Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ニシキギ属

ニシキギ属（Euonymus）はニシキギ科に属する、落葉性または常緑性の木本。

**概要**
葉は対生する。花は緑または黄色で小さくて目立たず、数個が集散花序をつくる。果実は蒴果で3-5裂し、割れると赤橙色の仮種皮を持つ大きな種子が現れよく目立つ。種子は鳥に食われて広がるが、種子には毒性があり食用にはならない。
日本の他にユーラシア大陸、北アメリカ大陸、オーストラリア、マダガスカルなどの温帯、熱帯に分布し、220種ほどからなる。つる性のものもある。東アジアに特に多く分布し、日本には18種ある。

**利用**
果実や落葉樹の紅葉が美しいので栽培されるものが多い。マサキは生け垣に利用され、紅葉の美しいニシキギなども庭や公園に植えられる。
木材も利用される。ヨーロッパではスピンドル（紡錘）に使用された（そのため英語でスピンドルSpindleと呼ぶ）。日本ではマユミ（真弓）を弓の材料にした。

**日本の種**
日本には北海道から琉球諸島まで広く分布する、下記を含む20種以上がある。
*ニシキギ Euonymus alatus (Thunb.) Siebold
**ケニシキギ Euonymus alatus (Thunb.) Siebold var. pilosus Loes. et Rehder
**コマユミ Euonymus alatus (Thunb.) Siebold var. alatus f. striatus (Thunb.) Makino
**ケコマユミ Euonymus alatus (Thunb.) Siebold f. apterus (Regel) Rehder
**オオコマユミ Euonymus alatus (Thunb.) Siebold var. rotundatus (Makino) H.Hara
*リュウキュウマユミ Euonymus lutchuensis T.Itô
*ヤンバルマユミ Euonymus tashiroi Maxim.
*ニイタカマユミ Euonymus trichocarpus Hayata
*コクテンギ Euonymus tanakae Maxim.
*マサキ Euonymus japonicus Thunb.
*ヒメマサキ Euonymus boninensis Koidz.
*ツルマサキ  Euonymus fortunei (Turcz.) Hand.-Mazz.
**ケツルマサキ Euonymus fortunei (Turcz.) Hand.-Mazz. var. villosus (Nakai) H.Hara
*ヒゼンマユミ Euonymus chibae Makino
*ムラサキマユミ Euonymus lanceolatus Yatabe
*マユミ Euonymus sieboldianus Blume
**カントウマユミ Euonymus sieboldianus Blume var. sanguineus Nakai
*アンドンマユミ Euonymus oligospermus Ohwi
*サワダツ Euonymus melananthus Franch. et Sav.
*アオツリバナ Euonymus yakushimensis Makino
*クロツリバナ Euonymus tricarpus Koidz.
*ツリバナ Euonymus oxyphyllus Miq.
*ヒロハツリバナ  Euonymus macropterus Rupr.
*オオツリバナ Euonymus planipes (Koehne) Koehne

**ギャラリー**

**参考文献**
佐竹義輔他編『日本の野生植物 木本Ⅱ』(1989)平凡社- 米倉浩司・梶田忠 (2003-)「BG Plants 和名−学名インデックス」（YList）
土佐中村郵便局

土佐中村郵便局（とさなかむらゆうびんきょく）は、高知県四万十市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒787-8799 高知県四万十市中村本町3-39

**沿革**
 1872年（明治5年）9月3日 - 中村郵便取扱所として開設。- 1875年（明治8年）1月1日 - 中村郵便局（五等）となる。- 1882年（明治15年） - 為替・貯金取扱を開始。- 1889年（明治22年）5月1日 - 中村郵便電信局となる。- 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い中村郵便局となる。- 1943年（昭和18年）7月21日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定、土佐中村郵便局に改称。- 1956年（昭和31年）10月1日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。- 1991年（平成3年）10月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 2003年（平成15年）10月27日 - 東中筋郵便局から「787-06xx」区域の集配業務の全部を、また有岡郵便局から「787-07xx」区域の集配業務の一部Efn|有岡郵便局は同日、集配業務を廃止。当局に移管されなかった集配業務は宿毛郵便局に移管された。を移管。- 2005年（平成17年）2月21日 - 下田郵便局、後川（うしろがわ）郵便局、川登（かわのぼり）郵便局、蕨岡（わらびおか）郵便局、富山（とみやま）郵便局からそれぞれ「787-01xx」「787-11xx」「787-12xx」「787-14xx」「787-15xx」区域の集配業務を移管。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業土佐中村支店に一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業土佐中村支店を土佐中村郵便局に統合。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、変額年金保険- ゆうちょ銀行ATM- 「787-00xx」「787-01xx」「787-06xx」「787-07xx」「787-11xx」「787-12xx」「787-14xx」「787-15xx」（四万十市（旧中村市域））の集配業務- ゆうゆう窓口

**周辺**
 為松公園・幡多郷土資料館（中村城址）- 高知県立中村中学校・高等学校- 四万十市立中村中学校- 四万十市立中村小学校- 四万十川

**アクセス**
 土佐くろしお鉄道中村線・宿毛線 中村駅から徒歩で約25分。- 高知西南交通バス「京町三丁目」停留所下車。- 駐車場あり：10台

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  土佐中村郵便局 - 日本郵政
カティ・ラツバイト

カティ・ラツバイト（Kathy Radzuweit、1982年3月2日 - ）は、ドイツの元女子バレーボール選手。ベルリン出身。ポジションはミドルブロッカー。元ドイツ代表。
2004年アテネ五輪に出場した。2003年欧州選手権ではベストブロッカー賞を獲得した。2010年の世界選手権では7位入賞した。

**球歴**
 2000年 - 欧州ジュニア選手権（5位）- 2001年 - 世界ジュニア選手権（9位）- 2001年 - 欧州選手権（9位）- 2002年 - ワールドグランプリ（3位）- 2003年 - 欧州選手権（3位、ベストブロッカー賞）- 2004年 - アテネオリンピック（9位）- 2005年 - 欧州選手権（11位）- 2007年 - 欧州選手権（6位）- 2010年 - 世界選手権（7位）- 2011年 - ワールドグランプリ（13位）

**所属**
 GER VCOベルリン（1998-2001年）- GER バレー・キャッツ・ベルリン（2001-2002年）- GER バイエル04レーバークーゼン（2002-2007年）- ITA ヴィチェンツァ・バレー（2007-2008年）- ITA パラヴォッロ・ドナラティコ（2008-2009年）- GER VTオルビス･ハンブルク（2009-2011年）- AZE ラビタ・バクー（2011-2012年）- GER SCポツダム（2012-2015年）

