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ニューポート級戦車揚陸艦

ニューポート級戦車揚陸艦（ニューポートきゅうせんしゃようりくかん、Newport-class tank landing ship）は、アメリカ海軍が運用していた戦車揚陸艦（LST）の艦級。基本計画番号はSCB-405。

**設計**
本級の最大の特徴が、従来の米LSTが踏襲してきた艦首門扉の廃止である。これによって艦首形状は通常の艦船と同様の波切りのよいものとなり、長さ/幅比7.5という細長い船型とあわせて、抵抗は大幅に軽減された。さらに揚陸時の操艦のためにバウスラスターも設置された。船体内の車両甲板と上甲板に車両や資材を搭載する点ではLST-1級以来の構成が踏襲されているが、本級では船体全幅いっぱいの上部構造物を船体中央に設けており、上甲板が前後に二分されているため、上部構造物の左舷側に車両連絡通路が設けられている。
主機方式は、前任のデ・ソト・カウンティ級と同様にディーゼルエンジン6基を減速機で2軸の推進器にまとめるマルチプル・ディーゼル方式とされた。ディーゼルエンジンとしてはアルコ16-251（LST-1179〜1181ではGM 16-645-E5）が採用され、合計出力16,500馬力を確保した。これによって、アメリカ海軍揚陸艦部隊が悲願としてきた20ノットでの艦隊行動がついに実現された。なお、6基のディーゼルエンジンは2基ずつ第1～3機械室に設置されており、左舷煙突に2室分の、右舷煙突に1室分の排気を導いているため、前者のほうが太くなっている。

**装備**
上記の経緯より、本級の揚搭装置は従来のLSTとは全く異なり、艦首に突き出した固定デリック・アームと、普段は上甲板上に格納されている道板を用いたものとなっている。この道板はアルミ合金製で重量75トン、長さ34メートル、非使用時は艦首甲板両舷の溝に入れ込むかたちで格納されている。ビーチングすると、まず艦首突端の扉を左右に開いたのち、艦首前端のピボットによって道板を浮き上がらせる。グリースによって道板を滑らせつつ、上甲板下のウインチを用いて繰り出していき、デリック・アームによって支持することで、岸と連絡するのである。車両甲板前端には上甲板と連絡するランプが設けられており、車両甲板に搭載された車両はここを通じていったん上甲板に上がったのち、道板を通じて岸に降りていく。なお、道板だけでは長さが不足する場合も多く、この場合には後部舷側に搭載されていた4基のポンツーンを道板の先に接続することで延長していた。
車両甲板には1,765 m2の搭載余面を確保しており、前後端に転車台を設けている。また艦尾側にも下端ヒンジ式のランプを設けており、必要であれば水陸両用車を発進させることも出来る。AAV7装甲兵員輸送車であれば23両、M48戦車であれば29両、2トン半トラックであれば41両を搭載できた。また、さらに主甲板にも2トン半トラック29両を搭載できる。物資搭載量は、輸送任務時には2,000トン、ビーチング時でも500トンであった。物資の揚降のため、艦尾甲板両舷に力量10トンのデリック・クレーンを備えていた。
上部構造物直後の両舷には、タルボット・カウンティ級以降踏襲されてきた上陸用舟艇2隻搭載のウェリン式ダビットが1基ずつ設置されており、標準的には人員揚陸艇（LCPL）1隻と車両人員揚陸艇（LCVP）3隻が搭載されていた。また米LSTとしては初めて艦尾甲板にヘリコプター甲板を設定しており、242 m2の面積を確保した。
ファイル:USS Fresno (LST-1182) stbd beam view.jpg|右舷側からの艦影。
ファイル:US Navy 960329-N-8167A-050 LST taking on U.S. Marines and hardware.jpg|艦首から道板を繰りだした状態。
ファイル:USS Saginaw, Beirut 1982.jpg|艦首道板から発進するトラック。
ファイル:Spanish LST-Pizarro-(L-42).jpg|艦尾側ランプを開いた状態。
個艦防空用として、上部構造物後部両舷に50口径3インチ連装速射砲を1基ずつ装備していた。これらはMk.63 砲射撃指揮装置による管制を受けていたが、これは1977年から1978年にかけて撤去され、大西洋艦隊所属艦ではファランクスCIWS 1基を搭載した。またAN/SLQ-32(V)1電波探知装置の後日装備も検討されたが、これは実現せず、一部艦でMk 36 SRBOCのみが搭載された。

**配備**
1965年・1966年・1967年度計画で計20隻が建造された。1971年度計画で更に7隻の建造が検討されたが、これは実現しなかった。その後、1994年より退役を開始し、2002年までにアメリカ海軍での運用を終了した。退役艦の多くは海外に売却されて再就役している。
特にオーストラリアに供与された艦は、カニンブラ級として大改修が行なわれた。前甲板ではアーム及び道板が撤去され、ここにLCM-8型揚陸艇2隻を搭載するとともに、その揚降用として艦橋直前に70トン級クレーンが1基設置された。また後甲板はヘリコプター甲板とされ、上部構造物内にヘリコプター4機分のハンガーを設置することで、簡易のヘリコプター揚陸艦となった。

**登場作品**

**映画　**
 『エアポート'77/バミューダからの脱出』
 「カユーガ」が登場。ボーイング747が沈没したバミューダ海域の近くを航行していたことから現場海域に急行し、到着後は救出作戦の旗艦を務める。
 撮影には、アメリカ海軍の全面協力で実物が使用されている。
 『原子力潜水艦浮上せず』
 架空艦「ナッソー」役で「カユーガ」が登場。架空の原子力潜水艦「ネプチューン」が沈没した際、近くを航行していたことから現場海域に急行し、到着後は救出作戦の旗艦を務める。
 撮影には、アメリカ海軍の全面協力で実物が使用されている。
 『ハートブレイク・リッジ 勝利の戦場』
 「サムナー」が登場。終盤の「グレナダ侵攻」にて、上陸作戦に参加し多数のAAV7を艦尾側ランプから発進させる。
 撮影には、アメリカ海軍の全面協力で実物が使用されている。
 『レイズ・ザ・タイタニック』
 「スケネクタディ」が登場。極秘で行われる「タイタニック号」引き揚げ作戦に参加しており、旗艦であるクリーブランド級ドック型輸送揚陸艦「デンバー」の支援を行う。
 撮影には、アメリカ海軍の全面協力で実物が使用されているほか、一部のシーンではミニチュアも使われている。

**参考文献**

**外部リンク**
 Newport_class tank_landing_ships-  日本周辺国の軍事兵器 中和級戦車揚陸艦（ニューポート級）-  Federation of American Scientists page on Newport class.
庄畑実恵

庄畑 実恵（しょうはた みえ、1983年2月5日 - ）は、日本の元タレント、元レースクイーン。広島県尾道市出身。関西外国語大学卒業。ファンタスタープロモーションに所属していた。2008年3月に所属事務所を辞め、芸能界引退。自身のブログ削除前、宅地建物取引士の資格取得を目指すと記入していた。

