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ダカール・ニジェール鉄道

ダカール駅
ダカール・ニジェール鉄道（ダカール・ニジェールてつどう、Chemin de fer Dakar-Niger）は、西アフリカのダカール（セネガル）とクリコロ（マリ）間を結ぶ鉄道路線。全長1287km。そのうち、641kmがマリ側路線である。なお、路線名にある「ニジェール」は、ニジェール共和国ではなく、ニジェール川を意味する。2013年のマリ共和国における旅客輸送は、バマコ－カイ間（label=カティ、ディアム経由）をたったの3日間、運行したにすぎなかった。2014年に国際旅客輸送、つまり、マリとセネガルをまたぐ運行は行われなかった。ただし、セネガルにおいて、ダカール－ティエス間は旅客輸送が存在する。

**歴史**
ファイル:Kayes-Chemin de fer-1889.jpg|thumb|1889年のカイ（カイェス）駅着工当時の様子
ファイル:Le_chemin_de_fer_de_kayes_aug_Niger._Un_train_charge_de_produits.png|thumb|1908年頃の列車
ファイル:Chef_de_section_Chemin_de_fer_Kayes-Niger_1904.jpg|thumb|1904年、フランス植民地時代の鉄道検査官と正体不明の男性3人
ファイル:Albaret 13 - Gare de KAYES (Soudan).JPG|thumb|20世紀になって開業したカイ（カイェス）駅の様子
ファイル:Gare_de_Kati.png|thumb|20世紀末から2005年頃までの間に撮影されたlabel=カティ駅の様子
ダカール港とニジェール川を結ぶ鉄道路線建設計画は、19世紀終わりごろフランス領スーダン総督ジョゼフ・ガリエニにより構想された。内陸のマリにまで鉄道を敷設し、ニジェール川を用いた物流ルートと結びつけ、内陸で生産された原料の輸送を可能にする狙いがあった。1905年、クリコロからアンビデディまでの区間が開通。1915年、ダカールからンジュルベルまでが開通し、1925年にダカールからクリコロ間が開通した。
1947年には鉄道労働者がフランスの労働者と同等の権利を求めてストライキを行い、ストは数か月間続いた。セネガル人作家センベーヌ・ウスマンは小説「God's_Bits_of_Wood」の中でこの事件を取り扱い、フランスの過酷な植民地経営を詳細に描いた。出版は「アフリカの年」1960年。大きな社会的影響を与えた。
1960年、マリ連邦（現在のセネガルとマリ）としてフランスから独立を果たしたが、同年にセネガルとマリへと分裂、両国の緊張関係が生じた。ダカール・ニジェール鉄道も1962年に国営マリ鉄道と国営セネガル鉄道に分割された。そのため、独立直前に約80万トンあった年間の貨物輸送は、一時約3万トンにまで落ち込んだ。1990年代においても、独立前の輸送量にまで戻らなかった。

**運営管理**
管理が難しく投資も不足したことから、インフラストラクチャーの劣化と資材の使い回し状態に陥った。運行が遅延することもたびたびであった。2003年10月から、セネガルとマリは、フランスとカナダの企業連合体（コンソーシアム）である Transrail SA に運営を委任した。同企業連合の資本はカナダの投資会社51%、セネガル及びマリの政府20%、従業員9%、残りはマリとセネガルの個人投資家であった。
旅客サービスを維持することがコンソーシアムに定められたはずの義務であるにもかかわらず、Transrail は貨物運輸に注力しようとした。3分の2の駅が閉鎖され、接続数も減少したことから、孤立した地域が不便になってしまった。2007年には Transrail がベルギー企業 Vecturis に買収された。Vecturis は頻発するストライキや社会環境の悪化の中で、2009年に39万トン、2010年に約44万トンの貨物輸送を行った。輸送品目は内陸から綿花、海岸部からは生活必需品の輸送需要に対応した。今後は鉱物とセメント輸送の需要動向に注視するとしていた。2012年に運行を停止。

**改修**
2015年12月、マリとセネガルは、マリの首都バマコからセネガルの首都ダカールまでの1287キロメートルを標準軌により新たに敷設しなおす契約を中国鉄建とそれぞれ交わした。しかしながら、マリ国内で中国鉄建の人員が襲撃されるなどし、当初4年とされていた工期は大幅に遅延していた。2019年11月28日にマリ、セネガル、世界銀行の三者会談が開催され、今後の作業工程等の確認がなされた。

**概要**
ニジェールまでの計画路線であるが、マリのクリコロ以遠の路線建設はなされていない。
*ダカール～クリコロ間の所要時間は29時間である。
*ダカールと、マリの首都バマコを結ぶ国際列車が、週1往復運転されている。この列車の車両は、かつてフランス国鉄の看板列車で、パリとニースを結ぶTEEとして活躍した「ル・ミストラル」の客車を輸入して使用している。

**その他情報**
日本のテレビ番組、「世界の車窓から」で取り上げられたことがある。DVD化されており、貴重な映像資料となっている。

**脚注**

**関連項目**
アビジャン・ニジェール鉄道
*ダカール・ポートスーダン鉄道
ファミリーワイド

『ファミリーワイド』は、1982年10月7日から1985年9月26日までフジテレビ系列局が編成していたフジテレビ製作の単発特別番組枠である。

**概要**
『火曜ワイドスペシャル』に続く単発特別番組枠として、1982年10月7日に『木曜ファミリーワイド』と題して編成された。
それから1年後の1983年10月、同時間帯に『木曜おもしろバラエティ』枠が編成されるのに合わせて金曜日へ移動。その際に枠名が『金曜ファミリーワイド』と改められ、1984年9月28日まで同タイトルで編成され続けた。
さらにその後の1984年10月4日、『木曜おもしろバラエティ』との枠交換によって木曜日へと戻り、枠名も元の『木曜ファミリーワイド』へ戻った（一方の『木曜おもしろバラエティ』は、この移動で『金曜おもしろバラエティ』と改題した）。その後、単発ドラマ枠の『木曜ドラマストリート』が新設されたことによって1985年9月26日に終了。フジテレビ系列の単発特別番組枠は『火曜ワイドスペシャル』と『金曜おもしろバラエティ』の2本になった。
『木曜ファミリーワイド』（第1期）から『金曜ファミリーワイド』までは、オープニングテーマにABCの「THE LOOK OF LOVE」のメロディを使用していた。また、『スターどっきり（秘）報告|スターどっきり㊙報告』を月に1回ペースで放送したり、サスペンスドラマを中心とする単発ドラマを不定期放送したりしていた。

