Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
JR東日本ホテルズ

JR東日本ホテルズ（ジェイアールひがしにほんホテルズ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループ各社が運営するホテルの総称。関東地方に所在するホテルは一部を除き、同社完全子会社の日本ホテル株式会社が運営（群馬県所在は経営のみ）し、他地域のホテルは主に各地域子会社などが運営する。
本部は、日本ホテルに置かれている。

**グループホテル**
運営会社の記述のないホテルは日本ホテルにより運営。

**東京ステーションホテル**
東京駅丸の内駅舎内にあるラグジュアリーホテル。2015年1月23日、スモール・ラグジュアリー・ホテルズ・オブ・ザ・ワールド (SLH) に正式加盟。- 東京ステーションホテル

**メトロポリタンホテルズ**
メトロポリタンホテルズはシティホテルのブランドである。2018年10月1日にブランドロゴのリニューアルが実施された。- 東北地方
** ホテルメトロポリタン秋田 - 運営：秋田ステーションビル
** ホテルメトロポリタン秋田ノースウイング - 運営：秋田ステーションビル
** ホテルメトロポリタン盛岡（本館・ニューウイング） - 運営：盛岡ターミナルビル
** ホテルメトロポリタン仙台 - 運営：仙台ターミナルビル
** ホテルメトロポリタン仙台イースト - 運営：同上。
** ホテルメトロポリタン山形 - 運営：同上。- 関東地方
** ホテルメトロポリタン高崎 - 運営：ホテルメトロポリタン高崎（日本ホテル経営）
** ホテルメトロポリタンさいたま新都心
** ホテルメトロポリタン（池袋） 
** ホテルメトロポリタン エドモント（飯田橋：本館・イーストウィング）
** ホテルメトロポリタン丸の内
**ホテルメトロポリタン鎌倉
**ホテルメトロポリタン川崎
**ホテルメトロポリタン羽田- 中部地方
** ホテルメトロポリタン長野 - 運営：ホテルメトロポリタン長野（日本ホテル経営）- 台湾
** ホテルメトロポリタンプレミア台北（JR東日本大飯店台北） - 運営：捷福旅館管理顧問股份有限公司

**JR東日本ホテルメッツ**
JR東日本ホテルメッツは宿泊特化型ビジネスホテルのブランドである。2019年2月には、初めてJR東日本エリア以外の地域（札幌）に出店し、それに伴い2018年10月1日にブランドロゴのリニューアルとホテル名称の「ホテルメッツ」からの変更が実施された。- 東北地方
** JR東日本ホテルメッツ八戸 - 運営：盛岡ターミナルビル
** JR東日本ホテルメッツ北上 - 運営：盛岡ターミナルビル
** JR東日本ホテルメッツ福島 - 運営：仙台ターミナルビル- 関東地方
**栃木県
*** JR東日本ホテルメッツ宇都宮（旧「アール・メッツ」ブランドの店舗）
**茨城県
*** JR東日本ホテルメッツ水戸
**埼玉県
*** JR東日本ホテルメッツ浦和
**東京都
*** JR東日本ホテルメッツ渋谷
*** JR東日本ホテルメッツ目白
*** JR東日本ホテルメッツ駒込
*** JR東日本ホテルメッツ赤羽
*** JR東日本ホテルメッツ高円寺
*** JR東日本ホテルメッツ国分寺
*** JR東日本ホテルメッツ武蔵境
*** JR東日本ホテルメッツ立川
***JR東日本ホテルメッツ秋葉原
***JR東日本ホテルメッツ新木場
**神奈川県
*** JR東日本ホテルメッツ川崎
*** JR東日本ホテルメッツ溝ノ口
*** JR東日本ホテルメッツかまくら大船
*** JR東日本ホテルメッツ横浜鶴見
***JR東日本ホテルメッツ横浜
***JR東日本ホテルメッツ桜木町
**千葉県
*** JR東日本ホテルメッツ津田沼
*** JR東日本ホテルメッツ船橋- 中部地方
**新潟県
*** JR東日本ホテルメッツ長岡 - 運営：JR東日本新潟シティクリエイト
*** JR東日本ホテルメッツ新潟 - 運営：JR東日本新潟シティクリエイト
*JR東日本エリア外
**北海道
***JR東日本ホテルメッツ札幌- 営業終了
** JR東日本ホテルメッツ田端 - 2022年3月31日閉館、ホテルB4Tにリブランドのうえ2023年11月17日再開業。

**ホテルファミリーオ・ホテルフォルクローロ**
ホテルファミリーオ・ホテルフォルクローロは長期滞在型宿泊施設、リゾートホテルのブランドである。
2015年3月、ホテルのブランド名を「ファミリーオ」・「フォルクローロ」から「ホテルファミリーオ」・「ホテルフォルクローロ」に改称した。- 東北地方
** ホテルフォルクローロ高畠 - 運営：JR東日本東北総合サービス
** ホテルフォルクローロ花巻東和 - 運営：盛岡ターミナルビル
** ホテルフォルクローロ角館 - 運営：秋田ステーションビル
** ホテルフォルクローロ大湊 - 運営：盛岡ターミナルビル
** ホテルフォルクローロ三陸釜石 - 運営：盛岡ターミナルビル- 関東地方
** ホテルファミリーオ館山 - 運営：日本ホテル
** ホテルファミリーオみなかみ - 運営：ホテルメトロポリタン高崎（日本ホテル経営）- 中部地方
** ホテルファミリーオ佐渡相川 - 運営：JR東日本新潟シティクリエイト- パートナー施設
** シェーネスハイム金山 - 運営：グリーンバレー神室振興公社　(JR東日本と山形県金山町の共同出資によって設立)- 営業終了
** ファミリーオ栂池 - 1996年-2011年。小谷村に払い下げられ村営住宅として活用。
** ファミリーオ雫石 - 1997年-2007年　2007年より「休暇村イン雫石」として運営、2008年閉館。
** ファミリーオ田沢湖 - 1997年-2007年　2008年より妙乃湯が「田沢湖畔ホテルイスキア」として運営、2012年閉館。
** フォルクローロ松島 - 1997年-2007年　2008年より仙台急行が「リゾートイン松島」として運営、2015年より「旅亭 雲静庵」としてリブランド。
** フォルクローロ遠野 - 1995年-2015年　利活用していた遠野駅舎の老朽化・ホテルフォルクローロ三陸釜石開業に伴い閉館。
** フォルクローロ白馬 - 1996年-2006年。

**ホテルB4T**
ホテルB4T（-ビーフォーティー）は宿泊特化型ホテルのブランドである。登録した手持ちのSuicaによるチェックイン・チェックアウトやカードキーとしての利用、スマートフォンからのチャットやビデオ電話を活用した顧客対応などが特徴。- 東北地方
** ホテルB4Tいわき - 運営：仙台ターミナルビル- 関東地方
** ホテルB4T赤羽（JR東日本グループのコンビニエンスストア・Newdaysが入居し、店員がフロント対応を行う）
** ホテルB4T田端

