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阿久津賀紀

阿久津 賀紀（あくつ よしき、1997年8月29日 - ）は、日本の俳優。埼玉県出身。テアトルアカデミー・劇団コスモス所属。
2004年にテレビ朝日のドラマ『証言』で芸能界デビュー。

**出演**

**テレビドラマ**
 土曜ワイド劇場 松本清張の証言（2004年3月27日、テレビ朝日） - 大樹 役- オーダーメイド〜幸せ色の紳士服店〜（2004年、NHK） - 隼人 役- さわやか3組（2004年、NHK） - あつし 役- 火曜ドラマゴールド 美貌のメス 脳神経外科医・津山慶子（2007年、日本テレビ） - 原島イサム 役- スシ王子!（2007年、テレビ朝日） - 米寿司（少年期） 役- エジソンの母（2008年、TBS） - 千葉翼 役- 花衣夢衣（2008年、フジテレビ） - 羽嶋幸雄 役- コード・ブルー -ドクターヘリ緊急救命- 第2話（2008年、フジテレビ） - 少年 役- 小児救命 第1話（2008年、テレビ朝日）- カンゴロンゴ（2008年、NHK） - 佐久間聡 役

**CM**
 EPSON- 城南建設 住宅情報館- ブリヂストン タイヤ館- パナソニック- 任天堂Wii インターネットCM（2006年）- 関西電力（2007年）- 東急グループ

**映画**
 YOSHIMOTO DIRECTOR'S 100 〜100人が映画撮りました〜『カミカゼハナビ』（2008年）

**外部リンク**
 date=20130510142152 公式プロフィール、出典：日本タレント名鑑（VIPタイムズ社）
category:埼玉県出身の人物
普光寺 (豊後大野市)

普光寺磨崖仏不動明王
普光寺（ふこうじ）は、大分県豊後大野市朝地町上尾塚にある高野山真言宗の寺院。山号は筑紫山。本尊は大日如来。アジサイで知られ、アジサイ寺（紫陽花寺）と呼ばれる。

**歴史**
この寺は、言い伝えなどによれば、6世紀九州出身で百済の王に仕えた日羅（? - 583年）によって創建されたという。『豊後国志』によると、日羅は豊後国内に7箇所の寺院を創建してそれぞれに磨崖仏を彫ったといい、普光寺磨崖仏はそのひとつであるとされる。
1586年（天正14年）の豊薩合戦の際に打ち壊しに遭い衰退したが、江戸時代には岡城の鬼門に当たることから豊後国岡藩主中川氏の帰依を得、寺領も寄進されている。古くは普光山筑紫尾寺と号していたが、筑紫尾が「畜生」とも聞こえることから、1662年（寛文2年）に岡藩第3代藩主中川久清によって現在の山寺号に改められたという。

**文化財**
 大分県史跡
** 普光寺磨崖仏

**脚注**

**関連項目**
 アジサイ寺

**外部リンク**
  普光寺 豊後大野市観光協会
愛知県道274号小鈴谷河和線

愛知県道274号小鈴谷河和線（あいちけんどう274ごう こすがやこうわせん）は、愛知県常滑市小鈴谷から同県知多郡美浜町河和（美浜町役場）までを結ぶ一般県道である。国道247号同士を結び知多半島を横断する県道の一つ。途中に南知多道路の美浜ICやえびせんべいの里、美浜町役場などがある。
ファイル:Aichi Pref r-274 Nishikosugaya.JPG|thumb|right|250px|起点の小鈴谷。小鈴谷海岸付近。伊勢湾に面した防潮堤沿いを通る。幅員狭小で、坂井海水浴場付近では夏季に北行き一方通行となる。
ファイル:Aichi Pref r-274 Kowa.JPG|thumb|right|250px|終点の河和。美浜町役場付近。

**概要**

**路線データ**
 起点：愛知県常滑市小鈴谷（西小鈴谷交差点）- 終点：愛知県知多郡美浜町河和（美浜役場東交差点）

**沿革**
 1959年12月15日：認定

**交差する道路**
※美浜役場東交差点・河和駅前交差点間にある県道標識（通称・ヘキサ）は275号のみで、両交差点周辺の青看板も275号とあるので、当該区間は275号単独であり274号は重複していない。- 愛知県道72号武豊小鈴谷線（西小鈴谷交差点）- 国道247号（上野間北交差点・上野間交差点間で重複）- 愛知県道273号上野間布土線（上野間交差点・美浜町上野間蛭谷間で重複）- 南知多道路（美浜インター交差点・美浜IC）- 愛知県道275号奥田河和線（美浜役場東交差点）- 国道247号（※県道275号経由：河和駅前交差点）

**沿線**
 坂井海水浴場- 美浜町立上野間小学校- 南知多道路 美浜インターチェンジ- えびせんべいの里- 美浜町役場- 名鉄河和線 河和駅- 名鉄海上観光船 河和港ターミナル

**関連項目**
 愛知県の県道一覧
熱設計電力

熱設計電力（ねつせっけいでんりょく、Thermal Design Power, TDP）とは、マイクロプロセッサやグラフィックスプロセッシングユニットなどの大規模集積回路で仕様の一部として提示される最大必要吸熱量のこと。パッケージに取り付ける冷却装置を設計する際に、どの程度の吸熱能力を持たせれば良いかを決定するために使われる指標である。したがって「power」の語が表すものは、この場合電力というより熱出力であるが、日本では「熱設計電力」や「熱設計消費電力」という訳が定着している。

**定義された背景**
集積回路の大規模化、要求性能の向上に伴って発熱量が増大し、これにプロセス・ルールの微細化が進行したことも加わり、集積回路自体の熱で回路が破壊されるまでになっている。このため、効果的な冷却方法の設計（と集積回路の省電力化）が問題となり登場した指標である。一般に大規模集積回路メーカーと冷却装置メーカーは異なるため、どの程度の熱量を最大受け渡しすればよいのかを明確にするために生まれた指標である。大規模集積回路メーカー側から提示される指標であり、冷却装置メーカーに期待あるいは要求する数値と言える。

