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誘導障害

誘導障害（ゆうどうしょうがい、inductive interference）とは、送電線に流れる電流の電磁誘導や、送電線との静電誘導により、他の送電線や通信回線に電流が流れて人に危害を与えたり通信障害を引き起こしたりする現象である。

**概要**
近接した導体線の間には静電容量があり、一種のコンデンサになるため、一方の導体線に電荷があると、線が直接接続されていなくても電荷に誘導されてもう一方の導体線にも電荷の偏りが生じる。もう一方の導体に発生する電圧の大きさは、相互静電容量と導体線の電圧によって決定される。
また、一方の導体線の電流によって発生する変動磁界がもう一方の導体線と鎖交すると、電磁誘導によりもう一方の導体線に誘起電圧が発生する。この大きさは導体線間の相互インダクタンスと電流、平行路線長によって決定される。
このようにして発生した電圧は、本来電流が流れていないはずの場所で電流が流れて人に危害を与えたり、通信回線にノイズとなって影響を与えたりする。このため様々な手段によって対策が講じられると共に、規格で許容される誘導障害の値が制限されている。

**静電誘導による誘導障害**
静電誘導による誘導障害は、主に高圧送電線の下を通りかかった人が刺激を受けたり、付近の回線に異常電流が流れたりする形で現れる。このことから高圧送電線の直下では電界の強さが3kV/mを超えないように規制されている。また、通信線に対しては電圧60kV以下では12kmあたり2mA、60kV超では40kmあたり3mAを超えないことと規定されている。
対策としては、送電線の高さを高くして地上における電界の強さを一定値以下に抑えることが基本である。このため電圧が高い送電線ほど高い位置に設置される。また、送電線が2系統並んでいるところでは、双方の相配列を逆に並べる逆相配列が採用される。静電シールドのような適切な遮蔽や接地も有効である。

**電磁誘導による誘導障害**
三相交流で完全に平衡が取れている場合には電磁誘導による障害はほとんど発生しないが、地絡などの事故発生時や相間に不平衡がある場合、電流に高調波成分が含まれている場合には、近隣の通信回線などに電磁誘導により障害が発生する。このことから、送電線に落雷があるなどの地絡事故・相間短絡事故が発生した際には迅速にこれを検出して遮断器などにより除去が行われる。また負荷のバランスをとって零相電流ができるだけ流れないようにする。送電線の各相の位置が固定されていると不平衡になりがちであるので、一定間隔ごとに相の位置を入れ替える撚架（ねんが）を行う。通信回線の側では、高圧送電線とできるだけ距離を置いた配線を行うことや、遮蔽ケーブルや保安器の設置などの対策がある。

**鉄道における誘導障害**
鉄道では、直流電化の鉄道では変電所で、交流電化の鉄道では車上の整流器で交流を直流に変換する際や、インバータなどの制御器で電力変換を行う際に高調波のノイズが発生することが誘導障害の原因となっている。
日本で最初に鉄道による誘導障害が観測されたのは1925年（大正14年）の豊川鉄道の水銀整流器であり、フィルタの挿入などの対策が行われている。交流電化区間においては通信への障害を抑制するためにBT饋電方式やAT饋電方式などの饋電方式が工夫されている。
鉄道では信号保安システムや踏切制御システムへ与える影響が大きな問題である。信号保安システムや踏切制御システムは安全の根幹を支えており、仮に誘導障害によりこれらのシステムの動作が不具合を起こすと事故につながりかねない状況になる。
PWM制御が導入されるようになった頃から、制御装置から出る高調波のノイズが信号保安システムや踏切制御システムへ与える影響が問題化してきた。特に軌道回路が車両の位置を検知するために用いている信号電流にノイズが入って妨害されると、信号保安システムや踏切制御システムの誤動作を招く恐れがあり、軌道回路の信号電流周波数との関係を慎重に試験して対策を施す必要がある。車両側では制御器筐体の接地や遮蔽など、地上側ではHMCR装置（higher harmonic resonance suppressor with CR equipment）により特性インピーダンスに等しい抵抗で回路を短絡するといった対策が行われている。
このために新型車両は深夜などの営業時間外に入念な試運転を行ったうえで、営業運転に入ることが一般的である。
鉄道における電磁両立性（EMC）は、ヨーロッパ規格EN 50122シリーズをもとに制定された国際規格IEC 62236で基準が定められている。

**脚注**

**参考文献**
  電磁誘導障害と静電誘導障害 社団法人 日本電気技術者協会

**関連項目**
 電磁誘導- 静電容量- 電波障害- 交流電化- チョッパ制御- 可変電圧可変周波数制御（VVVF）
船岡東通

船岡東通　神光院前交差点から撮影
船岡東通（ふなおかひがしどおり）は、京都市北区を通る南北の通りの一つである。

**概要**
北は鴨川（賀茂川）に架かる西賀茂橋を、南は鞍馬口通をそれぞれ起終点とする。南からまっすぐ北に延び、西賀茂大道口町（にしがもおおどぐちちょう）地内で北東向きに曲がって、西賀茂橋へと達する。途中北大路通から今宮通までの間は、大徳寺の境内をまたぐために車両では通行できない。
車両通行可能区間については、全線を通じて片側1車線ある。大宮、紫竹、紫野地区を南北に貫く重要な生活道路であるため、朝夕時間帯を始め、交通量が多い。京都市営バス西賀茂営業所から、市内中心部へ向かうバス路線が設定されている。

**名前の由来**
船岡山の東側を通るために名付けられた。
地元では、京都の七野（洛北七野）の一つである上野を通ることから、上野街道（うえのかいどう）とも呼ばれている。ただし、本来の上野街道は、南東から北西方向に延び、船岡東通と紫野上野町地内で×字交差している「上野通」であった。この道は明治以前より存在し、かつては大徳寺の北から、現在の玄琢下交差点まで、まっすぐに延びていた。
船岡東通自体は、1960年（昭和35年）以降の土地区画整理事業に基づいて造成された、比較的歴史の浅い道路である。

**沿線の主な施設**
京都市営バス西賀茂営業所
*神光院
*御薗橋801商店街
*大宮交通公園
*今宮神社
*大徳寺
*建勲神社

**交差する道路など**
加茂街道 （京都府道38号京都広河原美山線）
*大徳寺通 （旧大宮通）
*御薗橋通
*玄以通
*北山通
*今宮通
*北大路通 （京都市道181号京都環状線）
*船岡北通
*建勲通
*鞍馬口通

**脚注**

**関連項目**
 京都市内の通り
オブリガート (ポピュラー音楽)

オブリガート (obbligato) は、助奏のことである。主旋律を引き立てるために演奏される短いフレーズで、曲調の変化を跨ぐ場面で特に重要となる伴奏である。「メロディーを装飾する旋律」と説明されることもある。オカズやオブリなどとも呼ばれる。ドラムスが旋律の空白部を埋める (fill in) ための特別なパターンを、フィル・イン、あるいは単にフィルと呼ぶ。
元来はクラシック音楽と同様に楽曲に必須とされるものだが、楽譜に“Obbligato”や“Fill in”と書くだけで演奏者に一任されることもあり、即興演奏される場合もある。

