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ツール・ド・フランス1937

ツール・ド・フランス1937は、ツール・ド・フランスとしては31回目の大会。1937年6月30日から7月25日まで、全20ステージで行われた。

**レース概要**

**総合成績**

**30pxマイヨ・ジョーヌ保持者**

**各部門賞結果**

**外部リンク**
 第31回ツール・ド・フランス1937（フランス語）
卵鬼神

卵鬼神（たまごきしん、タルギャル鬼神）は韓国で噂される妖怪であるp=146。

**概要**
卵鬼神は卵に細い手足がついた形をしており、逆立ちで歩くp=166。歩くときに頭を床に打ちつけながら歩くので「トン、トン、トン」と音がするp=141。逆立ちで歩くため、トイレの扉の下の隙間から覗くことができる。そのため中の人を見ることができるとされているp=142。大邱市の中学校に出るとも言われているp=167。
生徒を食べてしまうとも言われ、口外を禁じるタブーを結ぶ話やp=146、結婚しないで死んだ女が正体という話もあるp=166。
最初は卵の大きさだが、蹴ると大きくなってやがて道を塞いでしまうという説話があるが、日本ののっぺらぼうの翻訳名として用いられることが多く、卵トッケビとも呼ばれるp=61。

**参考文献**
常光徹著『新・学校の怪談①』 ISBN 406199560X (2005年) 
*『同上 ②』 ISBN 4061995618 (2006年) 
*山口敏太郎著『本当にいる日本の「現代妖怪」図鑑』ISBN 4773003650（2007年）- Cite thesis|和書|author1=金俊秀 |title=説話分析によるトッケビ像の再検討 ―韓国口碑文学大系を中心に― |journal=人文学部学生論文集 |pages=49-63 |publisher=京都先端科学大学人文学部 |url=https://lab.kuas.ac.jp/~jinbungakkai/pdf/2021/h2021_04.pdf#page=12 |year=2021 |issue=20 |accessdate=2023-7-8 | ref = harv 
	

**脚注 ==
長谷川博一 (サッカー選手)

長谷川 博一（はせがわ ひろかず、1986年10月20日 - ）は、広島県広島市出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィルダー。

**来歴**
サンフレッチェ府中サッカースクール から、広島ジュニアユースへ昇格。ユースには昇格できずその後、広島観音高校へ入学、広島県内でもあまり強い高校ではなかった同校を強豪高にしたメンバーの一人である。2003年には高円宮杯初出場、翌2004年と連続出場を果たした。
その後、広島経済大学へ入学。2006年には広島県代表として天皇杯出場。2007年夏にサガン鳥栖と広島経済大が練習試合を組んだ際に、その活躍が目に留まりそのままチームの練習へ参加。
2008年から特別指定選手として鳥栖へ登録。翌年に内定。

**所属クラブ**
サンフレッチェ府中サッカースクール
*サンフレッチェ広島ジュニアユース
*2002年 - 2004年 広島観音高校
*2005年 - 2008年 広島経済大学
**2008年 サガン鳥栖 (特別指定選手)
*2009年 - 2010年 サガン鳥栖
*2011年 大分トリニータ
*2012年 富士ゼロックス広島SC
*2013年 - SRC広島

**個人成績**
2006
広経大|
1
0
1
0
2008
鳥栖
32
J2
1
0
0
0
1
0
2009
19
0
0
0
0
0
0
2010
16
1
1
0
17
1
2011
大分
34
23
1
0
0
23
1
2012
FX広島
18
中国|
40
2
1
0
41
2
1
0
1
0
40
2
2
0
42
2

**脚注**


**関連項目**
広島県出身の人物一覧
*サガン鳥栖の選手一覧
*大分トリニータの選手一覧
*サンフレッチェ広島F.Cの育成組織

**外部リンク**
  フットボール定食-  サガントス絆プロジェクトシリアルNo. 00910
ツール・ド・フランス1936

ツール・ド・フランス1936は、ツール・ド・フランスとしては30回目の大会。1936年7月7日から8月2日まで、全21ステージで行われた。

**レース概要**

**総合成績**

**30pxマイヨ・ジョーヌ保持者**

**各部門賞結果**

**外部リンク**
 第30回ツール・ド・フランス1936（フランス語）
アウドレイン郡

アウドレイン郡の位置
アウドレイン郡(Audrain County)は、アメリカ合衆国ミズーリ州にある郡である。2000年現在の国勢調査では人口25,853人で、郡庁所在地はメキシコ (Mexico)である。
郡は1836年に組織されて、言い伝えによると開拓移民であったサミュエル・アウドレインに因んで名づけられた、または、ミズーリ州の議会議員だったジェームズ（またはチャールズ）・アウドレインに因んで名づけられたと言われている。郡のウェブサイトでは、ジェームズ H.オードランと書かれている。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,805 km2 (697 mi2) である。このうち1,795 km2 (693 mi2) が陸地で、総面積の0.53%にあたる10 km2 (4 mi2) は水面である。

**隣接郡**
モンロー郡（北）
*ラルズ郡 (Ralls County)（北東）
*パイク郡 (Pike County)（東）
*モンゴメリー郡 (Montgomery County)（南東）
*キャラウェイ郡 (Callaway County)（南）
*ブーン郡（南西）
*ランドルフ郡 (Randolph County)（北西）

**主な幹線道路**
国道54号線
*ミズーリ州道15号線
*ミズーリ州道19号線
*ミズーリ州道22号線
*ミズーリ州道151号線

**人口動静**
アウドレイン郡の人口ピラミッド
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口25,853人、9,844世帯、及び6,762家族が暮らしている。人口密度は14/km2 (37/mi2) である。6/km2 (16/mi2) の平均的な密度に10,881軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人91.08%、アフリカン・アメリカン7.19%、先住民0.26%、アジア系0.34%、太平洋諸島系0.03%、その他の人種0.21%、及び混血0.88%である。人口の0.73%がヒスパニックまたはラテン系である。ドイツ人27.1%、アメリカ人24.5%、イギリス人10.7%、アイルランド人8.5%をそれぞれ祖先に持っている。
9,844世帯のうち、31.40%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、55.20%は夫婦で生活している。9.90%は未婚の女性が世帯主であり、31.30%は家族以外の住人と同居している。27.80%は独身の居住者が住んでおり、13.40%は65歳以上で独居である。1世帯の平均人数は2.43人であり、家庭の場合は2.96人である。
この郡内の住民は24.60%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.90%、25歳以上44歳以下が28.20%、45歳以上64歳以下が22.50%、及び65歳以上が16.90%にわたっている。中央値年齢は38歳である。女性100人ごとに対して男性は84.20人いて、18歳以上の女性100人ごとに対して男性は78.70人いる。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は32,057米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は40,448米ドルである。男性は28,550米ドルに対して女性は20,712米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は16,441米ドルである。人口の14.80%及び家族の11.10%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の23.30%及び65歳以上の9.80%は貧困線以下の生活を送っている。

