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ギニアビサウの国章

ギニアビサウの国章（ギニアビサウのこくしょう）は、1973年にポルトガルから独立した直後に制定された。赤地の中央に、アフリカの自由のシンボルである黒い星が描かれている。下部には貝殻が描かれ、そこから左右対称にオリーブの枝が伸びている。貝殻は、国が西アフリカ沿岸にあることを象徴している。バナーには国の標語である、「統一、闘争、進歩」という言葉がポルトガル語(Unidade, Luta, Progresso)で書かれている。

**関連項目**
 国章の一覧- ギニアビサウの国旗
今井光規

今井 光規（いまい みつのり、1938年12月4日 - ）は、日本の文学者。前摂南大学学長、摂南大学名誉教授、大阪大学名誉教授。
専門はコーパス言語学、中世英国ロマンス。博士（比較社会文化）（九州大学）。岡山県出身。

**略歴**
1962年：神戸大学文学部文学科英米文学専攻卒業
*1965年：大阪大学大学院文学研究科修士課程英語学専攻修了
*1968年：大阪大学大学院文学研究科博士課程英語学専攻単位取得後退学
*1969年：広島大学教養部講師、助教授、同総合科学部助教授
*1985年：大阪大学言語文化部助教授、教授
*1997年：大阪大学言語文化部長
*2002年：摂南大学国際言語文化（現 外国語）学部教授
*2003年：摂南大学国際言語文化（現 外国語）学部長
*2008年：摂南大学学長（第9代、2015年10月31日退任）
*2016年11月：瑞宝中綬章受章

**著書**

**単著**

**共著**

**編著**

**関連項目**

**脚注 ==
マーストリヒト・アーヘン空港

マーストリヒト・アーヘン空港（マーストリヒト・アーヘンくうこう、Maastricht Aachen Airport）とは、オランダのリンブルフ州Beek基礎自治体にある民間空港である。マーストリヒトの北東9km、ドイツのアーヘンの北西30kmの位置にある。
旅客輸送数においてオランダで4位（2022-2023年、230,240人）、貨物輸送量においてオランダで2位（2022-2023年、41,760トン）の空港である。旅客便では、格安航空会社のライアンエアーが定期便（冬季運休）を運航している。

**就航航空会社と就航都市**

**旅客便**

**貨物便**

**アクセス**
 バス
マーストリヒト駅より、59系統バスで所要時間20分（運行間隔1時間に1本）。
 徒歩
ブンデ駅より、徒歩3.7km。

**脚注**

**関連項目**
 オランダの交通- アムステルダム・スキポール空港-  Maastricht Aachen Airport

**外部リンク**
 Air Traffic Control the Netherlands  AIS
 技術情報、チャート等  AERODROME EHBK
谷儀一

谷儀一
谷 儀一（たに ぎいち、1881年8月1日 - 1948年7月8日）は、日本の陸軍軍人、政治家、華族。最終階級は陸軍少将。貴族院議員。正三位勲二等功四級子爵。谷干城は養祖父に当たる。

**履歴**
1881年（明治14年）、東京で谷乙猪の嫡男に生まれる。母は村田銃の開発者として知られる軍人村田経芳男爵の長女（愛子）。
長じて学習院に学び、1903年（明治36年）11月、陸軍士官学校（15期）を卒業し、翌年2月には歩兵少尉に任官する。
1911年（明治44年）、養祖父干城の薨去に伴い、襲爵して子爵となる。
その後、近衛歩兵第2連隊中隊長をはじめ、同連隊副官、近衛歩兵第3連隊大隊長、本郷連隊区司令部付、第1師団副官などを経て、1929年（昭和4年）8月、歩兵大佐に昇進して近衛師団司令部付（拓殖大学服務）となる。
満州事変では、歩兵第5連隊長として出動した。
1934年（昭和9年）3月、陸軍少将に進み、歩兵第3旅団長に着任。同年11月22日発表の論功行賞において、功四級勲三等旭日中綬章、元歩兵第五連隊長として掲載され、新聞各社の号外等により報道された。
1935年（昭和10年）3月に待命となり、同月には予備役編入。
同年11月30日、貴族院子爵議員補欠選挙で当選し、1946年（昭和21年）3月12日まで貴族院議員に在任し、研究会に属して活動した。
1948年（昭和23年）7月8日薨去。享年68。

**栄典**
 1911年（明治44年）7月20日 - 正五位

**家族**
養曾祖父：谷景井（萬七）
*養祖父：谷干城子爵（陸軍中将）
*養祖母：国澤七郎右衛門通辰の二女（玖満子）
**父：谷乙猪（迅衝隊最年少従軍者）
**母：村田経芳男爵の長女（愛子）
***本人：谷儀一（陸軍少将）
****前妻：里（父は肥前国鹿島藩士、貴族院多額納税者議員の原忠順）
****嫡男：谷武夫

**脚注**

**参考文献**
『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、貴族院事務局、1947年。
*『高知県人名事典』高知市民図書館、1971年。
*『日本陸軍将官辞典』福川秀樹著、芙蓉書房出版、2001年。
*『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』外山操編、芙蓉書房出版、1981年。
*衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
北京地下鉄1号線

北京地下鉄1号線（ペキンちかてつ1ごうせん、北京地铁1号线、Beijing Subway Line 1）は、中華人民共和国北京市石景山区の苹果園駅から朝陽区の四恵東駅までを結ぶ北京地下鉄の地下鉄路線である。

**概要**
1号線（通称 一線）は、北京市街地を東西に貫く路線である。路線の正式名称は途中の復興門駅を境に分かれており、苹果園駅 - 復興門駅間が1号線、復興門駅 - 四恵東駅間が復八線であるが、運営上2線合わせて1号線と呼ばれている。地上に並行している通りは「長安街」（長安通り）と呼ばれる北京一のメインストリートで、西部（古城 - 公主墳間）には市バスの337系統が、東部（八宝山 - 四恵間）には市バスの1系統などがほぼ並行して走っている。
北京市街地を唯一東西に貫通する路線であるため、長らくラッシュ時は混雑を極め、積み残しが頻発していた。平日日中でも混雑が著しく、天安門西、東駅や王府井駅など市中心部の他線との乗り換えになっていない駅では終日混雑し、ドル箱路線となっている。2012年12月30日に、当路線に平行する形で6号線が開業したことにより、平日の一日平均輸送量が8.46%減少したが、それでもラッシュ時は混雑する。
なお53号駅は関係者専用駅として一般開放されておらず、関係者向けに運行されていた通勤列車も2007年5月28日をもって運行休止となったため、事実上廃駅となっている。福寿嶺駅（52号駅）も関係者専用駅であったが、一般開放に向け工事中である。