**脚注 ==
ブリオン

ブリオン（Brión）は、スペイン、ガリシア州ア・コルーニャ県の自治体。サンティアゴ・デ・コンポステーラの西13kmに位置し、アメス、ネグレイラ、オウテス、ノイア、ロウサーメ、ロイス、テオの各自治体と接する。コマルカ・デ・サンティアーゴを構成する自治体のひとつ。面積は74.9km2、人口は7,087人（2007年）、107の集落が存在し、9の教区に分かれている。中心地区はペドロウソス（ブリオン教区）。標高は30mから525mにわたっている。住民呼称はbrionés/-esa。
ガリシア語話者の自治体人口に占める割合は97.10％（2001年）。

**地理**

**人口**

**政治**
自治体首長は、ガリシア社会党（PSdeG-PSOE）のショセ・ルイス・ガルシーア・ガルシーア（Xosé Luís García García）、自治体評議員はガリシア社会党：8、ガリシア国民党（PPdeG）：4、ガリシア民族主義ブロック（BNG）：1となっている（2011年5月22日の自治体選挙結果、得票順）。
首長当選者：ショセ・ルイス・ガルシーア・ガルシーア（CGI）
首長当選者：ショセ・ルイス・ガルシーア・ガルシーア（CGI）
首長当選者：ショセ・ルイス・ガルシーア・ガルシーア（PSdeG-PSOE）
首長当選者：ショセ・ルイス・ガルシーア・ガルシーア（PSdeG-PSOE）

**教区**
ブリオンは9の教区に分けられる。
- オス・アンシェレス（サンタ・マリーア）- バスタバーレス（サン・シュリアン）- ボウジョン（サン･ミゲル）- ブリオン（サン・フィンス）- コルナンダ（サンタ・マリーア）- ルアーニャ（サン・シュリアン）- オンス（サンタ・マリーア）- サン・サルバドール・デ・バスタバーレス（サン・サルバドール）- ビセソ（サンタ・マリーア）

**脚注**

**外部リンク**
  ブリオン公式サイト
緑が丘スポーツ公園

* 甲府市緑が丘スポーツ公園 - 山梨県甲府市緑が丘にあるスポーツ公園- 三木市緑が丘スポーツ公園 - 兵庫県三木市緑が丘町西にあるスポーツ公園
天使の取り分

天使の取り分（てんしのとりぶん、Angels' share）は、ワインやブランデー、ウィスキーなど、その製造工程で熟成を要する酒類において、「熟成中に水分・アルコール分が蒸発し、最終的な製造量が目減りする」こと。天使の分け前とも呼ぶ。

**酒の製造における「天使の取り分」**
ブランデー、ラム酒、ウイスキーなどの「ブラウンスピリッツ」とも分類される蒸留酒は「樽などでの熟成」という製造工程を含んでいる。熟成は短くとも数年単位、十数年の熟成が行われることも珍しくはなく、場合によっては数十年の熟成がなされる場合もある。樽は基本的に木製であり、液体は通さないが気体は通すため、熟成の間に酒に含まれる水分やアルコール分が蒸気となって少しずつ樽からしみ出ていく。すると、熟成開始時の量と比較して、熟成終了時（つまり、出荷時）の量は減少してしまう。この減少分を、職人達は「天使の取り分」と呼び、減った分は天使が持っていったと例えた。
ワインも樽で熟成を行うと同様に目減りし、同じように「天使の取り分」「天使の分け前」と呼ぶ。ワインの場合は、樽の中の液量が減り樽の中の空気との接触で酸化が行われるとワインの劣化につながるため、予めガラス瓶などに分けておいたワインを樽に補う「Ouillage」が行われる。
熟成期間が長いほど、天使の取り分は多くなる。これが熟成年数の長い酒が高価となる一因である。熟成を行った場所の温度が高いほど、湿度が低いほど、天使の取り分は多くなる。よって、熟成を行う場所を慎重に検討する必要がでてくる。なお、一般に木製の樽で1年熟成すると、1〜3%程度が、天使の取り分として失われる。ラム酒の場合、33年間の熟成で樽の中のラム酒は50%ほどに失われる。
このような蒸留酒の熟成期間を短縮し、目減りを少なくする研究は長らく行われてきたが、決め手となるような事例は無かったGIGA。近年は以下のような例が実用化されている。
*2015年にLost Spirits社（USA）のBryan Davis (inventor)は科学的に樽熟成と同じエステル化を短期間に行う装置「Model 1 reactor」を発明したGIGA。
*Tuthilltown Spirits社（USA）は従来より小さい樽を使い、樽の「対アルコール表面積率」を増やし、温度変化を人為的に加えることで熟成速度を速めている。
*Oak (wine)で4ヶ月から6ヶ月熟成させたウィスキーから不純物を取り除き、プラスチック製タンクの中で科学的にアルデヒドと酸の変化を促成させるGIGA2。
*金属製の樽の中に木材とウィスキーの原液を入れ、圧力をかけるGIGA2。
こういった手法で促成熟成された蒸留酒は、従来の製法のものと変わらぬ風味があるという声がある一方でGIGA2、薄っぺらな印象で適度なまろやかさが備わっていないといった否定的な意見もあるGIGA2。

**出典**

**関連項目**
 悪魔の取り分

**外部リンク**
  アサヒビール・ワンダーバー
今宮通

今宮通　紫竹西南町から撮影
今宮通（いまみやどおり）は、京都市北区を通る東西の通りの一つである。

**概要**
東は加茂街道を、西は千本通をそれぞれ起終点とする。全線を通じて2車線である。道幅が六間幅（約10.9m）で作られたことから、地元では六間通（ろっけんどおり）とも呼ばれ親しまれている。今宮神社以西ではバス路線が設定されている。加茂街道、烏丸通との三叉路、および大宮通、船岡東通（今宮神社東門前）との交差点付近を中心に交通量が多い。
住宅地内を横断する主要な生活道路として機能している。大徳寺周辺を除いて京町家は存在せず、近現代的な住宅や商店が多く立ち並んでいる。ちなみに新町通－大宮通においては北に今宮北通、今宮北中通が、南には今宮南通と呼ばれる小路が並行する（北山通、紫竹通と酷似している）。

**名前の由来**
今宮神社に由来している。元は、今宮神社東門－大徳寺北東端のわずかな区間であった。昭和初期に延伸され、今日に至る。

**沿線の主な施設**
北大路バスターミナル　地下鉄烏丸線北大路駅やキタオオジタウン（複合商業施設）が併設されている
*新大宮商店街
*待鳳保育園
*大徳寺
*今宮神社 (京都市)
*あぶり餅　今宮神社東門参道にある2軒の「あぶり餅屋」が有名
*京都市立紫野高等学校
*今宮幼稚園
*京都府立盲学校
*佛教大学

