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世界労働組合連盟

世界労働組合連盟（せかいろうどうくみあいれんめい、英語：World Federation of Trade Unions（WFTU）、略称：世界労連）は、ギリシャ・アテネに本部を構える労働組合の世界組織である。現在、自称ではあるが110ヵ国、7,200万人が加盟している。

**歴史**
第二次世界大戦の終戦後、1945年9月25日から10月8日にかけて、フランスのパリで世界国際労働組合会議、世界労働組合大会が開催。56カ国6,880万人からなる世界労働組合連盟が発足した。しかし、1949年にはマーシャル・プランに対する支持の是非をめぐってアメリカ労働総同盟・産業別組合会議（AFL-CIO）など反共派の労組が脱退し、国際自由労働組合総連盟（ICFTU）を結成し、ユーゴスラビアと中華人民共和国の労組はそれぞれの政府がソビエト連邦とイデオロギー的に決裂した後脱退した。
1990年代のソビエト連邦の崩壊以降、東欧諸国やソ連のナショナルセンターが脱退したために加盟数が減少し、組織自体も脆弱化している。なお、現在、日本から加盟するナショナルセンターはないが、2005年時点では国公労連、全建労、建交労、日高教 (一橋)が世界労連のもとにある産業別インターナショナルに加盟している。全国労働組合総連合（全労連）も加盟はしていないが、大会などでメッセージを送り合うなどしている。

**脚注**

**関連項目**
労働組合
*国際自由労働組合総連盟
*国際労働組合総連合

**外部リンク**
 世界労働組合連盟
コムソモリスク地区

コムソモリスク地区（Комсомо́льский райо́н）はロシア連邦ハバロフスク地方のコムソモリスク＝ナ＝アムーレを行政中心地とする地区（ラヨン）。 

**歴史**
この地区が創設されたのは1926年のことで、極東地方を構成するニジネタンボフスキー地区（Нижнетамбовский район）としてだった。1932年にコムソモリスク地区へ改名。1939年にハバロフスク地方の一部となった。1962年に領域が変更され一部がアムールスク地区になった。1977年には再編成の関係で9つの村ソビエトが分離してソルネチヌイ地区となった。

**地理**
ハバロフスク地方の中央部に位置する。総面積25,230km2。北はソルネチヌイ地区、東はウリチ地区、南東はヴァニノ地区、南はナナイ地区、西はアムールスク地区に隣接。海への出口はない。
区域はアムール川の両岸に及び、自然地形はアムール川とその支流の氾濫原である低地地帯とアムール両岸の丘陵地帯の2つに分かれる。アムール右岸にはシホテ＝アリニ山脈の尾根が迫り、河岸から侵食を受け、標高の低い氾濫原を作り出す。アムール左岸と支流ゴリン川下流の地形はより複雑で、平頂の高地が広がる。

**人口動態**
2002年全ロシア国勢調査でのこの地区の人口は31,563人で、男性が16,661人、女性が14,902人（それぞれ52.8%と47.2%）。都市人口847人（2.7%）、農村人口30,716人（97.3%）。2006年1月1日現在の推計人口31,700人。最大の集落のフルバ村（с. Хурба）は人口5,704人（2002年）。二番目のセリヒノ村（с. Селихино）は人口4,865人（2002年）。
20を超える民族が居住する多民族地区であり、1107人の北方少数民族を含む。

**構成**
41の集落からなる。行政中心であるコムソモリスク＝ナ＝アムーレ市は地区に含まれない。
主要集落：

**外部リンク**
  Комсомольский район на официальном сайте Хабаровского края
秘密結社 (装甲騎兵ボトムズ)

秘密結社（ひみつけっしゃ）は、テレビアニメ『装甲騎兵ボトムズ』の世界で、主人公キリコ・キュービィーと対立する組織。

**概要**
銀河結社マーティアルから分裂した組織であり、そのため政治結社というよりも宗教的な部分を強く残している。多くが元ギルガメス軍軍人達で構成されている。
首領であるアルベルト・キリィ元ギルガメス軍少将をはじめ、ギムアール・イスクイ元少佐、セルジュ・ボロー元少佐、シムカス・フットー元大佐などで、アストラギウス銀河の神と呼ばれるワイズマンを崇めており、そのワイズマンの意を受けて行動し、百年戦争末期から、休戦中にかけて暗躍していた。

**神の手足**
ワイズマンの指令を受け、歴史の陰で暗躍してきたが、ギルガメス、バララント両連合国家からもその存在は断片的にしか知られておらず、アストラギウス暦7214年のクエント事変において、「神の子の組織」という通称を与えられた。
秘密結社の主目的は、ワイズマンの指示どおりに任務をこなすことだが、ワイズマンから提供されたテクノロジーを用いて様々な新兵器を開発したり、また、様々な兵器などを各国に供給していた。
それはワイズマンが求める自身の後継者たる異能者を生み出すことにも関連しており、ギルガメス、バララント両陣営の戦いだけでなく、より確実に異能者を生み出す土壌造りが彼らに与えられた役回りだったといえる。
ギルガメス軍が開発していたPS技術を強奪し、その技術を独占したり、アデルハビッツ社開発のX・ATH-P-RSC”グラントリードッグ”（ブラッドサッカー）の強奪や、コルヴェ星系のウットヘルト社との関係なども囁かれているという。また、終戦前に軍を退いたレッドショルダー設立者であるヨラン・ペールゼンとの関係も指摘されている。
そして、神が選んだ後継者たるキリコ・キュービィーと常に関わっており、組織にとって危険な存在たるキリコ抹殺も図ったが、それこそ、ワイズマンが望んだ結果であり、キリコは秘密結社の攻撃を退けたばかりか、自らの後継者に相応しい力を発揮し、最終的に秘密結社をも支配下に置くことになった。
ワイズマンにとって秘密結社はあくまで目的を果たすための道具でしかなく、最高幹部といえども役目を終えれば処分される存在でしかない。また基本的にワイズマンの指示には忠実とはいえ、幹部内でクエントの技術を手に入れようとする野心的目的を持つ、キリコの後継者任命に意を反するなど必ずしも一枚岩とは言えない組織である。こうした組織の脆さはアーロンの反乱未遂とそれによるキリコの恐怖支配で表面化することになり組織として内部崩壊を起こすことになる。
こうして役回りを終えて用済みとなった秘密結社はクエント事変において、ギルガメス、バララント連合軍の攻撃から“神の子”キリコの盾となり、ワイズマンを騙すために芝居を演じるためキリコに利用される形で壊滅した。

