Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
高 (姓)

高（こう）は、漢姓の一つ。

**中国**
高（カオ）は、中国の姓の一つ。『百家姓』では153番目に記載されている。
2020年の中華人民共和国のlabel=第7回全国人口調査（国勢調査）に基づく姓氏統計によると中国で20番目に多い姓であり、1412.64万人がいる。台湾の2018年の統計では第30位で181,471人がおり、他に「髙」（はしご高）は1,050人がいる。

**起源**
高夷族
*『呂氏春秋』勿躬篇によれば「高元作室」とあり、高元なる人物が黄帝のために家屋を発明し、人類史上で穴居時代を終了させた貢献者であると伝えられている。
姜姓高氏
*斉の文公（姜赤）の子が高（現在の河南省許昌市禹州西南）に封ぜられ、「公子高 (齊國)」と名乗ったのが高姓の始まりだという。公子高の孫である高ケイ (斉)|高傒は公族系の太夫として、宗家の桓公が覇者として称えるのを補佐した。
**この末裔である高洪が建安12年（207年）に渤海太守となって、脩県（現在の河北省衡水市景県）におり、当時の望族であり、末裔の多さから渤海を郡号とした。すなわち渤海高氏の始まりである。渤海高氏の子孫に日本の島津氏に仕えた福建漳州府生まれの医師高寿覚がおり、その子である高大誦は寛永20年（1643年）に唐通事となり渤海（ふかみ、後に深見）と改称して、日本に帰化したとされ、以後代々幕臣となったという。
**姜姓高氏の支族に范陽盧氏があり、後漢の盧植はその末裔である。
改姓によるもの
*『北斉書』に「北斉文宣帝姓高名洋。当時有元景安、元文遥本鮮卑族人，改漢姓元，因有功于北斉，高洋賜姓高，其後遂為高姓」とある。
*『魏書』に「後燕皇帝慕容雲，本鮮卑族，自称高陽氏後裔，遂改姓高，名高雲」とある。
*北魏の孝文帝が洛陽に遷都した後、鮮卑の二字姓である是楼氏を高氏に改めている。- 北斉の重臣高隆之は元の姓を徐氏といったが、高氏に育てられ、高氏との交歓が厚かったので高姓へ改称し、後に望姓に改姓した。

**少数民族**
中華人民共和国の少数民族中十数民族で高姓が見られ、白族と土家族では最大となっている。

**著名な人物**
 高峻 - 新代の武将。- 高順 - 後漢末期の武将。- 高覧 - 後漢末期の武将。- 高幹 - 後漢末期の武将。- 高沛 - 後漢末期の武将。- 高柔 - 三国時代魏の武将。- 高翔 - 三国時代蜀の武将。- 高定 - 三国時代異民族の王。- 高宝 - 東晋の武将。- 高瞻 - 五胡十六国時代の政治家。- 高崇 - 北魏の官僚。- 高乾 - 北魏の軍人。- 高謐 - 北魏の学者。高歓の父。- 高歓 - 東魏の政治家。高洋らの父。- 高洋 - 北斉の初代皇帝。- 高保寧 - 北斉の軍人。- 高士達 - 隋末期の民衆叛乱の指導者。- 高士廉 - 唐代の武将。- 高季興 - 十国荊南の初代王。- 高勲 - 遼の軍人。- 高俅 - 北宋の政治家。- 高似孫 - 南宋の文人。- 高寀 - 明代の宦官。- 高啓 - 明代の詩人。- 高凌霨 - 中華民国の政治家。- 高一涵 - 中華民国の政治家。- 高冠吾 - 中華民国の軍人。- 高宗武 - 中華民国の外交官。- 高崗 - 中華人民共和国の政治家。- 高名凱 - 中華人民共和国の言語学者。- 高升 - 中華人民共和国の元サッカー選手。- 高准翼 - 中華人民共和国のサッカー選手。- 高亭宇 - 中華人民共和国のスピードスケート選手。- 高圓圓 - 中華人民共和国の女優。- 高偉俊 - 中華人民共和国出身の教授。

**朝鮮**

**ベトナム**
高（カオ）は、ベトナムの姓の一つ。

**著名な人物**
高春育（カオ・スアン・ズック） - 阮朝の歴史家。
*高伯适（高伯适） - 阮朝の詩人・民族運動家。
*Cao Văn Viên（高文園） - ベトナム共和国の軍人。
*カオ・ゴック・フォン・トリン - 柔道家。
*ジョゼフ・カオ（高光映） - アメリカ合衆国の政治家。

**日本**
天武天皇の子孫である高階氏（高階真人、高階朝臣など）や高国造に関連する氏族、又は帰化人を起源として存在している。
皇別・神別によるもの
*高階氏の末裔に高（こう）氏を名乗る血統があり、足利尊氏の執事である高師直が知られる。
*高国造の子孫
帰化人によるもの
*倭漢氏族の高氏 - 『坂上系図』には「阿智使主に從ひ、歸化せし七姓漢人の一にして檜村主祖也」とある。
*高麗帰化族の高氏
**高連（こうのむらじ） - 宝亀七年正月紀「高連鷹主」という人が見える。
**高史（こうのふひと） - 天平14年の古市郷計帳に「高史加太賣」という人が見える。また、『新撰姓氏録』の左京諸蕃に「高史、出自高麗國元羅那杵王九世孫延拏之後也」とある。
**大宝元年八月紀に「勅僧惠耀、信成、東樓、並令還俗復本姓、代度各一人、惠耀姓解、名兄麻呂、信成姓高、名金蔵」と見え、『新撰姓氏録』左右諸蕃には「高、高麗国從五位下高全藏（法名信成）之後也」とみえる。
**神亀元年五月紀に「正八位上高正勝（賜姓）三笠連、從八位上高益信、男球連、正七位下高昌武、殖槻連、勲十二等高祿德、清原連」とあり、また、『新撰姓氏録』左京諸蕃に「高、高麗國人高助斤後也」とある。
**日本へ帰化した前・後部高氏
*百済帰化族の高氏 - 天平宝字五年三月紀に「百濟人高牛養等八人（賜姓）淨野造」とある。
*その他、日本以外の高姓の者が日本に帰化した際にそのまま名乗った。
*『新撰姓氏録』に載る無姓の高氏は高助斤を祖とするものと高金蔵を祖とするものの2つがあるが、前者は祖の高助斤自体が不詳の人物。後者の高金蔵は新来。

**脚注**

**参考文献**
isbn=978-4253002639
庄資房

庄 資房（しょう すけふさ、弘安6年（1283年）? - 元弘3年（1333年））は、鎌倉時代末期の備中国小田郡（現岡山県南部）出身の武将。通称は左衛門四郎。幸山城・高山城初代城主。

