Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
牧野貞成

牧野 貞成（まきの さだなり）は、戦国時代の武将。東三河地方の国人領主。牛久保城主第2代、通称は民部丞・右馬允・新二郎。牧野成勝の子（実は牧野成種（出羽守）の子、成勝の養子となる）。

**概要**
牧野貞成は東三河の国人のひとつとして、また第二代の牛久保城（愛知県豊川市牛久保町）城主として、三河国宝飯郡を中心に支配領域を持ったが、一方では永正3年（1506年）の侵入以来、東三河地方に進出を始めた今川氏の勢威に父成勝の代には既に服していた。
しかしその後は、他の東三河の国人衆と共に松平氏→今川氏→織田氏→今川氏→徳川氏と従属・離反を繰り返した。そのため中途の弘治2年（1556年）2月には今川義元により牛久保城主の地位を追われ、一族で親今川派の牧野成定に代わられた。

**生涯**
牧野貞成は牧野氏の家譜・系図によると、三河牧野氏の牧野成種の次男（異説に三男、また四男とも）として生まれ、三河国宝飯郡牛窪にあった牛久保城城主の牧野成勝の養子とされる。天文年間初期に成勝より牛久保城主を受け継いだと考えられるが、交代の正確な年は不明。
初めは父と共に駿河国の今川氏に属したが、今川氏は当主今川氏輝が幼弱であったため、その間隙を衝いて貞成は今橋牧野家の牧野信成と共に自立を計るが、享禄2年（1529年）・天文元年（1532年）と西三河岡崎城主の松平清康が東三河に侵攻するとこれに服した。しかし、松平清康が天文4年（1535年）に森山崩れに陣没すると松平氏を離れ、翌5年（1536年）には今川氏輝が急死し、今川氏に死去後の家督継承の争乱も起きたが、結局は今川氏に再属した。
天文15年（1546年）には、氏輝の後継今川義元が貞成の兄で牛窪城（長山一色城）主の牧野保成の要求に応じて東三河に出兵。今川軍は渥美郡にある、かつて牧野氏の属城であった吉田城を陥落させ、戸田氏の手から吉田城を奪還した。しかし、事前に約束されていた牧野氏に対する城の返付は履行されず、吉田城には今川家臣の伊東元実（左近将監）が城代として入城（伊東元実は天文23年頃まで在任して小原鎮実に交替。牧野保成はその間、吉田城へ出仕）。このため、貞成は今川氏に遺恨を含んだとされる（「御家譜」などの記述では、この遺恨により牛久保城を退去し遠江国宇津山城の朝比奈紀伊守のもとに蟄居したともいう）。
弘治2年（1556年）初めには尾張国の織田信長と結んだ吉良義昭の招きにより、義昭の幡豆郡吉良庄の居城西尾城に籠城した。しかし、今川義元はすぐに吉良領に今川方の松平軍を派兵し、荒川山城（八面城）を拠点に西尾城を攻めたため、貞成は牛久保方面へ敗走した。義元により追放され牛久保城主の地位を失っていたと考えられる貞成は蟄居した。
永禄3年（1560年）今川義元が桶狭間の戦いで戦死後、岡崎城に復帰した松平元康（後の徳川家康）が伊奈本多氏一族の本多信俊や宝飯郡大塚（蒲郡市大塚町上中島）の大塚城主・岩瀬吉右衛門を通じて貞成を調略。貞成は永禄4年（1561年）松平元康に服属した。しかし永禄5年（1562年）8月28日、牛久保城主に復帰することなく死去。法名は月江常心大禅門、葬地は愛知県新城市庭野の曹洞宗龍岳院。

**系譜**
父：牧野成種
*母：不詳
*養父：牧野成勝
*兄弟：牧野保成（出羽守・田三郎、貞成の実兄）
*子？：牧野成行（牧野民部と称す、室は菅沼定村娘おみい）
*養子
**男子：牧野成定（1525年 - 1566年） - 右馬允・新次郎、また民部丞を称したともいう、実は牧野氏成の子という。

**異説**
牧野成定・貞成・成守を同一人物とする仮説がある。すなわち、郷土史研究者の大島信雄は『東日新聞』の連載記事「越後長岡と東三河」において、木下武次「牧野氏の系譜について」の記述より、牧野氏の系譜は複雑で難解であるため、牧野成定の前半世は徳川氏に抵抗した貞成として成定とは系譜上書き分けたとする説を紹介している。また、「宮嶋伝記」では、西尾城を守っていたのが、牧野成守となっており、成定と貞成と成守は同一人物であるという。後に、徳川譜代の大名に列した牧野氏にとって、徳川氏に敵対した前半世の歴史のゆえに、幕府に提出する際の系譜上の作為ではないかとして疑問視している。

**脚注**

**参考文献**
 新井白石（原著） 『新編 藩翰譜 第二巻』 人物往来社、1967年。- 堀田正敦等編 『新訂 寛政重修諸家譜 第六 』 続群書類従完成会、1964年。- 今泉鐸次郎 『牧野家譜 上』 長岡史料刊行会 1921年、（国立国会図書館蔵、請求No.118 - 191）。- 鈴木眞年『牧野家系図』 牧野文庫、1876年（長岡市立中央図書館蔵）。- 市史編集委員会編 『新編 豊川市史 第1巻 通史編（原始・古代・中世）』  豊川市、2011年。- 永原慶二 編 『大名領国を歩く』 吉川弘文館、1993年。- 豊橋市史編集委員会編 『豊橋市史 第1巻 原始・古代・中世編』、1973年、豊橋市。- 新編岡崎市史編さん委員会編 『新編岡崎市史 2 中世』　岡崎市、1989年。- 鈴木重安編 『八名郡誌』（1926年刊の再刊本）、1972年、臨川書店。- 大島信雄著 「越後長岡と東三河」『東日新聞』1999年11月7日 - 9日〈第98 - 99話〉「牧野氏と西尾」。

**関連項目**
 牛久保城- 西尾城- 越後長岡藩
さたなり
晋城市

晋城市（しんじょう-し）は中華人民共和国山西省の南東部に位置する地級市。

**地理**
山西省の南東部に位置し、長治市、臨汾市、運城市、河南省に接する。

**歴史**
晋城は古称を沢州といい、華夏文化の発祥地の一つである。伝承では女媧氏、神農氏、堯、舜、禹などが晋城で活躍していた。
秦漢代は高都県の管轄とされ、北魏により建州高都郡が設置された。583年（開皇3年）、隋朝により沢州を設置されたが、598年（開皇18年）に県制が施行され丹川県が設置された。唐代になると627年（貞観元年）に初めて晋城県の名称で建置され沢州の州府が置かれた。その後明代では晋城県、清代には鳳台県と改称され、中華民国が成立すると1912年に晋城県と改称された。
中華人民共和国が成立すると当初は長治専署の管轄とされた。1958年に晋東南地区に移管され高平県、陵川県と一時統合されたが、1961年に再分割、1983年7月、晋城県は県級市の晋城市に昇格している。
1985年5月、晋東南地区の廃止と晋城市及び長治市の新設が行われ旧晋城市（城区及び郊区に分割、郊区は現在の沢州県）及び高平、陽城、沁水、陵川の4県を管轄する地級市に改編された。

