Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
戴冠ミサ

ミサ曲 ハ長調 K. 317 は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲したミサ曲。通し番号は第15番であり、『戴冠ミサ』（たいかんミサ、Krönungs-Messe）もしくは『戴冠式ミサ』の愛称で呼ばれている。

**概要**
1777年9月に職を求めて母アンナ・マリアと一緒にマンハイム・パリ旅行に出かけたモーツァルトだが、結局就職口は見つからず失敗し、パリでは母親を亡くし、1779年1月に憔悴のうちに帰郷した。1780年11月にオペラ『イドメネオ』（K. 366）の初演のためにミュンヘンに旅に出るまでの2年間をザルツブルクで過ごし、この間にミサ曲とヴェスペレ（晩課）を作曲しているが、「戴冠式ミサ」はその最初の作品であり、「ミサ・ソレムニス ハ長調 K. 337」までの18曲のミサ曲で最も広く知られるようになった。
この作品は1779年3月23日に書き上げられ、同年の復活祭の祝日（4月4日）で初演された。かつてはザルツブルクの北側の丘の上に建設された教会の聖母戴冠像のために作曲されたことから「戴冠式ミサ」の名称がつけられた記述があるが、実際に戴冠の儀式が行なわれたのは6月であるという記述がなされている。その後「戴冠式ミサ」という名称は、1791年にプラハで行なわれたレオポルト2世の戴冠式でサリエリが指揮して以後に定着された。
また、第6曲の「アニュス・デイ」でのソプラノ・ソロがオペラ『フィガロの結婚』（K. 492）第3幕で伯爵夫人が歌うアリア「楽しい思い出はどこに」によく似ている事でも知られている。

**楽器編成**
独唱4部（ソプラノ、アルト、テノール、バス）、合唱4部、オーボエ2、ホルン2、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ、ヴァイオリン2部、チェロ、コントラバス、ファゴット、オルガン

**構成**
基本的には「キリエ」、「グローリア」、「クレド」、「サンクトゥス」、「アニュス・デイ」のいわゆる「ミサ通常式文」の順序に従っているが、モーツァルトはこの作品を「サンクトゥス」と「アニュス・デイ」の間に「ベネディクトゥス」を入れて6曲で構成した。
*第1曲 キリエ（あわれみの讃歌）
*第2曲 グローリア（栄光の讃歌）
*第3曲 クレド（信仰宣言）
*第4曲 サンクトゥス（感謝の讃歌）
*第5曲 ベネディクトゥス（ほむべきかな）
*第6曲 アニュス・デイ（平和の讃歌）
全体の演奏時間は約24分である。

**脚注**

**外部リンク**
cname=ミサ曲 第15番 ハ長調 K. 317『戴冠式ミサ』
*prep=の
きぼう (小惑星)

きぼう (14500 Kibo) は、小惑星帯にある小惑星。群馬県の小林隆男によって発見された。
小惑星名は国際宇宙ステーション日本実験棟 (JEM) の愛称「きぼう」に由来する。2003年9月に東京都江東区の日本科学未来館で開催された「宇宙の日」ふれあいフェスティバル2003において、公募された名前候補の中から参加者の子供たちによって選出され、小惑星センターによって正式に承認されて翌年1月7日の小惑星回報で公表された。なお、候補のひとつであった「えど」（江戸）は既に小林が発見した別の小惑星の名前として申請済みであり、2003年11月に承認された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (14001-15000)- 宇宙の日- 江戸 (小惑星)

**外部リンク**
  きぼうの軌道要素（JPL、英語）-  子どもたちの提案による小惑星「きぼう」の誕生
今村哲也 (公法学者)

今村 哲也（いまむら てつや、1955年 - ）は、日本の行政法学者。明治大学法科大学院教授。博士（法学）。福井県出身

**人物**
1978年、新潟大学人文学部法学科卒業、1981年、一橋大学大学院法学研究科修士課程修了。指導教官は市原昌三郎。山形大学文部教官専任講師任用のため、1983年、一橋大学大学院博士後期課程（公法専攻）中退。1987年、山形大学人文学部法学科助教授。1992年、関東学院大学法学部助教授。1995年、関東学院大学法学部教授。2004年より法学研究所所長。2008年より教務部長。2009年より明治大学へ移籍。
2006年、一橋大学より博士（法学）の学位を授与される。2018年より再び関東学院大学法学部地域創生学科の教授として再移籍。

**主な著書**
『ウルトラマン研究序説―若手学者25人がまじめ分析 科学特捜隊の組織・技術戦略を検証する (単行本) ISBN 978-4806105602 』（共著）（中経出版、1991年）
*『 ウィーン警察官教育の法と命令―法化社会オーストリアの執行組織 (単行本)ISBN 978-4901734110　』（単著）（関東学院大学出版会、2005年）
*『 ウィーン警察法研究 (学術選書173) (単行本)ISBN  978-4797267730』（単著）（信山社、2020年）

**脚注 ==
帰雲山

東方から望む帰雲山
ファイル:Monument of Kaerikumo Castle Ruins 001.JPG|thumb|帰雲城趾の碑。背後に帰雲山の山腹崩壊跡が見える。（2010年（平成22年）撮影）
帰雲山（かえりくもやま）とは、岐阜県大野郡白川村にある標高1,622mの山。

**概要**
岐阜県北部、大野郡白川村中央部、庄川右岸の木谷（きだに）にある。国道156号の同村内保木脇（ほきわき）付近からその山容と、後述の西側山腹にできた大崩落面を眺めることができる。北西の麓は世界遺産の白川郷の萩町集落がある。飛騨高地最高峰の猿ヶ馬場山の西にある前衛の山である。

**山名の由来**
雲がこの山に当たると逆流して帰っていったという言い伝えに由来するとされる。

**山腹崩壊**
1586年（天正13年）に発生した天正地震により西側山腹が大崩壊を起こした。崩落した土砂により麓の庄川が河道を閉塞させ、堰き止め湖（天然ダム）が形成されたほどだったという。約400年の時間が経過した現在においてもなお、山頂付近から二つに割れた地形が確認できる。
また、この頃帰雲山付近（正確な場所は未特定）にあった戦国武将・内ヶ島氏理の居城「帰雲城」、及び300〜400戸あったとされる城下町が崩落した土砂により完全に埋没し、内ヶ島氏一族郎党を含む、領民の殆どが壊滅、死亡した（史書により異なるが、たまたま他の国に出ていて難を逃れた数人の領民を除いて、ことごとく死亡したとある）。内ヶ島氏は鉱山師でもあったと伝えられ、戦国武将の中では大量の金を保有していたとされることから、城跡には埋蔵金が埋まっているのではないかと考えられている。

