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ヨーキス・ペレス

ヨーキス・ミゲル・バルガス・ペレス（Yorkis Miguel Vargas Perez , 1967年9月30日 - ）は、ドミニカ共和国出身の元プロ野球選手（投手）。

**来歴・人物**
高校を中退し、1983年に15歳でミネソタ・ツインズと契約。1987年にモントリオール・エクスポズに移籍し、1990年にAAA級に初昇格。1991年にアトランタ・ブレーブス傘下AAA級リッチモンド・ブレーブスで12勝を挙げ、シーズン終盤に移籍したシカゴ・カブスでメジャーデビュー。3試合に登板し1勝を挙げた。
1992年、藤田元司監督率いる読売ジャイアンツに入団した。来日当時24歳と若く、育成を視野に入れていたが、一軍での登板機会には恵まれずシーズン途中に帰国した。
メジャー復帰後は各球団でリリーフとして、2002年まで活躍した。2001年にはメキシカンリーグでもプレーした。なお、ヒューストン・アストロズ在籍時の2000年6月26日、対アリゾナ・ダイヤモンドバックス戦で、後にNPBで357本塁打を記録したアレックス・カブレラにメジャー初打席本塁打を許している。
いとこにあたるlabel=パスカル・ペレス（通算67勝68敗）、Mélido Pérez（同78勝85敗）、label=カルロス・ペレス（同40勝53敗）三兄弟もいずれもMLBで先発投手としてまずまず活躍。パスカルとメリドの2人は降雨コールドゲームとなった試合で相手を無安打に抑えての完封勝利を記録した。当時はノーヒット・ノーランと記録されたが、1991年にルールが改正されて、9イニングに満たない場合はノーヒッターと認めないとされたため、現在ではノーヒットノーランに数えられていない。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**記録**
NPB
*初登板：1992年4月9日、対阪神タイガース3回戦（東京ドーム）、6回表に2番手として救援登板、2回無失点
*初奪三振：同上、6回表に山田勝彦から
*初先発：1992年4月15日、対広島東洋カープ3回戦（東京ドーム）、3回5失点で敗戦投手

**背番号**
 33 （1991年）- 12 （1992年）- 58 （1994年 - 1996年）- 25 （1997年）- 13 （1998年）- 45 （1998年）- 48 （1999年）- 46 （2000年）- 39 （2002年）

**脚注**

**関連項目**
 読売ジャイアンツの選手一覧

**外部リンク**
 brm=perez-001yor
バレット食道

バレット食道（Barrett's esophagus）は、下部食道の粘膜がStratified squamous epitheliumから円柱上皮に変化したもの。

**歴史**
1950年にロンドン大学の胸部外科医Norman Barrettによって報告され、呼ばれるようになった。

**病理**
厳格な組織学的、病理学的な定義としては「バレット食道 (Barrett's esophagus) とは食道内に存在する円柱上皮で腸上皮化生を伴ったもの」と定義される。円柱上皮化生と、粘膜筋板の2層化を特徴としている。

**分類**
実臨床で用いられる上部消化管内視鏡観察による診断定義は様々に存在している。食道胃接合部 (EGJ) を超えて食道扁平上皮部分に腺円柱上皮を認めるものとされている。

**プラハ分類**
2003年に日米欧を中心とした国際的な研究組織IWGCO (International Working Group for the Classification of Oesophagitis) から発表された分類。
「Prague C & M classification」（プラハ分類）と言われている。- Esophago gastric junction（EGJ：食道胃接合部）：tops of gastric mucosal folds（胃の襞の上端）- circumferential extent (C-extent)：EGJから全周性の食道円柱上皮（腸上皮化成）までの距離- maximum extent (M-extent)：EGJから食道円柱上皮（腸上皮化成）の舌状部分を加えた最大距離

**日本食道学会**
日本食道学会による分類定義は以下である。- Esophago gastric junction（EGJ：食道胃接合部）：下部食道の柵状血管の下端- squamocolumnar junction（SCJ：扁平円柱上皮接合部）：食道扁平上皮と胃円柱上皮の境界

**SSBE・LSBE**
バレット食道は、その後のバレット腺癌の発生確率から「長さ」によって簡易的に以下のように大別して表現されている。- SSBE (short segment Barrett esophagus)
** EGJから連続した円柱上皮が全周性に3cm以内認めるもの- LSBE (Long segment Barrett esophagus)
** EGJから連続した円柱上皮が全周性に3cm以上認めるもの

**要因**
胃食道逆流症 (GERD) によって生じており、胃酸と十二指腸液の双方が関与しているとされている。

**経過**
逆流性食道炎症状があれば、制酸薬投与などが行われる。実臨床においては、その後に発生しうる「バレット腺癌」の発生を早期に発見することと、そのための定期的な上部消化管内視鏡検査での定期観察が行われる。
SSBEからは食道癌の発生頻度は稀であるが、LSBEからは食道癌の発生頻度が多い。
欧米ではLSBEが比較的多く、日本ではSSBEが多い。日本の「バレット食道」のほとんどが「SSBE」であり、「LSBE」は稀である。ただ、消化器専門医でも、厳格には「SSBE」とされる症例でも、安易に「LSBE」という診断がなされていることが多い。

**治療**
内視鏡的治療としては、高周波アブレーション、凍結療法などがある。ただし、日本では十分なコンセンサスを得ていない。

**脚注**



**関連項目**
 カテーテルアブレーション
星野茂則

平和公園高岳院墓域）
星野 茂則（ほしの しげのり）は、江戸時代前期の尾張藩士・弓術家。一般には星野勘左衛門の名で知られる。 三十三間堂の通し矢で二度天下一の記録を樹立した。

**生涯**
寛永19年（1642年）、星野則等の第三子として出生。生誕地は現在の愛知県西尾市吉良町とされ、同町宮迫字四反田には生誕地や旧里の碑がある。星野氏は熱田大宮司家の一族という。茂則の祖父則勝は平岩親吉の家臣で、親吉没後は竹腰正信の家臣となった。父の則等は徳川義直に仕え、馬廻・大道奉行・広敷足軽頭などを務めた。茂則は、尾張藩士で日置流尾州竹林派の長屋忠重に師事して弓術を学び、徳川光友の代に弓役に任じられた。
寛文2年（1662年）5月28日、京都三十三間堂で大矢数に挑み、総矢数10,025本中通し矢6,666本を記録し、紀州藩吉見台右衛門の記録を破り天下一となった。この功で藩より弓頭に任じられ、知行高500石となった。
寛文8年、紀州藩葛西園右衛門が通し矢7,077本（総矢数9,000本）を達成し、記録更新される。 
寛文9年（1669年）5月2日に茂則は再度大矢数に挑み、総矢数10,542本中通し矢8,000本で葛西の記録を破り再度天下一となった。この時は5月1日の暮六つ（午後6時）から始め、翌日正午、残り約6時間となったところで余力を残して後進に挑戦の余地を残す意味で打ち切ったと伝わる。この記録達成により300石の加増を受けた。
元禄9年（1696年）5月6日死去、享年55。子孫は尾張藩士として代々弓術の道統を継いだが、10代目の勘左衛門久則（明治39年〈1906年〉没）に嫡男がなく、富田常正が11代を継承した。星野家の資料は近年の火災で多くが失われてしまったという。
墓所は名古屋市千種区の平和公園内（高岳院墓域）にある。