**パーフェクトソルジャー技術**
戦争に対応する新人類たるパーフェクトソルジャー（以後"PS"）の開発は百年戦争末期に始まり、小惑星リドで研究されていたが、秘密結社の襲撃により、素体と呼ばれるPS第1号プロト・ワンは奪取されてしまう。そして、ウドでPSの調整を行い、デライダ高地で第二のPSであるプロト・ツーイプシロンを生み出し、クメン王国内乱でもビーラーゲリラを支援して、イプシロンをブルーATに乗せて、PSの実験場としていた。
PS研究は組織の双子の科学者のアロン・シュミッテルとグラン・シュミッテルによって行われていた。
なお、PS技術を普通の人体にも用いられるように、トガル元中佐によって発案、計画されたナーブ・コネクター技術によるFS計画を生み出したのも秘密結社が中心であり、このFS計画とナーブ・コネクター技術は、惑星ファニーの崩壊と共に消滅したとされる（『装甲騎兵ボトムズ ライトニングスラッシュ』）。

**軍事力**
かなりの規模を持つ開発拠点が各地に存在し、宇宙戦艦やアーマードトルーパー（以後"AT"）部隊を擁するなど軍事力は高い。ただし、劇中描写から見る限り、艦隊規模の軍事力を有するまでには至っておらず、あくまで局地的、限定的な物に過ぎない。
大半の戦力は惑星クエントで旗艦と共に全滅したと見られる。ただし、組織壊滅後も戦艦テルタインを初めとする残存勢力は何処に潜伏しているとも考えられる。

**宇宙艦艇**
いずれも秘密結社の旗艦。テルタインはメルキア軍の退役艦を強奪した初代旗艦で、物語終結時では艦長のフットー元大佐と共に消息不明。- 戦艦テルタイン- 分離式戦闘母艦

**AT戦力**
一般兵が使用する既製のAT。いわゆるトータス系ATばかりである。これは秘密結社と開発メーカーとの間に何らかのつながりがあると見られている。- ATH-14-ST スタンディングトータス- ATH-14-SA スタンディングトータスMK-II- ATH-14-WP スタンディングタートル

**開発アーマードトルーパー**
クエントに潜んでいたワイズマンの持つ古代のオーバーテクノロジーの断片は、秘密結社にて、PSとそれに合った独自のAT開発を行わせることにもなった。殆どの機体は試作機かカスタム化されたPS用の専用機である。なお、ツヴァークは一般兵用の量産機である。また、OVA登場のブラッドサッカーも一般兵用量産機との説もある。
これらの技術は断片的に、メルキア軍にも流用されたが、こういった機体は第四次銀河大戦では殆ど用いられなかった。なお、「神の目」でありバララント軍人でもあるジャン・ポール・ロッチナ大尉がPSとAT技術をバララントに持ち込み、バララント軍PSや、専用AT・BATH-XXエクルビスの開発に繋がったが、これらも開戦後には使われなかった。- ATM-09-GC ブルーティッシュドッグ- X・ATH-P-RSC ブラッドサッカー- ATH-14-WPC スナッピングタートル- X・ATH-01 プロトタイプストライクドッグ- X・ATH-02 ストライクドッグ- X・ATL-01-DT ツヴァーク- X・ATH-02-DT ラビドリードッグ- X・ATH-11-SA ガスティドッグ- X・ATH-07-DA スカラップス- X・ATH-X-HSW トライアルゴリラ- X・ATH-02-SNC フィアズリードッグ
上記各機体の詳細はアーマードトルーパーの記事を参考のこと。

**脚注 ==
ゼネラル・エレクトリック F101

F101エンジン
F101はアメリカ合衆国で開発されたアフターバーナー付きターボファンエンジンである。開発・製造はゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）。

**概要**
1970年代に開発されたアフターバーナー付きターボファンエンジンで、ゼネラル・エレクトリック最初のアフターバーナー搭載型ターボファンエンジンでもある。アメリカ空軍のB-1戦略爆撃機のエンジンとして採用され、アフターバーナー使用時の最大推力は30,000 ポンドに達する。
B-1Aの開発は1977年に中止されたが飛行試験は継続されたため、これが生産型B-1B用F101-GE-102の開発に活かされた。F101は1984年からB-1Bに搭載され1985年から運用開始された。戦闘機用アフターバーナー付きターボファンエンジンGE F110はF101の派生型で1980年代初頭にF-16戦闘機にF101エンジンを搭載して（F-16/101）試験が行われた結果、開発されたものである。
B-1はF101エンジンのおかげで優秀な性能を持ち、空中給油せずに大陸横断できる能力を有したほか、速度、貨物、距離に関する61の世界記録を樹立する事に役立った。
F101は商業的に大成功を収めている民間機用のCFM56シリーズの原型ともなっている。

**要目(F101-GE-100)**

**脚注**

**外部リンク**
  F101 on GE Aviation's site-  F101 page on GlobalSecurity.org
山梨県一周駅伝

山梨県一周駅伝（やまなしけんいっしゅうえきでん）は、山梨日日新聞社や山梨放送、山梨県などが主催する日本の駅伝競走大会である。

**概要**
12月の第一または第二の土曜日・日曜日の2日間にわたり山梨県内の各自治体（市郡レベル）で結成されたチームによって山梨県を一周する地区対抗ロードレースである。全長約167.9kmを20区間に分け、一部区間で中学男子・中学女子・高校女子・40歳以上・50歳以上の年齢・性別限定区間がある。またバランス崩壊を防ぐため学連登録の男子大学生の登録は5区間5人までに制限されている。
一部中継地点ではタスキを受けた選手はすぐに走らずに待機（待機中はタイムが停止される）し、最下位の選手が到着すると同時に一斉スタートをする方式となっている。これはトップと最下位との間延びを縮め、交通の影響を最小限にすることが目的である。その他通行止めとなっている区間はスキップしてその次の区間で一斉スタートとなったり、片側交互通行の規制がある場合は前の区間でトップで来た選手が次の区間の選手へタスキを受けたと同時に他のチームの選手も繰り上げスタートを行うなどでイレギュラーに対応している。
1963年（昭和38年）から実施しており、2024年（令和6年）時点で61回を数えている（但し2020年（第57回）は新型コロナウイルスの影響で中止）。

**参加チーム**
チームは原則市と郡に分かれているが、地域性に考慮する形で同一市で複数チームに分かれていたり、隣接する市や郡で合同チームを作り参加するところもある。なお、北都留郡（丹波山村、小菅村）については記載がない。
1市で2チームが参加
*南アルプス市(Ａ・Ｂ)
*甲斐市(Ａ・Ｂ)
*笛吹市(Ａ・Ｂ)
1市郡で1チームが参加
*甲府市
*富士吉田市
*甲州市
*都留市	
*山梨市
*大月市
*上野原市
*韮崎市
*北杜市
*南都留郡（富士河口湖町、西桂町、鳴沢村、忍野村、山中湖村、道志村）
2市郡で1チームが参加
*中央市・（中巨摩郡）昭和町
*西八代郡（市川三郷町）・南巨摩郡（富士川町、早川町、身延町、南部町）

