Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
岩崎一彰

岩崎 一彰（いわさき かずあき、本名：岩崎 敏二1935年2月5日〜2018年12月17日）は、日本の産業デザイナー、天体精密画家。日本では宇宙美術分野の第一人者として知られる。静岡県に「宇宙美術館」を設立し、天文台及びプラネタリウムも運営、天文学の普及・広報なども行っている。

**概要**
幼少の頃より美術に興味を持ち、宇宙美術を切り開いた。宮本正太郎などの宇宙物理学者の勧めに従い天体精密画家として活躍。天体望遠鏡によって撮影もしくは観察した画像によるものも多い。その作品は、著書に依れば、米国の宇宙精密画家である C.ボンステルの影響を受けたものである。
その一方で、産業デザイナーとしても数多くの作品を製作し、工業技術院長賞などを授与される。ハウス食品のパッケージデザインを手掛け、代表作に「ハウスバーモンドカレー」のパッケージがあり、数十年間にわたり採用された。
また、ミカゲ光器の天体望遠鏡の工業デザインなども行う。ミカゲ光器の天体望遠鏡はアマチュア用としては大型で非常に高額の観測装置だったこともあり、現在は閉業している。岩崎の「宇宙美術館」で使用している天体望遠鏡はミカゲ光器製で、メンテナンスはミカゲ光器の元社員の手で行っている。
反射望遠鏡光学系で特許を出願している（公開特許広報　昭56-8109：発明者　岩崎敏二）。これは副鏡として平面鏡を用いて光を主鏡側に折返し、第3鏡として45度平面を用い鏡筒に垂直に引き出すものである。これは自分用の望遠鏡として実作され、ミカゲ製40cm望遠鏡として当時の大阪市の自宅屋上に設置されていた。その写真は、画集「ザ宇宙」1980年に「所有天体望遠鏡のことなど」という文章と共に収録されている。なお、この画集の解説文は左に英語翻訳文、右に日本語文という体裁をとっていて、英文翻訳は宮本正太郎京都大学名誉教授の手になる豪華さである。

**略歴**
 1935年 - 関東州（現：中華人民共和国）大連市浪花で産まれる。- 1945年 - 終戦により、両親の生家のある滋賀県東浅井郡に引き揚げる。- 1949年 - レンズ研磨及び天体観測、宇宙画製作開始。- 1950年 - 京都大学の宮本正太郎の講演会の後、自分の作品を見てもらう。- 1953年 - 高等学校卒業と同時に上京、旭光学入社。社内での業務として産業デザインの仕事を始める。- 1964年 - 大阪市にデザイン事務所を開設。産業デザインの独立した仕事を始める。- 1973年 - 岩崎敏二から岩崎賀都彰（かずあき）に改名。- 1995年 - 岩崎賀都彰から岩崎一彰に改名。株式会社コスモスオリジンを設立。- 1998年7月 - 静岡県伊東市伊豆高原に「宇宙美術館」を自費で建設。営業を始める。- 2016年9月 -「宇宙美術館」閉館。
付記）原画製作などにおける、筆名を改名した。- 2018年12月17日  - 死去により全ての著作物は著作権法に基づき、再販権利を長男大阪市フォンタナ・フィルハーモニー交響楽団代表中村祐一 が相続し管理する。

**原画**
 1980年代、ラポート社から出版された原画を元にしたデジタル画像合成による、ビデオ作品も製作された。
** この原画の一部は、講談社ブルーバックスにて再刊。- 2007年日本天文学会創立100年を記念した切手の原画を製作。

**書籍**
『宇宙と自然 : エアーピースアートの極限 岩崎賀都彰細密画集』（1979年、ビッグ社、BA62094299）
*『ザ・宇宙 : エアーピース画の極致 岩崎賀都彰原寸画集 』（1980年、ラポート社、BA61143468）
*:「The Space」の英文表記も併記されている。巻頭には、宮本正太郎、村山定男、佐伯恒夫、手塚治虫、竹宮恵子という豪華なメンバーが推薦文を寄せている。
*『スーパースペース』（1981年、リブロポート、ISBN 4845700182）
*:奥付は「Super space」
*『岩崎賀都彰・天体画集』（1983年、講談社、ISBN 4062006243）
*『岩崎賀都彰スペース・アート』（1984年、朝日新聞社、ISBN 4062006243）
*『太陽系45億年の旅 続: 遠宇宙からわが地球まで』（1985年、講談社、ISBN 4022582944）
*『岩崎賀都彰の世界 : Artistic voyage through space and nature』（1987年、講談社、ISBN 406202327X）
*『パノラマ大宇宙 : こども惑星の旅』（1990年、平凡社、ISBN 4582407072）
*『パノラマ大宇宙銀河の旅』（1991年、平凡社、ISBN 4582407102）
共著
*『太陽系45億年の旅 : 天体画で見るわが宇宙』（宮本正太郎共著、1982年、講談社ブルーバックス、ISBN 4061181092）

**TV・CM**
 ロート製薬 新V・ロート(1985年、布施明と共演)

**関連項目**
 美術家- インダストリアルデザイン- 天文学/天体観測- 天文家

**外部リンク**
  岩崎一彰宇宙美術館　（来場者僅少で終了　HP閉鎖）
ゼネラル・エレクトリック LMS100

ゼネラル・エレクトリック LMS100 とはゼネラル・エレクトリック社が生産するガスタービンエンジンである。
現在のLMS100は100MWの出力があり、効率はLHVオープンサイクル運転で47%である。現在入手しうる最高効率のガスタービンであり最大の航空機用の派生系でもある。
LMS100はLM6000を元に開発された。LMS100は低圧圧縮機と中間冷却器とLM6000を基にしたスーパーコアとパワータービンを備える。
1台のLMS100エンジンがバージン電力社によって2006年7月からサウスダコタ州Groton近郊で商業用に運用されている。

**関連項目**
LM2500
*LM6000
ラジオでGO!

『ラジオでGO!』（ラジオでゴー!）は、なぐも。による日本の4コマ漫画作品。『まんがタイムきららキャラット』（芳文社）にて2007年7月号から2010年8月号まで連載された。単行本は全3巻。タイトルが示す通り、ラジオ番組の制作現場を舞台にした作品である。

