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ラリサ・ネーランド

ラリサ・サブチェンコ・ネーランド（Larisa Savchenko-Neiland、1966年7月21日 - ）は、ラトビアの元女子プロテニス選手。ウクライナ・リヴィウ生まれ。
ソビエト連邦の時代から活動し、ソビエト連邦の崩壊後はラトビア・ユールマラに住んだ。彼女はダブルスの名手として長く活躍し、WTAツアーでシングルス2勝、ダブルス65勝を挙げ、4大大会でも女子ダブルス2勝・混合ダブルス4勝を達成した。旧姓「ラリサ・サブチェンコ」（Larisa Savchenko）というが、1989年にアレックス・ネーランド（Alex Neiland）と結婚した。

**来歴**
ネーランドのテニス経歴は、ソ連時代の1983年から始まる。1988年、彼女はウィンブルドンで同じソ連のナタリア・ズベレワとペアを組んで初の女子ダブルス決勝に勝ち進み、シュテフィ・グラフ＆ガブリエラ・サバティーニ組と熱戦を繰り広げた。ソ連ペアは 3-6, 6-1, 10-12 で敗れ、グラフが単複2冠を獲得した。続く全米オープンで、サブチェンコは初めてシングルス準々決勝に進出したが、第5シードのサバティーニに 6-4, 4-6, 1-6 の逆転で敗れた。彼女のシングルス自己最高ランキング「13位」は、ソ連時代の1988年5月-6月にかけて記録したものである。
1989年、ネーランドはズベレワとのコンビで全仏オープンとウィンブルドンの女子ダブルス決勝に進出した。全仏女子ダブルス決勝で、ネーランドとズベレワはグラフ＆サバティーニ組に 6-4, 6-4 で快勝し、初めての4大大会タイトルをここで獲得する。ウィンブルドン女子ダブルス決勝では、2人はチェコスロバキアペアのヘレナ・スコバ＆ヤナ・ノボトナ組に 1-6, 2-6 で完敗し、2年連続準優勝で止まった。同年暮れの1989年12月21日、ラリサ・サブチェンコはアレックス・ネーランドと結婚した。
1991年、ネーランドとズベレワはついにウィンブルドン女子ダブルスで初優勝を果たす。2人はジジ・フェルナンデス＆ヤナ・ノボトナ組を 6-4, 3-6, 6-4 で破り、3度目の挑戦でウィンブルドン初優勝を決めた。これはソ連国籍のテニス選手が獲得した最初のウィンブルドン・タイトルである。この年の暮れにソビエト連邦の崩壊が起こり、ネーランドはラトビア国籍になり、ズベレワはベラルーシ国籍になる。それまでソ連のチームメートだった2人は、これを契機にダブルスペアの解消を余儀なくされた。1992年以後、ネーランドはヤナ・ノボトナと、ズベレワはジジ・フェルナンデスとペアを組むことが多くなる。ネーランドは1992年ウィンブルドンで混合ダブルス初優勝を果たし、チェコのシリル・スーク（ヘレナ・スコバの弟）とペアを組んだ。スークとネーランドは、オランダペアのヤッコ・エルティン＆ミリアム・オレマンス組を 7-6, 6-2 のストレートで破って優勝した。ネーランドはその後、混合ダブルスで3つのタイトルを加えたが、1994年全豪オープンはアンドレイ・オルホフスキー（ロシア）、1995年全仏オープンと1996年全豪オープンはマーク・ウッドフォード（オーストラリア）と組んだ。
シングルスでのネーランドは、1994年のウィンブルドンでベスト8の自己最高成績を出した。この大会では、ネーランドは3回戦で第6シードの伊達公子を 6-3, 6-2 で破り、4回戦でアマンダ・クッツァーを破った後、ロリ・マクニール（アメリカ）に 3-6, 4-6 で敗れた。ネーランドの4大大会シングルスは、1988年全米オープンと1994年ウィンブルドンで2度のベスト8が最高成績になる。
ラリサ・サブチェンコ・ネーランドは1999年、33歳にして最後の1999年全仏オープン混合ダブルス決勝に勝ち進み、リック・リーチ（アメリカ）とペアを組んだ。2人は決勝でピート・ノーバル（南アフリカ）＆カタリナ・スレボトニク（スロベニア）組に 3-6, 6-3, 3-6 で敗れて準優勝になる。同年暮れの女子ツアー年間最終戦「チェイス選手権」で、ネーランドはアランチャ・サンチェス・ビカリオとペアを組んで決勝に進出し、マルチナ・ヒンギス＆アンナ・クルニコワ組に 4-6, 4-6 で敗れた。それでも、33歳のネーランドは1999年度のダブルス・ランキングを「3位」で終えている。彼女の現役最後の試合は、2000年ウィンブルドンの女子ダブルス1回戦であった。若手のリナ・クラスノルツカヤ（ロシア）とペアを組んだネーランドは、1回戦で杉山愛＆ジュリー・アラール＝デキュジス組に 4-6, 3-6 で完敗し、杉山とアラール・デキュジスが「17年間」に及んだネーランドの現役最後の相手になった。
現役引退後の2003年、ラリサ・サブチェンコ・ネーランドは国際テニス連盟と国際テニス殿堂から「フェドカップ優秀選手賞」（Fed Cup Award of Excellence）を授与された。

**4大大会ダブルス優勝**
 全豪オープン　混合ダブルス2勝（1994年・1996年）　［同部門準優勝1度：1997年］- 全仏オープン　女子ダブルス：1勝（1989年）／混合ダブルス：1勝（1995年）　［女子ダブルス準優勝3度：1990年＆1991年・1993年／混合ダブルス準優勝2度：1994年・1999年］- ウィンブルドン　女子ダブルス：1勝（1991年）／混合ダブルス：1勝（1992年）　［女子ダブルス準優勝5度：1988年＆1989年・1992年＆1993年・1996年／混合ダブルス準優勝2度：1996年＆1997年］
 （全米オープン女子ダブルス準優勝2度：1991年＆1992年）

**外部リンク ==
乳の親

乳の親（ちーのうやp=348、ちちのうやp=149、ちちのおやp=8）は、沖縄県に伝わる女の妖怪。外見は優しい顔立ちの女性で、洗いざらしのような黒髪を長く垂らしておりp=8、乳房が非常に大きい。国頭村や大宜味村には、小児を葬るためのわらべばかという墓があるが、ここには乳の親がいて、葬られた子供に乳を飲ませて養うと信じられている。そのために6歳以下の子供が死ぬと、乳の親に頼むために重箱を盛って祀るというp=149。
一方で今帰仁村などでは、童墓や水中にいる乳の親が、まだ生きている子供を奪い去るといわれる。幼児に鏡を見せると、水面を鏡と思って水面に行きたがり、その挙句に乳の親に引きずり込まれるので、鏡を見せるべきではないとされているp=348。
沖縄には以下のような話もあり、これらは乳の親によるものといわれている。- ある子供が病床から回復しかけていた頃、乳の大きな女が現れ「こっちおいで」と招きながら姿を消した。とたんに子供は容態が急変し、やがて命を落としたp=160。- 素性の知れない洗い髪の女が子供を抱いて、店に菓子を買いに来ていた。その頃、里外れの墓からよく赤ん坊の声が聞こえたが、その女が店を訪れているときのみ声は聞こえなかった。人々が墓を開けてみると、中では生きている赤ん坊が泣いていたp=161。

