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マーティン・クレイニー

マーティン・ジェームズ・クレイニー（Martin James Cranie, 1986年9月26日）は、イングランド・サマセット州ヨーヴィル出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはDF。

**経歴**

**クラブ**
サウサンプトンFCのアカデミー出身。2004年5月のチェルシーFC戦でトップチームデビューしたが、オウンゴールを献上するなど0-4での大敗となった。2007年6月に恩師のハリー・レドナップが監督を務めるポーツマスFCに完全移籍。
2009年8月、チャンピオンシップのコヴェントリー・シティFCに移籍。2012年8月、バーンズリーFCに移籍。
2014-15シーズン限りでバーンズリーFCを退団し、トライアルの末2015年7月22日にハダースフィールド・タウンFCに1年契約で加入。レギュラーの座を掴みシーズン39試合に出場し、契約を1年延長した。2016-17シーズンはトミー・スミスの台頭により出場機会が減少したが、2017年2月9日に翌シーズン末までの契約延長が発表された。
2018年1月、ミドルズブラFCに移籍。2018年9月、シェフィールド・ユナイテッドFCに移籍。2019年6月、ルートン・タウンFCにフリーで加入。

**代表**
スコットランドにもルールをもつためスコットランド代表でプレーすることもできたが、各年代で一貫してイングランド代表としてプレーしている。2003年のFIFAワールドユース選手権では、ジェイムズ・ミルナー、アンドリュー・テイラー、スティーブン・テイラーと並ぶ最年少選手として招集された。しかし出場は1試合のみに終わり、チームはグループステージ最下位で敗退した。
2007年8月16日、U-21代表に招集され、ルーマニア戦でデビューを果たした。2009年のUEFA U-19欧州選手権予選では、ネダム・オヌオハとキャプテンのスティーブン・テイラーがセンターバックのレギュラーで起用されたため、主に右サイドバックでプレーした。2009年のUEFA U-21欧州選手権の準決勝・スウェーデン戦で、キックオフからわずか1分後にミルナーのインスイングコーナーキックから U-21代表初ゴールを決めた。
2009年にコヴェントリー・シティFCへ移籍した際は、フル代表チームでプレーすることへの意欲を示した。

**所属クラブ**
ユースクラブ- ENG サウサンプトンFC
シニアクラブ- ENG サウサンプトンFC 2004-2007
→ ENG AFCボーンマス 2004 (loan)
→ ENG ヨーヴィル・タウンFC 2006-2007 (loan)
→ ENG ヨーヴィル・タウンFC 2007 (loan)- ENG ポーツマスFC 2007-2009
→ ENG クイーンズ・パーク・レンジャーズFC 2007 (loan)
→ ENG チャールトン・アスレティックFC 2008-2009 (loan)- ENG コヴェントリー・シティFC 2009-2012- ENG バーンズリーFC 2012-2015- ENG ハダースフィールド・タウンFC 2015-2018- ENG ミドルズブラFC 2018- ENG シェフィールド・ユナイテッドFC 2018-2019- ENG ルートン・タウンFC 2019-2021

**脚注**

**外部リンク**
  Martin Cranie - player profile Transfermarkt
国鉄7900形蒸気機関車

鉄道作業局183（後の鉄道院7900形）
7900形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道作業局・鉄道院・鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。

**概要**
官設鉄道の神戸工場が、当時の汽車監察方であったリチャード・フランシス・トレビシックの指導により、1896年（明治29年）に4両を製造したもので、勾配線用の車軸配置2-6-0(1C)、2気筒単式のテンダ機関車である。
製造当初の形式はAK形、番号は180 - 183が予定されたが、陸軍所有のナスミス・ウィルソン製Cタンク機を急遽引き取って、これに180を与えたため、本形式は181 - 184となった。後にE5形（番号不変）と称した。私鉄国有化を受けて1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両形式称号規程では、7900形（7900 - 7903）に改番された。
本形式は、勾配線用として動輪の粘着重量を増すため、テンダ機でありながら側水槽を有しており、基本設計はW形（後の7600形）に類似しているが、ボイラーの火室はベルペヤ式ではなく標準的なストレートトップ型で、弁装置もジョイ式基本型であった。煙室前板はトレビシック流の前板の裾が広がった形状である。動輪の釣合錘は独特な形状で、12本のスポークのうち6本にまたがり、その間5か所を2・2・1に区分して前方から同心円状に幅を狭くしていくものであった。炭水車は2軸固定式である。
鉄道作業局では、12月より東海道線大津・京都間の勾配区間で使用したが、私鉄国有化後は山陽線広島・三田尻間で貨物列車用に使用された。廃車は1922年（大正11年）12月に7901, 7903および1923年（大正12年）1月に7900, 7902で、民間に払い下げられたもの、保存されたものはない。

**主要諸元**
 全長 : 14,319mm- 全高 : 3,658mm- 全幅 : 2,305mm- 軌間 : 1,067mm- 車軸配置 : 2-6-0(1C)- 動輪直径 : 1,245mm- 弁装置 : ジョイ式基本型- シリンダー（直径×行程） : 432mm×559mm- ボイラー圧力 : 10.2kg/m2- 火格子面積 : 1.39m2- 全伝熱面積 : 90.2m2
** 煙管蒸発伝熱面積 : 83.3m2
** 火室蒸発伝熱面積 : 6.9m2- ボイラー水容量 : 3.1m3- 小煙管（直径×長サ×数） : 44.5mm×3,640mm×179本- 機関車運転整備重量 : 41.54t- 機関車空車重量 : 35.97t- 機関車動輪上重量（運転整備時） : 36.54t- 機関車動輪軸重（第2動輪上） : 12.98t- 炭水車重量（運転整備） : 18.39t- 炭水車重量（空車） : 10.05t- 水タンク容量 : 8.26m3- 燃料積載量 : 1.52t- 機関車性能
** シリンダ引張力（0.85P）: 7,260kg- ブレーキ装置 : 手ブレーキ、真空ブレーキ

**脚注**

**参考文献**
 臼井茂信「国鉄蒸気機関車小史」1956年、鉄道図書刊行会刊- 臼井茂信「日本蒸気機関車形式図集成」1969年、誠文堂新光社刊- 臼井茂信「機関車の系譜図 1」1972年、交友社刊- 金田茂裕「形式別 日本の蒸気機関車 III」エリエイ出版部刊- 金田茂裕「日本蒸気機関車史 官設鉄道編」交友社刊
代脈

『代脈』（だいみゃく）は、古典落語の演目の一つ。原話は、元禄10年(1697年)に出版された笑話本『露鹿懸合咄』の一編である「祝言前書」。
見習い同然の医師を主人公として、『青菜』や『新聞記事』と同じく、教えられたとおりに実践しようとし、結局ハチャメチャにしてしまうdate=2025-05
主な演者には、6代目 三遊亭圓生や3代目 古今亭志ん朝、3代目 桃月庵白酒、上方では6代目 笑福亭松鶴や3代目 笑福亭仁鶴などがいるdate=2025-05。

