Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ポンティーダ

ポンティーダ（Pontida It-Pontida.ogg）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。
1167年、当地の修道院itでポンティーダの誓約itが結ばれ、ロンバルディア同盟が結成された。

**地理**

**位置・広がり**
ベルガモ県西部、Valle San Martinoのコムーネ。県都ベルガモから西北西へ14km、レッコから南南東へ16km、州都ミラノから北東へ38kmの距離。

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLCはレッコ県所属を示す。
*アンビーヴェレ
*ブリーヴィオ (LC)
*カルコ (LC)
*カプリーノ・ベルガマスコ
*カルヴィコ
*チザーノ・ベルガマスコ
*パラッツァーゴ
*ソット・イル・モンテ・ジョヴァンニ・ヴェンティトレージモ
*ヴィッラ・ダッダ

**気候分類・地震分類**
気候分類では、2510に分類される。
また、イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される。

**行政**

**分離集落**
ポンティーダには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Riviera, Valmora, Odiago

**山岳部共同体**
レッコ県とベルガモ県にまたがる広域行政組織であるComunità montana「ラーリオ・オリエターレ＝ヴァッレ・サン・マルティノ山岳部共同体」it（事務所所在地: レッコ県ガルビアーテ）を構成するコムーネである。

**文化**

**イタリア統一運動とポンティーダ**
ポンティーダで発足したロンバルディア同盟は、1176年にレニャーノの戦いで神聖ローマ帝国軍を打ち破った。このことから、近代のイタリア統一運動（リソルジメント）の中で、ポンティーダの地名はイタリア人の団結と結びつけて言及される。

**人口動態**
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**脚注**

**外部リンク ==
ポンティローロ・ヌオーヴォ

ポンティローロ・ヌオーヴォ（Pontirolo Nuovo It-Pontirolo Nuovo.ogg）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約4,900人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**
ジェーラ・ダッダ地方は3県にまたがる（黄緑：ベルガモ県、緑：クレモナ県、桃：ミラノ県）。赤線はフォッソ・ベルガマスコで、アッダ川とセーリオ川を結ぶ部分が示されている。

**位置・広がり**
ベルガモ県南西部、Gera d'Addaと呼ばれる地域に位置するコムーネ。県都ベルガモから南南西へ17km、州都ミラノから東北東へ32kmの距離にある。

**地震分類**
イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される
。

**人口動態**
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**脚注**

**外部リンク ==
プラダルンガ

プラダルンガ（Pradalunga It-Pradalunga.ogg）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約4,500人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**

**位置・広がり**
ベルガモ県中部、Val Serianaのコムーネ。県都ベルガモから東北東へ10km、州都ミラノから北東へ56kmの距離にある。

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。
*アルビーノ
*チェナーテ・ソプラ
*ネンブロ
*スカンツォロシャーテ

**地震分類**
イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される
。

**行政**

**山岳部共同体**
広域行政組織であるComunità montana「ヴァッレ・セリアーナ山岳部共同体」 it （事務所所在地：クルゾーネ）を構成するコムーネである。

**脚注**

**外部リンク ==
プレドーレ

プレドーレ（Predore It-Predore.ogg）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約1,800人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**

**位置・広がり**
ベルガモ県東部、イゼーオ湖畔のコムーネ。ブレシアから北西へ22km、県都ベルガモから東へ27km、州都ミラノから東北東へ69kmの距離にある。

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBSはブレシア県所属を示す。
*イゼーオ (BS)
*サルニコ
*タヴェルノラ・ベルガマスカ
*ヴィアダーニカ
*ヴィーゴロ

**地震分類**
イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される
。
File:Predore1.jpg

**行政**

**山岳部共同体**
広域行政組織であるComunità montana「ラーギ・ベルガマスキ山岳部共同体」 it （事務所所在地：ローヴェレ）を構成するコムーネである。

**人口動態**
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**脚注**

**外部リンク ==
仙台空港線

仙台空港線（せんだいくうこうせん）- 仙台空港鉄道仙台空港線 - 名取駅と仙台空港駅を結ぶ、仙台空港鉄道が運営する鉄道路線。- 宮城県道20号仙台空港線 - 仙台空港と国道4号を結ぶ宮城県道。
東浦町立西部中学校

