2004年の全日本GT選手権

2004年の全日本GT選手権（JGTC）は、2004年4月3・4日にTIサーキット英田で開幕し、11月20・21日に鈴鹿サーキットで閉幕する全7戦と、12月18・19日にカリフォルニア・スピードウェイでのオールスター戦(ノンタイトルレース)とのシリーズである。この年をもってJGTCは終焉を迎え、2005年よりSUPER GTに移行した。

**前年からの主な変更点**

**レーススケジュール**
SARSの流行により中止されたマレーシアは、予定通り行なわれた。
*富士スピードウェイが設備改修のために2003年9月より営業を休止したため、代わって十勝インターナショナルスピードウェイで開催された。北海道でGT選手権が開催された唯一の年でもある。
*オールスター戦がカリフォルニア・スピードウェイで開催され、初めて海外で複数のレースが開催された。
*10月6日には珠海国際サーキット（中国）でオールスター戦を開催する計画もあったが、結局同年8月に中止が発表された。

**マシン（GT500）**

**フェアレディZ**
ファイル:2006FOS 2004Nissan350ZGT500.jpg|thumb|200px|2006年のFoSでのザナヴィニスモZ
日産自動車陣営は、日産・スカイラインGT-Rの販売終了（2002年8月）の関係から、この年より参戦車種をフェアレディZ（Z33）に変更したがノーマルのスタイルではオーバーハングが短いことから事実上のホモロゲーションモデルであるTypeEを開発し投入。ただしエンジンは、2002年シーズン途中からGT-Rに搭載されていたVQ30DETTを継続使用している。

**NSX**
RAYBRIG NSX
本田技研工業陣営は、NSXの自然吸気エンジンの開発が一定の技術的限界に達したとして、前年までのC32B型エンジンから、新たにC30A型エンジンにターボを追加した新エンジンを投入した。

**スープラ**
トヨタ自動車陣営は前年同様スープラを継続使用。ただしレギュレーションの関係から、3UZ-FEエンジンの排気量を5.2Lから4.5Lに引き下げている。

**フェラーリ・550マラネロ**
HITOTSUYAMA RACINGがこれまでのマクラーレン・F1GTRに変わって、フェラーリ・550マラネロを投入。FIA-GT選手権で走っているマシンそのもので、ワークスカーに対抗するためフロントタイヤの大径化とリアウイングの大型化の改造を施した。

**ランボルギーニ・ムルシエラゴ**
セパンでのAMPREXムルシエラゴ R-GT
JLOCがこれまでのディアブロに代わって、ランボルギーニ・ムルシエラゴRG-1を投入。第2戦から登場するが、参戦当初はトラブルに苦しみ一旦ヨーロッパに送り返して新たに作り直された。そのため、第4戦では旧型のディアブロが復帰した。
また、アンプレックス･モータースポーツがムルシエラゴR-GTを投入。第3戦と第4戦にスポット参戦した。

**VEMAC RD408R**
R&D SPORTがVEMAC RD408Rを投入。前年投入したRD350Rでの経験を基に、よりパワーのある無限MF408Sエンジンに変更。車体もそれに合わせて改良された。開発が遅れたため、最終戦のみの参戦となった。

**マシン（GT300）**
RE雨宮がパイプフレームシャシーのRX-7を第2戦から投入。
*ガライヤが前年までのSR20DETエンジンからVQ35DEエンジンに変更された。
*aprがMR-Sの新車を投入。エンジンを縦置きに改め、シャシーもパイプフレーム化、エンジンもウォーターインジェクション搭載のものになった。
*M-TECが前年までGT500クラスに参戦していたNSXをコンバートして参戦。もともとの性能が高いためあえてドアミラーを純正のものにし、インテークも500クラスと違うものだった。外観は若干独自の改良が施された程度で後は前年までのGT500クラスのマシンそのものであった。最終戦ではインテークとドアミラーの形状がGT500クラスと同じものになった。
*アークテックモータースポーツが独自開発したポルシェ・968を投入。すでに古い車であったが、パイプフレームシャシーなど最新技術を投入した。

