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小山哲

小山 哲（こやま さとし、1961年2月 - ）は、日本の歴史学者である。京都大学大学院文学研究科歴史文化学専攻教授。専門はヨーロッパ近世史、特にポーランド史、東中欧史。文学修士（京都大学）。

**略年譜**
東京都立三田高等学校卒業
*1983年 京都大学文学部史学科卒業
*1989年
**京都大学大学院文学研究科博士課程単位取得退学
**京都大学文学部助手
*1990年 島根大学法文学部講師
*1991年 島根大学法文学部助教授
*1993年 ワルシャワ大学新言語学部講師
*1995年 京都大学人文科学研究所助教授
*2001年 京都大学大学院文学研究科助教授
*2006年 京都大学大学院文学研究科教授
「ポーランドのほうから見て、ウクライナと呼ばれる地域の歴史がどう見えるか」という視角からの論考が多い。

**著書**

**単著**
 小山哲『ワルシャワ連盟協約〈1573年〉= Konfederacja warszawska r.1573』東洋書店〈ポーランド史史料叢書 2〉、2013年。ISBN 978-4-86459-163-8

**共著**
（藤原辰史）『中学生から知りたいウクライナのこと』ミシマ社、2022年6月。ISBN 978-4-909394-71-2
*（岡真理・藤原辰史）『中学生から知りたいパレスチナのこと』ミシマ社、2024年。ISBN 978-4-911226-06-3

**共編著**
 服部良久・南川高志・金澤周作共編『人文学への接近法：西洋史を学ぶ』京都大学学術出版会、2010年。ISBN 978-4-87698-948-5- 上垣豊・山田史郎・杉本淑彦編著『大学で学ぶ西洋史〈近現代〉』ミネルヴァ書房、2011年。ISBN 978-4-623-05938-6

**主要論文**
「16・17世紀ポーランドの貴族と平民の結婚」前川和也編『家族・世帯・家門：工業化以前の世界から』（ミネルヴァ書房、1993年）、201-224ページ。
*「16世紀ポーランドのふたつの戦争論」『人文学報』（京都大学）78号、1996年、1-26ページ。
*「近世ポーランドの社会成層観」前川和也編著『ステイタスと職業：社会はどのように編成されていたか』（ミネルヴァ書房、1997年）、79-109ページ。
*「消滅した国家ポーランド」『岩波講座世界歴史・17巻　環大西洋革命：18世紀後半-1830年代』（岩波書店、1998年）、75-101ページ。
*「サルマチア：ヨーロッパにおけるポーランドのトポス」『洛北史学』2号、2000年、16-39ページ。
*「ヘンリク・ヴァレジィ体験：ヤギェウォ王朝断絶前後のポーランド＝フランス関係」中山昭吉・松川克彦編『ヨーロッパ史研究の新地平：ポーランドからのまなざし』（昭和堂、2000年）、26-56ページ。
*「われらもまたインドに至らん：近世ポーランドにおける「新世界」認識とウクライナ植民論」『人文学報』85号、2001年6月、1-25ページ。
*「貴族が王を選ぶ国：近世ポーランドの国王選挙」『歴史と地理』（山川出版社）549号（世界史の研究、189号）、2001年11月、1-12ページ。
*「恋文と新聞のあいだ：近世ポーランド王権とニュース・メディア」前川和也編著『コミュニケーションの社会史』（ミネルヴァ書房、2001年）、221-250ページ。
*「よみがえるヤギェウォ朝の記憶：ヨーロッパ統合と東中欧史の構築」谷川稔編『歴史としてのヨーロッパ・アイデンティティ』（山川出版社、2003年）、172-196ページ。
*「人文主義と共和政：ポーランドから考える」小倉欣一編『近世ヨーロッパの東と西：共和政の理念と現実』（山川出版社、2004年）、18-44ページ。
*「シュラフタ文化論序説：近世ポーランド貴族の世界」『歴史と地理』601号（世界史の研究、210号）2007年2月、1-14ページ。
*「近世ヨーロッパのフロンティアとしてのウクライナ：ギョーム・ル・ヴァスール・ド・ポープランの地図と地誌をめぐって」藤井讓治・杉山正明・金田章裕編『大地の肖像：絵図・地図が語る世界』（京都大学学術出版会、2007年）、141-161ページ。
*「「貴族の共和国」像の変容：近世ポーランド・リトアニア共和国をめぐる最近の研究動向から」『東欧史研究』30号、2008年、20-36ページ。
*「近世ヨーロッパの複合国家：ポーランド・リトアニアから考える」近藤和彦編『ヨーロッパ史講義』（山川出版社、2015年）、74-89ページ。
*「ポーランドからみた「ウクライナ侵攻」：ふたつの「民族」、ふたつの「難民」」『世界』2023年3月号、119-126ページ。

**分担執筆**
（伊東孝之・井内敏夫・中井和夫編）『ポーランド・ウクライナ・バルト史』山川出版社〈新版世界各国史20〉、1998年。ISBN　978-4-634-41500-3
*（阪上孝編）『変異するダーウィニズム：進化論と社会』京都大学学術出版会、2003年。ISBN　978-4-87698-621-7
*（紀平英作編）『ヨーロッパ統合の理念と軌跡』京都大学学術出版会、2004年。ISBN　978-4-87698-626-2
*（紀平英作編）『グローバル化時代の人文学：対話と寛容の知を求めて（上巻）連鎖する地域と文化』京都大学学術出版会、2007年。ISBN　978-4-87698-709-2
*（南川高志編）『知と学びのヨーロッパ史：人文学・人文主義の歴史的展開』ミネルヴァ書房、2007年。ISBN 978-4-623-04847-2

**脚注==
妙昌寺

妙昌寺（みょうしょうじ）は日本各地にある寺院の名称の一つ。- 北海道小樽市にある寺院。- 埼玉県川越市にある寺院。  - 妙昌寺 (川越市)- 埼玉県東松山市にある寺院。 - 妙昌寺 (東松山市)- 千葉県鴨川市にある寺院。- 千葉県いすみ市にある寺院。- 東京都台東区にある寺院の旧称。 - 長昌寺 (台東区)- 神奈川県中郡大磯町にある寺院。 - 妙昌寺 (神奈川県大磯町)- 山梨県笛吹市にある寺院。 - 妙昌寺 (笛吹市)- 静岡県牧之原市にある寺院。- 愛知県豊田市にある寺院。- 三重県伊賀市にある寺院。- 兵庫県尼崎市にある寺院。- 奈良県奈良市にある寺院。- 島根県雲南市にある寺院。- 愛媛県西条市にある寺院。 - 妙昌寺 (西条市)
茨城県道150号月岡真壁線