東浦町立西部中学校（ひがしうらちょうりつ せいぶちゅうがっこう）は、愛知県知多郡東浦町にある公立の中学校である。

**概要**
1987年（昭和62年）4月に高根山の丘陵地の宅地造成にともなう人口増加に対応するため、東浦町内3番目の中学校として開校した。校区は1小1中で、生徒のほぼ全員が東浦町立卯ノ里小学校の卒業生で占められている。開校以来、「剛健・創造・自律」の校訓の精神のもとに、職員と生徒が一体となって校風と伝統の樹立に向かって努力してきた。
東浦町立西部中学校では、「花と緑を大切にする楽しい学校」を合い言葉に、2001年度（平成13年度）から取り組み始めたフラワー・ブラボー・コンクール（FBC）活動において、2005年度（平成17年度）春花壇で「内閣総理大臣賞」を受賞し、同年秋花壇で「愛知県大賞」を受賞した。生徒会活動では、「わが街KYODO隊」として、学校で育てた花を地域に配ったり、公共施設の清掃などのボランティア活動を展開し、学校と地域との連携を深めたりしている。

**沿革**
 1987年（昭和62年）4月 - 開校。- 1987年（昭和62年）5月 - 校舎竣工式。- 1987年（昭和62年）9月 - 校旗制定式。- 1994年（平成6年）11月 - 愛知県教育委員会より保健活動推進校として、優秀賞受賞。- 2005年（平成17年）6月 - FBC春花壇コンクール内閣総理大臣賞受賞。- 2005年（平成17年）11月 - FBC秋花壇コンクール愛知県大賞受賞。- 2006年（平成18年）6月 - FBC春花壇コンクール愛知県知事賞受賞。- 2006年（平成18年）11月 - 創立20周年記念式典開催。- 2006年（平成18年）12月 - FBC秋花壇コンクール環境大臣賞受賞。- 2007年（平成19年）6月 - FBC春花壇コンクール愛知県教育委員会賞受賞。- 2007年（平成19年）11月 - FBC秋花壇コンクール文部科学大臣奨励賞受賞。- 2008年（平成20年）6月 - FBC春花壇コンクール愛知県教育委員会賞受賞。- 2008年（平成20年）11月 - FBC秋花壇コンクール愛知県大賞受賞。- 2009年（平成21年）6月 - FBC春花壇コンクール文部科学大臣奨励賞受賞。- 2009年（平成21年）11月 - FBC秋花壇コンクール愛知県大賞受賞。- 2010年（平成22年）6月 - FBC春花壇コンクール愛知県大賞受賞。

**校訓**
 剛健・創造・自律

**めざす生徒像**
 心身を鍛え、たくましく生きる生徒- 自他の長所を認め、伸ばすことのできる生徒- 礼節を重んじ、自らの意志で行動できる生徒

**アクセス**
 名鉄河和線 巽ヶ丘駅下車、徒歩約15分。- 知多バス東ヶ丘団地線 高根中央公園下車、徒歩約5分。- 東浦町運行バス（う・ら・ら） 高根口下車、徒歩約1分。

**脚注**

**関連項目**
 愛知県中学校一覧

**外部リンク**
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ラーニカ

ラーニカ（Ranica It-Ranica.ogg）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約5,900人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**

**位置・広がり**
ベルガモ県中部、Val Serianaのコムーネ。県都ベルガモから北東へ4km、州都ミラノから北東へ50kmの距離にある。

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。
*アルツァーノ・ロンバルド
*ゴルレ
*ポンテラーニカ
*スカンツォロシャーテ
*トッレ・ボルドーネ
*ヴィッラ・ディ・セーリオ

**地震分類**
イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される
。

**行政**

**山岳部共同体**
広域行政組織であるComunità montana「ヴァッレ・セリアーナ山岳部共同体」 it （事務所所在地：クルゾーネ）を構成するコムーネである。

**脚注**

**外部リンク ==
プメネンゴ

プメネンゴ（Pumenengo It-Pumenengo.ogg）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約1,700人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**

**位置・広がり**
ベルガモ県南東部のコムーネ。県都ベルガモから南南東へ28km、ブレシアから西南西へ28km、州都ミラノから東へ53kmの距離にある。

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBSはブレシア県所属を示す。
*カルチョ
*フォンタネッラ
*ロッカフランカ (BS)
*ルディアーノ (BS)
*トッレ・パッラヴィチーナ

