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米州相互援助条約

アメリカ相互援助条約（べいしゅうそうごえんじょじょうやく、Inter-American Treaty of Reciprocal Assistance）は、リオデジャネイロで1947年9月2日に署名され、1948年3月12日に発効した、米国と南アメリカ諸国間の防衛に関する軍事同盟である。

**概要**
1947年9月2日、リオデジャネイロにおいて調印されたこの条約は、第二次世界大戦当時からアメリカ合衆国主導によって国際連合憲章とともに推進されていたものであり、その過程で国連憲章51条に“right of collective self-defense”（集団的自衛権）を明記させる原因となった条約である。
1948年3月12日に発効後は冷戦構造を反映するものとなった。アメリカ合衆国は、本条約と、1948年4月30日に署名され1951年12月13日に発効したボゴタ憲章（米州機構）とによって、ラテンアメリカ諸国を軍事的にも経済的にも西側陣営に組み込んでいった。
1950年代から1960年代は、キューバ危機に対する米国海軍による海上封鎖への支持等、何度か使われることがあった。トリニダード・トバゴ（1967年）とバハマ（1982年）を除き、1947年以降の独立国の加盟はされていない。
1982年にアルゼンチンがフォークランド諸島（マルビナス諸島）の領有権を主張して同島を占領したフォークランド紛争においては、外相協議会でアルゼンチンの主張を認めたものの、集団的自衛権の発動は行わなかった。
2001年のアメリカ同時多発テロ事件の時、同条約が発動される。しかし、メキシコは予測されるイラク戦争に発動されることを危惧し、2002年に脱退を宣言、2004年9月に脱退した。
2012年6月、当時左派政権のベネズエラ、エクアドル、ボリビア、ニカラグアが脱退。
2019年、ベネズエラの野党党首フアン・グアイドが議長を務める国民議会が、同条約への復帰を宣言。2019年7月に条約への復帰を承認した。

**参加国**

**過去の参加国**
パナマは1989年に一時除名され、アメリカによるパナマ侵攻を受けた。メキシコはイラク戦争に反発し、2004年9月に脱退した。- Mexico
キューバは社会主義革命に伴い1964年に除名された。- Cuba
米州ボリバル同盟に加盟するボリビア、エクアドル、ニカラグア、ベネズエラは、左派政権の主導で2012年6月に脱退を表明し、2014年までに完了している。- Bolivia- Ecuador- Nicaragua- Venezuela（ニコラス・マドゥロ政権）

**非参加国**
南北アメリカ州諸国のうち、イギリス連邦に属する以下の国およびスリナム（旧オランダ領）は未加盟。またフランス領ギアナおよびイギリス領地域（イギリス領ヴァージン諸島など）、オランダ領地域は海外領土なので地域独自の判断を許されず、加盟出来ない。- アンティグア・バーブーダ- バルバドス- カナダ- ベリーズ- ドミニカ国- グレナダ- ガイアナ- ジャマイカ- セントクリストファー・ネービス- セントルシア- セントビンセント・グレナディーン- スリナム

**脚注**

**関連項目**
 米州機構

**外部リンク**
 条約全文
**  英語正文（米州機構）
**  フランス語正文（国際連合条約集 No.324）
**  ポルトガル語正文（ブラジル政府）
**  スペイン語正文（米州機構）
T-95

T-95（T-94説もある）オブイェークト195（ロシア名：Объект 195）は、ロシアで開発されていた主力戦車である。

**開発**
1999年頃に存在が明らかになった。T-72/T-80/T-90といった、幾多の改良や新技術が導入されているものの、基本的にはソ連時代に開発された旧式の設計に基づいた存在であるこれまでの戦車を更新し、ロシア連邦軍の戦車戦力を根本的に新時代化するものとして開発計画が開始された。
オムスクの戦車開発局で、2009年以降の量産化に向けた開発が進められていた。しかし、2010年4月9日にロシア国防省国防次官であるウラジーミル・ポポフキン上級大将は、オブイェークト195について、主に予算面の問題から開発計画を断念すると発表した。
その後、T-95の成果を生かした新型戦車の開発は継続され、2012年には「アルマータ計画」としてロシアのメディアに報じられた。こちらは、2015年に行われた対ナチス・ドイツ戦勝70周年記念パレードにおいてT-14として公開された。

**設計**
この戦車に関しては情報が錯綜しており、試作車両も公表されていないので明確な情報は得られていない。この戦車の現在の開発状況も全く分かっていない。

**車体**
車体はT-80Uを流用しており、大口径砲の採用から重量は50tに達すると予想されている。乗員は3名で、自動装填装置を採用している。
砲塔は、従来のソ連戦車に見られた半球形の砲塔から脱却し、極めて小型の円錐型砲塔を有している。この砲塔に車長と砲手が座るが、車体前部の操縦士を含めて、個別の装甲カプセルに収められており、被弾時の爆発や炎上から保護されるようになっているという。

**兵装**
簡単な図面と共に公表された情報によると、主砲には135mmの滑腔砲を装備する。

**防御装備**
T-72以来の複合装甲や爆発反応装甲に加え、砲塔頂部に防御システム「アリーナ」を装備している。このシステムは砲塔上に搭載されるレーダーで対戦車ミサイルを確認すると脅威か否かを判断、脅威であれば迎撃用砲弾を発射、その破片で破壊するというシステムである。

**脚注 ==
24時間ナレッジファクトリー

24時間ナレッジファクトリーは、アメリカ合衆国アリゾナ大学のアマルグプタ博士が創造した、国際的な営業、または労働に関する概念である。

**概要**
「大英帝国に日の没することなし」とは、「広大な英国では24時間太陽が沈まないこと」を表す18、19世紀の言い伝えである。「24時間ナレッジファクトリー」は、まさに英国の沈まぬ太陽の如く、複数の地域の時差を利用し、24時間休むことなく作業を続けることが可能な状態を実現するためのものである。これによって、国際間のチームが24時間体制で運用され、各チームのメンバーは通常の日中時間に働き、毎日その成果が夜間に次のメンバーへと受け渡される。
24時間ナレッジファクトリーは産業革命に基づく考えである。産業革命以前の製造業は、製品の企画から製作まですべてを一人の職人とその弟子達によって行う、家内工業であった。産業革命以後は、一つ一つの質が揃えられた製品の大量生産が見られるようになった。この産業革命は、特殊な道具や、設備への膨大な投資により実現された。そして革命で段々大きくなっていった需要を満たし、投資による収益を高めるため、日中だけの作業時間から現代の24時間労働システムに移り変わりった。

