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お待たせ必殺ワイド 仕事人vs秘拳三日殺し軍団 主水、競馬で大穴を狙う!?

『お待たせ必殺ワイド 仕事人vs秘拳三日殺し軍団 主水、競馬で大穴を狙う!?』（おまたせひっさつワイド しごとにんバーサスひけんみっかごろしぐんだん もんど、けいばでおおあなをねらう!?）は、1988年9月30日の金曜日20:00 - 21:48に、ABCと松竹（京都映画撮影所、現・松竹撮影所）が共同製作・テレビ朝日系列で放送された時代劇。主演は藤田まこと。
必殺シリーズの長時間スペシャル第11弾である。

**あらすじ**
悪行の限りを尽くし私腹を肥やす悪僧・清海。「親が死んだら貸した金を倍にして返す」死一倍（しにいちばい）という借用書を書かせ、その後配下の僧を向かわせ親を殺すという、悪辣非道の手段をも使っていた。神事である競べ馬（くらべうま）も賭け事にして大金を手にした清海だが、清海の仲間である依頼人に頼まれた主水ら仕事人グループが立ち上がる。
主題歌・OPナレーションなどはないが、ほぼ全編に渡り主水のモノローグがナレーションの代わりに流れており、エンディングでは主水の賭けの結果がやはり主水自身のモノローグとして流れている。

**キャスト**

**仕事人**
 中村主水 - 藤田まこと- 鍛冶屋の政 - 村上弘明- 何でも屋の加代 - 鮎川いずみ- 蝶々の朝吉（正体は平尾瀬兵衛の長男） - 片岡孝夫（現・十五世片岡仁左衛門（特別出演））

**仕事人の周辺**
 中村せん - 菅井きん- 中村りつ - 白木万理- 筆頭同心 田中 - 山内としお- 平尾真弓（朝吉の妹） - 森永奈緒美

**秘拳三日殺し軍団**
 清海僧正 - 綿引勝彦- 黒覆面の僧（「三日殺し」と呼ばれる謎の拳法の使い手） - 赤井英和

**その他**
 平尾瀬兵衛（紀州藩藩士） - 土屋嘉男- 脇田武之進（尾張藩藩士・平尾真弓の幼馴染） - 黒崎輝- 長谷川平蔵（暮六つ男） - 高田純次
 暮六つとは夕方5時のことで、当時高田が出演していたCM「グロンサン」（中外製薬）のキャッチコピー「5時から男」に掛けたもの。- 近江屋世之介 - 三波豊和- 火吹きの半 - 中田カウス- 唐人髷の張 - 中田ボタン- 滝夜叉のお兼 - 萬田久子

**スタッフ**
 制作 - 山内久司（朝日放送）- プロデューサー - 奥田哲雄・辰野悦央（朝日放送） 櫻井洋三・佐生哲雄（松竹）- 脚本 - 吉田剛- 音楽 - 平尾昌晃- 撮影 - 石原興- 照明 - 中島利男- 殺陣 - 布目真爾・上原隆夫- 現像 - IMAGICA- 協力 - エクラン演技集団・新演技座- 制作協力 - 京都映画撮影所（現・松竹撮影所）- 監督 - 原田雄一- 制作 - ABC、松竹

**エンディングテーマ**
 「必殺インストメドレー（荒野の果てに・インストルメンタル〜旅愁・インストルメンタル(ブラウン館バージョン)〜暗闘者(冬の花・インストルメンタル)）」
** 作曲：平尾昌晃、編曲：竜崎孝路・中村啓二郎

**備考**
 映画第2作目『必殺! ブラウン館の怪物たち』において本編未使用となった『旅愁・インストゥルメンタル』は本作において初めて曲の一部がエンディングとして使用された後に、『必殺仕事人2009』においてからくり屋の源太（大倉忠義）の殺しのテーマとして汎用された。- それまでのシリーズで手書きだった文字クレジットの書体が本作以降定型書体に変更される。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 必殺スペシャル DVD-BOX上巻 封入解説書
アルフォンソ・デ・カスティーリャ

アルフォンソ・デ・カスティーリャ（Alfonso de Castilla）またはアルフォンソ・デ・トラスタマラ・イ・アビス（Alfonso de Trastámara y Avís, 1453年11月17日 - 1468年7月5日）は、カスティーリャ王フアン2世と2番目の王妃イサベル・デ・ポルトゥガルの息子。エンリケ4世の異母弟、イサベル1世の同母弟である。

**概要**
アルフォンソ誕生の翌1454年に父フアン2世が死去すると、王位を継承した異母兄エンリケ4世はアルフォンソを母、姉とともに追放した。しかしエンリケ4世には男子がなく、唯一生まれた娘フアナにも出生を巡って疑惑があった。そのため、カスティーリャ貴族の一部はエンリケ4世を見限り、アルフォンソを次の王位につけようとした。
1464年、アルフォンソにアストゥリアス公の称号が贈られた。カスティーリャ王位継承者の称号であり、すでにフアナに授けられていたが、エンリケ4世もこれを認めた。その後、アルフォンソは「カスティーリャ王アルフォンソ12世」として対立王に推戴され、内乱が起こったが、1468年にアルフォンソは14歳で病死した。
アルフォンソの死後、代わって姉イサベルを推戴する動きがあったが、イサベルはエンリケ4世の生前には王位の請求を拒否した。1474年にエンリケ4世が死去すると、イサベルは貴族の支持を得て王位につき、フアナはポルトガルへ逃れた。
なお、「アルフォンソ12世」は正式には、19世紀にブルボン家のスペイン王が名乗っている。
エドワード・ホワイト

エドワード・ヒギンズ・ホワイト2世（Edward Higgins White, II、1930年11月14日 - 1967年1月27日）はアメリカ空軍の将校で、アメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士である。180cm、80kg。1965年6月3日、彼はアメリカ人初の宇宙遊泳を行った。ホワイトは、アポロ1号の訓練中の事故で死亡し、死後に宇宙名誉勲章を授与された。それ以前にも、ジェミニ4号の飛行に対して、NASA宇宙飛行メダルを受章している。

**伝記**
ホワイトはテキサス州サンアントニオで生まれ、ボーイスカウトに入団した。1952年には陸軍士官学校で学士号を取り、1959年にミシガン大学で航空工学の修士号を取得した。その後アメリカ空軍で中佐となり、F-86とF-100のパイロットとなった。ホワイトは航空システム部門の試験パイロットとなり、3000時間以上の飛行をこなした。Patricia Finegan Whiteと結婚し、2人の子供Bonnie LynnとEdward IIIがいる。