**交差する道路など**
加茂街道
*烏丸通
*室町通
*衣棚通
*新町通
*油小路通
*堀川通 （京都府道38号京都広河原美山線）
*猪熊通
*大宮通
*大徳寺通
*船岡東通
*今宮門前通
*千本通 （京都府道31号西陣杉坂線）

**脚注**

**関連項目**
 京都市内の通り
後藤赳司

後藤 赳司（ごとう たけし、昭和27年（1952年） - ）は、日本の宗教学者、出羽三山山岳宗教研究所主幹、マルタカ歴史文化財団理事。山形県東田川郡羽黒町（現・鶴岡市）出身。

**略歴**
1952年、山形県東田川郡羽黒町（現・鶴岡市）に生れる。
*國學院大學文学部卒業。
*1976年、出羽三山神社奉職。
*1999年、著書『出羽三山の神仏分離』（岩田書院）出版
*2006年8月31日、「出羽三山世界遺産育成シンポジウム」にてパネラー。

**著書**
『出羽三山の神仏分離』 1999年 岩田書院 ISBN 4-87294-153-5

**外部リンク**
  出羽三山神社HP
上賀茂橋

上賀茂橋
上賀茂橋（かみがもばし）は、京都市北区の鴨川に架かる玄以通の橋である。

**概要**
上賀茂橋 東詰橋上より
御薗橋（御薗橋通）と北山大橋（北山通）の間に位置する。また橋西詰の南西すぐ、玄以通との交差点は新町通の起点となる。
かつて、北区大北山の蓮華谷火葬場が稼動していた頃には、葬送の列は上賀茂神社の参道たる御薗橋を渡らず、迂回してこの上賀茂橋を渡ったとされる。
現在の橋は1970年（昭和45年）に架設され、橋長は73.3m、有効幅員は12m。片側1車線の車道および、その外側に歩道が設けられている。左岸の上賀茂や宝ヶ池方面と、右岸の紫竹地域を始め、市内中心部方面を結んでいる。約590m北側にある御薗橋がしばしば渋滞を引き起こすことから、抜け道としても利用されている。
上賀茂橋から葵橋までの鴨川右岸は、京都市の広域避難場所に指定されているほか、上御霊神社で5月18日に行われる御霊祭では、橋西詰まで神輿が巡行する。

**清蔵口の可能性**
清蔵口（せいぞうぐち）は京の七口の1つで、上賀茂橋の南方約1.5km、新町通と鞍馬口通の交差点付近に存在していたとされる。しかし、1719年（享保4年）に刊行された『京都御役所向大概覚書』の書中に、「賀茂川堤石垣間数並所川幅之事 - 大宮之渡りより清蔵口まで、間数三百八間」と記載されている。「大宮之渡り」とは御薗橋を指す。そこから308間（約560m）離れた所は、現在の上賀茂橋付近であり、「賀茂川筋名細絵図」にも賀茂川右岸の寛文新堤部分に清蔵口の記載があり、この場所も清蔵口と呼ばれていた可能性がある。
ちなみに、1922年（大正11年）に測図された、大日本帝国陸地測量部の1/25000地形図「京都東北部」では、名称は記載されていないものの、現在の上賀茂橋付近に橋が存在している。右岸周辺に集落がまったく存在しない一方、左岸北方には広域にわたって居住地（上賀茂神社の社家町）が描かれ、古来より上賀茂橋周辺が京都中心部と上賀茂とを結ぶ街道途中にあったことを示している。

**周辺施設**
 京都市立加茂川中学校

**脚注**

**参考文献**
 『探訪 京都・上賀茂と二つの鞍馬街道 - その今昔』（西村勁一郎（個人）、2008年）

**外部リンク**
  京都市情報館 北区役所 上賀茂橋1-  京都市情報館 北区役所 上賀茂橋2
ベドラ

thumb
ベドラ（Vedra）はスペイン、ガリシア州、ア・コルーニャ県の自治体で、コマルカ・デ・サンティアーゴに属する。ガリシア統計局によると、2009年の人口は5,059人（2007年:5,088人、2006年:5,052人、2005年:5,054人、2004人:5,057人、2003年:5,037人）。住民呼称は、vedrés/-esa、または男女同形のvedrense。
ガリシア語話者の自治体住民に占める割合は98.69％（2001年）。

**地理**
ベドラは、北はサンティアゴ・デ・コンポステーラとボケイションと、西はテオと、南から東にかけてはウジャ川をはさんでポンテベドラ県のア・エストラーダの各自治体と境界をなしている。
自治体内をサンティアゴ・デ・コンポステーラとオウレンセを結ぶ国道525号線（N-525）と高速道路53号線（AP-53）が横切っている。国道525号線はアルスーアとパドロンを結ぶLC-241と交差している。
ベドラはウジャ川の形成する谷に位置し、ペレイロ川、トモンデ川、ブシェイロス川、サン・クリストーボ川などの河川が流れている。自治体内での最高地点は、ピコ・サクロ（聖なる頂）の隣にある、ペナス・パルダスで海抜449mである。気候は海洋性の影響を受け、すごしやすい気候である。

**政治**
2007年の自治体選挙の結果、自治体首長はガリシア社会党（PSdeG-PSOE）のオドン・カシミーロ・コバス・ガルシア（Odón Casimiro Cobas García）、自治体評議員は、ガリシア社会党:6、ガリシア国民党（PPdeG）:5、ガリシア民族主義ブロック（BNG）:1、その他（TEGA、Terra Galega）:1となっている。

**教区**
ベドラは12の教区に分けられる。 - イジョブレ（サント･アンドレ）- メリン（サン・クリストボ）- ア・ポンテ・ウジャ（サンタ・マリーア・マダネーラ）- サン・フィンス・デ・サレス（サン・フィンス）- サン・マメーデ・デ・リバドゥージャ（サン・マメーデ）- サン・ミゲル・デ・サランドン（サン・ミゲル）- サン・ペドロ・デ・サランドン（サン・ペドロ）- サン・ペドロ・デ・ビラノバ（サン・ペドロ）- サン・シアン・デ・サレス（サン・シアン）- サンタ・クルス・デ・リバドゥージャ（サンタ・クルス）- トローベ（サント･アンドレ）- ベドラ（サンタ・エウラリア）

**ギャラリー**

**外部リンク**
  ベドラ公式サイト
玄以通

玄以通　紫竹北大門町から撮影
玄以通（げんいどおり）は、京都市北区を通る東西の通りの一つである。

**概要**
東は賀茂川（鴨川）に架かる上賀茂橋西詰の新町通、西は紫竹西通を、それぞれ起終点とする。東については、加茂街道を越え上賀茂橋を渡り、左京区を通る宝ヶ池通までを含めることもある。
全線を通じて2車線である。六間通と呼ばれた今宮通同様に、道幅が六間（約10.9m）で造られたため、上六間通（かみろっけんどおり、かみのろっけんどおり）とも呼ばれていた。京都市営バス西賀茂営業所管轄のバス路線が複数設定されているほか、紫竹地域の生活道路でもあるため、堀川通や加茂街道との交差点付近を中心に交通量は比較的多い。
紫竹西通との交差点には、交通量が多いにもかかわらず信号機が設置されていないため、車両での右左折時には注意を要する。

