Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
CHANGE THE WORLD (V6の曲)

「CHANGE THE WORLD」（チェンジ・ザ・ワールド）は、V6の17枚目のシングル。2000年10月25日にavex traxから発売された。

**解説**
初回盤には『犬夜叉』の原作者である高橋留美子によるメンバー6人のイラスト入りファイルが封入されていた。
c/wに「V6」名義の楽曲が収録されるのは今回が初めて。

**収録曲**
# CHANGE THE WORLD 4:52
#: 作詞：松本理恵
#: 作曲：渡辺未来
#: 編曲：上野圭市
#* よみうりテレビ制作・日本テレビ系アニメ『犬夜叉』初代オープニングテーマ
#: V6が初めて担当したアニメの主題歌。メンバーの三宅健は、原作者である高橋留美子のファンであり、原作の『犬夜叉』を愛読している。
#* 坂本と井ノ原にソロパートがある。
#上弦の月 4:33
#: 作詞：夏野芹子・TSUKASA
#: 作曲：TSUKASA
#: 編曲：椎名KAY太
#* フジテレビ系『お笑いV6病棟!』テーマソング
# silver bells 4:39 - Coming Century
#: 作詞：MEYOU・笹本安詞
#: 作曲・編曲：笹本安詞
# CHANGE THE WORLD（カラオケ）
# 上弦の月（カラオケ）
# silver bells（カラオケ）

**「CHANGE THE WORLD」のバージョン違い**
 CHANGE THE WORLD 2001（"Very best" LIMITED VERSION）
*: 1stベストアルバム『Very best』収録の新録バージョン- CHANGE THE WORLD -Very best II-Ver.
*: 2ndベストアルバム『Very best II』限定生産盤B収録の新録バージョン

**カバー**
CHANGE THE WORLD
*児玉国弘 - コロムビアミュージックエンタテインメント版カバー音源。初出は2001年5月19日発売『テレビ★こどものうた CHANGE THE WORLD』（規格品番：COCX-31394）。
*MAXX ALTO - 全編英語詞、ユーロビートのアレンジでカバー。アニメ『犬夜叉』のイタリア版オープニングテーマ(番組のテロップにて編曲者にDave Rodgersが表記されている)。初出は2004年9月23日発売『SUPER EUROBEAT VOL.151』（規格品番：AVCD-10151）。

**収録アルバム**
『Very best』（#1）
** アルバムバージョンを収録。
*『Volume 6』（#1）
** 初回限定盤ではメドレーの1曲としても収録されている。
*『Best of Coming Century 〜Together〜』（#3）
*『Very best II』（#1-3）
** #1は生産限定盤Bのみ別アルバムバージョンも収録。
** #3は生産限定盤Aのみ収録。- 『BEST OF INUYASHA 百花繚乱 -犬夜叉テーマ全集-』（#1）- 『犬夜叉 ベストソング ヒストリー』（#1）
*『SUPER Very best』（#1）
*『Very6 BEST』（#1-2-3）
** #2は初回盤A DISC3にシングルバージョン、通常盤 DISC3にリアレンジ・レコーディングバージョンを収録。
** #3は初回盤BのDISC4に収録。

**映像作品**
 VERY HAPPY
（#1）- Film V6 act III-CLIPS and more-（#1）- LOVE&LIFE 〜V6 SUMMER SPECIAL DREAM LIVE 2003〜（#1,2）- 10th Anniversary CONCERT TOUR 2005 "musicmind"（#1,3）- 20th Century LIVE TOUR 2009 HONEY HONEY HONEY/We are Coming Century Boys LIVE Tour 2009（#3）- V6 ASIA TOUR 2010 in JAPAN READY?（#1）- V6 LIVE TOUR 2015 -SINCE 1995〜FOREVER- （#1）- The ONES （初回生産限定盤B #1）- LIVE TOUR 2017 The ONES （#1）- LIVE TOUR V6 groove（#1,2,3）

**外部リンク**
 avex traxによる紹介ページ
*V6 / CHANGE THE WORLD（YouTube Ver.）（avex）
鳳陽駅

鳳陽駅（ポンヤンえき）は、大韓民国忠清北道堤川市鳳陽邑にある韓国鉄道公社の駅である。

**利用可能な路線**
韓国鉄道公社
**中央線
**忠北線（終点ではあるが、全列車が次の旅客営業駅である堤川駅まで乗り入れる。）

**駅構造**

**駅周辺**
堤川警察署鳳陽派出所
*鳳陽119安全センター

**歴史**
1941年7月1日 - 開業。
*1958年1月1日 - 忠北線が開業し当駅に接続。
*1968年9月30日 - 当駅 - 堤川駅間が複線化開業。
*2005年3月30日 - 忠北線が全区間電化される。
*2016年12月9日 - 旅客営業中止。
*2021年1月5日 - 旅客営業再開。

**隣の駅**
韓国鉄道公社
中央線
:原州駅 - (雲鶴信号場) - 鳳陽駅 - (堤川操車場) - 堤川駅
忠北線
:三灘駅 - (公田駅) - 鳳陽駅

**関連項目**
韓国の鉄道駅一覧
江丙坤

江 丙坤（こう へいこん、1932年〈昭和7年〉12月16日 - 2018年〈民国107年〉12月10日）は中華民国（台湾）の政治家、外交官。台湾の対中交渉窓口機関である財団法人 海峡交流基金会（海基会）董事長、中国国民党副主席、国際民主同盟（IDU）副議長、東京スター銀行取締役会長等を歴任。2015年に旭日重光章を受賞した。日本統治時代に使用していた名は江原 正雄。

**人物**
1932年（昭和7年）12月16日、台中州南投郡（現在の南投県）の貧農の家に生まれる。台湾省立法商学院（現在の国立台北大学）地政学科を卒業し、1960年（民国49年）に中国国民党第一期中山奨学金を得て東京大学に留学、農業経済学博士号を取得した。駐日大使館、駐南アフリカ大使館の勤務を経て、1982年（民国71年）、経済部国際貿易局副局長を拝命。以後、経済部の要職を歴任し、李登輝総統・連戦内閣で経済部長（1993年-1996年）、蕭万長内閣で行政院経済建設委員会主任委員（1996年-2000年）を務めた。
2001年（民国90年）、立法委員選挙に国民党から不分区（全国比例代表区）で立候補して当選。立法院副院長に就任し2005年（民国94年）まで務める。立法委員を2期6年間務めた後、2008年（民国97年）5月26日、馬英九総統のもとで海峡交流基金会董事長に就任し対中交渉のトップとなった。
2008年6月11日に海基会代表団を率いて訪中。大陸側の窓口交渉機関である海峡両岸関係協会の陳雲林会長や国務院台湾事務弁公室の王毅主任と初会談し、週末直行チャーター便運航と大陸からの台湾観光解禁に合意した。11月3日には台北で陳雲林会長と第二次会談を行い、両岸の三通（通信・通商・通航の直接開放）の事実上の実現で合意。
2009年（民国98年）4月26日、南京での陳雲林会長との第三次トップ会談では両岸直航便の定期便化、犯罪捜査・司法協力で合意した。その後まもなく辞意が伝えられたが、馬英九総統の慰留を受け、2012年（民国101年）9月まで在任した。その間、トップ会談は8回に及んだ。
また、国民党では2003年から2012年まで副主席を務めた。