**知的財産においての活用**
今日、世界の先進国の主な産業は形のある製品からコンピュータのソフトウェアのような無形の知的財産（IP）の製造へ変化している。しかし、IPの発展は比較的まだまだ新しく、そのため今のIP産業の現状は、まるで産業革命以前の製造業のようである。ソフトウェア、ASIC、マーケティングキャンペーンなどの分野は、まだ比較的少数の職人と弟子による作業のような状態での生産が行われている。しかし、かつての産業革命で物資大量生産が可能となったように、知的財産の効率的な大量生産のため、労働革命を起こすことも、不可能ではなく、「24時間ナレッジファクトリー」は、文字通り知的財産を24時間体制で生産可能にする。

**利点**
24時間ナレッジファクトリーの導入によって考えられる利点は以下のようになる。- 作業にかかる所要時間を短くし、効率の良い作業計画が立てられる。- 昼夜逆転の状態の解消され、日中に働くことができる。
通常海外から能力の高いデザイナーを雇わなければならない状態や、海外との協力作業のため、昼夜逆転の中で働かなければならない状態などを解決することができる。- 幅広い分野に応用できる可能性がある。
例えば医療機関からロジスティクス計画、金融検査から製品デザインなど、広く一般の産業に適用できる可能性がある。- 革新的な新しいチーム協力方法の発展
例えば、先進国のある地域に設置された会社と、別の大陸にある他の部門や会社間が関係付けられる。この方法論においては、例えば IBM や Oracle のような大きな組織でも一協力者・一部品として扱われる。- いかなる種類の知的財産（IP）の発展に適用できる（ソフトウェア、広告、etc）- 広がったビジネスや経営の新しいモデル

**導入例**
色々な産業が既にこのアイデアを試行している。特に現在のソフトウェア開発はたいていアメリカ、ヨーロッパ、ロシア、インド、オーストラリアなどの国家間での協力作業になっている。

**今後の課題**
24時間ナレッジファクトリーは企業に様々な利益をもたらす。しかし、その発展にはコミュニケーション、協力、プロジェクト経営や管理など、新しいビジネス環境のための課題が残っている。これから必要なのは、24時間ナレッジファクトリーを実現させるための新規アイデアの創造、手段の模索、そしてR&Dによって新しい業務方法とシステムを発展させることである。
現在の研究プロジェクトのとりかかりとして、現行のアジャイルプロセスを拡張し、24時間体制のソフトウェア開発方法の研究が一部で行われている。

**参照**
http://next.eller.arizona.edu/projects/24HrKF/japanese_index.aspx 初版転記元サイト。詳細はWikipedia:削除依頼/24時間ナレッジファクトリーを参照。

**外部リンク**
以下のリンクは、すべて英語のサイトである。- Offshoring: The Transition From Economic Drivers Toward Strategic Global Partnership and 24-Hour Knowledge Factory- Research Commentary: Toward the 24-Hour Knowledge Factory - A Prognosis of Practice and a Call for Concerted Research- The Use of Information Systems in Collocated and Distributed Teams: A Test of the 24-Hour Knowledge Factory- Toward the 24-Hour Knowledge Factory- A Four-Faceted Knowledge-Based Approach for Surmounting Borders- 24-Hour Knowledge Factory: Using Internet Technology to Leverage Spatial and Temporal Separations- Knowledge-Based Approach To Facilitate Engineering Design (このリンクを使うためにAIAAにアクセスできることが必要かもしれません。)
ディンニェーシュ・ラヨシュ

ディンニェーシュ・ラヨシュ（Dinnyés Lajos, 1901年4月16日 - 1961年5月3日）は、ハンガリーの政治家。独立小農業者党員。非共産党政権の最後の首相を務めた（1947-48年）。
ディンニェーシュは1901年、ダバシュ（Dabas, Alsódabas）で生まれた。彼は農業を学び、そして小農業者党を代表する政治家となった。1931年から1938年の間、彼はアルソーダバス選出の国会議員を務めた。1947年3月、彼は小農業者党指導者、ナジ・フェレンツの政権で国防相となった。1947年5月30日、ソ連を後ろ盾とする共産党が、首相を国外に追放したとき、ディンニェーシュはその後任となった。1947年8月31日のいわゆる「青紙選挙」（Blue Papers Election）で、小農業者党は共産党に次ぐ第2党に甘んじた。デンニェーシュはその年いっぱいは首相の地位に留まったが、しかし共産党指導者ラーコシ・マーチャーシュに支配された忠実な傀儡でしかなかった。彼が名目上の首相の肩書きを保有する一方で、ラーコシは工場、銀行、教派学校を国有化することで、共産党独裁の基礎を固めていった。ディンニェーシュはこの後、国立農業図書館の館長となり、そして国会副議長となった。
帰ろう歌

「帰ろう歌」（かえろうか）は、日本の音楽ユニット・mihimaru GTの2作目のシングル。

**概要**
 前作「約束」から約9ヶ月ぶりのシングル。- 今作の表題曲に因み、応募者から抽選で学校名をメンバーがラップで入れたオリジナルバージョンを先着で寄贈し、学校の校内放送で放送してもらう目的で下校ソング普及キャンペーンが実施された。

**収録曲**
# 帰ろう歌 3:57
#: 作詞：hiroko & mitsuyuki miyake作曲：mitsuyuki miyake編曲：mitsuyuki miyake & 守尾崇オーケストラアレンジ：山崎功
#: モーリス・ラヴェルの「ボレロ」のフレーズをサンプリングして制作された楽曲。「帰ろう」をテーマに、中学校や高校時代の淡く切ない恋や悩み、学校が終わってからの本当の自分に戻れる時間を大切にする気持ちが書かれている。
# Air Grow 4:14
#: 作詞・作曲：mitsuyuki miyake編曲：mitsuyuki miyake & 守尾崇
#: 初めてmiyakeが単独で作詞を手掛けた楽曲。
# 帰ろう歌 (Instrumental) 3:58
#: 作曲：mitsuyuki miyake編曲：mitsuyuki miyake & 守尾崇オーケストラアレンジ：山崎功
#: 表題曲のインストゥルメンタル。
# Air Grow (Instrumental) 4:12
#: 作曲：mitsuyuki miyake編曲：mitsuyuki miyake & 守尾崇
#: カップリング曲のインストゥルメンタル。

**参加ミュージシャン**
 mihimaru GT- hiroko：Vocals & Rap- mitsuyuki miyake：Vocals & Rap & Programming
 Additional Musician- DJ MINORU：Turntable (#1,3)- Mr.T：Keyboard (#1,3)- 杉野裕：Violin (#1,3)- 徳永友美：Violin (#1,3)- 岡さおり：Viola (#1,3)- 徳澤青弦：Cello (#1,3)- 高市紀子：Flute & Piccolo (#1,3)- 今井敦志：Trumpet (#1,3)- 鹿討奏：Trombone (#1,3)- 守尾崇：Keyboards & Programming (#2,4)