**単独ホテル**
 ホテルドリームゲート舞浜
*: 運営：日本ホテル- ホテルニューグランド
*: 運営：株式会社ホテル、ニューグランド- メズム東京、オートグラフコレクション
*: 運営：日本ホテル
*:マリオット・インターナショナルのオートグラフコレクションに加盟。- 和のゐ 角館
*: 運営：秋田ステーションビル（フロント業務は、ホテルフォルクローロ角館が行う）

**脚注**

**関連項目**
 JRホテルグループ- 日本ホテル

**外部リンク**
  JR東日本ホテルズ-  JRホテルグループ
白い竜

白い竜（しろいりゅう）- 白龍 - アジアの伝承における龍- 白い竜 (ウェールズの伝承) - ウェールズ伝説中のサクソン人の白い竜。- アン・マキャフリイのSF小説「パーンの竜騎士」シリーズの第3作のタイトル。- 映画『千と千尋の神隠し』のイメージアルバムの楽曲（歌：RIKKI、作詞：宮崎駿、作曲・編曲：久石譲）。

**関連項目**
 白竜 (曖昧さ回避)
ルール・ザ・ワールド

「ルール・ザ・ワールド」（"Rule The World"）はイギリスのグループ、テイク・ザットのシングル曲。2007年の映画『スターダスト』の主題歌である。
映画『スターダスト』のサウンドトラックには収録されてはいないが、世界中でシングルが発売された。また、アルバム『ビューティフル・ワールド』のツアー・スーヴェニア・エディションにも収録された。メインボーカルはゲイリー・バーロウとハワード・ドナルド。

**解説**
2012年ロンドンオリンピック閉会式で「ルール・ザ・ワールド」を披露するテイク・ザット
同映画の監督、マシュー・ヴォーンがテイク・ザットに曲の提供を依頼し、メンバーは映画を実際観に行き映画を気に入り、その日の内に作詞を仕上げた。映画のエンドロールで使用されている。この曲がテイク・ザットにとって初めて映画のために書き上げた曲となった。
2012年、ロンドンオリンピック閉会式に出演した際、本曲を披露、メンバーのゲイリーは第4子を死産で喪った直後であり、その出演が勇気ある決断と讃えられた。

**ビデオ**
ミュージック・ビデオはITVにて、2007年9月22日に放送された。監督はバーニー・クレイ。オーケストラとコーラスを入れた、アビーロード・スタジオでの収録風景を模した映像になっている。
映画のシーンを含んだバージョンもある。

**参加ミュージシャン**
テイク・ザット
*ゲイリー・バーロウ – リード・ヴォーカル、アコースティック・ピアノ
*ハワード・ドナルド – ヴォーカル
*ジェイソン・オレンジ – ヴォーカル
*マーク・オーエン – ヴォーカル
*ジョン・シャンクス – キーボード、ギター、ドラム
*ジェフ・ロスチャイルド - ドラム
*ザ・ミレニアム・アンサンブル - ストリングス

**トラック・リスト**
イギリス CDシングル
#"Rule The World" (Radio Edit) – 3:
#"Stay Together" – 3:57
*ドイツ CDシングル
#"Rule The World" (Radio Edit) – 3:58
#"Stay Together" – 3:57
#"Rule The World" (Video) – 4:00

**チャート**

**ウィークリー・チャート**

**年間チャート**

**年代末チャート**

**認定**

**出典 ==
浅尾新甫

浅尾 新甫（あさお しんすけ、1894年3月1日 - 1972年2月22日）は、日本の実業家。従三位勲一等瑞宝章。

**家族・親族**
父は衆議院議員を務めた浅尾長慶。妻の父も衆議院議員を務めた樋口秀雄。衆議院議員、環境大臣の浅尾慶一郎は孫。駐イタリア大使、国際交流基金理事長を務めた浅尾新一郎は長男。元駐ニュージーランド大使井口武夫（井口貞夫元外務事務次官の子）の妻・捷子は長女。次男の浅尾浩二は日本銀行松本支店長を経てリーガロイヤルホテルの常務を務めた。三男の浅尾雄輔の妻は山下汽船元横浜支店長の黛千尋の長女で、雄輔の義兄は作曲家の黛敏郎。
長男・新一郎の妻は侍従長だった三谷隆信の三女で、その姉は日産自動車創業者鮎川義介の長男・鮎川弥一に嫁いだ。弥一の姉は西園寺八郎の三男・西園寺不二男に嫁いだが、不二男の兄西園寺公一はゾルゲ事件に連座し西園寺家から廃嫡された。また鮎川義介の妻は髙島屋創業家一族の出身であり、その係累は後述するトヨタ自動車の豊田家や清水建設の清水家へつながっている。次男・浩二の妻は住友銀行元相談役の堀田庄三の長女で、堀田の長男・堀田健介は昭和電工元会長・安西正夫の三女と結婚し、次男・明は大正製薬創業家の上原昭二会長の養子となり、後に社長職を継いだ。明の妻の妹は大平正芳元首相の三男大平明と結婚したが、二人の「明」は義兄弟の関係である。鮎川義介の義弟・久原房之助は日立製作所を創立後、後に縁戚となる田中義一のすすめで政界入りし立憲政友会総裁を務めた。西園寺公一・不二男の妹は住友吉左衛門に嫁いだが、吉左衛門の娘は安西の次男・直之と結婚している。
堀田健介の娘はトヨタ自動車相談役の豊田達郎の長男・豊田達也に嫁いだが、達郎の義父は清水建設の元社長清水康雄で、現当主の清水満昭は達郎の義弟である。清水康雄の長女は元副会長の坂野常隆に嫁いだが、坂野の父・坂野常善は宮原二郎の娘婿で宮原旭の義兄である。坂野の母方従兄弟である宮原弘光はブリヂストン元会長・石橋幹一郎の長女（すなわち鳩山由紀夫・鳩山邦夫の従兄弟）と結婚している。また達郎の義兄である斉藤滋与史の甥・齊藤四方司が鳩山兄弟の母方再従兄弟と結婚しているので、浅尾家の縁戚である豊田家は石橋家・鳩山家と二重閨閥の関係にある。長女・捷子の夫である井口武夫は芳澤謙吉の孫で犬養毅の曽孫にあたるが、芳澤の義弟である犬養健の長男犬養康彦はクラレ元会長の大原総一郎の長女と結婚しその妹は日清製粉グループ本社会長を務めた正田英三郎の次男正田修に嫁いだ。修の長姉である上皇后美智子は明仁上皇の皇后となり、次姉の恵美子は前述の安西正夫の長男・安西孝之に嫁いだが、修の兄・正田巌の妻は濱口雄彦の娘、濱口雄幸の孫であるため、浅尾は正田家や天皇家と三重閨閥の関係にある。
それ以外にも長與稱吉・小林富次郎・三木武夫・森美秀・松崎哲久・佐藤栄作・安倍晋三・岸信介・牛尾治朗・牛尾奈緒美・黒木三次・松方正義・山下亀三郎・河本敏夫・小林富次郎・黒田善太郎・小林一三・岩崎弥太郎・瀬木庸介・石坂泰三・植村甲午郎・鈴木恭二・下条進一郎・後藤新平・長崎英造・桂太郎・伊藤博文・九条道孝・根津公一・濱口儀兵衛・齊藤了英・増岡博之・鳩山一郎・團遥香・太田誠一・弘世現・鳥井信一郎・中内㓛・津軽義孝・徳川義寛・中部慶次郎・麻生太郎・吉田茂・鈴木善幸・宮澤喜一・宮澤エマ・小川平吉・岸田文雄・吉國一郎・池田勇人・田中角栄・中曽根康弘・藤山愛一郎・北野隆興・石井光次郎・大隈信幸・五島昇・山崎種二・松崎昭雄・森永太平・今井善衛・住田正二・永野重雄・福田赳夫・越智隆雄・千野志麻などと縁戚関係にある。

