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渋谷TOEI

ファイル:49渋谷・渋谷東映.jpg|サムネイル|『龍虎八天狗』（監督丸根賛太郎）『新選組鬼隊長』（監督河野寿一）上映時の渋谷東映（1954年11月撮影）
渋谷TOEI（しぶやとうえい）は、東京都渋谷区渋谷1丁目（宮益坂下交差点角）に所在する渋谷東映プラザ内にあった映画館。東映の直営劇場だったが、2022年（令和4年）12月4日の営業を以って閉館した。なお、当館が入居していたビルである「渋谷東映プラザ」についても併記する。

**概要**
1953年（昭和28年）11月18日、「渋谷東映」および「渋谷東映地下」の名称で、東映初の直営劇場としてオープン。開館番組は、東映初のオールカラー作品で片岡千恵蔵主演の時代劇映画『日輪』（渡辺邦男監督）であった。1963年9月1日、「渋谷東映地下」は「渋谷東映パラス」に改称された。
1966年（昭和41年）7月1日からの一時期『渋谷東映パラス』は、『渋谷松竹』に改称して、東映経営下でありながら松竹の邦画作品を上映していた。
1990年（平成2年）9月14日、再開発のため両館とも閉館し、1993年2月20日、その跡地に建設された渋谷東映プラザの7階に「渋谷東映」（定員407人+車イス3人）、9階に「渋谷エルミタージュ」（定員299人+車イス3人）がオープンした。2004年（平成16年）10月15日には、それぞれ「渋谷TOEI①・②」と改称された。2014年夏には座席を交換するリニューアルが行われ、各館定員が減少しシートピッチが拡大した。
2010年6月19日より、全席指定・定員入替制を導入。このため、前売券・株主優待券などのチケットは、当日券（日時指定券）に引き換えてから入場するシステムとなった。

**閉館**
2022年12月4日の営業を最後に閉館chunichi20221204。シネマコンプレックスの増加で新宿や六本木の映画館に集客力で及ばなくなったことに加え、新型コロナウイルスの感染拡大の影響も重なり一層の集客減となったことを要因としているほか、渋谷駅周辺の再開発で街の構図や人の流れも変わっていき、時代の流れとして節目を迎えたことも挙げている。当館の閉館後、渋谷方面の東映系作品上映は同年12月3日封切の『THE FIRST SLAM DUNK』からTOHOシネマズ渋谷へと集約されている。
閉館後の2023年、Bunkamuraの再開発に伴って休館したBunkamuraル・シネマが当館跡地に移転、同年6月21日より「Bunkamuraル・シネマ 渋谷宮下」としてオープンした。

**歴史**
 1953年11月28日：「渋谷東映」および「渋谷東映地下」として開業。- 1963年9月1日：「渋谷東映地下」を「渋谷パラス」に改称。- 1990年9月14日：再開発のため一時閉館。その間東映作品は渋谷東急3（東急文化会館内）で代替上映される。- 1993年2月20日：渋谷東映プラザが竣工。7階に「渋谷東映」（邦画系）、9階に「渋谷エルミタージュ」（洋画系）が入居し再オープン。- 2003年：東急文化会館の閉館に伴い、渋谷エルミタージュの運営が東急レクリエーションに委託される（2010年6月まで）。- 2004年10月15日：館名を「渋谷TOEI①・②」に改称。- 2022年12月4日：営業終了。最終上映作品はシニア層からリクエストが多かった『鉄道員』と、全国の直営劇場の中で興行収入第1位を記録した『バトル・ロワイアル』。

**各館の特徴**
いずれもTOP&カード提示割引の加盟店だったが、上述の経営変更に伴い2010年6月18日をもって提携終了した。

**渋谷TOEI1**
 定員272人（うち車いす席2）
 丸の内TOEIと並ぶ東映系のチェーン・マスター的存在で、東映作品の上映が主であったが、東映作品の新規公開作がない時期などは、渋谷地区に上映館を持たない松竹作品などが例外的に上映されることがあった。2014年9月6日リニューアル。

**渋谷TOEI2**
 定員191人（うち車いす席2）
 開業当時の館名は『渋谷エルミタージュ』。当初は丸の内シャンゼリゼ（現・丸の内TOEI2）とチェーンを組みミニシアター向きの作品を中心に上映していたが、間もなくしてみゆき座（東宝洋画）系に転向。2003年6月に東急文化会館が閉館して以降は東急レクリエーションに経営が譲られ、丸の内ルーブル系の作品を中心に上映していたが、2010年6月19日に東映の直営館に復帰。丸の内TOEI2系列の映画作品や独自系列の作品の上映を行っていた。2014年8月23日リニューアル。

**渋谷東映プラザ**
 かつてのテナント- あおぞら銀行渋谷支店 - 6階で営業していたが、2013年2月25日に住友不動産青山通ビル8階に移転した。

**関連項目**
 笛吹童子- 丸の内ルーブル - 当館と同様に、かつて東映と東急の共同館だったことがある映画館。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  渋谷TOEI（2022年11月時点のアーカイブ）-  渋谷東映劇場／渋谷エルミタージュ（現・渋谷TOEI1・2） ※「港町キネマ通り」サイト内（2003年6月取材のもの）
大分県教育委員会

大分県教育委員会（おおいたけんきょういくいいんかい）は、大分県の教育委員会である。

**概要**
大分県内の教育に関する事務を所掌する行政委員会であり、6人の委員で構成される。2021年現在の教育長は、岡本天津男。近年は、学力向上、高校改革などの教育改革に取り組んでいる。
広義では、教育委員会の執行機関である教育委員会事務局を含めて、教育委員会と呼ぶこともある。

**組織**
 教育改革・企画課 - 教育デジタル改革室- 教育人事課- 教育財務課- 福利課- 学校安全・安心支援課- 義務教育課- 特別支援教育課- 高校教育課- 社会教育課- 人権教育・部落差別解消推進課- 文化課- 体育保健課

**所在地**
 〒870-8503 大分県大分市府内町3丁目10番1号

**市町村教育委員会**
大分市教育委員会
*別府市教育委員会
*中津市教育委員会
*日田市教育委員会
*佐伯市教育委員会
*臼杵市教育委員会
*津久見市教育委員会
*竹田市教育委員会
*豊後高田市教育委員会
*杵築市教育委員会
*宇佐市教育委員会
*豊後大野市教育委員会
*由布市教育委員会
*国東市教育委員会
*姫島村教育委員会
*日出町教育委員会
*九重町教育委員会
*玖珠町教育委員会

