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六日町八海山スキー場

六日町八海山スキー場（むいかまちはっかいさんスキーじょう）は、新潟県南魚沼市八海山に位置する関越道沿線のスキー場。旧コクドの経営を引き継いだ西武・プリンスホテルズワールドワイドが経営する。コースは急斜面が多く、隣接のスキー場よりも全体的に中・上級者向け。

**概要**
 山麓は比較的なだらか、中腹から山頂にかけて斜度のあるコース配置となっている。全般的に斜度のあるコースが多く中・上級者向けのスキー場である。特にエキスパートコースは無整備のため、パウダー時にはスキーヤー・ボーダーともに十分にパウダーを楽しむことが出来る。- ロープウェイを中心に配置されているコースは主に中・上級者向けのコースだが、迂回コースも用意されており初級者でも滑れ、なおかつ迂回コースは最も長いので、景色を楽しみながら滑る事も出来る。- 山麓のベースキャンプの他に、ロープウェイの中間地点付近にもレストハウス「ダウンヒル」がある。- ロープウェイ（八海山ロープウェー）は、かつてゴンドラであった。- グリーンシーズンは、登山やドッグラン、滑走コースでのマウンテンバイク乗車が可能。秋の紅葉シーズンのロープウェーは紅葉を見ることができる。- オープン当初は現在ある初心者コースが設定されていなかった。

**索道**
 八海山ロープウェー（81人乗り）
** 延長2,217 m。2001年（平成13年）12月15日に運輸開始。- 第1ロマンスリフト（2人乗り）
** 延長651 m。1984年（昭和59年）12月23日に運輸開始。- 第2ロマンスリフト（2人乗り）
** 延長651 m。1984年（昭和59年）12月23日に運輸開始。- 第3ロマンスリフト（2人乗り）
** 延長969 m。1990年（平成2年）12月20日に運輸開始。
2022-23シーズン 支柱の不具合のため運休（）

**施設**
 索道
*: ロープウェイ1基、ペアリフト3基- ベースキャンプ（スキーセンター）- 駐車場 1,000台（平日無料、休日土日500円）

**アクセス**
 公共交通- JR上越線・北越急行ほくほく線 六日町駅から南越後観光バス MH線 「八海山スキー場」行乗車（所要約30分）、終点下車すぐ
** スキー場に乗り入れる便が運行されるのは季節限定である。
 自動車- 関越自動車道六日町ICより国道253号・国道17号・県道12km。

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 Cite book |和書 |title=令和2年度 鉄道要覧 |publisher=電気車研究会・鉄道図書刊行会 |year=2020 |ref=youran  

**関連項目**
 日本のスキー場一覧#新潟県- 八海山ロープウェー- 八海山- 八海神社

**外部リンク ==
オリンピックのフェンシング競技・女子メダリスト一覧

オリンピックのフェンシング競技・女子メダリスト一覧（オリンピックのフェンシングきょうぎ・じょしメダリストいちらん）は、1924年から2020年までのオリンピックフェンシング競技における女子メダリストの一覧である。

**フルーレ個人**

**フルーレ団体**

**エペ個人**

**エペ団体**

**サーブル個人**

**サーブル団体**

**出典**

**外部リンク**
 International Olympic Committee results database- 日本オリンピック委員会 - フェンシング
光あらたに

「光あらたに」（ひかりあらたに）は神奈川県の県民歌である。作詞・村瀬輝光、補作・勝承夫、作曲・飯田信夫。

**制定経緯**
神奈川県が最初に制定した県歌は1931年（昭和6年）2月発行の小冊子『我が県の歌』に掲載された「神奈川県々歌」であるが、余り普及しなかった。
1945年（昭和20年）の太平洋戦争終結後、1948年（昭和23年）11月3日（文化の日）に神奈川県章を定めたことを機に「県民が心から愛唱できる県民歌」の制定が発案され、県民より歌詞を公募した。その結果、1677編の応募作から相洋高等学校教諭の村瀬輝光が応募した歌詞が採用され、補作を経て1950年（昭和25年）4月10日に制定された。作曲と歌唱は県がビクターレコード（現JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント）に依頼し、藤井典明と藤原亮子のデュエットによるSP盤が製造されている。
1966年（昭和41年）には県の普及事業として、三浦洸一と渡辺はま子のデュエットによるカバーのシングル盤（PRB-5030）が創唱盤と同じビクターにより製造された。製造時はカバー盤の配布を通じて県内の小・中・高等学校で歌唱指導を計画していたが、県教育委員会は「教職員組合が教科外の歌唱指導に反対している」として消極的な姿勢を採ったため、県教委を通さず県庁から各校へ直接「利用のお願い」をする形が採られた。県ではカバー盤の配布に合わせてフォークダンス風の振り付けを制作して利用促進を図ったが、後述する4番の廃止問題がまる3年にわたり尾を引いたのに加え県庁所在地の横浜市では森鴎外の作詞で半世紀以上にわたり歌い継がれて来た横浜市歌の方が幅広く膾炙していることもあり、普及には繋がらなかった。
2021年（令和3年）11月には神奈川新聞の調査報道コーナー「追う！マイ・カナガワ」への読者投稿が契機となり、神奈川県議会の12月定例会で質問が行われたのに対して黒岩祐治知事は県庁の電話保留音への採用や県立高校での歌唱指導を検討する方針を表明した。

**歌詞の特徴**
太平洋戦争による県土の荒廃から立ち直り、観光・貿易立県として、また日本の表玄関たる横浜港を抱く県として内外の信望を集め、平和で文化豊かな県を築く決意を歌い上げる「復興県民歌」の一つである。

**4番の廃止**
制定当初の歌詞は4番まで存在していたが、4番には「鎚の響」「黒けむり」など公害をイメージさせるフレーズが含まれており、1965年（昭和40年）に津田文吾知事が「時世にそぐわない」として歌詞の改訂を検討するよう指示した。当初は作詞者の同意を得て歌詞の改訂を行う方針であったが、作曲者の飯田から歌詞の改訂に合わせた編曲を「字数がちがって歌いにくくなる」と否定されたため、結論が出ないまま翌年にカバー盤のレコーディングが実施された。その後、1968年（昭和43年）になり部長会議で「刊行物等に掲載、合唱する場合は三番までとし、四番は省略する」として4番を正式に廃止することとなり、以降は公の場で歌われなくなっている。

**音源**
これまでに再発盤を含めて6回のレコード・CD化が行われており、制定時のレコード録音以外に公式の音源が作られないことも珍しくない全国の県民歌としては長野県の「信濃の国」に次ぐ多さである。

**4番を含むもの**
 SPレコード
 製造：ビクターレコード（PR-1047）
 1950年（昭和25年）製造。歌唱者は藤井典明と藤原亮子のデュエットで、B面にインストゥルメンタルを収録。モノラル。
 再発盤シングル
 製造：ビクターレコード（PRB-5014）
 1963年（昭和38年）製造で、規格をシングル盤に変更した再発盤。A面は13年前のSP盤と同一音源で、藤井典明と藤原亮子のデュエットに続けてSP盤のB面と同じインストゥルメンタルを収録。B面は田村義政の編曲による神奈川県警察音楽隊演奏の行進曲「美しき神奈川」を収録。
 カバー盤（4番あり）
 製造：ビクターレコード（PRB-5030）
 1966年（昭和41年）製造のシングル盤。A面は三浦洸一と渡辺はま子のデュエットによるカバー及びステレオ録音のインストゥルメンタル、B面に1963年盤と同じ行進曲「美しき神奈川」を収録。

