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国鉄170形蒸気機関車

西成鉄道 3（後の鉄道院 171）
国鉄170形蒸気機関車（こくてつ170がたじょうききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。もとは、1903年（明治36年）に、西成鉄道が汽車製造から購入したもので、1906年（明治39年）に鉄道国有法による買収により国有鉄道籍を得たものである。

**概要**
車軸配置2-4-0(1B)で2気筒単式の飽和式タンク機関車で、2両（製造番号13, 14）が製造され、3（2代目）, 1（3代目）と称した。当時、汽車製造は車軸配置2-4-2(1B1)のA10形（後の鉄道院230形）を量産していたが、このような2-4-0形機関車が例外的に製造されている。これは、1900年（明治33年）に徳島鉄道の5号（後の鉄道院180形）を製造した直後に倒産した鉄道車輛製造所の仕掛かり品2両分を譲り受けて、完成させたものと推定されている。事実、車輪、シリンダ、軸距といった主要寸法は同一である。
本機は、1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両形式称号規程により、170形（170, 171）に改番された。鉄道院では、1916年（大正5年）まで在籍し、廃車後は170が秋田鉄道（後の国鉄花輪線の一部）に譲渡されて、「4・2」に改番。171が白棚鉄道（後の国鉄白棚線）に譲渡され、「2」と改番された。
1934年（昭和9年）6月に秋田鉄道は国有化され、「4・2」は国有鉄道籍に復したが、どういうわけか原番号には戻らず、新形式の115形（115）とされたが、1937年（昭和12年）4月には梅鉢鉄工所に譲渡され、1950年代まで使用された。
一方の白棚鉄道2も、1938年（昭和13年）10月に白棚鉄道が国有化されたのにともない、国有鉄道に復し、こちらは原番号の171に戻された。これも1942年（昭和17年）6月に南越鉄道（後の福井鉄道南越線）に譲渡され、同社の3となったが、1949年（昭和24年）頃に廃車された。

**主要諸元**
全長：8,636mm
*全高：3,658mm
*軌間：1,067mm
*車軸配置：2-4-0(1B)
*動輪直径：1,372mm
*弁装置：ジョイ式基本型
*シリンダー（直径×行程）：330mm×508mm
*ボイラー圧力：9.1kg/cm2
*火格子面積：1.00m2
*全伝熱面積：55.3m2
**煙管蒸発伝熱面積：50.1m2
**火室蒸発伝熱面積：5.2m2
*ボイラー水容量：1.8m3
*機関車運転整備重量：27.72t
*機関車空車重量：20.89t
*機関車動輪上重量（運転整備時）：19.55t
*機関車動輪軸重（最大・各軸均等）：9.77t
*水タンク容量：3.17m3
*燃料積載量：1.02t
*機関車性能
**シリンダ引張力：3,360kg
*ブレーキ装置：手ブレーキ、蒸気ブレーキ

**脚注**

**関連項目**
国鉄180形蒸気機関車
チェオルウルフ (ウェセックス王)

チェオルウルフ（Ceolwulf, ？ - 611年）はウェセックスの王（在位：597年 - 611年）。

**生涯**
先王である兄弟チェオルが597年に死ぬと、チェオルの息子キュネイルスはまだ幼少であったために王位に就いた。
チェオルウルフの治世は14年に及んだが、この時代の事は何も分かってはいない。
チェオルウルフは611年に死ぬが、詳しくは語られてはいない。王位はキュネイルスに継がれた。
ユニバース (曖昧さ回避)

ユニバース（英語：universe）
宇宙のこと。スペース（宇宙空間）とは異なり、森羅万象などや万物等、時間的活動やそれらに関する活動領域を内包する（並行宇宙）。

**企業・ブランド名**
 ミス・ユニバースの略称- ザ・ユニバース - アラブ首長国連邦のドバイに計画中の人工島- ユニバース (スーパーマーケット) - 日本のスーパーマーケットチェーンを展開する企業- 大阪市の千日前にかつてあったキャバレー、現・貸ホール。詳細は味園ビルを参照。- ユニバース (芸能プロダクション)（株式会社UNIVERSE）- 日本の芸能事務所- ザ・ユニバース (芸能事務所) - 2008年に垂木勉が設立した事務所。主にナレーター、声優が所属。- UNIVERSE (プラットフォーム) - NCSOFTが開発・運営しているファンコミュニティプラットフォーム

**スポーツチーム名**
 フランクフルト・ユニバース - ドイツのアメリカンフットボールチーム。GFL所属。

**グループ名**
 universe (バンド) - 日本のロックバンド。2016年から活動休止中。- ゆにばーす - 日本のお笑いコンビ。2013年結成。

**商品名・作品名**
 Univers（ユニバース）- 欧文書体の名前- ヒュンダイ・ユニバース - ヒュンダイ（韓国の自動車会社）が生産・販売する大型バス車両の名前- Universe Sandbox - Giant Armyが開発、販売しているパソコン用の宇宙シミュレーションソフト- トランスフォーマー ユニバース - トランスフォーマーシリーズの欧米での玩具展開- ユニバース (テーブルトークRPG) - アメリカにあったボードシミュレーションゲーム会社SPIが1981年に発行したSFテーブルトークRPGの名前

**アルバム名**
 Universe (深田恭子のアルバム) - 深田恭子のアルバム（2001年）- BEST 〜third universe〜 & 8th AL "UNIVERSE" / UNIVERSE (倖田來未のアルバム) - 倖田來未のアルバム、及び表題曲（2010年）- UNIVERSE (RENOのアルバム) - 日本のギタリスト・RENOのアルバム（2015年）- Universe (EXOのアルバム) - 韓国の男性アイドルグループ・EXOのミニアルバム（2017年）- Universe (NCTのアルバム) - 韓国の男性アイドルグループ・NCTのアルバム、表題曲「Universe (Let's Play Ball)」を収録（2021年）- ユニバース (オーイシマサヨシのアルバム) - オーイシマサヨシのアルバム（2024年）

**楽曲名**
 UNIVERSE (TRICERATOPSの曲) - 日本のロックバンド・TRICERATOPSのシングル（1999年）- UNI-VERSE - 日本のシンガーソングライター・ASKAのシングル（2008年）- UNIVERSE (ShuuKaRenの曲) - 日本の女性ボーカル&パフォーマンスグループ・ShuuKaRenのシングル（2016年）- Universe (Official髭男dismの曲) - Official髭男dismのシングル（2021年）- universe (川本真琴の曲) - 日本のシンガーソングライター・川本真琴のシングル（2023年）

