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Pヴァイン

株式会社Pヴァイン（かぶしきがいじゃピーヴァイン P-VINE, Inc.）は、CD・レコード・DVD等の企画制作、音楽出版、WEBメディア運営、雑誌・書籍の出版、中古レコードの売買などを手掛ける日本の企業。

**概要**
日暮泰文が1975年末、インディーズレーベル運営会社ブルース・インターアクションズとして創業。翌1976年から「Pヴァイン」のレーベル名を使用。同社は、音楽出版（音楽著作権の管理・利用開発）、アーティストや作詞・作曲家の発掘・育成・マネジメント、レコード原盤の企画・制作、CM・映画・テレビ番組等の音楽制作、音楽CD・DVD等の発売、レコーディングスタジオ「湾岸音響」の運営、書籍・雑誌の出版などを行っていた。
2006年にSPACE SHOWER TVを運営するスペースシャワーネットワークが資本参加。翌2007年にスペースシャワーネットワークの完全子会社となる。2011年4月、社名を株式会社Pヴァイン（P-VINE, Inc.)に変更し、本社を渋谷区に移転。Pヴァイン（洋楽）以外の事業は株式会社ペトロ・ミュージックに吸収分割させ、ペトロ・ミュージックがブルース・インターアクションズに商号変更したが、同年10月、親会社のスペースシャワーネットワークに全事業を譲渡し、同社ミュージック&パブリッシング事業部門（現・SPACE SHOWER MUSIC、SPACE SHOWER BOOKS）となる。
2012年4月、メディア事業部門（ele-king）発足、WEB及び雑誌メディア『ele-king』の運営・発行と「ele-king books」ブランドでの書籍の編集・発行をスタート。2017年5月、コンビニ＆DELI 「nu-STAND（ニュー・スタンド）」1号店を東京・下北沢にオープン。
2020年2月、水谷聡男によって設立された株式会社ニュースクールがスペースシャワーネットワークから全株式を取得。

**沿革**
1975年12月24日 - 有限会社ブルース・インターアクションズ（1991年株式会社に改組）設立。
**「ザ・ブルース」（現「ブラック・ミュージック・リヴュー (bmr)」）の商業雑誌化が目的。
*1976年 - Pヴァイン・レーベル設立。
*1991年3月28日 - 有限会社ペトロ・ミュージック設立。
**ロバート・ジョンスンの出版権管理を契機に音楽出版社としてスタート。主にPヴァイン・レコードの音楽出版権管理を中心とした業務を行う。
*1991年6月20日 - Pヴァイン・レコード株式会社（CD・DVDの配給・販売）設立。
*2001年8月13日 - 株式会社サブスタンス（邦楽レーベル制作）設立。
*2003年 - レコーディングスタジオ「湾岸音響」開業（2012年3月閉鎖）。
*2006年10月26日 - スペースシャワーネットワークと業務・資本提携、同社がブルース・インターアクションズ、Pヴァイン・レコード、ペトロ・ミュージックの株式49%を取得。
*2007年11月16日 - スペースシャワーネットワークがブルース・インターアクションズ、Pヴァイン・レコード、ペトロ・ミュージックを完全子会社化。
*2008年1月 - ブルース・インターアクションズがPヴァイン・レコード、サブスタンスを合併。
*2011年4月1日 - ブルース・インターアクションズは、音楽事業の一部と書籍・雑誌出版事業を吸収分割によりペトロ・ミュージックに移管。従来のブルース・インターアクションズは株式会社Pヴァインに、ペトロ・ミュージックは株式会社ブルース・インターアクションズへと商号変更。
*2011年10月1日 - 株式会社ブルース・インターアクションズはスペースシャワーネットワークに全事業を譲渡し会社解散。
*2011年 - 株式会社Pヴァインとして東京・渋谷の新オフィスへ移転。
*2012年4月 - メディア事業部として、WEB及び紙メディア『ele-king』の運営・発行、「ele-king books」として書籍の編集・発行をスタート
*2017年5月 - コンビニ＆DELI 「nu-STAND（ニュー・スタンド）」を東京・下北沢にオープン。
*2020年2月 - 水谷聡男によって設立された株式会社ニュースクールがスペースシャワーネットワークから全株式を取得。
*2020年11月 - 前年に死去した河村要助の原画等の約3000点に及ぶ作品を取得し、管理・運営を開始。
*2021年7月 - アナログ・レコードにまつわる新しい試みを中心としたプロジェクト「VINYL GOES AROUND」を開始。
*2023年1月 - アメリカ合衆国のアーティスト、WELDON IRVINE（ウェルドン・アーヴィン）の作品のうち、彼が設立したNodlew Musicの作品を中心に、関連作品や未発表作品も含め、遺族が権利を所有していた全楽曲の原盤権、並びに彼の全ての著作権を、全世界を対象地域として取得。　
*2024年3月 - アナログプレス工場「VINYL GOES AROUND PRESSING」竣工
*2024年12月 - レコードコレクションを、デジタルで管理・共有、売買できる新しいスマートフォン向けアプリ「VINYLVERSE」と、ブロックチェーン技術を活用した次世代のレコード「PHYGITAL VINYL」を開発・サービス提供開始。

**出版**
『ele-king』誌の発行と、同誌編集の書籍「ele-king books」の発行を行っている（販売は日販アイ・ピー・エス）。かつては雑誌『ブラック・ミュージック・リヴュー』・『ブルース&ソウル・レコーズ』の発行、「P-VINE BOOKS」として音楽・文芸・カルチャーを扱う書籍の発行を行っていたが、雑誌は2011年、「P-VINE BOOKS」は「SPACE SHOWER BOOKS」として2013年4月以降はスペースシャワーネットワークに移行。

**ブルース・インターアクションズ時代の発行雑誌**
FADER JAPAN - ニューヨークの「FADER」誌日本版。クラブシーンの音楽、ファッション、カルチャーを紹介。隔月刊。現在は廃刊。
*ポップアジア（アジアンポップス）
*ロック画報（日本のロック、2006年9月まで）
*クッキーシーン（主にロック全般、2009年12月まで）

**音楽レーベル**
Pヴァイン・レコード
*Felicity

**主なアーティスト（洋楽）**
スティーヴィー・ホアン
*Jim O'Rourke
*JOHN BUTLER TRIO
*ALVVAYS
*VULFPECK
*PARLIAMENT
*MAIN SOURCE
*MESHELL NDEGEOCELLO
*KING
*MICHAEL FRANKS
*B.B.KING
*HOLGER CZUKAY

