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豊見城・名嘉地インターチェンジ

豊見城・名嘉地インターチェンジ（とみぐすく・なかちインターチェンジ）は、沖縄県豊見城市にある那覇空港自動車道（豊見城東道路・小禄道路）のインターチェンジ。
永らく出入口が2か所に分かれており、本線から分岐し県道256号に接続するランプと、約1km西側で国道331号（小禄バイパス）に合流する本線部（小禄道路の将来本線を一部活用）があったが、後者は小禄道路との接続工事の為2023年7月5日をもって閉鎖された。

**歴史**
 2007年（平成19年）9月6日：当ICの名称を「那覇空港南IC」から「豊見城・名嘉地IC」に正式決定。- 2008年（平成20年）3月22日：豊見城IC - 豊見城・名嘉地IC間が暫定2車線で開通。- 2009年（平成21年）5月1日：小禄道路の都市計画が決定する。- 2011年（平成23年）度：小禄道路が事業化される。- 2015年（平成27年）3月3日：豊見城IC - 豊見城・名嘉地IC間が4車線化。- 2023年（令和5年）7月5日：小禄道路の接続工事のため、小禄バイパスに接続する出入り口を閉鎖。

**周辺**
 那覇空港

**接続する道路**
 直接接続
** 国道331号（小禄バイパス）
** 沖縄県道231号那覇空港線（小禄バイパス開通前の旧国道331号）
** 沖縄県道256号豊見城糸満線（2017年3月まで豊見城上田方面は県道68号線、糸満向けは国道331号だった）

**隣**
E58 那覇空港自動車道（豊見城東道路・小禄道路）
 (A2) 南風原南IC - 豊見城PA（予定） - (A3) 豊見城IC - (A4) 豊見城・名嘉地IC - 瀬長IC（事業中）

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  内閣府 沖縄総合事務局 南部国道事務所
第9通信大隊

第9通信大隊（だいきゅうつうしんだいたい、JGSDF 9th Signal Battalion）は、青森県青森市の青森駐屯地に駐屯する、第9師団隷下のシステム通信科部隊である。

**概要**
第9師団唯一の通信科部隊として通信組織の構成・維持・運営と、映像・写真撮影業務を行う。大隊長は2等陸佐で、第9師団司令部の通信課長を兼任する。
災害派遣等では、師団各部隊から派遣された災害派遣部隊間の通信の確保を行い、その他、生活支援等の任務にあたる。

**沿革**
第9通信中隊
*1957年（昭和32年）2月21日：第9混成団編成に伴い、第9通信中隊が新編。
第9通信大隊
*1962年（昭和37年）8月15日：第9混成団の第9師団への改編に伴い、第9通信大隊に改編。
*2005年（平成17年）3月28日：師団通信システム（DICS）が導入される。
*2010年（平成22年）3月26日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第9後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。

**部隊編成**
 第9通信大隊本部
*本部管理中隊「9通-本」- 第1通信中隊「9通-1」- 第2通信中隊「9通-2」

**整備支援部隊**
 第9後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊「9後支-1整-通」（青森駐屯地）：2010年（平成22年）3月26日から

**主要装備**
 師団通信システム- 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4- 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1- 1/2tトラック / 73式小型トラック- 1 1/2tトラック / 73式中型トラック- 3 1/2tトラック / 73式大型トラック- 89式5.56mm小銃

**脚注**

**関連項目**
陸上自衛隊システム通信・サイバー学校
*第6通信大隊
*東北方面システム通信群
*システム通信団
*電子作戦隊
*西部方面通信情報隊
重複障害学級

重複障害学級（ちょうふくしょうがいがっきゅう）は、日本の特別支援学校における学級の形態の一つである。

**定義**
特別支援学校において、障害を2つ以上併せ有する児童生徒で構成される学級。“盲学校(視覚障害特別支援学校)に在籍していて知的障害がある児童生徒”、“知的障害養護学校（知的障害特別支援学校）に在籍していて運動機能に障害がある児童生徒”などが対象となる。
一学級当たりの児童生徒数は3人以下。2以上の学年の児童生徒数の合計が3人以下の場合、例外的に複式編制を行うことが認められている。逆に、1学年4名以上いる場合も、下学年ないしは上学年の一部の児童生徒との複式学級編成を行い、学年分割して学級編成を行う（そのあおりで、3人ちょうどの人員であるはずの学年・学級も分断されることもある）。
# 1年：3名　3年：1名　5年：2名→重複1組（1年生）・重複2組（3・5年複式）
# 1年：2名　3年：2名　5年：2名→重複1組（1年生）・重複2組（3年生）・重複3組（5年生）
# 1年：3名　2年：3名　3年：4名　4年：4名　5年：2名　6年：4名→重複7組（1年生3名）・重複6組（2年生3名）・重複5組（3年生2名）・重複4組（3年生2名、4年生1名）・重複3組（4年生3名）・重複2組（5年生2名、6年生1名）・重複1組（6年生3名）
# 1年：4名　2年：3名　3年：3名　4年：4名　5年：4名　6年：2名→重複7組（1年生3名）・重複6組（1年生1名、2年生2名）・重複5組（2年生1名、3年生2名）・重複4組（3年生1名、4年生2名）・重複3組（4年生2名）・重複2組（5年生3名）・重複1組（5年生1名、6年生2名）

**統計**
学級数（2005年5月1日現在）
在籍者数（2005年5月1日現在）
重複障害学級在籍率の推移（小・中学部）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  日本重複障害教育研究会
第11通信大隊

第11通信大隊（だいじゅういちつうしんだいたい、JGSDF 11th Signal Battalion）は、真駒内駐屯地に駐屯してた第11師団隷下の通信科部隊。2008年（平成20年）3月の第11師団の旅団化に伴い廃止され、第11通信中隊へ縮小改編、2019年（平成31年）3月の機動旅団への改編に伴い、第11通信隊へ改編された。

**第11通信隊の概要**
第11通信隊は、第11旅団隊区（道央・道南）を活動地域とし、最新の通信電子技術を用いて、旅団の防衛・警備及び災害派遣時、旅団長とのシステム通信を確保することや写真・ビデオ等の撮影を行うことを任務とする。
隊長は2等陸佐で第11旅団司令部の通信課長を兼任する。

**沿革**
第11通信大隊
*1962年（昭和37年）1月18日：第11師団編成に伴い、第11通信大隊が真駒内駐屯地で編成完結。
第11通信中隊
*2008年（平成20年）3月26日：第11通信大隊が第11師団の旅団化に伴い廃止、第11通信中隊へ縮小改編。
第11通信隊
*2019年（平成31年）3月26日：第11旅団の機動旅団への改編に伴い、第11通信隊へ改編。

