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動物園駅 (台北市)

動物園駅（どうぶつえんえき）は台湾台北市文山区にある、台北捷運の駅。

**利用可能な鉄道路線**
 台北捷運
 link= 文湖線 - 駅番号は「BR01」
 link= 猫空ロープウェイ
また、将来的に環状線が乗り入れる計画がある。

**歴史**
 1996年3月28日 - 木柵線（現文湖線）開業page=83。- 2002年11月16日 - 出口2を増設。- 2007年7月4日 - 猫空ロープウェイ開業page=342。

**駅構造**
文湖線と猫空ロープウェイの駅舎は独立しているため、乗り換えの際には一度改札から出場しなければならない。両駅舎の行き来は新光路 (臺北市)上を介して可能。

**文湖線**
相対式ホーム2面2線の高架駅。1階が出入口、2階がトイレ、3階が改札口・プラットホームという構造になっている。ホームの形状は相対式2面2線で、ホームドアが設置されている。改札口は降車ホーム（2番線）に隣接しており、上りホーム（1番線）とは跨線橋にて結ばれている。

**のりば**
File:TaipeiZoo-Station-Int.JPG|文湖線プラットホーム

**駅出口**
 出口1：台北市立動物園 身障者用エレベーター- 出口2：猫空纜車 身障者用エレベーター

**猫空ロープウェイ**
猫空ロープウェイの駅は文山線の駅南西側にあるZOO MALLの端にある。
1階が出入口、2階がチケット売り場、3階がトイレ・売店、4階がロープウェイ乗り場という構造になっている。ホームは頭端式ホーム2面1線。
File:Maokong Gondola Taipei Zoo Station face 20151108.jpg|駅舎
File:Maokong Gondola 01.jpg|猫空ロープウェイのりば

**利用状況**

**駅周辺**
 台北市立動物園（木柵動物園）- ズーモール（ZOO MALL）- 木柵機廠（車両基地）- 道南河濱公園- 国立政治大学- YouBike（臺北市公共自行車租賃系統）捷運動物園駅(2号出口)

**バス路線**

**隣の駅**
 台北捷運
 link= 文湖線
: 木柵駅 BR02 - 動物園駅 BR01
 link= 猫空ロープウェイ
: 動物園駅 - 動物園南駅

**脚注**

**註釈**

**出典**

**関連項目**
 台湾の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 台北捷運 動物園駅 - 動物園駅周辺地図（台北捷運公司）
京急自動車学校

上大岡校
株式会社京急自動車学校（けいきゅうじどうしゃがっこう）は、神奈川県横浜市港南区に本社を置く神奈川県公安委員会指定自動車教習所を運営する京急グループの企業。上大岡校と茅ヶ崎校の2校を開設している。かつては追浜校もあったが、2002年に閉校となっている。京急グループが運営する指定自動車教習所は他に鴨居自動車学校がある。

**沿革**
 1961年（昭和36年）7月 - 茅ヶ崎市の湘南自動車専門学校へ経営参画- 1962年（昭和37年）6月 - 株式会社京急自動車学校に商号変更- 1962年（昭和37年）8月 - 追浜校を開校- 1964年（昭和39年）7月 - 上大岡校を開校- 2002年（平成14年）12月 - 追浜校を閉校

**上大岡校**
上大岡校付近の街路。- 所在地 - 横浜市港南区港南2-12-1- 交通 - 横浜市営地下鉄「港南中央駅」より徒歩5分。上大岡駅、永田・六ツ川・芹が谷、上永谷駅・野庭・日限山・下永谷駅、洋光台駅・港南台駅方面へ送迎バスあり。- 教習車種 - 普通自動車・普通二種・大型特殊・小型自動二輪車・普通自動二輪車・大型自動二輪車 - 上大岡校と鎌倉街道との間は住宅街の狭隘な街路で、隘路を活かした路上教習を行っている。

**茅ヶ崎校**
 所在地 - 神奈川県茅ヶ崎市本村3-8-54- 交通 - 茅ケ崎駅、辻堂駅、寒川駅・円蔵・みずき・浜之郷方面へ送迎バスあり。- 教習車種 - 中型自動車・準中型自動車・普通自動車・普通二種・大型特殊・牽引自動車・小型自動二輪車・普通自動二輪車・大型自動二輪車

**脚注**

**外部リンク**
  京急自動車学校- 京急グループ（京浜急行電鉄）
博多1号墳

博多1号墳（はかた1ごうふん）は、福岡県福岡市博多区の博多遺跡群範囲内における、同区御供所町1番地および65・66番地の地点に存在した古墳時代中期初頭の前方後円墳である。

**調査経緯**
1985年（昭和60年）、西日本鉄道株式会社によるビル（現・西鉄祇園ビル）建設に伴い、福岡市地下鉄空港線・祇園駅東側に位置する博多区御供所町1番地内の約1745平方メートルの範囲が、同年5月22日から8月31日にかけて発掘調査された（博多遺跡群第28次調査1987）。
その1年後の1986年（昭和61年）5月22日から7月31日にかけて、西側に隣接する地点約160平方メートルの範囲が、アイチコーポレーションによるビル（現・博多セントラルビル）建設に伴い発掘調査された（博多遺跡群第31次調査1987）。
これらの調査により、墳丘はほとんど削平されているが、墳丘裾部の葺石が前方後円形に残存し、わずかながら埴輪などの古墳に伴う遺物が出土したことから、前方後円墳の存在が判明し、博多1号墳と命名された。
その後、残っていた葺石や小石室墓群は、西鉄祇園ビルの建設にともない、同じ調査範囲内の古代から近世にかけての各種遺構とともに消滅した。現在、跡地には西鉄祇園ビルと博多セントラルビルが建ち、古墳があったことを示すものは何も残っていない。

**規模**
残存する葺石の配列から、全長約60メートルから70メートル、後円部直径約40メートルと推測され、同じ福岡平野では那珂八幡古墳（古墳時代初頭）、老司古墳（4世紀後半）に匹敵する規模を持つ。
古墳の主体部は墳丘もろとも削平された後であったが、周溝埋没後には後円部の周辺に7基からなる小石室墓群が前方後円墳の葺石や石室の石材を用いて築かれた。その内の1基は赤色顔料が塗布された石材を用いており、前方後円墳の主体部は装飾古墳であった可能性も指摘されている。

**遺物**
出土した埴輪は大半が円筒埴輪だが、量は多くないものの形象埴輪の破片も出土した。ただしどのような形に復元できるかは不詳。いずれも赤色顔料が塗布されてある。この他、古墳に関連する遺物として、周辺の中世・近世の遺構から碧玉製管玉、鉄鏃、金環が出土している。

**年代**
埴輪の形状や小石室墓の構造から、前方後円墳の築造は4世紀末から5世紀初頭（古墳時代中期）、小石室墓群の造営は6世紀後半から7世紀後半であると推定される。葺石の列が平安時代の溝により切られている場所があることから、平安時代には墳丘の崩壊がかなり進行していたことがわかっているpp=75-76。

