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ビ〜チ9

『ビ〜チ9』（ビーチナイン）は、テレビ埼玉で2009年1月3日から毎週土曜23:45 - 24:00に放送しているお色気バラエティ番組である。

**概要**
 あかひげ薬局創立者の内原茂樹とアシスタントのAV女優がゲストを迎えてトークやゲームなどを行う。『青少年育成番組』のため、トーク内容は節度を守るように毎回アナウンスがされている。- マンスリーゲストとして、3人のAV女優がゲスト出演する2023年3月までマンスリーゲストは2人で、同年4月より3人となった。。以前はアシスタント、ゲストのほとんどがティーパワーズ所属であったが特にこだわらないキャスティングになっている。- 内容は、AV女優の初めての××談、AV撮影秘話、性のお悩み相談、また、1対1でゲーム（セクシー野球拳、ツイスターゲーム等）を競い、負けた方には罰ゲームが待っているコーナーもある。また、『青少年育成番組』のため番組内で用いられている性的なことを示す言葉は、番組独自の隠語を使用しているefn2|例：『オナニー』は『自主トレ』、『セックス』は『合体』、『潮吹き』は『くじら』など。。- 月末最終週にはロケ先（本田書店・店舗）から新人らのAV女優（3ヶ月毎に交代）がゲスト出演して、自身のDVD作品を紹介するコーナーがあった。（2009年1月 - 2014年3月）2014年3月をもって本田書店がスポンサーから外れた為、当月最終週の本田書店ロケコーナーは終了した。- 以前の収録は前番組の「女又力くん」に続いて、ダイニングバー「Soul(s)」等で行われていた。2017年9月まではティーパワーズ系キャバクラ「レッドドラゴン」で行われていた。2017年10月は渋谷のヒーローで収録している。- 当初、千葉テレビ放送でも放送したが、わずか1か月で打ち切られた。- 2011年、テレビ埼玉の社長賞を受賞したefn2|内原のブログによると、2011年3月12日は東日本大震災の直後であったため当番組の放送についてテレビ埼玉社内から賛否両論があったものの、当番組は通常に放送され、その結果として視聴者から想定を上回る好評価が寄せられた事が社長賞を受賞した理由ではないかとしている。。- 2014年4月以降ノンスポンサーとなったため、番組内CMはACジャパンのみとなっているが、不定期でレジャーホテルや内原が創立に関わったあかひげ薬局のコマーシャルが流れる。提供クレジットにあたる部分にはアシスタントが出演する映像が流れている。
** 番組中盤にはあかひげ薬局のインフォマーシャルが放映されており、首都圏のあかひげ薬局各店の紹介と、週替わりであかひげ薬局で販売されているおすすめ商品をアシスタントが紹介している。- 2015年1月第1週放送回冒頭で推川ゆうりから松岡ちなへアシスタント交代が行われ、推川ゆうりはそのままマンスリーゲストに。- 2015年10月から2016年3月までは松岡ちなと瑠川リナが毎月交互にアシスタントを担当し、2016年4月から2016年10月の間は瑠川リナが連続で担当した。- ゲストの出演は月替わりのため、月が変わると新たなゲストが登場するが、2017年4月1日と2020年2月1日の放送回はそれぞれ前月のゲストのまま放送した(理由は不明)。

**出演者**

**レギュラー**
 司会- 内原茂樹（あかひげ薬局社長）

 ナレーション- 御崎真美

**アシスタント・ゲスト一覧**

**旧レギュラー**
 コーナー進行- 渡辺恋 - 月末週のみ本田書店コーナーに出演。（ - 2014年3月）

**スタッフ**
衣装協力：Be With
*協力：あかひげ薬局
*ディレクター：ホッティー、中里晃平
*チーフプロデューサー：中原大地
*制作著作：テレ玉

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  ビーチ9 - テレ玉モバイル-  ビーチ9オンデマンド - テレ玉モバイル- テレ玉　-バラエティ--  ビーチ9チャンネル - 2025年4月開設。-  Official Akahige - 2021年4月から9月までの放送分を配信。-  あかひげ先生風雲録 - livedoor Blog（ブログ） - livedoor Blog（内原茂樹のブログ）
豊田市立小原中学校

豊田市立小原中学校（とよたしりつ おばらちゅうがっこう）は、愛知県豊田市永太郎町馬場にある公立中学校。小原地区唯一の中学校である。

**沿革**
 1947年（昭和22年）4月 - 西加茂郡小原村に小原村立小原中学校として創立。旧青年学校の校舎を用いていた。- 1973年（昭和48年） - 愛知県立猿投農林高校小原分校が閉校したため分校校舎を一部を利用。- 1974年（昭和49年） - 体育館が竣工。- 1984年（昭和59年） - PTA全国協議会長賞を受賞。- 1987年（昭和62年） - 鉄筋コンクリート造2階建ての校舎が竣工。- 1994年（平成6年） - 中日教育賞を受賞。- 1996年（平成8年） - ホビー大賞文部大臣賞を受賞。- 2005年（平成17年） - 小原村が豊田市に編入されたことで豊田市立小原中学校に改称。

**通学区域**
以下の小学校区。- 豊田市立道慈小学校- 豊田市立本城小学校- 豊田市立小原中部小学校

**生徒数**
 1947年（昭和22年） - 398人- 1957年（昭和32年） - 514人- 1967年（昭和42年） - 390人- 1977年（昭和52年） - 188人- 1987年（昭和62年） - 176人- 1997年（平成9年） - 165人

**周辺**
 豊田市和紙のふるさと- 国道419号- 岐阜県道・愛知県道19号土岐足助線

**関連項目**
 愛知県中学校一覧

**参考文献**
 『六三制教育七十周年記念 愛知県小中学校誌』愛知県小中学校長会、2018年

**外部リンク**
  豊田市立小原中学校
Me 321 (航空機)

メッサーシュミット Me 321 ギガント（巨人、 Gigant ）は、第二次世界大戦中にドイツで開発された、大型輸送軍用グライダーである。

**歴史**
第二次世界大戦中のイギリス侵攻作戦（アシカ作戦）の準備中、ドイツ空軍の輸送部隊司令部では、主力のユンカース Ju52よりも貨物や兵員の輸送力が大きい大型輸送機が必要なことが明らかになった。
1940年12月にアシカ作戦が棚上げとなりロシア侵攻（バルバロッサ作戦）の計画が始まると、最も経済効率の良い輸送機の運用はグライダーを使用したものであると判断された。それに応じてドイツ空軍の技術局はユンカース社とメッサーシュミット社に対し大搭載量輸送グライダー（Grossraumlastensegler）の緊急開発の要求仕様を出した。仕様では、8.8 cm高射砲と牽引車、又は中戦車を搭載できる能力を要求していた。秘匿名称はプロジェクト・ワルシャワ（Projekt Warschau）と名づけられ、ユンカース社には東ワルシャワ（Warschau-Ost）、メッサーシュミット社には南ワルシャワ（Warschau-Süd）という名称が与えられた。
しかしユンカース社設計のユンカース Ju 322は全木製構造を選択したために成功せず、結果的にメッサーシュミット社設計のMe 263が契約を獲得した。