**第11通信隊の部隊編成**
 第11通信隊本部- 指揮所通信小隊
** 小隊本部
** 信務・無線班
** 構成班
** 指揮支援1班
** 指揮支援2班- 通信支援小隊
** 小隊本部
** 搬送通信班
** 共用通信班
** 通信支援1班
** 通信支援2班
車両の部隊表示は、全て「11通」

**主要装備**
 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4- 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1　- 1/2tトラック / 73式小型トラック- 1 1/2tトラック / 73式中型トラック- 3 1/2tトラック / 73式大型トラック- 89式5.56ｍｍ小銃
第2通信大隊

第2通信大隊（だいにつうしんだいたい、JGSDF 2nd Signal Battalion）は、北海道旭川市の旭川駐屯地に駐屯する、第2師団隷下のシステム通信科部隊である。なお、通信大隊長は師団司令部通信課長を兼務している。

**沿革**
第2通信中隊
*1951年（昭和26年）
** 5月1日：警察予備隊第2管区隊編成に伴い、第2通信中隊として北恵庭駐屯地において新編。
** 12月5日：北恵庭駐屯地から札幌駐屯地に移駐。 - 1953年（昭和28年）1月10日：札幌駐屯地から旭川駐屯地へ移駐。
第2通信隊- 1954年（昭和29年）9月10日：第2通信隊に称号変更。
第2通信大隊
*1962年（昭和37年）1月18日：第2管区隊の第2師団への改編により、第2通信大隊に改編。
*1993年（平成5年）3月30日：対電子小隊新編による大隊改編。
*1999年（平成11年）3月29日：DICS配備による大隊改編。
*2007年（平成19年）3月28日：システム管理小隊新編による大隊改編。
*2008年（平成20年）
**3月23日：補給整備小隊、車両整備班が第2後方支援連隊へ異動。
**3月26日：電子戦中隊を新編。第2師団の後方支援体制変換に伴い、整備部門を第2後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管｡- 2010年（平成22年）3月23日：新野外通信導入準備室発足。- 2016年（平成28年）3月28日：野外通信システム導入に伴う大隊改編。

**部隊編成**
 第2通信大隊本部
*本部管理中隊「2通-本」- 電子戦中隊- 第1通信中隊「2通-1」- 第2通信中隊「2通-2」

**整備支援部隊**
 第2後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊「2後支‐1整‐通」（旭川駐屯地）：2008年（平成20年）3月26日から

**主要装備**
 師団通信システム- 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4- 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1- 高機動車（通信用）- 1/2tトラック / 73式小型トラック- 1 1/2tトラック / 73式中型トラック- 3 1/2tトラック / 73式大型トラック- 89式5.56mm小銃- 野外通信システム

**脚注**

**関連項目**
陸上自衛隊システム通信・サイバー学校
*第7通信大隊 
*北部方面システム通信群
*システム通信団
*電子作戦隊
*西部方面通信情報隊

**外部リンク ==
岩知志駅

1978年の岩知志駅と周囲約500m範囲。右上側が日高町方面。
岩知志駅（いわちしえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡平取町字岩知志にあった日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である停車場。電報略号はチシ。事務管理コードは▲132312。

**歴史**
 1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道富内線振内駅 - 日高町駅間延伸開通に伴い開業停車場。旅客のみ取扱い停車場の無人駅。　- 1968年（昭和43年）10月1日 - 無人化。　- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の廃線に伴い廃止となる官報86。

**駅名の由来**
「地元の人々の希望により」、所在地名より命名された。地名はアイヌ語の「イワチㇱ（iwa-tis）」（山の・中の窪み）に由来するとされる。

**駅構造**
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（日高町方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていたが、開業当初は島式ホーム1面2線の交換駅であった。無人化の際に転轍機は両側共に撤去されたが、使われなくなった駅舎側の線路は残っていた。転轍機の形状は片開き分岐であった。
無人駅となっていたが、有人駅時代の小さな駅舎が残っていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム西側とを結ぶ通路で連絡した。

**利用状況**
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は4人。

**駅周辺**
 国道237号（日高国道）- 岩知志ダム- 沙流川- シキシャナイ岳 - 駅の東。標高1049m。

**駅跡**
2011年（平成23年）時点では更地になっているが、線路跡は砂利道として再利用されていた。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 富内線
: 仁世宇駅 - 岩知志駅 - 日高岩内駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 特定地方交通線- 沙流鉄道
第7通信大隊

第7通信大隊（だいななつうしんだいたい、JGSDF 7th Signal Battalion）は、北海道千歳市の東千歳駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第7師団隷下のシステム通信科部隊である。なお、大隊長は師団司令部の通信課長を兼任する。かつては機甲師団の性質上他の師旅団通信科部隊では運用されていない、通信機材を搭載した73式装甲車を運用していた。

**沿革**
第7通信中隊- 1956年（昭和31年）
**1月25日：第7混成団編成により、第7通信中隊として札幌駐屯地において新編。
**2月10日：札幌駐屯地から真駒内駐屯地に移駐。
第7通信大隊
*1961年（昭和36年）2月28日：第7混成団の機械化部隊への改編に伴い、第7通信大隊に改編。
*1962年（昭和37年）1月18日：真駒内駐屯地から東千歳駐屯地へ移駐。
*2000年（平成12年）3月28日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第7後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管｡
*2008年（平成20年）7月    ：洞爺湖サミット通信支援。
*2014年（平成26年）3月28日：大隊改編。システム管理班の新編。
*2023年（令和5年）4月     ：73式装甲車を全車第11普通科連隊へ管理換を行ったことにより、通信機材は他師団・旅団通信科部隊と同様の運用となる。

**部隊編成**
 第7通信大隊本部- 本部管理中隊「7通-本」- 第1通信中隊「7通-1」- 第2通信中隊「7通-2」

**整備支援部隊**
 第7後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊「7後支-1整-通」（東千歳駐屯地）：2000年（平成12年）3月28日から

**主要装備**
 師団通信システム- 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4- 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1- 1/2tトラック / 73式小型トラック- 1 1/2tトラック / 73式中型トラック- 3 1/2tトラック / 73式大型トラック- 12.7mm重機関銃- 89式5.56mm小銃

**脚注**

**関連項目**
陸上自衛隊システム通信・サイバー学校
*第2通信大隊 / 第5通信隊 / 第11通信隊
*北部方面システム通信群
*システム通信団
*電子作戦隊
*西部方面通信情報隊

**外部リンク**
  第7通信大隊
コーチキン・ユーリ

コーチキン・ユーリ（Юрий Кошкин, Yuriy Koshjkin, 1963年12月21日 - ）は、ロシアの男性総合格闘家。ロシアン・トップチーム所属。