**都市及び町**
都市
*ファーバー（:en:Farber, Missouri）
*ラッドニア（:en:Laddonia, Missouri）
*メキシコ（:en:Mexico, Missouri）
*ヴァンダリア（:en:Vandalia, Missouri）
村
*ベントンシティー（:en:Benton City, Missouri）
*マーティンスブルク（:en:Martinsburg, Missouri）
*ラッシュヒル（:en:Rush Hill, Missouri）
*ヴァンディバー（:en:Vandiver, Missouri）
町（未編入領域）
*トンプソン（:en:Thompson, Missouri）

**郡区**
アウドレイン郡は8の郡区に分かれている。
*クイヴェ（Cuivre）
*リン（Linn）
*ルートゥエ（Loutre）
*プレーリー（Prairie）
*セーリング（Saling）
*ソルトリバー（Salt River）
*サウスフォーク（South Fork）
*ノダウェイ（Nodaway）
*ウィルソン（Wilson）

**脚注**

**外部リンク**
 アウドレイン郡のウェブサイト（英語）
パナール・ディナX

パナール・ディナX（Panhard Dyna X ）はフランスの自動車メーカーであったパナールが1946年から1954年まで生産した小型大衆車である。
かつてはフランスを代表する4大自動車メーカーとして保守的な大型車を生産していたパナールは、第二次世界大戦後の社会の変化に対応すべく、小型大衆車生産に転進した。その第一作がディナXである。
ルノーやシトロエンのような大メーカーの大衆車よりはワンクラス上を狙った、極めて個性的な設計の乗用車で、前輪駆動(FWD)乗用車設計のパイオニアとして知られるジャン＝アルベール・グレゴワール（Jean-Albert Grégoire ）の設計になる、アルミ系軽合金ALPAX製のプラットフォーム型セミモノコックに、後に高級車ファセル・ヴェガを生産するファセル・メタロン製造のアルミボディを組み合わせ、600-850ccの空冷水平対向エンジンを搭載。
ディナXのエンジンやシャシーはDBなどのスポーツカー・レーシングカーのベースとなった。
日本へは1950年代前半に輸入され、主な納入先は自動車メーカーの研究用であったが、一部はタクシーにも用いられ、当時の過酷な道路事情でたちまちトラブルが多発し、交換部品の入手難から使用不能に追い込まれたと言われる。
三田寺

三田寺（さんでんじ）は、三重県伊賀市にある臨済宗東福寺派の寺院である。

**歴史**
大本山東福寺の円爾の法系をつぐ寺院。
開山、開基は不詳、安福三田寺時代の再興開山は息菴知止禅師、中興開山は大年周永禅師とされている。
当山は、元三田寺と称し足利氏安国寺を建てるに及び改めて安福寺となし、
息菴知止寺師を開山として安国寺の隠居所となった。
その当時は現今の安福寺畑と称する一帯の地に建立された寺院で、多くの塔頭寺院を有する大寺院だったという。
しかし天正の兵火に焼失して一宇も残らず、その後小庵を結び安福寺と称したが、天下治平の後、藤堂高虎の帰依僧　大年周永禅師が再興して安国寺と称したが、享保12年3月時の住持猊峯端公首座が昔の三田寺と復称して現今に至っている。

**文化財**

**市指定文化財**
三田寺の木製黒漆塗彩絵厨子

**外部リンク**
  三田禅寺 - 公式ウェブサイト
安芸晶子

安芸 晶子（あき しょうこ）は、日本のヴァイオリン奏者。アメリカ合衆国イェール大学音楽院弦楽科主任教授。桐朋学園大学客員教授。水戸室内管弦楽団メンバー。

**経歴**
5歳よりヴァイオリンの手ほどきを受け、桐朋学園で齋藤秀雄、渡邉暁雄、小野アンナ、ブローダス・アールに師事。桐朋音楽大学（現在の桐朋学園大学音楽部）、アメリカ合衆国ハート・カレッジ、イェール大学音楽院で指導を受ける。ソリストとしての活動の他、国内外のオーケストラと多数共演している。ニューヨーク室内管弦楽団、新日本フィルハーモニー交響楽団、サイトウ・キネン・オーケストラのコンサートマスターを歴任。在米40年を超え、1968年よりイェール大学音楽院教授職にある。

**ディスコグラフィー**
Music From Norfolk --ノーフォークから（アートユニオン 2001年）
船橋郵便局

船橋郵便局（ふなばしゆうびんきょく）は千葉県船橋市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒273-8799 千葉県船橋市南本町7-17

**併設施設**
 ゆうちょ銀行船橋店（さいたま支店船橋出張所）：取扱店番号050140- なお、かんぽ生命保険船橋支店は、当初の実施計画では市川郵便局に併設を予定していたが、当局から南東約2km先にある浜町2丁目のららぽーと三井ビルディング内に設置された。

**沿革**
 1872年8月4日（明治5年7月1日） - 船橋郵便取扱所として開設。- 1873年（明治6年） - 船橋郵便役所となる。- 1875年（明治8年）1月1日 - 船橋郵便局（四等）となる。- 1876年（明治9年） - 為替取扱を開始。- 1877年（明治10年） - 為替取扱を廃止。- 1878年（明治11年）1月2日 - 為替取扱を再開。- 1879年（明治12年） - 貯金取扱を開始。- 1901年（明治34年）2月1日 - 船橋郵便電信局となる。- 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い船橋郵便局となる。- 1913年（大正2年）3月1日 - 電話交換業務および電話加入者の託送電報取扱を開始。- 1937年（昭和12年）11月1日 - 船橋市九日市から同市五日市に移転、等級を三等から二等に改定。- 1948年（昭和23年）8月29日 - 船橋市宮本町二丁目から同市本町一丁目に移転。- 1956年（昭和31年）11月1日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。- 1966年（昭和41年）7月 - 局舎新築落成。- 1983年（昭和58年）11月 - 局舎新築。- 1991年（平成3年）10月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業船橋支店、ゆうちょ銀行船橋店に一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業船橋支店を船橋郵便局に統合。

