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ポール・グレイ・ホフマン

ポール・グレイ・ホフマン
ポール・グレイ・ホフマン（Paul Gray Hoffman、1891年4月26日 - 1974年10月8日）は、アメリカ合衆国の実業家、官僚である。自動車製造企業・ステュードベーカーの社長として、またマーシャル・プランの推進者の1人として活躍した。

**生涯**
1891年、シカゴ市で出生。シカゴ大学に1年間学んだのち、1911年にステュードベーカーに入社し、セールスマンとして勤務した。1935年に同社の社長となった。1942年、ニューヨーク市に新設されたシンクタンク、経済開発委員会 (CED) の初代議長に就任した。
1948年6月5日、マーシャル国務長官は、第二次世界大戦で被災した欧州に復興援助を供与する用意があると表明した。この「欧州復興計画（マーシャル・プラン）」の発表に伴い、トルーマン大統領は3つの諮問委員会を設置したが、このうちハリマン商務長官を長とする委員会の委員に就任した。
翌1948年4月、援助が実施段階に入ると、実施機関である経済協力局 (ECA) の初代長官に就任した。在任中の1949年10月31日の欧州経済協力機構 (OEEC) 理事会の席上、ホフマンは欧州に単一市場を創設する構想を表明したp=24。この発言は1950年の欧州決済同盟創設を促し、欧州共同体や欧州連合など欧州統合への動きを考察する上で、1つの画期と目されている。
1950年、健康問題を理由にECA長官職を辞した。翌1951年、フォード財団の理事長に就任したが、1953年にステュードベーカー会長として社業に復帰した。1954年、ステュードベーカーがパッカードと合併して「ステュードベーカー・パッカード」となったことに伴い、同社の会長となった。1958年に、国際連合特別基金の、1966年にはその後身である国連開発計画の事務局長に就任した。エンサイクロペディア・ブリタニカ社 (Encyclopædia Britannica, Inc.) 及びエンサイクロペディア・ブリタニカ・エデュケーショナル社 (Encyclopædia Britannica Educational Co.) の取締役も務めた。
1974年、ニューヨーク市で死去。83歳。

**略年表**
 1891年4月26日 - 出生- 1911年 - ステュードベーカーに入社- 1935年 - ステュードベーカー社長に就任（1948年まで）- 1942年 - 経済開発委員会 (Committee for Economic Development) 議長に就任- 1947年6月22日 - ハリマン委員会委員に就任- 1948年
**4月6日 - 経済協力局長官に就任
**10月25日 - 経済協力法（マーシャル・プランの根拠法）第115条第f項に基づき、「ハンフリー委員会 (Humphrey Committee)」を設置。製鉄企業M. A. ハンナ (M. A. Hanna Co.) の社長ハンフリー、委員長に就任- 1949年
**5月11日 - 議会が欧州復興計画への充分な支出を認めなければECA長官を辞任するかもしれないと表明
**7月5日 - 対外援助支出法案公聴会の席上、欧州復興計画参加諸国間の自由貿易を奨励する計画を上院歳出委員会に提出
**10月31日 - 欧州経済協力機構 (OEEC) 理事会、パリで開催（-11月2日）p=16,24。ホフマン、欧州に単一市場を創出する構想を表明演説の全文は、以下に掲載されている。 Text of Statement by Paul G. Hoffman on European Economy, October 31, 1949（トルーマン図書館内資料）.- 1950年9月17日 - 議会両院協議会に書面を送付。「もし議会がマーシャル援助受益国による戦略物資の鉄のカーテン諸国向け積み出しを禁止するならば、全ての対外援助計画は破壊されるかもしれない」と警告
**9月25日 - 健康問題を理由としてECA長官を辞任。後任としてECA長官代理ウィリアム・C・フォスターが任命される- 1951年 - フォード財団 (Ford Foundation) 理事長に就任（1953年まで）- 1953年 - ステュードベーカー会長に就任（1954年まで）- 1954年 - ステュードベーカー・パッカード会長に就任（1956年まで）- 1956年 - 国連総会米国代表に就任（1957年まで）- 1958年 - 国連経済開発特別基金事務局長（1966年まで）- 1963年 - アンナ (Anna Rosenberg Hoffman, 1902年 - 1983年) と結婚- 1966年 - 国連開発計画事務局長に就任（1972年まで）- 1974年
**6月21日 - 大統領自由勲章を受章
**10月8日 - 死去

**註**

**参考文献**
 Cite book|和書|editor=板垣與一|editor-link=板垣與一|translator=佐藤和男|title=アメリカの対外援助――歴史・理論・政策|publisher=日本経済新聞社|date=1960-11-14|ref=板垣、佐藤- ref=harv- Cite book|和書|editor=川端正久|editor-link=川端正久|title=1940年代の世界政治|publisher=ミネルヴァ書房|date=1988-05-10|isbn=978-4-623-01832-1|ref=川端- ref=harv- Cite book|和書|author=島田巽|authorlink=島田巽|title=マーシャル・プラン――米国の対外援助政策|publisher=朝日新聞社|date=1949|ref=harv- Cite book|和書|author=永田実|authorlink=永田実 (ジャーナリスト)|title=マーシャル・プラン――自由世界の命綱|publisher=中央公論社|series=中公新書|date=1990-05-25|isbn=978-4121009715|ref=harv- Cite book|和書|author=東洋経済新報社編|title=索引政治経済大年表 年表編|volume=（下）|publisher=東洋経済新報社|date=1971|ref=大年表-  Paul G. Hoffman, Encyclopædia Britannica.-  Hoffman, Anna Rosenberg, 1902-1983. Papers, 1870-1983: A Finding Aid（妻アンナに関する文書）
厚木町

厚木町（あつぎまち）は、神奈川県の中央部に位置し愛甲郡に属していた町である。
現在の厚木市は1955年に新設合併によって誕生したものであり、本町とは異なる自治体である。

**地理**
 川：相模川

**歴史**

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により厚木村が単独町制して厚木町が発足。町役場を烏山藩厚木役所（烏山県厚木出張役場）跡に設置。- 1915年（大正4年） - 町内に天王町、元町、本町、仲町、旭町、大手町、弁天町が起立。- 1955年（昭和30年）2月1日 - 小鮎村・玉川村・南毛利村・睦合村と合併して厚木市が発足。同日厚木町廃止。

**町長**
 斎藤七三郎：1889年 - 1891年6月- 清田半兵衛：1891年 - 1893年4月- 清田　進一：1893年 - 1893年7月- 千葉　胤緑：1893年 - 1893年12月- 千葉　胤緑：1893年 - 1897年3月- 青木　察善：1897年 - 1898年1月- 清水　元載：1898年 - 1899年8月- 後藤　宗七：1899年 - 1903年8月- 後藤　宗七：1903年 - 1907年8月- 後藤　宗七：1907年 - 1911年9月- 後藤　宗七：1911年 - 1915年9月- 後藤　宗七：1915年 - 1919年9月- 後藤　宗七：1919年 - 1923年9月- 後藤　宗七：1923年 - 1938年1月- 石川　　要：1938年 - 1942年12月- 真坂　敏美：1942年 - 1946年4月- 波多野元正：1946年 - 1947年2月- 足立原永助：1947年 - 1955年1月

