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宮田用水

大江用水に分水する宮田西閘門
宮田用水（みやたようすい）は、岐阜県各務原市と愛知県犬山市の県境である木曽川犬山頭首工を取水源とする農業用水である。

**概要**
宮田用水の排水路としての機能を持つ日光川水系の概略図
犬山頭首工で取水する濃尾用水（羽島用水、宮田用水、木津用水）の1つ。
元々は現在の愛知県江南市宮田町で木曽川から取水していた大江用水・般若用水（新般若用水）・奥村用水の3つの用水路の総称であり、後に周辺用水路とともに合口された犬山頭首工から宮田町に至る「宮田導水路」も含めた用水路網全体を指す。これらの用水網によって愛知県尾張地方北部～西部の広い範囲を網羅しており、悪水・排水は日光川水系によって伊勢湾に流れる。
宮田導水路は犬山市木津にて木津用水と分かれて西進し江南市中般若町で御囲堤をくぐり、御囲堤に沿って西進して江南市宮田町で大江用水・新般若用水を分水して、一宮市浅井町黒岩で南派川に合流する。丹羽郡扶桑町から江南市草井町までは地下のパイプラインとなっている（後述）。
2006年（平成18年）、濃尾用水として疏水百選に選定される。

**歴史**
木曽川左岸用水路の変遷

**「御囲堤」の構築と用水の開削**
後に宮田用水および接続する各用水が整備される地域は木曽川の犬山扇状地に該当し、江戸時代以前はこの地域を木曽川の支派川が分流・合流しながら流れた。1001年（長保3年）に大江匡衡が整備した初期の大江用水（現在の大江用水の最下流部）などの例はあったものの、現在のような大規模な用水路を必要としなかった。
江戸幕府が開かれると徳川家康の命により、木曽川を利用した木曽ヒノキの輸送を確保と大阪の旧豊臣勢からの防衛を目的として、1608年（慶長13年）に犬山から弥富に至る木曽川左岸に約47kmにわたる連続堤「御囲堤」が築かれる。御囲堤によって木曽川から濃尾平野に流れ込む派川は締め切られ、派川の流域であった地域では用水の確保が困難になることが予想された。
木曽川に取水口（杁）を築いて用水を確保することが考えられ、葉栗郡大野村（現在の一宮市浅井町大野）に「大野杁」、般若村（現在の江南市般若町）に「般若杁」が御囲堤と同じ1608年（慶長13年）に設置される。尾張藩直営の大江用水・般若用水によって一之枝川・二之枝川・三之枝川への導水が行われ、郡奉行（＝代官）より地位が高い水奉行という役職を設置すると共に、農民に「井組」と呼ばれる管理組織を作らせて実際に運用に当たらせた。

**取水門の移動**
木曽川からの取水は洪水による土砂の堆積が起きると水量が減るという難点に加え、地形的な川筋の変化がもたらす河底の侵食は取水の不安定さを招き、次第に大野杁・般若杁ともに使用できなくなる。上流側に位置する丹羽郡木津村（現在の犬山市木津）の「木津元杁」から般若用水への補給も試みられるが、十分な水量の確保には至らなかった。なお、木津元杁からは合瀬川へと繋ぐ木津用水が1650年（慶安3年）、合瀬川から分岐して薬師川を経由して八田川へ繋ぐ新木津用水が1664年（寛文4年）に建造されている。
大江用水の取水口は1628年（寛永5年）に葉栗郡宮田村（現在の江南市宮田町）と黒岩村（現在の一宮市浅井町黒岩）の境付近に「宮田杁」、1642年（寛永19年）に宮田杁の東側に「宮田東杁」を設けざるを得なくなった。般若用水の確保も困難となったことから、1790年（寛政2年）には大江用水から般若用水へと接続する新般若用水が整備され、ほぼ同時期に大江用水から分岐して木曽川沿いに西に流れる奥村用水も完成した。

**宮田用水事件**
近代に入ると、1924年（大正13年）に大井ダムが完成すると共に木曽川に流れる水量が減少、これに対して用水を利用していた農民が慣行水利権を主張して、発電用水利権を主張した大同電力と争った。結局、1939年（昭和14年）に今渡ダムを建設して用水の取水量を確保することで両者に和解が成立した｡

**近代化と「見えない用水路」**
戦後に入って、1957年（昭和32年）に国営濃尾用水事業により宮田用水の大幅改良が開始。1967年（昭和42年）に犬山頭首工が完成し、宮田・木津・羽島の3用水を濃尾用水として共同で取水し、安定取水が実現した。だが、用水に工業汚水や生活汚水が大量に排出され水質が悪化、農作物にも悪影響が出始める。
そこで、1969年（昭和44年）から国営事業により日本初の「用水路のパイプライン化（地中化）」工事が始まり農業用水路の大部分を地下化、従来の用水路は排水路に転用することになった。この工事は1988年（昭和63年）に完成し、2006年（平成18年）に濃尾用水として疏水百選に選ばれた。

**流域の自治体**
 愛知県
 犬山市、丹羽郡扶桑町、江南市、一宮市

**関連項目**
 農業用水- 疏水百選

**外部リンク**
宮田用水土地改良区

**脚注 ==
Elysion -楽園への前奏曲-

『Elysion －楽園への前奏曲－』（エリュシオン らくえんへのぜんそうきょく）はSound Horizonのメジャーデビューアルバム。2004年10月27日にベルウッドレコードから発売された。

**概要**
デビュー前の自主制作アルバムからピックアップした楽曲と、次作『Elysion 〜楽園幻想物語組曲〜』から先行収録された新曲（細部が若干異なる別バージョン）で構成され、より多くのリスナーにSound Horizonの幻想物語音楽を知って欲しいという願いから、「Story CD」とも「Pleasure CD」とも銘打たない短編集・ベストアルバムに近い作品となっている。

**収録曲**
#Ark 
#:『Elysion 〜楽園幻想物語組曲〜』より先行収録
#辿りつく詩
#:自主制作アルバム『Chronicle 2nd』より収録
#恋人を射ち堕とした日 
#:自主制作アルバム『Lost』より収録
#澪音の世界 
#:自主制作アルバム『Pico Magic Reloaded』より収録
#魔法使いサラバント
#:自主制作アルバム『Lost』より収録
#雷神の系譜
#:自主制作アルバム『Chronicle 2nd』より収録
#檻の中の花 
#:自主制作アルバム『Pico Magic Reloaded』より収録
# Yield
#:『Elysion 〜楽園幻想物語組曲〜』より先行収録

**制作・参加メンバー**
 作詞・作曲・編曲- Revo
 ボーカル・ナレーション- Aramary- Jimang
 ジャケットイラスト- yokoyan

**収録曲の違い**
「Ark」と「Yield」は、『Elysion 〜楽園幻想物語組曲〜』に収録されているものとイントロ部分などの細部が若干異なっている。- 「辿りつく詩」と「雷神の系譜」は『Chronicle 2nd』のものからイントロの台詞を省いたものが収録されている。

