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九州のりものinfo.com

九州のりものinfo.com（きゅうしゅうのりものいんふぉどっとこむ）とは、国土交通省が行っている公共交通事業者の運行（航）情報を提供するサービスの名称である。鉄道、バス、旅客船、の各種交通機関を横断的に、遅延や運行（航）見合わせが発生または予想される場合に運行（航）情報を随時提供している。パソコンから閲覧する以外、iモードなどに対応した携帯電話からも閲覧することが可能となっている（PC用と同じURIでアクセスできる）。また、地上デジタル放送データ放送コンテンツでも随時放送されている。
2003年2月から実証実験として九州の公共交通事業者を対象にサービスを開始した。

**対象となる交通事業者**
2007年9月時点。

**鉄道**
 九州旅客鉄道- 西日本鉄道- 福岡市交通局- 北九州高速鉄道- 熊本市交通局- 高千穂鉄道- 島原鉄道- 鹿児島市交通局- 筑豊電気鉄道- 平成筑豊鉄道- 松浦鉄道- くま川鉄道
以上12事業者

**バス**
 西日本鉄道- 熊本市交通局- JR九州バス- 堀川バス- 大分交通- 南国交通- 長崎県交通局- 島原鉄道- 長崎自動車- 昭和自動車- 鹿児島市交通局- 西肥自動車- 祐徳バス- 佐賀市交通局- 九州急行バス- 宮崎交通- 日田バス- 大分バス- 亀の井バス- 九州産交バス- 佐世保市交通局- 北九州市交通局
以上22事業者

**旅客船**
 JR九州高速船- 九州郵船- 野母商船- 安田産業汽船- 有明フェリー- 長崎汽船- オーシャン東九フェリー- 関門海峡フェリー- 名門大洋フェリー- マリックスライン- 三和商船- 五島産業汽船- 関釜フェリー- 福岡市営渡船- 北九州市渡船事業所- 奄美海運- 美咲運送- 崎戸汽船- 西海沿岸商船- 天草フェリーライン- 島原鉄道- 阪九フェリー- 折田汽船- 九州商船- 鷹島汽船- 宮崎カーフェリー- マルエーフェリー- 黒島旅客船- 加唐島汽船- 向島丸- 唐津市漁業協同組合- ユージングボート宇野- 郵正丸- 川口汽船- 鹿児島市船舶部- 瀬川汽船- 熊本フェリー- 新栄- カメリアライン- 甑島商船- コスモライン- 長崎県平戸市（平戸市営フェリー）- 大分ホーバーフェリー- 国道九四フェリー- 関門汽船- ダイヤモンドフェリー- フェリーさんふらわあ- 関西汽船- 鹿児島商船- 松島フェリー- 木口汽船- 黄島海運- 五島旅客船
以上52事業者

**関連項目**
 公共交通情報サービス

**外部リンク**
  九州のりものinfo.com
木村小左衛門

木村 小左衛門（きむら こざえもん、1888年2月2日 - 1952年2月28日）は、日本の実業家、政治家。衆議院議員。初名吉郎。多額納税者・木村義三郎の次男。

**人物**
地方実業界の重鎮として多年活躍したが、1924年衆議院議員に当選以来、中央政界で活動した。若槻禮次郎（元首相）との関係極めて密であった。総理大臣秘書官、大蔵大臣秘書官等を経て農林大臣、内務大臣、国務大臣建設院総裁（初代、後の建設大臣）、国務大臣地方自治庁長官等を歴任した。

**経歴**
島根県大原郡大東町（現在の雲南市）に生まれる。
松江中学（現島根県立松江北高等学校）、早稲田大学に学ぶ。郡会議員・郡会議長を経て1924年の第15回衆議院議員総選挙に故郷の島根県から憲政会公認で初当選。
若槻禮次郎の側近として知られ、憲政会・民政党時代には若槻には内相秘書官・首相秘書官として仕え、その後も蔵相秘書官・拓務参与官等を歴任した。戦後は第1次吉田内閣では農林大臣（現在の農林水産大臣）、片山内閣では日本最後の内務大臣（1947年6月1日-12月31日）・初代建設院総裁（後の建設大臣、1948年1月1日-3月10日）、第3次吉田内閣では地方財政委員会委員長・地方自治庁長官を務めた。
片山内閣で内務大臣だった木村は内務省を存続させようと奔走し、1947年6月2日には、第一に新たな地方自治制度を育成するため、第二に治安を維持する警察を統轄するため、第三に選挙を主管するため、という三つの理由をあげて内務省を存続させる必要性を強調していた。
連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）は、内務省を「官僚の大本営」だとして強く批判していたが、木村はなお内務省の存続を主張し続けており、1947年6月14日には、地方庁や各省へ権限を委譲することはあっても、「内務省それじたいとしても存在の価値はあるのであるから、たとえ名称が変るにせよ、地方自治体の育成に専念する一省の存置されることは必要である」と強調していた。
内務官僚の意思を代弁する木村の要求を受けて片山内閣は1947年6月20日に内務省官制改正案を閣議決定し、内務省の解体ではなく、省名を「民政省」に改正することでお茶を濁そうとしたが、GHQの強硬姿勢や、世論の批判、今まで内務省の圧力に押されがちだった他省がこれを機会に内務省の権限を奪取しようと動いたことにより、一週間後の1947年6月27日、片山内閣は態度を急変させ、内務省の全面解体案を決定した。
戦後進歩党・民主党に所属していた時は両党を戦前の民政党の流れを受け継ぐ政党と位置づけ、犬養健が民主党の総裁に就任することに反対したことで知られている。民主党の分裂の際には一旦連立派に所属したものの民主自由党との合同には参加せず民主党野党派や国民協同党とともに国民民主党の結成に参加した。死亡する20日前に改進党の結成に参加した。

**系譜**

**家系**
木村家は武将木村重成の末裔とされる。猪野三郎監修『第十版 大衆人事録』（昭和9年）キ一五頁に｢当家は島根縣に於ける豪家にして木村長門守重成より出づ。先代義三郎は多額納税貴族院議員たり。君は其二男。｣とあるが、父義三郎が貴族院多額納税者議員との記述は誤り。

**家族・親族**
 母・タツ（島根県、園山七郎右衛門の長女）- 妹・清（鳥取県士族多額納税者の庄司廉に嫁す）- 妻・波江（島根県、秦荘右衛門の妹）- 長女、二女、三女

**脚注**

**参考文献**
 猪野三郎監修『第十版 大衆人事録』（昭和9年）キ一五頁。- 『政治家人名事典』編集・発行 - 日外アソシエーツ、1990年、177頁。- 秦郁彦編『日本近現代人物履歴事典』東京大学出版会、2002年。

**関連項目**
 島根県出身の人物一覧- 早稲田大学の人物一覧- 庄司廉

**外部リンク**
  木村小左衛門関係文書 | 国立国会図書館 憲政資料室
賀名生

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賀名生（あのう）は、奈良県五條市（旧吉野郡西吉野村）にある丹生川の下流沿いの谷である。南北朝時代（吉野朝時代）、南朝（吉野朝廷）の首都となった地域の一つ。