**周辺の山**
 猿ヶ馬場山（標高1,875m）- 籾糠山（標高1,744.3m）

**脚注**

**参考文献**
 『ヤマケイアルペンガイド21白山と北陸の山』山と渓谷社、2000年、P132 - 135、ISBN 4-635-01321-9

**関連項目**
 飛騨高地- 帰雲城- 内ヶ島氏理- 天正地震

**外部リンク**
 date=20010219122350
栃木県道179号稲沢黒羽線

栃木県道179号稲沢黒羽線（とちぎけんどう179ごう いなざわくろばねせん）は、栃木県那須郡那須町と大田原市（旧那須郡黒羽町）を結ぶ一般県道である。

**路線概要**
 指定：1961年（昭和36年）4月1日- 距離：4.886km- 起点：栃木県那須郡那須町稲沢（国道294号交点）- 終点：栃木県大田原市堀之内（栃木県道27号那須黒羽茂木線交点）

**通過自治体**
 栃木県
** 那須郡那須町 - 大田原市

**交差する主な道路**
 栃木県道34号黒磯黒羽線（大田原市川田）

**関連項目**
 栃木県の県道一覧
長門勝山バスストップ

長門勝山バスストップ（ながとかつやまバスストップ）は、山口県下関市秋根東町の中国自動車道上にあるバス停。2019年（令和元年）現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在せず、西日本高速道路（NEXCO西日本）の管理用施設に転用されている。

**周辺**
 新下関駅- 下関市役所勝山支所- 勝山地区（下関市役所支所設置条例で示された下関市役所勝山支所の所管する区域）については、新下関を参照。

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (BS)小月BS - (36)小月IC - (PA)王司PA - (BS)長門勝山BS（休止中） - (37)下関IC

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社
栃木県道180号蒲須坂喜連川線

栃木県道180号蒲須坂喜連川線（とちぎけんどう180ごう かますさかきつれがわせん）は、栃木県さくら市内を走る一般県道である。

**路線概要**
 指定：1961年（昭和36年）4月1日- 距離：6.94km- 起点：栃木県さくら市蒲須坂（蒲須坂(北)交差点＝栃木県道220号大久保蒲須坂線・栃木県道353号蒲須坂乙畑線交点）- 終点：栃木県さくら市葛城（葛城交差点＝国道293号交点）

**交差する主な道路**
 国道4号（氏家矢板バイパス）（さくら市蒲須坂）- 栃木県道48号大田原氏家線（さくら市箱森新田）

**関連項目**
 栃木県の県道一覧
WJBL 2004-05

WJBL 2004-05（第6回Wリーグ）は、2004年から2005年にかけて開催されたWJBLである。シャンソン化粧品シャンソンVマジックが5シーズンぶり15回目の優勝を達成した。

**参加チーム**

**Wリーグ**
JOMOサンフラワーズ
*シャンソン化粧品シャンソンVマジック
*富士通レッドウェーブ
*日本航空JALラビッツ
*トヨタ自動車アンテロープ
*三菱電機コアラーズ
*日立ハイテクノロジーズ スクァレルズ
*デンソーアイリス

**W1リーグ**
アイシン・エィ・ダブリュ ウィングス
*甲府クィーンビーズ
*東京海上日動ビッグブルー
*荏原エバラヴィッキーズ
*トヨタ紡織サンシャインラビッツ

**試合方式**

**レギュラーリーグ**
W、W1とも3回戦総当たりのリーグ戦を戦う。
*Wリーグは上位4チームがプレーオフに進出する。W1リーグはレギュラーリーグのみで順位を決定する。
*Wリーグ最下位とW1リーグ1位は入れ替え戦を戦う。

**プレーオフ（Wリーグのみ）**
レギュラーリーグ1位と4位、2位と3位の組み合わせで3戦2先勝方式のセミファイナルを戦い、勝者は5戦3先勝方式のファイナルに進む。

**入れ替え戦**
国立代々木競技場第二体育館にて3戦2先勝方式で行い、勝者は来季Wリーグ、敗者はW1リーグに属する。

**結果**

**Wリーグ**

**レギュラーリーグ順位**

**プレーオフ**
セミファイナル
ファイナル

**優勝・準優勝メンバー**

**最終順位**

**W1リーグ**

**入れ替え戦**

**WJBLアウォード**

**Wリーグ**
ベスト5
リーダーズ

**W1リーグ**
ベスト5
リーダーズ

**脚注**

**関連項目**
バスケットボール女子日本リーグ機構
*日韓Wリーグチャンピオンシップ
*第80回天皇杯・第71回皇后杯 全日本総合バスケットボール選手権大会
中村又五郎 (初代)

初代 中村又五郎（しょだい なかむら またごろう、1885年（明治18年）1月1日 - 1920年（大正9年）3月19日）は、明治から大正にかけて活躍した歌舞伎役者。屋号は播磨屋。定紋は揚羽蝶、替紋は向い菱。俳名に紫琴がある。

**来歴**
初代中村紫琴の子として大阪に生まれる。明治23年（1890年）、中村正太郎で初舞台を踏んだ。
明治31年（1898年）東京に移籍し、「少年劇」とよばれる新富座の子供芝居に出る。同期に初代中村吉右衛門、初代助高屋小傳次、二代目坂東八十助らがいる。この年の正月新富座で中村又五郎と改名する。このときの有様は、岡本綺堂が「又五郎は中村紫琴の遺子で、大阪では子役中の麒麟児と呼ばれ、鴈治郎ですらも彼に食われるかという噂であったが初上がりのせいか、『曾我の対面』の鬼王と「鞘当」の留女の二役だけで格別の注意をひかなかった。しかもその後に座付の芝居茶屋、猿屋のうしろ楯を得て、興行ごとに大役を背負うようになったのである」（『明治劇談・ランプの下にて』岩波文庫、1993年）と書いている。
子供芝居が人気を失うと、二代目市川左團次の自由劇場に参加して新しい芝居に打ち込む一方で、『心中天網島・河庄』の治兵衛・『恋飛脚大和往来』の忠兵衛などの和事もつとめ、東京の観客にも親しまれた。のち小芝居を中心に活躍するが、三十代半ばで早世した。
子は二代目中村又五郎。
ジャック・シャスタニエ

ジャック・シャスタニエ (Jacques Chastanié、1875年7月24日 - 1948年4月14日)は、フランスの陸上競技選手。ロリアン出身。1900年パリオリンピックに出場。2500m障害では、カナダのジョージ・オートン、イギリスのシドニー・ロビンソンに次いで銅メダルを獲得。5000m団体競争では、イギリスとの2チームによるレースとなり、10人中5位でゴール、イギリスに敗れ2位で銀メダルとなった。さらに、4000m障害にも出場。上位3位をイギリス選手に独占され、シャスタニエは惜しくも4位であった。

**外部リンク ==
雀ミサ

ミサ・ブレヴィス ハ長調 K. 220 (196b) は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲したミサ曲。正確な番号はミサ曲 第9番である。『雀ミサ』や『雀のミサ』などの愛称で呼ばれている。

