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清田和彦

清田 和彦（きよた かずひこ、8月18日 - ）は、日本の男性俳優、声優。
福島県出身。身長168cm。体重65kg。血液型はA型。
かつてはアーツビジョンに所属し、現在はフリー。劇団あかぺら倶楽部の団員としても活動している。

**出演作品**

**テレビアニメ**
1995年- 愛天使伝説ウェディングピーチ（カップル男）
1999年- イソップワールド（モミの木、召使C）
2003年- ポケットモンスター アドバンスジェネレーション（エイジ）

**OVA**
 マクロスプラス

**BLCD**
 叫んでやるぜ!（男）

**吹き替え**
 エレファント（アレックス〈アレックス・フロスト〉）

**舞台**
 煙が目にしみる（牧慎一郎）- Six Pajamas Party Pyjama pour six（ロベール）- 二兎物語〜Run for Your Wife〜（トラウトン警部）- パパ・アイ・ラヴ・ユー（マイク・コノリー）- 母のプライド（一郎）- Funny money（スレイター）- 夫婦レコード（田宮良介）- フユヒコ（寺田康一）- ぼくらは生れ変った木の葉のように（夫）- MOTHER〜君わらひたまふことなかれ〜（石川啄木）- また逢おうと竜馬は言った（伸介）

**外部リンク**
  劇団あかぺら倶楽部の紹介ページ
宇久観光バス

日野・ブルーリボン（2006年3月）
宇久観光バス株式会社（うくかんこうバス）は、長崎県佐世保市宇久町に本社を置き、同市の五島列島最北端に位置する宇久島内で廃止代替バス「島内巡回バス」を運行する貸切バス事業者である。
宇久島内で乗合バスを運行していた西肥自動車が島内から撤退するのを受け、廃止代替バスの受け皿として1992年（平成4年）に設立され、同年4月1日から運行を開始した。

**概要**
資本金1,000万円のうち、佐世保市（旧宇久町を編入合併した際に継承、その後増資）が800万円（80%）を出資する第三セクターのバス事業者である。
貸切バス専業事業者であり、島内巡回バスの運行は道路運送法第21条第1項第2号の規定による運送（21条バス）として貸切免許で行っている。
1958年（昭和33年）に西肥自動車宇久営業所が開設され、宇久島内に西肥自動車の路線が開業した。以来、西肥自動車は宇久島唯一の公共交通機関として、島内を巡回するバス路線を運行してきた。
しかし1960年代後半からは島内でもモータリゼーションが進み、さらに過疎化によりバス通学する児童生徒が減少したことで利用者減少が急激に進んだことから、西肥自動車は1992年（平成4年）3月31日をもって島内の全路線を廃止し、宇久島から撤退した。その廃止代替バスを運行するため当社が設立され、翌4月1日より島内巡回バスの運行を開始した。
その後も島内の過疎化とモータリゼーションの進行により利用者減少は続いており、2006年度は佐世保市より市内生活路線運行費補助金727万円を赤字欠損補償として交付されている。
2007年3月31日現在、代表取締役社長は佐世保市収入役が兼任する。常勤社員は取締役1名と運転士1名の計2名のみ、保有車両も2両のみと最小規模で運営されている。
2022年現在、宇久島で「島内巡回バス」を運行している。島の約半周にあたる向江分駐所 - 木場地区を巡回する。島民の生活路線であると同時に、島を訪れる観光客向けの路線でもあり、厄神社、船隠し、アコウの巨樹、神浦方面への観光に利用できる。島内循環バスのバス停ポールには、島内の子供たちが描いた絵がデザインされており、バス停により絵が異なっている。

**島内巡回バス**
2022年現在（2015年4月1日改正）。全停留所を記載。以下の停留所を往復運行する。- 向江分駐所 - 啓寿園入口 - 宇久ターミナル - 福浦 - 鬼塚 - 神浦 - 本飯良 - 大久保 - 木場
** 土休日運休の便、学校休業期間に運休となる便などがある。
 運行の詳細は、宇久島観光協会公式サイト「 島内巡回バスの時刻表について」を参照。

**過去の路線**
 三分団格納庫前 - （啓寿園入口） - 宇久ターミナル - 神浦 - 本飯良 - 大久保
** 啓寿園入口は平日運行時のみ経由。
** 宇久ターミナルで佐世保港・博多港方面フェリーと、神浦で寺島・小値賀島方面フェリーと乗換可能。宇久行政センター（旧町役場）最寄りは宇久ターミナル。

**車両**
日野・リエッセを2台保有し、いずれも中扉に車椅子用リフトを備えたステップリフトバスで、バリアフリーに対応している。白のリエッセ（佐世保200あ210）と青のリエッセ（佐世保200あ888）が在籍し、青のリエッセは宇久島観光協会の公式サイトにも掲載されているefn|青のリエッセ（佐世保200あ888）は京王バスからの移籍車（府中営業所に在籍していたB20218号車、KK-RX4JFEA、2002年式）。。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 佐世保市監査事務局「財政援助団体等監査結果報告」date=2022-09

**関連項目**
宇久島 / 宇久町
**五島列島
*佐世保市
**第三セクター
*西肥自動車 - 同社路線の廃止代替バスとして運行開始された。

**外部リンク**
  島内巡回バスの時刻表について - 宇久島観光協会-  二次交通は島の課題？全部紹介してみます。 - 宇久島観光協会ブログ（2022年2月5日）-  五島地区 - 九州ローカルバス旅時刻表（個人サイト）
北条綱房

北条 綱房（ほうじょう つなふさ）は、戦国時代の武将。後北条家の家臣。

**略歴**
今川家臣・福島正成の子と伝わる。父の死によって兄綱成や姉とともに北条家に身を寄せたという（異説あり。福島正成を参照）。
当時弁千代と名乗っていた綱房は北条氏康の小姓となり、また兄姉とともに玉縄城主北条為昌の養子に入った。
元服後は兄同様北条氏綱からの偏諱を受け綱房と称した。天文13年（1544年）閏11月に作成された「江島遷宮寄進注文」には「孫九郎ゐんきょ」「孫九郎」「孫次郎」「孫次郎殿御内」「松田殿御内儀」の名前があり、それぞれ綱成兄弟の母、綱成、綱房、綱房の妻、姉（松田盛秀の妻）に比定されている。
天文15年（1546年）、河越夜戦のおり、兄綱成が城将を勤める河越城が上杉憲政・上杉朝定・足利晴氏らの連合軍に包囲されると、自ら氏康の使者を名乗り出た。かねてより美男子と噂された弁千代は堂々と敵中を徒破し、河越城への使者としての責務を全うしたという（関八州古戦録他）。
以降は北条綱房として史料上に登場するが、天文18年（1549年）以降は史料から姿を消す。なお一説には、河越夜戦後も綱成を重臣として補佐し深沢城の戦いでは松田憲秀らとともに奮戦したとある。
軍記物などに登場する「福島伊賀守勝広」は綱房を指している。