**人物・来歴**
 趣味は料理、特技はスノーボード、好きな言葉は「一期一会」- 広島県尾道市に生まれ、関西外国語大学進学を機に大阪へ転出- 2004年 グルーヴエンターテイメントに所属- 2004年 フォーミュラニッポン COSMO OIL Racing Gal- 2005年 サバドル! (テレビ東京) 初代グランプリ　　　　　- 2006年 ごきげん!ブランニュ (ABC) 夏のカバーガール。共演した嵐優子とは一緒に食事に行く程の仲だったという。- 2006年 ファンタスタープロモーションに移籍- 2007年 みみヨリぃ!? (テレビ大阪)- 2007年 Good Job 看板娘(J:COMチャンネル)

**出演**
テレビ- Good Job!看板娘 (J:COMチャンネル)　- みみヨリぃ!? (テレビ大阪)- 天使らんまん (MBS)- おでかけ! （MBS）- ベリータ （MBS）

**作品**
DVD- HAPPY END (ジャパンホームビデオ ARG-0024  2005年10月)

**出典 ==
長浜港 (滋賀県)

長浜港（ながはまこう）は、滋賀県長浜市の地方港湾。港湾管理者は滋賀県。琵琶湖の湖岸に設けられた琵琶湖北部の漁業と湖上交通の拠点港である。

**沿革**
2015年度の発着数は2,182隻（296,714総トン）、利用客数は197,500人（乗込人員96,100人、上陸人員101,400人）である。- 1882年（明治15年） - 長浜を大津を結ぶ鉄道連絡船の港として長浜駅に隣接する長浜城の堀端に開港。- 1952年（昭和27年） - 地方港湾に指定される。- 1963年（昭和38年）7月 - 船舶の大型化に対応するため、長浜駅から徒歩10分の現在地に移転。公園、ホテル、ヨットハーバーと一体で整備された。

**定期航路**
竹生島への航路が就航しており、同島で乗り継ぐことで今津港（高島市）へ向かうことも可能である（※「長浜港 - 竹生島 - 今津港」を横断する航路もある）。
また、大津港（大津市）を起点に琵琶湖を周遊する「ぐるっとびわ湖島めぐり」（長浜盆梅展開催中は「冬のびわこ縦走 雪見船」）が季節運航で就航する（※詳細は、琵琶湖汽船#航路を参照）。

**施設**
 長浜港ヨットハーバー

**周辺**
 豊公園 - 港の周囲に広がる都市公園。野外ステージ、テニスコート、市民プールがある。- 成田美術館- 長浜城- 慶雲館 - 庭園は国の名勝となっている。- 長浜鉄道スクエア- 長浜文化芸術会館- グランドメルキュール琵琶湖リゾート＆スパ- 北ビワコホテル グラツィエ

**催事**
 長浜・北びわ湖大花火大会 - 毎年8月に開催。同大会は「全国で見ておきたい花火ベスト20」に選定されている。

**所在地・交通 == - 所在地 - 滋賀県長浜市港町- 交通 - JR西日本琵琶湖線（北陸本線） 長浜駅より徒歩10分。

**脚注**

**参考文献**

**外部リンク**
  長浜港（観光船のりば） - 滋賀県観光情報（びわこビジターズビューロー）-  長浜土木事務所 - 滋賀県
**  快適な長浜港をつくる会
根入れ深さ

根入れ深さ（ねいれふかさ）とは、建築構造物、土木構造物などにおける、基礎の土への埋め込み深さのことをいう。より正確には、地盤面の高さ（GL）から、基礎下端までの距離のことを示す。基礎の下に敷かれている割栗石や捨てコンクリートの厚さは含めない。
根入れ深さは、できるだけ深い方が望ましい。根入れ深さが浅いと、地震時や台風時などに、構造物が移動・転倒する恐れがある。また、土の中の水分が凍結するたびに、構造物が持ち上がったりすることを繰り返し、徐々に構造物を変形・破壊させてしまう。

**代表的な根入れ深さ**
べた基礎：根入れの深さは、12cm以上かつ凍結深度以上でなければならない（平成12年建設省告示1347号）。
*布基礎：根入れの深さは、24cm以上でなければならない（平成12年建設省告示1347号）。
*ブロック塀：根入れ深さは、30cm以上でなければならない。ただし、側溝や段差のある場合は、最も低い位置を地盤面の高さと考える。

**根入れ深さの不足と欠陥住宅**
根入れを全くしていない布基礎
上記のような規定があるにもかかわらず、根入れ深さを守っていない住宅は多い。根入れ深さが規定より浅いものもあれば、全く根入れをしていないものもある。その主な理由は、土を掘削する手間や、残土を廃棄するコストなどを削減するためである。このような欠陥住宅は、地震時や台風時などに、構造物が移動・転倒する恐れがある。また、土の中の水分が凍結するたびに、家が基礎ごと持ち上がったりすることを繰り返し、徐々に家を変形・破壊させてしまう。

**関連項目**
基礎
*地盤
*根入れ
*欠陥住宅

**参考文献**
『建築関係法令集』建築法規編集会議編
ファシル

株式会社ファシル（FACIL）はコンタクトレンズの販売を行うグループ。東京都千代田区にに本社を置く企業。

**歴史**
2005年　クラレから、コンタクトレンズ事業を分離。社名を変更。
*2012年4月3日 東京地方裁判所において、破産手続きの開始決定を受ける。負債額は約13億円。

**主要事業**
コンタクトレンズや、ケア用品の販売。

**主な製品**
コンタクトレンズ汚れクリアシート
*ソフトコンタクトレンズ ファシル14（レンズ直径が14mm）、ファシル13（レンズ直径が13mm）
*ハードコンタクトレンズ クララ スーパー・オーEX（連続装用）、クララ スーパー・オーII（終日装用）
*ソフトコンタクトレンズ用ケア用品 フォレストリーフ : 低価格でとても使いやすく、界面活性剤を使っていないことから、ファシルの人気商品である。
*ハードコンタクトレンズ用ケア用品 オーシャンリーフ

**関連企業**
クラレ

**脚注==
セント・マーガレット教会堂

セント・マーガレット教会堂 エディンバラ
教会堂内部
セント・マーガレット教会堂 (セント・マーガレットきょうかいどう、St. Margaret's Chapel) は、スコットランド・エディンバラ城内で最も古い建物。典型的なノルマン建築である。