**概要**
モーツァルトはマンハイム・パリ旅行に出発する前の2年半は、ザルツブルクに留まって宮廷作曲者の仕事に専念しており、この時期に6曲のミサ曲が書かれた。この作品は自筆譜が失われているため、正確な作曲年代や日付はわかっていないが、1775年または1776年に作曲されたと伝えられている。
なお、このミサ曲が『雀ミサ（Spatzenmesse）』と呼ばれているのは、曲中の「サンクトゥス」と「ベネディクトゥス」のヴァイオリンの高音域でのモティーフが鳥の囀りに似ていることに由来すると言われている。

**編成**
独唱4部（ソプラノ、アルト、テノール、バス）、合唱4部、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ、ヴァイオリン2部、低音楽器、オルガン

**構成**
全体は6曲で構成されており、演奏時間は約16分である。
*第1曲 キリエ
*第2曲 グローリア
*第3曲 クレド
*第4曲 サンクトゥス
*第5曲 ベネディクトゥス
*第6曲 アニュス・デイ

**外部リンク**
cname=ミサ曲 第9番 ハ長調 K. 220 (196b)『雀ミサ（ミサ・ブレヴィス）』
*prep=の
栃木県道181号上高根沢氏家線

高根沢町栗ケ島付近
高根沢町花岡付近
栃木県道181号上高根沢氏家線（とちぎけんどう181ごう かみたかねざわうじいえせん）は、栃木県塩谷郡高根沢町とさくら市を結ぶ一般県道である。

**概要**
高根沢町の南東部から北西に向かい高根沢町北高根沢地区の中心（太田）を抜けて花岡でJR烏山線を越え、さくら市街地へ向かう道路。さくら市街地の国道293号以北の区間は旧国道4号となっており、国道293号を渡ってから国道4号現道が合流するまでは多数の商店等が立ち並ぶ。

**路線データ**
 総延長：13.507km- 実延長：12.635km- 起点：栃木県塩谷郡高根沢町大字上高根沢（廻り谷交差点＝栃木県道64号宇都宮向田線交点）- 終点：栃木県さくら市馬場（馬場北交差点＝国道4号交点）- 認定：1961年（昭和36年）4月1日

**通過自治体**
 栃木県
** 塩谷郡高根沢町 - さくら市

**交差する道路**
 栃木県道176号杉山石末線（高根沢町寺渡戸交差点から高根沢町平田・中郷交差点まで重複）- 栃木県道341号宝積寺太田線（高根沢町寺渡戸交差点）- 栃木県道10号宇都宮那須烏山線（高根沢町花岡交差点）- 国道293号（氏家バイパス）（さくら市氏家交差点）- 栃木県道107号氏家停車場線（さくら市氏家・氏家駅東入口交差点）

**沿線施設**
 JR烏山線 下野花岡駅- さくら市役所- 栃木県立さくら清修高等学校- 栃木県警察 さくら警察署

**歴史**
 1961年（昭和36年）4月1日 - 北高根沢氏家線として認定。- 2008年（平成20年）4月1日 - 現在の路線名に改称。

**関連項目**
 栃木県の県道一覧

**参考文献**
 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。
印字機

印字機（いんじき）とは、モールス符号を自動的に紙テープに記すもので、電信に用いた受信機である。

**解説**
有線電信の誕生と共に発明された。モールス符号に合わせて電磁石が動作、電磁石に機械的に結合されたペンにより、紙テープにモールス符号が記され、これを受信者が読んで文字化した。
またタイプライター以降の、文字を紙に印刷する装置などのことも印字機と呼ぶ。
宮浦正行

宮浦 正行（みやうら まさゆき、1952年11月20日 - ）とは、大井競馬場所属の元騎手、元調教師である。佐賀競馬場所属の川田孝好調教師は義弟、中央競馬の川田将雅騎手は甥。
騎手時代の勝負服の柄は胴青・白星散、袖赤。名馬ハツシバオーやイナリワンなどの主戦騎手として活躍した。

**来歴**

**騎手時代**
1969年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得し、中野要厩舎から騎手デビュー。1969年4月10日大井競馬第4競走エイトマンナで初騎乗（11頭立て4着）。同年6月17日大井競馬第3競走キミトミで初勝利（8頭立て）。
1996年9月28日5回中山7日目第11競走第1回ユニコーンステークスでセントリックに騎乗し、中央競馬初騎乗（14頭立て6番人気5着）。
1998年10月13日地方競馬通算1000勝達成。
大山末治厩舎、田中康弘厩舎を経て最後は秋吉和美厩舎に所属した。
東京都騎手会会長、全日本騎手連盟会長を歴任したが調教師転身のため、2003年5月31日付けで騎手引退。
地方通算成績は10058戦1132勝・2着1118回・3着951回・勝率11.3%・連対率22.4%。JRA通算1戦0勝。

**調教師時代**
2003年6月1日付けで調教師免許取得。2003年9月16日付けで大井競馬場本場に開業。当初割当は10馬房。
2003年9月27日大井競馬第4競走3歳一般戦に堀千亜樹騎乗パレスゴールドが出走し、管理馬初出走（13頭立て7番人気6着）。
2003年12月28日大井競馬第3競走C3三組条件戦を堀千亜樹騎乗5番人気ジーワンレディーで勝利し、開業31戦目で初勝利。
2022年9月13日をもって調教師を引退。

**主な騎乗馬**
ハツシバオー（東京大賞典、東京ダービー、羽田盃、東京王冠賞、東京記念、京浜盃）
*イナリワン（東京大賞典、東京王冠賞、東京湾カップ）
*トミアルコ（ダービーグランプリ、東京3歳優駿牝馬）
*セントリック（東京ダービー、東京シティ盃）
*カツラギセンプー（全日本アラブ大賞典）
*シナノエンペリー（東京3歳優駿牝馬）
*ケイワンホマレ（アラブ王冠賞）
*ナスノダンデー（青雲賞、京浜盃）
*アキノオー（黒潮盃）
*リツリンサカエ（青雲賞）
*タカシマリーガル（青雲賞）
*ゴールドヘイロー
出典:

**主な管理馬**
デイジーギャル（2012年ローレル賞）
*キットピーク（2014年戸塚記念）
出典:

**脚注**

**関連項目**
大井競馬場
*騎手一覧

**外部リンク**
  騎手成績 - 地方競馬情報サイト-  騎手詳細データ - nankankeiba.com-  調教師成績 - 地方競馬情報サイト-  調教師詳細データ - nankankeiba.com-  東京湾の海風が似合ったハツシバオー - TCKコラム
大審院

大審院（だいしんいん、たいしんいん、英語: Supreme Court, Supreme Court of Judicature, Great Court of Cassationなど）は、1875年（明治8年）から1947年（昭和22年）にかけて日本において設置されていた司法裁判所の中における最上級審の裁判所である。帝国憲法下では、第57条に基づく司法権を行使した。明治8年太政官布告59号により設置され、1890年（明治23年）の裁判所構成法において最上級審の裁判所と規定された。1947年（昭和22年）の裁判所法の施行に伴って廃止され、その権能は最高裁判所が引き継いだ 。