**逸話**
明良洪範後篇巻三に次のような逸話がある。
勘左衛門は力持ちで知られていた。某日さる諸侯の家老を訪問した。家老は相撲好きで、常に力士が出入りしており、その日も強力の力士が来ていた。亭主は勘左衛門に力士と相撲を取ることを所望した。勘左衛門は再三辞したが、強いて所望されるのでやむを得ず取る事となった。勘左衛門は袴の裾を上げ大小を差したまま出てきたので皆不審に思い、行司が帯刀を見咎めたが、勘左衛門は「私は相撲取ではなく士だ。亭主の望みで相手になるのだ。されば士の身として丸腰になるしきたりは無い」と答えた。取り組うとすると勘左衛門は抜き打ちに相手を切り倒したので、皆大いに驚いた。勘左衛門は刃を納めて亭主の前へ座し、「士が勝負を争う時はこうするものだと思われよ」と言って辞去した。亭主は心中では大いに怒ったが、どうしようもなくそのまま終わった。一座の人々は後で「勘左衛門の対処はもっともな事だ。力士と士たる者との勝負を所望するのは失礼だ。全く亭主の誤りだ」と言ったという。

**脚注**

**関連項目**
弓術
*弓道
*日置流
*本多流 ―星野茂則の流れを汲む江戸竹林派から成立した流派。
*三十三間堂
*映画：『三十三間堂通し矢物語』1945年・東宝、成瀬巳喜男監督。長谷川一夫が星野を演じた。
*漫画：平田弘史『弓道士魂』1969 - 1970年。『弓道士魂―京都三十三間堂通し矢物語』レジェンドコミックシリーズ―平田弘史作品 (7)（マガジン・ファイブ、2006年）などに収録。
*漫画：原作：西荻弓絵 漫画：飛松良輔『天を射る』2018-。ビックコミックスピリッツ連載中。

**外部リンク**
 日本掃苔録＞掃苔帳＞星野勘左衛門 ―墓所や縁の地の写真など
小林由紀子

小林由紀子（こばやし ゆきこ、旧姓：岡本、1940年（昭和15年）2月16日 - ）は、日本のテレビプロデューサー。NHK番組制作局長を務めた。リスプラン代表取締役。東京出身。

**人物・経歴**
父は医者で戦前は東京・東中野で開業医をし、戦後は日本勧業銀行で嘱託医となったp=97。
少女時代、宝塚を受けたかったが、姉がピアニストになったときに父が強く反対したのを見ていたので、つい我慢したp=98。
進学した白百合学園高校、白百合短期大学（現・白百合女子大学）では演劇部に入っており、演劇については強い憧れを持っていたp=97。そこで就職を決めるとき、役者か演出の道に入っていけるかと思い、NHKを受験することにしたp=98。1959年（昭和34年）から61年までの3年間は、NHKが一番人を多く採用した時期であり、当時は春と秋にそれぞれ100人を超すほど採っていた。小林が入局した60年春には150人くらいが入り、そのうち40人ほどが女性だったというp=98。岡本家としては、女性として就職したのは彼女が初めてのことだったが、周囲はあまり喜んでくれなかったp=98。
入局後は、芸能局テレビ文芸部に配属、『お笑い三人組』などのアシスタントをしていたが、数年後からパーキンソン病を患っていた母の看病の負担が重くなり、彼女の生活は一変したp=98。自宅に帰れるには、もちらん夜遅くなってから。それから母の看病をし、翌朝出かける前に両親の食事の支度をするという毎日だった。小林は家庭にとどまって、母の介護に務めるべきなのではないかと何度も考えたが、結局彼女は大好きなドラマ作りに、ドラマプロデューサーとしてNHK勤務を続けることにしたp=98。
1983年（昭和58年）、『おしん』（脚本・橋田壽賀子）によって世に出る。85年の『たけしくん、ハイ!』（脚本・布勢博一）では、彼女がほとんど体験できなかった母と子の家族ドラマを制作、86年の『はね駒』（脚本・寺内小春）では、当時アイドルとして人気絶頂であった斉藤由貴をオーディションを行い起用。88年の『とっておきの青春』（脚本・井沢満）では、父と子の関係はどうあるべきか考え、自分の家族を重ねあわせながら、ドラマの構想を練ったp=99。
1990年（平成2年）、女性として番組制作局ドラマ番組プロダクションの初の部長となり、翌年には女性初の番組制作局長に就任したp=99。NHK時代は784本（27企画）の制作に携わったp=99。
1992年（平成4年）退職し、個人事務所「リスプラン」を設立した。

**作品**

**NHK時代**
京、ふたり
*男たちの旅路
*黄金の日日
*獅子の時代
*おんな太閤記
*おしん
*翔ぶが如く
*イキのいい奴
*はね駒
*たけしくん、ハイ!
*とっておきの青春

**独立後**
文芸社新春ドラマスペシャル（総合プロデュース）
*これから～海辺の旅人たち～
*天の瞳
*鬼ユリ校長、走る!
*銀座まんまんなか!

**著書**

**共著**

**脚注**

**参考文献 ==
国鉄レム1形貨車

国鉄レム1形貨車（こくてつレム1がたかしゃ）は、1957年（昭和32年）および1958年（昭和33年）に300両が新製された日本国有鉄道（国鉄）の冷蔵車である。
本形式を改造した長物車であるチ1形（2代目）についても記述する。

**概要**
日本では、冷蔵車は主に鮮魚輸送に用いられてきた。このため豊漁期になると車両の需要が急増する一方で、不漁期になると需要があまりなくなる、繁閑の差の激しい貨車であった。また輸送方向が漁港から大都市へ向けてのほぼ片道輸送となっている点も特徴であった。冷蔵車は、戦後急速に増備が進められても、なおそれ以上の鮮魚輸送需要の増加で不足していたが、通常の有蓋車に比べて高価な車両であることもあり、採算性を考慮すると安易に増備することができなかった。そこで有蓋車と兼用することのできる車両を開発することになった。これが本形式である。
全長8,200mm、全幅2,738mm、全高3,655mm、荷重14tで、この荷重は丙線に入線できる規格に軸重を抑えるために、この頃の通常の有蓋車より1t減少させたものであった。断熱材はレ12000形などと同じアルセルボードであるが、兼用の都合上、天井100mm、その他60mmと薄くなっていた。また、それまでの冷蔵車では気密保持の関係上　扉は必ず開き戸になっていたが、この車両では引き戸にした。これは、有蓋車として使用した時に高い荷役ホームに入線すると、開き戸を開けられなくなる可能性があるためである。扉には引き戸でも気密性を保つ工夫が施されていた。さらに有蓋車として使用した時には通風をよくするために車端部に通風孔があり、車内からハンドル操作で開閉することができた。また、走行装置は製造当初から2段リンク式で、最高速度は75km/hである。
製造は1957年度140両、1958年度に160両で、製造所はレム1 - レム190が富士車輌、レム191 - レム300が輸送機工業である
登場した当初は冷蔵車が不足していたこともあり盛んに用いられたが、やはり兼用車であるがゆえの保冷性の不足は問題が大きかった。特に引き戸の気密構造はうまくいかなかったようである。次第に荷主から敬遠されるようになり、冷蔵車としては失敗に終わった。

