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ケティ・フラド

ケティ・フラド（Katy Jurado, 本名: María Cristina Estela Marcela Jurado García, 1924年1月16日 - 2002年7月5日）は、メキシコの女優。ハリウッドとメキシコの両方で活躍した。

**経歴**
グアダラハラ出身。16歳の時に見出されてメキシコでデビュー。1951年からハリウッド映画にも出演しはじめ、1952年の『真昼の決闘』でゴールデングローブ賞 助演女優賞を受賞し、1954年の『折れた槍』でメキシコ人俳優として初めてアカデミー助演女優賞にノミネートされた。

**主な出演作品**

**受賞歴**

**アカデミー賞**
ノミネート
1955年 アカデミー助演女優賞:『折れた槍』

**ゴールデングローブ賞**
受賞
1953年 助演女優賞:『真昼の決闘』
ノミネート
1953年 新人女優賞:『真昼の決闘』

**脚注**

**外部リンク**
 ケティ・フラド - allcinema
*0432827- 47351
シモンボリバル市 (ミランダ州)

州内での位置
シモン・ボリーバル（Municipio Simón Bolívar）は、ベネズエラのミランダ州にある市である。市名は南米独立に尽くしたシモン・ボリバルを記念するものだが、彼と直接の縁はない。市庁所在地はサンフランシスコデヤレ。面積131km²、2001年調査による人口は3万1,944人。

**地理**
トゥイ川が作るトゥイの谷にあり、山はない。支流ラグアルディホ川にラグアルディホダムが作られ、カラカスの上水道に水を供給する。
*川 - トゥイ川、ラグアルディホ川
*湖 - ラグアルディホ湖（ダム湖）

**構成する区**
2区。
*サンアントニオデヤレ区 - サンアントニオデヤレ
*サンフランシスコデヤレ区 - サンフランシスコデヤレ

**隣接する自治体**
ミランダ州 - インデペンデンシア、クリストーバル・ロハス、ランデール
シモンボリバル市

シモンボリバル市（Municipio Simón Bolívar）は、ベネズエラに複数あり、いずれも南米独立に尽くした軍人・政治家シモン・ボリバルから名をとったものである。ボリバルが住んでいたというわけではない。
*シモンボリバル市 (アンソアテギ州) - ベネズエラのアンソアテギ州にある市
*シモンボリバル市 (スリア州) - ベネズエラのスリア州にある市
*シモンボリバル市 (ミランダ州) - ベネズエラのミランダ州にある市
上流社会

『上流社会』（じょうりゅうしゃかい、High Society）は、1956年制作のアメリカ合衆国の映画。1940年の映画『フィラデルフィア物語』のミュージカル版。ビング・クロスビー、グレース・ケリー、フランク・シナトラらが出演し、音楽はコール・ポーター。グレース・ケリーにとってはモナコ王妃になる前の現役最後の映画出演になった。
成功したジャズミュージシャン(ビング・クロスビー)が、他の男と結婚しようとしている元妻の愛を取り戻そうとする物語。ルイ・アームストロングが本人役で出演して演奏を披露している。

**ストーリー**

**キャスト**
 東京12チャンネル版：初回放送1971年12月3日- TBS版：初回放送1975年1月20日 『月曜ロードショー』

**使用曲**
 「Overture」：コール・ポーター作曲
*主題歌「High Society Calypso」: コール・ポーター作曲、ルイ・アームストロング・アンド・ヒズ・オーケストラ演奏（ルイ・アームストロング 歌）
*「Little One」：コール・ポーター作曲（歌：ビング・クロスビー）- 「Who Wants to Be a Millionaire?」: コール・ポーター作曲（歌：フランク・シナトラ&セレステ・ホルム）- 「トゥルー・ラヴ」「True Love」: コール・ポーター作曲（歌：ビング・クロスビー&グレース・ケリー）- 「You're Sensational」: コール・ポーター作曲（歌：フランク・シナトラ）- 「I Love You, Samantha」: コール・ポーター作曲（歌：ビング・クロスビー）- 「Now You Has Jazz」: コール・ポーター作曲（歌：ビング・クロスビー&ルイ・アームストロング）
*「Well, Did You Evah!」：コール・ポーター作曲（歌：ビング・クロスビー&フランク・シナトラ）- 「Mind If I Make Love to You?」: コール・ポーター作曲（歌：フランク・シナトラ）

**脚注**

**外部リンク**
  WarnerBros.com | High Society | Movies- 上流社会- 上流社会- High Society
喝采 (1954年の映画)

『喝采』（かっさい、The Country Girl）は、1954年のアメリカ合衆国のミュージカルドラマ映画。クリフォード・オデッツの舞台劇『The Country Girl』（1950年）を映画化した作品である。
監督はジョージ・シートン、出演はビング・クロスビー、グレース・ケリー、ウィリアム・ホールデンなど。グレース・ケリーがアカデミー主演女優賞を、ジョージ・シートンが脚色賞を受賞した。衣裳はイーディス・ヘッドが手がけた。

**ストーリー**
かつてのミュージカルスター、フランクは酒浸りの日々を送っていた。演出家のバーニーは、プロデューサーであるクックの猛反対を押し切り、そんな彼に敢えて出演の依頼をする。大舞台の主演に怖じ気づいたフランクだったが、妻ジョージーのすすめにより、渋々承諾する。稽古に身が入らない彼はバーニーに訳を打ち明ける。フランクによれば、数年前に交通事故で幼い1人息子を失ったショックで妻が酒浸りになった上、自殺未遂を繰り返すなどして困らせるからだと言う。外面の良いフランクの言葉にバーニーはすっかり騙されてしまうが、それは完全な嘘であった。実は、1人息子の事故はフランクが手を離した一瞬の隙に起きたもので、その罪悪感から酒浸りになり、自殺未遂を繰り返していたのはフランクだったのである。また、フランクは周りからいい人と思われるために、不満は全てジョージーの口から言わせることで彼女を悪役に仕立て上げており、そんなフランクの仕打ちにジョージーは心身ともに疲れ切っていたのだ。しかし、事情を知らないバーニーはフランクをダメにしているのはジョージーだと思い込み、彼女を敵視するようになる。
そんな中で開幕したボストンでの初演は失敗に終わる。その原因がジョージーにあると決めつけたバーニーはジョージーをニューヨークに帰らせることにする。ところが、ショックを受けたフランクが酒場で泥酔してトラブルを起こして逮捕されてしまう。この事態にバーニーはようやくフランクの嘘に気付き、ジョージーにこれまでの態度を深く詫びる。そして彼女の献身ぶりにバーニーは愛を感じ、激高していたジョージーを思わず抱きしめてキスしてしまう。ジョージーは「女」として扱われたことに呆然とする。
バーニーに激しく責められたフランクは、単に息子を失ったショックから酒に溺れ、自殺未遂を繰り返していたのではなく、加齢に伴う人気の下降など、スターとしての苦しみから逃れて同情を集めるために、息子の事故死を利用していたことを白状する。しかし、これをきっかけにようやくフランクは立ち直り、ニューヨークでの初日は大成功に終わる。その夜のパーティで、ジョージーとバーニーの関係に気付いたフランクは「2人で話し合うといい」と告げ、その場を後にする。フランクとバーニーの間で揺れるジョージーだったが、パーティ会場に思い出の曲が流れると、フランクと万感の想いで見つめ合う。そんな2人の様子にバーニーは全てを察してジョージーを送り出す。ジョージーはフランクを追いかけ、2人は熱い抱擁を交わす。そんな2人の姿を窓越しに見つめるバーニーの手元に初日の舞台を絶賛する新聞が届く。