**CPUにおけるTDPと消費電力**
CPUは電力を消費して発熱するため、CPUの消費電力は常に発熱量以上となるefn2|理論的には、ランダウアーの原理として知られるように可逆でない計算過程はエントロピーの増大（≒発熱）を伴うが、その熱量は、現実の半導体素子が発熱する量と比較してごく小さい。Pentium ProやAMD K6といった古いCPUや、熱的余裕の少ない低TDPのCPUでは、消費電力とTDPは概ね一致する。
TDPは定格周波数で動かした場合を前提としているが、インテル ターボ・ブースト・テクノロジーのように熱的に余裕のある場合は定格を超えてクロック周波数を引き上げる仕組みが登場している。これらの機能が働くことで、負荷が上がった直後、熱が伝わるまでの数ミリ秒だけTDPを超える電力を消費する例や、マザーボードからの設定で恒常的にTDPを超える電力を消費して稼働するようにできる例など、「TDP＜消費電力」という状態も日常茶飯事となっており、CPUへの給電能力もTDPを大きく上回るものが必要とされるようになった。
このような変化に伴い、CPUを効率よく管理するためにTDP以外の指標が用いられるようになる。Intel製CPUにおいては、第8世代以降のCore iシリーズでPL1 (Power Limit 1) とPL2 (Power Limit 2) の設定が可能になった。PL1は継続的に消費可能な電力上限値で、おおむね従来のTDPに相当する。一方で、PL2は高負荷時に短時間であれば到達することが可能な電力上限値であり、この値に従って（冷却システムに余裕があれば）高クロック動作を行う。さらに、第12世代以降のCore iシリーズではPBP (Processor Base Power) とMTP (Maximum Turbo Power) が導入された。PBPはベースクロック時に稼働保証すべき典型的な消費電力で、おおむね従来のTDPやPL1に相当する。一方で、MTPは高負荷時に最大消費できる電力量であり、従来のPL2に近い概念ではあるが、より長時間の維持を目的としている。AMD製CPUにおいては、第2世代以降のRyzenシリーズでPPT (Package Power Tracking) の設定が可能になった。PPTは高負荷時の最大パッケージ電力値の設定を行うものであり、IntelのPL2に近い概念ではあるが、冷却システムに余裕がある限り高クロック動作が続く。

**脚注**

**注釈 **

**出典 **

**関連項目**
 熱 - 熱抵抗- 許容損失- ヒートスプレッダ- ヒートシンク- CPUの冷却装置- インテル ターボ・ブースト・テクノロジー

**外部リンク**
  インテル® プロセッサーの熱設計電力 (TDP)
ホイル焼き

ファイル:Foil-yaki.jpg|thumb|300px|right|キノコとベーコンのホイル焼き
ホイル焼き（ホイルやき）は、日本料理および西洋料理の調理法。その名の通り、アルミホイルで食材を包んで蒸し焼きにするものであり、ホイル蒸し（ホイルむし）と呼ばれることもある。主に魚介類、または肉の調理に使われる技法である。

**概要**
日本料理の奉書焼き（和紙包み焼き）やフランス料理のパピヨットなど、食材を紙に包んで蒸し焼きにする料理法は昔から存在した。この紙をアルミホイルで代用した調理法がホイル焼きである。紙に比べてアルミホイルは折り曲げて封がしやすく、不燃性などの利点がある。

**食材**
ホイル焼きにされる主な食材として、サケ、マス、タラなどの白身魚や、鶏肉などがある。また、シメジ、マイタケ、エノキタケなどのキノコ類や、ジャガイモ、タマネギ、キャベツなどの野菜や山菜を魚などと一緒に包むことも多い。

**調理法**
食材を適当な大きさに切り、広げたアルミホイルの上へ乗せた後、塩、コショウなどの調味料をかけておく。味付けは醤油、味噌、料理酒、バターなどが基本であり、好みによって配分は異なる。また、料理酒の代わりに白ワインが使われることもある。
アルミホイルで食材をふんわりと包み込み、蒸気を逃がさないようにしっかりと合わせ目を閉じる。これをフライパンやオーブンなどで蒸し焼きにするが、電子レンジでの調理は危険なため（マイクロ波によってアルミホイルから火花が生じ、やがて発火元となるため）に避けるべきである。また、フライパンを使用する際には水を張ることもある。
焼き上がりに要する時間は食材や使用する調理器具によって異なるが、大体10分から15分程度であることが多い。焼き上がった後はアルミホイルで包んだままの状態で皿に乗せ、熱いうちにポン酢などをかけて供する。その際、レモンなどの柑橘類の輪切りを添えることも多い。
アルミホイルに食材を乗せる際、注意するべき点は魚や肉をそのまま乗せないことである。これは魚や肉をアルミホイルと密着させてしまうと、焼いている最中にアルミホイルが破れやすくなるためである。これを回避するため、基本的には野菜類を先に敷いておき、その上に魚や肉を乗せることが望ましい。

**参考文献**
 Cite book |和書 |author = 平田真紀 |year = 1998 |title = ひとり暮らしのシンプル料理 |publisher = 社団法人農山漁村文化協会 |isbn = 4-540-98087-4 |page = 111 - Cite book |和書 |editor = ラクラク料理研究会編著 |year = 1997 |title = 【一人前料理】のおいしい便利帳 |publisher = 青春出版社 |isbn = 4-413-06259-0 |page = 72 

**関連項目**
 ちゃんちゃん焼き
成田直衛

成田直衛
成田 直衛（なりた なおえ、嘉永元年9月8日（1848年10月4日） - 大正7年（1918年）12月29日）は、明治時代の代議士、秋田県会初代議長。

**来歴・人物**
直衛は嘉永元年（1848年）、出羽国秋田郡鷹巣村（現北秋田市）成田良左衛門の次男に生まれ、久保田町（現秋田市）茶町士族医師青木泰順の養子になったが、兄が亡くなったので実家に戻り跡を継いだ。17歳の時、久保田町の根岸靱負の門に入り文学、弓馬、刀剣の術を学び、秋田藩郷士となり、明治元年（1868年）戊辰戦争では扇田で南部藩の兵士と戦い手柄をたて藩主より刀一振を賜る。
世は明治の新時代となるが、時の流れに敏感な彼は、一時妻子を残して東京の福澤諭吉の門に入る。26歳の彼は「自分は一番年長者で、多くの少年たちと洋学を勉強するのはくすぐったい気持ちであったが、新しいことを学ぶ最初の窓口となった」と書いている。その後、法制学者細川潤次郎の門下生となり政治経済学を修める。
新しい制度はできても固まらず混沌たる状態であった時に、彼は郷里に帰り、戸長となり県職員になり、大牧場を経営するなどするが、明治12年（1879年）、32歳で第1回県会議員に当選し初代議長に推される。そして、鷹巣村に郡役所、県立農林学校、奥羽線の駅を誘致し、明治14年（1881年）には天皇の東北御巡幸を請願し、自邸を御昼行在所としてお迎えした。
また衆議院議員に当選すること4回、中央でも大活躍し秋田鉱山専門学校の誘致や、雄物川改修、船川線敷設運動、県育英会創設などで県発展のため貢献した。大正7年（1918年）、71歳で没す。
昭和55年（1980年）9月8日、鷹巣地方史研究会ほか多くの有志が金を出し合って、町内の米代児童公園に彼の胸像を建てた。その趣旨は「鷹巣町を現在の姿に発展させた成田直衛翁のことを未来の担い手である青少年に伝え、愛町の精神を培いたい」というのであった。