**路線データ**
 複線区間：全線- 電化区間：53号駅 - 四恵東駅（直流 750 V 第三軌条方式）- 地上区間：四恵駅 - 四恵東駅- 走行方向：右側通行

**沿革**
 1969年10月1日：苹果園駅 - 南礼士路駅 - 長椿街駅 - 北京駅間（南礼士路 - 長椿街間は1号線と2号線の連絡線、長椿街 - 北京駅間は2号線の一部）が開通。ただし、乗車できるのは公務員のみだった。- 1971年1月15日：北京駅 - 公主墳駅間で旅客営業を開始。- 1971年8月5日：公主墳駅 - 玉泉路駅間で旅客営業を開始。- 1971年11月7日：玉泉路駅 - 古城駅間で旅客営業を開始。- 1973年4月23日：古城駅 - 苹果園駅で旅客営業を開始。- 1987年12月28日：南礼士路駅 - 復興門駅間が開通。2号線と分断。- 1992年12月12日：復興門駅 - 西単駅間が開通。- 1999年9月28日：天安門西駅 - 四恵東駅間（当時復八線）が開通。- 2000年6月28日：西単駅 - 天安門西駅間が開通，復八線と一体化。- 2007年12月24日：ラッシュ時の運転間隔を2分30秒に短縮。- 2009年4月21日：ラッシュ時の運転間隔を2分15秒に短縮。- 2015年12月29日：ラッシュ時の運転間隔を2分5秒から2分に短縮。- 2019年7月19日：毎週金曜日と土曜日の終電を繰り下げ。上り終電を61分繰り下げ、苹果園0:31発とする。下り終電を64分繰り下げ、四恵東0:34発とする。- 2020年4月18日：苹果園総合交通ターミナルの施工に伴い、始発列車から苹果園駅を閉鎖。運行区間を古城駅 - 四恵東駅間に変更。- 2020年10月7日：直通八通線工事に伴い、始発列車から四恵東駅を一時閉鎖。- 2021年8月29日：八通線との相互直通運転を開始。

**使用車両**
いずれも6両編成である。1999年に導入されたDKZ4型31編成186両は非冷房車であり（ただし乗務員室のみ冷房あり）、乗客に不評であった。車両の耐用年数に達していないため、冷房の取り付けを順次行い、2012年に完了した（元の計画では2010年中に完了する予定であった）。- DKZ4G型電車 - （DK28+DK29+DK30+DK31+DK29+DK28の6両編成）- SFM04/04A型電車

**かつて使用されていた車両**
 DK2型 - 1969年から1984年まで使用。- DK3型 - 1971年から2002年まで使用。- DK20型 - 1994年から2012年4月12日まで使用。- DK11型 - 1985年から2008年6月5日まで使用。- BD1型 - 1989年から1994年まで使用。- BD2型 - 1994年から2012年4月12日まで使用。- BD3型

**駅一覧**

**脚注**

**関連項目**
 中華人民共和国の鉄道
レイヤー・ロード

レイヤー・ロード (Layer Road)は、イングランド, エセックス州, コルチェスターにあったスタジアム。

**概要**
1907年から2008年までコルチェスター・ユナイテッドFCのホームスタジアムとなっていた。
2008/2009シーズンからは、新スタジアムのコルチェスター・コミュニティ・スタジアムに移っている。

**入場者数**

**平均入場者数**
 2007-2008: 5,468人 （チャンピオンシップ）- 2006-2007: 5,466人 （チャンピオンシップ）- 2005-2006: 3,969人 （フットボールリーグ1）- 2004-2005: 3,534人 （フットボールリーグ1）

**最大入場者数**
 19,072人 （FAカップ 1回戦） コルチェスター v レディング, 1948年11月27日

**外部リンク**
  Layer Road at football.co.uk
摩尼山

摩尼山（まにさん）

**山**
 摩尼山 (和歌山県) – 和歌山県伊都郡高野町の高野山にある標高1004mの山。- 摩尼山 (鳥取県) – 鳥取県鳥取市にある標高357mの山。- 島根県隠岐郡隠岐の島町の最高峰、大満寺山の別名。標高608m。- 摩尼山 (大韓民国)（ 마니산、摩尼山） – 大韓民国・仁川広域市の江華島にある山。

**山号**
 延命院 (宇都宮市) – 栃木県宇都宮市にある真言宗智山派の寺院- 松虫寺 – 千葉県印西市にある真言宗豊山派の寺院- 宝珠院 (箕面市) – 大阪府箕面市にある高野山真言宗の寺院- 西國寺 – 広島県尾道市にある真言宗醍醐派の大本山

**関連項目**
 摩尼- 摩尼寺、摩尼院- 摩尼で始まる項目の一覧
We ate the show!!

『We ate the Show
』（ウイー・エイト・ザ・ショー）は、日本のロックバンド、POLYSICSのライブアルバム。2008年10月29日、キューンレコードよりリリース。

**概要**
バンド初のライブアルバム。CD+DVDの2枚組で発売された。
*音源・映像はともにアルバム『We ate the machine』を引っさげて行われたツアー"POLYSICS WORLD TOUR OR DIE 2008
〜ハミ出ろ
怒濤のワキワキ・ジャパンツアー
〜"の最終公演、2008年6月29日に東京都江東区の新木場STUDIO COASTにて行われた"POLYSICS WORLD TOUR OR DIE 2008
〜ハミ出た
キバキバ新木場・ジャパンツアーファイナル
〜"の模様を収録している。
*DVDはライブが完全収録されているが、CDは収録時間の関係か、数曲カットされている。
*ジャケット写真は、「ワチュワナドゥー」を演奏中にハヤシがビールを一気飲みしている最中の写真である。
*当作品発売時点では、「P!」は音源としてはリリースされていない（映像としては「KARATE HOUSE」初回盤DVDが初出）。
*本作収録ライブ前、「Moog is Love」英語歌唱版のミュージック・ビデオ撮影が行われた。完成品は、実際のライブ映像と混ぜられたものになっている。

