Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
三木紀人

三木 紀人（みき すみと、1935年〈昭和10年〉5月27日 - ）は、日本の国文学者。専門は中世文学（特に兼好法師や鴨長明など隠者文学）。お茶の水女子大学名誉教授。城西国際大学客員教授。兵庫県生まれ。

**略歴**
1959年　東京大学文学部国文学科卒業
*1966年　東京大学大学院人文科学研究科博士課程単位取得満期退学。静岡女子大学講師
*1970年　共立女子短期大学国語科助教授
*1971年　成蹊大学文学部助教授
*1975年　お茶の水女子大学文教育学部助教授
*1980年　同大学文教育学部教授
*2001年　同大学定年退官、名誉教授。城西国際大学人文学部教授。同大学日本研究センター所長
*2002年  同大学同学部の国際文化学科長。
*2004年　4月に人文学部学部長、9月に大学院人文科学研究科研究科長
*2006年　城西国際大学招聘教授
*2008年　城西大学人文学部が国際人文学部に改組され、国際人文学部客員教授となる。

**著書**
『方丈記・徒然草』尚学図書 1980 (鑑賞日本の古典)
*『鴨長明 閑居の人』新典社 1984 (日本の作家)、講談社学術文庫, 1995
*『多武峰ひじり譚』法藏館, 1988
*『日本周遊古典の旅』新潮社, 1990（新潮選書）
*『つれづれ人生訓 「徒然草」が教えてくれる』集英社, 1995
*『鴨長明　日本人のこころの言葉』創元社、2012　

**編著共編**
『徒然草』 市古貞次 明治書院, 1970 (古典アルバム)
*『仏教文学の古典』 紀野一義 有斐閣新書, 1979-80
*『今昔物語集宇治拾遺物語必携』 学燈社, 1988
*『宗教のキーワード集』 山形孝夫共編 學燈社, 2005

**校注・訳註**
『雑談集』 無住 山田昭全共校注 三弥井書店, 1973 (中世の文学)
*『宇治拾遺物語』 小林保治,原田行造共編 桜楓社, 1976
*『方丈記・発心集』 鴨長明 新潮社, 1976 (新潮日本古典集成)、新版2016
*『徒然草』 全4巻 兼好法師 講談社学術文庫, 1979-82
*『方丈記・発心集・歎異抄』 学燈社, 1982 (現代語訳学燈文庫)、のち新版
*『大乗仏典 中国・日本篇』「無住・虎関」 山田昭全共訳 中央公論社, 1989
*『新日本古典文学大系』「宇治拾遺物語・古本説話集」 岩波書店, 1990
*『今物語』 藤原信実 講談社学術文庫, 1998

**脚注**

**参考文献**
  方丈記と徒然草 / 三木 紀人【監修】 - 紀伊國屋書店ウェブストア
カザフの新疆脱出

カザフの新疆脱出（かざふのしんきょうだっしゅつ）は、1950年代から1960年代にかけて発生した中華人民共和国の新疆ウイグル自治区に定住してきたカザフ民族の2回の国外脱出を指す。

**概要**
中国では新疆ウイグル自治区（東トルキスタン）を中心に多数の民族が古くから定住し生活している、現在中国の民族識別工作によってカザフ族と識別されたカザフ民族もその一つであり、1930年代から盛世才の苛政や馬歩芳による虐殺などで移動を繰り返してきた。国共内戦を経て、中国の指導者となった中国共産党は1949年に中華人民共和国を成立させ、中国人民解放軍のウイグル侵攻により、新疆もその一部となった。中国政府はカザフ民族の伝統的な生活様式である部族主義やイスラム教を保証も否定もしなかった。1950年、中国政府の統治を嫌がったカザフ部族はバルクルに集まり、投票の結果、自分達の生活様式を保つためカシミールのステップ地帯に脱出することを決めた、これが1回目のカザフ脱出である。
	
カシミールを目指すカザフ部族は中国共産党軍の支配域を通過する際に攻撃を受け、初めの攻撃はクムル地区のバルクル、2回目の攻撃は青海省ティムルリク近辺でそれぞれ起こった。攻撃から生き残ったカザフ部族はチベットに逃げ込んだ。中国共産党軍の攻撃だけでなく病気などによってもかなりの者が命をなくし、3ヶ月かけてチベットの山々を越えカシミールのシュリーナガルにたどり着いたカザフ部族の数は400家族から350家族ほどになった。
	
1962年、2回目の脱出が行われた。今回、カザフ民族及び他の少数民族達はソビエト連邦に脱出した、新疆で起こった集団暴動や共産党政府がカザフなどの少数民族に押し付けた彼らの生活様式に反する改革のためであった。

**参考文献**
 松原正毅『カザフ遊牧民の移動　アルタイ山脈からトルコへ 1934-1953』平凡社、2011年

**脚注**

**関連項目**
チベット動乱
*新疆侵攻
*東トルキスタン独立運動
ティエレ (小惑星)

ティエレ (1586 Thiele) は、小惑星帯の小惑星。ドイツの天文学者アルノ・ヴァハマンがドイツのベルゲドルフで発見した。
デンマークの数学者、天文学者、トルバルド・ティエレに因んで命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1001-2000)

**外部リンク**
  ティエレの軌道要素（JPL、英語）
第6工兵連隊 (フランス軍)

第6工兵連隊（だいろくこうへいれんたい、6e régiment du génie：6e RG）は、メーヌ＝エ＝ロワール県アンジェに駐屯する、第9海兵軽機甲旅団隷下のフランス陸軍の工兵連隊である。
兵種は工兵、伝統的区分も工兵である。

**沿革**
 1894年：第6工兵連隊が編成される。- 1914年：第1次世界大戦、各地を転戦。- 1977年：第4師団の隷下となる。- 1984年：第3軍団直轄部隊となる。- 1993年：第9海兵歩兵師団の隷下となる。- 1999年：第9海兵軽機甲旅団の隷下となる。

**最新の部隊編成**
 連隊本部- 本部管理中隊- 第1中隊- 第2中隊- 第3中隊- 管理支援中隊（武器・車両・通信の整備など）- 支援中隊- 第1予備訓練中隊- 第2予備訓練中隊

**定員**
 連隊の人員構成としては、約1,000名からなる。

**主要装備**
truck Renault and bulldozer of the 6th Engineer Regiment in 2010.- GIAT BM92-G1- FA-MAS- FR-F2- AAT-F1- AA-52- 12.7mm重機関銃- RTF1 120mm迫撃砲- LLR 81mm迫撃砲- EBG（装甲工兵車）- MFRD（地雷敷設車）- PMM（地雷除去車）- PAA（パネル型架橋車）- MPG（多目的工兵車、バケットローダー）- EFA（浮橋車）- MAT（車両渡河資材）- EMAD（）- VAB- VAL- P4