**脚注**

**出典**

**参考文献 ===
後方連絡線

後方連絡線（こうほうれんらくせん、英：Line of Communication, LOC）とは、主に前線の作戦地域と後方の根拠地の間において、作戦行動または兵站活動の用途に利用できる交通路を意味するEfn2|アントワーヌ＝アンリ・ジョミニは連絡線を「作戦地域内部において各地の部隊の間を接続する全ての道路」を指す用語として使用しており、前線と後方を接続する交通路だけに限定しているわけではない。『戦争概論』83頁。単に連絡線、または背後連絡線（はいごれんらくせん）、作戦線（さくせんせん）、兵站線（へいたんせん）とも言う。

**概要**
後方連絡線とは作戦地域と根拠地を結ぶ交通線であり、主に連絡線や兵站線として機能する。すべての作戦部隊は後方連絡線上において行動し、常に根拠地からの兵站補給などの後方支援を受け、戦力を逐次回復する。これを敵の迂回機動や航空阻止などによって遮断されると、前線における作戦部隊の戦力維持・増強が妨げられる。
カール・フォン・クラウゼヴィッツはこの危険性を血管に例え「軍の生存を保持する血管としての道路は、長く遮断されるようなことがあってはならないし、またその延長が長すぎたりあるいは難路であったりしてはならない、長い道程だと余計な力が費やされ、けっきょく軍を衰弱させるからである」と述べた。同様の理由にて、後方連絡線外で作戦行動する部隊は兵站的に極めて危険な状態に置かれる。そのため後方連絡線の維持は兵站術として不可欠な原則である。
しかしクラウゼヴィッツは補給や輸送だけでなく、後退路としての後方連絡線の意義にも「本来の意味において軍の戦略的背面を成すのである」と言及している。またアントワーヌ＝アンリ・ジョミニは戦争の基本原則の一つとして「敵の後方連絡線に対して我の戦力を投入すること」を挙げており、そのため作戦的にも重要な要素であると言える。

**理論**
後方連絡線を軍事理論として体系化する試みは、18世紀にイギリス出身の軍事学者ヘンリー・ロイドによって初めて進められ、当時一般的に普及していた作戦線の観念を体系的に整理することで、作戦計画の中心的な考慮事項として確立した。そして攻勢作戦において作戦線が敵に暴露されないように注意しつつ、かつその道程が警備するにはあまりに長距離にならないように配慮しなければならないと論じた。そのために攻勢作戦では我の後方連絡線を適切に管理しつつ、敵の後方連絡線に対して脅威を与えるように行動しなければならないと考えた。
後方連絡線は兵站学においてその役割から
*戦略的連絡線
*作戦的連絡線
*戦術的連絡線
の3つに区分されている。これらの後方連絡線はそれぞれ中継地点として兵站基地が設けられ、物資の補給・集積そして輸送・配分などの機能を備えている。これら後方連絡線は具体的には陸海空3種類の交通活動によって機能している。
陸上作戦において後方連絡線は陸上に設置された兵站基地・道路・高速道路・鉄道などから構成された後方連絡線である。したがって障害地形となる山岳・河川や気象天象の影響が大きいことが特徴的である。
また海上を通る場合を海上交通路 (SLOC, Sea Line of Communication) といい、海路すなわち船舶と港湾などの交通手段から成立している。そして航空連絡線 (ALOC, Air Line of Communication) では航空路、すなわち航空機、空港などを利用した交通手段で構成される。
後方連絡線に関する軍事理論はその軍事的役割や交通手段だけでなく、その空間的配置からも研究されている。クラウゼヴィッツは後方連絡線の価値を左右する事項としてはその距離・本数・位置・交通の状態・地形の障害・周辺住民の態度・道路の掩護状況によって評価できると述べた。その中でも後方連絡線の空間的配置は特にジョミニによって注目されている。ジョミニは後方連絡線（作戦線）はその方向性や位置関係から
*単一作戦線 - 同一の方向性を持つ後方連絡線で構成される形態の作戦線
*複数作戦線 - 1つの高等司令部の下に2つの後方連絡線が、相互に連携・連絡をとらずに別方向へ通じている
に区分した。さらに
*内線 - 求心的に後方連絡線が集合している形態の作戦線
*外線 - 離心的に後方連絡線が拡散している形態の作戦線
と分類する。内線は外線と比べて連携・連絡が容易であり、周密攻撃や・陣地防御しやすい一方で、外線は内線と比べて連携・連絡が困難であり、包囲・迂回機動をしやすい特徴があるEfn2|このような分析は兵站学よりも戦術学の領域に属する。詳細は作戦、または戦術の記事を参照されたい。。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
ISBN= 412203955X
*Cite book|和書|author=クラウゼヴィッツ|translator=篠田英雄|title=戦争論（上中下）|publisher=岩波書店|isbn=
*isbn=
*isbn=
*isbn=

**関連項目**
作戦
*兵站
*後方支援
*補給幹線（MSR）
*攻勢終末点
*シーレーン
*内線および外線作戦
*ホーチミン・トレイル
灯台鬼

ファイル:Todaiki.png|サムネイル|月岡芳年『皇国二十四功』より、灯台鬼と弼宰相
画像:SekienTodaiki.jpg|right|thumb|200px|鳥山石燕『今昔百鬼拾遺』より「灯台鬼」
灯台鬼（とうだいき）は、『平家物語』、『源平盛衰記』、『和漢三才図会』、井沢長秀『広益俗説弁』、平康頼『宝物集』などに述べられている説話。
鳥山石燕の『今昔百鬼拾遺』によれば、唐人風の衣装に身を包んだ者が、名前の通り火の灯った燭台を頭の上に乗せている。同画図によると、その正体は人間である。

**梗概**
昔、「軽大臣（迦留大臣、かるのおとど、かるのだいじん）」という日本人が、遣唐使として中国にわたったきり、行方不明になった。息子の「弼宰相（ひつのさいしょう）」は、父の消息を探すため、中国へ渡った。彼は中国のとある場所で、「灯台鬼」を見た。これは「人間燭台」のことである。頭に大きなロウソクを載せる台をしつらえ、体中にびっしり入れ墨をほどこされ、薬で喉をつぶされた灯台鬼は、弼宰相の姿を見るとポタポタと涙を流し、声を出せないので指先を歯で噛み切り、次のような漢詩を書いた。
　　我元日本華京客、汝是一家同姓人。
　　為子為爺前世契、隔山隔海変生辛。
　　経年流涙蓬蒿宿、逐日馳思蘭菊親。
　　形破他郷作灯鬼、争皈旧里寄斯身。
弼宰相は、目の前の灯台鬼が、自分の父親の変わり果てた姿であることを知り、愕然とした。