**日本との関連**
 1960年代に東京大学大学院農学系研究科農業経済学専攻に留学し、1964年に農学修士号、1971年に農業経済学博士号を取得した。- 東大の修士課程を修了した1964年から1974年まで、駐日中華民国大使館（および、国交断絶後の亜東関係協会東京弁事処）に勤務していた。- 1974年、博士論文をベースとして東京大学出版会から「台湾地租改正の研究―-日本領有初期土地調査事業の本質」を出版している。- 2008年8月25日に来日し、麻生太郎自民党幹事長（当時）などと会見したほか、対中政策について日本語で講演。さらに、同年12月4日にも訪日するなど、台湾の対中政策を日本側に説明する任務を担っている。- 2014年6月5日、中国信託商業銀行による東京スター銀行の完全子会社化に伴い、同行取締役会長に就任した。- 2016年11月、自伝『日台の架け橋として 居之無捲、行之以忠』（日本工業新聞社）を出版した。

**脚注 ==
金井由允

金井 由允（かない よしみつ、1945年1月 - ）は、日本の言語学者（音声学・音韻論）。群馬大学名誉教授

**略歴**
　　長野県中野市出身
　・1963年　長野県長野高等学校卒業
　・1969年　東京外国語大学外国語学部英米語学科卒業
　・1972年　東京外国語大学大学院外国語学研究科（ゲルマン
　　　　　　　系言語英語）修了
　・1972年　群馬大学教養部講師
　・1979年　群馬大学教養部助教授
　・1988年　群馬大学教養部教授
　・1991年　群馬大学教育学部教授
　・2010年　群馬大学教育学部定年退官　　
　研究分野
*言語学（音声学・音韻論）
*日本語
*北欧諸語

**著書**
『コンサイス外来語辞典』（三省堂）　1972   
*『欧米固有名詞事典』　（北星堂）　1985   
*『旺文社レクシス英和辞典』　（旺文社）　2003 
他論文多数

**所属学会**
 日本音声学会
Esterel

Esterel は、複雑なリアルタイムシステム向けの同期型プログラミング言語である。命令型プログラミングのスタイルで、並列性とプリエンプションを単純に表せる。従って、制御系の設計に非常に適している。
開発は、Gérard Berry に率いられたパリ国立高等鉱業学校と INRIA のチームにより、1980年代初めに開始された。現在のコンパイラは、Esterel のソースコードからC言語のコードかレジスタ転送レベルのハードウェア記述（VHDLかVerilog）を生成する。
開発は今も継続している。商用版には統合開発環境 Esterel Studio がある。その開発会社 Esterel Technologies は IEEE での標準化を開始している。現在、 Esterel v7 Reference Manual Version v7 30 – initial IEEE standardization proposal が一般に公開されている。

**時間の多形記法**
Esterel での時間に記法は、非同期言語のそれとは異なる。具体的な時間は順序記述に置き換えられる。そのとき、事象の有無と同時性のみが考慮される。つまり、具体的な時間は特別な役割を持たないことを意味する。これを時間の多形記法（multiform notion of time）と呼ぶ。Esterel は、論理実体を完全に順序付けて並べて記述する。各実体では（0個を含む）任意個数の事象が発生する。同じ論理実体で発生した事象は同時に発生したと見なされる。それ以外の事象は発生した実体によって順序が決定される。文には、時間を消費しない文（実行と完了が同じ実体にあるもの）と、ある一定サイクル数の遅延がある文がある。

**シグナル**
シグナルは唯一の通信手段である。シグナルには値付きのものと値無しのものがある。さらに、入力となるシグナル、出力となるシグナル、ローカルなシグナルに分類される。1つのシグナルは、1つの実体において存在するかしないかという属性を持つ。値付きシグナルはさらに値を属性として持つ。シグナルはプログラム全体にブロードキャストされ、任意のプロセスがシグナルを読み書きできる。値付きシグナルの値は、そのシグナルが存在しない場合でも任意の実体が決定できる。シグナルはデフォルト状態では存在せず、明示的に emit 文で存在するようにしない限り、存在しないままである。通信は即時に行われ、あるサイクルで放出されたシグナルは即座に（そのサイクル内で）各プロセスで観測できる。

**シグナル一貫性規則**
 各シグナルは、1つのサイクルでは存在するかしないかのどちらかであり、両方ということはない。- ライターはリーダーが動作する前に動作する。
従って
present A else
emit A
end
は間違ったプログラムである（シグナル A が存在しない場合、それをブロードキャストする）。

**言語構文**

**基本的な Estrel の文**
# emit S -- 現在の実体上でシグナル S を存在させる。シグナルは emit されるまで存在しない。
# pause -- 一旦停止し、pause の次のサイクルで実行再開する。
# present S then stmt1 else stmt2 end -- 現在の実体でシグナル S が存在するなら、即座に stmt1 を実行し、さもなくば stmt2 を実行する。
# await S -- S が存在するようになるまで待つ。await は通常、サイクルの開始時に S の存在をチェックしない（1サイクルは必ず待つ）。 await immediately はサイクル開始時にチェックする。
# loop p end -- p を無限に繰り返す。ループ本体の中に pause や await などがない限り、ループは停止しない。
# p
q -- p と q を並行して実行する。全グループが完了したときに完了となる。

**例 (ABRO)**
次のプログラムは、A と B を受信すると同時に O を出力する。R を受信すると振る舞いがリセットされる。
module ABRO:
input A, B, R;
output O;

loop
await B ;
emit O
each R

end module

**利点**
 時間モデルにより、プログラマは正確な制御が可能- 並行性により、制御システムを記述しやすい- 完全に決定的な動作- 有限状態言語
** 実行時間が予測可能（最悪実行時間）
** 形式的な検証が容易（形式的検証）- ソフトウェアとしてもハードウェアとしても実装可能

**欠点**
 有限状態性により、言語としての柔軟性が低い（ただし、適用分野における表現能力としては問題ない）- 意味論的問題
** 因果律違反を防ぐのが難しい
** 一般にコンパイルが困難だが、単純な正当性検証手法が存在する

**外部リンク**
name=Esterel - Best Seller Products Collection 公式ウェブサイト- Synfora, Inc.- Esterel Web- The Esterel Language- The Columbia Esterel Compiler: An open-source Esterel compiler
金子恵実

