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サタンオオカブト

サタンオオカブト Dynastes satanas は、コウチュウ目（鞘翅目）・コガネムシ科・カブトムシ亜科・カブトムシ族・オオカブト属 Dynastes に分類される昆虫（カブトムシ）の一種。種名は元ヘブライ語の「敵対者または悪魔」の意味であるサタン (satanus) に由来する。2010年（平成22年）6月23日よりワシントン条約 (CITES) の附属書IIに掲載されている。

**概要**
♂の全長は60 - 115mm、♀40 - 60mmで、♂♀共に体は黒く、体表面の光沢はネプチューンオオカブトに比べてやや鈍い。ネプチューンオオカブトに似るが♂の上翅背面の光沢は鈍く、点刻は小さいが明瞭である。大型の♂では体長の3分の1ほどの長さの胸角を持ち、他の同属種にみられる前胸から胸角根元にある1対の突起はない。前胸背板（胸角下面から前胸前面にかけて）の前縁の毛はブラシ状に密生する。ネプチューンオオカブト同様符節が短く、中脚・後脚の爪は湾曲が極端に強い。♀は全体に丸みを帯び、上翅の点刻はより広い部分を覆う。

**ネプチューンオオカブトとの関係**
以前本種は同じオオカブト属に属するヘラクレスオオカブトに次いで2番目に大きいカブトムシとされるネプチューンオオカブトの一種とされていたが、生息域の分断により独立種となった。しかし、前肢の形状から依然ネプチューンオオカブトとの近縁関係が指摘されており、これら2種を独立のカバイロオオカブト属（Theogenes属）として扱う向きもある。また、体色なども酷似しているためネプチューンオオカブトの未熟種とする意見もある。

**生態**
ボリビア・ラパス県（ユンガス山脈）やコチャバンバ県などの標高1000 - 2800mの熱帯雨林に断続的に分布する。成虫の生態はよくわかっておらず、夜間灯火に飛来したものが採集されている。ボリビアでは1990年代から野生動物を商業目的で持ち出すことが違法となっており逮捕者も出ているが、日本の需要に応えるために乱獲され個体数が減少した。
本種は記載以降長い間タイプ標本（115mm）の♂1頭が知られるだけの大珍品であった。しかし、それとは別に1967年頃には既に♂3頭、♀2頭の標本が日本の伊豆シャボテン公園昆虫館に保存されていた。昆虫学者の永井信二は同館の標本整理・管理を担当していた前波鉄也の下を同年初夏にマダガスカルの昆虫の標本を見る目的で訪れ、その際に「種不明のカブトムシの一種」として展示してあった本種の標本を目にした。その標本はほとんど符節が失われてはいたが、世界初の♀を含んだその標本群を見た永井は腰が抜けるほど驚き、前波に「記載以降記録のない大珍品のサタンオオカブトです」と伝えたという。永井は前波に入手経緯について尋ねたところ、「進化生物学研究所所長の近藤典生博士がボリビアのある地方都市を訪れた際、とある郵便局の壁に飾ってあったものを貰い受けて持ち帰った」とのことであった。永井は「博物学の権化のような近藤博士の眼力の凄さを垣間見た思いだった」という。これらの標本は後に山口進らの「最新図鑑 カブトムシ」（双葉社、1984年刊行）に図示され、初めて日の目を見たが、1981年のDechambreの報告に先を越されてしまった。その後本種は1990年代に入って新産地の発見などにより、標本としてはごく珍しいものではなくなったが、タイプ標本（115mm）以上の大型個体は未だに確認されていない。飼育下での確認されている最大数値（ギネス個体）は むし社（本社・東京都中野区）の調査によれば飼育下では2016年現在114.3mmである。
生息地が奥地ということや現地の治安状況等により、以前は標本でも珍品だった。生体が初めて日本へ輸入された際は大型の雌雄ペアが100万円超で販売され、2023年時点でも「珍しく高額なカブトムシ」として人気が定着しているp=15。またその生態も謎だったが、最近ではネプチューンオオカブトと活動時間や生態はほぼ同じということが判明した。CITES附属書IIへの掲載やボリビア政府の対応によりワイルド個体の輸入は厳しく規制を受けるが、バイヤーを仲介した違法な流通が続いている。現地の農民は1匹が数日分の生活費に相当する50ボリビアーノでバイヤーに売れると証言している。
オオカブト属の中では3番目に大きくなる種であるが、ヘラクレスオオカブトやネプチューンオオカブトよりも小さく、オスは最大でも体長11cmを越える程度までにしか成長しない。また、大型カブトムシ全体に言えるが、羽化後は成熟まで3 - 6ヶ月ほどの休眠期間を要する。樹液や腐った果実を好み、それらを求めて地上を移動する。闘争は角が短い分、ヘラクレスオオカブトやネプチューンオオカブト程、相手を挟み込んで投げ飛ばす事は得意ではない。また、基本的には争いはあまり好まない大人しい性質で自ら攻撃を仕掛けることは少ない（しかし個体差はあり、中には好戦的な個体もいる）。
活動時間は夜間で灯火に飛来する。

**飼育**
ネプチューンオオカブト#飼育を参照。

**参考文献**
 『月刊むし』2006年4月増刊号『BE-KUWA』No.18「ヘラクレスオオカブトとその仲間達 ディナステス大特集！！」（ むし社）- 『月刊むし』2016年3月増刊号『BE-KUWA』No.58「南米のカブトムシ大特集！！」（むし社）

**脚注**

**関連項目**
 カブトムシ亜科- オオカブト属- ヘラクレスオオカブト- ネプチューンオオカブト
レプッブリカ駅 (ミラノ地下鉄)

レプッブリカ (Repubblica) は、ミラノ地下鉄M3線 （黄）の駅の一つ。1990年に完成した。
駅は同名の広場の地下にある。島式ホームとなっている。
ミラノ近郊鉄道の通過線S1、S2、S5、S6、S12、S13線の同名の駅との接続駅である。
レプッブリカMM駅はファシスト時代の同名の広場にトゥラーティ通りとの交差点に古いミラノ中央駅（1931年まで利用され、1932年に取壊されたが、それは表面だけで約7mの道路階については増築された）が使っていた土地の一部に作られた。
新しい中央駅（ヴィットール・ピザーニ通り沿いに約600m）近く、交通の便がいい箇所であり、ミラノの中心と中央駅の間でミラノ・ボヴィーザで空港行きマルペンサ・エクスプレスに接続する通過線への乗換え場所となっている。
駅は多くの高級ホテル、事務所、有名企業の登記場所、歴史家ピシーナ・コッツィ、常設美術展、パラッツォ・ドゥニャーニ、ロンバルディア州のいくつかの機関の事務所がある地区にある。
ミラノ高層ビルの麓にあり、ピレリ・ビルから少し離れた場所にある。将来的にはヴェネツィア門とガリバルディ門に挟まれた都市地区に作られる「モードと制度の新極の街」と呼ばれる地区に組み込まれるであろう。
マルク・マディオ

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マルク・マディオ（Marc Madiot、1959年4月16日 - ）は、フランス・マイエンヌ県ルナゼ出身の元自転車競技選手。