**脚注==
太平 (墨田区)

太平（たいへい）は、東京都墨田区の町名。現行行政地名は太平一丁目から太平四丁目。住居表示実施済み区域。

**地理**
太平は墨田区の南部、本所地域内に位置する。北で横川、東で横十間川を挟んで対岸に江東区亀戸、南で錦糸、西で大横川を挟んで対岸に石原。町域の西辺をもって墨田区-江東区境を成す。町域中央を東西に蔵前橋通りが横断するほか、東部を四ツ目通りが南北に縦走し、その地下を地下鉄半蔵門線が走る。町域の西側から太平一丁目、同二丁目、同三丁目、四ツ目通りの東に同四丁目が並ぶ。横川に所在する本所警察署・本所消防署の管轄に当たる。

**河川**
 横十間川- 大横川

**歴史**
旧：本所太平町。一丁目はかつての深川元町代地に当たる。

**世帯数と人口**
2025年（令和7年）3月1日現在（墨田区発表）の世帯数と人口は以下の通りであるpopulation。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年9月時点）。

**交通**

**鉄道**
町域内を東京メトロ半蔵門線が通るが、駅は設置されていない。錦糸町駅が最寄り駅となる。

**道路**
 東京都道315号御徒町小岩線（蔵前橋通り）- 東京都道465号深川吾嬬町線（四ツ目通り）

**橋梁**
 横十間川に架かる橋
** 天神橋（蔵前橋通り）- 大横川に架かる橋
** 報恩寺橋（蔵前橋通り）
** 清平橋

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**施設**
 立志舎高等学校（太平二丁目）- 本所郵便局（太平四丁目）- オリナス（太平四丁目）- 大横川親水公園

**史跡**
 法恩寺

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 130-0012postal（集配局 : 本所郵便局）。

**関連項目**
 太平 (曖昧さ回避)

**脚注**

**外部リンク**
  墨田区
亀沢 (墨田区)

亀沢（かめざわ）は、東京都墨田区の町名。現行行政地名は亀沢一丁目から亀沢四丁目。住居表示実施済み区域。
旧くは勝海舟生誕の地として知られる「本所亀沢町」が存在したが、その区域は現在同区両国に属しており、本項目の「亀沢」とは位置が異なる。

**地理**
東京都墨田区の南西部、本所地域内に位置する。北で石原、東で大横川を挟んで対岸に錦糸、南で緑、西で横網と隣接する。町域の西側から亀沢一丁目、同二丁目、同三丁目、三ツ目通りの東に同四丁目が並ぶ。

**地価**
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、亀沢4-22-2の地点で65万円/m2となっている。

**歴史**
 1966年（昭和41年）10月1日 - 現在の区域に町名を変更して指定。

**世帯数と人口**
2025年（令和7年）3月1日現在（墨田区発表）の世帯数と人口は以下の通りであるpopulation。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2022年9月時点）。

**交通**
 鉄道
都営地下鉄大江戸線両国駅への出入口がある。また南辺をJR東日本総武本線が通るが、駅は設置されていない。両国駅および錦糸町駅が最寄り駅となる。
 路線バス- すみだ北斎美術館前、亀沢三丁目、野見宿禰神社入口（墨田区コミュニティバス）- 亀沢四丁目（都営バス）- 都営両国駅前（都営バス）
 道路- 東京都道319号環状三号線（三ツ目通り）- 東京都道463号上野月島線（清澄通り）- 北斎通り（旧称割下水通り）
 橋梁- 大横川
** 長崎橋

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**施設**
 すみだ北斎美術館- 墨田区立竪川中学校- 八角部屋- 錦戸部屋

**史跡**
 野見宿禰神社- 葛飾北斎生誕地

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 130-0014postal（集配局 : 本所郵便局）。

**脚注**

**外部リンク**
  墨田区-  亀沢4丁目町会-  北斎通りまちづくりの会公式サイト 亀沢・北斎ネット
ヴィト・マンノーネ

ヴィト・マンノーネ（Vito Mannone, 1988年3月2日 - ）は、イタリア・ロンバルディア州ミラノ県デージオ出身のサッカー選手。リーグ・アン・LOSCリール所属。ポジションはGK。

**経歴**
育成の名門アタランタユース出身で2005年7月1日にアーセナルに加入。7月16日のバーネット戦(4-1)でトップデビューを果たすもGKにはイェンス・レーマン、マヌエル・アルムニアと代表クラス2人を抱えており、年内のリーグデビューはならなかった。
2006年8月18日、2部のバーンズリーFCへレンタル移籍。正GKニック・コルガンからの定位置奪取を目指した。9月22日のアウェーのプレストン・ノースエンドFC戦でコルガンが相手選手パトリック・アゲマングへの危険行為でレッドカードを出されたことにより、交代出場でデビューした。翌日のルートン・タウンFC戦ではコルガンが出場停止だったため先発で出場したが、相手のセンタリングをファンブルしてしまい、アーメト・ブルコヴィッチのゴールに繋がってしまうミスを犯した。その後彼は膝の怪我を負ったため10月23日にアーセナルへ返却されるのではないかという噂が広まったが残留した。2007年になるとスコットランドのインヴァネスへの、さらに夏には同じくスコットランドのグレトナFCへのローン移籍が噂された。
2007年のリーグカップではウカシュ・ファビアンスキの控えとしてベンチ入りした。それからのリーグ戦ニューカッスル・ユナイテッドFC、シェフィールド・ユナイテッドFC、ブラックバーン・ローヴァーズFC戦にベンチ入りしている。リザーブチームが主戦場ながらもGK負傷時には時折ベンチに入った。リーグカップでは常時ベンチ入りした。
2008年にはレーマンの退団に伴いトップチームへ昇格。アルムニア、ファビアンスキに次ぐ第3GKとなり、リーグ戦デビューも飾った。しかし、出場機会にはなかなか恵まれず2010年10月18日に前年2部に降格したハル・シティへのレンタル移籍を決断。だが、移籍後は怪我に悩まされ結局10試合の出場に留まりシーズン終了後に復帰。
2012年1月4日、再度ハル・シティへのローン移籍が決まり、今度は正GKのポジションを得ると怪我もなく21試合に出場した。
イタリア代表歴は無い。U-21代表は同年代のエンリコ・アルフォンソ等ライバルが多く、マンノーネはイングランドのクラブに在籍していたため招集はなかった。
UEFAチャンピオンズリーグ 2009-10で不調のマヌエル・アルムニアの代わりに出場し、好パフォーマンスを見せたことによりアーセン・ベンゲル監督の信頼を掴み、リーグ戦に於いてもスターティングメンバーに名を連ねた。その後も、ヴォイチェフ・シュチェスニーが不調時に出場したが、正ポジションを得るまでには至らなかった。
2013年7月4日、サンダーランドへ完全移籍。
2017年7月、レディングFCと3年契約を結んだ。
2020年9月11日、ASモナコと2年契約を結んだ。2022年6月18日、モナコから退団すると発表された。
2022年9月1日、FCロリアンに1年契約で加入した。
2023年8月29日、LOSCリールに移籍した。

