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アン・ブロンテ

シャーロット・ブロンテによるアンのスケッチ（1845年）
署名
アン・ブロンテ（Anne Brontë (IPA: bɹɒntɪ) , 1820年1月17日 - 1849年5月28日）は、イギリスの小説家。ヨークシャーのソーントン生れ。ブロンテ三姉妹の末妹。アクトン・ベル (Acton Bell) のペンネームを使用した。

**概要**
兄ブランウェルによる姉妹の肖像画より、アン（1834年）。
シャーロット・ブロンテが描いたアン（1834年）
アンは牧師の父・パトリック・ブロンテと母・マリア・ブランウェル・ブロンテの間の（男子1人を含む）6人姉妹の末娘として出生。母マリアは、一家がハワースに移り住んだ翌1821年に癌で死去した。1825年には長姉のエリザベス（当時11歳）と次姉マリア（同10歳）がランカシャーのコーワン・ブリッジにある聖職者子女の寄宿学校で結核にかかり相次いで死去した。幼少期の母親と姉2人の死は、彼女自身と、2人の姉（シャーロットとエミリー）の著作に多大な影響を与えた。
ブランウェル画（1833年頃）。アンかエミリーかで意見が分かれている。
アンはハダーズフィールドのミス・ウーラーズ・スクールで学び、その後1839年から1845年まで家庭教師として働きながら著作を続けた。彼女とシャーロット、エミリーの最初の作品であった詩集は1846年に出版された。一年後彼女の最初の小説『Agnes Grey』は姉エミリーの『嵐が丘』三巻と共に出版された。シャーロットの『ジェーン・エア』が出版されたのはその一ヶ月後であった。2作目の小説『ワイルドフェル・ホールの住人』は1848年、兄のBranwell Brontë（享年31歳）および4番目の姉のエミリー（享年30歳）の死の直前に出版された。
アンは1849年に海辺の行楽地であるスカーバラで29歳で死去した。アンはスカーバラを病後の養生のため訪れていた。スカーバラのグランドホテルにはブルー・プラークが掲示されている。彼女はセントメリー教会の敷地内に埋葬された。
なお、姉妹のうち最後まで生き残った3番目の姉シャーロットも1855年に38歳で死去し、唯一の男子であったブランウェルも含め、4人全員が子孫を残すことなく早世したため、ブロンテ家は断絶した。

**著作**
詩
*Poems by Currer, Ellis, and Acton Bell　Poems by Currer, Ellis and Acton Bell (1846年)
『アン・ブロンテ全詩集』 藤木直子訳、大阪教育図書, 1998年
小説
*『アグネス・グレイ』Agnes Grey (1847年)
笠井満訳「ブロンテ全集 第14巻」ダヴィッド社, 1954年
鮎沢乗光訳「ブロンテ全集 8」みすず書房, 1995年
田中晏男訳「アグネス・グレイ　ブロンテ姉妹集 1」京都修学社, 2001年
侘美真理訳「ブロンテ姉妹」集英社文庫ヘリテージ・シリーズ, 2016年
*『ワイルドフェル・ホールの住人』The Tenant of Wildfell Hall (1848年)
山口弘恵訳「ブロンテ全集 9」みすず書房, 1996年

**関連項目**
アン・ブロンテ (小惑星)

**脚注**

**外部リンク**
  日本ブロンテ協会-  A Hyper-Concordance to the Works of the Brontë Sisters（英語）- Anne Brontë at Inspired Poetry - selected poems-  Website of the Brontë Parsonage Museum in Haworth- Anne Brontë – The Scarborough Connection- id=Anne_Brontë - Anne Brontë - Local to Scarborough- Music On Christmas Morning- Audio Poem
グリゴーリ・シャイン

グリゴーリ・アブラーモヴィチ・シャイン（ロシア語：Григорий Абрамович Шайн、英語：Grigory Abramovich Shajn、またはShayn、Schajnなど、1892年4月19日 – 1956年8月4日）は、ソビエト連邦の天体物理学者である。ロシア帝国・オデッサ（現ウクライナ領）生まれ。配偶者のペラゲーヤ・フェドロヴナ・シャイン (Пелагея Фёдоровна Шайн)、旧姓サンニコヴァ (Санникова) も天文学者である。ユダヤ系。

**概要**
1939年にソビエト科学アカデミーの会員になった他、イギリスの王立天文学会などの会員にも選ばれた。1945年から1952年までクリミア天体物理天文台の所長を務めた。
天体の分光学や、ガス星雲の物理学の分野で働いた。オットー・シュトルーベと、若い恒星の回転速度の速いことを調べ、恒星の視線速度を測定した。新しいガス星雲を発見し、恒星の大気に炭素13が異常に少ないことを発見した。
3個の小惑星と、非周期彗星のシャイン・コマスソラ彗星 (C/1925 F1) の発見者である。ただし周期彗星61P/シャイン・シャルダハ彗星は妻のペラゲーヤ・シャインが発見者である。
ペラゲーヤ・シャインが発見した小惑星 (1648) シャイナ (Shajna) と月のShayn (crater)・クレーターは彼に因んで命名された。

**関連項目**
 19世紀生まれの天文学者

**脚注 ==
The note of my nineteen years

『The note of my nineteen years』（ザ ノート オブ マイ ナインティーン イヤーズ）は、竹井詩織里の2枚目のカバーミニアルバム。CDコードはTCR-027。

**概要**
彼女の2枚目となるインディーズアルバム。彼女は既にメジャーデビューしていたのにもかかわらず、インディーズで発売した。

**収録曲**
#Honesty
#蜃気楼の街
#My Favorite Things(「My Favorite Things」の特典CDとして前に配布された。)
#Baby one more time
#MY happy ending
#Baby it's you
関原 (足立区)

関原（せきばら）は、東京都足立区中部の町名。現行行政地名は関原一丁目から関原三丁目。住居表示実施済区域。

**地理**
荒川放水路の土手の北側、足立区を南北に貫く尾竹橋通りに東に位置する。古くから市街地が形成されたために細く入り組んだ路地が多く、住宅地や商店が軒を連ねる下町である。隣接する地域は北は西新井栄町、東は梅田、南は一級河川荒川放水路を挟んで対岸に千住元町、西は本木及び西新井本町。

**地価**
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、関原2-8-2の地点で29万1000円/m2となっている。

**歴史**

**地名の由来**
1970年（昭和45年）に住居表示を実施した際に、現在の関原二丁目に所在する関原不動院大聖寺にちなんで命名されたことに始まる。だが、住居表示実施前からこの地域では「関原」の呼称が用いられており、1929年（昭和4年）に現在の関原三丁目に開設された本木尋常高等小学校関原分教場が、「関原」が公的機関の施設名に用いられた最古の例である。
なお、この分教場は後に足立区立関原小学校分校となり、廃校時は東京23区最後の分校となっていた。