茨城県道150号月岡真壁線（いばらきけんどう150ごう つきおかまかべせん）は、茨城県石岡市月岡から桜川市真壁町真壁に至る一般県道である。
茨城県道150号月岡真壁線石岡市月岡（2023年4月）
石岡市小幡（2021年10月）
桜川市真壁町田（2012年4月）

**概要**
 起点：茨城県石岡市月岡（月岡西交差点＝茨城県道138号石岡つくば線分岐）- 終点：茨城県桜川市真壁町真壁120-1番地先（茨城県道7号石岡筑西線交点＝川原町交差点）- 総延長：11.693 km- 重用延長：0.908 km- 未供用延長：なし- 実延長：10.785 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として新治郡八郷町大字月岡を起点とし、真壁郡真壁町を終点とする区間を本路線とする県道月岡真壁線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）、整理番号150となり現在に至る。

**年表**
1920年（大正9年）9月1日：現在の路線の前身にあたる北条柿岡線が路線認定される。
*1928年（昭和3年）3月1日：同じく小幡真壁線が路線認定される。
*1959年（昭和34年）10月14日：
** 北条柿岡線と小幡真壁線が合わさり、現在の路線で路線認定される（図面対照番号121）。
** 道路の区域は、新治郡八郷町大字月岡の県道石岡筑波線（現在は石岡つくば線と改称）分岐から真壁郡真壁町大字真壁の主要地方道下館石岡線（現在は石岡筑西線と改称）交点までと決定された。- 1976年（昭和51年）12月27日：新治郡八郷町大字月岡 - 同町大字小幡の旧道（2.593 km）から道路改良バイパス（フルーツライン、2.18 km）に付替え供用開始。- 1980年（昭和55年）3月31日：県道石岡下館線の道路改良工事に伴い、路線延長を377 m短縮し、真壁郡真壁町の終点が下宿十字路から川原町交差点に移る。- 1982年（昭和57年）3月23日：新治郡八郷町大字月岡 - 下青柳 の旧道（1.2 km）を指定解除し八郷町道へ降格。- 1983年（昭和58年）5月12日：フルーツライン完成に伴い、新治郡八郷町大字下青柳 - 同町大字小幡（小幡交差点）の旧道区間（1.39 km）が指定解除され、八郷町道へ降格。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号180から現在の番号（整理番号150）に変更される。

**路線状況**
道路法の規定に基づき、石岡市月岡（一般県道石岡つくば線交差） - 同市小幡（主要地方道笠間つくば線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

**地理**
湯袋峠（桜川市方面）

**通過する自治体**
 茨城県
** 石岡市 -（湯袋峠）- 桜川市

**交差する道路**
 茨城県道42号笠間つくば線- 茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線- 茨城県道41号つくば益子線

**沿線**
 茨城県フラワーパーク（石岡市下青柳）- 国民宿舎つくばね（石岡市小幡）- 湯袋峠

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧- 湯袋峠

**外部リンク**
  茨城県土木部
**  土浦土木事務所（石岡市区間の道路の管理事務所）
**  筑西土木事務所（桜川市区間の道路の管理事務所）
1904年セントルイスオリンピックの競泳競技

1904年セントルイスオリンピックの競泳競技（1904ねんセントルイスオリンピックのきょうえいきょうぎ）は、1904年9月4日から9月6日までの競技日程で実施された。

**概要**
今大会も男子種目のみ実施されたが、アメリカ開催ということもありメートル法ではなくヤード・ポンド法による競技実施となった。

**競技結果**

**各国メダル数**

**関連項目**
 1904年のスポーツ

**外部リンク**
  olympic.org
茨城県道151号荻島真壁線

筑西市上星谷（2012年8月）
茨城県道151号荻島真壁線（いばらきけんどう151ごう おぎしままかべせん）は、茨城県筑西市荻島から桜川市に至る一般県道である。

**概要**
筑西市上星谷地内の茨城県道45号つくば真岡線より東へ分岐し、桜川市内を流れる桜川の右岸に沿って市内を縦断して、同市真壁町塙世で茨城県道7号石岡筑西線に接続する路線。路線名の「荻島」と「真壁」は、平成の大合併以前の筑西市の旧自治体のひとつであった真壁郡協和村の字名および、桜川市の旧自治体の真壁郡真壁町を由来とする。

**路線データ**
 起点：茨城県筑西市上星谷70-9番地先（茨城県道45号つくば真岡線交点）- 終点：茨城県桜川市真壁町塙世字金砂939-7番地先（茨城県道7号石岡筑西線交点）- 総延長：7.551 km- 重用延長：0.017 km- 未供用延長：なし- 実延長：7.534 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として真壁郡協和村字荻島を起点とし、真壁郡真壁町を終点とする区間を本路線とする県道荻島真壁線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）、整理番号151となり現在に至る。

**年表**
1923年（大正12年）4月1日：現在の路線の前身にあたる門井真壁線が路線認定される。
*1959年（昭和34年）10月14日：
** 現在の路線で路線認定される（図面対照番号123）。
** 道路の区域は、真壁郡協和村大字荻島の県道真岡協和明野線（現在の県道つくば真岡線）分岐から真壁郡真壁町大字亀熊の主要地方道下館石岡線交点までと決定される。- 1977年（昭和52年）12月26日：真壁郡真壁町大字亀熊地内の道路改良バイパス道路（1.180 km）の道路区域指定。- 1980年（昭和55年）9月16日：
** 真壁郡真壁町大字亀熊地内の狭隘な旧道（957 m）が指定解除され、真壁町道に降格。
** 道路改良工事に伴い、真壁郡真壁町大字亀熊（県道石岡下館線旧道交点） - 同町大字塙世（県道石岡下館線交点）の県道石岡下館線の一部を編入して路線を延長し、終点が現在地に移る。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号182から現在の番号（整理番号151）に変更される。

**道路施設**
 八幡橋（観音川、筑西市上星谷 - 三郷・八幡）

**地理**

**通過する自治体**
 茨城県
** 筑西市 - 桜川市

**交差する道路**
 茨城県道148号東山田岩瀬線（桜川市前原 前原十字路）- 茨城県道149号横塚真壁線（桜川市真壁町原方、約250 m重複）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧

**外部リンク**
  茨城県土木部
**  筑西土木事務所（道路の管理事務所）
1961年ウィンブルドン選手権

1961年 ウィンブルドン選手権（1961ねんウィンブルドンせんしゅけん、The Championships, Wimbledon 1961）に関する記事。イギリス・ロンドン郊外にある「オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ」にて開催。