**行政区画**
1市轄区・1県級市・4県を管轄する。
*市轄区:
**城区
*県級市:
**高平市
*県:
**沢州県・陵川県・陽城県・沁水県

**年表**
この節の出典- 1985年4月30日 - 晋東南地区晋城市が地級市の晋城市に昇格。城区・郊区を設置。(2区4県)
** 晋東南地区沁水県・陽城県・高平県・陵川県を編入。- 1993年5月12日 - 高平県が市制施行し、高平市となる。(2区1市3県)- 1996年8月8日 - 郊区が県制施行し、沢州県となる。(1区1市4県)

**経済**
晋城市は鉱物資源に恵まれ石炭、天然ガス、鉄、銅、亜鉛、金、銀などを産出する。特に石炭は山西省埋蔵量の1/2、全国埋蔵量の1/4を占め、寺河炭鉱などからは品質の高い無煙石炭が中国国内のみならず世界各国に輸出されている。

**交通**
鉄道
*晋城駅（太焦線、侯月線）
高速道路
*晋焦高速道路
*長晋高速道路
*晋陽高速道路

**人物**
陳廷敬
*趙樹理

**脚注**

**外部リンク**
 晋城市人民政府
東大和病院

東大和病院（ひがしやまとびょういん、Higashiyamato Hospital）は東京都東大和市にある社会医療法人財団大和会設置の病院。東京都の災害拠点病院に指定されている。

**沿革**

**年表**
1951年2月 医療法人財団大和会　大和病院創立　150床
*1970年3月 国庫補助により3階病棟建築
*1989年
**8月 第1期増改築196床「東大和病院」に改称
**9月 DSA導入
*1991年
**1月 ESWL導入（体外衝撃波結石破砕治療）
**7月 MRI導入（磁気共鳴画像診断）
*1994年10月 新看護（3：1看護、B加算、8：1補助）認可
*1996年7月 新看護（2.5：1看護、B加算、10：1補助）認可
*1997年
**5月 新看護（2.5：1看護、A加算、10：1補助）認可
**11月 第2期増改築238床
*1998年5月Qスイッチルビーレーザー導入（形成外科）
*1999年
**4月 在宅診療、日帰り手術開始、地域連携室　設置
**7月 クリニカル・パス開始
*2000年
**1月 日本医療機能評価認定証受領
**8月 Ｉ群入院基本料1（2：1看護）認可
*2001年
**1月 紹介外来加算、紹介患者加算4の届出
**6月 第3期増改築274床　救急センター拡張、特定集中治療室、日帰り手術室等
*2002年
**1月 特定集中治療室管理科届出
**3月 特定医療法人認可
**4月 外来化学療法加算、検体検査管理加算（II）、言語聴覚療法（II）届出、病理検査センター設置
**8月 地域連携室を医療連携センターに改称して独立
*2003年
**10月 臨床研修医指定病院認可
**11月 電子カルテ稼動開始
*2004年10月 開放型病院承認
*2005年
**1月 地域がん診療連携拠点病院に指定
**3月 特別医療法人認可
*2007年
**2月 東京都災害拠点病院に指定
*2009年
**2月 東京都脳卒中急性期医療機関に認定
**4月 東京都初の社会医療法人に認定

**診療科等**
診療部門
**整形外科
**糖尿病・内分泌内科
**腎臓内科
**脳神経内科
**形成外科
**呼吸器科
**脳神経外科
**消化器科・外科
**乳腺外科
**脳神経外科
**心臓血管センター
**泌尿器科
**循環器科
**心臓血管外科
**麻酔科
**ペインクリニック科
**緩和医療科
**病理細胞診断科
**医療情報科
*救急センター
*ICU・HCU・CCU
*内視鏡センター
*日帰り手術センター
*透析センター
*結石破砕センター
*健診センター
*病理・臨床検査センター
*医療連携センター
*看護部

**医療機関の指定等**
 保険医療機関- 労災保険指定医療機関- 指定自立支援医療機関（更生医療・精神通院医療）- 生活保護法指定医療機関- 結核指定医療機関- 原子爆弾被害者一般疾病医療取扱医療機関- 公害医療機関- 母体保護法指定医の配置されている医療機関- 災害拠点病院- 臨床研修指定病院- DPC対象病院
*地域型認知症疾患医療センター

**交通アクセス**
鉄道
西武拝島線「東大和市駅」下車 徒歩約13分、バスで約5分。
バス
東大和病院（都営は東大和病院前）下車。
*西武バス
**立35・立35-1
**立37・立37-1
*都営バス：梅70 
*東大和市コミュニティバス ちょこバス

**関連施設**
武蔵村山病院
*介護老人保健施設　東大和ケアセンター
*村山大和診療所
*東大和訪問看護ステーション
*えのき訪問看護ステーション
*東大和市在宅介護支援センターひがしやまと
*指定居宅介護支援事業所　東大和病院ケアサポート
*指定居宅介護支援事業所　武蔵村山病院ケアサポート
*指定居宅介護支援事業所　東大和ヘルパーステーション

**外部リンク**
 社会医療法人財団大和会東大和病院
マリタ・ペイン

マリタ・ペイン (Marita Payne、1960年10月7日- )は、カナダの陸上競技選手。1984年ロサンゼルスオリンピックの銀メダリストである。息子はNBAプレイヤーのアンドリュー・ウィギンズである。

**経歴**
ペインは、1984年ロサンゼルスオリンピックでは、400m、4×100mリレー及び4×400mリレーに出場。400mでは、4位となり惜しくもメダルに手が届かなかったが、チャーメイン・クルックス、ジリアン・リチャードソン、モリー・キリングベックとともに出場した4×400mリレーではアメリカに次いで2位となり銀メダルを獲得。さらに、その後行われた4×100mリレーでは、アンジェラ・ベイリー、アンジェラ・テイラー、フランス・ガローとともに出場し再びアメリカに敗れたものの、この種目でも2位となり、2つめの銀メダルを獲得した。

**主な実績**

**外部リンク ==
サザン・パシフィック鉄道GS-4形蒸気機関車

サザン・パシフィック鉄道GS-4形蒸気機関車（サザン・パシフィックてつどうGS-4がたじょうききかんしゃ、Southern Pacific class GS-4）はサザン・パシフィック鉄道で運行されていた車軸配置4-8-4の流線型蒸気機関車である。ライマ・ロコモティブ・ワークスで1941年から1958年にかけて4430号から4457号まで生産された。GSとは"Golden State"（ゴールデン・ステート カリフォルニア州の愛称）、若しくは"General Service"（一般サービス）を意味する。
とGS-4の外観上の違いはいくつかあるが、GS-4には前照灯が2つある。上の前照灯はマーズライトである。
GS-4はサザン・パシフィック鉄道の高速旅客輸送用に設計され、コースト・デイライトなどの旅客列車に使用された。