**都市伝説との関係**
現代の都市伝説「中国奥地の達者」は、中国で行方不明となった日本人が人体を改造されて見世物にされる、という話の骨子が「灯台鬼」と全く同じである。そのため、「灯台鬼」が「中国奥地の達者」の元ネタの一つとなったと推定する説もある。民俗学者の飯倉義之は灯台鬼説話の中心が孝子説話であり異郷での身体変容に話の重きが置かれていないうえ、灯台鬼と都市伝説には1000年以上もの時間的開きがあることから物語の類似が時間軸上の前後関係に当てはめられて説話の伝承・系譜と誤読されて生成されたのではないかと否定している。

**創作**
南條範夫『燈台鬼』　
*:この説話をもとにした短編小説。『オール讀物』昭和31年5月号に発表され、1956年に第35回直木賞を受賞した。主人公の灯台鬼とその息子が、実在の遣唐使小野石根・小野道麻呂父子に置きかえられている。
*手塚治虫『ゴブリン公爵』
*:「殷王朝が造った、念力で動かせる破壊ロボット」として「燈台鬼」が登場する。眉間から燭台が伸びており、4本の蝋燭を灯すことで動き出す。
*大阪圭吉にも『灯台鬼』（『燈台鬼』とも表記）という短編小説があるが、これはいわゆる航路目標としての灯台を舞台にしたもので、当項の灯台鬼とは無関係である。

**脚注 ==
フートゴング

フートゴング(Foot Gong)とは、路面電車が走行するとき周囲の人や車に注意を促すために鳴らす鐘である。フットゴング、警鈴（けいりん）とも呼ばれる。

**機能**
フートゴングは、電車の床下に取り付けられており、運転席の足踏みペダルを踏むことによって鳴らすことができる。これによって車外へ向けて音を鳴らし、警笛とほぼ同じ役割を果たしている。
これの音と、車内で車掌と運転手が合図を送りあうための鐘の音の両者が、路面電車の俗称である「チンチン電車」のもとになったと言われている。

**装備している車両**
かつては日本の多くの路面電車に装備されていた。明治期の路面電車はコンプレッサーを持たなかった車両が多かったため、このような装置によって周囲への注意喚起を行っていた。しかし、その後空気ブレーキの装備によりコンプレッサーを持つようになったため、圧縮空気による警笛を利用する車両が増えていった。警笛とフートゴングを併用していた車両もある。また、第4種踏切の防護のために使用することもある。
現在、フートゴングは警笛に取って代わられていることが多く、現在でも装備しているのは阪堺電気軌道の各車両（モ501形を除く。警笛とフートゴングの両方を装備している）、筑豊電気鉄道2000形など、ごく限られている。
ヨーロッパの多くの路面電車には、モーターで打鳴するゴングが今でも装備されている。
畑怨霊

畑怨霊（はたおんりょう）は畑にまつわる日本の妖怪。斎藤守弘や水木しげる、佐藤有文などの著書に記述がみられる。

**概要**
農作物の凶作によって餓死した人々を葬式も出さずに放置しておくと、その人たちの怨霊がこの畑怨霊と呼ばれる妖怪になる。また、畑怨霊は生きている人間をたたるともされる。屋外環境に出るのが最大の特徴。
佐藤有文の著書では畑の土の中にひそんでいて作物を枯らす妖怪で塩が弱点と解説されることが多いが、作物を奪われた死んだ者の亡霊がなった妖怪で、作物どろぼうをする者の足から血を吸い尽くすと解説されることもある。佐藤有文『日本妖怪図鑑』（1972年）では富山県の妖怪が列記されたなかに名前のみが挙げられている。
昭和中期以降の妖怪図鑑などで紹介されるようになった妖怪であるが、具体的な特徴や採集地域の言及がない場合がある。佐藤有文の解説でも富山県の妖怪であることを伴った解説文自体は見られず、『日本妖怪図鑑』（「日本妖怪地図」）での富山県への記入が何に拠ったのかは不詳である。実際、「はたおんりょう」についての情報は、当時出版されていた民間伝承についての資料には見えず、解説文中に情報源なども明記されていないため、SF作家の山本弘が会長を務めると学会などは、伝えられてきた妖怪ではなく創作された妖怪の一つであろうと指摘している。水木しげる作者説もあるが例証に欠ける。斎藤守弘は作物に死んだ人間の髪の毛が乗り移ったもので見た目は全身トゲのある葉で覆われ、大きな首を手で支えて歩きRefnest|group="注"|添えられたイラストにはろくろ首のように首が手前に伸びて手で支えている。、人を見つけるとツタのように絡みついて血を吸い取るとしているが一次出典は不明。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 田がらし
御園駅 (北海道)

1976年の御園駅と周囲約750m範囲。下が伊達紋別方面。
御園駅（みそのえき）は、かつて北海道（後志支庁）虻田郡喜茂別町字金山（かなやま）に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である。電報略号はミソ。事務管理コードは▲131908。
1980年（昭和55年）9月まで運行されていた、急行「いぶり」の停車駅であった。

**歴史**
 1941年（昭和16年）10月12日 - 胆振縦貫鉄道徳舜瞥駅（後の新大滝駅） - 西喜茂別駅（後の喜茂別駅）間の延伸開通に伴い、開業。一般駅停車場。- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振縦貫鉄道が戦時買収により国有化され、路線名を胆振線に改称、それに伴い同線の駅となる停車場。- 1974年（昭和49年）8月1日 - 貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1980年（昭和55年）5月15日 - 荷物の取り扱いを廃止停車場。同時に出札・改札業務を停止し旅客業務については無人（簡易委託）化。列車交換設備を有し、運転要員は営業最終日まで継続配置。- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる官報86。

**駅名の由来**
当初は地名から「金山」とする予定であったが根室本線に同名駅が存在することから隣接集落の名称を採用した。
「御園」の地名は、現在のオロウェン尻別川を指すアイヌ語の「オロウェンヌプキペッ（oro-wen-nupki-pet）」（底の様子が悪い濁った川）、あるいは「オロウェンシリペッ（oro-wen-sirpet）」〔その中が・悪い・尻別川（の支流）〕、のいずれかに由来するとされる。
当初、これに「御路園」あるいは「御老園」の漢字を当てたが、後年略され「御園」に変わったという。

**駅構造**
廃止時点で、単式ホーム2面2線を有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム北側と対向ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（西側）が下りの1番線、入口部分に短い上屋とベンチが設置された対向ホーム（東側）が上りの2番線となっていた。その他、1番線と2番線の間に伊達紋別方、倶知安方両方の転轍機が撤去された中線を1線有した。
最終営業日まで、無人駅扱いの運転取り扱い要員のみが配置されていた駅であった。駅舎は構内の西側に位置し、ホームとは通路及び構内踏切で連絡した。乗車券類は簡易委託化されていた。