**シード選手**

**男子シングルス**
#AUS　ニール・フレーザー　（4回戦）
#AUS　ロッド・レーバー　（初優勝）
#ITA　ニコラ・ピエトランジェリ　（3回戦）
#AUS　ロイ・エマーソン　（ベスト8）
#ESP1945　マニュエル・サンタナ　（2回戦）
#CHL　ルイス・アヤラ　（ベスト8）
#IND　ラマナサン・クリシュナン　（ベスト4）
#USA　チャック・マッキンリー　（準優勝）

**女子シングルス**
#ZAF1928　サンドラ・レイノルズ　（ベスト4）
#AUS　マーガレット・スミス　（ベスト8）
#GBR　アン・ヘイドン　（4回戦）
#AUS　レスリー・ターナー　（2回戦）
#MEX　ヨラ・ラミレス　（ベスト8）
#GBR　クリスティン・トルーマン　（準優勝）
#GBR　アンジェラ・モーティマー　（初優勝）
#USA　カレン・ハンツェ　（ベスト8）

**男子ダブルス**
#Australia ロイ・エマーソン＆Australia ニール・フレーザー
#Australia ロッド・レーバー＆Australia ロバート・マーク
#Italy ニコラ・ピエトランジェリ＆Italy オーランド・シロラ
#Chile ルイス・アヤラ＆India ラマナサン・クリシュナン

**女子ダブルス**
#ZAF1928 サンドラ・レイノルズ＆ZAF1928 レネ・シュールマン
#United Kingdom アン・ヘイドン＆United Kingdom クリスティン・トルーマン
#Australia マーガレット・スミス＆Australia ジャン・レヘイン
#Australia レスリー・ターナー＆United States サリー・ムーア

**混合ダブルス**
#Australia フレッド・ストール＆Australia レスリー・ターナー
#Argentina エンリケ・モレア＆Australia マーガレット・スミス
#TCH イリ・ヤホルスキ＆TCH ベラ・スコバ
#Australia ロバート・ハウ＆FRG エダ・ブディング

**大会経過**

**男子シングルス**
準々決勝- United States チャック・マッキンリー vs. United Kingdom ボビー・ウィルソン　6-4, 6-4, 4-6, 6-4- United Kingdom マイケル・サングスター vs. Venezuela イサイアス・ピメンテル　6-2, 6-2, 6-4- India ラマナサン・クリシュナン vs. Australia ロイ・エマーソン　6-1, 6-4, 6-4- Australia ロッド・レーバー vs. Chile ルイス・アヤラ　6-1, 6-3, 6-2
準決勝- United States チャック・マッキンリー vs. United Kingdom マイケル・サングスター　6-4, 6-4, 8-6- Australia ロッド・レーバー vs. India ラマナサン・クリシュナン　6-2, 8-6, 6-2

**女子シングルス**
準々決勝- ZAF1928 サンドラ・レイノルズ vs. Mexico ヨラ・ラミレス　4-6, 6-3, 6-0- United Kingdom アンジェラ・モーティマー vs. TCH ベラ・スコバ　6-3, 6-4- ZAF1928 レネ・シュールマン vs. United States カレン・ハンツェ　6-4, 2-6, 7-5- United Kingdom クリスティン・トルーマン vs. Australia マーガレット・スミス　3-6, 6-3, 9-7
準決勝- United Kingdom アンジェラ・モーティマー vs. ZAF1928 サンドラ・レイノルズ　11-9, 6-3- United Kingdom クリスティン・トルーマン vs. ZAF1928 レネ・シュールマン　6-4, 6-4

**決勝戦の結果**
男子シングルス- Australia ロッド・レーバー vs. United States チャック・マッキンリー　6-3, 6-1, 6-4
女子シングルス- United Kingdom アンジェラ・モーティマー vs. United Kingdom クリスティン・トルーマン　4-6, 6-4, 7-5
男子ダブルス- Australia ロイ・エマーソン＆Australia ニール・フレーザー vs. Australia ボブ・ヒューイット＆Australia フレッド・ストール　6-4, 6-8, 6-4, 6-8, 8-6
女子ダブルス- United States カレン・ハンツェ＆United States ビリー・ジーン・モフィット vs. Australia マーガレット・スミス＆Australia ジャン・レヘイン　6-3, 6-4
混合ダブルス- Australia フレッド・ストール＆Australia レスリー・ターナー vs. Australia ロバート・ハウ＆FRG エダ・ブディング　11-9, 6-2

**外部リンク**
 抽選表・シード選手： 男子・ 女子　（男子はGrand Slam Tennis Archive、女子はTennisForum.com提供スレッドによる）

**参考文献**
 Maurice Brady, “Lawn Tennis Encyclopedia” （ローンテニス百科事典） David & Charles, Newton Abbot, Devon, England (1969 Ed.) 204ページ　［シード選手］- Lance Tingay, “100 Years of Wimbledon” （ウィンブルドンの100年史） Guinness Superlatives Ltd., London (1977) 0-900424-71-0　［大会経過、選手国籍］- Bud Collins, “Total Tennis: The Ultimate Tennis Encyclopedia” Sport Classic Books, Toronto (2003 Ed.) 0-9731443-4-3　［大会経過、選手フルネーム］
銀河伝説/愛の生命

「銀河伝説／愛の生命」（ぎんがでんせつ／あいのいのち）は、1980年8月5日にリリースされた岩崎宏美の21枚目のシングル。

**概要**
本作は両A面シングルとしてリリースされた。「愛の生命」は東映劇場用アニメ『ヤマトよ永遠に』の劇中歌に使用。「銀河伝説」は同作の幕間で使用したほか、テレビアニメ『宇宙戦艦ヤマトIII』第1・2話のエンディングテーマとして、さらに44年ぶりのリメイク版『ヤマトよ永遠に REBEL3199』のエンディングにも再使用された。
作詞家・阿久悠が岩崎のシングルを担当するのは、2年前の1978年7月に発売された『シンデレラ・ハネムーン』以来、7作品振りとなる。
映画の大ヒットとともに、「銀河伝説」もオリコンチャートでベスト20入りを果たし、第22回日本レコード大賞・金賞を受賞した。

**収録曲**
#銀河伝説（3分16秒）
#:作詞：阿久悠／作曲：宮川泰／編曲：川口真
#愛の生命（3分41秒）
#:作詞：山口洋子／作曲：浜田金吾／編曲：戸塚修

**競作・カバー**
銀河伝説
*布施明 - 1980年7月5日発売のシングル「愛よその日まで」に収録（キングレコード）
*堀江美都子 - 1980年12月10日発売のアルバム『宇宙戦艦ヤマト 主題歌ヒット曲集』に収録（日本コロムビア）。
愛の生命
*堀江美都子 - 1980年12月10日発売のアルバム『宇宙戦艦ヤマト 主題歌ヒット曲集』に収録（日本コロムビア）