**4番削除後に収録されたもの**
 カバー盤（4番なし）
 製造：ビクターレコード（PRB-5030）
 レコードの規格品番と著作権表記は1966年のカバー盤と同一だが、収録時間や添付の楽譜から4番の歌詞が削除されている相違により判別可能。4番廃止後の1969年（昭和44年）頃製造と推定される。三浦と渡辺のデュエットによるカバーが全3番で録り直されていること以外はA面で歌唱に続けてインストゥルメンタルが収録されている点、B面が行進曲「美しき神奈川」である点とも4番削除前と同じ。
 「みどりの賛歌」カップリング
 製造：神奈川県（SS-3893）
 1978年（昭和53年）製造のシングル盤。湘南市民コールによるカバーで、前年に県が選定した緑化推進キャンペーンソング「みどりの賛歌 -みどりの仲間たち-」（歌：芹洋子）のカップリング曲として収録。編曲は小谷充。
 貸出用シングルCD
 製造：神奈川県
 県の公式サイトに掲載されている音源で、1998年（平成10年）の第53回かながわ・ゆめ国体開催に合わせて収録された児童合唱団によるカバー。県が貸出用の8センチCDを製造したが、市販はされていない。

**脚注**

**関連項目**
 都道府県関連の楽曲一覧

**外部リンク**
  県民歌「光あらたに」（神奈川県公式ホームページ） 歌詞と音声。- 246873 - 廃止された4番は非掲載。- date=20001023191546 - 4番の歌詞が掲載。
マトモニンゲン!?YES・NO!

『マトモニンゲン!?YES・NO!』（マトモニンゲン イエス・ノー）は、テレビ朝日の『ドスペ2』枠で不定期放送されていたバラエティ番組。全3回。

**概要**
スタジオに芸能人パネラーと500人の一般人を集め、芸能人と一般人の常識のズレを検証。質問とトークのテーマは、深夜番組らしく恋愛やセックスに関するものが多かった。

**タイトル・放送日**
いずれもテレビ朝日での放送日。
# マトモニンゲン!?YES・NO! 〜真夜中の史上最大国民意識調査〜（2004年11月27日）
# マトモニンゲン!?YES・NO! 〜真夜中の史上最大国民意識調査2〜（2005年3月19日）
# マトモニンゲン!?YES・NO III 〜女性芸能人vs国民女性500人 私ってズレてますか?! SP〜（2005年9月3日）

**出演者**

**司会**
 堤下敦（インパルス）

**パネラー**
 板倉俊之（インパルス）- ゲストの芸能人パネラー5人前後

**外部リンク**
  ドスペ2 - テレビ朝日（インターネットアーカイブ保存データ）
毒沢温泉

毒沢温泉（どくさわおんせん）は、長野県諏訪郡下諏訪町（旧国信濃国）にある温泉。源泉温度の低い鉱泉であることから、毒沢鉱泉とも呼ばれる。

**泉質**
 含鉄(II)-アルミニウム-硫酸塩泉（冷鉱泉）
** 源泉温度：2℃
** PH：2.53
源泉から取った湯の花は、古くは医薬品としても利用されていた。

**温泉街**
2軒の宿（神乃湯・宮乃湯）が存在する。
公衆浴場1軒（沢乃湯）は2014年（平成26年）1月31日をもって閉館した。

**歴史**
開湯は約450年前とされるpost-text=基準。戦国時代には武田信玄の隠し湯であったと言われるdate=2021年10月。
前述の医薬品であるが、1937年（昭和12年）に売薬許可第16596号を得て医薬品として販売していたpost-text=が。

**アクセス**
 鉄道：中央本線下諏訪駅よりバスで約15分で最寄バス停の「星が丘上」または「注連掛」へ。そこから徒歩約10分。

**関連項目**
下諏訪温泉
*上諏訪温泉
*奥蓼科温泉郷
*横谷温泉
*下諏町の名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
陸奥国骨寺村絵図

陸奥国骨寺村絵図
『陸奥国骨寺村絵図』（むつのくにほんでらむらえず）は、岩手県平泉町の関山中尊寺に現存する2葉の荘園絵図。｢骨寺村在家絵図｣と｢骨寺村差図｣からなり、国の重要文化財に指定されている。この2葉の絵図に描かれた景観が現存する地域として、一関市に所在する「骨寺村荘園遺跡」（ほねでらむらしょうえんいせき）を荘園遺跡として史跡に指定し、「一関本寺の農村景観」（いちのせきほんでらののうそんけいかん）を重要文化的景観に選定し、保存している。

**参考文献**
ref=harv

**脚注==
トヨタ・F型エンジン

トヨタ・F型エンジン（トヨタ・Fがたエンジン）は、トヨタ自動車（1981年〈昭和56年〉以前はトヨタ自動車工業名義）、および豊田自動織機がかつて製造していた自動車用・産業機械用水冷直列6気筒ガソリンエンジンの系列である。
初代B型に代わるバス、トラック用高速エンジンとして1949年（昭和24年）に登場。基本的にはB型のボアを拡大して排気量を増大し、各部を強化したエンジンシリーズである。
本来の大型車両用のほか、特殊用途自動車用シャーシのパトロールカーや救急車にも特殊高出力エンジンとして搭載され、四輪駆動車トヨタ・ランドクルーザーのエンジンとしても用いられて成功を収めた。
基本レイアウトはトヨタ創業当初にシボレーエンジンをコピーした初代A型エンジン（1935年〈昭和10年〉）にまで遡ることができるほど古いものであるが、改良を重ねながら晩年はフォークリフト等の産業機械用エンジンとして生産が続けられていたため、トヨタはもとより、日本国内で戦後以降に市販向けとして開発・生産されたエンジンとしても最古のエンジンシリーズでもあった。
後継はFZ型となる。
　