**交通**

**鉄道路線**
 小田急電鉄
** 小田原線：本厚木駅

**道路**
 厚木大山街道

**関連項目**
 神奈川県の廃止市町村一覧
チャールズ・F・スミス

チャールズ・ファーガソン・スミス（Charles Ferguson Smith, 1807年4月24日 - 1862年4月25日）は、アメリカ陸軍の職業軍人。米墨戦争に従軍し、南北戦争では北軍の将軍だった。

**生い立ちと初期の経歴**
スミスはペンシルベニア州フィラデルフィアで、軍医の息子として生まれた。1825年に陸軍士官学校を卒業し、第2アメリカ砲兵連隊の少尉に任官した。平和時の軍隊では緩りと階級を昇進していったが、教官としてウェストポイントの士官学校に戻り、中尉として陸軍士官学校長に指名され、その職を1838年から1843年まで務めた。
米墨戦争ではザカリー・テイラー、ウィンフィールド・スコット両将軍の下で仕え、パロ・アルトの戦い、レサカ・デ・ラ・パルマの戦い、モンテレーの戦いおよびチュルブスコの戦いで、砲兵大隊の指揮官として頭角を現した。これらの戦闘における貢献で少佐から大佐まで名誉昇進を果たし、終戦時には正規軍の中佐になった。終戦から1848年までメキシコシティで警備隊に務めた。1856年から1857年のミネソタ州でレッド川遠征隊を指揮し、1857年から1860年はアルバート・ジョンストン将軍の下でユタ準州の任務に就き、1860年から1861年は自らユタ方面軍を指揮した。南北戦争の開始時点ではほんの短期間メリーランド州のワシントン砦に駐屯するワシントン方面軍を指揮した。

**南北戦争**
1861年に南北戦争が勃発した後で、ニューヨーク州コロンバス砦の指揮官として徴兵任務に就いた。8月31日に志願兵の准将に任官され、また9月9日付けで正規軍の大佐として第3アメリカ歩兵連隊を指揮することになった。間もなく西部戦線に転属となり、ユリシーズ・グラント准将の下にあるミズーリ方面軍の師団指揮官となった。グラントはウェストポイントでの教え子だった。このことは気まずくなる可能性があったが、スミスが若い司令官に忠誠を示すことで和らげられた。
1862年2月のドネルソン砦の戦いでは、スミスという古参士官が新入りの志願兵ばかりの師団を率いて成功した。スミス自ら率いた南軍右翼側面に対する攻撃中、部隊兵が臆している様子があった。スミスは「こんちくしょう、諸君、コソコソ動く者がいる！ここではそんな奴はいらない！さあ行こう、志願兵達よ、さあ行こう！お前達にはチャンスだ！お前達志願兵が国を愛するために戦死する、今それが出来るんだ！」と鼓舞した。
スミスの経験、威厳および無私の性格は、グラントにとって戦争初期の大黒柱になった。西部戦線の司令官ヘンリー・ハレック少将はグラントを信用せず嫉妬しており、実質的にグラントを指揮官から解任して、スミスにミシシッピ州コリンスに向けてテネシー川を遡る遠征隊を率いる責任を割り当てた。エイブラハム・リンカーン大統領の干渉によって、最終的にグラントは指揮官職に戻った。スミスはテネシー州サバンナでボートに飛び移る際に足に重傷を負うという事故に遭い、野戦任務に就けなくなったので、結果的にハレックの行動の意味を無くした。シャイローの戦いではスミスの上級准将がスミス師団の指揮を執った。

**死**
スミスは足の傷に伴う感染症と常習的な赤痢が原因でサバンナで死に、フィラデルフィアのローレルヒル墓地に埋葬されている。
スミスという高級将校がその経歴を早く終えたことで北軍は最良の指導者を奪われ、シャイローの戦いでは未経験な将軍達のために大きな犠牲を払うことになって、この時ほどスミスの居ないことを重く感じられた時はなかった。スミスはその死の1ヶ月前に志願兵の少将になっていた。
モンタナ準州のパウダーリバー郡にあるC・F・スミス砦はスミスに因んで名付けられた。

**参考文献**
 Cunningham, O. Edward. Shiloh and the Western Campaign of 1862, Savas Beatie, 2007, ISBN 1-932714-27-8.- Eicher, John H., and Eicher, David J., Civil War High Commands, Stanford University Press, 2001, ISBN 0-8047-3641-3.- Robertson Jr., James I., article in Civil War Times, February 1986, p. 25.- Warner, Ezra J., Generals in Blue: Lives of the Union Commanders, Louisiana State University Press, 1964, ISBN 0-8071-0822-7.- page=259

**外部リンク**
  Minnesota Historical Society account of the Red River expedition-  Biographical Sketch
明度

マンセル表色系の3つの色相。各色は上から下までバリュー（明度）が変化する。
明度（めいど、lightness）とは、色の明るさを表す尺度であり、色相・彩度とともに色の三属性のひとつである。
色の明るさは、物体色と光源色では扱いが異なる。明度（lightness）は物体色のみに適用できる明るさの尺度であり、光源色では使われない。明度は、物理学的にいうと物体の分光反射率に対応するため、1あるいは100という上限がある。光源色の場合は、絶対的な明るさを表す輝度（luminance）やブライトネス（brightness）という別の尺度が使われ、これらは物理学的にいうと光の強度であり、上限がない。。
明度は、物体の輝度が引き起こす視覚が知覚する明るさである。多くの場合、同様に照らされた周囲の物体と比較して判断される。測色法と色の見えモデルでは、明度は、照明された色が標準観測者にどのように見えるかを表したものである。輝度は光の強度を線形で表すが、明度はその光に対する人間が知覚する明るさの度合いを線形で表す。
人間の明度の知覚は光の強度に対して非線形であるため、この区別は重要である。光の量を2倍にしても、知覚される明るさ感は2倍にならず、少ししか増加しない。
知覚される明度の記号は通常、CIECAM02で使用されるまたはCIELABおよびCIELUVで使用されるのいずれかである。心理計測明度(エルスターと読む) は、輝度に使用されると混同しないように注意が必要である。また、マンセル表色系では、明度は「バリュー（Value）」と呼ばれる。
キアロスクーロとテネブリズムはどちらも、明度（バリュー）の劇的なコントラストを利用して芸術のドラマ性を高めている。画家は、シェーディング、つまり明度（バリュー）の微妙な操作を使用することもある。