**脚注**

**外部リンク**
  ドイツバレーボール連盟による公式プロフィール
モーリシャス航空

モーリシャス航空（Air Mauritius）は、アフリカの島国・モーリシャスのフラッグ・キャリアである航空会社である。2020年4月、任意管理手続きに移行し事実上の経営破綻となった。

**概要**
1967年設立。
日本へは乗入れていないが、北京/首都や上海/浦東、香港、シンガポールなどのアジア各都市から運航しており、ポートルイスに向かう日本人観光客が多く利用している。
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。

**沿革**
 1967年6月 : エールフランス、ブリティッシュエアウェイズ（当時の名はBOAC）、モーリシャス政府の出資によって設立される。- 1972年8月 : マダガスカル航空から6機のパイパーPA-31ナヴァホ型機をリース契約し、モーリシャス - レユニオン線を就航開始。- 1973年 ブリティッシュエアウェイズからビッカース VC-10をウェットリースし、ナイロビ経由ロンドン行きが開設される。- 1975年 パイパーPA-31ナヴァホ型機の代替としてデ・ハビランド・カナダ DHC-6を導入。同年、エールフランスとブリティッシュエアウェイズの支援が終了。- 1977年 : ブリティッシュ航空（British Airtours）からボーイング707型機をリース契約し国際線を就航開始。- 1980年 職員を414人採用し、ボーイング747、ボーイング707型機と２機のデ・ハビランド・カナダ DHC-6で客貨運用開始。就航先はロンドン、ムンバイ、ローマ、レユニオン島など７都市。- 1983年 チューリッヒ線とローマ線の旅客運用開始。1980年代半ばにはパリ線の運航を開始。- 1988年 クアラルンプール線の運航を開始。- 1989年 ボーイング747-SPで香港までのノンストップ便を開設。- 1991年 パース線の運航を開始。- 1994年 エアバスA340を導入。- 2009年 エアバスA330を導入。- 2017年 エアバスA350XWBを導入。- 2019年 アフリカの航空会社初のエアバスA330neoを導入。- 2020年4月、任意管理手続きに移行し事実上の経営破綻となる。運航は継続される。

**就航都市**
モーリシャス航空では、以下の航空会社でコードシェアを行っている。
*エールフランス
*エミレーツ航空
*マレーシア航空
*南アフリカ航空
*ヴァージン・オーストラリア

**保有機材**
(2021年4月現在)
エアバス A340-300

**出典・脚注**

**外部リンク**
  モーリシャス航空 公式サイト -  株式会社 エア・システム（モーリシャス航空日本地区総代理店）- Air Mauritius
伊野郵便局

伊野郵便局（いのゆうびんきょく）は高知県吾川郡いの町にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

**概要**
住所：〒781-2199 高知県吾川郡いの町幸町6

**沿革**
 1872年9月3日（明治5年8月1日） - 伊野郵便取扱所として開設。- 1875年（明治8年）1月1日 - 伊野郵便局（五等）となる。- 1881年（明治14年） - 為替取扱を開始。- 1882年（明治15年） - 貯金取扱を開始。- 1890年（明治23年）10月1日 - 伊野郵便電信局となる。- 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い伊野郵便局となる。- 1951年（昭和26年）4月1日 - 電気通信業務の取扱を、新設の伊野電報電話局に移管。- 1956年（昭和31年）10月1日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。- 1966年（昭和41年）10月30日 - 電話通話および和文電報受付事務を廃止。- 1981年（昭和56年）5月6日 - 吾川郡伊野町から同町幸町へ移転するとともに、電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。- 1981年（昭和56年）5月18日 - 勝賀瀬郵便局および日高郵便局から集配業務を移管。- 1999年（平成11年） - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。- 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業伊野支店に一部業務を移管。- 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業伊野支店を伊野郵便局に統合。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明- 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託- 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険、変額年金保険- ゆうちょ銀行ATM- 「781-21xx」区域（吾川郡いの町（旧伊野町域）および高岡郡日高村全域）の集配業務- ゆうゆう窓口

**周辺**
 いの町紙の博物館- 土佐警察署いの警察庁舎- 仁淀川

**アクセス**
 とさでん交通伊野線 伊野電停から徒歩約7分、JR土讃線 伊野駅から徒歩約9分- 県交北部交通、土佐市ドラゴンバス 公園町バス停下車- 高知自動車道 伊野ICから西へ約4km- 国道33号沿い- 駐車場あり：10台

**脚注**

**外部リンク**
  伊野郵便局 - 日本郵政
オリーブ山

北西麓の万国民の教会とゲッセマネの園
オリーブ山から見たエルサレム市街
オリーブ山（オリーブやま、הר הזיתים、Har HaZeitim、جبل الزيتون, الطور、Jebel az-Zeitun）は、エルサレム東郊にある丘陵。

**概要**
旧約および新約聖書にたびたび言及され、橄欖山（かんらんざん）とも訳される。海抜800mほどで、エルサレム旧市街より数十メートル高い。古くからオリーブ畑になっていたため、この名で呼ばれる。
旧市街からキドロンの谷を隔てて東にある。南東麓にはベタニア、北西麓にはゲッセマネ（「オリーブ油搾り場」という意味）の園がある。

**歴史**
旧約聖書のゼカリヤ書（14:4）で、最後の審判の日に神が立ち死者がよみがえる場所とされているため、墓地が作られるようになった。新約聖書にも数回言及される。イエスが最後のエルサレム滞在中に夜を過ごし（ルカによる福音書21:37）弟子たちに説教を行った場所（マタイによる福音書24:3など）とされ、またルカ福音書（22:39）では捕えられる前に最後の祈りを捧げた場所とされる。
第一次中東戦争でヨルダンに占領され、墓地は破壊された。しかし第三次中東戦争ではイスラエルにより奪還され、再び墓地となっている。メナヘム・ベギン首相ら有名人の墓も多い。

**ギャラリー**

**関連項目**
 スコーパス山- オリーブ山ユダヤ人墓地- 主の祈りの教会

**外部リンク**
 the Mount of Olive in the "CITY of DAVID" Website- Interactive Panoramas of the Mount of Olives –  jerusalem360.com,  GoJerusalem.com- Jerusalem Photo Portal – Mount of Olives
アンドレ・ド・ラヴァル

アンドレ・ド・ラヴァル＝モンモランシー（André de Laval-Montmorency, 1408年 - 1486年12月29日）は、百年戦争期のフランスの貴族・軍人。フランス元帥、モンジャン、ロエアック、レの領主。ギー13世・ド・ラヴァルとアンヌ・ド・ラヴァルの息子で、兄にギー14世・ド・ラヴァルがいる。母方の祖母はベルトラン・デュ・ゲクランと結婚していたジャンヌ・ド・ラヴァル（ゲクランの死後ギー12世・ド・ラヴァルと再婚、アンヌを産む）。

