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中藤義雄

中藤 義雄（なかとう よしお、1963年5月23日 - ）は、岡山県倉敷市出身の元プロ野球選手(内野手)。

**来歴・人物**
倉敷工業高時代は1番・遊撃手として活躍するが、甲子園出場は叶わなかった。
高校卒業後は、社会人野球のプリンスホテルへ入社。1986年の都市対抗野球に出場。同年のプロ野球ドラフト会議で近鉄バファローズから4位指名を受け入団。内野ならどこでも守れる器用さと好打で即戦力と期待された。
1年目の1987年は怪我で出遅れたが、シーズン後半に一軍登録されると、そこそこの活躍を見せた。2年目の1988年にはジュニアオールスターに選出されるなど二軍では活躍したが、一軍に昇格することはなかった。翌1989年のシーズンオフ、父親の病状悪化により家業を継ぐため現役を引退した。
引退後は、家業の水島地下工業を引き継ぎ社長に就任した。しかし、同社は2007年10月31日も破産手続開始を申し立て倒産する。その後、地元にバッティングセンターを開業し、個別レッスンも行ない約10人の甲子園球児も輩出した。その後、高校野球指導者を目指し通信制の星槎大学に入学し、2017年に教育免許を取得し卒業した。同年秋、母校である倉敷工業高のコーチに就任した。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**

**記録**
 初出場：1987年8月26日、対阪急ブレーブス18回戦（阪急西宮球場）、8回裏に三塁手で出場- 初先発出場：1987年8月27日、対阪急ブレーブス19回戦（阪急西宮球場）、8番・三塁手で先発出場- 初安打：1987年8月29日、対南海ホークス18回戦（大阪スタヂアム）、3回表に加藤伸一から単打

**背番号**
 29 （1987年 - 1989年）

**脚注**

**関連項目**
 岡山県出身の人物一覧- 大阪近鉄バファローズの選手一覧

**外部リンク**
 01703864
ドロンガ

ドロンガ（ᡩᠣᠷᠣᠩᡤᠠ　転写：dorongga、多隆阿、1817年 - 1864年）は、清朝の軍人。字は礼堂。満洲正白旗人。フルラト氏（hurlat hala、呼爾拉特氏）。チチハル出身。その勇猛ぶりは「北多南超」（鮑超）として知られた。
1853年、内閣学士勝保（シェンバオ）に従い太平天国の北伐軍に大勝している。1857年には湖広総督官文（グワンウェン）・湖南巡撫胡林翼に従いドゥヒンガとともに武漢・黄州・黄梅を奪還し、湖北省を平定した。その後陝西将軍に任じられ回民蜂起を鎮圧、1864年3月からは太平天国軍と連合した藍朝柱の蜂起軍と西安西方100kmの盩厔で会戦した。この戦いはドロンガ側の勝利となったが、ドロンガ自身は流れ弾より負傷、その傷が原因となり5月18日に死亡した。

**脚注 ==
又紀仁美

date = 2021-11
又紀 仁美（ゆうき ひとみ、1972年1月11日 - ）は、日本のシンガーソングライター。本名は円谷 一美（つぶらや ひとみ）。血液型はO型。マスト所属。東京都出身。学習院女子短期大学卒業。

**来歴・人物**
ウルトラシリーズなどの特撮番組で知られる円谷プロダクションの一族出身であり、祖父は円谷英二、父は円谷一。また、円谷昌弘（円谷プロ第5代社長）、円谷英明（円谷プロ第6代社長）、俳優の円谷浩は兄、円谷一夫（円谷プロ第4代社長、元・名誉会長）は従兄、元・歌手の円谷優子は従姉にあたる。
1994年1月21日、又紀仁美・ゆうきひとみとして、シングル「きっと平気」でデビューした。1997年以降、活動名を円谷一美に戻した。2001年、音楽制作ユニット「en avant」を山崎一稔、佐孝康夫と立ち上げる。2009年、火野正平のアルバム『ウーマン達への子守唄』にコーラス・アレンジで参加。
結婚を機にサウジアラビアに移住し、現地で出産を経験した。その後、シリア、イギリスなどを経て日本に帰国し、音楽活動を再開した。

**ディスコグラフィ**

**シングル**
 きっと平気（1994年1月21日）- ときに振り向いて聴かせて（1994年6月1日） - TBSテレビ「スーパーワイド」エンディングテーマ曲- Lady's Melody（1994年9月21日） - カルビーポテトチップスCMソング- 虹を渡ろう（1995年6月1日）-「どうぶつ奇想天外」ED曲- 激しさを見せて（1995年9月30日）- 24時の流星（1996年6月21日）- YOU&LOVE（1996年11月30日） -象印CMソング・TBSテレビ「ウェディングベル」ED曲- 鏡の迷路（1997年8月30日）- ラブ シンク（1998年7月18日）- 手の中の宇宙（1999年4月21日）-ビーストウォーズネオ 超生命体トランスフォーマーED曲- ひまわり（1999年6月19日）NHKみんなのうた（1996年に安田祥子の曲が放送されているため、2曲目扱いとなる）- Be there…（1999年12月18日）-住友林業CMソング

**アルバム**
 Kiss in the rain（1994年1月21日）- あなたが微笑むとき（1994年12月10日） - Forward（1995年9月1日）- YOU&LOVE（1996年9月21日）- Be Myself（1997年9月20日）

**ゲスト参加**
 火野正平『ウーマン達への子守唄』（2009年）
** 「恋人たちのざわめき」（自作曲）、「雨」「ごめんね…」「瞳がほほえむから」を担当。

**CD-R**
 Kiss in the rain（2001年10月21日）- Be Myself（2001年10月21日）

**ラジオ**
 又紀仁美 あなたを聴かせて（TOKYO FM）- 又紀仁美 ユウキ100%（TOKYO FM）

**脚注 ==
PRIDE.10

PRIDE.10（プライド・テン）は、日本の総合格闘技イベント「PRIDE」の大会の一つ。2000年8月27日、埼玉県所沢市の西武ドームで開催された。海外PPVでの大会名は、「PRIDE 10: Return of the Warriors」。

**大会概要**
メインイベントに出場した桜庭和志はヘンゾ・グレイシーを相手にチキンウィング・アームロックで一本勝ちを収めた。
K-1で活躍していた佐竹雅昭がPRIDEでの3試合目で初勝利を挙げた。
新日本プロレスの石澤常光（ケンドー・カシン）がハイアン・グレイシーにTKO負けを喫した。

