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2009年バスケットボール男子欧州選手権

2009年FIBAヨーロッパ男子バスケットボール選手権（2009 European Basketball Championship）は、2009年9月7日から20日までポーランドで開催されたバスケットボール欧州選手権男子大会。通称「ユーロバスケット2009」。2010年バスケットボール世界選手権欧州予選も兼ねる。

**出場国**
16チームが参加。以下の8チームが予選免除で出場権を得ている。
開催国
北京五輪欧州予選通過国
北京五輪世界最終予選出場国
残る8チームを予選により決定。既に以下のチームが1次予選を通過し本大会出場権を獲得している。
最終予選の結果、以下のチームが出場権を獲得。

**1次ラウンド**

**グループA**

**グループB**

**グループC**

**グループD**

**2次ラウンド**

**グループE**

**グループF**

**ノックアウトラウンド**
決勝トーナメント
5位決定戦

**最終順位**

**関連項目**
2009年バスケットボール男子欧州選手権予選
*2009年バスケットボール女子欧州選手権

**外部リンク**
 FIBAヨーロッパ
大須301ビル

イオシス名古屋大須店
大須301ビル（おおす301ビル）は、愛知県名古屋市中区大須3-30-60（大須商店街）にある複合ビルである。

**概要**
大須30番第1地区第一種市街地再開発事業により、2003年（平成15年）12月6日にオープンした。地上12階・地下1階建て。
1階から3階部分は商業施設が入り、4階と5階にはクリニックや薬局、6階と7階にはオフィスが入る。なお、4階から12階はマンションとなっており、大須301ビルと一体化しているが、住所表示は異なる。
また、関連プロジェクトとして大須30番第2地区市街地再開発事業（万松寺ビル）がある。

**店舗**

**7F：オフィス**
 カラオケまねきねこ

**6F：オフィス**
 Unity Yoga- 着物はなもり- ワークナビ- エイトナイン

**5F：メディカル・ビジネスフロア**
 大須メンタルクリニック- サンデンタル- アットグラーロ- プロジェクトセレネ

**4F：メディカル・ビジネスフロア**
 まきクリニック- 愛知県医療健康保険組合- 大須商業開発・共栄サービス

**3F：フードフロア（旧大須中華街）**
開業当初は複数の中華料理店・台湾料理店が入店して「大須中華街」と呼称していたが、2009年（平成21年）11月30日をもって閉店となった。その後、競艇の場外券売り場としてオープンする予定であったが景気悪化で採算が合わないと判断したため計画を断念。紆余曲折を経て現在はサイゼリヤなどが出店している。2011年（平成23年）夏以降、メイド喫茶や男装喫茶といったコスプレ系飲食店のほか、インド料理や朝鮮料理の店も出店しており、唯一の中国料理店は2011年（平成23年）12月に出店した明和酒家のみである。

**2F：大須バザール**

**1F：大須名店街**

**B1F：大須エンターテイメント**
 ドン・キホーテ - 2020年（令和2年）6月下旬開業。

**過去に存在した店舗**
 YEP!SEOUL - 2Fに出店していたが、2015年（平成27年）8月23日に閉店。- メディアカフェポパイ - 7Fに出店していたが、2020年（令和2年）10月15日に閉店。

**交通アクセス**
 名古屋市営地下鉄名城線・鶴舞線 上前津駅から徒歩で約2分。

**脚注**

**外部リンク**
  名古屋市:大須30番第1地区市街地再開発事業（市政情報）-  大須30番第1地区第一種市街地再開発事業（名古屋都市センター）
MusE

MusE（ミューズ）は、レコーディングと編集機能を持ったMIDI/オーディオシーケンサーである。元はWerner Schweer によって書かれ、現在ではMuse開発チームによって開発されている。GPL-2.0-or-laterでライセンスされている自由ソフトウェアである。
MusE は、Linux 向けの完全なマルチトラック仮想スタジオを目指している。2020 年時点で、Advanced Linux Sound Architecture (ALSA) などの Linux 専用のテクノロジーに依存しているため、他のプラットフォームではサポートされていない。また、Linux Audio Session Handler (LASH) もサポートしている。
バージョン0.7では、楽譜作成機能が削除された。このコードは後にクロスプラットフォームの楽譜作成アプリMuseScore Studioとなった。その後、楽譜作成機能はバージョン2.0で復活した。
バージョン 2.2 以降、MusE は LV2 オーディオ プラグイン形式と、以前からサポートされていたLADSPA、Disposable Soft Synth Interface(DSSI)、Virtual Studio Technology (VST) をサポートしている。
バージョン 4.0 から、ユーザインタフェースが再設計された。

**脚注**

**関連項目**
MuseScore (楽譜作成ソフト)
*Rosegarden
*ミュージックシーケンサー
*デジタルオーディオワークステーション
*デスクトップミュージック
*FOSS

**外部リンク**
  MusE プロジェクトページ- Neumann, Frank. Linux Magazine, issue 37, December 2003.  "The MusE Audio/MIDI Sequencer: Professional Music Maker".- Phillips, Dave.  "Recording A MIDI Sequence With MusE".- Barknecht, Frank.  "HOWTO Use MIDI Sequencers With Softsynths"
セペイアの戦い

セペイアの戦い（英：Battle of Sepeia）は紀元前494年にスパルタ王クレオメネス1世率いるスパルタ軍とアルゴス軍の間で起った戦闘である。
紀元前494年、デルフォイでアルゴスを占領できるとの神託を受けたクレオメネスはアルゴスに侵攻し、両軍はセペイアで対峙した。
敵の策略によって破れるのを恐れたアルゴス軍はスパルタ軍の伝令の指令と同じことをすることによってそれを避けようとした。これを知ったクレオメネスはそれを逆手に取り、伝令が食事の合図をしたならば武器を取ってアルゴス軍を攻撃するようスパルタ軍に命じた。この策を実行に移したスパルタ軍はアルゴス軍を多数殺傷し、アルゴス軍は国祖アルゴスの社の森に逃げ込んだ。
スパルタ軍はこれを包囲し、既に身代金を受け取っていると言って一人ずつ呼び出し、誘い出された者を殺した。50人がそうして殺された後、アルゴス軍はそれに気付き、出て行かなくなった。そこで、クレオメネスは森に火を放ち、アルゴス軍を焼き討ちした。
スパルタ軍の損害は不明であるが、アルゴス軍はヘロドトスによれば6000人、パウサニアスによれば5000人を失った。この戦いでの勝利によって、スパルタはペロポネソス半島での覇権を得、一方敗者のアルゴスはこの戦いによって男子のほとんどを失った。
その後、なぜかクレオメネスはアルゴスを占領せずに撤兵した。監督官はこの件で彼を弾劾した。彼によれば、その理由はヘーラーの神殿で伺いを立てたところ、不吉な現象が起ったからだという。そして、この説明はもっともであるとされ、彼は無罪を勝ち取った。

