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X-53 (航空機)

X-53はアメリカ合衆国の実験機。アメリカ海軍などで使用される戦闘攻撃機F/A-18A ホーネットをもとに、アメリカ航空宇宙局 (NASA)・アメリカ空軍研究所 (AFRL)・ボーイングの「ファントムワークス」が共同で開発（改造）した、能動空力弾性翼 (Active Aeroelastic Wing, AAW) 実験のための機体である。初飛行は2002年11月。飛行試験はカリフォルニア州のエドワーズ空軍基地に位置するドライデン飛行研究センター (DFRC) で行われた。
計画当初は X-n というXプレーンの番号は与えられず、単にF/A-18 AAWなどと呼ばれていた。2006年にX-53の名称を付与された。X-53 Active Aeroelastic Wing, X-53Aなどと呼ばれることもある。
荷重試験の低速度撮影（早回し）動画
2005年3月の飛行試験

**能動空力弾性翼**
現代の飛行機の主翼は、舵（動翼）を切るなどしても変形しないような剛性を持つよう設計されている。たとえば、ロール（横転）するためには左右翼端後縁のエルロンと呼ばれる動翼を差動させ、左右の翼で生じる空気力の差を回転モーメント（トルク）とするが、主翼自体はほとんど変形しない。
一方、能動空力弾性翼（以下、AAW) はたわみ翼の一種で、主翼自体をある程度変形させることで空気力（差）を生み出そうとするものである。最初の飛行機であるライト・フライヤーや、現代の人力飛行機などではケーブルを引っ張る力により直接翼をたわませるが、AAWの発想は若干異なる。
X-53の場合、まず両主翼端前後縁の小ぶりの動翼を油圧アクチュエータにより動かす。この動翼の面積や作動角度はもともとのF/A-18の前縁フラップやエルロンよりも小さく、単体では十分な空気力を発生できない。しかし、主翼の構造がF/A-18よりも柔軟なものに改修されているため、動翼の空気力により主翼全体の形状をゆがませる（ねじる）ことは可能である。主翼が変形すると、そこに生じる空気力も当然変わり、全体としてはマニューバ（機動）に足るだけの空気力ならびにトルクを得ることができる。
一般に、変形に伴い空気力が変わり、空気力によりさらに変形する、という空力 (aero-) と弾性 (elastic-) の連成が起きると、場合によっては変形が大きくなりすぎて構造が破壊されることもある（フラッターやダイバージェンスと呼ばれる現象。X-29も参照）。したがって飛行機の翼には十分な強度と剛性をもたせ、受動的な空力弾性変形に耐えうるようにするのが普通である。これに対しAAWでは、動翼をデジタル制御することで、能動的 (active) に空力弾性連成 (aeroelastic coupling) を利用して翼 (wings) を変形させている。この方法により、従来のエルロン等の動翼を利用するよりも効率的な飛行を行うことができると考えられている。また、主翼構造の強度を下げられる分、構造重量の軽減も図られる。

**開発と飛行試験**
主翼の改修はボーイングの開発チーム「ファントム・ワークス」が担当した。当初はそれまでF-18 HARV（High Alpha Research Vehicle, 高迎え角研究機）計画に使用されていたF/A-18A（NASAのテイルナンバー#840）を用いる予定だったが、垂直尾翼付け根の部品にクラック（亀裂）が見つかった。修復にはコストがかかりすぎるため、主翼だけを改造して別のF/A-18A機体（テイルナンバー#853）に載せることとした。実はF/A-18は開発当初主翼の剛性不足が発覚し、構造を強化した歴史を持つが、AAWに換装することで、一度高めた剛性を意図的に低下させることになった。
飛行試験は2つの段階（フェイズ）に分けて行われた。第1フェイズは2002年末から2003年4月まで50回の飛行が行われ、各種パラメータが採集された。制御ソフトウェア等の調整・最適化に1年ほどを費やした後、2004年末から2005年3月までが第2フェイズで、25回の飛行でフライト・エンベロープ（飛行包絡線）のうち18点において、制御則と操縦性・飛行性などの評価が行われた。本来のF/A-18は遷音速から超音速の速度で飛行中にロールする際、エルロンに加えて全遊動式水平尾翼も差動させるが、X-53では尾翼差動をさせることなく一定のロール・レート（横転率、1秒あたりの回転角度）を達成した。

**参考文献**

**外部リンク**
  計画のトップ (DFRC)
**  写真
**  動画-  DFRC発行マガジンX-Pressでの特集記事
マキシアム・ワールドワイド

マキシアム・ワールドワイド(Maxxium Worldwide B.V.)は、世界60ヵ国以上で展開する世界有数の酒類メーカー。ブランデーやリキュールなどを取り扱っている。本社はオランダのアムステルダム。
当時、各酒類部門でトップを誇っていたルーカスボルスとレミー・コアントロー、ハイランド・ディスティラーズ、ジム・ビームが合併し1999年に設立。その後V&Sを吸収合併し完全子会社化。日本ではマキシアム・ジャパンとアサヒビールが提携を結んでおり、いくつかの商品が販売していたが、2009年3月に提携解消。2009年4月からはバカルディ ジャパンが提携を結び、商品販売を開始している。

**所有ブランド**
 アブソルート(Absolut)- アンティノリ(Antinori)- ウィリアム・ハンバート(Williams Humbert)- オールド・クロウ(Oldcrow)- オールド・グランダッド(Old Grand Dad)- ガリアーノ(Galliano)- グラハム(Grahams)- コアントロー(Cointreau)- ザ･フェイマス･グラウス(The Famous Grouse)- ジム･ビーム(Jim Beam)- ハイランド･パーク(Highland Park)- パイパー・エドシック(Piper Heid Sieck)- パッソア(Passoa)- ピーク・ワインズ(Geyser Peak)- プリマス・ジン(Plymouth Gin)- プルノット(Prnotto)- ホセ・クエルボ(Cuervo)- ボルス(Bols)- ポール・ジャブレ(Paul Jaboulet)- ルイ・ラトゥール(Louis Latour)- レミーマルタン(Remy Martin)- ロバーツ・ロック(Roberta Rock)

**外部リンク**
 maxxium
チタニア (小惑星)

チタニア (593 Titania) は、小惑星帯に位置する小惑星である。ハイデルベルクでアウグスト・コプフによって発見された。
フェアリーの女王タイターニアにちなんで命名された。
天王星の衛星にも同名のチタニアがある。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1-1000)

