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アゾレス高気圧

アゾレス高気圧の位置
アゾレス高気圧（あぞれすこうきあつ、Azorez High）、バミューダ高気圧（Bermuda High）または北大西洋高気圧（North Atlantic High）、大西洋高気圧（たいせいようこうきあつ）とは、北大西洋に恒常的に存在する高気圧のことである。
中緯度に形成される亜熱帯高気圧の1つで、ヨーロッパや北アフリカの気候に大きな影響を与える高気圧である。サハラ砂漠や地中海地域の乾燥や晴天は、この高気圧の影響下に入ることで起こる。
高気圧の中心はアゾレス諸島付近にあることが多い。夏にはしばしばヨーロッパ寄りに移動し、乾燥した空気を西欧や南欧にもたらす。また、西側のバミューダ諸島付近に勢力を拡大することが一年中よくあり、バミューダ諸島付近にもう1つの中心部ができるので、これをバミューダ高気圧（Bermuda High）と呼び、北アメリカの気象に影響を与える。これは、太平洋での小笠原高気圧に相当する。
アゾレス高気圧の南縁では、トロピカル・ウェーブと呼ばれる擾乱が発生することがある。これは大西洋を西向きに進んで、熱帯低気圧（ハリケーン）のもととなる。
アゾレス高気圧は、アイスランド低気圧とともに気圧が変動して北大西洋振動（NAO）を発生させている。

**脚注**

**関連項目**
 セントヘレナ高気圧- 太平洋高気圧（小笠原高気圧）
交響曲第7番 (ハイドン)

この交響曲が初演されたウィーンのヴァルナーシュトラーセにあるエステルハージ宮殿。
交響曲第7番 ハ長調 Hob. I:7 は、フランツ・ヨーゼフ・ハイドンが1761年に作曲した交響曲。『昼』（Le Midi）の愛称で知られ、第6番『朝』、第8番『夕』とともに三部作を成し、三部作の2曲目に当たる。

**概要**
「朝・昼・夕」の三部作のうち、本作のみ自筆原稿が残っており、1761年の作品であることが確定している。
ハイドンの交響曲にはさまざまな愛称がついているが、そのほとんどは作曲者がつけたものではなく、ハイドンの意図を反映してもいない。この曲は自筆原稿に題名が記されている唯一の交響曲である。
ヴァイオリンによるレチタティーヴォは、本曲と同じころに書かれたとされる『ディヴェルティメント（カッサシオン）ハ長調』（Hob. II:17）にも出現する。

**編成**
フルート2、オーボエ2、ファゴット1、ホルン2、第1ヴァイオリン、第2ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロ、コントラバス、通奏低音。
各楽章に独奏がある。- 第1楽章では第1ヴァイオリン・第2ヴァイオリン・チェロが独奏を演奏する。- 第2楽章のレチタティーヴォではヴァイオリンの独奏がある。それ以外の部分ではフルート2本、ヴァイオリン、チェロが独奏を演奏する。- 第3楽章のメヌエット本体では（2小節だけで、あまり目立たないが）ホルン2本・独奏チェロ・独奏ファゴットが旋律を演奏する。トリオにはコントラバス独奏がある。- 第4楽章ではフルート、第1ヴァイオリン、第2ヴァイオリンが独奏を演奏する。
フルートは第2楽章で2本（レチタティーヴォ部分を除く）、第4楽章で1本を使用する。当時のエステルハージ家の楽団にフルート奏者はひとりしかいなかったため、第2楽章ではオーボエ奏者が持ち替えでフルートを吹いていたと考えられている。
当時のハイドンの交響曲では通常チェロ・コントラバス・ファゴットの独立したパートはなく、「低音」の楽譜を演奏していた。しかし本曲ではファゴットのパートが（第2楽章以外）独立しているし、チェロは全楽章で低音から独立している（第4楽章では楽譜の上では分かれていないが、チェロの独奏を指定した箇所がある）。
低音の楽譜は自筆楽譜には「通奏低音」（Basso continuo）と記されているが、ウェーバーによれば、これは現代でいう通奏低音とは異なり、チェンバロで演奏したという意味ではない。

**曲の構成**
通常は全4楽章とされるが、第2楽章のレチタティーヴォとアダージョをそれぞれ別の楽章と解釈して、全5楽章と表記される場合もある。演奏時間は約24分。
三部作はいずれも合奏協奏曲的な性格を持つが、本曲はとりわけバロック音楽的に仕上がっている。- 第1楽章 アダージョ - アレグロ
*: ハ長調、4分の4拍子 - 4分の3拍子、ソナタ形式。
*: 4分の4拍子の序奏部はわずか10小節に過ぎなく、付点リズムによる荘厳な音楽である。
*: 続く4分の3拍子の主部は、トレモロを伴った第1主題がユニゾンで提示された後に、2本の独奏ヴァイオリンとオブリガート・チェロが活躍し、トゥッティと対比されながらバロック音楽的に曲が進行する。- 第2楽章 レチタティーヴォ - アダージョ
*: ハ短調 - ト長調、4分の4拍子、二部形式。
*: ヴァイオリンによるレチタティーヴォとカデンツァを持つ特異な構成になっており、開始部分のレチタティーヴォはハ短調ではじまる。独奏ヴァイオリンをオペラ歌手にみたて、突然の速度変化や急激な転調をともなってドラマチックに進行する。
*: 続く主部は独奏ヴァイオリンに2本のフルートやオブリガート・チェロが絡み、アリアのように歌い上げる。最後はカデンツァと記された部分に突入し、ヴァイオリンとチェロが技巧的なパッセージを競い合った後に、短いトゥッティで曲を閉める。オペラと協奏曲の概念が合わさったユニークな楽章である。- 第3楽章 メヌエット - トリオ
*: ハ長調、4分の3拍子。
*: メヌエット主部の前半には主旋律をホルン・ファゴット・チェロがエコーのように繰り返す箇所があり、ホルンの高音域が目立つ。トリオでは独奏コントラバスが活躍する。- 第4楽章 フィナーレ：アレグロ
*: ハ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
*: 2本のヴァイオリンとフルートが駆け回り、終始速いパッセージで進行する。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=大宮真琴|authorlink=大宮真琴|title=新版 ハイドン|year=1981|series=大作曲家 人と作品|publisher=音楽之友社|isbn=4276220025- publisher= 音楽之友社 （ミニスコア、ランドンによる序文の原文は1965年のもの）

**外部リンク**
cname=交響曲第7番 ハ長調 Hob. I:7『昼』
category:ハ長調
ヴォルフ・フォン・エンゲルハート

ヴォルフ・フォン・エンゲルハート（Wolf Jürgen von Engelhardt、1910年2月9日 - 2008年12月4日）はドイツの地質学者、鉱物学者である。地球化学の分野から研究を始め、堆積学、衝突クレーターなどの分野の研究で知られる。