金子 恵実（かねこ えみ、1970年12月26日 - ）は、日本の元アイドル。愛知県名古屋市出身。血液型A型。
吉本興業所属のアイドルデュオ「ポピンズ」としてデビューする。解散後は、グラビアアイドル・タレント・歌手として活動した。ポピンズ解散後も吉本興業所属であったが、後にイエローキャブ、芸映に所属した。 
当初の芸名は金子恵美、後に金子えみとなり、最後は本名となった（いずれも読みは同じ）。

**出演番組**
 バラエティー
*ラジオDEごめん（中京テレビ）
*大竹まことのただいま!PCランド（テレビ東京）
 ドラマ
*レッスンC（テレビ朝日）
*大人のキス（日本テレビ）

**写真集**
失楽園（山岸伸、ワニブックス、1990年10月25日）
*新生!金子恵実（小沢忠恭、スコラ、1991年05月15日）
*marvel（大森雄作、大陸書房、1991年11月17日）
*emiからの伝言（大陸書房、1992年2月）

**ビデオ**
 VHS
*EMI'S FANTASY（大陸書房）
*ヴイナースの誘惑（大陸書房）
*VIDEO スコラ nu!（スコラ）
 DVD
*アイドル黄金伝説 金子恵美（ブロードウェイ）

**レコード**
 シングル
#パープルレインに濡れながら（テイチク、1991年11月21日　TEDA-10104）
## パープル・レインに濡れながら（作詞：橋本淳 / 作曲：ミッキー吉野）
## ペパーミント・ドール（作詞：橋本淳 / 作曲：ミッキー吉野）
#あらためてアイラブユー（テイチク、1992年5月21日　TEDA-10229）
## あらためてアイラブユー（作詞：橋本淳 / 作曲：鷺巣詩郎）
## 泣き笑いミス・ダウンタウン（作詞：橋本淳 / 作曲：ミッキー吉野）
#SHE NEEDS（BMGビクター、1994年1月21日　BVDR-222）
## SHE NEEDS（作詞：Mark J.Feist Tina / 作曲：Mark J.Feist）
## BE WITH YOU（作詞：Mark J.Feist Tina / 作曲：Mark J.Feist）
 アルバム
#SHE NEEDS（BMGビクター、1994年1月21日　BVCR-1419）
## SHE NEEDS 
## MISSING YOU
## BE WITH YOU
## CHANGE
## LIES
## YOU NEVER KNOW
## SHE NEEDS
## CHANGE

**関連項目**
 安穂野香 - 中学校時代の音楽教師。『セーラー服おじさん』で活躍している。
Believe Your Smile

「Believe Your Smile」（ビリーブ・ユア・スマイル）は、V6の12枚目のシングル。1999年3月31日にavex traxから発売された。

**解説**
 略称は「ビリスマ」。- グループ8作目のオリコンシングルチャート1位を獲得。- また、この曲がオープニング主題歌のドラマ『あぶない放課後』に主演している、渋谷すばる（元関ジャニ∞、当時ジャニーズJr.）、二宮和也（嵐）がJr.ステージでセンターに立ってカバー歌唱していた。ドラマオープニングでは渋谷のみ歌唱している。- V6としてゲスト出演したNHK「第50回NHK紅白歌合戦」でサビのみ歌唱した。- 全員のソロパートは存在しないが一部歌番組やコンサートでは坂本、井ノ原、森田がソロパートを歌っている- カップリングの「OPEN THE GATE」はMIKI HOUSEのタイアップとして使用されたが、CMでは20th Centuryは出演しておらずComing Centuryと少年3人がサビに合わせてダンスするというものだった。

**収録曲**
# Believe Your Smile 5:25
#: 作詞：菊池一仁・六ツ見純代
#: 作曲：菊池一仁
#: 編曲：上野圭市
#* 二宮和也・渋谷すばる主演 テレビ朝日系ドラマ『あぶない放課後』主題歌
#*テレビ東京系『有吉ぃぃeeeee!そうだ!今からお前んチでゲームしない?』2021年11月度エンディングテーマ
#: 46thシングル「Beautiful World」カップリング「by your side」はこの曲のアンサーソングである。
# OPEN THE GATE 5:07 - 20th Century
#: 作詞：山本成美
#: 作曲：中西圭三・小西貴雄
#: 編曲：小西貴雄
#:
#:•フジテレビ系『第30回春の高校バレー』イメージソング
#:•Coming Century出演「MIKI HOUSE」CMソング
# Believe Your Smile（カラオケ）
# OPEN THE GATE（カラオケ）

**収録アルバム**
『"LUCKY" 20th Century, Coming Century to be continued...』（#1, 2）
** #1はアルバムバージョンを収録。
** #2はメドレーの1曲として収録。
*『"HAPPY" Coming Century, 20th Century Forever』（初回限定盤）（#1）
** メドレーの1曲として収録。
*『Very best』（#1）
*『Replay〜Best of 20th Century〜』（スペシャル盤）（#2）
*『SUPER Very best』（#1）

**映像作品**
 Film V6 act III-CLIPS and more-（#1）- VERY HAPPY
（#1）- LIV6（#1）- 10th Anniversary CONCERT TOUR 2005 "musicmind"（#1）- V6 LIVE TOUR 2007 Voyager -僕と僕らのあしたへ-（#1）- 20th Century LIVE TOUR 2008 オレじゃなきゃ、キミじゃなきゃ（#2）- V6 LIVE TOUR 2008 VIBES（#1）- V6 ASIA TOUR 2010 in JAPAN READY?（#1）- V6 LIVE TOUR 2013 “Oh! My! Goodness!” （#1）- V6 LIVE TOUR 2015 -SINCE 1995〜FOREVER- （#1）- The ONES （初回生産限定盤B #1）- LIVE TOUR 2017 The ONES（#1）- LIVE TOUR V6 groove（#1）

**外部リンク**
 avex traxによる紹介ページ
*V6 / Believe Your Smile（YouTube Ver.） (avex)
越後大崎駅

越後大崎駅（えちごおおさきえき）は、かつて新潟県三条市東大崎二丁目に存在した日本国有鉄道弥彦線の駅である。

**歴史**
 1927年（昭和2年）
** 7月31日：越後鉄道の駅（一般駅）として開業。
** 10月1日：国有化され弥彦線の駅となる停車場。- 1944年（昭和19年）10月16日：休止停車場。- 1946年（昭和21年）10月1日：再開停車場。- 1960年（昭和35年）7月1日：貨物の取扱を廃止停車場。- 1963年（昭和38年）5月1日：業務委託駅となる。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止停車場。- 1985年（昭和60年）4月1日：東三条 - 越後長沢間廃線により廃止停車場。