**NASAでのキャリア**
ジェミニ4号でアメリカ人初の宇宙遊泳をするエドワード・ホワイト
彼は1962年に第2期の宇宙飛行士に選ばれた。ジェミニ4号のパイロットとして、彼は1965年6月3日にアメリカ人初の宇宙遊泳を行った。船外活動中、予備の耐熱グローブが宇宙船から外に出て行ってしまい、現在もスペースデブリとなっている。後にジェミニ7号でもバックアップを務めた。
ホワイトはアポロCMS飛行システムの専門家でもあった。ジェミニプログラムの通常の順番では、ホワイトはジェミニ10号のコマンドパイロットを務めるはずだったが、1966年に昇進し、アポロ1号のコマンドモジュールパイロットとなった。

**死**
アポロ1号の乗組員
彼は、フロリダ州ケネディ宇宙センターでのアポロ1号の訓練中の火災に巻き込まれ、同僚のガス・グリソム、ロジャー・チャフィーとともに死亡した。彼はウェスト・ポイント墓地に埋葬され、1997年には合衆国名誉宇宙飛行士勲章を授与された。グリソムとチャフィーはアーリントン国立墓地に埋葬された。ホワイトは2009年7月に「航空の殿堂」入りした。

**その他**
ホワイトの名前にちなんだ学校が各地にある。
** Edward H. White Career Academy（シカゴ）
** Edward H. White Middle School（サンアントニオ）
** Ed White Elementary School （エルラーゴ）
** Ed White Memorial High School（リーグシティ）
** Edward H. White Senior High School（ジャクソンビル）
** Ed White Middle School （ハンツビル）
** Kemps Landing Magnet School in Virginia Beach, VA
*セントピーターズバーグにはEdward White Hospitalがある。
*フラトンにはEdward H. White II Parkがある。
*ロングビーチ沖合に人工島Island Whiteがある。
*マーズ・エクスプロレーション・ローバーの着陸地点であるコロンビアメモリアルステーションの11.2km北西の丘はWhite Hillと名づけられた。
*1967年9月にアメリカ合衆国郵便公社から、アメリカ人初の宇宙遊泳を記念して、記念切手が発売された。デザインが2枚に分割された切手がアメリカ合衆国郵便公社から発売されたのは初めてであった。
*1995年の映画アポロ13ではSteven Rugeが、1998年のドラマフロム・ジ・アース/人類、月に立つでは、クリス・アイザックが、2018年の映画ファースト・マンではジェイソン・クラークがそれぞれ彼の役を演じた。

**出典**

**外部リンク**
 NASA biography- Astronaut Memorial Foundation website
キヤノンビジネスサポート

キヤノンビジネスサポート株式会社は、バックオフィス業務処理事業ならびに人材開発・人材派遣を手掛けるアウトソーシング企業である。

**概要**
システムエンジニアの人材派遣を目的にキヤノテック株式会社（現 キヤノンITソリューションズ株式会社）により設立された、キヤノテックプロフェッショナルサービスを前身とする。キヤノンマーケティングジャパンの発行済株式100％の子会社であり、キヤノン株式会社の孫会社である。
キヤノンマーケティングジャパングループのシェアードサービス機能を担うとともに、効率化によって生じた人員を活かしたグループ外へのサービス提供を行う。

**沿革**
 1997年 - システムエンジニアの人材派遣を目的に、キヤノテック（現キヤノンITソリューションズ）により設立。- 2003年 - キヤノンマーケティングジャパンに株主異動。- 2004年 - 不動産管理事業を営むキヤノンファシリティマネジメント株式会社と合併。- 2005年 - キヤノンマーケティングジャパングループに対するシェアードサービス事業を開始。- 2006年 - 現社名に変更。- 2009年 - マネージド・プリント・サービス事業をキヤノンプリントスクエアに、修理窓口運営サービスをキヤノンカスタマーサポートに、それぞれ事業譲渡。- 2010年 - 営業支援事業を分割しキヤノンフィールドアシストへ移管。

**事業**

**業務処理サービス**
バックオフィス業務を対象とした、ビジネス・プロセス・アウトソーシングサービスを提供している。- 受注業務：受注入力および売掛金管理業務の実施- 倉庫・物流管理業務：在庫管理、集荷配送、キッティング、社有資産管理などの物流関連サービスの提供- 拠点運営業務：事務用品・オフィス機器消耗品の補充管理、メール室業務、社有車管理などの拠点運営サービスの提供

**人材サービス**
企業内人材の育成と社外の人的リソース活用をミックスした、人的資源戦略のサポートを行っている。- 人材開発事業：ビジネススキル研修やキヤノン製品知識研修、ならびにスキル情報管理サービスの提供- 人材派遣事業：オフィスワークやセールスプロモーション分野を中心とした、グループ内外へのスタッフ派遣サービスの提供

**不動産賃貸**
自社物件を持ち、テナント企業に貸出している。

**脚注**

**外部リンク**
  キヤノンビジネスサポート株式会社
御殿龍神

御殿龍神
御殿龍神にある碑文
御殿龍神（ごてんりゅうじん）は、愛知県小牧市小牧4丁目にある祠（ほこら）である。

**縁起**
元々この辺り一帯には、尾張徳川家の別荘の1つである「小牧御殿」があり、祠のある場所には御殿が建てられた当時から、槇の木（イヌマキ）があった。しかしこの槇の木は、昭和25年（1950年）9月の台風で倒壊。それを嘆いた徳川義親が翌昭和26年（1951年）、この場所に2本の槇の木を植えた。その後、義直の遺業を親う近隣住民が往時を偲ぶため、昭和33年（1958年）に、この地に祠を建立した。

**所在地**
 愛知県小牧市小牧4丁目地内

**交通手段**
 こまき巡回バスの「メナード美術館前」停留所下車、徒歩で約5分。- 名鉄小牧線 小牧駅または小牧口駅下車、徒歩で約10分。

**関連項目**
 蟹清水砦跡 - 御殿龍神の目の前にある砦跡。

**脚注 ==
タケミカヅチ (競走馬)

タケミカヅチ（2005年4月9日 - 2010年6月30日）は日本の競走馬である。中央競馬において、長らく1勝馬の身でありながら、皐月賞2着などクラシック戦線で好走。「最強の1勝馬」と呼ばれることもあった。

