Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
397

397（三百九十七、三九七、さんびゃくきゅうじゅうなな）は自然数、また整数において、396の次で398の前の数である。

**性質**
 397は78番目の素数である。1つ前は389、次は401。
** 約数の和は398。
**300番目の不足数である。1つ前は395、次は398。- 31番目の左切り捨て可能素数である。1つ前は383、次は443。- 39…97 の形の最小の素数である。次は399999999999997。ただし挟まれた数は無くてもいいとすると最小は37。(A101849)- 末尾の2桁が97の3番目の素数である。1つ前は197、次は797。(A244778)- 397の3つの数字を入れ換えて4つの素数を作ることができる（379, 397, 739, 937）。しかし793は 13 × 61 、973は 7 × 139 となる合成数である。- 各位の和が19になる6番目の数である。1つ前は388、次は469。
**各位の和が19になる数で素数になる3番目の数である。1つ前は379、次は487。(A106759)- 397 = 123 − 113 
** n = 12 のときの n3 − (n − 1)3 の値とみたとき1つ前は331、次は469。(A003215)
** 連続する立方数の差で表せる8番目の素数である。1つ前は331、次は547。
** 397 = 122 + 12 × 11 + 112
***1辺12の立方体を1辺1の立方体1728個を使って作ったとき、同時に見ることができる1辺1の立方体は最大397個である。
** 12番目の中心つき六角数である。- 397 = 62 + 192
** 異なる2つの平方数の和で表せる119番目の数である。1つ前は394、次は400。(A004431)
*397 = 32 + 82 + 182
** 3つの平方数の和1通りで表せる95番目の数である。1つ前は388、次は403。(A025321)
** 異なる3つの平方数の和1通りで表せる103番目の数である。1つ前は387、次は403。(A025339)- 397 = 33 + 33 + 73
** 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる52番目の数である。1つ前は378、次は405。(A025395)
** 3つの正の数の立方数の和で表せる15番目の素数である。1つ前は359、次は433。(A007490)- 397 = 99 × 4 + 1
** n = 4 のときの 99n + 1 の値とみたとき1つ前は298、次は496。(A172178)

**その他 397 に関連すること**
きらら397は米の品種。
*ベンハム (USS Benham, DD-397) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
*ウィルホイット(USS Wilhoite, DE-397)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
*スキャバードフィッシュ (USS Scabbardfish, SS-397) は、アメリカ海軍の潜水艦。

**関連項目**
数に関する記事の一覧
*西暦397年
*紀元前397年
大唐風雲記

『大唐風雲記』（だいとうふううんき）は、田村登正による日本のライトノベル。イラストは洞祇ミノルが担当している。電撃文庫（メディアワークス）より2002年2月から同年9月まで刊行された。第8回電撃ゲーム小説大賞・大賞受賞作。

**あらすじ**

**登場人物**
履児
長安の見習い方士。未熟なためしょっちゅう失敗している。優柔不断であまり頼りにならなかったが冒険を通して成長していく。
安麗華
履児の幼なじみで、居酒屋の看板娘。西域の生まれで西アジア系の血を受け継いでおり、通訳をしていたため様々な国の言葉を話せる。中国名の由来は通訳時代の名前「アヌーシュ（アン）」から来ている。
欧陽老師
履児の師匠で唐国内では有名な方士。宮廷から何度も誘いを受けているが拒否し続けている。
則天大聖皇帝（武則天）
中国史上唯一の女帝。皇帝李隆基の祖母にあたる。安禄山の横暴を見かねて履児に憑依し、洛陽の街の少女の身体を借りて世直しを始める。文章中では則天皇帝と略される。生前から美少年好きで、宮廷内の少年宦官のしょっちゅう手を出していた。
李太白（李白）
後世にまでその名が轟く大詩人、のはずがなぜか宮廷をくびになって街の飲んだくれになっている。蜀地方の人。軍事おたくでもあり、各国の情勢などにも明るい。
楊貴妃
皇帝李隆基（玄宗）の寵愛を受けた世界三大美人に数えられる絶世の美女、のはずだがどちらかと言うとボリュームある体格の女傑である。史実どおりライチーが好物。蜀地方出身で李白との会話でたまに蜀の方言丸出しでしゃべることがある。
高力士
李隆基皇帝の側近の宦官。則天皇帝とは顔見知りであり、若い頃はいろいろと関係を持った。
高仙芝
唐軍の名将。主な戦いはタラス河畔の戦い。
封常清
高仙芝の副官。軍事的才覚はかなりのもの。

**既刊一覧**
 田村登正（著）・洞祇ミノル（イラスト）、メディアワークス〈電撃文庫〉、全3巻
** 『大唐風雲記 洛陽の少女』、2002年2月10日発売、4-8402-2029-8
** 『大唐風雲記2 始皇帝と3000人の子供たち』、2002年5月10日発売、4-8402-2099-9
** 『大唐風雲記3 The Last Emperor of 漢』、2002年9月10日発売、4-8402-2176-6

**脚注 ==
宇和島朝日インターチェンジ

宇和島朝日インターチェンジ（うわじまあさひインターチェンジ）は、愛媛県宇和島市住吉町1丁目と同市朝日町4丁目にある、松山自動車道（宇和島道路）のインターチェンジである。

**概要**
当ICは、宇和島北IC方面出入口のみのハーフインターチェンジであり、同方面から宇和島市街地への最寄りインターチェンジとなっている。
宇和島北IC - 津島岩松IC間は、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路であり、通行料金は無料となっている。

**歴史**
 1984年（昭和59年）
** 1984年度（昭和59年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が事業化。
** 4月 : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の都市計画決定。- 1985年度（昭和60年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の用地買収に着手。- 1987年度（昭和62年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が着工。- 1993年（平成5年）3月26日 : 宇和島朝日IC - 宇和島北IC間の開通に伴い供用開始p=1402。- 2005年（平成17年）7月9日 : 宇和島坂下津IC - 宇和島朝日IC間が開通。

**周辺**
 宇和島朝日町郵便局- みゆき保育園- 宇和島市立歴史資料館- 宇和島市立住吉小学校- 宇和島徳洲会病院- 宇和島市役所- 宇和島港湾合同庁舎- 宇和島市総合体育館- 道の駅 みなとオアシスうわじま きさいや広場- 和霊公園- 宇和島新内港駅- 宇和島市立城北中学校- JR予讃線・JR予土線 宇和島駅- 高野長英居住地跡- 宇和島消防署- 城山郷土館- 済美保育園- 龍光院（四国八十八箇所霊場 第40番札所奥の院、四国別格二十霊場 第6番札所、南予七福神霊場 第2番札所）- 南予地方局- 中平常太郎翁顕彰碑- 環太平洋大学短期大学部 さくらキャンパス- 丸穂保育園- 宇和島市立天神小学校