**収録曲**
ここではDVDの収録曲を記述。なお、曲名の後に(※)がついているものはCD未収録曲である。CD収録曲についてはタイムも記述する。
# Moog is Love (5:21)
# Pretty Good (3:02)
# Mind Your Head (3:12)
# PEACH PIE ON THE BEACH (2:55)
# NEW WAVE JACKET (2:59)
# Kagayake (2:54)
# Uno Dos (※)
# ズーバーマン (2:41)
# ポニーとライオン (3:22)
# I My Me Mine (3:22)
# Rocket (2:58)
# COMMODOLL (※)
# DNA Junction (※)
# ありがとう (※)
# ワトソン (2:13)
# Tei! Tei! Tei! (2:36)
# 機械食べちゃいました (2:47)
# ワチュワナドゥー (1:48)
# Digital Coffee (3:22)
# P! (※)
# シーラカンス イズ アンドロイド (2:51)
# KAJA KAJA GOO (3:14)
# Dry or Wet (3:43)
# BUGGIE TECHINICA (2:39)
# Baby BIAS (2:54)
# Electric Surfin' Go Go (4:13)
# イロトカゲ (※)
# URGE ON
(※)
# Boys & Girls (※)
*全作詞・作曲：Hiroyuki Hayashi　編曲：POLYSICS
*(#2,7,8,11,19) 作詞・作曲：Hiroyuki Hayashi & Fumi
*(#18) 作詞・作曲：Fumi
*(#21) 作詞：Hiroyuki Hayashi 作曲：Fumi

**脚注 ==
川島大地

川島大地（かわしま だいち、1986年11月21日 - ）は、茨城県鹿嶋市出身の元サッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。

**経歴**
小学2年次に1歳年長の兄と共に茨城県内の少年サッカークラブである波野サッカースポーツ少年団に入団し、全日本少年サッカー大会の茨城県大会などに出場した。小学生時代はゴールキーパー以外の全てのポジションを経験したと自ら語っている。鹿嶋市立鹿島中学校を経て茨城県立鹿島高等学校に進学し校内のサッカー部でプレーした。中学生時代に現在の主要ポジションである左サイドでプレーするようになった。中学生時代・高校生時代とに茨城県選抜チームに選抜され、高校時代には国民体育大会関東地区ブロック大会に出場した。高校卒業時にJリーグのクラブからオファーを受けた が、オファーを断って東海大学に進学した。
東海大学ではサッカー部に所属して関東大学サッカーリーグ (1部･2部の双方のディヴィジョンにて) でプレーした他、2008年には関東大学オープニングフェスティバルに出場する選抜チーム (Bチーム) に選出された。同年左膝前十字靭帯断裂の重傷を負って3月に手術を受けたため、関東大学リーグの序盤は試合に出場することはなかったが、10月下旬から復帰した。同年11月に鹿島アントラーズから正式に獲得のオファーを受け、他クラブとの競合の末 に同クラブへの入団が内定した。
2009年1月にパク・チュホ、宮崎智彦、大迫勇也と共に入団した。同年度はJサテライトリーグのリーグ戦などに出場していたが、10月5日、練習中に左膝前十字靭帯を損傷して全治6ヶ月の診断を受け、同月27日に手術を受けた。
2011年から2年間、モンテディオ山形へ期限付き移籍し、2013年に鹿島アントラーズへ復帰した。
2014年、ギラヴァンツ北九州へ移籍。4月13日の対ジュビロ磐田戦で初先発を勝ち取り、リーグ戦初ゴールを決めた。同試合で右膝前十字靭帯を損傷。戦線を離脱する。
2015年から退団した鈴木修人に代り、選手会長を務めた。同年はリーグ戦34試合に出場、翌年も30試合に出場したが、その後は毎年出場試合数が減り続け、2019年には僅かリーグ戦6試合と天皇杯2試合に留まった。2019年、北九州と契約満了。
2020年4月、現役引退とギラヴァンツ北九州の普及事業課コーチ就任が発表された。

**所属クラブ**
 波野SSS- 1999年 - 2001年 鹿嶋市立鹿島中学校- 2002年 - 2004年 鹿島高等学校- 2005年 - 2008年 東海大学（東海大学体育会サッカー部）- 2009年 - 2013年 JPN 鹿島アントラーズ
** 2011年 - 2012年 JPN モンテディオ山形 (期限付き移籍)- 2014年 - 2019年 JPN ギラヴァンツ北九州

**個人成績**
2009
鹿島
33
J1
0
0
0
0
0
0
0
0
2010
0
0
0
0
0
0
0
0 
2011
山形
21
13
0
2
1
0
0
15
1
2012
J2
2
0
0
0
2
0
2013
鹿島
33
J1
0
0
0
0
0
0
0
0
2014
北九州
19
J2
4
1
0
0
4
1
2015
34
2
2
0
36
2
2016
30
1
2
0
32
1
2017
J3
15
1
2
0
17
1
2018
11
0
0
0
11
0
2019
6
1
2
0
8
1
13
0
2
1
0
0
15
1
70
4
4
0
74
4
32
2
4
0
36
2
115
6
2
1
8
0
125
7
2009
鹿島
33
0
0
2010
0
0
通算
AFC
0
0
*Jリーグ初出場 - 2011年6月11日 J1 第14節 対 鹿島アントラーズ戦 (NDソフトスタジアム山形)
*Jリーグ初得点 - 2014年4月13日 J2 第7節 対 ジュビロ磐田戦 (本城陸上競技場)

**タイトル**

**クラブ**
 東海大学サッカー部- 関東大学サッカーリーグ2部優勝：1回 （2006年）
 鹿島アントラーズ- Jリーグ：1回（2009年）- 天皇杯：1回（2010年）- FUJI XEROX SUPER CUP：2回（2009年、2010年）- スルガ銀行チャンピオンシップ：1回（2013年）

**指導歴**
2020年 - ギラヴァンツ北九州
**2020年 - 2021年1月 スクールコーチ
**2021年1月 - 2022年2月 U-14 監督
**2022年2月 - U-18 コーチ

**脚注**

**関連項目**
 鹿島アントラーズの選手一覧- モンテディオ山形の選手一覧- ギラヴァンツ北九州の選手一覧

**外部リンク**
  Jリーグ選手名鑑
広大線

広大線 (こうだいせん) とは中国雲南省楚雄イ族自治州の広通駅から同省大理ペー族自治州大理駅までを結ぶ全長206kmの鉄道路線。単線・非電化。大理駅にて大麗線と接続する。

**概要**
1992年5月着工、1998年6月には全線、レールが敷設された。
*1999年5月1日に旅客運輸が開通。雲南省の省都である昆明からは、成昆線の広通駅を経由する。
*広通駅間から清華洞駅間はほぼ、戦前に建設途中のまま放棄された滇緬線と同じルートであるが、新規に建設しなおされた。
昆明-大理間の所要時間は約5から6時間程度（2007年現在）。夜行列車を含み一日3から6本程度の列車が運行する。
レドックス・フロー電池