**主なアーティスト（邦楽）**
民謡クルセイダーズ
*山本精一
*少年ナイフ
*柴田聡子
*寺尾紗穂
*MOJO CLUB
*二階堂和美
*ISSUGI
*仙人掌
*Gottz
*KOJOE
*ブルース・ザ・ブッチャー
*For Tracy Hyde
*IO

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 株式会社Pヴァイン（P-VINE, Inc.）
** VINYL GOES AROUND- ele-king
砂漠戦

砂漠戦（さばくせん、Desert Warfare）は、砂漠地帯における作戦・戦闘である。

**概要**
砂漠戦では、砂漠の環境を生かした高度な機動力が発揮できる。砂漠には砂丘、塩沢、急斜面、砂塵などの自然の障害物があるものの、民間人、人工建築物、植物がほとんど皆無であり、偵察・監視のための広範囲の視界が得られ、天候も安定的であるために航空機も飛行しやすい。
しかし、砂漠においてはその気候から暑さによる疲労や脱水症状がもたらされる場合もある。また、隠蔽や掩蔽が困難であり、また、車両の移動によって砂塵が起こり、音も遠くまで伝わる。そのため発見されやすく、偽装や隠蔽が重要となる。

**関連項目**
実際にあった砂漠戦
*第一次世界大戦
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*第二次世界大戦 - 北アフリカ戦線
*印パ戦争
**第二次印パ戦争
**第三次印パ戦争
*中東戦争
**第三次中東戦争
**第四次中東戦争
*湾岸戦争
*イラク戦争
地形による分類の関連項目
*山岳戦
*森林戦
*市街戦
気候による分類の関連項目
*雪中戦
オープンサイト

オープンサイト- open site
** オープンサイト (実験室)。EMC計測用の設備。
** オープンサイト（EzWeb）。公式サイトではないが、公式に準じるサイトとしてKDDIがau one上で提供しているカテゴリメニュー。検索サイトの他、R18メニューとしてアダルト向けサイトも掲載している。- open sight
** 銃器の照準器の一種。アイアンサイト。
飯山満川

芝山7丁目付近
画像:Hasamariver3.jpg|thumb|250px|right|下流部（米ヶ崎町付近）
飯山満川（はさまがわ）は、千葉県船橋市を流れる海老川水系の二級河川。

**地理**
船橋市薬円台5丁目の国道296号と正伯公園西側の市道47-017号の交差点付近の地下が水源となる。この辺りは暗渠となっており、道路に沿って直角に曲がりながら北に流れ、習志野特別借上宿舎自衛隊官舎の西側を通る。京成松戸線に突き当たると線路に沿って北東へと流れを変える。ここで開渠となるが距離は短く、再び暗渠となって線路から逸れる。習志野駅の直下で新京成線をくぐり、西習志野4丁目を北へ進む。西習志野は下総台地の縁辺部にあたり、ここから下流の一帯は過去の侵食により樹枝状の侵食谷が形成されており、川は台地上から谷底へと下る。
谷底の西習志野3丁目で再び開渠となり、大きく西に進路を変える。以降の流域は谷底平野となり、西習志野と飯山満町の境界および芝山と飯山満町の境界を流れる。途中、セントラルコーポ船橋の西側の市道00-143号の橋より下流が二級河川に指定されている。飯山満駅周辺では船橋都市計画事業飯山満地区土地区画整理事業による河川改修工事により、東葉高速鉄道東葉高速線に沿った直線化および暗渠化が行われている。水源から芝山1丁目までの流域は宅地化されているが、飯山満町1丁目から米ケ崎町にかけての一帯では田園が残っている。最終的に、東町の海老川ジョギングロードにおいて海老川へと流入する。流路延長6,032mのうち、2,780mが二級河川に指定されている。

**治水**
飯山満川上流の長い暗渠から開渠に切り替わる西習志野付近の住宅地は狭い谷地であることから水害常襲地帯となっており、流路に面した西習志野第3号公園には処理能力毎分60トンの西習志野排水機場を整備するなどして円滑な排水に努めてきた。また飯山満川中下流部（現在の二級河川指定区間）では1991年（平成3年）度より、河川改修が流域の区画整理事業に伴う「防災調節池事業」として開始され、時間雨量50mm対応のために流路直線化・護岸整備及び3か所の調節池整備を柱として事業が進められている。
にもかかわらず中下流部の整備は、長らく普通河川であったことに加え多数の地権者との絡みやそれに伴う区画整理事業の遅滞などから進捗が遅かった。また整備を進めるにあたっては、鉄道路線に接近しているため高度な技術を必要としており、通常の2.5倍となる多額の費用の一部に国庫補助金を充てるため船橋市側は二級河川への昇格を要望した。その結果飯山満川は区画整理事業における防災調節池に指定され、それに伴い1998年（平成10年）2月6日告示にて一部区間が二級河川に昇格した。
護岸整備については河道付け替えを主とするため、年間に15m程度しか進捗が見られず、加えて千葉県が財政難で事業を中断していた時期もあり完成予定は2031年（平成43年）度となっている。うち飯山満駅周辺の700mについて、住宅市街地基盤整備事業において優先的に整備が進められている。
調節池については、1号調節池が飯山満駅の南西（東葉高速線よりも南側）、2号調節池が飯山満駅前ロータリーの西隣（東葉高速線よりも北側）、3号調節池が飯山満駅前ロータリーの北隣（芝山地区）に位置する。1号調節池は区画整理事業区域内の雨水貯留、2号調節池は逸水対策が目的とされている。一方で3号調節池は都市再生機構によって、芝山団地敷地内の雨水貯留のために既に整備されているものである。1号調節池は予定通り完成し供用開始となったが、2007年（平成19年）度完成予定だった2号調節池は高架橋の近接と軟弱地盤が原因で完成予定年度になっても着工されなかった。
下流域においては流域で海老川上流土地区画整理事業が見込まれたため、事業進捗を待って河川整備を行うこととされた。しかしこちらは多数の地権者の反対により事業実施自体が不透明な状況であった。長らく停止状態であった河川整備を優先的に行うため、千葉県は計画の見直し・河川基本計画の策定を2014年（平成26年）度末に予定している。2号調節池の動向もこれに影響されるため、まだ今後の河川改修事業の見通しは立っていない。

**生物**
メダカやモツゴ、ドジョウ等の在来種に加え、コイやアカミミガメのような外来種も生息している。
海老川との合流点には落差工があるため、ボラやマルタウグイ等の汽水魚が遡上してくることはない。

**脚注**

**参考資料**
  社会資本整備総合交付金事業　二級河川海老川水系海老川・飯山満川事業再評価（千葉県県土整備部河川整備課、2014年1月15日）-  海老川・飯山満川の事業状況報告（海老川流域懇談会事務局）-  飯山満川について
豊橋公園

豊橋公園（とよはしこうえん）は、愛知県豊橋市中心部の今橋町にある城址公園である。野球、テニス、陸上競技等の大会が行われるほか、豊橋まつり、炎の祭典、納涼祭り（夜店）等、市内イベントの会場としても利用される。また、災害時は市役所の指定する広域避難場所でもある。

