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福井県道138号今庄停車場線

福井県道138号今庄停車場線（ふくいけんどう138ごう いまじょうていしゃじょうせん）は福井県南条郡南越前町内の国道と駅を結ぶ一般県道である。

**路線概要**
国道と駅を結ぶ役割を担う県道である。以前は軒先を掠める狭路が指定されていたが、近年地上橋が建設され、そこが新たに県道138号に指定された。非常に短い路線で、県道指定されている区間はdate=2022年6月様々な意味で特色のある県道である。

**路線データ**
 起点：福井県南条郡南越前町今庄- 終点：同上

**道路状況**
上記した通り、近年建設された地上橋がほぼ県道の区間のため、片側一車線は完全に確保されている。非常に高規格な道路となっており、駅自体よりも道のほうが立派という変わった停車場線である。利用者はそれほど多くなく、立派な橋を作った意味があまり感じられない県道といえるだろう。

**接続路線**
 国道365号（国道476号重複）（南条郡南越前町今庄・今庄駅入口交差点、終点）

**沿線**
 ハピラインふくい線 今庄駅

**関連項目**
 福井県の県道一覧

**外部リンク**
  福井県丹南土木事務所 - 全区間、本所の管轄。
ポイント・アンド・クリック

ポイント・アンド・クリック（point-and-click）は、ポインティングデバイス（もっぱらマウス、あるいはトラックボール、タッチパッド、ペンタブレットなど）でマウスカーソルを動かし（ポイント、point）、ボタンを押して放す（クリック、click）操作である。クリックという言葉は「カチッ」という音を表す英語の擬音語に由来する。
----タッチパッドでは特にタップ(tap)と呼ばれることもある。また、主にマウスやタッチパネルにてボタンなどを一定時間押したままにする動作をプレス・アンド・ホールドあるいは単に長押しと呼んで区別することがある。

**クリックの種類**
クリックは最も基本的なボタン操作であり、どのボタンもクリックだけはできるか、あるいはさもなくばボタンがまったく機能しないかである。

**押すボタンによる分類**
マウスのどのボタンを押すかによって、以下のような分類がある。
*左クリック（単にクリックと略される）
*右クリック
1990年代後半以降、
*中クリック（中央クリック、ミドルクリック、センタークリック、ホイールクリックとも呼ばれる）
ができる3ボタンマウスが普及しだした。
古いMacintoshのマウスボタンは1つだが、2ボタン以上を想定するシステムでは左クリックとして扱われる。中ボタンの代わりにスクロールホイールがあるマウスでは、ホイールをクリックすると中クリックとして扱われる。
さらに多ボタンマウスでは、サイドボタンなどをクリックできることもある。

**押す回数による分類**
ボタンを押す回数によって、以下のように分類される。
*シングルクリック（単にクリックとも呼ばれる）
*ダブルクリック
*トリプルクリック（機能しない場合もある）

**シングルクリック**
左クリックの音
右クリックの音
クリックとは、ポインタを動かさずに1回ボタンを押して離すことである。後述のダブルクリックとの対比でシングルクリックと呼ばれることもある。
*「左クリック」と呼ばれる操作は2ボタン以上のマウスの場合、初期設定で左側のボタンを使ったクリックを指す。これはポインティングデバイスで一番良く使われる操作であり、オブジェクトの選択に用いられる。単にクリックといったときはこれを指す。
*一般に「右クリック」と呼ばれる操作は初期設定で一番右端にあるボタンを用いたクリックであり、多くの場合コンテキストメニューの表示が割り当てられている。
*ホイール付きマウスでは、スクロールホイールがクリック可能な場合がある。これを「中クリック」あるいは「ミドルクリック」などと呼ぶ。左クリックや右クリックとは違いどんな機能が割り当てられるかは各アプリケーションによりまちまちである。
「左」「右」「中」という位置関係は右利き用のマウス設定の場合を指しており、左利き用設定では「左」と「右」のクリックの機能は逆転する。
----「ワンクリック」などの言葉は、クリック募金、ワンクリック契約など手軽さを表現するときに使われる言葉でもある。

**ダブルクリック**
ダブルクリックの音
マウスを動かさずに素早く2回クリックすること。オブジェクトを実行したり、開いたりするのに用いられる。主に「左クリック」で用いられるボタンが用いられる。
文字列上をダブルクリックすると、単語が選択される。

**トリプルクリック**
ダブルクリックと同じ要領で3回クリックすること。シングル、ダブルクリックよりも一般的ではない操作であり、一部のアプリケーションで使える場合がある程度。
文字列上をトリプルクリックすると、段落が選択される。

**クリックの判定**
多くの場合、“クリックした” と判断されるのはマウスのボタンを押して、“放した時” であり、押しただけの状態だと、“クリックした” とは判断されない。押したままの状態はプレスといい、ソフトウェアによっては何らかの操作が出来ることもある。プレスはしばしば「長押し」などと呼ばれる。
クリックするという指示がある場合は、ほとんどの場合瞬間的に押して離す動作を表す。特にダブルクリックではその瞬間の動作を2連続で行う必要がある。これらの動作間隔を素早く行えない人のために、ソフトウェア特にOSではその動作の認識間隔を調整できることが多い。
マウスのボタンを押したままマウスを移動させることを「ドラッグ」といい、ほとんどの場合クリックとは異なる動作として認識される。

**フィッツの法則**
フィッツの法則は、ポイント・アンド・クリック操作に必要とされている時間を定量化するために使用できる。
 
*T: 動きを終了するまでにかかった平均時間。
*a: 機器の開始/終了時間。
*b: 機器固有のスピード。
 これらの定数は、測定されたデータを直線に線形回帰することによって実験的に決定することができる。
*D: 出発点から目標の中央への距離。
*W: 動作の軸に沿って測定された目標の幅。最終的な位置の許容誤差とみなせる。このとき動作の最後の地点が目標の中央の ± に入らなければならない。

**ツールチップ**
ハイパーリンクのために表示されるウェブブラウザのツールチップ
Internet Explorerなどの一部のソフトウェアでは、マウスカーソルをリンクの上に移動させて、少し待つとツールチップがポップアップ表示される。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
ドラッグ・アンド・ドロップ
*ワンクリック契約
*クリック募金
*Clickclickclick.com
*ピンチイン・ピンチアウト
*クリックジャッキング
*コンテキストメニュー
*スクロールホイール
*マルチタッチ

**外部リンク**
  Institute for Interactive Research - （Adobe Flashが必要です）ナビゲーションの違う方法のために、クリックする必要がないウェブサイトインタフェース
根回し

根回し（ねまわし）とは、樹木を移植するに先立ち準備する一連の作業のこと。転じて、物事を行う際に事前に関係者からの了承を得ておくこと（下打ち合わせや事前交渉などの段取り）を指す言葉ともなった。

