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梶間健一

梶間 健一（かじま けんいち、1952年〈昭和27年〉8月30日 - ）は、日本の元プロ野球選手（投手）・コーチ・監督。

**経歴**
茨城県鹿島郡旭村（現・鉾田市）に生まれる。鉾田一高では3年次の1970年、エースとして夏の甲子園予選東関東大会準決勝に進出するが、後にプロでチームメイトとなる渡辺進遊撃手のいた銚子商に敗れ甲子園出場を逸する。
1971年に日本鋼管へ入社。
1974年の都市対抗にリリーフとして初登板。
1976年の都市対抗では樋野和寿三塁手・前川善裕外野手などの強力打線にも助けられ順調に勝ち進み、決勝では先発投手として起用され、北海道拓殖銀行を破り優勝を飾った。同年にはアマチュア野球世界選手権日本代表に選出され、ドラフト2位でヤクルトスワローズに入団。実家は農家で、後継ぎとして期待していた父親は社会人やプロへ進むことに反対していたという。
1977年より広岡達朗監督に積極的に起用され、先発・中継ぎとして7勝7敗1セーブと活躍。規定投球回（リーグ3位、防御率3.34）にも達するが、新人王は大洋の斉藤明雄に譲る。
1978年には球団史上初のリーグ優勝に貢献し、阪急との日本シリーズでも第5戦の先発を含む3試合登板で防御率1.50の成績を挙げて、日本一にも貢献した。
1979年以降は尾花高夫と共に先発陣の柱となり、5度の2桁勝利を記録。
1980年には15勝8敗、防御率2.76（リーグ5位）と自己最高の成績を残す。
173cmと小柄ながら、左のサイドから繰り出す大きなカーブとスローカーブを駆使し、巧みな投球術で勝ち星を重ね、長期間低迷するチームを支え続けた。またコーナーの狙いすぎで与死球が多いのがピッチングの特徴であり、掛布雅之が現役時代のエピソードとして「梶間さんのカーブは背中から来るんで見えないんですよ、あれは怖かったですね」と語っている。安田猛と並ぶ阪神キラーであり、安田の力が衰えると阪神戦で好投し「梶魔」と阪神ファンから嫌われたが、広岡は「梶間（火事場）の馬鹿力」と言って評価した。
1983年5月7日の阪神戦（神宮）の6回に、ランディ・バースに来日初本塁打を打たれた投手である。
1986年に故障して以降は投球回数が減少した。
1987年・1988年は故障前より見劣りするにしてもリリーフとして一定の成績を残す。
1988年に現役を引退。
引退後もヤクルト一筋で、二軍投手コーチ（1989年 - 1992年, 1994年, 1997年 - 1999年）、三軍監督（1993年）、二軍育成コーチ（1995年 - 1996年）、合宿所「戸田寮」寮長を歴任。
2014年から2017年までは高仁秀治の後任としてNPB12球団ジュニアトーナメントのスワローズジュニア監督も務めた。

**詳細情報**

**年度別投手成績**
 各年度の太字はリーグ最高

**記録**
 初記録- 初登板・初先発：1977年4月16日、対読売ジャイアンツ2回戦（後楽園球場）、4回5失点で敗戦投手- 初奪三振：同上、1回裏に高田繁から- 初セーブ：1977年4月24日、対阪神タイガース5回戦（阪神甲子園球場）、9回裏1死に2番手で救援登板・完了、2/3回無失点- 初勝利：1977年4月27日、対中日ドラゴンズ2回戦（ナゴヤ球場）、5回裏1死に2番手で救援登板、2回2/3を無失点- 初先発勝利・初完投勝利：1977年5月13日、対大洋ホエールズ6回戦（明治神宮野球場）、9回2失点- 初完封勝利：1977年6月8日、対阪神タイガース9回戦（阪神甲子園球場）
 節目の記録- 1000投球回：1983年8月13日、対阪神タイガース15回戦（平和台球場）、6回裏2死目で達成- 1500投球回：1987年7月11日、対読売ジャイアンツ16回戦（後楽園球場）、8回裏1死目で達成- 1000奪三振：1987年10月12日、対中日ドラゴンズ25回戦（ナゴヤ球場）、7回裏に平野謙から　※史上75人目
 その他の記録- オールスターゲーム出場：5回 （1977年、1979年、1980年、1983年、1984年）

**背番号**
 19（1977年 - 1988年）- 72（1989年 - 1990年）- 83（1991年 - 1999年）

**脚注**

**関連項目**
 茨城県出身の人物一覧- 東京ヤクルトスワローズの選手一覧

**外部リンク ==
マルティヌーボフ (小惑星)

マルティヌーボフ (3081 Martinůboh) は小惑星帯に位置する小惑星。チェコの天文学者ルボシュ・コホーテクが発見した。
チェコの作曲家のボフスラフ・マルティヌー（Bohuslav Martinů、1890年 - 1959年）から命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (3001-4000)

**外部リンク**
  3081 Martinuboh (1971 UP) JPL Small-Body Database Browser
アイルランド音楽

アイルランド音楽（アイルランドおんがく）とは、楽譜に頼らず、アイルランドで聴き覚えによって伝えられた歌とダンスの音楽である。イギリス、アメリカ合衆国、カナダ、オーストラリアなど移民として移り住んだアイルランドのゆかりのある人々によって親しまれてきたが、ワールドミュージックの高まりによって、ドイツ、フランス、アジアなど外国での人気も高まり、インターナショナルな傾向を見せている。

