ホーランド・アメリカライン

ホーランド・アメリカ・ライン (Holland America Line) は、アメリカシアトルに本拠を置くクルーズ会社。通称はHAL。カーニバル・コーポレーションの子会社である。創業は1873年、オランダ・ロッテルダムにて設立された。現在は中規模のプレミアムクラスのクルーズを提供しており、現在の旗艦船は2021年に就航したロッテルダム（7代）である。
特にアラスカ航路に強みを持つ同社は、傘下にアラスカ全土でホテル業を営んでいるウエストマーク・ホテルズを支配下に置く。アラスカ鉄道に自社の展望車である マッキンリーエクスプローラーを連結、観光地ではHALのロゴがついたバスを始終走らせる。クルーズ会社としてアラスカ観光分野での存在は古く、グレーシャーベイ国立公園でのシーニッククルーズを行う回数は他社と比較して最多である。

**歴史**
1871年2月8日、ロッテルダムで設立されたプラッテ・ロイヒリン合資会社（C.V. Plate Reuchlin & Co）が、母体である。1873年4月18日にアメリカとヨーロッパを結ぶ海運会社、ネーデルランス・アメリカーンス・ストームファールト・マーツファッペイ（NASM：Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij、ネザーランド・アメリカ・スチームカンパニー）が設立され、これが公式の設立日となっている。ホーランド・アメリカ・ライン（Holland-Amerika Lijn）の名称は設立当時より使用されていたが、これが社名となったのは1896年のことであった。
数々の船を用いてオランダとオランダ領東インドへとの通運、あるいは大陸間の通運で数多くの人と荷物を運んだが、人の移動が客船から飛行機に移り変わったため海運会社からクルーズ会社へと転身。- 1971年：アラスカ観光会社「Westours」の株式の70%を取得し買収、ランドツアー事業に進出。- 1988年：「Windstar Cruises」および「Home Lines」を買収し、船隊と航路を拡大。（Windstar Cruisesはその後2007年にHALからAmbassadors Internationalに売却される）- 1989年：カーニバル・コーポレーションにより買収され、同社の傘下に入る。

**シーボーンとの関係**
 1991年：カーニバル・コーポレーションがSeabourn Cruise Lineの株式の50%を取得。- 1999年：カーニバルがSeabournの残りの株式を取得し、完全子会社化。
その後、ホーランド・アメリカ・ラインとシーボーンは、カーニバル・コーポレーション傘下の姉妹ブランドとして運営されるに至る。

**Covid-19の影響**
2020年3月、ホーランド・アメリカラインが所有する「ザーンダム」船内で新型コロナウイルスの感染が認められた。「ザーンダム」は、チリ沖合からフロリダ州を目指したが、パナマ当局からパナマ運河の通航を却下されて進退窮まった。行き場の失ったクルーズ船の存在は話題となったが、同月中にパナマ政府が人道的判断から通行を許可、フロリダ州に向かうことができた。
2020年内に同社保有の船体のうち4隻が売却されることが報じられ、これにより同社からは総重量5万トン以下の船舶が消滅することとなった。

**航路と就航地域**
 アラスカ、カリブ海、地中海、南米、アジア、オーストラリアなど、世界中に航路を展開。アラスカ州デナリ国立公園には同社が保有する デナリロッジがあり、カリブ海には同社のプライベートアイランドである ハーフムーン・ケイを所有する。- 毎年、春と秋に日本に寄港し、 日本を周遊するクルーズを行う。- 年間を通じて世界一周クルーズ「 Legendary Voyages」も実施している。世界一周で日本にも寄港する。

**ロゴについて**
 船の煙突には、特徴的な「HAL」ロゴが描かれる。- 現在のホーランド・アメリカ・ラインのロゴは、帆船と現代的なクルーズ船が重なったシルエットを描いた前ロゴから帆船を削除し、ブランドの革新を象徴している。

**ブランドの特徴**
ホーランド・アメリカ・ラインは、落ち着いた雰囲気と高品質なサービスで知られており、以下のような特徴がある：- クラシック音楽や料理教室、レクチャーなどの文化的プログラム- ライブ演奏、ワールドステージなどの音楽性豊かな複数のエンターテイメント- 著名シェフによる食事監修、ロングクルーズでも飽きがない豊富な選択肢- 中高年層を中心とした落ち着いた客層
ランクはプレミアムで、ラグジュアリーほどではないが格調が高い。ドレスコードは、日中はカジュアルだが夜はスマートカジュアルまたはドレッシー（旧インフォーマル）というスタイルで構成され、フォーマルイブニングもある。
以前に使った船名を後継船に受け継がせたり、他のオペレーターが船名の命名基準がブランドと船名がくっきりと分けるのに対し、全て船名を○○○ダムと統一させていたりするなど、歴史や伝統というものに拘りを持っているのも特徴である。船体も白と濃紺に塗り分け、船内をアンティークや美術品でデコレーションしているなど、古き良き時代の客船を意識している。また、キャビンスチュワードを旧オランダ領のインドネシア系に限定し、オランダとのつながりを忘れることなく洗練した船内サービスの教育を強化している。

**客船の特徴**
2020年現在、6万トン級のRクラスと8万トン級のビスタクラス、シグネチャークラスが在籍するほか、10万トン級ピナクルクラスがある。1週間からそれ以上の日程で巡航するので、長い日程をゆったりと過ごせるようにと乗客数を控えめに抑え、プールにはスライディングルーフをつけ全天候型とし、どの地域でもプールエリアを楽しめるようにと居住性を重視した作りになっている。スタンダード客室の面積が他社と比較して広めであり、他社のブランドではミニスィート以上でしかつかないバスタブが、HALではアウトサイドからつく傾向にある。
ブランドの一貫性を重視しており、どの船も落ち着きのある洗練された内装で統一されている。ダイニングの名称も統一されており、乗客はどの船でも親しみやすく、安心感のある空間を楽しむことができるように配慮されている。
クローズ・ネスト
意訳すると「鴉の寝床」であるが、船の場合には前方の見張り台になる。転じてHALはフォワード・ラウンジの名称として使われている。
エクスプローラー・ラウンジ
低階層に置かれている小規模なラウンジ。ロイヤルダッチティーが行なわれる場所になる。

**船隊**

**就航中**
ザイデルダム
ウエステルダム（2018年）
マースダム（2019年）
アムステルダム（2018年）

**ピナクル・クラス（総トン数 99,500トン)**
ロッテルダム（Rotterdam）
*コーニングスダム(Koningsdam) 
*ニュー・スタテンダム（Nieuw Statendam）

**シグネチャー・クラス（総トン数 86,273トン）**
ユーロダム（Eurodam）
*ニュー・アムステルダム（Nieuw Amsterdam）

**ビスタ・クラス（総トン数 82,305トン）**
ザイデルダム（Zuiderdam）
*オーステルダム（Oosterdam）
*ウエステルダム（Westerdam）
*ノールダム（Noordam）

**Rクラス（総トン数 59,652トン）**
フォーレンダム（Volendam）（総トン数 60,906トン）
*ザーンダム（Zaandam）

**過去の船隊**

**出典**

**関連項目**
クルーズ客船
*カーニバル・コーポレーション- セブンシーズリレーションズ
*クルーズプラネット

**外部リンク**
 HALオフィシャルサイト- HAL日本語サイト（セブンシーズリレーションズ）