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国際主義

国際主義（こくさいしゅぎ、internationalism）
# マルクス主義や無政府主義の概念の中で、世界各国の労働者階級が国際的な連帯・団結を強めようとする政治思想。本稿で詳述する。
# 国際問題の解決において、他の国家・国際機関との協調行動や対話を重視する外交思想・外交政策。国際協調主義などとも称され、覇権主義・孤立主義・単独行動主義などと対置される。
# 主権国家間の協調・協力、あるいは国家統合などを通じて、全世界（および諸国家）の政治・経済的発展を実現しようとする政治思想・政治運動。
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国際主義（こくさいしゅぎ）とは、マルクス主義や無政府主義における世界各国の労働者階級の統一を目指し、国際的な連帯・団結を強めようとする政治思想。「プロレタリア国際主義」ともいう。

**概要**
国際主義は労働運動から発生した一つの立場であり、主にマルクス主義者と無政府主義者の活動や議論によってその理論が立てられたのである。19世紀末において、共産主義者や無政府主義者が提唱しはじめ、特に「万国のプロレタリア、団結せよ！」という1848年に出版された共産党宣言の結語が国際主義の道を開いたとみなされている。革命歌『インターナショナル』の詩は国際主義を強調しており、共産主義者にとってこの曲は特別の意味合いを持つ。

**歴史**
ナショナリズムや帝国主義の原因となったそれぞれの国家の対立の停止をめざし、国際連帯に基づいた世界のプロレタリア階級（労働者からルンペンプロレタリアートを除いた階層）の統一化を実現しようとする思想であるが、その意味で国際主義は「愛国心」や「ナショナリズム」に強く対立する。
第一インターナショナルといった国際組織がロンドンで1868年に会議を行い、ヨーロッパの労働者が集まる契機となり、そのときに国際連帯への方針として国際主義という概念が採用された。同時に資本主義国家の間の対立による帝国主義戦争の廃止のために、平和主義の強化が提唱された。世界の国家の国境の廃止が組織の一つの大事な方針となり、社会主義の歴史における大事な時期となった。
フランスの労働運動史において、第一次世界大戦が勃発するちょうど前に一つの陣営（社会民主主義者）が国際主義を守らずに戦争を支持し、そのほかの陣営（共産主義者）は反帝国主義戦争の方針を守ったので、結果として1914年の会議で社会主義運動が二つに分裂した。共産主義者のレーニンらは、帝国主義戦争に対して超然的な非協力の立場たることにとどまらず、積極的に自国を敗戦に導いて革命の機会とする革命的祖国敗北主義まで踏み込み、その結果としてロシア革命を成功させている。一方で、ロシアに遅れて敗戦に至ったドイツなどでは、レーニンらの期待したプロレタリア革命は成功しなかった。
日本においては、1906年の幸徳秋水帰国前後に日本の無政府主義者と共産主義者によって、社会主義思想が日本に輸入された際に、同時に国際主義思想も輸入された。その頃の社会主義宣言の平民新聞にも、資本家に反対する国際連帯や国際主義が唱えられていた。

**思想**
パリ・コミューンという革命的労働運動によって、国際主義的思想が練られたが共産主義者・社会主義者・無政府主義者・労働組合の活動家などがその過程に関して大きな役割を果たしたとみなされている。
国際主義者が「社会階級・国家・搾取のない世界」を目指し、それを実現するために、国籍を問わずすべての労働者を組織し、各国の国境に止まらず、国際革命を目的とする。「敵階級」であるところの資本家（企業のオーナーや株主など、マルクス主義の観点における労働者への搾取を行う者たち）を打倒し、社会主義を建設するためには、国際的に団結・協力しなければならない（「万国の労働者団結せよ」）と共産主義者は主張する。
無政府主義者と共産主義者の主張する「国際主義」の異なる点は、その国境の廃止のプロセスにある。共産党宣言には「プロレタリアはまず政権を握らねばならぬ、国民的階級たる地位に登らねばならぬ、自己を国民として結成せねばならぬ。であるから、その意味において、ブルジョアジーの意味とは全く違うが、やはり国民的である」とあるように共産主義者は革命後直ちに国境の廃止を主張しない。一方で、無政府主義者はその「国家」が独裁にすぎないと批判し、それに従って革命以降すぐに国境の廃止を行う方針である。
国際主義の概念を立てようとした理論家はカール・マルクス、フリードリヒ・エンゲルス、ミハイル・バクーニン、ピエール・ジョセフ・プルードン、ローザ・ルクセンブルク、レフ・トロツキー、ダニエル・ゲランなどと述べられる。

**脚注**

**関連項目**
 多国間主義- 世界革命論- 反戦運動- 非戦論- 城内平和
ロイヤルモーター

ロイヤルモーター株式会社（Royal Motor Co.,Ltd.）とは、秋田市に拠点を置くフォルクスワーゲンの正規ディーラーであるフォルクスワーゲン秋田りんかい（フォルクスワーゲンあきたりんかい、Volkswagen Akita Rinkai）および、アウディの正規ディーラーであるアウディ秋田（アウディあきた、Audi Akita）を運営する企業。辻兵の系譜を継ぐ二十日会グループの1社である。

**概要**
トヨタカローラ秋田によるDuo Akita Chuoの開業に伴い、辻兵グループ企業であった秋田ヤナセがフォルクスワーゲン販売を目的として設立。2005年6月22日にフォルクスワーゲン秋田りんかい店を開設した。
その後、秋田ヤナセが手がけるベンツの販売店の跡地に、同じく同社が取り扱うアウディの販売部門を移設した上、ロイヤルモーターが事業を継承した。2009年には、これまでロイヤルモーターが行ってきたアウディ車の整備は、フォルクスワーゲン秋田りんかいが継承。さらに後年にはアウディのショールーム新設。整備部門も設置した。
2013年4月1日に秋田ヤナセを吸収合併し、現在に至る。

**沿革**
 2005年（平成17年）
** 3月15日 - 辻兵グループ・二十日会グループ企業（秋田いすゞ自動車、秋田ゼロックス、コマツ秋田など）の出資により、ロイヤルモーター株式会社（2代目法人）を設立。
** 6月22日 - フォルクスワーゲン秋田りんかい（秋田市八橋字下八橋191番地32）を開設。- 2007年（平成19年）4月1日 - 秋田ヤナセのベンツショールーム跡地（現在、秋田市高陽幸町の新国道モールの駐車場敷地となっている場所に所在していた）にアウディ秋田を開設。併せて、整備部門を除くアウディの正規ディーラー権を秋田ヤナセより譲受。- 2009年（平成21年）1月7日 - 秋田ヤナセからアウディの整備部門を譲受。ただし、整備工場がないアウディ秋田ではなく、フォルクスワーゲン秋田りんかいが受け持つ。- 2011年（平成23年）12月20日 - アウディの店舗工場を新築し移転オープンした。- 2013年（平成25年）4月1日 - 秋田ヤナセを吸収合併。ただし、メルセデス・ベンツの正規ディーラーは継承せず、先立ってシュテルン仙台に譲渡された。- 2021年（令和3年）10月8日 - フォルクスワーゲン秋田りんかいを秋田ヤナセ旧本社跡地に（秋田市寺内字蛭根85番地70）新築移転。