**チ1形（2代目）への改造**
冷蔵車として失敗に終わったレム1形は、1959年（昭和34年）度から車両改造計画の対象となり、老朽化の進んでいた長物車チ500形、チサ1600形などの取り換え用として、チ1形（2代目）に改造されることになった。
当時残存していた全車を対象に、1968年（昭和43年）に150両（チ1 - チ150）、1969年（昭和44年）に146両（チ151 - チ296）の合計296両が土崎工場及び大宮工場にて改造された。新旧番号の対照は全く順不同である。
改造に際しては、台枠を残して車体を撤去した他、台枠上面に荷摺木を追加したが、柵柱の設備はされなかった。全長8,200mm・自重7.6t・荷重10tであり、主にレールや木材、電柱、土管といった貨物を載せた他、長尺物輸送時の遊車としても使われた。換算両数は、積車1.4、空車0.8である。
本形式は、1986年度までに全廃され、JRに引き継がれたものはない。

**参考文献**
 RM LIBRARY 28 「国鉄冷蔵車の歴史（下）」 渡辺 一策 ISBN 4-87366-257-5- 貨車技術発達史編纂委員会 編「日本の貨車-技術発達史-」2008年、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊

**脚注**

**関連項目**
 国鉄の車両形式一覧
マゴリアムおじさんの不思議なおもちゃ屋

『マゴリアムおじさんの不思議なおもちゃ屋』（マゴリアムおじさんのふしぎなおもちゃや、Mr.Magorium's Wonder Emporium）は、2007年の英国-フランス語-ドイツ語-カナダのファンタジー映画。
『主人公は僕だった』の脚本家ザック・ヘルムの監督デビュー作品。撮影は2006年3月から6月までカナダ・トロントで行われた。
日本劇場公開時のキャッチコピーは「ようこそ、誰も見たことのない世界初の映像ワンダーランドへ!」。
映画はにノミネートされました 英国アカデミー賞 英国作品賞.

**ストーリー**
「マゴリアムおじさんの不思議なおもちゃ屋」は、創業113年を誇り、商品のおもちゃ達は命を吹き込まれたように動き回っている夢のようなお店。従業員はオーナーのマゴリアムおじさん、23歳の雇われ支配人モリー、9歳のお手伝い少年エリックの3人。
ある日243歳を迎えたマゴリアムおじさんは突然引退を宣言し、モリーに跡を継がせると発言。この発言により、おもちゃ達が荒れてしまう…。

**キャスト**

**スタッフ**
 監督・脚本：ザック・ヘルム- 撮影：ロマン・オーシン- 美術：テレーズ・デプレス- 衣装：クリストファー・ハーガドン- 製作：ジェームズ・ガラヴェンテ、リチャード・N・グラッドスタイン- 製作総指揮：ジョー・ドレイク、ネイサン・カヘイン- 編集：サブリナ・プリスコ、スティーヴン・ワイズバーグ- 音楽：アレクサンドル・デプラ、アーロン・ジグマン- 日本版イメージソング：木村カエラ「Jasper」

**外部リンク**
 date=20110919084904 - 閉鎖。（2011年9月19日時点のアーカイブ）- マゴリアムおじさんの不思議なおもちゃ屋- Mr.Magorium's Wonder Emporium
X-8 (ロケット)

エアロジェット・ジェネラル X-8 (Aerojet General X-8) はアメリカ合衆国の開発した観測ロケット。エアロジェット社が開発し、初打ち上げは1947年11月24日。分類上はXナンバーが与えられている。
アメリカ空軍向けの高層大気観測用ロケットとして開発された。単段式液体燃料ロケットであり、固体ロケットブースタを付加して用いられた。姿勢制御はスピン安定法をとる。機体の尾部には3枚のアルミニウム製安定翼を設けられている。先端部の観測機器ペイロードは約70kg。発射時は87度の角度に立てられた発射レールを用いる。
X-8としての生産数は108基。搭載エンジンが異なるサブタイプがあり、X-8：68機、X-8A：34機、X-8B：1機、X-8C：2機、X-8D：3機となっている。X-8は観測ロケット・エアロビーに発展し、この派生型は1985年までに1,000基以上が打ち上げられた。

**要目**
 全長：6.16m- 胴体直径：0.38m- 全幅：1.6m- 自重：61kg- 全備重量：498kg- エンジン：液体ロケットエンジン（推力 1.2t 燃焼時間40秒）
 ブースター：固体ロケット（推力 8.2t 燃焼時間2.5秒）- 最大速度：マッハ6- 最大到達高度：約222km

**脚注**

**参考文献**
 「Xプレーンズ」,世界の傑作機No67,文林堂 ISBN 978-4893190642- 航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編 文林堂 雑誌コード 03344-8 1986年