**試合結果**
 第1試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ BRA ビクトー・ベウフォート vs. JPN 松井大二郎 ×
 2R終了 判定6-0
 第2試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ BRA ヴァンダレイ・シウバ vs. USA ガイ・メッツァー ×
 1R 3:45 KO（スタンドパンチ連打）
 第3試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ USA リコ・ロドリゲス vs. JPN ジャイアント落合 ×
 1R 6:04 フロントチョーク
 第4試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ NLD ギルバート・アイブル vs. TRI ゲーリー・グッドリッジ ×
 1R 0:28 KO（左ハイキック）
 第5試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ USA マーク・ケアー vs. RUS ボリショフ・イゴリ ×
 1R 2:06 ネックロック
 第6試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ UKR イゴール・ボブチャンチン vs. USA エンセン井上 ×
 1R終了時 TKO（ドクターストップ）
 第7試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ JPN 佐竹雅昭 vs. JPN 村上一成 ×
 1R 6:58 TKO（レフェリーストップ：マウントパンチ）
 第8試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ JPN 藤田和之 vs. USA ケン・シャムロック ×
 1R 6:46 TKO（タオル投入）
 第9試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ BRA ハイアン・グレイシー vs. JPN 石澤常光 ×
 1R 2:16 TKO（レフェリーストップ：スタンドパンチ連打）
 第10試合 PRIDEルール 10分2R
 ○ JPN 桜庭和志 vs. BRA ヘンゾ・グレイシー ×
 2R 9:43 TKO（レフェリーストップ：チキンウィング・アームロック）

**関連項目**
 PRIDEの大会一覧

**外部リンク**
  PRIDE公式サイトによる試合結果 - Internet Archive-  バウトレビューによる試合結果-  SHERDOGによる試合結果
ウロコルディルス

ウロコルディルス (Urocordylus) は石炭紀後期からペルム紀初期のヨーロッパに生息していた絶滅両生類。ディプロカウルスと目を同じくするが、より特殊化の程度が低い。

**特徴**
外見的には現生の水生有尾類に類似し、小さな手足と円筒形の比較的短い胴体、縦に平たい長い尾を持つ。体長8cm程度。
頭骨は上から見ると三角形をしており扁平だが、ディプロカウルスのように翼状に発達はしておらず、後者では失われている頭蓋の可動関節を有し、迷歯亜綱の頭骨とよく似ている。また多数の顆粒があるという。円錐状の長い歯を持つ。
手足は5指で、前足より後足がやや大きい。貧弱で陸上ではほとんど役に立たなかっただろう。
尾はディプロカウルス同様に尾椎の上下端が拡張されており、幅の広い大きな推進力を生む形態になっていた。
板金

板金・鈑金（ばんきん、古くは いたがね とも。links=no）とは薄く平らに形成した金属である。また、その素材を常温で塑性加工する作業も板金・鈑金と呼ぶ。
金属材料の基本的な形状の1つであり、切断加工や曲げ加工により様々な形状に加工できる。たくさんの日用品がこの材料から作られる。一般に、厚さが極端に薄いものを「箔（はく）」「フォイル / ホイル（foil）」と呼び、一方、6 mm以上のものは「厚板」と呼び、形鋼の一種とみなされる。

**製造**
板金は一般に材料をローラーに通して圧縮し、厚さを減らすことで6 mm以下の板状に加工される。この工程は圧延として知られ、16世紀頃に始められた。板金は平らな定尺だけでなくコイル状に巻いたものもある。

**厚み**
アメリカ合衆国では厚さによる管理の他にゲージと呼ばれる数字で区分されている。ゲージは金属ごとに規格が異なっており、数字が大きいほど厚さが薄くなる。様々な材料が板金にされており、アルミニウム、真鍮、銅、冷間圧延鋼板、軟鋼、ブリキ、ニッケル、そしてチタニウムは板金にできる金属のほんの一例である。板金の用途は自動車のボディ、サスペンションアーム、重ね板ばね、はしごフレームなど、飛行機の機体、翼、医療用テーブル、建築のための屋根など多岐にわたって使われる。

**加工方法**
板金の加工方法は、プレス機と金型を用いて板の形状変化をさせたり、切断やくりぬきを行うのが一般的である。

**形状変化による加工方法**
プレスブレーキによる曲げ加工

**切断やくりぬきによる加工方法**
 切断- パンチ- シャーリング

**日本における職業訓練**
日本では職業訓練として、板金関係の訓練を実施する認定職業訓練による職業能力開発校が設置されている。以下はその一例である。

**東日本**
 札幌板金高等職業訓練校 札幌板金高等職業訓練校（北海道札幌市）- 福島県板金工業組合 福島県板金高等職業訓練校（福島県郡山市）- 茨城県板金工業組合 茨城県板金高等職業訓練校（茨城県水戸市）- 東京都板金工業組合 東京都板金高等職業訓練校（東京都板橋区）

**西日本**

**関連項目 ==
秋田県の山の一覧

秋田県の山一覧（あきたけんのやまのいちらん）は、秋田県にある山の一覧。県境に近い隣県の山も記している。山名欄の「▲」は火山であることを示す。また標高欄の「△」は三角点の標高、「・」は独立標高点の標高、「━」は等高線によるおよその標高であることを示す。

**あ行**

**か行**

**さ行**

**た行**

**な行**

**は行**

**ま行**

**や行**

**ら行**

**わ行**

**外部リンク**
  秋田県の山 | 国土地理院
アメリカ海軍EC-121機撃墜事件

アメリカ海軍EC-121機撃墜事件（アメリカかいぐんEC-121きげきついじけん、EC-121 shootdown incident）とは、1969年にアメリカ海軍の電子偵察機が北朝鮮に撃墜された事件である。

**事件の概要**

**飛行の目的**
1969年4月15日の火曜日の午前7時、在日米軍厚木海軍飛行場から、海軍所属のEC-121M ウォーニングスター（コールサイン：ディープ・シー129（Deep Sea 129））1機が離陸した。8人の士官と23人の下士官・兵が搭乗、うち1人は海兵隊員であった。乗員のうち9人は、暗号技官（cryptology technician）とロシア語および朝鮮語の通訳官であった。
「ディープ・シー129」に与えられた任務とは、日本海に向かい「ムス・ポイント（Musu point）」と呼ばれるソ朝国境に近い北朝鮮の吉州郡舞水端里沖合でソ連と北朝鮮の間の電波情報の収集活動（諜報活動）を行うことであった。この任務は「ディープ・シー129」が長さ120海里（222 km）の楕円状の周回コースに沿って飛行し、電波を傍受するもので北東方向はソビエト連邦に向けたものであった。またこの任務は、名目上アメリカ太平洋軍第7艦隊の指揮下であったが、実際にはNSAが行っていた。

**撃墜**
この活動は2年間続けられており、北朝鮮の海岸から50海里（90 km）よりも接近することは禁止されており、それまで北朝鮮からの反撃などはなかった。だが12時34分（現地時間）に在韓米軍群山基地のレーダーとUnited States Army Security Agency（ASA）は朝鮮人民軍空軍のMiG-21戦闘機2機が「ディープ・シー129」の行動を探知し、離陸した事を感知した。
「ディープ・シー129」は13時に予定通りに活動報告を送信したが、異常はなかった。しかしMiG-21が近づいていたため作戦中止を伝達。13時47分、MiG-21を探知した約2分後「ディープ・シー129」はレーダーから消えた。
「ディープ・シー129」は撃墜され北朝鮮の清津から90海里（167 km）沖の日本海（）に墜落、乗員31名全員が死亡した。

