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笑う標的

『笑う標的』（わらうひょうてき）は、高橋留美子の漫画作品。

**概要**
読み切り作品として「週刊少年サンデー1983年立春増刊号」に掲載。初期の高橋作品では珍しいシリアス作品であるが、女の情念がテーマのホラー作品である。基本的にはヒロインが愛する者への想いのあまり、邪魔者を排除するために「魔」を呼ぶ結果へ向かい、最終的には破滅してしまうという悲劇的な物語である。単行本収録時には台詞の変更やシーンの追加など、各所が手直しされている。
1987年に後述の通りOVA化されているが、それ以前に同じ高橋留美子原作のTVアニメ『うる星やつら』第89話「はっぴいバースデーマイダーリン」（1983年4月20日放送）で劇中ラムが映画館で見る作品として数秒ではあるが映像化されている。

**あらすじ**
ある日、志賀譲の元に自身の許婚・志賀梓がやって来る。梓は、幼少時から一途に譲を想い続けていたが、彼には里美というガールフレンドがおり、梓との婚約も過去のことだと無視していた。しかし、それによって嫉妬した梓は邪魔者を排除するべく、彼女を消し去ろうとする。
漫画とOVA版では結末が違うが、いずれもヒロインが消滅してしまう点は同じである。

**登場人物**
人物名の後の声優はOVAでの出演者。
 志賀 譲（しが ゆずる）
 声 - 塩屋翼
 主人公。志賀家の分家の息子で梓の従兄弟かつ許婚。高校生で弓道部の主将である。梓よりも里美の方に気があり、梓との婚約を昔のことと気に留めなかった。しかし、このことが悲劇を招いてしまう。
 志賀 梓（しが あずさ）
 声 - 鶴ひろみ
 ヒロイン。志賀本家の一人娘で譲の6歳からの許婚。幼い頃から「魔」の存在（実態は定かではないが、憑きものを思わせる存在。梓の母親は「死肉に群がる餓鬼」と表現していた）に魅入られ、何かしらの邪魔者に梓が襲われると、何処からともなく現れて滅してしまう。譲のことだけを思い続けていたため、同い年の男子とは話もしたことがない。里美を邪魔な存在と見なし、襲おうとした。
 里美（さとみ）
 声 - 松本伊代
 弓道部部員で譲のガールフレンド。梓から何度も別れるよう脅されたり、最後は殺されそうになる。最終的には譲に救われるが、OVA版では魔によって過去に遡り存在を消滅させられたことが示唆されている。
 梓の母
 声 - 沢田敏子
 志賀本家の家長。一人娘の梓と甥の譲との婚約を強引に決める。娘が魔に魅入られた事を知るが、家や世間体を考え、誰にも言えずにいたが、魔への恐怖から梓と無理心中を図り、魔に憑り殺される。周辺には原因不明の謎の死とされた。
 譲の父
 声 - 平井隆博
 梓の母の弟。幼い息子と梓の婚約を、まだ早いと反対するが姉に強引に決められてしまう。姉が亡くなり、自身は志賀本家を継ぐつもりもなかったため、本家を処分しようと考え梓を引取るが、梓から自分が譲と結婚して本家を継ぐと言われ、戸惑っている。

**収録単行本**
 少年サンデーBOOKS 高橋留美子短編集 るーみっくわーるど1（1984年5月、link=no ※絶版）- 高橋留美子傑作短編集2（1995年2月、link=no）

**OVA**
OVAシリーズ『るーみっくわーるど』の第3弾『笑う標的』として1987年3月21日に発売された。声優に当時人気アイドルだった松本伊代が起用されて話題となったが、結末は漫画以上に救いのないほど悲劇的なものとなっている。アメリカ合衆国でもセントラルパークメディアから発売されたが、後に販売許諾権が終了した模様。

**声の出演**
上記、#登場人物も参照のこと。- 譲の母 - 滝沢久美子- 里美の母 - さとうあい- 志賀 譲（幼少）、女子生徒A - 鷹森淑乃- 古典の先生 - 小島敏彦- 村人 - 水鳥鉄夫- 級友 - 柏倉つとむ- 不良高校生A - 西村智博- 不良高校生B - 立木文彦- 不良高校生C - 三井善忠- 女子生徒B - 平松晶子- 女子生徒C - 石田光子

**スタッフ**
 製作 - 小学館、小学館プロダクション、スタジオぴえろ、オービー企画- プロデューサー - 布川ゆうじ、立原一、宇佐美廉、浅海勇- 脚本 - 金春智子、高屋敷英夫- 監督・作画監督 - 高橋資祐- アニメーションキャラクターデザイン - 小原秀一- 美術監督 - 新井寅雄- 撮影監督 - 小林武男- 音響監督 - 斯波重治- 音楽ディレクター - 竹田洋樹- 音楽 - クニ河内- 原画 - 山本直子、遠藤麻未- 背景 - プロダクション・アイ- 編集 - 森田清次- 演出 - 松園公- 製作デスク - 本間道幸

**主題歌**
 エンディングテーマ - 「インパクト」
 作詞 - 岩里裕穂 / 作曲、編曲 - クニ河内 / 歌 - 岡谷章子
 挿入歌 - 「Beパッショネート」
 作詞 - 保科幸雄 / 作曲、編曲 - クニ河内 / 歌 - 岡谷章子

**関連項目**
 妖怪- 犬神- 憑きもの- 餓鬼

**脚注**

**外部リンク**
 るーみっくわーるど3　笑う標的-  笑う標的 （高橋留美子ファンによる解説、日本語）-  Rumic Theater
発熱物質

発熱物質（はつねつぶっしつ、pyrogeneous substance）とは体内において体温上昇作用をひきおこす物質の総称である。発熱因子（はつねついんし）、発熱原（はつねつげん）、パイロジェン(pyrogen)とも呼ばれる。

**概要**
発熱物質には細菌など外来性のもの(外来性発熱原)と、それに反応して生体が自ら放出するものと(内在性発熱原)とが存在する。P.B.Beesonがウサギの顆粒白血球から抽出してはじめて発熱物質の存在を示した(1948年)。
内在性発熱原(endogenous pyrogen)は顆粒白血球･単球･マクロファージが放出するたんぱく質で、細菌感染症などの発熱の原因物質であり、同たんぱく質が視床下部の温度中枢に作用して発熱を引き起こす。すなわち内在性発熱原は体温を高めることによって病原体に対する生体防御機能を高める免疫に関連する生体機能の一つである。
顆粒白血球･単球･マクロファージに外来性発熱原(exogenous pyrogen)と抗原抗体複合体が作用する内在性発熱原が放出される。外来性発熱原の代表的なものを次に示す。- グラム陰性菌のエンドトキシン- 微生物由来物質- ある種のウイルス- ある種のステロイド
注射用医薬品もしくはその原料が微生物汚染によりエンドトキシンなどを含むと、患者の投与時に発熱の副作用が懸念されるため、注射用医薬品では発熱物質が存在しないことを規格試験に含め発熱物質が含まれないことを保証している。
その為の医薬品中の発熱性物質の検出は古くはウサギに投与して発熱を検査したが、近年では原因物質であるグラム陰性菌のエンドトキシンをカブトガニ血清由来の凝固因子で検出するリムルス試験で置き換えられている。