**経歴**
2005年4月9日に生まれた鹿毛の牡馬。生産牧場は北海道千歳市の社台ファーム。ゴールドアリュールの初年度産駒である。大江原哲厩舎（美浦）の管理馬。馬名の由来は日本神話に登場する神「建御雷」から採られた。馬主はクラブ法人の社台レースホース（社台サラブレッドクラブ）。募集価格は総額2000万円（40万円×50口）であった。
2007年7月、夏の新潟開催でデビュー。上がり3F33秒0の末脚を見せ、芝1600mの新馬戦を勝利する。大江原は「この馬はメインレース以外使うところは無い」と感じたというが、その後は2歳、3歳の重賞戦線で善戦を見せるも長らく勝利には届かず、「最強の1勝馬」と呼ばれることもあった。3歳時の2008年には皐月賞（JpnI）で2着に入ったが、2000m以上の距離では東京優駿（日本ダービー、JpnI）11着、セントライト記念（JpnII）9着と崩れ、新味を求めてダートに矛先を向けた時期もあった。2009年4月5日、1番人気で出走したダービー卿チャレンジトロフィー（GIII）を勝利して2勝目。タケミカヅチの単勝オッズは6.7倍であり、1986年以降の1番人気馬としては最高配当となった。
その後は股関節痛による長期休養もあり、3勝目を手にすることは出来なかった。2010年6月、放牧先の山元トレーニングセンターで疝痛を発症。出血性大腸炎により6月30日に死亡した。通算19戦2勝。

**競走成績**
 出典: #外部リンク 競走馬成績と情報 netkeiba

**血統表**
父ゴールドアリュールはサンデーサイレンス産駒唯一のダートGI勝ち馬であり、調教師の大江原も当初はタケミカヅチにダートの適性を感じていたという。
*半姉に中央6勝のスプリングチケット（父トニービン）、その仔にカレンチャン（2012年JRA最優秀短距離馬）がいる。

**脚注**

**外部リンク**
 racingpostname=take-mikazuchi
戸倉信吉

戸倉 信吉（とくら のぶよし、1945年11月4日 - ）は、朝日放送の元アナウンサー。

**人物・略歴**
戦時疎開先の長野県で誕生し、戦後は兵庫県神戸市で育つ。関西学院大学社会学部卒業後、朝日放送にアナウンサーとして入社。同期には乾龍介、嶋田崇彦、村田好夫がいた。その後、テレビ制作部に異動。「新婚さんいらっしゃい!」、藤山寛美主演の松竹新喜劇の舞台中継、「おはよう朝日です」などを担当する。
その後、関連会社のCS放送、スカイ・エーに出向。ケーブルテレビの営業として全国を巡り、マルチメディアやデジタル化を肌で学ぶ。本社に帰任後は、デジタルメディア局長として2003年の地上デジタル放送開始に向けての社内外の体制作りに貢献した。
2006年の定年後は、社友会事務局長を務め、2009年3月末で退職。退職後は、在職中から手がけていた書籍「放送とは何か?」の第3部を出版（発行所：サテマガ・ピー・アイ株式会社）。同志社女子大学嘱託講師、関西学院大学非常勤講師としてメディアの研究、教育に努めている。また、『サンテレビボックス席』の実況などで知られる現役最高齢のスポーツアナウンサー・西澤暲は、母方の叔父で大学の先輩にも当たる。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 朝日放送テレビのアナウンサー一覧

**外部リンク**
  メディアウォッチャーのぶlog
*nobuyoshi.tokura
タケミカヅチ (曖昧さ回避)

タケミカヅチ、タケミカズチ、建御雷、武御雷- タケミカヅチ
** タケミカヅチ - 日本神話の神。
** タケミカヅチ (競走馬) - 日本中央競馬会所属の競走馬。
** テレビアニメ『ソ・ラ・ノ・ヲ・ト』に登場する多脚式戦車。- タケミカズチ
** タケミカズチ - テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する大型航空母艦。- 建御雷
** 戦略空母建御雷 - 架空戦記『紺碧の艦隊』に登場する大型航空母艦。- 武御雷
** パソコンゲーム『マブラヴ オルタネイティヴ』に登場する人型兵器。- 建御雷神
** 漫画『NARUTO -ナルト-』、テレビアニメ『NARUTO -ナルト- 疾風伝』に登場するうちはサスケの術
ジョナサン・ゴーブル

ジョナサン・ゴーブル（Jonathan Goble、1827年3月4日 - 1896年5月1日）は、アメリカ北部バプテストの宣教師、聖書販売人、軍人。

**生涯**
父ガーショム・ゴーブル、母エミーの3男3女の第1子、長男としてアメリカ合衆国ニューヨーク州スチューベン郡ウェイン村に生まれる。11歳の時に父が死去し、数年後に母が再婚したのち、祖父ジョナサンの元に残された。その後、荒れた生活となり、1846年には強盗未遂罪で刑務所に入り2年間服役した。1847年、獄中で回心し、1848年に出所した後に故郷のバプテスト教会でバプテスマ（洗礼）を受けた。
1851年、ペリー艦隊の乗員募集に応募しアメリカ海兵隊員となる。「ミシシッピ号」に乗り組み、琉球、浦賀、横浜、下田、箱館に上陸。琉球でベッテルハイムと出会い、日本でのキリスト教伝道の志を与えられた。1854年、ミシシッピ号で帰国した際に漂流民仙太郎と同乗。
1855年10月、ニューヨーク州マデイソン郡ハミルトン村のマディソン学園中等部に仙太郎（のち退学）と共に入学。1856年4月14日、エリザ・ウィクスと結婚したため、学則により退学し、のち聴講生として復学。
1858年よりアメリカ・バプテスト自由伝道協会（American Baptist Free Mission Society、ABFrMS）に対して、自分を宣教師として派遣するよう働きかけを始めた。1859年5月、ABFMS第16回総会で日本派遣宣教師に任命された。ただし、定まった給与はなくすべて寄付金だけでまかなう自給宣教師であった。
1860年4月 ゴーブル夫妻、仙太郎と供に神奈川に到着。J・C・ヘボン、S・R・ブラウンが住んでいた成仏寺の庭に小屋を建てて住む。
1861年11月11日 ジェームス・ハミルトン・バラ宣教師、神奈川に到着。成仏寺に入居する。
1862年 ゴーブル一家居留地110番に移る。仙太郎は成仏寺に残り、Ｊ・Ｈ・バラの使用人となる。
1864年1月 幕府より居留地167番の土地(約755坪)がＳ・Ｒ・ブラウンとＪ・Ｈ・バラに外人礼拝所建築敷地として下付される。
1868年12月 ゴーブル、居留地167番に小会堂を建築。Ｊ・Ｈ・バラ、一時帰国。
1869年4月 ゴーブル、山手48番にバラ邸を建築。
1870年11月25日 Ｊ・Ｈ・バラ一家、帰日。
1871年11月28日 - 12月5日 小会堂とＪ・Ｈ・バラ邸の建築と管理の費用をめぐりＪ・Ｈ・バラと領事裁判。ゴーブルが勝訴。
1871年12月13日 ゴーブル、岩倉使節団の船に同船して帰国。