**略歴**
 1894年 - 山梨県西山梨郡住吉村（現甲府市）に父･長慶の六男として生まれる- 甲府中学、一高を経て、- 1918年 - 東京帝国大学法科卒業　日本郵船に入社- 1920年 - オックスフォード大学に留学、カルカッタ支店本店、神戸シドニー各支店に勤務- 1941年 - 企画部長- 1946年 - 常務、社長に就任- 1952年 - 皇居前広場で起きたメーデー事件に関し、東京都特別区公安委員として衆議院行政監察特別委員会に証人喚問される- 1959年 - 藍綬褒章受章- 1961年 - 会長に就任- 1972年 - 78歳で死去

**参考文献**
 佐藤朝泰「閨閥 -日本のニュー・エスタブリッシュメント-」、立風書房・1981年- 佐藤朝泰「門閥 -旧華族階層の復権-」、立風書房・1987年- 佐藤朝泰「日本のロイヤルファミリー」、立風書房・1990年- 佐藤朝泰「豪閥 -地方豪族のネットワーク-」、立風書房・2001年

**脚注**

**関連項目**
 山梨県出身の人物一覧

**外部リンク**
  浅尾新甫
布勢神社

布勢神社（ふせじんじゃ）は神社。
*布勢神社 (魚津市) - 富山県魚津市布施爪鎮座。式内社の論社の一つ。
*布勢神社 (氷見市) - 富山県氷見市布勢鎮座。式内社の論社の一つ。
*布勢神社 (赤磐市) - 岡山県赤磐市仁堀西鎮座。式内社の論社の一つ。
**布勢巨神社 - 岡山県赤磐市中勢実鎮座。式内社の論社の一つで上記の旧鎮座地にある。
*布勢神社 - 讃岐国寒川郡の式内社。
**布勢神社 (さぬき市) - 香川県さぬき市寒川町鎮座。上記論社の一つ。
**造田神社 - 香川県さぬき市造田鎮座。同上。
*布制神社 (長野市) - 長野県長野市篠ノ井布施五明下六反に鎮座。
斉藤浩行

斉藤 浩行（さいとう ひろゆき、1960年5月10日 - ）は、栃木県宇都宮市出身の元プロ野球選手（外野手、一塁手）、監督。

**来歴・人物**

**現役時代**
宇都宮商業高では1977年秋季関東大会に進むが、1回戦で取手二高に敗退。翌1978年の夏の甲子園栃木県予選は準決勝で小山高に敗れる。
高校卒業後は、社会人野球の東京ガスに入社。1980年から都市対抗野球に一塁手として2年連続出場。1981年の都市対抗野球では工藤真らの好投もあって準決勝に進むが、電電東京の竹舛和也に完封を喫する。この時のチームメイトに金森栄治（プリンスホテルから補強）がいた。同年のプロ野球ドラフト会議で広島東洋カープから2位指名を受け入団。そのずば抜けたパワーからポスト山本浩二と評された長距離打者であった。
1年目の1982年7月3日、中日ドラゴンズ戦で一軍初出場を果たし、初安打もこの試合で記録した。翌日の中日戦では都裕次郎から初本塁打を打った。同年は左翼手、一塁手として28試合に先発出場。二軍では、.316、15本、62点で打点王を獲得。
2年目のキャンプで右目に打球を受け、一時視力が低下。その年は、二軍で.295、17本、58点で初の本塁打王となるが、一軍ではノーヒットに終わる。3年目は、二軍で.271、18本、56点で二度目の本塁打王となり、オフに実施されたボルチモア・オリオールズとの親善試合では特大本塁打を放つ。4年目は、二軍で.341、15本、45点で打率2位を記録。5年目は、二軍で.276、20本、53点で三度目の本塁打王を獲得。6年目は、二軍で.323、17本、50点で打率2位を記録し、史上初めて二軍で通算100本塁打を記録する。7年目は、二軍で18試合の出場となり、.379、4本、11点を記録。
このように、デーゲーム中心のファームではホームランを量産するなど素晴らしい成績だったが、視力低下の影響でナイター中心となる一軍ではその実力を発揮できず、平凡な成績に終わった。ファーム通算161本塁打は現在も破られていない。1988年にはランディ・ジョンソンの故障もあって三塁手としても起用されるが実績は残せなかった。
1988年オフ、片岡光宏と共に片平哲也・本村信吾との2対2の交換トレードで中日ドラゴンズに移籍。1989年7月から左翼手、六番打者に抜擢される。シーズン終盤には一塁手に回り39試合に先発出場、三番打者としても9試合に出場した。8年目のこの年は、二軍でも37試合の出場ながら、.330、12本、27点の成績を残す。しかし翌1990年は打撃成績が低迷、二軍では規定不足ながら、.266、14本、41点を記録。
1990年オフには小松崎善久との交換トレードで日本ハムファイターズへ移籍となり、1991年は初のイースタンリーグで規定不足ながら、.285、14本、36点。1992年は、二軍で.242、15本、47点を記録するも、この年限りで現役を引退した。

**引退後**
引退後はプロ野球マスターズリーグの名古屋80D’sersで選手として活動していた。
から四国アイランドリーグplusの愛媛マンダリンパイレーツで、打撃コーチを5シーズン務めた。
、同リーグの徳島インディゴソックスの監督に就任。初年度でチームを初の前期優勝、さらには年間総合優勝に導いた。過去にリーグで年間総合優勝を達成した監督のうち、NPBでの指導者歴がない人物は斉藤が初めてである。しかしシーズン終了後の11月21日、退団が発表された。選手の地域貢献に対する考え方の球団側との相違が原因と報じられている。
退団後はスポーツDEPO徳島藍住店に勤務している。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**

**表彰**
 ウエスタン・リーグ本塁打王：2回 （1982年、1984年）- ウエスタン・リーグ打点王：3回 （1983年、1984年、1986年）

**記録**
 初出場・初先発出場：1982年7月3日、対中日ドラゴンズ14回戦（広島市民球場）、7番・左翼手として先発出場- 初安打：同上、4回裏に郭源治から二塁打- 初本塁打・初打点：1982年7月4日、対中日ドラゴンズ15回戦（広島市民球場）、5回裏に都裕次郎から先制2ラン

**背番号**
 39 （1982年）- 7 （1983年 - 1985年）- 10 （1986年 - 1988年）- 47 （1989年 - 1990年）- 31 （1991年 - 1992年）- 88 （2006年 - 2011年）

**脚注**

**関連項目**
 栃木県出身の人物一覧- 広島東洋カープの選手一覧- 中日ドラゴンズの選手一覧- 北海道日本ハムファイターズの選手一覧

**外部リンク**
 91593865
信州ワンデーパス

信州ワンデーパス（しんしゅうワンデーパス）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）長野支社が発売する特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。