**歴史**
アイルランドはケルト系の民俗音楽や民謡が盛んである。アイルランドの音楽は、イギリスやスコットランド、アメリカなどの影響を受けながら独自に発展してきたものである。アイルランド音楽は、ほとんどが奏者自身の手によって作曲されたものである。1950年代になると、ショーン・オリアダによって新たな音楽表現がなされ、1960年代や1970年代には、フォーク・リバイバルの波に乗って若手のバンドであるクラナドやプランクシティが活躍した。ブルー・アイド・ソウルのヴァン・モリソン、オルタナティヴ・ロックのシネイド・オコナー、アイリッシュ・パンクのザ・ポーグスらもアイルランドの音楽家である。
20世紀のロックはアメリカのカントリー・ミュージックから強い影響を受けているが、カントリー・ミュージックもルーツをたどればブリテン島やアイルランドの音楽であり、現代の音楽の源泉であるともいえる。
1970年代から1980年代にかけては、アイルランド伝統音楽がロックやパンクなどに影響され、ザ・ポーグスなどを発端とした新しい音楽が音楽市場で次々と成功を収め、ワールドミュージックに新しいジャンルを切り開いた。
アイルランドにおける伝統音楽は、リールやジグなどの様々な種類のダンスの音楽と、数多くの歌からなる。また、カロランが作曲したバロック音楽のハープの曲もアイルランドの音楽に含まれる。
伝統音楽は古くから聴き覚えによるもので、楽譜にして残されることはなかった。しかしながら、18世紀あるいはそれ以前からイギリスやアイルランドの音楽研究者や曲の収集者の手によって記録され、20世紀のハープの復興の際にはそれらが役に立ち、その後の民俗音楽の研究に役立てられた。20世紀初頭には、アメリカのフランシス・オニールによってアイルランド伝統曲や奏者たちが本格的に記録、出版された。この本は評判になり販売部数も多く、アイルランドのレパートリーの構築に役に立った。けれども、アイルランド伝統音楽の楽譜はメロディーのアウトラインしか書かれておらず、楽譜を見て曲を学ばないのが基本である。
アイルランドでは音楽と生活が密接に結びついていた。ダンスや演奏は野外や個人宅、農家の納屋などで行われていたが、フォーク・リバイバルの1960年代からパブでセッションが行われるようになった。今日ではパブでのセッションが観光客向けにも窓口を広くして開催されている。2人以上集まれれば、そこは音楽の場となる。お互い知っているレパートリーを一緒に演奏し、1つ曲を3ループくらいすると、それだけでは終わらせずに同じリズム形式の曲を大抵2つまたは3つつなげて演奏するのが一般的である。パブの音楽シーンはアイルランド音楽にとって、音楽家同士の出会いの場になったり、発表する場でもある。
アイルランド伝統音楽は元来、パイプやフィドルによるソロの演奏であり、本来和声の概念を持たない。また、曲がモードでできているため、3和音が合わない場合もある。基本的に演奏は他の楽器も同じ旋律を演奏するユニゾンである。近年では、対旋律などがしばしば近年のドニゴールのフィドル、ギター、ブズーキによる伴奏に見られる。
アイルランドの伝統歌謡としては、叙事詩歌や抒情詩歌などのアイルランド語の歌、イギリスのバラッド、英語の歌、移民の歌、哀悼歌、殺人の歌、愛の歌、パーティーの歌、イギリスへの抵抗運動の英雄を謳った歌などテーマはさまざまである。
楽器については、伝統的に用いられてきたのはイリアン・パイプスとフィドルである。ティン・ホイッスルは19世紀から、アコーディオン、コンサーティーナなどのリード楽器は20世紀頃から新しく導入された。現在では、どんな楽器でも受け入れられている。以下に挙げる楽器は代表的なものであるが、1930年頃からピアノ、サクソフォーンも取り入れられている。ギターやブズーキなどは1930年代から1960年代後半にかけて実験的なバンドに導入された。1950年頃には、ショーン・オリアダによって、片側に革が張られたバウロンや古楽器であるハープシコードなども伝統楽器に加えられた。
けれども、アイルランドにおいてもっとも古くから使用されていた楽器は、現在アイルランドの国章になっているハープである。ハープは宮廷の楽器として中世から吟遊詩人と共に重用されてきたが、18世紀を最後に一時完全に途絶えた。カロランの曲などハープの曲はダンスの音楽ではないが、ショーン・オリアダはカロランの曲を多く現代によみがえらせた。
イリアン・パイプス
バウロン- 弦楽器(擦弦、撥弦を含む)
** フィドル（ヴァイオリン）
** フォークギター
** ブズーキ（4コースのアイリッシュ・ブズーキが一般的である）
** マンドリン（フラットマンドリンの方がより広く使われる）
** バンジョー（テナーバンジョーの方がより広く使われる）
** ハープ　(アイリッシュハープもある)- 管楽器
** アイリッシュ・フルート
** ティン・ホイッスル
** ロー・ホイッスル
** イリアン・パイプス（バグパイプ）- リード楽器
** アコーディオン（ダイアトニックのボタンアコーディオンが好まれる）
** コンサーティーナ（ダイアトニックのアングロ・コンサーティーナが好まれる）
** ハーモニカ- 打楽器
** バウロン
** ボーンズ
** スプーンズ

**アイルランドの代表的なアーティスト**
 ドーナル・ラニー- アルタン- ルナサ- クラナド- プランクシティ- チーフタンズ- ザ・ポーグス- ドロレス・ケーン- メアリー・ブラック- デ・ダナン- ボシー・バンド- ケルティック・ウーマン- シャロン・シャノン- エンヤ- ザ・コアーズ- ヴァン・モリソン- ゼム- クランベリーズ- ウエストライフ- マイ・ブラッディ・ヴァレンタイン- ドロップキック・マーフィーズ- ボーイゾーン

**ダンスとダンス曲**
 アイリッシュ・ダンス（セットダンス）- リール- ジグ
** スリップ・ジグ
** シングル・ジグ
** スライド- ホーンパイプ
*ハイランド- ストラスペイ- フリング

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 アイルランド音楽家協会
ぷかりさん橋

ぷかりさん橋（ぷかりさんばし）は、神奈川県横浜市西区みなとみらいにある横浜港の客船ターミナル（浮桟橋）。正式名称は「みなとみらいさん橋及び同付属旅客施設」で、みなとみらい桟橋・海上旅客ターミナル、みなとみらいさん橋とも呼称される。日本初の海上浮体式ターミナルである。
客船、プレジャーボートの発着場であるとともに、みなとみらい地区のシンボル的な存在であり、観光地スポットとしても知られている。2018年には「よこはま・みなとみらい海の駅」として海の駅に認定されている。

**概要**
1991年11月、みなとみらい地区（18街区）のヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル・パシフィコ横浜の正面（海側）に日本初の浮体式ターミナルとしてオープンした。
冒頭のとおり正式名称は「みなとみらいさん橋及び同付属旅客施設」で、ぷかりさん橋（あるいはぷかり桟橋）は通称となっている。また浮体式のため、桟橋だけでなくターミナルの建物も海上に浮いており、正確には船舶（係留船）という扱いである。ぷかりさん橋の名称は全国公募によるもので、桟橋が浮体式の構造であることから付けられた。

**施設**
画像:Pukarisanbashi seen from Yokohama Grand Intercontinental Hotel 2002-02-11.jpg|220px|thumb|ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテルから見下ろした「ぷかりさん橋」
ぷかりさん橋は2本の桟橋と客船ターミナル（港内観光船ターミナル）からなる。
桟橋のAバース・Bバースは、プレジャーボートや公官庁の船舶が係留される。また、かつてはCバースからポートサービスの水上バス「シーバス」が、Dバースから同社のレストラン船「マリーンルージュ」や遊覧船「マリーンシャトル」が発着していた。屋形船や個人所有のプレジャーボートも利用でき、全長40Ft未満の船は2000円、全長40Ft以上の船は4000円の利用料が必要となる。
一方、客船ターミナルは時計台のある西洋風・2階建ての建物で、1階が切符売り場と待合室、2階がヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル直営の海上レストラン「ピア21」となっている。

**乗り入れ航路**
観光クルーザーや屋形船が乗り入れている。

**過去の乗り入れ航路**
コーストウェイズが都市間を結ぶ高速船を運航していた。- 海ほたるライン - 横浜大さん橋〜ぷかりさん橋〜東京・日の出桟橋/船橋ららぽーと桟橋- パラダイスライン - ぷかり桟橋〜横浜・八景島シーパラダイス
また、横浜港内の定期航路としてポートサービスが乗り入れていた。- レストラン船「マリーンルージュ」/遊覧船「マリーンシャトル」 - 横浜港周遊- 水上バス「シーバス」 - 横浜駅東口（横浜ベイクォーター内）〜ぷかりさん橋〜赤レンガ倉庫〜山下公園航路
*: 2022年3月31日をもってシーバスの定期乗り入れが終了。なお、同年4月23日よりぷかりさん橋に代わって「ハンマーヘッド 新港ふ頭さん橋」に発着する。

