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メーカー保証

メーカー保証（メーカーほしょう）とは、製造物責任法とは違い、企業が独自に品質を保証する規定のこと。ここでは日本国内におけるメーカー保証を記述する。

**保証の役割**
メーカーが保証修理で対応することの理由は、主に以下の二つが挙げられる。- 顧客の信頼回復
 使用早期に不具合が発生すると、製品や企業の信頼を損ねてしまうため、無料修理をすることにより信頼回復を図る。- 製品の品質向上
 製品や部品の不具合内容をメーカーにフィードバックすることにより、製品の改良に努めることができる。

**自動車・オートバイ**
原則として無改造で、事故、盗難（自動車保険を参照）・過失・著しい過酷な走行（悪路・サーキット走行など）以外の不具合について、製造時に取り付けられたもの、及び純正用品がメーカー保証として適用される。
 保証しない項目- 消耗品（エンジンオイルなど潤滑油、ワイパーブレード、ブレーキパッド。ハロゲン・HIDランプ・LED照明以外のランプ類など）- 通常の使用損耗・消耗、あるいは経年変化により発生する劣化や退色・やつれ・異音など- 外的要因による不具合（飛び石、鉄粉、自然災害など）- 走行に支障のない感覚的不具合（オイルや水のにじみ、ブレーキ鳴きなど）- 正しい使用、管理等がなされていないことに起因する不具合（オイルメンテ不良など）- 車両が使用できないことによる損失（休業補償、代車・レンタカーの費用、通信費、交通費、宿泊代、慰謝料など）
 保証書
車両に付属の「メンテナンスノート」に保証書が添付されている。家電製品と同様保証書の記入と保管が必要であるが、盗難や紛失、二次三次ユーザーへの継承により保証書が満欄となってしまった場合には概ね無償で再発行してもらえる。ただし、一次ユーザーは新車を販売した販売店、それ以降は継承手続きをした販売店でしか再発行は出来ない。また、保証期間を超過している車両についても再発行はできない。
 二次保証
譲渡などで所有者および使用者が変わる場合は一定の車両条件に適する場合のみ、車両の使用者が販売店で手続き（自動車検査登録制度の整備）を踏むことにより、残りの期間の保証を継承することができる（二次保証）。
保証をつけることで商品価値を上げることができるため、中古車業者が直接保証継承の依頼をすることはできない。
なお、手続き中に発見した不具合に関しては、メーカー保証が適用されない（旧所有者および使用者から新所有者および使用者へ譲渡する最中は保証期間の対象とはならない）。

**自動車**
一般的に有効期間は多くの国産車・輸入車は3年もしくは6万キロ以内（一般保証）であるが、重要部品（走る・曲がる・止まる・電子制御装置・乗員保護装置）については5年もしくは10万キロ以内（特別保証）に設定しているメーカーが多い。
中には一般保証については3年を超える保証期間を設定している車種を設定している。- ヒュンダイ - エンジン、トランスミッション、駆動系は10年10万キロ以内、その他は5年10万キロ以内（2007年以降に登録された車種。レンタカー、タクシーなどを除く）- レクサス - 消耗品を除く全ての部品に対して5年10万キロ以内- 三井物産オートモーティブが輸入するGM車（シボレー・HHR、ハマーH2/H3など） - 消耗品を除く全ての部品に対して4年もしくは8万キロ以内
 瑕疵担保責任
高額な商品であることから、住宅と同様瑕疵担保責任の問題が発生しやすい。製造上や構造上に不具合がある場合に限り、保証期間を超えても保証修理とみなすメーカーも存在する。その場合、自動車は機械である以上、使用損耗や経年劣化が必ず発生するため、一部の修理費用は自動車の所有者または使用者および自動車ディーラー（以下、ディーラー）が負担することとなる。
 保証期間延長制度
部品の不具合のベースが多く、メーカーが責任を認めた物に関して、特別に保証期間を延長する制度が存在する。この制度は比較的新しく2006年頃から増えつつある。- 構造上・製造上において欠陥があり、自動車保安基準に適合しない不具合に関してはリコール (自動車)を参照。
 メーカー保証が適用されない車両
# 天災により製品の品質が保てない車両
#: 新車のモータープール中に水害や風害・雹害などにより製品の品質が保てない車両を販売しているケースが存在するが、これらについてはメーカー保証が付与されない（保証期間延長も含まれる）。この場合、保証書の欄には『非保証』の旨が記載される。ただし、非保証の車両でもリコール・改善対策・サービスキャンペーンについては対象となるので注意が必要である。
# 並行輸入車
#: 自動車検査証の型式の欄が「不明」または「--」（ハイフンで囲われている）となっており、車台番号が職権打刻されている車両。
# 日本産であるが、世界へ輸出された車両を再び日本に輸入した車両
#: 輸出された時点で保証期間は満了となる。
 延長保証
メーカー保証とは別に、家電製品と同様一定の保証期間を超えてもユーザーが相応の料金を自動車ディーラーを通して損害保険会社に支払うことにより、決められた部品に関して新たに「保証期間を購入」することができる『保険商品』（瑕疵保証責任保険）が各自動車メーカーにおいて展開されている。
「新車購入時に任意加入できる」保険、「ディーラーで受けた車検時に任意加入できる」保険、「ディーラーで購入した中古車に付与される（追加保険料で期間を延長することも可能）」保険が存在し、自動車メーカーになじみの深い損害保険会社が運営していることが多い。-  保証がつくしプラン・レクサス延長保証・ ロングラン保証・T-Valueハイブリッド保証・ レクサスCPO保証（トヨタ自動車・あいおいニッセイ同和損害保険）-  グッドプラス・ ワイド保証（日産自動車・損害保険ジャパン日本興亜）-  マモル・ ホット保証（本田技研工業）
など。

**オートバイ**
国産車に関してはすべてのメーカーにおいて2年（走行キロ制限無し）としている。

**家電製品**
電化製品においては、無改造の自然故障において購入日から1年間を無料修理というのが慣例となっている。
メーカー保証を受けるには保証書の記入と保管が必要であり、紛失してしまった場合には有償となる。（ただし一部ではパソコン等の製品でメーカーが購入日を固有番号で把握できる場合は保証書を紛失してしまった場合でも保証される場合がある）
最近では、家電量販店やネット販売での競争もあり、自動車の延長保証同様メーカーや販売店が独自の損害保険を使用した長期保証規定を設ける場合が増えている。
バルク品、ジャンク品、逆輸入品などは通常メーカー保証は付かない。

**脚注**

**関連項目**
 リコール (自動車)- リコール (一般製品)- ソニータイマー - 「ソニー製品はメーカー保証が切れた途端壊れる」という都市伝説、およびそれに登場する「自爆装置的に故障を引き起こすタイマー」。
橋本卓

橋本 卓（はしもと すぐる、1982年6月16日 - ）は、兵庫県尼崎市出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー（MF）。