**世帯数と人口**
2025年（令和7年）1月1日現在（足立区発表）の世帯数と人口は以下の通りであるpopulation。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。なお、足立区では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能。ただし、小学校に関しては、2018年（平成30年）度から学区域または学区域に隣接する学校のみの選択になる。

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**交通**

**鉄道**
当地域内に鉄道駅は存在しないが、近隣地域に東武鉄道の路線が走っており、徒歩や路線バスで利用できる。- 東武鉄道
 東武伊勢崎線：梅島駅（梅田七丁目所在）/西新井駅（西新井栄町二丁目所在）

**道路・橋梁**
 首都高速中央環状線- 東京都道450号新荒川葛西堤防線- 東京都道461号吾妻橋伊興町線（尾竹橋通り）- 西新井橋- 関原橋（現存せず。橋の欄干部分が本木東小学校敷地内にある）

**施設**
 教育- 足立区立関原小学校- 足立区立第七中学校
医療- 森川医院- 関原診療所- 星野歯科- 城北診療所- 飯泉医院- 三宅クリニック- もろジークリニック
柳沢診療所- 中西医院
left
 銀行・郵便局
 公園- 関原中央公園- 関原分校跡公園- 関原防災ふれあいの森公園- 関原公園- 防災路地緑化　1990年手づくり郷土賞（生活を支える自然の水）受賞、2005年には大賞を受賞。

**史跡**
 常唱寺- 八幡神社- 関原不動院大聖寺

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 123-0852postal（集配局 : 足立西郵便局）。

**脚注**

**関連項目**

**外部リンク**
  足立区
陸上自衛隊中央管制気象隊

中央管制気象隊（ちゅうおうかんせいきしょうたい、JGSDF Central Air Traffic Control & Weather Services:C-ACWx）は、東京都新宿区の市ヶ谷駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊の防衛大臣直轄部隊である。

**概要**
方面管制気象隊に対する航空管制・航空気象業務の指導・統制及び陸上幕僚監部に対する気象支援を任務とするほか、防衛省庁舎A棟屋上ヘリポートの管理を担当している。隊長は、1等陸佐。

**沿革**
 1962年（昭和37年）1月18日：通信団の隷下部隊として航空保安通信隊が編成完結。- 1968年（昭和43年）3月1日：航空保安通信隊が長官直轄部隊の中央管制気象隊に改編。- 1974年（昭和49年）8月：航空自衛隊から飛行管理業務（陸自分）を引継。- 1979年（昭和54年）4月：
# 気象中枢勤務班を航空自衛隊府中基地に新編。
# 副隊長職を新設。- 1998年（平成10年）2月：市ヶ谷駐屯地に移転を開始。- 2000年（平成12年）4月：市ヶ谷駐屯地に移転を完了。- 2004年（平成16年）3月：東部方面航空隊から市ヶ谷ヘリポート管理業務を引継。

**部隊編成**
 陸上自衛隊中央管制気象隊本部- 本部班- 飛行管理班- 通信班- 気象班- 気象中枢班（航空自衛隊府中基地）- 市ヶ谷ヘリポート運航支援班

**主要幹部**

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 航空気象群- 航空保安管制群- 航空管制隊
あけおめ

あけおめは、正月の挨拶である「あけましておめでとうございます」を省略したもの。

**概要**
いつ話されだしたのか不明だが、昭和時代には既に雑誌や漫画等で散見されていた。1998年1月に更新されたソニーミュージックに所属するPUFFYのマネージャーレポートで「あけおめ ことよろ」という文言が掲載されている。また1999年にEvery Little Thingの持田香織もテレビ番組でこの言葉を使用した。1999年当時は携帯メールが普及していた時期でもあった。
若年層におけるケータイメール、LINE、Twitterなどで用いられることが多い。その反面、目上の人を相手にするときやビジネスの場では用いられないものだが、2022年1月1日に自民党の河野太郎が「あけおめ。」とツイートしたことがネットニュースとなった。

**脚注**

**関連項目**
年賀状
*年始
Racer Free Car Simulation

Racer Free Car Simulation（レーサーフリーカーシミュレーション）とは、Ruud van Gaal氏を中心にCrudenが制作したパーソナルコンピュータ用のドライビングシミュレーター。略して「Racer」と呼ばれる。(現在ではRacer Car and Racing Simulatorの呼称もある)

**概要**
Racerはフリーウェアであり、本体、コース、マシン共に全て無料で手に入る。また、マシン、コースは個人で制作されている場合が多く、中には個性的なものや、現在では希少な車もある（デロリアン・DMC-12等。）マシン、コースの自作が可能。車の動きは全てC言語を簡単にしたような英数字で制御されている為、車のファイルフォルダにある「car.ini」を変更すると、チューニングも可能。また「views.ini」を変更すると、メーター類の位置の変更も可能。ある程度慣れれば、自作のメーターを移植する事も出来る。
近年のバージョンでは路面へのライト照射効果、ブレーキディスクの過熱(ビジュアル面のみ)、進化した描画性能によりかなり手の込んだ車やコースも制作、使用が可能となった。(グランツーリスモ5への対抗心を示唆するキャッチコピーも見られる)但し、その分初期バージョンより要求される性能が高まり、新バージョンではバグも多い。
バージョンによりshdファイルやcgファイルなどのレンダリング制御ファイルの対応・非対応があり、特に最近登場したcgファイルに関しては、cgファイルを用いた車・コースを非対応バージョンで動かすと正常に表示されないため、MOD使用時には注意が必要である。(cgファイル使用MODの場合、大抵cg無し仕様に変更出来るようにコピーファイルが取ってある)
ZModelerに、Racerの3Dファイルであるdofをインポートして、エアロパーツ装着、ドレスアップも可能。実際にそれを使って装着するエアロパーツ、レーシングマフラーのdofがUPされている。
一応「シミュレータ」なので高度なコントローラ(ロジクールG25など)向けの設定も可能。(但しクラッチ操作の完全手動化やHパターンシフトの使用には設定項目の変更だけでなく各iniの変更も必要)

**外部リンク**
  公式サイト
鼠咬症

鼠咬症（そこうしょう）とは、異なる2種の原因菌により起こる、別の感染症の総称であり、人獣共通感染症の一つ。鼠咬熱（そこうねつ、rat-bite fever）とも呼ばれる。鼠咬症スピロヘータ感染症および、モニリホルム連鎖桿菌感染症が存在する。

**原因**
鼠咬症スピロヘータ感染症の原因菌はSpirillum minus、モニリホルム連鎖桿菌感染症の原因菌はStreptobacillus moniliformis（ストレプトバチルス・モニリホルム）。

**疫学**
ヒトはネズミの咬傷により感染する。日本では前者による疾病が多い。

**症状**
前者では感染1~2週間後に発熱、咬傷部の潰瘍、局所リンパ節の腫脹。後者では感染10日以内に発熱、頭痛、多発性関節炎、局所リンパ節の腫脹。両者とも心内膜炎、肺炎、肝炎などを発症することもある。両者とも一般にネズミに対しては無症状。