**あらすじ**
主人公は、江戸は中橋に住む名医、尾台良玄の内弟子で銀南という男。幼少時は利発だったが、大人になった今は単なる「色ボケ」であり、頭も鈍くなってきたため玄関番しか勤まらない。先生も見かね、何とか一人前に育てようと、銀南に「代脈」に行くように命じた。
「ダイミャクぅ？」
医者の代わりの弟子が診療に行き、脈を取ってきて先生に報告する…ということなのだが、当然、銀南には分からない。患者は蔵前の伊勢屋という豪商であり、銀南が失敗したらそのまま失業しかねない。
「いいか、御嬢さんのおなかにシコリがあるが、こいつは決して触ってはならない。…というのはな、このシコリを触るとオナラが出るんだよ。もし間違って触ったら、こう言ってごまかすように。『この頃は、のぼせの加減で耳が遠くなっております。おっしゃりたいことがありましたら、ちと大声でお願いします』」
先生は、銀南に医者の心得から返事の仕方まで教え、少しでも箔をつけようと駕籠に乗せて送り出した。
「やっとお医者さんみたいなことができるなぁ」
大喜びしている銀南を乗せ、駕籠は蔵前へと到着した。
「若先生、お待ちしていました！」
伊勢屋総出のお出迎えに、びっくりした銀南はつい何時もの調子で「へいへーい！」と答えてしまう。あわてて「はいはい」と言い直した。
「そんなにそっくり返って、若先生、具合でもお悪いのでしょうか？」
座敷に上がっても、先生が言っていた「羊羹なんかが出てきても、食べ飽きたふりをして手を出すな」という言葉がちらついて涙ぐむなど銀南の暴走は止まらない。やっと病間へやってきたが、お嬢さんと猫の前足を取り違えて診察したりするため、番頭もだんだん不安になってきた。
「若先生、大丈夫でしょうか？」
「大丈夫ですよ。まず脈を見て…エヘヘ、キチンと生きていますね。次はおなかを…ん？　これがシコリか。どれどれ…？」
止せばいいのにグッと押したものだから、たちまちものすごい音が響き渡った。
「ア…ヒャ…！！　お、奥さん、何かあったら大声でおっしゃってください。最近、のぼせの加減で耳が遠くなっておりますので…」
「ホゥ、大先生もそのようなことを仰ってましたが、若先生ものぼせでございますか？」
「ええ。ですから、さっきのオナラも聞こえませんでした！」
category:古典落語の演目
藤原仲実

藤原 仲実（ふじわら の なかざね）は、平安時代後期の公卿。藤原北家閑院流、大納言・藤原実季の三男。官位は正二位・権大納言。鳥羽天皇の外伯父。桟敷または高松を号す。

**経歴**
白河朝の承保3年（1076年）侍従に任官。永保元年（1081年）頃に従四位下・左近衛少将に叙任されると、応徳元年（1084年）従四位上、応徳3年（1086年）右近衛中将、応徳4年（1087年）正四位下と近衛次将を務めながら順調に昇進する。寛治5年（1091年）正月に媞子内親王（堀河天皇の准母）が中宮に立てられると中宮権亮を兼ね、まもなく蔵人頭に補せられ、翌寛治6年（1092年）参議に任ぜられて公卿に列した。
議政官の傍らで引き続き近衛中将を兼帯し、嘉保3年（1096年）従三位、永長2年（1097年）正三位と昇叙されている。康和4年（1102年）従二位・権中納言に叙任された。康和5年（1103年）正月に正二位に叙せられるが、まもなく妹で堀河天皇の女御であった藤原苡子が宗仁親王を産む。同年8月に宗仁親王は春宮に立てられ、嘉承2年（1107年）即位（鳥羽天皇）したため、兄の権大納言・藤原公実とともに仲実は天皇の外伯父となるが、特別な昇進に与ることはなかった。永久3年（1115年）権大納言に至る。
保安2年（1121年）腫瘍を病み、12月4日に辞職すると、7日に出家し、23日に薨去した。享年58。

**官歴**
注記のないものは『公卿補任』による。
*日付不詳：従五位下
*承保3年（1076年） 12月：侍従
*承暦2年（1078年） 正月5日：従五位上（侍従労）、兼丹後守（別功）
*時期不詳：重任。正五位下。左近衛少将
*永保元年（1081年） 正月5日：従四位下（陽明門院治暦四年御給）。
*応徳元年（1084年） 日付不詳：従四位上
*応徳2年（1085年） 2月15日：兼備中守
*応徳3年（1086年） 11月20日：右近衛中将
*応徳4年（1087年） 正月5日：正四位下（院当年御給）
*寛治5年（1091年） 正月22日：兼中宮権亮（媞子内親王立后日）。正月28日：蔵人頭（頭中将）、止守。12月24日：服解（父）
*寛治6年（1092年） 3月25日：復任。4月26日：参議、中将如元
*寛治7年（1093年） 2月5日：兼播磨権守
*嘉保3年（1096年） 正月5日：従三位（去寛治元年大嘗会主基国司賞、備中守）
*永長2年（1097年） 正月29日：止権守。4月26日：正三位（祇園行幸行事賞）
*承徳2年（1098年） 正月27日：兼備中権守
*康和4年（1102年） 正月23日：権中納言。3月20日：従二位（御賀院司賞）
*康和5年（1103年） 正月2日：正二位（行幸鳥羽院院司賞）
*永久3年（1115年） 4月28日：権大納言
*保安2年（1121年） 12月4日：辞職（依二禁）。12月7日：出家。12月23日：薨去

**系譜**
父：藤原実季
*母：藤原睦子 - 藤原経平の娘
*妻：藤原顕季の娘
**長男：藤原実衡（高松中納言）（1100-1142）
**男子：藤原公頼
**女子：藤原実隆室
*妻：藤原惟綱の娘
**男子：藤原季輔
*生母不明の子女
**男子：藤原季重
**男子：藤原季兼
**男子：実命
**男子：円良
**女子：藤原宗能室