**関連項目**
 宇宙 (曖昧さ回避)
法華津寛

法華津 寛（ほけつ ひろし、1941年3月28日 - ）は、東京府出身の日本の馬術選手、実業家。アバロン・ヒルサイドファーム所属。

**経歴**
武蔵中学校・高等学校を経て、慶應義塾大学経済学部を卒業後、日本石油に入社。
学生時代から選手として数々の大会に出場した。1964年に開催された東京オリンピックに出場し、障害飛越個人40位、同団体12位の成績だった。
東京オリンピック後に日本石油を退職し、デューク大学大学院へ留学し経済学専攻修士課程を修了。その後は外資系製薬会社エフ・ホフマン・ラ・ロシュ、ジョンソン・エンド・ジョンソンを経て1981年から同社傘下のオーソ・クリニカル・ダイアグノスティックス（Ortho-Clinical Diagnostics）に勤務した。現役時代は毎朝5時に起きて馬に乗り、それから出社していたという。
35歳のときに目の衰えを感じたため、同じく乗馬をする妻から馬場馬術を薦められて転向した。その後、1986年のアジア競技大会では馬場馬術個人、団体ともに2位となった。
1988年に開催されたソウルオリンピックでは出場権を確保したものの、メディーナなど自馬2頭が故障や検疫結果により輸送できなくなり出場を断念した。
その後、株式会社オーソ（現在のオーソ・クリニカル・ダイアグノスティックス株式会社、ジョンソン・エンド・ジョンソンのグループ企業）社長に就任するなど実業家としても活躍していたが定年退職後にオリンピック再挑戦を決意し、2003年から家族を日本に残し単身でドイツのアーヘンで馬術修業に励んだ。
2008年開催の北京オリンピックでは携行馬ウィスパー号とペアを組み馬場馬術団体、同個人で出場した。日本選手としては、ソウルオリンピックに馬場馬術で出場した井上喜久子の記録を上回る史上最高齢（67歳）でオリンピックに出場し、44年ぶりの出場も史上最長記録となった。また、北京オリンピックに出場した全選手中でも最高齢であった。北京オリンピック馬場馬術ではウィスパー号が大型スクリーンの映像に驚くなどの影響で、個人成績34位となり1次予選敗退となった（FEI history hubでは馬場競技の出場各選手の順位が繰り下がっており35位となっている）。また団体では9位だった。
2012年3月1日にフランス・Vidaubanでの国際大会で優勝し、翌3月2日に国際馬術連盟が発表したランキングでロンドンオリンピック出場枠を獲得（同大会の馬場馬術競技で日本は個人枠1名を獲得）、この結果を受け、日本馬術連盟は3月5日に法華津をオリンピック代表に決定した。ロンドンオリンピックに出場し、自身の史上最高齢記録を塗り替える71歳での出場となった。オリンピック史上においても1920年のアントワープオリンピックの射撃で銀メダルを獲得した、スウェーデンのオスカル・スヴァーンの72歳10か月、1936年のベルリンオリンピックの馬術に出場したオーストリアのArthur von Pongraczの72歳1か月に次ぐ歴代3位の記録となった。ロンドンオリンピックの馬場馬術競技では再び携行馬ウィスパー号とペアを組み個人成績41位だった。
ギネス・ワールド・レコーズは東京オリンピックからロンドンオリンピックまでの出場期間について最長の世界一を認定した。史上最高齢となる出場に関して法華津は「国際大会である程度活躍する事によって同年代のじいさんの励みになれば、これほど嬉しい事はないでしょう」と心境を語った。
2013年1月4日には法華津の地元である目黒区から「目黒区民栄誉賞」が授与された。「目黒区民栄誉賞」は2012年11月1日に制定されており、法華津が第1号の授与者となった。更に1月8日には「馬術を通じて永年にわたり馬事文化の発展及び振興に特に顕著な功績のあった」としてJRA賞馬事文化賞功労賞が授与された。

**家系**
「法華津」姓は、戦国時代に伊予国南部で活躍した海賊、法華津氏（法華津前延など）に由来するといわれる。
祖父の法華津孝治は愛媛県北宇和郡吉田町（現在の宇和島市）出身で広瀬実光の姉を娶り、南亜公司（天然ゴム栽培業）社長、南洋協会長。孝治の養女の夫に男爵である森村市左衛門の三男・笹山三樹雄がいる。
父の法華津孝太は、奉天総領事館、ベルリン大使館勤務を経て外務省調査局長、極洋捕鯨（現・極洋）社長・会長、山階鳥類研究所専務理事等を歴任。妻は翻訳家の北條元子。小説家の北條誠は義父に当たる。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本馬術連盟- 法華津峠
トリメチルアルミニウム

トリメチルアルミニウム（trimethylaluminium）とは有機アルミニウム化合物の一種である。通常分子式(CH3)3Alで表されるが、実際には図のようにメチル基を介した橋かけ構造をとっているものと考えられている。水や空気に対して不安定であり、自然界には存在しない。このため不活性気体雰囲気下で保存・取り扱いしなければならない。

**有機合成分野での使用**
アルミニウムがルイス酸性を持つため、反応の触媒として用いられる。またテッベ試薬の原料ともなる。
トリメチルアルミニウムを注意深く水と反応させて得られるメチルアルミノキサンは、オレフィン重合の助触媒として用いられる。
KDA監査法人

KDA監査法人 （けーでぃーえーかんさほうじん 英文名称：KDA Audit Corporation）は、日本における監査法人である。
2007年8月までBaker Tilly Internationalと提携していた。

**概要**
本部 - 東京都中央区日本橋箱崎町20-7　ITOビル4階
*大阪事務所 - 大阪市中央区久太郎町3-2-10日宝南本町ビル
*人員 - 2007年時点 約40名
*主なクライアント - 日本ハウスホールディングス、エルアイイーエイチ、伊豆シャボテンリゾート、エス・サイエンス、バルクホールディングスなど

