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大学病院停留場

大学病院停留場（だいがくびょういんていりゅうじょう、大学病院電停）は、長崎県長崎市浜口町にある、長崎電気軌道本線の停留場である。駅番号は21。
1号・2号・3号各系統が停車する。長崎大学病院の最寄りとなる停留場であるp=51。

**歴史**
当停留場の開業は第二次世界大戦後の1947年（昭和22年）のことであるが、戦前にも長崎大学病院（旧県立長崎病院）前に停留場が設置されていた。ここではこの停留場についても扱う。
長崎電気軌道の路線は1915年（大正4年）11月に営業を開始p=144、このとき当地には病院下停留場（びょういんしたていりゅうじょう）が開業したp=129。当時の路線は浦上駅前から専用軌道となり、東寄りに迂回して病院下（現在の長崎大学歯学部正門より長崎北郵便局方面へ50メートルの地点。地図）へと至っていたp=129。停留場名は県立長崎病院の下にあったことに由来するpp=87–88。開業当時の路線は病院下までで、それより先に路線が伸びたのは1920年（大正9年）のことであったpp=87–88。
1923年（大正12年）ころには病院前停留場（びょういんまえていりゅうじょう）へ改称p=57、その後再び病院下、さらに再び病院前へと改称を繰り返したp=127。1945年（昭和20年）8月9日には原爆投下を経験p=96。長崎電軌の路線は全線不通となりp=96、当地で路線が復旧したのは2年後の1947年（昭和22年）p=157。このとき浦上駅前から浜口町までの区間は都市計画に基づき軌道が一直線に敷かれることになり、戦前の東寄りへ迂回していたルートは廃止されたp=129。
当停留場はこの新線開通に合わせて新線上に開業した停留場であるp=46。当時の停留場名は岩川町停留場（いわかわまちていりゅうじょう）だったp=57。1954年（昭和29年）には停留場を浜口町寄りに移設、このとき大学病院前停留場（だいがくびょういんまえていりゅうじょう）に改称したp=46。「前」を外して大学病院停留場に改称したのは2018年（平成30年）のことである。

**年表**
 1915年（大正4年）11月16日：築町から病院下までの区間で長崎電気軌道の路線開業p=157。病院下停留場が開業p=57。- 1920年（大正9年）7月9日：病院下から下の川（廃止）までの区間が営業開始p=157。- 1923年（大正12年）：病院前停留場に改称p=129。- 1927年（昭和2年）：再度病院下停留場に改称p=129。- 1936年（昭和11年）9月：再度病院前停留場に改称p=129。- 1945年（昭和20年）8月9日：原爆投下により不通p=157。- 1947年（昭和22年）5月16日：浦上駅前から大橋までの区間が復旧、旧線を廃止p=157。新線上に岩川町停留場が開業p=129。- 1954年（昭和29年）2月1日：浜口町寄りに移設、合わせて大学病院前停留場に改称p=129。- 1999年（平成11年）11月17日：停留場の改修工事が竣工p=198。- 2018年（平成30年）8月1日：大学病院停留場に改称。

**構造**
停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられるp=130。ホームは2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟んで向かい合わせに設けられる（相対式ホーム）p=130。線路の東側にあるのが長崎駅前方面行き、西側にあるのが赤迫方面行きのホームp=47。かつてはホームに横断歩道橋が接続していたが、交通渋滞の緩和のため1999年に撤去p=51、合わせてホームの延長やかさ上げなど停留場も改修されたp=53。
停留場の原爆資料館寄りには上下線の渡り線があるp=47。平常のダイヤでは利用されないが、貸切車両や臨時便の方向転換に利用される。
戦前の病院前停留場は道路を挟んで上下のホームが設けられていたpp=87–88。ホームの幅は3.13メートルあり、上屋p=46やベンチを備えたほか、操車員の詰所も置かれていた。

**利用状況**
長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。病院への通院者、見舞客の利用も多いp=51。- 1998年 - 3,044人p=51- 2015年 - 2,800人p=124

**周辺**
長崎大学病院のほか、長崎大学医学部・歯学部が近いp=51。停留場の前には長崎北郵便局もあるp=46。- 福砂屋浦上店- 山王神社（片足鳥居で有名）- 活水中学校・高等学校- 長崎県医師会館- 浦上百貨センター（当停留場と浦上駅前停留場とのほぼ中間にある）- 長崎自動車・長崎県交通局「岩川町」バス停（浦上百貨センターの前にある）- 山王神社

**隣の停留場**
 長崎電気軌道
 本線
: 原爆資料館停留場 (20) - 大学病院停留場 (21) - 浦上駅前停留場 (22)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
1-2=1947年廃止の鉄道駅
SoftBank 812SH

GENT 812SHs/GENT 812SHsII
812SH（ホークスケータイ）
■テンプレート / ■ノート■ウィキプロジェクト
SoftBank 812SH（ソフトバンク はちいちにーえすえいち）はシャープが開発しソフトバンクモバイルが販売していたW-CDMA通信方式の携帯電話端末である。
ここではマイナーチェンジ版であるGENT SoftBank 812SHs(じぇんと ソフトバンク はちいちにーえすえいちえす)、GENT SoftBank 812SHsII（じぇんと ソフトバンク はちいちにーえすえいちえすつー)についても説明する。

**沿革**
2007年‐2月10日　812SH発売（2008年11月までの22ヶ月間カタログに掲載された）
*2007年‐7月21日　812SHs発売
*2007年‐12月20日　812SHs II発売
*2007年度アジアデザイン大賞（コミュニケーション・デザインカテゴリー／トータル・ブランド・ソリューション部門）受賞
*2008年‐10月　後継機種として830SH発売
*2013年‐8月31日　812SHsのソフトバンク修理受付終了
*2014年‐6月30日　812SH及び812SHs IIのソフトバンク修理受付終了

**主な機能・サービス**
ミュージックプレイヤー
*Bluetooth
*マイ絵文字
*フィーリングメール
*カスタムスクリーン
*バイリンガル
*QRコード読み取り・作成
*赤外線通信（IrDA）
*ドキュメントビューア
*シンプルモード
*顔認証機能

**特徴**
810SH及び811SHとの機能面での進化はサークルトークとホットステータスが利用可能になったことである。またおなじみ操作が利用でき、有機ELのサブディスプレイでメールを即座に確認できるようになった。その反面、VGA液晶ではなくQVGA液晶に格下げしてあり、「多色展開モデルのためのコストダウンではないか？」という意見もあった。しかし、実際は705SHの後継として開発されたため、撮影ライトも省略されている。
812SHをもとに、でか文字&簡単操作に対応させて、熟年層をターゲットにしたのが、GENT 812SHsである（機能は同じ）。
812SHのカメラ非搭載モデルが、813SHである。
電池パックは、リチウムイオン電池SHBAY1（製造元　シャープ株式会社　販売元　ソフトバンクモバイル株式会社）である。