**外部リンク**
  Sound Horizon official website - Sound Horizon公式サイト-  Sound Horizon - Revo公式サイト
新日本観光地100選

新日本観光地100選（しんにほんかんこうち100せん）とは、読売新聞の主催（日本国有鉄道後援、小西六写真工業協賛）で、1987年（昭和62年）3月に選定された100か所の日本の観光地。グループ旅行の4部門、ヤングカップル・ナイスミディ・ファミリー・フルムーンの各部門10位までを含む人気投票を行い、合計100か所を選定した。

**新日本観光地100選の選定地**

**北海道 === - 室蘭・地球岬 - ヤングカップル部門第1位- 函館- 江差・松前- 大沼- 釧路- 阿寒

**東北**
 十和田湖・八甲田（青森県・秋田県）- 古牧温泉祭魚洞公園（青森県）- 八戸（青森県）- 下北半島（青森県）- 上山温泉（山形県）- 男鹿半島（秋田県）- 鳥海山（山形県・秋田県）- 田沢湖（秋田県）- 最上川（山形県）- いわき（福島県）- 宮城蔵王（宮城県）- 松島（宮城県）- 花巻温泉郷（岩手県）- 八幡平（岩手県・秋田県）

**関東**
 日光（栃木県）- 伊豆大島（東京都）- 秩父（埼玉県）- 長瀞（埼玉県）- 奥久慈（茨城県・福島県）- 水戸（茨城県）- 湘南海岸（神奈川県）- 大洗（茨城県）- 横浜（神奈川県）- 箱根（神奈川県）- 鎌倉（神奈川県）- 常陸太田（茨城県）- 銚子・犬吠埼（千葉県）- 草津・白根（群馬県）

**甲信越**
 富士五湖（山梨県）- 御岳・昇仙峡（山梨県）- 石和温泉（山梨県）- 清里・八ヶ岳（山梨県・長野県）- 松本（長野県）- 諏訪温泉（長野県）- 南アルプス（山梨県・長野県）- 美ヶ原高原（長野県）- 乾徳山・西沢渓谷（山梨県）- 安曇野（長野県）- 上高地・北アルプス（長野県・岐阜県）- 軽井沢（長野県）- 佐渡（新潟県）

**東海**
 日本平（静岡県）- 三保の松原（静岡県）- 飛騨高山（岐阜県）- 富士山（静岡県・山梨県）- 伊東温泉（静岡県）- 白川郷（岐阜県）- 奥飛騨温泉郷（岐阜県）- 犬山・明治村・日本ライン（愛知県・岐阜県）- 寸又峡（静岡県）- 御前崎（静岡県）- 熱海温泉（静岡県）- 伊勢・二見（三重県）

**北陸**
 金沢（石川県）- 能登半島（石川県）- 氷見（富山県）- 和倉温泉（石川県）- 立山（富山県）- 黒部峡谷（富山県）- 五箇山（富山県）- 武生（福井県）

**近畿**
 姫路（兵庫県）- 京都（京都府）- 生駒山（大阪府・奈良県）- 串本（和歌山県）- 白浜温泉（和歌山県）- 奈良（奈良県）- 那智・勝浦（和歌山県）- 中辺路（和歌山県）- 神戸（兵庫県）

**中国**
 鳥取砂丘（鳥取県）- 岩国（山口県）- 尾道（広島県）- 倉敷（岡山県）- 津和野（島根県）- 宮島（広島県）- 広島（広島県）

**四国**
 高松・屋島（香川県）- 小豆島（香川県）- 瀬戸大橋（香川県）- 足摺岬（高知県）- 松山・道後温泉（愛媛県）- 日和佐（徳島県）

**九州**
 長崎（長崎県）- 別府（大分県）- 湯布院温泉（大分県）- 日南海岸（宮崎県）- 長崎オランダ村（長崎県）- 高千穂峡（宮崎県）- 阿蘇（熊本県）- 国東半島（大分県）- 雲仙（長崎県）- くじゅう（大分県・熊本県）- 島原（長崎県）

**脚注**

**関連項目**
 百選- 日本新八景・日本二十五勝・日本百景（大阪毎日新聞・東京日日新聞、1927年選定）- 新日本観光地百選（毎日新聞、1950年選定）- 新日本百景（週刊読売、1958年選定）- 新日本旅行地100選（旅、1966年選定）

**外部リンク**
  新日本観光地百選（昭和62年）の選定内容（環境省）
新日本旅行地100選

新日本旅行地100選（しんにほんりょこうち100せん）は、日本交通公社が発行する雑誌『旅』の創刊40周年を記念して、1966年（昭和41年）11月号で発表された100か所の日本の観光地。

**新日本旅行地100選の選定地**

**北海道**
 摩周湖- 知床半島- 阿寒湖- 層雲峡- 美幌町- 襟裳岬- 大雪山- 登別温泉- 洞爺湖- 札幌

**東北**
 十和田湖（青森県）- 松島（宮城県）- 蔵王山（山形県・宮城県）- 奥入瀬渓谷（青森県）- 八幡平（岩手県・秋田県）- 五色沼（福島県）- 浄土ヶ浜（岩手県）- 平泉（岩手県）- 田沢湖（秋田県）

**関東**
 尾瀬（福島県・新潟県・群馬県）- 日光（栃木県）- 犬吠埼（千葉県）- 箱根温泉郷（神奈川県）- 戦場ヶ原（栃木県）- 箱根連山（神奈川県）- 九十九里浜（千葉県）- 谷川岳（群馬県）- 中禅寺湖（栃木県）- 城ヶ島（神奈川県）

**甲信越**
 上高地（長野県）- 志賀高原（長野県）- 美ヶ原（長野県）- 蓼科高原（長野県）- 軽井沢（長野県）- 昇仙峡（山梨県）- 八方尾根（長野県）- 野尻湖（長野県）

**東海**
 石廊崎（静岡県）- 日本平（静岡県）- 寸又峡（静岡県）- 伊良湖岬（愛知県）- 白糸ノ滝（静岡県）- 修善寺温泉（静岡県）- 熱海温泉（静岡県）- 佐久間ダム（静岡県）- 天城高原（静岡県）- 三保ノ松原（静岡県）- 富士山（静岡県・山梨県）- 飛騨高山（岐阜県）

**北陸**
 黒部峡谷（富山県）- 黒四ダム（富山県）- 東尋坊（福井県）- 三方五湖（福井県）

**近畿**
 嵯峨野（京都府）- 天橋立（京都府）- 琵琶湖（滋賀県）- 淡路島（兵庫県）- 比叡山（滋賀県・京都府）- 六甲山（兵庫県）- 瀞峡（和歌山県・奈良県）- 那智ノ滝（和歌山県）- 白浜温泉（和歌山県）- 潮ノ岬（和歌山県）- 鬼ヶ城（三重県）- 大台ヶ原山（奈良県）- 勝浦温泉（和歌山県）- 英虞湾（三重県）- 二見ヶ浦（三重県）- 大島（和歌山県）

**中国**
 鳥取砂丘（鳥取県）- 秋吉台（山口県）- 秋芳洞（山口県）- 大山（鳥取県）- 蒜山高原（岡山県）- 隠岐島（島根県）- 宍道湖（島根県）- 出雲大社（島根県）- 松江（島根県）- 青海島（山口県）- 宮島（広島県）- 鷲羽山（岡山県）- 倉敷（岡山県）