**店舗**
 フォルクスワーゲン秋田りんかい - 秋田市寺内字蛭根85番地70- アウディ秋田 - 秋田市寺内蛭根一丁目16番19号

**脚注**

**注**

**出典**

**外部リンク**
  Volkswagen Akita Rinkai-  Audi Akita
張果

張果
張 果（ちょう か、？～742年）は、中国の代表的な仙人である八仙の一人。敬称を込めて、「張果老」と呼ばれる。唐の玄宗時期に宮廷に招かれ、様々な方術を見せた。天宝年間に尸解（死んで肉体から解脱し、仙人になる）したといわれる。正史にも名を連ね、多くの伝承を残している。

**伝承**
恒州の条山にこもり、近隣には数百歳と自称していた。白い驢馬に乗り、一日に数千里を移動した。休むときに驢馬を紙のように折り畳んで箱にしまい、乗る時には水を吹きかけて驢馬に変えたという。
則天武后に招かれて山を降りた時に死に、死体は腐敗してしまった。しかし後日、生き返っているところを発見された。開元22年（734年）、玄宗は通事舎人・裴晤を使わして張果を迎えようとしたが、また死んでしまった。裴晤が死体に向かって玄宗の意を伝えると、死んでいた張果は息を吹き返した。玄宗は改めて中書舎人・徐嶠を送り、張果は朝廷に出仕することになった。
張果は、玄宗に老いていることを問われ、白髪を抜き、歯をたたき割った。すぐに黒髪、白い歯が生えてきたという。また、玄宗が妹の玉真公主を自分に嫁がせようとしているのを予言したこと、酒樽を童子に変えたことなどさまざまな法術を行った。食事は酒と丸薬だけしかとらず、法術について問われると、いつもでたらめな回答をしたと言われる。師夜光や邢和璞という法術を行うものたちにも、正体を見定めることはできなかった。
玄宗は高力士に相談し、本当の仙人か見定めるため、張果に毒酒を飲ませた。張果は「うまい酒ではない」といい、毒で焦げた歯をたたき落とし、膏薬を歯茎に貼って眠った。目を覚ました時には歯は生えそろっていたという。そのため、玄宗は真の仙人と認め、銀青光禄大夫と通玄先生の号を与えた。
張果
玄宗は道士の葉法善に張果の正体を問うた。葉法善は「正体を話すと、言った瞬間に殺されるので、その後で張果に命乞いを行って欲しい」と約束をとりつけた上で、張果の正体が渾沌が生まれた時に現れた白蝙蝠の精であると話した。言い終わると、葉法善は体中の穴から血を流して死んだ。玄宗は張果に冠を脱ぎ、裸足になって命乞いをした。張果が葉法善の顔に水を吹きかけるとすぐに蘇生したという。
張果は恒州に帰ることを願ったため、詔により許された。天宝元年（742年）、玄宗は再び召し出したが、張果は急死してしまった。葬儀の後、棺桶を開くと死体は消えており、尸解仙になったと噂された。玄宗はこれを機に神仙を信じるようになったと言われる。
著作に、開元22年に献上した『丹砂訣』及び『陰符経太無伝』『陰符経弁命論』『氣訣』『神仙得道霊薬経』『罔象成名図』が伝えられる。
隋唐演義に登場し、八仙の一人として東遊記にも登場している。
また、同時代の道士・羅公遠との術比べでは、及ばなかったという説話も伝わっている。

**脚注**

**伝記資料**
 『旧唐書』巻百九十一 列伝第百四十一「方伎・張果伝」- 『新唐書』巻二百四 列伝第百二十九 「方技・張果伝」- 『資治通鑑』- 張読『宣室志』
北九州自動車大学校

北九州自動車大学校（きたきゅうしゅうじどうしゃだいがっこう）は、福岡県北九州市小倉南区にある私立専修学校。学校法人ぜんりょう学園が運営する。国土交通大臣指定自動車整備士養成校。

**沿革**
 1957年 - 九州電気学校を創立 - 1976年 - 北九州自動車整備専門学校と改称 - 2008年 - 専門学校北九州自動車大学校に校名を変更 

**設置学科**
 二級自動車整備科 自動車整備士コース- 一級自動車整備科- 二級自動車整備科 二輪自動車整備士コース

**所在地**
 福岡県北九州市小倉南区蜷田若園1-2-24

**関連項目**
 九州電機短期大学- 全国自動車大学校・整備専門学校協会

**外部リンク**
  専門学校北九州自動車大学校公式サイト
category:福岡県の私立専修学校
未確認思考物隊

『未確認思考物隊（みかくにんしこうぶったい）』は、関西テレビで2008年1月21日から3月31日まで毎週月曜日24:35 - 25:35（火曜日未明0:35 - 1:35）に放送されていたトークバラエティ番組である。ハイビジョン制作。

**出演者**
隊長
*浅越ゴエ
常任調査隊員
*竹内義和
*高野秀行
特別分析官
*松尾貴史（第1回 - 第4回、第11回）
*北野誠（第5回・第6回）
*大槻ケンヂ（第7回 - 第11回） - 大槻は当初レギュラー出演する予定だったが、筋肉少女帯の復活ライブツアーで多忙だったため、準レギュラーでの出演となった。

**テーマ**

**エンディングテーマ**
筋肉少女帯「福耳の子供'08」

**スタッフ**
 ナレーション：田昌人- 構成：根宜利彰、上地茂晴- リサーチ：鈴木一史、三歩一- CG：三好和也（ちゅるんカンパニー） - 資料協力：田部井淳子、カメラマン栗山栗丘- TD：中居龍紀、横山和明- CAM：横山和明、松林正和- MIX：永田誠- LD：中村貴志、金子宗央- 技術協力：テレコープ、ちゅるんカンパニー、ウエストワン、大阪共立- 美術製作：岡崎忠司- デザイン：山本直人- 美術進行：西口英希- 装置：山本達雄- メイク：パウダー- 衣装：&・mase- 衣装協力：日登美、marusho、エニット土門- ED：古賀善和、片山一郎、岡貴文- MA：野村理恵- SE：松永隆志- タイトル：兵頭和也- 宣伝：梅垣陽介- ディレクター：谷口仁則（Walk On）、- AP：西川達也- チーフディレクター：文倉大志- プロデューサー：武藤良博- チーフプロデューサー：谷口俊哉- 製作協力：メディアプルポ、Walk On
斉耀珊