**地震分類**
イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される
。

**脚注**

**外部リンク ==
プレゼッツォ

プレゼッツォ（Presezzo It-Presezzo.ogg）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約4,800人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**
イーゾラ・ベルガマスカ

**位置・広がり**
ベルガモ県西部、Isola bergamasca地方のコムーネ。県都ベルガモから西へ9km、州都ミラノから北東へ39kmの距離にある。

**地震分類**
イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される
。
File:Presezzo1.JPG|San Fermo e San Rustico

**人口動態**
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**脚注**

**外部リンク ==
プレーモロ

プレーモロ（Premolo It-Premolo.ogg）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約1,100人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**

**位置・広がり**
ベルガモ県北部、Val Serianaのコムーネ。県都ベルガモから北東へ24km、州都ミラノから北東へ70kmの距離にある。

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。
*アルデージオ
*ゴルノ
*オルトレ・イル・コッレ
*オネータ
*パッレ
*ポンテ・ノッサ

**地震分類**
イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される
。

**行政**

**山岳部共同体**
広域行政組織であるComunità montana「ヴァッレ・セリアーナ山岳部共同体」 it （事務所所在地：クルゾーネ）を構成するコムーネである。

**人口動態**
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**脚注**

**外部リンク ==
リーヴァ・ディ・ソルト

リーヴァ・ディ・ソルト（Riva di Solto It-Riva di Solto.ogg）は、イタリア共和国ロンバルディア州ベルガモ県にある、人口約900人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**

**位置・広がり**
ベルガモ県東部、イゼーオ湖畔のコムーネ。県都ベルガモから東北東へ29km、ブレシアから北北西へ29km、州都ミラノから東北東へ74kmの距離にある。

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBSはブレシア県所属を示す。
*フォンテーノ
*マローネ (BS)
*パルツァーニカ
*ピゾーニェ (BS)
*ソルト・コッリーナ

**地震分類**
イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される
。
File:RivaDiSolto vista 02.JPG

**行政**

**山岳部共同体**
広域行政組織であるComunità montana「ラーギ・ベルガマスキ山岳部共同体」 it （事務所所在地：ローヴェレ）を構成するコムーネである。

**人口動態**
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**脚注**

**外部リンク ==
信濃安田駅

信濃安田駅（しなのやすだえき）は長野県飯山市大字木島字宮ノ原にあった長野電鉄河東線（木島線）の駅である。
当駅は飯山市街地やJRの飯山駅に比較的近く、当駅営業当時の飯山駅(現在駅より200 m程度北)までは千曲川をはさんで道のりにして1.5 km弱程度であった。

**歴史**
 1925年（大正14年）7月12日：安田駅として開業。- 1930年（昭和5年）12月10日：信濃安田駅に改称。- 1968年（昭和43年）4月1日：手小荷物営業廃止。- 1993年（平成5年）10月1日：無人化。- 2002年（平成14年）3月31日：廃線に伴い廃止。

**駅構造**
廃止時点では単式ホーム1面1線で、ホーム入口には待合室があった。ホームは屋根付きであった。無人駅となっていた。

**廃線後**
ホームや線路は撤去され更地となったが、信州中野方面に旧トンネルが残されている。廃駅の代替として近くの千曲川堤防道路に「安田」バス停が設置されている。

**隣の駅**
 長野電鉄
 ■河東線（木島線）
: 田上駅 - 信濃安田駅 - 木島駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 廃駅
片倉自転車

片倉自転車工業（かたくらじてんしゃこうぎょう）は、かつて東京都福生市大字熊川722番地1（JR五日市線熊川駅西側）に存在した自転車およびオートバイの製造メーカーである。

