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スペングラーヤマガメ

スペングラーヤマガメ（Geoemyda spengleri）は、爬虫綱カメ目イシガメ科ヤマガメ属に分類されるカメ。別名オナガヤマガメ。

**分布**
中華人民共和国南部、ベトナム

**形態**
甲長11.5センチメートル。オスよりもメスの方が大型になる。背甲の色彩は褐色から赤褐色。背甲と腹甲の継ぎ目（橋）には腋下甲板がない。
吻端は鉤状になり、嘴は刃物状で咬合面は薄い。これにより動きの素早い獲物の動きを止めたうえで、切断することにも適している。
幼体やメスの成体は頭部に淡黄色の筋模様が入り、虹彩は黄色や赤。オスの成体では筋模様が消失し、虹彩の色味が消え白や淡灰色になる。

**分類**
リュウキュウヤマガメは本種の亜種とされていたが、1992年に独立種として分割された。

**生態**
山地や丘陵にある森林に生息する。陸棲。
食性は雑食で、昆虫、節足動物、陸棲の巻貝、ミミズ、果実などを食べる。視力が良く、獲物を見つけると素早く距離を詰めて捕食する。
繁殖形態は卵生。1回に1-2個の卵を産む。

**人間との関係**
生息地では食用とされることもある。
開発による生息地の破壊や、食用の乱獲などにより生息数は激減している。2005年に中華人民共和国の個体群がワシントン条約附属書IIに、2013年にワシントン条約附属書IIに掲載された。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。主に野生個体が流通するが、稀に繁殖個体が流通することもある。当初以前は安価で大量に流通していたが、ワシントン条約に掲載されたため流通は大幅に減少している。以前は安価に流通していることもあり、輸送状態やストック状態が悪く状態を崩したまま流通する個体が多く飼育の難しい種とされていた。近年は流通量が減少し価格が上昇したことや、輸送技術の向上により飼育の容易な種ではないが以前に比べると状態を崩した個体は少なくなっている。テラリウムで飼育される。腐葉土やヤシガラ土等の湿度を保つことのできる床材を甲高程の深さで敷く。ケージ内には市販されている洞窟状の隠れ家等を設ける。高温に弱いため日本の夏季においては風通しの良い涼しい場所にケージを設置したり、鑑賞魚用の扇風機やエアコン等の冷房器具が必要になる。乾燥に弱いため朝と夜（冬季のような乾燥する季節にはさらに頻度を上げる）にケージ内に霧吹きをし湿度を上げる。水容器は出入りしやすい様に浅い物を設置し、溺れない様に甲高の半分程の深さの水を入れる。餌としてはコオロギや刻んだピンクマウスなどを与える。餌に対しては事前に野菜等の餌を与えたり、両生爬虫類専用に市販されているサプリメントを振りかけて栄養価を上げる。

**参考文献**
 千石正一監修 長坂拓也編 『爬虫類・両生類800種図鑑 第3版』、ピーシーズ、2002年、203頁。- 海老沼剛 『爬虫・両生類ビジュアルガイド 水棲ガメ2 ユーラシア・オセアニア・アフリカのミズガメ』、誠文堂新光社、2005年、36頁。- 安川雄一郎 「水棲ガメの世界」『ハ・ペト・ロジー』Vol.3、誠文堂新光社、2005年、33、39、43、47-48頁。- 海老沼剛 「僕たちの好きなアジア産"ヤマガメ"」『ビバリウムガイド』No.31、マリン企画、2005年、58、66-67頁。

**関連項目**
 イシガメ科
** ヤマガメ属

**外部リンク ==
太田雄三

太田 雄三（おおた ゆうぞう、1943年5月23日 -2024年12月9日 ）は、カナダ在住の比較文学者。マギル大学名誉教授。

**来歴**
東京大学教養学部イギリス分科卒業、1967年、同大学院比較文学比較文化専攻に進学。1971年同助手、1974年カナダのマギル大学講師として赴任、1977年『内村鑑三－その世界主義と日本主義をめぐって』で東大から文学博士号取得、マギル大学歴史学教授。2013年定年退任、名誉教授。早稲田大学客員教授などを務めた。

**人物**
人物伝を中心として研究・執筆を行う。ラフカディオ・ハーンに対して批判的な立場をとり、バジル・ホール・チェンバレンを優れた日本学者として評価し、研究室の先輩に当たる平川祐弘と論争になったこともある。

**著書**
『内村鑑三 その世界主義と日本主義をめぐって』研究社出版 1977年
*『クラークの一年 札幌農学校初代教頭の日本体験』昭和堂 1979年
*『英語と日本人』TBSブリタニカ 1981年、講談社学術文庫 1995年
*『としての新渡戸稲造』みすず書房 1986年
*『E.S.モース を伝えた親日科学者』リブロポート・シリーズ民間日本学者 1988年
*『B・H・チェンバレン 日欧間の往復運動に生きた世界人』リブロポート・シリーズ民間日本学者 1990年
*『ラフカディオ・ハーン　虚像と実像』岩波新書 1994年
*Basil Hall Chamberlain: Portrait of a Japanologist (Meiji Series)　Routledge, 1998
*『喪失からの出発－神谷美恵子のこと』岩波書店 2001年
*『新島襄　良心之全身ニ充満シタル丈夫』ミネルヴァ書房（日本評伝選） 2005年

**脚注==
ジョッキークラブ大賞 (イタリア)

ジョッキークラブ大賞（Gran Premio del Jockey Club）はイタリアのロンバルディーア州ミラノにあるサンシーロ競馬場で行われる芝2400メートルの競馬の競走である。グループ制ではG2に類される。
例年10月に行われイタリアの後半戦最強馬決定戦として位置付けられている。また、イタリア国外からの参戦馬も多く、最近ではほとんど外国馬が勝利している。
2016年まではG1に格付けされていた。

**開催競馬場**
サンシーロ競馬場（1921年 - 現在）

**距離**
1800メートル（1921年 - 1925年）
*2000メートル（1926年 - 1927年）
*2400メートル（1928年 - 現在）

**歴史**
1921年：創設
*1942年：第二次世界大戦のため中止

**主な勝ち馬**
1935年：ピラデ
*1955年：リボー
*1961年：モルヴェド
*1987年：トニービン
*1989年：アサティス
*1993年：ミシル
*1994年：ランド
*1996年：シャントゥ
*1997年：カイタノ
*2000年：ゴールデンスネイク
*2001年：クツブ
*2002年：ブラックサムベラミー
*2003年：エクラール
*2004年：シロッコ
*2005年：チェリーミックス
*2006年：レイヴロック
*2007年、2009年：スキャパレリ
*2010年：レインボーピーク
*2011年：カンパノロジスト
*2012年：ノヴェリスト
*2013年：アールオブティンスダル
*2014年：Dylan Mouth
*2015年：Lovelyn
*2016年：Ventura Storm
*2017年：Full Drago
*2018年：Raymond Tusk
*2019年：Donjah 
*2020年：Walderbe
*2021年：Road To Arc
*2022年：Sisfahan
*2023年：Que Tempesta
*2024年：Straight