**保存**
4449号機が2021年現在も動態保存されている。当初はオレゴン州ポートランドのオークス公園に保存されていたが、1975年に動態復元され、同年8月から1976年12月までアメリカ合衆国建国200周年の祝賀行事でアメリカン・フリーダム・トレインとして運行された。現存するGS-4形式は当機が唯一で、それ以外の車両は用途廃止後、全て廃棄処分されている。

**参考文献**
英語版の参考文献-  id=ISBN 0-930742-12-5

**外部リンク**
英語版の外部リンク-  Friends of SP 4449-  The Southern Pacific (i.e. "Espee") Golden State Locomotives Classes GS-1 to GS-6-  The Southern Pacific Technical and Historical Society-  The Museum of America's Freedom Trains
ミュージック イン ランチボックス

ミュージック イン ランチボックスとは、西日本放送で2002年4月1日から2024年3月29日まで放送のラジオ番組である。

**概要**
テーマ曲はGTS「SUNNY DAY」（2018年4月 - ）。

**タイムテーブル**
11:20 オープニング
*11:30 ミュージック　イン　ランチボックス
*11:35 お天気情報
*11:40 (月·木) 快適生活ラジオショッピング (火·水·金) インフォメーション
*11:45 リクエストコーナー
*11:55 ランチボックス　パートⅡ
*12:01 ランチタイム ニュース（文化放送発同時ネット）
*12:07 RNCニュース
*12:10 ブランニュータイム
*12:15 ＣＤ＆レコードライブラリー
*12:20 エンディング

**外部リンク**
  ミュージック イン ランチボックス
江東区立第二大島中学校

江東区立第二大島中学校（こうとうくりつ だいにおおじまちゅうがっこう）は、東京都江東区大島に所在する区立中学校。

**概要**
広く、水捌けの良いグラウンドを持つ- 周辺には東京都立城東高等学校が位置しており、本校の生徒も進学している。- 全校生徒数は259名・9学級編成（2023年4月1日現在）。- 通学区域は大島3丁目および6丁目の全域で、隣接する大島六丁目団地（旧住宅公団、現UR賃貸住宅）を擁する。団塊ジュニア世代が通学していた時期には、一学年に最大8学級、千人近い生徒数を擁していた。- 卒業式には、在校生が卒業生の入退場の際にモーツァルトのグローリアを合唱して送り出す伝統があった。(現在は歌わない。)
*2020年 夏に校舎の改築が予定されている。
*2022年 新校舎完成

**沿革**
 1954年 - 江東区立大島中学校より分離し開校。

**関連項目**
 東京都中学校一覧- 江東区立大島中学校- 江東区立大島西中学校

**外部リンク**
  江東区立第二大島中学校
ホンダ・NX125

NX125（エヌエックスひゃくにじゅうご）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。

**概要**
1988年2月22日発表、同年3月10日発売。型式名JD09が示すように125㏄原付2種（小型自動二輪車）クラスのデュアルパーパスモデルである。

**車両解説**
1982年から販売されていたJD04型XL125Rからのフルモデルチェンジ車で多くの構成部品はキャリーオーバーとされた反面、1987年に発売されたAX-1や輸出専売モデルとされたNX650 Dominatorと共通する『従来のランドスポーツバイクとスーパースポーツバイクの長所をバランスさせた新しい分野のスポーツバイク』というコンセプトからオフロードよりも通常の市街地走行性能と扱いやすさを重視したNXシリーズのローエンドモデルである。
搭載される内径x行程：56.5x49.5（mm）/排気量124ccの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンは型式名こそJD09E型とされたが、基本設計は1975年に発売されたCB125JXへ搭載されたのちトライアルモデルのTL125・イーハトーブやXL系にも搭載されたものと共通で、本モデル用圧縮比9.4・最高出力12ps/9,500rpm・最大トルク1.0kg-m/7,000rpmのチューニング高回転高出力が求められるJC07型CB125JXの最高出力15ps/10,000rpm・最大トルク1.1kg-m/9,000rpmから、通常使用することが多い中低速域での扱いやすさやレスポンス性に優れた出力特性を重視したチューンとした。やPD52型キャブレター・CDI点火装置などの補機類は先代のXL125Rと同一である。ただしモデルキャラクターに合せて始動方式をプライマリーキックからセルモーターへ、マニュアルトランスミッションを6速から5速へ変更した。
車体側面
車体では、ダイヤモンド型フレーム、前輪サスペンションがテレスコピック、後輪サスペンションがプロリンク式スイングアームで型式こそXL125Rから踏襲されているが、前輪サスペンションはエア併用式廃止ならびにジオメトリー変更を実施。また前後タイヤはリムをアルミニウム合金製としたスポークホイールに2.75-21-4PR（前）/4.10-18-4PR（後）を装着という共通点があるが、本モデルは新パターンの専用タイヤとしたほか、ブレーキが前後ドラムから前輪を油圧式シングルディスクへ変更するなどの相違点がある。
外装面ではAX-1同様にハロゲンヘッドライトから燃料タンクにかけてスピード・タコの角型2眼メーターを内包するセミカウルメーカー広報資料ではフェアリングと記載。を、さらに前輪フェンダーがオフロード車で見られるアップタイプ（可動式）ではなくダウンタイプ（固定式）を装着する点が特徴である。また利便性向上からリヤキャリアならびにエンジン下部の大型スキッドプレートを標準装備する。
なお本モデルは日本国内のみならず海外向け輸出仕様も製造販売されたが、日本国内向けのカラーリングはホワイト車体にシートを青とした仕様のみとされた。

**日本国内での評価**
当初の販売計画では年間1,500台とされたが、以下の理由で必ずしも芳しくない状況にあった。- 小型自動二輪車クラスは1962年の国内総生産台数86万台がピークで、1970年代以降はユーザーがパワーを求めて上位クラスへと移行したため次第にクラス全体の活気が失われた。- 1975年の二輪運転免許制度改正で日本国内では小型自動二輪という区分が自動二輪運転免許取得の上で中型自動二輪（現・普通自動二輪車）の通過点でしかなくなり、ヨーロッパなどに見られる免許制度や保険などの関係によって存在する若年層による大きな市場が存在しなかった。- XLシリーズに代わるデュアルパーパスモデルでありながら日常での扱いやすさを重視したコンセプトに市場が理解できなかった。
また本モデルは初期製造分でフレームにクラックが入るトラブルが多発したことも影響し、日本国内仕様はマイナーチェンジもなく、1993年にJD16型XLR125RへフルモデルチェンジJD16型XLR125Rの搭載エンジンは本モデルのJD09E型がそのままキャリーオーバーされた。され生産が終了した。一方、海外向け輸出仕様はその後も1999年まで継続生産された。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 ホンダ・AX-1- :en:Honda NX250- :pt:Honda NX 350 Sahara- :es:Honda Falcon NX4- :fr:Honda NX 650 Dominator
ウィーン・フォルクスオーパー