**利用状況**
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は23人。

**駅周辺**
 北海道道695号清原喜茂別線- オロウェン尻別川

**駅跡**
画像:Iburi misono bus stop.jpg|thumb|道南バス「御園」バス停（2007年8月）
駅跡地は道南バス「御園」停留所の転回場になっていた（2001年(平成13年)時点、2010年(平成22年)時点）ものの、2014年（平成26年）10月1日のダイヤ改正をもって、当停留所に乗り入れる道南バスは全廃された。
2015年（平成27年）6月1日からは、喜茂別町営バス「ウサパラ号」御園・金山線（後に路線は変更され、2024年度時点では「双葉・金山ルート」としている）が発着している。
また、2011年（平成23年）時点では当駅跡の伊達紋別方に「第一尾路園川橋梁」の鉄骨ガーダー橋も残存していた。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 胆振線
: 新大滝駅 - 御園駅 - 北鈴川駅
:: かつて新大滝駅と当駅との間に尾路遠仮乗降場（おろえんかりじょうこうじょう）が存在した（1941年（昭和16年）10月12日開業、廃止年月日不詳（1985年（昭和60年）末頃））。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 特定地方交通線
妙多羅天

妙多羅天（みょうたらてん）または妙多羅天女（みょうたらてんにょ）は、神仏、善人、子供の守護者、悪霊退散の神、縁結びの神とされる日本の神。新潟県、山形県で祀られている。

**概要**
新潟県西蒲原郡弥彦村には、弥彦神社に隣接して妙多羅天が祀られており、以下のような伝承がある。
これは文化時代の随筆『北国奇談巡杖記』にあるもので、同書ではネコとの関連のためか、名称の「みょう」に「猫」の字を当てて「猫多羅天」と記述されている。
ほかにも新潟の妙多羅天には、鬼または化け猫が弥三郎という者の母を喰って母に成り済ましたが、後に改心して妙多羅天として祀られた、など多くの異説がある（千疋狼#弥三郎婆を参照）。
また、山形県東置賜郡高畠町一本柳にも「妙多羅天」という祠があり、これには以下の伝承がある。
前述の新潟のような妙多羅天・弥三郎婆の伝承は、この山形の伝承がもととなり、化け猫やオオカミの怪異譚が混ざってできたものと考えられている。

**脚注 ==
クライヴ・ベイリー

クライヴ・ベイリー（Clive Bailey）は、イギリスのギタリスト兼ボーカリスト。1960年代後半に活動したサイケデリック・ロック・バンドのメイベル・グリアーズ・トイショップのオリジナル・メンバー。メイベル・グリアーズ・トイショップはプログレッシブ・ロック・バンドのイエスの母体になったことで知られる。

**概要**
1966年、ベイリーはロンドンでボブ・ハガー（ドラムス）と出会ってメイベル・グリアーズ・トイショップを結成した。彼等は1967年12月に元ザ・シンのクリス・スクワイア（ベース・ギター）とピーター・バンクス（ギター）を迎えて、二人のギタリストを擁してマーキー・クラブなどに出演するようになった。やがてバンクスが脱退してギタリストは再び彼一人になったが、元ザ・ウォリアーズのジョン・アンダーソン（ボーカル）が加入しバンクスもまもなく復帰した。やがて彼等はバンクスの提案で「イエス」と改名したp=8が、ベイリーは結成時のイエスの写真には写っていないことから、改名前にメイベル・グリアーズ・トイショップを脱退したと推測される。
彼はイエスが1969年に発表したデビュー・アルバム『イエス・ファースト・アルバム』に収録された「ビヨンド・アンド・ビフォア」「スウィートネス」の共作者である。前者はスクワイアがメイベル・グリアーズ・トイショップ時代にベイリーと共作したサイケデリック・ソングp=13で、メイベル・グリアーズ・トイショップが演奏した音源も存在する。
2014年、ハガー、ヒューゴ・バーレ、トニー・ケイ、ビリー・シャーウッドと結集して、2015年と2017年にメイベル・グリアーズ・トイショップ名義のアルバムを発表した。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**引用文献**
 ref=harv
バスケットボールパラグアイ代表

バスケットボールパラグアイ代表（Paraguay national basketball team）は、パラグアイバスケットボール連盟により国際大会に派遣されるパラグアイのバスケットボールナショナルチームである。

**歴史**
世界選手権には1954年と1967年のいずれも南米の大会で出場した。

**過去の国際大会成績**
オリンピックの成績
**出場なし
*W杯の成績
**1954年：9位
**1963年：12位
*アメリカップの成績

**主な歴代代表選手**

**関連項目**
バスケットボール女子パラグアイ代表
北鈴川駅

1976年の北鈴川駅と周囲約500m範囲。右下が伊達紋別方面。
北鈴川駅（きたすずかわえき）は、かつて北海道（後志支庁）虻田郡喜茂別町字鈴川に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である。電報略号はキス。事務管理コードは▲131909。

**歴史**
1941年（昭和16年）10月12日 - 胆振縦貫鉄道徳舜瞥駅（後の新大滝駅） - 西喜茂別駅（後の喜茂別駅）間の延伸開通に伴い、開業。一般駅停車場。
*1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振縦貫鉄道が戦時買収により国有化され、路線名を胆振線に改称、それに伴い同線の駅となる停車場。
*1971年（昭和46年）10月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止停車場。無人駅となる（簡易委託化）。
*1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる官報86。

**駅名の由来**
もともと同地は上尻別と呼ばれていたが、「鉄道建設の時付近一帯にスズランがあった」ことと、当地に1902年（明治35年）に入植した南部出身の鈴木与助の名前から「鈴」、尻別川から「川」をとり「鈴川」とし、すでに静岡県の東海道本線に鈴川駅（現：吉原駅）があるため「北」を冠した。

**駅構造**
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の北側（倶知安方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては2面2線の相対式ホームを有する、列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった南側の1線は交換設備運用廃止後に線路、ホーム共に撤去されていた。
無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は一部改修され、正面の事務室部分の窓は塞がれていた。駅舎は構内の北側に位置し、ホームから少し離れていた。

**利用状況**
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は47人。

**駅周辺**
 国道276号（尻別国道）- 北海道道695号清原喜茂別線- 鈴川郵便局- 喜茂別町立鈴川小学校- 尻別川- オロウェンシリベツ川

**駅跡**
2001年（平成13年）時点では駅跡地に新しい住宅が建築されており、2010年（平成22年）時点でも同様であった。公営住宅の敷地になっている。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 胆振線
: 御園駅 - 北鈴川駅 - 喜茂別駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 特定地方交通線
畑冷泉

畑冷泉館
畑冷泉（はたのれいせん）とは福岡県豊前市大字畑708番地に所在する冷泉で「九州三名水」に数えられる。

**概要**
水温は15度前後である。また温泉分析表を掲示していないため、温泉法による温泉への該当するかどうかも明示していない浴場であるが、豊前市の観光スポットである。
畑冷泉の歴史は古く、かつて求菩提山が修験道の霊山として栄えた時代、この湧き水は山伏修行者の禊ぎに使われていた。そのため、湧き水は神聖な水として長らく扱われていた。やがて明治時代になると修験道は行われなくなり、この地に住んでいた神官によって「畑冷泉」として整備され、今日に至っている。水神社の境内から大量の水が涌き出ており、周辺市町村や近県の大分県などからも名水を求めて客が訪れる。また、隣接して市営の浴場「畑冷泉館」があり、夏場は冷泉浴なども楽しめる。

