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MAKE IT 21

『MAKE IT 21』（メイク・イット・トゥエンティーワン）とは、2000年10月7日から2016年3月12日までJ-WAVEで生放送していたラジオ番組である。ナビゲーターはショーンK。
2013年10月5日 - 2015年9月26日までは、同じくショーンKがナビゲーターを担当していた番組「PRIME FACTOR」内で放送されていた。
いずれも番組名の頭にスポンサー名をかぶせる。- AOL MAKE IT 21（2000年10月 - 12月 AOL）- MAKE IT 21（2001年1月 - 3月）- DAIWASHOKEN MAKE IT 21（2001年4月 - 2011年12月 大和証券）- MACROMILL MAKE IT 21（2012年1月 - 2016年3月12日 マクロミル）
コンセプトは「聴くビジネスマガジン」とあるように、音楽主体の編成が中心となるFMラジオ局としては珍しくビジネス・経済情報を主体とした番組であった。

**概要**
番組は六本木の六本木ヒルズ33階にあるJ-WAVEのスタジオから行われているが、各コーナー部分が録音であることもある。
2005年1月10日はNew Year Specialとして、上海ロケの模様を放送した。
2011年4月2日-9月24日まで、秘書という扱いで宇井愛美が出演していた。
また、不定期でBSフジの『BSフジLIVE ソーシャルTV ザ・コンパス』と一部同時放送を実施、ショーン自身も左記番組に「オピニオンメンバー」として登場している。

**突然のシリーズ終了**
2016年3月、ショーンK自らの経歴詐称問題が週刊誌報道により発覚したことを受けて、ショーンKが今後の放送番組出演の自粛など公的活動を見合わせることを明らかにし、J-WAVEは対応策として同年3月19日及び26日の放送を取り止めることを発表（THE MUSIC SPECIALに差替え）、番組自体は遡って3月12日をもっての放送終了を決定した。19日は差し替え番組の冒頭4分間、ショーンK自ら出演し謝罪した。また、J-WAVEも「ショーンKさんのプロフィールの確認が不十分であったため、みなさまにご迷惑をおかけいたしましたことをお詫び申し上げます。」と謝罪した。これにより、2001年10月からスポンサーを代えつつ放送されていた『MAKE IT 21』シリーズも15年半の放送に幕を閉じる結果となった。

**放送時間**
 土曜22:00-22:54（2000年10月7日 - 2013年9月28日）- 土曜21:30-22:10（2013年10月5日 - 2014年9月27日）- PRIME FACTOR放送開始に伴い、同番組に内包- 土曜22:00-22:40（2014年10月4日 - 2015年9月26日）- 放送時間変更、PRIME FACTORに内包- 土曜21:00-21:54（2015年10月3日 - 2016年3月12日）- PRIME FACTOR終了に伴い、時間変更

**主なコーナー**
 Sean's CONSULTING（不定期）
リスナーからの仕事上の悩みなどに、ショーンがアドバイスをするコーナー。

**過去にあったコーナー**
 Movers&Shakers
ゲストトークのコーナー。オープニングトークの中でそのゲストに関するメールを募集し、コーナー中か終了後に読まれる。- Biz Talk
ビジネスや海外旅行などで使える短い英会話を紹介する。外資系企業の「Make IT Corporation」が舞台のドラマ形式で、ショーン部長と新入社員陽子（藤田陽子）という設定で会話が進められていく。
このコーナーのみPodcast配信されている。

**書籍**
 『成功前夜〜21の起業ストーリー』2005年 ISBN 4-7973-3007-4- 『プロフェッショナルの5条件 ビジネスを勝ち抜く法則』2009年 ISBN 4023304328

**関連項目**
2001年4月 - 2011年12月までスポンサーだった大和証券のダイワ・証券情報TVでは、大和証券 MAKE IT 21 TVとしてMovers&Shakers（後述）の動画版が放送されていた。

**外部リンク**
  MAKE IT 21番組オフィシャル・サイト

**出典 ==
道灌 (落語)

月岡芳年筆『新撰東錦絵』「太田道灌初テ歌道ニ志ス図」。元ネタとなった太田道灌の「山吹の里」の逸話を描く。
『道灌』（どうかん）は、古典落語の演目。別題に『太田道灌』（おおたどうかん）loc=「道灌」。原話は天保4年江戸板、初代林家正蔵作の笑話集『落噺笑富林』の一編loc=「道灌」。代表的な前座噺の1つであるが、3代目三遊亭金馬、5代目柳家小さんといった晩年まで得意ネタとした者もいる。

**あらすじ**
ご隠居の家を訪れた八五郎は、貼り雑ぜの屏風にあった絵に興味を持ち、何の絵かと尋ねる。それは歌人としても有名な室町時代の武士・太田道灌の「山吹の里」の逸話を描いたものであり、ご隠居は以下の説明を行う。
狩りの途中、村雨に遭った道灌は雨具を借りるため貧しい一軒家に飛び込む。住人の若い娘は山吹の枝を差し出し、頭を下げる。意味がわかず戸惑う道灌であったが家臣より、「七重八重 花は咲けども 山吹の 実のひとつだに なきぞ悲しき」という古歌を踏まえて、「実の」と「蓑」に掛け、貸し出せるような雨具はないことを娘は述べていると説明を受ける。これを聞いた道灌は、自分が歌道に暗いことを嘆き、後に大歌人となった。
感心した八五郎はご隠居に歌を書いてもらい、よく家に雨具を借りに来る男がいるので、この歌で追い払ってやろうと考える。ほどなくして雨が振り、男が家に飛び込んでくる。しかし、男は既に傘を持っており、雨具ではなく提灯が欲しいという。困った八五郎は、蓑を貸して欲しいといえば提灯を貸すと言い、不思議に思いつつ男がそれに従うと、八五郎は例の歌を詠む。しかし、ところどころつっかえ上手く詠めず、男から「それは都々逸か？」と聞かれてしまう。八五郎は「やっぱり、お前も歌道に暗えな」と言うと、男は言う。
「角（かど）が暗えから提灯を借りに来た」