**駅構造**
1面1線の単式ホームのみを持つ地上駅で、越後鉄道時代からそのままの木造平屋建ての駅舎があった。

**利用状況**
1981年度の1日平均乗車人員は105人である。

**現在の駅周辺**
駅舎跡は三条市中心部から比較的近く、周辺は古くから住宅地となっている。
廃線後の軌道敷は国道289号のバイパス道路の整備に充てられ、駅舎跡にはのちに三条警察署大崎駐在所が建設された。大浦駅と越後長沢駅には廃線後、駅跡を示す石碑が建立されたが、当駅跡には石碑等は建立されていない。
駅舎跡西側には、国道289号の旧道区間にあたる新潟県道331号三条下田線が通っており、周辺は旧弥彦線に並行する越後交通の路線バス「八木ヶ鼻温泉線」と、三条市が同社に運行業務を委託しているコミュニティバス「ぐるっとさん」南コースの運行経路となっている。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 弥彦線
: 東三条駅 - 越後大崎駅 - 大浦駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 廃駅
江陵駅

江陵駅（カンヌンえき）は、大韓民国江原特別自治道江陵市にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。

**利用可能な路線**
韓国鉄道公社
**京江線
***手前の青良信号所を終点とする嶺東線の旅客列車も乗り入れる。

**駅構造**
京江線の開業に合わせて新駅舎が開業した。プラットホーム2面4線（島式ホーム）の地上駅（半地下構造）である。

**のりば**

**駅周辺**
 江陵総合運動場
** 江陵カーリングセンター

**歴史**
1962年8月6日：嶺東線の駅として開業。
*1979年3月1日：当駅 - 鏡浦台駅間 (5.5km)の廃止にともない、嶺東線の終着駅となる。
*2005年9月8日：嶺東線東海駅 - 当駅間が電化される。
*2014年9月15日：京江線工事に伴い営業休止。
*2017年12月22日：京江線開業に合わせ、新駅舎にて営業再開。当駅手前の区間を地下化。ただし、京江線の列車のみ発着。
*2018年
**6月28日：嶺東線の終点が同日設置の青良信号所に変更され、線籍上、京江線の単独駅となる。
**7月18日：嶺東線のムグンファ号乗り入れ再開。
*2020年
**3月2日：嶺東線の長距離ムグンファ号乗り入れ廃止。それに伴い、当駅 - 東海駅間のシャトル列車（ムグンファ号・ヌリロ）が運行開始。
*2024年：東海中部線全通により、嶺東線の江陵 - 東海間が東海線に編入される予定。
*2027年：東海線の猪津方面(東海北部線)が開業する予定。

**隣の駅**
韓国鉄道公社
嶺東線
:正東津駅 - (安仁駅) - 江陵駅
京江線
:珍富駅 - (大関嶺信号場) - (南江陵信号場) - 江陵駅

**脚注**

**関連項目**
韓国の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 江陵駅 韓国鉄道公社
カール1世 (リヒテンシュタイン公)

カール1世（Karl I. von Liechtenstein, 1569年7月30日 - 1627年2月12日）は、リヒテンシュタインの侯爵（在位：1608年 - 1627年）。初代リヒテンシュタイン侯である。

**生涯**
1569年、モラヴィア、ヴァルチツェにリヒテンシュタイン家ハルトマン2世の長子として生まれる。後の貴族制度では男爵に相当する下級領主貴族の家門であった。1599年にプロテスタントからカトリックに改宗した。ウィーンでハプスブルク家の皇帝ルドルフ2世の取り立てで要職に就き、枢密顧問官から更には宮内長官を務め、ウィーン司教クレースルと並ぶ実力者であった。同家を特徴づける美術品収集は、カールが主君に影響され始まったものともいわれる。だが、ルドルフ2世とその弟マティアスとの争いではマティアス側に付き、1608年にマティアスより侯爵（帝国諸侯）の位を与えられた。これが今日のリヒテンシュタイン侯爵家の創始である。
白山の戦いにおいても皇帝フェルディナント2世の側に就き、戦いの首謀者とされたボヘミアのプロテスタント貴族たち27人の処刑を行なった。1622年には金羊毛騎士団の一員となっている。カールの代でリヒテンシュタイン家はシレジアのトロッパウやイェーゲルンドルフを公領とし、さらにボヘミアにも領地を獲得した。1627年、プラハで没。墓はチェコ東部のヴラノフ・ウ・ブルナにあるリヒテンシュタイン家の霊廟に安置されている。
プラハにあるリヒテンシュタイン宮殿はカール1世が白山の戦いの後に所有し、暮らした宮殿である。

**関連項目**
 レドニツェとヴァルチツェの文化的景観

**註 ==
MILLENNIUM GREETING

「MILLENNIUM GREETING」（ミレニアム・グリーティング）は、V6の15枚目のシングル。2000年2月2日にavex traxから発売された。

**解説**
 V6初マキシシングル、初トリプルA面シングルである。- 「Life goes on」は片岡大志が自身のアルバムで「Life goes on 2002」としてセルフカバーしている（歌詞が一部異なる）。
*『野性の花』は坂本、井ノ原、森田に、『Life goes on』は坂本と井ノ原にソロパートが与えられている。

**収録曲**
# 野性の花 4:00
#: 作詞：真木須とも子
#: 作曲・編曲：田島貴男
#* 森田剛主演 ANB系ドラマ『月下の棋士』主題歌
# Life goes on 4:00
#: 作詞・作曲：片岡大志
#: 編曲：上野圭市
#* TBS系『学校へ行こう!』テーマソング
# MY DAYS 4:00
#: 作詞：森たまき
#: 作曲：Face 2 fAKE
#: 編曲：村山晋一郎
#* CX系『V6の素』エンディングテーマ
#* CX系『マッハブイロク』エンディングテーマ
# 野性の花（Growing Future Mix）
#* 本作の1曲目のリミックスバージョン
# Life goes on（Space Mix）
#* 本作の2曲目のリミックスバージョン
# MY DAYS（Plasma Funk Mix）
#* 本作の3曲目のリミックスバージョン
# 野性の花（カラオケ）
# Life goes on（カラオケ）
# MY DAYS（カラオケ）

**収録アルバム**
『"HAPPY" Coming Century, 20th Century Forever』（#1-3）
** 3曲ともアルバムバージョンを収録。
*『Very best』（#1, 2）
*『SUPER Very best』（#1）
*『Very6 BEST』（#1, 2）

**映像作品**
 Film V6 act III-CLIPS and more-（#1）- VERY HAPPY
（#1,3）- LIV6（#2）- LOVE&LIFE 〜V6 SUMMER SPECIAL DREAM LIVE 2003〜（#1,3）- 10th Anniversary CONCERT TOUR 2005 "musicmind"（#1）- V6 LIVE TOUR 2007 Voyager -僕と僕らのあしたへ-（#2）- 20th Century LIVE TOUR 2009 HONEY HONEY HONEY/We are Coming Century Boys LIVE Tour 2009（#2）- V6 LIVE TOUR 2015 -SINCE 1995〜FOREVER- （#1）- LIVE TOUR V6 groove（初回限定盤B #1,2）