ウィーン・フォルクスオーパー (Volksoper Wien) は、オーストリア・ウィーン9区（アルザーグルント）にある歌劇場。ウィーンにおいては国立歌劇場に次いで2番目に大きな歌劇場であり、着席1,473人・立席102人を収容する。オペラの他、オペレッタ・ミュージカル・バレエ公演やコンサートなどの会場としても使用され、毎年9月から6月までのシーズン中に約300公演を開催する。劇場名の「Volksoper」とは「大衆オペラ座」のような意味である。ウィーン国立バレエ団の本拠地でもある。

**歴史**
開館当時の様子を描いた木版画
1898年、時の皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の即位50周年を記念し、「Kaiser-Jubiläums-Stadttheater」（カイザー・ユビロイムス・シュタットテアター、「皇帝記念都市劇場」の意）として建築家のフランツ・フォン・クラウスとアレクサンダー・グラフによって建設され、同年12月14日に開館した。当時は演劇を専門に上演する劇場であったが、1903年よりオペラの上演もされるようになり、1905年には劇場名を「Kaiserjubiläums-Stadttheater Volksoper」と改称。1908年からは「Volksoper」となった。
1906年にはアレクサンダー・フォン・ツェムリンスキーが初代首席指揮者に就任。1907年に『トスカ』、1910年に『サロメ』が初めて上演され、世界的に有名な歌手であるマリア・イェリッツァやリヒャルト・タウバーらが出演した。
第一次世界大戦の時代、フォルクスオーパーはウィーン第2の歌劇場としての地位を守っていたが、1928年に経営が立ち行かなくなり倒産、翌1929年からはオペレッタを主な演目とするようになった。1938年、ウィーン市がフォルクスオーパーを買収し、劇場名を「Städtische Wiener Volksoper」（市立ウィーンフォルクスオーパー）と改称、さらに後に「Opernhaus der Stadt Wien」（ウィーン市オペラハウス）となった。第二次世界大戦の終盤の数か月間は、フォルクスオーパーは市内で2番目に大きな1,550席の映画館として使われていた。これは1944年9月から市内のすべての劇場が公演を禁止されており、また市内の映画館のいくつかが空襲で被害を受けていたことによるものである。
終戦後、フォルクスオーパーはアン・デア・ウィーン劇場とともに、空襲で壊滅的な打撃を受けた国立歌劇場の代替の役割をしばらく担っていた。1955年に国立歌劇場が再オープンしてからは、再びオペラやオペレッタ・ミュージカルなどの公演に復帰したが、1991年9月からはまたも国立歌劇場に属する形となり、演目はそれぞれ独自のものを上演していたものの、出演の歌手などは両方の劇場に所属するという状態になっていた。1996年からは、独立路線に回帰した。
フォルクスオーパーで上演された演目としては、フランツ・レハールの『メリー・ウィドウ』『ルクセンブルク伯爵』、ヨハン・シュトラウス2世の『ジプシー男爵』『こうもり』といったオペレッタ作品、『カルメン』『トゥーランドット』『ニュルンベルクのマイスタージンガー』などのオペラ作品、また『ラ・カージュ・オ・フォール』『サウンド・オブ・ミュージック』などのミュージカル作品や舞踏公演がある。

**交通**
 ウィーン地下鉄 U6線 Währinger Straße-Volksoper駅下車- 市電 40／41／42- バス 40A

**関連項目**
 歌劇場の一覧- ウィーン・フォルクスオーパー交響楽団- ウィーン国立バレエ団

**外部リンク ==
西谷能雄

西谷 能雄（にしたに よしお、1913年9月8日 - 1995年4月29日）は、出版社・未來社の創業者。新潟県佐渡島出身
（北海道生まれ）。

**来歴**
旧制佐渡中学卒業後、ストライキで東京外国語学校ロシヤ語科を退学になり、1937年明治大学文藝科卒業。京都大学で哲学を教えていた従兄西谷啓治の世話により京都の弘文堂に勤務する。当時、弘文堂は学術出版社として名高く、「東の岩波、西の弘文堂」と言われたほどで、ほぼ官立大学・国立大学の教授の著書しか出版せず、権威主義の傾向が強かった。しかし西谷は当時まだ無名だった木下順二の『夕鶴』を弘文堂の啓蒙的叢書「アテネ文庫」に入れることを企画会議で頑強に提案した。この企画が当たって『夕鶴』が版を重ねたことから、無名の著者の原稿でも優れていれば刊行すべきであるとの信念を持つに至る。
同社取締役編集部長ののち、1951年10月31日に退社、1951年11月11日に未來社を創設する。退職金代わりに弘文堂から譲り受けた「アテネ文庫」の紙型を利用して、木下順二『夕鶴』と山本安英『歩いてきた道』を同社の最初の書目として刊行した。1968年に注文制（買い切り）を実施する。ワーズワースの「思いは高く、暮らしは低く」を仕事上の信条とし、主として左翼系の出版物を刊行した。
長男は未來社社長の西谷能英、次男は演劇評論家・近畿大学教授の西堂行人。

**著書**
 金日成首相生誕六〇周年を祝して チュチェ思想に輝く朝鮮民主主義人民共和国 （未來社 1972年）- 出版とは何か （正続 日本エディタースクール出版部 1972-1973年）- 出版のこころ （未來社 1976年）- 出版界の虚像と実像 （未來社 1981年）- 預金者の論理と心理 一出版人の銀行関係論 （未來社 1981年）- 出版流通機構試論 取次店・書店・大学生協 （未來社 1981年）- 出版を考える （未來社 1984年）- 責任販売制とは何か （未來社 1988年）- 出版界の意識変革を索めて 消費税への対応批判（編著 影書房 1990年）- 本の定価とは （日本エディタースクール出版部 1990年）- 思いは高く… 出版五〇年の反省をこめて （未來社 1991年）- 西谷能雄　本は志にあり　頑迷固陋の全身出版人（松本昌次編、日本経済評論社 2009年）

**翻訳**
 レエルモントフ （奥沢文朗共訳 レエルモントフ刊行会 1939年）

**出典 ==
ユーイング (企業)

株式会社ユーイング（U-ING Co., Ltd.）は、かつて存在した電気機器メーカーである。大阪府大阪市中央区に本社を置き、電気機器などの製造・販売を主な事業としていた。2006年よりユーテックグループに属していた。
1966年に森田電工株式会社（もりたでんこう）として設立され、ブランド名として使用されていたMORITA（モリタ）はそれに由来する。その後、2010年に現社名となった。消防車及び関連用品メーカーのモリタとは一切無関係。
コーポレートアイデンティティは「It's for you. ユーイングはあなたのために」。