**歴史**
昭和期に実施された土地区画整理事業の東西方向の街路として整備された。
大徳寺通（紫竹街道）以東についてはおおむね1933年（昭和8年）前後までに竣工し、以西についても1960年代には整備が完了している。

**名前の由来**
加茂街道－新町通にかけて玄以通が横断する小山北玄以町など現在のいくつかの町名に玄以の名が含まれるが、これは上賀茂橋の西詰にかつて存在した賀茂玄以町に由来する。
賀茂玄以町は、大正7年の京都市編入時に編入前の愛宕郡上賀茂村大字上賀茂の字川原八丁と字隨念により成立し、昭和初期に実施された土地区画整理事業により、昭和10年から12年にかけて前述の小山北玄以町など小山と紫竹を冠する町名の区域に編成され残っていないが、玄以通の玄以はこの町名から採られたとされる。

**沿線の主な施設**
上賀茂橋
*京都市立紫竹小学校
*大宮交通公園
*京都市宝が池公園運動施設球技場 （宝ヶ池通との交差点まで含めた場合）

**交差する道路など**
加茂街道
*新町通
*堀川通 （京都府道38号京都広河原美山線）
*大宮通
*船岡東通
*紫竹西通

**脚注**

**参考文献**
 isbn=978-4-09387-105-1- ref=harv

**関連項目**
 京都市内の通り
2XTREME

TEAM 2X（チームツーエックス）は、カナダ・トロントを拠点に活動するXMA（エクストリーム・マーシャルアーツ）のアクションスタントチーム。

**概要**
チーム龍虎（チームリョウコ）から2009年に改称。2Xは2XTREMEを意味し、2XTREMEの2は、英語のtoo（かなり～すぎる）をひっかけたもの。
空手格闘家、体操選手、テコンドー選手、ブレイクダンサーなど多彩なメンバーが所属している。リーダーのジェームス・マークとメンバーのクリス・マークを中心にハリウッド映画や広告出演など活動範囲を世界的に広げている。
ゲームソフト「FIFA STREET 3」（エレクトロニック・アーツ）のバイラルCMでは数千万を超えるPVを記録し、世界中で話題となった。

**外部リンク**
 TEAM 2X日本公式サイト- TEAM 2Xカナダ本国公式サイト

**関連項目**
スタント
北魚沼農業協同組合

北魚沼農業協同組合（きたうおぬまのうぎょうきょうどうくみあい、略称:JA北魚沼・北魚沼農協）は、新潟県魚沼市に本店を置いていた農業協同組合。

**概要**
組合員数 11,513名
*販売品販売高 50億67百万円
**米 24億94百万円
**花卉 12億19百万円
**畜産物 4億97百万円
**園芸特産品 8億56百万円
*貯金残高 876億35百万円
*貸出金残高 217億92百万円
*共済保有高 3,456億54百万円
*購買品供給高 45億69百万円
※2018年1月末現在

**沿革**
1999年（平成11年）- 3月1日、北魚沼郡内の5農協（堀之内町・小出町・薮神・守門村・入広瀬村）が合併し、創立。
*2012年（平成24年）- 9月、利雪型米穀低温貯蔵施設（雪室・ラック式倉庫・室温5℃・湿度70%）が完成。貯雪量1,500t。玄米3,600tを貯蔵でき、同規模の米倉庫と比べて電力消費量を3分の1に抑えられる。
**12月6日、北魚沼食味コンクールを開催。
**1等米区分
*2013年（平成25年）- 雪室貯蔵米販売開始、北魚沼産のブランド力強化を目指す。
*2022年（令和4年）- 12月16日、入広瀬産『奥の極』をブランド化。
**初の米食味コン最終審査〈最高金匠:馬場和夫〉。
*2024年（令和6年）- 2月1日、当農協とJA越後おぢや・JA十日町・JA津南町が合併し、JA魚沼が発足（新設合併）。

**本店・支店**

**脚注**

**関連項目**
 日本の農業協同組合一覧- 西島豊造

**外部リンク**
  JA北魚沼- JA北魚沼

**動画**
五ツ星お米マイスター西島さん×今応援したいブランド米生産者トークイベント
Everybody

Everybody（エブリボディ、エブリバディ、エビバディ）
日本語で「みんな」という意味の英語の言葉。
音楽作品- エヴリバディ (曲) - マドンナのシングル。- Everybody - SMAPのアルバム『Pop Up! SMAP』収録曲。Pop Up! SMAP#DISC2を参照。- Everybody
- WANIMAのアルバム。- Everybody (JAY'EDの曲) - JAY'EDのシングル。- エブリバディー - TUT-1026のアルバム。- エビバディ - Da-iCEのシングル。
その他- Everybody (お笑いコンビ) - 吉本興業所属のお笑いコンビ。

**関連項目**
Everybodyで始まる項目の一覧
*エブリボディで始まる項目の一覧
*エブリバディで始まる項目の一覧
*エビバディで始まる項目の一覧
*Everybodyを含む項目の一覧
*エブリバディを含む項目の一覧
*エビバディを含む項目の一覧
ア・デイ・トゥ・リメンバー

ア・デイ・トゥ・リメンバー (A Day to Remember) とは、アメリカ合衆国フロリダ州出身のロックバンドである。

**概要**
2003年結成。2005年5月10日にIndianola Recordsから、1stアルバム「And Their Name Was Treason」でデビューを飾る。その後も、ポップ・パンクに巧みに絶叫を織り交ぜた「ハードコア色の強い、ポップ・パンク・サウンド」で、全米の若者を中心に徐々に人気を獲得していき、2006年に入ると、全米でも屈指の大手インディーズレーベルビクトリー・レコードと契約を結ぶことに成功。2007年1月23日には、2ndアルバムとなる「For Those Who Have Heart」をリリースしている。
2009年2月3日には、3rdアルバムとなる「Homesick」をリリースし、ビルボードアルバムチャートにて初登場21位を記録。全米トータルセールスも20万枚を突破した。しかし、その直後の6月に、ギタリストのトム・デニーが結婚生活を理由にバンドから脱退。その穴を埋める形で、ケビン・スカッフを迎え入れている。2010年11月16日には、4thアルバム「What Separates Me from You」がリリースされた。
2013年8月24日、5thアルバム「Common Courtesy」を10月8日にリリースされることが発表された。今回のアルバムはビクトリー・レコードからのリリースではなく、メンバー達による自主リリースという形になった。主な理由は、2012年に起こったレーベルとの裁判が未だに決着せず、バンドが飼い殺し状態になってしまったため。その後裁判所はビクトリー・レコードの訴えを退け、バンドは無事2013年10月8日に5thアルバム「Common Courtesy」をリリースした。当初は公式サイトのみでの配信リリースだったが、後に新曲を3曲追加した「Common Courtesy」のデラックス盤をCDと共に2013年11月25日にリリースされることが発表された。
2021年10月13日、創設メンバーでベーシストのジョシュア・ウッダードが性的違法行為の疑惑によりバンドを脱退したことが発表された。