**博多遺跡群内の他の古墳**
博多1号墳のほかにも、博多遺跡群には古墳と思われる場所が存在する。
博多1号墳の北東側約100メートルの博多遺跡群第109次調査区（博多区博多駅前1丁目、現在の第14岡部ビル付近）では、前方後円墳のものと思われる周溝か検出されており、円筒埴輪の破片が周溝と周溝と同じ調査区の中世から近代までの遺構から出土した。一部は赤色顔料が塗布され、5世紀後半に比定されている2000。
博多1号墳の西南西約200メートルの博多遺跡群第166次調査区（博多区祇園町、現在の福岡商工会議所向かい側）でも、前方後円墳のものと思われる周溝か検出されている2009。
博多1号墳の南西側約500メートルの博多遺跡群第171次調査区（博多区祇園町、現在のキャナルシティ東側）では、御笠川に伴う堆積と中世から近代にかけての遺構から、赤色顔料が塗布された円筒埴輪と家形埴輪の破片が出土している。さらに、明治初期に埋められた房州堀の埋土から人物埴輪の頭部が出土している2009。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
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**関連項目**
博多遺跡群

**外部リンク**
  博多を掘る - 福岡市博物館アーカイブズ、No.305
京屋敷

京屋敷（きょうやしき）は、江戸時代に諸藩が京都に設置した藩邸のこと。

**概要**
京屋敷は江戸時代に大坂に次ぐ西国の中心地であった京都に置かれた武家屋敷である。京都は天皇が御所を置く都であり、文化工芸の中心地として独自の地位を持つ都市であった。このため、京都に屋敷を構える大名は少なくなく、寛永14年（1637年）の段階で大名屋敷68（うち西国系が48）・代官及びその他武家屋敷が60余り確認されている。しかし、江戸幕府は諸大名らが独自に朝廷と接触することは望まず、また幕府自身が朝廷と接触する必要性から二条城代・二条在番や京都所司代・京都郡代を設置した。
京屋敷を巡る親藩・譜代大名と外様大名の状況は大きく異なる。前者の場合は幕府の役職に就いて京都に赴任する場合があり、京屋敷も主に幕府の京都警護の中核である二条城の周辺に設置されていた。これに対して、外様大名の京屋敷は留守居など下級役人を置くことが多く、場合によっては御用達を務める商人に管理を委託する場合もあった。また、京屋敷の用地はほとんどの場合は大名が私的に買得した土地であったため、一般の邸宅と同様に軒役・役銀などの租税の賦課がかけられ、免除されることはなかった。
それでも京屋敷が置かれた背景には朝廷が政治的な力を失ったこの時代にあってもなお権威は有しており、日本を代表する工芸品の生産地であり、学問・文化の中心都市でもあったからである。また、金融業も発展しており、公家や僧侶から商工業者まで各階層の消費者を多く抱えていた。このため、京屋敷は藩の出先機関に近い役割を持ち、各藩の高度な工芸品などの調達や儀式典礼に関する知識・情報の収集、自藩の産物の売り込みや商人からの借財といった金融取引なども行っていた。
幕末期になると朝廷の動向が再び内外の情勢に影響を与えるようになったため、諸藩の藩主・重臣・志士が京屋敷を拠点として公武合体運動や尊王攘夷運動などの活動を行うようになる。中には郊外の広い土地に藩邸を移して軍事的機能を持たせて政治状況の変動に対応しようとした有力藩もあった。

**参考文献**
鎌田道隆「京屋敷」（『日本史大事典 2』（平凡社、1993年） ISBN 978-4-582-13102-4） 

**関連項目**
江戸藩邸
マツダ・流

マツダ・流（ながれ・NAGARE）は、マツダが製作したコンセプトカー。

**概要**
2006年ロサンゼルスオートショーにて発表された。後々に続くマツダのデザインスタディ、「NAGAREシリーズ」の第1弾である。マツダ北米デザインスタジオのデザインである。名前の通り流麗な流線型のボディ形状をしており、RX-8のようなボリュームのあるホイールアーチも特徴である。前席1人、後席3人の4人乗りで、レーシングカーのようなセンター配置の運転席となっている。ドアはルーフを中心にサイドパネルが跳ね上がるガルウイングドアである。ボディサイドの風紋のようなライン、各種灯火類だけでなく、室内のデザインにも流麗なデザインを反映させている。
THE KING OF LIVE

『THE KING OF LIVE』（ザ キング オブ ライヴ）は、1983年に発表されたRCサクセションのライブ・アルバム。スタジオ・アルバム『OK』発表に先行して行われた渋谷公会堂でのライヴを収録。

**解説**
会場の渋谷公会堂（2015年11月撮影）
1983年に行なわれたRCサクセションのコンサート･ツアー「SUMMER TOUR '83」からのライヴを収録した、初の2枚組アルバム。ヴォーカルの忌野清志郎の体調不良により冬のツアーをキャンセルする代わりに、忌野が個人的に録音していたテープを所属事務所が買い取り、ロンドン・レコードから発売された。ロンドン・レコード閉鎖に伴い、1985年に東芝EMIから再発売された。
アルバム･カバーにクレジットはないが、1983年6月25日（A-1、C-3、C-4）・26日東京・渋谷公会堂での録音。LP初版には16ページの写真集が付属していた。
Side1最後の「お墓」とSide2冒頭の「ねむれないTonight」はセグエで演奏されたものが分断されているが、オリジナルLPと同時発売のカセットテープ版でも、同様にフェイドアウトされたまま収録されていた。90年発売のCDは「お墓」のフェイドアウト部分でカットし「ねむれないTonight」との曲間を無くし、実際のライブに近い編集が行われた。なお、東芝EMI発売版以降Side2、Side4各面の終わりのオーディエンス・ノイズは長くなっている。
このアルバムはCD化が遅れ、1990年11月7日に結成20周年キャンペーンの一環でCD化された。2005年には「35th Anniversary」シリーズでリマスタリング版が発売された。リマスタリング版では初CD化の際LPのSide2、Side4の各面冒頭がカットされていたものがLP通りに戻っている。

**収録曲**
SIDE A 
#ドカドカうるさいR&Rバンド
#:作詞・作曲：G忌麗
#雨あがりの夜空に
#:作詞・作曲：忌野清志郎・仲井戸麗市
#Drive My Car
#:作詞・作曲：G2・忌野清志郎
#お墓
#:作詞・作曲：忌野清志郎
SIDE B 	
#ねむれないTonight
#:作詞・作曲：RCサクセション
#ダンスパーティー
#:作詞・作曲：忌野清志郎
#NEW SONG
#:作詞・作曲：Gee2wo＆GL,KIYOSHIRO
SIDE C
#たとえばこんなラヴ・ソング
#:作詞・作曲：忌野清志郎・小林和生
#Oh!Baby
#:作詞・作曲：忌野清志郎
#誰かがBedでねむってる
#:作詞・作曲：忌野清志郎
#ブルドッグ
#:作詞・作曲：忌野清志郎・仲井戸麗市
SIDE D
#Sweet Soul Music 〜 I've Been Loving You Too Long
#:作詞・作曲：忌野清志郎　作詞・作曲：Redding,Buttler
#指輪をはめたい
#:作詞・作曲：忌野清志郎