**外部リンク**
  593 Titania JPL Small-Body Database Browser
台大医院駅

台大医院駅（たいだいいいんえき）は台湾台北市中正区にある、台北捷運淡水信義線の駅。駅番号は「R09」。台湾大学病院駅とも言う。

**概要 ==   
台大医院駅は公園路の下、襄陽路と常徳街の間に位置する。駅名は駅東側に位置する国立台湾大学医学部附属病院（通称:台大医院）による。

**歴史**
 1998年12月24日 - 台北捷運淡水線台北駅と中正紀念堂間、また新店線中正紀念堂と古亭間および中和線が開通し営業開始となったpage=327。- 2001年9月17日 - 台風による水害で全線運行停止、当駅が再開したのは約2週間後だった台北捷運淡水線#2001年の台風水没被害- 2015年12月22日 - 可動式ホーム柵の供用を開始。

**駅構造**
プラットホーム
島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホーム中央は吹き抜けとなっている。トイレは改札外にある。
中正紀念堂駅や古亭駅と同様に、地面と地下駅空間の間に厚さ60cmの防爆板があり、空襲及び爆弾による地下駅空間による破壊に耐えられる仕様になっている。

**のりば**

**駅出口**
出口1と2は駅の南側、出口3と4が駅の北側となる。身障者用のエレベーターは出口2と3（台大医院側）に設置され、出口1と4は二二八和平公園方面への出入口となっている。- 出口1：二二八和平公園（公園路西側、常徳街口）- 出口2：国立台湾大学医学部附属病院（常徳街、公園路口）身障者用エレベーター- 出口3：中央健保局台北分局（公園路東側、襄陽路口）身障者用エレベーター- 出口4：襄陽路（公園路西側、襄陽路口）

**パブリックアート**
手之組曲は彫刻作品である、4つ雕刻となる（小公園に2つ）。作者は李光裕。

**利用状況**
2018年3月の統計資料によると、台大医院駅の1日平均利用客数は46,087人で、台北捷運中35位。

**駅周辺**
当駅は駅出口外の公園路に「捷運台大医院站」バス停が設置され、多くの路線バスと接続している。また台北站前商圈の南端となり、二二八和平公園や台大医院に隣接しているため台北駅の利用者を分散させる機能を有している。
 官公庁- 総統府- 外交部- 台北賓館- 教育部- 行政院中央合同庁舎南棟
** 内政部
** 中央選挙委員会
** 僑務委員会
** 蒙蔵委員会
** 教育部青年発展署
 学校- 国立台湾大学医学部- 台北市立第一女子高級中学- 東門国民小学
 その他- 国立台湾大学医学部附属病院（台大医院）- 台湾銀行本店- 凱達格蘭大道- 二二八和平紀念公園（新公園）- 国立台湾博物館（本駅と台北駅の間）- YouBike（臺北市公共自行車租賃系統）捷運台大医院駅(4号出口)- 国家図書館

**路線バス**

**隣の駅**
 台北捷運
 link= 淡水信義線
: 台北車站駅 (R10) - 台大医院駅 (R09) - 中正紀念堂駅 (R08)

**脚注**

**註釈**

**出典**

**関連項目**
 台湾の鉄道駅一覧

**外部リンク**
台北捷運公司- 駅情報 - 台大医院駅周辺地図（台北捷運公司）
第一四一海軍航空隊

第一四一海軍航空隊（だい141かいぐんこうくうたい）は、日本海軍の部隊の1つ。フィリピン防衛の主力偵察隊として、太平洋戦争終盤に哨戒・索敵に従事した。

**歴史**
1944年（昭和19年）2月から3月にかけて、海軍は基地航空隊の充実化を目指して、複数の航空隊を相次いで編成し、第一航空艦隊第六二航空戦隊に編入した。これらの航空隊は、有力な攻撃航空隊として養成すべく、5月5日付で連合艦隊附属に引き抜かれた。6月15日、第二航空艦隊を新たに編成したうえで編入し、「あ号作戦」には投入せずに訓練を重ねた。あ号作戦が失敗したことを受け、フィリピン戦線に投入すべく再編し、三二二空は一四一空に吸収合併された。
一四一空は1944年（昭和19年）3月15日、大分飛行場を原隊として三重海軍航空隊で開かれ、第一鈴鹿飛行場に駐留した偵察機隊。宇都米二司令以下、定数24機の偵察隊とされ、「暁部隊」の符牒を持つ。機種は彗星の偵察機仕様型－二式艦上偵察機－が主力だが、記録には爆撃機仕様の「彗星」と記述したものも多くあり、実際に彗星が混用されていたのかは定かではない。一本化後は攻撃第3飛行隊・偵察第4飛行隊に再編された。定数は両飛行隊とも24機となり、総定数は倍増されたが、各11機の保有にとどまっており、当初の定数にも達していない。
1944年7月10日、改編により、第三二二海軍航空隊が解隊され、同隊所属だった夜間戦闘機隊の戦闘第804飛行隊が141空に編入した。主力機であった月光は、陸上偵察機として設計されていたため、編入後も支障なく混用されていた。
台湾方面を管轄する第六基地航空部隊の主力偵察隊に位置づけられ、順次九州方面に進出している。9月1日の段階で、戦闘804飛行隊は8機が新竹に到達し、残りも鹿屋飛行場・串良飛行場に展開していた。偵察3飛行隊は8機が鹿屋に進出。進出が最も遅れた偵察4飛行隊も、陸軍都城飛行場に3機を派遣している。
 昭和19年（1944年）- 10月11日：南西諸島機敵機動部隊接近。戦闘804飛行隊を含む派遣隊機全機で索敵。- 10月13日：沖縄小禄飛行場に1機派遣。事態は台湾沖航空戦に発展し、索敵活動に従事。- 10月22日：捷一号作戦発動。ルソン島ニコルス飛行場に6機派遣。- 10月24日：航空総攻撃開始、索敵に従事するが会敵せず。翌25日も索敵を継続するが会敵せず。
 上記以後、ニコルスを拠点として各地で行動。「戦史叢書」には一四一空の単独活動は記述されていないが、多くの文献でマリアナ諸島・ウルシー環礁への敵情視察を実施したことが記述されている。また、22日のニコルス派遣隊以後も増援が実施されている。月光隊は夜間戦闘ではなく、敵軍への急襲・爆撃に従事した。11月28日の段階で、一四一空の稼動機は艦偵2・月光12に減少。
 昭和20年（1945年）- 1月8日：要員撤退のため、一航艦附属に転籍。翌日より台湾への撤退を開始。- 2月5日：一航艦再編。新編の第一三二海軍航空隊要員から漏れた者は第二十六航空戦隊で訓練に従事。- 5月8日：一航艦より離脱、台湾駐在のまま南西方面艦隊附属に転籍、陸戦訓練に従事。
 編制から解隊までの10か月のうち、作戦に従事できたのは序盤の3か月に過ぎない。終戦をもって解散した。地上要員は台湾に撤退せず、フィリピンに残留して陸戦要員となった。海軍航空隊出身の陸戦隊員は陸軍戦車第二師団隷下で陸軍クラーク飛行場の防衛に専念した。撤退せず現地にとどまった中村子之助司令も地上戦で戦死している。台湾に撤退した操縦要員は、司令部も機体もなく、陸戦訓練に明け暮れた。

