三菱・4G3系・6G3系エンジン

三菱・4G3系・6G3系エンジン（みつびし・4G3けい・6G3けい-）は1969年から1999年まで三菱自動車工業によって製造（製造当初は三菱重工業）されていた1.2 L1.8 Lの直列4気筒ガソリンエンジン（4G3系）および2.0 Lの直列6気筒ガソリンエンジン（6G34のみ）。通称サターンエンジン（6G34のみサターン6エンジン）。バルブ駆動方式はギャランGTO・MR専用の4G32型DOHCエンジンを除き、すべてSOHCを採用していた。

**概要**
同社初のOHC（オーバー・ヘッド・カムシャフト）機構を用いた4ストロークのガソリンエンジンである。アルミ合金製のヘッドに5クランクベアリング方式の鋳鉄製シリンダーブロックが組み合わされた頑丈なエンジンで、当初はカムシャフトの駆動にタイミングチェーンが用いられていたが、後発のG32B（4G32【新】を含む）と4G36（海外専用）、G37B（のち4G37に改名）に限りタイミングベルトとサイレントシャフト、MCA-JETが用いられた。尤も、1.6LのSOHCヘッド版の4G32型エンジンは登場当時、同社の初代コルトギャランや初代ランサーなどの小型車に搭載され、いずれも国内外のラリーシーンで大いに活躍し優れた好成績を収めていた。

**共通項目**
三菱・4G32エンジン
*構造：4ストローク、直列型
*バルブ数：1シリンダーあたり2バルブ（吸気：1、排気：1）
*冷却：水冷

**4G30**
排気量：1.3 L (1,289 cc)
*内径×工程：73.0 x 77.0 mm
*圧縮比：9.0:1
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*最大出力：87 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：11.0 kg·m / 4,000 rpm
**1969年登場
**初搭載車種：コルトギャラン（初代）

**4G31（シングルキャブレター）**
排気量：1.5 L (1,499 cc)
*内径×工程：74.5 x 86.0 mm
*圧縮比：9.0:1
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*最大出力：95 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：13.2 kg·m / 4,000 rpm
**1969年登場
**初搭載車種：コルトギャラン（初代）

**4G31（ツインキャブレター）**
排気量：1.5 L (1,499 cc)
*内径×工程：74.5 x 86.0 mm
*圧縮比：10.0:1
*燃料装置：SU式キャブレター×2
*最大出力：105 PS / 6,700 rpm
*最大トルク：13.4 kg·m / 4,800 rpm
**1970年登場
**初搭載車種：コルトギャランGS（初代）

**4G32【旧・シングルキャブレター】**
1986年式ヒュンダイ・ステラの4G32 SOHCシングルキャブレターエンジン 
*排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*圧縮比：8.5:1
*燃料装置：SU式キャブレター×1
*最大出力：100 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：14.0 kg·m / 4,000 rpm
**1970年登場
**初搭載車種：ギャランGTO・MI

**4G32【旧・ツインキャブレター】**
1970年式ギャランGTO(コルトギャラン) AII GSの4G32 SOHCツインキャブレターエンジン 
*排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*圧縮比：9.5:1
*燃料装置：SU式キャブレター×2
*最大出力：110 PS / 6,700 rpm
*最大トルク：14.2 kg·m / 4,000 rpm
**1970年登場
**初搭載車種：ギャランGTO・MII

**4G32【DOHC】**
排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*圧縮比：9.5:1
*燃料装置：ソレックス式キャブレター×2
*最大出力：125 PS / 6,800 rpm
*最大トルク：14.5 kg·m / 5,000 rpm
**1970年登場
**初搭載車種：ギャランGTO・MR
**備考：ギャランGTO・MR専用エンジン

**G32B（→4G32【新】）**
三菱・ギャランΣのG32B シングルキャブレター仕様エンジン
三菱・ミラージュの4G32 ECI仕様エンジン
*排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*圧縮比：8.5:1
*最大出力：92 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：12.5 kg·m / 4,000 rpm
**1977年登場（1987年に4G32【新】に改名）
**初搭載車種：ギャランΣ（通算3代目）

**G32B【ターボ】**
排気量：1.6 L (1,597 cc)
*内径×工程：76.9 x 86 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*過給器：三菱重工製TC04-9B
*圧縮比：8.5:1
*最大出力：115 PS / 5,500 rpm
*最大トルク：17.0 kg·m / 3,000 rpm
**1982年登場
**初搭載車種：コルディア GSR / GSR-S / GT

**4G33**
排気量：1.4 L (1,439 cc)
*内径×工程：73.0 x 86.0 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*圧縮比：8.5:1
*最大出力：92 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：12.5 kg·m / 4,000 rpm
**1971年登場
**初搭載車種：コルトギャラン（初代）

**4G34**
排気量：1.7 L (1,686 cc)
*内径×工程：
*圧縮比：
*最大出力：
*最大トルク：
**1971年登場
**初搭載車種：コルトギャラン（初代）date=2009年11月 

**4G35（シングルキャブレター）**
排気量：1.7 L (1,686 cc)
*内径×工程：79.0 x 86.0 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*圧縮比：8.5:1
*最大出力：105 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：15.0 kg·m / 4,000 rpm
**1972年登場
**初搭載車種：ギャランGTO-XI

**4G35（ツインキャブレター）**
排気量：1.7 L (1,686 cc)
*内径×工程：79.0 x 86.0 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×2
*圧縮比：9.5:1
*最大出力：115 PS / 6,300 rpm
*最大トルク：15.2 kg·m / 4,000 rpm
**1972年登場
**初搭載車種：ギャランGTO-XII

**4G36**
排気量：1.2 L (1,238 cc)
*内径×工程：73.0 x 74.0 mm
*燃料装置：ストロンバーグ式キャブレター×1
*圧縮比：9.0:1
*最大出力：73 PS / 6,000 rpm
*最大トルク：10.3 kg·m / 3,800 rpm
**1976年登場
**初搭載車種：三菱・ランサー（初代）1976.11-1977.6

**G37B （→4G37）**
排気量：1.8 L (1,755 cc)
*内径×工程：80.6 x 86.0 mm
*燃料装置：電子制御式キャブレター
*圧縮比：9.0:1
*最大出力：85 PS / 5,500 rpm
*最大トルク：14.1 kg·m / 3,500 rpm
**1983年登場（1987年に4G37に改名）
**初搭載車種：ギャランΣ（通算5代目）

**6G34（サターン6）**
排気量：2.0 L (1,944 cc)
*内径×工程：73.0 x 79.4 mm
*燃料装置：SU式キャブレター×2
*圧縮比：9.0:1
*最大出力：130 PS
*最大トルク：
**1970年登場
**初搭載車種：デボネア（初代）1970-1976
**備考：直列6気筒エンジン

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 三菱自動車のエンジン系列名

**外部リンク ==