**樹木の移植に関する根回しの作業**
成長した樹木を移植する場合、根系を傷めることから、活着できずに枯死したり生育不良に陥る場合が多い。これを避けるために、半年前から1年程度前に、根元近くの太い根を切断し、切断部周辺から活発な新しい根の生育を促す。新しい根は、水分や養分をより活発に吸収することから、移植先でも活着することが期待できる。根切りの部位は適切に判断しないと、移植する前に樹木が衰微することもあるので、慎重に行う必要がある。

**国家の政策決定や企業の経営方針立案での根回し**
2010年代のアメリカ合衆国には、政・官・財関係者の間での根回し、ロビー活動を行うロビイストが約3万人存在する。

**脚注**

**関連項目**
根切り
*会議
*造園
民部省札

民部省札
民部省札（みんぶしょうさつ）は、明治2年11月15日（1869年）から翌年にかけて明治政府の民部省によって発行された政府紙幣（不換紙幣）。太政官によって発行された太政官札の補完の役割を果たした。
明治政府の成立後、江戸幕府発行の貨幣に替わるものとして太政官札（金札）5種（10両・5両・1両・1分・1朱）が発行されたが、財政補完を目的として高額金札ばかりが発行され、1分・1朱がほとんど発行されなかったために、民間の需要に応えることが出来なかった。そのため、民部省によって2分・1分・2朱・1朱、計4種類の紙幣が総額にして750万両分発行された。これが民部省札である。民部省札1両は太政官札1両と交換することが可能であった。ただし、あくまでもこれは新紙幣流通までのものであるとして通用期間は5年と定められていた。だが、明治政府の基盤が固まっていなかったこともあり、太政官札ともども偽札が各地で作られた。
太政官札と同様に旧来の藩札を踏襲した紙幣であり、太政官札と同じ理由で偽造を誘発する原因の1つとなった。太政官札に比べると券面の寸法がやや縦に細長い形式となっている。表面に双竜、裏面に鳳凰と竜馬の図柄が用いられ、他に菊花紋章、桐紋、桐葉、瑞雲などがあしらわれているpp=42-43。
明治4年（1871年）に発行された新しい紙幣（明治通宝）との交換が開始され、明治6年（1873年）3月30日には金札交換公債証書条令が公布されて太政官札・民部省札は原則として年6分利付公債と引換に回収されることとなり、大蔵省より明治9年（1876年）6月30日に民部省札の通用・交換を停止するとする通達が出された。
だが、回収に時間がかかったために最終的には明治11年（1878年）9月30日を期限として通用・交換が停止され、その残務処理を含めて翌年の明治12年（1879年）までにその回収をほぼ終えることとなった。

**参考文献**
 ref=harv

**脚注**

**関連項目**
紙幣整理
*新貨条例
根切り

根切り（ねきり）
#樹木の苗木などを生育させる際に行う根系を切断する作業。
#土工 (工種)のうちで床掘。おもに建築工事や造園工事・外構工事での用法。
#日本の戦国時代のような戦乱の時代に、主に籠城した敵対勢力を皆殺しにする様。特定の一族に対しての場合、族誅や族滅といった用語を用いる。

**概要**

**樹木苗木の場合=== 
樹木の苗木は、肥料分に富む苗畑で育成が行われるため、必要以上に徒長し、寒冷害を受けやすくなる。これを予防するために周辺部の掘り起こしを行い根を切断し、無駄な徒長を制限させるとともに新しい根系を生育させて耐久性を向上させる。掘り起こしは地味を豊かにすることから、次年度の健全な成長にも有効な行為となる。
慣用句
上記の作業が転じて物事の原因を絶つこと、根絶やし、族滅、皆殺しの意でも用いられる。

**床掘りの場合=== 
地上の構造物の基礎や地下構造物をつくるために計画地盤線より下を掘削することで、土砂等を掘り起こして構造物等を付近に設置するまでの作業、跳ね上げや跳ね付け、土砂積み込みの一連の作業を含んでいる。そして、基礎形状により、布基礎→布堀、独立基礎→つぼ堀、べた基礎→総堀、といった3種に大別される。
その数量は計算上根切側面を垂直とみなし、その根切面積と根切深さとによる体積による。
根切の際その面積は原則として基礎又は地下構築物などの底面の設計寸法に上る各辺の左右に余幅を加えて計算した面積をいう。
根切は山止を施さない場合(法付け工法)にはそれぞれ根切される土に応じた勾配 (法勾配)を持つた逆台形の断面として施工されるのが一般的であるが、積算上は計算の簡便化のため等面積の長方形断面に置換えて計算することとされている。なお長さ方向についても同様としている。
根切深さとは基準線から基礎又は地下構築物の底面までの深さに捨コンクリート及び砂利敷などの厚さを加えたものをいう。ただし地下構築物などのための総掘後の独
立基礎、布基礎、基礎梁などのための基礎根切については、総掘根切底を基準線とみなされる。
根切深さは先に述べた基準線から根切底まで、すなわち砂利敷等の下端までの深さだが、地下室等の独立基礎、基礎梁あるいは基礎梁より深い独立基礎等、全体として総掘された部分から更に部分的に掘取られる根切に対しては、いったん総掘された根切底を基準線として計測、計算している。

**皆殺しの場合=== 
実際に起きた事例としては、織田信長による長島一向一揆攻めや江戸幕府による島原の乱などが代表例とされる。ただ包囲殲滅されたとしても文字通りの皆殺し（根切り）が行われた事実が学術的に確認できた事例は無く、相応の逃亡者や投降者がいたと思われる事例が多い。また信長に代表される苛烈な性格を強調するための誇大な記述や後の政治的な意図などで、実態より誇張されて後世に伝わる事も多い。

**関連項目**
根回し
*造園

**脚注 ==
とうてつ交通

とうてつ交通株式会社（とうてつこうつう）は、かつて存在した青森県十和田市に本社を置くタクシー事業者である。十和田観光電鉄の子会社で、国際興業グループに属した。本社は十和田観光電鉄三本木営業所と同位置に置いていた。2015年（平成27年）に廃業、会社解散した。

**概要**
社名は十和田観光電鉄の略称「十鉄（とうてつ）」による。地元では通称「十鉄タクシー」とも呼ばれていた。旧社名は十和田観光タクシー株式会社。なお十和田湖周辺には他にも、秋田県の「合資会社十和田タクシー」があり、青森県内にも「十和田タクシー」という社名のタクシー会社が複数存在する。
2012年3月31日まで営業していた十和田観光電鉄線十和田市駅のタクシーのりばには、とうてつ交通が独占的に乗り入れ・待機しており、市内の他のタクシー事業者は乗り入れ・待機はできなかった。
同年4月1日付で十和田観光電鉄線が廃止。2010年の東北新幹線延伸による七戸十和田駅の開業と、翌年に発生した東日本大震災の影響が大きかったとされる。
鉄道廃止後、タクシー利用者の減少による経営収支悪化により、2015年（平成27年）3月15日をもってタクシーの運行を終了、同年4月1日付で廃業することを発表。同年4月22日付で会社解散した。