**註**

**参考文献**
パウサニアス著、飯尾都人訳、『ギリシア記』、龍渓書舎、1991年
*ヘロドトス著、松平千秋訳、『歴史　中』、岩波書店、1972
2001年バスケットボール男子欧州選手権

2001年バスケットボール男子欧州選手権（2001 European Basketball Championship）は、トルコで開催されたバスケットボール欧州選手権男子大会。通称「ユーロバスケット2001」。
16カ国が本大会に出場し、ユーゴスラビアが2大会ぶり8度目の優勝を飾り、トルコ・スペイン・ドイツ・ロシアとともに2002年バスケットボール世界選手権出場権を獲得した。

**出場国**

**グループゲームラウンド**

**プレーオフラウンド**

**ノックアウトラウンド**

**決勝**

**最終結果**

**関連項目**
2001年バスケットボール女子欧州選手権
英領ウガンダ計画

英領ウガンダ計画（Uganda Scheme, British Uganda Programme）は、20世紀初頭にイギリス政府が、イギリス領東アフリカ（現在のケニアおよびウガンダ）の一部にユダヤ人国家を作ろうとした計画。

**経緯**

**計画の打診**
当時の植民地相であったジョゼフ・チェンバレンは、1903年春にイズレイル・ザングウィルの紹介でシオニズム運動リーダーのテオドール・ヘルツルと会っている。以来ユダヤ人たちのパレスチナへの植民活動に注目しており、同年前半にイギリス領東アフリカを視察した際にもシオニズム組織のことが脳裏にあった。チェンバレンは「もしヘルツル博士らが努力の方向を東アフリカに変えてくれるとしたら、ユダヤ人入植者に適した土地を見つけることに困難はないであろう」とアフリカ訪問の報告書に書いている。
チェンバレンはシオニズム運動グループにアフリカでの母国建設を打診した。当時、ロシア帝国ではユダヤ人に対してポグロムが起こっていたが、チェンバレンは弾圧から逃れたユダヤ人のための行き場として、今日のケニアにあるマウ高原の5,000平方マイル（約13,000平方キロメートル）の土地の提供をもちかけている。同地は現在はウアシン・ギシュ・カウンティとなっている場所で、チェンバレンはウガンダ鉄道で通った際に見た土地であった。ただし1902年にウガンダ保護領から英領東アフリカ（後のケニア）に移管されており、英領ウガンダ計画は正確には今日のウガンダとは関係ない。
この打診は1903年にバーゼルで開催された第6回シオニスト会議の議題に上り、激しい議論が起こった。このころ、イスラエルの地であるパレスチナへのユダヤ人入植は着々と進んでいたが、オスマン帝国の領内に独自のユダヤ人国家を築くという目標は行き詰まりを見せていた。アフリカの高原への入植を支持する者は、これをイスラエルの地への入植という最終目標に先立つ応急措置として「聖地への前室」（ante-chamber to the Holy Land）や「夜をしのぐための場所」（Nachtasyl）などと呼んだ。一方、この打診を受け入れてしまうと今後パレスチナへのユダヤ人国家建設が困難になってしまうと考え、強硬に反対する者もいた。採決の直前にロシアからの代表が抗議のため退出してしまう一幕もあったが、動議は295票のうち177票の賛成で可決された。

**調査**
翌年、現地視察のために3人の代表が高原地帯へ送られた。マウ高原は赤道直下にもかかわらず標高が高いため気候は穏やかで、ヨーロッパ人の入植には適した場所だと考えられていた。マウ高原の西は大地溝帯となっているためマウの断崖と呼ばれる急斜面であり、その下にはマウ・フォレストと呼ばれる森林があり、この地理的条件が高原を周囲から孤立させており、防衛にも適していると考えられていた。しかし代表たちは、ライオンほか危険な野獣が多いことを問題に挙げている。その上、ヨーロッパ人の入植を従順に受け入れそうにないマサイ族が大勢暮らしていることが問題であった。

**計画の破棄**
この報告を受け、翌1905年のシオニスト会議ではイギリスによる打診を丁重に断ることを決めた。ユダヤ人の中には打診を断ったことを失敗と考えた者もいた。イズレイル・ザングウィルらはイスラエルの地にこだわるシオニストと対立し、世界のどこであれユダヤ人が住むに適する場所にユダヤ人の国を持つべきだという「領土主義」を主張してシオニスト会議から離脱し、ユダヤ領土主義組織（Jewish Territorialist Organization）を結成してアメリカやアジア、アフリカなどでの国家樹立を模索した。

**関連項目**
Abayudaya - 20世紀初頭、ウガンダでキリスト教からユダヤ教に改宗した人々
*ユダヤ自治州 - ソ連が極東に作ったユダヤ人自治州
*河豚計画 - 満州国にユダヤ人を誘致する日本軍の計画
*マダガスカル計画 - マダガスカル島にユダヤ人を強制移住させるナチスの計画
*ルワンダ移送計画 - イギリスへの亡命希望者をルワンダに移送させる計画

**脚注**

**外部リンク**
  Jewish Virtual Library on Uganda Proposal
黒潮拳ノ川インターチェンジ

黒潮拳ノ川インターチェンジ（くろしおこぶしのかわインターチェンジ）は、高知県幡多郡黒潮町拳ノ川にある、高知自動車道（片坂バイパス・窪川佐賀道路（佐賀工区））のインターチェンジである。
2005年（平成17年）に四万十町西IC - 黒潮拳ノ川ICが片坂バイパスとして事業化された。また、高知IC方面出入口のみのハーフインターチェンジであり、無料区間のため料金所は設置されていない。
計画および建設時の仮称は拳ノ川インターチェンジ（こぶしのかわインターチェンジ）だった。