レドックス・フロー電池（レドックス・フローでんち、英：redox flow cell,redox flow battery）は二次電池の一種で、イオンの酸化還元反応を溶液のポンプ循環によって進行させて、充電と放電を行う。
redoxはreduction-oxidation reaction の短縮表現。「フロー」を略してレドックス電池と呼ぶこともあるが、分類としてはフロー電池が上位にあたる。
1974年、NASAが基本原理を発表し、1980年代に研究が進み特許出願が進んだ。現在実用化されているのはバナジウム電池であり、主にこれについて記述する。

**概要**
重量エネルギー密度が低く（リチウムイオン二次電池の1/5程度）小型化には向かない。しかし、サイクル寿命が1万回以上と長く、実用上10年以上利用できる。さらに構造が単純で大型化に適するため、ul=kW級の電力用設備として実用化されている。
セルの基本構造は図の通りで、実設備ではこれを幾重にも折りたたんだ多層構造としている。2種類のイオン溶液を陽イオン交換膜で隔て、両方の溶液に設けた電極（炭素製）上で酸化反応と還元反応を同時に進めることによって、充放電を行う。
当初は鉄イオンとクロムイオンを使う、鉄 - クロム系が主だったが、次第に両者が混合し容量が低下する問題があった。その後開発が進んだバナジウム系では1種類の元素だけを用いるため容量低下が起こらず、実用化に至った。バナジウムをオキソ酸ではなく単原子イオンとして保持すべく、対イオンには硫酸イオンが用いられている。また、臭素イオンを用いて重量エネルギー密度を倍増させる研究も行われているが、バナジウム臭化物の不安定さがネックとなっている。
日本では、1985年（昭和60年）から開発を進めていた住友電気工業株式会社が2000年（平成12年）ごろから製品の販売を開始している。大型化に適しているため、電力貯蔵用設備として日間負荷変動の平準化や瞬時低電圧（瞬断）対策、風力発電の発電力均等化などが主な用途である。同社は、2012年（平成24年）7月に同社横浜製作所で蓄電容量 5 MWh のレドックスフロー電池と集光型太陽光発電装置を組み合わせたメガワット級大規模蓄発電システムの実証運転を開始した。また、北海道電力と共同で、2014年度末までに北海道電力の基幹系統変電所に蓄電容量60MWhのレドックスフロー電池を設置し、風力発電や太陽光発電の出力変動に対する調整性能の実証を行う予定であったが、現地地質調査の結果から建設に時間を要することになり、実証実験は2015年12月25日から開始された。この実証実験は2019年3月まで実施される予定である。商用電力源における平準化の実証実験への導入例として、太陽光発電・風力発電を推進している台湾電力の総合研究所に、住友電気工業が定格出力125kWのレドックス・フロー電池を納入した。

**原理**
充電時のイオンの価数変化と、水素イオンの移動方向（放電時は逆向き）
図に、充電時のイオンの価数変化と水素イオンの移動を示した。充電時はプラス極に電流が流入（電子が流出）するので、4価のバナジウムは（電子を失い）5価に酸化される。同じくマイナス極では3価のバナジウムが（電子を得て）2価に還元される。放電時には、充電時の逆の反応が進行する。
この時、バナジウムの対イオンから見ると、プラス側では相手が過剰となり、マイナス側では不足する。これを調整するため陽イオン交換膜を水素イオン（プロトン）が通過し、バランスを取る。通過する水素イオンの量は充電した電荷と等しくなる。
循環ポンプにより、タンク内から未反応のイオンが供給される限り反応は進むが、循環液中の反応済みイオンの濃度が増すにつれ充電効率が低下する。このため実用設備の定格充電容量は、全イオン量から求まる理論値よりある程度低く設定されている（これは、リチウム電池の寿命を延ばすため、最大充電容量より少ない充電で終了させるのとはやや異なるが、同じ効果がある）。

**特徴**
室温で作動するため熱源は特に必要としない。また、燃焼性・爆発性の物質を使用・発生せず、先行して実用化されたナトリウム・硫黄電池より安全性で優れている。また、イオン種によっては化学反応を伴わないため溶液の組成が変化しにくく安定性も高い。設備も、大部分が一般的な機器で構成できるうえ、繰り返し充放電で長寿命を期待できる。レアメタルなどの希少資源の必要性も低い。電池容量を増すには、ほぼ溶液のタンクを増設するだけですむため、大型設備に適している。
一方、水溶液を使用するため、水の電気分解が生ずる電位が制限となり、エネルギー密度を上げることができない、大型化は容易だが小型化は困難、溶液温度が上昇すると支障があるため冷却装置が必要、などの制限もある。
なお、バナジウムは電池運転中に電極上で少しずつ酸素と反応してバナジン酸となるが、これは価数が5価で固定されて充放電に関与せず、容量低下（損失）を生じる。一方、ウランはオキソ酸の形で酸化数が変化することから、この問題を回避可能と考えられ、研究が進められている。

**バナジウムの代替**
近年、バナジウムは著しく高騰しており、電池需要の増大によりますます供給が追い付かなくなることが危惧されている。
そこで、コストを低減させるために代替材料の開発が進んでいる。
イスラエルのElectric Fuel Energyは活物質に鉄を利用することで低価格化を実現する。
一方バナジウムを用いていた住友電工も代替材料を使った実証実験を進めており、コスト半減をもくろむ。使用する材料にはチタン系を含む複数の候補から選定された。
日本原子力研究開発機構が世界初となる活物質に劣化ウランを使用する方式で実証実験を準備している。主な優位性は、現在廃棄物として貯蔵されている劣化ウランを自給的に使用できる点と、充電損失が20%程度あるバナジウム方式に対して本方式は3%程度と試算されている点である。2026年ごろの実証装置の完成を目指している。
2025年3月13日、負極にウラン、正極に鉄を活物質として採用した、新方式の卓上実験機が公開された。

**関連項目**
 電気二重層コンデンサ

**脚注**

**外部リンク**
  Redox Flow Battery Japanese - 国際フロー電池フォーラム-  レドックスフロー電池(住友電工)-  レドックスフロー電池とは？（産総研マガジン、2024年3月27日）
宮崎智彦

宮崎 智彦（みやざき ともひこ、1986年11月21日 - ）は、東京都西東京市出身のサッカー選手。ポジションはディフェンダー（左サイドバック）ka2008又はミッドフィールダー（左ウイングバックshu2013、左サイドハーフ、ボランチhochi2014）。J3リーグ・福島ユナイテッドFC所属。