**タイアップ**
 TBS系列音楽番組『COUNT DOWN TV』2004年4月度オープニングテーマ (#1)

**収録アルバム**
 mihimarhythm (#1)- THE BEST of mihimaru GT (#1 -TAKE 07-)- The Best Selection of ASIA (#1)- 10th Anniversary BEST 2003-2013 (#1)- THE SINGLE of mihimaru GT (#1)- mihimania〜コレクション アルバム〜 (#2 -TAKE 06-)- mihimania collection (#2 -TAKE 06-)

**脚注**


**外部リンク**
  ユニバーサルミュージックによる紹介ページ
タニー山口

タニー山口（タニーやまぐち）は、日本の声優、舞台俳優。劇団☆新感線所属。

**人物**
 芸名の由来は「顔が谷みたいな顔をしているから」という理由からきている。

**出演作品**

**舞台**
 スサノオIII

**ゲーム**
 リアルバウト餓狼伝説2 （リック・ストラウド）

**ドラマCD**
 REAL BOUT 餓狼伝説2 THE NEWCOMERS
Hello Again

Hello Again（ハロー・アゲイン）- ハロー・アゲイン (カーズの曲) - カーズのアルバム『ハートビート・シティ』に収録（1984年）。- Hello Again (1987 film) - Frank Perry監督、シェリー・ロング主演のアメリカ映画。- HELLO AGAIN (村田和人のアルバム) - 村田和人のアルバム（1993年）- Hello, Again 〜昔からある場所〜 - MY LITTLE LOVERのシングル（1995年）。- HELLO AGAIN (De-LAXのアルバム) - De-LAXのライブ・アルバム（1999年）。- Hello Again (ゲーム) - Activeより発売された18禁恋愛アドベンチャーゲーム（2000年）。- Hello Again (F.CUZの曲) - F.CUZのシングル（2013年）。- Hello again 〜Song selection vol.1 - KATSUMIの会場限定CD（2014年）。- Hello Again (2017 film) - トム・グスタフソン監督、Sam Underwood主演のアメリカ映画。- Hello Again (ダイアナ・ガーネットの曲) - ダイアナ・ガーネットのシングル（2019年）。
フォース17

フォース17（Force 17）は、パレスチナ自治政府の親衛隊（警護部隊）。

**概要**
パレスチナ自治政府の指導者の警護及び重要施設の警備を任務とする。その外、フォース17は、国家保安軍と共に警戒作戦に従事し、野党の鎮圧に関する特殊作戦も遂行した。

**歴史**
フォース17は、アル＝アムン・アル＝リアサ（指導部の安全）と呼ばれ、1970年代初め、PLO主流派ファタハ指導者の警護のために、ミュンヘンオリンピック事件（1972年）の組織者の1人、アリー・ハサン・サラーマにより創設された。2019年現在は、他の治安部隊と統合されて現存しない。

**組織**
フォース17の総数は3,300人であり、その内、2,000人は3個大隊に分かれて、ガザ地区に駐屯している。ガザには、フォース17の本部庁舎があり、フェイサル・アブ＝シャラフが指揮している。イウデヤ及びサマリヤでは、フォース17の部隊はマフムド・ダムラが指揮した。フォース17は、軽火器（自動小銃及び機関銃）の外、ソ連製装甲車BRDM-2×15両が装備されていた。 
この部隊の軍人は、茶・緑色の迷彩服又は灰色の制服を着用し、袖には「17」の袖章（数字は、パレスチナの地図の形で描かれている）が付いている。偵察グループに属する者は、赤ベレーを着用する。白色のスポーツシャツと制服のズボン及び短靴の組み合わせがしばしばある。
フォース17には、数十人から成るヤーセル・アラファートの個人警護（指揮官：ユスフ・アブダッラ）が所属していた。アラファートの警護官は、黒色の制服と黒ベレーを着用し、左腕には赤い腕章を付けていた。外国製の拳銃と短機関銃を装備する。

**関連項目**
 ファタハ
スキッド

スキッド

**skid**
英語において「滑る」「転がる」を意味する名詞。転じて、「滑らせるもの」「転がすもの」を意味する用語としても使われ、特に「横滑り（すること）」を指す。
なお、日本語の「自動車の車輪が横滑りした」という意味での“スリップ”には、英語ではskidがよく用いられる。ただし、英語話者でも slip を用いることがある→ :en:Slip (vehicle dynamics)。- ソリ- 荷物運搬用の台車- 車輪の横滑り（スリップ）
** スキッドパッド - 自動車テストコースに備わる、特殊舗装を施した滑りやすい路面の旋回路。
** スキッドステアローダー（skid-steer loader） - タイヤを滑らせて操向する建設機械。- 鋼板を梱包する台。鋼板をクレーンで吊ったり積み重ねたりするときに、傷やキンクと呼ばれるゆがみが発生しないようにしたり、吊り具を掛けるための隙間を作って作業性を向上させるための器具。バンドや角金などと組み合わせて使用する。主に4×5cm程度の角材または角パイプで構成され、フォークリフト用のものはパレットと呼ぶ。- 重量物を横方向に移動させることを容易にするために地面との間に配置する滑り材。通常この用語で用いられる場合英語では skids と複数形で表記される。- 降着装置（航空機部品）の一種 - ヘリコプターの着陸脚、一部旅客機などのテールスキッド（tail-skid）。- 尾橇（びぞり） - 初期の戦車の車体後端に装備された、巾の広い溝や穴を乗り越えた際に車体後部が転落するのを防ぐ装置。英語では航空機の降着装置と同じく「テールスキッド」と呼ばれる。- スキッドブロック - レーシングカーにおいて、車高を一定以上の高さに規定するために車体の底に取り付ける木製の板。これが規定の厚さ以上に削れて薄くなるとレース失格となる。

**squid**
 ツツイカ目（squid） - イカの種類。現在は多系統と判明しており、次の2系統からなる。
** 閉眼目 - アオリイカ、ヤリイカなど。
** 開眼目 - スルメイカ、ダイオウイカなど。- スキッド (兵器) - 第二次世界大戦期イギリスの対潜迫撃砲システム。- 超伝導量子干渉計（superconducting quantum interference device）- Squid (ソフトウェア) - プロキシサーバーで使われる事の多いフリーソフトウェアの一つ。
リンボー