**系譜**
 エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。

**型式**
ガソリンエンジン
水冷直列6気筒OHV

**F - 3,900cc**
 フロントエンジン・フレーム式バス/バスシャシ
**（初）トヨタ・FL型バス/バスシャシ（1949年10月）
** トヨタ・FY型バス/バスシャシ（1951年8月）
** トヨタ・FB60系/FB60C系バス（1954年3月※ リンク先資料はFB75型のもの。無印は標準型、記号Cはキャブオーバー型）
** トヨタ・FB70系/FB70C系バス
** トヨタ・FB80/80C、90/90C系バス
** トヨタ・FB100系バス/バスシャシ（1964年12月※ リンク先資料は同形状のDB100型のもの）- リアエンジン・モノコック車体バス。
** トヨタ・FR型バス（1953年8月）- トヨタ・BM（FM）型トラック 4t積（1949年11月）- トヨタ・FX型トラック 4t積（1951年8月）- トヨタ・FA型トラック 4.5t積（1954年）- トヨタ・トラックFA5型 5t積（1954年-1956年3月）- トヨタ・トラックFA60系 5t積（1956年2月1958年2月）- トヨタ・トラックFA70系 5t積（1958年1月1959年10月）- トヨタ・トラックFA80、90系 5t、6t積（1959年9月）- トヨタ・トラックFA100・110・115系 5t、6t積（1964年9月）- トヨタ・BS（FS）型トラック 4t積（1949年11月1950年10月）- トヨタ・FZ、FZJ型トラック 2.5t積（1951年10月-1953年3月）- トヨタ・FCトラック 2.5t積（1954年9月-1956年2月年）- トヨタ・トラックFC60系 2.5t積（1956年1月-1958年1月）- トヨタ・トラックFC70系 2.5t積（1958年1月-1959年11月）- トヨタ・トラックFC80系 3t積（1959年11月-1964年9月）- トヨタ・トラックFC100系 3t積（1964年10月-？）- トヨタ・キャブオーバートラックFA115C系 5.5t積- トヨタ・FQ10 3/4t ウエポンキャリアー - 自衛隊向け3/4tトラック- 初代ランドクルーザー消防用シャーシ・FJJ型（1954年-1955年）- ランドクルーザー20系（1955年-1959年12月）- ランドクルーザー40系（1960年1月-1975年1月）- ランドクルーザー55型（1967年7月-1975年1月）- トヨタ・パトロールFH26型（1957年-1959年）- トヨタ・パトロールFS40型- トヨタ・救急車FS45V型- トヨタ・救急車FS55V型- トヨタ・消防用シャーシFH26型- マッシーダイナFC10型- 大原・スノータイガー

**2F - 4,200cc**
 トヨタ・トラックFA100・110・115系（1975年？のマイナーチェンジでF型から2F型へ変更-生産中）- トヨタ・トラックFC100系 3t積- ランドクルーザー40系（1975年1月-1984年10月 海外のみ）- ランドクルーザー55型（1975年1月1980年6月 海外FJ55G・V、国内FJ56V）
*:1975年？、各車とも排ガス規制に対応して、F型から2F型への変更が行われた。- ランドクルーザー60系（1980年7月-1984年10月 海外FJ60G・V、国内FJ60V、61V）


**3F - 4,000cc**
2Fの小型化と高速化のため、シリンダーブロックの丈が短くなり、ストロークが減らされた。軽量化や内部のフリクション低減も同時に行われた。
バルブタイミングの変更やフライホイールの軽量化もあり、低速では扱い辛くなる。- ランドクルーザー60系（1984年11月-1990年1月 海外FJ62G・V、国内FJ62V）- ランドクルーザー70系（1984年11月-1992年）- トヨタフォークリフト（搭載開始年不詳-1997年）

**3F-E - 4,000cc**
北米の排出ガス規制に対応させるため、燃料供給をEFIとしたもの。フラップ式のエアフローメーターを持つ。- ランドクルーザー60系（1988年3月-1990年1月 海外FJ62G・V、国内FJ62G）- ランドクルーザー80系（1990年1月-1992年 海外FJ80G・V、国内FJ80G）

**脚注**

**関連項目**
 トヨタ・B型エンジン (初代)- トヨタ・FZエンジン - 後継機種- トヨタのエンジン型式命名規則- トヨタのエンジン系列名- トヨタのエンジン型式一覧

**外部リンク**
 accessdate=2024-03-30-  大型エンジンの改良 - トヨタ自動車75年史
倉田聡

倉田 聡（くらた さとし、1965年2月25日 - 2007年4月2日）は、日本の法学者。専門は社会保障法。学位は、博士（法学）（北海道大学・1995年）。北海道大学教授を歴任。北海道札幌市生まれ。

**人物・家族**
 遠藤博也に入門するも同人が死去したことから、後には木佐茂男に師事して公法（行政法）を修める。北海道大学大学院法学研究科教授。1998年より日本社会保障法学会理事。専門はドイツの社会保険制度。2007年4月2日、海外旅行先で逝去。享年42。
*家族に妻で熊本大学教授の倉田賀世がいる。

**略歴**
 1987年3月 北海道大学法学部卒業- 1992年3月 北海道大学大学院法学研究科公法専攻博士課程単位取得退学（1995年6月修了）- 1994年4月 北海道大学法学部助手- 1995年6月30日 北海道大学より博士（法学）の学位を受く（学位論文「医療保険法の基本構造―ドイツ疾病保険法制における「自治」と国家」）Category:博士（法学）取得者- 1996年4月 北星学園大学社会福祉学部専任講師- 1999年4月 北星学園大学社会福祉学部助教授- 2000年4月 北海道大学大学院法学研究科助教授- 2003年7月 北海道大学法学研究科教授（刑事法社会法講座）- 2004年12月 マックスプランク国際法・外国社会法研究所（ドイツ）留学（2005年11月まで）

**主要著作**
 『社会保障法〔第3版〕』（共著、有斐閣、2007）- 『社会福祉法入門』（共著、有斐閣、2004）- 『高齢者の法律相談』（有斐閣、2004）- 『社会保障読本〔第3版〕』（共著、東洋経済新報社、2004）- 『これからの社会福祉と法』（創成社、2001）- 『医療保険の基本構造――ドイツ疾病保険制度史研究』（北海道大学図書刊行会、1997）- 『社会保険の構造分析 ― 社会保障における「連帯」のかたち』（北海道大学出版会、2009（倉田の死後、加藤智章教授と菊池馨実教授の手により編集作業がすすめられた。））

**脚注**

**外部リンク**
 url=https://hdl.handle.net/2115/32586
興野

興野（おきの、きょうの、こうや）- 日本の地名のひとつ。
** 興野 (那須烏山市) - 栃木県那須烏山市の地名。
** 興野 (足立区) - 東京都足立区の町名。
** 興野 (三条市) - 新潟県三条市の地名。
** 興野 (長岡市) - 新潟県長岡市の地名。- 日本人の姓のひとつ。
トヨタ・D型エンジン

トヨタ・D型エンジン（トヨタ・Dがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。
トヨタ初のディーゼルエンジン。

**型式**
1957年3月登場
予燃焼室式ディーゼルエンジン
水冷直列6気筒OHV

**D - 5,900cc**
 （初）トヨタ・トラックDA60- （初）トヨタ・ボンネットバスDB60・65- トヨタ・ボンネットバスDB70・75- トヨタ・キャブオーバートラックDC80C- トヨタ・トラックDA70/DA80系- トヨタ・トラックDA100- トヨタ・2DW15 カーゴトラック

**2D - 6,500cc**
 トヨタ・リアエンジンバスDR10/15系- トヨタ・ボンネットバスDB100/110系- トヨタ・トラックDA90/95系- トヨタ・トラックDA110/115/116系- トヨタ・キャブオーバートラックDA95C- トヨタ・キャブオーバートラックDA115C