斉 耀珊（せい ようさん）は清末民初の政治家。北京政府で要職をつとめた。字は照巖。兄は同じく清末民初の政治家である斉耀琳。

**事績**
1890年（光緒16年）、庚申科進士となる。その後は湖北省で各職を歴任し、湖北提学使まで昇進した。1913年（民国2年）1月、北京塩務籌備処処長となる。翌年3月には約法会議議員、5月には参政院参政となった。
1918年（民国7年）1月、浙江省省長となる。1920年（民国9年）6月には山東省省長に異動した。1921年（民国10年）5月、靳雲鵬内閣で内務総長兼飢饉救済会総理となる。後に督弁京師市政事宜、商務銀行総裁も兼ねた。12月、梁士詒内閣で農商総長に異動し、さらに教育総長も兼任署理した。
顔恵慶臨時内閣を経て、周自斉臨時内閣の1922年（民国11年）6月に政府の各職を離れ、農商銀行総裁となった。1927年（民国16年）、安国軍政治討論委員会委員、北京古学院経史研究会研究員などをつとめている。
以後、斉耀珊の行方は不明である。

**注**

**参考文献**
 isbn = 978-7-202-03014-1- Cite book|和書|author = 劉寿林ほか編|title = 民国職官年表|year = 1995|publisher = 中華書局|isbn = 7-101-01320-1
秋田ヤナセ

秋田ヤナセ株式会社（あきたヤナセ）とは、秋田市寺内に本社のあった、メルセデス・ベンツの正規ディーラーであるメルセデス・ベンツ秋田（メルセデス・ベンツあきた、Mercedes Benz Akita）及び、同ショールーム内でオペルの販売を手がけていた企業。辻兵グループの企業の1社であった。

**概要**
ヤナセのフランチャイジー・ロイヤルモーター株式会社として設立され後に、社名を秋田ヤナセに変更した。
他の外国車も取り扱っていたが、2009年に最後に残っていたアウディ整備部門をロイヤルモーター運営のVolkswagen Akita Rinkaiへ譲渡した為、アウディからは完全撤退した。
さらにメルセデス・ベンツの正規ディーラー事業をシュテルン仙台に譲渡した後、2013年4月1日付でロイヤルモーターに吸収合併されて解散した。
シュテルン仙台は譲受に当たっての空白期間を置いた後、メルセデス・ベンツ秋田を同年4月5日付でケーズデンキ秋田中央本店Efn2|ケーズデンキ秋田中央本店の運営会社はデンコードー。近隣にオープンし、県内でのベンツ正規ディーラーを再開させることになった。

**脚注 ==
青木雅彦

青木 雅彦（あおき まさひこ、1983年 - ）は静岡県静岡市出身の音楽家。
演奏活動の傍ら高校の吹奏楽団で指揮をする。演奏活動は吹奏楽、アンサンブル、ジャズバンド、創造音楽など幅広く活動をしている。指導活動を高校時代から始め2009年に10年目を迎える。また、芸能活動も行っており、都内コミュニティーラジオ局でパーソナリティをおこなっていた他、携帯電話『au』のCM「auの庭で。」シリーズで2回、チューバを持って撮影に参加しており、仲間由紀恵、松本潤らと共演をしている。

**経歴**
これまでにチューバを置塩孝裕、草分直樹、足立正、稲川榮一、吹奏楽を西村俊昭、秋山和慶、吉田行地、大木孝雄、伊藤康英、デニス・ジョンソン、ブリティッシュブラスを深石宗太郎、古田賢司に、ファンファーレ・バンドを原博巳、声楽を打田忠義、荒牧小百合、音楽全般を細谷裕和、角田晃にそれぞれ師事。

**略歴**
中学時代 - 静岡市立東豊田中学校吹奏楽部にてチューバと出会う。
*高校時代 - 常葉学園橘高等学校音楽科にてチューバを専攻。 静岡市立竜爪中学校にて指導を始める。
*2002年 - 洗足学園音楽大学に入学。チューバを専攻する。ゼミにて角田晃よりレッスン指導を学ぶ。
*2003年 - 市民バンドでのエキストラ出演など、演奏活動を開始する。 神奈川県に吹奏楽での指揮活動を開始する。
*2004年 - 大学内でメンバーを集め後の「otobito tokyo」である「Enterna brass」を立ち上げる。
*2005年 - WASBE 2005 in シンガポール（第12回世界吹奏楽大会）に大学を代表し出場。
*2006年 - 大学を卒業し、指導の拠点を千葉県に移す。
*2007年 - 静岡県に戻り、演奏、指揮、指導活動を開始する。県立清水工業高校にて最後の年を指導する。デキシージャズバンド「special source」に加入。
*2007年 - 音楽集団「音民」を立ち上げる。 2009年退団。2013年再入団。
*2008年 - 常葉学園橘高等学校吹奏楽部にて正式にコーチとして就き、静岡県中部吹奏楽コンクールにて指揮を振る。音大卒業者で作るプロ吹奏楽団を目指すomosan wind brass 首席チューバ奏者に着任。2010年に解散・退任。
*2009年 - ディキシーランド・ジャズ・バンド「date=20100623011116」結成メンバー。清水イルコンパーニョに入団。常葉学園橘高等学校　非常勤講師。アンサンブル「duda」を結成。活動の拠点を山梨県南部の地域まで広げる。２校の吹奏楽部を期間限定で仕切り、合同演奏会を開催。
*2010年 - ムジーク・トリオ・アテルナを結成。藤枝西高等学校ウインドオーケストラ部　講師。
*2011年 - ブラシックウインザ　副指揮。清水第六中学校　吹奏楽部指導員。
*2012年 - ぶるうず結成

**現在活動中の団体**
【演奏】
*Persone interessanti（デュオ）
*date=20100623011116（デキシージャズ）
*音音創造（創作音楽）
*Honey Bakery Ensemble（ヒーリング音楽系アンサンブル）
*Brise de mer（金管アンサンブル）　主宰
*音民ウインドアンサンブル（吹奏楽）
*ムジーク・トリオ・アテルナ（トリオアンサンブル）
*duda（アンサンブル）
【演出】
*プラチナブラスクインテット
*劇団「＠is」アットイズ
【指揮】
*藤枝西高等学校　ウインドオーケストラ部
*ブラシックウインザ
*春日ブラスコミュニケーション
*音民ウインドアンサンブル- たけはら吹奏楽団
【プロデュース】
*waist strike（ラジオ番組）
*みんながおもろナイト（ラジオ番組）　　

**補足**
幼少期はサッカー少年であり、清水エスパルスが行っていた小学生向けのサッカー教室で当時正ゴールキーパーであった眞田雅則（元清水エスパルスGKコーチ）からPKで点を奪ったことがある。しかし公式戦では1回のオウンゴールでの記録しかなく、トータルがマイナス1という冗談のような記録を残している。