**キャスト**
※括弧内はテレビ版日本語吹替
*フランク・エルジン: ビング・クロスビー（大木民夫） - かつてのミュージカルスター。
*ジョージー・エルジン: グレース・ケリー（阪口美奈子） - フランクの妻。
*バーニー・ドッド: ウィリアム・ホールデン（小林昭二） - 舞台演出家。
*フィリップ・クック: Anthony Ross（早野寿郎） - プロデューサー。
*ラリー: Gene Reynolds
*ラウンジの歌手: Jacqueline Fontaine
*エド: Eddie Ryder
*ポール: Robert Kent (actor)
*ヘンリー: ジョン・W・レイノルズ
*ダンサー: ジョージ・チャキリス
*その他吹替：山田康雄、江家礼子、村越伊知郎、飯塚昭三、上田敏也、寺島幹夫、戸川暁子、松岡文雄、石井敏郎、加藤修、原田一夫、八奈見乗児、島木綿子、京千英子、森ひろ子
※日本語版初回放送日：1971年2月18日東京12チャンネル『木曜洋画劇場』

**スタッフ**
監督・脚本: ジョージ・シートン
*原作: クリフォード・オデッツ
*製作: ジョージ・シートン、William Perlberg
*撮影: ジョン・F・ウォーレン
*編集: Ellsworth Hoagland
*音楽: ヴィクター・ヤング
*日本語版制作: 東北新社

**作品の評価**

**映画批評家によるレビュー**
Rotten Tomatoesによれば、7件の評論のうち高評価は86%にあたる6件で、平均点は10点満点中7.10点となっている。

**受賞歴**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 喝采- 喝采- The Country Girl- The Country Girl- The Country Girl- The Country Girl
まちむら農場

まちむら農場（まちむらのうじょう）は、北海道江別市にある乳業メーカー株式会社町村農場（まちむらのうじょう）が用いる、牛乳やソフトクリームなど乳製品のブランド名。
製品は農場直売所のほか、札幌市にある直営販売店や全国のデパートなどでも購入可能。
江別市の旧農場跡は、資料館「旧町村農場」として公開されている。

**沿革**
 1917年 創業者町村敬貴が現在の石狩市で農場を創設- 1927年 江別市対雁（現：江別市いずみ野）に移転- 1992年 周辺地域の宅地化に伴い、現在地へ移転

**農場概要**
 名称 - まちむら農場- 所在地 - 北海道江別市篠津183番地- 乳牛飼育数 - 380頭- 経営耕地面積 - 165ha- 農場直売所を併設- 2000年よりバイオガスプラントを導入

**ギャラリー**

**関連項目**
 町村家 - 創業者一族

**外部リンク**
  まちむら農場 -  江別市旧町村農場（北海道文化資源データベース内）
Wホワイト

Wホワイト（ダブルホワイト）は、ソフトバンクモバイルが提供するホワイトプラン専用の割引サービス。2007年1月25日発表。2007年3月1日より提供開始。なお一部契約者には2007年2月21日より先行して提供が開始された。

**概要**
ホワイトプランにおける国内通話料（21時から翌1時までのソフトバンク携帯電話への通話および他事業者への通話）が半額の30秒10.5円（税込）となる。1ヶ月に47分以上（請求される通話料金が税込1974円以上）の通話があれば、Wホワイトを契約したほうが安くなる。
また、国内のテレビ電話（TVコール）や64kデジタルデータ通信についても30秒18.9円（税込）となる。

**サービス内容**
定額料：980円/月 （ホワイトプランの基本使用料に加算）
*国内通話料（ホワイトプラン＋Wホワイト）
*併用可能サービス
**新スーパーボーナス
**家族割引（但し、ホワイトプラン加入回線への基本使用料割引・家族間通話料割引は適用外）
**パケットし放題（SoftBank 3G）、ハッピーパケット（5・6シリーズ）
**S!ベーシックパック
**あんしん保証パック
***スーパー安心パック（新規受付終了）
**基本オプションパック（旧「スーパー便利パック」）
*適用可能プラン
**ホワイトプラン

**市場占有率**
2008年11月7日に契約数が534万件を突破したと発表。ホワイトプラン契約者のうち、35.6%を占める。

**脚注**

**関連項目**
ソフトバンクモバイル
*ゴールドプラン
*ホワイトプラン
*オレンジ/ブループラン
*予想外割
*年間割引サービス

**外部リンク**
 SoftBank NEWS RELEASE
宮古島市民球場

宮古島市民球場（みやこじましみんきゅうじょう）は、沖縄県宮古島市平良字西仲宗根の宮古島市多目的運動公園内にある野球場。宮古島市が運営管理を行っている。
かつてプロ野球のオリックス・バファローズが春季キャンプに使用していた。なお、同じく宮古島市が運営する宮古島市営球場は、本球場とは異なる球場である。

**歴史**
1992年、当時の平良市に平良市民球場（ひららしみんきゅうじょう）として開場。要出典範囲|こけら落しとして2月29日に横浜大洋ホエールズ対中日ドラゴンズ戦が行われた。|date=2019年3月
翌1993年から2015年までオリックス・バファローズ（キャンプ開始当時は当時オリックス・ブルーウェーブ。2015年は2軍のみ。）の春季キャンプ地として使用されていた。また、大学や社会人野球のキャンプにも使用されている。
2005年10月1日、宮古列島の5市町村（平良市と宮古郡伊良部町、上野村・城辺町・下地町）が新設合併し「宮古島市」となったのに伴い、現名称に改称した。
2019年度からは指定管理者制度が導入され、宮古島市スポーツ協会が管理を行う予定である。
宮古島市では、2021年4月の供用開始を目指して、宮古島と伊良部大橋で繋がる伊良部島に新球場の整備が進められており、完成後は本球場に代わって宮古島市のメイン球場に位置づけられる予定である。