**交通**
 みなとみらい線「みなとみらい駅」より徒歩5分- JR京浜東北線・横浜市営地下鉄「桜木町駅」より徒歩15分- 横浜市営バス14系統「パシフィコ横浜」下車すぐ

**脚注**

**外部リンク**
  フローティングレストラン「ピア21」（ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル）-  ぷかりさん橋係留利用（パシフィコ横浜）-  よこはま・みなとみらい海の駅（海の駅）
大韓航空015便着陸失敗事故

hanja=大韓航空 015便 着陸 事故
大韓航空015便着陸失敗事故は、1980年11月19日に大韓民国・ソウル特別市の金浦国際空港で発生した航空事故である。事故原因は濃霧による視界不良のために、パイロットが目測を誤って滑走路の手前に着地してしまい、アンダーシュートになったことにあったとされている。

**事故の経緯**
1980年11月19日、大韓航空015便はボーイング747-200B旅客機（機体記号：HL7445、1979年製造）で運航されており、ロサンゼルス発アンカレッジ経由のソウル便であった。フライトプラン上の定刻は午前7時20分（現地時間、日本時間も同じ）であったが、当時のソウルの金浦空港は濃い朝霧に覆われており、視界も800mから1000mしかなかった。
このような状態の中で着陸進入したが、運航乗務員が高度を早く下げすぎたために、滑走路手前90mの堤防に降着装置が衝突。降着装置が機体後部の貨物室を直撃し、機体は反動で滑走路に叩きつけられた。015便は胴体着陸したかのような状態で2kmにわたり滑走路を移動し停止した。機体は停止後に出火したが、燃料が少なく、脱出する時間的余裕があったため多くの乗員乗客が緊急脱出に成功した。しかしその後機体は完全に焼失し、韓国初のボーイング747の全損事故となった。
この事故で乗員乗客226名のうち15名（乗員6名、乗客9名）が死亡した。乗客のうち日本人は82名で、そのうちの77名は関西の旅行会社が企画したアメリカ西海岸ツアーの団体客であり、うち女性1名が犠牲になった。

**参考文献**
朝日新聞1980年11月19日夕刊

**関連項目**
 航空事故- カナダ太平洋航空402便着陸失敗事故（この事故と同じ原因の事故）
枋野駅

南廻線枋野駅。
枋野駅での列車交換。
台東から枋野までの切符。
枋野駅（ほうやえき）は台湾屏東県獅子郷にある台湾鉄路管理局南廻線の信号場を兼ねた駅。

**歴史**
1992年10月5日 - 設置。

**構造**
 保守作業員の詰所があり、有人の信号場となっている。またそのため、係員の通勤目的で1日に上下の普通車が各2本ずつ臨時停車する。- プラットホームはなく、乗降には梯子を用いる。- 列車交換のための信号場でもある。- 山からの強風による事故を防止するため近辺の枋野2号橋梁に風速計が設置されている。風速が毎秒25メートルを上回ったときは運休となる。- 中央信号場の制御も当駅で行っている。- 台東駅の乗車券自動販売機には「枋野駅」のボタンがあり、乗車券を買うことができる。

**利用状況**
年別利用推移は以下のとおり。

**駅周辺**
 南廻線の深山の中の秘境駅である。- 枋野1号トンネルと枋野2号トンネルにはさまれている。

**隣の駅**
 台湾鉄路管理局
 南迴線
: 枋山駅 - 枋野駅 - 大武駅

**脚注**

**関連項目**
 秘境駅

**外部リンク**
 title=枋野站（台湾鉄路管理局）
歌舞伎町の女王

「歌舞伎町の女王」（かぶきちょうのじょおう）は、日本のシンガーソングライター・椎名林檎による楽曲。1998年9月9日に東芝EMI（当時）より発売された2枚目のシングルの表題曲として発表された。

**概要**
本楽曲を発表する際に、椎名は1990年代前半に一世を風靡した音楽ジャンルの渋谷系とこの楽曲のタイトルを掛けて「新宿系自作自演屋」と自称した。この肩書について、当初は「新宿の人間は生臭くて、自己嫌悪に陥りながらも何かを求めて必死に生きてる。その見えない真実を追い求めるのが新宿系」「小奇麗な渋谷系と差別化するため」などと話していたが、シングル「本能」の発表時点では「ジャンルは何系か?という質問にいちいち答えるのが面倒臭かったから」と変わり、そののちには「（当時の自分の答えを見せられ）何を言ってるのか全然わからない」「インタビュアーの期待に応えるために一生懸命考えて答えていたのだろう」などと答えている。それでもこの「新宿系」という言葉のインパクトは強く、結果として自身でも2003年頃までは肩書きとして使い続け、「歌舞伎町の女王」は椎名の代表曲のひとつとなった。

**制作の背景**
表題曲「歌舞伎町の女王」は風俗街としても知られる東京都新宿区歌舞伎町からタイトルを取った楽曲で、福岡から上京したばかりの椎名が都内の上野のレコードショップでアルバイトしていた頃に水商売のスカウトマンに「君なら女王様になれる」と誘われたことから着想を得て制作された。この当時の椎名の作品の中では珍しく歌詞の内容が完全なフィクションであり、製作を終えた時点でも椎名自身はまだ歌舞伎町を訪れた経験が無かった。
楽曲自体は大まかなアレンジを含め、30分程度で完成したと語っている。その際に女の子がドラムを叩いている映像がイメージされたので、レコーディングでもその女の子になったつもりで椎名自身がドラムを叩いている。
椎名によると、この曲と「丸ノ内サディスティック」の原点には父の影響で幼い頃に聞いていたザ・ピーナッツの「東京の女」のようなご当地ソングがあるという。

**アートワーク**
ジャケット写真は東京都新宿区にある新宿ゴールデン街で撮影、ミュージック・ビデオは東京都豊島区雑司ヶ谷にある鬼子母神堂の境内で撮影されている。後に椎名は完成したミュージック・ビデオを見た友人から「あれホラーだよ〜」と言われてショックを受けたという。ミュージック・ビデオはミュージック・ビデオ集『性的ヒーリング〜其ノ壱〜』と『私の発電』に収録されている。

**収録曲**
# 歌舞伎町の女王
#* 1999年9月よりサントリー「ザ・カクテルバー ミモザ クラッカー篇」CMソングとして使用された。
# アンコンディショナル・ラブ
#* シンディ・ローパーの「Unconditional Love」のカバーであるが、実際に元となっているのはスザンナ・ホフスが1991年に発表したカバー・バージョン（アルバム『When You're a Boy」収録）である。
#* 原詞と共に掲載されている訳詞は椎名が意訳したもの。
# 実録 -新宿にて- 丸の内サディスティック〜歌舞伎町の女王
#* 椎名がアコースティック・ギターで後発のファースト・アルバム『無罪モラトリアム』に収録された「丸の内サディスティック」と表題曲「歌舞伎町の女王」をメドレーで弾き語りしているものを収録。タイトルに「新宿にて」とあるが、実際にはスタジオで録音されている。
詳細

