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チビゴミムシ亜科

チビゴミムシ亜科（チビゴミムシあか、Trechinae）とは30属390種を持つオサムシ科の亜科である。主に洞窟や地中などに生息している。和名に「チビ」と付いている通りどの種も小型で、一番大きい種ですら7mmほどしかない。特に洞窟や地中などの暗黒世界に適応して複眼が退化した種類をメクラチビゴミムシと呼んでいる。

**分類**
 ホソチビゴミムシ属 Perileptus- ケムネチビゴミムシ属 Epaphiopsis- チビゴミムシ属 Trechus- イソチビゴミムシ属 Thalassoduvalius- ツヤチビゴミムシ属 Nesiotrechus- ヒサゴチビゴミムシ属 Iga- タカオチビゴミムシ属 Paragonotrechus- ヒダカチビゴミムシ属 Masuzoa- ホソメクラチビゴミムシ属 Accoella- ナガチビゴミムシ属 Trechiama- ケバネメクラチビゴミムシ属 Chaetotrechiama- ラカンメクラチビゴミムシ属 Rakantrechus- クマメクラチビゴミムシ属 Allotrechiama- ケムネメクラチビゴミムシ属 Yamautidius- キウチメクラチビゴミムシ属 Himiseus- キイメクラチビゴミムシ属 Kusumia- イシカワメクラチビゴミムシ属 Ryugadous- アワメクラチビゴミムシ属 Awatrechus- ツヤメクラチビゴミムシ属 Ishikawatrechus- アシナガメクラチビゴミムシ属 Nipponaphaenops- アトスジチビゴミムシ属 Trechoblemus- フタホシチビゴミムシ属 Blemus- キタメクラチビゴミムシ属 Oroblemus- クラサワメクラチビゴミムシ属 Kurasawatrechus- イシダメクラチビゴミムシ属 Ishidatrechus- スズカメクラチビゴミムシ属 Suzuka- ノコメメクラチビゴミムシ属 Stygiotrechus- ダイコンメクラチビゴミムシ属 Daiconotrechus- チョウセンメクラチビゴミムシ属 Coreoblemus- ゴトウメクラチビゴミムシ属 Gotoblemus

**関連項目**
 ゴミムシ- メクラチビゴミムシ

**外部リンク**
 date=20040221023126（Insects and Caves）
バスケットボール女子マリ代表

バスケットボール女子マリ代表（Mali women's national basketball team）は、マリ共和国バスケットボール連盟による女子バスケットボールのナショナルチームである。

**歴史**
1968年の第2回アフリカ選手権で3位の成績を収める。
2007年に行われたアフリカ選手権では開催国セネガルを決勝で下し初優勝。北京オリンピック出場権も獲得した。

**国際大会の成績**
 オリンピック
** 2008年　－　12位- ワールドカップ（旧世界選手権）
** 2010年　－　15位

**脚注**

**関連項目**
バスケットボールマリ代表
野林大樹

野林 大樹（のばやし ひろき、1969年9月9日 - ）は、東京都世田谷区出身の元プロ野球選手（内野手）、野球指導者。
登録名（※いずれも読み方は本名と同じ）を野林 広起（広島時代）・野林 大氣（第二期近鉄・ヤクルト時代）としていた時期もある。

**来歴・人物**
目黒西リトルリーグを経て日大三高へ進学。1987年夏の西東京大会では準決勝に進むが、東亜学園の川島堅に完封を喫する。甲子園出場こそかなわなかったが、打撃力のある大型内野手として「当時の東京都高校球界ではひとかど知れ渡った存在（広島時代の同僚でもあった1学年下の江藤智の談話より）」と注目される。
1987年のプロ野球ドラフト会議で近鉄バファローズから2位指名を受け入団。2年目の1989年には一軍キャンプに帯同し一軍初出場も果たすなど将来を嘱望されていた矢先、不運な怪我が相次ぎ、思うような活躍ができなかった。
5月に清川栄治との交換トレード（清川⇔野林＋金銭）で広島東洋カープへ移籍、同年は6月から7試合に二塁手、三塁手、一塁手として先発出場を果たす。しかしその後は出場機会がなく、1993年6月に金銭トレードで近鉄に復帰。1995年には5試合に先発するが、1997年に自由契約となり、テスト入団でヤクルトスワローズへ移籍。翌1998年限りで現役を引退。
引退後はソニー生命保険の営業担当他、野球とは距離をおいた業種への転職を経て飲食店のプロデュース・運営業につき、2000年に江東区東陽町内に現在の店舗を開業。
また店舗運営等の傍らアマチュア野球指導にも参画（2005年9月28日付で自由契約選手公示）、インドネシア等での指導のほか、淑徳大学国際コミュニケーション学部（現・埼玉キャンパス）野球部コーチの後、2010年よりコーチとして成蹊大学硬式野球部に加入、2012年春季リーグ終了後同部監督に就任した。在任中は東都三部で2位が最高で、優勝にはあと一歩届かなかった。2013年秋季リーグ終了後に退任。2015年から2018年まで駿河台大学硬式野球部の監督を務め、2015年春季リーグにて同校初の1部昇格を果たした。
からは大学野球指導から社会人野球指導に転身。7月より新設された社会人野球・JPアセット証券野球部監督に就任し、2022年シーズン終了まで務めた。
私生活では一般人女性と結婚（1991年野林が広島移籍直後公表）したものの、2008年1月に離婚。両者の間には子供が5人いたが、うち2人は前妻の連れ子であった。前妻は近鉄時代の先輩・村上隆行の妻（元歌手・芸名:中田ゆうこ）の実姉であった。「2001年頃より野林が所用で家をあけたきり帰宅どころか音信も交わさなくなってしまった（前妻の談話より）」となるなど後年は不仲・別居状態となり2008年の正式離婚に至った。男児のひとりは中田廉で、2008年のドラフトで広島東洋カープよりドラフト2位指名を受け入団。親子で広島に在籍するのは永田徹登、永田利則以来2組目となる。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**

**記録**
 初出場：1989年4月9日、対オリックス・ブレーブス1回戦（藤井寺球場）、8回表に三塁手として出場- 初打席：1989年4月12日、対福岡ダイエーホークス2回戦（大阪スタヂアム）、9回裏に栗橋茂の代打として出場、吉田豊彦の前に三振- 初先発出場：1991年6月29日、対横浜大洋ホエールズ12回戦（秋田市営八橋球場）、7番・二塁手として先発出場- 初安打：同上、2回裏に岡本透から三塁打- 初打点：1991年8月17日、対阪神タイガース15回戦（グリーンスタジアム神戸）、6回表に仲田幸司から2点適時二塁打