**枠名と編成時間の変遷**
編成時間はいずれも日本標準時。直前の時間帯には予告ミニ番組『今夜のファミリーワイド』を放送。
 木曜ファミリーワイド（第1期）
 木曜 20:02 - 21:48 （1982年10月7日 - 1983年9月）
 金曜ファミリーワイド
 金曜 20:02 - 21:48 （1983年10月7日 - 1984年9月28日）
 木曜ファミリーワイド（第2期）
 木曜 20:02 - 21:48 （1984年10月4日 - 1985年9月26日）

**放送番組一覧**
 スターどっきり（秘）報告|スターどっきり㊙報告- ムツゴロウとゆかいな仲間たち- アルプスの少女ハイジ - テレビアニメの再編集版アニメ映画を放送。- 思えば遠くへ来たもんだ - 映画版。- 伊豆の踊子 - 山口百恵主演映画版。- 絶唱 - 同上（1983年2月17日放送）。- 俺とあいつの物語（1983年6月16日）- 全国学習塾対抗・偏差値クイズ王決定戦! - 1983年8月4日・1984年8月31日放送。全国97の学習塾から各3名が参加し、学習系クイズに挑戦。司会：高島忠夫・山村美智子（当時局アナ。現：美智） - プロ野球珍プレー・好プレー大賞- 松本清張の地の骨 - 田村正和主演版（1984年3月9日放送）。- プロ野球を10倍楽しく見る方法 - 映画版を放送（1984年4月6日）。- ライオンスペシャル '85春・ファッション!歌う国技館 - 両国国技館の竣工記念番組およびこけら落とし番組として、1985年2月28日に放送（司会：芳村真理、井上順、堺正章）。当時同局系で放送されていた音楽番組『夜のヒットスタジオ』（塚田茂、疋田拓、広瀬健次郎ほか）のスタッフが制作を担当。また通常の本枠は複数社提供だが、この番組はライオン株式会社の一社提供で、ライオンのオープニングキャッチも存在した。なお後年フジ系で放送される『名曲お宝音楽祭』では、2018年9月26日放送分でチェッカーズが『ジュリアに傷心』を歌う場面、2020年4月4日放送分で柏原芳恵・石川秀美・早見優が『春一番』を歌う場面が、それぞれ放送された。- ドリフのクリスマスプレゼント- いじわる看護婦 - 中原理恵主演版第1作。1982年11月4日放送。第2作以後の作品は『月曜ドラマランド』で放送。- '83出発進行だよ！サザエさん - 星野知子主演版。1983年1月6日放送。なお、1984年3月2日には同じ時間帯に『サザエさん』とのクロスオーバー作『サザエさんVS意地悪ばあさんVSいじわる看護婦』が放送されたが、これは本枠放送番組とはされなかった。- 宇宙戦艦ヤマト - アニメ映画版。- これがギネスブックだ- 日本の祭りシリーズ - 『火曜ワイドスペシャル』枠より移動。
** ドリフだワッショイ！'83日本の祭り - 1983年8月18日放送。
** サヨナラ日本の祭り 熱きファイナル - 1984年8月24日放送。1971年から続いたシリーズの最終回。- 鈴木健二の気くばりのすすめ- キタキツネ物語 - 1983年10月7日（金曜移動初回）。『南極物語』公開記念。放送枠は19:30 - 21:48。- Dr.SLUMP ほよよ! 宇宙大冒険 - 1983年7月14日放送。- 女王蜂 - 石坂浩二主演映画版（1983年11月18日放送）。放送枠は19:30 - 21:48。- うる星やつら オンリー・ユー- 大江戸花火まつり- どすこい大五郎 高見山物語 ジェシー振り向かないで - 1984年に相撲界を引退した高見山大五郎（元関脇）の現役時代の活躍を描いたドラマで、高見山本人も出演。このドラマの放送当日は、直前の時間帯に放送されていた特撮ドラマ『TVオバケてれもんじゃ』にも高見山がゲスト出演していた。- のぶ子マイウェイ- 世界の超豪華・珍品料理- さよならジュピター- これが世界の心霊だ！- オール・ザッツ・タカラヅカ - 1984年9月7日放送。宝塚歌劇団70周年を記念し、宝塚にまつわるクイズを出題する番組。各組から、出演がある。司会：桂三枝（後の六代目桂文枝）と、元タカラジェンヌの鳳蘭。

**脚注 ==
福岡県道710号宮本大川線

福岡県道710号宮本大川線（ふくおかけんどう710ごう みやもとおおかわせん）は、福岡県久留米市から大川市に至る一般県道である。

**概要**
久留米市三潴町（佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線交点から福岡県道759号壱丁原白口線にかけて）と大川市の一部区間に幅員が狭く、離合が困難な区間が存在する。
起点近くと終点近くにどちらも神功皇后の三韓征伐に関係する神社がある。

**路線データ**
 起点：福岡県久留米市大善寺町宮本（傘橋交差点、福岡県道23号久留米柳川線交点、福岡県道756号中津白口線上）- 終点：福岡県大川市大字酒見（宮内交差点、国道442号交点）

**路線状況**

**重複区間**
 福岡県道756号中津白口線（久留米市大善寺町宮本・傘橋交差点（起点） - 久留米市大善寺町藤吉・大善寺橋交差点）- 福岡県道47号久留米城島大川線（久留米市大善寺町藤吉・若宮橋交差点 - 久留米市大善寺町藤吉・大善寺橋交差点）- 福岡県道706号筑後城島線（三潴郡大木町笹渕 地内）- 福岡県道702号柳川城島線（久留米市城島町江上本 - 大川市上白垣）- 福岡県道765号鐘ヶ江酒見間線（大川市大字酒見）

**地理**
福岡県道710号宮本大川線（福岡県大川市）

**通過する自治体**
 久留米市- 三潴郡大木町- 久留米市- 三潴郡大木町- 大川市- 久留米市- 大川市
※大木町の区間は2回通るが、いずれもごくわずかである。

**交差する道路**

**沿線**
 西鉄天神大牟田線 大善寺駅- 大善寺玉垂宮- 広川（傘橋、大善寺橋）- 久留米市立大善寺小学校- 山ノ井川（天竺橋）- 三潴消防署- 久留米市立江上小学校- 大川家具関連会社群- 花宗川（酒見橋）- 風浪宮- 大川市立大川中学校

**関連項目**
 福岡県の県道一覧
八雲 (目黒区)

八雲（やくも）は、東京都目黒区の町名。住居表示による町名は八雲一丁目から五丁目がある。住居表示実施済区域。郵便番号は152-0023postal（集配局 : 目黒郵便局）。

