Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ローラ・LC90

ローラ・LC90 (Lola LC90) は、ラルースが1990のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ドライバーは鈴木亜久里、フランス人ドライバーエリック・ベルナールが起用された。決勝最高成績は3位。

**概要**

**開発**
前年型マシンLC89の後継車として開発された。設計者はクリス・マーフィーとジェラール・ドゥカルージュ。エンジンは前年に引き続きランボルギーニV12を搭載、タイヤはグッドイヤーを装着。マーフィーは「LC90の開発はランボルギーニV12の発する熱量と、冷却面の改良が大きなテーマだった。見た目はLC89とほとんど変わらないけどね。」と変更テーマを述べている。
LC90は開幕までに完成が間に合わず、4月20日にイモラ・サーキットで行われた合同テストにてエリック・ベルナールによりシェイクダウンされた。LC89からの変更点はフロントウィング、エグゾーストシステム、燃料タンク容量が増大され、新設計のギヤボックス導入により規定最低重量ギリギリの500kgまで軽量化に成功していると公表された。

**1990年シーズン**
LC90はシーズン序盤2戦で使用されたLC89Bに代わって、第3戦サンマリノGPで投入された。ラルースは前年の獲得ポイントが1ポイントのみであったため、シーズン前半は金曜朝の予備予選への参加が義務付けられていた。しかしそこでは他チームと桁違いの速さを示し、2台とも予備予選不通過は一度も無かった。前年に全戦予備予選落ちという屈辱を味わっていた鈴木亜久里は3戦目の予備予選を通過した後で、「去年は自分の腕がダメなんじゃないかと思うこともあった。でも今年ちゃんとしたマシンに乗れたら予備予選を全部通過出来て、自信が戻りましたよ。」と実感を述べた。ランボルギーニエンジンの開発が進むにつれて予備予選は問題ではなくなり、本予選でもトップ10に加わることができるようになっていった。鈴木亜久里はLC90について「自分とエリック（・ベルナール）のマシンセッティングの好みがかなり似ていて、マシンをセットアップしていくときもやりやすかった。違うのはブレーキの味付けがちょっと違うくらいだった。それで出てくるタイムも2人がすごく近くて、作業が進めやすいですよそういう好循環になると。LC90の元々の性能も良かったし、ランボルギーニのパワーもあってポテンシャルは高かった。問題は完走できる信頼性と、僕が予選のQタイヤの使い方がまだまだ未熟なことくらいですよ。」と乗った当初からその素性を高く評していた。LC90にとって緒戦のサンマリノではマクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ、ベネトンの「4強」に次ぐ位置でロータス勢と競り合いながらの2台ランデブー走行で続くなど期待を持たせた。
第4戦モナコGPでベルナールが6位に入り初ポイントを獲得、第7戦フランスGPではポイントに一歩届かなかったが亜久里7位、ベルナール8位で完走。第8戦イギリスGPではベルナール4位、亜久里6位とダブル入賞、ベルナールに至っては最終盤にベネトンのネルソン・ピケを接戦で追い抜いての4位であり、LC90はこの時点でコンストラクターズランキング5位争いをする好調さを見せた。
トラブルが出なければ確実にトップ10に食い込む性能を見せたが、クラッチ、トランスミッションのトラブルがかなり多く、夏場にはランボルギーニエンジンもトラブルがちになり完走率は低かった。シャシー側ではカナダGPのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでは2台ともセッティングに苦しみ、「ここはシャシーが合わないんだと思う。何をやってもダメな感じ（鈴木）。」とドライバーが状況を述べるコースもあった。第9戦ドイツGPでは初日FPからラジエーター、サスペンション、クラッチ、ギアボックス、最後にはエンジンブローまで発生し、トラブルだらけの1戦となった。
その後も第10戦ハンガリーGPでベルナールが6位、第14戦スペインGPで鈴木亜久里が6位とテクニカルコースでもLC90はポイントを獲得し、第15戦日本GPでは9番グリッドからスタートした亜久里が上位陣（マクラーレン・ホンダおよびフェラーリ）がレースをリタイアした後、ベネトンのネルソン・ピケとロベルト・モレノに次ぐ3位でフィニッシュ。チーム初（ランボルギーニにとっては唯一）の表彰台を獲得した。これはルノーV10を搭載したウィリアムズのリカルド・パトレーゼ、ティエリー・ブーツェンを抑えてのものであった。この時のLC90も予選からセットが決まっており、「朝のウォームアップで、フルタンクでも(1分)45秒を切って44秒台に入れるとは思ってなかった。ウチのクルマは本当に力がありますよ（鈴木）。」と決勝レース前にコメントしていた。
チームは11ポイントを獲得し、コンストラクターズランキング6位でシーズンを終えた。
しかし、ローラの車体を使用しながらコンストラクターを「ラルース」として登録していたことが問題視され、1991年3月にコンストラクターズポイントとランキングを剥奪された（ただし、ドライバーズランキングはそのまま）。一連の動きはこれによりランキングが10位へと上がりFOCAチャーター便による輸送費免除の枠内に入ることが出来るリジェがFISAのジャン＝マリー・バレストルに抗議を訴えたことが発端と報じられた。

**スペック**
 燃料タンク：225 L- ダンパー：ビルシュタイン- クラッチ：AP- ブレーキキャリパー：ブレンボ- ブレーキディスク・パッド：ブレンボ/カーボンインダストリー- ホイール：O・Z- エンジン重量：146 kg - スパークプラグ：チャンピオン- フューエルインジェクション：ボッシュ

**F1における全成績**
(key) （太字はポールポジション）- コンストラクターズランキング-位- ドライバーズランキング13位：エリック・ベルナール（予選最高位8位1回 決勝最高位4位1回）- ドライバーズランキング12位：鈴木亜久里（予選最高位9位1回 決勝最高位3位1回）

**参照**

**外部リンク**
 Lola LC90 @ StatsF1
クロノユウスケ

クロノ ユウスケ（1979年6月2日 - ）は、日本のお笑い芸人。本名、鶴野 祐介（つるの ゆうすけ）。
熊本県芦北町出身。SMA NEET Project所属→フリー

**来歴・人物**
 久留米大学卒業。- 趣味はグラビアアイドルをチェックすること。- 2003年3月デビュー。当初、芸名は「黒船男児」（くろふねだんじ）、その後「黒船ダンジ」に改名し、「黒」と本名を合わせた現在の芸名に至っている。「黒船男児」時代には、野地則彦、湯川☆セイントセイヤとの『劇団高所恐怖症』、湯川☆セイントセイヤ、ロリィタ族。愛奴人形姫子との『ロリィタ華族』のそれぞれのユニットでの活動も行ったこともある。
*2010年からは、同じ事務所に所属する中村康とのコンビ『ヤスシオンデマンド』でも活動。
*2015年ヤスシオンデマンド解散。
*date=2025年2月