**脚注**

**参考文献**
『公卿補任 第一篇』吉川弘文館、1982年
*市川久編『近衛府補任 第二』続群書類従完成会、1992年
プラスPM

株式会社プラスPM（プラスピーエム）は、コンストラクション・マネジメント（CM）サービスを提供する完全独立系の専門会社。2021年4月に創業35年を迎えた。教育施設や病院、工場、研究所、スポーツ施設など、様々な用途の事業施設建設の支援実績があり、特に病院・医療施設の実績が豊富。2019年には「年間 病院CM業務実績」が日本一となった（東京商工リサーチ調べによる）。
また、2020年以降のコロナ禍においては、病院建築に関する専門知識を活かし、日経ヘルスケアに「建築の専門家に学ぶコロナ感染対策」などの記事を寄稿している。
同年にYouTubeチャンネルを開設し、コンストラクションマネジメントについての理解を深める解説動画や、病院建設計画におけるポイントをまとめた動画など、建築の専門家、病院CMの専門家としてのYouTube活動も行っている。

**概要**
1986年 大阪のマンションの一室で設計事務所として創業。その後、老人ホーム・高齢者向け住宅のコンサルタント業務を経て、コンストラクション・マネジメント、プロジェクトマネジメントを提供する専門会社へ業態転換。
2021年8月現在、国内・国外あわせ4拠点でサービスを展開している。
*本社：大阪府大阪市北区西天満2-8-5
*支店：東京都中央区日本橋本町3-4-6
*マレーシア：16-16, Level 16, Wisma UOA II, Jalan Pinang, 50450 Kuala Lumpur, Malaysia
*ベトナム：Level 7, The Imperial Suites, 71 Van Phuc, Lieu Giai Ward, Ba Dinh District, Hanoi

**沿革**
 1986年　プラス建築事務所　創業- 1988年　法人設立- 1995年　高齢者施設のコンサルタント事業を開始- 1997年　コンストラクション・マネジメント事業を開始- 2002年　株式会社プラスＰＭへ社名変更- 2003年　東京支店を開設- 2013年　マレーシアにASEAN事業部開設  Plus PM Consultant Sdn.Bhd.設立- 2019年　12月に東京商工リサーチの調査により、「年間 病院CM業務実績」が日本一認定される
*同年　　大阪府の事業登録制度「男女いきいき・元気宣言」に登録される
*2022年　東京支社を東京都千代田区鍛冶町から東京都中央区日本橋へ移転
*2024年　福岡支店を福岡県福岡市へ開設

**所属**
 一般社団法人大阪建築士事務所協会会員- 日本コンストラクション・マネジメント会員- 一般社団法人日本医療福祉建築協会会員

**主要プロジェクト**
 東京都生活協同組合連合会／生協連会館
*県立宮崎病院
*東京都済生会中央病院
*大阪府済生会富田林病院
*川西市立総合医療センター
*岐阜県立多治見病院
*学校法人東京経済大学／国分寺キャンパス
*デンケン・ハイデンタル株式会社／本社ビル
*宮崎県 県有スポーツ施設（陸上競技場）および運動公園
*医療生協さいたま生活協同組合 埼玉協同病院
*がん研有明病院
*学校法人共立女子学園／八王子キャンパス、神田一橋キャンパス
*国立循環器病研究センター
*株式会社オーケーエム／オーケーエム滋賀東近江工場
*株式会社オーケーエム／本社・研究開発センター

**脚注**

**外部リンク**
  株式会社プラスPM-  Plus PM Consultant Sdn.Bhd.-  PLUS PM VIETNAM CO., LTD.
バーンティ郡

バーンティ郡（バーンティぐん）はタイ北部・ラムプーン県にある郡（アムプー）である。

**名称**
バーン・ティとは「ティ村」を意味する。このティとは郡内を流れるティ川のことであるが、この「ティ」の意味はよくわかっていない。

**歴史**
歴史は古く、ワット・プーラーンには14世紀、15世紀頃に建てられたと見られる遺構があり、またタムボン・バーンティのバーン・シードーンチャイには仏塔の遺跡がある。また、城壁の跡もある。
1990年4月1日バーンティはムアンラムプーン郡から2のタムボンが分離して分郡（キンアムプー）として成立した。1995年9月7日、分郡は郡（アムプー）へ昇格した。

**地理**
郡はティ川の形成した平地にある。郡内にはメー・タクライ国立公園がある。
交通は、国道1147号線が北東から南西に通っており、北東にサンカムペーン方面、南西にラムプーン方面と通じる。国道1189号線が北東に通っており、サーラピー方面と通じる。

**経済**
郡内の主な産業は農業であり、主な生産品は、リュウガン、コメ、タバコである。

**行政区分**
郡は2のタムボンに分かれ、さらにその下位に34の村（ムーバーン）がある。自治体（テーサバーン）があり以下のようになっている。
*テーサバーンタムボン・バーンティ・・・タムボン・バーンティ全体
また郡内には1のタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）がある。
#タムボン・バーンティ・・・ตำบลบ้านธิ
#タムボン・フワイヤープ・・・ตำบลห้วยยาบ

**脚注**

**外部リンク**
 amphoe.com- วิถีวัฒนธรรมศิลปะภูมิปัญญาบ้านธิ
武家の棟梁

武家の棟梁（ぶけのとうりょう）とは、武家の長であり統率者である軍事貴族のこと。

**概要**
棟梁という言葉は今日では「大工の親方」という意味で用いられることが多いが、元は建物の屋根の主要部分である棟と梁を指していた。棟と梁は建物の最も高い部分にあり、かつ重要な部分であるため、転じて国家などの組織の重要な人物を指し、また「頭領」・「統領」という表記も用いられた（『日本書紀』景行天皇51年（121年）条において武内宿禰を「棟梁之臣」と表現している）。
10世紀から11世紀にかけて、各地に「堪武芸之輩」・「武勇之人」と呼ばれる人々が現れて武門の源流となり、それを統率する人物を「武門之棟梁」と称した。「武門之棟梁」は単一人とは限らなかったが、名声が高かったのは桓武平氏の平維時・維衡・致頼や清和源氏の源満仲・頼光・頼信らであった。頼信の孫・源義家が称された「武士之長者」（『中右記』）も同様の意味であり、義家の子孫（河内源氏）は特に「天下第一武勇之家」と呼ばれ、幕府・将軍職を独占した。その後、平清盛率いる伊勢平氏がその地位を奪うが、源頼朝が鎌倉幕府を開いて「天下兵馬之権」を掌握して武家政権を確立、その死後に頼朝が有していた鎌倉殿としての軍事的権限と征夷大将軍の地位が次第に結びついて世襲されると、清和源氏－河内源氏の血を引く人物が「武家の棟梁＝幕府の長・征夷大将軍」という図式が成立した。この図式は河内源氏嫡流断絶後に征夷大将軍を継承した摂家将軍や宮将軍の元でも維持されることによって、「武家の棟梁」と征夷大将軍が同一のものとする認識が確立した。
ただし、「武家の棟梁」も時代によってやや異なる意味を有している。11世紀以前の「武家の棟梁」は朝廷（中央政府）が動員した兵士を率いて行動した下級貴族出身の軍事貴族であり、その根拠は京都にあって地方武士との関係は希薄であった。この傾向は源義家の時代になっても基本的には変わらず、東国武士との関係よりも院（治天）や摂関家などの朝廷を構成する特定権門とのつながりの方が重視された。こうした「武家の棟梁」が自己の下に地方武士を糾合してその地域の武士たちの政治的利害を代表するようになるのは、保元・平治の乱が発生した12世紀中頃のことである。
また、地域単位における「武家の棟梁」も存続した例もある。大和源氏の越智氏と抗争した大和国の守護職を収めた興福寺の傘下にあった衆徒（大和武士）の指導者は幕府成立後も「棟梁」の地位を保ち、一乗院系の棟梁・筒井氏と大乗院系の棟梁・古市氏が互いに大和武士の指導者の地位を巡って争った。