**カラーバリエーション**
812SHはパントンとの提携により、業界初の20+1色展開（後に新たに4色とマイナーチェンジ版4色が追加され、24+1+4色展開）となった。

**「812SH Premium」について**
「812SH Premium」というモデルは 812SH のアップグレードバージョンである。「名刺読込」などの幾つかの機能が付加されている。

**ホークスケータイ**
812SHにカスタムスクリーンだけでは実現できない福岡ソフトバンクホークスのコンテンツを搭載したのがホークスケータイである。表面上はロゴを除いて812SHのホワイトと同じ。
九州地方及びオンラインショップにて限定発売。

**不具合**
 2015年10月9日 - 2016年1月1日以降、日時を正しく表示が出来なくなる不具合。（812SH,812SHs,812SHsII,3機種とも該当）

**脚注**

**関連項目**
ソフトバンクモバイルの端末一覧
*813SH
*830SH 812SHの改良版機種で同一形状である。2008年冬モデル。

**外部リンク**
 SoftBank 812SH｜SoftBank
*date=20070211225844- SoftBank 812SHs|SoftBank- SHARP 製品情報 SoftBank 812SHs- 20colors.jp
フレデリック・スワード

* フレデリック・ウィリアム・スワード (Frederick William Seward, 1830-1915)
*: アメリカ合衆国の政治家。アメリカ合衆国国務次官補。- フレデリック・キンバー・スワード (Frederick Kimber Seward, 1878-1943)
*: アメリカ合衆国の弁護士。タイタニック号沈没事故の生存者。
堺市立久世小学校

堺市立久世小学校（さかいしりつ くぜ しょうがっこう）は、大阪府堺市中区にある公立小学校。 

**沿革**
明治時代初期に当時の大鳥郡小坂村（町村制実施で久世村）に設置された泉州第十一番小学校（小坂尋常小学校）と、当時の大鳥郡東山新田（町村制実施で久世村）に設置された東山尋常小学校の2校を起源とする。2校が1909年に合併し、泉北郡久世尋常小学校として発足した。
国民学校への改編を経て、1947年の学制改革により久世村立小学校となった。その後町村合併により泉ヶ丘町立久世小学校（1955年）への改称を経て、1959年に堺市への編入に伴って堺市立久世小学校となっている。

**年表**
 1873年5月 - 泉州第十一番小学校（小坂尋常小学校）が開校。- 1876年 - 東山尋常小学校が開校。- 1909年4月1日  - 小坂尋常小学校と東山尋常小学校が合併。現在の場所に泉北郡久世尋常小学校が創立。- 1921年 - 高等科を併設。泉北郡久世尋常高等小学校に改称。- 1934年9月21日 - 室戸台風で校舎被害。- 1941年4月1日 - 国民学校令により、泉北郡久世国民学校に改称。- 1947年4月1日 - 学制改革により、久世村立小学校に改称。- 1955年4月1日 - 久世村が合併で泉ヶ丘町になったことに伴い、泉ヶ丘町立久世小学校に改称。- 1959年5月1日 - 泉ヶ丘町が堺市に編入したことに伴い、堺市立久世小学校に改称。- 1961年1月 - 校歌制定。- 1961年9月 - 第2室戸台風で校舎被害。- 1980年 - プール完成。- 1998年 - 体育館、給食場完成。- 2002年 - 新校舎完成。- 2007年 - 文部科学省から、国語力向上モデル事業実施校に指定される。

**通学区域**
 堺市中区 小阪、小阪西町、楢葉、東八田、伏尾の全域と平井（623―6・34～47番地以外）、東山（1～858及び1116～1122番地）。
 卒業生は堺市立平井中学校に進学する。

**交通**
 南海泉北線 深井駅から南へ徒歩20分- 南海バス久世小学校前下車。3系統東山車庫前行きで堺東駅から約30分、上野芝駅から約20分

**関連項目**
 大阪府小学校一覧

**外部リンク**
  堺市立久世小学校
水島三一郎

水島 三一郎（みずしま さんいちろう、1899年（明治32年）3月21日 - 1983年（昭和58年）8月3日）は、日本の化学者。東京大学名誉教授。専門は、構造化学・分子構造・分子科学。分子構造論の世界的先駆者。日本学士院会員。

**研究**
1899年東京・日本橋にて金襖問屋増見屋の子（9代目水島三右衛門良房の長男）として生まれる。日本の構造化学の先駆者。1,2-ジクロロエタンの立体配座を研究し、トランス型とゴーシュ型が存在することを実証した。これは回転異性体というコンセプトを打ち出したもので、国際的にも高く評価された。
研究分野は大変に広く、タンパク質の構造研究など生化学分野にも足跡を残している。生前、1962年と1964年のノーベル化学賞の候補に挙がっていたものの、受賞を逸している。墓所は多磨霊園(11-1-24)

**家族・門下生**
長男・水島恵一は心理学者で文教大学元学長・名誉教授、次男・水島昭二は生化学者で東京大学名誉教授、三男・水島裕は元参議院議員で医師。長女は薬学者の廣部千恵子で、その夫は廣部雅昭。次女・榊原節子の夫は榊原仟の長男。三女は井沢雅子。孫に生物学者の水島昇、元衆議院議員で精神科医の水島広子らがいる。妻は正田貞一郎の二女で、正田英三郎の妹である水島勅子。したがって、上皇后美智子は義理の姪に当たる。
作家の近藤富枝、森まゆみは遠戚八代目・水島三衛門の次男・水島弁次郎が近藤富枝の祖父である『矢ノ倉は水の匂いにつつまれて 追憶の下町』P.34 https://hiroomikes20120501.blogspot.com/2014/03/2014324.html 森まゆみは近藤の妹の子。。水島恭愛（ハクビ京都きもの学院理事長）は近藤富枝の従兄弟で、やはり遠戚。
弟子には森野米三、島内武彦、渡邊格、長倉三郎、野田春彦、今堀和友ら。

**略歴**
東京府立第一中学校、旧制第一高等学校を経て- 1923年 東京帝国大学理学部化学科卒業- 1927年 東京帝国大学理学部助教授、のちライプツィヒ大学等に留学- 1938年 同教授- 1945年 同幅射線化学研究所所長- 1959年 退官後、八幡製鐵東京研究所所長

** 受賞歴**
 1938年 帝国学士院賞

**栄典**
 1961年 文化功労者、文化勲章- 1961年 ローマ教皇庁科学アカデミー会員（日本人では湯川秀樹以来2人目）- 1970年 勲一等瑞宝章

**脚注**

**参考文献**
「回想の水島研究室-科学昭和史の一断面-」、馬場宏明、坪井正道、田隅三生編、共立出版、（1990年）ISBN 4-320-00870-7
PTS (旅行会社)

株式会社PTSは、かつて東京都豊島区に本社を置いていたJTBグループの旅行会社。セゾングループの旅行会社として発足、発展してきたが、2003年にJTBグループとなった。クルーズやウエディング関連の旅行に力を入れていた。