**経歴**
1980年、シリル・ギマールが率い、ベルナール・イノーがリーダーを務め、後にローラン・フィニョン、グレッグ・レモン、シャーリー・モテらが加入することになるルノー・エルフよりプロデビュー。
1982年、フランス国内選手権・個人ロードレースで優勝を果たす。
1983年のツール・ド・フランスでは総合8位と健闘。
イノー、レモンらがルノーを去った1984年のツール・ド・フランスでは、主にリーダーのフィニョンのアシスト役に徹したが、第2、第3（チームタイムトライアル）ステージを制した。
1985年、パリ〜ルーベ優勝。
1987年には2度目の国内選手権制覇を果たした。
1988年、フィニョン、モテらとついに袂を分かち、東芝に移籍。東芝解散後の1991年にR.M.Oに移籍し、2度目のパリ〜ルーベを制覇した。
なお、弟のイヴォン・マディオも元ロードレース選手であり、1983年（ルノー・エルフ）から引退年となる1994年（カタヴァナ）まで、チームも兄弟で共にし、また、兄弟揃って1994年に現役を引退した。
1997年より、フランセーズ・デジュー（現・グルパマ・FDJ）のチーム監督を務めている。

**外部リンク**
 公式サイト（フランス語）
*マルク・マディオ
すっとんトリオ

すっとんトリオは、昭和30年代後半から昭和40年代前半に活躍したお笑い芸人トリオ・コントグループ。
東京のてんぷくトリオと比較される事もあった。関西におけるトリオの草分け的存在（関西ではコント形式のお笑いが浸透していなかったので漫才師と紹介されている事もあった）。
千日劇場や新花月のほか、吉本興業の花月劇場チェーンによく出演していた。
てなもんや三度笠（ABC製作・TBS系、1967年5月7日放送分の第262話 吉野の壁ぬり）に彼等の出演映像が残されている。

**概要**
 1960年4月 - 高杉邦夫、松田竹夫、永井路夫の3人で結成。- 1968年 - 邦夫と路夫が脱退し高井安夫と黒木雪夫が加入。- 1977年 - 安夫が脱退し京都ぽん太が加入した。

**メンバー**
第1次- 高杉邦夫（1925年 - 1975年7月10日）本名は太田敏郎。
東京都港区の高輪中学校卒業。OSミュージックでダンサーの講師をしていた。路夫と共にメンバー脱退後は保利欽一を迎えて「てかてかトリオ」を結成、芸名も「くにお」「国夫」と改名。1975年に自殺した。- 松田竹夫（1934年1月1日 - ）本名は森内竹男。
東京本所の生まれ、「森川信一座」の出身。その後新宿セントラル劇場の専属コメディアンとなる。- 永井路夫（1934年 - ）本名は永井孝彦。
大阪市田辺の生まれ、大阪府立貝塚高等学校卒業。「青猫座」に入る。岸田一夫の弟子になり1953年に新世界朝日劇場で初舞台。「てかてかトリオ」の参加時には「三千夫」と改名。唄啓劇団で役者としても活躍した。
第2次- 高井安夫（1937年 - ）本名は塚田広美。
材木屋の長男。夢路いとし・喜味こいしの門下。南Oスケ・南田PスケのPスケの名でスタート、次に島とおると原のぼるの名でコンビを組む。また吉本新喜劇で活躍の桑原和男と組んだこともある。すっとんトリオは1977年脱退。- 黒木雪夫（1940年 - 1990年2月11日）本名は森一修。
吉本新喜劇からルーキー新一のルーキー劇団の結成に参加、レツゴー三匹にレツゴー一修の名で結成に参加。
第3次- 京都ぽん太本名は盛和雄。
1977年5月より加入。佐藤蛾次郎の様な風貌が特徴。

**備考**
間寛平が芸人になるきっかけを作ったのもすっとんトリオである。

**出典**
  てなもんや三度笠研究所 甲州編 

**関連項目**
 日本お笑い史
砂押古墳

砂押古墳（すなおしこふん）は、現在の宮城県仙台市太白区砂押町にある古墳である。5世紀後半から6世紀前半に作られた。埴輪が置かれた円墳で、直径25メートル。2008年の発掘調査で石棺が見つかった。

**概要**
仙台平野の南部に面した丘陵地帯の縁の斜面に作られた古墳である。近くには同じような立地条件の古墳が点々と連なる。砂押古墳から500メートル以内におさまるものとしては、南西には裏町古墳と金洗沢古墳、北東には二塚古墳がある。

**古墳の構造**
墳丘は緩い傾斜地に作られ、周湟をめぐらせた。古墳の南東と南で一部発掘された周湟の深さは30から40センチメートル、上の幅は3.3から4.3メートル、底の幅は2.3から3.9メートルである。
墳丘の内部に2つ、石を積み上げて築いた墓室（礫槨）が別個に平行して設けられた。礫槨の中に石棺が置かれた。石棺は板状の石を組み立てて細長い直方体にした箱型石棺である。

**発掘調査と現況**
1945年（昭和20年）頃には、防空壕が掘られ、東北電力の資材置き場にするために一部が削られた。
1982年（昭和57年）に、仙台市教育委員会が古墳の南の平らなところを発掘調査し、古墳の周湟の一部を発見した。遺物としては埴輪片と平安時代のものと思われる土師器の坏を得た。周湟の円は途中で途切れており、中断したのか東に折れた（つまり前方後円墳なのか）まではわからなかった。
2008年（平成20年）には墳丘の主体部が発掘され、円墳と判明した。この調査で礫槨、石棺が発見され、古墳の全貌が明らかになった。調査後に古墳は破壊され、住宅が建てられることになっている。

**脚注**

**参考文献**
佐藤隆「砂押古墳」、仙台市教育委員会『仙台平野の遺跡群II　昭和57年度発掘調査報告書』（仙台市文化財調査和報告書第47集）、1983年3月。
*仙台市教育委員会文化財課「住宅密集地に古墳が！―砂押古墳で遺跡見学会を行いますー」、記者発表資料、2008年7月14日。 仙台市公式ウェブサイト で2008年7月に閲覧、2014年現在はなし。
*「砂押古墳　仙台最大、直径25メートル円墳」、『河北新報』2008年07月19日。 河北新報Online News で2008年7月閲覧、2014年現在はなし。

**外部リンク**
  仙台市の文化財（仙台市教育委員会）
**  砂押古墳
トゥラーティ駅

トゥラーティ (Turati) は、ミラノ地下鉄M3線の駅の一つで、3号線の開業と同じ年の1990年5月3日に完成した（トゥラーティ駅は当初の幹線にできた）。
駅は街の中心地区のフィリッポ・トゥラーティ通りのカヴール広場近くにあり、ヴェネツィア門の公共公園に隣接する。
他の全ての3号線の駅と同じく地下駅である。