**診断**

**治療**
感受性のある抗生物質を使用する。

**予防**
 ネズミの防除。

**関連項目**
 動物咬傷

**参考文献 ==
物流・自動車局

物流・自動車局（ぶつりゅうじどうしゃきょく）は、国土交通省の内部部局の一つ。自動車交通局（じどうしゃこうつうきょく）から自動車局（じどうしゃきょく）を経て現在の名称となる。

**職務**
物流・自動車局は、次に掲げる事務をつかさどる（国土交通省組織令12条）。
# 貨物流通の効率化、円滑化及び適正化に関する国土交通省の所掌に係る事務に関する基本的な政策の企画及び立案並びに当該政策を実施するために必要な国土交通省の所掌事務の総括に関すること。
# 倉庫業その他の保管事業の発達、改善及び調整に関すること。
# 物資の流通の効率化に関する法律（平成十七年法律第八十五号）の施行に関する事務で国土交通省の所掌に属するものに関すること。
# 貨物利用運送事業の発達、改善及び調整に関すること。
# 石油パイプライン事業の発達、改善及び調整に関すること（航空局の所掌に属するものを除く）。
# 貨物の運送に係る航空運送代理店業の発達、改善及び調整に関すること。
# 道路運送及び道路運送事業の発達、改善及び調整に関すること。
# 自動車ターミナルに関すること。
# 自動車車庫に関すること。
# 自動車損害賠償責任保険及び自動車損害賠償責任共済に関すること。
# 政府の管掌する自動車損害賠償保障事業に関すること。
# 被害者保護増進等計画の作成及び変更並びに同法第七十七条の四の規定による交付並びに出資及び貸付け並びに補助に関すること。
# 自動車安全特別会計の自動車事故対策勘定及び自動車検査登録勘定の経理に関すること。
# 自動車の登録及び自動車抵当に関すること。
# 道路運送及び道路運送車両の安全の確保、道路運送車両による公害の防止その他の道路運送車両に係る環境の保全並びに道路運送車両の使用に関すること。
# 自動車の整備事業の発達、改善及び調整に関すること。
# 軽車両及び自動車用代燃装置の製造、流通及び消費の増進、改善及び調整並びにこれらの製造に関する事業の発達、改善及び調整に関すること。
# 道路運送車両並びにその使用及び整備に必要な機械器具及び物資の流通及び消費の増進、改善及び調整に関すること。
# 独立行政法人自動車技術総合機構の組織及び運営一般に関すること。

**沿革**
 1928年（昭和3年）11月6日 鉄道以外の陸運業の所管を逓信省郵務局から鉄道省監督局に移す。- 1942年（昭和17年）11月1日 監理局に改組する。- 1943年（昭和18年）11月1日 運輸通信省設置により国営自動車事業の運営、自動車交通事業・小運送業等を所管する組織として自動車局設置。- 1945年（昭和20年）5月19日 運輸省設置により同省の内部部局となる。- 1946年（昭和21年）2月1日 運輸省の機構再編により自動車局を廃止し陸運監理局を設置。鉄道総局から地方鉄道・軌道事業の所管を移し陸運業全般を管轄する組織となる。- 1948年（昭和23年）7月10日 国営自動車事業を鉄道総局に移管する。- 1949年（昭和24年）6月1日 運輸省の機構再編により陸運監理局を廃止し自動車局を設置。- 1984年（昭和59年）7月1日 運輸省の機構再編により自動車局を廃止。自動車行政は運輸政策局、地域交通局、貨物流通局が分散担当する。- 1991年（平成3年）7月1日 運輸省の機構再編により交通モード別の局制が復活。自動車交通局を設置。- 2001年（平成13年）1月6日 国土交通省設置により同省の内部部局となる。- 2011年（平成23年）7月1日 自動車局に改称する。- 2023年 (令和5年) 10月1日 国土交通省総合政策局の物流部門を統合し、物流・自動車局に改称。

**組織**
 局長- 次長
** 総務課
** 物流政策課
** 貨物流通事業課
** 安全政策課
** 技術・環境政策課
** 自動車情報課
** 旅客課
** 車両基準・国際課
** 審査・リコール課
** 自動車整備課

**歴代局長**

**脚注**

**関連項目**
 地方運輸局 - 運輸支局

**外部リンク**
  国土交通省物流・自動車局
Second tune 〜世界 止めて〜

『second tune 〜世界 止めて〜』（セカンドチューン せかい とめて）は、竹井詩織里の2枚目のアルバム。CDコードはGZCA-5071。

**概要**
サブタイトルにも採られた「世界 止めて」の他、「君を知らない街へ」「つながり」のシングル曲を収録した2枚目のアルバム。シングル・アルバムを通して自身最高の売上を記録している。
作曲としてクレジットされている後藤康二と後藤浩二は異なる人物である。

**収録曲**
#世界 止めて
#*作詞：竹井詩織里／作曲：大野愛果／編曲：小林哲
#となり
#*作詞：竹井詩織里／作曲：大野愛果／編曲：小林哲
#君を知らない街へ
#*作詞：竹井詩織里／作曲：大野愛果／編曲：小林哲
#うたかた
#*作詞：竹井詩織里／作曲：後藤康二／編曲：アマオトラァラ
#Reflection
#*作詞：竹井詩織里／作曲：高森健太／編曲：Dr. Terachi＆Pierrot Le Fou
#:「君を知らない街へ」のカップリング曲。
#and it's over
#*作詞：竹井詩織里／作曲：冨田敏夫／編曲：小林哲
#slow step
#*作詞：竹井詩織里／作曲：徳永暁人／編曲：小関泰士
#くちなし
#*作詞：竹井詩織里／作曲：後藤浩二
#new day
#*作詞：竹井詩織里／作曲：徳永暁人／編曲：Bonn
#Lost In Paradise
#*作詞：竹井詩織里／作曲：大野愛果／編曲：小林哲
#つながり
#*作詞：竹井詩織里／作曲：大野愛果／編曲：小林哲
#パズル
#*作詞：竹井詩織里／作曲：後藤康二／編曲：古井弘人
#世界 止めて -piano instrumental ver.-
#*ピアノ：後藤浩二

**関連項目**
竹井詩織里
*2005年の音楽
鉄道局

鉄道局（てつどうきょく）とは、
#明治政府において国有鉄道事業を管轄した部局名。工部省鉄道寮が1877年に改称。鉄道省#鉄道寮・鉄道局を参照。
#日本国有鉄道が発足する以前の、日本の官営鉄道における地方官署の名称。日本国有鉄道の地方機関#鉄道局を参照。
#現存する国土交通省の内部部局。本記事において詳述。
#中華民国（台湾）の交通部の所属機関で、軌道交通に関わる計画、建設事業と施工管理業務を担う。鉄道局 (中華民国)を参照。
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鉄道局（てつどうきょく, Railway Bureau）は、国土交通省の内部部局の一つ。