**リンク**
  旧「あおいろ みゅーじっく」-  公式ブログ 「あおいろ みゅーじっく」
S.I.S.A.

S.I.S.A.(La Società Italiana Servizi Aerei)は、イタリアにかつて存在した航空会社。同国で最初に設立された航空会社である。

**歴史**
1922年、Lussinpiccolo（現在はクロアチア領）において、アルベルト・コスリッチ（Alberto Cosulich）とカリスト・コスリッチ（Callisto Cosulich）の兄弟によって設立された。コスリッチ兄弟は、モンファルコーネで海運会社「コスリッチ兄弟社（Fratelli Cosulich）」と、飛行学校"Cantiere Navale Triestino" の経営をしていた。
1924年には、ヴェネツィアとトリエステの間で試験的に定期航空便の運行が始められた。
1926年4月1日、トリノとヴェネツィアを出発する2機ずつの飛行艇を用いて、定期航空便の運行を開始した。最初の飛行では技術トラブルに見舞われ、予定の時間内に到着できたのは4機のうち1機だけであった。初期の運行はカント 10terを用いて行われ、乗客5人を乗せることができた。運賃は固定で350リラであった。運賃は高かったが、航空会社は成功し、同じ年の10月15日に、トリエステ、プーラ、ザダル、アンコーナ間の航路が開かれた。航路の拡大とともに、機種はカント 10からカント 22に変更された。
1930年代はじめにイタリアの航空会社の合併合同が行われると、S.I.S.A.は 1931年にSocietà Anonima Transadriaticaと合併していたSocietà Aerea Mediterraneaと合併された。1940年までに国営化され、Servizi Aerei Speciali (SAS)となった。
1946年にイタリアの民間航空が再開され、アリタリア航空が発足するが、S.I.S.A.も活動を再開した。1949年にS.I.S.A.は、Società Anonima Transと合同し、ALI Flotte Riuniteとなった。

**脚注 ==
赤門自動車整備大学校

専門学校赤門自動車整備大学校（あかもんじどうしゃせいびだいがっこう）とは、宮城県仙台市青葉区にある専修学校。国土交通大臣指定自動車整備士養成校。設置者は、学校法人赤門学院。全国自動車大学校・整備専門学校協会加盟校。

**沿革**
 1949年（昭和24年）4月　財団法人東北高等鍼灸整按学校の認可。- 1951年（昭和26年）9月　財団法人名を赤門学志院に改称。- 1960年（昭和35年）5月　赤門自動車整備学校を設立。- 1987年（昭和62年）7月　赤門自動車整備専門学校に改称。- 2005年（平成17年）4月　赤門自動車整備大学校に改称。- 2013年（平成25年）2月　財団法人を清算し、学校法人赤門学院を設立。

**設置学科**
 1級自動車整備士科（高卒以上で4年制）（高度専門士）- 2級自動車整備士科（高卒以上で2年制）（専門士）- 3級自動車整備士科（中卒以上で3年制）2011年入学生から高校（科学技術学園高等学校通信制課程技能連携校）卒業資格取得 - 自動車車体整備士専攻科　

**所在地**
 宮城県仙台市青葉区川内川前丁61

**関連項目**
 赤門鍼灸柔整専門学校、仙台赤門短期大学- 宮城県専修学校一覧

**外部リンク**
  赤門自動車整備大学校
中央自動車大学校

中央自動車大学校（ちゅうおうじどうしゃだいがっこう）は、千葉県白井市と鎌ケ谷市にある私立の専門学校。国土交通大臣指定自動車整備士養成校。設置者は、学校法人中央技術学園。工業専門課程のほか工業高等課程を有する。略称はCTS。

**概要**
1988年（昭和63年）3月開校。2025年現在は一級自動車整備科・オートボディ研究科・二級自動車整備科および専修学校高等課程である高等課程自動車整備科の4学科を置く。
白井キャンパスと鎌ケ谷キャンパスの2キャンパスを有している。両者は直線距離で600m程の近い距離にあるが、間に白井市と鎌ケ谷市の市境が走っているため、所在自治体が異なっている。

**所在地**
 白井キャンパス - 千葉県白井市根1920-7 （2級コース）- 鎌ヶ谷キャンパス - 千葉県鎌ケ谷市軽井沢2130-1（1級コース・研究コース）（工業高等課程1・2・3年）

**設置学科**
 工業専門課程 一級コース 4年 - 工業専門課程 二級コース 2年 - 工業専門課程 研究科コース（二級自動車整備士・車体整備士受験資格保有者） 3年 - 工業専門課程 一級コース（一級自動車整備士受験資格保有者、3年次編入） 2年 - 工業専門課程 研究科コース（車体整備士資格保有者、3年次編入） 1ヶ年- 工業高等課程 1・2・3年

**モータースポーツ活動**

**ラリー**
世界ラリー選手権（WRC）のラリージャパンには、北海道にて開催されていた2004年から2010年にかけて、一級自動車整備士コースの学生が技術のオフィシャルとして大会に参加していた。また、2023年には全日本ラリー選手権XCRクラスに参戦するFLEX SHOW AIKAWA Racing with TOYOTIRESのランドクルーザープラドの製作・メンテナンスも担当した。
2013年からはCTSステップアップ・プログラムアジアクロスカントリーラリー（AXCR）に参戦しており、選抜された学生が各チームメカニックとして派遣されると共に、一級自動車整備士コース4年生がレース車両の製作も行っている。- 2013年・2014年 - FLEX/FEDERAL･SHOW AIKAWA RACING（監督：哀川翔）：FJクルーザー（メンテナンス）、ランドクルーザープラド（車両製作）- 2015年 - 
** Team SHINOZUKA：三菱・パジェロエボリューション（MitchyAsai/DeanChou、レストア＆車両製作）、ジムニーシエラ1600（篠塚建次郎/EJ CHIBA、メンテナンス）- 2016年 - 
** TEAM SHINOZUKA with CTS：ジムニー1600（篠塚建次郎&EJ CHIBA）
** TEAM JAOS：ハイラックスREVO（車両製作・チームメカニック）- 2017年 - 
** TEAM FB Shinozuka CTS：ジムニー1600（篠塚建次郎/EJ CHIBA、車両製作・チームメカニック）T1Gクラス優勝
** TEAM JAOS：ハイラックスREVO（車両製作・チームメカニック）
** TEAM GARAGE MONCHI（チームメカニック）- 2023年 - TOYOTA GAZOO Racing INDONESIA：トヨタ・フォーチュナー（青木拓磨、車両製作・チームメカニック）- 2024年 - 
** FLEX SHOW AIKAWA Racing with TOYOTIRES：ランドクルーザープラド（川畑真人/Daychapon Toyingcharoen）T1Gクラス優勝AXCR2024 ASIAN RALLY TEAM CTS中央自動車大学校にて製作フレーム、ボディ共に300ｍｍ延長直進性の向上を目指した。
** ASIAN RALLY TEAM：ジムニーシエラ（Roslyn/Nada）T1Gクラス9位