**概要**
もと「穴生」（あなふ）と書いたが、後村上天皇が行宮を吉野（吉野山）からこの地に移した際に、南朝による統一を願って叶名生（かなう）と改め、さらに1351年（正平6年、北朝の観応2年）、いったん統一が叶うと（正平一統）「賀名生」に改めたという伝承が残る。明治になって、読みを「かなう」から原音に近い「あのう」に戻した。
後村上天皇の遷幸より前の1336年（延元元年、北朝の建武3年）12月21日、後醍醐天皇は京都の花山院から逃れ出て、同月23日穴生に至ったが、行宮とすべきところがなかったのと高野山衆徒の動向を警戒してここに留まるのを断念し、同月28日吉野山に至った。

**歴史**
「南朝三帝賀名生皇居之址」の碑
1348年（正平3年、北朝の貞和4年）正月に楠木正行が四条畷で戦死したのち、南朝では北朝方（室町幕府、足利軍）の来襲を防ぎ得ないのを知り、吉野を引き払い穴生に移った（当時の皇居は総福寺であったと推測される）。同年、高師直率いる足利軍が吉野に来襲し、行宮、社寺などを焼き払い帰った。
1351年（正平6年、北朝の観応2年）、室町幕府の内紛（観応の擾乱）により、足利尊氏が一時的に南朝に降伏し、一旦南朝に統一された（正平一統）。しかし政争上の形式的なものであり、本格的な統一ではなかった。
1352年（正平7年、北朝の観応3年）、後村上天皇は北征軍を興し、摂津国住吉から都に近い山城国の男山（京都府八幡市）に移り都に睨みを利かせた。尊氏の子である室町幕府第2代将軍足利義詮はこれに対するために正平一統を破棄し、再び北朝を擁立した。5月、北征軍は京都を回復することができずに賀名生に帰ったが、この時北朝方の皇族（光厳上皇、崇光上皇、直仁親王）を拉致し、さらに南朝側は偽器と主張していた「北朝の三種の神器」をも押収した。北朝方は天皇不在となったため、出家を予定していた弥仁王を後光厳天皇として践祚させた。
後村上天皇は1354年（正平9年、北朝の文和3年）10月に河内天野山金剛寺（大阪府河内長野市）に移った。6年後の1359年（正平14年、北朝の延文4年/応安元年）には河内観心寺（河内長野市）に移り、さらに翌年摂津国住吉に移って住吉宮の祠宮津守の館を行宮とし、1368年（正平23年、北朝の貞治7年）、住吉宮で死去した。
のち長慶天皇を経て後亀山天皇が践祚するに及び、1373年（文中2年、北朝の応安6年）8月よりまた賀名生を行宮とした。以後1392年（元中9年、北朝の明徳3年）、南朝が京都に帰り神器を北朝の後小松天皇に伝えるまでの20年間、賀名生は南朝の行宮であった。
江戸時代は、当初は松倉氏の大和五条藩領地、後に御領（幕府直轄領）。幕末には天誅組の吉村寅太郎がこの地を訪れ、行宮跡で「賀名生皇居」の扁額を書いた。
明治以降は吉野郡賀名生村が存在したが、1959年（昭和34年）に合併し西吉野村となった。西吉野村は2005年（平成17年）9月25日、市町村合併で五條市の一部になった。
1959年の合併以降、「賀名生」という地名は通称としてのみ使われていたが、2011年（平成23年）4月1日に西吉野町和田地区の一部が西吉野町賀名生と変更され、住所表記として賀名生が復活した。
南北朝時代から賀名生梅林が有名であり、明治以降は実を収穫するための植林も盛んに行われた。1923年（大正12年）、東宮（後の昭和天皇）成婚を記念して5千本の梅が植林された。現在は柿の生産も盛んである。
この土地には日本国有鉄道五新線が通る予定で、途中の阪本まで建設が進められていたが中止され、用地の一部はバス専用道路に転用され、代替のバス路線が運航した。2014年10月1日、五新線の路盤を利用していたバス専用道が廃止され、一般道経由となった。

**堀家住宅**
堀家住宅（伝・賀名生行宮跡）
上述の吉村が扁額を書いた賀名生の行宮跡には、従者の住まいだったとされる建物の一部が現存する。堀信増が提供した住居であるため（現在も子孫が所有）、「堀家住宅　賀名生皇居跡」と呼ばれる住宅は、古民家として1979年に国の重要文化財に指定されている。1998年（平成10年）に解体修理を行った。2003年（平成15年）1月18日、後醍醐天皇から下賜されたと伝承がある日の丸の旗（明治時代以前は国旗ではなかったが）や、天誅組の寄せ書きなど約80点が盗難にあった。その後、日の丸は2年後に回収され、天誅組の寄せ書きは10年後に回収された。堀家住宅は春と秋に有料で一般公開、予約制であった。
2019年3月、改装を経て、宿泊施設とレストラン、結婚式場として営業を開始した。
濱田耕作（1881～1938）は15歳のときに友人の高田知一郎と吉野山巡りをした際に訪問した堀家の人たちから厚情を受けた事を雑誌『歴史と地理』（1923）に書き残している。

**ギャラリー**
File:賀名生皇居跡のしだれ桜 Weeping cherry tree 2011.3.31 - panoramio.jpg|賀名生皇居跡のしだれ桜
File:賀名生皇居跡(重要文化財堀家住宅)とバス専用道(五新線)の橋梁 2014.3.28 - panoramio.jpg|堀家住宅と五新線橋梁
File:賀名生の里歴史民俗資料館 2014.3.28 - panoramio.jpg|賀名生の里歴史民俗資料館
File:賀名生梅林 口の千本 Anō-bairin 2014.3.28 - panoramio.jpg|賀名生梅林（西吉野町北曽木）

**交通**
 奈良交通バス五條西吉野線
** 賀名生農協前バス停
** 賀名生和田バス停
** 賀名生和田北口バス停- 八木新宮線賀名生和田北口バス停。

**脚注**

**関連項目**
 南北朝時代- 吉野- 日本の首都- 堀栄三

**外部リンク**
  堀家住宅　賀名生皇居跡（五條市）-  賀名生梅林（五條市）-  地域活性ポータルサイト「賀名生の里祭」date=2013年11月
平成角ゴシック

平成書体の見本。
平成角ゴシック（へいせいかくゴシック）は、一般家庭やビジネス文書における使用をターゲットとし、ワープロ専用機・パソコンなどの情報機器向けにデザイン・開発された書体およびフォント。ネーミングは1989年（平成元年）に誕生したことが由来。

**背景**
1980年代後半から1990年初頭にかけて、従来のビットマップフォントに対し、高品質なアウトラインフォントを扱えるまでに性能向上を果たしたワープロ専用機や、WIFEやTrueTypeフォント対応のWindowsの発売により、情報機器や文書処理におけるデジタルフォントの必要性が唱えられていた。
ほぼ同時期、グラフィックデザインや出版・印刷などのプロユース向けには写植・活字メーカーなどを筆頭にMacintosh DTP対応のPostScriptフォントが発売されたが、それらはあくまで従来の写植書体や専用組版機のフォントに代わるものとしての位置づけであり、価格面を考えても一般家庭やビジネス文書などで気軽に使用できる性質のものではなかった。
そうした時代において、情報化社会におけるデジタルフォントの流通・普及促進を目的とし通商産業省指導のもとに設立された財団法人日本規格協会文字フォント開発・普及センターが指揮を執り、平成書体の開発に着手した。
平成角ゴシックは、その第1期プロジェクトとして、平成明朝とともに開発・制作された。実際にはフォントベンダによるコンペという形がとられ、日本タイプライター株式会社（現・キヤノンセミコンダクターエクィップメント株式会社）の「角ゴシック」が1位採用。平成元年に誕生したことから「平成角ゴシック（体）」として本文用、見出し用へとファミリー展開された。