**概要**
 計画面積：22.40ha - 開設面積：21.64ha - 開設年月日：1949年（昭和24年）4月1日

**施設**
吉田城（復元隅櫓）
陸上競技場- 吉田城- 三の丸会館- 豊橋市美術博物館- 豊橋球場- 豊橋市陸上競技場
**日本陸上競技連盟第3種公認
**トラック：400m x 8レーン
**収容人数12,642人（本部スタンド：1,542人収容、盛土スタンド：11,100人収容）- テニスコート- 児童遊園地- 芝生広場- 本丸広場- 二の丸広場- 豊城神社（彌健神社）- 神武天皇像が設置されている。

**石碑**
 山田宗徧邸址碑
*: 三河吉田藩主小笠原壱岐守忠知に仕えた茶道宗徧流の祖山田宗徧（1627年 - 1708年）の屋敷のあと。石碑は陸上競技場入口辺りにある。- 小栗風葉碑
*: 小栗風葉（1875年 - 1926年）は、愛知県知多郡半田村（現在の半田市）出身の小説家。石碑には、小説『青春』の一節（豊川堤彷徨のくだり）を刻む。- 冨田良穂歌碑
*: 富田良穂（1848年 - 1925年）は、三河吉田藩出身の歌人、弥彦神社（新潟県）神官、愛知県会議員、豊橋町助役、豊橋市収入役。歌碑には、「三河なる二葉の松の生立てる今はときはの色にいづらむ」を刻む。- 富安風生句碑
*: 富安風生（1885年 - 1979年）は、愛知県八名郡金沢村（現在の豊川市）出身の官僚・俳人。逓信省に入省し、次官に上り詰めた。「ホトトギス」同人。昭和46年（1971年）、日本芸術院賞を受賞。- 中村道太翁碑
*: 中村道太（1836年 - 1921年）は、三河吉田藩出身の財界人。上京して福澤諭吉の弟子となり、のちに第八国立銀行や横浜正金銀行、明治生命保険を創業した。明治11年（1878年）に初代の渥美郡長になる。- 歩兵第十八聯隊之址碑
*: 大日本帝国陸軍の歩兵第18連隊の碑。ノーベル賞受賞の小柴昌俊東京大学特別栄誉教授の父小柴俊男が所属した。石碑は元吉田城金柑丸跡の豊城神社の鳥居の辺りにある。

**交通手段**
 豊橋鉄道東田本線 市役所前停留場又は豊橋公園前停留場下車、徒歩で約5分。

**関連項目**
 豊橋 (橋)

**外部リンク**
  豊橋公園
はまなす (フェリー)

はまなすは、新日本海フェリーが運航するフェリー。

**概要**
三菱重工業長崎造船所で建造され、2004年7月2日に就航した。
船名は北海道の自然を代表するハマナスに由来する。新日本海フェリーの船舶としては、フェリーはまなす、ニューはまなすに次いで3代目である。
先に高速化された敦賀航路への輸送量の集中を是正すべく舞鶴航路の高速化に向けて速力30.5ノットの性能を持ったフェリーを検討し、敦賀航路のすずらん型に準じた形での高速化を行うと膨大なエンジン出力を必要とする事から、新たな形としてハイブリッド型CRPポッド推進システムを導入した。
世界初のハイブリッド型CRPポッド推進システムの採用により、シップ・オブ・ザ・イヤー'04を受賞している。

**航路**
新日本海フェリー- 舞鶴東港（舞鶴フェリーターミナル） - 小樽港（小樽フェリーターミナル）
 本船とあかしあで毎日1往復を運航する。月曜日は臨時運休となる場合があるほか、特定日は下記の航路で運航される場合がある。また、ドック期間中は隔日運航となる。- 敦賀港（敦賀フェリーターミナル） - 苫小牧東港（苫小牧東港周文フェリーターミナル）- 舞鶴東港 - 苫小牧東港- 敦賀港 - 小樽港
 敦賀 - 苫小牧航路の直行便に配船される場合があり、その際は前後の航海で発着地を変更して変則的な運航となる。

**設計**

**推進システム**
ハイブリッド型CRPポッド推進システム小樽フェリーターミナル、一階待合室に展示されているはまなすの模型
三菱重工業が開発したハイブリッド型CRPポッド推進システムを世界で初めて採用した大型高速フェリーである。通常船型の大型フェリーとしては日本最速の航海速力30.5ノットを誇り、試運転では最高速力32.04ノットを記録した。本船の就航により航路の所要時間が片道29時間から20時間に大幅短縮され、2隻での毎日運航が可能となった。また、全長224.5メートルも国内のフェリーとしては最長で、200メートルを越えるため、海上交通安全法で巨大船に分類される。
ハイブリッド型CRPポッド推進システムは、ディーゼル主機によって駆動される1軸の可変ピッチプロペラと直後に設けられた電動ポッド推進器を、2重反転プロペラとして逆方向に回転させる推進システムである。旅客フェリーでは、喫水の制限によるプロペラ直径の限界、機関故障に対する冗長性などから、一般的に2軸推進が採用されるが、プロペラ軸を支持するシャフト・ブラケットなどの付加物により、1軸推進と比較して抵抗が大きい欠点があった。ハイブリッド型CRPポッド推進システムでは、1軸推進とアジマススラスターの組み合わせにより、冗長性を確保しながら抵抗性能を大幅に改善、2重反転プロペラによるプロペラ回転流回収効果などと合わせて、従来の2軸推進と比較して燃料消費量を13パーセント削減した。また、ポッド推進器の採用により、港内の操船において優れた操縦性能を有することとなった。電気推進は変換損失により機械駆動と比較してエネルギー効率が劣るが、推進方式の分担によって、そのデメリットを軽減している。船型およびプロペラの設計には数値流体力学によるシミュレーション解析が用いられ、試験水槽での模型検証が繰り返し行われた。
主機関としてバルチラ製中速ディーゼル機関を4基搭載しており、2基が減速機を介して主プロペラを駆動、2基が主発電機関としてABB製電動ポッド推進器に電力を供給する。2系統の駆動系統は完全に独立した構成となっている。主プロペラとポッド推進器の出力バランスは自動制御システムによってコントロールされており、常用航海中に使用する主機テレグラフから同時に加減速するCRPモード、港内操船時に操作リモコンからそれぞれ独立して操作するマニュバリングモードを備える。