**参考文献**
上横手雅敬「棟梁」（『国史大辞典 10』（吉川弘文館、1989年） ISBN 978-4-642-00510-4）
*安田元久「武家の棟梁」（『日本史大事典 5』（平凡社、1993年）ISBN 978-4-582-13105-5）
*仁平義孝「武門の棟梁」（『日本中世史事典』（朝倉書店、2008年） ISBN 978-4-254-53015-5）

**関連項目**
棟梁
*軍事貴族
*幕府
アイギアレイア

アイギアレイア（Αἰγιάλεια, Aigialeia, Aegialea）、あるいはアイギアレー（Αἰγιαλη, Aigiale）は、ギリシア神話の女性。- 一説にアイオロスの妻。- ディオメーデースの妻（以下に説明）。
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アイギアレイア（Αἰγιάλεια, Aigialeia）は、ギリシア神話の女性である。アルゴスの王アドラーストスとアムピテアーの娘で、アイギアレウス、キュアニッポス、アルゲイアー、デーイピュレーと兄弟。テューデウスの子ディオメーデースの妻。
アイギアレイアは夫ディオメーデースがトロイア戦争で留守にしている間に、ステネロスの子コメーテースと関係を持ったといわれる。原因はナウプリオスにそそのかされたとも、アプロディーテーがトロイア戦争でディオメーデースに傷つけられた仕返しであるともいわれる。トロイアから帰国したディオメーデースはアイギアレイアの不貞を怒ったが、アルゴスから追い払われた。

**系図**

**脚注**

**参考文献**
 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年）- オウィディウス『変身物語（下）』中村善也訳、岩波文庫（1984年）- 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）
5-アミノテトラゾール

5-アミノテトラゾール（5-Aminotetrazole）は、テトラゾールの一種である。熱や衝撃により爆発する性質を利用し、エアバッグの火薬として用いられることがある。

**出典**

**関連項目**
 テトラゾール
ラハティスキーゲームズ

ラハティスキーゲームズ( Lahti Ski Games/ Salpausselän Kisat )はフィンランド南部ラハティ市で1923年から行われているノルディックスキーの国際大会。

**概要**
1922年のホルメンコーレンスキー大会 クロスカントリースキー50kmにてフィンランドのAnton Collinがノルウェー人以外として初めて優勝したことでフィンランド国内でも自前のスキー大会を求める機運が高まった。フィンランドの著名なスポーツ選手であったLauri Pihkalaの発案により、検討の結果当時から交通の便が良かったラハティでの開催が決定。翌1923年2月3日と4日に第1回大会が開かれた。
第1回大会の種目は純ジャンプ、ノルディック複合、クロスカントリースキー10km及び50kmの4種目であった。
以後雪不足（1930年)や第二次世界大戦(1940年、1942年)による中止を挟みながらも現在まで継続して行われている。
1939年からはアルペン種目（回転・大回転）が実施されるようになった。
また、当地で過去7回行われたノルディックスキー世界選手権はいずれも本大会を兼ねて行われた。
現在では各種目それぞれがワールドカップに組み込まれ、シーズン終盤の総合優勝争いにとって重要な位置を占める大会となっている。

**歴代優勝者**
各種目の優勝者は下記を参照されたい
*ラハティスキーゲームズにおけるジャンプ競技
*ラハティスキーゲームズにおけるノルディック複合競技
*ラハティスキーゲームズにおける距離競技
*ラハティスキーゲームズにおけるアルペンスキー競技

**ラハティで行われた世界選手権**
1926年ノルディックスキー世界選手権
*1938年ノルディックスキー世界選手権
*1958年ノルディックスキー世界選手権
*1978年ノルディックスキー世界選手権
*1989年ノルディックスキー世界選手権
*2001年ノルディックスキー世界選手権
*2017年ノルディックスキー世界選手権

**出典外部リンク**
下記のサイトはアーカイブスが充実している。
 ラハティ市博物館　ラハティスキーゲームズの記録- ラハティスキーゲームズ公式サイト
バルザック V (航空機)

ミラージュIIIとの比較図
バルザック V（Balzac V）は、フランスの垂直離着陸機。ミラージュIII Vの試験・研究機という位置づけであり、垂直離着陸機による亜音速飛行が主たる目的であった。

**計画**
実用的な垂直離着陸戦闘機の模索を行なっていたフランス政府は、ミラージュIII Vの開発の前に、まず実験機を製造し、垂直離着陸機の研究を進めることとした。これにより、試験機のバルザック Vの開発がアビオン・マルセル・ダッソーとシュド・アビアシオンに発注された。名称は当初、Mirage III 001 Balzac、後にバルザック V 001と呼ばれた。バルザック VはLift jetとして8機のRolls-Royce RB108エンジンを、推進用エンジンとして1機のブリストル・シドレー オーフュースを胴体内に装備している。リフトエンジンは機体両側に2機一組で2セットずつ配置され、機体上面の4箇所のエアインテークから吸気する方法が採用された。このエアインテークは、水平飛行時には閉ざされる設計となっていた。試験機としての性格上、機体情報を地上に伝達するためにテレメーターが装備された最初期の機体とされる。その他の外形はミラージュ IIIを踏襲しており、デルタ翼機で推進用エンジンのインテイクは胴体脇にある。
水平飛行時の基本性能に関してはミラージュ IIIによって実証済みとの考え方と、実用機としては後にミラージュIII Vを開発するという二段階の考えにより、バルザック Vの試験目的は垂直離着陸の研究に絞られ、軍用機としての装備・武装は施されることがなかった。
1962年10月13日に係留状態でのホバリングに成功、19日に非係留状態でのホバリング、25日に2分間以上のホバリングを行なった。1963年3月18日には垂直離陸からの水平飛行への遷移飛行を成功させ、29日には垂直離陸から通常の飛行を経て垂直着陸という一連のサイクルを実現した。
フランス及びアメリカ空軍により試験が行われ、性能は実証されたが機構が複雑に過ぎ、2度の致命的な事故を起こしている。最初の事故は1964年1月10日の、低空でのホバリングを行う125回目の試験飛行中に発生した。降下中に翼が振動し左翼が地面に接触、リフトエンジンが作動中であったため、そのまま転倒し墜落した。これは、自動安定装置の限界を超えたために発生した事故であった。機体の損傷は軽微であったが、パイロットは脱出できずに死亡している。
1965年2月2日以降、修復された機体で試験が続行されたが1965年9月8日、再び低空ホバリング試験中に二度目の事故が発生した。事故原因は不明瞭であるが、油圧装置の制御不良が、リフトエンジンの使いすぎによる燃料の欠乏とエンジンの停止が共に発生したのではないかと推測されている。脱出装置は作動しなかったものの、機体の損傷は修復可能なものであった。しかし、既にミラージュIII Vの試験中であり、本機が修復されることはなかった。