**接続する道路**
 愛媛県道274号吉田宇和島線

**隣**
 E56 松山自動車道（国道56号標識宇和島道路）
 （24）宇和島北IC - （25）宇和島朝日IC - （26）宇和島坂下津IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 あ行

**外部リンク**
  国土交通省
**  四国地方整備局
***  大洲河川国道事務所
ヴァイオリンソナタ第7番 (ベートーヴェン)

ヴァイオリンソナタ第7番（ヴァイオリンソナタだいななばん）ハ短調 作品30-2 は、ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンが作曲したヴァイオリンソナタ。

**概要**
前後に連なる第6番や第8番とともに、1802年頃に作曲されたと推定されるヴァイオリンソナタである。出版は1803年。第6番、第8番とともにロシア皇帝アレクサンドル1世に献呈されており、この経緯から3曲とも通称「アレキサンダー・ソナタ」とも呼ばれている。
作曲推定年である1802年は、10月に「ハイリゲンシュタットの遺書」が認められるなど、ベートーヴェンにとってはある意味で追い込まれた年ではあったが、その一方で「英雄」の作曲が始められるなど、いわゆる初期から中期への転換に差し掛かる時期でもあった。第7番は前作第6番のイ長調、後作第8番のト長調のような明朗な調とは違い、厳しい調であるハ短調で書かれている。この「作品30」の3曲から、ベートーヴェンのヴァイオリンソナタはモーツァルトの影響を脱し、独自の境地を築くこととなる。

**曲の構成**
全4楽章、演奏時間は約26分。- 第1楽章 アレグロ・コン・ブリオ　
*: ハ短調、4分の4拍子、ソナタ形式。
*: 冒頭では3拍の後に16分音符4つの特徴的な主題がピアノによって提示される。繰り返して半音階下降した後ヴァイオリンが主題を奏でる。冒頭主題は執拗に繰り返されており劇的な効果をあげている。ピアノはアルペジオを左手で（時にユニゾンで）演じているが音量効果抜群であり作曲者ピアニズムの面目躍如である。第2主題は変ホ長調の行進曲風のもの。音階進行を経て主題提示部が終わる。展開部は、古典派ソナタ形式の定義どおりに進み、第1主題が変ホ長調・ロ長調・ト長調で、第2主題が変イ長調で展開される。再現部は省略なく第2主題がハ長調のほかは形式通り。再現部前に変イ長調のコラール風の部分があるのは注目される。- 第2楽章 アダージョ・カンタービレ 
*: 変イ長調、2分の2拍子、複合三部形式。
*: 作者のハ短調の作品によく中間楽章として採用される調である。悲愴ソナタの中間楽章をしのぐ旋律美が現れる。ピアノで第1主題が奏でられヴァイオリンが繰り返す。途中変イ短調の優雅なアルペジオがピアノと掛け合いする。曲終わりに急速なハ長調の音階が交互に現れ、歌謡風にするあまり冗長になって観客が退屈しないようにする工夫が見られる。- 第3楽章 スケルツォ：アレグロ
*: ハ長調、4分の3拍子。
*: 付点リズムの主題がピアノで現れ､ヴァイオリンが後を追う。ヴァイオリンは開放弦と同音程の音を重音にしており､ピアノに伍する効果を出している。中間部はハ長調のままでピアノの3連符が印象的。- 第4楽章 フィナーレ：アレグロ - プレスト　
*: ハ短調、2分の2拍子、ロンドソナタ形式。
*: 冒頭にたたきつけるようなピアノの主題が現れ､ヴァイオリンが加勢する。レガートの第1主題と活気ある別の主題とが現れる。終末にはプレスト(ここでは「急速に」というより「手短に」である）で豪快にソナタ全楽章の締めくくりが見られる。楽章全体のアレグロは｢快速に｣ではなくプレストとの兼ね合いで演奏速度を設定するほうが効果があがる。　

**エピソード**
前述のように、「作品30」の3曲はアレクサンドル1世に献呈されている。当時の習慣として、王侯貴族や大富豪に曲を献呈すると、相当な額の謝礼金が期待できた。ベートーヴェン自身も、チェロソナタ第1番および第2番（作品5）をプロイセン国王フリードリヒ・ヴィルヘルム2世に献呈した際、半年の生活費に相当する謝礼金を貰ったことがあった。しかし、「作品30」の3曲をアレクサンドル1世に献呈したものの、謝礼金については一切音沙汰がなかった。年は下ってウィーン会議の頃、ベートーヴェンは友人の医師の勧めで、ウィーン会議出席のためウィーン滞在中だったアレクサンドル1世の皇后にポロネーズ（ハ長調 作品89）を献呈したが、その際「皇帝に献呈した、いつぞやのヴァイオリンソナタの謝礼金がまだ来てない云々」といった内容の手紙もつけていたと言われている。その効果かどうかは不明ながら、皇后からポロネーズの分の謝礼金に加え、「作品30」の3曲の分の謝礼金も受け取ることができたと言われている。

**参考文献**
武川寛海『名曲意外史』毎日新聞社、1992年
*長谷川武久「3つのヴァイオリン・ソナタ Op.30」『作曲家別名曲解説ライブラリー ベートーヴェン』音楽之友社、1992年

**外部リンク**
cname=ヴァイオリンソナタ第7番 ハ短調 作品30-2
伊香保ケーブル鉄道

}
伊香保ケーブル鉄道（いかほケーブルてつどう）は、かつて群馬県北群馬郡伊香保町（現・渋川市）にあった新伊香保駅から榛名山駅に至るケーブルカー路線および、それを運営していた鉄道会社である。

**路線データ**
路線距離（営業キロ）：2.0 km
*軌間：1,067 mm
*駅数：2（起終点駅含む）
*高低差：440 m


**歴史**
伊香保温泉から榛名山のヤセオネ峠を登るケーブルカーとして1929年9月6日に関東鋼索鉄道により開業。会社設立には上毛電気鉄道社長で製紙王と呼ばれた大川平三郎が関与していた。傾斜長2,090 mは、当時愛宕山鉄道鋼索線 (2,135 m) に次ぐものであった（伊香保ケーブル鉄道廃止後は2,025 mの比叡山鉄道坂本ケーブルが日本最長となっている）。新伊香保駅までは東武伊香保軌道線（1956年廃止）の伊香保駅からバスで連絡していた。
1934年には社名が「伊香保ケーブル鉄道」に改められた。しかし、その後の太平洋戦争により不要不急線として1944年に休止され、金属類回収令のため客車、レールが撤去されたp=293。
戦後、休止から18年後の1961年に運転を再開したが、輸送数は10万人程度と戦前の実績を下回り、更にはモータリゼーションの波に飲まれて輸送数は減少に転じ、並行して1962年10月に伊香保榛名有料道路（1981年に群馬県道33号渋川松井田線として無料開放）が開通したことが致命的となって1966年7月13日に休止した後、同年12月19日に復活後わずか5年で廃止された。