**経歴**
ドルパートに生まれた。ハレ大学で学んだ後、ゲッティンゲン大学でヴィクトール・モーリッツ・ゴルトシュミットのもとで学んだ。その後、ロストック大学 (Universität Rostock) でカール・ウィルヘルム・コレンス（Carl Wilhelm Correns、1893年 - 1980年）のもとで研究した。1940年にゲッティンゲン大学に戻り、1944年に鉱物学の教授となった。第二次世界大戦後、石油探査会社で働き、1957年にテュービンゲン大学の鉱物学、岩石学の教授となった。

**受賞歴**
 連邦功労大十字章 (Groses Bundesverdienstkreuz)- 1980年: アブラハム・ゴットロープ・ウェルナー・メダル (Abraham-Gottlob-Werner Medal) （ドイツ鉱物学会）  - 1983年: コテニウス・メダル（国立科学アカデミー・レオポルディーナ）- 1987年: バリンジャー・メダル（国際隕石学会）- 小惑星(4217) Engelhardtは彼に献名されたもの- 1991年: ゴールデン・ゲーテ・メダル

**著書**
 Die Geochemie des Barium, Jena 1936- Untersuchungen über die Schleifhärte des Quarzes und anderer fester Stoffe in verschiedenen Flüssigkeiten, Göttingen 1942- Die Anisotropie der Teilbarkeit des Quarzes, Göttingen 1944- Geologische und sedimentpetrographische Untersuchungen im Westteil der ungefalteten Molasse des süddeutschen Alpenvorlandes mit Kurt Lemcke, Hannover 1953- Der Mensch in der technischen Welt, Köln 1957- Der Porenraum der Sedimente, Berlin 1960- Probleme der kosmischen Mineralogie, Tübingen 1963- Quellen zur Gründungsgeschichte der Naturwissenschaftlichen Fakultät in Tübingen. 1859-1863 mit Hansmartin Decker-Hauff, Tübingen 1963- Tübinger Universitätsreden Nr. 16. Probleme der kosmischen Mineralogie, Tübingen 1963- Sediment-Petrologie mit H. Füchtbauer und German Müller, Stuttgart 1964- Hochdruckgläser im Nördlinger Ries mit Friedrich Hörz, Berlin 1964- Was heißt und zu welchem Ende treibt man Naturforschung?, Frankfurt/Main 1969- Die Bildung von Sedimenten und Sedimentgesteinen mit 55 Tabellen im Text, Stuttgart 1973- Sedimentary Petrology: Part II Sediments And Sedimentary Rocks 1., London 1974- Phaetons Sturz – ein Naturereignis?, Berlin 1979- Geologie auf dem Mond mit John Edward Guest und R. Greeley, Stuttgart 1979- Theorie der Geowissenschaft mit J. Zimmermann, Paderborn 1982- Kräfte der Tiefe zum Wandel Erdgeschichtlicher Theorien, 1982- Goethe, Allgemeine Naturlehre, Geologie mit Manfred Wenzel, Frankfurt/Main 1989- Goethes Weltansichten: auch eine Biographie, Weimar 2007

**脚注**

**関連項目**
 地球科学者- エンゲルハート (小惑星)
追想のディスペア

「追想のディスペア」（ついそうのディスペア）は、いとうかなこの6枚目のシングル。2008年6月26日に5pb.Recordsから発売された。

**解説**
DS用ゲームソフト『ひぐらしのなく頃に絆 第一巻・祟』の主題歌に採用され、ソフトとの同時発売となった。
カップリング曲は同ソフトのイメージソング。限定盤には表題曲のミュージッククリップを収録したDVDが付属された。

**批評**
CDジャーナルは、「ダンス・ビートにオリエンタルなコーラスが絡む混沌サウンドをバックに、真摯でスピリチュアルなヴォーカルを聴かせている。」と評した。

**収録曲**
# 追想のディスペア 4:26 
#: 作詞・作曲：志倉千代丸、編曲：磯江俊道
#* DS用ゲームソフト『ひぐらしのなく頃に絆 第一巻・祟』主題歌
# 突風 5:05 
#: 作詞：いとうかなこ、作曲・編曲：磯江俊道
#* DS用ゲームソフト『ひぐらしのなく頃に絆 第一巻・祟』イメージソング
# 追想のディスペア （off vocal）
# 突風 （off vocal）

**収録アルバム**

**脚注**

**外部リンク**
 5pb.Recordsによる紹介ページ
**  初回限定盤
**  通常盤
上環駅

上環駅（じょうかんえき）は、香港香港島中西区にある香港鉄路（港鉄 MTR）港島線の駅である。1986年5月23日に開業した。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線の地下駅。

**出口**
徳輔道中コンコース
*A - 永楽街
**A1 設有輪椅輔助車前往地面 - 徳輔道中、興業商業センター、安泰金融センター、嘉華銀行センター、岑氏商業ビル、東協商業ビル
**A2 - 文咸東街、香港黃金交易所、荷李活道、禧利街、皇后大道中、上環文娛センター、上環市政ビル、泰達ビル、柏廷坊、東華病院、永楽街
*B - 禧利街
**禧利街、中環麗栢ホテル、兒童癌病基金、徳輔道中、錦甡ビル、海外銀行ビル、宝軒／漢貿商業センター、東寧ビル
*C - 西港城
**珠江船務ビル、干諾道中、粤海投資ビル、廉政公署、西港城、豫泰商業ビル
**設有失明人士引導徑往返地面
*D - 港澳碼頭
**招商局ビル、港澳碼頭、信徳センター、申訴專員公署
林士街コンコース
*E - 無限極廣場
**E1 - 癌症サービスセンター、康健天地 - 香港聖公会福利協会、金龍センター、租庇利街、ザ・センター
***設有失明人士引導徑往返地面
**E2 - 文咸東街、中区健康院、中遠ビル、新紀元広場、荷李活道、蘭桂坊ホテル、皇后大道中、林士街、華僑銀行（香港）、永楽街
***設有失明人士引導徑往返地面
**E3 - 中保集団ビル、徳輔道中、李宝椿ビル、南豊ビル、先施百貨、有餘貿易センター、永安センター
***設有失明人士引導徑往返地面及輪椅輔助車前往大堂設有輪椅輔助車前往大堂
**E4 - 干諾道中、中旅集團ビル、海港政府ビル、多層駐車場
**E5 - 无限极広場

**店舗**

**交通**
トラム上環街市終駅
鉄道
*トラム
バス
*新世界第一バス
**2、4、18、26、91、720、722
*城巴
**1、5B、5X、7、10、37B、37X、71、90B、780、788、A11、E11
*トンネルバス
**101、104、109、111、113、115、182、307、601、603、619、905、914、930、960、961、962、962B、962X、967、968、969
小型バス
*港島小型バス
**54 - 中環フェリー埠頭 ↔ 瑪麗病院 
フェリー（香港・マカオ･フェリー･ターミナル）
*TurboJET
** 香港・マカオ･フェリー･ターミナル ↔ マカオ アウター・ハーバー・フェリーターミナル（55分）
** 香港・マカオ･フェリー･ターミナル ↔ マカオ タイパ島 タイパ・フェリーターミナル（55分）
** 香港・マカオ･フェリー･ターミナル ↔ 深圳市 深圳宝安国際空港 福永碼頭（チャーター便のみ, 45分）
*金光飛航
** 香港・マカオ･フェリー･ターミナル ↔ マカオ タイパ島 タイパ・フェリーターミナル
*珠江客運
** 香港・マカオ･フェリー･ターミナル ↔ 深圳市 蛇口クルーズセンター（60分）
** 香港・マカオ･フェリー･ターミナル ↔ 珠海市 九洲港（70分）