**歴史**
 2018年（平成30年）
** 3月26日 : IC名称が拳ノ川ICから「黒潮拳ノ川IC」に正式決定。
** 11月17日 : 四万十町西IC - 黒潮拳ノ川IC間の開通に伴い供用開始。

**周辺**
 土佐佐賀温泉 こぶしのさと- 中村警察署拳ノ川駐在所- 黒潮町立拳ノ川小学校- 土佐くろしお鉄道中村線荷稲駅

**接続する道路**
 国道56号

**隣**
 E56 高知自動車道（片坂バイパス・窪川佐賀道路（佐賀工区））
 (20) 四万十町西IC - (21) 黒潮拳ノ川IC - 黒潮佐賀IC（事業中） 

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 高知自動車道- 窪川佐賀道路- 四国横断自動車道

**外部リンク**
  国土交通省
**  四国地方整備局
***  中村河川国道事務所
バルタサル・グラシアン

バルタサール・グラシアン
バルタサール・グラシアン・イ・モラレス（Baltasar Gracián y Morales, 1601年1月8日、スペイン・サラゴサ県のカラタユー地区（Comunidad de Calatayud）ベルモンテ・デ・グラシアン（Belmonte de Gracián）生 - 1658年12月6日、サラゴサ県タラソーナ没）は、スペイン黄金世紀の哲学者、神学者、イエズス会司祭者。
教育的・哲学的な散文を数多く残した。代表作『エル・クリティコン』（El Criticón）は、『ドン・キホーテ』や『ラ・セレスティーナ』と並んで、黄金世紀スペイン文学における最も重要な作品の一つである。
イエズス会の神学校で教鞭を取る傍ら著述活動を始める。著作は後世の哲学者や思想家に多大な影響を及ぼした。特に『処世神託』（『神託提要・処世の術』とも、Oráculo manual y arte de prudencia）は数百年を経て多くの言語に訳されている。
スペインと、フランスとカタルーニャの連合軍との間で戦われたカタルーニャ反乱では、スペイン軍に従軍してカタルーニャで戦い、兵士達から「勝利の司祭」と呼ばれ慕われた。

**著書**
 『人生の旅人たち：エル・クリティコン』東谷穎人訳、白水社、2016年。寓話小説- 『処世の智恵：賢く生きるための300の箴言』東谷穎人訳、白水社、2011年- 『神託必携・処世智の技（抄）』桑名一博訳、筑摩書房「澁澤龍彦文学館2」、1991年
※下記の「処世の智恵」邦訳は、スペイン語原典ではなく英訳から編訳され、ほぼビジネス書でのアンソロジーに類する
*『バルタザール・グラシアンの賢人の知恵』齋藤慎子訳、ディスカヴァー・トゥエンティワン、2006年、新版文庫、2018年
*『賢者の処世術』齋藤慎子訳、幻冬舎、2013年
*『賢く生きる知恵』野田恭子訳、イースト・プレス、2007年、新版2014年
*『至高の哲人 バルタザール・グラシアン 300の金言』金森誠也訳、PHP研究所、2009年
*『バルタサル・グラシアンの成功の哲学　人生を磨く永遠の知恵』クリストファー・モーラー編／鈴木主税訳、ダイヤモンド社、1994年
*『バルタザール・グラシアンの“すごい”頭のいい生き方』佐藤喬訳、三笠書房 知的生きかた文庫、2008年　『バルタザールの悪の自分学』三笠書房、1992年を改題・文庫化

**参考文献**
篠原資明「両手ききのバロック（グラシアン論）」、『言の葉の交通論』（五柳書院、1995年）所収。　- 金森修「カメレオンの情操―バルタザール・グラシアン論」、『自然主義の臨界』（勁草書房、2004年）所収。
大田区立洗足池小学校

大田区立洗足池小学校（おおたくりつせんぞくいけしょうがっこう）は、大田区南千束にある区立小学校。

**概要**
 学校給食：あり- 制服：なし

**沿革**
1953年（昭和28年）4月1日 - 開校（4月17日を開校記念日と定める）。
*1955年（昭和30年）12月27日 - 増築木造校舎落成。
*1956年（昭和31年）12月3日 - 校歌制定。
*1963年（昭和38年）6月7日 - 体育館落成式、開校10周年記念式典挙行。
*1964年（昭和39年）7月20日 - プール落成。
*1969年（昭和44年）2月14日 - 鉄筋校舎9教室完成。
*1974年（昭和49年）2月6日 - 開校20周年記念式典挙行。
*1975年（昭和50年）3月24日 - 鉄筋校舎5教室・特別教室・教員室等完成。
*1979年（昭和54年）4月12日 - 校庭整地・防球ネット完成。
*1981年（昭和56年）3月9日 - 校舎増改築完成（体育館・視聴覚室・図書室・給食室・屋上等）。
*1983年（昭和58年）11月12日 - 開校30周年記念式典挙行。
*1988年（昭和63年）
**6月7日 - プール改築。
**11月26日 - 開校35周年記念式典挙行。
*1993年（平成5年）6月26日 	開校40周年記念式典挙行。
*1996年（平成8年）3月29日 - 西側トイレ改修・校庭改修完成。
*1998年（平成10年）5月30日 - 開校45周年記念式典挙行。
*2000年（平成12年）11月25日 - 耐震補強工事終了。
*2003年（平成15年）
**10月25日 - 開校50周年記念式典挙行。
**12月19日 - バリアフリー、エレベーター設置工事完成。
*2004年（平成16年）2月25日 - 体育館改築工事完成。
*2009年（平成21年）3月17日 - 校舎壁面改修、屋上フェンス取替工事完成。
*2013年（平成25年）10月26日 - 開校60周年記念式典挙行。
*2014年（平成26年）1月31日 - 校庭改修工事完成。
*2015年（平成27年）4月1日 - 特別支援学級開設。同日、洗足池放課後ひろば設立。
*2016年（平成28年）4月1日 - 特別支援教室（サポートルーム）開設。
*2018年（平成30年）4月14日 - 開校65周年記念を祝う会開催。