**概要**
長野県内のJR東日本の路線の（山梨県峡北地域と新潟県中越地方の一部も含む）ほぼ全域と、しなの鉄道北しなの線の長野駅 - 豊野駅間がフリーエリアとなっており、普通列車・快速列車の普通車自由席が乗り放題の一日乗車券である。
かつては、夏季・冬季などの季節限定での発売だったが、2009年より通年発売となった。

**発売額・有効期限・発売箇所**
 発売額（2020年現在）
 大人 2,680円・小児 1,050円
 有効期間
 1日間（通年利用可能）
 なお、有効期間内に乗車中の列車で日付を跨いだ場合は、降車しない限りフリーエリア内の終着駅まで利用可能。
 発売箇所
 利用開始日の1ヶ月前から、フリーエリア内の主な駅の指定席券売機・みどりの窓口・びゅうプラザ・主な旅行会社で発売。

**フリーエリア**
2020年現在- ※北陸新幹線や、特急列車（あずさ・しなの・信州）は別途特急券等を購入すれば乗車可能。- のってたのしい列車（おいこっと・リゾートビューふるさと・HIGH RAIL 1375など）についても、別途指定席券を購入すれば乗車可能。

**過去のフリーエリア**
 信越本線（豊野駅 - 黒姫駅間）
*: 2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に伴い、JR東日本から第三セクター（しなの鉄道）へ転換したため、前日をもって除外。
*: 飯山線との連絡の関係上、前掲のとおり長野駅 -豊野駅間のみ転換後も引き続きフリーエリアに入っている。

**脚注**

**関連項目**
北信州ツーデーパス - 2020年3月まで発売していたフリーきっぷ。こちらは、北信地方を中心としたJRの在来線や私鉄（長野電鉄など）が2日間乗り放題であった。

**外部リンク**
  おトクなきっぷ：信州ワンデーパス - 東日本旅客鉄道
Lococom

Lococom （ロココム）は、住宅・不動産ポータルサイト HOME'Sを運営する株式会社ネクスト（現・株式会社LIFULL）が運営していた地域情報サイト。

**概要**
コンセプトは、「みんなでつくる街の情報サイト」。ジオ×ソーシャル×リアルタイムという要素を採り入れ、「街」を軸に人と人、お店と人が相互にコミュニケーションを楽しみながら街の情報を作り、街全体を活性化していく世界の実現を目指した。パソコン、携帯電話、スマートフォン、iPhoneアプリ等で利用可能であった。
利用者は、GPS機能付きの携帯電話、スマートフォンを利用し位置情報をもとに、周辺のお店の情報やクチコミの閲覧、クチコミ投稿ができた。また、周辺エリアや店舗へのチェックイン機能を利用すると1ポイント、クチコミ投稿で20ポイント、クーポン利用で10ポイント×利用者数と、ポイントが貯まる仕組み。貯まったポイントはLococomを通じて寄付することもできた。一方、周辺のお店はLococom店舗会員（有料）になっていれば、クーポンの発行が可能。
個人会員数は75万人、クチコミ投稿数は累計20万件超（2011年7月末時点）。登録店舗数は550万件超となっているが、クーポンを利用できる店舗は飲食系クーポン東京都内（山手線周辺）で約550件の模様。
2014年11月、Lococomの全サービスを2015年3月31日に終了することを発表。

**由来**
「Local Communication Community」の略からきている。

**沿革**
2006年10月  Lococomベータ版の提供を開始。
*2008年10月  Lococomを大幅リニューアルし正式版の提供を開始。
*2009年11月  Lococomモバイル版の全面リニューアル。
*2011年4月   Lococomを全面リニューアル。iPhoneアプリの提供を開始。
*2015年3月   サービス終了

**脚注**

**関連項目**
 ソーシャル・ネットワーキング・サービス(SNS)- ソーシャル・ネットワーキング・サービスの一覧

**外部リンク**
  Lococom-  HOME'S
フレッチャー・ヘンダーソン

フレッチャー・ヘンダーソン（Fletcher Henderson, 1897年12月18日 - 1952年12月29日）は、アメリカ合衆国のジャズ・ピアニスト、作曲家、編曲家。
バンド・リーダーとしてルイ・アームストロングやコールマン・ホーキンスなどのスター・プレイヤーを輩出した後、ベニー・グッドマン楽団の編曲を担当した、スウィング・ジャズ界の重要人物。

**来歴**
ジョージア州生まれ。アトランタ大学卒業後、ニューヨークに渡りコロンビア大学で化学を専攻。しかし、アフリカ系アメリカ人に対する差別のため、化学関係の職に就けず、ブラック・スワン・レコードに就職。同社のハウス・ピアニストとして活躍した。
1922年、自分の楽団を結成。1923年にはコールマン・ホーキンス（テナー・サックス）が、1924年にはルイ・アームストロング（トランペット）が加入し、アフリカ系アメリカ人の楽団としては異例の人気を博した。ビッグバンド・ジャズのブームを巻き起こした歴史的なバンドである。なお、アームストロングは数年で独立するが、ホーキンスは1930年代初頭に至るまで、ヘンダーソン楽団の看板奏者として活躍。また、1920年代中期には、ヘンダーソンはベッシー・スミスの伴奏ピアニストとしても活動している。
その後、ベニー・グッドマンと出会い、グッドマンの楽団の編曲を手掛けるようになる。1939年には自分の楽団を解散し、グッドマンとの活動が中心となった。
1950年、脳卒中の後遺症による麻痺のため、ピアノを断念。1952年没。

**ディスコグラフィ**

**コンピレーション・アルバム**
『ファースト・インプレッションズ　Vol.1 (一九二四-一九三一)』 - First Impressions 1924–1931 Vol. 1 (1958年、Decca)
*『スイングス・ザ・シング　Vol.2 (一九三一-一九三四)』 - Swing's the Thing 1931–1934 Vol. 2 (1961年、Decca) ※with ホレス・ヘンダーソン- A Study in Frustration (1961年、Columbia)- Hocus Pocus (1992年、Bluebird)
*『1931-34〜タイダル・ウェイヴ』 - Tidal Wave (1994年、GRP)
*『ケン・バーンズ・ジャズ〜20世紀のジャズの宝物』 - Ken Burns Jazz: Fletcher Henderson (2000年、Columbia/Legacy)- Sweet and Hot (2007年、Le Chant du Monde)

**ベニー・グッドマン・オーケストラ・アレンジ作品**
 Sing, Sing, Sing (1992年、Bluebird/RCA)- The Harry James Years, Vol. 1 (1993年、Bluebird/RCA)- The Best of the Big Bands (1989年、Columbia) ※ベニー・グッドマン名義。1933年-1946年録音- Genius of the Electric Guitar (1990年、Columbia) ※グッドマン・セクステット名義で録音するもチャーリー・クリスチャン名義でリリース。1939年–1941年録音

**脚注**

**外部リンク**
  Redhotjazz内の紹介ページ（英語）
日産・NAエンジン

日産・NAエンジンはZ型エンジン後継として1989年8月から生産中の日産自動車の直列4気筒ガソリンエンジン・LPGエンジン。主に商用車・タクシーに搭載。1990年代末に商用車はKAエンジンに、2000年代後半にQRエンジンに移行し、2014年9月現在はLPGのみ生産されている。