**関連項目**
 フランス軍- フランス陸軍- 北大西洋条約機構
ブレーク級防護巡洋艦

ブレーク級防護巡洋艦 (Blake class protected cruiser) は、イギリス海軍が初めて建造した防護巡洋艦の艦級でイギリス海軍では一等防護巡洋艦に類別し2隻が建造された。

**概要**
本級はイギリス海軍が自国の通商路保護と植民地警備を主任務とする一等巡洋艦として1887年度海軍計画において2隻が設計・建造された。前級である一等巡洋艦「オーランド級」は舷側装甲を有していたが、5,600トンの小型の船体に254mm装甲を舷側に張ったために設計時よりも船体が沈下して舷側装甲が水面に出ない設計ミスがあった事から、設計士官ウィリアム・ホワイトは舷側装甲を全て廃止して、舷側の防御は石炭で行うという画期的な設計を行った。この頃より機関技術の向上により帆走に頼らず機関航行だけで長距離航海が可能となったために、舷側に長大な石炭庫を設置した。新型機関は当時、類を見ない20,000馬力という高出力で最大速力は22ノットに達した。しかし、機関の強化は艦形の大型化を招き、排水量は前弩級戦艦並の9,150トンに達し、建造費が高価な物となって大量建造が難しくなった。本級以降からイギリス海軍ではより本級で得た技術をもとにして小型で経済的な二等巡洋艦を多数整備した。
本級は第一次世界大戦時にはすでに旧式となり、補給船として運用された。2番艦ブレニムはガリポリの戦いで地中海派遣軍を支援し、ヘンリー・オブ・バッテンバーグおよびチャールズ・タッパーの死去に際してはその遺体を本国へ搬送した。

**艦形**
本級のブレニム
船体は平甲板型船体である。水面下に衝角（ラムの付いた艦首から甲板上に23.4cm（31.5口径）ライフル砲を防盾の付いた単装砲架で1基配置した。その背後の司令塔の上に、両脇に船橋を持つ操舵艦橋と単脚式の前部マストが立つ。
船体中央部に2本煙突が立ち、その周囲は煙管型の通風筒が立ち並び、その外周は艦載艇置き場となっており、2本1組のボート・ダビッドが片舷2組ずつ計4組で運用された。舷側甲板上には副砲の15.2cm速射砲が防楯の付いた単装砲架で片舷5基ずつ計10基を配置した。
3番煙突の後方に後部マストと後部艦橋が立ち、そこから甲板一段分下がって、後部甲板上に23.4cmライフル砲を防盾の付いた単装砲架で1基配置した。この武装配置により艦首方向に最大で23.4cm砲1門・15.2cm砲2門、舷側方向に最大で23.4cm砲2門・15.2cm砲5門、艦尾方向に最大で23.4cm砲1門・15.2cm砲2門が指向できた。

**主砲、その他備砲**
本級の主武装は「1881年型 Mark VI  23.4cm（31.5口径）砲」を採用した。その性能は172.4kgの砲弾を、最大仰角15度で10,445m まで届かせられ、射程5,490mで舷側装甲127mmを貫通できるとされた。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。砲身の上下角度は仰角15度・俯角5度で左右の旋回角度は甲板上に配置したものは150度であった。発射速度は1分間に1発であった。
本級の副武装は「1901年型 Mark VII 15,2cm（45口径）砲」を採用した。その性能は45.4kgの砲弾を、最大仰角20度で13,350mまで届かせられ、射程2,740mで舷側装甲51mmを貫通できるとされた。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。砲身の上下角度は仰角20度・俯角7度で左右の旋回角度は甲板上に配置したものは300度、舷側配置の物は160度であった。発射速度は1分間に5～7発であった。
他に対水雷艇迎撃用に近接戦闘用としてこの時代の軍艦に広く採用されたフランスのオチキス社の「オチキス 4.7cm（43口径）機砲」を単装砲架で16基装備した。対艦攻撃用に45.7cm水上・水中魚雷発射管を計4基装備していた。

**同型艦**
 ブレーク - HMS Blake- ブレニム - HMS Blenheim

**参考図書**
「世界の艦船 1996年11月増刊　イギリス巡洋艦史」（海人社）
*「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」（Conway）
*「Conway All The World's Fightingships 1906–1921」（Conway
美知枝

美知枝（みちえ、1978年10月14日-）は福岡県出身の女優。立教大学出身。
身長162cm。本名は非公表。
事務所はesArtistを経て、現在はDOMO所属。
特技はクラシックバレエ、ジャズダンス、英会話、テニス、ピアノ。
2005年のアメリカ映画『インプリント〜ぼっけえ、きょうてえ〜』では映画初出演にして、凄惨な拷問を受ける女郎、小桃を体当たりで熱演。
映画とCMを中心に活動している。

**出演**

**映画**
インプリント〜ぼっけえ、きょうてえ〜（2005年　アメリカ映画)　小桃役
*世界で一番美しい夜（2008年　日本映画） 〆子役
*RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ（2011年）
*踊る大捜査線 THE FINAL 新たなる希望（2012年）
*私の奴隷になりなさい 純子役（2012年 日本映画）
*リターン（2013年） ジッポ役
*R100（2013年）水の女王様役
*沈黙 -サイレンス- （2016年 アメリカ映画） Tomogi Wife役
*日活ロマンポルノ・リブート・プロジェクト「牝猫たち」（2017年1月14日、白石和彌監督） 里枝役
*彼女はひとり(2018年 日本映画)

**配信ドラマ**
 極悪女王（2024年配信、Netflix） - 長与スエ子 役

**ラジオドラマ**
虹の女神(2005年)　佐藤あおい役(※伊東美知枝名義)

**脚注**

**外部リンク**
 インプリント～ぼっけえ、きょうてえ～　日本語公式サイト- Masters of Horror official website(英語)
AAX

AAX- AirAsia X - エアアジア X- Araxa 空港（ブラジル連邦共和国）のIATA空港コード - アークスデザイン株式会社 - 東京に本社を置くWebサイト・業務システム制作会社- 頭文字D ARCADE STAGE 7 AAX - セガのアーケードゲーム。なお、AAXは（ダブルエースクロス）と読む。
*Avid製のDAWソフトウェア、Pro Tools用のプラグイン規格 Avid Audio eXchange
茨城県道176号中根平磯磯崎線