**個人成績**

**脚注 ==
FAITH LIVE

『FAITH LIVE』（フェイス ライヴ）は、日本のロックバンド・L'Arc〜en〜Cielのボーカリストで、シンガーソングライターであるHYDEのライヴビデオ。DVD版は2006年11月8日、BD版は2007年6月20日発売。発売元はKi/oon Records内に設立した自身の主宰レーベル、HAUNTED RECORDS。

**解説**
ロックバンド・L'Arc〜en〜Cielのボーカリスト、hydeがソロ名義で発表した初のライヴビデオ。
本作品は、2006年4月に発表した3枚目のアルバム『FAITH』を引っ提げ、同年4月1日から同年9月2日にかけて日米40都市にて開催されたソロ名義で初となるライヴツアー「HYDE TOUR 2006 FAITH」の模様を収録したライヴビデオである。Disc1には同年8月27日に行われた横浜アリーナ公演の模様が収められており、Disc2には日本国内ツアーに加え、アメリカ西海岸ツアーの模様にまで密着したドキュメント映像が収録されている。
本作は当初、通常盤（2DVD）の1形態でリリースされていたが、2007年6月20日にBlu-ray Disc版が発売されている（内容はDVD版と同一）。なお、DVD版の初回仕様限定盤はツイントレイ仕様になっている。

**収録曲**
 DVD版は本編・ドキュメント映像を2枚に、BD版は1枚に収録。DVD版はドキュメント映像がDisc 2となる。

**Disc1**
HYDE TOUR 2006 FAITH
# JESUS CHRIST
# SWEET VANILLA
# MADE IN HEAVEN
# DOLLY
# SEASON'S CALL
# EVERGREEN
# I CAN FEEL
# MASQUERADE
# IT'S SAD
# PERFECT MOMENT
# FAITH
# COUNTDOWN
# HELLO
# PRAYER
# MIDNIGHT CELEBRATION
# MISSION
# Lucy in the Sky with Diamonds
# HIDEAWAY
# UNEXPECTED

**Disc2**
HYDE TOUR 2006 FAITH DOCUMENTARY
日本国内ツアーに加え、アメリカ西海岸ツアーの模様にまで密着したドキュメント映像を収録。

**外部リンク**
 FAITH LIVE - DVD- FAITH LIVE - Blu-ray Disc

**脚注 ==
E.L.O

『E.L.O』（イーエルオー、:Eva License Organization）はアニメイトが展開するキャラクター企画。

**概要**
『E.L.O』はムービックが制作し、アニメイトで販売された、オリジナル美少女企画、およびこれを原作とした一連のグッズ作品シリーズである。2000年11月23日発売の第1期からテレカ、ポスターと販売され、数多くのイラストレーターが参加した。現在は公式サイトも閉鎖されている。『E.L.O』はその後『E.L.O Resonance』シリーズへと引き継がれ2004年ごろまで展開された。同社の同時期にスタートした企画として、アニメ店長があげられる。

**参加イラストレーター**

**第1期**
中村博文
*たかみち
*邪琅明
*鈴平ひろ
*あきよしよしあき
*MIZU

**第2期**
思い当たる
*かんとり
*西又葵
*いのうえ空
*村上水軍
*宮城とおこ

**第3期**
吉崎観音
*しかげなぎ
*ほっけうるふ
*いずみべる
*あいざわひろし
*下北沢鈴成

**関連項目**
アニメイト
*ムービック

**外部リンク**
  アニメイト
AS 565 (航空機)

AS 565は、アエロスパシアル社（現：エアバス・ヘリコプターズ社）が開発した軍用中型双発ヘリコプター。愛称は「パンテル」（Panther：ヒョウの意）、英語読みでパンサー。

**概要**
民間用ヘリコプターのAS 365 ドーファン2を基に開発された。機体は軽合金製で、メインローターは複合材製のスターフレックス・ヘッドに4枚ブレード、テールローターは11枚のブレードを持つフェネストロンを採用し、その上方に大きな垂直尾翼が付いている。
また、フェネストロンの前方には、両端に垂直安定板が付いた水平安定板がある。操縦席は並列複座で操縦系統は油圧作動方式の二重となっている。
燃料タンクはキャビン床下にあり、容積は1,135l。降着装置は前輪式で、前輪のみ2輪の引き込み脚。エンジンはチュルボメカ アリエルターボシャフトエンジンを2基搭載している。

**派生型**
AS 565MA
AS 365N2の海軍向け非武装型。
AS 565MB
AS 365N3の海軍向け対潜・対水上戦・捜索救難型。現在も生産中。
対潜装備としてディッピングソナーやMADなどを装備し、武装としてMk.46またはA244対潜魚雷2発やAS 15 TT空対艦ミサイル4発の搭載が可能。
AS 565SA
AS 365N2の海軍向け対艦・対潜型。
AS 565SB
AS 365N3の海軍向け対潜型。
AS 565AA
AS 365N2の陸軍向け武装型。68mmあるいは70mm無誘導ロケット弾ポッド、ガンポッド、ミストラル空対空ミサイルなどを搭載できる。
AS 565AB
AS 365N3の陸軍向け武装型。
AS 565CA
AS 365N2の陸軍向け対戦車型。HOTまたはTOW対戦車ミサイルを8発搭載可能。
AS 565UA
AS 365N2の汎用・輸送型。
AS 565UB
AS 365N3の汎用・輸送型。現在も生産中。
Z-9C
中国の哈爾浜飛機製造公司が、AS 365Nを独自に改良した対潜ヘリコプター。
パンサー800
アメリカ陸軍のUH-1Hの後継として提案された機体。試作のみで採用されず。

**採用国**

**性能・主要諸元**
 主回転翼直径：11.94m（39.17ft）- 全長：13.68m（45.88ft）- 全高：3.97m（13.02ft）- 自重：2,380kg（5,247lb）- 最大離陸重量：4,300kg（9,480lb）- エンジン：チュルボメカ アリエル2C ターボシャフトエンジン×2、エンジン1基につき635kW（851shp）- 超過禁止速度：306km/h=M0.25（165ノット、190mph）- 航続距離：827km（514nm）- 飛行高度：5,865m（19,242ft）- 上昇率：8.9m/s- 海面上昇率：420m/min（29ft/s）- 乗員：操縦士1または2名（対潜型は対潜オペレーター1名の計3名）- 最大搭乗人数：10名

**登場作品**

**ゲーム**
 『Project Reality（BF2）』
 フランス軍の7人乗りの輸送機としてMB型が登場する。
 装備はAlcan Elips チャフフレア、FLIR（暗視装置）、小型物資。

**外部リンク**
  エアバス・ヘリコプターズ社公式サイト
埼玉県道313号北根菖蒲線

埼玉県久喜市新堀付近
埼玉県道313号北根菖蒲線（さいたまけんどう313ごう きたねしょうぶせん）は、埼玉県鴻巣市から久喜市に至る一般県道である。

**概要**
 起点：埼玉県鴻巣市北根（埼玉県道32号鴻巣羽生線・埼玉県道148号騎西鴻巣線交点）- 終点：埼玉県久喜市菖蒲町菖蒲（埼玉県道5号さいたま菖蒲線交点）
かつては、起点から北根交差点まで前述の県道と重複し、そこから境交差点までが指定されており、境交差点から境東交差点間が埼玉県道308号内田ヶ谷鴻巣線との重複区間を経て現道へ至る経路をとっており、名実ともに「北根菖蒲線」であった。