**異なる色空間における明度**
マンセル表色系、HCL color space、CIELABなどの一部の色空間または表色系では、明度（バリュー）は無彩色で最大および最小の制限を制約し、色相および彩度とは無関係に動作する。たとえば、マンセルバリューの0は「純粋な黒」でマンセルバリューの10は「純粋な白」である。したがって、色相が識別できる色は、これらの両極端の間のバリューを持つ。
減法混色モデル（塗料、染料、インクなど）では、白、黒、または灰色をそれぞれ追加することで、さまざまな色調を通じて色の明度が変化する。これにより彩度も低下する。
HSL色空間とHSV色空間では、表示される輝度は、特定の明度値の色相および彩度に対して相対的である。言い換えれば、明度値は、実際に表示される輝度またはその知覚を表すものではない。どちらのシステムも座標に3成分を使用しており、多くの3成分を同じ色にマッピングできる。
HSV色空間では、値が0のすべてのトリプルは純粋な黒である。色相と彩度が一定に保たれている場合、値を大きくすると輝度が増加し、値1が特定の色相と彩度で最も明るい色になる。HSLも同様ですが、明度1のすべてのトリプルが純白であることが異なる。どちらのモデルでも、すべての純粋な飽和色は同じ明度または値を示すが、これは色相によって決定される表示される輝度とは関係ない。つまり、明度の値が特定の数値に設定されている場合でも、黄色は青よりも輝度が高くなる。
HSL色空間、HSV色空間、および同様の空間は、単一の色を選択または調整するのに十分な役割を果たすが、知覚的には均一ではない。これらは、コンピューター技の性能が低かった時代につくられたため、計算が単純な一方で精度を犠牲にしている。
カラー画像から色相、彩度、明度といった成分を抽出する場合、色空間によって大きく異なる結果になりうる。たとえば次の炎の画像を見てください(図1)。元画像は、sRGB色空間のカラー画像である。CIELAB色空間のは、CIE XYZ色空間の輝度から導き出される知覚的に均一な明度を表す。これは知覚される明るさが元のカラー画像と似ている。ルーマは、やといった一部のビデオ符号化システムにおけるガンマエンコードされた輝度成分である。これはほぼ似ているが、高彩度で異なり、線形輝度の無彩色信号や非線形の明度からも大きく異なる。HSL色空間のとHSV色空間のは知覚の明度に均一ではなく、輝度に関して均一でもない。

**参考文献**
主な執筆者、編者の順。- date=2024年8月、4-13-082085-0、20188538 

**関連項目**
 ルーマ- 相対輝度- 光度 (天文学)- バルール（色価）

**脚注**

**外部リンク**
  Poynton's Color FAQ
四万十町東インターチェンジ

七子峠の展望台より
四万十町東インターチェンジ（しまんとちょうひがしインターチェンジ）は、高知県高岡郡四万十町影野にある高知自動車道のインターチェンジ（地域活性化インターチェンジ）である。
高知方面出入口のみのハーフインターチェンジである。
計画・建設時の仮称は影野インターチェンジ（かげのインターチェンジ）だった。

**歴史**
 2011年（平成23年）12月16日 : 名称が影野インターチェンジから「四万十町東インターチェンジ」に正式決定。- 2012年（平成24年）12月9日 : 中土佐IC - 四万十町中央IC間開通に伴い供用開始。

**道路**
 E56 高知自動車道（18番）- 接続する道路：高知県道387号四万十町東インター線

**周辺**
 影野駅（JR土讃線）- 四万十町立影野小学校

**隣**
 E56 高知自動車道
 (17) 中土佐IC - (18) 四万十町東IC - (19) 四万十町中央IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 さ行
AL-7 (エンジン)

ファイル:Lyulka AL-7F turbojet.jpg|thumb|300px|right|リューリカ AL-7F ターボジェットエンジン(ポーランド航空博物館)
リューリカ AL-7はリューリカ設計局のアルヒープ・ムィハーイロヴィチ・リューリカが設計、生産したターボジェットエンジンである。超音速の空気流が最初の圧縮機を流れる。1952年に試作されたTR-7試作機は推力6,500 kgf (14,330 lbf, 63.7 kN)だった。エンジンは当初、イリューシンのIl-54爆撃機に搭載された。アフターバーナー付はAL-7Fは1953年に製作された。1957年にはSu-7にAL-7Fが搭載され、高度18000m(70,900 ft)でマッハ2に到達した。また、Su-7BとSu-9にもAL-7Fが搭載された。更に1960年、Tu-128に搭載されKh-20巡航ミサイルにも搭載された。ベリエフ Be-10ジェット飛行艇にはアフターバーナーのないステンレス鋼製の圧縮機ブレードを使用したAL-7PBが搭載された。

**仕様**
 タイプ:アフターバーナー付ターボジェット- 圧縮機:9段軸流式- 推力：
*67.1 kN (15,075 lbf) ミリタリーパワー
*98.1 kN (22,050 lbf) アフターバーナー使用時- 圧縮比 : 9.5:1- タービン温度 : 860℃ (1,580)- 推力毎の1時間あたりの燃料消費 : 98.9 kg/(h·kN) (0.97 lb/(h·lbf))

**関連項目**
 リューリカ AL-21- Il-62プロトタイプ
ヤオ語

ヤオ語（ヤオご、瑶語、勉方言、Iu Mien language）とは、中国やベトナムに居住するヤオ族の主要部族(過山瑶)によって話されるミエン語(Mian-Jin)の一方言で
ミャオ・ヤオ語族に属する。同じく一方言である金門方言のKim Mun language(藍靛瑶)、漢語話者(平地瑶)等とは民族的に近い関係にある。

**言語名別称**
ミエン語 イウミエン方言、イウ　ミエン（Iu Mien）
*優勉語、优勉
*高地瑶語
*盘瑶語
*瑶語 Mian-Jin
*勉方言 自称“勉” Iu Mien
*Ban Yao
*Highland Yao
*Mian
*Mien
*Myen
*Pan Yao
*Yao
*Yiu Mien
*Youmian

**脚注**

**関連項目**
ミャオ語（苗語、フモン語）
*ヤオ族
*ミエン語

**外部リンク**
code=ium- MultiTree
2005年バスケットボール男子欧州選手権予選

2005年バスケットボール男子欧州選手権予選（EuroBasket 2005 qualification）は、2004年9月8日から2005年9月13日にかけてヨーロッパ各地で開催されたバスケットボール欧州選手権男子大会の予選。19カ国が参加し、11カ国が本選である2005年バスケットボール男子欧州選手権への出場権を獲得した。