**捜索**
14時20分頃、NSAは「ディープ・シー129」が消失した旨を、約1時間後の15時44分には撃墜された旨を大統領リチャード・ニクソンと国家安全保障担当補佐官ヘンリー・キッシンジャーを含む国家上層部に伝えた。また捜索活動のためアメリカ空軍と海軍の航空機が最大26機投入されたほか、駆逐艦「ヘンリー・W・タッカー」とミサイル巡洋艦「デイル」の2隻が4月15日の午後に佐世保基地から出港した。
最初に機体の残骸を発見したのは翌朝9時30分であった。4月17日正午、ヘンリー・W・タッカーが2名の遺体を回収した。この海域にはソ連の艦艇や航空機も出動しており、その後ソビエト海軍のコトリン型駆逐艦「Вдохновенный (эсминец)（D-429）」と捕鯨船に遭遇した。残り29人の遺体は発見出来なかった。

**報復せず**
このように、日本海を舞台に数日間は米ソ両海軍による軍事的デモンストレーションが行われた上に、報復のために戦術核兵器による北朝鮮への攻撃準備をニクソン大統領は軍に命じるも、当時ニクソン大統領は酩酊状態のため、キッシンジャー大統領補佐官が「大統領が酔いに醒めるまで待ってほしい」と進言して撤回された。その一方、北朝鮮の軍事力でアメリカの情報収集行動が妨げられないことを示すため、1週間もしないうちに情報収集飛行を再開した。

**その後**
 北朝鮮郵政当局は1971年4月に「反帝・反米闘争」と題するプロパガンダ切手を発行したが、その切手には拘束されるプエブロ号の乗員と共に、「EC121」と書かれた飛行機の残骸が描かれている。- 北朝鮮に対するアメリカ軍による同様の諜報活動は現在date=2024年7月23日 (火) 23:30 (UTC)もRC-135を用いて継続されている。これに対し2006年6月に北朝鮮当局は、アメリカによるスパイ活動を非難するとともに「アメリカは1960年代のEC-121の哀れな運命を忘れない方がよい」と当事件を指すと思われるメッセージを送った。

**出典**

**関連項目**
 日本におけるアメリカ軍機事故の一覧
中菓子

中菓子(ちゅうがし)とは、高知県の郷土菓子である。煎餅に似た干菓子で、小麦粉、砂糖、水飴から出来ている。砂糖と菓子の中間という意味から中菓子と呼ばれている。

**歴史**

**作り方**
・小麦粉、砂糖、水飴をよく混ぜ合わせこねる。しっかりこねたらそれを薄くのばす。厚さ5mm程度にのばしたら、それを均等に切り分ける。（1.5cm×3cm程度に・・・）その切り分けた生地の真ん中に切り目を入れる。後はオーブンで焼く。切り目から砂糖が溶け出し固まることで、中菓子の形が出来る。

**関連項目**
 ケンピ

**外部リンク**
 手作りお菓子 西村菓子店昔ながらの製法で作られている中菓子は厚さ1mm。
糸通し

糸通し（いととおし）は、フリーの携帯アプリ開発者であるsatooが2005年に制作した携帯電話専用のアクションゲームである。決定キーを操作しながら、プレイヤーは糸を小さな針の穴にひたすら通していく。失敗すると糸が爆発し、ゲームオーバーとなる。対応プラットフォームは、iアプリ、S!アプリ、オープンアプリプレイヤー、Adobe Flash Lite。

**ルール**
決定キーを押し続けると糸が上昇し、離すと下降する。
*針穴に糸が通らなければ爆発しゲームオーバーとなる。
*糸を通せば通すほど針穴が細くなり、難易度が上がる。

**バージョン**
糸通し(2005)
*:通常バージョン。
*真・糸通し(2006)
*:動きが滑らかになった。
*裏・糸通し(2006)
*:3Dになった。
*極・糸通し(2007)
*:挑戦状モードが追加された。

**外部リンク**
 アプリ★ゲット

**参考文献**
彼女をあっと言わせるモテる「糸通し」の攻め方　隔月刊アプリゲット2006年2月号P11
赤祖父哲二

赤祖父 哲二（あかそふ てつじ、1932年10月26日 - ）は、日本の英文学者・批評家。筑波大学名誉教授。長野県出身。
東京教育大学文学部英文科卒業。都留文科大学、明治学院大学、東京学芸大学を経て筑波大学現代語・現代文学系教授。定年退官後、関東学院大学教授。2002年退職。ウィリアム・フォークナー研究に始まり、テクスト論、記号論などに進み、宮澤賢治論三部作を上梓するなど、著書訳書多数。

**著書**
言葉と風土 「新批評家」のフォークナー論をめぐる批評の問題 開文社, 1969
*ロゴスのゆくえ 現代アメリカ文学論 英潮社出版, 1974
*批評論序説 混迷の批評と文化 冬樹社, 1975
*フォークナー 現代史を生きる 冬樹社, 1977
*現代批評文学論 方法と実践 中教出版, 1979
*文章文化論 開拓社, 1980
*言語文化の境界 こびあん書房, 1981
*日本のメタファー 東京大学出版会, 1982 (比較文化叢書)
*現代記号まんだら 勁草書房, 1984
*行間を読む テクスト理論の新展開 こびあん書房, 1984
*メタファー新論 宇宙・神・言語 三省堂, 1987
*宮沢賢治 光の交響詩 六興出版, 1989
*宮沢賢治 現代思想への衝撃 六興出版, 1991
*宮沢賢治 物語の原郷へ 六興出版, 1992
*さらば日本教 民族と言語をこえて 夢譚書房, 1993
*電子マネー時代 文芸経済学の試み 夢譚書房, 1994
*メディアと近代 表現史の試み 夢譚書房, 1997
*メディアのなかの文章 洋販出版, 1997 (洋販新書)
*異界往還 文学・宗教・科学をつなぐもの 夢譚書房, 1998
*人類史再考 文学の巻き返し 夢譚書房, 1999
*英語のキーワードから見えるアメリカ 教育出版, 2003

**共編著**
いかに読むか 記号としての文学 中教出版, 1981
*英語イメージ辞典 三省堂, 1986
*現代小説を狩る 共編著 中教出版, 1986
*日・中・英言語文化事典 共編 マクミランランゲージハウス, 2000

**翻訳**
 シンボルとメタファー マーティン・フォス せりか書房, 1972- 古老たち・熊 フォークナー 旺文社文庫, 1973- 征服されざる人々 フォークナー 旺文社文庫, 1974- 批評の方法 12 ケネス・バークの方法 スタンレー・ハイマン 栗原裕共訳 大修館書店, 1974- ウィリアム・フォークナー アーヴィング・ハウ 冬樹社, 1976
九五式三型練習機

九五式三型練習機（きゅうごしきさんがたれんしゅうき）キ17は、第二次世界大戦前に大日本帝国陸軍で採用された練習機である。設計・製造は石川島飛行機（後の立川飛行機、現・立飛企業）。