**地理**
目黒区西部に位置する。北で東が丘、北東で柿の木坂、東で平町、南東で中根、南で自由が丘、南西の目黒通り上の一点で世田谷区等々力、西で世田谷区深沢、北西で世田谷区駒沢公園と隣接し、駒沢オリンピック公園の東南にあたる。

**地価**
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、八雲2-16-19の地点で100万円/m2となっている。

**歴史**
1964年（昭和39年）に従前の衾町・宮前町・中根町・大原町・芳窪町の各一部から成立。旧：荏原郡衾村。

**地名の由来**
地内にある氷川神社に奉られている素戔嗚尊（すさのおのみこと）が、出雲国において奇稲田姫（くしなだひめ・櫛名田姫）との新しい住居を構える際、「八雲立つ出雲八重垣妻ごみに八重垣つくるその八重垣を」と詠んだ（日本初の和歌とされる）。この和歌を由来とした八雲学校（現：八雲小学校）の名により、これを地名とした。

**世帯数と人口**
2025年（令和7年）3月1日現在（目黒区発表）の世帯数と人口は以下の通りであるpopulation。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2025年4月現在）。

**産業**

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**交通**

**鉄道**
町域内には駅はないが、一丁目の南東端が都立大学駅北口交差点であり、東急東横線の同駅が利用しやすい。

**バス**
東急バスの路線網が、目黒通り・駒沢通り・自由通り、柿の木坂通りを中心に充実している。都立大学駅北口や東京医療センターを起終点とする路線もある。
目黒通りでは、等々力駅、二子玉川駅、目黒駅、東京駅、桜新町駅（弦巻営業所）などへ、柿の木坂通りには東京医療センターと多摩川駅、渋谷駅を結ぶ路線のほか、平日朝に弦巻営業所と都立大学駅北口を結ぶ路線が循環している。自由通りには渋谷駅と田園調布駅を結ぶ路線があり、駒沢通りには恵比寿駅と用賀駅を結ぶ路線がある。恵比寿駅へ向かう路線は目黒区総合庁舎（区役所）を経由する。

**道路**
南側の目黒通り沿いと北側の駒沢通り、西側の自由通りと3つの都道がある。また、区道としては柿の木坂通りが柿の木坂との境目に通る。

**施設**
 目黒区立八雲小学校- 目黒区立宮前小学校- 目黒区立第十中学校- 八雲学園中学校・高等学校- 東京都立桜修館中等教育学校- ケニア大使館- スーダン大使館- トーゴ大使館- めぐろ区民キャンパス- 駒沢オリンピック公園- 衾町公園

**現存しない施設**
 東京都立大学

**出身・ゆかりのある人物**
 小杉隆（衆議院議員、文部大臣）- 西村尚治（参議院議員、沖縄開発庁長官） - 住所が八雲3丁目。

**関連項目**
 八雲 (曖昧さ回避)

**参考文献**
 『中国年鑑 昭和57年版 別冊』中国新聞社、1981年。- 『政治家人名事典』日外アソシエーツ、1990年。

**脚注**

**外部リンク**
  目黒区
ソウル交通公社3号線

ソウル交通公社3号線（ソウルこうつうこうしゃさんごうせん）は、大韓民国京畿道高陽市にある紙杻駅からソウル特別市松坡区にある梧琴駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウルメトロ運営路線。
ラインカラーはオレンジ色（●）。韓国ではソウル地下鉄3号線と呼ばれている。

**概要**
ソウル特別市北西部の恩平区から南東の松坡区へ貫く路線である。一山線と直通運転をしており、首都圏電鉄3号線を構成している。
ソウル中心部や江南地区など、人の多いエリアを通るため、利用客は多い。

**路線データ**
路線距離：38.2km
*軌間：1435mm（標準軌）
*駅数：34（開業区間のみ）
*複線区間：全線
*電化区間：全線（直流1,500V・架線集電方式）
*閉塞方式：ATC(US&S製CS-ATC)
*車両基地：紙杻車両基地、水西車両基地
*地上区間：紙杻駅～旧把撥駅、玉水駅前後
*走行方向：右側通行

**沿革**
1985年7月12日 - 旧把撥駅～独立門駅 (8.0km) 開業。
*1985年10月18日 - 独立門駅～良才駅 (18.2km) 開業。
*1990年7月13日 - 紙杻駅～旧把撥駅 (1.5km) 開業。
*1993年10月30日 - 良才駅～水西駅 (7.5km) 開業。
*1996年1月30日 - 鉄道庁（当時）一山線が開業（紙杻駅～大化駅、19.2km）、直通運転開始。
*2010年2月18日 - 水西駅～梧琴駅 (3.0km) 開業。

**運転**
約半数はニュータウン新線である韓国鉄道公社一山線と相互直通運転を行っている。残り半数は旧把撥駅から梧琴駅までの運行である。
合わせて平日ラッシュ時は最短3分20秒間隔、日中は約6~7分間隔（1時間あたり9本）、土休日日中は約6分間隔（1時間あたり10本）で運行。

**閉塞方式**
開通当初からユニオン・スイッチ・アンド・シグナル製の車内信号ATCを採用している。より制限の大きい信号に現示が変化した場合には、次の閉塞区間の境界までに目標速度以下に減速しないと、非常ブレーキが動作する方式である。信号コードには無信号、0、25、40、60、80km/h (100km/hは予備だが未設置) がある。ソウル交通公社4号線、一山線も同じ方式である。

**車両**

**現在の車両**

**自社車両**
3000系
File:Seoul_Metro_Class_3000_(3045),_Line_3,_Daegok_(20240408)_(54219625837).jpg|3000系（2次車）
File:Seoul Metro Class 3000 (3936), Line 3, Daegok (20240408) (54220768044).jpg|3000系（1次車）

**乗り入れ車両**
韓国鉄道公社
*3000系（2・3次車）
File:Korail_3000_(3rd-gen),_Line_3,_Daegok_(20240408).jpg|3000系（3次車）
File:Korail 3000 (2nd-gen), Line 3, Daegok (20240408) (54220929710).jpg|3000系（2次車）