**解説**
スコットランド王妃聖マーガレットによってこの小さな教会堂が寄進されたと言われてきたが、最近の調査により、マーガレットの四男で1124年に即位したデイヴィッド1世が12世紀に建て始めたことがわかった。
大きさのさまざまな石で組まれた小さな建物は、スコットランドやアイルランドのケルトの影響を受けた教会堂にいくつかの点で似かよっている。長方形の建物は内部の高さが3メートル、入り口の扉は4.87メートル、典型的なノルマン風の内陣が1.52メートルの広さで山型の鋳造に飾られている。北側の壁は塗り替えられていて、三方の外壁は創建時からのもので61センチの厚さである。5つの丸窓と入り口扉上の丸いアーチは、ノルマン様式をそのものである。
1314年3月14日の晩、エディンバラ城は、ロバート1世と利害が一致した初代マリ伯トーマス・ランドルフによって攻略された。彼はこの小さな教会堂を除き、城内の全ての建物を破壊し尽くした。1329年に死の床で、ロバート1世はマーガレット王妃の物語を話し、40ポンドを用いて教会堂の改修をするよう法を発令した。のち何年もの間、建物は城内の王室教会堂として知られた。
教会堂はプロテスタントの宗教改革時に廃れた。16世紀には火薬を売る店として使われた。19世紀、サー・ダニエル・ウィルソンは、1853年にヴィクトリア女王の支援を受け、自身が監督する修復事業でこの建物を世間に知らしめた。1929年に教会堂は以前のように使用できるまでになり、1934年3月16日に修復され奉納された。
セント・マーガレット教会堂協会（The St. Margaret's Chapel Guild）が、イギリス王女マーガレットの後援のもと、レディー・ラッセルの指揮で1942年に始まった。1993年は聖マーガレット没後900年で、ヒストリック・スコットランド（文化財保護団体）が教会堂に新しい祭壇布や10席のベンチ、慈善箱などを新しく設置した。教会堂協会のメンバーによって、観光客や信者を迎えるべく常に鮮やかな花々が飾られている。
12月25日・26日、1月1日・2日をのぞいて、年中見学できる。
内談衆

内談衆（ないだんしゅう）とは、室町幕府の引付方あるいは内談方において所務沙汰の審議にあたった構成員。鎌倉幕府に置かれた引付衆の後身的存在であるため、引付衆（ひきつけしゅう）とも呼ばれた。

**概要**
内談（ないだん）とは、室町幕府の諸機関それぞれで行われていた部局内の会議のことであったが、足利直義が引付衆を再編して所領問題を扱う専門部局として内談方を置いて以後、内談方の構成員を指すようになり、更に直義の失脚で引付方が復活した後も継承された。また、再審・指揮監督を目的として仁政方・庭中方が合わせて設置された。
内談衆は担当地域ごとに3番（内談方）あるいは5番（引付方）に分けられて、足利氏一門や守護大名を代表である頭人のもとに約10-20名が任命されたが、その多くは鎌倉幕府の評定衆・引付衆・奉行人の末裔であり、室町幕府の評定衆や奉行人を兼ねるものもいた。彼らは月に6回程度、頭人邸にて内談を開き、管領や政所が受理した鎌倉府支配地域及び九州を除く所領に関する訴訟（年貢・用水訴訟も含む）の処理にあたった。審議は最古参格の奉行人か頭人に次ぐ開闔（次官及び事務局長格）が案件を説明し、籤の抽選順で内談衆が意見を述べていった。結論は文書化されて将軍の決裁を得て正式な効力を得た。
ただし、14世紀後半頃から将軍が評定衆や内談衆による審議よりも、自らが主宰する御前沙汰などによって問題処理を図るようになったこと、事務・法務職員であった奉行人が奉行衆として直接審議に参加できる資格を得るようになったことから形骸化してしまい、15世紀前半には引付方は有名無実と化した。
なお、足利義晴の頃より内談衆が再び幕政に登場するようになるが、これは引付方が復活したのではなく、義晴の擁立に参画してその後奉行衆に代わって義晴政権を構成した「殿中申次」などと呼ばれていた将軍側近集団を組織化するとともに、彼らの出自身分や奉行衆・奉公衆などの職制の枠に捉われない新たな格式・待遇を与えるためであったと考えられている。この時代の内談衆は御前沙汰を開いて、臨席することがなくなった将軍に対して意見を進言したり、奉行衆と将軍との間の取次を行ったり、時には御料所の代官を務めるなど、将軍の親裁を補佐する役目を果たした。ただし、天文14年（1545年）を最後にその活動が見られなくなり、翌年には足利義晴が将軍の地位を退いているため、義晴期独自の動きであったとする見方が有力である。

**脚注 ==
岐阜柳ヶ瀬駅

岐阜柳ヶ瀬駅（ぎふやながせえき）は、岐阜県岐阜市神田町にあった、名古屋鉄道岐阜市内線（長良線）の停留場である。
岐阜市の繁華街である柳ヶ瀬の最寄駅で、かつては美濃町線の起点が置かれていた。

**歴史**
1911年、美濃電気軌道が岐阜市内線と美濃町線の前身となる路線を同時に開業させた際、当停留場はその2路線が接続する駅として開業した。駅名ははじめ神田町駅（かんだまちえき）と称したが、大正中期に美濃電柳ヶ瀬駅（みのでんやながせえき）に改称された後、1931年に岐阜柳ヶ瀬駅に変更されている。
美濃町線ははじめ当停留場を起点とし、ここから梅林駅まで、美殿町通りに沿って路線が敷かれていた。しかし、駅周辺は道幅が狭く接続駅として難があったことから、1950年に南の徹明通りが拡幅されたのに合わせて路線を移設、美濃町線の起点は当停留場から徹明町駅に移された。以後、駅には岐阜市内線のみが乗り入れていたが、自動車の普及もあり路線は窮地に立たされる。結局業績の不振が止まず、当停留場を含む徹明町駅 - 長良北町駅はぎふ中部未来博の開催を控えた1988年、市内の交通の妨げになることから廃止され、当停留場も廃止された。- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の駅前 - 今小町間、および当停留場 - 上有知（のちの美濃）間の開通と同時に神田町駅として開業。- 大正中期 - 美濃電柳ヶ瀬駅に改称。- 1931年（昭和6年）1月1日 - 岐阜柳ヶ瀬駅に改称。- 1950年（昭和25年）4月1日 - 美濃町線の起点を徹明町駅に変更。当停留場 - 梅林駅間廃止。- 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市内線の徹明町駅 - 長良北町駅間廃線により廃止。

**停留場構造**
併用軌道上に相対式2面2線の乗り場が設けられていた。

**配線図**

**駅名について**
『名古屋鉄道社史』『名古屋鉄道百年史』など名鉄作成の資料においては1931年以降一貫して岐阜柳ヶ瀬としているが、鉄道省作成の『地方鉄道及軌道一覧 昭和10年4月1日現在』においては柳ヶ瀬と表記されるなど、戦前においては表記の揺れがみられる。路線図などでも両者が混在している。
電車の車内放送（ワンマンカーの車内放送テープ）は晩年まで柳ヶ瀬と呼称していた。