**オリックス春季キャンプ**
本球場は、開場の翌年の1993年からオリックス・ブルーウェーブ（当時）の春季キャンプ地として使用されていた。
しかし開場以来、財政難などから施設面の改善は進まなかった。要出典範囲|屋内練習場は全面クレー舗装で人工芝は敷設されておらず、野球専用のグラウンドも市民球場の1面しかない（ただし隣接地にサブグラウンド1面あり）など周辺施設が手狭であったため、オリックスのキャンプは市内城辺地区にある宮古島市城辺総合運動公園と分散して実施する形式（城辺では二軍キャンプを実施）となっていた。|date=2019年3月2005年には、二軍の二次キャンプが高知市東部野球場に移された。
だが、その後も施設の改善は遅々として進まず、2010年の春季キャンプでは、市民球場の外野部分に雑草が生えたままとなっているなど状態は粗悪で、オリックス・村山良雄球団本部長が「プロが使うグラウンドではない」と発言するなど、施設面の不備が指摘された。球団側は2010年2月13日に市に対し改善を要請したが、充分でない場合は2011年シーズン以降の撤退を再び示唆した。市側はこれを受け、2010年中に外野の改修工事等の対策を行った。
2014年8月25日、オリックス球団は2015年度の春季キャンプから、一軍の会場を宮崎市の宮崎市清武総合運動公園野球場「SOKKENスタジアム」に移し、宮古島市民球場から撤退することを発表した。また、二軍については2015年度は引き続き本球場を使用するが、次年度以降については宮崎への移転の検討を行うことも明かされた。
2015年8月24日、オリックス球団は2016年度の春季キャンプより二軍も宮崎に移転して一、二軍合同キャンプを行い、宮古島からは完全撤退することを発表した。この際、オリックス・瀬戸山隆三球団本部長は「宮古島には大変お世話になったが施設の老朽化もあった。一、二軍合同でやれた方がチームのためになると思い、断腸の思いで宮崎に移ることになった」と説明している。これにより、オリックス・ブルーウェーブ時代の1993年から始まった宮古島での春季キャンプは、23年で幕を閉じることになった。
本球場のメインスタンド正面向かい側には、オリックスが1996年の日本シリーズを制し日本一に輝いたことを称える記念碑と、2005年12月15日に死去したオリックス元監督仰木彬を称える顕彰碑が、それぞれ建立されている。仰木の顕彰碑には彼の座右の銘「信汗不乱」が刻まれている。仰木が亡くなった直後には、球場の名称を仰木彬球場に変更することも検討されたが、実現しなかった。

**主なエピソード**
 要出典範囲|こけら落しとして行われた試合で先発した横浜大洋の投手・友利結（デニー友利）はこの島に縁の選手である。またその試合で中日・立浪和義が初ホームランを打ったことを記念して植樹がされた。|date=2019年3月- 仰木彬はオリックスのキャンプ期間中、練習終了後にこの球場から市内上野にある宿舎まで約12kmの道程を徒歩で帰るのを日課にしており、当時からそのルートは「仰木ロード」と呼ばれ親しまれていた。ルートの距離は奇しくも仰木の命日の12月15日と同じ12.15kmであり、オリックスのキャンプの時期に合わせて、このルートを歩くイベントが開催されてきた。

**市民球場周辺の主な施設**
 宮古島市多目的前福運動場- 宮古島市平良多目的屋内運動場- 宮古島市総合体育館- 宮古島市陸上競技場

**交通**
 宮古空港から車で約10分

**脚注**

**関連項目**
 日本の野球場一覧

**外部リンク**
  宮古島市民球場 宮古島市
ストーン・テンプル・パイロッツ

ストーン・テンプル・パイロッツ (Stone Temple Pilots) は、アメリカ合衆国サンディエゴ出身のロックバンド。略称はSTP。1992年のデビューからアルバムが4作連続でミリオンセールスを達成し、オルタナティヴ・ロックバンドとして1990年代に大きな成功を収めた。

**来歴**
結成からデビュー(1986-1993)
1986年、ロングビーチで行われたブラック・フラッグのライヴにて、スコット・ウェイランドとロバート・ディレオが出会う。意気投合した彼らは、スウィング (Swing) なるバンドを結成。程なくして、ロバートの兄・ディーンとエリック・クレッツが加入すると、バンド名をマイティー・ジョー・ヤング (Mighty Joe Young) と改める。地元サンディエゴのクラブ・シーンで徐々にファン層を拡大していくが、シカゴ出身の同名のブルース・ミュージシャンから訴えられたことでバンド名の変更を余儀なくされ、数回の改名を経て、ストーン・テンプル・パイロッツ（STP）を名乗ることになった。また、「スポーツ・チームみたい（動物の複数形）なのはダサいから、意味に繋がりなんて全くない単語の羅列で名付けた」というエピソードもある。
1992年、アトランティック・レコードと契約を交わす。同年、プロデューサーにブレンダン・オブライエンを迎えたデビューアルバム『コア (Core)』を発表。全米2位、700万枚以上の売上を記録し、「Sex Type Thing」や「Plush」といったシングルもヒットした。一方、その音楽性が「グランジかぶれ」だとして強い批判も浴びた。
成功と転落(1994-2002)
'紫色のコンサートツアーチケット、1994
1994年には2ndアルバム『パープル (Purple)』を発表。全米1位に輝き、ニルヴァーナ、パール・ジャムらの二番煎じという声を跳ね返した。しかし、直後にボーカルのウェイランドが薬物不法所持で逮捕。これ以降、ウェイランドは私生活でトラブルを繰り返すようになり、他のバンドメンバーとの間に人間関係の溝が生じることになった。
同じ屋根の下で生活しているにもかかわらずウェイランドと他の3人が顔を合わせないという状況でレコーディングが行われ、1996年に3rdアルバム『ヴァチカン (Tiny Music...Songs From The Vatican Gift Shop)』を発表。従来よりメロディを重視する音楽性へ変化し、全米4位を記録する。ところが、ウェイランドが再び薬物で逮捕され1年間の保護観察処分を受けたことでツアーが打ち切られ、売上は伸びなかった。この状況に業を煮やした残りの3人のメンバーは無名のヴォーカリストを加えトーク・ショー (Talk Show) という名義で活動を開始。一方ウェイランドもソロ・アルバム「12 Bar Blues」を発表する。
冷却期間を経て互いの価値を再認識したバンドは関係を修復し、1999年に4thアルバム『No 4』を完成させる。発売直前にウェイランドが薬物関連で1年間服役することになったため、ツアーは彼の出所を待って行われた。2001年には5thアルバム『シャングリラ・ディー・ダ (Shangri-La Dee Da)』をリリース。コーン主催のファミリー・ヴァリューズのヘッドライナーとして、リンキン・パークらとツアーを行う。翌2002年にはオズフェストの出演を辞退して新作に取り掛かるが、秋にバンドは突如解散。ウェイランドは元ガンズ・アンド・ローゼズのメンバーと組み、ヴェルヴェット・リヴォルヴァーを始動させた。
再結成(2008-2013)
2008年2月に再結成が発表され、5月から全米ツアーを開始。2010年5月に6thアルバム『ストーン・テンプル・パイロッツ』をリリースし、全米初登場2位と復活をアピールした。翌月には、バンド初のライヴ映像作品『Alive In The Windy City』を発表した。
スコット・ウェイランドの解雇から現在(2013-)
2013年2月、公式サイトにてウェイランドの解雇を発表。5月には、リンキン・パークのチェスター・ベニントンを迎えたことが明らかになり、新曲「Out of Time」も発表された。これに対し、ウェイランドは自分はまだSTPのメンバーであり、バンドの名義は自分にあると主張。現メンバー側はウェイランドがSTPデビュー20周年のツアーを反故にしたのが解雇の理由であると反論し、バンドの法的権利をめぐって訴訟を提起。ウェイランドも反訴した。
9月から全米ツアーを開始し、翌10月にはストーン・テンプル・パイロッツ with チェスター・ベニントン名義で新作EP『ハイ・ライズ (High Rise)』を発表するも、翌年にはベニントンが脱退(ウェイランドの時とは違い友好的な脱退となった)。
2015年12月3日、ウェイランドがツアー・バスの中で亡くなっていたところを発見される。死因は、ドラッグとアルコールを含む「薬物等の併用による中毒」とされている。
2017年7月20日、チェスター・ベニントンがロサンゼルスの自宅で死亡しているのが発見された。家族が外出中の首吊り自殺だった。
2016年秋、3代目ボーカリストのオーディションを開催し、オーディション番組『Xファクター』で準優勝したジェフ・グートを抜擢。しかし、翌2017年11月14日に音楽番組で本人たちが出演するまで、彼の名前は伏せられていた。また当日には、番組主催のライブも行われた。