**脚注**

**参考文献**
 川島第二郎『ジョナサン・ゴーブル研究』新教出版社、1988年。ISBN 4-400-21283-1- 川島第二郎『ジョナサン・ゴーブル訳「摩太福音書」の研究』明石書店、1993年。ISBN 4-7503-0537-5
*ジェームズ・バラ著 飛田妙子訳isbn=978-4-87395-744-9

**関連項目**
 黒船来航
ケイラインロジスティックス

ケイラインロジスティックス株式会社（英文名称："K" LINE LOGISTICS, LTD.　略称KLL）
は、東京、ニューヨーク、ロンドン、上海、バンコクなど国内外80カ所以上のネットワークを保有する、日本発祥の国際航空・海上貨物フォワーダーである。

**主力事業**
 航空貨物の輸出入業務の代行業- 海上貨物の輸出入業務の代行業- 通関業- 航空代理店業務- 第一種利用運送事業- 第二種利用運送事業- 損害保険代理業務- 不動産賃貸業務- 前述に付帯関連する事業

**会社概要**
ケイラインロジスティックス（KLL）は、川崎汽船グループの物流中核企業である。元々は飯野海運の子会社「飯野航空サービス」として発足、後に川崎汽船グループとなって1969年に「川崎航空サービス」（"K" LINE AIR SERVICE 　略称：KLAS）に改称した。このため、飯野ビル建替え前までは飯野海運の本社と同じ場所が登記上の本店所在地であった。その後航空貨物の取扱を主力業務に成長し、2006年7月には同じ川崎汽船グループの海上貨物フォワーダー・株式会社ケイロジスティックス（川崎汽船系の港湾運送業者ダイトーコーポレーションおよび日東物流の海上貨物フォワーダー部門を分離・統合して設立された会社）を吸収合併して現社名に変更、海上貨物・総合物流の強化拡大を図っている。

**沿革**
 2006年7月 - 川崎航空サービス株式会社は株式会社ケイロジスティックスを合併、ケイラインロジスティックス株式会社に商号変更- 2007年
** 9月 - 静岡出張所を開設
** 10月 - 本店を東京都港区芝浦3丁目7番9号に移転- 2008年
** 2月 - 岐阜出張所を開設
** 8月 - 長野営業所を開設- 2009年
** 3月 - インドのムンバイ事務所を開設
** 5月 - 川崎営業所・横浜営業所が統合し、京浜営業所へ名称変更- 2010年
** 10月 - 羽田空港出張所を開設
** 12月 - 京浜地区事務所を統合- 2011年
** 1月 - 京都出張所を開設
** 3月 - 新本社ビルが竣工（KLL日本橋ビル）
** 5月 - ベトナム現地法人を設立
** 8月 - 米国現地法人シカゴ支店、シンシナティー事務所を開設- 2012年6月 - 中国現地法人2支店（深圳支店、広州支店）、2営業所（天津営業所、厦門営業所）開設- 2014年4月 - ベトナム現地法人のハイフォン支店を設立- 2015年
** 3月 - ミャンマー現地法人を設立
** 4月 - 米国現地法人のシャーロット事務所を開設
** 10月 - 米国現地法人のシカゴ支店、シンシナティー事務所がレキシントンへ移転
** 11月 - 関西支店の3事務所が統合- 2017年4月 - メキシコ現地法人のイラプアト事務所を開設- 2018年
** 8月 - 芝浦営業所が日本橋本社へ移転統合
** 11月 - タイ現地法人　バンコク地区ドンムアン事務所を開設
** 11月 - メキシコ現地法人のケレタロ事務所を開設- 2019年
** 6月 - 米国現地法人のハンツビル営業所を開設
** 9月 - 英国現地法人のハンガリー駐在員事務所を開設- 2021年
** 5月 - タイ現地法人のレムチャバン事務所を開設
** 10月 - シンガポール現地法人の本社を移転
** 12月 - 成田カスタマーサービスセンターを開設
** 12月 - 原木ロジスティックスセンターを原木物流センターへ移転
** 12月 - 本社を中央区晴海へ移転- 2022年
** 5月 - ミャンマー現地法人 ヤンゴン本社を移転
** 6月 - 中国現地法人の大連支店を移転
** 12月 - アメリカ現地法人のSAN DIEGO営業所を移転- 2023年
** 2月 - 中国現地法人のQINGDAO支店を移転
** 5月 - 香港現地法人の金鐘事務所を開設
** 9月 - 中国現地法人の武漢事務所を開設
** 9月 - アメリカ現地法人のフェニックス営業所を開設
** 10月 - メキシコ現地法人のMEXICO CITY本社を移転
** 12月 - オランダ代理店のLGI Netherlands B.V. ROTTERDAM事務所をDORDRECHTへ移転。広島営業所を開設。インドネシア現地法人のJAKARTA本社を移転

**実績**
2013年2月に、千葉県里山条例（2003年制定）に基づく里山活動協定及び森林整備によるCO2吸収量について千葉県から認定書の交付を受ける。
2020年10月に、日本政府が支援する「ヤンゴン―マンダレー鉄道整備計画（フェーズ1）」で日本からミャンマーへの新車鉄道車両の全24両の輸送を担当。

**主な出来事**
2009年3月18日、同業11社と共に、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法）第3条（不当な取引制限）の規定に違反する行為（航空貨物カルテル）を行ったとして、公正取引委員会より排除措置命令および課徴金納付命令を受けた。
2015年5月29日、東京税関よりAEO（Authorized Economic Operator）制度に基づく「認定通関業者」の認定を受けたが、不祥事により2018年12月26日に自主返納し、失効している。
2020年6月17日、国内7拠点（日本橋本社、原木分室・原木ロジスティックスセンター、 名古屋支店、中部国際空港営業所、岐阜営業所、関西国際空港営業所、神戸営業所）にて、2018年度版AS9120（航空宇宙防衛品質マネジメントシステム規格）認証を取得。
2023年5月4日、GDP（医薬品の適正流通基準）認証を取得。同年6月25日には、ISO9001;2015の認証を取得。

**事業所**
主な事業所は以下の通り。- 本社 - 晴海- 支店 - 名古屋、関西- 営業所 - 京浜（横浜）、立川、北関東（太田市）、長野（松本市）、新千歳空港、成田国際空港、中部国際空港、岐阜（各務原市）、神戸、関西国際空港、福岡、成田カスタマーサービスセンター、原木物流センター- 出張所 - 新潟（三条市）、静岡- 海外在勤・駐在・現地法人等 - ニューヨーク、アトランタ、シャーロット、ハンツビル、シカゴ、コロンバス、レキシントン、リンカーン、ダラス、マッカレン、ロサンゼルス、サンディエゴ、サンフランシスコ、シアトル、メキシコシティ、モンテレイ、イラプアト、ケレタロ、サンパウロ、サンティアゴ、リマ、ロンドン、ブダペスト、パリ、フランクフルト、アムステルダム、ジャカルタ、スラバヤ、メルボルン、マニラ、ホーチミンシティ、ハノイ、北京、天津、大連、青島、上海、香港、広州、深圳、台北、高雄、バンコク、チェンマイ、クアラルンプール、ジョホールバル、シンガポール他