**原話**
『落噺笑富林』にみられる『道灌』の原話は以下の通りp=24。登場人物が八百屋の亭主とその友人で、亭主が胡瓜の異称「河童」と雨具の合羽をかけた下げをとる点が上記のあらすじと相違する。

**脚注**

**出典**

**参考文献 ==
キャットボンド

キャットボンド（カタストロフィ・ボンド、cat bond, catastrophe bond）は、スポンサーから一定のリスクを投資家に移転するためのリスク関連証券である。大災害債券とも。一定の条件が満たされると元本の償還が免除される変動利付社債としてしばしば発行される。大規模自然災害に対する伝統的な再保険の代替策として使用されることが多い。
たとえば、フロリダ州所在の物件に関する保険を引き受けることで、リスクのポートフォリオを構築した保険会社は、大規模なハリケーンの発生によって支払不能に陥ることを防止するため、リスクの一部を投資家に移転することを望むかもしれない。伝統的な再保険を購入することもできるし、キャットボンドを発行することにより投資家にリスクを移転することもできる。後者の場合、まずSPV（特別目的会社）を設立し、SPVが投資家に対してキャットボンドを発行する。利率は通常、LIBORに3～20%程度のスプレッドを上乗せする形に設定される。もしフロリダ州にハリケーンが襲来しなければ、投資家は元本に加え、多額の利子を手にすることができる。その代わりハリケーンの襲来がキャットボンドのトリガー条件を満たした場合は、元本の償還は行われず、スポンサーは得た資金を保険契約者への保険金の支払に当てることになる 。
日本の台風や地震をトリガーとするキャットボンドも日本の保険会社等により発行されているほか、1999年にオリエンタルランドが発行した地震債券は、事業会社による発行例として有名である。

**沿革**
自然災害リスクを証券化するという考えは、1992年のハリケーン・アンドリュー被害の後に顕著になった。とりわけ特筆されるのは、自然災害再保険市場により多くのリスク負担能力をもたらすためのビークルを追求していたRichard Sandor、Ken Frootおよびウォートン・スクールの教授たちによる著作である。最初の実験的取引は1990年代半ば、AIG、ハノーバー再保険、セントポール再保険、USAAによって行われた。年間発行額でみた市場規模は1998年から2001年にかけて10～20億ドルに拡大し、アメリカ同時多発テロ事件以後は20億ドルを超えた。ハリケーン・カトリーナ後の2006年にはさらに倍の、年間換算で40億ドルを超える発行額に達し、また再保険サイドカーが発達した。ハリケーン・カトリーナ後のハードマーケット（買い手市場）が終息した2007年にかけても、State Farm, Allstate, Liberty Mutual, Chubb, Travelersおよび継続的な発行者であるUSAAなど、数多くの保険会社が市場を通じたカバレッジの多様化を求める中、キャットボンドの発行は増加し、第2四半期に限っても発行額は40億ドルを上回った。

**脚注 ==
フォード・コスワース・HBエンジン

フォード・コスワース・HBエンジン
フォード・コスワース・HBエンジン(Ford cosworth HB engine)はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。

**開発の経緯**
ターボエンジンによって長年F1に君臨し続けたフォード・コスワース・DFVエンジンが駆逐された後、その発展系である「DFZ」、「DFR」がチームに供給されていたが、更なる速さを求め、まったく新しいエンジンをベネトンのために製作することになった。

**歴史**
HBエンジンの開発は、1987年のレギュレーション改正によって自然吸気（NA）エンジンの排気量上限が3,500ccとなったことに端を発している。それまで使用していたDFVやDFYは3,000ccのNAエンジンであったので、新たにエンジンを作る必要性に迫られた。そこで、DFVの改良版である「DFZ」や「DFR」(排気量3,500cc）が製作されたが、更に速さを求め、新設計エンジンである「HBシリーズ」を製作することになった。このエンジンはワークス・チームであるベネトンの新車「B189」と共に1989年開幕にデビューする予定だったが、エンジンの欠陥により、それはフランスGPまで待たなければならなかった。
1991年からジョーダンに供給されたのを皮切りに、1992年からは「DFR」に変わってカスタマー供給された。ワークスであるベネトンには1994年に新型ZETEC-Rが供給されたが、カスタマー供給は1994年まで行われ、1995年以降はレギュレーション変更により排気量が再び3,000ccとなったことに伴い、コスワースはHBエンジンのノウハウを使い、EDエンジンを新規開発し、供給した。しかしカスタマー供給の使用料は年間、日本円換算で約20億円以上と非常に高額だったと言われており、ワークス扱いのベネトン、資金が潤沢立ったマクラーレンを除いた中堅あるいは零細チームにおいて、激しい負担を強いていた。特に、チーム・ロータスの撤退の原因は1992年、翌1993年のHBエンジンの使用料による負債だったと言われており、1994年限りで撤退したラルースもチームの財政破綻の引鉄となったのは、HBエンジンの使用料であった。ミナルディはこの使用料の莫大さに不満を露にし、コスワースに減額の交渉を再三求めたが受け入れられず、1995年からのEDエンジンが、F3000用のDFVエンジンとほぼ同じ程度の性能しかない、極めて非力な代物になったことは、ミナルディの抗議に対しての当て付け、嫌がらせである、とミナルディは主張していた。
また1991年には、当時フォード傘下だったジャガーにもHBエンジンが供給された。このエンジンはスポーツカー世界選手権（SWC）に参戦するジャガー・XJR-14に搭載され、ジャガーが同年のSWCシリーズチャンピオンを獲得するのに貢献している。

**スペック**
 全長 595mm- 全幅 591mm- 全高 521mm- 気筒数・角度 V型8気筒・75度- バルブ数 DOHC4バルブ- イグニッション・インジェクション コスワース- スパークプラグ NGK,チャンピオン（チームで異なる）- 燃料・潤滑油 モービル,BP,カストロール,アジップ,シェル,エルフ（チームで異なる）

**エンジンバージョン**
HBエンジンは「HBシリーズ-」のように後ろにローマ数字を振ってバージョンを示している。1993年まで毎年ワークスチームに新型が投入され続けた。
*HBシリーズI 　ベネトン（1989年）
*HBシリーズII 　ベネトン（1989年）
*HBシリーズIII 　ベネトン（1990年）、ジョーダン（1991年）
*HBシリーズIV 　ベネトン（1990年 - 1991年）、ジョーダン（1991年）
*HBシリーズV 　ベネトン（1991年）、ロータス（1992年）、フォンドメタル（1992年）、マクラーレン（1993年）、シムテック（1994年）
*HBシリーズVI 　ベネトン（1991年,1993年）、ロータス（1993年）、ミナルディ（1993年〜1994年）、シムテック（1994年）
*HBシリーズVII 　ベネトン（1992年 - 1993年）、マクラーレン（1993年）、ミナルディ（1994年）、ラルース（1994年）
*HBシリーズVIII 　ベネトン（1993年）、マクラーレン（1993年）、フットワーク（1994年）、
最新型エンジンは基本的にワークス契約を結んでいたベネトンに供給され、カスタマー供給のチームには原則ワークスの1〜2バージョン落ちのスペックのエンジンが供給された。しかし、1993年はベネトン、マクラーレン、フォード3者の合意により、第9戦イギリスGPからはマクラーレンへもワークス供給の体制が取られた。
シリーズVIとシリーズVIIIについては、それぞれシリーズV、シリーズVIIの高回転型仕様として開発されたこともありピーキーなトルク特性を持つため、供給を受けるチームではサーキットの特性により使い分けが行なわれた。