**SUPER GT**
 2014年より、スーパーGTにおいてTEAM TAISANと連携を図り、スーパーGTピットクルー研修を行い学生の経験を高める活動を行っていた。

**電気自動車**
Chuoh EV CLUB（EVクラブ）では、コンバートEVを製作して毎年行われるEV Festivalに2014年より学生ドライバーで参戦しており、TEAM TAISANとのコラボチーム「TEAM TAISAN CTS」として活動を行っている。

**クラブ活動**
 Chuoh EV CLUB  (CTS EV クラブ)- 四輪部- 二輪部- レーシングカート部- カスタムペイント部- カスタムオーディオ部- なかよしクラブ- ラジコン部

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 千葉県専修学校一覧

**外部リンク**
  中央自動車大学校
遥か

遥か・遙か（はるか）

**音楽**
 遥か〜SAILING FOR MY DREAM〜 - FENCE OF DEFENSEのシングル（1996年）- 遥か (スピッツの曲) - スピッツのシングル（2001年）- 遥か (GReeeeNの曲) - GReeeeNのシングル（2009年）- -遥か- - TOKIOのシングル（2010年）- 遥か (モン吉の曲) - モン吉のシングル（2016年）- 遥か (Aimerの曲) - Aimerの配信シングル（2024年）

**検索**
 遙か- 遙か

**関連項目**
 はるか (曖昧さ回避)- ハルカ (曖昧さ回避)- HALCA (曖昧さ回避)- HARUKA (曖昧さ回避)
鵯島信号所

鵯島信号所（ひよどりじましんごうしょ）は、富山地方鉄道富山軌道線呉羽線にかつてあった信号場である。

**概要**
富山軌道線呉羽線は富山大橋の幅員の関係から安野屋停留場以遠が単線だったため、列車交換を行う必要から設置された。当時の新富山停留場にごく近く、一見一体のように見えた。
富山大橋が拡幅された新橋梁に掛け替えられるにあたり、橋梁部分を含む呉羽線の単線区間全てが複線化されることになり、2012年（平成24年）3月24日の新橋梁供用開始と同時に当信号所は廃止された。
複線化と同時に新富山停留所が移設されたが、その移設先は五福交差点東側であり、当信号所のあった位置よりも約20 m大学前寄りにあたる。

**信号所構造**
旧新富山停留場より旧大学前停留場方向に約0.1 kmにあった2線の単線行き違い型信号所。

**信号所周辺**
 新富山停留場（現・トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町）停留場）- 神通川- 富山五福ショッピングセンターアリス
** トイザらス・ベビーザらス富山店- 富山県立富山商業高等学校- 富山県水墨美術館

**隣の駅**
 富山地方鉄道
 富山軌道線（呉羽線）
: 新富山停留場 - 鵯島信号所 - 大学前停留場

**脚注**

**関連項目**
 日本の信号場一覧

**外部リンク**
  鉄道 - 市内電車 - 時刻運賃 | 富山地方鉄道株式会社
トヨタ神戸自動車大学校

専門学校トヨタ神戸自動車大学校（せんもんがっこうトヨタこうべじどうしゃだいがっこう）は、兵庫県神戸市にある専修学校。
国土交通大臣指定自動車整備士養成校。
設置者は、学校法人トヨタ神戸整備学園。

**設置学科**
自動車整備科　2年制
*高度自動車科　4年制
*エキスパートエンジニア科　4年制
*ショールームスタッフ科　2年制
*国際自動車整備科 （留学生）3年制

**所在地**
神戸市西区学園東町

**沿革**
 1992年9月 - 学校法人トヨタ神戸整備学園設立認可- 1993年4月 - 関西自動車整備専門学校として開校- 1997年9月 - 校章を制定- 2003年4月 - 一級自動車整備科開設- 2004年4月 - トヨタ神戸整備専門学校に改称- 2007年4月 - トヨタ神戸自動車大学校に改称。高度自動車科開設- 2019年4月 - ショールームスタッフ科開設- 2020年4月 - 国際自動車整備科（開設- 2024年4月 - エキスパートエンジニア科開設

**関連項目**
トヨタグループ
*神戸研究学園都市
*学園都市駅
*自動車大学校
*専門学校トヨタ東京自動車大学校
*専門学校トヨタ名古屋自動車大学校
*大学校一覧

**外部リンク**
 トヨタ神戸自動車大学校
呉勝利

呉 勝利（ご しょうり、1945年8月 - ）は中華人民共和国の軍人。中国共産党中央委員会委員、党中央軍事委員会委員、国家中央軍事委員会委員。中国人民解放軍海軍司令員を務めた。最終階級は海軍上将。

**経歴　**
1964年8月、中国人民解放軍に入隊。
中国人民解放軍測絵学院海測学部卒業。海軍駆逐艦第6支隊支隊長、福建基地参謀長、海軍大連艦艇学院院長、海軍福建基地司令員、東海艦隊副司令員、南海艦隊司令員兼広州軍区副司令員などを歴任。
1994年、海軍少将に昇格。
2003年、海軍中将に昇格。
2004年7月、副総参謀長に任命。2006年8月、中国人民解放軍海軍司令員。2007年7月、海軍上将に昇格。
2008年3月16日、第11期全国人民代表大会第1回会議において中華人民共和国中央軍事委員会委員に選出。
2013年3月15日、第12期全人代第1回会議において国家中央軍事委員会委員に再任された。
2017年1月、海軍司令員を退任した。
中国共産党第17、18期中央委員会委員。
2017年9月、規律違反の疑いにより共産党規律検査部門の調査を受けていることが判かった、とされていたが、同年10月には無事引退と報道された。

**脚注**

**出典 ===
延世大学校医療院

延世大学校医療院（ヨンセだいがっこういりょういん）は、大韓民国・延世大学校に附属する複数の病院の総称。
1885年に開院した王立病院「広恵院」を源流とし、韓国で最も古い歴史を持つ総合病院である。

**概要**
延世大学校には医科大学（医学部）・歯科大学（歯学部）・看護大学（看護学部）があり、複数の病院が付属している。病院は、延世大学本校があるソウル特別市西大門区新村洞のほか、各地に散在している。主な構成病院は以下の通りである。- 延世大学校保健大学院（新村）- セブランス病院（新村）- 延世大学校歯科大学病院（新村）- 江南セブランス病院（ソウル特別市江南区）- 龍仁セブランス病院（京畿道龍仁市）- セブランス精神健康病院（京畿道広州市）- 原州セブランス基督病院（江原特別自治道原州市）