**年表**
関東鋼索鉄道の社章
*1927年（昭和2年）7月8日 関東鋼索電気鉄道に対し鉄道免許状下付。
*1928年（昭和3年）7月2日 関東鋼索鉄道株式会社設立。
*1929年（昭和4年）9月6日 関東鋼索鉄道により開業。
*1934年（昭和9年）2月12日 伊香保ケーブル鉄道株式会社に社名変更#2。
*1944年（昭和19年）
**2月11日 営業休止。
**9月 金属類回収令のため客車、レールを撤去し供出p=293。
*1961年（昭和36年）8月13日 運行再開#1。
*1963年（昭和38年）5月25日 東京急行電鉄に買収される。
*1966年（昭和41年）
** 7月11日 休止許可。
** 7月13日 休止p=294。
** 12月19日 廃止許可。

**運行概要**
1961年の再開時点
*運行本数：8:30から17:30まで終日30分間隔
*所要時間：全線11分
*運賃：片道100円

**車両**
戦後の1961年から使われた車両は日立製作所製であり、それぞれ「いかほ」「はるな」の愛称がつけられていた。デザインは、同じメーカーによる1959年製造の六甲ケーブル（兵庫県）や1964年製造の八栗ケーブル（香川県）の車両に酷似していた。

**駅一覧**
新伊香保駅 - 榛名山駅

**輸送・収支実績**
鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計、私鉄統計年報各年度版、伊香保誌

**関連項目**
廃線
*群馬バス（経営委託先）

**脚注**

**参考文献**
 }

**外部リンク**
 （土木学会附属土木図書館）
エニイ・ギブン・サンデー

『エニイ・ギブン・サンデー』（原題：Any Given Sunday）は、1999年のアメリカ合衆国のスポーツ映画。

**概要**
オリヴァー・ストーン監督がマイアミを舞台に、プロアメリカン・フットボールの世界を描いたスポーツ映画。なお、本編中に登場するプロリーグの名称、チームの名称、及びボウルゲームはいずれも架空のもので実在しない。エクスパンションでのコーチの引き抜き、フランチャイズ移転問題、現場を知らないオーナーとヘッドコーチの対立、負傷の影響でスタートポジションを奪われるエースQB（チームのリーダー的な存在の花形ポジションでもある）と一躍時の人間となって傲慢な素振りを見せるセカンドQBとの確執など、NFLファンならば、モデルにされている人物や事件などが容易に推測出来るプロリーグの内情を比較的リアルかつシビアに描いていることから実在するNFLとの権利関係に配慮したものとされる。

**ストーリー**
2001年のマイアミ。かつては名選手として、今はヘッドコーチとしてトニーが率いるプロアメリカン・フットボールチームのマイアミ・シャークスは、今シーズンは負けが続き、不振に陥っていた。さらにキャプテンで中心選手のベテランQBのジャックも怪我をしてしまい、代わりの選手にもこと欠くような有様。試合を離れたところでも、前オーナーの娘である現オーナーのクリスティーナは自分のビジネスプランにこだわり、トニーとは意見がぶつかってばかりだった。そんな中でジャックの代わりを務めることになったのは、補欠のまた補欠の無名選手ビーメンだった。彼は期待以上の活躍を見せ、チームも大躍進する。スター選手として躍り出たビーメンをクリスティーナは煽てあげ、自分のプランのために他のベテラン選手を使い捨てようとしていた。ビーメンは、人気に付け上がって身勝手なプレーに走るようになり、チーム内に亀裂を入れてしまう。トニーはビーメンに忠告するも聞き入れようとしない。クリスティーナも自分の野望にむかって暗躍しており、チームはギクシャクしたまま、プレーオフ進出を決める大一番の日曜日をむかえようとしていた。後がないトニーは思い切ったチーム構成で試合に臨むことを決心する。そして試合の直前、トニーは選手たちの前で己の思いのたけの全てを込めた檄を飛ばすのだった。

**キャスト**

**評価**
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは127件のレビューで支持率は52%、平均点は5.50/10となった。Metacriticでは33件のレビューを基に加重平均値が52/100となった。

**エピソード**
チームがチャーター機で移動するシーンに使われたボーイング727は、1970年3月31日に発生したよど号ハイジャック事件に遭遇した機体であった。

**参考文献**

**関連項目**
 パット・トゥーメイ - 同名の小説を発表している。また、この映画にも出演した。

**外部リンク**
 エニイ・ギブン・サンデー- エニイ・ギブン・サンデー- Any Given Sunday- Any Given Sunday
坂下津産業団地 (予科練跡)

坂下津産業団地（さかしづさんぎょうだんち）とは、愛媛県宇和島市の宇和島坂下津IC北側に広がる産業団地。敷地約15万m2余。この地は戦時中の予科練教育航空隊である宇和島海軍航空隊の基地跡地である。

**日振新田～工場誘致**
旧宇和島海軍航空隊跡石碑
板島橋の残存親柱・昭和十四年三月の文字が
旧火薬庫
藩政時代に「日振新田」として干拓していた土地である。1934年（昭和9年）に九島村を編入合併した宇和島市が、所有者の伊達家より買収して埋め立てて1936年（昭和11年）に「近江帆布」（後に戦時統合で敷島紡績と改名）を誘致し操業させた。1944年（昭和19年）に海軍に接収され「松山海軍航空隊宇和島分遣隊」となった。現在の「産業団地」に姿を変えたのは、1967年、宇和島市が敷島紡績から買い戻し、北の坂下津岸壁（木材などの荷揚港）と共に整備されてから以後である。

**予科練**
戦時中は宇和島海軍航空隊として接収された。終戦間際の1945年8月8日、兵舎に落とされた爆弾は、翌日長崎市に投下された原爆と同サイズのため、原爆投下の訓練ではなかったかと言う指摘もある。これにより練習生5名を含む多数が死亡した。爆弾が湿地帯に落とされたため、くぼみに水がたまり、1970年代に整備されるまで現存し、地元では「爆弾池」と呼ばれた。（現在の南予ガス協業組合あたりと思われる）予科練としての面影は、現在はほとんど残っていないが、丸幸家具の敷地に記念碑と、伊達温泉自動販売機の裏に旧火薬庫が現存している。また予科練のシンボルであった旧「板島橋」の親柱が産業団地側にそのまま残っている。対岸の柱は宇和島水産高校前の川底に沈んでいたが引き上げられ、現在は宇和島市立歴史資料館に保管されている。