**参考文献**
 発熱原、『生物学辞典』、第4版、岩波書店

**関連項目**
 内毒素- 医薬品
高木卓

高木 卓（たかぎ たく、1907年〈明治40年〉1月18日 - 1974年〈昭和49年〉12月28日）は、日本の小説家、ドイツ文学者、音楽評論家。本名は安藤 煕(あんどう ひろし)。

**経歴**
ヴァイオリニストで、女性初の文化功労者に選ばれた安藤幸と、英文学者・安藤勝一郎の子として東京市本郷区西片町に生まれる。東京帝国大学独文科卒。
水戸高等学校や第一高等学校教授などをつとめながら、同人雑誌『作家精神』に小説を書いた。1936年「遣唐船」で芥川賞候補、1940年（昭和15年）、大伴家持を描いた歴史短篇「歌と門の盾」で芥川賞を授与されるが辞退する。菊池寛は「恥を掻かされた」と言って怒っている。高木は、自分が辞退すれば『作家精神』の桜田常久がくりあげ受賞すると誤認したという説もある（桜田は次回受賞）。そうではないと分かり、自分が辞退したことで『作家精神』の同人が候補から外されることを恐れ、菊池に謝りに行った。
戦後は東京大学教養学部教授、67年定年退官、獨協大学教授。古典の子供向け翻案などの仕事をするに留まった。
『ムツゴロウの青春記』によると、畑正憲が東大でドイツ語の授業を受けている本文中では、実名は表記されず「Ｔという芥川賞を辞退した教官」となっている。。授業や試験については、かなり不愉快なものだったらしく、サ行、とくに「せ」の発音が「しぇ」になってしまう畑正憲は、それをからかわれるような扱いを受けたと書いている。
戦後の活動で最も重要なものは音楽関係の仕事であり、ワーグナーの楽劇作品の殆どを翻訳し、作品の上演やレコード解説にも数多く携わり、日本でのワーグナー受容史に於ける重要な存在である。また僅かながら作曲作品もある。

**家族・親族**
母方の伯父に郡司成忠、幸田露伴、幸田成友、伯母に幸田延がいる。露伴の娘・幸田文は従姉にあたる。弟に、富士通社長などを務めた安藤馨。次女に、児童文学作家・作詞家である高木あきこ。

**作品**

**著書**
『歌と門の盾』三笠書房 1940
*『北方の星座』大観堂 1941
*『遣唐船ものがたり』学習社 1942　
*『復讐譚』今日の問題社 1943
*『聖徳太子』至文堂 1943
*『安南ものがたり』東京出版 1945
*『獄門片影』大日本雄弁会講談社 1947
*『人間露伴』丹頂書房 1948
*『血と血』八雲書店 1948
*『おのづから物語』宝文館 1949
*『紫式部』偕成社 1951
*『ベートーヴェン』講談社(世界伝記全集) 1955　新版 1981
*『唐琴童子』講談社の絵本 1956
*『むらさき物語』雲井書店 1957
*『芥川龍之介読本』（編）学習研究社(近代日本文学読本) 1958 
*『シューベルト』偕成社(世界偉人伝全集) 1966 
*『ヴァーグナー』音楽之友社　(大音楽家・人と作品9) 新版1988　
*『露伴の俳話』講談社学術文庫 1990

**再話・現代語訳**
『曽我物語』小学館 1943
*『太平記物語』小学館 1944
*『八犬伝ものがたり』筑摩書房 1952
*『東海道膝栗毛』偕成社 1953
*『ニーベルゲン物語』偕成社 1954
*『義経ものがたり』筑摩書房 1956
*『平家物語』福村書店 (少年少女のための国民文学)　1956　
*『かぐやひめ』講談社 1956 (講談社の二年生文庫)
*『お伽草子』福村書店 (少年少女のための国民文学)　1957　
*『日本少年少女古典文学全集 15 義経・弁慶物語』弘文堂 1958
*『源氏物語』講談社(少年少女日本名作物語全集) 1959　新版1995
*『平安朝物語』五月書房 1959
*『現代語訳義経記』河出文庫 2004

**翻訳**
リヒャルト・ワアグナア『ベェトオヴェンまゐり』岩波文庫　1943
*ワアグナア『第九交響曲』八雲書店, 1948  
*ワアグナァ『タンホイザァ』弘文堂, 1948  
*ワアグナァ『さすらいのオランダ人・タンホイザア』岩波文庫 1951
*ワアグナァ『ベエトオヴェン』音楽之友社, 1953
*ワアグナァ『ロオエングリイン・トリスタンとイゾルデ』岩波文庫　1953
*ワーグナー『指揮について』音楽之友社, 1959
*エーリッヒ・ケストナー『飛ぶ教室』ポプラ社, 1968

**作曲**
オペラ『神代ものがたり』 作詞・作曲 高木卓, 1974

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
萩谷由喜子『幸田姉妹』ショパン、2003
厚原スポーツ公園

厚原スポーツ公園（あつはらスポーツこうえん）は、静岡県富士市厚原字土手下に位置する公園。

**概要**
駿河湾工業用水貯水タンク上を、スポーツ用の広場に改造した公園で、自由広場、砂場、遊具、ソフトボール場、サッカー場、テニス場、駐車場などの施設がある。総面積は4.07ヘクタール。
道路を挟んだ東側には厚原浄水場があり、北には富士市立丘小学校が位置する。
毎年、丘地区桜まつり、丘地区夏まつりなどの地元のイベントなどがこの公園で行われる。

**外部リンク**
 厚原スポーツ公園｜静岡県富士市
鳥飼眞

鳥飼 眞（とりかい まこと、1973年10月24日 - ）は、福岡県福岡市出身の競艇選手。
登録番号3703。身長158cm。血液型B型。74期。福岡支部所属。師匠は大神康司。

**来歴**
福岡競艇場から車で10分ぐらいの近所で生まれ育った。
*1994年5月　福岡競艇場でデビュー。同年7月徳山競艇場で初1着。
*1995年8月　津競艇場で初優出。
*1998年2月　福岡競艇場・一般戦でデビュー初優勝。
*2002年5月　平和島競艇場・GI開設48周年記念（トーキョー・ベイ・カップ）で4コースからカドまくりを決め記念初優勝。
*2003年2月　若松競艇場・第49回九州地区選手権優勝
*2006年9月　丸亀競艇場・GI開設54周年記念（京極賞）優勝
*2007年2月　福岡競艇場第53回九州地区選手権を優勝。
*SGは7度優出するも優勝はない。
*45歳となって出場資格を得たマスターズチャンピオンに初出場した。