**取扱内容**

**船橋郵便局**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険- 船橋市内の一部地域の集配業務- ゆうゆう窓口

**ゆうちょ銀行船橋店**
 貯金、貸付、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、トラベラーズチェック、国債、投資信託、変額年金保険、スルガ銀行の個人ローンの申込- ATM

**風景印**
 図案は『船橋港』・『灯明台』- 使用開始日は1977年（昭和52年）6月1日

**周辺**
 船橋市役所- 船橋市民文化ホール

**アクセス**
 JR総武本線、東武野田線 船橋駅（南口）から徒歩約13分- 京成本線 京成船橋駅から徒歩約10分- 京成バスシステム 郵便局停留所下車- 京葉道路 船橋ICから東へ1km- 国道14号（千葉街道）沿い- 駐車場あり：5台（うち1台車椅子用）

**脚注**

**外部リンク**
  船橋郵便局、ゆうちょ銀行船橋店 - 日本郵政
岸和田市消防本部

岸和田市消防本部（きしわだししょうぼうほんぶ）は、大阪府岸和田市の消防部局（消防本部）。管轄区域は岸和田市全域。

**概要**
消防本部：岸和田市上松町3-7-21
*管内面積：72.68km2
*職員定数：179人
*消防署1カ所、分署3カ所、出張所2カ所
*主力機械（2023年9月1日現在）
**普通消防ポンプ自動車：3
**水槽付消防ポンプ自動車：5
**はしご付消防自動車：2
**化学消防自動車：1
**救急自動車：8
**救助工作車：1
**指揮車：1
**司令車：1
**パトロール車：1
**広報車：1
**警防活動車：1
**事務連絡車：1
**人員搬送車：1
**資機材搬送車：1
**署活動車：1
**支援車：1
*

**沿革**
1945年6月　官設消防として、大阪府警察部消防課直属の岸和田特別消防出張所を設置する。（管轄区域：岸和田市・貝塚市）
*1946年4月1日　官設消防として、岸和田消防署を設置する。山直出張所を開設し、1署3出張所（貝塚・南掃守・山直）体制となる。
*1948年3月7日　自治体消防として、岸和田市消防本部・岸和田市消防署を設置する。1本部1署2出張所（南掃守・山直）体制で発足する。
*1949年5月20日　消防本部・消防署庁舎が完成する。
*1953年4月1日　春木出張所を開設する。
*1956年4月2日　東葛城出張所を開設する。
*1960年5月17日　消防本部に課制を導入する。
*1960年12月20日　救急自動車を本署に配備し、救急業務を開始する。
*1962年12月5日　春木出張所庁舎を新築し移転する。
*1963年12月11日　南掃守出張所庁舎を新築し移転する。
*1964年6月30日　消防本部・消防署新庁舎が完成する。
*1966年11月10日　屈折はしご付消防自動車を本署に配備する。
*1970年3月10日　山直出張所庁舎を新築し移転する。
*1971年8月1日　救急自動車のサイレンを「ピーポー音」に変更する。
*1972年6月9日　八木出張所を開設する。
*1972年12月15日　化学消防自動車を本署に配備する。
*1981年6月2日　東葛城出張所庁舎を新築し移転する。
*1981年11月23日　救助工作車（三菱ふそう・FK）を本署に配備する。
*1982年4月1日　八木出張所を八木特別出張所に改称する。
*1989年4月1日　山直出張所を山直分署に、八木特別出張所を八木出張所に改称する。
*1991年5月24日　春木出張所新庁舎が完成する。
*1991年11月9日　はしご付消防自動車（三菱ふそう・ザ・グレート）を本署に配備する。
*1995年2月17日　高規格救急自動車（トヨタ・ハイメディック）を本署に配備する。
*1996年4月1日　春木出張所を春木分署に改称する。
*2009年11月7日　本部の新庁舎が完成し、移転。

**組織**
本部 - 総務課、予防課、警備課
*消防署

**消防署**

**参考文献**
消防年報 平成18年版（岸和田市消防本部）
*accessdate=2019-04-20- 岸和田市消防本部消防年報（令和5年版）

**外部リンク**
  岸和田市消防本部
ラックムアン

バンコクのラックムアンの社の中。長い方はラーマ1世による建立。短い方はラーマ4世が建立したものである。
ラックムアン (หลักเมือง) とは、チャオポー・ラックムアン (เจ้าพ่อหลักเมือง) と呼ばれる市の守護神を祭るための柱である。タイの県庁所在地、都市などにおいて見ることができる。通常、サーンチャオ (ศาลเจ้า) と呼ばれる社の中にある。信仰の対象とされ、何らかの祈願を行いに来る人がいる。
ラーマ1世がおそらく最初にラックムアンを建立した人物である。トンブリーからバンコクに遷都するときラーマ1世はラックムアンを1782年4月21日午前6時45分に建立した。これがバンコク遷都後の最初の建造物であり、まだ王宮や他の建造物はなかった。
そのバンコクのラックムアンの建立のあと、よく似たラックムアンが戦略上重要な都市に建立されることとなった。たとえばソンクラーのそれである。またラーマ2世は、ナコーンクアンカン（現・プラプラデーン郡）、サムットプラーカーンにラックムアンを建立。ラーマ3世（ナンクラオ）はチャチューンサオ、チャンタブリー、バッタンバン（現・カンボジア領）にラックムアンを建立している。その後、ラーマ4世（モンクット）はバンコクにラックムアンを新たにつくったが、他県につくることはなかった。
1944年時の首相ピブーンソンクラームは、ペッチャブーンに首都を移転しようと試み、ペッチャブーンにラックムアンを建立した。しかし、ペッチャブーンへの首都移転計画は議会で否決され、ピブーンもこのために失脚するが、ラックムアンを建設するというアイディアが流行し、この後数年間、数か所の県がラックムアンを建立している。
建物形のラックムアンの社
チエンラーイ市のラックムアン
ラックムアンの社のスタイルはさまざまである。特に中国様式の影響は大きく、ソンクラー、サムットプラーカーン、ヤソートーンなどのラックムアンの社のように顕著に中国風なものもある。
チエンラーイのラックムアンは社の中に立っておらず1988年以降ワット・プラタートチョームトーンにあり、吹きさらしである。ラックムアンではなくサドゥームアン (สะดือเมือง) すなわち市のへそと呼ばれている。
なお、ラックムアンの中にはチエンマイのサオインタキン (เสาอินทขิล) のようにマンラーイ王時代建立のように古く、起源がラワ族（ルワ族）と考えられるというバンコクのラックムアンとは全く趣を異にしているものもあり、一概に上記の歴史・概念がすべてのラックムアンにいえるわけではない。

**脚注**

**外部リンク**
  The power of city pillars
津中央郵便局

津中央郵便局（つちゅうおうゆうびんきょく）は、三重県津市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**