リンボー、リンボ（limbo）
 語句- 辺獄（リンボ） - カトリック教会における死後の世界。- リンボーダンス - トリニダード島発祥のダンス。
 人物- ラッシュ・リンボー（Limbaugh） - アメリカのラジオパーソナリティ。
 映画- リンボ (映画)（原題：智歯） - 2021年製作、 ソイ・チェン監督の香港映画。- Limbo (1972 film)（原題：Limbo） - マーク・ロブソン監督のアメリカ映画。- Limbo (1999 film)（原題：Limbo） - ジョン・セイルズ監督のアメリカ映画。- リンボー（原題：Limbo） - 2020年製作、ベン・シャーロック監督のイギリス映画。
 音楽- Limbo (Throwing Muses album) - スローイング・ミュージズのアルバム。- Limbo (Aminé album) - アミーネのアルバム。- LIMBO - YMOの曲。アルバム『サーヴィス』に収録。
 フィクション作品の場所- リンボ - 鳥取砂丘の漫画『境界線上のリンボ』の舞台となる町。- リンボー - アンドレ・ノートンの小説『大宇宙の墓場』の舞台となる惑星。
 その他- リンボー (競走馬) - 日本の競走馬。- リンボー (兵器) - イギリスで開発された対潜迫撃砲。- Limbo (プログラミング言語) - プログラミング言語の一種。- Limbo - オルダス・ハクスリーの短編小説集。- LIMBO (コンピュータゲーム) - デンマークのPlaydeadが開発したコンピュータゲーム。- リンボーバン - トラックの荷台形状の一つで、高さを変えられる構造のパネルバン。北村製作所の登録商標。
ミエノのタタキ!ヒトミ添え

ミエノのタタキ!ヒトミ添え（ミエノのタタキ!ヒトミそえ）は、ラジオ大阪の1314 V-STATION枠で2005年10月に放送を開始したラジオ番組シリーズである。このシリーズは、『ミエノのタタキ!ヒトミ添え』、『ミエノのタタキ!ヒトミ添えおかわり』、『ミエノのタタキ!ヒトミ添えおかわり∞（無限大）』として放送された。

**出演者・スタッフ**
パーソナリティ － 三重野瞳
*ゲスト － OL みちる
*プロデューサー － 横山光則
*ディレクター － 天野孝之

**番組のコーナー**
 〇〇ベスト10（「〇〇」は毎回のテーマが入る。）- Non Non ジャポン- 安倍さん何してんの?- 恋のさしすせそ- ふつおた

**番組の歴史**
『ミエノのタタキ!ヒトミ添え』
**TBSラジオ
**: 土曜日 26時 - 26時30分 - 2005年10月1日 - 2006年1月7日
**ラジオ大阪
**: 金曜日 24時 - 24時30分 - 2005年10月7日 - 2006年3月31日
*『ミエノのタタキ!ヒトミ添えおかわり』
**ラジオ大阪
**: 土曜日 24時30分 - 25時 - 2006年4月7日 - 7月1日
*『ミエノのタタキ!ヒトミ添えおかわり∞』
**ラジオ大阪
**: 月曜日 24時30分 - 25時 - 2006年10月9日 - 12月25日
**: 日曜日 22時 - 22時30分 - 2007年1月7日 - 4月1日
**: 木曜日 24時 - 24時30分 - 2007年4月5日 - 9月26日
**: 水曜日 23時30分 - 23時55分 - 2007年10月3日 - 2008年3月26日
**: 日曜日 24時 - 24時30分 - 2008年4月6日 - 9月28日

**関連項目**
 1314 V-STATION- 954 V-STATION- アニラジ

**外部リンク**
 1314 V-STATION ラジオ大阪アニメ&ゲームゾーン- ミエノのタタキ!ヒトミ添えおかわり∞- OLウェブサイト（閉鎖、アーカイブサイト）
中勢鉄道ボコ1形客車

中勢鉄道ボコ1形客車（ちゅうせいてつどうボコ1がたきゃくしゃ）は、中勢鉄道が保有した、旅客・荷物合造客車である。

**概要**
1921年12月の久居 - 大仰間開業に備え、同年10月に堺の梅鉢鉄工場でボコ1 - ボコ4の4両が製造された。

**車体**
車体長8.3mの軽便鉄道向け客車としては一般的な寸法の木造車体で、屋根は浅いシングルルーフ（一重屋根）、床下にトラス棒を備える。
但し、窓配置は極めて特徴的で、V5(1)D3（V：ヴェスティビュール、D：客用・荷物兼用扉、(1)戸袋窓、数字：窓数）となっており、一端に車掌台を兼ねた手小荷物室が設けられていた。妻面は緩く曲面を描いており、新造時には貫通路が設けられていた。

**主要機器**
台車は当時としては一般的な軸バネのない菱枠台車で、車輪径470mm、軸距889mmのものを装着していたが、これは後に車輪径610mm、軸距1,050mmのものへ交換されている。
ブレーキは製造当時の通例通り、手用ブレーキのみが装備されていたが、三重線在籍の他形式と同様、1952年までに全車STE非常弁付き直通ブレーキを取り付け、貫通ブレーキが整備された。

**運用**
新造後、鉄道線規格の大型車として主力となり、その後の形式称号変更でハニ1形ハニ1 - ハニ4となったが、貨客の激減で余剰となり1938年6月8日、三重鉄道へ譲渡されて同社ホハ11形ホハ11 - ホハ14となった。
この内、ホハ11は木炭ガス発生装置を車端部に搭載する代燃動車のシハ81形へ改造されているが、残る3両は1944年2月の三重交通成立で改番され、サ321形サ321 - サ323となった後もそのまま引き続き三重線で客車として使用された。
その後、他形式に準じて貫通路の廃止と車端部のヴェスティビュールへの引戸取り付けによる密閉式車体への改造が実施された。
更に1948年の三重線全線電化完成で不要となったナ141（元シハ81）が客車に戻されて続番のサ324とされ、再び4両が揃った。もっとも、1950年以降サ100形・サ150形、サ360形と順次新型車が投入されるようになったため、これらと入れ替わりに廃車あるいは他社への譲渡が進み、最終的に1956年11月のサ324の廃車をもって三重交通では全廃となった。

**譲渡車**
廃車となった本形式の内、サ321・サ322の2両が尾小屋鉄道へ譲渡され、それぞれホハフ1型ホハフ3・ホハフ5となった。
これらは他の三重交通からの譲渡車と共に運用されたが、尾小屋へ計7両が譲渡された三重交通由来の客車中で唯一、ローラーベアリング付きの台車を装着していたホハフ3が車体更新を実施されて窓配置(1)D4D(1)で上段Hゴム支持、下段上昇式の側窓を備える半鋼製車体となり、こちらは1977年の路線廃止まで主力車として重用された。
これに対し、ほぼ譲渡時の原型を保ったまま運用されたホハフ5は、後半は列車運行本数の削減もあって、予備車として待機状態に置かれ続けることとなり、路線廃止時に解体処分されている。
路線廃止後、ホハフ3は一旦江沼郡山中町の「山中県民の森」で静態保存されたが、その後小松市の粟津公園内にある石川県立小松児童会館（現・いしかわ子ども交流センター小松館）へ譲渡され、整備の上で「なかよし鉄道」として1984年8月1日より運行されている。