**校歌**
作詞:勝承夫・作曲:平井康三郎

**通学区域**
出典
*雪谷大塚町（1番）、東雪谷1丁目（1番の一部・2番～8番）、東雪谷2丁目（1番～10番）、南千束2丁目（17番～32番）、南千束3丁目（全域）、石川町1丁目（全域）、石川町2丁目（全域）

**進学先中学校**
大田区立石川台中学校 - 公立中学校に進学する場合の主な進学先

**アクセス**
東急バス「森05」系統で、「笹丸」バス停から、徒歩約80m・約1分。
*東急電鉄池上線
**石川台駅から、徒歩約350m・約6分。
**洗足池駅から、徒歩約430m・約7分。

**周辺**
東京都道2号東京丸子横浜線
*文教大学附属小学校
*東雪谷二丁目公園
*東急池上線石川台駅
*東急池上線洗足池駅
*石川町二丁目児童公園
*千束老人いこいの家
*社会福祉法人大洋社洗足池保育園
*大田区立千束保育園
*洗足池

**関連項目**
洗足池
*東京都小学校一覧

**脚注**

**外部リンク**
 大田区洗足池小学校
柳営補任

柳営補任（りゅうえいぶにん）は、江戸幕府の諸役人の任免記録。編者は幕臣の根岸衛奮（ねぎしもりいさむ）。江戸時代末期の成立。20巻（続編も含むと計25巻）。

**概要**
江戸時代の初期から幕末まで、幕府役人の任免記録を役職別に分類したもので、前職や異動年月日・加増石高も記載されている。原本は徳川宗家徳川恒孝所蔵。天保8年（1837年）正月編開始、安政5年（1858年）にいったん完成。ただし加筆され慶応期の記録も含む。のちに『柳営補任之余』（1巻）、『柳営補任巻之余』（乾坤2巻）、『柳営補任別冊』（乾坤2巻）の計5巻が増補された。
本来、江戸幕府の任官は江戸幕府表右筆付属の分限帳改役で公的な記録はなされた。けれども公的記録は伝わらず、江戸期を通じて個人編纂による任免記録が利用された。なかでも徳川家所蔵の柳営補任が最も整理されている。役職を多く網羅し、他の類書が江戸時代中途で終わるのに対して幕末の記録もあり、貴重な史料である。また江戸時代を通じての記録のため、通覧にも便利である。
しかし私撰のため誤写や誤字などで不正確な部分もあり、『徳川実紀』や『寛政重修諸家譜』など他史料による傍証が必要となっている。特に幕府職制が定まる寛永年間以前は不正確度が高い。
『大日本近世史料』（東京大学史料編纂所刊行）に続編の5巻も含めた計25冊で収録されている。
また、編者の根岸衛奮は『耳袋』の著者根岸鎮衛の曾孫にあたる。明治9年（1876年）8月3日没。

**脚注**

**外部リンク**
category:幕末の書籍
バンド・アパート

バンド・アパート- A Band Apart - 映画監督・クエンティン・タランティーノが主宰する映像制作プロダクション。フランス映画『Bande à part』（邦題：はなればなれに）に由来。- the band apart - 日本のロックバンド。バンド名は上述のプロダクションに由来。
平成20年台風第13号

平成20年台風第13号（へいせい20ねんたいふうだい13ごう、アジア名：シンラコウ〔Sinlaku、命名国：ミクロネシア、意味：伝説上の神〕）は、2008年9月に発生し、台湾に上陸後日本に接近した台風であるp=213。

**概要**
進路図
9月9日にフィリピンの東で発生し、12日にゆっくりした速度で先島諸島に接近。14日には台湾北部に上陸したp=214。15日には進路を変えて宮古島の北西海上を東に進み、17日には速度を上げて九州地方の南海上を通過したp=214。その後、18日から19日にかけて東日本の南海上を通過したp=214。21日、台風は日本の東海上で温帯低気圧へと変わった。
この台風は、発生当初から雲のバランスがよく海水温も高かったために、急激に発達した。また、通常の台風と比較して、鉛直構造が非常に強固だったため（一時200hPa面でも低圧部と解析された）、台湾に上陸してもその循環システム自体が崩壊することはなかった。一時は非常に強い勢力にまで発達し、その上先島諸島近海では動きが遅くなり（ほとんど停滞との解析されたこともあった）、与那国島などの先島諸島を長時間にわたって暴風域に巻き込んだ。その後台湾に上陸、いったん勢力は衰えたものの東シナ海の海水温が高かったことなどもあり再発達、 9月18日～20日にかけて日本の南海上を通過していった。このとき、中心の気圧は985～990hPaであったものの、中心付近の気圧傾度が大きく、最大風速は30m/sに達しており暴風域を伴っていた。この台風は日本列島にもかなり接近したが、上陸はせずに通過し、2008年に日本に上陸した台風はゼロに終わった。

**被害・影響**
先島諸島では台風が接近した9月12日～9月14日にかけて、空の便・船がほとんど欠航するなど大きな影響が出た。

**大雨**
与那国島では9月13日に日降水量765mmを記録し、従来の記録491mmを大幅に更新した。また、三重県尾鷲市で日降水量759mm、宮崎県日南市で日降水量346mmを記録するなど九州地方から関東地方の広範囲で大雨となった。

**強風**
与那国島では、最大瞬間風速62.8m/sを記録した他、風速25m/s以上の暴風が数日間にわたって吹き荒れた。また、種子島で最大瞬間風速33.8m/s、三宅島で47.2m/sを記録した。

**土砂災害**
日南市の国道220号では土砂崩れが発生したため、仮復旧が9月21日に完了するまで全面通行止めの措置が取られた。また、日南線と日豊本線では数箇所で土砂が線路内に流入するなどの被害が発生したp=214。

**脚注**

**参考文献**
 format=PDF

**外部リンク**
  台風13号による被害状況等について - 国土交通省- SINLAKU
旭川市立向陵小学校

旭川市立向陵小学校（あさひかわしりつ こうりょうしょうがっこう）は、北海道旭川市にある公立小学校。所在地は北海道旭川市住吉5条1丁目。道路を挟んで隣には北星中学校がある。2017年5月現在、1から6年生各2組、特別支援学級0組となっている。

**学校名の由来**
陵に向かう。即ち高きに向かって一歩一歩前進する。単に高きを仰ぎ理想を夢みるというのではなく、確実に足をふんまえて力強く前進する努力を惜しまない人間に育ってもらいたい願いをこめて命名された。名付け親は開校当時の旭川市長坂東幸太郎。