**職務**
鉄道局は、次に掲げる事務をつかさどる（国土交通省組織令11条）。
# 鉄道、軌道及び索道（以下「鉄道等」という。）の整備並びにこれらの整備及び運行に関連する環境対策に関すること（道路局の所掌に属するものを除く。）。
# 大都市地域における宅地開発及び鉄道整備の一体的推進に関する特別措置法（平成元年法律第六十一号）の施行に関すること（不動産・建設経済局及び都市局の所掌に属するものを除く。）。
# 鉄道等による運送及びこれらの事業の発達、改善及び調整に関すること。
# 鉄道等の安全の確保に関すること（道路局の所掌に属するものを除く。）。
# 鉄道等に関する事故及びこれらの事故の兆候の原因並びにこれらの事故に伴い発生した被害の原因を究明するための調査に関すること（運輸安全委員会の所掌に属するものを除く。）。
# 鉄道等の用に供する車両、信号保安装置その他の陸運機器（これらの部品を含む。以下「陸運機器等」という。）の製造、流通及び消費の増進、改善及び調整並びにこれらの陸運機器等の製造に関する事業の発達、改善及び調整に関すること。
# 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の組織及び運営一般に関すること。

**沿革**
 1943年（昭和18年）11月1日 鉄道省を改組した運輸通信省設置により、国有鉄道の運営・地方鉄道の監督等を所管する組織として鉄道総局を設置。総局内に長官官房と総務局・業務局・施設局・資材局の4局を置く。- 1944年（昭和19年）6月21日 総局内に勤労局を新設し5局体制となる。- 1945年（昭和20年）5月19日 運輸省設置により同省の内部部局となる。- 1946年（昭和21年）2月1日 国有鉄道事業以外を新設された陸運監理局に移管する。総局内に運転局・電気局を新設し、勤労局を職員局に改組する。7局体制となる。- 1947年（昭和22年）1月18日 総局内に工作局を新設し8局体制となる。- 1948年（昭和23年）7月10日 陸運監理局から国営自動車事業を移管し、総局内に国営自動車局を新設する。9局体制となる。- 1949年（昭和24年）6月1日 日本国有鉄道の発足により鉄道総局廃止。鉄道行政を担当する鉄道監督局を設置。局内に国有鉄道部・民営鉄道部の2部を置く。- 1984年（昭和59年）7月1日 運輸省の機構再編により鉄道監督局を廃止。鉄道行政は大臣官房国有鉄道部、地域交通局、貨物流通局が分散担当する。- 1987年（昭和62年）4月1日 大臣官房の国有鉄道部を国有鉄道改革推進部に改組する。- 1991年（平成3年）7月1日 運輸省の機構再編により交通モード別の局制が復活。鉄道局を設置。- 2001年（平成13年）1月6日 国土交通省設置により同省の内部部局となる。

**組織**

**局長**

**次長**

**総務課**
 鉄道局の所掌事務に関する総合調整- 鉄道局の所掌事務に関する基本的な政策についての企画及び立案- 鉄道局の所掌に係る事業に関する税制に関する調整- 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の組織及び運営一般- 交通政策審議会陸上交通分科会の庶務

**企画室**
 鉄道行政に関する企画・立案、税制等

**危機管理室**
 鉄道に関する危機管理対策の企画、指導、調査等

**幹線鉄道課**
 幹線鉄道等の整備- 幹線鉄道等による運送及びこれらの事業の発達、改善及び調整

**都市鉄道政策課**
都市鉄道等の利用の促 進等に関する基本的な 政策の企画・立案等を行っている。

**所掌**
国土交通省組織令（令和元年12月25日政令第205号）第41条に所掌事務が規定されている。

**都市鉄道政策課長**

**鉄道事業課**
 鉄道等による運送及びこれらの事業の発達、改善及び調整- 鉄道等に関する助成- 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構の行う独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法第12条第1項第1号から第6号までの業務及びこれらに附帯する業務並びに同条第2項及び第3項の業務- 北海道旅客鉄道株式会社、四国旅客鉄道株式会社及び九州旅客鉄道株式会社並びに日本貨物鉄道株式会社の行う業務- 本州四国連絡高速道路株式会社の行う高速道路株式会社法第5条第1項第5号の業務及びこれに附帯する業務- 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構の行う独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法第12条第2項の業務- 東京地下鉄株式会社の会計

**国際課**
 鉄道局の所掌に属する国際関係事務に関する基本的な政策の企画及び立案- 鉄道局の所掌事務に係る国際協力 - 鉄道局の所掌事務に属する国際関係事務で海外におけるプロジェクトに係る我が国事業者の事業活動の推進- 陸運機器等の製造、販売及び修理に関する事業の発達、改善及び調整（当該事業の海外事業活動に係るものに限る。）

**技術企画課**
 鉄道局の所掌事務に関する基本的な政策のうち技術に関するものについての企画及び立案- 鉄道等の技術上の基準の設定- 鉄道等の整備に関する事務のうち技術- 鉄道等による運送及びこれらの事業の発達、改善及び調整に関する事務のうち技術- 鉄道等の車両に関する安全の確保- 陸運機器等の製造、流通及び消費の増進、改善及び調整並びに陸運機器等の製造、販売及び修理に関する事業の発達、改善及び調整

**施設課**
 鉄道等の用に供する施設の整備に関する事務のうち技術- 新幹線鉄道に係る行為制限区域- 索道による運送及び索道事業の発達、改善及び調整- 鉄道等の用に供する施設に関する安全の確保に関すること- 鉄道等の整備及び運行に関連する環境対策

**安全監理官**
 鉄道等の運行の計画- 鉄道等の安全の確保- 鉄道等に関する事故及びこれらの事故の兆候の原因並びにこれらの事故に伴い発生した被害の原因を究明するための調査

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道- 鉄道管理局 - 1950年に発足した国鉄社内の地方機関- 鉄道建設・運輸施設整備支援機構- 日本民営鉄道協会

**外部リンク**
  国土交通省鉄道局
The note of my twenty years

『The note of my twenty years』（ザ ノート オブ マイ トウェンティー イヤーズ）は、竹井詩織里の3枚目のカバーミニアルバム。CDコードはTCR-042。

**概要**

**収録曲**
#The Girl From Ipanema
#Groovin
#Desafinado
#This Masquerade
#Aruanda
#Time After time
長松清風

長松清風（日扇）
長松 清風（ながまつ せいふう、日扇（にっせん）、文化14年4月1日（1817年5月16日） - 明治23年（1890年）7月17日）は、幕末から明治時代にかけての僧。本門佛立宗の開導（開祖）。日蓮宗（広義）において現証利益を強調し、当時の退廃した仏教界を攻撃する活動を行い、後の法華系新宗教に影響を与えた。