**停留場周辺**
 柳ヶ瀬商店街
** 岐阜近鉄百貨店 - 近鉄百貨店（本店：阿倍野店）ではなく、丸物→京都近鉄百貨店の支店だった。跡地は中日新聞社岐阜支社。
*** イマージュ（2002年閉鎖、1992年までは「近鉄アミコ」）

**隣の停留場**
 名古屋鉄道
 岐阜市内線
: 徹明町駅 - 岐阜柳ヶ瀬駅 - 市役所前駅
美濃町線（旧線）
:岐阜柳ヶ瀬駅 - 梅林駅
*かつては岐阜市内線の市役所前駅との間に柳ヶ瀬駅（やながせえき）、美濃町線の梅林駅との間に美園町駅（みそのちょうえき）、殿町駅（とのまちえき）が存在した。いずれも設置されていた時期は不詳であるが、戦前には廃止されていたという。

**脚注**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
日鉄ドラム

日鉄ドラム株式会社（にってつドラム、英文社名 NIPPON STEEL DRUM CO.,LTD.）は、日本製鉄グループのドラム缶メーカーである。

**概要**
大手鉄鋼メーカーの日本製鉄が全額出資する子会社である。鋼製ドラム缶の製造を主体に、非鋼性容器（コンテナ）の製造、液体充填機・ドラム缶製造設備などの機械類の設計・製造を行う。かつて東証2部に上場していたが、2007年に株式交換により新日本製鐵（当時）の完全子会社となり、上場廃止された。
本社は東京都江東区亀戸一丁目にあり、大阪市と名古屋市に支店を構える。製造拠点は千葉工場（千葉県市原市）・相模原工場（神奈川県相模原市）・名古屋工場（愛知県東海市）・大阪工場（大阪府泉大津市）・柳井工場（山口県柳井市）の5か所。

**沿革**
 1934年（昭和9年）10月2日 - 株式会社日本ドラム罐製作所として設立。- 1959年（昭和34年）4月 - 相模原工場新設。- 1960年（昭和35年）6月 - 八幡製鐵（新日本製鐵の前身）が資本参加。- 1964年（昭和39年）4月 - 日本ドラム罐製作所が八幡製鐵の子会社となる。東海ドラム株式会社設立。- 1968年（昭和43年）4月 - 関西ドラム株式会社設立。- 1968年（昭和43年）8月 - 東海ドラムに富士製鐵（新日本製鐵の前身）が資本参加。- 1968年（昭和43年）10月 - 日本ドラム罐製作所、千葉工場新設。- 1973年（昭和48年）4月 - 東海ドラムが関西ドラムを吸収合併し、製鐵ドラム株式会社に商号変更。- 1974年（昭和49年）10月1日 - 日本ドラム罐製作所が製鐵ドラムを吸収合併し、日鐵ドラム株式會社に商号変更。- 1995年（平成7年）9月25日 - 東京証券取引所第2部に上場。- 1998年（平成10年）12月1日 - 日鉄ドラムテクノを設立。- 2007年（平成19年）7月25日 - 上場廃止。- 2007年（平成19年）7月31日 - 株式交換により、新日本製鐵の完全子会社となる。- 2012年（平成24年）10月1日 - 新日鐵住金の発足に伴い、日鉄住金ドラム株式会社に社名変更。
*2015年 4月1日 - エヌデー企業株式会社（完全子会社。不動産事業（オフィスビルの賃貸など）や商事事業を担当）を吸収合併
*2019年（平成31年）4月1日 - 親会社の社名変更に伴い、日鉄ドラム株式会社に商号変更。
*2023年（令和5年）7月1日 - 山陽ドラム罐工業株式会社を吸収合併

**子会社**
 日鉄ドラムテクノ株式会社 - 充填機やドラム缶製造設備の設計・製造を行う。

**脚注**

**外部リンク**
  日鉄ドラム
RTV-G-4 (ロケット)

ファイル:Bumper.jpg|thumb|バンパー5の打ち上げ（1949年2月24日）
RTV-G-4 バンパー（Bumper）、別名パンパーWACは、高高度の大気データを収集するためにアメリカ合衆国によって使用された気象観測用ロケットである。バンパーは初期の多段式ロケットのうちの1つであった。第1段に使われたのは、捕獲したナチス・ドイツのV2ロケットであり、第2段はアメリカで設計されたWACコーポラルであった。

**解説**
バンパー計画は、1947年から1950年の間に8回の打ち上げが実施されたアメリカ合衆国の実験ロケット・プログラムであった。このプログラムは、2段式ロケットをテストすることが主な目的であった。
最初のバンパー1は、1948年5月15日にホワイトサンズ性能試験場で打ち上げられ、高度127 km（79.1 mi）、最大速度4,410 km/h（2,740 mph）に達した。1949年2月24日に、気温を計測する機器を搭載していたバンパー5は、それまでで最高の393 km（244 mi）の高度と8,290 km/h（5,150 mph）の速度を記録し、この高度記録は1957年まで破られなかった。バンパー8は、ケープ・カナベラルから打ち上げられた最初のロケットであった。それは1950年7月24日に発射台3から打ち上げられた。そして、5日後の7月29日にバンパー7が続いた。どちらの発射も完全には成功していなかったが、バンパー7は速度記録を更新し、9,112 km/h（5,662 mph）の速度に達した。

**仕様**

**RTV-G-4**
出典：Designation-Systems.Net- 全長： 17.25 m （56 ft 7 in）- 直径： 1.65 m （5 ft 5 in）- 翼幅： 3.56 m （11 ft 8 in）- 発射重量： 12,800 kg （28,300 lb）- 機関
** 第1段 (V2) ： 液体燃料ロケット・モーター
**: 推力： 267 kN （60,000 lb）
**: 燃焼時間： 70 s
** 第2段 (WAC) ： エアロジェット 液体燃料ロケットモーター
**: 推力： 6.7 kN (1,500 lb)

**脚注**

**関連項目**
 ジェット推進研究所

**外部リンク**
  Bumper 8 - 50th Anniversary of the First Launch on Cape Canaveral - Group Oral History（PDF、英語）-  White Sands Missile Range fact sheet "Bumper Project"（英語）-  Photo of Bumper launch at APOD（英語）
バック・ホーム

バック・ホーム(Back Home)は、2005年に発表されたエリック・クラプトンのアルバム。

**解説**
『レプタイル』以来4年ぶりのスタジオ・アルバム。
「セイ・ホワット・ユー・ウィル」は、愛・地球博のために作られた楽曲。2005年1月、SMAPによるカヴァー・ヴァージョン（日本語詞は竹内まりやによる）が「友だちへ〜Say What You Will〜」というタイトルでリリースされた。本作の日本盤CDには、「愛・地球博」用の別ヴァージョンがボーナス・トラックとして収録されている。
「アイム・ゴーイング・レフト」は、シリータ・ライトが1974年のアルバム『スティーヴィー・ワンダー・プレゼンツ・シリータ』で発表した曲のカヴァー。「愛はすべての人に」は、親友ジョージ・ハリスンへの追悼の意を込めたカヴァーで、クラプトンはこの曲のオリジナル・ヴァージョンでもギターを弾いていた。

