賛成であるとはっきりと述べた。リンジーは2008年9月24日の『ニューヨーク・ポスト』電子版の電子メールを通して父親に対する言葉を書いた。リンジーは「サマンサは凶悪ではありません。私は彼女をとても気にかけています。そして、彼女は素晴らしい女の子です。私は彼女を愛しているし、彼女も私を愛しています」と書いた。
2009年4月6日に、リンジーは仕事に集中するためにサマンサと会うのを控えていると述べた。

**脚注・出典**

**外部リンク**
  公式ウェブサイト- name=Samantha Ronson - Samantha Ronson
category:イングランド出身のLGBTの音楽家
category:ロシア系イングランド人
ジャンヌ・ダルク (装甲巡洋艦)

ジャンヌ・ダルク (Jeanne d'Arc) はフランス海軍の装甲巡洋艦。同型艦はない。
1895年度海軍計画により通商破壊作戦を外洋で行えるように大型化された船体を持つ。設計者はルイ＝エミール・ベルタンで艦名は「オルレアンの乙女」（la Pucelle d'Orléans）の異名を持つジャンヌ・ダルクに因む。

**艦形**
本艦の武装・装甲配置を示した図。
船体形状はフランス巡洋艦で長らく主流となってきたタンブル・ホーム式の船体を廃止し、没個性的なデザインとなった。基本的に高い乾舷を持つ長船首楼型船体で外洋での凌波性は良好であった。
艦首から前向きに19.4cm単装主砲塔1基を配置、艦橋構造は箱型とし、その上にミリタリー・マストが立つ。
艦橋の背後に6本の煙突が立っているが、ボイラー室を前後に振り分けた缶室分離配置を採っているために煙突は3番煙突と4番煙突の間は広く取られている。
煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、艦載艇用の揚収クレーン片舷4基計8基が立つ。6番煙突から後ろは簡便な単脚檣、そこから甲板一段分下がって、後ろ向きに19.4cm単装主砲塔1基が載る。
副砲は舷側に等間隔に配置された張り出し部から13.8cm単装速射砲が配置され片舷7基計14基を持つ。

**艦歴**
ツーロン工廠（Arsenal de Toulon）で建造。1896年10月24日起工。1899年6月8日進水。1903年3月10日就役。
1903年4月14日に「ジャンヌ・ダルク」は大統領エミール・ルーベを乗せてマルセイユからアルジェへ向かい、帰路ではビゼルトで大統領を乗せてマルセイユに戻った。深刻なボイラーの問題発生により「ジャンヌ・ダルク」は9月14日に予備役となり、10月8日に試験のため人員が配置されるも、11月15日に修理のため退役。1905年に再び人員が配置されるも、8月6日には予備役となった。
1906年、地中海艦隊に編入。1908年2月、ジブラルタル沖でボイラーの爆発事故が起き、死者5名を出した。同年から士官候補生用の練習巡洋艦への改装が行われ、1912年10月からの1回目の航海ではブラジルのバイーア、ナポリ、クロンシュタット、ベルゲン、トロンハイムなどを訪れた。1913年10月10日からの次の航海ではインド洋へ向かった。