**来歴**
極真空手および柔道をバックボーンに持ち、1995年の極真会館第6回全世界空手道選手権大会出場（3回戦敗退）、柔道欧州王者の実績経験を持つ。
日本では1999年10月28日に行われたリングス KOK 1999に出場。1回戦でアリスター・オーフレイムを打撃で優位に立ち判定勝ち。2回戦ではアントニオ・ホドリゴ・ノゲイラと対戦し、開始40秒腕ひしぎ十字固めで一本負け。
2002年9月29日、PRIDE初参戦となったPRIDE.22でヒース・ヒーリングと対戦し、グラウンドでの膝蹴りでTKO負け。

**戦績**

**関連項目**
 男子総合格闘家一覧- PRIDE選手一覧

**外部リンク**
  PRIDE 選手データ - Internet Archive-  バウトレビュー 選手データ
加藤啓子 (囲碁棋士)

加藤 啓子（かとう けいこ、本名：溝上 啓子、1978年6月12日 - ）は、日本棋院所属の囲碁の女流棋士。

**略歴**
茨城県取手市出身。囲碁愛好家の父に教えられ、5歳から囲碁をはじめる。三姉妹のうち唯一囲碁に興味を持ち、小学校4年生でアマ四段の実力になる。小学校5年生から日本棋院の幕張寮に入る。同室者に矢代久美子。16歳から19歳までの3年間緑星囲碁学園で実力をつける。
1999年入段。本選リーグの結果によるプロ入りであり、女流棋士で本選リーグより入段したのは、祷陽子以来3年ぶり3人目であった。
2006年11月22日に溝上知親八段と結婚。いい夫婦の日であることから、この日を選択したという。
2007年2月21日に女流名人戦優勝。入段から注目を集め、挑戦者に数度なるもタイトルに手が届かずの状態が続いたが、初めてのタイトル獲得に成功。
2008年4月1日に六段へ昇段(賞金ランキング)、8月25日に女流最強戦優勝、11月20日に第35期天元戦本戦入り。
2010年に出産。このため休場をした。11月11日に女流本因坊戦予選に復帰。
2012年、第25期女流名人戦リーグ入り(3期ぶり)。
2013年、第26期女流名人戦リーグ入り（前期陥落も即復帰、通算4期）。
2014年、第26期女流名人戦挑戦者。

**昇段・良績**
 1999年 入段、同年に二段- 2001年 三段、女流棋聖戦挑戦者 - 2003年 四段、女流棋聖戦挑戦者- 2006年 五段- 2007年 女流名人位、ネット囲碁レディース準優勝- 2008年 六段(賞金ランキング)、女流最強位、天元戦本戦入り- 2009年 女流棋聖戦挑戦者 - 2014年 女流名人戦挑戦者

**タイトル**
 女流名人戦 1期（2007年第19期）- 女流最強戦 1期（2008年第10期）
登場回数 ７回　獲得合計 ２期

**脚注**

**外部リンク**
  日本棋院の加藤 啓子 紹介ページ
日高岩内駅

ファイル:HidakaIwanai eki.jpg|right|thumb|1978年の日高岩内駅と周囲約500m範囲。右上側が日高町方面。駅の両端を小川に挟まれた仮乗降場スタイルの鉄骨コンクリート製の簡易型で、ホーム上鵡川側に開放型の待合所を有していた。右下に沙流川が流れる。
日高岩内駅（ひだかいわないえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡日高町字三岩に存在した、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である停車場。事務管理コードは▲132313。

**歴史**
 1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道富内線振内駅 - 日高町駅間の延伸開通に伴い、開業停車場。旅客のみ取り扱い停車場の無人駅。　- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる官報86。

**駅名の由来**
所在地近辺の地名（岩内）より。岩内線岩内駅との区別の為に旧国名の「日高」を冠した。
「岩内」の名称はアイヌ語の「イワナイ（iwa-nay）」（山の・川）に由来すると考えられる。

**駅構造**
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の南側（日高町方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。
開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム西側出入口附近にホームに屋根が掛けられた形の待合所を有していた。

**利用状況**
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は4人。

**駅周辺**
 国道237号（日高国道）- 沙流川- 日高竜門 - 駅から南に約2km。- 岩内岳 - 駅の東。標高964m。

**駅跡**
2011年（平成23年）時点では更地になっており雑草に覆われているが、附近の線路跡は切り通し状で残存していた。
また、駅跡の日高町方にある沢にカルバートが残存し、その先にはトンネルの坑口や擁壁、落石防止用フェンスが残存していた。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 富内線
: 岩知志駅 - 日高岩内駅 - 日高三岡駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 特定地方交通線
JOT

JOT, Jot- 日本石油輸送（Japan Oil Transportation）- オブジェクト技術誌（Journal of Object Technology）→英語版を参照。- JotSpot - エンタープライズソーシャルソフトウェアを作成する会社。- 日本臓器移植ネットワーク(Japan Organ Transplant Network)
第1機甲教育隊

第1機甲教育隊（だいいちきこうきょういくたい、JGSDF 1st Armored Training Unit）は、静岡県御殿場市の駒門駐屯地に駐屯していた東部方面混成団隷下の教育部隊で2019年（平成31年）3月に廃止された。

**概要**
機甲科隊員の新隊員教育、陸曹候補生等の教育を任務として1962年（昭和37年）8月、駒門駐屯地に新編された。2017年（平成29年）5月28日に実施された東部方面混成団創立6周年記念行事において当隊が、2017年（平成29年）度末をもって廃止されることが発表されたが諸事情から1年延期され、2019年（平成31年）3月25日付をもって廃止された。

**沿革**
第106教育大隊
*1960年（昭和35年）3月15日：第106教育大隊が武山駐屯地から駒門駐屯地へ移駐。
第1機甲教育隊- 1962年（昭和37年）8月15日：第106教育大隊と第3陸曹教育隊の各機甲教育中隊を基幹として第1機甲教育隊が駒門駐屯地に新編。第1教育団に編合。
※ 編成（隊本部、第1～第3陸曹教育中隊および第4～第6陸士教育中隊の6個中隊）- 1964年（昭和39年）：第303車両教育中隊を隷下に編合。- 2002年（平成14年）3月27日
#第3陸曹教育中隊および第6陸士教育中隊を廃止。
#第1特科連隊の北富士駐屯地への移駐に伴い、駒門駐屯地司令職務担任部隊に指定。- 2007年（平成19年）3月28日：国際活動教育隊長に駒門駐屯地司令職務を移管。- 2011年（平成23年）4月22日：東部方面混成団新編に伴い、同団隷下に編合。- 2012年（平成24年）3月：戦車教導隊（富士駐屯地）から74式戦車（改）（G型）4輌を移管。- 2019年（平成31年）3月25日：第1機甲教育隊（駒門駐屯地）が廃止。