**メンバー**
 ロバート・ディレオ (Robert DeLeo、1966 - ) - ベース、バッキングボーカル- ディーン・ディレオ (Dean DeLeo ロバートの実兄、1961 - ) - ギター- エリック・クレッツ (Eric Kretz、1966 - ) - ドラムス- ジェフ・グート (Jeff Gutt、1976 - ) - ボーカル
元メンバー- スコット・ウェイランド (Scott Weiland、1967 – 2015) - ボーカル- チェスター・ベニントン (Chester Bennington、1976 - 2017 ) - ボーカル

**ディスコグラフィー**

**アルバム**

**脚注**

**関連項目**
ブレンダン・オブライエン - デビュー以来、一貫してバンドのプロデュースを手掛けている。

**外部リンク**
  公式ウェブサイト-  ユニバーサルミュージック - ストーン・テンプル・パイロッツ-  ワーナーミュージック・ジャパン - ストーン・テンプル・パイロッツ
ピッツフィールド・コロニアルズ

ピッツフィールド・コロニアルズ（Pittsfield Colonials）は、プロ野球独立リーグのカナディアン・アメリカン・リーグに加盟していた野球チーム。本拠地は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ピッツフィールド。
2008年までの名称はナシュア・プライド（Nashua Pride）、2009年の名称はアメリカン・ディフェンダーズ・オブ・ニューハンプシャー（American Defenders of New Hampshire）。ニューハンプシャー州ナシュアのホルマン・スタジアムを本拠地としていた。

**歴史**
にチーム創設。同年から2005年まではアメリカの独立リーグであるアトランティックリーグに所属し、2000年にはリーグ優勝を達成。
にカナディアン・アメリカン・リーグに移籍。
2006年7月29日のホームゲームでは、地元ニューハンプシャー州出身のアルペンスキー選手ボード・ミラーが選手として試合に出場した（2007年8月、2008年7月にも再び出場）。
1月、近鉄、オリックスでプレーした岡本晃が入団した。同年、同じく日本人投手の長坂秀樹が入団した。長坂と岡本は先発の軸として活躍（岡本9勝2敗、長坂10勝1敗）し、チームは見事優勝を飾った。
ナシュア・プライドはボストン・レッドソックスと同じニューイングランド地方にあり、レッドソックスが2006年オフに松坂大輔を獲得した後、ナシュア・プライドも日本人の岡本を獲得。2007年シーズン開始前、ナシュア・プライドのジョン・スタバイル2世オーナーがレッドソックスのジョン・ヘンリーオーナーと「松坂と岡本の勝ち星はどっちが多いか」との賭けをもちかけた。岡本が勝てば勝利数分のフェンウェイ・パーク内高級クラブ席での無料観戦を要求し、松坂が勝てばフェンウェイ・パークをフロント全員で掃除するとブチ上げた。結果は松坂が13勝（9月時点、最終的に15勝）で、全日程終了した岡本は9勝と、松坂の勝ちが確定したため、球団フロント全員でフェンウェイ・パークを掃除すると約束した。
オフ、20万ドルの融資枠を確保できなかったことでオーナー会議でリーグを脱退させられ、チームは解散した。

**過去に所属していた選手**
 ルイス・アキーノ（1998、元：近鉄）- ブレンダン・ドネリー（1999）- ホセ・マラベ（1999 - 2002、元：横浜）- ピート・インカビリア（2000、元：千葉ロッテ）- ウィル・フリント（2000、元：大阪近鉄）- ジミー・ハースト（2001、2005、元：広島）- エンリケ・ラミレス（2003、元：中日）- ジョニー・ラフィン（2003、元：近鉄）- メルビン・ニエベス（2003、元：福岡ダイエー）- ダンテ・ビシェット（2004）- オーランド・ミラー（2005）- 岡本晃（2007、元：近鉄、オリックス）- 長坂秀樹（2007）- 矢野英司（2007 - 2008、元：横浜、近鉄、東北楽天）- イスマエル・カストロ (2009)- マット・ホワイト（2010、元：横浜）

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト date=2021年11月
オスニール・ルッカー

オスニール・ルッカー（Othniel Looker、1757年10月4日 - 1845年7月23日）はアメリカ合衆国オハイオ州の民主共和党の政治家である。第5代オハイオ州知事。

**生涯**
ルッカーはロングアイランドで産まれた。父親の死後、母親とともにニュージャージー州ハノーバー郡区（Hanover Township）に移り、1776年にニュージャージの民兵に入隊、兵卒として戦争に加わった。バーモント州、そしてニューヨーク州に移り、学校教師として働いた。
1803年から1804年までニューヨーク州下院議員を務め、彼の戦争での奉仕への無償払い下げ地を受け取った後、1804年にオハイオ州に移り、それから1807年から1810年までオハイオ州下院議員、1810年から1817年まで州上院議員の地位にあった。1813年から1814年は州上院の議長であり、郵政長官を狙っていたリターン・メグズ知事の後に滑り込んで知事となった。ルッカーは再選を志すも、より知名度のあるトーマス・ワージントンに敗れた。娘レイチェル・キッチェルとイリノイ州パレスチナ（Palestine）に移り、死後はパレスチナのキッチェル墓地に埋葬された。
新洲崎ジャンクション

新洲崎ジャンクション（しんすざきジャンクション）は、愛知県名古屋市中村区名駅南にある名古屋高速都心環状線・名古屋高速2号東山線・名古屋高速5号万場線が接続するジャンクション (JCT) である。

