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東京都サッカートーナメント

東京都サッカートーナメント（とうきょうとサッカートーナメント）は、東京都で開催されるサッカーのトーナメント大会である。天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会の東京都代表決定戦を兼ねる。

**主催・主管団体**
 主催：公益財団法人東京都サッカー協会- 主管：公益財団法人東京都サッカー協会 1種委員会- 共催：共同通信社、東京新聞- 協力：モルテン

**出場資格**
東京都社会人サッカー連盟、東京都自治体職員サッカー連盟、関東大学サッカー連盟、東京都大学サッカー連盟に所属するチームが参加資格を有する。

**予選方式**
社会人系の部、学生系の部をそれぞれ勝ち抜いた各2チーム、合計4チームによるトーナメントで争われる。
第1種チームのうち、J3リーグ、日本フットボールリーグ（JFL）、関東サッカーリーグおよび関東大学サッカーリーグ所属チームは、社会人系・学生系のそれぞれの代表決定戦前の各予選を免除され、相当のシード扱いになる。該当チームが無い場合はシードチームなしか、予選直前の成績上位チームをそれに充てる。

**社会人系の部**

**東京都社会人サッカーチャンピオンシップ1次戦**
東京都社会人サッカーリーグおよび東京都自治体職員サッカー連盟、市区町サッカー連盟から以下のチームが参加し、複数ブロックによるトーナメントを行う。ただし、出場チーム数は年度により異なる。新型コロナウイルスの影響により、2021年・2022年は開催中止。2023年以降は出場チームを縮小して開催している。- 東京都リーグ1部：全チーム- 東京都リーグ2部：各ブロック上位3チーム- 東京都リーグ3部：各ブロック上位2チーム- 東京都リーグ4部：各ブロック優勝チーム- 自治体連盟：2チーム- 市区町連盟：16チーム
同大会は全国社会人サッカー選手権大会の東京都予選を兼ねる。

**東京都社会人サッカーチャンピオンシップ2次戦**
1次戦の各ブロック優勝チームおよび、前年度関東サッカーリーグ所属チームによるトーナメントを行い、上位2チームが決定戦に進出。

**東京都社会人サッカーチャンピオンシップ決定戦**
2次戦の上位2チームおよび、JFLに所属する2チームが対戦し、勝利した2チームが社会人系の部代表となる。

**学生系の部**

**東京都大学サッカー連盟予選（1次予選）**
東京都大学サッカー連盟所属校のうち、関東大学サッカーリーグ東京・神奈川に所属するチームが参加する。2023年までは山梨県に所在する大学も参加していたが、東京都大学サッカーリーグが関東大学リーグ東京・神奈川に改組されたことに伴い、東京都に所在する大学のみに出場権が改められた。
また、2019年までは東京都専門学校サッカー連盟所属校にも参加資格があり、代表1校を選出する予選を行っていた。

**学生系の部予備予選**
以下のチームが参加し、複数ブロックによるトーナメントを行う。- 関東大学リーグ2部・3部所属校- 東京都大学サッカー連盟予選代表校

**学生系の部予選**
以下のチームが参加し、2ブロックによるトーナメントを行い学生系の部代表2校を選出する。- 関東大学リーグ1部所属校- 予備予選代表校

**東京都サッカートーナメント**
以下の4チームが参加し、天皇杯東京都代表を決定する。- 東京都社会人サッカーチャンピオンシップ代表2チーム- 学生系の部代表2校

**試合方式**
試合時間は90分間、インターバル15分。
*勝敗が決しない場合、20分間（前後半各10分）で延長戦をおこない、未決の場合は、PK方式により勝敗を決定。

**歴代決勝記録**

**チーム別成績**
※前身チームの戦績も含む。

**脚注**

**外部リンク**
  東京都サッカー協会- date=20140224211744
ヤマハ・コミュニケーションプラザ

ヤマハ発動機　コミュニケーションプラザ（Yamaha Mortor Communication Plaza）は、ヤマハ発動機が本社内に設置した企業博物館である。

**展示物**
展示されている2000GTは、3台しか生産されなかったゴールド塗装車のうちの1台。

**1階 コーナー**
建物に入って右側にあるコーナーで、ヤマハ発動機の代表的な生産車輌および製品が紹介されている。競技専用車輌へ実際に触ったり乗ったり等の見学者のサービスを行っている。また、トヨタ自動車との提携により共同開発を行ったトヨタ・2000GTとレクサス・LFA、また自社開発のOX99-11も１階に展示されている。

**1階 プレゼンテーションルーム**
1階受け付け前にある円形の部屋は、社内外での研修等で使用されている。会社案内映像を大画面で紹介することも可能で、県内外の学校見学等でも使用されている。

**1階 売店**
扱っているのは、ヤマハ発動機のノベルティグッズで、アパレル用品なども販売されている。

**2階 コーナー**
創業黎明期の歴史コーナーから繋がっており、ヤマハ発動機の歴史を飾る国内外の生産車両および製品を紹介している。レース活動の歴史や競技専用車輌の実物を展示しているほか、時代別の歴史的な市販車両の展示を行っている。

**2階 モーターサイクルギャラリー**
文字通り、歴代の モーターサイクルを実物で紹介している。なお、ジョーダン・グランプリ時代のF1マシンも、常設展示されている。

**3階 プラザカフェ**
窓からヤマハスタジアムや、天気の良い日には富士山も一望できる。
※現在カフェでは喫食の提供はされていない。

**3階　会議室**
こちらは、主に社内で利用されているエリアで、通常は一般に開放されていない大小の会議室が用意されている。

**料金・開館時間**
入場料は無料。特定時期は一般公開を制限している。

**出典**

**外部リンク**
  公式サイト-  ヤマハ発動機-  ヤマハモーターアシスト
荒井良二

荒井 良二（あらい りょうじ、1956年 - ）は、日本の絵本作家。

**略歴**
山形県山形市に生まれる。日本大学山形高等学校を経て日本大学藝術学部美術学科卒業、1990年に処女作『MELODY』を発表し、絵本を作り始める。また、ライブペインティングやワークショップ、自ら作詞・作曲しギターも演奏する音楽活動などもおこなっている。