**メンバー**

**現メンバー**
ジャレミー・マッキノン/Jeremy McKinnon - (ヴォーカル)
*ネイル・ウエストフォール/Neil Westfall - (ギター)
*ケビン・スカッフ/Kevin Skaff - (ギター)
*アレックス・シェルナット/Alex Shelnutt - (ドラム)

**旧メンバー**
トム・デニー/Tom Denney - (ギター)
*ボビー・スクラッグス/Bobby Scruggs- (ドラム)
*David Hearth
*ジョシュア・ウッダード/Joshua Woodard - (ベース)

**ディスコグラフィー**

**アルバム**

**脚注**

**外部リンク**
  公式ウェブサイト
旧二条通

旧二条通（きゅうにじょうどおり）は京都市にある東西の通りの一つである。
東は千本通を起点とし、途中太秦安井地区で道が南に振り、西は蚕ノ社の辺りの太秦東口のバス停辺りで三条通に通じる。
かつて太子道と混同されて呼ばれたこともあったが、現在は太子道といえば一本南側を通っている新二条通をさすことが多い。

**概要**
古くは広隆寺に向かう街道の一つであったことから太子道とよばれており、現在でもそう呼ぶ人が多いが、ひとつ南側に新二条通が通っておりそちらも太子道と呼び、西大路通にあるバス停もその付近にあり、商業施設などが集積している為、旧二条通は影が薄くなっている。
またJR嵯峨野線を越えた辺りから太秦安井馬塚町までは古くからの商店街が軒を連ねている。

**関連項目**
 京都市内の通り- 二条通
交響曲第6番 (ハイドン)

この交響曲が初演されたウィーンのヴァルナーシュトラーセにあるエステルハージ宮殿。
交響曲第6番 ニ長調 Hob. I:6 は、フランツ・ヨーゼフ・ハイドンが1761年頃に作曲した交響曲。『朝』（Le Matin）の愛称で知られ、第7番『昼』、第8番『夕』とともに三部作を成し、三部作の1曲目に当たる。

**概要**
三部作のうち、自筆原稿が残っているのは第7番『昼』だけだが、そこに1761年と記されていることから、本作もほぼ同じ頃の作品と考えられる。同年5月1日、ハイドンはパウル・アントン・エステルハージ侯爵の下に副楽長として仕えることになった。おそらくこの三部作がエステルハージ家のために書いた最初の交響曲と考えられる。
この三部作はハイドンが書いた唯一の標題的な意図を持つ交響曲であり、この後は一度も標題交響曲を書かなかった。朝・昼・夕をテーマに交響曲を書くという考えは、侯爵本人に出るものだろうと言われる。楽団の大部分のメンバーはハイドン本人と同様にエステルハージ家に雇われたばかりであり、ハイドンはこの機会を生かして楽団員の腕前を披露するため、ほとんどのパートに独奏を与えた。楽章によっては独奏楽器群（コンチェルタンテ）とリピエーノを対比させるバロック音楽の合奏協奏曲に近い形式になっているものもある。交響曲第6番でもコントラバスを含むほぼすべての楽器に独奏箇所がある。
第6番『朝』と第7番『昼』の第1楽章は短い序奏で始まるが、ハイドンが序奏を普通に使うようになるのは1780年前後であり、この当時のハイドンの曲で序奏があるのはきわめて珍しい。

**編成**
フルート1、オーボエ2、ファゴット1、ホルン2、第1ヴァイオリン、第2ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロ、コントラバス、通奏低音。
フルートは第2楽章を除くすべての楽章で独奏楽器的に扱われる。
独奏ヴァイオリンは、第2・4楽章に、独奏ヴィオラと独奏コントラバスは第3楽章のトリオに出現する。
当時のハイドンの交響曲ではチェロ、コントラバス、ファゴットには独立した楽譜はなく、「低音」の楽譜を演奏していたが、本作ではファゴットのパートが独立しており、チェロの独奏も第2・4楽章と第3楽章のトリオに見られる。

**曲の構成**
 第1楽章 アダージョ - アレグロ
*: ニ長調、4分の4拍子 - 4分の3拍子、ソナタ形式。
*: 4分の4拍子の序奏はわずか6小節しかないが、その間にヴァイオリンのみの 40x11px から楽器を増やしてクレッシェンドしていき、40x15px にまで持っていく。標題にふさわしく、日の出を彷彿とさせる音楽である。
*: 続く4分の3拍子の主部は、分散和音で始まるさわやかな第1主題がまずフルートで歌われ、オーボエへ引き継がれる。ついで全合奏になるが、ときおり木管楽器の16分音符の動機が顔を見せるのが特徴的である。イ長調に転調し、ヴァイオリンに第2主題が現れる。展開部でもフルートとオーボエにより第1主題が歌われることによって開始され、トレモロによって短調へ転調したり、弦楽器のピッツィカートの上を管楽器の和音の伸ばしが出現したりする。やがてホルン独奏が2小節にわたって第1主題断片を吹くのを合図にして再現部へと入るが、音楽は提示部よりも省略され、第2主題は出現しない。- 第2楽章 アダージョ - アンダンテ - アダージョ
*: ト長調、4分の4拍子 - 4分の3拍子 - 4分の4拍子、ソナタ形式。
*: 700px
*: 弦楽器のみで演奏され、ヴァイオリンとチェロの独奏がある。曲は4分の3拍子のアンダンテの曲の前後が4分の4拍子拍子のアダージョ部分で囲まれた特殊な形式をしている。
*: 冒頭のアダージョはゆっくりと上昇する音階で始まるが、だんだん和音が不穏になっていくと独奏ヴァイオリンが飛び出してくる。
*: 主部はソナタ形式で、独奏ヴァイオリンが3連符の連続した旋律を優雅に歌う。展開部からは独奏チェロが登場し、独奏ヴァイオリンと絡み合う。
*: 後奏は再びアダージョになり、今度は上昇音階と下降音階に対旋律が加えられて静かに終わる（独奏は出現しない）。- 第3楽章 メヌエット - トリオ
*: ニ長調、4分の3拍子。
*: メヌエット主部は途中にフルート独奏や、管楽のみの六重奏（フルート、オーボエ2、ホルン2、ファゴット）になる部分がある。
*: トリオはニ短調に変わり、独奏ファゴットと独奏コントラバスが旋律を演奏する。途中でファゴット、独奏ヴィオラ、独奏チェロによって演奏される箇所がある。中低音域を中心とした渋くくすんだ音色が特徴的である。- 第4楽章 フィナーレ：アレグロ
*: ニ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
*: フルートによる音階が急速に駆け上がる主題により始まる。それを独奏ヴァイオリンが受け継ぎ、やがてチェロやフルートもソロで16分音符の速く長いパッセージを演奏するなど華やかである。この楽章ではすべての管楽器にソロが与えられ、さらに展開部は、独奏ヴァイオリンが重音奏法を使ったヴァイオリン協奏曲ともいえる技巧を披露するなど、いっそう合奏協奏曲的なスタイルを示している。再現部も提示部と同様にフルートで始まるが、その次にはヴァイオリンのかわりにホルンの極端に速いパッセージが現れる。第2主題も提示部とは異なる楽器の組み合わせで出現する。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=大宮真琴|authorlink=大宮真琴|title=新版 ハイドン|year=1981|series=大作曲家 人と作品|publisher=音楽之友社|isbn=4276220025- publisher= 音楽之友社 （ミニスコア、ランドンによる序文の原文は1965年のもの）