**第一次世界大戦**
第一次世界大戦勃発時、「ジャンヌ・ダルク」はシェルブールの第2軽戦隊（2e escadre légère）に属していた。開戦後、第2軽戦隊はイギリス海峡の哨戒などに従事した。
1915年4月、「ジャンヌ・ダルク」は地中海へ向かった。「ジャンヌ・ダルク」はTreboukiとムドロス島へ向かう兵員輸送船団を護衛し、続いて4月24日から26日にガリポリ半島への上陸支援で艦砲射撃を行った。4月26日には「ジャンヌ・ダルク」は150mm砲弾2発を受けた。1発目は138.6mm砲のスポンソンを損傷させて死傷者を生じさせた。2発目は不発で、士官室と石炭庫を貫通して缶室の通路で止まった。1発目はスポンソン上の砲の防楯で炸裂し、2発目は石炭庫内で止まったとも。
その後はオスマン帝国領沿岸の封鎖などに従事する。「ジャンヌ・ダルク」の行動には以下のようなものがある。
*1915年5月9日、Makryの兵舎などを攻撃。
*5月30日、ヤッファの貯油施設を攻撃。
*5月31日、Caiffaの貯油施設を攻撃。
*6月2日、トリポリの貯油施設などを攻撃。
*7月4日、アレクサンドレッタのドイツ領事館を攻撃。
*8月12日、ヤッファの軍需品工場などを攻撃。
*8月30-31日、ルアド島の占領に参加。
*12月16日、Caiffaの冶金工場などを攻撃。
*12月28日、カステロリゾ島の占領に参加。
*1916年1月7日と9日、Caiffaなどの鉄道駅を攻撃。
1917年、「ジャンヌ・ダルク」は西インド諸島配備となる。11月21日に「ジャンヌ・ダルク」はブレストに戻った。
戦後は練習巡洋艦に戻り、9度の航海を行った。1928年退役。1930年、建造中の練習巡洋艦に感銘を譲って「ジャンヌ・ダルクII」と改名された。1933年2月15日除籍。1934年7月9日に解体のため売却された。

**脚注**

**参考文献**
John Jordan, Philippe Caresse, French Armoured Cruisers 1887–1932, Seaforth Publishing. 2019, ISBN 978-1-5267-4118-9
*Luc Feron, Jean Roche, "The Armoured Cruiser Jeanne d’Arc", Warship 2018, Osprey Publishing, 2018, pp. 67-84

**関連項目**
フランス海軍艦艇一覧
*ジャンヌ・ダルク (練習巡洋艦)
*ジャンヌ・ダルク (ヘリ空母)

**参考図書**
「世界の艦船増刊第50集　フランス巡洋艦史」(海人社)
損害保険見直し本舗

株式会社損害保険見直し本舗は、「保険スクエアbang!」を運営する株式会社ウェブクルーの100％出資子会社として設立。
損害保険代理店業務を行う。
2011年12月に株式会社インシュアランススクエア・バンから現商号に変更した。

**主な関連会社**
 ウェブクルー- 保険見直し本舗- ウェブクルーファイナンス- ウェブクルーリアルエステイト- ウェブクルーエージェンシー- FXキング
*小肥羊ジャパン

**脚注**

**外部リンク**
 株式会社損害保険見直し本舗- 株式会社ウェブクルー
家庭教師ヒットマンREBORN! バトルアリーナ

『家庭教師ヒットマンREBORN! バトルアリーナ』（かてきょーヒットマンリボーン バトルアリーナ）は、PlayStation Portable用2D対戦型格闘ゲーム。販売元はマーベラスエンターテイメント。開発制作はエインシャント。全年齢対象。第1弾が2008年9月18日発売。第2弾『家庭教師ヒットマンREBORN! BATTLE ARENA2 スピリットバースト』が、2009年9月17日発売。キャラクターイラストとストーリーモード構成は有賀ヒトシ。

**概要**
漫画・アニメ『家庭教師ヒットマンREBORN!』の一シリーズ「未来編」を舞台にしたオリジナルストーリー。フルボイス対応。その他の要素として、1000通り以上のキャラクターカスタマイズができる。

**登場キャラクター**
使用可能キャラクターは総勢12人。
*沢田綱吉
*獄寺隼人
*雲雀恭弥
*六道骸
*クローム髑髏
*山本武
*大人ランボ
*笹川了平
*XANXUS（ザンザス）
*ラル・ミルチ
*10年後雲雀恭弥
*10年後六道骸
以下12人は「BATTLE ARENA2」から追加された使用可能キャラクター。
*γ（ガンマ）
*幻騎士
*ジンジャー・ブレッド
*キング・モスカ（搭乗者スパナ）
*白蘭
*10年後ベルフェゴール
*10年後スクアーロ
*10年後XANXUS
*10年後ディーノ
*10年後獄寺隼人
*10年後山本武
*10年後笹川了平