**事業所**
 本社・三本木営業所（八戸ナンバー）
** 青森県十和田市大字三本木字野崎260-1
** 十和田観光電鉄三本木営業所と同位置。- 野辺地営業所（青森ナンバー）
** 青森県上北郡野辺地町字上小中野38-29
** JR・青い森鉄道 野辺地駅前。
** 十和田観光電鉄バス野辺地案内所が廃止された際、代替の販売所が設置され、バス回数券も取り扱っていた。

**沿革**
 1965年（昭和40年）8月6日 - 十和田観光タクシー株式会社として設立。- 2004年（平成16年）5月20日 - とうてつ交通株式会社へ商号変更。- 2010年（平成22年）12月4日 - 東北新幹線延伸により七戸十和田駅が開業。- 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災が発生。- 2012年（平成24年）
** 1月24日 - 十和田観光電鉄が国土交通省へ鉄道事業廃止届出書を、東北運輸局へ鉄道事業休止届出書を提出。十和田観光電鉄線を同年4月1日より休止、翌年1月31日をもって廃止する予定であった（実際には予定を前倒しして廃止となった）。
** 4月1日 - 同日付で十和田観光電鉄線を廃止。- 2015年（平成27年）
** 3月15日 - 同日付でタクシーの運行を終了。
** 4月1日 - 同日付で会社の営業を終了。
** 4月22日 - 会社解散。

**車両**
いすゞ自動車製の乗用車をタクシー車両として採用しており、普通車（3ナンバー）はフローリアン、アスカなどが在籍した。普通車の塗装は白地に赤帯の十鉄オリジナルカラーであった。過去には小型車のベレットなども在籍していた。
なお親会社の十和田観光電鉄でも、国際興業グループ内に北海道いすゞ自動車があることから、いすゞ製のバスを主に導入していた。
小型車（5ナンバー）は、タクシー専用車種の日産・クルー、トヨタ・コンフォートが在籍した。小型車の塗装は平成以降に国際興業バスグループの貸切塗装をアレンジしたものを採用した。

**脚注**

**関連項目**
 十和田観光電鉄 / 十和田観光電鉄三本木営業所
** 十和田観光電鉄線 / 十和田市駅- 国際興業 / 国際興業バス
** 北海道いすゞ自動車
** 国際東北- 十和田タクシー (曖昧さ回避)

**外部リンク**
 date=20141123130929-  十和田観光電鉄株式会社
長野県道213号栗林宮田停車場線

長野県道213号栗林宮田停車場線（ながのけんどう213ごう くりばやしみやだていしゃじょうせん）は、長野県駒ヶ根市から同県上伊那郡宮田村の宮田停車場に至る一般県道である。

**概要**

**路線データ**
 起点 : 長野県駒ヶ根市大字東伊那字栗林（長野県道18号伊那生田飯田線交点）- 終点 : 宮田停車場（長野県上伊那郡宮田村）

**路線状況**
2022年（令和4年）3月12日、大久保橋の新橋が開通。

**重複区間**
 長野県道221号宮田沢渡線（宮田村・河原町西交差点 - 仲町交差点）

**地理**

**通過する自治体**
 長野県
** 駒ヶ根市 - 上伊那郡宮田村

**交差する道路**
 長野県道18号伊那生田飯田線（起点）- 国道153号（宮田村・河原町交差点）- 長野県道221号宮田沢渡線（宮田村・河原町西交差点）

**脚注**

**関連項目**
 長野県の県道一覧
円本

改造社『現代日本文學全集』
円本（えんぽんp=139）とは、1926年（大正15年）末から改造社が刊行を始めた『現代日本文学全集』を口火に、各出版社から続々と出版された1冊1円の全集類の俗称、総称であるkotobank-円本-a。庶民の読書欲にこたえ、日本の出版能力を整えただけでなく、執筆者たちをうるおしたp=266。

**概略**
関東大震災は出版業界にも深い傷を残しpp=371-374、その傷のなかで倒産寸前であった改造社の社長山本実彦が、1926年（大正15年）11月、1冊1円、薄利多売、全巻予約制、月1冊配本の『現代日本文学全集』の刊行に社運を賭け、翌月『尾崎紅葉集』を配本した。自己資金を持たない自転車操業的な企画であったが、期待をはるかに上回る23万人の応募者による予約金23万円が出版資金となって、がぜん頽勢を挽回したp=45。
「円本」の呼び名は出版社側の命名でなくp=56、1925年（大正14年）の大阪市、1927年（昭和2年）の東京市に登場した市内1円均一の「円タク」から、たまたま派生したとされる。当時の1円は大学出の初任給の約2%に相当したp=601。円本がその1円を廉価と謳えたほどに、それまでの本は高価なものであった。
1927年（昭和2年）前後から毎月1冊ずつ配本したが、円本自体が急速に飽きられるようになり、1930年（昭和5年）過ぎにブームが鎮静化したkotobank-日本児童文庫-a。解約者も出て売れ残った円本が投売りされ、余裕のない階層も円本を買えるようになったp=202。
第二次世界大戦後の一時期に円本ブームが再燃したが、この時期は既にインフレーションで通貨価値が目減りしており、1ページあたりの価格競争であった。1949年（昭和24年）5月に河出書房が1ページあたり53銭で『現代日本小説大系』を廉価版（定価180円）として出版すると、春陽堂が1ページあたり35銭で『現代長編小説全集』を出版。以後、各社が競って小説集を出版した。最終的には講談社が1ページあたり20銭8厘という廉価版を出版して、出版合戦に終止符を打った。資本力で対抗できない中・小出版社は返本の山を築いたp=36。

**おもな「円本」全集**
各出版社が出版した、おもな「円本」全集を列記する。右端の万の数字は、大約の発行点数である。
価格の例外としては、1冊50銭の『日本児童文庫』（アルス）や35銭の『小学生全集』（興文社）が挙げられる。改造社の『現代日本文学全集』に関しても、並製は1冊1円であったが、上製は1冊1円40銭であったp=191。似た趣向の、たとえば『現代日本文学全集』（改造社）と『明治大正文学全集』（春陽堂）や『日本児童文庫』（アルス）と『小学生全集』（興文社）の宣伝合戦は泥仕合的に激しかったp=258。
上述の円本のほか、『経済学全集』（改造社）、『現代法学全集』（日本評論社）、『漱石全集普及版』（岩波書店）、『石川啄木全集』（改造社）、『蘆花全集』（新潮社）、『菊池寛全集』（平凡社）、『日本地理大系』（改造社）などの全集・叢書の類もこの時期に刊行されており、これらの本の総発行点数は300万冊以上と推定されるp=24。