**装備**
 二式艦上偵察機- 月光
彩雲

**司令**
 埴田照之：昭和19年7月10日‐- 中村子之助 大佐：昭和19年11月15日‐昭和20年6月10日戦死
以後欠員。

**関連項目**
 大日本帝国海軍航空隊一覧

**参考文献**
 『日本海軍編制事典』 芙蓉書房出版、2003年。- 『航空隊戦史』 新人物往来社、2001年。- 『日本海軍航空史2』 時事通信社、1969年。- 防衛研修所戦史室 『海軍航空概史』 朝雲新聞社〈戦史叢書〉、1976年。- 同上 『マリアナ沖海戦』 同上、1968年。- 同上 『海軍捷号作戦（1）』 同上、1970年。 - 同上 『海軍捷号作戦（2）』 同上、1972年。- 『連合艦隊海空戦戦闘詳報別巻1』 アテネ書房、1996年。
高橋昌史

高橋 昌史（たかはし まさし、1985年5月27日 - ）は、宮崎県都城市出身のプロバスケットボール選手である。ポジションはフォワード。

**経歴**
大王小学校在学中の9歳の時にバスケットボールを始める。小松原中学校を卒業後、延岡学園高校に進学。
2001年、1年生時よりウィンターカップに出場する。1回戦で岡田優介が居る土浦日大に敗れる。自身はスタメンとして出場して8得点。翌2002年は小林高校に破れ、インターハイもウィンターカップも出場出来なかった。3年生となった2003年は、自身初のインターハイ出場を果たし、ウィンターカップではベスト4まで勝ち進む。高校卒業後は大東文化大学に進学し、同期の阿部友和、竹野明倫らとともに関東インカレ優勝に貢献。
2008年、bjリーグ育成指定選手となる。同年2月に埼玉ブロンコス練習生となり、2008年-2009年シーズンに選手契約を結んだ。
その後埼玉との契約が満了し、2009年10月13日、富山グラウジーズの練習生となる。同年12月30日に選手契約を結ぶ。2010年オフ、契約満了により退団。
2010年7月、この年発足した宮崎シャイニングサンズの練習生となり、その後選手契約を結ぶ。2010-2011シーズンはレギュラーシーズン50試合中26試合に出場し130得点を挙げた。シーズン終了後に引退を発表し、その後は地元のクラブチームでプレイしていたが、2012年10月に宮崎シャイニングサンズと選手契約に合意し、、この年シャイニングサンズのヘッドコーチに就任した延岡学園高校時代の恩師北郷純一郎のもと、現役復帰した。

**記録**
bjリーグ 2008-09
埼玉











bjリーグ 2009-10
富山











bjリーグ 2010-11
宮崎
26 
11 
14.5 
.315 
.250 
.818 
2.0 
0.7 
0.4 
0.2 
0.7 
5.0
bjリーグ 2012-13
宮崎













**脚注**

**関連項目**
埼玉ブロンコスの選手一覧
*富山グラウジーズの選手一覧
*大東文化大学の人物一覧
*宮崎県出身の人物一覧
ミレーユ (小惑星)

ミレーユ (594 Mireille) は小惑星帯に位置する小惑星である。ハイデルベルクでマックス・ヴォルフによって発見された。
フレデリック・ミストラルの物語詩『ミレイオ』にちなんで命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1-1000)

**外部リンク**
  594 Mireille JPL Small-Body Database Browser
ポリクセナ (小惑星)

ポリクセナ (595 Polyxena) は小惑星帯に位置する小惑星である。ハイデルベルクでアウグスト・コプフによって発見された。
イリオスの王プリアモスとヘカベーの娘、ポリュクセネーにちなんで命名された。

**出典**

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1-1000)

**外部リンク**
  595 Polyxena JPL Small-Body Database Browser-  The Minor Planet Observer and Palmer Divide Observatory (2006)-  The Minor Planet Observer and Palmer Divide Observatory (2008)
国際グレイシー柔術連盟

国際グレイシー柔術連盟（こくさいグレイシーじゅうじゅつれんめい、The International Gracie Jiu-Jitsu Federation / IGJJF）とは、ブラジリアン柔術のベースであるグレイシー柔術の国際団体である。

**歴史**
従来のブラジリアン柔術競技が競技重視になりすぎている現状を変え、グレイシー柔術をオリンピック競技化するため、2003年にグレイシー一族によって設立された。
2003年2月1日から2日にかけて、「国際グレイシー柔術連盟オープン選手権」（The International Gracie Jiu-Jitsu Federation Open Championship）がアメリカのカリフォルニア州立大学で開催された。
同年10月11日には、カリフォルニア州トーランスにあるジェームス・アームストロング・シアターで、グラップリングの8人制トーナメント大会「Ultimate Submission Showdown」を開催した。日本からは国原継悟が出場した。この大会ではトラヴィス・ルターが優勝した。試合の中には、68分という長い時間がかかった試合もあった。
そして2006年8月19日から20日にかけて、カリフォルニア州のエル・カミノ・カレッジノースジムで「グレイシー柔術世界選手権」を開催した。