**情報機器への搭載**
特に中間ウエイト（太さ）である平成角ゴシックW5は、見出し用としても使用可能であったことから、平成明朝とともに情報機器における基本書体として多くのワープロ専用機・パソコンのOSに標準搭載された。デザイン上も、ワープロ専用機などのようにベタ組みが基本となるシステムでの利用を考慮し、平成明朝同様ふところを広くとり仮想ボディいっぱいのタイプフェイスとすることで、可読性を確保した。
ワープロ専用機としては、文豪ミニ5SX（NEC）以降、サンワード（三洋電機）などに搭載されたほか、Mac OSに標準添付のOsakaの字母ともなった。
現在では、アドビ、ダイナコムウェア、ニィスなど複数の発売元より、TrueTypeのほかプロユースを対象としPostScript、OpenTypeフォーマットとしても販売されている。ただし、従属欧文については各社製品間での互換性はなく、それぞれそのデザインや仕様が異なっている。

**ファミリー構成**
 平成角ゴシック（体）W3 - 平成角ゴシック（体）W5 - 平成角ゴシック（体）W7- 平成角ゴシック（体）W9

**関連項目**
平成明朝
*平成丸ゴシック
東京マリオットホテル

東京マリオットホテル（とうきょうマリオットホテル）は、東京都品川区北品川四丁目にあるホテル。マリオット・インターナショナルのホテルのひとつである。運営は森トラスト・ホテルズ&リゾーツ株式会社。

**特徴**
1990年7月、品川の御殿山ガーデン（現:御殿山トラストシティ）内に「ホテルラフォーレ東京」として開業。
2013年12月3日、マリオット・インターナショナルと提携してリノベーションし、「東京マリオットホテル」として開業
2017年12月3日開業4周年を記念してエグゼクティブラウンジを最上階に新設しリニューアルオープン。

**客室**
 スイートフロア- デラックスフロア- レギュラーフロア

**設備**
 レストラン　ラウンジ＆ダイニングG- ショップ　ペストリー＆ベーカリーGGCo.- チャペル　ザフォレスト、 スカイ
など

**アクセス**
 JR・京急品川駅高輪口より徒歩10分、都営シャトルバスで5分- 京急本線北品川駅より徒歩3分- バス
** 成田国際空港から東京空港交通のリムジンバスが運行されている。

**関連項目**
 ラフォーレ

**外部リンク**
  東京マリオットホテル
鼓部

部首|部首=鼓|鼎部|鼠部
は、漢字を部首により分類したグループの一つ。
康熙字典214部首では207番目に置かれる（13画の3番目、亥集の21番目）。

**概要**
left
鼓部には「鼓」を筆画の一部として持つ漢字を分類している。
単独の「鼓」字は、皮革で外郭を覆った打楽器の一種を意味する。また動詞として鼓を打つこと、ひいては広く打楽器を打つことを意味する。古代中国の都市では鐘と鼓によって人々に時刻を知らせており、明清時代、「晨鐘暮鼓」といい、城池の東に鐘楼、西に鼓楼を設け、毎日、寅時と戌時に鐘を鳴らし、戌時から2時間ごとに鼓を打った。このため「一鼓・二鼓…」というように「鼓」時で夜の時間を表した。その他、振動させること、奮い立たせること、突出するさまなどを意味する。
字源としては、「鼓」字は太鼓を叩くさまを象った文字で、左部は鼓の形を象り（上部の飾り、下部の鼓本体とそれを支えるスタンドから成る）、右部は枹を持った手を象る。
「鼓」は意符としては鼓に関する文字に含まれるが、鼓部に所属する漢字は、日常の範囲内では「鼓」自身のみといってよく、JIS第2水準漢字までの範囲では他に「鼕」があるのみで、JIS補助漢字を含めても9字にすぎない。ただ、Unicodeに収録されている日常ではまず用いられない漢字まで考えれば数十の漢字が収められている。

**字体のデザイン差**
香港の常用字字形表においては他地域で「士」となっている部分を「土」とする。

**部首の通称**
日本：つづみ
*韓国：북고부（buk go bu、太鼓の鼓部）
*英米：Radical drum

**部首字**
鼓
*中古音
**広韻 - 公戸切、姥韻、上声
**詩韻 - 麌韻、上声
**三十六字母 - 見母
*現代音
**普通話 - Smaller|ピンイン：gǔ Smaller|注音：ㄍㄨˇ Smaller|ウェード式：ku3
**広東語 - Smaller|Jyutping:gu2 Smaller|イェール式:gu2
*日本語 - Smaller|音：コ（漢音）・ク（呉音） Smaller|訓：つづみ
*朝鮮語 - 音：고(go) 訓：북（buk、太鼓）

**例字**
鼓
**5:鼕

**脚注 ==
山口市交通局

一般路線車
貸切兼用車両
山口市営バス時代の塗色のまま使用される防長交通への譲渡車両（2007年撮影）
山口市交通局（やまぐちしこうつうきょく）は山口県山口市にかつて存在した地方公営企業。1999年まで公営バスの運行を行っていた。

**概略**
廃止直前まで旧山口市および旧小郡町・旧秋穂町一帯に路線網を持っていた。最盛期には近接する宇部市、旧阿知須町（現・山口市）、厚狭町（現・山陽小野田市）、美東町・秋芳町（現・美祢市）まで路線網を広げたほか、山口宇部空港へのリムジンバスの運行も行っていたが、1980年代に入り、いわゆる行政改革の一環で路線網を徐々に縮小。1999年にはついに公営企業としての存続を断念、全路線・施設を防長交通に譲渡して解散となった。
現在、当時の交通局（宮野車庫）は防長交通山口営業所となり、防長交通が旧山口市交通局の路線をほぼ維持しながら運行が行われている。

**沿革**
 1942年（昭和17年）8月5日 - 山口市会において「自動車運輸事業に関する件」を可決。- 1943年（昭和18年）3月 - 山口市運輸水道局が発足。山口定期自動車、安田貞夫（個人事業）および防石鉄道自動車運輸部のバス路線を譲受し山口市営バスの運行を開始する。- 1950年（昭和25年）2月 - 宇部市営バスとの相互乗り入れ開始。長距離貸切バス事業を開始（山口県下初）。- 1952年（昭和27年）6月 - 地方公営企業法施行に伴い地方公営企業に移管、山口市公営企業局発足。- 1959年（昭和34年）10月 - 公営企業局を改組（水道事業を分離）、山口市交通局発足。- 1995年（平成7年）3月 - 新局舎竣工。本局が葵町（湯田温泉近く）から宮野下1277番地6へ移転。- 1998年（平成10年）3月 - 事業廃止申請。- 1999年（平成11年）3月 - 事業廃止許可、事業廃止。