**脚注 ==
高野村

高野村（こうやむら・たかのむら・たかのそん）- 高野村 (福島県東白川郡) - 福島県 東白川郡 に所在。現・棚倉町。- 高野村 (福島県北会津郡) - 福島県 北会津郡 に所在。現・会津若松市。- 高野村 (福島県田村郡) - 福島県 田村郡 に所在。現・郡山市。- 高野村 (茨城県) - 茨城県 北相馬郡 に所在。現・守谷市。- 高野村 (埼玉県) - 埼玉県 北葛飾郡 に所在。現・杉戸町。- 高野村 (富山県) - 富山県 上新川郡・中新川郡 に所在。現・立山町。- 高野村 (長野県) - 長野県 下高井郡 に所在。現・飯山市。 → 瑞穂村 (長野県)　- 高野村 (岐阜県) - 岐阜県 武儀郡 に所在。現・関市。- 高野村 (滋賀県) - 滋賀県 愛知郡 に所在。現・東近江市。 → 永源寺高野町- 高野村 (京都府) - 京都府 加佐郡 に所在。現・舞鶴市。- 高野村 (和歌山県) - 和歌山県 伊都郡 に所在。 → 高野町- 高野村 (鳥取県) - 鳥取県 岩井郡・岩美郡 に所在。現・岩美町。- 高野村 (岡山県) - 岡山県 東南条郡・苫田郡 に所在。現・津山市。
CBMC

CBMC（Connecting Business and Marketplace to Christ）は、福音主義に立つキリスト教の宣教団体。Connecting Business and Marketplace to Christは、「ビジネスとマーケットプレイスをキリストに」と邦訳される。ビジネスマンに向けてイエス・キリストによる罪からの救いを伝えるために1930年アメリカ合衆国で設立された。
現在アメリカ国内で公称500のコミティに2万2000人が参加している。公称で世界100カ国にコミティを持ち、アメリカ以外では韓国が多く、公称250のコミティに5000人が参加している。参加者の多いアメリカ・韓国・台湾その他の国々では、年に1度「我らは御国の協働体」を祈念し神の王国を祝祷する「国家晩餐（または朝餐）祈祷会」 を最大のイベントとしている
。

**日本CBMC**
1974年に韓国で開催された第1回CBMCアジア大会に参加したキリスト教徒のビジネスマン数人が中心となって設置された。現在は、東京・大阪・名古屋・神戸・群馬・福島にコミティがある。日本でも2001年から「国家晩餐祈祷会」が催され、2016年の第16回祈祷会には公称580人が参加した。

**歴代理事長 / 副理事長**
 初代 中島孝夫 / 杣浩二（NPO法人神戸平和研究所理事長）- 2代　杣 浩 二 / 井上義朗（オーサカ・ユニーク株式会社代表取締役）- 3代　井上義朗 / 近藤高史（株式会社近藤印刷代表取締役）- 4代　近藤高史 / 青木仁志（アチーブメント株式会社代表取締役）- 5代　青木仁志 / 森敬子,瀬戸健一郎（国家朝餐祈祷会実行委員長）

**関連項目**
 フルゴスペル・ビジネスメンズ・フェローシップ・インターナショナル

**注 == 

**脚注**

**外部リンク**
 日本CBMC- CBMC International- インターナショナルVIPクラブ
エスタニスラオ・バソラ

エスタニスラオ・バソラ（Estanislao Basora Brunet, 1926年11月18日 - 2012年3月16日）は、スペイン・バルセロナ県出身のサッカー選手。ポジションはFW。カタルーニャ代表でもプレーした。

**経歴**
FCバルセロナでは通算373試合に出場し、153ゴールを決めた。
1949年6月12日にダブリンで行われた対アイルランド戦でスペイン代表デビューすると、一週間後に行われたフランス戦では開始15分でハットトリックを成し遂げた。1950年のブラジルW杯では5得点し、チームを4位に導いた。
2012年3月16日、死去。16

**獲得タイトル**
 リーガ・エスパニョーラ 1948,1949,1952,1953- コパ・デル・レイ 1951,1952,1953,1957- ラテン・カップ 1949,1952- スーペルコパ・デ・エスパーニャ 1949,1952,1953

**脚注 ==
ミニッツレーサーMR-015シャーシ

ミニッツレーサーMR-015シャーシとは、2005年に発売された京商ミニッツレーサーのシャーシの一種である。

**特徴**
"MR-01シャシー"と同様のオフセット幅とシャシー幅で再設計されたミニッツレーサーシリーズシャシー。ナローと称されることもある。、交換できるよう改良したもの。搭載可能なボディのラインナップはかなり豊富である。
先代MR-01シャシーとの違いを上げると、フロントセクションの構造、リアまわりのベースとなるモーターマウントは左右1mmずつワイド寄りにオフセットされ、MR-02シャシーと同様に変更された。同じくMR-02同様MR-01では破損頻度が高かったサーボについてもサーボセイバーを搭載することによって破損頻度を大幅に下げることに成功した。MR-01の進化シャシーと言うよりは、MR-02のナロー版と言ったニュアンスのほうが近い。

**種類**
各形式の違いはモーターの位置で、型番末尾英数文字が形式の違いを表している。
「M」とはマウント、Mの前のアルファベットは位置を示すR=Rear（リア）・M=（Mid-Ship）ミッドシップ・H=（High）ハイ
よくMR-01と同じモーターマウントと思われ混乱を招くことがあるが、実際は左右1mmずつワイド化されている。
MR-015RM
モーターを後輪車軸より後ろ側にマウントするタイプ。
MR-015MM
モーターを後輪車軸とメインシャシーの間にマウントするタイプ
MR-015HM
モーターを後輪車軸のほぼ真上にマウントするタイプ。
MR-015RML
MR-015RMからリアピッチングダンパーを除いたモデル。

**備考**
シャーシセット他の取扱説明書では、「トヨタ・エスティマ（MM）」がボディの例として書かれている。

**関連項目**
 京商 - メーカー- ミニッツレーサー
** ミニッツレーサーMR-01シャーシ
** ミニッツレーサーMR-02シャーシ
** ミニッツレーサーMR-03シャシー
** ミニッツAWDシリーズ

**外部リンク**
  京商株式会社-  京商オフィシャルオンラインショップ
ロボスレイル

ロボスレイル（Rovos Rail）は、南アフリカ共和国ハウテン州ツワネ都市圏（プレトリア）に本社を置く、鉄道旅客輸送を営む企業である。

**概要**
ブルートレインと並ぶと言われる豪華寝台列車を運行している。寝台車、展望車、食堂車を連結する。個室内には、シャワー室、トイレも備え付けられている。乗車料はサービス料込みのため、車内では飲食自由で、洗濯などのサービスを受けられる。
独自の軌道は保有せず、既存の軌道に自社所有の列車を運行している。中心駅は、かつて貨物駅だったプレトリアのキャピタルパーク駅を改装している。国内の定期路線のほか、ケープからジンバブエのヴィクトリアフォールズ橋でタンザニアのダルエスサラームまで渡る「世界最高級の豪華列車」と謳う旅客国際列車「Pride of Africa」を運行しており、2年に1度は船舶なども利用してエジプトのカイロまでツアーを行ってる。
ロボスレイルの名称は、創業者であるロハン・フォスの名前にちなんでいる。

**歴史**
 1989年、実業家であり鉄道ファンでもあるロハン・フォスが、1920年代製の客車を購入し、設立。- 2010年4月21日、センチュリオン駅にて4人が死亡する脱線事故が発生。

**路線一覧**
南アフリカ国内路線
**プレトリア ～ ケープタウン
**プレトリア ～ ダーバン
*国際路線
**プレトリア ～ ヴィクトリアフォールズ（ジンバブエ）
**プレトリア ～ スワコプムント（ナミビア）
**ケープタウン ～ ダルエスサラーム（タンザニア）