**来歴**
関西学院大学卒業後、国内のクラブからオファーはなくアルビレックス新潟の下部組織であるアルビレックス新潟シンガポールのテストを受け、2005年に入団。新潟Sでは主にゲームメイカーとして活躍して、2006年にはオールスターにも選ばれた。
2007年、新潟Sの元同僚の中島ファラン一生に続き、デンマーク・スーペルリーガのヴェイレBKへ移籍。しかし2年間の在籍中は、ほとんど出場機会が得られなかった。
2009年にJ2のFC岐阜へ加入し、司令塔としてレギュラーに定着した。2010年はリーグ戦出場は17試合にとどまり、シーズン中盤には右大腿内転筋の肉離れで約1カ月間チームを離脱。加えてシーズン終盤はベンチ入りさえ逃すこともあった。2011年は再びレギュラーに返り咲いた。2012年シーズン終了後、契約満了に伴い退団。
2013年より、タイ・プレミアリーグのオーソットサパー・サラブリーFCに加入。
2014年より、タイ・ディヴィジョン1リーグ（2部）のバンコクFCに加入。
2016年7月にアスルクラロ沼津に移籍。
2016年11月に沼津を退団し、アイン食品サッカー部に移籍した。

**人物**
中盤で相手から激しいプレッシャーを受けても、安定した足元の技術と視野の広さで敵を制していくプレーを得意とする。
*ヴェイレBK時代、不用意にバックパスをするだけで、観客から「戦う気持ちがないのか」とやじられた。
*試合中はセットプレーを蹴らない。本人は「うーん、何と言ったらええのかわからないんやけど、あのFKの雰囲気が嫌ですねえ。CKならまだ別にいいんですけど」と語っている。
*父は元プロ野球選手の江川卓の大ファンで、名前の「卓」はここから名付けられた。
*2010年9月5日、第一子となる男子が誕生した。

**所属クラブ**
 尼崎市立若草中学校- 清風高等学校- 関西学院大学- 2005年 - 2006年 アルビレックス新潟シンガポール- 2007年 - 2008年 ヴェイレBK- 2009年 - 2012年 FC岐阜- 2013年 オーソットサパー・サラブリーFC- 2014年 - 2016年7月 バンコクFC- 2016年7月 - 11月 アスルクラロ沼津- 2017年 アイン食品サッカー部

**個人成績**
2005
新潟S
20
Sリーグ|
2006
2006-07
ヴェイレ
17
スーペル
2
0
1.Div
2
0
スーペル
0
0
2009
岐阜
23
J2
37
1
4
0
41
1
2010
17
0
1
0
18
0
2011
31
0
1
0
32
0
2012
20
0
1
0
21
0
2013
オーソットサパー・サラブリー|
プレミア
21
2014
バンコクFC|
Div.1|
2016
沼津
29
JFL
0
0
0
0
2017
アイン食品
23
関西2部
13
0
13
0
28
5
2
0
2
0
105
1
7
0
112
1
0
0
0
0
13
0
13
0
21
171
6- Sリーグ初出場 : 2005年3月2日 第1節 対シンチFC戦 (ジュロン・イースト・スタジアム)- Sリーグ初得点 : 2005年4月19日 第7節 対シンガポール・アームド・フォーシズFC戦 (ジュロン・イースト・スタジアム)- デンマーク・スーペルリーガ 初出場 : 2007年4月1日 第21節 対ブレンビーIF戦 (ブレンビー・スタディオン)- Jリーグ初出場 : 2009年3月25日 J2第4節 対ザスパ草津戦 (岐阜メモリアルセンター長良川競技場)- Jリーグ初得点 : 2009年10月25日 J2第47節 対愛媛FC戦 (岐阜メモリアルセンター長良川競技場)

**タイトル**
ヴェイレBK- デンマーク・ファーストディビジョン (2007-08)

**脚注**

**関連項目**
 兵庫県出身の人物一覧- 関西学院大学の人物一覧- 日本国外のリーグに所属する日本人サッカー選手一覧- FC岐阜の選手一覧- アスルクラロ沼津の選手一覧

**外部リンク**
 34190-9956-jp
鳴子北駅

鳴子北駅（なるこきたえき）は、愛知県名古屋市天白区相川1丁目にある名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS18。駅のテーマカラーは鸚鵡■である。

**歴史**
仮称「鳴子北駅」として計画された。北側に相生山（天白区大字野並）、南側に鳴子団地（緑区鳴子町）が存在する丘陵地の谷筋に位置する。天白区民からは「相生山緑地」を駅名とするよう要望があったが、相生山緑地オアシスの森には相生山駅の方が近いとして採用されなかったchunichi201005。2010年5月17日に駅名が鳴子北駅に決定した。

**年表**
 2011年（平成23年）3月27日：開業。

**駅構造**
コンコース
プラットホーム（ホームドア）
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車6両編成まで対応している。改札口は2ヶ所で、東側の改札は自動改札機が1通路だけ設置されており、自動券売機は西側（2番出入口側）にのみ設置されている。出入口は2ヶ所あり、東海通の北側にはすぐ山林があって設置が困難であるためにいずれも南側に設置されている。そのため、桜通線の2011年延伸開業区間では唯一、地上行きのエレベーターが1基しかない（エレベーターは2番出入口側のみ。1番出入口へは階段のみ）。その代わり、当該エレベーターは2方向ウォークスルー方式出入口となっている。
当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。
駅業務は開業以来日本通運に委託されている。

**のりば**
なし

**利用状況**
2019年度の乗車人員は1,877,875人で、1日平均乗車人員は5,131人である。
開業以降の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。終着駅の徳重駅ほどではないが市バスターミナルが隣接しているため、利用者の少ない野並以東の各駅の中では多くなっている。

**駅周辺**
北側はすぐ山林になっており、南側は急な坂に沿った住宅地になっている。この駅自体は天白区に所在するが、バスターミナルのすぐ南にある鳴子池より南側は緑区である。- 相生山緑地- 鳴子団地- いちやなぎ 野並斎場- 名古屋市立鳴子台中学校- 名古屋市営バス野並車庫- 東海通（名古屋市道東海橋線）- 鳴子北バスターミナル

**鳴子北バスターミナル**
鳴子北バスターミナル

**路線バス**
地下鉄開業と同時に、野並車庫の敷地の約半分を使い、地下鉄鳴子北バスターミナルが新設された。野並駅に代わって各地へのバスが多数発着する拠点となるターミナルである。
バスターミナルへは2番出入口が近い。のりばは3箇所、降車所は1箇所ある。なお、地下鉄開業前は「野並車庫」という名称であり、野並が終点となっていた頃からバスがここまで多数回送されていた（一部客扱いあり）。ターミナル出入口を左折せずに右折したあと、東海通（名古屋市道東海橋線）を西（野並方面）へ向かう系統はターミナル外の停留所にも停車し、「地下鉄鳴子北の西」と案内されている。