**来歴**
5歳からサッカーを始める。高校時代はFC東京U-18に所属nik2012。同期には染谷悠太、福田建らがいた。
2005年、流通経済大学へ進学。精度の高いクロス、1対1に強い守備を武器に1年からレギュラーに定着しhochi2008、2度の関東大学リーグ、1度の総理大臣杯優勝に貢献nik2012。関東大学リーグでは藤井賢心（東京農業大学）と共に4年間で最も出場が多かった選手として表彰されたdate=2024年4月。「大学No.1左サイドバック」として古巣のFC東京を始め複数チームから獲得オファーを受けた。
2008年9月、「レギュラーを獲るのが一番難しいクラブ」ということから、翌2009年の鹿島アントラーズ入団を決めた。2010年のJ1第20節C大阪戦で先発出場しjs2010プロデビューするもレギュラー奪取には至らなかった。
2011年に横浜FCへ期限付き移籍。MF野崎陽介と左サイドで好連携を築き、DFながら攻撃面でも貢献。J2第4節北九州戦でJリーグでの初得点を挙げた。
2012年にはジュビロ磐田へ期限付き移籍。負傷離脱した時期もあったが、果敢な攻撃参加を武器に左SBのレギュラーを確保した。2013年より磐田へ完全移籍。シーズン序盤は3バックの新布陣に適合しきれず出場機会を減らすも、4バックに立ち返って以降は山本脩斗らとのポジション争いを制した。シーズン終盤は内転筋を痛め欠場し、宮崎不在の間にチームはJ2降格を喫した。
2014年はSB及びWBで先発出場を続けていたが、同年9月に就任した名波浩監督によって「中学以来」と語るボランチに配され第35節からフル出場。2015年もボランチを定位置とし、巧みな配球と位置取りで味方を活かす攻守の要として活躍を続けた。勝てばJ1昇格が決まる大分トリニータ戦では、後半45分に同点にされた直後に自陣のゴールからボールをかき出し、センターサークルへ置いた。それを見て気合を入れ直した小林祐希がすぐに決勝ゴールを奪った。その宮崎の行動は、監督の名波浩が試合終了後のロッカールームで褒めているシーンが『ジュビロTVプラス』で流れている。
ボランチでの出場も多くなり、2016年はMF登録となった。2月25日に一般女性と入籍。
2020年12月15日、契約満了により9年間在籍した磐田を退団する事が発表された。
無所属の期間を経て2021年4月29日、ファジアーノ岡山に加入したことを発表された。
2022年10月12日、契約満了を発表。また、同年12月23日には福島ユナイテッドFCに完全移籍することが発表された。

**所属クラブ**
 田無SC (西東京市立田無小学校ka2008)- 秋津SC - 横河SCジュニアユース (西東京市立田無第二中学校ka2008)- 2002年 - 2004年 FC東京U-18 (東京都立清瀬高等学校ka2008)- 2005年 - 2008年 流通経済大学サッカー部- 2009年 - 2012年 JPN 鹿島アントラーズ
** 2011年 JPN 横浜FC (期限付き移籍)
** 2012年 JPN ジュビロ磐田 (期限付き移籍)- 2013年 - 2020年 JPN ジュビロ磐田- 2021年4月 - 2022年 JPN ファジアーノ岡山FC- 2023年 - JPN 福島ユナイテッドFC

**個人成績**
2005
流経大|
JFL
3
0
3
0
2006
16
13
1
1
0
14
1
2007
6
13
0
1
0
14
0
2008
9
1
2
1
11
2
2009
鹿島
32
J1
0
0
0
0
0
0
0
0
2010
4
0
0
0
4
0
8
0
2011
横浜FC
16
J2
28
1
1
0
29
1
2012
磐田
13
J1
26
1
4
0
1
0
31
1
2013
23
0
2
0
1
0
26
0
2014
J2
25
1
3
1
28
2
2015
40
2
0
0
40
2
2016
J1
32
0
1
0
0
0
33
0
2017
29
0
2
0
0
0
31
0
2018
15
0
3
0
3
0
21
0
2019
9
0
4
0
2
0
15
0
2020
J2
15
0
15
0
2021
岡山
11
26
0
1
0
27
0
2022
14
0
0
0
14
0
2023
福島
13
J3
30
1
1
0
31
1
2024
12
1
1
0
1
0
14
1
2025|
138
1
16
0
11
0
165
1
148
4
5
1
153
4
42
2
1
0
2
0
45
2
38
2
4
1
42
3
366
9
17
0
22
2
405
11
2009
鹿島
32
0
0
2010
0
0
通算
AFC
0
0
その他の公式戦- 2014年
** J1昇格プレーオフ 1試合0得点
出場歴- 2010年8月21日：Jリーグ初出場 - J1第20節 vsセレッソ大阪 (カシマスタジアム)- 2011年9月3日：Jリーグ ディビジョン2初得点 - J2第4節 vsギラヴァンツ北九州 (本城陸上競技場)- 2012年6月30日：Jリーグ ディビジョン1初得点 - J1第16節 vsFC東京 (ヤマハスタジアム)

**代表・選抜歴**
 2008年 - 全日本大学選抜

**脚注**

**関連項目**
 東京都出身の人物一覧- FC東京の下部組織#出身選手- 流通経済大学の人物一覧- 鹿島アントラーズの選手一覧- 横浜FCの選手一覧- ジュビロ磐田の選手一覧- ファジアーノ岡山FCの選手一覧- 福島ユナイテッドFCの選手一覧

**外部リンク**
title=プロフィール (2010年版) - 鹿島アントラーズ
*title=プロフィール (2011年版) - 横浜FC- プロフィール - ジュビロ磐田
*151536
ブロンコス

ブロンコス（Broncos）- さいたまブロンコス - 日本のB3.LEAGUEに所属するプロバスケットボールチーム。- デンバー・ブロンコス - アメリカ合衆国のNFLに所属するプロフットボールチーム。

**関連項目**
 ブロンコ (曖昧さ回避)
六重奏曲

六重奏曲（ろくじゅうそうきょく）は、6つの楽器による重奏曲である。- 六重奏曲 (ベートーヴェン)（作品81b） - ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンの室内楽曲。- 六重奏曲 作品71 - ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンの室内楽曲。- 六重奏曲 (メンデルスゾーン)（作品110） - フェリックス・メンデルスゾーンの室内楽曲。- 六重奏曲 (トゥイレ)（作品6） - ルートヴィヒ・トゥイレの室内楽曲。- 六重奏曲 (プーランク) - フランシス・プーランクの室内楽曲。- 六重奏曲 (ライヒ) - スティーヴ・ライヒの室内楽曲。- 弦楽六重奏曲については弦楽六重奏を参照。
五重奏曲