**関連項目**
ブルートレイン
*タンザン鉄道

**脚注**

**外部リンク**
 Rovos Rail（公式サイト）- Rovos Rail～Japanese（日本語公式サイト）
謎部のアレ。

『謎部のアレ。』（なぞぶのあれ。）は友吉の4コマ漫画作品。作者のデビュー作である。芳文社発行の「まんがタイムきららキャラット」で2007年7月号から2008年7月号まで連載。

**ストーリー**
謎部の部員である4人の女子高生たちの日常ドタバタ物語。謎部とは、この世のあらゆる謎を探求し、解明していくための部活である。

**登場人物**
 秋月まきの（あきづき まきの）
 まともなまじめ系。本作の主要登場人物。なゆたからは「マッキー」と呼ばれている。一年生。
 春野なゆた（はるの なゆた）
 ハイテンションおバカ系。まきのの親友。黄色い髪にツインテール。トラブルメーカー。一年生。宇宙人を信じている。まきのに深い友情を感じていて、まきのがもえみを可愛がっているところを見て深いジェラシーを感じることも。
 冬川のぞみ（ふゆかわ のぞみ）
 謎っぽい部長系。謎部部長。二年生。もえみとはクラスメイト。なゆたからは「のぞみん」と呼ばれている。
 夏帆もえみ（なつほ もえみ）
 かわいい天然系。謎部に入部希望してきた二年生。小柄で子供のような印象を受ける。まきのたちの先輩でお姉さんぶったことを言うが、先輩扱いされない。まきのからはかなり可愛がられている。なゆたからは「もえみん」と呼ばれている。なお、苗字の「夏帆」は連載中には明かされず、コミックス第1巻の人物紹介の欄で初めて明かされた。
 長谷川ゆうこ（はせがわ ゆうこ）
 謎部顧問。まきのとなゆたのクラス担任。いつもニコニコしている。後半になるにつれ、出番が少なくなっていった。
 生徒会長
 まきのたちの学校の生徒会長。謎部を馬鹿にしている。褌一丁で登場したりする。連載後半になって登場することは無くなった。

**書誌情報等**

**単行本**
芳文社より「まんがタイムKRコミックス」として刊行されている。- 第1巻（2008年7月28日発行） 978-4-8322-7715-1

**外部リンク**
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比治山橋

比治山橋（ひじやまばし）は、広島県広島市の京橋川にかかる道路橋。現存する被爆橋梁の1つ。

**概要**
比治山の南西側に位置する橋。上流に広島市道比治山庚午線(平和大通り)の鶴見橋、下流に国道2号の平野橋がある。
東詰交差点が広島電鉄皆実線が通る比治山通り（広島県道37号広島三次線）との交点であり、最寄の駅に比治山橋停留場がある。西詰上流側に広島市立竹屋小学校、下流側に広島昭和郵便局がある。
2013年現在、京橋・栄橋・猿猴橋・荒神橋・観光橋と共に、現存する被爆橋梁である。そのうち、この橋の橋長が一番長い。なお『広島原爆戦災誌』では部分的に「聖橋」表記が用いられているがp=83、詳細は不明。

**諸元**
 路線名 : 広島市道南3区183号線- 橋長 : 147.5m- 幅員 : 20m(20.1m)- 上部工 : 7径間鉄筋コンクリートゲルバー桁橋- 下部工 : 橋台2基、門型橋脚6基- 基礎工 : - 竣工 : 1939年（昭和14年）9月- 工事費（当時） : 28万円- 備考 : 橋銘板では「ひぢやまはし」

**歴史**
この地は江戸時代からの干拓によって形成された土地であり、更に防犯のため広島城下は架橋制限されていたことから、橋がかけられることはなかった。明治に入ると架橋制限は解かれたものの、この付近の橋は上流側の鶴見橋と、下流側の広島電鉄がとおる御幸橋があったぐらいだった。一方、明治に入り周辺は開発され、東側は電信第2連隊や広島師範学校が置かれている。
都市計画法（旧法）施行後の1928年（昭和3年）に計画された都市計画街路29路線の一つ「都市計画街路舟入皆実線」整備の一環として架橋されたものであり、1938年（昭和13年）起工、1939年（昭和14年）9月に鉄筋コンクリート橋として架橋、開通式は1940年（昭和15年）1月に行われた。
1945年（昭和20年）8月6日広島市への原子爆弾投下。この橋は爆心地より約1.71km離れた場所に位置した。爆風により南側欄干がすべて川へ落ちたが、落橋は免れたp=251。この京橋川流域では上流の柳橋が焼失してしまったが、ほかは無事だったp=251。
戦中、比治山は防空壕がいくつか掘られており空襲の際の避難場所となっていたp=390。そのため、市内中心部からの被爆者がこの橋をわたって比治山や宇品へ逃げていったp=251。川を挟んで市内側は火の海となりp=398、この橋にようやくたどり着いてへたり込む負傷者が後を絶たず、その救護にあたるものが多数訪れごったがえしたp=453。橋の市内側では軍により一時救護所が設けられp=83、負傷者は陸軍船舶兵（暁部隊）のトラックで他の救護場所へ運ばれていったp=106。橋の上には多数の死体が折り重なり凄惨をきわめたp=251。翌7日にはほとんど死体は片付けられたが、川の中には青膨れした死体が多数浮かんでおりp=456、工兵隊の船により拾い上げられた。
戦後1946年（昭和21年）広島復興都市計画街路として新たな街路計画がたてられたが、この時点でこの道は主要道路としては計画から外れている。なおその時点での計画では、この南側に広島を東西に貫く”都市計画道路青崎草津線”が計画され、これが後に国道2号新広島バイパスへとなる。
比治山橋自体は補修保全されながら現役利用されており、当時の傷跡を今も確認できる。現在、被爆橋梁という歴史的に意義のある橋ということから、広島市は管理する全橋の中でも優先的に維持管理を行っている。

**石碑**
比治山橋の南区側には、広島電気株式会社と当時土手町・現在の南区稲荷町/比治山町/松川町在住の坂本常蔵の寄贈により、1921年（大正10年）に立てられた道路票がある。この2者がどのような経緯で連名で石碑を建てたかは不明である。
広島電気とは、当時広島市内に電力を供給していた広島電灯・広島呉電力の2社合併により1921年4月に創立した会社、つまり石碑建立の年に創立した会社である。なお後身は中国電力にあたる。
坂本常蔵は土木建築請負業者であり、大正時代には公共工事請負のみならず建築材料販売も行っていた。ちなみに養子の坂本柳太（柳太郎とも）は比治山公園広場開設資金の寄付をしたので、坂本の功徳に報いるべきと「廣場開設記念」碑が1935年（昭和10年）に建立されている。
これも比治山橋と同様に被爆建造物にあたる。元々はこの付近の別の場所にあったが広島県道37号広島三次線歩道整備に伴い、現在地に移設されている。
1方向つまり寄付者が書かれている面だけ道標が表記されていないのは、この石碑が設置された当時は橋は存在しておらず三叉路だったためである。設置場所は距離内容から現在地より少し南に置かれ、方向は表記内容から寄付者が書かれている面が東西どちらかを向いていた。内容は尺貫法で書かれている。
なお、下記表記の内、丹那橋は地図中央から右下にある入り江付近（上歴史項の下の地図で"TANNA-BASHI"表記）にあたる。欠けて見えない○○本門（あるいは本川）については、距離と右および上の地図から参照すると広島湾要塞司令部（電信第2連隊創設は石碑設置以降の1922年（大正11年））か広島市立皆実小学校（1920年（大正9年）開校）の門を示していた可能性が高い。

