Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
やおきん

株式会社やおきんは、東京都墨田区に本社を置く、菓子、食料品の企画・販売および玩具の販売などを行う企業である。
うまい棒などの駄菓子を販売していることで知られる。ファブレス企業であり、自社で生産設備は持っていない。リスカや菓道などが商品の生産を行っている。菓道社長の武藤尚文は、リスカ会長武藤則夫の実弟であり、やおきん顧問（元常務）の石井俊夫とは親戚関係にあたる。

**主な商品**
 うまい棒 - 製造はリスカ。- 「太郎」シリーズ（キャベツ太郎・餅太郎・蒲焼さん太郎など） - 製造は菓道。- 餅チョコ - チョコの中に餅が入っており、さらにクリームが入っている（チョコとアーモンドの2種類あり）。原産国：韓国。輸入元：キートス商事。- チョコDEようかん - チョコ味の羊羹。袋の上のほうを切り、中味を捻り出してかじる。- ボノボン - ピンポン球ほどの大きさのチョコレート菓子で、クリームをウエハースで包み込み、さらにチョコレートでコーティングしている。製造はアルゼンチンの企業「ARCOR」。- 本格派岩塩（ミル付） - 原産国：中国。輸入元：セカンドライフ。- 本格派ブラックペッパー（ミル付） - 原産国：中国。輸入元：セカンドライフ。- サワーペーパーキャンディ - 原産国：タイ。味（フレーバー）はサイダー、コーラ、レモン、アップル、グレープ、梅の6種類。- ロングチュー - 味はサイダー、コーラ、オレンジ、グレープの4種類。- タンゴマックスクランチクリスピー (Tango Maxcrunch Crispy Rice Cereal) - ライスミルクチョコレート。原産国：マレーシア。- Ultra Choc - ライスミルクチョコレート。ミルク (Milk) /クッキー (Cookie) /キャラメル (Caramel) の三種類。原産国：マレーシア。

**沿革**
八潮営業本部- 1960年（昭和35年） - 東京都墨田区で菓子卸､ 販売業の「八百金食品」設立。- 1978年（昭和53年） - 現在地に本社を移転。- 1981年（昭和56年） - 「株式会社やおきん商事」に社名変更。株式会社やおきんを設立。- 1989年（平成元年） - 埼玉県八潮市に新たに配送センターを設置。

**脚注**

**外部リンク**
  やおきんドットコム-  株式会社やおきん- うまい棒
アントワーヌ・デュアメル

アントワーヌ・デュアメル（Antoine Duhamel、1925年7月30日 - 2014年9月11日）は、フランスの作曲家、音楽学者である。

**人物・来歴**
1925年7月30日、フランスのセーヌ県（現在のヴァル＝ドワーズ県）ヴァルモンドワに、作家・詩人のジョルジュ・デュアメルと女優ブランシュ・アルバーヌの子息として生まれる。
1944年 - 1945年、オリヴィエ・メシアン、ルネ・レイボヴィッツに学び、ソルボンヌで心理学と音楽学を学ぶ。
アンリ・シャンプティエ、レオンス・ペイヤールのドキュメンタリー短篇映画『文壇の人々』（Les gens de lettres）の音楽スコアを書き、映画界にデビューする。翌1961年、ヌーヴェルヴァーグの映画監督・ジャン＝ダニエル・ポレの3作目の短篇映画『ガラ』の音楽を担当、以来、ポレが遺作にいたるまで、終生のつきあいとなる。フランソワ・トリュフォー、ベルトラン・タヴェルニエ作品も多く手がけた。
2002年2月、タヴェルニエの監督作『レセ・パセ 自由への通行許可証』（2002年）の音楽で、第52回ベルリン国際映画祭で音楽賞を受賞、2003年のエトワール・ドールを受賞した。同作を含め、セザール賞のノミネートは多数である。

**おもなフィルモグラフィ**
 『ガラ』 Gala、監督ジャン＝ダニエル・ポレ、短篇、1961年- 『夜の自由』 Liberté de la nuit、監督フランシス・ブーシェ、短篇、1963年- 『気狂いピエロ』、監督ジャン＝リュック・ゴダール、1965年- 『シンガポールの5人の水兵』 Cinq gars pour Singapour、監督ベルナール・トゥブラン＝ミシェル、1967年- 『消される男』、監督フィリップ・コンドロワイエール、1967年- 『ウイークエンド』、監督ジャン＝リュック・ゴダール、1967年- 『夜霧の恋人たち』、監督フランソワ・トリュフォー、1968年- 『フランソワの青春』、監督ロバート・フリーマン、1969年- 『野性の少年』、監督フランソワ・トリュフォー、1969年- 『暗くなるまでこの恋を』、監督フランソワ・トリュフォー、1969年- 『汚れた刑事 (でか)』、監督イヴ・ボワッセ、1970年 - 『家庭』、監督フランソワ・トリュフォー、1970年- 『処女シルビア・クリステル/初体験』、監督ビム・ド・ラ・パラ・Jr、1972年- 『SFデス・ブロードキャスト』、監督ベルトラン・タヴェルニエ、1980年- 『禁断のつぼみ』、監督フェルナンド・トルエバ、1989年- 『ダディ・ノスタルジー』、監督ベルトラン・タヴェルニエ、1990年- 『ベルエポック』、監督フェルナンド・トルエバ、1992年- 『リディキュール』、監督パトリス・ルコント、1996年	 - 『美しき虜』、監督フェルナンド・トルエバ、1998年- 『レセ・パセ 自由への通行許可証』、監督ベルトラン・タヴェルニエ、2002年 - 第52回ベルリン国際映画祭音楽賞受賞 

**関連事項**
 ヴァルモンドワ （:fr:Valmondois、:en:Valmondois）- ブランシュ・アルバーヌ （:fr:Blanche Albane）- エトワール・ドール （:fr:Étoiles d'or du cinéma français）

**註**

**外部リンク**
 name=Antoine Duhamel
ブレイクタイム

ブレイクタイムは日本の競走馬・種牡馬。主な勝ち鞍に2002年・2003年の京成杯オータムハンデキャップ。

**戦績**
2000年2月、京都競馬場の新馬戦でデビューし1着。ダートの条件戦を2着、1着としたのち芝に転じ、重賞には手が届かないものの葵ステークス、菩提樹ステークスの2つのオープン特別で勝利。明けて4歳を迎えた2001年、初戦となる5月東京競馬場でのダートのオープン特別オアシスステークスでプリエミネンスの2着としたのち安田記念に参戦し、15番人気ながらブラックホークの2着に入り波乱を演出する。続く4戦は1年近い休養を挟んで2着2回、3着1回と勝ちきれなかったが、2002年9月の京成杯オータムハンデキャップで重賞初勝利を挙げた。続く3戦は振るわず、CBC賞のあとに骨折が判明して戦線を離脱。2003年夏に復帰して1走ののち出走した京成杯オータムハンデキャップを連覇した。長期休養ののち2004年の関屋記念に出走して5着、これが最後のレースとなった。