**船体構造**
船体は、7層の全通甲板を有する船首船橋中央機関室型の全通船楼構造で、下層から順に1 - 7甲板と呼称されており、1甲板は中央およびその下部が機関室、後方が二輪車・乗用車搭載区画、2甲板は大型車搭載区画、3甲板は大型車・乗用車搭載区画と後方に二輪車・乗用車搭載区画および側壁に沿って二輪車搭載区画、4甲板は後方が乗組員区画、前方が旅客区画、5甲板および6甲板は旅客区画、7甲板は操舵室および乗組員区画となっている。ランプウェイが2甲板と3甲板にそれぞれ設置され、1甲板は2甲板から船内斜路を下る。二輪車が増加する夏季は、1甲板と3甲板後方の区画を二輪車専用にする場合がある。
高速フェリーのため、乗客は5甲板後方にあるデッキのみに出ることができ、他船のように側面のデッキに出ることはできない。
同型船としてあかしあ、準同型船としてすいせん（2代）、すずらん（2代）が建造された。

**船内**
日本海を北上中の「はまなす」
内装は自然界をモチーフに「天・天空」をテーマに宇宙空間に広がる星をイメージしたものとした。

**船室**
すずらん・すいせんの就航に先立ち、2012年4月1日に等級呼称が変更された。また、ツーリストAの改装が行われ、旧・2等室は22室のうち右舷中央寄り2室を除いて寝台化され、旧・2等寝台も含めてセパレート型2段ベッドが導入された。この改造により旅客定員が820名から746名に減少した。
2017年5月4日 小樽港停泊中のはまなす

**設備**
パブリックスペース- 案内所- エントランス（4階）- プロムナード（5階）- フォワードサロン「Milkyway」（5階）- オープンデッキ（5階）- コンファレンスルーム（6階 映画上映を実施）- チルドレンルーム（4階）- マッサージルーム（4階）- スモーキングルーム「Astronaut」（4階）
*スモーキングスペース（4階）
供食・物販設備- レストラン「Jupiter」（5階）- グリル「Cosmos」（5階）- カフェ「Galaxy」（5階）- 売店（4階）- 自動販売機（4階）
入浴・利便設備- 展望大浴場（5階）- バリアフリー浴室（5階）- ドライバー浴室（4階）- ドライバーサロン（4階）- コインランドリー（4階）- コインロッカー（4階）- 公衆電話 - ワイドスター衛星電話（4階）
娯楽設備- ビデオルーム（4階）- ゲームコーナー（4階）

**事故・インシデント**
2004年5月9日、海上試運転を終えて乾ドックに入渠作業中に発電機関室から出火し、一部を焼損した。なお、復旧作業により当初の予定通り引き渡された。
2016年の定期検査は、2月24日から3月20日までの予定で三菱重工業横浜製作所本牧工場に入渠したが、3月20日の試運転で整備に時間を要する問題が発生したため、ドック期間が延長された。当初は3月21日の小樽発の便から運航を再開する予定だったが、4月11日の小樽発の便からとなっている。あかしあも1往復を欠航として整備を行った。

**脚注**

**外部リンク**
  新日本海フェリーウェブサイト 船内紹介 はまなす/あかしあ- id=3372652
パリ空港の人々

『パリ空港の人々』（Tombés du ciel）は、1993年制作のフランス映画。パスポートを盗まれたためにシャルル・ド・ゴール国際空港に足止めされた男性と、様々な事情により空港で暮らす人々を描いたドラマ。

**キャスト**
ジャン・ロシュフォール：アルチュロ（Alturo）
*マリサ・パレデス：スサーナ（Susana）
*ティッキー・オルガド：セルジュ（Serge）
*Laura del Sol：アンジェラ（Angela）
*ソティギ・クヤテ：ナック（Knak）
*Sotigui Kouyaté：ゾラ（Zola）
*ジャン＝ルイ・リシャール

**ストーリー**
学者のアルチェロは、モントリオールの空港で寝ている間にパスポート等を盗まれてしまう。とりあえずシャルル・ド・ゴール空港までたどり着いたものの、当然パスポートなしではフランスに入国することは出来ないし、フランスとカナダの二重国籍を持ち、イタリアにスペイン人の妻と共に住むアルチェロの状況は複雑で、確認が取れるまでトランジット・ゾーンから出られなくなってしまう。

**関連項目**
ターミナル - 本作と同様に空港から出られない人をテーマに扱った映画。
*マーハン・カリミ・ナセリ - 映画の元となっていると考えられている実在の人物。

**外部リンク**
 パリ空港の人々- パリ空港の人々- Tombés du ciel
黒田真由

黒田 真由（くろだ まゆ、1989年2月20日 - ）は、日本の元体操選手。

**人物**
愛知県出身。レジックスポーツクラブ出身。朝日生命体操クラブ所属。名古屋経済大学市邨高等学校、中京大学卒業。得意種目は段違い平行棒。

**経歴**
 体操を始めたのは5歳のときから。- 2005年 - 初めて世界選手権代表となり、種目別段違い平行棒で4位入賞を果たす。- 2006年 - 世界選手権に出場し、2大会連続で種目別段違い平行棒で4位入賞。アジア大会では団体の銅メダル獲得に大きく貢献した。　- 2007年 - 世界選手権に出場。団体の2008年北京オリンピック出場権獲得に貢献したが、種目別段違い平行棒で予選落ちし、3大会連続での種目別決勝進出を逃す。- 2008年 - NHK杯個人総合で6位入賞。自身初となるオリンピック代表の座を勝ち取る。北京オリンピックでは女子団体総合5位入賞に貢献した。- 現在は第一線から退き、後進の指導に当たっている。また、スポーツファクトリースキップのインストラクターとして少年少女の体育家庭教師活動にも参加している。- 2010年 - NHK杯体操選手権や2010広州アジア大会のテレビ中継に解説者として登場している。

**外部リンク**
  日本体操協会による公式プロフィールdate=2025年3月-  まゆ先生のしょうかい - スポーツファクトリースキップ公式サイトdate=2025年3月- 4527
ホアキン・コルテス

ホアキン・コルテス（Joaquín Cortés、本名ホアキン・ペドラハ・レジェスJoaquín Pedraja Reyes、1969年2月22日 - ）は、スペイン出身のフラメンコ・ダンサー、俳優。

**経歴**
コルドバ生まれ。ロマの家系。生後間もなくマドリードに移る。叔父でフラメンコ舞踊家のクリストバル・レジェスの影響で舞踊全般を学び、13歳でテレビ番組のダンサーとして仕事を始め、14歳でスペイン国立バレエ団附属学校に入り、翌年、スペイン国立バレエ団に入団し、世界中をツアーで回る。2年後ソリストに昇格するが90年退団。タブラオ『サンブラ』やバレエガラ、人気ポップグループのMVへの出演などを経て、1992年に自身のカンパニーを結成。1995年の作品『ジプシー・パッション』で世界中にブームを引き起こす。1990年代半ばからは映画界にも進出し、ペドロ・アルモドバルの『私の秘密の花』などにも出演している。