**異説**
父とされる正成は大永元年（1521年）に戦没したとされているが、綱房はまだ生まれていない。遺腹の子という可能性もあるが、そもそも正成の実在を否定する説もある。
*別名とされる「福島伊賀守勝広」は史料上では登場しないが、北条氏直の代に福島伊賀守賢成という人物がいる。

**脚注 ==
トレーポレモス

トレーポレモス（Τληπόλεμος, Tlēpolemos）は、ギリシア神話の人物である。長母音を省略してトレポレモスとも表記される。ヘーラクレースとエピュラー王ピューラースの娘アステュオケー、あるいはアミュントールの娘アステュダメイアの子Refnest|group="注釈"|アポロドーロスとシケリアのディオドーロスでは、アステュダメイアの子はクテーシッポスとなっている。。ヘーシオドスとシモーニデースによるとオルメノスの娘アステュダメイアとの子。妻はアルゴス人のポリュクソーで、1児がいた。
ロドス島の王で、ヘレネーの求婚者の1人、トロイア戦争におけるギリシア軍の武将の1人。

**神話**
ミュケーナイ王エウリュステウスの死後、ヘーラクレイダイはペロポネーソス半島に帰還したが、神意より早い時期だったのでペロポネーソス全域が疫病に襲われた。そこでヘーラクレイダイはマラトーンに退くことになったが、その退去前にトレーポレモスはオリーブの杖で奴隷を打ち、止めようとしたリキュムニオスを打ち殺してしまった。このためトレーポレモスは他のヘーラクレイダイから命を狙われ、神託にしたがって多くの人民を率いてロドス島に移り、人民を3つの部族に分けて住まわせた。そしてリンドスのアクロポリスで火を用いずに供儀をして、聖域を設けたときにRefnest|group="注釈"|アテーナー・リンディアの聖域。、ゼウスは彼に天から富を雨のように降らせて恩寵を与えた。
トロイア戦争ではロドス島の軍勢9隻を率いて参加した。しかしリュキアの武将サルペードーンと戦って槍を投げ合い、トレーポレモスの槍はサルペードーンの太股に刺さって深手を負わせたが、サルペードーンの槍はトレーポレモスの首に刺さって殺した。

**脚注 == 

**注釈=== 

**脚注**

**参考文献**
 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年）- ディオドロス『神代地誌』飯尾都人訳、龍溪書舎（1999年）- パウサニアス『ギリシア記』飯尾都人訳、龍溪書舎（1991年）- ヒュギーヌス『ギリシャ神話集』松田治・青山照男訳、講談社学術文庫（2005年）- ピンダロス『祝勝歌集／断片選』内田次信訳、京都大学学術出版会（2001年）- ホメロス『イリアス（上）』松平千秋訳、岩波文庫（1992年）- 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）

**関連項目**
 ヘーラクレイダイ- リンドス
タル

タル- 樽

**人名**
 label=ジェスロ・タル(Jethro Tull) – イギリスの農学者（1674年 – 1741年）
** ジェスロ・タル – 上記の農学者を元に命名されたイギリスのロック・バンド。- label=(Fisher Tull) – アメリカ合衆国の作曲家（1934年 – 1994年）- ヨセフ・タル (Josef Tal) - イスラエルの作曲家（1910年 – 2008年）

**その他**
 タル (タル・ファーロウのアルバム) (Tal) - タル・ファーロウのアルバム（1956年録音）- タル (リー・モーガンのアルバム) (Taru) - リー・モーガンのアルバム（1968年録音、1980年発表）- タル - メディアミックス作品『まじかる☆タルるートくん』の主人公の1人、タルるートの愛称及び略称。

**関連項目**
 タール (曖昧さ回避)
旗本退屈男

旗本退屈男（はたもとたいくつおとこ）は、小説家・佐々木味津三原作の時代小説および同作品に登場する主人公・読み仮名|早乙女主水之介|さおとめもんどのすけの異名。

**概要**
直参旗本・早乙女主水之介を主人公とする痛快時代小説。昭和4年（1929年）4月の「文芸倶楽部」に初登場し、以後11作が発表された。また、昭和初期のサイレント時代から昭和中期までに市川右太衛門主演で映画化された作品は計30本を数え、テレビドラマとしても何度もリメイクされている。
決め台詞は「退屈じゃ退屈じゃと、退屈まぎれに罷り越せばこの始末」、「ええい、この眉間の傷が目に入らぬか」などである。決め台詞が強烈だったため、お笑いにも使われ、西川のりおが早乙女主水之介をモチーフにしたギャグを持つ。

**早乙女主水之介**
“さおとめ もんどのすけ”と読む。人呼んで旗本退屈男。数え33歳。元禄時代に活躍した徳川将軍家の直参旗本で、無役ながら1200石の大身。本所割下水の屋敷に住む独身。他に使用人が7名同居。身長五尺六寸（約170cm）というから当時としては容貌魁偉な大男だった。剣術の達人で「諸羽流正眼崩し（もろはりゅう せいがん くずし）」という無敵の技を習得している。その他にも武芸十八般に通じ、軍学にも明るい。しかし太平の元禄の世にあっては自慢の技を振るう機会に恵まれず、「退屈で仕方ない」が口癖。
外出時は黒羽二重の着流し、蝋色鞘の平安城相模守（刀の銘）を落とし差しにし、素足に雪駄履き、深編笠がお馴染みの出で立ち。
清廉潔白な性格で、権力の腐敗を憎み、相手が将軍でも直言を厭わない。一方で下々には慈悲深く、庶民とも気さくに交わるため、江戸っ子からは「退屈のお殿様」と呼ばれ親しまれている。
トレードマークは額に受けた三日月型の「天下御免の向こう傷」。これは長州藩の悪侍7人組と斬り合った時に受けた刀傷。小説では胆力と剣技、そして額の傷を「天下御免」としているが、映画では徳川将軍より天下御免の御墨付きを受けたという設定。またテレビドラマ版（北大路欣也主演）では、先代の将軍が次代を決めるにあたって真剣での勝負を催し、綱吉の代理人として立ち会った際に相手の代理人の片腕と引き替えに受けた傷ということになっている。