**1次予選**

**グループA**

**グループB**

**グループC**

**グループD**

**グループE**

**結果**
1次予選の結果、以下の10ヶ国が本選出場。残る9ヶ国は2次予選に回る。

**2次予選**

**グループA**

**グループB**

**グループC**

**結果**
2次予選の結果、以下の3ヶ国が最終予選進出。
以下の3ヶ国は残留プレーオフに回る。

**最終予選**

**結果**
最終予選の結果、が本選出場。

**残留プレーオフ**

**結果**
残留プレーオフの結果、が次回予選に出場。

**外部リンク**
 大会公式HP
ピアノソナタ (グリーグ)

ピアノソナタ ホ短調 作品7は、エドヴァルト・グリーグが作曲した唯一のピアノソナタ。創作の最初期に作曲された。

**概要**
ライプツィヒ音楽院で学んだグリーグは、1862年に卒業すると、母国ノルウェーに帰国したのちピアニスト、作曲家としての活動を始めた。1863年にデンマークの作曲家ニルス・ゲーゼを訪問する目的でコペンハーゲンに赴き、しばらくこの地に住んだが、同地でノルウェーの作曲家リカルド・ノルドロークと知り合った。グリーグはノルドロークの影響を受けて、国民主義的な音楽を書くことを決心した。
このピアノソナタは、それから2年ほどのちの1865年に作曲されたが、ソナタという小品ほどに自由ではない作品であることもあり、さほどノルウェー的なものは強く示されていない。しかし、旋律の端々にはグリーグの後の作品に聴かれるような彼らしい特徴のある動きが見られる。ゲーゼに献呈されており、彼の同じくホ短調のピアノソナタ（1840年、1854年改作）の影響も考えられている。

**構成**
全4楽章の構成で、演奏時間は約17分。
*第1楽章 アレグロ・モデラート
*:ホ短調、4分の2拍子。ソナタ形式。
*第2楽章 アンダンテ・モルト
*:ハ長調、4分の4拍子。自由な変奏曲形式。
*第3楽章 アラ・メヌエット・マ・ポコ・ピウ・レント
*:ホ短調、4分の3拍子。三部形式。
*第4楽章 フィナーレ（モルト・アレグロ）
*:ホ短調、8分の6拍子。短い序奏の付いたソナタ形式。

**演奏について**
典型的な作曲家の初期の作品で書法上の問題があり、音響的には大きな効果は発揮しない。テクニックも難しく、めったに演奏されない作品である。
作曲者自身が1903年5月2日にパリで第3・4楽章を録音している。グリーグ擁護者のレイフ・オヴェ・アンスネスなどが録音している。なお、お気に入りの作曲家の一人がグリーグであったグレン・グールドも本作品を録音している。

**外部リンク**
 cname=ピアノソナタ作品7
*楽譜付き全曲演奏（演奏：グレン・グールド）
扁平雲

海岸から望む空に浮かぶ扁平雲
扁平雲（へんぺいうん、ラテン語学術名:humilis、略号:hum）とは、積雲に見られる雲種の1つ。積雲は発達の過程で3つの雲種に分類されるが、扁平雲はそのうち最初の段階である。でき始めてすぐの積雲にみられることが多く、雲の高さは低く、雲の上部が平べったいことが特徴ICAhum。扁平積雲ともいう。
"humilis"はラテン語で「低い、小さな、わずかな」といった意味があるICAety。
雲の高さは数十 m から数百 m 程度田中。雲底は平坦で、横や上部は多少のでこぼこした部分があるが、カリフラワーのようにもこもことはしていないICAhum。
対流により成長する積雲は大気の不安定な層が厚く不安定度が高いと成長し、扁平雲は雲頂が盛り上がってきて並雲、更に雄大雲へと変わっていくCu-ex。不安定層が薄く雲底から安定層までの高度差が小さいと対流が抑制され、扁平雲が形成され維持されるCu-ex。
ちぎれた形の断片雲が成長して扁平雲になることもあるICAhum。
扁平雲は降水がないとされるがCu、資料によっては稀に降水があるとする田中。

**出典 ==
ペシャワール会

ペシャワール会（ペシャワールかい、Peshawar-kai）は、パキスタンでの医療活動に取り組む医師の中村哲を支援するため、1983年に結成された非政府組織。パキスタン北西辺境州（カイバル・パクトゥンクワ州）、および国境を接するアフガニスタン北東部で活動している。

**概要**
中村は当初、主にハンセン病の治療に取り組んでいたが、2000年の大旱魃時の赤痢患者急増をきっかけに、清潔な飲料水の確保にも取り組むようになった。また、自給自足が可能な農村の回復を目指し、農業事業にも取り組むようになった。
2001年の米軍によるアフガニスタン空爆の際には「アフガンいのちの基金」を設立、アフガニスタン国内避難民への緊急食糧配給を実施した。日本からも募金が寄せられ、2002年2月までに15万人の難民に配給を行った。後にこの基金をもとにした総合的農村復興事業「緑の大地計画」が実施されることとなった。

**活動**
アフガニスタン東部のKunar Riverの運河計画に携わり、ナンガルハール州ジャラーラーバードの北部35kmにあるダラエヌール渓谷Gamberi砂漠を緑豊かな森林と生産性の高い小麦畑に変えた。
2021年のターリバーンによる政権奪取の影響により、アフガニスタンの現地組織である平和医療団（Peace Japan Medical Services; PMS）の活動は一時中断していたが、同年8月21日にナンガルハール州の診療所が、9月2日には灌漑事業が再開された。

**医療事業**
1991年、アフガニスタンのナンガルハール州で医療サービスを提供する3つの診療所を開設し、そこで栄養失調がこの地域の健康問題の根本原因であることを特定した。これ以降、活動の範囲を農業と灌漑に広げ、アフガニスタン東部の運河プロジェクトの建設に焦点を当てるようになった。

**水源確保事業**
70.5940815)
パキスタン北西辺境州の飲料水および農業用水の問題を改善するため、地元に伝わる昔ながらの工法を用いた井戸の設置やカナート（カレーズ）の復旧工事を進めている。アフガニスタンからの大量の難民の発生の大きな原因は旱魃でもあり、ユニセフによると、アフガニスタンの子どもの6人に1人の幼児が5歳以下で死亡し、その多くが慢性的な下痢が原因で命を落としている。これは、水源が確保できないため、上下水共用の不衛生な水を飲料利用していることにある（2004年10月）。
2003年からはナンガルハール州Kuz Kunar Districtにおいて、マルワリード運河の建設を開始した。この用水路はクナール川から水を引いており、灌漑用水確保15ヵ年計画として、アフガニスタンで山田堰および堀川用水の利水構造をモデルとする大規模な用水路の建設を開始した。
2007年3月15日に第一期の13kmが完成し、2010年には全長25.5 kmがすべて完成。この用水路の稼働により、約3,000 haの荒廃地が農地に変貌した。
さらにジャラーラーバード郊外のガンベリ砂漠周辺において、8本の運河を建設・修復、1万6,000 haを灌漑し、60万人の生活を支えたほか、クナール川に11個のダムを建設した。