**登場人物**
記述順は単行本1巻巻頭カラーページ（第0回）の登場順に準拠。
沢渡 ちとせ（さわたり ちとせ）
ラジオきらら「ラジオでGO!」のパーソナリティ兼構成作家を務める声優。明朗快活な性格で仕事もそういった役どころが多いらしい。天然ボケな相方のコントロールに苦労しリスナーから「苦労の絶えない人」と言われたこともあるが、食べ物の話題になると食い意地の張った一面を見せる。趣味はチャリンコ。かつては自身の名と新千歳空港を掛けた「北の玄関口」のPNで風見と相沢が担当していたラジオ番組のリスナーだった。実家は農家。ファンからは「さわちー」のニックネームで親しまれているが、他の主要人物からは本名で呼ばれることがほとんど。また、最終回では文字を見ただけで差し入れをくれたのが白玉本人であることを見抜いた。
小石川 沙絵（こいしかわ さえ）
ちとせと共に「ラジオでGO!」のパーソナリティを務めるラジオきららアナウンサー。27歳。番組中に挿入されるニュースのアナウンスも担当。整った容姿とナイスバディの持ち主で周囲からの人気は高いが、かなりの天然で自覚なしに場の空気を凍りつかせてしまう事もしばしば。また相当の酒豪でいくら飲んでも酔わない。藤田のことが途中から気になりだし、後に交際する事となった。
風見 綾子（かざみ あやこ）
「ラジオでGO!」担当プロデューサー。30歳。仕事はできる人。後輩である相沢にベタ惚れしており、アプローチの仕方がわからない上、年齢差や貧乳であるコンプレックスも絡み悶々としているようで彼絡みで「壊れる」ことも。風邪をひいたちとせと花粉症の沙絵に代わり、いわゆる「箱番組」の形で番組を進行したこともある。最終話前の回で相沢からプロポーズされ寿退社。1児に恵まれた模様だが、結婚指輪を見せびらかしに、しばしばラジオきららに現れている。
相沢（あいざわ）
「ラジオでGO!」担当ディレクター。よく局の受付嬢を引っ掛けているらしくナンパ好きでの軽い性格だが、仕事に関しては真剣で風見による箱番組を提案したのも彼。風見が自分に向けている好意に気づいているのかいないのか、「好意を利用している」描写がまま見られる。最終話直前で彼の方から風見に告白し結婚。寿退社した妻に代わりプロデューサーに就く。結婚しても相変わらず手癖が悪い様で『水道橋の種馬』と呼ばれている。
藤田（ふじた）
「ラジオでGO!」担当ミキサー・音響技術。下戸で寡黙な職人気質。ひょんなことから沙絵と急接近し、互いを意識しあう関係になっているが、藤田と沙絵の双方が奥手なため、関係の進展は遅々としたものとなっている。後に彼から告白し交際し始めるが、元来奥手同士なのでほぼ進展が無い。酒には滅法弱い。
二階堂 凛（にかいどう りん）
ラジオきらら営業。風見とは大学の同期で腐れ縁であり、ちとせの隠れファンであることから「ラジオでGO!」のスタジオやスタッフの飲み会に頻繁に顔を出す。その際は暴走しがちなスタッフ達のストッパー役になることが多いが、真面目一辺倒な堅物ではなく臨機応変な対応も効かせる。怒ると怖い。胸の大きさは沙絵と同等。
白玉あんみつ（しらたま　-）
「ラジオでGO!」のリスナーであり常連投稿者。作中の描写より高校3年と思われる。「白玉あんみつ」はラジオネームであり本名は不詳。ただし、クラスメイトから「白ちゃん」と呼ばれているため、名前に「白」が入ることが見て取れる。プレゼント企画ネタ、リスナーネタではかなりの頻度で登場する。最終回では、構成作家としてラジオきららに赴き、ちとせらと再会、共演することとなった。
宮代燕（みやしろ つばめ）
ラジオきららの新入社員。ラジオ番組作りを夢見て入社してきた熱い女性で、研修期間中の制作部預かりで「ラジオでGO!」ADを務めている。理想家であるため、不真面目に見える相沢とは対立しがち。周囲からは沢渡の愛称に倣って小石川曰く「『さわたりちとせ』でさわちー、『みやしろつばめ』でみつば」で「みつば」と呼ばれている。最終話ではディレクターに昇格。相沢を師と仰ぎ、合コンに足繁く通うようになっている。ちとせと沙絵らより背が低い。

**放送局・番組について**
ラジオきらら
作中に登場する架空の民放局で、中波ラジオ放送の単営局。局舎（演奏所）は東京都文京区の水道橋駅近くに所在する設定で、外観は芳文社の社屋がモデル。コールサインはJOMT、周波数は1325kHz。AMステレオ放送実施局。
ちとせと沙絵のラジオでGO!
ラジオきららで毎週土曜21時-23時に放送されているラジオ番組。パーソナリティは沢渡ちとせと小石川沙絵。リスナーからの投稿をもとにしたフリートークが中心だが、2人が体を張って様々なことに挑む「ちとせがチャレンジ
」などのコーナーもある。前述のとおり沙絵がニュースを読む場面があり、「スポーツ中継（の時間延長もしくはシーズンインによる放送枠設定）で番組がスリムに（=放送時間が短く）なった」などの発言あることから生放送番組とみられる。
風見綾子のプロデューサー万歳!
風邪をひいて体調不良のちとせと花粉症で話すこともままならない沙絵を見かねた相沢の発案で、2人に代わり風見プロデューサーが担当した箱番組。リスナーからの評判は悪くなかったようだが、後で上司に注意された模様。

**ハシラでGO!**
まんがタイムきららキャラット2008年7月号より開始された投稿企画。掲載時のページのハシラを使って、読者からの投稿ハガキを紹介するというもの。本作の作風に従い、沢渡ちとせと小石川沙絵がパーソナリティとしてフリートークを交えながらハガキを読み上げるというラジオ番組風の趣向になっている。ハガキの募集はきららキャラット本誌ではなく、作者の特設ウェブページ（外部リンク参照）で行われた。
『ハシラでGO!』でのちとせと沙絵のフリートークはそれが掲載された話の本編とリンクした内容の時もあり、本編で語られなかった意外な楽屋裏が知れることもある。また、ふおんコネクト!やCIRCLEさーくるなど、きらら系の雑誌で連載されている他の作品での出来事や登場人物を彷彿とさせる内容がちとせと沙絵から語られることがある。
『ハシラでGO!』は2009年6月号に休止されたが、2010年1月号から『風見Pのプロデューサー万歳』として復活。パーソナリティが風見綾子になっていることを除けばコンセプトは変わっていない。
単行本でもそのまま収録されている。

**既刊一覧**
まんがタイムKRコミックス（芳文社）より刊行。
#2008年8月初版　978-4-8322-7714-4
#2009年8月初版　978-4-8322-7827-1
#2010年7月初版　978-4-8322-7926-1

**脚注**

**外部リンク**
  まんがタイムきららWeb-  なぐもカレー部（作者ウェブサイト）-  ラジオでGO!（作者公式作品紹介ページ）
イノトランス

Transit_Elevated_Bus（2016年）
イノトランス（InnoTrans）とは、世界最大の国際鉄道技術見本市の名称である。
2年に1回、偶数の年の9月に、ドイツのメッセ・ベルリンで開催される。