**廃止時の部隊編成**
 第1機甲教育隊本部「1機教‐本」
**総務科
**訓練科
**管理科- 第1陸曹教育中隊「1機教‐1」：90式戦車、87式偵察警戒車- 第2陸曹教育中隊「1機教‐2」：90式戦車、10式戦車- 第4陸士教育中隊「1機教‐4」：74式戦車（改）（G型）- 第5陸士教育中隊「1機教‐5」：

**第1機甲教育隊長**

**主要装備**
 74式戦車- 90式戦車- 10式戦車- 73式装甲車- 96式装輪装甲車- 87式偵察警戒車- 85式地上レーダー装置 JTPS-P11- 1/2tトラック／73式小型トラック- 1 1/2tトラック／73式中型トラック- 3 1/2tトラック／73式大型トラック- 64式7.62mm小銃- 89式5.56mm小銃- 11.4mm短機関銃M3A1

**設置されていた課程**
新隊員・一般曹候補生後期課程（基本機甲）
*陸曹候補生課程
*初級陸曹特技課程（中級機甲）
*駒門自訓（大型自動車、大型特殊自動車（初級装軌操縦課程を含む）、けん引）

**脚注**

**参考文献**
PANZER臨時増刊　ウォーマシンレポート50　陸上自衛隊の戦車部隊　その歴史と現状　アルゴノート社　2016
*陸上自衛隊機甲科全史　菊池征男著　イカロス出版　2017
*日本の機甲100年　防衛ホーム新聞社　2019　P20

**関連項目**
富士学校 / 富士教導団 / 機甲教導連隊
*東部方面混成団

**外部リンク**
  陸上自衛隊陸曹教育隊等の組織及び編成に関する訓令（陸上自衛隊訓令第5号）
日高三岡駅

ファイル:HidakaMitsuoka eki.jpg|right|thumb|1977年の日高三岡駅と周囲約500m範囲。上側が日高町方面。上方写真外に三岡橋があり、集落は右手沙流川対岸にある。仮乗降場スタイルの鉄骨コンクリート製の簡易型で、ホーム上日高町側に開放型の待合所を有していた。周囲には一軒の民家と畑が見えるが、現在では道路以外全て原野に戻っている。
日高三岡駅（ひだかみつおかえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡日高町字三岩にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である停車場。事務管理コードは▲132314。

**歴史**
 1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道富内線振内駅 - 日高町駅間の延伸開通に伴い、開業停車場。旅客のみ取り扱い停車場の無人駅。- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる官報86。

**駅名の由来**
地名より。小海線三岡駅と区別するため旧国名の「日高」を冠した。
当初この辺りの南側を三菜頃(サンナコロ)、北側を岡春部(オカシュンベ)と言い、その二集落の間に所在したため其々の頭文字から三岡、旧国名の「日高」を冠した。なお、三菜頃は後に更に南側の岩内と統合し三岩になり、岡春部は富岡になった。

**駅構造**
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（日高町方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。
開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム北側出入口附近にホームに屋根が掛けられた形の待合所を有していた。

**駅周辺**
山の中の駅であった。- 国道237号（日高国道）- 北海道道847号三岩日高線- 沙流川- 岡春部川- 轟淵 - 駅から南に約0.6km。

**駅跡**
2011年（平成23年）時点では熊笹が生い茂る雑草地となっており、はっきりした位置の特定が難しい状況となっていた。
また、駅跡の日高町方の国道横にコンクリートで塞がれたトンネルの坑口、それに続いて擁壁、落石防止用フェンスが残存していた。このトンネルは1999年（平成11年）時点では塞がれておらず、「トンネル事故感知センサー」の実験に使われていた。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 富内線
: 日高岩内駅 - 日高三岡駅 - 日高町駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 特定地方交通線
猪名野神社

摂津名所図会の野宮牛頭天王社
猪名野神社（いなのじんじゃ）は、兵庫県伊丹市宮ノ前にある神社。戦国時代には有岡城の総構えの北端に位置し、「岸の砦」が置かれていた場所にある。また、江戸時代の伊丹郷町の北端でもある。旧社格は県社。境内は有岡城跡の一部として国の史跡に指定されている。

**祭神**
 猪名野坐大神（建速須佐之男命、誉田別命、宇多天皇、醍醐天皇、鎮西八郎為朝、豊臣秀頼）

**歴史**
言い伝えによれば、孝徳天皇の時代に猪名寺（現・尼崎市猪名寺）に創建されていたものが、延喜4年（904年）に現在地に遷座したという。
伊丹郷町の氏神で古くは「野ノ宮（ののみや）」「天王宮」「牛頭天王宮」などと呼ばれていた。
戦国時代には荒木村重が居城である伊丹城を総構えを持った有岡城に大改造したが、その際当社は有岡城の総構えの一部として取り込まれた。当社の境内に有岡城最北端の砦である「岸の砦」が築かれ、有岡城の戦いの際には渡辺勘大夫が守っていたが、最後は陥落している。
寛文元年（1661年）に伊丹郷町は近衛家の所領となっていることから、貞享2年（1685年）に近衛基煕が本殿の玉垣を再建している。現在の本殿は翌貞享3年（1686年）に再建されたものである。
明治2年（1869年）の神仏分離により、観音堂・地蔵堂および仏教関係の諸記録等を金剛院に移し、野ノ宮から猪名野神社と改称され、後に県社に列せられた。（確認・調査中）
境内には酒造家・商人の寄進した石灯籠が97基あり、一番古いものは寛永20年（1643年）、狛犬の台座は明和5年（1768年）に作成されている。

**境内**
 本殿（兵庫県指定有形文化財） - 貞享3年（1686年）再建。- 幣殿（兵庫県指定有形文化財） - 文政10年（1827年）頃再建。- 拝殿（兵庫県指定有形文化財） - 正徳4年（1714年）再建。寛政5年（1793年）頃に大改修されている。手水社は清酒発祥の地伊丹に関連する酒造業者の酒樽が寄進されている。- 相殿社（貴布弥神社、塞神社、祓戸神社、熊野神社、五柱皇子神社、立田神社）。- 新宮神社- 天満神社- 厳島神社- 佐田彦神社- 大地主神社・戎社- 愛宕神社- 有岡城岸の砦土塁（国指定史跡） - 本殿裏に鎮座する末社の北側と境内西側を南北に走る道路の間に土塁が残っている。国指定史跡はかつて岸の砦があった猪名野神社の境内全域となっている。- 護国神社- 神明神社- 稲荷神社- 野々宮神苑碑- 社務所- 神輿蔵- 「伊丹市立相撲場」の土俵 - 境内には小規模な公園がある。毎年、市内在住の小学生を対象とした相撲大会が開催されている- 97基の石灯篭 - この規模の神社としては珍しく多い。