**概要**
2号東山線と5号万場線が東西方向に本線上で直通し、南北方向の都心環状線と5号万場線との間の連絡路が設置されている構造である。当JCTでは2号東山線と都心環状線との間の連絡路がないため、この2路線間の連絡は丸田町ジャンクションを利用する必要がある。
都心環状線が時計回り一方通行の関係で、千音寺方面から3号大高線方面および4号東海線方面へ行くには当JCTから都心環状線を経由する必要がある。なお、5号万場線から都心環状線と3号大高線および4号東海線へは当JCTをもって最後の連絡となる（2号東山線を直進すると、この先の丸田町JCTで都心環状線に流入することは不可能であるため）Efn|吹上東出口でUターンのうえ吹上東入口へ再入場する制度を利用すれば新洲崎JCTを通過しても大高線と東海線に連絡可能。ただしETC搭載車のうえ15分以内に再入場することを条件とする。。
Shinsuzaki JCT 20150824A.JPG|都心環状線側の分岐点。左右に横切るのは5号万場線から2号東山線への直通線。
Shinsuzaki JCT 20150824B.JPG|5号万場線側の分岐点。直進すると2号東山線。
Nagoya Expressway Shin-Suzaki JCT 20140927.JPG|右が万場線で左が東山線。都心環状線との接続ランプがあるのは万場線のみ。
名古屋市道広井町線（名古屋駅およびささしまライブ駅方面）に接続する（仮称）新洲崎出入口（しんすざきでいりぐち）（ハーフインターチェンジ）の設置が2027年（令和9年）度の完成を目指して事業中である。
2号東山線の下を通る若宮大通の起点・新洲崎橋がジャンクション直下・名駅南3丁目交差点の東隣にあるEfn|新洲崎橋のたもと（北東）に洲崎神社がある。また、堀川で新洲崎橋よりも一つ下流の橋が洲崎橋である。。

**道路**
 名古屋高速都心環状線- 名古屋高速2号東山線- 名古屋高速5号万場線

**歴史**
 1986年（昭和61年）10月27日 : 5号万場線名古屋西JCT - 2号東山線白川開通- 1987年（昭和62年）8月31日 : 都心環状線名駅出口（現・錦橋出口pp=36） – 新洲崎JCT (0.8km)開通pp=461- 1988年（昭和63年）4月26日 : 都心環状線新洲崎JCT – 山王JCTおよび山王JCT - 東別院開通pp=96。

**隣**
 名古屋高速都心環状線
 (R04) 東別院入口 - 山王JCT - 新洲崎JCT - (R05) 錦橋出口
 名古屋高速2号東山線
 新洲崎JCT - (201/211) 白川出入口
 名古屋高速5号万場線
 新洲崎JCT - (501/511) 黄金出入口

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref = harv -  ref = harv - 『名古屋高速道路ミニマップ』名古屋高速道路公社経営企画部、平成27年6月版（電子版でも閲覧可能）- 『名古屋高速道路案内地図  Access Guide Map』名古屋高速道路公社経営企画部、平成27年6月版

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧
山居倉庫

山居倉庫（さんきょそうこ）は、山形県酒田市にある米穀倉庫（二重屋根・倉の内部は湿気防止構造・欅並木と自然を利用した低温管理倉庫）。2021年3月に国の史跡に指定されている。

**概要**
1893年、酒田米穀取引所の付属倉庫として旧庄内藩酒井家により当時の鵜渡川原村に建設され、11月1日開業。建設には豪商本間家当主・本間光美が当たり、火災に備えて山居島に盛り土をして建てたため、翌年の庄内地震でも藩蔵は焼失したが、山居蔵は類焼を免れた。管理・運営も酒井家が行った。
1939年に取引所は米穀配給統制法によって廃止されたが、倉庫は引き続き財団法人北斗会、庄内経済連、全国農業協同組合連合会山形県本部（JA全農山形）と所轄を移しながら使用されてきた。
2018年時点で12棟が残り、このうち9棟は現役の米蔵として使用されている。残りのうち1棟は1985年に「庄内米歴史資料館」、2棟が2004年に「酒田市観光物産館 酒田夢の倶楽（くら）」として改装され、それぞれ一般開放されている。2016年からは夜間の新たな観光資源とするため、日没から午後10時までライトアップが行われている。
酒田市の丸山至市長は、2018年1月の定例記者会見で山居倉庫について、国の史跡を目指して所有するJA全農山形から取得する交渉をしていることを明らかにし、11月、市は国史跡指定に向けた調査委員会の初会合を開催。その後検討が重ねられ、結果等を意見書としてまとめ、文化庁長官に提出した。これを受け、山居倉庫は2021年3月26日付けで国の史跡に指定された。米倉庫としての使用は2022年度末で終えることになっている。

**施設構成**
現在の鶴岡市出身の棟梁・高橋兼吉が設計した土蔵造りの建物で、1897年までに14棟が建設された。敷地は元々酒田市内を流れる新井田川の中洲（山居島）で、港が近く舟運にも適していたが地盤が軟弱だったため、約3.6メートルの高さの盛り土と石垣を設置、基礎の下に長さ約3.6メートルの杭を打ち込むことでこれを解決した。完成の翌年の1894年に発生したマグニチュード7.0（7.3とも）の庄内地震では、倉庫自体への損害は僅かなものに留まった。
倉庫の西側には41本の欅が植えられ、陽射しを遮ると同時に冬の強い季節風から建物を守っている。屋根は断熱を考慮した二重構造（置屋根）、内部の土間はにがりを用いて練り固めた上に塩を敷き、倉庫内の温度・湿度を一定に保つ技術が用いられている。
川に面して船着場も設けられており、最上川舟運の拠点のひとつであった。江戸時代は規定によりひらた舟による運搬が主だったが、明治に入ってからは小鵜飼舟に取って代わられた。復元された小鵜飼舟が敷地内で保管されている。倉庫から舟までは、女丁持（おんなちょうもち）と呼ばれる女性によって運ばれた。一俵60kgの米俵を5つ（300kg）背中に担いだという記録（写真）が残っている。また、運搬の際に風雨に晒されぬよう、荷揚げ河戸や船着場に屋根がかけられ、廊下で繋がれていた。