**影響**
1927年（昭和2年）の岩波文庫の発売が円本に触発されたことは、同文庫巻末の岩波茂雄名の『読書子に寄す』に明らかである。また、同年の末ごろから、印税で「円本成金」になった文士たちが相次いで海外旅行に出かけたともいうp=45。昭和初期に文字を覚えた世代、したがってのちに十五年戦争に巻き込まれた世代の日本人の大勢は、円本と文庫本によって内外の文芸・芸術・文物に親しんだ。
円本に押されて、雑誌・単行本の発行部数が一時的に減ったp=41が、円本ブームの影響を受けて、出版業界における製本から販売までのマスプロ体制が確立された一面もある。

**そのほかの意味**
1971年（昭和46年）のニクソン・ショックを発端とする円の切り上げに関する問題を解説した本を指して「円本」と呼ぶこともある2005。

**脚注**

**参考文献**
 date=2024-09

**関連項目**
 全集- 文庫- 文庫本

**外部リンク**
  集英社新書プラス 昭和戦前・戦中の読書と労働―本が安くなるとみんな本が読める
長野県道215号飯島停車場線

長野県道215号飯島停車場線（ながのけんどう215ごう いいじまていしゃじょうせん）は、長野県上伊那郡飯島町の飯田線飯島駅と同町大字飯島の国道153号交点を結ぶ一般県道。

**概要**

**路線データ**
 起点：飯田線飯島駅- 終点：上伊那郡飯島町大字飯島（役場入口交差点、国道153号交点）

**交差する道路**
 長野県道200号飯島停車場日曽利線- 国道153号

**関連項目**
 長野県の県道一覧
状況判断

状況判断（じょうきょうはんだん、Estimate of situation）とは作戦部隊の指揮官が行動方針を決定するために用いられる論理的な過程である。

**概説**
状況判断は作戦行動を遂行するために必要な各種の分析に基づいて行われる状況を判断することである。状況とはその時点における物事の様子などであるが、この状況判断においては主に戦闘状況を指し、任務判断、地形判断、敵情判断から成る。複数の状況を併せて情勢と言う。作戦指揮官は与えられた任務を達成するために部隊が置かれた軍事的な状況を論理的な推論によって把握しなければならず、この思考法を定型化することは戦術教育を行う上でも意思決定を行う上でも意義のあることである。
この判断に至る過程の思考を分析または研究と言い、このような分析は不完全情報という状況下で行われるために何らかの設想に基づいて進められる場合もある。この設想は不完全な情報を補完するために一時的に仮定される合理的な設定であり、これは情報収集が進展するたびに設想は得られた情報と置き換えられていく。分析を経た後には状況についての判断を行い、その状況判断に基づいて行動方針の決心を下して部隊の指揮を執ることとなる。
重要な着眼点としては不完全な情報資料に基づいて敵の作戦の意図などについて性急に判断しないこと、不適切な憶測や仮定に惑わされず、合理的な思考によってのみ思考を進めること、致命的な見落としがないように網羅的かつ組織的に行うこと、などが挙げられる。

**任務判断**
状況判断はまず任務判断から始まる。これは与えられた任務の意図や背景を分析してその本意を判断することであり、例えば付与された任務が「支隊として主力を掩護せよ」である場合でも、達成すべき目標は主力の状態、彼我の配置、地形や敵情によって変化しうる。与えられた任務の目的を正確に理解することによって求められている本質的な戦果を認識する。この判断によって部隊の行動方針の方向性を規定し、状況が激変する緊急事態において適当な方針の転換に対処する準備が出来る。

**地形判断**
さらに状況判断は地形判断を伴う。地形判断とは軍事地理学的な知識に基づいて作戦領域における地形地物を分析し、地形の軍事的な特性や緊要地形などを判断することである。例えば射界や視界が得られる高地、渡河困難な河川にかかる橋、港湾や空港、政経中枢である都市などは一般的に緊要地形と考えることができる。また各々の要点を接続する道路や鉄道などの交通路も接近経路・退却路・後方連絡線などとして利用可能であるために要線である。これらの判断は部隊の作戦行動を指揮する際の攻撃目標や防御陣地の選定にとって重大である。

**敵情判断**
そして敵情判断とは情報活動に基づいて敵の状態を判断することである。この場合における敵情とは敵部隊の部隊名・兵員数・装備・武器弾薬・士気・作戦行動などの戦闘力の要素の総体である。敵情判断では特に不確実な要素が多く、情報活動によって情報優勢を獲得することがより重要となる。特に流動的な敵の作戦行動については、敵の可能行動を全て列挙し、それら可能性と蓋然性と区別した上でそれぞれを分析して行う。敵情判断の過程においては敵に対する過少な評価と過大な評価という二つの思考上の危険がある。この判断は作戦計画の基調や内容にとって特に重要であり、作戦方針そのものの決心を左右する。

**陸上自衛隊における状況判断**
陸上自衛隊で作成されている教範の中で最高位にある「野外令」には、指揮官の状況判断に関し、次のように記載されている。

**関連項目**
戦術
*決心
ジェイムズ・フィンドレー・シェンク

ジェイムズ・フィンドレー・シェンク（James Findlay Schenck, 1807年6月11日 - 1882年12月21日）は、アメリカ合衆国の海軍提督。米墨戦争と南北戦争に参加した。陸軍軍人・政治家のロバート・カミング・シェンクは弟。

**生涯**
シェンクは1807年6月11日にオハイオ州フランクリンで生まれた。シェンクは1822年に陸軍士官学校に士官候補生として入ったが、卒業前の1824年に自ら辞した。シェンクは1825年3月1日に海軍士官候補生となり、海軍に加わった。シェンクは1835年12月22日に大尉となり、西インド諸島での活動に当たった。
1846年に米墨戦争が起こると、シェンクはロバート・ストックトン准将の補佐官としてサンタバーバラ、サンペドロ、ロサンゼルス、グアイマス、マサトランでの作戦に従事した。そしてカリフォルニアの占領に成功すると、シェンクの手により、カリフォルニアにおいて最初のアメリカ国旗が掲げられた。シェンクはこの功績により、最上級の称賛を受けた。
1855年9月14日、シェンクは中佐となった。シェンクは1858年に戦列艦ニューヨークを指揮を任され、続いて1859年に外輪船サギノーの指揮を任された。シェンクは外輪船サギノーにおいて、およそ2年にわたって中国沿海で活動を行った。1861年6月、外輪船サギノーはベトナムのクイニョン湾入口で機関停止し、そのまま動かなくなった。シェンクは、外輪船サギノーはもはや時代遅れであると判断し、そのまま廃船とすることを決めた。
1862年、シェンクはアメリカに帰国し、フリゲート艦セントローレンスの指揮を任された。シェンクは南北戦争に参加し、南部に対する海上封鎖作戦に加わった。1863年7月2日、シェンクは准将に昇格した。シェンクはフリゲート艦ポウハタンの指揮を任され、北大西洋での活動に当たった。1864年10月7日、シェンクはデイヴィッド・ディクソン・ポーター大将の艦隊で第3分艦隊に加わり、フィッシャー要塞攻略作戦に従事した。戦後、ポーター提督は活動報告書において、シェンクの勇敢さに言及した。シェンクは1868年9月21日に少将に昇格し、1869年6月11日に退役した。
1882年12月21日、シェンクはオハイオ州デイトンで死去した。シェンクの遺体はデイトン市内のウッドランド墓地に埋葬された。