**競走成績**
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。

**引退後**
引退後は種牡馬として6シーズンにわたって供用されていたが、血統登録頭数がわずか5頭、うち出走頭数4頭という結果に終わり、種牡馬を引退。その後は生まれ故郷の谷口牧場に戻って余生を過ごしていたが、2019年7月3日に放牧地で右前脚の繋ぎ部分を骨折し、翌4日、安楽死の措置が取られた。

**血統表**
近親にレオアクティブ（京成杯オータムハンデキャップ）

**脚注**

**外部リンク**
 racingpost=548290/breaktime- ブレイクタイム
飛鳥未来高等学校

飛鳥未来高等学校（あすかみらいこうとうがっこう）は、奈良県天理市櫟本町にある私立高等学校。
運営法人は学校法人三幸学園。三幸グループに属している。
姉妹校に飛鳥未来きずな高等学校や飛鳥未来きぼう高校がある。

**沿革**
 1984年（昭和59年）4月 - 学校法人設立準備委員会発足- 1985年（昭和60年）3月 - 学校法人三幸学園設立- 2009年（平成21年）4月 - 飛鳥未来高等学校開校

**学習スタイル**
通信制高等学校であるため、基本的には自学自習で、各教科・科目で必要な単位を取得して卒業する。月に1回、特別活動が行われており必要時間数参加する。
単位を修得するためには、各教科目で必要枚数のレポートを提出し、スクーリングに参加し、単位認定試験を受け合格点を取ることが必要である。

**各主要都市のキャンパス**
奈良本校を含め、全国12のキャンパス（奈良、札幌、仙台、千葉、池袋、足立、横浜、横浜関内、名古屋、大阪、広島、福岡博多）から通いやすいキャンパスを選べる。
上級学校に医療、スポーツ、美容、ブライダル、保育、料理分野の専門学校と東京未来大学があるため、卒業後の進路が安心であり、トライアルレッスンというやりたいことを見つけるための講座が開かれている。また、選択授業として上級学校の勉強も可能で、単位とすることができる特徴的な教育システムがある。

**通学スタイル**
 全日総合スタイル 週5日 横浜キャンパスのみ- 3DAYスタイル：週3日(月・水・金)登校し、決められた時間割に沿って学習を進めていくスタイル。- 5DAYスタイル：週5日(月～金)登校し、決められた時間割に沿って学習を進めていくスタイル。- スタンダードスタイル：週1回のホームルーム(HR)があり、それ以外の時間の好きなタイミングで授業に出席し、各自でスクーリングとレポート課題を進めていくスタイル。- ベーシックスタイル：月1回のクラス会があり、それ以外の好きなタイミングで授業に出席し、各自でスクーリングとレポート課題を進めていくスタイル。

**キャンパス**
名古屋キャンパス（2015年6月）- 奈良本校：〒632-0004 奈良県天理市櫟本町1514-3- 札幌キャンパス：〒060-0042 北海道札幌市中央区大通西17丁目1-15- 仙台キャンパス：〒983-0852 宮城県仙台市宮城野区榴岡4丁目9-10- 千葉キャンパス：〒260-0014 千葉県千葉市中央区本千葉町8-9 7F- 池袋キャンパス：〒171-0022 東京都豊島区南池袋2丁目31-2- 足立キャンパス：〒120-0015 東京都足立区足立1丁目13-26 5F- 横浜キャンパス：〒221-0821 神奈川県横浜市神奈川区富家町6-7- 横浜関内キャンパス：〒231-0033 神奈川県横浜市中区長者町4丁目9-10 8F- 名古屋キャンパス：〒451-0045 愛知県名古屋市西区名駅2丁目20-18- 大阪キャンパス：〒532-0011 大阪府大阪市淀川区西中島6丁目11-23- 広島キャンパス：〒732-0827 広島県広島市南区稲荷町1-27- 福岡博多キャンパス：〒812-0013 福岡県福岡市博多区博多駅東3丁目6-21

**各キャンパスへのアクセス**
 奈良本校：櫟本駅より徒歩約1分- 札幌キャンパス：西18丁目駅より徒歩約5分- 仙台キャンパス：仙台駅より徒歩約10分- 千葉キャンパス：千葉中央駅より徒歩約5分- 池袋キャンパス：池袋駅より徒歩約5分- 足立キャンパス：五反野駅より徒歩約10分- 横浜キャンパス：東神奈川駅より徒歩約5分- 横浜関内キャンパス：伊勢佐木長者町駅より徒歩約1分- 名古屋キャンパス：名古屋駅より徒歩約10分- 大阪キャンパス：西中島南方駅より徒歩約10分- 広島キャンパス：稲荷町駅より徒歩約5分- 福岡博多キャンパス：博多駅より徒歩約10分

**主な卒業生**
 藤田光里（プロゴルファー）- 小祝さくら（プロゴルファー）- 藤田ニコル（ファッションモデル）- 紗蘭（ファッションモデル）- 菅大輝（プロサッカー選手）- 中尾翔太（ダンサー、FANTASTICS from EXILE TRIBE）- 松田詩野（サーファー）

**脚注**

**関連項目**
 奈良県高等学校一覧- 日本の通信制高等学校一覧

**外部リンク**
  学校法人三幸学園 飛鳥未来高等学校-  学校法人三幸学園
TOKYOナイト&デイ

TOKYOナイト&デイ（とうきょうナイトアンドデイ）は、1979年6月21日に発売された所ジョージ6枚目のシングル。発売元はキャニオン・レコード（現：ポニーキャニオン）。

**概要**
所ジョージの初主演映画『下落合焼とりムービー』主題歌。作詞は宇崎竜童、作曲は千野秀一が担当。現時点で唯一、所自身が作詞・作曲していないシングルA面曲である。ダウン・タウン・ブギウギ・バンドが1976年に発表したアルバム『あゝブルース Vol.1』収録曲のカバー。

**収録曲**
#TOKYOナイト&デイ
#*作詞：宇崎竜童　作曲：千野秀一　編曲：クニ河内
#*阿波踊りのリズムを取り入れた軽いアレンジで、流行に流されやすく軽薄な東京人を揶揄した楽曲。
#Summer Come Back To Me
#*作詞・作曲：所ジョージ　編曲：木森敏之
#*過ぎゆく夏を惜しむイメージを描いたロック・チューン。