ひたちなか市平磯町（2013年2月）
茨城県道176号中根平磯磯崎線（いばらきけんどう176ごう なかねひらいそいそざきせん）は、茨城県ひたちなか市内の一般県道である。

**概要**
ひたちなか市中根の茨城県道351号馬渡水戸線より分岐して東方向へ向かい、同市平磯町を経て磯崎港へ至る路線。経路の途中、部田野交差点では国道245号と交差する。起点付近と終点付近の大部分の区間は、他路線との重複区間となっており、単独区間は同市十三奉行 - 同市平磯町の区間（延長約3.4km）にとどまる。

**路線データ**
 起点：茨城県ひたちなか市中根字荒谷1917‐1番地先（茨城県道63号水戸勝田那珂湊線・茨城県道351号馬渡水戸線交点）- 終点：茨城県ひたちなか市磯崎町（茨城県道265号磯崎港線交点）- 総延長：3.344 km- 重用延長：なし- 未供用延長：なし- 実延長：3.344 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として勝田市大字中根を起点とし、那珂湊市磯崎町を終点とする区間を本路線とする県道中根平磯磯崎線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号176となり現在に至る。

**年表**
 1959年（昭和34年）10月14日：
**路線認定（図面対照番号176）。
**道路の区域は、勝田市大字中根の県道馬渡水戸線分岐から那珂湊市磯崎町の県道磯崎港線交点までと決定された。- 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。に基づく指定（路線対象番号179 中根平磯磯崎線：水戸日立線分岐点 - 磯崎港線交点）を受ける。- 1989年（平成元年）12月4日：那珂湊市部田野（現・山崎） - 十三奉行交差点間を4車線化する道路区域決定。- 1990年（平成2年）3月8日：勝田市大字中根 - 那珂湊市大字部田野の区間を改良して供用開始。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号236から現在の番号（整理番号176）に変更される。

**路線状況**
道路法の規定に基づき、ひたちなか市西十三奉行（一般県道那珂湊大洗線交差） - 同市平磯町（主要地方道水戸那珂湊線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

**重複区間**
 茨城県道63号水戸勝田那珂湊線（ひたちなか市中根の県道351号分岐 - 同市部田野の国道245号・県道108号の部田野交差点：約1.4km）- 茨城県道108号那珂湊大洗線（ひたちなか市部田野・部田野交差点 - 同市十三奉行の分岐：約1.9km）- 茨城県道265号磯崎港線（ひたちなか市部田野・部田野交差点 - 同市西十三奉行・十三奉行交差点：1.253km）。- 茨城県道6号水戸那珂湊線（ひたちなか市平磯町の交点 - 同市磯崎町の県道265号の交点：約2.9km）

**地理**

**通過する自治体**
 ひたちなか市

**交差する道路**
 国道245号（ひたちなか市部田野）- 茨城県道265号磯崎港線（ひたちなか市西十三奉行・磯崎町）- 茨城県道108号那珂湊大洗線（ひたちなか市十三奉行）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧
COMiNUM

COMiNUM（こみなみ）は、日本のシンガーソングライター。
2021年より0amのメンバーとして活動中。
東京都出身。身長160cm、血液型B型。いつ範囲|date=2018年1月|青山学院大学卒業

**楽曲**
COMiNUM「Two Hearts」(2019年8月27日配信リリース)
*COMiNUM&マキアダチ「MAGIC HOUR」(2019年12月25日配信リリース)
*COMiNUM&Umnoise「smell」(2020年6月24日配信リリース)
*COMiNUM「RUN」(2020年7月21配信リリース)
*COMiNUM「starry」(2020年8月3配信リリース)
*マキアダチ&COMiNUM「G.A.M.E.」(2021年1月3配信リリース)

**楽曲提供**
私立恵比寿中学「きゅるん」 - 作曲（共作）
*フィロソフィーのダンス「シュークリーム・ファンク」（TVアニメ『マッシュル-MASHLE-』EDテーマ） - 作詞（共作）
*Girls²「UNCOOL」 - 作曲（共作）
*nooote「ZIGA ZIGA」 - 作詞（共作）・作曲（共作）
*nooote「CITTA」 - 作詞（共作）・作曲（共作）
*nooote「SPOTLIGHT」 - 作詞（共作）・作曲（共作）
*貴愛「Seize the day」 - 作曲・編曲
*貴愛「Fantasia」 - 作詞
*乃木坂46「マグカップとシンク」 - 作曲（共作）

**脚注**

**注釈**

**出典**
https://0am-tokyo.com/works/

**外部リンク ==
エドガー級防護巡洋艦

エドガー級防護巡洋艦 (Edgar class protected cruiser) は、イギリス海軍の防護巡洋艦。9隻が建造された。

**概要**
ドライドックで整備を受ける「クレセント」。艦底部に張られた木材がよく分かる写真。
エドガー級はイギリス海軍が自国の通商路保護と植民地警備を主任務とする一等巡洋艦として1887年度海軍計画において前期7隻・後期2隻の計9隻が設計・建造されたクラスである。本級のタイプシップとして「ブレーク級」の火力をそのままに艦形を小型化して排水量を1,800トン削減した設計とした。ボイラー数は6基から4基に減少したが速力の大幅低下を防ぐ事が出来て、抵抗の少ない船体形状も相まって搭載燃料は約3割減少したが航続性能は維持できた。
なお、前期型「ジブラルタル」と後期型「クレセント」は艦底部を木材と銅板で被膜した事により、長期航海でも汚染に強くする工夫がされた。

**艦形**
本級の武装・装甲配置を示した図。
本級の「ロイアル・アーサー」。23.4cm砲1基の代わりに15.2cm速射砲を並列で2基搭載し、艦首甲板を嵩上げして凌波性を向上させた。
船体は平甲板型船体である。水面下に衝角（ラムの付いた艦首から甲板上に23.4cm（31.5口径）ライフル砲を防盾の付いた単装砲架で1基配置した。その背後の司令塔の上に、両脇に船橋を持つ操舵艦橋と単脚式の前部マストが立つ。
船体中央部に2本煙突が立ち、その周囲は煙管型の通風筒が立ち並び、その外周は艦載艇置き場となっており、2本1組のボート・ダビッドが片舷2組ずつ計4組で運用された。舷側甲板上には副砲の15.2cm速射砲が防楯の付いた単装砲架で3基と船体中央部にケースメイト配置で2基の片舷5基ずつ計10基を配置した。
3番煙突の後方に後部マストと後部艦橋が立ち、そこから甲板一段分下がって、後部甲板上に23.4cmライフル砲を防盾の付いた単装砲架で1基配置した。この武装配置により艦首方向に最大で23.4cm砲1門・15.2cm砲2門、舷側方向に最大で23.4cm砲2門・15.2cm砲5門、艦尾方向に最大で23.4cm砲1門・15.2cm砲2門が指向できた。
「クレセント」と「ロイヤル・アーサー」は僅かな改修が施され、前甲板を高くし、23.4cm砲に変えて15.2cm砲を並列に2門装備（連装ではなく左右に1門ずつ離れて独立している）したことで別の級と見なされる場合がある。