**略歴**
百年戦争中の1423年、アンドレはイングランド軍に対抗していたフランス軍を助け騎士に叙されたが、1428年にラヴァル家が降伏するとイングランドの将軍シュルーズベリー伯ジョン・タルボットの手により捕虜となった。2万4千エキュの身代金を支払って解放された後、兄のギーやジャンヌ・ダルク、親戚に当たるジル・ド・レとアランソン公ジャン2世、ジャン・ド・デュノワらと共に1429年のオルレアン包囲戦、パテーの戦い、そしてシャルル7世の戴冠式に参加した。
ジャンヌの処刑後はアランソン公とデュノワやラ・イル、ザントライユら戦友と共にアルテュール・ド・リッシュモン大元帥の指揮下に入り、1435年末にノルマンディー方面へ遠征、1437年にフランス王国海軍提督の称号を得て、1439年にフランス元帥になった。1440年、シャルル7世とリッシュモンの税制改革に反発したアランソン公、デュノワら大貴族が王太子ルイ（後のルイ11世）を擁立してプラグリーの乱を起こした時はリッシュモンの下で反乱を鎮圧した。
また、かつての戦友ジルの目に余る浪費を心配し、彼の弟ルネを始め一族と共に領地分配の協議を行い、1435年にシャルル7世の命令でジルを禁治産者に指定させて領地の散逸を阻止しようとした。しかし、ジルの所領を狙うブルターニュ公ジャン5世（リッシュモンの兄）がジルと領地売買しようと図ったため紛争が起こり、1437年にはジルとジャン5世が売買を進めていたことに業を煮やし、アンジュー公ルネ・ダンジューに要請して武力行使に踏み切り、ジルの所領を占拠して彼やジャン5世と一触即発の状態になった。
1438年にリッシュモンがそれぞれの調停に乗り出し一旦紛争は収まるが、1440年にジルの犯罪が明るみに出て処刑された後、1451年にジルの娘マリーと結婚し、レの領主権を得る。しかしジルの他の所領は一族との係争で渡らず、1457年に死んだマリーとの間に子供は無く、結局ジルの所領は散逸、一部はジャン5世・リッシュモン兄弟に渡った。
ジルの所領紛争が一段落した後はイングランド軍討伐を続行、1449年にリッシュモンの下でノルマンディー征服活動に従事、翌1450年もリッシュモン配下の部将としてフォルミニーの戦いでイングランド軍を打ち破った。1453年にシャルル7世の命令でギュイエンヌへ遠征、ギュイエンヌ奪回を企てるシュルーズベリー伯率いるイングランド軍をカスティヨンの戦いで撃破しシュルーズベリー伯を討ち取り、百年戦争をフランスの勝利で終結させた。
1456年に王太子ルイが再度反乱を起こした時もシャルル7世に忠実に仕え、後にルイ11世が即位した際に元帥職を解雇された。しかしWar of the Public Wealの後に職を回復し、パリの政府の上級代理人およびピカルディの知事職を与えられた。1486年に死去した。

**脚注**

**参考文献**
 ジャン＝ポール・エチュヴェリー著、大谷暢順訳『百年戦争とリッシュモン大元帥』河出書房新社、1991年。- レジーヌ＝ペルヌー、マリ＝ヴェロニック・クラン著、福本直之訳『ジャンヌ・ダルク』東京書籍、1992年。- 清水正晴『《青髯》ジル・ド・レの生涯』現代書館、1996年。
増田壽男

増田 壽男（ますだ としお、1941年3月8日 - 2018年9月15日）は、日本の経済学者。法政大学名誉教授・18代目総長。東京都出身。
法政大学総長時代は学生自治に露骨な介入を行ない、元学生5人を暴力行為等処罰法違反の廉で逮捕させたが全員無罪が確定している。
比較的、前向きな性格で「増田総長も熱心な野球応援家で、球場で、なぜか応援団のリードを務めて全力で腕を振り上げているのをみて、驚いた」という後輩の回顧もある。

**経歴**
 1964年3月 慶應義塾大学経済学部卒業 - 1966年3月 慶應義塾大学大学院経済学研究科修士課程修了 - 1970年3月 慶應義塾大学大学院経済学研究科博士課程満期退学- 1970年4月 法政大学経済学部特別助手 - 1971年4月 法政大学経済学部専任講師 - 1972年4月 法政大学経済学部助教授 - 1979年4月 法政大学経済学部教授 - 1984年4月 イギリス歴史研究所（ロンドン）客員研究員（1986年3月まで）- 1993年4月 法政大学経済学部長（1995年3月まで）- 2000年4月 法政大学比較経済研究所長（2002年3月まで）- 2008年4月 法政大学総長（2014年3月まで）- 2011年4月 法政大学名誉教授- 2018年9月15日 急性白血病のため死去

**共編著**
『現代経済と経済学』沢田幸治共編 有斐閣 1997
*『長期不況と産業構造転換』吉田三千雄共編（大月書店、2003）
*『日本産業の構造転換と企業』（新日本出版社、2005）
*『なぜ巨大開発は破綻したか―苫小牧東部開発の検証』今松英悦,小田清共編（日本経済評論社、2006）
*『経済再生へのIT戦略』（法政大学出版局、2006）

**脚注 ==
九州錦正男

九州錦 正男（くすにしき まさお、1921年2月1日 - 1972年10月9日）は、福岡県八幡市（現在の北九州市八幡西区）出身で宮城野部屋に所属した大相撲力士。本名は石上 正男（いしがみ まさお）。現役時代の体格は身長171cm、体重120kg。得意手は右四つ、小手投げ、吊り。最高位は西前頭2枚目（1946年11月場所）。

**来歴**
宮城野部屋（横綱鳳谷五郎が師匠の部屋。現在とは系統が異なる）に入門し、1938年1月場所に初土俵。1942年1月に十両昇進、一時期幕下に陥落したが、すぐに返り咲いて1944年1月場所、13勝2敗で十両優勝を遂げた。1945年6月、新入幕、翌11月場所には8勝2敗の好成績をあげる。
右四つからの寄りを得意として、幕内中堅力士として活躍したが、大きな殊勲の星はあげられなかった。それでも、新入幕以来1954年1月場所まで24場所連続して幕内をつとめた。十両に落ちてしばらく現役を続けたが、1954年9月場所限りで廃業した。