**収録アルバム**
『REVENGE OF HONG KONG 〜ホング・コングの逆襲』（1979年7月21日発売）

**脚注==
ジャガー・420

ジャガー・420（Jaguar 420）は、イギリスの自動車メーカーであるジャガーが1966年から1968年まで生産した乗用車である。

**概要**
1960年代半ばのジャガーはその高級スポーツサルーンのラインナップに関していくつかの悩みを抱えていた。一つは世界的なヒット作となった傑作スポーツサルーン、マーク2の発展型として1963年に発売したSタイプ (初代)があまり好評ではなく、1955年のマーク1以来の設計で、ジャガー車中唯一の後輪固定懸架を持つマーク2がいつまでも売れ続けたこと、二つ目は1961年登場の最上級車、マークXが対米輸出を意識した余り車体が大柄すぎて欧州市場で歓迎されなかったことであった。
ジャガーは、不評のSタイプのフロントデザインをマークX風に改め、よりボディ後半部と調和の取れたスタイルにすれば、マーク2とマークXの中間車種として販売を改善できると考えた。また、Sタイプ (初代)のマーク2と同サイズのエンジンベイをこのデザイン変更に合わせて拡大すれば、1964年以降のEタイプやマークX同様の4235ccエンジンが搭載可能となり、車重の重さが原因でマーク2・3.8より遅かったSタイプ3.8の名誉も挽回できるのであった。
こうして1966年に登場したのが420であり、同時に1960年に買収した高級車メーカー・デイムラーのブランドを持つ「デイムラー・ソヴリン」も登場させた。
外観とエンジン排気量以外の420とSタイプの相違点としては、ダッシュボードやドア内張りにクラッシュパッドが装着され、引き出し式のマップトレイが廃止されたこと、タコメーターが追加され時計がダッシュボード中央に移されたこと、オプション（デイムラーでは標準）のパワーステアリングがMarles Varamatic Bendix製となりフィールが改善されたこと、ラジエーターの冷却性能と冷却ファンの改善、ブレーキの二系統化と鳴き防止リング装着、電気系統のマイナスアース化とオルタネーター採用などの改良があった。
4235ccエンジンは販売先の燃料事情により7:1、8:1そして9:1の圧縮比が選べたが、SUツインキャブレター付きで245馬力を発した。これは3キャブレターのEタイプや420Gより20馬力少なかったが、それでも当時の自動車雑誌のロードテストでは、最高速はおおむね125mph=約201km/h、0-60mph加速は10秒以内と、今日でも高性能車として通用する動力性能を持っていた。
1967年の420の生産台数は、その登場に合わせて「240/340」と改名されたマーク2、装備を簡素化して生産継続されたSタイプ、「420G」となったマークXのいずれをも凌ぎ、ジャガー製サルーンの最多を記録した。しかし1968年になると再び「240/340」の後塵を拝するようになった。これは420の需要層が同年末デビューの新型車・XJ6を待って購入を控え、メーカーも生産を早期に打ち切ったためで、結局420は10,236台が生産されたに過ぎなかった。なお、「240/340」は1969年まで、「420G」は1970年まで生産続行された。

**注釈**

**参考文献**
  Gazoo名車館1967年　ジャガー　420
スターリングローズ

スターリングローズ（欧字名:Sterling Rose、1997年3月20日 - 2018年6月8日）は、日本の競走馬、種牡馬。
2002年のJBCスプリント（GI）優勝馬。その他の勝ち鞍に、2002年のプロキオンステークス（GIII）、シリウスステークス（GIII）、2003年のかしわ記念（GII）、プロキオンステークス（GIII）、兵庫ゴールドトロフィー（GIII）。主戦騎手は福永祐一。
馬名の由来は「純粋な、正真正銘の薔薇」、当時本馬を担当していた厩務員により命名された。全姉に重賞2勝のゴールデンジャック、甥に重賞3勝のサイドワインダーがいる。

**競走馬時代**
デビュー当初は姉同様クラシック参戦に向け芝路線を使われていたが結果を出せずダート路線に戻る。体質の弱さや不安定な気性から出世にもたつくが、ダート短距離戦を中心に出走をするようになってからは戦績が安定し始め、2002年春にオープンクラスへの昇級を果たす。このころより体質の弱さが解消されプロキオンステークス、シリウスステークスと続けて重賞タイトルを獲得した。初めてのG1挑戦となったマイルチャンピオンシップ南部杯こそ7着に敗れたが、翌月に行われたJBCスプリントではノボトゥルー、ノボジャックらG1馬を下し、レースを制した。
翌2003年以降も斤量面の不利を克服しながら現役を続け、2003年のJBCスプリントでも3着と健闘し、かしわ記念・プロキオンステークス・兵庫ゴールドトロフィーとさらに3つの重賞を獲得した。
2004年、フェブラリーステークス3着を最後に現役を引退。ダートでは1200メートル戦と1400メートル戦で9勝（うち重賞5勝）と良績を挙げ、ダート戦全体でも32戦し入着27回と堅実な成績を残した。

**競走成績**
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチに基づく。

**種牡馬時代**
引退後は2005年より優駿スタリオンステーションにて種牡馬として供用された。2017年からはクラックステーブルにて繋養されたが、2018年6月8日、date=2022年11月死亡。21歳没。
後継種牡馬には芝の重賞を2勝したアスカクリチャンがいる。2022年には・浦和記念を同馬の産駒のクリノドラゴンが制し、直系3代でグレード制重賞制覇を果たした。

**主な産駒**
2006年産
**サマースピード（福山桜花賞、福山菊花賞）
**サンクスチケット（プリンセスカップ）
*2007年産
**アスカクリチャン（七夕賞、アルゼンチン共和国杯）
*2008年産
**フレアリングマリー（福山王冠、福山チャンピオンシップ、福山3歳牝馬特別、鞆の浦賞、クイーンカップ）
*2009年産
**クーヨシン（福山2歳優駿、ヤングチャンピオン (福山)、若駒賞、福山プリンセスカップ）
**ダイリンウィーク（九州ジュニアチャンピオン）
*2010年産
**シーギリヤガール（栄冠賞、北斗盃）
*2011年産
**マサヤ（佐賀桜花賞、吉野ヶ里記念）
*2012年産
**ウインバローラス（クラウンカップ）
*2014年産
**コパノレイミー（飛燕賞）
**ガブリキック（佐賀桜花賞）
*2016年産
**パンプキンズ（寒菊賞、東北優駿、ダイヤモンドカップ）
**フォアフロント（ぎふ清流カップ）

**ブルードメアサイアーとしての主な産駒**
2019年産
**グットクレンジング（ダイヤモンドカップ）- 父コパノリチャード
*2021年産
**ネッサローズ（兼六園スプリント）- 父エスポワールシチー

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
 racingpostname=sterling-rose- スターリングローズ
ゴールデンジャック

ゴールデンジャックは日本の競走馬。1994年の報知杯4歳牝馬特別、サンケイスポーツ賞4歳牝馬特別に勝利したほか、優駿牝馬（オークス）で2着となった。全弟にはJBCスプリントを制したスターリングローズがいる。

**戦歴**
アフリート産駒の持込馬として1994年に4歳でデビュー。桜花賞トライアルの報知杯4歳牝馬特別では8番人気だったが、下馬評を覆すように優勝し、デビュー4年目の四位洋文に初の重賞タイトルをもたらした。本番の桜花賞こそ差し脚不発で13着と大敗したが、続く優駿牝馬トライアルのサンケイスポーツ賞4歳牝馬特別を優勝し、この勢いで優駿牝馬では2着と好走した。秋はサファイヤステークスとローズステークスで3着となったが、エリザベス女王杯では5着に終わった。
古馬となってからは5歳の小倉記念・6歳のマーメイドステークスの2着が最高で重賞タイトル獲得には至らず、6歳時にオープン特別1勝をあげたのみにとどまった。1997年に中京記念で15着になったのを最後に現役を引退した。