**祭事**
夏越祭（大祓）での茅の輪- 1月1日    元日祭（歳旦祭）- 1月10日  十日戎（戎祭）- 1月15日  成人式（小正月）- 2月3日（または4日）節分祭- 2月11日   紀元節- 3月21日   春季皇霊祭- 4月23日   春祭- 4月23日   三社祭・本殿祭・護国祭- 6月30日   夏越祭（大祓）- 7月16日   夏祭 - 7月21日   稲荷祭- 7月25日   天神祭- 8月24日   愛宕祭- 9月23日   秋季皇霊祭- 10月12日  宵宮祭（例年10月第2土曜日）- 10月13日  秋季例大祭（例年10月第2日曜日）- 11月15日  七五三- 12月23日  天皇誕生祭- 12月31日  除夜祭

**文化財**

**国指定史跡**
 有岡城跡 - 1979.12.28(昭和54.12.28)猪名野神社の境内全域。

**兵庫県指定有形文化財**
 本殿 - 2020年（令和2年）3月13日指定。- 拝殿 - 2020年（令和2年）3月13日指定。- 幣殿 - 2020年（令和2年）3月13日指定。

**伊丹市指定有形文化財**
 猪名野神社神幸絵巻 3巻 - 所在地・伊丹市立博物館。1991年（平成3年）12月26日指定。江戸時代、伊丹郷町の氏神野宮（今の猪名野神社）の祭礼は、町を挙げての一大行事だった。元禄16年（1703年）から行列が猪名寺村（今の尼崎市）の御旅所まで巡行するようになり、この様子が3巻の絵巻に描かれている。第3巻は、玉手孟（号眉山）が1898年（明治31年）に描いた。- 建造物 所在地・猪名野神社令和元年５月３０日（2019年）、伊丹市は市指定有形文化財に指定。

**伊丹市指定天然記念物**
 猪名野神社のムクロジ（無患子） - 樹高約13､5m､枝張り東西約14m､南北約12m､根張り95cm､樹齢200年以上。1986年（昭和61年）11月28日指定。

**その他**
 算額 - 嘉永6年（1853年）岡田社中奉納（復元）拝殿に掲額。

**出典**

**関連項目**
 伊丹城

**外部リンク**
https://www.inanojinja.com/ 猪名野神社］- 公式サイト
*https://inanojinja.amebaownd.com/ 猪名野神社］-amebaowndサイト
*https://x.com/inanojinja 猪名野神社公式Ｘ］- （旧 Twitter）
*https://pinterest.jp/inanojinja/ Pinterest猪名野神社］- 公式ページ- 第1回伊丹市内にお城があった?! - 伊丹市- 猪名野神社神幸絵巻 - 伊丹市- 猪名野神社のムクロジ - 伊丹市- 猪名野神社 - 兵庫県神社庁
アメリカ合衆国商務省経済開発局

アメリカ合衆国商務省経済開発局の紋章
アメリカ合衆国商務省経済開発局 (EDA)は、新しい雇用を創出し、現在の仕事を保ち、産業と経済の発展を刺激するため、経済的に困窮している地域に補助金を提供するアメリカ合衆国商務省の1機関である。
EDAは、1965年の公共事業・経済開発法のもとで設立された。高失業率、低所得その他の経済的困窮状態にあるアメリカ合衆国の各地域は、EDAの補助を受けることができる。
その公表された使命は、「革新と競争を促進することによって、また世界経済の中での成長と繁栄のためにアメリカの各地域に準備を促すことによって、連邦経済を開発計画に向けて導く」ことである。

**外部リンク**
  経済開発局 - 公式サイト。
スターキー

スターキー（Starkey Hearing Technologies）は、アメリカ合衆国・ミネソタ州イーデン・プレーリーに本社を置く補聴器メーカーである。全世界に33ヵ所の生産拠点と800ヵ所以上の流通・販売拠点を有する補聴器専業メーカーである。2012年に社名がスターキー・ラボラトリーズ（Starkey Laboratories, Inc.）からスターキー・ヒアリング・テクノロジーズ（Starkey Hearing Technologies）に変更された。
日本では1992年1月に日本法人としてスターキージャパン株式会社を設立。1999年に日本におけるデジタル補聴器の販売を開始している。

**沿革**

**初期**
1967年、ウィリアム・F・"ビル"・オースティンは、医学部を中退した後、小さな補聴器修理店を始めた。1970年に、彼はスターキー・ラボズ (Starkey Labs) という耳型の会社を13,000ドルで購入した。スターキーは補聴器の製造を開始し、業界初の90日間の試用期間を提供した。

**1980年–現在**
1983年に当時大統領だったロナルド・レーガンがスターキーの補聴器を使用し始めると、同社の売上は2倍になった。
オースティンは、5人のアメリカ大統領、2人の法王、マザー・テレサ、ネルソン・マンデラ、その他の著名な指導者をスターキー補聴器で個人的に支援してきた。

**脚注**

**関連項目**
 スターキージャパン- 難聴- 補聴器

**外部リンク**
  Starkey-  スターキージャパン株式会社
三百六十五夜

『三百六十五夜』（さんびゃくろくじゅうごや）は、小島政二郎の小説作品、及びそれを原作とした日本の映画、テレビドラマ作品である。

**概要**
1946年（昭和21年）に創刊された娯楽読物雑誌『ロマンス』の3号、1946年8月号から小島政二郎の長編恋愛小説『三百六十五夜』が連載され、岩田専太郎の挿絵も相まって人気を呼び、連載終了と同時に1948年に映画化され、東京篇と大阪篇が制作された。この映画と主題歌の人気は『ロマンス』の売り上げに拍車をかけ、1948年には発行部数82万部にまでなった。その後も映画・テレビドラマなどでリメークされている。
なお、1948年は閏年で一年が366日であった。

**映画**

**1948年版**
1948年9月21日（東京篇）・9月28日（大阪篇）公開。新東宝製作・東宝配給、モノクロ、スタンダードサイズ。現存するフィルムは1949年11月29日から12月5日にかけて再公開された119分の総集編のみである。映倫番号:S-3(総集編)。