**過去の車両**
韓国鉄道公社
*3000系（1次車）
File:KORAIL_EMU3000.jpg|3000系（1次車）

**駅一覧**
駅番号は韓国鉄道公社のものと共通となっている。

**関連項目**
 ソウル交通公社- ソウルメトロ- ソウル地下鉄- 首都圏電鉄3号線

**参考文献**

**外部リンク**
  ソウル地下鉄の乗り方 :ソウル特別市文化観光公式サイト
轟二郎

轟 二郎（とどろき じろう、本名：三浦 康一（みうら こういち）、1954年8月19日 - 2020年8月2日）は、日本のコメディアン、タレント、殺陣師。

**来歴・人物**
静岡県三島市出身。小学生から中学生時代、体操部と卓球部で活動。高校生時代にはビリヤードの大会で優勝したことがある。日大三島高等学校卒業。高校卒業後1973年に若駒プロに入り、殺陣師（居合道三段）兼スタントマンから芸能活動を開始。
『金曜10時!うわさのチャンネル
』（日本テレビ）に出演したことでお茶の間の人気者となる。芸名は、この『うわさのチャンネル
』の会議中に同番組のスタッフの一人がふと「轟」とつぶやいたことから決まっていったという。一方、『びっくり日本新記録』（読売テレビ）には本名でレギュラー出演し、“チャレンジボーイ”として毎週出演して活躍していたこともあり、自身の知名度も上がった。
バラエティー番組にも出演する傍ら俳優としても活躍し、『翔んだカップル』（フジテレビ）でレギュラー出演し、劇中で用いた「ボキ（僕）はね」という新語を使い流行させた。
1980年、水島びんとコンビを組み「コント百連発」を結成。お笑いスター誕生で銀賞を獲得する活躍ぶりだったが、このコンビも長くは続かず、翌年解散した。
その後は結婚式の司会から地方の番組のMCまで幅広く活躍していたが、脳梗塞を患い、静岡県に帰郷。治療と療養に専念した時期もある。
2014年より エフエムぬまづの朝の生放送「モーニングスプラッシュ」の木・金曜日を担当。2016年1月より静岡新聞にてコラムを執筆（同年3月まで）した。晩年までラジオ番組などでも活躍し、自身のオフィシャルブログに日頃の活動を掲載していたほか、総合情報ポータルサイト  Niiiche にて、毎週水曜日の連載コラム執筆を担当していた。
2020年8月2日7時15分、大腸がんのため、神奈川県内の病院で死去。2。死去する1年半前から闘病生活を続けており、同年2月に東京・新井薬師で行われた節分会への参加が最後の公の場になった。最期は妻と2人の子供にみとられ、息を引き取ったという。

**主な出演**

**映画**
 ミスターどん兵衛（1980年、東映） - セーラー服と機関銃（1981年、東映）- 借王シャッキング4（1998年、日活） - タクシー運転手- 携帯向けショートムービー チキン☆デカ（国産）（2004年、松竹） - チャレンジ道場会長 若鶏モモ次郎- トリック劇場版2（2006年6月10日、東宝） - 選挙ポスター写真- トリガール！（2017年、東映） - 多景島の寺の住職

**テレビドラマ**
 寺内貫太郎一家2  第14話（TBS 1975年） - ノンクレジット- はぐれ刑事 第4話「密告」（日本テレビ、1975年）- 翔んだカップル（1980年 - 1981年、フジテレビ）- 織田隼人- 翔んだライバル（フジテレビ）- 翔んだパープリン（フジテレビ）- 銭形平次 第795話（フジテレビ、1982年）- あんみつ姫（フジテレビ、1983年）- 間違いだらけの夫選び（フジテレビ）- 家庭の問題 （TBS）- 闘え!ドラゴン（東京12チャンネル）- 春日局（NHK総合）- 中学生日記（NHK総合）- ねらわれた学園（フジテレビ）- 時をかける少女（フジテレビ）- ブースカ! ブースカ
（テレビ東京）- モモ子シリーズ4「グッバイ・ソープガール」（TBS）

**バラエティ**
 びっくり日本新記録（読売テレビ）
*: 本名の三浦康一で、ほぼ毎回チャレンジャー（職業：チャレンジボーイとなっていた）として参加。逆立ち相撲日本一に輝いたこともある。- ドバドバ大爆弾（東京12チャンネル）
*: コンビ「コント百連発」として出演。「さぁー100万円、100万円」という掛け声が恒例となっていた。
*たのきん全力投球!(TBS)- 爆笑
ドットスタジオ(テレビ朝日)
*スターどっきり（秘）報告（フジテレビ）※ レポーター等で出演。
*天才・たけしの元気が出るテレビ
（日本テレビ）
*お笑いスター誕生
（日本テレビ）- 特選ぶらり旅（テレビ東京）
*金曜10時!うわさのチャンネル
（日本テレビ）
*24時間テレビ 「愛は地球を救う」（日本テレビ）- オールスター極限大賞（フジテレビ）
*オールスター水泳大会（フジテレビ）
*加トちゃんケンちゃんごきげんテレビ（TBS）
*ザ・スターボウリング（テレビ東京）- 地球知りたい気分（テレビ東京）
*さんまのナンでもダービー（テレビ朝日）
*金曜テレビの星（TBS）
*マゴベエ探偵団（名古屋テレビ）
*静岡○ごとワイド（静岡第一テレビ）- 週刊歌謡マガジン（テレビ東京）
*おじゃまします市町村街かどクイズ（千葉テレビ）
**おじゃまします街角クイズ（千葉テレビ）- Let's YOU悠らいふ（ジェイコム湘南）
*ダウンタウンのガキの使いやあらへんで
（日本テレビ）
*二郎とカオルのあつぎ商店いらっしゃ〜い!（厚木伊勢原ケーブルネットワーク）
ほか出演あり

**教養番組 === - 円満!爽やか遺産相続物語（イッツコム）

**ラジオ === - 達人訪問元気で長生き.com- 轟二郎のご一緒しましょう！そうしましょう！(FMカオン)- モーニングスプラッシュ(エフエムぬまづ)木・金担当

**オリジナルビデオ**
 A WEATHERWOMAN お天気お姉さん（バンダイビジュアル、東北新社）- いたずらロリータ Figuidol（ピンクパイナップル）- ころがし涼太（日本ソフトシステム）- のぞき屋稼業6（ココナッツボーイ・プロジェクト）- 難波金融伝 ミナミの帝王7 銀次郎VS悪徳弁護士（ケイエスエス）- 改造屋（いじりや）総長エイジ（ケイエスエス）

**CM**
 ヱスビー食品 パフスティック（1983年）- 松下電器産業 マックロード- 前田製菓 ストップシガレット

**脚注**

**関連項目**
 桂木文- 金杉陽子

**外部リンク**
  轟二郎コラム(毎週水曜日連載) - 閉鎖。- 轟二郎の近況っス-  轟二郎 公式ウェブサイト - 閉鎖。（2013年11月5日時点のアーカイブ）- 轟二郎
デコラ

デコラ（Decola）は、基材の表面に高圧メラミン層を形成した化粧板。
住友ベークライト株式会社（旧 デコラニット株式会社、2008年9月末日に日東紡績との合弁を解消、翌10月1日付で住友ベークライトに吸収合併）の商標である。