**背番号**
 47 （1988年 - 1991年途中）- 49 （1991年途中 - 1993年途中）- 36 （1993年途中 - 1996年）- 62 （1997年 - 1998年）

**登録名**
野林 大樹 （のばやし ひろき、1988年 - 1991年）
*野林 広起 （のばやし ひろき、1992年 - 1993年）
*野林 大氣 （のばやし ひろき、1994年 - 1998年）

**脚注**

**関連項目**
 東京都出身の人物一覧- 大阪近鉄バファローズの選手一覧- 広島東洋カープの選手一覧- 東京ヤクルトスワローズの選手一覧

**外部リンク**
 25623868-  成蹊大学野球部公式ホームページ
中尾長

中尾 長（なかお ひさし、1910年 - 1937年9月19日）は、広島県出身のプロ野球選手。ポジションは外野手。

**来歴・人物**
広島県出身であるが、出生地が県内のどこであるかは未詳。広陵中に入学し、野球部に入部する。1926年、春の選抜でエース・田岡兵一、角田隆良らと初優勝に貢献。中尾も一回戦の静岡中戦で本塁打を打った。翌1927年選抜は田部武雄、八十川胖両好投手を擁し、打線も中尾も含め山城健三、三浦芳郎らを揃え広陵野球部史上最強チームと言われた。しかし、連覇を狙った春の選抜では、大会屈指の好投手小川正太郎擁す和歌山中に、夏の選手権も水原茂らの高松商に決勝で敗れ、広陵中は春夏連続準優勝であった。なおこの年、春の選抜では、山城が1回戦の静岡中戦と2回戦の松本商戦で史上3人目の2試合連続本塁打を、夏の選手権では、2回戦の敦賀商戦で、八十川が史上2人目のノーヒットノーランを、中尾と三浦が本塁打を記録した。中尾は阪神甲子園球場で2本のホームランを記録していることから、当時の野球用具の状況を考えれば、かなりのスラッガーであったと思われる。
明治大に進学し、1934年には（野球部）の第23代主将を務める。
大学卒業後、神戸市の川崎造船所（現・川崎重工業船舶海洋ディビジョン神戸工場）に入社。明治大学野球部の先輩である井野川利春の誘いで、戦前の実業団野球の強豪門鉄（門司鉄道局）に移る。その後、召集されるも1937年に除隊し、東京セネタースに入団する。しかし、登録のみで試合出場は無いまま、同年7月13日再召集される。同年9月19日中国北部山岳地帯で戦死。
東京ドーム敷地内にある鎮魂の碑に、彼の名前が刻まれている。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**
一軍公式戦出場なし

**背番号**
3 （1937年）

**参考文献**
  職業野球！実況中継 12年秋 セネタースvsジャイアンツ 6回戦

**関連項目**
 広島県出身の人物一覧- 明治大学の人物一覧- 翼軍の選手一覧
ローラント・クラウス

2012年撮影
ローラント・クラウス（Roland Claus、1954年12月18日 - ）は、ドイツの政治家。左翼党所属。ザクセン＝アンハルト州ヘッテシュタット出身。
東独時代は人民議会議員であった。ドイツ社会主義統一党、民主社会党を経て、左翼党に所属。2005年ドイツ連邦議会議員に当選。
ふるさと (1983年の映画)

『ふるさと』は、1983年（昭和58年）公開の日本映画。配給は東宝東和。監督は神山征二郎、主演は加藤嘉。
揖斐川の上流部で徳山ダムの建設により、やがて湖底に沈みゆこうとしている岐阜県揖斐郡徳山村（現：揖斐郡揖斐川町）を描く。徳山村の出身で、同地で分校の教師をしていた平方浩介の著書『じいと山のコボたち』（童心社）を映画化したもの。認知症の老人と少年の親交を描きながら、消え行く徳山村の美しい自然を表現している。文化庁優秀映画奨励賞など多数の賞を受賞し、主演の加藤嘉がモスクワ国際映画祭の最優秀主演男優賞を受賞した。
徳山村中央部の本郷地区に映画の記念碑が建てられたが、ダム湖底水没のため、2006年（平成18年）に徳山会館（徳山湖畔にある旧徳山村の歴史・文化を後世に伝えることを目的とした施設）に移設された。
2013年（平成25年）12月6日、映画上映30周年を記念してDVD化され発売された。

**あらすじ**
妻を亡くし、老人性認知症の進んだ伝三（加藤嘉）は、息子の伝六（長門裕之）の嫁である花（樫山文枝）のことすら忘れてしまった。伝六も花も昼間はダム工事の仕事に出かけるため、伝六は伝三を離れに隔離する。
夏、伝三は隣家の少年千太郎（浅井晋）に会い、アマゴ釣りの伝授を頼まれる。アマゴ釣りの名人だった伝三は、釣りを通じ千太郎と親交を深めるうちに認知症の症状がよくなる。夏休みの終わり、長雨が続き釣りに行けなくなった伝三は、再び認知症の症状が狂気なほどひどくなり、伝六は伝三を離れに閉じ込め鍵をかけたが、怒りが大爆発した伝三は離れの窓ガラスを破壊して脱出を図る。
そんなとき千太郎は、以前伝三と約束していた秘境の長者ヶ淵にアマゴ釣りに連れて行ってくれるようせがむ。長時間歩いてようやくたどり着いたた二人は、長者ヶ淵の美しさに目を奪われる。千太郎は、伝三に教えられた通りに竿を降ろすと大物が掛かった。千太郎は伝三に助けを求めるが、伝三は胸を押さえてうずくまっていた。あわてる千太郎に、伝三は落ち着くように声をかけ、千太郎に村へ助けを呼びに行かせる。伝三は岩場に倒れながら、昔の美しい出来事を回想していた。その後伝三は伝六たち村人らに助けられ、村へ戻る途中に、夕暮れの村を見ながら息を引き取った。
場面が変わり、秋の徳山小学校では最後の文化発表会が行われ、出席者全員で「故郷」を合唱した。
ラストシーンでは、村境の峠に小雪舞う中、湖底に沈む村を離れる伝六や千太郎の姿があり、花の胸には伝三の遺骨が抱かれていた。

**キャスト**
 伝三：加藤嘉 （回想シーンでの青年期は篠田三郎）- 伝六：長門裕之  - 花：樫山文枝  - 千太郎：浅井晋 - 一般公募で選ばれた羽島市在住の小学校4年生（当時）。母親が徳山村出身。- 谷先生：前田吟  - ふく（伝三の妻・回想シーン）：岡田奈々- ヨシ：樹木希林- 政：草薙幸二郎- 杉山：鈴木ヒロミツ- 杉山の妻：戸谷友- 良作：樋浦勉- 雪江：箕浦康子- 雑貨屋：花沢徳衛- 村人：赤松和義、平林尚三- ナレーター：市原悦子