**企画・イベント**
ニコニコ生放送にて、「ダークソウル駅伝」(複数のゲーム実況者を集め、ダークソウルを使用した大規模コラボ企画)を主催している。
一時、Twitterのトレンドにランクされたこと程の人気を博した。

**芸風 == 
代表的なネタは「中国人のチェンさん」や「ヴィジュアル系社長」。date=2025年2月
「中国人のチェンさん」のネタでは、チェンさんが日本で何かをして失敗して逆切れするという展開になっている。登場曲は香港警察のテーマで、”ちゅみまちぇ～ん”と言いながら登場するのが定番である。
「ヴィジュアル系社長」のネタでは、衣装は黒を中心としたもの、または王子を意識した豪華に見える姿が多い。「どうも、どこかの王子です!」などのあいさつがある。「デスティニー!」という決め台詞があり、『キャラ☆キング』の『ビジュアル社長』のキャラクターにおいてもこの台詞を多用していた。
周りで見聞きしたことにツッコミを入れるネタなどがあり、『エンタの天使』では『調子こいた奴らのむかつく会話』にツッコミを入れるネタを披露していた。
ヤスシオンデマンド(コンビ)では、主に中村康のキャラクターを生かしたコントをしていた。漫才。

**出演**

**テレビ**
 エンタの天使（日本テレビ） - 2008年2月6日（第2回）、キャッチコピーは「憤りのヴィジュアル系」- キャラ☆キング（テレビ朝日制作、テレ朝チャンネル・独立UHF局各局他） - 『ビジュアル社長』のキャラクターで出演- 芸人報道（日本テレビ）- 2012年10月1日、ヤスシオンデマンドとして出演

**ライブ**
 東京シリーズ（旧名：東京ノイズ→東京パセリ→東京ドミノ→東京御輿→東京ホリデー） - ・中野Studio twlで毎回満員を記録し、ドミノ・御輿では超満員を連発していた。舞台の横まで客席を設けるほどの盛況で、一時期インディーズお笑いシーンで最も熱いと噂されるライブとなる。東京シリーズ出演者：アルコ＆ピース(前身のセクシーチョコレート)、夙川アトム、ゴー★ジャス、ロリィタ族。、HEY！たくちゃん、ウメ、モダンタイムス、他現在も活躍中の芸人が多数出演した。アルコ＆ピース酒井とロリィタ族。の元恋人エピソードはこの頃である。
*天狗の鼻ボキライブ-モダンタイムス、マツモトクラブ、  ヤスシオンデマンドの３組で発足。今現在date=2025年2月も開催されている。

**アニメ**
タイガー＆バニー -第１６話の原画としてスタッフロールに名を連ねている。第２４話にも参加したが名前はカットされている。

**外部リンク**
  公式プロフィール- date=20031214161323- クロノオンデマンドの逆襲- クロノちゃん -Twitter- クロフネバラエティチャンネル -ニコニコチャンネル(企画)- クロノオンデマンド -Youtube(ゲーム実況)
宮崎市立本郷中学校

宮崎市立本郷中学校（みやざきしりつ ほんごうちゅうがっこう）は、宮崎県宮崎市大字本郷南方にある公立中学校である。

**概要**
 生徒数581人(令和6年度)- 学級数 普通19クラス

**沿革**
 1979年4月1日 - 赤江中学校から分離し開校する。- 1979年7月20日 - プールが竣工する。- 1980年1月8日 - 校歌が制定される。- 1981年3月4日 - 体育館が竣工する。

**学区**
本郷小学校 通学区域
*国富小学校 通学地域

**交通アクセス**
宮崎交通バス
*看護大学線「東山崎」バス停下車、徒歩5分
*宮崎空港線「山崎台」バス停下車、徒歩10分

**関連項目**
 宮崎県中学校一覧
由加山

由加山（ゆがさん）は、岡山県倉敷市児島由加にある山岳、寺社および地区。また、その3つを総称したエリア名としても用いられる。通称で由加（ゆが）とも呼ばれる。かつては瑜伽山の表記をしていた。ただし、山岳名に関しては「瑜伽山」を正式名称としており、「由加山」は通称となっている。
当地全域は瀬戸内海国立公園岡山地域に含まれ、第二種特別地域に指定され由加山園地として公園事業も行われている。また、風致景観および自然環境の保全や適正な公園利用を目的に、同公園岡山地域を11区域に分けた管理計画区のひとつ（由加山地区）である。

**山岳**
倉敷市児島北部の丘陵地にあり、標高は274m。古来より磐座信仰・山岳信仰の対象とされていた山である。正式名称は昔の表記である瑜伽山（ゆがさん）であり、地図等にも基本的にこの名称でのっている。ただし、一般的には由加山の表記を用いる場合が多い。
児島半島のほぼ中央部に位置しており、周囲は自然林に覆われているため瀬戸内海国立公園の一部となっている。奈良時代（733年）に行基がこの山に阿弥陀如来と薬師如来の二尊を「瑜伽大権現」（ゆがだいごんげん）として祀り、寺社を建てた。瑜伽大権現は、日本三大権現の一つとして数えられる。

**寺社**
歌川広重の描いた由加山
現在の由加山蓮台寺と由加神社本宮を総称して「由加山」と俗に称されている。日本三大権現の一つである瑜伽大権現の総本山、また厄除けの総本山として知られ、二千有余年の歴史を自称している。
その歴史は、前述の山岳に733年（天平5年）、聖武天皇の勅願により、行基の開基によって経尾山瑜伽寺摩尼珠院（現・蓮台寺）が建立されたとされる。
その後、室町時代初期に増吽僧正が中興したのを経て、江戸時代中期には岡山藩主池田家の祈願所となり、正月・五月・九月には藩主自ら由加山に参拝した。
また、蓮台寺境内に池田公が権現造りの本殿・拝殿を新築・寄進した。
元は神仏習合の施設であったが、明治の神仏分離の法難にあい、前述の神社の場所だけを由加神社とし、分離。後に各地に分社が建立されたため、由加神社を由加神社本宮と称するようになる。
第二次世界大戦後の国家神道解体に伴い、宗教法人としては形式的に分離したままで神職も配置していたが、事実上蓮台寺により一体的に運営され、僧侶が本殿で祈祷を行うなど明治以前の形態に復していた。
1998年3月、当時の住職と宮司であった兄弟の間で確執が起き、由加神社が神社部分の建物を占拠して独自の宗教法人活動を開始して以降、参拝時に互いの駐車場を共用することを禁止しており、両寺社の関連はないことを主張する看板が立てられるなど、両者の関係は完全に断絶している。また寺側が神社側が占拠した建物の明け渡しを求めるなど裁判沙汰にもなった。
ただし、参拝客は依然として両寺社を総称して「由加山」と称している。
ちなみに、かつてはこの由加山と讃岐国の金刀比羅宮の両方に参拝する「両参り」という風習があったという。『東海道中膝栗毛』の続編、『宮嶋参詣 続膝栗毛』にも登場している。