**脚注**

**外部リンク**
 バトルアリーナ公式サイト- バトルアリーナ2公式サイト
サンサ右京

サンサ右京の全景
サンサ右京（サンサうきょう、SANSA右京）は、京都府京都市右京区太秦下刑部町12番地にある複合施設。
右京区総合庁舎（区役所、福祉事務所、保健センター）、京都市交通局本庁舎、右京地域体育館、右京中央図書館が入居する行政棟と、住宅棟（分譲マンション）で構成される。
土地区画整備と市街地再開発を一体化した太秦東部地区の整備事業によって建設され、2008年2月に竣工した
。地下鉄東西線太秦天神川駅と京福電気鉄道嵐山本線嵐電天神川駅に隣接している。

**沿革**
2008年3月10日 右京保健所が移転
*2008年3月17日 右京区役所、福祉事務所が移転
*2008年3月24日 右京地域体育館が開館
*2008年3月31日 京都市交通局本庁舎が移転
*2008年6月30日 右京中央図書館が開館

**アクセス**
 京都市営地下鉄東西線太秦天神川駅下車- 京福電車嵐山本線嵐電天神川駅下車- 京都市バス11系統、8系統、27系統、70系統、特71系統、75系統、80系統、84系統、特93系統「太秦天神川駅前」下車

**脚注**

**参考文献**
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**外部リンク**
 京都市 右京区役所- 京都市交通局- 右京地域体育館- 京都市右京中央図書館
若宮神社

若宮神社（わかみやじんじゃ）は、｢若宮」を社名に持つ神社。

**主な若宮神社**

**北海道・東北地方**
 若宮神社 (江差町) - 北海道檜山郡江差町小黒部町

**関東地方**
 若宮神社 (日光市) - 栃木県日光市湯西川- 若宮神社 (本庄市) - 埼玉県本庄市児玉町- 若宮神社 (八街市) - 千葉県八街市大関- 若宮神社 (日野市高幡) - 東京都日野市高幡- 若宮神社 (日野市東豊田) - 東京都日野市東豊田（明神様、豊田総鎮守）- 若宮神社 (三浦市) - 神奈川県三浦市初声町- 若宮神社 (愛川町) - 神奈川県愛甲郡愛川町半原

**中部地方**
 若宮神社 (新潟市西区) - 新潟県新潟市西区五十嵐- 若宮神社 (新潟市西蒲区) - 新潟県新潟市西蒲区松野尾- 若宮神社 (金沢市) - 石川県金沢市若宮- 若宮神社 (小浜市相生) - 福井県小浜市相生- 若宮神社 (南アルプス市飯野) - 山梨県南アルプス市飯野- 若宮神社 (長野市) - 長野県長野市上松- 若宮神社 (飯田市) - 長野県飯田市南信濃和田- 若宮神社 (塩尻市) - 長野県塩尻市奈良井- 若宮神社 (下諏訪町) - 長野県諏訪郡下諏訪町若宮- 若宮神社 (岐阜市柳津町) - 岐阜県岐阜市柳津町- 若宮神社 (岐阜市芥見大退) - 岐阜県岐阜市芥見大退- 若宮神社 (瑞浪市土岐町) - 岐阜県瑞浪市土岐町- 若宮神社 (土岐市) - 岐阜県土岐市下石町- 若宮神社 (各務原市山脇町) - 岐阜県各務原市山脇町・下切町

**静岡県**
 若宮神社 (浜松市中央区神ヶ谷町) - 静岡県浜松市中央区神ヶ谷町- 若宮神社 (浜松市中央区大工町) - 静岡県浜松市中央区大工町- 若宮神社 (浜松市中央区大瀬町) - 静岡県浜松市中央区大瀬町- 若宮神社 (浜松市浜名区引佐町別所) - 静岡県浜松市浜名区引佐町別所- 若宮神社 (浜松市浜名区引佐町花平) - 静岡県浜松市浜名区引佐町花平- 若宮神社 (磐田市家田) - 静岡県磐田市家田- 若宮神社 (磐田市合代島) - 静岡県磐田市合代島- 若宮神社 (掛川市) - 静岡県掛川市大渕- 若宮神社 (掛川市逆川) - 静岡県掛川市逆川- 若宮神社 (掛川市日坂) - 静岡県掛川市日坂- 若宮神社 (牧之原市) - 静岡県牧之原市地頭方- 若宮神社 (南伊豆町湊) - 静岡県賀茂郡南伊豆町湊

