浪速 (防護巡洋艦)

浪速(なにわ/なには)は、日本海軍の防護巡洋艦(二等巡洋艦)艦歴明治19年2月英國に於て竣工、同年6月品川灣に來着す。此艦は此時代に於ける世界優秀艦の一と稱せらる、當時「ロンドン・タイムス」紙は之に關して長文の記事を掲げたり。其の要に曰く、浪速は目下海上に浮泛せる諸國軍艦中、速力最も速く、備砲最も強勢、且つ防護最も完全なる巡洋艦なり。其の大砲及び砲架、水壓器、電燈、水雷等亦た最も新しき發明の兵器を以て艤装せられたるものなり。今後日本海及び支那海に於いて戰爭ある時は、日本海軍は該艦を使用して偉勲を建つべきことは昔日の比にあらざるべし云々と、次に記する所の高千穂亦同時に建造せられたるものにして姉妹艦なり。明治27・8年戰役に從軍(艦長大佐東郷平八郎)：同27年7月豊島沖海戰に参加、敵陸軍を搭載せる英國商船高陞號を撃沈す。同8月威海衛砲撃に、同9月黄海海戰に、同11月大連港及旅順港占領に参加、同28年2月威海衛總攻撃及同占領に從事、同3月澎湖島攻略に從事、同31年3月巡洋艦二等に列す、同37・8年戰役從軍(第四戰隊)：同37年2月9日仁川沖海戰に参加(第二艦隊司令官少将瓜生外吉旗艦)、同8月蔚山沖海戰に参加(艦長大佐和田賢助)。同5月日本海々戰に参加(第四戰隊旗艦、中将瓜生外吉乗艦、艦長同前)、同45年7月18日北海道に於て警備兼測量任務中擱坐沈没す。
―要目―　長300呎/幅46呎/喫水18呎7吋/排水量3,759噸/機關　横置二聯成汽機2臺、雙螺旋、圓罐/馬力7,600/速力18.5/乗組人員385/船材 鋼(防禦甲板31粍)/兵装　26拇克砲2/15栂克砲6/6听ノルデン砲2/備砲14/發射管(水上)4/起工　明治17-3-22/進水　同18-3-18/竣工　同19-2/建造所　英國エルスウィック安社』。
浪速型の1番艦。日本海軍にとって、最初の防護巡洋艦(鋼鉄製艦)である。
艦名は大阪(摂津国)の古称「浪速」にちなんで名づけられた。
日清戦争時、東郷平八郎艦長(当時、大佐)の指揮下で活躍した。

**艦歴**

**建造**
1884年(明治17年)3月22日、イギリス、ニューカッスルのアームストロング社のロー・ウォーカー造船所で「浪速」は起工。3月27日、日本海軍はイギリスで建造中の軍艦2隻を、「浪速」および「高千穂」と命名する。
1885年(明治18年)3月10日もしくは3月18日、山階宮(のちの東伏見宮依仁親王)臨席のもとで本艦は進水。5月26日、2隻(浪速、高千穂)は二等艦と定められる。
1886年(明治19年)2月15日、竣工。

**1886年**
「浪速」は回航委員長井上良馨大佐の指揮下で日本に回航。
同年6月26日、品川に到着した。
11月29日、明治天皇および皇后(昭憲皇太后)は横浜港で「浪速」に乗艦、横須賀港に行幸する。
帰路の天皇・皇后は「高千穂」に乗艦し、横須賀から横浜に戻った。

**1887年**
1887年(明治20年)1月25日、
明治天皇および皇后一行は京都行幸のため横浜港より「浪速」(御召艦)に乗艦。
1月27日正午過ぎ、天皇・皇后は神戸港で「浪速」を離れ、京都に向かった。
2月23日、天皇・皇后は武豊港(愛知県)で乗艦、2月24日午前6時30分に横浜港に到着した。
翌月には英照皇太后の御召艦としても使用された。