**住所 === - 住所：〒514-8799・三重県津市中央1-1

**併設施設**
 ゆうちょ銀行三重地域センター- ゆうちょ銀行、かんぽ生命保険ともに直営店を併設していない。

**沿革**
 1872年5月8日（明治5年4月2日） - 津郵便取扱所として大門町に開設。- 1873年（明治6年）4月 - 津郵便役所となる。- 1875年（明治8年）1月1日 - 津郵便局（三等）となる。翌日より為替取扱を開始。- 1878年（明治11年） - 貯金取扱を開始。- 1885年（明治18年） - 電信取扱を開始。- 1886年（明治19年）1月4日 - 電信為替事務開始。- 1887年（明治20年）7月1日 - 津郵便電信局となる。- 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い津郵便局となる。- 1947年（昭和22年）12月11日 - 郵便局で取り扱う電話通話事務を除く電話事務を津電話局に移管。- 1956年（昭和31年）9月21日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。- 1956年（昭和31年）10月1日 - 片田郵便局から集配業務を移管。- 1987年（昭和62年）7月1日 - 津中央郵便局に改称。- 1992年（平成4年）8月3日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 1999年（平成11年） - 入居していた三重会館ビルの立替に伴い、仮局舎に移転。代替として、道路を挟んだ向かいの津センターパレスに津センターパレス内郵便局を設置。- 2000年（平成12年） - 三重会館の隣に独立の新局舎完成、移転。津センターパレス内郵便局は津豊が丘郵便局として高野尾町に移転（直線距離で約8kmの移動であり、事実上の廃止と新設）。- 2000年（平成12年）9月18日 - 津北郵便局（〒514-0199）を一身田郵便局（〒514-0114）に改称し、集配業務を当局に移管。- 2006年（平成18年）10月1日 - 津南郵便局（〒514-0399→514-0303）、河芸郵便局（〒510-0399→510-0305）より集配業務を移管。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業津支店に一部業務を移管。- 2009年（平成21年）9月24日 - 郵便事業津支店が統括する久居集配センターの廃止に伴い、同支店が取扱業務を承継。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業津支店を津中央郵便局に統合。- 2015年（平成27年）8月31日 - 七栗郵便局より「514-12xx」区域の集配業務を移管。- 2018年（平成30年）2月2日 - 三重県内の郵便局で初めて駐車場を有料化。

**取扱内容**

**津中央郵便局**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託 - 平日18時まで営業。- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、変額年金保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険 - 平日18時まで営業。- ゆうちょ銀行ATM- 津市（合併以前からの津市域、旧久居市域、旧安芸郡河芸町域、旧一志郡香良洲町域）の集配業務
** 該当する郵便番号は　514-00xx、514-08xx、514-85xx、514-86xx、514-87xx、510-03xx、514-01xx、514-03xx、514-11xx、514-12xx- ゆうゆう窓口

**ゆうちょ銀行三重地域センター**
対顧客のコールセンター、直営店および郵便局への管理・サポート業務等。
直営店は併設されていないため、窓口業務は郵便局が代理店として行う。

**周辺**
津市の繁華街に位置する。2018年（平成30年）2月までは駐車場が無料であったため、郵便局を利用しない者の長時間駐車が横行し、周辺道路で駐車待ちの自動車による渋滞が発生していた。- 津市役所- 津城跡- 津地方裁判所- 津センターパレス- 津法務総合庁舎

**アクセス**
 近鉄名古屋線 津新町駅から徒歩で約18分。- JR紀勢本線 津駅から徒歩で約23分。- 三重交通バス「三重会館前」停留所下車、徒歩ですぐ。- 伊勢自動車道 津ICから南東へ約4km。- 国道23号沿い。- 駐車場あり：17台（有料）
** 駐車場の有料化は無断駐車対策であり、ATM利用者は15分、窓口利用者は30分まで無料で利用できる。また窓口利用で30分を超越した場合でも窓口で手続きすれば無料となる。

**脚注**

**外部リンク**
  津中央郵便局 - 日本郵政
パナール・ディナZ

パナール・ディナZ（Panhard Dyna Z ）はフランスの自動車メーカーであったパナールが1954年から1960年まで生産した小型大衆車である。1960年にはパナール・PL17（Panhard PL17 ）と改称され、1965年まで生産された。1946年から生産されていたディナXのモデルチェンジ版で、全長4,570mm 全幅1,600mmという、当時の2,000ccクラスに匹敵する大きな車体を、徹底的な空力・軽量設計（ボディ装飾用のモールに至るまで全てアルミニウム製で車両重量は僅か650kg）によって、初代と同じ空冷水平対向2気筒850ccエンジンで最高速度130km/hで走らせる、フランス的合理主義の極限を行くエキセントリックなモデルとなった。
しかし、ルノーやシトロエンには生産規模で大きく水をあけられていたこともあり、ディナ各車の製造コストは非常に高く、1955年以降はシトロエンの傘下に入り、徐々にスチール製パーツの比率を高めるようになり、1960年以降はオールスチールボディとなって「PL17」と改称された。虎柄の内装を持つ高出力版「ティグル」（Tigerの意）が追加され、重量増による性能低下を補った。
1965年にパナールの乗用車部門がシトロエンに吸収合併されると、PL17は消滅した。PL17は日本にもシトロエンを扱っていた日仏自動車が代理店となって少数輸入された。

**ギャラリー ==
日本体操協会

公益財団法人日本体操協会（にほんたいそうきょうかい）は、日本における競技の体操を統括する国内競技連盟、公益法人。かつては文部科学省所管団体。国際体操連盟に加盟している。日本オリンピック委員会、日本スポーツ協会加盟団体。

**沿革**
 1930年4月13日 - 体操競技などの国内競技連盟として全日本体操連盟創立- 1931年 - 国際体操連盟に加盟- 1937年 - 重量挙げ競技が独立し日本重量挙連盟（のちの日本ウエイトリフティング協会）発足- 1939年10月 - 日本体操競技連盟設立- 1942年1月 - 全日本体操連盟と日本体操競技連盟は統合し財団法人大日本体育会体操部になる- 1946年3月 - 日本体操協会設立- 1964年 - アジア体操競技連盟設立- 1970年5月30日 - 財団法人化により現在の名前になる- 2012年4月 - 日本トランポリン協会を編入- 2013年4月1日 - 公益財団法人へ移行- 2018年4月 - パルクール委員会を発足

**歴代会長**
 初代（1929年～1961年）平沼亮三- 第2代（1961年～1963年）三橋喜久雄- 第3代（1963年～1973年） 栗本義彦- 第4代（1974年～1981年）前田義徳- 第5代（1975年～1991年）近藤天- 第6代（1996年～1999年）横山修二- 第7代（1999年～2001年）徳田虎雄- 第8代（2001年～2021年）二木英徳（任期満了後は名誉会長に就任、2022年8月10日死去）- 第9代（2021年～）藤田直志