**競走成績**
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチに基づく。

**繁殖成績**
引退後は故郷のタバタファームに戻り繁殖牝馬として繋養された。代表産駒として関屋記念等重賞で3勝を挙げたサイドワインダー（父トニービン）、地方競馬11勝を含む13勝を挙げたシークレットボーイ（父ブライアンズタイム）、金沢競馬場の重賞・中日杯を勝ったゴールデンミションがいる。プリンセスジャック（父ダイワメジャー）は桜花賞3着に入った。孫の代では、4番仔セントクリスマスの産駒ミツバが川崎記念などに勝っている。
2013年3月15日、心不全のため死亡した。3月13日に父ヴィクトワールピサの仔を出産したばかりであった。

**血統表**

**出典**

**外部リンク**
 ゴールデンジャック
サイドワインダー (競走馬)

サイドワインダー（欧字名:Sidewinder、1998年4月2日 - 2025年3月16日）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2002年の京阪杯、2003年の京都金杯、2005年の関屋記念。
馬名の由来は同名のジャズ音楽「The Sidewinder」から。叔父にダート重賞6勝のスターリングローズがいる。

**経歴**
中央競馬で重賞を2勝したゴールデンジャックの第一子として2001年にデビュー。2002年秋に京阪杯、年明けの京都金杯と重賞連勝を果たす。その後度重なる故障に悩まされながらもマイル重賞戦線の一員として長く活躍し続け、2005年には福永祐一騎手初の新潟競馬場での重賞勝利ともなる、関屋記念を勝ち鞍に加える。
8歳となる2006年3月1日より、北橋修二調教師の引退にともない瀬戸口勉厩舎へ移籍。しかしこのころから成績は下降線をたどり始め、同年10月のスワンステークスへ出走した際に鼻出血を発症した。同月JRAの競走馬登録を抹消され現役引退となった。
引退後は生まれ故郷の日高町・タバタファームへ移動。種牡馬になると報じられたが実現せず、功労馬として余生を送る。
2025年3月初頭頃から体調が悪くなり治療されていたが、同16日に死亡した。

**競走成績**

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
 racingpostname=sidewinder- サイドワインダー- サイドワインダー
セラフィックロンプ

セラフィックロンプ（Seraphic Romp）は日本の競走馬。2008年と2010年の愛知杯優勝馬。馬名の由来は「天使のようなお転婆娘」。

**経歴**
マンハッタンカフェの初年度産駒として2007年初頭にデビュー。2008年12月に1000万条件馬ながら2段階格上挑戦となる愛知杯に出走、軽ハンデの利を活かし重賞初制覇となる。また同時に騎乗した宮崎北斗騎手は重賞初挑戦初勝利、同馬を管理する武藤善則調教師も初の重賞タイトルと初物尽くしの1勝となった。
翌2009年には宮崎騎手がGI騎乗資格となる31勝をクリアしたことを受け新潟大賞典の出走予定を変更しヴィクトリアマイルへ出走、人馬共々初のGI競走への出走を果たしたが、18着と殿負けに終わった。続くマーメイドステークスでは6着だった。その後、8月の新潟記念では6着だった。休養を挟み、連覇がかかった愛知杯に出走したが、リトルアマポーラの9着に敗れた。
明け6歳となった2010年は1月の日経新春杯から始動したが、見せ場なく8着に終わった。続く白富士ステークスでは10番人気と低評価だったが、4着と久々に着順掲示板を確保した。中1週で挑んだ京都記念では2番手を追走して5着だった。続く福島民報杯とメトロポリタンステークスでは共に13着と大敗した。続く都大路ステークスでは12番人気と低評価ながら5着に入線した。マーメイドステークスではスタートからハナを奪って軽快に逃げるも最後の直線でブライティアパルスにクビ差かわされ2着に敗れた。休養を挟んで秋初戦の府中牝馬ステークスでは道中2・3番手のインコースを追走し、直線でしっかりと伸びて2着と好走した。エリザベス女王杯では2番手追走も直線で一杯になって7着に終わった。愛知杯では3番手追走から直線に向くとブロードストリートと並ぶように抜け出して一騎討ちとなって最後はハナ差で勝利をおさめた。
明け7歳となった2011年は京都記念から始動、スタートからハナを奪い逃げるも直線で一杯になり9着に終わった。続く中京記念では前に行けず12着と大敗した。休養を挟み、マーメイドステークスでは行き脚がつかず好位集団でレースを進めるも9着。休養を挟んで秋初戦の府中牝馬ステークスでは2番手を追走したが直線で一杯になり7着。その後、連覇がかかった愛知杯では好位追走も失速し15着と大敗した。12月28日付けで競走馬登録を抹消、北海道新冠町の守矢牧場にて繁殖牝馬となる。

**競走成績**
以下の内容は、netkeiba.comの情報に基づく。

**繁殖成績**
 2025年4月21日現在

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
 racingpostname=seraphic-romp
テスタマッタ

テスタマッタ (Testa Matta) は日本の競走馬。2009年ジャパンダートダービー・2012年フェブラリーステークス優勝。馬名の由来はイタリア語で「クリエイティブな意味合いでクレイジー」。

**戦歴**

**2008年・2009年**
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バレッツ・2008マーチ・セレクトセールにて6万ドルにて落札される。
2008年秋のデビュー戦を勝ち上がり、同時に村山厩舎は開業初勝利を記録。その後クラシックを目標に芝路線を歩むもの、エリカ賞4着の他は目立つ戦果を挙げられずダートに路線変更となる。
初ダートとなった平場、さらに特別戦を連勝しジャパンダートダービーに出走。スーニ・ゴールデンチケット・シルクメビウスら重賞ウィナー3頭から離された4番人気に甘んじたもののレースは2着に2馬身差をつけで優勝。厩舎、馬共に重賞初制覇となった。休養を挟み、武蔵野ステークスに出走したが、見せ場なく11着に終わった。続く浦和記念では好位から直線で抜け出すものの3着だった。
浦和記念終了後に騎乗していたクリストフ・スミヨンから喉の異常を指摘され、検査した結果、喉頭蓋エントラップメントの発症が発覚したためジャパンカップダートを回避し手術を受けることになった。

**2010年**
明け4歳になり、喉手術後の初戦となった川崎記念では3着に好走した。続いて出走したフェブラリーステークスでは中団追走から直線鋭く伸び、エスポワールシチーに2馬身半差の2着に入った。しかし、2月24日に右橈側手根骨々折の発症が発覚したため、休養を余儀なくされた。
骨折休養を終えて、9月23日の日本テレビ盃で戦列復帰。中団から追い上げるも4着止まりだった。続くマイルチャンピオンシップ南部杯では中団追走も直線で伸びを欠いてしまい6着に敗れた。