**概要**
1959年に太平洋観光株式会社として設立され、2003年の資本再編によりJTBグループの一員となった。そして、旅行業と保険代理業の会社分割に伴い、2007年1月1日に社名を株式会社パシフィックツアーシステムズより株式会社PTSに変更し、事業持株会社となった。
JTBグループでありながらも、同グループ以外で企画した他社の旅行商品も多く、中立的な立場で販売をしている。また、JTBグループ傘下移行後もクレディセゾンからの出資は継続されている。以前は子会社のPTSトラベルナビを通じて西友・丸井・西武百貨店・そごうなどを中心とした大型商業施設内における営業所での店舗営業を中心としていたが、2013年10月1日、PTSトラベルナビを経営資源の統合と効率化及びさらなる事業価値の向上を目的に合併した。
2019年4月1日付で、JTBに吸収合併され解散した。

**沿革**
1959年（昭和34年）12月 - 太平洋観光株式会社として設立。
*1973年（昭和48年）5月 - 株式会社ヴィーヴル発足。
*1977年（昭和52年）9月 - 株式会社西武百貨店旅行事業部発足。
*1978年（昭和53年）4月 - 株式会社西友旅行事業部発足。
*1990年（平成2年）9月 - 株式会社ヴィーヴル、西武百貨店の旅行事業部と統合。
*1992年（平成4年）1月 - セゾングループの旅行事業再編に伴い、株式会社パシフィックツアーシステムズに社名変更。
*2000年（平成12年）以降 - そごう、長崎屋などに店舗を拡大。
*2003年（平成15年）8月 - JTBグループに参加。
*2004年（平成16年）6月 - マルイ旅行センターより事業譲受。
*2006年（平成18年）11月 - 子会社として、株式会社PTSトラベルナビを設立。
*2007年（平成19年）1月 - 株式会社PTSに社名変更。店舗事業・保険事業を分割し、株式会社PTSトラベルナビに継承。
*2007年（平成19年）4月 - 《セゾン》カード・UCカード会員向け旅行サービス、「tabi」デスクを開設。
*2007年（平成19年）6月7日 - プライバシーマークを取得。
*2008年（平成20年）7月1日 - 「PTSトラベルナビ」外貨両替サービスを開始。
*2009年（平成21年）4月 - パネルクイズ アタック25（朝日放送制作）優勝賞品「地中海クルーズ10日間の旅」提供開始。（2014年3月まで）
*2013年（平成25年）10月 - PTSトラベルナビを合併。
*2019年（平成31年）4月1日 - JTBに吸収合併され解散。

**脚注**

**関連項目**
アメリカンファミリー生命保険会社（アフラック） - 同社の保険商品を「アフラックサービスショップ」で販売。

**外部リンク**
 PTSホームページ
笏拍子

笏拍子（しゃくびょうし）は雅楽などにおける打楽器の一つ。国風歌舞、催馬楽に用いられる。また、近代に作られた神楽でも一部用いられる。楽器分類学の上では、木製の体鳴楽器の相互打奏板に分類されるだろう。
笏拍子の起源は古く、神話の天岩窟（あめのいわや）の神遊びにある。

**形状**
形状は笏を縦に二つに割ったような形状をしており、そもそもは歌う際に臨時に笏を割ったもの、または2つの笏を用いて、それが後に様式化し、独立した1つの楽器として成立したと考えられる。『楽家録』によれば、上古には、ふつうの笏2枚をもちいたが、中古より1枚の笏をたてに2等分するにいたったが、2等分するようになったのがいつからか不明であるという。
使用する木材は柾目に挽くのが普通で、よく乾燥させたものを用いる。
材質に関しては特段定めはないが、笏と同様にイチイを用いたり、堅い木を用いると音質がよい事からケヤキを用いたりする。なお、枇杷材を最良材とする。長さ1尺2寸、横幅は両方あわせて上方で2寸6分、下方で1寸6分、厚さは上方で3分5厘、下方で2分5厘。

**使用法**
左右の手に笏拍子のそれぞれを持ち、拍子木のように打ち合わせて音を出す。しかしながら、拍子木と全く同様に左右離した状態から打ち鳴らすと曲中の打つべき箇所から遅れを生じるため、笏拍子の元の部分（握った手元）を蝶番の様に接して使用する。また楽器の平面同士を当てて打ち鳴らすのではなく、左の笏拍子の平面に対して右の笏拍子を垂直に立てて構え、右の笏拍子の端面を左の笏拍子の表面に打ちつけて鳴らす。
楽曲中に笏拍子を打つ箇所は楽曲によってそれぞれであるが概ね二種に大別され、決まったリズムで打つ場合と、曲中の決まった箇所で打つ場合とがある。
笏拍子の担当は音楽全体の調子を整える役目であるため、素人集団による演奏では一座の最も主だった人物が担当するのが普通であった。

**脚注 ==
義耳

義耳（ぎじ）とは、人工の耳介のこと。耳介（いわゆる「耳たぶ」）が外傷や疾病などで失われた際や、萎縮して聴力を失った場合、小耳症など先天的に形が一般と違うなどの場合に、耳周囲組織の形状を正常な状態に保つ目的で用いられるものである。
耳介の機能は日常生活において余り意識されないが、正面からの音を反射して耳の奥（外耳道）に届くようにしており、これを失うと鼓膜など他の機能は損なわれていなくても聴力が落ちる難聴となる。掌で耳介を補助してやれば遠くの小さい音まで聞こえることの逆である。
義耳はこの耳介の代替用としてこれを模した人工物であるが、顔や頭が普段人目に触れる部位でもあるため、より肉体に近い構造物で外見を整えるエピテーゼとしての側面があり、装着者の皮膚の色などにあわせたものも存在する。なお小耳症の場合は外科的手法で外耳を時間を掛けて整形することも行われるが、ある程度成長してからでないと施術が難しいため、成長途上では外見から来る劣等感を回避する意図で利用される場合もある。
装着方法は皮膚用の接着剤を使うものや、眼鏡のツルに固定されていて眼鏡をかけると耳介がある位置にくるものなどがある。接着剤式のものでも日常生活において簡単に脱落することがなく、製品によっては水泳をしても問題ないという。

**関連項目**
 義肢- 義眼- 義鼻- 福祉用具
*顔面エピテーゼ
東海テレビプロダクション

株式会社東海テレビプロダクション（とうかいテレビプロダクション、TOKAI TV Production Inc.）は、東海テレビ放送の子会社で、主に東海テレビで放送される番組制作を行う企業。

**概要**
1990年（平成2年）に東海テレビ放送の全額出資により設立された制作プロダクションである。放送番組の企画制作やデジタルコンテンツ企画・制作、ビデオ・DVDソフト制作、テレビCMの企画・制作、大学受験講座の制作（河合サテライト講座、CS放送）を行っている。