**メディアでの扱い**
山居倉庫裏のケヤキ並木
テレビや雑誌等で度々紹介される「山居倉庫の欅並木」は倉庫の裏側（西側）にあり、女優・吉永小百合が出演するCMやポスター等にも使用され、散歩道としても有名である。
1982年春、翌年から始まるNHK連続テレビ小説『おしん』の脚本を手掛けた橋田壽賀子とNHKスタッフは、シナリオハンティングを目的に酒田を訪れた。その折に橋田は偶然に、山居倉庫の存在を知り、米どころのシンボルとも言える倉庫を見た瞬間、これでドラマができると確信。貧しい農家に生まれた「おしん」が米一俵で、身売りされ、酒田に奉公に出される。そして、その地で倉庫に続々と運び込まれる米俵を見て、驚きのあまり、言葉を失うというプロットの着想を得た。このほか、2009年の第81回米アカデミー賞で外国語映画賞を受賞した映画『おくりびと』でもロケ地として使用されるなど、山居倉庫は海外からも古き良き日本をイメージさせるとしてロケ地として引き合いも多く、その明治時代にタイムスリップしたかのような佇まいは度々、映画やテレビに登場している。
1983年のテレビ朝日系『西部警察 PART-III』（石原プロモーション制作）全国縦断ロケ第8弾の山形ロケにおいてはあろうことか銃撃戦シーンも行われたefn2|放送当時、山形県における現在のテレビ朝日系列局である山形テレビ（YTS）はフジテレビ系列に属していたため、日本テレビ系列とのクロスネットだった山形放送（YBC）が制作協力した。。
2020年9月27日放送のNHK総合テレビ『今夜も生でさだまさし～山形庄ナイト!～』の生放送もこの倉庫で行われた。

**史跡としての整備**
酒田市は2021年度から山居倉庫の適切な保存活用のための計画策定に着手する。山居倉庫の米倉庫としての使用は2022年度末で終えることになっており土地建物は市有化されることになっている。

**アクセス**
 JR酒田駅からバスまたは車で約10分- 日本海東北自動車道酒田ICから車で約15分- 庄内空港から車で約20分

**脚注**

**注**

**出典**

**外部リンク**
  山居倉庫 - 酒田市-  山形県の近代化産業遺産群 山居倉庫 - 山形県-  夢の倶楽 - 一般社団法人酒田観光物産協会-  庄内米歴史資料館
柿沼博彦

柿沼 博彦（かきぬま ひろひこ、1943年3月 - ）は、日本の技術者・実業家。元会社経営者。

**人物**
栃木県田沼町（現佐野市）出身。イチゴ農家の家庭に生まれ、少年時代は竹細工に傾倒、栃木県立佐野高等学校を経て群馬大学工学部へ進学するも、中学時代の担任が語っていた北海道への思いに憧れる形で半年で中退し北海道大学へと移る。
北海道大学工学部、北海道大学大学院工学研究科電子工学専攻修士課程修了。1969年国鉄入社。改札業務や苗穂工場を経て1973年に大井工場、1975年に本社車両設計事務所に配属し東北新幹線車両の設計に携わった後1981年には主任技師となり「サロンエクスプレス東京」などを手掛けた後、国鉄分割民営化を控えた1986年に再度苗穂工場に赴任。
1987年の北海道旅客鉄道発足時には運用車両課長となり、1996年6月に取締役鉄道事業副本部長・運輸部長、1997年に常務、2000年6月に専務、2005年6月から代表取締役副社長（技術開発担当）を務めた後、2013年6月まで代表取締役会長だった。その後特別顧問・技監に就任。2014年4月より道都大学美術学部客員教授に就任した。
デュアル・モード・ビークル（DMV）の開発指揮者として有名である。他にキハ281系を始めとした耐寒型の振り子式ディーゼル特急車両、フラノエクスプレスからノースレインボーエクスプレスまでのリゾート特急開発、721系電車を皮切りに取り入れられたIGBTベースの交流回生システムや、キハ201系や261系で実用化され、N700系やFASTECH等にも採用された空気ばねを用いた車体傾斜システムの開発を手がけ、振り子と前述の空気ばねを組み合わせたハイブリッド車体傾斜システムにも携わった。
2001年には回生システムの開発により、文部科学大臣賞（科学技術功労者）を受賞している。
2005年4月には、紫綬褒章を受章した。

**脚注 ==
ミルクラン

ミルクラン(Milk run)は物流方式のひとつ。日本語では巡回集荷と訳される。牛乳業者が酪農家の間を回って牛乳を引き取っていく様になぞらえた用語である。

**概要**
複数の仕入先から原材料や部品を仕入れる場合、日本ではかんばん方式に基づいて、発荷主に工場へ納入させる方式が一般的である。ミルクランでは製造業者自身、若しくは委託された輸送業者が決められたルートに従って発荷主を回って集荷を行う。またスーパーやコンビニのような小売業においても仕入先を回って商品を集める手段として使われる。納入量がトラック一台に満たないような少量の場合、あるいはサプライヤーが一定の地域に密集している場合などに用いられる。海外、特にアメリカで、自動車産業等においてよく見られる手法である。1990年代後半からは、日本でもミルクランを実施する企業が増えてきたdate=2013年8月。

**利点**
日本の商習慣では工場への納入費用を部品代に含めることが一般的であった。これを仕入先工場渡し価格に変更することでモノの値段と物流コストをそれぞれ的確に把握でき、いわゆる見える化を図ることができる。
*物量の少ない貨物をまとめることで、積載効率が上る。
*部品在庫を極力持たないことになるので、リスクが少なく管理コストも削減できる。
*複数の納入者がそれぞれにトラックを仕立てて工場に持ち込む場合に対して少ない本数で済み、コスト削減、工場周辺の渋滞軽減、また環境へ与える負荷も抑えることができる。
無論メリットばかりではなく、仕入先が離れた場所に散在している場合、あるいは一回の輸送量が大きい場合には適していない。

**実施している企業**
上述のように、アメリカではGMやフォードといった大手自動車メーカーが、自動車産業の集中するデトロイト周辺の地の利を生かして積極的にミルクラン方式で部品調達を行っている。
トヨタ自動車は北米工場であるNUMMIにおいて集配業者に委託する形でミルクランを始め、日本でも展開しつつある。日本の自動車メーカーで最初に本格的なミルクランを実施したのはいすゞ自動車で、1995年のことであった。現在では地理的制約を受けない部品の90%をミルクランで調達しているとしている。日産も力を入れており、日本にミルクラン方式を定着させたのは日産である、と自負している。
自動車業界以外でも、キヤノン、松下電器、富士通、島津製作所、日本電気、サクサといった企業がミルクランを実施している。