**参加メンバー**
 歌舞伎町の女王
 guitars：西川"スウィッチ"進殿
 bass：亀田"マン・シンタン"誠治師匠
 drums：椎名"サディスト"林檎姫
 レコーディング・ミキシング：北城浩志

 アンコンディショナル・ラブ
 strings：金原千恵子グループ
 bells & loops：亀田誠治
 programming：北城浩志

**カバー**
 甲斐よしひろ - カバーアルバム『10 Stories』収録（2007年2月7日）- スコット・マーフィー - カバーアルバム『Guilty Pleasures 3』収録（2008年12月3日）- ダウト - ミニアルバム『登龍門』収録（2009年7月22日）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 椎名林檎 - 歌舞伎町の女王
ワンクリ

ワンクリ- ワンクリ (テレビ番組) - 毎日放送のテレビ番組。- 「ワンクリック」の略語
** ワンクリ契約またはワンクリ詐欺 - ワンクリック契約を参照。
** ワンクリウェア - ワンクリックウェアを参照。
エーミールと探偵たち

『エーミールと探偵たち』（エーミールとたんていたち、Emil und die Detektive）は、1929年にドイツのエーリッヒ・ケストナーによって書かれた児童文学。日本では小松太郎や高橋健二らの訳出による岩波書店から刊行された『エミールと探偵たち』が一般的な題名である。
エリザベス皇太后は原書と英訳版、計2度読んだという。
後日譚として『エーミールと三人のふたご』があり、そちらも映画化されている。
アストリッド・リンドグレーンの「エーミール」シリーズとは無関係。

**あらすじ**
エーミール。ワルター・トリヤー絵
ウィリアムズ＆カンパニー社版
ノイシュタット（ケストナーの生地でもある）で実科学校に通う母子家庭のエーミール・ティッシュバインは、休暇を利用してベルリンの母方の祖母及び従妹に会いに行く事にする。大工だった父は幼少の頃に病死、自分のヘアサロンを持つ美容師でもある母は、祖母への仕送りの為に、エーミールに現金140マルク（100マルク札1枚と20マルク札2枚）140マルクは1ヶ月分の売り上げに相当し、日本の感覚では10数万円を託すが、エーミールは乗った汽車の中で居眠りしている間に、ボックスシートで相席になった〈マックス・グルントアイス〉と名乗る男に金をすられてしまう。
犯人と目したグルントアイスを追って、ベルリン市内ヴィルマースドルフ区のベルリン動物園駅に降り立ったはいいが、そこは目的地ではなく、所持金もないため途方に暮れるエーミール。そこに地元の顔役の少年、グスタフが声をかけて来た。ワルター・トリヤーによる「よし、みんな！　ここにいるのがそのエーミールだ！」のシーン
話を聞いたグスタフは、「地元での悪戯が原因で睨まれているらしいから警察の世話にはなりたくない」と言うエーミールに、仲間達と共に証拠を押さえる追跡の手助けを申し出る。初めは隠密行動のつもりだったが、ベルリン中の少年達が事情を知って助太刀に駆けつける騒ぎに発展。これではこちらの存在を知られるのは時間の問題、ということで作戦は急遽変更、「僕らはお前が何をやったか知っているぞ」と取り囲んでプレッシャーをかける事になった。グルントアイスが苛立って自分達に手を上げたら警察に介入させられるためでもある。
囲まれて進退窮まったグルントアイスは金を銀行で両替、物証を消そうとしたが、エーミールの指摘エーミールは上着の内ポケットに安全ピンで串刺しにして留めて置いたので、札3枚全てにその穴が開いていた。により犯行が発覚、逮捕される。移送されたベルリン警視庁での取調べにより、グルントアイスの正体は懸賞金1000マルクを懸けて手配中の銀行強盗犯の一味で、エーミールに自己紹介した際の名前も偽名である事が判明した。エーミールは被害金を取り戻すと共に、銀行から提供された懸賞金を警察を通じて受け取り、大団円となる。最後に、祖母から全員に対して「防犯のためにも多額の現金を携帯するな、金融機関を通じて送金せよ」という教訓が示される。
ケストナー本人も、物語の中に新聞記者として登場、困っているエーミールに金を貸したり、エーミールと仲間達の手柄を記事化して母親を驚かせたりしている。

**登場人物**
エーミール・ティッシュバイン：主人公。父親と死別し母子家庭。
*グスタフ：姓は不明。ベルリンの顔役の少年。警笛（金属ラッパにエアバッグ付き）を常に持ち歩いており、仲間を集める時に鳴らしながら走り回るので〈警笛のグスタフ〉の二つ名で知られる。10分あれば20人は集められるのが自慢。
*テーオドル・ハーバーラント：法律顧問官の父親を持つ秀才。参謀格。仲間達の出すアイデアに「良だ!」「優だ!」と評点を下すため、〈教授君〉とあだ名されている。
*ディーンスターク（Dienstag）：仲間内で一番小柄な少年。追跡行では情報センターを担当する。日本語では〈火曜日君〉。
*トラウゴット、ミッテンツヴァイ兄弟、ゲロルト、クルムビーゲル、ペツォルト、その他：〈探偵〉達
*おばあさん：エーミールの祖母。
*ポニー〈ヒュートヘン〉・ハイムボルト：エーミールの従妹。祖母・両親（エーミールの叔父母）と共にベルリンに住む。
*エーリヒ・ケストナー：作者自身。新聞記者。
*マックス・グルントアイス：窃盗犯人。他にミュラー、ヘルバート・キースリングなどとも名乗る。正体は一月前にハノーバーで銀行強盗をやった3人組の一人。
*ハインリヒ・イェシュケ：ノイシュタットの警察官。巡査部長。

**映画**
ファイル:Emil und die Detektive Buch Marburg.jpg|サムネイル|マールブルクの記念碑
1931年のゲルハルト・ランプレヒト監督による初映画化以来、ドイツ・イギリス・アメリカ・日本・ブラジルで都合9回映画化されており、また舞台劇やミュージカルとしてもたびたび上演されている。
日本公開された映画- 少年探偵団（1931年、ドイツ）- エミールと少年探偵団（1954年、オーストリア・西ドイツ）- エミールと探偵たち（1964年、アメリカ）- エーミールと探偵たち（2001年、ドイツ）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 ベルリン動物園駅 - 主人公が最初に降り立ったベルリン市内の駅。- ベルリン特別市旧シェーネベルク区（テンペルホーフ＝シェーネベルク区）ノレンドルフ広場（:de:Nollendorfplatz） - 作中で、主人公と仲間の子供達が被害金奪還の為の作戦を練った場所。- ベルリン地下鉄- ヴァイマル共和政、黄金の20年代（ヨーロッパ版狂騒の20年代）

**外部リンク ==
荒川ダム

昇仙峡
荒川ダム（あらかわダム）は、山梨県甲府市、富士川水系荒川に建設されたダム。高さ88メートルのロックフィルダムで、洪水調節・不特定利水・上水道の確保を目的とした山梨県営の多目的ダムである。ダム湖（人造湖）の名は能泉湖（のうせんこ）という。