**スタッフ**
 監督・脚本：神山征二郎 - 製作：大澤豊、神山征二郎、後藤俊夫  - 原作：平方浩介  - 撮影：南文憲  - 音楽：針生正男- 美術：小川富美夫

**主題歌**
 主題曲：『"ふるさと"メイン・テーマ』（作曲・編曲：針生正男）- イメージソング：伊藤咲子『追憶』（作詞：小椋佳・井上香織、作曲：小椋佳、編曲：クニ河内）

**ロケ地**
撮影のロケ地として、伝三らの家は戸入地区が、商店街は本郷地区が使われた。長者ヶ淵という場所は現実には実在しないため、門入地区より奥にある長者平が使われた。映画が製作された当時はまだ徳山ダムの工事は本格的に始まっていなかったため、ダム工事現場とダイナマイトでの発破音は徳山村以外での映像が使われた。

**エピソード**
。

**脚注**

**関連項目**
 徳山ダム- 水資源開発公団- 増山たづ子 - 原作者・平方浩介の叔母。ダムに沈む徳山村を記録し続けたアマチュア写真家。- 故郷 (唱歌)
蕃納葱

蕃納 葱（ばんのう ねぎ）は、日本の漫画家。女性。成人誌では嘉下 葱（かもと ねぎ）の名義で活動することもある。

**連載作品**
 教艦ASTRO
 「まんがタイムきららキャラット（芳文社）」vol.11、vol.12(ゲスト)、2005年11月号-2007年11月号(以降休載)
 既刊1巻　2007年2月　ISBN 4-8322-7615-8

**読み切り作品**
※は嘉下葱名義。- （不明）（デビュー作）- キレイ・キレイ（いずみコミックス）※- Anemone（美少女的快活力 Vol.2）※- ブラインド（美少女的快活力 Vol.3）※- ファインダー（美少女的快活力 Vol.4-5）※- 眼鏡の向こう側（美少女的快活力 Vol.8）※

**描き下ろし**
 男装女史×女装女史
『まんがタイムきらら（芳文社）』第100号(2012年3月号)別冊付録「まんがタイムきららいちまるまる」、1ページ。

**外部リンク**
  negibatake.net
罪花罰

『罪花罰 』（つみかばつ）は、三上骨丸による日本の漫画作品。『ジャンプスクエア』（集英社）2007年12月号（創刊号）から2010年10月号まで連載された。
『ジャンプスクエア』での分類上では、青年漫画と扱われるが、他の青年漫画とは異なり、成人向け漫画には劣らないほどのエロティック要素と耽美描写が含まれている。さらに、『週刊少年ジャンプ』2008年31号で特別編が掲載された。話数カウントは「第○花」。

**あらすじ**
桔梗は、町のかわいい花屋「罪花罰」でアルバイトをしている。店長の薔薇紋は、女の子にはモテモテで、フラワーアレンジメントの腕はあるが、実はド変態。薔薇紋の下ネタ満載の変態行動が今日も桔梗を待ちかまえる。

**登場人物**

**主要人物**
薔薇紋（ばらもん）
フラワーショップ「罪花罰」の店長。12月25日生まれ。血液型はAB型。身長184cm。体重60kg。趣味は美しいものを愛でること。好きな色は深い赤。休日の過ごし方は、本を読みながら薔薇風呂での半身浴、爪のお手入れ。
表向きの顔は優しくて聡明な美形の青年で、女の子に人気がある。花に関しても深い造詣があり、フラワーアレンジメントの腕は一流。しかしその正体は、かなりの露出狂でド変態（その性格を知っても、なぜか彼を敬愛する者が多くいる）。特に尻に固執しており、アダルト漫画にしか出てこないような（水に濡れると生地が溶ける）素材で服を作るほどだが、男色家ではないと本人は明言している。桔梗にぞっこんとも言うべきサディストの一面を見せる。
花屋を開く以前は華道「星影流」の家元で、桔梗と同じくまとも人間だったが、突然失踪したという過去を持つ。家庭の事情で女として育てられた。
秋植 桔梗（あきうえ ききょう）
花屋「罪花罰」のアルバイト店員。11月7日生まれ。血液型はA型。身長は159cm。体重は44kg。趣味はかわいいキーホルダー集め。好きな色はやさしい暖色。休日の過ごし方はお花の世話、街を散歩する。
本人によればすごいマトモ人間で、薔薇紋のボケにツッコミをするが、逆に薔薇紋から酷い仕打ちを受けてしまう。薔薇紋への抵抗は続けているものの、段々性格が卑屈になってしまっている模様。
幼い頃から花が好きで、花屋で働くという夢を持っていた。蘭に隠れドSだと思われている。しかし、少しでも酒の入った物を口にするとベロンベロンに酔っ払い、ドSになってしまう。

**主要人物関係者**
花鏡院 ひなぎく（かきょういん ひなぎく）
星影流の華道師で、薔薇紋の従兄妹。薔薇紋を連れ帰るために、罪花罰にやってきた小柄な少女。薔薇紋が着る妙な着ぐるみはひなぎくの手作り。裁縫が得意で、一瞬でコスプレさせる技術を持っている。毒舌でテンションが高いが、結構寂しがり屋。
初登場時は「～ですわ」「～ますわ」などおしとやかな口調だったが、回を重ねるごとに「～じゃ」などの口調に変わり、粗暴な性格となっている。
春伽 蘭（はるか らん）
桔梗の級友。6月8日生まれ。血液型はB型。身長178cm。体重63kg。趣味は燭台&ろうそく集め。好きな色は紫。休日の過ごしかたはベースの練習、拷問具のお手入れ。
桔梗と同じ学校に通っており、普段はパンクな不良少年そのものだが、隠れドM。不良として振る舞っているのも誰かにいじめられたいがためのもの。あらゆる勘違いから桔梗をSだと思い込んでいる。番犬として「罪花罰」に雇われている。
夜冬 柚子（やとう ゆず） 
商店街の八百屋「カブラ・マグラ」の店長。野菜しか愛せない野菜コンプレックス（ベジコン）体質を除けば常識人。
水菓子（みずがし）
柚子の従兄妹。ひなぎくと同じ小柄な少女。しかし果物をこよなく愛する果物コンプレックス体質で、果物が絡むと柚子と同じような状態と化すが、普段は柚子同様の常識人である。
秋植 みんと（あきうえ みんと）
桔梗の母親。童顔かつ巨乳で、性格は超天然。男性嫌いだが、薔薇紋を女性だと思っている。
蘭パパ（仮称）
蘭の父親。「荒縄縛裸隷男（あらなわしばられお）」というペンネームで、薔薇紋の愛読書｢少年耽貞男シリーズ｣を出している作家。蘭の容姿とドMぶりは彼譲りである。

**その他の人物**
猫娘（マオニャン）
商店街の飲茶茶房で働くメイド。一人称は「私」で、見た目はとてもかわいい美少女だが、実は25歳の男。
憧れであった桔梗とデートを果たすが、桔梗が既に変態化してしまっているせいもあり散々なデートに終わり、彼と別れるため自身が女ではなく男であることを明かした（しかし、逆に桔梗はそれを受け入れた）。