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 avex traxによる紹介ページ
*V6 / 野性の花（YouTube Ver.） (avex)
富山県道125号福平石田線

富山県道125号福平石田線（とやまけんどう125ごう ふくひらいしだせん）とは、富山県黒部市の布施川沿い（東側）を通る一般県道（富山県道）である。黒部市の石田地域と、山間部の福平地域を結ぶ、全線2車線の道路である。

**路線概要**
 起点：富山県黒部市福平- 終点：富山県黒部市石田
1896年12月、下新川郡役所が『道路改修規則』を定め、郡の事業として改修を決めた。この時、池尻浜石田線がその指定を受けている。1923年の郡制廃止により、福平石田線が県道へ移管された。

**通過する自治体**
 富山県
** 黒部市

**主な接続道路**
 富山県道126号福平経田線- 富山県道67号宇奈月大沢野線- 新川広域農道- 富山県道150号魚津入善線- 富山県道314号沓掛魚津線- 国道8号- 富山県道2号魚津生地入善線

**周辺**
 布施川- 布施川ダム- 黒部市立たかせ小学校- 黒部自動車学校

**脚注**

**関連項目**
 富山県の県道一覧
道渓駅

道渓駅（トゲえき）は、大韓民国江原特別自治道三陟市道渓邑にある韓国鉄道公社 (KORAIL) 嶺東線の駅である。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の地上駅。その両側にはそれぞれ3～4本の側線がある。

**駅周辺**

**歴史**
1940年8月1日 - 開業。
*2016年1月9日 - チューチューパークスイッチバックトレイン運行開始

**隣の駅**
韓国鉄道公社
嶺東線
:東栢山駅 - (ソラン信号場) - 道渓駅 - (古士里駅) - (下古士里駅) - (馬次里駅) - 新基駅

**脚注**

**関連項目**
韓国の鉄道駅一覧
富山県道126号福平経田線

富山県道126号福平経田線（とやまけんどう126ごう ふくひらきょうでんせん）とは、富山県黒部市と魚津市を結ぶ一般県道（富山県道）である。布施川の西沿いを通る。
旧道路名称は『黒沢浜経田線』。

**路線概要**
 起点：富山県黒部市福平- 終点：富山県魚津市東町

**主要橋梁**
 片貝大橋（富山県道150号魚津入善線と重複）

**沿革**
1892年 - 浜経田より片貝橋・小川寺を経て大沢までの県道が着工。村費支弁で、延長1里31町2間1尺、幅員9尺。
*1897年 - 1900年 - 片貝橋詰より西布施村役場までの道路改修が完了。
*1908年度 - 長引野又新まで開通。
*1909年 - 大沢村まで全線開通（通称、下往来）。
*1969年度 - 蛇田地内において拡幅整備。引き続き舗装工事を開始。
*1972年度 - 長引野地内で一旦簡易舗装を行う。
*1974年度 - 黒沢まで舗装完了。長引野地内の舗装も本舗装化が実施される。
*1975年 - 布施爪地内の舗装完了。
*1976年 - 黒沢浜経田線（当時）の終点まで完了。

**通過する自治体**
 富山県
** 黒部市 - 魚津市

**主な接続・重複道路**
 富山県道125号福平石田線- 富山県道67号宇奈月大沢野線- 新川広域農道- 富山県道330号小川寺木下新線- 富山県道150号魚津入善線（木下新･西尾崎間が重複）- 富山県道314号沓掛魚津線- 国道8号（ランプウェイにより接続）- 富山県道2号魚津生地入善線

**周辺**
 布施川- 大沢の地鎮杉- 西布施交流館（旧・魚津市立西布施小学校）- 千光寺 (魚津市)- 金太郎温泉- 富山県立魚津工業高等学校

**脚注**

**関連項目**
 富山県の県道一覧
東京医療福祉専門学校

東京医療福祉専門学校（とうきょういりょうふくしせんもんがっこう）とは、東京都中央区八丁堀にある、はり師・きゅう師・あん摩マッサージ指圧師を養成する専修学校。

**運営法人**
学校法人常陽学園

**学科**
 医療専門課程
** はり・きゅう・あん摩マッサージ指圧科 （本科／昼間部）
** はり・きゅう科 （専科／昼間部）
** 鍼灸マッサージ教員養成科 （養成科／昼間部）
** 柔道整復科（柔整科／昼間部）

**終了年限**
 はり・きゅう・あん摩マッサージ指圧科 - 3年- はり・きゅう科 - 3年- 鍼灸マッサージ教員養成科 - 2年- 柔道整復科 - 3年

**教育理念**
 当学園の教育理念は、「学生が身体的、倫理的、知的資質を調和よく発展させ、自由と責任の正しい意義をわきまえ、社会に積極的に参加し貢献できるよう、その育成のために精励し、誠意を以て学園業務に専念しなければならない。」と定義している。

**沿革**
 1898年 - 吉田流一門（吉田流あん摩術）と東京鍼按灸治会を設立、久庵三世が初代会長となる。- 1907年 - 東京鍼按灸治会付属講習所設立、所長に就き後継者の育成を行う。- 1940年 - 吉田鍼灸医学校を開校。- 1943年 - 久庵三世、東京鍼按灸治会会長を退任。浅見清四郎が会長に就任。- 1946年 - 浅見清四郎、東京鍼按灸治会会長を退任。平川荘作が会長に就任。東京鍼按灸治会の名称を吉田親交会と改める。- 1950年 - 平川荘作、八丁堀に東京マッサージ師養成所を創設、所長に就任。- 1974年 - 平川敏雄、校長に就任。- 1976年 - 日本橋蛎殻町に移転、東京マッサージ師学校と改称。- 1979年 - はり・きゅう・あん摩マッサージ指圧科増設、東京鍼灸マッサージ学校と改称。- 1983年 - 八丁堀2丁目に移転、東京鍼灸マッサージ専門学校と改称。- 1989年 - 東京医療福祉専門学校に改称、校長に平川信代就任。- 1997年 - 中央区新川に校舎竣工、理学療法学科・作業療法学科新設。- 2000年 - はり・きゅう科（昼間部・夜間部）増設。- 2002年 - 中央区新川に校舎竣工、専門学校東京医療学院を設立。理学療法学科（昼間部・夜間部）と作業療法学科（昼間部・夜間部）を設置。- 2006年 - 東京医療福祉専門学校、八丁堀1丁目に校舎竣工、はり・きゅう・あん摩マッサージ指圧科、はり・きゅう科を移転。- 2007年 - 東京医療福祉専門学校、鍼灸マッサージ教員養成科増設。