**農業支援**
アフガニスタンにおける安定した生活基盤の回復を実現するため活動を行っている。また、紛争地帯の人々を井戸掘りなどのインフラ整備で雇用することによって、彼らが軍閥に職を求めることを予防している。

** 評価**
 1993年 - 第1回福岡県文化賞（福岡県主催）の交流部門受賞。- 2002年 - 第1回沖縄平和賞（沖縄県主催）受賞。- 2003年 - マグサイサイ賞・平和国際理解部門受賞。- 2004年 - イーハトーブ賞（宮沢賢治学会主催）受賞。- 2009年 - 福岡市市民国際貢献賞（福岡市主催）受賞。- 2020年 - 第6回食の新潟国際賞大賞（公益財団法人食の新潟国際賞財団主催）受賞。
マグサイサイ賞及びイーハトーブ賞は中村の個人的な業績に対する受賞である。2003年時点で、ペシャワールの病院と4カ所にある診療所を合わせての年間の総診療数は15万人超である。

**日本人スタッフ拉致殺害事件**
2008年8月26日、ジャラーラーバード近郊を自動車で移動していた日本人男性スタッフの伊藤和也（当時31歳）が武装集団に拉致され、後に遺体となって発見された。翌27日にはターリバーンのムジャヒド広報官が、ターリバーンによる伊藤の拉致と殺害を認め「このNGOが住民の役に立っていたことは知っている。だが、住民に西洋文化を植え付けようとするスパイだ」「すべての外国人がアフガンを出るまで殺し続ける」「日本のように部隊を駐留していない国の援助団体でも、われわれは殺害する」との声明を発表した。

**中村哲現地代表の殺害**
2019年12月4日、現地代表の中村哲がジャラーラーバードで武装勢力に銃撃され、死亡した。ターリバーンは当初、事件への関与を否定する声明を出したが、その後の捜査の結果、捜査当局はパキスタン・ターリバーン運動の地方幹部の男を主犯格と特定した。しかし、男は後に襲撃事件で死亡した。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  ペシャワール会-  Peshawar-kai
モンスターハンター 2 (漫画)

『モンスターハンター 2』（モンスターハンター ドス）は、同名ゲームの漫画化作品。著者は新井テル子。『電撃「マ）王』で2006年6月号から2007年4月号まで連載されていた。全1巻。

**あらすじ**
 ギレル&アンジェラ編
 ギレル、シルル、ショウキ、ウーフーの四人は、ギレルの妹の病気を治すため、紅蓮の双角と呼ばれる紅いディアブロスを目標として狩りを続けていた。実力不足の彼らの元に凄腕のハンターのアンジェラが現れ、協力を仰ぐことに。初めは渋った彼女だが、ショウキにうまく乗せられ、共に紅蓮の双角を狩ることとなった。
 カイ編
 駆け出しハンターのカイは、紅いディアブロスの防具に身を包んだハンターに憧れ、ドンドルマへと旅立った。そこで出会ったアリーテ、ヴィン、クレイと組み、徐々に実力を身に着けてきた矢先、街にクシャルダオラが攻めてきた。

**登場人物**

**ギレル&アンジェラ編**
 ギレル
 主人公。ハンマー使い。妹のサラの病気を治すため、紅蓮の双角を狩る為に奮闘する。紅蓮の双角の討伐後は、その素材から作られた防具を身に着けて活躍。カイの目標となっている。
 アンジェラ
 狩りに必要なのは仲間ではなく筋力だと豪語する玄人ハンター。女性でありながら見た目に反した怪力を誇る。過去に何かあったらしく、一人で狩りを行なうことを流儀としている。当初はこちらが主人公の予定だったらしい。
 サラ
 ギレルの妹。ブラコン。特殊な病気にかかっており、治すには“紅い双角竜の甲殻”と“いにしえの秘薬”が必要だという。病気が治った後、ハンターとしてデビューする。
 シルル
 弓使い。
 ショウキ
 褐色肌の大柄な男。頭の切れる参謀役。ハンマー使い。
 ウーフー
 肥満体で、鼻が利く。片手剣使い。

**カイ編**
 カイ
 駆け出しハンター。ドスファンゴもギリギリで倒せる程度の腕前。初めは片手剣だったが、ドンドルマに来てからは「竜撃砲がかっこいいから」という理由でガンランスを装備。成長したギレルに憧れている。
 アリーテ
 同じく駆け出しのカイと意気投合して組む。弓使い。
 ヴィン
 ギルドナイト装備を組み合わせた奇抜な外見のハンター。太刀使い。何故か単行本のキャラクター紹介では名前がクレイになっている。
 クレイ
 スカルフェイスを装備した不気味な外見のハンター。人となりは普通。大剣使い。何故か単行本のキャラクター紹介では名前がヴィンになっている。

**モンスター**
 紅蓮の双角
 突然変異とされる、紅い甲殻のディアブロス。MHP2、MHP2Gでダウンロードクエストにも登場。色は原色と同じだが、片方の角が折れており、攻撃力が非常に高くなっている。このモンスターから作られる武具は、ディアソルテシリーズと呼ばれる。

**単行本**
 1巻 2007年3月27日 ISBN 978-4840238335
リューリカ AL-21

リューリカ AL-21
リューリカ AL-21の尾部
リューリカ AL-21は、旧ソビエト連邦の軸流式ターボジェットエンジン。名前はリューリカ設計局の主任設計者アルヒープ・ムィハーイロヴィチ・リューリカ (1908-1984)に由来する。
AL-21は1960代初頭に運用開始された。 Su-17M、Su-24、 初期のMiG-23B(供給問題から変更)やT-10(Su-27の試作機)にも搭載された。

**仕様(AL-21F-3)**
 タイプ:アフターバーナー付ターボジェット- 全長:5,300 mm (209 in)- 直径:1,000 mm (39 in)- 重量:1,700 kg (3,740 lb)- 圧縮機:14段軸流式 可変式静翼- 推力：
**76.4 kN (17,175 lbf) ドライ
**109.8 kN (24,675 lbf)アフターバーナー使用時- 圧縮比:　14.75:1- タービン温度:1,100 ℃ (2,000 )- 推力毎の1時間あたりの燃料消費：
**77.5 kg/(h·kN) (0.76 lb/(h·lbf)) アイドル時
**87.7 kg/(h·kN) (0.86 lb/(h·lbf)) 最高戦闘出力
**189.7 kg/(h·kN) (1.86 lb/(h·lbf)) アフターバーナー使用時
*推力･重量比:64.7 N/kg (6.6:1)
*平均運用時間: 1,800 時間

**外部リンク**
 Page of the engine at Russian Aircraft Encyclopedia
有明広域圏

有明広域圏（ありあけこういきけん）- 有明広域圏 (福岡県) - 福岡県南西部にある3市で構成される広域市町村圏- 有明広域圏 (熊本県) - 熊本県北西部にある2市4町で構成される広域市町村圏
SOMETHING IN THE AIR