**用語**
星影流（せいえいりゅう）
薔薇紋とひなぎくが所属していた華道。
少年耽貞男シリーズ（しょうねんたんていだんしりーず）
荒縄縛裸隷男（蘭パパ）が製作している官能小説。

**書誌情報**
 三上骨丸 『罪花罰』 集英社 〈ジャンプコミックス〉、全4巻
*# 2008年7月4日発売、978-4-08-874551-0
*# 2009年4月3日発売、978-4-08-874646-3
*# 2009年12月4日発売、978-4-08-874772-9
*# 2010年10月4日発売、978-4-08-870156-1

**脚注 ==
畑明郎

畑 明郎（はた あきお、1946年 - ）は日本の環境学者。兵庫県加古川市生まれ。
「重金属汚染」、「金属産業の公害」、「土壌・地下水汚染」、「科学社会学・科学技術史」 、「環境影響評価・環境政策」 、「商学」などについての調査研究をおこなっている環境政策論の元大阪市立大学教授。2007年には久保医療文化研究所理事会特別賞を「理論的・実践的に信頼できる研究者」を理由に受賞した。中国や韓国の環境問題にも取り組んでいる。日本環境学会の会長など多くの研究会や学会の要職を務め、土壌汚染や地下水汚染に関する講演活動もおこなう。

**略歴**

**学歴**
1976年：京都大学大学院工学研究科・大阪市立大学商学部博士課程終了
*1997年：大阪市立大学大学商学博士を所得

**職歴**
1976年：京都市役所（衛生公害研究所・環境保全室）に勤務
*1995年：大阪市立大学商学部助教授に就任
*1997年：大阪市立大学商学部経営学研究科教授（環境政策論）教授に就任

**受賞歴**
第18回久保医療文化賞の理事会特別賞を受賞

**主要著書**
『イタイイタイ病-発生源対策22年のあゆみ』（実教出版 1994年）
*『琵琶湖の10年 琵琶湖一周調査からみた変貌』（実教出版 1995年）
*『金属産業の技術と公害』（アグネ技術センター 1997年）
*『公害環境法理論の新たな展開』 （日本評論社 、1997年 ）
*『ファクター10-エコ効率革命を実現する』 （1997年）
*『環境大事典』（工業調査会 、1998年） 
*『土壌・地下水汚染』（有斐閣 2001年）
*『拡大する土壌、地下水汚染』（世界思想社 2004年）
*『 公害湮滅の構造と環境問題』（世界思想社 2007年）
*『アジアの土壌汚染』（世界思想社　2008年）
2016年）
*『公害・環境問題と東電福島原発事故』（本の泉社　2016年）

**所属学会等**
日本環境学会（会長）
*日本環境会議（理事）
*環境経済・政策学会
*京都大学環境衛生工学研究会
*大阪市立大学経営学会 
*水資源・環境学会 
*日本科学者会議公害環境問題研究委員会（委員長）
*びわ湖の水と環境を守る会（代表委員）

**関連項目**
土壌汚染
*地下水汚染
*原田正純
*宮本憲一
*益永茂樹
*平田健正
*細見正明
*環境政策学
*築地市場- 大阪市立大学の人物一覧

**外部リンク**
  日本環境学会-  研究開発支援総合ディレクトリ- date=20191101000000
庄和インターチェンジ

庄和大凧橋
庄和インターチェンジ（しょうわインターチェンジ）は、埼玉県春日部市下柳に建設予定の東埼玉道路の終点となる予定のインターチェンジである。
なお、東埼玉道路には当インターから首都圏中央連絡自動車道（圏央道）五霞インター迄の延伸構想があるが、具体化されていない。
現在は国道16号春日部野田バイパスと国道4号（新4号国道）越谷春日部バイパス・春日部古河バイパスの交差点となっている。2001年に国道4号が国道16号をオーバーパスする形で立体交差化され、交通渋滞が緩和された。この高架橋は地元の祭りに登場する「大凧」にちなんで「庄和大凧橋」と命名されている。

**道路**
 東埼玉道路（終点（予定））

**接続する道路**
 国道4号（新4号国道）- 国道16号- 埼玉県道42号松伏春日部関宿線（県道から越谷方面への合流は可能であるが、双方の国道から県道への直接合流できない。ただし国道16号の野田方面からのみ、インター手前にある柳橋の側道経由での合流は可能）

**周辺**
 道の駅庄和- 春日部市役所庄和総合支所- 庄和総合公園- 春日部市消防本部庄和消防署- イオンモール春日部

**ギャラリー**
ファイル:Route4 Showa IC North intersection 1.JPG|庄和インター北交差点付近
ファイル:route 4 showa IC ①.JPG|国道4号バイパス小山方面分岐付近（現在は4車線化されている）
ファイル:route 16　showa IC ①.JPG|国道16号柏方面を撮影

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  東埼玉道路の延伸を赤羽大臣に要請
葛籠

葛篭
葛籠（つづら）は、元来、ツヅラフジのつるで編んだ蓋つきの籠の一種である。後に竹を使って網代に（縦横に組み合わせて）編んだ四角い衣装箱を指して呼ぶことが一般的になった。

**歴史**
元々はツヅラフジのつるが丈夫で加工しやすいことから、つる状のものを編んで作る籠のことを材料名から葛籠と呼んでいたようである。原材料が変化しても呼称だけは残り、葛籠という字が当てられたまま「つづら」と呼ばれるに至っている。「葛」という字は単体では「くず」であるが、「かづら」とも読むことができ、かづらはつる植物の総称としても使われる語句である。
ツヅラフジは漢字で書く場合は「葛藤」となり、つるがもつれ合う様から、感情がもつれることの表現として「かっとう」という言葉が残っている。(wikt:葛藤)
植物のつるを編んで作る籠は縄文時代から作られ、運搬に利用されていた。ツヅラフジで作られた葛籠は正倉院に所蔵されている。平安時代に入り竹を加工する技術が確立されると、幅を一定に揃えやすい特徴から衣装を保管する箱として、四角く作られるようになった。伊勢貞丈が江戸時代中期（1763年～1784年）に記した『貞丈雑記』には葛籠に関する記述があり、素材が竹に変っていっていると書かれている。
元禄時代になり、葛籠屋甚兵衛という江戸の商人が規格サイズ（約87×53×45cm）を婚礼の道具として作り出し、庶民にも親しみやすいものになっていった。
最盛期は明治から大正にかけての頃。呉服の街として名高い東京・日本橋には葛籠の職人も多く、葛籠屋の組合もあった。戦後、衣服を保管する用品・家具は合成樹脂製など多様化した。つづらの需要は減り、東京都内で製作しているのは、甘酒横丁（日本橋人形町）の一軒のみである。一方で、伝統的な規格以外の大きさや小物入れなどとしての製作依頼があったり、訪日外国人が興味を示したりする新しい動きもある。

**製作**
竹製の葛籠の場合、細く幅を揃えた竹を縦横に編み、四角い箱の形を作る。中に和紙を貼り込んでいく。ここで使われる和紙は古い帳簿などがリサイクルされた。角には補強材として古い蚊帳の生地をあてた。こうして作られた箱に柿渋を塗り、漆（現代ではカシューが使われることが多い）塗りを経て、完成する。家紋が入れられる場合も多い。