**名古屋市営バス**
 名古屋市営バス 地下鉄鳴子北バス停- 1番のりば
** 鳴子12：地下鉄鳴子北 - 太子
** 鳴子14：地下鉄鳴子北 - 大高駅
** 鳴子16：地下鉄鳴子北 - 藤田医科大学病院- 2番のりば
** 名港16：地下鉄鳴子北 - 名古屋港（ターミナル外の停留所にも停車）
** 植田11：地下鉄鳴子北 - 鳴海山下 - 野並 - 地下鉄植田
** 新瑞15：地下鉄鳴子北 - 新瑞橋（ターミナル外の停留所にも停車）
** 鳴子11：地下鉄鳴子北 - 相生山住宅 - 地下鉄植田（地下鉄鳴子北行きのみ、ターミナル外の降車専用停留所（地下鉄鳴子北の東と案内される）にも停車）
** 地鳴.瑞：地下鉄鳴子北 - 瑞穂運動場東（ターミナル外の停留所にも停車）- 3番のりば
** 幹鳴子1：地下鉄鳴子北 - 大清水・地下鉄徳重・地下鉄鳴子北
** 鳴子13：地下鉄鳴子北 - 南大高駅・有松町口無池
** 鳴子15：地下鉄鳴子北 - 鳴尾車庫
※ 野並営業所の敷地が狭くなったため、営業終了後の夜間はターミナル敷地もバス駐車スペースに使用される。

**隣の駅**
 名古屋市交通局
 18px 桜通線
: 野並駅 (S17) - 鳴子北駅 (S18) - 相生山駅 (S19)

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  鳴子北駅 - 名古屋市交通局
北斗賞

北斗賞（ほくとしょう）は、帯広市が帯広競馬場で開催するばんえい競馬の重賞競走である。

**概要**
3歳以上の馬による重賞競走。ばんえいグレードは、BG3に格付けされている。
1974年に前身とされる「地方競馬全国協会会長賞（ちほうけいばぜんこくきょうかいかいちょうしょう）」を創設。この時期の優勝馬にはカネミフロンティア（1988年）、タカラフジ（1989年）、アサギリ（1991年・1992年）などがいる。回次の設定がない場合や、1シーズンに2度行われたこともある。1993年より現在の名称に変更し、「第1回北斗賞」として施行された。
2006年度までは旭川競馬場・岩見沢競馬場・北見競馬場で施行されていたが、2007年度より帯広競馬場で施行している。
施行時期は当初5月-6月としていたが、2003年以降は初夏の7月開催に繰り下げられた。2020年より開催時期を6月に変更する。

**重量・賞金（2024年）**
負担重量
別定1-a。オープン770kgで、本年度収得賞金230万円につき10kg加増。
賞金額
1着180万円、2着68万4000円、3着39万6000円、4着21万6000円、5着14万4000円。

**歴代優勝馬**
本項では「北斗賞」の名称で施行した1993年以降のものを記載する。馬齢表記は2000年までが旧表記、2001年以降は現表記。 

**脚注**

**出典**

**各回競走結果の出典**
  北斗賞 歴代優勝馬（地方競馬全国協会）-  参考：地方競馬全国協会会長賞 歴代優勝馬（地方競馬全国協会） - 1974年から1992年まで確認可能
山田茉莉

山田 茉莉（やまだ まり、1982年7月26日 - ）は、日本の女性声優、ナレーター。青森県出身atomicmonkey。

**人物**
2009年3月にトリトリオフィス退所後フリー期間を経て、2012年から2021年3月までザ・ユニバースに所属していた。2021年4月にアトミックモンキー所属。
2014年7月26日、ブログにて結婚を報告した。
2025年3月31日付でアトミックモンキーを退所、翌4月1日、自身のSNSで、アールボワとエージェント契約したことが発表された。

**出演作品**

**テレビアニメ**
2005年- おねがいマイメロディシリーズ（2005年 ‐ 2009年、リスくん、チューミ） - 4シリーズ
2006年- 人造昆虫カブトボーグ V×V（相馬友子）- Strawberry Panic（女生徒）
2007年- Yes!プリキュア5（2007年 - 2009年、増子美香、生徒） - 2シリーズ- 猫ラーメン〜俺の醤油味〜（子供）
2008年- ef -a tale of memories.（校内放送）
2009年- ジュエルペット（2009年 - 2010年、チエ）
2015年- パンチライン（ムヒ）
2023年- キボウノチカラ〜オトナプリキュア'23〜（増子美香）

**ゲーム**
 11eyes CrossOver（愛理梄）- 超兄貴聖なる〜プロテイン伝説〜（MEN吉）- ティンクルスター スプライツ 〜La Petite Princesse〜（ガオガオ、天神ミコト）- ToHeart2 ダンジョントラベラーズ- 燃えろ!熱血リズム魂 押忍!闘え!応援団2（白咲凛）

**ラジオ**
 國府田マリ子のGM（ラジオ大阪、2001年4月 - 2002年9月）- Vステ夏の陣JAPAN〜VSJ 史上最弱のテーマパーク〜（ラジオ大阪、2001年6月24日）
** Vステ冬の陣2001〜番組対抗 お好み焼き生デリスペシャル〜（ラジオ大阪、2001年12月8日・9日）- GMCDSP2 on 声優V-STATION（ケータイラジオ 声優V-STATION、2005年8月、ゲスト）- Tsudaken’s Room（ケータイラジオ 声優V-STATION、2006年2月、ゲスト）- V・バレンタインメッセージ3分ラジオ（ケータイラジオ 声優V-STATION、2006年2月14日）- ターゲットpresents『田中まやと山田茉莉のM×Mらじお♪』（ターゲットイノベーションラジオ、2009年10月2日 - 2011年10月21日）

**ナレーション**
 東京キャラクターショー2001声優グランプリブース- こちら東海です。（BS・CS釣りビジョン、2011年4月21日 - ）- 週刊AKB（テレビ東京、2011年4月22日）- 健康カプセル！ゲンキの時間（TBS系列、2012年4月1日 - ）- ヒャッキン (テレビ東京、2017年 - 、ナレーター特別出演・不定期）- 極主夫道 玉木宏主演！新日曜ドラマ「極主夫道」の裏側にカチコミ！放送直前SP（読売テレビ、2020年10月）

**ドラマCD**
 ま・る・ご・と よみきかせ昔話- ナースウィッチ小麦ちゃんマジカルて風雲弁天町！Vステ春の陣 小麦危機一髪（AD茉莉）- かわいいかくれんぼ

**CM**
 よませ温泉スキー場 (2018年）

**脚注**

**外部リンク**
 date=20250127104459-  山田茉莉のまりぃーごぉるど☆ - 公式ブログ- 山田茉莉
イレネー記念

イレネー記念（イレネーきねん）は、帯広市が帯広競馬場で開催するばんえい競馬の重賞競走である。
競走名の「イレネー」は、現在につながるばんえい競走馬の礎を築き「ばん馬の父」とも称されている種牡馬（後述）。
北海道知事賞（馬主・生産者）、十勝農業協同組合連合会賞（馬主・調教師・騎手・厩務員）、独立行政法人家畜改良センター十勝牧場賞、農業法人鎌田きのこ株式会社賞（馬主・調教師・騎手・厩務員）。