**主な成績**
 通算成績：242勝257敗　勝率.485- 幕内成績：148勝178敗　勝率.454- 現役在位：42場所- 幕内在位：24場所- 各段優勝
** 十両優勝：1回（1944年1月場所）

**場所別成績**
1938
maezumou

maezumou


1939
2

1


1940
1

5


1941
1

3


1942
2

10


1943
2

9


1944
loss=2

5
3

1945


2
2

1946



10

1947


7
5

1948


5
5

1949
10

7
6

1950
8

6
7

1951
12

10
6

1952
11

9
7

1953
10
7
9
7

1954
10
12
9
loss=12


**幕内対戦成績**

**四股名変遷**
 石上 正男（いしがみ まさお）1938年1月場所 - 1939年1月場所- 九州錦 正男（くすにしき -）1939年5月場所 - 1954年9月場所

**関連項目**
 大相撲力士一覧
世界ボクシング評議会女子世界王者一覧

世界ボクシング評議会女子世界王者一覧（せかいボクシングひょうぎかいじょしせかいおうじゃいちらん）は、プロボクシングの世界王座認定団体「世界ボクシング評議会」（WBC）が認定する女子世界王者の一覧表である。正規王座と休養王座、暫定王座に分けて掲載しており、正規王座の防衛回数の括弧部分の数字は暫定王座時の防衛数と正規王座の防衛数を合わせた防衛数である。

**アトム級**

**休養王座**

**暫定王座**

**ミニマム級**

**暫定王座**

**ライトフライ級**

**休養王座**

**暫定王座**

**フライ級**

**暫定王座**

**スーパーフライ級**

**暫定王座**

**バンタム級**

**休養王座**

**暫定王座**

**スーパーバンタム級**

**暫定王座**

**フェザー級**

**休養王座**

**暫定王座**

**スーパーフェザー級**

**暫定王座**

**ライト級**

**暫定王座**

**スーパーライト級**

**暫定王座**

**ウェルター級**

**暫定王座**

**スーパーウェルター級**

**暫定王座**

**ミドル級**

**休養王座**

**暫定王座**

**スーパーミドル級**

**休養王座**

**ヘビー級**

**関連項目**
 世界ボクシング評議会- 世界ボクシング評議会世界王者一覧
人口静態統計

人口静態統計（じんこうせいたいとうけい、英: census statistics）とはある特定時点の瞬間的断面における人口の統計。日本における人口静態統計は5年ごとに行われる国勢調査によって得られる。また、1920年の第1回国勢調査実施以前は、内閣統計局が人口静態統計を公表していた（1898年、1903年、1908年、1913年、1918年）。

**関連項目**
 人口動態統計- 人口ピラミッド

**参考文献**
 高島郁夫、熊谷進編『獣公衆衛生学 第3版』文永堂出版、2004年 ISBN 4830031980
ラザール・ポンティセリ

ラザール・ポンティセリ（Lazare Ponticelli, 1897年12月7日 - 2008年3月12日）は、フランス陸軍およびイタリア陸軍の元兵士。第一次世界大戦に従軍したフランス軍兵士で、最後に亡くなった人物。

**経歴**
北イタリア・ベットラに生まれた。6歳で父親と兄が亡くなり、近隣の家庭に預けられることとなった。9歳でフランス在住の兄を頼りパリに移住、新聞の売り子などを行った。1914年8月に年齢を偽り、フランス陸軍外人部隊に志願した。フランス北東部で任務に就いている。
1915年にイタリアが連合国側で参戦すると、イタリア陸軍への入隊を命ぜられた。彼は拒否したが、憲兵の護衛付きでイタリアへ送られた。イタリア陸軍では機関銃手としてオーストリア＝ハンガリー軍と対峙した。イタリアでは砲弾により負傷を経験している。また、毒ガス攻撃も受けた。
第一次世界大戦後はフランスに戻り、1920年にパリに金属加工会社を起こしている。第二次世界大戦中はレジスタンスとして活動した。
晩年は娘とともに暮らしていた。第一次世界大戦に参加した数少ない存命者となってからは、フランス政府から、死去の際は国葬にしたいとの打診を受けていたが、当初は固辞していた。後に"第一次世界大戦に参加し死去した全ての男女の名において"ならば国葬を受け入れるとした。
2008年3月12日に死去。国葬は3月17日にオテル・デ・ザンヴァリッドで行われた。棺はフランス外人部隊の手によって運ばれた。葬儀後、パリの市民墓地に埋葬されている。

**脚注 ==
上岡龍太郎の金印

『上岡龍太郎の金印』（かみおかりゅうたろうのきんいん）は、テレビ朝日系列局で放送されていたテレビ朝日製作のバラエティ番組で、司会を務めた上岡龍太郎の冠番組である。全38回。制作局のテレビ朝日では1996年4月4日から1997年3月27日まで、毎週木曜 23:25 - 23:55 に放送。

**概要**
上岡が毎回ゲストを招いてのトークやその他の企画を展開していた深夜番組。番組タイトルは「龍の金印」（りゅうのきんいん）と短縮表記される場合もあった。
この番組は『ネオバラエティ』木曜の番組として放送されていたが、1997年春の改編を機に同タイトルでの放送を終了。同枠水曜へ移動し、タイトルを『龍ノ福耳』（りゅうノふくみみ）に改めた。こちらは1997年4月2日から同年9月24日まで、毎週水曜 23:25 - 23:55 に放送されていた。

**スタッフ**
 構成：野口佳久- ブレーン：弟子吉治郎、佐伯勝、佐藤かんじ、疋田哲夫、宮川清彦- 技術協力：テイクシステムズ（スタジオ）、東通（ENG）- 編集・MA：ザ・チューブ、ビデオパックニッポン- 音響効果：アーツポート企画- プロデューサー：深山典久（テレビ朝日）- 制作協力：スーパープロデュース- 制作著作：テレビ朝日