**脚注**

**関連項目**
 国際ブラジリアン柔術連盟（IBJJF）- CBJJO- CBJJE

**外部リンク**
  国際グレイシー柔術連盟公式サイト
ヒュダスペス河畔の戦い

アレクサンドロス軍
ヒュダスペス河畔の戦いは、紀元前326年に行われたアレクサンドロス3世（大王）率いるアルゲアス朝（マケドニア王国）およびインド諸侯の連合軍（以下、「アレクサンドロス軍」と表記）と現代のパンジャーブ地方一帯の領主でパウラヴァ族（Paurava）首長であったポロス率いる反アレクサンドロス・インド諸侯軍（以下は「ポロス軍」と表記）との戦いである。「ヒュダスペス川の戦い」とも称される。アレクサンドロス軍にとってガウガメラの戦い以来となる戦象を擁する軍との対戦であり、アレクサンドロスにとっては最後の主要な一戦となった。

**概要**

**開戦まで**
ペルシア帝国を滅ぼし、ペルシアの残党をヒンドゥークシュで討伐したアレクサンドロスはインダス川を渡り、インドに対する侵攻作戦を開始した。アレクサンドロスがこの時に率いた軍勢は135,000や41,000や46,000と資料により差があるが、いずれにしても大軍であった。アレクサンドロス軍はインダス川とヒュダスペス川（現：ジェルム川）の間にある町で最も大きな規模を有し、ガウタマ・シッダールタが度々治療に訪れ、ギリシアにも名が届いていたタキシラ（現：ラーワルピンディー近郊）に入り、タキシラの首長・label=アーンビ（Ambhi、Taxiles）らの歓迎を受けた。
タキシラで暫く過ごしたアレクサンドロスであったが、ヒュダスペス川からアケシネス川（現：シェナブ川）に至る一帯の支配者であったポロスは、ヒュダスペス川近くの領主であったスピタケス（Spitaces、Spitakes）らと共にアレクサンドロスに対抗する姿勢を見せて、アレクサンドロスによるヒュダスペス川の渡河を阻止すべく、軍勢を率いて対岸に陣を構えた。

**ヒュダスペス渡河**
アレクサンドロスはインダス川を渡った際に使用した船を全て解体した上で、ヒュダスペス川まで運ぶように命じて、到着後に再度組み立ててヒュダスペス川沿いに並べた。また、アレクサンドロスも本陣をポロス軍の対岸に構えた。
ポロスはヒュダスペス川の川幅の狭い渡河の容易な地点を中心に警備の部隊を配置したのに対して、アレクサンドロスは自軍を複数に分けてヒュダスペス川の至る場所に襲撃または偵察として派遣し、ポロスの目先を逸らす作戦を取り、ポロスもアレクサンドロス軍の動きに惑わされて、一箇所に集中して対応することが難しくなった。
とはいえ、アレクサンドロス本陣の近くより河を渡ることは、対岸に戦象部隊や多数のポロス軍の兵士が陣を構えており、極めて困難であることから、ポロスの本軍を牽制させる為に本軍の指揮をクラテロスに任せて、自らは5,000を超える騎兵を率い、その他に歩兵部隊らを伴って、本陣から150スタディア（約27キロ）離れた、ヒュダスペス川が湾曲した地点より川を渡ることに決めた。戦いの行われたアテナイ暦のムニュキオン（Mounychion、4月後半から5月前半）の時期はインド全体が雨季に入り、ヒュダスペス川の水源となるカフカース山脈の雪が解けることで川の水量も多くなっていた。また、アレクサンドロスが渡河を試みた日は激しい雷雨の中という悪天候であったが、逆にポロス軍に動きを悟られにくくなったこともあって、警戒を切り抜けて川を渡ることに成功した。
アレクサンドロスの渡河に気づいたポロスは、自らの息子に軍を与えてこれに当たらせたが、アレクサンドロス軍はポロス軍に勝利を収め、ポロスの息子は戦死、多数の戦車が拿捕された。これに呼応して対岸のクラテロス率いるアレクサンドロス本軍がヒュダスペスを渡る構えを見せたが、ポロスは一部の守備隊を残すと共に、その残りの全軍を率いてアレクサンドロス率いる軍との決戦に向かった。

**会戦**
アレクサンドロス軍
ポロス軍は 軍中央の第1列に戦象、軍中央第2列、軍左翼・右翼へは歩兵部隊、最左翼及び最右翼へは騎兵部隊、騎兵部隊の前列に戦車部隊とする陣立てを取った。
アレクサンドロス軍は、ポロス軍中央の戦象部隊との直接衝突を避けて、自らは騎兵部隊の一部を率いてポロス軍左翼を攻撃、転進したポロス軍左翼をアレクサンドロス率いる騎兵部隊が追撃しつつ、アレクサンドロス軍の別の騎兵部隊がポロス軍左翼の後方に回り込んで、これを包囲した。
包囲によりポロス軍左翼歩兵部隊は戦象部隊が属するポロス軍中央へと後退し、ポロス軍も中央の戦象部隊をアレクサンドロス軍騎兵部隊へと差し向けたが、待機していたアレクサンドロス軍の歩兵部隊（ファランクス）がこれを迎撃して、戦象の足及び象使いに的を絞って攻撃した。この攻撃を受けて、戦象が混乱をきたしてポロス軍、アレクサンドロス軍の陣営に関係なく暴走し、戦象の近くで戦っていたポロス軍に大きな損害が生じた。暴走した戦象は体力が尽きるのを待っていたアレクサンドロス軍歩兵部隊によって無力化された。
ポロス軍は騎兵部隊、歩兵部隊共にアレクサンドロス軍に打ち破られて退却したが、この戦いの趨勢に合わせてヒュダスペス川を渡っていたクラテロス率いるアレクサンドロス本軍が敗走するポロス軍を追討して、多くのポロス軍兵士を殺戮した。
ポロス軍はポロスの2人の息子及びスピタケスを含む兵士12,000が戦死、9,000が捕虜となり、戦車も全て破壊された。一方のアレクサンドロス軍の戦死者は歩兵4000、弓兵200であり、他に8,000名近くが戦死もしくは負傷した。ポロスは自ら戦象を操って奮戦したが、アレクサンドロス軍の捕虜となった。アレクサンドロスはポロスの降伏を受け入れて、ポロスの勇戦振りを評価して今までの所領以上の領土を与え、一帯の支配者として認めた。ポロスもアレクサンドロスのインド転戦中は数々の戦いに参戦した。