**SUMMER TOUR '83 渋谷公会堂 〜KING OF LIVE COMPLETE〜**
2016年3月30日に本アルバムの完全盤として発売。2CD+DVDの3枚組版、DVD版、CD版の3形態。DVDではアルバムに収録されていた「Sweet Soul Music 〜 I've Been Loving You Too Long」の映像が未収録となっている。

**収録内容**
※太字はオリジナル盤（1983年）未収録曲。
#ドカドカうるさいR&Rバンド
#SUMMER TOUR
#雨あがりの夜空に
#Drive My Car
#お墓
#ねむれないTonight
#ダンスパーティー
#NEW SONG
#たとえばこんなラブ・ソング
#Oh!Baby
#誰かがBedでねむってる
#ブルドッグ
#ブン・ブン・ブン
#Sweet Soul Music 〜 I've Been Loving You Too Long
#指輪をはめたい
#うんざり
#つ・き・あ・い・た・い
#スローバラード
#キモちE

**脚注**

**外部リンク**
Cite web|url=https://www.universal-music.co.jp/rc-succession/products/toct-26607/|title=THE KING OF LIVE（TOCT-26607）|author=RCサクセション|publisher=UNIVERSAL MUSIC|date=2008-07-02|accessdate=2016-08-11
*accessdate=2016-08-11
鎖骨下動脈

鎖骨下動脈は、胸郭の上部を走行する比較的大きな動脈であり、主に頭や腕に血液を供給している。鎖骨の下方にあることからこの名がある。右鎖骨下動脈と左鎖骨下動脈があるが、左右対称ではなく以下のような構造的違いがある。- 体の左側の鎖骨下動脈（左鎖骨下動脈）は大動脈弓から直接分岐する。- 体の右側の鎖骨下動脈（右鎖骨下動脈）は比較的短い腕頭動脈という動脈から右総頚動脈とともに分岐する。
左右ともに鎖骨下動脈から分かれる動脈には椎骨動脈、内胸動脈、甲状頚動脈、肩甲背動脈がある。鎖骨下動脈は第一肋骨の外側縁から腋窩動脈へと名前を変える。

**走行**
鎖骨下動脈はその起始から横方向に沿って走行し、前斜角筋と中斜角筋のあいだを通る。この事から分かることは、動脈の上に前斜角筋が、動脈の下に中斜角筋があるということである。この間隙は斜角筋隙とよばれ、ここが狭くなると鎖骨下動脈や腕神経叢が圧迫され上肢のしびれや麻痺をおこすことがある。これを前斜角筋症候群といい胸郭出口症候群のひとつである。一方で鎖骨下静脈は動脈とは異なり前斜角筋の前を走っている。第一肋骨の縁までくると鎖骨下動脈は腋窩動脈となる。

**分岐**
右の頚部を切開したところで鎖骨下動脈や頚動脈などが見えている。
鎖骨下動脈は前斜角筋を基準として、前斜角筋の裏（後方）の第II部とそれより中心側（起始部〜前斜角筋の内側縁）の第I部、外側（前斜角筋の外側縁〜第1肋骨外側縁）の第III部というように3つの部分に分けられている。以下に鎖骨下動脈から分岐する動脈を挙げる。- 椎骨動脈：第I部から分枝。上行して頚椎の横突孔に入る。- 内胸動脈：第I部から分枝して下行する。- 甲状頚動脈：第I部から分岐枝。上行して肩甲上動脈・頚横動脈などの枝を出す。- 肋頚動脈：第II部から分枝し上行する。- 肩甲背動脈：第III部（まれに第II部）から分枝していることがあるが、必ずしも鎖骨下動脈から分枝しているとは限らず、頚横動脈から分枝していることがある。
分枝する4つの動脈（肩甲背動脈は除く）の覚え方としては「ツ・ナ・こ・ろっけ」（ツ＝椎骨動脈、ナ＝内胸動脈、こ＝甲状頚動脈、ろっけ＝肋頚動脈）というごろ合わせがある。
鎖骨下動脈自体は腕神経叢と並走し腋窩動脈として続いていく（鎖骨下動脈が腋窩動脈と名称が変わるのは第一肋骨外側縁）。
File:Internal mammary branch.png|右内胸動脈の枝
File:Costocervical trunk.png|肋頚動脈の枝
File:Dorsal scapular artery small.JPG|肩甲背動脈

**変異**
鎖骨下動脈は起始・走行通路・走行の高さに関して個体差がある。右鎖骨下動脈は多くの場合胸鎖関節の上で腕頭動脈から分岐するが、胸鎖関節の下から分枝することもある。また稀であるが、腕頭動脈からでなく大動脈弓から直接わかれて食道の後方を走行する場合もある（異所性右鎖骨下動脈）
鎖骨下動脈から分岐する甲状頚動脈も変異が多いことで知られる。

**脚注**

**関連項目**
 胸郭出口症候群- 鎖骨下動脈盗血症候群

**外部リンク**
 1926234172- 03-  Diagram of branches at informatics.jax.org
福重出口

天神方面から来る車両の出口。右は合流する一般道路。左は対応する天神方面への石丸入口につながる一般道路
福重出口（ふくしげでぐち）は福岡県福岡市西区にある福岡高速道路環状線の出口。このランプと対応する入口は石丸入口である。

**周辺**
 白十字病院（旧・福岡市中央卸売市場西部市場跡地）- 白十字リハビリテーション病院（2021年までは上記白十字病院が立地）- 福岡西郵便局- MEGAドン・キホーテ福岡福重店

**注意点**
このランプは福重JCT・前原IC方面からは利用出来ない。

**隣**
 福岡高速環状線
 福重JCT - (115)石丸入口/福重出口 - (114)姪浜出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧
サントアンドレ

サントアンドレ（Santo André ）は、ブラジルのサンパウロ州の都市である。人口は約72万人（2020年）。サンパウロから18km南にあり、住宅地と工業地が混在した地域である。サンパウロ都市圏鉄道会社10号線が通る。

**姉妹都市**
姉妹都市は以下の通り- JPN 高崎市 （日本 群馬県）- ITA セスト・サン・ジョヴァンニ （イタリア ロンバルディア州 ミラノ県）- CPV サン・ニコラウ （カーボベルデ）- SLV ヌエバ・サン・サルバドル（エルサルバドル）- PRT ブラガ （ポルトガル）- PRT Vouzela （ポルトガル）

**出身者**
サントアンドレ駅

**脚注**

**外部リンク ==
石丸入口

福重方面から天神方面へ向かう入口。左は一般道路。右は、少し先で石丸入口と対応する、天神方面からの福重出口と合流する一般道路
石丸入口（いしまるいりぐち）は福岡県福岡市西区にある福岡高速道路環状線の入口。このランプと対応する出口は福重出口である。