**脚注**

**関連項目**
 東海テレビ放送- 三重テレビ放送 - 2004年（平成16年）の全国高校野球選手権三重大会の生中継制作に協力した。- スターキャット・ケーブルネットワーク - スターキャットのコミュニティチャンネル及び東海ケーブルチャンネルで放送されるウエスタン・リーグの中日ドラゴンズのホーム戦試合中継の製作に協力している。- 吉村功 - （元東海テレビアナウンサー。東海テレビ定年退職後、2005年まで東海テレビプロダクションに転籍して東海テレビアナウンサーの活動を継続した）- 映像系制作プロダクション一覧- 共同テレビジョン（共テレ）- フジクリエイティブコーポレーション（FCC）- ネクステップ（NEXTEP）- フジ・メディア・テクノロジー（fmt）
 上記4社は東海テレビのキー局・フジテレビ（フジ・メディア・ホールディングス）のテレビ番組制作関連会社。東海テレビ制作のテレビ番組にも関与している。
*メディアプルポ - 東海テレビと同じFNN・FNS系列の在阪局・関西テレビ（カンテレ）の番組制作関連会社。
*CBCクリエイション - 東海テレビと同じ在名局・CBCテレビ（中部日本放送）の番組制作関連会社。
**CBC Dテック - 2020年4月にCBCクリエイションから技術部門を分社。

**外部リンク**
  株式会社東海テレビプロダクション
白馬コルチナ国際スキー場

白馬コルチナ国際スキー場（はくばコルチナこくさいスキーじょう）は、長野県北安曇郡小谷村にあるスキー場である。通称は『白馬コルチナスキー場』。
『コルチナ』の名称は、イタリア国大使館文化担当官ドメニコ・ギオ博士を招いて現地調査を行った際に、ドロミーティ地方のコルティーナ・ダンペッツォと池の田の地形や環境が似ていることから名称使用の承諾を得たことに由来する。

**概要**
同スキー場のある一帯は、南小谷駅が開設された1935年頃からスキー客が訪れていたが、1950年に朋文堂のスキー講習会により『池の田スキー場』として開業。1960年12月、横浜の志邑観光会社によりスキーリフトが建設された。1970年12月21日に松電観光（株）が一帯を大規模開発し、現名称に改称しスキーリフト2基を設置した上で営業を開始。1988年に安達グループによりスキー場開発が開始され、現在に至る。
池の田ゲレンデの目の前にはホテルグリーンプラザ白馬（1989年12月15日開業）があり、ホテル建物の赤い屋根は当スキー場の象徴といえる。
隣接する白馬乗鞍温泉スキー場と、共通リフト券にて両スキー場の往来が可能となっている。
自己責任エリアとしてゲレンデ外を解放しツリーランも楽しめるようになった為、外国人観光客からの注目を集め、著名なスキーヤー、スノーボーダーも撮影に訪れることもある。
グリーンシーズン中も『白馬コルチナリゾート』として開放されており、パターゴルフやトレッキング、自然菜園などを楽しむことが出来る。

**リフト**

**営業中リフト**
 第1ペアリフト(513m・2人乗り)
ホテルから見上げて左側の斜面に架かる固定循環式リフト。一本松コースを繰り返し滑るのに便利なリフトである。わらび平ゲレンデへはこのリフトを使う。毎週木曜日はナイター営業を行う。- 第2クワッドリフト(1093m・4人乗り)
ホテルの正面に架かる高速クワッドリフト。ファミリーはこのリフトに集中するため、頻繁に減速する。ナイター営業を行っている。かつてはフード付きであった。パウダーデイには、早朝より自分の板を置いて場所取りをする者が多い。- 第3クワッドリフト(800m・4人乗り)
ホテル右側の斜面に架かる高速クワッドリフト。ラビットコース・カモシカコース・スネークコースを繰り返し滑れる。比較的空いていることが多い。- 第4ペアリフト(698m・2人乗り)
コルチナの山頂に行くためのリフト。林間コースがあるので初心者でもOK。白馬乗鞍温泉のスカイビューゲレンデにアクセスすることも可能。パウダーデイには、大行列ができる。- 第5ペアリフト(651m・2人乗り)
板平入山口側に架かる固定循環式リフト。運行時間が10:00~14:00までと短い。- 第6ペアリフト(724m・2人乗り)
わらび平ゲレンデに沿って架かる固定循環式リフト。比較的空いている。

**休止中・撤去済リフト**
 第7ペアリフト(489m・2人乗り・休止中)
わらび平ゲレンデに架かっていたリフト。第6ペアで足りたので、休止中。- 第8ペアリフト(893m・2人乗り・休止中)
土倉民宿街から伸びていた連絡用リフト。土倉下りコースを繰り返し滑るのには便利だった。昔は第9ペアリフトと呼ばれていた。

**その他**
第3クワッド降り場からみて右側の広い雪原は、昔はゲレンデであり、「雨中ゲレンデ」と呼ばれていた。スキー場が民泊地から遠いという問題を解消するため小谷村役場付近から南小谷駅利用者を対象とした4基程度のリフトが架かっていた。ゲレンデ跡には、荒廃したリフト乗り場や、旧リフトの支柱などを見ることが出来る。

**アクセス**
南小谷駅より無料送迎バスが運行されている。
*長野駅よりホテル直行バスが毎日2便運行されている。

**コース及びゲレンデ**
板平尾根コース 長さ688m 高低差245m　斜度29/20 クラス上級「スキーヤー待望のダイナミックコース」 
*稗田山尾根コース 長さ630m 高低差89m　斜度18/8 クラス超上級「緩斜面ですが、稗田山コース2、3に連結します。迂回コースなし」
*稗田山コース（3） 長さ312m　高低差690m 斜度39/27 クラス超上級「パウダーコース。コース幅があるため比較的滑りやすい」 
*稗田山コース（2） 長さ625m 高低差321m　斜度42/36 クラス超上級「白馬エリア随一の斜度とパウダーを誇る超上級コース」 
*稗田山コース（1） 長さ640m 高低差247m　斜度35/23 クラス中級「斜度はあるけどすり鉢状なんでちょっと安心」 
*板平コース 長さ600m 高低差213m　斜度31/26　クラス中・上級「正面にホテルが見える絶景コース」　　
*ジャイアントコース 長さ500m 高低差267m　斜度37/30 クラス超上級「エイサイティングコース」 
*一本松コース 長さ545m 高低差139m　斜度22/15 クラス初・中級「綺麗に整備されたコース。カービングの練習に最適です」 
*カモシカコース 長さ300m 高低差96m　斜度30/17 クラス中級「ラビットコース上部より繋げば滑りごたえバツグン」 
*スネークコース 長さ1650m 高低差204m　斜度23/8 クラス初級「滑り出しは少し級ですが、その後はのんびり」 
*ラビットコース 長さ800m 高低差220m　斜度27/14 クラス中級「カービングの練習に最適です」
*わらび平ゲレンデ 長さ830m 高低差215m　斜度27/14 クラス初〜上級「どんなレベルの方も満足できるバラエティーに富んだコースレイアウト」
*池の田ゲレンデ 長さ1125m 高低差213m　斜度16/10 クラス初級「コース幅広くゆったりとしたファミリーゲレンデ」 
*板平林間コース 長さ637m 高低差44m　斜度14/6　クラス初級「北アルプスが望める絶景コース」
*稗田山林間コース 長さ2025m 高低差247m14度 クラス初・中級「ブナ林を抜ける山頂からの迂回コース」
*池の田林間コース 長さ1050m 高低差109m　斜度10/7クラス初級「子供に大人気の林間コース」