**歴史**
1986年5月23日 - 開業。

**隣の駅**
香港鉄路
■港島線
:西営盤駅 - 上環駅 - 中環駅

**関連項目**
港鉄
*香港の鉄道
*香港の鉄道駅一覧

**脚注**

**外部リンク ==
鬼キャン

キャンバー角
鬼キャン（おにキャン）とは、自動車のキャンバー角を極端にマイナス（ネガティブキャンバー）にするカスタマイズ方法の俗称、あるいはそのカスタムを施した状態の俗称である。極端であることを鬼と表現し、鬼のようなネガティブキャンバーであることからこのように呼ばれる。英語圏でいう4輪に極端なネガティブキャンバーを施す「スタンス」と呼ばれるチューニングに相当する。現在ではドレスアップ目的で行われることが多い。

**概要**
キャンバー角はもともとはステアリング操作の補助やコーナリング性能の向上を目的にして行われているものである。かつてはレースカーが性能向上のためにホイール・アライメントを大きく変化させていた。それが特にドリフト族に影響を与え、深いカウンターステアを得るためにキャンバー角を大きくマイナスにするチューニングを行っていた。これは現在でもドリ車において見かけることができる。
現在においては、サスペンションやパワーステアリングの技術が進化したため、性能向上のために極端に大きく変化させることは少なくなっている。しかし、キャンバー角の大きな変化は車の外見において大きく影響を与えるため、一部から性能とは関係のないドレスアップ目的で注目されるようになった。

**主な手法**
単純にローダウンするだけでもジオメトリーが変化して結果的に鬼キャンになることもある。しかし、通常は車高を下げた上でさらにハブボルトやサスペンションアーム、アッパーマウントなどを社外品に交換することによってより大きな角度をつけられるようにしていることが多い。

**欠点**
このドレスアップとしてのカスタマイズ方法には、車の性能面においての利点は皆無に等しく、数多くの欠点のみが存在する。
*ホイールアライメントが狂うため、走行性能、特に直進性能が大きく悪化してハンドルが取られやすくなる（前輪に施した場合に影響大）。
*サスペンションやショックアブソーバーが正常に働かず、乗り心地が大きく悪化する。
*タイヤが常に大きく傾いた状態で地面に接するため、偏磨耗が避けられない。
*走行抵抗が増加するため、燃費が悪化する。
*ハブベアリングやナックルなどの部品に過剰な負荷をかけるために車の寿命が縮む。走行中の破損の危険性も高まる。
*極端に最低地上高が低くなるため、ちょっとした道路の段差でもマフラーやバンパーを破損しやすくなる。
*下記の違法改造状態を誘発しやすい。また違法改造に該当する場合は車検に通せないばかりか警察による検挙の対象にもなる。同時に改造を施した業者、整備工場も検挙の対象となる。

**違法改造の可能性**
鬼キャンのように極端なキャンバー角をつけた場合、日本では道路運送車両法に適合しない違法改造となる可能性がある。可能性があるのは主に以下の2つである。

**車体からのタイヤはみ出し**
車体からタイヤがはみ出してしまうと違法改造となる場合がある。その根拠となる法令は以下の通りである。- 道路運送車両の保安基準（昭和二十六年七月二十八日運輸省令第六十七号）第18条（車枠及び車体）第1項第2号- 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第3節 第178条（車枠及び車体）第2項
上記の法令等によれば、全ての車輪は「自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方 30 °及び後方 50 °に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分（タイヤ、ホィール・ステップ、ホィール・キャップ等）が当該部分の直上の車体 （フェンダ等）より車両の外側方向に突出していないもの」と定められている。すなわち、鬼キャンのように極端なキャンバー角をつけた場合でも、上記に定める範囲が車体（フェンダー）からはみ出てしまうと違法改造となる。
ネガティブキャンバーが必ずしも違法改造となるわけではない。適切な範囲であれば旋回性能の向上が期待でき、ゼロキャンバーのときはみ出していたタイヤがネガティブキャンバーにすることで法令に適合し車検にも通るようになる場合もある。鬼キャンであっても、上記に定める範囲が車体からはみ出さなければ問題はない。

**最低地上高**
最低地上高（地面と車体の一番低い箇所の距離）が9 cm以上確保されていない場合は違法改造となる。その根拠となる法令は以下の通りである。- 道路運送車両の保安基準（昭和二十六年七月二十八日運輸省令第六十七号）第3条（最低地上高）- 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第3節 第163条（最低地上高）
鬼キャンは極端にタイヤを傾けるので、必然的に最低地上高も低くなる。よって、上記の基準に違反するおそれが高まる。

**脚注**

**関連項目**
 ホイール・アライメント
八王子市役所

八王子市役所（事務棟10F・議会棟6F）
八王子市役所（はちおうじしやくしょ）は、日本の地方公共団体である八王子市の組織が入る施設（役所）。

**所在地**
 東京都八王子市元本郷町3丁目24番1号- 交通アクセス
** 西八王子駅方面より:西東京バス楢原町行乗車、「市役所前」停留所下車。
**八王子駅・京王八王子駅方面より:西東京バス松枝住宅行または横川町住宅行乗車、「市役所入口元本郷公園東」停留所下車。

**沿革**
 1888年（明治21年）4月1日 - 八王子町役場を元横山町に設置。- 1891年（明治24年）5月 - 八日町に移転。- 1897年（明治30年）4月22日 - 明治大火により焼失、元本郷町の善能寺を仮庁舎として使用し、後に小門町へ移転。- 1899年（明治32年）4月15日 - 役場焼失により本町に仮役場を開設。- 1900年（明治33年）5月1日 - 元横山町の旧一府九県連合共進会本館の建物に移転。- 1902年（明治35年）3月28日 - 元横山町392番地の元役場への移転を申請、同年4月4日に認可。- 1910年（明治43年）3月28日 - 八幡町へ移転。- 1917年（大正6年）9月1日 - 市制施行により八王子市役所へ改称。- 1930年（昭和5年）6月30日 - 天神町の市立第四尋常小学校旧校舎へ仮移転。- 1937年（昭和12年）10月20日 - 天神町に新庁舎を落成。- 1945年（昭和20年）8月2日 - 八王子空襲により焼失。翌日から1951年の新庁舎開設まで、小宮出張所、市立第一小学校講堂などを仮庁舎として使用。- 1951年（昭和26年）3月26日 - 本町24-1の新庁舎に移転。- 1983年（昭和58年）9月24日 - 元本郷町の新庁舎に移転、10月3日業務開始。