**概要**
大審院
1875年（明治8年）の立憲政体の詔書に基づき設置。1890年（明治23年）の裁判所構成法により通常の司法裁判所の中の最上級審としての立場が確立された。
フランスの破毀院をモデルとして設置され、主に、民事・刑事の終審として、特別裁判所（大日本帝国憲法第60条に規定される皇室裁判所・軍法会議などのこと）および行政裁判所（同憲法61条、行政裁判法）の管轄に属しない事項について裁判を行った。
大審院は終審として、上告および控訴院などがした決定・命令に関する抗告を受け、また、第一審かつ終審として刑法の皇室に対する罪（不敬罪など、1947年〈昭和22年〉刑法改正で規定削除）、内乱に関する罪、皇族の犯した罪にして禁錮以上の刑に処すべきものの予審および裁判を行うものと規定された（裁判所構成法50条）。
大審院の重要な判例は、1921年（大正10年）までのものについては『大審院判決録』（民録・刑録）に、1922年（大正11年）以後のものは『大審院判例集』（民集・刑集）に収録され公刊されている。
大審院庁舎は戦災で外壁を残して焼失。太平洋戦争後、屋根を除き復元され、1949年（昭和24年）から1974年（昭和49年）まで最高裁判所庁舎として使われた。現在、跡地には東京高等裁判所・東京地方裁判所がある。

**沿革**
初代大審院庁舎- 1875年（明治8年）、太政官布告59号に基づき、司法省裁判所に代わって東京に設置され、司法行政を行う司法省と司法権を行使する大審院とが明確に区分された。- 1890年（明治23年）、裁判所構成法（明治23年法律第6号）が制定され、大審院を最上級審として以下、控訴院・地方裁判所・区裁判所が設置された。- 1896年（明治29年） - 大審院庁舎が完成。- 1920年（大正9年）に裁判所職員定員令が施行。- 1947年（昭和22年）、裁判所法施行に伴い廃止。

**構成**
大審院には若干の民事部・刑事部が置かれ、各部は5人（当初は7人）の判事の合議体によって構成され、裁判が行われたp=54。大審院が従前の大審院の法令解釈（判例）を変更しようとする場合は、事件の性質に従い、民事の総部もしくは刑事の総部を連合し、または民事および刑事の総部を連合して合議体を作り、裁判を行った（裁判所構成法49条。この合議体のことを聯合部（連合部、れんごうぶ）といい、各々その連合した部の名称を取り、民事連合部・刑事連合部・民刑連合部といった。
1920年（大正9年）に裁判所職員定員令が施行された当時には、大審院判事は26名、大審院検察局は検事総長が1名、検事が7名の定員であった。

**最高裁判所との比較**
2代目大審院庁舎の大審院法廷
ある事件の判決に含まれた判断について、最高裁判所の判例がなく、大審院の判例に相反するときには、民事訴訟法では上告受理の申立て・許可抗告の対象となり、刑事訴訟法では上告申立理由となると同時に、変更されていない大審院の判決は現在においても判例とされる。
大審院が裁判の独立に果たした役割・努力は、歴史上、無視できないが、制度上の位置付けは最高裁判所に比べ低かったp=55。最高裁判所は、日本国憲法により、司法行政監督権・規則制定権・違憲立法審査権などの権限を与えられているが、大審院にはこれらの権限がなかった。司法行政権は司法大臣に属しており、大審院は下級裁判所に対して司法行政上の監督権を持たなかった。
大審院長は親任官であるが、宮中席次は同じ親任官の国務大臣・枢密顧問官・陸海軍大将より低く、大審院判事は最高裁判所裁判官のような権威のある存在ではなかった。部長判事は一般官庁の次官並、一般判事は局長ないし課長並の俸給であった。最高裁裁判官は法曹界で名をあげた高齢者が任命されるが、大審院判事は壮年の働き盛りの者が任命されやすかったとされるp=55。ただし、退任後に貴族院勅選議員から枢密院議長や内閣総理大臣の職を得た平沼騏一郎のように、親任であったことを利用して後に権力を拡大した例もある。
現在の最高裁判所裁判官（長官及び判事）は15名だが、大審院判事は1919年（大正8年）から1941年（昭和16年）までが47人、1942年（昭和17年）には37人、1946年（昭和21年）には31人だった。なお、最高裁判所裁判官は定員が極端に少ないため、最高裁判所裁判官の職務を補佐する役職として39名の最高裁判所調査官が存在している（2014年現在）。

**歴代院長**

**院長以外の著名な歴代判事**

**不祥事**
 1892年（明治25年）- 6月、磯部四郎、法曹会会長である大審院長児島惟謙のほか大審院判事6名が向島の色町で花札賭博に興じたとして児玉淳一郎に告発され、判事懲戒法に基づき、時の検事総長松岡康毅に懲戒裁判を申し立てられた。翌月には証拠不十分により免訴されたが、同年8月、児島は責任を取る形で大審院を辞職した（司法官弄花事件）。

**主な関連文献**
 司法省『大審院民事判決録』1876年 - 1884年。- 司法省・東京法学院『大審院判決録』1891年 -1899年。- （発行人不明）『大審院刑事判決抄録』1891年 - 1921年。- 司法省『大審院刑事判決録』（第1集 - 第27集）1895年 - 1921年。
*（発行人不明）『大審院民事判決抄録』1898年 - 1921年。- 法曹会『大審院民事判例集』（第1巻 - 第25巻）1922年 - 1946年。- 法曹会『大審院刑事判例集』（第1巻 - 第26巻）1922年 - 1947年。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
ref=harv
*Cite book|和書|author=百瀬孝|authorlink=百瀬孝|title=事典 昭和戦前期の日本―制度と実態|publisher=吉川弘文館|year=1990|page=|isbn=9784642036191|ref=harv
*ref=harv

**関連項目**
 最高裁判所- 司法省 (日本)- 判例- 最高裁判所 (日本)- 松江騒擾事件 （大審院で裁かれた最後の事件）

**外部リンク ==
庵川観音堂

庵川観音堂（いおりがわかんのんどう）は、宮崎県東臼杵郡門川町庵川地区に位置する観音菩薩を祀っているお堂。

**概要**
伝承によれば、観音菩薩像は江戸時代初め頃に有馬直純の妻国姫が徳川家康から与えられたものだという。有馬清純が失政のため改易となった後、残された観音像がお堂に祀られるようになった。
今日では子安観音として知られ、町外からも参詣者が集まる。
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**脚注**

**外部リンク ==
ワールド・カー・アワード

ワールド・カー・アワード（World Car Awards）とは、23カ国・82人の国際的自動車ジャーナリストにより選考されるカー・オブ・ザ・イヤーである。
その年に、世界各地域・各国で発売される新車を平等に評価・投票するものとして、2004年に創設された。選考の対象となる自動車は、該当年の1月1日の時点で2つ以上の大陸にまたがる5カ国以上で販売されていることが条件である。毎年4月に、ニューヨーク国際オートショー会場で、表彰式を行う。かつての名前は「World Car of the Year」であったが2009年に現在の名前へ変更された。