**オープニングテーマ曲**
涙/PAMELAH

**備考**
系列局の朝日放送は本番組を放送せずに、同時間帯で『ナイトinナイト』木曜の自社制作番組『八方の楽屋ニュース』を放送していた。
中村建治

中村 建治（なかむら けんじ、1946年〈昭和21年〉- ）は、日本の著作家。

**来歴**
山梨県大月市生まれ。鉄道史学会会員。明治大学政治経済学部卒。

**著書**
『中央線誕生〜甲武鉄道の開業に賭けた挑戦者たち』 本の風景社 2003年8月 ISBN 978-4-92518-731-2
*『山手線誕生〜半世紀かけて環状線をつなげた東京の鉄道史』 イカロス出版 2005年6月 ISBN 4-87149-683-X
*『山手線誕生』（中国語版） 共和媒體 2007年7月 ISBN 9789889944957
*『メトロ誕生〜地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防』 交通新聞社 2007年7月 ISBN 978-4-330-93607-9
*『東海道線誕生〜鉄道の父・井上勝の生涯』 イカロス出版 2009年4月 ISBN 978-4-86320-175-0
*『日本初の私鉄「日本鉄道」の野望〜東北線誕生物語』 交通新聞社 2011年2月 ISBN 978-4-330-19211-6
*『明治・大正・昭和の鉄道地図を読む』 イカロス出版 2013年3月 ISBN 978-4-86320-691-5
*『「鉄道唱歌」の謎〜“♪汽笛一声”に沸いた人々の情熱』交通新聞社 2013年4月 ISBN 978-4-330-36913-6
*『地下鉄誕生〜早川徳次と五島慶太の攻防』 交通新聞社　2013年12月　ISBN 978-4-330-43013-3
*『鉄道ツアー旅〜日本列島「団体鉄」満喫20コース』 ヴイツーソリューション 2014年7月 ISBN 978-4-86476-202-1
*『東京 消えた! 全97駅〜写真・きっぷ・地図でひもとく首都廃駅のすべて』 イカロス出版 2015年10月 ISBN 978-4-8022-0071-4
*『中央線誕生～東京を一直線に貫く鉄道の謎』 交通新聞社 2016年6月 ISBN 978-4-330-68016-3
*『東京 消えた! 鉄道計画〜歴史秘話から読み解く首都未成線766』 イカロス出版 2016年12月 ISBN 978-4-8022-0283-1
*『消えた！東京の鉄道310路線～歩鉄でひもとく首都廃線跡』　イカロス出版　2018年4月　ISBN 978-4-8022-0498-9
*『中央本線、全線開通！～誘致攻防・難関工事で拓いた東京・名古屋間』交通新聞社　2019年2月　ISBN 978-4-330-94619-1
*『消えた！東京の名駅～失われた「個性派」駅舎を辿る』イカロス出版　2020年4月　ISBN 978-4-8022-0817-8
*『発掘写真で訪ねる　中野区・杉並区古地図散歩』フォト・パブリッシング　2020年12月　ISBN978-4-8021-3217-6
*『東京鉄道バトル～戦略に生涯をかけた経営者たち～歴史に刻まれたある戦いの記録』2021年9月　イカロス出版　ISBN978-4-8022-1068-3
*『都電荒川線の全記録～今昔写真と路線分析』（森川尚一と共著）　フォト・パブリッシング　2021年12月　ISBN978-4-8021-3308-3
*『発掘写真で訪ねる板橋区・練馬区古地図散歩』フォト・パブリッシング　2022年7月　ISBN978-4-8021-3217-6
*『消えた！東京の駅名』イカロス出版　2023年3月　ISBN978-8022-1264-9
*『歴史データで読み解く　杉並の鉄道』フォト・パブリッシング　2024年12月　ISBN078-4-8021-3500-9
*『東京の廃線・未成線全記録～23区編』フォト・パブリッシング　2025年2月　ISBN078-4-8021-3502-3
【分担執筆】
*『歴史でめぐる鉄道全路線』朝日新聞出版　2011年12月～2013年3月- 鉄道史学会『鉄道史人物事典』日本経済評論社　2013年2月

**主な講座・講演**
 西荻地域区民センター講座「西荻鉄道物語」（2007年10月）- 日本交通協会講演「地下鉄誕生物語」（2007年12月）- 三鷹市民大学講座「中央線誕生秘話」（2010年１月）- 立川市民大学講座「中央線誕生物語」（2010年3月）- 杉の樹大学講座「杉並の鉄道歴史物語」（2010年6月）- 阿佐ヶ谷区民センター講座「都電100年・旧杉並線を識る」（2011年12月）- 杉並郷土史会講座「中央線誕生～甲武鉄道物語」（2015年1月）- すぎなみ文化講演会「荻窪鉄道秘話」（2016年10月）- 阿佐ヶ谷区民センター講座「地下鉄誕生と丸ノ内線」（2017年6月）- 中央区郷土天文館講座「鉄道の誕生地と廃線跡を辿る」（2020年10月）- 永福和泉地域区民センター講座「井の頭線と京王線の歴史を辿る」（2022年6月）- 杉並区立郷土博物館講座「甲武鉄道がやってきた～中央線の誕生前夜」（2022年8月）- 柿木図書館講座「開業110年記念講座～西武鉄道と杉並」（2022年10月）- 東京都中学校社会科教育研究会セミナー「東京の鉄道発達史～環状山手線が誕生するまで」（2023年8月）

**主な論文等**
「山手線環状運転80周年～山手線誕生の著者・中村建治氏に聞く」（「JRgazette」2005年11月）
*「鉄道唱歌の大ヒットとその舞台裏」（「運輸と経済」2018年8月）
*「地下鉄の父・早川徳次と電鉄王・五島慶太の地下鉄戦争」（「運輸と経済」2019年7月）
*「私設鉄道の誕生と拡大～私鉄ブームを牽引した日本鉄道の物語」（「汎交通」2022年6月）

**脚注 ==
ラジオ・クウェート

ラジオ・クウェート（Radio Kuwait）はクウェートの情報省が行っている海外向け放送（国際放送）である。

**概要**
数年前に開始したインターネットのストリーミング放送は、現在では情報省(Ministry of Information)によるスマートフォンアプリにて提供されている。

**年表**
1951年5月12日 放送開始
*1968年 - クウェート市の35km西南の砂漠の中に短波送信所設置
*1990年 - イラクに占領されていた時期には隣国のサウジアラビアに移して放送を行った。
*1991年3月5日 - クウェート開放に伴い中波放送を再開。

**言語 **
英語
*アラビア語
*ペルシャ語
*ウルドゥー語
*タガログ語

**宛先**
P.O.Box 193,Safat,13002 Kuwait

**外部リンク**
  Radio Kuwait
重力ポテンシャル

均一な球体の周りの重力ポテンシャルの 2次元でスライスしプロットした図、変曲点は、球体の表面にある。
重力ポテンシャル（じゅうりょくポテンシャル、gravitational potential）とは、ニュートン力学において、ある点における単位質量あたりの重力による位置エネルギーのことである。すなわち、空間内のある位置へ質点を基準点から動かす際に重力が質点に行う単位質量あたりの仕事の符号を変えたものに等しい。
通常は無限遠を重力ポテンシャルの基準点（重力ポテンシャルが 0 となる点）として選ぶ。このとき、重力は常に引力として作用するため、有限の距離では重力ポテンシャルは負の値をとる。重力ポテンシャルは単位質量あたりのエネルギー（つまり速度の二乗）の次元を持ち、MKSA単位系では J/kg または m2/s2 という単位の物理量として表される.
数学では、重力ポテンシャルはNewtonian potentialとも呼ばれ、ポテンシャル論の研究において基本的である。

**位置エネルギーと重力ポテンシャル**
重力ポテンシャルとは単位質量あたりの位置エネルギーに等しいから、位置  にある質量  の粒子が持つ位置エネルギー  は、その点の重力ポテンシャル  と

という関係にある。それ故に、この粒子に働く力  は

と書くことができる。つまり重力ポテンシャルの勾配の -1 倍はその点での重力加速度  に等しい。

逆に、重力ポテンシャル  は基準点（通常は無限遠点）から空間内の与えられた位置へ物体が重力だけの作用で移動したときに獲得する単位質量あたりのエネルギー (つまり重力がする仕事) の符号を反転したものであるとも解釈できる。