**グループ会社**
ケイライントラベル株式会社

**脚注 ==
石川県立加賀聖城高等学校

石川県立加賀聖城高等学校（いしかわけんりつ かがせいじょうこうとうがっこう、Ishikawa Prefectural Kaga Seijo High School）は、石川県加賀市大聖寺馬場町にある公立の定時制高等学校。通称は「聖城（せいじょう）」。

**設置学科**
 定時制課程
** 普通科（夜間）
:※ 夜間定時制課程のため、石川県内で定職勤務している者であれば、隣接する福井県居住者も志願できる。

**沿革**

**石川県立大聖寺高等学校定時制課程（前身校）**
 1948年（昭和23年）
** 7月 - 加賀市大聖寺耳聞山町（旧制大聖寺高等女学校の旧校舎のあった場所）に石川県立大聖寺高等学校定時制課程（夜間部・普通課程）を設置（同時に片山津分校を設置）。
** 10月 - 山中分校を設置。- 1954年（昭和29年）4月 - 山代分校を設置。- 1964年（昭和39年）4月 - 昼間二部制（家政科）を中心校に設置。

**石川県立加賀聖城高等学校**
 1966年（昭和41年）4月 - 石川県立大聖寺高等学校定時制課程が分離独立し、石川県立加賀聖城高等学校を加賀市大聖寺耳聞山町に開校。- 1969年（昭和44年）4月 - 加賀市大聖寺馬場町に校舎移転。片山津分校・山代分校を本校に統合。専攻科（服飾デザイン科）設置。- 1970年（昭和45年）4月 - 専攻科廃止。後継校として石川県立加賀女子専門学校が開校- 1973年（昭和48年）4月 - 山中分校を本校に統合、昼間二部制の家政科を廃止し、普通科を設置。- 1980年（昭和55年）2月 - 校舎改築工事竣工。- 1988年（昭和63年）4月 - 昼間二部制を変更し一部制とする。- 1989年（平成元年）5月 - 体育館改築工事竣工。- 1992年（平成4年）12月 - 全天候型テニスコート完成。- 1995年（平成7年）10月 - 校門完成。- 2000年（平成12年）4月 - 単位制高等学校に移行、2学期制を導入。- 2002年（平成14年）3月 - 調理実習室増設工事竣工、校内LAN設置。- 2003年（平成15年）3月 - 部室新築工事竣工。- 2005年（平成17年）11月 - 創立40周年記念絵画披露、記念植樹。- 2008年（平成20年）
** 3月 - 面談室を新設。
** 4月 - 昼間部募集停止。- 2011年（平成23年）3月 - 昼間部終了、記念碑「心のふるさと」建立、テニスコート照明塔1基増設。- 2013年（平成25年）12月 - 校舎耐震工事竣工。

**部活動**
 運動部 - 陸上、ソフトテニス、バドミントン

**校歌**
作詞：森山啓、作曲：長谷川良夫

**所在地**
〒922-0048 石川県加賀市大聖寺馬場町28

**アクセス**
 IRいしかわ鉄道・ハピラインふくい大聖寺駅 徒歩約12分- 北鉄加賀バス「越前町」または「関町」停留所 徒歩約3分

**脚注**

**関連項目**
 石川県高等学校一覧- 日本の定時制高等学校一覧

**外部リンク**
  石川県立加賀聖城高等学校
ハイドンの舞台作品一覧

本項はフランツ・ヨーゼフ・ハイドンが作曲したオペラ、劇付随音楽、ジングシュピールなどの作品の一覧である。ホーボーケン番号 (Hob.) では28番 (XXVIII) から30番 (XXX) までが舞台作品である。

**オペラ (Hob. XXVIII)**
ハイドンはオペラを13曲残しているが、うち10曲はエステルハーザのオペラハウスで特別の機会のために上演されたものであり、その後は再演されなかったものも多い。ハイドンの没後は忘却され、楽譜も散逸していたが、20世紀にはいってから校訂が進んだ。1970年代から1980年にかけてアンタル・ドラティが8曲を録音する偉業をなしたが、その後も一般的なレパートリーになったとはいい難い。

**マリオネット・オペラ（人形歌劇）、ジングシュピール (Hob. XXIX)**
マリオネット・オペラ (XXIXa) とジングシュピール (XXIXb) などの多くは紛失し、おおむね残っているのは『フィレモンとバウチス』のみである。またジングシュピールは偽作（かどうかは疑問）も多い。

**XXIXa（マリオネット・オペラなど）**

**XXIXb（ジングシュピール）**

**劇付随音楽 (Hob. XXX)**
劇付随音楽は、紛失と偽作が多く、現存するものは少ない。

**その他**
いずれもホーボーケン番号が与えられていない作品である。

**参考文献**
『作曲家別名曲解説ライブラリー ハイドン』（音楽之友社）
*『Encyclopaedia MUSICA（音楽大事典）』第4巻（平凡社）
ドイツ十字章

ドイツ十字章。右からダイヤモンド章、金章、銀章。上が戦中版で下がそれぞれの戦後版。
ドイツ十字章（Deutsches Kreuz）はナチス・ドイツで制定されていた勲章。戦功のあった軍人を授与の対象とした。

**概要**
騎士鉄十字章を受章するヴァルター・ルフト陸軍中将。右胸にドイツ十字章を付けている。
1941年9月28日に制定された。戦功のあった軍人に授与されていた鉄十字章には上から大鉄十字章、騎士鉄十字章、一級鉄十字章、二級鉄十字章の等級あったが、一級鉄十字章と騎士鉄十字章の隔たりが大きすぎたため（第一級鉄十字章は約30万人に授与されたが、騎士鉄十字章は7500人弱しか授与されなかった）、その間を埋める勲章としてドイツ十字章金章が制定された。ドイツ十字章は鉄十字章の一等級ではなく別の勲章であるが、一級鉄十字章を受章していることが授与の条件となっており、一級鉄十字章受章者が更なる戦功を挙げたが騎士鉄十字章を受章する程の功績ではない場合に授与するとされており、実質的には騎士鉄十字章と第一級鉄十字章の間に位置する勲章であった。そして同様に、戦功十字章の騎士戦功鉄十字章と一級戦功十字章の間にドイツ十字章銀章が設けられた。
ドイツ十字章は、金章を受けるには第一級鉄十字章、銀章を受けるには第一級戦功十字章を既に受章している必要があった。金章と銀章のデザインや大きさは同じで、鉤十字周囲の円が金色か銀色かという点だけ異なる。1941年から敗戦までの間に約2万5000個のドイツ十字章が授与された。受章者は尉官が最も多かったが、佐官や下士官・兵の受章もあった。戦車や潜水艦の搭乗員など、戦闘部隊に所属する者が佩用するために、布地に刺繍を施した略章も存在した。ダイヤモンド章については、実際に制定・授与されることはなかった。
上位勲章の騎士鉄十字章と同様に予備勲記（Vorläufiges Besitzzeugnis、授与を告げる簡易な印刷文書）があり、一部の者はこの後に正式な勲記（Urkunde）も受けた（ドイツの厳しい戦況などから全員が受けられたわけではなかった）
特に金章はそのデザインから「目玉焼き Spiegelei」と呼ばれることがあった。中央に鉤十字があしらわれている為に戦後は佩用を禁止されたが、1957年に鉤十字の代わりに金賞は鉄十字、銀章は戦功十字章をあしらったものが用意され、受章者に配布された。
アイウォントリヴェンジ