**門前町**
前述の寺社の参道沿いに参拝客相手の店が発展し、門前町が形成された。その門前町も由加山の通称で呼ばれる。現在も往時の雰囲気を残しているが、多くの店は普段は営業を行っておらず、正月などの参拝客が多い時期にのみ営業している店がほとんどである。
参道沿いは飲食店や土産物店が大半であるが、中には郵便局などもある。参道沿いから奥には住居が建ち並んでいる。現在も古くからの建造物が多数残っており、参道周辺について規模・構造・デザインが周囲一帯との雰囲気を乱すことのないようにし、老朽化した建造物は門前町景観維持の観点から改修あるいは撤去等を所有者に働きかけるといった、景観保全・町並み保存活動が執り行われている。
また、当地の名物として古くからあんころ餅が知られている。
地区から少し離れたところには由加温泉がある。
かつて両参りが盛んだったころ、由加山南麓の田ノ口港が最寄の港であったため、田ノ口地区や近接の唐琴（引網村）地区や下の町地区なども門前町として栄えた。現在も田ノ口地区には由加山の鳥居がある。ちなみに田ノ口という地名は「由加の口」が変化したものである。

**地域**
由加山は、児島地域の由加地区（児島由加）内に含まれる。
かつて由加地区は、南隣の地区である白尾（しろお）地区（児島白尾）とともに山村という村名を名乗っており、児島郡に属していた。その後由加は田ノ口村への移管、琴浦町への移行を経て現在倉敷市児島由加（こじまゆが）となっている。
児島白尾・児島由加を併せて由加山、あるいは由加と通称されることもある。白尾の一部を除き、全域が倉敷市立琴浦北小学校の学区であることから、琴浦北とも称される。なお、中学校は倉敷市立琴浦中学校となる。
児島由加の郵便番号は711-0901（児島郵便局管区）。

**沿革**
 由加山を含む由加地区の沿革- 733年 - 蓮台寺が建立される- 江戸時代 - 山村が岡山藩領となる- 1871年8月29日 - 廃藩置県により、岡山県児島郡山村が成立- 1889年6月1日 - 町村制施行により、児島郡山村・木見村・尾原村と合併し、児島郡木見村となる- 1906年4月1日 - 児島郡木見村から旧山村地区が同郡田ノ口村へ移管となる- 1907年4月1日 - 児島郡田ノ口村・鴻村が合併し、児島郡琴浦村となる- 1915年11月1日 - 児島郡琴浦村が町制を施行し、同郡琴浦町となる- 1948年11月1日 - 児島郡琴浦町が児島市に編入合併する- 1967年2月1日 - 児島市・旧倉敷市・玉島市が対等合併を行い新倉敷市を新設、由加は倉敷市児島由加となる

**施設**
 由加山を含む由加地区の施設- 蓮台寺- 由加神社本宮- 普賢茶堂- 由加神社本宮案内所- 児島由加簡易郵便局- 倉敷由加温泉ホテル山桃花- 由加少年自然の家
** 由加体育館- 倉敷市立琴浦北小学校- 倉敷市立琴浦北幼稚園

**脚注**

**関連項目**
 由加神社本宮- 蓮台寺- 児島半島- 瀬戸内海国立公園- あんころ餅- 児島- 金刀比羅宮- 阿久良王
瑜伽大権現

瑜伽大権現（ゆがだいごんげん）は備前国瑜伽山の山岳信仰と修験道が融合した神仏習合の神であり、阿弥陀如来・薬師如来を本地仏とする。明治初期、神仏分離令が発せられたときは「相応大菩薩」と名称を変え対応していたが、現在は瑜伽大権現に名称を戻し瑜伽山蓮台寺で祀られている。

**由来**
「此の山は無双の霊地にして、梵刹を開き、三密瑜伽の行を行い、我を瑜伽大権現として祀るべし」と夢のお告げを受けた行基が、天平5年に開山したとの伝承である。行基が阿弥陀如来・薬師如来の二尊を祀ったのが瑜伽大権現信仰の始まりと伝わる。
五流修験道の本山である五流尊瀧院の長床縁由興廃伝によれば、瑜伽山は新熊野那智山とされ、五流尊瀧院（本宮）・諸興寺（新宮）・瑜伽山蓮台寺（那智）を新熊野権現3社としていた。

**概要**
厄除けの権現さまといわれ池田継政以降の岡山藩主の篤い信仰を集めた一方で、瀬戸内海随一の信仰の聖地としても、金毘羅大権現と共に一生に一度は参詣して諸願成就を祈る両まいりの大権現として信仰された。

**神仏分離・廃仏毀釈**
明治元年（1868年）の神仏分離令による廃仏毀釈によって、修験道に基づく瑜伽大権現は廃された。明治6年（1873年）瑜伽山蓮台寺は廃寺は免れたものの、真言宗の由加山蓮台寺と由加神社に強制的に分離された。

**関連項目**
由加山

**脚注 ==
平瀬真由美

平瀬 真由美（ひらせ まゆみ、1969年10月30日 - ）は、日本の女子プロゴルファーである。熊本県熊本市出身。血液型B型。ダイキン工業所属。

**来歴**
熊本市立高等学校卒業。1988年、プロ転向。1989年、ミヤギテレビ杯女子オープンゴルフトーナメントでツアー初優勝。同年計3勝し、年間獲得賞金ランキングで6位に入り、シード権を初めて獲得。
1990年はフジサンケイレディスクラシックで完全優勝。賞金ランク12位で2年連続シード権。
1991年はマルコーレディスで3人プレーオフを制し優勝。賞金ランク11位で3年連続シード権。
1992年は三菱電機レディスゴルフトーナメントで優勝。賞金ランク26位で4年連続シード権。
1993年は4日間大会で公式戦移行前のワールドレディスゴルフトーナメントで足立香澄とのプレーオフを制し優勝。KOSE・JUNON女子オープン、富士通レディースと合わせて3勝し、年間獲得賞金8,147万円余で初の賞金女王となる。
1994年はNEC軽井沢72ゴルフトーナメントで完全優勝。TaKaRa WORLD INVITATIONAL優勝。とりわけ大王製紙エリエール女子オープンゴルフトーナメントとJLPGA明治乳業カップ年度最優秀女子プロ決定戦は2週連続優勝を果たし、塩谷育代を約400万円上回って6,981万円余で2年連続の賞金女王となる。
1995年は東都自動車レディースプロゴルフトーナメント、ダンロップツインレイクスレディスオープン、NEC軽井沢72と3勝を挙げ、前年を上回る7,371万円余を獲得するも僅差で塩谷に届かず賞金ランク2位となる。
1996年からアメリカツアーに参戦。同年、日本で行われたアメリカ女子ツアー東レジャパンクイーンズで初優勝を果たした。
1999年に大王製紙エリエールレディス、2000年にフジサンケイレディスクラシックで優勝。日本海外で合計19勝。
2000年5月に外科医の男性と結婚し、日本に拠点を戻した。現在は愛媛県松山市在住、4児の母である。
2023年6月に宮地エンジニアリング株式会社社外取締役に就任。