五重奏曲（ごじゅうそうきょく）は、5つの楽器による重奏曲である。- ギター五重奏曲第4番 (ボッケリーニ) - ルイジ・ボッケリーニが作曲したヴァイオリン2、ヴィオラ、チェロ、ギターのための楽曲。- ホルン五重奏曲 (モーツァルト) - ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲したホルン、ヴァイオリン、ヴィオラ2、チェロのための楽曲。- 五重奏曲 (プロコフィエフ) - セルゲイ・プロコフィエフが作曲したオーボエ、クラリネット、ヴァイオリン、ヴィオラ、コントラバスのための楽曲。- ハープ、フルート、ヴァイオリン、ヴィオラとチェロのための五重奏曲 - ジャン・クラが作曲した楽曲。
以下については、各ジャンル記事を参照。- 弦楽五重奏曲- ピアノ五重奏曲
** ピアノと管楽のための五重奏曲- クラリネット五重奏曲- 木管五重奏曲- 金管五重奏曲- ハープ五重奏曲

**関連項目**
 クインテット
ジョーゼフ・W・バーンズ・シニア

ジョーゼフ・ウェリントン・「ジョー」・バーンズ・シニア（Joseph Wellington "Jo" Byrns, Sr., 1869年7月20日 – 1936年6月4日）は、アメリカ合衆国の政治家である。テネシー州選出の民主党下院議員を14期務めた。

**生涯**
テネシー州ロバートソン郡シーダー・ヒルで、ジェームズ・ヘンリー・バーンズ、メアリー・エミリー・ジャクソン夫妻の息子として出生。母方のおじジョーゼフ・ウィリアム・グリーン・ジャクソン（南北戦争で戦死）によって名付けられた。公立学校卒業後、政治に強い関心を示した彼は1894年にテネシー州下院議員に選出され、1896年及び1898年に再選を果たした。1900年、テネシー州上院議員に選出された。
1902年、彼はテネシー州デーヴィッドソン郡の地方検事に立候補したが、落選した。これは、生涯19回の選挙のうち、唯一の敗北であった。1908年、バーンズは連邦下院議員候補者指名を民主党から受け、同年11月に当選。1909年3月4日より下院議員となり、残りの政治家人生を下院に捧げた。
バーンズは幅広い尊敬を集め、その影響力は歳月を経るにつれて増大した。1928年から1935年まで民主党議会選挙対策委員会の委員長を務めた。1931年、彼は強大な権限を有する下院歳出委員会の委員長に任命され、1933年には下院多数党院内総務となった。1935年、下院議長となった。
バーンズはワシントンD.C.で死去したとき下院議長であり、再選を目指して出馬を予定していた。葬儀はローズヴェルト大統領や高官らの出席のもと、連邦議会議事堂で開催され、遺体はナッシュヴィルのマウント・オリヴェット墓地に埋葬された。後に、息子のジョー・バーンズ・ジュニアは下院議員を1期務めたが、父ほどの人気は遂に得られなかった。
バーンズは、シヴィタン会員としても活動した。

**遺物**
彼の故郷ロバートソン郡内（アダムズ近郊）にあるジョー・バーンズ高等学校は、彼を顕彰して命名された。

**註**

**外部リンク**
11740- Jo Byrns Elementary School- Jo Byrns High School
アタックNo.1 (曲)

「アタックNo.1」（アタックナンバーワン）は、渡辺岳夫作曲、東京ムービー企画部作詞の楽曲で、テレビアニメ『アタックNo.1』のオープニングテーマとして作られた。発売元のレコード会社によっては「アタックNo.1の歌」、「アタックNo.1のテーマ」という表記も用いられた。オリジナル版の編曲は松山茂（後の松山祐士）。出版社はシンコーミュージック・パブリッシャーズ。
なお、作詞者は「東京ムービー企画部」とクレジットされているが、後年、山崎敬之が自著『テレビアニメ魂』で、自分が実際の作詞者であることを明らかにした。

**オリジナル**
本曲はそれまで歌謡曲の歌手として活動していた大杉久美子にとって初のアニメソングであり、「大杉久美子」名義による初めての曲でもある。ただし、オリジナル歌手は大杉ではなく、主演声優の小鳩くるみやエンディングテーマを歌った伊集加代子による音源が先に録音されており、大杉はそれらを聴いて練習した。1969年12月開始のテレビ放送では第5話まで小鳩くるみ版が使われ、第6話から大杉久美子版に切り替わった。小鳩版、大杉版ともカラオケは同一音源だが、レコードでは左右のチャンネルが逆転している（テレビ使用版はモノラル放送だったので区別できない）。
レコードは複数のレコード会社から発売された。タイトルに不一致がある。
*朝日ソノラマ「アタックNo.1の歌」 1970年1月
*東芝「アタックNo.1の歌」 1970年1月25日
*キング「アタックNo.1」 1970年2月1日
*ビクター「アタックNo.1の歌」 1970年4月
*コロムビア「アタックNo.1」 1970年5月1日
*エルム「アタックNo.1のテーマ」 1970年
*勁文社「アタックNo.1」 1971年4月
ビクター盤のみが専属歌手だった小鳩くるみの歌唱によるもので、その他は大杉久美子歌唱による同一音源である。C/W曲のエンディングテーマ「バン・ボ・ボン」は全社とも同一歌手（伊集加代子）による同一音源を使用した。
これらのレコードは合計70万枚を売り上げ、大杉は東芝盤でヒット賞を受賞した。1964年に「柴山モモ子」の芸名でレコードデビューして以来、なかなかヒットに恵まれなかった大杉にとっても、初のヒット曲となった。
2004年アテネオリンピック開催期間中に佐川急便のCMソングとして使用されたこともある。
小鳩くるみ版は現在もビクターのCDで拝聴可能だが、伊集加代子版は音盤化されていない。
1996年発売のアルバム『懐かしのミュージッククリップ5～「巨人の星」「アタックNo.1」』（東芝EMI TOCT-9360）、2009年発売のアルバム『アタックNo.1 オリジナル・サウンドトラック』（ソリッドレコード CDSOL-1323）には、冒頭のSEが入ったものと、入っていないものの2種のテレビサイズ版（いずれも歌唱は大杉久美子）が収録されている。