**アクセス**
JR九州日豊本線 宇島駅から豊前市バス畑線に乗車し「畑冷泉」下車。
**ただし、日曜・祝日は同バスは運休する。
**JR九州日豊本線 豊前松江駅からタクシーで15分。
*東九州自動車道椎田南インターチェンジから福岡県道232号国見松江線などを経由し約6㎞、同豊前インターチェンジから約11㎞。
1959年バスケットボール世界選手権

1959年バスケットボール世界選手権（FIBA World Championship 1959）は、1959年に、チリのサンティアゴなど5都市で開催されたバスケットボールの国際大会である。
ブラジルが初優勝を果たした。

**最終順位 ==
福岡県第5区

福岡県第5区（ふくおかけんだい5く）は、日本の衆議院における選挙区。1994年（平成6年）の公職選挙法改正で設置。

**区域**

**現在の区域**
2022年（令和4年）公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。- 福岡市
**南区（弥永・弥永西・老司・鶴田の各投票区）
*** 曰佐3丁目、警弥郷1〜3丁目、柳瀬1・2丁目、弥永1〜5丁目、弥永団地、野多目4丁目（14〜17番、18番15〜60号、31・32番）、野多目6丁目、老司1丁目（1番18〜25号、5番1〜17・37〜53号、7番1〜8・29〜39号、8〜35番）、老司2〜5丁目、鶴田1〜3丁目、鶴田4丁目（1番9〜43号、2番、3番1〜4・25〜37・55〜60号、4〜54番）、柏原1丁目26番、柏原2丁目- 筑紫野市- 春日市- 大野城市- 太宰府市- 朝倉市- 那珂川市- 朝倉郡（筑前町、東峰村）
2017年（平成29年）公職選挙法改正から2022年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。2017年の区割り変更により、2区から福岡市南区の一部が編入された。- 福岡市
**南区（弥永・弥永西・老司・鶴田の各投票区）
*** 曰佐3丁目、警弥郷1〜3丁目、柳瀬1・2丁目、弥永1〜5丁目、弥永団地、野多目4丁目（14〜17番、18番15〜60号、31・32番）、野多目6丁目、老司1丁目（1番18〜25号、5番1〜17・37〜53号、7番1〜8・29〜39号、8〜35番）、老司2〜5丁目、鶴田1〜3丁目、鶴田4丁目（1番9〜43号、2番、3番1〜4・25〜37・55〜60号、4〜54番）、柏原1丁目26番、柏原2丁目- 筑紫野市- 春日市- 大野城市- 太宰府市- 朝倉市- 筑紫郡- 朝倉郡

**2017年以前の区域**
2013年（平成25年）公職選挙法改正から2017年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。- 筑紫野市- 春日市- 大野城市- 太宰府市- 朝倉市- 筑紫郡- 朝倉郡
1994年（平成6年）公職選挙法改正から2013年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。- 甘木市- 筑紫野市- 春日市- 大野城市- 太宰府市- 筑紫郡- 朝倉郡

**歴史**
福岡市南区の最南部から横に広がっており、南のベッドタウンとしての役割を果たしている。
1996年の第41回衆議院議員総選挙で中選挙区の神奈川2区から鞍替えした原田義昭が返り咲いて以来、2009年の第45回衆議院議員総選挙を除いて2017年の第48回衆議院議員総選挙まで原田が当選を続けていた。
2021年の第49回衆議院議員総選挙では第45回で原田を下したが、その後は落選し続けた後に太宰府市長に転じた楠田大蔵に代わって前福岡県議会議員の堤かなめが立憲民主党公認の野党統一候補として出馬。自民党は原田と元福岡県議会議長の栗原渉との候補者調整が難航し、最終的に公示4日前の10月15日に党本部が原田を公認とすることを決定。原田と堤の一騎打ちとなり、堤が当選。原田は党の73歳定年制で比例九州ブロックとの重複立候補が出来なかったためそのまま落選となった。
2024年の第50回衆議院議員総選挙では栗原が自民党公認となり、堤を破って初当選となった（堤は比例復活）。

**小選挙区選出議員**

**選挙結果**
 楠田は翌年に太宰府市長選挙に立候補し、当選。- 鵤卓徳はもともと維新政党・新風の党員（前大野城市議）であり、ドクター中松と同じく数少ない「幸福の科学信者以外」の候補者だった。- 楠田は翌年に北橋健治の北九州市長選挙出馬に伴う議員辞職に伴い繰り上げ当選。- 松本は第41回は比例単独立候補で当選していた。

**脚注**

**関連項目**
 福岡県選挙区
奥平真治

奥平 真治（おくひら しんじ、1936年10月5日 - 2023年7月10日）は、日本中央競馬会(JRA)に所属した調教師である。所属場は東京競馬場、次いで美浦トレーニングセンター。中央競馬史上初の牝馬三冠馬・メジロラモーヌなどを管理し、GI級競走で通算6勝を挙げた。1990年度JRA賞最多賞金獲得調教師。青森県上北郡七戸町出身。戸籍上の表記は「眞治」。

**経歴**
1936年、二本柳省三厩舎所属の騎手・奥平作太郎の次男として生まれる。1942年に作太郎が東京競馬場で厩舎を開業し、東京都府中市に移住。しかし太平洋戦争の激化により間もなく競馬は休止となり、一家で青森県七戸町の盛田牧場へ疎開、リンゴ栽培で生計を立てた。終戦後、1946年の競馬再開に伴って作太郎は東京へ戻ったが、以後も真治は七戸で生活を続けた。真治は騎手に憧れていたが、小学6年の時に骨膜炎を患い断念、三本木高校に進学した。
1954年、生活苦のため高校を中退し17歳で作太郎の厩舎に入門し、調教助手となる。1962年には中島啓之が騎手見習として入門し、以後真治と中島は7歳の年齢差がありながらも親友となった。
1969年に作太郎が死去。稲葉幸夫厩舎に移籍し、1年半の研修の後に調教師免許を取得。1971年より作太郎の使用厩舎を引き継ぐ形で厩舎を開業した。これに際して中島も所属騎手として厩舎に入った。
初年度から11勝を挙げると、2年目にはラファールで安田記念を制して重賞初勝利を挙げる。翌1973年末には管理馬ストロングエイトが中島騎乗で有馬記念を制し、開業3年目で八大競走初優勝を果たした。これは中島にとっても初めての八大競走優勝であった。
中島が同郷（出身地ではなく出生地の方の故郷）の有力馬主・藤田正明の支援を受けていた関係から、1970年代後半からは「トウショウ」を冠名とする藤田所有馬を数々預託され、トウショウゴッド、エイティトウショウ、トウショウペガサスといった馬で次々と重賞に勝利。1985年に中島が肝臓癌で急死して以降も関係は続いた。また、その死去と前後してメジロ牧場とも強い関係を築き、同場から任された最初の管理馬・メジロラモーヌが牝馬三冠を達成。1989年には年間35勝を挙げ、勝利度数で関東1位を記録。翌1990年はGI競走の勝利こそ無かったが、メジロライアン、メジロモントレーらの活躍で当年の最多獲得賞金調教師となった。1991年にはメジロライアンが宝塚記念、レオダーバンが菊花賞を制覇している。1990年代半ば以降は重賞に勝利する管理馬が減っていったが、勝利数では安定して年間20勝前後を保った。
2007年2月28日付で定年により調教師を引退。25日に中山競馬場で引退式が行われた。当日は騎手代表として甥の横山典弘がメジロ牧場の勝負服を身に着け、花束を手渡した。調教師時代は「典（横山典弘）でダービーを勝つのが夢」と語っていたが、横山騎乗では1990年のメジロライアンでの2着、横山以外でも1988年メジロアルダン、1991年レオダーバン（いずれも岡部幸雄騎乗）での2着が最高と、ダービー制覇には僅かに及ばなかった。
引退後の同年8月5日、函館競馬場で行われたメジロライアンのお披露目イベントに出席していた。
2023年7月10日、死去。10。