**料金所**

**天神北・香椎・水城方面**
 ブース数: 2
** ETC専用: 1
** 一般: 1

**周辺**
 白十字病院・白十字リハビリテーション病院- 福岡西郵便局

**注意点**
このランプは、千鳥橋JCT方面にだけ入れる。
月隈JCT方面へは福重出入口（南）を、西九州自動車道（福岡前原有料道路）へは拾六町ICを利用の事。

**隣**
 福岡高速環状線
 福重JCT - (115)石丸入口/福重出口 - (114)姪浜出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧
マツダ・流雅

流雅（りゅうが・RYUGA）は、マツダが製作したコンセプトカー。

**概要**
2007年北米国際自動車ショーで発表された。一連の「NAGAREシリーズ」の第2弾にあたる。初代流のデザインを日本でより現実的に発展させたモデルである。ボディは流同様に流麗なスタイルで、大きな2枚のガルウイングドアを備える。パワートレーンはE85燃料を使用するMZR系2.5リットルエンジンを搭載したFFで6速ATが組み合わせられる。
フロント部はRX-8、リア部はロードスターのプラットフォームが組み合わせられた。流同様に、ボディには空気の流れをモチーフにしたサイドラインや灯火類が配置されている。次世代の若者を対象にしており、2人乗りのスポーツカーは敬遠するがスポーツカーのルックスは好むとのリサーチ結果により、仲間たちとかっこいい車に乗るとのコンセプトで、タイヤを四隅に配置し限りなく広げた室内空間をコンパクトカーのサイズにかっこいいシルエットで配置することを念頭にデザインされた。流を現実的にしたモデルではあるが、乗り降りの際に必ずサイドパネルのほとんどが開閉するため室温の保持が難しいこと、給油口がドアを開けないと開かない等、実際の使用は難しい。

**参照**

**外部リンク**
https://newsroom.mazda.com/ja/motorshow/1235/index.html
八重垣神社 (曖昧さ回避)

八重垣神社（やえがきじんじゃ）は、各地に鎮座する神社。素盞嗚尊（スサノオ）を祭神とし、神社名は祭神が詠んだとされる和歌「八雲立つ出雲八重垣妻籠みに八重垣作るその八重垣を」に由来するとされる。

**主な八重垣神社**
 八重垣神社 (山元町) - 宮城県亘理郡山元町高瀬- 八重垣神社 (匝瑳市) - 千葉県匝瑳市八日市場イ- 八重垣稲荷神社 - 東京都小金井市中町- 八重垣神社 (垂井町) - 岐阜県不破郡垂井町- 八重垣神社 - 島根県松江市佐草町

**関連項目**
 祇園信仰
姫路公園

姫路公園（ひめじこうえん）は、姫路市にある都市公園（総合公園）である。日本の歴史公園100選の1つに選ばれている。姫路城のかつての中曲輪以内に相当する特別史跡 (107.8ha)内の68.1haに公園が整備されている。姫路城公園ともいう。

**概要**
明治維新後、中曲輪にあった武家屋敷などは大日本帝国陸軍の施設に建て替えられ第10師団司令部・歩兵第10連隊・歩兵第39連隊などが置かれる。1912年（大正元年）、天守などの城郭建造物と軍用地以外の土地建物が陸軍省から姫路市へ無償貸下され、天守など城郭建造物と天守北部にあたる北勢隠曲輪や喜斎門内など内曲輪の北側区域が姫山公園として一般公開が始まった。1945年（昭和20年）、姫路空襲で軍施設や市街地は大きな被害を受け、姫路城も爆撃されたものの不発弾となり焼失を免れた。
1976年（昭和51年）から姫路公園整備計画が行われ城北の姫山住宅跡地が公園に整備され野外ステージなどが建てられるなど戦後の復興や市の都市計画に基づき道路や公園が整備され、現在ではお城まつりや姫路ゆかたまつりなどの祭り、市の行事、ライヴなどの各種イベントの会場の他、市民や観光客の憩いの場としても利用されている。

**施設**

**公園施設**
大手前公園 - 城南部。旧城南練兵場。
*家老屋敷跡公園 - 城南部。旧城南練兵場。元は酒井氏時代の筆頭家老・高須隼人の屋敷があった場所で、当時の大手筋が再現され、飲食店や土産物販売をする家老屋敷館（い・ろ・は・にの屋敷）が整備されている。家老屋敷館のシャッター（36箇所・全長134m）には『行軍横図 鉄砲洲警衛絵巻』（姫路市所蔵）が描かれている。
*東御屋敷跡公園 - 城東部の芝生公園。
*城見台公園 - 城東部。旧姫路商工会議所、姫路東税務所跡地。北西部に大天守が見える「城見台」が設置されている。城見台は台形のコンクリート造で、11段の石段で四方から頂上に登れるようになっている。階段には宝殿産の黄竜石が用いられている。高さは1.65m、底部面積は294平方メートル、頂上部面積は121平方メートル(約63畳分)。鯱のレプリカが設置され姫路城十景に選ばれている。
*シロトピア記念公園 - 城北部。旧姫山練兵場。1989年（平成元年）、姫路市制100周年を記念して開かれた「姫路百祭シロトピア」の記念公園。芝生公園の他、野外ステージや扇観亭（休憩所）などが整備されている。

**旧跡**
姫路城
**三の丸広場（屋敷跡や城内庭園跡）
**千姫ぼたん園（西三の丸の藩主御殿跡）
**中堀及び中堀沿いの城門跡（石垣・土塁）。
***千姫の小径 - 城西部中堀の散策路。

**神社仏閣**
 姫路神社- 兵庫縣姫路護國神社

**文化施設**
 好古園 - 西御屋敷跡に整備された庭園。- 日本城郭研究センター - 姫路市立図書館（城内図書館）も併設。- 兵庫県立歴史博物館- 姫路市立美術館 - 元は陸軍の建物で、戦後に姫路市役所。- 姫路市立動物園

**主な催し**
ゆかたまつり
お城まつり
*1月 - 姫路城下町マラソン大会
*2月 - 姫路城駅伝大会
*4月 - 姫路城観桜会
*6月 - ゆかたまつり
*8月 - お城まつり
*9月 - 姫路城観月会・ひめじ環境フェスティバル
*10月 - 姫路大道芸ワールドフェスティバル
*11月 - 姫路城物語
*ひめじ手づくりてんこもり市
平成27年11月28日に行われた人間将棋。村田智穂　対　長谷川優貴。

**過去に行われた催し**
1936年 - 国防と資源大博覧会
*1966年 - 姫路大博覧会
*1989年 - 姫路百祭シロトピア
*2008年 - 全国菓子大博覧会
*2011年 - B-1グランプリ（本大会と「近畿・中国・四国地方大会」）
*2012年 - 姫路城応援フェスティバル
*2014年1月12日から2015年1月10日：『軍師官兵衛』の「ひめじの黒田官兵衛 大河ドラマ館」家老屋敷跡公園。約61万人の入館者数を記録した。