**主砲、その他備砲**
本級の「セント・ジョージ」
本級の主武装は「1881年型 Mark VI  23.4cm（31.5口径）砲」を採用した。その性能は172.4kgの砲弾を、最大仰角15度で10,445m まで届かせられ、射程5,490mで舷側装甲127mmを貫通できるとされた。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。砲身の上下角度は仰角15度・俯角5度で左右の旋回角度は甲板上に配置したものは150度であった。発射速度は1分間に1発であった。
本級の副武装は「1901年型 Mark VII 15,2cm（45口径）砲」を採用した。その性能は45.4kgの砲弾を、最大仰角20度で13,350mまで届かせられ、射程2,740mで舷側装甲51mmを貫通できるとされた。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。砲身の上下角度は仰角20度・俯角7度で左右の旋回角度は甲板上に配置したものは300度、舷側配置の物は160度であった。発射速度は1分間に5～7発であった。
他に対水雷艇迎撃用に近接戦闘用としてこの時代の軍艦に広く採用されたフランスのオチキス社の「オチキス 4.7cm（43口径）機砲」を単装砲架で5基装備した。対艦攻撃用に45.7cm水中魚雷発射管4門を装備していた。

**同型艦**
前期型
*エドガー - HMS Edgar
*ホーク - HMS Hawke
*エンディミオン - HMS Endymion
*ジブラルタル - HMS Gibraltar
*グラフトン - HMS Grafton
*セント・ジョージ - HMS St George
*テセウス - HMS Theseus
後期型
*ロイヤル・アーサー - HMS Royal Arthur
*クレセント - HMS Crescent

**参考図書**
「世界の艦船 1996年11月増刊　イギリス巡洋艦史」（海人社）
*「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」（Conway）
*「Conway All The World's Fightingships 1906–1921」（Conway）

**外部リンク**
 World War 1
松平久瑞

松平 久瑞（まつだいら ひさなお）は、江戸時代中期の上総国大多喜藩の世嗣。官位は従五位下・伊予守。

**略歴**
2代藩主・松平正貞の長男として誕生。正室は松平資俊の娘、継室は土井利知の娘。子は松平正貞養女（松平正温正室）。
大多喜藩嫡子（当時）だった正貞の長男として生まれ、享保13年（1728年）に8代将軍・徳川吉宗に拝謁する。享保15年（1730年）に叙任するが、家督相続前の寛延元年（1748年）に早世した。代わって、大多喜藩松平家の分家にあたる松平信祝の三男・正温を養子に迎え、久瑞の娘と縁組させて嫡子とした。
茨城県道179号中石崎水戸線

茨城県道179号中石崎水戸線茨城町中石崎（2013年5月）
茨城県道179号中石崎水戸線（いばらきけんどう179ごう なかいしざきみとせん）は、茨城県東茨城郡茨城町中石崎から水戸市に至る一般県道である。

**概要**
茨城町東部涸沼北側に位置する茨城町中石崎の県道長岡大洗線との交差点より分岐北上し、水戸市本町の国道51号東台一丁目交差点まで南北に延びる、延長約10kmの路線。経路の途中、水戸市酒門町の酒門町北で国道6号水戸バイパスと交差し、水戸市元石川町にある水戸南インターチェンジ付近では東水戸道路のガード下をくぐる。

**路線データ**
 起点：茨城県東茨城郡茨城町中石崎（茨城県道106号長岡大洗線分岐）- 終点：茨城県水戸市本町2丁目2番26号地先（国道51号交点）- 総延長：10.352 km- 重用延長：0.030 km- 未供用延長：なし- 実延長：10.322 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として東茨城郡茨城町大字中石崎を起点とし、水戸市を終点とする区間を本路線とする県道中石崎水戸線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号179となり現在に至る。

**年表**
 1959年（昭和34年）10月14日：
** 路線認定（図面対照番号184）。
** 道路の区域は、東茨城郡茨城町大字中石崎の県道長岡大洗線分岐から水戸市青物町の二級国道千葉水戸線（現、国道51号）交点までと決定された。- 1980年（昭和55年）3月4日：下市土地区画整理に伴い、路線延長を104.9m追加延長し、終点が水戸市本町2丁目（旧一般国道51号交点）から同市同町2丁目（一般国道51号交点・東台一丁目交差点）に移る。- 1990年（平成2年）3月12日：東茨城郡茨城町大字若宮の狭小区間を2車線へ拡幅改良し供用開始。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号241から現在の番号（整理番号179）に変更される。- 2014年（平成26年）4月1日：水戸市酒門町地内（酒門六差路 - 水戸東部第一工業団地）の区間を、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定。

**路線状況**
道路法の規定に基づき、水戸市酒門町（酒門町北交差点） - 同（丹野病院）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

**道路施設**
 枡原橋（若宮川、茨城町中石崎）- 石川橋（石川川、水戸市酒門町）- 常陸山橋（備前堀、水戸市浜田町 - 水戸市浜田一丁目）

**地理**

**通過する自治体**
 茨城県
** 東茨城郡茨城町 - 水戸市

**交差する道路**
 茨城県道106号長岡大洗線（東茨城郡茨城町中石崎・起点）- 茨城県道40号内原塩崎線（東茨城郡茨城町若宮 若宮交差点）- 国道6号水戸バイパス（水戸市酒門町 酒門町北交差点）- 茨城県道235号下入野水戸線（水戸市酒門町 太刀洗西交差点）- 国道51号（水戸市本町二丁目/三丁目 東台一丁目交差点・終点）

**沿線**
 若宮工業団地（茨城町若宮）- 水戸市立酒門小学校（水戸市酒門町）- 丹野病院（水戸市酒門町）- 水戸市立浜田小学校（水戸市浜田1丁目）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧

**外部リンク**
  茨城県土木部
**  水戸土木事務所（道路の管理事務所）
キャプテンスティーヴ

キャプテンスティーヴ (Captain Steve) はアメリカ合衆国生産の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に2001年のドバイワールドカップ、ドンハンデキャップ、2000年のスワップスステークス、1999年のハリウッドフューチュリティなど。

**概要**
特記事項なき場合、本節の出典はEQIBASE、Racing Post
1999年6月27日、ハリウッドパーク競馬場のメイドン競走でデビューし、6着。2戦目で勝ちあがる。Best Pal Stakes、デルマーフューチュリティステークスを連続3着ののち、ブリーダーズフューチュリティステークスで2着に3馬身差をつけて重賞初制覇とする。ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルは11着に終わったが、続くKentucky Jockey Club Stakesとハリウッドフューチュリティを連勝した。3歳を迎え、初戦のSanta Catalina Stakesで3着となるとLouisiana Derbyとサンタアニタダービーでも3着に入り三冠路線に向かうが、ケンタッキーダービーはフサイチペガサスの8着、プリークネスステークスも4着に終わってベルモントステークスには向かわず、リステッド競走のアイオワダービーを勝ち、次戦のスワップスステークスではティズナウを2馬身半差破ってG1競走2勝目を挙げる。ハスケルインビテーショナルハンデキャップ2着を経てlabel=ケンタッキーカップクラシックハンデキャップで重賞5勝目。続く2戦はグッドウッドブリーダーズカップハンデキャップ、ブリーダーズカップ・クラシックともにティズナウの2着、3着に終わった。
2001年は初戦のドンハンデキャップでアルバートザグレートを破ってG1競走3勝目を挙げてドバイに向かい、ドバイワールドカップでは4番手からレースを進めて、残り1ハロンで逃げたトゥザヴィクトリーを差し優勝した。帰国後は、初戦のスティーブンフォスターハンデキャップを2着として、続く3戦はハリウッドゴールドカップハンデキャップステークス4着、San Diego Handicap3着、パシフィッククラシックステークス4着と勝てず、パシフィッククラシックステークスが最後のレースとなって10月に引退した。

**競走成績**
以下の内容は、EQIBASE、Racing Postの情報および記載法に基づく。

**引退後**
引退後は種牡馬となったが、当初はアメリカ国内での種牡馬入りを検討していたものの、生産者が全く興味を示さなかったためオファーの音沙汰がなく、最終的には日本中央競馬会 (JRA) に500万ドルで購買されて2002年から日本で種牡馬となった。12年間の供用で血統登録頭数317頭、うち出走頭数は280頭に達した。2013年は日本軽種馬協会九州種馬場にて繋養されていたが、同年4月21日に急性心不全のため死亡した。

**おもな産駒**
 2003年産
** ペプチドジャスパー（九州王冠、九州むしゃんよかスプリント）- 2004年産
** ギオンパワー（ロータスクラウン賞）
** キャプテンハート（スプリングカップ）- 2006年産
** マヨノエンゼル（阿久利黒賞、ダイヤモンドカップ、青藍賞、トウケイニセイ記念）- 2007年産
** メモリーキャップ（クイーンカップ〈笠松〉）- 2008年産
** エムザックハーツ（北日本新聞杯）- 2009年産
** シゲルミカン（新涼賞）

**母の父としての主な産駒**
 2010年産
** ニホンピロバロン（京都ハイジャンプ、阪神ジャンプステークス、中山大障害）- 2019年産
** アイスジャイアント（JBC2歳優駿）- 2022年産
** ラヴェイ（金杯）

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
 racingpost=520302/captain-steve- キャプテンスティーヴ(USA)
茨城県道180号長岡水戸線

茨城県道180号長岡水戸線（いばらきけんどう180ごう ながおかみとせん）は、茨城県東茨城郡茨城町長岡から水戸市に至る一般県道である。
茨城県道180号長岡水戸線・水戸市東野町の国道6号交点付近（2016年5月）
水戸市元吉田町（2016年5月）
水戸市柳町の終点付近（2016年5月）

**概要**
茨城町長岡の県道長岡大洗線分岐から北上し、水戸市東野町や元吉田町を経て、水戸市柳町の国道51号・柳町一丁目交差点に接続する延長約9kmの路線で、道路は南東から北東方向に延びる。茨城町区間の大部分は国道6号水戸バイパスや茨城県道40号内原塩崎線と重複する。水戸市元吉田町の吉田小南交差点で国道50号水戸バイパスと交差し、また、国道6号重複区間では北関東自動車道茨城町東インターチェンジと接続する。

**路線データ**
 起点：茨城県東茨城郡茨城町長岡3094番3地先（茨城県道40号内原塩崎線分岐・茨城県道106号長岡大洗線起点）- 終点：茨城県水戸市柳町一丁目3番13号地先（国道51号交点）- 総延長：9.005 km- 重用延長：2.654 km- 未供用延長：なし- 実延長：6.351 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
江戸時代の水戸街道、明治初期の陸前浜街道を経て1929年（昭和4年）まで国道6号の一部であった。沿道の水戸市元吉田町地内には水戸街道当時の一里塚が現在も残っている。
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として東茨城郡茨城町大字長岡を起点とし、水戸市を終点とする区間を本路線とする県道長岡水戸線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号180となり現在に至る。

**年表**
 1959年（昭和34年）10月14日：
**路線認定（図面対照番号185）。
**道路の区域は、東茨城郡茨城町大字長岡の県道塩ヶ崎茨城線分岐から水戸市曲尺手町の二級国道千葉水戸線（現：国道51号）交点までと決定される。- 1964年（昭和39年）9月21日：県道塩ヶ崎茨城線の区域変更に伴い、不用物件（茨城町長岡字坂下 - 長岡字下宿：965 m）を県道長岡水戸線の区域に編入。- 1980年（昭和55年）3月4日：下市土地区画整理事業に伴い、路線延長を113.8 m延長し、終点が水戸市本町一丁目3番地12号地先（旧国道51号交点） - 同市柳町一丁目3番13号地先（国道51号・柳町一丁目交差点）。- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号242から現在の番号（整理番号180）に変更される。- 2017年（平成29年）2月27日：東茨城郡茨城町長岡（主要地方道茨城鹿島線交点 - 県道106号交点）の現道の一部（161 m）が県道指定解除により、茨城町道に降格。起点が茨城県道40号内原塩崎線分岐・茨城県道106号長岡大洗線起点に移る。