**2011年**
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明け5歳になり、1月26日の川崎記念に出走を予定していたが、疾病のため出走取消となった。仁川ステークスでは出遅れから、道中3番手まで位置をあげたがワンダーアキュートの3着となった。マーチステークスでは中団追走から直線で力強く伸びてジャパンダートダービー以来の勝利を飾った。続く東海ステークスでは好位中団からのレースで4着、大沼ステークスでは1番人気に支持されるも、直線で伸びず7着に敗れた。マリーンステークスでは3コーナーからまくり上げて進出したがランフォルセの2着に敗れた。休養を挟み、武蔵野ステークスに出走、後方から追いあげるも7着。ジャパンカップダートでは見せ場なく12着に終わった。暮れの大一番の東京大賞典では3番手で追走しスマートファルコンの3着となった。

**2012年**
1月29日の根岸ステークスでは後方から追い込んで3着となった。2月19日のフェブラリーステークスでは道中後方で待機し直線で大外から一気の末脚を繰り出して先頭に立つと、後方から追い込んだシルクフォーチュンに2馬身差をつけて快勝した。5月2日のかしわ記念では中団に位置し、最後の直線で脚を伸ばすがエスポワールシチーの3着に敗れた。6月27日の帝王賞では中団から脚を伸ばしたがゴルトブリッツの3着に敗れた。8月16日のブリーダーズゴールドカップでは1番人気に推されたが、勝ったシビルウォーから6馬身離された2着に敗れた。11月5日のJBCクラシックは5着に終わった。

**2013年**
緒戦の根岸ステークスは6着、連覇がかかったフェブラリーステークスは7着、かしわ記念は4着と惨敗が続いていたが、さきたま杯は後方から差しきって久々の勝利を挙げた。その後4戦するが勝ちきれなかった。

**2014年**
根岸ステークスから始動したが7着。その後、右前繋部浅屈腱炎を発症していることが判明。現役を退くことが決まった。引退後は韓国で種牡馬となる。

**主な産駒**
 2017年産
** タッチスターマン / Touch Star Man / 터치스타맨（2020年KRAカップマイル、農林畜産食品部長官杯）
** ウアリュン /  Uaryung / 우아륭 （2020年コリアンオークス）

**競走成績**

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
 racingpostname=testa-matta
日新製菓

株式会社日新製菓（にっしんせいか）は栃木県宇都宮市に本社を置くせんべい・あられなどの米菓の製造・販売する企業。主な商品は米菓。

**沿革**
1970年9月 - 有限会社日新を設立　資本金2百万円
*1983年6月 - 株式会社日新製菓および有限会社日新に生販事業分離
*1988年5月 - 上河内町下小倉（現所在地）に生地工場として上河内工場を新築
*1990年10月 - 通信販売会社　株式会社日光もち本舗を設立
*1994年9月 - 上河内工場に全製造ラインを集約
*1995年10月 - 株式会社日新が株式会社日新製菓、株式会社日光もち本舗を吸収統合し商号を株式会社日新製菓と改める
*2004年5月 - 本社移転（現所在地）
*2004年10月 - 亀田製菓株式会社と資本提携し連結子会社となる
*2008年3月 - 資本金を2億5千万円に増資
*2009年3月 - 本社所在地に新工場を竣工

**主な商品**
せんべい・あられなどの米菓。- サラダふくべ煎 - 醤油ふくべ煎- 江戸の波奈七味- ねぎみそ煎、など

**脚注**

**外部リンク**
 株式会社日新製菓
ヴァンクルタテヤマ

ヴァンクルタテヤマとは日本の競走馬である。2008年プロキオンステークスなどダートの短距離重賞を4勝した。馬名の由来は「打ち破る（仏語）」に冠名。
近親に1985年天皇賞（秋）、1986年安田記念を制覇したギャロップダイナがいる。

**戦歴**
デビュー以来ダート短距離路線に出走。脚部の弱さから順調にレースを使えず2歳から5歳までは13戦の出走に留まる。また、3歳時に後方からのレースを試みるも成果は無く、以降は先行からの戦法を取られ続ける。
2007年秋にオープン入り後休養を経て翌2008年プロキオンステークス、更に佐賀のサマーチャンピオンと重賞連勝を果たす。この連勝により秋の目標をJBCスプリントに定めた陣営は10月東京盃にて重賞3連勝を目論むも3着敗退。これにより収得賞金を加算できずJBCを除外となり秋のローテは白紙、暮れの新設重賞カペラステークスに登録はされたが出走は見送られ翌年以降に備え休養に充てられた。
翌2009年黒船賞直後、同馬を管理する安田伊佐夫調教師逝去に伴い兄弟子の武田博厩舎へと転厩。復帰2走目の栗東ステークスでは重賞ホルダーながら12番人気と一気に評価を下げたが休養明け2走目の変わり身を見せ僅差の2着と好走、続く北海道スプリントカップを10年ぶりのレコードタイムで優勝し3度目の重賞タイトルを獲得した。連覇のかかったサマーチャンピオンでは、前年自身が作ったレコードを更新し重賞4勝目を挙げた。続く東京盃ではバンブーエールの外でマークするようにレースを進めたが、直線で伸びを欠き2年連続で3着に敗れた。続く武蔵野ステークスでは先団でレースをしたが直線で失速し14着と大敗した。その後、暮れの兵庫ゴールドトロフィーに2番人気で出走したが4着に終わった。
2010年は前年同様黒船賞から始動したが10着と惨敗した。続く東京スプリントでも10着と大敗した。連覇がかかった北海道スプリントカップでは中団追走も伸び切れず5着に終わった。3連覇を懸けて臨んだサマーチャンピオンでは馬体重大幅減に加え、追走に脚を使ってしまい5着に敗れた。そして、9月8日付でJRA競走馬登録を抹消され現役を引退、JRA競馬学校で乗馬となる。

**競走成績**

**血統表**
母は栗東ステークスなど6勝。1999年のスパーキングレディーカップでファストフレンドの3着に入った。祖母はギャロップダイナの全妹だが不出走に終わっている。

**脚注**

**外部リンク**
 racingpostname=vaincre-tateyama
益救郡

益救郡（やくぐん、やくのこおり）は多禰国にかつて存在した郡である。現在の屋久島の一部にあたる。

**現在の行政区域**
熊毛郡屋久島町

**沿革**
大宝2年（702年） - 屋久島に益救郡がおかれる。
*天長元年（824年）10月1日 - 馭謨郡に編入

**関連項目**
消滅した郡の一覧
ブレンダン・フェア

ブレンダン・フェア (Brendan Jacob Joel Fehr、1977年10月29日-)は、カナダの俳優。

**略歴**

**生い立ち**
ブリティッシュコロンビア州ニューウエストミンスターにて、矯正施設関係者の母とヨット業者の父の間に生まれた。1990年、マニトバ州ウィニペグに移り、敬虔なメノナイトとして育った。

**俳優として**
小遣い稼ぎのために雑誌モデル業をしていたフェアは、1996年にソープオペラ『CR6』に出演。翌年『』でテレビ番組デビューを果たす。
2001年、 U2のPV「Stuck in a Moment You Can't Get Out Of」でポール・ヒューソン（ボノの本名）という、ボールをゴールポストにぶつけてウィニングキックを決めそこねた新米フットボール選手を演じ、またヴァネッサ・カールトンのプロモーション映像「」にも出演した。
近年ではABCのミニシリーズ『サムライ・ガール』でジェイク・スタントンを演じた。