**終戦直後～産業団地**
戦後、海軍航空隊が解体された後も、帰ることができなかった練習生（台湾や朝鮮半島など外地から来た練習生）が司令官鵜飼大佐の指導の下、しばらく農業をしながら自給自足の生活をしていたり、また空襲で焼けた鶴島国民学校、中央国民学校、宇和島商工学校（県立）の臨時校舎として使われ、そのまま戦後の学制改革を迎えた（故に宇和島市の城南中学校、城北中学校開校の地はここである）。その後も戦後四半世紀の間放置されて当時の原型を留め、そのため通学通勤の近道、子供の遊び場、昆虫採取、潅木の採取（燃料として）など長く市民が自由に立入ることができた。湿地帯が多かったため食用蛙やアカネトンボの生息地でもあった。
そのためか、地元の古老の中には、今でもこの地域を親しみをこめて「予科練」インター近くにある「板島橋」を「予科練橋」と呼ぶ人も存在する。

**年表**
 1934年 (昭和 9年) - 宇和島市が九島村を編入合併。- 1936年 (昭和11年) - 近江帆布の工場を誘致。- 1944年 (昭和19年) 3月15日 - 敷島紡績宇和島工場を海軍が接収し、松山海軍航空隊宇和島分遣隊が発足。- 1945年 (昭和20年)
** 3月1日 - 宇和島海軍航空隊が発足。
** 6月1日 - 予科教育訓練凍結。
** 7月15日 - 部隊解隊。
** 8月8日 - 兵舎に爆弾が投下され、多数の死者が出る。- 1946年 (昭和21年) 4月1日 - 2年前に宇和島市立宇和島商業学校を吸収合併した愛媛県立宇和島工業学校が、愛媛県立宇和島商工学校に改称。- 1947年 (昭和22年) 4月1日 - 宇和島市立城南中学校開校。- 1967年 (昭和42年) - 宇和島市が土地を敷島紡績から買い戻す。この後、工業団地としての開発が進められる。- 1998年（平成10年）3月20日 - 宇和島道路のうち宇和島南IC - 宇和島坂下津IC間が開通。

**関連書籍**
 板島橋―宇和島の予科練と平和への軌跡 木下博民著
宇和島別当インターチェンジ

宇和島別当インターチェンジ（うわじまべっとうインターチェンジ）は、愛媛県宇和島市坂下津にある、松山自動車道（宇和島道路）のインターチェンジである。

**概要**
当ICは、宇和島北IC方面出入口のみのハーフインターチェンジであり、宇和島北IC - 津島岩松IC間は、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路であり、通行料金は無料となっている。

**歴史**
 1984年（昭和59年）
** 1984年度（昭和59年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が事業化。
** 4月 : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の都市計画決定。- 1985年度（昭和60年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の用地買収に着手。- 1987年度（昭和62年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が着工。- 1998年（平成10年）3月20日 : 宇和島南IC - 宇和島坂下津IC間の開通に伴い供用開始p=1403。

**周辺**
 尾串保育園- 愛媛県立宇和島水産高等学校- 愛媛県立宇和島南中等教育学校- 宇和島市立城東中学校- 明倫幼稚園- 宇和島市立城南中学校- 宇和島市立鶴島小学校

**接続する道路**
 宇和島市道

**隣**
 E56 松山自動車道（国道56号標識宇和島道路）
 （26）宇和島坂下津IC - （27）宇和島別当IC - （28）宇和島南IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 あ行

**外部リンク**
  国土交通省
**  四国地方整備局
***  大洲河川国道事務所
ねがぽじ 〜お兄ちゃんと呼ばないでっ!!〜

『ねがぽじ 〜お兄ちゃんと呼ばないでっ
〜』（ねがぽじ おにいちゃんとよばないでっ）は、2001年4月6日にActiveより発売されたアダルトゲームである。
DVD-PG版は日本ビデオ倫理協会の審査基準の関係で一部ルートが削除されている。

**ストーリー**
広場まひる（主人公）は、男女共学の瑞樹学園に通う女の子。しかし、ある日更衣室で着替えている時、親友の桜庭香澄にひょんな事からパンツを脱がされてしまう。その結果、局部を見た香澄にまひるが男性であると断言された。その後二ヶ月間検査入院を余儀なくされたまひるは、やっと自分の学園へと戻る事が出来たのだった。ただし、男の子として。

**登場人物**
声優名は非公開。
 広場 まひる（ひろば まひる）
 当ゲームの主人公。いつも明るく笑顔である。放送部所属。男だと判明した以降は、小鈴に対して野太い声で「はうでぃ〜」と言ってみせては驚かせている。
 広場 ひなた（ひろば ひなた）
 まひるの妹。性格は生意気で、時にはまひるに姉のように接する。
 桜庭 香澄（さくらば かすみ）
 まひるの親友で、中学校時代からの知り合いである。桜庭財閥のご令嬢で、文武両道・才色兼備だが、そういう素振りをあまり見せない。部活動はしていない。
 遠場 透（おちば とおる）
 まひるのクラスメートで、悪友である。線のような細い目つきでいつも無表情なため、何を考えているのかよく分からない。まひるには密かに恋愛感情を持っていたようだが、男性と判明してからは心境が複雑そうである。
 夕凪 美奈萌（ゆうなぎ みなも）
 まひるの所属する放送部の部長で仲間。
 蛍坂 小鈴（ほたるざか こすず）
 放送部の後輩。気が小さく男性が苦手なため、まひるが男性だと判明してから気軽に話しかけられなくなっている。

**用語説明**
 瑞樹学園
 まひる達が通う学園。特徴としては、男女共学、廊下の幅が広い、屋上への出入り自由、昼休みと放課後に放送部による放送がある。
 穂積駅
 東海道本線に同名の穂積駅があるが、モデルなのか、単に同名なのかは不明。まひるの部屋の最寄駅であり、ここを拠点にしてプエルタや瑞樹学園に通学している。近くに公園がある。

**スタッフ**
 プロデューサー：ぽち屋- シナリオ：枕流- シナリオプログラム：枕流、あんぽん- 原画：風上旬- グラフィック：のぶちゃん、あだます、たにチュウ、羽津樹- 背景：杜森- 広報：ちえぼん- 音楽/効果音：ヌーボ- 音声編集：伊藤康夫- Special Thanks：聖少女、Boa_UP- 声優協力：マウスプロモーション- 収録：セントラル録音株式会社

**ねがぽじファンディスク〜ひとつ屋根の下で〜**
『ねがぽじファンディスク〜ひとつ屋根の下で〜』は、2002年1月25日に発売されたアダルトゲーム。『ねがぽじ 〜お兄ちゃんと呼ばないでっ
〜』のファンディスクである。
同作には「ねがぽじ」本編のデータ集や、キャラクター座談会、原画やアイコンなどを集めたデータのほか、ミニシナリオ3本（「ひとつ屋根の下で」「やり方を教えて」 「too late」）および「ねがぽじ雀」が収録されている。
このうち、「too late」は、本編に無かった透ルートである。