**グッズ**
独自のお土産商品としてTシャツ、キーホルダー等の商品展開をしている。

**スキースクール**
SAJコルチナスキースクール
ナショナルデモンストレーターを4期務めた西村斉所属のスクールである。

**脚注**

**関連項目**
 日本のスキー場一覧- 白馬乗鞍スキー場- 小谷村のスキー

**外部リンク**
  白馬コルチナスキー場-  白馬コルチナスキー場 | Hakuba Valley- hakubacortina- hakubacortina
義鼻

義鼻（ぎび）は、外鼻が萎縮して嗅覚を失った場合や、外鼻を失った場合に鼻孔の形状を正常な状態に保つ目的で用いられる、人工の外鼻である。
類似の用語で「人工鼻」があるが、人工鼻は一般に医療の現場で用いられる医療機器で、患者の呼気の熱と水分を利用して吸気ガスを加温加湿する装置を指す。

**関連項目**
 義肢- 義眼- 義耳- 福祉用具
島間網切氏

島間網切氏（トガンマンジョルし、しままあみきりし、도간망절씨）は、朝鮮の氏族の一つである。
始祖は、日本人の子として生まれながら第二次世界大戦終戦時の混乱の中で外祖父に託され、後に韓国に帰化した網切一郎である。本貫地である「島間」は一郎の祖父の出身地である鹿児島県の島村（南種子町島間（しまま））から得た。
2015年の韓国国勢調査によると、島間網切氏を本貫とする韓国民は8人である。

**脚注**

**関連項目**
 朝鮮の外来帰化氏族- 友鹿金氏- 咸博金氏- 槐山占氏- 和順松氏- 城津辻氏- 東門荒木氏

**外部リンク**
  帰化した日本人農夫　網切一郞氏（朝鮮日報日本語版）
船越神社

船越神社（ふなこしじんじゃ）は神社。- 船越神社 - 千葉県館山市浜田にある船越鉈切神社（ふなこしなたぎりじんじゃ）の旧称- 船越神社 (横須賀市) - 神奈川県横須賀市船越町鎮座- 船越神社 (志摩市) - 三重県志摩市大王町船越鎮座- 船越神社 (姫路市) - 兵庫県姫路市下手野鎮座
人工乳房

3Dスキャナーと職人技により再現された最新の人工乳房（右胸用規格品、Cサイズ、マエダモールド製）
人工乳房の例
人工乳房（じんこうにゅうぼう）とは、シリコーンで作られた胸に貼り付けて使用するリアルな乳房のこと。
女性が乳癌などにより手術で乳房を失った場合に乳房の形状を再現するために用いられる。
その効果はアピアランスケアとして心のサポートをするだけでなく、体のバランスを保ったり、普段の生活の質の向上に役に立つ。

**備考**
乳房再建手術に使用されるインプラントのシリコーンバッグも厚生労働省が「人工乳房」と呼称しているので混同しやすいがまったく違うものである。

**関連項目**
 乳房再建
諏訪神社停留場

諏訪神社停留場（すわじんじゃていりゅうじょう、諏訪神社電停）は、長崎県長崎市出来大工町にある長崎電気軌道蛍茶屋支線の停留場である。駅番号は39。
2号・3号・4号・5号各系統が停車する。長崎くんちで有名な諏訪神社の最寄りの停留場であるp=74。

**歴史**
当停留場は1920年（大正9年）、長崎電軌の第3期線桜町 - 馬町間の開通に合わせて馬町停留場（うままちていりゅうじょう）として開業したp=83。当時の終点で、1922年（大正11年）には車庫が開設されたp=83。
1934年（昭和9年）には蛍茶屋までの区間が延伸開通p=83。馬町停留場は廃止されp=58、移設のうえ諏訪神社下停留場（すわじんじゃしたていりゅうじょう）と改称したp=126。1936年（昭和11年）には諏訪神社前停留場（すわじんじゃまえていりゅうじょう）に改称p=83。2018年（平成30年）には停留場の最寄り施設を明確にするため、「前」を外して諏訪神社停留場に改称した。

**年表**
 1920年（大正9年）7月9日：桜町から馬町までの区間が開通p=129。馬町停留場が開業p=58。- 1922年（大正11年）3月24日：馬町車庫が完成p=18。- 1934年（昭和9年）
** 8月27日：長崎電軌の本社が出来大工町に移転p=157。
** 10月25日：馬町車庫を閉鎖p=18。
** 12月20日：馬町から蛍茶屋までの区間が開通p=129。ルート変更により馬町停留場は廃止p=58、移設し諏訪神社下停留場となるp=126。- 1936年（昭和11年）9月：諏訪神社前停留場に改称p=126。- 1969年（昭和44年）5月17日：本社を大橋町へ移転p=157。- 1986年（昭和61年）2月21日：蛍茶屋寄りに移設p=58。- 2018年（平成30年）8月1日：諏訪神社停留場に改称。- 2024年（令和6年）12月17日：蛍茶屋方向に45m移設。ホームへの連絡は地下道から横断歩道に変更。

**構造**
諏訪神社停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが置かれているp=130。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟んで向かい合わせに配される（相対式ホーム）p=130。線路の北側にあるのが蛍茶屋方面行きのホーム、南側にあるのが西浜町・長崎駅前方面行きのホームp=130。付近にある馬町交差点の交通渋滞緩和のため横断歩道は設置されず、両ホームへは地下道にて連絡していたp=74。
バリアフリー化と馬町交差点の渋滞緩和を目的に2024年12月17日より電停を蛍茶屋方向に移設し、階段を伴う地下道から地上での行き来が出来る横断歩道での連絡になった。旧ホーム跡地は馬町交差点の国道34号長崎市街地方向4車線化に転用される。地下道は存置されるがホームへの階段は閉鎖される。
戦前よりホーム（安全地帯）を備えた数少ない停留場の一つだったが、安全地帯は戦時中に軍の命令を受けて一度撤去されているp=83。