**主な主催大会**
日本体操協会主催およびその傘下団体の大会では一般観覧者による撮影は禁止。- 全日本体操競技選手権大会- 全日本新体操選手権大会- 全日本トランポリン競技選手権大会

**加盟団体**
 日本エアロビック連盟- 日本スポーツアクロ体操協会- 日本新体操連盟- 全日本ジュニア体操クラブ連盟- 全日本学生体操連盟- 全日本シニア体操クラブ連盟

**パワハラ疑惑への対応**
宮川紗江選手が2018年8月28日に行った記者会見の中で日本体操協会の塚原千恵子女子強化本部長・塚原光男副会長の両役員よりパワーハラスメントを受けたと発言した件に関して、同30日に第三者委員会に調査をゆだねる方針を記者会見で発表した。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 name=公益財団法人日本体操協会- 日本体操協会 - 体操ニッポン (Japan Gymnastics Association)- 体操 Nippon - 日本体操協会- 日本体操協会 (Jpn. Gym. Association)- 体操 NIPPON（日本体操協会公式チャンネル）
長福寿寺

長福寿寺（ちょうふくじゅじ）は、千葉県長生郡長南町長南にある、天台宗の寺院。上総国薬師如来霊場の第19番札所。山号は三途河頭 極楽東門 蓮華台上 阿弥陀坊 太平埜山 本実成院。

**歴史**
寺伝によれば、798年（延暦17年）桓武天皇の勅願により、最澄（伝教大師）によって創建されたという。中世においては三大談義所（檀林）となり、西に比叡山、東に長福寿寺（当時は東叡山と称した）ありと称せられ、また、房総三国における天台宗の大本山として末寺308か寺を有し、各寺院を統理していた大寺院である。
梶井門跡（三千院、京都）、毘沙門堂（京都）の両門主も当山の住職になり、その縁をもって「三途河頭極楽東門蓮華台上阿弥陀坊太平埜山本実成院長福寿寺」という勅号を賜ったという。
1571年（元亀2年）織田信長による比叡山焼き討ちに際して、当時の第17代学頭・豪山僧正は比叡山に木材を寄進し、その材木によって「根本中堂」が再建されたという。その後、徳川家光の援助のもとに現在の根本中堂が造営され、解体した材木によって建てられた長福寿寺の本堂は、その縁をもって「根本中堂」の号を許されている。
江戸時代には、江戸幕府将軍より寺領50石が寄進され、10万石の格式が与えられていたと伝えられており、年頭の礼には御城書院独礼席の待遇を受けていた。

**文化財**
木造慈恵大師坐像（千葉県指定有形文化財）
*木造阿弥陀如来坐像（長南町指定有形文化財）
*禁制文書（附 制札）（長南町指定有形文化財）

**交通アクセス**
高速道路での最寄りインターチェンジは首都圏中央連絡自動車道（圏央道）茂原長南インターチェンジとなる。
*HMC東京（長南行き）愛宕町バス停から徒歩3分。
*小湊鉄道（長南営業所・牛久駅・鶴舞駅・循環器病センター行き）愛宕町バス停から徒歩3分。
*東京駅八重洲口前、横浜駅・羽田空港から高速バス「長南駐車場」下車。

**外部リンク**
 長福寿寺
category:長南町の建築物
category:長南町の歴史
日本新体操連盟

公益社団法人日本新体操連盟（にほんしんたいそうれんめい）は、日本における新体操を統括する公益法人、国内競技連盟。日本体操協会、国際体操連盟date=2019-10に加盟している。旧所管は文部科学省。前身は全日本新体操クラブ連盟設立準備委員会。旧称全日本新体操クラブ連盟、日本新体操連盟。2020年現在、会長は元イオン副会長、日本体操協会会長の二木英徳。

**歴史**
1992年、日本体操協会が「全日本新体操クラブ連盟設立準備委員会」を設置。ジャスコグループ（のちのイオングループ）社員でのちに国際体操連盟会長兼国際オリンピック委員会委員となる渡辺守成が尽力。1993年、財団法人日本体操協会の下部組織として任意団体全日本新体操クラブ連盟が発足。2003年度、社団法人日本新体操連盟に。2013年度には公益社団法人日本新体操連盟に。

**競技会**
全日本新体操クラブ選手権大会
*世界新体操クラブ選手権
*全日本新体操チャイルド選手権大会
*全日本新体操クラブ団体選手権

**出典**

**外部リンク**
 日本新体操連盟
ハード・キャンディー (アルバム)

『ハード・キャンディー』（Hard Candy）は、マドンナのオリジナル・アルバム。同作が、ワーナー・ブラザース・レコードから発売される最後のオリジナル・アルバムとなる。

**概要**
ジャスティン・ティンバーレイクやティンバランド、ファレル・ウィリアムズ（ザ・ネプチューンズ）などを起用していることから、ヒップホップ色が強いものに仕上がっている。
当初は、エイコンらの名前が挙がるなど、多数のプロデューサーを起用するとみられていた。結局は、ネプチューンズによる曲と、ティンバーレイク・ティンバランドとの共作曲がほぼ半々となっている。
2007年から、いくつかの楽曲(未発表のものも含めた)がネット上にリークされたり、タイトルや発売時期に関する噂が乱れ飛んだ。正式タイトルと発売日が発表されたのは、2008年2月下旬になってである。
アルバム・タイトルについて、「これはタフさとスイートさの共存を表すもの。私があなたを痛めつけてあげるわ。でもあなたはそれを気持ちいいと感じるはず」と、コメントしている。

**記録**
米ビルボードアルバムチャートで通算7作目の1位を獲得。女性として歴代2位の記録となる。
オリコンアルバムチャートで、1990年6月の『アイム・ブレスレス』以来、17年11か月ぶりに1位を獲得、ソロ歌手の1位インターバル最長記録となった。さらに、80年と90年、00年代で1位を記録という"3年代連続1位"を成し遂げた。
世界36ヶ国で1位を記録。
第23回日本ゴールドディスク大賞で「ザ・ベスト3・アルバム」部門を受賞した。
「マイルズ・アウェイ」が第23回日本ゴールドディスク大賞で以下の部門を受賞した。
*「着うたフル ソング・オブ・ザ・イヤー」
*「着うた ソング・オブ・ザ・イヤー」
*PC配信ソング・オブ・ザ・イヤー

**収録曲**

**脚注==
日本エアロビック連盟

公益社団法人日本エアロビック連盟（にほんエアロビックれんめい）は、日本におけるエアロビックの国内競技連盟である。日本体操協会、国際エアロビック連盟に加盟している。