**主な作品**
※ 主に単独名義作品を記載- 『MELODY』（1990年、トムズボックス）- 『わたしはおねえちゃん』（1990年11月、アスク講談社） ISBN 4-06-189190-1- 『ユックリとジョジョニ』（1991年3月、ほるぷ出版） ISBN 4-593-56401-8- 『バスにのって』（1992年5月、偕成社） ISBN 4-03-204490-2- 『はじまりはじまり』（1994年1月、ブロンズ新社） ISBN 4-89309-080-1- 『クルヨ・クルヨ』（1995年7月、白泉社、2008年12月、ポプラ社ポプラ文庫） ISBN 978-4-591-10629-7- 『スースーとネルネル』（1996年6月、偕成社） ISBN 4-03-227630-7- 『そのつもり』（1997年12月、講談社） ISBN 978-4-06-132217-2- 『みちくさ劇場』（1999年9月、あかね書房） ISBN 4-251-09827-7- 『ぼくのキュートナ』（2001年2月、講談社） ISBN 4-06-210567-5 ※エッセイ絵本- 『ぼくがつぼくにちぼくようび』（2001年8月、平凡社） ISBN 4-582-82966-X- 『はっぴぃさん』（2003年9月、偕成社） ISBN 4-03-331280-3- 『ようかいアニミちゃん』（2004年7月、教育画劇） ISBN 4-7746-0616-2- 『おばけのブルブル』（2004年7月、講談社） ISBN 4-06-132298-2- 『ぼくとチマチマ』（2004年10月、学研マーケティング） ISBN 4-05-202253-X- 『にせニセことわざずかん』（2004年10月、のら書店） ISBN 4-931129-20-X- 『ルフランルフラン』（2005年5月、プチグラパブリッシング） ISBN 4-939102-93-9
** 『ルフランルフラン2 本のあいだのくにへ』（2006年5月、プチグラパブリッシング） ISBN 4-903267-29-6- 『きょうというひ』（2005年12月、BL出版） ISBN 978-4-7764-0153-7- 『スキマの国のポルタ』シリーズ
** 『スキマの国のポルタ ゾウゾウさんのききゅう』（2006年12月、講談社） ISBN 4-06-104965-8
** 『スキマの国のポルタ カメカメさんのじてんしゃ』（2006年12月、講談社） ISBN 4-06-104966-6
** 『スキマの国のポルタ カバカバさんのハンカチ』（2007年11月、講談社） ISBN 978-4-06-104968-0
** 『スキマの国のポルタ タブタブさんのおせんたく』（2007年11月、講談社） ISBN 978-4-06-104969-7- 『たいようオルガン』（2007年7月、アートン、2008年9月、偕成社） ISBN 978-4-03-232310-8- 『ぼくのおとぎ話からの手紙』（2007年10月、フレーベル館） ISBN 978-4-577-81221-1- 『ぼくのきいろいバス』（2007年11月、学研マーケティング） ISBN 978-4-05-202952-3- 『ヒメちゃん』（2008年3月、小学館） ISBN 978-4-09-726311-1- 『えほんのこども』（2008年11月、講談社） ISBN 978-4-06-132385-8- 『モサ』（作：山崎ナオコーラ、2009年6月、メディアファクトリー） ISBN 978-4-8401-2819-3- 『うちゅうたまご』（2009年8月、イースト・プレス） ISBN 978-4-7816-0090-1
 ほか共著作品多数。

**音楽関連**
 『M.Christmas ARAI』（1990年12月、ヤマハミュージックメディア） ISBN 4-636-20775-0 - シングルCD付- 『CD絵本 ボイジャーくん』 作：遠藤賢司（2008年9月3日、白泉社） ISBN 978-4-592-76128-0
** 発売日に行われた発売記念ライブではライブペインティングを行った。- 『君にふにゃふにゃ』 遠藤賢司（2009年9月9日、ミディ、MDCL-1498） - ジャケットイラスト

**テレビ関連**
 『スタジオパークからこんにちは』 （2010年3月16日、NHK） - ゲスト
*「純と愛」（2012年　NHK） - 題字とオープニングイラスト- 『荒井良二の絵本じゃあにぃ』 （2013年、NHK、出演）- NHK『みんなのうた』
**「君に伝えたいこと」(2009年、イラスト)
**「wish ～キボウ～」(2019年、ライブペインティング)- NHK BSプレミアム 荒井良二の絵本じゃあにぃ 「チロル里山ものがたり」（2016年10月22日、NHK BSP）

**受賞**
1997年: 第46回小学館児童出版文化賞（『うそつきのつき』（作：内田麟太郎／文溪堂））
*1999年: ボローニャ国際児童図書展特別賞（「なぞなぞのたび」）
*2000年:第31回講談社出版文化賞（『森の絵本』（文：長田弘／講談社））
*2005年: アストリッド・リンドグレーン記念文学賞（スウェーデン）
*2006年: 
** 文化庁メディア芸術祭アニメーション部門優秀賞（「スキマの国のポルタ」原作担当）
** 第11回日本絵本賞（『ルフランルフラン』） 
*2007年: 第1回JBBY賞（『たいようオルガン』） 
*2012年: 第59回産経児童出版文化賞大賞（『あさになったので　まどをあけますよ』）

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
   荒井良二のホームページ-  ほぼ日刊イトイ新聞　荒井良二さんと糸井重里はいろいろ似ていた。-  ほぼ日刊イトイ新聞　荒井良二さんがつくる門
筒井武文

筒井 武文（つつい たけふみ、1957年 - ）は、日本の映画監督。東京芸術大学大学院映像研究科教授。

**経歴**
1957年、三重県に生まれる。東京造形大学在学中の1982年、『レディメイド』を発表する。2004年、長編監督作品としては『ゆめこの大冒険』（1987年）以来となる『オーバードライヴ』が公開される。2011年、竹厚綾と綾野剛と三村恭代を主演に迎えた『孤独な惑星』が公開される。

**フィルモグラフィー**

**長編映画**
 レディメイド（1982年） - 監督- ゆめこの大冒険（1987年） - 監督・脚本- おかえり（1996年） - 編集・製作- どこまでもいこう（1999年） - 編集- オーバードライヴ（2004年） - 監督- バッハの肖像 ラ・フォル・ジュルネ・オ・ジャポン2009より（2010年） - 監督- 孤独な惑星（2011年） - 監督

**短編映画**
 学習図鑑（1987年） - 監督- アリス・イン・ワンダーランド（1988年） - 監督・脚本- 怯える（1998年） - 編集- よろこび（1999年） - 編集- ヒカリ（2006年） - 監督

**脚注**

**外部リンク**
  筒井武文 - 東京芸術大学- 筒井武文- 筒井武文- Takefumi Tsutsui
MBK (会社)

MBK（エムビーケー）は、フランスのオートバイおよび自転車メーカーである。

**概要**
1984年にモトベカンから社名を変更しヤマハ発動機傘下のフランス現地関連会社となり、特にスクーターに関しては、ヨーロッパ各地域へ製造車両を供給している。
なおモトベカンから自転車部門も引き継いで自社による製造を行っていたが、2015年現在は親会社のヤマハ発動機がMBKおよびモトベカンの商標を管理する形で資本関係に関わらず世界各地において生産が行われている。

**オートバイの主な製品**
 MBK・Booster（スクーター） - ヤマハ・BW'Sと同一モデル- MBK・Thunder（スクーター） - ヤマハ・マックススターと同一モデル- MBK・Doodo（スクーター）- MBK・Skyliner（スクーター） - ヤマハ・マジェスティ125（欧州仕様車）と同一モデル

