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アレクシス・コーナー

アレクシス・コーナー（Alexis Korner、1928年4月19日 - 1984年1月1日）は、イギリスのミュージシャン。多くのブルース・ミュージシャンを育てた功績から、「ブリティッシュ・ブルースの父」と呼ばれる。

**経歴**
フランスのパリで生まれ、様々な国に引っ越した後、1940年5月にロンドンに移る。
1940年代後半にギターやピアノを始め、1950年代中期には本格的にブルースを演奏するようになる。ハーモニカ奏者のシリル・デイヴィスと共同で、ロンドンのソーホーにロンドン・ブルース・アンド・バレルハウス・クラブを開いたpp=58-59。同クラブはイギリスで最初のブルース・クラブであり、ビッグ・ビル・ブルーンジー、ソニー・テリー、ブラウニー・マギー、マディ・ウォーターズらがステージに立った。
1961年、デイヴィスとアレクシス・コーナーズ・ブルース・インコーポレイテッド（ブルース・インコーポレイテッド）を結成。1962年3月から毎週土曜日にウェスト・ロンドンのイーリング・ジャズ・クラブに出演した。初期のメンバーは、コーナー（ギター）、デイヴィス（ハーモニカ）、アート・ウッド（ボーカル）、チャーリー・ワッツ（ドラムス）ほか。多くの若手ミュージシャンが入れ替わり参加し、その中にはロング・ジョン・バルドリー（ボーカル）、ディック・ヘクストール＝スミス（サクソフォーン）、ジャック・ブルースpp=17,58（ダブル・ベース）、ジンジャー・ベイカー（ドラムス）、グレアム・ボンドpp=65-66（サクソフォーン）がいた。ブライアン・ジョーンズもコーナーのライブに参加したことがあり、その時にミック・ジャガーやキース・リチャーズに見初められたことがローリング・ストーンズ結成のきっかけとなった。
1967年のアルバム『I Wonder Who』には、後にペンタングルのリズム隊となるダニー・トンプソンとテリー・コックスが参加。この頃、後に有名になるフリーの名付け親となりデビューの後押しをした。
1968年、レッド・ツェッペリン加入前のロバート・プラントと共演した時の音源は、1972年に発売された編集盤『ブートレグ・ヒム!』に収録された。
1970年、ピーター・ソラップ（Peter Thorup、ギター）らとCCS（Collective Consciousness Society）を結成。レッド・ツェッペリンの「胸いっぱいの愛を」のカヴァー「Whole Lotta Love」がヒットする。1971年6月、ハンブル・パイのスティーヴ・マリオット、グレッグ・リドリー、ジェリー・シャーリーと共にB.B.キングのアルバム『イン・ロンドン』収録曲「アレクシス・ブギー」のレコーディングに参加。
1972年、ソラップ、ボズ・バレル（ベース）、イアン・ウォーレス（ドラムス）、メル・コリンズ（フルート、サクソフォーン）とスネイプを結成し、翌年、アルバム『アクシデンタリー・ボーン・イン・ニューオーリンズ』発表。
1978年、教え子的存在のチャーリー・ワッツ、ジャック・ブルース、イアン・スチュワートらとロケット88を結成して活動p=218。
1984年1月1日、肺癌で他界。享年55歳。

**ディスコグラフィ**
 Blues from the Roundhouse  10" (1957年) ※Alexis Korner's Breakdown Group名義
*『R&B フロム・ザ・マーキー』 - R&B from the Marquee (1962年) ※ブルース・インコーポレイテッド名義- Alexis Korner and Friends (1963年) ※ブルース・インコーポレイテッド名義
*『アット・ザ・キャバーン』 - At the Cavern (1964年) ※ブルース・インコーポレイテッド名義
*『アレクシス・コーナー・オール・スターズ』 - Red Hot from Alex (1964年) ※ブルース・インコーポレイテッド名義
*『アレクシス・コーナーズ・ブルース・インコーポレイテッド 』 - Alexis Korner's Blues Incorporated (1965年) ※ブルース・インコーポレイテッド名義
*『スカイ・ハイ』 - Sky High (1966年) ※ブルース・インコーポレイテッド名義- I Wonder Who (1967年)
*『ア・ニュー・ジェネレーション・オブ・ブルース』 - A New Generation of Blues (1968年)- Both Sides (1970年) ※New Church名義
*『C.C.S. (集合意識協会)』 - CCS 1st (1970年) ※CCS名義- Alexis Korner (1971年)
*『ブートレグ・ヒム!』 - Bootleg Him! (1972年)- CCS 2nd (1972年) ※CCS名義
*『アクシデンタリー・ボーン・イン・ニューオーリンズ』 - Accidentally Borne in New Orleans (1973年) ※with Peter Thorup、スネイプ
*『ライヴ・オン・ツアー・イン・ジャーマニー』 - Live on Tour in Germany (1973年) ※with Peter Thorup、スネイプ- The Best Band in the Land (1973年) ※CCS名義- Alexis Korner (1974年)- Get Off My Cloud (1975年)- The Lost Album (1977年)- Just Easy (1978年)- The Party Album (1979年) ※Alexis Korner and Friends名義- Me (1980年)- Rocket 88 (1981年) ※ロケット88名義- Juvenile Delinquent (1984年)- Testament (1985年) ※with Colin Hodgkinson- Live in Paris (1988年) ※with Colin Hodgkinson

**脚注**

**注釈**

**出典**

**引用文献**
 ref=harv

**外部リンク**
id=mn0000001020- Alexis Korner page at Radio Rewind- 291339-Alexis-Korner
武陵

武陵（ぶりょう）
*武陵郡 - 古代中国にかつて存在した郡。
*武陵区 - 湖南省常徳市の市轄区。
*武陵源 - 湖南省張家界市の名所、世界遺産。
*武陵駅 - 韓国の駅。
*国立武陵高級中学 - 台湾の学校。
*武陵鎮 (重慶市) - 重慶市万州区の鎮。
*武陵鎮 (賓陽県) - 広西チワン族自治区南寧市賓陽県の鎮。
*武陵郷 - 福建省三明市大田県の郷。
*西尾武陵- 江戸時代の丹波の俳人。
XLR99

XLR-99 エンジン
XLR99エンジンはリアクション・モーターズが1950年代にX-15搭載用に開発した最初の出力可変、再着火可能型液体燃料ロケットエンジンである。出力は57000ポンド(254kN)、比推力は279秒である。出力は50～100％の間で可変でき、いつでも必要な時に停止、再着火できる。
燃料は液体酸素と非水アンモニアである。ターボポンプで毎分4500kg供給される。他の液体燃料エンジンと同様に再生冷却を採用する。エンジンの重量は413 kgである。
最大出力で83秒作動する。オーバーホールの間隔は20から40飛行である。