**人物・逸話**
 姉・哲子 (さとこ) もプロゴルファーであり、哲子の娘 (すなわち真由美の姪)・竹田麗央はアマチュア時代に出場した2021年4月のKKT杯バンテリンレディスオープンで4位となり、2022年にプロ入りした後、2024年4月の同大会でツアー初優勝を飾った。

**表彰**
報知プロスポーツ大賞
**女子ゴルフ (1994年)

**脚注**

**関連項目**
 日本女子プロゴルフ協会- ゴルファー一覧- JLPGA通算優勝回数- 熊本市出身の人物一覧- 熊本県出身の人物一覧

**外部リンク**
 1000274
マーチ・881

マーチ・881 (March 881) は、マーチが1988年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はエイドリアン・ニューウェイ。

**開発**
前年からレイトンハウスとジョイントする形でF1に復帰したマーチの新型マシン。前年の871はF3000ベースの暫定モデルだったが、881は北米のIMSA GT選手権やインディカー・ワールドシリーズで名を上げたデザイナー、エイドリアン・ニューウェイにとって1980年のフィッティパルディ・F8以来となるF1復帰作であり、専攻分野である空力へのこだわりが細部に込められた。
ニューウェイは881で一つの発明を行った。フロントノーズの側面に左右のフロントウイングを取り付けるのではなく、持ち上げたノーズの下側に一枚板のフロントウイングを通すという方法がそれで、フロントウイングの下面をフロントディフューザーとして機能させる事を考慮したものである。フロントウイングで地面効果を発生させるアイデアはロリー・バーンがベネトン・B187で既に行っていたが、ニューウェイはこれを更に推し進めフロントウイングの全幅で地面効果を発生させる方法を編み出した。このアイデアはその後のフォーミュラカーのフロントセクションのデザインに決定的な影響を与えた。
モノコックはドライバーを包み込むようにできる限りタイトに設計された。ペダルを踏むドライバーの両脚は踵（かかと）の方が幅が狭くなるという理由から、モノコック断面に下部が細くなるV字型を導入した。また、ペダルの位置を持ち上げて、モノコック前部からノーズ先端にむけて床下の隙間を造っている。ほかにコーナリング時の空力変化を考慮して立体成型したフロントウィングの翼端板も投入したが、これらもF1界では初であった。
コックピットは小柄なカペリの身体にあわせて製作されたが、走行中に肘や膝をぶつけてあざができるほど狭かった（カペリ曰く「自分よりも体格の良いグージェルミンはさらに気の毒だった」）。最初に完成したモノコックはニューウェイ曰く「うっかりミス」で、コックピット内にシフトレバーを動かす空間すらないという狭さだった。チームのメカニックらは仕方なくモノコック側面に穴を開けてシフトレバーを動かせる空間を確保することにし、最終的にニューウェイが自らカーボンファイバー製のブリスターを加工してモノコックに取り付けた。ただそれでも実際にはシフトレバーの操作が窮屈だったため、チームではシフトレバーの上部を逆L字型に加工してスペースを捻出した。
ほかにも五角形（ホームベース型）のコクピット開口部、複雑な形状のエンジンカウル、アーチ形トンネルを持つ大型ディフューザーなど、各所にニューウェイ流のデザインがみられた。
エンジンはこれまで搭載していたフォード・コスワース・DFZから、この年から参入したジャッド製V8エンジンを搭載。ウィリアムズ・FW12やリジェ・JS31など他のジャッドユーザーと同様にオーバーヒートが問題となり、酷暑となった開幕戦ブラジルGPでは対策として881のエンジンカウルを外して走行した。エンジン吸気用のエアインテークは縦長のタイプとT字型のタイプが併用された。

**レース戦績**

**1988年**
前年はカペリ1台のみの参戦だったが、1988年は2台体制でエントリー。ドライバーは前年に引き続きイヴァン・カペリと、1987年の国際F3000選手権総合4位でこの年F1へステップアップした新人マウリシオ・グージェルミンを起用した。
881はベネトン・B188とともに、非力な自然吸気（NA）エンジン車ながら優れたコーナリング性能を発揮して、ターボエンジン車に食い込む活躍を見せた。
ホッケンハイムリンクで行われた第9戦ドイツグランプリでカペリは 312 km/h (194 mph) を記録し、第14戦ポルトガルグランプリでは2位表彰台を獲得している。カペリがドライブする881は、第15戦日本グランプリで当時最強だったマクラーレン・ホンダのアラン・プロストをホームストレートでかわし、すぐに抜き返されたもののNA車でこの年唯一となるラップリーダーを記録した。NA車がターボ車を抑えてリードしたのは1983年以来のことであった。カペリは17ポイントを獲得しランキング7位、グージェルミンは5ポイントで13位となった。チームはコンストラクターズ6位とNA勢ではベネトンに次く好成績を残した。

**1989年**
新型のCG891は開幕には間に合わず、チームはブラジルとサンマリノは前年に続き881での参戦となったが、グージェルミンが母国での開幕戦で3位に入賞し表彰台に立った。これは優勝したフェラーリのナイジェル・マンセルから9.3秒、2位のマクラーレン・ホンダのアラン・プロストからは1.5秒遅れという好結果であった。しかしながら、このとき獲得した4ポイントが結局この年チームが獲得した唯一のポイントであった。

**スペック**
 クラッチ：AP- ブレーキキャリパー：AP- ブレーキディスク・パッド：AP- スパークプラグ：チャンピオン

**F1における全成績**
(key) （太字はポールポジション）- 1989の4ポイントはマーチ・881による。- コンストラクターズランキング6位- ドライバーズランキング13位：マウリシオ・グージェルミン（予選最高位5位2回 決勝最高位4位1回）- ドライバーズランキング7位：イヴァン・カペリ（予選最高位3位1回 決勝最高位2位1回）

**脚注**

**外部リンク**
 March 881 @ StatsF1
ティレーノ〜アドリアティコ2009

ティレーノ〜アドリアティコ2009は、ティレーノ〜アドリアティコの44回目のレース。2009年3月11日から17日まで行われた。

**結果**

**総合上位選手**

**各区間上位選手**

**総合成績**

**各部門賞**

**外部リンク**
 最終日の結果。サイクリングニュース（英語）
スティーブン・R・マックイーン

スティーブン・チャドウィック・マックイーン（Steven Chadwick McQueen、1988年7月13日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。

**来歴**

**家族構成**
祖母のニール・アダムズ。
父方の祖父母は俳優のスティーブ・マックイーン（ただし、祖父の死後に誕生したため面識はない）とフィリピン出身の女優ニール・アダムス。父親は俳優のチャド・マックイーン、母親は女優のステイシー・トーテン。また、元アイスホッケー選手のリュック・ロビタイユは義父（ステイシーの再婚相手）にあたる。フリオ・イグレシアス、エンリケ・イグレシアスも親戚（フリオの妻、エンリケの母が祖母ニールの異母姉妹の娘）。