**出典 ==
ゲルティー・コリ

触媒作用によるグリコーゲン消費の発見
ゲルティー・コリ（Gerty Theresa Cori, 1896年8月15日 - 1957年10月26日）は、プラハ（当時のオーストリア・ハンガリー帝国、現在のチェコ）出身のアメリカ合衆国の生化学者。エネルギーの貯蔵や消費におけるグリコーゲンの分解・再生成の機構を解明したことにより、夫のカール・コリ、アルゼンチン人研究者のバーナード・ウッセイとともに1947年度のノーベル生理学・医学賞を受賞した。炭水化物の代謝を解明した彼らの研究は2004年に、アメリカ化学会が制定する科学における歴史的ランドマークに選ばれた。

**生涯**
ゲルティーはユダヤ人の家庭に生まれ、女子の学校に入るまでは家庭で教育を受けた。小児科医の叔父が彼女に医学部を勧め、1914年にプラハ・カレル大学に入学したが、その頃は女生徒は少ししかいなかった。そこで彼女はカール・コリと出会い、卒業後の1920年に結婚し、カトリックに改宗した。1922年、夫妻はニューヨークのバッファローにあるロズウェルパーク癌センターで働くため、アメリカ合衆国に移住し、1928年に帰化した。
アメリカでは、彼女らは体内でのエネルギーの生成機構の研究に取り組み、生化学的な観点からグルコースの代謝経路を研究した。ロズウェルにいる間に、夫妻は50の学術論文を出版した。またゲルティーは単独で11の論文も発表した。1929年、彼らは、彼らの名前を冠した理論を発表し、後にノーベル賞を獲得することとなった。コリ回路は、筋肉→肝臓→筋肉という体内でのエネルギーの流れを示した概念である。
コリ夫妻は、炭水化物代謝の論文をまとめた後、ロズウェルを去った。カールはゲルティと一緒に働くことを最優先とし、一緒に働くことができない仕事は断った。1931年に彼らはミズーリ州セントルイスに引越し、カールはセントルイス・ワシントン大学医学部の生理学の教授となった。彼女の輝かしい業績にもかかわらず、彼女には助手のポストしかなかった。1947年にカールが生化学科の科長になった時、彼女はやっと教授になったが、1957年に彼女が亡くなるまでこのポストのままだった。

**受賞歴**
1947年に、ゲルティー・コリは女性としては3人目の、アメリカ人女性としては初めての自然科学分野でのノーベル賞受賞者となった。女性1人目はマリ・キュリー、2人目はイレーヌ・ジョリオ＝キュリーであった。
月にあるコリ・クレーターは彼女の名前にちなんだものである。またセントルイスのWalk of Fameに夫と共に飾られている。
1948年にGarvan-Olinメダルを受賞した。

**脚注**

**外部リンク**
 Gerty Cori - Biographical
弾性枕木直結軌道

D型弾性枕木直結軌道
弾性枕木直結軌道（だんせいまくらぎちょっけつきどう）は、鉄道の線路あるいは軌道に使われる道床の一種。高架線路、地下鉄などに多く採用されている。

**概要**
バラスト軌道は路盤とレールの間にバラスト（砕石・砂利）を敷くが、弾性枕木直結軌道はコンクリート道床上に弾性材（ゴム）を介して枕木を固定している。スラブ軌道で分岐器を敷設する場合は特注品にしなければならないため、スラブ軌道が敷設された区間の分岐器の部分に敷設されることが多い。高架の継目がスラブの長さと合わない箇所や、高架の継目と線路が直交していない箇所にも敷設される。

**特徴**
バラスト軌道は列車の重量・振動などによる軌道の狂いが生じやすいため定期的な保守管理を必要とするが、弾性枕木直結軌道は弾性材を用いるため軌道の狂いが起こりにくく、保守管理の手間が低減されるメンテナンスフリーの省力化軌道である。バラスト軌道よりも設置費用が高い。
最新のD型では、従来の弾性枕木直結軌道とは異なり、道床を破壊せずに弾性材を交換することが可能になっている他、スラブ軌道よりも騒音・振動が少ない。D型は、つくばエクスプレスや福岡市地下鉄七隈線で全面採用されている。つくばエクスプレスでは騒音低下のため、消音バラストを散布している。
また、降雪期の鉄道車両下部には氷柱や氷塊が生じやすいが、バラスト軌道の場合にはこれらが車両から軌道に落ちてバラストが飛散し、車両本体や窓ガラスなどを損傷することがあるのに対し、消音バラストを散布していない弾性枕木直結軌道ではこの問題は発生しない。

**関連項目**
 バラスト軌道- 直結軌道- スラブ軌道- TC型省力化軌道- ラダー軌道

**外部リンク**
  財団法人鉄道総合技術研究所 > Ｄ型弾性まくらぎ直結軌道-  九鉄工業株式会社 > 現場レポート（線路編） > 箱崎高架篠栗線軌道新設他
大分共通バスカード

大分共通バスカード（おおいたきょうつうバスカード）は、大分交通・大分バス・亀の井バスの各社がそれぞれ発行し、大分市及び別府市を中心とした、該当各社の一部の路線で共通に利用できる磁気式乗車カードである。
従来の共通回数券に代わり2000年3月1日に導入されたが、ICカード「nimoca」への置換えにより、2011年いっぱいで廃止された。以下、特記ない限り廃止時点での情勢を記す。

**種類**
その他、大分交通では同社のみに利用できる、専用の「買物バスカード」（3,000円で3,600円分利用可能）も発行されている（ただし降車時が10:00から16:00の間に限り利用可能）。

**利用可能路線**
「大分共通バスカード 使えます」のステッカーのある大分交通・大分バス・亀の井バスの一般路線バス（一部利用できない路線もある）。
ただし高速バス・空港連絡バスなど、一部特定の路線では利用できない。なお、各社の分離子会社ではバスカードが導入されず利用できないため、従来通り、それぞれ紙製の回数券を販売している。

**利用方法**
※車種によっては「2リーダー車」（中乗り前降り）・「2ウェイ車」（前乗り前降り）が混在しているため、利用する際には注意が必要。- 中扉から乗車、前扉から降車の車両
** 2リーダー車：乗車用カードリーダーと降車用カードリーダーを設置
*** 乗車時と降車時にカードリーダーに通す- 前扉から乗降の車両
** 2ウェイ車：乗降兼用カードリーダーを設置
*** 乗車時と降車時にカードリーダーに通す（乗車時と降車時でカード挿入口と排出口が逆になる）
なお、バスカードの残高が不足の場合は「♪ピピピ」の音が鳴ると同時にカードが止まるが、その際は別のカードか現金を合わせて支払うことになる。