**会戦後**
戦象を攻撃するファランクス
なお、ヒュダスペス河畔の戦いを記念してアレクサンドロスは2つの町を作った。1つはアレクサンドロスの軍馬で、この戦いで死亡したブーケファラスに因んで、「アレキサンドリア・ブーケファリア」（en）、もう1つは勝利の女神ニケに因んで「アレキサンドリア・ニカイア」（en）と命名した。アレクサンドロスはヒュダスペス河畔での勝利に続いて、更なる進軍を目指したものの、先のインド軍が「騎兵80,000、歩兵200,000、戦車8,000台、戦象6,000頭」を用意して待ち構えていると伝えられたことや、アレクサンドロス軍の損害が大きかったこと、兵士が望郷の念に駆られたこと等の理由によって、マケドニアおよびギリシア出身の兵士はそれ以上進軍しないよう懇願した。アレクサンドロスは兵士らを説得したが、結局は兵士らの意見を汲んで、バビロンへの帰路につくこととなった。

**戦力・死傷者**
両軍の戦力について、アッリアノスによるとポロス軍の戦力は騎兵4,000、戦車300、戦象200、歩兵30,000、死傷者はポロス軍が歩兵20,000、騎兵3,000が戦死、アレクサンドロス軍が歩兵80、弓兵10、騎兵220となるが、当記事ではプルタルコスらの記述に基づいている。

**脚注**

**参考文献**
 アッリアノス著、大牟田章訳 『アレクサンドロス大王東征記〈下〉』、岩波文庫- プルタルコス著、村川堅太郎編集 『プルタルコス英雄伝〈中〉』、ちくま学芸文庫- パーサ・ボース著、鈴木主税・東郷えりか 訳 『アレクサンドロス大王―その戦略と戦術』、ホーム社
三木山

三木山（みきやま）は、兵庫県三木市福井にある標高114mの山。
自然豊かな山であったが、さつき台の開発や市の公共機関が三木山に移転したのに伴い、かつての緑は消滅しかけている。また、この山はシビックゾーンと呼ばれている。

**施設**
公共機関
**三木市役所
**三木市文化会館
**三木市立教育センター
**三木スケートボードパーク
**三木市消防本部
**サンライフ三木
**三木市立中央図書館
**みきやま斎場
*教育機関
**三木市立三木東中学校
*公園
**三木山総合公園
**兵庫県立三木山森林公園
*住宅地
**さつき台
*医療機関
**みきやま病院
*商業施設
**焼肉こさる三木山店
**マルアイ 三木さつき台店

**道路**
三木市道上の丸恵比寿線
*兵庫県道20号加古川三田線

**外部リンク**
  国土地理院地図閲覧サービス 2万5千分1地形図
龍山寺駅

龍山寺駅（りゅうさんじえき、ロンシャンスーえき）は、台湾台北市万華区にある、台北捷運板南線の駅。駅番号は「BL10」。電車内の日本語放送は「りゅうざんじ」。

**歴史**
 1999年12月24日 - 板橋線が当駅から西へ新埔まで延伸開業328。- 2001年
**9月17日 - 台風ナーリー（納莉、平成13年台風第16号）の影響で午前7:40以降板南線が全線運休。当駅は直接の被害がなかったが、西門駅以東の数駅が水没し長期運休となるpage=122。
**10月14日 - 新埔～西門の復旧により当駅運営再開page=127。- 2013年3月1日 - 副駅名「艋舺商圈」を追加。- 2014年中 - 可動式ホーム柵の併用を開始。

**駅構造**
地下2階に島式ホーム1面2線の地下駅でpage=90-91、ホーム中央は吹き抜けとなっている。改札口は東側（南港展覧館方）と西側（頂埔方）の2箇所ある。西側の改札外コンコースは龍山寺地下街と直結している。トイレは改札内にある。

**のりば**
File:Longshan Temple Station West Inner.jpg|改札口
File:2021-11-16 Longshan Temple Station.jpg|プラットホーム

**駅出口**
出口1・2は駅の西端、出口3は駅の東端。出口1は龍山寺地下街に接続する（地面上は艋舺公園）、出口2は龍山商場に接続する（地面上は万華区行政センター）。- 出口1：龍山寺（和平西路北側、西園路東側）身障者用エレベーター- 出口2：台鉄万華車站（和平万華車站西路南側、西園路東側）身障者用エレベーター- 出口3：康定路（和平西路北側、康定路東側）

**利用状況**

**駅周辺**
艋舺龍山寺
和平西路の下方、西園路口と康定路口の交差点にある。- 艋舺龍山寺- 台鉄万華駅 ※地上乗り換え- 凱撒大飯店- 台北市政府万華辦公室- スターバックス艋舺門市- 万華区行政センター- 艋舺公園- 華西街夜市- 青草巷（西昌街224巷）- 剝皮寮- 臺北市萬華區老松國民小學- 萬華夜市- 艋舺地藏庵- 仁濟醫院 (臺北市)- 艋舺服飾商圈- 家楽福桂林店
*YouBike（臺北市公共自行車租賃系統）
** 捷運龍山寺駅(1号出口)
** 万華駅- 台北市服飾文化館- 和平青草園- 台北市郷土教育中心- 三水街- 柳郷市場- 老松郵局- 台北市政府警察局万華分局- 臺北市萬華區龍山國民小學- 臺北市立龍山國民中學(万華社区大学)- 臺北市私立立人高級中學- 臺北市立圖書館 - 柳郷民眾閲覧室- 中国時報文化事業股份有限公司- 艋舺大道- 華江国小- 華江橋
left
 地下街- 龍山寺地下街- 龍山商場

**バス路線**
 捷運龍山寺駅：907、907区(華江-橋東)(隠蔵版路線)、264、568(原和平幹線)、701、仁愛幹線(原263)、藍28、656、245、231、234、705、201、49、265中央、985(原台北捷運萬大樹林線先導公車)、265明徳、265区、265夜、1、38、38区、658- 大理服飾：265中央、265明徳、705、234、673、藍28、265区、265夜、緑17、985(原萬大樹林線先導公車)- 龍山寺(西園)：673、緑17、705、265中央、265明徳、265区、265夜、234、38、38区- 昆明活動中心：49- 昆明街口：242、231、62、重慶幹線(原601)、49、38区- 萬華車站：62、重慶幹線(原601)、667、956、985(原萬大樹林線先導公車)、藍29、49、205、202区- 龍山寺(西園)：38区、205、重慶幹線(原601)、49、62、201、242、藍29- 中国時報：38、701、656、245、658、568(原和平幹線)、1、264、231、907、907区(華江-橋東)(隠蔵版路線)- 華江橋：38、568(原和平幹線)、1、907、907区(華江-橋東)(隠蔵版路線)- 萬華分局：18- 桂林路：18- 老松国小：18、218直、218、218夜、302、265中央、265明徳、265夜、265区、234、705、38、38区- 莒光路口：重慶幹線(原601)、49、62、202区、205、藍29、985(原萬大樹林線先導公車)- 時報大樓：667、956- 艋舺大道口：667、956