**沿革**
1966年（昭和41年）- 森田綿業株式会社と三洋電機との合弁により、森田電工株式会社が設立される。
*1974年（昭和49年）- 自社ブランド製品の製造・国内販売開始。
*1994年（平成6年）- 中国上海に営業所を開設し、中国における製造・販売活動を開始。
*2006年（平成18年） - ユーテック株式会社に営業権を譲渡し、ユーテックグループの一員として新生森田電工株式会社がスタート。本社を大阪市浪速区湊町1丁目2番3号に移転する。
*2010年（平成22年）- 株式会社ユーイングに商号変更。
*2016年（平成28年）5月 - 本社を大阪市中央区本町2丁目6番8号に移転。
*2021年（令和3年）- 2月28日をもって廃業、9月14日に法人格消滅。

**脚注**

**外部リンク**
 株式会社ユーイングdate=2021年5月
Common Open Software Environment

Common Open Software Environment（COSE）は1993年3月、当時の主なUNIXベンダーが結成した業界団体であり、オペレーティングシステム (OS) の統合されたオープンな標準を策定することを目的としていた。

**背景**
COSE が結成されたのは、「UNIX戦争」がUNIX業界の成長を阻害していることが明らかになったころであった。マイクロソフトは既にデスクトップ市場を支配しており、UNIX市場（特にエンジニアリング・ワークステーションとデータセンター）にも触手を伸ばし始めていた。さらにノベルの NetWare は徐々にマイクロソフトのネットワーク製品に市場を侵食されつつあった。マイクロソフトとの多面的な競争の切り札として UNIX を生かすべく、ノベルとAT&Tは Univel と名づけた協業を開始した（1991年に開始され、1993年にノベルがUNIX関連資産を買い取って終了）。
それまでもUNIXの統合の努力はなされていたが、COSE には2つの特徴があった。1つは、UNIX陣営が1つにまとまった最初の試みだった点である。第二は、既存技術の標準化よりも新たな技術を一から作ることを指向していた点である。
初期メンバー企業は以下の通り（"The Big Six" あるいは "SUUSHI" とも呼ばれる）:- ヒューレット・パッカード- IBM- Santa Cruz Operation (SCO)- サン・マイクロシステムズ- Univel- UNIX Systems Laboratories (USL)
これら企業は当時の主なUNIXシステムとOSベンダーであり、UNIXブランドとAT&T由来のソースコードを保持していた。また、1980年代後半から1990年代初期にかけて存在した2つのUNIX陣営である OSF と UNIX International (UI) を代表する企業群でもある。OSF の重要メンバーだったDEC の名がないが、同年6月にはDECもCOSEを支持する声明を発表している。
COSE が重点領域としたのは、共通デスクトップ環境、ネットワーク、グラフィックス、マルチメディア、オブジェクトベースの技術、システム管理であった。1993年9月1日、COSE は75以上の企業のサポートを得て統合UNIX仕様を開発することを発表した。

**UNIX標準化**
OSF や UI とは異なり、COSE は単一のオペレーティングシステムを作成・振興しようとはしなかった（リファレンス実装を定めなかった）。その代わりに、既存のOSインタフェース仕様文書を調査・検討した。この結果として "Spec 1170" と呼ばれるリストが作成され、それが後の Single UNIX Specification へと繋がっていった。
Spec 1170（SPECベンチマークとは無関係）は、COSE が既存のUNIXインタフェースでどれが実際に使われているかを調査した結果であった。既存のUNIXアプリケーション群を調査し、1,170 のシステムコールとライブラリ関数をリストアップした。ただし、その後もインタフェースは追加され、成長していった。
仕様の管理は X/Open に任された。1993年10月、当時ノベルが権利を所有していた UNIX の商標は X/Open に権利が移された。これにより、UNIXブランドは特定のソースコード実装とは無関係となった。どんな企業でも UNIX 仕様に準拠した OS を開発すれば、それに UNIX ブランドを利用する資格を有することになった。

**Common Desktop Environment**
UNIXブランドのオープン化と標準化とは別に、COSE は Common Desktop Environment (CDE) を開発した。CDE は X Window System ベースのユーザ環境であり、HP、IBM、サンが共同開発した。そのインタフェースおよび開発ツールには OSF の Motif ウィジェット・ツールキットが使われた。

**その他の技術**
デスクトップ環境やOS自体については、COSE は一種の統合を達成した。しかし、他の領域では既存の競合する規格を同時に承認するという方針を採用した。例えばネットワークに関しては、OSF の DCE、UI の ONC+、NetWare クライアントが採用された。
その他の領域では、様々な対応がなされた。オブジェクトベース技術では、CORBA が基盤技術として選ばれたが、実装方法は各企業に任された。

**COSEの遺産**
1994年3月、UI と OSF は合併し、OSF を名乗ることを発表した。COSE は新生OSFの "Pre-Structured Technology" (PST) プロセスの基盤となった。これが1996年、OSF と X/Open の合併した The Open Group へと発展していった。
結果として、COSE は統一されたUNIX標準を生み出した。また、サンの OPEN LOOK に止めを刺し、Motifベースのデスクトップが標準となることに貢献した。当初掲げていた他の領域ではそれほど影響を与えることはなかったが、たった12カ月存在しただけでUNIXの将来の方向に重大な影響を与えた。

**脚注 ==
最後の晩餐 (1973年の映画)

『最後の晩餐』 (La Grande bouffe) は、1973年公開のフランス・イタリア合作映画。
監督はマルコ・フェレーリ、主演はマルチェロ・マストロヤンニ、ウーゴ・トニャッツィ、ミシェル・ピッコリ、フィリップ・ノワレ。金持ちの男たち4人が食欲と性欲の限りを尽くし、死んで行くさまを描いたブラックコメディという独特の内容や、人によっては不愉快に感じる描写（嘔吐や排泄、乱交など）により、しばしばB級映画のような扱いを受ける。なお、本作では主役4人の名前が演者のファーストネームと被っている。

**あらすじ**
パリの由緒ある大邸宅に集まった食道楽の趣味で結ばれた4人の中年男が、邸内にある菩提樹を見にきたという女教師も交え、食と性の2大本能に殉じていく。

**スタッフ**
 監督 - マルコ・フェレーリ  - 脚本 - マルコ・フェレーリ、ラファエル・アスコナ  - 撮影 - マリオ・ヴルピアーニ  - 音楽 - フィリップ・サルド

**キャスト**
 マルチェロ・マストロヤンニ  - ウーゴ・トニャッツィ- ミシェル・ピッコリ- フィリップ・ノワレ  - Andréa Ferréol

**外部リンク**
 最後の晩餐- 最後の晩餐- La Grande bouffe
千葉県道228号一宮停車場線

千葉県道228号一宮停車場線（ちばけんどう228ごう いちのみやていしゃじょうせん）は、千葉県長生郡一宮町を走る一般県道。
千葉県道228号一宮停車場線一宮町一宮（2023年2月）