**沿革**
1989年6月 - 国際第一監査法人設立
*2007年3月 - KDA監査法人に名称変更


**監査法人にかかわる出来事**
2008年2月 - 金融庁公認会計士・監査審査会より金融庁長官に対して処分勧告が出された旨発表される。同年8月に金融庁長官より業務改善命令
*2016年3月 - 金融庁公認会計士・監査審査会より金融庁長官に対して処分勧告が出された旨発表される。同年8月に金融庁長官より業務改善命令

**外部リンク**
 KDA監査法人
日産エンジン博物館

日産エンジン博物館（にっさんエンジンはくぶつかん、英語：Nissan Engine Museum）は日産自動車が運営する自動車に関する博物館。

**概要**
2003年4月に開館。場所は神奈川県横浜市神奈川区の日産自動車横浜工場A1地区構内のゲストホール1階にある。日産のエンジンを28台展示しているほか、エンジンとその搭載車を展示する企画展示を行っている（年に2回入れ替え）。
エンジン博物館のある日産自動車横浜工場ゲストホールは、1934年に建てられ、1968年に本社が銀座に移転するまで日産の本社として使用されていたもので、横浜市の歴史的建造物の認定を受けている。
ゲストホール2階は日産の技術や歴史を紹介するコーナーとなっている。

**展示物**
訪問時点での最新の日産車
*日産のエンジン
*ダットサン15型ロードスター
*ダットサントラック220型

**関連項目**
日産ギャラリー
*日産ヘリテージコレクション
*ホンダコレクションホール
*トヨタ博物館
*マツダミュージアム
*日野オートプラザ

**外部リンク**
 日産エンジンミュージアム
2010年問題

2010年問題（にせんじゅうねんもんだい）は、2010年に発生する、ないしはその前後に深刻化すると予想されていた社会問題であり、特定の年に起こる年問題の一種である。別個の分野における複数のものがある。

**医薬品の特許切れ**
製薬業界において2010年前後に大型医薬品（ブロックバスター）の特許が一斉に切れ、各医薬メーカーの収益に重大な影響をもたらすと懸念されている問題である。
医薬品は特許制度によって保護されており、各社が特許申請し、認められた範囲の構造の化合物は、一定期間（通常20年）の間他社が勝手に製造・販売してはならないとされている。しかしこの期間が経過した後は、他社が同じ構造の薬を販売することが許されるようになる。こうした後発医薬品（ジェネリック医薬品）は、臨床試験の巨大なコストの負担がないため、先発品に比べて安く販売できる。1990年前後は大型医薬品が多く開発され、これらが医薬品メーカーの収益を支えてきた。しかしこれらの大型医薬品が2010年前後に特許切れして後発医薬品に置き換われば、開発企業の収益が激減する。
製薬業界の特色として他業種に比べた少ない商品数で巨大な売上と利益を得ている点が挙げられる。従って一つでも大型商品の売り上げが失われれば、巨大メーカーといえども大きな打撃を受けることになる。特許切れによる利益減少を埋め合わせるために新薬を開発しようとしても、臨床試験の厳格化・新規医薬のターゲットの枯渇などの問題がある。

**2010年前後の主な特許切れ**

**アメリカ政府標準暗号の切替**
アメリカの政府標準暗号（政府機関が使わなければならない暗号）から旧式の暗号が廃止される問題。なお、危険な暗号を廃止することで安全性を向上させるので、廃止しなければ危険を放置することになり、より大きな問題となる。
現代の主要な暗号の安全性は「理論上、解読には非現実的な時間を要する」という計算量的安全性に基づいているため、安全性を維持するにはコンピュータの処理能力の進歩に伴い、さらに強度の高い方式へ切り替えなければならない。
アメリカ国立標準技術研究所 (NIST) は2005年、2010年12月31日をもって政府標準暗号から旧式の暗号を廃止することを決定した。廃止された暗号は80ビット強度（脆弱性のない共通鍵暗号の鍵長に換算して80ビット）以下のものである。
廃止された暗号には- 2-key Triple DES (2TDES)- 1024ビット鍵のRSA- 1024ビット鍵のDSA- 160ビット鍵のECDSA- SHA-1
などがある。
なお日本でも、2013年を目処にアメリカと同程度の強度の暗号に切り替えることを決定した。

**ETA社の時計部品出荷制限**
スウォッチ・グループの時計部品メーカーETAが、2010年よりグループ外への出荷を制限することによる問題である。ETAはモジュールと呼ばれる時計の中核部品のメーカーだが、従来出荷していたエボーシュ（半完成モジュール）のグループ外への出荷が2010年に完全に停止する予定であったものの、各時計メーカーの抗議などから2020年に延期された。スイスに数多くあるETAのエポーシュを使っていた時計メーカーはこの問題への対応を迫られ、セリタ、ソプロドなどの特許が切れたETAムーブメントをコピーするメーカー製を採用するか、自社製ムーブメントを開発するという二分化が進行した。

**年数処理のバグ**
2010年に突入する頃に、コンピュータ等の年数処理においていくつかのバグが発覚した。
*シチズンの電波腕時計「ワールドタイムシリーズ」で、日付が2016年と誤判定された（正確には、そうなることが2008年に発覚した）。また同様に、2019年までは6年後、2020年から2029年までは12年後になる。
*オーストラリア・クィーンズランド銀行の金融システムで、日付が2016年と誤判定された。
*ドイツジェムアルト社のICカードが使えなくなった。
*ソニーのゲーム機「プレイステーション3」で、2010年を閏年と誤判定した（2月29日と誤判定された3月1日にバグ発覚）。
2016年と誤判定、あるいは閏年と誤判定されたのは、年の内部表現に西暦下2桁のBCDを使っていて、2010の内部表現であるBCDの 0x10（"10" → "0001", "0000"） を、0x10（"0001", "0000" → "00010000"） = 16 と、BCDでなくそのまま数値として扱ってしまうバグがあったものと推測される（シチズンのケースでわかりやすい）。

**脚注**

**関連項目**
 2000年問題
植村泰勝

植村 泰勝（うえむら やすかつ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将、旗本。
植村氏は清和源氏の一流である摂津源氏の流れを汲む美濃源氏の嫡流・土岐氏の末裔を称する。
慶長5年（1600年）、関ヶ原の戦いの前哨戦となった岐阜城攻略に本多忠勝の指揮下に従軍、本戦でも武功を挙げる。本多忠朝に属し、大坂夏の陣にも従軍している。父・植村泰忠と共に勝浦に住す。父は上総国夷隅郡勝浦5000石を領していたが、泰勝は大番頭にまで昇進し、寛永10年（1633年）に4000石を加増され、計9000石となった。孫の忠朝はさらに加増され、大名に列している。
ヴィアチェスラフ・エキモフ