**バリエーション**

**NA16系 1,627cc**

**NA16S**
1,627cc SOHC・キャブレター仕様
*スペック：56kW（76PS）/5,000rpm  126Nm（12.8kg-m）/3,200rpm
*無鉛レギュラーガソリン

**NA20系 1,998cc**
NA20P

**NA20P**
1,998cc SOHC・LPG
*スペック：60kW（82PS）/4,600rpm  159Nm（16.2kg-m）/2,400rpm
*1998年6月以降：63kW（85PS）4,600rpm  167Nm（17.0kg-m）2,400rpm
*LPG(ベーパライザー、ガスミキサーによる燃料供給)

**NA20PE**
1,998cc SOHC・LPG
*スペック：63kW（85PS）/4,400rpm  170Nm（17.3kg-m）/2,400rpm
*2010年9月～
*LPG液体燃料噴射(マルチポイントインジェクション)方式

**NA20S**
1,998cc SOHC・キャブレター仕様
*スペック：74kW（100PS）/5,000rpm  167Nm（17.0kg-m）/3,000rpm（グロス値）
*67kW（91PS）/5,000rpm  159Nm（16.2kg-m）/3,000rpm（ネット値）
*無鉛レギュラーガソリン
*NA20S・グロス値はH40アトラスのみ、他の車種はネット値。

**搭載車種**
NA16S
**ダットサン（D21）1989年9月-1995年8月
**アトラス（F22・F23）1990年6月-1995年8月
*NA20S
**ダットサン（D21）1989年9月-1999年6月
**アトラス（F22・F23）1990年6月-1999年6月
**アトラス（H40）1990年6月-1991年12月
**キャラバン・ホーミー（E24）1990年8月-1999年6月
*NA20P
**グロリア・セドリック営業車（Y31）1991年6月-2010年9月（グロリア営業車は1999年8月で廃止）
***なお、1999年以降は京都議定書に基づき海外市場輸出向け車にも適用された。
**クルー営業車（K30）1993年7月-2009年6月
*NA20PE
**セドリック営業車（Y31） 2010年9月-2014年12月

**関連項目**
 日産のエンジン型式一覧
能登島交通

能登島交通株式会社（のとじまこうつう）は、石川県七尾市能登島に本社を置くバス事業者である。

**概要**
1967年（昭和42年）、能登島町・能登島町農協・能登商船・島内の全集落が出資して「能登島バス運輸（のとじまバスうんゆ）」の名称で第三セクター方式により会社設立し、翌1968年（昭和43年）5月13日に運行を開始。
長く能登島における交通の柱であったが、1982年（昭和57年）4月3日の能登島大橋の開通により和倉温泉・七尾駅へ乗り入れるようになったが、この際には北陸鉄道との協定により、七尾駅－大橋駐車場間はクローズドドアシステムを採用していた。なお、クローズドドアシステムは七尾バスの撤退（後述）に伴い、2002年（平成14年）4月1日に廃止されている。

**路線**
 曲線
能登総合病院 - 七尾駅前 - 国立七尾病院前 - 和倉駅前 - 観光会館前 - 和倉温泉 - 大橋駐車場 - 波止場 - 本佐波 - 久美 - マリンパーク・島の湯 - 向田宮ノ前 - ガラス美術館前 - 曲入口 - 曲漁港前・のとじま臨海公園
*同社の幹線路線である。大橋駐車場で南線、向田宮ノ前で祖母ヶ浦（ばがうら）線と乗り換えできるようになっている。
*1988年（昭和63年）1月24日からは北陸鉄道（その後七尾バス）と共同運行していたが、2002年3月31日限りで七尾バスが撤退し、能登島交通の単独運行となった。
 祖母ヶ浦線
向田宮ノ前 - 長崎 - えのめ - 八ヶ崎 - 祖母ヶ浦
 南線
大橋駐車場 - ビハーラの里前 - 田尻・久木 - 南 - マリンパーク・島の湯

**車両**
全車日野車を使用している。
乗合バスはトップドアの大型ツーステップ1台・大型ワンステップ2台・中型ノンステップ車3台・小型ワンステップ車1台を使用している。なお、同社では前乗り後払いの乗車方式を採用しており、中扉は使用していない。

**関連項目**
 中部地方の乗合バス事業者#石川県- 能登島

**外部リンク**
  能登島交通 （公式サイト）-  七尾市市内交通（バス時刻表）
櫻井幸博

櫻井 幸博（さくらい ゆきひろ、1976年5月26日 - ）は、宮城県出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。

**来歴・人物**
仙台工業では1年秋からエースを務め、1993年から2年連続で夏の宮城大会は準優勝となり甲子園には届かなかった。3年夏は準決勝で前年夏に敗れた東北高と再戦し、嶋重宣に投げ勝ったが決勝ではプロへ同期入団する金村秀雄を擁する仙台育英高に敗れた。
ドラフト3位で1995年に日本ハムファイターズへ入団。同年の10月4日の対西武戦で一軍初登板・初先発。1996年から3年連続でイースタン・リーグで100イニング以上登板している。その後中継ぎとして期待されていたが、制球難が祟って結果が残せず、2005年に戦力外通告を受け引退した。
引退後は会社員となる。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**記録**
 初登板・初先発：1995年10月4日、対西武ライオンズ26回戦（西武ライオンズ球場）、2回2/3を1失点- 初奪三振：同上、2回裏に鈴木健から- 初セーブ：2000年4月19日、対大阪近鉄バファローズ5回戦（大阪ドーム）、7回裏に2番手で救援登板・完了、3回無失点

**背番号**
 59 （1995年 - 1998年）- 38 （1999年 - 2005年）

**登録名**
 桜井 幸博 （さくらい ゆきひろ、1995年 - 1997年）- 櫻井 幸博 （さくらい ゆきひろ、1998年 - 2005年）

**脚注**

**関連項目**
 宮城県出身の人物一覧- 北海道日本ハムファイターズの選手一覧

**外部リンク ==
三菱・ランサーWRC

ランサーWRC'04
ランサーWRC（ランサーダブリューアールシー、Lancer Worldrallycar )は、三菱自動車工業が世界ラリー選手権 (WRC) に出場するために製作した競技専用車（ワールドラリーカー）。

**開発経緯**
ランサーエボリューションWRC2
1993年からWRCに投入された一連のランサーエボリューションシリーズ（通称：ランエボ）は、三菱が先鞭をつけて開発したアクティブ・デファレンシャルとトミ・マキネンらのドライブで成功をおさめた。しかし、1997年からWRCに導入されたワールドラリーカー規定によってライバル群が広い改造範囲で戦力を上げるにつれ、ランサーも改良のレベルでは対抗できなくなり、2001年にワールドラリーカーへ移行を決定。その特例措置でストロークを増大したリアサスペンションと軽量フライホイールを装着したランエボⅥトミ・マキネンエディション（通称：エボ6.5)で前半戦を戦い、終盤のラリー・サンレモより三菱初（にして最後）のワールドラリーカーランサーエボリューションWRCを投入した。
しかし、開発を担うベルナール・リンダウアー率いるラリーアート・ヨーロッパ (RAE) の慢性的な人員不足で計画が進まず、マキネンの腕をもってしてもグループA時代のような速さにはならず低迷。翌2002年も中盤のフィンランドで改良版のランサーエボリューションWRC2を投入するものの、先代マシンで悩まされたコーナー進入時の過大なアンダーステアと、慢性的なトラクション不足は解消されず、凹凸が少なくクリアな路面のニュージーランドでヤニ・パーソネンが一時トップ5に絡む走りを見せたが、大半のラリーでは下位チームとトップ10争いをするのがやっとであった。そして三菱は2003年にはWRC活動休止を発表。その後はマシン改良に専念した。マシン開発はプジョー時代に206WRC開発に携わっていたマリオ・フォルナリスが、チーフエンジニアとして主導した。