**脚注**

**参考資料**
 accessdate = 2013-12-07-  平和データベース - 広島市-  ７．比治山橋東詰め道標（南区京橋川河畔） - ヒロシマの今から過去を見て回る会

**関連項目**
 日本の橋一覧

**外部リンク**
   運転席から見る広電沿線の風景 - 広島電鉄
トラシュメーデース

トラシュメーデース（Θρασυμήδης, Thrasymēdēs）は、ギリシア神話の人物である。長母音を省略してトラシュメデスとも表記される。ピュロス王ネストールの子で、ペルセウス、ストラティオス、アレートス、エケプローン、アンティロコス、ペイシストラトス、ペイシディケー、ポリュカステーと兄弟。シロスの父、アルクマイオーンの祖父で、アテーナイのアルクマイオニダイの祖。

**神話**
トラシュメーデースはネストールやアンティロコスとともにトロイア戦争に参加した。ピュロスの軍勢15隻を率いたともいわれる。トラシュメーデースはキマイラを育てたというアミソーダロスの子マリスを倒した。またパトロクロスがアキレウスの鎧をまとって戦っている間、ネストールの指示でアンティロコスとともに前線から離れたところで味方に気を配りながら戦った。そしてアンティロコスがパトロクロスの死をアキレウスに知らせに行ったとき、彼がピュロス勢を指揮した。
後にアンティロコスがメムノーンに討たれたとき、トラシュメーデースはメムノーンを討とうとして果たせなかった。しかしアカマースを攻撃して戦場から退かせ、また木馬作戦に参加した。
戦後、トラシュメーデースはネストールとともに無事にピュロスに帰り、テーレマコスにも会った。

**その他の人物**
 ペーネロペーの求婚者の一人。ドゥーリキオン出身。

**脚注**

**参考文献**
 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年）- クイントゥス『トロイア戦記』松田治訳、講談社学術文庫（2000年）- ホメロス『イリアス（上・下）』松平千秋訳、岩波文庫（1992年）- 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）

**関連項目**
 トラシュメーデース (小惑星) － ネストールの子のトラシュメーデースにちなんで命名された小惑星。
護国法輪寺

護国法輪寺塔（北塔）
護国法輪寺（护国法轮寺、ごこくほうりんじ）は、中華人民共和国遼寧省瀋陽市皇姑区北塔街道（瀋陽市街の東北部）にあるチベット仏教寺院。俗称は北塔。遼寧省の省級文物保護単位に指定されている。
清の崇徳年間、ホンタイジは盛京（現在の瀋陽）の周辺東に永光寺、西に延寿寺、南に広慈寺、北に法輪寺の4つのラマ教寺院を建立した（四塔寺）。そして、各々に白い塔（仏舎利塔）を建てた為、それぞれ、東塔、西塔、南塔、北塔と呼ばれ「奉天四塔」と称された。本尊はそれぞれ異なるが伽藍の配置などはほぼ一緒である。そして、現在開放されているのは北塔と西塔だけで、最も完全な形で残っているのが法輪寺である。
2002年7月、遼寧省宗教局に批准し、正式に宗教活動の場となり、四川省カンゼ・チベット族自治州理塘県覚吾鎮出身の長青春科爾寺の第93代主持夏壩仁波切が主持として就任した。彼は住持になったのち、定期的に法会の開催や多種の経典が出版されるなど精力的な活動をみせている。
見所は、北塔以外にチベット密教芸術の展示のほか、瀋陽地区の清代末期や中華民国時代の碑を集めた瀋陽碑林がある。

**外部リンク**
 夏壩仁波切公式サイト

**関連項目**
 奉天四塔・四塔寺
** 西塔 (瀋陽市)（延寿寺）- 後金→清- 瀋陽故宮- 清の陵墓群（関外三陵）
** 永陵
** 福陵（東陵）
** 昭陵（北陵）
鳥取市福部循環バス

鳥取市福部循環バス（とっとりしふくべじゅんかんバス）とは、鳥取県鳥取市福部町で運行するコミュニティバス。愛称はらっちゃんバス。
2008年4月1日から運行を開始した。自家用自動車（白ナンバー）による有償運送である。運行は、鳥取市社会福祉協議会福部町総合福祉センターに委託されている。
福部町総合支所を起点とする、一日8便運行されている。

**概要**
 鳥取市の福部町地域では路線バスが廃止され空白となった地域や廃止が予定されている地域があったため、鳥取市が中心となり、循環バスの設定を行った。- 運賃は大人200円、小学生・高齢者（70歳以上）・障がい者等は100円、幼児は同乗者1名に対して１人は無料、2人目からは100円- 定期券　一ヶ月 大人4,600円、障がい者・高齢者2,300円、中・高校生3,500円、小学生2,300円　その他3ヶ月等の設定もある。
*回数券　1,000円券（200円券の5枚綴り）- 運休日　土曜日・日曜日・祝日及び年末年始（12月29日 - 1月3日）
　また、鳥取市立福部未来学園の春休み等の長期休業日は朝1便のみ運休となる。

**沿革**
 2006年10月1日 日本交通の鳥取駅 - 砂丘東口 - 福部 - 岩戸線を廃止し、鳥取駅 - 中央病院 - 砂丘東口 - 岩井温泉線を福部経由に変更。- 2008年4月1日 日ノ丸自動車の鳥取駅 - 百谷 - 福部 - 左近線を廃止し、鳥取駅 - 百谷 - 百谷公民館線を新設。これに伴い、鳥取市福部循環バスを運行開始。- 2019年4月1日 自然堂の森の閉鎖に伴い、自然堂の森バス停を廃止。

**現行路線**
 午前便(4便)- 福部町総合支所 → 栗谷 →　南田　→  蔵見公民館 → 久志羅 → 左近 → 採石場前 → 八重原 → 高江 → JR福部駅 → 福部町総合支所 → 浪花団地入口 → 細川 → 岩戸口 → （ふれあい会館） → 浪花団地入口 → 福部町総合支所
　2便運行- 浪花団地入口 → 福部町総合支所 → （JR福部駅） → 蔵見公民館 → 久志羅 → 左近 → 採石場前 → 八重原 → 高江 → JR福部駅 → 福部町総合支所 → 浪花団地入口 → 細川 → 岩戸口 → ふれあい会館 → 浪花団地入口 → 福部町総合支所
　2便運行- 午後便(4便)- ふれあい会館 → 浪花団地入口 → 福部町総合支所 → （JR福部駅） → 栗谷 →　南田　 → 蔵見公民館 → 久志羅 → 左近 → 採石場前 → 八重原 → 高江 → JR福部駅 → 福部町総合支所 → 浪花団地入口 → 細川 → 岩戸口 → ふれあい会館 → 浪花団地入口 → 福部町総合支所
　1便運行- 浪花団地入口 → 福部町総合支所 → （JR福部駅） → 蔵見公民館 → 久志羅 → 左近 → 採石場前 → 八重原 → 高江 → JR福部駅 → 福部町総合支所 → 浪花団地入口 → 細川 → 岩戸口 → ふれあい会館 → 浪花団地入口 → 福部町総合支所
　2便運行- ふれあい会館 → 浪花団地入口 → 福部町総合支所 → （JR福部駅） → 栗谷 →　南田　 → 蔵見公民館 → 久志羅 → 左近 → 採石場前 → 八重原 → 高江  → 福部町総合支所 
　1便運行
以前は福部町外の百谷に乗り入れ、日ノ丸自動車の百谷線（鳥取駅 - 百谷 - 百谷公民館）と相互接続を行っていたが、現在は取りやめとなっている。