**要目**
 全長：13.1 m- 全幅：7.32 m- 空虚重量：5,360 kg- 最高速度：マッハ0.9- エンジン：ブリストル・シドレー オーフュース 1基
** 出力：21.6 kN- リフトエンジン：ロールス・ロイス RB.108 8基
** 出力：9.8 kN×8- 乗員：1人

**外部リンク**
  ダッソー・アビアシオン
鬘能

鬘能（かづらのう、かつらのう）とは、能の演目の中で、優美な女性や貴公子、天人などがシテの曲。鬘物とも言う。五番立において三番目物となる。『源氏物語』や『伊勢物語』に取材したものが多い。

**源氏物語に取材したもの**
『半蔀』『夕顔』『野宮』『住吉詣』『落葉』『源氏供養』（『松風』）

**伊勢物語に取材したもの**
『井筒』『杜若』『雲林院』

**その他**
『羽衣』『胡蝶』『楊貴妃』『草子洗小町』『関寺小町』『東北』『定家』『誓願寺』『檜垣』『采女』『大原御幸』『祇王』『仏原』『熊野』『千手』『二人静』『吉野静』『江口』『遊行柳』『六浦』『藤』『芭蕉』『吉野天人』

**関連項目**
 脇能（一番目物）- 修羅能（二番目物）- 雑能（四番目物）- 切能（五番目物）
中間動詞

中間動詞（ちゅうかんどうし、middle verb）とは英語においてある他動詞を自動詞として用いて、他動詞として用いた時の目的語を主語とすることの出来る動詞であり、 中間態（middle voice）を形成する。
英語の動詞は能動態、受動態、中間態の3種に大別でき、その存在比における中間動詞の割合は非常に高いが、日本の学習指導要領には含まれておらず、また英和辞典においても中間動詞の分類がされているものは非常に少ない。

**中間動詞の文法的概要**
能動態、受動態で書かれた比較2文と対応させると中間動詞の例として下記の文を挙げることが出来る。
The submarine sank the battleship. （能動態）
:（訳）潜水艦は戦艦を沈めた。
The battleship was sunk by the submarine. （受動態）
:（訳）戦艦は潜水艦によって沈められた。
The battleship sank. （中間態）
:（訳）戦艦は沈んだ。
この様に他動詞の目的格が主語となり、その他動詞が自動詞転換する場合これを中間動詞と呼ぶ。
また、一般的に中間動詞は行為ではなく現象即ち出来事を示す傾向にある為次の疑問文は会話レベルで成立しない。
"What did the battleship do?" - "It sank."
:（訳）「戦艦は何をしましたか」 - 「沈みました」
これは通例容認されず次のように表現される。
"What happened to the battleship?" - "It sank."
:（訳）「戦艦はどうなりましたか」 - 「沈みました」
また中間動詞はしばしば使役的意味を含有する他動詞を含む。例として下記3文を記す。
I melted some butter on a pan. （能動態）
:（訳）私はバターをフライパンの上で溶かした。
Some butter was melted on a pan by me. （受動態）
:（訳）バターがフライパンの上で溶かされた。
Some butter melted on a pan. （中間態）
:（訳）バターはフライパンの上で溶けた。

**中間動詞とそれ以外の動詞との比較**
前述の行為ではなく出来事を表すという中間動詞の性質に関連して "sink" と "destroy" を比較する。能動態と受動態について "destroy" を用いた例文を下記する。
The submarine destroyed the battleship. （能動態）
The battleship was destroyed by the submarine. （受動態）
しかし標準英文法では次の例は許容されない。
The battleship destroyed.
これは "destroy" が出来事ではなく行為を表しているためである。

**関連項目**
中間構文
*能格動詞
*態

**脚注 ==
フレンテ

フレンテ（Frente）とはフロント（front）のスペイン語表記。- フレンテ (企業) - 現在の株式会社湖池屋の持株会社時代の社名。- フレンテ - 京王電鉄の経営する商業施設。京王クラウン街を参照。
** フレンテ南大沢 - 南大沢駅に直結する駅ビル。- フレンテ西宮 - JR西宮駅駅前にある再開発ビル、複合商業施設。- フレンテ!（:en:Frente!） - オーストラリアのオルタナティブ・ロックバンド。
専門学校穴吹デザインカレッジ

専門学校穴吹デザインカレッジ（せんもんがっこうあなぶきデザインカレッジ）は、香川県高松市で学校法人穴吹学園が経営する専門学校である。

**所在地**
 香川県高松市錦町一丁目3番5号

**設置学科**
 グラフィックデザイン学科- マンガ・コミックイラスト学科- トータルインテリア学科

**沿革**
 1992年 - 専門学校穴吹カレッジオブデザインとして開校。- 2002年 - 校名を「専門学校穴吹デザインカレッジ」に変更。

**外部リンク**
  学校法人穴吹学園-  穴吹カレッジグループ
コスミ

コスミは囲碁用語のひとつで、すでにある自分の石から斜め隣に打つ手のこと。動詞では「コスむ」という。漢字では「尖み」と表記されるが、近年ではほとんど用いられない。
下の黒1に打つ手がコスミである。aやbの点に黒石や白石がある場合には「コスミ」とは言わない（黒石がある場合は「マガリ」、白石がある場合は「ハネ」という言葉を用いる）。
コスミは白がaに打ってくればb、bに打ってくればaとツゲば切断されることがない。このため足は遅いが確実に連絡しており、中央への堅実な進出手段となる。また、死活やヨセの手段としても頻出する。

**コスミの活用**

**定石におけるコスミ**
黒1は幕末期の大棋士本因坊秀策が多用したため、秀策のコスミと呼ばれる。後にaのカケ、b、c、d方面からのハサミ、左辺へのヒラキなどをにらむ。
コミ碁の一般化に伴い、黒番におけるこの手は攻めの効率が悪い緩手と見なされるようになり、長らくプロからは敬遠されてきた。しかし近年、急速に力をつけた囲碁AIがこの手を最善手として選択する対局例が数多く見られたことからこの手に対する再評価が進み、現在では以前よりも打たれる機会が多くなってきている。