**設計**
Me 263は、マンネスマン社（Mannesmann）から供給される鋼管をフレームに用い、木製の桁と羽布（doped fabric）張り構造を採用した。これは迅速に製造ができ、必要なときに簡単に補修が可能であり、重量も軽減できた。Me 263はMe 321に改称され、その巨大さからギガント（Gigant）というあだ名を付けられた。
機首部は6 mの高さがあり、内側からしか開けない観音開き式のドアが設けられていた。搭載には車両が自走して乗降できるようランプが使用された。ユンカース Ju52と比較するとMe 321は6倍の広さの貨物室、約100平方メートル（1,100 sq ft）と23トンの積載量を確保していた。貨物室は、列車で運ばれてきたどのような貨物でもMe 321に搭載できるよう、ドイツの鉄道の標準長物車の積載空間を想定して設計されていた。また人員輸送に使用する場合は、120 - 130名の完全装備の兵員を収容できた。
Me 321は投棄可能な降着装置を備えていた。前方のものは2つのメッサーシュミットBf109の尾輪を組み合わせてできており、後方のものは2つのユンカース Ju 90の主車輪で構成されていた。着陸用には展張できる4つのソリを備えていた。
3トンの錘を搭載した試作機のMe 321 V1は、ユンカース Ju 90に曳航されて1941年2月25日に初飛行した。テストパイロットはメッサーシュミット社のカール・バウアー（Karl Baur）である。
バウアーの、操縦系統が重く反応が緩慢であるという報告により、副操縦士と通信士用にコックピットを拡大し複式操縦装置を備えることが決まった。巨大な翼のフラップを操作する補助動力として、電気サーボモーターも取り付けられ、その後のテストで制動用パラシュートも追加された。
曳航機のJu 90が非力なためにテスト飛行での離陸が困難であることから一時的に3機のメッサーシュミット Bf110重戦闘機がトロイカシュレップ（Troikaschlepp）（トロイカ曳航）と呼ばれる形で使用された。これは非常に危険な飛行であり、エルンスト・ウーデットはエルンスト・ハインケルにより良い曳航方法を要求した。ハインケルはハインケル He 111Z Zwilling（ツヴィリン、最後のgは発音しない）（双子）を製造してこれに応えた。He 111Zは2機のHe 111を繋げて中央に5番目のエンジンを追加したものであった。不整地からの離陸にはRATO（離陸補助ロケット）装置が使用された。

**運用の歴史**
最初のMe 321A－1の生産機は、1941年5月にライプハイム（Leipheim）の大型輸送グライダー（Grossraumlastensegler） 321部隊に就役し、当初はJu 90に、後にHe 111Zとトロイカシュレップの3機のBf 110をもって曳航された。後のMe 321B-1は搭乗員が3名で4丁の7.9mm MG 15 機関銃で武装していた。
Me 321は幾つかの理由で東部戦線の運用では成功しなかった。- 動力飛行のできないグライダーであり、Me 321は混み合った着陸経路で2度目、3度目の着陸進入ができなかった。- 専用の牽引車無しでは地上での移動ができなかった。- He 111Z ツヴィリンが導入される以前の、危険なトロイカシュレップでの曳航では、片道僅か400 kmの航続距離しかなく、これは安全な運用地域というには不十分な距離であった。
1942年春にMe 321の残存機はヘラクレス作戦（Operation Herkules）の計画に伴い、マルタへの侵攻作戦で使用するためにロシアから引き揚げられた。ヘラクレス作戦では曳航機にHe 111Zが使用される予定であったが機数が足らず、計画は破棄された。
1943年にMe 321はスターリングラードで包囲されたパウルス将軍の部隊を救援するためにロシアへ戻されたが、前線に到着した時点では利用可能な飛行場は残っておらずMe 321はドイツへ回送された。
スターリングラードでの作戦がキャンセルされた後、Me 321はモスボールにされるかスクラップにされた。数機はエンジン付のメッサーシュミット Me 323に改装された。更に計画された作戦では残ったMe 321で兵員をシシリー島へ投入しようとしたが適当な着陸地点が不足していたことから計画は破棄された。
最終的に約150機のMe 321が生産された。6基の895 kWのエンジンを搭載した派生型のMe 323もあった。これは第二次世界大戦中で最大の陸上機であった。

**派生型**
 Me 321A-1 :- Me 321B-1 : 搭乗員が3名で4丁の7.9mm MG 15 機関銃で武装

**要目**
（Me 321）- 乗員：2名- 積載量：兵員 130名- 全長：28.15 m (92 ft 4 in)- 全幅：55 m (180 ft 5 in)- 全高：10.15 m (33 ft 4 in)- 空虚重量：12,400 kg (27,300 lb)- 全備重量：34,400 kg (75,800 lb)- 最大速度：160 km/h (100 mph) 曳航時- 上昇率：2.5 m/s (490 ft/min)  3機のメッサーシュミットBf 110で曳航時- 武装：
** 4 × MG 15 機関銃

**関連項目**
 Me 323 (航空機)

**出典**

**外部リンク**
  WaffenHQ.de Pictures and description (German)-  Archive video with Me 321 being towed (comment in English)
芳賀卓

芳賀 卓（はが まさる、1941年2月 - ）は、日本の植物学者。理学修士。北海道教育大学名誉教授。利根別自然休養林研究会代表。山形県鶴岡市出身。

**略歴**
 1941年2月、鶴岡市に生れる。- 1963年、北海道大学理学部植物学科を卒業し、同大学大学院に進む。- 1970年、大学院博士課程理学研究科植物分類学専攻を単位取得満期退学。- 1994年、秩父宮記念学術賞を受賞する。- 1998年1月1日、北海道教育大学僻地教育研究施設施設長。- 2005年3月31日、定年退職- 2006年4月1日、北海道教育大学名誉教授称号 授与。