**外部リンク**
0181539
HirOshima

HirOshima（ヒロシマ）は、ニューヨーク在住の男性音楽プロデューサー。音楽プロデューサーユニットMAJOR MUSIC(メジャー・ミュージック)のメンバー。本名、ヒロ・オオシマ。日系アメリカ人。

**ディスコグラフィー**
2000年
**D-Flame - Basstard
***13.Universal Featuring Guru  
*2002年
**SPHERE of INFLUENCE - THE INFLUENCE
***10.JANGLISH 
****Sample Credit Cerrone - In The Smoke
*2003
**Cam'ron & The Diplomats - Diplomatic Immunity
***05.The First 
****Sample Credit Jeff Tyzik - Let There be Light
**SPHERE of INFLUENCE - ATLANTIS
***07.Nothin' Change 
****Sample Credit David Axelrod - Wandering Star
***11.Dancin' Queenz 
**ラッパ我リヤ - RG A.I.R.4TH
***06.ヤバスギルスキル pt.6 feat. ILL-BOSSTINO 
***13.Hardcore featuring 般若, DJ TURBO 
*2005
**JAMOSA -  STANDING STRONG
***01.MY ALL  
***02.CAN'T WAIT  
*2009
**SMITH-CN - yumenokakera ~PICE OF DREAM~
***01.I Got Shine 
***04.Kids'Return 
***06.Live From TOKYO 
***07.NARIAGARI Feat DJ TY-KOH&DJ SPACE KID 
*2010
**SEEDA - BREATHE
***15. 鋭利 
*2011
**LUCK-END - ZERO
***06.2011 
**Fred The Godson - City Of God
***17.How You Don't Know Me? feat. Maino 
*2012
**DJ Watarai&VIKN - Bionic Boyz
***14.Fly away with me
**LUCK-END - HIGH GRADE CONTENTS VOL.3 
***01.HATE&WAR
***02.TAKE OVER FEAT.HIROKI
***03.PARTY ALIEN
***09.SLOWLY DAY'S ~YOU&ME~ FEAT.YOUNG FREEZ & JAZEE MINOR 
**YOUNG HASTLE - CAN'T KNOCK THE HASTLE
***09.DON'T YOU EVER
**Jaem -  Ride For The Game
***13.Rock N Roll  
*2013
**VIKN -  CAPITAL
***04.STARTING 5 Ft. BES,GUINNESS,A-THUG&NIPPS (Produced by HIROSHIMA&B-MONEY)
***05. Fly away with me

**外部リンク**
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みずき野 (守谷市)

みずき野（みずきの）は、茨城県守谷市の地名。一丁目から八丁目まである。土地区画整理事業により、守谷・小山の各一部より1981年（昭和56年）に新設された東守谷（ひがしもりや）の全域を1982年（昭和57年）に地名変更し、新設された。郵便番号は302-0121。

**地理**
守谷市南部に位置する。自然が多く、開発当初から建築協定（現在は市の地区計画へ移行）で守られた統一感のある街並が特徴の閑静な住宅街である。地域内には遊歩道が整備され、さくらの杜公園（旧・東守谷公園）をはじめ、みずき野中央公園、郷州文化財公園、ざくろ公園など11カ所に公園が配置されている。また、地域内の道路のデザインが評価され、人間道路会議賞を受賞している。四丁目にさくらの杜公園、五丁目に市立郷州小学校・郷州公民館がある。
良好な環境と統一感のある街並を維持する為、大部分（ごく一部の商業地域を除いた住宅地域）がみずき野地区計画の対象地域となっており、各種教室、塾、医院以外のものを建築不可としているほか、高さ10m未満、全域で165m2以上の敷地を確保することの義務、垣や柵に関する制限も設けられている。
東は取手市貝塚・下高井、西・北は本町、南は小山と接している。また、三丁目に近接して関東鉄道常総線戸頭駅があり、駅を挟んでその南側は取手市戸頭である。

**地価**
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、みずき野1丁目8番4の地点で7万4900円/m2となっている。

**歴史**
古くは郷州原（守谷字郷州）と呼ばれる樹林地帯であった。現在は全域が三井不動産と金子不動産センターが共同で開発した住宅地「パークシティ守谷」（仮称｢三井不動産守谷住宅地｣。）で、1972年から開発が始まり、1982年～1995年にかけて全1,735区画が分譲された。面積は79haで、「みずき野」の地名ができる前は当地区は「東守谷地区」や「三井団地」などと呼ばれ、1981年から1982年にかけては｢東守谷｣が正式な地名であった。

**沿革**
 1979年（昭和54年） 三井住宅団地（後のパークシティ守谷）起工式。- 1981年（昭和56年）
** 6月8日 字区域の変更提案が町議会で挙げられる。
** 6月13日 字区域の変更が決定。
** 北相馬郡守谷町大字守谷、小山の各一部より、東守谷を新設。北相馬郡守谷町大字東守谷となる。- 1982年（昭和57年） 東守谷の全域よりみずき野一丁目 - 八丁目を新設。北相馬郡守谷町みずき野一丁目 - 八丁目となる。- 2002年（平成14年）2月2日 市制施行により、守谷市みずき野一丁目 - 八丁目となる。

**町名の変遷**

**世帯数と人口**
2017年（平成29年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**交通**
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス守谷駅からの路線バスが地域内を走っている。また、みずき野一丁目に近接して関東鉄道常総線南守谷駅、三丁目に近接して関東鉄道常総線戸頭駅がある。
路線バス
地域内には 「パークシティ守谷」、「さくらんぼ公園前」「みずき野七丁目」、「けやき通り中央」、「さくらの杜公園前」、「みずき野野球場前」、「パークスクエア前」、「いちょう通り中央」、「パークシティ守谷入口」の9つの停留所がある。「パークシティ守谷」、「さくらんぼ公園前」は2009年12月29日から休止中だが、2010年10月1日の新路線開設に伴い再開予定。また、「みずき野七丁目」停留所は「けやき通り中央行」が通過しない。