**死活におけるコスミ**
死活においてもコスミはしばしば手筋となる。上の図では黒1のコスミで隅の白の眼を取ることができる。

**手筋のコスミ**
黒1のコスミが手筋で、白がaにサエギればbに切って攻め合い勝ち。よって白がbとツグよりなく、aに打って黒が生還できる。

**ヨセにおけるコスミ**
ヨセに入ってからはしばしば二線へのコスミが大きな手となる。黒から1にコスむか、白から先にコスむかは大きな差で、ヨセに入って真っ先に打たれることも多い。さらに黒3から5のハネツギが先手で利く場合は非常に大きなヨセとなる。

**コスミツケ**
黒1のようにコスミとツケを兼ねるような手を「コスミツケ」と称する。

**コスミダシ**
黒1のように、コスんで相手の石の間から顔を出すような手を、「コスミダシ」と称することがある。

**三羽烏**
図のように、黒1から3と三本コスんだ形。隅へ白から侵入は難しく、黒は手堅く15目ほどの地を確保できる。しかし平成になり、一隅に3手もかけるのは効率が悪いという考え方の棋士が増え、打たれることは少なくなっている。

**関連項目**
トビ
*ケイマ
*ハザマ

**参考図書**
影山利郎『コスミの戦法 (烏鷺うろブックス) 』
ラ・フォルタレサ

ラ・フォルタレサ（La Fortaleza、The Fortress）は、プエルトリコにおける政府官邸である。新世界における最古の行政部の建築物であり、1983年、UNESCOの世界遺産に登録された。

**構造**
ラ・フォルタレサは、サンフアン市街地を防衛するための要塞の役割を持って1533年から1540年の間に建設された。したがって、サン・フェリペ・デル・モーロ、サン・クリストバル要塞を含む一連の軍事施設であった。カルロス1世の命令により、他のヨーロッパ諸国あるいはカリブ族からの攻撃を防ぐために建設された。
建築当初、ラ・フォルタレサは、内部にHomage Towerと呼ばれる塔を備えた中庭が付随した4層の壁を持っていた。塔の頂上から、当時のプエルトリコ総督がスペイン国王への忠誠の誓いを行っていた。後に、第2の塔として、Austral Towerが建築された。
ラ・フォルタレサは、別名サンタ・カタリーナ宮殿としても知られている。建築当時は、ラ・フォルタレサの城壁の外部に設けられていた礼拝堂が破壊され、1640年代にラ・フォルタレサの城壁の部分と一体化される形での再建されたため、ラ・フォルタレサは別名サンタ・カタリーナ宮殿を持つこととなった。

**歴史**
16世紀以来、ラ・フォルタレサは、プエルトリコ総督の住居の役割を果たしてきた。1822年11月27日、正式に、プエルトリコ総督官邸となった。1846年には、大幅な改築を実施した。軍事的性格を帯びていた部分は、王宮の入口と変わった。ラ・フォルタレサでは、代々のプエルトリコ総督が生活を営み、その数は170人以上を数えた。
ラ・フォルタレサは、2回攻撃を受けたことがある。1回目は、1598年のジョージ・クリフォード (en) による攻撃であり、2回目は、1625年のオランダによる攻撃である。
ラ・フォルタレサの伝統は、米西戦争の後に、アメリカ合衆国がプエルトリコを侵略し、最後のスペイン総督がプエルトリコから立ち去るまで継続された。最後の総督リカルド・デ・オルテガは、自らの剣で持って、ラ・フォルタレサの時計を破壊した。彼が時計を破壊したとき、スペインによるプエルトリコ統治の終焉の時刻であった。
プエルトリコがアメリカの統治下に入ってからは州知事官邸として使用され、ジョン・F・ケネディとその妻ジャクリーンが1961年に滞在したこともある。また、ケネディ夫妻だけではなく、オランダの女王ユリアナやスペインのフアン・カルロス1世夫妻も賓客として滞在したことがある。

**世界遺産登録基準**

**参考文献**
 Government of Puerto Rico.  Executive Mansion: Santa Catalina's Palace. San Juan, Puerto Rico.- World Heritage Committee.  Report of 7th Session, Florence 1983. Paris:  UNESCO's Convention Concerning the Protection of the World Cultural and Natural Heritage. January 1984.

**外部リンク**
  Government of Puerto Rico - Executive Mansion: Santa Catalina's Palace-  UNESCO - World Heritage Center: La Fortaleza Historic Site Information
津山洋子

津山 洋子（つやま ようこ、1946年2月9日 - ）は日本の歌手。本名：高橋浩子。夫は歌手の高樹一郎。

**経歴**
福島県出身。芸名は作家の石坂洋次郎が名付け親。
1964年に『津軽の花嫁さん』でデビューする。1967年に大木英夫と歌った『新宿そだち』が累計160万枚と大ヒットする。同年、高樹一郎とコンビを結成する。1971年に高樹一郎と結婚。以来、夫婦でデュエットを組む。1979年、コロムビアに移籍し、『新宿夜明けまで』『夫婦みち』をリリースする。夫婦で全国の施設などを慰問する。
2013年4月4日、2015年3月12日放送の「木曜8時のコンサート〜名曲!にっぽんの歌〜」（テレビ東京）に夫の高樹と共に出演し歌唱を披露した。

**主な曲**
新宿そだち〔作詞：別所透、作曲：遠藤実〕（1967年9月10日、ミノルフォンレコード、KA-151）-　大木英夫とデュエット、オリコン週間チャート最高7位
** c/w　愛情の街
*雨の新宿〔作詞：別所透、作曲：遠藤実〕（ミノルフォンレコード、KA-248）-　大木英夫とデュエット
*津軽の花嫁さん
*508羽の千羽鶴
*男と女のラブゲーム
*昭和放浪記
*人生ふたりづれ
*さくら通りの花見唄

**主なテレビ出演**

**歌番組**
夜のヒットスタジオ（フジテレビ）
*今あの歌・ヒット曲（テレビ東京）
*第41回年忘れにっぽんの歌（テレビ東京、2008年12月31日）
*木曜8時のコンサート〜名曲!にっぽんの歌〜（テレビ東京）

**ドラマ**
特別機動捜査隊（NET（現・テレビ朝日））
**第322話「寒いクリスマス」（1967年）
**第423話「石狩の女」（1969年）
**第424話「北海道を捜せ」（1969年）

**主な映画出演**
新宿育ち（1968年、松竹）

**脚注 ==
セモヴェンテ da 47/32

セモヴェンテ L40 da 47/32（Semovente Leggero Modello 1940 da 47/32）は、第二次世界大戦中のイタリアの突撃砲である。
フィアット L6/40の車体にDa 47/32 Mod.35を搭載して作られている。戦闘室はオープントップであった。
1941年から約400輌が生産された。
イタリア降伏後はドイツ軍が接収し、「Sturmgeschütz L6 mit 47/32 770(i)」の外国器材番号を付与した。