**略歴**
（明治5年以前の日付は和暦に拠る。）
*1817年（文化14年）4月1日、現在の京都市中京区にて小間物屋の長男として生まれる。生家跡は現在は誕生寺となっている。父親が早逝したため、祖父母と母の手で育てられる。幼少の頃から儒学・和歌・書道・日本画を能くし、長じて国学を修めた。その後家業を姉に任せて、学者としての道を進む傍ら、その人生への懐疑から仏教への関心を深めていった。
*1842年（天保13年）3月4日、母が死去。これを切っ掛けとして、一層仏教に打ち込んだ。当初は実家で信仰していた浄土宗に属するがあき足らず、その後禅宗・日蓮宗一致派・真言宗・天台宗と宗派を転々とする。この傍ら、書道、歌道の家塾を営んだ。
*1845年（弘化2年）、本能寺長遠院院主の随宏院日雄と邂逅、日蓮宗八品派（後の本門法華宗）に入信。本能寺貫首の大覚院日肇と大亀谷檀林の能化・淡路国津井村（現在の兵庫県南あわじ市津井）隆泉寺住職の心光院日耀に師事する。
*1848年（嘉永元年）4月28日、日耀を師僧として得度。本興寺勧学院の尼崎檀林への入檀を志すものの、檀林の学生らが拒絶し帰京。ほどなく、日耀が妙蓮寺47世貫首に就任する。
**その頃、本門法華宗内で「三途成不論争（皆久論争）」と呼ばれる皆成派と久遠派の教義上の論争があったが、勢力を蓄えていた講（在家信者）集団を巻き込み激化した。当時、久遠派の熱心な支持者で、在家の指導者として中心的な存在の高松藩主松平頼胤の異母兄にあたる松平頼該(1809年-1868年)は、宗門の無気力を嘆き、高松八品講を組織し、岡山、徳島、淡路島などで勢力を伸ばしていた。
**1850年（嘉永3年）、日政（守進）が、この頼該に論破されるという事件があり、守進は堺顕本寺の日然と、尼崎檀林の日紹に応援を求め、本能寺の日肇と妙蓮寺の日耀は、頼該に味方した。結果、本門法華宗は、日然、日紹と日肇、日耀の論争となり二分して対立した。
*1852年（嘉永5年）関東の細草檀林への入檀を図るも文人仲間の村上勘兵衛と村田麦郎に諭され、入檀を取り止めて双林寺西行庵に入り、自らの修行と布教とに励む。
*1854年（安政元年）、双林寺西行庵を追放され、以後京の各所を転々とする。
*1855年（安政2年）、実家に居を移し、還俗。当時僧侶が町家に居住することが固く禁じられており、この事で実家に迷惑をかけない様にするためであった。
**同年4月、本能寺84世貫主にのぼった日紹は、久遠派である事をもって前貫主日肇を除歴し、その弟子日具を淡路洲本の本妙寺から追放。この時京都東山本住寺の住職となっていた妙蓮寺前貫主日耀はこれに対し諌止を行うが、両者は決別。翌年、日紹は日耀を本住寺から追放、また清風の入信の縁を結んだ日雄も本能寺を追われた。
*1856年（安政3年）清風は、皆久論争の火元となった頼該のもとに自らの作成した教学の要約書を送る。また日紹と堺の日然に書面で論争を挑んだ。一方送られた著作に感激した頼該は清風を高松に招聘。会談した2人は師弟の契りを結び、高松と京都で新しく講を開くことで合意する。
*1857年（安政4年）正月12日、華洛本門佛立講を開講する。
**1860年（万延元年）4月8日、日耀は本門佛立講の奉仕で宥清寺に入る。
*1862年（文久2年）4月28日、大津に法華堂（後の長松山佛立寺）を建立。
*1868年（慶応4年）7月29日、大津法難に遭う。
*1869年（明治2年）、京都府の命令により再出家してのち拠点としていた本能寺竜雲院より立退きを求められ、その折、妙蓮寺の日成に願い出て、宥清寺を借り受け、本門法華宗内の佛立講最初の寺院とする。
*1881年（明治14年）11月11日～13日、日蓮の600回遠忌法要を宥清寺で営む。
*1884年（明治17年）2月11日、仏立講の内紛のあおりで宥清寺を退去、麩屋町綾小路の法宅（現・長松寺）に移る。
*1890年（明治23年）7月17日、大阪での講席のため移動の途中、現在の大阪府守口市にて遷化（死去）。享年74。
*1899年（明治32年）5月、本門法華宗、清風に日扇上人の号と権大僧正位を贈る。 
*1912年（明治45年）、大僧正に列せられた。

**脚注**

**外部リンク**
 開導日扇聖人のご紹介 本門佛立宗公式ホームページ- 長松清風の生涯 京都佛立ミュージアム【HBSmuseum】
カジミェシュ・マルチンキェヴィチ

カジミェシュ・マルチンキェヴィチ（Kazimierz Marcinkiewicz, 1959年12月20日 - ）は、ポーランドの政治家。

**外部リンク**
  Kazimierz Marcinkiewicz-  Blog Kazimierza Marcinkiewicza - Onet.pl Blog
カオスパニック

『カオスパニック』は、KBS京都でかつて放送されていた若者向けの情報バラエティ番組。1995年から数年間放送された。本番組、そして『カオスTV』と続いた深夜番組シリーズの第一弾である。
番組は「京都の地マタの情報バラエティ番組」と称して京都市内の飲食店などを紹介。メインキャスターは川本勇、NONちゃんが務めていた。初代のアシスタントはパニックスという学生集団だったが、番組リニューアル以後はますだおかだ、科学と学習、吉田ジョージ、クルックル寺本などがアシスタントを務めていた。

**出演者**
川本勇
*ますだおかだ（増田英彦・岡田圭右）
*オセロ（中島知子・松嶋尚美）
*のイズ
芝政ワールド

芝政ワールド（しばまさワールド）は、福井県坂井市三国町にあるテーマパーク。

**概要**
芝政観光開発株式会社が運営するテーマパークで、芝生の育成・販売を行なっている株式会社芝政が運営母体となっていたが、2011年以降はエル・ローズグループの一社に移行。
広告などで見られる名称は『日本海と芝生の『遊ぶテーマパーク』6つの王国 芝政ワールド』。かつては「みどりの広場 芝政」と呼ばれていた。
来園者数は1991年の102万人から次第に減少していき、2010年には35万人となっていた。