**活動**
2005年、テレビシリーズ『スレッシュホールド』でデビュー。同年のテレビドラマ『エバーウッド』のカイル・ハンター役で人気を得た。

**主な出演作品**

**CM**
1989年ころのホンダのCMで、父チャドが家族のために安全運転を訴える作品があり、乳児の頃のスティーブンも出演している。

**参照**

**外部リンク**
1997596
深山 (大阪府・京都府)

深山（みやま）は大阪府豊能郡能勢町と京都府南丹市との境界に位置する山。標高790.5 mで北摂山系の最高峰である。大阪50山の一つである。大阪府北部の最高峰でもあり、標高の高さの割に良い展望を有している。

**登山**
登山ルートは大きく三つある。最もポピュラーなルートは奥るり渓方面からアプローチするもので、頂上まで1時間50分ほどが必要である。奥るり渓には能勢電鉄日生中央駅もしくは、JR山陰本線園部駅からバスがある。もう一つは、広野方面からアプローチするもので、広野には亀岡駅からバスがある。2時間50分程度が必要である。
その他には兵庫県側からアプローチする方法もある。福住からささやまの森公園、庫阪峠（くらさかとうげ、640 m）、舩谷山（ふなたにやま、730 m）を経由して2時間半程度で山頂に着くことができる。

**ギャラリー**

**交通**
 中京バス 奥るり渓バス停- 無料シャトルバス いやしの森バス停- 神姫バス 福住バス停

**出典、注釈**

**参考文献**
 Citation|和書|title=北摂・京都西山|edition=2008年|publisher=昭文社|series=山と高原地図|isbn=978-4-398-75607-7

**外部リンク**
  深山ハイキング案内 - 南丹市
交響曲第24番 (ハイドン)

交響曲第24番 ニ長調 Hob. I:24 は、フランツ・ヨーゼフ・ハイドンが1764年に作曲した交響曲。初期の作品だが、随所にハイドンらしい工夫がなされており、第2楽章ではフルートが活躍する。

**概要**
第21番から本作までの4曲は自筆原稿が残っていて、1764年に作曲されたことが判明している。いずれも4楽章形式で、うち第23番と本作は両端楽章が速い通常の形式になっている。
エステルハージ家の副楽長時代（1761年から1765年）のハイドンの交響曲のうちには、独奏楽器が協奏曲的に活躍する楽章を含むものがいくつかあるが、この曲もそうした交響曲のひとつである。

**編成**
フルート1、オーボエ2、ホルン2、第1ヴァイオリン、第2ヴァイオリン、ヴィオラ、低音（チェロ、ファゴット、コントラバス）。
1761年から1765年9月までエステルハージ家の楽団にはフランツ・ジーグルというフルート奏者が雇われていた。この曲の第2楽章の協奏曲的な部分も彼が演奏するために書かれた可能性が高いが、フルートは第2楽章と第3楽章のトリオにのみ出現し、同じ場所でオーボエは休みになっているため、オーボエ奏者がフルートを持ち替えていたともいう。

**曲の構成**
 第1楽章 （アレグロ）
*: ニ長調、4分の4拍子、ソナタ形式。
*: 700px
*: 弦楽器の伴奏にオーボエとホルンが祝祭的な第1主題を提示し、開始される。それを全合奏で確保し、華やかに進行する。同じ音型で展開される展開部の終わりにはフェルマータの休符が書かれ、休止すると、第1主題が短調でしかも静かに再現されるなど、ドラマチックである。- 第2楽章 アダージョ
*: ト長調、4分の3拍子、二部形式。
*: オーボエとホルンは休みで、弦楽器は伴奏に徹し、「カンタービレ」（cantabile）と記された独奏フルートが終始旋律を吹く。カデンツァ部も用意され、明らかにフルート協奏曲といえる形を備えている（Entwurf-katalogに記載のある『フルート協奏曲 ニ長調』（Hob. VIIf:1）の第2楽章との類似性が指摘されている）。- 第3楽章 メヌエット - トリオ
*: ニ長調、4分の3拍子。
*: オーボエの合いの手のバックに弦楽器がピチカートを奏し、効果的である。トリオではフルートとホルンが主旋律をなぞる。- 第4楽章 フィナーレ：アレグロ
*: ニ長調、4分の4拍子、ソナタ形式。
*: 40x11px の最弱音で開始されるなど、この時代にとって斬新であり、強弱の変化に富んでいる。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=大宮真琴|authorlink=大宮真琴|title=新版 ハイドン|year=1981|series=大作曲家 人と作品|publisher=音楽之友社|isbn=4276220025- Cite book|和書|title=ハイドン 交響曲集II（13-27番） OGT 1590|year=1981|publisher=音楽之友社（ミニスコア、ランドンによる序文の原文は1964年のもの）

**外部リンク**
 cname=交響曲第24番 ニ長調 Hob. I:24
チャーリー・マッスルホワイト

チャーリー・マッスルホワイト (Charlie Musselwhite、1944年1月31日 - ) は、アメリカ合衆国のブルース・ハーモニカ奏者、歌手。白人でありながら、若い頃からメンフィス、シカゴで黒人のブルース・ミュージシャンと共演を重ね1960年代に頭角を現した。

**来歴**
1944年1月31日、ミシシッピ州コジウスコに生まれる。3歳の頃、家族とともにメンフィスに移り住んだ。
13歳のとき、ハーモニカをプレイするようになり、ウィル・シェイド、ファーリー・ルイスなどメンフィスのブルース・シーンで活躍するミュージシャンと共演するようになった。
18歳になると、マッスルホワイトは職を求めてシカゴに移住した。シカゴの地では、テレサズ・ラウンジ、ペッパーズ、ターナーズといったサウスサイドのクラブに出入りするようになり、リトル・ウォルター、ロバート・ナイトホーク、サニー・ボーイ・ウィリアムソンII、キャリー・ベルなど多くのミュージシャンと共演を重ねている。
1965年、ヴァンガード・レコードのコンピレーションChicago/The Blues/Today!のレコーディングにビッグ・ウォルター・ホートンのバンドのメンバーとして参加した。1967年には、ハーヴィー・マンデル、フレッド・ビロウらが参加した初のリーダー作Stand Back! Here Comes Charley Musselwhite's South Side Bandをヴァンガードよりリリースしている。
デビュー作がサンフランシスコのアンダーグラウンド・ラジオで人気を博したことを受けて、マッスルホワイトはフィルモア劇場に出演するなど、サンフランシスコ周辺のベイエリアに活動の拠点を移した。
以後、アルコール中毒の問題を抱えていたこともあり、大々的なツアーは行わず、ブルー・ホライゾン、クリスタルクリアといった主に小レーベルから作品のリリースを続けた。1984年にブルー・ロケットからリリースしたTell Me Where Have All the Good Times Gone?では、ギターにロベン・フォードを全面フィーチャーした。同作では、前年に他界したマディ・ウォーターズを悼んだ"Seemed Like the Whole World Was Crying"で泣きのハープを披露するなど、マッスルホワイトの力量を示した快作となっている。
1990年にアリゲーター・レコードからの1作目、Ace of Harpsをリリースした頃より、大々的なツアーを行うなど露出が増えるようになった。1997年には大手ヴァージン・レコードよりRough Newsをリリース。続いて同レーベルからリリースされたContinental Drifter（1999年）では、大胆にラテンの要素を取り入れる試みを披露している。
1998年、映画ブルース・ブラザース2000に、B.B.キング率いるバンド、ルイジアナ・ゲーター・ボーイズのメンバーとして出演、演奏。
1999年以降はトム・ウェイツと親交を深め、ウェイツのアルバム『ミュール・ヴァリエイションズ』（1999年）、『ブラッド・マネー』（2002年）、『オーファンズ』（2006年）、『バッド・アズ・ミー』（2011年）に参加した。