**歴史**
山梨県を流れる荒川は、関東山地・国師岳に端を発し、甲府市街を流下し笛吹川へと合流する富士川水系の河川である。上流部は河川こう配が急で、昇仙峡（御岳昇仙峡）と呼ばれる絶景の渓谷を形成。古くから観光地として多くの人々に親しまれている。
その一方で、大雨によってひとたび増水すると、沿岸部に水害をもたらした。特に1959年（昭和34年）には伊勢湾台風が襲来し、山梨県内だけでも90億円相当という大きな被害を受けた。荒川の河川改修を進める山梨県であったが、河道が市街地を縦断しており用地確保が難しいとされ、上流部へのダム建設案が推進された。同時に、都市の発展とともに増加する上水道用水への需要をまかなうべく、貯水を上水道用水として確保する役割を持たせた。
山梨県は1969年（昭和44年）4月より県費を投じて予備調査に着手。1973年（昭和48年）には国庫補助実施計画調査を開始し、事業は1975年（昭和50年）に採択された。堤体の盛り立て工事は1984年（昭和59年）に完了し、1986年（昭和61年）3月に完成した。総事業費は356億円。

**周辺**
甲府市中心市街地から荒川に沿って敷かれた山梨県道7号甲府昇仙峡線（昇仙峡ライン）を上流に向かって進むと、荒川が形成する渓谷・御岳昇仙峡に入る。ここは景観に優れ古くは江戸時代より観光地として栄えたといわれている。豊かな自然は現在も維持されており、特に紅葉の時期を迎えると多くの人々がつめかけるという。
荒川ダムはそのさらに上流に位置している。昇仙峡をかいくぐるようにして敷かれた道路は景観に優れるものの道幅がせまい。山あいにはこれを迂回するようにして2車線道路が敷かれている。道の途中にある荒川ダムへの道を示す看板に従って進み、山梨県道112号川窪猪狩線をしばらく進むと眼前に荒川ダムが見えてくる。ダム湖の名は能泉湖といい、周囲には道路が敷かれ駐車場や公園がいくつか設けられている。
ダムの放流設備は管理事務所のある左岸側に設けられ、出水時には時期に応じてラジアルゲート1門あるいはスライドゲート2門によって放流量を調節する。これらとは別に利水放流用としてバルブが設けられており、その途中に水車発電機を配置し放流水を利用して水力発電をしている。発生した最大490キロワットの電力はダムの機能の維持などに用いられる。
ダム周辺に広がる森林は御岳昇仙峡水源の森と名付けられ、林野庁が認定する水源の森百選に選定された。面積にして64.38平方キロメートル、これより流れ出でる清らかな水は昇仙峡の自然美を引き立てるとともに、多くの人々の生活を支えている。

**関連項目**
ダム
*日本のダム
*ロックフィルダム
*都道府県営ダム
*荒川大橋 - 当ダムに同名の橋が架かる。
*昇仙峡- 中部地方のダム一覧

**外部リンク**
 ダム便覧（財団法人日本ダム協会） 荒川ダム- 山梨県 -  荒川ダム管理事務所- 富士の国やまなし観光ネット -  能泉湖
ヒシマサル

ヒシマサル- ヒシマサル (1955年生) - 日本産の競走馬。阿部雅信の所有馬で安田記念・日本経済賞・札幌記念・毎日王冠・セントライト記念を勝った。- ヒシマサル (1989年生) - アメリカ合衆国産で日本で調教された競走馬。阿部雅信の長男・阿部雅一郎の所有馬できさらぎ賞・毎日杯・京都4歳特別を勝った。- ヒシマサル (2014年生) - 日本産の競走馬。阿部雅一郎の長男・阿部雅英の所有馬で角田晃一厩舎所属。10戦3勝。
大竹市立大竹中学校

大竹市立大竹中学校（おおたけしりつおおたけちゅうがっこう）は、広島県大竹市白石一丁目にある公立中学校。

**沿革**
 1947年 (昭和22年）
** 4月15日 - 大竹町立大竹中学校開校式。- 1948年（昭和23年）
** 4月1日 - 大竹町・木野村学校組合立大竹中学校と改称。- 1951年（昭和26年）
** 4月1日 - 大竹町立大竹中学校と改称。- 1954年（昭和29年）
** 9月1日 - 大竹市立大竹中学校と改称#tag:ref|佐伯郡大竹町が周辺の3町2村で合併し、大竹市を新設したため。|group="注"。- 1957年（昭和32年）
** 10月12日 - 創立10周年記念式典開催。- 1962年（昭和37年）
** 9月27日 - 新校舎落成記念式典開催。- 1967年（昭和42年）
** 11月19日 - 創立20周年記念式典開催。- 1983年（昭和58年）
** 5月23日 - 同校プールで同校水泳部員の死亡事故が発生。- 1991年（平成3年）
** 6月24日 - 体育館落成式開催。- 2005年（平成17年）
** 3月20日 - 新校舎落成記念式典開催。

**校区**
大竹市立大竹小学校の校区
**新町1丁目〜3丁目、油見1丁目〜3丁目、本町1丁目、2丁目、白石1丁目、2丁目、元町1丁目〜4丁目、東栄1丁目〜3丁目、西栄1丁目〜3丁目、南栄1丁目〜3丁目、北栄、大竹町、大竹町油見、木野1〜2丁目、大竹町木野

**アクセス**
JR西日本山陽本線大竹駅下車、徒歩10分

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 広島県中学校一覧

**外部リンク==
神戸クリスタルタワー

神戸タワー (曖昧さ回避)
神戸クリスタルタワー（こうべクリスタルタワー）は、兵庫県神戸市中央区にある超高層オフィスビル。

**概要**
神戸駅東口の直ぐ前に位置するスカイブルーのタワーで、1993年（平成5年）9月9日の開業以来、神戸駅のランドマークとなっている。
「ガラスカーテンウォール」と呼ばれる外壁をガラス張りにした神戸の代表的なビルで、1984年（昭和59年）に制定された神戸市火災予防条例を元に神戸では「ガラスカーテンウォール」を採用した超高層ビルの建設の許可が得られないため、当ビルは神戸市内の超高層ビルとしては珍しい外観となっている。
設計に中国の風水の思想が取り入れられて、タワー上部中央に風穴が開けられた。
主なテナントは、川崎重工業神戸本社（登記上の本店）、カワサキライフコーポレーション本社、兵庫県庁神戸ハーバーランド庁舎、厚生労働省兵庫労働局など。

**周辺情報**
ハウジングデザインセンター神戸
*ハーバーランド - ビーズキス、プロメナ神戸に隣接

**交通アクセス**
JR西日本 JR神戸線 神戸駅
*神戸市営地下鉄 海岸線 ハーバーランド駅
*阪神電気鉄道 神戸高速線 高速神戸駅または西元町駅

**出典・脚注 ==
V型16気筒

V型16気筒（ブイがたじゅうろくきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式のひとつ。16のシリンダーがV型に開かれ配置される。V16と略されることもある。

**歴史**
1936年式アウトウニオン・タイプCのV16エンジン
もともとはディーゼルエンジン向けに開発されたもので、船舶・航空機・鉄道車両などに採用されていた。
初めて乗用車向けのV型16気筒エンジンを開発したのはキャデラックである。7.4リッターの排気量で､最大出力は160馬力という性能だった。1930年に発表され、翌年に発売された「シリーズ452A」に搭載されている。
1934年には、フェルディナント・ポルシェがアウトウニオンのレーシングカー用に、バンク角45度の過給器付きエンジンを設計している。
かつてはフォーミュラ1カーのエンジンに採用されていたこともあった。
シリンダーブロックが巨大になるなど極端に実用性に欠けるため、市販車での搭載例は極めて少ない。