**外部リンク**
  NMUSAF REACTION MOTORS XLR99 ROCKET fact sheet-  XLR-99
ニッポニテス

ニッポニテス（Nipponites、「日本の石」の意）は中生代白亜紀末に日本列島・カムチャツカ半島などの沖の浅海に生息していたアンモナイト類の属である。いわゆる「異常巻きアンモナイト」として知られる。

**発見史**
1904年に、矢部長克によって発見・発表されたニッポニテス・ミラビリス Nipponites mirabilis を模式種とする。その当初は標本が1個体しか得られていなかったことから、異常巻アンモナイトは奇形ではないかという研究者が多かった。1926年に清水三郎によって全く同様の巻き方を示す別の個体が発見されるに至って、ようやく種として一般に認識されるようになった。
2017年に、国際古生物学協会（International Palaeontological Association）が「国際化石の日（International Fossil Day, アメリカで制定されているNational Fossil Dayとは別日）」を10月第2週の土日として制定した。それを受けて日本古生物学会は、矢部がニッポニテス・ミラビリスを新種記載した10月15日を「化石の日」とした。

**生態**
種として認識された後も、このような「異常巻きアンモナイト」は、アンモナイトが進化の袋小路に入り系統としての寿命が尽き、異常な巻きが生じた奇形的なものと解釈されてきた。発見者の矢部は巻き方に規則性があるという見解を示したが、この説は長く顧みられることが無かった。しかし後年になって、コンピュータ・シミュレーションによる解析により、規則性があるものであることが再発見された。すなわち、類縁種であるユーボストリコセラス・ジャポニカム（螺旋がほぐれてコルク抜き状になっている）が、螺旋の成長を左右へ定期的に蛇行させることにより、この形状が再現される。現在では奇形的なものであるという見解は訂正され、むしろアンモナイトが様々な環境に適応して進化した例とされている。
ニッポニテスがこのような形態を持つ理由については様々な説があるが、海綿と共生関係にあった、あるいは海中に浮遊するための形状であるとも言われている。
学名に日本の名を冠する古生物化石であるため、日本古生物学会のシンボルマークとなっている。

**脚注**

**参考文献**
 藤山家徳・浜田隆士・山際延夫監修　『学生版 日本古生物図鑑 再版』　北隆館、1986年、4-8326-0043-5。

**関連項目**
 アンモナイト

**外部リンク**
  日本古生物学会-  特別展アンモナイトの技芸と学術date=2020年9月 （中川町自然誌博物館）-  軟体動物 他　Part Idate=2020年9月（東京大学総合研究資料館）-  こんどうしげるの生命科学の明日はどっちだ！？　第５回：白亜紀からの挑戦状 （大阪大学大学院 近藤滋研究室）
ジェフ・ウィリス

ジェフリー・ジェフ・ウィリス（Geoffrey Geoff Willis  、1959年12月23日 - ）は、イングランド出身の自動車技術者。主に、F1の分野で活動している。

**経歴**
ケンブリッジ大学で機械工学を専攻した後、ミドルセックス州のテディントンにある国立物理研究所に勤務し、流体力学（主に水理学）をもとにした多くのイギリスの国防プロジェクトに携わった。この時期にウィリスはエクセター大学にて流体力学の博士号を取得した。
1987年にイギリスのアメリカスカップに参加するデザインチームに加わり、サンディエゴで3年間過ごし、コンピュータによる流体力学シミュレーションを手がけた。
1990年代前半にレイトンハウスに技術者としてエイドリアン・ニューウェイと一時共に働き、初期のコンピュータを利用する流体力学の技術者として活動した。
その後、ウィリアムズに移籍し先に移籍していたニューウェイ、エグバル・ハミディと共に流体力学の技術者として働きFW14Bなどのマシンに関わった。1996年にニューウェイが離脱したことに伴い、1997年にエアロダイナミストに昇格し、チーフデザイナーに同じく昇格したギャビン・フィッシャーと共にウィリアムズの技術部門で重要な役割を果たした。
2001年、B・A・Rにテクニカルディレクターとして移籍しB・A・R 005、B・A・R 006、B・A・R 007の設計をした。その後、ホンダがB・A・Rを買収し、2006年6月22日に中本修平をシニア・テクニカルディレクターに任命したことで、ウィリスの立場が不明確になった。チームは流体力学を重視するため、ウィリスを流体力学研究グループの長に据えてレースに同行することを止めるように言ったが、ウィリスはそれを不服とし1年後にチームを離脱した。
2007年7月17日、レッドブル・レーシングに移籍しニューウェイの下、テクニカルディレクターとして活躍した。
2009年7月10日、レッドブル・レーシングより離脱。
2010年3月4日、ヒスパニア・レーシング・F1チームの体制発表会でジェフ・ウィリスの加入が正式発表された。
2011年9月、メルセデスGPのテクノロジー・ディレクターに就任することが決定した。
F1チーム予算制限の影響で2023年以降から、アメリカズ・カップ（ヨットレース）のイネオス ブリタニア・チーム担当に出向。

**脚注**

**外部リンク**
 PEOPLE: GEOFF WILLIS（Grandprix.com biography）
千葉県道138号正気茂原線

千葉県道138号正気茂原線茂原市東郷（2015年6月）
千葉県道138号正気茂原線（ちばけんどう138ごう まさきもばらせん）は、千葉県東金市から茂原市に至る一般県道である。

**概要**
東金市幸田の千葉県道75号東金豊海線・幸田交差点より分岐南下し、大網白里市柳橋、長生郡白子町南日当を経て茂原市中心市街地の千葉県道84号茂原長生線に接続する路線。路線名の「正気」は、昭和の大合併で旧東金町と合併する以前の旧自治体であった正気村に由来する。

**路線データ**
 起点：東金市幸田（幸田、千葉県道75号東金豊海線交点）- 終点：茂原市高師（千葉県道84号茂原長生線交点）- 総延長：*.* km（山武土木事務所管内：*.* km、長生土木事務所管内：*.* km）- 重用延長：*.* km（山武土木事務所管内：*.* km、長生土木事務所管内：*.* km）- 実延長：*.* km（山武土木事務所管内：*.* km、長生土木事務所管内：11.846 km）

**地理**

**通過する自治体**
 千葉県
** 東金市 - 大網白里市 - 茂原市 - 長生郡白子町 - 茂原市

**交差する道路**
長生郡白子町南日当・南日当交差点付近（2015年5月）- 千葉県道75号東金豊海線（起点）- 千葉県道83号山田台大網白里線（大網白里市・柳橋）- 千葉県道31号茂原白子線（白子町・南日当）- 千葉県道293号茂原環状線（茂原市六ツ野）- 千葉県道84号茂原長生線（終点）