**車両**
 車両の塗色は一貫して白地に赤のストライプの入ったものであったが、防長交通への移管後もほぼ当時のままの状態で運行が続けられている。なお、ノンステップバスは防長交通への移管後に導入が始まったため、防長の他路線と同じ塗色（白地に黄緑色の斜めストライプ）の車両となっている。譲渡車両は基本的にそのまま山口営業所所属となっているが、一部の車両は当時の塗色のまま一時他の営業所に移籍していたほか、貸切用車両は高速・長距離路線用に改造して用いられている。- 路線車は三菱製が大半で、一時西工ボディ車が多数あった。他には日野製、いすゞ製があった。- 貸切車も三菱製が大半で、他には日野製があった。

**余談**
 要出典範囲|開設にあたっては当時運輸通信省自動車局長だった佐藤栄作（後の内閣総理大臣）の尽力が大きかったと言われている。|date=2016年7月- かつて葵町にあった本局跡地は現在自動車教習所となっている。

**脚注**

**参考文献**
 山口市交通局56年のあゆみ（山口市交通局編、山口市立図書館所蔵）
万代 (宮城県)

株式会社万代（まんだい）は、北海道・東北地方を中心にリユース＆アミューズメントショップ「万代」などを展開する企業。

**概要**
リユース&アミューズメント店舗においては、2024年4月現在宮城県・北海道・福島県・秋田県・青森県に22店舗展開。
アミューズメントを中心に展開し、リユースにおいては、おもちゃ、TCG、古着、ゲーム、CD・DVD、コミック、釣具、楽器、金プラチナ・金券、酒などを取り扱っている。商品のほとんどは、店頭での買取によるものである。また、トレーディングカード専門店（マンダイトレカ）を宮城県に5店舗、岩手県に1店舗展開。ブランド・酒の買取専門店を宮城県に1店舗展開している。新青森店のような比較的最近に開店した店舗は、リユース品の販売をほぼせず、クレーンゲームが中心の店舗も多い。
当初は「万代書店」という店名で店舗を展開していたが、2007年に現在の「万代」に改名した。ただし、運営する一部店舗の看板には「万代書店」の表記が残されているのがある。
宮城県1店舗目だった仙台南店にはオープン当初、「アクションクラブ」という400坪程のアミューズメント施設が店内に存在した。インターネット、カラオケ、ビリヤード、卓球、アーケードゲーム数百台が設置されていた。「100円15分で遊び放題」という売り文句で、当初は実に画期的だった。これも珍しさから人気を博したが、付近の同様の施設の衰退を機に古着、釣具などの拡大と共に店内から姿を消すことになる。
また、2006年に万代札幌藤野店を皮切りに北海道へ進出。2024年7月現在の北海道店舗数は8店舗（札幌藤野店、札幌手稲店、苫小牧店、十勝音更店、旭川アスパ永山店、釧路店、BiVi新さっぽろ店、北見店）。
関連会社である株式会社ハーフプライスにおいては、中古農機具を取扱う店舗を展開している。「農家さんの味方」の屋号で東北を中心に6店舗展開。2023年3月にはフランチャイズ展開を開始。農機具事業の他に、電動工具買取専門店として宮城県に「職人さんの味方」を3店舗展開している。また、家事代行や遺品整理などの事業も行っている。

**沿革**
 2001年8月 - 有限会社万代として事業開始。- 2002年4月 - 株式会社万代へ組織変更。- 2003年5月 - 万代仙台南店が開業。- 2006年4月 - 万代札幌藤野店が開業。- 2015年5月 - 株式会社ハーフプライスが事業開始。- 2016年9月 -  株式会社倉橋が事業開始。- 2020年7月 - 株式会社万代アミューズが事業開始。- 2021年5月 - 株式会社倉橋を株式会社万代サービスへ商号変更。- 2021年9月 - 株式会社アースビクトリーをM&A。- 2024年
** 4月27日 - 万代横手店が開業し、万代ブランドとして秋田県へ初進出。
** 9月21日 - 万代新青森店が開業し、万代ブランドとして青森県へ初進出

**店舗**
仙台泉店（旧デザインの外観）
横手店
2024年9月21日現在。- 仙台南店（宮城県仙台市太白区中田町杉の下34番地）- 仙台泉店（宮城県仙台市泉区松森斎兵衛58-9） - 多賀城店（宮城県多賀城市明月1丁目168-1） - 古川店（宮城県大崎市古川稲葉字鴻ノ巣138番地） - いわき小名浜店（福島県いわき市小名浜大原字甲新地49） - 札幌藤野店（北海道札幌市南区藤野2条3丁目3-1）- 札幌手稲店（北海道札幌市手稲区稲穂2条2丁目2-8） - 十勝音更店（北海道河東郡音更町木野大通西15丁目2-4） - 苫小牧店（北海道苫小牧市有明町2丁目9-25）- 旭川アスパ永山店（北海道旭川市永山8条4丁目5-7 アスパ永山2階）- 釧路店（北海道釧路市鳥取大通9丁目2-16）- BiVi新さっぽろ店（北海道札幌市厚別区厚別中央1条6丁目3-3 BiVi新さっぽろ4F）- マンダイトレカ盛岡大通店（カード専門）（岩手県盛岡市大通1丁目9-12大通ビルB1F）- マンダイトレカイオンモール石巻店（宮城県石巻市茜平４丁目104 イオンモール石巻1F） - 買取専門店仙台一番町店（宮城県仙台市青葉区一番町4丁目5-16）- マンダイトレカ仙台クリスロード店（宮城県 仙台市青葉区中央2丁目5-5 くさのやビル1F）- マンダイトレカ仙台駅前店（宮城県仙台市青葉区中央1丁目10-10 仙台駅前開発ビル 2F4号室）- マンダイトレカイオンモール新利府南館店（宮城県宮城郡利府町新中道3丁目1-1 イオンモール新利府南館3F）- 横手店（秋田県横手市安田字向田179-1 フレスポよこて内）- マンダイトレカ秋葉原店（東京都千代田区外神田1丁目2-9 ラオックス秋葉原本店B1F）- 北見店（北海道北見市本町3丁目1-7）- 新青森店（青森県青森市三好1丁目15-8 ガーラタウンアネックス棟1F）

**脚注**

**外部リンク**
  万代ホールディングス
筑後川花火大会

筑後川花火大会（ちくごがわはなびたいかい）は、福岡県久留米市で毎年8月に開催される花火大会である。

**概要**
毎年45万人以上の観客があり、九州最大の河川である筑後川の河川敷が会場になる。
例年約1万8000発の花火が打ち上げられ、その規模は西日本最大級であり、福岡県単独では唯一打ち上げ数が1万発を超える大規模花火大会である(関門海峡花火大会(約15000発)は山口県との合同開催)。起承転結のある優れたスターマイン（速射連発花火）や、ナイアガラをはじめとする大規模な仕掛け花火、巨大な尺玉が夜空に大輪の花を咲かせる。浴衣を着た多くのカップルや親子連れで賑わう。会場には露店が400店以上並び、久留米B級グルメの店も出店する。筑後川花火大会は、水天宮夏大祭の奉献花火としてあげられるイベントであり、筑後川花火大会と“水の祭典久留米祭り”とは歴史的には関係がない。