**概要**
1969年に創設され、デビュー初年度の2歳（明け3歳）世代チャンピオンを決定する重賞競走として定着している。2歳（明け3歳）馬による競走としては唯一、BG1に格付けされた。
施行場は創設時より帯広競馬場で定着しており、他場で施行されたことは一度もない。

**競走条件・賞金（2025年）**
 競走条件
 出走資格：3歳オープン
 ばんえい重量：定量（690kg、牝馬20kg減、騸馬10kg減）
 賞金額
 1着300万円、2着114万円、3着66万円、4着36万円、5着24万円。

**イレネーについて**
競走名の由来となったイレネー（1908年3月14日 - 1928年5月22日）はフランス生まれのペルシュロン種牡馬。父ダミアン、母デース。毛色は青毛、特徴は流星・珠目上・鼻白・後二白・全身刺毛。
1910年、馬政局馬政官の丹下謙吉・土肥原鑑がフランスにて2400円で購入し日本へ輸入されると、十勝種馬牧場（現・家畜改良センター十勝牧場）にて種牡馬として供用された。イレネーは1928年に事故で死亡するまでの18年間に1074頭と交配され、597頭の産駒を出した。そのうち196頭が種牡馬となり、直系子孫363頭まで合わせると559頭が種牡馬となって全道に分布し、5万頭あまりの種雌馬と配合されるなど大正時代から昭和初期にかけて大いに繁栄し、十勝地方における馬産の礎になったといわれている。当時は公認競馬や公営競技としてのばんえい競走は行われておらず、主に軍馬や農耕馬としての需要が中心だった。
こうした功績を称え、1930年には十勝畜産組合が全国でも類を見ない種馬の銅像として、イレネー像を帯広市の十勝公会堂前（現・帯広市西5条南8丁目）に建立。当時の動物彫塑の最高権威として知られていた帝室審査員の池田勇八が、とくにイレネーの体型に酷似すると言われていたイレネーの直仔第28イレネーを参考に製作し、同年8月10日に除幕式が行われた。除幕式の様子を報じた当時の十勝毎日新聞は「来賓800人余り、一般観衆2000人余りが集まった」と伝えている。旧イレネー像は太平洋戦争の戦局悪化に伴う金属供出により1943年に一旦消失したが、1963年に十勝農業協同組合連合会が創立15周年を記念して、帯広競馬場の前庭にイレネー像の再建を決定。当初は再度池田勇八に制作を依頼したが、折衝中に池田が急逝したため加藤顕清が製作し、1964年7月27日に除幕式が行われた。

**馬名を冠したばんえい競馬の競走**
イレネー記念は、現在ばんえい競馬で行われている競走では唯一、馬の功績を記念して名前を冠したレースとなっている。
このほか、過去には以下のような重賞・特別競走が行われていた。- オナシス記念（重賞競走、1985年を最後に廃止）- タカラコマ記念特別（特別競走、1995年を最後に廃止）- 二世ロッシーニ記念特別（特別競走、2006年を最後に廃止）

**歴代優勝馬**
 優勝馬の馬齢は2000年まで旧表記、2001年から現表記。- 第26回以降は年をまたいだ開催のため、馬齢を1歳加算。

**参考文献**

**出典**

**各回競走結果の出典**
  イレネー記念 歴代優勝馬（地方競馬全国協会）- netkeiba.comより（最終閲覧日：2016年3月7日）
** 65020110、65013110、65013011、65021111、65021011、65020911、65021511、65020611、65031911、65031111、65030911、65031511、65031411、65031311、65031111、65031010、65030910、65030810、65030610- 競走成績（地方競馬全国協会、最終閲覧日：2016年3月7日）
**  2015年、 2016年

**ほかにばんえい競馬で行われる2歳（明け3歳）馬の重賞**
 ナナカマド賞- ヤングチャンピオンシップ- 黒ユリ賞- 翔雲賞
パーム油

左の赤いものがパーム油、右の黄色みがかったものがパーム核油
精製されたパーム油
パーム油（パームゆ、 palm oil）はアブラヤシの果実から得られる植物油である。通常ギニアアブラヤシ（学名 Elaeis guineensis）から得られる。飽和脂肪酸が多くその内訳はパルミチン酸が最も多く、次に一価不飽和脂肪酸のオレイン酸に富み、およそ8割をこの2つの脂肪酸で占める。同じアブラヤシから得られるものとしてパーム核油がある。パーム油が果肉から得られるのに対し、パーム核油は種子から得られるもので、組成も性質も異なる。
食用油とするほか、マーガリン、ショートニング、石鹸の原料として利用される。近年では、バイオディーゼルエンジンや火力発電、バイオマス発電の燃料としても利用されている。2009年時点で、世界で最も生産されている植物油である。

**性質**
オレンジ色をした、常温では固体の油脂で、独特の芳香と甘味を持つ。主な成分はパルミチン酸約50%、オレイン酸約45%、リノール酸約10%で、その他ステアリン酸約5%、ミリスチン酸約1%が含まれている。常温で固体であるのは飽和脂肪酸であるパルミチン酸を多く含むためで、組成全体としては牛脂に近い性質を持つ。
パーム油のオレンジ色はβ-カロテンに由来し、未精製のパーム油にはαカロテン、βカロテンやビタミンEに富むが、精製段階で失われ、色が淡黄色になる。ただし、食用パーム油として製造されるものはβ-カロテンを残すようにすることが多い。これを特に「レッド・パーム油」と呼ぶことがある。。