**人物・エピソード**

**脚注**

**関連項目**
 競艇選手一覧

**外部リンク**
  競艇オフィシャルWEB
カレー・フレタン駅

カレー・フレタン駅（カレー・フレタンえき、Gare de Calais-Fréthun）はフランス、カレー郊外のLGV北線上にある国際鉄道駅である。カレーの中心駅はカレー・ヴィル駅だが当駅はカレーにある主要駅のうち郊外の中心駅になっている。

**乗り入れ路線・列車**
ユーロスター
**当駅は大陸側でユーロスター系統の最初の停車駅である。乗客はフランス国鉄のTER路線やTGVに乗換えが出来る。2006年夏よりユーロスターをパリ北駅から当駅までフランス国内だけ利用することが可能になった。しかし、ユーロスター乗車の際は制度上、国際客と同じチェックポイントを通過しなければならない。
*TGV
**TGVがフランス国内各都市と地域間の輸送を担っている。TGV車両を利用した高速地域間輸送TER GVのサービスも行われている。
**リール-アミアン、ブローニュ＝シュル＝メール、アミアン
**リール-アズブルーク、カレー・ビル
**リール-ブローニュ＝シュル＝メール(TER GV)

**隣の駅**
国際列車
■ユーロスター
::アシュフォード国際駅(CTRL経由) - カレー・フレタン駅 - リール・ウロップ駅
フランス国鉄
■TER GV
::リール・ウロップ駅 - カレー・フレタン駅 - カレー・ヴィル駅
■TER ノール=パ・ド・カレー
::カレー・ヴィル駅 - カレー・フレタン駅 - Gare de Pihen
::Gare des Fontinettes - カレー・フレタン駅 - カレー・ヴィル駅
コルチェスター

コルチェスターの位置
コルチェスター（Colchester）は、イギリスのイングランド南東部エセックスの都市。行政上、エセックスのバラ・オブ・コルチェスター内の中心である。

**歴史**

**古代ローマ時代**
コルチェスターは、紀元77年にガイウス・プリニウス・セクンドゥスによって記述されたことを理由に、ブリテン諸島で最古の町であると主張している。ケルト語での名前はカムロドゥノン（戦の神Camulusの要塞、の意味）であった。紀元43年のローマのブリタニア征服で、ローマ軍の地方の要塞がつくられ、カムロドゥノンの名はローマ風にCamulodunumと改められた。カムロドゥヌムは最初のローマ帝国軍のブリタニアでの首都であったが、紀元61年のケルト女王ブーディカの反乱による攻撃を受け破壊された。破壊の後幾度か、ロンドンがブリタニア地域の首都となったが、地元民の集まりは、コルチェスターにあるクラウディウス神殿で行われた。のち、ローマ支配が北へ移動すると、カムロドゥヌムはローマの植民市（コロニア）を意味する名前コロニア・クラウディア・ヴィクトリケンシス・カムロドゥヌムとなった。

**ローマ以後とサクソン侵入**
400年前後にコルチェスターの防御を迅速に再編成した証拠には、バルケーン・ゲートの封鎖が含まれる。考古学的発掘物は、公の建物が打ち捨てられていることを証明し、8世紀の年代史家ネンニウスは自身の作った30のブリテンの主要都市リストの中で、コルチェスターをCaer Colunと呼んで記載を残した。考古学者モーティマー・ホィーラーは、ロンドン、コルチェスター、セント・オールバンズ間の三角形に初期アングロサクソン人らが欠如していることを最初に提案し、アングロサクソン人の到来後も『ローマ支配の三角形』の下でブリタニア支配が続いていたことを示すものであるとした。しかしその頃から、発掘物はいくつかの初期サクソン人占領をさらけ出している。5世紀のローマ人住宅遺跡の上に建つ木製のあばら屋がそれである。サクソン人らは町をColne ceaster、コロニアのローマ人要塞と呼んだ。ホリー・トリニティー教会の塔は後期サクソン様式である。9世紀後半、イースト・アングリアからヴァイキングたちがやってきてコルチェスターとエセックスの大半を荒らし回った。町はヴァイキング支配を受けそれが920年まで続き、エドワード長兄王軍の包囲により降伏した。

**中世**
セント・ジョンズ修道院ゲート
中世コルチェスターのシンボルとなっていたのは、11世紀にノルマン人が建てたコルチェスター城だった。城は古いローマ神殿の地下納骨堂上に建てられた。コルチェスターには注目される中世の遺跡がある。ベネディクト会派のセント・ジョンズ修道院の門番小屋と、聖アウグスチノ修道会派の小修道院セント・ボトルフが現存する。

**王家の勅書**
1189年、コルチェスターはリチャード獅子心王から最初の特権を授かった。特権は、リチャード王がイングランドから去る旅の途中、ドーバーで与えられた。1989年に勅書自治都市として800周年を祝った。

**テューダー朝**
1550年から1600年まで、フランドルからやってきた大勢の紡績業者と服飾職人たちがコルチェスターとその周辺に移住した。彼らは赤褐色の彩色生産とセイズ生地の生産の栄誉を受けた。コルチェスター中心部地域は今も『ダッチ・クオーター』で知られ、多くの建物はテューダー朝期からのものである。この時代のコルチェスターは、イングランドで最も繁栄している羊毛業自治体の一つであった。古いローマ時代の城壁が走るノースゲート・ストリート沿いに、ダッチ・クオーターがある。

**イングランド内戦**
コルチェスター城
1648年、Second English Civil War（イングランド内戦）の最中、チャールズ・ルーカスとGeorge Lisle率いる王党派が町に入城した。トーマス・フェアファクスとヘンリー・アイアトン指揮の議会派の軍が町を11週半包囲した（Siege of Colchester）。王党派は晩夏に降伏し、首領ルーカスとリールはコルチェスター城内で処刑された。2人が処刑された場所には小さなオベリスクが建つ。

**ヴィクトリア朝**
コルチェスターはヴィクトリア朝建築で知られる。コルチェスター・タウン・ホールとジャンボ・ウォーター・タワーはその壮麗な姿で知られる。1884年、マグニチュード5.2と見積もられたコルチェスター地震に見舞われた。

**経済**
イギリスのディーゼルエンジン製造会社パックスマン・ディーゼルズは、1865年以来コルチェスターと結びついてきた。ジェームズ・パックスマンは、ヘンリーとチャールズのデイヴィー兄弟とパートナーとなり、標準的な鉄製品加工の店を開いたのである。1925年、パックスマンは最初のスプリング・インジェクション・オイル・エンジンを開発、1966年にイングリッシュ・エレクトリック・ディーゼル・グループ傘下となった。のちGECグループの一部となった。1930年代まで、パックスマン社の主要ビジネスはディーゼル・エンジンの製造だった。

**軍事**
コルチェスターは古代ローマ支配時代より重要な軍の駐屯地であった。かつてColchester Garrisonには、ロイヤル・アングリアン連隊のエセックス連隊が駐屯していた。現在は、第16空中強襲旅団戦闘団の団本部が置かれている。