**メカニズム**

**ボディワーク**
ボディは同じランサーベースながら、サスストロークをより確保するためにホイールハウスを拡大、先代の欠点であった路面の追従性を引き上げた。外観上ではルーフに流れてくる空気を効率的かつ最大限利用するために、大型のリアウイングをトランクリッド前方に設置した。このリアウイングは一見2段ウイングのように見えるが、下面部分は上面部分の高さを稼ぐためのパーツとして取り付けられており、ウイングの役割を果たさないようリアガラスに密着させて下面部分下側に空気が抜けないようにされている。フロントはオリビエ・ブーレイがデザインする以前のランサー・セディアをベースにしたものに変更されている。なお、04ではフロントグリルにブーレイ顔の要素が取り入れられていたが、05ではランサーエボリューションⅨ共々廃止されている。

**エンジン・ギアボックス**
パワートレーンは従来の4G63ユニットを引き続き使用するものの、長年、三菱のWRCエンジン開発を手がけているHKSによりチューニングされている。また、グループA時代からの悩みであったフロントヘビーに対処するため、エンジンはワールドラリーカー規定一杯まで後方に傾けて搭載されている。ギアボックスはパリダカで実績のあるイギリスのリカルド社製を採用した。

**駆動系**
2004年モデルはフロント、センター、リヤともに機械式が採用されたが、2005年モデルはセンターのみアクティブデフが投入された。なお、開発現場ではパフォーマンスアップのためにフロントデフ・センターデフのアクティブデフ化を進めていたが、2005年シーズンには間に合わなかった。センターデフのコントロールはニューマチックシステムで行っていたが、細かな制御が出来ない、きめ細かな制御が出来るようにすると空気の容量が足りない、といった理由から、ニューマチックから離れて他のシステムにするという議論も行われていた。

**活動履歴**
マシン開発は2003年の12月に終了し、2004年度の開幕戦を迎える。
2004年、チームは三菱のモータースポーツ部門のラリーアートによる組織編成で、従来のRAEに代わり2003年に誕生したMMSP（三菱自動車モータースポーツ）が運営。エースドライバーにジル・パニッツィを迎え、初戦のモンテカルロに挑んだ。結果、総合6位に入る堅実な滑り出しであったが、その後もチームの人員不足により、マシンの信頼性は上がらず、開発も進まなかった。そして中盤のラリージャパンを前に再び三菱は再びWRC休止を発表、再度参戦した終盤戦のカタルニアでは開幕戦以来のトップ5入賞している。前年の反省から2005年仕様は信頼性を重視した開発が行われた。これにより機械式のデフは電子制御に変わり、ギアボックスもセミオートマチックシフトに変更された。ドライバーはパニッツィのほかにハリ・ロバンペラ、ジャンルイジ・ガリを加えた。これらの成果により、まず開幕戦でパニッツィがワールドリーカー移行以来、三菱に久々の3位表彰台を、最終戦のオーストラリアでもロバンペラが2位となり、ランサーWRC05は先代2004年モデルよりも堅実に成績を残した。ランサーWRC'05しかし、三菱のラリー予算削減の影響で、電磁クラッチを用いたアクティブデフを新開発、テストする余裕がなくなり、対策としてデフ制御も兼ねる圧縮空気を用いたセミオートマチックギアボックスを投入するが、これは様々なトラブルの温床となり、結果を出せなくなった（この失敗が遠因でフォルナリスは更迭される）。
2005年12月に三菱は経営建て直しのため、この年一杯で3度目のWRC休止を表明。これにともない三菱のワークスラリー活動は終了した。しかし、プライベーター向けのカスタマーサービスは2006年以降も継続され、マシン開発も小規模ながら続けられた。本来はワークスカーに投入予定であった、BOS製ダンパーの効果で2006年のスウェディッシュではダニエル・カールソンが3位に入る活躍をみせた。
2007年は本来認められないマニュファクチャラー未登録マシンであったにもかかわらず、チームは改良型インジョクターとリアクロスメンバーを他のワークスチームの同意を得て投入。これらの改良で善戦するが、その年の中盤にMMSPとしての活動を終了した。現在、イギリス・ラグビーにあったMMSPのワークショップは、ワークスチームの元オペレーション・チームディレクターであったジョン・イーストンに引き継がれ、 MML Sportsとして、ランサーWRC05のレンタル・販売事業を行っている。その後はヨーロッパ各国の国内選手権などに参戦し、Csaba Spiczmullerが2008年のハンガリー選手権を制している。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 世界ラリー選手権- ワールドラリーカー- 三菱・ランサー- 三菱・ランサーエボリューション- ラリーアート

**外部リンク **
 date=20051031022937- date=20070423075421- date=20160304080152- date=20081121222055
詠隊

画像:Patriarchate Constantinopolis.jpg|thumb|right|270px|現在のコンスタンディヌーポリ総主教座聖堂である聖ゲオルギオス大聖堂の内観。奉神礼時の光景。右詠隊（正教会の詠隊が左右に分かれる場合の、右側の詠隊を指す語）が歌っている。左側に至聖所のイコノスタシスが写っている。 
詠隊（えいたい）とは、正教会の奉神礼（礼拝・典礼）において果たされる定められた役割、および定められた役割を担う人々のことを言う。他教派のキリスト教における聖歌隊とほぼ同義の意味で用いられることもあるが、後述の通り、文脈によっては微妙に異なる意味で使われている場合がある。

**詠隊の語義（詠隊と聖歌隊の違い）**
正教会の時課経（じかけい）などの祈祷書中に、文言を詠むか歌うかする担当者として「詠隊」を指定している記述がなされている。この場合の「詠隊」とは奉神礼において歌う事が求められる者であって、教会で特別に訓練に励んでいる聖歌隊もしくは聖歌隊隊員であるかどうかは問われない。小規模な教会では誦経奉仕者（しょうけいほうししゃ）がこの役割を兼ねて務める場合も多い。
*詠隊 - 奉神礼上に指定された歌唱の役割を果たす者
*聖歌隊 - 中規模以上の教会に具えられている、詠隊としての役割に特化して訓練に励む教会内グループ
従って、「聖歌隊員であれば必ず詠隊の役割を果たしている」は言えるが、「詠隊であれば聖歌隊員である」とは限らない。詠隊に神品が加わるケースも少なく無い。