**コース**
初日・最終日ともに10区間ずつで争われる。（2024年実施コース）
初日（79.4km）
第1区：山梨県庁前（甲府市） - 県地場産業センター東（甲府市）3.4km
第2区：県地場産業センター東（甲府市） - ボルドー（甲府市）3.0km
第3区：ボルドー（甲府市） - 山梨市市役所（山梨市）8.4km
第4区：山梨市市役所（山梨市） - ハーブ庭園（甲州市）8.7km
第5区：ハーブ庭園（甲州市） - 日影消防詰所（甲州市）8.2km
第6区：日影消防詰所（甲州市） - 笹子天野公園（大月市）12.6km
第7区：笹子天野公園（大月市） - 大月東中学校（大月市）13.7km
第8区：大月東中学校（大月市） - 山日YBS都留支局（都留市）9.1km
第9区：山日YBS都留支局（都留市） - ENEOS日山三ツ峠給油所（西桂町）7.7km
第10区：ENEOS日山三ツ峠給油所（西桂町） - 富士吉田市役所（富士吉田市）4.6km
最終日（88.5km）
第11区：富士吉田市役所（富士吉田市） - 富士急本社西（富士吉田市）3.0km
第12区：富士急本社西（富士河口湖町） - 富士緑の休暇村（鳴沢村）11.1km
第13区：富士緑の休暇村（富士河口湖町） - 本栖湖駐車場（富士河口湖町）11.6km
第14区：本栖湖駐車場（富士河口湖町） - 身延町役場古関出張所（身延町）14.0km
第15区：身延町役場古関出張所（身延町） - 六郷小学校（市川三郷町）9.9km
第16区：六郷小学校（市川三郷町） - またあしたハウス（富士川町）6.2km
第17区：またあしたハウス（富士川町） - 春仙美術館（南アルプス市）9.8km
第18区：春仙美術館（南アルプス市） - 山梨旭ダイヤモンド・栄徳（韮崎市）8.7km
第19区：山梨旭ダイヤモンド・栄徳（韮崎市） - 山梨交通敷島営業所（甲斐市）8.5km
第20区：山梨交通敷島営業所（甲斐市） - 山日YBSグループ本社前（甲府市）5.7km

**脚注**

**外部リンク**
 山梨県一周駅伝-  山梨陸上競技協会
コミックブレイドBROWNIE

『コミックブレイドBROWNIE』（コミックブレイドブラウニー）はマッグガーデンが発行していた日本の季刊漫画雑誌。2008年12月10日創刊。『月刊コミックブレイド』の増刊。Vol.2は2009年4月上旬発売予定だったが、諸事情により発売延期未定となった
。その後の情報については公式サイト上で告知される予定であったが、Vol.2の告知はされることなくサイトが閉鎖した。
国立国会図書館サーチでは刊行が終了し、休刊した扱いとなっている。

**連載作品**
 いま、殴りにゆきます（藤野もやむ）：創刊号 - - 陽炎ノスタルジア 〜新章〜（久保聡美）：創刊号 - - 信長さんと（高野美穂）：創刊号 - - KODOKU（千島明・武藤麻知子）：創刊号 - - KODOKU 外伝〜銃口の先にあるもの〜（千島明）：創刊号 - - R2【rise R to the second power】（箱田真紀）：創刊号 - - 404 Not Found（坂巻綾）：創刊号 -
以下の3作は、2号発売延期後、月刊コミックブレイドアヴァルスへ移籍となった。- 忘却のクレイドル（藤野もやむ）：創刊号 - - ロゼッタからの招待状（麻里ねこ・咲灯一）：創刊号 -- docca（渡辺祥智）：創刊号 - 
以下の作品は、2号発売延期後、月刊コミックブレイドへ移籍となった。- 京洛れぎおん（浅野りん）：創刊号 -

**その他**
 悪魔狩り外伝（戸土野正内郎）：創刊号 - 

**外部リンク**
 date=20111229091510- date=20090308132839

**脚注 ==
TVR・Sシリーズ

TVR・Sシリーズとは、イギリスのTVRが1986年に生産していたコンバーチブルである。TVRのヒットモデル。

**概要**
 TVR・400SE/TVR・450SEのワンクラス下のモデル。- TVR・タスミンのシャーシを流用、トレーリングアームリアサスペンションを組み合わせた。エンジンは、TVR・タスミンなどで使用したフォード製V6エンジンを搭載。- 1988年にマイナーチェンジ、2.9Lに拡大しS2に進化。- 1990年にはドア部分を延長、ノーズ形状も変更しS3に進化。

**参考文献**
  Gazoo.com 名車館 1986年 TVR S

**関連項目**
 TVR- フォード・モーター- TVR・タスミン- TVR・280i- TVR・400SE- TVR・450SE
プラット・アンド・ホイットニー TF30

F-14A用のTF30-P-412A
TF30はプラット・アンド・ホイットニーが製造した航空機用アフターバーナー付き低バイパスターボファンエンジンである。社内での形式はJTF10Aであった。
原型は亜音速機であるF6D用に設計されたもので、アフターバーナーは装備していなかった。F6Dが開発中止となった後にアフターバーナーが付加され、世界初のアフターバーナー付ターボファンになり超音速機への搭載が可能になった。TF30はF-111とF-14に搭載され、A-7にはアフターバーナーを持たない派生型が搭載された。初飛行は1964年で、1986年まで生産された。

**設計と開発**
TF30が導入される前までの超音速ジェット機はターボファンエンジンではなくアフターバーナーを備えたターボジェットエンジンを搭載していた。
ターボジェットエンジンは流入した空気を全てエンジンコアが吸い込むのに対してターボファンの設計においては流入した空気の一部はコアを迂回して流れる。ターボファンエンジンは燃焼効率がターボジェットよりも大幅に向上する。アフターバーナーを備えたターボファンエンジンはアフターバーナーを使用することによって推力が大幅に増えると同時に燃料消費も増える。

**F-111**
F-111A/EはTF30-P-103 (aka P-3)ターボファンを使用する。F-111は吸気口の互換性に問題を抱えており、 その多くは翼によって乱れた空気を背後から流入する配置によって障害が発生した。新しいF-111派生機種ではより強力なTF30に応じた仕様の吸気口の設計になった。F-111EはTF30-P-3エンジンを使用し、F-111DはTF30-P-9、F-111FはTF30-P-100を搭載した。