**隣接・周辺施設**

**神社仏閣**
 播磨国総社（射楯兵主神社）- 男山八幡宮・千姫天満宮（男山配水池公園）- 長壁神社- 景福寺- 亀山本徳寺

**公共施設**
 姫路東消防署- 姫路医療センター- 姫路郵便局

**文化・商業施設**
 姫路市市民会館- 姫路文学館- イーグレひめじ- ヤマトヤシキ- 姫路フォーラス

**学校**
 兵庫県立姫路東高等学校- 淳心学院- 賢明女子学院- 兵庫県立姫路聴覚特別支援学校

**交通機関**
JR姫路駅・山陽姫路駅より徒歩10分

**脚注**

**関連項目**
 姫路城- 手柄山中央公園- 桜山公園- 日本の歴史公園100選- 姫路競馬場（正式名：姫路公園競馬場）

**外部リンク**
  姫路観光ナビ ひめのみち（姫路公園）
NAUGHTY BOY

『NAUGHTY BOY』（ノーティボーイ）は、1986年に発表されたRCサクセションのEP。

**解説**
1985年発表のアルバム『ハートのエース』収録2曲のリミックス・バージョンと新録音の2曲を収録。ミキシングはイギリスのユートピア・スタジオにてティム・パーマーによって行われた。
タイトル『NAUGHTY BOY』はレコーディングの際、外国人スタッフから忌野清志郎がニックネームでそう呼ばれたことに由来する。
本作の経験により以降のRCサクセション及び忌野のレコーディング・エンジニアは海外ミキサーに依頼することになり、当時忌野は「ミキサーはガイジンに限る」と発言。バラード集となった本作の発表理由について「女受けすると思ったから」と答えている。
収録曲は個別にはCD化されているが、アルバムとしては2024年現在未CD化。

**収録曲**
SIDE A 	
#マリコ
#:作詞・作曲：忌野清志郎
#:1970年代、3人編成で活動していた頃からのナンバー。
#:2005年の編集盤『GREATFUL DAYS』で初CD化。(後に『Rock'n' Roll～Beat, Groove and Alternate～』にも収録）
#海辺のワインディング・ロード（UTOPIA RE-MIX VERSION）
#:作詞・作曲：忌野清志郎
#:1990年の編集盤『Best of The Rc Succession 1981-1990』で初CD化。
SIDE B
#サマー・ロマンス
#:作詞・作曲：忌野清志郎・Gee2wo
#:2024年の編集盤『Rock'n' Roll～Beat, Groove and Alternate～』で初CD化。
#山のふもとで犬と暮らしている（UTOPIA RE-MIX VERSION）
#:作詞・作曲：忌野清志郎
#:1987年の編集盤『ニュー・ベストナウ』で初CD化。（後に『Best of The Rc Succession 1981-1990』にも収録）

**脚注**

**出典===
イソップの饗宴

主題
イソップの饗宴（Le festin d'Ésope）作品39-12は、シャルル＝ヴァランタン・アルカンが作曲し1857年に出版した、全12曲の短調による12の練習曲（Douze études dans tous les tons mineurs）の中の第12番（終曲）ホ短調。
タイトルについて森下唯は、饗応を命じられたイソップが（豚の）舌を使った料理ばかりを立て続けに出したという故事に由来するとしている。

**概要**
この作品は、主題と全25の変奏からなっており、形式上は変奏曲に分類される。主題は極めて単純であるが、変奏によっては、非常に演奏が困難なものもある。演奏時間は約10分。
主題はAllegretto senza licenza quantunque（少し速く、ただし放埓でなく）と指示された4分の2拍子、8小節からなるものでスタッカートで奏されるが、速度指定は♪＝126、つまりM.M.＝63となる。この主題については、アルカンが編曲を残しているモーツァルトの交響曲第40番第3楽章や、ユダヤ教で食事の前に歌われる感謝の歌との類似が指摘されている。
その後は主題のモティーフが執拗に反復されたり、前打音的なモティーフが繰り返されたり、ファンファーレ風の分厚い和音や執拗な分散和音が披露された末に、最後は主題のモティーフを繰り返して静かに終結すると思わせて、最高音と最低音を同時に打ち鳴らして激しく終結する。
森下唯は、ベートーヴェンの『創作主題による32の変奏曲』からの影響を指摘し、「技巧そのものが音楽となり、音楽そのものが技巧となる、そんな究極の名技性の体現を目指したアルカンの誇りに満ちた宣言」だと評している。

**録音**
マルカンドレ・アムランやJack Gibbons、Bernard Ringeissen、ロナルド・スミス、アラン・ワイス、Igor Roma、森下唯など、アルカン普及に努めているピアニストによって録音されている。
また、ミヒャエル・ナナサコフ（自動演奏）は人間には困難な高速パッセージや重音を難なくクリアしており、自動演奏ならではのものとなっている。

**脚注==
福重出入口

福岡高速道路環状線内回り福重入口。太宰府、板付方面へ
福重出入口（ふくしげでいりぐち）は、福岡高速道路環状線の出入口である。福岡県福岡市西区にある。なお、入口は西区橋本1丁目にあるが、「福重入口」とされており、これは石丸入口/福重出口 (北)の場合とは異なっている。

**沿革**
 2011年2月26日 - 野芥出入口-福重出入口間開通に伴い供用開始。

**料金所**

**野多目方面**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**周辺**
 壱岐公園- 壱岐団地- イオン福重店

**注意点**
このランプは、月隈JCT方面への入口と、月隈JCT方面からの出口である。
千鳥橋JCT方面へは石丸入口を、西九州自動車道（福岡前原有料道路）へは拾六町ICを利用の事。

**隣**
 福岡高速環状線
 (507,508)野芥出入口 - (509)福重出入口 - 福重JCT

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧
ドイツ村公園

ドイツ村公園（ドイツむらこうえん）は、徳島県鳴門市大麻町桧にある公園である。日本の歴史公園100選選定。

**概要**
第一次世界大戦で捕虜となったドイツ兵士収容所の板東俘虜収容所跡を中心に建設された。周辺には鳴門市ドイツ館、アーチ型石橋のドイツ橋、メガネ橋、ばんどうの鐘があり、日独友好の広場である。また正面右奥に建っている「ドイツ兵慰霊碑」は徳島県指定史跡となっている。
1976年には収容所跡のドイツ村公園に、合同慰霊碑が鳴門市と在大阪・神戸ドイツ総領事館によって建立された。
2011年にはドイツ村公園西側に、モニュメント「赤十字ゆかりの地」が日本赤十字社徳島県支部によって設置された。

**交通**
 徳島阿波おどり空港より車で約20分。- 高松自動車道「板野インターチェンジ」より車で約10分。鳴門西PA/BSより徒歩5分。- JR高徳線「板東駅」より徒歩で約20分。
*徳島バス（鳴門市協定路線）鳴門大麻線「ドイツ村」より徒歩2分。