**四国**
 足摺岬（高知県）- 小豆島（香川県）- 道後温泉（愛媛県）- 鳴門（徳島県・兵庫県）- 室戸岬（高知県）- 栗林公園（香川県）- 屋島（香川県）

**九州**
 阿蘇（熊本県）- 青島（宮崎県）- 雲仙温泉（長崎県）- 指宿温泉（鹿児島県）- 長崎（長崎県）- えびの高原（宮崎県）- 桜島（鹿児島県）- 都井岬（宮崎県）- 奄美大島（鹿児島県）- 佐多岬（鹿児島県）

**関連項目**
 百選- 日本新八景・日本二十五勝・日本百景（大阪毎日新聞・東京日日新聞、1927年選定）- 新日本観光地百選（毎日新聞、1950年選定）- 新日本百景（週刊読売、1958年選定）- 新日本観光地100選（読売新聞、1987年選定）
新日本観光地百選

新日本観光地百選（しんにほんかんこうちひゃくせん）は、戦後占領期の1950年（昭和25年）に毎日新聞社が主催して選定された100か所の日本の観光地。後援は運輸省観光部、文部省文化財保護課、厚生省国立公園部、国鉄、GHQ経済科学局。

**概要**
「交通機関の終着点から徒歩1時間以内」との条件で、ハガキによる人気投票という形式をとった。1950年（昭和25年）7月30日に公募を開始し、9月15日に締め切り、10月11日に発表された。各観光地の関係者が競って応募したため、応募総数は7750万0854通に及んだが、組織票の取り扱いが問題になった。全体の1位は蔵王山の233万0676通。
10の部門（山岳、平原、温泉、瀑布、海岸、河川、都邑、湖沼、渓谷、建造物）ごとに10位までを選定し、合計100か所を選定した。各部門の1位となった10か所については、郵政省が「観光地百選」シリーズの記念切手を発売するとともに、国鉄は十月中旬の観光週間に10ヶ所それぞれを目的地とした特別周遊券を発行、また、歌人・俳人10人（斎藤茂吉、吉井勇、荻原井泉水、釈迢空、山口誓子、水原秋櫻子など）が１人ずつ各場所にちなむ短歌や俳句を作って紹介した。尚、11月2日には、11位から15位までで、5万票以上獲得したところ、38ヶ所が準入選地として選定され、観光ルートの設定に考慮されることになった。
これらの選定された所では、記念碑の建立や祝賀会、記念行事が催されたり、山岳部門で1位となった「蔵王山」ではこれを機に、その西麓にある山形県南村山郡堀田村が村名を蔵王村に、同村内の温泉である高湯も蔵王温泉へ、そして奥羽本線金井駅も蔵王駅に改称されている。宮城側の宮村、円田村も合併を機に蔵王町としており、両麓の地域が蔵王にあやかろうとしたのが見て取れる。
新日本観光地百選の選定は、外貨獲得のための外国人観光客招致を大きな目的としていたが、戦後復興期だったため、日本国内での一般の観光旅行の再開を促す契機ともなった。

**選定地**

**記念切手**

**脚注**

**関連項目**
 百選- 日本新八景・日本二十五勝・日本百景（大阪毎日新聞・東京日日新聞主催、1927年選定）- 新日本観光地百選（毎日新聞主催、1950年選定）- 新日本百景（『週刊読売』、1958年選定）- 新日本旅行地100選（雑誌『旅』、1966年選定）- 新日本観光地100選（読売新聞主催、1987年選定）

**外部リンク**
  エコツーリズム推進方策（環境省、pdfファイル） - p.22に新日本観光地百選の説明がある- date=20190101000000（旅のホームページ）
日本の歴史公園100選

日本の歴史公園100選（にほんのれきしこうえん100せん）は、「都市公園法施行50周年等記念事業実行委員会」によって選定された公園。

**概要**
1956年（昭和31年）に都市公園法が制定されて50年目を迎えた2006年（平成18年）、国土交通省は「都市公園法施行50周年等記念事業実行委員会」を立ち上げた。委員会はこの年で1966年（昭和41年）に「古都保存法」が制定されて40周年を迎えることに着目し、「日本の歴史公園100選選定事業」を実施した。
「優れた歴史的・文化的資源を有し、地域の活性化に貢献している歴史公園」を選定し、これらの魅力を国の内外に広く伝えるとともに、歴史的・文化的資源の保存・継承・活用、観光振興、活力に満ちた地域社会の実現等に資することを目的とする。
「公園」をテーマにした賞選定は、1989年（平成元年）に国土交通省（当時建設省）の関連団体である日本公園緑地協会が実施した「日本の都市公園100選」以来となる。「日本の都市公園100選」は「公園緑地に対する愛護意識」の涵養を目的とすることから、運動公園・動植物公園などを含む多様な都市公園を選定するために、131,432通の一般公募によって653件のノミネートから選考を始めた。それに対し、「日本の歴史公園100選」は、3つの選定基準・基本方針を示した上で、地方公共団体から候補の推薦を受け付けることとした。要出典範囲|推薦は都道府県・市区町村のどちらでもよい。一次選定を受けた文京区の元町公園は、文京区が本郷体育館の移転候補地として解体を計画していたのに反し、「最後の震災復興公園」として保全を求める東京都の意向が強く働いて推薦・選定に至った例である。|date=2021年3月2006年（平成18年）8月10日より9月8日まで地方公共団体より推薦を受けた195件より、10月27日に112件を選定した。
100とならなかった理由として、選定審査会は城や城趾を中心としたものが多い一方、古代・近代の推薦が少なく、地域的な偏りが大きいことを挙げている。
城址公園が50件近くを占め、大名庭園が多く含まれる（特に四国地方は、10件中城址公園でないものはドイツ村公園と大名庭園の栗林公園のみ）一方、古代遺跡の公園は三内丸山遺跡・吉野ヶ里遺跡以下10件強、近代化遺産の公園は三笠公園・平和記念公園・根室明治公園・田川石炭公園など10件程度に過ぎなかった。第1次選考の段階で、栃木県・埼玉県・和歌山県・熊本県・鹿児島県の公園は1件も選定されなかった。選考委員会はより広範な歴史公園を求めて2次募集に踏み切った。
2007年（平成19年）2月5日に138の公園を追加選定した。鶴ヶ城・熊本城以下、城址公園は再び40件を超える選定を受けたものの、登呂遺跡・加曾利貝塚などの古代遺跡、大通公園・久屋大通公園など公園自体が地域の近現代史を担う事例も多数加わり、バリエーションは豊かになった。また、第1次選定で大量の選定を受けた青森県や広島県などの追加選定が見送られる一方、空白だった5県はすべて最低1件の選定を受けた。このため、合計推薦数は332件、選定された公園の総数は250にのぼる。