**記録**
 F1での優勝回数　10回- 初優勝　1989年　日本GP　
** ドライバー　アレッサンドロ・ナニーニ
** コンストラクター　ベネトン・フォード
*ポールポジション　1回　1993年　オーストラリアGP
** ドライバー　アイルトン・セナ
** コンストラクター　マクラーレン・フォード
*最後の優勝　1993年　オーストラリアGP
** ドライバー　アイルトン・セナ
** コンストラクター　マクラーレン・フォード- 総合優勝（ドライバー）0回 - 総合優勝（コンストラクター）0回

**供給チーム**
 ベネトン　(1989年 - 1993年) - ジョーダン　(1991年)- フォンドメタル　(1992年)- ロータス　(1992年 - 1993年)- マクラーレン　(1993年)- ミナルディ　(1993年 - 1994年)- フットワーク　(1994年)- ラルース　(1994年)- シムテック　(1994年)

**関連項目**
 EDエンジン
伊里町

伊里町（いりちょう）は、かつて岡山県南東部（備前地域）に存在していた町。和気郡。
1955年、和気郡備前町、香登町、鶴山村、邑久郡鶴山村と合併し、新たに備前町となったため地方自治体として消滅した。
旧町域は現在の備前市東南部に位置しており、伊里小学校区に相当する。

**概要**
現在の備前市蕃山、麻宇那、木谷、閑谷、穂浪、伊里中、友延に相当する。

**沿革**
 1889年（明治22年）6月1日 - 町村制施行により、蕃山村、麻宇那村、木谷村、閑谷新田村、穂浪村、伊里中村、友延村の範囲を以て和気郡伊里村発足。- 1951年（昭和26年）11月3日 - 町制施行、伊里町発足。- 1955年（昭和30年）3月31日 - 和気郡備前町、香登町、鶴山村、邑久郡鶴山村と合併し、新たに備前町が発足したため消滅。

**地域**

**人口**

**人口推移**
緑色で示したものが、伊里町（伊里村）の人口（なお、人口は国勢調査による各年10月1日時点のものである）

**教育**
現在はいずれも備前市立となっている- 伊里町立伊里中学校- 伊里町立伊里小学校

**交通**

**鉄道**

**伊里町廃止後に出来た鉄道**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）- 山陽新幹線（停車駅なし）- 赤穂線 ： 伊里駅

**道路**
 高速道路- 山陽自動車道（ICなし）
 国道- 国道2号- 国道250号
 県道- 岡山県道260号八木山日生線- 岡山県道261号穂浪吉永停車場線- 岡山県道262号蕃山友延線- 岡山県道397号寒河本庄岡山線（岡山ブルーライン）

**出身有名人**
正宗兄弟が当町穂浪の出身である。- 正宗白鳥（作家）- 正宗敦夫（国文学者）- 正宗得三郎（画家）- 正宗厳敬（植物学者）

**関連項目**
 岡山県の廃止市町村一覧
単包条虫

エキノコックス属の生活環
単包条虫（たんほうじょうちゅう、学名：Echinococcus granulosus）とは、円葉目テニア科エキノコックス属に属する条虫の1種。体長2-9mmで3-4個の片節より構成される。頭節には4個の吸盤と額嘴を有する。成熟片節には1組の生殖器官が存在する。中間宿主はヒツジ、ウシ、ウマ、ラクダ、カンガルー、ワラビー、サル、ヒトなど、終宿主はイヌ、オオカミ、ジャッカル、ディンゴなど。生活環は外界に排出された虫卵を中間宿主が摂取しその体内で六鉤幼虫へと発育する。六鉤幼虫は血行性あるいはリンパ行性に肝臓や肺に移動し包虫嚢に発育する。終宿主への移行は中間宿主の捕食により起こり、その小腸で成虫へと発育する。
#* 形態
#** 虫卵は直径約35μmで、六鉤幼虫が中に入っている。虫卵の形態は単包条虫の物も多包条虫の物も類似しており、両種の虫卵の区別は困難である。
#** 成虫は約7週間で体長2.5mm-9.0mmに成熟し、終宿主の腸内に虫卵を放出し始める。終宿主に大きな病害を与えることはない。
#* 生活環（ライフサイクル）
#** 終宿主（＝イヌ、オオカミ、ジャッカル、コヨーテ、ハイエナ、ディンゴ、キツネ、タヌキといったイヌ科の肉食獣） → 終宿主の糞便中に虫卵が排出され、周囲の地面や水や植物等を汚染する。 → 虫卵が粉塵、飲水、食物などとともに中間宿主に経口摂取される。 → 中間宿主（＝ヒツジ、ウシ、ウマ、ブタ、ヤギ、ウサギ、トナカイといった草食獣やヒト）→ 宿主の十二指腸・小腸上部で孵化。 → 終宿主が単包虫を含む中間宿主の臓器を食べる。
#* ヒトへの感染経路 キツネ
#* 病態
#** 虫卵から放出された六鉤幼虫が腸壁に侵入し、血流もしくはリンパ流にのって諸臓器（肝、肺、脳など）に運ばれ幼虫期である単包虫を形成する。単包虫は様々な大きさの球形の限局性嚢胞性病変を形成する。嚢胞は漿液性の包虫液で満たされており、その中に多数の原頭節が生じる。