**販売箇所**
 大分交通・大分バス・亀の井バスの各営業所・案内所・定期券販売所- バスカード委託販売所- バス車内

**その他**
 再発行・払い戻しは、そのカード発行事業者ごとの窓口でしか受け付けない。- 学生用のカードは通学者以外は利用できない。また、学生証の提示を求められる場合がある。

**廃止**
大分バス・大分交通・亀の井バスは2010年3月10日に地場企業・株式会社ニモカとの共同出資でシステム運営会社「大分ICカード開発」を設立し、西日本鉄道が中心となり、株式会社ニモカが発行・運営するICカード「nimoca」を大分県向けの券面に変更した「めじろんnimoca」と同名のサービス名で2010年12月26日から導入した。このため大分共通バスカードは2011年6月30日販売分をもって販売を停止、同年12月31日の運行終了をもって利用を停止した。
2011年10月1日以降、払い戻し額＝残額×発売金額÷利用可能額、手数料無料での払い戻しを2013年12月31日まで行う。

**脚注**

**外部リンク**
 date=20140807180858
朱に赤

『朱に赤』（しゅにあか）は、柳沢きみおによる日本の少年漫画作品。講談社の『週刊少年マガジン』にて1981年から1982年まで連載された。単行本は全5巻。

**作品概要**
家庭の秘密を知った事を発端に、全てを失ってしまう少年の転落を描く。週刊少年マガジンでは柳沢きみおのヒット作『翔んだカップル』の次に書かれた作品である。終盤の流れを汲みさらに暗く描かれている。連載が打ち切られたためか、若しくは救いが最後まで無かったためかは定かではないが、終わりがややうやむやになっている。この作品で作品の幅を増やした柳沢は、青年誌に大人向けの作品を書くようになり、時折破滅願望をもつキャラクターが柳沢作品にみられるようになる。
作者は後に自分史で、この作品を書いていた時期はスランプであり精神にも変調をきたしていた、思い出したくもない駄作であると公表している。翔んだカップルの路線を期待していた当時の少年マガジンではヒットしなかったのは事実ではあるが、少年誌から青年誌に移る過渡期の作品であり一部では非常に評価が高い。救いようのない青春の光と影を鮮烈に描いた問題作として長く記憶に残る名作である。時折見せる少女の物憂げなエロティシズムや少年の内面の葛藤などの描写は、漫画を小説や映画以上の表現芸術として追求したいという作者の意欲作である。

**あらすじ**
瀬島武雄はそれまで自分の家族を当たり前のように思っていた。しかし、従妹の迷走をきっかけに、武雄は家庭の秘密を知ってしまう。それは破滅の始まりだった。もがけばもがくほど、武雄は奈落の底に落ち込んでいく…。

**登場人物**
瀬島武雄（せしま たけお）
秘密に気付くまでは、地方の公立進学校に通う普通の高校生だった。両親や兄の言動に違和感を持ってはいた。
自分の出生の秘密を知りショックを受け、その上不慮の事故が原因で犯罪者となり、普通の高校生であった人生が大きく変わる事になる。
武雄の父
会社の重役。出張が多くよく家を空けている。無口で家の中ではほとんど喋らない。
武雄の母
おとなしく、あまり喋らない。家人が留守中に化粧をして家中に鍵をかけるなど、不審な行動をする。
武雄の兄
家を出て北海道の大学に進学している。秘密を知っているため、家族と距離を取っている。
川奈邦子（かわな くにこ）
武雄とは気が合う友達。武雄と一緒に部屋でお茶を飲むなど、少しずつではあるが仲は進展していた。
瀬島友美（せしま ともみ）
武雄の従妹。幼い時に武雄と兄妹のように育ち、武雄に無意識のうちに恋心を持っている。ふとした事で秘密を知り、家族と溝ができてしまう。南の不良グループに接近する等、生活がおかしくなる。
友美の父
武雄にとって叔父にあたり、武雄と気が合う。武雄の出生の秘密に大きく関わっている。
角田加奈子（かくた かなこ）
料亭の娘だが、親の素行等のためか、周りに良く思われていない。無口で無表情を装う事で世間と距離を取り、南の不良グループに身を寄せている。友美を連れ戻しにきた武雄と徐々に親密になっていく…。
青木（あおき）
邦子と同じ班の図書委員。陰険で、邦子にストーカー行為を行う。行為がばれ、田中に殴られてからは陰険の度合いが悪化する。人を不快にさせるのが好きで、武雄に秘密の本当の意味をつげる。
田中（たなか）
野球部ピッチャーで武雄と親友だったが、武雄が学校をよく休む様になってからは次第に距離を取っていく。
南（みなみ）
3年の不良グループのリーダー格。恋人と思っていた角田と話をした武雄を不快に思っている。
捻軍

六安の戦い
臨淮関の戦い
茌平南鎮の戦い
捻軍（ねんぐん）は、太平天国の乱と同時期に清に反抗した華北の武装勢力。清国側は捻匪や捻賊と呼ぶ。捻乱とも言う。「捻」とは「ひねる」「こよる」という意味の語であるが、淮河北方の方言では「一本一本の糸をよりあげる」ことから転じて「人々の集まり」を示す。捻軍の起源は「捻子」という遊民の集団で安徽省・河南省一帯に広がっていった。

**捻軍起義**
咸豊2年（1852年）の飢饉で加入者が増加すると、18名の首領が会合し、張楽行を盟主として活動が活発化した。咸豊3年（1853年）、太平天国が北伐を開始すると、安徽省・河南省の捻軍はこれに呼応していたるところで蜂起した。
咸豊5年（1855年）、黄河の堤防が決壊すると、山東省・安徽省北部・江蘇省北部の多くの民衆が難民となり、捻軍に加入した。捻軍は亳州で張楽行を「大漢盟主」とし、黄・白・藍・黒・紅の「五旗軍制」を制定し、雉河集を根拠地とした。数十万人が集まり、淮河の南北はみな捻軍という状況であった。咸豊6年（1856年）、交通の要衝の潁州三河尖を占領し、太平天国の陳玉成と緊密な連携を持つこととなった。
咸豊8年（1858年）から同治元年（1862年）まで捻軍は山東・江蘇・安徽を転戦する。これに対し清朝はモンゴル族の勇将センゲリンチン（僧格林沁）を投入、同治2年（1863年）にセンゲリンチンは雉河集を攻略し、張楽行を捕らえ処刑した。しかし同治3年（1864年）に太平天国が滅亡すると、太平天国の遵王頼文光は張楽行の甥の張宗禹ら捻軍の残存勢力と連合して組織の改編を行った。頼文光は捻軍の部将に太平天国の王号を授け、10万人の騎兵を擁するようになった。
同治4年（1865年）、捻軍は山東省の曹州でセンゲリンチンの騎兵部隊を壊滅させ（高楼寨の戦い）、英雄を失った清朝を震え上がらせた。清朝は曽国藩に捻軍の討伐を命じ、曽国藩は湘軍・淮軍8万を率いてあたったが、捻軍は包囲を突破して湖北省に入ったため、曽国藩は欽差大臣を解任され、李鴻章に代わった。
同治5年（1866年）、捻軍は東西に分かれ、東捻軍を頼文光・任柱・李蘊泰が指揮し、西捻軍は張宗禹・邱遠才・張禹爵が指揮して陝西省に入った。東捻軍は山東省で李鴻章に包囲され同治6年（1867年）の尹隆河の戦いで大きな打撃を受けた。西捻軍は左宗棠と戦っていたが、東捻軍の救援に向かった。同治7年（1868年）、東捻軍は山東省の膠萊河で全滅し頼文光は捕えられた。西捻軍は保定・天津に迫ったが、大雨で騎兵が動けず壊滅し、張宗禹は行方不明となった（一説に投水自殺したといわれる）。
こうして十数年にわたって安徽・河南・山東・江蘇・湖北・陝西・山西・直隷の8省を駆け巡った捻軍の戦いは終結したのである。