**概要**
第1回の開催は1996年で、鉄道技術見本市としては世界最大のものであり、開催時点で最新の鉄道技術に関する出展が行われる。
出展内容は主として、車両関係や車両部品・コンポーネント関係技術、線路などのインフラストラクチャー技術や保線関係技術、トンネルなどの土木関係技術となっている。近年では鉄道情報システムなど、情報技術の出展も増加している。
世界的な鉄道市場の拡大の情勢にあって、開催規模は年々拡大する一方となっている。

**来場客**
主な来場客は、鉄道事業者や鉄道関連メーカーである。さらに大学の研究者や営業関係、メディア関係、貿易関係も対象である。
このイベントでは、多数の鉄道車両が展示されることもあり、業界関係者だけではなく、多くの鉄道ファンにとっても魅力あるもので、ビジネスデー期間後、週末に開催される一般開放では、多くの鉄道ファンが来訪する。

**出展企業**
出展する企業は、アルストム、シーメンス、ボンバルディア・トランスポーテーションといった「ビッグ3」を初めとして、大小さまざまな鉄道関連企業となっている。多くはドイツを含めたヨーロッパ各国の企業とであるが、アメリカからの出展もある。近年は欧米以外からの参加も増加している。
世界最大の鉄道技術見本市であり、数多くの競合相手企業が一堂に会することから、その注目度は非常に高く、各企業とも多くのリソースを費やして、自社の最新鋭・最先端の鉄道技術をアピールする場となっている。
日本からの出展は、全体の出展社数の割には非常に少ないが、「日本鉄道車両輸出組合」（JORSA）のほか、鉄道関連メーカもいくつか出展しており、日本の鉄道技術を世界にアピールする重要な場となっている。

**データ**

**2014年（第10回）**
開催日 :2014年9月23日～26日(一般公開:27日,28日)
出展者 :51ヶ国 2,700社・団体以上
レールウェイ・ガゼット・インターナショナルがInnoTrans Dailyを発行。
メッセ ベルリンに展示ホール「シティキューブ・ベルリン」が建設された。
標準軌の線路10本の他に広軌および狭軌の展示用線路を設けて車両を展示。
展示車両一覧

**2012年（第9回）**
開催日 :2012年9月18日～21日(一般公開:22日,23日)
出展者 :49ヶ国 2,515社・団体
来場者数：126,110人　140ヶ国から。
展示車両：115両　成約：約18億ユーロ

**2010年（第8回）**
開催日 :2010年9月21日～24日
出展者 :45ヶ国 2,242社・団体
来場者数：100,000人 100ヶ国から
展示車両:121両 成約:約20億ユーロ

**2008年（第7回）**
出展者 :41ヶ国 1,912社・団体
来場者数：80,000人 100ヶ国から
会場面積:150,000平方メートル (線路延長3,500m
展示車両:91両 成約:約20億ユーロ

**2006年（第6回）**
出展者：41ヶ国 1,606社・団体（うち半数がドイツ国外）
ビジネスデー来場者数：90ヶ国 55：000人（うち約40%がドイツ国外）
一般開放日来場者数：25,000人
会場面積：100,000平方メートル（線路延長2,000m、展示スペース20,000平方メートル）

**2004年（第5回）**
出展者：35ヶ国 1,369社・団体
ビジネスデー来場者数：46,000人
一般開放日来場者数：21,000人
会場面積：82,000平方メートル（線路延長2,000m）

**2002年（第4回）**
出展者：30ヶ国 1,045社・団体
ビジネスデー来場者数：30,000人
一般開放日来場者数：30,000人
会場面積：50,000平方メートル
参考文献
鉄道ジャーナル　2003年1月号
ヨーロッパの鉄道見本市イノトランス2002を見る（東原昭彦）

**外部リンク**
 InnoTrans公式サイト

**脚注==
ゼネラル・エレクトリック LM2500

ゼネラル・エレクトリック LM2500（General Electric LM2500）は、主に船舶の推進エンジンや発電等の多様な産業用として使用されるゼネラル・エレクトリック社のターボシャフト・ガスタービンエンジンである。
船舶用ガスタービンエンジンの中でも最も販売数の多いものであり、元々は航空機用のゼネラル・エレクトリック CF6-6 ターボファンエンジンから船舶用へ再設計された派生品である。
最新版のLM2500では33,600軸馬力（25.1 MW）が取り出せ、ISO条件下（ISO 3977）では37%の熱効率が得られる。本機はアメリカ海軍の軍艦や、水中翼船、ホバークラフト、高速フェリーやその他の国の軍艦などのさまざまな用途・国籍において使用されている。

**実績**
LM2500/LM2500+はCODAG又はCODOG推進システムのタービン部分、またはCOGAGシステムの2台1組の動力機関としてこのクラスでは最も標準的なものとなっている。
2004年には、29ヶ国以上の世界中の海軍で1,000台以上のLM2500ガスタービンが使用されていた。
日本では、石川島播磨重工業株式会社(現・株式会社IHI)によって、イタリアではアビオ S.p.A.によって、また韓国ではハンファテックウィン（旧・サムスンテックウィン）によってライセンス生産されている。
海上自衛隊では、こんごう型から近年の主要な護衛艦に搭載されている。

**特徴**

**扱いやすい筐体**
インガルス造船所での造船過程で、重量物クレーンで「バンカー・ヒル」の船体内に下ろされる主推進モジュール。このモジュールは、2台のGE LM2500 ガスタービン・エンジンと1組のウエスチングハウス製の減速ギヤーより構成される。
軍用のLM2500の多くの設置では、標準的な40フィートの海上コンテナ（長さ：40フィート（約12m）、幅：8フィート（約2.4m）、高さ：8フィート6インチ（約2.6m））と同じ寸法の鉄製コンテナ内にエンジンが収められている。
コンテナ化されたLM2500は吸気ダクトが適切な形状となっている限り、容易に搭載艦から取り外せるように設計されているようである。

**ファミリー**
LM2500+はLM2500の発展型であり、40,200軸馬力（30,000kW）又は発電機と組み合わせれば28.6MW程の電力が得られる。当時世界で最も大きな大西洋クルーズ船であるクイーン・メリー2号では、このタービン発電機2組が煙突に近い上部構造物内に設置され、船の4台あるディーゼル発電機の補助発電機となっており、艦内の電力不足、又はメインの発電機が故障した際には、追加の電力供給を担っていた。
LM2500ファミリーの中の最新開発のものはゼネラル・エレクトリック LMS100である。
LMS100は、部分負荷でも効率が高く、出力を50%に下げたときでも40%の熱効率を実現する。従来と同様の保守コストでサイクル寿命が長く、10分で始動から最大出力が可能であり、気温上昇による出力低下の割合が小さい。高効率、高信頼性、高い負荷追従能力、低量排出など、他の80-160MW級のガスタービンでは得られない最高の価値を提供すると謳われている。
ゼネラル・エレクトリックは、ゼネラル・エレクトリック LM6000という、さらに大きなエンジンを提供している。LM6000は、最新型のLM2500と同様の形態で最大出力が2倍となっている。