**歴史**
 1973年（昭和48年） - 法人設立。- 1977年（昭和52年） - みどりの広場 芝政がオープン。- 1990年代 - バブル期に、石川県羽咋郡押水町（現：宝達志水町）に用地を購入したが、使用用途は不明。- 1997年（平成9年） - 施設名称を芝政ワールドに変更。- 2011年（平成23年）5月1日 - 不良債務124億7000万円を旧会社に残して清算、設備などを新会社のエル・ローズに移行して再建を図る。
*2014年 - （平成26年）-プールの夜間営業（スターライトプール）を開始。
*2016年 - (平成28年)世界初の巨大スライダー「ザ・モンスタースライダー」導入。
*2018年 - (平成30年)世界初の巨大スライダー「ザ・モンスターウイング」導入
*2024年-（令和6年）日本最大級の恐竜アトラクション「恐竜の森」オープン
新会社に移行してからはクロカンマラソンやフラダンスなどの各種イベント、2014年からは全国的にも珍しいプールの夜間営業（スターライトプール）を開始するなど新たな取り組みを行っている。2018年1月には、地域活性化支援センターから恋人の聖地としての認定を受けている。2023年には音楽フェスGREEN FLASH Fesが初めて開催された。

**主な施設**
詳細は公式サイトを参照。施設の特色によって6つのエリアに分けられている。
ウォーターエリア カリビアン・ラグーン（夏季のみ）- ザ・モンスターウイング - 最大傾斜約68度の浮き輪スライダー。2018年6月30日にオープンした。- ザ・モンスタースライダー - 世界初のコンビネーションスライダーとして2016年7月にオープンした。- トリプルザウルス - 浮き輪型スライダー。2005年に世界最長・最大落差でギネス認定されている。- 屋外プール- 屋内プールなど
パイレーツエリア
 海賊の冒険をテーマにした遊園地ゾーン- 海賊島タイフーン（ジェットコースター）- カリビアン・バレル（コーヒーカップ）- カリビアン・バイキング（バイキング）- カリビアン・トルネード（回転遊具） - 廃止（時期不明）- トルネードスピン- 海賊船ハリケーン（アスレチック）- パイレーツトレイン
アクティブエリア- モーターボート- アーチェリー- クレー射撃- ゴーカート- バギーカー- グラウンドゴルフ
ファンタジーエリア
 子ども用の遊園地ゾーン- キッズパラダイス
ゴルフエリア- パットゴルフ- グラウンドゴルフ
リゾートエリア
*オートキャンプ場- アンティークモール（レストラン、売店）- 芝生広場- レンタル遊具（ボール、フリスビーなど）
*　スパイからの挑戦状
*　脱出
シバマサ城　- 2015年4月18日にオープンした立体迷路
恐竜エリア
*恐竜の森 - 2024年3月9日にオープンする新たな常設アトラクション
季節などにより中止のアトラクションも存在する。

**交通アクセス**
 北陸自動車道 金津ICから車で約15分- 北陸新幹線・ハピラインふくい線 芦原温泉駅から車で約15分
**夏季は当駅より臨時バスが運行されている。- えちぜん鉄道 あわら湯のまち駅から車で約12分
**夏季は当駅より臨時バスが運行されている。- 小松空港から車で約45分

**脚注**

**関連項目**
 アイススケート場 - みどりの広場 芝政時代にかつて存在した施設。- ジンギスカン (料理) - 芝政の名物料理。- テーマパーク- 東尋坊- 三国競艇場

**外部リンク**
  芝政ワールド公式サイト- 芝政ワールド- 芝政ワールド-  芝政ワールド - 恋人の聖地プロジェクト
扇 (足立区)

扇（おうぎ）は、東京都足立区の地名。現行行政地名は扇一丁目から三丁目。住居表示実施済区域。

**地理**
足立区南西部、荒川の北岸、尾久橋通りの両側に位置する。他の足立区南部の地域と同様、土地区画整理が未発達であり、細く曲がりくねった路地が多い。北で西新井栄町、東で興野・本木北町及び本木西町、南で荒川放水路を挟んで対岸に小台、西で江北と隣接する。長らく鉄道空白地帯であったが、2008年に日暮里・舎人ライナーの2つの駅が地区内に設置された。

**地価**
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、扇1-52-2の地点で31万7000円/m2となっている。

**歴史**
当地区は、本木町四・五丁目や北宮城町などといった多くの町域が住居表示の実施によって統合され成立した、比較的歴史の新しい町名である。

**地名の由来**
1974年（昭和49年）11月1日に住居表示が実施されると地元町会の代表が集まり、新町名について約30の候補を出した。その中から最終的に選ばれたのが「扇」であったが、これは町域の北を町の要と考えると、町域が扇のように南へ広がっていることと、地域住民が扇のように今後ますます発展していくことを願う気持ちを込めて選ばれたことによる。

**沿革**
 1974年11月1日 - 本木町四・五丁目、北宮城町、下沼田町、上沼田町、高野町、江北一丁目の一部に住居表示が実施され、扇一-三丁目が設置される。

**世帯数と人口**
2025年（令和7年）1月1日現在（足立区発表）の世帯数と人口は以下の通りであるpopulation。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。なお、足立区では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能。ただし、小学校に関しては、2018年（平成30年）度から学区域または学区域に隣接する学校のみの選択になる。

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**交通**

**鉄道**
 東京都交通局
 日暮里・舎人ライナー：高野駅/扇大橋駅
未成線（構想・計画段階で中止）- 北武電気鉄道
 1927年（昭和2年）に東京都台東区 - 千葉県野田市を結ぶ鉄道計画があり、実現していれば「新井太田（現・扇）」に駅が設けられる予定であった。

**バス**

**道路・橋梁**
 首都高速中央環状線扇大橋出入口- 東京都道58号台東川口線（尾久橋通り）- 東京都道307号王子金町江戸川線- 東京都道450号新荒川葛西堤防線

**施設**
 教育- 足立区立寺地小学校- 足立区立扇小学校- 足立区立興本扇学園
** 足立区立興本小学校
** 足立区立扇中学校- 扇住区センター
 医療- 扇大橋病院

**史跡**
 瑞応寺- 御嶽神社- 不動堂- 地蔵堂- 親愛地蔵- 性翁寺- 三嶋神社- 阿弥陀堂

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 123-0873postal（集配局 : 足立西郵便局）。