**通過する自治体**
 埼玉県
** 鴻巣市
** 加須市
** 久喜市

**交差・接続する道路**
 埼玉県道32号鴻巣羽生線・埼玉県道148号騎西鴻巣線：鴻巣市北根 - 広田（広田交差点）- 埼玉県道308号内田ヶ谷鴻巣線：鴻巣市上会下 - 境（境東交差点）- 埼玉県道38号加須鴻巣線：加須市上種足（榎戸交差点）- 埼玉県道12号川越栗橋線：久喜市菖蒲町菖蒲（菖蒲仲町交差点）- 埼玉県道5号さいたま菖蒲線：久喜市菖蒲町菖蒲（仲横交差点）- 埼玉県道5号さいたま菖蒲線（旧国道122号）：久喜市菖蒲町菖蒲（終点）

**重複区間**
 埼玉県道32号鴻巣羽生線・埼玉県道148号騎西鴻巣線：起点 - 広田交差点- 埼玉県道308号内田ヶ谷鴻巣線：上会下 - 境(東)交差点

**周辺**
 鴻巣市川里郷土資料館- 埼玉県央広域消防本部鴻巣消防署川里分署- 環境科学国際センター- 加須市立種足小学校- 久喜市立菖蒲東小学校

**関連項目**
 埼玉県の県道一覧
求礼郡

求礼郡庁
求礼郡（クレぐん）は、大韓民国全羅南道の北東部にある郡である。東は慶尚南道に、北は全北特別自治道に接する。朝鮮半島の名山の一つである智異山（チリサン）が郡の北東にそびえ、登山者の玄関口になっている。
サンシュユ（山茱萸、山瀋按）・茶・野菜の栽培といった農業や農産品加工のほか、智異山登山や華厳寺などの観光が主な産業である。

**歴史**
智異山からの風景
この地は百済の求礼次県であった。757年、統一新羅の景徳王の時代に求礼県と唐風に改名されている。智異山は仏教の聖地でもあり、華厳寺など多くの寺院が山中に建てられ、現在に残っている。
1895年に郡制が敷かれると求礼郡が設置され、1906年には全羅北道から全羅南道に移管し、同時に南原郡から山洞面など4つの面を併合した。1963年に求礼面が求礼邑に昇格し、1邑7面となっている。- 1914年4月1日 - 郡面併合により、古達面が谷城郡に編入。求礼郡に以下の面が成立。（8面）- 求礼面・艮文面・土旨面・馬山面・光義面・龍方面・外山面・内山面- 1932年11月1日 - 外山面・内山面が合併し、山東面が発足。（7面）- 1946年8月16日 - 艮文面が艮田面と文尺面に分割。（8面）- 1963年1月1日 - 求礼面が求礼邑に昇格。（1邑7面）

**地理**
大雄殿と冥府殿
鼇山の絶壁にある四聖庵
求礼郡の北部には小白山脈の南端の高峰である智異山が広がり、智異山国立公園に指定されている。南部は平野であり光陽市や順天市に接している。郡の中央を、東シナ海に注ぐ蟾津江（ソムジンガン）が流れている。高原にあるため年の気温差は大きい。

**行政**
行政区域図

**行政区画**

**警察**
求礼警察署

**消防**
順天消防署求礼119安全センター

**出身人物**
玄泳民（サッカー選手）

**姉妹都市**
China 池州市（中華人民共和国安徽省）

**脚注**

**外部サイト**
 求礼郡公式サイト（日本語）
埼玉県道316号阿佐間幸手線

加須市阿佐間付近
埼玉県道316号阿佐間幸手線（さいたまけんどう316ごう あざまさってせん）は、埼玉県加須市と幸手市を結ぶ一般県道。

**概要**
 起点：加須市阿佐間（阿佐間交差点、埼玉県道346号砂原北大桑線交点）- 終点：幸手市千塚（埼玉県道152号加須幸手線交点）
全線対面2車線であるが、国道125号の北側に一部道路幅が狭い箇所がある。
久喜市内は一部区間が国道125号のバイパスである栗橋大利根バイパスが開通したのに合わせて、国道125号現道との交差点である「佐間西交差点」付近は4車線化改良され、加須・久喜市境付近まで重複区間となっている。

**通過する自治体**
 加須市- 久喜市- 幸手市

**交差する道路**
 埼玉県道346号砂原北大桑線 - 加須市阿佐間（阿佐間交差点、起点）- 国道125号（栗橋大利根バイパス） - 久喜市高柳（高柳北交差点）※重複- 国道125号・埼玉県道3号さいたま栗橋線 - 久喜市佐間（佐間西交差点）- 埼玉県道152号加須幸手線バイパス - 幸手市松石（松石交差点）- 埼玉県道152号加須幸手線 - 幸手市千塚（終点）

**交差する鉄道・河川**
 東北本線（宇都宮線） - 跨線橋- 東北新幹線 - 新幹線側が高架- 中川

**周辺の施設**
 久喜市立栗橋西小学校- 豊野台テクノタウン

**ギャラリー**
Saitama-kendo 316 Makuchi.jpg|加須市間口付近
saitamakendo no316 inkurihashi town.jpg|久喜市佐間付近

**関連項目**
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チェスケー・ブジェヨヴィツェ

聖ニコラウス聖堂隣の黒塔
ブドヴァイゼル・ブドヴァル国営会社の醸造所
チェスケー・ブジェヨヴィツェ （České Budějovice Cs České Budějovice.ogg, Budweis De-Budweis.ogg）は、チェコ南部の都市。ドイツ語ではベーミッシュ・ブトヴァイス。南ボヘミア州最大の都市で、政治・商業の中心地。カトリック教会のチェスキー・ブジェヨヴィツェ大司教座が置かれている。モラヴィアの町モラヴスケー・ブジェヨヴィツェ（Moravské Budějovice）と混同されやすい。

**歴史**
市はボヘミア王オタカル2世の騎士ヒルツォによってつくられ、1265年に市の資格を得た。王立都市は南ボヘミアにおける王権の高台とされ、強力な貴族ヴィティゴネン家と目覚ましく栄達するローゼンベルク家を平衡させていた。ローゼンベルク家は1611年に断絶した。市は伝統的に、長く続いたボヘミアの宗教対立でカトリックの防壁となった。
ハプスブルク家によるチェコ領の占領後、ドイツ語圏となり、1890年までドイツ語圏のままだった。市の産業革命化で、チェコ人が市民の多数を占めていった。第二次世界大戦後のドイツ人追放が行われるまで、市には注目に値する少数派ドイツ人がいた（1930年に総人口の15.5%）。