**種類**
基材にフェノール樹脂を使った高圧メラミン化粧板と、アルミ板を使ったアルミメラミン化粧板（住友ではアルミデコラとして販売）がある。

**用途**
主に鉄道車両・建築物の内壁材、カウンター、天板や家具などに用いられる。

**特徴**
耐久性（特に耐摩耗性）が高く、さまざまな色や柄がある。2mmほどの厚さの化粧材で、接着剤を用い構造材に貼り付けて使用する。光沢を持った高級感のある仕上がりが可能であり、伸縮や狂いも少ないのが特長である。用途の近いものに基材にポリエステル樹脂を使うポリ合板がある。
デコラの短所としては、経年による色褪せがおきやすいこと、接着端部から剥離して破損しやすいことなどが挙げられる。鉄道車両の場合、車体更新工事時に取り替えられる場合が多い。

**生産終了対象製品**
2015年12月末日をもって生産終了- 高圧メラミン化粧板「デコラ」- 高意匠性メラミン化粧板「デクア」- 不燃メラミン化粧板「デコラフネン」　「デコウオールフネン」- メタル化粧板- ポリエステル化粧合板「デコポリ」- ポストフォーム加工物（扉、カウンターなど）- デコラ加工物（カウンターパネル、天板など）- メラミン化粧ソリッドパネル「デコラヴィータ」- 木口テープ

**外部リンク**
 住友ベークライト: デコラ・イノベア開発部
イブン・バーッジャ

イブン・バーッジャ（ابن باجّة Ibn Bājjah、أبو بكر محمد ابن يحيى ابن الصائغ ابن باجّة التُجيبي الاندلسي السرقسطي   Abū Bakr Muḥammad ibn Yaḥyā ibn al-Ṣā'igh ibn Bājja al-Tujībī al-Andalusī al-Saraqusṭī、1095年? - 1138年）は、スペイン・アンダルシア地方で活躍したイスラム哲学者、政治家。ムラービト朝の宰相としての政務のかたわらアリストテレス哲学を研究する。イブン・ルシュドを頂点とする西方イスラーム哲学の歴史に現れた最初の哲学者で、神秘主義を排除し、徹底した合理主義を唱え、後のヨーロッパの哲学に大きな影響を与えたイブン・ルシュドの思想の基礎作りを行った重要な人物である。ヨーロッパ語圏では、ラテン語化されたアヴェンパーケ(Avempace)の名でもよく知られている。イブン＝トゥファイル、イブン＝ルシュドとならぶアンダルス地方の代表的な哲学者、詩人、音楽家である。

**経歴**
生年はよく分かっていないが、1095年という資料もある。サラゴサの生まれ。1118年にセビリアへ来て、ムラービト朝に仕え、宰相となった。多くのイスラム哲学者が神秘的な傾向を強め、隠遁的な生活を送るのに対して、イブン・バジャは、徹底的に社会に向かって政治の仕事に励んだ。多忙であったのと若くして没しているために、彼の手がけた著作は余り多くない。多くは未完のままである。しかし、優れたアリストテレスの自然学の注解や哲学のみならず、天文学や物理学にまで及んだ幅広い知識は、当時の王朝では有名で「知識の宝庫」とまで称された。その卓越ぶりは、彼の弟子でもあるイブン・トファイルらを通じても知る事が出来る。
その思想はアリストテレスの解釈から始まり、合理的で、知性に重きを置いた「知性唯一説」を彷彿とさせる思想を説く。これは、イブン・ルシュドのほか、後のアルベルトゥス・マグヌスらに多大な影響をあえた。その思想は、東方イスラーム哲学とはだいぶ趣が異なり、現実的で合理的な傾向が強く、無神論のレッテルを貼られることも多かった。この傾向は、西方イスラーム哲学全体の特徴にもなった。
彼は、哲学的な思索と同じくらい、政治家としての実務に力を注いだが、この行為がやがて政敵を多く作り、またその思想的特徴からして無神論者のレッテルも貼られ敵対視されるようになっていった。彼は1138年に没しているが、おそらく何者かに殺されたものといわれている。
日本語訳された著書に『孤独者の経綸』、『知性と人間の結合』が、「中世思想原典集成.11　イスラーム哲学」にある。（上智大学中世思想研究所編訳、平凡社、2000年）

**哲学**
彼の時代に、イスラーム哲学・ポスト・ヘレニズム世界は二つの主流に分かれた。東方でイブン・スィーナーを代表し、西方ではイブン・バーッジャが代表した。哲学におけるイブン・バーッジャの作品は不均一で未完成あると見られているが、今日まで残っている彼の作品のどの部分も彼の独創的な思考プロセスを示している。主な著作として、アル・ファーラービーの『有徳都市の見解』の続編として書かれた未完の倫理・政治学論文『孤独者の経綸（Tadbīr al-mutawaḥḥid）』がある。
計画外のエジプトへの旅で、イブン・バーッジャはイブン・イマームに『別れの手紙（Risālat al-wadā'）』と『知性と人間の結合（Risālat al-ittiṣāl al-'aql bi al-insān）』を書いた。
これらの作品を理解するのは難しいが、『結合』はイブン・バーッジャの考え方の全体的なポイントを述べている。“人間の究極の目的とは、瞑想と凡そ神秘的な方法の中に能動知性が人間知性と結合することによる”

**自然学**
イブン・バーッジャは運動の適切な運動学的定義から始め、それを力として解釈する。イブン・バーッジャに従えば自由落下体を以下のように見なす。重量ある物体が動かされて落下するならば、重量ある物体であるそれと、それを下に動かす『重量』また『形相』『自然本性』があるとする。
イブン・ルシュドのアリストテレス『自然学大注解』71テキストにイブン・バーッジャの運動理論に関する議論と、イブン・バーッジャの失われた『自然学注解』7巻からの引用が含まれている。
空気や水を媒体として石が落下するという例と関連して、イブン・バーッジャは自然的運動の考えを説明するために、塵の粒子を例に挙げる。塵の粒子は空気中に浮遊し、ゆっくり自然的に落下する。落下する十分な力を持っているのにも拘わらず、塵はそれの下にある空気を移動するにはまだ不十分である。哲学者・中世学者であるアーネスト・Ａ・ムーディは、イブン・バーッジャが『インペトゥス理論』のパラダイムの中で、少なくとも主要な思想家の一人と見なす4つの理由を提示する。
# イブン・バーッジャによれば、V（速度）=P（仕事率）-M（距離）　であれば　Ｍ＝0の時、V=P. これはアリストテレスのV=P/Mに反対する。
# この「運動法則」との内的一貫性は、フィロポノス自身の例示したように『インペトゥス理論』の擁護も要求する。
# イブン・バーッジャの言う『インペトゥス（推進力）』は現代の用語に置き換えれば、重力と言うことができるかもしれない。イブン・バーッジャにとって、本質的に異なる物質の質量間の関係として決定されるのではなく、霊魂のように身体を生命化する自己運動の絶対的な内在力として考えられた。
# 『インペトゥス理論』は、イブン・バーッジャの弟子のイブン・トゥファイルの影響を受けた、アル・ビトルジー（アルペトラギウス）によって支持された。　