**沿革**
 1952年（昭和27年）6月 - 大町13丁目横春光1区番地外旧憲兵隊横市有地（現在の住吉5条）に大町小学校の分校として起工式。- 1953年（昭和28年）
** 1月 - 大有小学校から5学年312人（5学級）が移駐して授業開始。
** 4月 - 上記児童が大有小学校本校に復帰し、交代として新5学年300人（6学級）が分校に移駐し昭和28年度授業開始。
** 5月 - 校名を向陵小学校に決定。旭川市長（当時）坂東幸太郎が命名。6月大有小学校より356人、北鎮小学校から24人、合計380人で開校。- 1955年（昭和30年）11月 - 校歌制定。- 1968年（昭和43年）
** 1月 - 通学区調整により北鎮小学校より485人転入。
** 5月 - 学級編成32学級、児童総数1,305人（当校歴史上最高）
** 11月 - 離別式。北光小学校開校により485人移籍。- 1973年（昭和48年）5月 - 養護学級開設。- 1986年（昭和61年）2月 - 校舎改築落成記念式典。現在の校舎となる（願い記入の風船を放ち、別海町まで届く〉。- 1992年（平成4年）4月 - 情緒障害学級開設。（2学級）- 1993年（平成5年）8月 - ベラルーシ共和国被爆児童来校。- 1995年（平成7年）4月 - 桜100本植樹。- 1997年（平成9年）9月 - 親子交流会「スタンプラリー」開催。- 2001年（平成13年）3月 - パソコン導入。パソコン室設置（第2理科室転用）。- 2002年（平成14年）4月 - 肢体不自由学級開設。開校50周年記念事業協賛会設立。- 2003年（平成15年）2月 - 開校50周年記念式典（地域参観日を兼ねる）。

**教育目標**
 よく考え 創りだす子- やさしく 思いやる子- たくましく がんばる子

**児童数**
2003年2月現在、1年生65人、2年生53人、3年生50人、4年生57人、5年生48人、6年生50人、合計323人となっている。

**関連項目**
 北海道小学校一覧
四万十町西インターチェンジ

四万十町西インターチェンジ（しまんとちょうにしインターチェンジ）は、高知県高岡郡四万十町金上野（きんじょうの）にある、高知自動車道（窪川佐賀道路（窪川工区）・片坂バイパス）のインターチェンジである。
2005年（平成17年）に四万十町西IC - 黒潮拳ノ川ICが片坂バイパスとして事業化された。また、黒潮大方IC方面出入口のみのハーフインターチェンジであり、無料区間のため料金所は設置されていない。
計画および建設時の仮称は金上野インターチェンジ（きんじょうのインターチェンジ）だった。

**歴史**
 2011年（平成23年）12月16日 : 名称が金上野インターチェンジから「四万十町西インターチェンジ」に正式決定。- 2018年（平成30年）11月17日 : 四万十町西IC - 黒潮拳ノ川IC間の開通に伴い供用開始。

**周辺**
 窪川運動場（金上野運動公園）

**接続する道路**
 国道56号

**料金所**
 無料区間のため、設置されていない。

**隣**
 E56 高知自動車道（窪川佐賀道路（窪川工区）・片坂バイパス）
 (19) 四万十町中央IC - （この間事業中） - (20) 四万十町西IC - (21) 黒潮拳ノ川IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 高知自動車道- 窪川佐賀道路- 四国横断自動車道

**外部リンク**
  国土交通省
**  四国地方整備局
***  中村河川国道事務所
プライドキム

プライドキムは、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2004年の全日本2歳優駿および兵庫ジュニアグランプリ、2007年の船橋記念および報知グランプリカップ、2008年のクラスターカップ。

**戦績**
特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ、地方競馬全国協会
2004年8月15日、札幌競馬場での2歳新馬戦でデビューし、9着。2戦目で勝ち上がり、続く500万下条件戦も勝って2連勝。10月のデイリー杯2歳ステークスは13着に終わったが、11月園田競馬場での兵庫ジュニアグランプリで2着レッドペガサスに5馬身差をつけて重賞初勝利を挙げ、12月の全日本2歳優駿もシーチャリオットなどを下してG1競走を制覇した。3歳になり、一時はケンタッキーダービーやブルーグラスステークスへの遠征も計画されていたが白紙に戻される。3歳初戦のスプリングステークスは15着に終わり、5月の兵庫チャンピオンシップもドンクール、アグネスジェダイに続く3着に終わる。ユニコーンステークス、ジャパンダートダービーではカネヒキリの5着、6着に終わり、ジャパンダートダービーのレース中に膝の剥離骨折を発症して休養に入る。休養後、2006年1月の根岸ステークスで復帰するもマーチステークス2着を最高に勝ち星が挙がらず、2006年9月1日付でJRAの登録を抹消され、船橋の川島正行厩舎に移籍した。
移籍後、12月26日に能力試験を通過し、移籍初戦となった2007年1月の船橋記念では逃げるグローリーウイナーを捕まえ1馬身2分の1差退けて、58秒1のレコード勝ちで地方初勝利。管理する川島も、この勝利で通算700勝を達成した。2月の報知グランプリカップもシーチャリオットを1馬身差退けて重賞2連勝を記録した。その後戦列を離れ、翌2008年1月の船橋記念で復帰してディープサマーの2着。2月の報知グランプリカップも2位に入線したが、3着に降着。続く3戦は3着以内に入らなかったが、8月のクラスターカップはデビュー3か月目の川島正太郎を鞍上にレコード勝ちをおさめた。その後は休養を挟んで8歳まで10戦したが勝てずじまいに終わり、2010年7月9日付で地方競馬の登録を抹消された。登録抹消後の消息は不明。

**競走成績**
以下の内容は、JBISサーチ、netkeiba.com、地方競馬全国協会に基づく。

**血統表**
近親にシスティーナ（京都牝馬特別）、パラダイスフラワー（エーデルワイス賞）など。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 racingpostname=pride-kim
黒龍丸

黒龍丸（こくりゅうまる）は、大阪商船が所有していた、大阪港・大連港連絡航路の貨客船。当時最新の機関を備えた高速船として1937年に建造された。太平洋戦争後期の1944年10月にアメリカ海軍の潜水艦により撃沈された。なお、大連汽船も同名の貨物船「黒龍丸」（6,112総トン）を同時期に運航しているが、異なる船である。