**脚注**

**関連項目**
 くる梨 - 鳥取市の中心市街地で運行されているコミュニティバス- 鳥取市気高循環バス - 鳥取市気高町・鹿野町地域で運行されているコミュニティバス- 鳥取市青谷バス - 鳥取市青谷町地域で運行されているコミュニティバス- コミュニティバス- 鳥取市

**外部リンク**
  福部町を循環バス（らっちゃんバス）が走ってます（鳥取市HP）
スネクマ シルバークレスト

スネクマ シルバークレスト
シルバークレスト（Silvercrest ）とは、スネクマがビジネスジェット用に開発中のターボファンエンジンである。

**設計と開発**
2006年NBAAの会場で発表された。
このエンジンは元々abbr=onからabbr=onの推力のターボファンとして設計されたが、最大離陸重量(MTOW)がabbr=onから abbr=onの中型の客室の大きいビジネスジェット機または40から60席のリージョナルジェット用のエンジンになった。原型機の開発以来、推力はabbr=onからabbr=onに引き上げられた。
エンジンの構造は中実の幅広の後退角を持つファンでブースターはない。軸流式低圧圧縮機4段＋遠心式高圧圧縮機1段で構成される。総圧縮比は27:1でコアのみの圧縮比は"17以上"である。高圧圧縮機は単段のタービンで駆動され、40 in（約1.0 m）径のファンは3段式の低圧タービンで駆動される。
エンジンコア実証機の高圧圧縮軸と燃焼器の離陸時の回転数は20,300 rpmに達する。
実物大のエンジン実証機は2008年末に運転され2010年または2011年初頭に認証を取得し、販売は2012年を予定している。
2008年1月現在、まだこのエンジンを選択した航空機メーカーはない。
スネクマと同様にサフラングループの一部であるチュルボメカは遠心式圧縮機の設計を担当している。

**仕様**

**脚注**

**外部リンク**
 スネクマのサイト
身廊

着色された部分が身廊
身廊（しんろう, Nave）は、ロマネスク様式やゴシック様式のキリスト教建築の一部分の名称で、入口から主祭壇に向かう中央通路のうちの袖廊に至るまでの部分を指す。
フランス、ノルマンディーにあるサン・ジョルジュ・デ・ボッシェヴィル修道院のロマネスク様式の身廊。側廊との間のアーケード上部にはトリフォリウムが設けられている。
側廊
ロマネスク、ゴシック、古典建築のいずれの様式においても、修道院 (abbey)、大聖堂 (cathedral)、バシリカ (basilica)、教会堂 (church) といったキリスト教建築では、入口（拝廊がある場合もある）から内陣に向かっていくつかの廊が伸びている。廊の数は通常奇数であり、教会堂はその数によって単廊式、3廊式、5廊式などに分類される。廊のうち中央に設けられるものは、高い天井と広い幅を有しており、身廊、明示的には主身廊、主廊と呼ばれる。これに対して、身廊の両脇に設けられる天井の低い廊は、側廊と呼ばれる（右の図を参照）。身廊と側廊、または、側廊どうしの間はアーチやアーケードで区切られる。5廊式の教会堂において、側廊の天井が高く、身廊と同様の幅を持つ場合には、「身廊が3つある」という言い方をする場合もある。
身廊を中世ラテン語で navis（「船」の意）といったのは、おそらくそのヴォールトの竜骨形状により連想されたものであろう。
現代の人々にとっては、身廊はゴシック様式教会堂の主要部分のように思われるが、教会堂の建築はしばしば資金の集まり具合によって、礼拝に重要なサンクチュアリから先に、外側へ向かって建設が進められ、多くは身廊が完成する前に奉献された。様式が変化するなど、身廊が初期の計画通りに完成しなかったものも多く、中には身廊がまったく建設されなかったものもある。
身廊は側廊の屋根より高いため、その差部の側壁にクリアストーリの窓（高窓）を設けることができる。クリアストーリからは、内部に光が差し込むが、アプスは陰になる。
この建築構造の先駆的な例は、ローマの非宗教的バシリカにおいて見られる。これはフォルム（公共広場）に隣接して造られた屋根のついたストア（列柱廊）の一種で、ここで執政官が集まり公的実務が行われた。
イギリス、バースのバース寺院の身廊上部、後期ゴシックのファン・ヴォールト（1608年、1860年代に修復）。トリフォリウムをなくすことでクリアストーリを大きく取ることができた例。
ロマネスク様式の構造では、身廊の天井の高さが大きくなり、側廊の上部を聴衆が通過する通路が造られ、トリフォリウムと呼ばれる構造が設けられることもあった。
後にはバース寺院の例のように、トリフォリウムが除かれて側廊が低くなり、クリアストーリに代わってステンドグラスが大きく広がるようになる。
クロッシングは、身廊と側廊とが交差する部分を指す。クロッシングの上部には、塔や尖塔、また東方教会ではクーポラが載っていることがある。この特徴は、ルネサンス期に西洋で再導入されたもので、フィリッポ・ブルネレスキによるサン・ロレンツォ聖堂で最初の例が見られる。
ブルネレスキは、バシリカの形を原始ローマのもので復元し、細部にも、平らな格間天井など意識的にローマのスタイルを取り入れた。
サン・ロレンツォ教会の身廊はクリアストーリからの光で明るいが、クロッシングは小さなクーポラのため薄暗くなっている。
他の場合では、側廊の上部にある頂塔や開口部のため、クロッシングがより明るい場合もある。
翼廊は、より広い間隔の窓間壁によってより高いヴォールトを作ることができるが、この場合クロッシングは、その建築のリズムによって身廊と区分されることになる。
内陣とクワイヤが聖職者のための場とされるのに対し、身廊は非聖職者、つまり一般参拝者のための場とされ、Rood screen(cancellus) によって聖域から区分されていた。動物や人間の糞尿の匂いがしばしば漂い、身廊はあまり清潔な場所ではなかった。そのため内陣障壁は、大聖堂のより神聖な区域を区別し、不潔・不浄なものの侵入を防いだのである。この内陣障壁は、16世紀、プロテスタントの改革派によって一掃された。

**身廊の記録**
 イギリスで最長の身廊: セント・オールバンズ大聖堂。106m。英国国教会。- フランスで最長の身廊: ブールジュ大聖堂。91m。翼廊が存在するとして、クロッシング・クワイヤを含む。- ドイツで最長の身廊: ケルン大聖堂。58m。塔の間の2つのベイを含む。- イタリアで最長の身廊: ローマのサン・ピエトロ大聖堂。91m。ベイ4つ。- スペインで最長の身廊: セビリア大聖堂。60m。ベイ5つ。- アメリカで最長の身廊: セント・ジョン・デバイン大聖堂、ニューヨーク。70m。米国聖公会。- ヴォールト建築で最高の身廊: ボーヴェ大聖堂、フランス。48m高。ベイ1つが建設されただけだが、クワイヤと翼廊は同じ高さで完成された。- 完成したもので最高の身廊: サン・ピエトロ大聖堂、イタリア。46m高。- 完成したものでヴォールト建築で最高の身廊: ミラノのドゥオーモ、イタリア。45m高。

