Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ベネラ15号

ベネラ15号（ロシア語：Венера-15）は、ソビエト連邦が計画した、金星を目指した惑星探査機である。この無人探査機の目的は金星表面の詳細な地表図を作成することであった。探査機は次のベネラ16号と共に以前のベネラ計画探査機を改造したものが用いられている。

**概要**
ベネラ15号は1983年6月2日に打上げられ、同年10月10日に金星軌道へ到達した。数日の間をおいて16号も追従し、これらの探査機は互いに約4°ずれた軌道平面で金星を周回した。探査機は金星北半球で近地点1000 km°遠地点65000 kmになる24時間周期軌道を取っていた。
ベネラ15号は16号と共に金星北半球北緯30°付近（金星表面の約25%）を8か月間スキャンした。

**構造**
ベネラ15・16号は共にベネラ9号 - 14号探査機をベースとした共通構造となっていた。これらは長さ5 m、直径60 cmのボディの片方に1.4 mの高さの弓形合成開口レーダーが載っていて、さらに同じ箇所に直径1 mの電波高度計用のパラボラアンテナも搭載されていた。ラジオ高度計アンテナ電気軸はボディ軸とリンクしており、もう1つの合成開口レーダーの方は10度外側に向けて取付けられていた。観測中は電波高度計が惑星表面に鉛直に向くように機体向きが調整され、その間合成開口レーダーは10度外側を見るようになっていた。アンテナが付いている部分の反対側は燃料タンクと推進機関が搭載された円柱形構造となっていた。ボディ両端には太陽電池パネルが翼状に広がっている。さらにボディの側面には直径2.6 mの地球との通信用のパラボラアンテナが付いていた。15・16号共に重量は4000 kgであった。
ベネラ15・16号は共に合成開口レーダーを備え、これにより金星の厚い雲を通して地表を観測することを目的としていた。観測されたデーターはイメージが完全となるまで観測器内部に搭載されたコンピューターへ保存された。
以下に探査機に搭載された機材を示す。- Polyus-V合成開口レーダー- オメガレーダー高度計- 赤外線スペクトラムレーダー- 宇宙線探知機（6つのセンサー）- 太陽プラズマ採取機

**関連項目**
 ベネラ計画- 金星

**外部リンク**
  Venera 15
RUNNING to HORIZON

『RUNNING to HORIZON』（ランニング・トゥ・ホライズン）は宇都宮隆が2001年8月1日にリリースした10thシングル。

**解説**
Rojam Entertainment移籍後の初となるシングル。
1989年にリリースされた小室哲哉のソロデビュー曲をカバーした楽曲。なお原曲とは一部歌詞が変更されている（変更箇所は同じく小室みつ子が担当）他、タイトル表記も「to」のみ小文字表記となっている（本家オリジナル版は全て大文字表記）。
カップリングは木根尚登の作曲。
現在は廃盤となっている。

**収録曲**

**収録アルバム**
LOVE-iCE (#1,#2、#1はOTASOO MIX)
*TAKASHI UTSUNOMIYA THE BEST 2000-2004 (#1)
*TAKASHI UTSUNOMIYA ORIGINAL SINGLES 1992-2003 (#1,#2)
香住海岸

香住海岸（かすみかいがん）は、兵庫県美方郡香美町にある岩礁海岸。山陰海岸国立公園に属する。国の名勝。


**概要**
香住湾を中心とする海岸線を指し、東部には城山半島と黒島、白石島などの島々、西部には香住浜、鎧の袖（国の天然記念物）や松ヶ崎、蜂ノ巣島、鷹ノ巣島、但馬松島など、無数の海食崖、海蝕洞、奇岩による景勝地が連なる。西は伊笹崎が但馬御火浦との境界になる。
海岸線は火山岩と水成岩に富む新第三紀の北但層群および堆積岩と火成岩の節理に富む照来層群から成り、これを波が悠久の時をかけて削り、地層地質の違いによる侵食速度の差から現在の複雑な海食崖が連続する絶景を造形した。海食崖が多数ある山陰海岸においても、特に複雑な変化に富んだ区域とされる。
1938年（昭和13年）5月には、国の名勝に指定された。
香住港からの遊覧船は、2016年11月30日をもって営業を終了したが、2019年5月非旅客船（小型漁船）による、不定期航路事業（観光クルーズ）「かすみ海上GEO TAXI」の運航をはじめた。

**基本情報**
 所在地 - 兵庫県美方郡香美町香住区

**交通アクセス**
 JR西日本山陰本線 香住駅下車 徒歩20分、香住港から小型漁船による観光クルーズ遊覧船。

**海岸線**
安木浜
佐津海水浴場
（東：竹野海岸）
ファイル:Obiki-no-hana Kasumi Coast Hyogo pref04bs4500.jpg|thumb|220x220px|大引きの鼻
岡見公園の西海岸
但馬松島
ファイル:Yoroi-no-sode in Kasumi Coast Kami Hyogo pref03s5s3200.jpg|thumb|220px|鎧の袖
（西：但馬御火浦）

**脚注**

**関連項目**
 山陰海岸ジオパーク- 日本国指定名勝の一覧- 但馬海岸- 遊覧船かすみ丸:2016年11月30日営業終了- 兵庫県の観光地

**外部リンク**
  山陰海岸ジオパーク 香住海岸エリア：ジオサイト-  但馬検定公式サイト「ザ・たじま」-香住海岸-  香住駅から徒歩5分！ルネ～海辺の楽しみ～ -  香美町観光ナビ-  国指定名勝　香住海岸 - 香美町役場
八間道路

八間道路（はちけんどうろ）は、日本各地の道路を指す。- 青森県黒石市にある、青森県道13号大鰐浪岡線の通称。- 茨城県石岡市にある、茨城県道277号石岡停車場線の通称。- 茨城県土浦市にある、茨城県道24号土浦境線 一部路線の通称。- 茨城県那珂郡東海村、村松海岸の松林の防火帯の通称。- 群馬県高崎市にある、国道354号 一部路線の通称。- 群馬県沼田市にある、群馬県道274号沼田停車場線の通称。- 東京都世田谷区の京王電鉄京王線 千歳烏山駅付近にある道路の通称。- 静岡県沼津市にある、国道414号の通称。- 静岡県御殿場市の陸上自衛隊東富士演習場付近にある道路の通称。- 三重県伊勢市にある、三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線 一部路線の通称。- 大阪府大阪市鶴見区にある都市計画道路片町徳庵線（城見通の東側の延長部分）の通称。- 大分県宇佐市にある、大分県道528号長洲港線の通称。- 鹿児島県指宿市にある、鹿児島県道238号下里湊宮ケ浜線の通称。

**ギャラリー**
File:Ishioka-Hachiken Central.jpg|茨城県石岡市の八間道路
File:Ise City Hachiken Road 20090228.jpg|三重県伊勢市の八間道路
デイビッド・バス

デイビッド・M・バス（David M. Buss、1953年4月14日 - ）はアメリカの心理学者。配偶者選択に関連したヒトの性差の進化心理学的研究でよく知られている。