**概要**
製糸所・航空機部品製造工場を経て、片倉工業多摩製作所として自転車およびオートバイの製造を開始、その後、片倉自転車工業として独立した。

**沿革**
 1873年（明治6年）森田製糸工場として創業。その後、多摩地域有数の製糸会社となる｡- 1927年（昭和2年）昭和金融恐慌の中、株式会社に組織改変したが破産。- 1929年（昭和4年）多摩製糸と改称し、日本有数の製糸会社だった片倉製糸紡績（現・片倉工業）の傘下に入る。- 1940年（昭和15年）片倉製糸紡績と正式に合併し、同社の多摩製糸所となる。- 1943年（昭和18年）生糸生産を中止、多摩航機製作所と改称して航空機の部品を製造する軍需工場となる。- 1946年（昭和21年）片倉工業多摩製作所と改称し、自転車製造を開始。- 1952年（昭和27年）オートバイ製造を開始。- 1955年（昭和30年）片倉工業から分離独立し 片倉自転車工業設立。その後、日本の自転車製造業で不動の地位を占めた。- 1987年（昭和62年）片倉自転車工業解散。株式会社片倉シルクと改変し、東京都八王子市へ移転｡

**統計**
1960年（昭和35年）の生産状況は、次のとおり｡- 自転車　月産3,000台- オートバイ　月産200台（125cc-200cc）- シルクセルペット　月産800台（50cc）　- 従業員　190人- 下請け工場　50社（部品製造）

**自転車製品**
母体が製糸会社であったことから、同社の自転車は絹糸から採った「シルク」をブランド名とし、レース用やスポーツ用自転車に力を入れた。1964年東京オリンピックに向けて輸入されたイタリアのチネリはサイズが日本人選手に合わず、これに替えてフジと片倉自転車に制作要請があったがフジ製は破損し、片倉製が日本代表チームの使用自転車として採用された。
自社製フレームは当初はラグレス溶接構造を採用していたことに特徴があり、ラグを廃することで軽量化を果たしていた。トラックレーサーの生産でも知られ、競輪選手にも愛用者が多く、またランドナーにも実績があった。
現在シルク号のブランドは 絹自転車製作所（埼玉県比企郡鳩山町）に受け継がれ、同社によってオーダーメイドによる高性能スポーツ用自転車が生産されている。

**オートバイ製品**
カタクラオート3（1954年発売） - 中島機械製2ストローク単気筒122cc、6ps/4,500rpmエンジンを搭載した。車両重量105kg。タイヤは前後とも2.75-24。
*カタクラオート5（1956年5月発売） - カタクラオート3に富士自動車製2ストローク単気筒エンジンを搭載した。
*カタクラオート6（1956年5月発売） - カタクラオート5発売に伴いカタクラオート3のデザインを変更したモデル。
*カタクラオート200（1956年発売） - 自社製フレームに東京瓦斯電機工業製「ガスデン」空冷2ストローク単気筒198cc、9ps/5,000rpmエンジンを搭載した。車両重量115kg。タイヤは前後とも2.75-24。安全性向上のためウィンカーを標準装備した。
*カタクラオート201（1958年発売）、低温溶接法で製造された自社製フレームに「ガスデン」空冷2ストローク単気筒199cc、10.8ps/5,500rpm、1.6kgm/3,500rpm。車両重量135kg。タイヤは前後とも2.75-24。
*カタクラオート202
*カタクラオート203（1959年発売） - カタクラオート202にスターターモーターを装備し、4速トランスミッションを装備したもの。「ガスデン」空冷2ストローク単気筒200cc、10.8ps/5,500rpm、1.6kgm/3,500rpm。車両重量120kg。タイヤは前後とも3.00-16。

**参考文献**
isbn=978-4-7779-1674-0 

**脚注**

**外部リンク**
  絹自転車製作所- 片倉工業株式会社
category:かつて存在した日本の自転車メーカー
category:かつて存在した日本のオートバイメーカー
category:かつて存在した東京都の企業
ロルフ・ラヴランド

ロルフ・ラヴランド（Rolf Løvland、1955年4月19日 - ）は、ノルウェー・クリスチャンサン生まれの作曲家。
早期から作曲をはじめ、9歳ごろにはバンドを結成していた。クリスティアンサン音楽学校で学び、後にオスロのノルウェー音楽院で博士号を所得した。アイルランド出身のヴァイオリニスト、フィンヌーラ・シェリーとシークレット・ガーデンを結成。
「ユー・レイズ・ミー・アップ」の作曲者として知られており、その曲は125以上の言語で歌われている。