**歴史**
1650年（慶安3年）に久留米藩の藩主である有馬忠頼が水天宮社地に社殿を寄贈した際、その完成祝賀にあたって花火を奉納したことに起源を持つ。その後は「水天宮奉納花火大会」として、混乱や戦争等による9回の中止を経ながら1965年（昭和40年）に現在の名称となる。更に、久留米市街地の各例大祭を統合した久留米水の祭典が当大会に合わせて1972年（昭和47年）より開始されたことで、その祭りのフィナーレを飾る意味も加えられた。
従来より水天宮前の河川敷のみで行われていたが、2001年（平成13年）に発生した明石花火大会歩道橋事故を受け、2004年（平成16年）より、当時の久留米警察署長によって久留米城河川敷にある篠山会場との分散打ち上げになった。それに伴い従来の会場は「京町会場」と名付けられた。更に2005年（平成17年）から鳥栖市が共催に加わり、鳥栖会場として、久留米市境にあたる下野町の運動広場に観覧場所を設置した。
2019年（令和元年）、久留米市暴力追放推進協議会は、筑後川花火大会に出店する露店商から暴力団を排除する取り組みを強化。市が配布する「暴排宣言プレート」を全露店で掲示することをルール化した。
2020年（令和2年）および翌2021年（令和3年）は新型コロナウイルス感染症の流行により中止。
2022年（令和4年）には3年ぶりに開催されたが、新型コロナウイルス感染症の流行による行動制限期間中であることから打ち上げ数を約8,000発、打ち上げ時間を30分とし大幅に規模を縮小しての開催となった。また、開催中に打ち上げ場所から約260m離れた久留米工業高等専門学校の弓道場に花火玉が落下し爆発する事故が発生した。事故の原因は人的ミス等が複合的に重なったと推定された。
2023年（令和5年）は開催日を8月27日に変更し、荒天などで当日に開催しなかった場合は順延せず中止することとなった。鳥栖会場は設置せず、打ち上げ数は15,000発、打ち上げ時間は70分間（終了時刻を20時50分に繰り上げ）とし、2019年以前より規模を縮小しての開催となった。

**日時**
 例年曜日にかかわらず8月5日に開催される。雨天時は7日・9日・11日と隔日順延になる。
 例年19時40分から21時10分まで打ち上げがある。
※2019年まで

**会場**
花火会場として下記6つの会場が用意されている。篠山会場では20時15分頃から尺玉の打ち上げが開始される。筑後川の河川敷は広いため会場間（京町会場と篠山会場）の徒歩移動も可能である。
ビルなどの障害物がない郊外では立ち見をして花火を見る事も出来るが、会場で見るような圧倒的な迫力は無くなる。

**観覧場所**
いずれも筑後川の河川敷。特記のない限り福岡県久留米市に所在。- 京町会場 - 二千年橋〜長門石橋の水天宮前左岸河川敷
** 長門石会場 - 長門石橋周辺の右岸河川敷
** みやき会場（佐賀県みやき町） - 豆津橋より上流側の右岸河川敷- 篠山会場 - 長門石橋〜豆津橋の久留米城前左岸河川敷
** 小森野会場 - 小森野橋〜二千年橋の右岸河川敷
** 鳥栖会場（佐賀県鳥栖市） - 右岸の下野町運動広場 ※2023年は設置なし

**打ち上げ場所**
 京町会場対岸- 篠山会場対岸

**交通規制**
主に久留米大橋〜豆津橋間の堤防道路と筑後川両沿岸地域で車両の通行が不可能になる。いずれも18時30分から22時00分まで規制される。（一部22時30分まで）
 立入禁止- 久留米高専裏の筑後川右岸、宝満川左岸を通る堤防道路（篠山会場の打ち上げ場所）- 長門石橋〜豆津橋間の筑後川右岸を通る堤防道路の一部（京町会場の打ち上げ場所）- 小森野橋- 長門石橋の下流側歩道
 車両通行止め- 豆津橋交差点 - 水天宮入口交差点 - 縄手交差点 - けやき通り - 櫛原バイパス - 消防本部東交差点 - 二千年橋南詰より筑後川左岸河川敷側のすべての道路
** 福岡県道145号と長門石橋は規制対象外
** 医大通りの旭町交差点〜大学病院前はシャトルバスの待機場- 久留米大橋〜小森野橋間の両岸堤防道路- 鳥南橋〜豆津橋の安良川・宝満川・筑後川右岸の堤防道路- 福岡県道17号より西側の堤防道路- 下野交差点から筑後川河川敷へ至る道路- 肥前旭駅前の交差点から筑後川河川敷へ至る道路

**アクセス**

**鉄道・バス**
 京町会場 - JR久留米駅より徒歩- 篠山会場 - 西鉄久留米駅より臨時バスに乗車し、大学病院前バス停で下車- 小森野会場 - 宮の陣駅より徒歩20分- 鳥栖会場 - 肥前旭駅より徒歩30分- 長門石会場 - 西鉄バス40番の福祉センター前バス停で下車- みやき会場 - 西鉄バス41番、45番の豆津バス停で下車
大会当日、JR・西鉄では臨時列車が運行される。シャトルバスは西鉄久留米駅と篠山会場に近い大学病院前（久留米大学病院）バス停の間のみ運行される。すべての会場がJR久留米駅から概ね2km以内にあるためJR久留米駅との間の徒歩移動も可能である。

**自家用車**
当日は交通規制がかけられ交通渋滞が発生することから自家用車で久留米市中心部に入るのは困難となるうえ、駐車場は一切設置されないので、公共交通機関での来場が強く呼びかけられている（かつては鳥栖駅に隣接する駅前不動産スタジアムの駐車場を当日に開放していたが現在は中止された）。

**脚注**

**外部リンク**
  全国総本宮 水天宮-  筑後川花火大会の観覧場所-  水の祭典久留米まつり公式ウェブサイト
羽島Wing151

羽島Wing151（はしまウィング151）は、岐阜県羽島市に所在する複合商業施設である。

**概要**
岐阜県道151号岐阜羽島線沿いに立地する。同道路は、名称の151の由来にもなっている。建物は鉄筋コンクリート造3階建て。
1981年（昭和56年）9月1日にニチイ羽島店として開業した。ニチイ羽島店は後に羽島サティに業態転換した。羽島サティは2001年（平成13年）は1月31日に閉店した。
ニチイ羽島店・羽島サティ時代は館内にエレベーターが設置されていなかった。エスカレーターは1箇所設置されていた。
羽島サティの閉店後、建物をトミダヤが買い取り、2002年（平成14年）6月に羽島Wing151として再開業した。核店舗はスーパーマーケットのトミダヤ羽島店。
後に駐車場の一部が閉鎖されたが、跡地には2018年（平成30年）6月7日にV・drug羽島北店が開店している。

**主なテナント**
 ダンゴス（軽食）- グレース（衣料品）- あやめ（呉服）- 京丸屋（化粧品）- 大和薬品（薬局）- カーブス（フィットネスクラブ）- パソコン教室かるん（パソコン教室）- パレットプラザ（写真）- らくらく倶楽部（中国式マッサージ）