**外部リンク**
cname=交響曲第6番 ニ長調 Hob. I:6『朝』
category:ニ長調
上田邦義

上田 邦義（うえだ くによし、1934年（昭和9年）11月12日 - ）は、日本の学者、静岡大学名誉教授、モンゴル国際経済商科大学名誉教授、華中科技大学・広東南大専修学院名誉教授、国際融合文化学会会長。山形県鶴岡市出身。旧名・宗片邦義。

**略歴**
1959年、東京教育大学英文科卒業
*1964年、同大学院文学研究科修士課程修了。
*1973年、ハーバード大学英文科フルブライト研究員
*1974年、米マサチューセッツ大学講師、タフツ大学演劇学科講師
*1979年、静岡大学教養部教授
*1981年、能・シェイクスピア研究会会長
*1985年、米ネブラスカ大学演劇学科フルブライト教授
*1995年、静岡大学人文学部教授
*1998年、静岡大学定年退官、名誉教授
*1999年、日本大学総合社会情報研究科教授
*2000年、モンゴル国際経済商科大学名誉教授
**国際融合文化学会会長
*2002年、『シェイクスピア劇の能翻案に関する研究：遭遇と融合』で日本大学博士（国際関係）
**華中科技大学・広東南大専修学院名誉教授
*2015年、春の叙勲で瑞宝中綬章受章。

**単著**
英語能ハムレット / 宗片邦義 研究社出版 1991.3
*「能・オセロー」創作の研究 日英二ヶ国語による 宗片邦義 勉誠社 1998.2
*『ブライズ先生、ありがとう』三五館 2010年4月

**翻訳**
『リヴァイアサン』ホッブズ 永井道雄共訳、世界の名著、中央公論社、1971

**脚注**

**外部リンク**
  静岡大学人文学部HP-  日本大学大学院総合社会情報研究科HP
津南町農業協同組合

津南町農業協同組合（つなんまちのうぎょうきょうどうくみあい、略称JA津南町、津南町農協）は、新潟県中魚沼郡津南町に本店を置いていた農業協同組合。

**沿革**
1966年（昭和44年）3月、津南町内の6農協が合併し誕生。
*2024年（令和6年）2月、当農協とJA越後おぢや・JA北魚沼・JA十日町が合併し、JA魚沼が発足予定。

**事業所**
本店（〒949-8201 新潟県中魚沼郡津南町大字下船渡戊125-1）
*営農センター（〒949-8201 新潟県中魚沼郡津南町大字下船渡戊130-1）
*精米所（〒949-8201 新潟県中魚沼郡津南町大字下船渡丁5274-1）
*赤沢資材店舗（〒949-8203 新潟県中魚沼郡津南町大字赤沢2286-1）
*津南原資材店舗（〒949-8312 新潟県中魚沼郡津南町大字米原丙2655-1）
*燃料センター下船渡スタンド（〒949-8201 新潟県中魚沼郡津南町大字下船渡甲5069-3）
*大割野スタンド（〒949-8201 新潟県中魚沼郡津南町大字下船渡戊433）
*車輌・農機センター（〒949-8201 新潟県中魚沼郡津南町大字下船渡戊1630-1）
*ファミリーマートJA津南町上郷店（〒949-8124 新潟県中魚沼郡津南町大字上郷子種新田14-1）

**脚注**

**関連項目**
日本の農業協同組合一覧
*新潟県信用農業協同組合連合会

**外部リンク**
  JA津南町
モルレー

モルレー （フランス語:Morlaix、ブルトン語:Montroulez）は、フランス、ブルターニュ地域圏フィニステール県のコミューン。

**地理**
モルレーはフィニステール県北部にあり、ジャルロ川とケフル川との合流地点にある。合流後の川はモルレー川となる。モルレー川河口の入り江は西のレオン地方、東のトレゴル地方（:fr:Trégor）とを分けており、堰とカランテックにある河口の間15kmに広がっている。この地理的状況のために、モルレーは大きな水害の被害を受けてきた（特に1880年、1883年、1925年、1974年、2000年）。

**歴史**
モルレー湾の地図
一説にモルレーの名は、古代ローマ起源の集落のラテン語名、モンス・レラクス（Mons Relaxus）であろうといわれ、その後の変化によってフランス語とブルトン語の地名の由来につながったと考えられている。もっとも確かと思われる古名のひとつモン・ルレ（Mont Relaix）もそうしたものである。
11世紀、レオン領地（fr）の領主が、ケフル川とジャルロ川の間に城を建て、主に漁業を生業とする城壁に囲まれた村が生まれた。1179年にブルターニュ公のジョフロワ2世が町を公爵領に併合すると宣言したが、レオンの子爵 Guyomarch（fr）は反乱を起こし、1186年に町を取り戻した。翌年、ヘンリー2世が町を攻囲し、奪い取った。ブルターニュ公のジャン1世は、レオン領主のエルヴェ4世（fr）に年80リーヴルの恩給を与えることで、この争いを終わらせた。ジャン2世は町を修復し、1295年に参事会教会のミュール大聖堂を城の礼拝堂に供するため建設した。当時の要塞化された町には、病院、聖イヴ、監獄、ブレ、大聖堂の5つの城門があった。
1520年に行われた金襴の陣の後、対イングランド関係は、イングランドが神聖ローマ帝国と同盟したことで悪化した。1522年、シェルブールを攻撃したイングランド艦隊は、7月上旬にモルレー沖に現れた。攻撃の日は、近郊のガンガンで市場の開かれていた日であった。したがって、町の名士特に兵士たちは不在で、モルレーは防御なしであった。海岸には60隻の船が接近し、人目を引かぬよう商人に変装した数百名が上陸し、夜になるとは抵抗されることなしにモルレーへ入った。同時に船は川を遡行し、兵を市街に直接上陸させもしたが、船は河床に沈む樹木に邪魔されて動けなくなった。イングランド軍はモルレーを包囲してほしいままに略奪や放火を行い、逃げ道を失った住民たちを虐殺した。翌日、逃れることのできたモルレー住民の訴えを聞いて、ラヴァル（:fr:Laval）領主の兵士たちは敵を探しにモルレーへやってきた。彼らが目にしたのは、貯蔵していたワインを開けて一晩中勝利を祝い、大半が酔いつぶれて眠ってしまった兵士の姿だった。フランス側は、前夜の祝い酒でほとんど抵抗できないイングランド兵を見つけ、全員を殺害した。この事件のため、モルレー湾にトロー城（:fr:Château du Taureau）が建設されることが決まった。
1675年、ブルターニュ各地で起こった印紙税一揆（:fr:Révolte du papier timbré）にモルレーも巻き込まれた。
第二次世界大戦中、モルレーは連合国から繰り返し爆撃を受けた。主な標的は鉄道高架橋であり、軍港のあるブレストとの交通を絶つためであった。