**略歴**
父は本庄有次とされる（複数系図が存在している為、断定はできない）。子息は庄資氏（通称七郎）と庄資政（通称左衛門）。資房の代から備中庄氏は「資」を通し字とする様になった。
系図の記述によると、庄左衛門四郎資房は、片山村、幸山城、高山城を領したとある。元弘年間に鎌倉幕府方の北条仲時（越後守）軍に従い、そのまま京へ落ち、共に東国へ逃れようと近江国まで行き、番場宿の蓮華寺で仲時の一門と共に忠死したとされる。子息はその後、南朝に属して戦う事になる。
猿掛城・幸山城（高山城）の2城の城主と考えられるが、猿掛城に関しては諸説あり、子息の1人である資政が築いたと言う考えもある。あえて家長を猿掛城の初代城主として考察した場合、家長・家次・朝次・有次（時次を有次の弟とした場合）の後を継いだと言う事であるから、猿掛城5代城主と考えられる。この考えに則った場合、資氏は高山城・幸山城を継ぎ、その弟で養子となった資政は猿掛城を継いだ事になる。

**生年考察**
複数ある系図の1つ（『庄氏系図（横谷）略図』）に、51歳で没したと記述されている。しかし、この系図は、資房の父を資氏、孫を資政としているなど、かなり伝承に混乱が見られ、信用性が高いものとは言えない。このページでは、あえて系図上の記述を参考にして、逆算した結果として、1283年説を載せる。

**その他**
別系図には、庄左衛門四郎俊充の名で記載されており、ほぼ同一人物と見られている。
*系図には、幸山・高山城を領したとあるだけで、猿掛城の城主とは一切記述されていない（これは資氏に関しても同じである）。この事が、猿掛城を築いたのは子息の1人である資政ではないかと言った説を生じさせている。しかし、幸山城の築城以前にどこに居住していたのかと言った問題が出る時、結果として、猿掛城以外に考える事ができない事から、猿掛城主であったとも考えられる。
江里口匡史

江里口 匡史（えりぐち まさし、1988年12月17日 - ）は、日本の元陸上競技選手で、専門は短距離走。熊本県菊池市出身。熊本県立鹿本高等学校、早稲田大学スポーツ科学部卒業。大阪ガス所属。

**経歴**
鹿本高校時代の2006年10月第61回国民体育大会少年男子100mで優勝。2007年に早稲田大学入学、1年目から日本インカレ100mで優勝を果たすなど活躍を見せた。その後故障に見舞われた時期があり、オリンピックへ出場はしていない。2008年9月27日の早慶対抗競技会では、4×200mリレーの1走を務めて1分22秒67の日本新記録を樹立した。大学3年に進級した後、2009年6月28日の第93回日本選手権男子100m決勝で、10秒14のタイムで初優勝を飾った。この結果、世界選手権の代表に選出された。また、同日行われた同レースの準決勝で、日本歴代4位となる10秒07をマークした。8月の世界選手権では100mで2次予選に進出し8着、4×100mリレーには塚原直貴、髙平慎士、藤光謙司と出場し4位に入った。
2010年、3月ドーハで開催された世界室内選手権60mでは準決勝7着となった。6月6日の第94回日本選手権100m決勝では10秒26の記録で塚原を抑えて連覇を果たした。9月の第79回日本インカレ100mで優勝し、吉岡隆徳以来77年ぶり2人目となる同種目大会4連覇を飾った。
2011年、大阪ガスに入社。指導を仰ぐ朝原宣治コーチによると自己管理 とプラス思考 を長所とする選手であり、織田記念・静岡国際に出場する中で足首のケガを原因とする調整の遅れが伝えられていたが、6月の第95回日本選手権100mでは貫禄を見せて大会3連覇を飾った。10月、山口国体でロンドンオリンピック参加標準記録Aを上回る10秒14の記録で優勝。
2012年6月9日、日本選手権100mで4連覇を達成し、ロンドンオリンピック出場が決定した。初出場となった8月のオリンピックでは100mと4×100mリレーに出場。100mは予選2組6着で予選敗退に終わったが、4×100mリレーは2走を務め、予選を38秒07の日本歴代2位の記録で突破した。しかし、決勝では予選よりタイムを落として4位に終わった。9月の全日本実業団選手権では100mを初制覇。10月の国民体育大会では成年100mで2連覇を達成した。
2013年、5連覇をかけた6月の日本選手権100mでは予選敗退に終わった。2連覇がかかっていた9月の全日本実業団選手権100mでは2位、3連覇がかかっていた10月の国民体育大会成年100mでは3位に終わった。
2014年、5月の世界リレー日本代表に選出され、男子チームの主将を務めた。4×200mリレーに出場して2走を務めたが、3走の髙平慎士とのバトンパスがうまくいかず予選敗退に終わった。
2018年7月引退。

**主な成績**

**記録**

**脚注・出典**

**関連項目**
 日本陸上競技選手権大会の記録一覧- 日本陸上競技選手権リレー競技大会

**外部リンク**
  ロンドンオリンピック2012 >  日本代表選手団 > 江里口匡史-  TBS「世界陸上ベルリン」江里口匡史- 大阪ガス > 陸上競技部
*Masashi Eriguchi- S_maroro
マイアナ

写真下側に見えるのがマイアナ。上側はタラワになる
マイアナ（Maiana）は、ギルバート諸島北部に位置するキリバスの環礁である。環礁の北側と東側は1つの島になっており、西側にあたる島の先端は水面下にある珊瑚礁で構成され、環礁全体はラグーンで囲まれている。環礁の大きさは南北に14km、東西に9.5kmの長さがある。
19世紀末のマイアナは、アベママの支配者であった”テム・ビノカ”に貢ぎ物を強制させられていた。

**交通**
エアー・キリバスのタラワからの国内線が週2便ある(2021年9月現在)。

**脚注**

**関連項目**
ギルバート諸島
デニス・クーパー

サムネイル
デニス・クーパー (Dennis Cooper, 1953年 - ) は、アメリカ合衆国の小説家、詩人。
カリフォルニア州パサデナ生まれ。ゲイとして知られ、ゲイポルノやバイオレンスを題材にした作品が多い。また近年ではブログや、ジゼル・ヴィエンヌとの舞台作品、GIF小説、映画作品を発表するなど、その活動は多領域に渡る。

**来歴**

**主な著書**
クローサー ISBN 978-4886825735 （原書 Closer 1989年）
*フリスク ISBN 978-4893421951 （原書 lang|en|Frisk 1991年）
*その澄んだ狂気に ISBN 978-4886825896 （原書 Wrong 1992年） 短編集
*ジャーク ISBN 978-4560045763 （原書 Jerk 1994年）：風間賢二の翻訳により白水社より刊行
*Try (1994)（未訳）
*Guide (1997)（未訳）
*Period (2000)（未訳）
この内、クローサー、フリスク、Try、Guide、Periodの5作品はGeorge Miles cycleとして、自身の少年時代からの恋人で破局後連絡がつかなくなっていたジョージに捧げられている。しかし、Guide発売直前に、10年前の1987年、既にジョージが自殺していたことを知り、彼がどこかで小説を読んでいることを信じていたデニスは大きな衝撃を受ける。
その後、ジョージにつながる情報を必死で探した結果、デニスはジョージの母親を見つける。彼女と会うことで大きな安らぎを感じ、ようやく5番目となる最後の小説、Periodを書くことになる。