**笹尾喜内**
“ささお きない”と読む。早乙女家の側用人。

**菊路**
“きくじ”。主水之介の妹。

**霧島京弥**
“きりしま きょうや”。主水之介の弟分の旗本。菊路が惚れている。

**映画**
初の映画化は1930年（昭和5年）、市川右太衛門プロダクション主宰の俳優市川右太衛門が、原作小説を読んで気に入り、自ら主演作として制作した。以後33年にわたって演じ続け、これは日本映画で同一俳優が同一人物を主人公として演じた最長記録である。
劇中の、左手前に刀を持った主水之介の必殺の構え「諸羽流正眼崩し」は、右太衛門が狭い室内での立ち回りを考慮して編み出したものである。戦後、作を重ねるごとに派手さがエスカレートしていった主水之介の衣装も、「派手な芝居に合わせよう」という右太衛門の意向によるものだった。東映作品では新作ごとに新しい着物を仕立て、主水之介一人の「天下御免の着流し」に衣装代の8割が使われていた。
1930年の第1作『旗本退屈男』から1963年（昭和38年）の『謎の竜神岬』まで計30本が製作され、早乙女主水之介は一貫して市川右太衛門が演じ、彼の代表作となった。また次男の北大路欣也が霧島京弥役などで度々登場、親子共演が話題になった。
「禄は低けれど直参旗本」、「天下御免の向う傷！」などの決まり文句は、右太衛門独特の台詞廻しと相まって流行語化、その後のシリーズでも必ず出る名ゼリフとして定着した。

**テレビドラマ**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 旗本退屈男 : 第一話
** 佐々木味津三 : 第一話から第十一話は作品リストを参照のこと。
山下太郎

山下 太郎（やました たろう）
*山下太郎 (アラビア石油)
*山下太郎 (山下汽船)
*山下太郎 (西洋古典学者)
*山下太郎 (都議会議員)
*山下太郎 (ミュージシャン)
*山下太郎 (静岡大学名誉教授・日本ヤスパース協会顧問)
山下たろー
*山下たろー

**脚注 ==
ヤマト発動機

ヤマト発動機（ヤマトはつどうき）は、群馬県太田市に本社を置く、競艇に関連する器具類、設備を開発、製造、販売する株式会社。

**概要**
1957年3月に笹川産業株式会社として設立。1960年9月に商号をヤマト発動機とした。
競艇に用いられるボート・エンジン（モーター）・プロペラから、競艇場のピット・消波装置に至るまで、競艇に必要な資材の調達に関わっており、製品の特殊性から独占的なシェアを有することが特徴。また本社周辺に倉庫と野球用グラウンド（笹川記念球場）を所有しており、それらの貸出も行っている。
創業時の商号の通り、競艇の振興に尽力した笹川良一の一族が経営権を握っている。

**外部リンク**
 ヤマト発動機
スザンナ・タマーロ

スザンナ・タマーロ（Susanna Tamaro、1957年12月12日 - ）はイタリア・トリエステ生まれの小説家。 
母方がユダヤ系オーストリア人作家、イタロ・ズヴェーヴォの親戚筋として中流階級の家庭に生まれた彼女は、幼少期に父親の失踪、母親との反目などの家庭不和を経験し、祖母の元で少女時代を過ごした（この苦い思い出が後の『独りごとのように』の中の一編『少年』などの背景に反映されている）。10代の終わりに首都ローマに移り、映画実験センターでシナリオを学び、国営放送局RAIのためにいくつかの自然ドキュメンタリー番組の製作に参加。 彼女の最初の小説『うわの空で (原題:La testa fra le nuvole)』は1989年に上梓され、エルザ・モランテ賞を受賞。 彼女の小説第2作『独りごとのように (原題:Per voce sola)』(1991)は『イタリア・ペンクラブ賞』とイタリア文学界の権威ある賞である『ラパッロ賞』を獲得、多くの言語に翻訳された。
1994年に、彼女は『心のおもむくままに (原題:Va' dove ti porta il cuore)』(彼女の代表作の1つ。全世界で35以上の言語に翻訳され、500万冊以上を売り上げた)を上梓した。この作品は翌1995年、クリスティーナ・コメンチーニ（Cristina Comencini）監督によって映画化され、大きな反響を呼んだ。
現在、ローマの北方にあるイタリア中部、ウンブリア州のオルヴィエートに在住。

**著作**
かっこ内は、原題とイタリア本国での発表年。- うわの空で(La testa fra le nuvole :1989) 泉典子:訳 草思社刊 - エルザ・モランテ賞受賞- 独りごとのように(Per voce sola :1991) 泉典子:訳 草思社刊 - イタリア・ペンクラブ賞、ラパッロ賞受賞- でぶっちょミケーレ(Cuore di ciccia :1992) 児童向け小説。林直美:訳 ユーシープランニング刊 - 魔法の輪(Il cerchio magico :1994) 児童向け小説。高畠恵美子:訳 あすなろ書房刊- 心のおもむくままに(Va' dove ti porta il cuore :1994) 泉典子:訳 草思社刊- 大地の息づかいがきこえる(Anima Mundi :1997) 泉典子:訳 草思社刊- トビアと天使(Tobia e l'angelo :1998) 児童向け小説。高畠恵美子:訳 あすなろ書房刊- 新たな一歩を踏みだすために(Non vedo l'ora che l'uomo cammini :1997年 -日本では1998年) エッセイ集。泉典子:訳 草思社刊- 心のたどる道(Verso casa :1999) 泉典子:訳 草思社刊- 本なんて大っきらい(Papirofobia :2000) 児童向け小説。北沢あかね:訳、葉祥明:画 愛育社刊- 愛って、なに?(Rispondimi :2001) 泉典子:訳 草思社刊- 迷える女の子たちへの手紙(Più fuoco più vento :2002) エッセイ集。泉典子:訳 草思社刊- (Fuori - 邦題未確認 :2003)- (Ogni parola è un seme - 邦題未確認 :2005)- わたしの声を聞いて(Ascolta la mia voce :2007) 泉典子:訳 草思社刊- (Luisito. Una storia d'amore - 日本語版未刊行? :2008)
新たな一歩を踏みだすためにと迷える女の子たちへの手紙は、イタリアの週刊誌『ファミリア・クリスティアーナ』に連載されたエッセイ記事をまとめたもの。前者は1996年10月から1997年9月、後者は2000年から2001年(推定)に連載されていた。

**外部リンク**
  Susanna Tamaro (公式サイト。イタリア語)-  国際ペンクラブ (英語)
山下太郎 (西洋古典学者)

山下 太郎（やました たろう、1961年12月18日 - ）は、西洋古典学者、ラテン語学者。主要な研究対象はウェルギリウス。現北白川幼稚園園長、私塾「山の学校」代表。

**履歴**
京都市生まれ。京都府立鴨沂高等学校を経て、1985年京都大学文学部卒業、京都大学大学院文学研究科修士課程修了、1990年京都大学大学院文学研究科博士課程退学。京都大学助手、京都工芸繊維大学講師・助教授を務めた後、学校法人北白川学園理事長及び北白川幼稚園園長に就任。