**ディスコグラフィ**
1967年 Stand Back! Here Comes Charley Musselwhite's South Side Band (Vanguard)
*1968年 Stone Blues (Vanguard)
*1969年 Tennessee Woman (Vanguard)
*1969年 Memphis Charlie (Arhoolie)
*1974年 Takin' My Time (Arhoolie)
*1975年 Goin' Back Down South (Arhoolie)
*1975年 Leave the Blues to Us (Capitol)
*1978年 Times Gettin' Tougher Than Tough (Crystal Clear)
*1978年 Harmonica According to Charlie Musselwhite (Kicking Mule)
*1984年 Tell Me Where Have All the Good Times Gone? (Blue Rock'It)
*1986年 Mellow-Dee (CrossCut)
*1990年 Ace of Harps (Alligator)
*1991年 Signature (Alligator)
*1993年 In My Time (Alligator)
*1997年 Rough News (Virgin)
*1999年 Continental Drifter (Virgin)
*2000年 Up & Down the Highway Live: 1986 (Indigo)
*2002年 One Night in America (Telarc)
*2003年 Darkest Hour (Henrietta)
*2004年 Sactuary (Real World)
*2006年 Delta Hardware (Narada)
*2008年 Rough Dried - Live at the Triple Door (Henrietta)
*2010年 The Well (Alligator)

**参考文献**

**外部リンク**
 Charlie Musselwhite公式サイト
ザクスピード・871

ザクスピード・871 (Zakspeed 871) は、ザクスピードが1987のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。クリス・マーフィーらのザクスピード・デザイン・グループにより設計された。

**概要**
ザクスピード・861の後継車として開発された。メインスポンサーはドイツのたばこ会社『ウエスト』からの支援が継続され、赤と白のカラーリングを纏った。チームはF1参戦開始以来、元Chevron Cars Ltdのポール・ブラウンが設計を担当していたが、871はクリス・マーフィーによりモノコックが新設計され、前作より低くコンパクトに空力への改良が試みられた。自社開発の1.5リッター直列4気筒ターボエンジン、1500/4を搭載した。エンジンはabbr=onを発揮した。
ドライバーはマーティン・ブランドル、セカンドシートにクリスチャン・ダナーを起用。ブランドルはティレルで3年間を過ごしたあとファーストドライバーとして加入した。ザクスピードで2年を過ごしたジョナサン・パーマーがティレルに加入したため、ドライバーを交換したような形となった。ダナーは1985年の国際F3000選手権タイトルを獲得しており、アロウズからの移籍であった。

**レース戦績**
シーズン開幕戦のブラジルGPに871は間に合わず、前型の861で参戦。第2戦サンマリノグランプリではブランドルが871を使用し、15位で予選通過、決勝は5位で2ポイントを獲得した。この2ポイントはザクスピードがF1で獲得した唯一の選手権ポイントとなった。
この年よりザクスピードがBMWジュニアチームが使用するサルーンカーをチューニング担当した縁で、ボッシュ・エレクトリックとの関係が深くなり、エンジン・マネージメントシステム開発での性能が向上し前年型と比べると信頼性が向上した。
車体は慢性的なダウンフォース不足に悩まされ、リタイヤも少なくなかったが、ブランドルの得た2ポイントによってコンストラクターズ10位と前年よりも好成績を残した。第10戦オーストリアGPではブランドルが14位でフィニッシュしたが、レース後の車検でリアウイングの設置位置が規定より低すぎるとして失格処分を受けた。これはこのレースの1回目のスタートで発生した多重クラッシュによりマシンをスペア・カーに乗り換えたことが影響した。
871の性能についてブランドルは、「セッティング変更は全ての手を尽くした。シャシーをソフト側に振っても堅めにセットしても、キャンバーを増やしたり、逆に減らしたり。トーイン・トーアウト、ターボを2種類試すのもやった。ウイングもかなり変えた。でもこのマシンは何をやっても全然変わらないんだ。ハンドリングの悪さがこれだけやって何も修正できないなんて全くどうなってるんだと思った。特にモナコやハンガロリンクでは悲惨だ。」とコメントを残している。特に第8戦ドイツGPでは、ブランドルの871にイグニッション・トラブル、ターボのブロー、エンジン本体のトラブル、シフトレバーを動かしても2速になったままのトランスミッショントラブル、土曜日朝には電装系トラブルでウェイストゲート、イグニッションピックアップ、点火プラグボックス交換とトラブルが降り注ぎ、続く第9戦ハンガリーGPでは予選初日に乗ったスペアカーにバッテリートラブル、乗り換えたメインカーではメカニックがギアボックスを誤ったギア比で組み込んであり走行不能、直してピットアウトするとエンジン混合比の計算が間違えて設定されていた為コース上にストップするという「悪夢のような2戦」を味わった。871で味わった不遇をブランドルは「全く不本意だった。一度F1を離れて自分のキャリアをコントロールすべきだと思った。これ以上ここに居続けるとキャリアが終わってしまう。」と一度F1を離れ、高い戦闘力を持っていたグループCのシルクカット・ジャガーへとカテゴリー転向する決断に至った。
開幕戦からは後継のザクスピード・881が投入された。

**スペック**
 クラッチ：ザックス / AP- ブレーキキャリパー：AP- ブレーキディスク・パッド：ザックス- スパークプラグ：チャンピオン

**F1における全成績**
(key) （太字はポールポジション）- コンストラクターズランキング10位- ドライバーズランキング18位：マーティン・ブランドル（予選最高位13位1回 決勝最高位5位1回）- ドライバーズランキング-位：クリスチャン・ダナー（予選最高位16位4回 決勝最高位7位2回）