**小・中学校の学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

**施設**
 守谷消防署南守谷出張所 - みずき野一丁目16番地1- みずき野幼稚園 - みずき野五丁目2番地1- 守谷市立郷州小学校 - みずき野五丁目4番地1- 郷州公民館 - みずき野五丁目3番地3
** 守谷中央図書館郷州公民館図書室- 守谷みずき野郵便局 - みずき野七丁目2番地8- さくらの杜公園 - （20,000m2・近隣公園）- みずき野中央公園 - みずき野五丁目1番地（7,428m2・街区公園）- 郷州文化財公園 - みずき野七丁目16番地1（7,298m2・街区公園）- くわのみ公園 - みずき野三丁目12番地23（3,299m2・街区公園）- さくらんぼ公園 - みずき野六丁目14番地13（2,607m2・街区公園）- ざくろ公園 - みずき野五丁目17番地13（2,448m2・街区公園）- くりのき公園 - みずき野一丁目5番地1（2,042m2・街区公園）- どんぐり公園 - みずき野七丁目16番地2（2,034m2・街区公園）- あんず公園 - みずき野八丁目12番地（1,847m2・街区公園）- もものき公園 - みずき野七丁目7番地15（724m2・街区公園）- かきのき公園 - みずき野五丁目7番地7（686m2・街区公園）- みずき野野球場- パークスクエア - みずき野五丁目3番地1
** みずき野市場
** 守谷インターナショナルスイミングスクール- みずき野グリーンテニスクラブ - みずき野五丁目19番地

**画像**

**脚注**

**参考文献**
 角川日本地名大辞典 8 茨城県（角川書店） - 守谷町を守谷市とすることについての申請書（北相馬郡守谷町）- ゼンリン住宅地図 北相馬郡守谷町 1981（日本住宅地図出版）- ゼンリン住宅地図 北相馬郡守谷町 1983（日本住宅地図出版）- ゼンリン住宅地図 北相馬郡守谷町 1984（日本住宅地図出版）

**関連項目**
 守谷市- 守谷市役所- 三井不動産

**関連サイト**
  TSUKUBA EXPRESS&Mitsui Fudosan-  住まいのヒストリー・TX開通の25年前に生まれた公園都市-  みずき野町内会
Conary

Conary（コナリー）は自由ソフトウェア / オープンソースのパッケージ管理システムである。レッドハットの元社員が設立したrPath社によって開発された。分散されたオンラインリポジトリに対して、依存関係を自動的に解決するパッケージインストールに焦点を合わせている。Foresight LinuxとrPath Linuxで採用されている。
ConaryはRPM、CVS、Portageなどの優れた点を集め、さらにいくつか優れた機能を追加し、明解なリビジョン・コントロールを行う先進的な次世代パッケージ管理システムである。
Conaryはアップデートされる必要があるパッケージにおいて特定のファイルだけをアップデートする。この振る舞いは回線使用量とソフトウェアパッケージのアップデートに必要な時間を最小化する。このConaryの振る舞いはRPMやDEBなどパッケージ全体がダウンロードされる他のファイルフォーマットとは対照をなしている。

**関連項目**
 RPM Package Manager

**外部リンク**
 Conary page on the rPath Wiki- Planet Conary- Foresight Linux's Using Conary page
松田博幸

松田 博幸（まつだ ひろゆき、1964年11月24日 - ）は、日本のシンガーソングライター。長崎県出身。

**来歴**
高校卒業後にプロの歌手を目指して上京。当時組んでいたバンドのライブを偶然見たA&Rの目に留まり、1992年に徳間ジャパンコミュニケーションズからシングル「Monochrome Melody」よりデビュー。
同年リリースのセカンドシングル「君の素敵にHALLELUJAH」がスマッシュヒットし、第7回日本ゴールドディスク大賞「BEST 5 NEW ARTIST賞」を受賞した。1994年にはシングル「愛してる」がドミノピザのCMに起用され、松田自身も出演した。
1997年にワーナーミュージック・ジャパンに移籍した。

**ディスコグラフィ**

**シングル**

**アルバム**

**オリジナル・アルバム**

**セルフカバー・アルバム**

**ライブ・アルバム**

**ベスト・アルバム**

**タイアップ**

**楽曲提供**

**作曲**
柴田恭兵「乱気流」（1987年11月21日）
*五木ひろし「涙でもかまわない」「地平線は…まだ遠く」
*織田裕二「OH! MY GOD」
*梶原聡「もうすぐ君が風になる」
*田原俊彦「なんでもかんでもI LOVE YOU」「愛は愛さ」
*中森明菜「雨の日は人魚」
*西田智美「Best Friend」
*布施博「愚かな夜」「春の嵐」
*Baby Boo「ともだち」
*牧瀬里穂「偶然のオペラ」
*本木雅弘「NA-NA-NA」「星空のスリル」
*ゆかな「銀杏」
*横須賀ゆめな「PiPiPi MELODY」
*横山雄二&飯村徳穂「広島の空」（1995年）
*横山雄二&飯村徳穂　ジューケンキャンパススタジオ　オールスタッフ「ガンバレ!」（1995年）
*横山雄二&泉水はる佳「広島の空」（2014年10月25日）
*RCCアナウンサーズ「広島の空」（2018年11月1日）
*ヨコヤマとヤスシ「ガンバレ!」（2018年11月1日）
*RCCパーソナリティーズ〈スペシャルVer.〉「ガンバレ!」（2018年11月1日）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
オールナイトニッポン 週替わりスペシャル
*T2ya
*松井五郎

**外部リンク**
date=20130924044331
自転車通勤

スーツ姿のライダー
自転車通勤（じてんしゃつうきん）とは、通勤の交通手段に自転車を用いることを指す。自宅から最寄の鉄道駅・バス停留所まで自転車を使い、そこから公共交通機関で通勤することも含む場合があるが、本項ではこれを除いたものを扱う。
近年では自転車愛好家を中心にジテツウ、ジテツーまたはチャリ通などと略したり、自転車通勤者を自転車ツーキニストと呼称する者もいる。

**自転車通勤奨励策**
ヨーロッパ諸国やアメリカでは、国家や都市自治体が自転車通勤について推進策の策定や数値目標の設定をしている例がある。日本国内にも、自転車通勤を推奨する例が見られる。

**名古屋市役所の自転車通勤手当**
2001年3月、名古屋市役所は職員の通勤手当改革を実施した。- 自転車通勤者の手当を従来の2倍に、5キロメートル未満の自動車通勤者の手当を半額にした。- 5キロメートル未満の場合新制度では、自転車なら月4000円、自動車なら月1000円の手当が支給される。
この結果、自転車利用者は392人増加、自家用車利用者は833人減少した。
この改革は、環境都市の確立を目指し、短距離自動車通勤の抑制と自転車利用の促進を図ったもので、金銭面だけでなく環境への貢献という心理的な後押しも効果を発揮したとみられている。環境を意識した施策であるが、発案は直接環境関連業務に従事しているわけではない給与課によるもので、給与課は異動時期になると健康のためにもなるとPRしている。また職員用シャワールームの設置など設備面の整備も進んだ。