**概要**
 起点：長生郡一宮町一宮（外房線上総一ノ宮駅）- 終点：長生郡一宮町一宮（一宮海岸交差点、千葉県道30号飯岡一宮線交点）- 総延長：*.* km（長生土木事務所管内：*.* km）- 重用延長：*.* km（長生土木事務所管内：*.* km）- 実延長：2.610 km（長生土木事務所管内：2.610 km）

**通過する自治体**
 長生郡一宮町

**交差・接続する道路**
 国道128号 - 長生郡一宮町一宮（玉前神社前 - 一宮郵便局南） ※一部重複- 千葉県道30号飯岡一宮線 - 長生郡一宮町一宮（一宮海岸交差点、終点）

**周辺**
起点の上総一ノ宮駅前（2023年2月）- 上総一ノ宮駅- 一宮町役場

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
display=title
AFCアジアカップ2004 (予選)

本項ではAFCアジアカップ2004の予選について述べる。
開催国の中国および、前回優勝国の日本は予選を免除された。残る14枠を賭けて41チームが予選に参加した。
予備予選
21チームが予備予選免除。残る20チームを2または3チームずつ7組に分け、集中開催方式で1順の総当たり戦（2チームであったグループGのみホーム・アンド・アウェーでの対戦）で対戦を行う。各組1位のチームが最終予選に進出する。
最終予選
予備予選免除の21チームと、予備予選を勝ち抜いた7チームの計28チームを4チームずつ7組に分け、2順の総当たり戦（ホーム・アンド・アウェー、集中開催方式、ダブルセントラル方式のいずれか）を行う。各組上位2チームが本大会出場権を得る。

**予備予選**

**グループA**
開催地モルディブ、マレ
2003年3月21日
2003年3月23日
2003年3月25日

**グループB**
開催地スリランカ、コロンボ
2003年3月21日
2003年3月23日
2003年3月25日

**グループC**
開催地ネパール、カトマンズ
2003年3月16日
2003年3月18日
2003年3月20日

**グループD**
開催地香港
2003年3月25日
2003年3月27日
2003年3月30日

**グループE**
開催地シンガポール
2003年3月21日
2003年3月23日
2003年3月25日

**グループF**
開催地ブータン、ティンプー
2003年4月23日
2003年4月25日
2003年4月27日

**グループG**
2003年3月24日（於：平壌）
2003年3月30日（於：マルガオ）

**最終予選**

**グループA**
開催地ウズベキスタン、タシュケント
2003年11月6日
2003年11月8日
2003年11月10日
*開催地タイ、バンコク
2003年11月17日
2003年11月19日
2003年11月21日

**グループB**
全試合ホーム・アンド・アウェー方式で行われたが、パレスチナのホーム試合は対戦相手の国で開催された。
2003年9月4日
2003年9月14日
2003年9月20日
2003年9月24日
2003年9月27日
2003年10月5日
2003年10月8日
2003年10月19日
2003年10月22日
2003年11月19日
2003年11月29日

**グループC**
開催地サウジアラビア、ジッダ
2003年10月6日
2003年10月8日
2003年10月10日
2003年10月13日
2003年10月15日
2003年10月17日

**グループD**
全試合ホーム・アンド・アウェー方式で行われた。
2003年9月4日
2003年9月5日
2003年9月26日
2003年10月17日
2003年10月27日
2003年11月3日
2003年11月12日
イラン（ホーム）-北朝鮮戦は、イランが1-0でリードしていたところ、61分に観客がピッチに爆竹を投げ込み、これが北朝鮮の選手に当たったことから、北朝鮮の選手がピッチを去った。審判が選手にピッチに戻るように指示したものの、北朝鮮側は拒否したため、没収試合（イランの3-0での勝利扱い）とされた。一方イランについても、次のホームゲーム（AFCないしFIFA管轄のもの）3試合を無観客試合とする処分が下された。
2003年11月18日
2003年11月19日
2003年11月28日
北朝鮮（ホーム）－ヨルダン戦は、北朝鮮の当局がヨルダンの選手の入国を認めなかった（予定通り試合が開催されるようビザが発行されなかった）ため、試合が実施されなかった。このため北朝鮮はこの試合を0-3の敗戦扱いとされた。またAFCは北朝鮮に対し、試合を正常に実施しなかったことへの処分として、AFCの実施する試合への1年間参加資格停止、および次回のAFCアジアカップへの参加資格停止とした。

**グループE**
開催地韓国、仁川
2003年9月25日
2003年9月27日
2003年9月29日
*開催地オマーン、マスカット
2003年10月19日
2003年10月21日
2003年10月24日

**グループF**
開催地マレーシア、クアラルンプール
2003年10月8日
2003年10月10日
2003年10月12日
*開催地バーレーン、マナーマ
2003年10月20日
2003年10月22日
2003年10月24日

**グループG**
全試合ホーム・アンド・アウェー方式で行われたが、スリランカのホーム試合は対戦相手の国で開催された。
2003年10月15日
2003年10月18日
2003年10月19日
2003年10月30日
2003年11月7日
2003年11月9日
2003年11月12日
2003年11月14日
2003年11月18日
2003年11月22日
2003年11月28日
2003年12月3日
*トルクメニスタン（ホーム）対シリアの試合は、シリアが予定通り試合に参加しなかったため（詳細不明）、トルクメニスタンの3-0での勝利扱いとなった。

**AFCアジアカップ2004出場国**
（前回大会優勝国）
*（開催国）

**出典==
千葉県道229号太東停車場線

千葉県いすみ市JR太東駅付近（2023年12月撮影）
千葉県道としては珍しく起点標が残存
千葉県道229号太東停車場線（ちばけんどう229ごう たいとうていしゃじょうせん）は、千葉県いすみ市を通る一般県道。

**路線データ**
 起点：いすみ市岬町椎木（外房線太東駅）- 終点：いすみ市岬町和泉（太東灯台入口交差点、国道128号交点）- 総延長：2.670 km（夷隅土木事務所管内：2.670 km）- 重用延長：0.0 km（夷隅土木事務所管内：0.0 km）- 実延長：2.670 km（夷隅土木事務所管内：2.670 km）

**通過する自治体**
 いすみ市

**交差・接続する道路**
 国道128号 - いすみ市岬町和泉（太東灯台入口交差点、終点）

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
display=title
千葉県道230号長者町停車場線

千葉県いすみ市長者町駅付近（2023年12月撮影）
千葉県道230号長者町停車場線（ちばけんどう230ごう ちょうじゃまちていしゃじょうせん）は、千葉県いすみ市を走る一般県道。