**カバー版**

**アタックNo.1 2005**
「アタックNo.1 2005 」（アタックナンバーワンにせんご）は、福田沙紀の1枚目のシングルである。2005年5月18日にポニーキャニオンから発売された。

**解説**
福田の事務所の先輩である上戸彩が主演したテレビ朝日系ドラマ『アタックNo.1』の主題歌として使用された。THE ALFEEのギタリスト、高見沢俊彦が編曲、およびプロデュースしている。

**収録曲**
# アタックNo.1 2005 3:12
# アタックNo.1 （Attack Samba No.1 Remix） 5:09
#*リミックス：Koma2 kaz
# アタックNo.1 （Instrumental）

**参加ミュージシャン**
 そうる透 (Drums)- 吉田建 (Bass)- 高見沢俊彦 (Electric Guitars)- 山石敬之 (Keyboards)

**その他のカバー版**
堀江美都子、水木一郎、JOHNNYS' ジュニア・スペシャル（カバーアルバム『エンジェルパワー』に収録）、ピンクの電話（シングル『血液ガッタガタPartII』のカップリング）、アニメタル（メドレー曲「アニメタル・レディー見参!」の一部）、GO!GO!7188（カバーアルバム『虎の穴2』に収録）、momo-i（桃井はるこ）（カバーアルバム『ファミソン8BIT STAGE2』に収録）によるカバー版が存在する。
マイラ・ケイが「ATTACK NO.1」の曲名で、英語で歌唱した。訳詞：リサ・ウィルソン、編曲：ハウス・ティー。1993年発売の『英語!ポ・ポンのポン
〜なつかしアニメをペラペラ歌おう〜』収録。
ジ・アニメルズは、メドレー曲「あぁ懐しのヒーロー物語」（1983年発売のシングル『アニメドレー 臨時増刊号』（キティ 7DS-0055）の1曲としてカバーしている。
ザ・マイクハナサーズは、メドレー曲「ヒロイン大集合」（1992年発売のシングル『ヒーロー大行進』収録）の1曲としてカバーしている。
らき☆すたOVAの挿入歌として、助演声優の福原香織によるカバー版が使用された（『らき☆すたOVA』の特典CDに収録）。
2009年には旅行代理店エイチ・アイ・エスのCMソングとして、男性歌手によるカバー版が使用されたが、歌手名は未公表である。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 date=20070531225649
巡航戦車 Mk.II

巡航戦車 Mk.II（A10）（Tank, Cruiser Mk.II（A10））は、ヴィッカース・アームストロング社により開発され、第二次世界大戦中にイギリス陸軍が使用した巡航戦車である。
175両が生産され、大戦初期に使用された。

**開発と生産**
中戦車A9（後の巡航戦車 Mk.I）の開発計画が始まったわずか3ヵ月後の1934年5月、A10計画がスタートした。歩兵支援用に、より重装甲の戦車の開発を求められたヴィッカース社のサー・ジョン・カーデンは、手っ取り早くA9の装甲強化によって応えた。装甲はA9の最大14mmに対し、当初24mm、最終的に30mmまで増厚されたが、その増厚は、追加装甲を基本車体に鋲接する方法が採られた。厚い一枚板の装甲板を使うよりも製造が容易で、上質な装甲鋼板の節約にもなったが、防御力は一枚板のものより劣った。
しかし、A9、A10の一方で、兵器局のエリス少将は、歩兵支援用の戦車は予想される敵対戦車砲に耐える装甲厚が必要とし、同じくヴィッカース社に小型・重装甲のA11（後の歩兵戦車 Mk.I マチルダ I ）の開発を指示していた。A11は当時最新鋭のイギリスの2ポンド砲に耐えることを目標に、最大60mmを超える装甲厚を備えていた。さらに1936年には、イギリス陸軍は、主力となる戦車を軽装甲・高速の巡航戦車、重装甲・低速の歩兵戦車の2種に分けて開発を行うとの決定を下した。A9に比べれば装甲が強化されたとはいえ最大30mmの装甲しか持たないA10は、結局、A9を補佐する「重巡航戦車」として生産されることとなった。
A10は巡航戦車 Mk.IIとして制式化され、1938年中に最初の発注が行われた。この間、本命の巡航戦車としてはアメリカのクリスティー式戦車をもとにしたA13（巡航戦車 Mk.III）も開発されており、A9、A10はそれらの数が揃うまでの“つなぎ”という位置付けであった。ただし、A10量産車の引渡しが始まったのは1939年末で、A13よりもむしろ遅かった。
A9では操縦席の左右に.303 ヴィッカース機関銃を備えた銃塔があったが、A10では除去された。試作車A10E1は当初、中央に突出した操縦手フード以外は、よく傾斜した前面装甲を持つ車体形状であった。しかし、やはり車体銃は必要と判断され、操縦席をわずかに左に移動、右に車体銃を備えた垂直の戦闘室前面形状に改められた。これに伴い、乗員も当初の4名から5名となった。車体銃には、.303 ヴィッカース機関銃に代わり、チェコ製ブルーノVz.37重機関銃(ZB.53)のライセンス生産型である、空冷のベサ機関銃が選ばれた。しかし、砲塔の同軸機銃は.303 ヴィッカース機関銃のままで、弾薬も共通ではなかったので、結局、当初生産型は車体銃を搭載しないままだった。後に砲塔の機銃もベサに改められ、これには巡航戦車 Mk.IIAの形式名が与えられた。また、同時期の他のイギリス戦車同様、3.7インチ榴弾砲搭載のCS（近接支援）型も作られた。
生産は、イギリスの戦車生産工場育成策に則り、開発会社のヴィッカース社で生産されたのは10両のみで、45両がメトロポリタン・キャメル社（Metropolitan-Cammell）、120両がバーミンガム・レールウェイ・キャリッジ・アンド・ワゴン社（Birmingham Railway Carriage and Wagon Company）で行われた。うち、30両がCS型であった。

**戦歴**
ギリシャ戦線で放棄された巡航戦車 Mk.IIA、1941年4月
31両の巡航戦車 Mk.IIが、フランス派遣軍の第1機甲師団に配備されて、1940年のフランスの戦いに投入された。評価は、出力不足で不整地走行能力は低く、低速であると、はなはだ芳しくなかった。
その後は、ギリシャ戦線や北アフリカ戦線でも1941年末まで使用された。

**参考資料**
 Christopher Foss, Peter McKenzie, "THE VICKERS TANKS From Landship to Challenger", Patrick Stephens Limited 1988- David Fletcher, "MECHANISED FORCE - British tanks between the wars", HMSO, London 1991- 宗像和広(主著)、「第二次世界大戦のイギリス・アメリカ軍戦車」、戦車マガジン1992年7月号別冊、デルタ出版- 大村晴、「第2次大戦のイギリス軍用車両」、グランドパワー1995年11月号、デルタ出版