**著書**
 Cite book|和書|title=ローマ人の名言88|publisher=牧野出版|year=2012|ISBN=9784895001526- ISBN=9784860643669- ISBN=9784860644314- ASIN=B074W2WG3V - Cite book|和書|title=お山の幼稚園で育つ|publisher=世界思想社|series=こどものみらい叢書|year=2018|ISBN=9784790717126- ASIN=B088NT64W6 Kindle版- ASIN=B085GJ92JB30節まで。Kindle版 

**翻訳**
 講談社学術文庫、2024年。ISBN 9784065363638

**論文**

**映画**

**音楽**
 『ファイナルファンタジーVIII』の「Liberi Fatali」のラテン語訳- 『大乱闘スマッシュブラザーズX』(Wii)の「大乱闘スマッシュブラザーズX メインテーマ」「ファイアーエムブレムのテーマ(スマブラXバージョン)」のラテン語訳（いずれも歌詞原案は桜井政博）

**注釈**

**脚注**

**外部リンク**
 山下太郎のラテン語入門
*山下太郎
因の島ガス

因の島ガス株式会社（いんのしまガス、INNOSHIMA GAS Co.,Ltd.）は、広島県尾道市の因島地区に都市ガスを供給する一般ガス事業者。中国地方の都市ガス事業者の中では最も小規模である。

**事業概要（平成16年度）**
 需要家戸数 - 5,633戸（供給区域内戸数6,715戸、普及率87.1%）
** うち、一般家庭5,331戸。対需要家戸数比94.6%- 販売量 - 97,798MJ
** うち、一般家庭60,572MJ。対需要家戸数比61.9%

**沿革**
 1962年2月 - 因の島ガス株式会社設立- 1962年12月 - 本社社屋・供給設備完成、都市ガスの供給開始- 1965年3月 - 重井基地完成- 1980年3月 - 棚子山基地完成- 2008年6月～8月 - プロパンガスから天然ガスへの転換作業実施。大阪ガス姫路製造所よりタンクローリーで輸送されたLNGを、因の島ガス西浦工場で気化し、需要家へ供給する。

**脚注**

**外部リンク**
  因の島ガス株式会社
Slrn

slrnのスクリーンショット
slrnはテキストベースのオープンソースなニュースクライアントである。元々Unix系のオペレーティングシステム向けに開発されたが、現在はMicrosoft Windowsを含む他の様々なOSでも利用できる。
slrnはテキストユーザインタフェースで操作でき、ソフトウェアは様々にカスタマイズ可能である。slrnと同じ作者である John E. Davisによって作成されたS-Langライブラリを利用している。名前はS-Langの頭文字とソフトウェアの機能である「ニュースの読込み」(read news)に由来している。
slrnは2000年から2007年までThomas Schultzにより管理されていたが、現在は作者であるJohn E. Davisによってメンテナンスが行われている。現在、開発は異なる文字セットのサポートとS-Lang言語処理系をより密接に統合することに注力している。新しいバージョンである "pre-0.99" では、開発者プレビュー版としてこれらの機能が利用可能となっている。

**関連項目**
Usenet
*GnuTLS - slrnにより用いられているTLSライブラリ

**外部リンク**
 The slrn newsreader
ヒンドスタン航空機

ヒンドスタン航空機（ヒンドスタンこうくうき、Hindustan Aeronautics Limited、略称HAL）は、インドのカルナータカ州ベンガルールを拠点とするアジア最大規模の航空機製造会社である。軍用機の開発、生産、空港の運用に供する航法、通信システムの供給を行い空港の運営も行う。
HALは南アジアにおいて初めて軍用機の製造を行った。徐々に力をつけ、現在ではジェットエンジンやヘリコプターの組み立ても行う。ナジク、コロワ、カンプー、ハイドラバード等にも拠点がある。ドイツの航空機技術者であるクルト・タンクを招聘してインド初のHF-24戦闘爆撃機を開発した。
HALはエアバスやスホーイ設計局やイスラエル・エアロスペース・インダストリーズやミコヤンやBAE、ダッソー、ドルニエ、インド宇宙研究機関等と長年にわたるつながりがある。

**歴史**
ドゥルーブの生産ライン
HJT-36試作機
ヒンドスタン・エアクラフト（Hindustan Aircraft）として1940年、Walchand Hirachandによって王立インド空軍に軍用機を供給するために設立された。
1941年4月、1/3の株をインド政府が買い取った。戦略上必要だったと信じられたからである。インド政府による決定は第二次世界大戦中に日本に対抗する為にイギリスの軍用品の生産を増やす動機となった。
1942年、4月2日に政府は国有化すると発表しWalchand Hirachand と関係者の所有する株式は放出された。
1943年、バンガロールの工場はアメリカ陸軍航空隊に接収されたがヒンドスタン航空機の運営はまだ使用されていた。工場は速やかに拡張されPBYカタリナをはじめあらゆる種類の航空機の主要な分解整備を引き受ける拠点となった。2年後、工場はインドに返還され、東洋において最大級の分解整備と修理の拠点となった。
1947年、独立後インド政府はHindustan Aeronautics Limited（HAL）に改名した。
1957年、同社はバンガロールの新工場でブリストル・シドレー オーフュースジェットエンジンのライセンス生産を始めた。
1964年10月1日、ヒンドスタン航空機リミテッドはKanpurの航空機生産部門と合併した。HALは新型のジェット戦闘機の開発能力を持たなかったのでインド空軍の機体の近代化を行った。
1980年代にテジャスやドゥルーブのような独自開発の航空機を生産する為にHALの運営は急速に拡大した。HALは改修で20年以上延命したMiG-21 Bisonとして知られる先進的なMiG-21を開発した。HALはいくつかの数百万ドルの費用をかけるエアバス、ボーイング、ハネウェルのような国際航空機開発を率いる企業に航空機部品や予備部品やエンジン部品を供給する。

**運営**
HALはアジア最大級の航空機会社で売り上げは20億ドルに達する。- 140機+ Su-30MKI 3億2,000万ドルに達する。- 159機 HAL Light Combat Helicopter はインド空軍向けで5.83億ドル- 120基 RD-33Kターボジェットエンジン2億5,000万ドル- 64機 MiG-29US$9億6,000万ドル- ライセンス生産42機 BAe ホーク 132.- イリューシン/HAL多目的輸送機計画イリューシンと共同US$6億ドル- 無人ヘリコプター開発計画イスラエルのIAIと共同- エアバス向けの航空機部品製造US$1億5,000万ドル- 5,500万ドル 戦闘機訓練学校カナダのCAEと共同でバンガロールに設立