**不祥事**
大分県立高校（校名は非公表）の男性教諭が、2018年10月以降に教え子の女子生徒に対して淫らな行為をし、女子生徒は関係に悩み自殺未遂し意識障害の状態となった。県教委はこの男性教諭を2019年7月に懲戒免職処分としたが、生徒のプライバシーにかかわるなどの理由で公表していなかった。生徒の両親は2020年1月14日付で県を相手取り大分地方裁判所に提訴し係争中である。

**関連項目**
 教育委員会- 大分県教育センター

**参考・外部リンク**
  大分県教育委員会

**脚注 ==
デレイフカ遺跡

デレイフカ遺跡 (デレイフカいせき、Деріївка、Dereivka) は、ウクライナの遺跡である。黒海北岸、ドニエプル川西岸に位置する。銅器時代・スリェドニィストーク文化の遺跡。年代は紀元前4000年頃と推定される。
一帯は森林に近い草原地帯で、狩猟・漁労を行いつつ、農耕や牧畜も開始した遺跡と評されている。

**馬の家畜化をめぐる資料**
デレイフカ遺跡は1960年代から発掘調査が実施され、多数の動物遺体が出土した。出土した動物遺体の52パーセントは馬で、年代は紀元前4000年もしくは紀元前8世紀以降のスキタイ期に推定され、家畜化をめぐり議論が存在する。馬遺体は7歳から8歳馬が多数を占めており、この馬遺体は狩猟獣であったと考えられている。
馬の家畜化、および騎馬文化の起源については議論が存在する。ロシアのフバリンスク遺跡からは紀元前4500年頃の馬遺体が多数出土しているほか、カザフスタンのボタイ遺跡からは紀元前3500年頃の馬遺体が多数出土している。ボタイ遺跡の馬遺体は後述のデレイフカ遺跡の事例と同様に馬の頭骨埋納とみられる出土事例があり、馬を制御するための馬具である銜（はみ）痕が確認される。さらに出土した土器から馬乳に由来する脂肪酸が検出されていることから家畜化が進行していた可能性が考えられている。
デレイフカ遺跡の馬遺体は集落東部の無住居地域から出土した資料で、ごみ入れと炉跡と考えられている遺構の付近から出土した。遺構は石列を伴い、資料は牡馬の頭骨（頭蓋骨と上顎骨・下顎骨）・四肢骨で、二頭のイヌの頭骨と並んで出土した。遺跡から出土した馬は馬歯の摩耗具合によって年齢を推定する手法が確立されているが、M・レヴァインはこの手法によるデレイフカ遺跡出土の馬の年齢を推定し、5歳以上・8歳未満の馬が50.1パーセントを占め、牡と牝の比率は9：1であるとした。また、野生馬と見られる個体と比較して推定される体高が高い。レヴァインはデレイフカ遺跡の馬は野生馬（狩猟獣）であったとしている。
遺物としてイノシシをかたどった土製品、有孔の骨製品・鹿角製品も出土している。これは形状から後代に出現する馬を制御するためのハミ留め具である可能性が指摘されている。ハミ留め具はハミを馬の頬の両側で留め手綱に繋ぐための馬具で、日本では「鏡板（かがみいた）」と称されている。
発掘調査に携わったウクライナの考古学者であるD・テレーギンはこれらの遺構・遺物は馬の頭骨埋納を主体とする祭祀に関するものとした。さらにテレーギンは家畜化痕跡の見られる馬頭骨は集落の族長が騎乗した馬で、騎馬風習や頭骨の埋納祭祀はインド・ヨーロッパ語族の間に広まったとした。なお、1970年代にはソ連（ロシア）の考古学者であるE・クジミナにより同様の仮説が提唱されている。
一方、1950年代から1960年代にヨーロッパ先史考古学者のマリヤ・ギンブタスはインド・ヨーロッパ語族の騎馬戦士集団は草原からヨーロッパ各地へ波状的に侵攻し、その族長たちが築いたのが東欧から南ロシアに残るクルガンと呼ばれる墳墓であるとする仮説を唱えていた。ギンブタスはその年代を当初は前二千年記紀（前2000年から前1001年）、後に前2400年から前2200年としていたが、デレイフカ遺跡における発見を受けて、これを前4000年以前に遡らせた。
また、アメリカの人類学者であるD・アンソニーは出土した馬頭骨の下顎第二前臼歯にはハミ痕の可能性がある摩耗が確認されることを指摘した。
アンソニーは銅製のハミが用いられたとしていたが、前4000年に銅製品が用いられた点に関しては反論があり、アンソニーは縄や皮革、骨などの材質のハミを実際に馬に装着して摩耗痕の有無を確認する実験考古学的手法を用いて、これらの製品を用いてもハミ痕が残ることを指摘した。
ただし、その後のキエフ・オックスフォードの研究所において実施された放射性炭素年代測定による年代測定により、デレイフカ遺跡の馬遺体は紀元前8世紀以降のスキタイ期のものであることが指摘され、馬の家畜化を巡る資料にはならないと指摘されている。

**脚注**

**参考文献**
 本村凌二『馬の世界史』中公文庫、2013年（初出は講談社現代新書『馬の世界史』2001年）- 林俊雄『興亡の世界史2 スキタイと匈奴 遊牧の文明』講談社、2007年- 『甲斐の黒駒-歴史を動かした馬たち-』山梨県立博物館、2014年- 中村大介「馬利用に関する最近の研究動向」『埼玉大学紀要（教養学部）』第 55 巻第 1 号（pp.89-101）、2019年（）
可謬主義

可謬主義（かびゅうしゅぎ、Fallibilism）は、「知識についてのあらゆる主張は、原理的には誤りうる」という哲学上の学説。知識が絶対に確実であることは不可能であるとまで論ずる可謬主義者たちもいる。

**概要**
チャールズ・サンダース・パース、ジョン・デューイらプラグマティストたちが提唱した。彼らは基礎付け主義を非難するときに可謬主義を用いる。懐疑主義と違って、可謬主義は我々が知識を捨てる必要性を含意しない。我々は我々が知っていることを論理的に確実に正当化する根拠を持つ必要はない。むしろ可謬主義は、「経験的知識は、さらに観察をすることによって修正されうる」ということを理由に、我々が知識とみなしているものはどれも、誤りであることが判明する可能性があるということを承認することである。
可謬主義は、クセノパネス、ソクラテス、そしてプラトンを含むいく人かの古代の哲学者たちの見解の中にすでに存在していた。アカデメイア派は「人間は何事についても確信をもちえない」と考えたのだった。
可謬主義のいま一人の支持者はカール・ポパーで、彼は可謬主義的な諸前提に基づいて自分の知識論、つまり批判的合理主義 (critical rationalism) を打ち立てた。ウィラード・ヴァン・オーマン・クワインもまた可謬主義を採用したが、彼がそうしたのは、何よりも分析的言明と総合的言明の二分法を非難するためだった。ユルゲン・ハーバーマスは真理の合意説を前提に、可謬主義をとる。ヒラリー・パトナムも可謬主義をとる。
パースは、真理の基準を研究者集団における研究者の意見の一致に求めたが、研究が究極的な一致に向けて収束するかについて主張の相違がある。ポパー、ハーバーマス、パトナムは収束を認めるが、リチャード・ローティ、トーマス・クーンは収束を認めない。
（数学的知識や論理的知識のような）公理的に真であることを例外とする可謬主義者たちもいる。ほかの可謬主義者たちはそれら公理的に真であることについても同様に可謬主義者であるが、その理由は、たとえそれらの公理的な学説がある意味で不可謬なのだとしても、我々はそれらの学説と連動するときに誤ることができるということである。批判的合理主義者ハンス・アルバート (Hans Albert) によると、論理学や数学においてさえ、どの真理であろうと確実に証明することは不可能である。この議論はミュンヒハウゼンのトリレンマと呼ばれている。