**脚注**

**外部リンク**
  ドイツ村公園 阿波ナビ-  ドイツ村公園 鳴門市うずしお観光協会
荷車

ハイチの荷車
荷車（にぐるま）とは、荷物を運ぶために使われる、車輪の付いた輸送用の道具。車輪が2つのものが多く、人力でひくか使役動物にひかせることが多い。荷物が重い場合は、ひくと同時に後ろから人間が押す。小型の手押し車は1輪の場合もあるし、大型のものは4輪のものもある。
荷車をひかせる動物としては、ウマ、ポニー、ウシ、スイギュウ、ロバなどがよく使われるが、ヤギや大型犬などの小さめの動物を使うこともある。
荷車を作る職人は車大工と呼ぶ。英語の「カートライト (Cartwright)」という姓はこれに由来する。また、荷車で様々な物品を運ぶ職業から「カーター (Carter)」という姓が生まれた。

**歴史**
インダス文明時代の手押し車土器
紀元前3000年頃のインダス文明の都市遺跡から荷車の土器が発掘されていることから、荷車はインド発祥と推定されている。文献では、紀元前1500年頃のインドの聖典リグ・ヴェーダに、男と女は荷車の2つの車輪のようなものだという記述がある。人力の荷車は世界中で使われてきた。例えば19世紀のモルモン開拓者はアメリカ合衆国の平原を人力の荷車をひいて移動した。
古来、刑罰として罪人を荷車に乗せ、市中を引き回してさらし者にするということが行われてきた。例えば、古代ローマでは戦いに負けた側のリーダーは、勝者の凱旋式の際、荷車に載せられて一緒に市中を行進させられた。イングランドでは、エリザベス1世がさらし台を導入する以前は、荷車に罪人を縛りつけて公開で鞭打つという刑罰が行われていた。

**種類**
ファイル:Gambia_beach.jpg|thumb|ロバにひかせた荷車（ガンビア）
ファイル:National Museum KL 2008 157 pano.jpg|thumb|マレーシアの荷車（Muzium Negara）
ファイル:Charrettes zébus Madagascar.jpg|thumb|雄牛にひかせた荷車（マダガスカル）
大きめの荷車はウマ、ラバ、ウシなどの動物にひかせることがある。通常、そのような荷車は動物の名前を使い、「馬車」、「牛車」などと呼ばれるが、これらのうち主に人間を運ぶことを目的としたものは「荷車」とは呼ばない。- 牛車- 馬車- 大八車- リヤカー- 手押し車- 台車 - ショッピングカート

**ギャラリー**
法令

**法令**
日本の道路交通法では、荷車や台車は、たとえ歩行者が通行させているものであっても、一部を除いて軽車両の扱いである。
ただし、「歩行補助車、小児用の車及びショッピング・カート」または「レール又は架線によらないで通行させる車であって、他の歩行者の通行を妨げるおそれのないものとして長さ 190cm以下かつ幅 60cm以下であって、車体の構造が、歩きながら用いるものとして通行させる者が乗車することができない車」は、軽車両ではなく歩行補助車等に該当し、歩行者の扱いとなる。
そのため、歩行者扱いになる荷車や台車には、「歩行補助車、小児用の車及びショッピング・カート」に該当するもの（シルバーカー、一般的な構造の乳母車、ベビーカー、大型乳母車（お散歩カー）、避難車、乳幼児用の手押し車、ショッピング・カート、キャリーカート、トロリーバッグ、トロリーケース）のほか、長さ190cm以下、幅60cm以下の比較的小型の荷車や台車などがある。
具体的なものとしては、次のものが想定される。- 長さ190cm以下、幅60cm以下の比較的小型の台車- 長さ190cm以下、幅60cm以下の比較的小型の手押し車（一輪または多輪の猫車も、小型であれば該当しうる）- 長さ190cm以下、幅60cm以下の小型のリヤカー
ただし、これらの条件に該当するものであっても、歩行者が通行させているものに限られる。他の車両に牽引されているものは、当該他の車両の一部として扱われ、歩行補助車等には該当せず、歩行者扱いには原則としてならない。

**動力あり**
上記に列挙したものであっても、電動機や内燃機関付きのものは、原則として原動機付自転車または自動車扱いとなる。詳細は、当該原則および例外も含めて「原動機付自転車#電動の小型車両等に対する規制」を参照。
ただし、一定の基準を満たす電動台車等は、歩行補助車または軽車両扱いとなる（「軽車両#原動機を用いる軽車両」参照）。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 車椅子- 車輪- 人力車- 車力- 大八車- 馬車
** チャリオット
** ハンサムキャブ- カート
** ショッピングカート
** ホットドッグカート
トマシュ・ザモイスキ

トマシュ・ザモイスキ（ポーランド語：Tomasz Zamoyski, 1594年4月1日 - 1638年1月7日）は、ポーランド・リトアニア共和国の大貴族。大法官、ヘトマンを兼ねて国政を壟断したヤン・ザモイスキの一人息子で、ザモシチの第2代オルディナト。

**生涯**
1618年よりポドレ県知事、1619年よりキエフ県知事、1628年よりクラクフの代官、1635年より王冠領副大法官を務めた。またクニシン、ソカル、ノヴィ・タルク、ラプシュティン、カウシュ、ゴニョンツ、ジェチツェの代官職を帯びた。トマシュは共和国の南東部であるブラツワフ県に広大な所領を有し、幼い頃から東方の文物に親しんでいた。クリミア・ハン国の君主イスリャム・ギレイが一時捕えられてザモシチに幽閉されていた時にその友人となり、またトルコ語、タタール語、アラビア語、ペルシア語にも堪能であった。さらに、彼は父の創設したザモシチ大学を東洋研究の中心地に変貌させている。
トマシュはコンスタンティ・ヴァシーリ・オストログスキの孫娘カタジナ・オストログスカと結婚し、一男二女をもうけた。息子のヤン・ソビエパン・ザモイスキはキエフ県知事などを務めた。上の娘のグリゼルダ・コンスタンツィアはイェレミ・ヴィシニョヴィエツキ公と結婚し、1669年に国王に選ばれたミハウ・コリブト・ヴィシニョヴィエツキの母となった。
T19

T19（ティーナインティーン）は、日本のスケートボードチーム、スケートボード会社である。

**概要**
プロのスケートボーダーであった大瀧浩史が結成したスケートボードチームである。日本で初めてのデッキブランドとしても知られている。独創的なデッキアートで知られており、日本のスケートボードシーンを牽引していた。また、東京都でピストバイクを流行させるなど、スケートボードのみならずストリートカルチャー全般の最先端に位置していた。

**沿革**
ファイル:Sports ground at top of Miyashita Park 8.jpg|thumb|left|200px|T19主宰大瀧浩史が開設に尽力した渋谷区立宮下公園のスケートパーク（2021年4月7日撮影）
1984年（昭和59年）頃、大瀧浩史がスケートボードチーム「TOKYO SKATES」を結成し、三野タツヤ、中村晋一郎、藤原ヒロシ、といった面々と滑るようになる。これがのちの「T19」の前身となる。
大瀧浩史は1980年代にプロスケートボーダーとして活動していたが、1980年代後半になるとアメリカ合衆国に渡ってシルクスクリーンを学び、1990年代になるとスケートボーダーである秋山勝利の「Be'-In-Works」に勤務していた。また、大瀧と三野タツヤの勧誘により、尾澤彰と根本正典も「Be'-In Works」に入ることになった。その後、大瀧が「T19」を創設し、三野、尾澤、根本が結成に参画した。その後、ほぼ同時期ではあるが、まず西村明彦が加入し、次に川田圭人が加入した。さらに笹尾弘貴や田中健太郎が加入した。
1992年（平成4年）、日本国内で初となるデッキブランドとして活動を開始した。また、いちはやくピストバイクに注目し、東京都においてピストバイクが流行する火付け役となった。
リーダーの大瀧は毎月第2日曜日に世田谷公園で開かれている「世田谷公園スケートボードスクール実行委員会」に相談役として参加している。