**スタッフ**
 プロデューサー：ぽち屋- 原画：風上旬IGN20170417- シナリオ：枕流- プログラム：あんぽん- 音楽/効果音：ヌーボ- 音声編集：伊藤康夫- CG：まるよし、はだます、たにチュウ、羽津樹- 背景：杜森- 声優協力：マウスプロモーション- 収録：セントラル録音株式会社

**評価**
本作のレビューはアダルトゲーム誌『BugBug』の「イチオシ!BUG'Sレビュー」のコーナーにて掲載された。
レビュアーは、本作の可愛らしいグラフィックとコミカルな雰囲気から、本作を単なる性転換ドタバタコメディと感じる人も多いかもしれないとしつつも、メインストーリーは結構シリアスで、これからの人生のあり様を深く考えさせられる述べたBugBug2001JunVol82P198。
そのうえで、レビュアーは主人公・まひるの優しさやひたむきさは、暗い過去を乗り越えて得た本物の強さだとし、その彼に対してこそ人を超えた存在に変貌しても捧げる思いが目減りしないのだろうと深く納得させられた述べ、物語の中で男性としてのまひるを受け入れた透のように偏見なんてどうでもよく思いっきり彼女に萌えてみて欲しいと賞賛した。
さらに、レビュアーは真のヒロインはまひる以外にあり得ないとし、他の女性キャラからの視点からまひるへの想いの描写は、彼を攻略しているように錯覚するほどだとしているBugBug2001JunVol82P198。
IGNの歐陽宇亮もまひるに対して同様の評価をしており、女性である自分が初めて本気で守りたいと思ったキャラクターかもしれないと述べている。

**書籍**
 「ねがぽじ〜お兄ちゃんとよばないでっ
〜公式設定資料集」（2001年 スタジオDNA 4921066981）

**出典**

**外部リンク**
  Active Software（18禁）
シンデレラブレーション

東京ディズニーリゾート
シンデレラブレーション(Cinderellabration)は、東京ディズニーランドで、1991年4月28日から1993年のイベントが開催されていないニュートラル期間に開催されていたエンターテイメント。
「シンデレラブレーション」(Cinderellabration)とは、「シンデレラ」(Cinderella)と「祭典」(Celebration)を合わせた造語。

**概要**
パレードルートとキャッスルフォアコートで開催されるパレードとショーで構成されるエンターテイメント。
*1日2回から3回実施された。
*テーマは、シンデレラとチャーミング王子の結婚式だった。

**パレードin**
ファンタジーランドのホーンテッドマンションとアルパインハウス(当時)からパレードルートをウエスタンランドからキャッスルフォアコートに至る。
パレード構成
*タイトルタペストリー
*執事
*フラッグス
*白馬
*馬車
**シンデレラ
*魔女とネズミたち
**フェアリー・ゴッドマザー
**ジャック
**ガス
**パーラー
**スージー
*ダンサー
*メインフロート
**プリンスチャーミング
*ダンサー
*フラッグス

**セレモニー**
メインフロートをメインステージとして実施される。
構成
*ウェディングセレモニー
*舞踏会
*ロイヤルコロモーション
*誓いのキス
*チェイサー

**パレードout**
キャッスルフォアコートからトゥモローランドを抜けアリスのティーパーティー(当時)横に至る。
パレード構成
*タイトルタペストリー
*フラッグス
*白馬
*馬車
**シンデレラ
**プリンスチャーミング
*ダンサー
*メインフロート
**フェアリー・ゴッドマザー
**ジャック
**ガス
**パーラー
**スージー
**執事
*ダンサー
*フラッグス

**登場キャラクター**
『シンデレラ』より
**シンデレラ
**プリンス・チャーミング（王子）
**ガス
**ジャック
**パーラー
**スージー
**フェアリー・ゴッドマザー
category:東京ディズニーランドのエンターテイメント
田嶌万友香

田嶌 万友香（たじま まゆか、1978年〈昭和53年〉7月29日 - ）は、コミュニケーションディレクター、元KSB瀬戸内海放送のアナウンサー。

**来歴**
愛知県名古屋市出身。名古屋大学経済学部卒業。

**瀬戸内海放送に入社**
2002年に入社。
高松本社で「サタデー倉敷」や「KSBニュースView」を担当後に岡山本社へ異動。2005年4月から2007年3月まで「KSBひるズ」メインキャスターを務める。アナウンス業務の他、岡山・香川の複数の記者クラブにも所属し（主に行政・経済系）取材もしていた。2010年に高松本社報道制作ユニットへ異動となった。
ドキュメンタリー番組の制作を得意としており、2007年4月、「赤いハンカチが消える〜郵政民営化に揺れる山里〜」を制作し、テレビ朝日系列で全国放送。「瀬戸内の色彩　パリで輝く」制作(2007年にパリ、ユネスコ本部での取材ロケ)。テレメンタリー2007年度優秀賞を受賞する。
記者としては素早いスクープよりも、調査して問題を掘り起こすことをミッションに香川県議会の政務活動費使途（「意見交換会費」としてご祝儀的な支出が多額に及ぶこと ）の調査報道や、「不育症」をいち早く取り上げてテレビ朝日の報道ステーションでの放送に至った。
2016年4月から2019年6月まで「KSBスーパーJチャンネル」メインキャスターを務める。
2017年にANNアナウンサー賞をKSB初の受賞。
2017年から2019年にかけて、報道ニュースデスクを務め、Yahoo!ニュースやLINEニュースの配信も担当。
2020年9月に退社。

**フリーとして**
2020年に独立して、コミュニケーション・PRプランナーとして活動をスタートさせる。

**人物**
3児の母である。夫は元同じ職場KSB瀬戸内海放送のニュース・ドキュメンタリーの制作者。

**過去の担当番組**
 KSBひるズ（メインキャスター、2005年4月 - 2007年3月）- KSBニュースView(火曜)- サタデー倉敷- 情報スパーク! KSBひるズ（司会、2004年10月 - 2009年3月）- 麺通団と週刊!超うどんランキング（ナレーション）- KSBスーパーJチャンネル(メインキャスター、2016年4月 - 2019年6月)