**映画**
Like Cattle Towards Glow（2015、Zac Farlyとの共同監督）
Parmanent Green light　(2018、Zac Farlyとの共同監督）

**関連項目**
ニグロフォビア……ダリウス・ジェームズの映画シナリオ形式の文芸作品。自身のブログでスポットライトを当てた。（外部リンクのブログ参照）

**外部リンク**
 denniscooper.net- blog- クーパー評：大場正明のサイトにおけるゲイ・フィクションについての批評
ステム (自転車)

画像:Stem road.jpg|thumb|right|180px|アヘッドステム（ロードバイク）
画像:Stem bmx.jpg|thumb|right|180px|アヘッドステム（BMX）
画像:Quill stem.jpg|thumb|right|180px|スレッドステム（軽快車）
ステム（stem）は自転車の部品の一つ。フロントフォークの上端とハンドルバーの真ん中をつないでいるパイプ状の部品。ハンドルの動きをフロントフォークを通して前輪に伝える。ステムの形状がフレームとハンドルバーの位置関係を決定している。素材はアルミ合金またはクロームモリブデン鋼が主流であるほか、ロードバイクにおいてはCFRP（カーボン繊維）を使用したものもある。

**歴史**
ベロシペード、ペニー・ファージングのように初期の自転車はフロントフォークから直接ハンドルにつながっており、いつから現在のステムのような形状になったのかははっきりとは分かってはいない。安全型自転車にもその傾向は見られずロードスターになって現在の形状に近くなっている事から、基本的に受注生産に近かった安全型自転車から大量生産されたロードスターへと時代が変わり、ステムとヘッドパーツの径が規格化され、ステムがハンドルとフロントフォークから独立した、交換できうる部品となった結果、競技用自転車においても個人に合わせてステムの長短によって微調整できるようになったものと思われる。

**種類**
ステムには以下の2種類がある。ハンドルバーの固定方法に大差なく、フロントフォークへの固定方法が大きく異なる。それぞれに専用のフロントフォーク、ヘッドパーツを使用する。

**スレッドステム**
クイルステムとも。スレッドステムは伝統的なステムの形態で、2000年ごろまではスポーツサイクルでも主流であったが、アヘッドタイプの台頭で数は減った。ただし、現在でも軽快車・実用車やトラックレーサーにおいては主流である。ハンドル付近から下へ細長く伸びたステムを、ステアリングコラム（フロントフォーク上部のパイプ）に差し込み、ステム頂上のボルトを締めることで下端の臼（Quill―クイル）が引き上げられ、内側から押し広げて固定される。ハンドルの高さ調整が容易であるが、固定がやや弱いため、マウンテンバイクやBMXの激しい動きには不向き。スレッド（ネジ臼）式のフロントフォーク・ヘッドパーツに対応する。臼には斜臼（しゃうす）と台形臼があり、斜臼ならボルトを緩めるだけでステムは抜けるようになるが、台形臼の場合はボルトを緩めても臼はステムに食い込んで上がったままなので、ボルトをハンマーで叩き、落としてやる必要がある。

**アヘッドステム**
アヘッドステム
スレッドレスステムとも。アヘッドステムはスレッドステムより新しい規格である。メンテナンスが容易で高剛性かつ軽量であることから、登場とともに速やかに普及し、現在ではスポーツ自転車の大部分に採用されている。フレームのヘッドチューブを貫通したステアリングコラムが上に長く伸び、それをステムのクランプ部分で横方向から挟み固定する形態。ハンドルの高さの調整は、ステムとヘッドパーツの間に挟むスペーサーの厚みを変えることで行う。スレッドステムとは違い、ステム頂上のボルトはヘッドパーツの玉あたり調整に使用する。アヘッド式のフロントフォーク・ヘッドパーツに対応する。
サイズは1インチ（25．4mm）と1-1/8インチ（28．6mm）がある。1-1/8インチの規格は「オーバーサイズ」とも呼ばれ、現在のアヘッドステムではこちらが主流になっている。
尚、最新のロードバイクの中にはステムとドロップハンドルの一体型が出てきている。

**互換性**
スレッドステムとアヘッドステムの互換性は基本的には無いが、以下のような例外がある。
*ヘッドチューブのサイズが同じ（例：1インチのスレッドステムと1インチのアヘッドステム）場合、フォークとヘッドパーツを全交換すればスレッドステムからアヘッドステムへ、あるいはその逆への換装が可能である。
*1インチのスレッドステムの場合、スレッドレスコンバーターと呼ばれる部品を使用することで、アヘッドステムを装着することが出来る。この際には、当該のスレッドレスコンバーターが「1インチのアヘッドステム用」なのか、「1-1/8インチのアヘッドステム用」なのかを確認し、組み合わせるアヘッドステムおよびハンドルの規格を合わせる必要がある。

**形状**
「突き出し」と「ライズ」の異なる様々なスレッドステム
ステムの形状では「突き出し」と「ライズ」が重要な要素である。この2つがハンドルバーの位置を決定し、乗り心地が大きく変わる。車種や競技種目によってある程度の傾向はあるが、体型も考慮して個人に合ったステムを使用する。

**突き出し**
突き出しとはステムの長さのこと。ハンドルとコラムの中心同士をステムに沿って結んだ距離。50mmから130mmの範囲内で、5mm刻みで設定されていることが多い。
ステムが長いと、ハンドルを持つ手が乗り手から遠くなり、前傾姿勢がきつくなる。結果空気抵抗が減少し高速走行に向くが、コントロール性は悪くなる（俊敏なハンドリング操作がしにくくなる）。
逆に短いステムではハンドルバーが体に近くなり、リラックスした姿勢になる。結果ハンドリングがよりダイレクトになる（≒操作性がよくなる）が、そのような上体が起きた姿勢では効率よく脚の筋力を出せず、高速での走行はしにくい。
一般的には、ロードバイクなど舗装路での高速走行を目的に作られた車種では長いステムを使用し、マウンテンバイクやBMXなど、不整地での走行、あるいは俊敏なコントロール性能を要する車種、およびクロスバイクなど、速度よりもリラックスした姿勢でのコンフォート（快適）走行が目的の車種では短いステムが好まれる傾向がある。

**ライズ**
ステムが水平面からどれだけ角度が付いているかを示す。起き上がるほどハンドルが体に近く、高い位置になって楽なポジションに。逆に角度が下がっていくと、ハンドルバーは低く遠く、姿勢も前傾していく。
ロードバイクやクロスバイクなど、ハンドルまわりにあまり力のかからない車種では、ライズ角を自由に変えられる製品もある。また多くのアヘッドステムは天地をひっくり返して2種類のライズ角で使用できる。

**クランプ径**
クランプとはハンドルやコラムなどのパイプを掴む部分であり、クランプ径は対応しているパイプの直径。スレッドステムにはコラムクランプは無く、アヘッドステムのコラムクランプ径には1インチ（25．4mm）と1-1/8インチ（28．6mm）の2種類があるが、現在では1-1/8インチがほとんどで1インチは珍しい。よって実際にバリエーションがあるのはハンドルクランプ径である。これは当然ハンドルバーの直径の規格に沿っており、22.2mm、25.4mm、26.0mm、31.8mmの4種類ある。