**主な搭載車種**
 キャデラック・シリーズ452A - 世界初のV16搭載車- キャデラック・フリートウッド- チゼータ・V16T- ブガッティ・トゥールビヨン- Cadillac Sixteen - コンセプトカー- Rolls-Royce 100EX - コンセプトカー- デヴェル・シックスティーン- BelAZ 75710- アウトウニオン・タイプA

**航空機用**
クライスラー・IV-2220

**鉄道車両**
 EMD 567系エンジン - モジュラー設計の2ストロークエンジンで、直6、直8、及びそれらをV型としたV12、V16がある。- 国鉄DE50形ディーゼル機関車- 国鉄DD54形ディーゼル機関車- 西ドイツ国鉄V160形ディーゼル機関車- DR-Baureihe 130 - 登場時の形式はV300形

**船舶用**
IHI原動機が海上保安庁の巡視艇向けに高速ディーゼルエンジンである16V20FX(出力4000kW)を生産している。

**関連項目**
レシプロエンジン
*ディーゼルエンジン
*V型エンジン
コーストウェイズ

コーストウェイズは、かつて東京湾にて船舶を運航していた会社である。
日の出桟橋を拠点に東京湾内にて都市間を結ぶ高速船定期航路を運航していた。

**沿革**
1988年10月に、日新汽船の子会社「株式会社東京ブルーラインクルーズ」として設立。1989年の横浜博覧会開催に合わせ「ベイ・ブリッジ」「ベイ・フロンティア」2隻で東京港（日の出桟橋）～横浜港（桜木町博覧会桟橋）航路で就航、その後8月からは3番船「ベイ・ドリーム」を加え船橋（TOKYO-BAYららぽーと桟橋）への航路も運航した。就航当時は1階席と2階席の乗船料が異なっており2階の運賃を高額としていた。客室乗務員は当時ららぽーとにあったそごうからの派遣であった。また博覧会終了後には幕張メッセでの東京モーターショーに合わせ船橋～横浜間で運航。
1990年1月14日から船橋～横浜直行・東京寄港の2ルートで本格運航を開始。同年には日新汽船がシーコムに社名変更し、シーコムクルーズ株式会社として分社化される。6月には4隻目の社船「シーコム1」が完成し、稲取港を拠点に伊豆半島沿岸でのクルーズを開始した。
1993年、横浜・八景島シーパラダイス開業に伴い、株式会社横浜八景島と定期傭船契約を締結し、シーコム1とベイフロンティアの2隻が横浜～八景島間の定期航路「パラダイスライン」に就航、両船の定係港を八景島に移す。これにより定期航路はベイブリッヂ、ベイドリームによる従来の東京・船橋方面航路と、ベイフロンティア、シーコム1による横浜～八景島方面航路（パラダイスライン）の2つとなる。
1997年、親会社のシーコム株式会社が倒産したことにより、社名を「コーストウェイズ株式会社」に改称して独立する。
1998年、東京湾アクアラインの完成によって、東京・船橋方面航路で海ほたる洋上見学コースを設定。この年、横浜沖でベイドリームの火災事故が発生し、事故後船名をベイストリームに変更する。
1999年、ベイフロンティア売船。パラダイスラインには代船としてベイブリッヂが投入され、東京・船橋方面航路はベイストリームのみとなる。また7月からは横浜中華街、ららぽーとと提携して、同航路において船橋～横浜（大さん橋）間を「チャイナタウンエクスプレス」と称し、車で来た乗客には、ららぽーと駐車料金のサービス、横浜までの航海中は船内にて烏龍茶の無料サービスと、中華街に関連した景品が当たる抽選会が催された。また、当時横須賀に係留されていたメガフロートに、ベイストリームが着桟試験を実施した。
2000年、4月に船橋から横浜大さん橋・みなとみらいを経由し八景島まで結ぶ「海ほたるパラダイスライン」を開設したが、その後経営難により11月末で東京・船橋方面航路の事業を停止。ベイブリッヂ、ベイストリーム売船。運航船舶はパラダイスラインのシーコム1のみとなる。
2001年、傭船契約の終了によりパラダイスラインは無期限運休。シーコム1を売船し、会社は解散する。

**運航路線**

**定期航路**
日の出桟橋～みなとみらい21ぷかりさん橋～横浜大さん橋 
*船橋（TOKYO-BAYららぽーと桟橋）～みなとみらい21ぷかりさん橋～横浜大さん橋
*横浜・八景島シーパラダイス～みなとみらい21ぷかりさん橋～横浜大さん橋（愛称：パラダイスライン）

**不定期航路**
横浜・八景島シーパラダイス～船橋（TOKYO-BAYららぽーと桟橋）
*横浜・八景島シーパラダイス～日の出桟橋
*海ほたる＆東京港周遊クルーズ - 日の出桟橋発着、東京湾アクアライン沖周遊 
この他に、小田原みなとまつりのイベントの一環として小田原漁港発着で東京湾クルーズも行った。

**所属船舶**
ベイフロンティア…カタマラン型高速船
1990年2月竣工。156総トン、全長29.1m、幅8.1m、出力2,400馬力、航海速力25ノット。
旅客定員230名、ヤマハ発動機建造。
ベイフロンティア級の第1船。船内は1階が航空機風のリクライニング席、2階がソファ＆テーブル席にオープンデッキと、船側にプロムナードがあった。
*ベイブリッジ…カタマラン型高速船
156総トン、全長29.1m、幅8.1m、出力2,400馬力、航海速力25ノット。
旅客定員230名、ヤマハ発動機建造。
ベイフロンティア級の第2船。外見、船内とも当初はベイフロンティアと同一であったが、後に1階前部の客席がサロン風に改造された。
*ベイドリーム（ベイストリーム）…カタマラン型高速船、G/T163t
156総トン、全長29.1m、幅8.1m、航海速力27ノット。
ベイフロンティア級の第3船。3隻の中でパーティ等の貸切運航を主に行うのが本船であった。そのため船首部に簡易ギャレーがあり、船内は全席ソファ席で2階客室は後部に延長されている。これによって総トン数も他の2隻より増えた代わりにオープンデッキが無くなり、船側のプロムナードのみとなってしまった。また1-2階への動線は他の2隻は船内の中央部に大きな階段があるのに対し、本船は後部に螺旋階段が設けられていた。2001年3月にエピアンクルーズに売却され「スピード」の船名で神戸港 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン間で運航されたが同年5月に運行停止。
*シーコムI
1990年7月竣工、12月就航。285総トン、全長39.6m、幅15.6m、出力2,800kw、航海速力27ノット。
旅客定員302名、NQEAオーストラリア（NQEA Australia）建造。
当時日本で唯一のウェーブピアサータイプの双胴船で、推進方式はウォータージェットであった。建造当初の船内は全てリクライニング席であったが、日本回航後に大改装が行われ、すべてサロン風になった。パラダイスライン就航後は、船体に八景島シーパラダイスのロゴが入っていた。なお、ケアンズでは同型船がクイックシルバー社で運航されており、本船も同社に売船された。