**関連項目**
 トヨタディーゼル店- トヨタのエンジン型式命名規則- トヨタのエンジン系列名- トヨタのエンジン型式一覧

**外部リンク**
   D型ディーゼル・エンジンの開発 - トヨタ自動車75年史
地球の王様

「地球の王様」は、喜多尚江による漫画。「花とゆめ」において1992年3号から15号まで連載された。全7話。幼馴染同士の恋愛をテーマとし、女の子にすごくモテる男子高生と、彼と唯一対等に付き合える幼馴染の女子高生の恋愛を描く。

**あらすじ**
佐藤日向の幼馴染・内田鳥彦は顔が良く、女が次から次へと寄ってくる。ついには悪魔の女の子まで寄ってきて、魔力を貰うという条件でその悪魔の相棒を目覚めさせることになった。しかし肝心の魔力は鳩に持っていかれてしまい、2人の悪魔は鳥彦を手に入れるため日向の命を狙う。

**登場人物**
佐藤 日向　（さとう ひなた）
主人公。顔立ちは可愛いが、性格は男勝りな少女。16年間幼馴染である鳥彦と言う美形を見て育っているため、知らない間に面食いとなってしまった。普通の女だったら一瞬で落ちる鳥彦を見ても何とも思わない唯一の人間。鳥彦が寄ってくる女の告白を断る際に、いつも「好きな人」として日向の名前を出すので、嫉妬の標的となり被害を受けている。挙句に悪魔の月子と陽子にまで命を狙われる羽目になる。しかし実は鳥彦のことが好きだったと気付き、めでたく恋人同士となる。だが相変わらず鳥彦に月子と陽子がまとわりついてくるため、現状は今までと全く変わっていない。
内田 鳥彦　（うちだ とりひこ）
日向の幼馴染。日向いわく「顔はいいだけで勉強はできるけどバカ。ちゃらちゃらしてて我儘で女に極甘。そしてロマンチスト」。女の子好きで女の子の頼みは断れない。笑顔一つで簡単に女を落とせる。楽天的な性格の持ち主。実は日向に本気で惚れていて、魔力を貰おうとしたのも、昔死んだ日向の両親を日向に見せてあげるためだった。しかし日向と付き合い始めてからも相変わらず女の子と仲良くしている。
陽子　（ようこ）
黒人の悪魔の女の子。真っ白な服を着ている。鳥彦が大好きで、月子を目覚めさせる「目覚めの王子様」を探していた時も顔と力だけで寄ってきたようなもの。ポーに魔力を持っていかれてしまったため、箒で空を飛ぶことしかできない。
月子　（つきこ）
白人の悪魔の女の子。黒い服を着ている。魔女狩りで捕まって教会で眠らされてしまい、100年経って「目覚めの王子」である鳥彦の力によって目覚めた。ポーに魔力を持っていかれてしまったため、陽子と同様に箒で空を飛ぶことしかできない。
ポー
鳥彦に懐いている白い鳩。月子と陽子が魔力を転送する際に偶然鳥彦の元へ飛んできて、鳥彦の代わりに魔力を転送されてしまった。
アルマ
悪魔の男。元々魔力が少ないため月子と陽子からよく「魔力を取り上げられたアルマ」とからかわれている。鳥彦を魔界へ連れて行き日向を消したら魔力を渡すという契約で、日向と鳥彦を狙った。名前の由来はアルマゲドンから。
アピス
悪魔の男。月子と陽子を愛しており、日向と鳥彦を引き離すよう依頼されて日向に繋がりを断つ指輪をはめさせた。名前の由来はドイツの科学者かなにかの名前から取ったらしい。
海藤 日影　（かいどう ひかげ）
100年前月子を封印した神父の孫息子。月子と陽子を封印するため、二人の魔力を持つポーの行方を探していた。しかし結局は鳥彦によって失敗する。

**他作品との関連**
本作品には「竜の泉神社」と言う地名が出てくる。これは同作者の「DEAR D」という作品の舞台にもなっている神社である。その竜の泉神社の隣の山にある泉竜寺の間の湖に竜が封印されているという設定。

**外部リンク**
喜多尚江公式サイト・楽描きの家
きゆうのおおさま
ヘーリアデス

サンティ・ディ・ティートによる16世紀下半期の絵画『ポプラに変身したパエトンの姉妹たち』。ヴェッキオ宮殿所蔵。
ルパート・バニーによる20世紀の絵画『ヘリアデス』。
ヘーリアデス（Ηλιαδες, Hēliades）は、ギリシア神話に登場する太陽神ヘーリオスの娘たちである。長母音を省略してヘリアデスとも表記される。
弟にパエトーンがいるが、太陽の馬車の暴走を止めるためにゼウスが投げた雷によって弟が死んだため、ヘーリアデスは嘆き悲しんでポプラの木に姿を変えたうえ、その涙は琥珀になったという（ポプラに変身したのは一部の姉妹たちであるという）。
メロペー、ポイベー、アイグレー、ラムペティエー、パエトゥーサといった名前が知られる。
ベン・ジェビイ

ベン・ジェビイ（Ben Jeby、本名：ベンジャミン・モリス・ジェバルトフスキ、1907年11月21日 - 1985年10月5日）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州出身の元プロボクサー。元ニューヨーク州公認世界ミドル級チャンピオン。

**経歴**
ニューヨークのダウンタウンに生まれる。アマチュア・ボクサーとの喧嘩が縁でボクサーとなった。1927年プロデビュー。攻撃的なファイターで、1933年1月13日、カナダの強打者フランク・バッタグリアを12回KOしてニューヨーク州公認世界ミドル級王者となる。2度防衛を果たした後、同年8月9日、元ウェルター級王者ルー・ブロイラードの強打に7回KO負けし、王座を失った。翌年引退。その後カムバックしたが、失敗に終わった。

**通算戦績**
73戦53勝（22KO）14敗4引分け1無効試合

**関連項目**
男子ボクサー一覧

**外部リンク**
 name=ベン・ジェビイ
ザ・ファイアクリスタル

『ザ・ファイヤークリスタル』 (The Fire Crystal) は、ビーピーエス（Bullet-Proof Software）が開発したファンタジーコンピュータロールプレイングゲームである。作者はBPS社社長のヘンク・ブラウアー・ロジャース。
事実上の日本初のコンピュータRPGである『ザ・ブラックオニキス』（以下、前作と略す）の続編である。MSX版のタイトルは"The Black Onyx II Search for the Fire Crystal"(ザ・ブラックオニキスII サーチ・フォー・ザ・ファイヤー・クリスタル「ファイヤークリスタルを求めて」)である。家庭用機に移植された初作と異なり、日本国内のパソコン向けだけが発売された。