**来歴**
1981年にカリフォルニア大学バークレー校で心理学の博士号を取得した。現在はテキサス大学オースティン校で心理学教授をつとめている。以前は4年間ハーバード大学におり、11年間ミシガン大学にいた。
研究の主な対象は配偶戦略、性的対立、地位、社会的評判、嫉妬感情、殺人、殺人への対抗戦略、最近ではストーキングであり、全て進化的な視点からアプローチをしている。バスは200以上の科学的記事の著者であり、アメリカ心理学会の「心理学への貢献に対する科学賞（Distinguished Scientific Award for Early Career Contribution to Psychology）」を含む多くの賞を受賞している。
また、一般向け科学書を多数執筆している。『女と男のだましあい：ヒトの性行動の進化』（原題：欲望の進化、The Evolution of Desire）、『危険な熱情（The Dangerous Passion）』、もっとも新しいものは『進化心理学ハンドブック（The Handbook of Evolutionary Psychology）』と『殺してやる：止められない本能』』（原題：隣の殺人者、The Murderer Next Door）で、後者は進化的な視点にもとづく殺人に関する新しい理論を紹介している。2014年には『進化心理学：新しい心の科学（Evolutionary Psychology: The New Science of the Mind）』の第5版を出版した。

**脚注**

**外部リンク**
  デイビッド・バスの進化心理学研究室 at テキサス大学
木原庸佐

木原 庸佐（きはら ようすけ、1958年 - ）は、イラストレーター、キャラクターデザイナー。東京都出身。早稲田大学政治経済学部卒業。有限会社ケロケロキング代表取締役。
『ポンキッキーズ』（フジテレビ）発の人気キャラクター、『GO!GO!(ゴーゴー) コニーちゃん』や、『かいじゅうステップ ワンダバダ』（NHK Eテレ）シリーズなどを手掛ける。

**来歴**
早稲田大学漫画研究会出身。集英社『セブンティーン』、学年誌など雑誌のカットやイラストから活動を開始。
フジテレビのステーションブレイクに採用された「ウクレレマン」から映像分野へのキャラクター制作を開始。1994年、『ポンキッキーズ』に提供したキャラクター、「GO! GO! コニーちゃん」で広く名を知られるようになる。
テレビゲームの制作にも進出し、『ケロケロキング』シリーズ（バンダイ）を制作。
2006年に『ほぼ日刊イトイ新聞』の企画「男子あみぐるみ部」参加。これをきっかけに、あみぐるみキャラクターによるアニメーション、あみぐるみウクレレデュオ「U900（ユーキューヒャク）」を自主制作。
2011年から2013年まで、ホーム社のwebサイト『ねこまんWEB』とその後継『ぷら@ほ～む』で漫画『おおきなネコとちいさなケロレッティ』を連載。ホーム社の関連企業の集英社から電子書籍で単行本化されている。
2019年、円谷プロダクションの『ウルトラQ』に登場する怪獣キャラクターをきはら流にデザインしたキャラクタープロジェクト、『かいじゅうステップ』シリーズの制作に携わる。その後、Eテレでミニアニメ化。
2021年夏頃に、上條淳士の漫画が原作のアニメ『TO-Y』のキャラクターを、木原の手によって大幅かつ大胆にアレンジされた『ケロトーイ』が、クラウドファンディングで有名なCAMPFIREを使用し、クラウドファンディングプロジェクトでアニメ化された。このクラウドファンディングプロジェクトに参加した人がアニメの声優として登場できた。クラウドファンディングの声優として参加したのは、天塚ぬん、嘉数希龍、3104、永田 宏樹（敬称略）の4名。 2021年秋頃にクラウドファンディング参加者特典としてDVD配布され、2022年に一般向けに吉祥寺レコードでDVDが発売された。協力は小学館クリエイティブ、バンダイ。

**円谷プロダクションクリエイティブジャム50**
円谷プロダクションクリエイティブジャム50木原は、きはらようすけ名義で参加。『ほぼ日刊イトイ新聞』の企画「男子あみぐるみ部」での経験を活かし、『ウルトラQ』に登場する怪獣、ガラモン、カネゴン、ケムール人をあみぐるみで表現した作品を発表。 ガラモーンズと命名する。

**脚注**

**外部リンク**
 きはらようすけ
*きはらようすけ
平松譲

平松 譲（ひらまつ ゆずる、1914年4月13日 - 2013年7月21日）は、日本の洋画家。

**人物**
東京都の三宅島出身。白日会会員として白日会展において中沢賞、内閣総理大臣賞を受賞。日展文部大臣賞を受賞。
1992年に『TOKYO』で日本芸術院賞を受賞し、1995年に日本芸術院会員となる。元日展顧問。
三宅島出身ということもあり、風景画を得意としていた。
2013年7月21日、急性肺炎により死去。21。

**脚注**

**外部リンク ==
秦秀明

秦 秀明（はた ひであき 1978年6月27日 -）は、東京都出身の日本の演技コーチ、演出家。
合同会社DESAFIADORES代表。

**来歴**
映画監督相米慎二に影響を受け、アクティングコーチとして多数の芸能プロダクションやスクールで演技講師・育成カリキュラム監修を務める

**経歴**

**演技コーチとして**
ヒラタオフィス（選抜育成担当）
*ヒラタビーンズ（選抜育成担当）
*研音（新人育成プロデューサー）
*スターダストプロモーション（選抜クラス担当）
*東宝芸能
*オスカープロモーション
*アミューズ
*サンズエンタテインメント
*スターレイプロダクション
*アービング
*TRUSTAR
*ホリプロ
*レプロエンタテインメント（育成監修）
*レプロアスター（育成統括）
*ドレスコード
*テンカラット
*トヨタオフィス
*ABP
*ホリエージェンシー

**担当俳優**
 松岡茉優- 望月歩- 横浜流星- 福士蒼汰- 工藤阿須加- 橋本マナミ- MEGUMI- 家入レオ- 桐山漣- 水石亜飛夢- 藤野涼子- 中山求一郎

**脚注**

**外部リンク**
公式サイト
永野万蔵

永野 万蔵（ながの まんぞう、1855年 - 1924年5月21日）は、カナダに移住したことが記録されている最初の日本人。

**生涯**
1855年（安政2年）、肥前国高来郡口之津村（現・長崎県南島原市）に生まれる。少年時には石炭運搬船で働いていたとも、大工の見習いをしていたともいう。のちにイギリス船に乗り組むようになった。
1877年（明治10年）5月、ブリティッシュコロンビア州ニューウェストミンスターで船を降り、カナダに入国。フレーザー川で鮭漁の漁師として働き、のちにはバンクーバーで木材を船に積み込む仕事をはじめた。1884年に日本へ一旦帰国したのち、アメリカ合衆国シアトルに渡ってタバコ屋と食堂を始めた。1892年にはカナダに戻り、ブリティッシュコロンビア州の州都ビクトリアでホテルと店舗を開き、塩鮭の加工・輸出会社を設立して成功を収めた。しかし晩年は結核を患った上、1922年に火事で全財産を失い、夫人とともに日本に帰国した。
1924年（大正13年）5月21日没、享年70。墓所は郷里である南島原市口之津町の太月山玉峰寺にある。