**自社開発**
インド初の国産戦闘機であるHF-24 マルート
HAL テジャス
インド陸軍のHAL ドゥルーブ
HAL キラン

**軽練習機**
 HT-2- HPT-32- HUL-26- HAOP-27- HA-31 バサント- HAL キラン - Mk1, Mk1AとMk2- HJT-36 シタラ - ジェット訓練機開発中

**戦闘機**
 HF-24 マルート - Mk1 と Mk1T- テジャス - 軽戦闘機- AMCA - ステルス迎撃機 (初期段階)- FGFA - 第5世代ジェット戦闘機開発計画

**輸送機**
 NAL Saras - label=NALと共同開発- UAC/HAL Il-214 (開発中)

**ヘリコプター**
 ドゥルーブ - 先進型軽ヘリコプター- ルドラ - 武装攻撃ヘリコプター- プラチャンド - 軽戦闘ヘリコプター- HAL Medium Lift Helicopter (開発中止)- HAL Light Observation Helicopter (開発中)

**無人機**
 DRDO Lakshya - 無人機- DRDO Rustom - 無人機

**ライセンス生産**
 MiG-21 - FL,M,Bis,バイソン（アップグレード版）- MiG-27 - M型- SEPECAT ジャガー - IS,IB,IM 型- HAL アジート - フォーランド ナットの改良型- アエロスパシアル アルエット III - チェタックの名称で生産- SA 315 ラマ - チーターの名称で生産。改良型にチータルがある- Do 228- HAL HS 748 アブロ- Su-30MKI- BAe ホーク

**ギャラリー**

**脚注**

**関連項目**
 Defence Research and Development Organisation- HAL バンガロール空港- インド空軍- インド宇宙機関- セントラル エアクラフト 製造会社

**外部リンク**
  Official web site-  helis.com Chetak page
NCP

NCP- 通信プロトコル
** Network Control Program - ARPANETホストコンピュータ上で動作する通信プロトコルの共通要素
** Network Control Protocol - Point-to-Point Protocol (PPP) の上のプロトコル
** NetWare Core Protocol - NetWare Novell Open Enterprise Server 通信のアプリケーション層プロトコル。- 医療
** Nursing Care Process- 政党
** 新共産党 (New Communist Party of Britain) - イギリスの政党 (1977–)。
** 国民会議党 (Nationalist Congress Party) - インドの政党 (1999–)。
** 国民会議 (スーダン) (National Congress Party) - スーダンの政党 (1998–)。
** 保守新党 (New Conservative Party) - 日本の政党 (2000–2003)。
** 国民連合党 (フィンランド) (National Coalition Party) - フィンランドの政党 (1918–)。
** National Conscience Party (National Conscience Party) - ナイジェリアの政党- ナショナル・コンタクト・ポイント - OECD多国籍企業行動指針で各国の連絡窓口となる政府機関。- ニュー・センチュリー・プロデューサーズ - 日本の映画制作プロダクション。- ニュー・シネマ・パラダイス - 1988年のイタリア映画。- 自然の寄与 (nature's contribution to people)
白鳥塚古墳 (名古屋市)

3DCGで描画した白鳥塚古墳
後円部
白鳥塚古墳（しらとりづかこふん）は、愛知県名古屋市守山区にある前方後円墳。志段味古墳群を構成する古墳の1つ。国の史跡に指定されている（史跡「志段味古墳群」のうち）。
愛知県では3番目の大きさの古墳で、4世紀後半の築造とされる。

**概要**
手鏡型前方後円墳で、埴輪が出土していないことなども合わせて4世紀後半の築造と考えられている。かつて墳丘の斜面は河原石の葺石で覆われており、特に後円部の頂上部の葺石には白色珪石が使用されていたことから白鳥塚と呼ばれるようになったと言われている。江戸時代の絵図には「白鳥山」としてその名を記されており、その時期までは多くの葺石が残っていた可能性もあるが、現在では小片がわずかに見られるのみである。大正年間に後円部の墳頂が 1.8メートル四方に渡って陥没。昭和初期に郷土史家の長谷川佳隆によりその部分の発掘調査が行われたが、その際に埋葬施設や副葬品が確認されたとの記録は残されていない。なお、調査後に埋め戻された後円部の墳頂は若干へこんだ状態で、現在でもその範囲を見て取れる。
第二次大戦後に周辺開発が進んだ際には私有地にあった同古墳の一部の土地が売却されたこともあったが、関係者の尽力により破壊を免れて現在に至る。1972年（昭和47年）11月6日に国の史跡に指定された。なお、2014年（平成26年）10月6日付で史跡「白鳥塚古墳」に尾張戸神社古墳など6基を追加指定し、指定名称を「志段味古墳群」に改めた。
この古墳はヤマトタケル伝説があり、『東春日井郡誌』によるとヤマトタケルが伊吹山の賊を征伐に行く途中に蛇に足を噛まれ、傷口を川で足を洗っていたところ、一羽の白鳥が現れた。ヤマトタケルが白鳥に尾張に連れて行ってくれと頼み、ヤマトタケルを乗せた白鳥が尾張の東谷山の麓に着いたところで死んだため、ヤマトタケルがその場所に白鳥の墓を建てその墓が白鳥塚だと伝わっている。

**規模と構造**
 墳丘全長：115メートル- 前方部
** 長さ：43メートル
** 高さ：6.7メートル（北側）/ 5メートル（南側）
** 幅：40メートル- くびれ部幅：25メートル- 後円部
** 直径：75メートル
** 高さ：15.2メートル（北側）/ 12.6メートル（南側）

**各種調査**
1969年（昭和44年）の名古屋大学考古学研究室による測量調査により、全長109メートル、後円部径71メートル、後円部高さ14メートル、前方部幅40メートル、前方部高5メートルとされてきたが、2005年（平成17年）と翌年の調査によって、それよりも若干規模が大きいことが確認された。前方部は2段、後円部は3段築成と推定され、前方部端と北側、後円部の各1か所以上に造り出しがあった可能性も指摘されている。前方部の一部は川に面した崖状になっており歪な形状だが、築造当初からこの形状であったのか、後の侵食によるものなのかはわかっていない。さらに物理探査の結果、南北方向に置かれた埋葬施設が東西に並列している可能性もあるとされる。
また、1992年（平成14年）の名古屋市教育委員会による範囲確認・掘削調査により前方部南東側に周濠が残存することが判明しており、2008年（平成20年）に史跡の指定区域が追加された。

**写真集**

**出土品**
 須恵器- 坏蓋- 𤭯（はそう、漢字は左が「瓦」、右が「泉」）- 甕- 土師器片

**交通アクセス**
 大曽根駅（JR中央本線、名鉄瀬戸線、名古屋市営地下鉄名城線）- 高蔵寺駅（JR中央本線、愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線）より
** 名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）「東谷橋」バス停下車。