**脚注**

**関連項目**
1980年の音楽
茨城県道152号雨引観音線

桜川市本木（2012年8月撮影）
茨城県道152号雨引観音線（いばらきけんどう152ごう あまびきかんのんせん）は、茨城県桜川市内の一般県道である。

**概要**
桜川市本木の雨引観音と主要地方道つくば益子線とを接続する一般県道で、この道路は、雨引観音のアクセス道路となっている。

**路線データ**
 起点：茨城県桜川市本木- 終点：茨城県桜川市本木（茨城県道・栃木県道41号つくば益子線交点）- 総延長：2.410 km- 重用延長：なし- 未供用延長：なし- 実延長：2.410 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として真壁郡大和村大字本木を起点とし、県道岩瀬真壁線交点（現、県道つくば益子線）を終点とする区間を本路線とする県道雨引観音線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）、整理番号152となり現在に至る。

**年表**
 1918年（大正7年）9月7日：筑波鉄道筑波線雨引駅が開業する。- 1923年（大正12年）4月1日：現在の路線の前身にあたる雨引停車場本木線が路線認定される。- 1959年（昭和34年）10月14日：現在の路線で路線認定される（図面対照番号124）。道路の区域は、真壁郡大和村大字本木から真壁郡大和村大字本木の県道岩瀬真壁線（現在の県道つくば益子線にあたる）交点までと決定された。- 1987年（昭和62年）4月1日：雨引駅が廃止される。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号183から現在の番号（整理番号152）に変更される。

**地理**
桜川市の筑波山地中腹に雨引観音があり、麓の住宅地と結ぶ道路であることから、道路のほとんどは山中のつづら折りの坂道である。道幅は全線1.5車線ではあるが、カーブは乗用車がすれ違えるだけの十分な車幅が確保されている。

**通過自治体**
 桜川市

**交差する道路**
なし

**沿線**
 雨引観音（桜川市本木）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧
メトプレン

メトプレン（Methoprene）とは、昆虫成長制御剤のひとつ。幼若ホルモンに作用すると、昆虫の変態を阻害する。ノミの駆除、ハエの発生防止に使用される。

**特徴**
琥珀色の液体で独特の臭いがある。数種の酸や塩基、溶媒では化学的に安定している。

**歴史**
この分子は、濾紙で偶然に発見された。アメリカ合衆国では、2つの形態で販売され、農薬と化学物質として、EPAによって登録された。 
生化学農薬として再分類し、1991年に再登録適格性（RED）に論文発表したのち、有効成分とすべての最終使用製品（製剤）の再登録を可能とした。
1997年にEPAは、特定の食品やメトプレンの使用限度数、牛の飼料添加剤としての利用を認めた。
カナダでは、1977年に農薬として登録された。

**性質**
メトプレンは殺虫剤として使用した場合、幼虫の成長を阻害する作用がある。成長阻害されるのは、調節因子として作用する幼若ホルモン（JH）である。
昆虫の場合は、成虫には効果がないが、上記の通り幼虫の変態を阻害し、デング熱やマラリアを広げる蚊の駆除として有効である。
毒性を介して標的害虫を駆除するよりも、メトプレン処理した後の幼虫は、成虫になれず蛹から変態できなくし、生物学的なサイクルを破壊することができるため、生化学農薬として見做される。
無脊椎動物では、非常に活発な内分泌攪乱物質が作られるが、ヒトが摂取・接触・吸入しても、選択毒性により無害なのだが、脊椎動物（実験動物）では、特定の遺伝子を活性化された証明があるので、毒性学的には懸念の源である。

**代謝**
ネズミによる実験では、メトプレンは速やかに代謝され、その代謝物（副産物）は広く生合成に組み込まれた酢酸分子のような内因性分子を生成するために再利用され、コレステロールなどに身体構成成分中に組み込まれる。

**毒性**
ヒトの場合、危険性は非常に低い。哺乳類の場合、食物と一緒に吸収された分子は、急速に完全代謝され、その後、代謝物は尿と便を経由して排泄される。
ネズミの場合、1975年に3年から4年に亘る経口投与（0、250、1000、5000ppm）の4つの濃度で実験を行った。結果は最高用量で2年間給餌させても、ネズミに有害な影響を見出せなかった。

**急性毒性**
哺乳類の場合、高用量を必要とする。- イヌで5～10g/ kgの急性経口。- ネズミで5～10g/kg- ウサギ7～12g/kg
症状として、嘔吐、散瞳、異常行動、咳、痙攣が発症する。
この毒性のため、企業が推奨する用量を指定されているが、用量を超したものを犬猫に与えた事件がEPAに報告されている。

**利用**
使用用途は、国家ごとの規制によって異なる。
メトプレンは、肉、牛乳、キノコ、落花生、米、ピーナッツ、小麦粉などの穀物の備蓄食料となる害虫駆除。食品添加物さまざまな食品の製造。
シラミ、ノミやフタトゲチマダニとするダニ類を駆除するために家畜（ペット）用にも使われ、繁殖ハエを防ぐため牛の飼料として(畜産添加物)も使用されている。
畜産添加物として使用した結果、牛の糞便中に発見された。 
ヒトが摂取・吸入する場合は非毒性であり、デング熱やマラリアを広げる蚊を駆除するため、飲用水の貯水槽に投げ込んで使用されている。
メトプレンは、西ナイルウイルスの拡散逓減や、カのボウフラ駆除剤として最も広く使用されている。

錠剤、溶液などとして販売されている。主な商品名は「アルトシッド」である。

**保存**
食品から離れた、冷暗所に保存すること。また、全ての農薬と同じように、移し替えせず、子供の手の届かないところに保管しなければならない。

**影響**
長期間に亘る、多くの陸生および淡水無脊椎動物の生態系に有害な影響を有することが疑われている。
北アメリカでは、数種の無尾類やカエルの畸形、過剰手足と上肢への影響。手足欠落或いは不足されていることが観測され研究されている。1998年の実験は、初期胚の段階から様々な段階にあるオタマジャクシにメトプレン処理した結果、先天性欠損のいくつかを誘発することが判明したが、すべての異常が再現されていなかった
ナラガンセット湾において、ロブスターなどの甲殻類の成長を阻害し、発育不良の原因である可能性があり、2日間の環境におけるメトプレンの耐久性を考慮し、約1週間の生物学的活性の持続効果を調査することになった。
メトプレンは、活性型の海洋生態系に入ることに可能性はあるのか示唆されている。研究は結論に到達する前に、メトプレンは、ロブスターの生活環を妨害すること仮説を検証するために実施されなければならない。
2012年、アメリカ合衆国環境保護庁は「この生物農薬に職業的に曝露した人への危険性はないが、その性質上、環境に重大な影響を与えることがある」と発表した。