**著作物**

**著書**
 「藻類の生活史集成」第3巻（1993年）

**共著**
 「阿寒の淡水藻類」（『阿寒国立公園の自然1993』上巻に収録）（1994年）

**論文**
 「鼓藻類における種の把握-二、三の試み」- 「札内川上流の藻類3.黄色鞭毛藻類」- 「阿寒の淡水藻類」

**受賞歴**
 秩父宮記念学術賞（1994年）

**外部リンク**
  北海道教育大学-  利根別自然休養林研究会
Go 242 (航空機)

ゴータ Go 242（Gotha Go 242）は、第二次世界大戦中にドイツ空軍で使用された輸送軍用グライダーである。

**開発**
left
Go 242はドイツ航空省（RLM）のDFS 230を代替する重輸送グライダーの要求に応じてアルベルト・カルカート（Albert Kalkert）により設計された。このグライダーの要求仕様は完全装備の20名の兵員かそれと同等の貨物を搭載できる機体というものであった。
Go 242は、単純な箱型断面の鋼管フレーム構造を羽布（doped fabric）で覆った胴体で、高翼配置の主翼に水平尾翼で繋がれた2本のブームを持っていた。飛行特性はDFS 230よりかなり優れていた。
貨物機用グライダーはヒンジ付の後部胴体で、キューベルワーゲンの様な小型車両やそれと同じくらいの寸法と重量の貨物が載せられるようローディングランプを備えていた。
Go 242は、過加重時の離陸のためにロケット補助装置がテストされた。貨物室後部に4基の48 kg ラインメタル社製109-502離陸ロケットが装着された。2番目のロケットは"R装置（R Device）"と呼ばれるハインケル社製の液体燃料ロケットエンジンR I-203（HWK 109-500A）で、胴体両側面の主翼下に装着された。使用済みのロケットは再利用できるように離陸後にパラシュートで投下された。
1941年に2機の試作機が飛行し、直ぐに量産に入った。総計1,528機が製造され、その内の133機が700hpのグノーム・ローム2基をテールブームの前方延長部に搭載したGo 244に換装された。

**運用の歴史**
ファイル:Bundesarchiv_Bild_101I-332-3096-23,_Russland,_Go_242.jpg|thumb|200px|東部戦線でのGo 242
就役したGo 242はハインケル He 111やユンカース Ju 52に曳航されて離陸し、必要に応じてRATO（離陸補助ロケット）装置が取り付けられた。Go 242の多くは地中海やエーゲ海で運用された。
何機かのGo 242は水上に着水できるように飛行艇型の艇体を持ったGo 242C-1として製造された。この型は、1,200 kgの炸薬を艇体の間に懸架した小型の双胴船型強襲ボートを搭載することを想定していた。想定された作戦の概要は、操縦士が敵艦の近くに着水し強襲ボートに乗り換えて高速で敵艦に接近し、照準をつけたあとで飛び降りるというものであった。

**現存機**
 ゴータ Go 242：Musée de la Resistance du Vercors. Valence、フランス- ゴータ Go 242 C-1：Technik Museum and Luftwaffen Museum、ベルリン、ドイツ

**派生型**
機内の兵士達
 Go 242A-1
 最初の貨物機モデル。
 Go 242A-2
 最初の兵員輸送機モデル。
 Go 242B-1
 投棄可能な降着装置を装備した貨物機モデル。
 Go 242B-2
 降着装置を改良したB-1。
 Go 242B-3
 後部にダブルドアを装備した兵員輸送機モデルのB-1。
 Go 242B-4
 B-2の降着装置とB-3のドアを装備した兵員輸送機モデル。
 Go 242B-5
 複式操縦装置を持つ練習機モデル。
 Go 242C-1
 飛行艇型の胴体を持つ海洋強襲モデル。作戦運用には使用されず。

**要目**
ドイツ技術博物館で展示されているGo 242の骨組み
（Go 242B-3）- 乗員：1、2名- 積載量：兵員 23名まで- 全長：15.81 m (51 ft 10 in)- 全幅：24.50 m (80 ft 5 in)- 全高：4.40 m (14 ft 5 in)- 翼面積：64.4 m² (693 ft²)- アスペクト比：16 : 1- 空虚重量：3,200 kg (7,056 lb)- 最大離陸重量：7,100 kg (15,655 lb)- 最大速度：300 km/h (188 mph、162 knots) - 最大滑空比：- 武装：
**MG 15 機関銃 × 4

**脚注**

**出典**
 isbn=0887403581 

**関連項目**
 ゴータ Go 244- DFS 230 - ワコ CG-4A - ゼネラル・エアクラフト ハミルカー - ゼネラル・エアクラフト ホットスパー - エアスピード ホルサ - Slingsby Hengist 

**外部リンク ==
元皇后

元皇后（げんこうごう）は、中国の皇后。

**元姓の皇后**
文襄敬皇后元氏 - 高澄の妻。東魏の孝静帝の姉。皇后に尊封された。
*孝昭皇后元氏 - 北斉の孝昭帝の皇后。
*文帝元皇后 - 宇文泰の正妻で北周の孝閔帝の母。北魏の孝武帝の妹。
*元胡摩 - 北周の孝閔帝の皇后。西魏の文帝の娘。
*元楽尚 - 北周の宣帝の皇后。
*恭皇后 (唐朝) - 唐の譲皇帝李憲の正妃。夫の追尊にともない皇后を追贈された。

**諡号**
王政君 - 前漢の元帝の皇后。
*傅昭儀 - 前漢の元帝の昭儀（側室）。哀帝の祖母で、その即位後に皇后を追贈された。
*明元皇后郭氏 - 魏の元帝曹叡の皇后。
*楊艶（武元皇后） - 西晋の武帝司馬炎の皇后。
*武元皇后 (前趙) - 漢（前趙）の昭武帝劉聡の1番目の皇后。
*李皇后 (北魏文成帝) （文成元皇后） - 北魏の文成帝の側室で献文帝の母。皇后に追尊された。
*袁斉嬀（文元皇后） - 南朝宋の文帝の皇后。
*孝元貞皇后  - 明の泰昌帝（光宗）の正室（即位前没）。皇后を追贈された。
デッド・アンド・ゴーン

「デッド・アンド・ゴーン」（Dead And Gone）は、アメリカ合衆国のラッパーT.I.の6作目のスタジオ・アルバム『ペーパー・トレイル: 真実の行方』からのオフィシャルサード・シングル（プロモ・シングルも合わせると通算7曲目）である。この楽曲には客演でジャスティン・ティンバーレイクが参加している。この楽曲は、シングルとしてのオフィシャル・リリースを前にアメリカ合衆国の総合シングルチャートBillboard Hot 100へのチャートインを果たしている。T.I.とジャスティンがシングルでコラボレーションするのは「マイ・ラヴ」以来、2度目となった。

**背景**
この楽曲は、T.I.の過去自分の関わった総ての訴訟事件と親友の死にインスパイアされ製作されている。

**製作**
ジャスティン・ティンバーレイクとのコラボレーションは、T.I.の「一緒に出来る!?」というジャスティンへの問いかけから始まった。その問いに対し、ジャスティンはT.I.のもとへトラックを持ち寄っている。T.I.はこの楽曲をジャスティン・ティンバーレイクと共に製作した。2人は、5日ほどをかけ製作、レコーディングを行っている。

**ミュージック・ビデオ**
この楽曲のミュージック・ビデオが撮影され、ビデオにはジャスティンも加わた。

**チャート**

**脚注 ==
司馬皇后

司馬皇后（しばこうごう）

**一覧**
 司馬茂英 - 南朝宋の少帝の皇后。東晋の恭帝の娘。- 司馬令姫 - 北周の静帝の皇后。

**関連項目**
皇后
*皇后
Ka 430 (航空機)

ゴータ Ka 430（Gotha Ka 430）は、アルベルト・カルカート（Albert Kalkert）により設計され1944年に製造された軍用グライダーである。
終戦までに12機のKa 430が製造されたが、作戦運用された機体は無かった。 Ka 430は12名の兵員を搭載でき、終戦までに1,400 kgの貨物が搭載できるかどうかのテストが続けられていた。防御用として1丁のMG 131 機関銃が装備されていた。