**脚注**

**参考文献**
Charles S. Peirce: Selected Writings, ed. by Philip P. Wiener (Dover, 1980)
*Charles S. Peirce and the Philosophy of Science, ed. by Edward C. Moore (Alabama, 1993)
*Traktat über kritische Vernunft, Hans Albert (Tübingen: Mohr, 1968. 5th ed. 1991)

**関連項目**
 認識論- 基礎付け主義- 懐疑主義- 反基礎付け主義- 独断主義- 反証主義

**外部リンク==
ベンベン

ベンベンとは、古代エジプトのヘリオポリス（古代エジプト名「オン」。現在のカイロ周辺の街）にある丘のこと。
「ベン」は｢何回も生む・生まれる｣という意味であり、｢ベンベン｣は「何回も何回も」、つまり「永遠」を意味する。

**概要**
ベンベンとは古代エジプトのヘリオポリス創世神話において、原初の水「ヌン」から最初に顔を出した、そして神が最初に降り立った、原初の丘のこと。大地の基。世界の始まりの地。
ラーはその誕生の際にベンヌの姿をとり、原初の丘「ベンベン」の上にとまったとされる。このような信仰は既に第1王朝の頃には存在していたようである。
エジプト第12王朝のアメンエムハト3世のピラミッドのキャップストーン。カイロのエジプト考古学博物館所蔵。
太陽光線あるいは原初の丘「ベンベン」を模した四角錐の石造記念物を「ベンベン石」(Benben stone)と呼ぶ。
本来、ベンベン石の表面は鍍金されており、太陽の光に照らされると、あたかもそれ自身が光を発するかのように輝いたという。
ベンベン石はピラミッドやオベリスクの原型とも言われている。
また、ベンベン石は「ピラミッド」や「オベリスク」の頂上に置かれた。ピラミッドの頂上を飾るキャップストーンは「ベンベネト」と呼ばれていた。
異説もあり、「巨大ピラミッドの建設を止めたファラオ達が、ピラミッドの代わりとして、label=太陽神殿に置くようになったものだ」とも言われている。
ヘリオポリスのラー神殿において、ベンベン石は最も神聖なものとされ、神殿の中央もしくは正面に安置されていた。原初の丘「ベンベン」は「昇る朝日が最初に照らす場所にある」と考えられていたため、ベンベン石の安置場所も、神殿のそのような場所が選ばれたと想像されている。
ヘリオポリスにあるベンベンの丘は再生と復活をつかさどる精霊が宿るとされていた聖なる場所で、ベンベン石にも再生と復活をつかさどる精霊が宿るとされ、後に太陽神アトゥムやラーやアメンと同一視された。

**参考文献**
url-status-date=2017-09 

**関連項目**
 ベンヌ- アトゥム- ウルル- オノゴロ島- 淡路島- 三位一体- 新しいエルサレム
グラスコート佐賀テニスクラブ

グラスコート佐賀テニスクラブ（グラスコートさがテニスクラブ）は佐賀県佐賀市金立町千布3907番地にあるテニス競技場。かつては「ウィンブルドン九州」の名で知られていたが、本家ウィンブルドンとの混同を避け、提携関係も無いことを明らかにするため2008年2月に現名称に改称した。

**概要**
創立者の緒方勝徳がイギリスのウインブルドンテニスクラブに感銘を受け、日本初の本格的天然芝生コートを多数有するテニスクラブとして1975年に設立した。天然芝コートに限れば国内最大規模をほこるテニスクラブで、ウィンブルドン選手権など芝のコートで行われる大会の前には調整の場としてもよく利用されている。また、2012年に開催されたロンドン五輪の際には、テニス競技が天然芝コートのウィンブルドンで開催されることから、JOCにより強化センターに指定された。
かつては「全日本ローンコートテニス選手権国際女子テニス」が開催されており、まだ無名のエレナ・ドキッチがプレーしたほか、杉山愛はプロ入り初戦、伊達公子は2戦目がこの大会だった。また、浅越しのぶなどここで初めて天然芝コートの大会を経験したという選手も多い。
現在は主にジュニアやベテラン選手の大会が開催されている。
イギリスのウインブルドンテニスクラブとも定期的に交流があり、2015年の夏のジュニアテニスキャンプではヘッドコーチも来日している。また、2018年のウィンブルドン創立150周年記念式典にはアジアのテニスクラブで唯一招待された。
2018年4月には、2002年より毎年、ウインブルドンで開催されている14歳以下のジュニアテニス大会"Road to Wimbledon" の日本予選が開催された。

**施設**
テニスコート
**グラス（天然芝）コート　- 14面（センターコートは700人収容）
**ケミカルコート（室内） - 2面
**砂入り人工芝コート - 5面
*レストラン
*浴室（男・女）

**開催大会**
グラスホパー全国ジュニアテニス
*全日本グラスコートベテランテニス選手権
*THE ROAD TO WIMBLEDON JAPAN
*Asia Junior Grass Court Tennis Championship in Saga - アジアテニス連盟公認大会

**アクセス**
佐賀駅バスセンターから佐賀市営バス32二俣・金立公民館線、グラスコート佐賀にて下車。

**脚注**

**外部リンク**
 グラスコート佐賀テニスクラブ
21cm Mrs 18

21 cm Mrs 18（21 cm Mörser 18：21センチ臼砲 18型）は、第二次世界大戦中の1939年にナチス・ドイツが制式採用し、使用した口径211mmの重臼砲である。
一般的に榴弾砲に分類されることが多いが、ドイツ語の名称が示すとおりドイツ軍ではMörser（臼砲）に分類されていた。