**沿革**
1983年 - FIA/JAPAN設立
*1989年 - FIAの国際エアロビック連盟 (IAF) への改称によりFIA/JAPANをIAF/JAPANに改称
*1992年11月27日 - IAF/JAPANは社団法人日本エアロビック連盟 (JAF) として設立許可
*1993年9月27日 - 日本体育協会（のちの日本スポーツ協会）に協力団体加盟

**競技会**
全日本総合エアロビック選手権大会
*全日本学生エアロビック選手権大会

**外部リンク**
 name=公益社団法人日本エアロビック連盟- JapanAerobicFederation- japanaerobicfederation- u=jaf655
飯尾寺

飯尾寺（いいおじ）は、千葉県長生郡長柄町にある顕本法華宗の寺院。山号は威王山。

**歴史**
この寺の創建年代などについては不詳であるが、もともとは鎌倉時代から室町時代にかけてこの地方を領した飯尾氏が建立した仏堂に始まると見られ、南北朝時代の僧で法華宗妙満寺派（現在の顕本法華宗）の祖日什（1314年 - 1391年）が開山となり妙満寺派の寺院となったと伝えられる。

**文化財**
 木造不動明王坐像 - 鎌倉時代末期

**交通アクセス**
 JR東日本外房線茂原駅より車。
パナール・24

24 (Panhard 24) は、フランスの自動車メーカーであるパナールがかつて製造・販売していた自動車である。パナールブランドで発表された最後の乗用車となった。

**概要**
当時提携関係にあったシトロエンの影響を受けており、特にフロントエンドには1968年以降のシトロエン・DSとの共通性が強いボディを持ち、2ドアクーペは24C（クペ）、1965年に追加された2ドアセダンは24B（ベルリン）とそれぞれ呼ばれた。エンジンは1946年以来の850ccの空冷水平対向2気筒。
シトロエングループ内においてはアミ6とID19の中間車種として、スペシャルティカー的位置づけを与えられていた。高出力版「ティグル」も引き続き存在し、それぞれ24BT、24CTと呼ばれ、1965年以降は上級シトロエンに倣って4輪ディスクブレーキが与えられた。
1965年、パナールの乗用車部門はシトロエンに完全に吸収され、1967年には一般向け乗用車の生産を終了し、24は消滅した。生産台数は2万8,945台であった。1970年に発売されるシトロエン・GSには、24の技術的ノウハウが生かされたと言われる。
日本にもシトロエンを扱っていた日仏自動車が代理店となって少数輸入された。

**出典**

**参考文献**
 ブノワペロー、 パンハルト、アヴァンギャルドの学部長 、EPA 1982- バーナード・バーメイレン、パンハルド、 戦後の車 、ETAI 1995- バーナード・バーメイレン、 伝統と現代性のあいだのパンナード＆レバソア 、ETAI 2005- パナール24、特集ガソリンあなたの車  13、2000- Yann Le Lay and Bernard Vermeylen、 The Panhard 24 of my father 、ETAI、1996。

**外部リンク**
 accessdate=9 août 2014 。- accessdate=9 août 2014  accessdate=9 août 2014  accessdate=9 août 2014 。

**関連項目**
 パナール- プジョー- シトロエン- シトロエン・DS- シトロエン・GS
ドラゴンボールZ バーストリミット

ドラゴンボールZ バーストリミット（ドラゴンボールゼット バーストリミット、DRAGON BALL Z BURST LIMIT）は、2008年6月5日にディンプス開発、バンダイナムコゲームスから発売された3D対戦アクションゲーム。

**概要**
PlayStation 2で発売された『ドラゴンボール』の流れを汲む格闘ゲームであり、基本操作の一部を踏襲。登場するキャラクターは基本的に人造人間編までに登場したものとなっている。
新世代機のPlayStation 3、Xbox 360の美麗映像で、オンライン対戦が可能となっている。当時のCMもフリーザがその映像に驚いたり、影山ヒロノブが『ドラゴンボール』ファンとオンライン対戦し、勝利するというものだった。

**基本操作とシステム**
本作はこれまでに登場した格闘アクションゲーム、PlayStation 2用のゲームソフト『ドラゴンボールZ3』、PlayStation Portable用のゲームソフト『ドラゴンボールZ 真武道会2』から基本システムを踏襲している。- 今作は気力を溜めるアクションは無く、自動回復もしくは敵を攻撃する事によって気力が溜まる。- 「かめはめ波」などの必殺技は、PlayStation Portable用のソフト『ドラゴンボールZ 真武道会』シリーズのようなリアルタイム制。

**ドラマピース**
様々な条件により、バトル中に突如ドラマムービーが発生し、相手の攻撃を防ぐ、体力が回復する、攻撃力・防御力が上昇するといった様々な効果をもたらす。特定のモード以外では、プレーヤーはバトルでセットしたいドラマピースを自由に選択することができる。どのようなドラマピースを持っているかはキャラクターごとに大きく異なる。
なお、特定の組み合わせ同士で援護すると掛け合いが発生する。

**オーラアクション**
気力ゲージのコンテナを一つ分消費することで、攻守両面で強力な効果を持つ数々のオーラアクションを使用できる。
 「EX必殺技」
 溜め時間が必要な必殺技を溜めることなしで使用できる。
 「ヘヴィースマッシュ」
 強力かつガード不能のスマッシュを相手に叩きこむ。ヒットすると相手は大きくのけぞるので、さらに追撃することが可能。
 「メガクラッシュ」
 自分の周囲に発生させた衝撃波で相手を吹き飛ばす。相手の攻撃時に使えば攻撃を中断させることができる。
 「追い打ち攻撃」
 吹き飛ばした相手の背後に瞬時に移動して攻撃を加える。追い打ち攻撃後にさらに追い打ち攻撃を行うことも可能。
 「アルティメットガード」
 普通のガードと違い、削りダメージが無い。ただし、使用中は徐々に気力が減少し、ゼロになると解除される。
 「見極め/見極め攻撃」
 相手の攻撃を避けつつ一瞬で相手の背後に移動する。疲労がたまりやすい。
 「ダウン回避見極め/ダウン回避見極め攻撃」
 相手に吹き飛ばされたり、地面に落ちたりした瞬間に、相手の背後に瞬時に移動する。攻撃を加えることも可能。こちらも疲労がたまりやすい。