**収録曲**
特記なき楽曲はエリック・クラプトンとサイモン・クライミーの共作。
#ソー・タイアード - So Tired
#セイ・ホワット・ユー・ウィル - Say What You Will
#アイム・ゴーイング・レフト - I'm Going Left (Stevie Wonder, Syreeta Wright)
#ラヴ・ドント・ラヴ・ノーバディ - Love Don't Love Nobody (Joseph Jefferson, Charles Simmons)
#レヴォリューション - Revolution
#愛はすべての人に - Love Comes to Everyone (George Harrison)
#ロスト・アンド・ファウンド - Lost and Found (Doyle Bramhall II, Jeremy Stacey)
#ピース・オブ・マイ・ハート - Piece of My Heart (Doyle Bramhall II, Susannah Melvoin, Mike Elizondo)
#ワン・デイ - One Day (Vince Gill, Beverly Darnall)
#ワン・トラック・マインド - One Track Mind
#ラン・ホーム・トゥ・ミー - Run Home to Me
#バック・ホーム - Back Home (Eric Clapton)
#セイ・ホワット・ユー・ウィル（『Love the Earth』収録ヴァージョン） - Say What You Will (Acoustic Guitar Version)

**評価**
アラン・ダグラスとミック・グゾウスキーは本作で2006年のグラミー賞ベスト・エンジニア（ノンクラシック）を獲得した。

**参加ミュージシャン**
エリック・クラプトン - ボーカル、ギター
*スティーヴ・ガッド - ドラム
*エイブラハム・ラボリエル・ジュニア - ドラム
*ネイザン・イースト - ベース
*ビリー・プレストン - ハモンドオルガン、ピアノ、キーボード
*ドイル・ブラムホールII - ギター
*アンディ・フェアウェザー・ロウ - ギター
*ニッキー・ショウ - パーカッション、プログラミング
*サイモン・クライミー - キーボード、プログラミング
*シャロン・ホワイト、ミッチェル・ジョン、ローレンス・ジョンソン - バッキング・ボーカル
その他、ゲスト・ミュージシャンとしてピノ・パラディーノ、ロバート・ランドルフ、ジョン・メイヤー、スティーヴ・ウィンウッド、ヴィンス・ギル等がクレジットされている。

**脚注 ==
ただ・愛のためにだけ

「ただ・愛のためにだけ」（ただ・あいのためにだけ）は、2005年3月24日にリリースされた岩崎宏美の60枚目のシングル。

**解説**
30周年記念曲として、シンガーソングライターの中島みゆきから贈られた曲である。中島自身も2006年にセルフカバーし、アルバム『ララバイSINGER』に収録した。
*翌年発売のオリジナル・アルバム『Natural』にはボーカルを録り直したアルバム・バージョンが収録され、セルフ・カバーアルバム『PRAHA』にも収録された。
*2005年5月25日に、このシングルと前作シングル「手紙」の表題曲のビデオクリップを収録したDVDがリリースされた。

**収録曲**
#ただ・愛のためにだけ
#:作詞・作曲：中島みゆき／編曲：西脇辰弥
#この道
#:作詞：松井五郎／作曲・編曲：山川恵津子
#ただ・愛のためにだけ（オリジナル・カラオケ）
#この道（オリジナル・カラオケ）

**関連項目**
PRAHA
*2005年の音楽

**出典 ==
メラニン細胞

メラニン細胞とメラニン
メラニン細胞（めらにんさいぼう、melanocyte）は、メラニンを形成する細胞。メラノサイトとも呼ばれる。チロシナーゼを有し、血液からのチロシンからメラニンを生成する。毛母基、脂腺、汗腺、真皮、脈絡膜、虹彩、髄膜、子宮小丘などに出現する。表皮内に存在するものを特に表皮メラノサイトと呼ぶ場合がある。メラニンは紫外線による体細胞の損傷を防ぐ機能を有する。メラニン細胞刺激ホルモン（MSH）はメラニン細胞のチロシナーゼを活性化させ、メラニン合成を促進する。

**変温動物におけるメラニン細胞**
変温動物では表皮だけでなく真皮でもメラニン細胞が見られる。これらを区別する場合は、表皮で見られるものをepidermal melanophoreまたはmelanocyteと表記し、真皮で見られるものを単にmelanophoreまたはdermal melanophoreと表記する。

**関連項目**
 神経堤- メラニン芽細胞- メラニン保有細胞- メラノソーム- 悪性黒色腫（メラノーマ）

**参考文献**
 日本獣医解剖学会編集 『獣医組織学 改訂第二版』 学窓社 2003年 ISBN 4873621135- 獣医学大辞典編集委員会編集　『明解獣医学辞典』　チクサン出版社　1991年　ISBN 4885006104

**外部リンク**
 『スキンカラー』(1974年) - 資生堂の企画の下でヨネ・プロダクションが制作した短編映画。作品後半で、ヒトが太陽光線に浴びて日焼けする理由についての説明場面があり、その中でメラノサイト(メラニン細胞)が登場する。『科学映像館』より
フランス放送フィルハーモニー管弦楽団

フランス放送フィルハーモニー管弦楽団（フランスほうそうフィルハーモニーかんげんがくだん、Orchestre philharmonique de Radio France）は、フランスのパリにある放送局ラジオ・フランス（Radio France）付属のオーケストラ。正式名称からラジオ・フランス・フィルとも呼ばれる。
また、しばしばフランス“国立”放送フィルハーモニー管弦楽団と表記される場合もあるため、同じくラジオ・フランスが管理・運営するフランス国立管弦楽団（Orchestre national de France）（旧名：フランス国立放送管弦楽団）と混同されがちであるが、両者は設立当初から現在に至るまで全くの別団体である。

**概要**
1976年に、フランス公共放送フィルハーモニー管弦楽団（Orchestre philharmonique de ORTF）、リリック放送管弦楽団（Orchestre radio-lyrique）、フランス公共放送室内管弦楽団（Orchestre de chambre de ORTF）の3団体が合併し、フランス放送新フィルハーモニー管弦楽団（Nouvel Orchestre philharmonique de Radio France）として発足。1989年に、現楽団名に改称したp=139-141「35.フランス放送フィルハーモニック管弦楽団」。
歴代の指揮者として、ジルベール・アミ、エマニュエル・クリヴィヌ（首席客演指揮者）、マレク・ヤノフスキ、チョン・ミョンフンらがおり、2015年よりミッコ・フランクが音楽監督に就任しているp=123 フランス放送フィルハーモニー管弦楽団。

**録音**
代表的なレコーディングとして、ヤノフスキ指揮でメシアン『トゥランガリーラ交響曲』や、アルミン・ジョルダン指揮でラロ『イスの王様』、チョン・ミョンフン指揮でラヴェル『ダフニスとクロエ』、佐渡裕指揮でバーンスタインの交響曲第3番『カディッシュ』などがある。