**要目**
 乗員：- 積載量：兵員 12名 又は貨物1,400 kg (3,080 lb)- 全長：13.22 m (43 ft 4 in)- 全幅：19.50 m (64 ft 0 in)- 全高：4.16 m (13 ft 8 in)- 翼面積：- アスペクト比：- 空虚重量：1,810 kg (3,990 lb)- 全備重量：4,600 kg (10,140 lb)- 最大速度：320 km/h (200 mph)- 最大滑空比：- 武装：
** 1 × MG 131 機関銃 背面銃座

**出典**
  warbirdsresourcegroup.org
朱皇后

朱皇后（しゅこうごう）

**一覧**
 景皇后朱氏 - 呉の景帝孫休の皇后。朱拠と孫休の異母姉孫魯育の娘。- 朱満月 - 北周の宣帝の皇后の一人。- 欽成皇后 - 北宋の神宗の妃で哲宗の生母。皇后を追贈された。- 仁怀皇后 - 北宋の欽宗の皇后。欽成皇后の姪。

**関連項目**
皇后
*皇后
陳皇后

陳皇后（ちんこうごう）

**一覧**
 陳皇后 (漢武帝) - 前漢の武帝の最初の皇后。武帝の従姉妹に当たる。- 陳月儀 - 北周の宣帝の皇后。- 欽慈太后 - 北宋の神宗の妃嬪で徽宗の生母。皇后を追贈された。- 孝潔皇后 - 明の嘉靖帝の最初の皇后。- 孝安皇后 - 明の隆慶帝の継后。

**関連項目**
皇后
*皇后
楊皇后

楊皇后（ようこうごう）

**一覧**
 楊艶 - 西晋の武帝司馬炎の最初の皇后。- 楊芷 - 西晋の武帝司馬炎の2番目の皇后。楊艶の同族。- 杨皇后 (吕纂) - 後涼の霊帝呂纂の皇后。- 杨皇后 (吕隆) - 後涼の末主呂隆の皇后。- 哀平皇后 - 前秦の哀平帝苻丕の皇后。- 楊奥妃 - 北魏の僭称皇帝元愉の妃で、西魏の文帝の生母。文帝により皇后を追贈された。- 楊麗華 - 北周の宣帝の皇后。隋の文帝楊堅の長女。- 元献皇后 - 唐の玄宗の妃嬪で粛宗の生母。皇后を追贈された。- 章恵太后 - 北宋の真宗の妃嬪。仁宗の養母で、その即位後に皇太后とされた。- 恭聖皇后 - 南宋の寧宗の皇后。
足助病院

愛知県厚生農業協同組合連合会 足助病院（あいちけんこうせいのうぎょうきょうどうくみあいれんごうかい あすけびょういん）は、愛知県豊田市にある愛知県厚生農業協同組合連合会（JA愛知厚生連）が運営する病院。全国厚生農業協同組合連合会の病院の一つである。

**沿革**
 1950年（昭和25年）10月 開設。

**診療科目**
診療科目は以下の14科。

**交通アクセス**
 名鉄三河線「猿投駅」よりバスで約30分。- 愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線「四郷駅」よりバスで約40分。

**外部リンク**
  足助病院
永久勲雄

永久 勲雄（ながひさ いさお、1962年12月29日am - ）は、日本の元子役、声優。劇団こまどりに所属しam、1970年代から1980年代にかけて活動していた。
2023年、当時同じ劇団に所属していた声優の冨永みーなが開催したトークライブにゲスト出演し、約38年ぶりに表舞台へ復帰した。

**出演作品**

**テレビドラマ**
 樅ノ木は残った（1970年） - 弁之助- 太陽にほえろ!（1975年12月19日、日本テレビ）- 第179話「親と子の條件」、沼田敏夫 役- ああ・転勤家族（1983年）

**テレビアニメ**
 みつばちマーヤの冒険（1975年） - 少年- あらいぐまラスカル（1977年） - アーネスト・ノース- キャプテン（1980年） - 佐野- レディジョージィ（1983年） - アーサー・バトマン- とんがり帽子のメモル（1984年） - オスカーとんがり帽子のメモル

**劇場アニメ**
 綿の国星（1984年） - ブチ猫- とんがり帽子のメモル（1985年） - オスカー

**吹き替え**

**映画**
 靴みがき（パスクァーレ【フランコ・インテルレンギ】）- サウンド・オブ・ミュージック（フリードリッヒ【ニコラス・ハモンド】）※テレビ朝日版・フジテレビ版（両版共に製作50周年記念版BD収録）- ザ・パッセージ/ピレネー突破口（ポール）- 自転車泥棒（ブルーノ【エンツォ・スタヨーラ】）※テレビ版- ジョーズ2（マイク・ブロディ）※日本テレビ版- 小さな恋のメロディ（トム・オーンショー【ジャック・ワイルド】） ※テレビ朝日版・LD版（テレビ朝日版はDVD/BD収録、LD版は2015年12月22日発売の新盤DVD/BD収録）- 野ばら（フリッツ）※NETテレビ版- ラ・ブーム（マチュー）- リトル・ダーリング（ランディ【マット・ディロン】）- 旅情（マウロ）※日本テレビ旧版・新版- ロミオとジュリエット ※テレビ朝日版

**海外ドラマ**
 大草原の小さな家（ヘンリー、ティモシー、ディラン、チャド、マルコ）- マイコン大作戦（リッチー・アドラー）- ゆかいなブレディー家（ボビー）

**海外アニメ**
 わんぱくブレディ（チャッピー）

**その他**
 少年ドラマシリーズ「ぼくのテムズ川」（サイモン・ウェスト）

**脚注**

**外部リンク**
 永久勲雄- id=87169- id=154857- 773842
1/50スケール

1/50スケールの建設機械の模型
1/50 スケールは、スケールモデルに使用される縮尺の一つで、主にダイキャスト製の建設機械などの模型に使用されている。


**概要**
1/50スケールは主にメートル法を常用する国で使用される縮尺で、スケールモデルでは、ヨーロッパのメーカーから発売されているダイキャストモデルなどに使用されている。1970年代ころまでは、日本やヨーロッパのメーカーから飛行機などのプラモデルも発売されていた。また日本では、ソリッドモデルの標準スケールとなっている。さらに寸法の換算が容易なことから1/100とともに建築模型にも使われる。

1/50スケールは航空機や戦車などのプラモデルの標準スケールである1/48や、鉄道模型に由来するOスケール（1/43.5から1/48）に近いため、それらの模型と組み合わせることも可能である。