**通算成績**
※上記のほか地方競馬で通算305戦32勝。
*初出走：1971年3月6日 2回中京6日目第3競走 ハイランドオール（6着）
*初勝利：1971年4月25日 3回中山2日目第1競走 ドンライト

**おもな管理馬**
※括弧内は当該馬の勝利重賞競走、太字はGI級競走（安田記念除く）。
*ラファール（1972年安田記念 1973年京王杯オータムハンデキャップ）
*ストロングエイト（1973年有馬記念など重賞3勝）
*ライバフット（1976年京王杯オータムハンデキャップ）
*カールスバット（1978年京王杯オータムハンデキャップ）
*ダンケンジ（1979年日経賞）
*トウショウゴッド（1980年弥生賞 1982年ダービー卿チャレンジトロフィー 1983年目黒記念・春）
*エイティトウショウ（1981年ラジオたんぱ賞 1982年金杯・東、中山記念 1983年中山記念 ）
*トウショウペガサス（1984年ダービー卿チャレンジトロフィー 1985年中山記念）
*トウショウサミット（1985年NHK杯）
*メジロラモーヌ（1986年桜花賞、優駿牝馬、エリザベス女王杯など重賞5勝）
*チェスナットバレー（1986年日経賞）
*クールハート（1986年新潟3歳ステークス 1987年関屋記念）
*トウショウマリオ（1987年京成杯 1989年東京新聞杯）
*メジロフルマー（1988年目黒記念、日経賞）
*メジロアルダン（1989年高松宮杯）
*メジロモントレー（1989年クイーンステークス 1990年金杯・東、アルゼンチン共和国杯 1991年アメリカジョッキークラブカップ）
*メジロライアン（1991年宝塚記念など重賞4勝）
*レオダーバン（1991年菊花賞）
*マザートウショウ（1992年函館3歳ステークス、テレビ東京賞3歳牝馬ステークス 1993年クイーンカップ）
*マリーゴッド（1993年函館3歳ステークス）
*クラウンシチー（1996年京王杯オータムハンデキャップ）
*ケイワンバイキング（1998年函館スプリントステークス 1999年ダービー卿チャレンジトロフィー）

**おもな厩舎所属者**
※太字は門下生。括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。- 中島啓之（1971年-1985年 騎手）- 柏崎正次（1979年-1991年 騎手）- 萱野浩二（1986年-1997年 調教助手） - 横山賀一（1992年-2001年 騎手）- 田村真来（1996年-2001年 騎手）- 奥平雅士（1997年-2004年 調教助手）- 宮崎利男（厩務員。退職後にミッドウェイファームを設立）

**脚注**

**参考文献**
大寺駿『メジロラモーヌ物語 - 初の牝馬三冠』（三恵書房、1987年）ISBN 478290147X
*木村幸治『調教師物語』（洋泉社、1997年）ISBN 4896912926

**関連項目**
横山富雄、横山賀一、横山典弘、横山和生、横山武史 - 血縁関係者
*競馬の調教師一覧
喜茂別駅

1976年の喜茂別駅と周囲約1km範囲。下が伊達紋別方面。駅裏側から右斜め下方向へ初代喜茂別駅への軌道跡が道に転用されて残されている。初代喜茂別駅は右端近くの木工所の下側にあった。当時の駅前広場がそのまま残されている。
喜茂別駅（きもべつえき）は、北海道（後志支庁）虻田郡喜茂別町字喜茂別にかつて置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である。電報略号はキヘ。事務管理コードは▲131910。
1980年（昭和55年）9月まで運行されていた、急行「いぶり」の停車駅であった。

**歴史**
喜茂別駅を称した駅は、2つ存在した。ひとつは胆振鉄道が開業した際に終着駅として設置した喜茂別駅（初代）。もうひとつは胆振鉄道を合併した胆振縦貫鉄道が、伊達紋別方面に路線を延長する際に、喜茂別駅（初代）と留産駅の間に新設した西喜茂別駅（にしきもべつえき）を国有化時に改称した2代目駅である。
胆振縦貫鉄道開業後は、西喜茂別駅 - 喜茂別駅（初代）間は貨物支線（キロ程0.7km）となっていたが、国有化の際に喜茂別駅（初代）は旧・西喜茂別駅構内に併合され、廃止となった。- 1928年（昭和3年）10月21日 - 胆振鉄道京極駅 - 喜茂別駅（初代）間開通に伴い、開業。一般駅停車場。- 1938年（昭和13年） - 喜茂別駅（初代）-字福島の日鉄鉱業上喜茂別鉱山間に、専用鉄道6.6kmが開通。- 1940年（昭和15年）10月 - 上喜茂別鉱山専用鉄道を胆振開発（株）へ貸与し、運用を一元化。- 1941年（昭和16年）
** 9月27日 - 胆振鉄道が胆振縦貫鉄道に譲渡（合併）される。それに伴い、同鉄道の駅となる。
** 10月12日 - 胆振縦貫鉄道徳舜瞥駅（後の新大滝駅） - 西喜茂別駅間延伸開通（西喜茂別駅新設）。同時に喜茂別駅（初代）は貨物駅となり、西喜茂別駅 - 喜茂別駅（初代）間は貨物支線となる。- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振縦貫鉄道が戦時買収により国有化され停車場、路線名を胆振線に改称。それに伴い、同線の駅となる。喜茂別駅（初代）及び貨物支線を西喜茂別駅構内に併合（喜茂別駅（初代）を廃止）し、西喜茂別駅を喜茂別駅（2代目）に改称停車場。- 1957年（昭和32年）以降 - 日鉄鉱業喜茂別鉱山専用鉄道撤去。- 1980年（昭和55年）5月15日 - 貨物の取り扱いを廃止。業務委託となる。- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止官報86。- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

