許国雄

許 国雄（きょ こくゆう 许国雄 Xu Guoxiong 1922年10月1日–2002年5月20日）は台湾（中華民国）の政治家で教育家、医学博士、歯学博士。
元国民大会代表。東方工商専科学校専科学校は日本の短期大学に相当。の創設者・学長。元台湾省教育会理事長。中華民国全国教育会監事長。陳水扁政権では僑務委員会顧問を務めた。中国国民党評議委員efn2|中国国民党の評議委員職は、かつて宋美齢ら党の重鎮が就任していた。。

**略歴**
 1922年 - 日本統治下の台湾・高雄に生まれる。- 1941年 - 高雄州立高雄中学を卒業し、内地（日本）の九州歯科医学専門学校に入学（現・九州歯科大学）。同校を卒業後、さらに九州高等医学専門学校へ進学（現・久留米大学医学部）。- 1945年 - 終戦に伴い台湾へ帰郷。- 1947年 - 二・二八事件で父親を国民党軍に虐殺され、自らは九死に一生を得る（3.6）。- 1961年 - 蔣経国中国青年反共救国団主任（後の中華民国総統）と談判し、台湾の政治改革を訴える。「共に改革に取り組もう」と蔣に勧められて国民党へ入党。- 1963年 - 友人らと育英高級護理助産職業学校（育英醫護管理專科學校）を創設。- 1966年 - 東方工芸専科学校を創立（後の東方工商専科学校）。後に台湾で最初の日本語学科を同校に設置。- 1972年 - 台湾省教育会理事長に就任。また、国民大会代表（国会議員）選挙に立候補しトップ当選。日本と中華民国が国交を断交したため、草開省三らの日本人メンバーと教育交流に取り組む。第1回日華教育研究会を台北で開催以降、現在まで日台交互に会場を替え毎年開かれている。。- 1996年 - 『台湾と日本交流秘話』を監修発刊（名越二荒之助編集）。- 2002年 - 肝不全のため死去。

**活動**

**政治改革の推進**
許は、2.28事件で市参議員（市会議員）であった父親を国民党軍に殺されたが、その後、蔣経国（後の中華民国総統）と談判し、台湾の「政治改革」を訴えた。蔣から国民党への入党をすすめられ、入党している。
許は、国民党の中から台湾の政治改革を推進し、自称「李登輝派」として活動した。現在date=2025年1月のdate=2025年1月。

**台湾関係法成立への貢献**
アメリカ合衆国が台湾を軍事的に防衛できる法律「台湾関係法」が米議会で成立するよう努力した。
台湾の国民党政権はアメリカ合衆国の共和党政権と強いパイプを持っていたが、民主党との関係は弱かった。許は後者出身のジミー・カーター大統領（当時）と友人であり、就任式にも台湾から唯一、正式に招待された経緯があった。許とカーターは母親同士が産婆仲間として知己であったことから息子二人が友人になったという。許はカーターの実家に宿泊した際、date=2025年1月。
この後、台湾関係法は、在米台湾人団体からの強い働きかけもありdate=2025年1月成立した。

**日本語教育の推進**
台湾の学校における日本語教育を推進した。まず、自らの経営する学校に日本語教育の学科をつくり、date=2025年1月。

**日・華（台）交流**
1972年、日本政府と正式な国交を断絶した後、中華民国（台湾）国会で「日華（台）交流」の必要性を訴えて予算を獲得、民間団体同士による日本との教育交流を推進した。日華交流教育会は日華断交に危機感を抱いて台湾へ乗り込み教育交流を申し込んでおり、日本側の受け入れ団体となった。
また、許は両国の航空路線の再開維持に努力した。日本アジア航空の台北行き第1便に乗った岸信介や灘尾弘吉を空港で最初に出迎え、握手したのは許であった。
特に親しく交流した日本人は、奥野誠亮、村尾次郎、櫻井勝之進、小田村四郎、小堀桂一郎、名越二荒之助、草開省三、倉前盛道、副島博之、高橋史朗、勝岡寛次等である。
21世紀に入り日台交流を実践している団体も多いが、戒厳令が敷かれていた当時から交流を続ける団体は少ない。最近の親台湾団体は台湾独立派との関係が深く、「華」の字を中華民国の「華」として使いたがらないがefn2|台湾正名運動の影響もある。、交流歴の長い団体は戒厳令下で「日台」と名乗れなかった故に「日華」という名前を使って粘り強く活動を続けてきた。現・日台交流教育会もその一つである（旧称「日華交流教育会」）。

**台湾新幹線への貢献**
台湾で高速鉄道が導入される際、ドイツの機関車とフランスの列車を入れることがほぼ決まりかけたが、許は、「機関車も列車も日本の新幹線を導入すべき」との論陣を張った。日本の新幹線のトンネルの岩盤が崩落して列車の天井に落下する事故が起こり、安全性に対する批判が出た際には、「岩盤の崩落はトンネルの問題。新幹線は岩盤が落下しても壊れない丈夫な列車」と、事故を逆手にとって擁護の発言を行った。その後、日本製新幹線は、李登輝総統（当時）もこれを強く推進したため逆転採用となり、台湾高速鉄道が開業した。
1972年に日本の山陽新幹線が開通し、大阪–岡山間を走った際には、試乗をおこなっている。

**著書等**
cite book|editor= 許國雄|year= 1986|title= 第十三屆中日教師研討會資料|location=台北市|publisher= 臺灣師範大學|oclc=818641400|language=zh-TW
*year= 
*year= 
*publisher= 松岡
*. 物理的な説明 : オンライン版、挿絵、図表あり（2, 3, 305頁）
*. 格言集- 許國雄（監修）草開省三『台湾と日本交流秘話』名越二荒之助 編（東京：展転社〈歴史旅ガイド〉、1996年3月）2=4886561233、39397493。オンライン版（ Google Books、 HathiTrust Digital Library。）
*oclc=276914573. 全53頁、6 cm。
*year= 2003. 物理的な説明 : 23 枚、30 cm。一部、中国語英語対照、並裝。- 『台湾と日本がアジアを救う』（著書）（明成社、2003年2月）
** 自伝。台湾人の国民党内部における活動について記した。
指導した論文
*黃柏峰（huang bo feng）『省電型通訊協定之無線感測器網路研究與雛形系統實現』2004年、論文、1369762823 台南県永康市。指導教授：吳賢財、席家年、許國雄。（欧文題名『A New Power Efficient Protocol for Wireless Sensor Networks : It's Prototype System Implementation』）
*紀志凱（ji zhi kai）『應用於動脈硬化程度檢測之脈波特徵點定位系統設計』2004年、論文、1369762819 台南県永康市。指導教授：吳賢財、許國雄。（欧文題名『Improving the Examination of Arteriosclerotic Degree: A System for Locating Pulse Characteristic Points』）

**関連資料**
本文の典拠ではないもの。発行年順。
台湾新幹線
*year= 2001
*year= 2001
*year= 2001
*year= 2001
*year= 2001
*year= 2001
*year= 2001
*year= 2002掲載誌別題『The Seikei Orai : The review of business & politics』
*year= 2003
*year= 2003
*year= 2003

**脚注**

**注釈**

**出典 ===