**参照==
ワンリパブリック

ワンリパブリック（OneRepublic）は、アメリカ合衆国のポップ・ロックバンド。2002年にコロラド州コロラドスプリングスにて結成。

**メンバー**

**略歴**
2002年にロサンゼルスで行ったライブ後に複数のレコードレーベルから声を掛けられ、コロムビア・レコードと契約。2005年にプロデューサーのグレッグ・ウェルズと共にカリフォルニア州カルヴァーシティにある彼のスタジオで1枚目のアルバムを作った。アルバムは2006年6月6日にリリースが予定されていたが、グループはアルバムがリリースされる2か月前にコロムビアに解雇された。
2007年にデビューアルバム『Dreaming_Out_Loud』を発売。リードシングルの「Apologize_(OneRepublic_song)」は2006年4月30日にMyspaceで公開され、Myspaceのチャートで1位を獲得していた。ティンバランドがリミックスをし、16か国で1位となり、グラミー賞にノミネートされる。アルバムは100万枚以上売れたことにより、アメリカレコード協会からプラチナの認定を受けた。
2009年に2枚目のアルバム『Waking_Up_(OneRepublic_album)』を発売。
2013年に3枚目のアルバム『label=ネイティヴ』を発売。Billboard 200で4位を記録し、初めてトップ10にランクイン。リードシングル「If_I_Lose_Myself」は数か国で10位以内を記録し、シングル「カウンティング・スターズ」はBillboard Hot 100で2位を記録。
2016年10月に4枚目のアルバム『Oh_My_My_(album)』を発売。ピーター・ガブリエル、サンティゴールドなどが参加した。
2021年8月に5枚目のアルバム『ヒューマン』を発売。
2024年7月に6枚目のアルバム『Artificial Paradise (OneRepublic album)』を発売。同年4月より放送されたテレビアニメ『怪獣8号』(テレビ東京系列)の第1期エンディング主題歌「ノーバディ」を書き下ろし、アルバムにも収録された。同年8月にSUMMER SONICに出演。

**ディスコグラフィー**

**脚注**

**外部リンク**
  ワンリパブリック - UNIVERSAL MUSIC JAPAN
発芽条件M

発芽条件M（はつがじょうけんえむ）は、声優の清水愛が出した1stオリジナルアルバムである。品番はLHCA-5007。

**収録曲**
# Le Sablier
#* 作詞：畑亜貴、作曲・編曲：伊藤真澄
# 発芽条件M
#* 作詞：畑亜貴、作曲・編曲：伊藤真澄
# 天に降る雨
#*作詞：畑亜貴、作曲：myu、編曲：refio
# 林檎橋落ちた
#* 作詞：畑亜貴、作曲：伊藤真澄、編曲：myu
# ヒト恋ウ不埒
#* 作詞：畑亜貴、作曲・編曲：myu
# 繭々退化
#* 作詞：畑亜貴、作曲：清川遥日、編曲：長谷川智樹
# 螺旋のプロローグ
#*作詞：畑亜貴、作曲・編曲：片倉三起也
# CAMEO,CAMEO
#* 作詞・作曲：畑亜貴、編曲：伊藤真澄
# 幻視鏡
#* 作詞：畑亜貴、作曲・編曲：myu
霊太后

霊太后（れいたいごう、? - 528年）は、北魏の第7代皇帝宣武帝の充華（側室）であり、第8代皇帝孝明帝の実母である。姓は胡氏で、父は司徒の胡国珍。霊は諡で、夫の諡を重ねて宣武霊皇后とされた。霊太后胡氏、胡太后とも称される。宣武帝の崩御後、皇太后となってから北魏の実権者となったため霊太后として知られる。

**生涯**
安定郡臨涇県（現在の甘粛省慶陽市鎮原県）の人。宮中に入り、世婦から充華に進んだ。聡明で才知深く、仏教を篤信した。当時の北魏の後宮では、皇子が立太子されるとその生母は死を賜うという習慣があった。そのため、妃嬪や宮人はみな皇女を産むことを祈願していた。そんな中で、当時の胡世婦は自ら祈願して皇子を産んだ。それが元詡、後の孝明帝である。その後、皇太子の生母に死を賜るという風習は宣武帝によって廃止されたが、それによって皇太子の母が実権を握り、権勢を振るう弊害が生じることとなった。
孝明帝が即位すると、胡充華が皇太妃と尊称されるようになり、その後また皇太后に昇りつめ、臨朝聴政（摂政）するに及んだ。その執政には節度が見られず、そのびんらんを理由に一時的に北宮に閉居させられたほどであった。しかし正光6年（525年）、宦官が実権を掌握し、臣下に政権争いが勃発すると、執政に返り咲いた。
胡国珍が没すると、亡父のために洛陽の永寧寺中に九層の大塔を建立した。その風は北魏の人士に及び、城内に仏寺が乱立する事態を招いた。
武泰元年（528年）、孝明帝が突然崩御した（一説によれば、帝が爾朱栄を頼ろうとしたため、霊太后が毒殺したとされる）。孝明帝には男子がなく、霊太后は帝の唯一の子であった皇女某を男と偽って皇太子と称し、同年（528年）4月1日にこれを無理やり帝位に就けた。しかし、すぐにそのことが発覚したため、皇女某をわずか1日で廃位し、改めて4月2日に孝明帝の従甥にあたる元釗（幼主）を帝位に就けた。
このような目まぐるしい廃立は天下を震撼させるに余りあり、将軍の爾朱栄はそのぎまんを疑い、挙兵に及んだ。そして、わずか15日で京師の洛陽を陥落させ、幼主と霊太后を捕らえた。代わって、新たに長楽王元子攸（孝荘帝）が皇帝に擁立された。爾朱栄は幼主と霊太后を連行して河陰に送り、黄河に沈めた（河陰の変）。
その後、霊太后の妹の馮翊郡君胡玄輝（元叉の妻）により霊太后の遺骨は双霊寺に埋葬された。高歓が爾朱氏を破った後、皇后の礼で改葬され、「霊」と諡された。

**エピソード**
孝文帝の息子である汝南王元悦は、些細な事で妃嬪をしばしば鞭打ち、正妻の閭氏は元悦の暴行の傷が元で病に伏し別居するに至った。霊太后はこの事を知ると妃に対する鞭打ちを禁ずる令を下し、諸王の正妃で百日以上の疾患がある者は全て報告させる事を定め、諸王の中でさらに鞭打ちを加える者は爵位を削る旨を宣告した。

**脚注**

**伝記資料**
 『魏書』
** 巻9「粛宗紀」
** 巻13「宣武霊皇后胡氏伝」
** 巻83「胡国珍伝」- 『北史』巻13「宣武霊皇后胡氏伝」- 『洛陽伽藍記』巻1「永寧寺」条

**参考文献**
 宮城正俊「胡太后物語：ある北魏の墓誌について」（『書品』136、1963年）

**関連項目**
 河陰の変
ぎゃざポ

ぎゃざポとは、携帯電話に100枚以上のポイントカード・会員証を集約するシステムの名称。NTTコミュニケーションズが開発。2009年6月末まで、ビックカメラ有楽町店本館、スペースクリエイト自遊空間BIGBOX高田馬場店、ノジマトレッサ横浜店で実証実験を実施した。2014年時点でNTTコミュニケーションズでは、スマートフォン(Android、iPhone)を対象としたシステムでの商用化を検討中であり、2014年3月に開催されたリテールテックJAPAN2014にスマートフォンを使ったデモシステムを、ポイントカードシステムの大手である株式会社サトーと共同で出展した。