**概要**
1934年（昭和9年）9月に石川島飛行機が完成させたキ9の初歩練習機型（試作1号機）は、エンジンの出力不足と重心位置の不正による飛行性能不良により不採用となったため、陸軍は1935年（昭和10年）4月末に新たな初歩練習機キ17の開発を石川島に対して命じた。陸軍の要求は、エンジンは150hp級、総重量1,000kg以内、最大速度は170km/h、翼面荷重35kg/m2で、8月中に試作機を2機納入するものだった。3ヶ月で設計から試作までを行うという厳しい条件だったが、石川島ではキ9の基本設計を踏襲し、これを軽量化することで対応して、試作機2機を7月に陸軍に納入した。陸軍航空技術研究所での審査の結果、補助翼が利きすぎる以外の性能は良好で、陸軍の審査を通過した12月に九五式三型練習機として制式採用された。

**設計**
本機はキ9同様、木製骨組みに合板・羽布張りの主翼と鋼管骨組みに羽布張りの胴体を持つ複座の複葉機だった。試作機は上下翼良法に補助翼があったが、試験飛行で利きが良すぎるという指摘があったため、上翼の補助翼を廃し下翼の補助翼の増積させた。また、試作機にあったエンジンカウリングも前方視界の妨げになるため省略された。主車輪はブレーキのついていない低圧タイヤで、尾部は当初そりだったが、後に尾輪に変更された。
本機の最大の特徴は、914kgという1tに満たない総重量と6Gというキ9の半分の機体強度による35kg/m2という異例の低翼面荷重である。離着陸性能や低速での安定性が非常に優れており、上昇は手放しでも可能なほどであった。

**運用**
福岡飛行訓練所で運用される九五式三型練習機
生産開始後、直ちに各地の陸軍飛行学校に配備されたほか、多数の機体が逓信省を始めとした民間の乗員養成所で訓練に使用された。また、グライダー曳航機としても多用され、グライダーの飛行が頻繁に行われていた霧ヶ峰にも、常に本機の姿があった。
操縦も容易で理想的な初歩練習機だったが、実用機の性能向上もあって本機による初歩練習過程は次第に短縮され、太平洋戦争中期以降は陸軍飛行学校では本機による訓練は行わずキ9や四式基本練習機を初歩練習機として運用した。そのため、石川島飛行機（立川飛行機）と東京飛行機製作所で生産された本機は、2,618機が製造されたキ9に対し、約660機の製造に留まった。また、タイに約20機が輸出されている。

**性能諸元**
単独飛行を行う日本学生航空隊の九五式三型練習機- 全長： 7.85 m- 全幅： 9.82 m- 全高： 2.95 m- 主翼面積： 26.2 m2- 自重： 639 kg- 全備重量： 914 kg- エンジン： 日立 ハ12 空冷7気筒エンジン 160 HP- 最大速度： 174 km/h- 航続時間： 3.55 h- 実用上昇限度： 4,200 m- 乗員： 2名

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=木村秀政・田中祥一|title=日本の名機100選|publisher=文藝春秋|series=文春文庫ビジュアル版V20-17|year=1997|month=12|isbn=4-16-810203-3|NCID=|ref=木村・田中

**関連項目**
 練習機の一覧- 九五式一型練習機- 九五式二型練習機
伊藤公人

伊藤 公人（いとう こうじん、1957年1月1日 - 2018年9月2日）は、元競輪選手。富山県滑川市出身。日本競輪学校第40期卒業。現役時は日本競輪選手会埼玉支部所属。師匠は高瀬秀宏。ホームバンクは大宮競輪場。
実子に競輪選手の伊藤慶太郎（埼玉・107期）がいる。

**戦績**
富山第一高等学校を卒業後、日本競輪学校に入学。デビューからは埼玉を本拠とし、初出走は1977年11月10日の地元・大宮で、初勝利も同レース。しかし上位クラスに上がるまでに多少時間がかかり、GI初出場を果たしたのはデビュー9年目となる1985年、立川での日本選手権競輪。しかもこの後、伊藤はしばらくGIの出場を果たせず、それどころかC型肝炎を患ったことで3年間ほど満足にレースにさえ出ることができなくなってしまい、S級はおろかA級も瞬く間に陥落。ついには当時存在した最下級のB級2班（B2）にまで落ち、引退勧告も迫られかねない状況となってしまった。

**絶好調で迎えたダービー決勝**
そんな伊藤であったが、1989年頃にレースに復帰するや圧倒的な強さを続け、その約2年後には何とS級復帰を果たしたばかりか、程なくしてS1にも上り詰めた。1991年には平塚競輪場の開設記念後節で優勝し、ふるさとダービー弥彦で久々のビッグレース出場を果たした後は、GIでも常連出場を果たすようになった。
さらに伊藤は1993年、立川競輪場で開催される日本選手権競輪への出場がかかったダービートライアルで好成績を収めた伊藤はこの大会において特選シード入りを果たし、本番でも絶好調の成績を収めることになる。初戦の特選で1着となり、これで勢いに乗った伊藤は続くゴールデンレーサー賞も勝った。さらに準決勝でも3着に入って決勝へと駒を進める。決勝では、三重の海田和裕の逃げ一車のメンバー構成となったことから、伊藤は海田の番手を狙う作戦に出た。そして伊藤と同じことを考えていた大分の大竹慎吾と、海田の後位を巡って激しい競り合いを演じた。結果的に双方失格となったものの、伊藤の闘志溢れるプレーに対し、逆に観客席から激励の声が飛んだ。
その後伊藤は岐阜競輪場で開催された1996年のオールスター競輪でも決勝へと進出（7着）。だがこれを境に次第にビッグレースにおいては成績が振るわなくなり、ついには翌年、S1から陥落。そして程なくしてA級陥落も喫するようになってしまった。

**再度S1復帰へ**
さすがに40歳を越えると体力低下も否めず、それでもA級では常時優勝争いを演じていた伊藤だが、なかなかS級昇進への壁は厚かった。しかし2004年6月23日に岸和田競輪場で開催されたレインボーカップファイナルの準決勝9レースにおいて3着に入り、同開催においては決勝へと進出を決めた時点でS級特進が決まったことから、47歳にしてS級復帰を果たすことになった。
しかしそれだけには留まらず、その後もS級で活躍を続け、ついに2007年前期（1月 - 6月）より丁度10年ぶりにS1に返り咲くことになった。さらに同年のふるさとダービー函館においては特選シード入りを果たし、また続く高知オールスター競輪も出場して1998年の高松宮記念杯競輪以来9年ぶりの特別競輪出場を果たした。
2008年の後期（7月 - 12月）まで引き続きS1に在籍していたが、2009年前期はS級2班に降格しており、S1の最高齢格付記録（当時）は途切れた。しかしながら、過去に大きなタイトルの優勝実績はないとはいえ、肉体を酷使する競輪の世界においては異例の高齢S級選手であったことから、ファンのみならず、関係者からも尊敬の念を持たれることになった。