**特徴**
竹製なので軽く、通気性が良く、柿渋と漆の効果で湿度を適宜に保ち、防虫と抗菌の効果がある。耐用年数は100年以上とも言われ、その頑丈さは放り投げてもばらばらになりにくいため、火事などの緊急時に粗雑に扱われても中に保管していたものを守りやすいという特徴を持つ。

**備考**
 元来、漆が使われてきたが、カシューという合成樹脂塗料が発明されて以降、取り扱いやすさから代用されることが多い。- 「つづら」は「葛籠」の他にも、漢数字の「九十九」と変換されるが、これは「ツヅラフジ（科）」のつる（植物）が曲がりくねっていることが語源と考えられている。日光のいろは坂のような坂道を「九十九折（り）」「葛折（り）」と呼ぶのも、これが語源である。- 日本のおとぎ話、「舌切り雀」にはおみやげ物が入っている容器として大きな葛籠と小さな葛籠が登場する。

**参考文献・記事**
井上雅義『ニッポンの手仕事』日経BP社 ISBN 4822243583- 岩井良一「つづらの伝統下ろさぬ◇都内で販売・製造手掛ける唯一の工房、後進を育てる◇『日本経済新聞』朝刊2018年1月18日（文化面）

**関連項目**
 行李- つづら折り- 明荷

**外部リンク**
  伝統技術【工芸編-3】「岩井つづら店」店主 岩井良一 - 特集-  京葛籠 渡邉商店-  人形町　甘酒横丁　岩井つづら店
東上線サイクリングクーポン

東上線サイクリングクーポン（とうじょうせんサイクリングクーポン）は、東武鉄道が発売していた周遊券である。提携先の東武レンタサイクルの営業終了に伴い、2015年12月20日発売をもって終了した。

**特典**
 東武東上線（寄居駅を除く）・東武越生線（越生駅を除く）発駅～東上線森林公園駅までの往復乗車券が2割引で利用できる。- 森林公園駅北口の東武レンタサイクルによる自転車のレンタル料が3割引になる。- 森林公園園内レストランのバーベキュー（牛肉セット）の利用料が割引になる。

**有効期間**
発行日から1ヶ月間のうち、1日限り有効。
※東武レンタサイクル休業日（12月30日～1月3日）およびゴールデンウィークは利用できない。

**発売箇所**
 寄居・越生・森林公園の各駅を除く東上線・越生線各駅の駅事務室にて発売。（寄居駅は秩父鉄道、越生駅はJR東日本に駅業務を委託している為、発売していない。）

**関連項目**
 東上東京メトロパス- 小江戸川越クーポン- おごせ散策きっぷ- 日光・鬼怒川リレーきっぷ
廃
狙撃探知システム

狙撃探知システム（そげきたんちシステム）とは、狙撃者の位置を把握するために開発されているシステム。
従来、狙撃された場合は銃声ないし味方の撃たれた様子からおおよその方向のみを見当づけることがせいぜいであり、即座の反撃は相手の位置を正確かつ速やかに把握することができないので、ほとんど不可能であった。それを、センサーとコンピュータの組み合わせによって可能にするのがこのシステムの目的であり、すでに実用化が始まりつつある。

**仕様**
地上設置型と車載型（ロボット搭載含む）がある。複数の音響センサーによって、発砲音、および弾の滑空音を捉え、それをコンピュータで処理することによって狙撃者の位置を割り出す。熱センサーにより、発砲時ないし直後の発熱を併せて探知するものもある。コンピューターは発砲からわずか1ないし2秒後には、モニター表示あるいは音声によって、狙撃者の位置を知らせる。その正確さは、方向誤差±2度、距離誤差±10〜20%の範囲に収まる。より精密な探知のために、天候、風向き、湿度など様々なパラメーターの自己把握あるいは入力、および地形の入力が必要である。

**狙撃前探知**
以上のシステムは狙撃後探知であり、敵に一撃を許した後の話になる。そのため、狙撃前探知能力の開発が行われている。特殊波長の不可視光線を全周に発し、その光線が銃のスコープや、双眼鏡のレンズに跳ね返ってくるのを受け取って、それによって敵の位置を把握する。というのがその構想である。狙撃前探知の実用化はもし適ったとしてもかなり先の話となるであろう。

**課題**
このシステムは単発のテロ的な狙撃に対応するのが現在の限界である。複数異方向からの同時攻撃や、敵味方の盛んな撃ち合いなど、本格的な戦闘となると、処理能力を超える。また、市街地を筆頭に複雑な空間における戦闘ではまだ十分に対応しきれない。さらに探知欺瞞のためのシステム(例えば音響の囮)も開発されつつある。

**関連項目**
 対砲兵レーダー
2007年バスケットボール男子アメリカ選手権

2007年FIBAアメリカ男子バスケットボール選手権（2007ねんFIBAだんしバスケットボールせんしゅけん、2007 FIBA Americas Basketball Championship）は、アメリカ合衆国ネバダ州ラスベガスのトーマス&マック・センターで開催されたバスケットボールアメリカ選手権男子大会。
全10ヶ国が出場し、開催国である米国が2大会ぶり6回目の優勝を飾った。米国・アルゼンチンは北京オリンピックへの米大陸代表としての出場権を獲得した。ブラジル・プエルトリコ・カナダは世界最終予選へ進む。

**決勝**

**最終結果**

**関連項目**
2007年バスケットボール女子アメリカ選手権
アイノコ

アイノコとは、奄美大島で大正時代に考案された木造の伝統船の形式名である。

**解説**
奄美大島で使用されていた伝統的な小型の木造船舶は「イタツケ（板付）」と呼ばれるものである。これは船首、船尾が同形で平たい形をしているもので、安定性が高い反面、波切り性能が低く、速度が出ないものであった。一方、明治期以降に奄美群島近海で操業するようになった沖縄県の糸満の漁師たちが使用していた「サバニ」は、波切り性能が高く剽悍な運動性を発揮する反面、安定性に乏しく容易に転覆するものであった。
大正10年頃、この両者を折衷した形式の舟が考案された。具体的にはサバニの船形を、イタツケの工法で造ったものである。これを考案したのは、当時、大金久の集落に住んでいた舟大工の海老原万吉である。海老原は現在の宮崎県出身であるが、早い時期から故郷を離れて行商をしており、19世紀の末頃に沖縄島の本部（もとぶ）で2年間、サバニを造る舟大工のもとで修行した経験があった。海老原はその後、奄美大島に定住することを選んだが、サバニが奄美に紹介された時、かつての経験を生かして奄美群島のイタツケと沖縄県のサバニを融合させたのである。
完成したアイノコはたちまちのうちに奄美の漁師たちの間で大評判となり、普及していった。船材は当初は海老原の故郷である宮崎の飫肥杉を使用していたが、戦時体制下で飫肥杉が手に入らなくなると、海老原は奄美大島の赤杉を使用してアイノコを建造した。