**名称**
チーム名の「T19」は、「TOKYO」の頭文字である「T」と、アルファベットを「A」から数えると「SKATES」の「S」が19番目にあたることに由来している。

**所属メンバー**
 AKEEM - 西村明彦- AKIRA - 尾澤彰- CHAKA - 笹尾弘貴- HF - 藤原ヒロシ- JESSE - 川田圭人- KENTARO - 田中健太郎- KIKS  - 木川田直敏- MINO - 三野タツヤ- NEEYAN - 二瓶長克- OTACO - 大瀧浩史- RYUJIN - 藤井竜太郎- SALUDA - 根本正典- SINGO - 岩崎進吾- SKATE THING - 中村晋一郎- TANI - 谷川祐馬- TOMMY- YOPS - 江川芳文- ZIZOW - 北村浩一

**DVD**
CHAPTER ONE ～Fixed gear bike First step～（トランスワールド株式会社 2008年7月10日）

**脚注**

**関連項目**
 スケートボード- ノーブレーキピスト- ストリート

**外部リンク**
  T19 SKATEBOARDS -公式ウェブサイト- t19skates- T19 Skates- lang=ja-  CHAPTER ONE
俺節

『俺節』（おれぶし）は、土田世紀の漫画。『ビッグコミックスピリッツ』（小学館）で1991年から1993年にかけて連載された。単行本は小学館ビッグコミックスで全9巻刊行され（のちに絶版）、その後、太田出版より『定本 俺節』（全3巻）として刊行された。
2017年に舞台化作品が上演（後述）。

**あらすじ**
卒業を間近に控えた津軽の高校生・海鹿耕治が、単身上京して演歌歌手を目指す物語。実在の歌手や歌が多用されているのが特徴である。

**主な登場人物**
※ 演は舞台版のキャスト。
 海鹿 耕治（あしか こうじ）
 演 - 安田章大
 主人公。津軽出身の高校生。祖母と二人暮らしをしていたが、高校卒業間近に、歌手を目指して上京する。常に津軽弁で話す。歌の才能はあるが極度の上がり症のため、人前で歌えなくなることもしばしばある。
 南風原 太郎（はえばる たろう）
 演 - 福士誠治
 ギタリスト。沖縄出身のため、周りからは「オキナワ」と呼ばれている。琉球舞踊の芸者をしつつ、体を売る母親と共に、内地を転々とする子供時代を過ごす。その時に伴奏のギターを習得する。北野波平に弟子入り志願をするものの拒否されていたところ、海鹿と出会い意気投合して、ドヤ街「みれん横丁」のアパートで同居することになる。海鹿の歌声に心酔し、コンビでプロを目指す。後に戌亥辰巳によって、海鹿一人だけがプロデビューが決まったことにより自暴自棄になり、麻薬密売に手を染めるが、更生して羽田とコンビを組みデビューすることになる。
 テレサ
 演 - シャーロット・ケイト・フォックス
 フィリピン人の不法就労者。悪徳ブローカーに騙されて、ストリップ劇場で働いていたが、地方回りに行く直前に海鹿たちの手助けにより脱走し、海鹿と同棲生活を始めるが、その後、入国管理局によって祖国に強制送還される。
 羽田 清次（はねだ せいじ）
 ロックバンド「ショート・ホープス」のリーダー。デビュー3日前に、流しで歌っていた海鹿の歌に触発されて、ロックから転身して演歌歌手を目指すことになる。
 北野 波平 （きたの なみへい）
 演 - 西岡徳馬
 演歌界の大御所歌手。多くの弟子を持つ。海鹿の憧れの的。
 大野（おおの）
 演 - 六角精児
 新宿を拠点に、ギター1本で夜の盛り場を回る流しの演歌師。北野波平とは青春時代を過ごした仲。海鹿、南風原を弟子にして、デビューするまで面倒を見る（作品内では大野としか呼ばれておらず、フルネームは不明）。
 今賀 政美（いまが まさみ）
 演歌界を代表するベテラン作曲家。戦時中に軍歌を作ることを拒否したため、アカと呼ばれて辛酸を舐めた。海鹿のデビュー曲を手掛けていたが、急病で倒れる。海鹿は東京で一人暮らしをしていた今賀の初恋の相手・江刺ソ子を見つけ出し、今賀の臨終を看取らせた。絶筆となった未完の曲「俺節」は北野波平が仕上げ、合作としてクレジットされる。
 戌亥 辰巳（いぬい たつみ）
 演 - 中村まこと
 戌亥企画を営む、フリーの企画プロデューサー。海鹿にレコードデビューの話を持ちかける。後に海鹿は戌亥の事務所に所属して、レコードデビューを果たす。
 唐名 新政（からな あらまさ）
 戌亥企画の社員で、海鹿のマネージャー。
 浜田山 翔（はまだやま しょう）
 ピンチレコードのディレクター。不人気な演歌部門に飛ばされていた。当初は羽田を獲得しようと奮闘するが、海鹿の才能に惚れ込み、デビューを後押しする。
 寺泊 行代（てらどまり いくよ）
 演 - 高田聖子
 アイドルグループ「グニャンコクラブ」に所属していた元アイドル。海鹿とのデュエットでレコードを出すことになる。浜田山の元恋人。
 赤崎 みどり（あかざき みどり）
 海鹿の高校時代のクラスメイト。海鹿は赤崎に告白してフラれ、それを機に上京することになる。赤崎は高校卒業と同時に上京し、海鹿と再会することになる。
 朝霧 峰代（あさぎり みねよ）
 海鹿、南風原、羽田らが学園祭に出演した大学の学生。偶然、言葉を交わすようになった海鹿に惹かれ、学園祭の後もファンとして後を追う。

**その他**
 海鹿耕治のデビュー曲「俺節」は実際に制作され、小林ひさしの歌でCDが発売された。作詞は土田世紀、作曲・プロデュースは北島三郎（作曲にはペンネームである“原譲二”を使用。なお北島は、コミックス表紙などに使用された『俺節』の題字も手掛けた）、編曲は水谷竜緒（水谷公生）が担当。この「俺節」がデビュー曲となった小林は、同曲のヒットにより1992年度の第30回ゴールデン・アロー賞「音楽新人賞」を受賞した。- 『古田新太のオールナイトニッポン』（ニッポン放送ほか）には「俺の俺節」というコーナーがあり、リスナーから「俺節」の替え歌を募集した他、小林ひさしも同コーナーにゲスト出演していた。また、『電気グルーヴのオールナイトニッポン』には「マンガ俺節」というコーナーがあった。