**閉店したテナント**
 ジョーシン岐阜羽島店（2017年（平成29年）8月27日閉店）- にこぱ羽島店（2018年（平成30年）9月20日閉店）- スガキヤ羽島トミダヤ店（2019年（平成31年）2月3日閉店）- マクドナルド羽島Wing151店- 家具のメガアウトレット羽島店（2019年（令和元年）12月2日閉店）- ミツワヤ羽島Wing151店- ファッション市場 サンキ羽島Wing151店(2021年（令和3年）10月31日閉店)- 江戸っ子（2022年（令和4年）7月3日閉店）

**フロア構成**

**交通アクセス**
 自家用車- 岐阜県道151号岐阜羽島線
 鉄道- 名鉄竹鼻線 竹鼻駅より徒歩で約20分。
 羽島市コミュニティバス- 「トミダヤ羽島店」バス停より徒歩すぐ。- 岐阜バス大阪線、京都線の「岐阜羽島」バス停がすぐそばにあった。

**脚注**

**外部リンク**
  トミダヤ羽島店
パレスチナ解放戦線

パレスチナ解放戦線（パレスチナかいほうせんせん、アラビア語:جبهة التحرير الفلسطينية、英語:Palestinian Liberation Front、略称:PLF）は、パレスチナの政党。
パレスチナ解放人民戦線総司令部（PFLP-GC）から分派した。1976年のレバノン内戦中の方針の相違の結果、1977年4月にPFLP-GCを離脱した者たちがアブー・アッバースとタルアト・ヤアクブを中心に形成した。1985年にアキレ・ラウロ号事件、1990年にテルアビブ海岸上陸事件を起こした。1997年10月8日、アメリカ合衆国国務省によってテロ組織（FTO）に指定された。
日本政府によってテロ組織に指定されている。

**脚注 ==
阿部次男

阿部 次男（あべ つぎお、1972年12月11日 - ）は、群馬県出身の元社会人野球選手（投手）。引退後はSUBARU硬式野球部の監督を務めた。

**経歴**
利根商業高卒業後、1991年に富士重工業に入社、同社硬式野球部に所属。
長らくタイトルとは無縁だったが、2006年の日本選手権ではチームを優勝に導き、MVPを獲得している。また、2008年の都市対抗野球1回戦（対TDK千曲川戦）では、先発して7回途中までながら16三振を奪い、大会記録まであと1つに迫る好投を見せ、小野賞を獲得した。
、第16回アジア競技大会の日本代表に選出され、社会人野球20年目にして初の日本代表入りを果たした。翌2011年には都市対抗野球本大会10年連続出場を達成したものの公式戦登板はなく、そのまま現役を引退。
引退後は社業に就いた後、2013年夏からヘッドコーチとしてチームに復帰。東明大貴をはじめとする強力な投手陣を育て上げ、第39回社会人野球日本選手権大会・第85回都市対抗野球大会でチームを連続して準優勝に導く原動力となった。
7月1日から監督に昇格した。
7月で監督を退任した。

**人物**
の夏の甲子園の優勝投手となった斎藤佑樹は、小・中学生時代に阿部から指導を受けたこともあって、目標とする選手に阿部の名前を挙げている。

**詳細情報**

**表彰**
 第33回社会人野球日本選手権大会最優秀選手賞（2006年）- 第79回都市対抗野球大会小野賞（2008年）

**記録**
 都市対抗野球大会10年連続出場表彰（2011年）

**代表歴**
 第16回アジア競技大会野球日本代表（2010年） - 銅メダル

**脚注**

**関連項目**
 群馬県出身の人物一覧
横浜エクセルホテル東急

横浜エクセルホテル東急（よこはまエクセルホテルとうきゅう、Yokohama Excel Hotel Tokyu）は、かつて神奈川県横浜市西区にあったホテル。東急ホテルズの1つであった。

**沿革**
 1962年2月28日 - 横浜駅西口に隣接する土地に「横浜東急ホテル」として開業。- 2002年4月1日 - 東急ホテルズのブランド再編により「横浜エクセルホテル東急」に名称変更。- 2011年3月31日 - 閉館。

**当時の設備**
ホテルの客室は5階 - 9階に全212室あり、飲食設備として6つのレストラン&バー、大小宴会場などがあった。- re（ワイン・レストラン）- 孔雀行（中国料理）- 天松（天ぷら）- ウェストエンド（バー）- 加登寿司（寿司）- カクテルラウンジ
ほか

**閉館後の跡地利用**
閉館後は2012年に解体された。隣接する横浜駅の駅ビル「横浜CIAL」も翌2013年に解体され、跡地には26階建ての高層駅ビル「JR横浜タワー」が建設され、2020年に完成し開業した。

**脚注**

**関連項目**
 東急ホテルズ- 横浜CIAL / JR横浜タワー

**外部リンク**
 date=20110429000107
アルト・ドウロ・ワイン生産地域

アルト・ドウロ・ワイン生産地域は、自然環境を上手に生かしたブドウの段々畑で有名である。ドウロ川の上流に位置し、2000年、ユネスコの世界遺産に登録された。アルト・ドウロ地方のブドウ畑は、斜面を段々畑にしてきた。段々畑を支える石壁の総延長は、数万kmに及ぶ。ここで産出されるワインは、ポート・ワインとして世界的に有名でもある。ブドウ園の間には教区教会、白壁の村、オレンジの木立、雑木林や低木林なども立ち並ぶ。
総面積は25万haに及び、世界遺産の登録面積24,600ha、その緩衝地帯225,400haから構成される。メザオン・フリオ、ペゾ・ダ・レグア、サンタ・マルタ・デ・ペナギアオン、ヴィラ・レアル、アリジョ、サブロサ、カッラゼーダ・デ・アンシアイス、トレド・デ・モンコルヴォ、ラメーゴ、アママル、サン・ジョアン・ダ・ペスケイーラ、ヴィラ・ノヴァ・デ・フォス・コアの13自治体にまたがる世界遺産である。