**脚注 ==
ルキンフォー

「ルキンフォー」は、日本のロックバンド・スピッツの楽曲。2007年4月18日にユニバーサルミュージックより通算32作目のシングルとして発売。レーベルはユニバーサルJ。

**概要**
「レコード会社直営♪」CMソング。発売直後の同年5月にはトヨタ自動車のミニバン『アイシス』のCMソングとしても使用された。
タイトルは「Looking for」（探すこと）に由来する。歌詞は比喩表現とストレートな部分とが入り混じっており、歌詞の内容も恋愛要素はなく、前向きな応援歌となっている。サビでベースはスライドを多用しており、PVでも確認できる。
シングルリリースに伴い、ニューヨークのスターリングサウンドにて、テッド・ジェンセンによってマスタリングされた。

**PV**
PVでは過去のスピッツのPVのシーンが多数引用されている。最後の4人で歩いて行くシーンの撮影地は千葉県市川市の河川敷。
*冒頭:「インディゴ地平線」
*演奏シーン:「愛のしるし」
*寝そべるメンバー4人:「スパイダー」
*はためくシーツと杖を持つ三輪：「空も飛べるはず」
*双眼鏡を持つ草野：「青い車」
*バレリーナ：「ハネモノ」、またバレリーナ役を演じているのは「さわって・変わって」の少女の一人（チェルシー舞花）
*バレリーナのうなじのアップ：「愛のことば」
*額縁と丸い画角：「裸のままで」
*赤いバックの演奏シーン：「スパイダー」
*3D眼鏡をかけた三輪：「楓」
*グローブを持つ田村：「空も飛べるはず」
*カンテラを持つ崎山：「遥か」
*ピエロ：「渚」
*地球儀：「裸のままで」
*脚立に座る田村：「ヒバリのこころ」
*仰向けで並ぶメンバー4人：「運命の人」
*宇宙飛行士：「流れ星」
*スローモーションの演奏シーン：「青い車」
*窓にリンゴを投げ込むシーン：「遥か」
*こぼれ落ちるピンポン玉：「冷たい頬」、落ち方は「正夢」
*帽子をかぶった少女：「テクテク」
*三角錐とリンゴ：「メモリーズ」

**収録曲**
全曲 作詞・作曲：草野正宗　編曲：スピッツ&亀田誠治
# ルキンフォー
# ラクガキ王国

**参加ミュージシャン**
ルキンフォー- 草野マサムネ - Vocals, Guitars- 三輪テツヤ - Guitars- 田村明浩 - Bass- 﨑山龍男 - Drums
ラクガキ王国
*草野マサムネ-Vocals, Guitars
*三輪テツヤ-Guitars
*田村明浩-Bass Guitar
*﨑山龍男-Drums
*皆川真人 - Keyboards

**収録アルバム**
 さざなみCD（#1）- CYCLE HIT 2006-2017 Spitz Complete Single Collection（#1）- おるたな（#2）

**関連項目**
スピッツ
*2007年の音楽
category:スピッツの楽曲
category:2007年のシングル
秋田県道127号駒ケ岳線

秋田県道127号駒ケ岳線（あきたけんどう127ごう こまがたけせん）は秋田県仙北市を通る一般県道である。

**概要**
秋田駒ケ岳の八合目から西方向に山を下り、秋田県道194号西山生保内線の合流点まで勾配があるワインディングロードが続く。この区間は冬季閉鎖区間で夏季（期日指定）も車両規制区間が設定されている。
県道194号と合流して左折するとすぐに田沢湖スキー場があり、道は南西方向に進んで国道341号交点に至る。
県道194号方向へ進むと乳頭温泉郷がある。

**路線データ**
 総延長 : 13.725 km- 実延長 : 13.725 km- 起点 : 秋田県仙北市田沢湖生保内字駒ヶ岳外四国有林52林班（八合目小屋前）name=八合目小屋前- 終点 : 秋田県仙北市田沢湖生保内字小先達69番1（国道341号・秋田県道38号交点、小先達交差点）name=小先達交差点- 未供用区間 : なし

**歴史**
 1963年（昭和38年）5月16日 - 秋田県道に認定される。

**路線状況**

**重複区間**
 秋田県道194号西山生保内線（仙北市田沢湖生保内字駒ヶ岳・交点 - 仙北市田沢湖生保内字小先達・終点）

**冬期閉鎖区間**
 区間 : 仙北市田沢湖駒ケ岳八合目 - 仙北市田沢湖黒森
** 期日 : 11月初旬 - 5月

**交通不能区間**
 なし

**マイカー規制**
 区間 : 仙北市田沢湖駒ケ岳八合目 - 仙北市田沢湖黒森- 期間 : 6月 - 10月の土曜・休日と、6月21日 - 8月19日の毎日- 規制対象 : 全車両（自転車を含む）- 規制対象の例外 : バス（定員11名以上）、タクシー・ハイヤー、許可車両（ただし、ホイールベース5m以上を除く）
** 通行方法 : 高原温泉と駒ヶ岳八合目間で運行する定期バスの後方について通行する。- 定期バスへの乗り換え : 「アルパこまくさ駐車場」「高原駐車場」で乗り換え

**地理**
仙北市田沢湖高野付近

**交差する道路**

**沿線の施設など**
 秋田駒ケ岳- 田沢湖スキー場- 水沢温泉郷
 秋田県道194号西山生保内線を経由- 田沢湖高原温泉郷- 乳頭温泉郷
** 鶴の湯温泉
** 妙乃湯温泉
** 大釜温泉
** 蟹場温泉
** 黒湯温泉
** 孫六温泉

**脚注**

**参考文献**
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**関連項目**
 秋田駒ケ岳- 秋田県の県道一覧

**外部リンク**
  秋田県 建設部 道路課
**  秋田県 仙北地域振興局 建設部（大仙市・仙北郡・八幡平頂上付近を除く仙北市全域）
形式称号

形式称号（けいしきしょうごう）は、鉄道車両の種類や機能を表す記号である。
日本の鉄道ではほとんどの車両に表記されている。各々の車両形式称号については以下の記事で詳説する。- 鉄道の車両番号- JRの車両形式
** JR北海道の車両形式
** JR東日本の車両形式
** JR東海の車両形式
** JR西日本の車両形式
** JR四国の車両形式
** JR九州の車両形式
** JR貨物の車両形式- 国鉄機関車の車両形式- 国鉄旧形電車の車両形式- 国鉄新性能電車の車両形式- 国鉄気動車の車両形式- 国鉄客車の車両形式- 国鉄貨車の車両形式- 新幹線の車両形式- 南満州鉄道の車両形式