**関連項目**
 西ヨーロッパの大聖堂建築- :en:List of highest church naves
ぼくとママの黄色い自転車

『ぼくとママの黄色い自転車』（ぼくとママのきいろいじてんしゃ）は、2008年（平成20年）製作、2009年（平成21年）8月22日公開の日本映画である。ロケ地は小豆島ほかである。

**概要・略歴**
2008年（平成20年）7月12日 - 19日、香川県の小豆島でロケーション撮影を行い、19日の夜に同県の県庁所在地高松市内のホテルで、河野圭太監督、夫婦を演じる鈴木京香、阿部サダヲが記者会見を行なった。小豆島でのロケ地は、小豆島オリーブ公園、寒霞渓、銚子渓、銀波浦のエンジェルロードなど約10か所で行われた。同年8月中旬にクランクアップした。主人公一家の住居は、阿部の演じる父親が建築家の設定のため、横浜市内にある増田政一設計による個人宅で行われた。
主人公の少年を演じる武井証は、『いま、会いにゆきます』の映画版（監督土井裕泰、2004年）、テレビドラマ版（演出平野俊一ほか、2005年）の両方で主人公夫妻の一人息子という同じ役を演じて注目され、特撮テレビドラマ『仮面ライダーディケイド』（2009年）の第28話・第29話での岡村マサヒコ役や、映画『BALLAD 名もなき恋のうた』（監督山崎貴、2009年）にも出演、野原しんのすけに相当する川上真一役を演じている。
阿部サダヲは、ハリウッドチャンネルのインタビューに答え、実生活でも夫であり父である阿部は、家族の話や父親役をやりたいと考えていた時期に、父親役のオファーを受けたことがうれしかった、とのとの旨のコメントをしている。鈴木京香は、産経新聞のインタビューに答え、本作の役柄については、『アイリス』（監督リチャード・エアー、2001年）が好きであることもあり、実例についてリサーチをして取り組んだが、なによりも大切なのは「子を思う母の気持ち」だと思って演じた、との旨のコメントをしている。
少年と旅をする犬のアンは、ジャック・ラッセル・テリアである。
2009年（平成21年）3月15日、小豆島・土庄町中央公民館での「オリーブ百年祭」閉会式後に、同地での披露試写会が行われた。同年6月10日、主題歌「抱きしめて」を収録したさだまさしのオリジナルアルバム『美しい朝』がリリースされ、オリコンチャート初登場で第9位（2009年6月第3週）にランクインした。
同年8月22日、東京・新宿の新宿バルト9ほかで全国公開された。芸術文化振興基金助成事業、文部科学省選定（少年向、家庭向）、東京都青少年健全育成審議会推奨作品である。
本編のDVDが2010年1月21日発売。

**キャスト**
 武井証 （沖田大志） 
*梅原真子- 阿部サダヲ （沖田一志・父）- 鈴木京香 （沖田琴美・母）- 西田尚美 （鈴間里美・叔母）- 甲本雅裕 （鈴間誠治・叔父）- ほっしゃん。 （警官）- 柄本明 （正太郎）- 鈴木砂羽 （浩子）
*宮田早苗- 市毛良枝 （山岡静子）

**スタッフ**
 製作 : 品川惠保、與田尚志、高橋浩、福原英行、尾越浩文、山田良明、松田英史、中野隆治、宮崎恭一、上原徹- プロデューサー : 井口喜一、木村立哉- 監督 : 河野圭太- 脚本 : 今井雅子- 原作 : 新堂冬樹『僕の行く道』（双葉社、2005年 ISBN 4575235148 / 双葉文庫、2008年 ISBN 4575512052）- 音楽 : 渡辺俊幸- 主題歌 : さだまさし「抱きしめて」 （アルバム『美しい朝』所収、ユーキャン）- アニマルトレーナー : 宮忠臣- 製作会社：「ぼくとママの黄色い自転車」製作委員会（ユーキャン、ラテルナ、東映アニメーション、東映ビデオ、ポニーキャニオン、共同テレビジョン、東映エージエンシー、ブロスタTV、ザックコーポレーション、フジパシフィック音楽出版）

**あらすじ**
大志は、父と2人暮らしの小学3年生。物心ついたころから母が「留学でパリのデザイン学校に通っている」と聞かされて育ってきた。そんな母との絆は、週1度のパリからの手紙でのやりとりと、黄色い自転車のみ。しかし、ある日のふとしたことから手にした写真から、パリにいるはずの母が瀬戸内海に浮かぶ離島・小豆島にいるかもしれないと思うようになる。大志は父には内緒で、黄色い自転車に乗り、愛犬のアンと共に小豆島を目指して旅立つ。

**関連書籍**
 新堂冬樹『僕の行く道』、双葉社、2005年 ISBN 4575235148
*:文庫版、双葉文庫、2008年 ISBN 4575512052- 藤田杏一『ぼくとママの黄色い自転車』、ノベライズ、小学館文庫、2009年7月7日 ISBN 4094084053- 宮忠臣『いつもとなりに犬がいた』、PHP研究所、2009年5月1日 ISBN 4569705278

**註**

**関連項目**
 小豆島- 道の駅小豆島オリーブ公園- エンジェルロード （土庄町銀波浦）- 寒霞渓- 銚子渓

**外部リンク**
  ぼくとママの黄色い自転車 - 公式サイト- ぼくとママの黄色い自転車- ぼくとママの黄色い自転車- ぼくとママの黄色い自転車
アラディア

アラディア (Aradia) とは、チャールズ・ゴッドフリー・リーランドの著書『アラディア、あるいは魔女の福音』に登場する女神。
ウイッカの信仰に取り込まれ、崇拝対象の一柱となっている。リーランドはアラディアをヘロディアスの別名とみなした。

**『魔女の福音』におけるアラディア**
本書ではディアナが原初の神として登場する。彼女は闇たる自分自身から光を分離し息子たる神ルシファーを産んだ。アラディアはディアナとルシファーとの間に誕生した。
地上に人間が増えるとしだいに富者と貧者の二つに分かれていき、富者は貧者を支配下において抑圧するようになった。支配に苦しむ貧者は山野に逃れ、中には盗賊に身を落とす者もいた。
ここでの富者はキリスト教徒を、貧者はペイガン・魔女を表している。
ディアナは魔女たちを抑圧者から救うため、アラディアを地上に遣わし、アラディアは被抑圧者たちに魔術によって対抗することを教えた。

**参考文献**
『ウイッチクラフト（魔女術） 都市魔術の誕生』著者:鏡リュウジ 出版:柏書房 ISBN 978-4760107254 

**外部リンク**
 Stregheria.com- The Stregoneria Italiana Project
E5 (潜水艦)

HMAS AE2)
E5 (HMS E5) はイギリス海軍の潜水艦。E級。

**艦歴**
1911年6月9日起工。1913年6月8日、機関室で爆発が起き13人が死亡した。1913年6月28日就役。
E5は1916年3月6日にE29に発見されたのを最後に北海の哨戒から戻らなかった。3月7日にドイツ艦艇が機雷原のそばでE5と思われる潜水艦を発見しており、この日にE5は触雷して沈没したと思われる。
商館