**シマノ**
自転車部品最大手のシマノでは、通勤手当を自転車の種類によって月2600円から5000円までの範囲で支給している。社員の3割が自転車で通勤する。駐輪場には常に300台以上並び、警備員も配置され、その2階には風呂も完備している。

**ゴールドウイン**
ゴールドウインは、2010年3月29日から、新たな社内制度として、自転車通勤の運用を開始した。

**関連項目**
 通学#交通手段 - 自転車によるものについても言及している。

**脚注 ==
グレイゾーン

『グレイゾーン』は、2004年2月4日に発売されたRHYMESTER3枚目のスタジオ・アルバムである。発売元はNeOSITE（Ki/oon Records）。初めて国外（ニューヨーク）でマスタリングを行った作品。マスタリングエンジニアはトムコイン(Tom Coyne)。
アルバムタイトルのグレイゾーンには、自分達にどうしてもレッテルを貼るのであればグレイゾーンを使ってほしいという意味が込められている。

**収録曲**
# スタンバイ・チューン
#:Produced by Mr. Drunk
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：D.Sakama)
# Rhymester 曰く、
#:Produced by Mr. Drunk
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：D.Sakama)
# 現金に体を張れ
#:Produced by Mr. Drunk
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：D.Sakama)
#:*5thシングル。
# JIN's ROOM (CM)
#:Produced by DJ JIN
#:(作曲：J.Yamamoto, John Klemmer)
# ザ・グレート・アマチュアリズム
#:Produced by Mr. Drunk
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama, J.Yamamoto / 作曲：D.Sakama, 竹内朋康)
#:*6thシングル。
# だから私は酒を呑む
#:Produced by Mr. Drunk
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：D.Sakama)
# 911エブリデイ
#:Produced by Mr. Drunk
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：D.Sakama)
#:*6thシングル「ザ・グレート・アマチュアリズム」収録曲。
# フォロー・ザ・リーダー
#:Produced by DJ JIN
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：J.Yamamoto)
# BIG MOUTH
#:Produced by DJ JIN
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：J.Yamamoto)
# スロー・ラーナー
#:Produced by DJ JIN
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：J.Yamamoto)
# お　ぼ　え　て　い　な　い
#:Produced by DJ JIN
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：J.Yamamoto)
# 4'13”
#:Produced by DJ JIN
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：J.Yamamoto)
# グレイゾーン
#:Produced by Mr. Drunk
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：D.Sakama)
# WELCOME2MYROOM
#:Produced by DJ JIN
#:(作詞：S.Sasaki, D.Sakama / 作曲：J.Yamamoto, John Klemmer)
#:*7thシングル。

**12inch**
A-SIDE
# Rhymester 曰く、
# だから私は酒を呑む
B-SIDE
# スタンバイ・チューン
# フォロー・ザ・リーダー
# BIG MOUTH
C-SIDE
# スロー・ラーナー
# お　ぼ　え　て　い　な　い
D-SIDE
# グレイゾーン
# 4'13”

**出典 ==
救命いかだ

膨脹式救命いかだ(舷側に搭載状態) 
膨脹式救命いかだ(膨脹展張状態)
ファイル:ISO 7010 E038.svg|thumb|ISO 7010で救命いかだの位置を示す安全標識
ファイル:ISO 7010 E039.svg|thumb|ISO7010で救命いかだを降ろすクレーン設備Davitの位置を示す安全標識
海上に浮かべた救命いかだへ脱出シュート（滑り台）が接続している様子。
救命いかだ（きゅうめいいかだ、ライフラフト、life raft）は、船舶や航空機などの遭難時に使用する、ゴム、ナイロンあるいはFRP製のいかだ。船舶用は膨脹式と固型式がある。航空機用は膨張式である。本記事では主に船舶用について記述する。

**概要**
通常(膨脹式)はFRP製のコンテナ(カプセル形状)に詰められた状態になっている。非常時に海面に投下するともやい綱(通常は大半部分がコンテナ内部に格納され、架台側端部しか見られない。一端は架台又は自動離脱装置又はウィークリンク、もう一端はいかだ本体に連結されている。）が同時にコンテナからリリースされ、もやい綱途中から分岐したワイヤーは炭酸ガス（または窒素との混合ガス）ボンベの起動装置を落下中に引き抜き作動させ（着水後にもやい綱を手繰り寄せワイヤーを引き抜き、動作させる型式もある。）、ガス膨脹していかだの形になる。
古い型式のものや小型船舶用には、ボンベ起動用の索をもやい綱とは別に設定してあるものもあるので注意が必要である。コンテナを海面に投げ込む暇なく船ごと沈没した場合を想定し、船(架台)とコンテナを固縛しているワイヤー（ナイロンバンドの場合もあり)を切り離す「自動離脱装置」を装着している場合が多い。本体部分（子供用プール状の部分）の上に、テント状のシートがついている。テント部分は、目立たせるためにオレンジ色や赤色である。
すべての船舶に搭載が義務付けられているわけではない。総トン数20t未満の小型船舶は航行区域又は従業制限などにより必ずしも搭載の義務は無く、沿岸のみを航行する小さな漁船やプレジャーボートでは搭載されていないことが多い。
日本での製造会社としては藤倉コンポジットなど。
2024年10月3日、国土交通省は知床遊覧船沈没事故の再発防止策の実施状況を共有する有識者検討委員会を開き、旅客船に関する再発防止策66項目について、49項目が実施済みまたは実施中とされ、救命いかだの搭載については、旅客定員13人以上の船は2025年4月から順次義務化する予定と発表した。反発があった遊漁船事業者に対しては、最大4隻の船団で伴走することを事前に申し出れば、搭載を不要とする方針も示した。特別民間法人日本小型船舶検査機構(JCI)では、検査体制を強化するため、検査の進み具合を確認する「旅客船検査課」を2024年春から新設したことも報告された。

**艤装品**
一般に、救命いかだの中には生き延びるために、「艤装品」と呼ばれる数々のものが備え付けられている。例えば、下記のような物が挙げられる。- 救難食糧、飲料水- 信号火工品、海面着色剤、日光信号鏡、レーダー反射器（数十cmのアルミ板を組み合わせたもの）- 生存指導書（生き残るためのノウハウ、気力を保つための元気づけの文章など）- 釣り針、釣り糸
信号火工品、海面着色剤、日光信号鏡、レーダー反射器は、いずれも発見してもらうためのもの。いかだ程度の大きさのものでも大海原の上では、プールのなかの塵のようにしか見えず、目視で発見してもらうことは非常に困難である。だが今日では通信技術の発達により、艤装品内(一部救命いかだのみ)あるいは退船時にいかだに持ち込むEPIRB(イーパブ)やSART(レーダートランスポンダー)などの無線装置を使用することにより、遭難から発見、救助までの可能性、迅速性が飛躍的に向上している。