**参考文献**
 『守山の古墳』- 守山市教育委員会、昭和38年（1963年）- 『国指定白鳥塚古墳 第1次〜第3次範囲確認調査概要報告書』− 見晴台考古資料館・編、名古屋市教育委員会・発行、平成19年（2007年）- 『新修名古屋市史 資料編 考古1』- 新修名古屋市史史料編編集委員会・編、名古屋市・発行、平成20年（2008年）

**脚注**

**関連項目**
 日本の古墳一覧- 白鳥古墳群
LCP

LCP- Link Control Protocol - Point-to-Point Protocol の一部を構成するプロトコル- Liquid Crystal Polymer または Liquid Crystal Plastic - 液晶ポリマー- Longest Common Prefix - 接尾字間の最大共通文字列 (接尾辞配列を参照)- Lightweight Conpact Pistol - スタームルガー社製の拳銃- League of Legends Championship Pacific- Lost Color People - 日本のバンド
尼子真理

尼子 真理（あまこ まり、1975年2月7日 - ）は、日本の女性声優。
大阪府出身81produce。以前は81プロデュースに所属していた81produce。

**出演**

**テレビアニメ**
 ポケットモンスター（1997年、バタフリーdate=2025年3月）- 聖ルミナス女学院（1998年、吉永美樹、みどり、生徒A、生徒）- KAIKANフレーズ（1999年、ウェイトレス）- グラビテーション（2000年）- 地球少女アルジュナ（2001年、女子高生B）- 朝霧の巫女（2002年、華道部員A）- ロックマンエグゼ（2002年 - 2003年、メイドさん、メイドさんE）- 君が望む永遠（2003年、穂村愛美）

**OVA**
 アカネマニアックス（2004年、穂村愛美） 

**Webアニメ**
 あゆまゆ劇場（2006年、穂村愛美） 

**ゲーム**
 ユーディーのアトリエ 〜グラムナートの錬金術士〜（2002年 - 2010年、ヘルミーナ）- 2作品『ユーディーのアトリエ 〜グラムナートの錬金術士〜』（2002年）、『囚われの守人』（2010年）- マブラヴ オルタネイティヴ全年齢版（2006年、穂村愛美）

**モーションコミック**
 GET LOVE
〜フィールドの王子さま〜（2004年、女子大生）

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  81produce 女性俳優jr（2004年10月23日の オリジナルよりアーカイブ）
トモダチ (ケツメイシの曲)

「トモダチ」は、ケツメイシのメジャー4枚目・通算7枚目のシングル。

**解説**
本作で初のオリコンシングルチャートのトップ10入りを果たし、ケツメイシの知名度を上げた楽曲。
本作から「お二人Summer」まで15作連続でトップ10入りを記録した。MV監督は宅野祐介。
『ミュージックステーション』（テレビ朝日系）に初出演した。
2005年、実教出版発行の高校用教材「資料現代社会」に1コーラス目の歌詞が掲載された。

**収録曲**
全曲 作詞・作曲：ケツメイシ、編曲：ケツメイシ・YANAGIMAN
# トモダチ (6:04)
#*テレビ東京系『JAPAN COUNTDOWN』エンディングテーマ。
#*友人との別れを歌った歌。MVにはモデルの海斗が出演している。
# 3分ブッキング (3:00)
#*合コンでの一幕を歌った歌。

**脚注 ==
Internet Protocol Control Protocol

コンピュータネットワークにおいて、 Internet Protocol Control Protocol (インターネット・プロトコル・コントロール・プロトコル、IPCP) は Point-to-Point Protocol リンクの上で Internet Protocol を構成し、確立するための Network Control Protocol である。
IPCP は Link Control Protocol と同様のパケット交換メカニズムを使用する。
PPP が ネットワーク層のプロトコルフェーズに到達するまで、IPCP パケットは交換されない。
このフェーズに到達する前に受信したIPCPパケットは、破棄されなければならない。

**IP フレーム**
IP パケットは PPP フレームにカプセル化される。
IPCPパケットの"情報"は以下の値を格納している:
*Configure-request
*Configure-ack
*Configure-nak
*Configure-reject
*Terminate-request
*Terminate-ack
*Code-reject
構成が完了した後のリンクは、PPP フレームのペイロードとして IP データを格納することができる。プロトコルフィールドの値は 0021(16進数) となる。このコードは IP データが格納されていることを示す。

**参照**
1332
シャーメイン・フォン

方皓玟（シャーメイン･フォン、Fong Ho Man。1980年5月1日 -）は、香港出身の女性歌手・女優である。本名は呉嘉欣。血液型はB型。星座はおうし座。デビュー時はシネポリー・レコード所属。後に移籍し、現在は東亜娯楽有限公司所属。
代表曲は「假使世界原來不像你預期」、「願」、「人話」、「還要去過生活」。

**音楽作品**

**アルバム**
2002年7月16日：「Do You Know」（中国語）
*2003年8月22日：「夢的捕手」（中国語） 
*2006年12月6日：「歓迎光臨」（広東語） 
*2007年1月19日：「歓迎光臨（加強版）」（広東語、特典ディスクなどをつけた別バージョン）
*2009年1月19日：  「失而復得」（広東語 / 中国語）
*2009年5月22日： 「Unlock Me」（広東語）
*2011年4月21日：  「方白告王文」（広東語 / 中国語）
*2011年12月1日：  「Dun U Dare」（広東語）
*2015年12月20日： 「404 Not Found」（広東語 / 中国語）
*2017年10月9日：  「My Spiritual Life」（広東語 ）
*2019年12月13日： 「Time Capsule」（広東語 / 中国語）

**合唱参加曲とその他のシングル**
2002年
烈焔紅唇
熱愛青春（李彩華、方力申、パトリック・タン|鄧健泓と共に）
好心分手（葉文輝と共に）
貌離神合（劉偉恒と共に）
恋上痛苦
*2003年
難得你
Say Something
預約夏天（邱澤とデュエット）
*2004年
What We What（李彩華、楊千嬅と共に）
*2005年
B420

**作詞提供作品 == 

**ソロ作品**

**その他の提供作品**
2004年 	E-Kids「再見4.1」（作詞）
*2004年 	何韻詩「花迷恋」（艶光四射、作詞）
*2005年 	鄭融「小龍女」（Beat Heat、陳少琪と共に作詞）
*2006年 	陳詠瑜「今非昔比」（自作自楽Demo Project、作詞）
*2008年 	戴夢夢「花木難」（作曲、作詞)