**家族**
父親はオハイオ州フランクリンの入植者ウィリアム・コーテニアス・シェンク、母親はエリザベス・ロジャーズ (Elizabeth Rogers)。シェンクは1829年にドロシア・アン・スミス (Dorothea Ann Smith) と結婚し、以下の子供をもうけた。
# サラ・スミス・シェンク (Sarah Smith Schenck)
# ジェイン・フィンドレー・シェンク (Jane Findlay Schenck)
# カスパー・シェンク (Caspar Schenck)
# ウッドハル・スミス・シェンク (Woodhull Smith Schenck)
B'z LIVE in なんば

『B'z LIVE in なんば』（ビーズ・ライブ・イン・なんば）は、日本のロックユニット・B'zの10作目の映像作品（8作目のDVD）。

**概要**
2006年9月1日に、なんばHatchで行われた、1400名限定の招待制ライブ『B'z NETWORK LIVE in Japan』を収録。招待者は、B'zのアルバム『MONSTER』購入時に同封されているハガキによる応募やネット応募から抽選で決定された。ドワンゴの提供によって行われ、このライブ映像はアメリカのライブ映像の世界配信事業Control Room（当時 Network LIVE）社によって、世界に配信された。
『B'z LIVE-GYM 2006 "MONSTER'S GARAGE"』終了後間もなく行われたため、前ライブを収録したDVD『B'z LIVE-GYM 2006 "MONSTER'S GARAGE"』と選曲の大半が重複している。ただし、世界配信されるということが事前に決定していたためか、「HOME」の全英詞バージョンや「Real Thing Shakes」、「DEVIL」、「Brighter Day」と、全英詞の曲が多く追加された。　
ステージ上には映像を映すビジョンが設置されたが、他の大がかりなセットは使用せず、シンプルなステージセットとなった。
2010年にBlu-ray Disc化が発表され、2008年9月17日にリリースされたベスト・アルバム『B'z The Best "ULTRA Treasure"』付属の特典DVD『B'z SHOWCASE 2007 -19- at Zepp Tokyo』の映像と共に、『B'z LIVE in なんば 2006 & B'z SHOWCASE 2007 -19- at Zepp Tokyo』として12月22日に発売。

**収録会場**
 なんばHatch

**演奏**

**メンバー**
 松本孝弘：ギター・プロデュース- 稲葉浩志：ボーカル

**サポートメンバー**
 増田隆宣：キーボード- シェーン・ガラース ：ドラム- 徳永暁人（from doa）：ベース- 大田紳一郎（from doa）：ボーカル＆ギター

**収録曲**
# ALL-OUT ATTACK
# juice
# ピエロ
# ネテモサメテモ
# ゆるぎないものひとつ
# Real Thing Shakes
#*原曲よりBPMが早い。
# DEVIL
# Brighter Day
#*ライブ初披露。
# TAK'S SOLO
#*『B'z LIVE-GYM 2006 "MONSTER'S GARAGE"』では洋楽のカバーが披露されていたが、今回はセッションのみとなっている。
# 雨だれぶるーず
# HOME
#*全英詞バージョンは初披露。
# MONSTER
# 衝動
# 愛のバクダン
# LOVE PHANTOM
# ギリギリchop
#*ジャムセッションからスタート。
# SPLASH!
#*ここからアンコール。稲葉と観客との掛け合いからスタート。
# RUN

**脚注 ==
礼文中継局

礼文中継局（れぶんちゅうけいきょく）は北海道礼文郡礼文町香深村にある中継局。ここでは、日本最北端のデジタルテレビ放送中継局である礼文船泊中継局と利尻町にある利尻仙法志中継局についても説明する。

**礼文中継局**
礼文中継局（NHK）
礼文中継局（HBC・STV）
礼文中継局（HTB・UHB）

**地上デジタルテレビジョン放送送信設備**
 NHK旭川放送局で2009年11月24日に予備免許交付、12月9日から試験放送開始、12月24日に本免許交付され、同日から本放送開始。- TVhを除く民放で2010年9月9日に予備免許交付、10月28日から試験放送開始、11月30日に本免許交付され、同日から本放送開始。- TVhは2015年6月29日に予備免許交付、7月15日から試験放送開始、8月31日に本免許交付され、同日から本放送開始。- 2014年9月29日から、礼文中継局から混信を受ける地域への受信状況を改善するため当時未開局だったTVhを除く全局のチャンネルが変更された。赤太字で示しているのが変更後のチャンネルである。

**地上アナログテレビジョン放送送信設備**
 TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。

**FMラジオ放送**
 AIR-G'及びNORTH WAVEは設置されていない。

**礼文船泊中継局**
船泊中継局（NHK旭川放送局）
船泊中継局（民放）
船泊中継局受信設備

**地上デジタルテレビジョン放送送信設備**
 TVhを除く各局は2010年9月15日に予備免許交付、11月11日から試験放送開始、12月24日に本免許交付され、同日本放送開始。なお、当中継局の試験電波発射によりNHK旭川放送局に関しては管内の道北・北空知地方のすべてのデジタル中継局で電波が発射されたことになる。また、当中継局と稚内市の西稚内中継局（TVhを除く民放各局）の開局によってNHK旭川放送局と民放各局（当時一部未整備となっていたTVhを除く）に関しては管内の道北・北空知地方のすべてのデジタル中継局で設置が完了した。- TVhは2014年8月25日に予備免許交付、11月12日に試験放送開始、12月26日に本免許交付され、同日本放送開始

**地上アナログテレビジョン放送送信設備**
 TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。

**利尻仙法志中継局**
仙法志中継局（NHK旭川放送局）
仙法志中継局（民放）

**地上デジタルテレビジョン放送送信設備**
 NHK旭川放送局で2009年12月4日に予備免許交付、12月8日から試験放送開始、12月24日に本免許交付され、同日から本放送開始。- TVhを除く民放で2010年9月14日に予備免許交付、10月29日から試験放送開始、11月30日に本免許交付され、同日から本放送開始。- TVhは2015年6月29日に予備免許交付、7月17日から試験放送開始、8月31日に本免許交付され、同日から本放送開始。