『SOMETHING IN THE AIR』（サムシング・イン・ジ・エアー）はZABADAKの10thアルバム。1996年9月11日にポリスターより発売された。

**概要**
 前作『音』から約2年ぶりとなるオリジナルアルバムで、ポリスター移籍後初のアルバム。- 10作目に当たる事から全10曲を収録している。- 今作は全曲吉良がリードヴォーカルを取っている。- ジャケットは吉良が趣味で採集した様々な蝶の写真で飾られている。- オリコンチャートでは最高位40位、売上1万2000枚（1998年11月30日付）。

**曲目**
# 観覧車〜小さなイーディーへ〜
#*作詞：小峰公子、作曲：吉良知彦
# Something in The Air
#*作詞：サエキけんぞう、作曲：吉良知彦
# 銀のしらせ
#*作詞：杉林恭雄、作曲：吉良知彦
# Mother
#*作詞：杉林恭雄、作曲：吉良知彦
# 夕陽のトリコ
#*作詞：サエキけんぞう、作曲：吉良知彦
# River
#*作詞：サエキけんぞう、作曲：吉良知彦
# 鍵穴と迷路
#*作詞：小峰公子、作曲：吉良知彦
# 明日を抱きしめて
#*作詞：小峰公子、作曲：吉良知彦
# TEARS
#*作詞：杉林恭雄、作曲：吉良知彦
# Mystique Fly
#*作詞：サエキけんぞう、作曲：吉良知彦- 作曲・リードヴォーカル：吉良知彦（全曲）

**脚注 ==
エウスカルテル・エウスカディ

エウスカルテル・エウスカディ（Euskaltel-Euskadi）は、かつて国際自転車競技連合（UCI）の主催するUCIプロツアーに参加していた自転車ロードレースのチームである。スペインに本拠を置いていた。チーム名はメインスポンサーであるエウスカルテル（通信事業会社）とサブスポンサーであるエウスカディ（バスク州自転車基金）に由来していた。

**歴史**
1994年、バスク自治州に拠点を置くペトロノール（石油会社）がメインスポンサーとなってエウスカディ・ペトロノールが設立された。1995年シーズンからはエキポ・エウスカディに名称変更し、ペトロノールは3年間メインスポンサーを務めた。1998年にはバスク自治州で事業を行うエウスカルテル（通信事業会社）がメインスポンサーとなり、チーム名はエウスカルテル・エウスカディに変更された。他の自転車ロードレースに参加するチームとは異なり、「バスク人のバスク人によるバスク人のためのチーム」であり、2012年シーズンまでは所属選手が基本的にバスク人に限定されていた。例外としてオビエド出身のサムエル・サンチェスなどがいたが、リーガ・エスパニョーラ（サッカー）のアスレティック・ビルバオ同様、国際色豊かなスポーツ界の中で独自の特色を示していた。
2003年のツール・ド・フランスでアイマル・スベルディアが総合5位、イバン・マヨが総合6位に入る好成績を挙げ、2007年にはサムエル・サンチェスがブエルタ・ア・エスパーニャにて総合3位に入り、チーム初となるグランツールの表彰台を獲得した。またサムエル・サンチェスは北京オリンピック男子ロードレースにおいて金メダルを獲得した。ツール・ド・フランスやブエルタ・ア・エスパーニャなどでピレネー山脈を通過するときには多くのエウスカルテルファンの姿が見られ、沿道はエウスカルテルのチームカラーであるオレンジ色に染まった。
2013年にはメインスポンサーのエウスカルテルが4年間の支援継続を約束していたが、UCIプロチームとして生き残るために多国籍化を図り、スロベニア、モロッコ、ポルトガル、ドイツ、ロシア、ギリシャなど様々な国籍の選手を受け入れたことから、サブスポンサーの市民団体からの資金供出が困難となった。2013年8月20日、セカンドスポンサーの離脱により2013年シーズン限りで解散するという公式リリースを発表した。その後、スペイン出身のF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソがチームライセンス買取と運営資金援助を発表し、チームは存続へと向かった。しかし、9月23日にはアロンソとチームの交渉が決裂したことが発表され、チームは2013年シーズン限りで解散した。
尚、2020年シーズン途中から当チームと全く同じ名称で活動しているUCIプロチームのエウスカルテル・エウスカディはスポンサーこそ同じだが別組織である。

**使用機材**
オルベア社のフレーム「ORCA」にシマノ社のコンポーネント「DURA-ACE」を装着して使用していた。

**2012年陣容**
2012年1月26日更新
*ゼネラル・マネジャー - ミゲ・マダリアーガ
2012年動向
*加入
**アドリアン・サエス (オルベア・コンチネンタル)
**ビクトル・カベド・カルダ (オルベア・コンチネンタル)
**リカルド・ガルシーア・アンブロア (オルベア・コンチネンタル)
*退団
**コルド・フェルナンデス (ガーミン・セルヴェロ)
**ホナタン・カストロビエホ (モビスター)
**ダニエル・セスマ 
**ハビエル・アラメンディア 
**イニャキ・イサシ (引退)

**チーム名称の変遷**
1994年 エウスカディ・ペトロノール
*1995年-1997年 エキポ・エウスカディ
*1998年-2013年 エウスカルテル・エウスカディ

**歴代チーム陣容**

**脚注**

**外部リンク**
 公式サイト（フランス語・スペイン語・バスク語）
中土佐インターチェンジ

中土佐インターチェンジ（なかとさインターチェンジ）は、高知県高岡郡中土佐町久礼にある高知自動車道のインターチェンジである。

**概要**
須崎東ICから四万十町中央IC方面は無料区間のため、料金所は設置されていない。

**歴史**
 2011年（平成23年）3月5日 : 新荘川橋東詰仮出入口 - 須崎西IC間、須崎西IC - 中土佐IC間が開通し、新荘川橋東詰仮出入口を廃止。- 2012年（平成24年）12月9日 : 中土佐IC - 四万十町中央IC間が開通。

**接続する道路**
 国道56号

**隣**
 E56 高知自動車道
 (16) 須崎西IC - (17) 中土佐IC - (18) 四万十町東IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 な行

**周辺**
 道の駅なかとさ- 四国旅客鉄道（JR四国）土讃線土佐久礼駅

**外部リンク**
  国土交通省 四国地方整備局 土佐国道事務所
並雲

海岸から望む空に浮かぶ並雲
並雲（なみぐも、ラテン語学術名:mediocris、略号:med）とは、積雲に見られる雲種の1つ。積雲は発達の過程で3つの雲種に分類されるが、並雲はそのうち2番目の段階である。中程度の高さの積雲で、発達段階の積雲にみられることが多く、雲の上部がもこもこと盛り上がり湧き上がっていく部分があるICAmed。並積雲ともいう。
その形はドーム、カリフラワー、シュークリームなどさまざまなものに形容される石川。
"mediocris"はラテン語で「普通の、中間的な性質」といった意味があるICAety。
雲底から雲頂までの高さは数百 m から 2,000 m 程度田中。
積雲は大気の不安定な層が厚く不安定度が高いと対流により成長する。扁平雲の雲頂が盛り上がり上に伸びてできた並雲は、更に成長すると雄大雲へと変わっていくCu-ex。不安定層の厚さが中程度でその上にある安定層や逆転層により対流が抑制されると、並雲は横に広がって層積雲や高積雲に変化していくことがあるCu-ex。
並雲はふつう降水がないが、山沿いなどでは雨や雪が降る場合があるCu。

