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ブロード・システム・ソリューションズ

ブロード・システム・ソリューションズ株式会社とは、京都府京都市中京区に本社のある、システムインテグレーターである。
三洋ホールディングスグループの関連会社である。

**概要**
主に製造業等にシステム・ソリューションの提供を行っている。

**沿革**
2001年（平成13年）6月11日 設立。

**事業所**
本社
**京都府京都市中京区烏丸通御池上る二条殿町538番地（萬成ビル8階）
*東京支社
**東京都千代田区神田須田町二丁目2番2号（神田須田町ビル9階）

**外部リンク**
 ブロード・システム・ソリューションズ株式会社date=2020年3月
美しい朝がきます

「美しい朝がきます」（うつくしいあさがきます）は、1974年9月10日に発売されたアグネス・チャンの7枚目のシングル。

**解説**
A面・B面ともに、1974年8月に発売されたアルバム『あなたとわたしのコンサート』収録曲であるが、「美しい朝がきます」はシングルバージョン。
アグネス本人も出演したNET系テレビドラマ『おじさま!愛です』のオープニング曲として使用された。

**収録曲**
#美しい朝がきます (3分42秒)
#:作詞：安井かずみ／作曲：井上忠夫／編曲：馬飼野俊一
#わたしのペンフレンド (3分38秒)
#:作詞：麻生香太郎／作曲：穂口雄右／編曲：東海林修

**関連項目**
1974年の音楽
清元寿兵衛

清元 寿兵衛（きよもと じゅへえ、淸元 壽兵衞）は、清元節三味線方の名跡。
*初代 清元寿兵衛 - 初代清元梅吉の後名。
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二代目 清元 寿兵衛（にだいめ きよもと じゅへえ、1889年（明治22年）12月27日 - 1966年（昭和41年）6月1日）は、明治中期から昭和中期に活躍した清元節三味線方。清元流初代家元。
重要無形文化財保持者（人間国宝）、文化功労者、日本芸術院会員、従四位勲三等瑞宝章。
前名は二代目清元梅三郎、三代目清元梅吉。

**家系**
父は清元の演奏家、作曲家として高名だった二代目清元梅吉。母は四代目清元延寿太夫と妻お葉の長女・はる。
四代目には家元を継ぐべき男児が無く（お葉は二代目延寿太夫の娘で、四代目延寿太夫もまた入婿だった）、純粋な血縁者のはると結婚した二代目梅吉は延寿太夫（岡村）家に婿入りし家元を相続しては、という話もあったが、代々浄瑠璃方の延寿太夫が家元を相続してきたことに対し、梅吉が三味線方であること、また梅吉自身が婿入りによって自身の地位を上げることを好まなかったということもあり、松原姓のままとなった。
寿兵衛自身は男女とも実子は無く、養女静江に門弟の梅寿太夫（前名梅太郎）を婿に取らせ、その夫婦に生まれたのが現在の四代目清元梅吉である。よって清元の純粋な血縁は寿兵衛で絶えたことになる。

**来歴**
本名松原清一。
五代目清元延寿太夫の相三味線として活躍し、清元に関しては浄瑠璃の延寿太夫と三味線の名人の双璧だったが、後に不和となり清元流を創流し家元となる。
演奏のみならず父二代目清元梅吉より受け継いだ作曲の才にも優れ、現在でも多くの遺作が上演されている。
*1889年（明治22年）12月27日、東京府神田白金町で生誕。
*1903年（明治36年）父に入門。
*1905年（明治37年）二代目清元梅三郎を襲名し、初舞台。
*1911年（明治44年）父二代目梅吉死去。三代目梅吉を襲名。
*1912年（大正元年）三味線立格に昇進。柳橋の名妓だった、妻なつ（初代清元紫葉）と結婚。
*1923年（大正12年）五代目延寿太夫と不和となり、清元流新組合（清元流）を創立。
*1950年（昭和25年）日本芸術院会員となる。
*1955年（昭和30年）梅吉の名を孫の松原清之介（当時梅太郎・現四代目清元梅吉）に譲り、自身は二代目寿兵衛を襲名。
*1956年（昭和31年）人間国宝に認定される。
*1958年（昭和33年）NHKに於いて五代目延寿太夫の孫、六代目延寿太夫と『喜撰』を放送（分裂後、高輪派と梅派の初共演）。
*1960年（昭和35年）第11回NHK放送文化賞受賞。
*1962年（昭和37年）金婚式を迎える。文化功労者顕彰。
*1963年（昭和38年）妻なつ（初代清元紫葉）死去。
*1964年（昭和39年）高輪派と梅派によって清元協会が設立され、その名誉会長に就任（会長は六代目延寿太夫）。
*1965年（昭和40年）勲三等瑞宝章。
*1966年（昭和41年）永眠。没後寿兵衛の念願だった「第一回清元協会演奏会」が歌舞伎座で開催される。

**人物とその周辺**
孤高の名人としてその生涯を送った五代目延寿太夫とは違って、寿兵衛には幅広い交友関係があった。寿兵衛のもとには多くの人が集い、後援者には伊藤深水・川口松太郎・池田勇人など政財界の著名人が名を連ねた。
座談の名手として知られ、どこの会合でも輪の中心となって座を盛り上げた。また大変な愛妻家でありながら艶聞家としても知られ、それにまつわる逸話をもまた座談の種にしてしまう豪快な人柄だった。

**清元協会設立**
1943年（昭和18年）に延寿太夫が没し、清元の分裂に際しての直接の蟠りを持つ者が高輪派にいなくなったこともあり、寿兵衛は両派合同による清元協会設立を考えるようになった。
外部の協力者もあり、また両派の演奏家の中にも設立を許す動きが見られたため話は進み、六代目延寿太夫と会談した寿兵衛は正式に清元協会設立に奔走する。設立にあたって寿兵衛は清元宗家の延寿太夫を会長として立て、また延寿太夫は年長者の寿兵衛を名誉会長として立てた。かくして1965年（昭和40年）2月27日、設立祝賀パーティーを開き、正式に披露した。
これを機に両派合同による演奏会を開くべきだと考えた寿兵衛は、その準備に奔走する中で病に倒れ、結局演奏会を開くことなく無念の逝去となった。寿兵衛の遺志を継いだ会員は寿兵衛没の約1か月後となる1966年（昭和41年）7月3日、歌舞伎座において第1回の演奏会を開催した。しかし、清元協会は後に梅派からの合同演奏の呼びかけに高輪派が応じないことから梅派が離脱し、寿兵衛が心血を注いだ両派合同は霧散する結果となった。
しかし、2010年（平成22年）NHKエンタープライズの取りなしにより両派の現家元が和解。
同年8月24日国立劇場に於いて「芸の真髄シリーズ第四回　清元～清き流れ　ひと元に～」が開催され、88年振りに現梅吉と現清元宗家延寿太夫と共演。二人の曾祖父（五代目清元延寿太夫と二代目清元梅吉）が初演した「隅田川」を国立劇場で共演披露。
翌2011年（平成23年）に従来の清元協会に梅派が再合流する形で新生清元協会が誕生。延寿太夫が会長に、梅吉が副会長に就任。
その間も一部で両派演奏家が交わっての演奏も行なわれたが、2012年（平成24年）8月29日、三越劇場で『清元協会演奏会』を開催し、梅派も揃って出演。名実共に両派合流が果たされた。