**人口統計**
参照元:1999年までEHESS、2000年以降INSEE

**史跡**
ドミニコ会修道院
付属教会は1230年、修道院は13世紀に建てられた。1887年から美術館（fr）として使用されている。
高架橋
1861年から1864年にかけ、パリ＝ブレスト間の鉄道用に建設された。花崗岩で作られたこの高架橋は、長さ292m、高さ58m、上段を鉄道が走り、下段は歩道である。
イタリアンヌ劇場
1888年完成。1998年にフランス歴史記念物に指定された。現在も劇場として使用されている。
聖メレーヌ教会
修道院が12世紀に設立され、15世紀に教会が建てられた。ゴシック・フランボワイヤン様式。
旧タバコ工場（fr）
最初の建物は1736年から1740年にかけて造られ、20世紀にかけて何度か増築された。
カルメル会修道士の泉
15世紀、かつて存在した大聖堂のそばに作られた。カルメル会の修道士らは、ペストの流行を受け、17世紀にモルレーへやって来た。
聖マテュー教会
現在の建物は、12世紀の修道院教会に代わり、19世紀に建てられた。鐘楼は16世紀に作られたものである。

**経済**
モルレーにはモルレー商工会議所（fr）の本部が置かれている。商工会議所は、モルレー・プルジャン空港（fr）、モルレー港（fr）、ロスコフ・ブロスコン港（fr）、ロスコフの魚市場を運営している。また、旧タバコ工場（fr）の建物の再利用計画を完遂した。

**交通**
 モルレー・プルジャン空港（fr）が、モルレー市街地の北東にある。モルレー商工会議所（fr）により運営されるゼネラル・アビエーション向けの空港である。定期旅客便がある最寄りの空港はAéroport de Brest-Bretagneである。- フランス国鉄のモルレー駅には、TERブルターニュの列車やパリ・モンパルナス駅とブレスト駅（fr）を結ぶTGVが発着する。また、ロスコフとを結ぶ路線の始発駅でもある。- モルレーや近隣のコミューンには、TIM や LINEO と呼ばれるバス路線が自治体間連合（fr）により敷かれている。

**言語**
議会は2008年6月27日にブルトン語の使用促進を定めた憲章の批准を決定した。2007年度新学期より、初等教育を受ける児童の6.1%がブルトン語との二言語学校に登録した。

**姉妹都市**
 Germany ヴュルスレン（de）、ドイツ- UK トゥルーロ、イギリス- Burkina Faso label=レオ、ブルキナファソ- Poland ヘウム、ポーランド

**出身の著名人**
 ジャン・ヴィクトル・マリー・モロー - フランス革命期の軍人- ブリジット・フォンテーヌ - 歌手

**脚注**

**外部リンク**
  モルレー公式サイト
神酒大亮

神酒 大亮（みき だいすけ、1975年- ）は、日本の映画監督。株式会社ムービーインパクト代表。
熊本県生まれ。現代写実絵画を学び、広島市立大学大学院芸術学研究科修了後、映像作家として東京を拠点に活動中。

**概要**
2000年にアーティストチーム「θproject」結成。自主映画の監督として『バス停』『Blue Moon Cafe』『sugarless』などを発表。『バス停』は第2回京都国際学生映画祭で学生賞を受賞。また、ひろしま映像展でグランプリを3回受賞している。ぴあフィルムフェスティバル入選も果たし、広島の若手映画監督として一躍注目される。広島で劇場公開作品として製作された『 Mine』はゆうばり国際ファンタスティック映画祭正式招待上映作品となった他、『fala』など多数の作品が全国公開されている。各地の映画祭で作品が受賞している。
東京に活動拠点を移した後も、2005年には横川と可部の間を走った日本最初のバスを題材に、長編映画『横川サスペンス』を発表。広島の映画館「横川シネマ
」の最高観客動員数を更新した。
その後、動画共有サイトのYouTubeで『勝手広告』と題した映像作品を制作発表した。2009年には、YouTubeで新ジャンルの90秒シネマ『渋谷ファイト』他（ハプニングヒーロー／英雄 by 2XTREME）を発表。YouTubeで活躍する異色の映像作家でもある。

**外部リンク**
Cite web|和書|url=https://ascii.jp/elem/000/000/413/413628/|title=勝手広告・神酒大亮監督が語る「もっと勝手に!」|work=ASCII.jp×デジタル|publisher=KADOKAWA|date=2009-05-06|accessdate=2015-05-31
シルバーバーグ

シルバーバーグ、シルヴァーバーグ（Silverberg）は、英語圏における姓。

**人物**
 ピンキー・シルバーバーグ - 1904年生まれ、アメリカ合衆国出身のプロボクサー。- ロバート・シルヴァーバーグ - 1935年生まれ、アメリカ合衆国出身の作家。

**架空の人物**
 マイルズ・シルバーバーグ - アメリカのテレビ番組『TVキャスター マーフィー・ブラウン』の登場人物。- メリル・シルバーバーグ - コナミのテレビゲーム『メタルギア』シリーズ及び『ポリスノーツ』の登場人物。- シルバーバーグ家 - コナミのテレビゲーム『幻想水滸伝』シリーズに登場する一族。
BASIC Stamp

Diagram of BASIC Stamp
BASIC Stamp(ベーシックスタンプ)とはPICにベーシックインタプリタを内蔵してPBASICでプログラミングできるようにしたマイクロコントローラである。24ピンのチップ上に電源レギュレータからクロック発振器まで必要最低限の部品が実装されており、外付け部品をあまり必要としない。初心者でも扱いやすいことから学習キットなどに広く利用されている。その反面、処理速度が遅く、コストが高く、機能が限られていることから商業ベースではあまり利用されていない。開発と販売はパララックス社(Parallax, Inc)が行っている。日本でも秋月電子通商などで販売されている。
パララックス社からはBoe-Bot、Toddler、SumoBotなどのBASIC Stampを搭載した教育用ロボットが数種類発売されている。
日本でも日本マイクロボット教育社が代理店となって販売されている。
注）秋月電商はパララックス社のものも一部販売するが、
互換性がないと言われる、同社独自のbasicstampも販売している。
http://www.parallax.com/Portals/0/Downloads/docs/prod/stamps/stampscomparison.pdf
http://web.sfc.keio.ac.jp/~esoc/bs/
Parallax, Inc.
BS1-IC　PIC16C56a　をMPUとし
BS2-IC　PIC16C57c
BS2e,BS2sx-IC　ICSX28AC
BS2p24-IC,BS2p40-IC,BS2pe-IC,BS2px-IC,Javelin Stamp　SX48AC
AKIZUKI DENSHI TSUSHO CO., LTD.
AKI-PIC-20/ICスタンプ　16F877