**歴史**
近年の考古学調査に基づくとドウロ川流域には、古代より人々が住んでいた形跡があると判明している。そのことは、ドウロ川支流のコア渓谷で発見された先史時代の岩壁画から明らかである。また、ミランデーラの近くにあるブラコ・ダ・パーラ考古遺跡では、3000年前から4000年前のブドウの種が発見されてもいる。しかし、この地域でワインの生産が本格的となったのは、3世紀から4世紀にかけてのローマ帝国時代と推測されている。1世紀には、ローマ人は、アルト・ドウロ地方での農業を展開する上で、ブドウやオリーヴといった地中海式気候に適した植物を導入した。ローマ人は、鉱泉をふんだんに利用し、鉱石を採掘し、道路や橋を建設してきた。
12世紀にポルトガルが勃興する以前のこの地方は、5世紀はスエビ族、6世紀は西ゴート族、8世紀から11世紀にかけてはムーア人が支配した。長い中世の前半部分では、アルト・ドウロ地方でのワイン生産は行われてはおらず、原始的な農業へ回帰したと推測されている。この地域でワイン生産が再度、活発となったのは、12世紀の半ばになってからであり、様々な修道院組織がワイン畑の再興に貢献した。中世も終わりになり、農業生産や商業活動が伸び、人口が増えるにつれて、ミランダやポルトといった城壁が備わった都市も流域で発達した。
ポルトはヨーロッパ各地と海路で結ばれており、ドウロ川流域で生産されたワインがドウロ川を下って下流のポルトへと運ばれるという遠距離交易が盛んになった。また、無敵艦隊へ供給されるワインの需要が高まったこともあり、ドウロ川流域のワイン畑は拡張されると同時に、ワインの品質の高さは、この地域を有名にした。
16世紀になると、高品質のワインの需要はいっそう高まり、17世紀にかけてワイン畑の拡張が続いた。また、ワイン生産における技術革新が行われたのもこの時期であり、ますますこの地域のワインの商品価値はヨーロッパにおいて高まっていった。ポート・ワインについて、海外で最初に言及された記述は1675年のオランダで見つかっている。また、ポート・ワインの最大の市場はイギリスであり、スペイン、フランス、イタリアへの輸出量をはるかにしのいだ。
1703年、ポルトガルとイギリスの間でメシュエン条約が締結されるとポルトガルで生産されるワインはフランス・ワインよりも低関税でイギリスに輸出されることとなった。その結果、アルト・ドウロ地域のワインは、ますます、イギリスへの輸出に依存する形となった。1727年には、ポルトでイギリスの償還が建設されるとその流れは、より顕著となった。イギリス人のワイン仲買人とポルトガル人のワイン業者の間では、衝突が起こるようになった。ワイン業者は、絶えず、仲買人に低価格とイギリス人の嗜好にあったアルコール分が強く、なおかつ甘いワインの生産を強いられるようになった。
19世紀にヨーロッパを席巻したフィロキセラの流行（19世紀フランスのフィロキセラ禍）はポルトガルも無縁ではなかった。フィロキセラで被害を受けたブドウ畑を再生させるために有効な手段は、アメリカから台木を導入し、接ぎ木をすることであり、1876年に、この地域でもアメリカからの台木の導入が実施されている。その結果、この地域の景観は回復すると同時に、ポート・ワインの生産も再開されるようになった。

**世界遺産**

**登録基準**

**脚注**

**参考文献**
 ICOMOSの勧告書 2007年9月23日閲覧。
ジャックナイフ現象

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Matty Griffin - stunt biker
自動車の話題におけるジャックナイフとは、以下の2つの意味がある。
# トレーラーが急ブレーキをかけた際に、トレーラーがトラクターに対し折れ曲がる現象。→｢トレーラーにおけるジャックナイフ現象｣
# 英語などでストッピー（Stoppie）と呼ばれる自転車やオートバイの操縦技方。フロントブレーキを使い、ウイリーとは逆に、車体の後部をリフトさせる技術。→｢二輪車の技としてのジャックナイフ｣

**トレーラーにおけるジャックナイフ現象**
ジャックナイフ現象（ジャックナイフげんしょう）とは、牽引自動車（セミトレーラー）が急ブレーキや急ハンドル操作を行った際、トラクターヘッド（動力部）とトレーラー（荷台）が「く」の字状に折れ曲がる現象。トラクターが急ハンドルを切った時、牽引するトラクターは曲がり始めても、荷台部分は慣性の法則によって直進しようとする。つまり、トレーラーヘッドに対して横滑りになるため、このような現象が起こる。路面の摩擦係数が低い場合は各車輪の制動力（タイヤのグリップ力）に差が出やすいため、直進時の制動でも荷台に押される形で折れ曲がることがある。
折れ曲がった状態が折りたたみ式ナイフのジャックナイフに似ていることから、こう名付けられた。
自動車メーカーや車体メーカーではこの対策として、横滑り防止装置や逆位相操舵機構を搭載するようになった。

**二輪車の技におけるジャックナイフ**
二輪車におけるジャックナイフとは、ブレーキングや体重移動により後輪を浮かせる技のことをいう。小径車や重心が高くホイルベースの短い車体では、急制動時に意図せず発生したジャックナイフから前転事故へ発展することもあるが、エクストリームバイク熟練者の場合はジャックナイフのままかなりの距離を走行し、そのままターンするなどの技を自在にこなす。

**関連項目**
 慣性- 運動の第1法則（慣性の法則）
*寝台特急さくらトレーラー衝突事故
*JR福知山線脱線事故

**外部リンク**
  事故事例から学ぶゼロ災害 - いすゞ自動車
ヒドロコルチゾン

ヒドロコルチゾン(Hydrocortisone)は、副腎皮質ホルモンのコルチゾールが医薬品として販売される際の成分名。急性副腎不全、先天性副腎過形成症、高カルシウム血症、甲状腺炎、関節リウマチ、皮膚炎、気管支喘息、慢性閉塞性肺疾患に使われる。口腔、外用、または注射で利用できる。長期にわたって使用してから中止する際は、ゆっくりやめていく。ステロイド外用薬では日本での格付け5段階中4の酪酸プロピオン酸ヒドロコルチゾン（商品名パンデル）、2のミディアムの医薬品ヒドロコルチゾン酪酸エステル（商品名ロコイド）。
副作用には、気分の変動、感染症の危険性の増加、浮腫がある。長期的な使用による一般的な副作用には骨粗鬆症、腹痛、身体虚弱、痣、カンジダ症がある。妊婦における使用の安全性は不明。抗炎症作用と免疫抑制作用が作用する。
ヒドロコルチゾンは1955年に発見された。
WHO必須医薬品の一覧に収載されている。一般医薬品も利用できる。

**薬理**
ヒドロコルチゾンは、口腔からの投与、静脈内注射、外用薬としてのコルチゾールのための薬理学用語である。
ステロイド外用薬としては、日本での格付けで5段階中4ベリーストロングの酪酸プロピオン酸ヒドロコルチゾン（商品名パンデル）、2のミディアムの医薬品ヒドロコルチゾン酪酸エステル（商品名ロコイド）がある。外用薬では吸収率の高い部位、頬、頭、首、陰部では長期連用しないよう注意し、顔への使用はミディアム以下が推奨される。病変の悪化あるいは変化なしでは中止する必要がある。全米皮膚炎学会によれば、ステロイド外用薬離脱の危険性を医師と患者は知っておくべきで、強いステロイドの連用は2週間までとしその後少しずつ減らしていき、効力に関わらず2-4週間以上は使用すべきではない。
ヒドロコルチゾンと比べて、プレドニゾロンの抗炎症性は約4倍強く、デキサメタゾンでは約40倍強い。プレドニゾロンはコルチゾールの代わりになり、用量において（抗炎症性ではなく）コルチゾールの約8倍強い。

**タンパク質結合性**
多くの血中のコルチゾールはコルチコステロイド結合グロブリン (CBG) とSerum albuminといったタンパク質に結合している。遊離コルチゾールは、細胞膜を容易に通過し、細胞内のグルココルチコイド受容体に結合する。

**出典==
岩淵町 (東京都北区)

岩淵町（いわぶちまち）は、東京都北区の町名。丁番の設定のない単独町名である。住居表示実施済区域。

**地理**
東京都北区、旧岩淵町の北端に位置する地区である。町の北部を荒川と新河岸川が東西に並行して流れ、両川に挟まれた中州状の地域が町域の約三分の一を占める。荒川対岸の埼玉県川口市との間には新荒川大橋が架かる。荒川がおおむね東京都と埼玉県の境となっているが、新荒川大橋付近では都県境が大きく東京都側に食い込み、荒川・新河岸川間の河川敷上に都県境がある。
町域は北を埼玉県川口市舟戸町と接し、東は北区志茂、南および西は北区赤羽と接する。
戸籍の表記など、北区の公式文書には岩渕町と記載されることもあったが、2007年11月5日より導入された戸籍の電子化により、表記が岩淵町に統一された。