**概要**
21 cm Mrs 18は、第一次世界大戦で使用されていた21cm Mrs 16の後継としてクルップ社が設計した。
Mrs 18とは1918年に生産開始、もしくは部隊配備した臼砲であることを意味するが、これは、大口径火砲がヴェルサイユ条約により新規開発と保有が禁じられていたカテゴリーの兵器であったため、第一次世界大戦中に既に生産開始されていた、という欺瞞工作として命名されたものである。
この砲はヴェルサイユ条約破棄と再軍備宣言を行った後に最初に大量生産された火砲の一つである。
1941年には、帝政ドイツ時代のカノン砲であった15cm K 16の砲身部を当砲の砲架部に結合させた暫定カノン砲が製造されている。これは、戦時賠償としてベルギーに引き渡されていた15cm K 16を1940年のベルギー侵攻後に接収したものから製造したもので、「15cm Kanone in 16 Mörserlafette（臼砲架台搭載15cm カノン砲16型）」として主に沿岸砲として使用された。
1942年には砲架を共通のものとして砲身のみを新規に開発した17cm K 18 カノン砲が制式化されたため、以後は野戦砲としてはK 18への置き換えが進められたが、固定配備の沿岸砲などとしてはその後も使用され、1943年には少数ながら生産も再開されている。

**特徴**
21 cm Mrs 18の特徴は、駐退復座機を砲身と上部砲架に二重に設置して、反動を大きく抑えていることである。また、その重量を考慮して、下部砲架には砲全体を砲架ごと360度回転させるための旋回板（砲を左右に旋回させる際は、これによりジャッキのように砲全体を接地面から持ち上げて旋回させる）を備えていることも大きな特徴である。
上述のように「臼砲」の名称は便宜的なもので、実態としては榴弾砲に分類される火砲であるが、ドイツ軍では再軍備宣言の後もMörser（臼砲）に分類されたまま装備・運用された。

**運用**
当砲は第833重砲兵大隊（カール自走臼砲を運用した部隊として知られる）を始め上級司令部直轄の重砲兵大隊で用いられた。実戦での運用例としては、1942年6月のセヴァストポリ要塞攻囲戦において要塞砲への攻撃に用いられ、マキシム・ゴーリキーI号砲台のうち南砲塔の破壊に貢献したことが挙げられる。
口径21cmの砲弾の破壊力は絶大であったが、その大重量故に長距離運搬時には砲身を外して砲架と砲身部の2つに分割して輸送する必要があり、砲を設置する際にも地盤が安定した場所を選ぶ必要があった。水平射角を確保するためには非常にしっかりとした台座の構築が必要であるなど、移動と砲撃の準備を行うのにかなりの手間がかかった。ドイツ軍では装軌式の砲牽引車、それもこのような大型大重量の砲を牽引できるものが不足しがちであったため、輸送には大きな困難が伴った。また、輸送状態から射撃状態にするためには砲身を砲架に結合する作業が必要なため、大きな吊り下げ能力のあるクレーン車などの支援車両が必要であったことも運用の難しいものとなった原因である。
大口径の砲弾と装薬の輸送・装填にも多くの人員が必要であり、総じて野戦で活用するための機動的な運用には不向きであった。
また、大口径砲であるので威力は非常に大きかったが、射程は17km程度と、他国の大口径火砲と比較して短射程であったため、赤軍のML-20 152mm榴弾砲やA-19 122mmカノン砲などに射程外から撃破されることも多かった。このため、1942年には製造中止となり、野戦用の重榴弾砲としては小口径化されながらも射程を約2倍に延長した17cm K 18に交代していった。

**自走砲型**
Mrs 18はその大重量故に牽引砲としての運用に困難が多く、戦車車台を流用した自走砲化計画が構想されたが、当初は本砲を搭載できるような車台がなく、1942年の末にようやくティーガーIの発展型としての直接火力支援車両（突撃砲）として計画がまとまった。しかし、設計上の困難や転用する砲の確保数の問題からこの構想は頓挫し、後に車体をティーガーIIのものを使用した大型自走砲、G.W. Tiger（Geschützwagen Tiger：ティーガー火砲運搬車、またはWaffenträger Grille 21：大型兵装運搬車 グリレ21とも）として、特に大きな変更点なく21cm臼砲ほか各種の重砲を搭載して運用できるものとして開発されたが、モックアップと試作車1両が製作されたのみに終わった。
これらのほかにも、21 cm Mrs 18を搭載した、もしくは車載化した発展型を搭載する重自走砲や重突撃砲が構想されていたが、いずれも計画もしくは構想のみに終わっている。

**ギャラリー**
ファイル:Bundesarchiv_Bild_101I-118-0379-20,_Norwegen,_Küstenbatterie,_Geschütz.jpg|砲弾の装填訓練を行っている21 cm Mrs 18装備の沿岸砲兵部隊1943年9月23日ノルウェーでの撮影
ファイル:21cmMörser18FortSillRear2005.jpg|牽引状態の21 cm Mrs 18オクラホマ州フォート・シルのアメリカ陸軍野戦砲兵博物館の展示品
ファイル:Мортира_21_см_Moerser_18.jpg|輸送状態の21 cm Mrs 18手前が砲身部、奥が砲架部

**登場作品**

**ゲーム**
 『R.U.S.E.』
 ドイツの榴弾砲として登場。

**脚注**

**参考文献**
ピーター・チェンバレン、ヒラリー・L・ドイル：著 富岡 吉勝：翻訳・監修『ジャーマンタンクス（Encyclopedia of German Tanks of World War Two）日本語版』（978-4499205337）　大日本絵画　1993年
*広田厚司：著 光人社NF文庫『ドイツの火砲 制圧兵器の徹底研究』 （978-4769823650） 光人社 2002年
*ヴァルター・J. シュピールベルガー：著 森貴史：訳 高橋慶史：監修『特殊戦闘車両』 （978-4499227742） 大日本絵画 2002年
*田中義夫：編 『ドイツ兵器名鑑 1939～45 陸上編』 （978-4775800638） コーエー 2003年
*GROUND POWER　2010年8月号（No.195）『ドイツ計画戦車』（ASIN B003RBEKTQ）ガリレオ出版　2003年
*ミリタリーモデリングBOOK『ドイツ計画重戦車』（978-4775310199）新紀元社　2012年

**関連項目**
カノン砲
*榴弾砲
*臼砲
*21cm Mrs 10
*21cm Mrs 16
*17cm K 18 - 本砲と同一の砲架を用いた長砲身カノン砲。
*M1 8インチ砲 - 本砲と類似したアメリカの大口径火砲。
17cm K 18