**交通**
コルチェスター・タウン・レール・ステーション
移動はバスが主流であり、コルチェスターに8社が乗り入れている。鉄道は、ロンドンとノリッジとを結ぶ路線のほぼ中心に位置し、両都市から電車で約1時間。
町の中心地に位置するテンポラリ・バス・ステーションがバスターミナルとして使用されているが、一時的なものであるため、セント・ボトルフのタウン・レール・ステーションにおいてバスターミナルを機能させる計画が上がっている。

**姉妹都市**
 GER - ヴェッツラー, ドイツ- FRA - アヴィニョン, フランス- ITA - イーモラ, イタリア

**出典**

**関連項目**
ローマによるブリタンニア侵攻 (紀元前55年-紀元前54年)
*コルチェスターのドルイド

**外部リンク**
 Colchester Borough Council- Colchester Guide- Colchester - Britain's first Roman city- - コルチェスター英国政府観光庁- Abberton Reservoir | Ramsar
多田裕計

多田 裕計（ただ ゆうけい、1912年8月18日 - 1980年7月8日）は、日本の小説家・俳人。福井県福井市出身。

**来歴**
旧制福井中学校、旧制第二早稲田高等学院、早稲田大学文学部仏文科卒業。横光利一に師事し、石塚友二らと交流する。高等学院時代は、八木義徳、辻亮一、中村八朗らと同人誌「黙示」を創刊。
1940年より上海へ渡り、上海中華映画に勤務、1941年、『大陸往来』に寄せた「長江デルタ」で第13回芥川賞受賞。
1945年福井に疎開するが空襲にあい、三国町（現坂井市）に移住し、三好達治らと交流を持つ。
1947年福井県社会教育委員を務め、福井県文化協議会の設立に参加。「蛇師」で大衆文芸懇話会賞佳作。また馬來田静秋、高田惣七らと『北陸生活』を創刊したのもこの年である。49年神奈川県逗子市に住む。
句作も始め、石田波郷主催の雑誌『鶴』同人となる。
1957年日本文藝家協会の訪中団に加わり、井上靖、中野重治らと新中国を訪問。
1962年俳句雑誌『れもん』を創刊、主宰する。
1980年7月8日、横須賀市内の病院にて67歳で死去。
門田泰明は、多田に師事して小説を学び、多田の示唆によって大衆文学へ向かった。

**著書**
『長江デルタ』文藝春秋社 1941
*『新世界』大都書房, 1943
*『秘かな話』成書房, 1947
*『白痴の愛』大日本雄弁会講談社 1949
*『描かれし薔薇』偕成社 1950
*『夏目漱石 永遠の文豪』偕成社(偉人物語文庫)1951
*『親鸞 民衆済度の聖者』偕成社(偉人物語文庫)1952
*『秘めた手帖』偕成社, 1953
*『母明星』偕成社 1954
*『織田信長』(世界伝記全集)講談社, 1955 
*『アジアの砂』大日本雄弁会講談社, 1956
*『草萌えにショパンの雨滴打ち来る』近藤書店, 1957
*『風雲関ケ原』(少年少女日本歴史小説全集)講談社, 1958 
*『芭蕉』学習研究社(芥川賞作家シリーズ)　1964
*『美しきライバル』秋元書房 1966
*『句集 浪漫抄』大雅洞, 1974
*『俳句と草絵』柏書房 1975
*『はなごろも 俳句と草絵 多田裕計九十九句』柏書房, 1976
*『多田裕計句集』角川書店 1980
再話
*ユーゴー原作『孤島の嵐 海に働く人々』偕成社(世界名作文庫)1954

**脚注**

**関連項目**
門田泰明
ヴァルダ・オズボーン

ヴァルダ・オズボーン（Valda Osborn、1934年9月17日 - 2022年12月28日）は、イギリス出身の女性フィギュアスケート選手。1952年オスロオリンピック女子シングルイギリス代表。1953年ヨーロッパフィギュアスケート選手権優勝。

**経歴**
1952年オスロオリンピックに出場し11位。
*1953年ヨーロッパフィギュアスケート選手権優勝。

**主な戦績**

**外部リンク ==
連絡機

Fi156 シュトルヒ
連絡機（れんらくき、Liaison Aircraft）とは部隊、司令部、その他の軍事施設相互、ないし軍事施設と非軍事施設との間で、要員の移動や少量の物資運搬に任ずる航空機のこと。また、文民機関であるNASAでも、宇宙飛行士の基地・施設間の移動にT-38 等を連絡機として用いている。
Liaison（リエゾン）とは連絡、連携などを意味するフランス語から来ており、軍事用語では「連絡将校 Liaison Officer」などがある。特異な例としては、アメリカ軍が世界中に基地・駐屯地を展開している事から、民間の旅客機・貨物機をチャーターして航空基地間で定期運航させている（パトリオット・エクスプレス。ただし、ここで用いられる航空機は輸送機規模の民間機であり、一般的には連絡機の範疇には入らない）。
連絡任務に特に必要となる特殊装備は無いため、連絡任務に当たる機体には小は軽飛行機から、大は輸送機として分類されるべきものまで含まれる。旧式の多座機（練習機など）が使われることも多い。軽飛行機タイプの連絡機では武装できる機体もあり、これらはCOIN機や前線航空管制機として用いられる他、シュトルヒによるグラン・サッソ襲撃やライサンダーによる工作員運搬など特殊作戦に用いられる事もある。
第二次世界大戦終結以前は、前線や航空基地以外との連絡任務に当たる場合にはSTOL性能が必須となるため、高揚力装置などに特徴的な装備を持った機体が存在したが、その任務は現在ではヘリコプターに取って代わられている（ベル206など）。
今日、練習機等の他機種の流用でなく「連絡機」として分類されるのは、その高速性、一定数以上の乗客が搭乗可能などの理由からいわゆるビジネス機であることが多い。同一機から救難機、飛行点検などを任務とするタイプが派生することも多く、その場合は全体を包括して「汎用機」「雑用機」と称されることもある。

**主な連絡機**

**第二次世界大戦終戦まで**

**第二次世界大戦後**

**脚注**

**注釈**

**出典**
__NOTOC__
ナンカルツェ県

ナンカルツェ県（ナンカルツェけん）は中華人民共和国チベット自治区山南市の県の一つ。県名はチベット語で「白い鼻先」の意。県政府所在地はナンカルツェ鎮（浪卡子鎮）。
ラサとシガツェを結ぶ幹線道路ができてからは旧街道沿いの町となったが、後に旧街道も舗装され、付近のヤムドク湖、カロー峠の観光拠点として中国人観光客が激増している。

**行政区画**
2鎮、8郷を管轄：- 鎮：ナンカルツェ鎮（浪卡子鎮）、打隆鎮- 郷：張達郷、倫布雪郷、多却郷、普瑪江塘郷、阿扎郷、卡竜郷、白地郷、卡熱郷

**外部リンク**
CITS中国国旅  ナンカルツェの概要
山南地区の行政区画
アイアン

アイアン（Iron）- 英語で鉄のこと。- ゴルフクラブの種類のひとつ。- 円谷プロダクション制作の特撮テレビ映画『ミラーマン』に登場する架空の怪獣。- グローブ・オブ・デス - メッシュ状の金属球の内部をオートバイで走行する曲芸の日本語での呼称のひとつ。- Birmingham Iron - AAFのアメリカンフットボールチーム。