**F-14A**
TF30-P-412及びTF30-P-412Aを搭載するF-14は海軍の調達方針により推力･重量比よりも機種間の互換性が優先された為に出力が不足した。(同様の目的で空軍のF15とF16も共通のエンジンを搭載する)F-14Aの推力重量比はF-4と近いが胴体と主翼の設計によりF-4よりも大幅に揚力が増え上昇率も向上した。だがTF30は高い迎え角で積極的に出力を上げようとするとコンプレッサーストールが生じる傾向があるため空中戦での要求に不適合であることが判明した。サージングは高高度での報告がいくつかあったが、実際にはどの高度でも発生する可能性がある。
F-14の問題は同種のエンジンを搭載するF-111では生じなかった。これは攻撃機として使用されていたので飛行中エンジン出力や仰角や高度を変える事は少なかったからである。
ただし、TF30装備機にすべてそのような問題があったわけではなくBlock 65以降は推力を強化し、エンジン制御をデジタル式にしたTF30-414Aとなったことで推力は不足気味なもののコンプレッサーストールはほぼ起きなくなったと言われている。
1980年代末までF-14AはTF30を搭載して海軍で運用された。

**派生機種**
出典:
*XTF30-P-1
*YTF30-P-1
*TF30-P-1
*TF30-P-1A
*TF30-P-2
*TF30-P-3
*TF30-P-5
*TF30-P-6
*TF30-P-6A
*TF30-P-6C
*TF30-P-7
*TF30-P-8
*TF30-P-9
*TF30-P-12
*TF30-P-14
*TF30-P-16
*TF30-P-18
*YTF30-P-100
*TF30-P-100
*TF30-P-408
*JTF10A-10
*TF306

**搭載機**
出典:- label=ミラージュF2- ミラージュ G- ミラージュIII V- F-111- F-111C- EF-111A レイブン- F-111B- F-14
** F-14B/Dはゼネラル・エレクトリック F110を搭載- LTV A-7A/B/C コルセア II
** ※A-7D/Eはアリソン TF41を搭載。

**仕様 (TF30-P-100)**
出典：The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History
*形式　ターボファン
*全長　241.7 in.
*直径　48.9 in.
*乾燥重量　3,985 lb.
*圧縮機2軸 軸流式: 3段のファンと6段の低圧圧縮機, 7段の高圧圧縮機
*燃焼室　アンニュラー式
*タービン　低圧タービン3段, 高圧タービン1段
*推力
**ドライ出力時:14,560 lb
**アフターバーナー使用時:25,100 lb
*全圧縮比　19.8 
*バイパス比　0.878:1
*タービン入口温度　2150F (1176C) 
*推力重量比　6.30 (A/B使用時)

**脚注**
 cite book|last= Connors |first= Jack |coauthors= |title= The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History |publisher= American Institute of Aeronautics and Astronautics |location= Reston. Virginia |date= 2010 |isbn= 978-1-60086-711-8 |url= |pages= 

**外部リンク**
  Pratt & Whitney TF30 historical page（2007年10月12日時点のアーカイブ）-  "Navy Faults Engine in Female Pilot's Crash", NY Times March 1, 1995
森田豊香

森田 豊香（もりた とよか、生年不詳 - 文政11年（1828年）1月16日）は、江戸時代の歌人、国学者。武蔵国児玉郡本庄宿（現在の埼玉県本庄市）の名主。代々助左衛門を襲名していた豪商の森田（素封）家に生まれ、通称を安平治（正式には森田助左衛門豊香）。豊香は四代目に当たる。幼名は千代松。号は、橘廼屋、松陰居とも号した。没した歳に関しては、生前に交流があった清水浜臣の子である清水光房が、豊香は50代の頃に亡くなったと伝えている。

**本庄宿の名主・酒屋**
森田助左衛門家は本庄宿の名主であり、戸谷半兵衛家と共に本庄宿を代表する豪商である（『新編武蔵風土記稿』にも記載されている）。天和年間頃は問屋役であったが、元禄年間には名主も兼ねるようになり、組頭も務める。名主としての管轄区域は中山道北側部分、町の中央部慈恩寺入り口より東側一帯を管轄していた。関東一と言われる酒造業を営み、代々宿役人としての評価と名声は高かった。また、森田助左衛門家からは幕臣となった者も出た。
酒造株高は500石で、『関八州田舎分限角力番付』では西方最上段に名が表記されており、江戸を除く関東諸国では名の知れた酒屋であったことがうかがい知れる。

**略歴**
父である三代目森田助左衛門春富（通称を田子翁、1744年 - 1812年）の後を継いで四代目となった豊香は学問を好み、信心に厚く、慈善活動も多かった人物であり、高野山に橋を寄進し、日光には多大な奉納金を献上、文化13年（1816年）に足尾銅山が不況におちいった際は、戸谷半兵衛、森田市郎左衛門（『関八州田舎分限角力番付』では、西方二段目「田畑」で名が表記）などと共に一千両を上納し、困窮者の救援にあたり、名字帯刀を許された（帯刀に関しては一代限り）。また、日照りで苦しむ農民の年貢を助ける事も行った。
上州松井田の歌人儘田柳軒（ままだ りゅうけん）に和歌を学び、平安の和歌四天王である伴蒿蹊や歌僧澄月、小沢芦庵などにも学び、さらに東国中央（江戸）の名家である村田春海や加藤千蔭にも師事し、和歌の大家となった。『万葉集』などの古典文学を研究し、森田助左衛門家には多くの文人が来訪した。歌集に『常磐集』、著書に『赤城温泉日記』、『荒川日記』（歌含む）。伴蒿蹊の勧めで「豊香」と号したとも。墓所は安養院。

**逸話**
武蔵国那珂郡広木村（現在の児玉郡美里町）の鈴木思考の依頼により、次の歌に出てくる地域について考証している（享和2年（1802年）にまとめた）。
みつぐりの　なかにむかへる　さらしいの　たえずかよはん　そこにつまもが　『万葉集』九巻、一七四五番。
歌中の曝井（さらしい）の位置だが、諸説あって定かではなかった。江戸時代後期当時の説として、紀州の那珂郡に比定するものがあったが、豊香は東国である武州の那珂郡広木村とした（依頼人の生まれにもよるが）。現在では常陸国那珂郡が有力説とされている（どちらにしても東国の方に比定される）。豊香の説は千蔭の影響とみられる。千蔭と交流があった豊香はたびたび互いの説を交換し合い、考察していた為である。

**その他**
三代目森田助左衛門春富は初代戸谷半兵衛光盛と同様に天明の大飢饉の際には宿内の困窮者に対して施しをしている。また、五代目森田助左衛門豊文（通称を文哀、1793年 - 1831年）も豊香と同様に学問を好んだとされ、清水浜臣の門下生となっている。
*備考として、豊香は50代で没したとされる為、生年は安永年間と考えられる。
*『常磐集』より以下、三首紹介。
いにしへの 聖（ひじり）の御世（みよ）の ままなれや 春立（たち）けふの 人のこころは
月かけは かすみて薄き 梢（こずえ）にも 梅かか清し はるのよの月
花を雲 くもを花とも たとる哉（かな） 遠山桜 遠きよそめは