例えば一様重力場中では、重力加速度の向きを z 軸負の向きに選ぶとき (つまり鉛直上向きを z 軸とする)、重力ポテンシャル  は
により与えられる。従って高度差  の二点間での質量  の物体の位置エネルギーの差  は  と書ける。

**脱出速度と円軌道速度**
ある天体がつくる重力ポテンシャルを  とする。位置  にある粒子がこの天体の重力圏を脱して無限遠に到達するためには、その粒子の力学的エネルギー  が非負である必要がある。この条件を満足する最小の速さ

を位置  での脱出速度と呼ぶ。また、球対称ポテンシャル  において半径  で等速円運動するときの速度

を円軌道速度と呼ぶ。

**質量分布と重力ポテンシャル**
質量  の点粒子が位置  につくる重力ポテンシャル  は、ニュートンの逆二乗則  により

と書ける。ここに  は重力定数である。このとき重力ポテンシャルは常に負であり、 で重力ポテンシャルはゼロに近づく一方、 でポテンシャルは  に比例して発散する。
より一般に、任意のmass distributionに伴う重力ポテンシャルは各質量要素がつくるポテンシャルを足し上げたものに等しい。例えば  個の質点系ならば、質点  () の座標を  とすると

となる。
点 x と r とする。r は質量分布（灰色）の中に含まれ、微分された質量 dm(r) は点 r に位置するとする。
質量分布が3次元ユークリッド空間  上の連続的な分布  である場合には、上式の和は体積積分へと置き換えられる。

この関係式は、重力ポテンシャル  は密度分布  とポアソン方程式

により結びついていることを意味する。ここに  はラプラシアンである。実際、上の  の積分表示は、無限遠でポテンシャルが 0 であるという境界条件のもとでのこのポアソン方程式の解の グリーン関数を用いた積分表示に等しい。

**球対称系**
球対称な質量分布  のもとでは、重力ポテンシャル  もやはり球対称性を持ち動径  だけの関数となる。このとき重力ポテンシャルに関するポアソン方程式は、ラプラシアンの球座標表示の公式により

と書き直せる。これはただちに積分できて、重力加速度  および重力ポテンシャル  が

と求まる。ここに  は動径  以内の質量

である。特に、この重力加速度  の表式は、原点  に質量  の質点が存在するときに生じる重力加速度に等しい。
半径  の一様密度  を持つ球の場合、重力ポテンシャル  に関する積分を実行することができ

が得られる。

**多重極展開**
質量分布が有界な領域に限られるとき、その外部の真空領域での重力ポテンシャルは、球座標  を用いると多重極展開

という形に表すことができる。ここに  は球面調和関数であり、 は質量分布の多重極モーメント (ストークス係数)

である。0 次の多重極モーメント  は系の全質量  に等しく、質量分布の重心を座標原点に選ぶとき  であるから、多重極展開はニュートンポテンシャル  に四重極モーメント  などの高次モーメントによる補正を加えたものと解釈できる。実際、-重極モーメント  は  ( は質量分布の典型的な半径) 程度の量であり、従って -重極モーメント  によるニュートンポテンシャルに対する補正は  程度の量となる。
特に地球のように軸対称な系の場合、多重極モーメント  は  のときゼロになり、重力ポテンシャルはルジャンドル多項式  を用いて

と書ける。

**一般相対論**
一般相対論では重力場は計量テンソルにより表される。重力場が弱く、かつ重力源の速度が光速より十分遅い極限で一般相対論はニュートン重力を再現し、計量テンソルと重力ポテンシャルは

という関係で結ばれる。この結果、一般相対論において重力ポテンシャルは時間の遅れや重力赤方偏移、重力レンズといった効果を引き起こす。

**脚注**

**関連項目**
 ニュートン力学- 万有引力の法則- ケプラーの法則- 重力場- 標準重力- ジオポテンシャル - 地球の海面を基準とする地球の重力によるポテンシャル
ソルタムM68 155mm榴弾砲

ソルタムM68 155mm榴弾砲
ソルタムM68 155mm榴弾砲は、、フィンランドのタンペラ（現パトリア）が開発した155mm榴弾砲を基に、イスラエルのソルタム・システムズがライセンス生産した33口径の155mm榴弾砲である。
__TOC__

**概要**
ソルタムL33 155mm自走榴弾砲イスラエル砲兵隊博物館の展示車両
ソルタムM68はイスラエルのソルタム・システムズが製造した国産の155mm榴弾砲で、連射速度向上のために圧縮空気を利用した装填補助用気圧式さく丈を装備している。この砲は試作品が1968年に完成し、1970年に量産が開始された。
1973年の第四次中東戦争で初めて実戦に用いられ、イスラエル以外にもチリ陸軍、フィリピン陸軍、シンガポール陸軍、タイ王国陸軍、南アフリカ共和国陸軍、ミャンマー陸軍が採用した。
さらに、イスラエルではスーパーシャーマンの車体に密閉式の戦闘室をしつらえてM68を搭載したソルタムL33 155mm自走榴弾砲を開発している。

**スペック**
口径：155mm
*全長：m
*全幅：m
*重量：9,500kg
*砲身長：5115mm（33口径）
*仰俯角：-5°~+70°
*左右旋回角：90°
*運用要員：8名
*発射速度：発/分（最大）、発/分（連続射撃時）
*射程：21,000m（標準榴弾）/m（ロケット補助推進弾）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
大砲
*榴弾砲
**ソルタムM71 155mm榴弾砲
*スーパーシャーマン

**外部リンク**
 Israeli-weapons.com：Soltam M-68 -  L-33（英語）
ムハッラク島

バーレーンでのムハッラク島の位置
ムハッラク島 (جزيرة المحرق, Al Muharraq Island) は、バーレーンの島。バーレーン本島の北東に隣接しバーレーン本島とは連絡橋でつながっている。バーレーン国際空港や15世紀に建てられたArad Fortが所在する。中心都市はムハッラク、他にアラード地区、ヒッド地区、ブサイティーン地区などがある。
近年、島の北東に人工島「アムワージ島」が建設された。また、島の南部ヒッド地区にはフリーゾーンのバーレーン国際投資パーク（BIIP）が置かれており、2009年に開港したハリーファ・ビン・サルマーン港がある。
2012年に「真珠採り、島の経済を物語るもの」（Pearling, Testimony of an Island Economy）の名でムハッラク島にある建築物などがユネスコの世界遺産に登録された。