**概要**
 起点：いすみ市岬町長者（外房線長者町駅）- 終点：いすみ市岬町長者（千葉県道152号一宮椎木長者線交点）- 総延長：0.268 km（夷隅土木事務所管内：0.268 km）- 重用延長：0.0 km（夷隅土木事務所管内：0.0 km）- 実延長：0.268 km（夷隅土木事務所管内：0.268 km）

**通過する自治体**
 いすみ市

**交差・接続する道路**
 千葉県道152号一宮椎木長者線 - いすみ市岬町長者（終点）

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
display=title
XDM

XDMとは
*Xディスプレイマネージャ(X Display Manager)
** X Window Display Manager : Xディスプレイマネージャの実装であり、X11標準。
*XDM (データベース) : 日立製作所の提供するデータマネジメントシステム
*スプリングフィールドXDM : HSプロダクト製造・スプリングフィールド・アーモリー販売の半自動拳銃。
千葉県道231号大多喜停車場線

千葉県道231号大多喜停車場線（ちばけんどう231ごう おおたきていしゃじょうせん）は、千葉県夷隅郡大多喜町を走る一般県道。
千葉県道231号大多喜停車場線大多喜町上原（2023年2月）

**概要**
県道番号標示（大多喜町新丁）

**路線データ**
 起点：夷隅郡大多喜町大多喜（いすみ鉄道いすみ線 大多喜駅）- 終点：夷隅郡大多喜町小谷松（上原交差点、国道297号交点）- 総延長：2.614 km（夷隅土木事務所管内：2.614 km）- 重用延長：なし（夷隅土木事務所管内：0.0 km）- 実延長：2.614 km（夷隅土木事務所管内：2.614 km）

**地理**
大多喜駅から大多喜小学校前までは一方通行（大多喜町大多喜　2023年2月）

**通過する自治体**
 夷隅郡大多喜町

**交差する道路**
 国道297号 - 夷隅郡大多喜町小谷松（上原交差点、終点）

**周辺**
 いすみ鉄道いすみ線 大多喜駅- 大多喜町役場- 大多喜町立大多喜小学校- 大多喜郵便局

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
さわやかラジオ かめばかむほど

さわやかラジオ かめばかむほどは、1994年10月3日から2002年3月29日まで西日本放送ラジオ（RNCラジオ）で平日7:00 - 11:00に放送されていた平日朝のラジオワイド番組。

**備考**
番組サブタイトルの「かめばかむほど」は、担当パーソナリティ亀谷哲也の氏名から引用している。
*亀谷は、8年間にわたってこの番組を担当、朝のRNCラジオの顔として活躍したが、メインパーソナリティの交代にともない、同サブタイトルでの放送を終了、岸たけしを新パーソナリティとする「さわやかラジオ きょうも一日きし、快晴!」に引き継がれた。

**タイムテーブル（末期）**
07:00 ニュースメモ･お出かけ情報
*07:05 ニュース
*07:10 おはようニュース塾（LF）
*07:25 歌のない歌謡曲
*07:40 天気予報
*07:42 交通情報
*07:45 日産フラッシュジャーナル
*07:57 今日のレースガイド
*08:00 四国新聞ニュース
*08:05 スポーツ情報局
*08:10 SUZUKIハッピーモーニング 沢口靖子のいってらっしゃい
*08:15 交通情報
*08:20 武田鉄矢・今朝の三枚おろし
*08:30 
(木)まんのう公園インフォメーション!
(金)三越M'sシティウィークエンド情報
*08:35 朝の歳時記
*08:40 安全運転のあなたへ
*08:45 交通情報
*08:50 情報モア!
*08:55 天気予報
*09:00 おはようホットライン 
*09:05 四国新聞ニュース
*09:10 スイートプレゼントあの人にありがとう
*09:15 なんでも・かんでも
*09:20
(月)さわやかクイズ
(火)四国百山を訪ねて
(水)ラジオショッピング
(木)さわやか
*09:30 今日のスパイス
*09:40 おはようセーフティロード
*09:45 天気予報
*09:50 コトデンそごうモーニングシャワー（コトデンそごう）
*09:55 四国新聞ニュース
*10:00 ふるさとプレゼント(日本通運)
*10:05 日本の旅(ホテルかずら橋)
*10:10 テレマートラジオショッピング(テレマート)
*10:15 純喫茶・谷村新司(トヨタ自動車)
*10:25 ちょっとヒントでDIY!(西村ジョイ)
*10:30 交通情報
*10:32 ザ･主婦のお料理ポン!
*10:35 ちびっこ バンザイ!(タカキベーカリー)
*10:40 ちょこっとクイズ
*10:45 サウンドバラエティー 奥様情報 ちょっといい話ですよ(香川証券)
*10:50 四国新聞ニュース
*10:55 エンディング
マックス・サンピエール

マックス・サンピエール（Maxim Joseph "Max" St. Pierre , 1980年4月17日 - ）は、カナダ・ケベック州ケベックシティ出身の元プロ野球選手（捕手）。右投右打。

**経歴**

**プロ入りとタイガース傘下時代**
のMLBドラフトで、デトロイト・タイガースから26巡目（全体775位）指名を受け入団。
開幕前の3月に、同年から開催される事となったワールド・ベースボール・クラシック（WBC）のカナダ代表に選出された。この年はAAA級トレド・マッドヘンズで78試合に出場して、打率.202、3本塁打、31打点の成績を残したが、シーズン終了後の10月15日にFAとなった。

**ブルワーズ傘下時代**
1月30日にカンザスシティ・ロイヤルズとマイナー契約を結んだがBA、3月27日に交換トレードでミルウォーキー・ブルワーズに移籍したBA。AA級ハンツビル・スターズで開幕から10試合に出場して打率.156、0本塁打、3打点という低調な成績に終わり、6月22日に自由契約となったBA。

**タイガース時代**
2007年12月17日に古巣のタイガースとマイナー契約を結んだ。
はAA級エリー・シーウルブズで開幕を迎え、5月13日にAAA級トレドに昇格。9月1日のセプテンバー・コールアップに伴い、プロデビューから14年目にして初めてメジャーに昇格し、9月4日のロイヤルズ戦でメジャーデビューを果たした。この年はメジャーで6試合に出場した。
はメジャー昇格の機会はなく、オフの11月2日にFAとなった。

**独立リーグ時代**
1月17日にボストン・レッドソックスとマイナー契約を結んだが、開幕前の3月23日に自由契約となったBA。
退団後はカナディアン・アメリカン・リーグのケベック・キャピタルズに入団し、投手として12試合に出場した。この年限りで現役を引退した。

**プレースタイル・人物**
当たったら飛ぶパンチ力を武器とするが、攻守共に安定感に欠けるdate=2022年11月。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**

**背番号**
 63 （2010年）

**代表歴**
 2006 ワールド・ベースボール・クラシック・カナダ代表

**脚注**

**関連項目**
 カナダ出身のメジャーリーグベースボール選手一覧- メジャーリーグベースボールの選手一覧 S

**外部リンク ==
千葉県道232号御宿停車場線

千葉県道232号御宿停車場線（ちばけんどう232ごう おんじゅくていしゃじょうせん）は、千葉県夷隅郡御宿町を走る一般県道。
千葉県道232号御宿停車場線御宿町須賀の御宿駅入口交差点側（2023年2月）
御宿町須賀の須賀交差点側（2023年2月）