**晩年**
その後A級3班に降格後の2015年3月から自己都合により1年2ヶ月ほど欠場したため競走得点不足となり、代謝制度による強制引退が確定する。斡旋の得られる期限が近づいた2016年5月より競走に復帰し、同年6月23日からの大宮競輪場でのFII開催を引退レースとして、同開催最終日の6月25日第4R・A級チャレンジ選抜戦での4着が最後の競走となった。レース後には大勢の関係者に囲まれたが、その際に引退の原因となった欠場の理由が肝臓がんの治療によるものだったことを明らかにした。
同年7月7日、選手登録消除。通算成績2588戦422勝。通算獲得賞金5億8121万6961円。
2017年4月には、バッハプラザ（テレ玉）に解説者として出演。
2018年9月2日午前、東京都内の病院で死去。2。

**主な記録**
1983年より競輪の級別にS級が設けられて以来、S級1班（S1）が競輪選手として通常格付けの最上位ランキングとなったが、2007年に当時史上初となる50歳でのS1の座を手にし51歳364日まで維持した。加えて2006年9月1日、京都向日町競輪場で行われたS級決勝戦において優勝を果たしたが、当時のS級戦史上最年長優勝記録（49歳8ヶ月）であった。
なおS級の最高齢優勝とS級1班格付け最高齢記録は、共に萩原操が更新している。

**脚注**

**エピソード**
 2009年に放送された競輪のCM『9ways』で、2番車として「政治家」の設定で出演している。

**関連項目**
 競輪選手一覧

**外部リンク**
 現役時通算成績 - KEIRIN.JP
FNN SAGATVニュース

『FNN SAGATVニュース』（エフエヌエヌサガティーヴィーニュース）は、サガテレビで放送されていたニュース番組の名称である。

**概要**
サガテレビがサービス放送を開始した1969年4月に『FNN stsニュース』（エフエヌエヌエスティーエスニュース）・『stsニュース』（エスティーエスニュース）としてスタート。
*2015年1月1日から新ロゴマークの制定に伴い、タイトルを『FNN SAGATVニュース』に変更。
*2018年3月をもって定時放送を終了。同年4月からは昼枠にて『FNN SAGATVプライムニュースデイズ（→FNN SAGATV Live News days）』、夕方枠にて『FNN SAGATVプライムニュースイブニング（→FNN SAGATV Live Newsイット!』（週末のみ）として放送。

**過去の放送時間**

**朝**
 日曜 6:00 - 6:15 (JST)
** 『産経テレニュースFNN』のタイトル差し替え。
** 2004年春頃までは『FNN stsテレビ朝刊』のタイトルで放送されていた。
** 2016年4月、『産経テレニュースFNN』から『FNNニュース』へのタイトル変更と同時に、タイトル差し替えを解消。

**昼**
 日曜 11:50 - 12:00 (JST)
** 『FNNスピークWeekend（←産経テレニュースFNN）』のタイトル差し替え。
** 2017年4月からは『FNN SAGATVスピーク』に改題。

**午後**
日曜 15:55 - 16:00 (JST)

**夜**
 金曜日 21:49 - 21:55、月曜 - 木曜・土曜 20:54 - 21:00 (JST)
** FNS系スポットニュース枠。

**担当アナウンサー**
 サガテレビのアナウンサーが交替で担当（ローカルニュース部分のみ）。

**外部リンク**
  佐賀のニュース・天気 - サガテレビ- サガテレビ（ニュース動画あり）-  Yahoo!ニュース 佐賀ニュース サガテレビ
WHY

WHY (ワイ、ホワイ) とは、英語において「なぜ」を意味する疑問副詞。
 音楽- WHY (バンド)
** WHY (アルバム) - 上記バンドのアルバム。- Why (Baby V.O.X album) - Baby V.O.Xのアルバム。- Prudence Liewのアルバム『Why (Prudence Liew album)』の英語版タイトル。- Why? (Keep Your Head Down) - 東方神起のシングル曲。関西テレビ・フジテレビ系 火9ドラマ『美しい隣人』の主題歌。- WHY (加藤ミリヤの曲) - 加藤ミリヤのシングル曲。au LISMOドラマ『婚前特急 -ジンセイやっぱ21から-』の主題歌。- WHY (4minuteの曲) - 4minuteのシングル曲。ABCテレビ・テレビ朝日系 金9ドラマ『悪党〜重犯罪捜査班』のOPテーマ。- ホワイ (D Mobの曲) - D Mobとキャシー・デニスのシングル曲。- why (平井堅の曲) - 平井堅のシングル曲。- WHY? (Stray Kidsの曲) - Stray Kidsの楽曲。フジテレビ系木曜劇場『Re:リベンジ-欲望の果てに-』の主題歌。- ホワイ (アニー・レノックスの曲) - アニー・レノックスのシングル曲。- WHY - WST（ダブスト） の曲。- Why? - SOUL TIGERのシングル曲。- Why? - YUIの曲。アルバム『CAN'T BUY MY LOVE』収録曲。- Why? - ユ・スンジュンの曲。アルバム『OVER AND OVER』収録曲。- Why? - 佐藤勝利の楽曲。Sexy Zoneのベストアルバム「Sexy Zone 5th Anniversary Best」の初回限定盤B収録曲。- Why - 絢香のシングル「CLAP&LOVE/Why」収録曲。PSP用ソフト『CRISIS CORE -FINAL FANTASY VII-』のテーマソング。- …WHY - 浜本沙良のアルバム『Puff』収録曲。
 その他- ワイ (アリゾナ州)（Why） - アリゾナ州ピマ郡の地名。

**関連項目**
5W1H
*ワイ
第66回全日本フィギュアスケート選手権

第66回全日本フィギュアスケート選手権は、兵庫県神戸市の神戸市立ポートアイランドスポーツセンターで1997年12月12日から12月14日までの日程で開催された。神戸での開催は第63回大会以来3年ぶり。

**概要**
今大会は男女シングル、ペア、アイスダンスの全4種目で争われた。なお今大会は1998年長野オリンピック（いわゆる開催国枠）および1998年世界フィギュアスケート選手権の代表選考も兼ねており、男女シングルとアイスダンスの優勝者が無条件で日本代表となることが大会前に発表された。ペアに限ってはエントリーが1組であったため、演技内容によって長野オリンピックの開催国枠に入るかどうかを決定した。