**外部リンク**
  AMERICAN X-VEHICLES An Inventory—X-1 to X-50 NASA資料 2003年
文官任用令

文官任用令（ぶんかんにんようれい、大正2年8月1日勅令第261号）は、日本の文官任用資格に関する勅令。

**概要**
1893年（明治26年）に文官高等試験が定められた。それを文官任用令（明治26年10月31日勅令第183号）として公布した。だが、これは大臣や地方官が天皇に奏請して任命される奏任官の任用制度であり、天皇の勅命で任命される勅任官には適用されず、政党による猟官が激しかった。
政党政治に不信を抱く第2次山縣有朋内閣は、政党の影響を防ぐために文官任用令を全部改正した（明治32年3月28日勅令第61号）。
政党員が官僚に進出するのを防ぐために特別任用以外の勅任官を文官高等試験の奏任官より任用すると試験任用を拡大し、自由任用を制限した。
第1次山本権兵衛内閣が文官任用令を緩和するため、再び全部改正した（大正2年8月1日勅令第261号）。勅任官の特別任用の任用条件を拡大した。
この改正で各省次官、法制局長官、警視総監等は資格がなくとも特別任用が出来ることとなり、 一般の有能な人材を登用する道を開いた。
これは当時護憲運動が活発化し政党の影響力が強くなっていたことから、山本内閣が政党への配慮を示したものである。
規定は要旨、つぎのとおり。
*判任官 - 判任文官となる者は次の資格の1を有することを要する（第6条）。
**中学校または文部大臣においてこれと同等以上であると認めた学校を卒業した者
**高等試験令第7条の規定により高等試験予備試験を受けることができる者
**専門学校令により法律学、政治学、行政学または経済学を教授する学校において3年の課程を履修し、その学校を卒業した者
**普通試験に合格した者
**高等試験に合格した者
**2年以上文官の職にあった者
**4年以上雇員たる者
*奏任官 - 奏任文官は次の資格の1を有することを要する（第5条）。
**高等試験行政科試験に合格した者
**高等試験外交科試験に合格し、2年以上外交官または領事官の職にあった者
**2年以上判事または検事の職にあった者
**裁判所構成法により判事、検事または司法官試補たる資格を有し、2年以上陸軍法務官もしくは海軍法務官、朝鮮総督府もしくは南洋庁の判事もしくは検事、または台湾総督府法院もしくは関東庁法院の判事もしくは検察官の職にあった者。2年以上奏任教官の職にあった者は文部省内の奏任文官に任用することができる。
*勅任官 - 勅任文官は次の資格の1を有することを要する（第2条、第3条）
**文官任用令第5条第1項の定める奏任文官資格を有し、
***1年以上勅任文官の職にあった者、または
***奏任文官として2年以上高等官3等の職にあった者
**文官任用令第5条第1項の定める奏任文官資格を有しないが、
***2年以上勅任文官の職にあった者、または
***奏任文官として2年以上高等官3等の職にあった者で高等試験委員の銓衡を経て勅任文官とするのに妨げがないと認められた者。
*陸海軍将官 - それぞれその部内の勅任文官に任用されることができる（第4条）
*教官、技官、技手 - 教官、技術官、その他特殊な学術技芸を要する文官に任ぜられる者は、高等官は高等試験委員、判任官は普通試験委員を銓衡を経て、教官となるのに妨げがないと認められた者であることを要する。官立学校長となる者も同様の銓衡を経た者であることを要する（第7条）。
1946年（昭和21年）4月1日勅令第194号により廃止された。
ロッキード L-14 スーパーエレクトラ

Lockheed 14
ロッキード L-14 スーパーエレクトラ（Lockheed L-14 Super Electra）とは、アメリカ合衆国の航空機メーカーであったロッキードが1930年代後半に開発したレシプロ双発民間旅客機である。

**概要**
スーパーエレクトラは同じロッキードの開発したエレクトラを拡張したタイプであり、1937年7月29日に初飛行した。ロッキードでは114機が生産された。また、スーパーエレクトラは速度性能や搭載量は優れていたが、低速時に失速する癖や安定性不良などの問題もあった。そのため、離陸時などの航空事故も発生していた。
日本の立川飛行機（のちに川崎航空機に移管）でもライセンス生産（ロ式輸送機および一式貨物輸送機）された。1937年10月にノースウエスト航空で就航したほか、ニュージーランドやイギリス、日本など世界各国に輸出され、大日本航空が運用した。特筆すべき事項として、ハワード・ヒューズの操縦によるスーパーエレクトラが1938年に91時間で世界一周飛行を行い、当時の最速記録を樹立している。また、帝国大学航空研究所はロ式輸送機をベースに高高度実験機ロ式B型を開発した。
性能面ではほぼ同クラスのダグラス DC-2を総じて上回っていたものの経済性でダグラス DC-3に及ぶ機体ではなく、市場投入も遅れをとったこともあり、海外市場では日本向けと長距離路線を中心に若干の輸出に成功したが、アメリカではノースウエスト航空以外のエアラインでわずかに3機が使用されたのみであった。また、ノースウエスト航空でも続発する事故により、1939年に全機がDC-3に更新された。
軍用輸送機としても成功作とは言えず、アメリカ陸軍航空隊では不採用となり、第二次世界大戦前の採用例は日本のロ式輸送機を除けば1938年にアメリカ海軍が1機をXR4O-1として試用しただけにすぎない。その後、大戦の勃発によってエアラインで就航していた機体がごく少数、各国軍で使用された。南アフリカ空軍は1940年中の一時期に3機を運用したが、すぐにイギリス空軍へ引き渡された。また、BOACの機体の数機もイギリス空軍に徴用された。オランダ領東インドで使用されていたオランダ領インド航空の3機は1942年にオーストラリアに脱出したのち、同国空軍に使用された。この機体は、1944年にアメリカ陸空軍にC-111と命名された。なお、脱出に失敗した数機が日本軍に鹵獲され、利用された。
一方、イギリス海軍向けの哨戒爆撃機型のハドソン系列は、計3千機弱の大量生産がなされ、一応の活躍をみせた。

**機体性能 (Model 14-WF62 Super Electra)**
乗員: 3
*乗客: 12
*全長: 13.52 m
*全幅: 19.97 m
*高さ: 3.48 m
*翼面積: 51.2 m2
*空虚重量: 4,886 kg
*全備重量: 7,114 kg
*最大離陸重量: 7,955 kg
*エンジン: Wright SGR-1820-F62 空冷星型レシプロエンジン 760 hp (567 kW) 双発
*最大速度: 250 mph (402 km/h)
*航続距離: 2,125 mi (3,420 km)
*最大上昇高度 24,500 ft (7,649 m)
*翼面荷量: 28 lb/ft2 (139 kg/m2)

**関連項目**
大日本航空球磨号墜落事故
*ロッキード ハドソン - L-14 スーパーエレクトラの軍仕様。
*ロッキード L-18 ロードスター - L-14 スーパーエレクトラの機体を延長した改良版。
特許庁 (大韓民国)

特許庁（とっきょちょう、Korean Intellectual Property Office）は、 大韓民国における工業所有権に関する事務、審査及び審判を行う、産業通商資源部傘下の国家行政機関である。

**沿革**
 1949年5月23日 - 商工部の外局として特許局が設置される。- 1961年12月 - 特許局設置法が制定される。- 1977年3月12日 - 商工部の外庁として特許庁に改編される。- 1979年3月 - 韓国が世界知的所有権機関に加入。- 1980年5月 - 韓国が工業所有権の保護に関するパリ条約に加入。- 1984年8月 - 韓国が特許協力条約に加入。- 1987年5月 - 国際特許研修院が設置される（1999年1月廃止）。- 1994年3月 - 発明振興法が制定される。- 1998年 - 本庁舎をソウル特別市から大田広域市に移転。ソウルには支庁を設置。- 1998年3月 - 特許審判院が設置される。- 1999年1月 - 「特許ネット」システムがスタート。- 2003年2月 - 韓国が商標法条約に加入。- 2005年1月 - 国際知識財産研修院が設置される。- 2006年1月 - 政府革新管理評価最優秀機関に選定される。