**制作経緯**
監督の市川崑は、当初、芥川龍之介原作の『偸盗』を『羅生門』という題名で映画化しようと、プロデューサーの児井英生に話を持ち掛けたが、「僕は卒業論文を芥川龍之介で書いたから『偸盗』が素晴らしいのはよく分かる。二人でやろうよ。その前にひとつ、これをやらんかね」と逆に提案されたのが本作の映画化だった。完成すれば『偸盗』を撮れると思った市川は、早速、脚本を館岡謙之助に依頼するも、面白くないと感じて自宅に持ち帰った。すると妻の和田夏十が手早く脚本協力を行い、市川は台詞の主要部分を彼女に任せて全体の構成のみを担当して脚本を完成させた。活動写真的なスタイルにしたいと、市川が東京篇と大阪篇に分ける提案をしたところ、児井も賛成して、本作は2部作で上映された。主題歌と併せて映画は大ヒットし、市川は『メロドラマの名手』と評され、新東宝の規定だった、助監督時代に映画三本を完成させるという条件も満たして、晴れて監督に昇進することができたが、肝心の『偸盗』の映画化は実現せず、後年、黒澤明監督によって、『藪の中』を原作とした映画『羅生門』が公開されることになる。

**キャスト**
 川北小六：上原謙- 大江照子：山根寿子- 小牧蘭子：高峰秀子- 津川厚：堀雄二- 乾マユミ：三村秀子- 宮田龍之助：大日方伝- 大江しづ：吉川満子- 坂東東吉：河村黎吉- 小牧雄造：久保春二- 大村善助：鳥羽陽之助- 女中さき：一の宮あつ子 - 兄・梅太郎：清川荘司- 姉小路三郎：田中春男- 踊る女：葉村みき子- ブルースを唄う女：二葉あき子- 千光：江見渉- 千光の弟：武村明- 雨宮：三原純- 赤井：児玉一郎- 鳥山：山川朔太郎- 川北佐吉：久保春二- 小牧雄造：大倉文雄- 山田：谷三平- 太田：高木昇- 強盗A：今清水基二- 強盗B：熊木中庸- ダンサー：水島三千代、三枝由利子、松丘緑、石井ふく子- 芸者：大原榮子、伊勢由季子- 映画舞踊協会出演- 特別出演：ロマンスバンド

**スタッフ**
 監督：市川崑- 製作：児井英生- 原作：小島政三郎- 脚色：館岡謙之助- 撮影：三村明- 美術：進藤誠吾- 録音：矢野口文雄- 照明：大沼正喜- 編集：長田信- 音楽：服部正- 主題歌作詞：西條八十- 作曲：古賀政男- ＜三百六十五夜＞唄：霧島昇、松原操- ＜恋の曼珠沙華＞唄：二葉あき子（コロムビアレコード）- 記録：土屋テル子- 助監督：内川清一郎- 製作主任：河崎新太郎- スチール：橋山愈

**主題歌**
 「三百六十五夜」- 1948年（昭和23年）7月コロムビアレコード発売
**この曲を最後に松原操（霧島夫人）は歌手を引退した。

**1962年版**
1962年9月9日公開。東映製作・配給。

**キャスト**
 小牧蘭子：美空ひばり- 川北小六：高倉健- 大江照子：朝丘雪路- 大江しづ子：山田五十鈴- 宮島画伯：鶴田浩二- 津川厚：平幹二朗- 坂本東吉：田崎潤- 川北佐吉：神田隆- 小牧雄造：柳永二郎- 田中技師：田川恒夫- 松井技師：仲塚光哉- 女中さき：滝千江子- 乾分矢野三郎：大東良- 情婦かなめ：桜京美- キャバレーの女ゆき：藤井郁子- キャバレーの女さかえ：姿年子- 乾分山口：小泉静夫- 賭場の客竹：須藤健- 萩原夫人：中野かほる- 泥棒：関山耕司- 国粋芸術社事務員A：片山滉- 国粋芸術社事務員B：高須準之助- 画廊の主人：沢彰謙

**スタッフ**
 監督・脚本：渡辺邦男- 企画：亀田耕司、原伸光- 撮影：渡辺孝- 音楽：山田栄一- 美術：進藤誠吾- 録音：加瀬寿士- スチル：加藤光男- 照明：川崎保之丞

**TVドラマ**

**1961年版**
1961年11月23日に日本テレビの『武田ロマン劇場』（武田薬品工業一社提供。木曜21:45 - 22:30）にて放送された。

**キャスト**
 川喜多雄二- 山内敬子- 仲谷昇- 那智わたる

**スタッフ**
 演出：秋田英雄　- 脚本：布勢博一

**1963年版**
1963年に関西テレビにて放送された。放送時間は毎週水曜13:00 - 13:30（JST。後の『ライオン奥様劇場』の枠）。

**キャスト**
 久保菜穂子- 杉浦直樹- 夏目俊二

**スタッフ**
 演出：鍵田忠俊- 脚本：茂木草介- 音楽：土田啓四郎- 主題歌：美空ひばり

**1969年版**
1969年4月21日 - 6月13日に、TBS系列「花王 愛の劇場」枠にて放送された。

**キャスト**
 本間千代子- 森次浩司（現・森次晃嗣）- 露原千草- 天野新士（現・天野新二）

**スタッフ**
 監督：岩間鶴夫、武縄源太郎- 脚本：元持栄美、安田重夫

**主題歌**
 『三百六十五夜』（歌：本間千代子）
** 作詞：西條八十、作曲：古賀政男、編曲：佐伯亮

**参考文献**
塩澤実信『創刊号に賭けた十人の編集者』流動出版 1981年

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 三百六十五夜(1948)
*三百六十五夜（1961年版）
*三百六十五夜（1963年版）
*三百六十五夜（1969年版）
日高町駅

1977年の日高町駅と周囲約750m範囲。下側が鵡川方面。
日高町駅（ひだかちょうえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡日高町字日高に存在した、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である停車場。電報略号はヒカ。事務管理コードは▲132315。

**歴史**
 1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道（国鉄）富内線振内駅 - 当駅間の延伸開通に伴い、開業。一般駅。- 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止停車場。　- 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる官報86。