**外部リンク**
  アムワージ島公式サイト（英語）-  バーレーン国際投資パーク(BIIP)（英語）- 衛星写真（JAXA）
網掛トンネル

網掛トンネル（あみかけトンネル）は、中央自動車道の飯田山本IC - 園原IC間にあるトンネル。延長は上下線共に1943m。
1975年の開通当初は、この次の恵那山トンネル同様、一期（現在の下り線）トンネルにおいて対面通行で供用されていた（当時の制限速度は40km/h）。約10年後の1985年に二期（現在の上り線）トンネルが完成し、上り線・下り線が別々のトンネルとなった。4車線である現在でも、トンネル内は車線変更禁止であり、制限速度も70km/hである。下り線入口には恵那山トンネルと同様に信号機が設置されている。

**歴史**
 1967年10月12日：一期トンネル着工- 1972年6月20日：恵那山トンネル・網掛トンネル区間4車線化施工命令- 1974年10月23日：一期トンネル貫通- 1975年8月23日：一期トンネル開通- 1978年3月21日：二期トンネル着工- 1983年3月7日：二期トンネル貫通- 1985年3月27日：二期トンネル開通、一期トンネルのリフレッシュ工事開始- 1985年6月頃：一期トンネルのリフレッシュ工事完了、完全4車線化- 時期不定：一期トンネルの天井板撤去、換気方式をジェットファン方式に切り替え（二期トンネルは開通当初からジェットファン方式）。- 2013年6月20日 - 7月9日：恵那山トンネル下り線の天井板撤去工事に伴い、二期トンネルを対面通行。

**隣**
 E19 中央自動車道
 (26)飯田IC - (26-1)飯田山本IC - (PA)阿智PA/駒場（昼神温泉）BS - (TN)網掛トンネル -  (26-2)園原IC（名古屋方面のみの接続） - (TN)恵那山トンネル - (PA)神坂PA/馬篭BS - (27)中津川IC

**脚注 ==
ウィズエアー

ロンドン·ルートン空港から離陸するウィズエアーのエアバス A320-200
ウィズエアーのエアバス A320-200
ウィズエアー（Wizz Air)は、ハンガリーの航空会社。2003年に設立、翌2004年より運航を開始した格安航空会社である。ハンガリーのフラッグ・キャリアだったマレーヴ・ハンガリー航空が2012年に破産して以来、同国で唯一の定期旅客便を運航する航空会社となっている。

**概要**
最初のフライトは、ポーランドとハンガリーが欧州連合に加盟した19日後の2004年5月19日にカトヴィッツェから運航された。
就航開始から3カ月半の間に25万人、就航開始から1年で140万人、現在までに1,000万人の乗客に利用されている。
2007年においては、ポーランドの就航ルートにおいて、290万人に利用された。
現在のCEO兼会長は前マレーヴ・ハンガリー航空のCEOであった、József Váradiである。
本社をハンガリーに置き、オペレーティング支社をポーランド、ブルガリアに置く。
2005年9月にはウィズエアー・ブルガリアを設立。
ウィズエアーの最高経営責任者であるJózsef Váradiは2007年度アーンスト・アンド・ヤング"Brave Innovator"を受賞した。
2008年にはウクライナにおいて初の格安航空会社として就航を開始した。
2012年にハンガリーのフラッグキャリアだったマレーヴ・ハンガリー航空が倒産したため、それ以後、2024年の現在に至るまで、ハンガリーにおける最大の航空会社となった。

**就航地**
accessdate=2023-08-22

**保有機材**

**現在の保有機材**

**過去の保有機材**
ファイル:Airbus 320-200 Wizz Air 2.JPG|エアバスA320‐200（旧塗装）
ファイル:WZZ A320 HA-LYS 30jun15 LFBO-2.jpg|エアバスA320‐200（新塗装）
ファイル:HA-LXD Airbus A321-231 A321 S c n 7032 - WZZ (44944685642).jpg|エアバスA321‐200（新塗装）
ファイル:HA-LVA@PEK (20200403093313).jpg|エアバスA321neo（新塗装）
ファイル:HA-LHU@PEK (20210215155758).jpg|エアバスA330-200F（貨物機）

**脚注**

**外部リンク**
  Wizz Air（英語版）
category:ハンガリーの航空会社
藤井甚太郎

藤井 甚太郎（ふじい じんたろう、1883年3月25日 - 1958年7月9日2017）は、大正・昭和期の日本史学者。法政大学文学部教授を経て、同大学名誉教授。明治維新史の実証主義的研究の先駆者として活躍した。

**経歴**
旧福岡藩士・藤井一寛の長男として、福岡県福岡区荒戸町（現・福岡市中央区大手門3丁目）に生まれる。1902年、福岡県立中学修猷館、1905年、第五高等学校文科を経て、1909年、東京帝国大学文科大学史学科を卒業。大学卒業論文である『筑紫辺防考』では邪馬台国を肥後国内に論究している。
その後、東京帝国大学大学院に進み、徳川季世史を専攻。同時に、渋沢編纂所員となって『徳川慶喜公伝』の編纂に従事し、渋沢栄一の知遇を得たが、1914年、同郷の金子堅太郎が副総裁をしていた文部省維新史料編纂会事務局に招かれて移る。それ以後、維新史料の編纂に従事すること30余年、1940年に首席編纂官となり2017、修史の功により、従三位の勅任官に叙せられている。
その一方で、1924年、吉野作造を初代会長とする明治文化研究会に、宮武外骨・石井研堂・尾佐竹猛・石川巌・小野秀雄・井上和雄らとともに参画し、『明治文化全集』を刊行2017、日本史籍協会叢書の校訂編集を分担する。また、1925年、京都帝国大学文学部講師として明治維新史を講じ、その後、九州帝国大学、東北帝国大学においても、明治維新史を講じている。
教育にも情熱を注ぎ、1945年3月、退官して、実践女子大学の前身である、実践女子専門学校・実践高等女学校・実践第二高等女学校の校長に就任する。1949年5月、法政大学文学部教授となり、同史学科の基礎を築き、1958年4月、同名誉教授となる2017。
1952年4月、開国百年記念文化事業会常務理事に就任し、『明治文化史』、『日米文化交渉史』の出版を手がける。日本歴史地理学会会長、日本近代史学会初代会長にも就任している2017。

**著書**
 『明治維新史講話』,雄山閣,1926年- 『日本憲法制定史』,雄山閣,1929年

**脚注**

**参考文献**
 666頁
成瀬正二

成瀬正二（1925年）
成瀬 正二（なるせ せいじ、1893年12月26日 - 1960年1月29日）は、日本の工学者・海軍軍人。海軍技術少将正五位勲四等。海軍航空技術廠雷撃部長。