**市庁舎**
 2009年1月13日から仮庁舎で2010年7月まで業務を行った。- 本庁舎東側の仮庁舎で建築課、水循環室、道路事業部（計画課、管理課、財産課、建設課、交通事業課）が業務を開始。

**本庁舎**

**事務所（浅川・由木・元八王子・北野）**

**所在地**

**事務所（横山・館・由木東・恩方・川口・加住・由井・石川）**

**所在地**

**南大沢・八王子駅南口総合事務所**

**所在地**
南大沢事務所
*八王子市南大沢2丁目27番地 フレスコ南大沢1階
八王子駅南口総合事務所
*八王子市子安町四丁目77番1 サザンスカイタワー八王子4階

**放送送信施設**
市役所本庁舎事務棟屋上にコミュニティ放送局の八王子エフエム送信所が設置されている。- 2017年9月17日 15時15分から試験電波発射開始- 2017年10月1日　本放送開始

**参考文献**

**外部リンク**
  八王子市
太平洋・北米パターン

太平洋・北米パターン（たいへいよう・ほくべいパターン、Pacific - North American pattern：PNA）とは太平洋西部から北アメリカ大陸にかけての地域で起こるテレコネクションパターンである。多数のブロックの気候が、互いに伴って変化する。

**概要**
もともとエルニーニョ・南方振動（ENSO）に伴う北アメリカ大陸の気候への影響を研究する中で発見され、解明されてきた現象である。熱帯の対流が盛んな地域が移動するのに伴ってロスビー波の伝播パターンが変わり、インドネシア近海から北米に向かって高気圧帯と低気圧帯が交互に現れる。これが高温や低温、大雨や干ばつといった異常気象を誘発する。
NOAAが算出しているPNA指数は、500hPa高度（気圧が500hPaになる高度で、これが高いほど気圧が高い）の平年差を北緯15～25°・180～西経140°Wの数値-北緯40～50°・180～西経140°の数値+北緯45～60°・西経125～105°の数値-北緯25～35°・西経90～70°の数値として計算したものである。

**出典**
  PNAパターンの成長・励起メカニズム:MJO-PNAコヒーレンス-  Pacific/North American Pattern（NOAA CPC）
北大雪スキー場

北大雪スキー場遠景
北大雪スキー場（きたたいせつスキーじょう）は、北海道紋別郡遠軽町白滝天狗平に位置するスキー場である。運営会社は株式会社鈴木商会。
1999年から営業休止した後、2007年から営業を再開するが、2009-2010シーズンから再び営業を休止している。
2010-2011シーズンからTENGU CAT-SKI GUIDESによりCAT（雪上車）利用によるスキー・スノーボードツアーが行われており、12月1日から4月30日まで立ち入りが禁止されている。

**沿革**
 1979年 - 鈴木商会（旧称鈴木総本社）により開設。- 1992年 - 全日本スキー選手権大会アルペンスキー競技（滑降・スーパー大回転）が開催される。- 1994年 - 再び全日本スキー選手権大会を開催予定だったが、強風のため中止。- 1999年 - 1999-2000シーズンから営業を休止。- 2007年 - 8シーズンぶりに営業を再開。再開当初は2007年3月-5月のみの営業だった。- 2009年 - 2009-2010シーズンから再び営業を休止。- 2011年 - 2010-2011シーズンからTengu snow cat toursによりCAT利用によるツアーを開始。

**概要**
パノラマコース（2008年1月）
2007年3月-5月シーズンではシングルリフト2本、4コースで営業していた。2007-2008シーズンからは第3リフトを運行し滑走可能コースを拡大。最長滑走距離4,000mの計10コースが設定されており、上質な雪質をPRしていた。一部コースは土日等曜日や期間を限定して営業するコースがあった。また、シーズン中でも一部期間は土日祝日しか営業していない期間があった。
小学生（12歳）以下はリフト料金が無料であった。

**アクセス**
旭川紋別自動車道奥白滝インターチェンジからすぐ

**関連項目**
運営会社、鈴木商会が運営する他のスキー場
 奥利根スノーパーク
 表万座スノーパーク 
 白樺湖ロイヤルヒルスキー場
 赤倉温泉スキー場
 黒伏高原スノーパークジャングル・ジャングル
 岩手高原スノーパーク
 函館七飯スノーパーク- 日本のスキー場一覧

**脚注**

**外部リンク**
  北大雪スキー場-  TENGU CAT-SKI GUIDES
交響曲第8番 (ハイドン)

この交響曲が初演されたウィーンのヴァルナーシュトラーセにあるエステルハージ宮殿。
交響曲第8番 ト長調 Hob. I:8 は、フランツ・ヨーゼフ・ハイドンが1761年頃に作曲した交響曲。『夕』（または『夕べ』『晩』とも、Le Soir）の愛称で知られ、第6番『朝』、第7番『昼』とともに三部作を成し、三部作の最後の曲に当たる。

**概要**
「朝・昼・夕」の三部作は、パウル・アントン・エステルハージ侯爵の下に副楽長として仕えることになった作曲者の初期の作品で、19世紀はじめにハイドン伝を著したAlbert Christoph Diesは、侯爵自身の示唆によって1日の4つの時刻を主題にした弦楽四重奏曲を書いたという逸話を伝えており、おそらくこの三部作のことが誤って伝わったものだろうという。

**編成**
フルート1、オーボエ2、ホルン2、第1ヴァイオリン、第2ヴァイオリン、ヴィオラ、低音（チェロ、ファゴット、コントラバス）。
当時のハイドンの他の交響曲と同様、チェロ・ファゴット・コントラバスの独立したパートはなく、低音にまとめられている。ただし、第2楽章と第4楽章では独奏弦楽器（第1ヴァイオリン、第2ヴァイオリン、チェロ・オブリガート）のパートが独立している。またファゴットは第2楽章に専用のパートがあるほか、第1楽章やメヌエットの中にもファゴットのみで演奏するように指定した箇所が存在する。ヴィオローネ（コントラバス）はメヌエットのトリオで独奏を演奏する。