**概要**
このゲームをプレイするにあたっては、キャラクター作成のため前作を必要とし、前作で育て上げたキャラクタを継続して使用することができる。
ゲーム内容は、ウツロ(Utsuro)の町の寺院に入り、謎の石像オラクル (Oracle) から魔法を使うことが出来るファイヤークリスタルを授かり、数々の迷宮の謎を解き、全てのファイヤークリスタルを支配できる真のファイヤークリスタルを獲得するもの。
続編である『ザ・ムーンストーン』(The Moonstone)はBPSで何度か作られていたが、発売されることなく現在に至っている。

**書籍**
 蘇るPC-8801伝説 永久保存版 ､アスキー書籍編集部 (編集)､当ゲーム収録
道の駅たまかわ

施設外観
道の駅たまかわ（みちのえき たまかわ）は、福島県石川郡玉川村にある福島県道208号福島空港西線の道の駅である。愛称はこぶしの里。

**施設**
 駐車場
** 普通車：22台
** 大型車：2台
** 身障者用：1台- トイレ （いずれも24時間利用可能）
** 男：大 2器、小 3器
** 女：2器
** 身障者用：1器- 公衆電話：1台- 休憩所- レストラン（10:00 - 16:30）- 特産物直販所

**アクセス**
 福島県道208号福島空港西線 - 登録路線

**周辺**
 福島空港
** 福島空港公園- あぶくま高原道路（福島空港IC）- ボートピア玉川- 観音山

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 た行

**外部リンク**
 name=福島県・玉川村 こぶしの里-  東北の道の駅
木辺孝慈

木邊 孝慈（きべ こうじ、1881年（明治14年）4月11日 - 1969年（昭和44年）1月23日）は、真宗木辺派の僧侶。男爵。西本願寺21世法主 明如（大谷光尊）の次男、22世法主 鏡如（大谷光瑞）の弟。

**略歴**
1894年に、錦織寺19代住職・木辺淳慈の養子となり、1896年に特旨により男爵となる。前田慧雲に師事し仏学を修める。
当時、真宗木辺派に後継者がいなかったので、17歳で本山・錦織寺に入り第20代法主を継ぐ。法隆寺の佐伯定胤に唯識の講義を受けている。学徳共に秀で人望も厚かった。1940年（昭和15年）、大日本仏教会初代会長となる。

**家族・親族**
父：西本願寺21世法主 明如（大谷光尊）
*兄：西本願寺22世法主 鏡如（大谷光瑞）
*妹：歌人の九条武子
*妻：醍醐忠敬の娘・静子。
*長女：彰子 - 子爵・藤谷為隆に嫁ぐ。
*長男：木辺宣慈
*次女：弘子 - 真宗誠照寺派の28世法主・二条秀淳に嫁ぎ、その娘は大谷貴代子。
*三女：行子 - 子爵・毛利元靖に嫁ぐ。

**栄典**
 1907年（明治40年）5月10日 - 正五位- 1941年（昭和16年）7月1日 - 正三位

**脚注 ==
トヨタ・KZエンジン

トヨタ・KZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。

**開発の経緯**
小排気量からパワーを搾り出していた2L型（2,446 cc）の各ターボエンジンは、特に車両総重量の大きなRVや商用車において、熱変形によるシリンダーヘッドの割れ、ガスケットの吹き抜け、バルブシートの脱落、ピストンの焼きつき、潤滑不良などのトラブルが多発していた。そのため、過給エンジンは2L型までで、より排気量の大きい3L型（2,799 cc）、5L型（2,985 cc）では自然吸気エンジンのみとなっている。
また、バブル景気を背景に巻き起こったRVブームにより、小型ディーゼル車が急激に増加。幹線道路周辺などで粒子状物質が増加し、大気汚染の一因になっていると批判されるようになり、それに伴い、排出ガス規制は年々厳しさを増していった。設計の古いディーゼルエンジンでは、大量のEGRと過剰な燃料噴射でNOxの発生を抑える策を採るものが多く、その結果、排出される多量の黒煙はディーゼル車にネガティブイメージを与える事にもなった。
これらの問題から、最早L系の改良では高性能商品としての成立が難しい状況であった。そこで、市場でのトラブルフリーとモアパワー、そして環境性能改善に対する要求の高まりへの回答として、新系列のKZ型が開発された。
欧州市場で特に問題となっていたL型系での連続高負荷運転時の熱歪み対策として、1KZ型ではシリンダーは鋳鉄製としつつアルミ製シリンダーヘッドが採用されたが、date=2024年1月。
燃焼効率向上の為に電子制御を採用し、ガソリン車同様「EFI」の商標が使用されることとなった。
。前述のアルミシリンダーヘッド化、燃料ポンプの変更と、CT12B型ターボによるターボ過給により、燃費向上などの性能向上を実現している。
同時期のエンジンに倣い、商標名を「LASRE」としている。
長期規制適用に際し、TCCSの採用、電磁スピル弁直接駆動式のインジェクションポンプ、シリンダーヘッドおよび燃焼室形状の最適化、インタークーラーの追加採用、酸化触媒や電子制御式吸気絞り機構、水冷式EGRクーラ及びE-EGRの採用と変更がなされている。これにより、グランビアにおいてマイナーチェンジ前後で7kw(10ps)/54Nm(5.5kgf)の出力向上を実現している。
KZ型系では3.0 L以外の排気量は設定されていない。コースター用を除く日本国内向けの乗用登録用ディーゼルエンジンとしては、後継の1KD型同様、トヨタのラインナップ中最大排気量となる。

**系譜**
 エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。

**型式**
1993年5月登場
過流室式ディーゼルエンジン
水冷直列4気筒SOHC 
燃料供給方式：電子制御式分配型噴射ポンプ 
弁形式：ベルト駆動直打式OHC 
ターボ / インタークーラー付きターボ 

**1KZ-TE - 3000cc**
 （初）ランドクルーザープラド70系（1993年5月）- （初）4ランナー / ハイラックスサーフ130系（1993年8月）- インタークーラー付き ランドクルーザープラド90系（1996年5月）- インタークーラー付き ハイラックスサーフ180系（1996年6月）- ハイエース（KZH100系）- ハイラックスサーフ（KZN130 / 180 / 210系）- ランドクルーザープラド（KZJ70 / 90 / 120系）- グランビア（KCH10系）- グランドハイエース（KCH10系）- ツーリングハイエース（KCH40系）- レジアス（KCH40系）


**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 トヨタ・L型エンジン- トヨタ・KDエンジン- トヨタのエンジン型式命名規則- トヨタのエンジン系列名- トヨタのエンジン型式一覧
張田京

張田 京（はりた たかし、1964年3月27日 - ）は、南関東・船橋競馬場所属の調教師、元騎手。同じ船橋競馬場所属の騎手・張田昂は息子。

**来歴**

**騎手時代**
1981年、騎手免許取得。4月19日に初騎乗を果たし、4月27日に初勝利を挙げる。
1994年9月18日、中央競馬 (JRA) 初騎乗となった中山競馬第2競走では3番人気のレオダンヒルで4着だった。同日行われた第40回産経賞オールカマーで7番人気のウィナーズステージでJRA重賞初騎乗を果たすも8着という結果だった。
2000年2月9日、川崎記念をインテリパワーで制し、統一G1初勝利。
2002年4月20日、3回東京競馬1日目第4競走3歳未勝利を11番人気のシーサイドスワンで勝利し、JRA初騎乗から約8年で初勝利をあげる。
2007年9月21日大井競馬第11競走爽秋賞でチェレブラーレに騎乗し勝利、地方通算2000勝を達成。
2010年4月20日大井競馬第7競走でハーミアに騎乗した際に、油断騎乗から2着に敗れ8日間の騎乗停止処分を受ける。
調教師に転身するため最後の騎乗となった2015年3月31日の川崎競馬第9競走・花吹雪特別をノブペイジで勝ち、地方競馬通算2600勝を達成した。