**沿革**
1930年頃のセブランス病院
新村のセブランス病院は、李朝末期の1885年、宣教師で医師のH・N・アレンが国王高宗の支援を受けて開院した広恵院（まもなく済衆院に改称。以下、済衆院）を源流とする、韓国で最も歴史の古い近代西洋医学の病院である。済衆院には医学校が併設された。
1904年、米国の事業家セブランス（Louis H. Severance）の寄付により、済衆院を基盤に韓国最初の総合病院としてセブランス病院が新築された。セブランス病院には、セブランス医学専門学校が設置され、韓国における西洋医学の発展に先駆的に貢献した。
1957年にセブランス医科大学校が延禧大学校に統合され、延世大学校が発足した。

**年表**
広恵院
*1885年 - 広恵院設立（現在のソウル特別市鍾路区齋洞）
*1885年 - 済衆院と改称
*1886年 - 最初の医学生が卒業
*1887年 - 乙支路に移転
*1904年 - セブランス病院に改称（南大門外プクスンアゴル）
*1909年 - 私立セブランス医学校認可
*1917年 - 私立セブランス連合医学専門学校認可
*1947年 - セブランス医科大学に昇格
*1957年 - 延禧大学校と統合し、延世大学校発足
*1967年 - 延世大学校歯科大学（歯学部）設置
*1968年 - 延世大学校看護大学（看護学部）設置
*1978年 - 延世大学校医科大学原州分校設置
*1983年 - 江南区に永東（ヨンドン）病院開院。龍仁・光州に分院開設。
*1991年 - セブランス病院心臓血管センター開設
*1993年 - 光州セブランス病院閉鎖
*1996年 - 臨床医学研究センター・延世葬礼式場開設
*2001年 - 延世大学校に看護大学院設置（韓国初）
*2008年 - 永東セブランス病院が江南セブランス病院に名称変更
*2009年 - 韓国初の尊厳死を実施
*2013年 - 原州基督病院が原州セブランス基督病院に名称変更

**関連項目**
 済衆院 - 前身の済衆院を舞台とした韓国の医療ドラマ

**外部リンク**
 公式サイト（英語・韓国語・日本語・中国語・ロシア語）
麻生工科自動車大学校

専門学校麻生工科自動車大学校（せんもんがっこうあそうこうかじどうしゃだいがっこう）は、福岡県福岡市博多区にある私立専修学校。設置者は、学校法人麻生塾。

**設置学科**
 自動車システム工学科- ロボット工学科- 1級自動車整備科- 2級自動車整備科

**所在地**
 福岡県福岡市博多区東比恵二丁目8番28号

**沿革**
 2008年4月1日 - 開校

**関連項目**
 麻生外語観光&製菓専門学校- 麻生情報ビジネス専門学校- 麻生- 自動車大学校- 自動車整備士

**外部リンク**
 公式サイト
中部国際自動車大学校

専門学校中部国際自動車大学校（せんもんがっこうちゅうぶこくさいじどうしゃだいがっこう）とは、岐阜県土岐市にある専門学校。国土交通大臣指定自動車整備士養成校。
設置者は、学校法人土岐学園。

**設置学科**
専門課程 自動車整備科 2級整備士コース（2年制）
*専門課程 自動車整備科 1級整備士コース（4年制）
*高等課程 自動車科（3年制・中卒者対象）- 科学技術学園高等学校通信制課程を併修

**所在地**
岐阜県土岐市肥田浅野朝日町2-7

**沿革**
1964年　学校法人及び土岐自動車高等整備学校設置認可
*1969年　校名を土岐自動車工学専門学校に変更
*2005年　現校名に変更
*2019年　自動車販売会社ネクステージと業務提携
*2024年　専修学校から専門学校に変更

**関連項目**
北日本自動車大学校

**外部リンク**
 公式サイト
帝釈山 (日光連山)

帝釈山（たいしゃくさん）は日光国立公園内、栃木県日光市にある山。標高2455 m。三角点は設けられていない。女峰山と痩せ尾根で繋がっており、稜線は女峰山と一体となっている。
日光連山（日光表連山）の中央、女峰山と小真名子山の間に位置する。女峰山と繋がる痩せ尾根は「馬の背渡り」と呼ばれ、日光三嶮のひとつに数えられている。
日光市街からだと女峰山（中央）の陰に隠れてよく見えない帝釈山（女峰山の直ぐ左のピーク）。女峰山左裾の黒いコブは竜巻山。

**山名**
帝釈山の山名は、かつて当山を帝釈天に見立て、御神体として山頂に祀ったからと考えられるが定かではない。

**登山**
日光表連山の一峰として、これらを結ぶ縦走路が整備されている。当山を目指す登山客は少なく、志津峠から入って唐沢小屋から女峰山に登頂し、「馬の背渡り」、当山、富士見峠、小真名子山、大真名子山、「千鳥返し」を経て志津峠に戻るコースの登山客があるほか、滝尾神社あるいは霧降高原から入る日光表連山の縦走コース経路として当山を経る登山客が多い。

**関連項目**
 日光連山- 日光表連山- 女峰山
山陰中央専門大学校

山陰中央専門大学校（さんいんちゅうおうせんもんだいがっこう）は、島根県松江市にある専修学校。設置者は坪内学園グループの学校法人平成坪内学園。

**設置学科**
自動車総合学科
*こども総合学科
*介護福祉士学科

**所在地**
島根県松江市東朝日町75-12
**向かいには同じ坪内学園グループの専門学校 松江総合ビジネスカレッジ（ビジ専）がある（こちらの番地は74）。

**沿革**
2006年　法人設立および学校設置認可。国土交通省より自動車整備士養成施設に指定。専門学校島根自動車工学専門大学校として開校し、自動車整備学科を設置。
*2011年　山陰中央専門大学校へ校名変更
*2012年　こども総合学科を設置
*2014年　自動車整備学科を自動車総合学科へ学科名変更。ふくし総合学科を設置。
*2016年　ふくし総合学科を介護福祉士学科へ学科名変更。

**外部リンク**
 山陰中央専門大学校
花壇自動車大学校

花壇自動車大学校（かだんじどうしゃだいがっこう）は、宮城県仙台市青葉区にある専修学校
国土交通大臣指定自動車整備士養成校。
設置者は、学校法人 角川学園。非常勤講師には鈴木亜久里がいる。
2009年の夏に東京・お台場のお台場サーキットにて開催されたFNS27局対抗!三輪車12時間耐久レースでは仙台放送代表として参加。407周/183.150kmを走破して優勝した。

**設置学科**
自動車整備学科
*ボディークラフト科
*一級整備専攻科

**所在地**
宮城県仙台市青葉区花壇8番1号

**外部リンク**
 花壇自動車大学校- 花壇自動車学校
チャド・ファウスト

チャド・ファウスト（Chad Faust、1980年7月14日 - ）はカナダの俳優・歌手・映画プロデューサー、映画監督・脚本家。俳優としての代表作は『4400 未知からの生還者』（カイル・ボールドウィン役）。