**経歴**
1893年 - 神奈川県横浜市に生まれる。
*第一高等学校卒業。
*1920年 - 東京帝国大学工学部造兵学科卒業。
*1920年 - 海軍造兵中尉（横須賀鎮守府→横須賀工廠造兵部） 
*1922年 - 海軍造兵大尉（横須賀工廠造兵部部員→呉工廠水雷部部員→艦政本部造兵監督官）
*1925年～1926年 - 造兵監督官として、航空魚雷の技術調査のために英国出張
*1927年 - 海軍造兵少佐（横須賀工廠造兵部部員→連合艦隊司令部附→艦政本部造兵監督官→横須賀鎮守府附)
*1933年 - 海軍造兵中佐（横須賀鎮守府附→呉工廠魚雷実験部部員)
*1938年 - 海軍造兵大佐（海軍航空技術廠兵器部部員）
*1942年 - 海軍技術大佐（海軍航空技術廠兵器部部員→海軍航空技術廠雷撃部長）
*1944年 - 海軍技術少将（海軍航空技術廠雷撃部長→第一技術廠雷撃部長）
*1945年 - 終戦に伴い予備役。海軍工廠跡地への「東急横浜製作所（後の東急車輛製造）」等の開設に尽力した。
*1952年 - 保安庁技術研究所（後に防衛庁技術研究本部となる）が発足、第五研究所に勤務し、水中武器に係る技術を伝承した。

**位階**
1933年（昭和8年）2月15日 - 正六位
*1938年（昭和13年）4月1日 - 従五位
*1943年（昭和18年）7月15日 - 正五位

**賞罰**
1935年（昭和10年）特別賞典（賜杯及び金参万円） - 九一式魚雷の開発責任者として

**研究内容**
流体工学
*雷撃機から軍艦を攻撃する航空魚雷の飛行安定性（木製尾部安定板）と姿勢制御（加速度制御）に関する技術開発。
*海面に投下した航空魚雷は沈降から素早く上昇に転じなければならなかった。そのために、空中および水中でローリングを制御して上方向を保つ必要があり、それを世界に先駆けて実現した（詳細は九一式魚雷）。

**逸話**
海底が浅い真珠湾攻撃の際に使用された航空魚雷は全て成瀬が率いた研究グループによる設計である。
*日本海軍において雷撃部長なる役職に就いたのは成瀬だけである。

**親族**
父 成瀬正恭 - 十五銀行の支配人・頭取
*兄 成瀬正一 - フランス文学者・九州大学教授
*弟 成瀬俊介 - 外交官（臨時公使としてイラン公使館を開館）
*妻 成瀬すみ - 陸軍中将中村雄次郎の娘

**参考文献 ==
ソルタムM71 155mm榴弾砲

ソルタムM71 155mm榴弾砲
ソルタムM71 155mm榴弾砲は、イスラエルのソルタム・システムズ社によって開発された155mm榴弾砲である。
__TOC__

**概要**
ソルタムM71は、M68の強化発展型として設計されたもので、砲身の延長による射程の延伸などが図られている。
この砲はイスラエル国防軍、チリ海兵隊、シンガポール陸軍、タイ王国陸軍、南アフリカ陸軍が採用したほか、イランもデッドコピーを製造している。スロベニア軍では"TN-90"の名称で使用されている。
また、ソルタム・システムズはM71を搭載した自走砲システムとしてソルタムM72 155mm自走榴弾砲を開発しイスラエル軍や輸出市場に売り込みを行ったが、こちらは採用国は現れなかったdate=2025年1月。
1980年代にはメルカバMk.Iの車体にM71の改良型に相当する52口径155mm榴弾砲を搭載したショレフ 155mm自走榴弾砲が開発されたがこちらもイスラエル軍には採用されず、試作に終っている。
File:M-71-cannon-towed.JPG|M809 5tトラックにより牽引されるイスラエル軍のソルタムM71 155mm榴弾砲
File:Soltam-howitzer-beyt-hatotchan-1.jpg|イスラエル砲兵隊博物館に展示されているソルタムM71 155mm榴弾砲
File:ChileMarines.jpg|チリ海兵隊のソルタムM71 155mm榴弾砲

**スペック**
口径：155mm
*全長：m
*全幅：m
*重量：9,200kg
*砲身長：6045mm（39口径）
*仰俯角：-5°~+75°
*左右旋回角：左右45°ずつ
*運用要員：8名
*発射速度：発/分（最大）、発/分（連続射撃時）
*射程：23,500m（標準榴弾）/m（ロケット補助推進弾）

**使用国**
ソルタムM71 採用国
*Israel
*Chile
*Singapore - "M-71S" として導入。
*South Africa - 32門導入。
*Thailand
*Slovenia - "TN-90" として導入。
*Myanmar
*Philippines
*Botswana

**脚注・出典**

**関連項目**
大砲
*榴弾砲
*ソルタムM68 155mm榴弾砲
*ソルタムM72 155mm自走榴弾砲
*ショレフ 155mm自走榴弾砲

**外部リンク**
 Israeli-weapons.com：Soltam M-71（英語）
ウラロチカ・エカテリンブルク

ウラロチカ（Uralochka-NTMK）は、ロシア・スヴェルドロフスク州を本拠地とする女子バレーボールクラブ。

**歴史**
ウラロチカは1966年に輸送用機器工場、J.M.Sverdlov （現Uraltransmash）によって創設された。創設された年に、ソビエト選手権に出場した。1969年にニコライ・カルポリが監督に就任すると、オリンピック、世界選手権、欧州選手権などの主要な国際大会で多くの優勝を果たした。

**主な成績**
 URS ソ連リーグ／RUS ロシアリーグ- 優勝：1978、1979、1980、1981、1982、1986、1987、1988、1989、1990、1991、1992、1993、1994、1995、1996、1997、1998、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2005
 URS ソ連カップ／RUS ロシアカップ- 優勝：1986、1987、1989
 European Union 欧州チャンピオンズリーグ- 優勝：1981、1982、1983、1987、1989、1990、1994、1995

**歴代所属選手**
 RUS エカテリーナ・ガモワ- RUS エフゲーニャ・アルタモノワ- RUS リュボフ・シャチコワ- RUS エレーナ・ゴーディナ- RUS エリザベータ・ティーシェンコ- RUS エレーナ・ザルビナ- RUS タチアナ・ゴルシュコワ- RUS エレーナ・チューリナ- RUS オルガ・ポタショーワ- RUS ナタリヤ・サフローノワ- RUS イリナ・テベニヒナ- RUS ナターリヤ・モロゾワ- RUS ビクトリア・チャプリナ- RUS イリーナ・ザリャジュコ- RUS エカテリーナ・エニナ- CRO ミア・イエルコフ- CUB ユミルカ・ルイス- CUB ヤイマ・オルティス- CUB ロシル・カルデロン- CUB ナンシー・カリーヨ- BUL ストラーシミラ・フィリポヴァ- AZE ヤナ・クラン

**外部リンク**
  ウラロチカ公式サイト