**沿線**
 日工タナカエンジニアリング白子工場（白子町南日当）- 大多和医院（白子町南日当）- 茂原市立東中学校（茂原市東郷）- 三井化学茂原工場茂原分工場

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
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MLE

MLE- 最尤法(Maximum Likelihood Estimation)- 最大リアプノフ指数(Maximal Lyapunov Exponent)- Magazine Lee-Enfield - イギリスの小銃- 学習運営環境(Managed Learning Environment)- メディア・ラボ・ヨーロッパ(Media Lab Europe)- メジャーリーグ・イーティング(Major League Eating)- メモリ制限超過(Memory Limit Exceeded)- イブラヒム・ナシル国際空港のIATA空港コード
福島知春

福島 知春（ふくしま ともはる、1954年3月7日 - 1995年3月15日）は、山口県小野田市出身のプロ野球選手（捕手）。1984年以降の登録名は福嶋 一人（ふくしま かずと）。

**来歴・人物**
小野田工卒業後の1972年に新日鐵光へ入社し、強肩強打ですぐに正捕手の座を占め、同年のドラフト5位で読売ジャイアンツに入団。
9月24日の大洋戦（川崎）に8番・捕手で先発し、初出場・初先発出場。
には前半に欠場した吉田孝司に代わり、正捕手として82試合に出場。4月19日の阪神戦（甲子園）で8回表に伊藤弘利から単打を放ち初安打、5月6日の阪神戦（後楽園）で5回裏に伊藤から初打点、同28日の阪神戦（甲子園）で7回表に山本和行からソロ本塁打を放ち初本塁打を記録。巨人でも強肩の捕手として名を馳せ、盗塁阻止率.633をマークし、1993年に古田敦也（.644）に破られるまで盗塁阻止率歴代1位の記録であった。
には山倉和博に定位置を譲り、その後は出場機会が減少。
1月に金銭トレードでロッテオリオンズへ移籍し、登録名を本名の「知春」から「一人」に変更すると、開幕後は袴田英利の2番手捕手として35試合に出場。
は一軍出場ゼロに終わり、同年限りで現役を引退。
引退後はスコアラーも務めた。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**

**年度別守備成績**

**記録**
初出場・初先発出場：1977年9月24日、対大洋ホエールズ24回戦（川崎球場）、8番・捕手で先発出場
*初安打：1978年4月19日、対阪神タイガース3回戦（阪神甲子園球場）、8回表に伊藤弘利から単打
*初打点：1978年5月6日、対阪神タイガース6回戦（後楽園球場）、5回裏に伊藤弘利から
*初本塁打：1978年5月28日、対阪神タイガース9回戦（阪神甲子園球場）、7回表に山本和行からソロ

**背番号**
 51 （1973年 - 1982年）- 13 （1983年 - 1985年）

**登録名**
福島 知春 （ふくしま ともはる、1973年 - 1983年）
*福嶋 一人 （ふくしま かずと、1984年 - 1985年）

**脚注**

**関連項目**
 山口県出身の人物一覧- 読売ジャイアンツの選手一覧- 千葉ロッテマリーンズの選手一覧
千葉県道139号茂原五井線

千葉県道139号茂原五井線（ちばけんどう139ごう もばらごいせん）は、千葉県茂原市と市原市を結ぶ一般県道。起点から市原市の宮原までは千葉県道13号市原茂原線と重複。
千葉県道139号茂原五井線市原市今富（2023年2月）

**路線データ**
 起点：茂原市上茂原（上茂原、国道409号交点）- 終点：市原市廿五里（国道297号市原バイパス交点＝市原IC東側交差点）- 総延長：*.* km（長生土木事務所管内：9.081 km、市原土木事務所管内：*.* km）- 重用延長：*.* km（長生土木事務所管内：9.081 km、市原土木事務所管内：*.* km）- 実延長：4.065 km（長生土木事務所管内：0.0 km、市原土木事務所管内：4.065 km）

**路線状況**

**重複区間**
 千葉県道13号市原茂原線（茂原市上茂原 - 市原市宮原）- 国道297号（市原市磯ヶ谷入口 - 同市新生十字路）

**道路施設**
 廿五里橋（養老川、市原市廿五里）

**地理**
柳原で千葉県道139号(左)が千葉県道141号(右)と接する。(2016年3月)
市原市町田（2023年3月）

**通過する自治体**
 茂原市- 長生郡
** 長南町 - 長柄町- 市原市

**交差する道路**
 国道409号（起点）- 千葉県道13号市原茂原線（起点 - 市原市・宮原）- 千葉県道128号日吉誉田停車場線（長柄町長富）- 千葉県道147号長柄大多喜線（長柄町立鳥 - 針ヶ谷）- 国道297号（市原市・磯ヶ谷入口 - 新生十字路）- 千葉県道141号五井町田線（市原市・柳原）- 国道297号市原バイパス（終点）

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
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アームストロング飛行研究センター

1997年時点でDFRCで運用されていた航空機群
アームストロング飛行研究センター（アームストロングひこうけんきゅうセンター、Armstrong Flight Research Center、AFRC）は、アメリカ合衆国のエドワーズ空軍基地内にある、NASAによって運営される航空研究センターである。機関名はテストパイロットとしてエドワース空軍基地に所属した後に、アポロ11号で人類初の月面着陸を行った、元宇宙飛行士のニール・アームストロングに因む。この研究センターはXプレーンを始めとする高速飛行の研究、開発で知られる。
旧名は、航空科学者でNASA副長官だったヒュー・ラティマー・ドライデンに因んだドライデン飛行研究センター（Dryden Flight Research Center）であったが、2014年1月16日にバラク・オバマ大統領が現在の名称へと改名する法案に署名し、2014年3月1日付けで改称された。この名称変更にあたっては、ドライデン飛行研究センター内の西部航空試験場を「NASA ヒュー・L. ドライデン航空試験場」（Hugh L. Dryden Aeronautical Test Range）に改名することにし、ドライデンの名も残された。
前身となったのは1947年9月7日に公式に設立されたNACAのミューロック飛行試験隊（Muroc Flight Test Unit、MFTU）であり、1976年3月26日にドライデン飛行研究センターへ改名される前にも、1949年11月14日に高速飛行研究ステーション（High-Speed Flight Research Station、HSFRS）に、1954年7月1日に高速飛行ステーション（High-Speed Flight Station、HSFS）に、上部組織のNASAへの変更を挟んだ1959年9月27日に飛行研究センター（Flight Research Center、FRC）に改名されている。

**ダグラス D-558-2 スカイロケット**
NACAのダグラス D-558-2 スカイロケットは初めてマッハ2.0を突破した航空機である
NASAの前身のNACAはダグラス社製の実験機D-558-2 スカイロケットを運用した。後継は空軍のX-1 (航空機)である。D-558-2はロケットエンジンもしくはジェットエンジンで推進して飛行した。B-29に懸架されて発進した。通常の滑走路からもJATOの補助を利用して離陸した。