**主な出演作品**

**映画**
2007年：『毎当変幻時』（ゲスト出演）
*2008年：『三不管』
*2008年：『神槍手』
*2008年：『愛情萬歳』
*2009年：『死神傻了』
*2010年：『越光宝盒』
*2010年：『志明與春嬌』
*2010年：『婚前試愛』
*2011年：『人約離婚後』
*2011年：『猛男滾死隊』
*2011年：『猛鬼愛情故事』
*2012年：『春嬌與志明』
*2012年：『男人如衣服』
*2012年：『懸紅』
*2014年：『澳門街』
*2014年：『六福喜事』
*2016年：『愛在深秋』
*2016年：『刑警兄弟』
*2016年：『打開我天空』
*2016年：『一念無明』

**テレビドラマ**
2003年：台湾中視「原味の夏天」（ゲスト出演）

**CM === 
*2002年：セブンアップ
*2002年：ABNアムロ銀行
*2002年：ニュー・ワールド・ホールディングスshopping mall
*2006年：オリンパスデジタルカメラ
*2007年：オリンパスデジタルカメラ

**ラジオドラマ === 
*2002年：CR1「落入凡間的天使」
*2002年：CR1「8點‧再見」

**テレビ番組司会**
2007年：Roadshow「愛猫勿語」
*2007年：Roadshow「十大手機鈴声排行榜」

**外部リンク**
  Yahoo!香港本人公式ブログ（小明名義）
現金主義

会計における現金主義（げんきんしゅぎ、Cash basis）は収益と費用を現金授受の時点で認識する会計原則である。
現金の受け渡し時期にかかわらず取引の確定時点で収益と費用を認識する発生主義とは反対の概念である。これらを用いた会計手法は通常、それぞれ「現金主義会計」や「発生主義会計」と呼ばれる。現金主義は実現主義とも呼ばれる。
現金主義では収益認識と現金受取が必ず一致するため、発生した利益は現金勘定に流入する。すなわち利益が現金による資金的裏付けをもつ特徴がある（利益があるのに現金が払底している、いわゆる黒字倒産が会計上発生しない）。また現金主義では収益と費用が現金と連動しているために差異の発生余地が少なく、管理に対する手間が少なくなると期待できる。
一方、信用取引を扱えず資産への減価償却などが行えないなど財務会計としては多くの問題があるために、特殊な場合を除けば企業会計での使用は許容されていない。

**仕訳の例**

**収益の認識**
サービスの提供時：
:仕訳なし
現金の受領時：

**費用の認識**
サービスの受取時：
:仕訳なし
現金の支払時：

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 発生主義- 実現主義- 仕訳- キャッシュ・フロー- 収益認識- 認識基準- 損益計算書
ブランデンブルクのおうしゃく座

画像:Bode georgii.jpg|thumb|200px|right|ヨハン・ボーデの星図に描かれたブランデンブルクのおうしゃく座（左端）
ブランデンブルクのおうしゃく座（ブランデンブルクのおうしゃくざ、ブランデンブルクの王笏（王杓）座、Sceptrum Brandenburgicum）は、1688年にドイツの天文学者ゴットフリート・キルヒが作った星座の1つ。現在のエリダヌス座の一部にあたる。国際天文学連合が選定した現在の88星座には選ばれていない。
1688年にブランデンブルク選帝侯となったフリードリヒ3世（のちの初代プロイセン王フリードリヒ1世）を記念して、同年に刊行された科学誌 Acta Eruditorum の中の星図で初めて発表された。しかし、その存在は1782年にヨハン・ボーデが星図に描くまでほとんど忘れ去られていた。ボーデはウラノグラフィアにもこの星座を描いている。
現在のエリダヌス座53番星は、この星座に含まれていた星の中で最も明るいことから、ラテン語で「王笏（おうしゃく）」を意味する Sceptrum という名でも呼ばれる。

**脚注 ==
トレーラーバス

ファイル:NishiTokyoBus C20782 New-Seishungou.jpg|thumb|200px|西東京バス「青春号」（C20782）
トレーラーバスとは、牽引自動車型のバス車両である。動力をもつトレーラーヘッドが客車を引く。幌で繋がれた連節式とは異なり、トレーラーバスではトレーラーヘッドと被牽引車（トレーラー）の間の行き来はできない。
車両の輸送効率は1台当たりの床面積が広いほど高まるが、道路を走る場合、取り回しを考慮すると車体の全長や全幅をむやみに拡大することは出来ない。そのため、解決策として、車体を長くしたトレーラーバスや連節バス（連接バス）、高さ方向に答えを求めた二階建てバスが生まれた。

**種類**

**セミトレーラー型**
シュコダ・706 RTTNトラクターと Karosa・NO 80トレーラー
トレーラーの前部をトラクターの第五輪に載せ、連結する方式。全長の割に最小回転半径が小さく、自由な後退も可能といった利点があるが、第五輪部分にかかる客室の床は非常に高くなる。貨物車とは異なり、整備など特別の場合を除き、営業時に分離されることはない。
日本では第二次世界大戦後、復員兵の帰還や引揚者の帰国、復興に伴う経済成長などによりバスの需要が増大し、混雑を緩和するために進駐軍払い下げの軍用トレーラーを改造してセミトレーラーバスが作られた。当時のトレーラーバスは全て解体され現存しない。なお、名古屋市交通局などでは輸送力対応のため、トロリーバスのトレーラーバスが作られたほか、ボンネット型のトラクター以外に、キャブオーバー型を採用したトレーラーバスも使われたようで、宮城バス（のち宮城交通・ミヤコーバスの一部）の社史などに写真が掲載された例がある。
日本の量産車では日野自動車のT11B型+T25型 - T13B型+T26型（T26A型）の例がある（ふそうについては資料が無く不明）。
日本国内で唯一の定期運行トレーラーバスだった、西東京バス五日市営業所（武蔵五日市駅 - つるつる温泉の区間）の「青春号」が、車両の老朽化に伴う故障頻発と部品調達難のため、2023年3月31日をもって引退。所有する同町が売却先を公募している。

**横須賀トレーラーバス火災事故**
1950年（昭和25年）4月14日、神奈川県横須賀市の県道鎌倉三崎線（現・国道134号）を走行中の京浜急行電鉄（現・京浜急行バス）が運行するトレーラーバス（日野自動車製）で客車が全焼する事故が発生。乗客50人のうち死者17人。構造的に運転席と客席が分離されており、運転士が火災に気付くのが遅れたことから安全性に疑問が持たれたこと、さらに単車大型バスの量産が本格化したことから、トレーラーバスは使われなくなった。