**性能向上の歴史**
LM2500は、アメリカ海軍においてスプルーアンス級駆逐艦とそれに関連して1970年から建造されたキッド級ミサイル駆逐艦に初めて使用された。この形態で21,500軸馬力（16,000 kW）に向上された。
同じ形態で、続いて1980年代にオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲートとタイコンデロガ級ミサイル巡洋艦で使用された。
LM2500は、1980年代に計画され1990年代初頭には就役していたアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦とサプライ級高速戦闘支援艦で26,500軸馬力（19,800kW）へ向上された。
2010年以降の最新世代では28,000shp以上と向上されている。

**搭載艦船**

**艦艇**

**民間船舶**
キュナード・ライン- クルーズ客船「クイーン・メリー2」
P&O/USAプリンセス・クルーズ- クルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」
小笠原海運- 高速船「SUPER LINER OGASAWARA」

**参照**

**関連項目**
ロールス・ロイス マリン トレント
*ジェットエンジン
*ブレイトンサイクル

**外部リンク**
  Official site (GEAE)-  FAS information page on US Navy LM2500 usage-  GEのLM2500+の日本語サイト-  IHIのLM2500の日本語サイト-  naval-technology.com内の仏伊共同「European Multi-Mission Frigate」の情報ページ
ゼネラル・エレクトリック J31

ゼネラル・エレクトリック J31
J31は、ゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）が手掛けたアメリカ合衆国で初のターボジェットエンジン。

**概要**
1941年に連合国側初のジェット機グロスター E.28/39を進空させたパワージェット W.1 を、英米定期技術交流により入手したアメリカ陸軍航空隊は、スチーム/ガスタービンと、航空レシプロエンジン用ターボ過給器で実績のあったゼネラル・エレクトリックに、W.1 のコピーを下命した。
GE は W.1 を調査し、デッドコピー版の I-A を経て、小改良を加えた I-16 が J31 の名で軍に採用された。J31 は1943年から1945年の間に241基生産され、P-59 に搭載された他、各種試験や実習教材にも用いられたが、性能不充分で戦力化はしていない。
1943年にアメリカ陸軍からの3-4,000lbsクラスエンジンの開発要求に対しての回答として出された4,000lbsクラスエンジンを意味するI-40 (後にJ33に改名)はこのJ31の改良発展型である  General Electric (Allison) J33 Turbojet Engine NATIONAL AIR AND SPACE MUSEUM   Allison (General Electric) J33-A-23 Turbojet Engine NATIONAL AIR AND SPACE MUSEUM   Aviation History GE AVIATION

**仕様 (J31)**
重量:850 lb (386 kg)
*圧縮器:単板両面遠心式
*燃焼器:反転カン式10本
*タービン:単段 
*推力1,650 lbf (7.33 kN)

**搭載機**
 ベル P-59 エアラコメット- Ryan Aeronautical XF2R

**脚注・出典 ==
ゼネラル・エレクトリック YF120

YF120はゼネラル・エレクトリック（現GE・アビエーション）が1980年代後半から1990年代初頭にかけてアメリカ空軍の先進戦術戦闘機（ATF）計画のために設計・開発された、先進的なターボファンエンジンである。

**概要**
低速時にはターボファン、高速時にはターボジェットと飛行状態に応じて作動のサイクル（方式）を切り替える事のできる可変サイクルを採用している。これによって、広い飛行範囲に適応できるとされた。だが、ATFではプラット・アンド・ホイットニー社のF119に採用を奪われている。詳細は公表されていないものの、YF120-GE-100はYF119-PW-100に比べて推力は勝るが、YF119は期待された推力を満たしつつ、低価格であったためとされる。また、可変サイクルは流入空気の切り替えバルブを必要とするなど機構が複雑となり、開発と生産コストの増大、開発の技術的リスクも大であることが懸念されたためとされる。
だが、1996年にGEはロールス・ロイスとアリソンと共同で、ジョイントストライクファイター用のYF120を開発することを選んだ。後にこれはF136の共同開発となった。しかし、こちらも予算の関係で開発が中止された。

**出典・脚注**
GE アビエーション (Sept 2, 1996).  GE/Allison/Rolls-Royce Team Developing YF120 Fighter Engine for JSF Aircraft Candidates - 報道発表- 月刊『JWings』2000年1月号p29 イカロス出版

**関連項目**
 先進戦術戦闘機計画- F-22 (航空機) - 搭載機 - YF-23 (航空機) - 搭載機 - プラット・アンド・ホイットニー F119 - 競合機

**外部リンク**
  GE/Allison/Rolls-Royce Team Developing YF120 Fighter Engine for JSF Aircraft Candidates. Press release GE Aviation (Sept 2, 1996).
ペニンシュラクーター

ペニンシュラクーター（学名：Pseudemys peninsularis）は、ヌマガメ科クーターガメ属に分類されるカメ。

**分布**
アメリカ合衆国（フロリダ州）固有種
模式標本の産地（模式産地）はバスコ郡（フロリダ州）。種小名peninsularisは「半島の」の意で、フロリダ半島の固有種やフロリダ半島産であることに由来し和名や英名と同義。

**形態**
最大甲長40.3センチメートル。オスよりもメスの方が大型になり、オスは最大でも甲長33センチメートル。背甲はややドーム状に盛り上がり、上から見ると第7縁甲板と第8縁甲板の継ぎ目周辺で最も幅広い卵型。項甲板はやや大型で、後方が幅広い等脚台形。項甲板が背甲の最も前部に位置し、背甲の前端が凹まない。背甲の色彩は褐色や暗黄色、黒で、細く黄色い横縞が入る。第2肋甲板には太い弓型の筋模様や横縞が入るが、筋模様の端が枝分かれすることもある。老齢個体では雌雄共に体色が暗くなる。
背甲と腹甲の継ぎ目（橋）や腋下甲板には暗色斑が入る個体もいるが、鼠蹊甲板には斑紋が入らない。腹甲には斑紋が入らない個体が多く、色彩は黄色一色。
頭部はやや小型か中型。上顎の先端が凹んだり、上顎や下顎の外縁が鋸歯状に尖ることはない。頭部や頸部、四肢、尾の色彩は暗黄色や暗褐色、黒で、淡黄色や黄色の筋模様が入る。後頭部から頸部にかけて左右に1つずつヘアピン状（カーブが前方にあるアルファベットの「U」字状）の斑紋が入る。喉に後方が分枝するアルファベットの「Y」字状の筋模様が入る。
卵は長径2.9-4.1センチメートル、短径2-2.7センチメートル。幼体は椎甲板に筋状の盛り上がり（キール）があるが、成長に伴い消失する。