**ダイキャストモデル**
1/50スケールのダイキャストモデルは、Conrad、Tekno、NZG、WSI、LionToysなどのヨーロッパのメーカーから発売されており、建設機械、タワークレーン、トラック、バスなどが製品化されている。これらの模型は、実物のメーカーが販売促進用に顧客に配布するための公式モデルとして作られることも多い。また、アメリカでよく見られる金属プレス製の建設機械の玩具に比べるとサイズは小さいが、ヨーロッパでは子供の玩具としても人気がある。

**プラモデル**
1960年代には、日本では国際標準スケールである1/48はまだあまり普及しておらず、1/50スケールのプラモデルが多数作られていた。
航空機のプラモデルでは、マルサン商店、フジミ模型、田宮模型などが1/50スケールでシリーズ展開を行っていた。マルサン商店は日本で最初に国産プラモデルを発売したメーカーであり、1968年に倒産するまでに1/50スケールの航空機キットを、日本機と外国機を合わせて30点ほど製品化している。ただし、外国機のキットはその多くがモノグラムやリンドバーグなどのアメリカのメーカーの1/48スケールキットをコピーしたものだった。マルサンの倒産後、一部の製品は日本模型と富士ホビーに引き継がれて再発売が行われた。日本模型に引き継がれたものはスケール表示を1/48に変えて、自社製の1/48スケールキットと共に生産が続けられ、その一部は2011年現在でも入手が可能である。
フジミ模型は1966年から1969年までに1/50スケールのジェット戦闘機とヘリコプターを10数点発売した。1970年からは新規に開発する製品のスケールを1/48に変更し、従来の1/50スケールキットもスケール表示を1/48に変更している。田宮模型も1963年から1967年までに1/50スケールの日本機を11点発売している。1972年から新製品の開発は1/48に移行し、旧製品のスケール表示の変更はなかったが、1978年に1/50キットは全てカタログから消えている。ただし、五式戦、彩雲、九九艦爆、零式水観など後期に発売された製品は、その後も何度か数量限定で再生産されている。また、今井科学、大滝製作所などからも1/50スケールの航空機キットが発売されていた。
戦車関連でも、1960年代から1970年代にかけて、エルエス、大滝製作所、今井科学などから1/50スケールの戦車キットが発売されている。大滝の製品は、大滝の倒産後同社製1/48スケールキットと共に有井製作所に引き継がれ、再発売が行われている。
鉄道車両関連では、1960年代後半から1970年代にかけて大滝製作所から蒸気機関車のキットが8点ほど、青島文化教材社から電気機関車のキットが7点ほど発売されている。1/50スケールは鉄道模型のOゲージに近い縮尺だが、日本のOゲージ（及びOJゲージ）は1/45スケールが主流であり、スケールにして約10%の差があることもあって、これらのキットはOゲージでの走行を考慮しないディスプレイモデルとして作られていた。また、青島の電気機関車は車体内部まで再現されていた。大滝の倒産後、蒸気機関車の金型は有井製作所（現マイクロエース）に引き継がれ、2011年現在でも一部の製品は入手が可能である。青島の電気機関車は1990年代以降長らく生産が休止されていたが、2011年11月からの復刻再生産が予定されている。
日本国外では、1960年代にフランスのエレールからジェット機とヘリコプターの1/50スケールキットが約20点、イタリアのアルティプラストからも第二次世界大戦時と戦後のイタリア機を中心に約10点発売されていた。アルティプラストの金型は後にチェコのSMERに移り、一部の製品は2000年代まで流通していた。

**ソリッドモデル**
木材を削って飛行機や船などを作るソリッドモデルは、日本では1950年代に普及し、プラモデルの登場後も各地のソリッドモデルクラブを中心にプラモデルとは距離を置いて活動が行われている。図面を元にした自作が基本のため、図面の作成が容易な1/50スケールが航空機ソリッドモデルの標準スケールとして使用されている。

**参考文献**
 ref=harv 

**関連項目**
 建設機械
国鉄ク300形貨車

国鉄ク300形貨車（こくてつク300がたかしゃ）は、1965年（昭和40年）・1966年（昭和41年）に東急車輛製造と日本車輌製造でそれぞれ1両ずつ（ク300, ク301）が製造された、日産自動車が所有する私有貨車である。車籍は日本国有鉄道（国鉄）に編入された。当初は大物車（シ300形）として計画されていたが、製造直前の1965年（昭和40年）12月1日に称号規程が改正され、これにより新設された車運車として落成した。

**背景**
トヨタ自動車販売用のシム1000形、ダイハツ工業用のシム2000形、三菱重工業（後に分社化されて三菱自動車工業）用のシム3000形に続いて、日産自動車が鉄道で自動車（新車）を輸送するために開発した。積荷は、当初はブルーバード、後にサニーとなっている。

**設計**
同じク300形に分類されているが、1965年（昭和40年）12月東急車輛製造製のク300と、1966年（昭和41年）2月日本車輌製造製のク301では様々な点が異なっている。どちらの車両もボギー車で、上下2段に自動車を積載し、下段は横（枕木方向）に2列、縦（線路方向）に4列の8台、上段は縦に1列4台の合計12台を搭載できる。

**ク300**
ク300は全長18,330 mm、全幅2,991 mm、全高3,717 mmで自重は19.9 t、荷重は当初12 tで後に8 tになった。1966年（昭和41年）公示の運賃計算トン数では24 tの扱いとされている。台枠の側枠は魚腹形で、台車はTR41C-1形というこの形式のみのものが使われている。自動空気ブレーキの他に手ブレーキ操作ハンドルが両端に1つずつ、点対称の位置に取り付けられている。
自動車は、貨車に取り付けられているテーブルを横に引き出して、これに固定してテーブルごと貨車に搭載する方式になっていた。下段、上段共に中央付近で分割された2枚のテーブルになっており、両車端側を軸として回転させてテーブルの一部をホーム側へ引き出すことができた。上段テーブルは、車体中央付近両側に立てられた柱で中央側を支持されており、この内部に昇降装置が組み込まれていて中央側のみを下段の位置まで斜めに傾けて降ろし、この状態で下段テーブルと一緒にホーム側へ回転させて引き出す構造であった。昇降装置は電動チェーン式で交流100 Vの電源プラグが用意されていた。また、複数車両連結時に上段を自動車が自走して隣の車両に移れるように渡り板が用意されており、両端とも、妻面に向かって左側に折りたたみ式のものを装備していた。つまり連結した時に連結相手側の車両に装備されている渡り板と併用することで車路が形成される構造である。