**歴代首席指揮者等**
ウジェーヌ・ビゴー（1947年 - 1965年）
*シャルル・ブリュック（1965年 - 1970年）
*ジルベール・アミ（1976年 - 1981年）
*マレク・ヤノフスキ（1984年 - 2000年）
*チョン・ミョンフン（2000年 - 2015年）
*ミッコ・フランク（2015年 - ）

**脚注**

**参考文献**

**外部リンク**
 name=Orchestre philharmonique de Radio France - 公式ウェブサイト
__目次強制__
市役所前駅 (岐阜県)

市役所前駅（しやくしょまええき）は、岐阜県岐阜市今沢町にあった、名古屋鉄道岐阜市内線（長良線）の停留場である。岐阜市役所の最寄駅であった。
ここでは、1946年ころ当停留場に統合された朝日町駅（あさひまちえき読みについては「あさひちょうえき」とするものもある。）についても併せて記述する。

**歴史**
1911年に岐阜市内線が美濃電気軌道の路線として開通した際に開業した。開業時の駅名は八ツ寺町駅（やつでらちょうえき）であったが、3年後の1914年には郵便局前駅（ゆうびんきょくまええき）に改称している。開通当初の路線は今小町駅までで、この駅と当停留場との間、現在の岐阜新聞本社付近の位置には朝日町駅が存在していた。当停留場は1946年ころにこの朝日町駅を合し、同時に駅名を郵便局前駅から裁判所前駅（さいばんしょまええき）に改める。なお、同時期に先述の今小町駅は泉町駅（後の大学病院前駅）に統合されている。
さらに1957年には今沢町駅（いまざわちょうえき）に改称、市役所前駅になったのは1966年2月1日のことであった。同日には岐阜市役所が駅のある今沢町へ移転しているただ、この時すでに市内ではモータリゼーションが進展、当停留場を含む岐阜市内線の徹明町駅 - 長良北町駅は高富線が廃止されてから他の路線とも接続していなかったこともあって危殆に瀕していた。結局この区間は1988年に廃止され、当停留場もあわせて廃駅となっている。- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道市内線の駅前 - 今小町駅間開通と同時に八ツ寺町駅として開業。現在の岐阜市役所南庁舎付近にあったという。
*1914年（大正3年）4月 - 郵便局前駅に改称。
*1946年（昭和21年）ころ - 朝日町駅と統合され移転。裁判所前駅に改称。
*1957年（昭和32年）7月15日 - 今沢町駅に改称。
*1966年（昭和41年）2月1日 - 岐阜市役所移転に伴い、市役所前駅に改称。
*1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市内線の徹明町駅 - 長良北町駅間の廃止により廃駅となる。

**停留場構造**
併用軌道上に相対式2面2線の乗り場が設けられていた。駅舎はない。

**配線図**

**隣の停留場**
 名古屋鉄道
 岐阜市内線
: 岐阜柳ヶ瀬駅 - 市役所前駅 - 大学病院前駅- かつては隣の岐阜柳ヶ瀬駅との間に柳ヶ瀬駅（やながせえき）が存在した。設置時期は不詳である。

**脚注**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
ケリー・パブリク

ケリー・ロバート・パブリク（Kelly Robert Pavlik、1982年4月4日 - ）は、アメリカ合衆国の男子プロボクサー。オハイオ州ヤングスタウン出身。元WBC・WBO世界ミドル級統一王者。

**来歴**

**アマチュア時代**
若い頃からボクシングを始めたパブリクは、アマチュアボクシングの世界で際立った才能をみせ、1998年にはアメリカジュニア選手権チャンピオン、ゴールデングローブアマチュアチャンピオンとなった。さらに1999年にはアメリカアマチュア選手権19歳以下の部で金メダルを獲得。2000年のアメリカアマチュア選手権では19歳以下ながら成人の部で堂々銅メダルを獲得した。しかし、同年のオリンピック代表選考では後にライバルになるジャーメイン・テイラーに敗れている。アマチュア時代の戦績は89勝9敗。

**プロ時代**
2000年にパブリクはプロ転向を目指し、6月16日にプロデビューすると、KO勝利の山を築いていく。しかし、バーナード・ホプキンスが王者に君臨する当時のミドル級においては、次世代の若手としての注目はどうしてもシドニーオリンピックで銅メダルを獲得し華々しくプロデビューしたジャーメイン・テイラーに集まりがちであった。
パブリクは、2005年10月7日には空位のNABF北米ミドル級王座を獲得。同王座を2度防衛した後、2007年5月19日にエディソン・ミランダ（）とWBC世界ミドル級挑戦者決定戦を行い、7回1分54秒TKO勝ちを収めジャーメイン・テイラーへの挑戦権を獲得した。
2007年9月29日に行われたジャーメイン・テイラーとの無敗同士の世界戦では、パブリクは2回にダウンを奪われるが、7回2分14秒TKO勝ちを収め、WBC・WBO世界ミドル級統一王者となった。
2008年2月16日、166ポンドのキャッチウェイトのノンタイトル戦でジャーメイン・テイラーとダイレクトリマッチ、僅差3-0の判定で返り討ちにした。6月7日にはゲイリー・ロケット（）と対戦し、3回1分40秒TKO勝ちを収め、WBC王座の初防衛に成功し、WBO王座の初防衛にも成功した。
2008年10月18日、元WBA・WBC・IBF・WBO世界ミドル級スーパー王者のバーナード・ホプキンス（）とノンタイトルの12回戦、170ポンドのキャッチウェイトで対戦。パブリク有利と予想されていたが、ホプキンスに自分のボクシングをさせてもらえず、プロ初黒星となる0-3（109-117、106-119、108-118）の判定負けを喫した。
2009年2月21日、故郷・オハイオ州ヤングスタウンで、マルコ・アントニオ・ルビオ（）と、WBC・WBO世界ミドル級統一王座の2度目の防衛戦を行った。王者のパブリクが圧倒的優位な展開であった。ルビオの9回終了時棄権によりWBC王座の2度目の防衛に成功し、WBO王座の2度目の防衛にも成功した。
2009年12月19日、オハイオ州ヤングスタウンでミゲル・アンヘル・エスピノ（）と対戦し、5回1分44秒TKO勝ちを収めWBC王座の3度目の防衛に成功し、WBO王座の3度目の防衛にも成功した。
2010年4月17日、WBC世界スーパーウェルター級王者セルヒオ・マルチネス（）とWBC・WBO世界ミドル級統一王座の4度目の防衛戦を行い、0-3の判定負けを喫しWBC世界ミドル級王座の4度目の防衛に失敗、WBO世界ミドル級王座の4度目の防衛にも失敗し2年9ヵ月保持していたWBC・WBO世界ミドル級統一王座をマルチネスに明け渡した。
2013年2月23日、ロサンゼルスのガレン・センターで2階級制覇を目指しWBA・WBC世界スーパーミドル級スーパー王者アンドレ・ウォード（）と対戦する予定だったが、2012年11月のスパーリング中にウォードが右肩を負傷したため手術を受けることになり試合が中止となった。それを受けて、パブリクは「ウォードへの挑戦が、ウォードの右肩の負傷、手術でキャンセルされたことがリングへの情熱を失った。」として現役引退を表明した。
2014年に治安紊乱行為と飲酒運転で2度罰金刑を受けた。
2015年4月18日、フーファイターズのコンサートで酒に酔って喧嘩をしたとして逮捕され、治安紊乱行為で50ドルの罰金刑に処された。
2017年4月7日、2016年に工事業者にペレット銃を撃った事件と、2011年に配管を盗むために不法侵入をした事件について執行猶予付きの有罪判決が下され、パブリクは薬物更生施設へ入った。