**アイノコの建造法**
アイノコは板材を接ぎ合わせた木造船であるが、考案者である海老原は船舶の寿命を考え、部材の接合に船釘と併用して木製のくさび（奄美ではビバと呼ばれる。X型の小さな木片である）を用いた。ビバの材はイヌマキが最上とされた。一艘のアイノコを全てビバで造る場合は120個前後のビバが必要とされる。ちなみに，沖縄県の「サバニ」は，ビバ（沖縄県ではフンドゥとも言う）と竹釘のみで部材を接合し，錆により船体の耐久性を低下させる船釘は一切使用しない。そのため，手間がかかり，高価なものとなった。
アイノコの塗装はオイルフィニッシュである。具体的にはサメの肝臓を貯蔵して腐敗させたものを煮立てて脂肪分を抽出し、アイノコの船材に染みこませるという方法を用いる。サメの肝油を使う前はラード、その前は菜種油を用いたとも言われる。サメの肝油を用いた、オイルフィニッシュの手法を奄美群島に伝えたのは糸満の漁師であるとされる。なお、アイノコの原形の一つであるイタツケには，このような塗装は用いられない場合が多い。
アイノコは木造船である為、定期的な舟焼き（船底に付着した生物を焼いて除去する作業）が必要となる。また、年に1回程度はサメの肝油を塗り直す作業も推奨される。

**アイノコの発展**
1949年頃、海老原のもとに一人の宇検村出身の若者が弟子入りした。当時19歳の坪山豊である。坪山は海老原の工房に5年間の契約で年季奉公に入り、海老原から舟大工の技術を学んだ。後に坪山は独立して名瀬で工房を開き、奄美大島最高の唄者（民謡歌手）、そして坪山家は奄美群島最後の伝統舟大工の家として知られるようになる。
2006年、坪山豊の息子でやはりアイノコ建造技術を持つ坪山良一は、鹿児島大学や鹿児島県工業技術センターなどと協働する「かごしま産学官交流研究会・奄美伝統木造船部会」の事業として、アイノコをスケールダウンした小型の木造レクリエーショナルカヌー、「クッカル」を開発した。クッカルは鹿児島県内の杉材の利用促進と、奄美大島の伝統木造船建造技術の保存および木造船の利用拡大を目指すという目的を持つものであった。

**ホクレアの寄航**
2007年4月、日本航海中のハワイの航海カヌー「ホクレア」は悪天候の為、奄美大島の名瀬に緊急寄港したが、その際にクルーの宿舎確保の為に奔走したのが前出の坪山良一であった。この結果、ホクレアのクルーは坪山の工房を見学することになった。

**出典**
恵原義盛『奄美生活誌』木耳社、1973年、236～244頁
*基俊太郎『島を見直す』南海日日新聞社、1993年、62～73頁
*中村喬次『唄う舟大工：奄美　坪山豊伝』南日本新聞社、2006年- 鹿児島大学教育学部技術専修木材加工研究室

**外部リンク**
 あまみの海（坪山良一のブログ）- スコフィッツ（坪山船大工店のホームページ）
ツヤメクラチビゴミムシ属

ツヤメクラチビゴミムシ属（-ぞく、Ishikawatrechus）とは5群21種からなるコウチュウ目、オサムシ科、チビゴミムシ亜科の属である。
主に四国中部から高知県にかけての洞窟などに生息している。大半の種が準絶滅危惧に指定されており、カドタメクラチビゴミムシなどは絶滅している。

**日本産目録**
 ツヤメクラチビゴミムシ群 nipponicus group- ツヤメクラチビゴミムシ I. nipponicus Habu, 1950
 イラズメクラチビゴミムシ群 cerberus group- イラズメクラチビゴミムシ I. cerberus S. Ueno, 1957- テングメクラチビゴミムシ I. longipes S. Ueno, 1992
 ヒメツヤメクラチビゴミムシ群 humeralis group- ヒメツヤメクラチビゴミムシ I. humeralis S. Ueno, 1957- ハズマメクラチビゴミムシ I. yosiianus S. Ueno, 1999- メイドウモンメクラチビゴミムシ I. professoris S. Ueno, 1999- リョウゾウメクラチビゴミムシ I. riozoi S. Ueno, 1999
 イシハラメクラチビゴミムシ群 ishiharai group- イシハラメクラチビゴミムシ I. ishiharai S. Ueno, 1994- リュウグウメクラチビゴミムシ I. kusamai S. Ueno, 1999- ヨシテルメクラチビゴミムシ I. murakamii S. Ueno, 1997- ハヤシメクラチビゴミムシ I. hayashii S. Ueno, 1999- アナドリメクラチビゴミムシ I. masazii S. Ueno, 2002- カンムリヤマメクラチビゴミムシ I. pubithoracis S. Ueno, 2002- タノウチメクラチビゴミムシ I. obliquatus S. Ueno, 1997- ササメクラチビゴミムシ I. squamosus S. Ueno, 1997- キンシャメクラチビゴミムシ I. robustior S. Ueno, 1997
 ヤマモトメクラチビゴミムシ群 ishikawai group- ヤマモトメクラチビゴミムシ I. ishikawai (S. Ueno, 1951)- ウオズミメクラチビゴミムシ I. uozumii (S. Ueno, 1951)- カドタメクラチビゴミムシ I. intermedius S. Ueno, 1957- オチメクラチビゴミムシ I. ochii S. Ueno, 1995- アナガミメクラチビゴミムシ I. subtilis S. Ueno, 1957

**関連項目**
 ゴミムシ- メクラチビゴミムシ- 洞穴生物

**脚注**

**外部リンク**
 date=20050425220157（Insects and Caves）
ジョン・ケネディ (サッカー選手)

ジョン・ケネディ（John Kennedy, 1983年8月18日 - ）は、スコットランド・ノース・ラナークシャー州ベルズヒル出身の元同国選手サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはDF。

**経歴**

**セルティック**
セルティックFCの下部組織出身で、1999年に同クラブでプロデビューを果たす。2004年3月31日に行われた親善試合のルーマニア戦で代表デビュー（1-2で敗北）。しかし同試合の前半17分に相手FWヨアン・ガネアのタックルを受け膝を負傷、Stephen Craineyと交代した。この故障の影響により長期の離脱を余儀なくされ、2007年11月28日のUEFAチャンピオンズリーグ・グループリーグ、FCシャフタール・ドネツク戦で3年弱振りにピッチに立った。

**ノリッジ**
2008年夏にはマザーウェルFCのキャンプに参加したが、セルティックの要求する金銭的な条件を満たせず同クラブへの加入は実現しなかった。プレストン・ノース・エンドFCも獲得に興味を示す中、7月27日にチャンピオンシップのノリッジ・シティFCへの期限付き移籍が発表された。
9月17日のクイーンズ・パーク・レンジャーズFC戦で62分にJonathan Groundsと負傷交代、足首の靭帯損傷で約1か月の離脱となった。12月13日のレディングFC戦でクラブは2-0の勝利を収めるが、自身は89分にカール・コートと交代。膝軟骨の負傷で最大5週間の安静が必要と診断され、同月20日には契約満了に伴いスコットランドへ帰国した。