**エントリーリスト**

**GT500クラス**
タイヤ=：ブリヂストン、：ヨコハマ、：ダンロップ、：ミシュラン、：クムホ、：ハンコック、：グッドリッチ

**GT300クラス**
} S.Bernheim D.Dement
2
プリヴェチューリッヒ･クムホ NSX
JPN 高橋一穂JPN 渡辺明
ベルノ東海ドリーム28
5
プロジェクトμB-1マッハ号GT320R
JPN 玉中哲二JPN 三船剛
TEAMマッハ
6
Stuttgart Performance(Allster)
G.Escalette B.Rosser
7
雨宮アスパラドリンクRX7
JPN 山路慎一JPN 井入宏之
RE雨宮レーシング
9
ADVAN K-STADIUM MT
JPN 清水剛JPN 細川慎弥
A&S RACING
10
JIM Gainer アドバンF360
JPN 田中哲也JPN 余郷敦
Team GAINER
11
JIM RodeoDrive アドバンF360
JPN 松田秀士JPN 菅一乗
Team GAINER
16
M-TEC NSX
JPN 山野哲也JPN 八木宏之
M-TEC CO., LTD.
17
エスペリア Kosei セリカ
JPN 長嶋正興JPN 松永まさひろ
SPIRIT Motorsport
19
ウェッズスポーツセリカ
JPN 青木孝行JPN 谷口信輝
RACING PROJECT BANDOH
20
FK/Massimo ADVAN ポルシェ
JPN 井上貴志JPN 宮川やすお（Rd.1-4）→JPN 和田博（Rd.5-7）
HITOTSUYAMA RACING
26
エンドレスタイサンADVAN GT3R（Rd.2-7）
JPN 山岸大JPN 井尻薫
TEAM TAISAN
30
RECKLESS MR-S
JPN 佐々木孝太JPN 後藤聡
TEAM RECKLESS
31
A'PEX i-mobisess MR-S
JPN 田中実JPN 松田晃司
A'PEX with apr
43
ARTA Garaiya
JPN 新田守男JPN 高木真一
AUTOBACS RACING TEAM AGURI
51
NSC･AUTO-STAFF･ADVANシルビア
JPN 加藤正将JPN 筒井克彦
AUTO STAFF RACING
52
プロジェクトμ太陽石油セリカ
JPN 竹内浩典JPN 西澤誠剛
TOYOTA TEAM CERUMO
63
LEYJUNダンロップ320R
JPN OSAMUJPN 吉本大樹（Rd.1-5）→JPN 壷林貴也（Rd.6,7）
TEAM LEYJUN
70
フィールズ外国屋ADVANポルシェ
JPN 石橋義三JPN ヒロミ（Rd.1-3,5-7）→JPN 伊橋勲（Rd.4）
TEAM GAIKOKUYA
72
アドバンBOROポルシェ
JPN 平川晃JPN Guts城内（Rd.1,2）→JPN 福山英朗（Rd.3-7）
TEAM GAIKOKUYA
77
クスコスバルADVANインプレッサ
JPN 小林且雄JPN 谷川達也
CUSCO RACING
80
エンドレスダイシンアドバンZ
JPN 木下みつひろJPN 星野一樹
TEAM DAISHIN
81
シーウエストダイシンアドバンZ
JPN 柳田真孝JPN 尾本直史
TEAM DAISHIN
111
ARKTECH ENDLESS ADVAN GT4（Rd.1-5,7）
JPN 飯島寛也JPN 大井貴之
アークテックモータスポーツ
112
ARKTECH ADVAN GT3（Rd.2,4,5,7）
JPN 堤明彦（Rd.2,4）JPN 澤圭太（Rd.2,5,7）JPN Guts城内（Rd.4,5,7）
アークテックモータスポーツ
118
928 International(Allster)
M.Anderson
421
Johnny Pag Racing(Allster)
G.Segal D.Puddster
910
高見沢整骨院アドバンポルシェ
JPN 高見沢一吉JPN 砂子塾長
910Racing
タイヤ=：ブリヂストン、：ヨコハマ、：ダンロップ、：ミシュラン、：クムホ、：ハンコック、：グッドリッチ

**スケジュール及び勝者**

**ポイントランキング**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。（略号と色の意味はこちらを参照→key）

**ドライバー**


**GT500**

**チーム**

**GT500**

**脚注**

**関連項目**
 vivace (アイドルグループ)：同年のJGTCイメージガール