**役割**
特許と実用新案権、意匠権及び商標に関する事務と、これに対する審査、審判事務を遂行する。

**所在地**
 大田広域市西区屯山洞920番地 政府大田庁舎4棟

**組織**

**幹部**
 庁長
** 代弁人- 次長
** 監査担当官
** 審査品質担当官

**下部組織**
 運営支援課- 企画調整官- 産業財産政策局- 産業財産保護協力局- 情報顧客協力局- 商標デザイン審査局- 特許審査企画局- 特許審査1局- 特許審査2局- 特許審査3局

**所属機関**
 特許審判院
 特許・実用新案・意匠及び商標に関する審判と、これらに関する事務を管掌する。- 国際知識財産研修院
 公務員と企業等を対象に、知識財産教育を実施する。- ソウル事務所
 工業所有権の出願・登録及び特許技術情報資料の提供などに関する業務を実施する。

**傘下団体**
 韓国発明振興会- 韓国特許情報院

**脚注**

**関連項目**
 大韓民国の政治- 韓悳洙 - 韓国の第38代国務総理（首相）。かつて特許庁庁長を務めたことがある。- 特許庁 - 日本における同様の行政機関。

**外部リンク**
  特許庁公式サイト（韓国語、英語）
パルティア戦争

パルティア戦争（パルティアせんそう、Roman–Parthian Wars）は、古代ローマとアルサケス朝パルティアとの間で戦われた戦争を指す。8度に渡って干戈を交えた。

**年表**
第一次パルティア戦争 ： 紀元前53年、マルクス・リキニウス・クラッススによる遠征。カルラエの戦いでパルティアが勝利を収めた。
*label=第二次パルティア戦争 ： 紀元前39年、マルクス・アントニウスによる遠征。
*第三次パルティア戦争 ： 紀元2年、アルメニア領有を巡りアルタバヌス2世が仕掛けた戦争。
*Roman–Parthian War of 58–63 ： 58年から63年頃まで。ローマはグナエウス・ドミティウス・コルブロが指揮。
*第五次パルティア戦争 ： 113年からのトラヤヌス帝による親征で、ローマ軍はクテシフォンを陥落させた。
*Roman–Parthian War of 161–166 ： 161年、ヴォロガセス4世によるローマ属州シリアへの侵攻。
*Battle of Ctesiphon (198) ： 194年から198年までのセプティミウス・セヴェルス帝とヴォロガセス5世との戦い。
*Battle of Nisibis (217) ： 217年、カラカラ帝率いるローマ軍をアルタバヌス4世が撃退した戦い。
籠渡し

広重「飛騨　籠わたし」
籠渡し（かごわたし）は、橋を架けることが出来ないまたは許されないために、両岸の間に綱を渡し、その綱に籠を吊り下げ籠に人を乗せ、または物を入れ、対岸に渡すものである。しばしば、この両岸は急流をはさんだ懸崖、絶壁である。
歌川広重の「飛騨籠渡図」でも知られる。

**概要**
飛騨の白川、越中の黒部川、庄川にあったが、明治以後、廃絶した。
飛騨のものは、神通川の上流、白川村の渓流をはじめとする急流にもうけられた。
吉城郡中山村のものは、対岸は蟹寺で、両岸は断崖絶壁で橋を架けることができない。
大野郡椿原のものは対岸は蘆原で岩石が丈高く、水面はたいへん低い。
ともに川幅は広い。
鳩谷と萩町との間に渡すものは、東岸が高く、西岸が低いため階梯をたてて、籠についたという。
装置は、対岸に杭を立て、ノブドウのつるで2尺まわりくらいの太縄とし、これを杭に結びつけて両岸に張りかける。
これを命綱といい、猴口藤でまるく四筋立とした籠を、命綱に吊かけ、籠の前後に綱を両岸にひっぱって渡す。
渡る人は、籠の中に立って、柱藤を左右にかいこみ、身体を固めてブランコのように前後にふり動かし、それは籠が、ぶらんぶらんと、命綱にふれるほどである。
このときあらかじめたずさえていた藤蔓輪を前の命綱にかけて、これをたぐれば前進し再びかけ、たぐっては進んでゆくという仕掛けであり、命綱の長さは30間ないし60間である。
綱はたるんでいて、岸からなかばまでは難なく進むが、そこからなかばは高きにのぼるようで、容易なわざではないというが、地元の人は両岸に世話人を置き交通のたよりとしていた。
越中境のものは、1871年（明治4年）4に廃されて、板橋を架し、萩町、鳩谷間は1888年（明治21年）に廃されて、翌年椿原、蘆谷間を鉄鎖橋にあらためた。
黒部川峡流のものは針金を両岸に結び、旅客をこれに吊るして板で渡す方法であったことから、綱渡といった。

**復元**
加賀藩の流刑地でもあった五箇山では、川に架橋が許されず、行き来に籠渡しが使われたが、富山県南砺市にはそれを再現したものがある。
徳島県三好市や奈良県十津川村では人力ロープウェイ「野猿」として一種のアトラクションとして存続されている。

**脚注==
スパイダーウィックの謎

『スパイダーウィックの謎』（The Spiderwick Chronicles）は、2008年のアメリカ映画。

**概要**
原作は『スパイダーウィック家の謎』という児童書。作者はホリー・ブラック、絵はTony DiTerlizzi。文溪堂より飯野眞由美の翻訳で以下の全5巻が刊行されている。
#人間、見るべからず ISBN 4894233967
#魔法の石をさがせ ISBN 4894233975
#エルフとの約束 ISBN 4894233983
#ドワーフと鉄の森 ISBN 4894233991
#オーガーの宮殿へ ISBN 4894234009

**ストーリー**
双子の兄弟のジャレッドとサイモン、姉のマロリーは母のヘレンに連れられ、朽ち果てた屋敷にやってくる。両親の仲違いから、母親と子供たちは大昔に行方不明になった大伯父スパイダーウィックの屋敷で、新生活を始めることになったのだ。この家にやってきた直後、壁の裏に何かがいる気配を感じたジャレッドは、さっそく屋敷を探検。屋根裏部屋で「決して読んではいけない」と警告のメモが張られた本を見つけ、思わずページをめくってしまう。

**キャスト**
括弧内は日本語吹替版のキャスト。- ジャレッド／サイモン：フレディ・ハイモア（※一人二役で双子を演じる）（大久保祥太郎）- マロリー：サラ・ボルジャー（清水理沙）- ヘレン：メアリー＝ルイーズ・パーカー（麻生侑里）- オーガーのマルガラス：ニック・ノルティ（玄田哲章）- ルシンダ叔母：ジョーン・プロウライト（浅井淑子）
** 幼い頃のルシンダ：ヨルディ・ベナター（宮本侑芽）- アーサー・スパイダーウィック：デヴィッド・ストラザーン（牛山茂）- リチャード・グレース：アンドリュー・マッカーシー（桐本琢也）- レッカー車の運転手：ジェレミー・ラバリー（中村浩太郎）- ヘレンの職場の人：トッド・フェネル（四宮豪）- 看護婦：マライア・インガー（赤池裕美子）