**脚注**

**参考文献**
 今井壯一ほか編 『最新家畜寄生虫病学』 朝倉書店 2007年 ISBN 4254460279

**関連項目**
 エキノコックス症
RETRO GAMES

RETRO GAMES（れとろげーむず）は、韓国のゲーム開発会社。代表者はチョン・ギョンス（전경수）。

**概要**
Windows向けオンライン音楽ゲーム『EZ2ON』を開発する為、韓国のゲーム開発・販売会社『Amuse World』と『Cykan Entertainment』の合同出資により、2007年に設立された。

**代表作**
EZ2ON ONLINE TRAX（Windows オンライン音楽ゲーム 2007年ベータテスト開始）

**外部リンク**
  EZ2ON-  Amuse World-  Cykan Entertainment
吉良満義

吉良 満義（きら みつよし）は、南北朝時代の武将。信濃国守護。三河国西条城主。

**生涯**
元弘の乱で倒幕の兵を挙げた足利尊氏に従い、京都の六波羅探題攻撃に参加。倒幕後に建武の新政が開始されると、足利直義に従い関東に下向し、建武元年（1334年）正月には関東廂番六番頭人に任命されたefn|一族である吉良貞家も三番頭人に任命されている。。
建武2年（1335年）2月、信濃国で北条氏残党が活動を始めると、これを鎮圧するため、一族の吉良時衡を信濃へ派遣したefn|『師守記』興国6年（1345年）6月20日条。。時衡は信濃守護・小笠原貞宗と共に軍を指揮したが、鎮圧は成功せず北条時行の武蔵国進出を許してしまい、これが鎌倉陥落へと繋がる（中先代の乱）。乱が勃発した時点での満義の居所は不明efn|『太平記』では直義救援のため京都から関東へ下る尊氏の先鋒として満義の名を挙げているが、同じ『太平記』の別版では直義とともに鎌倉を落ちたとされている。だが、以降、延元元年（1336年）の南北朝の分裂までの間、尊氏・直義に従い各地を転戦する。
延元3年/建武5年（1338年）1月の美濃国青野原の戦いに参加した後、興国元年/暦応3年（1340年）から翌年にかけては信濃守護職に就いていたというefn|『市河倫房軍忠状』より前述の吉良時衡が同国守護代に就いていたと考えられる。。興国5年/康永3年（1344年）3月、幕府引付方の一番頭人に就任し、直義の政務を補助する。直義が満義に寄せる信頼は非常に厚く、直義の嫡男である如意丸は、正平2年/貞和3年（1347年）満義の宿所で誕生しているpp=57-58。また、同じ頃、陸奥国へ赴いた吉良貞家・満家父子の領地であった吉良東条を接収しているefn|正平2年/貞和3年（1347年）4月の花岳寺（愛知県西尾市吉良町岡山、東条に属する）開創は、満義の命によると考えられている。。貞和5年（1349年）、直義の命により、光厳上皇を警固しているp=58。
ファイル:吉良満義の墓.jpg|サムネイル|西尾市花岳寺にある満義の墓
観応の擾乱では、終始直義側に立ちp=59、尊氏から満義・満貞父子は「吉良荘の凶徒」と呼ばれるefn|正平6年/観応2年（1351年）11月20日付け『土岐右馬権頭頼康宛足利尊氏書状』。尊氏の関東下向の際、吉良勢が三河でその進軍を妨害した際の書状。。正平7年/観応3年（1352年）2月に直義が没した後も容易に尊氏には降らず、数年にわたり南朝に属して抵抗を続けた。その後、嫡男・満貞と袂を分かち尊氏が長年反抗を続けた満貞の帰順を許さず、やむなく満義のみ帰順したとする見方もある。北朝に帰順。
しかし近年では、満義は尊氏に与していたのではないかという見方もでてきているp=58。1351年（観応2年）正月15日に、直義方の桃井直常と、足利尊氏・足利義詮・高師直らの軍勢が京都で激突した際、尊氏は満義（左京大夫）の宿所（二条京極千手堂）に陣を構えておりp=58、このとき満義は尊氏の陣営にいたものと思われるp=385。翌16日に尊氏が丹波に逃れると満義の宿所は焼失してしまう。このように吉良氏は父子で陣営が割れ、1351年（観応2年）7月30日に足利直義が京都を脱出し北陸へ向かった時も、満貞は従ったが満義はそのメンバーの中には見えていない。満義は直義方としては確実なところでは見えておらず、前述の尊氏が進路妨害を予想していた「吉良荘の凶徒」も吉良満貞に従う人々のこととみられるp=386というものである。
正平10年/文和4年（1355年）に南朝軍が京都を占領した際は、近江国に下向していた後光厳天皇の警備を尊氏から任されている。翌年の2月18日には、北国の敵方が山門の悪僧とともに乱入する危険性を奏上するなど、京都内外で天皇と直結した活動をする満義の姿が見られる。この時期の満義は右兵衛督efn|記録には「左兵衛督」「右兵衛督」「左兵衛佐」とあり、観応2年6月17日までの「左京大夫」から変化している。ただし「左兵衛督」は足利氏の官途であり、当時の記憶を持つ今川了俊が著した『難太平記』は満義を「右兵衛督」と記しているので「右兵衛督」であったとみている。（『新編西尾市史』391ページ）の官途や四位の位階を持ち、牛車の使用を許され、昇殿を認められており、これらの事情と関係があると思われるp=390。
正平11年/延文元年（1356年）9月23日、死去1997。三河国吉良荘（現西尾市）にあったとみられる塔頭から「寂光寺殿」と称された。晩年は京都東福寺・三河国実相寺（臨済宗聖一派）の仏海禅師（一峰明一）と緊密な関係にあったらしく、仏教に深く帰依していたp=391。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
『吉良町史　中世後期・近世』
*北原正夫『室町期三河吉良氏の一研究』- Cite book|和書|author1=亀田俊和
publisher=中央公論新社|isbn=978-4-12-102443-5
*Cite book|和書|author1=小松茂美|date=1997-9|title=足利尊氏文書の研究 3 (解説篇)|publisher=旺文社|isbn=978-4-01-071143-9
*publisher=愛知県西尾市
エリオット・アーウィット

エリオット・アーウィット（Elliott Erwitt、1928年7月26日 - 2023年11月29日）は、フランス生まれの写真家。マグナム・フォトのメンバー。

**経歴**
パリでロシア系の両親の元に生まれるが、10歳の時にアメリカに移住。ロサンゼルスのカレッジで写真・映画制作を学ぶ。1950年代にはアメリカ陸軍に写真家のアシスタントとして従軍。
2023年11月29日にマンハッタンの家で死去。95歳没。

**写真集**
 幸福の素顔―エリオット・アーウィット写真集 (1990)- 我われは犬である (1992)- ふたりのあいだ(Between the Sexes) (1994)- 美術館にいこうよ! (1998)- 1/125 もうひとつのまなざし―エリオット/アーウィット作品集 (2003)

**脚注**

**外部リンク**
  Elliott Erwitt official site requires Flash-  Magnum Photos portfolio
category:20世紀アメリカ合衆国の写真家
category:1928年生
秋田県道402号秋田河辺雄和自転車道線

秋田県道402号秋田河辺雄和自転車道線（あきたけんどう402ごう あきたかわべゆうわじてんしゃどうせん）は秋田県秋田市を通る自転車道である。

**概要**

**路線データ**
 総延長 : 27.389 km- 実延長 : 16.409 km- 起点 : 秋田県秋田市四ツ小屋字上野（秋田県道401号雄和仁別自転車道線・交点）- 終点 : 秋田県秋田市雄和椿川字方福（秋田県道401号雄和仁別自転車道線・交点）
** 休憩所1か所、駐輪場1か所