**顕彰**
日系カナダ人社会では、永野を日本人移民第一号とし、その移住の年を記念している。1977年には移住百周年が祝われた。
オウェキノ湖（Owikeno Lake）の近くには、彼にちなんだマンゾウ・ナガノ山（Mount Manzo Nagano）がある。これは、1977年にカナダ地名常設委員会が移住百周年を記念して名づけたものである。
2018年、バンクーバー市は市が保有する15箇所の公共資産に歴史的な人物の名前を名付ける発表をした。バンクーバー市庁舎の隣にある永野万蔵庭園（Manzo Nagano Garden）という日本庭園はその1つとして名付けられた。

**子孫**
 キーガン・メッシング（フィギュアスケート選手）

**参考**
    Famous Canadians-  海外交流の担い手　永野万蔵 － 長崎県文化振興課　長崎文化ジャンクション-  日加関係エピソード集 － 外務省

**註**

**関連項目**
 日系カナダ人
ウォーターボーイズ オリジナル・サウンドトラック

『ウォーターボーイズ オリジナル・サウンドトラック』は、日本映画『ウォーターボーイズ』（2001年公開）のオリジナル・サウンドトラック。2001年8月22日発売。発売元は、ユニバーサルミュージック。

**解説**
2001年に公開された、東宝配給映画『ウォーターボーイズ』（監督: 矢口史靖）の劇中音楽を収録したサウンドトラック。
全22曲の収録曲のうち、実際には映画で使用されていない楽曲も収録されている。また、逆に映画で使用されていながら本CD未収録の楽曲やバージョンもある。
シンクロ・シーン（本番・練習シーン含む）で使用された楽曲は以下の通り。
*伊勢佐木町ブルース / 青江三奈　-　本CD未収録
*DIAMOND HEAD / ザ・ベンチャーズ
*CARMEN 歌劇「カルメン」より 闘牛士の歌
*あなたのとりこ（IRRESISTIBLEMENT） / シルヴィ・バルタン　-　本CD未収録
*オンリー・ユー / ザ・キング・トーンズ
*愛のしるし / PUFFY　-　本CD未収録
*学園天国 / フィンガー5
なお「あなたのとりこ（IRRESISTIBLEMENT）」は、映画音楽を手がけたうちのひとり・松田岳二（ニール&イライザのメンバー）のソロ・プロジェクト、"CUBISMO  GRAFICO" 名義のカヴァー・ヴァージョンが収録されている。
歌詞カードのページの一部が、波を打っている特殊加工仕様。音楽担当・松田岳二、監督・矢口史靖らのライナーノーツに加え、一部の歌詞（M-16・21・22）が掲載されている。また、のちにテレビドラマ・シリーズのサウンドトラックとミックスされたベスト・セレクションCDも発売された。

**収録曲**
#introduction of W.B.
#SCHOOLYARD FRIENDSHIP
#W.A.T.E.R.B.O.Y.S
#PRETTY VACANT SCOOPS
#*劇中における西田尚美・玉木宏の台詞がサンプリングされている。
#YES, WE CAN CAN CAN
#TRADE WINDS
#LIKE A FISH
#LESSON 1
#GRACEFUL DOLPHINS
#RUN WATERBOYS RUN
#POOL SPUR
#CARMEN 歌劇「カルメン」より 闘牛士の歌
#*作曲: Geoges Bizet
#DIAMOND HEAD
#*作曲: Danny Hamilton
#*アーティスト：ザ・ベンチャーズ
#SHOPPING MALL
#TEACHER TALKING
#オンリー・ユー
#*作詞・作曲: B.RAM・A.RAND。編曲: 加生スミオ
#*アーティスト：ザ・キング・トーンズ
#THE CHIME WILL RING...
#SUNSET FOR YOU & ME
#BUS STOP 2p.m.
#END OF THE SUMMER
#学園天国
#*作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 井上忠夫
#*アーティスト：フィンガー5
#あなたのとりこ（IRRESISTIBLEMENT）
#*作詞・作曲: RENARD・ABER、編曲: CUBISMO GRAFICO
#*アーティスト：CUBISMO GRAFICO
#*劇中ではシルヴィ・バルタンの歌唱音源が使用されている。
※本編未使用楽曲 … M-3・4・6・7・11・15・22

**音楽プロデュース**
松田岳二（CUBISMO GRAFICO）　M-2・3・4・6・7・8・9・11・14・19・22
*冷水ひとみ　M-1・5・10・15・18
*田尻光隆　M-20

**脚注 ==
サイゴン港

サイゴン港
サイゴン港（Saigon Port、hn=港柴棍）は、ベトナムのホーチミン市にある港。

**概要**
サイゴン川に設けられた河港であるが、港域付近でも川幅は300～500m、水深は11mあり、30,000DWT、全長230mの船舶まで入港が可能である。このため外航船が直接入港することができ、仏領インドシナの時代より重要な貿易港であった。現在も南ベトナムで重要な輸出入の拠点となっている。
仏領インドシナ時代には海軍基地としても整備され、商港の上流側に軍用埠頭と、艦船の整備・修繕を行うサイゴン海軍造船所が設けられていた。海軍基地自体は、その後も南ベトナム海軍を経てベトナム統一後はベトナム人民海軍が使用しているが、サイゴン海軍造船所についてはバソン（Ba Son / 巴崙）造船所が運営し、1990年代以降おもに商船の整備・修繕に使用している。
近年は、ホーチミン市の都市計画のため、郊外のヒエップフオック（Hiệp Phước / 協福）地区、カットライ（Cát Lái / 吉來）新港、ティーヴァイ（Thị Vải）港、カイメップ（Cái Mép）港などに新たな港湾施設が建設され、機能の移転・再配置が進められている。
バンダイネットワークス

バンダイネットワークス株式会社（BANDAI NETWORKS CO.,LTD.）は、かつてモバイルコンテンツおよびソリューション事業を行っていた日本の企業。株式会社バンダイナムコホールディングスの完全子会社であった。
携帯電話コンテンツ配信や携帯電話向けミドルウェアの開発およびeコマース、マーケティング活動を行っていた。
モバイルコンテンツ事業の強化のため、2009年4月1日付でバンダイナムコゲームスに吸収合併された。