**脚注**

**参考資料**
 『本庄市立歴史民俗資料館紀要 第三号』- 『本庄市史』- 『本庄歴史缶』- 『本庄人物事典』- 『群馬歴史散歩 特集：本庄市（埼玉県）』 群馬歴史散歩の会 2005 第191号- 『本庄のあゆみ』 本庄市教育委員会 1988年

**関連項目**
 本庄宿
黄金時代 (1930年の映画)

『黄金時代』（L'Âge d'or）は、1930年に製作されたフランスの前衛映画である。日本でのビデオ発売時のタイトルは『ルイス・ブニュエルの黄金時代』。白黒映画。
ルイス・ブニュエルの監督第2作。
右翼がスクリーンに向って爆弾を投げつける事件が起きて、その後50年間にわたり公開禁止となった。

**スタッフ**
監督：ルイス・ブニュエル
*脚本：ルイス・ブニュエル、サルバドール・ダリ 
*演出：ルイス・ブニュエル
*製作：ド・ノアイユ・プロ
*撮影：アルベール・デュベルジェ

**キャスト**
 Gaston Modot- Lya Lys- マックス・エルンスト

**関連項目**
シュルレアリスム

**外部リンク**
 黄金時代- 黄金時代- L'Âge d'or- L'Âge d'or
ゼネラル・エレクトリック F118

F118エンジン
ゼネラル・エレクトリック F118は、GE アビエーションによって生産されたターボファンエンジンでゼネラル・エレクトリック F110エンジンのアフターバーナー非搭載型である。

**設計と開発**
F118はB-2 スピリットステルス爆撃機専用に開発されたF110のアフターバーナー非搭載型である。単段の高圧タービンで9段の高圧圧縮機を駆動して2段の低圧タービンで3段のファンを駆動する。燃焼器はアニュラ型である。更にアメリカ空軍は、1998年に旧式化してきたロッキードU-2R偵察機の性能向上を目的に、エンジンをF118に換装し、U-2Sにしている。

**搭載機**
 ノースロップ・グラマンB-2A スピリット- ロッキードU-2S

**型式**
 F118-GE-100
 B-2Aに搭載
 F118-GE-101
 U-2Sに搭載

**仕様諸元 (F118-GE-100)**

**関連項目**
 ゼネラル・エレクトリック F101- ゼネラル・エレクトリック F110- 航空用エンジンの一覧

**脚注**

**参考文献**
 pages=

**外部リンク**
  GE Aviation Military Engines page
NICE GIRL μ

NICE GIRL μ（ナイス ガール ミュー）とは、女性歌手、女性アイドル集団のNICE GIRL プロジェクト!の研修生である。

**概要**
スペースクラフト、TNX所属。
活動休止中なのか2012年8月現在1年以上グループとしての活動が見られない。

**メンバー**
みのりん（1998年 - ）
*ぶんちゃん（1999年 - ）
*はるん（2000年5月 - ）
*なっちゃん（2001年1月 - ）
*中崎花音|かのん（2001年2月14日 - ）
*ももっち（2001年8月 - ）

**略歴**
THE ポッシボー「2008秋〜SEXY ジェネレーション〜」にバックダンサーとして初登場。
*Berryz工房5枚目のアルバム『5(FIVE)』の「BE」に参加
*THE ポッシボーのシングル「いじわる Crazy love」のカップリングに参加
*みのりんがつんくシアターに出演

**ディスコグラフィ**
 Space Roller Coaster GO GO!（2009年3月4日） - JAM Project with NICE GIRL μ として。
劇場アニメ『ケロ0 出発だよ! 全員集合
』主題歌。

**関連項目**
NICE GIRL プロジェクト!
*NICE GIRL プロジェクト!研修生

**外部リンク**
 TNX公式サイト
清明高等学校 (三重県)

清明高等学校（せいめいこうとうがっこう）とは、三重県度会郡小俣町（現・伊勢市）にあった私立高等学校。

**概要**
 ユニチカ宮川工場（現・ユニチカテキスタイル宮川工場）の敷地内にあった。- 創立当時、宮川モスリン株式会社の工場に働く女子従業員に対し高校教育を行い、有為有能な実務婦人を養成する目的で設立した。会社としては従業員の募集が容易になることを期待した。- 仕事の交代勤務のため二交代制をとり、8時45分と14時10分からそれぞれ4時間授業を行っていた。- 現在でも工場周辺の自治区名として「清明」が用いられている。- 定時制普通科の4年制。

**沿革**
 1921年11月10日 - 宮川モスリン株式会社が創立する。- 1929年9月1日 - 宮川モスリン株式会社の工場内に私立宮川清明女学校が設立する。（修業年限は本科が4ヵ年、研究科が2ヵ年）- 1937年6月29日 - 宮川モスリン株式会社が宮川毛織株式会社と改称する。- 1941年3月26日 - 宮川毛織株式会社が大日本紡績株式会社（現・ユニチカ）と合併、学校は大日本紡績に移管される。- 1948年12月15日 - 学制改革により財団法人清明高等学校と改称する。（普通課程、修業年限5ヵ年の定時制）- 1951年3月10日 - 私立学校法の公布により学校法人清明高等学校に組織変更する。修業年限が4ヵ年となる。- 1970年2月26日 - 専攻科設置の許可を受け、被服科の専科と別科を設ける。- 1997年 - 廃校。

**参考文献**
 『小俣町史 通史編』（1988年11月3日発行、編集：小俣町史編さん委員会、発行：小俣町）

**関連項目**
 三重県高等学校の廃校一覧

**脚注 ==
ベルント・ピシェッツリーダー

ファイル:Bernd Pischetsrieder by Stuart Mentiply.jpg|thumb|Bernd PischetsriederImage: Stuart Mentiply
ベルント・ピシェッツリーダー（Bernd Pischetsrieder 、1948年 - ）は、ドイツの自動車エンジニアでありビジネスマンである。

**経歴**
1973年からドイツの自動車メーカーBMWで自動車技術者としてキャリアをスタートし、1993年から1999年までBMWのCEOを務め、2002年から2006年までフォルクスワーゲンのCEOを務めた。2002年から2007年までスカニアのCEOを務めた。
2013年、ミュンヘン再保険の会長に就任した。 