**分類**
形態や酵素の電気泳動解析から本種を独立種とする説が有力だが、リバークーターの亜種フロリダクーターを独立種コモンクーターとし本種をその亜種とする説もある。

**生態**
湖沼や湿原、湿性草原などに生息し、底質が泥で水生植物の繁茂する水深がやや浅い止水域を好む。クーター属の別種が生息していない場所では水深が深い水場や河川にも生息する。昼行性だが、夏季に気温の高い日は薄明薄暮性傾向が強くなる。
食性は植物食の強い雑食で、水生植物（アオウキクサ属、イバラモ属、オオカナダモ属、オモダカ属、セキショウモ属、フサモ属、マツモ科など）、コケ（ヤナギゴケ属など）、藻類、魚類、両生類の幼生、昆虫、甲殻類などを食べる。幼体は動物食傾向が強いが、成長に伴い植物食傾向が強くなる。
繁殖形態は卵生。周年交尾や産卵を行う。基底が礫の開けた場所に穴を掘り、主に秋季から翌年の春季にかけて1回に10-29個の卵を数回に分けて産む。産卵巣の周囲に1個もしくは複数個の小さな穴を掘り、その中に1-2個の卵を小分けに産むこともある。これは小分けに産んだ卵が捕食者に食べられることで、まとめて産んだ卵の捕食を避けるためだと考えられている。卵は80-150日で孵化する。

**人間との関係**
逸出個体の発見例があること、在来種との競合などの生態系への懸念、アカミミガメの代替となる可能性があることから属単位で要注意外来生物に指定されている。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。流通量は多く、主に養殖された幼体が流通する。リバークーターと混同されることもあり、フロリダークーターとして流通していたのは主に本種だったとされる。大型になるため、大型のケージが用意できない場合は一般家庭での飼育にはむかない。飼育下では人工飼料や乾燥飼料にも餌付くが、成長に伴い葉野菜や水草、植物質が多く含まれる鑑賞魚用の人工飼料等を与えて植物質を摂取する割合を増やすようにする。

**参考文献**

**関連項目**
 ヌマガメ科
** アミメガメ亜科
*** クーターガメ属

**外部リンク ==
パンダさん日記

『パンダさん日記』は、2008年7月31日にバンダイナムコゲームス・ナムコレーベルより発売されたニンテンドーDS用ゲームソフト。定価5280円。

**概要**
パンダと楽しく暮らす生活を体験する。タッチペンを使い、パンダに触ったり遊具を動かしてあげたりして、パンダと触れ合う。現実世界と同じ時間が流れており、朝・昼・夜と変化する。毎朝、買い物のためのおこづかいをもらえる。

**パンダ**
ゲーム開始時に一匹のパンダがやってきて、一緒に暮らすようになる。名前をつけてあげる事ができる。パンダは自律的に動き、歩いたり寝転んだり、周囲にある物を利用して遊んだり、鳴き声をあげたりする。食事をあげたり、服を着せてあげたりもできる。外で遊んでいるうちに段々と体が汚れていくが、シャワーで洗ってあげれば綺麗になる。ゲームが進むにつれ、同時に触れ合えるパンダの数が増えていく。

**できたこと日記**
パンダと触れ合っている時に特定の動作を行うと、そのパンダにできた事が「できたこと日記」に追加される。パンダごとに個別に、できたこと日記が存在する。

**アイテム**
ゲーム内のショップを利用することで、食事やおもちゃなど、様々なアイテムを購入できる。ショップで買い物をすればポイントが溜まり、ポイントを使う事で特別なアイテムと交換できる。ショップは日によって、割引やポイント倍といったお徳日がある。

**しょくじ**
お腹が減っているパンダにあげる食事。笹やタケノコ、水などいろいろな種類がある。

**おもちゃ**
パンダに持たせて遊ばせる。バランスボールやガラガラなどがある。

**おめかし**
パンダに着せる服。おしゃれの意味以外に、他のパンダと区別しやすくなる効果もある。折り紙の兜やパジャマなどがある。

**リフォーム**
パンダハウスの内装を変えられる。床、壁、ソファ、ベッド、シャワールームの5箇所を変えられる。

**遊具**
パンダ園にある遊具の種類を変えられる。遊具によって遊び方・動かし方が違う。タイヤブランコやシーソーなどがある。

**外部リンク**
  パンダさん日記 ナムコch公式サイト
トゥン・サンバンザン駅

トゥン・サンバンタン駅(Tun Sambanthan)は、クアラルンプールにあるKLモノレールの駅のひとつ。
トゥン・サンバンタン4通り(Jalan Tun Sambanthan 4)とトゥビン通り(Jalan Tebing)の交差点付近にある。

**外部リンク**
  KLモノレールbot=InternetArchiveBot
スペースポート・アメリカ

スペースポート・アメリカ (Spaceport America、旧称 サウスウェスト･リージョナル・スペースポート)とはアメリカ合衆国ニューメキシコ州シエラ郡に位置する世界初の商業用宇宙港である。場所はラスクルーセスの北72km、トゥルース・オア・コンシクエンシーズの東48kmで、隣にはアメリカ陸軍のホワイトサンズ・ミサイル実験場がある。2011年10月にターミナルビルの落成式が行われ、正式に開港した。ヴァージン・ギャラクティック社が当地に拠点を置く。

**沿革**
2008年12月：ヴァージン・ギャラクティックのテナント。
*2009年6月19日：起工式。
*2010年10月22日：滑走路の除幕式。
*2011年10月17日：ターミナルビル落成式。
*2013年5月：スペースXのテナント。
*2015年5月：X2nSatのテナント。
*2021年7月：ヴァージン・ギャラクティックのロケット宇宙船が有人試験飛行に成功し、高度85kmに到達。創業者のリチャード・ブランソンら6名が搭乗した。

**打ち上げ**
宇宙港が完成する以前から、UP エアロスペース社によっていくつかの弾道飛行ロケットが打ち上げられている。

**脚注**

**外部リンク**
  SpacePort America-  Draft Environmenatl Impact Statement for the Spaceport America Commercial Launch Site, Sierra County, New Mexico, released 2008-06-10; retrieved 2008-07-25.-  Spaceports - Futures Channel Mini-Documentary September 2007-  Article in SEED magazine describing a visit to Spaceport America and the future of the fledgling private space industry-  UP Aerospace-  Launch videos from 2007-04-28 launches-  Zero-G Space-  Starchaser Industries-  Info @ Encyclopedia Astronautica