ヴィアチェスラフ・ウラディミロヴィッチ・エキモフ（Viatcheslav Vladimirovich Ekimov。1966年2月4日- ）は、ロシア・ヴィボルグ出身の男性元自転車競技選手。

**経歴**

**アマチュア時代**
旧ソビエト連邦時代の1984年、ジュニア世界選手権の団体追い抜き、ポイントレースで優勝。翌1985年より世界自転車選手権・アマ個人追い抜きで3連覇を達成。1988年開催のソウルオリンピックの同種目において、断然の本命と目されたが、国内予選において、ギンタウタス・ウマラスに不覚を取って同種目の出場権を失ってしまった。しかし、ソビエト連邦の団体追い抜きのメンバーに選出され、同オリンピック・個人追い抜き金メダリストのウマラスらとともに、金メダル獲得に貢献した。
1989年の世界選手権の個人追い抜きは制し、世界選手権において同種目は4回制覇。そして1990年、ドイツ統一元年であり、ソビエト連邦崩壊も目前に迫った年であったが、エキモフはプロ転向を決意。名将・ペーター・ポスト率いる、オランダのパナソニックチームと契約を結ぶ。

**エリート時代**
1990年、前橋で開催された世界選手権・プロ個人追い抜きを制覇。世界選手権においては、翌1991年のプロポイントレースも制覇した。ここまでは主にトラックレースにおける活躍が中心だったが、1990年にツール・ド・フランス初出場を果たし1991年にはチームパナソニックにてステージ優勝を達成。以後2006年まで15回の出場を果たすことになる。そして、ツール出場を契機に、ロードレースへと完全に重きを置くようになった。1992年にはチューリッヒ選手権を制覇。1997年にはロシア国内選手権ロードレースを制覇。1998年、ロンド・ファン・ネーデルランド総合2位などの実績を残す。
2000年、ランス・アームストロングがエースである、USポスタルサービスに移籍。その年行われた2000年シドニーオリンピック・ロード個人タイムトライアルにおいて、チームメイトのアームストロングや、ドイツのヤン・ウルリッヒといったビッグネームを破って金メダルを獲得。また、ツールではアシスト役として、アームストロングの連覇更新に貢献した形となった。
2002年、一旦引退を表明しロシアのチームで指導にあたることになっていたが、ツール直前に復帰した。この時点では真相に口をつぐんでいたが、引退後のインタビューによると健康診断で内臓機能の悪化が明らかになったために休息をとっており、復帰と指導者両面の道を模索していたという。
2003年には、パリ〜ルーベで3位に入る。
2004年に行われたアテネオリンピックの個人タイムトライアルを制覇。
2006年、40歳となったエキモフは、この年のツールにおいて15回目の出場および完走を果たしたが、これはヨープ・ズートメルクの16回に次ぎ、ルシアン・バンインプと並ぶ記録である。同年に引退。その後ディスカバリーチャンネルチームのスタッフとなった。

**引退後**
2012年8月10日、IOCは、2004年のアテネオリンピックの個人タイムトライアルにおけるタイラー・ハミルトンの優勝記録を取り消すことを決し、これに伴い、エキモフを金、ボビー・ジュリック（アメリカ）を銀、マイケル・ロジャース（オーストラリア）を銅の各メダル獲得認定者とすることになった。

**ツール・ド・フランスにおける成績**
1990年 : 55位
*1991年 : 42位, 区間1勝。
*1992年 : 65位
*1993年 : 35位
*1994年 : 36位
*1995年 : 18位
*1996年 : 21位
*1997年 : 44位
*1998年 : 38位
*2000年 : 55位
*2001年 : 82位
*2002年 : 58位
*2003年 : 76位
*2004年 : 80位
*2006年 : 84位

**脚注**

**外部リンク**
 ヴィアチェスラフ・エキモフ
連鎖移動反応

連鎖移動反応（れんさいどうはんのう、英: chain transfer）は、ラジカル重合において、成長ポリマー鎖のラジカルが別の分子（溶媒分子）に移動する反応である。

**連鎖移動剤**
連鎖移動反応を起こす試薬を連鎖移動剤 (chain transfer agent) という。連鎖移動剤は成長ポリマー鎖からラジカルを受け取り、ポリマーの伸長を止めるが、ラジカルを受け取った連鎖移動剤はモノマーを攻撃して再び重合を開始させることができる。逆に、再び重合を開始させないような試薬は重合禁止剤または単に禁止剤という。
連鎖移動剤はポリマーの重合度を下げてしまうが、実際にはポリマーの重合度（平均分子量）を調節するのに使われている。連鎖移動剤にはチオールを含むものや四塩化炭素がよく使われる。

**脚注**

**関連項目**
 連鎖反応 (化学反応)- ラジカル重合- 重合禁止剤
植村泰朝

植村 泰朝（うえむら やすとも）は、江戸時代前期の旗本。
寛永12年（1635年）、父・植村泰勝の死去により家督を継ぐ。その際、浄林寺を現在の場所に移設して、父の幼名の覚翁丸から取って出水山覚翁寺と改称し、菩提寺とした。
駿府加番、大坂加番などを歴任し、正保2年（1645年）、大番頭に昇進した。
子の忠朝はさらに加増され、大名に列している。
縄文杉

縄文杉の全景（2012年3月撮影）
縄文杉（じょうもんすぎ）は、鹿児島県熊毛郡屋久島町（屋久島）に自生する最大級の屋久杉。スギの1個体に付された名であり、種の名称や、あるいは、縄文時代から生きている個体の総称ではない。屋久杉を代表する古木として著名である。世界遺産「屋久島」に包含される。かつては縄文杉のような巨木が他にもあったが、豊臣秀吉の命令により京都の方広寺大仏殿（京の大仏）造営の為に伐採されてしまった 。（ウィルソン株を参照）

**概要**
1966年、屋久町役場の観光課長だった岩川貞次により発見され広く紹介される。発見当初は大岩杉と呼ばれていた。「縄文杉」という名前の由来は、当時推定された樹齢が4,000年以上で縄文時代から生きていることから来たという説と、奔放にうねる幹の造形が縄文土器に似ているからという説がある。