**沿革**
 1998年2月 - バンダイにてニュープロパティ開発部が発足。- 2000年
** 4月 - ネットワーク事業部に名称変更。
** 9月 - ネットワーク事業部を分社し、バンダイネットワークス発足。- 2003年12月12日 - JASDAQ市場に上場。- 2005年9月 - 本社を東京都港区東新橋一丁目6番1号21階に移転。- 2007年11月8日 - 完全子会社化を目的としてバンダイナムコホールディングスによる公開買い付けが実施される。- 2008年
** 2月15日 - 上場廃止。
** 2月21日 - 株式交換によってバンダイナムコホールディングスの完全子会社となる。
** 8月6日 - 2009年4月1日を目処にバンダイナムコゲームスへ統合されると発表。
** 11月29日 - 本社を東京都品川区東品川4丁目12番4号 品川シーサイドパークタワー20階に移転（バンダイナムコゲームス本社に隣接）。- 2009年4月1日 - バンダイナムコゲームスに吸収合併され解散。同社NE事業本部となる。

**外部リンク**
 date=20090314181406
ドコモ・モバイル

ドコモ・モバイル株式会社は、かつて存在したNTTドコモ100%出資の完全子会社。NTTドコモの端末保守・故障受付関連、通話サービスエリア品質調査、各種コールセンター業務、ドコモショップへの支援・研修業務、端末等リサイクル・再資源化業務のほか、ドコモグループのロジスティクス業務などを受け持つ「機能分担子会社」であった。
2008年12月1日にドコモ・センツウ株式会社を吸収合併し、同社の衛星電話、船舶電話事業を引き継いだ。
2014年7月1日にドコモ・サービス株式会社、ドコモ・ビジネスネット株式会社とともにドコモエンジニアリング株式会社が吸収合併。商号変更により株式会社ドコモCSとなった。

**概要**
かつては自動車電話の車種別フィッティング、及び取付けなどを主業務とする拠点を都内三カ所（青物横丁、練馬春日町、錦糸町）に持っていたが、現在その業務は収束している。
モバイルマルチメディア製品のデモンストレーション及び端末等の故障受付窓口として、有楽町電気ビルヂング内に「ドコモテクニカルサービススクエア丸の内」と、新宿NSビル内に「ドコモテクニカルサービススクエア新宿」の二拠点を持っていたが再編され、秋葉原UDXビル内に「ドコモ テクニカルラボ秋葉原」という、NTTドコモのショールームを兼ね備えたモバイルマルチメディア製品のテクニカルサポートと端末故障の受付専門窓口をもつ。
また、両国駅前のNTTドコモ墨田ビル内で「NTTドコモ歴史展示スクエア」を運営し、過去のドコモ携帯電話端末などを一堂に観ることができる（※予約制）。
コールセンター業務としては、NTTドコモ113センター（端末故障、エリア品質相談）やモバイルテクニカルセンター（データ通信サポート）を行った。

**沿革**
1995年9月1日 - ドコモ・モバイル株式会社設立、本社を新幹ビル（品川区東品川）に置く
*1995年10月1日 - 携帯電話等の故障修理及び車載機の取付工事等業務開始
*1996年 7月 - 本社機能をＪＳプログレビル（大田区平和島）に移転
*2001年 6月 - データ通信サポートデスク「社内向けサポートデスク（MM110番センター）」業務開始 
*2001年10月 - 本社機能を国際赤坂ビル（港区赤坂）に移転 
*2004年 7月 - 「メロディーコール」サービス開始 
*2004年11月 - NTTドコモ歴史展示スクエアの開設、運用業務開始 
*2005年 9月 - ドコモショップ運営業務（与野店）をドコモ・ビジネスネット株式会社へ移管 
*2006年 3月 - 秋葉原UDXにドコモ テクニカルラボ秋葉原開設  
*2008年12月 - ドコモ・センツウを吸収合併
*2009年10月 - ドコモサービス北海道、ドコモモバイル東海、ドコモ・エンジニアリング関西、ドコモ・モバイルメディア関西、ドコモエンジニアリング九州から故障機物流・端末物流事業を譲受
*2014年7月 - ドコモ・サービス株式会社、ドコモ・ビジネスネット株式会社とともにドコモエンジニアリング株式会社が吸収合併。商号変更により株式会社ドコモCSとなる

**事業所**

**2014年合併前の関連会社**
歴史展示スクエアのあるNTTドコモ墨田ビル- ドコモモバイル東海（株）- ドコモモバイル中国（株）- ドコモ・モバイルメディア関西(株)- ドコモエンジニアリング（株）- ドコモ・サービス（株）- ドコモ・サポート（株）- ドコモ・システムズ（株）- ドコモ・ビジネスネット（株）- ドコモ・テクノロジ（株）

**外部リンク**
  NTTドコモ歴史展示スクエア-  ドコモ テクニカルラボ秋葉原
ジョアシャン・ブーヴェ

ジョアシャン・ブーヴェ（Joachim Bouvet、1656年7月18日 - 1730年6月28日）は、中国で活動したイエズス会士の一人。中国では白晋、または白進と称された。

**生涯**
ブーヴェが1701年にライプニッツに送った六十四卦図
ブーヴェ著「康熙帝伝」の康熙帝像
1656年、フランスのル・マンで生まれた。1673年にイエズス会に入会し、1685年に司祭に叙階された。ルイ14世のもとで組織された6人の宣教師からなる中国宣教団のひとりとして、1685年にフランスを出発した。宣教団は一時タイに滞在したのち、中国南部の寧波を経て、1688年に北京に到着した。宣教団のうち、ブーヴェとジェルビヨンは康熙帝の宮廷で西洋科学を教えた。
その後、康熙帝からルイ14世への遣使として、1693年にブーヴェは中国を離れて1697年にフランスに着いた。ブーヴェは康熙帝が送った49部（一説に300部とも）の漢籍をルイ14世に献上した。1698年に再びフランスを出発して、ルイ14世の返礼およびジョゼフ・アンリ＝マリー・ド・プレマールなどの多くの宣教師とともに中国に帰還した。帰国後は皇太子胤礽の教育にあたった。
1701年、ブーヴェはゴットフリート・ライプニッツに邵雍の六十四卦（先天図）を送った。これはライプニッツの1703年の二進法に関する論文に使用された。一方、ブーヴェは『易経』などの中国の経書の中に聖書の真実が隠されていると考えていた（:en:Figurismを参照）。
ブーヴェは清朝に数学、天文学などの学術を伝えたほか、大規模な実測地図である「皇輿全覧図」の作成にかかわった。また、ブーヴェがフランスで出版した『康熙帝伝』（後藤末雄訳・矢沢利彦補訂、平凡社東洋文庫、初版1970年）は、中国の事情をヨーロッパへ伝えることになった。1730年、北京で没した。