**歴史**
アブラヤシ Elaeis guineensis
アブラヤシ E. guineensis は、東アフリカのジャングルに起源があると考えられており、パーム油はファラオの時代（5千年前）のエジプトで使われていたとされる。
西アフリカの アブラヤシ E. guineensis については、ポルトガル人が15世紀にブラジルなどの熱帯諸国に導入したが、栽培については1848年にオランダ人がインドネシアに種を持ち込んだことに起源があり、その後シンガポール、マレーシアへと持ち込まれた。
1965年には、ロンドン（イギリス）でパーム油に関する国際会議が開催され、イギリスが熱帯作物の研究成果を普及するもので、イギリス人を除くと当時の最大生産国ナイジェリアの参加者が多かった。しかし、ナイジェリアの内戦により生産量は低下し、アフリカのパーム油が国際市場に登場することはなかった。
1960年代には、マレーシアのゴム農園がアブラヤシ農園に転換しはじめ、1966年にはナイジェリアを上回る最大生産国となり、1980年代にはアメリカの大豆油産業と相対することになる。主にポテトチップスの揚げ油として、アメリカでの輸入量は1965年には約3000トンほどだったものが、1975年には約44万トンとなり、マクドナルドといったファストフード店でも使われ始める。1980年代には、アメリカ心臓病予防協会も、動物性脂肪や、パーム油、パーム核油、ヤシ油をまとめる熱帯油の言葉によって、これらに含まれる飽和脂肪酸が心臓病のリスクを高めると呼びかけたが、1989年には、大豆油由来マーガリンは水素の添加によって同様にリスクを高めるトランス脂肪酸が多いことが明らかになっていくまで、1980年代にはアメリカでのパーム油の使用量は一時的に下落していた。
健康の面と風味や硬化の点から以下のいずれかの選択肢が生じ、動物性脂肪、トランス脂肪酸を含む植物油が由来のマーガリン（やショートニング）、パーム油、そして欧州の一部でトランス脂肪酸の使用禁止が法律化されると、パーム油の使用が増大してきた。
農業の持続可能性の考えが一般的になると、2004年に「持続可能なパーム油のための円卓会議」が開催され、森林保護と人権の問題が提起された。2013年に欧州パーム油同盟 (EPOA) が組織され、また2020年に向けて欧州の食品チェーン全体に持続可能なパーム油が100%になるよう求める「アムステルダム宣言」が2015年になされ署名国にはイギリス、イタリア、ドイツ、デンマーク、ノルウェー、オランダなどが含まれる。2016年には欧州で使われていた持続可能なパーム油は、69%であった。

**利用**
アブラヤシの果実には、30-35%の脂肪分が含まれる
。インスタント食品やスナック菓子、一部の洗剤成分などに広く用いられている。
食品としては、飽和脂肪酸の多さからパーム油の融点が37度前後であるため、口にすると溶けるという点で独特の食感をもたらす。

**食用油**
熱帯・亜熱帯地方では広く料理に使われる。特に、アブラヤシの原産地である西アフリカの森林地帯では、料理に色と独特の風味を与えるために古くから食文化体系の中で不可欠とされる食材であり、アフリカの食文化を奴隷貿易を通して受容したブラジルでは「アゼイテ・デ・デンデ」と呼ばれ、北部と北東部の料理には欠かせないものとされている。その他、タイ料理など東南アジアの料理などで使われる。
加工食品では揚げ物や水素化したショートニングの代用として使われる。

**健康**
動物性脂肪に豊富な飽和脂肪酸は健康に対する悪影響が広く言われており、同様に飽和脂肪酸の多いパーム油についても研究されてきているが、その影響については明確な結論が出ておらず、動物性脂肪より悪影響が弱い、影響なしといった様々な結果が見られている。
パーム油はリドカイン、テストステロンの経皮吸収のための薬物送達に利用可能である。

**環境・人権問題と認証制度**
アブラヤシ・プランテーション
パーム油の原料であるギニアアブラヤシの生産地は、主にインドネシアやマレーシアなどの東南アジア地域である。これらの国の生産現場では、無秩序な開発と劣悪な労働環境が横行するようになったため、2013年9月11日、RSPO（持続可能なパーム油のための円卓会議）によってパーム油の認証制度が制定されている。特に、温暖化ガスである二酸化炭素（CO2）を吸収する熱帯雨林や、CO2を地中に留めている泥炭湿地を破壊して造成したプランテーションで採取したパーム油を使う火力発電を再生可能エネルギーとみなすことには批判がある。
パーム油は菜種油に比べて6倍以上も生産効率が高いが、需要・生産量の急増により森林破壊の4大原因のうちの一つとなっている。森林破壊#パーム油

**脚注**

**関連項目**
 ナパーム弾- ピーナッツオイル

**外部リンク**
  Roundtable on Sustainable Palm Oil (RSPO) 持続可能なパーム油のための円卓会議-  『大豆とパームオイルと熱帯林』森につながる私たちの暮らし WWF-  パームオイル・リサーチ・ユニット
クインカップ

クインカップは、帯広市が帯広競馬場で施行するばんえい競馬の重賞競走である。

**概要**
1976年に創設。3・4歳牝馬による重賞競走として定着していたが、2005年から4歳牝馬限定となった。
創設時の名称は「旭クインカップ」で、開催地は当初旭川競馬場で定着していたが、1990年以降は岩見沢競馬場で施行されるようになった。2006年度限りで岩見沢市がばんえい競馬の開催から撤退したため、2007年度より帯広競馬場で施行している。

**重量・賞金（2024年）**
重量
別定4。オープン740kgで、1重量格ごとに10kg加減。
賞金額
1着180万円、2着68万4000円、3着39万6000円、4着21万6000円、5着14万4000円。

**歴代優勝馬**
優勝馬の馬齢は2000年まで旧表記、2001年から現表記。

**脚注**

**出典**

**各回競走結果の出典**
  クインカップ 歴代優勝馬（地方競馬全国協会）

**関連項目**
 黒ユリ賞- ばんえいオークス- ヒロインズカップ
銀河賞

銀河賞（ぎんがしょう）は、帯広市が帯広競馬場で開催するばんえい競馬の重賞競走である。

**概要**
1973年に前身とされる「全国公営競馬主催者協議会会長賞（ぜんこくこうえいけいばしゅさいしゃきょうぎかいかいちょうしょう）」を創設（1992年を最後に廃止）。この当時の優勝馬にはアサギリ（第12回）、カゲイサム（第13回）、ダイヤテンリュウ（第14回）などがいる。
1993年より「全国公営競馬主催者協議会会長賞」の競走条件を継承し、「銀河賞」の名称で新設された。
当初は北見競馬場で施行していたが、1999年度より帯広競馬場で施行している。帯広競馬場に移った当初は12月 - 1月の施行であったものの、2007年度より9月に移行され、1月には新設の天馬賞が施行されるようになった。
2024年現在、ばんえい4歳重賞3冠の二冠目に位置づけられている。

**重量・賞金（2024年）**
重量
別定2-b。オープン740kg、一重量格ごとに10kg加減、オープン馬は本年度収得賞金280kgごとに10kg増。
賞金
1着200万円、2着76万円、3着44万円、4着24万円、5着16万円。

**歴代優勝馬**
馬齢表記は2000年までが旧表記、2001年以降は現表記。


**脚注**

**出典**

**各回競走結果の出典**
  銀河賞 歴代優勝馬（地方競馬全国協会）

**関連項目**
 柏林賞、天馬賞 - 本競走とともに4歳三冠を形成。- クインカップ
旭川ガス

旭川ガス株式会社（あさひかわガス）は、北海道旭川市に本社を置く、日本の都市ガスを主力とするエネルギー販売会社。
旭川市、東神楽町、江別市の一部において都市ガス事業を展開している。
また、経済産業省によって2022年度、2023年度、2024年度の健康経営優良法人に認定されている。