**関連項目**
 清元節- 清元梅吉- 清元延寿太夫- 浄瑠璃- 歌舞伎- 文化功労者の一覧
ゲルハルト・シュトルテンベルク

ゲルハルト・シュトルテンベルク
ゲルハルト・シュトルテンベルク（1971年）
ゲルハルト・シュトルテンベルク（Gerhard Stoltenberg、1928年9月29日 - 2001年11月23日）は、ドイツの政治家。キリスト教民主同盟（CDU）所属。教育科学大臣、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州首相、国防大臣、財務大臣を歴任した。州首相在任中の1977年から1年間連邦参議院議長も務めている。

**経歴**
キール生まれ。第二次世界大戦中の1944年に徴兵されドイツ国防軍に入営、捕虜となる。終戦後の1949年にアビトゥーアに合格してキール大学で哲学・社会学・歴史学を学び、1954年にドイツ帝国議会についての論文で博士号を取得。キール大学で助手となり、1962年に教授資格を取得後は同大学で講師となる。1965年および1969‐1970年にはエッセンでクルップ社の支社長を務めた。宗派はプロテスタント。妻との間に二児がある。
1947年にドイツキリスト教民主同盟（CDU）に入党。1954年、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州議会議員に初当選。同時に州議会の青少年問題委員会副委員長。1955年、CDUの青年団組織Junge Unionの全国代表に就任（‐1961年）、およびシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のCDU副代表に就任。1957年、ドイツ連邦議会選挙に出馬して初当選。1965年の連邦議会選挙後、ルートヴィヒ・エアハルト内閣に科学研究相として初入閣。大連立のクルト・ゲオルク・キージンガー内閣でも留任したが、1969年の連邦議会選挙後に内閣は退陣してCDUは下野した。同年、CDU連邦議会議員団副団長。
1971年、州首相候補としてシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州議会選挙に出馬、勝利して州首相に就任した。同時にシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の党代表に就任。1973年、ドイツ連邦共和国功労勲章大功労十字星大綬章を受章。州首相在任中の1977年から1年間、持ち回り順により連邦参議院議長を務める。1982年にヘルムート・コール内閣が成立すると、連邦財務相として招聘され、州首相・州議会議員を辞した。1983年総選挙でドイツ連邦議会に復帰。後任の州首相となったウーヴェ・バルシェルとの間でCDU州代表の座をめぐり対立したが、結局1989年にその座を譲った。同年、第三次コール内閣の再編により国防相に異動。1992年、クルド人ゲリラを掃討するトルコ軍にドイツが戦車を供与していたことが問題視され、3月21日に国防相を引責辞任した。
1998年を最後に連邦議会から去り、政界を引退した。1996年から半官のオットー・フォン・ビスマルク財団の評議会議長を務めた。ボン近郊の保養地バート・ゴーデスベルクで死去した。

**文献**
 Hanns Ulrich Pusch, Gerhard Stoltenberg: Ein Porträt. Lutzeyer, Freudenstadt 1971. - Wolfgang Börnsen, Fels oder Brandung? Gerhard Stoltenberg - der verkannte Visionär. Siegler, Sankt Augustin 2004, ISBN 978-3877486443 - Bernhard Vogel (Herausgeber), Gerhard Stoltenberg: Ein großer Politiker und sein Vermächtnis. Konrad-Adenauer-Stiftung, 2002, ISBN 3933714710 

**外部リンク**
  ドイツ連邦議会経歴紹介（ドイツ語）
愛の迷い子

「愛の迷い子」（あいのまよいご）は、1974年12月21日に発売されたアグネス・チャンの8枚目のシングル。

**解説**
1975年の『第26回NHK紅白歌合戦』に3年連続3回目の出場を果たしたが、翌1976年に日本での芸能活動を一時休止したこともあり、それが最後の紅白出演となっている。

**収録曲**
全曲作詞：安井かずみ／作曲：平尾昌晃／編曲：馬飼野俊一
#愛の迷い子 (3分27秒)
#まごころ (3分00秒)

**関連項目**
1974年の音楽
トミタ電機

トミタ電機株式会社（トミタでんき）は、鳥取県鳥取市に本社を置くフェライトコア、コイルなどを製造、販売するメーカーである。


**沿革**
1950年5月 - 創業。
*1952年9月 - 有限会社富田電機製作所設立。
*1960年2月 - 富田電機株式会社設立。
*1971年3月 - 現社名に変更。
*1987年 - トミトピーブランドでホームセンター事業に参入。（1997年撤退）
*1995年12月 - 株式を店頭公開（現在のジャスダック）。
*1996年8月 - 香港にTOMITA ELECTRONICS(ZHUHAI)LTD.(現TOMITA FERRITE LTD.)を現地個人と合弁で設立
*1996年11月 - 中国広東省珠海市に珠海富田電子有限公司を当社の香港子会社であるTOMITA ELECTRONICS (ZHUHAI)LTD.が合弁で設立、2001年４月独資化。
*2004年12月 - ジャスダック証券取引所に株式を上場。
*2011年9月 - TOMITA FERRITE LTD.及びTOMITA ELECTRONICS(ZHUHAI)LTD.の株式を追加取得し、完全子会社化。
*2011年12月 - TOMITA ELECTRONICS(ZHUHAI)LTD.はTOMITA FERRITE LTD.に事業移管し一切の事業活動を終了
*2012年3月 - TOMITA FERRITE LTD.は珠海富田電子有限公司株式の追加取得手続を完了し、完全子会社化。

**脚注**

**外部リンク**
 トミタ電機株式会社
コスモス954号

コスモス954号の原子炉
破片の捜索範囲
コスモス954号（露: Космос-954）は、1977年9月18日に打ち上げられた、ソビエト連邦のレーダー海洋偵察衛星 (RORSAT)。電力源としてウラン235を燃料とする発電用の原子炉を搭載しており、そのまま地球に落下した。