商館（しょうかん）は、開港場・開市場の主に外国人居留地と呼ばれた地域内に設定された宿泊場と倉庫を兼ねた商業施設である。特定国の商人が1つの商館内に共住を義務付けられて自由な外出・取引が許されず、現地の政府より特許を受けた現地商人のみが商館を訪れて交易を行うことが許された。

**概要**
居留地そのものが現地の住民と外国人の自由な接触によってもたらされる様々な摩擦を回避するために、外国人を隔離する目的で設定したものである。商館の周囲には防壁が囲い、商館への人の出入りを監督する役人が派遣され、商館を設置している国側も商館内の管理を行うための役人を常駐させて、滞在する商人はその指示に従う義務があった。
商館のルーツはヘレニズム時代に遡り、インドにはギリシア・ローマによる商館施設があったとされている。11世紀には、イスラーム系のフンドゥクと呼ばれる商館がファーティマ朝の領土をはじめとして地中海に作られ、旅館と倉庫を一つにしたような構造を持っていた。この他にハーンやカイサリーヤなどの同様の機能の施設があった。12世紀のヨーロッパのフォンダコは、フンドゥクを語源としている。フォンダコはイスラーム勢力圏との接点にあったシリアとシチリアに出現したとされ、ヨーロッパから近東一帯に設置されるようになった。アレクサンドリアにはアラビア人の商館、ヴェネツィアにはドイツ人の商館が設置された。ドイツ・ハンザ同盟のコントール（Kontor）、南ドイツのカウフハウス（Kaufhaus)も同様の施設である。ハンザ同盟が設置したロンドンのスティールヤードやノヴゴロドの聖ペテル館はよく知られていた。大航海時代以後にはアジア各地に商館が設置された。ポルトガルによるゴア・マカオの商館や、オランダの長崎商館、イギリスの広州・上海商館などはその代表例である。ヨーロッパでは19世紀の自由貿易の台頭によって商館の意義は薄れて消滅していくが、アジア・アフリカでは以後もインドや中国、開国以後の日本の開港地などをはじめとして各地に設置され、先進国による海外進出の拠点として機能した。

**参考文献**
宮下孝吉　「商館制度」（『社会科学大辞典 第10巻』　鹿島研究所出版会、1975年）
*M・N・ピアスン　『ポルトガルとインド 中世グジャラートの商人と支配者』　生田滋訳、岩波書店〈岩波現代選書〉、1984年。
*安野眞幸　『港市論―平戸・長崎・横瀬浦』　日本エディタースクール出版部、1992年。

**関連項目**
オランダ商館
*イギリス商館
*英一番館 
*キャラバンサライ
*唐人屋敷
*蕃坊
*交易港
*商館時計
KissHug

「KissHug」（キスハグ）は、日本のシンガーソングライター・aikoが2008年7月23日にポニーキャニオンよりリリースした24作目のシングル。

**概要**
前作「二人」から約4ヶ月ぶりとなるリリース。
*初回限定盤のみカラートレイ仕様。
*2008年の紅白歌合戦でこの曲を披露した。
*シングルでは初となるタイトルがアルファベット表記の作品。
*3曲共に恋の終わりをイメージし制作された曲である。
*ジャケットに記述されている「KissHug aiko」の文字はaikoの手書きであり、これは「桜の時」以来9年ぶり。
*累計売上が10万枚を突破した作品は「星のない世界/横顔」以来、2作ぶりとなった。共に週間売上ランキング2位獲得も「星のない世界/横顔」以来となる。

**収録曲**
# KissHug
#:井上真央主演の「花より男子F（ファイナル）」の挿入歌であり、映画の挿入歌となるのは今作が初となった。
#*aiko曰わく「kisshug」とは、当時まわっていたツアー「Love Like Pop Vol.11」にて販売されていたTシャツに「×○×○」（英文の手紙末尾などによく使用される、×はキス、○はハグを意味している。）と言う文字が書いてあり、これが「キスハグキスハグ」を意味していたと言う。別名「つくしのテーマ」と題した曲でもある。
#*PVは神奈川県横浜市、日本大通り周辺で撮影された。
#*岩手めんこいテレビ『Break Point!』2008年8月度エンディングテーマ。
# 線香花火
#*日本テレビ系『THE・サンデー』2008年8月 - 9月のエンディングテーマ。
# 水とシャンパン
#*この曲は10年以上も前、aikoが大阪に住んでいた頃に生まれた曲で、カップリング収録に伴い、新たにアレンジされた。
# KissHug （instrumental）
#* （演奏：aiko）
*（全曲 作詞、作曲：aiko 編曲：島田昌典）

**収録アルバム**
 BABY（#1）

**脚注**

**関連項目**
One Love（嵐） - 花より男子ファイナル主題歌
*プラネタリウム（大塚愛）- 花より男子挿入歌
*Flavor Of Life（宇多田ヒカル） - 花より男子2（リターンズ）挿入歌

**外部リンク**
date=20090225230500
田代

田代（たしろ）- 日本の姓名
 日本の地名
*田代町 (曖昧さ回避) - かつて存在していた町。
*田代村 (曖昧さ回避) - かつて存在していた村。
*田代駅 - 九州旅客鉄道、鹿児島本線の駅
*田代町 (名古屋市千種区)- 愛知県名古屋市千種区の地名。
*田代町 (北九州市八幡東区)- 福岡県北九州市八幡東区の地名。
*田代 (羽後町) - 秋田県雄勝郡羽後町の地名。
*田代 (鶴岡市) - 山形県鶴岡市の地名。
*田代 (稲沢市) - 愛知県稲沢市の地名。
*田代 (佐賀市)- 佐賀県佐賀市の地名。

**関連項目**
 田城- 代田（曖昧さ回避）
エマヌエル・ビジャ

エマヌエル・ビジャ（Emanuel Villa, 1982年2月24日 - ）は、アルゼンチン・サンタフェ州カシルダ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはフォワード。

**所属クラブ**
 ARG CAウラカン 2001-2003- ARG Asociación Mutual Social y Deportiva Atlético de Rafaela 2003-2004- ARG CAロサリオ・セントラル 2004-2006- MEX CFアトラス 2006-2007- MEX テコス・デ・ラ・UAG 2007-2008- ENG ダービー・カウンティFC 2008-2009- MEX クルス・アスル 2009-2012- MEX UNAMプーマス 2012
*MEX UANLティグレス 2013-2015
 →MEX ケレタロFC 2015 (loan)- MEX ケレタロFC 2016-2018
 →MEX FCセラヤ 2018 (loan)

**外部リンク**
  Derby County - Official Player Page-  Transfermarkt - Emanuel Villa
マル金ギャハハ倶楽部

『㊎ギャハハ倶楽部』（まるきんギャハハくらぶ）とは、1987年4月3日から1989年12月22日まで仙台放送で放送された金曜夜の情報バラエティ番組。

**出演者**

**司会**
高田文夫
*三遊亭小遊三

**レギュラー**
田中義剛（「さすらいのロッカー」のコーナーを担当）
*神田陽子（「陽子のメイドの宮城」コーナーを担当）
*ほか

**放送時間**
金曜 19:00 - 19:30 （JST、1987年4月3日 - 1989年12月22日）