**サスペンション・ステム**
1980年代後半から1990年代前半までフロントサスペンションがないマウンテンバイクがまだ主流であった頃リジットフレームで路面からの衝撃を吸収するためにステムにサスペンションが組み込まれていたステムが存在した。サスペンションの仕組みはスプリング、エラストマー双方がある。

**関連規格**
JIS D 9412『自転車－ハンドル』日本規格協会。

**注==
VOCALOIDの派生キャラクター

VOCALOIDの派生キャラクターでは、VOCALOIDをモチーフとして、ファンの手によって創作されたキャラクターについて説明する。派生キャラクターという呼び方の他に創作ボーカロイド、亜流、亜種等の呼び方もされる。

**概要**
初音ミクをはじめとするVOCALOIDのファンの間では、VOCALOID製品のキャラクターをモチーフとして自由に名前や容姿、性格などを設定し、新しいキャラクターを創作するということが行われている。創作されたキャラクターの中には複数のユーザーが作品に取り入れているものも多い。最も早くに生み出された派生キャラクターであるはちゅねミクについては、2007年9月にニコニコ動画に投稿されたはちゅねミクの登場した動画『VOCALOID2 初音ミクに「Ievan Polkka」を歌わせてみた』が大きな人気を博し、初音ミクのブームの発火点となるなど、その後の初音ミクのムーブメントに大きな影響を及ぼしている。VOCALOIDの派生キャラクターは2008年末時点で400種類以上が存在したと見られており、後に沈静化はしたものの一時はVOCALOIDの文化の一翼を担っていた。
なお、派生キャラクターの定義やどういったキャラクターを派生キャラクターに含めるかについては明確な基準が無く、同じキャラクターでも派生キャラクター等の範囲に含められている場合と、含められていない場合がある。2010年に発売されたムック『電撃レイヤーズBibleVol.2 VOCALOID』においては、ユーザーによる多数の人気動画作品に登場するコスチュームの異なるVOCALOIDそれぞれを「人気派生キャラクター」として紹介している。

**キャラクター**
ファンによって作られた派生キャラクターの中で、商業利用も行われている主要なものを以下に挙げる。関連商品についてはモデルとなったVOCALOIDの記事も参照。
*漫画『はちゅねミクの日常 ろいぱら!』に登場する、VOCALOIDをモデルにしたキャラクターについては、はちゅねミクの日常 ろいぱら!#登場人物を参照。
*動画作品『護法少女ソワカちゃん』に登場する、初音ミクをモデルにしたキャラクターについては、護法少女ソワカちゃんを参照。
*『悪ノ娘』シリーズに登場する、VOCALOIDをモデルにしたキャラクターについては、悪ノ娘#主な登場人物を参照。
*漫画『ちびミクさん』に登場する、VOCALOIDをモデルにしたキャラクターについては、ちびミクさん#登場人物を参照。
*小説『桜ノ雨』に登場する、VOCALOIDをモデルにしたキャラクターについては、桜ノ雨#登場人物を参照。
*小説、漫画『囚人と紙飛行機』に登場する、VOCALOIDをモデルにしたキャラクターについては、囚人と紙飛行機#主な登場人物を参照。

**ピアプロキャラクターズをモチーフとしたキャラクター**
「初音ミク」「鏡音リン」「鏡音レン」「巡音ルカ」「MEIKO」「KAITO」をモチーフとしたキャラクター。
詳細は「初音ミク#初音ミクのバリエーション・派生キャラクター」「ピアプロキャラクターズ#バリエーション・派生キャラクター」を参照。

**Lilyをモチーフとしたキャラクター**
ハニーリリィ（ハリィ）
株式会社インターネットから発売されたVOCALOID2シリーズの第3弾「Lily」からのクリーチャー系派生キャラ。三頭身の背中に翅、頭に触覚、手に槍を持ったLilyの姿で、Lilyのカラーリングから蜂をモチーフにしている。2010年7月29日にビアプロに林ゆっけ（ハンドルネーム）によって投稿された非公式キャラであったが、2013年7月25日に株式会社エスケイジャパンから発売されたLily「イヤフォンジャック付きモバイルクリーナー」7種のうちの一つに、「ハニーリリィ」が商品化されており、インターネット公認となった。
MikuMikuDanceではハニーリリィ（ハニーリリーとも）よりも、略称の「ハリィ」と呼ばれる方が多い。

**VY2をモチーフとしたキャラクター**
6666（ロロ）
ヤマハが企画したキャラクター無しのVOCALOID「VY2」をイメージしたキャラクター。2011年2月に開かれた同人誌即売会「VOCALOID FESTA」での企画にて、ヤマハにより「VY2」のイメージキャラクターのひとつとして採用された。キャラクターデザインは家の裏でマンボウが死んでるPのメンバーでもある竜宮ツカサ。なお、「VOCALOID FESTA」はその後主催者側が解散しており、66は2011年12月に設立された「VOCALOID NEXT」の管理となっている。
キャラクターの商用利用としては小説『囚人と紙飛行機 少年パラドックス』に66をモデルにしたロロ・ローレライトが、小説『桜ノ雨 僕らが巡り逢えた奇跡』に勇馬（ロロ）が登場している。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
VOCALOID
*初音ミク
*巡音ルカ
*MEIKO
*重音テト

**外部リンク**
 クリプトン・フューチャー・メディア
はちゅねミク- Otomania.net - Otomania- ぽこぽこ - たまご
亞北ネル
*date=20090727221532 - スミス･ヒオカ
弱音ハク- CAFE-LOG - CAFFEIN
たこルカ- SANPATI家 - 三月八日
トエト- トラボル亭 toraboru-tei - トラボルタ
咲音メイコ- SURPRISE PARTY - 斜め上P- daigomanのblog - daigoman
痛快!ベリーズ王国

「痛快!ベリーズ王国」（つうかい!ベリーズ王国）は、ハロープロジェクト所属の女性アイドルグループBerryz工房の夏焼雅、熊井友理奈、菅谷梨沙子（準レギュラー）がパーソナリティを務めるラジオ番組。スカパー!、スターデジオで放送されていた。

**パーソナリティー**
 夏焼雅（なつやき みやび、1992年8月25日）- 熊井友理奈（くまい ゆりな、1993年8月3日）- 菅谷梨沙子（すがや りさこ、1994年4月4日）

**コーナー**
 痛快!ベリーズ投稿 - Berryz工房、メンバーへの質問に答えるコーナー（レギュラーメンバー以外への質問も可）。- 痛快!マジアツトーク - 3人の中から1人が話したいテーマについて語るコーナー。- 痛快!言ってほしいの〜 - 言ってほしい言葉を募集しメンバーがその言葉を言うコーナー。

**備考**
 パイロット版的に℃-uteが2月、Berryz工房が3月、各グループが毎週土曜日22:00〜23:00侵略と称し放送。- 2009年2月7日･14日･21日･28日「℃-uteのスターデジオ侵略大作戦
作戦ネームは…（てんてんてん）」- 2009年3月7日･14日･21日･28日「Berryz工房のスターデジオ侵略大作戦
作戦ネームは×××（ばつばつばつ）℃-uteには負けないからねっ!（笑）」。