**選定地の特色**
 史跡の敷地を活用している都市公園（五稜郭公園・大阪城公園など城址公園、浜離宮恩賜庭園・相楽園など庭園公園）- 史跡周辺を広く公園地指定して保護している都市公園（さきたま古墳公園・奈良公園など）- 従来の状況で保存できなくなった大型遺物を移転展示するために新設された都市公園（三笠公園・石橋記念公園など）- 敷地内から遺跡が発掘された都市公園（青森県総合運動公園・舞鶴公園など。もっとも、三内丸山遺跡・鴻臚館の存在は戦前から予測されていた）- 公園地自体は史跡ではないが、史跡に至近で観光拠点となる都市公園（小坂中央公園・甘楽総合公園など）- 公園そのものが地域文化を醸成し、近現代史にかかわる都市公園（日比谷公園・平和記念公園など）- 建造物・遺物は存在しないが、文学・芸術の舞台として継承されてきた風致的都市公園（浜寺公園・和歌公園・西海子公園・万葉公園など）- 自然状態が保全され、自然公園にも組み込まれている風致的都市公園（天橋立公園・箕面公園など）- 都市公園の指定は受けていないが、皇室御苑であった歴史的背景から選定対象となった国民公園（新宿御苑のみ）- 都市公園の指定は受けていないが、保存・展示施設として広場や緑地、通路が完備されている史跡（下宅部遺跡はっけんのもり・岡城跡など）- 都市公園の指定は受けていないが、周辺の史跡・伝承に深く関与している自然公園内の広場（鳥見山公園など）
選定に当たっては、史跡の重要度は問わず、公園施設の充実度を基準としているため、著名な史跡であっても、都市公園ではない大森貝塚庭園・板付遺跡公園・犬山城・皇居外苑など、推薦見送りや落選によって選定されていない公園は多い。

**第1次選定公園一覧**

**北海道地方**

**東北地方**

**関東地方**

**中部地方**

**近畿地方**

**中国地方**

**四国地方**

**九州・沖縄地方**

**第2次選定公園一覧**

**北海道地方**

**東北地方**

**関東地方**

**中部地方**

**近畿地方**

**中国地方**

**四国地方**

**九州・沖縄地方**

**関連項目**
 都市公園法- 百選- 日本の都市公園100選

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  日本の歴史公園100選の実施-  "日本の歴史公園100選"の選定結果について
キングチャールズ3世ステークス (イギリス)

キングチャールズ3世ステークス（King Charles III Stakes）とはイギリスのアスコット競馬場で開催される、芝直線コースの5ハロン（約1006メートル）の条件で競われる競馬の競走である。
2023年までの旧称はキングズスタンドステークス（King's Stand Stakes）。

**概要**
イギリス王室が開催するロイヤルアスコット開催初日に行われる競走で、グループ1（G1）に格付けされた平地競走である。かつてはグローバル・スプリント・チャレンジの対象競走となっており、当競走は第5戦にあたっていた（2017年を最後に休止）。
出走条件は3歳以上、負担重量は別定。騸（せん）馬出走可能。
1860年に従来からあった「ロイヤルスタンドプレート」（1837年創設。創設時は「スタンドプレート」で1859年から「ロイヤル～」に）に代わり、「クイーンズスタンドプレート」として新設された競走である。1901年にはエドワード7世の即位を機に「キングズスタンドプレート」と変更、1952年にはエリザベス2世の即位を機に「キングズスタンドステークス」の名称となった。2008年より、G1に昇格された。
2024年よりレース名称を「キングチャールズ3世ステークス」に変更されることになった。
2000年には日本調教馬のアグネスワールドが出走し2着に入っている。

**歴史**
 1915年～1918年 - 第一次世界大戦により開催中止。- 1940年 - 第二次世界大戦により開催中止。- 1941年～1944年 - ニューマーケット競馬場で代替開催。- 1973年 - G1に昇格。- 1988年 - G2に降格。- 2005年 - ヨーク競馬場で代替開催。- 2006年 - オーストラリアのテイクオーバーターゲットがヨーロッパ出身馬以外での初制覇。- 2007年 - ミスアンドレッティが前年のテイクオーバーターゲットに続きヨーロッパ出身馬以外での制覇。- 2008年 - G1に再昇格。エキアーノが史上初となるスペイン調教馬による国際G1制覇。- 2012年 - 香港のリトルブリッジがアジア調教馬による初制覇。- 2014年 - ソールパワーが1934年のゴールドブリッジ以来80年ぶりの連覇を達成。- 2023年 - ホーリー・ドイル騎手騎乗ブラッドセルが勝利。史上初の女性騎手によるロイヤルアスコット開催のG1制覇。- 2024年 - キングチャールズ3世ステークス（King's Charles Ⅲ Stakes）に改称。

**歴代優勝馬**

**日本調教馬の成績**

**脚注 ==
牛込惟浩

牛込 惟浩（うしごめ ただひろ、1936年5月26日 - 2016年4月9日）は、日本のメジャーリーグアナリスト、プロ野球スカウト。
東京府東京市（現東京都）足立区出身。愛称は「タッド」。

**来歴**
1955年から1959年まで、家業の牛乳販売業に従事し、1963年に早稲田大学法学部卒業後、入学した日米会話学院の院長から、1964年2月に大洋ホエールズの通訳アルバイトを紹介され、従事した。ディーン・ストーンの通訳アルバイト契約終了間際に、スカウト部長だった平山菊二から継続雇用を打診され、1964年4月に大洋球団に入社した。その後は通訳から、二軍・一軍マネジャー、広報を経て、渉外担当・スカウトに就任した。
スカウトとしては、クリート・ボイヤー、ジョン・シピン、フェリックス・ミヤーン、カルロス・ポンセ、ジム・パチョレック、ラリー・シーツ、ロバート・ローズ、グレン・ブラッグスら、ホエールズ・ベイスターズで活躍する外国人選手を次々と獲得に成功する。
1992年に理事に就任。球団顧問を経て、2000年1月に横浜ベイスターズを退団。退団後はMLBボストン・レッドソックスの極東スカウトに就任している。
その後はメジャーリーグアナリストとして、日本テレビで放送される日米野球中継の解説者を毎回務めていたほか、SKY PerfecTV!・TBSのMLB中継の解説、執筆活動を展開していた。
2016年4月9日、敗血症のため死去。9。

**実績**
獲得した選手のうち、ミヤーン、パチョレック、ローズが首位打者、ポンセが本塁打王、ポンセ、シーツ、ローズが打点王を獲得して打撃三冠を制し、またボイヤー、シピン、ローズはゴールデングラブ賞を受賞（パチョレックは阪神移籍後の1992年に受賞）しているなど野手の獲得には輝かしい実績がある一方、投手の獲得には目立った実績はなく、ブレットの様な明らかな失敗例もある。
外国人選手獲得に当たっての留意事項としては、「海外（主にアメリカ）での数字は当てにならない」「自己PRビデオは（良い場面しか出ていないので）参考にならない」「性格の悪い選手はダメ」があった。

**著書**
『プロ野球 成功するスカウト術』
*『サムライ野球と助っ人たち 横浜球団スカウトの奮闘記』
*『サムライ野球と助っ人たち 旅日記編』
など

**脚注**

**外部リンク**
  牛込コラム - デイリースポーツ
ハンス・モドロウ

ハンス・モドロウ（Hans Modrow, 1928年1月27日 - 2023年2月10日）は、ドイツの政治家。2007年からは左翼党の名誉議長を務めていた。ドイツ民主共和国（東ドイツ）の最後の共産系首相で、「東ドイツのゴルバチョフ」と呼ばれた。