**脚注 ==
ゴーラ語

ゴーラ語（ゴーラご、ゴーラ語・マケドニア語・ブルガリア語:Горански）、ゴランスキ、あるいはナシンスキ（Нашински）は、ゴーラ人によって話される言語で、南スラヴ語群に属する。
1991年、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国による国勢調査では、ゴーラ基礎自治体の人口の54.8%が自らの言語を「ゴーラ語」であると答え、この比率は民族的に「ゴーラ人」を自認する者の割合とほぼ一致している。ゴーラ自治体の住民のうち半分弱は自らの言語をセルビア語であるとした。
2007年、ブルガリア科学アカデミーの支援と印刷によって、初のゴーラ語・アルバニア語辞典（約43,000語を収録）が出版された。著者はナジフ・ドクレ（Nazif Dokle）であり、ドクレはゴーラ語を「ブルガリア語の方言であり、マケドニア北部で話されているブルガリア語の方言と同一」とした。マケドニア語の方言学の分野では、ゴーラ語はマケドニア語の方言であるとする主張もある。しかし、ゴーラ人の多くは、ゴーラ語は独自の言語であると考えている。

**言語名別称**
ゴランスキ
*ナシンスキ

**脚注**

**関連項目**
ゴーラ人
*Gora (region)
*トルラク方言

**外部リンク==
ナイト・キャップ

ナイト・キャップとは、カクテルに用いられる用語や名称である。特定のレシピのカクテル名。また、カクテルの分類の一つで、寝酒として薦められるカクテル群をさすこともある。

**概要**
就寝前に酒を飲む習慣やそのときに飲む酒自体をナイトキャップ (寝酒) という。カクテルの分類のうち、寝酒として相応しいとされているカクテルを「ナイト・キャップ・カクテル」として分類することがある。また、「ナイト・キャップ」という名前で呼ばれる、特定のレシピのカクテルも存在する。
カクテル「ナイト・キャップ」はその名の通り、ナイト・キャップ・カクテルに分類されているカクテル群の中の1種であり、ナイト・キャップ・カクテルに分類されるカクテル中でも代表的なカクテルとされる。実際のところ、寝酒として飲まれるだけはないものの、寝酒としても飲まれている。

**特定のレシピのカクテル**
ブランデーベースで、ショートドリンクである。なお、ホットカクテルとして作る場合については後述する。

**標準的なレシピ**
 ブランデー ＝ 30ml- オレンジ・キュラソー ＝ 15ml- アニゼット（アブサン系リキュールであれば代用可能） ＝ 15ml- 卵黄（鶏卵） ＝ 1個分- （ナツメグ ＝ 適量）

**作り方**
ブランデー、オレンジ・キュラソー、アニゼット、卵黄をシェークして、大きめのカクテル・グラス（容量90ml程度）に注げば完成である。なお、卵黄を混合しなければならないため、シェークは強めに行う。最後に好みで少量のナツメグを振りかけることもある。

**使用されるグラスについて**
このカクテルは大型のカクテル・グラスに作るのが正式とされるものの、ソーサー型のシャンパン・グラス（容量120ml以上）で代用することが多い。そのため、シャンパン・グラスを使用すると書かれている本も多い。

**備考**
使用される酒類の分量は、好みによって変更される。標準的なレシピではブランデー、オレンジ・キュラソー、アニゼットを、2：1：1とする処方を紹介しているが、1：1：1の割合にすることも多い。他にも、アニゼットは好き嫌いの分かれるリキュールなので控えめにするよう薦める本
も存在することからも判るように、オレンジ・キュラソー、アニゼットを等量ずつにしない場合もある。また、アブサン系のリキュールが使用されれば良いので、必ずしもアニゼットだけが使用されるわけでもない。それから上記にもあるように、ナツメグは使用しない場合もある。

**ホットカクテルとして作る場合**
ナイト・キャップというカクテルは、ホットタイプのロングドリンクとして作られることもある。材料の比率などはショートドリンクとして作られる場合（「標準的なレシピ」の項だけではなく、「備考」の項も参照のこと）に準ずるが、さらに熱湯も加えて作られる。このホットタイプのナイト・キャップも、実際のところは寝酒（ナイト・キャップ）として飲まれるだけはないものの、寝酒としても飲まれている。

**作り方（ホットカクテル）**
ブランデー、オレンジ・キュラソー、アニゼット、卵黄を氷の入っていないシューカーを用いてシェークし、タンブラー（耐熱ガラス製、容量240ml程度）に注ぐ。そこに適量の熱湯を加え、タンブラーを満たせば完成である。なお、最後に好みで少量のナツメグを振りかけることもある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 桑名 伸佐 監修 『カクテル・パーフェクトブック』 日本文芸社 2006年2月25日発行 ISBN 978-4-537-20423-0- 稲 保幸 『カクテルガイド』 新星出版 1997年4月15日発行 ISBN 4-405-09629-5- 稲 保幸 『カクテル こだわりの178種』 新星出版 1998年7月15日発行 ISBN 4-405-09640-6- 今井 清 『たのしむカクテル』 梧桐書院 1988年1月改訂版 ISBN 4-340-01204-1- 後閑 容子、蝦名 美智子 編集 『基礎看護学 健康科学概論 (第2版)』 廣川書店 2001年3月30日発行 ISBN 4-567-57071-5- 山本 祥一朗 監修 『カラー図解 カクテル』 p.115 成美堂出版 1994年12月10日発行 ISBN 4-415-07873-7
BMW IV

BMW IV
BMW IV は1920年代にドイツのBMWで製造された航空機用水冷直列6気筒エンジンである。

**概要**
BMW IV は、BMW IIIa のボアを拡大しシリンダー容積を増やした物である。出力は250 hp（180 kW）だった。
BMW IV はユンカースでL2としてライセンス生産されL5の母体となった。
BMW IV を元にV型に設計変更し、気筒数を2倍にした発展型がBMW VI である。
1919年に先駆的飛行家であるフランツ・ツェノ・ディーマーはBMW IV 搭載機によって、高度32,000 ft（高度9750 m）到達の記録を樹立した。この歴史的飛行はBMW IIIa エンジンによって樹立された輝かしい記録を塗り替えるものだった。当時ディーマーは「私はもっと上昇する事ができたが携行した酸素が充分ではなかった」と語っている。このようにBMW IV の高々度性能は当時としては非常に優れたものであった。
日本でもBMW IV の高性能に着目し、1920年（大正9年）に川崎によって研究用に数台が輸入されており、1924年（大正13年）に川崎とBMWの間でBMW IV のライセンス契約が結ばれている。
このとき輸入された研究用のBMW IV は後に戦車用に改造されて陸軍に納入されている。

**主な搭載機**
 アラド SC I- アルバトロス L 72- ユンカース A 35- ユンカース F 13- ロールバッハ Ro.VIII- 九一式重戦車- 九五式重戦車
寝酒

寝酒（ねざけ、Nightcap）は、就寝前に酒を飲む行為。または、そのときに飲む酒自体を指す。

**寝酒に選ばれる酒**
ビールやワインなどのアルコール度数が低い酒よりも、リキュールや蒸留酒などのアルコール度数が高い酒を選択することがある。伝統的な寝酒には、ブランデーやアイリッシュクリームのようなクリームをベースとしたリキュールがある。また、寝酒向きとされるカクテル群も存在し、そのようなカクテル群をナイト・キャップと呼び、その中にはナイト・キャップという名称のカクテルも存在する。