**路線状況**
道路法の規定に基づき、水戸市東野町（東野町交差点） - 同市吉沢町（吉沢交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

**重複区間**
 茨城県道40号内原塩崎線（東茨城郡茨城町長岡地内）- 国道6号（東茨城郡茨城町長岡の交点から水戸市東野町の分岐まで）

**地理**

**通過する自治体**
 茨城県
** 東茨城郡茨城町 - 水戸市

**交差する道路**
国道50号水戸バイパスとの交点・吉田小南交差点（2014年1月）- 茨城県道175号塩ヶ崎茨城線（東茨城郡茨城町長岡）- 国道6号水戸バイパス（東茨城郡茨城町長岡・水戸市東野町）- 国道50号水戸バイパス（水戸市元吉田町）- 茨城県道235号下入野水戸線（水戸市元吉田町）

**沿線**
 茨城町立長岡小学校（茨城町長岡）- 茨城県自動車学校水戸校（水戸市東野町）- 水戸市立吉田小学校（水戸市元吉田町）- 薬王院（水戸市元吉田町）- 吉田神社（水戸市宮内町）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧

**外部リンク**
  茨城県土木部
**  水戸土木事務所（道路の管理事務所）
御旅屋セリオ

御旅屋セリオ（おたやセリオ、OTAYA SERIO）は、富山県高岡市御旅屋町にある複合商業施設である。

**概要**
御旅屋第一街区第1種市街地再開発事業として地元地権者らが設立した「御旅屋第一街区市街地再開発組合」が施工者となって建設された中心市街地にある地下1階、地上9階の再開発ビルである。都市再開発法第110条による全員同意型で地権者の権利変換が行われている。
名称の『セリオ（SERIO）』は、スペイン語で「信頼できる」「誠実な」という意味で、「御旅屋」の伝統ある名称にこだわり、地域に密着したビルを目指す同ビルのコンセプトと合致するとして選んだ。言葉の響きや美しく言いやすいことも理由である。なお、他の候補としてビルの番地である『101』や21世紀を目指す『21』などがあった。

**施設構造**

**構想から開業まで**
1976年（昭和51年）より構想され、1992年（平成4年）10月30日に着工、1994年（平成6年）に愛称が『御旅屋セリオ』に決定、同年3月18日に富山県内最大の百貨店の大和高岡店をキーテナントとしてオープンした。

**高岡市や地元企業による支援**
2007年（平成19年）には高岡市がオタヤ開発の立体駐車場を約2.5億円で取得して、2004年（平成16年）から高岡市が行っている低利融資約8億円を約5.5億円に減らし、高岡市20%、大和20%、北陸銀行、高岡商工会議所などの出資で設立された建物の運営を行う第三セクター「オタヤ開発株式会社」の株式の一部8.67%分の株式を高岡市の仲介で2007年（平成19年）11月24日に三協立山アルミ、トナミ運輸、伏木海陸運送、北陸コカ・コーラボトリング、塩谷建設などの地元有力企業が取得して地元財界を挙げての支援体制がとられたのを皮切りに様々な改善策･支援策が採られている。
大和高岡店の規模縮小に伴い、以前から入居していた富山県旅券センター高岡支所や高岡市国際交流センターに加えて2011年（平成23年）2月25日に高岡市が高岡子育て支援センターを8階に移転させたほか、同年3月11日には6階に北日本新聞カルチャーパーク高岡や北陸銀行のポイント制度の会員を対象とした顧客サロンなどの地元有力企業北陸電力、三協立山アルミ、高岡ケーブルネットワーク、FKKエアーサービスの施設が開設されたり、高岡ステーションビルから高岡市観光協会が移転するなど地元政財界を上げて集客力の維持が図られた。
こうした改装の結果、若い女性客が増えて婦人衣料や子供服の売上が好調となり、大和高岡店も全体の売上高こそ前年同期を下回ったものの営業を継続した売場ベースでは前年超えとなるなど効果が出ている。
また同年に隣接する半地下式の公園「御旅屋メルヘン広場」の中心部にある噴水や植栽を撤去してイベントに使いやすくする改修工事が行われ、大和や地元商店街などで作る実行委員会を組織してイベントを行えるようにして商店街の賑わい復活を目指す施策が採られ、大和が隣接する旧店舗跡地に整備していた広場「万葉の杜（もり）ドラえもんの散歩道」を顧客の要望の多い駐車場に改修するなどの対応も行われた。
(同広場にあったのび太やジャイアン、スネ夫などの12体モニュメント像は8月に高岡駅前にあるウイング・ウイング高岡前広場に移設された。)
2012年（平成24年）3月から閉店時間を1時間早めて午後6時とするなど更なる合理化も進められている。

**大和の撤退以降の動向**
2019年（平成31年）4月11日、キーテナントの大和が同年（令和元年）8月25日を以って閉店することが発表された。
大和の閉店後は、2019年6月時点では、1階に大和以外の既存12店舗を集約し、地下1階に大和とテナント契約をしている食品専門店の営業継続および新規の食料品店を誘致、空きフロアとなる2～5階は高岡市が新たな公共スペースを設置することが検討されていた。しかし入居する大和のサテライトショップを含めると1階に全店舗を集約出来なくなるため、同年7月に1～2階に集約する方針に変更された。
大和の撤退後は、早くても10月にリニューアルオープンする予定であった。この間大和以外の既存店舗は、改装工事期間中も工事に支障を来なさい範囲で認める方針である。なお、リニューアルオープン時に1階に新たに大和のサテライトショップが入店し、7、8階に入っている高岡市関連の施設（オタヤ市民サービスコーナー、高岡子育て支援センターなど）は引き続き現在と同じ場所で運営を続ける一方、7階のレストランとそば店は大和の撤退と同時に閉店となる。その後、同年11月30日にリニューアルオープンし、同年12月13日には7階のレストラン街がオープンした。
地下1階については、食品スーパーの誘致が難航していることから、2022年10月より『御旅屋人マーケット』などのイベント会場として利用されている。
2023年に4階に高岡まちなかスタートアップ施設『TASU』および、同施設内の施設で富山県内初の『SHARE LOUNGE 御旅屋セリオ』が完成し、同年3月25日にオープン。

**交通アクセス**
 JR・あいの風とやま鉄道高岡駅より徒歩3分- 万葉線末広町停留場下車- 加越能バス「末広町」下車

**脚注**

**参考文献**
 中日新聞 2011年3月11日-  平成19年度6月補正予算(案)について(高岡市)

**外部リンク**
  御旅屋セリオ専門店街-  高岡サテライトショップ - 大和-  高岡市 産業振興部商業雇用課
サミュエル・ゴールドウィン

サミュエル・ゴールドウィン（Samuel Goldwyn、本名: シュムエル・ゲルブフィッシュ、Schmuel Gelbfisz、1879年8月17日 - 1974年1月31日）は、アメリカ合衆国の映画プロデューサー。