**誦経と聖歌の違い（誦経奉仕者と詠隊の違い）**
右奥：イコノスタスの手前にある、祈祷書・楽譜を置く台の前に、誦経と詠隊の任に当る複数人が集まっている例（ヤロスラヴリの神現聖堂内）。ここでは女性のみが担当している。
祈祷書・楽譜を置く台の前に、誦経と詠隊の任に当る複数人が同じ場所に集まっている例（デュッセルドルフの生神女庇護教会）。ここでは男性1人と女性2人が担当している。
基本的には誦経（しょうけい）も聖歌も、正教会の祈祷は全て歌われる（旋律の変化があまり無い部分でも「詠む」）ものとして位置付けられる。
そのため、正教会において誦経と聖歌の違いは明確に線引き出来るものではなく、あくまで相対的なものである。このことから必然的に、誦経を担当する誦経奉仕者と聖歌を担当する詠隊との間の線引きも曖昧かつ相対的なものとなる。基本的には「誦経」と「聖歌」との区別は、その旋律の変化の度合いによって相対的になされるが、いずれかであるか判断しがたい部分も存在する。
ロシア正教会、ウクライナ正教会などのスラヴ系正教会では、誦経部分はオラトリオなどのレチタティーヴォに似た、旋律や抑揚を極力抑えて一定の音階を保って朗誦されるのが常であり、旋律を付けられて歌われる聖歌の部分とは一見区別が容易である。しかしながら祈祷書中のいずれを歌うか誦経するかの選択は奉神礼を執行している神品の判断に負うところが大きく、可変的な部分が大きい。また、ポロキメンや聖詠の詠み方・歌い方の指定にもみられるように、詠隊と誦経が区別しがたいほどに濃密な連携を保っている場面も少なくない。
従って小規模な教会では、誦経奉仕者と詠隊担当者、および誦経奉仕者・詠隊の立っている場所とが同一である場合も多い。
ギリシャ正教会をはじめとしたギリシャ系正教会では、誦経部分も歌われることが多い。この場合、上述のスラヴ系正教会よりも、誦経と聖歌、誦経奉仕者と詠隊の区別を行うことはより困難となる。
神品よりも奉神礼においては声を発する場面が圧倒的に多いのが誦経奉仕者と詠隊であり、多くの教会でこれらの役割は重要視され、日本正教会においてもその担当者の養成は極めて重要なものと看做されている。

**詠隊の位置づけ**
現代では祈祷書中で担当者が「詠隊」と指定されている部分を、会衆全員で歌唱することも少なく無い。比較的歌う事が容易な旋律が用意されていることの多い連祷部分や、信経、天主経などがその対象となることは多い。
日本でもニコライ堂にみられるように、大規模な聖歌隊を用意し、殆どの祈祷文を訓練された聖歌隊が詠隊として歌う事が多い大教会に於いても、信経、天主経は会衆全員で歌唱される習慣が広く行われている（ただし、ギリシャ系正教会では歌唱ではなくこの部分は朗読調となる）。
また、小規模な教会では会衆のうちほぼ全員が詠隊となって奉神礼に参加し、多くの場合で会衆と詠隊の区別が相対的なものになっている。
ただし、かつては教衆（きょうしゅう）の一員としての役割が強調されたこともあり、詠隊の役割を選ばれた信徒に限定する伝統的傾向は残存している。詠隊の役割を特に祝福された正教信徒に限定し、基本的には洗礼を希望する者にも、詠隊への参加は洗礼以後に求める神品も存在する。上述した通り誦経奉仕者と詠隊の役割は極めて大きなものである上に、祭服まで着用して行われる誦経と詠隊の役割の区別は相対的なものである以上、詠隊もまた奉神礼（リトルギア：「神の民の仕事」の訳語）において重要な役割を担う「神の民」と位置付けられるのであり、信徒以外のものに広く開放されるべき職分であるとはあまり看做されないからである。
最近では宣教への配慮から、司祭の祝福（許可）により、正教会に来た非信徒も詠隊に一時的に参加することが個別に許されるケースも少なく無い。但し、大教会の大規模な専任の聖歌隊においては、そうした事例は無くはないものの稀である。

**注釈**

**参考文献**
『時課経』日本ハリストス正教会教団
*八木谷涼子『知って役立つキリスト教大研究』 新潮OH!文庫 ISBN 978-4-10-290133-5(4-10-290133-7)
*オリヴィエ・クレマン（訳：冷牟田 修二, 白石 治朗）『東方正教会』文庫クセジュ ISBN 978-4-560-05607-3 (4-560-05607-2)

**関連項目**
キリスト教音楽

**外部リンク**
 東方正教会＆ローマ・カトリック　聖職者対照表- 正教会の聖歌 - MP3あり
*date=20190101000000 - MP3あり
グレッグ外語専門学校

新宿キャンパス
横浜キャンパス
グレッグ外語専門学校（グレッグがいごせんもんがっこう、英称：Gregg International College）は、東京都目黒区に本部を置く語学系の専修学校。他にグレッグ外語専門学校新宿校、グレッグ外語専門学校横浜校がある。設置者は学校法人東京ビジネス学園。

**概観**

**理念**
21世紀の語学教育、キャリア教育の提供による国際社会で幅広く活躍出来るビジネスパーソンの育成を目指している。

**教育および研究**
リベラルアーツの精神を取り入れ、少人数定員制でプロフェッショナルプログラムをはじめとする様々なケーススタディに基づいた実務に役立つ能力と、幅広い見識、知識とたくましい精神を持つクリエイティブなビジネスパーソンの育成に努めている。

**学風および特色**
授業体制の特色は、細分化された英語のレベル別授業で、少人数クラス制である。

**沿革**
 1964年 - グレッグの前身である代々木英語研究会が渋谷区代々木に設立。- 1965年 - 自由が丘にグレッグ外語専門学校を開校。- 1978年 - グレッグ外語専門学校として専修学校の認可を受ける。アメリカサンディエゴ市との交流が始まる。- 1983年 - グレッグ外語専門学校を東京ビジネス外語専門学校に校名変更。- 1984年 - 東京ビジネス外語専門学校の設置者が個人立から法人立に変更。- 1985年 - 東京ビジネス外語専門学校横浜校の設立認可を受け、新宿校、横浜校が開校。- 1986年 - 東京ビジネス外語専門学校新宿校内に、留学生のための講座が開設。- 1988年 - 学校法人東京ビジネス学園と、米国ミシガン州ランシング短期大学との間に姉妹校提携の契約が成立。- 1991年 - 東京ビジネス外語専門学校横浜校の新校舎が落成。- 1995年 - 文部科学省より専門士の称号を認められる。- 2000年 - 東京ビジネス外語専門学校を、グレッグ外語専門学校に校名変更。（同時に新宿校・横浜校もそれぞれグレッグ外語専門学校新宿校、グレッグ外語専門学校横浜校へと校名変更）- 2012年 - 学科・コースを再編し、外国語学科・国際ビジネス学科へ学科名変更認可を受ける。- 2014年 - 創立50周年を迎える。- 2019年 - 創立55周年を迎える。- 2020年 - グレッグオンラインシステム運用開始。