**ビール**
チェスケー・ブジェヨヴィツェは13世紀からビール醸造の長い歴史を持つ。一時期には神聖ローマ皇帝のための王立醸造所があり、ラガービールの一種であるピルスナーと平行して、ブドヴァイゼル・ビール（ブドヴァイスで作られたビール、英語ではバドワイザー）と呼ばれるようになっていった。ビール醸造は現在も主要産業である。
最大の醸造所は1895年に法人化したチェコ合同醸造（Český akciový pivovar）を前身とするブジェヨヴィツェ・ブドヴァル国営会社（Budějovický Budvar, n.p.）で、チェコ政府が所有・運営する国内唯一の国営会社（národní podnik）。製品は「ブドヴァイザー・ブドヴァル」ブランドでヨーロッパを中心に各国で販売されている。
第2位の醸造所ブジェヨヴィツェ市民醸造株式会社（Budějovický měšťanský pivovar, a.s.）は1795年に法人化されたチェスケー・ブジェヨヴィツェ最古のビールメーカーで、自治都市理事会が地名「ブドヴァイス」を銘柄に使用することを許可した最初の醸造所。「ブドヴァイザー・ビール」（Budweiser Bier）およびドイツ語で「ブドヴァイスの市民醸造所」を意味する「ブドヴァイザー・ビュルガーブロイ」（Budweiser Bürgerbräu）のブランドで生産している。社会主義時代は南チェコ醸造国営会社（Jihočeské pivovary, n.p.）の第一チェスケー・ブジェヨヴィツェ醸造所として操業。社会主義時代の国策にともない「ブドヴァイザー」ブランドがブジェヨヴィツェ・ブドヴァル国営会社に集約されたため、チェスケー・ブジェヨヴィツェのシンボルの噴水名にちなんだ「サムソン」（Samson）ブランドで生産し、民主化後「ブドヴァイザー」ブランドを復活させた。
アメリカ合衆国のバドワイザーは、両醸造所に無関係のドイツ系アメリカ人が、ビール名産地の「ブドヴァイス」にあやかろうと1876年に自らが販売するビールに「Budweiser」と命名した上でアメリカでの商標登録を行ったもので、当時すでに「ブドヴァイス」ブランドでの対米輸出を行っていた両醸造所と紛争状態となった。両醸造所と米バドワイザーを製造・販売するアンハイザー・ブッシュ社と1911年と1939年にチェコ側が北米大陸および米国保護領に限り商標権を放棄することで合意した。
しかしアンハイザー・ブッシュ社はその後もチェコ側に先んじて日本を含む各国で商標登録を行った上、ブジェヨヴィツェ・ブドヴァル国営会社を相手取ってチェコ産の「ブドヴァイス」ブランドビールの販売差し止め訴訟を起こし、現在も40か国以上で係争中である。さらにブドヴァル国営会社に対し商標権買収を提案したが、チェコ政府はブドヴァイザーブランドの保持のため、この種の要求を全て拒否している。

**地理**
チェスケー・ブジェヨヴィツェは、ヴルタヴァ川とマルシェ川が合流する谷の中央に位置する。

**みどころ**
旧市街は、興味深い中世のものとバロック様式建築が広い広場周囲に保存されている。壁画と青銅製ガーゴイルのある旧町役場、チェルナー・ヴェツ"Černá věž"という黒い塔がそれに含まれる。新市街では、ベル・エポック期のオーストリア帝国風鉄道駅舎が知られる。最も歴史的に価値のある建物は、ゴシック様式のChurch of the Presentation of the Blessed Virgin Mary (České Budějovice)付属ドミニコ会派修道院である。チェスキー・ブジェヨヴィツェ駅からリンツへ向かう路線は、大陸ヨーロッパで最古の路線で、1824年から1832年の間に建設された。
チェコの英雄ヤン・ジシュカの居城の廃墟は、町から南東10キロあまりの場所にある。わずか30キロ進むと、南ボヘミアで観光客が魅了されること必至の町チェスキー・クルムロフがある。

**交通**
路線バスとトロリーバス（チェスケー・ブジェヨヴィツェ・トロリーバス）は市のほぼ全域へ乗客を運ぶ。市へは市内循環バスと鉄道で行ける。国際的なプラハとヴェネツィアとを結ぶ鉄道路線があり、チェスケー・ブジェヨヴィツェにも停車する。

**その他**
南ボヘミア大学

**出身者**
アレクサンダー・スラヴィク - 日本研究家、比較民族学者。
*アダルベルト・ギロヴェッツ - 作曲家
*マルタ・クビショヴァー - 歌手
*フランティシェック・ストラカ - サッカー選手
*カレル・ローデン - 俳優

**姉妹都市**
 AUT リンツ, オーストリア- DEU パッサウ, ドイツ- DEU ズール, ドイツ- FRA ロリアン, フランス- SVK ニトラ, スロヴァキア- Belarus ホメリ, ベラルーシ- RUS オリョール, ロシア

**脚注**

**外部リンク**
  České Budějovice - official page-  Virtual Tourist tour of České Budějovice-  University of South Bohemia-  Region of České Budějovice-  Ceske Budejovice - tourism, basic facts, hotels-  Text of European Court of Justice decision in the "Budweiser" trademark case-  "Švejk Central": Web site devoted to the Hašek novel-  České Budějovice at the official website of the Czech republic-  Virtual show
埼玉県道318号並塚幸手線

杉戸町内
幸手市上高野付近  
埼玉県道318号並塚幸手線（さいたまけんどう318ごう ならびつかさってせん）は、埼玉県北葛飾郡杉戸町と幸手市を結ぶ一般県道。

**概要**
 起点：北葛飾郡杉戸町並塚（並塚（西）交差点、埼玉県道183号次木杉戸線交点）- 終点：幸手市上高野（上高野北交差点、国道4号交点）

**通過する自治体**
 北葛飾郡杉戸町- 幸手市

**交差・接続する道路**

**周辺**
杉戸町- 八幡香取神社- 大黒院- 特別養護老人ホーム桜楓苑
幸手市- 葛西用水路土地改良区- 白百合学園自然観察園- 東埼玉総合病院（旧幸手市立栄中学校跡地）- 都市再生機構幸手団地- 旧埼玉県立幸手高等学校- 幸手市立さかえ小学校（旧幸手市立栄第二小学校）

**関連項目**
 埼玉県の県道一覧
新潟県道12号松代高柳線

新潟県道12号松代高柳線（にいがたけんどう12ごう まつだい たかやなぎせん）は、新潟県十日町市と柏崎市を結ぶ県道（主要地方道）である。

**概要**

**路線データ**
 起点：十日町市松代（国道253号交点）- 終点：柏崎市高柳町岡野町（岡野町交差点、国道252号交点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道松代高柳線が松代高柳線として主要地方道に指定される。