**M2-F1 リフティングボディ**
C-47輸送機に曳航されるM2-F1（初回飛行時）
M2-F1は、翼に依らずに胴体で揚力を得るというリフティングボディの概念に基づき、1960年代から70年代にかけてNASAが試作した実験用航空機群の第1号である。1963年、ドライデン飛行研究センターのデール・リード(Dale Reed)率いるチームが機体を完成し、エドワーズ空軍基地において自動車や輸送機に曳航されて空力特性のテストが行われた。この成果はのちのスペースシャトルオービタの設計にも影響を与えた。

**制御された衝撃実演**
A remotely piloted ボーイング720は制御された衝撃実演で破壊された
制御された衝撃実演はFAAとの共同実験で航空機の新ジェット燃料による大型航空機における事故での火災による被害を抑える目的で行われた。
ボーイング720を遠隔操作で墜落させ、着陸時における事故を再現したところ、1時間以上燃焼を続けた。新燃料では被害を抑える事には役立たない事がわかった。

**リニア エアロスパイク SR-71 実験機**
LASREの試験を行うSR-71
は、NASAがロッキード・マーチンに委託して開発させた再使用型宇宙往還機である。リニアエアロスパイクエンジンの研究を元にしている。左半分の縮小型をSR-71偵察機の背中に乗せてテストを行った。

**月面着陸試験機**
Satellite image of Dryden and the Edwards compass rose.
またはLLRVはアポロ計画時に2機製造され、月面着陸の訓練に用いられた。訓練中の事故で1機が失われたが、パイロットは脱出して無事だった。後期型はLLTV（月面着陸訓練機）と称され3機製造されたが、訓練中2機が事故で失われた。いずれもパイロットは脱出して無事だった。

**エンジン推力制御による機体コントロール**
航空機の全油圧喪失事故など、通常の舵面制御による機体コントロールができない場合に、エンジン出力を制御することにより機体を操縦、安全に着陸する技術を開発した。

**脚注**

**外部リンク**
  NASA  Armstrong Flight Research Center web site-  Dryden Photo Gallery-  The Spoken Word: Recollections of Dryden History, the Early Years, edited by Curtis Peebles-  Flight Research: Problems Encountered and What They Should Teach Us by Milton O. Thompson The early days of the DFRC
千葉県道140号五井山倉線

千葉県道140号五井山倉線（ちばけんどう140ごう ごいやまくらせん）は、千葉県市原市を走る一般県道。
千葉県道140号五井山倉線市原市西広（2023年2月）

**概要**
 起点：市原市村上- 終点：市原市山倉（山倉坂下、国道297号交点）- 総延長：*.* km（市原土木事務所管内：*.* km）- 重用延長：*.* km（市原土木事務所管内：*.* km）- 実延長：3.463 km（市原土木事務所管内：3.463 km）

**交差する道路**
 千葉県道141号五井町田線（平田）- 千葉県道21号五井本納線（根田橋脇）- 館山自動車道（立体交差、接続なし）- 国道297号（終点）

**周辺**
 小湊鉄道線 上総村上駅

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
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千葉県道141号五井町田線

千葉県道141号五井町田線（ちばけんどう141ごう ごいまちだせん）は、千葉県市原市を走る一般県道。
千葉県道141号五井町田線市原市村上（2023年2月）

**路線データ**
 起点：市原市村上（国道297号市原バイパス交点＝村上交差点）- 終点：市原市柳原（千葉県道139号茂原五井線交点＝柳原交差点）- 総延長：*.* km（市原土木事務所管内：*.* km）- 重用延長：*.* km（市原土木事務所管内：*.* km）- 実延長：1.663 km（市原土木事務所管内：1.663 km）

**路線状況**

**道路施設**
 柳原橋（養老川、市原市柳原）

**地理**
千葉県道141号(右)の終点付近。左は千葉県道139号。(2016年3月)

**通過する自治体**
 千葉県
** 市原市

**交差する道路**
 千葉県道140号五井山倉線（起点）- 国道297号（村上）- 千葉県道139号茂原五井線（終点）

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
シャーリー・ブース

シャーリー・ブース（Shirley Booth, 本名: Thelma Marjory Ford, 1898年8月30日 - 1992年10月16日）は、アメリカ合衆国の女優。ニューヨーク市出身。

**来歴**
10代から舞台女優としてキャリアを始め、1925年にブロードウェイにデビュー。1949年のGoodbye, My Fancy、1950年のCome Back, Little Sheba、1953年のThe Time of the Cuckooで3度トニー賞を受賞。1952年公開の『愛しのシバよ帰れ』でアカデミー主演女優賞を受賞。1962年と1963年にはテレビシリーズ『Hazel』でエミー賞を受賞。
私生活では、1929年にエド・ガードナーと結婚するが、1942年に離婚。1943年にウィリアム・H・ベイカーと再婚したが1951年に離婚した。

**主な出演作品**

**参照**

**外部リンク**
25899- name=Shirley Booth
北島正元

北島 正元（きたじま まさもと、1912年8月7日 - 1983年11月1日）は、日本の歴史学者。東京都立大学名誉教授。専門は近世日本史。

**人物**
新潟県柏崎市生まれ。旧制長野中学（長野県長野高等学校）、松本高等学校文科乙類を卒業 し、1935年東京帝国大学文学部国史学科卒業。卒業論文は「徳川幕府直領の研究」。近世政治経済史を専攻し、1962年に「江戸幕府の権力構造」により東北大学から文学博士の学位を授与される。
1950年新潟大学助教授、1951年東京都立大学 (1949-2011)助教授、1959年同大学教授、同大学附属図書館長、1977年定年退官後は立正大学教授を務め、1983年退職。専門書のほか、一般向けの著書・編著を多く著した。墓所は所沢市所沢聖地霊園。

**著書**
日本近世史 三笠書房 1939
*梅田雲浜 地人書館 1943
*近世日本農村社会史 雄山閣 1947
*江戸時代 岩波新書 1958
*徳川家康 組織者の肖像 中公新書 1963
*江戸幕府の権力構造 岩波書店 1964
*日本の歴史 幕藩制の苦悶 中央公論社、1966 中公文庫 1974
*水野忠邦 吉川弘文館・人物叢書 1969
*日本の歴史 16 江戸幕府 小学館 1975
*近世史の群像 吉川弘文館 1977
*近世の民衆と都市 幕藩制国家の構造 名著出版 1984