**関連項目**
アイアンズ - 姓
*アイロン - 「アイアン」と同様、英単語の iron に由来する。
東野辺薫

1947年
東野辺 薫（とうのべ かおる、1902年〈明治35年〉3月9日 - 1962年〈昭和37年〉6月25日）は、日本の小説家・劇作家。本名、野辺 慎一。福島県在住者として、初めて芥川賞を受賞した。

**人物・来歴**
福島県二本松出身。旧制安積中学校を経て、1923年早稲田大学高等師範部国漢文科卒業、長野県立大町中学校教諭となる。1925年福島県立安達中学校教諭、1930年、戯曲集『黎明を待つ人々』を自費出版、1940年福島県立会津中学校教諭、1941年、懸賞小説当選作「国土」が『サンデー毎日』に掲載される。1943年福島県立保原中学校教諭。1943年、「和紙」で芥川賞を受賞。
1948年福島県立福島女子高等学校教諭、1949年福島県立福島商業高等学校夜間部教諭を経て、1952年に教員を退職。県文学会会長、県文学賞審査委員として、後進の育成に尽力した。

**著作**

**著作目録**
 Cite book |和書 |editor=福島県立図書館調査相談室 |title=東野辺薫著作目録 |year=1975 |publisher=福島県立図書館 |ncid=BB01329192

**脚注**

**外部リンク**
 東野辺薫- 東野辺 薫- 東野辺 薫-  東野辺　薫｜こおりやま文学の森｜郡山市文学資料館 郡山市久米正雄記念館-  東野辺 薫(とうのべかおる) - 人物検索 | うつくしま電子事典
宮崎優子 (声優)

宮崎 優子（みやざき ゆうこ、1月23日 - ）は、日本の女性声優。以前は81プロデュースに所属していた。東京都出身。
趣味・特技は日本舞踊。 

**出演作品**

**テレビアニメ**
 ぜんまいざむらい（あり婆、ネコ、妖怪おにぎり小僧）- デルトラクエスト（ミルフィ）- ながされて藍蘭島（くまくま、しおり）- Venus Versus Virus（カップル女）- やさいのようせい N.Y.SALAD（プチトマト）

**吹き替え**
 プリズン・ブレイク（サーシャ、グレイシー）  

**ラジオ**
 声優王国!あんたの声が好きやねん（パーソナリティー（第10期））
ハンナ・アイゲル

ハンナ・アイゲル（Hanna Eigel、1938年5月20日 - ）は、オーストリア出身の女性フィギュアスケート選手。1956年コルティナダンペッツォオリンピック女子シングルオーストリア代表。1955年、1957年ヨーロッパフィギュアスケート選手権優勝。

**経歴**
1955年、1957年ヨーロッパフィギュアスケート選手権優勝。
*1956年コルティナダンペッツォオリンピックに出場し5位。

**主な戦績**

**外部リンク ==
日本翻訳者協会

日本翻訳者協会（にほんほんやくしゃきょうかい、英称：Japan Association of Translators）は、東京都渋谷区に本部を置く特定非営利活動法人。翻訳者の翻訳技能の向上や翻訳という仕事への理解を深めることを目的として設立された団体。主に日本語・英語間の実務翻訳および通訳に従事する個人翻訳者・通訳者を会員としている。現在の会員数は約800名。そのうち約3分の1は海外在住者である。

**概要**
 沿革：1985年5月　設立
　　　　　　2001年4月　東京都より特定非営利活動法人（NPO法人）の認証を受け、法人化。- 本部所在地：東京都渋谷区渋谷2丁目7番14号

**理事会役員 (2014年７月１日現在)**
木下マリアン（理事長、翻訳コンテスト）
*ベン・トンプキンス（副理事長、分科会（SIG）& 地域活動委員会） 
*遠藤安岐子（会員、法務、会計補佐（日本）、Ask JAT）
*丸岡英明（ウェブマスター補佐、分科会（SIG）& 地域活動委員会補佐、e塾）
*木本恵（会計、法務補佐）
*立花陽一郎（ウェブマスター）
*ステーシー・ジェリック（IJET, ウェブマスター補佐、会計補佐(海外)）
*長谷見瑞菜子（監事）
*ノラ・スティーブンス・ヒース（監事）

**歴代理事長**
 キャサリン田治- ジョン・ジメット- ウィリアム・リゼ- ポール・フリント- ノラ・スティーブンス・ヒース（2006）- ブライアン・ハイマン（2006-2007）- 井隼眞奈子（2007-2009）- 岩田ヘレン（2009-2013）

**関連項目**
 英日・日英翻訳国際会議(IJET)

**外部リンク**
  日本翻訳者協会- jat_org- japanassociationoftranslators
アイドリング!!!のオールナイトニッポン

アイドリング
のオールナイトニッポンは、ニッポン放送の深夜番組オールナイトニッポンで、2007年8月7日（火曜日）25:00 - 27:00（8月8日水曜日未明午前1:00 - 3:00 JST、フジテレビの日）に放送されたラジオ番組。

**概要**
普段この時間帯は「くりぃむしちゅーのオールナイトニッポン」を放送しているが、パーソナリティのくりぃむしちゅーが夏休みためピンチヒッターとして、フジテレビ721→フジテレビONEで放送されている番組「アイドリング
」のメンバーがパーソナリティを務める「アイドリング
のオールナイトニッポン」が放送された。ディレクターはニッポン放送の木村ディレクター。

**パーソナリティ**
加藤沙耶香（アイドリング1号）
*小泉瑠美（アイドリング2号）
*遠藤舞（アイドリング3号）
*滝口ミラ（アイドリング5号）最後の約10分は単独
*升野英知（バカリズム・アイドリング
MC）番組途中で乱入、最後まではいなかった。
*門澤清太（アイドリング
番組プロデューサー）ゲスト出演。
※4号・江渡万里彩、6号・外岡えりか、7号・谷澤恵里香、8号・フォンチー、9号・横山ルリカの5名は18歳未満で労働基準法の年少者保護規定の関係により、深夜の生放送には出演できないため、事前に収録した部分で出演した。

**ネット局**

**関連項目**
アイドリング
のラジオリング
- 2007年10月から2008年3月までアイドリング
メンバーがパーソナリティを務めた番組
*アイドリズム
- 横浜エフエム放送「PROGRAM COUNCIL」（日曜23:00 - 24:00、月替わりDJ枠）で2007年11月4日 - 2007年11月25日に放送された月間番組（DJ:バカリズム升野英知、アシスタント：アイドリング
メンバー数名）
関廟線