**人物**

**前期捻軍**
 黄旗：張楽行（大漢盟主）- 白旗：龔得樹（軍師）- 黒旗：蘇天福・王貫三- 紅旗：侯士偉- 藍旗：韓奇峰

**後期捻軍**
 遵王 頼文光- 梁王 張宗禹- 荊王 牛宏升- 魯王 任柱- 幼沃王 張禹爵- 魏王 李蘊泰- 淮王 邱遠才

**関連書籍**
 並木頼寿『捻軍と華北社会－近代中国における民衆反乱－』（研文出版、2010年）
BCライオンズ

BCライオンズ vs. サスカチュワン・ラフライダーズの試合
BCライオンズ（ビーシー・ライオンズ、BC Lions）は、カナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーを本拠地とするカナディアンフットボールのプロチーム。CFLのウエスト・ディビジョン（西地区）に属する。
1954年に創設され、以降継続して現在までCFLに所属している。グレイ・カップ優勝歴は、通算6回。1983年より本拠地スタジアムをBCプレイスとしている。BCプレイスが改修工事を行なっていた2009年シーズンにはエンパイア・フィールドに本拠地を移していた。

**過去の所属選手**
 Mac Speedie- Joe Kapp- Mark Gastineau- カール・ウェザース- ダグ・フルーティ- Darren Flutie- Trent Green- シェルトン・クォールズ- フランク・アレキサンダー

**関連項目**
 カナディアンフットボール- グレート草津 - プロレスラー。海外武者修行中にライオンズの2軍キャンプに参加したことがある。- Larry Cameron - 1975年にライオンズに所属し、この年新人王を獲得。翌1976年にオタワ・ラフライダーズに移籍し、1977年引退。その後プロレスラーに転向し、新日本プロレスにも来日。

**外部リンク == -  BCライオンズ公式サイト -  CFL公式サイト
アウガルテン

アウガルテン（Augarten）は、ウィーン市北部、ドーナウ島レーオポルトシュタット区西北端に位置する公園。
位置的にはオーベレ・アウガルテンシュトラーセ（南）、カステイェスガッセ・シェルツァーガッセとターボルシュトラーセ（東）、ヴァスナーガッセ（西北、ブリギッテナウ区との境界）、ラウシャーシュトラーセ（北東）に囲まれており、六つの角がある。
アウガルテン宮殿、アウガルテン磁器工房、Film Archiv Austria、グスティヌス・アンブロシ美術館、高射砲塔（"Wiener Flaktürme"（ウィーンの高射砲台）を参照）、などがある。

**ギャラリー**
 

**外部リンク**
  Wiener Sängerknaben（ウィーン少年合唱団）-  Film Archiv Austria-  Augarten Porzellan-  Burghauptmannschaft Österreich - Augarten

**関連項目**
 アウガルテン (曖昧さ回避)
アンドロメダ座アルファ星

アンドロメダ座α星は、アンドロメダ座に所属する恒星の1つで、2等星である。なお、この星は1928年まで、アンドロメダ座だけではなくペガスス座にも所属していた関係で、ペガススの大四辺形を形成する恒星の1つでもある。

**名称**
学名（バイエル名）は、α Andromedae（略称はα And）である。固有名のアルフェラッツHara (Alpheratziaucsn) は、アラビア語で「馬」を意味する الفرس （al-faras アル＝ファラス）を語源としているkondo。2016年6月30日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Alpheratz をアンドロメダ座α星の固有名として正式に承認したiaucsn。
別名のシラー（SirrahまたはSirah）は、この星のアラビア語名 سرة الفرس （Surrat al-Faras スッラト・アル＝ファラス、「馬のへそ」）の「へそ」を意味する前半部に由来するKunitzsch。

**二重所属**
この星はペガスス座のすぐ北西に位置しており、かつてはアンドロメダ座とペガスス座の両方にまたがって所属していたため、ペガスス座δ星 (δ Peg) とも呼ばれた。しかし、この名称は現在では使われていない。1928年の国際天文学連合の総会で、この星はアンドロメダ座のみに所属すると決まり、ペガスス座からは外されたためである。

**性質**
アンドロメダα星は分光連星であるKaler。しかしながら、この連星系は近接した軌道を持つため、ヒトの視覚では連星であると判別できないKaler。主星は伴星の約10倍の光度であり、互いの周りを96.7日周期で回っているKaler。
主星は「水銀・マンガン星」と呼ばれる特異な種類の恒星であり、この種類の恒星としては、知られている中で最も明るいKaler。この種類の恒星は、その大気中に水銀、ガリウム、マンガン、ユウロピウムが異常に多く、その他の元素は異常に少ないKaler。この異常は、恒星の重力と中心からの放射圧により、元素が選り分けられたためだと考えられているKaler。
主星は、りょうけん座α2型変光星に分類されておりsimbad、23.19時間周期で明るさが+2.02等から+2.06等まで変化する。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 明るい恒星の一覧
ロドニー・ロバート・ポーター

抗体の化学構造に関する研究
ロドニー・ロバート・ポーター（Rodney Robert Porter、1917年10月8日 - 1985年9月6日）は、イギリスの生化学者。

**生涯**
ロドニー・ロバート・ポーターはイングランドのランカシャー、セント・ヘレンズ（現在はマージーサイドに属す）の町に生まれ、1939年にリバプール大学より生化学の学士号を、1948年にケンブリッジ大学より博士号を取得した。
1949年から1960年までの11年間、国立医学研究所で働き、その後ロンドン大学のセントメアリーズ病院に移って免疫学の教授になった。1964年王立協会フェロー選出。1967年にはオックスフォード大学の生化学の教授になった。
抗体の正確な化学構造を明らかにした研究により、ポーターはジェラルド・モーリス・エデルマンとともに1972年度のノーベル生理学・医学賞を受賞した。彼はパパインと呼ばれる酵素を用いて免疫グロブリンを小片に分割し、研究しやすくした。また、血液中の免疫グロブリンが細胞表面とどう反応するかも明らかにした。
ハンプシャーのウィンチェスターで交通事故に遭い、妻と5人の子供を残してこの世を去った。