**脚注 ==
小説 野性時代

『小説 野性時代』（しょうせつやせいじだい、Shosetsu Yasei Jidai）は、KADOKAWA（角川書店ブランド）が発行・編集するエンターテインメント小説誌。

**概要**
旧誌名は『野性時代』で、1974年から1996年4月号まで20余年にわたって刊行された旧『野性時代』（B5判）と、2003年11月12日に新創刊された新『野性時代』（A5判）とがある。2011年1月号より現在の『小説 野性時代』に誌名を変えた。なお、『野性時代』が刊行されていなかった期間には、角川書店の月刊の文芸誌としては『KADOKAWAミステリ』（1999年11月号 - 2003年5月号）が刊行されていた。2013年10月までは、KADOKAWAの角川書店ブランドカンパニーが発行していた。現在は、ブランドカンパニーが廃止され、角川書店はKADOKAWAのブランドになっているため、一括してKADOKAWA（旧角川書店、現角川書店ブランド）が発行・編集している。
近年は桜庭一樹や有川浩、乙一、米澤穂信、冲方丁らライトノベル作家の起用が多く、桜庭一樹『少女七竈と七人の可愛そうな大人』や冲方丁『天地明察』など一般文芸での活躍の足がかりとなった作品を発表している。関連する新人文学賞に、カドカワエンタテインメントNext賞（2002年 - 2003年）、野性時代青春文学大賞（2005年 - 2008年）、野性時代フロンティア文学賞（2009年 - 2019年）、小説野性時代新人賞（2020年 - ）がある。

**年譜**
 1974年 - 創刊号発売　執筆陣は松本清張、安岡章太郎、星新一、半村良など- 1977年 - 池田満寿夫『エーゲ海に捧ぐ』が第77回芥川龍之介賞受賞- 1978年 - 有明夏夫『大浪花諸人往来』が第80回直木三十五賞受賞- 1981年 - つかこうへい『蒲田行進曲』が第86回直木三十五賞受賞- 1982年 - 村松友視『時代屋の女房』が第87回直木三十五賞受賞- 1988年 - 景山民夫『遠い海から来たCOO』が第99回直木三十五賞受賞- 1996年 - 休刊 - 2003年 - 新創刊- 2011年 - 『小説 野性時代』へ誌名変更

**旧『野性時代』**
創刊当時はB5判という大きな判型が話題を呼んだ。1970年代後半から1980年代にかけて角川映画と連携したメディアミックス路線を取り、『人間の証明』『野性の証明』『悪霊島』『病院坂の首縊りの家』『晴れ、ときどき殺人』『早春物語』『キャバレー』『メイン・テーマ』『幻魔大戦』などの作品を送り出した。『コンプティーク』でリプレイが連載されていた『ロードス島戦記』（水野良）の小説版も連載されたことがある。

**新創刊『野性時代』**

**特集内容**
作家を特集した号を示す、2005年まではテーマ別の特集が多かった。2011年の誌名変更後は再びテーマ別の特集となった。
2006年
*2号 東野圭吾のすべて
*4号 森絵都のすべて
*5号 吉田修一の新世界
*7号 小川洋子の秘密 〜記憶の玉手箱
*8号 綾辻行人 青の時代 〜青春の痛みと謎と、恐怖〜
*11号 中山可穂 モーツァルト発ピアソラ行き夜行列車より
2007年
*1号 有川浩戦争、勃発
*2号 桜庭一樹 愛と煩悩のワンダフルワールド
*4号 森見登美彦の歩き方
*9号 金原ひとみ7つの顔
*12号 島本理生の恋と文学
2008年
*7号 ぼくたちの米澤穂信
*9号 池上永一が来た
*10号 大島弓子とグーグーのたおやかな日々
*12号 中村航 恋と男子と8ビート
2009年
*1号 海堂尊 解体新書
*3号 道尾秀介に気をつけろ!
*5号 万城目学のウソ力
*6号 西加奈子について
*8号 鏡のなかの辻村深月
*10号 柳広司「ジョーカー・ゲーム」の世界 
*12号 本多孝好 闇に射し込む光
2010年
*3号 石田衣良 希望と現実の狭間で
*4号 三崎亜記の異界探訪
*7号 竹とペンギンと森見登美彦
*10号 冲方丁 「作家宣言」
*11号 伊坂幸太郎の頭の中

**連載作品**

**現在連載中の作品**
 赤川次郎 『天使と悪魔シリーズ』『鼠シリーズ』- 伊岡瞬 『仮面』- 恩田陸 『ドミノⅡ』- 梶ようこ 『吾妻おもかげ』- 桐野夏生 『インドラネット』- 坂木司『ホテルジューシー2』- 桜庭一樹 『敗戦国のじきる』- 下村敦史 『コープス・ハント』- 辻村深月 『闇祓』- 長浦京 『ルーザーズ1997』- 深町秋生 『煉獄の獅子たち』- 本城雅人 『流浪の大地』- 森村誠一 『深海の童話』- 諸田玲子 『女だてら』- 柚月裕子 『凶犬の眼』

**過去の主な連載作品**
 赤川次郎 『鼠シリーズ』『ドラキュラ城の舞踏会』『卒業式は真夜中に』- 阿川佐和子 『正義のセ』- 朝井リョウ 『星やどりの声』- 我孫子武丸 『人形はこたつで推理する』- 綾辻行人 『Another』『Another 2001』- 有川浩 『クジラの彼』『ラブコメ今昔』- 池上永一 『テンペスト』『トロイメライ』『黙示録』『ヒストリア』- 池澤夏樹 『キップをなくして』- 池永陽 『用心棒日暮し剣』- 石田衣良 『美丘』『再生』『マタニティ・グレイ』- 石持浅海 『見えない復讐』- 伊集院静 『ツキコの月』- 井上荒野 『あなたの獣』『結婚』- 乾ルカ 『てふてふ荘へようこそ』- 宇江佐真理 『三日月が円くなるまで 小十郎始末記』『通りゃんせ』- 歌野晶午 『女王様と私』- 冲方丁 『天地明察』『光圀伝』- 江國香織 『はだかんぼうたち』- 大崎善生 『存在という名のダンス』- 大沢在昌 『カルテット』- 荻原浩『金魚姫』- 奥田英朗 『オリンピックの身代金』- 小川洋子 『夜明けの縁をさ迷う人々』- 海堂尊 『モルフェウスの領域』『輝天炎上』- 垣根涼介 『光秀の定理』- 角田光代 『薄闇シルエット』- 神永学 『確率捜査官御子柴岳人』- 神崎京介 『不幸体質』- 木下半太 『ナナブンノイチ』- 桐野夏生 『緑の毒』- 熊谷達也 『群青に沈め』『翼に息吹を』『微睡みの海』- 黒川博行 『悪果』『凍影』- 小池真理子 『青山娼館』『二重生活』- 小手鞠るい 『永遠』- 西原理恵子 『ぼくの わたしの まえのこと。』- 坂木司『大きな音が聞こえるか』- 桜庭一樹 『少女七竈と七人の可愛そうな大人』『無花果とムーン』- 柴田哲孝 『GEQ』- 篠田節子 『インドクリスタル』- 島本理生 『クローバー』『波打ち際の蛍』『オクターヴを駆け抜けて』- 高橋克彦 『ドールズ 月下天使』『ドールズ 夜の誘い』- 辻村深月 『本日は大安なり』- 恒川光太郎 『スタープレイヤー』- 中山七里 『ハーメルンの誘拐魔』- 初野晴 『退出ゲーム』『初恋ソムリエ』『空想オルガン』- 東野圭吾 『夜明けの街で』『ナミヤ雑貨店の奇蹟』- 平井和正 『幻魔大戦』- 万城目学 『ホルモー六景』- 三崎亜記 『コロヨシ
』- 三田誠広 『日常』- 道尾秀介 『球体の蛇』- 湊かなえ 『高校入試』- 森博嗣 『どきどきフェノメノン』- 森見登美彦 『夜は短し歩けよ乙女』- 柳広司 『ジョーカー・ゲーム』『ダブル・ジョーカー』『パラダイス・ロスト』- 柳美里 『雨と夢のあとに』- 柚月裕子 『孤狼の血』『凶犬の眼』- 吉田修一 『女たちは二度遊ぶ』- 米澤穂信 『遠まわりする雛』『ふたりの距離の概算』