**現役引退**
2009年11月、度重なる故障の影響により26歳での現役引退を表明した。引退後もクラブに残留し、欧州巡回スカウトに就任した。
2011年8月10日、セルティック・レジェンズとマンチェスター・ユナイテッドFC・レジェンズによる顕彰試合が開催された。
2014-15シーズンより監督に就任したRonny Deilaの下、ファーストチームのコーチを務める。
2021年2月25日、ニール・レノンの辞任に伴い、セルティックの暫定監督に就任した。シーズン終了まで指揮した。

**タイトル**
 セルティック- スコティッシュ・プレミアリーグ : 2007-08

**脚注**

**外部リンク**
  John Kennedy - player profile Transfermarkt-  John Kennedy - manager profile Transfermarkt
茨城県道289号富谷稲田線

茨城県道289号富谷稲田線桜川市山口（2014年7月）
茨城県道289号富谷稲田線（いばらきけんどう289ごう とみやいなだせん）は、茨城県桜川市から笠間市までを結ぶ一般県道である。

**概要**
茨城県桜川市富谷の茨城県道41号つくば益子線分岐を起点として東方向へ進み、笠間市稲田の国道50号交点（稲田交差点）を終点とする経路で、途中、桜川市南飯田 - 亀岡にかけて茨城県道257号西小塙真岡線と重複する。ほぼ、国道50号と並行した北側に位置する。

**路線データ**
 起点：茨城県桜川市富谷字馬場463（茨城県道41号つくば益子線交点）昭和46年9月2日の道路の区域を変更をする告示では、「西茨城郡岩瀬町大字富谷字馬場463 県道岩瀬益子線交点」としている- 終点：茨城県笠間市稲田（国道50号交点〈稲田交差点〉）昭和46年9月2日の道路の区域を変更をする告示では、「笠間市稲田町 一般国道51号線交点」としているが、一般国道50号の誤記と考えられる。- 総延長：11.926 km- 重用延長：1.146 km- 未供用延長：なし- 実延長：10.780 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として西茨城郡岩瀬町大字富谷を起点とし、笠間市稲田町を終点とする区間を本路線とする県道富谷稲田線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号289となり現在に至る。

**年表**
 1949年（昭和24年）7月13日：現在の路線の前身である茂木岩瀬線の一部が供用する。- 1959年（昭和34年）10月14日：
**現在の路線が路線認定される（図面対照番号235）。
**道路の区域は、西茨城郡岩瀬町大字富谷の県道岩瀬益子線（現在の県道つくば益子線にあたる）分岐から笠間市稲田町の二級国道前橋水戸線（国道50号）交点までと決定された。- 1971年（昭和46年）9月2日：西茨城郡岩瀬町大字富谷 - 大字久原の県道岩瀬益子線バイパスの供用に伴い、岩瀬益子線の旧道を取り込んで起点側を165 m延長。現在の起点位置となる。- 1990年（平成2年）4月5日：
**岩瀬町大字南飯田 - 大字小塩の現道拡幅及びバイパス新設区域（2.8427 km）が決定する。
**岩瀬町大字亀岡 - 大字福崎のバイパス道路を供用開始。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号291から現在の番号（整理番号289）に変更される。- 2005年（平成17年）9月20日：岩瀬町大字亀岡地内（207 m）、同町大字福崎地内（410 m）の道路改良により旧道が岩瀬市道に降格。

**路線状況**
桜川市亀岡 - 山口にかけて一部で道路改良済みであるが、大部分は未改良の1〜1.5車線の狭隘な道路が続く。特に笠間市稲田地区は、交通量は少ないものの離合困難な箇所がある上、御影石の石切場へ出入りする大型ダンプカー等が通行することがある。

**道路施設**
 南橋（大川、桜川市南飯田）- 菊能橋（布川、桜川市亀岡）- 川端橋（桜川、桜川市山口） - 中田橋（桜川、桜川市山口）- 山口橋（桜川、桜川市山口）- 堂岸橋（稲田沢川、笠間市稲田）

**地理**
桜川市は岩瀬盆地北部の農耕地域を東西に横断し、桜川市と笠間市の市境付近で、標高は低いが八溝山地を越える山道になる。笠間市稲田地区では、特産の御影石（稲田石）の石切場や石材加工場が沿線に集まる。

**通過する自治体**
 桜川市 - 笠間市

**交差する道路**
 茨城県道257号西小塙真岡線（桜川市亀岡）

**沿線**
 石の百年館（笠間市稲田）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧
ロタール・ビスキー

ロタール・ビスキー
ロタール・ビスキー（Lothar Bisky、1941年8月17日 - ）は、ドイツの政治家。左翼党所属。左翼党の前身である左翼党＝民主社会党（Die Linke PDS）の議長（党首）を務めた。
ポンメルンのランメルスベルク（現在のポーランド領ミアストコ）出身。第二次世界大戦後、西ドイツに移るが、その生活は極めて貧しかった。18歳のとき、東ドイツに亡命。1963年には共産党であるドイツ社会主義統一党に入党した。しかし社会主義体制崩壊と党内保守派の失墜までは目立った存在では無かった。1986年から1990年まで映像・テレビ大学（ポツダム・バーベルスベルク大学）学長や地域テレビ放送局ORBの取締役などを務めていた。
1990年ブランデンブルク州議会議員、人民議会議員に選出される。東西ドイツ統一後は、1993年に社会主義統一党の後身である民主社会党議長（党首）に選出される。2000年に議長を辞任するが、2003年に再び議長となる。党内では穏健な社会主義者と目され、初代党議長などを歴任したグレゴール・ギジとは政治的盟友である。2005年総選挙後、連邦議会副議長候補に指名されたが、過去にシュタージ（東ドイツ国家保安省）の情報提供者であったと取りざたされ（ビスキー自身はこれを否定）、副議長に就くことを断念した。現在はヨーロッパの左派政党国際組織、欧州左翼党の議長（代表）を務めている。