**人物**
ブリティッシュコロンビア州のビクトリア生まれ。現在はカリフォルニア州ロサンゼルスに住んでいる。
ファウストはBang, Bang, You're Deadという高校での銃乱射事件を扱った作品に出演した。
また、イライジャ・ウッド、フランカ・ポテンテ、マンディ・ムーアらと共演した『17歳 体験白書』では、長いマレット・ヘアに安価なサングラス、そしてスパイクのある襟の付いた服といういでたちで出演した。インデペンデント映画だけでなく、CTVのテレビシリーズ「So?」、NBCの「Skate」や「HEROES」、ドリームワークスの「TAKEN」、そしてWBの「Black Sash」「ヤング・スーパーマン」と言ったテレビドラマにゲスト出演してきた。
ジェナ・マローン、マコーレー・カルキン、マンディ・ムーア、パトリック・フュジットと言った若手俳優と、マーティン・ドノヴァンやメアリー＝ルイーズ・パーカーといったベテラン俳優と共演した『セイブド!』では、同性愛を矯正するために"The Mercy House"に送られてしまったキリスト教徒の少年 "Dean Withers"を演じた。
また、2006年の映画「Descent」では、ロザリオ・ドーソンと共演した。
ファウストは今までに6本の短編映画と1本の長編映画の脚本・監督・プロデュースを担当してきた。
デビュー作の成功の陰に生きる作家を描いた長編映画We Ran Nakedは1999年に公開され、当時彼は19歳だった。
新しい脚本Izzy Underwoodは2004年夏の時点ではプロデュースの段階に入っている。
ソロのレコーディングアーティストとして、インディーズレーベルZotzman Musicから2枚のCDを出している。

**主な出演作**
ルール6 Tamara (2005)
*Nearing Grace (2005)
*セイブド! Saved! (2004)
*スプリング・ガーデンの恋人 Hope Springs (2003)
*17歳 体験白書 Try Seventeen (2002)(All I Wantとも)
*Descent (2007)

**テレビドラマ**
TAKENTaken (2002) (ミニシリーズ) (カメオ出演、クレジットなし)
*4400 未知からの生還者The 4400 (2004 - 2007)
*HEROESHeroes (2008)
*CSI NY CSI NY(ゲスト出演)
*ヤング・スーパーマン(ゲスト出演)
*Dr.HOUSE シーズン7 第16話(ゲスト出演)

**脚注**

**外部リンク**
name=Chad Faust
広島自動車大学校

広島自動車大学校 （ひろしまじどうしゃだいがっこう）とは、広島県安芸郡府中町にある専修学校。
国土交通大臣指定自動車整備士養成校。
設置者は、学校法人 古沢学園。

**設置学科**
工業専門課程 自動車整備科
**1級自動車整備士コース
**2級自動車整備士コース

**所在地**
広島県安芸郡府中町本町2丁目9-12

**関連項目**
広島都市学園大学
*広島工学院大学校
*自動車大学校
*大学校一覧

**外部リンク**
  公式サイト - 古沢学園ウェブサイト内
広島工学院大学校

広島工学院大学校 （ひろしまこうがくいんだいがっこう）とは、広島県広島市にある専修学校。
設置者は、学校法人古沢学園。

**設置学科**
自動車整備科 - 国土交通大臣指定自動車整備士養成校
*オート研究科
*建築環境学科
*電気・デジタル通信学科

**所在地**
広島県広島市安佐南区大塚東3丁目2-1

**姉妹校**
古沢学園が設置する学校は、本校の他に以下がある。
*広島都市学園大学
*広島自動車大学校

**関連項目**
大学校一覧
モハメド・アミン

モハメド・"モー"・アミン（Mohamed "Mo" Amin、1943年8月29日 - 1996年11月23日）は、ケニアの写真家、ジャーナリスト。
ナイロビ生まれ。エチオピア大飢饉をテーマにした写真で有名である。この写真により世界各国はエチオピアへの支援を行い、アミンはエチオピアから英雄視された。
1991年6月4日、エチオピア内戦下のアディスアベバで炎上中の弾薬庫の爆発に巻き込まれ（助手は死亡）、左腕を切断したが義手を付けて活動を続けた。
1996年11月23日、エチオピア航空961便ハイジャック墜落事件で、著書の共著者と共に犠牲となった。なお、生存者の証言によると、アミンは死の瞬間まで乗客を守るためにハイジャック犯を説得しようとし、救命胴衣をつけていないどころか席に座っていなかったという。
エチオピア大飢饉

エチオピア大飢饉（エチオピアだいききん）は、エチオピアで幾度も発生した飢餓の総称である。

**歴史**
記録が残っているだけで9世紀まで遡ることが出来る。
1540年から1742年に至るまで、少なくとも10回の大飢饉が発生した。
1888年から1892年までに起きた「Great Ethiopian Famine」では国民の3分の1が餓死したという。
1972年から1973年にかけて発生し、約20万人が餓死した。
1984年から1985年にかけて発生し、約100万人が餓死した（1983–1985 famine in Ethiopia）。
北日本自動車大学校

北日本自動車大学校 （きたにほんじどうしゃだいがっこう）は、北海道芦別市上芦別町にある私立専修学校。
国土交通大臣指定自動車整備士養成校。全国自動車大学校・整備専門学校協会加盟校。設置者は、学校法人土岐学園。学生寮あり、食堂あり。

**設置学科**
自動車整備科（2年制）- 2級自動車整備士養成課程
*自動車工学科（4年制）- 1級自動車整備士養成課程

**所在地**
北海道芦別市上芦別町118-132

**沿革**
1984年 - 専門学校認可 
*1985年 - 1種自動車整備士養成施設認可 北日本自動車工学専門学校 として開校。小型自動車分解整備事業認可 
*1989年〜1990年 - テストコース設置
*2008年 - 専門学校北日本自動車大学校に校名を変更
*2019年　自動車販売会社ネクステージと業務提携

**関連項目**
 中部国際自動車大学校（姉妹校）- 自動車整備士国家試験- 自動車大学校- 大学校一覧- 北海道専修学校一覧

**外部リンク**
 name=北日本自動車大学校
千葉県自動車大学校

専門学校千葉県自動車大学校 （せんもんがっこうちばけんじどうしゃだいがっこう）は、千葉県千葉市にある私立専修学校。
国土交通大臣指定自動車整備士養成校。設置者は、千葉県自動車整備商工組合。

**設置学科**
一級自動車研究科 
*二級自動車整備科

**所在地**
千葉県千葉市美浜区

**沿革**
1970年 - 千葉県自動車整備商工組合を母体に学校設立
*1980年 - 専修学校専門課程認可
*2006年 - 千葉県自動車大学校へ校名変更。
*2007年 - 一級自動車研究科が文部科学大臣告示に基づく高度専門士（工業専門課程）称号付与認可