**経歴**

**東ドイツ時代**
ヴァイマル共和政下のヤセニッツ（現ポーランド西ポモージェ県ポリツェ）生まれ。機械技師の職業訓練を受けたのち、第二次世界大戦末に短期間だけ国民突撃隊におり、ソ連軍に戦争捕虜として収容された。収容中ソビエト連邦の「反ファシズム学校」で教育を受ける。1952年から1953年にモスクワのコムソモール大学で学び、さらに1954年から1957年には党のカール・マルクス大学の通信教育を受け、学士号を取得。さらに1959年から1961年に東ベルリンのブルーノ・ロイシュナー経済大学の通信教育を受けて経済学士号を取得。1966年にはベルリン大学から経済学博士号を授与された。
1949年にソ連から帰国した後、東ドイツの支配政党である社会主義統一党（SED）に入党。その青年団組織である自由ドイツ青年団（FDJ）と自由ドイツ労働総同盟（FDGB）に参加し、FDJの中央評議会委員を務める。1954年に党のベルリン地区指導部委員に就任。1958年に人民議会議員に選出され、1990年の東ドイツ消滅まで務めた。1961年、ベルリン・ケペニック地区第一書記。のちベルリン地区党指導部の宣伝担当書記。1967年、党中央委員会委員に選出され、宣伝部で働く。1973年、SEDドレスデン地区地区委員会第一書記。1975年に祖国功労勲章、1978年にカール・マルクス勲章受章。1972年からは、人民議会の東ドイツ・日本友好議員連盟の会長を務めていた。

**ドイツ再統一とその後**
ファイル:KohlModrowMomperBrandenburgerTor.jpg|thumb|1989年12月22日、ベルリン・ブランデンブルク門の開通式におけるモドロウ（左端）と西ドイツ首相ヘルムート・コール（中央左）
東欧革命の影響で東ドイツ国内が不穏になっていた1989年10月4日、警察に命じてドレスデンのデモ隊を逮捕させた（のちに「中央からの指示だった」と釈明）が、5日後の10月9日に反政府派との対話集会を企画し、党内の改革派と目されるようになる。そのためソ連の指導者ミハイル・ゴルバチョフの支持を得ることに成功した。
東ドイツ国民の西側への流出が続く同年11月8日にSED政治局員に選出され、首相（閣僚評議会議長）のヴィリー・シュトフが辞任したことを受けて、翌日未明のベルリンの壁崩壊後の11月13日にその後継となった。
同年12月7日、SED党首の座からエゴン・クレンツを追放した後、モドロウが東ドイツの事実上の指導者となったものの、改名された民主社会党 (SED-PDS) の党首にはならず副党首になった。ベルリンの壁が崩壊し、体制が崩壊寸前の東ドイツを維持するべくモドロウは市民運動家との対話を試み、2月5日には円卓会議の代表者を無任所相として入閣させた。この内閣は自宅の建つ土地の所有権を認めるいわゆる「モドロウ法」を制定している。1990年3月18日に行われた人民議会初の（そして最後の）自由選挙では、キリスト教民主同盟(CDU(DDR))を主軸とする中道右派連合が勝利したため、首相を辞任。
翌年のドイツ再統一に際し、彼は人民議会現職議員として連邦議会に加わった。1993年、連邦裁判所は、1989年5月のドレスデン地方議会選に関連し、3つの選挙違反でモドロウを有罪としたが、後の連邦裁判所の再審でこの判決は取り消された。ドレスデン地裁の懲役9か月と罰金5,000マルクの判決は1995年に確定したが、時効扱いとなった。
1999年、欧州議会の議員に選出された。開発援助委員会に所属し、チェコとの欧州連合加盟交渉では責任者の一人となった。2004年の欧州議会選挙にはPDSのロタール・ビスキー議長の要請を受けて出馬せず、一期で終えた。2006年に雑誌のインタビューで「ベルリンの壁での死者への責任は壁の両側にある」「東ドイツとは社会主義発展の実験で、民主主義にとっても有意義なものだった」と述べて物議をかもした。

**死去**
2023年2月10日、脳卒中の為死去。翌11日に旧社会主義統一党の流れをくむ左翼党より死去が発表された。95歳没。

**反省の弁**
1990年に日本の海部俊樹首相がヨーロッパ諸国を訪問した際、予定が合わずモドロウとの会見は実現しなかった。だが後日、海部のもとにモドロウより書簡が届き、そこには「東ドイツ国民が西ドイツ国民に劣っているのではなく、国家建設のために選択した教科書が間違っていた。首相として心から反省している」と綴られていたという。

**著作**
 『遠くて近い二つの国 東ドイツと日本』 （原題：Die DDR und JAPAN) 編著。翻訳：池田光義、木戸衛一、1983年 サイマル出版会 ISBN 978-4377306491)- 『ドイツ、統一された祖国―旧東独首相モドロウ回想録』 （翻訳：山本寿一、宮川彰、真道邦宏、沼尻勲　1994年 八朔社 ISBN 978-4938571467)

**脚注**

**関連項目**
 冷戦

**外部リンク**
  ハンス・モドロウ（Hans Modrow)さん講演会
シボニー (護衛空母)

シボニー (USS Siboney, CVE-112) は、アメリカ海軍の護衛空母。コメンスメント・ベイ級航空母艦の8番艦。艦名は米西戦争でアメリカ軍の上陸が行われたキューバのシボネイに因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。

**艦歴**
艦はフロスティ・ベイ (Frosty Bay) としてワシントン州タコマのトッド・パシフィック造船所で1944年4月1日に起工する。1944年4月26日にシボニーに改名され、1944年11月9日にチャールズ・F・グレバー夫人によって進水し、1945年5月14日にスタノップ・コットン・リング艦長の指揮下就役する。
シボニーはシアトルで5月23日に艤装完了し、5月31日にアラメダ経由でサンディエゴに向かう。同水域で8月3日まで整調訓練を行い、その後弾薬、航空機と第36航空団の兵員を搭載し8月8日に真珠湾に向けて出航した。シボニーが到着する前の8月15日に太平洋戦争は終了した。9月初めまでハワイ水域に留まり、その後マーシャル諸島、カロリン島、フィリピン経由で沖縄に向かう。
10月5日に本州へ向けて中城湾を出航する。その途中、10月2日に行方不明となったウィリアム・D・サンプル少将と彼の搭乗した哨戒機の捜索任務に従事する。シボニーは8日から11日まで本州を訪れ、その後再びサンプル少将の探索任務に従事したが、発見することはできなかった。シボニーは1945年10月24日から11月16日まで東京湾に留まり、その後帰国を命じられる。サイパン、マニラ、香港、グアム、真珠湾を訪れ、1946年1月23日にサンディエゴに帰還する。シボニーは再び西太平洋に2月15日から5月7日まで展開した。
シボニーは1947年6月9日にサンディエゴを出航、新しい母港のヴァージニア州ノーフォークへパナマ運河地帯経由で向かう。6月26日に到着し、ノーフォークとグアンタナモ湾の間で11月まで作戦活動に従事、その後不活性化される。1948年3月に再び現役となり、5月にトルコのイェシルキョイに旧式のアメリカ軍用機を運搬した。一ヶ月後にノーフォークに帰還し、東への航海の後ボストン海軍造船所で1948年10月に三ヶ月のオーバーホールに入る。
1949年1月にボストンを出港、グアンタナモ湾に回復訓練に向かう。シボニーは大西洋艦隊と共に1949年12月6日まで訓練を行い、その後フィラデルフィアの予備役艦隊入りする。
1950年6月の朝鮮戦争の発生は多くの軍用艦艇の需要をもたらした。シボニーは1950年11月22日に再就役し、1951年2月2日に出港、ノーフォークを母港と指定される。2月27日から4月10日までグアンタナモ湾水域で広範囲な訓練演習を行った。
7月にはカナダ水域で作戦活動を行い、9月から11月14日までNATO軍と地中海で演習を行う。1952年1月には評価試験及びコルセア戦闘機の認証試験を行う。さらに、海兵隊のヘリコプターを使用した垂直上陸の試験を行った。その後ノーフォーク海軍造船所で近代化を行い。1953年1月20日に艦隊に再合流する。カリブ海での訓練後、大西洋で対潜水艦攻撃部隊と8月まで活動する。1953年9月16日から12月1日までシボニーは第6艦隊と共に展開した。
1954年および1955年はニューイングランドからカリブ海へと東海岸沿いの艦隊訓練に費やされる。夏には海軍兵学校生を乗艦させ、スペインへの巡航を行った。1954年9月28日から1955年1月22日までフィラデルフィア海軍造船所でオーバーホールを行い、その後東海岸沿いに10月4日まで活動した後、できるだけ多くの物資を搭載してメキシコへ向かうことを命じられる。10月19日までシボニーはハリケーンとその後の洪水で被害を受けたタンピコの住人に対してヘリコプターで援助を行った。
1956年はシボニーの現役活動最後の年となった。1月から5月まで東海岸沿いに活動し、5月26日から7月6日まで第6艦隊と共に最後の航海を行う。7月27日にフィラデルフィアへ到着し、その4日後に退役し大西洋予備役艦隊で保管される。シボニーは1970年6月1日に除籍され、翌年ニューヨークのユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイ社にスクラップとして売却された。