**1888年**
1888年(明治21年)10月15日、横須賀造船所で国産巡洋艦「高雄」が進水するにあたり明治天皇・皇后が出席予定だったが、天皇は出席を断念。
皇后は横浜港で御召艦「浪速」に乗艦、横須賀港(横須賀鎮守府)に移動して高雄命名式・進水式に参加する。進水式終了後、再び「浪速」で横浜港に戻った。

**1890年**
1890年(明治31年)8月23日、本艦は横須賀鎮守府所管の第一種と定められた。

**1893年 - 1894年**
1893年から翌年にかけて、ハワイ革命勃発による邦人保護のため、二回にわたりホノルルに派遣された。

**日清戦争**
日清戦争では、豊島沖海戦、黄海海戦、大連・旅順・威海衛・澎湖島攻略作戦等に参加。1894年(明治27年)7月25日の豊島沖海戦の際に、清国兵約1200名を輸送中のイギリス船籍汽船「高陞号」(英国商船旗を掲揚)と遭遇し、東郷平八郎大佐(浪速艦長)は国際法上の手続きを経た後に同船を撃沈した(高陞号事件)。

**1897年**
1897年(明治30年)4月から9月にかけて、ハワイ移民上陸拒否事件への対処のためホノルルに派遣された。

**1898年**
1898年(明治31年)3月21日、日本海軍は海軍軍艦及び水雷艇類別標準を制定し、3,500トン以上7,000トン未満の巡洋艦を「二等巡洋艦」と定義。
該当する9隻(浪速、高千穂、厳島、松島、橋立、吉野、高砂、笠置、千歳)が二等巡洋艦に類別された。

**マニラ派遣**
同年5月から8月にかけて、米西戦争により邦人保護のためマニラに派遣。

**北清事変**
北清事変では1900年より翌年にかけて、北清沿岸警備に従事した。

**日露戦争**
日露戦争に際しては、第四戦隊(司令官瓜生外吉少将)の旗艦として仁川沖海戦・蔚山沖海戦、日本海海戦等に参加。
日本海海戦では被弾し損傷を受けた。

**1909年**
1909年(明治42年)、浪速は推進軸の腐食が進み、以降の全力運転が制限された。

**1910年 - 1911年**
1910年(明治43年)10月21日に内報が発せられ、来年4月上旬から警備、測量のために千島列島、カムチャッカ半島、オホーツク海方面に派遣、という内容だった。
浪速はその準備のために修理の他に測深儀、測程儀などを装備した。
他に片岡湾に無線電信所を建設するために、適当な場所の選定することも任務に加えられた。
1911年(明治44年)4月15日に横須賀軍港を出港、
大湊、
函館、
室蘭、
根室、
色丹島、
択捉島(紗那湾)、
その他の千島列島の島を巡り
占守島片岡湾に5月29日入港した。

**1912年**
1912年(明治45年)横須賀鎮守府警備艦兼測量艦だった浪速は、北海道・樺太やカムチャッカ半島などでの警備、情報収集、漁業保護、オットセイの密漁取り締まりなどの任務が与えられ、
横須賀を5月1日出港、
横須賀帰港は9月10日の予定だった。

**最期**
同年6月26日午前11時頃、北千島へ測量器材を輸送中に、得撫島沖で座礁して衝角部分が脱落する。
乗組員は夜間になると陸上に避難した。
工作艦「関東」、巡洋艦「厳島」、スループ「武蔵」、救難船「栗林丸」の応援により離礁に務めたが成功せず、悪天候により7月18日に沈没した。
同年8月5日、除籍、
艦艇類別等級表からも削除された。
8月22日に残骸売却の訓令が出され、
翌1913年(大正2年)6月25日買受人に引渡された
後日、横須賀工廠長坂本一中将を判士長とする軍法会議が開かれ、本田(当時浪速艦長)は罰金700円、浪速航海長は罰金400円の判決を受ける。
本田は少将進級後、予備役に編入された。