**曲の構成**
全4楽章、演奏時間は約26分。他の2曲と同様、本曲も合奏協奏曲的な色彩を濃く持っており、特に第4楽章には『嵐』（La Tempesta）という題がつけられている。- 第1楽章 アレグロ・モルト
*: ト長調、8分の3拍子、ソナタ形式。
*: 600px
*: 序奏はなく、前2曲に比べて協奏的な性格は少ない。軽やかな第1主題が弦楽器に登場し、フルートが印象的な上昇音階を差し挟んでくる。ニ長調に転じた後にオーボエが旋律を演奏する。展開部は提示部と同様に始まった後にフルートとオーボエに旋律が現れ、弦のトレモロが 40x15px で演奏される。再現部は提示部より省略されているが、管楽器のみになる箇所など、提示部より凝った箇所が多い。
*: 主題は当時ウィーンで上演されていたクリストフ・ヴィリバルト・グルックのオペラ・コミック『Le diable à quatre (opera)』からの引用であるという。- 第2楽章 アンダンテ
*: ハ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
*: 2本のヴァイオリンのコンチェルタンテと、チェロ・オブリガート、ファゴット独奏、および弦楽合奏によって演奏される。ファゴットのみが独立した旋律を演奏する箇所はないが、ときに独奏チェロに重ねられ、ときに低音と同じ音を演奏する。2本のヴァイオリンで、美しく、親しみやすい旋律が奏され、独奏チェロとファゴットがそれに続く。ヴァイオリンの高音の伸ばしがしばしば利用される。- 第3楽章 メヌエット - トリオ
*: ト長調、4分の3拍子。
*: メヌエット主部は素朴であっさりした音楽だが、途中8小節にわたって管楽器（フルート1、オーボエ2、ホルン2、ファゴット1）のみで演奏される箇所がある。
*: トリオでは第6番『朝』や第7番『昼』と同様に、独奏ヴィオローネ（コントラバス）が旋律を演奏し、弦楽器によって伴奏される（実際にはコントラバスとオクターヴで重ねられている場所も多い）。コントラバスの独奏は音域が広く、トリルまで要求される。- 第4楽章 嵐：プレスト
*: ト長調、8分の6拍子、ソナタ形式。
*: 上記の通り『嵐』（La Tempesta）と記され、高速なオクターヴの跳躍音型や鋭いリズム、フルートのアルペッジョ（おそらく稲妻を表しており、ずっと後に作曲されたオラトリオ『四季』にも同様の音型が現れる）などにより嵐の吹き抜ける様が描写されている。この楽章でも2つの独奏ヴァイオリンと独奏チェロが独立している。再現部では突然全奏が割り込んできたり、提示部の独奏ヴァイオリンによる旋律が再現部では独奏チェロで現れるなどの工夫がなされている。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=大宮真琴|authorlink=大宮真琴|title=新版 ハイドン|year=1981|series=大作曲家 人と作品|publisher=音楽之友社|isbn=4276220025- publisher= 音楽之友社 （ミニスコア、ランドンによる序文の原文は1965年のもの）

**外部リンク**
cname=交響曲第8番 ト長調 Hob. I:8『夕』
category:ト長調
太平洋・日本パターン

太平洋・日本パターン（たいへいよう・にほんパターン、Pacific - Japan pattern：PJ）とは、太平洋西部赤道域と日本列島周辺の間で起こるテレコネクションパターンである。

**概要**
夏季には、フィリピン近海に当たる熱帯西部太平洋の対流の強さと日本周辺に当たる東アジアの気圧の平年差が、強い相関関係を持って変化する。フィリピン近海で対流が強いと日本周辺の気圧は正偏差となり（高気圧が強くなる）、対流が弱いと気圧は負偏差となる（高気圧が弱くなる）。
エルニーニョ・南方振動（ENSO）に伴うインドネシア近海の海水温変化とも密接に関わっていると考えられている。また、インド洋ダイポールモード現象も関わっていると言える。正のインド洋ダイポールモード現象が発生するとフィリピン近海では対流が強まり、日本付近では下降気流が強まり、高気圧が強くなり、猛暑になりやすくなる。逆に負のダイポールモード現象が発生するとフィリピン近海では対流が弱まり、日本付近では下降気流が弱まり、高気圧が弱まり、冷夏や夏の天候不順などの原因となる。

**出典**
  PJパターン
田中俊行

田中 俊行（たなか としゆき、1951年（昭和26年）10月27日 - ）は、三重県の政治家。第16代四日市市長。

**略歴**
三重郡楠町出身（現・四日市市）で、その後サラリーマン生活をするためや四日市市議会議員選挙に出馬するために楠町から四日市市日永地区に引っ越して四日市市民となり、現在は日永地区に在住している。楠町立楠小学校→楠町立楠中学校→三重県立四日市高等学校普通科→東京大学経済学部を卒業する。民主党系の労働組合の支持を受けて、民主党三重県連合の政調会長に就任している。JC（四日市青年会議所）所属であり、四日市青年会議所理事。四日市大学運営協議会の会長。1982年（昭和57年）11月に水平豊彦衆議院議員の公設秘書となり、54歳で水平が死去後に事務所から紹介されて、1985年（昭和60年）に斎藤十朗参議院議員の秘書となる。
*東京大学の学生時代から、同じ四日市南部出身の田中一族として、塩浜地区出身の政治家である田中覚（三重県知事と衆議院議員を歴任した政治家）と親戚関係があった事から、政治家修行をするようになる。自民党に所属していて、短期間の国会議員（1期）の任務についていた田中覚事務所の研修生となり、その後第1秘書になる。
*東京大学経済学部卒業後にサラリーマン生活を送るが、1988年（昭和63年）の四日市市議会議員の補欠選挙で日永地区出身の山口孝市議会議員から地盤を禅譲される形で立候補して、初当選して政治家となった。その後、（四日市市議会議員（3期）・新政みえ所属の三重県議会議員（2期））を歴任する。
*三重県議会議員を岡田克也の元秘書であった水谷正美（四日市市議）に譲り辞職する。その後、民主党の推薦候補として2008年（平成20年）11月30日に行われた四日市市長選挙に初当選する。同年12月24日、市長に就任した。2012年（平成24年）11月に再選される。
*2011年（平成23年）の三重県知事に立候補する津市長であった松田直久を、県内の他の6市町の首長（下記）と共に応援する政治団体の「日本の原点」結成を明らかにした。
#鈴鹿市長・川岸光男
#伊勢市長・鈴木健一
#志摩市長・大口秀和
#尾鷲市長・岩田昭人
#菰野町長・石原正敬
#明和町長・中井幸充
*1990年に四日市市マラソン訪米団の団長としてマラソン大会に出場する。四日市市の姉妹都市であるアメリカ合衆国のロングビーチ市を訪問する。
*2013年に三重県市長会の会長に就任する。東海市長会の会長に就任する。
*2014年に全国市長会副会長に就任する。全国市長会の少子化対策・子育て支援に関する研究会の座長に就任する。
*ユマニテク歯科衛生専門学校の校長でもある。
*2021年11月3日、秋の叙勲において旭日小綬章を受章。

**公約と政策**
四日市市を「四日市株式会社制度」に例えている。
*具体的に「四日市市長」を例えによると→「四日市株式会社の社長」としている。
*「四日市市民」を例えによると→「四日市株式会社の株主」としている。
*「四日市市職員」を例えによると→「四日市市の社員」として、四日市市民への四日市市株式会社による利益還元政策を唱えたdate=2017年2月。
*脱公害を唱えて、四日市喘息から環境都市の四日市政策を目指している。四日市市長として田中俊行は、日本国内の小学校と中学校の社会科の教科書にある四日市公害（四日市ぜんそく）の昭和時代戦後史の四大公害の記述について、その後の環境改善の取り組みを加筆するよう求める要望書を文部科学省などに提出した。2010年（平成22年）の定例会見で明らかにした。 市長としての発言は「現行教科書の記述では『四日市市は公害のまち』というイメージが永久に固定化され、改善の過程が全く認識されない。企業誘致にも集客活動にも不利になる」と会見で述べた。四日市市によると、社会科教科書の出版社9社のうち1社にしか環境改善の記述がない事情が理由であるdate=2017年2月。
*『みんなが誇りを持てるまち、四日市！』を目指して、全力で取り組んでいる。公約に市内の小学校読書教育運動と大矢知地区の産廃問題解決を掲げた。
*中核市への移行を目指している。さらに発展的に鈴鹿市、四日市市、桑名市、いなべ市の4市と三重郡の川越町、朝日町、菰野町、員弁郡の東員町などとの合併をめざした仮称大北勢市として政令指定都市を創設する構想を公約にした。
*自民党系であり無所属の対立候補であった元三重県議会議員の岩名秀樹を破り当選した。岡田克也の地元である四日市市内は民主党の地盤であり、岡田克也と民主党支持者の強力な支持があり、自民党の平田耕一衆議院議員と民主党の岡田克也衆議院議員による三重3区での代理戦争によって四日市市長選挙で勝利した。