**地図**
  Google Maps satellite map of Upham, New Mexico-  Topographic map of Upham, New Mexico from TopoQuest-  Photos of the first concrete launching pad at Spaceport America made during a trip in March 2006 by Jason Stevenson for an article for SEED magazine)-  Photolog of trip to spaceport site by David Simmons (dated February 19, 2006, roughly one month prior to start of construction)
狼森と笊森、盗森

「狼森と笊森、盗森」（おいのもりとざるもり、ぬすともり）は、宮沢賢治の童話である。賢治が生前に出版した唯一の作品集『注文の多い料理店』に収録されている。現在の小岩井農場の北方に入植した村人たちと狼森、笊森、黒坂森、盗森との交流史が題材で、黒坂森の大巌が「私」に語って聞かせる形式になっている。
『注文の多い料理店』刊行の経緯については該当記事を参照。

**あらすじ**
大昔、まだ岩手山の麓の一体が、原始林や野原だった頃の話。話は岩手山が噴火していた頃から始まり、草が生い茂り、木が生え、4つの森が形成されたところから始まる。
ある秋の日、森のはずれの野原に、4人の男がやってきて、入植を決める。彼らは家族を呼び寄せ、北にある4つの森に伺いをたて、畑を作ること、小屋を建てること、火を使うこと、木を貰うことの許しを貰って生活を始めた。森は冬のあいだ、彼らのために一生懸命、北からの風を防いでやった。
1年目の秋：彼らは小屋を2つ増やし、蕎麦と稗を収穫し、畑を増やして喜んだ。ところが、土の堅く凍った朝、9人の子供の内、小さな4人が消えてしまった。村人はあわてふためき、子供たちの居場所を尋ねると、森は「知らないぞお」ととぼけるが、来るなとは言わず、来いという。村人が狼森に入ると、消えた子供たちがオオカミたちと火を囲んでいるところを発見する。村人たちは消えた子供たちが、森でもてなしを受けていたことを告げられ、返礼として狼森に粟餅を差し出した。
2年目の秋：子供が3人産まれ、馬が2頭入り、森の木の葉と馬糞で肥料が完成し、収穫に恵まれ喜んだ。ところが霜柱が立った朝、農具がすべて消え、畑を広げることが出来なくなってしまった。困った村人が森に農具の所在を尋ねると、森は再び「知らないぞお」ととぼけるが、来るなとは言わず、来いという。狼森では何も収穫はなく、村人は笊森に入った。すると大木の根元に大きな笊が見つかり、開けてみると、消えた農具とともに異様な風体の山男が「ばあ。」と出てきた。村人が、こんな冗談はやめてほしいと頼んで農具を持って帰ろうとすると粟餅が要求され、村人は笑って狼森と笊森に粟餅を差し出した。
3年目の秋：野原は全て畑になって、小屋は大きくなり納屋も出来た。馬が3頭になり、大豊作となって村人は喜んだ。ところが、ある霜の降りた朝、収穫物が全部消えてしまった。村は大騒ぎになって、森に粟の所在を尋ねると、三たび森は「知らないぞお」ととぼけるが、来るなとは言わず、来いという。狼森と笊森では何も収穫はなく、狼と山男は意味ありげに笑って粟餅を要求した。村人は黒坂森に入ると、盗森に怪しい影が入ったと声が聞こえ、粟餅は要求されなかった。
その話を聞いて村人が盗森に怒鳴り込むと、「まっくろな手の長い大きな大きな男」が出てきて、自分を盗人だというやつはみんな叩き潰してやると村人を脅した。村人がひるんだ時、岩手山が「盗森も粟がほしかったのだ」と仲裁に入り、事なきを得る。村人が村に帰ると粟が戻っており、4つの森にそれぞれ粟餅を差し出した。
それから毎年粟餅が森へ差し出され、村人と4つの森は友達となった。黒坂森の大岩は別れ際「粟餅も時節がら、ずいぶん小さくなったが、これもどうも仕方がない」とこぼして物語が終わる。

**地理的設定**
作品中の狼森、笊森、黒坂森、盗森はいずれも小岩井農場のそばにある実在の森である。
位置情報- 狼森（三等三角点：丸谷地、岩手県岩手郡雫石町大字雫石第26地割字丸谷地68-2）- 笊森- 黒坂森- 盗森

**関連項目**
ハツタケ
*岩手県を舞台とした作品一覧

**外部リンク**
 狼森と笊森、盗森- 狼森と笊森、盗森-  『(おいの)狼森とざる森、め(ぬ)すと森』 - 当作品をアニメ映画化した作品。東映教育映画部の制作。『科学映像館』より
鎗田千裕

鎗田 千裕（やりた ちひろ、2001年1月19日 - ）は、日本の子役である。
神奈川県出身。レプロアスター所属。
元テアトルアカデミー劇団コスモス所属。2007年よりレプロエンタテインメント所属。2013年にグループ会社のレプロアスター設立に伴って移籍した。

**出演**

**テレビドラマ**
 大河ドラマ新選組! 第31回（2004年、NHK）近藤たま（幼年時代） 役- 慶次郎縁側日記（2004年8月 - 10月、NHK）森口八千代 役- 相棒シーズン3 第5話（2004年11月24日、テレビ朝日）小峰夕月（幼少）役- ウルトラマンマックス 第3話（2005年7月16日、TBS）ちひろ 役- 大好き!五つ子Go
（2005年7月 - 9月、TBS）桜井翼 役- 上を向いて歩こう〜坂本九物語〜（2005年8月21日、テレビ東京）大島舞子（幼少）役- 慶次郎縁側日記2（2005年10月 - 12月、NHK）森口八千代 役- 橋田壽賀子ドラマスペシャル 夫婦（2006年2月4日、テレビ朝日）横井さやか 役- 大好き!五つ子Go2
（2006年7月 - 9月、TBS）桜井翼 役- 慶次郎縁側日記3（2006年10月 - 12月、NHK）森口八千代 役- 風の来た道（2007年1月6日、NHK）塚本瑞希（幼少）役- 愛の劇場 砂時計 第22話（2007年4月10日、TBS）- 山田太郎ものがたり第1話（2007年7月6日、TBS）山田綾子（幼少）役- 大好き!五つ子Go3
（2007年7月 - 8月、TBS）桜井翼 役- 大好き!五つ子2008（2008年7月 - 8月、TBS）桜井翼 役- キイナ〜不可能犯罪捜査官〜 第2話（2009年1月28日、日本テレビ）深田雪乃（幼少）役- ぼくの妹（2009年4月 - 6月、TBS）江上颯（幼少）役- 月曜ゴールデン離婚妻探偵2（2009年6月15日、TBS）