**年齢推定**
1976年、九州大学工学部の真鍋大覚助教授により、周囲の樹木の年輪測定、幹周の大きさなどから、樹齢7,000年以上と推定され話題になった。しかし、その後の調査で古木の周囲を2～3本程度の若い木が融合して包み込んでいる合体木である可能性が浮上し、外側の若い木の部分の年代測定では樹齢約2,700年と判定された（芯部の古木は樹体保護のため未調査）。学習院大学の木越教授の放射性炭素測定法での調査では、1920プラスマイナス150年前後、つまり最大でも2170年という数字になった。ただし、鹿児島大学農学部の林助教授が縄文杉のパーオキシダーゼをアイソザイム分析した結果、縄文杉は合体木ではなく一つの木であることが証明されたとしている。また、調査によって倒木更新の痕跡も発見されている。
また約7,300年前に鬼界カルデラから広がった幸屋火砕流によって、屋久島を含む九州南部諸島の大型植物は全滅したと考えられており、前述の倒木更新をもっとも古く幸屋火砕流により倒れた杉の上に立った次代の杉によるものと考えても、被害をうけてから1000年近くは杉が生長することが出来なかっただろうという推測から、推定樹齢4000年から多くても5000年でそれ以上はさかのぼらないだろうとするのが定説になっている。一方で、後代に持ち込まれた記録の無いヤクシマザルなどの大型動物が現存していることから、屋久島全体が火砕流に飲み込まれたのではなく一部の動植物は生き延びたのではないかとする意見もある。

**アクセス**
縄文杉を見るためには8-10時間程の登山を行う必要があるが、保護のため十数メートル離れた木製のデッキから鑑賞しなければならず、杉の周りには立ち入ることはできない。

**データ**
 幹周：16.4m- 樹高：30m- 樹齢：推定3,000年以上（2,500年説もあり）

**姉妹木**
2009年4月23日に、ニュージーランドノースランドのワイポウア森林保護区にある樹齢約1,200-2,500年のカウリ「タネ・マフタ」との姉妹木締結が屋久島町とカイパラ地区との間で調印された。伝統文化や青少年の交流事業が期待されている。

**脚注**

**関連項目**
 栢野大杉（樹齢が屋久杉と並ぶともいわれるスギ）

**外部リンク**
  縄文杉 - 屋久島町ウェブサイト内の紹介ページ
クーツグリーンティー

ファイル:Koots Green Tea Kagoshima.JPG|thumb|クーツグリーンティーの店舗（鹿児島ドルフィンポート店）
クーツグリーンティー（KOOTS GREEN TEA）は、タリーズコーヒージャパンがかつて運営していた緑茶専門店。また、同店を運営していた企業。

**概要**
タリーズコーヒージャパン株式会社が運営。
フードエックス・グローブ株式会社（現タリーズコーヒージャパン株式会社）が、2002年11月に新業態としてクーツグリーンティー株式会社を設立。「心と手をかけ、本当に美味しい日本茶を服す」をテーマに、2002年の12月より店舗展開を開始。一時は店舗数が11まで拡大し、タリーズコーヒー発祥の地であるシアトル への出店も果たしたが、フードエックス・グローブ株式会社が伊藤園に子会社化された後は閉店が相次ぎ、2016年1月に最後の店舗が閉店。

**店舗の特徴**
クーツグリーンティーの店内インテリアは、「タリーズ・コーヒー」と同様のカフェスタイルで、コーヒーの代わりに緑茶をベースとしたドリンク類を、和菓子や和総菜などと共に提供していた。

**名称・ロゴ**
クーツグリーンティーの名称にある「クーツ」とは、タリーズコーヒージャパン創業者である松田公太のアメリカ時代のニックネームが由来である。また、クーツグリーンティーのロゴマークは、松田家の家紋をアレンジした物である。

**沿革**
2002年11月 - クーツグリーンティー株式会社を設立。
*2002年12月13日 - 東京都港区神谷町に1号店を出店。
*2003年8月12日 - 原宿に2号店を出店。
*2003年11月 - 六本木ティーキューブ1階に3号店を出店。
*2006年3月20日 - 10店舗目となる麻布十番店を出店。
*2006年5月 - 海外1号店をシアトルに出店。
*2007年1月23日 - 六本木ヒルズ店をオープン。初めて提供メニューに日本酒を加えた。
*2007年3月31日 - 原宿店を業務転換した「クリエイターズカフェKOOTS」を半年間の期間限定で開店。同年9月30日閉店。
*2009年9月23日 - 六本木ヒルズ店を閉店。
*2013年頃 - 東京ミッドタウン店を閉店。
*2015年12月5日 - 麻布十番店を閉店。
*2016年1月25日 - 鹿児島ドルフィンポート店を閉店。

**テレビ番組**
 日経スペシャル ガイアの夜明け 緑茶のプライドを賭けた闘い（2006年6月20日、テレビ東京） - アメリカ出店を取材。

**脚注**

**外部リンク**
  クーツグリーンティー（日本）archiveurl=https://web.archive.org/web/20150627033138/http://www.tullys.co.jp/koots/-  タリーズコーヒージャパン
重合禁止剤

重合禁止剤（じゅうごうきんしざい、polymerization inhibitor）は、光や熱の影響によって重合反応を起こしやすい物質に添加して、それを阻害する試薬である。単に禁止剤とも呼ばれる。市販されているモノマーには重合禁止剤が添加してあるので、重合反応を行うときは蒸留、洗浄などして取り除く必要がある。
よく使われる重合禁止剤の一つにヒドロキノン誘導体がある。ヒドロキノンはモノマーに発生したラジカルによってフェノール性水素を引き抜かれて安定ラジカルを形成し、ベンゾキノンを生成する。また、生成したベンゾキノンも禁止剤として作用する。ただし各禁止材の重合阻害の活性は、対象のモノマーによって大きく異なる。

**主な重合禁止剤**
 4-tert-ブチルピロカテコール- tert-ブチルヒドロキノン- 1,4-ベンゾキノン- ジブチルヒドロキシトルエン- 1,1-ジフェニル-2-ピクリルヒドラジル フリーラジカル- ヒドロキノン- メキノール- フェノチアジン

**関連項目**
 捕捉剤- 連鎖移動反応- ラジカル重合- 重合開始剤

**脚注 ==
ハンス・デルブリュック

ハンス・デルブリュック
ハンス・デルブリュック（Hans Delbrück, 1848年11月11日 - 1929年7月14日）は、ドイツの歴史家、政治家。マックス・デルブリュック（生物物理学者、ノーベル賞受賞者）の父。 