**概要**
1930年代末、イタリア陸軍は、ベルサリエーリを、直接射撃により支援する、軽量かつ快速の自走砲の開発を企図した。
それまで、ベルサリエーリの標準支援砲は、ピュトー（プトー）歩兵砲の拡大改良型である、Da 47/32 Mod.35（1935年式32口径47 mm砲）であった。この砲にはサスペンションが無かったために、高速なトラックやトラクターではなく、低速な馬で牽引するか、分解して、ラバに積んで運ぶしかなかった。
1939年、トラックやトラクターによる高速牽引が可能な、サスペンションを備えた、改良型のDa 47/32 Mod.39（1939年式32口径47 mm砲）が開発されたのを機に、旧式となったMod.35を、自走砲化することになった。
ブレダ社は、L3/35軽戦車（実質は豆戦車）の戦闘室の上部構造物を撤去し、シャーシ中央にDa 47/32 Mod.35を搭載することにし、試作車が製造された。この「セモヴェンテ L3 da 47/32」と呼ばれる自走砲は、乗員防御が不十分だったために、イタリア陸軍に受け入れられず、開発は中止された。
同時期、アンサルド社は、M6中戦車（後のL6/40軽戦車）のシャーシに、同じく自社製のDa 75/18（18口径75 mm砲）を搭載することを計画し、モックアップを製作した。この「セモヴェンテ M6 da 75/18」と呼ばれる自走砲も、重量、低速、弾薬搭載数の少なさが、イタリア陸軍に受け入れられず、計画は中止された。
M6のシャーシに75 mm砲を搭載する計画が中止された後も、同シャーシに47 mm砲を搭載する計画は進められた。
L6の車体に47 mm砲を搭載した最初の自走砲は、モックアップが1つだけ作られた。L6/40の車体から砲塔を撤去し、上部構造物上面中央に防盾付の47 mm砲が搭載された。この防盾は、敵の軽火器から砲座を保護するためのものであった。
この計画も、車高が高すぎたので、イタリア陸軍には受け入れられなかった。1940年末、アンサルド社は、シャーシと大砲の種類はそのままに、計画を修正するよう、要請された。
こうして、1941年1月、後のセモヴェンテ L40 da 47/32の開発が始まり、1941年5月10日、プロトタイプがCSMM（Centro Studi della Motorizzazione Militare、軍事自動車化研究局）にて発表された。
主砲が、2つのハッチを持つ装甲天板を備えた固定戦闘室の中にあったために、最初のモックアップより、車高はずっと低かった。
この試作車は、イタリア陸軍に非常に高く評価され、歩兵支援や、戦車駆逐車の役割に適しているとされた。
試験で、3人の乗員の作業に支障をきたすことが明らかになったため、車体の屋根を取り除くことが命じられ、乗員防御力は低下したが、利用できるスペースは拡大した。
1941年末に提出された、プロトタイプの最終版では、上部構造は再設計され、装甲天板は完全に取り除かれ、上部構造前面装甲板の両角に丸みが加えられた。
装甲天板の代わりに防水シートが、雨や砂漠の砂塵から、乗員と砲を保護した。防水シートは、使用しないときは、棒状に丸められて、上部構造の背面に置かれ、革ひもで縛られていた。
防水シートに防弾性能は無いので、乗員は、戦車兵用のパッド入りヘルメットではなく、歩兵用のスチールヘルメットを着用した。
量産車では、生産性を上げるため、上部構造前面装甲板の丸みを帯びた両角が廃止された。
乗員は車長兼砲手、操縦手、装填手の三名であった。操縦手は戦闘室内前方右側の固定席に座っていた。装填手は操縦手の後方、砲手の右側に位置し、戦闘室の床に固定された弾薬棚に座っていた。視界が良いのは装填のために身を曝す装填手であり、装填手が戦場を監視し、目標を見つけるのが通例であった。

**登場作品**
『War Thunder』
イタリアの駆逐戦車47/32 L40として登場。

**関連項目**
戦車一覧

**外部リンク**
 Semovente 47/32
EX-BOARD

eX-BOARD（エクスボード）とは、株式会社エクサムが発表したアーケードゲーム基板である。基板の設計及び、生産自体は韓国のINTERPARK GAMES社が行っている。

**概要**
エクサムが2008年3月の『アルカナハート2』稼動と同時に発売した、アーケードゲーム用システム基板。
「オペレーター（操作者）とディベロッパー（製作者）を繋ぐ」というコンセプトのもと、開発自体がアミューズメント活性化を目標としており、扱いやすさを目指した仕様設計が徹底されている。その特徴として、カートリッジ形式を採用しており、アーケードゲーム用の筐体専用機材がなくても、VGA出力を用いてモニターと繋ぎ、USBゲームパッドを繋げることでプレイ可能とするなど、高い汎用性を持つ。また、カートリッジ制の導入により、特殊なインストール作業が必要なくオペレーター側のセットアップが容易い仕様になり、ソフトの交換も容易に行うことが可能。プログラムに関しても、Windows XP Embeddedをベースに基礎設計がなされており、開発のための初期投資による経費削減が可能となっている。
eX-BOARDは上記の要素をアピールポイントとして発売されたが、発売時期に対して対応スペックの弱さは否めないものであり、特にグラフィック面においてはビデオゲームにおいても既にデジタルHD映像出力への移行が進んでいた当時のアーケードシーンの流れを読み違えアナログSD映像出力にしか対応させなかったため、これらに対応していたTaito Type X2やRINGといった他社の競合プラットフォームの存在もありシェア獲得に苦戦、日本国内におけるリリースタイトルも自社開発の3本のみ、その他のタイトルは開発中止または他基板に変更した上での発売となっている。

**スペック**
 CPU：Fanless Via C7 NanoBGA2 - Chipset：Via CN700, VT8237R Plus - Memory：1GByte DDR2 SDRAM（VRAM共用,UMA64MBまで） - Video：Integrated S3 UniChrome Pro AGP graphics with MPEG-2 decoding acceleration (AGP 8x : UMAによる64MBまでのメモリサポート)- Audio：VIA VT1618Cidec 192KHz/32bit 8ch AC’97- Network：RJ-45 10/100Mbps EATHERNET - Video端子：JAMMA出力・D-Sub 15pin×2・コンポジット端子・S-Video端子（同時接続可） - Audio端子：JAMMA出力・L/R音声出力端子×2 - Input：JAMMA入力（拡張ボタン1を ボタン4として利用）・追加拡張ボタンコネクタにより追加ボタンサポート - USB：USB2.0（2ポート）- パワー：12V 5A（JAMMA供給）・AC100 - 240V 50/60Hz 1.7A（専用電源アダプタ）- サイズ：W317.80mm×D250.00mm×H104.20mm - 重さ：4kg - OS：Microsoft Windows XP Embedded - Flash Disk：512M・1G・2G