**関連項目**
 Berryz工房 嗣永桃子のぷりぷりプリンセス

**外部リンク**
  STAR digio
サーバ型放送

サーバ型放送（サーバがたほうそう）とは、デジタル放送において放送・通信回線で配信された番組と連動コンテンツ・メタデータを
受信端末（ホームサーバ）の記録装置に蓄積し、それらを用いて実現することができる高度な視聴サービス。
蓄積型放送とも呼ばれる。

**概要**
次世代デジタル放送システムの国際標準仕様の策定を目的としたTV Anytime Forumに、日本も参加するために行われた総務省の答申『「大容量蓄積機能を活用するデジタル放送方式に関する技術条件」に対する答申』（総務省情報通信審議会諮問第2003号　2002年9月30日）によって発案され、NHK・民放・家電メーカーによって組織された任意団体「サーバー型放送運用規定作成プロジェクト」によって2006年に日本国内で規格が策定された。
日本国内では、「ARIB STD-B38 サーバー型放送における符号化、伝送及び蓄積制御方式｣（2003年2月6日策定　社団法人電波産業会）・「ARIB TR-B27 サーバー型放送技術資料」（2006年9月28日策定　社団法人電波産業会）が標準規格として定められている。

**主な機能**
; ダイジェスト視聴
 メタデータを使い、端末に蓄積された番組の中から見たいシーンのみを再生する。例えば、スポーツ中継ではハイライトシーンのみを再生することができる。
*; マルチシナリオ視聴
 端末に蓄積された放送番組と、連動コンテンツを組み合わせるもの。例えば、学校教育番組で化学実験を放送し、番組テキストや実験器具の使用法をデータ放送・通信回線で配信するなどができる。
*; 番組リクエスト視聴
 通信回線を使って過去に放送・配信した番組や、見逃した番組を視聴することができる。いわゆるビデオ・オン・デマンド。
*; 番組自動録画
 番組名・出演者・視聴履歴などのメタデータを使って、視聴者の嗜好にあった番組を自動録画する。
*; 課金機能
 視聴時に課金するペイ・パー・ビューや、DVDに記録する際に課金することができる。
*; 視聴制御
 限定受信システムやコピーコントロール機能・再生制御機能を使って、不正コピーの防止やCMスキップを禁止することができる。

**世界での展開**

**日本**
2002年7月に世界で初めて、通信衛星を使用したCS放送プラットワンの055・056chにて、蓄積型双方向放送サービス「ep」の名称で放送開始。しかし魅力のあるコンテンツが少なく、また受信端末「epステーション」が高価で使い勝手が悪く、パソコン・ブロードバンド回線・ハードディスクレコーダーが急速に普及したことによって利用者が伸び悩み、2004年4月にサービス終了。
epはサービス終了後の2007年10月に、CSデジタルテレビジョン放送「ショップチャンネル」（スカパー!220ch）に転換した。
2004年8月から9月にかけて、サーバ型放送の本格的な実用化に向けて、サンテレビの地上デジタルテレビジョン放送にて視聴制御・課金の実証実験が実施された。
日本放送協会（NHK）・WOWOWは、2005年度中に放送衛星を使ったサーバ型放送サービスを開始する予定であったが、周波数の割り当てを受けられる可能性が低くなったため、両社ともにブロードバンド回線を利用したビデオ・オン・デマンドサービス（NHKオンデマンド、WOWOW動画・WOWOWプレミアム オンデマンド）に転換した。
また2012年4月にサービスを開始したNOTTVではマルチメディア放送の規格ISDB-Tmmを使用し、「プッシュキャスト」と呼ばれる蓄積型放送機能を搭載していたものの、こちらも伸び悩み2016年6月でサービスを終了している。

**アメリカ**
マルチメディア放送規格MediaFLOにおいて、2007年より「Clipcasting」の名称で一部地域でサービスが開始された。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 TiVo- 通信と放送の融合- マルチメディア放送 - モバイル端末での視聴に特化した、同様のコンセプトの放送形態。
ABCフレッシュアップ プラス

『ABCフレッシュアップ プラス』（エービーシーフレッシュアップ プラス）は、2009年7月7日から同年10月1日まで朝日放送ラジオ（ABCラジオ）で放送されていたスポーツ番組である。

**概要**
プロ野球ナイター中継『ABCフレッシュアップベースボール』後の余剰時間を埋めるフィラー番組として放送。内容は阪神タイガースとオリックス・バファローズの試合結果速報が中心で、他にもスポーツの話題を取り上げたり、音楽を掛けたりもしていた。パーソナリティは岩井万実（火曜・水曜担当）と清老寛子（木曜担当）が務めていた。
その後の『ミュージック・バイキング』の放送開始に伴い、番組はわずか3か月で終了した。しかし、収録番組である『ミュージック・バイキング』ではナイター中継後の余剰時間に対してフレキシブルな対応が困難なため、2010年 - 2012年のナイターシーズンにも引き続き本番組と同じ体制の後座プログラムがナイター中継後に放送されることがあった（番組表上ではナイター中継内扱い）。また、日曜のデーゲーム中継や土日のナイター中継の後に放送されるのは55分の収録番組（試合展開を考慮して30分の短縮版も別途準備）であることから、こちらではその後も同様の措置が取られている。

**放送時間**
原則として毎週火曜 - 木曜 21:12 - 22:00 （日本標準時）。
ナイターが延長した場合には、中継終了から12分後に本番組がスタートしていたが、必ずスライド無しの22時終了とするために短縮放送を行っていた。したがってナイター中継が21:48以降に終了した場合には番組自体が休止になり、後続の『銀河に吠えろ!宇宙GメンTAKUYA』（ニッポン放送制作、NRN系ネット）が途中飛び乗りとなった。
全国高等学校野球選手権大会の地方予選・全国大会期間中にはさらなる変更があった。

**関連項目**
 ABCフレッシュアップベースボール
ヴィニャーレ

ヴィニャーレ (Vignale) は、かつて存在したイタリアのコーチビルダーであり、現在はフォードのブランドの一つである。カロッツェリア アルフレード・ヴィニャーレ (Carrozzeria Alfredo Vignale) は1948年にトリノのチリアーノ通り( Via Cigliano)でグルリアスコ生まれのアルフレード・ヴィニャーレ (Alfredo Vignale) により設立された。