**艦長**
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
 回航委員長
*伊東祐亨 大佐：1885年4月23日 - 11月20日
 艦長
*伊東祐亨 大佐：1885年11月20日 - 1886年6月17日
*磯辺包義 大佐:1886年6月23日 - 1888年4月26日
*松村正命 大佐：1888年4月26日 - 1889年5月15日
*角田秀松 大佐：1889年5月15日 - 1891年6月17日
*新井有貫 大佐：1891年6月17日 - 12月14日
*東郷平八郎 大佐：1891年12月14日 - 1894年4月23日
*東郷平八郎 大佐：1894年6月8日 - 1895年2月16日
*片岡七郎 大佐：1895年2月16日 - 12月27日
*黒岡帯刀 大佐：1895年12月27日 - 1897年12月27日
*鹿野勇之進 大佐：1897年12月27日 - 1898年1月22日
*遠藤喜太郎 大佐：1898年1月22日 - 3月1日
*橋元正明 大佐：1898年3月1日 - 5月23日
*三須宗太郎 大佐：1898年5月23日 - 12月3日
*永峰光孚 大佐：1898年12月3日 -
*斎藤孝至 大佐：1900年9月25日 - 12月6日
*安原金次 大佐：1900年12月6日 - 1901年7月6日
*吉松茂太郎 大佐：1901年7月6日 - 9月10日
*野元綱明 大佐：1901年9月10日 - 1902年10月6日
*伊地知季珍 大佐：1902年10月6日 - 1903年9月26日
*和田賢助 大佐：1903年10月15日 - 1905年6月14日
*広瀬勝比古 大佐：1905年6月14日 - 8月31日
*仙頭武央 大佐：1905年8月31日 - 12月12日
*牛田従三郎 大佐：1905年12月12日 - 12月29日
*上泉徳弥 大佐：1905年12月29日 - 1906年12月24日
*久保田彦七 大佐：1906年12月24日 - 1908年8月28日
*上村翁輔 大佐：1908年8月28日 - 11月20日
*西垣富太 大佐：1909年4月1日 - 1910年12月1日
*原静吾 大佐：1910年12月1日 - 1911年12月1日
*本田親民 大佐：1911年12月1日 - 1912年7月31日

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=浅井将秀/編|title=日本海軍艦船名考|publisher=東京水交社|date=1928-12|ref=艦船名考(1928)- Cite book|和書|author=泉江三|title=軍艦メカニズム図鑑 日本の戦艦 上|publisher=グランプリ出版|date=2001-04|isbn=4-87687-221-X|ref=日本の戦艦(上)2001- ref=日本の戦艦(下)2001- ref=海軍制度沿革10-1(1972)- ref=海軍軍備沿革
*ref=帝国海軍機関史(1975)
*『官報』- 国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
**********-  アジア歴史資料センター(公式)(防衛省防衛研究所)
**ref=達明治31年3月(1)
**ref=達明治38年6月
**ref=達大正元年8月
**ref=亡失表
**ref=追加行幸行啓(1)
**ref=追加行幸行啓(2)
**ref=追加行幸行啓(3)
**ref=追加行幸行啓(4)
**ref=追加行幸行啓(5)
**ref=M42公文備考18/試験検査(1)
**ref=M44公文備考38/軍艦浪速北海派遣2(1)
**ref=M44公文備考38/軍艦浪速北海派遣2(2)
**ref=M44公文備考38/軍艦浪速北海警備巡航報告2(1)
**ref=M45(T1)公文備考38/派遣命令及訓令事項
**ref=M45(T1)公文備考38/巡航日割及航路予定
**ref=M45(T1)公文備考38/巡航諸報告1(2)
**ref=公文備考別輯高千穂/艦体(1)
**ref=M45(T1)公文備考33/売却払下(3)
**ref=T2公文備考22/亡失、売却及撤去、処分(3)

**関連項目**
 明治天皇・皇后宮(御召艦として乗艦)- 東郷平八郎(日清戦争時の浪速艦長)- 戸塚道太郎(浪速沈没時、航海士)