**沿革**
 1933年12月 - 旭川ガス株式会社設立。- 1934年9月 - 旭川市において都市ガスの供給を開始する。- 1982年1月 - 江別ガスと合併する。- 2003年 - 天然ガス転換作業開始- 2007年 - 北海道ガス（北ガス）との業務提携発表。

**工場**
 永山工場- 江別工場

**関連会社**
 旭川ガス燃料株式会社- 旭川ガス管工事株式会社- 旭川ガス住設株式会社- 旭川ガスサービス株式会社- 旭川ガスサポート株式会社- 株式会社旭川ガスチャージセンター

**脚注**

**外部リンク**
 旭川ガス
ロジャー・ブレスナハン

ロジャー・ブレスナハン（Roger Philip Bresnahan, 1879年6月11日 - 1944年12月4日）は、アメリカ合衆国オハイオ州トレド出身のプロ野球選手（捕手）。右投げ右打ち。
愛称は"The Duke of Tralee"(トラリー公爵)。1904年と1905年のニューヨーク・ジャイアンツのリーグ二連覇を支えた捕手である。

**経歴**
1897年にワシントン・セネタースから投手としてメジャーデビュー。デビュー戦で6安打完封勝ちを納め、この年6試合に登板して4勝を挙げるが、翌1898年5月にセネタースは彼を解雇。シカゴ・オーファンズを経て1901年にボルチモア・オリオールズと契約した際、当時監督だったジョン・マグローとブランチ・リッキーは、ブレスナハンを捕手にコンバートする。ブレスナハンは当時エースだったジョー・マクギニティら投手陣のまとめ役としてのリーダーシップを発揮するようになった。
1902年に、監督のマグローとともにニューヨーク・ジャイアンツへ移籍。ともに移籍したマクギニティや、クリスティ・マシューソンの女房役として、1904年と1905年のジャイアンツのリーグ二連覇を支えた。1909年にはセントルイス・カージナルスに移籍し選手兼任監督を4年務める。1911年シーズンにカージナルスは優勝争いに加わったが、この年シーズン途中にカージナルスの一行が乗ったフィラデルフィア行きの列車が、12人死亡47人負傷という列車事故に巻き込まれた。チームは幸いにも、出発前に乗る車両を移動していたために重傷者を出さなかったが、ブレスナハンはチームのメンバーに命じて乗客の救助作業を先導する手助けをした。この事故のショックがあったかその後チームは成績が低迷、シーズンを5位で終わることになった。1913年にはシカゴ・カブスに所属し、1915年に現役を引退。
1944年、オハイオ州トレドの自宅で心臓発作のため65歳で死去。翌1945年に、ベテランズ委員会によりアメリカ野球殿堂入り選手に選出された。捕手としてはバック・ユーイングに次ぐ史上二人目の選出だった。

**特徴**
ブレスナハンは、現在では当たり前になった捕手用のチェストプロテクターやレガースなどを、いち早くメジャーリーグに導入することを試みた。捕手用プロテクターは当時一部大学野球チームなどで使われ始めていたものの、メジャーのプレーヤーたちは最初その姿を見てあざけり笑っていたという。

**人物**
相当後の話だが、親戚にあたるデーブ・ブレスナハン捕手は、メジャーに昇格するような実力はなかったが、あることで話題になった。インディアンス傘下の2Aウイリアムスポート・ビルズに所属していた1987年8月31日、この日チームは「ポテト・デー」と銘打ち、ジャガイモを持ってきた観客には入場料を割り引くサービスを行い、多数の観客を集めたが、その試合中、ブレスナハンは三塁に悪送球。走者がホームに帰ろうとしたところ、突如タッチ。レフト線に転がっていった物は実は「ジャガイモ」。もちろんこれは反則で走者はセーフとなったが、スタンドには大受け。後日監督がブレスナハンに罰金50ドルを命じたところ、50個のジャガイモを持参し、球団はブレスナハンを解雇した。これには抗議が殺到し球団は後日「ブレスナハン・デイ」を開催して、ブレスナハンの背番号59を永久欠番とした。そのセレモニーで、「かつてルー・ゲーリッグは、2000試合以上に連続出場して、3割4分以上の打率を残して永久欠番となり、『自分は世界で一番幸せな男だ』と言いましたが、自分はマイナーで2割ちょっとしか打てず、ポテトを投げただけで永久欠番になったのだから、世界で一番幸せな男よりも幸せだ」と語ったという。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**
 各年度の太字はリーグ最高- 「-」は記録なし- 通算成績の「*数字」は不明年度がある事を示す

**年度別投手成績**
 「-」は記録なし- 通算成績の「*数字」は不明年度がある事を示す

**獲得タイトル・記録**
 最高出塁率：1906年 (.419)- 捕手最高守備率：1905年- リーグ優勝：2回（1904年、1905年）- ワールドシリーズ出場：1905年- 1試合2本のランニングホームランを、アメリカンリーグ（1902年5月30日）、ナショナルリーグ（1904年6月6日）の両方で記録した。