**受賞車**
太字は日本車

**脚注**

**関連項目**
カー・オブ・ザ・イヤー

**外部リンク**
 World Car Awards
ペルシャの市場にて

『ペルシャの市場にて』（ペルシャのいちばにて、In a Persian Market）は、イギリスの作曲家アルバート・ケテルビーが1920年に作曲した合唱付きの管弦楽曲。作曲者によって『情景的間奏曲 (Intermezzo-Scene)』という副題が付けられている。

**概要**
ケテルビーの作品中でも最も有名な曲であり、情感あふれる曲想はクラシック音楽入門の小品として多くの人に親しまれる。
1920年、当時放送局のディレクターを担当していたケテルビーが、とある番組の穴埋めのために急遽作曲したともいわれるが、中東の大国ペルシャの市場の風景が、出入りするラクダの隊商や蛇使い、占い師、物乞いなどを思わせる曲のモチーフによってノスタルジックに表現されている。

**楽器編成**

**曲の内容**
モデラート、イ短調、4分の2拍子。演奏時間は約6分ほど。
砂漠から近づいて来るキャラバン（隊商）が街の市場（スーク）に到着する序奏部に始まり、男声合唱による「バクシーシ、バクシーシ」という物乞いの声など市場の喧騒を表した展開部を経て、曲は一転、ヘ長調に転調した『王女の到来』と呼ばれる、部族長の妃をイメージしたともいわれる哀愁に満ちた印象的な旋律の高まりによってクライマックスを迎える。その後、このテーマを繰り返しながら、再び砂漠の彼方に去って行くキャラバンを表現するモチーフによって消えていくように静かに曲は終わる。（最後のトゥッティの主和音のみフォルテシモ。）
この曲には元々男声合唱が含まれるが、オーケストラ楽員が歌って演奏、また合唱を省いて演奏されることもある。オルガンやハープの持ち込みが困難な場合はカットする場合やハープが入らないこともまれにある。TOMTOMはタムタム。

**録音例**
合唱付きバージョンの録音の例
*指揮：作曲者　演奏：A. W. ケテルビー・コンサート・オーケストラ（1928年）
*指揮：エリック・ロジャース　演奏：ロイヤル・フィルハーモニー管弦楽団（1968年頃）
*指揮：ジョン・ランチベリー　演奏：フィルハーモニア管弦楽団（1977年6月）
シンセサイザによる演奏・録音の例- シンセサイザオペレータ・シーケンサプログラミング演奏：松武秀樹　(Logic System (論理機構)名義)　3作目アルバム「ORIENT EXPRESS (東方快車)」5曲目 に収録。(1982年)

**本楽曲が引用された作品**
 松本亨の株式必勝学 - 1988年発売のファミリーコンピュータ用ソフト。BGMとして使用されている。- ケテルビー - 日本のロックバンドである特撮の楽曲。- 聖少女領域 - 日本の音楽ユニットであるALI PROJECTの楽曲。間奏部分にて『王女の到来』の旋律を引用している。- ヤン・シュヴァンクマイエル - 男のゲーム Mužné hry （1988年、英題：Virile Games ）
また、大分県の百貨店トキハの「五時の市®︎」のBGMとしても知られている。

**外部リンク**
cname=ペルシャの市場にて
石川俊介 (野球)

石川 俊介（いしかわ しゅんすけ、1985年8月12日 - ）は、栃木県安蘇郡葛生町（現：佐野市）出身の元プロ野球選手（投手）、野球指導者。右投右打。

**経歴**

**プロ入り前**
葛生町立会沢小学校4年時に、会沢学童クラブで野球を始めた。男女あわせて総勢15人の弱小チームで大差がついても泣きながら投げ、当時バッテリーを組んでいた捕手は石川の速球を捕るだけで手が痛くなり大変だったと語っている。その後、葛生町立葛生中学校から葛生高校に進学して高校2年時に本格的に投手へ転向。
高校卒業後は関甲新学生野球連盟所属の上武大学ビジネス情報学部へ進学。4年時の2007年に大学選手権2回戦で6回コールド完封したものの、準々決勝では救援登板で満塁ホームランを浴びて敗れ、ベスト8に留まった。その後の秋季リーグでは最優秀防御率を獲得し、明治神宮大会では準決勝で同年のドラフト候補の注目選手だった大場翔太を擁する東洋大学に敗れたものの、12奪三振の好投で4強入りし注目された。同年秋の大学・社会人ドラフトで阪神から3巡目指名を受け入団。大学時代の同期には加賀繁がいる。

**プロ入り後**
7月15日の対東京ヤクルトスワローズ戦でプロ初登板し、1回を1安打無失点に抑えた。9月22日の対横浜ベイスターズ戦では、5回4安打4奪三振2四球2失点でプロ初先発・初勝利を記録。そのまま先発ローテーションに定着した。
1月30日に結婚を発表した。
は、5月7日に一軍昇格。4試合に登板し防御率5.79。二軍のウエスタン・リーグでは、32試合に登板し4勝6敗10セーブ、防御率6.65であった。
は一軍での登板はなく、ウエスタン・リーグでも12試合の登板にとどまった。成績は1勝1敗1セーブ、防御率5.25であった。
も一軍での登板はなく、ウエスタン・リーグで中継ぎとして19試合に登板した。成績は2勝0敗、防御率0.59であった。10月2日に戦力外通告を受け、12球団合同トライアウトに参加するも獲得を申し出る球団はなく、現役を引退した。

**引退後**
は、阪神の打撃投手を務めた。2014年から一軍のサブマネージャーを務め、2017年から打撃投手に戻り、2018年限りで退団。
退団後は生命保険会社の営業マンを経て、2021年4月より、母校の青藍泰斗高校（2005年に葛生高校から校名変更）の硬式野球部監督に就任。その後、退任して埼玉県鴻巣市で野球塾を開いている。

**選手としての特徴**
バランスの取れたフォームが素晴らしいと評され、そのフォームから投げる切れ味の鋭いスライダーが武器。他に最速140 km/h台中盤のストレートと2種類のフォークボール・シュートを投げる。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**記録**
 初登板：2008年7月15日、対東京ヤクルトスワローズ12回戦（倉敷マスカットスタジアム）、9回表に3番手で救援登板・完了、1回無失点- 初奪三振：2008年7月23日、対読売ジャイアンツ14回戦（阪神甲子園球場）、9回表に坂本勇人から空振り三振- 初先発・初勝利：2008年9月22日、対横浜ベイスターズ19回戦（阪神甲子園球場）、5回2失点

**背番号**
 48 （2008年 - 2012年）- 101 （2013年・2017年 - 2018年）

**登場曲**
 「君という名の翼」コブクロ（2008年 - 2009年）- 「君が好き（世界中で誰より君が好き）」清水翔太（2010年）- 「会いたかった」AKB48（2011年）- 「Landscape」Every Little Thing（2012年）