**受賞歴**
1966年 ガードナー国際賞
*1968年 カール・ラントシュタイナー記念賞
*1972年 ノーベル生理学・医学賞
*1973年 ロイヤル・メダル
*1980年 クルーニアン・メダル
*1983年 コプリ・メダル

**出典**
 Rodney R. Porter - Biographical
カルガリー・スタンピーダーズ

カルガリー・スタンピーダーズ（英語：Calgary Stampeders）は、カナダのアルバータ州カルガリーを本拠地とするカナディアンフットボールのプロチーム。CFLのウエスト・ディビジョン（西地区）に属する。
1935年に創設され、グレイ・カップ優勝歴は、通算8回。本拠地スタジアムはマクマーン・スタジアム。

**過去の所属選手**
 ウディ・ストロード- Eddie LeBaron- Joe Kapp- ジャック・ケンプ- ジョー・ピサーシック- ブライアン・ピルマン- ダグ・フルーティ- ブランドン・ブラウナー- Akili Smith

**外部リンク**
 カルガリー・スタンピーダーズ公式サイト - CFL公式サイト
直結軌道

直結軌道（枕木固定型）の例。縦枕木を用いるものや、枕木を介さずに道床コンクリートに直接レールを締結する方式もある。
直結軌道（ちょっけつきどう）は、鉄道の線路に用いられる軌道構造。旧来のバラスト（砕石）に代わりコンクリート製の道床を用いており、保守作業が少ない省力化軌道の一つである。コンクリート道床軌道とも呼ばれており、長大トンネル・高架橋・地下鉄などに採用されている。

**概要**
鉄道の線路には、レール・枕木をバラスト（砕石）を用いた道床により支えるバラスト軌道が旧来から用いられてきた。バラスト軌道は、軌道に適度な弾性を与え、地盤が沈下したときに補正が行いやすい利点を有している。その一方で、走行する車両の振動によりバラストが摩耗して空隙が徐々に埋まり、道床の見かけ上の体積が減少する。これは軌道の沈下、すなわち「軌道狂い」を生じやすいことを意味する。したがってバラスト軌道は、定期的に軌道狂いを調整したり、過度に摩耗したバラストは交換を要するなど、その維持のためには保守作業が必要という欠点がある。
この定期的な保守作業を軽減するため、省力化軌道として開発されたのが直結軌道である。直結軌道は道床にバラストを用いず、コンクリート短枕木をコンクリート製の道床に固定して、その上にレールを敷設する構造となっている。コンクリート道床は剛体であり、バラスト床によるバラストの定期的な保守を必要としないため、「軌道狂い」はほとんど無く、保線作業による保守はほとんど不要であり、コストを抑制することができる。

**適用区間**
直結軌道を適用するためには強固な地盤が必要である。地盤が軟らかい箇所、経時変化により沈下を起こす盛土区間などでは、地盤の沈下により道床そのものが沈下を起こしやすい。このような箇所では、調整のできないコンクリート道床は適しておらず、バラストの調整により軌道の高さを調整しやすいバラスト軌道の方が適している。
地盤が強固な区間として直結軌道が用いられるのは、おもに長大トンネルや地下鉄などである。長大トンネルは、山岳の深いところを通ることから地盤が一般に強固であるほか、保線に関する作業環境も劣ることから、省力化軌道である直結軌道が適している。
また、地下鉄は一般に鉄筋コンクリート製の箱形トンネルを用いており、強固な箱形トンネル底板上に軌道が設けられるため、直結軌道の採用に適しており、地下鉄では基本構造ともなっている。
一方、コンクリート製の床版を有する高架橋区間でも適用は可能であるが、在来線などの一般路線での直結軌道の採用事例は比較的少なく、一般にスラブ軌道や騒音の低減効果の大きい弾性枕木直結軌道が用いられる。

**欠点**
保守作業を省力化することが主たる目的となっている直結軌道には、以下のような欠点がある。- 騒音・振動が大きい。- 道床が固すぎるため、レールに波状摩耗を生じることがある。- 軌道狂いが生じた場合、修正が難しい。- 工期が長い。
旧来のバラスト軌道では道床のバラストが一定の消音効果を有している。これに対し直結軌道では、道床がコンクリートであることから、その反響により騒音が大きい。また、バラストが適度な弾性を有しているのに対し、コンクリート製道床は固い剛体であるため、弾性がほとんど無く、列車の走行による振動を抑える効果が低いため、レール継目の損傷が発生する問題があったが、レールを新たに開発された弾性締結装置を介してコンクリート短枕木に固定する方法やロングレール化することで、この問題は解消されている。
また、振動を吸収できないことから、レールの表面が波状に異常摩耗を起こし、乗り心地・騒音・振動をさらに悪化させることがある。さらに、軌道構造をコンクリートで固めてしまうため、大規模な事故による軌道構造の損傷の発生時はもとより、通常使用による軌道狂いが生じた場合ですら容易な修正は困難で、修復・修正には大規模な工事が必要となる。
コンクリート道床の建設費がバラスト道床の約5倍であり、バラスト軌道から直結軌道への改築の際には、数十日間の運転休止を余儀なくされるため、在来線などの一般路線での採用が難しい問題がある。
その後、これらの欠点を改良した弾性枕木直結軌道が開発され、都市内の高架橋など振動・騒音に対して配慮が必要な箇所にも用いられている。

**脚注**

**関連項目**
 バラスト軌道- スラブ軌道- 弾性枕木直結軌道- TC型省力化軌道- ラダー軌道
エドモントン・エルクス

エドモントン・エルクス（Edmonton Elks）は、カナダのアルバータ州エドモントンを本拠地とするカナディアンフットボールのプロチーム。CFLのウエスト・ディビジョン（西地区）に属する。
1949年に創設された。グレイ・カップ優勝歴は、1978年から1982年シリーズの5連覇記録を含む通算13回。本拠地スタジアムをコモンウェルス・スタジアムとしている。
長年エドモントン・エスキモーズ（英語：Edmonton Eskimos）のチーム名を使用してきたが、エスキモーズがイヌイットに対する差別用語とされているので、2020年に暫定の名称エドモントン・フットボール・チーム（英語：Edmonton Football Team）に変更し、公募の末2021年6月1日に現在のチーム名に変更された。