**脚注**

**参考文献**
 isbn=0824812190- year=2014

**関連文献**
『イエズス会士中国書簡集』 平凡社東洋文庫全6巻、1970-74年 
全て矢沢利彦編訳、特に第1巻 康煕編、第6巻 信仰編
*『イエズス会士書簡集　中国の医学と技術』 平凡社東洋文庫、1977年 
*『イエズス会士書簡集　中国の布教と迫害』 平凡社東洋文庫、1980年

**関連項目**
中国のキリスト教
*典礼問題

**外部リンク**
 Joachim Bouvet（カトリック百科事典、1913年）- publisher=Stochastikon date=2018-08- publisher=Biographical Dictionary of Chinese Christianity- publisher=華人基督教史人物辭典- publisher=香港天主教教區檔案
ドコモ・サポート

ドコモインフォメーションセンターがはいる、ドコモ代々木ビル
ドコモ・サポート株式会社はNTTドコモの業務委託型の100%出資子会社である。

**概要**

**コールセンター業務**
主な業務として旧NTTドコモ中央管轄の総合インフォメーションセンター等のコールセンター業務、
代理店支援業務が大きな柱となっている。
総合インフォメーションセンターでは総合案内として、主にドコモの商品やサービスの案内、プラン変更や割引サービスの付け廃止などをおこなっている。
以下のコールセンターがある。- 東京インフォメーションセンター - 東京都渋谷区（代々木） NTTドコモ代々木ビル、JR新宿ミライナタワー- 神奈川インフォメーションセンター - 神奈川県横浜市 横浜メディアタワー- 埼玉インフォメーションセンター - 埼玉県さいたま市- 千葉インフォメーションセンター - 千葉県千葉市- 長野インフォメーションセンター - 長野県長野市
そのほかのコールセンターとして以下の業務を実施している。- 携帯電話の機種の操作案内を行うアドバンスドインフォメーションセンター- 夜間の携帯電話の紛失、盗難の際の利用の中断や、おまかせロックなどを行う夜間受付センター- 外国語で電話対応やドコモショップの外国語での3者通話を行う外国語センター。

**代理店サポート業務**
代理店サポート業務としては主に以下の業務を実施している。- ドコモショップや家電量販店等代理店からの問い合わせを受け付ける代理店110番センター- 代理店の手数料の補正などを実施する代理店手数料センター

**その他業務**
その他の業務として以下のものがある。- NTTドコモのビル管理センター（山王パークタワー、NTTドコモ墨田ビルほか）- ケータイ補償お届けサービスセンター- 国際サービスセンター（WORLD CALL・WORLD WING案内）- メールセンター- マーケティングセンター等を実施。

**関連項目**
 NTTドコモ代々木ビル- ケータイ補償お届けサービス- ドコモエンジニアリング株式会社- ドコモ・モバイル株式会社- ドコモ・サービス株式会社- ドコモ・システムズ株式会社- ドコモ・センツウ株式会社- ドコモ・ビジネスネット株式会社- ビジネスエキスパート株式会社

**外部リンク**
  ドコモ・サポート
アルコRS-1形ディーゼル機関車

アルコRS-1は、車軸配置B-Bの、電気式ディーゼル機関車である。製造名義はAlco-GEであり、車体はアメリカン・ロコモティブ(アルコ、当時通称、のちに正式名称)、電装品はゼネラル・エレクトリック(GE)が担当した。製造期間は1941年から1960年までの20年間に及び、北米で最も長い期間製造され続けたディーゼル機関車である。ロード・スイッチャーの嚆矢である。

**解説**
本形式は、本来、支線用の多目的機関車として、シカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道(RI)の要請により製造された。支線で使用されていた蒸気機関車を淘汰し運行費を削減するために開発されたもので、1,000馬力(750kW)のスイッチャーのフレームを延長し、延長部分に短いフードをつけ、その中に客車暖房用の蒸気発生装置を納めたものであった。出力としては支線用蒸気機関車2両分であり、1両で蒸気機関車2両を置き換えることができた。また、燃料費は7分の1であり、運転にも整備にも要員が少なくて済んだ。
当時製造されていたディーゼル機関車は、入換用、長距離旅客列車用、貨物列車用などと細かく使用目的が設定されていたが、本形式はどの用途にも汎用的に使用可能ことから、ロード・スイッチャーというスタイルが生まれた。
アメリカ国内向けは1951年まで、輸出向けは1960年まで製造が続けられた。非常に多くの鉄道会社で使用され、米軍から譲渡されたアラスカ鉄道の2両は耐寒装備として1947年にインターナショナル・レールウェイ・カー・アンド・エキップメント・マニュファクチャリングにより外装を装着し、それぞれキャブ・ユニットのAユニット・Bユニットのような外観に改造された。同様に7両がプージェット・サウンド・アンド・ドレッジ・カンパニー・オブ・シアトルにより、Aユニットタイプ3両、Bユニットタイプ4両に改造された。

**第二次世界大戦による影響**
本形式の米軍向け6動軸車、RSD-1。
先述のとおり、最初期に製造された13両は、本来、RI等5つの鉄道会社へ納入予定で1941年には完成していた。しかし、すでに第二次世界大戦が始まっており、それらの車両はアメリカ陸軍の要請から台車を2動軸から3動軸に変更したRSD-1となり、米軍に納められた。さらに、同仕様のものが144両発注され、それらはイラン縦貫鉄道へと送られた。その間、民間鉄道会社向けの製造は停止され、5つの鉄道会社は、製造が再開される1943年まで納入を待たねばならなかった。

**バリエーション**
上述RSD-1のほか、A1A-A1A台車を装備したRSC-1がある。

**関連項目**
 アルコのディーゼル機関車一覧
浅田あつこ

浅田 あつこ（あさだ あつこ、1972年1月24日 - ）は、大阪府羽曳野市出身の演歌歌手である。本名は浅田 敦子（あさだ あつこ）。所属レコード会社は徳間ジャパンコミュニケーションズ。

**来歴**
 カラオケ喫茶経営の父や姉の影響で歌手を目指し、数々のカラオケ大会に出場し賞を受ける。- 吉本興業の仕事で司会やアシスタントなどをしていたこともあって、なんばグランド花月で歌っていたところをスカウトされて、1994年「想い花」でメジャーデビュー。
** デビュー当時のキャッチフレーズは「なにわの妖精」であった。- 1995年10月に香川県の小豆島で行われた、第2回演歌ルネッサンス'95新人歌謡大賞でグランプリを獲得する。
** この時に、特別ゲストの石川さゆりから着物が贈られた。- デビューからしばらくは着物であったが、1999年にシングル「一秒ごとに…」とアルバム『浅田あつこ全曲集』から洋装になる。- 出身地の関係もあって関西を題材にした曲や、2005年「霧多布岬（きりたっぷみさき）」、2006年「風花岬（かざはなみさき）」、2007年「魹ヶ崎（とどがさき）」と3曲続いた「岬シリーズ」など日本の名所を題材にした曲が多い。- デビューしてから現在まで大阪府在住とあって、地元では歌手だけでなく、テレビドラマやバラエティー番組への出演、ラジオパーソナリティなど多方面で活動している。