**プライベート**
現在は2006年7月に結婚したジェニファー・ローリーとともにカリフォルニア州ロサンゼルスに住んでおり、娘が3人いる。
趣味はスキー、スノーボード、アイスホッケーで、好きなバンドはメタリカ。『ロズウェル』撮影中は共演者Majandra Delfinoとも付き合っており、彼女だけでなく共演者であるニック・ウェクスラーとも仲が良い。また、ロズウェルのオーディションの間アパートを共有したCarly Popeとも仲が良い。

**主な出演作品**

**映画**

**テレビシリーズ**

**脚注**

**外部リンク**
id=0270451
長門市立浅田小学校

長門市立浅田小学校（ながとしりつあさだしょうがっこう）は、山口県長門市にある公立小学校。

**行事**
 入学式- 一年生を迎える会- 田植え- 稲刈り- 脱穀- 田圃の草取り- PTA活動- 秋の感謝祭- しめ縄づくり- 書初め大会- 六年生を送る会- 卒業式
その他多数

**沿革**

**周辺**
 国道191号- 大隅ゴルフガーデン- サンマート三隅店- フジミツ三隅工場- 山口県道287号長門三隅線（北浦街道）- 沢江郵便局- 仙崎湾

**関連項目**
 山口県小学校一覧

**外部リンク**
 name=長門市立浅田小学校
外為オンライン

株式会社外為オンライン（がいためオンライン）は、外国為替証拠金取引（FX取引）専門の金融先物取引業者。

**特徴**
取引はインターネット経由で行い、使用する端末は、主にパソコン、携帯電話、スマートフォン、タブレット端末が挙げられる。また、HTMLで出来た取引システムは、ブラウザで使用できるため、PC、スマートフォンともにアプリケーションをインストールしなくても使えるなどのメリットがある。
2011年の法施行により、レバレッジは個人口座の場合、最大で25倍までとなる。一方、法人口座の場合は、通貨ペアごとに変わる。
現在、外為オンラインのFX取引では、26通貨ペアの取引ができる。また、FX取引が未経験の初心者の為に、「デモ口座」も用意している。
顧客から預託された資金は金融商品取引法の規定に基づき、三井住友銀行及びみずほ信託銀行へ信託保全契約を締結し、同社の財産とは区別して管理されている。
投資家向けの情報として、公式サイト、及び取引システム等にコンテンツを提供しており、すべて無料で閲覧できるが、同社の会員に限定されているものもある。その他、東京丸の内で定期的にFXセミナーを開催している。

**沿革**
 2003年（平成15年）4月28日 - 株式会社新日本通商として設立。- 2005年（平成17年）5月 - 千葉県千葉市中央区に本社設立。- 2006年（平成18年）
** 3月 - 金融先物取引業申請登録完了。
** 4月 - 金融先物取引業協会へ加盟。オンライン取引「外為オンライン」サービス開始。- 2007年（平成19年）
** 7月 - 東京都中央区日本橋小伝馬町に本社移転。
** 9月 - 金融商品取引業登録。- 2008年（平成20年）
** 3月 - 株式会社外為オンラインへ商号変更。
** 4月 - 東京都千代田区丸の内に本社移転。
** 8月 - 三井住友銀行との間に信託保全契約を締結。- 2011年（平成23年）3月 - みずほ信託銀行との間に信託保全契約を締結。- 2014年（平成26年）12月 - 資本金を3億円に増資。- 2015年（平成27年）
** 7月 - 第二種金融商品取引業登録完了。
** 8月 - 取引所為替証拠金取引（くりっく365）に係る為替証拠金取引資格の取得。- 2020年（令和2年）9月 - 株式会社ライブスター証券（現・SBIネオトレード証券）のFX事業を承継。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 西山茉希 - イメージキャラクターに起用。- 大島優子 - イメージキャラクターに起用。2012年12月～

**外部リンク**
  外為オンライン- gaitameonline- official.gaitameonline- c=UCdrHrN44Y3GufUsbayAjrng
式田ティエン

は日本の小説家、推理作家。CMディレクター。日本アカデミー賞協会会員、日本推理作家協会会員。あまだ しき名義で時代小説を発表している。

**経歴・人物**
共同通信社社会部員の父と、元中学校教諭の母との間に埼玉県浦和市で生まれ、すぐに神奈川県横浜市に移住する。神奈川県立希望ヶ丘高等学校を卒業する。武蔵野美術大学造形学部芸能デザイン学科を卒業する。大学ではデザインを学ぶ。大学卒業後、森英恵グループ販促を経て、CM制作会社である日本天然色映画に入社、7年半にわたってCM演出家として活躍する。1987年、個人事務所を設立する。独立してからは、フリーランスのCMディレクターとして活躍している。
2002年、『沈むさかな』で第1回『このミステリーがすごい!』大賞優秀賞を受賞する。2003年、同作が刊行、小説家デビューを果たす。

**作品リスト**

**単著**

**式田ティエン 名義**
 沈むさかな（宝島社 2003年3月 / 2004年6月 宝島社文庫）- 月が100回沈めば（2006年6月 宝島社 / 2008年6月 宝島社文庫）- 湘南ノート（2009年10月 宝島社）
** 【改題】湘南ミステリーズ（2011年8月 宝島社文庫）

**天田式 名義**
 残る虫 百姓米蔵仇討ち千里（2014年5月 宝島社文庫）

**アンソロジー**
「」内が式田ティエン/天田式の作品- 10分間ミステリー（2012年2月 宝島社文庫）「セブンスターズ、オクトパス」 - 式田ティエン名義- もっとすごい！ 10分間ミステリー（2013年5月 宝島社文庫）「ほおずき」 - 天田式名義- 5分で読める！ ひと駅ストーリー 冬の記憶 東口編（2013年12月 宝島社文庫）「綿虫」 - 天田式名義- 5分で凍る！ ぞっとする怖い話（2015年5月 宝島社文庫）「セブンスターズ、オクトパス」 - 式田ティエン名義

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- 推理作家一覧
能満郡

能満郡（のまぐん、のまのこおり）は多禰国にかつて存在した郡である。現在の種子島北部にあたる。

**現在の行政区域**
西之表市
*熊毛郡中種子町

**沿革**
大宝2年（702年） - 種子島北部に能満郡がおかれる。
*天長元年（824年）10月1日 - 熊毛郡に編入

**関連項目**
消滅した郡の一覧
エンゼルパイ

エンゼルパイとは、森永製菓が製造しているチョコレート菓子（チョコパイ）のブランド。1958年販売開始。製造は森永製菓株式会社小山工場で行われている。

**概要**
2枚の軟らかいビスケットの間にマシュマロを挟み、周りをチョコレートでコーティングした菓子。エンゼルストアで1958年に地域限定発売され、1961年から全国発売となった。
当時、アメリカで大流行していたスクーターパイをヒントに開発されたという。
1978年に放映されたテレビCM（象形文字編）では「ふかふかマシュマロをビスケットではさみ、チョコレートでコートしました」、1986年のテレビCM（新象形文字編。前者のリニューアル・ヴァージョン）では、「エンゼルパイは、ますますおいしくなりました」のキャッチコピーで親しまれた。