**過去の所属選手**
 ボビー・ワルデン- ウォーレン・ムーン- マイク・ロイド- Darren Flutie- Yamon Figurs- パット・ホワイト- ジュロン・クライナー

**脚注**

**外部リンク**
 エドモントン・エルクス公式サイト - CFL公式サイト
福山市立城東中学校

福山市立城東中学校（ふくやましりつじょうとうちゅうがっこう）は広島県福山市東深津町三丁目にある男女共学の公立中学校。

**沿革**

**分校時代**
 1947年4月1日 - 新制中学校発足に伴い、春日村立春日中学校と大津野村立大津野中学校、引野村立引野中学校および市村立市村中学校が開校。- 1949年4月1日 - 市村大津野村春日村坪生村引野村学校組合立培遠中学校が開校され、同時に分校として引野教場と市村教場および大津野分校を設置。- 1954年4月1日 - 大津野分校が大津野村立大津野中学校として分離独立。同日に市村春日村坪生村引野村学校組合立培遠中学校と改称。- 1955年3月31日 - 深安郡春日村と同郡坪生村および同郡大津野村が対等合併して同郡深安町を新設。同日、深安町市村引野村学校組合立培遠中学校と改称。

**独立以降**
 1956年1月1日 - 市村引野村学校組合立城東中学校として、深安町市村引野村学校組合立培遠中学校から分離独立。同日に、分離元である培遠中学校は、学校組合を解散して深安町立培遠中学校と改称。- 1956年9月30日 - 深安郡市・引野両村が福山市に編入されたことに伴い市村引野村学校組合は解散し、福山市立城東中学校に改称。- 1960年10月14日 - 現在地（当時の所在地表示は福山市東深津町356番地）に移転。- 1981年 - 周辺の区画整理完成に伴い所在地表示が変更。- 1984年4月1日 - 生徒数増加対策として福山市立一ツ橋中学校が分離開校。- 1991年11月25日 - 住居表示実施により現在の所在地表示に改正。

**校名の由来**
 福山城跡の東方にあることから。

**概要**
 深安郡市・引野両村は新学制施行（1947年）当初は村ごとに中学校を有していたが、財政難などにより1949年福山市東方の深安郡5ヶ村（他に大津野・春日・坪生）が学校組合を結成して培遠中学校を設置し、その市村教場、引野教場に格下げされた。この学校組合は変遷が激しく、解消までに市村大津野村春日村坪生村引野村学校組合→市村春日村坪生村引野村学校組合→深安町市村引野村学校組合と変わった。- 市・引野両村がその学校組合から離脱したのは昭和の大合併で福山市東方の深安郡5ヶ村統合構想が福山市編入派（市・引野）と新自治体結成派（大津野・春日・坪生）に分かれてしまい破綻したことが背景にある（大津野・春日・坪生各村は1955年3月31日統合して深安郡深安町〔1962年1月1日福山市に編入〕に移行）。当然学校設立時点では福山市外だったが、「城東中学校」という名称にしたのは間近い福山市編入をにらんだものと思われる。- 市・引野両村は福山市編入時点では田園地帯だったが、1960年代中期以降日本鋼管の進出や宅地開発、区画整理、国道182号（1970年以降は国道314号重用）バイパス建設が契機になって急速に都市化が進展し、生徒数も急増した。そのため、1984年に福山市立一ツ橋中学校が分離開校した。- なお、城東中学校は福山市東深津町三丁目に所在するが、福山市東深津町三丁目は福山市立深津小学校・福山市立東中学校の学区になっており、学区外に学校があるという珍しい形態をとっている（但し許可を得れば福山市東深津町三丁目居住者は東中学校ではなく城東中学校に進学することも可能である）。

**学区**
 特別の事情がない限り福山市立蔵王小学校の児童全員と福山市立緑丘小学校の児童の一部が進学することになっている。各小学校の学区は以下の通りである。
福山市立蔵王小学校区- 蔵王町（住居表示未実施地域の一部を除く）- 南蔵王町（二・三丁目の全域と一・四・五丁目の各一部）
福山市立緑丘小学校区- 春日町五丁目16～23番街区- 引野町（一・二丁目の全域、住居表示未実施地域の一部）
※引野町三～五丁目の各一部も学区にはなっているが人家は全くない。- 引野町北（一～三丁目の全域及び四・五丁目の各一部）- 南蔵王町（五丁目の一部、六丁目全域）
なお、福山市立深津小学校区の東深津町3丁目全域は、福山市立東中学校から指定学校を変更し福山市立城東中学校に通学できる。

**学区の地理**

**主要施設**
 JR山陽本線東福山駅- 福山市民病院- 福山地方卸売市場- 山陽自動車道福山東IC

**自然景観**
 蔵王山

**教育機関（小学校以上）**
 福山市立蔵王小学校- 福山市立緑丘小学校- 福山市引野小学校

**アクセス**
 鉄道での最寄駅はJR山陽本線東福山駅。徒歩で15分ほど。- バスでは井笠バス.C公園前バス停（メモリアルパーク北側の市道にあるバス停）か高崎バス停（国道182号〔国道314号重用〕にあるバス停）が最寄になる。いずれも徒歩5分ほどで着く。

**脚注**

**関連項目**
 広島県中学校一覧- 福山市立東中学校- 福山市立培遠中学校- 福山市立鳳中学校- 福山市立一ツ橋中学校

**外部リンク**
  福山市立城東中学校
大好物

大好物（だいこうぶつ）は、吉本興業東京本社（東京吉本）で活動していたお笑いコンビ。2005年4月結成。2015年3月31日解散。

**メンバー**
 須藤 謙太朗（すどう けんたろう、1985年11月14日 - ）- 東京都出身。身長167cm、体重90〜100kg。血液型B型。- 趣味：プラモデル、料理、食事。- コンビ解散後は、芸能界を引退。
 なんしぃ（本名：奥村 有紀(おくむら ゆき)、1986年1月14日 - ）- 埼玉県さいたま市出身。身長158cm、解散前は体重80〜90kgだったが解散後に公称体重60kgで標準体型に痩せている。血液型A型。- 趣味：テナーサックス、お絵かき、暴飲暴食、ショッピング、手芸- よしもとグラビアエージェンシーの一員。- コンビ解散後は、俳優として活動。

**エピソード**
 須藤、なんしぃ共に肥満体で、眼鏡と黄色いシャツが特徴。またその体格を生かしてお互いに相撲を取り合う事もある（その取り組みは『中居正広の金曜日のスマイルたちへ』（TBSテレビ）で共演した中居正広曰く「マジで取っている」）。しかし須藤が『アメトーーク!』’（テレビ朝日）で日村勇紀（バナナマン）と取った際には負けている。- また須藤は乳首にCDを引っかける、臍でペットボトルの蓋を開ける等の体型を生かした宴会芸の様なネタも持っている。
*なんしぃは2010年6月11日に、安藤なつ（ぷち観音・現メイプル超合金）、まぁことの太った女芸人3人でのライブ『盛りガール〜高カロリーナイト〜』（東京都杉並区・阿佐谷ロフト）を行った。
*2015年3月23日、公式Twitterアカウントにて同月末をもって解散する事を発表。須藤は芸能界を引退し、なんしぃは女優として活動中。