**監督としての戦績**
 所属：
 セントルイス・カージナルス（1909年 - 1912年）
 シカゴ・カブス（1915年）- 戦績：328勝432敗、勝率.432、リーグ最高順位：4位

**脚注**

**関連項目**
 メジャーリーグベースボールの選手一覧 B

**外部リンク**
 cube=roger-bresnahan- id=bresnro01- bresnahan-roger-  Baseball Almanac
フェクラブルック郡

フェクラブルック郡（フェクラブルックぐん、Bezirk Vöcklabruck）は、オーストリアのオーバーエスターライヒ州にある郡（ベツィルク|Bezirk; 行政管区とも訳される）。郡庁所在地はフェクラブルック。
オーバーエスターライヒ州の地方区分ではハウスルック地方（:de:Hausruckviertel|Hausruckviertel; ハウスルックフィアテル）に含まれる。北西から時計回りにブラウナウ・アム・イン郡、リート・イム・インクライス郡、グリースキルヒェン郡、ヴェルス＝ラント郡、グムンデン郡およびザルツブルク州のザルツブルク＝ウムゲーブング郡に接している。
フェクラブルック郡には以下の52の市町村（Gemeinde; ゲマインデ）がある。そのうちフェクラブルックとアットナング＝プフハイムおよびシュヴァネンシュタットが市（Stadt）に、また12自治体が町（Marktgemeinde; 市場町）に指定されている。- アンプフルヴァング・イム・ハウスルックヴァルト Ampflwang im Hausruckwald （町）- アッターゼー Attersee- アットナング＝プフハイム Attnang-Puchheim （市）- アッツバッハ Atzbach- アウラッハ・アム・ホンガール Aurach am Hongar- ベルク・イム・アッターガウ Berg im Attergau- デッセルブルン Desselbrunn- フォルナッハ Fornach- フランケンブルク・アム・ハウスルック Frankenburg am Hausruck （町）- フランケンマルクト Frankenmarkt （町）- ガンパーン Gampern- インナーシュヴァント Innerschwand- レンツィング Lenzing （町）- マンニング Manning- モントゼー Mondsee （町）- ノイキルヒェン・アン・デア・フェクラ Neukirchen an der Vöckla- ニーダータールハイム Niederthalheim- ヌスドルフ・アム・アッターゼー Nußdorf am Attersee- オーバーホーフェン・アム・イルゼー Oberhofen am Irrsee- オーバンドルフ・バイ・シュヴァネンシュタット Oberndorf bei Schwanenstadt- オーバーヴァング Oberwang- オットナング・アム・ハウスルック Ottnang am Hausruck- プファッフィング Pfaffing- ピルスバッハ Pilsbach- ピッツェンベルク Pitzenberg- ペンドルフ Pöndorf- プッフキルヒェン・アム・トラットベルク Puchkirchen am Trattberg- ピューレット Pühret- レートライテン Redleiten- レートルハム Redlham- レーガウ Regau （町）- リュシュトルフ Rüstorf- ルッツェンハム Rutzenham- シュラット Schlatt- シェルフリング・アム・アッターゼー Schörfling am Attersee （町）- シュヴァネンシュタット Schwanenstadt （市）- ゼーヴァルヒェン・アム・アッターゼー Seewalchen am Attersee （町）- ザンクト・ゲオルゲン・イム・アッターガウ Sankt Georgen im Attergau （町）- ザンクト・ロレンツ Sankt Lorenz- シュタインバッハ・アム・アッターゼー Steinbach am Attersee- シュトラス・イム・アッターガウ Straß im Attergau- ティーフグラーベン Tiefgraben- ティメルカム Timelkam （町）- ウンゲナッハ Ungenach- ウンターアッハ・アム・アッターゼー Unterach am Attersee- フェクラブルック Vöcklabruck （市）- フェクラマルクト Vöcklamarkt （町）- ヴァイセンキルヒェン・イム・アッターガウ Weißenkirchen im Attergau- ヴァイレッグ・アム・アッターゼー Weyregg am Attersee- ヴォルフゼッグ・アム・ハウスルック Wolfsegg am Hausruck （町）- ツェル・アム・モース Zell am Moos- ツェル・アム・ペッテンフィルスト Zell am Pettenfirst

**外部リンク**
  フェクラブルック郡庁
UM (アルバム)

『UM』（ウム）は、日本のロック・バンド・GANGA ZUMBAが、2007年4月25日Rhythmedia Tribeから発売した、1stオリジナル・フル・アルバム。

**内容**
ミニ・アルバム前2作『HABATAKE!』『DISCOTIQUE』収録曲をほぼ全て抜粋、さらに新曲も加えた15曲入り。 RYO the SKYWALKERとMISIAがゲスト参加。1万枚の初回限定盤には、新曲とライブ・ヴァージョンの3曲を収録したボーナスCDが付属する。
宮沢和史は『笑っていいとも!』のテレフォンショッキング、4月6日放送『たけしの誰でもピカソ』3時間スペシャルにプロモーションで出演した。
2曲目収録「why?」のMVは、宮沢が都内でフリー・ハグズをするというものであった。

**収録曲**
 全作詞・作曲：宮沢和史（特記以外）宮沢和史・高野寛（3）Luis Valle（15）- 作詞：宮沢和史・高野寛（2・7）宮沢和史・山口良（9）宮沢和史・ディック・リー（11）宮沢和史・大宮エリー（13）- 作曲：高野寛（2）Fernando Moura（7）
#GANGA ZUMBA
#why?
#HABATAKE!
#DISCOTIQUE
#Toquio
#Mambolero
#SAMBA CAOS
#Bridge
#EIEN（feat. RYO the SKYWALKER）
#LION
#Survivor（feat. MISIA）
#銀河
#楽園
#WONDERFUL WORLD
#BAILA CON GANGA ZUMBA

**初回限定盤ボーナスCD 収録曲**
#God Part III
#Still Blue
#Rainbow Warriors（Live at SHIBUYA-AX 06.04.28）

**脚注**

**出典===
黒ユリ賞

黒ユリ賞（くろゆりしょう）は、帯広市が帯広競馬場で開催するばんえい競馬の重賞競走である。
競走名は、帯広市の市花に由来している。

**概要**
1975年にデビュー初年度の3歳（現2歳）牝馬による重賞競走として創設。開催地は創設時より帯広競馬場で固定され、他場で施行したことは1度もない。
創設当初は夏季から秋季にかけて施行していたが、1990年より冬季開催に移行。2000年から年明け以降の開催に変更され、条件も「（明け）3歳牝馬」となった。2007年から2009年までは再び夏季開催となり、3歳牝馬三冠競走の第1戦として施行していたが、2010年以降は再び冬季開催となり、明け3歳牝馬限定となった。

**競走条件・賞金（2025年）**
 競走条件
 出走資格：3歳牝馬オープン
 ばんえい重量：定量（660kg）
 賞金
 1着200万円、2着76万円、3着44万円、4着24万円、5着16万円。

**歴代優勝馬**
上記の通り、第1回-第32回と第36回は旧3歳（現2歳、明け3歳）牝馬限定、第33回-第35回は3歳牝馬限定。
優勝馬の馬齢は2000年まで旧表記、2001年以降は現表記。

**脚注**

**出典**

**各回競走結果の出典**
  黒ユリ賞 歴代優勝馬（地方競馬全国協会）- netkeiba.comより（最終閲覧日：2015年2月4日）
** 65123010、65010310、65010110、65010111、65010311、65011111、65010911、65020511、65020411（第32回）、65061711（第33回）、65061511、65062111、65022011、65020511、65021710、65021610、65021510、65021410、65021210

**関連項目**
 ばんえい競馬の2歳（明け3歳）馬限定競走
** ナナカマド賞
** ヤングチャンピオンシップ
** イレネー記念- ばんえい競馬の牝馬限定競走
** ばんえいオークス
** ばんえいプリンセス賞
** クインカップ
** ヒロインズカップ

**外部リンク**
   第40回黒ユリ賞特設ページ - ばんえい競馬
ガンビア・ベイ (護衛空母)

ガンビア・ベイ (USS Gambier Bay, AVG/ACV/CVE-73) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の19番艦。艦名はアラスカにあるアドミラルティ島のガンビア湾に因んで命名された。砲戦で撃沈された唯一のアメリカ空母である。