**ク301**
ク301は全長18,920 mm、全幅2,957 mm、全高3,850 mmで自重は19.5t、荷重と運賃計算トン数はク300と同じである。台枠はク300と変わって平台枠となり、台車はコイルばねとオイルダンパを装備したTR41D-1形というもので、後に改造で全く同一の形式名の台車が現れるが別のものである。自動空気ブレーキの他に側ブレーキを装備していた。
自動車の積載方式は、ク300と同様にテーブルに固定してテーブルごと貨車に積載するという点では同じであったが、テーブルの動かし方が異なっていた。下段は、ク300では両端を軸として中央側が回転していたが、本車ではどちらのテーブルも同じ側を軸として回転するため、一方のテーブルは車体中央に回転軸がある。またク300では上段も2枚のテーブルに分割されていたが、本車では上段は1枚のテーブルとなっており、中央部分の支柱はなかった。この長いスパンを支えるために上段はガーダー構造になっていた。下段テーブルの回転軸が無い側の車端の支柱に昇降装置が組み込まれており、これにより上段テーブルは斜めに傾けられて下に降ろされ、これをホーム側に引き出して荷役を行う。昇降装置はク300と同様の電動チェーン式交流100 V駆動である。上段同士の渡り板は本車にも装備されていたが、こちらは昇降装置のある側の一端に左右両方の渡り板が装備されていて反対側には渡り板が無い。つまり全ての車両の連結向きを揃えることで、渡り面ではどちらか一方の車両の渡り板により車路が形成される構造である。このことからク300と本車を連結しても、渡り板が干渉するかどちらか一方側しかないため渡ることができない。
これらの2両はどちらも同じ形式であるとはいえ、魚腹形台枠と平台枠、中央の支柱の有無、さらにク301の上段ガーダー構造など、外観は大きく異なるものであった。

**運用**
新興駅常備として運用されたが、実際には日産追浜工場で生産された自動車を輸送するために横須賀駅を拠点として運用されていた。1965年（昭和40年）12月から宮城野駅（現在の仙台貨物ターミナル駅）を始め、北陸・東北方面への試験輸送が行われた。1967年（昭和42年）2月にサニー対応のために緊締装置やタイヤガイドなどが改造されて荷重が8 トンに変更された。しかしク5000形による輸送が普及したため不要となり、1972年（昭和47年）3月に廃車となった。

**参考文献 ==
鄭経

サムネイル
鄭 経（てい けい、拼音：Zhèng Jīng、ウェード式：Cheng Ching、崇禎15年10月2日（1642年10月25日） - 永暦35年1月28日（1681年3月17日））は、中国明・台湾鄭氏政権時代の軍人、政治家。幼名は錦と言い、人は錦舍と呼んだ。字は賢之で、式天と号した。台湾を支配した鄭氏政権の主。

**生涯**
鄭成功の長男として生まれる。1661年に父成功が台湾を攻略した際には廈門の留守を預かった。
翌1662年に父が没した後、後継者を巡り在台湾の政権幹部らが擁立した叔父（鄭芝龍の五男）鄭襲 (明鄭)と争ってこれを破り、鄭氏政権を継いだ。彼の政権では、陳永華の功績が大きい。
1663年には父を祀る鄭成功祖廟を現在の台南市に建立している。
1673年から1681年にかけて清を揺るがした三藩の乱にあたっては、呉三桂ら三藩側を支援したものの、戦果なく退いている。
1681年、承天府にて死去。享年40。
鄭経の後は、次男の鄭克塽が継いだが、1683年、施琅率いる清軍に降伏した。
鄭氏の台湾統治は1683年まで続き、合計3代22年の期間に及んだことになる。
なお、父成功は自身の目標である「反清復明」を果たすことなく死去し、また台湾と関連していた時期も短かったが、台湾独自の政権を打ち立てて独立の国とし、台湾開発を促進する基礎を築いたこともまた事実である。そのため、鄭成功と父鄭芝龍、日本人の母田川松、鄭成功の子の鄭経、この3代の歴史の流れを合わせた上で鄭成功という存在は、今日台湾人の精神的支柱「開発始祖」「民族の英雄」として社会的に極めて高い地位を占めている。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|title=鄭成功―南海を支配した一族|author=奈良修一|authorlink=奈良修一|series=世界史リブレット人 42|publisher=山川出版社|ISBN=978-4634350427|date=2016
豊田市立稲武中学校

豊田市立稲武中学校（とよたしりつ いなぶちゅうがっこう）は、愛知県豊田市桑原町鐘鋳場にある公立中学校。稲武地区唯一の中学校である。2017年度の生徒数は44人であり、豊田市内ではもっとも生徒数が少ない中学校である。

**沿革**
 1947年（昭和22年）4月1日 - 稲武町立稲武中学校として開校。- 2005年（平成17年）4月1日 - 稲武町が豊田市に編入合併されたことで豊田市立稲武中学校に改称。

**児童数の変遷**
『愛知県小中学校誌』（2018年）によると、生徒数の変遷は以下の通りである。

**地理**

**通学区域**
以下の小学校区。- 豊田市立稲武小学校

**周辺**
 豊田市役所稲武支所- 道の駅どんぐりの里いなぶ- 国道153号- 国道257号

**脚注**

**参考文献**
 『六三制教育七十周年記念 愛知県小中学校誌』愛知県小中学校長会、2018年

**関連項目**
 愛知県中学校一覧

**外部リンク**
  公式サイト
INTIFADA 2004

INTIFADA 2004（インティファーダ 2004）は、日本のヴィジュアル系バンドグループ、KLACKの初シングルである。2004年7月28日に発売された。

**トラックリスト**
1INTIFADA 2004
「INTIFADA 2003」をリメイクした曲。日本語の歌詞の中に「歯磨きするより髭はやせ」や「クソして寝るより愛犬家」と書かれてあるが、これはウサーマ・ビン・ラーディンとジョージ・W・ブッシュの事である。
2SEIKE WEARS THE SUIT
曲名に書かれているSEIKEというのはu曰く「KLACKの当時のマネージャー」だという事。
3JAPANESE STANDARD
日本語の歌詞の中にイラク日本人人質事件の拉致被害者の台詞が書かれている。INTIFADA 2004のジャケットにはメンバーがイラク日本人人質事件のマネをしている。

**チャート**
オリコンインディーズ･チャート11位、新星堂インディーズ・チャートで1位を記録し、総合シングル・チャートで199位を記録した。

**脚注 ==
MACHINE

MACHINE（マシーン）は、日本のヴィジュアル系バンドグループ、KLACKのセカンドシングル。2008年4月30日に発売された。INTIFADA 2004から4年ぶりのリリースとなる。

**　解説　**
INTIFADA 2004から4年ぶりのリリースとなる2枚目のシングル。2007年に加入したドラムの上村隼人の初の音源である。
*アメリカでは高い評価を受け、ラジオ番組で9位にランクインされた事がある。

**トラックリスト**
#MACHINE
#FRIDGE CHIKEN
#THE CANCER
No.NAME

No.NAME（ノーネーム）は、日本のヴィジュアル系バンドグループ、KLACKの三枚目のシングル。2008年7月30日に発売された。

**　解説　**
シングル「machine」発売後に発売された3枚目のシングル。KLACKには珍しい全曲書き下ろし新曲となっている。さらに表現力の向上を加速させた3曲を収録。既成の「価値基準」の破壊を提唱する表現曲「No.NAME」を含む3曲全てが今作品の為に書き下ろされたもの。これまでライブで熟成させた曲をリリースしてきた彼らが、ライブでの披露を前に収録したラストシングル。