**関連項目**
 制式名称- 日本の鉄道史
麟嘉

麟嘉（りんか）- 麟嘉 (前趙) - 五胡十六国時代に前趙の劉聡が使用した元号（316年-318年）。- 麟嘉 (後涼) - 五胡十六国時代に後涼の呂光が使用した元号（389年-396年）。
表彰歴章

表彰歴章 (ひょうしょうれきしょう) とは、表彰歴に応じ、佩用することができる略綬式の記章のことをいう。略称は歴章。類似するものに、自衛官を対象とする防衛記念章並びに海上保安官表彰記念章がある。

**概要== 
主に表彰歴章を制定している例としては、東京都特別区消防団員に対する表彰歴章がある。当該歴章は、社団法人東京都消防協会が制定したものであり、東京消防庁管内の消防団のうち、23区の消防団員がその対象である。表彰機関から授与される表彰記章と異なり、以下の一覧に該当する被表彰者が自己負担にて購入し、制服着用時に佩用することができる。なお、佩用自体は佩用可能な団員の任意であり強制ではない。
ちなみに、類似した防衛記念章も被表彰者の購入によるものであるが、海上保安官表彰記念章については、海上保安庁からの貸与品であり、退官時には返却を要する。
特別区消防団員に対する表彰歴章はベースに装着し、歴章をつけたベースを制服の右胸(胸ポケットの上)に装着することで佩用し、佩用する表彰歴章の数によってベースの大きさが異なる。そのため、佩用する歴章が増えた場合、別途購入を要する。
表彰歴章を佩用した場合、表彰記章の佩用は二つまで佩用することができる。歴章を佩用しないものについては特に制限の定めはない。
また、東京都特別区消防団員に対する表彰歴章及びベースは、財団法人東京消防協会が運営する東京消防庁内売店及び同庁の消防学校売店にて購入することができる。
なお、消防団員に対する表彰としては、功労や勤続年数により授与される表彰(消防庁長官表彰)とは別途、ポンプ操法大会や意見発表会その他の競技種目の成績により授与される賞等があるが(消防庁長官賞)、表彰と賞は区別されるので注意を要する。以下の表彰歴章は定例表彰にて授与された表彰が対象である。

**特別区消防団員の表彰歴章の一覧== 
財団法人東京消防協会が制定した特別区消防団員表彰歴章の一覧。
*第1号歴章　　　消防庁長官表彰功労章を受章した者 
*第2号歴章　　　東京都功労者表彰を受賞した者 
*第3号歴章　　　消防総監功績表彰を受賞した者※ 
*第4号歴章　　　関係機関表彰を受賞した者(例：市町村長、特別区長表彰など) ※
*第5号歴章　　　日本消防協会功績章を受章した者 
*第6号歴章　　　東京都消防協会功労表彰を受賞した者 
*第7号歴章　　　消防庁長官表彰永年勤続功労章を受章した者 
*第8号歴章　　　東京都消防褒賞を受賞した者 
*第9号歴章　　　消防総監優良表彰を受賞した者※ 
*第10号歴章　　 日本消防協会精績章を受章した者 
*第11号歴章　　 東京都消防協会優良表彰を受賞した者※ 
*第12号歴章　　 日本消防協会勤続章を受章した者※ 
*第13号歴章　　 日本消防協会優良婦人消防隊員を受賞した者※ 
*第14号歴章　　 災害等で消防総監表彰を受賞した者※ 
*第15号歴章　　 災害等で東京消防庁各部長表彰を受賞した者※ 
*第16号歴章　　 災害等で東京消防庁消防方面本部長表彰を受賞した者※ 
*第17号歴章　　 災害等で消防署長表彰を受賞した者※
上記一覧において末尾に※の印のあるもの(第4号・第9号・第11号・第12号・第14号・第15号・第16号・第17号の各表彰記念章)については、該当表彰を複数回受彰した場合、クリスタルのダイヤ型を入れたものを佩用することができる。

**脚注**

**参考文献**
 東京消防庁防災部消防団課編『消防団員ハンドブック』（東京消防庁、2012年）

**関連項目**
表彰
*表彰記章
*消防庁長官表彰功労章
*消防庁長官表彰永年勤続功労章
*日本消防協会
*東京都
*東京消防庁
*特別区
*消防団
*消防団員
ニューヨーク・シティ・バレエ団

本拠地のリンカーン・センターD・H・コーク劇場
ニューヨーク・シティ・バレエ団 （New York City Ballet）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタンに本拠を置くバレエ団。略称はNYCB。ダンサーは90人。総勢889名の従業員がいる。
総資産3億1200万ドル程保有し、8560万ドル総収入がある。アメリカで最も資産・収入が多いバレエ団である。
主舞台はリンカーン・センター内に所在するのデイヴィッド・H・コーク劇場 （旧称：ニューヨーク州立劇場）。夏季には州北部のサラトガ・スプリングズ市でも公演が行われる。