**関連項目**
 ジャストインタイム生産システム- 製造に関する記事一覧
ザ・ジェネシス

ザ・ジェネシス（The Genesis）は、イングヴェイ・マルムスティーンが2002年に発表した、アマチュア時代のデモ音源をまとめたコンピレーション・アルバム。

**概要**
発売名義は「イングヴェイ・J・マルムスティーン（Yngwie J. Malmsteen）」である。このアルバムにおさめられた録音は、イングヴェイがデビューする以前の1980年の1月ころ、当時16歳のイングヴェイによって自宅アパートの地下倉庫で行われたものである。祖母がこのアパートの管理人であったので、貸してもらうことができたのだという。
あくまでもデモ音源であるため、多くの点において完成度は高くない。楽曲の構成は練られておらず、テクニックをアピールするためか、ギタープレイの時間が長い曲が多い。また4トラックレコーダーを用いてはいるが、音質もあまり良くはない。
しかしこのアルバムで注目すべき点は、1980年という時代に、16歳という若さで、すでに現在のイングヴェイのギタースタイルが確立されていたことが確認できる点である。また、後のイングヴェイの楽曲でも聞く事が出来るリフやフレーズ等も多数収録されている。
スウェーデン時代のデモ音源自体は、このアルバムの発表以前にも海賊盤として出回っていた。ライジング・フォース名義の「Birth of the Sun」というミニアルバムなどがそれである。BURRN!誌におけるイングヴェイのインタビューによれば、この音源を流出させた犯人はマルセル・ヤコブであるという。イングヴェイは自身に許可なくアマチュア時代の音源をリリースされたことに激怒したが、市場にそうした要求があることを知り、海賊版を市場から駆逐するために公式なリリースに踏み切った。こうして「The Genesis」と名づけられたアルバムは、さらに編集を加え、デジタルリマスターが施された。

**収録曲**

**楽曲解説**
#バース・オブ・ザ・サン
#:エクリプス収録の「Motherless Child」のギターソロを遅く弾いたものが収録。
#プレイグ・イン・ルシファーズ・マインド（インストゥルメンタル）
#:同じくエクリプス収録の「Motherless Child」のイントロのリフが収録。
#ダイイング・マン
#:マーチング・アウト収録の「I'll See the Light, Tonight」と同型の1弦ハーモニック・マイナー・スケール・リックが収録。
#ブラック・マジック Op.3（インストゥルメンタル）
#:イントロにオデッセイの「Memories」、Aメロに「Krakatau」が収録。
#マーリンの城
#:Bメロにトリロジーの「Fury」、ギターソロにオデッセイの「Rising Force」が収録。
#ヴードゥー・ナイツ（インストゥルメンタル）
#:アルケミーの「Voodoo Nights」とは同名異曲。イントロにオデッセイの「Rising Force」が収録。
#ハロー
#:イングヴェイのメッセージを収録。
#ヴードゥー・チャイルド (ジャム）
#:ジミ・ヘンドリックスのカヴァー。1990年に録音されたジャム音源。
#シリアス・ノート（インストゥルメンタル）
#:1997年に製作された未発表音源。

**参加メンバー**
上記のオリジナル音源である「Birth of the Sun」でのベースはマルセルによる演奏であるが、上記の揉め事によりマルムスティーンのベースに差し替えられている。
*イングヴェイ・マルムスティーン（ヴォーカル、ギター、ベース）
*ゼップ・ウルガド（ドラムス）

**脚注**

**出典 ===
アパ

アパとは、以下の事項を指す。

**アパ**
 アパー! - お笑い芸人・春日俊彰の一発ギャグの一つ。春日俊彰#芸風

**APA**
 アパグループ

**apa**
（< (igi) apá）マメ科（旧ジャケツイバラ科）アフゼリア属（Afzelia）の樹種。
*（< Tupi language）マメ科の樹木、ワラバ（Eperua falcata）の英語名。
Cω

Cω（シーオメガ）は、それぞれマイクロソフトの部門であるマイクロソフトリサーチとMicrosoft SQL Server web開発チームとの共同で開発中のオブジェクト指向プログラミング言語である。.NET Frameworkに対応している。
C#に並行計算の制御機能を追加したものとして開発されていた言語であるPolyphonic C#と、XMLやデータベース処理に最適化して開発されていた言語であるX#とを組み合わせる形で開発されている。
なお、2004年7月にcompiler previewが公開されて以来、正式リリースのアナウンスはない。

**開発**
以前は下記公式ページより、Visual Studio .NET 2003の機能拡張としてプレビュー版が公開されており、これをインストールすることで他の言語と同様に開発を行うことが可能だった。2017年の1月から5月の間に公式ページからプレビュー版は削除された。

**注釈**

**外部リンク**
 公式ページ- Introduction(公式ページ)- An Overview of Cω - MSDN
車軸懸架

車軸懸架（しゃじくけんか）とは、自動車のサスペンション（懸架装置）形式のひとつで、左右の車輪が車軸でつながっているものである。リジッドアクスル（rigid axle）や固定車軸式等とも呼ばれるpage=24。使用するばねにより、リーフスプリング式とコイルスプリング式に大別される。車軸懸架に対するものは独立懸架であるpage=24。

**概要**
独立懸架式が左右のサスペンションが個別に往復動することが可能であるのに対し、車軸懸架式では左右の車輪が車軸でつながっているため、互いの影響を受ける。また、アクスルハウジング自体が重く、ばね下重量が大きくなりがちであるpage=24。しかし、起伏の多い地形では片側の車輪が押し上げられると反対側は強制的に押し下げられるので悪路での接地性能が良く、車体底面を打ちにくくなる利点がある。
古くは古代の原始的な荷車に始まり、ばねを備えた近世・近代の馬車にも一貫して用いられてきた手法で、かつてはほとんどの自動車のサスペンションが前後ともに車軸懸架方式であったが、路面追従性や乗り心地において独立懸架に劣り、乗用車の前輪ではほぼ廃れている。しかし構造が単純かつ堅牢（頑丈）で悪路に強いため、20世紀後半以降、21世紀現在でも主にトラックや大型車両、悪路走行を狙ったスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）に採用されている。また特に経費と空間に制約がある小型車や軽自動車のリアサスペンションもかつてはこの方式が主流であったが、小型乗用車の前輪駆動が一般化した1980年代以降はトーションビーム式が主流に移行している。
同じ方式でも見方によって呼び方は変わり、メーカーによって定義は様々である。例えばコイルスプリング車軸式もトーションビーム式もトレーリングアームを持っているので、どちらもトレーリングアーム式でもある。トーションビーム式にはむしろトレーリングアーム式独立懸架に近く、フォルクスワーゲンは実際にそう定義している。現実には在来の車軸懸架、トーションビーム式それぞれで多様な形態が存在するため、一様な定義は困難である。
鉄道車両史上では、最初期から今日まで標準的に採用されている。