**登場作品**
 『World of Tanks』
 イギリス軽戦車Cruiser Mk. IIとして登場。

**関連項目**
戦車一覧
オーデンヴァルト郡

オーデンヴァルト郡 (Odenwaldkreis) はドイツ連邦共和国ヘッセン州のダルムシュタット行政管区に属す郡。隣接する郡は、北がダルムシュタット＝ディーブルク郡、東がバイエルン州ミルテンベルク郡、南東がバーデン＝ヴュルテンベルク州ネッカー＝オーデンヴァルト郡、南が同じくバーデン＝ヴュルテンベルク州のライン＝ネッカー郡、南西と西がベルクシュトラーセ郡である。人口10万人足らずのヘッセン州で最も人口の少ない郡である。

**地理**
オーデンヴァルト郡はオーデンヴァルトの中央部分だけを含んでいる。オーデンヴァルトは西のベルクシュトラーセ郡や、東あるいは南のバイエルンやバーデン地方にまで広がっている。

**歴史**
1806年の陪臣化まで、郡域再編以降の郡域にほぼ相当するオーデンヴァルトはエアバッハ伯が治める帝国直轄領であった。
1820年12月17日のヘッセン大公国の組織体制告知後、1821年7月14日に包括的な行政改革が行われた。「アムト（行政府）」に替わって「ラントラーツベツィルク（管区）」が設けられた。これは、現在の「郡」の先駆けとなるものであった。1822年、エアバッハ伯領の行政府にかわり、エアバッハ管区が設けられた。同じ1822年にはノイシュタット、すなわちヘーヒスト・イム・オーデンヴァルトを首邑とするブロイベルク管区も設けられた。1848年7月31日の法律により行政担当範囲はさらに拡大された。郡や管区（ラントラーツベツィルク）は廃止され、地方管区（レギールングスベツィルク）が設けられることになったのである。これによりブロイベルク管区とエアバッハ管区はエアバッハ地方管区に統合された。さらにバーデンにある飛び地のヴィンプフェン管区もこれに含まれた。しかし、そのわずか4年後に地方行政区分は郡単位に戻され、エアバッハ郡、ノイシュタット郡、ヴィンプフェン郡が設けられた。1874年7月1日にノイシュタット郡はまたも廃止され、これに属していた市町村は大部分がエアバッハ郡に組み込まれた。リンデンフェルス郡も廃止され、いくつかの市町村がエアバッハ郡に編入された。
1874年にヘッセン大公国はプロイセン王国をモデルに郡体制の再編が計画され、新しい郡区分の策定がなされた。大公国の行政区分、プロヴィンツ・シュタルケンブルクには7つの郡（ベンスハイム郡、ダルムシュタット郡、ディーブルク郡、エアバッハ郡、グロース＝ゲーラウ郡、ヘッペンハイム郡、オッフェンバッハ郡）が当時新しく創設され、60年以上存続した。ヘッセン州に移管（1918年）された後、1936年にプロヴィンツは廃止されることとなった。シュタルケンブルク、オーバーヘッセン、ラインヘッセンの3つのプロヴィンツは廃止され、1938年に郡域の再検討がなされた。1938年11月1日にヘッセン州で徹底的な地方行政区域の再編がなされた。旧プロヴィンツから郡がそれぞれ1つずつ廃止された。シュタルケンブルクではベンスハイム郡がその対象となった。その大部分はヘッペンハイム郡に併合され、同郡がベンスハイム郡の権利継承者となった。この新しい郡はベルクシュトラーセ郡と名付けられた。数ヶ月後にダルムシュタット、ギーセン、マインツ、オッフェンバッハ、ヴォルムスが郡独立市となった。この新しいヘッセン州の行政区画は、1945年の第二次世界大戦終結まで存続した。
1970年代のヘッセン州の郡域再編により、隣接するベルクシュトラーセ郡やディーブルク郡のいくつかの自治体がエアバッハ郡に加わり、1972年8月1日に新しい郡は「オーデンヴァルト郡」と改名された。

**行政**

**郡長**
 1945年 - 1951年: ゲオルク・カール・ヤーコプ (SPD)- 1951年 - 1963年: ゲオルク・アッカーマン (SPD)- 1963年 - 1979年: グスタフ・ホフマン (SPD)- 1979年 - 1991年: バルドゥア・ノートハルト (SPD)- 1991年 - 2009年: ホルシュト・シュヌル (SPD)- 2009年 - 2015年: ディートリヒ・キュプナー (ÜWG)- 2015年 - : フランク・マティアスケ (SPD)

**郡議会**

**紋章**
図柄: 金地に黒い根を張ったオークの木。6つの突起を持つ星形が3つ添えられている。
オークの木は、郡の名前にもなっているこの地域の森を示している。3つの星は、1806年までこの地域を治めたエアバッハ伯を示唆している。
郡庁舎

**郡庁舎**
郡庁舎は1902年から1904年に、ヴォルムスの都市建築責任者で後にダルムシュタット工科大学の教授となるカール・クリスティアン・ホフマン（1856年 - 1933年）がルネサンス様式で設計し、ヘッツバッハの建築家で石工のアダム・ヒルトが施行したものである。1960年と1989年に増築がなされた。
この場所は、かつてエアバッハ・ツェントの裁判所があり、その後にレンガ工場が建っていた場所である。

**市町村**
320px
市- バート・ケーニヒ (Bad König )- ブロイベルク (Breuberg )- エアバッハ (Erbach )- ミヒェルシュタット (Michelstadt )- オーバーツェント (Oberzent )
町村- ブレンスバッハ (Brensbach )- ブロムバッハタール (Brombachtal )- フレンキシュ＝クルムバッハ (Fränkisch-Crumbach )- ヘーヒスト・イム・オーデンヴァルト (Höchst i. Odw. )- リュッツェルバッハ (Lützelbach )- モッサウタール (Mossautal )- ライヒェルスハイム (オーデンヴァルト) (Reichelsheim (Odenwald) )
かっこ内の単位のない数値は、DATE現在の人口である。

**引用**

**外部リンク**
  この地方のツーリズム・ウェブサイト-  郡庁舎のギャラリー- Odenwaldkreis
セーシェルの国章

セーシェルの国章（セーシェルのこくしょう）は、1976年の独立に伴い制定された。中央に盾が配されている。盾には、緑の地面の上にカメが描かれ、他にココナッツの木が生えている。その後ろには青い海と2つの島、ボートが見える。盾には銀色の兜がかぶせられ、その上にシラオネッタイチョウが青と白の波上を飛んでいる。盾は、左右2匹の旗魚によって支えられている。盾の下には、国の標語である「最後に仕事は報われる(Finis Coronat Opus)」という言葉がラテン語で抱えられている。

**関連項目**
 国章の一覧- セーシェルの国旗