**声のみの出演**
 ホブゴブリンのホグスクイール：セス・ローゲン（遠藤純一）- ブラウニーのシンブルタック：マーティン・ショート（チョー）- レッドキャップ：ロン・パールマン（稲葉実）- オーガーののマルガラス：ニック・ノルティ（玄田哲章）

**スタッフ**
 監督：マーク・ウォーターズ- 脚本：キャリー・カークパトリック、デヴィッド・バレンバウム、ジョン・セイルズ- 製作：キャスリーン・ケネディ- 撮影：キャレブ・デシャネル- 音楽：ジェームズ・ホーナー- VFX：ILM　ティペット・スタジオ- クリーチャー・スーパバイザー：フィル・ティペット

**備考**
 『ブレイブストーリー』とのテーマや世界観での類似点が多い。- 遊吟の『チェックメイト』がイメージソング。

**出典**

**外部リンク**
  原作関連サイト- title=The Spiderwick Chronicles- title=The Spiderwick Chronicles- title=The Spiderwick Chronicles- スパイダーウィックの謎- スパイダーウィックの謎- The Spiderwick Chronicles- The Spiderwick Chronicles
日本児童ペンクラブ

日本児童ペンクラブ（にほんじどうペンクラブ）は、児童文学者・教育者・画家・詩人など、広範囲の社会人・職能者から成る会員・会友により組織されている団体。

**概要**
「平和世界の確立は、児童文化の振興によるとの原則に立ち活動する」（＝会規約より）民間団体であり、単なる名誉団体や親睦団体ではなく、会発足の理念に基づき、児童文化の発展に関わる活動を実践してきた。会員には活動実費と執筆料を支払い、また会員外の優れた寄稿者や新人にも作品発表の場を提供し、児童文化と児童文学の基礎を支えてきた。

**沿革**
1966年9月初秋から、大宅壮一、川端康成を顧問とする役員共々5年間の準備期間を経て、1971年9月23日に、学士会館で発会式が行われた。文化人・作家・画家・編集者・詩人・俳優・報道関係者・写真家・漫画家など140人あまりが、会員、会友として名を連ねた。
規約の定めるところの出版活動、講演会、チャリティーバザー、文学賞（作文コンクール）等を、日本PTA全国協議会、自然保護団体、各教育委員会、新聞社、企業などと協力し、実践してきた。
『創作少年少女文学』（第1巻～第8巻）、『この子らとともに福祉を考える』（第1集～第3集）、『ばけものたんけん＜びっくり物語1＞』、『ふしぎたんけん＜びっくり物語2＞』、『こわいものたんけん＜びっくり物語3＞』、『ゆうれいたんけん＜びっくり物語4＞』、『にんじゃたんけん＜びっくり物語5＞』、『わんぱく大作戦＜びっくり物語7＞』、『白鳥と自然―白鳥少年文学賞作品集』（朝日学生新聞社と連名で発行）、『プリズムのいろは七色』などを刊行。
「白鳥少年文学賞」、「愛鳥作品コンクール」、「海とさかな」自由研究作品コンクールなどを、朝日学生新聞社などと主催（共催）した。また、「ラブリバーこどもたまがわ文学賞」（1983年～1987年）を、「たまがわこども文化の会」、「ラブリバー多摩川を愛する会」と共に主催した。アメリカ最大の環境団体：KAB（Keep America Beautiful）からも協力を得、同文学賞には「国際賞」も加えられた。
冊子『児童PEN』、『こどもたまがわ』を経て、『こどもおだきゅう沿線』（2010年11月発行の100号をもって終刊）を発行した。
2011年以降は、『児童ペン』の名で発行中。冊子や出版物は、児童文学者、小学校、図書館などに無料配布されている。
東京都と神奈川県の小学生を対象とした詩と作文のコンクール「こどもおだきゅう沿線文学賞」は、2011年度(第25回)で終了した。
2015年。『児童ペン賞』を創設。第一回「児童ペン大賞」は　漆原智良『ぼくと戦争の物語』、「児童ペン童話賞」は西尾ふみ子『透明人間になるぞ！』、「児童ペン絵本賞」はのはら
あい『きせきの一本松』が受賞し、12月4日に中野サンプラザにて表彰式が行われた。
なお、2016年からは未刊行の新人を対象とした「児童ペン新人賞」のほか、「児童ペン詩集賞」、「児童ペン少年小説賞」、「児童ペン童話集企画賞（第4回 2018年より児童ペン企画賞に改称）』が新たに加わる。
また、第5回2019年からは『児童ペンノンフィクション賞』も加わった。

**歴代会長**
二反長半（にたんおさ・なかば）
初代会長で本名は、二反長半二郎（にたんおさ・はんじろう）。
川端康成から、＜あなたは児童文学の方が向いている＞という趣旨の推薦を受けたと伝わる。それは、二反長半の出自や情熱を理解しての卓見であったかも知れない。著書には、『桜の国の少年』『大地に立つ子』『自転車と犬』などがある。
子息とともに戦中戦後の父親の仕事と責任を告発する形の記録となる父の伝記、『戦争と日本阿片史 - 阿片王二反長音蔵の生涯』（すばる書房、1977年）を執筆する。しかし、本人は生前にその出版を見ることはなかった。
「二反長半」を普通に読めば、「にたんちょうはん」である。事実、会員からも親しみを込めて、そう呼ばれていた。
*角山勝義（第2代）
*石井作平（第3代）
*三宅恵子（第4代）
*石井昭二（第5代）
*鈴木茂夫（第6代）