**概要**
フィアット・500 トッポリーノに架装された最初のボディは1948年に、続いて特製のフィアット・1100が造られた。ヴィニャーレの顧客のほとんどはチシタリア、アルファロメオ、フェラーリ、フィアット、マセラティ、ランチアといったイタリアの企業であった。1968年にヴィニャーレはタトラ・613のボディをデザインした。ヴィニャーレがデザインし製造する車はこれらの自動車製造会社の主な量産車からの派生車種で、通常は少数生産であった。
ヴィニャーレはジョヴァンニ・ミケロッティとは密接な協力関係を保っていた。
ヴィニャーレは1969年にカロッツェリア・ギアも保有していたデ・トマソ社によって買収されたが、両社とも1973年にフォードに売却され、ヴィニャーレのブランドは1974年に消滅した。
1987年、フォードはデトロイトオートショーにてリンカーンバイヴィニャーレと名付けられたコンセプトカーを出展、1993年にはジュネーヴモーターショーにて当時フォードの傘下にあったアストンマーティンがラゴンダ・ヴィニャーレと名付けられたコンセプトカーを出展している。フォードはまた、2004年のパリモーターショーに出展したフォード・フォーカスヴィニャーレというコンセプトカーでヴィニャーレの名称を再度使用したが、量産車はフォード・フォーカス クーペ＝カブリオレ（Ford Focus Coupé-Cabriolet）という車名になった。
2013年9月、フォード・オブ・ヨーロッパはヴィニャーレの名称をフォードの欧州限定高級サブブランドとして復活させる計画を発表した。GMCのデナリのように既存のフォード車の最上級グレードとして設定され、内外装や装備がアップグレードされる。また、厳選されたディーラーに専用のラウンジが設けられて販売される。ヴィニャーレの名を冠する最初の車種はモンデオで、同月のフランクフルトモーターショーにコンセプトモデルが出展された。翌2014年4月にはミラノデザインウィークにてS-MAXのヴィニャーレコンセプトが出展された。この他にもクーガとギャラクシーにもヴィニャーレ版が設定される可能性があると報じられている。
2015年4月、フォード・ヴィニャーレ・モンデオの市販モデルが発表された。翌5月からイギリスで発売が開始される。価格は29,045ポンド。

**代表作**
ヴィニャーレには自社でデザインして製作した車と他社（者）がデザインした車のボディ製造のみを担当した車がある。

**ギャラリー**

**脚注**

**外部リンク**
 Vignale Gamine Vignale's only self-made car, based on the Fiat 500-  フォード・ヴィニャーレ公式サイト
乗鞍コロナ観測所

乗鞍コロナ観測所（2007年8月12日）
乗鞍コロナ観測所（のりくらコロナかんそくしょ Norikura Solar Observatory）とは、長野県と岐阜県との境にある乗鞍岳に国立天文台が設置していた天体観測所である。老朽化により2010年3月31日付で天体観測所としては閉鎖された。2011年度より、国立天文台が属する自然科学研究機構直属の研究施設「乗鞍観測所」として研究利用が再度開始された。
乗鞍岳の摩利支天岳（標高2876m）の頂上に位置する。

**概要**
 3台のコロナグラフ（口径10cm2台、25cm1台）を有し、日本での太陽のコロナ観測の拠点であった。コロナ以外にもプロミネンス、フレア、プラージュ、ダーク・フィラメント、スピキュールなどの観測も行われていた。- 標高2876mに位置する。これは空の背景光が少ない環境下でないとコロナの観測が困難であるためである。- 飛騨山脈という厳しい自然環境下にあり、特に冬季は雪に閉ざされてしまう。このため施設内には宿泊施設、発電装置、食料庫のほか、かつては石炭木炭庫も設置されていた。かつては1年を通じて観測が行われていたが、1998年から2009年までは5月中旬から10月末までの観測となっていた。- 老朽化のため、2010年（平成22年）3月31日にてコロナ観測所としては閉鎖となる（実際の運用は2009年（平成21年）10月31日まで）。- 今後の太陽コロナ観測は、太陽観測衛星「ひので」によって行われる。ひまわりの活躍により、富士山レーダーが閉鎖になったのと同じ流れである。

**沿革**
 1949年（昭和24年） - 東京大学東京天文台の附属施設として完成。- 1950年（昭和25年） - 萩原雄祐らがコロナグラフを設置。本格運用開始。- 1988年（昭和63年） - 国立天文台が発足。- 1998年（平成10年） - 通年観測を中止。5月中旬から10月末までの観測となる。- 2010年（平成22年） - 3月31日で天体観測所としては閉鎖。- 2011年（平成23年） - 自然科学研究機構乗鞍観測所として再出発。

**所在地**
 長野県と岐阜県の境になるため、2つの住所がある。基本的には長野県の住所が使用されることが多い。
** 長野県松本市安曇乗鞍岳
** 岐阜県高山市丹生川町乗鞍岳

**脚注**

**関連項目**
 国立天文台- ひので (人工衛星)- 自然科学研究機構

**外部リンク**
  乗鞍観測所 - 東京大学 宇宙線研究所-   東京大学宇宙線研究所 乗鞍観測所（上記URLで「乗鞍観測所のホームページ」としてリンクされているページ）
ホンダポイント遭難事件

ファイル:NH 66721 Honda Point.gif|300px|thumb|現場南部区域の空撮写真（水上機母艦「アルーストック」搭載機から撮影）。写っている艦は「デルファイ」（左の小さな入江で転覆）、「ヤング」（中央左で転覆）、「チョウンシー」（「ヤング」の前方に正立して座礁）、「ウッドバリー」（中央右の岩礁に乗り上げ）、「フラー」（岩礁の右に乗り上げ）。
ホンダポイント遭難事件（ホンダポイントそうなんじけん、Honda Point Disaster）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のロンポク沖合で発生した海難事故。アメリカ海軍にとって平時に起きたものとしては最大の損失となった。
1923年9月8日の21時過ぎ、20ノットで航行していた14隻の駆逐艦のうち7隻が艦位測定の誤りによりホンダポイント（サンタバーバラ海峡北口から3～4kmのカリフォルニア沿岸）で次々に座礁・沈没した。他に2隻が座礁したが、自力で岩礁から離脱した。23名の乗員がこの事故で死亡した。

**ホンダポイントの地理**
ホンダポイント（またはペダーナルズポイント）周辺は、中部カリフォルニアの船乗りたちにとって、航海上の難所として知られていた。およそ400mにわたって「悪魔の顎」と呼ばれる一連の岩礁（その一つは今日、「駆逐艦岩（Destroyer Rock）」と呼ばれている。）が断続的に露頭しており、1500年代に初めてスペインの探検隊が訪れた時から既に航海の難所とされていた。しかし一方で、大陸岸とチャンネル諸島の間、幅20～40kmほどのサンタバーバラ海峡への入口でもあった。この海峡は南カリフォルニアの諸港を行き来する船が近道としてよく利用していたが、時には危険な場所となった。
海峡を通り抜けようとする船乗りにとって問題となるのは、ここが西海岸において最も風の強い場所の一つであるということだった。危険なほどの風や波によって、通過船がサンミゲル島の小さな港に避難しなければならないことも多く、波高6～9m以上にもおよぶ波のためにサンタバーバラ、ヴェントゥーラ、ポートワイニーミ、オックスナードの諸港が一時的に閉鎖されることもしばしばであった。海峡入口の地形は、太平洋の嵐のうねりを海峡に吸い込む渦のように作用している。最も危険な地域はペダーナルズポイントの東から、南に面した荒れ果てた海岸（その多くは現在、ロケット発射場のあるヴァンデンバーグ空軍基地の一部をなしている）に沿い、サンタイネスヴァレーから下る国道101号線が海岸に出会うガビオタクリークに至るまでの範囲である。そこでは、船は陸に向かって吹きつけられ、あるいは夏の中部カリフォルニア沿岸で頻繁に発生する濃霧に包まれる。そして自らの位置を見失った船は簡単に座礁してしまう。