台鉄縦貫線の線路も見える。（1967年撮影）
台南駅（1963年撮影）
新田 - 六甲間の線路跡
関廟線（かんびょうせん）は、台湾台南市と台南県関廟郷（現在の台南市関廟区）を結んでいた、台湾糖業公司車路墘製糖工場（現・仁德糖廠《製糖工場》）の運転系統としての鉄道路線（軽便鉄道）の名称である。

**路線データ**
経営管轄：台湾糖業股份有限公司
*路線距離（営業キロ）：17.2km
*軌間：762mm
*駅数：10駅（起終点駅含む）
*複線区間：なし（全線単線）
*電化区間：なし（全線非電化）

**概要**
「関廟線」を構成する鉄道路線の正式名称は、台南駅から車路墘駅までが台南線、車路墘から帰仁駅までが埤子頭線、帰仁駅から関廟線駅までが関廟線である。
台南線と埤子頭線の線路は台湾製糖株式会社車路墘製糖工場が建設し産業用の専用線であったが、戦後は台湾糖業公司に接収された。1948年10月10日、地元住民の要望により、帰仁～関廟間の新線を建設し、仮営業線（試辦営業線）として旅客取扱開始された。
しかし当線は他の路線とは全く接続しない独立路線であり、まだ台南駅は市街地中心部・台鉄台南駅から離れており不便であったので、台鉄台南駅への新線を建設することとなった。新線の開業と同時の1954年6月6日に旅客ターミナル駅の機能が新設の台南駅に移り、台南（旧）～竹篙厝間の旅客取扱が廃止されたが、後甲線として専用線に戻った。
バスとの競合と自家用車の普及による利用客の大幅な減少要因の一つとなっている。なお、台南～関廟営業キロも同区間のバス（県道182経由、約14km）より長くて、便数も少くなった。結局は1972年8月1日に全線での旅客営業を終了した。

**運行形態**
旅客列車はすべて各駅停車で、1日に3往復が運行されていた。

**歴史**
1948年10月10日 - 旅客取扱開始。
*1954年6月6日 - 台鉄台南駅への延伸開業、台南（新）・東門・新田など駅開業。台南（旧）～竹篙厝間の旅客取扱が廃止された。
*1969年5月20日 - 台南～東門廃止。徳光駅開業。
*1972年8月1日 - 全線旅客取扱廃止。

**駅一覧**
台南 - 東門 - 德光車站 - 竹篙厝車站 - 車路墘 - 後壁厝 - 新田 - 六甲 - 帰仁 - 関廟
※1954年6月6日の廃止区間：台南（旧） - 竹篙厝

**接続路線**
台南駅：台湾鉄路管理局縦貫線台南駅（徒歩100m）
*東門駅：同線東門駅

**関連項目**
台湾糖業鉄道
熊本県立蘇陽高等学校

熊本県立蘇陽高等学校（くまもとけんりつ そよう こうとうがっこう）は、かつて熊本県上益城郡山都町に所在した公立の高等学校。

**設置学科**
 普通科

**所在地**
 〒861-3902 熊本県上益城郡山都町滝上223

**概要**

**少子化に伴う高校再編**
熊本県教育委員会が2007年5月15日に公表した「県立高等学校再編整備等実施計画（前期）素案」によると、2009年に蘇陽高校と矢部高校を統合し、新校を開設するとしている。新校の募集定員は120人の3学級編成で、現矢部高校を校地とする、新校では普通科、生活・園芸科、林業科を1学級ずつ開設するとしている。生活・園芸科には園芸コース、食農コースを、林業科には林業コース、森林インストラクターコースをそれぞれ設ける。現在矢部高校が導入している総合選択制については新校でも引き続き導入されることになっていた。

**指定校**
 1985年（昭和60年）5月7日 - 昭和60、61年度文部省勤労体験学習研究指定校に指定 - 1991年（平成3年）4月1日 - 平成3・4年度文部省奉仕等体験学習研究推進校に指定 - 2002年（平成14年）4月1日 - 熊本県「総合的な学習の時間」の研究指定校 

**沿革**
 1951年（昭和26年）- 4月1日 - 熊本県阿蘇郡馬見原町大字滝上字下鶴477番地に設置認可 - 4月17日 - 熊本県立矢部農林高等学校馬見原分校（定時制・農林科）開校。 
 1956年（昭和31年）- 3月24日 - 熊本県阿蘇郡馬見原町大字滝上字下鶴460番地の独立校舎に移転 
 1960年（昭和35年）- 4月1日 - 全日制移行認可 - 12月3日 - 創立10周年記念式典挙行 
 1965年（昭和40年）- 4月1日 - 熊本県立矢部高等学校馬見原分校に校名変更認可 
 1970年（昭和45年）- 4月1日 - 農業科を普通科に切替え認可 
 1971年（昭和46年）- 4月1日 - 普通科1学級増設、第1学年2学級となる - 11月20日 - 創立20周年記念式典挙行 
 1974年（昭和49年）- 4月1日 - 熊本県立蘇陽高等学校独立昇格 
 1977年（昭和52年）- 10月11日 - 阿蘇郡蘇陽町滝上223-2に学校移転 
 1978年（昭和53年）- 11月18日 - 校舎落成、創立26周年独立5周年記念式典挙行 
 1983年（昭和58年）- 11月5日 - 独立10周年、創立32周年記念式典挙行 
 1992年（平成4年）- 10月24日 - ボランティア協力校として厚生大臣表彰 
 1993年（平成5年）- 10月23日 - 独立20周年、創立42周年記念式典挙行 
 2003年（平成15年）- 11月23日 - 独立30周年、創立52周年記念式典挙行 
 2012年（平成24年）- 3月3日 - 閉校記念式典ならびに惜別の宴挙行- 3月31日 - 閉校

**関連項目**
 熊本県高等学校一覧- 熊本県高等学校の廃校一覧- 熊本県立矢部高等学校

**外部リンク**
  熊本県立蘇陽高等学校
黒野北口駅

黒野北口駅（くろのきたぐちえき）は、岐阜県揖斐郡大野町にあった名古屋鉄道谷汲線の駅である。

**歴史**
谷汲線の前身は谷汲鉄道で、同社により路線が開通した際に当駅も開業している。谷汲線は2001年（平成13年）に全線が廃止され、当駅も廃駅となった。- 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鉄道の黒野駅 - 谷汲駅間の開業により開設。- 1944年（昭和19年）3月1日 - 谷汲鉄道の名古屋鉄道への合併により同社の谷汲線の駅となる。- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人駅化。- 2001年（平成13年）10月1日 - 谷汲線廃止とともに廃駅。
駅跡（2005年3月）

**駅構造**
単式1面1線で交換不可だった。

**配線図**

**利用状況**
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は163人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中324位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中15位であった。