**脚注**

**外部リンク**
 田嶌万友香 POLARiS*  KSBアナウンサー 田嶌万友香
宇和島南インターチェンジ

宇和島南インターチェンジ（うわじまみなみインターチェンジ）は、愛媛県宇和島市寄松にある、松山自動車道（宇和島道路）のインターチェンジである。

**概要**
当ICを含む宇和島北IC - 津島岩松IC間は、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路であり、通行料金は無料となっている。

**歴史**
 1984年（昭和59年）
** 1984年度（昭和59年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が事業化。
** 4月 : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の都市計画決定。- 1985年度（昭和60年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の用地買収に着手。- 1987年度（昭和62年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が着工。- 1997年度（平成9年度） : 津島高田IC - 宇和島南IC間が事業化。- 1998年（平成10年）3月20日 : 宇和島南IC - 宇和島坂下津IC間の開通に伴い供用開始p=1403。- 1999年（平成11年）6月 : 宇和島高田IC - 宇和島南IC間の都市計画決定。- 2001年度（平成13年度） : 津島高田IC - 宇和島南IC間の用地買収に着手。- 2002年度（平成14年度） : 津島高田IC - 宇和島南IC間が着工。- 2010年（平成22年）3月27日 : 津島高田IC - 宇和島南IC間が開通。

**周辺**
 宇和島市立番城小学校

**接続する道路**
 国道56号

**隣**
 E56 松山自動車道（国道56号標識宇和島道路）
 （27）宇和島別当IC - （28）宇和島南IC - （29）津島高田IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 あ行

**外部リンク**
  国土交通省
**  四国地方整備局
***  大洲河川国道事務所
フランチェスカ・ピッチニーニ

フランチェスカ・ピッチニーニ（Francesca Piccinini, 1979年1月10日 - ）は、イタリアの元女子バレーボール選手。マッサ出身。元イタリア代表。

**来歴**
9歳の時に日本のテレビアニメ『アタックNo.1』に影響されてバレーボールを始める。
1995年にセリエA1・レッジョ・エミリアに加入し、同年16歳でイタリア代表に選ばれる。ブラジルのクラブで1シーズンプレーした後、1999年よりベルガモでプレーしている。
2002年の世界選手権ではイタリア初の金メダル獲得に貢献した。2003年ワールドカップにはイタリア代表主将として来日。2007年欧州選手権、2007年ワールドカップでは初優勝を飾り、オリンピックには2000年のシドニー大会から2012年のロンドン大会までの4大会に出場。
2009年ワールドグランドチャンピオンズカップで初優勝。2009-2010欧州チャンピオンズリーグではベルガモの2連覇に貢献し、MVPを獲得した。
2012年、13年所属したベルガモを退団し、ダック・ファーム・キエーリ・トリノに移籍する。
2021年に現役引退。
2023年からは、Chorus Volley Bergamo Academyのユース部門のコンサルタントを務めている。

**球歴**
 オリンピック - 2000年（9位）、2004年（5位）、2008年（5位）、2012年（5位）- 世界選手権 - 1998年（5位）、2002年（金メダル）、2006年（4位）、2010年（5位）、2014年（4位）- ワールドカップ - 1999年（7位）、2003年（4位）、2007年（金メダル）- ワールドグランプリ - 2004年、2005年（準優勝）- ワールドグランドチャンピオンズカップ - 2009年（優勝）- 欧州選手権 - 2007年、2009年（優勝）、2001年、2005年（準優勝）、1999年（3位）

**受賞歴**
 2004年 ワールドグランプリ フェア・プレー賞- 2007年 2006/07欧州チャンピオンズリーグ ベストスパイカー賞- 2010年 2009/10欧州チャンピオンズリーグ MVP- 2016年 2015/16欧州チャンピオンズリーグ MVP

**所属クラブ**
 ITA Magica Reggio Emilia （1995-1996年）- ITA Anthesis Modena （1996-1997年）- ITA Cemar Rubiera （1997-1998年）- BRA レクソーナ・アデス （1998-1999年）- ITA バレー・ベルガモ （1999-2012年 ）- ITA ダック・ファーム・キエーリ・トリノ （2012-2013年）- ITA LJ Volley（2013-2015年）- ITA カザルマッジョーレ（2015-2016年）- ITA AGILバレー（2016-2019年）- ITA FVブスト・アルシーツィオ（2020-2021年）

**脚注**

**外部リンク**
  プレーヤーのプロフィール - JP.Volley24.com-  FIVB 選手プロフィール-  セリエA 選手プロフィール
チタンサファイアレーザー

チタンサファイヤ発振器の一部:チタンサファイヤ結晶は左の赤い光源、緑の光は励起レーザーから発振されているチタンサファイアレーザーとは固体レーザーの一種である。レーザー媒質にはサファイアにチタンをドープした結晶を使用する。発振可能な波長は650 nm – 1100 nmの赤外から近赤外領域にかけてであるが、一番効率よく発振できるのは波長800 nmである。励起源にはアルゴンレーザーやNd:YAG、Nd:YLF、Nd:YVO4の第2高調波が用いられる。チタンサファイアレーザーは超短パルス発振が可能なため、超短パルスとそれに伴う非線形現象の研究に使用されている。

**モード同期発振**
モード同期発振により10 fsから数 psの超短パルスを発生させる。一般的にアルゴンレーザーもしくはNd:YVO4レーザーの第2高調波により励起される。通常の繰り返し周波数は70 MHzから90 MHzであり、出力されるエネルギーは0.5 Wから1.5 W程度である。

**チャープパルス増幅**
増幅器により単パルス当たりのエネルギーを5 mJにまで高めることができる。増幅器の仕様はメーカーにより多少の違いはあるがほぼ同じであり、パルス幅は20から100 fs、繰り返し周波数は1 kHzである。また、ピークパワーは50 GWとなる（5m÷100f = 50G）。増幅器にはNd: YLFレーザーの第2高調波などが使用される。増幅器には光学スイッチはなく、代わりにミラーの反射によりレーザー光の誘導を行う。そして複数の増幅器を経て徐々にエネルギーを増幅させていき、これは光学結晶のアブレーション閾値の限界まで行われる。

**超短パルスアブレーション**
従来のエキシマレーザーのような短波長のレーザーでは、そのフォトンエネルギーにより物質の化学結合を直接切断することができた。このプロセスは光化学分解や光化学反応伴うので光化学処理プロセスと呼ばれる。光化学処理プロセスでは周囲への熱影響が小さく、Nd:YAGレーザーやCO2レーザーのような赤外レーザーと比べて非常に精密で微細な加工を行うことができる。しかし、光化学処理プロセスでも完全に熱影響を無くすことはできない。それはレーザー光により分子を励起状態にし、化学結合を分解する事ができるが、同時に励起状態から基底状態への緩和も始まるためである。この緩和は非放射遷移のためかなり速く、そのためパルス幅がナノ秒オーダーのレーザーでは数マイクロオーダーの熱影響部が出てしまう。それに比べ、チタンサファイアレーザーのような超短パルスレーザーでは熱拡散よりも速くアブレーションが起こるので熱影響がほぼなくなる。また、超短パルスレーザーをある程度のエネルギーに集光を行うと、非線形多光子吸収を起こすようになる。これらの超短パルスに伴う現象は近年、活発に研究が行われている。
松尾英里子