**脚注**

**関連項目**
 栃木県出身の人物一覧- 阪神タイガースの選手一覧

**外部リンク ==
朝野群載

朝野群載（ちょうやぐんさい）は平安時代の詩文・宣旨・官符・書札等各種文書を分類して算博士・三善為康が編纂したもの。1116年（永久4）成立。しかしその後の増補があり、最終的には保延年間（1135～41）の成立と推定される。元は30巻であったが、10、14、18、19、23、24、25、29、30の9巻は現存しない。
分類は、文筆・朝儀・神祇官・太政官・摂籙家・公卿家・別奏・功労・廷尉・内記・紀伝・陰陽道・暦道・天文道・医道・仏事・太宰府・異国・雑文・凶事・諸国雑事・諸国公文・諸国功過の各項目であるが、これは現存する部分についてであり、失われた9巻にどのような分類が含まれていたのかは不明である。
上記の内容からも判るとおり、本書は詩文集としてより、諸司の事務に関わるものを多く含み、文書集としての性格が強い。また編者三善為康が身近な「反故」を集めたと自ら述べているように、編者が生きた平安時代末期の史料が特に多く収録されていることから、平安時代中紀以降末期にかけての律令政治の実態を伝える貴重な文書集となっている。
昭和13年に黒板勝美が編集した『新訂増補国史大系』（吉川弘文館）第29上巻に収録される。

**参考文献**
竹内理三「古文書学より見た『朝野群載』」（『新訂増補国史大系月報』9、吉川弘文館）
*弥永貞三「朝野群載」（『国史大系書目解題』上巻、吉川弘文館）
*木本好信「『朝野群載』と三善為康」（『朝野群載総索引』、国書刊行会）
スプリット・シングル

スプリット・シングル- 音楽レコードにおける、スプリット盤の形態を採るシングル盤のこと。- スプリット・シングル (内燃機関) - 内燃機関において、一つのシリンダー内に複数のピストンを有する、或いは複数のシリンダーが一つの燃焼室を共有する形態のこと。
西ドイツ国鉄210形ディーゼル機関車

右
西ドイツ国鉄（ドイツ連邦鉄道。DB）210形ディーゼル機関車は、出力を補助するためのガスタービンエンジンを搭載した液体式ディーゼル機関車である。V160形（のちの216形）からの派生形式のひとつ。

**製造の背景**
1950年、西ドイツ国鉄（DB）はスイス連邦鉄道（スイス国鉄）のガスタービン機関車、4/6 1101形を試用した。この機関車はガスタービンエンジンで発電し、その電力で駆動するものであった。ガスタービンエンジンは軽量・高出力だが燃料消費量が大きく、V200形ディーゼル機関車との比較でも圧倒的に不利であり、この結果を受けてDBはガスタービンエンジンを機関車の主要な動力源とすることを断念している。
10年後の1960年、中重量級列車用液体式ディーゼル機関車であるV160形が営業に就いた。DBは、V160形にコンパクトなガスタービンエンジンを高負荷時のアシスト用に追加し、総出力を向上することで、非電化でカーブが多いミュンヘン〜リンドウ間の路線における重量旅客列車のサービス改善を実現しようとした。燃費向上のため、ガスタービンエンジンは時速25kmからの加速や登坂時等、必要な時のみ使用することとした。
210形はこのような目的で開発され、クルップにて1970年から8両が製造された。

**構造**
機構的には218形を基本としており、メインエンジンは同じMTUフリードリヒスハーフェンのMA12V956TB、暖房装置は電気式であり、台枠もほぼ同じである。
本形式の最大の特徴は、高負荷時のアシストを目的とするガスタービンエンジンを搭載していることである。メインのディーゼルエンジンおよびガスタービンエンジンから、それぞれドライブシャフトが引き出され、液体変速機へとつながっている。この方法は1966年からV169形（1968年の称号変更以降は219形）によって実施された試験では成功した、実績のある技術であった。しかし、ドイツ国鉄はガスタービンエンジンをV169形より強力で、ベル・エアクラフトのUH-1形ヘリコプターにも使用されていたアブコ・ライコミングT53-L13エンジンを使用することとした。このエンジンはKHDがライセンス生産をしており、同社が故障時の修理も請け負っていた。
ガスタービンエンジンの出力は845kwで、機関車が全負荷に達した場合にディーゼルエンジンを補完する目的で使用される。同ガスタービンエンジンは毎分1万9250回転時に最高出力を発揮するため、出力軸の回転数を6000回転まで落とす大きな減速装置を必要とした。
最高速度は時速160kmとなり、そのためにハイドロダイナミックブレーキが装備された。駆動軸、変速機等も強化されている。ガスタービンエンジンの排ガスは屋根上の煙突から排気されるが、その独特な形状は本形式の際立った外観的特徴となっている。

**運用**
V160形でガスタービンエンジンの取り扱いのノウハウを得ていたこともあり、1970年末から翌年初頭にかけて営業運転で使用された。その年末にはケンプテンに全8両が配置され、チューリッヒとミュンヘンを結ぶTEEバヴァリア等に使用された。当初は期待に違わぬ性能を発揮したが、暖房性能は不十分であったことから、冬季の重量列車では機関車を2両使用する必要があった。
ケンプテンではガスタービンエンジンの保守についてKHDより研修を受けた。もしタービンに大規模な補修が必要となった場合には、特別に梱包されて工場へと送られた。稼働率を確保するために、8両の車両に対してガスタービンエンジンは10基が用意された。また、タービンの交換には6時間が必要とされた。
運用開始からしばらくの間ガスタービンエンジンは順調に稼働していたが、1978年3月24日、全負荷運転中の210 003がタービン羽根を破損した。直ちにガスタービンエンジンの使用を中止したDBがすべての車両を検査した結果、いくつかの車輪に金属疲労が発見された。問題のあった車両に対して修理を行い、10月13日までには全機復旧したが、同年12月31日、最後に復旧した210 008のタービン羽根が破損、燃料パイプから出火し、火災となった。火災自体はフュルステンフェルトブルック駅の消防隊によってすぐに消し止められ、機関車への深刻な損害もなかったが、DBは再度ガスタービンエンジンの使用を停止することとした。
鉄道車両の運用では、タービンはヘリコプターで使用されるよりも長時間の使用に耐えなければならず、継続的な保守、修理、交換のために多額の費用が掛かることが判明した。燃費の面でも、ディーゼルエンジンに比べると圧倒的に不利である。最終的に、DBは機関車からガスタービンエンジンを撤去し、1980年から翌年にかけて全機を218.9形に改造した。液体変速機も交換された。特徴的な排気管は撤去された。エンジン撤去で車重が軽くなった分は死重を搭載して補填した。最高速度は時速140kmとされた。以後、アルガイへの重量客車列車牽引は218形の重連運用へ変更された。
本形式は、2004年から2006年にかけて全車運用から外された。