**関連項目**
 イスラーム哲学
大倉智

大倉 智（おおくら さとし、1969年5月22日 - ）は、神奈川県川崎市出身の元サッカー選手、経営者。現役時代のポジションはFW。

**選手経歴**
東京都で生まれ、その後神奈川県川崎市に移って幼少期を過ごす。1985年に暁星高校に入学。第65回および第66回の2度全国高等学校サッカー選手権大会に出場した。1988年に早稲田大学商学部に入学してア式蹴球部に入部し、4年時に第40回全日本大学サッカー選手権大会で優勝した。
大学を卒業後は日立製作所に入社して社員選手としてプレイしていたが、1994年に柏レイソルとしてJリーグに昇格に伴いプロに転向。レイソルではカレッカと相性の良いプレーを見せ、カレッカは大倉を「弟子の様な存在であった。」と後に語り、大倉もカレッカを師匠の様な存在だと語っていた。在籍時の1993年9月25日、Jリーグカップ、ベルマーレ戦ではハットトリックを決めた。1995年のJリーグ開幕戦、清水エスパルス戦でゴールを決め、レイソルの選手としてJリーグのリーグ戦では第1号のゴールを決めたこととなった。その後はジュビロ磐田、ブランメル仙台を経て、1998年にアメリカ合衆国のJacksonville Cyclonesに入団、9月に引退した。

**引退後**
引退後、1998年から2000年までカタルーニャ州（スペイン）・バルセロナのJohan Cruyff Instituteでスポーツマネジメントを学ぶ。このときに知り合った、バイエルン・ミュンヘンGM・ウリ・ヘーネスの「サッカーはいかに負けるかが大事なんだ」という言葉がいつまでも心に残ることとなる。
2001年シーズン途中にセレッソ大阪のチーム統括ディレクターに就任。2005年からは湘南ベルマーレの強化部長に就任。低迷していたチームをJ1昇格争いができるまでに変貌させてゆく。2013年4月に湘南のゼネラルマネージャーに就任、2014年4月に取締役社長、2015年には代表取締役社長に就任した。
しかし、「前に前にとゴールを目指すのがスタンダードになっている」世界のサッカーと「落ちない（降格しない）ように戦っているようにも見える」Jリーグとのギャップを感じるようになり、そんなときに同学年で大学時代から面識があった株式会社ドーム社長の安田秀一の掲げる「スポーツの産業化」に意気投合。安田が福島県リーグ2部だったいわきFCの運営権を握ると、「10年後に『こういうクラブが本当の意味でのお手本なんだ』ということを示したい」とその趣旨に賛同し、2015年12月に湘南の社長を退いて、いわきFCの運営会社「株式会社いわきスポーツクラブ」代表取締役に就任した。

**所属クラブ**
百合丘子どもSC（川崎市立南百合丘小学校）
*川崎市立長沢中学校
*暁星高校
*早稲田大学
*1992年 - 1995年  JPN 日立製作所/柏レイソル
*1996年 JPN ジュビロ磐田
*1997年 JPN ブランメル仙台
*1998年 USA Jacksonville Cyclones

**個人成績**
1992
日立
24
JFL1部
6
0
1993
柏
12
5
6
4
1
0
19
9
1994
11
旧JFL
19
8
0
0
0
0
19
8
1995
J
17
1
2
0
19
1
1996
磐田
4
0
5
1
0
0
9
1
1997
B仙台
11
JFL
26
8
3
0
2
2
31
10
21
1
5
1
2
0
28
2
63
21
9

**引退後**
1998年 - 2000年　Johan Cruyff Institute在学
*2001年8月 - 2004年 セレッソ大阪 チーム統括ディレクター　
*2005年 - 2015年 湘南ベルマーレ 強化部長→ゼネラルマネージャー→取締役社長→代表取締役社長
*2015年12月 - いわきFC 代表取締役

**脚注**

**関連項目**
 早稲田大学の人物一覧- 柏レイソルの選手一覧- ジュビロ磐田の選手一覧

**外部リンク ==
TrackMania

TrackMania（トラックマニア）は、ユービーアイソフト Nadeo開発のレースゲームシリーズ。

**特徴**
アクロバットなレースゲームで、ループやジャンプがあり、壁に衝突しようが落下しようが、車はダメージを受けない。ネット対戦ができ、ネット上でコースを公開したりダウンロードしたりすることができる。また、車も改造でき、ネット上で公開できる。
これらのゲーム (TrackMania) シリーズにおいて、「Copper（日本語版ではカパー）」と呼ばれるポイントがあり、既存の公式コースのメダルを獲得するなどの事により、そのポイントが貯まり、新たなるチャレンジコースをダウンロードしたりするなどの事ができる。
コースの各カテゴリーにおける、車の挙動は、それぞれ異なる。

**種類**

**TrackMania**
原作。2003年11月にヨーロッパで発売され、2004年5月にアメリカなどで発売された。
空中ブレーキによるコントロール制御は無効。
TrackManiaの初期バージョンでは、Copperの使用方法として、既存のパーツショップから自分の好きなパーツの分を割り振りする事により、それらのパーツでコースを作成可能だった。さらに、障害物などにぶつかった後で走行すると、車のドアがパタパタ開く演出もあった。

**TrackMania Sunrise**
2005年4月にヨーロッパで発売され、2006年5月にアメリカなどで発売された。
グラフィックも一新され、コースエディターも充実した
初代を基盤に一新した。

**TrackMania Sunrise eXtreme**
TrackMania Sunriseに少し改良を加えたもの。
ものすごく大きな差はない。
TrackMania Sunriseの購入者でも、無料のエクスパンションにより、導入可能。
日本語版もある。

**TrackMania Original**
原作TranckManiaをTrackMania Sunriseのグラフィックエンジンを用いてリメイクしたもの。
TrackManiaの購入者（Power Up! パッチ導入済み）でも、無料のパッチ「TrackMania Power Up! - Original Upgrade」により、導入可能。

**TrackMania Nations**
ESWCのために開発され、ネット対戦に特化している
ネット対戦の人数が多いが、ヨーロッパが中心で、日本人は少しずつ増えてきてはいるがまだ少ない。
Windows Vistaでもアップデートすれば動作可能。
Copper の制限は無く、そのポイントを意識しなくてもプレイが可能。
チェックポイントからの再開が不可能。