**出典 ==
ミヤコーバス名取営業所

ミヤコーバス名取営業所（ミヤコーバスなとりえいぎょうしょ）は、宮城県名取市堀内北竹62にあるミヤコーバスの営業所。統合前は宮交バスシステムの本社営業所であり、宮城交通岩沼営業所を起源とする。

**沿革**
 （岩沼営業所）- 1996年（平成8年）3月30日 - 仙台市交通局閖上出張所廃止により、閖上線を譲受。- 1997年（平成9年）7月17日 - 宮城交通岩沼営業所を廃止・移転し、名取営業所開設。- 1998年（平成10年）
** 3月29日 - 仙台市交通局南仙台出張所廃止により、高舘線、県立がんセンター線、北釜線、名取が丘線を譲受。
** 10月1日 - 宮城交通名取営業所に併設して、宮交バスシステム（本社）を設立。岩沼市内の路線（のちに岩沼市民バスに移管される）の代替運行を開始。- 1999年（平成11年）4月 - 岩沼市民バスの運転業務を受託（宮交バスシステム）。- 200x年x月 - 名取市民バスの実験運行を受託（宮交バスシステム/200x年x月まで）。- 2004年（平成16年）
** 6月26日 - 名取市役所線廃止、名取市福祉バス「げんきなとり号」高舘線に移管。
** 6月28日 - 名取市福祉バス「げんきなとり号」の運転業務を受託（宮交バスシステム）。岩沼線を再編、南仙台名取線南仙台駅西口 - 名取車庫に短縮。- 2005年（平成17年） - 「げんきなとり号」受託運行終了（受託者がミナトタクシーに変更された）。- 2005年（平成17年）9月2日 - 亘理線、鳥の海線、海岸線廃止。亘理町民乗合自動車荒浜線、高須賀線、南北サニータウン線、山元町巡回バスに移管。- 2007年（平成19年）
** 1月1日 - ミヤコーグループの子会社統合により宮交バスシステムはミヤコーバス名取営業所となる。
** 10月1日 - 宮城交通名取営業所を廃止。閖上線、仙台空港線をミヤコーバス名取営業所に移管。北釜線廃止。名取市実証実験運行路線の北釜線、北釜美田園線、宮農線、下増田線へ移管される。同路線の運行業務受託開始。- 2008年（平成20年）
** 3月31日 - 高舘線、県立がんセンター線、名取が丘・愛島線廃止。名取市実証実験運行終了。名取市乗合バス「なとりん号」に移管。
** 8月 - 仙台空港線を減便、平日のみ運行となる。- 2010年（平成22年）3月31日 - 仙台空港線を廃止。- 2011年（平成23年）3月20日 - 震災対応のため臨時バス岩沼線（JR長町駅東口 - 岩沼駅）を4月1日まで運行。- 2013年（平成25年）
** 1月21日 - 宮城交通名取駐在が発足し、当所にて業務を受託。仙台南営業所管轄の尚絅学院大線（西中田経由）の運行業務を一部移管（平日便のみ）。
** 3月31日 - 東日本大震災の影響で利用者が減少したため閖上線廃止。震災後は名取駅 - 閖上小学校前を短縮運行していた。

**運行受託路線**

**宮城交通名取駐在**
 2013年1月21日より、仙台南営業所から西中田経由尚絅学院大線の運行業務を一部移管される（平日便のみ）。
岩沼市民バスに充当される名取営業所所属車両

**岩沼市民バス**
 岩沼市所有の白ナンバー専用車の運転および車両管理業務を受託する形であったが、2023年4月1日よりミヤコーバス所有の車両も市民バスに充当している（市所有の車両も緑ナンバーに変更されている）。

**廃止路線**
閖上線（名取エアリにて）

**閖上線**
 名取駅前 - 増田公民館前 - 名取市役所前 - （名取エアリ）- 高柳 - 閖上小学校前 - 閖上六丁目- 名取駅前 - 増田小学校入口 - 名取市役所前 - 高柳 - 閖上小学校前 - 閖上六丁目
** 旧仙台市営バス路線。
**2013年3月31日閖上線廃止。

**南仙台名取線（旧・岩沼線）**
 地下鉄長町駅・たいはっくる前 - 長町六丁目 - 南仙台駅入口 - 中田七丁目 - 名取駅入口 - 館腰神社前 - 岩沼中央一丁目 - 竹駒神社前 - 藤浪- 南仙台駅西口 - 中田七丁目 - 名取駅入口 - 館腰神社前 - 名取車庫前
** 長町 - 岩沼藤浪は宮城交通時代に廃止。

**名取市役所（ライフタウン名取）線**
 名取市役所前 - 名取駅入口 - 高舘小学校前 - 那智が丘一丁目 - ゆりが丘一丁目北 - ライフタウン名取
** 宮城交通時代に廃止。名取市福祉バス「げんきなとり号」を経て現在は名取市民バス「なとりん号」相互台線（仙南交通委託路線）に移管。

**高舘線**
 南仙台駅西口 - 飛鳥 - 高舘小学校前 - 薬用植物園前 - 農業園芸研究所（- 西野田 - 県立がんセンター前 - 宮城高専前 - 名取駅西口）
** 旧仙台市営バス路線。現在は名取市民バス「なとりん号」（桜交通委託路線）に移管。

**県立がんセンター線**
 名取駅西口 - 宮城高専前 - 県立がんセンター
** 旧仙台市営バス路線。現在は名取市民バス「なとりん号」（桜交通委託路線）に移管。

**北釜線**
 名取駅 - 増田公民館前 - 名取市役所前 - 下増田公民館前 - 牛野 - 広浦・宮城農高前 - 北釜 - 仙台空港
** 名取駅 - 北釜は旧仙台市営バス路線。
** 宮城交通時代に廃止。後述の実証実験運行路線（ミヤコーバス委託）を経て、名取市民バス「なとりん号」に移管されたが、2013年に廃止。

**名取が丘・愛島線**
 （名取市役所前 - 増田公民館前 -）名取駅西口 - 手倉田保育所前 - 名取が丘四丁目公園前 - 名取が丘西口（- 愛の杜 - 愛島小学校前 - グリーンポート愛島）- 名取が丘西口 - 名取が丘三丁目 - 館腰公民館前 - 館腰駅西口
** 名取駅/館腰駅 - 名取が丘は旧仙台市営バス路線。現在は名取市民バス「なとりん号」（桜交通委託路線）に移管。
** グリーンポート愛島は当初は団地ディベロッパーによる専用バス運行（宮城交通名取営業所にて受託）であったが後に愛島小学校前から延長される形で一般路線化。ほぼ同時に愛の杜経由便も設定。