**歴史**
 1978年（昭和53年）3月30日 - 秋田県道に認定される。

**路線状況**

**重複区間**
 重複区間（10,980 m）- 秋田県道9号秋田雄和本荘線- 秋田県道46号秋田空港線- 秋田県道61号秋田御所野雄和線- 秋田県道62号秋田北野田線- 秋田県道65号寺内新屋雄和線

**脚注**

**参考文献**
 ref=harv- ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 日本の自転車道一覧- 秋田県の県道一覧

**外部リンク**
  秋田県 秋田地域振興局 建設部（秋田市・男鹿市・潟上市・南秋田郡全域）- date=20040904162855
マレーシア・シンガポール・セカンドリンク

マレーシア・シンガポール・セカンドリンク（Malaysia-Singapore Second Link, Laluan Kedua Malaysia-Singapura）は、トゥアス・セカンドリンク（Tuas Second Link）としても知られる、シンガポールとマレーシアのジョホール州を橋で結ぶ道路である。両国の間にはすでに土手道（ジョホール・シンガポール・コーズウェイ）があり、その土手道の慢性的な交通渋滞を緩和するために2番目に架けられた連絡道であることから、セカンドリンクと言われている。1998年1月2日に開通し、総距離は1,920m。橋の両端には料金所、国境検問所があり、出国審査を受けてから橋を渡り、入国審査を受ける。

**接続**
シンガポール側
*:シンガポールの高速道路である、アヤ・ラジャー・エキスプレスウェイ (AYE:Ayer Rajah Expressway) の端に位置し、そのまま高速道路に乗ることができる。
*マレーシア側
*:マレーシアの高速道路である、セカンドリンク・エキスプレスウェイ (Second Link Expressway) の端に位置し、そのまま高速道路に乗ることができる。

**料金**
2008年2月1日からの料金。

**Tanjung Kupang Toll Plaza (TTK) (マレーシア)**
マレーシアにUターンして戻ってくる場合はRM6.40
シンガポールドルも使えるが、RM1.00に対してS$1.00として換算される。

**Tuas Checkpoint (シンガポール)**

**関連項目**
ジョホール・シンガポール・コーズウェイ
パウルス・ポッテル

パウルス・ポッテル（Paulus Potter、1625年11月20日 - 1654年1月17日）は、オランダの画家。牛や馬といった動物を多く描いたことで知られている。

**生涯**
パウルス・ポッテルは1625年11月20日にネーデルラント連邦共和国のエンクハイゼンで洗礼を受けたことが分かっている。父親のピーテル・ポッテル(1597-1652)は、工芸家、画家であり、母親も画家ウィレム・バルツィウス(Willem Bartsius: 1612-1657)の姉であった。父親から絵画の手ほどきを受けた。現存するポッテルの最初の作品は1641年のもので、このとき15歳であった。1646年にはデルフトの画家組合に加入。1649年にはハーグの画家組合に加入し、結婚もしている。当初は宗教画や神話画を手がけていたが、徐々に動物画を多く手がけるようになる。後にアムステルダムに移り、アムステルダム市長であったニコラス・テュルプと親しくなり、テュルプの息子Dirckの肖像画を描いている。
ポッテルはアムステルダムで名声を得て、多くの作品を制作するが、1654年、結核のため28歳で死去。同年1月17日にアムステルダムに埋葬された。
彼の最も有名な作品は現在マウリッツハイス美術館にある『若い牡牛』である。この写実的な作品は、1頭の牛をそのまま描いたものではなく、何頭かをスケッチした物を元に構成されている。

**主な作品**
画像:Paulus Potter - De Stier.jpg|right|250px|thumb|『若い牡牛』(1647年) マウリッツハイス美術館
*雄牛 The Bull (1647、236 x 339 cm、マウリッツハイス美術館)
*Cattle Resting in a Landscape (1645、50.8 x 39.4 cm、John and Mable Ringling Museum of Art)
*Figures with Horses by a Stable (1647、45.1 x 37.5 cm、フィラデルフィア美術館)
*Cattle and Sheep in a Stormy landscape (1647、46 x 38 cm、ナショナル・ギャラリー、ロンドン)
*Horses in a Field (1649、24 x 30 cm、アムステルダム国立美術館)
*The Farm (1649、81 x 116 cm、エルミタージュ美術館)
*2匹の犬と遊ぶ猫 Cat Playing with Two Dogs (1652、92.7 x 109.2 cm、フィラデルフィア美術館)
*Landscape with Two Cows and a Goat (1652、31 x 35 cm、プラド美術館)
*Resting Herd (1652、36 x 47 cm、アルテ・マイスター絵画館、ドレスデン)
*Cows in a Meadow by a Farm (1653、58 x 67 cm、アムステルダム国立美術館)
*The Spotted Horse (30 x 41 cm、ルーヴル美術館)

**ギャラリー**
Image:Paulus Potter - Four Bulls.JPG|四頭の雄牛
Image:Paulus Potter - Peasant Family with Animals.JPG|百姓一家と家畜
Image:Paulus Potter - Resting Herd.JPG|休息する家畜の群れ
Image:Paulus Potter - Cows in a Meadow.JPG|牧草地の牝牛 

**参考文献**

**関連項目**
オランダ黄金時代の絵画
太郎山 (飛騨山脈)

太郎山（たろうやま）は、富山県富山市南東部にある標高2,373 mの立山連峰の山。

**概要**
飛騨山脈（北アルプス）中央部西端付近に位置する。山域は中部山岳国立公園の特別保護地区の指定を受けている。北面は中生代の手取層群の砂岩と礫岩からなる浸食面で、太郎兵衛平（たろべえだいら）と呼ばれている。周辺は草原と池塘などからなる台地が連続している。南側の北ノ俣岳北斜面には高山植物の群落がみられる。山頂には三等三角点（点名「太郎」）が設置されていて、山頂のすぐ東側を立山連峰の縦走路となる登山道が通り、木道が整備されている。山頂の東北東約300 mに山小屋の「太郎平小屋」がある。
Triangulation station (Mount Taro Hida Mountains).JPG|太郎山頂上の三角点
Pond around Mount Taro.JPG|太郎山の周辺に点在する池塘、コバイケイソウやイワイチョウなどが生育

**登山**
立山連峰縦走路の登山道から少し離れた脇道の端にあるピークのため、登頂の対象とされないこともある。山頂からは、北側にどっしりとした山容の薬師岳を望むことができる。

**登山ルート**
ファイル:Hietsu tunnel.JPG|サムネイル|岐阜県飛騨市の国道471号から富山県の有峰林道東谷線に林道高山大山線が通じ、その県境を貫通する飛越トンネル、トンネルの南側が飛越新道の登山口
主な登山ルートを以下に示す。薬師岳から黒部五郎岳へ縦走する際に立ち寄られることもある。- 折立からのルート：折立ヒュッテ - 太郎平小屋 - 太郎山- 飛越新道：飛越トンネル登山口 - まむし洞峠 - 神岡新道との分岐 - 鏡池平 - 寺地山 - 北ノ俣岳直下北 - 太郎山、飛騨市の国道471号から富山県の有峰林道東谷線に林道高山大山線が通じ、県境を貫通する飛越トンネルの南側が飛越新道の登山口となる。- 神岡新道：打保 - 打保乗越 - 飛越新道との分岐 - 鏡池平 - 寺地山 - 北ノ俣岳直下北 - 太郎山