**TrackMania United**
内容的にはTrackMania Original,TrackMania Sunrise,TrackMania Nationsをまとめ、一新したもの。

**TrackMania Nations Forever**
TrackMania Unitedの１カテゴリ（スタジアム）だけを摘出したバージョン、無料。
ネット対戦に特化しているが、一人でプレイするモードもあり、
クリアする度に新しいステージが選べるようになるシステム。
ネット対戦の人数も多く、日本人もわりと多い。
TrackMania Nationsよりもコースパーツが多く、より多彩なコース設計ができる。
チェックポイントからの再開が可能。

**TrackMania United Forever**
TrackMania Unitedに少し改良を加えたもの。
水の深さが従来に比べて浅くなった。
日本語の製品版は、オーバーランドより2008年6月27日に発売。

**トラックマニア ターボ**
2016年3月24日にPlayStation 4、Xbox One、PC（Microsoft Windows) 発売された。

**Trackmania**
TrackMania Nationsのリメイク版で、PC向けにUplay及びEpic Gamesストアで2020年7月1日にリリース予定。無料でプレイ可能だが、一部機能へのアクセスや、特定大会への参加には期間制の利用権の購入（サブスクリプション）が必要。

**音楽ファイルについて**
TrackMania United/Nations Foreverでは、WAVとOgg Vorbisの音楽を取り込んでBGMにすることができる。
また、Ogg Vorbisのヘッダを編集し、専用形式「MUX」に変換することもできる。MUXファイルはエディターで専用BGMに設定すると、音楽が鳴り始めるときに音楽の詳細データが表示されるようになる。
なお、なぜ独自形式を設定しているかは不明である。

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト（一部英語）
朝日土地建物

朝日土地建物株式会社（あさひとちたてもの）は、東京都町田市に本社を置く不動産会社である。

**概要**
1985年（昭和60年）に東京都町田市で創業し、その後は神奈川県を中心に店舗を拡大した。2015年（平成27年）11月には埼玉県内へ進出し、所沢支店を開業した。その後も2017年（平成29年）12月に向ヶ丘遊園支店を、2019年（平成31年）1月に戸塚支店を、2020年（令和2年）1月に二俣川支店を開業した。

**事業所**
朝日土地建物 町田本社（東京都町田市）
*朝日土地建物 橋本支店（神奈川県相模原市緑区）
*朝日土地建物 海老名支店（神奈川県海老名市）
*朝日土地建物 横浜支店（神奈川県横浜市西区）
*朝日土地建物 藤沢支店（神奈川県藤沢市）
*朝日土地建物 中山支店（神奈川県横浜市緑区）
*朝日土地建物 大和支店（神奈川県大和市）
*朝日土地建物 八王子支店（東京都八王子市）
*朝日土地建物 相模原支店（神奈川県相模原市中央区）
*朝日土地建物 所沢支店（埼玉県所沢市）
*朝日土地建物 向ヶ丘遊園支店（神奈川県川崎市多摩区）
*朝日土地建物 戸塚支店（神奈川県横浜市戸塚区）
*朝日土地建物 二俣川支店（神奈川県横浜市旭区）

**関連会社**
ユニバーサル住宅販売株式会社（相模原市）
*株式会社アサヒクリエイション（相模原市）
*株式会社チャンス（相模原市）
*株式会社アサヒ･デザイン（相模原市）

**脚注**

**外部リンク**
 朝日土地建物株式会社グループ
フィリップ・デゲン

フィリップ・デゲン（Philipp Degen, 1983年2月15日 - ）は、スイス・リースタル出身の元同国代表サッカー選手、サッカー代理人。現役時代のポジションはディフェンダー（右サイドバック）。

**経歴**
双子の兄のダヴィド・デゲンと共に2006 FIFAワールドカップのメンバーに選ばれている。
2008-09シーズン夏季移籍期間に、ボルシア・ドルトムントからリヴァプールFCへの移籍が決定した。移籍金などの詳細な契約内容は不明
。
しかしリヴァプールでは満足な出場機会に恵まれず、2010-11シーズン開幕前にVfBシュトゥットガルトへ買取オプション付きで期限付き移籍し、2シーズンぶりにドイツ復帰を果たした。
しかしシュトゥットガルトでの出場は5試合に留まり、さらにチームが低迷したこともありシュトゥットガルトによる買取オプションは行使されず2011年6月30日にリヴァプールへ復帰することになったが、契約は更新されず退団した。
11月に古巣のFCバーゼルに復帰した。
キャリアを通して右肩の負傷に悩まされてきたが、2015-16シーズンには同箇所の手術を要する負傷をしたことにより同シーズン限りで現役を引退した。
引退後はSBE Management AGという選手エージェンシーを設立してCEOを務めている。

**所属クラブ**
 CHE FCバーゼル 2001-2005
 →CHE FCアーラウ 2002-2003 (loan)- GER ボルシア・ドルトムント 2005-2008- ENG リヴァプールFC 2008-2011
 →GER VfBシュトゥットガルト 2010-2011 (loan)- CHE FCバーゼル 2011.11-2016

**代表歴**

**出場大会**
スイス代表
**2006 FIFAワールドカップ

**試合数**
国際Aマッチ 32試合 0得点（2005年-2009年）
2005
11
0
2006
12
0
2007
6
0
2008
1
0
2009
2
0
通算
32
0

**タイトル**
クラブ
 FCバーゼル- スーパーリーグ 2001-02, 2003-04, 2004-05, 2011-12, 2012-13, 2013-14, 2014-15, 2015-16- スイスカップ 2002-03, 2011-12- Uhrencup : 2013

**脚注**

**外部リンク**
 David Degen Philipp Degen Online – The Official Website  - Liverpool FC profile (Webarchive)- Philipp Degen at ESPN
三原廣樹

三原 廣樹（みはら ひろき、1978年4月20日 - ）は、佐賀県出身の元サッカー選手。

**来歴**
佐賀商業高校から1997年に名古屋グランパスエイトに加入。1999年1月よりルーマニアのウニヴェルシタテア・クライオヴァに留学、その後3月より10ヶ月間期限付き移籍。名古屋時代は4年目まで公式戦出場の機会がなく、2000年6月よりサガン鳥栖に期限付き移籍、2002年6月よりアビスパ福岡に期限付き移籍。
現役時代後半は足の負傷で、2004年、2006年は長期離脱を経験、2007シーズンで現役を引退した。現在は実家で飲食店を経営している。選手時代はプレースキックの精度とコントロールに長けていた。
CBCテレビのバラエティ番組『ノブナガ』のロケ企画「ごはんリレー」（2008年12月14日放送）で、長崎自動車道金立サービスエリアにいたところを小泉エリにごはんリレーの相手に偶然選ばれ、思わぬ形でテレビ番組への登場となった。