**愛知県**
 若宮神社 (豊橋市牟呂水神町) - 愛知県豊橋市牟呂水神町- 若宮神社 (一宮市) - 愛知県一宮市西萩原- 若宮神社 (半田市) - 愛知県半田市乙川若宮町- 若宮神社 (豊川市東上町炭焼) - 愛知県豊川市東上町炭焼- 若宮神社 (豊川市東上町丸塚) - 愛知県豊川市東上町丸塚- 若宮神社 (安城市) - 愛知県安城市東明町- 若宮神社 (蒲郡市三谷町) - 愛知県蒲郡市三谷町- 若宮神社 (蒲郡市神ノ郷町) - 愛知県蒲郡市神ノ郷町- 若宮神社 (蒲郡市溝下) - 愛知県蒲郡市溝下- 若宮神社 (蒲郡市壱町田) - 愛知県蒲郡市壱町田- 若宮神社 (田原市) - 愛知県田原市神戸町- 若宮神社 (北名古屋市) - 愛知県北名古屋市鹿田

**近畿地方**
 若宮神社 (鳥羽市) - 三重県鳥羽市坂手町- 若宮神社 (大紀町) - 三重県度会郡大紀町滝原（瀧原宮所管社）- 若宮神社 (甲賀市土山町) - 滋賀県甲賀市土山町- 若宮神社 (甲賀市水口町) - 滋賀県甲賀市水口町- 若宮神社 (京都市北区) - 京都府京都市北区紫野雲林院町- 若宮神社 (綾部市) - 京都府綾部市上野町藤- 若宮神社 (亀岡市) - 京都府亀岡市河原林町- 若宮神社 (枚方市) - 大阪府枚方市杉- 若宮神社 (交野市) - 大阪府交野市私市- 若宮神社 (神戸市灘区) - 兵庫県神戸市灘区新在家南町- 若宮神社 (三木市) - 兵庫県三木市吉川町- 若宮神社 (奈良市雑司町) - 奈良県奈良市雑司町 （春日大社摂社、重要文化財）- 春日若宮神社 - 奈良県奈良市南永井町- 若宮神社 (湯浅町) - 和歌山県有田郡湯浅町青木- 若宮神社 (古座川町) - 和歌山県東牟婁郡古座川町添野川

**中国地方**
 若宮神社 (出雲市西代町) - 島根県出雲市西代町- 若宮神社 (出雲市斐川町) - 島根県出雲市斐川町- 若宮神社 (出雲市湖陵町) - 島根県出雲市湖陵町- 若宮神社 (安来市飯梨町) - 島根県安来市飯梨町- 若宮神社 (矢掛町) - 岡山県小田郡矢掛町江良- 若宮神社 (東広島市西条町) - 広島県東広島市西条町- 若宮神社 (熊野町) - 広島県安芸郡熊野町初神- 若宮神社 (下関市吉母) - 山口県下関市吉母- 若宮神社 (下関市豊浦町) - 山口県下関市豊浦町