**人物像**
尊敬する人物は宮本武蔵。好きな食べ物はカレーライス。愛読書は夏目漱石のこころ。趣味は楠町立楠中学校時代の四日市市と三重郡の三泗地区大会で優勝したテニス。カラオケ。絵画鑑賞。映画鑑賞。東京大学卒業の高学歴である事から四日市市議会議員で自身の支持者から逆学歴差別をされて三重県議会議員など上級の議員と公職を目指した。四日市市のホームページに四日市市長のページとして、「トッキーのおもしろ情報」という新コーナーを設けた。ブログ形式であり、「トッキー」とは女性支援者が田中俊行市長につけたニックネームであるdate=2017年2月。
四日市公害で死亡した市民を追悼する「公害犠牲者合同慰霊祭」が2011年（平成23年）9月24日に四日市市松本の北大谷霊園で営まれた。遺族や市民団体が参列して、この1年間に死亡した19人を加えた985人の四日市ぜんそくの犠牲者の冥福を祈った。田中俊行市長が四日市市長として約30年ぶりに参列して、鈴木英敬三重県知事や三重県内の国会議員が追悼の言葉を送った。田中俊行市長は「環境改善が進んだ現在でも441人が認定患者となって苦しんでおり、まだまだ公害が克服していない。公害資料館を整備して、公害の歴史を風化させないようにしたい」と述べた。その後、2015年（平成27年）3月21日に四日市公害と環境未来館が開館し、同館入り口に「誓いのことば」を寄せた。

**スローガン**
 動かそう四日市

**脚注**

**外部リンク**
 date=20111007200044- date=20120718080528 - 四日市市ホームページ
函館七飯スノーパーク

函館七飯スノーパーク（はこだてななえスノーパーク、Hakodate Nanae Snowpark）は、北海道亀田郡七飯町にあるスキー場。

**概要**
北海道駒ヶ岳や大沼が目の前に広がっており、スキーやスノーボードを持っていなくてもゴンドラに乗って山頂まで行くことが出来る。夏季は「函館七飯ゴンドラ」として営業（後述）している。2018年には「函館七飯ゴンドラ・スノーパーク」のPEAKCAFE（ピークカフェ、後述）のテラスに設置された鐘「PEAK BELL（ピークベル）」が「恋人の聖地」サテライトに選定された。
全日本スキー連盟（SAJ）公認のスキースクールがある。

**沿革**
 1984年（昭和59年）：西武グループであった国土計画（後のコクド）により、「函館大沼七飯スキー場」としてオープン（後に「函館七飯スキー場」と改称）。- 1985年（昭和60年）：ゴンドラの営業開始。- 1996年（平成8年）：北海道駒ヶ岳の噴火により、一時営業休止。- 2006年（平成18年）：プリンスホテルがコクドと合併。西武ホールディングスが施設売却を発表。- 2007年（平成19年）：シティグループのシティグループ・プリンシパル・インベストメンツ・ジャパンが譲受し、ウィンターガーデン・リゾーツが運営すると発表。その後、鈴木商会が営業譲受して「函館七飯スノーパーク」と改称。- 2016年（平成28年）：函館七飯ゴンドラの通年営業開始。PEAKCAFEオープン。

**施設**
コース- 初級コース
** 小沼コース
** ファミリーコース
** 大沼コース
** からまつコース
** しらかばコース- 中級コース
** チャンピオンコース
** チャレンジコース- 上級コース
** とどまつコース- キッズパーク
索道
函館七飯ゴンドラは、有効なチケットがあればスキー・スノーボードを持たないで山頂の展望（霧氷体験）やPEAKCAFE（ピークカフェ）利用のために利用する事も可能。
File:七飯ゴンドラ山麓駅とセンターハウス（1F）が入る建屋（2018.02）.jpg|ゴンドラ山麓駅・センターハウス（2018年3月）
File:七飯ゴンドラ山頂駅（2018.03）.jpg|ゴンドラ山頂駅（2018年3月）
File:七飯第1ロマンスリフト・乗車停留場（2018.03）.jpg|第1ペアリフトのりば（2018年3月）
File:七飯第1高速リフト・乗車停留場のりば入口（2018.03）.jpg|第1高速リフトのりば（2018年3月）
その他- センターハウス
** チケット売り場
** レンタルコーナー
** 売店・ショップ
** キッズルーム
** ロッカー- レストラン駒- 山麓Cafe- 山頂カフェ「PEAKCAFE」
File:レストラン駒（2F）・キッズコーナーとトイレ（1F）の入った建物（2018.03）.jpg|レストラン駒（2018年3月）
File:山麓Cafe（右奥側）・トイレ（左手前側）が入る建物（2018.03）.jpg|山麓CAFE（2018年3月）
File:PEAKCAFE（ピークカフェ）・山麓側より（2018.03）.jpg|PEAKCAFE（2018年3月）

**夏期の営業**
スキーシーズン以外でも七飯ゴンドラを利用して山頂まで行き、駒ヶ岳や大沼などの眺めを楽しむことやPEAKCAFE（ピークカフェ）などの利用が出来る期間がある。運行・営業は次の3営業時間体制で行われる。
期間中は七飯ゴンドラ1Fセンターハウスが利用出来るほか、次の施設等がある。- 山頂散策路
** ゴンドラ山頂駅周辺に設けられている。徒歩で1周30分程度。途中に展望デッキが3ヶ所設けられているほか、七飯第1高速リフト山頂駅付近が「展望の丘」と呼ばれ、景観を楽しむ事が出来る。- マウンテンバイクの利用
** マウンテンバイクと一緒にゴンドラに乗車し、山頂から乗って下る事が出来る。この場合はゴンドラ料金が乗り放題のみの設定となり、営業時間内であれば何度でも利用出来る。- ドッグラン
** 山麓に設けられていて、料金支払い（1日300円、シーズン3,000円）の上で利用出来る。これ以外にも、別途ペット料金支払い（500円またはセット料金チケットの事前購入）の上でペットも一緒にゴンドラに往復乗車する事も出来る。