**駅名の由来**
所在地名（自治体名）より。

**駅構造**
廃止時点で、単式ホーム2面2線を有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム西側と対向ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（南側）が下りの1番線、対向ホーム（北側）が上りの2番線となっていた。この2つのホームはかなり離れていた。そのほか2番線の倶知安方から分岐し、2番線ホームの外側（乗降可能）への行き止まりの側線を1線有していた。
業務委託駅となっており、駅舎は構内の南西側に位置し、ホームとは通路及び構内踏切で連絡した。
かつては鉄鉱石や農産物の集荷駅であった。

**利用状況**
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は195人。

**駅周辺**
喜茂別町の市街地からは2kmほど離れており、少し不便な位置にあった。- 北海道道696号喜茂別停車場線- 国道276号（尻別国道）- 国道230号（中山国道）- 喜茂別町役場- 倶知安警察署喜茂別駐在所- 喜茂別郵便局- 北海道喜茂別高等学校- 喜茂別中学校- 喜茂別小学校- 喜茂別厚生病院
**道南バス「喜茂別厚生病院前」停留所- 北海道信用金庫喜茂別支店- ようてい農業協同組合（JAようてい）喜茂別支所- 尻別川- 喜茂別川- 尻別山 - 駅の南西。標高1,107m。- 道南バス「喜茂別」停留所
** 札幌駅前方面、洞爺湖温泉・豊浦しおさい方面
** 倶知安駅方面、御園・伊達駅前方面（胆振線代替）

**駅跡**
2001年（平成13年）時点で駅跡地には新しいアパートが建築され、2010年（平成22年）時点でも同様であった。住宅街となっていて、その一角の公園に駅跡の記念碑がある。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 胆振線
: 北鈴川駅 - 喜茂別駅 - 留産駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 特定地方交通線

**外部リンク**
  フォト蔵 - BE13s-胆振線普通列車、喜茂別駅
LOVEのテーマ

「LOVEのテーマ」（ラブのテーマ）は、LOVEのデビューシングル。2007年4月11日にLOCOMUSICよりリリース。

**解説**
作詞・作曲・編曲はいずれも「LOVE」とクレジットされている。なお、この曲の実際の作詞作曲者は大塚愛であり、発表以前にライブでBGMとして使用されている。
*なお、スペースシャワーでPVが初めてオンエアされた際には、『I can CHU♥』と言う別タイトルがあった。これは、もともとこのタイトルで制作されていたが、LOVEのデビューシングルとして発表するためにタイトルを変更したものと思われる。

**収録曲**

**CD**
#LOVEのテーマ
#*松竹配給アニメ映画「オシャレ魔女♥ラブ and ベリー しあわせのまほう」テーマソング 
#LOVEのテーマ -instrumental-

**DVD**
#LOVEのテーマ -music clip-
留産駅

1976年の留産駅と周囲約500m範囲。下が伊達紋別方面。
留産駅（るさんえき）は、北海道（後志支庁）虻田郡喜茂別町字留産にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である。電報略号はルサ。事務管理コードは▲131911。

**歴史**
 1928年（昭和3年）10月21日 - 胆振鉄道京極駅 - 喜茂別駅（初代）間の開通に伴い、開業。一般駅停車場。- 1941年（昭和16年）9月27日 - 胆振鉄道が胆振縦貫鉄道に譲渡（合併）される。それに伴い、同鉄道の駅となる。- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振縦貫鉄道が戦時買収により国有化され、路線名を胆振線に改称。それに伴い、同線の駅となる停車場。- 1971年（昭和46年）10月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止停車場。無人駅となる（簡易委託化）。- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる官報86。

**駅名の由来**
所在地名より。アイヌ語の「ルオサニ（ru-o-san-i）」（道が・そこで・浜の方〔＝大きな川の端〕へ出る・処）に由来するとされる。松浦武四郎の図にも当地とされる場所にこれを略して名づけられたと考えられる「ルウサン」と記されており、それに字をあてて名づけられたと考えられる。

**駅構造**
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（倶知安方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては相対式ホーム2面2線を有する、列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった構内西側の1線は、交換設備運用停止後に線路、ホーム共に撤去されていた。
無人駅となっており、待合所機能のみの駅舎が残っていた。駅舎は構内の東側に位置し、ホームから少し離れていた。ホーム北側の出入口は階段となっていた。

**利用状況**
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は5人。

**駅周辺**
ジャガイモ畑に囲まれていた。- 国道276号（尻別国道）- 北海道道257号留寿都喜茂別線- 尻別川- 羊蹄山（蝦夷富士） - 駅の北西。- 尻別山 - 駅の南。標高1,107m。

**駅跡**
2001年（平成13年）時点では畑となっており、2010年（平成22年）時点でも同様であった。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 胆振線
: 喜茂別駅 - 留産駅 - 南京極駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 特定地方交通線
アド

アド、あど

**ad**
 ラテン語で、「○○へ」「○○の方向へ」を意味する前置詞。アドリブ、アドホックなどの語源。
** アド・アストラ - 曖昧さ回避ページ- アドレス（adress）の略。メールアドレスを「メアド」など。
** アド - 昭和期の日本における俗語で、住居、転じて隠れ家のこと。- 広告（advertisement）を示す略語。アドバルーンなど。- アドバンテージ（advantage）の略。- システムアドミニストレータ（system administrator）の略。

**add**
 加算する、合計する、（特質を）加味する。
** アドイン ⇒プラグイン
** アドオン ⇒機能拡張- Add (小説) - 仁木健・文、椋本夏夜・イラストによるライトノベルシリーズ。

**人名**
 Igor Dmitrievich Ado - ソビエト連邦の数学者
** Ado's theorem- ナナ・アクフォ＝アド - ガーナの政治家- 水森亜土 - 日本のイラストレーター・女優・歌手- Ado - 日本の歌手- アド（Ado） - 日本の歌手。旧芸名: 松下アド。- アド・マチダ - アメリカ合衆国の経営コンサルタント、元副大統領補佐官。ハードロック・ジャパン代表取締役社長。

**架空の人物名**
 アド - 特撮ドラマ『超星艦隊セイザーX』の登場人物。- アド - ゲーム『星のカービィ3』の登場キャラクター。また、ゲーム『星のカービィ64』等の登場キャラクター、アドレーヌの略。

**日本の企業名**
 アド - 愛知県の車両部品メーカー・東海興業の子会社。- アド - 神奈川県のエンジニアリングソリューション等を行う企業。- 亜土電子工業 - かつて存在した東京都の電子部品商社。MAGねっとホールディングス#沿革参照。

**その他**
 アド（挨答） - 狂言において、脇役を示す呼称。- アド（A'ad） - 古代アラブの民族、アードの別表記。- 日本の地名
** 安曇川（あどがわ） - 京都府および滋賀県の河川
** 安曇町（あどちょう） - かつて存在した滋賀県高島郡の町

**脚注**

**関連項目**
 AD - 曖昧さ回避ページ- ADD - 曖昧さ回避ページ- ADO - 曖昧さ回避ページ
佐伯清久

佐伯 清久（さえき きよひさ、1971年3月12日 - ）は、日本の元騎手（日本中央競馬会所属）。滋賀県出身。
騎手時代は平地競走と障害競走の両方に騎乗していた。重賞は未勝利だったが、通算77勝のうち6番人気以下での勝利が27勝を数え、穴騎手として知られた。
現在は皮革製品を製作する職人・実業家。