**関連項目**
 アメリカ海軍艦艇一覧- アメリカ海軍護衛空母一覧

**外部リンク**
  NavSource Online
和幸 (ユニット)

和幸（かずこう）とは、加藤和彦（ザ・フォーク・クルセダーズ、サディスティック・ミカ・バンド）と坂崎幸之助（THE ALFEE）の2人によるユニットである。在籍レコード会社は、加藤が当時参加していたサディスティック・ミカ・バンド（カエラボーカル版）に関連して、コロムビアミュージックエンタテインメントであった。

**結成**
2007年3月23日に放送されたNACK5のラジオ番組『K's TRANSMISSION』において、結成が発表された。
完成発表会にて、ユニット名“和幸”については「ミック和幸やキース和幸、ジャミロ和幸が候補にあがった」。1枚目から、いきなりゴールデンヒッツというタイトルだが、この次は10枚組みBOXを出したい」と笑いを誘いながらも、「60年代にみられた、古き良き時代の音楽を作っていきたい」と今後の展開を語った。
同年の5月 - 7月にレコーディング、9月上旬にアルバムリリース、9月中旬には三大都市圏(東京・大阪・名古屋)でのライブが行われた。
このタイミングでの活動は、坂崎の所属するTHE ALFEEが2007年に夏の野外ライブを行わないことが、理由の一つとなっている。
その後も活動を続けていたが、2009年10月の加藤の死去に伴い、事実上活動を終了した。和幸としての最後の演奏は、同年の9月20日に行われた南こうせつのコンサート「サマーピクニックフォーエバー in つま恋」であった。

**ディスコグラフィ**

**アルバム**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 和幸公式サイト(コロムビアミュージックエンタテインメント)
桐生市市民文化会館

桐生市市民文化会館（きりゅうししみんぶんかかいかん、Kiryu City Performing Arts Center）は、群馬県桐生市織姫町にある多目的ホールである。大ホール、小ホール、会議室、展示室、練習室などを有する。繭形の大屋根のある外観が特徴であり、「織都」と呼ばれる桐生市を代表する文化施設である。
2021年より、桐生市の日本料理店「美喜仁」がネーミングライツを取得し、美喜仁桐生文化会館（びきにきりゅうぶんかかいかん）という名称となっている。

**施設**
 シルクホール（大ホール）- 小ホール- スカイホール- 会議研修室- 展示室- 練習室- リハーサル室- 情報コーナー- カフェレストランピノキオ - レストラン織姫

**建築**
 構造 - 鉄筋コンクリート構造、地上4階・地下1階- 建築面積 - 7,608m2（延床面積：18,214m2）- 敷地面積 - 19,7502- 竣工 - 1997年（平成9年）- 設計 - 株式会社坂倉建築研究所- 施工 - 株式会社熊谷組 首都圏支社

**歴史**
 1958年（昭和33年） - 桐生市産業文化会館が開館する。- 1994年（平成6年） - 産業文化会館の改築工事を開始する。- 1997年（平成9年） - 桐生市市民文化会館が開館する。

**所在地・交通**
群馬県桐生市織姫町2番5号- 両毛線・わたらせ渓谷線桐生駅南口より徒歩約10分- 上毛線西桐生駅より徒歩約15分- 桐生線新桐生駅より徒歩約20分

**周辺**
 桐生市役所- 織姫神社- 桐生地域地場産業振興センター- 桐生市立中央中学校- 桐生商工会議所- 桐生厚生総合病院- 桐生警察署

**脚注**

**関連項目**
 劇場- コンサートホール

**外部リンク**
  桐生市市民文化会館
ロワイヤル

ロワイヤル,ロワイアル（royal, 女性形でroyale)とは、フランス語で「王の」「王室の」を意味する形容詞。
同様の意味を持つ英語「ロイヤル」「ローヤル」(royal)の語源でもある。ラテン語で｢王｣を意味する名詞rexの形容詞regalisが、段階を経て変化したとされる。