**テレビアニメ**
 レ・ミゼラブル 少女コゼット（2007年1月7日 - 2007年1月14日、BSフジ）アゼルマ（幼女）役

**映画**
 血と骨（2004年）金家・朴家の子供 役

**舞台**
 やけたトタン屋根の上の猫（2010年11月、新国立劇場小劇場）ディクシー 役

**CM**
 ヤマト運輸、「荷物は、人を温めることもできます」篇（2008年）- 伊藤ハム、kiriクリームチーズ（2009年）- 小林製薬、洗いたて消臭シャボン（2009年）

**脚注**

**外部リンク**
 Cite web|和書|url=http://www.theatre.co.jp/talent/pickup/yaritachihiro.html |title=鎗田千裕 |accessdate=2021-11-27 |work=タレントプロフィール |publisher=テアトルアカデミー |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070223221806/http://www.theatre.co.jp/talent/pickup/yaritachihiro.html |archivedate=2007-02-23 |url-status=dead|url-status-date=2021-11-27 - Cite web|和書|url=http://www.lespros.co.jp/nextstar/chihiro_yarita/ |title=鎗田千裕 |accessdate=2014-03-23 |work=ネクストスター☆ |publisher=レプロエンタテインメント |archiveurl=https://archive.is/PZidz |archivedate=2013-05-01 |url-status=dead|url-status-date=2014-03-23 - url-status-date=2021-11-27 -  鎗田千裕 - オリコン芸能人事典-  テレビドラマ人名録 鎗田千裕 - テレビドラマデータベース
田中凛

田中 凛（たなか りん、1996年1月6日 - ）は、日本の女優・ファッションモデル。東京都出身。上智大学外国語学部フランス語学科卒業。

**来歴・人物**
 2003年にクリエートジャパンエージェンシーに所属し、モデルとして芸能活動をスタート。2007年に「大好き!五つ子Go3
」でテレビドラマデビュー、飯田基祐と若林志穂の娘役を演じる。弟役の林遼威とだけ英語で会話する帰国子女という設定であった。- 2012年、高校1年生の時にオーディションに応募して浅井企画に移籍。TEEの「Together ～つながり～」「With You ～ぬくもり～」2部作のミュージックビデオに出演する。同作品は合わせて1本のショートムービーのような仕立てになっていた。同年、コカ・コーラ ロンドンオリンピックキャンペーン、2014年にはロッテ  トッポのCMに出演。2016年にはテレビドラマ「仰げば尊し」に吹奏楽部員として出演し、特技のフルートを披露した。- 2021年、浅井企画を退所しフリーとして活動。- 英語・フランス語・韓国語を得意とする。英語は、世田谷区中学生英語スピーチコンテストでの優勝経験あり。その他の特技は、テニス・水泳・ギター・歌など。

**出演**

**映画**
 騒音（2015年5月23日公開、関根勤監督）- 格闘技好き高校生 役

**テレビドラマ**
 愛の劇場 大好き!五つ子Go3
（2007年7月16日 - 8月31日、TBS系）- 西園寺樹里 役- 愛の劇場 大好き!五つ子2008（2008年7月14日 - 8月29日、TBS系）- 西園寺樹里 役- 警視庁三係・吉敷竹史シリーズ3 北の夕鶴～2/3の殺人（2008年1月21日、TBS系）- 藤倉令子（少女時代）役- 日曜劇場 仰げば尊し（2016年7月17日 - 9月11日、TBS系）- 丸山凛（フルート／ピッコロ担当）役

**テレビバラエティ**
 ハレモノ女カルテ（2020年4月25日・5月9日、テレビ朝日）

**広告（CM）**
 日本コカ・コーラ　コカ・コーラ「ロンドンオリンピックキャンペーン」（2012年）- ロッテ トッポ「将来の夢」篇（2014年）- 中島健人（Sexy Zone）と共演

**広告（PV）**
 TKC　企業（2018年）

**広告（スチール）**
 三井ホーム　Laisonte（2005年）- 野村不動産　PROUD（2005年）- 東急電鉄　Big Week（2006年）- NTTドコモ　キッズケータイ（2006年）- 森永製菓　ディア（2007年）

**ミュージックビデオ**
 TEE「Together ～つながり～」（2012年9月3日公開、Yu-ya HARA監督）- ミドリ 役（ヒロイン）- TEE「With You ～ぬくもり～」（2012年10月22日公開、Yu-ya HARA監督）- ミドリ 役（ヒロイン）- どぶろっく「新・⚪︎⚪︎な女」（2015年2月26日公開、Takeshi Jac Cosaca監督）- トランペッター 役

**書籍**
 TG Talented Girls Teens Actress（彩文館出版、2009年）- スター名鑑 Beauties 2012 U-17編（東京ニュース通信社、2012年）

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 rin_tanaka_official
北島家

北島家（きたじまけ）は、北島を家名とする家。以下の家がある。
# 北島家 (出雲国造家)：社家、華族（男爵）。本姓は出雲臣氏。
# 北島家 (大日本印刷)：大日本印刷を中心に活躍する実業家系。
動画革命東京

動画革命東京（どうがかくめいとうきょう）は、東京都の支援により誕生したアニメクリエーターを発掘、育成する事業である。運営は、有限会社アニメイノベーション東京（株式会社シンクの子会社）が行っている。同事業は、クリエーターのオリジナル企画に対し資金や制作環境のインフラストラクチャー整備、実制作等のクリエイティブコントロール、宣伝・営業活動といったマーケティングを一貫して行う新興アニメプロジェクトである。

**概要**
東京都はアニメーション産業を地場産業としてより一層活性化すべく、中小アニメ制作会社や若手クリエーターの発掘・育成を促進していきたいと考えている。「動画革命東京」はその目論見のもとに設立されたプロジェクトであり、プロ・アマを問わず企画をプロデュースする。同事業は、4年間で最大20組のクリエーターを対象に支援が行われる。
具体的な過程として、まず「動画革命東京」が擁するプロデューサーに選定されたクリエーターは、パイロット版映像を1年程度掛けて制作する。その後、パイロット作品を足掛かりにパートナーを募集する。契約締結後は大規模作品の制作に取り掛かり、完成して初めて世に送り出される仕組みとなっている。中には国外の会社とパートナーシップを結んだ作品もある。
2008年3月末の第12期募集締切を以て、支援作品の募集は終了している。

**特徴**
「動画革命東京」は、クリエーターとのジョイントベンチャー制作母体を共同で設立する「LLP方式」を採用している。これによりクリエーターは、資金負担の軽減と権利形態の決定に関わる権限が与えられる。
また、そのLLP契約書式などはクリエイティブコモンズに従って公開されており、自主製作だけではなく、プロフェッショナルの作品制作にも活用できる。