**周辺の山小屋**
登山口や稜線上には、山小屋 とキャンプ指定地 などがある。

**地理**
ファイル:Tarobedaira.JPG|サムネイル|中部山岳国立公園内の太郎兵衛平の登山道の道標
太郎兵衛平の南西にある小さなピークで、立山連峰の主稜線上にある。

**周辺の主な山**
周辺の立山連峰の主要な山を以下に示す。

**周辺の峠**
薬師峠（立山連峰の主稜線上、標高2,294 m、薬師岳と太郎山との鞍部）のキャンプ指定地、2015年8月
周辺の主な峠を以下に示す。- 薬師峠 - 山頂の東北東1.2 km、太郎山と薬師岳との|鞍部。標高2,294 m。キャンプ指定地があり、管理棟、トイレと給水施設が設置されている。- 中俣乗越 - 山頂の北北東4.8 km、赤木岳と黒部五郎岳との鞍部。標高約2,450 m。

**源流の河川**
ファイル:Lake Arimine from Mount Yakushi.JPG|サムネイル|北ノ俣岳から望む有峰ダム、周辺には有峰林道が通る。折立が太郎兵衛平の登山口となり、夏期などの登山シーズンに富山駅から富山地方鉄道の夏山バス（富山-有峰線）が運行されている。
常願寺川と黒部川のそれぞれの支流の分水嶺となる山で、以下の河川の源流となる山で、日本海側の富山湾へ流れる。有峰ダムの南東7.5 kmに位置する。- ハゲ谷、ヤクシ谷 - 真川（常願寺川）の支流- 薬師沢 - 黒部川の支流

**交通・アクセス**
富山県富山市と岐阜県飛騨市にまたがる有峰林道が周辺の山域の西側を通る。富山県林道真川線の終点には折立ヒュッテがある。太郎兵衛平への登山口となる。登山口となる折立へは、夏期などの登山シーズンに富山駅から富山地方鉄道の夏山バス（富山-有峰線）が運行されている。マイカーやタクシーで登山口の折立へ入ることができるが、有峰林道は夜間通行規制がある。西山腹の真川沿いに林道が通る。- 富山地方鉄道立山線有峰口駅の南東18 kmに位置する。- 北陸自動車道立山インターチェンジの南南東 31kmに位置する。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書 |author=金子博文 |year=1987 |month=6 |title=北アルプス山小屋案内 |publisher=山と溪谷社 |isbn=4635170225 |ref=北アルプス山小屋案内- Cite book|和書 |editor=徳久球雄 |date=1992-10 |title=コンサイス日本山名辞典 |publisher=三省堂 |isbn=4-385-15403-1 |edition=修訂版 |ref=日本山名辞典- Cite book|和書 |author=日本山岳会|authorlink=日本山岳会 |year=2005 |month=11 |title=新日本山岳誌 |publisher=ナカニシヤ出版 |isbn=4-779-50000-1 |ref=新日本山岳誌- Cite book|和書 |editor=昭文社地図編集部 |date=2015-03-09 |title=剱・立山 |series=山と高原地図2015年版 |publisher=昭文社 |isbn=978-4398762368 |ref=剱・立山- Cite book|和書 |editor=PEAKS特別編集 |date=2015-03-19 |title=日本山小屋ガイド |series=エイムック3043 |publisher=エイ出版社 |isbn=978-4777935079 |ref=日本山小屋ガイド- ref=山の便利手帳- Cite book|和書 |author=渡辺幸雄、次田経雄、熊沢正幸、中村成勝 |year=2000 |month=4 |title=上高地・槍・穂高 |series=ヤマケイアルペンガイド19 |publisher=山と溪谷社 |isbn=4-635-01319-7 |ref=上高地・槍・穂高

**関連項目**
 太郎山（同名の山）

**外部リンク**
  地理院地図（電子国土Web）・「太郎山」 国土地理院
太郎山

太郎山（たろうやま、たろうさん）- 太郎山 (栃木県) - 栃木県日光市にある標高2367.5mの日光火山群の山。- 太郎山 (新潟県) - 新潟県にある標高1,057mの山。- 太郎山 (長野県長野市) - 長野県長野市にある標高997mの山。- 太郎山 (長野県上田市) - 長野県上田市にある標高1,164mの山。- 太郎山 (長野県大町市) - 長野県大町市にある標高1,051mの山。- 太郎山 (飛騨山脈) - 富山県富山市にある標高2,373mの北アルプスの山。
ショーンK

ショーン K（1968年3月21日 - ）若しくは、ショーン・マクアードル川上（Sean McArdle Kawakami）は、元ラジオパーソナリティー、元ナレーター、元タレント。本名は川上 伸一郎。2024年4月現在、サンディ所属のまま、都内の不動産管理会社顧問を兼任。

**人物**

**自称**
本人のオフィシャルサイトによれば、「ニューヨーク市でアイルランド系アメリカ人の父と日本人の母の間に生まれ、11歳の時に日本に渡り、高校卒業まで日本で過ごした」とされる。
また、2009年5月に放送されたテレビ番組では「父がアメリカと日本の半分、母が日本と台湾の半分」と出自を語った。2007年には「私は、小学校5年生の時にアメリカから日本に来て、それから日本語を必死で覚えました」とインタビューで述べている。
その後、テンプル大学でBA、ハーバード・ビジネス・スクールでMBAを取得。パリ第1大学パンテオン・ソルボンヌに留学としていたとされる。
1995年にニューヨークに本社を置き国際的な経営コンサルティングとプライベートエクイティ投資を業務内容とするブラッドストーン・マネジメント・イニシアティブ・リミテッドを設立し社長に就任した。ヨーロッパやアジアの国や地方自治体のためのアドバイザリー（顧問）業務に従事している」としていた。
2016年3月15日にサンディのオフィシャルサイトに掲載された「お知らせ」では、ショーンKは「自分で独立してコンサルティング業務を行うようになったのは、1995年頃です。私が主宰するブラッドストーン・マネジメント・イニシアティブ・リミテッドは2002年に設立ですが、その前からコンサルタント業務を行い、いわゆる法人成りしています」と述べている。