**墜落事故**
この衛星は、運用終了後の原子炉の分離と高度の高い安定した軌道への移動に失敗し、大気圏に突入、1978年1月24日11時53分にカナダ西海岸のクィーン・シャーロット島北部でカナダ領空に進入し、カナダ北西部の無人地帯に墜落した。
落下する事は予想されて世界各国のマスコミでも報じられ、話題となった。
ジミー・カーター大統領は1月12日の時点でソビエト連邦側に懸念を示し、ズビグネフ・ブレジンスキー大統領補佐官とアナトリー・ドブルイニン駐米大使との間で、対応について話し合いが行われた。
どこに落ちるかは最後まではっきりせず、原子炉を持っていることもあり不安も呼んだ。人的被害こそなかったものの、衛星が大気中で分解しながら墜落した結果、放射能を帯びた破片が北西準州（現ヌナヴト準州を含む）・アルバータ州・サスカチュワン州にわたる、
グレートスレーブ湖の東端からベイカー湖にかけての600kmもの広大な範囲に飛び散る事態となった。

**除染作業**
放射性物質を取り除く作業は「朝の光作戦 (Operation Morning Light)」と名づけられ、米加合同チームにより、氷が融ける4月まで（その後10月15日まで延長）、合計12万4千km2にわたって行われた。
12個の大きな破片が回収され、そのうち10個が放射性であり、1時間当たり最大1.1シーベルト（Sv） の放射線を放つものもあった。しかし回収できた核燃料は全体の1%程度だと見積もられている。
カナダ政府は被害額は1400万ドル（カナダドル）に上ると発表し、ソ連に対して604万1174ドル70セントの賠償を請求した。1981年、ソ連は300万ドルの支払いに同意した。

**脚注**

**参考文献**
Cite book|和書|author=武部俊一|authorlink=武部俊一|year=2007|title=宇宙開発の50年|publisher=朝日新聞社|id=ISBN 978-4-02-259928-5
*Cite web|和書|url=https://www.jaxa.jp/library/space_law/chapter_3/3-2-2-1_j.html|title=コスモス954号事件外交解決文書（カナダ･ソ連、1981年4月2日公表）|work=宇宙法|pages=3-2-2 (1)|publisher=JAXA |accessdate=2007-10-27 

**関連項目**
レーダー海洋偵察衛星(RORSAT)
*コスモス衛星
*コスモス1402号 - 同様の事故例
*原子力事故
*宇宙損害責任条約
カールトン

カールトン（Carlton）は、英語圏の姓、男性名、地名。

**姓**
ヴァネッサ・カールトン - アメリカのピアニスト、歌手。
*ガイ・カールトン - イギリスの軍人、カナダ総督。
*スティーブ・カールトン - アメリカのメジャーリーグ選手。
*ラリー・カールトン - アメリカのギタリスト。

**男性名**
カールトン・コール - イギリス出身のサッカー選手。
*カールトン・バレット - ジャマイカ出身のボブ・マーリー＆ザ・ウェイラーズのドラマー。
*カールトン・フィスク - アメリカのメジャーリーグ選手。
*カールトン半田 - ハワイ州出身の日本のプロ野球選手。

**地名**
カールトン・ヒル - エディンバラの中心部にある丘。
*カールトン郡 (ミネソタ州)
*カールトン庭園 - メルボルンにある庭園。

**その他**
 カールトン (たばこ) - タバコの銘柄。- カールトン (バドミントン) - イギリスのラケットメーカー。- カールトン (カクテル) - ウイスキーベースのカクテル。
清元梅吉

清元 梅吉（きよもと うめきち）は、清元三味線方の名跡。4代を数える。

**初代**
（天保12年（1841年） - 明治40年（1907年）2月1日）本名は藤間寿兵衛（または藤次郎）。
藤間流の踊り師匠の子。清元梅次郎の門下。1880年に廃業し寿兵衛と改名し弟子の清元梅三郎に梅吉の名を譲った。
作曲には「宮比御神楽」。
実子が3代目清元太兵衛。孫が長唄三味線方の人間国宝の杵屋栄二。

**2代目**
（嘉永7年5月20日（1854年6月15日） - 明治44年（1911年）5月14日）本名は松原清吉。
初代の弟子。江戸神田の生まれ（諸説あり）、初名を初代清元梅三郎、1865年10月江戸中村座で初舞台。1870年に2代目梅吉を襲名。4代目・5代目清元延寿太夫の立三味線を務め、妻は4代目延寿太夫と清元お葉の長女はる。作曲に「清海波」「三千歳」「雁金」「隅田川」など多数。

**3代目**
（明治22年（1889年）12月27日 - 昭和41年（1966年）6月1日）本名は松原清一。- 清元寿兵衛の項参照。

**4代目**
 清元梅吉 (4代目)の項参照。
AH-X

AH-X（エーエイチエックス）は、"Attack Helicopter-X"の略称で陸上自衛隊の次期攻撃ヘリコプター導入計画を示す。

**AH-1S後継機**
現在の陸上自衛隊は攻撃ヘリコプターとしてAH-1Sを採用している。原型となったAH-1 コブラは、ベル・エアクラフトが1960年代に開発した世界初の攻撃ヘリコプターであり、陸上自衛隊のAH-1Sも運用開始から30年が経とうとしており、老朽化が進んでいる。
そのため、防衛庁（現防衛省）は、2005年（平成17年）からAH-64D アパッチ・ロングボウを後継機として導入する事を決定した。AH-Xの選定には、他にAH-1Z ヴァイパー（AH-1W スーパーコブラの能力向上型）なども参加していたが、これらの機種は開発時期や性能などから採用されなかった。こうして、AH-64Dを60機導入する事が決定した。

**AH-64調達停止**
AH-64Dの取得は、ボーイングが2007年（平成19年）にブロックIIの生産終了を発表したため、部品供給を前提とした富士重工業のライセンス生産が不可能となり、中期防衛力整備計画（平成17年度～平成21年度）中に調達機数13機で打ち切られることになった。
このため、平成20年度での調達では富士に開設した生産ラインの設備投資額（約400億円）が加算され（本来なら長期間にわたって分割加算されるもの）、1機あたり約212億円（航空自衛隊のF-15J戦闘機2機分に相当）の超高額機となった。この調達予算は財務省に認められずに終わった。翌21年度も調達条件が同じであったため残り3機の調達を取りやめ2007年（平成19年）度予算までの10機で調達を停止することとした。しかし、結局中期防衛力整備計画（平成23年度～平成27年度）で残り3機の調達が決定され、2011年（平成23年）から2013年（平成25年）度までの予算で3機の予算が計上された。
この結果として、当初調達予定数の60機に遥かに満たないため、新たに別機種の導入を含めてAH-Xを見直しする方向で検討に入った。