**競技結果**

**男子シングル**

**女子シングル**

**ペア**

**アイスダンス**

**派遣選手**
大会前に代表に内定しており今大会欠場した本田武史に加え、今大会の結果により長野オリンピック、1998年世界フィギュアスケート選手権への派遣選手が決定された。派遣選手は以下の通り。 

**関連項目**
全日本フィギュアスケート選手権

**外部リンク**
 ポートアイランドスポーツセンター
シルヴァーチェアー

シルヴァーチェアー（SILVERCHAIR）は、オーストラリア・ニューキャッスル出身のオルタナティヴ・ロックバンド。
1994年に結成された。メンバー3人全員が1979年生まれ。
1994年、地元TV局のアマチュアオーディションで優勝、その際製作したシングル｢Tomorrow｣が全豪で大反響を呼ぶ。契約したMurmurからの1stアルバム「Frogstomp」が全豪１位を獲得、15歳にしてオーストラリアを代表するロックバンドとなる。90年代前半のグランジブームを引きずり、グランジフォロアーバンドが何組もチャートを賑わす中、その中の一組として全米でも｢Tomorrow｣とともにアルバムは大ヒット。バンドは世界的な成功を収めた。デビューから2ndアルバムまではニルヴァーナやパール・ジャムなどの影響を受けたグランジ的な音楽性だった。だが、3rdアルバムのネオンボールルームで彼らの音楽性は激変。大胆なストリングスやデヴィットヘルフゴット演奏のピアノを取り入れ,目まぐるしく曲調が変わるオペラのような曲展開など、よりダイナミックな音楽性へと変化を遂げた。4th以降はそれまでのヘヴィさは保ちつつも、明るくメロディアスな曲が目立つように。この変化をU2のボノは｢ブラック・サバスとビーチ・ボーイズの完璧な融合｣と評し絶賛した。最新アルバムではヘヴィな曲はほぼ消え、ポップさがより増した。
2011年5月25日無期限活動休止を発表。

**メンバー**
 ダニエル・ジョーンズ （Daniel Johns, 1979年4月22日 - ）- メインヴォーカル、ギター
ほとんどの楽曲の作詞・作曲を担当。ナタリー・インブルーリアと2003年に結婚、2008年1月に離婚。- クリス・ジョアンヌ （Chris Joannou, 1979年11月10日 - ） - ベース- ベン・ジャイルズ （Ben Gillies, 1979年10月24日 - ） - ドラム

**ディスコグラフィー**

**オリジナルアルバム**
フロッグストンプ（1995年）
**豪1位、米9位
*フリーク・ショウ（1997年）
**豪1位、米12位
*ネオン・ボールルーム（1999年）
**豪1位、米50位
*ジオラマ（2002年）
**豪1位、米91位
*ヤング・モダン※日本版未発売（2007年）
**豪1位、米70位

**企画アルバム**
ザ・ベスト・オブ・シルヴァーチェア（2001年）

**外部リンク**
  公式ウェブサイト - 最新作の試聴が可能
アーメド・アピマー・バルッソ

アーメド・アピマー・バルッソ（Ahmed Apimah Barusso, 1984年12月26日 - ）はガーナの同国代表サッカー選手。ガーナ、アクラ出身。ポジションはMF。

**経歴**
SSマンフレドーニア・カルチョでの活躍で注目され、2004年のアテネオリンピック代表に選出される。2007年にASローマへ移籍する。しかし、その後は負傷を繰り返して不振が続き、レンタル移籍を繰り返す。2012年夏にジェノアCFCへ完全移籍し、すぐにノヴァーラ・カルチョへレンタル移籍。
自国開催のアフリカネイションズカップ2008では3位入賞を経験している。
高速炉

高速炉(こうそくろ、Fast Reactor:FR)とは、原子炉の一つ。

**概要**
高速中性子による核分裂反応がエネルギーの発生源となっている原子炉である。高速中性子炉（Fast Neutron Reactor:FNR)とも呼ばれる。高速中性子による核分裂連鎖反応を用いてウラン238からプルトニウム239を生産する増殖炉は、高速増殖炉という。
2030年代以降の実用化が構想されている第4世代原子炉の炉形に挙げられている。マイナーアクチニド燃焼や放射性廃棄物の処分量減少、ウランの有効活用等の利点があり、21世紀半ばより後半にかけて現行の軽水炉型原子力発電に置き換わっていくものと期待されている。置き換えが完了したあとは約2000年に渡ってウラン資源の心配が要らなくなるとされる。
また、高速炉で発生する余剰中性子を利用した核変換技術を開発することで、高レベル放射性廃棄物に含まれる放射性物質の半減期を短縮させることも可能である。
第4世代原子炉の炉形として挙げられているのは、ナトリウム冷却高速炉、鉛冷却高速炉、ガス冷却高速炉 があり、超臨界圧軽水冷却炉も高速炉として構成することが考えられている。

**GNEP**
国際原子力パートナーシップによる開発が2006年に開始された。2008年には日本、アメリカ、フランスがナトリウム冷却型の実証炉の共同研究開発に合意したが、2009年には凍結されている。

**テラパワー社による高速炉の開発**
2020年代、アメリカ合衆国のテラパワー社とエネルギー省が、2028年を目処にワイオミング州で高速炉を建設、運転開始する計画を進めている。2022年、日本原子力研究開発機構と三菱重工業が高速炉の建設に向けて技術協力を行う合意書を取り交わしており、もんじゅなど過去の経験が反映される見込み。

**脚注**

**関連項目**
Nuclear fuel cycle#Minor actinides recycling
*核燃料サイクル
四季の森ホワイトワールド尾瀬岩鞍

エキスパートコースから望む
西山ゲレンデ
2019-2020シーズン限りで廃止となる第1ロマンスリフト(昭和49年設置・昭和59年架替)とチャレンジA・Bコース 2020年2月
四季の森ホワイトワールド尾瀬岩鞍（しきのもりホワイトワールドおぜいわくら）は、群馬県利根郡片品村にあるスキー場である。

**概要**
沼田、水上エリアのスキー場の中でも奥まった地域に位置する。武尊山の北側の尾根にある西山の東南斜面に開けている。スキー場は、このエリアの中でも標高差、コース面積共最大で、それゆえに人気も高い。過去3度の群馬国体の会場となっている。標高の高さから雪質は良く、エキスパートコースを筆頭に上級者をも唸らせる特色あるゲレンデが広がる。ベース付近は、岩鞍リゾートホテルを筆頭にいくつかの宿泊施設が立ち並び、昔ながらのスキーリゾートの雰囲気を残している。
かたしな高原スキー場が本スキー場に隣接しているがコース間の滑り込みは出来ず、共通リフト券なども無い。またスノーパーク尾瀬戸倉は、本スキー場の北側にあり、ミルキーウェイコースから見下ろせる。
スノーボードは全面滑走可能。