**編著・共著**
 政談 荻生徂徠（校訂） 雄山閣 1937- 新講大日本史第6巻 江戸時代史 児玉幸多共編 雄山閣 1941- 江戸商業と伊勢店 木綿問屋長谷川家の経営を中心として 編著 吉川弘文館 1962- 物語藩史 第1－8巻 児玉幸多共編 人物往来社 1964－65- 江戸幕府 その実力者たち 人物往来社 1964- 御家騒動 人物往来社 1965- 体系日本史叢書  政治史 2 山川出版社, 1965 - 物語藩史 第2期 第1－7巻 児玉幸多共編 人物往来社 1966- 日本史概説 第2-3 石母田正共著 岩波書店・全書 1968- 徳川将軍列伝 秋田書店 1974- 江戸古地図物語 南和男共著 毎日新聞社 1975 「江戸巨大都市考」朝日文庫- 武蔵田園簿（校訂）近藤出版社 1977- 幕藩制国家解体過程の研究 天保期を中心に・寛永期を中心に（退官記念論文集） 吉川弘文館 1978- 徳川家康のすべて 新人物往来社 1983- 近世の支配体制と社会構造 吉川弘文館 1983（退職記念論文集）

**参考文献**
『アルペン颪 旧制高等学校物語 松本高校編』（財界評論新社 1967年）
*Cite Journal|和書|author=村上直|authorlink= 村上直 (歴史学者) |title=北島正元氏の訃（学界消息）|journal=日本歴史|issue=429|year=1984|editor=日本歴史学会|publisher=吉川弘文館|pages=111-112|ref=harv

**脚注 ==
神谷ろん

神谷 ろん（かみや ろん、1983年7月3日 - ）は、日本のアニメクリエイター。愛知県半田市出身。

**来歴・人物**
2001年11月頃、友人にそそのかされて自主制作アニメーションを始める（本格的に始めたのは2002年頃）。主にパソコンを使ったGIFアニメを多数制作しており、ガイナックスのアニメーション原画集を参考に独学でそのノウハウを身につけた（美術の専門学校などには一切行っていない）。ネット上ではかなり有名なGIFアニメーターであり、第18回CGアニメコンテストでは自作品の『ルール』が見事入選し、会場審査特別賞も受賞。その後『ルール』は「livedoorインターネットアニメーション」と「モバイルGyaO」でも公開されるようになった。
神谷の制作するGIFアニメはよく動き、その一部作品にはどこか金田伊功を意識したような動きが随所に見られる。
2006年に『おねがいマイメロディ 〜くるくるシャッフル!〜』の原画マンとして参加して以降、ほんの僅かながら原画マンとしてテレビアニメ作品などにも参加するようになってきている。しかし、最初の頃は本人曰く独学ゆえに専門的な知識がないらしく、仕事が来ても専門的知識がないことが原因で最終的に断られることもあるらしい。
神谷 栄和、かみや ろんというハンドルネームを使うこともある。ちなみに「ろん」が平仮名なのは、本名の漢字を間違えてこう読む人が絶えないため。

**主な作品**

**自主制作**
 あんごろもあちゃんの地球侵略にっき （WEBアニメ制作、原作：今井神）- ルール （第18回CGアニメコンテスト入選）※かみやろん名義- 第5回インディーズアニメフェスタオープニング

**テレビアニメ（神谷ろん名義）**
 BLEACH （2004年-、#206原画）※神谷御津名義- おねがいマイメロディ 〜くるくるシャッフル!〜 （2006年-2007年、#22原画）- NARUTO -ナルト- 疾風伝 （2007-年、#327・335原画）- もえたん （2007年、#4原画）- ハヤテのごとく! （2007年-2008年、#39原画）- テレパシー少女 蘭 （2008年、#5・12・16・24・25原画）※神谷論名義- 乃木坂春香の秘密 （2008年、#4原画）- 絶対可憐チルドレン （2008年、#27・37原画）- ソウルイーター （2008年、#34原画）- イナズマイレブン （2008年-、#22・36原画）- 戦国BASARA （#5原画）- 鋼の錬金術師 FULLMETAL ALCHEMIST （2009年、#5原画）- まほろまてぃっく特別編 ただいま◆おかえり （2009年、原画）- 書家 （2010年、原画）- うたの☆プリンスさまっ♪ マジLOVE1000% （2011年、#5原画）※神谷論名義- たまゆら （2011年、原画）- ダンボール戦機 （2011年-2012年、#6原画）- 偽物語 （2012年、#6原画）- NARUTO -ナルト- SD ロック・リーの青春フルパワー忍伝 （2012年-2013年、#3・21・48原画）※神谷論名義- ゆるゆり♪♪ （2012年、#7原画）

**WEBアニメ（神谷ろん名義）**
 イヴの時間 （2008年、#3原画）

**関連項目**
 りょーちも （小林治にスカウトされてアニメーターデビュー）- 沓名健一 （自作GIFアニメを公開していたところをスカウトされ、アニメーターデビュー）- アニメ関係者一覧- 『チョコバナナ』（さくまあきら主催のイラスト投稿誌。神谷が投稿した漫画「宇宙人ショック」は単行本にもなった）

**外部リンク**
 https://twitter.com/ronztb/media （Twitterアカウント）
伴義太郎

伴 義太郎（ばん よしたろう、1972年7月2日 - ）は、福岡県大野城市出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。1993年より三笘（みとま）に改姓。

**来歴・人物**
筑陽学園高から、1990年のプロ野球ドラフト会議で阪神タイガースから6位指名を受け入団。高校時代は、同年にドラフト外で大阪近鉄バファローズに入団した同期の野口理夫や1学年下の工藤慎明（翌1991年に阪神入団）らに次ぐ4番手投手で、中央球界では無名の隠し玉として話題に挙がる。直球に見張るものがあり、長期育成狙いでの入団となった。入団時に抱負を聞かれた際の、自分の苗字と引っ掛けた「バンバン投げます！」とのコメントも話題となった。
1992年はMLBのデトロイト・タイガース傘下のマイナーリーグに野球留学した。
1993年にはウエスタン・リーグで規定投球回に到達（3勝4敗1S）。8月8日に行われたウエスタン・リーグの対オリックス戦では、当時30試合連続安打中であった鈴木一朗を3打数ノーヒットに抑え連続安打をストップさせるなど、さらなる飛躍が期待された。しかし、翌1994年には右肩痛を発症。これが致命傷となり、一軍登板のないまま1997年限りで現役を引退。