**主な出演番組**

**テレビ**
 くるくるドカン〜新しい波を探して〜（フジテレビ、さざ波芸人）- カワズ君の検索生活（フジテレビ、グルメ急上昇ランキング担当）- ダウンタウンのガキの使いやあらへんで
（日本テレビ）- 『ぷっ』すま（テレビ朝日）- 天下取ります（あっ!とおどろく放送局）※須藤のみ- 本番で〜す!（テレビ東京）- 美味紳助（テレビ朝日）- インパクト!（フジテレビ）- さんまのまんま（関西テレビ）- ハロー!モーニング。（テレビ東京）- クイズ!紳助くん（朝日放送）※なんしぃのみ- エンタの天使（日本テレビ） - キャッチコピーは「ほとばしる期待汗」- オリエンタルラジオのマンガの日（ヤフー、2009年9月11日）

**ドラマ**
 ガチバカ!（2006年、TBS系列） - 芥川翔 役（須藤）、漆原麗華 役（なんしぃ・奥村有紀名義）- 鉄板少女アカネ
第4話（2006年11月5日、TBS）- 特急田中3号（2007年、TBS系列） - 桃山誠太郎 役（須藤）- お助け屋☆陣八 第11話（2013年、読売テレビ・日本テレビ） - 久保 役（須藤）- 悪女（わる）働くのがカッコ悪いなんて誰が言った? 第8話（2022年6月1日、日本テレビ）（なんしぃ）

**映画**
細菌列島（2009年）監督：村上賢司　※須藤のみ
*はさみ hasami（2010年）監督：光石富士朗　※なんしぃのみ- 怪奇タクシー（2022年）監督：夏目大一朗） - 安田恵理子 役　※なんしぃのみ

**脚注**

**外部リンク**
 date=20191101000000（なんしぃの公式ブログ）- なんしぃ 公式プロフィール
*なんしぃ
加納ひろし

加納 ひろし（かのう ひろし、本名：事崎 正司）は、日本の演歌歌手。広島県出身。所属事務所はスペースクラフト。所属レコード会社はテイチクレコード。

**人物・来歴**
高校時代はハイジャンプの選手として活躍し、インターハイで9位の成績を残した。スポーツ特待生として多くの大学から勧誘を受けたが全て断り、歌手志望であることを両親に打ち明ける。当初は反対した両親も熱意に負け、1年という約束で上京し、米山正夫主宰の歌謡学院に入門する。
*1976年、小野満とスイングビーバーズの専属歌手となり2年間活動。
*1978年、日本コロムビアから広島東洋カープの応援歌「燃える赤ヘル僕らのカープ」で、本名の事崎正司名義でソロデビュー。
*1988年、作詞家・荒木とよひさへ弟子入りし、嘉納ひろしの芸名で再デビュー。
*1991年、シングル「銀座」が30万枚を超えるセールスを記録。
*1995年、TBS系ドラマ「いのちの現場からIII」の主題歌に「青空の迷子たち」が起用された。
*2001年、芸名を加納ひろしに改名。
*2017年、デビュー曲「燃える赤ヘル僕らのカープ」を39年ぶりに新たにレコーディングし直して再リリースした。
*2018年、芸能生活40周年を迎え、師匠・荒木とよひさプロデュースの記念シングル「人生の楽屋」をリリースした。

**ディスコグラフィ**

**シングル**
事崎正司名義（日本コロムビア）
*嘉納ひろし名義→加納ひろし名義9枚目のシングル「銀座」以降。
**「野々真結」は加納のペンネーム。

**デュエット・シングル**

**アルバム**

**オリジナル・アルバム**

**カバー・アルバム**

**ベスト・アルバム**

**タイアップ曲**

**出演**

**テレビ**
NHK歌謡コンサート（NHK総合）
*いのちの現場からIII（毎日放送）
*夏祭りにっぽんの歌（テレビ東京）
*年忘れにっぽんの歌（テレビ東京）
*主役はYOU・友・遊（テレビ神奈川　千葉テレビ）
*クイズ赤恥青恥（テレビ東京）
*チャレンジカラオケステーション（サンテレビ）レギュラー
*演歌味めぐり（サンテレビ）レギュラー
*ミュージックコールワンツーワンツー（テレビ東京）
*非常番犬けだもの（Vシネマ）
*演歌街道
*カラオケ1ばん
*うたなび
*エンカメ
*開運音楽堂（TBS）
*BSいきいき歌謡塾
*心の演歌
*全日本オールスター紅白歌合戦
*24時間テレビ（日本テレビ）
*ミュージックパーク
*演歌TV.com
*演歌百選
*演歌がええじゃん
*KYOカラオケ
*スター紅白歌合戦
*BS日本のうた
*加納ひろしの危ない夜会SP（FRESH!）

**ラジオ**
 ひるの散歩道（NHK）- サンデージョッキー（NHK）- はつらつスタジオ505（NHK）- 日野ミッドナイトグラフィティ 走れ!歌謡曲（文化放送）- 夏木ゆたかのホッと歌謡曲（ラジオ日本）

**CM**
｢亀田製菓のスナック菓子 ぷりシリーズ｣（「トマトっぷり」「ゴボウっぷり」）

**脚注**

**出典**

**注釈**

**外部リンク**
 加納ひろし TEICHIKU RECORDS オフィシャルサイト - テイチクエンタテインメント- 加納ひろし 徳間ジャパン アーティストページ - 徳間ジャパン
*加納ひろし
*加納ひろし
TC型省力化軌道

幅広型PC枕木を採用したTC型省力化軌道
TC型省力化軌道（TCがたしょうりょくかきどう）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）本社総合技術開発推進部テクニカルセンター（現：JR東日本研究開発センターテクニカルセンター）によって独自に開発された省力化軌道である交通980121。