**ゲレンデ**
コース数は18。リフトは11基。上級者向けのエキスパートコース(上部は斜度40度・非圧雪)から、国体の会場となった中級コース、2.9Kmのロングクルーズを楽しめるミルキーウェイまでコースバリエーションは多彩で、初級者から上級者まで、誰もが一日楽しめるゲレンデ構成である。
全長1900mの岩鞍ゴンドラが中心となっており、このゴンドラを使うことで697mの標高差を滑り降りることができる。上部は急斜面、下部が傾斜面となっているが初級者でもミルキーウェイを使うことで、山頂から滑ることが可能となる。ゲレンデからは正面に日光白根山、赤城山を見渡すことができる。
またメインゲレンデの裏側にも、西山ゲレンデと言われるコースがあり、こちらは北斜面にあたるため、4月以降も春スキーを楽しむことが可能であった(注:以前は5月まで営業していたが、2000年ごろからは、4月中旬～上旬までの営業になっている)。また西山ゲレンデからは雄大な武尊山を正面に見ながらの滑走が楽しめる。西山ゲレンデは携帯電話の電波が入りづらいので待ち合わせ等は注意が必要。
スノーボード解禁後、パークを設置していた時期もあったが、2018年現在は無く、積雪状況によりミルキーウェイにウェーブが設けられる程度である。

**索道**
岩鞍ゴンドラスーパーウェイ
*第1ロマンスリフト(休止中)
*第2ロマンスリフト
*第2高速ロマンスリフト(撤去済)
*第3クワッドリフト
*第4ロマンスリフト
*第7ロマンスリフト
*第8クワッドリフト
*西山第1ロマンスリフト
*西山第2ロマンスリフト
*西山第3ロマンスリフト
*西山第4ロマンスリフト(撤去済)
*西山第5ロマンスリフト
*ミルキーウェイロマンスリフト

**施設**
岩鞍ゴンドラ山麓駅/インフォメーション
*岩鞍リゾートホテル
**山麓のホテル/レストラン/温泉(日帰り利用可能)
*岩鞍ハウス
**ゲレンデ内宿泊施設
*オクタ/ベルグ
**中腹レストラン/ラーメン店
*ホルン
**西山山麓のレストラン。平日木曜日は定休日。
*ラ・セゾン、ホワイト・スクエア、モンブラン
**山麓レストラン/カフェ/売店
*その他地元経営のロッジ・食堂等がいくつかある。

**沿革**
 1974年（昭和49年） - 地元の材木業者星野林業とサンユー産業（東京）の出資により設立された尾瀬開発株式会社により開業。当初は地元集落の共有林野を使用した、第1ロマンスリフトのみの小規模スキー場だったが、のちに国有林を使用して大きく拡張されることになる。- 1977年（昭和52年） - このころのリフト設備はペアリフト2, シングルリフト2、ロープトロイカ1(ロープでそりを引き上げる)。- 1985年（昭和60年） - 岩鞍リゾートホテルがオープン。このころリフト12基の規模になっている(うち10基は財団法人片品村総合開発協会により設置)。- 1988年（昭和63年） - 西山ゲレンデがオープン。- 1989年（平成元年） - 1989-1990シーズンよりゴンドラリフトを設置。- 2003年（平成15年） - 2002-2003シーズンから限定的にスノーボードの受け入れを開始し(客の少なくなる時期、3月3日以降をスノーボード滑走可能とした)、翌2003-2004シーズンからはスノーボード全面解禁となった。- 2011年（平成23年） - 2011-2012シーズンは福島第一原子力発電所事故に伴う電力事情に配慮し西山ゲレンデをクローズ。- 2015年（平成27年） 
** 第1回尾瀬岩鞍バーティカルキロメーター開催（2021年現在も毎年開催中）。
** 2016シーズンから西山ゲレンデが復活したが、1番奥の西山第4ロマンスリフトとそれに沿うみずならコース、とちの木コースは閉鎖されたままでゲレンデマップからも消滅している。- 2016年（平成28年） - 2016-2017シーズンは西山みずならコースを雪上車でリフトアップして滑る「プレミアムファーストトラック 西山パウダーライドツアー」を特定日に限り開催(別途料金が必要・状況により圧雪の場合あり)。- 2017年（平成29年） - 2017-2018シーズンから、リフト運行開始時刻が8:15に変更（これまで8:00だった）。SKIDATA社のICカード式リフトゲートシステムを導入。一部のリフト券先行販売サイトなどでは、群馬県内でSKIDATAのシステムを導入している丸沼高原スキー場・川場スキー場・水上宝台樹スキー場との共通10時間券/20時間券を販売するようになった。2005年から、夏季に「尾瀬岩鞍ゆり園」営業を行っていたが、ゆり園営業は2017年を最後に終了した。- 2018年（平成30年） - 2018-2019シーズンから、西山みずならコース・とちの木コースが復活した。ただし西山第4ロマンスリフトは再開されなかったので西山第2・第3ロマンスリフトを利用する必要がある。- 2019年（平成31年/令和元年） - 7月、2019-2020シーズンをもって第1ロマンスリフト・チャレンジAコース・チャレンジBコースの営業を終了することが発表された。

**交通**
 関越自動車道沼田ICより国道120号、国道401号を経由して約37km、約60分。途中の国道120号椎坂峠は凍結していることが多く難所となっていたが、2013年11月にトンネルが開通し、峠を通る必要がなくなりアクセスが向上した。
*駐車場
**平日無料、土日休日は普通車1,000円(1台に4人以上乗車している場合は無料となる)
**第1駐車場(200台・主に宿泊者用。日帰り客は朝は第2駐車場に誘導される場合が多い)
**第2駐車場(900台・主に日帰り客用。ゴンドラ駅/インフォメーションまでは300mほどの距離があり若干登り勾配。ゲレンデ入り口までのシャトルバスがある。帰りは滑り込むことも可能)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本のスキー場一覧

**外部リンク**
  四季の森ホワイトワールド尾瀬岩鞍
VASIS

VASIS（バシス、Visual Approach Slope Indicator System）とは、飛行場灯火のうち、航空機着陸時の適正な進入角を可視光で知らせる「進入角指示灯」の一つ。VASI（バシ　Visual Approach Slope Indicator）とも呼ばれる。

**概要**
VASISは「着陸しようとする航空機にその着陸の進入角の良否を示すために滑走路の末端付近に設置する灯火」（航空法旧規定）であり、澄んだ大気中では7.4km（4マイル）手前から視認することができる。計器着陸装置（ILS）のある飛行場に設置が義務付けられた灯火であった。
日本ではVASISが正式な略称であるが、日本以外の国ではVASIと呼ばれることが多い。
なお、日本国内では高精度な同種装置であるPAPIへの切替が完了しており、日本の民間飛行場には現在設置されていない。

**種類**
ファイル:Vasi-1.JPG|thumb|250px|ペンサコーラ空港（アメリカ・フロリダ州）滑走路35の2-bar VASI。

**2バーVASIS**
設定された角度の上層では白、中層では赤と白の混色、下層では赤を示す灯器を2列配したもの。
手前の第一灯列が白、先の第二灯列が赤に見えると適正な進入角であり、白白に見えると高い、赤赤に見えると低い（危険）を示す。
日本の航空法の旧規定では、各列片側に3個ずつで両側2列の計12個（小規模空港においては各列片側に2個ずつの計8個）の灯器が設置される。アメリカの標準VASIでは左側のみに2個ずつの計4個が設置される。標準的でない右側設置のものや、各列1個ずつの2個設置のタイプも存在する。