**詳細情報**

**年度別投手成績**
 一軍公式戦出場なし

**背番号**
 69 （1991年 - 1997年）

**登録名**
 伴 義太郎 （ばん よしたろう、1991年 - 1992年）- 三笘 義太郎 （みとま よしたろう、1993年 - 1997年）

**脚注**

**関連項目**
 福岡県出身の人物一覧- 阪神タイガースの選手一覧- 日本人のマイナーリーグ選手一覧

**外部リンク ==
神月摩由璃

は、日本の小説家。
宮崎県宮崎市出身。明治学院大学文学部フランス文学科卒業。大学在学中の1986年に、日本版ウォーロック創刊号で初代編集長多摩豊の推薦によりブックレビューの仕事を貰ったことがきっかけで執筆活動を始める。 1989年に『幾千の夜を超えて』で小説家としてデビュー。
菊地秀行ファンでもあり、文庫版『魔界都市ブルース』の解説の執筆も担当している（妖月の章、幽姫の章）。
日本SF作家クラブ会員だったが日本SF作家クラブ編『SF入門』（早川書房、2001年）巻末名簿、2023年4月現在は、会員名簿に名前がない。

**作品リスト**
『幾千の夜を超えて』 社会思想社、4-390-11308-9
*『SF&ファンタジーガイド 摩由璃の本棚』 社会思想社、4-390-11313-5
*『永遠の護り』 角川書店、4-04-785801-3
*『花輪竜一郎さんの優雅な生活』 早川書房、4-15-110003-2
*『リュスリナの剣I 暁の書』 早川書房、4-15-110014-8
*『摩州奇譚I 渇きの月』 小学館、4-09-430271-9
*『摩州奇譚II 火焔の女王』小学館、4-09-430272-7

**脚注**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- SF作家一覧- ファンタジー作家一覧- ライトノベル作家一覧
白山セイモアスキー場

白山セイモアスキー場(はくさんセイモアスキーじょう)は、石川県白山市河内町内尾にあるスキー場。正式名称は白山千丈温泉セイモアスキー場（はくさんせんじょうおんせんセイモアスキーじょう）で、公式ウェブサイトや施設案内、マスメディアによる報道では通称の「白山セイモアスキー場」の名称が使用される。

**概要**
、1987年12月にオープンした。
「セイモア」の名は、当スキー場のモデルであり姉妹スキー場提携したカナダのマウント・シーモアスキー場にちなんでいる。要出典範囲|開業当初はスノーボード禁止だったが、ボード人気とスキー客の減少に歯止めがかからず|date=2021年2月、現在はボーダーも受け入れている。
白山市誕生後、利用者数の減少と白山市の行財政改革に伴い近隣のスキー場が休止になっている（2007年鳥越、2008年中宮、2009年白峰、2012年瀬女）。2007年シーズンからは、一里野・瀬女とともに、のスノーエリアマネジメント白山（略称SAM白山）が指定管理者として運営している。

**リフト　**
第1クワッドリフト　（山麓→中腹）
*第2ペアリフト　　　（中腹→山頂）
*第3ペアリフト　　　（中腹）
*第4ペアリフト　　　（中腹）

**コース**
中級のコースがやや多めとなっている。各コースの名称は音楽にちなんでいる。- バリエーションコース　中級- シンフォニーコース　上級 (非圧雪)- ラプソディコース　上級 (非圧雪)- ボレロコース　上級 (非圧雪）- メヌエットコース　初級- スイートコース　中級- コンチェルトコース　初級- プレリュードコース　上級 (非圧雪)- ロマンスコース　中級

**施設**
 レストハウス- ショップ- レンタルショップ- 金沢セイモアスキースクール- 駐車場（1,300台、無料）
*: かつては夏季に「セイモア･ドライブインシアター」を営業していた。

**アクセス　**
 バス：金沢駅から約50分
** シーズン中は北陸鉄道による直通バスが運行される。- 車：北陸自動車道金沢西ICから約30分

**その他**
 ふるさと保養センター清流（入浴施設）

**脚注**

**関連項目**
 日本のスキー場一覧

**外部リンク**
  白山セイモアスキー場- 白山セイモアスキー場- 白山セイモアスキー場
千葉県道143号南総昭和線

千葉県道143号南総昭和線（ちばけんどう143ごう なんそうしょうわせん）は、千葉県市原市と袖ケ浦市を結ぶ一般県道。
千葉県道143号南総昭和線袖ケ浦市神納（2022年7月）

**路線データ**
起点である馬立駅周辺(千葉県道143号は左側)。- 起点：市原市馬立（水神橋際・国道297号交点）- 終点：袖ケ浦市奈良輪（袖ケ浦市役所入口・千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線交点）- 総延長：*.* km（市原土木事務所管内：*.* km、君津土木事務所管内：14.035 km）- 重用延長：*.* km（市原土木事務所管内：*.* km、君津土木事務所管内：0.107 km）- 実延長：17.423 km（市原土木事務所管内：3.477 km、君津土木事務所管内：13.946 km）

**路線状況**
平成22年（2010年）度時点での南総昭和線の交通量について、観測地点である袖ヶ浦市三ツ作での自動車類交通量はそれぞれ、
であり、また道路部幅員10.90m、車道部幅員6.50m、車道幅員5.25m、歩道幅員は上下2.20mとなっている。

**地理**

**通過する自治体**
 市原市 - 袖ケ浦市

**交差する道路**
千葉県道144号(右)と接続する千葉県道143号(左)。- 国道297号（起点）- 千葉県道144号南総姉崎線（市原市上高根）- 千葉県道165号横田停車場上泉線（袖ケ浦市永吉）- 千葉県道24号千葉鴨川線（袖ケ浦市上泉）- 千葉県道145号長浦上総線（袖ケ浦市岩井 - 大曽根）- 千葉県道146号木更津根形線（袖ケ浦市飯富）- 国道16号（袖ケ浦市神納・接続なし）- 千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線（終点）

**沿線**
 馬立駅- 戸田コミュニティセンター- 南総カントリークラブ- ニュー南総ゴルフクラブ- 袖ケ浦市立平岡小学校幽谷分校- ダチョウ王国袖ケ浦ファーム- 東京ドイツ村- 農村公園ひらおかの里- のぞみ野団地- 南総園（ぶどう狩り）- 袖ケ浦市立根形小学校- 袖ケ浦市立根形中学校- 袖ケ浦健康づくり支援センター（ガウランド）- 袖ケ浦市立郷土博物館- 袖ケ浦公園- 袖ケ浦市農畜産物直売所（ゆりの里） - 千葉県立袖ヶ浦高等学校

**注釈**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
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千葉県道144号南総姉崎線

市原市中高根　
鶴峯八幡宮付近にある1 km距離標（粁標）https://ameblo.jp/camumiya/entry-12613323612.html
千葉県道144号南総姉崎線（ちばけんどう144ごう なんそうあねがさきせん）は、千葉県市原市を走る一般県道。