**210.4形**
オリジナルの210形とは別に、210.4形という番台区分がある。これは、218形を最高速度160km/hに改造したもので、非電化区間があるハンブルク〜ベルリン間でインターシティを運行することに対応したものである。

**主要諸元**
 全長：16,040 mm- 全幅：- 全高：- 運転整備重量：82.0 t- 軸重：20.5 t- 機関：MTUフリードリヒスハーフェン製MA12V956TB10形 V形12気筒ディーゼルエンジン1基＋アブコ・ライコミングT53-L13形ガスタービンエンジン1基- 液体変速機：MTU製L820BW6Ars形×1基- 軸配置：B-B- 出力：ディーゼルエンジン: 1839kw（2500PS）、ガスタービンエンジン：845kw（1150PS）- 動力伝達方式：液体式- 最大運転速度：160km/h- 製造初年：1970年- 製造所：クルップ

**外部リンク**
  Baureihe 210-  Baureihe 218.9
モソペレア

モソペレア族（Mosopelea、又はオフォ族、Ofo、やofogoula 、ofoeなどとも呼ばれたとされる）はかつてアメリカに定住していたアメリカ先住民族である。
オフォ族とも呼ばれるモソペレア族は、アルゴンキン語族のスー族系に属していたとされる。アーカンソー州やミシシッピ州に定住していたが、オハイオ州南東部から1673年頃に移動したとされる。1682年フランスの探検家ロベール＝カブリエ・ド・ラ・サールがミシシッピ川探索中に発見した。ナチェズ族とトゥーニカ族とは同盟を築いていたが、1700年代にフランス及び同盟を築いていた他の部族と衝突し、多くの者が死んだ。生き残ったごくわずかな者はトゥーニカ族に依存していた。しかし、20世紀初頭に両方とも絶滅してしまったとされる。

**関連項目**
 『The Last of the Ofos』ギアリー・ホブソンが書いた歴史小説

**外部リンク**
  Ofo (Ofogoula, Ofoe)
秒殺

秒殺（びょうさつ）とは、格闘技その他について、勝負の決着が非常に短時間でつくことを言う。
勝負に要した時間が「時」や「分」ではなく「秒」（1分足らず）で表されることからこのように呼ばれるが、実際は数分の勝負でも秒換算で表現できるので、厳密に1分未満の勝負に限定されるわけではなく、むしろ両者の圧倒的な力の差を表現するのに使われる比喩表現である場合が多い。

**由来**
1993年9月21日に旗揚げした格闘技団体・パンクラスの試合結果を報じた週刊プロレスによって作られた言葉とされている。
従来のプロレス・格闘技のショー的要素を排したことを売りにしたパンクラスが旗揚げ戦の試合時間が全5試合を合計しても13分5秒しか無かったという結果を「秒殺」という言葉で報じられた。
ただし、その5試合の中で1分以内に決着がついた試合は0分43秒で終了したバス・ルッテン対柳澤龍志戦のみであり、メインイベントの船木誠勝対ウェイン・シャムロック戦は6分15秒を要している。しかしこれを週刊プロレスは1分23秒を「83秒」、6分15秒を「375秒」と表現し、いずれも短時間での決着を強調した。
「秒殺」という言葉は旗揚げ当初のパンクラスを象徴する言葉となり、やがて他団体の試合でも用いられるようになった。
ただし、パンクラス旗揚げ戦より前の同年6月11日、全日本女子プロレスの北斗晶対紅夜叉戦で2分17秒（137秒）で北斗が勝利した際、インタビュアーは「秒殺」という言葉を使っていた。
現在では更に波及し、格闘技に限らず他スポーツ、更には勝負事でないジャンルでも圧倒的実力で決着がつくことを示す表現などで使われている。選挙においても、出口調査等から投票締め切り直後に当選確実を出せるほどの圧倒的な形勢差がつくことを、「秒殺」と表現することがある。
パンクラスMISSONに所属する鈴木みのるは、2004年8月17日の新日本プロレスにて初代えべっさんにスリーパーホールドを仕掛けて1秒でタップを奪うまさしく「秒殺」を演じた。

**日本国外**
中国や香港でも秒殺という言葉は広がっている。ネットゲームで数秒または1秒以内で相手を倒すことを秒殺（SecKill）と呼び始めたことから、ネットショッピングで「一瞬で売り切れる」ことを指すようになって社会全体に広がり、2007年には教育部によって中国語の新語として認定された。。湖南衛星テレビは中国最大手のオンラインショッピングサイト「淘宝」（タオバオ）と協力して「越淘越開心」という人気テレビ番組を放送している。この番組では、紹介した商品を異常なほどの低価格で時間限定で販売するが、「秒殺」という言葉は時間制限をあおるためのキーワードになっている。元々「淘宝」でも秒殺商法が話題になっており、これがテレビにも波及した現象といえる。
韓国語においても、現在は格闘技やスポーツの試合などの文脈で日本語とほぼ同じ意味で広く用いられる。

**脚注**

**関連項目**
 ノックアウト- 大差勝ち- ラーメンマン - 『キン肉マン』の登場人物。秒の殺し屋の異名を取る。
紅いコーリャン

『紅いコーリャン』（あかいこーりゃん、原題：紅高粱）は、1987年製作の中国映画。張芸謀（チャン・イーモウ）の初監督作品で、主演である鞏俐（コン・リー）のデビュー作。

**概要**
原作は莫言（モー・イェン）の小説『赤い高粱』の第1章「赤い高粱」と第2章「高粱の酒」（井口晃訳、徳間書店〈現代中国文学選集6〉）。「紅（あか）」を基調とした鮮烈な映像美が特徴で、神話的なエピソードを交えながら物語は語られる。特に強烈な色彩を強調した映像は、後の張芸謀（チャン・イーモウ）・鞏俐（コン・リー）コンビによる作品である『菊豆（チュイトウ）』『紅夢』『上海ルージュ』にも特徴的である。
この映画は、国外でも大きな反響を呼んだが、中国国内でも賛否両論が巻き起こり、「『紅いコーリャン』現象」と呼ばれるほどだった。中国映画史の中でも時代を画する作品の一つだと言える。第38回ベルリン国際映画祭で金熊賞を受賞したほか、百花奨・金鶏奨でも最優秀作品賞を受賞している。
2018年には公開30周年を記念して2Kデジタル・リマスター版が上映された。また2024年にはHDレストア版が上映された。

**あらすじ**
1920年代末の中国山東省。私（語り手）の祖母・九児（チウアル）は、ラバ1頭で父に売られ、親子ほど年の離れたハンセン病患者の、造り酒屋の男の元に嫁ぐことになる。御輿で嫁入りに向かう途中、彼女たちは強盗に襲われるが、御輿の担ぎ手・余占鰲（ユイチャンアオ）に救われる。実家に里帰りして、再び嫁ぎ先に向かう道すがら、またも強盗が彼女を襲うが、その正体は余占鰲だった。お互いに惹かれあっていた2人は、コーリャン畑で結ばれることになる。やがて夫が行方不明となり、造り酒屋を継いだ九児は余と結婚。コーリャン畑で結ばれた日に身ごもった子供・豆官（トウコアン）も生まれ、8年の月日が経ち、幸せな日々が続くのだが、やがてそこに日本軍が侵攻してくる……。