**構造**
リーフリジッド式
車軸は、左右の車輪を結ぶ一本の棒と考えることができるが、この周囲にばねやショックアブソーバー等を取り付けて構成する。
構造上、左右の車輪の動きが制限されることと、ばね下重量が大きくなることから、乗り心地は独立懸架式に劣るがpage=24、独立懸架と比べ、対地キャンバー変化が少ないこと、ロールセンターが高いこと、ホイールトラベルが大きく取れること、(乗り心地が悪いことの裏返しで)安定した荷重を車輪に掛け続けられるなどの利点もある。本格的なクロカン車においては、トランスファーの配置の都合上、デフケースが左右のどちらかに寄っていることが多い。
操安性と居住性の向上のため、フロントエンジン・後輪駆動（FR）車の前車軸が独立懸架方式へ移行した後も、後車軸には経費や耐久性の面で有利な、この車軸式が長く使われてきた。
現在はフロントエンジン・前輪駆動（FF）およびFRを基盤とした小型4WD車の後軸に用いられている。前軸にも採用するものはジムニーなど本格オフロード型四輪駆動車以外では見られなくなったが、貨物車では広く採用され続けており、小型トラックやライトバンなどでは後車軸に、2tクラスから大型トラックでは前後軸ともに採用されている。
アクスルと左右の車輪のハブベアリング部は剛結とするが、ステアリング機構の備わる場合はナックルを介し、水平方向にのみ首を振る（スイベルアクション）。
非駆動軸の場合、左右の車輪は丸あるいは角断面の鋼管（パイプ・チューブ）かI形断面のビームで結ばれる。ビームはI形鋼では無く、専用の鋳造や鍛造品である。アクスルビームは正面視でU字形となっており、操安性と居住性の向上のため、ばねとショックアブソーバー、それぞれの着力点は低くされている。操舵のための首振り機構は、二股に開いたステアリングナックルで車軸端をはさみこむ「逆エリオット型」と呼ばれるものがほとんどである。
駆動軸の場合、ドライブシャフト、デファレンシャル・ギアを内包する、丸や角鋼管の溶接品や鋳造品が用いられる事が殆どだが、一般的にアクスルチューブ、アクスルハウジングと呼ばれるpage=29。かつて、日本の旧運輸省などの自動車用語ではhousing（一般的には「ハウジング」）の誤読である「ホーシング」が使われていた。ばね下重量の軽減を目的とし、デフをアクスルと分離してばね上（車体）装架としたド・ディオンアクスル方式は例外で、左右輪を結ぶ車軸とは別に車体側にデファレンシャル・ギアが設置され、継手を持ったドライブシャフト（ハーフシャフトとも）で駆動する。
必要により、車体と車軸を連結するラテラルロッドやワッツリンクなどのロッド（アーム）が使用される。垂直荷重のみを担う空気ばねやコイルばねを用いる場合には、車軸の前後および左右方向の位置決めの為に、複数のロッドを組み合わせてリンクを構成する。リーフスプリング（半だ円・1/4だ円重ね板ばね）自体が位置決めリンクを兼ねるリーフ式の場合でも、トルクロッドが追加使用されている場合がある。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book ja-jp |editor=GP企画センター |year=1992 |title=自動車のメカはどうなっているか　シャシー／ボディ系 |publisher=グランプリ出版 |edition=10 |isbn=4-87687-129-9

**関連項目**
 サスペンションジオメトリー- ホイール・アライメント- サスペンション
** 独立懸架
*** ストラット式サスペンション
**** スーパーストラットサスペンション
*** リーディングアーム式サスペンション
*** トレーリングアーム式サスペンション
**** セミトレーリングアーム式サスペンション
*** スイングアクスル式サスペンション
*** ダブルウィッシュボーン式サスペンション
*** マルチリンク式サスペンション
** 車軸懸架（固定車軸）
*** ド・ディオンアクスル
*** リーフ式サスペンション
*** リンク式サスペンション
** 可撓梁懸架
*** トーションビーム式サスペンション- ばね
** 空気ばね
** ハイドロニューマチック・サスペンション
** トーションバースプリング

**外部リンク**
  ジムニーがリジッドアクスルに固執する理由とは -  Motor Fan illustrated編集部
トラヴィス・シムズ

トラヴィス・シムズ（Travis Simms、1971年5月1日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロボクサー。元WBA世界スーパーウェルター級王者。コネチカット州ノーウォーク出身。
アマチュアキャリアが長く、攻防兼備のボクシングを展開する。強烈な左ストレートが武器である。「Tremendous （恐るべき） 」の異名を持つ。また、サウスポーだが試合中に右構えにスイッチすることも可能な器用さも持っている。

**来歴**
1998年2月10日に26歳でプロデビューする。
2002年11月1日、アントン・ロビンソン（アメリカ）を7回TKOで破り空位のNABA北米スーパーウェルター級タイトルを獲得する。
2003年12月13日、WBAスーパーウェルター級レギュラー王者アレハンドロ・ガルシア（メキシコ）に挑戦し、5回KOで勝利しての王座を獲得する。
2004年10月2日、ブロンコ・マッカートと対戦し、12回判定勝ちで初防衛に成功した。
2005年3月20日、スーパー王者のロナルド・ライトが王座を返上したため、シムズはレギュラー王者から正規王者に認定された。
2005年6月5日、契約条件を巡ってWBAと訴訟問題を起こし王座を剥奪された。
2007年1月6日、WBAスーパーウェルター級王者ホセ・アントニオ・リベラ（メキシコ）と対戦し、9回TKOで勝利し王座獲得に成功した。
2007年7月7日、指名挑戦者のジョアシャン・アルシーヌ（カナダ）を迎えての防衛戦が行われた。9回にスリップ気味のダウンを奪われるなどして、0-3の判定負けで初防衛に失敗し、王座から陥落しキャリア初黒星となった。

**獲得タイトル**
 NABA北米スーパーウェルター級王座（防衛0=返上）- WBA世界スーパーウェルター級レギュラー王座（防衛1=正規王座に認定）- WBA世界スーパーウェルター級王座（防衛0=剥奪）- WBA世界スーパーウェルター級王座（防衛0度）

**脚注**

**関連項目**
 男子ボクサー一覧- 世界ボクシング協会(WBA)世界王者一覧

**外部リンク**
 id=22453
イゾンツォの戦い

イゾンツォの戦い（Battaglia dell'Isonzo）は、スロベニア西部からイタリア北東部にかけて流れるイゾンツォ川（ソチャ川）周辺で行われた複数の戦いを指す。
*イゾンツォの戦い (489年) - 489年に東ゴート族のイタリア半島への侵入に際し行われた。
第一次世界大戦におけるイタリア戦線の一連の戦い。イタリア王国軍とオーストリア＝ハンガリー帝国軍が衝突した。
*第一次イゾンツォの戦い - 1915年6月23日–7月7日
*第二次イゾンツォの戦い - 1915年7月18日–8月3日
*第三次イゾンツォの戦い - 1915年10月18日–11月3日
*第四次イゾンツォの戦い - 1915年11月10日–12月2日
*第五次イゾンツォの戦い - 1916年3月9日–3月17日
*第六次イゾンツォの戦い - 1916年8月6日–8月17日
*第七次イゾンツォの戦い - 1916年9月14日–9月17日
*第八次イゾンツォの戦い - 1916年10月10日–10月12日
*第九次イゾンツォの戦い - 1916年11月1日–11月4日
*第十次イゾンツォの戦い - 1917年3月12日–6月8日
*第十一次イゾンツォの戦い - 1917年8月19日–9月12日
*第十二次イゾンツォの戦い - 1917年10月24日–11月7日。カポレットの戦いとしても知られる。