**調教師時代**
2015年7月20日、船橋競馬第2Rにテラザホットで初出走。鞍上は息子・張田昂で、初出走・初勝利を飾った。
2021年4月21日、川崎競馬第11Rクラウンカップを昂騎乗のジョエルで制し、重賞初勝利。この年はワールドリング（アフター5スター賞など）も息子とのコンビで優勝。

**主な騎乗馬**
アイランドテリオス（1986年ダイオライト記念）
*ハセカツトツプ（1992年浦和記念、1993年テレビ埼玉杯）
*スペクタクル（1994年羽田盃、黒潮盃、京浜盃、1993年平和賞）
*バクシンマーチ（1995年ハイセイコー記念）
*セイントサブリナ（1996年ハイセイコー記念、東京2歳優駿牝馬、青雲賞）
*カワノスパート（1996年東京湾カップ）
*アトミックサンダー（1998年東京ダービー、戸塚記念）
*ヤマノリアル（1999年関東オークス、ゴールデンティアラ賞、ロジータ記念、2000年TCK女王盃、マリーンカップ）
*インテリパワー（1999年浦和記念、サンタアニタトロフィー、2000年川崎記念、マイルグランプリ、2002年ダイオライト記念、金盃）
*デアヴィクティー（1999年東京プリンセス賞）
*ウツミダンスダンス（2000年ゴールデンティアラ賞）
*ユニティステージ（2000年京成盃グランドマイラーズ）
*アローセプテンバー（2001年マイルグランプリ）
*ジーナフォンテン（2002年スパーキングレディーカップ、2005年報知グランプリカップ）
*パッションキャリー（2003年ニューイヤーカップ）
*トミケンウイナー（2003年ジュニアグランプリ）
*アサティスジョオー（2004年東京2歳優駿牝馬）
*ブラウンシャトレー（2004年東京シティ盃、マイルグランプリ、2005年金盃）
*トミケンマイルズ（2004年サンタアニタトロフィー、京成盃グランドマイラーズ）
*ユニークステータス（2004年スパーキングサマーカップ）
*スピニングアロー（2005年サンタアニタトロフィー）
*トレオウオブキング（2005年OROカップ）
*グローバルリーダー（2005年ロジータ記念）
*ブラウンコマンダー（2005年クラウンカップ）
*メイプルエイト（2006年金盃）
*キンノライチョウ（2006年平和賞）
*マズルブラスト（2007年大井記念）
*チェレブラーレ（2008年ゴールドカップ、サンタアニタトロフィー）
*ジルグリッター（2008年戸塚記念）
*ロイヤルボス（2009年マイルグランプリ）
*モエレラッキー（2008年クラウンカップ、2009年報知グランプリカップ）
*パノラマビューティ（2009年東京シンデレラマイル）
*トーセンウィッチ（2010年東京プリンセス賞）
*トーセンルーチェ（2012年金盃、大井記念、2013年金盃）
*コテキタイ（2012年浦和桜花賞）
*トーセンアレス（2012年埼玉新聞栄冠賞、2014年スパーキングサマーカップ）
*オオエライジン（2014年報知オールスターカップ）

**主な管理馬**
ジョエル（2021年クラウンカップ、黒潮盃、2023年埼玉新聞栄冠賞）
*ワールドリング（2021年優駿スプリント、アフター5スター賞）
*スティールルージュ（2022年ユングフラウ賞、若潮スプリント、2023年しらさぎ賞）
*スマイルウィ  （2022年京成盃グランドマイラーズ、サンタアニタトロフィー、ゴールドカップ、2023年スパーキングサマーカップ、マイルグランプリ、ゴールドカップ、2024年テレ玉杯オーバルスプリント、マイルグランプリ）
*クルマトラサン（2023年ゴールドジュニア） 
*ムエックス（2025年川崎マイラーズ）
出典:

**脚注**

**関連項目**
騎手一覧

**外部リンク**
 騎手登録情報 - 地方競馬情報サイト- 調教師登録情報 - 地方競馬情報サイト
浅木舞

浅木 舞（あさき まい、1975年3月8日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。

**人物**
モデルとして活躍するかたわら、『ねるとん紅鯨団』のナレーターとして声優の実績を積む。神奈川県葉山に在住。趣味でウクレレを始め、現在はウクレレの講師も務める。

**出演**
太字はメインキャラクター。

**テレビアニメ**
 七人のナナ（ナナっち）

**ゲーム**
 あいたくて… 〜your smiles in my heart〜（二宮麻子） 

**CD**
 あいたくて…〜your smiles in my heart〜オリジナル・ゲーム・サントラVol.1春〜夏- エルフアニメーションソング・ファイル
** Girls be UP!（あっぷあっぷ）- 下級生アニメーション・サウンドトラック
** Girls be UP! TV edit（あっぷあっぷ）- 七人のナナ〜side story of nana～音楽の時間
** HAPPY☆COME COME
** Birdie, birdie（nana×nana）- 七人のナナオリジナルサウンドトラック〜side story of nana II〜～
** Success, success（nana×nana）

**CM**
 近畿日本ツーリスト「沖縄キャンペーンガール」（1994年）

**ナレーション**
 ねるとん紅鯨団（1987年）

**外部リンク**
  スーパーウィングによるプロフィール-  公式ブログ- 2000064911- 293506
ハンプデン

ハンプデン（Hampden）- ハンプデン郡 (マサチューセッツ州) - アメリカ・マサチューセッツ州の郡。- ハンプデン郡区 (ペンシルベニア州カンバーランド郡) - アメリカ・ペンシルベニア州カンバーランド郡の郡区。- ハンドレページ ハンプデン - イギリス空軍で使用されたハンドレページ社製の爆撃機。

**関連項目**
 ハムデン
錦織寺

錦織寺（きんしょくじ）は、滋賀県野洲市木部にある真宗木辺派の本山の寺院。山号は遍照山。本尊は阿弥陀如来。存覚の子孫である木辺家が代々住職を務めている。木辺家は華族の男爵家でもあったp=183。