**トラックリスト**
#No.NAME
#SORRY,I'M LATE
#AFTER ALL
*KLACKの曲の中では唯一14秒と言う短い曲。
葛貫氏

葛貫氏（つづらぬきし/くずぬきし）は坂東八平氏秩父氏の一族で、日本の氏族の一つ。

**発祥**
秩父重隆の息子能隆が、武蔵国入間郡葛貫にちなんで「葛貫別当」と称したことに始まる。一族に河越氏、小林氏、師岡氏などがある。
葛貫の名字は、飛田政一編『関東諸家系図』date=2017年7月によれば、葛貫能隆の子の葛貫盛重が家督を継承したが、葛貫盛重には子がなく、養子として斎藤実盛の孫を養子とし葛貫盛直と名乗らせ、名跡を継がせたとされる。『吾妻鏡』date=2017年7月によると、葛貫盛重は建保元年（1213年）の和田合戦で討死している。

**系図**
秩父重隆
　 ┃
葛貫能隆
　 ┃
　盛重
　 ｜
　盛直（斎藤実盛孫）

**一族**
河越氏
*小林氏
*師岡氏

**関連項目**
毛呂山町
*秩父氏
住電装プラテック

住電装プラテック株式会社（すみでんそうプラテック、Sumidenso Platec,Ltd. ）は、住友グループに所属するワイヤーハーネスの部品メーカー。

**主力製品・事業**
自動車用ワイヤーハーネス部品の金型開発から成形・組立
**コネクタ
**ジャンクションボックス

**主要事業所**
本社 - 静岡県御殿場市中清水127
*夏刈事業所 - 静岡県御殿場市保土沢1157-82
*駒門事業所 - 静岡県御殿場市駒門1丁目29-1

**沿革**
1959年 - 駿東郡清水町にて創業
*1963年 - 現在地（御殿場市中清水）に本社工場新設
*1984年 - 住友電装グループの一員となる
*2006年 - ぐみ沢工場開設

**主要関係会社**

**国内グループ企業**

**関係会社**
住友電装

**脚注**

**外部リンク**
 住電装プラテック株式会社
NO FEELING PHIMOSIS

NO FEELING PHIMOSIS（ノー フィーリング フィモシス）は、日本のヴィジュアル系バンドグループ、KLACKのデビューアルバム。2005年8月31日に発売された。

**トラックリスト**
 DOESN'T MATTER- HOU TO FRIG- HOLIDAY- 38℃- ORIENTAL FUCK LAND
** 内容はディズニーランドを皮肉った曲。歌詞カードにはミッキーマウスが黒く塗りつぶされている。- INTIFADA 2003 -ORCH. VER-- STUPID IS ROYAL AND YOU ARE JUST A PETIT BOURGEOIS- G.T.M- HYPOCRITE- FOR RESOLUTION REGARDING THE DECLINING OF FERTILITY PROBLEM REFER TO KLACK
** ギターの演奏だけの曲。最後に台詞らしき声がある。- BEAUTIFUL DAYS- DIE WAY
** ライヴのラストの時に歌う定番の曲。KLACKの曲の中では4分01秒と言う唯一、長い曲でもある。英語の歌詞では、一部、黒く塗りつぶされている部分が書かれているが、日本語では、なぜか全て黒く塗りつ塗りつぶされている。
シアニン (配糖体)

シアニン（cyanin）または、シアニジン-3,5-ジグルコシド（Cyanidin-3,5-diglucoside）は、シアニジンの3位と5位にそれぞれ1分子ずつのグルコースがグリコシド結合したアントシアニジン配糖体である。
天然ではRhaponticum（キク科）、ヤグルマギク・バラの花、クロマメ・シソの葉に含まれる。

**出典**

**関連項目**
 アントシアニン- アントシアニジン- シアニン (cyanine) - 合成染料
岩手県立杜陵高等学校奥州校

岩手県立杜陵高等学校奥州校（いわてけんりつとりょうこうとうがっこうおうしゅうこう、Lang-en|Iwate prefectural Toryo High school Oshu branch school|links=no）は、岩手県立杜陵高等学校の日本岩手県奥州市に所在する定時制・通信制の分校である。略称は杜陵奥州（とりょうおうしゅう）。

**概観**

**沿革**

**略歴**

**年表**
（年表における主要な出典は公式サイトからaboutschool_20190512）- 1957年（昭和32年）4月1日 -  岩手県立水沢商業高等学校（協力校）に主導主任が発令、初のスクーリングが開催される。- 1974年（昭和49年）4月1日 - 岩手県立杜陵高等学校通信制に分室を設け、水沢分室（水沢商業高校内）に3名を配置。- 1979年（昭和54年）4月1日 - 通信制水沢分室に教頭を配置。- 2009年（平成21年）4月18日 - 岩手県立杜陵高等学校奥州校（定時制課程・通信制課程）として開校。- 2012年（平成24年）2月22日 - 体育館を落成。

**基礎データ**

**所在地**
 西町校舎（定時制） 〒023-0816　岩手県奥州市水沢西町3-20- 水商校舎（通信制） 〒023-0064　岩手県奥州市水沢土器田1番地（岩手県立水沢商業高等学校内）

**アクセス**
水商校舎については、岩手県立水沢商業高等学校#アクセスを参照。
ここでは西町校舎について取り上げる。- JR東日本水沢駅から徒歩約15分oshuhaccess_20190512。- 要出典範囲|水沢ICから車で10分|date=2019-05-12。

**設置課程**
 定時制
** 普通科（昼間部、夜間部）- 通信制
** 普通科

**学校行事**
 前期
** 前期生徒総会、校外学習、レク大会、小論文講座、全校読書会、生活体験発表会- 後期
** 後期生徒総会、修学旅行（希望者）、マナー講習、ものつくり体験学習、卒業式

**部活動**
ソフトテニス部、バドミントン部卓球部、剣道部、陸上競技部が全国高等学校定時制通信制体育大会へ出場し、優秀な成績を収めている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 高等学校通信教育- 岩手県高等学校一覧- 日本の定時制高等学校一覧

**外部リンク**
  岩手県立杜陵高等学校 奥州校
豊田市立藤岡中学校

豊田市立藤岡中学校（とよたしりつ ふじおかちゅうがっこう）は、愛知県豊田市木瀬町稽古屋にある公立中学校。近隣には愛知県立加茂丘高等学校やアイシン藤岡試験場などがある。

**校訓**
 考える・思いやる・鍛える

**沿革**
 1947年（昭和22年） - 西加茂郡藤岡村に藤岡村立藤岡中学校として開校。- 1978年（昭和53年）4月1日 - 藤岡村が町制施行して藤岡町が発足したことで、藤岡町立藤岡中学校に改称。- 1981年（昭和56年）3月 - 旧特別教室棟を転用して豊田市藤岡民俗資料館が開館。- 2005年（平成17年） - 藤岡町など6町村が豊田市に編入合併されたことで、豊田市立藤岡中学校に改称。- 2011年（平成23年） - マンモス化と南部地区の遠距離通学解消のため、豊田市立藤岡南中学校を分離。