**馬町車庫**
昭和初期ごろの馬町車庫
当地にはかつて長崎電軌の車両基地、馬町車庫が置かれていた。1922年の開設で側線を3本備え、収容能力は車両20両分ほどp=18。車庫の建物は当時としては立派な2階建ての洋風建築で、2階は貸事務所、表通りに面した一画は貸店舗として使用されたp=83。車庫はその後、1934年に大橋車庫が完成したのに伴い閉鎖されp=18、長崎電軌の本社事務所へと改装されたp=158。車庫があった場所は出来大工町にあるガソリンスタンド、ENEOS馬町SS付近（name=馬町車庫）に相当するp=18。

**利用状況**
長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。- 1998年 - 5,316人p=74- 2015年 - 3,500人p=125

**バス路線**
県営バス・長崎バス 諏訪神社前バス停

**周辺**
 諏訪神社- 長崎県道235号昭和馬町線- 長崎大学片淵キャンパス（経済学部）- 済生会長崎病院- 長崎公園- 新大工商店街

**隣の停留場**
 長崎電気軌道
 蛍茶屋支線
: 市役所停留場 (38) - 諏訪神社停留場 (39) - 新大工町停留場 (40)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
ケツノポリス4

『ケツノポリス4』（ケツノポリス・フォー）は、ケツメイシ4作目のアルバム。2005年6月29日に発売。

**内容**
1年9か月ぶりの本作のジャケットカラーは緑。TV-CMはキューサイの広告を模したもので、八名信夫が「まずい、もう1枚!」とカメラにアルバムを差し出すもの。初回プレス盤にはステッカー封入。八名のステッカーも含まれている。

**チャート推移**
オリコンアルバム週間チャートは3週連続１位を獲得。男性グループのオリジナル・アルバムではB'z『The 7th Blues』以来11年ぶりの快挙。
初動売上は約95万枚を記録。2006年にダブルミリオンを達成、2005年度の第47回日本レコード大賞のベストアルバム賞にも選ばれた。

**収録曲**

**解説**
# ドライブ 『ケツの嵐〜夏BEST〜』にも収録。
# 歩いてく
# さくら11thシングル。
# そばにいて10thシングル「君にBUMP」カップリング。
# 上がる
# 朝日
# No Lady No Life女性讃歌的な曲を作ろうという話から制作された楽曲。当初のタイトルは「ほめ殺し」であった。『ケツの嵐〜冬BEST〜』にも収録。
# 君にBUMP10thシングル
# ケツメンサンバ11thシングル「さくら」カップリング。
# 三十路ボンバイエ『ケツの嵐〜春BEST〜』にも収録。
# 涙9thシングル。
# 東京アルバムで最後にできた楽曲。『ケツの嵐〜秋BEST〜』にも収録。
# 願い
# アウトロ (inst.)

**演奏**
 RYOJI：三線 (#13) - DJ KOHNO：Scratch (#3.6.7.8.10) - KYON：Piano (#6.11.13) - 泰輝：Piano & Keyboards (#3.4) - 奥田健治：Acoustic Guitar, Electric Guitar, Gut Guitar (#1.2.5.7-11.13) - 田中義人：Electric Guitar (#1.12) - GENTA：Percussion (#1.4.6.8.9) - 竹上良成：Saxophone (#8.9) - 小林太：Trumpet (#8.9) - 霜田裕司：Trombone (#8) - 宮内岳太郎：Trombone (#9) - Melodie Sexton, Marc Sexton：Chorus (#8) - Tiara：Chorus (#1.3.4.6.9) - Shanti：Chorus (#4) - ネスミス：Chorus (#7) - 戸苅朋勇：Chorus (#1.7) - 弦一徹カルテット：Strings (#3.11) - 弦一徹ストリングス：Strings (#4) - クラッシャー木村ストリングス：Strings (#13) - YANAGIMAN：Electric Bass (#2.5.9.10.12) - NAOKI-T：Acoustic Guitar, Electric Guitar (#8.10.12.13) - のりっぺ：Strings Arrangement (#3.4.11) - 弦一徹：Strings Arrangement (#13)

**脚注**

**出典 ===
白馬乗鞍温泉スキー場

白馬乗鞍温泉スキー場（はくばのりくらおんせんスキーじょう）は、長野県北安曇郡小谷村にあるスキー場である。白馬コルチナ国際スキー場とつながりが深い。

**概要**
小谷村で最も歴史がある『蕨平スキー場』（大正末期 - 昭和初期に開設。）に、1960年に銀嶺観光によりリフトが設置された。1962年には隣接する若栗スキー場にも小谷村によってリフトが設置された。
1971年に白馬アルプスダイヤモンド（株）が開発に乗り出し、『蕨平スキー場』と『若栗スキー場』を統合、1973年12月19日に、白馬アルプスホテルとともに大手銀行などが開業した。スキーブーム後に撤退したのを受け、2004年に地元の鷲沢建設が事業を引き受けた。現在、鷲沢建設グループの白馬アルプスホテル(小谷村)が運営する。
2022-2023シーズンより白馬コルチナスキー場共通リフト券のみの販売となった。（一部宿泊パックを除く）

**リフト**
2021-22シーズン現在、3本の高速リフトを含む、計9本のペアリフトが稼働している。- アルプス第1ペア- アルプス第3高速ペア- アルプス第4ペア- アルプス第5高速ペア- アルプス第6高速ペア- アルプス第7ペア- アルプス第8ペア- アルプス第9ペア- アルプス第10ペア- アルプス第11ペア※山岳リフト
アルプス第11ペアリフトは2022年12月に完成。設計および施工は日本ケーブル株式会社。
当初は2023年グリーンシーズンからの運用予定であったが、2022-2023スキーシーズンも限定的に運用。
ただし、スキー場エリア外であるため、登山届・ビーコン・ゾンデ棒・スノースコップ等の携帯が必須であった。線路長1213.94m。終点標高1598ｍ。
高低差465.7ｍは固定循環式ペアリフトとして日本一である。(2023年5月現在)

**スクール**
全日本スキー連盟公認　白馬乗鞍スキー学校
JSBA公認　H・Aスノーボードスクール

**アクセス**
 大糸線南小谷駅より小谷村営バス白馬乗鞍線でアルプスホテル下車。- 北陸新幹線長野駅より特急バスで白馬乗鞍（上記アルプスホテル停留所と同位置）下車。

**脚注**

**関連項目**
  白馬アルプスホテル- 日本のスキー場一覧- 白馬コルチナスキー場- 小谷村のスキー

**外部リンク**
  白馬乗鞍温泉スキー場
SoftBank 813SH

SoftBank 813SH（ソフトバンク813SH）はシャープが開発しソフトバンクモバイルが販売するW-CDMA通信方式の携帯電話端末。2009年1月にカタログ掲載から23ヶ月めを迎え、ソフトバンク端末で最もカタログ掲載期間が長い端末でもある。（しかしその時を最後に、2009年2月からは法人モデルラインアップにて紹介されている）
カメラを搭載していないのが特徴である。
なお、ここではセキュリティ機能を強化した法人専用モデルSoftBank 813SH For Biz(813SHe)（以下for Biz）についても解説する。