**生涯**
デルブリュックはリューゲン島のベルゲンで生まれた。兄弟にpreserve=1と、化学者のpreserve=1がいる
ハイデルベルク大学とボン大学に学ぶ。
数年間ドイツ皇帝家のある王子の後見教育役を務めた後、志願兵として普仏戦争に従軍した。1885年にはベルリン大学教授（現代史）となり、また1884年から1890年までドイツ帝国議会議員を務めた。第一次世界大戦終結後にはベルサイユ会議のドイツ代表団の一員となった。ベルリンで死去。

**業績**
デルブリュックの著作は主に戦争術の歴史に関するもので、その主著と目されるのは『Geschichte der Kriegskunst im Rahmen der politischen Geschichte』（政治史の枠組における戦争術の歴史。全4巻、1920年に第3版刊行）である。他の著作には『Die Perserkriege und die Burgunderkriege』（ペルシア戦争とブルグント戦争、1887年）、『Die Strategie des Perikles erläutert durch die Strategie Friedrichs des Grossen』（フリードリヒ大王の戦略に見るペリクレスの戦略、1890年）、『Das Leben des Feldmarschalls Grafen Neithardt von Gneisenau』（伯爵グナイゼナウ元帥の生涯、1894年）がある。
*デルブリュックは現代軍事史家の草分けのひとりである。その研究手法は、古代史料への批判的な検討、人口学、経済学など周辺学問の利用による分析の深化、時代間の比較による軍事機構の進歩の追跡というものであった。
*古代戦に関する彼の結論は、それまでの説を一新するものであった。デルブリュックは、古代の軍に関する数字が各種の文献において大きく誇張されていること、そしてほとんどの文献の記述に反して、戦闘の勝者は通常敗者よりも兵力が大きかったことを示した。また史上きわめて有名ないくつかの戦闘（マラトン、ガウガメラ、ザマなど）についてまったく新しい見解を述べた。彼の説では、諸蛮族に対するローマ軍の優位性は規律や高度な戦術よりも、むしろ兵站上の支援にあったとしている。つまりローマ軍は非常に大きな軍を戦場に送り維持することができたが、これが諸蛮族にはまねできなかったというのである。
*中世の戦争に関するデルブリュックの説にはもう少し異論が多い。彼は騎士（乗馬して個別に戦う戦士）と騎兵（乗馬して整然と戦う部隊）とを区別し、中世の戦士は個別に戦うだけで、他と協力して戦術的な意義のある部隊を形成できなかったとしている。しかしこの説は後の学者たち、特にVerbruggenから反論を受けている。
*近世の戦争に関するデルブリュックの説には、クラウゼヴィッツの影響が見られる。彼は戦争において可能な戦略を（限定的な）「消耗戦略」（Ermattungsstrategie）と（徹底的な）「殲滅戦略」（Niederwerfungsstrategie）の2つに分けた（クラウゼヴィッツは限定戦争と全面戦争に分けた）。そしてどちらを選ぶかは兵力の相対比較のほか、政治的・経済的な制約要因によるとした。彼はこの分析手法をフリードリヒ大王の諸戦争にあてはめ、フリードリヒのプロイセンは兵力の劣勢から、消耗戦（限定戦争）の戦略を取ったと結論した。しかしこの時代の戦争に対する検討ではスペインの諸戦争をまったく扱っておらず、この点で不満が残るものである。
*デルブリュックはまた、第一次世界大戦における自国の戦略に非常に批判的であった。ドイツは東部戦線での勝利を目指し、西部戦線では小さな目標をいくつか取って講和を求めたほうがずっとよかったはずだと語った。これはデルブリュックがかねて述べていた、軍事的な動きと政治的な動きとを統合すべきだという一般原則の実例である。
*全般としてデルブリュックの仕事は、軍事史を一般の歴史の枠組みの中でとらえようとしたものである。彼は戦争を、さまざまな社会の文化的特徴のひとつであり、経済、政治のシステムに影響を受けながら段階的に進歩していくものとした。
*デルブリュックの著作はかなり長い間（1975年まで）英語に翻訳されることがなく、ために英語圏の専門軍事理論家の間では、たとえばクラウゼヴィッツほどの高い評価を得るに至っていない。

**関連項目**
軍事学
*軍事戦略

**脚注**

**参考文献**
Delbrück, Hans (1920): History of the Art of War, University of Nebraska Press; Reprint edition, 1990. Translated by Walter, J. Renfroe. 4 Volumes.
*Bucholz, Arden (1985): Hans Delbrück and the German Military Establishment: War Images in Conflict, University of Iowa Press.
*Bucholz, Arden (1993): Hans Delbruck and Modern Military History - German Military Historian. Historian, Spring.
*川村康之『日本とドイツの軍事思想比較　―統帥権独立の影響―』 -  「2 ドイツにおける軍事思想の形成と発展」

**訳・研究**
『戦略論大系　12 デルブリュック』戦略研究学会編、小堤盾訳・解説、芙蓉書房出版、2008年
*:『政治史的枠組みの中における戦争術の歴史』抄訳、『モルトケ』全訳、『ルーデンドルフの自画像』抄訳

**外部リンク**
  『政治史の枠組における戦争術の歴史』のドイツ語原文
アレーニア・アエルマッキ

アレーニア・アエルマッキ (Alenia Aermacchi) は、イタリアの航空機メーカー。レオナルド S.p.Aの子会社である。オフィスと工場はヴェネゴーノ・スペリオーレ、ヴァレーゼ、トリノ県サン・マウリーツィオ・カナヴェーゼのトリノ空港、ナポリ県ポミリアーノ・ダルコに位置する。MB-326やMB-339をはじめ、最新型のM-346や、前身のアレーニア・アエロナウティカとアエルマッキがブラジルのエンブラエルと2ヶ国3社で共同開発したAMX軽攻撃機・練習機など、練習目的や戦術支援目的航空機の生産能力に長けている。
現在ではエアバス A330、A318、A319、A320、A321、新鋭機A380旅客機用やビジネスジェットのダッソー ファルコン 900、2000、F7X用エンジンナセルの開発・生産も受け持つ。