松尾 英里子（まつお えりこ、1982年10月22日 - ）は、三桂所属のフリーアナウンサー。元日本テレビアナウンサー。

**来歴・人物**
群馬県前橋市出身。群馬大学共同教育学部附属中学校、群馬県立前橋女子高等学校、早稲田大学商学部（損害保険論専攻：大谷孝一ゼミ）卒業。
大学時代に東京アナウンスセミナーに通っていた（6期生）。

**日本テレビに入社**
2006年4月、日本テレビ入社。同期入社は青木源太(2020年退社後、フリー転身)、桝太一(2022年退社後、フリー、研究員転身)、葉山エレーヌ(2018年から他部署へ異動)の3名。
2008年2月17日に開催された東京マラソンにランナーとして参加。人生初マラソンであったが完走し、記録は4時間54分02秒（15,419位）。当日は多くの同僚アナウンサーもランナーとして参加している中、女性アナウンサーの中で最も早いゴールであった（男性を含めても、鈴木崇司アナに続いて2番目に早い）ほか、初マラソンで5時間以内にゴールする健闘を見せた。
2011年10月24日、自身の誕生日でもある10月22日に日本テレビのワシントン支局記者（当時）の青山和弘と入籍したことを『NEWS ZERO』番組内で発表した。
2012年3月末を以て日本テレビを退社した。

**フリーアナウンサーとして**
2012年4月から2013年11月は夫の駐在先のアメリカワシントンD.Cに住んでいた。
2013年に第1子の男児を出産。
日本帰国後の2014年6月より、三桂所属のフリーアナウンサーとして活動を再開。
2015年2月23日、ブログにて妊娠していることを報告。5月、第2子の女児を出産した。

**エピソード**
 読売新聞が発行する就職向けパンフレットにも登場する。- 2012年4月7日、4月14日放送回の「所さんの目がテン!」（テーマはビジネスマナー（4月7日）、塩麹（4月14日））では、インフルエンザで休養した佐藤良子の代役を務めた。番組収録は退職前に行われたが、退職後の放送という珍しい例である。このときの肩書きは日本テレビアナウンサーと表記された。

**日本テレビでの同期アナウンサー**
 青木源太（退社後、レプロエンタテインメント所属フリーアナウンサー、YouTuber）- 桝太一（退社後、ソニー・ミュージックアーティスツ所属フリーアナウンサー、同志社大学ハリス理化学研究所助教）- 葉山エレーヌ（現・総務局 ファシリティ推進部勤務）

**出演**
 ANSWER （2015年1月2日 - 、bayfm)- マーケット・アナライズplus+（2015年10月 - 、BS12）- マーケット・アナライズ・マンデー（2015年10月5日 - 、ラジオNIKKEI第1放送）- ザ・カセットテープ・ミュージック（2018年7月6日 - 、BS12 トゥエルビ、不定期）- スッキリ内、生コマーシャル（2019年、日本テレビ）- 長尾一洋 ラジオde経営塾（2022年6月 - 、文化放送）

**日本テレビアナウンサー時代**
 スポ天ワイド（2006年10月 - 2007年3月 土曜、日テレNEWS24）- シオドメディア（2006年10月 - 2009年3月） - NNNニューススポット・明日の天気（2006年10月 - 、水曜・土曜担当）- Oha!4 NEWS LIVE（2007年4月2日 - 2008年3月26日、月曜 - 水曜担当）- ラジかるッ（2007年10月15日 - 19日、宮崎宣子アナの代役として）- スポーツうるぐす（2008年10月4日 - 2010年3月28日）- 夜明けのマルシェ（2009年7月4日 - 2010年3月30日）- ズームイン
SUPER（2009年7月7日、小熊美香アナの代役として）- NEWS ZERO（2009年10月2日 - 2012年3月30日）当初は金曜担当だったが、2010年4月から月曜 - 金曜担当。- 食は知恵なり（2010年1月 - 2011年3月）- ZERO MINUTE（2011年7月12日 - 2012年3月、火曜担当）- NFL倶楽部（2011年シーズン）

**脚注**

**関連項目**
 群馬県出身の人物一覧

**外部リンク**
 所属事務所の公式プロフィール- 松尾英里子オフィシャルブログ「Home」
*matsuo_eriko
国際無線障害特別委員会

国際無線障害特別委員会（フランス語でComité international spécial des perturbations radioélectriques: CISPR、シスプル）は、電気・電子機器から発する電磁波障害について、測定法・許容値などの規格を国際的に統一することを目的に1934年に設立された国際電気標準会議（IEC）の特別委員会である。

**組織**
CISPRは運営委員会と、分野ごとに分かれた以下の6つの小委員会・分科会（Sub Committee: SC）によって構成される。- SC-A : 無線妨害測定と統計的手法。- SC-B : 工業・科学・医療(ISM)向け高周波装置、高電圧設備、電力系列、電気鉄道における妨害。- SC-D : 自動車(ガソリン車、電気車とも)、内燃機関における妨害、車載受信機。- SC-F : モーター、電動工具、照明器具などからの妨害、イミュニティ。- SC-H : 無線通信保護のための妨害波制限- SC-I : 情報技術(IT)設備(コンピュータなど)、マルチメディア / ハイファイ機器、受信機の電磁環境適合性。
以前はSC-C（電力線）、SC-E（放送受信機）、SC-G（コンピュータなどの情報技術装置）も存在したが、2001年6月にSC-CはSC-Bに、SC-EとSC-GはSC-Iに統合され、現在の体制になった。

**規格**
CISPRの出版物は基本的に電磁妨害の測定に関する規準である。それらはケーブルの長さ、測定装置構成、およびアースする手段を指定している。規準には、イミュニティに関しても指定されている。
現在まで、30以上のCISPR規格が公表された。代表的な基準は以下のとおりである。- CISPR 10 : CISPRの組織、規則、および手順。(1992年9月)- CISPR 11 : 工業、科学、医療(ISM)向け高周波機器の電磁妨害の特性の許容値及び測定の方法。（1999年）- CISPR 12 : 車両、モータボート、及び火花点火エンジン駆動の装置からの妨害波の許容値及び測定方法。（2001年）- CISPR 14 : 電磁環境適合性。電動工具、電気・電子機器、および同様の装置。1) エミッション、2)イミュニティ。（1998年10月(1)、11月(2)）- CISPR 22 : 情報技術設備の無線妨害特性許容値及び測定の方法。（1997年4月）- CISPR 25 : 車載受信機の保護のための妨害特性の許容値及び測定法（1995年）