**寝酒文化**
英語圏では、寝酒のことをナイトキャップと呼び、一般的な風習となっている。
また、日本でも不眠症の解消を目的として寝酒を飲む人が、不眠に悩んでいる人の30%に至る。

**睡眠と寝酒**
エタノールの睡眠への影響は、その摂取量によって異なる。エタノールには、神経の緊張を緩和する作用があり、寝入りは良くなる（入眠時間の短縮効果）。しかし、摂取量が少量（日本酒で1.5合程度）であれば、レム睡眠とノンレム睡眠のバランスは変わらないとされるものの、摂取量が多くなると、ノンレム睡眠の状態が長時間続く（レム睡眠が減少する）という、睡眠の質の変化が起こる。このため、十分に休まらないという指摘がある。また、中途覚醒や早朝覚醒の原因ともなる。これは、エタノールは、摂取後短い時間は眠気を引き起こすものの、数時間すると、逆に覚醒させる方向に働くためである
。
また、睡眠時呼吸障害（睡眠時無呼吸症）がある場合は、エタノールには呼吸抑制作用があるため、寝酒を行うべきではないとされている
。
なお、エタノールを摂取すると、いびきも酷くしてしまう
。

**不眠症と寝酒**
日本人では不眠症の解消に寝酒を飲む人間は多い。その背景として「睡眠薬は怖い」という先入観がある。しかし、医療関係者からは、寝酒よりも睡眠薬の方が遥かによいと言われている。
また、エタノール摂取による入眠時間の短縮効果を利用することを続けて、眠るために寝酒を飲むことが習慣化し、連日飲酒するようになると、エタノールに対する耐性がついてしまう。結果、これまでと同量の酒量では十分な酔いが得られないため、徐々に飲酒量が増えると言われる。飲酒量の増加や連日の飲酒は、身体への負担となり、結果として、様々な疾病の原因となるとされる。（肝臓の病気としてアルコール性肝炎などが有名だが、その他の臓器にも悪影響を与える。）
このように、そもそも連日の飲酒自体、避けるように薦められているのだが、眠るために寝酒を飲むということを習慣化させた場合、飲まないと眠れなくなり、結果、アルコール依存症の一因にもなるとされるので注意が必要である。これは、長期間の大量の飲酒に伴う睡眠の質の変化の反動で、断酒によって不眠になるためと、就眠儀式（眠る前に習慣的に行っていること／例：毎日眠る前に戸締りを確認すること、など。ここでは毎日の寝酒を指す）を行わないために眠れない、など複数の理由が挙げられている。したがって、寝酒としての酒類の摂取量や摂取法には注意が必要である。
医療関係者によれば、不眠症対策として寝酒を飲んでいる人は、ストレス解消を目的として飲酒する人よりも、アルコール依存症になる確率が高い。
なお、睡眠薬と寝酒の併用は自殺行為とまで言われている。

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 後閑 容子、蝦名 美智子 編集 『基礎看護学 健康科学概論 (第2版)』 廣川書店 2001年3月30日発行 ISBN 4-567-57071-5- Sonia Ancoli-Israel 著 大畑 雅洋 監訳 『All I Want is a Good Night's Sleep - ぐっすり眠りたいあなたへ』 はる書房 1999年7月23日発行 ISBN 4-938133-90-3

**関連項目**
晩酌- 江戸の火事#火事の原因 - 独身男性による酒の寝煙草が原因
姫路市立書写中学校

姫路市立書写中学校（ひめじしりつ しょしゃちゅうがっこう）は、兵庫県姫路市書写台二丁目にある公立中学校。

**沿革**
1947年（昭和22年）4月1日 - 飾磨郡曽左村立書写中学校として設立。
*1954年（昭和29年）7月1日 - 姫路市に合併、姫路市立書写中学校と改称。
*1959年（昭和34年）4月3日 - 太市（旧組合立大津茂中→太市は市立白鳥中に統合、龍田は太子町立龍田中）、余部（市立白鳥中）、書写（市立書写中）三地区中学校統合により姫路市立大白書中学校に統合（校舎白鳥）。本校校舎は翌年新設の姫路市立書写養護学校が使用。
*1983年（昭和58年）
**4月1日 - 生徒数増により姫路市立大白書中学校より再び分離。旧曽左小学校跡にて開校。姫路市第27番目の中学校となる。
**11月4日 - 校歌制定。
*1986年（昭和61年）3月26日 - 格技場・スポーツ場・球技コート竣工。
*1992年（平成4年）
**1月10日 - 南テニスコート竣工。
**12月13日 - 本校10周年記念式典挙行。
*1994年（平成6年）4月1日 - 姫路工業大学（現：兵庫県立大学）の敷地拡張の為、姫路市書写台二丁目34番地へ新築移転。
*1996年（平成8年）2月20日 - 部室、ミーティングルーム竣工。
*2002年（平成14年）12月14日 - 本校20周年記念式典挙行。
*2003年（平成15年）3月31日 - 夜間照明設備竣工。
*2005年（平成17年）9月1日 - 給食配膳室完成。

**通学区域**
以下2校の小学校区
*姫路市立曽左小学校
*姫路市立峰相小学校

**交通アクセス**
JR西日本姫路駅北口・山陽電鉄本線山陽姫路駅から神姫バスで書写西住宅行き乗車し書写西住宅で下車。西に徒歩2分。

**主な出身者**
有田妃奈乃（元バレーボール選手）

**通学区域が隣接している学校**
 姫路市立大白書中学校- 姫路市立高丘中学校- 姫路市立安室中学校- 姫路市立置塩中学校- 姫路市立菅野中学校- 姫路市立林田中学校

**関連項目**
 兵庫県中学校一覧- 姫路市立書写養護学校 - 隣接地に所在

**外部リンク**
name=姫路市立書写中学校
シンガポール民間航空庁

シンガポール民間航空庁（CAAS: Civil Aviation Authority of Singapore 新加坡民航局 ピンイン: Xīnjīapō Mínghángjú Penguasa Penerbangan Awam Singapura）はシンガポールの交通省の下に置かれた法定機関。1984年9月1日に民間航空局を外局化して新設された。本部はシンガポール・チャンギ国際空港ターミナル2の4階にある。1984年からシンガポール・チャンギ国際空港の運営・管理部門を行なってきたが、2009年に民営化しチャンギエアポートグループとして分離した。航空行政については引き続きシンガポール民間航空庁が行なっている。