**戦績**
 アマチュアボクシング：98戦89勝8敗- プロボクシング：42戦40勝(34KO)2敗

**獲得タイトル**
 NABF北米ミドル級王座（防衛2=返上）- WBO世界ミドル級王座（防衛3）- WBC世界ミドル級王座（防衛3）

**脚注**

**関連項目**
 世界ボクシング評議会(WBC)世界王者一覧- 世界ボクシング機構(WBO)世界王者一覧- 統一世界王者

**外部リンク**
 date=20120503235237- PavlikKelly - name=ケリー・パブリク
リヨン国立オペラ

リヨン国立オペラ（リヨンこくりつオペラ、Opéra National de Lyon）は、フランスのリヨンを本拠とするフランス国立の歌劇団。オペラ・ヌーヴェル（Opéra Nouvel）とも呼ばれるリヨン歌劇場（リヨン・オペラ座、Opéra de Lyon）を公演会場としている。

**沿革**
リヨンに最初の歌劇場が創立されたのは1756年である。1831年からはより大きな旧歌劇場で上演するようになった。現在の歌劇場での公演は1993年からである。1907年から1908年にかけてリヨンに住んだ永井荷風が通ったのは、したがって旧歌劇場であり、『タンホイザー』『マノン』『ニュルンベルクのマイスタージンガー』『ウェルテル』などを観たことが『西遊日誌抄』に記されている。

**運営・組織**
1983年まではリヨン国立管弦楽団がリヨン国立オペラのオーケストラを兼ねていたが、現在は分離して別のオーケストラになっている。
吉田秀和の著書『僕のオペラ』によると、1993年時点のオーケストラ団員が41名となっているが、その後拡充が進み、2016年現在の公式サイトでは57人の在籍が確認できる。おおむね100名近い編成のオケを擁するドイツ圏やイタリアの同規模都市には人員規模で劣るものの、常設管弦楽団を持つ歌劇場が少ないフランスではパリ国立オペラなどに次いで有力な存在であり、オッフェンバックの上演などでは高い実績を積んでいる。

**劇場関係者**
オーケストラ分離以降のリヨン国立オペラの音楽監督は、ジョン・エリオット・ガーディナー、ケント・ナガノ、イヴァン・フィッシャーらが務めたが、2008年よりモネ劇場より転任した大野和士となっている。

**録音**
レコーディングは、ガーディナー指揮でグルックのオペラやビゼー『アルルの女』抜粋、シューベルトの交響曲『未完成』『ザ・グレート』、ナガノ指揮でエラート・レーベルなどに各種オペラ全曲、エヴェリーノ・ピト指揮でドニゼッティ『愛の妙薬』やベッリーニ『夢遊病の女』などがある。

**来日公演**
2014年（平成26年）に大野和士指揮で日本公演を行なっている。

**外部リンク**
 リヨン歌劇場公式サイト
リヨン国立管弦楽団

リヨン国立管弦楽団（Orchestre national de Lyon）は、フランスのリヨン市に本拠を置くオーケストラである。

**沿革・概要**
1969年 地方オーケストラ再編の一環としてローヌ＝アルプ・フィルハーモニー管弦楽団（Orchestre philharmonique Rhône-Alpes）として設立
*1971年 現在の楽団名に改称
*1983年 リヨン歌劇場管弦楽団を分離

**歴代指揮者**
歴代の音楽監督として、ルイ・フレモー、セルジュ・ボド、エマニュエル・クリヴィヌ、デイヴィッド・ロバートソンが務めた。2005年より準・メルクルが音楽監督に就任、2011年シーズンよりレナード・スラトキン、2020年からニコライ・シェプス＝ズナイダーが音楽監督を務める。

**録音**
レコーディングは、クリヴィヌ指揮でデンオン・レーベル他、ナクソスレーベルでメルクルの指揮で、フランス物などがある。

**脚注**

**外部リンク**
 name=Orchestre national de Lyon - 公式ウェブサイト
モンテ・ローザ (小惑星)

モンテ・ローザ (947 Monterosa) は、小惑星帯の小惑星。ドイツの天文学者アルノルト・シュヴァスマンがドイツのベルゲドルフで発見した。
イタリア・スイス国境にあるアルプス山脈のモンテ・ローザ（海抜4,634 m）に因んで命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1-1000)

**外部リンク**
  モンテ・ローザの軌道要素（JPL、英語）-  The Minor Planet Observer and Palmer Divide Observatory
グルベンキアン管弦楽団

グルベンキアン管弦楽団（Orquestra Gulbenkian、Gulbenkian Orchestra）は、ポルトガルのリスボンを本拠とするオーケストラである。

**沿革・概要**
1962年に、大富豪カルースト・グルベンキアンの遺志を継いだ文化財団「カルースト・グルベンキアン財団」によりリスボンで設立されたloc=「リスボン・グルベンキアン管弦楽団」。最初は小規模な室内合奏団として発足、1971年に拡張され中規模なオーケストラとなりloc=「リスボン・グルベンキアン管弦楽団」、その後も楽団員が増員され現在に至っているp=7-111「1.リスボン・グルベンキアン管弦楽団」。1979年から首席指揮者を務めたクラウディオ・シモーネのもとで組織の体制と演奏のグレードが向上し、オーケストラの国際的知名度を高めたloc=「リスボン・グルベンキアン管弦楽団」。
レコーディングは、しばしば客演したミシェル・コルボやテオドール・グシュルバウアーらの残したディスクの世評が高いp=7-111「1.リスボン・グルベンキアン管弦楽団」。

**指揮者**
歴代の音楽監督は以下のとおりであるp=7-111「1.リスボン・グルベンキアン管弦楽団」。
*Lamberto Baldi （1962年 - 1963年）
*Urs Voegelin （1963年 - 1964年）
*Renato Ruotolo （1964年 - 1965年）
*Trajan Popesco （1965年 - 1966年）
*Adrian Sunshine （1966年 - 1967年）
*ジャンフランコ・リヴォリ (Gianfranco Rivoli) （1967年 - 1971年）
*ヴェルナー・アンドレアス・アルベルト (Werner Andreas Albert) （1971年 - 1973年）
*ミシェル・タバシュニク （1973年 - 1976年）
*Juan Pablo Izquierdo （1976年 - 1979年）
*クラウディオ・シモーネ (Claudio Scimone) （1979年 - 1986年）
*ムハイ・タン (Muhai Tang) （1988年 - 2001年）
*ローレンス・フォスター (Lawrence Foster) （2002年 - 2013年）
*ポール・マクリーシュ （2013年 - 2016年）
*Lorenzo Viotti （2018年 - 2021年）
*ハンヌ・リントゥ (2023年 －)