**プロフィール**
ポーランド・ワルシャワでポーランド系ユダヤ人の貧しい家庭に生まれる。親戚を頼ってイギリスに渡り、そこで名前を「Samuel Goldfish」に変える。1898年にアメリカに移住し、セールスの仕事に就き成功を収める。
1917年からプロデューサーとして活躍した。「メトロ・ゴールドウィン・メイヤー（MGM）」の前身、「ゴールドウィン・ピクチャーズ」の創始者となり、姓を正式に「ゴールドウィン」に改めるが、MGM発足前に同社を追われており、MGMとは直接の関係はない。その後、「Samuel Goldwyn Productions」を設立し、第二次世界大戦前後の映画の黄金期において多くの映画の製作指揮を手がけた。1974年にカリフォルニア州ロサンゼルスで没した。

**受賞歴**

**アカデミー賞**
 受賞
 1947年 アービング・G・タルバーグ賞
 1958年 ジーン・ハーショルト友愛賞
 ノミネート
 1939年 アービング・G・タルバーグ賞

**ゴールデングローブ賞**
 受賞
 1973年 セシル・B・デミル賞

**プライベート**
結婚歴は2回。2番目の夫人とは彼の死まで連れ添った。

**手がけた作品**
 アルセーヌ・ルパン Arsene Lupin（1932）- 仮面の男 The Masquerader（1933）- 女優ナナ Nana（1934）- この三人 These Three（1936）- 孔雀夫人 Dodsworth（1936）- 大自然の凱歌 Come and Get It（1936）- 市街戦 Beloved Enemy（1936）- ステラ・ダラス Stella Dallas（1937）- デッドエンド Dead End（1937）- ハリケーン The Hurricane（1937）- マルコ・ポーロの冒険 The Adventures of Marco Polo（1938）- 嵐が丘 Wuthering Heights（1939）- 西部の男 The Westerner（1940）- 偽りの花園 The Little Foxes（1941）- 教授と美女 Ball of Fire（1941）- 打撃王 The Pride of the Yankees（1942）- 我等の生涯の最良の年 The Best Years of Our Lives（1946）- 虹を掴む男 The Secret Life of Walter Mitty（1947）- 愚かなり我が心 Foolish Heart（1949）- 野郎どもと女たち Guys and Dolls（1955）- ポギーとベス Porgy and Bess（1959）

**作品の版権**
ユナイテッド・アーティスツやRKOと提携して製作した作品の大部分は版権を引き取った後、息子が設立したThe Samuel Goldwyn Companyに版権を移した。現在、大部分の作品の版権をアメリカの地域ではワーナー・ブラザースが、アメリカ以外の地域ではパラマウント・ピクチャーズ（ミラマックス）がそれぞれ保有する（ただし、『ハリケーン』（1937年）のみの版権をMGM傘下のユナイテッド・アーティスツが保有する。）。

**家族**
息子にプロデューサーのサミュエル・ゴールドウィン・Jr。その息子（サミュエルからは孫）にプロデューサーのジョン・ゴールドウィン、俳優・映画監督のトニー・ゴールドウィン。

**伝記**
 A.スコット・バーグ『虹を掴んだ男 サミュエル・ゴールドウィン』吉田利子訳　文芸春秋　1990- マック・セネット『を発明した男 帝王マック・セネット、自らを語る』石野たき子訳、新野敏也監訳　作品社　2014

**脚注**

**関連文献**
 accessdate=2016-02-19

**外部リンク**
 サミュエル・ゴールドウィン- サミュエル・ゴールドウィン- Samuel Goldwyn
ラブロ片町

ラブロ片町（ラブロかたまち、LABBRO KATAMACHI）は、石川県金沢市片町にかつてあった複合商業施設である。

**概要**
金沢随一の繁華街のひとつ片町地区に地場百貨店「大和」の前身百貨店のひとつである宮市百貨店金沢本店として1923年（大正12年）10月15日に開業（1930年（昭和5年）8月、「宮市大丸百貨店金沢本店」に改名）。1934年（昭和9年）に宮市大丸百貨店と丸越百貨店との合併で新たに誕生した大和の初代金沢本店としてリニューアル開業を遂げ、1986年（昭和61年）まで使用されていた。
その間10回ほど増改築を行って1972年（昭和47年）に現在と同じ10階建てビルとなり、1986年（昭和61年）9月に同市内香林坊のアトリオに大和の店舗機能を移転後、11月から専門店を中心とする「ラブロ片町」として開業した。
大和100%出資子会社の株式会社ディー・アンド・シーが運営を行い、大和の本社事務所が引き続き同ビルの7階から9階に所在していた。
2006年（平成18年）11月2日に金沢フォーラスが開業し、ABCマート、タワーレコード、島村楽器、ユニクロなどが閉店、2011年（平成23年）3月にスターバックスコーヒーが閉店するなど晩年はテナントの出退店が続き、苦戦していた。
2011年（平成23年）5月1日付で大和の社内に社長の宮二朗を委員長とする「ラブロ再開発準備委員会」が設置されて周辺の地権者と構成した「片町A地区再生推進協議会」で商業施設をベースとする整備構想を取りまとめ、金沢市の2012年（平成24年）度当初予算案に周辺ビル約10棟を含む地区の再開発計画の策定支援費500万円が計上されるなど建替え構想が浮上した。
2013年（平成25年）10月10日から「閉店売りつくしセール」を行い、2014年（平成26年）3月16日に閉店となった。
当施設跡地を含む再開発を行うため、片町A地区市街地再開発組合が設立され、2015年（平成27年）9月18日に再開発ビル「片町きらら」が開業した。

**各階フロア構成**
閉店売りつくしセールを始める前の2013年（平成25年）夏時点のフロア構成である。閉店売りつくしセールを始めた10月ごろには多くの店が閉店していて、店舗構成は大きく変わっていた。
1階の入口入ってすぐの場所には有人の窓口があり、駐車券サービスやICaのエコポイントサービス（現在はエコポイントサービス廃止）などを行っていた。
かつて4階にあったタワーレコード、ABCマート、島村楽器はいずれも金沢駅東口の金沢フォーラスへ、ユニクロは香林坊東急スクエアへ、B1階のヴィレッジヴァンガードは金沢パティオへ移転した。