**所在地**
 〒104-0032 東京都中央区八丁堀1-11-11

**附属治療院**
 鍼灸マッサージ八丁堀治療院　2007年4月開院
** あんま／マッサージ／指圧／はり／きゅう
** 03-3551-4565- はり・きゅう・マッサージ治療院
** 03-5695-3036

**関連項目**
 常陽会- 専門学校東京医療学院- 鍼- 灸- 按摩

**外部リンク**
 東京医療福祉専門学校- 専門学校東京医療学院
モントリオール銀行

モントリオール銀行本社ビルのファースト・カナディアン・プレイス
モントリオールのプラスダルムにある支店
モントリオール銀行（モントリオールぎんこう、フランス語：Banque de Montréal: 英称：Bank of Montreal、略称：BMO（発音：ビモ）、TSX： BMO、NYSE： BMO）はトロントに本社機能を置くカナダ五大銀行のひとつである。カナダ銀行業界第4位の規模をもつ。1817年11月3日、モントリオールで設立されたカナダで最も古い銀行であり、カナダ銀行が設立される1935年までは中央銀行としての役割を果たしていた。BMOフィナンシャル・グループの企業ブランドのもと、カナダ国内ではBMOモントリオール銀行として業務・運営している。アメリカではシカゴ周辺を中心にハリス銀行の名で銀行業務を運営している。

**歴史**
モントリオール銀行は国際的な主力銀行のひとつでカナダ国内と世界に1,100以上の支店をもつ。1977年に本社機能をトロントへ移転したが、モントリオール本社も残された。

**合併**
 カナダ商業銀行 - 1868年- ヤーマス両替銀行 - 1903年- ハリファックス人民銀行 - 1905年- ニューブランズウィック人民銀行 - 1907年- ブリティッシュノースアメリカ銀行 - 1918年- カナダ商人銀行 - 1922年- モルソン銀行 - 1925年

**ハリス銀行買収**
1984年、アメリカ市場へ本格的に拡大進出し、シカゴのハリス銀行を買収した。

**RBCとの合併提案**
1998年、カナダロイヤル銀行との合併案が出された。これはカナダ連邦政府の承認を得ることができず、成立には至らなかった。しかし、2000年12月、クレジットカードとデビットカードのデータ処理サービスを共有することに成功した。

**スポーツとスポンサー**
 マラソン
BMOモントリオール銀行は毎年5月に開催されるバンクーバーマラソンのスポンサーとなっており、現在の大会正式名称は「BMOモントリオール銀行バンクーバーマラソン」である。- スケート
カナダ・スケート協会の主力スポンサーで、ISUグランプリシリーズのスケートカナダをはじめ、各種大会名の多くにBMOフィナンシャル・グループの名が付いている。- サッカー
 MLSのトロントFCおよびCFモントリオールの公式スポンサー、並びにサッカースタジアムではBMOフィールドおよびBMOスタジアムの命名権も保有している。

**外部リンク==
富山県道136号坪野湯上線

富山県道136号坪野湯上線（とやまけんどう136ごう つぼのゆのえせん）とは、富山県魚津市の角川水系の富川沿いを通る一般県道（富山県道）である。北山鉱泉や坪野へ向かうための重要な道路である。

**路線概要**
 起点： 富山県魚津市坪野- 終点： 富山県魚津市湯上

**沿革**
 1890年 - 魚津 - 北山間を通る道路（延長1里22町30間3尺、幅員9尺）の一部として下新川郡費支弁にて着工。- 1906年 - 北山まで竣工

**通過する自治体**
 富山県
** 魚津市

**主な接続道路**
 富山県道67号宇奈月大沢野線- 新川広域農道- 富山県道33号金山谷田方町線

**周辺**
 北山鉱泉- 坪野鉱泉

**脚注**

**関連項目**
 富山県の県道一覧
のうが高原

のうが高原（のうがこうげん）は、広島県廿日市市の野貝原山にあった休暇施設である。

**概要**
磐座や古代遺跡が点在する「のうが高原」頂上に1971年、ホテルやキャンプ場などの施設が開業した。ホテルには、盤座を利用した大規模な岩風呂や江戸風呂など多くの温泉施設も作られた。しかし、施設の建設を急いだため建設費が多額にのぼり、それに加えて80年代には観光客が減少。宿泊室数も28室と少なく、頼みの綱であった日帰り客も少なかったため、1986年に倒産、あえなく開発は失敗し周囲一体はそのまま放置された。

**現状**
建物群は廃墟となり、高原に向かう道のりもがけ崩れなどの危険があり、現在は周辺も含めて立ち入り禁止となっているが、通行止めの無い山道を通って高原に到達できるため、廃墟ファンなどが侵入している。2017年時点では更に建物の崩壊が進んでおり、立ち入りは非常に危険である。
山頂付近には北から、中国電力、国土交通省、警察庁の通信施設が存在する。一番南側にはNTTの通信施設が鉄塔と共にかつて存在していたが全国的なマイクロ回線の縮退に伴い、鉄塔および通信施設が撤去され、局舎のみが残存している。
のうが高原一帯はメガソーラー建設地として整備され、旧施設は2019年5月現在解体中。

**沿革**
1965年（昭和40年） 廿日市観光農園と言う名で営業開始。
*1971年（昭和46年） のうが高原に改名し、ホテルや別荘、遊園地などを建設。
*1986年（昭和61年）
**1月 事実上倒産。
**3月31日 ホテルの営業停止。しかし、その後も経営は続け、実際にホテルを閉鎖したのは87年と言われている。
*2007年（平成19年）改修工事始まる。
*2019年  (令和元年)　解体工事始まる

**外部リンク**
 のうが高原（廃墟デフレスパイラル）

**参考文献**
栗原亨　「廃墟紀行」
富山県道332号大海寺新本町線

魚津市新宿、電鉄魚津駅前の区間
富山県道332号大海寺新本町線（とやまけんどう332ごう だいかいじしんほんまちせん）とは、富山県魚津市の大海寺新の農村から中心市街地までを結ぶ一般県道（富山県道）である。1993年（平成5年）4月1日までは「坪野本町線」という名称であった（坪野 - 大海寺新間を富山県道67号宇奈月大沢野線に譲る）

**沿革**
1899年 - 田方町 - 大谷温泉間の道路（延長1里26間6寸、幅員9尺）として、村費支弁にて着工。
*1906年 - 田方町 - 大谷温泉間竣工。
*1960年 - 1965年頃（昭和30年代後半） - 電鉄魚津駅前（新宿商店街）の道幅が拡幅。
*1968年（昭和43年）度 - 1972年（昭和47年）度 - 都市計画事業により県道の拡幅工事が進められる。
*1973年（昭和48年） - 電鉄魚津駅前の歩道側にアーケードを設置。