**脚注**

**関連項目 ==
Diary (竹井詩織里のアルバム)

『Diary』（ダイアリー）は、竹井詩織里の3枚目のアルバム。CDコードはGZCA-5100。

**概要**
移り変わる季節を彩り、全12曲で12か月それぞれが表現されたアルバム。
*季節をテーマに作られた4つのシングル曲が収録される。

**収録曲**
#桜色
#*作詞：AZUKI七／作曲：桂花／編曲：小林哲
#*12か月のうち3月にあたる曲
#いびつな果実
#*作詞：竹井詩織里／作曲：Hiya & Katsuma／編曲：小林哲
#*12か月のうち4月にあたる曲
#迷子の街
#*作詞・作曲：竹井詩織里／編曲：小林哲
#*12か月のうち5月にあたる曲
#最後のカーブ
#*作詞：竹井詩織里／作曲：宝仙明伽音／編曲：NAKEDGRUN
#*12か月のうち6月にあたる曲
#milky way
#*作詞：竹井詩織里／作曲：大野愛果／編曲：小林哲
#*12か月のうち7月にあたる曲
#きっともう恋にはならない
#*作詞：AZUKI七／作曲：大野愛果／編曲：小林哲
#*12か月のうち8月にあたる曲
#サイクル
#*作詞：竹井詩織里／作曲：桂花／編曲：大賀好修
#*12か月のうち9月にあたる曲
#Like a little Love
#*作詞：AZUKI七／作曲：徳永暁人／編曲：小林哲
#*12か月のうち10月にあたる曲
#並木道
#*作詞：竹井詩織里／作曲：後藤康二／編曲：藤原知之
#*12か月のうち11月にあたる曲
#sweet home
#*作詞：竹井詩織里／作曲：小澤正澄／編曲：NAKEDGRUN
#*TBS系『徳光和夫の感動再会"逢いたい"』エンディングテーマ
#*12か月のうち12月にあたる曲
#同じ夜 違う朝
#*作詞：竹井詩織里／作曲：桂花／編曲：NAKEDGRUN
#*12か月のうち1月にあたる曲
#夢のつづき
#*作詞：竹井詩織里／作曲：後藤康二／編曲：小林哲
#*12か月のうち2月にあたる曲
#Sleep（outro.）
#*作詞・作曲：竹井詩織里／編曲：岡本仁志
#*12か月のうち2月と3月をつないでいる竹井曰く“冬眠”にあたる曲

**参加ミュージシャン**
竹井詩織里 - ボーカル、ピアノ
**大賀好修（nothin' but love・OOM・Sensation） - ギター
**麻井寛史（the★tambourines・Sensation） - ベース
**大楠雄蔵（OOM・Sensation） - オルガン、ピアノ
**箸尾哲哉（NAKEDGRUN） - ギター、ベース
**車谷啓介（三枝夕夏 IN db・Sensation） - ドラム
**古賀和憲 - ギター
**岡本仁志（GARNET CROW） - ギター
勇さんのGO!GO!ユーストン

勇さんのGo!Go!ユーストン（ゆうさんのゴーゴーユーストン）は、毎週日曜20時から20時50分まで放送しているKBS京都ラジオの番組。
2006年3月末までは毎週日曜19時から20時50分まで放送。2007年10月からは毎週日曜20時から20時20分（パート1）と25時20分から25時30分の（パート2）の2部構成となったが、2008年4月からは毎週日曜19時30分からの1時間番組に戻る。

**概要**
この番組は、新鮮かつ生きた情報の集まる滋賀県大津市石山。ライブハウス「ユーストン」をキーステーションとし、音楽を中心とした滋賀・京都の「今」、そして「人」を発信している。メインパーソナリティーは、ユーストンの代表でもあり、ミュージシャン・メディアプロデューサーの「滋賀人」川本勇（勇さん）。
また、勇さんが長年活動してきた「We Love びわ湖」と、KBS京都の命の水キャンペーン「Water Forest21」の精神で、「びわ湖・水・環境」を考えていく。合言葉は「滋賀･京都から関西、そして世界へ!Go!Go!」。
常呂駅

1977年の常呂駅と周囲約500m範囲。右が網走方面。常呂川河口の左岸にあってオホーツク海に面する。千鳥式ホーム2面2線と駅舎横中湧別側に貨物ホームと引込み線、そこから中湧別側に伸びる留置線、駅裏に副本線を有する。下佐呂間（後の浜佐呂間）へ延伸するまでは終着駅として、ホームは駅舎側の単式だけであり、駅裏には数本の副線とそこから中湧別側にあった機関区への入出庫線があった。駅舎横貨物ホームへの引込み線が分岐する辺りの海側の敷地に海へ向かう灰色の踏み跡が見えるが、そのすぐ左に円弧状に黒い影があるのが、かつての転車台跡で、その左に貨車3両分程度の小さな車庫を有していた。
常呂駅（ところえき）は、北海道（網走支庁）常呂郡常呂町字常呂（現・北見市常呂町字常呂）にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）湧網線の駅（廃駅）である。電報略号はコロ。事務管理コードは▲122410。

**歴史**
 1936年（昭和11年）10月10日 - 鉄道省湧網東線の卯原内駅 - 当駅間延伸開通に伴い、開業停車場。一般駅停車場。- 1940年（昭和15年） - 常呂町日吉の奥村鉱業常呂鉱山（通称・奥村鉄山）操業開始。当駅へ専用軌道を敷設（時期不明）し、鉄鉱石運搬。- 1945年（昭和20年） - 終戦による常呂鉱山操業停止に伴い、奥村鉄山専用軌道運用停止。- 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。- 1952年（昭和27年）12月6日 - 当駅 - 下佐呂間駅（後の浜佐呂間駅）間の延伸開通に伴い、中間駅となる。- 1953年（昭和28年）10月22日 - 中湧別駅 - 網走駅間全通により路線名を湧網線に改称、それに伴い同線の駅となる。- 1982年（昭和57年）3月27日 - 貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線の全線廃止に伴い、廃駅となる停車場。

**駅構造**
廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム（片面使用）複合型2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム東側と対向側ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（南側）が上り線、対向側ホーム（北側）が下り線となっていたが、番線表示はなかった。島式ホームの外側の1線は副本線として、側線扱いで残っていた。そのほか、上り線の中湧別方から駅舎側に分岐し駅舎西側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を2線有していた。
職員配置駅で、駅舎は構内の南側に位置し単式ホーム中央部分に接していた。木造平屋の駅舎であった。流氷の時期には除雪したホームの一部分に、見学のための「流氷観覧席」を設けていた。

**駅名の由来**
当駅が所在した地名より。地名は、アイヌ語の「ト・コロ・ペッ」（湖を持つ川）に由来する。常呂川周辺に沼が多かったことから付いた。

**利用状況**
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

**駅周辺**
 国道238号（オホーツク国道）- 北海道道1087号網走常呂自転車道線 - 湧網線廃線跡を再利用した自転車歩行者専用道路。- 北海道道7号北見常呂線- 北海道道1033号土佐東浜線- 北見市役所常呂総合支所- 常呂郵便局- 北海道常呂高等学校- 常呂町立常呂中学校（現・北見市立常呂中学校）- 常呂町立常呂小学校（現・北見市立常呂小学校）- 常呂町農業協同組合- 北見市常呂町カーリングホール- 常呂竪穴群（常呂遺跡） - 駅から西に約1.2 km。- オホーツク海 - すぐ裏手に砂浜が広がる。- 常呂川

**バス路線**
 網走バス
** 能取・網走駅・網走バスターミナル方面
** サロマ湖栄浦方面- 北海道北見バス
** 土佐・北見方面- 北見市営バス（旧・常呂町営バス）
** サロマ湖栄浦方面（循環線）- 佐呂間町ふれあいバス
** 浜佐呂間・佐呂間方面