**人物・エピソード**
 会話やブログなどの文章は大阪弁で、話す速度はゆっくりである。- 身長は153cm。歌唱時も会話時も声が高い。- 愛称は「あんち」「あっちゃん」である。新曲キャンペーンなどでは「おっちゃんやないで〜、あっちゃんやで〜」と観客に対して発言することが多い。「あんち」の由来は「東京ラブストーリー」の永尾完治（ながお かんじ）の愛称「カンチ」を浅田自身が自分にあうように置き換えたものである。- 特技が書道ということもあって、出演した番組などの直筆メッセージは行書体である。

**ディスコグラフィ**

**シングル**
全て徳間ジャパンからリリースefn|メジャーデビュー前に発売されたシングル「浪花のふたり」は日本コロムビアからリリース。。

**デュエット・シングル**

**アルバム**

**ベスト・アルバム**

**映像作品**

**ミュージック・ビデオ**

**タイアップ曲**

**出演**

**テレビ**
 菊水丸・TVカラオケ勝ち抜き選手権（サンテレビ）- 新・部長刑事 アーバンポリス24（朝日放送）…婦人警官・朝倉五月役- 真夜中市場〜ハイヒールの眠れない夜〜（関西テレビ）- 生×カラ!TV（サンテレビ）

**ラジオ**
 浅田あつこのヤル気マンマン（ラジオ大阪）- 歌は世につれ…歌好きドン!（ラジオ大阪）

**テレビドラマ**
 裸の大将 第81話「清の湯煙り素麵」（1996年、関西テレビ） - 春風さくら役

**脚注**

**出典**

**注釈**

**外部リンク**
  浅田あつこ 徳間ジャパン公式サイト- 浅田あつこオフィシャルブログ「あんちっち」- 浅田あつこ- 浅田あつこ- 浅田あつこ公式チャンネル
アシェットブックス

アシェットブックス（Hachette Books）は、アシェットの出版部門の一つであるPerseus Books Groupのインプリント（社内ブランド）である。大人向けの大衆向け小説やノンフィクションを発刊している。
1990年にウォルト・ディズニー・カンパニーによってハイペリオンブックス（Hyperion Books）として設立された。
アシェットは、ディズニーからハイペリオンブックスを購入したことで、ミッチ・アルボムの『The Five People You Meet in Heaven』などの250冊のベストセラー小説を含む千冊以上のbacklistを獲得した。

**歴史**

**ハイペリオンブックス**
ハイペリオンブックスのロゴ
ハイペリオンブックスは、1990年に、ディズニー社の当時のCEOであるマイケル・アイズナーとロバート・S・ミラーの下で、バックリストなしでゼロから設立された。社名は、1939年以前までウォルト・ディズニー・スタジオがあったハイペリオン通りに因むものである。ハイペリオンブックスの戦略は、既存の出版社からバックリストを購入するのではなく、新人、または、あまり知られていない著述家を発掘して、「ディズニー社の資本とする」ことだった。同じ年にハイペリオンブックス・フォー・チルドレン（Hyperion Books for Children、HBC）とディズニープレス（DisneyPress）も立ち上げられた。1992年1月にディズニー・パブリッシング・グループ（現：Disney Publishing Worldwide）が設立され、すでに設立されていたハイペリオンブックス、HBC、ディズニープレスなどの出版部門がここに含まれた。ハイペリオンブックスは、1994年に俳優ティム・アレンの"Don't Stand Too Close to a Naked Man"が110万部を売り上げるまで、赤字が続いていた。1995年3月、HBCはディズニープレスと合併した。1998年9月7日、HBCはアフリカ系アメリカ人の子供向けの"Jump at the Sun"という新しいインプリントを開始した。
1999年4月9日、ハイペリオンブックスは、ディズニー–ABC テレビジョン・グループ（現：ウォルト・ディズニー・テレビジョン）に譲渡された。
2004年5月14日、ハイペリオンブックスとタイム・ワーナーは、ワーナーの新しいインプリントであるワーナーブックスの2005年春からの出版・販売契約に合意した。

**アシェットブックス**
2013年6月28日、アシェットはディズニーからハイペリオンブックスを買収することを発表した。この取引でアシェットは、ミッチ・アルボムやマイケル・J・フォックスの作品を含むハイペリオンの大人向け市場の図書販売目録と、出版予定の25冊の書籍を引き受けた。ハイペリオンが保有していたディズニー＝ABCテレビジョン・グループのプロパティに関連する書籍とヤングアダルトのタイトルは、ディズニー・パブリッシング・ワールドワイド内のインプリント「ディズニー＝ハイペリオン」に移管された。2014年3月12日、ハイペリオンブックスはアシェットブックス（Hachette Books）に改称され、『クラウン・アーキタイプ』の編集長のマウロ・ディプレタ（Mauro DiPreta）が新ユニットのヴァイスプレジデント兼出版者に指名された。
2017年10月12日、アシェット・ブック・グループは、ハーヴェイ・ワインスタインの性的虐待疑惑により、インプリント「ワインスタインブックス」を廃止し、そのスタッフとタイトルをアシェットブックスに移管した。
2015年1月8日、Black Dog & Leventhal（BD&L）がアシェット・ブック・グループに買収されてアシェットブックスのインプリントとなり、J・P・レーベンサールは1992年に設立したインプリントの出版者としての地位を継続した。2017年10月17日のレーベンサールの引退表明に伴い、BD&LのインプリントはRunning Pressに移管された。
2018年、アシェットブックスはPerseus Books Groupのインプリントとなり、出版者のディプレタはアシェットブックスから転籍した。同時に、Da Capo Pressとダカーポ・ライフロングもアシェットブックスの一部となった。
2019年4月8日、ペルセウス・ブックス・グループはディズニー・パブリッシングのメアリー・アン・ネープルズ（Mary Ann Naples）をアシェットブックスのヴァイスプレジデント兼出版者として採用した。

**ベストセラー**
 The Last Lecture（最後の授業）ランディ・パウシュ- Scar Tissue アンソニー・キーディス- The Ghost and the Goth Stacey Kade- The Five People You Meet in Heaven（天国の五人）ミッチ・アルボム- Always Looking Up by マイケル・J・フォックス- Jamie’s Food Revolution ジェイミー・オリヴァー- The Middle Place Kelly Corrigan- Monsters of Templeton ローレン・グロフ- The Tender Bar J. R. Moehringer- The Domestic Goddess ナイジェラ・ローソン- Don't Stand Too Close to a Naked Man（1994）ティム・アレン- The Beardstown Ladies' Common-Sense Investment Guide（1995）- Dixie City Jam ジェイムズ・リー・バーク- Wayne's World マイク・マイヤーズ- "Regis & Kathie Lee"
** "Cooking with . . ."
** "Entertaining with . . ."- "Birnbaum's Walt Disney World"- "Hope's Boy" Andrew Bridge (lawyer)- Pulp Fiction screenplay via Miramax- Percy Jackson & the Olympians（パーシー・ジャクソンとオリンポスの神々）、The Heroes of Olympus（オリンポスの神々と7人の英雄）、The Kane Chronicles（ケイン・クロニクル）、Magnus Chase and the Gods of Asgard（リック・ライアダン）- Artemis Fowl（アルテミス・ファウル）オーエン・コルファー- The War on Normal People（普通の人々の戦い）アンドリュー・ヤン