**利用方法**
ぎゃざポの利用方法は以下のとおり。
#専用iアプリのダウンロード
#*携帯電話に専用のiアプリをダウンロードする必要がある。ダウンロードの方法としては、センターに空メールを送信し、返信メールに記載されているURLからダウンロードする。アプリダウンロードの際に、住所・氏名等の個人情報を登録する。個人情報の登録は任意のため、空欄での登録も可能であるが、NTTコミュニケーションズが実施するキャンペーンへの抽選は、住所・氏名を登録した人のみが対象となる。
#店頭でのポイントカード・会員証登録
#*iアプリダウンロード済みの携帯電話を、実証実験参加店舗の店頭にて登録処理する。
#広告サービスの登録
#*ポイントカード・会員賞を登録した店舗からの電子メール受信の可否、ダイレクトメール受領の可否、iアプリダウンロードの際にセンターに登録した個人情報を店舗に渡してもよいかどうかの可否を、それぞれ選択して登録する。なお、広告サービスの登録が完了しないとポイントカード・会員証は利用できない。
#店頭での利用
#*ポイントカード・会員証の登録が完了後は、店頭で専用のリーダ／ライタの上に電源が入った状態の携帯電話を置くだけで、プラスチックのポイントカード・会員証と同様に利用できる。（アプリを起動する等の操作は不要である。）
なお、店舗ごとにアプリケーションをダウンロードする必要はなく、最初にダウンロードすれば、複数の店舗の会員証・ポイントカードを登録出来る。

**セキュリティ**
ぎゃざポのセキュリティ機能は、NTTコミュニケーションズが開発したKey-Shuttle（国内・国際特許取得済み）にて実現していると発表されている。Key-Shuttleの詳細は明らかにされていないが、データは暗号化して蓄積され、第三者によるデータの閲覧・改ざんが困難であること、リーダー／ライターと携帯電話の間の通信を傍受・解析して同じ内容を別の携帯電話に登録しようとしても出来ないこと、リーダー／ライターと携帯電話の間の通信を傍受・解析して過去に登録した情報を、同一の携帯電話に再度登録しようとしても出来ないこと、といった機能があるとされる。
なお、Key-Shuttleを構成すると思われる技術に関しての国際特許がWIPO（世界知的所有権機関）より公開された。(WO/2008/132968)

**機種変更時の対応**
携帯電話の機種変更の際には、ぎゃざポのセンターにデータを一旦退避させ、変更後の携帯電話に退避させたデータをダウンロードするという方法で対応している。

**システム上の特徴**
ぎゃざポのiアプリおよびポイントカード・会員証のデータは、おサイフケータイ内のFeliCaチップではなく、携帯電話本体のアプリ領域に保存されている。ぎゃざポ専用のリーダ／ライタにかざすことで、FeliCaチップ経由で携帯電話本体のアプリ起動して通信を開始する。FeliCaチップは通信機能として利用するだけで、FeliCaチップそのものに情報は書き込まない。

**利用にあたっての注意点**
携帯電話本体のアプリ領域を利用することから携帯電話の電源が入っていないと利用できない。また、電子メールやワンセグ等他のiアプリが起動中の場合にも利用できない。また、機種によっては待ち受け画面を動画にしているとエラーとなる場合がある。

**対応機種**
現在の対応機種は以下のとおり。
NTTドコモ

**商用化**
NTTコミュニケーションズでは、「商用サービス化するかどうかは、実証実験の結果を見て判断する。」としている。
実証実験の結果をNTTコミュニケーションズでは公開していないが、取引先等に対しては、以下の説明を行っている模様。
実証実験で実施した、『FeliCaチップ経由で携帯電話本体のアプリ起動して通信を開始する』方式に関しては、予想以上に通信エラーが多かった。エラーの原因としては、リーダ／ライタと携帯電話の間で正常に通信できる電波の強度に携帯電話毎に相当な個体差が存在することによるものであるとのこと。また、一部の新機種を対応させる為に、通信の途中であえてウェイトを挿入した結果レスポンスタイムが悪化した。上記の問題点を解決する手段として、NTTコミュニケーションズでは、『Felica三者間通信と赤外線通信のハイブリッド方式』を開発した。
これは、Felicaの三者間通信により携帯電話内のアプリを起動した後で、赤外線通信を利用してデータの送受信を行うというものである。
NTTコミュニケーションズでは、この新方式により、エラーの解消、レスポンスタイムの改善、au、ソフトバンク等のNTTドコモ以外のキャリアの携帯電話への対応が可能であるとしている。
その後、携帯電話市場の変化に伴い、スマートフォンを対象とした商用化の検討を開始。
スマートフォン(iPhone及びAndroid)をリーダ/ライタにかざすことで読み書きができる、超音波を用いた新たなシステムを開発。ポイントカードシステムの大手である株式会社サトーと共同で、リテールテックJAPAN2014にデモシステムを出展した。
新システムでは、iPhone及びAndroid、さらにはNFCを搭載していない海外の低価格なスマートフォンを含め、世界中のほぼ全てのスマートフォンに対応可能としている。

**出典**
 平成21年2月23日：携帯電話へ各種ポイントカード、会員証を大量かつ簡単に集約するシステム「ぎゃざポ」の共同実証実験開始のお知らせ（NTTコミュニケーションズ）- 平成21年5月20日：ポイントカード集約型システム（ぎゃざポ）（NTTコミュニケーションズ）

**外部リンク**
 ICT IMPACT（NTTコミュニケーションズ）- computerword（海外ニュース）
螺旋のプロローグ

「螺旋のプロローグ」（らせんのプロローグ）は、清水愛の1枚目（通算2作目）のシングル。2004年11月25日にMellow Headから発売された。

**概要**
 本作ではALI PROJECTの片倉三起也とkukuiのmyuが作曲・編曲に携わっている。 - CD+DVDの仕様で販売され、DVDには表題曲のPVが収録されている。- 清水は本作以前に原田知世の時をかける少女をカップリングでカバーした「Angel Fish」をリリースしているため、厳密には2枚目ということになる。

**収録曲**
（全作詞：畑亜貴）
# 螺旋のプロローグ 4:55
#: 作曲・編曲：片倉三起也 
# 天に降る雨 4:38 
#: 作曲：myu、編曲：refio 
# 螺旋のプロローグ（off vocal） 
# 天に降る雨（off vocal）
 DVD
# naissance（Music Clip）

**外部リンク**
  ランティスによる紹介ページ