**候補**
この新たなAH-1S後継機の候補機については、防衛省は正式な候補機を挙げなかった。しかし、現在までにAH-1Z、AH-64D、OH-1の重武装型、ティーガーなどが有力候補としてマスコミなどで報じられた。
AH-64Dについては、ボーイング社が平成19年度まで調達したブロックIIではなくブロックIII（現：AH-64E アパッチ・ガーディアン）を提案している。
OH-1の重武装型については川崎重工業が提案していたが、UH-Xの白紙化に伴い消えたとされる。
また、UH-Xをベースとした武装偵察型を開発し、並行して13機が調達されたAH-64DをAH-64E仕様へと改修、AH-64Eを1個飛行隊分新規導入するという計画もあるとされる。

**無人機への移行**
2022年、防衛省は方針を転換しAH-64D、AH-1S、OH-1などを廃止、任務を無人航空機に移行する計画であると報道された。同年12月16日に政府が閣議決定した防衛力整備計画でこの方針が明記された。

**脚注**

**注釈**

**出典**


**参考項目**
 TK-X - 次期主力戦車（TanK-X）- UH-2 - 次期多用途ヘリコプター（Utility Helicopter-X）- F-X (航空自衛隊) - 次期主力戦闘機（Fighter-X）- C-2 (航空機・日本) - 次期輸送機（Cargo aircraft-X）- P-1 (哨戒機) - 次期固定翼哨戒機（Patrol aircraft-X）

**外部リンク**
  防衛装備庁
レギン

レギン
*レギン (北欧神話) (Regin) - 北欧神話、ニーベルンゲン伝説に登場するドヴェルグ。
*Reghin (Reghin) - ルーマニアの地名、レギン。作曲家ルドルフ・ヴァーグナー＝レゲニーの生地としても知られる。
クオラス

株式会社クオラス（Quaras Inc.）は、フジサンケイグループ及び芙蓉グループに属する日本の広告代理店。フジ・メディア・ホールディングスの連結子会社。エンタテインメント分野に強みを持つ。

**概要**
市場の変化に対応すると共に、経営の効率化や新たな広告事業への進出などを図ることを目的としてフジサンケイグループの広告代理店であるニッポン放送グループのビッグショット、産経新聞グループのフジサンケイアドワーク、フジテレビグループのティーコムコーポレーション、フジサンケイグループと芙蓉グループ6社の共同出資の富士アドシステムの4社が、ビッグショットを存続会社として合併し2007年10月1日に設立された。
業務としてはこれまでの4社が行ってきた広告代理店業務・出版業務・マネジメント業務・番組制作業務などを引き継いだ。なお、合併時点ではそれまでの4社の旧オフィスで業務を行っていたが、同年12月には本社を東京都品川区大崎二丁目のThinkParkに移転統合した。
前身のビッグショット時代から映画・アニメなどエンターテイメント産業を中心に制作参加している。アニメではフジテレビ系列以外のテレビ東京や読売テレビ、TBSテレビや毎日放送、独立局の深夜アニメ制作にも参加している。
また近年は日本企業の海外でのPR・宣伝活動は勿論、政府が推進している「クールジャパン政策」の元でコンテンツの海外展開支援プロジェクトへの参画や国際イベントに参画して観光誘致を推進するなど、海外での事業にも積極的に取り組んでいる。
2014年10月1日、協同廣告を吸収合併。
『ラブライブ!シリーズ』他、他社版権のオリジナル商品を販売する通信販売サイト「mirai things」を運営している。

**脚注**

**外部リンク**
 株式会社クオラス
和歌山県道802号太地新宮自転車道線

和歌山県道802号太地新宮自転車道線（わかやまけんどう802ごう たいじしんぐうじてんしゃどうせん）は、和歌山県東牟婁郡太地町太地から同県新宮市新宮に至る県道。太平洋岸自転車道を構成する自転車道の1つ。
和歌山県の県道の中では自転車道は800番台となっている。
1989年（平成元年）から工事が進められたが、休工を経て2018年から整備が再開した。道路の途中に休憩所が1つある。

**概要**
過去に計画された太平洋岸自転車道の一環として、太地町と新宮市を結ぶ自転車道を平成元年に着工を開始した。1992年には三軒家トンネルが開通するなど進展したが、用地取得が難航し平成十年の和歌山県公共事業再評価委員会で、一時休止となった。
その後、自転車活用推進法に基づき制定された和歌山県の自転車活用推進計画により2018年に整備が再開した。翌年、自転車歩行者専用であることを示すブルーラインを敷設した新しい区間の供用が開始された。

**路線データ**
 起点：和歌山県東牟婁郡太地町太地- 終点：和歌山県新宮市新宮- 距離：25.3km（予定）

**路線状況**

**道路施設**

**トンネル**
三軒家トンネル
**1992年5月
**和歌山県
**延長：141.0m　
**幅:：3.0m
**高：2.5m
**施工：阪神土木工業株式会社

**地理**

**通過する自治体**
 東牟婁郡
** 太地町
** 那智勝浦町- 新宮市

**関連項目**
 和歌山県の県道一覧- 日本の自転車道一覧- グリーンピア南紀

**注釈 ==
木曽川うかい

うかい乗船場（木曽川観光株式会社の犬山橋営業所）
近隣の柵に取り付けられている鵜飼のプレート
木曽川うかい（きそがわうかい）とは、愛知県犬山市の木曽川で毎年6月1日から10月15日まで（8月10日を除く）行われる鵜飼である。

**概要**
木曽川鵜飼、犬山鵜飼ともいう。
増水、台風時以外のときは行われる。鵜飼は基本的に夜に行う漁法であるが、木曽川うかいは、夜の鵜飼の他に、昼間に行う鵜飼である「昼鵜飼」を唯一行なっている（毎週火・木・土曜日）。
1300年ほど前から行われており、起源は漁としての鵜飼だが、現在は古典漁法を今に伝える観光としての鵜飼である。日本ライン下りを行なっていた木曽川観光株式会社が運営する。
また、木曽川うかいの伝統漁法は、1985年（昭和60年）12月26日に、木曽川犬山鵜飼漁法として犬山市の指定文化財（無形民俗文化財）となっている。

**歴史**
『犬山市史』によると、犬山城3代城主成瀬正親が故郷の三河国から鵜匠を呼び寄せ、万治3年（1660年）に幕府の御料鵜飼として始めたことによる。鵜匠を住まわせた場所は現在も「鵜飼町」という地名で残されている。しかし、6代城主成瀬正典が隠居の際に仏教に帰依し、殺生を嫌って鵜匠を追放したことから、犬山の鵜飼は途絶えることとなった。
明治時代になると、犬山の鵜飼を復興する運動が始まり、鵜飼鎌次郎の尽力で鵜飼が再興された。鎌次郎は1910年（明治43年）に鵜飼遊船株式会社、1914年（大正3年）には犬山通船株式会社を創業して観光鵜飼の発展に尽力した。
2013年（平成25年）には、東海地方唯一の女性鵜匠として、稲山琴美がデビューした。