**歴史**
創建は平安時代初期の天安2年（858年）、天台宗の慈覚大師円仁により、最澄が比叡山を開く際に霊木で作成した鞍馬寺の毘沙門天像と同木同作の像を、天安堂（毘沙門堂）を建立して祀ったことによる。
嘉禎元年（1235年）、浄土真宗の開祖である親鸞が関東からの帰洛の途中、美濃国の正蓮寺で毘沙門天の霊告を受けて当寺に立ち寄り、常陸国滞在中に霞ヶ浦にて感得した一尺八寸の阿弥陀如来坐像をこの地に安置したとされる。そして、著述中であった『教行信証』全六巻の内、最後の二巻となる「真仏土巻」と「化身土巻」を作成し、教行信証を完成させ、その記念として真正面向きの肖像画である「満足の御影」を描いたとされる。そして親鸞に帰依したこの地の地頭石畠資長の援助により寺院として整備されていったという。こうしたことから当寺は、親鸞聖人の足跡を残す唯一の本山寺院とされている。
暦仁元年（1238年）7月6日の夜に天女と二人の童子が現れて紫香の錦を織って仏前に供えた。その供えられた錦を四条天皇に献上したところ天皇から「天神護法錦織之寺」との勅額を受ける。これにより寺号を遍照山天神護法院錦織寺とした。
鎌倉時代の末期には横曽根門徒がこの地に展開し、慈空によって広がりを見せていた。が、慈空は本願寺の存覚の四男綱嚴を養子とした。綱嚴は名を慈観と改めて第5代を継ぎ錦織寺の一派を形成した。しかし、室町時代の明応2年（1493年）には第7代慈賢の孫勝恵が門徒を引き連れて本願寺派の蓮如に合流する事件が起きている。
戦国時代、永禄12年（1569年）第11代慈養の時、浄土真宗・浄土宗の二宗兼学の寺となるが、天正元年（1573年）には門跡寺院となり、一四葉菊紋の使用を許される。
元禄7年（1694年）に宝蔵より出火して全山灰燼となり、「満足の御影」や阿弥陀如来像が損傷してしまう。それでも御影堂は元禄16年（1703年）に再建され、享保11年（1726年）には中祖第14代良慈が二宗兼学をやめ、浄土真宗に復帰した。
享保19年（1734年）には東山院の御所、御盃之間（現・東山御殿）を閑院宮を通じて拝領し、延享2年（1745年）、真宗錦織寺派を成立させ、文化11年（1814年）には准門跡に列せられた。
阿弥陀堂は天保2年（1831年）に再建、文久元年（1861年）には天安堂が再建された。
1876年（明治9年）頃、錦織寺派から木辺派に改名。1881年（明治14年）、明治天皇が親鸞聖人に「見真大師」号を追贈、勅額をかかげる。
1896年（明治29年）に西本願寺21世法主明如（大谷光尊）の次男で22世法主鏡如（大谷光瑞）の弟である木辺孝慈が錦織寺の住持となり、木辺派第20代法主を継ぐ。1940年（昭和15年）には大日本仏教会初代会長となる。
当寺の南東に木部神社がある。

**境内**
 阿弥陀堂 - 天保2年（1831年）再建。2000年（平成12年）に修理が行われている。本尊は浄土真宗では珍しい阿弥陀如来坐像で、親鸞が常陸国（現・茨城県）の霞ヶ浦の湖中より得たとされるものである。- 渡廊下 - 阿弥陀堂と御影堂を繋いでいる。- 御影堂（滋賀県指定有形文化財） - 元禄16年（1703年）再建。1983年（昭和58年）に修理が行われている。- 天安堂 - 文久元年（1861年）再建。安置されている毘沙門天王は、最澄が比叡山を開く際、東塔北谷にあった霊木で作られたもので、鞍馬寺の毘沙門天王と同木同作の霊像であると伝えられている。- 親鸞聖人御廟- 親鸞聖人像- 鐘楼 - 寛延元年（1748年）再建。		- 山王社- 東門- 茶所- 池- 宗務所- 講堂- 大玄関- 庫裏- 東山御殿 - 享保19年（1734年）に東山上皇の御所・御盃之間を、閑院宮を通じて拝領されたもの。- 庭園- 茶室- 池- 中門- 南門- 南館- 玄関門- 通用門- 講中- 表門（滋賀県指定有形文化財） - 江戸時代後期再建。

**文化財**

**滋賀県指定有形文化財**
 錦織寺御影堂・表門 2棟
** 御影堂 附：棟札（元禄14年）4枚	 
** 表門 附：棟札 1枚 - 絹本著色熊野曼荼羅図 1幅 - 奈良国立博物館寄託。 

**野洲市指定有形文化財**
 木造毘沙門天立像- 紙本金地著色名所図 14面

**所在地**
 滋賀県野洲市木部826

**アクセス**
 JR琵琶湖線（東海道本線）野洲駅より野洲市コミュニティバスで錦織寺前停留所下車、徒歩2分。

**外部リンク**
  真宗木辺派本山錦織寺公式ホームページ

**参考文献**
 Cite book|和書|date=2012年（平成24年）|title=日本名門・名家大辞典 |author= 森岡浩|authorlink= 森岡浩|publisher=東京堂出版|isbn= 978-4490108217|ref=harv

**脚注 ==
ブレニム

ブレニム、ブレナム、もしくはブレンハイム（Blenheim）はドイツの地名Blindheim（Blindheim） の英語表記。また同地で行われたブレンハイムの戦いにちなんだ名称。
 地名- ブレナム宮殿 - イギリスのオックスフォードの北部にある宮殿。ブレンハイムの戦いの戦功によってマールバラ公ジョン・チャーチルに贈られた。- ブレナム (ニューヨーク) - アメリカ合衆国・ニューヨーク州の町。- ブレナム (ニュージーランド) - ニュージーランド・南島北東部の町。- ブレナム (オンタリオ) - カナダ・オンタリオ州チャタム・ケントの町。
 イギリス海軍の軍艦- ブレニム (二等戦列艦) - 1761年建造の90門艦。- ブレニム (三等戦列艦) - 1813年建造の戦列艦。- ブレニム (防護巡洋艦) - 1890年建造のブレーク級防護巡洋艦。
 その他- ブレニム (競走馬) - イギリスの競走馬。- ブリストル ブレニム - イギリス空軍の双発爆撃機。- キャバリア犬の毛色の一種。
岐阜工業専門学校 (旧制)

岐阜工業専門学校 （ぎふこうぎょうせんもんがっこう） は、1942年 （昭和17年） に岐阜県によって設立された公立の旧制専門学校。創立時の名称は 「岐阜県立高等工業学校」。

**概要**
第二次世界大戦下における工業技術者確保のために国策に合わせて増設された高等工業学校 （高工） の一つ。
*創立時は本科 （修業年限3年） に機械工学科・応用化学科の 2科を設置した （のちに紡織科・土木科を増設）。
*第二次世界大戦中に岐阜県立工業専門学校に、1947年に岐阜工業専門学校に改称された。
*学制改革で新制岐阜医工科大学工学部 （1950年 岐阜県立大学工学部 → 1952年 岐阜大学工学部） の母体となった。
*同窓会は 「岐阜大学工業倶楽部」 と称し、旧制・新制合同の会である。