**市場における規格の適用**
CISPRの規格は、サプライヤーが到達すべきベンチマークとなる。CISPRは、その規格を適用するためのガイドを作成し、公開している。
CISPR 25は、自動車用電子機器市場において、ベンチマークとして人気が高まっている。例えば、テキサス・インスツルメンツ社は、CISPR 25に適合するテールライトのリファレンス・デザインを公開している。

**関連項目**
国際電気標準会議（IEC）
*電磁両立性

**脚注**

**外部リンク**
  総務省 CISPR-  CISPR
青池玲奈

青池 玲奈（あおいけ れな、1977年10月27日 - ）は、長野朝日放送の元アナウンサー。
東京都世田谷区出身。神奈川県立希望ヶ丘高等学校を経て明治学院大学法学部政治学科卒業。2000年、長野朝日放送に入社。

**長野朝日放送時代の出演番組**
 abnステーション（ - 2011年9月） - 天気コーナー（主に月・火曜日）担当。- 炎de料理ショー - ナレーション（平沢幸子と隔週交代）- お料理対決 遊クッKING - ナレーション- 旅サラダ - 長野地区担当アナ- 信州をカーナビ UぐるっTV- abnニュース&天気予報

**脚注 ==
新地中華街停留場

新地中華街停留場（しんちちゅうかがいていりゅうじょう、新地中華街電停）は、長崎県長崎市銅座町にある長崎電気軌道の停留場である。駅番号は31。
本線と大浦支線が乗り入れる停留場で、1号・2号・5号各系統が停車するp=60。

**歴史**
当停留場は1915年（大正4年）、長崎電軌による最初の路線（第1期線）が開通した際に開業した停留場であるp=60p=129。開業時の停留場名は築町停留場（つきまちていりゅうじょう）であったp=57。当初は長久橋のたもとに置かれ（name=旧築町停留場）p=27、路線は築町から病院下までを結ぶ3.7キロメートル足らずだったp=87。翌年には大浦支線に相当する出雲町までの区間（第2期線）が開通p=129。ただし2つの路線は当時出島寄りにあった千馬町停留場（せんばちょうていりゅうじょう、地図）にて接続していてp=128、築町停留場は1920年（大正9年）に古町までの区間（第3期線p=129）が開通したのに合わせていったん廃止されるp=27。
停留場が復活したのはそれから約40年後の1961年（昭和36年）p=27。都市計画に基づいて千馬町から伸びていた大浦支線を築町から分岐させることになりp=89、線路を移設し築町停留場が再び設置されたp=27。このとき入れ替わりで千馬町停留場は廃止されているp=27。
2018年（平成30年）には築町停留場から新地中華街停留場に改称、乗客の利便性向上のため沿線の観光地の名称を停留場名とした。なお、これ以前の駅番号は西浜町方面ホームが31A、長崎駅前・石橋方面ホームが31Bと別々であった。

**年表**
 1915年（大正4年）11月16日：築町から病院下までの第1期線開通に伴い築町停留場が開業p=129。千馬町停留場もこの時開業するp=57。- 1916年（大正5年）12月27日：千馬町から出雲町仮終点までの第2期線が開通p=129。- 1920年（大正9年）12月25日：築町から古町までの第3期線が開通p=129。築町停留場を廃止p=57。- 1961年（昭和36年）10月5日7月28日とも。：石橋方面の線路移設により築町停留場が再度開業、代わって千馬町停留場は廃止p=27。- 2000年（平成12年）
** 3月17日：停留場を改築p=156。
** 8月7日：行先案内放送装置を設置p=156。- 2018年（平成30年）8月1日：新地中華街停留場に改称。

**構造**
新地中華街停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが置かれるp=130。ホームは2面あり、2本の線路を挟んで向かい合う（相対式ホーム）p=130。線路の東側にあるのが長崎駅前・石橋方面行きのホーム、西側にあるのが崇福寺・蛍茶屋方面行きのホームp=49。停留場番号は崇福寺・蛍茶屋方面に31A、長崎駅前・石橋方面に31Bと異なる番号が与えられている。長崎駅前・石橋方面のホームは乗換客のために乗り場を分けていて、ホーム端の停止線に1号系統と2号系統、中央付近の停止線に5号系統の電車が停車する。同ホームでは電車接近案内および日本語と英語による自動放送が流れる。
本線と大浦支線の分岐部は停留場の出島寄りにあり、石橋方面に伸びる大浦支線が直進し、長崎駅前方面に伸びる本線が右へと別れる2方分岐p=130。分岐部のある交差点には警告灯が設置される。いっぽう停留場の西浜町寄りには渡り線がありp=49、多客時に運行される臨時便の折り返しに使用されるp=27。多客時には混雑緩和のためホームに運賃箱およびカードリーダーを持った改札係が立ち、通常の乗車扉からも降車できるような措置をとる。
1号系統と5号系統を全国相互交通系ICカードで乗り継ぐ場合、30分以内に乗り継ぐと2回目の運賃が無料になる（崇福寺方面と蛍茶屋方面との乗り継ぎは、隣の西浜町停留場で行う必要がある）。2021年3月までは乗り継ぎ券が配られており、現金での乗り継ぎも可能であった。

**利用状況**
多客時の停留場（乗客が車道まではみ出ている）
長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。- 1998年 - 10,790人p=60- 2015年 - 6,000人p=125
観光客や買い物客の利用が多く、長崎駅前から当停留場までの区間は長崎電軌で最も混雑する区間p=61。そのため停留場での乗降に時間がかかり、運行に支障が出ることも多いp=61。加えて乗り換え停留場でもあるためホームは常に混雑しp=60、修学旅行シーズンなどにはホームに収まらない乗客が車道まで溢れることがあるp=61。
1日平均の乗車人員・乗降人員の推移は以下の通り。

**周辺**
長崎新地中華街の最寄り停留場で、長崎市中心部の商店街にも近いp=61。改称前の停留場名は「築町」であったが所在地は銅座町でp=125、築町の町域は中島川を挟んで離れている。もとは当地も築町に含まれていたが、町名町界変更で停留場の設置されていた中島川以南の部分が銅座町に組み込まれた結果名前だけが残されたという130。- 長崎バス長崎新地ターミナル
** イオン長崎店がテナントとして入っている。- 長崎バスターミナルホテル- JALシティ長崎- カンデオホテルズ長崎新地中華街- 長崎ワシントンホテル- 湊公園- 十八親和銀行本店- 出島（オランダ商館跡）- 出島橋

**隣の停留場**
 長崎電気軌道
 本線
: 出島停留場 (30) - 新地中華街停留場 (31) - 西浜町停留場 (32)
 大浦支線 
: 新地中華街停留場 (31) - メディカルセンター停留場 (47)- メディカルセンター停留場との間には、1990年（平成2年）まで入江町停留場 (46)が存在したp=57。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