**キャスト**
 九児（チウアル）（私の祖母）：鞏俐（コン・リー）- 余占鰲（ユイチャンアオ）（私の祖父）：姜文（チアン・ウェン）- 羅漢（ルオハン）：滕汝駿（トン・ルーチュン）- 豆官（トウコアン）（私の父）：劉継（リウ・チー）- 私の曾祖父：銭明（チェン・ミン）- 禿三包（トゥーサンパオ）（匪賊の頭）：計春華（チー・チュンホァ）

**スタッフ**
 監督：張芸謀（チャン・イーモウ）- 原作：莫言（モー・イェン）『赤い高粱』第1章「赤い高粱」、第2章「高粱の酒」- 脚本：陳剣雨（チェン・チェンユイ）、朱偉（チュー・ウェイ）、莫言（モー・イェン）- 撮影：顧長衛（クー・チャンウェイ）- 作曲：趙季平（チャオ・チーピン）- 美術：楊鋼（ヤン・カン）- 製作：呉天明（ウー・ティエンミン）

**脚注**

**外部リンク**
 「張芸諜 チャン・イーモウ　艶やかなる紅の世界」 - 紅いコーリャン- 紅いコーリャン- Red Sorghum- Hong gao liang
本多正堅

本多 正堅（ほんだ まさかた）は、江戸時代中期の駿河国田中藩の世嗣。官位は従五位下・紀伊守。

**略歴**
2代藩主・本多正珍の長男として誕生。幼名は亀五郎、三彌。
田中藩世嗣であったが、家督相続前の宝暦7年（1757年）に22歳で死去した。代わって、弟・正供が嫡子となった。
法名は彰信祗承院。
ベルリン山

ベルリン山（ベルリンさん、Mount Berlin）は、南極大陸西部（西南極）マリーバードランドにある火山。南極で6番目に高い楯状火山である。
モールトン山から16km西の、ロス海東岸の近くに位置する。マレンピークとベルリンクレーターという2つの火山が融合した形をしている。火山活動は活発だと考えられ、北縁や西のカルデラでは噴気孔から噴煙が上がっているのが見られる。
25万分の1の地形図
1934年の11月から12月にかけて、リチャード・バードがロス氷原のリトル・アメリカ基地から飛行調査を行った際に発見された。バード自身はフラッド山と名づけたが、この名前は現在、この山系全体の総称として使われている。その後、1940年12月にこの山で遭難したUSAS隊の隊長であるレオナルド・ベルリンにちなんでUS-SCANが命名した。

**関連項目**
 火山、火山の一覧
アンリ・ペリシエ

アンリ・ペリシエ（Henri Pélissier, 1889年1月22日 - 1935年5月1日）は、フランス・パリ生まれの元自転車競技選手。
以下、本文ではアンリ・ペリシエのことを便宜上、アンリと称する。

**経歴**
4人の兄弟が全てプロの自転車競技選手という環境で生まれ育つ。プロ入りした1911年にジロ・ディ・ロンバルディアとミラノ～トリノを制覇。1912年にはミラノ〜サンレモを制し、翌1913年には2度目のジロ・ディ・ロンバルディア制覇を果たす。第一次世界大戦勃発前の最後の開催となってしまった1914年のツール・ド・フランス（以下、ツール）では、後半ステージの第10、12、15（最終）ステージを立て続けに制し、フィリップ・ティスを最後まで追い詰めたが1分50秒差及ばず2位となった。
第一次世界大戦が終了した1919年よりレースに復帰。パリ〜ルーベを初めて制覇した他、ボルドー〜パリも制す。1920年には3度目のジロ・ディ・ロンバルディアを制覇。1921年には2度目のパリ〜ルーベ優勝、1922年にはパリ〜ツールを制覇した。また1924年には第1回のバスク一周総合優勝者の座にも就いている。
そして1923年のツールでは、第10ステージでオッタビオ・ボテッキアからマイヨジョーヌを奪い取ると、その後はボテッキアを大きく引き離し、最終的にはボテッキアに対して30分41秒の差をつける圧勝劇を演じ、悲願の総合優勝を果たした。
だがこの優勝が後に大論争を巻き起こすこととなる。

**「ツール・ド・フランス産みの親」との確執**
1921年頃、アンリとフランシスのペリシエ兄弟が向こう最低5年間はツールに最大限注力するが、その代わりに所属チーム（オートモト）に対し報酬のアップを要求したところ、その要求を拒まれたことから、チームには所属しないという手段に出た。この手段に対し、ツール・ド・フランス産みの親として知られるアンリ・デグランジュが激怒。ペリシエの行動に対してロト紙上で痛烈な批判記事を展開。1923年のツール前には、「奴らは絶対にツールでは勝てない」とまで言い放った。
しかしながらアンリはその年のツールを制覇した。この際アンリは、「これまで俺たちをサーカスの猛獣のように扱いやがって!」と真っ向からデグランジュを非難。さらに翌1924年のツールでは抗議の姿勢を示すため、マイヨ・ジョーヌを身に着けず、別に持ってきたジャージを着用してレースに出た。結局この年、アンリは第3ステージにて棄権。翌1925年のツールにも出場したものの、第4ステージで棄権。また1925年はアンリが出場した最後のツールとなった。

**悲劇の最期**
アンリは激昂しやすい性格で、現役時代もチームメイトを見捨てて、他のチームの選手と集団を形成することも少なくなかった。
また私生活においてもアンリは破天荒な側面を見せる。1933年、前妻がペリシエとの不仲関係に疲れ果てて猟銃自殺を遂げた。そして2年後の1935年、同居することになった相手とも常に言い争いが絶えなかったことが発端となり、同棲相手に自宅で射殺された（使われた銃はアンリの前妻が自殺に用いたものだった）。同棲相手は裁判で正当防衛を主張し、結果執行猶予付きの懲役一年の判決を受けた。

**ドーピング問題**
1924年のツール・ド・フランスに出場したアンリ、フランシス、シャルルのペリシエ兄弟が揃って棄権。その後、以前よりストリキニーネ、コカイン、クロロフォルム、アスピリンなどの薬物使用を行っていたことがあると、親しい新聞記者に打ち明けた。

**外部リンク ==
栃木県道182号東小屋黒羽線

大田原市市野沢にて
栃木県道182号東小屋黒羽線（とちぎけんどう182ごう ひがしこやくろばねせん）は、栃木県那須塩原市と大田原市を結ぶ一般県道である。

**概要**

**路線データ**
 総延長：11.796km- 実延長：11.771km- 起点：栃木県那須塩原市東小屋（東小屋交差点 = 国道4号交点）- 終点：栃木県大田原市黒羽向町（黒羽向町交差点 = 国道294号交点）- 認定：1961年（昭和36年）4月1日

**歴史**

**年表**
 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道として認定。

**路線状況**

**交通量**
24時間自動車類交通量（台/日）- 3,400（推定値）

**地理**

**通過する自治体**
 栃木県
** 那須塩原市 - 大田原市

**交差する道路**

**脚注**

**参考文献**
 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。

**関連項目**
 栃木県の県道一覧- 関東地方の道路一覧