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  小説 野性時代- yaseijidai
バレーボールギリシャ男子代表

バレーボールギリシャ男子代表は、バレーボールの国際大会で編成されるギリシャの男子バレーボールナショナルチームである。

**歴史**
1951年に国際バレーボール連盟へ加盟。初出場の1967年欧州選手権は出場国中最下位の20位であった。1980年代に入り、1986年世界選手権に初出場を果たすと、翌1987年欧州選手権でチーム最高位の3位入賞を果たした。
1990年に国内リーグが現行のギリシャA1リーグとなり、欧州屈指のプロリーグとして盛んになるにつれて外国人監督を招聘したナショナルチームも強化が進み、初の開催国を務めた1994年世界選手権では地元の大声援を受けて6位入賞。
2004年アテネオリンピックは初出場ながら5位と健闘を見せ、2005年欧州選手権でも1987年の3位に次ぐ6位と好成績を収めた。しかし、その後は低迷し、1994年から連続出場していた世界選手権は2010年世界選手権大陸予選2次ラウンドで敗退し、20年ぶりに出場権を失った。
2010年1月、JTサンダーズを2年間率いたゴードン・メイフォースが代表監督に就任。チームの再建を目指したが、2011年欧州選手権予選3次ラウンド・プレーオフでトルコに2連敗を喫し、2001年大会以来10年ぶりに欧州選手権の出場権も失う結果となった。

**過去の成績**

**オリンピックの成績**
 1996年 - 最終予選敗退- 2000年 - 予選敗退- 2004年 - 5位- 2008年 - 不出場

**世界選手権の成績**
1949年から1982年まで出場なし- 1986年 - 13位- 1990年 - 不出場- 1994年 - 6位- 1998年 - 14位- 2002年 - 7位- 2006年 - 17位- 2010年 - 欧州予選敗退

**欧州選手権の成績**
 1967年 - 20位- 1971年 - 18位- 1979年 - 12位- 1983年 - 9位- 1985年 - 7位- 1987年 - 3位- 1989年 - 10位- 1991年 - 11位- 1995年 - 7位- 1997年 - 11位- 2001年 - 予選敗退- 2003年 - 10位- 2005年 - 6位- 2007年 - 13位- 2009年 - 8位- 2011年 - 予選敗退 

**脚注**

**関連項目**
 バレーボールギリシャ女子代表

**外部リンク**
  バレーボールギリシャ男子代表-  ギリシャバレーボール連盟
浜松事件

浜松事件（はままつじけん）とは、静岡県浜松市で発生した以下のいずれかの事件を指す。- 1936年（昭和11年）に発生した集団食中毒事件。浜一中大福餅事件を参照。- 1941年（昭和16年）から1942年（昭和17年）にかけて発生した連続殺人事件。浜松事件 (連続殺人事件)を参照。- 1947年（昭和22年）に発生した抗争事件。浜松事件 (抗争事件)を参照。
三ヶ根山スカイライン

三ヶ根山山頂付近から三河湾を望む
三ヶ根山の展望台
三ヶ根山スカイライン（さんがねさんスカイライン）は、愛知県西尾市東幡豆町から同県蒲郡市金平町に至る5.1kmの一般自動車道事業による有料道路である。あじさいラインの愛称を持つ。愛知県道路公社が管理している。

**区間**
 起点：愛知県西尾市東幡豆町入会山1番141- 終点：愛知県蒲郡市金平町牛転49番1

**沿革**
蒲郡市の形原温泉や西浦温泉の開発が進んだ1960年代、三ヶ根山の観光開発を目的に観光地として整備され、1968年（昭和43年）3月1日に開通した。

**交通規制**
道路交通法による一部車両通行規制として、自転車、125cc以下のバイクは通行不可。

**保安上の供用制限**
 1. 自動車（人が乗車し、又は貨物が積載される場合にあってはその状態）の長さ、巾、高さ、重量
** 長さ：12.0メートル以下
** 巾：2.5メートル以下
** 高さ：3.8メートル以下
** 重量：20.0トン以下- 2. 速度
** （イ）起点から愛知県西尾市東幡豆町大境18の72まで
*** 粁程：3.16キロメートル
*** 乗用自動車：40キロメートル毎時
*** 乗合型自動車：40キロメートル毎時
*** 貨物自動車：40キロメートル毎時
** （ロ）愛知県西尾市東幡豆町大境18の72から終点まで
*** 粁程：1.94キロメートル
*** 乗用自動車：30キロメートル毎時
*** 乗合型自動車：30キロメートル毎時
*** 貨物自動車：30キロメートル毎時- 3. キャタピラを有する自動車等の通行禁止
** キャタピラを有する自動車、その他自動車道に損傷をあたえるおそれのある構造を有する自動車は通行を禁止する。

**駐車場**
駐車場の管理は西尾市。- 山頂駐車場（駐車台数：40台、トイレ・公衆電話あり）：季節ごとのイベントはここで行われる。- 第1駐車場（駐車台数：23台）- 第2駐車場（駐車台数：47台、トイレあり）
元回転展望台駐車場は通常時は閉鎖されているが、年始は多数の初日の出客のために短時間開放される。
その他、売店の駐車場や広い路肩など駐車スペースはいくつもある。
Pの標識は案内標識の「駐車場」であり、指示標識の「駐車可」ではない。

**通行料金**
 二輪自動車：280円- 普通自動車：420円- バス型自動車：1100円- 大型貨物自動車（観光バス）：1760円

**通行禁止の時間帯**
20時から8時は通行禁止（12月31日から1月1日の深夜は除く）。
出口レーンは20時で閉鎖されなかったため走り屋や夜景目的での夜間の侵入があとを絶たず実質夜間開放状態であったが、2016年（平成28年）からの夜間全面封鎖により20時以降に車両で立ち入ることは不可能となった。

**接続する路線**
 蒲郡市道開戸牛転線

**脚注**

**関連項目**
 殉国七士廟- 日本の一般有料道路一覧

**外部リンク**
  愛知県道路公社 - 三ヶ根山スカイライン-  AICHI NOW　三ヶ根山スカイライン