**脚注**

**関連項目**
 ヤマハ・YZF-R125 - MBKが製造。

**外部リンク**
  公式サイト（オートバイ） -  MBK Cykler（自転車） - デンマークのサイクルビジョン（H.F.クリスチャンセンの子会社）が許諾を得て商標を使用している-  サイクルラインズ - 日本でのMBK自転車正規販売代理店
沼田純

沼田 純（ぬまた じゅん）は日本の漫画家。神奈川県出身、栃木県育ち。千葉県市川市在住。主に秋田書店の雑誌でギャグ漫画を執筆している。

**略歴**
 1996年 - 「空を読むヒーロー」で週刊少年チャンピオン新人まんが賞第47回奨励賞受賞。- 1998年 - 『ヤングチャンピオン』で「ゲンコツソース」連載。- 2005年 - 『チャンピオンRED』11月号で「働く人々」掲載。- 2006年 - 『週刊少年チャンピオン』第19・20号にて「クンクンカムカ」短期集中連載。その後、第30号から翌年（第10号）まで連載された。- 2007年 - 『週刊少年チャンピオン』第15号から「バンタマ」が不定期に掲載された（完結告知あり）。- 2008年 - 『週刊少年チャンピオン』第38号から第40号、第42号から第44号まで「トンボー」を短期集中連載。そして、第52号より本格連載開始。- 2009年 - 2009年5月『トンボー』のコミックス1巻が発売される。これまでの連載作品は単行本化されていないため初の単行本になる。『週刊少年チャンピオン』第35号で「トンボー」の連載が終了。連載終了後も『トンボー』のコミックス2巻以降は発売予定が無い。- 2010年 - 『週刊少年チャンピオン』第19号から「魚屋レジェンドスーパーバイトJ」を短期集中連載。第27号より「行徳魚屋浪漫スーパーバイトJ」と改題し本格連載開始。- 2012年 - 『週刊少年チャンピオン』第18号で「行徳魚屋浪漫スーパーバイトJ」が連載終了。同年20号に「ドラマクローバー撮影現場レポート」掲載。同年32号に宮沢賢治の『貝の火』をアレンジした「宮沢賢治怪奇譚 純朴バニー」を掲載。- 2014年 - 『週刊少年チャンピオン』第48号から「行徳の漫画家とイトの日記」を連載開始。- 2015年 - 『週刊少年チャンピオン』第18号にて「行徳の漫画家とイトの日記」が連載終了。

**脚注・出典**

**外部リンク**
 njsensei
スーパーFXチップ

画像:LR38173_01.jpg|thumb|200px|スターフォックスに実装されているスーパーFXチップ(LR38173)
画像:GSU-1 1.jpg|thumb|200px|ワイルドトラックスやVORTEXに実装されているスーパーFXチップ(GSU-1)
画像:SuperFX GSU-2-SP1 chip.jpg|thumb|200px|ヨッシーアイランドの基板にあるスーパーFXチップ(GSU-2-SP1)
スーパーFXチップ（スーパーエフエックスチップ、Super FX Chip）は、スーパーファミコンの一部のロムカセットに内蔵されているコプロセッサである。

**概要**
アルゴノートゲームスと任天堂の合弁会社であるA/N Softwareによって開発され、『スターフォックス』や『スーパーマリオ ヨッシーアイランド』などのカセットに搭載された。「三次元描画方面強化回路」と銘打っており、表向きには3次元コンピュータグラフィックス、ポリゴン技術の性能補強とされている。

**開発**
パソコン用ゲームの『Starglider』（1986年）および『Starglider2』（1988年）を開発したアルゴノートゲームスのジェズ・サンらは、1990年、『Starglider』のNES版である『NESGlider』の企画を任天堂に持ち込んだ。『Starglider』のようなリッチなゲームを素のNESで動かすのは不可能であるため、ジェズ・サンらが開発した特殊なチップをロムカセットに組み込む予定であった。しかし任天堂は、当時NESの次世代機として開発中であったスーパーファミコン用ソフトとしてそのゲームを発売することを提案した。
新たにスーパーファミコン用ソフトとして作り直されることになった『NESGlider』の企画は、最終的に没となったものの（『Starglider』の精神的続編は『X』（1992年）としてゲームボーイで発売された）、ジェズ・サンらが開発したチップは「スーパーFXチップ」として、任天堂とアルゴノートゲームスが共同開発した『スターフォックス』（1993年）のカセットに組み込まれて世に出ることになった。

**機能**
スーパーFXチップは、3Dポリゴンをレンダリングし、 スーパーファミコンが高度な2D効果をレンダリングするのを支援するために使用される。このカスタムメイドのRISCプロセッサは通常、隣接するRAM内のフレームバッファにポリゴンを描画するグラフィックアクセラレータチップのように動作するようにプログラムされている。このフレームバッファ内のデータは、テレビ等に表示するために、 DMAを使用してコンソール内のメインビデオメモリに定期的に転送される。
このチップの最初のバージョンは、21.4MHzクロック信号が入力されているが、内部クロック分周器によって半分の10.7 MHzに下げられている。その後デザインが改訂され、最初のスーパーFXチップとは異なり21MHzに達することができる、スーパーFX GSU (グラフィックス サポート ユニット) になった。
スーパーFXチップのすべてのバージョンは、命令セットに機能的に互換性がある。それぞれのバージョンの違いは、パッケージ方法、ピン配置、および内部クロック速度である。GSU-2 の作成時にパッケージを変更した結果、より多くの外部ピンが使用可能になり、アドレス指定用に割り当てられた。これによってより多くの外部 ROMまたはRAMにアクセスできるようになった。

**備考**
スーパーFXチップの搭載されたロムカセットでは、プログラム本体が書き込まれたROMのほかに、スーパーFXチップが組み込まれている。この、プログラム本体以外のアクセラレーターを積むという考え方は、スーパーファミコンと同様にカートリッジ式ロムカセットを使用するファミリーコンピュータの頃から存在した。
特に、ファミコン時代中期以降には音源チップの搭載がよく行われた。ファミリーコンピュータ本体の同時発音数の上限は5声（矩形波2音+三角波1音+ノイズ1音+DPCM1音）であり、音楽的にいえば、主旋律（メロディー）と伴奏とベースとリズムしか表現できないため、効果音を鳴らす場合は、いずれのチャンネルを効果音用に回さなければならない。ファミリーコンピュータにはカートリッジのピンの2つがアナログ音声出力および入力用に割り当てられており、ロムカセット側に音源チップを搭載することでチャンネル数を増やしたり、倍音成分を追加して多彩な音色を作り出すことが可能であった。ファミコン時代後期にリリースされたソフトの中には人間の声を喋らせたり、10チャンネルを越えるシンセサイザーを搭載したものも登場した。
スーパーFXチップ搭載ソフトはバーチャルコンソール化されていなかったが、ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコンにおいて、ハードウェアにはスーパーFXチップを搭載せずにソフトウェアで解決したうえで数作品が収録されている。また、Nintendo SwitchのNintendo Switch Online加入者向けに配信のスーパーファミコン Nintendo Switch Onlineでも同様に数作品が収録されている。