**脚注**

**出典**

**参考文献**

**外部リンク**
 name=Orquestra Gulbenkian - 公式ウェブサイト
ニーニーズ

ニーニーズは、かつてプロダクション人力舎で活動していたお笑いコンビ。ミュージシャン。沖縄県出身。
1980年代から90年代にかけて、沖縄で一世を風靡した。当時若者の間での知名度は群を抜いており、彼らメインのテレビ番組も人気だった。1994年に東京進出し、2000年2月22日にコンビを解散した。

**メンバー**
 仲里 幸広（なかざと ゆきひろ、2- ）- 嘉手苅 智（かでかる さとし、8- ）
共に沖縄県浦添市出身、沖縄国際大学卒業。高校・大学と共に沖縄で学生生活を過ごした。

**経歴**
1979年、沖縄県立大平高等学校1年の時にフォークバンドを組んだことがコンビ結成の契機となる。
沖縄国際大学時代、歌とコントを組み合わせた「お笑いスタジオ」を立ち上げ評判となり、それをきっかけにCMに出演。そこで見せた絶妙な掛け合いが話題となり、一躍人気お笑いコンビとなる。その後、沖縄県内にて週3本のTVレギュラーとCM出演18本を抱えるまでとなり、1993年には那覇市民会館にて単独コンサートを開いた。
1994年4月、その才能を評価されプロダクション人力舎からスカウトを受け、所属と共に上京。上京後は、「ボキャブラ天国」等のお笑い番組や「ルックルックこんにちは」のTVリポーターとして活躍。その傍らで本来の目標であるライブミュージシャンとなるべく数箇所にて定期的にライブ活動を行い、CD発売もした。
2000年2月22日にニーニーズは解散。以降それぞれソロのミュージシャンとして現在も活動しており、仲里は2000年に「HEIWAの鐘」を作詞・作曲した。
2019年、沖縄テレビ開局60周年記念番組スイッチ!OTVにて『沖縄のとんねるず「ニーニーズ」は今？』という特集が組まれた。

**作品集**

**CD**
 大好きな沖縄（1997年11月22日、JICN-1216）
** 大好きな沖縄／太陽が昇るたび／今日から明日へ／大きな声で／大好きな沖縄（カラオケ）- CHUFA-RA（1999年6月6日、NMCL-9872）
** ゴーヤーマンのうた／東京ギャップ／マングース／沖縄に雪が降った

**出演**

**テレビ**
 気まぐれワンダーランド（沖縄テレビ放送、1991年1月 - 1992年3月）- じゃかALIVE（沖縄テレビ放送、1992年4月 - 1994年3月）- 青い夏（沖縄テレビ放送）- タモリのSuperボキャブラ天国（フジテレビ、1994年11月）※キャッチフレーズは「沖縄の英雄」- ウモクビ 熱演!激論!ウモれた芸人クビ実験劇場（フジテレビ、1996年11月）- ルックルックこんにちは（日本テレビ）※リポーター出演- お笑い地獄のサバイバル3（日本テレビ）※関東のみ放送- 超天才・たけしの元気が出るテレビ
（日本テレビ）- ライブ今夜も晴れホレ（TBSテレビ）- ザ・スターボウリング（テレビ東京）- トミーズの人間博物館 ごっつい奴やねん
（関西テレビ）

**脚注**

**外部リンク**
  ユキヒロ OFFICIAL HOMEPAGE（仲里幸広のホームページ）-  かでかるさとしのホームページ-  ニーニーズ プロダクション人力舎公式プロフィール（※アーカイブ）
大学病院前駅

大学病院前駅（だいがくびょういんまええき）は、岐阜県岐阜市泉町にあった、名古屋鉄道岐阜市内線（長良線）の停留場である。
本項では、1948年頃に当停留場に統合された今小町駅（いまこまちえき）についても併せて述べる。

**歴史**
岐阜市内線が前身である美濃電気軌道の路線として1911年2月に開通した際、岐阜駅前駅から来た路線の終点としてまず今小町駅が開業した。路線は同年10月、その今小町駅から岐阜の旧市街地である本町に向かってさらに延伸される。この延伸時、当停留場は今小町駅の隣駅として開業した。開業時の駅名は泉町駅（いずみまちえき）である。
その後、泉町駅は1948年ころに今小町駅を統合、同時に駅名を県庁市役所前駅（けんちょうしやくしょまええき）に改める。駅名が大学病院前駅になるのは1966年2月のことで、この月の初めには岐阜県庁舎が岐阜市藪田に、岐阜市役所が今沢町に移転している。一方当停留場を含む岐阜市内線の徹明町駅 - 長良北町駅は自動車の普及により業績が伸び悩んでおり、復調の兆しが見られなかったことから1988年に廃止、当停留場も廃駅となった。- 1911年（明治44年）
** 2月11日 - 美濃電気軌道市内線が岐阜駅前駅から今小町駅まで開通し、今小町駅が開業。
** 10月7日 - 市内線が今小町駅から本町駅まで延伸した際に泉町駅として開業。
*1948年（昭和23年）ころ - 泉町駅が今小町駅を統合し、県庁市役所前駅に改称。
*1966年（昭和41年）2月12日 - 岐阜県庁舎移転に伴い、大学病院前駅に改称。
*1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市内線の徹明町駅 - 長良北町駅間の廃止により廃駅となる。

**停留場構造**
併用軌道上に相対式2面2線の乗り場が設けられていた。駅舎はない。

**配線図**

**隣の停留場**
 名古屋鉄道
 岐阜市内線
: 市役所前駅 -  大学病院前駅 - 伊奈波通駅

**脚注**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
スタントマン:イグニッション

『スタントマン:イグニッション』（Stuntman:Ignition）は、全世界で約160万本を売り上げたハリウッド映画のカースタントを再現できる人気作品「STUNTMAN」の続編。
日本国内ではXbox 360・PlayStation 3・PlayStation 2版が発売された。

**概要**
プレイヤーはハリウッド映画のスタントマンとなり、映画監督の指示に従ってコースを走り、スタントを決める。
連続でスタントを決め続けたり、難易度の高いスタントを決めれば、完成度の高い映画作品となる。新たなスタントコースを作成し、オンライン（PS2版を除く）で他のプレイヤーにスタントさせることも可能。

**車種**

**関連情報**
東京ゲームショウ 2007にて、プレイアブル出展された。

**関連項目**
THQジャパン

**外部リンク**
 スタントマン:イグニッション 公式サイト- Paradigm Entertainment(English)