**脚注**

**外部リンク ==
蔡成勲

蔡 成勲（さい せいくん）は、清代から中華民国にかけての軍人。北洋系の軍人で、北京政府では直隷派に属した。字は虎臣。

**事績**
1900年（光緒26年）、北洋武備学堂を卒業する。京畿附近駐屯軍副司令、督練処参議官、浙江第21鎮協統領などを歴任した。1912年（民国元年）、北京大総統府侍従武官に任命される。翌年に陸軍第1師第1旅旅長、1914年（民国3年）に陸軍第1師師長と昇進していく。
1916年（民国5年）6月の袁世凱死後は直隷派に属し、翌年に第7軍軍長に昇進した。同年8月、綏遠都統を兼任した。民国9年（1920年）9月、甘粛督軍を兼任する。民国10年（1921年）5月、陸軍総長に就任したが、同年12月に辞任した。
1922年（民国11年）6月、督理江西軍務善後事宜に就任して、同省を統治した。1924年（民国13年）、配下である贛南鎮守使方本仁により下野に追い込まれた。以後、天津に戻り隠居した。
1946年（民国35年）、死去。享年74。

**参考文献**
 Cite book|和書|author = 来新夏ほか|title = 北洋軍閥史 下冊|year = 2000|publisher =  南開大学出版社|isbn = 7-310-01517-7- isbn = 978-7-202-03014-1- Cite book|和書|author = 劉寿林ほか編|title = 民国職官年表|year = 1995|publisher = 中華書局|isbn = 7-101-01320-1
DAF・66

DAF・66セダン
DAF・66エステート
DAF・66マラソン・クーペ
軍用のDAF・66ya
DAF・66はオランダの自動車メーカー、DAF（現DAFトラックス）が1972年から1975年まで製造した乗用車である。1975年にDAFがボルボに買収された後はマイナーチェンジを受けてボルボ・66と改名され、1980年まで生産された。

**DAF・66**
DAF・66は従来のDAF・55のフロントエンドを一新したモデルで、ルノーから調達した46馬力の水冷直列4気筒1,108ccエンジンや、ジョヴァンニ・ミケロッティがデザインしたボディなどは55と共通であった。最大の変更点は、後輪サスペンションがスイングアクスルとコイルスプリングの組み合わせから、リーフスプリングで吊ったド・ディオンアクスルに変更され、操縦安定性が改善された点である。
DAF・600以来の歴代DAF乗用車の特徴であり、当時は世界唯一の実用車への採用であった「ヴァリオマチック」と呼ばれたベルト駆動の無段変速機（CVT）もベルト長が短縮され、デフギアも小型化された。
ボディバリエーションは従来通り2ドアのセダンとクーペ、3ドアのハッチバック風スタイルのエステートである。
スポーティモデルとして52馬力に強化された「マラソン」というモデルが存在した。1973年には排気量を1,287ccに拡大、57馬力に強化された「マラソン・1300」も追加された。
オランダ陸軍はドアのないオープンボディに変更し、足回りを強化した66を軍用車両に用いた。

**ボルボ・66**
ボルボ・66DL
ボルボ・66エステート
1975年のDAFからボルボへの変更は、ボルボの売り物である安全性の強化を中心に行われた。黒いウレタンの衝撃吸収バンパー、後方視界を確保するボルボ流の中抜きヘッドレスト、ドア内部のサイドインパクトビーム追加、安全性の高いステアリング・ホイールとシャフトなどが与えられた。フロントグリルにはボルボのエンブレムと斜線が追加され、グレード呼称もDL（旧ノーマル）とGL（旧マラソン）に変更された。
ヴァリオマティックには従来なかったパーキング（P）レンジが追加され、坂道駐車時などにトランスミッションをロックすることが可能となった。このように安全性が向上した反面、ボルボ化が元々CVTでアンダーパワー気味だった66の車両重量を増加させる結果を招いたことも確かで、価格も上昇した。
1976年にはボルボ流の設計思想が盛り込まれた上級車、ボルボ・343が追加され、オランダ製ボルボの中心車種となり、66は1980年に生産中止された。
DAF、ボルボ時代を通じて、日本への正規輸入は行われていない。

**関連項目**
 大衆車- トランスアクスル
ボルボ・66

ボルボ66（Volvo 66）は、DAF・66を改名したモデルであり、1975年から1980年まで製造された。ボルボがDAFの乗用車部門を買収してほぼ1年後の1975年8月に導入された。
ボルボ・66は、無段変速機ヴァリオマチックで知られている。DAF・66からはわずかに外観が変更されており、より大きなバンパーを装着している。これはボルボの安全性重視の姿勢に沿ったものであったが、生産経費も増大させた。
ボルボ・66には2ドアセダン版と3ドアステーションワゴン版があり、DAF・66にあった2ドアクーペは廃止された。
その他の主要な変更点は主に安全性に関連したものである。ヘッドレスト付きのシート、安全ステアリングホイール、ドアのスチール製サイドインパクトバー、デクラッチングサーボなどが追加された。デクラッチングサーボによって、運転手はチョークを使用しながらギアを変更することが可能になった（DAFのモデルではアイドルが上昇すると遠心クラッチがつながってしまうため、これは不可能だった）。ボルボ・66はCVTに駆動系をロックする「パーキング」モードも備えていた。1977年からステーションワゴン版はトランクカバー上に窓ワイパーを備えていた。

**生産数**
ボルボはセダンとステーションワゴンを両方ともおよそ106,000台生産した。イギリスで販売されたのは14,000台以下であった。大半はスウェーデンではなく中央ヨーロッパで販売された。スウェーデンのボルボ購買者がこの車を受け入れることはなかった。