アイウォントリヴェンジ (I Want Revenge) とはアメリカ合衆国の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に2009年のウッドメモリアルステークス、Gotham Stakes。

**経歴**
特記事項なき場合、本節の出典はEQIBASE
2008年7月13日、ハリウッドパーク競馬場でのメイドン競走でデビューし、3着。2戦続けて3着となった後、4戦目で初勝利を挙げる。重賞及びG1競走初出走となった12月20日のキャッシュコールフューチュリティではパイオニアオブザナイルにハナ差の2着、年明けて2月7日のRobert B. Lewis Stakesでもパイルオブザナイルの3着に終わるも、東海岸に乗り込んでアケダクト競馬場のゴーサムステークスで重賞初勝利を挙げ、4月4日のウッドメモリアルステークスも1番人気で制した。その後、5月2日のケンタッキーダービーに出走を予定していたが、レース当日朝に左前脚に故障が見つかり、出走取消となった。その後は休養に入り、リチャード・ダトロー・ジュニア厩舎に移る。1年余りの休養ののち、2010年7月のサバーバンハンデキャップで復帰して3着、続くPhilip H. Iselin Stakesも3着に入ったのち再び休養入り。2011年は復帰戦の2月のドンハンデキャップで2着ののちドバイミーティングに遠征し、ゴドルフィンマイルで10着。帰国後はブラックタイプ競走を5月に1走、2012年1月に1走し、引退した。

**競走成績**
以下の内容は、EQIBASEおよびRacing Postの情報および記載法に基づく。
*BT：ブラックタイプ競走

**引退後**
引退後は種牡馬としてケンタッキー州バーセイルズのポールズミルファームに入ったのち、2015年にミレニアムファームに移る。2018年11月11日、キーンランド競馬場のセリにおいて10,000ドルでインディアナ州アンダーソンのインディアナ・スタリオンステーションに買われたが、セリで蔓延していたウイルスに感染し、11月24日に死去した。

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
 racingpost=719312/i-want-revenge
松岡忠男

松岡 忠男（まつおか ただお、明治34年（1901年）4月24日 - 昭和61年（1986年）6月6日）は日本の教育者。元鳥取県中学校長会長、元米子市教育長。
教育長在任中は福市遺跡の史跡指定、校区再編成問題、カギっ子学級の開設、陸上競技場の新設、中国オリンピック大会開催など、大きな業績を残した。

**経歴**
鳥取県西伯郡大篠津村（現在の米子市大篠津町）の農家に生まれた。父は3歳頃渡米したので、母が中心で下男を雇って農業経営（養蚕業）をし、祖父は町の名誉職で毎日を費やしていた。
愛労小、米子中学校（現米子東高校）を経て大正10年（1921年）鳥取県師範学校卒業。愛労小、中浜小訓導。
米子市立青年学校校長、米子市立第二中学校校長等を歴任し、昭和31年（1956年）退職。米子市教育長を昭和38年（1963年）から昭和43年（1968年）まで務めた。

**人物像**
趣味は盆栽、民芸。宗教は曹洞宗。住所は米子市尾高町。
陸軍大佐八原博通と米子中学（現米子東高校）で同期だった。松岡は自著『限秒』に｢（八原は）米中第十七期生。愚生と同級生で、共に机をならべた友人で終戦後米子に帰り、子供を米子第二中学校に入学させたので、保護者の一人であった。現在は鎌倉市腰越に移り、余生を送っている｣と書いている。

**家族・親族**

**松岡家**
（鳥取県米子市大篠津町、米子市尾高町）- 妻・徹子（米子市葭津、石橋喜市の娘）- 子供- 孫

**参考文献**
『新日本人物大観』（鳥取県版） 人事調査通信社 1958年 マ…245-246頁
*『鳥取県人名録』 昭和62年
*『新修大篠津郷土誌』2001年 318頁

**著書**
 『限秒』昭和54年

**関連人物**
安田貞栄（政治家・境港市長）
*八原博通（軍人・陸軍大佐、沖縄守備軍高級参謀）

**脚注**

**外部リンク**
 とっとりデジタルコレクション--松岡忠男-  松岡忠男著『限秒』（メロウ伝承館 - 伝承館フォーラム）
ヴィースバーデン中央駅

ヴィースバーデン中央駅（ヴィースバーデンちゅうおうえき、Wiesbaden Hauptbahnhof）はドイツ・ヘッセン州のヴィースバーデンにあるターミナル駅。

**概要**
ヘッセン州の州都であるウィースバーデンの玄関口である。中心市街地の南側に位置し、市街地を囲む環状道路に面している。Sバーンでマインツ中央駅、フランクフルト中央駅、フランクフルト空港近距離駅と結ばれているほか、ICEや近郊列車（ライン川右岸線リューデスハイム方面、リムブルク・アン・デア・ラーン方面、マインツ方面、フランクフルト方面）も乗り入れている。

**歴史**
現在ある駅は、1840年完成のタウヌス鉄道(Taunus-Eisenbahn)の駅であったタウヌス駅(Taunusbahnhof)、1857年完成のライン川右岸線(Rechte Rheinstrecke)のライン駅(Rheinbahnhof)、1879年完成のレンドヒ鉄道(Ländchesbahn)のルートヴィッヒ駅(Ludwigsbahnhof)の市中心部にあった3つの駅を統合し発足している。これらの駅はそれぞれ、ヴィースバーデン博物館の近くにあった。新しい駅舎は当時スパへやって来る旅客の増加に対応するため必要であった。新駅舎は頭端式ホームスタイルで1904年から1906年にかけて、フリンツ＝クリングホルツ(Fritz Klingholz)によって建設された。新駅舎になってから初の列車が、1906年9月15日午前2時23分に走った。
2003年から2004年にかけて、総合的な改修工事や改良工事が2500万ユーロをかけ行われている。