**漁法**
鵜匠（鵜飼漁をする人）の装束は風折烏帽子、漁服、胸あて、腰蓑という古式ゆかしいものである。
舟首に篝火を付けた鵜舟に鵜匠が乗り10羽の鵜を手縄をさばき、操り、篝火に集まってきたアユを鵜が次々に捕る。鵜匠と鵜は呼吸の合った動きを見せ、見事に鮎を捕らえてくる。鵜の捕った鮎は鵜匠のより吐き篭に吐かせられる。実際には、鵜の首の紐の巻き加減を調整し、小さいアユはウの胃に入る。鵜は海鵜を使っている。
昼間の鵜飼は、篝火をつけないで行う。アユが寄ってくる光が無いこともあり、アユを捕らえるのは難しい。

**観光**
この光景を、観光客は屋形船から眺める事が出来る。木曽川うかいの場合は、以下のように行なわれる。
注意：時間は5月～8月の標準。「鈎括弧」内は9・10月、（括弧）内は昼鵜飼の時間。- 18:00「17:30」（11:30）　犬山橋右岸の乗船場より屋形船に乗船。船内で食事及び木曽川を遊覧。- 19:00「18:30」（12:20）　一旦下船。トイレ休憩。- 19:30「19:00」（12:40）　再乗船。鵜飼を見物。- 20:15「19:45」（13:40）　終了。

**船舶**
 有楽丸（うらくまる）
 赤い屋根の座敷船（定員35人）だったが、2022年（令和4年）6月までに改修され、犬山城の瓦屋根に合わせた黒い屋根で椅子席を設けた観覧船（定員16人）になった。

**脚注**

**参考文献**
 pages=72-80

**関連項目**
 長良川鵜飼

**外部リンク**
  木曽川鵜飼・遊覧 - 木曽川観光株式会社-  木曽川鵜飼・犬山観光情報 - 犬山市観光協会
北部州 (スリランカ)

北部州（வட மாகாணம்、උතුරු පළාත、Northern Province）は、スリランカの最北部に位置する州。スリランカの中でも、シンハラ人が多数派を占めない2つの州のうちのひとつである。州都はジャフナ。
スリランカ内の少数派であるタミル人がここでは多数派を占めており、かつての独立国であるジャフナ王国の土地であった。現在の民族対立の原点はこの州にあるとされる。また、州の西部は、2009年の内戦終結までタミル・イーラム解放の虎の勢力圏で、政府の実効支配が及んでいなかった。

**地理**
北部州はスリランカの最北部に位置しており、最も近い部分でインドまで僅かkmである。インド本土とはアダムスブリッジと呼ばれる砂州・浅瀬地帯で接続されている。総面積は8,884 km2。 州域の多くはインド洋に面するが、南西では北西部州、南で北中部州、南東で東部州と接する。

**行政区画**
北部州の行政区画
北部州は5つの県から構成されており、州内には33の郡（DS地区）、912のGN地区が含まれる。

**主要な都市及び町**

**人口動態**
ジャフナのヒンドゥー寺院（ナルア・カンダスワミ寺院）
2012年現在の北部州の人口は1,058,762人。スリランカ・タミルが多数派を占めており、その他にマイノリティとしてスリランカ・ムーアとシンハラ人が存在する。

**民族**

**宗教**

**交通**

**鉄道**
スリランカ鉄道label=ノーザン線、Mannar lineが乗り入れており、主要都市を結んでいる。なお、これらの鉄道はイギリス植民地時代に敷設された。内戦の主戦場となった際には多くの路線が破壊・寸断されたが、修復工事が進んでいる。

**空港**
航空路線や空港の整備は十分に行われていないが、ジャフナ国際空港にはかつてコロンボやインドのティルチラーパッリとの定期便が就航していた。その後長年海軍の管理下に置かれ、近年またインドの支援によって国際空港化が行われている。

**教育**

**大学**
 ジャフナ大学

**脚注**

**外部リンク**
  北部州議会公式サイト
伴麻衣子

伴 麻衣子（ばん まいこ）は、日本のフリーアナウンサー。

**経歴**
愛知県一宮市出身。血液型B型。
身長164cm。愛知学院大学文学部国際文化学科卒業後本格的にタレント活動を開始。2000〜2002年度日産ミス・フェアレディを務めた。
2007年にNHK岐阜放送局の番組出演契約キャスターとなり、NHK岐阜の地上デジタル放送推進大使に就任した。活動範囲は岐阜県内にとどまらず、名古屋で行われる地デジイベントや民放番組へも出演。愛知県出身の為、名古屋放送局大使の橋本奈穂子が出られない時に応援に出ていた。
2010年3月を以って、宇野悦加ら他のキャスターらとともにNHK岐阜を“総退職”した。NHK岐阜は当該異動でキャスターを総入れ替えした。

**主な出演番組**
 みのひだ情報局（キャスター）- ほっとイブニングぎふ（リポーター）- FMニュース- 金とく 「東海北陸対抗クイズde春らんまん」岐阜県プレゼンター（2008年4月11日放送）- 金とくぎふスペシャル　「FC岐阜が夢をくれた〜J2一年目の挑戦〜」（2008年12月12日放送）　アーティスト日比野克彦とインタビュアーを務める。
スタンリー・ローリー

スタンリー・ローリー（Stanley Rupert Rowley, 1876年9月11日 - 1924年4月1日）は、オーストラリアの陸上競技選手。短距離種目を専門とした選手で1900年パリオリンピックでは3つの銅メダルを獲得。さらに5000m団体では、イギリス代表チームに参加し金メダルを獲得した。オリンピックで同一大会で2つの国から参加しメダルを獲得した唯一の選手である。

**経歴**
ローリーは、パリオリンピックにおいて、まず100mに出場。準決勝でアメリカのアーサー・ダフィーに次ぎ2位となるが敗者復活戦に進み11秒0のタイムでトップとなり、決勝進出を果たす。決勝は4人によるレースとなるが、ダフィーが途中棄権したため、3着となったローリーが銅メダルを獲得した。翌日に行われた60mでは、アメリカのアルビン・クレンツレーンとウォルター・テュークスベリーからわずかに遅れ3位でゴール2つめの銅メダルを獲得した。さらに1週間後には200mにも出場。予選では60m、100mで敗れているテュークスベリーに勝利したものの、決勝では、テュークスベリーが金メダルを獲得。ローリーは3個目の銅メダルとなった。
その後、ローリーは友人であるイギリスの選手からフランスとの5000m団体競争にエントリーするよう説得される。この競技は1チーム5人による競技であったが、イギリスチームは5人目のランナーに力ある選手を配置しなくても十分勝てる自信があった。ローリーは短距離選手であり、5000mを走ったことがなかったが、5人目のランナーとして抜擢された。この当時はまだオーストラリアは大英帝国の一部であり、オーストラリアのオリンピック委員会も組織されていなかった。レースは、最初の1周を過ぎるとローリーは歩き始め、レースに参加したほかの9人のランナーがゴールした後も1人歩き続けているローリーに審判は残り1500mでストップさせたが、イギリスチームはポイント差でフランスを下し、ローリーは金メダルを獲得した。