**地上アナログテレビジョン放送送信設備**
 TVhにはチャンネルが割り当てられていなかった。

**TVhに関して**
 アナログ放送は各中継局ともチャンネルの割り当てがなされていなかった。- 地上デジタル放送は船泊中継局が2014年12月26日に、また礼文、仙法志の両中継局が2015年8月31日にそれぞれ開局した。

**その他**

**偏波面**
 VHFテレビとFMラジオ…垂直偏波 - UHFテレビ…水平偏波

**放送エリア**
 礼文中継局…礼文島・利尻島のそれぞれ一部地域。- 礼文船泊中継局…礼文島北部。- 利尻仙法志中継局…利尻島南部。
※礼文島・利尻島の日本海側（東側）に面するほとんどの地域では中頓別町の知駒中継局でカバーしている。

**受信中継局**
3局とも知駒中継局である。

**施設**
画像にもあるとおり、- 礼文中継局はアナログ放送はHBCとSTV、HTBとUHBが共同使用（デジタル放送は不明）。ただ、NHK旭川放送局はアナログ･デジタル共通の単独施設である。HBCのアナログ中継局としては新ロゴマークでつけられている。- 礼文船泊中継局・利尻仙法志中継局はNHK旭川放送局は単独。民放各局は共同使用である。NHKのロゴは礼文中継局が旧ロゴなのにもかかわらず新ロゴである。

**地デジへの対応**
 礼文、仙法志中継局ではNHK旭川放送局が2009年12月24日、TVhを除く民放が2010年11月30日に開局。また船泊中継局がTVhを除く各局で2010年12月24日に開局した（当初は3中継局共TVhを除く民放は自力建設困難だった）。

**脚注**

**関連項目**
 礼文町- 利尻町- NHK旭川放送局- 北海道放送- 札幌テレビ放送- 北海道テレビ放送- テレビ北海道- 北海道文化放送
長野県道269号木曽福島停車場駒ヶ岳線

長野県道269号木曽福島停車場駒ヶ岳線（ながのけんどう269ごう きそふくしまていしゃじょうこまがたけせん）は、長野県木曽郡木曽町福島の中央本線木曽福島駅と木曽駒ヶ岳を結ぶ一般県道。
長野県道269号線（木曽町福島富田町）

**概要**

**路線データ**
 起点：木曽郡木曽町大字福島字新万郡（中央本線木曽福島駅）- 終点：木曽駒ヶ岳

**接続・交差する道路**
 長野県道268号木曽福島停車場線（起点）- 国道19号（伊谷交差点）

**関連項目**
 長野県の県道一覧
悲しい悲しい物語

『悲しい悲しい物語』（かなしいかなしいものがたり、原題：Blue Cat Blues, 1956年11月16日）は『トムとジェリー』の作品のひとつ。

**概要**
本作は普段の『トムとジェリー』のようなコメディーとは違い、明朗快活でコミカルなドタバタ劇やオチが見られない悲劇として描かれている。作中で失恋を味わうトムの背景には経済的格差、借金、自殺などシビアなテーマが敷かれている。この作品でトムとジェリーの2人は一切喧嘩をせず、ジェリーは破産の一途を辿る彼を支えつつ哀れむ親友として描かれる。

**スタッフ**
製作・監督 - ウィリアム・ハンナ、ジョセフ・バーベラ　
*作画 - ケネス・ミューズ、エド・バージ、アーヴン・スペンス、ルイス・マーシャル
*レイアウト - ディック・ビッケンバック
*背景 - ロバート・ジェントル
*音楽 - スコット・ブラッドリー

**作品内容**
とある鉄橋の線路上にて、鉄道自殺を図るボロボロのトムが、絶望の表情で座り込んでいた。それを上から哀れそうに眺めていたジェリーは、トム引き止めることなく諦めの色を浮かべていた。
「可哀想に。もう直ぐ何もかも終わって楽になれる。彼女と知り合ってからというもの、辛い毎日だったねぇ...。すっかり恋に窶れた惨めなその姿。人は何故君を助けなかったと聞くだろう。分かっているさ。でも止めない方が君の為だ。」
そしてジェリーはトムに何があったか語りだす。
ある日、親友同士のトムとジェリーは仲良くジュースを飲み合っていた。その時、1匹の白い綺麗な雌ネコが現れた。彼女の容姿端麗な姿を見たトムは一目惚れしてしまい、頭が吹っ飛ぶほど変わってしまった。彼女の魅力に引き寄せられるトムをジェリーは必死で止めたが、既に手遅れだった。
それ以来トムは雌ネコの虜になり彼女の良い様にされてしまった。それでも「あんなに幸せそうなトムは見たことがない」とジェリーに言わしめるほどであった。
しかし、そんなトムの前に恋のライバルである金持ちネコのブッチが出現。ブッチも雌ネコに一目惚れし、トムから強引に彼女を奪った。
ライバルの出現にトムは燃えた。勝ち目のない恋愛をジェリーは必死に止めようとするも、トムは全く聞き入れなかった。トムはプレゼントで雌ネコの気を惹こうとするが、1輪の花を渡そうとすれば大量の花束が、小さな香水を渡そうとすればタンクローリー2台分の香水が贈られていた。ブッチから贈られた豪華なプレゼントには全く及ばない。ついには全財産を費し、アリより小さなダイヤを買ったが虚しく光る指輪に対しブッチから渡されたのは比べ物にならないほどの大きさと輝きを放つもの。プレゼント作戦は尽く失敗に終わった。この地点でトムの敗北は決まっていたのだ。
それでも諦めないトム。貯金の次に人生を捨て、「312か月払い」「利率112%」「担保は自らの手足」「奴隷制に20年従事」などあらゆる契約にサインをし、ようやく手に入れたのは今にも壊れそうな中古車。しかし、それもブッチの操る高級オープンカーにトムごと轢き潰される。こうして彼女は益々ブッチ一筋になっていき、トムの努力は全て徒労に終わった。
それ以来、ジェリーの懇願も虚しく、絶望のどん底に落ち、別人になってしまったトムは酒浸りではなく「ミルク浸り」の日々を過ごす。遂には泥酔した状態で水に流され排水溝に落ちていった。そんなトムを放っておけるはずもなく、ジェリーは急いでトムを救出、介抱する。そんな時、2匹を尻目にブッチと雌ネコはオープンカーに乗って通り過ぎていった。 
「そして彼女は結婚してしまった。そう、悲しい話さ。打ちのめされた猫の悲しい物語。」
すべてを語り終えたジェリーはトムを憐れみつつも「誰もが僕みたいに彼女がいるわけじゃない」と恋人の写真を眺めて物思いに耽っていた。自身には心から愛す恋人がいるから平気だ。そう思っていた。しかし......。
「結婚しました...だってぇ......!?」
突然通り過ぎた小さい車には、ジェリーの恋人と灰色の雄ネズミが乗っていた。そう、何とジェリーの恋人も別のネズミと結婚してしまったのだ。
変わらず絶望の表情で線路上に座り込むトム。その隣に一緒に座るのは、恋人・親友・生き甲斐を失って窶れたジェリー。惨めな2匹が並んで列車を、そして自殺を待つ姿がそこにあった。
そしてそんな2匹を憐れむかのように、迫り来る列車の汽笛が鳴り響き、その音は徐々に大きくなるのであった。
ここで画面はフェードアウトし、物語は幕を閉じる。