**3バーVASIS**
2バーVASISと同じ灯器が3列配されたもの。
一番手前の第一灯列が白、次の第二灯列が赤、遠くの第三灯列が赤に見えると、小型機の適正進入角となり、第一灯列・白、第二灯列・白、第三灯列・赤に見えると大型機の適正な進入角である。
日本の旧規定では第一灯列・第二灯列は2バーVASISと同じ、第三灯列は片側2個ずつの計16個が設置される。アメリカの標準VASIでは左側のみに2個ずつの計6個が設置される。

**Tri-color VASI**
TRCVとも略され、1つの灯器ユニットが3色に変化するVASIである。赤に見えると低い、緑に見えると適正進入角、黄（琥珀色）に見えると高いことを示す。一般的には左側に設置される。
昼間は1マイル～1.5マイルの距離しか視認できず、赤と緑の転移層も黄（琥珀色）に見えるという問題がある。
日本には過去も含め設置されたことはないが、主に東欧諸国（特にロシアやウクライナ）で普及している。

**PLASI / PVASI**
PLASI（Pulse Light Approach Slope Indicator）は1つのユニットが色を変えたり、明滅（pulse,pulsating）することによって進入角を提供する灯火である。ユニットは緑の明滅/緑の不動光/赤の不動光/赤の明滅と変化し、それぞれ高い/適正/低い/低すぎる（危険）を示す。一般的には左側に設置される。
日本の航空法のHAPI（Helicopter Approach Path Indicator）はこのタイプに該当する。
アメリカではPVASI（Pulsating Visual Approach Slope Indicator）と呼ばれ、緑の代わりに白が用いられる。

**T-bar VASIS / T-VASI**
3～4個の灯器が左側（または両側）に設置され、色の変化ではなく形の変化で進入角を知らせる灯火である。アメリカではAlignment of Elements Systemsと呼ぶ。
適正な進入角では一直線に見え、低いときにはT字に、高いときには逆Tの字に見える。なお、低すぎる場合には赤く変化するものもある。
日本には過去も含め存在しないが、ブリスベン空港等で使用されている。

**欠点**
滑走路近くまで巾広い角を有するために200フィート以下では十分な精度が得られず、また、もやの中や逆光での進入では色のコントラストが足りないなどの欠点がある。
日本ではこの欠点のため、滑走路末端まで正確な進入角を提供できるPAPIへの置換が進められた。

**関連項目**
 PAPI- 進入灯- 計器着陸装置

**外部リンク**
  FAA Aeronautical Information Manual
** Chapter 2. 2-1-2. Visual Glideslope Indicatorsを参照のこと
小松マテーレ

小松マテーレ株式会社（こまつマテーレ）は、石川県能美市に本社を置く合成繊維などを製造、販売するメーカーである。2018年、小松精練から社名を変更し現社名に至る。

**概要**
衣料用素材などの染色加工大手であり、中東湾岸諸国の男性が着る「トーブ」「カンドゥーラ」向けポリエステル生地は約7割を生産している。ロープ状の炭素繊維複合材「カボコーマ・ストランドロッド」など炭素繊維事業に力を入れている。社名は「小松マテーレ」であるが、本社移転により、現在の本社所在地は小松市ではなく能美市である。

**沿革**
1943年 - 石川県小松市殿町に小松織物精練染工株式会社設立。
*1963年 - 社名を「小松精練株式会社」に変更。
*1968年 - 本店業務執行地を能美市に移転
*1970年 - 大阪証券取引所2部上場。
*1978年 - 東京証券取引所2部上場。
*1980年 - 東京証券取引所、大阪証券取引所1部指定替え。
*2004年 - 大阪証券取引所上場廃止。
*2018年 - 商号を「小松マテーレ株式会社」へ変更。
*2020年 - 社員3人の2019新型コロナウイルス感染に伴い、3月2日から15日までの2週間、全事業を自主的に停止。
*2025年 - スポーツ衣料加工メーカーの株式会社エヌエスケーエコーマークを完全子会社化。

**事業**

**繊維事業**
衣料ファブリック部門 - 民族衣装、スポーツ、ファッション向けなど
*資材ファブリック部門 - リビング、車輌、生活関連資材、医療・福祉向けなど

**物流物販事業**

**所在地**
本社 - 石川県能美市浜町ヌ167番地
*美川工場 - 石川県白山市鹿島町1丁目7番1号

**グループ会社**
小松精練（蘇州）有限公司
*株式会社コマクソン
*株式会社コマツインターリンク
*株式会社パッゾ
*株式会社セイホウ

**持分法適用会社**
株式会社トーケン
*根上工業株式会社

**脚注**

**関連項目**
 トーブ - 高級トーブで約90％のシェアを持つ- 炎鵬友哉 - 当社に就職活動で面接に来た際、相撲をしたほうがいいと面接官が勧め、角界入りのきっかけのひとつになった。

**外部リンク**
 小松マテーレ株式会社
早田光一郎

早田 光一郎（はやた こういちろう、1946年 - ）は日本の競走馬生産者。有限会社早田牧場元代表。1990年代に活躍し、「日高の風雲児」との異名をとった。

**経歴**
福島県生まれ。北里大学獣医学科卒業後カナダトロントへ渡り、ナッシュビル・スタッドで競走馬生産の修行を積んだ。日本へ帰国後資生園早田牧場の社長に就任。カナダで購入した牝馬モミジ（Momigi。マーベラスサンデーの祖母）が現地で競走馬として成功し、同馬が稼いだ賞金を元手に1978年1月、北海道に牧場（資生園早田牧場新冠支場）を開設。
日本国外から輸入したリヴリアやブライアンズタイムなどが種牡馬として優れた成績を収め、さらにイギリスで購入した繁殖牝馬パシフィカスを用いてビワハヤヒデ・ナリタブライアンの兄弟を生産するなど数々の成功を収め、祖父の傳之助から受け継いだ資生園早田牧場の事業を急速に拡大させた。
しかしやがて資金繰りを悪化させ、2002年、資生園早田牧場および関連会社2社を含めて総額約58億円の負債をかかえて札幌地方裁判所に自己破産を申請し、同年11月25日に同裁判所から破産宣告を受けた。
2011年、雑誌『週刊Gallop』に連載を持つライター・石田敏徳の取材に応じ、牧場経営が破綻に至った経緯や当時の心境などを語った。

**生産方針**
早田は競走馬を生産するにあたってはアウトブリードを重視した。特に種牡馬については血統表の5代以内にインブリードのないことを肯定的に評価した。

**脚注**

**参考文献**
 Cite journal|和書|author=岩川隆|authorlink=岩川隆|title=優駿・ロングインタビュー 早田光一郎『運命に導かれて』|journal=優駿|publisher=日本中央競馬会|year=1994|month=8|pages=38-45- Cite journal|和書|author=石田敏徳|publisher=産業経済新聞社|journal=週刊Gallop|date=2011-11-06|pages=8-13|title=名馬は一日にして成らず ビワハヤヒデ編 第1回 特別編（6日号）