**代替用品開発**
このタイプの環境破壊を制限するために、研究者は、同じ殺幼虫効果を持ちながら生分解が速いような、近い分子を研究することを2011年に発表した。レチノイドの代謝と機能を用いて、この化合物の相互作用を理解することを模索している。

**関連項目**
幼若ホルモン
*ピリプロキシフェン

**参考文献**
伊藤勝昭ほか編集　『新獣医薬理学 第二版』 近代出版　2004年　ISBN 4874021018
李楽

李 楽（り がく、生没年不詳）は、中国の後漢時代末期の武将。

**正史の事跡**
元々は、韓暹・胡才と共に河東白波軍（白波賊）の指揮官（頭目）であった。
興平2年（195年）、李傕・郭汜の乱において、献帝が長安を脱出して洛陽に向かった際に、董承・楊奉（楊も、元は白波軍指揮官）は白波軍を招請する。李楽は、韓暹・胡才と共にこれに応じ、李傕・郭汜の追撃から献帝を護衛した。この際に李楽は、董承と共に献帝の左右に侍し、かがり火をたいて渡河の先導をするなど、比較的活躍が目立つ。洛陽への途上で献帝が安邑を仮の都とした際に、李楽は征北将軍に任命されている。建安元年（196年）7月、献帝は洛陽に入城した。
しかし献帝の洛陽入城後には、李楽は胡才と共に河東へ引き返している。その後、時期は不明だが、李楽は河東駐留中に病死した。

**物語中の李楽**
小説『三国志演義』の李楽は、楊奉の招請に応じて献帝を護衛しているところまでは、史実と同様である。しかし、渡河中に懸命に船にすがりつく官人たちの手を矛で斬り捨てるなど、暴虐非道ぶりをみせている。安邑に到着したものの、まもなく洛陽へ向かうかどうかで楊奉と対立する。李楽は寝返って李傕・郭汜と同盟し、洛陽へ出発した献帝を奪おうとするが、楊奉の部下の徐晃に斬り殺される役回りとなっている。
ところが史実では、官人たちを斬り捨てたのは董承であり、寝返って徐晃に斬殺された点に至っては完全な創作でしかない。理由は不明だが、『演義』の李楽は、董承や他の白波軍出身武将たちの悪行をなすりつけられているのである。しかし上述の通り、史実の李楽は、それほど内部抗争に巻き込まれておらず、献帝の逃避行に関わった要人の中では、比較的平穏に一生を終えた人物であった。

**参考文献**
『後漢書』列伝62董卓伝
*同本紀9孝献帝紀
*『三国志』魏書6付・李傕郭汜伝
*『三国演義』
茨城県道153号水沼磯原線

茨城県道153号水沼磯原線北茨城市華川町花園の水沼ダム付近（2014年5月）
茨城県道153号水沼磯原線（いばらきけんどう153ごう みずぬまいそはらせん）は、茨城県北茨城市内の一般県道である。

**概要**
北茨城市華川町花園の水沼地区と同市華川町小豆畑の茨城県道10号日立いわき線交点（華川小学校西交差点）を経て、同市磯原町豊田の茨城県道22号北茨城大子線・北茨城I.C.南交差点に接続する路線。北茨城市華川町花園から磯原町への最短ルートで、経路の途中沿線に水沼ダムがある。華川小学校西交差点 - 北茨城I.C.南交差点の区間は、主要地方道日立いわき線の一部および、主要地方道北茨城インター線の全線と重用する。このため、単独区間は水沼ダム沿いの山間部の区間になる。

**路線データ**
 起点：北茨城市華川町花園（茨城県道27号塙大津港線交点）- 終点：北茨城市磯原町豊田字油田1076番地先（茨城県道22号北茨城大子線交点＝北茨城I.C.南交差点）- 総延長：6.927 km- 重用延長：なし- 未供用延長：なし- 実延長：6.927 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として北茨城市花園町字水沼を起点とし、北茨城市磯原町を終点とする区間を本路線とする県道水沼磯原線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号153となり現在に至る。

**年表**
1923年（大正12年）4月1日：現在の路線の前身にあたる才丸磯原線が路線認定される。
*1959年（昭和34年）10月14日：
**現在の路線で路線認定される（図面対照番号127）。
**道路の区域は、北茨城市花園町字水沼の県道塙大津港線分岐から北茨城市磯原町の県道磯原停車場線交点まで決定された。- 1984年（昭和59年）2月20日：北茨城市磯原町豊田 - 同市磯原町本町3丁目（国道6号・磯原町交差点）の区間（1.379km）を指定解除。- 1986年（昭和61年）7月3日：北茨城市磯原町豊田（一本杉交差点） - 同市同町豊田（北茨城I.C.南交差点）の北茨城ICに接続する付替道路（823.7m）の道路区域決定。- 1989年（平成元年）12月4日：北茨城市磯原町豊田（一本杉交差点 - 磯原中学校付近）まで旧道区間（1.224km）が指定解除され北茨城市道へ降格。終点が北茨城I.C.南交差点に移る。- 1990年（平成2年）3月29日：北茨城市華川町中妻（中妻小学校付近） - 同市磯原町豊田（一本杉交差点）のバイパス道路を新設する道路区域（1.602km）が決定する。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号186から現在の番号（整理番号153）に変更される。

**路線状況**
水沼ダムのある3kmの区間は、連続雨量200ミリになると通行止め規制となる。道路幅は1.5〜2車線ほどあり、北側に平行する福島県道・茨城県道27号塙大津港線と比較して起伏が少なく道路幅も広い。

**重複区間**
 茨城県道10号日立いわき線（北茨城市華川町小豆畑 - 同市華川町中妻）- 茨城県道69号北茨城インター線（北茨城市華川町中妻 - 同市磯原町豊田）- 茨城県道22号北茨城大子線（北茨城市磯原町豊田 - 同市磯原町本町）

**地理**

**通過する自治体**
 北茨城市

**交差する道路**
 茨城県道299号里見南中郷停車場線

**周辺**
童謡の森ふれあいパーク
**茜平青少年の家
**マウントあかね
*水沼ダム
*花園川

**脚注**

**注釈**


**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧
カラダがよろこぶ朝ごはん

カラダがよろこぶ朝ごはん（カラダがよろこぶあさごはん）は、TOKYO FM・JFNCが制作している平日朝のワイドラジオ番組「クロノス」のコーナーの1つ。2009年12月25日放送で終了した。
TOKYO FMではマルコメがスポンサーに付き、タイトルも「マルコメ カラダがよろこぶ朝ごはん」となる。（#TOKYO FM版との差分も参照。）これは、クロノスの公式サイトでもスポンサー付きの表記になっている。