**学歴詐称報道とその後**
2016年3月に週刊文春が、本名が川上伸一郎という日本人であり、「テンプル大学でBA、ハーバード・ビジネス・スクールでMBAを取得。パリ第1大学パンテオン・ソルボンヌに留学」としていた経歴は虚偽ではないかと報じた。
その後、所属事務所の公式ウェブサイトでこの件について虚偽を認めて謝罪し、実際には、テンプル大学ジャパンキャンパス（学校教育法上の学校として認められたのは2006年から）を入学後程なくして中退しており、卒業後に在学していたとされていたハーバード大学も、パリ大学も共に「オープンキャンパスの講義を取ったのみで、学士を含め学位・修了書が発行されるプログラムには一切参加していない」ことを認めた。
この影響で、出演中・出演予定のテレビ・ラジオ番組からの出演自粛を発表。この活動自粛に伴って、長年のレギュラー番組である『MAKE IT 21』も打ち切りが決定し、同年4月から司会として出演が予定されていた報道・情報番組『ユアタイム』も放送開始前に降板した。

**その後**
その後、2018年1月1日放送のTOKYO MX元日特別番組『世界見聞録～モンゴルで経済と豊かさを考える旅』で、1年10か月ぶりにテレビ出演したが、全方面のメディア活動を積極的に行う意思はないと表明した。

**出演**

**ラジオ**

**過去のレギュラー**
 PRIME FACTOR（J-WAVE、2013年10月5日 - 2015年9月26日）- MAKE IT 21（J-WAVE、2000年10月7日 - 2016年3月12日）

**テレビ**

**過去**
 世界見聞録～モンゴルで経済と豊かさを考える旅（TOKYO MX、2018年1月1日） - ナビゲーター- 産業新時代を拓いた挑戦者達〜マゼランの魂（ソウル）（テレビ東京系列、BSジャパン） - キャスター- MAKE IT 21 TV（ダイワ・証券情報TV）- インサイト×オンサイト 街から見えるエコノミー（ダイワ・証券情報TV）- 3か月トピック英会話「1日まるごと英語で話そう! 〜意外に知らない日常表現〜」（NHK教育、2005年） - ナレーター- 3か月トピック英会話「栗原はるみの挑戦 こころを伝える英語」（NHK教育、2006年） - ナレーター- IRリポート（テレビ東京、2001年10月6日 - 2002年3月23日） - MC- とくダネ!（フジテレビ系列、2010年8月 - 2016年3月11日） - 金曜コメンテーター- チャンネル生回転TV Newsザップ!（BSスカパー!、2014年10月8日 - 2016年3月7日） - 月曜コメンテーター※2016年1月18日の放送より水曜から月曜に担当が変更。また、他の曜日を担当することや、MCを代行することもある。- 報道ステーション（テレビ朝日系列、2015年3月30日 - 2016年3月9日） - 水曜コメンテーター※2016年1月20日の放送より木曜から水曜に担当が変更。- BSフジLIVE ソーシャルTV ザ・コンパス（BSフジ）- ザ・ビジョナリー〜異才の花押〜（TOKYO MX、2018年7月3日 - 12月24日） - ナビゲーター

**CM**
 インテル（日本語版キャッチコピー「インテル、入ってる」のナレーション）- キリンビバレッジ「午後の紅茶」（CM最後の“キリン 午後の紅茶”のナレーション）- 日産自動車「フーガ」- 大和証券グループ（CM最後の会社コールおよびナレーション）- 三菱自動車「アウトランダーPHEV」

**司会**
 国際芸術コンペティション アートオリンピア2019

**著書**
 『MBA講義生中継 経営戦略』 TAC出版 2007年 ISBN 4-81-321854-7- 『プロフェッショナルの5条件』朝日新聞出版 2009年 ISBN 978-4-02-330432-1- 『自分力を鍛える』あさ出版 ISBN 978-4-86063-242-7- 『ショーンKの即聴⇔即答ビジネス英語トレーニング』 アルク　2004年 ISBN 978-4-7574-0820-3- 『成功前夜 21の起業ストーリー』 ソフトバンククリエイティブ 2005年 ISBN 4-79-733007-4

**脚注**

**外部リンク**
  本人のウェブサイト-  ショーンK - 日本タレント名鑑-  ショーンK（コトバンク）date=2021-09 - タレントデータバンク/コトバンク-  タレント - 株式会社サンディ-  The SeanK Factor オフィシャル・ブログ - Exciteブログ（2014年 - 2015年） 
category:J-WAVEのナビゲーター
帰って来た狸

帰って来た狸（トラオン・ノグリ）は1992年に『ポンポコ』を土台に製作された大韓民国の同人ゲームのアクションゲームである。

**概要**
システム的には『ポムポコ』と似ているが、マップ構造は五つの階になっている。狸はムカデと釘を避けてマップに置かれた食べ物を皆食べなければならない。また、下に落ちてもいけないし他の階に移動するためには梯子に乗る必要がある。疑問符が刻まれた亀を拾えば点数を得たり、蛇が出たりする。もちろん蛇も避けなければならない。
どのステージも50個の面のステージになっており、50面をクリアするとまた1面に戻る。
ムカデと蛇は、左側や右側にだけ移動する。マップに到達する時だけ方向を変えて、他の階に移動する事はない。また、1階の出発点へ来ることもない。移動速度はムカデが蛇よりも速く、ムカデは移動速度の速いものと遅いものの2種類がいる。一部の面ではムカデが階の上部に移動する。

**操作**
 ←: 左右に移動。- ↑: 梯子に乗る。- Space Bar: ジャンプ。- ←: 左に長いジャンプ。- →: 右に長いジャンプ。

**イベント**

**クリア**
 与えられた食べ物を皆食べると即時発動する。画面がフェードアウトになって、タイムボーナスを計算する画面が出る。

**死**
下のような場合に死イベントが発動する。- ムカデや蛇に当たる。- くぎに突かれる。- 下に落ちる。- タイムオーバー。
死イベントが発動すれば、狸が逆に落ち、1階に着くと死イベント完了とともに画面がフェードアウトになってライフが一つ減った状態で面の始めから再び始める。ただ、くぎに突かれる場合すぐ死イベントが完了する。

**点数計算**
点数計算は点数になるアイテムを習得する時と面をクリアする時するようになる。- 一つの面の中で点数になるアイテムを習得すれば下記のように点数を獲得する。
13回目からは12回目の点数を適用する。
*クリアの時制限時間1秒当たり20点が加算される。

**その他**
 37面と46面はまったく同じ。

**文具 ==
ジョホール・シンガポール・コーズウェイ

ジョホール・シンガポール・コーズウェイ（Johor-Singapore Causeway、Tambak Johor、新柔长堤）は、ジョホール海峡を横断してシンガポールのウッドランズ（シンガポール島北部）とマレーシアのジョホール州州都であるジョホールバルを橋で結ぶ土手道である。現地では単にコーズウェイと呼ばれることが多い。本項でも以降「コーズウェイ」と表記する。