**登場キャラクター**
 トム
 声 - 八代駿（TBS版）、肝付兼太（DVD・VHS版）
 ある日、通りかかった雌ネコに恋をする。彼女を振り向かせたい一心で自身の全てを犠牲にするが、報われない恋に終わり自殺を決意する。
 ジェリー
 声 - ポール・フリーズ（原語版）、藤田淑子（TBS版）、堀絢子（DVD・VHS版）
 この話では彼によるナレーターに乗せて話が進められる。事の顛末を語り終えた後「トムには悪いけど自分には彼女がいる」と慢心するも、ジェリー自身も彼女を別のネズミに奪われ、トムと仲良く並んで死を待つ。
 ブッチ
 普段は貧しい野良猫やトムの悪友として登場することが多いが、今作では金持ちとして登場する。財力に物を言わせ雌ネコを夢中にさせ、最終的に彼女と結婚する。
 雌ネコ
 白い雌ネコ。彼女との出会いがトムを変えてしまった。しかし、ブッチと結婚してしまう。
 トゥーツ
 白い雌ネズミ。ジェリーが恋い焦がれるガールフレンドであるが、詳細や経緯は一切不明であるものの別のネズミと結婚してしまった。
 別のネズミ
 トゥーツと結婚してしまった。帽子を被っている以外はタフィーに似ている。

**備考**
自殺、アルコール依存、うつ病を仄めかす内容の作品であるため、カートゥーンネットワークで放映されることは殆ど無い。一部の国では放映が禁止されている。

**関連項目**
 トムとジェリー
アシスト (バスケットボール)

バスケットボールにおいてアシスト(Assist)とは、得点に直接貢献するパスを出すプレイや、パスを出した選手に与えられる記録項目。ただし、パスを受けた後、ドリブルなどで相手を抜いた後にシュートを行った場合はアシストにはならず、シュート動作中に守備側からファウルを受け、与えられたフリースローによって得点した場合は記録に数えられない。略称はA。また、アシストに結びついたパスは「アシストパス」と呼ぶ。
バスケットボールは、他のスポーツに比べて攻守の切り替えが激しくシュートチャンスが生まれやすい為、アシストは攻撃の起点になるポイントガードの選手に記録される場合が多い。NBAにおいてはジョン・ストックトンはキャリア通算で15,806アシストとずば抜けた記録を持ち、9年連続で9度のアシスト王に輝いている。1試合における最多記録は、スコット・スカイルズが1990年に記録した30アシスト。

**NBA歴代アシストランキング**

**脚注 ==
ネーデルラント室内管弦楽団

ネーデルラント室内管弦楽団またはオランダ室内管弦楽団（Nederlands Kamerorkest）は、オランダ・アムステルダムを本拠地とする室内オーケストラである。

**沿革**
1955年にシモン・ゴールドベルクを中心として設立。1985年に「アムステルダム・フィルハーモニー管弦楽団」（Amsterdams Philharmonisch Orkest)と「ユトレヒト交響楽団」（Utrechts Symfonie Orkest）とが合併し、ネーデルラント・フィルハーモニー管弦楽団となるが、「ネーデルラント室内管弦楽団」の名称で引き続き活動を行っている。
コンサート活動が中心であるが、ネーデルラント・フィルハーモニーとともにネーデルラント・オペラのピットに多く入る楽団である。

**指揮者・楽団構成・メンバー**
かつて指揮を務めた主要な指揮者としては、ゴールドベルク、デイヴィッド・ジンマン、アントニ・ロス＝マルバらがいる。合併後はネーデルランド・フィルと兼任でハルトムート・ヘンヒェンが首席指揮者を務めた。2003年から同じく兼任でヤコフ・クライツベルクが首席指揮者に就任した。2011年にクライツベルクが病没したため、2011/12年のシーズンからマルク・アルブレヒトが就任した。またフィリップ・アントルモンが客演指揮者を務める。なお、2004年にコンサートマスターのゴルダン・ニコリッチが音楽監督に任命されている。

**首席指揮者**
1955～1979年：シモン・ゴールドベルク
*1979～1986年：アントニ・ロス＝マルバ(Antoni Ros-Marbà)
*1986～2002年：ハルトムート・ヘンヒェン
*2003～2011年：ヤコフ・クライツベルク
*2011～2020年：マルク・アルブレヒト
*2021年～：Lorenzo Viotti(Lorenzo Viotti)

**録音・録音活動**
主なレコーディングは、レオポルト・ハーガー指揮・ジャン＝ジャック・カントロフあるいはユリア・フィッシャーの独奏によるモーツァルトのヴァイオリン協奏曲全集、ゴールドベルクの独奏でJ・S・バッハのヴァイオリン協奏曲集、ジンマン指揮でJ・C・バッハのシンフォニア集などがある。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  Nederlands Kamerorkest - 公式ウェブサイト
1965年の政治

1965年の政治（1965ねんのせいじ）では、1965年（昭和40年）の政治分野に関する出来事について記述する。

**できごと**

**1月**

**2月**
ファイル:F-4B Phantoms of VF-161 and A-7C Corsairs of VA-86 drop bombs on Vietnam in March 1973.jpg|thumb|200px|北ベトナムに爆弾を投下するアメリカ海軍のF-4戦闘機とA-7攻撃機- 2月7日 - 米、北ベトナム爆撃開始。- 2月10日 - 衆議院予算委員会で岡田春夫社会党衆議院議員が防衛庁の三矢研究を暴露し混乱する。- 2月21日 - 米、黒人運動指導者マルコムXが暗殺される。