**採用ソフト**
 スターフォックス- ワイルドトラックス- 本格派囲碁 碁聖- ヴォルテックス- スーパーマリオ ヨッシーアイランド- DOOM

**採用ソフト（未発売）**
 スターフォックス2- ファイティングポリゴン- リンクの冒険

**関連項目**
 スーパーファミコンの特殊チップ- A/N Software- スーパーファミコン- 3次元コンピュータグラフィックス- ポリゴン- スターフォックス2 - 発売が中止され、後に2017年発売のニンテンドークラシックミニ スーパーファミコンに収録されたソフト。スーパーFXチップを2枚搭載する事を前提としていた模様。
プルーデンス政策

プルーデンス政策 (prudence policy) とは、金融システムの安定を目的とした政策であり、中央銀行による「最後の貸し手（Lender of Last Resort）」機能、政府による公的資金の注入といった例があげられる。ミクロ・プルーデンス政策とマクロ・プルーデンス政策による区別、事前的措置と事後的措置による区別といった分け方が一般的にされる。国によって規制監督機関や方法は異なるが、政府と中央銀行が中心となって行うことが多い。2008年9月15日のリーマン・ショックを機に、国際的に強化される流れへと進んだ。

**ミクロ・プルーデンス政策**
ミクロ・プルーデンス政策とは、個別の金融機関の経営を監視・監督し破綻を未然に防ぐものである。
日本では金融庁の検査、日本銀行の考査が挙げられる。

**マクロ・プルーデンス政策**
システミック・リスクに対応するため、金融機関全体に行う政策である。金融機関全体に対する業務規制や、自己資本比率を規制するバーゼル規制といった例が挙げられる。

**事前的措置と事後的措置**
事前的措置とは、金融機関の経営の健全性確保を通じて金融機関の破綻などを未然に防止するための処置で、競争制限的規制による価格競争規制や非価格競争規制、健全性規制（バランスシート規制）による自己資本比率規制、流動性資産比率、営業用不動産規制、大口融資規制、配当率規制、外国為替持高規制、金融機関の検査などによって金融機関の経営の健全性と安定性を持たせる。
事後的措置とは個別銀行の経営破綻が銀行間の債権債務関係を通じて銀行システム全体へ波及するシステミック・リスクの発生防止を目的とし、預金保険制度・中央銀行による緊急融資・公的資金注入などのセーフティーネット、金融機関が破綻した場合の救済・清算などを行う。事後的処置はあらかじめ預金者や金融機関の取引相手に安心感を与え、取り付け騒ぎなどを契機とする銀行危機を防止し金融システムの安定を図ろうとする事前的効果を持つ。

**問題点**
セーフティ・ネットを提供することで、モラル・ハザードの発生が懸念される。事後的な対応が強化されれば、金融機関の経営者は大きなリターンを得て過度なリスクを受け入れる傾向にある。このため、債務支払能力に問題があると救済を行っても破綻を先延ばしただけとなってしまう。また、巨大な金融機関であれば破綻が及ぼす影響は必然的に大きいため、事後的な対応が行われると予想されモラル・ハザードが起こることもある。

**護送船団方式**
従来の日本のプルーデンス政策はいわゆる「護送船団方式」と呼ばれ、「競争制限的規制」という金融機関の銀行当局に対する「倒産させないであろう」という信頼から成り立っていたが、金融自由化の進行に伴い資本主義経済になじまない部分があることから、金融庁が設置されたことにより指導行政が緩和され、更にBIS規制（自己資本比率に関する国際統一基準）の厳格な適用などにより、現在のプルーデンス政策は「護送船団方式」と呼ばれた当時から大きく変化している。

**将来のプルーデンス政策**
将来のプルーデンス政策としては3つ挙げることが出来、まず1つ目は金融機関自身の自己責任強化、健全経営（サウンドバンキング）として、金融機関自身の慎重な経営スタンスの維持による資産内容の健全性の維持、各種リスクに対する十分な管理体制の構築、ATM体制の構築、内部検査体制の強化等があり、2つ目としては金融当局の役割として、各種規制、レギュレーションにより銀行経営の健全性を促す、実地検査、考察、日ごろのモニタリングによる銀行経営の健全性のチェック、個別金融機関の経営破綻に備えてセーフティネットの構築があり、3つ目としてはセーフティネットによるモラルハザードとして、預金者の金融機関の経営に対する無関心、市場規律が働かなくなることへの対処、金融機関から見ると預金者保護が金融機関保護となってしまうので、risk premium支払いの節約から金融機関のrisk takingの促進、ハイリスク・ハイリターンの資産運用の活用の強化としてアメリカのブローカー預金、S&Lのハイリスク経営がある。
しかし金融システムを脅かす事件として過去に、アメリカでの1920年代の世界恐慌、1980年代の貯蓄貸付組合の経営破綻(S&L危機)、日本では昭和金融恐慌、バブル経済の破綻による金融システム混乱などがあり、過去の経験を踏まえた将来のプルーデンス政策を考える必要がある。そして現在のプルーデンス政策において事後的処置である預金保険制度によるセーフティーネットが金融機関、預金者等において重要なものとなっている。
Fortran Builder

Fortran Builder は日本ニューメリカルアルゴリズムズグループ株式会社（日本 NAG）が開発・販売している Fortran 用の統合開発環境 (IDE) である。

**概要**
ソースコードエディタやデバッガ、プロジェクト管理など IDE として一通りの機能を備えている。
コンパイラには最新の NAG Fortran Compiler が使われており、その特徴として、コンパイル時と実行時におけるプログラムチェックの厳しさが挙げられる。
これにより、実行結果の信頼性が高く、移植性に優れた Fortran ソースコードの作成が可能となっている。
数値計算と可視化のライブラリも搭載されている（LAPACK 等）。
また、NAG 数値計算ライブラリがインストールされていれば、それをシームレスにリンクすることができる。

**外部リンク**
 Numerical Algorithms Group- 日本ニューメリカルアルゴリズムズグループ株式会社- NAG 数値計算ライブラリの製品案内- Fortran Builder for Windows の製品案内- Fortran 入門
Baby's Breath