ファイル:Krupp_17_cm_Kanone_18_at_de_Henriquez_Museum_in_Trieste_(Italy).jpg|300px|thumb|牽引状態の17cm K 18イタリア、トリエステの「平和のための戦争博物館“ディエゴ デ エンリケス”（Civico Museo della Guerra per la Pace "Diego de Henriquez"）」の展示品
17cm K 18（17 cm Kanone 18）とは、第二次世界大戦時にナチス・ドイツが使用した173mm口径の重カノン砲である。

**概要**
17cm K 18は、21cm Mrs 18の後継として軍団司令部直轄の砲兵部隊に配備される重カノン砲としてクルップ社が設計し、1942年から更新配備されていった。21cm Mrs 18は威力は大きいものの射程が短く、東部戦線においてソビエト連邦軍（赤軍）のML-20 152mm榴弾砲やA-19 122mmカノン砲などに射程外から攻撃されることが多々あったためである。
砲架は21cm Mrs 18と共通であり、砲身部のみを新規に設計した発展型である。口径が小さくなった分破壊力には劣るが、射程は2倍以上に延長されたため、超遠距離からの対砲兵砲撃戦をより有利に行えるようになった。
21cm Mrs 18同様、大重量故に長距離運搬時には砲身を外して輸送する必要があり、移動と砲撃の準備を行うのにかなりの困難を伴うことは同様で、本砲が配備される時期になってもドイツ軍では大型大重量の砲を牽引できる装軌式の砲牽引車や支援車両が不足がちであったため、運用が難しいものであることは変わりなかった。
17cm K 18はカタログスペック上では大変優れた砲であったが、高価であった。しかも大重量のため機動性が低く、砲撃や移動の準備に時間がかかるため、撤退や敗走の際には多数が遺棄された。

**スペック**
側面から見た17cm K 18
*口径：173mm 
*全長：8.53m
*全幅：m 
*重量：17,520kg（砲撃時）/ 23,375kg（牽引時）
*砲身長：7,868mm 
*仰俯角：-6°~+50° 
*左右旋回角：16°（直接接地）/ 360°（台座上） 
*運用要員：10名 
*発射速度：発/分（最大） 
*射程：29,600m
*生産期間：1941年~1945年
*生産総数：338門

**自走砲型**
本砲も21cm Mrs 18同様、その大型大重量故に牽引砲としての運用に困難が多く、戦車車台を流用した自走砲化が構想され、1942年には陸軍兵器局よりティーガーIの車体を利用した自走砲として「Gerät No　5-1702（17cm k43）：機材番号 5-1702（17cm K43搭載型）」の名称で発注されたが、計画中止となった。
続いて、車体をティーガーIIのものを使用した大型自走砲として「Gerät 809：809号機材」の名称で改めて開発が進められ、これはティーガーIIの車体を流用した自走砲型の車台に、特に大きな変更点なく17cmカノン砲ほか各種の重砲を搭載して運用できるものとして開発され、「G.W. Tiger（Geschützwagen Tiger：ティーガー火砲運搬車」、または「Waffenträger Grille 17：大型兵装運搬車 グリレ17」として開発計画が推進されたが、モックアップの他は試作車1両が製作されたのみに終わった。
本砲を戦車砲として改良したものが「17cm KwK44」の名称でE-100超重戦車の発展型の一つである駆逐戦車型に搭載される構想であったが、計画のみに終わっている。

**参考文献**
ピーター・チェンバレン、ヒラリー・L・ドイル：著 富岡 吉勝：翻訳・監修『ジャーマンタンクス（Encyclopedia of German Tanks of World War Two）日本語版』（978-4499205337）　大日本絵画　1993年
*ヴァルター・J. シュピールベルガー：著 木村義明：訳 富岡吉勝：監修『重駆逐戦車』 （978-4499226370） 大日本絵画 1994年
*広田厚司：著 光人社NF文庫『ドイツの火砲 制圧兵器の徹底研究』 （978-4769823650） 光人社 2002年
*ヴァルター・J. シュピールベルガー：著 森貴史：訳 高橋慶史：監修『特殊戦闘車両』 （978-4499227742） 大日本絵画 2002年
*田中義夫：編 『ドイツ兵器名鑑 1939～45 陸上編』 （978-4775800638） コーエー 2003年
*GROUND POWER　2010年8月号（No.195）『ドイツ計画戦車』（ASIN B003RBEKTQ）ガリレオ出版　2003年
*ミリタリーモデリングBOOK『ドイツ計画重戦車』（978-4775310199）新紀元社　2012年

**脚注**

**関連項目**
カノン砲
*21cm Mrs 18　－ 本砲と同一の砲架を用いた大口径臼砲（榴弾砲）。
*M1／M2 155mmカノン砲　－ 同時期に用いられたアメリカの大口径カノン砲。
*BL 7.2インチ榴弾砲－ 同時期に用いられたイギリスの大口径カノン砲。
橋本群

橋本 群（はしもと ぐん、1886年（明治19年）10月23日 - 1963年（昭和38年）12月10日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。

**経歴**
広島県出身。農業・橋本惣三郎の三男として生れる。広陵中学校、広島陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1908年（明治41年）5月、陸軍士官学校（20期）を次席卒業。士官学校の同期・同兵科に最後の陸軍大臣下村定がいる。同年12月、砲兵少尉に任官し近衛野砲兵連隊付となった。1912年（大正元年）11月、陸軍砲工学校高等科（18期）を優等で卒業。1916年（大正5年）11月、陸軍大学校（28期）を優等で卒業した。
1917年（大正6年）8月、陸軍野戦砲兵学校教官となり、近衛野砲兵連隊中隊長、フランス駐在、参謀本部員などを経て、1915年（大正4年）12月から翌年11月まで、陸大専攻学生として学んだ。
1926年（大正15年）12月、野戦砲兵学校教官となり、1929年（昭和4年）6月、参謀本部員に異動。同年6月から1931年（昭和6年）8月まで上原勇作元帥副官を兼務した。1931年8月、砲兵大佐に昇進し野砲兵第1連隊長に就任。参謀本部課長、陸軍省軍務局軍事課長、鎮海湾要塞司令官を歴任し、1936年（昭和11年）3月、陸軍少将に進級した。
1936年8月、支那駐屯軍参謀長に就任。在任中に盧溝橋事件が発生し日中戦争が勃発した際に橋本は冀察政務委員会の要人と停戦交渉し、7月19日に張自忠と停戦協定を締結し、7月20日には内地軍派兵に反対意見を起草した。第1軍参謀長を経て、参謀本部第1部長に就任。1939年（昭和14年）3月、陸軍中将に昇進した。同年5月にノモンハン事件が発生し、停戦後の同年9月に引責辞任し参謀本部付となった。同年11月に待命、翌月予備役に編入された。後に北白川宮家別当を務めた。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。