**路線データ**
千葉県道144号(右)の起点付近。左側の千葉県道143号と別れる。(2016年3月)- 起点：市原市上高根（千葉県道143号南総昭和線交点）- 終点：市原市迎田（千葉県道24号千葉鴨川線交点）- 総延長：*.* km（市原土木事務所管内：*.* km）- 重用延長：*.* km（市原土木事務所管内：*.* km）- 実延長：7.685 km（市原土木事務所管内：7.685 km）

**交差する道路**
 千葉県道143号南総昭和線（起点）- 千葉県道24号千葉鴨川線（終点）

**周辺**
 光風台団地- いちはら緑園都市（泉台）- 有秋台団地

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
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谷下和人

谷下 和人（たにした かずひと、1968年1月5日 - 2008年11月）は、石川県出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。

**来歴・人物**
小松商業高では1年秋、2年春に県大会ベスト4、3年春は県大会準優勝で北信越大会も初戦先発で勝利。1985年のプロ野球ドラフト会議で広島東洋カープから4位指名を受け入団。背番号38。
高校通算52勝を挙げた本格派左腕との前評判だったが、プロ1年目の1986年に基礎体力の無さを露呈、以降怪我に悩まされることとなる。1987年、1988年の米国教育リーグにて持ち球であるカーブを駆使し好成績を残すが、1989年は故障のため惨憺たる成績に終わり、結局一軍デビューには至らず1990年に現役引退した。
11月に40歳で死去した。

**詳細情報**

**年度別投手成績**
 一軍公式戦出場なし

**背番号**
 38 （1986 - 1989年）- 68 （1990年）

**脚注**

**関連項目**
 石川県出身の人物一覧- 広島東洋カープの選手一覧
白山中宮温泉スキー場

白山中宮温泉スキー場（はくさんちゅうぐうおんせんスキーじょう）は、かつて石川県白山市で営業していたスキー場である。主に上級者向けのコースがそろっていた。

**概要**
1984年冬シーズンにオープンし、新中宮温泉が隣接する。
ナイター設備が充実しており、石川県内のスキー場では唯一、毎週土曜日はオールナイト営業を行っていた。
利用者数減少と白山市の行財政改革に伴い2008年シーズンより休業しており、2023年1月現在、スノーエリアマネジメント白山(SAM白山)や白山市が休止から廃止にすることを検討しているdate=2024年11月。
その後2023年12月に、白山市が民間による新たな活用を検討するため、民有地となっている近隣の白山瀬女高原スキー場と合わせて110haの敷地の取得を目指していることを発表した。

**コース**
上級者向けのコースが中心となっている。入口付近はかなり傾斜が強いので、初心者はリフトで中腹にあるファミリーゲレンデまで上がる必要がある（下り乗車可）。- ファミリーゲレンデ- ロマンスコース- 鈴原高原コース- ダイナミックコース

**施設**
 レストハウス- ショップ- レンタルショップ- 中宮プロスクール- 新中宮温泉センター- 託児所- ソリ専用コース- 駐車場（1,100台、無料）

**アクセス**
 バス：白山市のコミュニティバス「めぐーる」の「尾口ルート」の白山中宮バス停下車すぐ。以前は金沢駅前からはスキーシーズンに北陸鉄道運行の直行バスが運行されていたが運行を取り止めた。 - 車：北陸自動車道小松ICから国道360号経由で約50分。

**脚注**

**関連項目**
 日本のスキー場一覧 

**外部リンク**
 date=20080325175308
レッドブル・RB2

レッドブル・RB2
レッドブル・RB2 (Red Bull RB2) は、レッドブル・レーシングが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。

**開発**
エンジンがV10エンジンからV8エンジンに変わり、エンジンのサイズ自体は小さくなるため、リアデッキが早い段階から急激に落とし込まれている。サイドポッドはRB1にはなかった下部の絞り込みも追加されており、2005年に絞り込みが1番激しかったマクラーレン・MP4-20よりも激しいものとなっている。

**スペック**
 電子部品 マニエッティ・マレリ- エンジン フェラーリTipo056- 気筒数・角度 V型8気筒・90度- 排気量 2,398cc- エンジン重量 95kg- 燃料・潤滑油 シェル

**記録**
シーズン序盤はリタイアが続いたが、第7戦モナコGPではデビッド・クルサードが3位に入賞し、チーム初の表彰台を獲得した。- ドライバーズランキング
** デビッド・クルサード 14ポイント 13位
** クリスチャン・クリエン 2ポイント 18位
** ロバート・ドーンボス 0ポイント 24位
ハイジャンプ作戦

ハイジャンプ作戦(ハイジャンプさくせん、Operation Highjump)は1946年から1947年にかけて、アメリカ海軍が行った大規模な南極観測プロジェクト。リチャード・バード少将が指揮を執った。南極における恒久基地建設の調査や合衆国のプレゼンスの提示、寒冷地における人員・機材の動作状況の確認・技術研究などを目的としていた。人員規模は4,700名、13隻の艦船と多数の航空機により支援されていた。

**概要**
調査隊のうち、西部グループは1946年12月2日にサンディエゴを出港。南太平洋のマルキーズ諸島を経由し、12月下旬に南極海に到着した。バレニー諸島周辺から調査を開始している。西部グループは主に西南極周辺を調査した。
東部グループは12月2日にノーフォークを出港し、12月下旬にピョートル1世島近海に到着した。12月30日にはPBM飛行艇が悪天候により墜落した（1946 Antarctica PBM Mariner crash）。3名が死亡し、6名が13日後に救助されている（そのうち一人は重度の凍傷のため四肢切断を余儀なくされた）。東部グループは主に東南極周辺を調査した。
中央グループは12月下旬に南極に到着。1947年1月15日には主力はロス海・クジラ湾にあった。主にロス海周辺を調査している。
1月にも調査隊は、空母と砕氷艦の増援を受けている。空母フィリピン・シーはR4D 6機の輸送を行っている。なお、全調査隊は2月から3月にかけて調査を終了し、帰還している。
ハイジャンプ作戦には多数の航空機が投入された。そのため、南極の沿岸を広い範囲にわたり、航空写真を撮影することに成功し、科学的意義は評価された。