**路線状況**

**道の駅**
 道の駅じょんのびの里高柳（柏崎市高柳町高尾）

**地理**

**通過する自治体**
 十日町市- 柏崎市

**交差する道路**
 国道253号（=国道403号重複）（十日町市松代、起点）- 新潟県道426号石黒松代線（十日町市松代）- 新潟県道219号松代岡野町線（十日町市松代）- 新潟県道275号門出石黒線（柏崎市高柳町門出）- 新潟県道78号大潟高柳線（柏崎市高柳町高尾）- 国道252号（柏崎市高柳町岡野町・岡野町交差点、終点）

**沿線の施設など**
 新潟県立松代高等学校- 鯖石川ダム- 新潟県立こども自然王国- 柏崎市高柳町事務所- 柏崎市立高柳小学校- 柏崎市立高柳中学校

**脚注**

**関連項目**
 新潟県の県道一覧
ウィルズデン・ジャンクション駅

ウィルズデン・ジャンクション駅（ウィルズデン・ジャンクションえき、Willesden Junction station）は、ロンドン北西部のハレスデン地区にある鉄道駅である。
ロンドン地下鉄ベイカールー線とロンドン・オーバーグラウンド計3路線の旅客列車が発着する。なお、駅施設はネットワーク・レールが所有する。
駅はその名の由来となったウィルズデン地域からは1マイルほど南に離れているが、駅の場所はかつてのウィルズデン特別区（Municipal Borough of Willesden、現存しない）の南端にあたる。

**概要**
地上を東西に走るウェスト・コースト本線(WCML: West Coast Main Line)およびそれと並行に走るワトフォードDC線と、高架を南北に走るノース・ロンドン線（North London Line、略称NLL）の高架線が交差する場所にある駅である。また駅のすぐ南側でノース・ロンドン線からウェスト・ロンドン線（West London Line、略称WLL）の線路が分岐している。
ワットフォードDC線の駅は1面3線の地上駅で、線路を共有するロンドン地下鉄ベーカールー線の列車とロンドン・オーバーグラウンドのワットフォードDC線の列車が発着する。
ノース・ロンドン線のホームは島式ホーム1面2線の高架駅で、ロンドン・オーバーグラウンドのノース・ロンドン線の列車およびウェスト・ロンドン線の列車が発着する。オーバーグラウンドのウェスト・ロンドン線はこの駅が北側の終点であるが、ラッシュ時には一部列車がノース・ロンドン線に直通運転をしている。
また、ウェスト・コースト本線には、かつては駅があったが、現在は撤去されており、列車は停車しない。

**駅構造**
上下の2層構造の駅である。
南北に高架が走るノース・ロンドン線の上層部ホーム（ただし周囲の土地の大部分と同じ高さ）には4・5番線があり、ノース・ロンドン線とウェスト・ロンドン線の列車が発着する。ウェスト・ロンドン線の列車はノース・ロンドン線の東側に、逆向きに停車する。
東西に地上を走るワトフォードDC線の下層部分のホームは、上層部分に概ね直角に交差する形で、1-3番線がある。1面の島式ホームからなり、ホームの外側は1・3番線となっている。1・3番線の内側には、西（郊外）側が終端となっている2線分の広さを持つ頭端式ホームがあり、この頭端式ホームのうちの片側が2番線である。この2番線はロンドン・オーバーグラウンドの回送列車が現在使用している。内側の頭端式ホームがなくなる、島式ホームの北側の部分はホームが内側に湾曲しているためにかなり狭くなっている。
1・3番線はベーカールー線のほとんどの列車およびロンドン・オーバーグラウンドの列車が発着する。2番線はベイカールー線列車のとても短いものおよびロンドン・オーバーグラウンドの初電・終電列車が発着する。
ウィルズデン・ジャンクション駅で終点となるベイカールー線の列車はそのままストーンブリッジ・パーク車両基地（2駅北側にある）まで運転され、そこで折り返す。南行き（都心方面）の列車はストーンブリッジ・パーク駅から運転される。
この形態はウィルズデン・ジャンクション駅に詰めるロンドン地下鉄の職員が、終着列車が空になるのを監視することを優先したために採られている。
ウィルズデン・ジャンクション・ウェスト車両基地（上層部のホームから撮影）
また、頭端式ホームは、下層部分のホームからケンサル・ライズ駅 (Kensal Rise) との間を結ぶ短絡線を利用して、車両基地とノース・ロンドン線およびゴスペル・オーク-バーキング線 (Gospel Oak to Barking line) とを行き来する回送列車によく使用される。
なお、駅の下層部分とホームのないウェスト・コースト本線との間は、駅の南東に隣接しているウィルズデン車両基地への連絡線によって隔てられている。

**歴史**
この駅には主に3段階の開発段階があった。
*1837年、ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道（London and Birmingham Railway現在のウェスト・コースト本線)がこの地を通過するようになった。ただし、この際には駅は設置されなかった。同線のこの地には1866年9月1日にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 (London & North Western Railway) が駅を開業させた。しかし、後に1962年にウェスト・コースト本線の電化準備のために旅客営業が中止され、その後駅は取り壊されている。以後、ウィルズデン・ジャンクション駅から郊外への列車運行を行うためにホームの再築を行うという計画がいくつも計画されだが、いずれも撤回されている。そして現在もなお線路の間にホームの跡が隙間として残っている。
*ノース・ロンドン線の駅は、ウェスト・コースト本線に直角に交差するように建設された。この駅はウェスト・コースト本線の電化の際に、駅の移設が行われた。
*「New Line」（現在のワトフォードDC線）が開通した際にも駅が設置された。この「ウィルズデン新駅(Willesden New Station)」はウェスト・コースト本線の北側に建設され、最初は2本の通り抜け可能なホーム（外側）と2本のロンドン側への頭端式ホーム（内側）があった。ベイカールー線は1915年5月10日にこの「New Line」上で営業開始した。
最初のホーム番号の付番はウェスト・コースト本線のホームから数え始めてNL線・DC線に続くというもので、これはウェスト・コースト本線のホームが撤去された後も数年は変えられなかった。

**列車運行**
昼間時の列車の発着パターンは以下の通り（本数は1時間あたりのもの）。
ワトフォードDC線
オーバーグラウンド列車- 3本 ユーストン駅行き- 3本 ワットフォード・ジャンクション駅 （ハーロウ&ウィルドストーン駅経由）
ベーカールー線列車- 9本 エレファント&キャッスル駅行き:- 9本 ハーロウ&ウィルドストーン駅行き
ノース・ロンドン線- 4本 リッチモンド駅行き- 4本 ストラトフォード駅行き
ウエスト・ロンドン線- 2本 クラパムジャンクション駅行き- 2本 リッチモンド駅行き