**3月**
 3月8日 - 米海兵隊、ダナン上陸。

**4月**
 4月21日 - ILO87号条約批准と関係国内4法案が衆議院本会議で可決。- 4月24日 - アメリカの北爆に反対し小田実らが「ベトナムに平和を!市民連合」（ベ平連）を結成。

**5月**
 5月6日 - 社会党大会で中央執行委員長に佐々木更三を選出。- 5月28日（21日か？） - 田中角栄蔵相、山一證券の経営危機に対して日銀特融を決断。

**6月**
 6月3日 - 東京都議会黒い霧事件に起因する解散リコール運動への対応として、自民党主導により地方公共団体の議会の解散に関する特例法が急遽制定、施行される。- 6月14日 - 地方公共団体の議会の解散に関する特例法に基づき、東京都議会が地方自治体の議会として初めて自主解散。- 6月22日 - 日本国と大韓民国との間の基本関係に関する条約（通称: 日韓基本条約）締結。

**7月**
実力者河野一郎が死去- 7月4日 - 第7回参議院議員通常選挙。- 7月8日 - 河野一郎が死去。- 7月22日 - 第49臨時国会召集（8月11日閉会）。- 7月26日 - モルディブがイギリスから独立。- 7月27日 - 経済政策会議、不況対策に国債発行を決定。

**8月**
池田勇人死去- 8月9日 - シンガポールがマレーシアから独立。- 8月13日 - 池田勇人前首相死去。- 8月19日 - 佐藤首相、戦後、首相として初の沖縄県訪問。

**9月**
 9月17日 - 佐藤首相、派閥解消を提唱。

**10月**
 10月1日 - キューバ社会主義革命統一党（PURSC）、キューバ共産党に改称。フィデル・カストロ首相を党第一書記に選出。- 10月5日 - 臨時国会召集（日韓基本条約審議のため）。自民党は本会議における強行採決で70日間の会期を議決する。

**11月**
 11月5日 - 民社党、議員総会で日韓基本条約賛成を決定。- 11月6日 - 衆議院日韓条約特別委員会で強行採決。- 11月9日 - フィリピン、マルコス大統領当選。- 11月10日 - 姚文元、京劇『海瑞罷官』を批判（文化大革命の開始）。- 11月19日 - 戦後初の「赤字国債」発行が閣議で決定。- 11月30日 - 礼宮文仁親王誕生。

**12月**
 12月9日 - ソウルで日韓条約批准書交換式。- 12月10日 - 日本、国連安全保障理事会の非常任理事国に当選。- 12月11日 - 参議院本会議で社会党などが欠席した中、日韓条約を可決する。- 12月20日 - 第51国会召集（1966年6月27日閉会）。

**脚注 ==
ネーデルラント・フィルハーモニー管弦楽団

ネーデルラント・フィルハーモニー管弦楽団またはオランダ・フィルハーモニー管弦楽団（Nederlands Philharmonisch Orkest）は、オランダ・アムステルダムを本拠地とするオーケストラである。オランダ国内のオーケストラが交替でピットに入る「ネーデルラント・オペラ」（De Nederlandse Opera）で最も多く演奏を担当しているオーケストラでもあるloc=「ネーデルラント・フィルハーモニー管弦楽団」。

**沿革**
1985年に「アムステルダム・フィルハーモニー管弦楽団」（Amsterdams Philharmonisch Orkest）、「ユトレヒト交響楽団」（Utrechts Symfonie Orkest）、「ネーデルラント室内管弦楽団」（オランダ室内管弦楽団）が合併して発足したloc=「ネーデルラント・フィルハーモニー管弦楽団」。合併後もネーデルラント室内管弦楽団は同名称で引き続き独立した活動をしているloc=「ネーデルラント・フィルハーモニー管弦楽団」。
初代首席指揮者はハルトムート・ヘンヒェン（ネーデルラント室内管弦楽団と兼任）。2003年から2010年までヤコブ・クライツベルクが同じく兼任で首席指揮者を務めた。小林研一郎も客演指揮者を務めたことがある。
前身の1つのアムステルダム・フィルハーモニー管弦楽団は1953年にヤン・フックリーデによって創立。歴代の首席指揮者としてアントン・ケルシェスがおり、日本からは小林研一郎が客演していた。もう1つの前身にあたるユトレヒト交響楽団は1894年にアムステルダム近郊の都市ユトレヒトで設立。
歴代の指揮者にはウィレム・ヴァン・オッテルロー、ユベール・スダーン、マルク・アルブレヒトらがいる。現在はLorenzo Viotti（指揮者マルチェロ・ヴィオッティ［2005年没］の息子）が首席指揮者を務めている。

**脚注**

**出典**

**参考文献**

**外部リンク**
  Nederlands Philharmonisch Orkest - 公式ウェブサイト
太古城

太古城（たいこじょう、広東語読み：タイクーセン、Taikoo Shing）は、香港・香港島北東部の住宅及び商業地区である。行政区は、香港18区で2番目に人口の多い東区に属する。
太古城付近は、英皇道（キングスロード）という、香港トラムが走る通りに面しており、通りの北側を指す。反対に、この通りから南側は康山（コーンヒル）といわれる。ただし、太古城も康山も、住宅地の通称に過ぎず、正式（行政上の町名として）には、鰂魚涌に属する。ただし、多くの市民にとっては、鰂魚涌地区とはまた一線を画したものとして認識され、太古地区として位置づけられている。
交通は非常に便利で、2階建て路面電車トラムが走っており、地下鉄港島線（アイランドライン）が走り、都心へ直結している。最寄り駅はMTR太古駅である。また、隣の筲箕湾（広東語読み: サウゲイワン、英語名もほぼ同じ）を出発点として、紅磡や土瓜湾へ向かう赤いミニバスが走っており、九龍へも直結している。
車でも、銅鑼湾（コーズウェイベイ）から「東區走廊」という高速道路が走り、また九龍方面からも、「東區海底隧道」で観塘方面と直結している。

**太古城 外観**

**関連項目**
 マンション- 大規模マンション

**外部リンク**
  太古城中心
アメリカ滝

アメリカ滝（アメリカたき、英称：American Falls）は、ナイアガラ川にあるナイアガラの滝のひとつで、アメリカ側のニューヨーク州ナイアガラフォールズ市にある。
アメリカ滝は、ナイアガラ川の10%にあたる水量が流れており、残りの90%はゴート島によって分かれているカナダ滝側に流れる。滝の幅は260m（850ft）、高さは滝の上から降り積もった岩石までの高さで21～34m（70～110ft）ある。滝から川までの高さは57m（188ft）。
アメリカ側からの滝の眺めは横から急角度になるが、滝の両端から間近でみることができる。カナダ側からは正面を見ることができる。
水が流れ落ちる滝の淵の形が「W」の形をしており、過去150年間の間に多量の岩石が落下したことによって形作られた。最近に見られた岩石の落下は1954年のものになる。
降り積もった岩石の調査のため、1969年の5月から11月まで水の流れを止め、滝が干上がったことがある。1969年12月に再び水の流れを戻し、1970年代中頃に、岩石の除去を行わず自然のまま手を加えないことが決められた経緯がある。

**関連項目**
 ブライダルベール滝