**オーラスパーク**
キャラクターが一定時間パワーアップし、強力なアクションが繰り出せるようになる。気力ゲージが満タンの時に使うことができる。
 オーラアクションの無制限使用
 前述したオーラアクションを気力ゲージの消費なしに使用することが可能となる。
 キャラクターの能力の向上
 キャラクターの攻撃力や防御力、ダッシュ速度が向上する。どの能力がどれだけ上昇するかは、キャラクターにより異なる。
 EXオーラアクションの解放
 キャラクタがオーラスパーク状態の時に一定量の気力を消費して行なうことができる。
; ヴァニッシングムーヴ
: 遠く離れた相手の背後に瞬時に移動することができる。見極めと違いキャラクターがニュートラル状態でも発動できる。
; ヴァニッシングアタック
: 遠く離れた相手の背後に瞬時に移動し吹き飛ばし攻撃を行うことができる。見極め攻撃と違いキャラクターがニュートラル状態でも発動できる。

**アルティメットムーヴアタック**
特定の発動攻撃もしくは、吹き飛ばし攻撃から発生する攻防システム。アルティメットムーヴアタックが発動すると、入力はボタンの連打数のみを判断し、一定時間内に相手より多く連打したほうが勝ちとなる。成功すれば大ダメージを与えることができるが、失敗すると相手にダメージを与えることはできず、疲労ゲージが溜まってしまう。

**登場キャラクター**
全21人使用できる。登場キャラクターの総数はZ3や真武道会2よりも少なくなった。- 孫悟空（声:野沢雅子）- 孫悟飯（声:野沢雅子）- ピッコロ（声:古川登志夫）- クリリン（声:田中真弓）- ヤムチャ（声:古谷徹）- 天津飯（声:真殿光昭）- トランクス（声:草尾毅）- ベジータ（声:堀川りょう）- ナッパ（声:飯塚昭三）- ラディッツ（声:千葉繁）- 栽培マン（声：沼田祐介）- フリーザ（声:中尾隆聖）- ギニュー（声:堀秀行）- リクーム（声:内海賢二）- セル（声:若本規夫）- 人造人間16号（声:緑川光）- 人造人間17号（声:中原茂）- 人造人間18号（声:伊藤美紀）- バーダック（声:野沢雅子）- ブロリー（声:島田敏）

**その他の登場キャラクター**
ムービーとスタッフロールに登場。キャラクターの声はなし。- 神龍- 餃子- ヤジロベー- メカフリーザ- コルド大王- 大猿ベジータ
なお、ラウンドコールは大友龍三郎が担当。

**主題歌**
「奇跡の炎よ 燃え上がれ
」（作詞: 森由里子、作曲: 山本健司・cAnON、編曲：山本健司、歌: 影山ヒロノブ）
なお、セル編クリア後のエンディングは英語バージョンになっている。

**予約特典**
 ゲーム設定資料集

**関連CD**
 ドラゴンボールZ バーストリミット オリジナルサウンドトラック

**脚注**

**外部リンク**
 date=20071218204305- date=20130505081529
トッシー・ほったまの「ばかだなぁ〜♪って言われたい」

トッシー･ほったまの「ばかだなぁ〜♪って言われたい」は2007年4月6日からスーパー・エキセントリック・シアターのPodcastで配信されていたインターネットラジオ番組。毎週金曜日更新。通称「ばかいわ」。

**概要**
タイトルの通り、オープニングでは2人の最近のばか体験を話している。
*ゲストが来たときは3つの質問をし、必ず最初に最近のばか体験を聞く。
*第65回放送から、NTT DoCoMoの携帯電話でも聴くことが可能になった。第110回放送で終了。
*KENNとのイベント、べしゃりライヴでは「超新人LIVEMEN」としてCDを出した。
*「頑張るんだよ、踏ん張るんだよ」というのは、親知らずこと準レギュラー井上優の名台詞である。
*「優人歌（トモウタ）」は第143回・144回でドッキリを仕掛けられた井上優の人柄の良さを歌にした楽曲である。

**パーソナリティー**
豊永利行　通称：トッシー
*堀田勝　通称：ほったま
*井上優 　通称：親知らず（準レギュラー。第143回で認定、その後レギュラー昇進）
*佐野伸一　通称：とさの（ディレクター。稀にパーソナリティとして登場）

**コーナー**
ばかいわソング
*シュールばんざい
*面白フレーズ！笑っちゃダメよ
*ばかいわコロシアム
*ばかいわシアター
*お便りコーナー
*チックン・マーボーの何でも相談教室
*マスターへのほろにが体験
*ばかいわチャレンジ
*ばかいわＱ
*笑っちゃダメよあっぷっぷ
*あっても、なくてもいい話

**ゲスト**
第10回：原将明
*第12回：林伊織
*第20回：井関佳子
*第26回：吉田仁美
*第28回：庄子裕衣
*第30回：井上優
*第34回：藤原祐規
*第36回：KENN
*第38回：川本成
*第42回（公開録音）：井上優、Kitty Guys
*第43回（公開録音）：井上優、Kitty Guys
*第47回：加古臨王
*第48回：井上優
*第49回：井上優
*第58回：大関真
*第59回：大竹浩一
*第60回：松尾清高
*第61回：髙木俊
*第63回：YOHdate=2021年11月
*第64回：YOH
*第65回：YOH
*第73回：森山栄治
*第74回：森山栄治
*第79回：大山鎬則
*第82回：下崎紘史
*第83回：下崎紘史
*第84回：下崎紘史
*第88回：にゃんたぶぅ
*第91回：井上優、加古臨王、下崎紘史
*第99回：髙木俊
*第108回：中村太亮
*第109回：中村太亮
*第110回：井上優
*第111回：井上優
*第127回：三原珠紀
*第128回：郷本直也
*第129回：渡部紘士
*第130回：渡部紘士
*第143回：井上優、下崎紘史、加古臨王、三原珠紀、渡部紘士、庄子裕衣
*第144回：井上優、下崎紘史、加古臨王、三原珠紀、渡部紘士、庄子裕衣
*第149回：山田佳奈
*第158回：にゃんたぶぅ
*第176回：栗原功平、藤崎ルキノ
*第202回：紅葉美緒
*第203回：紅葉美緒
*第206回：伊東大樹
*第207回：伊東大樹
*第230回：久下恵美
*第231回：久下恵美
*第236回：安田裕
*第237回：安田裕
*第241回：加藤裕
*第242回：加藤裕
*第250回：飯田利信
*第251回：飯田利信
*第252回：加古臨王
*第253回：加古臨王
*第254回：にゃんたぶぅ
*第255回：にゃんたぶぅ
*第260回：渡部紘士
*第261回：渡部紘士
*第265回：にゃんたぶぅ
*第266回：久下恵美
*第267回：工藤竜之介、辻寛子、岩楯公秀、酒井俊介、粟津耕
*第283回：類類〜Lui Lui〜（久下恵美・及川奈央）
*第284回：類類〜Lui Lui〜（久下恵美・及川奈央）