**建造**
大阪商船は命令航路として大阪・大連航路の貨客船を運航していた。1930年代に船舶改善助成施設など政府の補助金交付による新型商船の建造が進む中、大阪商船は、助成対象船以外にも独自の船質改善を図ることにした。そのうち、満州国建国などで需要が高まっている大連航路増強のために計画されたのが、「黒龍丸」と「鴨緑丸」から成る黒龍丸級貨客船である。
黒龍丸級は、1935年（昭和10年）に同じ大連航路へ就航したばかりの吉林丸級貨客船をさらに改良したもので、基本設計は「ばいかる丸」以来「うらる丸」などの大連航路船の流れをくむ蒸気タービン推進の高速貨客船である。主任設計者は他の大阪商船新鋭船と同じく和辻春樹が担当した。和辻は、シアー（en, 舷弧：船首尾方向の甲板の反り上がり）とキャンバー（en, 梁矢：船側方向の甲板の曲面）を廃止した「高千穂丸」の船体設計により居住性や建造の容易さを高めて好評を博していたところ、本船もシアー・キャンバーを廃した典型的な和辻デザインとなっている。
新鋭の高速船ということで、機関関係の設備も優秀なものが搭載された。主機械には、吉林丸型や高千穂丸型で成功した三菱ツェリー（en）の衝動式蒸気タービンエンジンを採用した。ボイラーは水管式で、27kg/cm2の高圧を発揮する燃料効率に優れたものである。燃料は石油ではなく石炭であるが、新型のテイラー式下込め自動給炭装置を日本で初めて装備し、16ノットの高い航海速力を維持できた。
建造は三菱長崎造船所に発注され、1936年（昭和11年）9月19日起工、翌1937年（昭和12年）2月進水、同年7月31日に竣工。8月14日就航した。

**運用**
1937年8月15日に神戸港から大連への初航海に出た。太平洋戦争が勃発しても前半は徴用されず、そのまま民間船として運航された。1943年（昭和18年）8月29日に、黄海で貨物船「長順丸」（大連汽船：2,246総トン）と衝突し、相手方を沈没させる事故を起こしている。
戦況が悪化した大戦後半になると、「黒龍丸」は輸送船の不足から軍の徴用を受けないまま軍事輸送に従事する陸軍臨時配当船(AC船)に指定された。ルソン島への増援部隊輸送のため、1944年（昭和19年）8月にヒ73船団に加入して門司港を出たが、機関の排煙の色が濃く敵潜水艦に発見される危険が高いとして「瑞穂丸」、「あらびあ丸」とともに分離された。3隻でモタ25船団を編成して海防艦3隻の護衛で9月4日に高雄港へ到着、さらに別の護送船団に加入してマニラに到着した。兵員や物資を揚陸後、日本へ帰国する遭難船員・一般民間人・傷病兵など695人を収容し、10月21日にマタ30船団に加わってマニラから高雄へ向かった。しかし、10月24日0100、ルソン島ボヘアドール岬北西洋上で右舷2番船倉、機関室に魚雷1本ずつが命中し、1時半にスクリューをゆっくりと回しながら横転、船首から沈没した。乗員を除く乗船者のうち324人が行方不明となった。
その後、魚雷は「シードラゴン」からのものだと判断されたが、「シードラゴン」は「黒龍丸」の被雷時刻にはなんら戦闘行為を行っておらず、ほぼ同じ時刻に「7,500トン級輸送船」に魚雷を2本命中させた「スヌーク」こそが、「黒龍丸」を撃沈した真の潜水艦の可能性もあるgroup="注"。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
ref=SS-194, USS SEADRAGON, Part 2- ref= SS-279, USS SNOOK- ref=八十年- ref=駒宮(2)- ref=野間

**外部リンク**
date=20110819133404- 黒龍丸
category:三菱重工業長崎造船所が建造した船舶
DeepFreezer

DeepFreezer （ディープ・フリーザー）は、アーカイバ・ファイル圧縮アプリケーションソフトウェアであり、無償で配布されている。テキストファイルの圧縮に適する。
本項では DeepFreezer 固有の圧縮形式 yz1 についても述べる。

**概要**
Windows アプリケーション「DeepFreezer」、および一対のコマンドライン プログラム（yzenc と yzdec）を一組として配布されており、コマンドラインプログラムには Windows 用に加え MS-DOS 用および Linux 用がある。 yzenc は一つ以上のファイルを圧縮・アーカイブ化するプログラム、 yzdec はアーカイブからファイルを復元（解凍）するプログラムであり、 DeepFreezer はそれら両方向の機能を含む。
LHA (LZH) や ZIP と同系統の独自圧縮方式 (yz1) により、同じくテキストファイルの圧縮に適するが、それらより圧縮率はやや高いとされる。ファイルの圧縮、および、解凍の速度はそれらと同等、あるいは、より高速という。その一方 bzip2, CAB や RAR 方式には、速度では勝るものの、圧縮率では劣る。
コマンドラインプログラム yzenc/yzdec (YAMAZAKI-Zip Encode/Decode) は独自形式 (yz1) 専用である。 Windows アプリケーション DeepFreezer はこれに加え、自己解凍ファイル (EXE) を作成可能であり、また LZH (LHA), ZIP, RAR, および CAB の各形式アーカイブを yz1 形式と同様に解凍することができる（yz1 以外の形式を解凍するには各々対応 DLL が必要）。
ソフトウェア名称は、 Deep と Freezer の間に空白を入れず DeepFreezer とキャメルケース表記されるほか、空白を入れて Deep Freezer とも表記される。

**パスワード保護機能**
DeepFreezer および yzenc は圧縮（アーカイブ作成）の際、簡易な機密保護として、アーカイブにパスワードを付加することができる。パスワード保護されたアーカイブは、解凍時にパスワード入力を要し、正しいパスワードを入力しなければ解凍できない。
DeepFreezer は、通常のパスワードに加え、公開鍵パスワード機能を持つ。圧縮（アーカイブ作成）の際、他人に知らせない「秘密パスワード」を指定すれば、 DeepFreezer は他人に知らせてよい「公開パスワード」を算出して表示し、アーカイブに公開パスワードを付加する。解凍の際は正しい公開パスワードを入力しなければならない。これは簡易なデジタル署名のように機能する。
逆に、この公開パスワードを圧縮（アーカイブ作成）の際に指定すれば、解凍時には秘密パスワードが必要となる。これは簡易な公開鍵暗号のように機能する。
このパスワード機能および公開鍵パスワード機能は、パスワードを入力しなければ解凍できないようにするだけであって、共通鍵暗号や公開鍵暗号といった暗号技術によって暗号化しているわけではない。また、パスワードに対する総当たり攻撃や辞書攻撃も脅威となり得る。 PGP 等の暗号ツールと比べ、手間が少なく手軽に使用できる反面、各種の共通鍵暗号や公開鍵暗号のような安全性を目指した設計でないことには注意が必要である。