**主なソフト**
 アルカナハート2（2008年3月21日）
** すっごい！アルカナハート2（2008年10月30日）- デモンブライド（2009年7月16日）

**出展のみの作品**
 オトメクライシス AMショースペシャルバージョン（2008年のAMショーで出展）

**発売中止**
 MONSTER ancient cline- 闘龍門2- エージェント9- JAPANクイズ党- GTO -GAME TABLE ONLINE 死神の遊戯- シメンソカス - 2009年夏の発売が予定されていた。 2024年11月25日、サクセスよりALL.Net P-ras MULTI Ver.3筐体向けゲームとして配信された。

**関連項目**
 エクサム

**脚注**

**外部リンク**
 株式会社エクサム
ミラージュIII V (航空機)

ミラージュIII V（Mirage III V）は、フランスの戦闘機。垂直離着陸機として開発されたが、試作のみに終わった。

**計画**
フランスは、垂直離着陸機の基本性能をバルザック Vを用いて研究を進めていた。ミラージュIII Vはバルザック Vの発展型であり、実用化を目指したものである。開発はバルザック Vと同様にアビオン・マルセル・ダッソーとシュド・アビアシオンに発注された。バルザック Vが大型化した機体のため、リフトエンジンには、より強力な8基のロールス・ロイス RB162エンジンを、推進用エンジンにはプラット・アンド・ホイットニーJTF10を改良しライセンス生産した1基のプラット・アンド・ホイットニーSNECMA TF106を採用するものとして設計された。その他の基本的な外形はミラージュIIIと似通っており、デルタ翼機で推進用エンジンのインテイクは胴体脇に装備されている。
1961年8月には北大西洋条約機構のNBMR3(Basic Military Requirement 3)が出され、垂直離着陸戦闘攻撃機が要求されている。ミラージュIII Vは、1962年5月にホーカー・シドレー P.1154とともに、これに採用された。
当初、JTF10をSNECMA TF104として採用を検討し試験機ミラージュIII Tが改造により製造されたが、この機体にTF106を搭載、1965年1月25日に飛行試験を試みたところ、エンジンの不調により飛行は行われることがなかった。
ミラージュIII V 01とされた機体は、SNECMA TF104Bにより1965年2月12日に初飛行を行い、1965年12月には、計画通りのTF106による飛行に成功した。1966年3月24日には、ホバリングから水平飛行への移行を成功させている。
しかし、当時既に高コストであったミラージュIII Vに対する期待は失われており、バルザック V以上に垂直離着陸と通常の飛行の切り替えに問題が生じると判断されたこともあって、28日には生産段階への移行は中止され、試験目的での続行に限られることとなった。6月にはNATOもまた超音速垂直離着陸機の計画を放棄している。
ミラージュIII V 02はプラット・アンド・ホイットニー TF30を元にしたSNECMA TF306エンジンを使用し、1966年6月22日に初飛行、11回目の試験飛行となった9月12日にはマッハ2.03を記録した。しかし、1966年11月28日に事故により機体が失われ、これをもって計画は中止されることとなった。

**要目（ミラージュIII V 01）**
 全長：16.3m- 全幅：8.8m- 空虚重量：6,750kg- 最高速度：マッハ2（計画値）- エンジン：SNECMA TF106 1基
** 出力：78.14kN- リフトエンジン：ロールス・ロイス RB.162 8基
** 出力：19.6kN×8- 乗員：1人

**外部リンク**
  ダッソー・アビアシオン（ミラージュIII V）-  ダッソー・アビアシオン（ミラージュIII T）
専門学校穴吹ビューティカレッジ

穴吹ビューティカレッジ（あなぶきビューティカレッジ）は、香川県高松市に所在する専門学校である。設置者は学校法人穴吹学園。

**所在地**
 香川県高松市錦町一丁目3番5号

**設置学科**
 美容学科- ビューティコーディネーター学科- トータルエステティック学科- ブライダル学科

**アクセス**
 JR高松駅徒歩3分- 琴電高松築港駅徒歩5分

**外部リンク**
  穴吹ビューティカレッジ
UEFA U-17欧州選手権2009

UEFA U-17欧州選手権2009は、第27回目のUEFA U-17欧州選手権である。本大会は2009年5月6日から5月18日までドイツで開催されドイツが優勝を果たした。優勝したドイツを始めオランダ、トルコ、イタリア、スイス、スペインの上位6か国が2009 FIFA U-17ワールドカップへの出場権を得た。

**一次予選**
各グループの上位2か国と3位国の中から成績上位2か国が二次予選に進出する。

**グループ2**
2008年9/21～9/26  開催地 : 

**グループ4**
2008年9/15～9/20  開催地 : 

**グループ6**
2008年10/20～10/25  開催地 : 

**グループ8**
2008年9/22～9/27  開催地 : 

**グループ10**
2008年9/23～9/28  開催地 : 

**グループ12**
2008年9/25～9/30  開催地 : 

**3位**
とが二次予選への進出を決めた。二次予選進出チームは各組2位チームとの対戦成績が良いチームが出場を決めるレギュレーションの為、グループ4、2位のに2-0で勝ったとグループ3、2位のに2-2で引き分けたが二次予選への進出となった。

**二次予選**
各グループの1位チームが開催国のドイツと共に本大会に進出する。

**グループ2**
2009年3/12～3/17  開催地 : 

**グループ4**
2009年3/24～3/29  開催地 : 

**グループ6**
2009年3/26～3/31  開催地 : 

**グループ7**
2009年3/25～3/30  開催地 : 

**本大会**

**出場国**
name=イタリア
*name=イングランド
*name=スペイン
*name=フランス
*name=ドイツ (開催国)
left

**グループA**
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**グループB**
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**準決勝**
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**決勝**

**最終結果**

**FIFA U-17ワールドカップ2009出場国 ==
金融学科

金融学科（きんゆうがっか）とは大学に設置される学科の名称。金融に関する学問の教育研究が行われている。
東京大学経済学部金融学科ではカリキュラムの充実、最新鋭の設備導入や現場で働いている人材を指導陣として招くなど実務的分野に力を注いでいる。

**金融学科を置く大学**

**国立**
 東京大学経済学部（2007年設置）

**私立**
 武蔵大学経済学部（1992年設置）- 中央大学商学部（1994年設置）

**脚注**

**関連項目**
 ファイナンス学科