**河川**
 荒川 - 新荒川大橋が架かる。- 新河岸川 - 新荒川大橋・岩淵橋が架かる。

**地価**
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、岩淵町9-13の地点で50万2000円/m2となっている。

**歴史**

**地名の由来**
入間川（のち荒川）のほとりでゴツゴツとした岩場だったことに由来する。

**沿革**
 1871年（明治4年）11月 - 浦和県（現埼玉県）から東京府に編入された。- 1878年（明治11年）11月：郡区町村編制法により北豊島郡岩淵本宿町となる。- 1889年（明治22年）5月1日：市制町村制により、岩淵本宿町、稲付村、赤羽村、袋村、下村、神谷村が合併し岩淵町となり、北豊島郡岩淵町大字岩淵本宿となる。- 1932年（昭和7年）10月1日：東京市編入により、岩淵町は王子町と合併され、王子区となる。これに伴い、町内の地名が整理され、東京市王子区岩淵町一・二丁目となる。- 1943年（昭和18年）7月1日：東京都制施行により、東京都王子区岩淵町一・二丁目となる。- 1947年（昭和22年）3月15日：王子区が滝野川区と合併し北区となり、東京都北区岩淵町一・二丁目となる。- 1971年（昭和46年）7月：岩淵町二丁目に住居表示が施行され、北区赤羽一丁目・二丁目、赤羽南一丁目の一部となる。- 1972年（昭和47年）2月：岩淵町一丁目に住居表示が施行され、北区岩淵町となる。
1964年（昭和39年）から行われた住居表示施行の際、北区は当初岩淵町全域を「赤羽」とする予定だった。しかし、代々受け継いできた町名が消えることを危惧した地元住民が延べ8年に亘る反対運動を展開。その結果、区は住民の訴えを一部受け入れる形で和解、一丁目が「岩淵町」のまま住居表示が施行されることとなった。

**世帯数と人口**
2023年（令和5年）1月1日現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りであるpopulation。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年10月時点）。

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**交通**

**鉄道**
 鉄道- 東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線
** 赤羽岩淵駅 - 駅の所在地は赤羽だが、3番出入口は町域内にある。
JR赤羽駅の利用圏内でもある。（岩淵町から赤羽駅まで徒歩10分程度）

**バス**
 都営バス
** 王57：岩淵町停留所- 国際興業バス
** 赤06・赤23、赤23-2、赤23-3・赤20、赤21：赤羽岩淵駅停留所

**道路**
岩淵町内にある「赤羽交差点」は国道122号（北本通り・岩槻街道）と都道311号環状八号線（環八通り）・都道445号常盤台赤羽線が交わる。環八通りはこの赤羽交差点が終点である。

**施設**
 北区立岩淵小学校- 明照幼稚園- 岩淵町自治会会館- 赤羽桜堤緑地- 荒川大橋サッカー場- 新河岸川庭球場- 小山酒造 - 東京23区内で唯一の日本酒の蔵元。銘柄は「丸真正宗」。- 正光寺- 大満寺- 八雲神社

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 115-0041postal（集配局 : 赤羽郵便局）。

**脚注**

**外部リンク**
  北区
バンダレ・アンザリー

バンダレ・アンザリー（بندر انزلى; Bandar-e Anzali ）は、イランのギーラーン州にあるカスピ海沿岸の港町。イラン革命以前はバンダレ・パフラヴィー（بندر پهلوى、Bandar-e Pahlavi）と呼ばれていた。近くには州都のラシュトがある。

**マラヴァンFC**
当市にはスポーツクラブ「マラヴァーン・スポーツ・アンド・カルチャー・クラブ」（Malavan Sport and Cultural Club）があり、イランプレミアリーグ等で活躍するサッカークラブのマラヴァーンFCを抱えている。

**脚注**

**関連項目**

**外部リンク**
  Anzali Port Free Zone -  Wikispaces: Anzali -  Bujagh National Park | Ramsar
阿傍羅刹

阿傍羅刹（あぼう らせつ）は地獄にいるとされる獄卒である。阿防羅刹、獄卒阿傍、阿防夜叉とも。
現世で悪事をなした人間が地獄に堕ちたとき、彼らによって閻魔のもとにともなわれて行き、百千万歳のあいだ呵責（かしゃく）をあたえられる。

**概要**
阿傍とは「牛頭」（ごず）を差しており、『五苦章句経』では地獄にいる「牛頭人手 両脚牛蹄」の獄卒を阿傍というとある。『大方便仏報恩経』巻2などには「牛頭阿傍」という語が見られ、地獄で亡者を責めている。『賢愚経』巻第1には、「獄卒阿傍」が様々な地獄の責苦を亡者たちに与えると描写されている。
『法華伝記』巻9には「阿防夜叉」という語も見える。死んだ者の前には8人の阿防夜叉が現われるといい、3人は鉄棒（かなぼう）を持ち、2人は火車をかつぎ、1人は鉄縄、1人は神嚢、1人は火籠をさげている。

**用例**
厳密な「阿傍羅刹」という語は仏教における経典にはほぼ登場せず、日本における物語や寺社に関する説話などの表現上に例が多く見られる。文学作品での登場も数多いが特殊な役回りがつくことはあまりなく、そこでの役割は地獄などの死後の世界で亡者たちを呵責することがほとんどを占めている。これらが「阿傍羅刹」という熟語表現が日本で普及をしていった淵源となっている。
*「阿傍羅刹の忿（いか）れる姿を見るに心迷ひ。牛頭馬頭の烈しき声聞くに肝失ひ」（『宝物集』巻第2）
*「猛火の炎に身を焦がし、阿防羅刹の前に伏し」（『菩提心集』下）
*「耳に聞物は、罪人悲啼のこゑ、目みるものは、阿防羅刹のいかれる形也」（『星光寺縁起』下巻 詞四）
*「阿防羅刹が呵責すらん」（『平家物語』「小教訓」）　――中世文学研究者・御橋悳言（みはし とくごん）は「阿防羅刹とは牛頭馬頭両鬼をいふなるべし」と注している。
*「鎌倉殿こそ琰魔王（えんまおう）よ親の敵（かたき）に会はむ処こそ琰魔の庁よ 数万人の侍共こそ牛頭馬頭阿防羅刹よ」（真名本『曽我物語』巻七）
*「鎌倉殿は閻魔王、御前祗候の侍共は獄卒阿防羅刹」（『曽我物語』丸子川の事）
*「乱るる心のいと責めて、獄卒阿防羅刹の、笞（しもと）の数のひまもなく、打てや打てやと報いの砧（きぬた）」（『砧 (能)』）
*「落ち行けば地獄の釜を踏み破りあほう羅刹に事を欠かさん」（『真田三代記』　三好為三入道の辞世）
*「武威を地ごくにふるひなば。いかなる獄卒。牛頭馬頭のあほうらせつ共いへ」（『諸家前太平記』巻4）

**脚注**

**関連項目**
鬼
*牛頭馬頭
*地獄 (仏教)