**駅名の由来**
町民の希望により、町名をそのまま駅名とした。

**駅構造**
廃止時点で、1面2線の島式ホームを有する地上駅で、富内線の終端駅であった。駅舎側（東側）、外側（西側）共に上下共用（番線表示なし）となっていた。両線はホーム端で収束していた。そのほか旅客の本線それぞれの外側に副本線を各1線ずつ有し、駅舎側の副本線の駅舎傍には貨物用の単式ホームを有し途中で分岐し、本線に合流するほか、行き止まりの側線ともなっていた。
職員配置駅となっており、駅舎は構内の東側に位置し、ホーム北側とを結ぶ構内踏切で連絡した。駅舎は鉄骨ブロック建て平屋の、明るく広い近代的な建物であった。
駅前には左手側に公園が設置され、樹齢1,500年のイチイの巨木、池、日高町特産の銘石による庭石が配置されていた。
予定では当駅から延伸し、占冠駅を経由して根室本線金山駅附近に接続することになっていたが、延伸部分の新線建設は凍結中で、当線はそのまま廃線となった。
貨物列車は木材の搬出が主体であった。

**利用状況**
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は94人。

**駅周辺**
 国道237号（日高国道）- 国道274号（穂別国道/石勝樹海ロード）- 北海道道847号三岩日高線- 道の駅樹海ロード日高- 日高町役場日高総合支所（旧・日高町役場）- 門別警察署日高駐在所- 日高郵便局- 北海道日高高等学校- 日高町立日高中学校- 日高町立日高小学校- 日高神社- 苫小牧信用金庫日高代理店- びらとり農業協同組合（JAびらとり）日高支所- 沙流川温泉- 国立日高青少年自然の家- 日高山岳ビラパーク - 敷地内に9600形蒸気機関車79616号機が静態保存・展示されている。かつては別の場所にて国鉄のオハ36形オハ36 118、ナロネ21形ナロネ21 101、ナロネ21 117の3両の客車と共にSLホテルとして運営されていたが廃業となり、79616号機のみ当地に移設され、客車は撤去されている。- 沙流川- パンケウシャップ川- 道南バス日高営業所

**駅跡**
駅廃止後しばらくは駅舎が農協の施設として再利用されていたが撤去され、1999年（平成11年）時点では草原の空き地となっており、敷地の一部が農協に利用されていた。2011年（平成23年）時点では、駅跡地に「国鉄富内線の跡」と記載された石碑が建立されている。駅前通りの雰囲気も残っている。2018年（平成30年）時点で、日高町駅で供用されていた駅備品（時刻表や運賃表など）の一部は、沙流川温泉ひだか高原荘の別館ロビー近くに展示保存されている。
また1999年（平成11年）時点では、駅跡の鵡川方の線路跡に「14‰」の勾配標が残存していた。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 富内線
: 日高三岡駅 - 日高町駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 特定地方交通線
QQ

QQ
*テンセントQQ - 中国のインスタントメッセンジャーソフト
*チェリー・QQ
*QQ - 珍珠。台湾のタピオカ。
*QQタイム - 1966年1月から7月第1週にかけてのTBSテレビ日曜日19時台編成の俗称。タケダアワー『ウルトラQ』と不二家の時間『オバケのQ太郎』が連続で30%台以上の視聴率を安定してマークしたことから、他局に「恐怖のQQタイム」や「魔のQQタイム」と呼ばれていた。
*QQ星人 - ケロロ軍曹に出てくる宇宙人。
芭呂沢駅

芭呂沢駅（ばろさわえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡鵡川村空内（現・むかわ町旭岡二区）にあった北海道鉄道（2代）金山線（後の日本国有鉄道（国鉄）富内線）の駅（廃駅）である。1943年（昭和18年）8月1日の北海道鉄道国有化とともに廃駅となった。

**歴史**
大正年間から昭和初期にかけてはバロ沢上流の原木搬出・製炭などが盛んで、一時は引込み線も有していた。最盛期には百戸以上の入植者があって駅前に小さな街が形成されていたが、1932年（昭和7年）頃には取り尽くしたため各地へ離散し、僅かな農家だけとなった。- 1923年（大正12年）6月12日 - 北海道鉱業鉄道金山線の芭呂沢駅（ばろさわえき）として開業。一般駅停車場。無人駅。- 1924年（大正13年）3月3日 - 鉄道会社名を北海道鉄道（2代目）に改称、それに伴い同鉄道の駅となる。- 1936年（昭和11年）5月19日届出 - 停留場に格下げ停車場。芭呂沢停留場となる。同時に貨物・荷物の取扱いを廃止か?- 1943年（昭和18年）8月1日 - 戦時買収による国有化とともに廃駅となる停車場。

**駅構造**

**駅名の由来**
アイヌ語の「パロ」（河口）に由来する。鵡川町史では現・イクベツ沢川の河口にかつてユクペツコタンがあり、酋長クエックの息子であるバロウカトク（後に本田バロカトク）が著名であったためバロ沢と呼ばれるようになったとされる。

**駅周辺**
（* 北海道道74号穂別鵡川線）- 鵡川- イクベツ沢川（旧・バロ沢）- 芭呂牧場（1923年）- 周辺は三井物産所有森林（1923年）- 周辺人口：320人（1923年）

**利用状況**
1923年（大正12年）6月-10月?　の乗降者数：2,755人（1日当たり約18人）

**駅跡**
雑木林の中に路盤の一部（バラスト）が確認でき、付近には金属製の13kmのキロポストが残存している。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 富内線
: 萠別駅（後の春日駅） - 芭呂沢駅 - 生鼈駅（後の旭岡駅）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
憲政本党

憲政本党（けんせいほんとう）は、明治時代の日本の政党である（1898年11月3日 - 1910年3月13日）。

**概要**
大日本帝国の国政において、二大政党の一翼を担った立憲改進党から立憲民政党に至る系譜の中に属する。明治後期、超然主義を標榜する藩閥政府と議会で対立したが、二大政党の雄である立憲政友会が安定的に政権与党である続けた桂園時代と時期が被っていたこともあり、全期間を経て与党の座を獲得することはなかった。