**歴史**
1958年 - エンゼルストア限定で販売開始
*1961年 - 全国で販売開始
*1971年 - 「ホワイト」発売
*1977年 - 2個入り発売（当時定価100円）
*1978年 - 「イチゴ」発売
*1979年 - 「オレンジ」発売
*1984年 - バニラクリームをケーキ生地で挟んだ「エンゼルパイ・ソフト」と6個入り発売
*1987年 - 10個入り発売
*1993年 - 「ウィンナコーヒー」発売
*2000年 - 「甘酸っぱい千秋の苺」、「千秋の超ピーチ」発売
*2002年 - 「プリティストロベリー」発売
*2004年 - 「はちみつミルク」発売
*2006年 - 「さくらんぼ」発売。「エンゼルパイミニ」発売
*2008年 - 「デビルズココア」発売
*2010年 - 「エンゼルパイミニ・ストロベリー」発売
*2012年 - 「いちごのチョコフォンデュ」発売
*2013年 - 「エンゼルパイミニ・キャラメル」発売
*2015年 - 「エンゼルパイPREMIUM・バニラ味」、「エンゼルパイPREMIUM・苺味」発売

**バリエーション**
エンゼルパイとミニエンゼルパイ
現行商品（※期間限定品を除く）
*エンゼルパイ 8個入 - バニラ味のレギュラーサイズ。
*ミニエンゼルパイ - 一口サイズのエンゼルパイ。箱に入っている。2006年販売開始。2015年に「エンゼルパイミニ」から改称した。

**類似品**
やおきん「餅チョコ」 - 中に入っているのはマシュマロではなく餅。
*ブルボン「シルベーヌ」 - 1982年発売。ケーキを模した三角形に作られており、バニラクリームを挟んでいる。
*ロッテ「チョコパイ」 - 1983年発売。エンゼルパイより厚く軟らかめのケーキ生地に、中に入っているのはマシュマロではなくバニラクリーム。
*オリオン「情」- オリオン日本支社が「トモリオン」のブランドで「チョコパイ」を販売している。ココアシガレットなどラムネ菓子で有名なオリオン株式会社とは無関係。

**脚注**

**関連項目**
ムーン・パイ
*グー・グー・クラスター
*スモア
*Wagon Wheels
*Alfajor
*Chocolate-coated marshmallow treats

**外部リンク**
 森永製菓 - エンゼルパイ
*森永エンゼルパイ公式アカウント
静岡鉄道モハ18形電車

静岡鉄道モハ18形電車（しずおかてつどうモハ18がたでんしゃ）は、かつて静岡鉄道（静鉄）に在籍した通勤形電車。買収国電モハ1500形を1957年（昭和32年）に譲り受けたもので、その前身は1930年（昭和5年）製の旧鶴見臨港鉄道110形である。

**概要**
静岡国体開催に伴う輸送力増強のため、1957年（昭和32年）8月9日付で国鉄モハ1500形1500・1503・1505の3両を譲り受け、モハ18 - 20として導入したものである。新製時の基本仕様は3両とも同一であったが、モハ18・19は新潟鉄工所製であったのに対しモハ20は浅野造船所製であったことにより形態に差異が生じていたことに加えて、国鉄時代の改造により窓配置が3両とも異なっていた。
窓配置
※d：乗務員扉, D：客用扉
その他、台車は原形では汽車製造製ボールドウィン形を装備していたが、静鉄入りした3両はいずれも国鉄時代に台車換装を行っており、モハ18・19は住友金属工業製の帯鋼リベット組立型釣り合い梁式KS33型を入線後もそのまま使用し、クモハ20は日本車輌製造製D16型台車を装備していたが、入線時にブリル27MCB-2型に換装されている。主電動機はモハ18・19が東洋電機製造製TDK528A型を、モハ20が三菱電機製MB64C型をそれぞれ搭載し、制御器は東京芝浦電気（現・東芝）製のRPC151型電空カム軸式自動加速制御器を3両とも搭載していた。

**その後の経緯**

**各種改造等**
モハ18は1958年（昭和33年）にモハ20形22と台車および主電動機を交換したが、1963年（昭和37年）には再びモハ22と間で交換が行われ、譲受当時の仕様に戻された。また、それと前後して1961年（昭和36年）から1963年（昭和38年）にかけて全車制御器を電磁単位スイッチ式手動加速（HL）制御器に、主電動機を東洋製TDK31SN型にそれぞれ換装しており、以降モハ18・19が両運転台構造のまま実質2両固定編成化され、モハ20は主に単行運用で使用されていた。
車内設備については1959年（昭和34年）6月に天井内張りの金属化が施工され、同年10月には車内灯の蛍光灯化および、それに伴う電動発電機（MG）の換装が実施された。その他、客用扉のアルミハニカム扉化、車内放送装置新設、後部標識灯の車体埋込型への改造、前照灯のシールドビーム2灯化等が順次施工されている。車体塗装については入線当初は窓周りがクリーム色、その他がブルーのツートンカラーであったが、後年静岡清水線在籍車両の標準塗装であるローズレッドとクリーム色のツートンカラーに変更された。
なお、1964年（昭和38年）に施行された車種記号変更に伴い、本形式もモハ18形からクモハ18形と改称されている。

**クモハ350形への更新・入換車転用**
その後、100形・300形といった新型車の増備に伴い、車齢の高い本形式は徐々に第一線から退き、1967年（昭和42年）頃から3両とも休車状態となった。そして、クモハ18・19はその主要機器を350形新製に際して供出し、1968年（昭和43年）に廃車解体された。残るクモハ20も営業運転には復帰せず、両運転台構造であるという特性を買われて長沼工場内の入換用車両として使用されることとなった。入換車転用後も当初は車籍を保持していたが、営業線に出る機会は皆無であったことから1982年（昭和57年）に車籍を抹消され、以降移動機扱いとなった。

**終焉**
1997年（平成9年）に工事用列車兼用の作業用軌道モーターカーが導入され、クモハ20は入換車としての使用を終了したが、歴史的価値の高い車両であるということからその後も長沼工場内で静態保存されていた。しかし2007年（平成19年）に至り、車体の老朽化が激しくなったことから保存継続を断念し、解体されることが決まった。それに先立って行われた一般公開イベントを最後に、同年3月31日までに解体処分され、姿を消した。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 鉄道ピクトリアル 静岡鉄道特集・買収国電特集掲載各号- 『私鉄買収国電』 佐竹保雄・佐竹晃共著 ネコ・パブリッシング 2002年 ISBN 4873663202
高砂海浜公園

兵庫県立高砂海浜公園（ひょうごけんりつたかさごかいひんこうえん）は、兵庫県高砂市高砂町向島にある県立の海浜公園。同じく高砂市立の向島公園（むこうじまこうえん）と隣接している。