**沿革**
1933年、米国の舞踊評論家リンカン・カーステインが欧州からジョージ・バランシンを招き、アメリカン・バレエ学校（School of American Ballet）を創設したのが始まりである。
この学校は米国でバレエを発展させたいと願っていたカーステインが、まずダンサーの育成から始めるべしというバランシンの主張を容れて作ったものだった。1935年3月にはその生徒と卒業生によってアメリカン・バレエ （The American Ballet） の名称で最初の公演がおこなわれたなお、1934年6月の時点ですでにアメリカン・バレエ学校生徒による公演は行われていたが、そのときの名称はまだ "アメリカン・バレエ学校創作バレエ団" であった。 cf.  NYCB Repertory - "Serenade".。企画・経営はカーステイン、監督・振付はバランシンという体制は以後も続くことになる。
同年秋にメトロポリタン・オペラ劇場の専属バレエ団となったが、1938年に契約を解消なおメトロポリタン時代の作品に『オルフェオとエウリディーチェ』（1936年）、『カルタ遊び』（1937年原版）などがある。前者はC・W・グルックのオペラをバレエ化した作品で、声楽も動員するものであったが結局失敗に終わり、現在はレパートリーに残っていない。。これにともないバレエ団は一旦解散した。
カーステインは1936年3月に別働隊としてバレエ・キャラバン（Ballet Caravan） という小バレエ団を組織し新人の活躍舞台としていたが、こちらも1940年9月に解散。この間バレエ学校は常時存続していた。1941年、両者が再生合同して新生のアメリカン・バレエとなり、国務省支援による中南米巡演をおこなった。しかし帰国後の同年11月に再び解散。
戦後の1946年、バレエ協会 （Ballet Society） として復活し、会員制によるバレエ公演を再開する。1948年4月にはニューヨーク・シティ・センターと契約して専属バレエ団となり今日の名称となった。元ABTのJ・ロビンズが助監督に就任し、1950年代には欧州や日本に巡演して評価を高めた。フォード財団による支援も受けて活動は続き、1964年に現在の本拠地であるニューヨーク州立劇場へ移転した。
創設以来バレエ団を率いてきたバランシンの志向を反映して、厖大な数の抽象バレエ作品をレパートリーに持っている。『放蕩息子』や『真夏の夜の夢』など物語のある作品もあるが、英国ロイヤル・バレエ団などに比べるとその比率は少ない。作曲家別ではストラヴィンスキーの作品が多いのも特徴である。ダンサーは傘下のアメリカン・バレエ学校出身者がほとんどで、動きや体型まで含めた独自の基準で採用されている。
1981年にバランシンが病気で倒れると、指名によってプリンシパルのピーター・マーティンスが後継バレエマスターとなった。現在でも年間に2〜3のペースで新作が作られ、バランシン作品の復刻上演もおこなわれているが、近年の新作は小品ばかりで方向性が見えず全体的に質が低下しているといった批判も出てきている。
2008年以降、ボリショイ・バレエ団の芸術監督を退いてABTに移籍したA・ラトマンスキーに依頼して新作をいくつか作らせている。
米紙ニューヨーク・タイムズ電子版は2018年1月1日に芸術監督ピーター・マーティンスが退団したと報じた。セクハラやパワハラ疑惑が浮上していたが、本人は否定している。同紙は先月、現役1人を含む計5人のダンサーがマーティンスから虐待を受けたと証言したと報道し、ニューヨーク・シティ・バレエ団が事実関係の調査に乗り出していた。

**過去に在籍したダンサーたち**
ピーター・ボール

**主なレパートリー**
※緑色は作曲そのものを委嘱したことを表す。

**脚注**

**文献**
 Finkel, Anita, "New York City Ballet", International Encyclopedia of Dance, vol.4, Oxford University Press, 1998, ISBN 0-19-517588-3, pp.606-624.

**外部リンク**
  New York City Ballet - 公式サイト-  ニューヨーク・シティ・バレエ団 - YouTube - 公式動画サイト
元気戦隊トリディンジャー

元気戦隊トリディンジャー（げんきせんたいトリディンジャー）は、茨城県取手市の町おこしのために作られたローカルヒーロー。

**概要**
茨城県取手市の救世主。ケイリンレッド、トネガワブルー、ツケモノイエロー、ノウギョウグリーン、ツツジピンクの五人の戦士に、+αのグレー（正体不明）で活動中。

**関連項目**
 ゆるキャラ- ローカルヒーロー

**外部リンク**
  トリディンジャー電子基地
ダイナミックレンジ

ダイナミックレンジ（dynamic range）とは、取り扱い可能な信号の強度範囲が決まっているときに、その最小値と最大値の比率であり、範囲の広さを示す指標である。信号の情報量を表すアナログ指標のひとつ。

**性能指標**
信号の最小値と最大値は、その信号が持つ本来の値に対して、その信号を取り扱う機器や伝送路、媒体の性能によって制限される場合がある。最小値の下限は一般に残留ノイズの大きさに影響を受ける。ノイズより小さな信号は、ノイズに埋もれてしまい識別が困難になるからである。また、最大値の上限は、その機器や伝送路などが取り扱える最大値（=許容量）に影響を受ける。一般に許容量を超えた大きな信号は歪んでしまい、信号を正しく取り扱うことができない。このような下限、上限の存在が技術的に存在することから、主に電子機器などの性能を比較する際の指標に用いられることが多く、その際の単位はdBが使われる。

**音響機器におけるダイナミックレンジの例**
以下の例は媒体や伝送路がもつダイナミックレンジの最大値であって、その媒体に収録されたり伝送されたりする音声信号がすべてこの値を持つわけではないことに注意。- コンパクトカセットが持つダイナミックレンジは磁性体によって差異はあるが、ノイズリダクションを使用しない場合で45～60dBといわれる。具体的には一般録音用ノーマルポジション用テープ（STD/LN/LLHテープ）では45dB以上、音楽録音専用ノーマルポジション用テープ（LH/SLHテープ）では50dB以上、ハイポジション（クロムポジション）用テープやフェリクロムポジション用テープでは55dB以上、メタルポジション用テープでは60dB以上。
**カセットテープ全盛期には大幅な性能向上がされるとともに、一部メーカー製品では周波数特性を明記した商品も存在した。例えばTDKの場合、315Hz帯のダイナミックレンジが音楽用高級ノーマルポジション用テープのARシリーズでは63dB（MOL=+6.5db、バイアスノイズ=-56.5db）、メタルポジション用テープのMAシリーズでは65dB（MOL=+6.5db、バイアスノイズ=-58.5db）に達する性能であった。- 日本国内の、デジタルラジオを除くFM放送が持つダイナミックレンジは、およそ60dBといわれる。聴取できる最小音量は、受信機の性能や送信所からの距離などに起因する受信状態に、大きく影響を受ける。また、電波送出に用いられる送信機は過変調を防ぐために最大値制限回路（リミッター回路と呼ぶ）を備えており、これがダイナミックレンジの一端である最大値を制限している。- レコードが持つダイナミックレンジは、およそ65dBといわれる。これはレコード盤に刻まれた物理的な溝の振幅比率であり、最小振幅はレコード針が検知できる下限、最大振幅は1周違いの隣の溝にはみ出さないことが上限となる。- オープンリールテープが持つダイナミックレンジは、磁性体やトラック幅によって差異はあるがおよそ70dBといわれる。- Super Audio CDなどを除く、一般の音楽用コンパクトディスクが持つダイナミックレンジは、96dBである。デジタル媒体であるため、規格から計算によって導かれる。- （参考）人間の聴覚が持つダイナミックレンジは、個人差はあるもののおよそ120dBといわれる。これは知覚できる最小の音圧と、苦痛を感じる最大音圧の比率である。

**関連項目**
 ノイズ- コンパンディング - 信号が持つダイナミックレンジを操作し、狭いダイナミックレンジの機器、伝送路でも取り扱うための技術
** dbx
** adres- ビット深度 (音響機器) - デジタル信号処理では量子化ビット数によりダイナミックレンジが定まる- ハイダイナミックレンジ - 通常より大きなダイナミックレンジ。もしくはそのダイナミックレンジを取り扱う技術
寺井直次

寺井 直次（てらい なおじ、1912年（大正元年）12月1日 - 1998年（平成10年）3月21日）は、蒔絵で国の重要無形文化財保持者（人間国宝）。石川県金沢市出身。