**プロデュース作品**
募集作品は、商業利用の可能性を持つオリジナルアニメーション企画であり、選考は作品の市場性・作品内容などから複数のプロデューサーによって総合的に判断される。
2007年12月には人気動画サイト「YouTube日本語版」にて、「動画革命東京」の公式チャンネル『動画革命チャンネル』を正式に開設し、映像コンテンツを配信している。また同チャンネルにて、クリエーターのインタビューや過去の作品、制作現場風景等の特典映像も配信している。
支援作品の事業展開として、「センコロール」のソニーミュージック系アニメ会社アニプレックスへの売却が発表（2008年3月）されているほか、その他の支援作品に関しても海外企業との交渉が複数進行しているという。

**現在までの支援作品一覧**
 「コルボッコロ」糸曽賢志- 「Love Rollercoaster」堀江弘昌- 「Pooky's」Spooky graphic- 「センコロール」宇木敦哉- 「タロピカーナ」ドラゴウノ- 「まっくららんどのホネイヌくん」加藤タカ- 「Tokyo Punch」フレデリック・スマーニャ- 「TAILENDERS」ピコグラフ- 「大山葵 -Owasabi-」- 「虫歯鉄道」　武藤健司- 「魔法使いハーレイ　まほうのチカラ－Power of Magic－（仮）」 リアライズ・プロセスデザイン- 「Yokai」 三上浩司/東京工科大学片柳クリエイティブラボ- 「Super Strings」　山下裕智- 「一輪者(仮)」　田澤潮

**外部リンク**
  株式会社シンク公式サイトdate=2019年1月16日 (水) 02:25 (UTC)-  動画革命東京公式サイトdate=2019年1月16日 (水) 02:25 (UTC)-  動画革命東京ビジネススキーム公開（LLPなど契約書式の公開）date=2019年1月16日 (水) 02:25 (UTC)-  YouTube-動画革命チャンネル-  gooアニメ-動画革命東京date=2019年1月16日 (水) 02:25 (UTC)
ライフサイクルエネルギーマネジメント手法

ライフサイクルエネルギーマネジメント手法（ライフサイクルエネルギーマネジメントしゅほう、LCEM手法）とは、建物のライフサイクルを通じて一貫したエネルギーマネジメントを行うことを目的として(社)公共建築協会が取りまとめた手法である。一般的にはエルセム手法と呼ばれている。

**定義**
建築物から出される温室効果ガスを削減するため、建築物のライフサイクル（企画・計画、設計、施工、運用、改修）を通じて、省エネルギー性能の分析・評価を行い、省エネルギー・省CO2化を図る手法である。国や地方自治体等の公共機関が所有する建築物への適用を前提としているが、京都議定書目標達成計画（2008年3月閣議決定）に位置づけられているため、民間の建築物にも導入が進められている。

**LCEMツール**
LCEM手法に使うため開発された空調機器のシミュレーターである。国土交通省官庁営繕部のホームページにて無料で配信されている。Microsoft Excelを使って動作しているため、LCEMツール単独での使用はできない。建築物の企画段階から運用時まで同じソフトが使えること、実際に流通している空調機器の部分負荷運転を計算出来ることが特徴である。

**部分負荷運転**
部分負荷運転とは、定格能力よりも低い能力で運転することである。ほとんどの機械は定格能力で運転した時よりも効率が悪くなる。空調機器の能力は、日射や外気温度等の不確定な条件に対応するため定格能力が大きく、部分負荷運転をしているのが一般的である。そのため空調機器の省エネルギー化は部分負荷運転を前提にする必要がある。

**定格能力**
定格能力は、予め決められた条件下での機械の能力である。条件には日本工業規格(JIS)や、製造業者で作る工業会等の規格が用いられる。通常、カタログに記載されている値はこれである。

**建築物ライフサイクルが持つ問題点**
建築物のライフサイクルは、企画・計画、設計、施工、運用、改修の段階がある。
各段階は、異なる会社が担当するため企画・計画段階から一貫した省エネルギーが難しくなっている。
例えば、設計会社が夏季の冷房温度を24℃とした場合、運用会社が28℃でクールビズをすると空調機器は部分負荷運転となるため、暑い上に省エネルギーにもならないという事態が起こる。

**外部リンク**
 国土交通省官庁営繕部
中心管

中心管（ちゅうしんかん、central canal）とは、脊髄を縦走する脳脊髄液に満ちた領域。中心管は脳室系に隣接する。中心管は神経管の遺残物である。
一般的に中心管は加齢により閉鎖する。
閂は中心管と第四脳室を接続する。

**画像**

**脚注==
恵村順一郎

恵村順一郎（えむら じゅんいちろう、1961年 - ）は、日本のジャーナリスト、朝日新聞論説委員。

**略歴**
大阪府生まれ。1980年大阪教育大学附属高等学校池田校舎卒業、1984年京都大学法学部を卒業、朝日新聞社に入社。鳥取支局、大阪社会部、東京政治部、AERA編集部、名古屋社会部次長、政治部自民党担当キャップ、政治部次長、論説委員、前橋総局長を経て、2012年4月から再び論説委員に。
1993年、東京政治部在籍時には、宮沢政権から細川政権への政権交代などを取材した。
2013年4月より報道ステーションのコメンテーター（月曜から木曜）に起用される。2015年3月降板。

**連載**
 WEBRONZA（朝日新聞DIGITAL）

**出典 ==
東京都立忠生高等学校

東京都立忠生高等学校（とうきょうとりつ ただおこうとうがっこう）は、かつて東京都町田市木曽町にあった都立高等学校である。
東京都立町田高等学校家政科と統合再編され、2008年度限りで閉校となった。2010年度より忠生高校跡地には、後継校の東京都立町田総合高等学校が開校している。

**概要**
設置学科　全日制課程　
**普通科

**沿革**
1971年4月 - 開校
*2009年3月 - 閉校

**所在地== 
*東京都町田市木曽町18-2276（現・木曽西3丁目5-1）

**著名な出身者**
藤吉信次 - プロサッカー選手
*豊口めぐみ - 声優
*澤屋敷純一 - キックボクサー
*春畑道哉 - TUBEのギタリスト、作曲家
*林家うん平 - 落語家
*東友美 - 元町田市議会議員
*渡辺寛二 - 俳優・声優

**関連項目**
東京都高等学校の廃校一覧
*東京都立町田総合高等学校

**外部リンク**
 date=20020930062125- date=19970108184010
東京都立小平南高等学校

東京都立小平南高等学校（とうきょうとりつ こだいらみなみこうとうがっこう）は、東京都小平市上水本町六丁目に所在する全日制普通科の都立高等学校。健脚大会があることで知られている。
新校舎は、木とガラスを基調とした綺麗で広々としたつくりになっている。

**沿革**
1982年11月 - 設置
*1983年4月 - 開校（都立田無高等学校内）
同年9月 - 現在地に移転

**所在地== 
*東京都小平市上水本町6-21-1

**交通**
出典 : 
電車
バス

**関連項目**
東京都高等学校一覧

**脚注**

**外部リンク**
 都立小平南高等学校