Baby's Breath（ベイビーズ・ブレス）とは、カスミソウのこと。- 日本のCDのタイトル。
** Baby's Breath (田村ゆかりの曲) - 田村ゆかりのシングル。
** Baby's breath (shelaの曲) - shelaのシングル。
** Baby's breath (白鳥由里のアルバム) - 白鳥由里のミニアルバム。
** Baby's breath (松田聖子のアルバム) - 松田聖子のアルバム。- 日本の音楽グループ名。
** BABY'S BREATH - 1990年代初頭に結成された5人組バンド。メンバーは、宮原学、小田原豊、高橋教之、是永巧一、柴田俊文。
** Baby's breath - ライトノベル作品『天使の3P!』に登場するガールズバンド、およびそれを演じる声優による声優ユニット。
Love♡parade

「Love♡parade」（ラブ・パレード）は、田村ゆかりの2作目のシングル。2002年4月24日、KONAMIより発売された（販売元はキングレコード）。

**解説**

**収録曲**
# Love♡parade
#* 作詞：椎名可憐、作曲：山口美央子、編曲：岸村正実
#* ラジオ『田村ゆかりのはぁとのためいき』オープニングテーマ（2002年4月〜7月）
# 追い風
#* 作詞・作曲：marhy、編曲：岸村正実
#* PVが制作されている(DVD『Sweet chick girl』に収録)
# Baby blue sky
#* 作詞：田村ゆかり、作曲：小路隆、編曲：岸村正実
#* 『田村ゆかりのはぁとのためいき』エンディングテーマ
神道五部書

伊勢神宮外宮（豊受大神宮）
神道五部書（しんとうごうぶしょ）とは、伊勢神道（度会神道）の根本経典で、以下の5つの経典の総称である。
*『天照坐伊勢二所皇太神宮御鎮座次第記』（御鎮座次第記）
*『伊勢二所皇太神御鎮座伝記』（御鎮座伝記）
*『豊受皇太神御鎮座本紀』（御鎮座本記）
*『造伊勢二所太神宮宝基本記』（宝基本記）
*『倭姫命世記』
いずれも奥付には奈良時代以前の成立となっているが、実際には鎌倉時代に度会行忠ら外宮祀官が執筆したものとみられている。

**概要**
歴史学・日本文学の分野からの研究では、伊勢神宮外宮の神職であった度会氏が、外宮を内宮（祭神・天照大神）と同等以上の存在として格上げすることを目的に、外宮の祭神である豊受大神を天之御中主神および国之常立神と同一神とすることで、天照大神をしのぐ普遍的神格であることを主張するために執筆されたと推定されているpages=82-84。
また、伊勢神道自体は本地垂迹説に対する批判としての神本仏迹説に基づいていたが、その根本経典である本書の論理には、仏教特に修験道の立場からなされた神道説の書『大和葛城宝山記』などの影響が指摘されている。
神道五部書は、江戸時代に、尾張の東照宮神官である吉見幸和により、偽書であるとして激しく批判された必携日本史用語。

**脚注**

**参考文献**
Cite book|和書|author=斎藤英喜|authorlink=斎藤英喜|date=2006-12|title=読み替えられた日本神話|series=講談社現代新書1871|publisher=講談社|isbn=4-06-149871-1|url=https://www.kodansha.co.jp/book/products/0000147331|ref=斎藤2006
*Cite book|和書|author=山本ひろ子|authorlink=山本ひろ子|date=1998-12|title=中世神話|series=岩波新書 新赤版 593|publisher=岩波書店|isbn=4-00-430593-4|url=https://www.iwanami.co.jp/book/b268412.html|ref=山本1998
*Cite book|和書|author=義江彰夫|authorlink=義江彰夫|date=1996-07|title=神仏習合|series=岩波新書 新赤版 453|publisher=岩波書店|isbn=4-00-430453-9|url=https://www.iwanami.co.jp/book/b268272.html|ref=義江1996- Cite book|和書|author=原田実 |authorlink=原田実 (作家) |title=偽書が揺るがせた日本史 |publisher=山川出版社 |date=2020-03-25 |isbn=978-4634151635 |url=https://www.yamakawa.co.jp/product/15163 |ref=harv 

**関連項目**
 伊勢神道- 神仏習合- 中世日本紀- 日本神話
岩尾万太郎

岩尾 万太郎 （いわお まんたろう、1966年1月22日meikan - ）は、日本の俳優、声優。東京俳優生活協同組合所属俳協。

**略歴**
大分県出身meikan。1986年に俳協演劇研究所に14期生として入所すると共に、劇団冒険団旗揚げに参加する。1990年に劇団東京壱組に入り、1995年にキングモンキーⅢ世旗揚げとなり、2001年より東京俳優生活協同組合に所属タレントデータバンク。

**人物 **
声種はハイバリトン俳協。方言は大分弁俳協。
趣味は映画鑑賞・音楽鑑賞・パチスロ俳協。特技は剣道（初段）、書道、ドラム、サックス俳協。
資格は自動中型二輪免許俳協。

**出演**
太字はメインキャラクター。

**テレビドラマ**
 愛なんていらねえよ、夏（倉本）- 一攫千金夢家族2- 神の舌を持つ男（高木雄三）- 疑惑の家族- さわやか3組- CAとお呼びっ!- 下北サンデーズ（黒沼）- Stand Up- SPEC〜警視庁公安部公安第五課 未詳事件特別対策係事件簿〜- 世界の中心で、愛をさけぶ- 中学生日記- TRICK（加藤）- ハンドク
（麻酔医）- ブラック・ジャックIII（乾）- 緑川警部 VS 33分の勇気- 四谷くんと大塚くん/天才少年探偵登場の巻（TVレポーター）- 流転の王妃・最後の皇弟- 新宿野戦病院 第8話（2024年8月21日、フジテレビ） - オープニングナレーション 役

**映画**
 EGG- 20世紀少年（SAT隊長）- YKK論争 永遠の“誤解”

**テレビアニメ**

**劇場アニメ**
 ビーストウォーズII 超生命体トランスフォーマー ライオコンボイ危機一髪（1998年、スカイワープ）- 白いファンタジア（2007年、大原聡）- テイルズ オブ ヴェスペリア 〜The Fist Strike〜（2009年、ギルド達）- 東のエデン 劇場版II Paradise Lost（2010年、森美良介）

**ゲーム**
 新宿の狼（2009年、三上英二）

**吹き替え**

**洋画**
 ハットしてキャット- ブッシュ（ジョージ・W・ブッシュ〈ジョシュ・ブローリン〉）- U-571 ※2004年テレビ朝日版

**テレビドラマ**
 流星花園（牧野パパ〈トン・チーチェン〉）

**テレビ番組**
 セサミストリート（スナッフィー、フーツ、二つの頭のモンスター）※テレビ東京版、DVD版
** エルモのクリスマス ※DVD版
** エルモズワールド

**アニメ**
 スパイダーマン（ネッド・リーズ）

**特撮**
 スーパー戦隊シリーズ
** 爆竜戦隊アバレンジャー（2003年、ムカデンパンジー〈本体、ダミー〉の声）
** 特捜戦隊デカレンジャー（2004年、ベートニンの声）

**ナレーション**
 ACジャパン（当時の団体名は公共広告機構）（2006年度「はっけよいエコライフ」ナレーション担当）- JNNふるさと紀行 『食べて、巡って、仏都・会津 ねがい旅〜よみがえる慧日寺・薬師如来像〜』- シネマ☆チョップ!（東映チャンネル）- 地元産品で、ふる里パワーUP!〜新感覚で勝負!福島市・6次化の挑戦者たち〜- 世界面白スポーツ再発見- ふくしまSHINISEツアー〜伝統の技・味・心にふれる〜- U字工事の行ってみっかな!福島市- 笑う犬の情熱- わんニャン倶楽部 動物と楽しく暮らそう!