**沿革**

**前史**
日中戦争下の時代、文部省によって1939年に官立高等工業学校が増設されることが伝わると、岐阜県でも誘致運動が起こった。1938年12月、岐阜県会は県下への高等工業学校設置を要望する意見書を可決している。しかし、1939年3月に文部省が発表した新設高等工業学校 7校はいずれも県外ばかりで、岐阜県は誘致に失敗した。やがて県立の高等工業学校を設立する機運が高まり、岐阜県は1942年8月、県立高等工業学校設立認可を申請。1942年11月には、県議会で高等工業学校設置予算が可決された。

**岐阜県立高等工業学校時代**
1942年12月8日： 専門学校令により岐阜県立高等工業学校設立認可 （12月19日付 文部省告示第645号）。
*1943年1月12日： 岐阜県立高等工業学校学則制定 （岐阜県令第2号）。
**本科 （修業年限3年） に機械工学科・応用化学科を設置。
**既存の工業学校 （岐阜県立第一工業学校、現・岐阜県立岐阜工業高等学校） に併設された。
*1943年4月： 開校。12日、第1回入学式・授業開始。22日、開校式を挙行。

**岐阜県立工業専門学校時代**
1945年2月20日： 岐阜県立工業専門学校への改称認可。
*1945年3月8日： 岐阜県立工業専門学校学則制定 （岐阜県令第6号）。
**本科学科を改称： 機械工学科 → 機械科、応用化学科 → 化学工業科。
*1945年9月： 第1回卒業 （1943年入学者）。
*1946年2月： 専修科設置 （化学工業科・紡織科、1946年12月廃止）。
*1946年5月： 本科に紡織科を増設。

**岐阜工業専門学校時代**
1947年2月7日： 岐阜工業専門学校への改称認可 （文部省告示第17号）。
*1947年5月： 本科に土木科を増設。
*1948年7月： 岐阜県知事、新制 「岐阜医工科大学」 設置認可を文部大臣に申請。
**当初は 「県立岐阜大学」 との名称だったが変更された。
*1949年2月21日： 新制岐阜医工科大学設置認可 （文部省告示第42号）。
**医学部 （実際の開設は1952年4月） と工学部を設置。
**旧制岐阜工専は、工学部 （土木工学科・機械工学科・繊維工学科・工業化学科） の母体として包括された。
*1949年5月10日： 新制工学部第1回入学式。
*1950年4月1日： 岐阜県立大学と改称認可 （5月6日県告示で、3月31日以降改称とされる）。
*1951年3月31日： 岐阜県立大学岐阜工業専門学校、廃止。

**歴代校長**
校長事務取扱： 高田覚 （1943年1月12日 - 1943年1月31日）
**岐阜県立第一工業学校校長と兼任。
*初代： 高田覚 （1943年1月 - 1945年12月21日死去）
*校長事務取扱： 若杉専太 （1946年1月 - 1946年10月）
*第2代： 大森貫一 （1946年10月 - 1948年6月）
**元・京城鉱業専門学校校長。兵庫県立工専校長に転じた。
*校長事務取扱： 服部武夫 （1948年6月 - 1949年2月）
*第3代： 北澤忠男 （1949年2月 - 1949年11月27日死去）
**元・明治工業専門学校校長。
*校長事務心得： 服部武夫 （1949年11月 - 1950年2月）
*第4代： 高橋逸夫 （1950年3月 - 1951年3月）

**校地の変遷と継承**
岐阜県羽島郡笠松町常盤町1700番地の岐阜県立第一工業学校 （現・岐阜県立岐阜工業高等学校） に併設され、廃止まで同校地を使用した。笠松校地は後身の新制岐阜医工科大学工学部・岐阜県立大学工学部に引き継がれた （当時 笠松校地に同居していた岐阜県工業試験場の一部研究室も、大学附属研究室とされた）。1952年4月に国立移管により発足した岐阜大学工学部は、当初は笠松校地を使用したが、1954年9月に稲葉郡那加町 （現・各務原市那加門前町） の農学部キャンパス （元・旧制岐阜高等農林学校校地） に移転。さらに、1981年10月に、現在の岐阜市柳戸地区に統合移転した。

**著名な出身者**

**関連書籍**
作道好男・作道克彦（編）　『岐阜大学工学部史』　教育文化出版教育科学研究所、1984年10月。

**関連項目**
岐阜県立大学 - 岐阜大学 - 後身校
*旧制専門学校 - 高等工業学校
*学制改革

**外部リンク**
 岐阜大学工学部- 岐阜大学工業倶楽部 - 同窓会
箱物行政

箱物行政（はこものぎょうせい、ハコモノ行政とも）とは、有効活用されていない非効率な公共施設（箱物）を建設する国や地方公共団体の行政・政策を批判的に表した表現のこと。

**概要**
日本において、国や地方公共団体などの行政機関が行った公共事業のなかには、施設や建造物の整備（設置すること）そのものが目的になり、計画や運用で本来明確にすべき「それを何に利用するか」や「どのように活用するか」が十分に検討されないまま事業を進めた結果、整備された施設が有効に活用されないばかりか維持管理の後年度負担が財政に悪影響を及ぼす非効率で無駄な事業となる事例が見られる。このように資材や機材を投入して建設することが第一義となり事業の便益を考慮しない行政手法を批判的に述べた用語で、そのような経緯で建設された施設を箱物と呼ぶことに由来する。
1970年代当初に400館ほどしかなかった公立文化施設は、1990年代末には約3000館に達したが、バブル崩壊により、作りすぎて用途が無い箱物施設が問題になった。バブル時代には各地で公営水族館が建設されたが、設備の寿命が30年とされるなかで景気後退により修繕費が捻出できず、2020年ごろから閉園が相次いでいる。

**箱物処理方法**
箱物をそのまま民間へ払い下げ（売却）する方法と、箱物の所有権は維持したまま運営権だけを民営に委ねる方法がある。

**脚注**

**関連項目**
 公共事業- 開発独裁- 族議員- 地域おこし
** ふるさと創生事業- カルテル（談合）- 二重行政- 指定管理者- グリーンピア/公的年金流用問題

**外部リンク**
  3R政策（経済産業省）
道の駅羽鳥湖高原

施設
福島県屋外広告物条例により色彩を抑えられた案内板
道の駅羽鳥湖高原（みちのえき はとりここうげん）は、福島県岩瀬郡天栄村にある福島県道37号白河羽鳥線の道の駅である。愛称は羽鳥湖ふれあい広場。

**沿革**
 2007年（平成19年）7月：開駅。

**施設**
 駐車場
** 普通車：28台
** 大型車：10台
** 身障者用：4台- トイレ（いずれも24時間利用可能）
** 男：大 2器、小 7器
** 女：9器
** 身障者用：2器- 公衆電話：1台- レストラン（8:00 - 18:00）- 農産物直売所- 特産加工品販売

**アクセス**
 福島県道37号白河羽鳥線 - 登録路線

**周辺**
 鶴沼川- 羽鳥湖- 羽鳥ダム- 羽鳥湖高原- グランディ羽鳥湖スキーリゾート

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 は行

**外部リンク**
 name=道の駅羽鳥湖高原-  東北の道の駅