**外部リンク ==
寺前紀夫

寺前 紀夫 （てらまえ のりお、1948年 - ） は、日本の化学者。東北大学名誉教授。学位は工学博士（東京大学）。専門は、分析化学、表面科学。宮崎県出身。

**略歴**
1967年 宮崎県立宮崎大宮高等学校卒業
*1972年 東京大学工学部工業化学科卒業
*1974年 東京大学大学院工学系研究科工業化学専攻修士課程修了
*1977年 東京大学大学院工学系研究科工業化学専攻博士課程修了（工学博士）
*1978年 東京大学工学部助手
*1987年 東京大学工学部講師 
*1990年 名古屋大学工学部助教授
*1992年 名古屋大学高温エネルギー変換研究センター助教授
*1993年 東北大学理学部教授
*1995年 東北大学大学院理学研究科教授
*2013年 東北大学を定年退職

**主要著書**

**共著**
 田中誠之・寺前紀夫『赤外分光法 』（共立出版、1993）- 西岡利勝・寺前紀夫『顕微赤外分光法 』（アイピーシー、2003）
等
ヨドバシHD千葉ビル

そごう時代の建物外観（2011年12月）
ヨドバシHD千葉ビルは、千葉県千葉市中央区にあるショッピングセンター。ヨドバシHD千葉ビルと隣接するそごう千葉店とは、4階と地下1階で繋がっている。2023年10月に土地や建物をヨドバシホールディングスが取得するまではオーロラモールジュンヌまたはジュンヌ館とも呼ばれていた。本記事ではオーロラモールジュンヌについても併せて説明する。そごう千葉店

**概要**
千葉新町地区第二種市街地再開発事業における建物名称は「センシティパークプラザ」であり、そごう千葉店、センシティタワーとあわせてセンシティを構成する。
かつては、そごう千葉店の別館・SOGOコリドー館と称し、地下1階 - 2階は「コリドーモール専門店街」、3階 - 4階はそごう千葉店の子供服・おもちゃ売場（3階）、スポーツ・文具売場（4階）だった。そごうが民事再生法を申請したのち、西武百貨店と経営統合してミレニアムリテイリングの傘下となったことから、全面改装することになる。それまで施設として不明確であった戦略・コンセプトを、若者をターゲットとするライフスタイル専門店と明確化して、西武百貨店が展開していた「オーロラモール」をそごうとして初めて展開することになった。2005年10月23日に「オーロラモールジュンヌ」として新装開店した。当時、隆盛だった109系ブランドを多く集め、若い女性をターゲットに集客する。
2017年9月15日には、営業面積1万6000平方メートルのうち約7割を占めていたファッション領域を約4割に圧縮し、コト・体験などのサービス、ビューティ・食・生活雑貨などの分野を拡充する全面改装を実施した。改装後には1階「旬のファッションと食のマルシェ」、2階「キレイを創るビューティフロア」、3階「コト消費型体験フロア」に生まれ変わり、六角形のフロアの形を生かし、放射状に什器を配置、各フロアを一つのセレクトショップのように買い回れるようにした。コト消費では加圧スタジオ、商業施設初の卓球スペース、コワーキングスペース、クッキングスタジオなどを誘致、サービスでは「ショッピング・ウィズ・ドリンク」と銘打ち、店内で購入した飲み物を片手に買い物が楽しめるようにし、休憩スポットを随所に置いている。また、小さな子連れの女性のために一時預かり専門託児所「ママズスマイル」も開設する。改装と同時に、ロゴも一新され、「オーロラモール」の呼称は基本的に使われなくなっている。
1階正面玄関脇には、bayfmのサテライトスタジオ「JUNNE BOOTH」があり、2016年9月まで毎週日曜夕方に『そごう千葉店オーロラモールジュンヌ presents　JUNNU CAFE』の公開生放送が行われていたほか、毎週土曜日にはジュンヌブースDJによるオーロラモールジュンヌ館内向け放送も行なわれている。また、上階の5階-17階は、立体駐車場の「オーロラシティパーキング」になっている。駐車場は高層と低層階に分かれていてエレベーターも3基ずつある。11階以上は高層階となっている。
2023年4月、約10年ぶりにジュンヌ館を含む全館を改装すると共にその一環としてジュンヌ館を同年夏に一時閉館することを発表した。2024年頃にリニューアル開業する予定。なお、そごう千葉店を巡っては、同時期に運営会社であるそごう・西武をアメリカの投資ファンドであるフォートレス・インベストメント・グループに売却すると同時に家電量販店大手のヨドバシカメラがジュンヌ館を取得した上で出店することが報じられているが、そごう千葉店は「店舗改装はこれらの動きとは無関係である」とのコメントを発表している。
そごう・西武売却完了後の2023年10月2日、ヨドバシホールディングスはジュンヌ館の土地と建物を購入した。その後、同月11日に行われた千葉市長の神谷俊一などに対しての説明にて時期は未定ながらもジュンヌ館に出店させる方向で計画していることを明らかにした。
2024年11月15日、ヨドバシホールディングスはビル名を「ジュンヌ館」から「ヨドバシHD千葉ビル」に改称すると同時に、核店舗として、塚本大千葉ビル地下1階 - 2階で営業していたヨドバシカメラ千葉店を「ヨドバシカメラ マルチメディア千葉」として増床・移転オープンした。そごう・西武から取得した土地や建物にヨドバシカメラ系列の店舗を出店するのはこの事例が初めてとなった。オーロラシティパーキングも同年4月から運営会社をタイムズ24に移管した上で駐車場名称もビル名改称当日に「タイムズヨドバシ千葉」に変更している。

**歴史**

**旧そごう ジュンヌ館のロゴ・名称の由来**
 ロゴは、ジュンヌ館の六角形のフロア形状が由来である。- ジュンヌとは、フランス語のjeune gens（ジュンヌ・ジャン、「若者たちより」の意味）から作った造語である。

**主なテナント**
出典:- ユニクロ (地下1階）- ABCマート (地下1階）- JINS (地下1階）- スターバックスコーヒー (1階）- 石井スポーツ (1階）- ヨドバシカメラ マルチメディア千葉 (1階 - 4階）

**周辺施設**
周辺の商業施設は、ペリエ千葉、C-one（シーワン）、Mio（ミーオ）などがある。

**交通**
 鉄道
**京成千葉駅（京成電鉄千葉線) 
** 千葉駅（JR東日本、千葉都市モノレール）- 自動車
** 最寄りのインターチェンジ
*** 千葉東金道路 千葉東インターチェンジ
*** 京葉道路 穴川インターチェンジ・貝塚インターチェンジ
*** 東関東自動車道 湾岸千葉インターチェンジ