**基礎データ**
 象徴
グレッグ外語専門学校を象徴するマスコットとしてクマの「グリアー」がいる。グリアーは2005年（平成17年）、一般公募で愛称が決まったキャラクターである。名前の由来は「グレッグ」と「ベア」を掛け合わせて出来た。
 スクールカラー
赤色

**設置学科・コース**

**外国語学科**
 グローバルコミュニケーションコース（横浜校は2012年4月開設）- 通訳翻訳コース

**国際ビジネス学科**
 デジタルマーケティングコース（自由が丘校は2024年4月に開設）- ビジネスプランナーコース（横浜校は2012年4月に開設）- ホテル・ツーリズムコース（横浜校は2012年4月に開設）- 貿易ビジネスコース- エアラインコース- 国際秘書コース

**学生生活**

**年間行事**
 4月 - 入学式・オリエンテーション・前期授業開始- 5月 - フィールドトリップ- 6月 - 各種検定試験・カウンセリングウィーク- 7月 - 創立記念日・GREGG英能能力検定試験（英能検）- 8月 - 夏期自己研修期間- 9月 - 前期末試験・オリエンテーション・秋期自己研究機関- 10月 - 後期授業開始・ゼミスタート・球技大会- 11月 - 各種検定試験・英語スピーチコンテスト(キャンパス代表者選考会)- 12月 - 英語スピーチコンテスト本選・クリスマスの集い- 1月 - 後期試験（卒業・進級試験）・GREGG英語能力検定（英能検）・就職カウンセリング・出陣式- 2月 - 就職ガイダンス- 3月 - 春期自己研修期間・卒業式・卒業パーティー

**ボランティア活動**
エコロジーとボランティア活動の一環として、2007年度よりエコキャップ運動を行っている。

**目標資格**
 TOEIC- TOEFL- 通関士- 実用英語技能検定試験- 総合旅行業務取扱管理者試験- 国内旅行業務取扱管理者試験- 秘書技能検定試験- ホテル実務技能検定- 観光英語検定試験- 貿易実務検定試験- ビジネス実務マナー技能検定- ビジネス文書技能検定- ビジネス電話実務検定- サービス接遇実務検定

**校名の由来**
校名のグレッグ (GREGG) は、建学の精神を表した頭文字を取ったものである。- G…Generous （寛大な心）- R…Respectful （他者を尊敬する心）- E…Enlightened （知識・学問の啓発）- G…Gracious （気品ある人格）- G…Grateful （感謝の心）

**所在地**

**自由が丘校**
 東京都目黒区自由が丘1-14-6- 交通アクセス:東急東横線、東急大井町線 自由が丘駅下車。徒歩5分。

**新宿校**
 東京都新宿区百人町2-6-10- 交通アクセス:JR山手線、新大久保駅下車。徒歩5分。

**横浜校**
 横浜市西区南幸2-4-3- JR線、私鉄各線（京急本線、東急東横線、みなとみらい線、相鉄本線、横浜市営地下鉄ブルーライン 横浜駅下車。徒歩5分。

**関係校**
学校法人東京ビジネス学園が設置している学校は、系列校を含め以下の通りである。- グレッグ外語専門学校新宿校- グレッグ外語専門学校横浜校- 東京国際文化学院- GIS外語学校- GREGG INTERNATIONAL SCHOOL(GiS)

**外部リンク**
  グレッグ外語専門学校-  グレッグ外語専門学校 公式ツイッター-  グレッグ外語専門学校 公式Instagram-  グレッグ外語専門学校 公式Youtube-  グレッグ外語専門学校 公式Facebook-  GREGG INTERNATIONAL SCHOOL
指宿市立指宿商業高等学校

指宿市立指宿商業高等学校（いぶすきしりつ いぶすきしょうぎょうこうとうがっこう）は、鹿児島県指宿市岩本にある市立商業高等学校。

**設置学科**
 商業科

**沿革**
 1948年（昭和23年） - 鹿児島県今和泉高等学校として発足し、教場を指宿、喜入、利永、頴娃に置く。- 1949年（昭和24年） - 喜入教場を廃止し、利永教場及び頴娃教場が分離する。- 1956年（昭和31年） - 指宿市立今和泉中学校（現在の指宿市立西指宿中学校）の敷地と換地し、移転。- 1957年（昭和32年） - 指宿市立指宿商業高等学校に改称。

**日商簿記甲子園**
 日本商工会議所が2024年度から開催する第1回全国高等学校日商簿記選手権大会（日商簿記甲子園）（日商簿記検定施行70周年記念事業）の参加校である。

**特徴**
年に1回、指商デパートという催しを開催している。これは、実際に模擬デパートを作り出し、授業等に役立たせるのが目的である。
この指商デパートは、実際の販売が学園祭などをイメージした高校レベルを越えており、例えば第1回開催時、自動車（地場産業で多く用いられる軽自動車トラック）の複数台販売を行ったり、校内目標売上金額の大幅超過などがあった。このことが現在まで続く指商デパートの継続に大きな影響を与え、教育上への有効性を示しているとされる。
指商デパートの立案・責任者は第1回開催時の宮路荘六（教頭）であり、当行事を受勲理由にして自己推薦した当時の学校長ではない。このイベントにて万が一、開催によって各店舗で損失が発生した場合、宮路が私費で補填を行う旨を指宿市教育委員会およびPTAと約束をしていたという。
*2022年。指宿商業高校教職員一同が文部科学大臣優秀教職員表彰を受ける。教職員一同が一体となって達成している優れた行事（生徒出資の株式会社設立等）であり、日本の他の商業高校のお手本といえる。

**交通**
 九州旅客鉄道指宿枕崎線 薩摩今和泉駅から徒歩5分

**著名な出身者**
 永射保（元プロ野球選手）- 田之上慶三郎（元プロ野球選手）- はた真弥（元MBCタレント）- 黒岩功（シェフ、著者）- 下園愛弓（スタントウーマン　JAE:ジャパン・アクション・エンタープライズ所属）

**脚注**

**関連項目**
 鹿児島県高等学校一覧- 鹿児島県の高等学校設立年表- 日本の商業高等学校一覧

**外部リンク**
  指宿市立指宿商業高等学校
承久の乱合戦供養塔

承久の乱合戦供養塔
五輪塔群
承久の乱合戦供養塔（じょうきゅうのらんかっせんくようとう）とは岐阜県各務原市矢熊山（仏眼院）中腹にある承久の乱両軍戦没者の五輪塔群のことである。

**概要**
市指定史跡（1972年（昭和47年）11月）。
元々は承久3年（1221年）の承久の乱、「摩免戸の戦い」での鎌倉、京都両軍の戦没者供養のため、この地の人々の手により西宮寺（前渡西町地内）に安置されていたもので、
その後、木曽川の氾濫により寺は流され供養塔も埋もれたままになっていたが昭和初年に発掘され　かかわりの深い矢熊山に移転安置された。
以来毎年6月5日に供養祭が行なわれている。

**所在地**
 岐阜県各務原市前渡東町大字矢熊山1975

**交通アクセス**
 名鉄各務原線 二十軒駅より約4km。- 各務原市ふれあいバス：「前渡不動前」バス停下車。
** 名鉄各務原線 各務原市役所前駅、新鵜沼駅より路線バスがある。

**関連項目**
 仏眼院 (各務原市)- 承久の乱