**仙台空港線**
 館腰駅 - 航空大学前 - 仙台空港
** 旧仙台市営バス路線。

**亘理線**
 亘理駅前 - 荒浜一丁目 - 鳥の海（- 鳥の海ホーム）

**鳥の海線**
 高須賀北 - 荒浜二丁目 - 鳥の海

**海岸線**
海岸線（岩沼営業所担当時代）- （岩沼駅前 - 竹駒神社前 - ）亘理駅前 - サニータウン・宮城病院前- 岩沼駅前 - 竹駒神社前 - 亘理中央 - 長瀞 - 山下 - 療養所前 - 坂元町
** 上記の亘理町内3路線は、宮城交通時代に廃止。亘理町町民乗合自動車「さざんか号」および山元町町民バス「ぐるりん号」に移管。
**宮城交通時代は、廃止代替バスであった。　

**名取市実証実験運行路線（運行受託）**
2008年4月1日より名取市乗合バス「なとりん号」として本格運行を開始、北釜線・北釜美田園線・宮農線は桜交通、下増田線は仙南交通に受託者が変更された。- 北釜線
** 名取駅 - 増田公民館前 - 名取市役所前 - 下増田公民館前 - 宮城農高入口 - 北釜- 北釜美田園線
** （下増田公民館前 - ）美田園駅 - 宮城農高入口 - 北釜- 宮農線
** 美田園駅 - 牛野 - 広浦・宮城農高前- 下増田線
** 美田園駅 - 飯塚街道 - 名取市文化会館前 - 杜せきのした駅 - 名取エアリ - 中江東 - 辻 - 美田園駅

**脚注 ==
ディスク使用量アナライザー

ディスク使用量アナライザーのスクリーンショット
ディスク使用量アナライザー（旧名 : Baobab）とは、コンピューターのディスク使用率を表示させるためのグラフィカルなフロントエンドである。
ディスク使用量アナライザーは従来GNOMEの追加的なソフトウェアとして単独で配布されてきたが、バージョン2.4.2 以降、GnomeUtilsに含まれて配布されるようになった。
GNOME環境で利用可能であり、ディスクの使用率をデスクトップ上にグラフィカルに表示できる。ディスク全体を表示させることも、任意のフォルダのみの使用状況を表示させることも可能である。ファイル・システムは、自動的にスキャンされ、画面上に表示する。任意のファイルを検索することもできる。

**関連項目**
 KDiskFree

**外部リンク**
https://wiki.gnome.org/Apps/Baobab
*http://www.marzocca.net/linux/baobab.html
ホテルみゆき

ホテルみゆきは、伊豆・修善寺温泉にかつて存在した日本のホテルである。1960年代のテレビCMで知られる。

**概要・略歴**
桂川に面し、みゆき橋の南側に位置する鉄筋コンクリート建築による、建築当時としては近代的なホテルである。本館は洋室のある鉄筋6階建、木造の離れが4棟あった。当時の所在地は静岡県田方郡修善寺町修善寺870番地。政府登録国際観光旅館であった。登録番号は、登録旅第240号であった。
1960年代 - 1970年代に関東ローカルで「修善寺行くなら決めた」と銘打ち、社名を連呼する女声（天地総子）による歌唱、ハワイアン調の演奏によるCMソングをもつテレビスポットを打っていた。映像は静止画的アニメーションフィルムであった。
1973年（昭和48年）ごろには、石川県片山津温泉にも「国際観光旅館八方苑 ホテルみゆき」（廃業済み）があり、共同で媒体等に広告を打っていた。当時の広告によれば、岡本綺堂の戯曲『修禅寺物語』の登場人物「夜叉王」にちなんだ「夜叉王料理」を名物とし、ビリヤードやゲーム機を設置したゲーム室、グリル・すきやきルーム、おでん・寿司コーナー、銘酒コーナー、スタンドバー、ホール、喫茶等の設備を持っていた。巨大な宴会場を持ち、社員旅行、泊まり込み会議等に使用されており、1977年（昭和52年）9月23日には、全日本プロレス代表の馬場正平（ジャイアント馬場）が、全日本プロレス創立5周年を記念した「世界オープンタッグ選手権大会」を同年12月に開催する旨の記者発表を本ホテルで行なっている。このころ「ホテルタグ」を発行しており、パッケージにタグラベルと同一のキャラクター（源頼家像）をあしらった「名菓みゆき」を製造販売していた。
2000年代に至っても、公式ウェブサイトもなく、インターネットからの宿泊予約すらできないまま営業はつづけていた。1997年（平成9年）から2001年（平成13年）ころの設備は、クラブみゆき、カラオケスナック、喫茶、ラーメンコーナー、味処、売店、ゲームコーナー、プール等であった。最終的なこの時代の標準的な宿泊料金は、1泊2食付2名で15,000円であった。
2004年（平成16年）4月1日にすでに合併して伊豆市になっている修善寺町が、同ホテル跡地を町村合併前の時代に購入しており、同ホテルが営業を終了したのはそれ以前である。その後、伊豆市が引き継いで所有することになり、伊豆市議会で話題に上った2006年（平成18年）当時は、修善寺温泉場「まちづくり委員会建設委員会」が利用法について検討していた。2010年（平成22年）3月31日、国際観光ホテル整備法に基づいた登録を抹消された。同市議会の議事録によれば2011年（平成23年）6月現在、跡地はすで更地であり、観光駐車場に使用されている。
群馬県吾妻郡草津町に現存する「ホテルみゆき」、および、沖縄県国頭郡恩納村に現存する「ホテルみゆきビーチ」等は、閉鎖当時には経営が別であり、無関係なホテルである。

**データ**
 名称 : ホテルみゆき- 所在地 : 静岡県伊豆市修善寺870番地 - 登録番号 : 登録旅第240号 - 営業所 : 東京営業所、大阪営業所、名古屋営業所 （1973年）
施設- 建物 : 本館（鉄筋6階建）、別館（陽明苑、紫金苑、千寿苑）4棟- 客室 : 93室、全室冷暖房、温泉内風呂、トイレ付- 収容人員 : 400名- 浴場 : 大浴場、露天風呂（男・女）- 宴会場 : 4室（300畳、80畳、50畳、30畳）- 飲食場ほか : クラブみゆき、カラオケスナック、喫茶、ラーメンコーナー、味処、売店 （2001年）- 遊技場 : ゲームコーナー、プール（2001年）
コマーシャルソング- 『ホテルはみゆき』
** 作詞不明、作曲不明 
** 歌唱天地総子

**脚注**

**参考文献**
 『フォロー・ミー』プログラム、東宝株式会社事業部、1973年1月

**関連項目**
 コマーシャルソング- ホテル三日月- びわ湖温泉- ハトヤ

**外部リンク**
  ホテルみゆき - メディアコミュニケーションの地域情報（インターネットアーカイブ、2001年12月25日付）