**概要**
コーナー自体は立花裕人のMORNING FREEWAY（以下、モーフリ）が放送されていた頃より始まっている（そのときは関東ローカルで7:35頃に放送されていた）。モーフリ時代にはレシピがFAXとアステルのPHSで見られるようになっていた。現在は公式サイト（PC専用）で見られる。
*2004年10月に6Senseが開始したため、放送時間が現在の時間帯に移動し、一部のJFN加盟局ではこのコーナーを聴くことができるようになった。2006年4月からこの時間の番組がEyes on Japanになったため、ネット局が大幅に増えた。
*おいしくてヘルシーな朝食のレシピを紹介。毎週1つの食材をテーマに、その食材を使ったレシピを紹介している。
*このコーナーにおいて石川は紹介された料理に入ってもいないのに、しばしば肉やベーコンなど朝から重いものを加えたがる。自身もそれが体に優しくないことはうすうす気づいているようである。
*最近は、江戸キンサ流がよく出演する傾向にある
*ちなみにバックでかかっている曲は桜井鉄太朗「Sun Flower Girl」で、実際は1分ほどの曲であり、編集して用いている。
*この時間は一部の局が自社ローカル枠となっている。

**放送時間**
金曜日6:50-6:55（「リサ・ステッグマイヤーのクロノス」の1コーナーとして放送、放送開始から2009年9月までは月 - 木も放送された）
Date fm、FM AICHI、FM FUKUOKAを除くJFN系35局で放送されていた。

**メインパーソナリティ**
七尾藍佳・谷中修悟（月 - 金、2006年4月 - 9月）
*石川實（月 - 金、2006年10月 - 2008年3月）
*八代英輝・中田美香（月 - 木、2008年4月 - 9月）
*八代英輝・柴田幸子（月 - 木、2008年10月 - 2009年3月）
*中西哲生・柴田幸子（月 - 木、2009年4月 - 9月）
*リサ・ステッグマイヤー（金曜、2008年4月 - 2009年12月）

**TOKYO FM版との差分**
全国版ではコーナー開始時のジングルが「SKY カラダがよろこぶ朝ごはん」だが、TOKYO FMの場合は「マルコメ カラダがよろこぶ朝ごはん」になっており、ジングルの最後にメインパーソナリティによる提供クレジットのアナウンスがあって、全国版へコンタクトされる。
*全国版では「MY OLYMPIC」開始までBGMを流し続けるが（Kiss-FM KOBE、HFMなど、途中で飛び降りてローカルコマーシャルを流す局もある。）、TOKYO FMの場合は53分頃に飛び降りてマルコメのコマーシャルを放送し、自社CM枠となる。

**関連項目**
marukome モーニングみそ汁 飲もうよ!
*SKY
*クロノス
*飛び乗り
*飛び降り

**外部リンク**
 マルコメ カラダがよろこぶ朝ごはん
category:TOKYO FMの帯番組
category:JFNCの帯番組の歴史
メトプロロール

メトプロロール（Metoprolol）とは、アドレナリン作動性効果遮断薬1つであり、(RS)-1-イソプロピラミノ-34-(2-メトキシエチル)フェノキシ}プロパン-2-オールのことである。つまり、ラセミ体として供給される医薬品である。メトプロロールは脂溶性でアドレナリンβ1受容体を選択的に遮断する。臨床現場ではβブロッカーと呼ばれる薬剤のひとつ。高血圧、狭心症、不整脈の治療に使用される。

**効能・効果**
本態性高血圧症（軽症〜中等症）、狭心症、頻脈性不整脈

**禁忌**
下記の患者には禁忌とされている。- 糖尿病性ケトアシドーシス、代謝性アシドーシスのある患者- 高度の徐脈（著しい洞性徐脈）、房室ブロック（II、III度）、洞房ブロック、洞不全症候群のある患者- 心原性ショック、肺高血圧による右心不全、鬱血性心不全の患者- 低血圧症の患者- 重症の末梢循環障害（壊疽等）のある患者- 未治療の褐色細胞腫の患者- 製剤成分および他のβ-遮断剤に対し過敏症の既往歴のある患者- 妊婦または妊娠している可能性のある婦人

**副作用**
重大な副作用として、心原性ショック（頻度不明）、鬱血性心不全（0.1%未満）、房室ブロック（0.1%未満）、徐脈（0.1%〜5%未満）、洞機能不全（頻度不明）喘息症状の誘発・悪化（0.1%未満）、肝機能障害・黄疸（頻度不明）が添付文書に挙げられている。

**立体化学**
メトプロロールは立体中心を含み、2つのエナンチオマーからなる。 これはラセミ体、すなわち（R） - および（S） - 体の1：1混合物である：

**出典**

**関連項目**
 カルベジロール - αβ遮断薬 - ビソプロロール - 脂溶性β1選択的遮断薬 - プロプラノロール- ブトキサミン
Mood 4 Luv (曲)

『Mood 4 Luv』（ムード・フォー・ラヴ）は、日本のR&BグループのSKOOP（現Skoop On Somebody）が1998年10月21日（リサイズ盤2005年3月24日）にリリースした通算5枚目のシングル。

**概要**
1998年10月21日に本曲を含む同名の2ndアルバム『Mood 4 Luv』が本項で記述した本作の8cmCDと同日発売された。
シングルは12cmリサイズ盤が2005年3月24日にリリースされている。
曲名は、FM NORTH WAVEでSKOOPが担当していたレギュラー番組『MOOD 4 LUV』から採られている。

**収録曲**
作詞・作曲・編曲：SKOOP
# Mood 4 Luv
# 時計
# Mood 4 Luv (Backing Track)

**外部リンク**
  Sony Music Store (12cmシングル)-  JBOOK (8cmシングル)-  JBOOK (12cmシングル)

**脚注==
茨城県道154号山根大津港線

茨城県道154号山根大津港線北茨城市関南町神岡下（2014年5月）
茨城県道154号山根大津港線（いばらきけんどう154ごう やまねおおつこうせん）は、茨城県北茨城市内の一般県道である。