**遭難事件**
1923年9月8日の夜、第11駆逐艦戦隊（Destroyer Squadron 11, 略称DESRON 11）の14隻の駆逐艦はサンフランシスコ湾からサンディエゴ湾まで、針路を南に取って進んでいた。駆逐隊司令のEdward H. Watson大佐は、先頭艦である駆逐艦「デルファイ」に坐乗しており、戦隊を構成するのはすべて艦齢5年以内のクレムソン級駆逐艦だった。第11駆逐艦戦隊は21時、東に転針して95度の進路を取り、サンタバーバラ海峡に向かおうとしていたと考えられている。
第11駆逐艦戦隊はこのとき、推測航法（針路と、スクリューの回転数から計算される速度によって艦位を推定する）で航行していた。当時、無線による航法支援システムは揺籃期にあり、完全に信頼できるものではなかった。司令駆逐艦である「デルファイ」は無線航法装置を装備していたが、これで得られる艦位は無視された。また、測深も行われなかった。測深を行うには減速しなければならなかったからである。駆逐隊は戦時を想定した訓練を行っており、減速はしないことと決めていた。しかし、このとき推測航法で得ていた艦位には誤差があり、それが致命的な結果を招いた。
同じ日の早い時刻、郵便船「キューバ」が近くで座礁していた。サンタバーバラ海峡で連続して起きた座礁事故について、前の週（9月1日）に起きた関東地震によって海流が変わったせいではないかと考える者もいる。

**被害状況**
S・P・リー（DD-310）
沈没- デルファイ（DD-261） -  司令駆逐艦・先頭艦。20ノットで岸に乗り上げた。座礁後に「デルファイ」が鳴らした警笛によって、後続艦のいくつかは難を免れることができた。3名が死亡。「デルファイ」にはユージン・ドーマン（ワトソン司令と日本で知り合った国務省の日本専門家）がワトソン司令の賓客として乗艦していた。- S・P・リー（DD-310） - 「デルファイ」の後ろ200～300mを航行。「デルファイ」が停止したのを見て左舷に変針し、自らも海岸に乗り上げてしまった。- ヤング（DD-312） -  変針せず。暗礁によって船殻を破られ、浸水のために数分のうちに右舷側に転覆。乗員20名が死亡した。- ウッドバリー（DD-309） -  右舷に変針したが、沖側の岩礁に乗り上げる。- ニコラス（DD-311） -  左舷に変針し、露頭に衝突。- フラー（DD-297） -  「ウッドバリー」に追突。- チョウンシー（DD-296） -  転覆した「ヤング」の船体上の乗員を救助しようとして座礁。
損傷- ファラガット（DD-300） - いったんは座礁したが、自ら離礁することができ沈没を免れた。- サマーズ（DD-301） - 損傷。
以下の5隻は座礁・損傷を免れた- パーシバル（DD-298）- ケネディ（DD-306）- ポール・ハミルトン（DD-307）- ストッダート（DD-302）- トンプソン（DD-305）

**軍法会議**
E・H・ワトソン大佐（1915年、中佐当時）
海軍の軍法会議は最終的に、この事件の原因は、ワトソン司令、および司令駆逐艦「デルファイ」の航海長の過失にあると結論づけた。一方で、たとえ艦隊運動の一部を構成している場合であっても、艦についての最終責任はその艦長にあるという海軍の伝統にのっとり、各艦の艦長にも責任ありとした。

**現在のホンダポイント**
ホンダポイント（ペダーナルズポイントとも呼ばれる）は、ロンポク郊外に位置し、ヴァンデンバーグ宇宙軍基地の一部となっている。現地には記念碑が置かれている。

**参考資料**
 Anthony Preston Destroyers (1998)- Elwyn Overshiner Course 095 To Eternity (1980)- Charles Hice The Last Hours Of Seven Four-Stackers (1967)- Charles A. Lockwood Tragedy At Honda (1960)

**外部リンク**
 date=20021007230650-  An account of the Point Honda Disaster from a British perspective- Haze Gray and Underway's  page on the disaster
ジャン・シュナイツホーファ

ジャン・マドレーヌ・シュナイツホーファ（Jean Madeleine Marie Schneitzhoeffer,1785年10月13日 - 1852年10月14日）はフランスの作曲家である。今日では、ロマンティック・バレエの代表作の一つ『ラ・シルフィード』（1832年）の作曲者として知られている。

**来歴**
シュナイツホーファは、トゥールーズで生まれた。
コンセルヴァトワールでシャルル・シモン・カテルに学び、1803年にピアノで2位を獲得し、ティンパニストとしてパリ・オペラ座に加入した。7年の後、彼はオペラ座の合唱の指導者となった。
彼はコンセルヴァトワールの合唱部門の教授となったが、1834年の『La Tempête』作曲後に健康を損ねてしまい、晩年は作曲活動を停止した。
なお、彼は1840年にレジオンドヌール勲章を授与され、1852年にパリで死去している。

**主な作品**
シュナイツホーファは、パリ・オペラ座のためにバレエ作品をいくつか作曲している。
*『Proserpine』（P・ガルデル振付、1818年） 
*『Le Séducteur au village』（1818年） 
*『Zémire et Azor』（1824年） 
*『Mars et Vénus』（1826年）
*『Le Sicilien』（1827年）
*『Les Filets de Vulcain』（1826年） 
*『ラ・シルフィード』（1832年） 
*『La Tempête』（ジャン・コラーリ振付、1834年） 