**大和 旧金沢本店時代の各階フロア構成**

**周辺**
片町商店街
*プレーゴ
*竪町商店街（タテマチストリート）
*金沢パティオ
*KOHRINBO109（現在の香林坊東急スクエア）
*香林坊アトリオ
*大和香林坊店（二代目本店）

**交通アクセス**
 路線バス
 北陸鉄道またはまちバス「片町」バス停下車すぐ目の前。

**脚注**

**外部リンク**
  金沢を見つめた大和・ラブロ片町（MORI SAKETEN.com）-  【1959年】石川県（昭和34年）▷金沢・片町（ジャパンアーカイブズ）-  「写真で見る戦後の金沢」３．片町編（金沢くらしの博物館） - Internet ARChive 保管版。-  昭和の香林坊・片町（BOOTLEG - Naoki Kuwayama Official Blog -）
パム・キルボーン

パム・キルボーン （Pamela Kilborn-Ryan、1939年8月12日 - ）は、オーストラリアの陸上競技選手。ハードル種目を得意とし、1964年東京オリンピック、1968年メキシコシティーオリンピックの80mハードルではそれぞれ銀、銅メダルを獲得。キルボーンは短距離、走幅跳、七種競技でもワールドクラスの選手であった。

**経歴**
キルボーンは1962年のコモンウェルスゲームズで、80mハードルと走り幅跳びで優勝を飾る。2年後の東京オリンピックには、80mハードルで挑戦。準決勝では世界タイ記録をマークするもの、決勝では東ドイツのカリン・バルツァー(Karin Balzer)、ポーランドのテレサ・チェプラ(Teresa Ciepły)と激戦の上、同タイムながら銅メダルに終わる。
キルボーンは東京オリンピックの後、1965年2月に80mハードルで10秒4の世界新記録をマーク。翌年1966年のコモンウェルスゲームズでは80mハードルと4×110ydリレーの2種目で金メダルを獲得。1967年には100mハードルで、それまでの世界記録を0.4秒更新する13秒3の世界新記録を樹立。1968年メキシコオリンピックでは80mハードルの優勝候補と目されていたが、同じオーストラリアの18歳のモーリン・ケアードに敗れ銀メダルに終わった。
1970年から80mハードルは100mハードルと距離が伸ばされる。同年に実施されたコモンウェルスゲームズでは、ケアードを破り金メダルを獲得。さらに4×100mリレーでも金メダルを獲得し、コモンウェルスゲームズでは3大会で計6個の金メダルを獲得した。
その後一時休養期間をおいて、1972年ミュンヘンオリンピックに3回目の出場を果たす。オリンピックの直前に12.93(12.5)秒の世界タイ記録を樹立し期待されたが、決勝では東ドイツのアンネリー・エアハルトらに敗れ4位に終わった。

**記録**

**外部リンク ==
千曲川左岸広域農道

千曲ビューライン。台地を登りきった先の直線道路。小諸市御牧ヶ原から。
繰矢川に架かる新繰矢川橋
小諸大橋から千曲川上流を望む
千曲川左岸広域農道（ちくまがわさがんこういきのうどう）は、長野県小諸市から長野県上田市まで続く農道である。愛称は千曲ビューライン。

**概要**
 起点：長野県小諸市御影新田（湧玉川橋北交差点 = 国道141号交点）- 終点：長野県上田市御嶽堂（南原交差点 = 長野県道82号別所丸子線交点）- 延長：28.2km
千曲川の左岸ということで名付けられたが、千曲川からはやや離れた台地を上り下りする農道である。
小諸市の千曲川を渡る小諸大橋付近から台地へ登る急坂と急カーブが続く。東御市の北御牧地区に入ると途中から交差点で曲がり角になり、長野県道423号御牧原大日向線に入る。東御市役所北御牧支所付近から曲がり角で一旦下りになり、鹿曲川の御八城大橋を渡るとまた登りになる。途中の芸術むら公園の施設「明神館」付近を通り、さらに進んでいくと上田市塩川に入る。この市境から下りになって進んでいき、依田川を越えると長野県道82号別所丸子線に合流する。
交通量は並であり、北御牧から丸子の間は信号機がほとんど設置されていない。「千曲ビューライン」の道路標識看板が複数設置されている。

**主要構造物**
小諸大橋
*御八城大橋
*長瀬橋

**沿革**
 1996年（平成8年） - 千曲川左岸広域農道「千曲ビューライン」の開通。

**重複区間**
 長野県道141号耳取三岡停車場線（小諸市耳取 : 耳取北交差点 - 森山西交差点）- 長野県道423号御牧原大日向線（東御市御牧原）- 長野県道40号諏訪白樺湖小諸線（東御市大日向 - 同市八重原）- 長野県道167号丸子北御牧東部線（東御市八重原）

**交差する道路**

**小諸市**
 湧玉川橋北交差点（御影新田＝起点）
** 国道141号（御影新田バイパス）- 耳取北交差点（森山）
** 長野県道139号小諸中込線- 森山西交差点（森山）
** 長野県道78号佐久小諸線- 小諸大橋西交差点（山浦）
** 長野県道142号八幡小諸線- （大久保地籍）
** 長野県道153号立科小諸線

**東御市**
 （御牧原地籍）
** 長野県道423号御牧原大日向線- 御八城大橋東交差点（下之城）
** 長野県道166号東部望月線- （大日向地籍）
** 長野県道40号諏訪白樺湖小諸線 - ※重複区間ここから- （下之城地籍）
** 長野県道40号諏訪白樺湖小諸線 - ※重複区間ここまで- （八重原地籍）
** 長野県道167号丸子北御牧東部線

**上田市**
 （塩川地籍）
** 長野県道147号芦田大屋停車場線- 上長瀬南交差点（長瀬）
** 長野県道81号丸子東部インター線- 長瀬橋入口交差点（長瀬）
** 国道152号- 北原南交差点（御嶽堂）
** 長野県道82号別所丸子線- 南原交差点（御嶽堂＝終点）
** 長野県道82号別所丸子線（北原南）

**通過する自治体**
 小諸市- 東御市- 立科町- 上田市

**周辺施設**
 長野県小諸養護学校- 長野県農業大学校研修部- 御牧原保育園- 東御市役所北御牧総合支所- 東御市立北御牧中学校- 芸術むら公園
** 明神館

**関連項目**
 千曲川- 日本の農道一覧

**外部リンク**
  千曲ビューライン - 走破記録を掲載するサイト