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 千葉県の超高層建築物の一覧- センシティ
** そごう千葉店
** センシティタワー- 京成千葉駅、千葉駅、ペリエ千葉- ヨドバシカメラ- そごう・西武
** オーロラシティ (曖昧さ回避)
** オーロラモール (曖昧さ回避)

**外部リンク**
 ヨドバシカメラ マルチメディア千葉
アルバコーラ級潜水艦

アルバコーラ級潜水艦(Classe Albacora)はポルトガル海軍の潜水艦である。フランスのダフネ級潜水艦と同型で、同地で4隻が建造された。後継としてドイツのホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（HDW）で、214型潜水艦の派生型トリデンテ級潜水艦が2隻建造された。

**同型艦**
 S163　Albacora　2000年退役- S164　Barracuda 2010年退役- S165　Cachalote　1975年パキスタンに売却- S166　Delfim　2005年退役

**外部リンク**
Albacora class submarines-  Área Militar: Albacora class submarine (in Portuguese)
島根日産自動車

島根日産自動車株式会社（しまねにっさんじどうしゃ）とは、島根県松江市に本社のある、日産自動車の販売会社である。
山陰酸素工業の関連会社である。

**概要**
島根県で、日産・ブルーステージを展開している。
松江市の松江支店では、ルノー車（店名はルノー松江）を併売しており、かつてはジャガー車（店名はジャガー松江）も併売していた。
また、2011年9月までは出雲市にルノー車の専売店（店名はルノー出雲空港店、旧島根日産斐川営業所）があったが、ルノー松江に移転する形で閉店した。

**沿革**
1946年（昭和21年） 設立。初代社長は桜井三郎右衛門 (12代)。

**事業所**
本社・日産オペレーションセンター/松江市馬潟町362番地2
*松江支店・ルノー松江/松江市西津田三丁目4番10号
*出雲支店/出雲市渡橋町721番地2
*浜田支店/浜田市下府町159番地1
**松江北営業所/松江市菅田町183番地1
**安来営業所/安来市今津町625番地1
**雲南営業所/雲南市木次町里方530番地1
**大田営業所/大田市久手町刺鹿356番地1
**益田営業所/益田市中吉田町342番地1

**関連会社**
山陰酸素工業
*日産プリンス鳥取販売
*日産サティオ島根

**関連項目**
日産サティオ島根（レッドステージ店、旧サティオ店←サニー店、旧プリンス店） - 島根県内の他日産車販売店

**外部リンク**
 島根日産自動車株式会社
丘美丈二郎

は、日本の探偵小説作家365日、SF作家。『地球防衛軍』など東宝の特撮映画の原作者としても知られる。本職は航空自衛隊および民間航空会社のテストパイロット全史54。
大阪府出身東宝SF5157。本名は兼弘 正厚。
ペンネームは、俳優の岡譲司に似ていると言われたことと、海野十三を愛好していたことから、海野のペンネームの一つである丘 丘十郎と岡の名をもじったものである東宝SF5155。旧表記は丘見丈二郎全史540。書籍『東宝特撮映画全史』では昭和30年代に現在の筆名に改名したと記述していたが全史540、丘美自身は「丘見」表記は誤字であるとしている東宝SF5155。資料によっては、名前の読みを「たけじろう」と誤記しているものもあった東宝SF5155。

**略歴**
大阪で生まれたが、父親がケンブリッジ大学へ留学したことから、幼少期を父の実家である鹿児島ですごす東宝SF5155。その後、父の帰国に伴い、小学生時に大阪へ戻る東宝SF5155。
大阪高等学校 (旧制)、東京帝国大学工学部航空学科卒業東宝SF5157。
大日本帝国海軍に技術士官として入隊し、航空機の設計に携わったことから飛行訓練も受ける東宝SF5157。戦後、GHQ大阪軍政部、松下電器、東洋航空工業を経て、航空自衛隊に入隊東宝SF5157。実験航空隊でテストパイロットを務めた東宝SF5157。1968年に除隊した後は、コンピュータソフトのシミュレーションを経て、民間会社のテストパイロットに従事東宝SF5157。1975年に退職した後は航空技術関係の翻訳に携わった東宝SF5157。
作家としては1949年、ミステリーの専門雑誌、『宝石』の「百万円コンクール」で短編「翡翠荘綺談」がC級短編三席入選東宝SF5157、1954年には「鉛の小函」が第7回探偵作家クラブ賞の新人奨励賞となる。執筆のきっかけは、終戦後に売れていった探偵小説に粗悪なものが多く、この程度なら自身でもかけるだろうと思ったことであった東宝SF5155。また、「鉛の小函」には当時の世の中への反感も込めていたという東宝SF5156。SF的要素を含む作品を得意とするが全史540、本人は「SS」（サイエンティックストーリー）と自負しており、全て科学的根拠に基づいて執筆していると語っている東宝SF5156。SF小説の愛読者でもあった東宝のプロデューサー田中友幸の依頼により東宝特撮映画の原作を手掛けた東宝SF5157。
生涯、職業作家にはならず、定年するまで航空自衛官、民間テストパイロットの本業の余技として執筆した。そのことについて「〈趣味〉とは十人十色ではあるが各々の人生にとつてはもつと意味のある重要なものです。趣味は手段ではなく目的の一種です」と述べている。

**特撮映画の原作について**
原作者としてクレジットされているのは、『地球防衛軍』『宇宙大戦争』『妖星ゴラス』『宇宙大怪獣ドゴラ』の4本365日。
丘美本人によれば、東宝プロデューサーの田中友幸の弟とは知り合いで、その縁で田中自らが丘美の勤務先であった仙台の自衛隊基地に出向いてきて『地球防衛軍』の原作を依頼してきたという東宝SF5156。この時は雑誌連載の可能性も考慮し、小説として執筆された東宝SF5156。400字詰原稿用紙200枚ほどの長さでり、田中が出版のために尽力したが、長すぎるとして実現には至らなかった東宝SF5156。映画化にあたっては、潤色とクレジットされている香山滋が協力全史137。
原作では『地球防衛軍』のモゲラや『ゴラス』のマグマなどの怪獣キャラクターは登場していない東宝SF5156。『ゴラス』では、田中がわざわざ怪獣を出すことの了解を得に来たという東宝SF5156。
4作品の監督を務めた本多猪四郎は、丘美は浜松在住で多忙でもあったため映画の打ち合わせには参加しておらず、直接対面したのは1、2回程度であったという東宝SF4。