**所属クラブ**
佐賀商業高校
*1997年 - 2002年 名古屋グランパスエイト
**1999年 ウニヴェルシタテア・クライオヴァ (期限付き移籍)
**2000年 サガン鳥栖 (期限付き移籍)
**2002年 アビスパ福岡 (期限付き移籍)
*2003年 - 2005年 コンサドーレ札幌
*2006年 - 2007年 FC琉球

**個人成績**
1997
名古屋
13
J
0
0
0
0
0
0
0
0
1998
24
0
0
0
0
0
0
0
0
1999
クライオヴァ|
1999
名古屋
15
J1
0
0
0
0
0
0
0
0
2000
23
0
0
0
0
鳥栖
27
J2
22
5
0
0
3
2
25
7
2001
名古屋
34
J1
0
0
0
0
0
0
0
0
2002
27
0
0
2
0
2
0
福岡
39
J2
14
1
0
0
14
1
2003
札幌
27
17
0
3
0
20
0
2004
7
4
0
0
0
4
0
2005
10
20
1
1
0
21
1
2006
琉球
27
JFL
11
1
11
1
2007
23
3
23
3
0
0
2
0
0
0
2
0
77
7
0
0
7
2
84
9
34
4
0
0
34
4

**出典**

**関連項目**
名古屋グランパスエイトの選手一覧
*サガン鳥栖の選手一覧
*アビスパ福岡の選手一覧
*北海道コンサドーレ札幌の選手一覧
*FC琉球OKINAWAの選手一覧

**外部リンク ==
代田銀太郎

代田 銀太郎（しろた ぎんたろう、1914年 - 2006年6月7日）は、日本の陸軍軍人・作詞家。最終階級は中尉。
戦後の死刑囚時代に「ああモンテンルパの夜は更けて」の作詞を手がけたことで知られる。

**生涯**
長野県下伊那郡松尾村（現在の飯田市）出身。第二次世界大戦の勃発に伴い陸軍に召集され、憲兵としてフィリピン・セブ島を転戦。終戦時は少尉であったが、ポツダム宣言により中尉に昇進。
その後、戦犯死刑囚としてフィリピンのモンテンルパにある刑務所に収容された。1951年、自身と同じ死刑判決をうけた日本兵が処刑されたのを契機に、同僚たちを勇気付けるため「ああモンテンルパの夜は更けて」を作詞。代田と同じく死刑囚となっていた伊藤正康大尉が曲をつけた。
この歌は1952年に当時のトップ歌手・渡辺はま子が歌い、空前の大ヒットとなった。渡辺はこの年の暮れに収容所を慰問。100人以上の日本兵の前で「モンテルンパの夜は更けて」を涙ながらに熱唱したという。この歌がきっかけとなって、フィリピンのエルピディオ・キリノ大統領による日本人戦犯の特赦、釈放が行われたともいわれ、結果的に代田は多くの日本人戦犯の命を救った。代田らは1953年に赦免をうけ、7月22日、白山丸で祖国に帰還。巣鴨に収監された後、年末までに全員が釈放された。
戦後は農業の傍ら、地元の土建会社に勤務し、1968年からは通信制高校にも通った。家族には戦犯当時の事をほとんど話さなかったという。
2006年6月7日午前3時56分、肺炎により飯田市内の病院で死去。享年92。

**演じた人物**
 阿南健治 - テレビドラマ「戦場のメロディ」（2009年、フジテレビ製作）

**脚注 ==
エール・イボワール

エール・イボワール（英語：Air Ivoire）はコートジボワールのアビジャン、フェリックス・ウフェ＝ボワニ国際空港を拠点した国営航空会社。2011年に倒産するまで西アフリカ・中部アフリカ・フランスに路線を広げていた。2012年、倒産したエール・イボワールに代わってエール・コートジボワールによる運航が始まった。

**目的地**
エール・イボワールは、2005年頃、以下の路線を運航していた。
*アクラ
*コトヌー
*コナクリ
*ダカール
*ドゥアラ
*ニアメ
*バマコ
*パリ
*マルセイユ
*モンロビア
*リーブルヴィル
*ロメ
*ワガドゥグー

**保有機材**
2008年1月現在。- エアバス A319-100型機 1機- エアバス A321-200型機 2機- ボーイング747-300型機 1機- フォッカー F28-4000型機 3機

**関連項目**
 航空会社の一覧- エール・アフリック

**外部リンク**
  Air Ivoire（仏語版）-  Air Ivoire Passenger Opinions（英語版）
ユニバーサル住宅販売

ユニバーサル住宅販売株式会社（ユニバーサルじゅうたくはんばい）は、神奈川県相模原市に本社を置く朝日土地建物グループの不動産会社。
主に不動産仲介業として、相模原市南区・中央区・緑区、町田市、横浜市緑区・青葉区・都筑区・瀬谷区、川崎市麻生区・多摩区、座間市などを中心に活動している。
また、古淵駅前に店舗を運営しており、地元密着での営業を心がけている。

**概要**
沿革　1993年（平成5年）10月　設立
*資本金　3000万円
*本社所在地　神奈川県相模原市南区古淵4-5-25
*代表者　安西　正直
*売上高　70億円（2014年）
*従業員数　35名

**外部リンク**
 ユニバーサル住宅販売- ユニバーサル住宅販売 古淵・淵野辺の不動産サイト
新郷村 (曖昧さ回避)

新郷村（しんごうむら、にいざとそん）は、- 新郷村：青森県三戸郡に所在。- 新郷村 (福島県耶麻郡)：福島県耶麻郡に所在（現・西会津町）- 新郷村 (福島県河沼郡)：福島県河沼郡に所在（現・喜多方市）- 新郷村 (茨城県)：茨城県猿島郡に所在（現・古河市）- 新郷村 (埼玉県北足立郡)：埼玉県北足立郡に所在（現・川口市）- 新郷村 (埼玉県北埼玉郡)：埼玉県北埼玉郡に所在（現・羽生市）- 新郷村 (岡山県)：岡山県阿哲郡に所在（現・新見市）
新潟県道534号春日山停車場線

新潟県道534号春日山停車場線（にいがたけんどう534ごう かすがやまていしゃじょうせん）は、新潟県上越市内を通る一般県道。

**概要**
 陸上距離：- 起点：新潟県上越市大字木田字池田（移転前の春日山駅＝県道180号起点）- 終点：新潟県上越市大字木田字番匠（木田交差点＝県道579号交点）

**通過する自治体**
 新潟県
** 上越市

**主な接続路線**
 上越市
** 新潟県道579号上越脇野田新井線（木田交差点）
** 新潟県道180号春日山停車場春日山城線（移転前の春日山駅前）

**関連項目**
 中部地方の道路一覧- 新潟県の県道一覧

**外部リンク**
  新潟県土木部-  新潟県 上越地域振興局地域整備部