**一覧**
 ロワイヤル (バレエ)：バレエのステップの1種。アントルシャ・ロワイヤルとも- ロワイヤル (インラインスケート)：アグレッシブインラインスケートのグラインドの一種- ロワイヤル (ブガッティ)：ブガッティが1926年から1930年までに製造した超高級車、Bugatti Type 41。わずか6台しか製造されておらず、オークションなどに出品された際には破格の高値が付くことで知られている。なお、ロワイヤルというネーミングの自動車は他の自動車会社からも複数発売されている- フランス海軍：「ラ・ロワイヤル」と呼称されることがある- ラ・ロワイヤル,ソレイユ・ロワイヤル：ブルボン朝時代のフランス海軍の戦艦- ドーファン＝ロワイヤル (戦列艦)：フランス革命戦争で使用されたフランス海軍の戦列艦。実際には、革命の影響から就役以前に別の名に改めている- パレ・ロワイヤル：パリにある歴史的建造物。最寄り駅は パレ・ロワイヤル＝ミュゼ・デュ・ルーヴル駅- ロワイヤル橋：セーヌ川に架かる石造アーチ橋- ロワイヤル島 (サリュー諸島)：フランス領ギアナにある島。デビルズ島、サンジョセフ島とともにサリュー諸島と総称され、その中でも最大の島である。過去は流刑地だったが現在はその目的には利用されておらず、遺跡や博物館やホテルがある観光地となっている。ほぼ同一の名称の島はカナダやアメリカなどにも存在している。- ポール・ロワイヤル修道院：パリ郊外にかつて存在した修道院。ポール・ロワイヤル論理学やポール・ロワイヤル文法の名称に関係している- ポート・ロワイヤル：現在カナダの一部となっている場所にかつて存在したフランス植民地アカディアの首都。北米植民地戦争の舞台となり、ポートロワイヤルの戦い (1690年)、ポートロワイヤルの戦い (1707年)を経てポートロワイヤルの戦い (1710年)でイギリスが奪取、以後アナポリス･ロイヤルと改名され現在は人口数百名の小村となっている。- ロワイヤル・セルクル・スポルティフ・ヴィゼ：ベルギー・リエージュ州ヴィゼを本拠地とするサッカークラブ- ロワイヤルオーク賞：ロンシャン競馬場で行われる競馬競走- セゴレーヌ・ロワイヤル：フランスの政治家- ロワイヤル・ド・リュクス：フランスで設立されたパフォーマンス集団- ミント・ロワイヤル：イギリスのエレクトロニカ音楽グループ- アルティストロワイヤル,ガルドロワイヤル：どちらも、アイルランドで生まれ、フランスでデビューした競走馬、種牡馬- カフェ・ロワイヤル：コーヒーの飲み方の1種- キール・ロワイヤル：カクテルの1種- クォーターパウンダー：パウンドという単位に馴染みが無い国では「Hamburger Royal」等と表記されることがあり、映画「パルプ・フィクション」中の「パリのマクドナルドではチーズクォーターパウンダーの事をロワイヤル・ウィズ・チーズ(Royale with Cheese)と言う」との台詞から有名となった。実際にはフランスでは「ロワイヤル・チーズ(Royal Cheese)」となっている。- カジノ・ロワイヤル (小説)：イアン・フレミングの小説、およびその映画化作品- バトル・ロワイアル：高見広春の小説、及び漫画や映画などの派生作品- ロワイヤル仏和中辞典：旺文社の仏和辞典。同社の仏語関連書籍として他に「プチ・ロワイヤル仏和辞典」「プチ・ロワイヤル和仏辞典」「ロワイヤル・ポッシュ仏和・和仏辞典」などがある。- シリーズ7/ザ・バトル・ロワイアル：アメリカ映画。原題は「Series 7: The Contenders」だが、生き残りをかけた殺し合いをさせられるという内容から上記のバトル・ロワイアルにかけた邦題とされている- マリッジロワイヤル：雑誌『電撃G's magazine』連載の読者参加企画、及びその派生作品- 男ロワイヤル：小田扉の漫画作品集- 怪盗ロワイヤル：携帯電話用のソーシャルゲーム、およびその派生作品- 戦国ロワイヤル：携帯電話用のソーシャルゲーム- くろのロワイヤル：木下由一の漫画作品- ガンダムバトルロワイヤル：バンダイナムコゲームスのPlayStation Portable用ゲームソフト- ニトロ+ロワイヤル -ヒロインズデュエル-：ニトロプラスのWindows用格闘ゲームソフト- ボボボーボ・ボーボボ 脱出
ハジケ・ロワイアル：ハドソンのゲームキューブ用ゲームソフト- エステ・ド・ロワイヤル：アメリカのポルノ映画「Carnal Desires」の邦題。エステ・ド・ロワイヤル2 〜エンドレス〜という続編扱いの作品もあるが、実際にはそちらの原題は「The Sex Spa」で、監督も配給会社も異なる(プロデューサーは同一人物)。

**関連項目==
赤11号

赤11号（あか11ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

**概要**
黄味がかった赤で、「スカーレット」とも呼ばれる。
1959年に157系電車の帯色として採用されたのが最初である。同年には、キハ55系を使用した急行列車を設定するため、気動車急行色が制定された際にも、窓周りの帯色として本色が採用された。これは急行形気動車の標準色となり、国鉄分割民営化後もしばらくは標準色として親しまれた。2000年代以降はリバイバルカラーの一種として、一般型にこの塗装を施した車両も存在する。急行形以外では、1983年に登場したキハ37形の地色としても採用されている。
1982年には、広島地区で使用するEF67形電気機関車に、モミジをイメージした色として本色が地色として採用されている。当時地色が青15号と決まっていた直流電気機関車の中では、異例の採用となった。

**使用車両**
 国鉄157系電車- 国鉄キハ55系気動車- 国鉄キハ56系・キハ57系・キハ58系気動車- 国鉄キハ65形気動車- 国鉄キハ66形・キハ67形気動車- 国鉄キハ40系気動車（JR東日本新津運輸区・JR西日本岡山気動車区・道南いさりび鉄道所属車両の一部）- 国鉄キハ37形気動車- 国鉄EF67形電気機関車- JR東日本キハ110形気動車100番台（小海線所属車両の一部）- 甘木鉄道AR300形気動車（AR305号車）- 名鉄キハ8000系気動車（特急格上げ後も、塗り分けは特急ながら色は同じものを使用）

**近似色**
 赤- 名鉄スカーレット - 名古屋鉄道の車両のほとんどで、何らかの形で使用されている。

**関連項目**
 色- 色名一覧- 国鉄色
媚朝

媚朝（びちょう）とは、保守・右翼論客のうち朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）に対して強硬な態度をとる立場からみて、北朝鮮に対して少しでも妥協的ないしは融和的な態度を取るメディアや政治家などに対して使う軽蔑的な意味合いの強い言葉である。

**概要**
この言葉はネット由来とされているが、保守論壇誌である産経新聞社発行の『正論』2002年12月号に柿谷勲夫（陸将補、防衛大学校教授）が寄稿した『永久保存版「媚朝」家たちの北朝鮮礼讃・迎合発言集』が、活字メディアに取り上げられた最初である。
これによれば、過去に北朝鮮を訪問した政治家や文化人が行った北朝鮮に対して好意的な発言や、拉致事件を否定する発言をした政治家や文化人を保革関係なく批判している。『正論』の記事の中で、小泉純一郎首相訪朝の際に、ネット上であふれた「チョンを殺せ」という民族差別的な多数の書き込みに対し「反北朝鮮は国益では」という発言を記者がしている場面が掲載された。そのため北朝鮮を絶対悪とする傾向が強く、北朝鮮に妥協しようとしただけでも「媚朝派」とのレッテルを貼るステレオタイプ的な対応であると考える傾向がある。この傾向が顕著になったのは小泉訪朝以後の北朝鮮による日本人拉致事件に関する北朝鮮側の態度に対する反感が顕著になって以降である。
また『週刊新潮』の記事のタイトルで、北朝鮮との国交が正常化された後で予想される、北朝鮮に対するODA等の経済援助の利権に関与していると見なされる政治家や財界人に対しても「媚朝」との烙印を押す場合もある。

**外部リンク**
  「日本専門」情報機関（日本の情報の収集と保存） 前述の『正論』の記事の抜粋、ただし文中の「第四富士山丸」は誤りで「第十八富士山丸」が正しい。

**関連項目**
 媚中- 第十八富士山丸事件- 小泉訪朝における空白の10分間事件
河原亜依

河原 亜依（かわはら あい、1988年8月11日 - ）は、日本の元歌手。北海道静内郡静内町（現・日高郡新ひだか町）出身。ヴィジョン・ファクトリーに所属していた。
AI-SACHI、アイドル道（制服チーム）、chakuchaku J.bの元メンバーである。