**隣の駅**
 台北捷運
 link= 板南線
: 西門駅 (BL11) - 龍山寺駅 (BL10) - 江子翠駅 (BL09)

**脚注**

**註釈**

**出典**

**関連項目**
 台湾の鉄道駅一覧

**外部リンク**
台北捷運公司- 駅情報 - 龍山寺駅周辺地図
長浜楽市

長浜楽市（ながはまらくいち）は、滋賀県長浜市にある、西友長浜楽市店を核としたショッピングセンターである。この店舗の開店が長浜の中心市街地衰退の要因となったと指摘されているが、出店の際には入り口部分で地元の商業者が営業を行う「地元との共存型の大型店」として注目を浴びた。

**概要**
西友と協同組合長浜商業開発との共同開発によって、1985年9月に、西武百貨店が開発した尼崎市の「つかしん」につぐ、新しいまちづくり型SCとしてオープンしたp=460。「長浜楽市」という名称も話題を呼び、長浜は、かつて楽市として栄えたという歴史性を重視して「長浜楽市」というネーミングが決定し、現代の楽市楽座を目指して開発されているp=460。
長浜楽市は、のちに「長浜方式」と呼ばれる方法で開発が進められた。当初は、西友単独の出店計画であったが、大店法三条の結審後に長浜商工会議所が出店希望者を募り、業種調整後、出店者による準備組合を設置して、正式に協同組合長浜商業開発が設立され、西友と協同組合長浜商業開発との共同開発へと変化したp=460。大手流通企業が開発したSCに、地元の商業者がテナントとして入居するケースは多かったが、地元商業者が組合を結成して、共同開発者となったのは長浜楽市が全国ではじめてのケースであったp=460 - 461。店舗面積9,647 mのうち約3分の1を地元専門店が、3分の2を核店舗である西友が占め、地元商業者との共同開発が注目されて「長浜方式」といわれるようになったp=461。
初年度（1988年度）売上は目標120億円に対し113億円と目標額を下回った。これは広域集客と地元密着の両方の目的があったため、商品の品揃えやアイテム数が不足したからといわれている。しかしその後は品揃えを手直しし、1990年度の売上は140億円と大幅に上昇した。一時、観光客を含めて年間100万人が長浜楽市を訪れていたといわれ、北接する福井県敦賀市からも買い物客があったいう。また長浜楽市の開業がキヤノン長浜工場（長浜キヤノン）誘致決定の大きな要因となった。

**施設構成**
オープン時
長浜楽市は新しいまちづくりを目指したことから、セゾングループ各社のまちづくりのノウハウが結集された西武舞鶴植物研究所の植栽プラン、西洋環境開発の自然を優先した環境づくりなど、レストラン西武、西武百貨店、西武クレジット、オールステート自動車・火災保険、さらに専門店、量販店など10部門98社4研究所が開発に参画している。
東の街区には最新のゲーム機を備えたアミューズメント施設の「ワンダーランド」や「洋蘭園」、パーティーや講演会場となる「パーティーハウス」、「レストラン」（焼肉の天壇、CASA、ちゃんこ蔵間など）があり、西の街区には「西友長浜楽市店」のほか、芝生を張ったイベント会場の「楽市広場」、子ども対象の乗り物やゲーム機を揃えた「キッドバラ館」などがあり、さらに琵琶湖竹生島の弁財天をいただいた「楽市弁財天」が鎮座された。
東の街区から西の街区に向かって進むと、空の見えるアーケードに覆われた大通りの街区があり、個性あふれるショップ、ブティック、銀行、歯科などが出店した。また建物の周りには2万本が植栽され、そのほか横の駐車場は1,500台が収容可能で、車の中から映画が楽しめる「ドライブインシアター」もあった。
開業時は、店舗数65店（物販48店、飲食8店、サービス9店）。西友長浜楽市店は1階～3階に売場を展開。西武百貨店のギフトコーナーを導入し、外商を置いたりといった百貨店機能を取り入れ、商圏拡大につとめた。
リニューアル
1996年11月、近隣にアル・プラザ長浜がオープンするなど商業環境が変化したことを受け、1998年秋にはゲームセンター「ワンダーランド」が入っていた別棟を売場に切り替え、食料品売場を4倍に拡張。直営の食品売場は約12,000㎡となった。これによって、地元商業者が入る専門店部分と合わせると、売場面積は約16,000㎡となり、長浜市内で最大規模となった。
2006年12月、西友としては初めてのユニクロを誘致するなど有力専門店を導入し、リニューアルオープンを図った。
2016年、大幅なリニューアルを実施。2台あったエレベーターのうち、1台を業務用に変更。館内の非常口誘導灯はすべて新しい物に替えたほか、内装の模様替えも行った。また国道8号側に駐車場を300台増設し、西友ゾーン（食品、衣料品、家庭用品など）は売場を全て1階に集約。24時間営業とした（食品館のみ）。- 営業時間
** 1階（西友ゾーン）24時間営業。
** 1階（専門店街）・2階・3階 午前10時 - 午後8時(一部除く)- 駐車場 773台

**フロア構成**
 エレベーター1台、エスカレーター2箇所。

**年表**
 1988年（昭和63年）3月31日：長浜駅前の商店街（曳山博物館向い）にあった西友が移転し、西友と地元の専門店からなる大型ショッピングセンターとして開店。- 1998年（平成10年）秋：売場を増床。- 2005年（平成17年）：大幅な改装を決定。- 2006年（平成18年）12月14日：長期間かけた改装が完了し、大幅リニューアルオープン。長浜バイパス沿いにあったユニクロなど、新たなテナントを大量に誘致する。- 2016年（平成28年）
** 8月12日：全面改装を実施。アフラックサービスショップが出店する。
** 11月3日：再び改装を実施し、リニューアル。ユニクロが閉店し（風の街にて営業中）、新たにニトリ、AOKI等が出店、既存店もリニューアル。西友もロゴマークを変更の上、食品売場のみに再編される。- 2022年（令和4年）8月7日：無印良品が閉店。同店はアル・プラザ長浜に移転した。- 2023年（令和5年）2月5日：ニトリが閉店。同店は国道8号線沿いのアルペン、近新長浜店の跡地に移転した。