**単行本**
 ビッグコミックス（小学館、全9巻。現在は絶版）- 定本 俺節（太田出版、全3巻。上巻：ISBN 9784778321239、中巻：ISBN 9784778321246、下巻：ISBN 9784778321253。2010年から2011年にかけて刊行。上・中巻の巻末には土田へのメール・インタビュー、下巻の巻末には描きおろしの近況報告漫画を収録）

**舞台**
同名タイトルで、2017年5月28日から6月30日にかけて、TBS赤坂ACTシアター及びオリックス劇場にて上演された。作・演出は演出家・福原充則oricon161208。主演は安田章大（関ジャニ∞）oricon161208
本作の開催に伴い、原作漫画の原画展が、2017年5月26日から6月18日にかけて、東京・赤坂サカスのサカス広場内「赤坂ギャラリー」にて無料開催された。
本作以降、主演の安田と脚本・演出の福原のタッグによる舞台作品が複数回上演されており、本作と、2019年上演の『忘れてもらえないの歌』、2022年上演の『閃光ばなし』の3作は、「昭和三部作」と位置づけられた。

**上演日程**

**キャスト**
 海鹿耕治：安田章大oricon161208- 南風原太郎：福士誠治oricon161208- テレサ：シャーロット・ケイト・フォックスoricon161208- 流しの大野：六角精児oricon161208- 寺泊行代 / マリアン：高田聖子（※1人2役）oricon161208- エドゥアルダ / 才原 - 桑原裕子（※1人2役）oricon161208- 戌亥辰巳 / 金村：中村まこと（※1人2役）oricon161208- 米村主任、助平、幻覚、課長、学生3、盆踊り、引っ越し屋、ファン　- 村上航- 北野波平：西岡徳馬oricon161208

**スタッフ**
 原作：土田世紀oricon161208- 脚本・演出：福原充則oricon161208

**脚注**

**外部リンク**
  date = 20170725103054
マイネルキッツ

マイネルキッツ（欧字名:Meiner Kitz、2003年3月18日 - ）は、日本の競走馬。
2009年の天皇賞（春）（）優勝馬である。その他の勝ち鞍に、2010年の日経賞（）、2011年のステイヤーズステークス（）。馬名の由来は、冠名＋「子鹿、子カモシカ（独）」。ラフィアンターフマンクラブにおける募集価格は17万×100口の1700万円。

**経歴**

**2003年 - 2006年**
2003年3月18日、北海道新冠郡新冠町のビッグレッドファームにて生まれる。日本中央競馬会美浦トレーニングセンターの国枝栄厩舎に入厩し、2005年9月24日の第4回中山競馬第5日第5競走のサラブレッド2歳新馬戦で後藤浩輝を鞍上に据えデビューを果たし5着となった。次走の10月15日に東京競馬場で出走したサラブレッド2歳未勝利戦で初勝利を記録。2006年9月30日、第2回札幌競馬第7日目第10競走の恵庭岳特別（500万円下条件）で2勝目をあげた。

**2007年 - 2008年**
その後1年間勝ち星から遠ざかったが、2007年9月22日に前年に勝利をあげた恵庭岳特別（札幌競馬場）で3勝目を記録。2007年の神奈川新聞杯、2008年の早春ステークス（1600万下条件）と勝利した。2008年夏競馬の七夕賞（福島競馬場）で3着、新潟記念（新潟競馬場）で2着となり、その年の秋の福島記念（福島競馬場）でも2着に入る。

**2009年**
2009年3月28日の日経賞（中山競馬場）では、アルナスラインの2着に入った。2009年5月3日、松岡正海騎手の進言により出走した第139回天皇賞（春）では18頭中単勝12番人気という低評価であったが、レースは1番人気アサクサキングスや2番人気スクリーンヒーローを退け勝利した。なお、重賞未勝利馬が天皇賞（春）を制すのは1980年のニチドウタロー以来29年ぶり。その後宝塚記念に出走したが、ドリームジャーニーの7着に敗れた。
秋競馬の緒戦は京都大賞典。5番人気に推されたものの、7着に敗れた。その後、11月29日のジャパンカップでは出走18頭中の最後方18番手に位置取ってレースを進め8着に終わった。続く有馬記念では三浦皇成が騎乗して18頭中の10番手から追い上げ5着へ入着した。

**2010年 - 2011年**
2010年1月24日のアメリカジョッキークラブカップから始動、11番手から最後の直線で追い上げるも届かず4着に終わった。2ヶ月の間を挟んで3月27日の日経賞に出走、エアシェイディに3/4馬身差をつけて勝利、前年春の天皇賞以来の重賞2勝目となった。しばらく勝利の無い状況が続いたが、2011年12月3日のステイヤーズステークスで勝利した。

**2012年 - 2013年**
2012年2月18日のダイヤモンドステークスで始動したが見せ場無く10着。再び勝ちをあげられない状況が続き、10歳となった2013年も現役を続行したが惨敗が続き、11月30日のステイヤーズステークス11着を最後に現役を引退した。

**引退後**
引退後は神奈川県横浜市の根岸競馬記念公苑内のポニーセンターで乗馬となる。馬の博物館のホームページに設けられた「マイネルキッツ写真館」では、マイネルネオスと仲良く過ごす姿や、鞍上を務めていた松岡がマイネルキッツを乗馬として手綱を操る姿を確認できる。2023年6月8日に北海道浦河町のうらかわ優駿ビレッジAERUに移り、功労馬として過ごしている
。

**競走成績**
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
  所属馬一覧（所属馬情報）マイネルキッツ - ラフィアンターフマンクラブ- racingpost=710174/meiner-kitz- 0000756733
マツダ・鏑

マツダ・鏑（かぶら・KABURA）は、マツダが製作したコンセプトカー。

**概要**
北米デザインスタジオがデザインした。2006年のデトロイトモーターショーに出展され、Eyes On Design Awardsを受賞した。FR駆動のスポーティなデザインで、走りの好きなエントリーユーザーをターゲットにしている。RX-8を髣髴とさせるホイールアーチが膨らんだクーペで、後部ドアはRX-8とは異なり観音開きではなくスライドドアとなっている。
グローブボックスが廃止され、助手席が前方に少しずれており、クーペの難点である助手席側後席の足元の居住性を向上させた。運転席側は変わらないため、運転席側後席はエマージェンシーシートのような位置づけである。このようなレイアウトになったのには全長を短くしヨー慣性モーメントを最小限に抑える目的がある。日本国内には2008年のひろしまフラワーフェスティバルで初披露された。
ドライブトレーンは2.0LのMZRエンジンに6MTが組み合わせられる。前後ともサスペンションはダブルウィッシュボーン式サスペンションで、フロントに19インチ、リアに20インチのタイヤが用いられる。リア側ルーフには太陽電池パネルが設置され空調やバッテリーの充電に使われる。

**参照**

**外部リンク**
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2005/200512/051213.html