**舞台**
 かわらナデシコ野石竹- Starting Over（キングモンキーⅢ世）- ときしらず　その自由の矢- 夜明け前のモンキーショー- 汚れちまった悲しみに- 理由なき反抗- ロストタイム・ロストマイセルフ

**脚注**

**外部リンク**
 name=岩尾 万太郎 - 俳協
東アジアEPA

東アジアEPA（ひがしあじあイーピーエー、東アジア包括的経済連携協定、CEPEA:Comprehensive Economic Partnership in East Asia）とは、ASEAN+3の枠組み（ASEAN各国・日本・中国・韓国）に、インド、オーストラリア、ニュージーランドを加え（つまりASEAN+6）、16カ国で成熟した経済圏を構築する事を目指す、日本が提案した地域経済戦略である。

**経緯**
中韓が推すASEAN+3による東アジア自由貿易地域（EAFTA）構想に対抗して関税削減だけでなく、投資や知的財産なども話し合うべきとして、2006年4月7日に日本の二階俊博経済産業大臣（当時）が「二階イニシアティブ」（東アジアEPA、東アジア版OECD、アジア人財資金）のひとつとして提唱した。
2011年8月に日中が共同提案した「EAFTAおよびCEPEA構築を加速させるためのイニシアチブ」を受け、EAFTAとともに地域的な包括的経済連携協定（RCEP）に一本化された。

**基礎となる協定**
対ASEAN
*日本・シンガポール新時代経済連携協定（2002年発効）
*日本・マレーシア経済連携協定（2006年発効）
*日本・タイ経済連携協定（2007年発効）
*日本・ブルネイ経済連携協定（2008年発効）
*日本・インドネシア経済連携協定（2008年発効）
*日本・フィリピン経済連携協定（2008年発効）
*日本・ベトナム経済連携協定（2009年発効）
↓
*日本・ASEAN包括的経済連携協定（2008年発効）
対中国・韓国
*日韓自由貿易協定（2003年3月交渉開始、2004年交渉中断）
*日中韓投資協定（2007年協議開始。2012年5月13日署名。2014年5月17日発効）
*日中韓自由貿易協定（交渉中）
対印・豪
*日本・オーストラリア経済連携協定（2015年発効）
*日本・インド経済連携協定（2011年発効）

**脚注**

**関連項目**
地域的な包括的経済連携協定（RCEP）
*日本の国際関係
*経済連携協定
*東アジアサミット

**外部リンク**
 東アジアEPA構想について｜経済産業省（国会図書館アーカイブ）
ヤマハ・RD

ヤマハ・RD（アールディー）は、ヤマハ発動機が製造販売していたオートバイのシリーズ車種。50ccクラスから400ccクラスまで排気量別に生産された。

**概要**
同社のAX125、DX250、RX350の後継機種として、またスズキ・GTおよびRGシリーズやカワサキ・SS（マッハ）およびKHシリーズの対抗車種として開発が行われた、2ストロークエンジンを搭載する車種である。同シリーズの生産は、1973年から1988年まで製造されたが、1980年以前は国内・輸出仕様車の名称として、1980年以降は後継車であるRZシリーズの輸出仕様車の名称となっていた（仕向地によっては車種名称をRZとする場合がある）。1980年代以降のRD250LC、RD350LC、RD350・RZ350（YPVSを搭載したRZ350R、RZ350RRの輸出仕様）についてはヤマハ・RZの項を参照。
RDの名の由来は、ヤマハ内の排気量別コード名から。Rはレーサーまたは350cc、Dは250ccを意味する。

**年代別ラインナップ一覧**
 1973年:RD50,RD60,RD250,RD250,RD350- 1974年:RD50,RD60A,RD90,RD125,RD200A,RD250A,RD350A- 1975年:RD50,RD60B,RD125B,RD200B,RD250,RD250B,RD350,RD350B- 1976年:RD50,RD125C,RD125II,RD200C,RD250,RD400,RD400C- 1977年:RD50,RD125,RD250,RD400D,RD400-II- 1978年:RD50,RD50SP,RD90,RD125,RD250DX,RD400E- 1979年:RD50,RD50sp,RD90,RD125,RD250,RD400,RD400F DaytonaSpecial- 1980年:RD50,RD250LCRD250,RD350LC（以降、輸出専用車）- 1981年:RD80,RD250LC,RD350LC- 1982年:RD80LC,RD250LC,RD350LC- 1983年:RD250LC,RD350LC- 1984年:RD250LC,RD350LC,RD500LC- 1985年:RD250LC,RD350LC,RD500LC- 1986年:RD250LC,RD350LC,RD500LC- 1987年:RD250LC,RD350LC,RD500LC- 1988年:RD250LC,RD350LC,RD500LC

**排気量別モデル一覧**

**RD50**
1972年に発売されたFX50の欧州仕様を1973年にRD50と名称変更。1974年に国内仕様のRD50を発売。
RD125
1973年に発売

**RD250**
1971年に発売されたDX250の後継機種として、1973年に販売が開始された空冷2ストロークエンジン（最高出力30馬力）を搭載するスポーツバイク。兄弟車としてRD350（後にRD400）も併売しており、フレーム等を共用していたことから、エンジンなどを流用して組み上げられている個体も多い。1975年、1978年にマイナーチェンジを受けるが、最終形の丸みを帯びたデザインは特に人気を集め、RZシリーズにバトンタッチされた後も、中古車市場で長らく人気を集めることとなった。 

**RD350**
RD350
1973年に発売されたRD250の兄弟車。フレームなどは250と共用。このため後年、250のオーナーがエンジンなどを流用したことから国内仕様が現存することは希である。1975年、ライバルの高排気量化にともないRD400へバトンタッチされた。 

**RD400**
RD400
1975年に発売されたRD250の兄弟車。搭載した空冷2ストローク2気筒のエンジンは、最終型では最高出力40馬力を発揮した。前身のRD350同様フレームなどをRD250と共用していることから、現存するRD350同様に国内仕様車が少ない。400/250の最終型はキャストホイールを装備していたが型名はSPがつかないままであった。