**略歴**
2001年、立石沙千加とダンス＆ボーカルユニットAI-SACHIを結成しデビュー。
*2003年、フジテレビ721のバラエティ番組『アイドル道』に1期生として出演。同期の沢尻エリカや紗栄子などと共にチアダンスに挑戦した。
*2007年2月、芸能人女子フットサルチームchakuchaku J.bに入団。背番号は17。
*2007年6月、歌手活動専念のためフットサルチームを退団。
*2007年、ミスFLASH2007のファイナリストに選ばれる。
*2007年、ソロ歌手として札幌市内で路上ライブ活動を開始。その後、東京のライブハウスや各種イベントにも進出。
*2009年9月23日、初のワンマンライブ『AIにいこう！』を渋谷・La.mamaで開催。また、11月28日には札幌・音楽処PRESENTSでワンマンライブ『AIにいこう！〜夢を手にいれよう！〜』を開催。- 2010年4月から専門学校へ進学。音楽活動よりも学業を優先させたが、趣味の範囲では音楽を続けておりファンとの交流もあった。
*2014年11月30日、ブログで歌手活動終了を発表。

**作品**

**シングル**
#DREAM（2009年10月28日、RUF-1002）
##DREAM
##Thank you, my dear
##I wanna be your girlfriend

**アルバム**
#AI for you（2008年12月3日、XQCS-1009）
##オレンジロード
##*北海道「優駿浪漫街道（国道235号）」イメージソング。
##もし君がいなくなったらどうするだろう
##オーライ！！
##*テレビ東京系『チャンピオンズ〜達人のワザが世界を救う〜』エンディングテーマ
##未来設計図
##ONE STAR
##会いたくて…だけど…言えなくて

**脚注**

**外部リンク**
ai-kawahara
*aikawahara
茨城県道63号水戸勝田那珂湊線

茨城県道63号水戸勝田那珂湊線（いばらきけんどう63ごう みと かつた なかみなとせん）は、茨城県水戸市からひたちなか市までを結ぶ県道（主要地方道）である。

**概要**
水戸市渡里町の国道123号・国田大橋西交差点から同市青柳、ひたちなか市勝倉まで那珂川北側に沿って東方向へ向かい、陸上自衛隊勝田駐屯地脇の金上十字路を経て、同市部田野で国道245号に接続する延長約17キロメートル (km) の路線。那珂川以北の水戸市域とひたちなか市を東西に横断する。路線名称にある「勝田」「那珂湊」は、ひたちなか市が平成の大合併で誕生する以前の勝田市と那珂湊市が由来である。

**路線データ**
 起点：水戸市渡里町3638番8（国道123号交点＝「国田大橋西」交差点）- 終点：ひたちなか市部田野字山崎3225番1地先（国道245号・茨城県道108号那珂湊大洗線交点＝「部田野」交差点）- 重要な経過地：ひたちなか市- 総延長：17.170 km- 重用延長：0.048 km- 未供用延長：なし- 実延長：17.122 km- 自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。：なし

**歴史**
1994年（平成6年）4月1日、県道長沢水戸線の一部、県道中河内青柳曲尺手線（なかがち あおやぎ かぎのてせん、整理番号233）の一部（残存区間は水戸枝川線と改称）、県道勝倉枝川線（整理番号234）の全部、県道馬渡水戸線の一部（重複）と県道中根平磯磯崎線の一部（重複）を統合し、起点を水戸市、終点を那珂湊市とした新たな主要地方道水戸勝田那珂湊線（整理番号79）として路線認定された。翌1995年（平成7年）に、整理番号63へ変更になり現在に至る。

**年表**
 1959年（昭和34年）10月14日：
*: 本路線の前身にあたる県道中河内青柳曲尺手線（水戸市中河内町 - 水戸市曲尺手町、図面対照番号176）、県道勝倉枝川線（勝田市勝倉 - 勝田市枝川、図面対照番号177）が路線認定される。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道菅谷小原内水戸線の一部・県道長沢水戸線の一部・県道中河内青柳曲尺手線の一部・県道勝倉枝川線・県道馬渡水戸線の一部・県道中根平磯磯崎線の一部が水戸勝田那珂湊線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）4月1日：
** 水戸勝田那珂湊線（整理番号79）として県道路線認定。
** 道路の区域は、水戸市渡里町国道123号分岐から那珂湊市大字部田野国道245号交点までに決定する- 1995年（平成7年）3月30日：整理番号79から現在の番号（整理番号63）に変更される。- 2000年（平成12年）4月1日：水戸市中河内町 - ひたちなか市大字部田野の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。- 2001年（平成13年）3月1日：水戸市渡里町 - 同市田谷町の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。- 2006年（平成18年）8月24日：水戸市中河内町地内でバイパス道路 (1.179 km) を新設する道路区域決定。- 2009年（平成21年）4月1日：水戸市中河内町 - ひたちなか市大字枝川の区間を、通行車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定。

**路線状況**
道路法の規定に基づき、水戸市青柳町（青柳町交差点） - 同（水戸市公設地方卸売市場）間および、ひたちなか市勝倉（一般県道馬渡水戸線交差） - 同市部田野（部田野交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

**重複区間**
 茨城県道351号馬渡水戸線（ひたちなか市勝倉 - ひたちなか市中根：約4.3 km）- 茨城県道176号中根平磯磯崎線（ひたちなか市中根 - ひたちなか市山崎：約1.4 km）

**道路施設**
 国田大橋（那珂川、水戸市下国井町）
*: 3径間連続鋼箱桁（2連）橋。1983年（昭和58年）竣功。- 紅葉橋（早戸川、ひたちなか市大字枝川）- 長者橋（中丸川、ひたちなか市大平 - 同市大字中根）- 救農橋（大川、ひたちなか市大字中根）

**地理**

**通過する自治体**
 水戸市- ひたちなか市

**交差する道路**
茨城県道63号水戸勝田那珂湊線ひたちなか市勝倉（2014年4月）- 国道123号（起点）- 常磐自動車道 水戸北スマートIC上り出入口(水戸市飯富町)
**下り出入口は国道123号に接続。
*茨城県道102号長沢水戸線(水戸市下国井町)
*茨城県道169号菅谷小原内水戸線
*国道118号、国道400号(水戸市中河内町)
*国道349号(水戸市青柳町)
*茨城県道232号市毛水戸線、茨城県道253号水戸枝川線(ひたちなか市枝川)
*茨城県道351号馬渡水戸線(ひたちなか市勝倉)
*茨城県道38号那珂湊那珂線(ひたちなか市大平)
*茨城県道351号馬渡水戸線(ひたちなか市中根、茨城県道176号中根平磯磯崎線起点)
*国道245号・茨城県道108号那珂湊大洗線(茨城県道176号中根平磯磯崎線　重複)(終点)

**沿線にある施設など**
 水戸公設地方卸売市場（水戸市青柳町）- 長者ヶ谷津温泉（ひたちなか市太平1丁目）- 山崎工業団地（ひたちなか市山崎）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=茨城県現況 

**関連項目**
 茨城県の県道一覧