**概要**
当時マレー半島一帯を植民地支配していた宗主国のイギリスの手により、4年間の工事を経て1923年に開通し、総距離は1,056m。このコーズウェイは道路のほかにマレー鉄道、水のパイプラインが通っている。水のパイプラインは3本あり、その内2本でマレーシアからシンガポールが原水を買い、1本で上水道をマレーシアに売っている。道路の場合、コーズウェイの両端には料金所、国境検問所があり、出国審査を受けてからコーズウェイを渡り、入国審査を受ける。
1日に約6万台車両が通過するが、夕方、休日には渋滞が起こる。かねてより問題になっていたこの慢性的な交通渋滞を解消するため、1998年にマレーシア・シンガポール・セカンドリンク（シンガポール島西部）が建設された。また、コーズウェイ東側に新しい鉄道橋・道路橋を建設する計画がある。

**他の道路への接続**
 シンガポール側
 シンガポールの高速道路である、ブキッ・ティマ高速道路 (BKE:Bukit Timah Expressway)の端に位置し、そのまま高速道路に乗ることができる。- マレーシア側
 マレーシアの高速道路である、スクダイ高速道路 (Skudai Highway)の端に位置し、そのまま高速道路に乗ることができる。

**歴史**
 1919年 - 工事開始- 1923年9月17日 - コーズウェイの鉄道が開通。貨物列車運行開始。 - 1923年10月1日 - コーズウェイ経由の旅客列車運行開始。 - 1924年6月28日 - コーズウェイの道路が開通。 - 1942年 - 日本軍の進軍を阻むため、イギリス軍の手により部分的に切断（その後、日本の占領軍により再建）- 1964年7月22日～同年7月26日 - 人種間暴動の勃発で一時閉鎖。

**料金**

**マレーシア料金所**
 Touch 'n Goが使用可能

**シンガポール料金所**

**関連項目**
 マレーシア・シンガポール・セカンドリンク
本荘町

本荘町（ほんじょうちょう）は、かつて岡山県南東部（備前地域）に存在していた和気郡の町。
1953年、和気郡和気町、藤野村、日笠村、赤磐郡石生村と合併し、新たに和気町となったため地方自治体として消滅した。
旧町域は現在の和気町南部に位置しており、本荘小学校区に相当する。

**概要**
現在の和気町大中山、清水、衣笠、福富、日室、尺所に相当する。

**沿革**
 1889年（明治22年）6月1日 - 町村制施行により、大中山村、清水村、衣笠村、福富村、日室村、尺所村の範囲を以て和気郡本荘村発足。- 1950年（昭和25年）4月1日 - 町制施行、本荘町発足。- 1953年（昭和28年）4月1日 - 和気郡和気町、藤野村、日笠村、赤磐郡石生村と合併し、新たに和気町が発足したため消滅。

**地域**

**教育**
 本荘町立本荘中学校（現在は和気町泉の和気中学校に統合）- 本荘町立本荘小学校（現在は和気町立となっている）

**交通**

**鉄道**

**当時存在した鉄道**
 日本国有鉄道（現・西日本旅客鉄道）- 山陽本線 ： 和気駅
 片上鉄道- 清水駅 - 中山駅

**道路**
 高速道路- 山陽自動車道 ： 和気IC
 国道- 国道374号
 県道- 岡山県道181号和気停車場線- 岡山県道263号泉衣笠線- 岡山県道395号和気熊山線

**関連項目**
 和気町- 岡山県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  和気町
万祝

ホノルル美術館所蔵の万祝。20世紀初頭のもの。
万祝（まいわい、萬祝󠄀）とは、漁師の晴れ着として作られてきた和服の一種。

**概説**
江戸時代から漁師の間で広まった民俗的衣装で、江戸時代の房総半島の漁村が発祥といわれる。その後、広く太平洋岸の漁村にも広まった。
起源は、大漁祝いの引き出物として船主や網元が漁師に配った祝い着であるとされ、長半纏を染め上げたものだったという。柄は、黒潮を表す藍色で文字を染め抜いた地味なものもあるが、多くは鶴亀・宝船・鯛など、縁起の良いものを多色染色で鮮やかに描いている。その鮮やかさは「漁民民芸の結晶」と呼ぶ者もいるほど。生地は、通常は木綿が使われるが、稀に絹が使われた事例も見られる。房総で万祝の技術を継承する染物屋は鴨川市などの2軒に減ったが、その染色技法は、大漁旗づくりや現代ファッションにも転用されているほか、各地に伝わって民芸品などに活かされている。
正月の参詣などで漁師仲間が打ち揃う時には、全員がこの衣装をまとって道を練り歩き、沿道の人々の目を引いたという。太平洋戦争前は、万祝を羽織った漁師が神前で宴会を開いていた。万祝の風習は太平洋岸の静岡県から三陸海岸北部の青森県内まで広く伝播した。最盛期は、江戸期を過ぎて明治から大正にはいってからであったとされる。これが廃れるのは、昭和30年代以降である。漁師への祝儀が実用的なジャンパーや家電製品に変わっていったなどが背景にある。
和服の常として、古くなったものはほどいて仕立て直したり、ぼろとして消費したりされたため、古くから風習があったことは伝えられているものの、古い万祝の現存数は少ない。和服デザイナーの柳和子が夫とともに訪れた布良（めら、現・千葉県館山市）の海女小屋にかけられた万祝の美しさに感動し、房総の漁村を回って200着ほどを収集。私設の「白浜海洋美術館」を開いて、10着ほどを展示している。またアメリカ合衆国西海岸などに、房総からの移民が携えてきた万祝が一部残されている。

**脚注・出典**

**外部リンク**
 date=20130427095626 - 萬祝をはじめ漁業関係の品々を多く展示している-  安房鴨川萬祝染元鈴染 - 現在も萬祝を制作している
シロン (曖昧さ回避)

シロン- シロン - インドのメーガーラヤ州の州都。- ロート製薬が製造・販売している胃腸薬のブランドの一つ。ロート製薬の製品#胃腸薬を参照。- テレビアニメ『レジェンズ 甦る竜王伝説』に登場するレジェンズの一匹、風のウインドラゴン、レジェンズ (ウィズ)#ストーリー上重要な役割を果たすレジェンズを参照。- テレビアニメ『ポケットモンスター サン&ムーン』の登場人物のリーリエが所持しているポケモンのロコンのニックネーム。アニメ版ポケットモンスターの登場人物#リーリエを参照。- ブガッティ・シロン - ブガッティ・オトモビルが2016年から製造しているスーパーカー。