**歴史**
アレーニア・アエルマッキは2012年1月、アレーニア・アエロナウティカとその子会社であるアエルマッキ、アレーニアSIAを統合して設立された。アレーニア・アエロナウティカは1990年にアエリタリアとセレーニアが統合して設立されている。1997年にはSIAI-マルケッティと合併、練習機とその発展型などの異なる形式の航空機を生産を担っている。
AMXのほか、G.222、C-27J スパルタン、パナヴィア・トーネード戦闘機、ユーロファイター タイフーンなど、さまざまな国際共同開発・生産計画にも参加した。
また、M-346高等練習機の開発も、当初は旧ソビエト連邦のヤコヴレフ設計局との共同プロジェクトとしてスタートした。のちに共同開発計画は解消され、ソ連崩壊後のロシア側で完成したのがYak-130練習機である。
2016年1月1日から、アレーニア・アエルマッキはレオナルド・フィンメッカニカ（現・レオナルド S.p.A）の航空機部門となった。

**軍用訓練機**
アエルマッキ・SF-260
フレッチェ・トリコローリ MB-339A/PAN 
アエルマッキ・M-346
創業以来軍用訓練機の設計と生産がアレーニア・アエルマッキのコアビジネスである。

**生産機種=== - SF-260：レシプロエンジンまたはターボプロップエンジンを搭載した練習機。- MB-326：ターボジェットエンジンを搭載した練習機および軽攻撃機。- MB-339CD：ターボジェットエンジンを搭載した高等練習機、軽攻撃機。MB-326後期型から派生した、同機の後継機。- M-345（旧称M-311）：ターボファンエンジンを搭載した練習機。もとはSIAI-マルケッティ社のS-211であり、同社を買収したアエルマッキ社が近代化改修した機体。- M-346：ターボファンエンジン双発の、新世代型の高等練習機、軽攻撃機。

**他社との共同開発**
アレーニア・アエルマッキは以下の国際共同開発プログラムに参加した：- AMXプログラム：
AMXプログラムはアエルマッキとアエリタリア、ブラジルのエンブラエルによる共同開発プログラムとしてスタートした。アエルマッキは全体の24%を担当し、胴体前部、後部セクション、アビオニクス機器の開発製造を受け持った。イタリア空軍は寿命更新プログラムによって機体能力のグレードアップを要求している。- パナヴィア・トーネードプログラム：
アレーニア・アエルマッキはウィングパイロンとウィングチップ、フラップを設計、製造する。それはプログラム全体の5%に当たる。- ユーロファイタープログラム：
ユーロファイタープログラムでは全体の4%を担当し、ウィングパイロン、ツインミサイル、ツインキャリアー、ECMポッド、炭素ファイバー製構造物およびチタン製エンジンカウリングを設計、開発する。- C-27Jプログラム：
G-222輸送機開発プログラムに参加した後、アエルマッキは新型輸送機のC-27J スパルタン開発プログラムに参加し、外翼部の製造を担当する。

**民間機プログラム**
1990年代半ばから、アレーニア・アエルマッキは民間航空機に対するエンジンナセル供給プログラムに参画している。そのプログラムではエンジンナセルの冷却部品、インレット、ファンカウル、エンジンへのシステムインターフェースを開発している。同社は1999年にユレル・デュボワ（現在はスネクマ・グループのユレル・ヒスパノ）と合弁事業を始めた。ユレル社はスラスト・リバーサーの開発と製造を専門とし、アエルマッキは最大100席の航空機に装着するナセル開発の全責任を得た。

**脚注**

**関連項目**
 セレックスES- タレス・アレーニア・スペース：アレーニア・スパーツィオとアルカテル・アレーニア・スペースが合併。

**外部リンク**
 Sito web Eurofighter- Sito web ATR- Sito web SuperJet International- マッキ航空機一覧
包括型地域生活支援

包括型地域生活支援（ほうかつがたちいきせいかつしえん、Assertive Community Treatment, ACT, アクト）は、重症の精神障害者に対して、地域で包括的な支援を提供するプログラムである。多職種チームで、24時間体制で地域生活を支援する。

**定義**
プログラムを定義づける特徴は以下のようにまとめることができる。
*支援を最も必要とする当事者（利用者）が対象であること。
*当事者がホームレスとなることや不必要な入院をすることを妨げつつ、自立、リハビリテーション、リカバリーを推進するという使命を持つこと。
*自宅や地域（オフィスの外）など、実際の生活の場で支援が提供される。
*従来の斡旋型のケースマネジメントとは異なり、直接ACTチームのスタッフが、治療やリハビリテーション、地域生活支援を提供できる程度にケースロード（スタッフ数に対する利用者数）が小さい。
*全てのスタッフが全ての利用者に関わる「トータルチームアプローチ」。
*精神科医、看護師、ソーシャルワーカー、就労支援専門家、当事者スタッフなどが参加して行われる、包括的で専門領域をまたいだアセスメントとプランニング。
*あらゆる地域生活の領域における当事者のウェルビーイングに関して、チームとして完全に責任をとろうとする意思。
*まず第一に当事者の危機を防ぐ支援を行い、それが不可能であった場合には、再入院しないで危機を克服できるように支援を行うと意識的に努力すること。
*専門家による集中的な支援の必要性がある限りは、無期限に支援が提供される。
*積極的エンゲージメントの仕組みを持つ（高いコンタクト頻度、24時間365日オンコール体制、危機介入、入院中も関わりを続けること等）。
*ケースマネジメントの実施。
*サービスの質をモニタリングする仕組みを持つ。
*インフォーマル・サポートをすることのできる人々（家族・友人・雇用主など）と共に関わる。

**初期の発展**
ACTが米国で開発されたのは1970年代初頭である。脱施設化の最盛期であり、数多くの患者が州立の精神科病院から、社会資源が十分に開発・統合されていない状態の地域へと退院していた時期である。この手法の創始者は、ウィスコンシン州のメンドータ州立病院（1974年にメンドータ精神保健研究所に改名）のレオナルド・I・スタイン、マリー・アン・テスト 、アーノルド・J・マークス、デボラ・J・オールネス、ウィリアム・H・ケネードラー らとその同僚たちである。ACTは、TCLプログラム（Training in Community Living：地域生活訓練）やPACTモデル（Program of Assertive Community Treatment）、マジソンモデルとも呼ばれ、この当時においては急進的な改革が、後の地域精神保健の歴史に最も大きな影響を与えるサービス提供手法への発展していく。最初のマジソンプロジェクトは、1974年の米国精神医学会の金賞を受賞している。州立病院の入院が予想される比較的幅広い層を対象とした入院予防戦略としてモデルが認知された後、1970年代後半から1980年代にかけてPACTチームは、比較的若く発病からの期間が短い統合失調症の対象者に焦点を当てていく。