**概要**
省力化軌道を導入することにより、列車通過回数などに応じて定期的に行われるバラスト交換、道床つき固めなどの保線のメンテナンス作業（コスト）が軽減され、敷設区間を走行する旅客列車の乗り心地の向上につながるとされる。
その工事手順は、軌道を構成するバラスト、枕木を撤去し、路盤上に透水性のある不織布とバラストを敷き詰め、幅広型のコンクリート枕木を設置する。その後、凝固性のあるセメントモルタル系のてん充材を注入する交通980121。約1週間でバラスト、枕木は一体化される。
JR東日本では、大崎駅で試験的に施工し交通980121、1998年3月から2002年2月までを第1期工事として、山手線田町 - 新宿 - 田端間の 35 km 区間でTC型省力化軌道を導入し、2002年2月からは第2期工事として、山手線田町 - 東京 - 田端（東ルート）、総武緩行線浅草橋 - 御茶ノ水、中央緩行線御茶ノ水 - 中野、同快速線東京 - 中野間など5区間 111.0 km で着工、2007年2月末までに完了させた。
2007年1月末からはじまった第3期工事の対象区間は、東海道本線東京 - （川崎）、中央快速線中野 - 三鷹、東北本線尾久 - （浦和）、横須賀線大崎 - 蛇窪 - （新川崎）、山手貨物線大崎 - 田端操、東北貨物線田端 - （川口）である。山手、京浜東北、中央緩行快速線での工事と異なるのは、第3期区間は電気機関車牽引の貨物列車が走行する点である。第3期の年間当たり施設キロ数は、旅客線で 25 km 程度、貨物線で 20 km 程度である。このうち、山手貨物線は、埼京線の列車が走行するほか、2004年10月の湘南新宿ライン大増発（平日64往復）により池袋 - 新宿間の列車走行本数が飛躍的に増加し、年間列車通過トン数は2001年度には 2000万 t だったものが2005年度には 2500万 t 超に増加した。これと同時に乗り心地の改善による旅客サービスの向上が急務であった。
工事は、東京支社東京省力化軌道工事区とパートナー会社により、最終列車終了から始発列車までのわずかな間合い（おおむね3時間）で行われる。JR東日本では、第3期に当たって、バックホーなどの重機に加えてん充材運搬用プラント車を増備し、大型の道床運搬車、道床掘削機などを活用し、工期短縮によりコスト削減を実現したいとしている。工事では、バラスト、枕木にてん充するセメントコンクリート材のセメント比率を高め、列車走行時の荷重に対する路盤の曲げ強度を引き上げ、山手線の約1.5倍を確保するとしている。敷設工事に合わせて、50 kg レールから 60 kg への交換（延長 39 km）、分岐器の 60 kg レール化（24台）、ロングレール化（延長 5.6 km）工事にも着手する。
JR東日本では列車増発の将来の可能性も視野に含めて軌道強化に取り組むとしている。
また、2019年3月から2025年3月までの予定で第4期工事が開始される。

**脚注**

**関連項目**
 バラスト軌道- 直結軌道- スラブ軌道- 弾性枕木直結軌道- ラダー軌道
カリウム tert-ブトキシド

カリウム tert-ブトキシド（カリウム ターシャリーブトキシド、potassium tert-butoxide）とは、有機化学で用いられる金属アルコキシドの一種。tert-ブトキシドアニオンとカリウムイオンからなる塩で、tert-ブチル基を略して t-BuOK。吸湿性を持つ無色の粉末。立体的にかさ高い性質と有機溶媒への可溶性により、求核性の低い強塩基としてさまざまな有機合成に用いられる。

**調製と性質**
他のアルカリ金属アルコキシドと同様、tert-ブチルアルコールに金属カリウムを加えると生じる。
水に触れると加水分解を受け、tert-ブチルアルコールと水酸化カリウムに変わる。

**利用**
上述のように、求核性の低い強塩基として用いられる。例えば2分子のエステルが反応するクライゼン縮合において水酸化ナトリウムやナトリウムメトキシドなどの塩基を使うと、カルボニル炭素への求核攻撃が起こり加水分解やエステル交換反応が起こってしまう。そこでカリウム tert-ブトキシドを用いると、立体障害のために求核攻撃はせずエステルの α-位のプロトン引き抜きのみを起こすため、副反応が抑えられることになる。
tert-ブトキシド単独では塩基性が不十分な場合、添加剤を加えることでさらに塩基性を高めることができる。ヘキサメチルリン酸トリアミド (HMPA) などの極性分子、18-クラウン-6 などのホスト分子が用いられる。n-ブチルリチウムを加えた付加体はシュロッサー塩基 (Schlosser base) と呼ばれ、例えばトルエンのメチル基からプロトンを引き抜くなどの非常に強い塩基性を示し、超塩基 (superbase) のひとつとされる。

**関連化合物**
tert-ブトキシド同様に求核性が低く、さらに強い塩基として、リチウムジイソプロピルアミド (LDA) やカリウムヘキサメチルジシラジド (KHMDS) 、リチウムテトラメチルピペリジド (LiTMP) などの金属アミドが用いられる。

**参考文献**
 Encyclopedia of Reagents for Organic Synthesis, Paquette L. A. ed., Wiley, 1995; Vol. 6, pp. 4189.
サスカチュワン・ラフライダーズ

サスカチュワン・ラフライダーズ（英語：Saskatchewan Roughriders）は、カナダのサスカチュワン州レジャイナを本拠地とするカナディアンフットボールのプロチーム。CFLのウエスト・ディビジョン（西地区）に属する。
グレイ・カップ優勝歴は、過去4回。本拠地スタジアムをモザイク・スタジアムとしている。

**歴史**
1910年に「レジャイナ・ラグビー・クラブ（Regina Rugby Club）」として創設され、1924年に「レジャイナ・ラフライダーズ（Regina Roughriders）」と改称された。1948年に現在の「サスカチュワン・ラフライダーズ」と改称。
BCライオン vs. サスカチュワン・ラフライダーズの試合

**過去の所属選手**
 Mac Speedie- フランク・トリプカ - NFL・デンバー・ブロンコスの永久欠番18の保持者- マイク・ロイド- Yamon Figurs- アモビ・オコイエ- フィリップ・ブレイク- Paxton Lynch

**外部リンク**
 サスカチュワン・ラフライダーズ公式サイト - CFL公式サイト
フェクテラー (護衛駆逐艦)

フェクテラー (USS Fechteler, DE-157) はアメリカ海軍の護衛駆逐艦。バックレイ級。艦名は第一次世界大戦時の軍人であるオーガスタス・フェクテラー海軍少将に因む。

**艦歴**
フェクテラーは1943年2月7日にノーフォーク海軍造船所で起工。同年4月22日にジョウン・S・フェクテラー（フェクテラー少将の孫娘、フランク・フェクテラー中尉の姪）によって命名、進水し、7月1日にC・R・シマーズ艦長の指揮下就役した。
1943年9月8日から12月31日まで、フェクテラーはニューヨーク・オランダ領西インド諸島・北アフリカ間で2度の船団護衛に従事した。
ニューヨーク市でのオーバーホール後、フェクテラーはナラガンセット湾での実験的な対潜演習に参加した。
1942年2月28日、フェクテラーはアゾレス諸島と北アイルランドのロンドンデリーへ向けて出航した。ロンドンデリーには3月6日に到着し、ニューヨーク行きの船団を護衛して3月22日にアメリカに戻った。
1944年4月1日、フェクテラーはニューヨークを出航しハンプトンローズへ向かった。そこでフェクテラーはビゼルト行きの船団に加わった。ビゼルトには4月22日に着いた。帰路、地中海西部で5月5日にフェクテラーはアルブレヒト・ブランディの指揮するドイツ潜水艦U-967に雷撃された。フェクテラーは二つに折れて沈み始めたため放棄された。乗員29名が死亡し、26名が負傷した。護衛駆逐艦ラニング (USS Laning, DE-159) や船団のほかの船によって186名が救助された。
フェクテラーは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。

**関連項目**
第二次世界大戦中のアメリカ海軍の喪失艦一覧

**外部リンク == -       history.navy.mil: USS Fechteler-     navsource.org: USS Fechteler-         hazegray.org: USS Fechteler- Norfolk Naval Shipyard - Fechteler