**概要**
北茨城市華川町上小津田字山根の茨城県道10号日立いわき線より分岐して東方向へ向かい丘陵地帯を越えて大津港までの東西約8kmの一般県道である。

**路線データ**
 起点：茨城県北茨城市華川町上小津田（茨城県道10号日立いわき線交点）- 終点：茨城県北茨城市大津町（茨城県道27号塙大津港線交点）- 総延長：7.856 km- 重用延長：0.020 km- 未供用延長：なし- 実延長：7.836 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として北茨城市上小津田町字山根を起点とし、北茨城市大津町の大津港を終点とする区間を本路線とする県道山根大津港線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号154となり現在に至る。

**年表**
 1959年（昭和34年）10月14日：
*:現在の路線が県道山根大津港線（図面対照番号128）として路線認定される。道路の区域は、北茨城市上小津田町字山根の主要地方道日立勿来線（日立いわき線と改称）分岐から北茨城市大津町大津港までと決定された。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号187から現在の番号（整理番号154）に変更される。- 2010年（平成22年）3月25日：北茨城市華川町上小津田地内の旧道（180m）が県道指定解除により市道降格する。

**路線状況**
主な区間は1.5車線幅の道路で、起点と終点付近および茨城県道155号里根神岡上線との交点付近は2車線に道路改良されてある。起点の丘陵部から県道里根上岡上線までの区間は、交通量はまばらで比較的少ない。終点近くの北茨城市関南町仁井田地内で、JR常磐線の踏切があり国道6号と仁井田交差点にて交差する。

**道路施設**
 大津橋（里根橋、北茨城市関南町仁井田-北茨城市大津町）

**地理**

**通過する自治体**
 北茨城市

**交差する道路**
 茨城県道155号里根神岡上線（北茨城市関南町神岡下）- 国道6号（北茨城市関南町仁井田）

**沿線**
 ベイステージカントリー倶楽部（北茨城市関本町神岡下）- 大津港（北茨城市大津町）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧
1908年ロンドンオリンピックの競泳競技

1908年ロンドンオリンピックにおける競泳競技（1908ねんロンドンオリンピックのきょうえいきょうぎ）は、1908年7月13日から7月25日までの競技日程で実施された。

**概要**
今大会も男子競技のみ実施され、14ヶ国から100人の選手が参加した。

**競技結果**

**各国メダル数**

**関連項目**
 1908年のスポーツ

**外部リンク**
  olympic.org
茨城県道155号里根神岡上線

茨城県道155号里根神岡上線北茨城市関南町神岡上（2014年5月）
茨城県道155号里根神岡上線バイパス。2017年に海側で並行する旧道が移管されて現道になった。北茨城市関南町神岡下（2014年5月）
茨城県道155号里根神岡上線（いばらきけんどう155ごう さとねかみおかかみせん）は、茨城県北茨城市内の一般県道である。

**概要**
北茨城市関本町関本中（旧・里根町）の主要地方道塙大津港線交点（市民病院北交差点）から同市関南町神岡上の国道6号交点（神岡上交差点）まで南北に接続する延長約3.9キロメートル (km) の一般県道である。バイパスに並行する旧道（北茨城市関本町関本中〈五浦変電所前交差点〉 - 関南町神岡上）があったが、2017年に北茨城市に移管された。

**路線データ**
 起点：茨城県北茨城市関本町関本中3417番（茨城県道27号塙大津港線交点〈市民病院北交差点〉）- 終点：茨城県北茨城市関南町神岡上（国道6号交点）- 総延長：3.949 km- 重用延長：0.038 km- 未供用延長：なし- 実延長：3.911 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として北茨城市里根町を起点とし、北茨城市神岡上町を終点とする区間を本路線とする県道里根神岡上線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号155となり現在に至る。

**年表**
1944年（昭和19年）6月14日：現在の路線の前身にあたる神岡下関本線が路線認定される。
*1959年（昭和34年）10月14日：
** 現在の路線で路線認定される（図面対照番号129）。
** 道路の区域は、北茨城市里根町の県道塙大津港線分岐から北茨城市神岡上町の一級国道六号線交点までと決定される。- 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。に基づく指定区間を変更（路線対象番号129 里根神岡上線：塙大津港線分岐点 - 山根大津港線交点→塙大津港線分岐点 - 国道6号線交点）。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号188から現在の番号（整理番号155）に変更される。- 2005年（平成17年）3月17日：北茨城市関南町関本下 - 同市関南町神岡上にバイパスの一部（1.776 km）を新設する道路区域を指定。- 2011年（平成23年）3月12日：北茨城市関南町神岡下（茨城県道154号山根大津港線交点） - 同市関南町神岡上のバイパスの一部（1.3 km）が開通。- 2013年（平成25年）11月28日：バイパス区域の一部変更により、北茨城市関本町関本中から同市関南町神岡上をバイパス区間（3.633 km）に再指定。- 2014年（平成26年）
** 3月25日：北茨城市関南町関本下（市民病院下交差点） - 同市関南町神岡下（茨城県道154号山根大津港線交点）のバイパスの一部（0.6 km）が開通。
** 10月20日：北茨城市関本町福田（北茨城市民病院前） - 北茨城市関南町関本下（市民病院下交差点）のバイパスの一部（0.6 km）を部分供用開始。- 2017年（平成29年）
** 6月2日：北茨城市関本町関本中（県道27号塙大津港線交点・市民病院北交差点） - 同市関本町福田（北茨城市民病院前）のバイパスの供用により、バイパス全線開通。
** 10月23日：バイパス全線開通を受け、平行する北茨城市関本町関本中（五浦変電所前交差点） - 同市関南町神岡上の旧道（3.226 km）が県道指定解除され、北茨城市道に降格。

**旧道**
北茨城市関本町関本中の県道27号交点（五浦変電所前交差点） - 里根橋 - 神岡下十字路 - 同市石楠町神岡上間は、2017年10月に北茨城市に移管されるまで現道として利用されてきた。この旧道は、沿線に関南小学校があり通学路となっているが幅員が狭く歩道が無いことから、自動車交通の分散と国道6号の渋滞緩和を目的に西側に並行するバイパス道路改築事業が事業化されて、2017年6月にバイパスが全線開通している。