**四国地方**
 若宮神社 (徳島市一宮町) - 徳島県徳島市一宮町- 若宮神社 (徳島市南佐古) - 徳島県徳島市南佐古- 若宮神社 (徳島市応神町吉成) - 徳島県徳島市応神町吉成- 若宮神社 (徳島市沖浜町) - 徳島県徳島市沖浜町- 若宮神社 (徳島市国府町北岩延) - 徳島県徳島市国府町北岩延- 若宮神社 (阿波市市場町市場) - 徳島県阿波市市場町市場- 若宮神社 (阿波市市場町日開谷) - 徳島県阿波市市場町日開谷- 若宮神社 (阿波市吉野町西条) - 徳島県阿波市吉野町西条- 若宮神社 (阿波市吉野町柿原) - 徳島県阿波市吉野町柿原- 若宮神社 (観音寺市出作町) - 香川県観音寺市出作町- 八幡若宮神社 - 愛媛県松山市玉谷町- 若宮神社 (四国中央市) - 愛媛県四国中央市妻鳥- 若宮神社 (いの町上八川丙) - 高知県吾川郡いの町上八川

**九州地方**
 若宮神社 (福岡市中央区) - 福岡県福岡市中央区今泉- 若宮神社 (糸島市) - 福岡県糸島市志摩船越（旧名：桜谷神社）- 若宮神社 (新宮町) - 福岡県糟屋郡新宮町相島（相島若宮神社）- 若宮神社 (唐津市) - 佐賀県唐津市厳木町- 若宮神社 (神埼市原の町) - 佐賀県神埼市原の町- 若宮神社 (壱岐市勝本町立石仲触) - 長崎県壱岐市勝本町立石仲触- 若宮神社 (熊本市中央区神水本町) - 熊本県熊本市中央区神水本町- 若宮神社 (熊本市中央区出水) - 熊本県熊本市中央区出水- 若宮神社 (熊本市東区) - 熊本県熊本市東区小山- 若宮神社 (熊本市西区) - 熊本県熊本市西区花園- 若宮神社 (熊本市南区富合町小岩瀬) - 熊本県熊本市南区富合町- 若宮神社 (熊本市南区御幸木部) - 熊本県熊本市南区御幸木部- 若宮神社 (八代市) - 熊本県八代市東陽町南- 東山若宮神社 - 熊本県山鹿市寺島- 富若宮神社 - 熊本県菊池市泗水町吉富- 若宮神社 (美里町) - 熊本県下益城郡美里町馬場- 若宮神社 (御船町) - 熊本県上益城郡御船町辺田見- 竹田若宮神社 - 大分県日田市若宮町- 若宮神社 (宇佐市南宇佐) - 大分県宇佐市南宇佐（宇佐神宮摂社）- 志加若宮神社 - 大分県豊後大野市朝地町- 若宮神社 (串間市) - 宮崎県串間市西方- 若宮神社 (鹿児島市) - 鹿児島県鹿児島市池之上町- 若宮神社 (霧島市) - 鹿児島県霧島市霧島田口

**関連項目**
 若宮社- 若宮八幡宮- 若宮
若宮八幡神社

若宮八幡神社（わかみやはちまんじんしゃ)、若宮八幡社（わかみやはちまんしゃ）は、日本各地に存在する神社。

**主な若宮八幡神社**
 神楽坂若宮八幡神社 – 東京都新宿区若宮町- 若宮八幡神社 – 長野県佐久市岩村田- 若宮八幡神社 – 岐阜県高山市石浦町- 若宮八幡神社 – 兵庫県加東市新定- 若宮八幡神社 – 広島県三次市十日市南- 若宮八幡神社 – 大分県豊後高田市高田- 日出若宮八幡神社 – 大分県速見郡日出町

**主な若宮八幡社**
 若宮八幡社 – 埼玉県加須市北下新井- 若宮八幡社 – 愛知県名古屋市中区栄- 若宮八幡社 – 愛知県豊川市伊奈町- 若宮八幡社 – 大分県杵築市宮司- 若宮八幡社 – 大分県大分市上野町

**関連項目**
 若宮八幡宮- 八幡宮
曹上

曹 上（そう じょう、生没年不詳）は、中国後漢時代末期の人物。父は曹操。母は孫姫。同母弟は曹彪・曹勤。
早逝したと言われる。魏の時代に当たる太和5年（231年）、臨邑の殤公として領国と諡号を追贈されたが、跡継ぎはいなかった。

**脚注 ==