**脚注**

**参考文献**
 小倉重夫編「バレエ音楽百科」（音楽之友社、1997年）- 鈴木晶「バレエ誕生」（新書館、2002年）
溺れる魚

『溺れる魚』（おぼれるさかな）は、日本の小説家・戸梶圭太の小説。また、これを原作とした2001年公開の日本映画。

**小説**
2001年1月、新潮社初刊
「溺れる魚」と名乗る犯人による珍妙な脅迫事件を捜査する、2人の珍妙な刑事の活躍を描いている。

**映画**
2001年2月、東映系にて公開。
出演者は主演の椎名桔平を除くほとんどが監督である堤作品へ出演経験があり、自身も「集大成的な作品」と称している。

**キャスト**
白州勝彦：椎名桔平
*秋吉宗貴：窪塚洋介
*相川真紀：仲間由紀恵
*保坂蜂太郎：勝部演之
*渋沢泰人：成宮寛貴
*石巻修次：伊武雅刀
*エースのジョー：宍戸錠
*岡部哲晃：IZAM
*教祖：野際陽子
*御代田警視正：渡辺謙
*沢木：白竜
*奈美：小山田サユリ
*DJ：松永弘二
*由美：田口理恵
*亜美：犬山犬子
*緒方部長：河原さぶ
*竹橋総務部長：三田村周三
*嶋田広報部長：保積ぺぺ
*瀧本経理部長：岩崎ひろし
*梅林副社長：丸岡奨詞
*堀内特別監察官：高橋和興
*佐山特別監察官：多田木亮佑
*阿部特別監察官：竹沢一馬
*会議室の女：渡辺妙子
*西本営業第二部長：柏井浩三
*踊りを教えるOL：氏家恵、奥平紋子、福冨薫
*ファミレスの変態：大倉孝二
*テコンドーのコウ：池崎英洋
*ボロアパートの犯人：柴崎蛾王
*嶋田の娘：井端珠里
*クスリの売人：辰巳佳太、渡辺慎一郎
*アナウンサー：中村容子、三田佐代子
*AD：森田和伸
*須崎人事部長：永幡洋
*東野技術開発部長：名取幸政
*おたく社員：村杉蝉之介
*取立屋：佐藤二朗
*少年時代の岡部：北村優
*タトゥーの男：笹本昌幸
*ビビる刑事：伊東優次郎
*チャン：さとうこうじ
*司会者：ミスターちん
*アシスタント：日高よう子
*大田原信者：川俣しのぶ
*フェイ：邱思維
*長さん：でんでん
*ワンギャル：竹下玲奈、相沢真紀
*サオ師：前原一輝
*ヘビメタ：森本武晴
*クチクサ：中島啓介
*テロ：大槻博之
*ファッキン：古矢和実
*恩田さん：高崎隆二
*バカ男：牧田圭史
*ノーチン：佐藤裕
*カッパ：柿澤隆史
*ピグモン：三島ゆたか
*キース：みずと良

**スタッフ**
監督：堤幸彦
*脚本：横谷昌宏
*原作:戸梶圭太
*タイトルバック・OBAKEアート：薗田賢次
*助監督：木村ひさし
*撮影：唐沢悟
*照明：石田健二
*音楽：見岳章
*サウンドコーディネーター：志田博英
*音響効果：ヴェントゥオノ
*主題歌：鬼束ちひろ「edge」
*美術：稲垣尚夫
*特殊効果：鳴海聡、船橋誠
*特殊メイク：松井祐一
*ガンエフェクト：BIGSHOT
*カースタント：スーパードライバーズ
*劇中モーニング娘。のシーンの振り付け：夏まゆみ
*劇中モーニング娘。のシーンのダンス指導：佐藤のぶこ、松本八重子
*CG：ナイス・デー
*タイトル：マリンポスト
*スタジオ：日活撮影所
*MA：東宝サウンドスタジオ
*現像：東京現像所
*製作者：佐藤雅夫、芳賀吉孝
*企画：遠藤茂行、伊藤満
*プロデューサー：渡邊範雄、出目宏、菅野賢司
*製作協力：株式会社タイムズイン、オフィスクレッシェンド
*製作：東映、エイチ・エム・ピィ、東映エージェンシー

**脚注**

**外部リンク**
  公式ホームページ-  ISIZE 記者会見-  映画ポータル- 溺れる魚- 溺れる魚- 溺れる魚
仙台市立愛子小学校

仙台市立愛子小学校（せんだいしりつ あやししょうがっこう）は宮城県仙台市青葉区上愛子字新宮前にある公立小学校。2021年の児童数は613人、24学級、教職員40人。

**所在地**
 宮城県仙台市青葉区上愛子字新宮前1番地

**概要**
広瀬小学校の児童数が錦ケ丘ニュータウンの人口増加に伴い、1000人以上と県内一（当時）の児童数だったために仙台市青葉区役所宮城総合支所付近に新たに新設校の愛子小学校が開校した。平成26年度では児童数が1200人以上いる仙台市内では最大のマンモス校となったが、平成27年度に錦ケ丘小学校が分離・開校して500人弱の児童数となっている。

**沿革**
 2009年（平成21年）4月 - 広瀬小学校から分離し、仙台市内で124番目（当時）の小学校として開校。- 2010年（平成22年）3月2日 - 校歌制定。- 2015年（平成27年）4月 - 錦ケ丘小学校が分離・開校し、児童数は前年度の1383人から474人に減少。

**学区**
出典
*愛子中央1丁目
*愛子中央2丁目
*愛子中央3丁目
*愛子中央4丁目
*愛子中央5丁目
*愛子中央6丁目
*上愛子（字芦見、字荒、字芋郷、字岩元、字岩元前、字梅ノ木田、字運南、字榎、字大岩、字街道、字上町、字北内、字北原、字北原道上、字車、字塩前、字斉勝森、字塩柄、字下遠野原(32番、33番、36～38番)、字蛇台原、字新宮前、字神明、字宝前、字立石、字舘ノ内、字大五郎、字月見、字樋田、字中斉、字中道、字沼田、字橋本、字二岩、字麓道上、字麓道下、字平治、字辺田、字堀切、字前堀、字松原(25番以降)、字峯岸、字宮入、字宮下、字宮前、字屋敷前、字雷神）
*下愛子（字観音、字観音堂、字毘沙門、字町(12番以降)、字峯岸前(1〜15番)）
**開校時の児童数が約900人で今後も児童数が増え続けることが予想される。このためさらに学区を分離する必要が出てきたために2015年を目処に錦ヶ丘団地内に新たに小学校を開校する計画を仙台市側が明らかにした。このため、平成27年度に学区は縮小された。

**進学先中学校**
出典
公立中学校に進学する場合
*仙台市立広瀬中学校 - 愛子中央から通う児童の主な進学先中学校
*仙台市立錦ケ丘中学校 - 上愛子と下愛子から通う児童の主な進学先中学校

**周辺**
ヨークベニマル仙台愛子店 - 敷地が隣接
*国道48号線愛子バイパス
*宮城県道132号秋保温泉愛子線
**学校付近で、上記2路線が交差する。
*なお、県道132号線の東側には、仙台市立広瀬図書館や仙台市青葉区役所宮城総合支所などの公共機関・施設が点在する。

**アクセス**
仙台市営バス「83」・「85」・「87」の各系統で、「宮城総合支所・愛子小学校前」停留所より、
**愛子駅前行のりばから、徒歩約190m・約3分。
**秋保・上ノ原・野尻町北・二口方面行のりばから、徒歩約295m・約5分。
*愛子観光バス「仙台駅前〜錦ヶ丘六丁目線」で、
**「愛子小学校前」（仙台駅前発の下り便・錦ヶ丘六丁目発の上り便）停留所から、徒歩約190m・約3分。
**「宮城総合支所」（仙台駅前行の上り便・錦ヶ丘六丁目行の下り便）停留所から、徒歩約295m・約5分。
***なお、仙台市営バス「宮城総合支所・愛子小学校前」停留所と愛子観光バス「愛子小学校前」・「宮城総合支所」は、それぞれ同一の場所となる。
*JR東日本仙山線愛子駅から、
**徒歩約530m・約8分（最短ルート移動した場合）。
**上述の路線バスに乗車し、最寄り停留所下車後、徒歩。

**関連項目**
 宮城県小学校一覧

**脚注**

**外部リンク**
  愛子小学校