**栄典**
位階- 1909年（明治42年）3月1日 - 正八位- 1912年（明治45年）3月1日 - 従七位- 1917年（大正6年）3月20日 - 正七位- 1922年（大正11年）4月20日 - 従六位- 1927年（昭和2年）5月16日 - 正六位- 1931年（昭和6年）9月15日 - 従五位
勲章等- 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章

**脚注**

**参考文献**
 秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。- 福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。- 外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
10.5cm sK 18

10.5cm sK 18（ドイツ語：10,5 cm schwere Kanone 18）とは、第二次世界大戦においてナチス・ドイツが使用した加農砲である。

**概要**
ドイツ政府（ヴァイマル共和政）から依頼されたクルップ社とラインメタル社が、10cm K 17の後継として1920年代後半に開発した。競作方式だったが、実際には15cm sFH 18と同様にラインメタル社製の砲身をクルップ社製の砲架に搭載した物が採用された。牽引車は半装軌車のSd.Kfz.7やSd.Kfz.8が用いられた。軍団以上の指揮階梯に直轄部隊として配備される砲兵大隊、及び装甲師団や装甲擲弾兵師団の装甲砲兵連隊第3大隊に配備された。独ソ戦では8.8cm FlaKシリーズや他の野戦重砲とともにT-34中戦車やKV-1重戦車に対する対戦車戦闘を支援した。戦後はブルガリアとアルバニアが戦争賠償として接収した砲を運用している。
1934年にシュプレーヴェルク社で生産が開始されて、1939年の開戦時には702門を保有していた。第二次世界大戦中も生産は継続されて、1940年から1945年にかけて1,507門が製造されている。また、本砲搭載のIV号a型10.5cm対戦車自走砲は1941年に2両試作されている。パンターベースの自走砲（秘匿呼称グリレ10）に載せる案も一時検討された。
派生型としては、車輪の軽合金素材化（190kg削減）と60口径に長砲身化して射程延伸（21,150m）を図った10cm sK 18/40（10cm sK 42）及びVK30.01(P)用として47口径に短砲身化しつつも初速は同等の戦車砲型が存在する。前者は1942年に少数生産されたのみで、後者は計画段階に留まって製作されなかった。

**スペック**

**出典**

**関連項目**
カノン砲
*IV号a型10.5cm対戦車自走砲
第二次世界大戦期の同口径級加農砲
*10.5cm FK 35(t)（チェコ）
*M1 4.5インチ砲（アメリカ）
*BL 4.5インチ砲（イギリス）
*Canon de 105 L mle 1936 Schneider（フランス）
**Canon de 105 modèle 1925/27 Schneider（ギリシア）
**Canon de 105 modèle 1930 Schneider（ギリシア・デンマーク・ポーランド）
*1940年型107mm師団砲(M-60) ／ 1944年型100mm野砲(BS-3)（ソ連）
*10.5 cm Cannon Model 1927 ／ 10.5 cm kanon m/34（スウェーデン）
*九二式十糎加農砲（日本）
15cm K 18

ファイル:Mrs 18.jpg|300px|thumb|セルビア・ベオグラード軍事博物館に展示されている15cm K 18
15cm K 18（ドイツ語：15 cm Kanone 18）とは、第二次世界大戦においてナチス・ドイツが使用した口径150mmのカノン砲である。

**開発**
1933年、ラインメタル社は第一次世界大戦中に使用されていた15cm K 16の後継たる新型カノン砲の開発を開始した。1938年に生産が開始されたが、K 16と比較して2トン以上も重量が増した割には射程が2,000mほどしか伸びていなかった。
2分割された台座を使用すれば水平全周囲旋回が可能であったため、前線での評判は比較的良好であった。

**スペック**
口径：149.1mm 
*全長：8.2m
*全幅：m 
*重量：12,460kg（砲撃時）/ 18,600kg（牽引時）
*砲身長：6,432mm
*仰俯角：-2°~+43° 
*左右旋回角：10°（直接接地）/ 360°（台座上） 
*運用要員：名 
*発射速度：2発/分（最大） 
*射程：24,500m
*生産期間：1938年~19??年
*生産総数：101門

**関連項目**
カノン砲
**M2ロング･トム 155mmカノン砲
15cm K 39

15cm K 39（ドイツ語：15 cm Kanone 39）とは、第二次世界大戦においてナチス・ドイツが使用した口径150mmのカノン砲である。

**概要**
1930年代末にクルップ社は重野戦砲・沿岸砲兼用の大型砲の開発に着手し、1939年に生産を開始した。同時期にラインメタル社が設計した15cm K 18と比較すると開脚式砲架であるため水平射角が広い以外性能に大差はなく、砲弾も15cm K 18や15cm sFH 18と共通である。
沿岸砲として運用するために12分割したターンテーブルも設計されている。ターンテーブルを使用する際には12分割したターンテーブルを組み立てて一つの円状にし、中心に砲架を据え付け、閉じた脚をターンテーブルの端に据え付けて誘導輪をかみ合わせる。
ナチス・ドイツのフランス侵攻から本格的に実戦投入され、独ソ戦でもバルバロッサ作戦やブラウ作戦などの重要な作戦で使用されている。ナチス･ドイツ以外では中立国であったトルコに輸出されている。

**スペック**
口径：149.1mm 
*全長：m
*全幅：m 
*重量：12,200kg（砲撃時）/ 18,282kg（牽引時）
*砲身長：7,868mm 
*仰俯角：-3°~+46° 
*左右旋回角：60°（直接接地）/ 360°（台座上） 
*運用要員：名 
*発射速度：2発/分（最大） 
*射程：24,700m
*生産期間：1939年~1942年?
*生産総数：61門

**関連項目**
カノン砲
**M2ロング･トム 155mmカノン砲
マミジロキビタキ

マミジロキビタキ（眉白黄鶲、学名：Ficedula zanthopygia）は、スズメ目ヒタキ科ノビタキ亜科に分類される鳥類の一種である。

**分布**
ロシア沿海州から朝鮮半島、中国東部で繁殖し、冬期は東南アジア方面に渡り越冬する。
日本では旅鳥として主に日本海側に渡来するが、数は少ない。単独で観察される例が多い。

**形態**
全長約14cm。雄は頭部から背面にかけて黒く、眉斑と翼の斑は白色。腹部と腰は黄色。雌は上面は褐色で腹部は黄色がかった白色。翼に白い斑があり、腰は黄色である。

**生態**
森林に生息し、昆虫類、節足動物等を捕食する。時々空中捕食もする。
「チュイチピー」、「チョイチピー」などとさえずる。さえずりはキビタキに似ているが、やや短めである。

**キビタキとの交雑**
静岡県では、本種のオスとキビタキのメスとが交雑した記録がある。

**関連項目**
 日本の野鳥一覧
アーク・ロイヤル (水上機母艦)

アーク・ロイヤル (HMS Ark Royal) は、イギリス海軍で航空母艦として完成した最初の艦。1934年にペガサス (HMS Pegasus) と改名された。
イギリス海軍は防護巡洋艦から水上機母艦に改装された「ハーミーズ (HMS Hermes)」を運用していたが、航空機運用のための別の艦が必要であった。1913年にブライス・シップビルディング社で建造中であった貨物船を81,000ポンドで購入し、この7,000トンの船を水上機母艦を完成させ、「アーク・ロイヤル」と命名した。「アーク・ロイヤル」より先に就役した「エンガディン」や「ハーミーズ」といった艦は、他の艦種から改装された艦であり、航空機を運用するための艦として完成したのは「アーク・ロイヤル」が初めてであった。