**路線概要**
 起点：富山県魚津市大海寺新- 終点：富山県魚津市本町2丁目

**通過する自治体**
 富山県
** 魚津市

**主な接続道路**
 富山県道67号宇奈月大沢野線- 新川広域農道- 国道8号- 富山県道135号富山滑川魚津線- 富山県道33号金山谷田方町線- 富山県道52号石垣魚津インター線

**脚注**

**関連項目**
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正東津駅

正東津駅（チョンドンジンえき）は、大韓民国江原特別自治道江陵市江東面正東津里にある韓国鉄道公社 (KORAIL) 嶺東線の駅である。2014年9月15日より2018年7月17日まで京江線工事に伴い安仁駅 - 江陵駅が営業休止となっていたため、一時的に嶺東線の旅客終着駅となっていた。

**駅構造**
相対式・島式ホーム2面3線の地上駅。

**のりば**

**駅周辺**
日本海

**歴史**
1962年11月6日 - 開業。
*2005年 - 東海駅 - 江陵駅間が電化される。
*2014年9月15日 - 京江線工事に伴い江陵駅が営業休止となり一時的に嶺東線の旅客終着駅となる。

**その他**
当駅は海岸沿いにあり、「世界一海岸に近い駅」としてギネス世界記録に登録されている。しかしこれは申請に基づくもので、日本の釧網本線にある北浜駅や信越本線の青海川駅、韓国の墨湖港線にある墨湖港駅よりは海岸から離れている。一方、旅客駅であること、駅から出ずに直接海に出られることを考慮すれば、正東津駅が「世界一海岸に近い駅」であるといえる。
1989年当時は、手動の分岐器やタブレット閉塞が使われており、1日に発着する列車は上下5本ずつのピドゥルギ号のみであった。

**隣の駅**
韓国鉄道公社
嶺東線
: 墨湖駅 - (玉渓駅) - 正東津駅 - (安仁駅) - 江陵駅
KTX江陵線
:墨湖駅 - 正東津駅 - 珍富駅

**脚注**

**関連項目**
韓国の鉄道駅一覧
降雨対応放送

降雨対応放送（こううたいおうほうそう）とは放送衛星が雨天などで受信が困難な場合、一時的に画像・音声の質を下げて受信できない状態を予防するための方法とされている仕組みである。

**概要**
衛星放送（BS、CS）では豪雨や雷雨などの大雨や豪雪や風雪などの大雪の場合、放送を受信する衛星の電波が雨粒や雪などの障害物によって反射し受信能力を低下・あるいは受信できない状況にさせてしまう状況になる場合がある（kuバンドで特に起きやすい。逆にCバンドは大雨および大雪であっても受信不能状態はほとんど起きない）。
これを「降雨／降雪減衰」（こうう／こうせつげんすい）という。BSでは受信不能状態を出来るだけなくすために画質・音質を一時的に下げて通常の放送を常時受信できるようにするため、この仕組みが取り入れられている。但し、短時間の突発的な豪雨などではそれでも受信が出来ないケースもまれにある。
NHK BSでは、大雨が予想される場合に、1トランスポンダ48スロット中の4スロット（BS1,BSプレミアムでそれぞれ2スロット）を用い、QPSK（符号化率1/2）の変調方式で降雨対応放送を行う。

**脚注**

**関連項目**
 ワンセグ
飛島公共交通バス

名古屋市と飛島村の境を跨ぐ名港西大橋
飛島公共交通バス（とびしまこうきょうこうつうバス）は、愛知県海部郡飛島村のコミュニティバスである。飛島村地域公共交通活性化再生法定協議会が主体となって運行している路線バスで、三重交通桑名営業所に運行を委託しているp=48。通称は飛島バス。

**概要**
飛島村の住民および企業従業員の生活の足を確保し、利便性と持続性の高い地域の公共交通サービスを目指すことを目的とし、2009年（平成21年）4月より運行を開始した。
本項では、2009年（平成21年）3月31日まで運行されていた飛島バス（とびしまバス）についても記述する。

**路線**
現在2路線を運行している。

**名港線**
バス停・ダイヤの詳細は、公式サイトの 飛島公共交通バス（名港線）のご案内を参照。
後述する飛島バスと同様、飛島村臨海部と名古屋港エリアを結ぶ路線。通常村民の利用はなく、名古屋市内から臨海部の工場への通勤利用が大半を占める。
1999年（平成11年）から2009年（平成21年）にかけて運行されていた飛島バスが一般道を経由し運行されていたのに対し、飛島バスは伊勢湾岸自動車道を経由し運行している。
ほぼ全便が名古屋市営地下鉄名港線 名古屋港駅を始発とする循環便として運行されているが、朝夕に区間便が設定されており、朝には公民館分館止まりの便が、夕方には公民館分館始発の便が運行されている。また、平日ダイヤで運行される循環便については、便によって飛島村内の運行経路が異なる。
伊勢湾岸自動車道を通過する関係で着席を前提とした観光型の専用車両が使用されており、現在は日野・セレガp=48およびいすゞ・ガーラが使用されている。立席乗車はできない。
クローズドドアシステムはないので名古屋市内のみの利用も可能。

**蟹江線**
バス停・ダイヤの詳細は、公式サイトの 飛島公共交通バス（蟹江線）のご案内を参照。
2009年（平成21年）4月より運行開始した飛島村と近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線 近鉄蟹江駅を蟹江町経由で結ぶ路線で、飛島村民の利用が多く運行本数も多く設定されている。
近鉄蟹江駅前 ⇔ 公民館分館の運行が基本となるが、朝は飛島村役場（平日のみ）・新政成神社始発、夜は新政成神社止まりで運行されるほか、平日1往復のみ梅之郷東ノ割発着便が運行される。
平日ダイヤには、飛島村臨海部を経由する便も設定されている。朝に運行される近鉄蟹江駅前発の便は公民館分館まで急行運転を行っており、この区間は神戸新田・松之郷・善光寺前のみに停車する。一方夕方に運行される近鉄蟹江駅前方面の便については、全ての停留所に停車する。土休日および平日日中は近鉄蟹江駅前と飛島村臨海部を直通するバスは運行されないため、公民館分館で名港線へ乗り換える必要がある。
2010年（平成22年）10月1日より弥富市内に亀ヶ地・善太橋西停留所を設置、弥富市コミュニティバス（きんちゃんバス）への乗換を可能にした。これにより、蟹江 - 弥富を路線バスで行き来することが容易になった。また、2020年（令和2年）10月のダイヤ改正では、蟹江線の運行本数を平日50便から59便（近鉄蟹江駅前発30便・近鉄蟹江駅前行き29便）に増便した。