**圧縮形式 yz1**
DeepFreezer は、作者が独自開発した圧縮形式 yz1 を採用している。これは ZIP 形式や LZH 形式と同様、 LZ77 系アルゴリズムとハフマン符号化の組み合わせであるが、辞書の作り方を工夫することで、圧縮・解凍速度および圧縮率に若干の改善がみられる。
作者よりソース利用の許諾を受けた有志数名が、この圧縮・解凍処理部分を DLL 化している。この DLL により、統合アーカイバ仕様 DLL 対応アーカイバの一部、具体的には 
Explzh, 
LhaForge, 
Meltice, 
Noah, 
等々が yz1 形式に対応している。

**DeepFreezer2 と圧縮形式 yz2**
作者自らの手により、性能向上を目指して yz1 圧縮形式の改良が試みられた。 IPA （情報処理推進機構、当時は情報処理振興事業協会）主催の平成12年度「未踏ソフトウェア創造事業」において、「次世代アーカイバソフト（圧縮形式名yz2）の開発」として採択された。約半年間の事業期間にて、ソースコードの公開に向けたリファクタリング、圧縮率向上、圧縮・解凍速度の向上が図られた。 yz1 で使用していたハフマン符号化を Range Coder に置き換えている。
引き続き平成13年度の同事業において「次世代アーカイバ (yz2) の拡布と市販ソフトへの適応」とテーマを変え、性能向上の試みに加え、アルゴリズム実装の DLL 化、サンプル GUI (DeepFreezer2) の開発、およびソフトハウスと共同で市販ゲームソフトへの組み込みが行われた。
ここまでの成果が DeepFreezer2 および圧縮形式 yz2 の alpha 6 バージョンとして公開されている。上記事業としての圧縮形式 yz2 開発は一応完了しているが、作者は完成度に納得せずアルファ版扱いのままであり、アーカイブファイルの拡張子は ".yz2a6" である。

**典拠・脚注**

**外部リンク**
 統合アーカイバプロジェクト:  csdinc.co.jp および  madobe.net で同一内容をミラー公開
越冬つばめ

「越冬つばめ」（えっとうつばめ）は、1983年8月21日に発売された森昌子の41枚目のシングルである。

**解説**
表題曲は、シンガーソングライターの円広志が本名の篠原義彦名義で作曲を手掛けた。森はこの曲で1983年の『第34回NHK紅白歌合戦』に出場しており、date=2021-11-30。それから18年後の2001年の『第52回NHK紅白歌合戦』でも、自身ヒットソングメドレーの中で「せんせい」（1972年）と「哀しみ本線日本海」（1981年）のシングル曲2曲と共に歌われた。
*TBSテレビ『ザ・ベストテン』では、翌1984年1月19日放送時に「今週のスポットライト」コーナーで出演している。

**収録曲**
両楽曲共に、編曲：竜崎孝路
#越冬つばめ（3分59秒）
#:作詞：石原信一／作曲：篠原義彦
#紅花になりたい（2分59秒）
#:作詞：杉紀彦／作曲：幸耕平

**カバー**
1984年、円広志（作曲者によるセルフカバー。シングルA面）
*1998年、中澤裕子（アルバム『中澤ゆうこ 第一章』に収録）
*2007年、中森明菜（アルバム『艶華 -Enka-』に収録）
*2009年、沢田知可子（アルバム『歌姫ものがたり』に収録）
*2012年、丘みどり（シングル「木曽恋がらす」のカップリング）
*2013年、岩佐美咲（アルバム『リクエスト・カバーズ』に収録）
*2021年、城之内早苗（シングル「恋衣」DX版に収録）
*2023年、HiREN(CV:花耶)（配信のみ）【ウタヒメドリーム】

**関連項目**
1983年の音楽

**脚注 ==
フォード・コンノ

フォード・コンノ, 1952
フォード・ヒロシ・コンノ（Ford Hiroshi Konno、日本語表記はフォード・紺野/紺野 裕〈こんの ひろし〉、1933年1月1日 - ）は、アメリカ合衆国の競泳選手。1952年ヘルシンキオリンピックの金メダリストである。

**人物**
ハワイ州出身の日系人。ホノルルのマッキンリー・ハイスクール、オハイオ州立大学でも競泳選手として活躍。
1950年、日米水泳大会に来日。1500m自由形で1位、18分44秒4は当時の世界記録となった。
1952年ヘルシンキオリンピックと1956年メルボルンオリンピックに出場。ヘルシンキでは1500m自由形で18分30秒3のオリンピック新記録で金メダル。400m自由形でも銀メダルを獲得。さらに4×200m自由形リレーでも金メダルと、3個のメダルを獲得。4年後のメルボルンオリンピックでも4×200m自由形リレーで銀メダルを獲得した。なお、ヘルシンキ大会の1500m自由形では日本の橋爪四郎が銀メダル。日系ブラジル人のテツオ・オカモトが銅メダルを獲得している。
また、コンノは、1953年・1954年に来日して日本選手権水泳競技大会男子400mに出場、連続優勝を果たした。1954年には200m自由形と400m自由形で世界新記録を樹立している（200m自由形:2分03秒9、400m自由形:4分26秒7）。
コンノは、同じハワイ州からヘルシンキオリンピックの競泳に出場し、女子400m自由形、4×100m自由形リレーで銅メダルを獲得したエヴェリン・カワモトと結婚した。

**脚注**

**外部リンク ==
1935年バスケットボール欧州選手権

Logo
1935年バスケットボール男子欧州選手権（1935 European Basketball Championship）は、スイス・ジュネーヴで開催されたバスケットボール欧州選手権男子大会。通称「ユーロバスケット1935」。
10カ国が本大会に出場。翌年の1936年ベルリンオリンピックでのバスケットボール採用に先行して行われた。