**備考**
 開店当初は屋上にプレイランドを設けていた。- 開店から数年間はKBS京都ラジオのサテライトスタジオがあり、公開生放送が行われていた。- 滋賀県では唯一、ハンバーガーチェーンのファーストキッチンが出店している。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 矢部拓也(2010) 中心市街地の衰退と再生のメカニズム：ジェーン・ジェコブズの都市理論による滋賀県長浜市の中心市街地再生の事例分析. 徳島大学社会科学研究. 23：151-168

**外部リンク**
  西友長浜楽市店
シャイラ (小惑星)

シャイラ (596 Scheila) は、小惑星帯に位置する小惑星である。

**概要**
1906年2月21日に、ハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台で、アウグスト・コプフによって発見された。コプフの友人でハイデルベルク大学の学生だった、イギリス人女性にちなんで命名された。

**小天体の衝突**
2010年12月11日、カタリナ・スカイサーベイのスティーヴ・ラーソンにより、シャイラがアウトバーストを起こして彗星状になっているのが発見され、2011年2月ごろまで観測できた。その後、ハッブル宇宙望遠鏡とスウィフト宇宙望遠鏡の観測により、シャイラのダストからは彗星特有の成分（水酸基やシアンなど）は検出されなかった。画像の分析から、小天体が30度以下の非常に低い角度でシャイラに衝突し、クレーターを形成したと考えられている。その後、むりかぶし望遠鏡とすばる望遠鏡の観測により、2010年12月2日の21時から3日19時（日本時間）の間に20-50mの小天体がシャイラの後方（公転方向の反対側）から衝突し、その際に噴出した直径0.1-100μmの数10万トンものダスト噴出物により、3つの尾が形成されたことが判明した。この時に形成されたクレーターの規模は、500-800mと推定されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1-1000)- 彗星・小惑星遷移天体- LINEAR彗星 (354P) - シャイラ同様、小天体の衝突により彗星状になった小天体。

**外部リンク**
  The Minor Planet Observer and Palmer Divide Observatory-  Comet-like appearance of (596) Scheila (Remanzacco Observatory)-  What's up with Scheila (596) (AARTScope Blog)- Joseph Brimacombe  animation on flckr-  (596) Scheila 2010-12-12 10:45:39UT (cbellh47 @ flckr)-  (596) Scheila by Rolando Ligustri (CAST-Italia)-  Comet-like appearance of (596) Scheila ( MPML at Yahoo Groups)-  Asteroid 596 Scheila "Outburst" (Unmanned SpaceFlight)-  asteroid 596 Scheila goes cometary! (Cloudy Nights)-  UA Catalina Sky Survey Discovers Possible Extinct Comet (University of Arizona 2010 Dec 21)-  小惑星が、彗星に変身！？ - 石垣島天文台、2010年12月22日-  小惑星か彗星か、奇妙な天体の正体は? - ナショナルジオグラフィック 公式日本語サイト、2011年1月3日-  ハッブル宇宙望遠鏡が捉えた小天体同士の衝突 - アストロアーツ、2011年5月2日-  観測・理論・実験で解き明かされた小惑星の衝突と3つの尾 - アストロアーツ、2011年10月20日
レオニード・レイマン

レオニード・ドドジョーノヴィチ・レイマン（Леонид Дододжонович Рейман、ラテン文字表記の例：Leonid Dododzhonovich Reiman、1957年7月12日 - ）は、ロシアの通信専門家、企業家、政治家。サンクトペテルブルクラジオコミュニケーション基金、中央通信博物館の創設者のひとり。1999年から2008年5月まで情報技術・通信大臣を務めた。

**人物・来歴**
レニングラード電気接続大学を卒業する。1979年レニングラード電話局に勤務、遠距離通信技師、製造局主任を歴任する。1985年レニングラード市電話ネットワーク（ЛГТС）のマネージャー。1988年から1999年までレニングラード市電話ネットワーク開発担当副主任、主任技師、国際連結担当取締役、投資国際関係担当取締役、ペテルブルク電話ネットワーク社第一副社長を歴任した。
1999年7月ロシア連邦国家電信委員会官房長（国家書記）、第一副議長を経て、8月同委議長。同年11月電信委員会の改組に伴い、通信・情報大臣となる。
2000年から2004年通信・情報相。2004年運輸通信省次官。同年5月20日情報技術・通信相。2008年5月情報技術・通信相を退任し、大統領顧問となった。
ロシアの携帯電話最大手、メガフォン社のオーナー。私生活ではユリヤ・ペトローヴナ夫人との間に一男一女がいる。

**脚注 ==
盧作孚

盧 作孚（ろ さくふ）は中華民国、中華人民共和国の政治家・教育家・実業家。主に国民政府時代に実業家として活躍し、名声をあげた人物である。別名は盧思。

**事跡**

**四川メディア界での活動**
麻布を売る小売商人の子に生まれる。15歳の時に、成都の文化初習学校で学ぶ。この頃から、孫文（孫中山）の革命思想に傾倒し始めた。
1916年（民国5年）から1920年（民国8年）5月まで、成都の新聞である『群報』の記者、『川報』の主筆をつとめた。民国8年夏に、少年中国学会成都分会に加入する。また、冬から、チベットに関する実地取材を『川報』で連載して、四川省の政界から注目を集めるようになった。
1921年（民国9年）、瀘州に拠っていた川軍（四川軍）第9師師長兼永寧道尹の楊森の下で、道尹公署教育科長に就任した。1924年（民国13年）5月、楊が四川軍務督理（督軍）に就任すると、盧は省教育庁長として招聘された。しかし盧はこれを断り、成都民衆通俗教育館長をつとめた。