**機能**
シリアル通信
*パルス幅測定
*パルス生成
*デジタル入出力
*PWM波形生成
*RC回路時間計測
*ボタン入力
*DTMF出力 

**バリエーション**
The BASIC Stamp 2
# BASIC Stamp 1 (BS1), 
# BASIC Stamp 2 (BS2), with six sub-variants:
## BS2e
##*CPU：PIC 
##*クロック：20MHz 
##*プログラム領域：2KB
##*レジスタ：8ビット×26個 
##*I/O：16本 
##*電源：7.5～12VDC 
##*サイズ：24ピンDIP 
## BS2sx 
##*BS2eと比較してプログラム領域が4倍（2KB→8KB）、クロックが2.5倍（20MHz→50MHz）になった上位機種
## BS2p24
## BS2p40
## BS2pe
## BS2px
# Javelin Stamp 
# Spin Stamp.
青埔駅

青埔駅（せいほえき）は台湾高雄市橋頭区にある高雄捷運紅線の駅。駅番号はR22。本駅は省道台1線高雄新市鎮基地の傍らにある。近くには国立高雄第一科技大学（高雄科大）があり、副駅名に「高科大」（こうかだい）と加えられた。
本駅の基本設計はR19 - 楠梓加工区駅やR21 - 都会公園駅と同じで、湖水の様な緑色なガラスのカーテンウォールもそうである。違いは本駅は直接出入口が地面に達している事である。
1階は主に駅への出入口で2階はコンコース階である。コンコース階は（密閉されておらず）外気が直接出入する。これは高雄捷運高架駅の共同設計理念である。3階のホームは工業材料の鋼鉄で建てられている。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の高架駅であり、3層構造で1箇所の出入口がある。

**駅階層**
青埔（高科大）駅の各階配置は1階が出入口、2階がコンコースや案内所など、3階がホーム階である。

**駅出口**
出口1が駅南側にあり、バリアフリーのエレベーターがある。
*出口1：経武路段バリアフリーのエレベーター設置

**利用状況**
高雄捷運の中で最も寂れた駅で、1日僅か1,604人の利用客しかおらず（2008年9月の資料による）、高雄捷運で営業中の36駅で最低である。
*統計に関する出典
註釈
出典

**歴史**
2008年3月9日 - 高雄捷運紅線の「橋頭 - 小港」間が正式に開通した。

**ギャラリー**

**隣の駅**
高雄捷運
■紅線
:橋頭糖廠駅 - 青埔駅 - 都会公園駅

**出典**

**外部リンク**
 青埔駅（高雄捷運公司）
アンソニー・マンドラー

アンソニー・マンドラー（Anthony Mandler）はアメリカ合衆国のミュージック・ビデオのディレクター（映像作家）、写真家。南カリフォルニア大学映画芸術学部卒業。

**概要**
多くの人気アーティストのPVの監督を務める。とくにリアーナのPVを度々担当し、2009年現在までに9作品のPVを制作した。
アレグラ、グレゴリー・デヴィッド・ロバーツととも『Shantara』の制作を行う。

**エピソード**
 2007年、監督を務めたデュラン・デュランの『Falling Down』のPVが「セクシーすぎる」という理由で放送禁止になった。

**作品**

**受賞歴**
 2007年 BET Awards 最優秀ビデオ賞（ビヨンセ『イレプレイスブル』）

**脚注**

**外部リンク**
 0541845
ライオンブリッジジャパン

ライオンブリッジジャパン株式会社は、アメリカマサチューセッツ州ウォルサムに本社を置き、26カ国に46拠点を持つ最大規模のローカリゼーションプロバイダーであるLionbridge Technologies, Inc.（ライオンブリッジ）の日本支社。
ソフトウェア、ハードウェア、マニュアル製品の国際化と地域化に対応するため翻訳、ローカリゼーションサービスを提供し、日本では行っていないが、直轄のネットワークによって、テスティング、ソフトウェア開発、ソフトウェア保守などのサービスも提供している。

**サービス概要**

**翻訳・ローカリゼーションサービス**
グローバルマーケットに対応したソフトウェア、マニュアル、Webサイト、販促資料などの翻訳・ローカリゼーション サービスを提供。最大146言語への翻訳を行う。

**AI向け教師データ**
AI向け教師データの作成やアノテーションサービスを提供し、AIの研究開発を支援。2019年1月に 株式会社Gengoを買収し、AIサービスを強化。

**テスティング**
VeriTestというライオンブリッジ独自のテスティング サービスを活用し、オンサイト、ニアショア、またはオフショアでの総合的テスティングに関するサービスを提供。競争力分析とパフォーマンスのベンチマーク テストに対応。

**アプリケーションの開発および保守**
アプリケーションの開発と保守、従来の環境から次世代プラットフォームへの移行、業界をリードする ERP ソリューションと相互運用するアプリケーションのカスタマイズ、レガシー データのマイニングについて分野別に対応。

**プロジェクト・マネジメント**
プロジェクト・マネジメント グループを筆頭に、ランゲージグループ、エンジニアリンググループ、サプライチェーンマネジメントグループに分け、大規模プロジェクトを遂行する。

**翻訳用語集の管理**
翻訳メモリツールの定番である「Trados」と同等の翻訳支援ツールである「Logoport」を開発し、2010年4月よりGeoworkz.com上にて「Translation Workspace」をSaaSとしてリリース。従来のデスクトップベースでの翻訳メモリの利用ではなく、サーバーベースでの翻訳メモリの共有を可能にした。

**機械翻訳の開発**
2010年4月にIBMと提携し、機械翻訳を開発していくことを発表。質の高いリアルタイム翻訳が期待される。

**外部リンク**
 Lionbridge AI

**関連項目**
ローカリゼーション/ローカライゼーション
*多言語化
*グローバリゼーション
*国際化と地域化
*グローカル化
*翻訳メモリ
*多国籍企業

**関連会社**
ライオンブリッジ
母と娘 (2000年の映画)

「母と娘」（ははとこ、Anak）は、2000年のフィリピン映画。タガログ語、カラードルビー120分。
キャッチコピー：「遠く離れていても、子どもへの愛はかわらない。」
1970年代のフィリピンを舞台に家族の崩壊と再生するまでを描くヒューマンドラマ。70年代に世界的にヒットしたフレディー・アギラの歌「アナック」を元にした作品。
アジアフォーカス福岡国際映画祭2001、2001東京国際女性映画祭招待作品。

**内容**
家計を助けるために苦労に苦労を重ね、家族と離れ離れになって香港で家政婦として働く女性がやっとの思いでマニラに帰国した時には一家は荒んでいた。子供たちとの間に6年の歳月はあまりに残酷な現実だった。長女は荒れた生活をしていて母親を許していなかった。

**スタッフ**
監督：Rory Quintos
*脚本：Ricky Lee、レイモンド・リー
*音楽：ジェシー・ラサテン
*主題歌：「アナック」Sharon Cuneta

**キャスト**
Vilma Santos：母親ジョシー 
*Claudine Barretto：長女カーラ 
*Baron Geisler：長男マイケル 
*Joel Torre：父親ルディ

**脚注**

**外部リンク**
title=Anak