**経歴**
中学生のときに騎手を志し、1989年、JRA競馬学校を第5期生として卒業して騎手免許を取得し、高橋成忠厩舎からデビュー。同期には田中勝春、佐藤哲三、角田晃一らがいる。
平地初騎乗は1989年3月4日、中京競馬第6競走のサマースキーで、15頭立ての12着。平地初勝利は1989年3月11日の阪神競馬第12競走のメイショウアサカゼで挙げた。デビュー5戦目での事だった。障害初騎乗は1996年6月8日、中京競馬第5競走のツジキコウシで、11頭立ての10着。障害初勝利は1998年9月13日の阪神競馬第5競走のシリウスランドで挙げた。
1990年3月4日、ペガサスステークスでグレートベエストに騎乗し平地重賞初騎乗（10着）。1990年12月16日、スプリンターズステークスでメイショウサンダーに騎乗し平地GI初騎乗（12着）。1998年11月21日、京都大障害（秋）でシリウスランドに騎乗し障害重賞初騎乗（競走中止）。
障害競走での負傷が多く、成績が伸び悩んだ。2004年、調教中に手首を負傷したことから騎手引退を考えるようになり、もともと手先が器用だったことから「物作りの仕事をしたい」と決断し、2005年2月28日をもって騎手免許を返上し引退。通算成績は1948戦77勝（平地競走1743戦66勝、障害競走205戦11勝）。
騎手時代から独学で皮革製品の製作を始め、引退後にブランド「Bull'z-F」を立ち上げ本格的な活動を開始した。最初は経営が苦しかったが、競馬の祝勝会に招かれたときに財布など計150点の注文を受け、これが好評となったことから経営が少しずつ軌道に乗るようになった。一般的な皮革製品のほか、乗馬において装着するチャップスと呼ばれる製品の製作も手がけている。

**おもな騎乗馬**
メイショウヨシイエ（1997年金鯱賞2着、1998年日経新春杯2着）
*ケイエスミラクル（3戦目まで騎乗）

**出典**

**外部リンク**
 Bull'z-F
鹿児島県第2区

鹿児島県第2区（かごしまけんだい2く）は、日本の衆議院における選挙区。1994年（平成6年）の公職選挙法改正で設置。

**区域**

**現在の区域**
2017年（平成29年）公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。2017年の区割変更により、かつての2区及び3区の区域の一部が新しい区域となっている。- 鹿児島市
** 谷山・喜入の各支所管内- 枕崎市- 指宿市- 南さつま市- 奄美市- 南九州市- 大島郡

**2017年以前の区域**
2013年（平成25年）公職選挙法改正から2017年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。- 鹿児島市
** 谷山・喜入の各支所管内- 指宿市- 奄美市- 南九州市（旧頴娃町域）- 大島郡
1994年（平成6年）公職選挙法改正から2013年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。- 鹿児島市（1区に属しない区域）
** 谷山支所管内- 名瀬市- 指宿市- 揖宿郡- 大島郡

**歴史**
県都・鹿児島市の南部と指宿市郡、奄美群島と大きく3ヶ所に大別できる。奄美群島は保徳戦争と呼ばれる熾烈な選挙が繰り広げられたことで有名。南北に長大な選挙区であるため、長く本土に地盤を持つ自民系候補と奄美で絶大な支持を得ている徳田家（虎雄・毅）との間で支持基盤の違いから激しい争いが続いた。2005年の総選挙に無所属で当選しその後、いったん自由連合の代表となっていた徳田毅が自民入りし県内5選挙区全てを自民が占めることになったが、その後徳田は自身の献金問題から自民党を離党した。
2009年の総選挙では元自民党県議の打越明司が民主党公認として出馬。3万票差をつけられ小選挙区では敗れたものの比例復活し議席を獲得した。なおこの選挙では、打越を含めて民主党の候補者4人全員が議席を得ている（1区は小選挙区当選、2区・4区・5区は比例復活）。2012年の総選挙では再び徳田が勝利し、打越は比例復活にも届かず落選した。
2013年から2014年にかけて徳洲会による選挙違反が発覚し、2014年2月に徳田が議員辞職した。これに伴い、当選挙区では初めてとなる補欠選挙が2014年4月27日に執行されることとなった。選挙の結果、元県議で自民党公認の新人候補である金子万寿夫が初当選を果たした。その後の同年の第47回・2017年の第48回でも金子は当選を重ねている。
第48回衆議院議員総選挙からは区割りが変更される。
第49回衆議院議員総選挙では、無所属で立候補した前県知事の三反園訓が知名度を武器に支持を広げ、自民党の金子を破った。金子は高齢議員を取り巻く逆風に加え、比例との重複立候補をしていない（自民党における重複立候補の73歳定年制）ため議席を失った。2022年3月、三反園は自民党派閥の二階派（志帥会）へ特別会員として入会が了承された。
第50回衆議院議員総選挙では、前回比例九州ブロックから当選した保岡宏武が自民党公認で立候補したものの、三反園に敗れ比例復活もならず落選。なお、三反園は2025年1月10日付で自民党に入党した。

**小選挙区選出議員**

**選挙結果**
 選挙後の2025年1月10日、三反園は自由民主党への入党が認められた。- 選挙後の2022年3月10日、三反園は自民党派閥の二階派（志帥会）へ特別会員として入会が了承された。- 打越は2022年2月、指宿市長選挙に立候補し当選。- 園田は第24回参議院議員通常選挙に比例区より出馬し当選。

**脚注**

**関連項目**
 鹿児島県選挙区

**外部リンク**
  鹿児島県ホームページ > 選挙結果
城山公園 (香取市)

城山公園入口
城山公園（じょうやまこうえん）は、千葉県香取市小見川にある公園で、サクラやツツジの名所として知られる。

**概要**
清風荘
公園からの眺め（小見川大橋と鹿島臨海工業地帯）
公園内にはサクラやツツジが植えられ、3月下旬から5月初旬にかけて桜つつじまつりが開催される。下総台地上に位置するため小見川市街地や鹿嶋・神栖方面を望むことができる。また、清風荘と呼ばれる和風の建物があり、有料で借りることができる。
公園内には城山古墳群と呼ばれる古墳群がある。また1199年（建久10年）に粟飯原朝秀が築城したと伝えられる小見川城址があり、土塁や空堀、土橋、曲輪などが残っている。

**周辺**
 千葉県立小見川高等学校- 香取市立小見川中学校- 黒部川- 香取神宮- 佐原の町並み- 橘ふれあい公園

**交通アクセス**

**公共交通**
 JR小見川駅から徒歩1.5km- JR東京駅から千葉交通佐原経由銚子行き高速バス、下小堀下車徒歩0.7km

**道路**
 国道356号小見川大橋入口交差点から千葉県道・茨城県道44号成田小見川鹿島港線成田方面へ0.7km　駐車場あり

**関連項目**
 房総の魅力500選
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