**隣の駅**
名古屋鉄道
谷汲線
:黒野駅 - 黒野北口駅 - 豊木駅
*1969年（昭和44年）までは隣の黒野駅との間に黒野西口駅が存在した。

**脚注**

**関連項目**
廃駅
豊木駅

豊木駅（とよきえき）は、岐阜県揖斐郡大野町にあった名古屋鉄道谷汲線の駅である。

**歴史**
谷汲線は谷汲鉄道の路線として1926年（大正15年）に開業し、その時に開設された駅である。谷汲鉄道は1944年（昭和19年）に名古屋鉄道に吸収されるが、同年より当駅は休止となる。戦後に営業は再開したものの、谷汲線は2001年（平成13年）に全線が廃止され、それとともに廃駅となった。- 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鉄道の黒野駅 - 谷汲駅間の開業により開設。- 1944年（昭和19年）
** 3月1日 - 谷汲鉄道の名古屋鉄道への合併により同社の谷汲線の駅となる。
** 日時不明 - 営業休止。- 1946年（昭和21年）9月15日 - 営業再開、無人駅となる。- 2001年（平成13年）10月1日 - 谷汲線廃止とともに廃駅。

**駅構造**
廃止時は単式ホーム1面1線で、列車交換は不可能だった。以前は島式ホームであり、棒線駅となった後も用地は残されていた。

**配線図**

**利用状況**
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は224人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中313位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中12位であった。

**隣の駅**
名古屋鉄道
谷汲線
:黒野北口駅 - 豊木駅 - 稲富駅

**脚注**

**関連項目**
廃駅
稲富駅

稲富駅（いなとみえき）は、岐阜県揖斐郡大野町にあった名古屋鉄道谷汲線の駅である。

**歴史**
谷汲線の前身である谷汲鉄道の駅として1926年に開業した。当初の計画では更地駅付近に稲富駅を設置し、同駅 - 赤石駅間をトンネルで短絡することが考えられており、その案では当駅西方付近に「寺内駅」が設けられる予定であった（その後トンネル案は資金難により放棄され、開業線のルートとなった）。
当初は交換設備のない停留場であったが、谷汲山華厳寺十一面観世音菩薩御開帳に伴う臨時ダイヤを検討した際、交換設備があった更地駅では交換駅の位置間隔が合わずダイヤに支障をきたすことが判明したため、稲富駅を移設した上で交換駅とすることになった。当駅での列車交換は御開帳期間中の臨時ダイヤ以外ではほぼ使われなかったため、以後撤去と再整備を繰り返している。- 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鉄道の黒野駅 - 谷汲駅間の開業により開設。停留場としての開設。- 1927年（昭和2年）2月1日 - 4月1日からはじまる御開帳により20分ヘッドにする必要から駅を黒野寄りに移設。交換設備を新設し停車場に昇格。- 1944年（昭和19年） - 側線と信号機を撤去し停留場に格下げ。- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。- 1950年（昭和25年） - 御開帳に備えて交換設備を復活。- 1975年頃 - 再度交換設備を撤去（撤去されたのは分岐器以外の箇所で、分岐器自体はこれより前に撤去されていた）。- 2001年（平成13年）10月1日 - 谷汲線廃止とともに廃駅。

**駅構造**
ホームは両面の島式仕様であるが、廃止時には分岐器等が撤去されており単式1面1線で列車交換は不可能だった。

**配線図**

**利用状況**
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は120人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中334位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中19位であった。

**隣の駅**
名古屋鉄道
谷汲線
:豊木駅 - 稲富駅 - 更地駅

**脚注**

**関連項目**
廃駅
更地駅

更地駅（さらぢえき）は、岐阜県揖斐郡大野町にあった名古屋鉄道谷汲線の駅である。
駅の傍らには桜の木が植わっていて、桜の名所として知られていた。

**歴史**
谷汲線が前身である谷汲鉄道の路線として1926年に開業した当初より存在した駅である。当初案では当駅が稲富駅となり、当駅 - 赤石駅間に2本のトンネルを通して短絡することが予定されていたが、資金不足により短絡案は放棄された。開業線のルートに変更された際に寺内駅予定地東方に稲富駅が新たに計画され、それに伴い当駅の駅名は更地に変更された。
開業時より交換可能駅であり、翌年の谷汲山華厳寺十一面観世音菩薩御開帳に伴う臨時ダイヤ策定の際にも当駅での交換が検討されたが、駅間距離が適切でなかったために当駅の交換設備は使用されず、稲富駅を移設・交換駅化して対応した。貨物側線も存在したが輸送量は少なく、1931年（昭和6年）には輸送量が0になっていた。- 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鉄道の黒野駅 - 谷汲駅間の開業により開設。- 1927年（昭和2年）12月 - 列車交換用の信号機撤去。- 1941年（昭和16年）12月 - 北野畑駅の貨物側線に流用するため側線のレールを撤去。- 1944年（昭和19年）3月1日 - 谷汲鉄道が名古屋鉄道へ合併、同社の谷汲線の駅となる。- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。- 1976年（昭和51年）以前 - 駅舎撤去。- 2001年（平成13年）10月1日 - 谷汲線廃止とともに廃駅。

**駅構造**
単式1面1線。かつては島式1面2線の列車交換設備と片面1線の貨物ホームがあり、駅舎も存在した。晩年、使用されなくなった貨物ホームの残骸は民家の畑と化していた。

**配線図**

**利用状況**
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は54人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中341位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中23位であった。

**隣の駅**
名古屋鉄道
谷汲線
:稲富駅 - 更地駅 - 北野畑駅
*更地駅 - 北野畑駅間には八王子坂駅があったが、1944年（昭和19年）に休止され、1969年（昭和44年）4月5日に廃止されている。

**脚注**

**関連項目**
廃駅
赤石駅

赤石駅（あかいしえき）は、岐阜県揖斐郡谷汲村（現、揖斐川町）にあった名古屋鉄道谷汲線の駅である。旧谷汲村の南東に位置した。

**歴史**
1926年に谷汲線の前身である谷汲鉄道の駅として開業した。同線は2001年に廃止され、それとともに廃駅となった。- 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鉄道の黒野駅 - 谷汲駅間の開業により開設。- 1944年（昭和19年）3月1日 - 名古屋鉄道への合併により同社の谷汲線の駅となる。- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。- 2001年（平成13年）10月1日 - 廃止。

**駅構造**
単式ホーム1面1線のみを持ち、列車交換はできなかった。

**配線図**

**利用状況**
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は60人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中340位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中22位であった。