**最終結果 ==
サイパン丸

サイパン丸（さいぱんまる）は、日本郵船の内南洋航路の貨客船である。内南洋航路は、南洋諸島居留民にとって生活必需品を補給し、生産物を出荷する重要航路であった。それにもかかわらず旧式船中心だったところへ就航した新鋭船が、本船であった。太平洋戦争中にアメリカ潜水艦に撃沈されたが、約400人の乗客の多くを無事に避難させて、死者は一割以下に抑えた。
以下、トン数表示のみの船舶は日本郵船の船舶である。

**日本郵船の内南洋航路**
第一次世界大戦の結果、南洋諸島は国際連盟の委任統治領として日本に託された。1922年に南洋庁が開設されると諸島の開発は一層進められ、人員や物資の往来は増加する傾向にあった。日本郵船が日本と南洋諸島を結ぶ航路を開設したのは、委任統治領になる前の1917年のことである。航路は神戸あるいは横浜を起点に、小笠原諸島父島、サイパン島、トラック諸島、ポナペ、クサイを経てジャルート環礁に至る東廻線と、サイパン島から分かれてテニアン島、ロタ島、ヤップ島、パラオを経てオランダ領東インドのダバオ、マナドに至る西廻線の二航路で構成されていた。東廻線は、日本領内のみを航行する航路としては、おそらく最長距離を行く航路である。その後、往来の増加に対応して諸島の東西を結ぶ航路などが順次開設されていった。この航路では、往路では食糧や燃料、生活必需品、各種機械が運ばれ、帰途には諸島産出のコプラ、砂糖、マニラ麻などが日本に運ばれていった。諸島に住む人々にとっては、この航路の船舶は一種の「宝船」であり、来航するたびに歓迎していた。

**サイパン丸の就航**
この航路に就航していた船舶は山城丸（3,606トン）や近江丸（3,582トン）、泰安丸（3,135トン）、天城丸（3,165トン）など、明治時代末から大正時代に建造された主力を占めていた。昭和時代に入って、人員や物資の往来の更なる増加に対応して、新鋭貨客船を建造することとなった。その第一船として建造したパラオ丸（4,495トン）に続いて建造されたのがサイパン丸である。
サイパン丸は1936年6月16日に三菱重工業長崎造船所で竣工した。船体は先に竣工したパラオ丸よりも1,000トン大きく、船客定員もパラオ丸より若干多かった。サイパン丸およびパラオ丸は、三連成レシプロ機関から排出された排気ガスでタービンを回し、出力を増す方式を採用していた。船名に関しても、海外の地名や国名を船名に取り入れる際には、例えばあるぜんちな丸（大阪商船、12,755トン）などのように、平仮名か漢字表記にすることが多かったが、サイパン丸とパラオ丸に関しては片仮名表記であり、「片仮名＋丸」の表記は少なくとも第二次世界大戦前の日本船舶の名前としては数少ない存在であった。
サイパン丸は東廻線に投入されたパラオ丸に続いて竣工後ただちに西廻線に投入されたが、1937年からの日中戦争に際し、青島の日本人居留民引揚げのため同年8月に、日本政府に一時傭船された。その後は1941年9月3日から6日まで日本海軍の裸傭船になった時期を除けば通常の航路に就航し続け、これは太平洋戦争開戦後も基本的には変わらなかった。変わった点と言えば、航路が船舶運営会による運営になったこと、航路に対する敵の攻撃に備え不定期運航になったこと、輸送船団に加入すること、帰途の船客に引揚げ者が目に付いたことが挙げられた。1942年の時点で、8月5日にパラオ丸が、12月28日に近江丸がそれぞれ戦渦により沈没していた。

**終末**
1943年7月15日、サイパン丸は伯剌西爾丸（大洋興業、5,860トン）他輸送船3隻とともにオ505船団を編成し、水雷艇鳩、第18号掃海艇、第10号駆潜艇、特設掃海艇第7玉丸（西大洋漁業、275トン）の護衛で佐伯を出港した。サイパン丸には船客の他味噌、醤油、石炭、雑貨など合わせて3,270トンが積み込まれていた。16日正午、第18号掃海艇、第7玉丸が船団から分離し、第18号掃海艇は佐伯へ、第7玉丸は宿毛湾泊地へ向かった。船団は折りからの台風に翻弄され、低速力で進まざるを得なかった。船客の大半は船酔いに見舞われたが、それでも避難訓練はみっちり行われた。
7月21日、オ505船団はのパラオ北方980キロの地点に差し掛かった。12時30分、船団はアメリカ海軍潜水艦ハダック (USS Haddock, SS-231) の攻撃を受け、サイパン丸の船尾に魚雷が命中。サイパン丸は推進器が脱落してメインマストが折れた。続いて12時38分に2本目、12時45分に3本目の魚雷が命中し、サイパン丸は船尾より沈没していった。サイパン丸の乗組員は自らの命を顧みず船客の避難誘導に務めた結果、2名の犠牲者を出しつつ船客422名のうち389名を救助することに成功した。これは、船酔いの船客が多数いたにもかかわらずみっちり行われた避難訓練の賜物でもあった。
この後、山城丸、泰安丸も沈没。やがてギルバート・マーシャル諸島の戦い、マリアナ・パラオ諸島の戦いを経て南洋諸島は日本から切り離され、航路は消滅した。

**脚注**

**参考文献**
発広田外務大臣『青島居留民引揚ノ件』（1 昭和12年8月16日）　アジア歴史資料センター レファレンスコード：B02030583400
*呉防備戦隊司令部『自昭和十八年七月一日至昭和十八年七月三十一日 呉防備戦隊戦時日誌』（昭和18年6月1日～昭和18年11月30日　呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報（3））　アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030368300
*財団法人海上労働協会編『復刻版 日本商船隊戦時遭難史』財団法人海上労働協会/成山堂書店、1962年/2007年、ISBN 978-4-425-30336-6
*『日本郵船戦時船史 上』日本郵船、1971年
*木津重俊編『世界の艦船別冊 日本郵船船舶100年史』海人社、1984年、ISBN 4-905551-19-6
*ref=駒宮 (1987)
*野間恒、山田廸生編『世界の艦船別冊 日本の客船1 1868～1945』海人社、1991年、ISBN 4-905551-38-2
*page=15