**駅構造**
頭端式ホームの地上駅。6面あるホームはすべて駅舎に接続されている。線路は11線設置可能であるが、そのうち東側の10線が供されている。南側に旧機関庫、旧車両基地があり、現在は留置線として使用されている。主にSバーンの車両が使用している。
ケルン-ライン＝マイン高速線の建設の際、当駅地下を通過することが検討されたがコスト面から断念され、ブリッケンハイム連絡線を介して当駅に接続する形となった。現在は数本のICEが連絡線を通じてケルン方面へ直通している。この連絡線を用いてフランクフルト空港遠距離駅へ直通列車を走らせる計画（Wallauer Spange）があり、2027年の運行開始が検討されている。

**利用状況**
1日当たりICE等の長距離列車やローカル列車、Sバーンなど500本の列車と40,000人の旅客を扱っている。

**駅周辺**
駅周辺の俯瞰
当駅は市中心部の南側に位置する。中心市街地へは駅前のバスターミナルからバスが頻繁に運行されている。隣接地に大型ショッピングセンターLILIが建設された。

**隣の駅**
 ドイツ鉄道
 ICE20・ICE50・RB75
: ヴィースバーデン中央駅 - マインツ中央駅
 ICE45
: リンブルク南駅 - ヴィースバーデン中央駅 - マインツ中央駅
 RB21
: ヴィースバーデン＝エルベンハイム駅 - ヴィースバーデン中央駅
 SE10
: エルトフィレ駅 - ヴィースバーデン中央駅 - カステル駅
 ライン＝マインSバーン
 20px1号線・20px8号線・20px9号線
: ヴィースバーデン中央駅 - ヴィースバーデン東駅

**関連項目**
 ドイツの鉄道

**外部リンク**
  ヴィースバーデン中央駅：：ドイツ鉄道
カテゴリ:1906年開業の鉄道駅
朝日ながの病院

region:JP
朝日ながの病院は社会福祉法人ハイネスライフが運営する病院。
東日本電信電話（NTT東日本）が運営していたNTT東日本長野病院を前身とし、2013年3月をもって事業譲渡され、同年7月に現院名となる。

**概要**
日本電信電話公社により1935年10月1日長野逓信診療所として開設され、1999年7月からNTT東日本長野病院の名称となる。1982年9月以降は保険医療機関の指定を受けて一般に開放され、NTTグループ職員に限らず誰でも利用できるようになった。長野県で唯一の企業立病院であった。
2009年1月には日本医療機能評価機構より「病院機能評価（Ver5）」を認定取得している。

**沿革**
1935年10月 - 長野逓信診療所として医療業務開始。
*1952年7月 - 長野逓信病院に名称変更。
*1982年9月 - 職域病院から一般病院として診療開始。
*1989年4月 - NTT長野病院に名称変更。
*1999年4月 - NTT東日本長野病院に名称変更。
*2013年3月 - 社会福祉法人ハイネスライフへ事業譲渡。改修のため一時閉院。
*2013年7月 - 朝日ながの病院開院。

**診療科**
内科、婦人科、リハビリテーション科、泌尿器科

**交通**
長電バス52系統で柳町水道局下車、徒歩2分
*駐車場106台（うち、身障者用2台）　無料 

**脚注**

**外部リンク**
 朝日ながの病院
土居原作郎

𡈽居原 作郎（どいはら さくお、1935年 - ）は、日本のテレビプロデューサー、ディレクター。元NHK大阪放送局チーフプロデューサー。大阪芸術大学客員教授。兵庫県出身。姓の「土」の字は、「土」の右上に点「｀」がつく（𡈽）。
2022年12月11日　86歳で死去

**来歴**
1935年兵庫県芦屋市に生まれる。1957年関西学院大学を卒業。同年4月にNHKに入局。以後、NHK大阪放送局で35年間多くのテレビドラマを制作する。連続テレビ小説「鮎のうた」、「心はいつもラムネ色」、「はっさい先生」などを手掛ける。「炎熱商人」で第39回文化庁芸術祭優秀賞と、ギャラクシー賞（テレビドラマ部門、年度最高賞）を受賞。
大阪放送局芸能部担当部長、視聴者広報センター長、企画総務室広報部長などを歴任し1992年3月退職し、4月に大阪芸術大学の芸術計画学科長に就任した。2001年には舞台芸術学科長に就任、多くの演劇人を育成する。
また、ドラマのロケ地との交流から、地域づくりのイベントに数多くかかわっている。昔からある天神橋筋商店街の応援団の発起人のひとり（NPO法人・天神天満町街トラスト副代表理事）として、市民から進める「街づくり」を応援している。大阪に落語の常打ち小屋天満天神繁昌亭を復活させた仕掛け人の一人。

**作品リスト**
すべてNHK作品である。

**演出**
チコちゃん日記（1965年-1966年）
*けったいな人びと（1973年-1974年）
*言うたら何やけど（1974年）

**制作プロデューサー**
あまくちからくち（1971年-1972年） - 制作デスク
*あおによし（1972年-1973年） - 制作
*花ぐるま（1974年） - 初チーフプロデューサー作品
*丼池太閤記（1977年）
*連続テレビ小説「鮎のうた」（1979年-1980年）
*ドラマ人間模様「万葉の娘たち」（1981年）
*いのち燃ゆ（1981年）
*なにわの源蔵事件帳（1981年-1982年）
*ドラマ人間模様「とおりゃんせ」（1981年）
*壬生の恋歌（1983年）
*連続テレビ小説「心はいつもラムネ色」（1984年-1985年）
*炎熱商人（1984年・1985年） - 第39回文化庁芸術祭優秀賞受賞 / 第22回ギャラクシー賞選奨受賞
*連続テレビ小説「はっさい先生」（1987年-1988年）

**著書**
関西のテレビドラマ史（上方芸能出版センター、1995年7月、ISBN 4-8885-3008-4）
*厳選 大阪の居酒屋80選（編著 / 風媒社、1998年3月、ISBN 4-8331-0063-0）
*大阪とっておきの酒場 大阪の居酒屋part2（編著 / 風媒社、1998年12月、ISBN 4-8331-0071-1）

**脚注 ==
車公廟駅 (香港)

車公廟駅（しゃこうびょうえき）は香港新界沙田区に位置するMTR屯馬線の駅である。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線の地上駅。