**路線状況**
道路法の規定に基づき、北茨城市関本町中（主要地方道塙大津港線交差） - 同市関南町神岡上（北茨城市道交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

**バイパス**
 県道里根上岡上線バイパス（北茨城市関本町関本中 - 同市関南町神岡上）
*:北茨城市関本町の主要地方道塙大津港線から同市関南町の国道6号方面へ至る地域の幹線道路で、現道の西側約300〜400 m前後で並行する位置にある。 関南町神岡上から南方向へ北茨城市道が連続延長しており、同市磯原町のJR磯原駅前に通ずる。本バイパスは、東日本大震災時に国道6号が津波により通行止めになったことを踏まえ、国道6号の代替道路として、また、北茨城市民病院へのアクセス道路として平成17年度より事業化、平成23年度より整備を進め、2011年に市民病院南交差点以南の1.3 kmが先行開通。残存区間は2014年に段階的に部分開通し、2017年6月に全線開通した。整備延長3.3 km、幅員13.0 m（車道部6.5 m）、総事業費予算21億円 。2017年10月に平行する旧道が北茨城市へ移管されたことにより、現道となった。

**地理**

**通過する自治体**
 茨城県北茨城市

**交差する道路**
 茨城県道154号山根大津港線（北茨城市関南町神岡下）

**沿線**
 北茨城市民病院（関南町関本下）- JR常磐線

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧

**外部リンク**
  茨城県土木部
**  高萩工事事務所（道路の管理事務所）
昆虫成長制御剤

昆虫成長制御剤（こんちゅうせいちょうせいぎょざい、insect growth regulator, IGR）とは、昆虫の成虫には影響を与えないが、変態させず卵および幼虫を死滅させる薬物の総称。キチン質合成阻害薬、昆虫幼若ホルモン薬が存在する。哺乳類に対する毒性は弱い。

**関連項目**
 ルフェヌロン- テフルベンズロン- メトプレン- ジフルベンズロン

**参考文献**
 伊藤勝昭ほか編集　『新獣医薬理学 第二版』 近代出版　2004年　ISBN 4874021018
茨城県道156号亀作石名坂線

茨城県道156号亀作石名坂線常陸太田市大森町（2014年4月）
茨城県道156号亀作石名坂線（いばらきけんどう156ごう かめざくいしなざかせん）は、茨城県常陸太田市から日立市を結ぶ県道である。

**路線概要**
 起点：茨城県常陸太田市亀作町（茨城県道61号日立笠間線交点）- 終点：茨城県日立市石名坂町1丁目（国道6号交点）- 総延長：5.693 km- 重用延長：なし- 未供用延長：なし- 実延長：5.693 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として常陸太田市亀作町を起点とし、日立市石名坂町を終点とする区間を本路線とする県道亀作石名坂線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号156となり現在に至る。

**年表**
 1930年（昭和5年）2月12日：現在の路線の前身にあたる里野宮久慈線が路線認定される。- 1959年（昭和34年）10月14日
*:現在の路線が路線認定される（図面対照番号134）。道路の区域は、常陸太田市亀作町の県道日立常陸太田線（現在の県道日立笠間線にあたる）分岐から日立市石名坂町の一級国道六号線交点までと決定された。- 1964年（昭和39年）1月：国道6号石名坂バイパスが供用し、旧道の一部が編入される。- 1966年（昭和41年）9月12日：日立市石名坂町作田 - 石名坂町安良屋の旧一般国道6号線の一部117.2 mを県道の区域に編入。- 1968年（昭和43年）5月13日：常陸太田市真弓町鞍懸山 - 同町字諏訪下（1.434 km）を線形改良。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号193から現在の番号（整理番号156）に変更される。

**地理**

**通過する自治体**
 茨城県
** 常陸太田市 - 日立市

**交差している道路**
茨城県道61号日立笠間線- 国道6号

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧- 国道6号一次改築
ビル・ニーダー

ビル・ニーダー (Bill Nieder、1933年8月10日 - 2022年10月7日)は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。砲丸投の元世界記録保持者で、1956年メルボルンオリンピック、1960年ローマオリンピックと連続出場し、2大会連続のメダル。ローマ大会では金メダルを獲得した選手である。

**経歴**
ニーダーが活躍した1950年代にはパリー・オブライエン(Parry O'Brien)やダラス・ロング(Dallas Long)といった強豪選手がおり、ニーダーが国内の選手権を制したのは2回だけであった。
ニーダーは19歳のときアメリカンフットボールで左ひざを44針も縫う大けがを負ってしまったことがきっかけで陸上競技をはじめる。その後砲丸投に専念し、1955年には17.66mを投げるまでに力をつけ、翌年のメルボルンオリンピックでは銀メダルを獲得。1960年3月には19.45mを投げ、ロングの持っていた記録を破り世界記録保持者となる。わずか1週間でロングに世界記録を奪い返されたものの、さらにその1週間後、20mの大台目前の19.99mを投げ再び世界記録保持者となった。
同年のローマオリンピック出場に向けて、選考会が行われたが、ニーダーは手の故障により満足いく結果が残せず4位に終わり出場権を逃してしまう。しかし、その後出場権を得ていたデーブ・デービスがけがのため出場できなくなり、幸運にも出場権を得た。そしてオリンピック直前の8月12日に20.06mという人類初の20mの大台に乗せる世界新記録をマーク。その勢いでオリンピックでも、オブライエン、ロングのライバルをおさえて金メダルを獲得した。

**その後**
オリンピックの後、彼は砲丸投をやめ、ボクシングに転向する。しかし、翌年彼の最初の試合で、普通のボクサーに1ラウンドでKOされる。その後、陸上に復帰するも、かつての力を取り戻すことはできなかった。
3Mに10年間勤め、陸上競技場などに使われる全天候トラックの開発に携わった。ニーダーの売り込みにより、その製品（Tartan track）は1968年のメキシコオリンピックにて陸上競技場に採用された。
2022年10月7日、死去。89歳没。

**主な実績**

**脚注**

**外部リンク ==
Lina (モデル)

Lina（リナ、8月2日生）は、中国・吉林省出身のファッションモデル。所属事務所はニューフェイス。中国国内でモデルとして活動した後、2005年6月に来日、その後活動の場を日本に移している。

**受賞歴**
シルクロードモデルコンテスト山東地区大会 優勝（2002年）
*第1回威海企業イメージガールコンテスト フォトジェニック賞（2003年）
*国際スーパーモデル決勝大会「国際ベストテンモデル」「流行モデル」（2004年、広東省広州市）
*FASHION TV MODEL AWARDS 2004 優勝（2004年、パリ）
ほか

**出演**

**雑誌**
MORE 専属モデル（2005年6月 - ）

**CM**
中国聯通公司
*集英社 MORE（2006年 - ）
*ライオン PCクリニカ（2006年） - かくれプラークの最期編

**外部リンク**
 所属事務所ニューフェイス- もでるぽ!PLUS（s-woman.net 集英社）