**アクセス・駐車場**
新函館北斗駅、大沼公園駅から無料のシャトルバスを運行している。- 道央自動車道大沼公園ICから車で約15分- 北海道旅客鉄道（JR北海道）新函館北斗駅から車で約25分- 函館から車で約50分- 駐車場：2,000台

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考資料**

**関連項目**
 日本のスキー場一覧

**外部リンク**
  函館七飯スノーパーク- 函館七飯スノーパーク- 函館七飯スノーパーク- hakodatenanae-  函館七飯ゴンドラ
南京城攻略要領

南京城攻略要領（なんきんじょうこうりゃくようりょう）は、日中戦争中の1937年（昭和12年/民国26年）12月7日、中支那方面軍の司令官松井石根が南京攻略戦にあたり隷下の部隊へ示達した文である。不法行為を厳禁し、諸外国の権益の保護することなどを求めている。ただし、前線部隊の司令部はこうした通達を遵守させる意思に乏しく、また南京への進軍自体が準備不足で行われた中で現実的に統制に十分な憲兵を備えておらず、12月17日時点において7万人の日本兵に対し憲兵は17人しか存在しない状況であり、実際には、日本軍による中国人捕虜や民間人への違法殺害等を招くこととなった。ちなみに、司令官松井石根は、この文書を出したときは、病気で前線を離れていて、直接の指揮を行っていない。

**内容**
その抜粋は次のとおりである。
一 南京守城司令官若クハ市政府當局尚殘置シアル場合ニハ開城ヲ勸告シテ平和裡二入城スルコトヲ圖ル 此際各師團ハ各々選抜セル歩兵一大隊〔九日、三大隊に訂正〕ヲ基幹トスル部隊ヲ先ツ入城セシメ城内ヲ地域ヲ分チテ掃蕩ス
ニ 敵ノ殘兵尚城壁二拠り抵抗ヲ行フ場合ニハ戰場二到着シアル全砲兵ヲ展開シテ砲撃シ城壁ヲ奪取シ各師團ハ歩兵一聯隊ヲ基幹トスル部隊ヲ以テ城内ヲ掃蕩ス 右以外ノ主カハ城外適宜ノ地点二輯(集)結ス
三 城内掃蕩戰二於テハ作戰地域ヲ指定シ之ヲ嚴二確守セシメ以テ友軍相撃ヲ防キ且不法行為二對スル責任ヲ明カナラシム
四 城内二於ケル両軍ノ作戦地境
共和門―公園路－中正街－中正路－漢中路
五 各軍二対スル配当城門
派遣軍 中山門、大平門、和平門
第十軍 共和門、中華門、水西門
六 南京入城後ノ処置
1 各兵團二地域ヲ指定シテ警備二任セシメ主カハ城外適宜ノ地点二輯結ス
2 入城式、合同慰霊祭、防空部隊ノ推進、南京警備部隊ノ配備等ノ件〔略〕
七 南京城ノ攻略及入城二関スル注意事項
1 皇軍力外國ノ首都二入城スルハ有史以來ノ盛事ニシテ永ク竹帛二垂ルヘキ事續タルト世界ノ斉シク注目シアル大事件ナルニ鑑ミ正々堂々将來ノ模範タルヘキ心組ヲ以テ各部隊ノ乱入、友軍ノ相撃、不法行為等絶對二無カラシムルヲ要ス
2 部隊ノ軍紀風紀ヲ特二嚴粛ニシ支那軍民ヲシテ皇軍ノ威武二敬仰帰服セシメ荷モ名誉ヲ毀損スルカ如キ行為ノ絶無ヲ期スルヲ要ス
3 別二示ス要圖二基キ外國權益特二外交機関ニハ絶對二接近セサルハ固ヨリ外交團力設定ヲ提議シ我軍二拒否セラレタル中立地帶ニハ必要ノ外立入ヲ禁シ所要ノ地点二歩哨ヲ配置ス 又城外二於ケル中山陵其他革命ノ志士ノ墓及明孝陵ニハ立入ルコトヲ禁ス
4 入城部隊ハ師團長力特二選抜セルモノニシテ豫メ注意事項特二城内外國權益ノ位置等ヲ徹底セシメ絶對二過誤ナキヲ期シ要スレハ歩哨ヲ配置ス
5 掠奪行為ヲナシ又不注意ト雖 火ヲ失スルモノハ嚴罰ニ処ス 軍隊卜同時二多数ノ憲兵、補助憲兵ヲ入城セシメ不法行為ヲ摘發セシム

**関連項目**
 中支那方面軍- 南京戦

**脚注==
須藤正大

須藤 正大（すどう まさひろ、要出典範囲|1976年4月18日|date=2018年4月17日 (火) 13:55 (UTC) - ）は、日本のフリーアナウンサー。愛称は「すどひろさん」。

**来歴**
青森県弘前市出身。青森県立弘前高等学校、東北学院大学法学部卒業。
大学卒業後、2002年10月から仙台市民放送（FMじょんぱ）のパーソナリティを務めた後、2004年4月にエフエム青森のアナウンサーとなる。エフエム青森では、主に自社制作ワイド番組のパーソナリティとリポーターを務めていた。また、一部の番組制作も経験している。
2008年3月にエフエム青森を退社してフリーに転じたが、その後も同局の番組に出演していた。2012年7月に防災士の資格を取得。

**担当番組**

**エフエム青森在籍時**
 Start Up Today- Daydream Studio- COSMO EARTH CONSCIOUS ACT エフエム青森クリーンキャンペーン - 番組制作- FMオープンテラス Cafe Marble- エフエム青森インフォメーション- DRIVER'S GUIDE- さくら野スタイル（『Open Sesame!』『SOMETHING』内で放送のローカル差し替え番組）- 教えて！エネルギー- Plug in Music

**フリー転向後**
 エフエム青森ニュース（木曜・金曜『OH! HAPPY MORNING』内、エフエム青森）- エネルギーナビゲーション〜エネナビ（エフエム青森）- ザッツカーニバル（エフエム青森） - 中継リポーター- りんご娘の教えて！エネルギー（エフエム青森）- めぇ酒 めぇ飯 めぇ肴（青森朝日放送） - ナレーター

**脚注**

**外部リンク**
  須藤正大 「のほほ〜んfile」- 須藤 正大
宮下秀冽

初世宮下 秀冽（みやした しゅうれつ、1909年12月15日 - 1993年12月24日）は日本の作曲家・箏曲家。本名は宮下哲郎（みやしたてつろう）。三十絃箏の開発者。

**人物・来歴**
群馬県高崎市（当時の倉渕村）生まれ。旧制高崎中学を卒業後、熱病が原因で失明。箏曲家をこころざして、東京盲学校師範部音楽科に入学。古曲を初代萩岡松韻、新曲を宮城道雄、作曲を田辺尚雄から学んだ。1948年の「双調の曲」で三曲新作コンクール1位入賞。1953年の「箏主奏組曲『平家物語による幻想』」で 第8回音楽部門芸術祭奨励賞を受賞した。その後も芸術祭で受賞を繰り返した（大賞2回、入賞8回）ことから、「芸術祭男」とのあだ名で呼ばれた。
また、幼少の頃より三十絃の開発に力を注ぎ、1955年ごろに完成。三十絃箏の特徴でもある豊かな音量を活かした作曲作りを行い、「三十絃のための独奏曲」などを作曲した。1975年、紫綬褒章。1982年、勲四等瑞宝章。1993年12月27日、心不全のため死去。