**カーリーフロート**
は第一次世界大戦前に米国のホレース・カーリーによって発明された硬式のいかだで、銅板製の中空円筒にコルクのような軽い材料を巻いたものを幾つか接続していかだ状に組み立て防水帆布で覆って床を張ったもので、木造ボートより場所をとらず、かつ爆風によって破損しにくく、破孔によって浮力を全く失うことも少ないために米海軍ほかの海軍に採用され、ボートや昇降装置を設備する余地のない漁船など民間の小型船舶にも使われた。軍艦では上部構造物や砲塔の側面に固定された。第二次世界大戦まで使われたがその後膨張式のいかだにとって代わられた。

**脚注**

**関連項目**
 緊急ロケータービーコン- Marine evacuation system- 救命ボート- 救命イカダ（ドラえもんの道具）
ヤマハ・マグザム

ヤマハ・マグザム (MAXAM) とは、ヤマハ発動機が2005年4月より製造・販売を開始した、スクータータイプのオートバイ。機種名はCP250、型式はBA-SG17J（前期型）/JBK-SG21J（後期型）。

**概要**
2005年4月の高速道路2人乗り解禁、また同年6月より実施されたAT限定自動二輪免許を見越して登場。「ベストタンデム・アーバンクルーザー」をコンセプトに、タンデム（2人乗り）時の快適性に重点を置いた低く構えたデザインが特徴。このデザインは、ソロライディング時とタンデム時の重心変化と、それによる操縦性の変化を最小限に抑える効果がある。シート高も655mmと低く抑えられているために足着き性はよく、またタンデムシートとの段差が少ないため、タンデムライダーは乗り降りしやすく、かつ前のライダーと視線がほぼ同じになるという効果がある。
搭載されるエンジンは、排気量249ccの水冷DOHC4バルブ単気筒。最高出力は15kW（20ps）を発揮。またトランスミッションは自動遠心式のクラッチにVベルト式の無段変速機が組み合わされている。
ライバル車としてホンダ・フュージョンやスズキ・ジェンマが想定されていた。
オートバイ販売チェーンのレッドバロンが、カリスマメンズブランドのマスターマインド・ジャパンと共同でプロデュースしたカスタム車、CP250MMJ（定価315万円）のベースマシンとなっている。
2017年9月1日、生産終了を発表。

**脚注**

**外部リンク**
  YAMAHA MAXAM（ヤマハ発動機）-  RED BRO CP250MMJ
東成警察署襲撃事件

東成警察署襲撃事件を報じた毎日新聞（1951年11月17日付）
東成警察署襲撃事件（ひがしなりけいさつしょしゅうげきじけん）は、1951年（昭和26年）12月1日に、大阪府大阪市東成区で発生した事件。

**事件の発端**
1951年11月10日午後6時頃、大阪市東成警察署の警察官が泥酔している在日朝鮮人男性（安重鎔）を生野区大友町 で発見、保護した。保護後、男性の容態が急変し、治療の甲斐なく午後7時30分死亡が確認された。
司法解剖の結果、死因は肝臓が破裂したことによる多臓器不全であった。彼は泥酔しながら自転車に乗り、誤って転倒した時に身体を強く打ち、動けなくなったところを警察官に保護されたのであった。
翌日、署長は面会に訪れた遺族に、事の次第を詳細に説明したが、朝鮮人は男性の死を警察官のリンチによる殺害と決め付けて、一方的なデマを流し、東成警察署に抗議するようになった。
1951年11月12日午前7時30分ごろ、生活擁護同盟生野支部長ら約30名が署長に面会を求め、署長は代表者6名と面談し、真相を詳細に伝えた 。

**事件の概要**
1951年12月1日午前11時頃、朝鮮人たちは旧御幸森朝鮮人小学校（今の大阪朝鮮第四初級学校）に集まり、東成警察署までデモ行進した。
その後、元御幸森朝鮮人学校に集合し、12時15分ごろ東成警察正門前に到着した。さらに同署の東方道路から約20名、南方道路から20名が殺到し気勢を上げて署内に突入しようとしたので、大阪市警視庁機動隊はそれを阻止した。その際デモ隊は、クロールピクリン酸入りサイダーびん3本、投石や唐辛子を投げつけて抵抗した。この事件で3人が公務執行妨害罪で逮捕された 。
12月16日午後、不法デモをおこない3隊に分かれ、生野区、巽町の工場を襲撃した（親子爆弾事件） 。

**参考文献**
 『大阪府警察史 第3巻』（大阪府警察史編集委員会　1973年）

**脚注**

**関連項目**
 東成警察署- 大阪市警視庁- 自治体警察 (旧警察法)- 親子爆弾事件
親子爆弾事件

親子爆弾事件（おやこばくだんじけん）とは、1951年（昭和26年）12月16日に大阪府大阪市で発生した事件。在日朝鮮人によって、工場・民団襲撃、集団暴行などが起こされた。

**事件の概要**
朝鮮戦争勃発後、日本経済は特需景気に沸き、大阪市東部の町工場では「親子爆弾（現在の用語ではクラスター爆弾）」を製造していた。そんな最中、ある朝鮮人の事故死をきっかけに東成警察署襲撃事件が起きるなど、東成区一帯が緊迫した空気に包まれ始めた。
1951年12月16日午後、前述の事故死した朝鮮人の慰霊祭が執り行われた。慰霊祭には遺族などの関係者だけでなく、生前に何の縁のない朝鮮人が赤旗やプラカードを持って多数参列した。生野警察署は不穏な空気を察して解散命令を出したが、群衆はそれを無視し三つの部隊に分かれてデモ行進した。
第一部隊は、生野区にある工場を襲撃しようとしたが、大阪市警視庁機動隊に阻まれて解散させられた。別働隊が某工場の侵入に成功し、ゴム靴を撒き散らした。
第二部隊は、中河内郡巽町（現在は生野区内）方面に向かい、2ヶ所の工場を襲って、従業員を暴行したり施設を破壊したりした。
第三部隊は、東成区方面に向かい、2ヶ所の工場を襲った後、民団鶴橋分団長の自宅を襲撃した 。

**参考文献**
『大阪府警察史 第3巻』（大阪府警察史編集委員会　1973年）

**関連項目**
 朝鮮特需- クラスター爆弾- 大阪市警視庁- 自治体警察 (旧警察法)- 東成警察署襲撃事件

**脚注 ==