**概要**
 起点：夷隅郡御宿町須賀（外房線 御宿駅）- 終点：夷隅郡御宿町須賀（御宿駅入口交差点、国道128号交点）- 総延長：0.294 km（夷隅土木事務所管内：0.294 km）- 重用延長：なし（夷隅土木事務所管内：0.0 km）- 実延長：0.294 km（夷隅土木事務所管内：0.294 km）

**通過する自治体**
 夷隅郡御宿町

**交差・接続する道路**
 国道128号 - 夷隅郡御宿町須賀（御宿駅入口交差点、終点）
起点のJR御宿駅前

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
display=title
ブルック・アン・デア・ムーア郡

ブルック・アン・デア・ムーア郡（ブルック・アン・デア・ムーアぐん、Bezirk Bruck an der Mur）は、オーストリアのシュタイアーマルク州にある郡（Bezirk; 行政管区とも訳される）。郡庁所在地はブルック・アン・デア・ムーア。
シュタイアーマルク州北部の上シュタイアーマルク（lang|de|Obersteiermark; オーバーシュタイアーマルク）に位置する。西でリーツェン郡およびレオーベン郡と、南でグラーツ＝ウムゲーブング郡と、南東でヴァイツ郡と、東でミュルツツーシュラーク郡と、北でニーダーエスターライヒ州のリリエンフェルト郡およびシャイプス郡と接している。
2013年にミュルツツーシュラーク郡と合併し、ブルック・ミュルツツーシュラーク郡となった。
ブルック・アン・デア・ムーア郡には以下の21の市町村（Gemeinde; ゲマインデ）がある。そのうちカプフェンベルクとブルック・アン・デア・ムーアおよびマリーアツェルが市（Stadt）に、六つが町（Marktgemeinde; 市場町）に指定されている。- アフレンツ・クーアオルト Aflenz Kurort- アフレンツ・ラント Aflenz Land- ブライテナウ・アム・ホッホランチュ Breitenau am Hochlantsch （町）- ブルック・アン・デア・ムーア Bruck an der Mur （市）- エトミスル Etmißl- フラウエンベルク Frauenberg- グスヴェルク Gußwerk- ハルタール Halltal- カプフェンベルク Kapfenberg （市）- マリーアツェル Mariazell （市）- オーバーアイヒ Oberaich （町）- パーシュルーク Parschlug- ペルネッグ・アン・デア・ムーア Pernegg an der Mur- ザンクト・イルゲン Sankt Ilgen- ザンクト・カタライン・アン・デア・ラミング Sankt Katharein an der Laming- ザンクト・ローレンツェン・イム・ミュルツタール Sankt Lorenzen im Mürztal （町）- ザンクト・マライン・イム・ミュルツタール Sankt Marein im Mürztal （町）- ザンクト・ゼバスティアン Sankt Sebastian- テールル Thörl （町）- トラゲス Tragöß- トゥルナウ Turnau （町）

**外部リンク**
  ブルック・アン・デア・ムーア郡庁
アーノルド・ジャクソン

アーノルド・ジャクソン（Arnold Nugent Strode-Jackson, 1891年4月5日 - 1972年11月13日）は、イギリスの陸上競技選手。軍人。法廷弁護士。1912年ストックホルムオリンピックの金メダリストである。

**経歴**
ジャクソンは、1910年にオックスフォード大学に進学。大学では、ボート、サッカー、そしてホッケーにいそしみ、ホッケー部では主将を務めた。また、オックスフォード大学の陸上クラブの主将として、ケンブリッジ大学との対抗戦のマイルレースでは3度勝利を飾っている。
ジャクソンは、1912年のストックホルムオリンピックの1500m走に個人参加選手として出場（ストックホルム大会まで国代表とは別に個人参加も認められていた）。当時の陸上の中距離界を牛耳っていたのはアメリカで、1500mの決勝進出者14人のうち7人がアメリカ人で、当然アメリカは金メダル獲得に自信を持っていた。
決勝レースは、最初の1周が65秒という控えめなペースで入ったが、アメリカのノーマン・テーバーが先頭に立ちペースを上げはじめる。ラスト1周の鐘が鳴ると、ここで1500mの世界記録保持者のアメリカのアベル・キヴィアットが先頭に立ち、テーバーと、1マイルの世界記録保持者のアメリカのジョン・ジョーンズが続く形となった。第4コーナーを回り最後の直線。先頭の集団に、アメリカのメルビン・シェパードとジャクソン、スウェーデンのエルンスト・ヴィーデが加わるが、ここから、ジャクソンと、キヴィアット、テーバーが抜け出し、最後はジャクソンが力を振り切って3分56秒8で、キヴィアット、テーバーをおさえ金メダルを獲得。その差は0.1秒であった。
その後のジャクソンは、第一次世界大戦に従軍。陸軍の最年少の准将として活躍し後に従軍勲位を授かる。しかし、戦場で3度にわたる負傷の末、足が不自由となり、競技人生に幕を下ろした。後のジャクソンは、オリンピック委員会の職員、会社員を経て、アメリカで長きに渡り治安判事に従事。イギリスに帰国したのは1960年代であった。

**外部リンク ==
送り狐

送り狐（おくりぎつね）は、群馬県桐生市梅田町浅部字栗生に伝わる化け狐の童話 p=115。

**内容**
その昔、この地に化け狐が住んでおり、夜な夜な一つ目小僧や大入道に化けて人々を脅していた。ある者は化かされたことで病気になって寝込んでしまったほどだったp=9。
ある夜に山伏が夜道を歩いていると、狐が大木に化けて道を塞いでいた。山伏は狐だと見破り、仙術で変化（へんげ）を破って通り過ぎたp=1510。
狐はそのままその場所で動けなくなり、翌朝になって人々に見つかり、縛り上げられてしまった。皆が化かされた怨みを込め「狐汁にしてしまえ」などと騒いでいると山伏がやって来て、狐に「良いことをすれば良いことがあるが、悪さをすればこのように悪い目に遭う」と諭した。そして山伏は狐に、夜道を歩く人々の道案内をすることを勧め、命を助けて山へ返したp=1511。
以来、狐は夜道の守り神となり、人々が迷ったり危ない目に遭ったりしないよう、姿を消し、その人にしか聞こえない声で道を教え、無事に送り届けるようになった。以来、その辺りでは誰も夜道に迷わなくなり、送ってもらった人々は感謝の意を込め、狐の好物の油揚げや赤飯を供えた。いつしか誰となく狐を「送り狐」と呼んだというp=131。

**脚注**

**参考文献 ==