**駅周辺**
田畑が広がり、その先に人家がある。根尾川を挟んだ対岸には工場が立地し、樽見鉄道樽見線も通じている。- 岐阜県道255号根尾谷汲大野線- 岐阜県道40号山東本巣線

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 谷汲線
: 北野畑駅 - 赤石駅 - 長瀬駅

**脚注**

**関連項目**
 廃駅- 日本の鉄道駅一覧
長瀬駅 (岐阜県)

長瀬駅（ながせえき）は、岐阜県揖斐郡谷汲村（現、揖斐川町）にあった名古屋鉄道谷汲線の駅である。

**歴史**
谷汲線の前身である谷汲鉄道の駅として1926年に開業した。開業時より交換可能駅であり、谷汲山華厳寺十一面観世音菩薩御開帳に伴う臨時輸送では北野畑駅、稲富駅と共に交換駅として機能した。しかし当駅での列車交換は御開帳期間中の臨時ダイヤ以外ではほぼ使われなかったため、以後撤去と再整備を繰り返している。
谷汲線は2001年に全線が廃止され、それとともに廃駅となった。廃止時の谷汲方面の隣駅は終着駅の谷汲駅であったが、かつては同駅との間に長瀬茶所駅、結城駅が存在していた。- 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鉄道の黒野駅 - 谷汲駅間の開業により開設。- 1944年（昭和19年） - 側線と信号機を撤去し停留場に格下げ。- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。- 1950年（昭和25年） - 御開帳に備えて交換設備を復活。- 1975年頃 - 再度交換設備を撤去- 2001年（平成13年）10月1日 - 谷汲線廃止とともに廃駅。

**駅構造**
2001年。車窓から撮影
単式ホーム1面1線のみを持ち、列車交換はできなかった。かつては島式ホームであり、その名残でホームの反対側には線路の用地が残されていた。

**配線図**

**利用状況**
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は136人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中329位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中16位であった。

**駅周辺**
駅の東側に人家があるが、長瀬地区の中心部からやや南に離れている。華厳寺での祭礼の際には隣の谷汲駅周辺が車で混雑するために、駅の貨物ヤード跡が無料駐車場として開放されていた。- 岐阜県道40号山東本巣線- 岐阜県道255号根尾谷汲大野線

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 谷汲線
: 赤石駅 - 長瀬駅 - 谷汲駅- 1990年までは隣の谷汲駅との間に結城駅が存在した。また、1958年まではその結城駅と長瀬駅との間に長瀬茶所駅も存在していた。

**脚注**

**関連項目**
 廃駅- 日本の鉄道駅一覧
2K11

ファイル:2P24_Krug_spb.jpg|250px|thumb|2K112P24 TEL（Transporter erector launcher：輸送起立発射機）に搭載された9M8ミサイル
2K11 クルーグ（2К11 Круг：「円盤」の意）は、ソビエト連邦の高・中高度地対空ミサイルである。
NATOコードネームはSA-4 Ganef（ガネフ、もしくは ガーネフ：泥棒、もしくは「悪党」の意）。

**概要**
1957年11月に配備が開始されたS-75「ドヴィナ」対空ミサイル・システム（NATOコードネーム：SA-2「ガイドライン」）の後継として、1958年2月15日付のソ連共産党中央委員会並びにソ連閣僚会議決定で開発が下令されたdate=2025年1月。1964年5月のモスクワでの軍事パレードで存在が明らかになった。1965年には部隊配備が開始されている。
なお、2K11をもとに長射程の艦対空ミサイルを開発する計画があった。このミサイルはM-31と呼ばれ、原子力推進の1126型巡洋艦に搭載される計画であった。しかしながら、技術的に達成不可能な能力を要求されたために、1126型巡洋艦の計画は中止され、これに伴ってM-31の開発も中止された。
2K11
ソビエト/ロシアを始め大半の運用国から1990年代より段階的に退役しているが、改良された型が2000年代でも一部の国で運用されている他、ロシアではミサイルを実弾標的に改装したものが9M316M Virazhの名称で訓練弾射撃システムとして現在でも用いられている。

**構成**
2K11は以下の装置により構成される。

**レーダー及び指揮管制車**
1S12 捜索警戒レーダー車
label=P-40 対空レーダー（NATOコードネーム“ロングトラック（Long Track）”）を搭載し、防空担当空域の監視と射撃目標の選定を行い、最大探知範囲は距離約Nowrap|180 km、高度はNowrap|12,000 m。
1RL132 高度測定レーダー車
label=PRV–9 高度測定レーダー（NATOコードネーム“シンスキン（Thin Skin）”）を用いてP-40により発見された目標の高度を算定し、最大測定可能範囲は200-300 km。2軸4輪のトレーラーに搭載され、主にKrAZ-214 6輪トラックによって牽引された。1960年代以降はレーダーを改良型のlabel=PRV-16（NATOコードネームは“シンスキンB”）とし、KrAZ-255Bトラックに搭載する方式に変更している。
9S44 クラブK-1 指揮管制車
システム全体の指揮・管制車両。1981年には改良型の9S468M-1 ポラナD-1に更新された。

**射撃ユニット**
label=1S32 ミサイル追尾レーダー/射撃統制車（NATOコードネーム“パットハンド（Pat Hand）”）
3M8ミサイルの追尾と誘導を担当。レーダーの最大有効範囲は約130 km。
2П24 起倒式自走発射機（TEL）
3M8ミサイル2本体と、それらの連装発射装置を搭載。
2T6 予備弾運搬/装填車
3M8ミサイルの即用予備弾1発と2P24への装填装置を搭載。

**支援車両**
9T25 予備弾運搬車
3M8ミサイルの予備弾1発をZil-157KVトラクターと2軸4輪セミトレーラーによって運搬。ミサイルは長距離移動時は密封コンテナに収納されて搭載される。
9T31 クレーン車
9T25より2T6に、また保管状態のミサイルを9T25に移送するためのクレーン車。
その他、燃料輸送車や圧縮空気コンプレッサー車、整備支援車などが編成に組み込まれている。
TEL及び1S32レーダー車は“オブィエクト123（Объект 123）”共通装軌車両シャーシを使用しており、これは2S4 自走迫撃砲、2S5 自走カノン砲などと共通の車体となっている。1S12レーダー車はAT-T装軌式火砲牽引車を改造したものである。2T6、9T31をはじめ支援車両にはウラル-375Dトラックが用いられている。
9M8ミサイルは、ラムジェットエンジン搭載の大型ミサイルに四本の固体燃料式の補助ブースターを取り付けた固体ロケット・ラムジェット統合推進を採用している。最大射程55キロメートル、最大射高24,500メートル、飛翔速度1,100メートル毎秒である。発射装置は2基のミサイルを搭載し、左右は全周に旋回可能で、俯仰角は0-70度となっている。
ファイル:P-40_Long_Track.JPG|1S12 捜索警戒レーダー車
ファイル:PRV-9 in Technical museum Togliatti.jpg|PRV–9 高度測定レーダー
ファイル:PRV-16_01.JPG|レーダーをPRV-9よりPRV-16に変更した1RL132 高度測定レーダー車
ファイル:2K11_Krug_in_TLT-55259.JPG|2P24 TEL車両と9M8ミサイルの密封式輸送／保管コンテナ
ファイル:1S32_Pat_Hand.JPG|1S32 追尾レーダー車
ファイル:2T6_01.JPG|2T6 予備弾運搬/装填車（ミサイルは搭載していない）
ファイル:Nyírtelek,_2K11_KRUG_surface-to-air_missile_(2).jpg|地上展示状態の9M8ミサイル本体

**運用国**

**現用**
  - 2024年時点で、トルクメニスタン空軍が2基の2K11を保有p=209。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
対空ミサイル