**外部リンク**
  公式ホームページ-  連邦議会ホームページ内経歴
前田正博 (官僚)

前田 正博（まえだ まさひろ、1944年（昭和19年）2月4日 - ）は、日本の通産官僚。元通商産業省通商政策局次長。

**略歴**
福岡県立小倉高等学校卒。
*東京大学経済学部卒。
*1966年（昭和41年）4月：通商産業省入省。同期に、広瀬勝貞、林康夫、姉崎直己（日本自動車輸入組合副理事長、日本航空宇宙工業会専務理事）、工藤尚武（科技庁振興局長）、工藤冨之（北海道通商産業局長、石油産業活性化センター専務理事）、石黒正大（東京ガス副社長執行役員）などがいる。
*中小企業庁計画部振興課長。
*通商産業省貿易局為替金融課長。
*通商産業省産業政策局産業構造課長。
*1991年（平成3年）7月：茨城県副知事。
*1994年（平成6年）2月：通商産業省通商政策局次長。
*1994年（平成6年）6月：日本銀行政策委員。
*1997年（平成9年）6月：株式会社日立製作所入社。
*1999年（平成11年）4月：株式会社日立製作所常務。
*2001年（平成13年）6月：株式会社日立製作所上席常務。
*2003年（平成15年）6月：株式会社日立製作所理事･上席常務。
*2004年（平成16年）6月：株式会社日立システムアンドサービス取締役会長。
*2005年（平成17年）6月：日本サーボ株式会社社外取締役。
*2007年（平成19年）6月：株式会社日立国際電気取締役。
*2008年（平成20年）7月：独立行政法人中小企業基盤整備機構理事長。
茨城県道296号十王停車場線

茨城県道296号十王停車場線日立市十王町友部付近・川尻跨線橋方向（2011年9月）
茨城県道296号十王停車場線（いばらきけんどう296ごう じゅうおうていしゃじょうせん）は、茨城県日立市にあるJR常磐線十王駅と茨城県道・福島県道10号日立いわき線を結ぶ茨城県の県道である。

**概要**
 起点：茨城県日立市十王町友部東2丁目1番1地先（十王駅東口）- 終点：茨城県日立市十王町友部112-3番地（茨城県道10号日立いわき線交点＝十王郵便局前交差点）- 総延長：0.809 km- 重用延長：なし- 未供用延長：なし- 実延長：0.809 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、前身にあたる県道川尻停車場友部線（整理番号一九三）を廃止し新たな路線として茨城県が県道路線認定した。この当時の路線名称は川尻停車場線であった。1995年（平成7年）に、整理番号を296に変更し、2004年（平成16年）、川尻駅が十王駅に駅名を変更と同時に、現在の路線名称である県道十王停車場線に名称変更している。

**年表**
 1897年（明治30年）2月25日：十王駅（旧川尻駅）が開業する。- 1923年（大正12年）4月1日：現在の路線の前身である川尻停車場友部線が路線認定される。- 1959年（昭和34年）10月14日：
**川尻停車場線として路線認定される。
**道路の区域は、多賀郡十王町大字友部の川尻停車場を起点とし、県道日立勿来線交点を終点に決定する。- 1974年（昭和49年）5月13日：起点・川尻駅 - 多賀郡十王町大字友部（十王郵便局前交差点）間に、川尻跨線橋を含むバイパス道路（1.11 km）を建設する道路区域を指定。- 1979年（昭和54年）10月1日：日立市川尻町 - 多賀郡十王町大字友部（十王郵便局前交差点）の川尻跨線橋が開通。- 1980年（昭和55年）7月17日：常磐線の踏切除却に伴い、旧道（256m）を指定解除。終点が現在地に移る。- 1992年（平成4年）8月31日：多賀郡十王町大字友部地内の川尻駅東口より川尻跨線橋東交差点に接続する新道を指定し供用開始。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号105から現在の番号（整理番号296）に変更される。- 2004年（平成16年）3月13日：JR川尻駅が十王駅へと改称。同時に、川尻停車場線から現在の路線名である十王停車場線に改称。- 2010年（平成22年）5月31日：日立市十王町友部東2丁目 - 同市川尻町6丁目の旧道（延長326 m）が指定解除され、日立市道へ降格。

**路線状況**

**道路施設**
 川尻跨線橋（JR常磐線、日立市十王町友部）

**地理**

**通過する自治体**
 茨城県日立市

**交差する道路**
 茨城県道297号十王停車場川尻線（日立市十王町友部東：川尻跨線橋東交差点）- 茨城県道10号日立いわき線（終点・日立市十王町友部：十王郵便局前）- 茨城県道230号高萩友部線（終点・日立市十王町友部：十王郵便局前）

**沿線**
 JR常磐線 十王駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧

**外部リンク**
  茨城県土木部
**  高萩工事事務所（道路の管理事務所）
抒情組曲

抒情組曲（じょじょうくみきょく - 叙情組曲とも）- 抒情組曲 (グリーグ) - エドヴァルド・グリーグ作曲の管弦楽曲。ピアノ曲集『抒情小曲集』第5集から4曲を選んで編曲。- 抒情組曲 (ベルク) - アルバン・ベルク作曲の弦楽四重奏曲。うち3楽章が『抒情組曲からの3楽章』として弦楽合奏に編曲された。- セクステットのための抒情組曲i=on - チック・コリア作曲のジャズ楽曲。ピアノ、ヴィブラフォン、弦楽四重奏のセクステット（六重奏）のために書かれた。
茨城県道297号十王停車場川尻線

茨城県道297号十王停車場川尻線（いばらきけんどう297ごう じゅうおうていしゃじょうかわじりせん）は、茨城県日立市にあるJR常磐線十王駅と国道6号を結ぶ茨城県の県道である。
日立市川尻町（2011年4月撮影）

**概要**
 起点：茨城県日立市十王町友部（茨城県道296号十王停車場線分岐＝「川尻跨線橋東」交差点）- 終点：茨城県日立市川尻町（国道6号交点）- 総延長：1.867 km- 重用延長：なし- 未供用延長：なし- 実延長：1.867 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、前身にあたる県道豊浦大子線（整理番号七）を廃止し
、その一部を新たな県道として 多賀郡十王町大字友部の川尻停車場を起点とし、 日立市大字川尻を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。当時の路線名は川尻停車場川尻線であった。
2004年（平成16年）、川尻駅が十王駅に改称されたことに伴い、現在の路線名である十王停車場川尻線に改称された。

**年表**
 1897年（明治30年）2月25日：十王駅（旧川尻駅）が開業する。- 1920年（大正9年）4月1日：現在の路線の前身である豊浦大子線が路線認定される。- 1959年（昭和34年）10月14日：旧名川尻停車場川尻線として路線認定される。- 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。に基づく指定（路線対象番号38 川尻停車場川尻線：川尻停車場線分岐点 - 国道6号線交点）を受ける。- 1966年（昭和41年）12月26日：日立市川尻町字平太惣次 - 同市川尻町字富士下の道路改良バイパス区域（1.44 km）を指定。- 1969年（昭和44年）11月17日：日立市川尻町大字川尻の630 m区間を道路拡幅改良。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号106から現在の番号（整理番号297）に変更される。- 2001年（平成13年）3月1日：多賀郡十王町友部 - 日立市川尻町の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。- 2004年（平成16年）3月13日：現在の路線名である十王停車場川尻線に改称。

**地理**

**通過する自治体**
 茨城県日立市

**交差する道路**
 茨城県道・福島県道10号日立いわき線

**沿線**
 JR十王駅（日立市十王町友部）- 日立電線メクテック 豊浦工場（日立市川尻町）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