**運賃**
名港線と蟹江線でそれぞれ運賃体系が異なる。両路線とも2021年（令和3年）3月31日までTOICA、manaca、PiTaPaなどの交通系ICカードは利用できなかったが、4月1日より利用可能となった（三重交通のICカード「emica」も利用可能であるが乗継割引は適用外）。

**名港線**
名古屋市内のみの利用でも500円かかる。

**蟹江線**
両路線ともに定期券（除く飛島村臨海部相互間利用）および回数券が発売されている。

**歴史**
 1999年（平成11年）4月1日 - date=2022年3月。運行主体はナゴヤシップサービス。- 2004年（平成16年）10月 - 要出典範囲|名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 稲永駅が停留所に追加|date=2022年3月。- 2007年（平成19年）4月2日 - date=2022年3月。- 2009年（平成21年）
** 3月31日 - 飛島バスと実証実験バスの運行終了。同時にナゴヤシップサービスへの運行委託を終了。
** 4月1日 - 飛島公共交通バス運行開始。運行を三重交通に委託。飛島コミュニティバスの運行も開始。- 2010年（平成22年）10月1日 - 弥富市内に亀ヶ地、善太橋西停留所を新設。- 2015年（平成27年） - 飛島コミュニティバスが廃止。- 2021年（令和3年）4月1日 - TOICA 、manaca、PiTaPaなどの交通系ICカードを導入。

**車両**
いずれの車両も原則として「飛島バス」と記載された専用車両が使用される。

**名港線**
伊勢湾岸自動車道を走行するため、高速道路に対応した専用車が使用される。車種は日野・セレガp=48といすゞ・ガーラp=55。三重交通桑名営業所に所属p=48。

**蟹江線**
中型車のいすゞ・エルガミオが使用されるp=48。三重交通桑名営業所に所属p=48。

**旧飛島バス**
飛島村臨海部の企業への通勤手段としてナゴヤシップサービスが運行を受託する形で名古屋港～飛島村臨海部のルートで運行を開始した。2007年（平成19年）4月2日からは名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 金城ふ頭駅～飛島村臨海部（朝の1便のみ名古屋港発）のルートで実証実験バスも運行した。運賃体系は現在と異なり全線片道500円、実証実験バスの金城ふ頭 ～ 飛島村区間のみの場合片道300円となっていた。要出典範囲|車両は基本的に三菱ふそう・エアロスターの前中扉の飛島バス専用車両が充てられ、整備などの都合によっては前扉のみの車両が充てられる場合もあった|date=2022年3月。
飛島公共交通バスへの再編に伴い、2009年（平成21年）3月31日で運行を終了した。要出典範囲|運行に使われていた車両は呉市交通局（その後呉市営バスの事業移管により広電バスへ転籍）・西肥自動車に移籍している|date=2022年3月。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 日本のコミュニティバス一覧

**外部リンク**
  飛島バス・乗合タクシー - 飛島村 
category:中部地方のコミュニティバス
category:飛島村の交通
Open Software Foundation

Open Software Foundation（OSF）は、UNIXオペレーティングシステムの実装のためのオープン標準を策定するため1988年に創設された組織である。DECが（ハミルトングループと呼ばれる）いくつかのUNIXベンダーを招待した会議で、DEC の Armendo Stettner が AT&T とサン・マイクロシステムズがUNIX統合を行おうとしている件に対抗して共同開発を持ちかけたのが発端であった。
なお、名称が似ていて、所在地も同じマサチューセッツ州ケンブリッジだが、OSFとフリーソフトウェア財団 (FSF) には何の関係もない。

**メンバー**
当初のメンバーは、アポロコンピュータ、Bull、DEC、ヒューレット・パッカード、IBM、ニクスドルフ、シーメンスであり、"Gang of Seven" などと称される。その後、フィリップスと日立製作所が参加した。

**歴史**
この組織の創設は、AT&Tとサン・マイクロシステムズによるUNIX System V Release 4の共同開発に対抗したものという側面が大きく、他のベンダーが標準化プロセスから締め出される恐れがあったことから創設されることになった。サンのスコット・マクネリは、OSFが "Oppose Sun Forever"（永久にサンに反対）の略だと皮肉を言った。この対立がUNIX戦争と呼ばれている。AT&TはOSFに対抗すべく、同じ年にUNIX International (UI) を創設した。
OSFの標準UNIX実装OSF/1は1992年にDECからリリースされた。この方針は大筋で間違っていた。1994年にOSFがOSF/1の開発を中止した時点で、OSF/1を実際に使っていたベンダーはDECと日立製作所だけであり、DECはこれをDigital UNIXと改称した（DECがコンパックに買収された後でTru64 UNIXに改称）。
OSFが開発したその他の技術として、ウィジェット・ツールキットのMotifと分散ネットワークコンピューティング技術パッケージDCEがある。
1993年、UNIXベンダーに対する脅威は他のUNIXベンダーではなく、マイクロソフトの企業向け市場への進出であることが明らかとなってきた。同年5月、UIとOSFの主なUNIXベンダー（HP、IBM、サン、USL、SCO）が集結し、COSEイニシアチブを設立することが発表された。この合意の一部として、サンがOSFに参加し、OSFはMotifの認証とブランディングをX/Openに任せることになった。
1994年3月、OSFとUIは合併した。名称としてはOSFが存続し、COSEの開発モデルをPre-Structured Technology (PST) プロセスに取り入れた。COSEが予定していたCommon Desktop Environment (CDE) の開発も新OSFが責任を持つことになった。1995年9月、OSF/MotifとCDEは1つのプロジェクトCDE/Motifとなることが発表された。
1996年2月、新OSFはX/Openと合併し、The Open Groupとなった。

**関連項目**
 Tru64 UNIX

**脚注 ==
富山県道141号虎谷大榎線

富山県道141号虎谷大榎線（とやまけんどう141ごう とらたにおおえのきせん）は、富山県魚津市と滑川市を結ぶ一般県道である。

**概要**
当初は滑川市道として整備されていた。- 起点：富山県魚津市虎谷- 終点：富山県滑川市大榎

**通過する自治体**
 富山県
** 魚津市 - 滑川市

**重複区間**
 富山県道67号宇奈月大沢野線- 富山県道320号古鹿熊滑川線- 富山県道137号堀江魚津線- 富山県道320号古鹿熊滑川線

**脚注**

**関連項目**
 富山県の県道一覧
鉄岩駅

鉄岩駅（チョラムえき）は、大韓民国江原特別自治道太白市鉄岩洞にある韓国鉄道公社嶺東線の駅である。

**駅構造**
相対式・島式ホーム2面3線の地上駅。

**駅周辺**

**歴史**
1940年8月1日 - 開業。

**隣の駅**
韓国鉄道公社
嶺東線
:銅店駅 - 鉄岩駅 - 栢山駅

**関連項目**
韓国の鉄道駅一覧