**生徒数**
かつては生徒数の多さから、プレハブ小屋をいくつか建設して教室としていた。最盛期には1学年13クラスを有していた。また生徒数の増加に対応するため、職員室内の廊下を3年部教職員専用に切り替えたり、会議室だった場所を教室に切り替えたりしていた。
2009年（平成21年）3月末時点の生徒数は834人であり、豊田市の中学校では最多だった。その後、2011年（平成23年）に豊田市立藤岡南中学校を分離し、また少子化が進行したことで、1学年8クラス程度に落ち着いている。

**通学区域**
以下の小学校区。- 豊田市立飯野小学校- 豊田市立石畳小学校- 豊田市立御作小学校

**著名な卒業生**
 美奈子 - タレント。- よしこ - お笑い芸人、ガンバレルーヤ。

**外部リンク**
  豊田市立藤岡中学校
C404S

C404S DIVA（シー ヨンゼロヨン エス ディーヴァ）は、ソニー（現・ソニーモバイルコミュニケーションズ）が日本国内向けに開発、および発売したauブランドを展開するKDDI、および沖縄セルラー電話の第二世代携帯電話(cdmaOne)端末である。

**特徴**
C401SA・C402DE・C403STとともにEZweb@mailサービス対応第1号機で、au初の音楽再生機能付き端末である。
マジックゲートメモリースティックスロットを搭載し、当時のMSウォークマンと同様メモリースティックオーディオに準拠し、OpenMG JukeBoxでリッピングしたATRAC3 132/105/66kbps形式の楽曲を再生できる。付属品として64MBのマジックゲートメモリースティックのほか、同社のウォークマン用に似た音楽再生用リモコン（液晶画面とハンズフリーマイク内蔵）があり、音楽再生中に着信が有った場合でもイヤホンマイクとしてそのまま通話することができた。
ステレオミニジャックと兼用の光オーディオミニジャックが装備されており、付属ソフトの動作環境に対応したWindows PCが無くてもこの端子にCD・MDなどのポータブルオーディオプレーヤーあるいはミニコンポをステレオミニまたは光デジタルオーディオケーブルを介して接続することで、本体に挿入したメモリースティックに録音することができた（但し、SCMSにより、光オーディオ入力によって録音した場合は、他機種へのコピーはできない）。対応するメモリースティックの最大容量は128MBまでとなる。
なお、64MBのマジックゲートメモリースティックが同梱された通常版のほか、付属品からメモリースティックを省くことで価格を抑えた「C404S DIVA Light」も後に登場した（当時のMGメモリースティックは64MBで約1万円と高価であった。）。

**沿革**
2000年8月23日　テレコムエンジニアリングセンター(TELEC)による技術基準適合証明（技術基準適合証明番号XZAA0000331～0000335）
*2000年9月20日　TELECによる技術基準適合証明の工事設計認証（工事設計認証番号XZAA0024）
*2000年9月25日　電気通信端末機器審査協会による技術基準適合認定の設計認証（設計認証番号A00-0958JP、J00-0257）
*2012年7月22日　cdmaOneサービス終了により使用はこの日限りとなる。

**関連項目**
ウォークマン
*C406S
*SO502iWM - 音楽再生機能を流用したNTTドコモの機種
*W31S - メモリースティックオーディオに対応した後継機種

**脚注**

**外部リンク**
date=20120820061544 - au
*date=20090331110855 - IDO過去のニュースリリース KDDI 2000年9月25日 - スッペシャル! au ハロプロケータイ図鑑 小田さくら（モーニング娘。'18）× DIVA C404S by Sony Mobile Communications - KDDI TIME & SPACE
三田村四郎

1948年
三田村 四郎（みたむら しろう、1896年〈明治29年〉8月25日 - 1964年〈昭和39年〉6月20日）は、労働組合活動家・社会主義者で、戦前の非合法政党時代の日本共産党（第二次共産党）幹部。社会主義運動家の九津見房子は、二度目の妻にあたる。

**経歴**
石川県金沢市生まれ。本名は四朗。高等小学校を中退の後に大阪市に転居、川口商業学校に進学するも中退し、給仕や人夫などをして糊口を凌いだ。1916年に大阪府警察部巡査として奉職するが、自分たちが取り締まっている社会主義に関心をもつようになり、服務規律違反に問われて1919年に免職。
上京して平民大学で高津正道と知り合い暁民会に入り、日本社会主義同盟を経て、日本労働総同盟（総同盟）に参加。1922年、九津見房子と再婚、前妻との子を宗教家出口王仁三郎に預け、この子は王仁三郎の娘として養育された。再び大阪に戻って、1924年に大阪印刷労働組合執行委員に就任する。やがて総同盟が路線問題から三分裂すると、1925年5月の日本労働組合評議会（評議会）の結成に参加して中央執行委員・組織部長・政治部長を歴任、1926年4-7月の浜松市での日本楽器争議を指導した。
1926年12月に再建された日本共産党（第二次共産党）に入党、中央委員に就任。党を佐野学・鍋山貞親・市川正一・福本和夫らと共に率いるも、1929年に四・一六事件で逮捕。
1933年に佐野・鍋山が獄中より転向声明を発すると、三田村も同調して転向を表明した。1934年、上告を取り下げて懲役15年が確定。他の転向者と同様に早々に釈放されるものと見られたが収監は続いた。
1943年10月になりようやく佐野・鍋山は出所したが、三田村は予防拘禁を続けられた。
1945年の第二次世界大戦終結時、三田村は府中刑務所内の東京予防拘禁所に徳田球一ら他の共産党員とともに拘禁されていた。終戦後もすぐには釈放されず、同年10月5日、連合国軍最高司令官総司令部による政治犯の釈放命令まで拘禁され続けた。釈放後は共産党から拒絶され、山川均らの民主人民連盟に参加。更に中間派の労組を糾合して日本労働組合会議結成に関わり、事務局長になる。その後逆コースによって反共機運が高まると、「職場防衛運動」を起こして職場防衛協議会や民主労働者協会を主宰し労使協調・反共を基調とする労働運動を指導。いわゆる「三田村労研」と渾名され、三井三池争議など大規模な労働争議では第二組合のオルグに関与するなど、戦前の左翼的労働運動から大幅に転向した立場で労働運動を指導した。また、佐野、鍋山らと民社党の母体となる民主社会主義連盟の発起人に名を連ね、評議員を務めた。1964年、肺癌のため死去。墓所は小平霊園。
内閣調査室の設立当時からの協力者であり、委託機関の「労働社会研究所」の主宰者であった。
小泉保太郎、野村襄二の筆名による著作がある。
弟の三田村丹次は鎌倉材木座で博徒の貸元をしていた。

**脚注==