**関連項目**
千葉県自動車総合大学校 
*自動車大学校
*大学校一覧

**外部リンク**
 千葉県自動車大学校
ニュース&ウェザー

ニュース&ウェザー
*ニュース&ウェザー (FNN系) - フジテレビジョンで1990年代前半の早朝に放送していた番組。
*ニュース&ウェザー750 - 青森放送ラジオで2007年10月から2009年3月まで月曜日から金曜日の朝に放送されていた番組。
*ニュース&ウェザー (RAB) - 青森放送ラジオで2009年4月から2010年3月まで土曜日の朝に放送されていた番組。
*RABニュース&ウェザー - 青森放送ラジオで2019年4月1日から平日夕方に放送されている番組。
*UHBニュース&ウェザー - 北海道文化放送で深夜のフィラー枠で放送されている番組。
*AABニュース&ウェザー - 秋田朝日放送で月曜日から金曜日20時前に放送されている番組。
チャージアップ (青森放送)

チャージアップ（ちゃーじあっぷ）は、青森放送ラジオで土曜日朝に放送している番組である。

**概要**
当番組は、第1期として2009年4月4日から2010年3月27日まで放送され、第2期として2012年9月から開始となる。
*尚、第1期の前時間に放送されていたニュース&ウェザー(8:15～8:20)も同日開始され、同時期に終了した。
*その後2012年9月からは、チャージアップ！として放送をしている

**内容**
内容は、1人(組)のアーティストや特定の年代に注目し、そのアーティストや特定の年代の曲を流す番組である。よって、実質音楽番組である。
*尚、タイトルコールは、オープニングには行わず、エンディングで行う。

**放送時間**
土曜日 - 8:20～8:452009年4月4日～2010年3月27日
*土曜日 - 8:15～8:252012年9月

**MC**
上野由加里（RABアナウンサー）

**関連項目**
今日ってどんな日?（同じ2009年4月からの平日朝に放送される番組。こちらは、中断無く2010年度以降も継続されている。）
平壌神学校

平壌神学校（へいじょうしんがっこう、평양신학교、朝鮮語の漢字表記: 平壤神學校）は、朝鮮平壌にかつて存在した長老派教会（長老教）の神学校。

**歴史**
1901年、アメリカ人宣教師Samuel Austin Moffettが平壌の自宅に開いた神学校に始まる。マポサミョルは初代校長をつとめた。
設立後、長老会公議会から平壌連合神学校という名称を正式承認され、1907年、吉善宙・방기창・서경조 (1852년)・송인서・이기풍・梁旬伯・한석진の第1期卒業生7名を輩出し、彼らが朝鮮初の長老会牧師となった。1925年から라부열が第2代校長に就いた。
日本統治時代には朝鮮総督府によって朝鮮人の神社参拝が強要されはじめた。日本国内では教会も牧師も率先して神社参拝を行っていた。ところが、平壌神学校では断固参拝拒否の態度を表し続けたため、当局からの度重なる弾圧を受け、1930年代に閉校を余儀なくされた。神社参拝に反対したために投獄、獄死して殉教者となった朱基徹牧師も平壌神学校の出身であった。
1940年4月、卒業生の송창근・김재준牧師らは場所をソウル仁寺洞に移して朝鮮神学校（現在の韓神大学校）を設立。同年、朝鮮総督府の側も対抗して채필근を第3代校長に任命。平壌神学校を復活させている。ただし、現在ではこの学校は平壌神学校の系譜を引き継ぐ学校ではないとの理由から、後平壌神学校、蔡弼近神学校など他の呼称で呼ばれ、平壌神学校であることが否定される場合がある。
1945年、日本敗戦。その後朝鮮民主主義人民共和国が樹立されるとふたたび宗教弾圧を受け、第4代・第5代・第6代校長である金仁俊・金化湜・李聖徽は朝鮮人民軍によって捕えられ死亡。平壌の学校はついに廃校となり、今日まで再開には至っていない。
一方で、1948年に박형룡が第7代校長として設立したソウルの長老会神学校（後の総神大学校）、及び1975年にキム・ソンホプ（김성흡）が第7代校長として再建した水原市の平壌神学校の両校が、かつての平壌神学校の伝統を継承していると主張している。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 http://www.pcts.ac.kr/int_1_22.html- http://www.pyschool.co.kr/subpage_01.htm
ベルティル (ハッランド公)

ハッランド公爵ベルティル王子（Prins Bertil, 全名:Bertil Gustaf Oskar Carl Eugén, 1912年2月28日 – 1997年1月5日）は、スウェーデンの王族、海軍軍人。軍人としての最終階級は大将。

**人物**
当時王太子だったスコーネ公グスタフ・アドルフ王子（後のグスタフ6世アドルフ）とその最初の妃マルガレータの三男として、ストックホルム宮殿で誕生。
1947年に、長兄ヴェステルボッテン公グスタフ・アドルフが航空事故で急逝し、当時まだ1歳の甥カール・グスタフ王子が、高齢の父の継嗣として近い将来に王太子となるべき立場になった際は、他の兄弟たちが君主である祖父グスタフ5世の許可なく結婚したことにより王位継承権を放棄していたため、当時まだ独身だったベルティルを摂政とすることが検討された。
このことによりベルティルは、王位継承者であるカール・グスタフが十分に成人して血統を保つことが可能になるまで、王族の地位を保持しなければならなくなった。そのため、当時交際していたウェールズ出身の平民であるリリアン・デービスとは婚約せず、内縁関係に止まることを選択した。しかし、父グスタフ6世アドルフは即位後、カール・グスタフが成年に達するまで長寿を保つこととなった。
父の死後、新国王カール16世グスタフは叔父ベルティルとリリアンの結婚を承認し、1976年12月7日にドロットニングホルムで結婚式を執り行った。夫妻の間に子供はいなかった。その後も、王位継承権第1位の地位にある人間として、国王の代理としての役割を果たし続けた。未亡人となったリリアン夫人は2013年に死去するまで“ハッランド公爵夫人殿下”として正式に王族の一員となっていた。
1980年1月1日に王位継承法が改正されたことにより、王位継承権はカール16世グスタフの子孫にのみ認められることとなったが、特例によりベルティルにも王位継承権が与えられていた。
ベルティルは国民からの人気が非常に高く、自動車やテニスなどをはじめとする様々なスポーツ競技の後援者ならびに愛好家として知られていた。

**軍人としての階級**
 1934年10月4日 - 少尉- 1937年 - 中尉- 1942年2月13日 - 大尉- 1948年4月1日 - 中佐- 1952年 - 大佐- 1956年 - 少将- 1969年 - 大将