**主な機能・サービス**
※は813SHeに装備されていない機能。
*ミュージックプレイヤー
*Bluetooth※
*マイ絵文字
*フィーリングメール
*カスタムスクリーン
*バイリンガル
*赤外線通信（IrDA）※
*ドキュメントビューア
*シンプルモード
*ICカードロック
*電話リモートロック
*メールリモートロック
*安心遠隔ロック（813SHはロックのみ・813SHeはロック＋データ消去）

**特徴**
カメラ非搭載を除いて812SHと同じ。

**不具合**
 2015年10月9日 - 2016年1月1日以降、日時を正しく表示が出来なくなる不具合。

**関連項目**
ソフトバンクモバイルの端末一覧
*812SH

**外部リンク ==
ブドウ球菌性熱傷様皮膚症候群

サムネイル
ブドウ球菌性熱傷様皮膚症候群（ぶどうきゅうきんせいねっしょうようひふしょうこうぐん、Staphylococcal Scalded Skin Syndrome：SSSS）とは、傷口に黄色ブドウ球菌が進入し、それが生み出す毒素が皮膚全体を侵し、広範な熱傷様の表皮の剥離を起こす危険な疾患である。

**症状**
風邪症状が出て36 - 38度の微熱が発生し目鼻口の周りに発赤現れる。
*1 - 2日中に赤部位がびらんし、黄色い瘡蓋（かさぶた）が付着する。
*眼脂がみられ、口の周りの痂皮に放射状亀裂が出るのが特徴。
*頚部、肘窩、腋窩、そけい部に猩紅熱様の紅斑が出現し、接触痛を伴うため身体に触れられることを嫌がるようになる。半数弱の患者の紅斑部位をこすると、表皮がずるりと容易に剥離する（ニコルスキー現象）。ニコルスキー現象は年少者ほど著明で、軽症では認められない。
*生後1ヵ月以内の新生児が発症したときにはリッター新生児剥脱性皮膚炎と呼ばれ、重症となる。
*#約10日後に全身の紅斑は消失し、頚部より手足に向かって皮膚がむけはじめ（こぬか様落屑）、3 - 4週で治癒する。
*経過中に脱水、食欲不振など全身症状もみられる。
*まれに成人にも起こるが、いずれも免疫低下症例に発症し肺炎や敗血症などを併発し、極めて重篤な状態となり予後不良である。

**要因**
咽頭や鼻腔などに感染した黄色ブドウ球菌が産生する表皮剥離性毒素（ET）が血流を介して全身の皮膚に達し、広範な熱傷様の表皮の剥離を起こす。
*黄色ブドウ球菌は伝染性膿痂疹（とびひ）の原因菌の一つであるが、皮膚局所に感染した黄色ブドウ球菌が産生するETにより、その部に水疱が生じるものが伝染性膿痂疹である。
*遠隔部位（咽頭、鼻腔など）に感染・増殖した黄色ブドウ球菌の産生するETが循環系を通して全身に送られ、表皮剥脱をきたすのがSSSSであり、伝染性膿痂疹のほうが軽症である。ウイルス性上気道炎が引き金になることが多い。

**治療法**
年齢が幼いほど予後が良い。成人型での致死率は30～40パーセントと高い。原則として入院、全身管理、輸液を行う。
*抗生物質の全身投与：抗生物質の感受性を知るため初期に原因菌の培養を眼脂、皮膚、咽頭などから行い、黄色ブドウ球菌に感受性のある薬剤を点滴静注する。メチシリン耐性黄色ブドウ球菌（MRSA）が起因菌の場合には注意が必要。
*熱傷処置と同様の局所処置を行う。
*解熱したらシャワー、入浴などで皮膚を清潔にする。
桜町停留場

桜町停留場（さくらまちていりゅうじょう、桜町電停）は、長崎県長崎市桜町にある長崎電気軌道桜町支線の停留場である。駅番号は44。
3号系統が停車する。

**歴史**
当停留場は1919年（大正8年）に豊後町停留場（ぶんごまちていりゅうじょう）として開業したp=76。1921年（大正10年）には小川町停留場（おがわまちていりゅうじょう）に改称p=76。停留場名は「おがわまち」と呼称するが実際の町名は「こがわまち」で、誤りが定着したものであった。
当時の停留場は瓊の浦公園近く（name=小川町停留場）にありp=74、桜町支線は当停留場から先、蛍茶屋支線との接続点にあたる古町停留場（廃止）に向かって峠を越えていたp=75。路線は当停留場の先で40パーミルの上り勾配に差し掛かり、桜町公園の外周に沿うように90度右折してピークを迎え、そこで国道34号と交差p=75。その後は40パーミルの下り勾配に転じて古町へと通じていたp=75。この峠の頂点にあたる場所には（旧）桜町停留場（name=旧桜町停留場）があり、当停留場に先んじて桜町を名乗ったp=128。
峠越えの区間は戦後の1954年（昭和29年）、国道34号との交差部が立体交差化したことにより廃止p=74。桜町支線は当停留場から公会堂前停留場（現在の市役所停留場）に向かって切通しの中を通り、国道の下を抜けるようになったp=74。このとき当停留場は移設、（旧）桜町停留場は廃止されているp=128。代わって当停留場が桜町と称するようになったのは1966年（昭和41年）のことであるp=76。
当停留場は3号系統のみが停車するため、事故等で3号系統の運転が休止されると当停留場に停車する電車はなくなる。3号系統の電車は2007年から2016年までの10年間に4回、公会堂前停留場の交差点で脱線事故を起こしていて、運休により当停留場の乗り場が閉鎖されたこともある。
また、路面電車同士の乗換制度は、長らく新地中華街停留場での1号系統と5号系統のみが設定されており、両系統とも停車しない唯一の停留場である本停留場からは利用できなかった。2020年7月1日に「新地中華街の混雑緩和のため」として市民会館停留場（現在の市役所停留場）での3号系統と4号系統・5号系統の乗換が、ついで2022年9月1日には4号系統の減便の代替として長崎駅前停留場での3号系統と1号系統の乗換が設定され、本停留場も全停留場と1回分の運賃で行き来できるようになった。

**年表**
 1919年（大正8年）12月25日：豊後町停留場として開業。（旧）桜町停留場もこのとき開業するp=57。- 1921年（大正10年）：小川町停留場に改称p=57。- 1945年（昭和20年）8月9日：原爆投下により不通p=157。- 1946年（昭和21年）1月11日：長崎駅前から小川町を経て古町までの区間が復旧p=157。- 1954年（昭和29年）3月：峠越えの区間を廃止。ルート変更により（旧）桜町停留場が廃止、小川町停留場を移設p=128。- 1966年（昭和41年）9月20日：桜町停留場に改称p=57。- 2003年（平成15年）3月26日：停留場を改築p=156。