**科学的根拠に基づいた活動としてのACT**
ACTは様々な国や地域で、支援を最も必要とする人たちを対象として多くの成功実績を挙げてきた。それは今も増し続ける数多くの厳しいアウトカム評価に関する研究によって示された。ACTは、米国薬物乱用精神衛生管理庁,Robert Wood Johnson基金,全国障害者家族会,  リハ施設資格承認委員会, などの組織で、広く普及するに値する 科学的証拠に基づく活動 であるとみなされた。 しかしながら、いくつかの批判もあることも指摘されるべきである。とりわけフロリダ大学のTomi Gomory が有名である。その批判によると、ACTには強制的な側面があり、ACTを支持する研究は科学的に妥当でないということである。Test とSteinはこの批判に返答し, そしてGomoryもまたこれに応えた。

**参考文献**
 精神科病院を出て、町へ――ACTがつくる地域精神医療 (岩波ブックレット) 伊藤順一郎 (著) ISBN 978-4002708546

**脚註 ==
ルディ・フェルナンデス

ルディ・フェルナンデス（Rudy FernándezまたはRudy Fernandez）- ルディ・フェルナンデス (バスケットボール)- ルディ・フェルナンデス (ボクサー)- ルディ・フェルナンデス (トライアスロン選手)- ルディ・フェルナンデス (俳優)
Be with you.

「be with you.」（ビー・ウィズ・ユー）は、BoAの26枚目のシングル。

**解説**
表題曲、カップリングともにバラードの「Spring Ballad Single」。
*1週間後にリリースされた6thアルバム『THE FACE』の先行シングル。そのため、表題曲「be with you.」のミュージッククリップは本作に収録せず、アルバム『THE FACE』に収録された。
*初回盤のみボーナストラック「be with you. （spring acoustic mix）」 収録。

**収録曲**

**CD**
#be with you.
#:作詞：Satomi／作曲・編曲：h-wonder
#*松竹配給映画『犬と私の10の約束』主題歌
#precious
#:作詞：園田凌士／作曲：原一博／編曲：春川仁志
#be with you.（spring acoustic mix）（初回盤のみ）
#be with you.（Instrumental）
#precious（Instrumental）

**CD EXTRA**
「THE FACE」Special Digest Movie

**DVD （TSUTAYA限定レンタル盤のみ）**
「THE FACE」Special Digest Movie（Long Version）
仙台市消防ヘリポート

仙台市消防ヘリポート（せんだいししょうぼうヘリポート）は、宮城県仙台市若林区荒浜にあった非公共用ヘリポート。消防へリポートとしての機能は、2013年に「仙台空港」に移転しており、現在跡地は、仙台市消防局荒浜訓練場となっている。訓練場としてのヘリコプター離着陸は可能である。

**概要**
仙台市消防局が管理しているヘリポートであり、仙台湾に面した防砂林の一角にある。仙台市消防航空隊及び宮城県防災航空隊が拠点を置いていた。かつて仙台市と宮城県の庁舎がそれぞれあり、消防防災ヘリコプターの整備・格納はそれぞれに行っていた。
また当時、仙台市消防局では、ヘリポート内に若林消防署荒浜航空分署を設置しており、救助工作車、消防ポンプ車、高規格救急車を置いて、近隣地区の消防活動の拠点ともなっていた。
2011年3月11日、東北地方太平洋沖地震に伴う東日本大震災による大津波に襲われ、県の防災航空隊のヘリコプターや市の消防車両が津波に流されて使用不能となるなど壊滅的な被害を受けた。仙台市消防航空隊の2機のヘリコプターだけが津波の来る直前に飛び立ち、避難誘導や救出活動にあたっている。

**移転計画**
津波で被災したヘリポートを移転する方針を宮城県消防課が打ち出し、2012年8月には新ヘリポートの基本設計業務について一般競争入札を実施している。2016年度に利府町のグランディ21北側の県有林内に移転する方向で検討されていたが、2014年11月、建設費用の高騰が見込まれることから利府への移転を断念し、別の場所への移転を進めるとした。2015年4月、宮城県は仙台市に対し、2017年度移転を目指し、岩沼市下野郷地区の仙台空港隣接地にある県有地への移転を提案した。同年5月、仙台市は宮城県の提案を受け入れる方針を固め、計画では、仙台空港隣接地に格納庫を建設し、仙台市と宮城県で共同利用する。移転後のヘリ離着陸は隣接する仙台空港の滑走路を使用することになった。

**関連項目**
 日本の空港

**脚注**

**外部リンク**
  仙台市消防ヘリポートdate=2019年1月8日 (火) 11:56 (UTC)
オーストラリア・レディースマスターズ

オーストラリア・レディースマスターズ（Australian Ladies Masters）は毎年2月にオーストラリアクイーンズランド州ゴールドコーストで欧州女子ゴルフツアーとALPGツアーの共同開催で行われる女子ゴルフトーナメント。
南半球であるため真夏の開催となり、欧州女子ゴルフツアーの開幕戦、ALPGツアーの最終戦にあたる。
日本語としては「オーストラリアン・レディースマスターズ」の他、スポンサー名を冠して「ヴォルヴィックRACVレディース・マスターズ」（2014年時点）と呼称することも多い。
2014年の賞金総額は25万ユーロ。

**開催コース**

**歴代優勝者**
数字は72ホール通算ストローク（1993年まで54ホール）

**出典・脚注**

**外部リンク ==
フィールズオープン・イン・ハワイ

フィールズオープン・イン・ハワイは毎年2月にハワイ州のコ・オリナリゾートで行われていた全米女子プロゴルフ協会の公式戦。主催はフィールズ。

**歴代優勝者**
2006年：ミーナ・リー（）
*2007年：ステイシー・プラマナス（）
*2008年：ポーラ・クリーマー（）

**テレビ中継**
アメリカではザ・ゴルフ・チャンネル、日本ではテレビ朝日系列で放送される。

**外部リンク**
 日本語公式サイト