**駅周辺**
香港文化博物館
*沙田明愛服務中心
*車公廟
*秦石邨
*信義会救恩堂
*豊盛苑
*李屋村
*新田圍邨
*城門河
*沙田頭
*沙田公園
*曾大屋遊楽場
*聖母無玷聖心學校
*沙田官立中學

**交通**

**歴史**
2004年12月21日 - 開業。

**ギャラリー**

**隣の駅**
香港鉄路
■屯馬線
:大囲駅 - 車公廟駅 - 沙田囲駅

**関連項目**
港鉄
*九広鉄路
*香港の鉄道
*香港の鉄道駅一覧

**脚注**

**外部リンク ==
コネクティクス

コネクティクス（Connectix）は、かつて存在したアメリカ合衆国のソフトウェア会社。Virtual PCの開発・販売で知られる。

**概要**
Macintosh向けにRAM Doubler、Virtual PC、Connectix Virtual Game Station (CVGS) などを開発、販売していた会社。VirtualPCは、当初Macintosh上でWindowsOSやDOSを動作させるエミュレータとして販売されていたが、2001年からWindows上でゲストOSとしてWindowsやLinux、DOSなどが動作するWindows版のVirtual PCも発売していた。2003年2月にマイクロソフトにVirtual PCおよび関連製品を売却し、同年夏に事実上廃業した。

**脚注 ==
R-4 (航空機)

シコルスキー R-4（Sikorsky R-4）は、シコルスキー・エアクラフト社で製造された世界初の量産ヘリコプターであり、アメリカ空軍に就役した最初のヘリコプターでもあった。

**開発**
VS-316は、イーゴリ・シコールスキイにより発明され1940年に公開展示飛行を行った有名な実験機VS-300から開発された。VS-316はアメリカ陸軍航空軍の"回転翼機"用の名称XR-4と命名された。

**運用の歴史**
R-4は1944年5月に実戦で初めて使用された。友人に宛てた手紙の中でフィリップ・G・コクラン大佐は「本日、'卵泡立て器（egg-beater）'が実戦任務に就き、このいまいましいヤツは理性を持つかのように動いた。」と記した。R-4はこのように有能さを見せ、アメリカ陸軍航空軍は100機のR-4Bを発注した。
これら30機の中で1機がビルマに、1機がアラスカ州に送られ、その他数機がアメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊とイギリス海軍に割り当てられた。英国海軍ではガドフライ（Gadfly）と呼んだ。イギリス空軍に就役したR-4はホバーフライ（Hoverfly）と呼ばれた。R-4を装備したイギリス軍の部隊はヘリコプターを装備した最初の部隊となり、1945年1月にアンドーヴァー空軍基地（RAF Andover）でヘリコプター訓練学校が編成された。

**派生型**
写真の中の外観上の相違の注意点：何機かのR-4はテールローター近くのブーム後端の突先に尾輪が付いているが、その他の機体ではブームの中間位置辺りに尾輪がある。加えてエンジンから突き出した短い排気管を持つ機体がある一方で、垂直方向に伸び主脚の支持架の上で後方に曲げられた長い排気管を持つ機体もある。
XR-4
165hpのR-500-3 エンジンを搭載した2座、複式操縦装置付きの試作機のモデル VS-316A。XR-4Cになった。
YR-4A
大直径の主ローターと180hpのR-550-1 エンジンを装備したモデル。3機を製造。
YR-4B
細部を変更したモデル。開発テスト用に27機を、その後追加で14機を製造。7機がHNS-1としてアメリカ海軍へ。
ファイル:Sikorsky R4B.jpg|thumb|250px|国立アメリカ空軍博物館のシコルスキー R-4B
R-4B
220hpのR-550-3 エンジンを搭載した量産型。アメリカ海軍向けの20機とイギリス空軍向けの45機を含む100機を製造。
XR-4C
XR-4試作機のエンジンを180hpのR-550-1に換装しYR-4Aタイプの大きな主ローターを装着
HNS-1
アメリカ海軍に移譲された3機のYR-4Bと22機のR-4B。2機をアメリカ沿岸警備隊に転用。
ホバーフライ I
イギリス空軍とイギリス海軍向けのR-4のイギリス軍での名称。52機が配備され後に1機がカナダ空軍に移譲。
XR-6
235-hpのフランクリン O-405-9 エンジンを搭載したR-4Bを改称。1機製造。
R-6A
XR-6の量産型、6機がシコルスキー社で製造、219機がナッシュ＝ケルビネーター社でライセンス生産 

**運用**
イギリス空軍のR-4B ホバーフライ
1912
*アメリカ陸軍航空軍
*アメリカ海軍
*アメリカ沿岸警備隊

*イギリス空軍
*艦隊航空隊

*カナダ空軍

**現存機**
ファイル:NASM - Vought-Sikorsky XR-4C.jpg|thumb|250px|Steven F. Udvar-Hazy Centerのヴォート＝シコルスキー XR-4C- 国立航空宇宙博物館のSteven F. Udvar-Hazy CenterがXR-4C 試作機を保有。- R-4B (s/n 43-46506) がオハイオ州、デイトン近郊のライト・パターソン空軍基地に展示されている。この機体は1967年にイリノイ大学から寄贈。- 英国、ロンドン北部ヘンドンの英国空軍博物館（Royal Air Force Museum）- カナダ、オンタリオ州、オタワのカナダ航空博物館（Canada Aviation Museum）- フロリダ州、ペンサコーラの国立海軍航空博物館にアメリカ沿岸警備隊塗装のHNS-1 ホバーフライ (Bureau Number 39047) が室内展示- アラバマ州、フォート・ノボセルのアメリカ陸軍航空隊博物館にアメリカ陸軍のR-4B ホバーフライ (Serial Number 43-46592) とR-6A ホバーフライ II (Serial Number 43-45473) が室内展示。

**要目**
R-4B
*乗員：1名
*搭載量：
*全長：10.2 m (33 ft 8 in)
*全高：3.8 m (12 ft 5 in)
*主ローター直径：11.5 m (38 ft)
*主ローター旋回面積：
*空虚重量：952 kg (2,098 lb)
*全備重量：1,170 kg (2,581 lb)
*エンジン：1 × ワーナー R-550 星型エンジン、200 hp (149 kW)
*最高速度：120 km/h (75 mph)
*巡航速度：105 km/h (65 mph)
*航続距離：210km
*巡航高度：2,400 m (8,000 ft)

**出典**

**脚注**

**書籍**
 Myall, Eric and Sturtivant, Ray (ed.). The Hoverfly File. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1998. ISBN 0-85130-262-9. - location=Wright-Patterson AFB, Ohio

**関連項目**
 ヴォート＝シコルスキー VS-300- シコルスキー R-5

**外部リンク**
  Sikorsky R-4 page at the National Museum of the United States Air Force-  RAF Museum Sikorsky R4 Hoverfly webpage-  Photo gallery of Sikorsky R-4B Hoverfly I