**エンジン**
 B110 ルノー・Cシリーズ OHV 1108 cc 直列4気筒、abbr=on- B130 ルノー・Cシリーズ OHV 1289 cc 直列4気筒、abbr=on

**画像集**

**出典 ==
キューバワニ

キューバワニ（玖瑪鰐、Crocodylus rhombifer）はクロコダイル属に分類されるワニの一種。キューバの固有種であり、通常全長は2.1-2.3m、体重は70-80kgである。大型の雄は全長3.5m、体重215kgに達する。クロコダイルの中で最も縄張り意識が強く、人間にとって潜在的に危険である。
その身体的特徴と行動から、生物学者の関心を集めている。長くて強い脚を持ち、クロコダイルの中で最も陸生傾向が強い。マングローブ林の湿地、沿岸のラグーン、河口、沼地、氾濫原、三角州など、淡水および汽水環境に生息する。成体は魚、カメ、小型哺乳類を、幼体は無脊椎動物や小魚を捕食する。交尾は5月から7月の間に行われる。飼育下個体は協力して狩猟を行い、芸を覚えることもあるため、知能は高いと考えられている。
国際自然保護連合のレッドリストでは近絶滅種に指定されている。かつてはカリブ海全域に分布していたが、人間の狩猟により、現在の分布域はZapata Swampとフベントゥド島のみとなっている。個体数の回復のため、飼育下繁殖が実施されている。化石記録によるとかつては広く分布しており、バハマ諸島、イスパニョーラ島のドミニカ共和国側、ケイマン諸島から化石が発見されている。

**分類と系統**
クロコダイル属内では原始的な形態を残した種とされる。種小名は「菱形を持つ」を意味し、鱗または上顎の形状を指すとされる。クロコダイル属はおそらくアフリカを起源とし、東南アジアやアメリカ大陸へと広がったが、オーストラリアとアジアを起源とする説もある。クロコダイル属は近縁種である絶滅したマダガスカルのVoayから、約2500万年前の漸新世と中新世の境界付近で分岐した。
以下は2018年の年代測定に基づく系統樹である。形態学的、分子学的、地層学的データが同時に使用されている。また2021年のヴォアイから抽出したDNAを使用したゲノム研究も参考とした。

**分布と生息地**
現在はキューバのZapata Swampとフベントゥド島でのみ見られる。かつてはカリブ海の他の地域にも生息しており、化石がケイマン諸島、バハマ諸島、イスパニョーラ島のドミニカ共和国から発見されている。沼地、湿地、川などの淡水を好み、汽水域に進出することは珍しい。

**形態**
陸上の個体
一般的に全長は2.1-2.73m、体重は70-120kgである。大型の雄では全長3.5m、体重215kgに達することもある。雌は小型で、全長2.1mを超すことは珍しい。全長1.87-2.46m、体重30-65kgの3個体の咬合力は1,392-3,127Nであった。口吻は細長く、上顎に厚みがある。口吻の基部は菱形状に盛りあがる。下顎第1歯によって上顎の吻端に穴が空かない。眼後部から耳蓋上部には隆起が発達する。頚部に並ぶ鱗（頸鱗板）は4枚で、背鱗板とは離れている。背鱗板は6列で、規則的に並ぶ。体色は幼体では黄褐色からオリーブ色で、黒褐色の斑紋が散らばる。成体では茶褐色から黒褐色で、側面や尾には斑紋が残る傾向にある。虹彩は暗緑褐色。四肢は長く頑強であり、陸上での移動も俊敏である。

**生態と行動**
群れで狩りをする行動が観察されており、Megalonychidaeなどの巨大なナマケモノやナンベイリクガメ属など、先史時代の大型動物を群れで狙っていた可能性がある。この行動は通常単独で飼育されるこの種に対し、大きな関心を引き起こした。クロコダイルの中で最も陸生傾向が強く、後趾の間の水かきは小さく、前肢には水かきが無い。クロコダイルとしては珍しく、非常に知的な行動を示す。

**食性**
若い個体は小魚、節足動物、甲殻類を、成体は主に小型哺乳類、魚、カメを捕食する。後方の歯は幅広くなっており、カメの甲羅を砕く際に役立つ。アメリカアリゲーターなど他のワニにも見られるように、強力な尾によって推進力を生み出し、水から飛び出して枝の上の小動物を捕らえることもある。陸上での狩りも行い、リクガメ、イグアナ、フチアなどを捕食することが知られている。

**繁殖と成長**
幼体
5-7月にかけて交尾を行い、これは降雨量や気温など環境の変化に関連していると考えられている。沼地などに穴を掘って産卵し、卵を有機物で覆う。飼育下では塚状の巣を作る。産卵数は30-40個で、58-70日で孵化する。卵は長径7.8cm、短径5.2cm。8月下旬から9月上旬に孵化するが、人間の影響、アライグマなどの動物の捕食により、多くの卵は孵化しない。生まれたばかりの幼体は全長5-7cm、体重110gである。他のワニと同様に、性別は巣の温度によって決まる。飼育下では雄が生まれるように、卵を32℃に保つインキュベーターで保管する。攻撃的な種であり、共食いを行うこともある。そのため幼体の生存率は低い。2012年にはNational Zoological Park (United States)で25年ぶりの孵化に成功した。雌は10歳、雄は13-15歳で性成熟し、寿命は50年と推定される。

**人間との関係**
特に大きな種では無いものの、新世界のクロコダイルでは最も攻撃的な種と見なされることが多く、分布が重なる地域では、より大きなアメリカワニよりも行動的に優位である。人間への攻撃に関するデータは限られているが、分布域が非常に狭く、人間の居住地から離れているため、その被害は非常に少ないと考えられる。野外においては、1995年に釣りをしていた高齢男性が襲われて死亡した例が唯一である。
ワシントン条約付属書Iに掲載されており、その生息地は非常に狭い。人間の狩猟によって、絶滅寸前となっている。現在の野生個体群については、さらに多くの研究が必要である。ヨーロッパ、アメリカ合衆国、インドの動物園で飼育されており、繁殖が行われている。
アメリカワニとの交雑も大きな脅威となっている。遺伝子汚染は深刻であり、遺伝子解析により、野生のキューバワニの49.1%、飼育下のキューバワニの16.1%が、アメリカワニとの交雑種であることが判明した。遺伝子汚染を防ぐため、サパタ湿地内に別の囲いを設け、純粋なキューバワニを隔離して保護している。
スウェーデンのスカンセンの水族館には、有名なキューバワニが2匹飼育されている。カストロとヒラリーと名付けられたペアは、かつてはキューバの指導者であるフィデル・カストロが飼育していたが、1978年に宇宙飛行士のウラジーミル・シャタロフに譲渡された。シャタロフにワニの世話ができなくなったため、モスクワ動物園に譲渡され、1981年にモスクワ動物園からスカンセン水族館に寄贈された。このペアは1984年以来、数多くの子供を産んでいる。2019年にはザリガニ・パーティー中に囲いの上に腕をかざした男性をワニが襲い、男性は一命を取り留めたものの、重傷を負い腕を切断することとなった。
サパタ湿地のワニ飼育場は世界最大規模のキューバワニの飼育施設である。農場を管理する2人の生物学者の調査によると、2022年にこの農場で飼育されていた生後4ヶ月のワニ145匹が野良猫に殺された。フベントゥド島のラニエル沼では人為的に移入されたメガネカイマンによる幼体の捕食が問題になっている。

**出典**

**外部リンク**
  環境省 
**  特定動物リスト (動物の愛護と適切な管理)