**外部リンク**
  ヤマハ発動機株式会社 - ショールーム - プロダクトライブラリ - RD400（1976年）北米仕様-  ヤマハ発動機株式会社 - ショールーム - プロダクトライブラリ - RD400（1977年）北米仕様-  ヤマハ発動機株式会社 - ショールーム - プロダクトライブラリ - RD400（1978年）北米仕様-  ウェビック - ヤマハ RD90の総合情報-  ウェビック - ヤマハ RD125の総合情報-  ウェビック - ヤマハ RD250の総合情報-  ウェビック - ヤマハ RD350の総合情報-  ウェビック - ヤマハ RD400の総合情報-  BBB The History 時代を彩ったバイクたち ヤマハ RD125
エア湖

エア湖南部
エア湖（Lake Eyre）は南オーストラリア州の北部に位置するオーストラリア最大の湖である。カティサンダとも呼ばれる。面積は約9,690km2、最低点は海面下約15mであり、狭い水道によって広い北湖とやや狭い南湖に分けられる。乾季にはほぼ完全に干上がることもある。エア湖は、乾燥したエーア湖盆地の中心にあって流出河川がない塩水乾湖であり、低い部分はプラヤと呼ばれる塩の原になっている。湖水の多くは、クイーンズランド州のアウトバック（未開拓奥地）である北西から流れて来るが、エア湖盆地がほとんど平らであるため、水量は途中で減少する。数年毎に起こる洪水の時期には、短期間だが多彩な生命活動が営まれる。

**脚注**

**関連項目**
 エーア湖国立公園- 湖沼の一覧- 湖沼の一覧 (面積順)- エドワード・ジョン・エア

**外部リンク**
 NASA Earth Observatory pages on Lake Eyre: , -  Lake Eyre Yacht Club website-  Google Maps-  Lake Eyre pelican mystery-  Floods of Lake Eyre - Dr Vincent Kotwicki's site
兵庫島

兵庫島（ひょうごしま）
*東京都世田谷区にある中州については、兵庫島公園を参照のこと。
*現在の兵庫県神戸市兵庫区付近にあったとされる人工島経が島の別称。大輪田泊も合わせて参照のこと。
西武モハ550形電車

西武モハ550形電車（せいぶモハ550がたでんしゃ）・クハ600形電車は、現・西武鉄道の前身事業者である旧西武鉄道が1927年（昭和2年）より導入した電車である。

**概要**
現在の西武新宿線・国分寺線・西武園線に相当する路線を運営していた旧西武鉄道が、村山線（現在の新宿線高田馬場駅 - 東村山駅間）開業に合わせ増備された車両で、制御電動車モハ550形と制御車クハ600形から成る。1927年（昭和2年）に川崎造船所にてモハ550 - モハ559の10両、翌年にはモハ560・モハ561、およびクハ600 - クハ607の2形式10両、合計20両が製造された。
車体は17 m級の全鋼製で、ウィンドウ・シル/ヘッダー付。阪神急行電鉄に登場した600形を端緒として、同時期に目黒蒲田電鉄・長野電気鉄道・豊川鉄道などに導入された、深い屋根、前面と側扉上のアーチ形の水切り、おわん形ベンチレーターが特徴のいわゆる「川造形」と呼ばれる車両で、この中にあって本形式は3面折妻・非貫通の前面で、形態としては長野のものが近く、丸妻・貫通形の目蒲や、豊川・阪急のものとはこの点が異なっている。登場当初、前照灯は窓下中央に取り付けられた、いわゆる「おへそライト」であった。側面の窓配置は1D6D6D1。なお、客室の座席配置はロングシートである。
1940年（昭和15年）5月にモハ100形101 - 112・クハ1100形1101 - 1108に改番され、武蔵野鉄道と旧西武鉄道の合併による西武農業鉄道（後の現・西武鉄道）発足を経て、1948年6月の一斉改番でモハ151形151 - 162・クハ1151形1151 - 1158に改番された。1955年（昭和30年）3月にモハ161・モハ162が電装解除され、クハ1159・クハ1160に改番されている。
また、本系列の淘汰が進行していた1964年（昭和39年）に、モハ156が電装解除されクハ1156（2代）となっている。
後継となる20 m車の増備に伴い、1964年（昭和39年）から1966年（昭和41年）にかけて順次廃車になるが、20両全車が地方私鉄へ譲渡された。

**譲渡**
津軽鉄道ナハフ1203
 津軽鉄道
 1965年（昭和40年）にクハ1157・クハ1155・クハ1158の3両が譲渡され、ナハフ1200形1201 - 1203となった。運転台撤去の上客車化されている。主に気動車に牽引されていたが、輸送量の減少で使用頻度が減り1995年（平成7年）にナハフ1201は廃車され、現在はナハフ1202・ナハフ1203がイベント用車となっている。
 弘南鉄道
 1964年（昭和39年）にクハ1160・クハ1159の2両が譲渡され、クハ1266形1266・1267となった。当初弘南線で使用されたが1974年（昭和49年）にクハ1266が、1975年（昭和50年）にはクハ1267も大鰐線に転属した。、同線ではモハ2230形と組んでいた事もあるが、晩年はモハ3400形と組んで使用された。1995年（平成7年）にクハ1266が、1999年（平成11年）にクハ1267も廃車されている。
 山形交通
 1966年（昭和41年）にクハ1156（2代・元156）が再電装化の上譲渡され、モハ1形4となって高畠線に投入された。1974年（昭和49年）の同線廃線後は高松琴平電気鉄道に譲渡され、制御電動車740形740（→制御車890形890）となった。
 高松琴平電気鉄道860形電車#890形
 大井川鉄道
 1964年（昭和39年）にモハ159・モハ160の2両が譲渡され、モハ300形307-クハ500形507の2両編成となった。譲渡に際し、モハ160は電装解除されている。1980年（昭和55年）廃車。
 東濃鉄道
 1964年（昭和39年）にモハ155・クハ1156、1966年（昭和41年）にモハ152・クハ1151の4両が譲渡され、それぞれモハ110形-クハ210形111-211・112-212の2両編成2本となり、駄知線に投入された。同線廃線後は111編成が総武流山電鉄（現・流鉄）に譲渡され、モハ1002-クハ55、112編成が名古屋鉄道（名鉄）に譲渡され3790系モ3791-ク2791となった。駄知線のトンネルの都合でパンタグラフ部分が低屋根化されている。
 東濃鉄道モハ110形電車
 伊予鉄道
 1965年（昭和40年）から1966年（昭和41年）にかけてモハ157・モハ153・モハ154・モハ158・モハ151、およびクハ1153・クハ1154・クハ1152の計8両が譲渡され、モハ110形111 - 115・クハ410形411 - 413となった。
 伊予鉄道110系電車
なお、2007年（平成19年）1月現在で現存するのは津軽鉄道ナハフ1200形のみである。2024年（令和6年）3月現在でも津軽鉄道ナハフ1200形2両とも車体はかなり傷んでいるものの現存している。