**水運業での成功**
1925年（民国14年）より、盧作孚は水運の開業を目指して準備を開始する。1926年（民国15年）6月10日、民生輪船公司（民生実業股份有限公司）を合川で創業し、盧は総経理に就任した。合川・重慶間の水運を担って成果をあげている。1929年（民国18年）、川軍の有力指導者である劉湘の招聘を受けて、川江航務管理処処長を1年間つとめた。
その後も、盧作孚の水運業は軌道に乗って順調に事業を拡大していく。1929年（民国18年）から1930年（民国19年）にかけて、宜昌、漢口、南京、上海にまで、水運を拡大した。また、その運営自体も、外国の水運業に良く伍するものであった。さらに水運事業だけでなく、民生造船廠、天府煤鉱公司、扶植渝鑫錬鋼廠などの関連会社を創設し、一大企業グループを形成している。
1935年（民国24年）からは、四川省政府主席に就いた劉湘の招聘により、省建設庁長を2年間つとめた。盧作孚が勃興した水運業を始めとする各種産業は、国民政府が内陸部へ撤退した後の抗戦維持に大きく貢献している。国民政府中央でも、1937年（民国26年）に交通部次長、1938年（民国27年）に全国糧食管理局局長をつとめた。

**国共内戦期以後**
日中戦争（抗日戦争）後の1945年（民国34年）、盧作孚は太平洋輪船公司を設立した。上海を拠点にして、香港、台湾、ついには日本、東南アジアとの海運事業にまで拡大し、成功している。国共内戦終結後、盧作孚は一時香港に寓居した。まもなく周恩来の招聘に応じて北京入りし、中国人民政治協商会議全国委員会委員、西南軍政委員会委員などを歴任している。
しかし、国内の政策が社会主義改造へと傾く中で、盧作孚は次第に中国国内で「官僚資本家」として糾弾されるようになる。1952年2月8日、盧は重慶で憂悶のうちに死去した。享年60（満58歳）。現在の中国では盧の名誉は回復され、「民族資本家」としての功績を高く評価されている。

**注**

**参考文献**
 周凝華「盧作孚」Cite book|和書|author=中国社会科学院近代史研究所|authorlink=中国社会科学院|title = 民国人物伝 第9巻|year = 1997|publisher = 中華書局|isbn = 7-101-01504-2- isbn = 978-7-202-03014-1- Cite book|和書|author = 劉寿林ほか編|title = 民国職官年表|year = 1995|publisher = 中華書局|isbn = 7-101-01320-1- 堀井伸浩「盧作孚」Cite book|和書|editor=天児慧ほか|editor-link=天児慧|title = 岩波現代中国事典|year = 1999|publisher = 岩波書店|isbn = 4-00-080091-4
X-41 (宇宙機)

X-41は、アメリカ空軍が開発しているスペースプレーン。軍事機密であり詳細は明らかにはなっておらず、写真なども一般に公表されていない。

**概要**
軍用スペースプレーン開発の一環であり、そのための技術研究機材である。弾道飛行を行う機体であり、Common Aero Vehicle（CAV）として、ペイロードには多様な機材を搭載する。その上で、正確な軌道飛行の実施および軌道上におけるペイロードの放出もしくは爆撃の実施に関する研究などを行うこととされていた。2003年には初飛行が行われる予定であったが、これはキャンセルされている。

**外部リンク**
  AMERICAN X-VEHICLES An Inventory—X-1 to X-50 NASA資料 2003年-  X-41 CAV
楊維

楊維（ヤン・ウェイ、Yang Wei、1979年1月13日- ）は中国湖北省武漢市出身のバドミントン選手。
2000年のシドニーオリンピックでは、黄楠雁とのダブルスで銀メダルを獲得。2004年のアテネオリンピックでは、張潔雯とのダブルスで金メダルを獲得した。2008年に地元中国で行われた北京オリンピックでも、張潔雯とのダブルスで第1シードとなり、連覇を狙ったが日本の末綱聡子、前田美順に準々決勝で敗れた。
2010年1月現役引退。

**脚注**

**外部リンク ==
高塚省吾

高塚 省吾（たかつか せいご、1930年7月26日 - 2007年5月28日）は、日本の洋画家。美人画・裸婦で絶大な人気を誇った。

**生涯**
岡山市出身、東京芸術大学で梅原龍三郎、林武、硲伊之助に師事、1953年卒業。同年、恩師で日本美術会の委員長を務めた硲伊之助の影響から、第7回日本アンデパンダン展（日本美術会主催）に出品。以後、第11回まで出品。新東宝撮影所美術課に勤務のかたわら「8人の会」を結成、個展を開くなどしたが作品に恵まれず、1955年には谷桃子バレエ団の美術担当となり台本も書く。1956年NHK広報室嘱託となり、1968年まで勤める。1957年より小津安二郎監督映画のタイトルを担当するなど多方面に活躍。
禅の修行により自らの作風を見つめなおし、1970年代初めには、春陽堂版江戸川乱歩全集の表紙絵を手がけ、1978年にはジャパン・エンバ美術賞入選。1979年曹洞宗で受戒。1980年『高塚省吾素描集　おんな』を出版、裸婦美人画家としての名声を確立、その絵はカレンダーやポストカードとなり画集は広く親しまれた。

**画集など**
しらける 高塚省吾絵ッ声集 ブロンズ社 1970  
*Artist close-up高塚省吾 文芸出版 1984  
*高塚省吾作品集 芸術新聞社 1992 
*高塚省吾パステル画集 芸術新聞社 1993  
*高塚省吾作品集 2 光と風 芸術新聞社 1995  
*高塚省吾の絵の話 芸術新聞社 1996  
*高塚省吾作品集 3 まぶしい季節  芸術新聞社 1997
*美神讃歌 BSSポストカードブック 美術出版社 1997
*女 美術出版社 1999 
*あさきゆめみし 芸術新聞社 2000  
*いろはにおえど 芸術新聞社 2004
*美（うま）しうるわし　芸術新聞社、2009

**出典 ==
バンドゥーシア (小惑星)

バンドゥーシア (597 Bandusia) は小惑星帯に位置する小惑星である。ハイデルベルクでマックス・ヴォルフによって発見された。
イタリアのプッリャ州にある泉にちなんで命名された。

**出典**

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1-1000)

**外部リンク**
  597 Bandusia JPL Small-Body Database Browser
ホープ・オブ・ゴッド

ホープ・オブ・ゴッド（英語：Hope Of God）は、タイのバンコクに本部を持つ、キリスト教プロテスタントの一派。
1981年にバンコクで創立された。最初の集会は病院の一室で17名からはじまったが、その後タイ全国に広まった。

**外部リンク**
  Hope of Bangkok Church by Ajarn Phisanunat Sitawong, a pastor