**部隊**
第68任務部隊（司令官：Richard H. Cruzen少将）
東部グループ（第68.3任務群 司令官：George J. Dufek大佐）- パイン・アイランド(Pine Island AV-12)：カリタック級水上機母艦- カニステオ(Canisteo AO-99)：シマロン級給油艦- ブラウンソン(Brownson DD-868)：ギアリング級駆逐艦
西部グループ（第68.1任務群 司令官：チャールズ・A・ボンド大佐）- カリタック(Currituck AV-7)：カリタック級水上機母艦- カカポン(Cacapon AO-52)：シマロン級給油艦- ヘンダーソン(Brownson DD-785)：ギアリング級駆逐艦
中央グループ（第68.2任務群 Cruzen少将直率）- マウント・オリンパス(Mount Olympus AGC-8)：揚陸指揮艦- バートン・アイランド(Burton Island AG-88)：ウィンド級砕氷艦- ノースウインド(Northwind WAG-282)：ウィンド級砕氷艦・アメリカ沿岸警備隊所属- ヤンセイ(Yancey AKA-93)：アンドロメダ級攻撃貨物輸送艦・物資輸送任務- メリック(Merrick AkA-97)：アンドロメダ級攻撃貨物輸送艦・物資輸送任務- セネット(Sennet SS-408)：バラオ級潜水艦
空母グループ（第68.4任務群 司令官：リチャード・E・バード・ジュニア少将）- フィリピン・シー(Philippine Sea CV-47)：タイコンデロガ級航空母艦・航空機輸送任務・単艦行動
ドミトリー・ナウムキン

ドミトリー・ナウムキン（Dmitri Naumkin, 1976年7月24日 - ）は、ロシアエカテリンブルク出身の男性フィギュアスケートアイスダンス選手でのちにプロフィギュアスケーター。1995年世界ジュニア選手権優勝。パートナーはオルガ・シャルテンコ。

**経歴**
エカテリンブルクに生まれた。のちにオルガ・シャルテンコとカップルを結成し、1994-1995年シーズンの世界ジュニア選手権で優勝を果たす。翌1995-1996年シーズンよりシニアに参戦し、ネーベルホルン杯で優勝。また、創設されたばかりのISUグランプリシリーズ（当時の名称はISUチャンピオンシリーズ）に参戦した。
1996-1997年シーズンには、韓国の全州市で行われた冬季ユニバーシアード競技大会で優勝し、ロシア選手権では2位となり長野オリンピックのロシア代表有力候補となったが、1997-1998年シーズンのロシア選手権では4位に終わり、オリンピック出場は叶わなかった。翌1998-1999年シーズンの冬季ユニバーシアード競技大会で大会2連覇を飾り、同シーズン終了後にアマチュアを引退。引退後はパートナーであるオルガ・シャルテンコとともにプロに転向し、タチアナ・タラソワ率いる「アイス・スターズ」に参加。世界各地で「ピーターパン」や「オペラ座の怪人」、「眠れる森の美女」などに出演した。

**主な戦績**

**外部リンク**
 オルガ・シャルテンコ & ドミトリー・ナウムキン
ユニオン・パシフィック鉄道M-10000形列車

M-10000
営業運転開始前に撮影された前頭部のアップ
M-10000後部
ユニオン・パシフィック鉄道M-10000形列車（ユニオン・パシフィックてつどうM-10000がたれっしゃ）は、ユニオン・パシフィック鉄道へ1934年2月12日に導入された流線型気動車である。アメリカ合衆国における最初の流線型気動車特急でもあった。

**概要**
連接台車を使用した3両編成の流線型列車で、先頭車両が動力車である。車両はプルマン社により1編成のみが製造された。「シティ・オブ・サライナ」と命名されカンザスシティ・サライナ間の特急列車に利用されたが、車体のジュラルミンを第二次世界大戦の金属供出に用いるなどの理由で1942年に解体され、現存しない。

**性能**
 軌間：1,435mm- 全長：62m- 運転整備重量：85t- 機関：ウィントンエンジンカンパニー（ゼネラルモーターズの子会社）製191-A型　V型12気筒ディスティレートエンジン1基- 出力：600PS

**その他**
現代のユニオン・パシフィック鉄道の機関車の一例- 製造費用は当時の価格で230,997ドルであった。- バージニア・リー・バートン作の絵本「いたずらきかんしゃちゅうちゅう」に本形式が登場している。
*日本のロックバンド、UNICORNの楽曲「雪が降る町」のミュージック・ビデオに本形式の走行シーンが登場する。- 黄色を主体に赤帯を巻いた塗装はもともとM-10000のためにデザインされたものであったが、ユニオン・パシフィック鉄道の他形式にも波及し、2014年現在も茶色部分を灰色に変更のうえで継続して使用されている。

**脚注**

**関連項目**
 流線形車両
** パイオニア・ゼファー - 本形式と同時期に登場したアメリカ合衆国における最初期の流線型気動車特急。

**外部リンク**
  Early Articulated EMC Diesel Railroad Locomotives-  本形式の特許（Google Patents）
category:高速鉄道車両
朝鮮文人協会

朝鮮文人協会（ちょうせんぶんじんきょうかい）は、1939年に設立された総督府御用団体。後に朝鮮文人報国会となる。

**概要**
朝鮮文人協会は1939年10月29日に設立された。1940年代の朝鮮文壇の暗黒期を象徴する団体である。会は総督府の御用団体として辛島驍、津田剛が起こしたもので、創立総会で会長に李光洙、幹事に朴英熙、金東煥、鄭寅燮、兪鎮午、李箕永、朱燿翰等の朝鮮人文士を指名し、朝鮮人の御用作家を育成する機関となる。朝鮮文人協会は「興亜の大業を成就させるべき島国の新文化創造」を掲げる。
1942年10月、太平洋戦争で日本の戦局が悪化すると、朝鮮文人協会は組織を拡充、総務部と文学部をおき、常任幹事を14名に増員、12名の幹事を定めて、新たに「皇民団結の精神的支柱となり、大東亜諸民族の先駆的役割を担う」ことを掲げた。具体的な綱領は①朝鮮文学界の日本語化促進、②朝鮮文士の日本的鍛錬、③作品の国策協力、④現地の作家動員の4項目である。1943年、朝鮮俳句作家協会、朝鮮川柳協会、国民詩歌連盟等と合併し、朝鮮文人報国会となる。
朝鮮文人協会の活動は『国民文学』を媒体とした。『国民文学』は崔載端が主管する『人文評論』が土台であり、1941年11月以降、日本の文壇弾圧の中、朝鮮で唯一の文芸雑誌となった。『国民文学』は日本語版とハングル版があったが、1942年5月以後、ハングル版は廃止された。朝鮮人の皇民化を進めるためである。
当時、日本による言論弾圧により、朝鮮の文士たちは御用作家となるか、筆を折って引きこもるか、抗日作品を書いて投獄されるかの途を辿るのだが、文壇で活動するには総督府の操る朝鮮文人協会に従うしかなく、発表できる文芸雑誌は『国民文学』しかなかった。それも日本語での投稿となり、朝鮮語での執筆活動は不可能であった。また、朝鮮文人協会は朝鮮人文士の活動を監視し、積極的に時局小説を書いた文士を賞賛する一方、書きあぐねて沈黙した文士を非難し、日本の戦局を賛美する小説を書くことを強要した。1945年の解放までに作品を残した文士の多くは、後に親日派、転向作家として非難を受けることになる。

**関連項目**
 朝鮮藝術賞