**構造**
桜町停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられるp=130。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟んで向かい合わせに配置されている（相対式ホーム）p=130。線路の北側にあるのが市役所・蛍茶屋方面行き、南側にあるのが長崎駅前・赤迫方面行きのホームp=48。
2003年にはホームの上屋がテント式から景観に配慮したシェルター式に改修されたp=120。

**利用状況**
長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。- 1998年 - 2,351人p=76- 2015年 - 1,900人p=125

**周辺**
長崎市役所と長崎放送（NBC）本社の最寄り停留場で、市役所を訪れる市民やテレビ局で開催されるイベントに行く人の利用も多いp=76。近くには桜町公園や長崎市立桜町小学校、長崎県立長崎図書館があるp=74。
1954年に廃止された旧線跡は一部が道路としてそのまま残っているp=74。峠の頂点から古町に向かう下り坂の一部は勝山市場の通路として利用されていて、40パーミルの勾配も往時のままであるp=75。- 長崎歴史文化博物館- 聖福寺- 長崎バス「桜町」バス停留所- 長崎県立長崎図書館- 長崎市立図書館- 長崎市消防局

**隣の停留場**
 長崎電気軌道
 桜町支線
: 長崎駅前停留場 (27) - 桜町停留場 (44) - 市役所停留場 (45)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
ベンジャミン・フランクリン級原子力潜水艦

ベンジャミン・フランクリン級原子力潜水艦（ベンジャミン・フランクリンきゅうげんしりょくせんすいかん Benjamin Franklin class submarine）は、アメリカ海軍の弾道ミサイル原子力潜水艦（戦略ミサイル原子力潜水艦）(SSBN)。同型艦は12隻。ジェームズ・マディソン級の改良型とも言える艦級で、静音化がなされた。1番艦の起工は1963年。

**概要**
本級はジョージ・ワシントン級、イーサン・アレン級、ラファイエット級、ジェームズ・マディソン級と共に「自由のための41隻 41 for Freedom」と呼ばれた。
フランクリン級はポラリス A-3潜水艦発射弾道ミサイルを搭載可能であったが、後にはポセイドン C-3 ミサイルを搭載できるよう改造された。1970年代末から80年代初めには数隻がトライデント C-4 ミサイルを搭載できるよう改造された。
1980年代初めには第二次戦略兵器制限交渉の結果、カメハメハおよびジェームズ・K・ポークのミサイル発射管は使用不能とされた。両艦は特別任務攻撃型潜水艦に再分類されたことに伴い、艦体番号の記号がSSNに変更された。カメハメハは2002年4月2日に退役し、本級で最後の退役艦となった。

**同型艦**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 アメリカ海軍艦艇一覧
カメラ記者クラブ

カメラ記者クラブ（カメラきしゃクラブ、Camera Journal Press Club/C.J.P.C）は写真産業と製品についての確実、詳細な記事を読者に報道することを目的に設立された団体である。カメラメーカーが数多く存在する日本における業界唯一のプレス団体。発足は1963年9月。加盟誌は国内で企画・編集される「写真・カメラ関連誌」となっており、メンバーはそのメカニズム記事の担当者に限られる（2010年1月現在13誌13名）。
カメラ記者クラブの主な活動は、毎月1回の例会運営をはじめ、業界関係者を集めた懇話会の開催やカメラグランプリの選出など、写真・カメラ業界の発展を目指したものとなっている。カメラ記者クラブが主催するカメラグランプリが、2008年に25周年を迎えることから、近年はPIE（フォトイメージングエキスポ）や東京写真月間といったイベントにも積極的に協力、参加するなど、情報発信とともに、少しずつその活動を広げている。

**加盟誌**
カメラ記者クラブの加盟誌は、以下のとおりである。- アサヒカメラ（朝日新聞出版）- カメラ年鑑（日本カメラ社）- カメラマン（モーターマガジン社）- CAPA（学研パブリッシング）- デジキャパ!（学研パブリッシング）- デジタルカメラマガジン（インプレス）- デジカメWatch（インプレス）- 日本カメラ（日本カメラ社）- ファットフォト（シー・エム・エス）- 風景写真（風景写真出版）- フォトコン（日本写真企画）- フォトテクニック デジタル（玄光社）
ちなみに発足当時の加盟誌は、「アサヒカメラ」、「カメラ毎日」、「カメラ芸術」、「日本カメラ」、「8ミリシネマン」、「フォトアート」、「8ミリ映画」、「写真工業」、「コマーシャル・フォト」、「カメラアート」、「フォトジャパン」の11誌。その後、雑誌の創刊、休刊など加盟誌の変遷を経て、12誌12名体制となっている（2015年2月現在）。

**外部リンク**
  Camera Journal Press Club
大久保婦久子

大久保 婦久子（おおくぼ ふくこ、1919年（大正8年）1月19日 - 2000年（平成12年）11月4日）は、日本の芸術家、皮革工芸家。下田市名誉市民。本名は大久保 ふく。文化勲章（2000年）、文化功労者・勲三等瑞宝章（1989年）。日本芸術院会員。皮革造形美術グループ「ド・オーロ」代表。モンゴル芸術大名誉教授。静岡県下田市出身。静岡県立下田高等女学校（のちの静岡県立下田南高等学校、現在の静岡県立下田高等学校）を経て女子美術専門学校（現在の女子美術大学）卒業。日本の皮革工芸の第一人者として知られた。

**来歴**
1952年、日展に初入選。1981年、現代工芸美術家協会展で内閣総理大臣賞を受賞。1983年、日本芸術院賞・恩賜賞を受賞。1985年、現代工芸美術家協会副会長に就任。1986年には日展常務理事に就任した。2000年、文化勲章を受章。11月3日に皇居で文化勲章親授式に臨んだが、翌日に体調が悪くなり急死した。受章の翌日だったために、大久保の死去を報じる新聞には、「文化勲章うけたばかり…」といった言葉が踊った。同年12月、郷里の下田市から名誉市民の称号を贈られた。
2004年、大久保の作品の有効利用および皮革工芸技術の伝承を図ることを目的に、下田市が 大久保婦久子顕彰基金条例を制定した。また母校の女子美術大学には奨励賞制度のひとつとして大久保婦久子賞があり、女子美術大学院美術研究科修士課程の優秀な学生に授与されることになっている。女子美術専門学校時代の友人で水墨画家・陶芸家として活躍した同級の竹内富士子がいる。主な弟子に、日展審査員などを務めた山崎輝子、現代工芸美術展審査員などを務めた渡辺登志子、高野清子らがいる。

**主な作品**
神話
*太陽の門
*渚
*まりも
*月食
*海の幸
*献花
*貝の道
*太陽と少女
*水琴の音

**主な出演**

**ビデオ**
「日本の巨匠シリーズ81 皮革工芸家　大久保 婦久子」（ホリックス）1987年
*「日本の巨匠 次世代へ伝えたい芸術家200人の素顔 第39巻」（日本芸術映像文化支援センター）2003年

**脚注**

**外部リンク ==