**設計**
1914年に艦尾から撮られた「アーク・ロイヤル」
水上機母艦に改装するために大きな設計変更が行われ、推進機関は後方に移動し、艦の前方半分を作業デッキが占めた。
甲板は前方に平坦部を作り、艦上から水上機の発艦も意図されていたが、実現されなかった。艦は長さ150ft、幅45ft、高さ15ftの巨大な航空機ホールドを作業スペースの横に装備した。3トン蒸気クレーン2基が甲板に装備され、水上機を引き揚げ回収することができた。
「アーク・ロイヤル」は水上機5機および通常の航空機2機を運ぶことができた。航空機は発艦後は地上基地へ着陸しなければならなかったが、水上機は艦の側に着水後、クレーンで回収することで再び運用できた。
搭載機は、ソッピース807型水上機2機、ライト・プッシャーズ2機、ショート135型機1機およびソッピース・タブロイド2機であった。
File:WalrusAboardPegasusA 012031.jpg|本艦で運用される水上機
File:The Royal Navy during the Second World War A12049.jpg|本艦に搭載されたヴォート・シコルスキーOS2U (航空機)水上機
File:The Royal Navy during the Second World War A12046.jpg|本艦で運用されたヴォート・シコルスキーOS2U (航空機)水上機

**艦歴**
第二次世界大戦中のCMシップ時代の「ペガサス」
「アーク・ロイヤル」はブライス・シップビルディング社で1914年12月に就役、1915年2月1日にダーダネルス海峡へ向けて出航し、連合軍の上陸部隊を5月まで支援した。その後休戦まで地中海東部で活動した。1918年1月に搭載機のソッピース・ベイビー2機がオスマン帝国の巡洋戦艦「ヤウズ・スルタン・セリム」への爆撃を試みた。
戦後「アーク・ロイヤル」は黒海で活動し、ロシア内戦で白軍支援のためバトゥミへ航空機を運搬した。さらに、ソマリアにおけるムハンマド・アブドラ・ハッサン率いる民族主義者との戦いにおいて、陸軍を支援した。1920年には白軍のクリミア半島からの撤退を支援した。その後、「アーク・ロイヤル」は帰国し修理のためロスサイスで予備役となる。
1922年9月に「アーク・ロイヤル」は、チャナク危機において地中海へ航空機を運搬するため再就役した。1923年4月にはマルタで別の修理が行われた。1934年12月、「アーク・ロイヤル」はその名を新型空母に譲るため、「ペガサス」と改名された。
「ペガサス」は第二次世界大戦中の1940年に戦闘機カタパルト艦へ転換されたが、活躍の場面はごく僅かなものであった。
1946年には売却され、「アニタ1世 (Anita I)」の船名で民間船への改修が始められた。しかし改装工事は中止され、1950年にスクラップとして解体された。

**参考文献**
海人社 世界の艦船 2005年10月号増刊 No.649「イギリス航空母艦史」p16～17

**脚注**

**外部リンク**
 hazegray.org

**関連項目**
イギリス海軍艦艇一覧
*若宮 (水上機母艦)
吠え魂

吠え魂（ほ-だま）
*極楽とんぼの吠え魂 - TBSラジオをキー局にJRNで2000年10月～2006年7月まで放送されていた深夜番組。
*加藤浩次の吠え魂 - TBSラジオをキー局にJRNで2007年4月～2010年4月まで放送されていた深夜番組。
落下の王国

『落下の王国』（らっかのおうこく、The Fall）は、2006年のインド・イギリス・アメリカ合衆国の冒険ファンタジー映画。ターセム・シン監督の2作目の作品で、出演はリー・ペイスとカティンカ・アンタルーなど。重傷を負ったスタントマンの男性が少女に語るおとぎ話を描いている。
2006年9月に開催された2006 Toronto International Film Festivalで初上映された後、第40回シッチェス・カタロニア国際映画祭でグランプリ（最優秀作品賞）を受賞するなど高い評価を受けた。
日本での劇場公開時のキャッチコピーは「君にささげる、世界にたったひとつの作り話。」。
2009年にBlu-rayとDVDが『ザ・フォール/落下の王国』のタイトルで発売されている。

**ストーリー**
1915年のロサンゼルス。無声映画のスタントマンをしていたロイは、撮影中に大怪我を負い半身不随となる。挙げ句の果てに主演俳優に恋人を奪われ、自暴自棄になっていた。
そんなとき入院中の病室に現れたのは、オレンジの収穫中に木から落ちて腕を骨折して入院していたルーマニアからの移民の少女アレクサンドリアだった。ロイは、動けない自分に代わって自殺するための薬を少女に盗ませようと思い付き、アレクサンドリアに作り話を聞かせ始める。それは一人の悪者のために、愛する者や誇りを失い、深い闇に落ちていた6人の勇者達が力を合わせ悪者に立ち向かう【愛と復讐の物語】。しかし、少女を操るためのたわいない寓話は、いつしか少女に希望を与え、やがて自分自身をも救う壮大な物語へと広がっていく。

**キャスト**
※括弧内は日本語吹替
*アレクサンドリア / 山賊の娘: カティンカ・アンタルー（諸星すみれ）
*ロイ・ウォーカー / 黒山賊: リー・ペイス（加瀬康之）
*片足の俳優 / ルイジ: Robin B. Smith（池田勝）
*氷配達人 / オッタ・ベンガ: マーカス・ウェズリー（楠大典）
*オレンジ摘み / インド人: Jeetu Verma（有本欽隆）
*病院職員 / ダーウィン: レオ・ビル（日野聡）
*オレンジ摘み / 霊者（ミスティック）: Julian Bleach
*エヴリン看護師 / エヴリン姫: Justine Waddell（恒松あゆみ）
*シンクレア / オウディアス総督: Daniel Caltagirone（宮本充）
*医者 / アレクサンダー大王: キム・ウィレンブローク
*アレクサンダー大王のメッセンジャー: エイダン・リスゴー
*ウォルト: ショーン・ギルダー（坂東尚樹）
*アレクサンドリアの父親 / 黒山賊 : Emil Hoștină
*オーガスティン司祭: グラント・ブレット・スワンピー（緒方文興）
*オットー: ロナルド・フランス（藤本譲）
*ホラス: ニコ・ソウタルスキ（土田大）