**顧問**
久米井　束（初代）
*漆原智良（第2代）

**会員関係者記録**
池田仙三郎（本名：池田三郎）
1924年9月15日生まれ、2005年3月（８０歳）以降の消息を調査中。
画家・版画家（表紙絵・挿絵・紙芝居画家）
紙芝居『どっちがたかい』（池田仙三郎・絵）により、高橋五山賞の画家賞を受賞（第11回・1972年）
『少年少女世界文学全集』（講談社）
『アイヌ童話集』（講談社）
『今昔物語』（小峰書店）
『岡本かの子 多摩川の流れを命として』（多摩川新聞社）
『世界の名作童話 世界童話名作選』（偕成社）
『紙芝居 はちかつぎ』（童心社）
『紙芝居 セロひきのゴーシュ』（童心社）
『紙芝居 天下一品』（教育画劇）
『せたがや郷土 かるた』（こどもたまがわ文化の会）
などを始めとするブックデザイン・表紙絵・挿絵・紙芝居など多数の仕事を残す。
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石井作平(1930-1987)
東京都世田谷区砧に生まれ、亡くなるまで在住。
たまがわこども文化の会代表、日本児童ペンクラブ会長を務めた。
1973年に現代少年文学賞を受賞。
『きぬた村のむかし話』（文潮堂）
『新・きぬた村のむかし話』(象山社)
『多摩川のむかし話』(有峰書店)
紙芝居「ごへいとてっぽう」（教育画劇・画は池田仙三郎）
研究書『橋梁による多摩川の地域文化の変貌と環境破壊の調査研究』（1981年）は、平野順治「多摩川における渡しから橋への史的変遷」と、石井作平「戦後の多摩川の橋梁増加による自然破壊と文化の変貌」を中心にして、豊富な資料も掲載している。また、イラストは池田仙三郎、写真は石原裕之などによる。
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手塚治虫(1928-1989)
『手塚治虫エッセイ集⑥』に、＜『児童ペン』1980年1月号＞に寄稿のエッセイを収録。ただし、冊子名の表記は『児童ＰＥＮ』が正しい。『児童ＰＥＮ』への感想あるいは手厳しい書評を寄せているのだが、児童文学にもマンガ・アニメにも必要な新しい表現法、科学性、未来志向などを、熱く語っている。当時すでに脚光をあび、多忙だったはずの氏が、原稿料のない『児童ＰＥＮ』に本気で応えているところが注目される。当時の会員からは不評であったが、漫画で先をいく人には理想と成功と、児童文学への多少のうしろめたさがあったのかも知れない。

**外部リンク**
  日本児童ペンクラブのホームページ「児童ペン」
高陽ニュータウン

高陽ニュータウン（こうようニュータウン）は広島県広島市安佐北区に位置するニュータウンである。

**概要**
広島県住宅供給公社が開発。造成時期・エリアの違いによってA団地・B団地・C団地の通称が設けられており、おおむね次のエリアに相当する。- 高陽A団地 - 真亀・亀崎- 高陽B団地 - 落合- 高陽C団地 - 倉掛
ニュータウン内の人口は、中国新聞の報道によれば、平成24年9月末現在で17,432人である。

**地理**
広島市北部、太田川の左岸に位置する旧安佐郡高陽町一帯の丘陵地を造成して建設されたニュータウン。
広島市郊外に造成されたニュータウン群の中では最初期の事例。
現在の住所には住居表示実施に伴い大半の区域で「高陽」の地名がないが（そもそも「高陽」の呼称自体が瑞祥地名）、住居表示実施前の町名は「安佐北区高陽町○○」と称していた。

**歴史**
千里ニュータウン（大阪）、多摩ニュータウン（東京）に次いで、3番目に高陽ニュータウン（広島）が完成した。
開発が決定した1971年には、中国、四国、九州で最大の団地だと宣伝されていた。
田中角栄の日本列島改造論が出た1972年に造成が開始された。- 1971年 - 開発決定- 1972年 - 造成開始- 1974年 - 分譲開始- 1981年 - フジグラン高陽オープン- 1990年 - 分譲終了- 1992年 - 人口がピークの22,212人

**交通**

**鉄道**
JR西日本芸備線
**（広島駅 - 矢賀駅 - 戸坂駅） - 安芸矢口駅 - 玖村駅 - 下深川駅 - 中深川駅 - （上深川駅 - 狩留家駅 - 三次駅方面）

**バス**
 30,32,33号 雲芸南線（中国JRバス）：（研創前 / ）高陽車庫 - （地区センター - 近隣センター） - （諸木） - 下岩の上 - （矢口が丘上） - 矢口 - 千足・不動院・新白島駅・広島バスセンター・広島駅方面- 30,32,33号 深川線（広島交通）：高陽ニュータウン方面 - 千足・不動院・新白島・広島バスセンター・広島駅方面
** 可部経由 大林・桐陽台系統：大林車庫・桐陽台駐車場・可部中央・可部駅前方面 - 下深川 - 中深川 - （高陽車庫・地区センター / 諸木峠） - 諸木 - 下岩の上 - 矢口 - 広島バスセンター方面
** 高陽A団地系統：高陽車庫 - 地区センター - 下深川駅前 - 近隣センター - 諸木 - 下岩の上 - 矢口 - 広島バスセンター方面
** 高陽B団地系統：高陽車庫 - 地区センター - 近隣センター - 玖村駅前 - 新玖村橋 - 下岩の上 - 矢口 - 広島バスセンター方面
** 高陽C団地系統：高陽車庫 - 高陽東高校前 - 諸木 - 下岩の上 - 矢口 - 広島バスセンター方面
** 矢口が丘・深川台系統：（深川台・中深川方面 - ）（高陽車庫） - （諸木峠 / 地区センター / 高陽東高校前） - 諸木 - 下岩の上 - （矢口が丘上） - 矢口 - 広島バスセンター方面
** 矢口が丘・高陽台系統：高陽台 - 下岩の上 - （矢口が丘上） - 矢口 - 広島バスセンター方面- 71-6号 川内線（広島交通）：矢口駅前 - 安佐大橋 - 下古市・横川駅前・紙屋町・八丁堀・広島駅方面- 高陽・毘沙門台線（広島交通）：高陽車庫 - 高陽東高校前 - 地区センター - 近隣センター - 玖村駅前 - 八木梅林・中緑井（緑井駅）・毘沙門台駐車場方面- 緑井・高陽・北部医療センター線（広島交通）：北部医療センター・可部中央方面 - 地区センター - 新玖村橋 - 下岩の上 - 矢口 - 矢口駅前 - 中緑井（緑井駅前）方面- 可部・高陽団地線（広島交通）：高陽車庫 - 地区センター - 下深川駅前 - 近隣センター - 高陽東高校前 - 高陽車庫 - 中深川 - 下深川 - 可部中央・桐陽台駐車場方面- 井原線 新玖村駅-上井原系統（広交観光）：新玖村橋 - 玖村駅前 - 近隣センター - 地区センター - 高陽車庫 - 中深川 - 上深川駅前・上井原方面- 井原線 上井原-北部医療センター系統（広交観光）：北部医療センター・可部中央方面 - 地区センター - 高陽車庫 - 中深川 - 上深川駅前・上井原方面- 29号 深川線（広島バス）：地区センター - 諸木峠 - 中深川 - 住田橋北・小河原車庫方面

**道路**
 広島県道37号広島三次線（高陽中央通り）- 広島県道70号広島中島線（深川通り）- 広島県道271号八木広島線- 広島県道459号矢口安古市線

**主な施設**

**公共施設**
 広島市高陽公民館- 広島市真亀公民館- 広島市倉掛公民館- 広島市口田公民館

**学校**

**高等学校**
 広島県立高陽高等学校- 広島県立高陽東高等学校

**中学校・小学校**
 広島市立高陽中学校
** 広島市立狩小川小学校（ニュータウンエリアの外側に位置。）
** 広島市立深川小学校- 広島市立落合中学校
** 広島市立真亀小学校
** 広島市立落合東小学校- 広島市立亀崎中学校
** 広島市立亀崎小学校
** 広島市立倉掛小学校- 広島市立口田中学校
** 広島市立落合小学校
** 広島市立口田小学校
** 広島市立口田東小学校