**業績**
卵殻の並べ方でぼかし、量感や遠近感などの複雑な表現を可能にしたほか、付着させる漆に工夫を凝らした。また、アルミニウムを電解処理し素地を作る金胎漆器の新方式も開拓した。この手法により強靭さが増し、応用範囲を格段に広げるなど、漆の技法を開拓した。

**略歴**
 1912年（大正元年） - 金物屋も営む鍛冶職の家に生まれる。
** 小学校6年生の時に漆芸に興味を抱き、石川県立工業学校（現：石川県立工業高等学校）漆工科描金部を経て、東京美術学校（現：東京芸術大学）工芸科漆工部で、六角紫水、松田権六、山崎覚太郎、等に師事。- 1935年（昭和10年） - 卒業後、理化学研究所でアルミニウムを用いた金胎漆器を研究。- 1937年（昭和12年） - 理化学研究所静岡工場へ工芸部長として赴任する。- 1945年（昭和20年） - 静岡で空襲に遭い、焼け出されて郷里・金沢へ帰る。臨時召集を受けて入隊する。終戦後退職し、金沢で作家活動を開始。- 1948年（昭和23年） - 第4回『日展』で「鷺小屏風」が特選となる。- 1950年（昭和25年） - 母校・石川県立工業高等学校漆工科の主任教諭となる。- 1955年（昭和30年） - 第11回日展で「雷鳥の図箱」が北斗賞受賞。同年、第2回日本伝統工芸展初入選（以後、1997年（平成9年）の第44回展まで連続入選）。- 1956年（昭和31年） - 第12回日展で「極光二曲屏風」が特選となる。- 1957年（昭和32年） - 日展会員となる。- 1960年（昭和35年） - 日本工芸会理事となる。- 1968年（昭和43年） - 石川県立工業高等学校教頭となる。同年、北國文化賞を受賞する。- 1970年（昭和45年） - 金沢市文化賞を受賞する。- 1972年（昭和47年） - 石川県立輪島漆芸技術研修所初代所長。- 1973年（昭和48年） - 病気のため、石川県立輪島漆芸技術研修所所長を辞任する。- 1975年（昭和50年） - 初めて金胎を用いた作品を第22回日本伝統工芸展に出品する（金胎蒔絵水指「梅」）。- 1977年（昭和52年） - 加賀蒔絵で石川県指定無形文化財保持者に認定される。- 1980年（昭和55年）
** 日本工芸会常任理事となる（ - 1989年（平成元年））。
** 日本工芸会石川支部幹事長となる（ - 1990年（平成2年））。- 1983年（昭和58年） - 勲四等瑞宝章受章。- 1985年（昭和60年） - 4月13日、重要無形文化財「蒔絵」保持者に認定。- 1987年（昭和62年） - 東京・日本橋三越本店で「人間国宝　寺井直次漆芸展」を開催。- 1988年（昭和63年） - 文化庁の技術記録映画「蒔絵　寺井直次の卵殻のわざ」を撮影。制作工程を収録した「金胎蒔絵漆箱「飛翔」」は文化庁と石川県立美術館に納められる。- 1989年（平成元年） - 第42回『中日文化賞』受賞。- 1991年（平成3年） - 東京・日本橋三越本店で「傘寿記念人間国宝 寺井直次漆芸展」を開催。- 1992年（平成4年） - 成田空港の貴賓室（VIP第一室）に納める「漆額 極光」を制作。同年、上皇后美智子が使用する「松喰鶴蒔絵御壊紙箱」を制作。- 1993年（平成5年） - 能登印刷出版部より「寺井直次作品集」刊行。- 1994年（平成6年） - 石川県立美術館で回顧展「蒔絵 人間国宝 寺井直次の世界」開催。- 1998年（平成10年） - 3月21日死去。
** 3月23日、金沢市より「景仰の証」が贈られる。
** 4月17日、従五位に叙せられる。- 2012年（平成24年） - 石川県立美術館で「生誕100年記念 寺井直次の漆の美」開催。

**脚注**

**外部リンク**
  寺井直次　東京文化財研究所サイト
兵庫県立淡路三原高等学校

兵庫県立淡路三原高等学校（ひょうごけんりつ あわじみはらこうとうがっこう）は、兵庫県南あわじ市市円行寺にある県立高等学校。
兵庫県立三原高等学校と兵庫県立志知高等学校の統合によって2007年（平成19年）4月に開校した。校舎は旧・三原高等学校のものをそのまま使用している。通称は「三高（さんこう）」。

**設置学科**
全日制
**普通科
***総合理科類型
***総合文科類型
***人文・社会類型
***情報類型
***福祉・ボランティア類型
***サイエンスコース（自然科学系コース）
サイエンスコースを除く普通科の類型は2年生への進級時に選択する。
2019年現在において募集定員は普通科160名、サイエンスコース40名である。

**歴史**
 2007年（平成19年）4月 - 兵庫県立三原高等学校と兵庫県立志知高等学校を統合し、兵庫県立淡路三原高等学校が開校。

**学校行事**
4月　入学式
*5月　創立記念式典・記念講演
*6月　生徒会役員選挙、生徒総会
*7月　夏季球技大会
*9月　体育会
*10月　文化祭
*12月　冬季球技大会
*2月　校内クロスカントリー大会、修学旅行(２年生)、卒業式
*3月　歌声のつどい

**クラブ活動**
総務部
*メディア情報部
*放送部
*吹奏楽部
*ボランティア同好会
運動部
*野球部
*サッカー部
*陸上競技部
*ソフトボール部
*卓球部
*柔道部
*剣道部
*バレーボール部
*バスケットボール部
*ソフトテニス部
*水泳部
文化部
*自然科学部
*英語部
*食物部
*美術部
*書道部
*茶華道部
*郷土部
*写真部
*ダンス部
*和太鼓部
1952年（昭和27年）、前身の三原高校時代に創部した郷土部は、伝統芸能の淡路人形浄瑠璃を継承しており、1993年（平成5年）と1998年（平成10年）には東京の国立劇場でも上演。また日本国外での公演も4回行っている。

**その他**
 募集定員が2010年（平成22年）度で280名。これは市内の中学校卒業者数の51%にしか達せず、多くの市外への通学者を生み出しており、長い通学時間や交通費の負担を課している。また、現在（2019年）は定員200人である。。
*体育会において、3年生は兵庫県重要無形民俗文化財に指定されている大久保踊りを踊ることになっている。

**出典**

**関連項目**
 兵庫県立三原高等学校- 兵庫県立志知高等学校- 兵庫県高等学校一覧
*旧制中等教育学校の一覧 (兵庫県)

**外部リンク**
  兵庫県立淡路三原高等学校（公式ホームページ）- date=20181105024128