**フルトレーラー型**
鉄道省省営バスの旅客けん引自動車（1936年）
ファイル:MidiTrain img 0828a.jpg|220px|thumb|ゲッペル・ミディトレイン（Göppel Miditrain）親・子の車体は共通設計親車が大型のマキシトレインもある
親子電車と同じ発想の車両で、通常車体のバスにトウバー（連結棒）でトレーラーを連結する方式。閑散時は「親車」のみで営業し、多客時にトレーラーを連結する場合もある。これには解結・開放作業が伴うが、限られた乗務員数や便数で波動輸送への対応が可能となり、運行経費の低減につながる。
日本では鉄道省が路線バスで貨客輸送を行うため荷物用トレーラーを牽引する13人乗りバストラクターを1932年（昭和7年）に開発し、次いで1936年（昭和11年）に29人乗りの附随車を牽引するバストレーラーを開発したp=271。
戦後にも都営バスが進駐軍払い下げのGMCトラック改造バスで遊休車を牽引し、親子バスと呼称した例がある車両ギャラリー 都営バス。
ヨーロッパで運用されたフルトレーラー型は多くの場合、「親」と「子」の車体は共通設計である。「子」となるトレーラーは2軸以上で、前輪にはトウバーに連動した操向機構を持つ。その構造上、後退時にトレーラーの向きをコントロールすることは非常に難しい。空気ブレーキ用の圧縮空気と、室内照明やクーラー、灯火類の電源は「親」から供給される。暖房の熱源となるエンジンを持たない「子」は、燃焼式ヒーターなどを装備する必要がある。
トレーラーのみを製作するメーカー（コーチビルダー）もあり、東欧ではディーゼルエンジンのバスと、トロリーバスでトレーラーを共用する例も見られる。
ドイツのゲッペル社（独語版）製を例とすると、最近date=2020年8月のものは連結作業もワンマン運転に対応しており、カメラとモニター画面によって運転手が一人で連結することが可能で、専用の作業員を不要としている。また、安全対策として、「親」と「子」の間の歩行者の通り抜けによる事故を防止するため、「ブロッカーストリップス」というロールスクリーンを装備している。
前述のとおり、車両間の通り抜けによる事故が増加したため、西ドイツでは1960年にフルトレーラーバスの運行が禁止されており、それ以降、輸送力の増大、ワンマン運転化、コスト削減などは全て連節バスで対応している。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 牽引自動車- 連節バス- 3軸バス- 日野トレーラーバスT11型 - セミトレーラーバス- ネオプラン・メガライナー - 大量輸送を目的とした超大型二階建てバス- 親子電車
チャールストン (C-22)

チャールストン (USS Charleston, C-22/CA-19) は、アメリカ海軍の防護巡洋艦。セントルイス級防護巡洋艦の1隻。艦名はサウスカロライナ州チャールストンに因む。その名を持つ艦としては3隻目。

**艦歴**
チャールストンは1902年1月30日にバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工する。1904年1月23日にH・レットによって命名、進水し、1905年10月17日に艦長キャメロン・マクレー・ウィンズロー大佐の指揮下就役した。1920年7月17日に CA-19　（重巡洋艦）に艦種変更された。
チャールストンは1906年の夏、国務長官のエリフ・ルートを乗せ南アメリカの港に対する親善訪問を行った。9月にパナマで訪問団を降ろした後、オーバーホールのため西海岸に帰還した。1906年12月6日にサンフランシスコを出航し、太平洋艦隊任務に従事するためメキシコのマグダレナ湾からブリティッシュコロンビア州のエスクワイメルトまで巡航、1908年6月10日まで訓練および艦隊演習を行った。その後ピュージェット・サウンド海軍工廠入りしアジアステーションへの長期巡航の準備を行う。
1908年10月28日にピュージェット・サウンドを出航し、チャールストンは1910年9月11日まで極東での任務に就く。最初は太平洋艦隊第3戦隊の旗艦となり、その後アジア艦隊の旗艦となる。冬期はフィリピンのカヴィテを拠点として活動し、艦隊は毎年夏に中国の煙台に移動し、演習および中国各地の港、日本、満州、ロシアへの訪問を行い、アメリカ合衆国の極東に対する関心を示した。その後チャールストンはワシントン州ブレマートンに帰還し、1910年10月8日にピュージェット・サウンド海軍工廠で退役した。
1912年9月14日に予備役状態に置かれたチャールストンは太平洋予備役艦隊に加わり、1913年10月には太平洋予備役艦隊の司令官旗艦としてサンフランシスコへ巡航した。1912年から1916年始めまでピュージェット・サウンド海軍工廠で新兵収容艦として留まる。その後パナマ運河地帯での潜水母艦任務が割り当てられ、1916年5月7日にクリストバルに到着した。潜水艦との作戦活動および偵察、砲術訓練任務は1年におよび、1917年4月6日にアメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦すると、チャールストンは完全就役する。5月の初めにカリブ海偵察部隊に加わり、バージン諸島のセント・トーマス島を拠点として通商破壊に対する哨戒任務に従事、その後海兵隊を乗せてハイチからフィラデルフィアへ航海した。
フィラデルフィアでチャールストンはフランスに向かう初の海外派遣軍を運ぶ船団の護衛部隊に加わり、1917年6月14日にニューヨークを出航、フランスのサン・ナゼールに向かう。6月28日に無事到着し、7月19日にニューヨークに帰還した。その後ニューポートで海軍民兵および予備役兵の訓練に2週間従事した後、8月16日にキューバのハバナに向けて出航、ハバナでは旧ドイツ艦をニューオーリンズに牽引する艦隊の監督任務に就く。その後クリストバルからバミューダに向かう船団の護衛を行い、続いてイギリスの輸送船団と共に巡航、ハンプトン・ローズの通行を護衛した。
1918年9月および10月、チャールストンはノバスコシア州へ向かう船団の護衛を2度行い、続いて巡洋艦・輸送艦部隊に合流、フランスへの占領軍の輸送および本国への帰還兵の輸送を5度行った。
チャールストンは1919年7月23日に西海岸へ向けてフィラデルフィアを出航し、8月24日にブレマートンに到着した。同地で1920年後半まで限定就役状態に置かれ、その後サンディエゴで太平洋艦隊駆逐戦隊の司令官旗艦となる。1923年6月4日までその任に従事し、その後ピュージェット・サウンド海軍工廠へ向かい、12月4日に退役する。チャールストンは1930年3月6日に売却された。
チャールストンの船体は水線部まで剥ぎ取られ、その後10月25日にパウエル・リバー社に売却された。船体はカナダのブリティッシュコロンビア州にある同社まで牽引され、防波堤として使用された。船体はバラスト水が注入され、浮力を維持するため定期的に水がくみ出された。翌年、ヒューロン（元サウスダコタ）の船体が防波堤として加わった。1961年には荒天のためチャールストンは部分的に浸水し、船体はバンクーバー島北方のケルシー湾に牽引された。船体は浜に引き揚げられ防波堤となり、今日でもその姿を見ることができる。

**外部リンク**
 navsource.org
*http://freepages.military.rootsweb.ancestry.com/~cacunithistories/USS_Charleston.html