**概要**
白砂青松と海に浮かぶ人工島が広がり当公園は水遊びや釣り、散歩など、四季を通じて楽しめる。日本の白砂青松100選に選定され、四季を通して憩いの場として人気がある。
1982年（昭和57年）に建てられた宿泊研修施設の青年の家については、老朽化のため2022年（令和4年）4月に解体された。
また、2023年（令和5年）3月25日青年の家跡地に、芝生広場がオープンした。

**所在地 == - 〒676-0031 兵庫県高砂市高砂町向島町

**交通アクセス == - 最寄り駅：山陽電鉄高砂駅（下車徒歩30分）

**向島公園エリア一体活用事業**
周辺の約15haの敷地には兵庫県立高砂海浜公園、高砂市立向島公園、向島多目的球場など兵庫県と高砂市の施設が混在しており、利用窓口が分散して不便だったことから、向島公園エリア一体活用事業が進められている。
2021年10月には県と市が向島公園エリア一体活用事業の指定管理者を公募し、2社の共同事業体の「たかさごユニバーサルデザインプロジェクト」（神戸市中央区）が指定管理者に選定された。

**出典**

**関連項目**
 海浜公園- 海水浴場

**外部リンク**
  一般社団法人 高砂市観光交流ビューロー
デイムラー・ソヴリン/ダブルシックス

ソヴリン/ダブルシックス（Sovereign & Double-Six ）は、イギリスの自動車メーカー・ジャガーが1966年から1997年まで生産した高級車である。1960年にジャガーが吸収合併したイギリスの高級車メーカー、デイムラーのブランドを用い、ベースとなったジャガー各車種に対し、内外装が若干高級化されている。「ダブルシックス」はそのV型12気筒エンジン搭載車である。

**概要**

**ジャガー・420ベース時代**
ジャガー・420
1967年420系
「ソヴリン（至高）」というモデル名は1966年に登場した、ジャガー・420のデイムラー版で初めて用いられた。マーク2をベースにしたデイムラー・250は伝統のV8エンジンを用いていたが、ソヴリン版デイムラーではジャガー420と同じジャガー製直列6気筒4235ccのXKエンジンに統一された。外観上最大の識別点は「フルート（浅い縦溝の連続）」のついたデイムラー伝統的モチーフのフロントグリルであった。 
デイムラーはジャガーより年齢層の高いジェントルマン向けの高級車と位置付けられ、価格も1966年の段階ではマニュアルがジャガー£1615に対し£1724、オートマチックトランスミッション装着車も£1678に対し£1787と、若干割高に設定された。 この高価格を正当化するため、下記の差が付けられていた。- デイムラーの名入りのリアナンバープレートカバー- ホイールセンター、ホーンボタン、オイルフィルターキャップ、シートベルトバックル等に付けられた「D」マーク- 後期型のエンジンカムカバーの専用デザイン化- 420ではオプションの後窓デフロスター、オーバードライブ、パワーステアリングの標準装備- ボンネットの「Flying D」マスコット(ジャガーの「Leaping Cat」に代えて)- サンバイザー・シート地・ダッシュボードのウッドパネルの高級化
ジャガー420ベースのソヴリン・デイムラーは1969年7月までに5,824台が生産された。1968年9月に打ち切られたジャガー420（非デイムラー）の10,236台の約半数であった。この形のソヴリンは日本へもデイムラーの総代理店であった黒崎内燃機を通じて、少数が輸入された。

**ジャガー・XJ6ベース時代**
ジャガー・XJ
1972年ソヴリン、XJシリーズI系
1976年ソヴリンクーペ、XJシリーズII系
新しいジャガー製サルーン・XJ6をベースにしたソヴリン・デイムラーは1968年10月に登場した。従来型同様にXJ6の細部を改めたモデルで、2,800ccと4,200ccのジャガー製XKエンジンが選択できた。XJ6ベースのソヴリン・デイムラーの登場によって、250とマジェスティック・メイジャーは消滅し、デイムラーは完全なジャガーのバッジエンジニアリング車となった。
ジャガーXJ6の進化とともにソヴリン・デイムラーもシリーズ2・3と発展、ホイールベースの延長、2,800ccエンジンの3,400ccへの拡大、2ドアクーペの追加など、ジャガー同様の改良を受けた。なお、シリーズ最終期の1983年になってジャガー・XJ6の豪華版が「ジャガー・ソヴリン」として追加されたことで、以後デイムラー版はソヴリン（至高性）イメージをジャガーに奪われ、単に「デイムラー」と呼ばれることになった。

**ダブルシックス**
1988年ダブルシックス、XJシリーズIII系
1991年ダブルシックス
1994年ダブルシックス、XJ40系
1972年にXJシリーズに5,300ccV型12気筒の「XJ12」が追加された際、同時に登場したデイムラー版12気筒車には、1926年から1938年まで製造されたデイムラー12気筒車と同じ「ダブルシックス」の名が与えられた。
「デイムラー・ダブルシックス」は、1986年にXJシリーズが「XJ40」系にフルモデルチェンジされた後も、旧シリーズIIIのまま1992年まで生産が継続され、メーカー日本法人のジャガー・ジャパンによって日本にも多数輸入されて人気を博した。1991年に輸入された「デイムラー･ダブルシックス」（リージェンシーレッド）が、外観内装もほぼ新車状態のままトヨタ博物館に収蔵されている。
1993年にジャガー・XJ（XJ40）にV12エンジンが搭載されることになり、「デイムラー・ダブルシックス」も復活。ジャガー・XJ V12エンジン搭載モデルが消滅する1997年まで生産された。

**注釈 ==
ソルジャー・ストーリー

『ソルジャー・ストーリー』（A Soldier's Story）は、1984年のアメリカ合衆国のドラマ映画。
の同名の舞台劇をもとに、フラー自身が映画脚本を手がけ、『夜の大捜査線』『屋根の上のバイオリン弾き』でアカデミー監督賞にノミネートされたノーマン・ジュイソンが監督した。ハービー・ハンコックが音楽を担当。

**ストーリー**
第二次世界大戦も終わりに近づいた1944年、アメリカ、ルイジアナ州の陸軍基地で、黒人部隊の鬼軍曹が45口径の軍用拳銃で射殺されるという事件が発生し、それを捜査するためにワシントンから黒人のエリート軍人が派遣されてきた。その捜査が進んでいく中で、軍隊内部の人種差別問題の実態が浮き彫りになってゆく。

**キャスト**
 ダヴェンポート大尉 - Howard Rollins： 黒人エリート将校。- ウォーターズ軍曹 - アドルフ・シーザー： 野球チームの監督。部下に憎まれている。- ウィルキー二等兵 - アート・エヴァンス： 元曹長。ウォーターズに降等された。- エリス伍長 - Robert Townsend (actor)： ダヴェンポートの運転手。- ピーターソン上等兵 - デンゼル・ワシントン： 南部出身。ウォーターズと対立。- ビッグ・メアリー - パティ・ラベル： 黒人クラブ歌手。

**アカデミー賞ノミネート**
第57回アカデミー賞

**参考文献**

**外部リンク**
 ソルジャー・ストーリー- ソルジャー・ストーリー- A Soldier's Story- A Soldier's Story- A Soldier's Story- A Soldier's Story