横須賀海軍工廠

横須賀海軍工廠（よこすかかいぐんこうしょう）とは、神奈川県横須賀市にあった日本の海軍工廠。幕末に建設された横須賀製鉄所を源流とする。明治初期のことは前身である横須賀造船所の記事も参照。
明治初期には唯一の官営造船所として軍艦を建造、昭和期では航空母艦建造の責任工廠でもあった。現在は在日米軍の横須賀海軍施設（通称横須賀基地）となっている。

**沿革**
小林清親『横須賀造船所』（1896年・明治29年）
関東大震災直後の横須賀海軍工廠ガントリークレーン付近
横須賀海軍工廠、1944年から1945年頃の航空写真

**戦前**
1865年（慶応元年）、江戸幕府が横須賀製鉄所を建設する。明治維新後は明治政府に引き継がれ、1871年（明治4年）に帝国海軍所管「横須賀造船所」となる。1884年（明治17年）に横須賀鎮守府が設置されるとその直轄造船所となり、1903年（明治36年）の組織改編で横須賀海軍工廠が誕生、呉海軍工廠と共に多くの艦艇を建造した。

**戦後**
終戦後は米軍が接収し、横須賀海軍施設（通称横須賀基地）となる。艦艇建造はなく、艦艇の修理等がなされている。米第7艦隊所属艦の事実上の母港として機能している。
工廠の象徴であったガントリークレーンを含む第2船台は1959年（昭和34年）に日本へ返還、住友機械工業（現：住友重機械工業）へ払い下げられ横須賀分工場となった。しかし設備老朽化、オイルショックによる不況などから1975年（昭和50年）にガントリークレーンは解体され、工場も後に閉鎖された。跡地にはショッパーズプラザ横須賀（現：コースカベイサイドストアーズ）が建設された。

**年表**
戦前- 1865年（慶応元年） 幕府が「横須賀製鉄所」建設開始- 1868年（明治元年） 明治政府が接収、建設を引き継ぐ- 1870年（明治 3年） 工部省所管となる- 1871年（明治 4年） 海軍所管の「横須賀造船所」と改称、1号ドック完成（現在も現役）- 1876年（明治 9年） 初の国産軍艦「清輝」が竣工- 1884年（明治17年）横須賀鎮守府設置。造船所は鎮守府直轄となる- 1886年（明治19年）「横須賀海軍造船所」と改称- 1889年（明治22年） 5月28日「横須賀鎮守府造船部」と改称- 1897年（明治30年） 9月 3日「横須賀海軍造船廠」と改称- 1903年（明治36年）11月 6日「横須賀兵器廠」と合併し「横須賀海軍工廠」となる- 1905年（明治38年） 3月30日日本初の潜水艇を進水- 1906年（明治39年）10月女子労働者の使用を初認可- 1909年（明治42年） 初の国産の戦艦「薩摩」が竣工- 1913年（大正 2年） 第2船台上にガントリークレーン完成- 1932年（昭和 7年） 4月1日、航空機部門が「海軍航空廠」として独立
戦中・戦後- 1942年（昭和17年）4月18日 ドーリットル空襲で米軍機による空襲を受ける。この後、終戦まで数度の空襲を受けた（横須賀空襲）- 1945年（昭和20年）9月 米軍が接収
** 10月15日 横須賀海軍工廠廃止- 1947年（昭和22年） 米海軍艦船修理廠 (SRF) 設立、多くの設備が現在も米軍管理下にある
戦後のガントリークレーン- 1959年（昭和34年） 第2船台（ガントリークレーン）は日本政府に返還- 1960年（昭和35年） 住友機械工業に払い下げ、横須賀分工場となる- 1975年（昭和50年） ガントリークレーン解体- 1978年（昭和53年） 工場集約のため横須賀分工場閉鎖

**設備**

**船渠**
第一船渠
*第二船渠
船渠は当初より3つを築造する予定だったが、第二船渠は予算の都合から後回しとされていた。第一船渠、第三船渠の2船渠では修理などに遅延が目立ち、1878年 (明治11年) 1月23日に横須加造船所は第二船渠の築造を上申、6月26日に予算は3年間で244,329円で築造に着手する旨、海軍省から指令された。
*第三船渠
第一船渠竣工に次いで明治4年6月 (1871年7月から8月)に起工、1874年 (明治7年) 1月竣工。細目は以下の通り。
*長さ:上部94m、下部88.3m。
*幅:上部13.8m、下部11.3m。
*深さ:地平から渠内7.6m、渠口6.9m、満潮面から渠内5.65mから5.45m、渠口5.15m。
*盤木の高さ:0.9m。
*傾斜:1/100強。
*排水時間:4時間。
*第四船渠
*第五船渠
*第六船渠