**商業施設**
 マックスバリュ高陽店（ザ・ビッグ高陽店から業態転換）- フジグラン高陽- アクロスプラザ高陽
*エディオン高陽店（2012年9月15日にデオデオ高陽店から業態転換）

**医療施設**
 高陽ニュータウン病院- 高陽中央病院

**脚注**

**関連項目**
 広島市町名・地区一覧 - 安佐北区- 高瀬堰（エリアに隣接する堰）
中川雄二

中川 雄二（なかがわ ゆうじ、1978年10月22日 - ）は、山口県宇部市出身の元プロサッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはGK。

**来歴**
元日本代表のGK都築龍太は、国見高校時代の同期。当時は中川が正GKの背番号1を背負っていた。またU-16、U-17日本代表にも選ばれている。大学卒業後はJFL所属のYKKに入団。2008年に所属するYKK APとアローズ北陸の合併によって誕生したカターレ富山に加入し、2009年、チームのJ昇格により30歳で初めてJリーグの舞台に立つこととなった。一見派手なスーパーセーブこそ少ないが、的確な判断とミスの少ない安定したプレーが特徴の堅実な選手で、素早く正確なスローによるフィードも特徴のひとつであった。Jリーグでも十分に通用する実力を見せつけ、幾度となくチームのピンチを救った。堅守のチームを最後尾から支えたことで、富山のファンによって選出される年間MVP にも選ばれた。2010年も引き続き多くの試合でゴールを守ったが、シーズン終了をもって現役を引退。
引退後も富山に残り、2011年はU-15コーチ、2012年はU-18・U-15コーチを務めた。2013年からはトップチームのゴールキーパーコーチに就任、2015年シーズン終了後に退任。
2016年、松本山雅FCトップチームGKコーチに就任。2021年12月23日、退任が発表された。
2021年12月29日、ヴァンフォーレ甲府のGKコーチに就任。

**所属クラブ**
1994年 - 1996年 国見高校 
*1997年 - 2000年 明治大学 
*2001年 - 2007年 YKK AP
*2008年 - 2010年 カターレ富山

**個人成績**
2001
YKK
22
JFL
30
0
30
0
2002
1
17
0
2003
28
0
28
0
2004
YKK AP
30
0
30
0
2005
30
0
30
0
2006
33
0
3
0
36
0
2007
30
0
30
0
2008
富山
30
0
2
0
32
0
2009
J2
46
0
1
0
47
0
2010
28
0
1
0
29
0
74
0
2
0
76
0
228
0
5
0
233
0
302
0
7
0
309
0

**経歴**
 Jリーグ初出場 - 2009年3月7日 J2 第1節 対アビスパ福岡戦 (レベルファイブスタジアム)

**代表歴**
1994年 U-16日本代表
**U-16アジアユース選手権出場 (優勝)
*1995年 U-17日本代表
**FIFA U-17世界選手権出場

**指導歴**
2011年 - 2015年 カターレ富山
**2011年 - 2012年 U-15コーチ
**2012年 U-18コーチ
**2013年 - 2015年 トップチームGKコーチ
*2016年 - 2021年 松本山雅FC GKコーチ
*2022年 - ヴァンフォーレ甲府 GKコーチ

**脚注**

**関連項目**
リスト・オブ・ワン・クラブ・マン

**外部リンク ==
高野寺 (函館市)

高野寺（こうやじ）は、北海道函館市にある高野山真言宗の寺院。山号は北南山。高野山金剛峯寺大日堂から下付された藤原期の大日如来を本尊としている。北海道三十三観音霊場1番札所。

**歴史**
1884年（明治17年）開基。
*1916年（大正5年）に現在の地に移転。
*本堂は二度の火災後の再建。

**文化財**
木造大日如来坐像（本尊） － 道内唯一の彫刻部門の重要文化財

**脚注**

**外部リンク**
 市立函館博物館（本尊の解説）
モータードライブ (望遠鏡)

モータードライブとは、赤道儀式架台の赤経軸に取り付けて星の日周運動をモーター駆動により追尾する天体望遠鏡のアクセサリー。

**歴史**
星は日周運動で動いており、放置すれば、観望する場合には視野から外れてしまうし、天体写真撮影の場合は星が点でなく線として写ってしまう。これを防ぐためには、何らかの方法で追尾する必要がある。簡単な方法としては赤経微動ハンドルを回して追尾する方法があるが、しかしずっと微動ハンドルを少しずつ回し続けなければならず、特に撮影の場合には結果が左右されるし、観望でも専念できない。このため自動で追尾する手法が考えられた。
電化される以前には、錘が重力で下がる力を調速機で減速かつ等速化する運転時計が使われていた。しかしこの装置は大型で天文台に備え付けるような大型望遠鏡にしか装備できなかった。

**モーター化**
1970年代、小型望遠鏡用にモータードライブ装置が販売されるようになった。モータは当初サーボモータやシンクロナスモーターが使用されたが次第に水晶発振によるステッピングモーターが主流となり、自動ガイドが一般的になった。

**自動導入装置へ**
1984年4月にビクセンが赤経軸だけでなく赤緯軸にもモーターを取り付けて二軸をコンピュータで制御し天体を自動導入し自動追尾する「スカイセンサー」を発売し、以降赤道儀は二軸ともモーターを内蔵するのが当然のようになりつつある。

**使用モータ**
シンクロナスモーター - 家庭用AC100Vを使用する。50Hz/60Hzの周波数に同期するので、精度は商用電源の精度で決まる。野外では使いにくい。精度は、トータルでは良好だが、短時間で見るとばらつく。回転数の可変範囲も-60%から+120%と狭い。
*DCモーター - 比較的トルクが高く、高速である。低速域で不安定になりがちである。負荷変動に対して弱く、かつてはタコジェネレーターをつけて使われたが、タコジェネレーターには回転ムラを検知する時間が長く赤道儀式架台の追尾用として適さないものもある。タコジェネレーターより検出機能が高いエンコーダ、フィードバックの電子回路に水晶発振子を使い精度を向上させたサーボ方式もつくられる。
*ステッピングモーター - モーター自体の回転精度は非常に高く、大気差やギア精度などの方がはるかに大きいので問題にならない。駆動回路の工夫で電池による駆動が可能で、速度も恒星時の数百倍まで取れる。増減速スイッチへの反応が早い。これらの多くの利点から、市販望遠鏡の多くがこのモーターを使っている。

**出典**

**参考文献**
天文と気象別冊『天体望遠鏡のすべて'75年版』地人書館
*天文ガイド編『増補天体写真テクニック』誠文堂新光社 ISBN 4-416-28706-2
*西条善弘・渡辺和明『天体望遠鏡ガイドブック』誠文堂新光社 ISBN 4-416-28909-X