**艦歴**
「ガンビア・ベイ」は当初AVG-73（航空機搭載護衛艦）に分類されたが1942年8月20日にACV-73（補助空母）に艦種変更され、1943年7月15日に再びCVE-73（護衛空母）へと艦種変更された。1943年11月22日に合衆国海事委員会の契約下ワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で、H. C. ジズウィッツ夫人（現場監督の妻）によって進水する。1943年12月28日にヒュー・H・グッドウィン艦長の指揮下で就役した。起工から完成まで171日という記録的な日数で建造され、造船所の年間建造目標である18隻を上回る19隻目の艦であったため、カイザー造船所の「ボーナス・ベイビー」と呼ばれた。
1944年2月7日から2月26日にかけて「ガンビア・ベイ」は真珠湾および当時マーシャル諸島のマジュロ環礁に展開していた空母「エンタープライズ (USS Enterprise, CV-6) 」への航空機輸送任務に従事した。その後、艦載飛行隊のVC-10を搭載し、サンディエゴと真珠湾で訓練を行った後、5月31日、サイパン島攻略に参加するため真珠湾を出撃した。6月14日から7月9日にかけて搭載機はサイパン島の高射砲陣地などを攻撃し、その間に対空砲火によって2機を撃墜した。続いて7月23日からはテニアン島攻略に参加した。8月16日にエスピリトゥサント島に入港し、ここで艦長がグッドウィン大佐からW. V. R. ヒューグ大佐に交代した。8月24日にエスピリトゥサントを出港した「ガンビア・ベイ」は、護衛空母「キトカン・ベイ (USS Kitkun Bay, CVE-71) 」「ホワイト・プレインズ (USS White Plains, CVE-66) 」、駆逐艦4隻とともにツラギ島へ向かった。その後、ペリリュー島攻略に従事し、10月20日からはレイテ島攻略と続くレイテ沖海戦に参加した。

**サマール沖海戦**
1944年10月25日、第77任務部隊第4群第3集団の一艦としてサマール島沖に展開していた「ガンビア・ベイ」は6時59分、「大和」はじめ戦艦4隻、重巡洋艦6隻、軽巡洋艦2隻、駆逐艦11隻からなる日本海軍第二艦隊（栗田艦隊）と遭遇、艦隊最後尾に位置した「ガンビア・ベイ」は日本艦隊からの集中砲火にさらされた。
8時10分、砲弾1発が飛行甲板右舷最後尾に命中、火災が発生した。この時使用された日本軍の砲弾は戦艦などの重装甲を貫通することを目的としていたため、「ガンビア・ベイ」の薄い装甲板に信管が作動せず貫通してしまい、艦上部にはさしてダメージを与えることはできなかった。しかし、喫水線下に命中した砲弾は浸水などの多大なダメージを与えた。
左
日本艦隊の戦艦「金剛」、重巡「利根」「筑摩」「羽黒」からの砲撃を受け、「ガンビア・ベイ」は多数の命中弾を受けた。浸水のため前部機関室が放棄され、速力は11ノットまで落ちた。8時40分には艦橋と後部機関室に砲弾が命中、艦は完全に停止した。8時50分、ヒューグ艦長は総員退艦を命じ、9時11分、「ガンビア・ベイ」は沈没した。脱出した800人近くの乗員は2日後に救助され、最終的に乗組員・VC-10要員あわせて133名が戦死した。
「ガンビア・ベイ」は第二次世界大戦の戦功で4つの従軍星章を受章した。また、サマール沖海戦での英雄的行動で僚艦と共に殊勲部隊章を受章した。今日、「ガンビア・ベイ」の戦いはアメリカ海軍の士官候補生が必ず学ぶ内容となっている。アメリカ海軍とポーランド海軍の協定が成立した1944年前半に、「ガンビア・ベイ」はポーランド海軍の水兵を訓練のため受け入れた一隻であった。「ガンビア・ベイ」の戦没でポーランド海軍士官35名が戦死している。
なお、「ガンビア・ベイ」の沈没の際に傍を通った栗田艦隊のうちの一隻が、沈みゆく「ガンビア・ベイ」を撮影している。原画はおそらく終戦直後に破棄されたものと思われるが、写真そのものは1944年12月8日に朝日新聞を始めとする各新聞に掲載されたようで、それらの新聞縮刷版でのみ、その写真を今でも見ることができる。
フィリピンのサマール島沖で深海7,000メートル以上のところに沈没したとされ、 捜索が行われているが2022年現在未だに発見されていない。

**関連項目**
 第二次世界大戦中のアメリカ海軍の喪失艦一覧- アメリカ海軍護衛空母一覧- ヴァリーン・ベル:アメリカの作家。海軍に徴兵されてガンビア・ベイにVC-10の諜報員として搭乗。ガンビア・ベイ沈没時は生存したが、救助前に幻覚に襲われて死亡。彼が母に宛てた手紙が、NHK特集『人間のこえ～日米独ソ・兵士たちの遺稿～』（1985年8月12日放送、日本航空123便墜落事故の速報のため中断され、後日再放送された）に取り上げられている。

**脚注**

**外部リンク**
  USS Gambier Bay (CVE-73) & Composite Squadron VC-10 official website-  Building the Gambier Bay (CVE-73) in 1/72 Scale article by Bill Waldorf- date=20040315070639-  NavSource Online: Escort Carrier Photo Archive USS Gambier Bay (CVE-73)
ばんえいプリンセス賞

ばんえいプリンセス賞（ばんえいプリンセスしょう）は、帯広市が帯広競馬場で開催するばんえい競馬の競走。出走表での名称は「サッポロビール杯 ばんえいプリンセス賞」と表記している。
正賞はサッポロビール株式会社賞（2020年）。

**概要**
3歳牝馬による重賞競走として1977年に創設。重賞競走だった当時、ばんえいグレードはBG3に格付けされていた。
1989年より特別競走に格下げされたのち、2007年（第31回）より再び重賞に格上げされたものの、2010年より再び特別競走に格下げ。2012年度（第36回）以降は3歳世代（明け4歳）の牝馬による特別競走として、1月に施行。回次は特別競走として施行している期間も含め、そのまま通算している。
2017年度（2018年）の時点では特別競走として施行していたものの、2018年度（2019年）に準重賞となっている。

**競走条件**
以下の内容は、2019年度（2020年）のもの。- 出走資格：4歳牝馬。通算収得賞金順に編成する。- ばんえい重量：別定。オープン馬は700kgで、1重量格下がるごとに10kg減量される。

**賞金**
2019年度（2020年）の1着賞金は60万円で、以下2着16万8000円、3着8万4000円、4着4万8000円、5着3万円。

**歴代優勝馬**
1989年-2006年および2010年以降は特別競走として施行しているため、ここでは重賞競走として施行したもののみ記載する。
馬齢表記は2000年までが旧表記、2001年以降は現表記。

**関連項目**
 ばんえい競馬の3歳（明け4歳）限定競走
** ばんえい大賞典
** ばんえい菊花賞
** ばんえいダービー
** ばんえいオークス（牝馬限定）

**脚注**

**出典**

**各回競走結果の出典**
  ばんえいプリンセス賞 歴代優勝馬（重賞として施行したもののみ） - 地方競馬全国協会、2015年1月12日閲覧