**船台**
第一船台
*第二船台
*第三船台

**建造された主な艦艇**

**軍艦**
 御召艦：迅鯨 I- 軍艦：清輝- 砲艦：天城 I、愛宕 I - 巡洋艦：海門、天龍 I 、高雄 II、葛城 I、武蔵 II- 通報艦：八重山 I、千早 II- 戦艦：薩摩、河内II 、山城、陸奥- 巡洋戦艦：鞍馬I 、比叡II - 防護巡洋艦：橋立 I 、須磨 I 、明石 I 、秋津洲 I、音羽 、新高- 重巡洋艦：妙高、高雄Ⅳ、鈴谷II- 軽巡洋艦：天龍II、能代- 航空母艦：鳳翔（艤装）、天城II（未成）、龍驤II（艤装）、飛龍II、翔鶴III、祥鳳（改装）、瑞鳳、龍鳳（改装）、千代田III（改装）、雲龍、信濃- 潜水母艦：大鯨、剣埼- 敷設艦：津軽 II- 駆逐艦

**歴代工廠長**
 伊東義五郎 少将：1903年11月10日 - 1906年11月22日- 松本和 少将：1906年11月22日 - 1908年8月28日- 和田賢助 少将：1908年8月28日 - 1910年4月9日- 坂本一 少将：1910年4月9日 - 1912年12月1日- 加藤定吉 中将：1912年12月1日 - 1913年12月1日- 栃内曽次郎 少将：1913年12月1日 - 1914年8月18日 - 黒井悌次郎 中将：1914年8月18日 - 1915年12月13日- 江口麟六 中将：1915年12月13日 - 1916年12月1日- 田中盛秀 中将：1916年12月1日 - 1918年11月4日- 山中柴吉 少将：1918年11月4日 - 1921年9月1日- 舟越楫四郎 中将：1921年9月1日 - 1922年6月10日- 藤原英三郎 少将：1922年6月10日 - 1924年6月11日- 正木義太 少将：1924年6月11日 - 1925年4月15日- 山梨勝之進 少将：1925年4月15日 - 1926年12月10日- 欠：1926年12月10日 - 1927年3月25日- 小倉嘉明 少将：1927年3月25日 - 1927年12月1日- 立野徳治郎 少将：1927年12月1日 - 1929年11月30日- 藤田尚徳 中将：1929年11月30日 - 1930年6月10日- 荒城二郎 少将：1930年6月10日 - 1932年11月15日- 村田豊太郎 機関少将：1932年11月15日 - 1935年11月15日- 古市竜雄 機関少将：1935年11月15日 - 1937年12月1日- 星埜守一 少将：1937年12月1日 - 1938年11月15日- 荒木彦弼 主計中将：1938年11月15日 - 1940年11月15日- 都築伊七 機関中将：1940年11月15日 - 1942年11月1日- 二階堂行健 中将：1942年11月1日 - 1943年12月1日- 徳永栄 中将：1943年12月1日 - 1944年12月20日- 細谷信三郎 中将：1944年12月20日 - 1945年11月1日

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 date=20130524000942（陸海軍残存兵器一覧として紹介）-  三浦半島・20世紀の事件簿（ガントリークレーンの歴史）- 秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。- 高村直助『再発見 明治の経済』 塙書房、1995年。- ref=横須賀海軍船廠史(1973)

**関連項目**
 工廠 / 海軍工廠- 呉海軍工廠 / 佐世保海軍工廠 / 舞鶴海軍工廠　/ 鈴鹿海軍工廠- 戦前の日本の造船所一覧- 横須賀海軍施設- 横須賀造船所- 横須賀港- 小栗忠順- レオンス・ヴェルニー- 横須賀海軍工廠深沢分工場- 白子港- 横須賀海軍施設ドック- 小泉組 (請負業)