**関連項目**
 チャンギエアポートグループ

**外部リンク**
 www.caas.gov.sg
鏡地獄

『鏡地獄』（かがみじごく）は、江戸川乱歩の著した短編怪奇小説である。『大衆文芸』1926年10月号に掲載された。
本作品の重要なアイテムである「球体の鏡」は、科学雑誌『科学画報』の質疑応答欄から着想を得た。「球体の内面を全部鏡にし、その中に人が入ったらどのように写るでしょうか」という質問を読み、乱歩は「球体の鏡」に恐怖したという。
2005年、成宮寛貴主演でオムニバス形式の映画『乱歩地獄』として映画化され、映画の公開にあわせレスザンヒューマンからメガネ「鏡地獄」が販売された。また、作画・東元により漫画化されている。『江戸川乱歩怪奇短編集 赤い部屋』としてヤングジャンプコミックス・集英社より発行された。

**あらすじ**
Kの友人、「彼」は幼少期から鏡、レンズ、ガラスに嗜好を持っていた。中学で物理学を学び、「彼」は病的なレンズ狂となる。
中学を卒業後、「彼」は庭に実験室を作り、籠もるようになる。
ある朝、Kは「彼」の使用人に呼ばれる。実験室に入ると、内部から笑い声の響いている大きな玉が転がっていた。「彼」は球形の鏡の中で発狂してしまったのだった。

**収録**
 新潮文庫『江戸川乱歩傑作選』- 角川書店『鏡地獄 江戸川乱歩怪奇幻想傑作選』- 早川書房『世界SF全集』34巻 日本篇 I

**参考**
2007年10月11日放送のテレビ番組「驚きの嵐!世紀の実験 学者も予測不可能SP」第3回で、実際に巨大な「球体鏡」を作成し、その内部に櫻井翔が入り、球体鏡内部の様子をカメラで撮影する実験を行った。櫻井の目線のカメラには、彼自身の倒立映像が3Dのように浮き上がったり、また自身の顔と後頭部が同時に映るなど、奇妙な映像が記録された。ただし、もちろん櫻井は発狂しなかった。
https://www.youtube.com/watch?v=_EpWqVvN-38

**脚注**

**外部リンク**
鏡地獄
category:実相寺昭雄の監督映画
慶雲県

慶雲県（けいうん-けん）は、中華人民共和国山東省徳州市に位置する県。

**行政区画**
街道:渤海路街道
*鎮:慶雲鎮、常家鎮、尚堂鎮、崔口鎮、東辛店鎮
*郷:厳務郷、中丁郷、徐園子郷

**観光**
県北部にある慶雲海島金山寺が国家AAAAレベル観光地。

**参考 ==
はこぶら

はこぶらは、2008年12月1日にオープンした函館市の公式観光情報サイト。2010年12月より、株式会社シンプルウェイおよびハコレコドットコム株式会社からなるシンプルウェイ・グループがサイト企画・運営を担当する。日本語と外国語7言語での情報提供を行い、Google、Yahoo!において、「函館　観光」キーワード検索順位トップ（2019年1月現在）。

**歴史 ==   - 2008年12月1日にサービスを開始。 - 2010年12月からシンプルウェイ・グループがサイトの企画・編集・運営の受託者となる。- 2011年4月にサイトを全面的にリニューアル。- 2012年4月に外国語ページを拡充。　- 2013年7月以降閲覧数が急増。
*2015年11月、2015年の年間累計閲覧回数（ページビュー）が1000万回を超えたと発表。
*2017年4月に外国語サイトを全面的にリニューアル。

**コンテンツ**

**函館三大テーマ**
夜景、美味、街歩きの3つのテーマに関するコラムを掲載。

**夜景**
「函館山からの眺望」は、ミシュラン・グリーンガイド・ジャポン改訂第２版で三つ星として掲載されており、そのメインである夜景を、アクセスガイド、美しさの秘密、霧夜景、冬夜景、裏夜景、漁火夜景、朝夜景、夜景飛行、夜景を楽しむレストラン……と多角度から解説。

**美味**
函館は自然の恵みをうけた豊富な食材に恵まれていることから、美食の街として有名。地元で高い評価を得ている飲食店やユニークな食材など地元発のグルメ情報を発信している。取り上げるテーマは、海鮮丼、マグロ、回転寿司、昆布など。

**街歩き**
函館には江戸時代末期の開港以来の歴史が育んできた、教会、洋館など数多くのハイカラな建物や景色の美しい坂道がある。それらを歴史的建物、海辺のカフェなどのテーマで紹介している。
　

**スポットを探す**
飲食店や観光スポット・土産品・温泉の情報などをカテゴリごとに掲載している。飲食店は、函館名物の海鮮丼、塩ラーメン、寿司、ソフトクリームをはじめ、和洋食の店、カフェ、居酒屋、ジンギスカンなど350件以上。観光スポットは、歴史的建造物、教会、寺、景勝地、史跡、博物館、温泉、体験観光、レジャー施設など360件以上、土産品は海産物、スイーツ、雑貨など100件以上を紹介（2019年1月現在）。

**あなたのテーマでディープな函館**
スイーツ、教会、桜、紅葉、温泉、ウエディング、競馬、縄文、鉄道など、テーマ別に、函館観光を紹介している。

**足をのばして欲張り旅**
大沼、江差、松前、青森など、近郊の魅力的な観光地への、函館からの「スモールトリップ」を提案している。

**facebook,twitter,Instagram**
季節の話題提供や、新規記事公開のお知らせなどの目的で、SNSを利用している。

**イベント情報**
月別の観光ガイドや、年間の主要イベント一覧、これからのイベントのニュース配信など。

**写真・動画・音ライブラリー**
ユーザー投稿の写真、函館に関連する動画や音を集めて公開。フリーフォトライブラリーのリンク集もある。

**8か国語対応**
日本語の他に、英語・韓国語・中国語繁体、簡体、インドネシア語、マレーシア語、タイ語に対応している。

**脚注**

**　外部リンク**
  函館市観光情報サイト"はこぶら"- hakobura- hakodate.travel- travel_hakodate - Instagram
平原県

平原県（へいげん-けん）は、中華人民共和国山東省徳州市に位置する県。

**歴史**
平原郡を参照。

**行政区画**
街道:竜門街道、徳原街道、桃園街道
*鎮:王鳳楼鎮、前曹鎮、恩城鎮、王廟鎮、王杲鋪鎮、張華鎮、腰站鎮、王打卦鎮
*郷:三唐郷

**名所**
千仏塔
夏津県

夏津県（かしん-けん）は、中華人民共和国山東省徳州市に位置する県。

**歴史**
唐代に夏津県が設置される。

**行政区画**
街道:銀城街道、北城街道
*鎮:南城鎮、蘇留荘鎮、新盛店鎮、雷集鎮、鄭保屯鎮、白馬湖鎮、東李官屯鎮、宋楼鎮、香趙荘鎮、双廟鎮
*郷:渡口駅郷、田荘郷