**受賞歴**
 ノルウェー・グラミー賞（1995年以前）- メロディー・グランプリ（ユーロビジョン・ソング・コンテストのノルウェー国内予選）4回優勝- ユーロビジョン・ソング・コンテストでグランプリを2度受賞（1985年・1995年）

**外部リンク**
  Secret Garden公式ウェブサイト
カイルア・コナ

カイルア・コナ（ハワイ語：Kailua-Kona）はアメリカ合衆国ハワイ州のハワイ島のコナにある町。海岸沿いにリゾートホテルが立ち並ぶハワイ島西部の商業・観光の中心。毎年10月には「アイアンマン・トライアスロン世界選手権大会」が開催される。 人口は約1万9713人（2020年）で、ハワイ島ではヒロに次いで2番目に大きな町である。
コナはハワイ語で風下の意味で、カイルアはカイ（Kai＝海）とエルア（Elua＝2つ）が合わさった2つの海という意味をもった言葉で、ハワイ諸島には他にオアフ島の風上のカイルアに対して、このハワイ島の風下にある町がカイルア・コナと呼ばれている。

**歴史**
宮殿でオットー・フォン・コツェブーを迎えるカメハメハ王(1816年)
カメハメハ1世がコナの首長だった頃に首都として建設した。
1795年にハワイ王国を統一した際に首都が置かれたが、後にラハイナ、そしてホノルルに遷都された。
19世紀にはハワイ王国の王族たちの静養地として発展した。
カメハメハ大王が余生を過ごした場所としても知られる。
カロコホノコハウ国立歴史公園の養魚池が統一されたハワイ文化の中心だった。
1970年以降は観光産業に傾倒し、ハワイ島でもっとも栄える商業都市のひとつへと変貌を果たした。

**地理**

**気候**
ケッペンの気候区分では、ステップ気候に区分される。ハワイ島西海岸の風下地域に位置するため、年間を通して雨が少なく乾燥した気候である。
降水量は12月から1月にかけては若干多くなる傾向にある。

**交通**
ダウンタウンの北にコナ国際空港があり、ホノルルから空路約1時間を要する。港は小規模なカイルア・コナ港があり、沿岸観光用のホノコハウ港などもある。
道路はハワイ州道19号線（クイーン・カアフマヌ道路）でワイコロアなどのハワイ島西海岸リゾート地やカワイハエやワイメアを通り北周りで東海岸のヒロまで、州道190号線は山側をワイメアまで（途中州道200号線へ入りヒロまで）、州道11号線は南回りでハワイ火山国立公園などを通りヒロまで。

**教育**
ケアラケヘ高校がある。ハワイ・コミューニティーカレッジ・パラマヌイ校も2015年に開校している。

**観光**
アフエナ・ヘイアウ
フリヘエ宮殿

**アリイ通り**
アリイ通り（Ali'i Drive）はカイルア湾に面したもっとも繁華な目抜き通りである。この通りの北端のコナ港近辺は「アイアンマン世界選手権大会」の出発点・最終点になっている。

**アフエナ・ヘイアウ**
キングカメハメハ・コナビーチ・ホテルの海側にあるヘイアウ（アフエナ・ヘイアウ）は、王族専用のヘイアウとして利用されており、カメハメハ1世は余生を過ごしたカイルア湾北のカマカホヌの屋敷内にあるこのアフエナ・ヘイアウへ参拝した。

**フリヘエ宮殿**
フリヘエ宮殿は1838年にクアキニによって熔岩を原材料にして建設され、ハワイ王族の別荘として利用され、1885年にカラカウアによって欧米様式への建て替えが行われた。現在はハワイ王国時代の調度品や工芸品を常設展示する博物館となっている。

**コナコーヒー・ベルト**
コナコーヒーはカイルア・コナの特産品であり、背後のフアラライ山の中腹にあるコナコーヒー・ベルトにあるコーヒー農園、農園直売店を訪問することができる。
北郊外のカラオア方面には、カロコ・ホノコハウ国立歴史公園、ホノコハウ港、ハワイ州立自然エネルギー研究所、コナ国際空港、ハワイ・コミュニティーカレッジ・パラマヌイ校がある。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author1=ルーシー・ヤマモト|authorlink1=ルーシー・ヤマモト|author2=アラン・ターベル|authorlink2=アラン・ターベル|year=2005|title=ビッグアイランド-ハワイ島|publisher=メディアファクトリー・ロンリープラネット|isbn=4840114226|ref=ハワイ島2005