**党史**
初期議会期の帝国政府は、表向きは衆議院の各政党との連携は取らない超然主義を標榜しつつ、実際には当時の議会の二大勢力であった進歩党と自由党のどちらか片方と連立を組んでいたが、1898年、第3次伊藤内閣が地租増徴を標榜して二大政党の両方と対立、少数与党状態になると、自由党と進歩党は連携を深めて合同、憲政党を発足させる。憲政党は結党直後に勢いそのままに大命降下を受けて、史上初の政党内閣である第1次大隈内閣（隈板内閣）が成立する。が、同内閣は政権運営の拙さや党内対立が原因で、ほどなくして立ち行かなくなる。
この時、内務省を抑えていた旧自由党系が旧進歩党系を出し抜く形で憲政党を解党、同名の新政党を再結成する（綱領、規約はそのままで、党役員のみ旧自由党系に差し替え）という荒業により、「憲政党」の看板を乗っ取ることに成功する。追い出された旧進歩党は、これに対抗して正式な党大会を開催しようとしたが、旧自由党系が掌握していた内務省はこれを違法な政治集会と認定して開催を許可せず、11月2日には旧進歩党系に対して、同一の政党名を用いて結社を行い（旧自由党系）憲政党の政治活動を妨害を企てたとして、「憲政党」という名称の使用禁止命令が発せられた。このため、やむなく旧進歩党系は11月3日にこちらもほぼ旧憲政党の綱領を継承した憲政本党を発足させた。また、第1次大隈内閣も、旧進歩党のみの単独内閣として継続しようとしたが認められず、政権も失うこととなった。
その後成立した第2次山縣内閣に対しては野党として臨むが、同内閣は憲政党を与党として少数与党から脱すると、懸案の地租増徴を成立させる。また、続いて成立した第4次伊藤内閣は、支持母体として新政党立憲政友会を結党すると、憲政党は解党して丸ごと合流、引き続き政権与党の座を維持する。一方で、憲政本党からは尾崎行雄らが離党して政友会発会に参加、義和団の乱後の増税問題を巡る議員の離党（三四倶楽部結成）や足尾銅山鉱毒事件を巡って党の対応を批判した田中正造の離党など、党勢不振が続き、政友会に差を付けられることになった。憲政本党は、空席となっていた総理（党首）に、旧進歩党時代からの党首格であった大隈重信が正式に就任して対抗したが、劣勢挽回には至らなかった。
1901年、第1次桂内閣が成立、政友会が野党に転じて政権攻撃を開始すると、憲政本党は政権の政策を支持して政権参加を目論むものの、桂内閣に拒否された。そこで政友会と同盟を結んで政権を崩壊寸前にまで追い込む一方、国民同志会と結んで対外硬運動を主導した。ところがその後、政友会は伊藤総裁の斡旋で桂首相との間で妥協が成立、将来の政権授受の密約によって連立与党に復帰すると、またしても政権復帰のめどは立たなくなった。1904年に勃発した日露戦争は他政党とともに政府を全面協力したが、同戦争の講和条約であるポーツマス条約への態度を巡って政友会は賛成、憲政本党は反対と態度がわかれる。反対派が暴発した日比谷焼き討ち事件に政友会が距離をとったのが決定打となり、1906年1月、政友会の西園寺公望総裁への政権授受が達成、第1次西園寺内閣が成立する。
以降、桂率いる藩閥政府首脳と西園寺率いる政友会の妥協による政権寡占が成立して（桂園時代）、憲政本党ら他政党は付け入るスキが無くなってしまう。憲政本党は、鉄道国有化に反対する等、桂園間の離反を画策するが、党の再建策を巡って大隈と他の幹部の間の対立が激化、1907年1月20日には大隈が総理を辞任して引退を表明した。
その後、大石正巳を中心とした、桂や吏党系政党などと合同して反政友会新党を結成しようとする「改革派」と、犬養毅を中心とした、立憲改進党以来の民党路線を擁護する「非改革派」が対立を続けた。1909年、改革派が掌握していた党執行部は犬養除名を決定する。しかし、代議士会を掌握した非改革派はこの決定を無効としたため党分裂の危機に陥った。ところが、直後に日糖事件が発生して改革派側から逮捕者を出すと、流れは一気に非改革派に傾いた。このため、改革派は犬養の除名を取り下げて非改革派に屈することになった。その後、又新会、戊申倶楽部などの民党系非政友会各党の合同によって立憲国民党となり解党する。
 後史
上述のように、民党非政友会政党の合同によって後継政党立憲国民党に改組したが、改革派・非改革派の対立が収拾されたわけではなく、大正政変を機に桂首相が第三勢力というべき立憲同志会を発会すると、これへの対応を巡って立憲国民党は分裂、非政友会系民党の離合集散は更に長期化することになる。

**関連項目**
 共和演説事件
深牛駅

深牛駅（ふかうしえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡穂別村辺富内村（現・むかわ町）にあった北海道鉄道（2代）金山線（後の国鉄富内線）の貨物駅（廃駅）である。1943年（昭和18年）8月1日の北海道鉄道国有化とともに廃駅となった。

**歴史**
 1924年（大正13年）6月10日 - 北海道鉄道（2代）金山線の深牛駅（ふかうしえき）として開業。貨物駅。- 1943年（昭和18年）8月1日 - 戦時買収による国有化とともに廃駅となる。

**駅構造**

**駅名の由来**

**駅周辺**
 北海道道131号平取穂別線- 鵡川- フカウシ沢川

**駅跡**
灌木と雑草が生い茂っている。

**隣の駅**
 北海道鉄道
 金山線
: 穂別駅 - 深牛駅 - 辺富内駅（後の富内駅）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
第36回選抜高等学校野球大会

第36回選抜高等学校野球大会（だい36かいせんばつこうとうがっこうやきゅうたいかい）は、1964年3月28日から4月5日（雨で1日順延）まで阪神甲子園球場で行われた選抜高等学校野球大会である。この大会には和歌山と徳島から同名の海南高校が出場しているため、トーナメント表では「和歌山海南」および「徳島海南」と表記される。

**概要**
東京オリンピック開催年ということもあり、開会式では五輪旗が入場した。決勝戦は大会初Efn|1924年に行われた第1回大会は除く。となる初出場校同士の対戦となり、球場の外野席は入場制限が出る注目ぶりだった。

**選出校**

**組み合わせ・試合結果**

**1回戦 - 準決勝**

**決勝**

**大会本塁打**
 1回戦- 第1号：東根和弘（徳島海南）

**その他の主な出場選手**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 第46回全国高等学校野球選手権大会

**外部リンク**
  第36回選抜高等学校野球大会
KMZ

KMZ / КМЗ- Google Earthのファイル形式 KMZ - ファイル形式 KML をZIP (ファイルフォーマット)で圧縮したもの。KMLを参照。- クラスノゴールスク機械工場 (Красногорский Механический Завод) - ソ連・ロシアの光学機器メーカー。ZORKI、ZENITなどのカメラ・レンズを製造。現在はS・A・ズヴェーレフ記念クラスノゴールスク工場。- キエフ機械工場 (Киевский механический завод) - ウクライナの航空機メーカー。現在のO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体(アントノフ)。- キエフ・オートバイ工場 (Киевский мотоциклетный завод) - ウクライナのオートバイ・メーカー。キエヴリャーニンやドニエプルで知られる。- クレバキ冶金工場 (Кулебакский металлургический завод) - ロシアの企業- カラチャロフ機械工場 (Карачаровский механический завод) - ロシアの企業