**家族**
箏曲家の宮下伸、宮下たづ子は彼の子供。たづ子は父の没後に二世宮下秀冽を襲名した。

**受賞・受章歴**

**受賞**
 「双調の曲」（1948年）- 三曲新作コンクール1位入賞、文部大臣賞、NHK賞、日本三曲協会賞。- 「箏主奏組曲『平家物語による幻想』」（1953年）- 第8回音楽部門芸術祭奨励賞- 「日本楽器のための組曲」（1961年） - 第16回音楽部門芸術祭賞、第6回宮城賞- 「神秘」（1964年）- 第19回レコード（国内盤）部門芸術祭奨励賞- 「十七絃のための山楽章」（1965年）- 第20回音楽（放送によるもの）部門芸術祭奨励賞- 宮下秀冽作品演奏会 - 第21回音楽（公演によるもの）部門芸術祭奨励賞- 「火と水と祈り」（1967年）- 第22回音楽（放送によるもの）部門芸術祭奨励賞- 「生々流転」（1968年）- 第23回音楽（放送によるもの）部門芸術祭奨励賞- 「竹林精舎」（1972年）- 第27回芸術祭・ラジオ（音楽の部）部門大賞- 「蒼空の響」（1979年）- 第27回芸術祭・ラジオ（ラジオ音楽の部〈合唱曲を含〉）部門優秀賞- 「風花無限」（1982年）- 第27回芸術祭・ラジオ（ラジオ音楽の部）部門優秀賞

**受章**
 1975年 - 紫綬褒章- 1982年 - 勲四等瑞宝章

**著作物・作品**

**主要作品**
本文に記載されているもの以外を挙げる（いずれも出版されている）。
*花
*民謡の主題による幻想曲「四国路」
*海と里
*北海民謡による幻想曲
*古謡の主題と五つの変奏曲
*壹越調祝賀
*都の春による幻想曲
*アリランによる舞踊曲

**主なディスコグラフィー**
 現代箏曲CD選集3 宮下秀冽・斉藤松声（ビクター）- 二世宮下秀冽襲名記念　三十絃（日本伝統文化振興財団）- 宮下秀冽作品集（日本伝統文化振興財団）- 双調の曲　初世宮下秀冽傑作集（日本伝統文化振興財団）

**脚注**

**参考文献**
 『日本の作曲家』日外アソシエーツ、2008年- 『道ひとすじ―昭和を生きた盲人たち―』 あずさ書店、1993年10月、ISBN 4900354341

**外部リンク**
  箏曲 宮下秀冽オフィシャルサイト - 二世宮下秀冽の公式サイト。
白樺湖ロイヤルヒルスキー場

白樺湖ロイヤルヒルスキー場（しらかばこロイヤルヒルスキーじょう）は、長野県茅野市北山白樺湖に位置するスキー場である。現在の運営会社は株式会社鈴木商会。ナイター営業も行っている。
白樺湖畔からみたゲレンデ

**沿革**
 1961年 - 12月、開業。- 2007年 - 10月、アルピコグループから鈴木商会に営業譲渡。

**概要**
八子ヶ峰の北側山麓にあり、白樺湖の南側に面している。正面には霧ヶ峰（車山高原スキー場）や白樺湖が広がっている。
2008-2009シーズンより、複数名来場の中学生以上リフト券購入（主に家族が対象）で子供リフト券の料金が最大2枚まで無料となっている。

**ゲレンデ**
ゲレンデは上部と下部に分かれており、メインの駐車場やスキーセンターは上部と下部の中間にある。麓にはゲレンデ直結の宿泊施設である白樺湖ロイヤルホテルがあり、この施設もスキーセンターの役割を果たしている。下部よりも上部の斜度がゆるくなっている。
コース- 初級コース
** ファミリーコース (400m,最大斜度12度)
** かもしかコース (1,000m,最大斜度15度)
** パノラマCコース (500m,最大斜度16度)
** わくわくコース (750m,最大斜度16度)- 中級コース
** アルペンコース (800m,最大斜度18度)
** 雷鳥コース (500m)
** パノラマBコース (700m,最大斜度20度)
** ドキドキコース (550m,最大斜度18度)- 上級コース
** パノラマAコース (600m,最大斜度21度)
** ジャイアントコース (600m,最大斜度26度)
この他、アルペンコースとパノラマコースにスノーパーク（テレインパーク）が設置されている。
リフト等

**宿泊施設・レストラン等**
 白樺湖ロイヤルホテル- 客室
** 和室8畳（定員4名、バス・トイレ：有りまたは無し）
** 和室10畳（定員5名、バス・トイレ：有りまたは無し）
** 和室12畳（定員6名、バス・トイレ：無し）- 大浴場- レストラン
** レストラン白樺 - 日帰り利用も可能
** Cafe Royalhill - 日帰り利用も可能- その他
** 売店・ショップ
** レンタルスキー&スノーボード
** キッズルーム
** スキー・スノーボード・ブーツ乾燥室
** 無料休憩室 - 日帰り利用も可能

**アクセス**
 中央自動車道諏訪ICから約40分- 中央自動車道諏訪南ICから約40分- 中部横断自動車道佐久南ICから約60分- 中央本線・茅野駅から路線バス（諏訪バス）利用
無料駐車場900台完備、
いずれもウェブサイトに記載がある。

**脚注**

**関連項目**
 運営会社、鈴木商会が運営する他のスキー場
** 奥利根スノーパーク
** 表万座スノーパーク 
** 赤倉温泉スキー場
** 黒伏高原スノーパークジャングル・ジャングル
** 岩手高原スノーパーク
** 北大雪スキー場
** 函館七飯スノーパーク- 日本のスキー場一覧- 茅野市の観光スポット
*蓼科高原の観光スポット

**外部リンク**
  白樺湖ロイヤルヒル
*_shirakabako
*shirakabakoroyalhill- 白樺湖ロイヤルヒル・チャンネル - YouTube
富士宮プロレス

富士宮プロレス（ふじのみやプロレス）は、静岡県富士宮市を中心に活動しているプロレス団体。キャッチフレーズは「ありがとう富士山、とことん富士宮」。

**歴史**
2009年、石川俊洋が静岡県富士宮市の地域活性化としてプロレスを活用して開催による必要となる音楽アーティスト、イラストレーター、イベント団体、文化芸術団体等の発表の場の提供、地域の食文化、歴史などの情報発信など、ありとあらゆる文化的要素を含んだ子どもから高齢者まで安心して楽しめる地域活性化総合エンターテイメントイベントをコンセプトとして設立。5月15日、富士宮市民体育館メインアリーナで旗揚げ戦を開催。

**所属選手**
 エル・トラウト・ザ・レインボウ- グレート・ザ・KANSUKE- エンペラー・ド・アサギリ- 宮耕作- 怒赤竜- 湧き水ブラザーズⅠ号&Ⅱ号- フホートーキー- サクヤ- バンブーキング- キャロライン村山- マツリーダ宮子- フォガトゥン・ジャイアント・フジヤマ- 角田先生- ダイヤモンド富士子- ソバンゲリオン

**外部リンク**
  富士宮プロレス公式サイト