**イベント**
2008年1月12日　公開録音「トッシー・ほったまとイカ○た男達」
*2008年6月7日-8日　いつかのライブへの道「トッシー・ほったまと頼もしい大人達」
*2009年2月7日　べしゃりライヴ　ばれんたいん風味〜VALENTINE FLAVOR〜　KENN×豊永利行・堀田 勝
*2009年8月1日　ばかいわスタジオ見学会
*2010年5月1日　帰ってきたバカいわスタジオ見学会
*2010年12月25日　Ustream生放送
*2011年10月15日　「ばかいわスタジオ見学会」２００回過ぎてやんなきゃなやんなきゃな〜と思ってたSP！

**楽曲**
「始めの一歩二歩」
　作詞：堀田勝・リスナー
　作曲：堀田勝
*「青春スパイス」
　作詞・作曲：堀田勝
*「Kitten」
　作詞・作曲：豊永利行
*「超新人LIVEMEN」
　作詞：KENN・豊永利行・堀田勝
　作曲：KENN
　編曲：豊永利行
*「みんなの場所」
　作詞・作曲：KENN・堀田勝
　編曲：芳野藤丸
*「優人歌（トモウタ）」
　作詞・作曲：堀田勝

**外部リンク**
  トッシー・ほったまの「ばかだなぁ〜♪って言われたい」date=2022年3月
薔薇村

『薔薇村』（ばらそん）は、1921年に創刊された朝鮮の雑誌。

**概要**
『薔薇村』は1921年5月24日に創刊される。発行は京城、薔薇村社。発行人は邊永瑞、編集人は黄錫禹。邊永瑞はアメリカ人である。20ページほどで、20銭で販売された。朝鮮で最初の詩文学専門の同人雑誌である。表紙に、「自由詩の先驅（-의-）」とあるように、自由詩で創作世界を表現している。同人は、黄錫禹、卞栄魯、朴鍾和、朴英熙、盧子泳、呉相淳、鄭泰信、李薫、辛泰嶽、朴仁徳などが参加する。
雑誌の傾向としては、『廃墟』を引きずるように、頽廃的で現実逃避的な面を持ち合わせながらも、華やかな情熱も含んでいる浪漫主義である、と言える。『薔薇村』は創刊号で終刊となり、詩文学の嚆矢という以外、朝鮮文学史の大きな部分を占めることはできなかった。その後、本格的に始まる浪漫主義文学は、『白潮』に引き継がれていくことになる。
X-21 (航空機)

X-21（Northrop X-21 ）は、アメリカ航空宇宙局が使用していた実験機。
層流制御の実験機で、WB-66Dデストロイヤー爆撃機を改造したもの。ノースロップ社が改造を担当し、A型のみ2機が改造された。

**背景**
流体中を移動する物体の表面付近には、境界層と呼ばれる薄い層状の流れが存在している。物体に流れが接し始めた（すなわち境界層が発生して間もない）上流では境界層は層流であるが、流れ進むにつれてエネルギーの減少（散逸）によって乱流境界層へと遷移する。層流境界層は乱流境界層に比べて表面での速度勾配が小さいが、これは粘性による摩擦抗力が小さいことを意味する。
よって、流れの剥離による圧力抗力の増大をさほど心配しなくてよい、翼のような流線形物体に関しては、できるだけ広い面積に渡って表面の境界層を層流に保つことができれば全体の抗力が低下することになる（抗力は摩擦抗力と圧力抗力とから成る）。
したがって、輸送機器のなかでも航空機や新幹線のように、摩擦抗力の低下が燃費の向上に直結するものに関しては、いかにして長く層流境界層を維持するかが、重要な課題ないし研究テーマとなっている。

**機体**
飛行中のX-21
境界層制御（広義には BLC: boundary layer control. 層流境界層維持目的の場合 LFC: laminar flow control とも）の手法としては、吹き出し式や吸い込み式といったいくつかの方法があるが、X-21Aでは吸い込み式を採用している。エネルギーを失った層流境界層流れを主翼内に吸い込むことにより層流を長く維持し、翼表面に十分なエネルギーを有する気流を呼び込む方式である。そのため、主翼表面には多数の小型の孔が開けられ、気流を吸い込むためのコンプレッサー（圧縮機）が主翼中ほどに設置されている。
上記の特殊な主翼を装備し、試験するためにWB-66Dから大幅な改造が行われている。爆弾倉には計測機器を搭載し、エンジンの搭載位置も主翼下のポッドから胴体後尾左右へと移されている。なお、主翼変更のために背面は大きく膨らんだものとなった。
1963年4月18日に初飛行し、1964年まで試験飛行が行われた。境界層制御による効果は確認できたものの、この方式は高コストであったため、実用化へ向けての研究継続は行われなかった。その後はエドワーズ空軍基地に隣接するアメリカ空軍飛行試験センター博物館の屋外で野ざらしとなっているのが確認されている（ Northrop X-21A SN: 55-408）。

**要目**
 全長：22.9m- 全幅：28.5m- 全高：7.79m- 自重：20.8t- エンジン：GE J79 ターボジェットエンジン2基（推力 4.2t）- 最大速度：約900km/h- 乗員：5名

**参考文献**
 「Xプレーンズ」,世界の傑作機No67,文林堂 ISBN 978-4893190642- 航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編 文林堂 雑誌コード 03344-8 1986年

**外部リンク**
  AMERICAN X-VEHICLES An Inventory—X-1 to X-50 NASA資料 2003年-  globalsecurity
日本パワーリフティング協会

公益社団法人日本パワーリフティング協会（にほんパワーリフティングきょうかい）は、日本におけるパワーリフティング競技を統括し、代表する国内競技連盟である。略称JPA。旧所管は文部科学省。本部所在地は兵庫県赤穂市。

**組織**
加盟傘下組織からなる。
*全日本実業団パワーリフティング連盟
*全日本学生パワーリフティング連盟
*全日本高等学校パワーリフティング連盟
*47都道府県パワーリフティング協会

**主な事業**

**競技会の開催**
全日本パワーリフティング選手権大会
*全日本マスターズパワーリフティング選手権大会
*全日本ジュニアパワーリフティング選手権大会
*ジャパンクラシックパワーリフティング選手権大会


**関連項目**
International Powerlifting Federation
**アジアパワーリフティング連盟
*日本ディスエイブル・パワーリフティング連盟
*日本プッシュ・プル連盟
*日本スポーツプレス協会

**脚注**

**外部リンク**
 name=公益社団法人日本パワーリフティング協会- jpa59683444- jpa.powerlifting- japanpowerliftingassociation- c=UCuQUIFjXB19EsEnKb9UoMqA