**製作**
ターセム監督は、脚本Valeri Petrov、監督Zako Heskiyaのブルガリア映画『Yo Ho Ho』（1981年）から想を得て本作品を企画し、構想26年、13の世界遺産、24ヶ国以上でロケーション撮影され期間4年を費やして製作された。
第38回カンヌ国際映画祭で芸術貢献賞、第65回アカデミー賞で衣装デザイン賞を受賞している石岡瑛子が衣裳デザインを担当。
提供者としてスパイク・ジョーンズ、デヴィッド・フィンチャーがクレジットされている。
主題曲として用いられているのはベートーヴェンの交響曲第7番の第二楽章である。

**作品の評価**

**映画批評家によるレビュー**
Rotten Tomatoesによれば、批評家の一致した見解は「断片的な物語で構成されているというよりも視覚的に精巧な作りの『落下の王国』は、好きでする仕事と映画作家の自己満足の間の境界線上でバランスを取っている。」であり、110件の評論のうち高評価は61%にあたる67件で、平均点は10点満点中6.28点となっている。
Metacriticによれば、23件の評論のうち、高評価は13件、賛否混在は10件、低評価はなく、平均点は100点満点中64点となっている。

**受賞歴**
 第40回シッチェス・カタロニア国際映画祭 グランプリ（最優秀作品賞）- 第57回ベルリン国際映画祭 クリスタルベアー特別賞（青少年部門［Generation 14plus］最優秀長編映画賞）- 第31回トロント国際映画祭 オフィシャル・セレクション- 映画館大賞「映画館スタッフが選ぶ、2008年に最もスクリーンで輝いた映画」第20位

**出典**

**外部リンク**
 落下の王国- 落下の王国- The Fall- The Fall
おかえり (エンジェルのエピソード)

「おかえり」（You're Welcome）は、『エンジェル』の第5シーズン第12話。コーディリア役のカリスマ・カーペンターがゲスト出演する。

**ストーリー**
長期間昏睡状態にあったコーディリアは謎の声で覚醒する。エンジェルに迎えに来てもらった彼女は、彼がウルフラム&ハートと和解したと知って驚く。エンジェルとウルフラム&ハート社の廊下を歩いていた彼女は、突然スパイクに襲われる。スパイクはコーディリアが悪の道に入ったと、ドイルと名乗る男から聞かされていたのだった。その後、このドイルを装った男は、エンジェルのかつての敵リンジー・マクドナルドであることが判明する。
サーバ室
ウルフラム&ハートのサーバ室に忍び込んだリンジーは、エンジェルとコーディリアの2人と戦い、エンジェルによって地獄へ送られてしまう。
エンジェルのオフィス
コーディリアはエンジェルに別れを告げ、情熱的なキスをして去っていく。その後突然電話が鳴り、電話に出たエンジェルに「コーディリアがたった今病院で息を引き取った」との連絡が入る。

**配役**
俳優名（役名/声優名）の順。

**主演**
デヴィッド・ボレアナズ（エンジェル/堀内賢雄）
*アンディ・ホーレット（ローン）
*アレクシス・デニソフ（ウェスリー・ウィンダム＝プライス/森田順平）
*ジェームズ・マースターズ（スパイク/堀川仁）
*エイミー・アッカー（ウィニフレッド・バークル）
*J・オーガスト・リチャーズ（チャールズ・ガン）

**特別ゲスト**
カリスマ・カーペンター（コーディリア・チェイス）
*クリスチャン・ケイン（リンジー・マクドナルド）

**ゲスト出演**
メルセデス・マクナブ（ハーモニー・ケンドール/深水由美）
*サラ・トンプソン（イヴ）

**助演**
T・J・サイン （弁護士）
*ライアン・アルヴァレス（ピー・ピー・デーモン）
*マーク・コルソン（イジー）

**外部リンク**
 You're Welcome
富士通アドバンストエンジニアリング

株式会社富士通アドバンストエンジニアリング（ふじつうアドバンストエンジニアリング、英文社名：FUJITSU ADVANCED ENGINEERING LIMITED）は、かつて存在した富士通の完全子会社である情報ソリューション企業。

**主力製品・事業**
サービス事業
*ソフトウェア開発・販売事業
*ハードウェア開発・販売事業

**主要事業所**
 本社 - 東京都新宿区西新宿3丁目7-1（新宿パークタワー）- 新百合テクニカルセンター - 神奈川県川崎市麻生区万福寺1丁目2-2（新百合トウェンティワン）- 関西支社 - 大阪市中央区城見2丁目1-61（TWIN21 MIDタワー）- 中部支社 - 名古屋市中区錦1丁目10-1（マルカン酢 伏見ビル 5階）- 九州分室 - 福岡市博多区東比恵3丁目1-号（東比恵ビジネスセンター）

**沿革**
 1977年 - 富士電機50%・富士通50%出資の合弁会社 富士ファコム制御株式会社として設立される- 1980年 - 関西事業所を開設する。富士ファコムソフトウェア開発株式会社（後の富士ファコムシステム株式会社）を設立する - 1981年 - 中部事業所を開設する- 1985年 - 関西富士ファコムシステム株式会社を設立する- 1987年 - 中部富士ファコムシステム株式会社を設立する- 1988年 - 出資比率が富士電機60%・富士通40%へ変更される。四国富士ファコムシステム株式会社を設立する- 1990年 - 東北富士ファコムシステム株式会社、九州富士ファコムシステム株式会社を設立する- 1997年 - 関係会社6社を富士ファコムシステム株式会社（後の株式会社FFCシステムズ）に統合する。株式会社FFCへ社名変更する- 2002年 - 新宿ソリューションセンターを開設する- 2007年 - 本社事務所を新宿パークタワーに移転する- 2008年 - 富士電機から富士通への株式譲渡により富士通100%出資会社となる - 2008年10月1日 - 株式会社富士通アドバンストエンジニアリングへ社名変更するとともに、株式会社FFCシステムズを統合する。- 2021年4月1日 - 富士通へ吸収合併され、富士通アドバンストエンジニアリングは解散

**脚注**

**外部リンク**
  富士通アドバンストエンジニアリング