**隣の駅**
ロンドン交通局
ロンドン地下鉄
:■ベイカールー線
::ハールスデン駅 - ウィルズデン・ジャンクション駅 - ケンサル・グリーン駅
:■ロンドン・オーバーグラウンド
::ワトフォードDC線
:::ハールスデン駅 - ウィルズデン・ジャンクション駅 - ケンサル・グリーン駅
::ノース・ロンドン線
:::アクトン・セントラル駅 - ウィルズデン・ジャンクション駅 - ケンサル・ライズ駅
::ウェスト・ロンドン線
:::シェパーズ・ブッシュ駅 - ウィルズデン・ジャンクション駅ケンサル・ライズ駅

**ギャラリー**

**脚注**

**外部リンク**
  ナショナル・レールウェブサイト提供の駅情報2005-06年（エクセルファイル）- ロンドン交通博物館写真アーカイブ
** ウィルズデン･ジャンクションのベーカールー線列車（1917年）
** ウィルズデン･ジャンクション駅（1928年）
*ナショナル・レールウェブサイト内、ウィルズデン･ジャンクション駅の 時刻表および  駅情報 （駅コード - WIJ）
蒲田華恵

蒲田 華恵（かまた はなえ、1992年12月31日 - ）は、日本の女性ファッションモデル。東京都出身。タンバリンアーティスツに所属していた。

**略歴**
2007年、ローティーン向けファッション雑誌「ピチレモン」（学研）の第15回ピチモオーディションでグランプリ・プリウリ賞を獲得し、同年5月より専属モデル（ピチモ）として活動していた。同期には、グランプリ受賞者の宮坂亜里沙、グランプリ・ペンティーズ賞受賞者の清野菜名がいる。

**人物**
 好きな食べ物は苺。嫌いな食べ物はチョコレート。- 中学3年生でピチモオーディションに合格した。

**出演**

**雑誌**
 ピチレモン（学研、2007年5月 - 2009年4月）専属モデル

**イメージモデル**
 プリウリ（4代目、2007年5月 - ）

**アニメ**
 一期一会 恋バナ友バナ（キッズステーション）

**CD**
（グループ名“こいとも”として）- 一期一会主題歌（コロムビアミュージックエンタテインメント）

**外部リンク**
  タンバリンアーティスツ公式プロフィール（2011年1月5日時点のアーカイブ）-  蒲田華恵オフィシャルブログ 「HanaeBlog」Powered by Ameba 2010年4月24日で更新停止
サイバーファッション

サイバーファッション（Cyber fashion）とは原宿系（KERA系）ファッションとも言われるファッションの一つ。サイバー系、サイバーと呼ばれる。

**概要**
SFをイメージしたファッションの一つで、アメリカやイギリスのなどではクラブイベントに通う若者達が個性を競うために用いるファションである。日本国内でも愛好者はいるが、アメリカやロンドンに比べまだごく少数で馴染みが薄い。しかし最近ではイベントなどが盛んに行われたり、ファッション雑誌『KERA』などで取り上げられたりして少しずつではあるが認知されつつある。日本でサイバーファッションを専門に取り扱っているブランドはFOTUS（フェトウス）が有名で直営店が全国数点存在したが2007年には全店閉鎖し、KERAショップといったロリータ・ファッション、ゴシック・アンド・ロリータを専門に扱うショップや、インターネットによる通販でないと購入が難しい。
現在の日本国内では、着物をリメイクした商品が中心のファッションブランド卓矢ヱンジェルや、新世代サイバーファッションブランドD/3（ディースリー）がサイバーファッション界の中でも主な賑わいをみせており、近年ではproduct_c (pdc)やAIKA ELECTRONICSなどのサイバーアクセサリーブランドも登場し、サイバーブランドがにわかに盛り上がり始めている。
サイバーファッションの特徴は素材は通常のファッションで用いられるコットン・シルクなどの天然素材は使わず、光沢のあるビニールやポリエステルなどといった化学製品や、ベロアにファーといった物が主に用いられ、色などは蛍光色や銀色などが多い。
またアクセサリーなどはゴムや金属を使ったものが多く、主にパンクファッションなどにもあるスパイクを付けたり、ビニールチューブで作られた指輪にブレスレットや首輪が多く、最近ではシリコーンゴムを使ったアクセサリーも登場している。またヘアスタイルは地毛を蛍光色に染めたり、同じく蛍光色に染めたエクステや羽、ビニールチューブなど加工して付けて着飾る。
最近ではこのサイバーファッションにゴシック・アンド・ロリータやゴシック・ファッションのゴシックの要素を加えた「サイバーゴス」という派生ジャンルが存在している。

**外部リンク**
 FOTUS公式HP- 紫泉HP- 紫泉HP携帯版- DJ YAMA♂HP- D/3公式HP- product_cHP- AIKA ELECTRONICS HP
鹿児島カード

株式会社 鹿児島カード（kagoshima card Inc.）は、鹿児島銀行の関連企業の信販会社。
ジェーシービーのフランチャイジーとして、クレジットカード「JCBカード」を、VJAのブラザーカンパニーとして、クレジットカード「VISAカード」を、それぞれ発行している。
カード会員数は116850人、加盟店数8912店（2017年3月末現在）。

**脚注**

**外部リンク**
 鹿児島カード
日本大学医学部附属看護専門学校

日本大学医学部附属看護専門学校（にほんだいがくいがくぶふぞくかんごせんもんがっこう）は、東京都板橋区にある。日本大学付属の看護専門学校で医学部に併設されている。課外活動等を通じて隣接する医学部との交流も行われている。学生寮は校舎の隣にある。

**概要**
 設置者 - 学校法人日本大学- 共学・別学 - 男女共学（2007年4月より）- 所在地・連絡先
** 所在地 - 〒173-0032 東京都板橋区大谷口上町71番12号- アクセス - 東武鉄道東上線 大山駅より徒歩20分- 設置学科 - 看護科- 就業年限 - 3年- 修了者称号 - 専門士（医療専門課程）- 目標資格 - 看護師

**学校行事**
 入学式- 戴帽式- 若樹祭（文化祭）- スポーツ大会- 卒業式

**沿革**
 1925年3月 - 日本大学専門部医学科（医学部の前身）が設置される。- 1932年1月 - 附属駿河台病院看護婦養成所が開設される。- 1942年3月 - 医学部が設置され、医学部予科も開設される。- 1948年3月 - 専門部医学科が廃止される。- 1950年4月 - 准看護婦養成所が設置される。- 1951年3月 - 医学部予科及び、駿河台看護婦養成所、准看護婦養成所が廃止される。- 1951年4月 - 医学部附属准看護婦養成所が設置される。- 1965年4月 - 医学部附属板橋准看護婦養成所が廃止され、医学部附属高等看護学院が設置される。- 1980年3月 - 医学部附属高等看護学院、専修学校となり医学部附属看護専門学校に改称。- 2007年4月 - 男女共学となる。

**実習施設**
 日本大学病院- 日本大学医学部附属板橋病院

**外部リンク**
  日本大学医学部附属看護専門学校