**駅跡**
北見市常呂交通ターミナル（現行、2016年撮影）
常呂町交通ターミナル（旧施設、2010年撮影）
駅舎や施設はすべて取り壊され、跡地には旧常呂町によって「常呂町交通ターミナル」が1988年（昭和63年）に建設された。ターミナル内には「湧網線資料館」が開設されていた。ターミナルのビルの裏には線路跡が確認でき、駅前ロータリーも残存し駅前通りは当時の雰囲気が残っていた。
1988年に建てられたターミナルは老朽化に伴い2015年（平成27年）5月末に取り壊しが開始され、同位置に新たなターミナルを建設。同年12月25日に「北見市常呂交通ターミナル」として供用を開始した。網走バスの案内所（営業時間9時 - 17時、日・祝休み）と待合室が設置されている。また5月 - 9月の期間はレンタサイクルの貸し出しも行っている。一方、旧ターミナルに設置されていた「湧網線資料館」は、富丘地区の資料館へ移動した。
常呂港付近から大曲仮乗降場跡の中湧別寄り、網走川を渡った地点までの線路跡は、北海道道1087号網走常呂自転車道線として自転車歩行者専用道路に転用されている。

**隣の駅**
 日本国有鉄道
 湧網線
: 北見共立駅 - 常呂駅 - 能取駅
:: かつて北見共立駅と当駅との間に土佐仮乗降場が、当駅と能取駅との間に常呂港仮乗降場がそれぞれ存在した。いずれも1956年（昭和31年）1月7日開業、1972年（昭和47年）2月8日廃止。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 特定地方交通線
陸上自衛隊開発実験団

陸上自衛隊開発実験団（りくじょうじえいたいかいはつじっけんだん、JGSDF Test and  Evaluation Command:TECOM）とは、富士駐屯地に駐屯する陸上自衛隊教育訓練研究本部隷下の部隊である。

**概要**
陸上装備品等の開発実験および実用試験、射表の作成並びに自衛隊の任務の特性および野外環境から生起する傷病（NBC兵器による傷病を含む）の予防、応急治療等に関する調査研究を主な任務としている。開発実験団の前身は富士学校装備開発実験隊、航空学校飛行開発実験隊および各職種学校の装備研究部門である。団長および前身の装備開発実験隊長は理工学系の博士・修士号を有する陸将補（二）を基準に充てられる。
自衛隊法施行令（昭和29年政令第179号）第32条（本章に定めるもののほか、自衛隊の部隊の組織、編成及び警備区域に関し必要な事項は、防衛大臣が定める。）に編成の根拠を有する。他の団編成を取る部隊と異なり、副団長・高級幕僚の役職は設けられていない。

**沿革**
1958年（昭和33年）6月25日：陸上自衛隊富士学校総合研究部を改編し、機械化実験隊が編成完結。
*1970年（昭和45年）8月5日：機械化実験隊が装備開発実験隊に改編。
陸上自衛隊開発実験団
*2001年（平成13年）3月27日：陸上自衛隊研究本部の隷下部隊として開発実験団が新編。
#富士学校総合開発研究部を母体として団本部が新編。
#装備開発実験隊を母体として装備実験隊が新編。
#航空学校飛行開発実験隊を母体として飛行実験隊が新編。
#衛生学校研究部の一部を母体として三宿駐屯地に部隊医学実験隊が新編。
*2018年（平成30年）3月27日：陸上自衛隊研究本部の廃止に伴い、陸上自衛隊教育訓練研究本部隷下に編成替え。

**部隊編成**
特記ないものは富士駐屯地内に駐屯している。- 開発実験団本部
** 総務科（団の総務全般を担当）
** 計画科（調査研究、実用試験、射表の作成および技術試験、団本部の隊員の教育訓練を担当）
** 評価科（陸上装備品等の研究改善、装備品の評価を担当）- 装備実験隊
**装備実験隊本部
**第1実験科（車両・施設器材・化学器材・需品器材）
** 第2実験科（火器・ロケット・弾薬）
** 第3実験科（誘導武器）
** 第4実験科（電子機器.通信器材）
** 第5実験科（指揮統制装置・情報器材）
** 第6実験科（射表作成）
** 第7実験科（計測業務）- 飛行実験隊（明野駐屯地）
** 飛行実験隊本部
** 計測解析班（航空機等に関する実用試験の計画と実施を担当）
** 飛行班（航空機等の実際の操縦を担当）-（OH-1、AH-64D）
** 整備班（航空機等の整備、補給を担当）- 部隊医学実験隊（三宿駐屯地）
**部隊医学実験隊本部
**医学・特殊武器衛生研究科
**実験科

**主要幹部**

**廃止部隊**
 機械化実験隊：1970年（昭和45年）8月4日廃止。- 装備開発実験隊：2001年（平成13年）3月26日廃止。- 航空学校飛行開発実験隊：2001年（平成13年）3月26日廃止。

**脚注**

**関連項目**
技術研究本部/防衛装備庁
*技術高級課程（TAC）

**外部リンク**
  陸上自衛隊開発実験団の組織に関する訓令
DAYDREAM/キケンな2人

『DAYDREAM/キケンな2人』（デイドリーム/キケンなふたり）は、日本のロックバンドJUDY AND MARYの3枚目のシングル。

**解説**
 1994年4月21日にエピックレコーズよりリリースされた。- 「DAYDREAM」はアルバム『J・A・M』からシングルカットされ、ジャケットも「J・A・M」から流用されている。- 恩田快人が、「追いつめられているような緊迫感と気持ちが、一番でていた頃の曲」と語っていた。- 3番目の間奏部分のベースソロが特徴的である。- この曲で音楽番組『ミュージックステーション』に初出演した。YUKIは赤いワンピースにミニスカートで登場した。同時期に『COUNT DOWN TV』にも初登場。- 当初リリース時の楽曲はフェードアウトするバージョンであったが、後日リリースされたベスト盤にて完奏されたバージョンが初収録された。

**収録曲**
編曲はすべてJUDY AND MARYが担当。
# DAYDREAM (3:26)
#: 作詞：YUKI / 作曲:恩田快人
# キケンな2人 (4:41)
#: 作詞：Tack and yukky / 作曲：TAKUYA
#: バンドとしては初のTAKUYAによる楽曲。
#: このシングルバージョンはアルバム未収録のため、このシングルでしか聴けない。

**収録アルバム**
 J・A・M (#1)- FRESH (#1、完奏するバージョン)- The Great Escape -COMPLETE BEST- (#1、完奏するバージョン)- COMPLETE BEST ALBUM「FRESH」 (#1)

**カバー**
 DAYDREAM- 2009年、SCANDAL（アルバム『JUDY AND MARY 15th Anniversary Tribute Album』、『R-GIRL's ROCK!』収録）。