**主な作品**
翡翠荘綺談
*勝部良平のメモ
*二十世紀の怪談
*左門谷
*汽車を招く少女（鮎川哲也編『急行出雲』光文社文庫 所収）
*鉛の小函
*ワルドシュタインの呪い（鮎川哲也編『戦慄の十三楽章』講談社文庫 所収）
*波
*地球防衛軍 - 『地球防衛軍』（1957年 本多猪四郎監督）原作
*宇宙大戦争 - 『宇宙大戦争』（1959年 本多猪四郎監督）原作
*妖星ゴラス - 『妖星ゴラス』（1962年 本多猪四郎監督）原作
*スペース・モンス - 『宇宙大怪獣ドゴラ』（1964年 本多猪四郎監督）原作

**著書**
横井司監修『丘美丈二郎探偵小説選 I』論創社〈論創ミステリ叢書 69〉、2013年11月。 ISBN 978-4-8460-1283-0
*横井司監修『丘美丈二郎探偵小説選 II』論創社〈論創ミステリ叢書 70〉、2013年12月。 ISBN 978-4-8460-1298-4
題名は「小説選」となっているが事実上の全集であり、随筆・評論等も収録されている。

**主な受賞歴**
1949年 「翡翠荘綺談」 宝石C級短編コンクール 三席入賞
*1950年 「勝部良平のメモ」 宝石B級中編コンクール 二席入賞
*1954年 「鉛の小函」 第7回探偵作家クラブ賞 新人奨励賞

**脚注**

**参考資料**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- 推理作家一覧- SF作家一覧
第27回主要国首脳会議

首脳の集合写真
第27回主要国首脳会議（だい27かいしゅようこくしゅのうかいぎ）は、2001年7月21日から22日までイタリアのジェノヴァで開催された主要国首脳会議。通称ジェノヴァ・サミット。7月21日にジェノヴァ市内でサミットに反対する約20万人のデモが行われ、死者1名、負傷者約250名を出した。

**出席首脳**
出席首脳の一覧- Italy シルビオ・ベルルスコーニ（議長・イタリア首相）- France ジャック・シラク（フランス共和国大統領）- United States ジョージ・W・ブッシュ（アメリカ合衆国大統領）- United Kingdom トニー・ブレア（イギリス首相）- Germany ゲルハルト・シュレーダー（ドイツ連邦首相）- Japan 小泉純一郎（日本国内閣総理大臣）- Canada ジャン・クレティエン（カナダ首相）- Russia ウラジーミル・プーチン（ロシア連邦大統領）

**議題**
2001年7月21日、サミットに反対するデモ隊とイタリア警察当局は衝突した。

**関連項目**
反グローバリゼーション

**外部リンク**
  ジェノヴァ・サミット（外務省ホームページ内）-  公式ホームページ
チェネリベーストンネル

チェネリベーストンネル（下）とゴッタルドベーストンネル（上）（黄:本項目で説明のトンネル、赤:既存の鉄道路線）
チェネリベーストンネル（伊: Galleria di base del Monte Ceneri、独: Ceneri-Basistunnel）はスイスティチーノ州にあり、モンテ・チェネリ（Monte Ceneri）の下を貫き、マガディノ平原のCamorinoとルガーノ近郊のVeziaを結ぶ鉄道トンネルである。Ceneriはイタリア語ではチェネリ、またはチェーネリと読み、ドイツ語ではツェネリと読む。ここでは、トンネルがスイスのイタリア語圏にあることからチェネリベーストンネルの項目名を採用する。

**構造**
トンネルは単線のトンネル2本で構成され、東側のトンネルが全長15,452メートル、西側のトンネルが全長15,289メートルある。2本のトンネルは40メートル離れており、325メートルおきに連絡通路で結ばれている。トンネルの信号設備は、ETCSレベル2が導入されている。1日に170本の貨物列車と180本の旅客列車を走らせる能力を持つ。

**歴史**
このトンネルは、スイスを縦貫する標高が低い鉄道路線を形成することで、道路から鉄道へ輸送を転移させる（モーダルシフト）ことを狙ったアルプトランジット計画の一環として建設された。1992年12月16日にスイスの議会で承認され、さらに1998年11月29日の住民投票で支持されて着工した。2007年に開通したレッチュベルクベーストンネルおよび2016年に開通したゴッタルドベーストンネルと組み合わされた計画である。
本坑トンネルの高さでの岩石組成に関する地質情報を得るために、シギリノの探査坑は1999年から2003年までの間に既に掘削されていた。探査坑により得られた情報により、トンネルボーリングマシンでの掘削は一部に留め、大半の区間では古典的な発破による工法が選択された。初期の工事は2006年3月に開始された。公式の着工式典は2006年6月2日に行われている。
当初は2019年12月の開通を予定していたが、2015年に起きたトンネルに導入されるシステムの入札をめぐる争議により遅延が発生した。2020年9月4日に開通式が挙行され、同日11時30分、最初の貨物列車がトンネルを通過した。ただし実際に鉄道のダイヤが改正されて列車の運行が開始されるのは12月からとなっている。

**効果**
チェネリベーストンネルは、現在の高速鉄道にも重量貨物列車にも不適切なモンテ・チェネリの勾配路線に代わって、ゴッタルドベーストンネルへの南側の重要な取り付け路線となる。もう1つの接続路線は、マッジョーレ湖沿いにルイーノへ通じており、イタリアによりゴッタルドベーストンネルの開業までに改良されている。双方のルートはマガディノ平原のカモリノ接続点で合流する。
トンネルの開通と、スイス国内の他の路線の複線化の効果で、チューリッヒからルガーノまでの所要時間は20分短縮され、チューリッヒ - ミラノ間は3時間17分となる。さらにイタリア国内の他の改良工事が完成すれば、3時間程度となる見込みである。また、ベッリンツォーナとルガーノの間は27分から19分に、ルガーノとロカルノの間は50分から29分に、それぞれ短縮される。
貨物輸送の観点では、この平坦な路線により貨物列車の全長を500メートルから740メートルへ伸ばすことができる。また、ピギーバック輸送のために高さ4メートルの貨車の通れるルートの整備がヨーロッパで進められているが、チェネリベーストンネルと前後の路線はこれに対応した整備が完了している。しかしイタリア側は、古いままのルートを低速走行しなければならないという制約があり、線路容量を増大させる支障となっている。またこれを解決する投資は無期限延期となっている。さらにドイツ側では拡大工事が遅れており、チェネリベーストンネル開通時点では全長740メートルの貨物列車を運行するめどはたっていない。

**脚注**

**関連項目**
 アルプトランジット計画- ゴッタルドベーストンネル- ツィンメルベルクベーストンネル- TAV