**参照項目**
 カイルア (オアフ島)

**外部リンク==
マックス・ノルダウ

マックス・ノルダウ
マックス・ジーモン・ノルダウ（Max Simon Nordau、1849年7月29日 - 1923年1月23日）はハンガリー出身のシオニズム指導者、医師、小説家、哲学者、社会評論家。
本名ジーモン・マクシミリアン・ズュートフェルト（Simon Maximilian Südfeld）、ハンガリー名シュドフェルド・シモン・ミクシャ（Südfeld Simon Miksa）。
テオドール・ヘルツルたちと共に、世界シオニスト機構を創設。この他、複数のシオニスト会議で議長や副議長を務めた。

**経歴**
当時オーストリア帝国の一部だったペストにて、貧しいユダヤ人の家庭に生まれる。父ガブリエル・ズュートフェルトはプロイセンでラビをしていたが、ブダペストで塾講師を営む傍ら、ヘブライ語で詩を書いていた。家庭の信仰は敬虔な正統派ユダヤ教であり、ジーモンはユダヤ人小学校からカトリックの中学校を経て医学部を卒業した。学業の傍ら、1863年から文学活動を開始し、同年に詩や随筆や小説を出版している。
ブダペストの小新聞社で記者生活を送った後、1873年にベルリンへ移住し、ノルダウと改名した。まもなく『新自由新聞』（Die Neue Freie Presse）の通信員としてパリに移り、それ以後は生涯の大半をパリで過ごした。
本来ノルダウは同化ユダヤ人の典型であり、プロテスタント女性と結婚し、ドイツ文化に親しみを感じ、「15歳になった時、私はユダヤ的な生活態度とトーラーの研究を放棄した。…以来、ユダヤ教は単なる思い出となり、私は自らをドイツ人以外の何者でもないと感じるようになった」と記したこともあるが、1894年のドレフュス事件を機にシオニストとなる。
社会評論家としては『文明人の因襲的な嘘』（Die Konventionellen Lügen der Kulturmenschheit; 1883年）や『頽廃論』（Die Entartung; 1892－1893年）、『逆説』（Paradoxe; 1896年）などの著書を世に問い、議論を呼んだ。当時話題となった著作の大半は時の検閲に耐えないが、『頽廃論』一作は今なお世人の記憶に残り、しばしば引用されている。ノルダウは『頽廃論』において反ユダヤ主義をデカダンスの一形態として非難したが、皮肉なことに、彼の頽廃芸術批判論は後年、ナチによってユダヤ人芸術家たちへの迫害の口実として利用された。

**日本語訳**
『パラドツクス』剣菱 (正宗忠夫) 訳 読売新聞社 1906
*『現代文明之批判』桐生政次訳 隆文館 1907（Die Konventionellen Lügen der Kulturmenschheitの翻訳）https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/798455
*『現代の堕落』中島茂一訳 大日本文明協会 1914（Die Entartungの抄訳）https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/949672

**外部リンク**
  Jewish Encyclopediaのノルダウのページ- name=Max Nordau
二ツ森亨・由美

二ツ森亨・由美（ふたつもり とおる・ゆみ）は、元競技ダンス選手。二ツ森亨ダンスアカデミーを経営。

**主な成績**
全日本10ダンス選手権大会9連覇、世界10ダンス選手権大会ファイナリスト、世界ラテンアメリカンショーダンス選手権ファイナリスト
現在はJDC（公益社団法人日本ダンス議会）審査員やコーチャーとして日本のトッププロや台湾等海外の競技選手の指導に力を入れている。
メディアでの活動としては日本テレビ「ウリナリ芸能人社交ダンス部」のコーチや「Shall we dance?～オールスター社交ダンス選手権～」放送時のスーパーバイザーも務めていた。
また、日本テレビ「ヒルナンデス！」の「社交ダンス踊るんデス！」でオリラジ中田＆いとうあさこペアを指導。

**二ツ森亨**
青森県出身、2月22日生まれ。身長178cm、O型。

**二ツ森由美**
福島県出身、5月18日生まれ。身長161cm、O型。

**脚注**

**外部リンク**
 二ツ森亨ダンスアカデミー