**注釈**

**関連項目**
 東急3000系電車 (初代)
*: デハ3150形（目蒲モハ200形）・デハ3200形（目蒲モハ300形・クハ1形）が川造形。- 阪急600形電車- 長野電鉄デハ350形電車- 豊川鉄道・鳳来寺鉄道・田口鉄道の電車
*: モハ20形3両のうち2両、及びクハ60形2両が川崎造船所製の純正「川造形」だが、モハ20形の他の1両と続いて増備されたモハ30形もほぼ同一の形状である。

**参考文献**
 井上広和・高橋摂 カラーブックス574『日本の私鉄17 北関東・東北・北海道』 保育社・1982年10月 ISBN 4586505745- 西尾恵介・井上広和 カラーブックス506『日本の私鉄2 西武』 保育社・1980年7月　ISBN 4586505060

**外部リンク**
 1188867/76 550号電車形式図『最新電動客車明細表及型式図集』（国立国会図書館デジタルコレクション）
山梨県道609号小荒間長坂停車場線

山梨県道609号小荒間長坂停車場線（やまなしけんどう609ごう こあらまながさかていしゃばせん）は、山梨県北杜市を起点・終点とする一般県道である。

**概要**
八ヶ岳山麓にある山梨県営八ヶ岳牧場から甲斐小泉駅を経て長坂駅まで至る。
路線は八ヶ岳の等高線に直交する形になっているので高低差が激しい。基本的に往復2車線であるが、長坂町白井沢地区間において、対向車とのすれ違いに苦労するほどの狭小区間が存在する。また、長坂町市街地においても狭小区間が存在する。

**路線データ**
 起点：山梨県北杜市長坂町小荒間（長坂町小荒間交差点＝山梨県道11号北杜富士見線交点）- 終点：山梨県北杜市長坂町長坂上条（長坂上条交差点＝山梨県道32号長坂高根線交点）- 延長：約8.5km

**重複区間**
 北杜市長坂町（長坂上条交差点・長坂駅前間）：山梨県道32号長坂高根線

**通過する自治体**
 山梨県北杜市

**交差・接続する道路**
 山梨県道11号北杜富士見線（北杜市長坂町・長坂町小荒間交差点）- 山梨県道608号長沢小淵沢線（北杜市長坂町・JA梨北小泉支所前交差点）- 山梨県道32号長坂高根線（北杜市長坂町・長坂上条交差点）

**周辺**
 風林火山館- 小泉郵便局- 甲斐小泉駅- 平山郁夫シルクロード美術館- 三分一湧水館- 北杜市立小泉小学校- 長坂消防署- 北杜市立長坂体育館- 長坂郵便局- 長坂駅

**関連項目**
 山梨県の県道一覧
亀山神社 (呉市清水)

亀山神社（かめやまじんじゃ）は、広島県呉市にある神社である。旧社格は県社で、現在は神社本庁の別表神社。旧呉市内の総氏神として信仰される。

**祭神**
八幡神として品陀和気命（応神天皇）・帯中日子命（仲哀天皇）・息長帯日売命（神功皇后）を祀る。

**歴史**
豊前国宇佐に鎮座していた八幡神が、豊後国姫島、安芸国栃原を経て大宝3年（703年）8月15日に宮原村亀山（入船山）に遷座したのに始まると伝える。当社は皇城宮・大屋比売神社・大帯比売神社・比売志麻神社・鈴音宮などと呼ばれたが、一般には「八幡様」と呼ばれていた。明治19年（1886年）、亀山に呉鎮守府を開設するのに伴い現在地に遷座した。
昭和16年（1941年）に県社に列格した。昭和32年（1957年）に別表神社に加列された。

**脚注**

**関連項目**
 入船山公園

**外部リンク**
 亀山神社（神社公式）- 亀山神社フェイスブック（神社公式）
アトランタ・クランク

アトランタ・クランク（Atlanta Krunk）は、コンチネンタル・バスケットボール・アソシエーション（以下CBA）に加盟しているアメリカ合衆国のプロバスケットボールチーム。本拠地はノースダコタ州マイノット。

**歴史**
2005年、マイナーリーグであるABAの新チームとしてシャーロット・クランクは設立された。しかし初年度の2005年12月から1月の間、同じディビジョンの他チームが消滅（解散）したことから活動停止を強いられてしまった。結局、2005-06シーズンは1試合もできずに終了した。
2006年8月7日、チームのアトランタ移転とCBAへの新加盟、そしてアトランタ・クランクウルヴァリンズ（Atlanta Krunk Wolverines）という新チーム名での参加が発表された（その後、ホームアリーナとチーム名が発表されている）。ウルヴァリンとは英語でクズリという意味である。その後、正式参入は2007-08シーズンまで延期され、チーム名は再度現在のものへ変更された。

**外部リンク**
 アトランタ・クランク公式サイト（英語版）
ウィリアム・ハンター (国務次官補)

ウィリアム・ハンター
ウィリアム・ハンター（William Hunter, 1805年11月8日 - 1886年7月22日）は、アメリカ合衆国の政治家、外交官。

**生涯**
1805年11月8日、ハンターはロードアイランド州ニューポートにおいて、ロードアイランド州選出連邦上院議員ウィリアム・ハンターの息子として生まれた。
ハンターは陸軍士官学校に入学したが、目に障害を抱えたため2年で退学した。その後ハンターは法律を学び、ルイジアナ州ニューオーリンズで弁護士業を開業した。その後ロードアイランド州プロビデンスに移り、1829年に国務省に採用されるまで弁護士業を続けた。
ハンターは1849年から1850年までジョン・ミドルトン・クレイトン国務長官の下で、ジョージ・フィッシャーとともに秘書を務めた。
ハンターは1852年から1855年まで国務省首席事務官を務め、1855年5月から10月まで国務次官補を務めた。またハンターは1853年と1860年に2度、国務長官代行も務めた。1866年、合衆国議会で特別法が制定されると、ハンターは第二国務次官補に任命された。
そして1886年7月22日、ハンターは第二国務次官補在任中に、ワシントンD.C.で死去した。
ウィリアム・ハンター

ウィリアム・ハンター (William Hunter)- ウィリアム・ハンター (国務次官補) (1805-1886) - 第20代アメリカ合衆国国務省首席事務官、第2代アメリカ合衆国国務次官補、初代アメリカ合衆国第二国務次官補- ウィリアム・ハンター (上院議員) (1774-1849) - ロードアイランド州選出のアメリカ合衆国上院議員、ロードアイランド州下院議員- ウィリアム・ハンター (医学者) (1718-1783)