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トウショウファルコ

トウショウファルコ（1986年5月16日 - 2005年10月21日）とは日本の競走馬、誘導馬。
1989年に中央競馬でデビューし、1992年1月に日刊スポーツ賞金杯とアメリカジョッキークラブカップで優勝した。競走馬として引退した後は東京競馬場で誘導馬となり、1995年6月から1999年11月までその役割を務めた。栗毛の馬体に金色の尾とたてがみを持つ「尾花栗毛」の特徴から、競走馬、誘導馬双方の時代を通じてファンからの人気を集めた。

**経歴**

**デビューまで**
1986年、北海道静内町の藤正牧場に生まれる。父は競走馬時代に長距離の八大競走で3勝を挙げたグリーングラス。母カメリアトウショウは不出走馬だが、競走馬時代にグリーングラスのライバルだったトウショウボーイを生んだソシアルバターフライ系の出身馬だった。ソシアルバターフライ系はスピード豊かな馬を生み出す系統として知られていたが、牧場では大競走を勝つスタミナを求めて長距離型の種牡馬との配合を試みており、本馬もそうしたなかで生まれた1頭であった。しかし幼駒の頃から後躯の踏ん張りがきかないという欠点を持ち、一時は競走馬としての将来を危ぶまれたほどであった。また気候により蹄が割れてしまう裂蹄の症状も抱えていた。
競走年齢の3歳に達した1988年3月末、茨城県美浦トレーニングセンターの新関力厩舎に入る。競走名は、馬主の冠名「トウショウ」に、漫画『北斗の拳』の登場人物「金色のファルコ」に由来した「ファルコ」を加えたものだった。

**競走馬時代**
4歳となっていた1989年2月4日、小倉開催で競走馬としてデビュー。初戦の6着を経て、2戦目に初勝利を挙げた。しかし以後は後躯の欠点もあり順調に勝ち上がれず、しばらく条件馬として過ごした。5歳となった1990年初頭には平地競走に見切りを付けて障害競走への転向が検討され、同期馬のトウショウクルーゾと共に栃木県の障害馬育成施設に送られた。クルーゾは同年4月に障害入りしたが、ファルコには適当な競走がなかったことから引き続き平地で出走を続けた。すると障害練習を行ったことにより後躯が強化されて成績が安定し、翌1991年7月には格上挑戦した重賞・七夕賞で3着と好走。そして10月に出走したオープン競走・東京スポーツ杯で通算5勝目を挙げ、オープンクラスに昇格した。
続くアルゼンチン共和国杯では9着と敗れたものの、年末のフェアウェルステークスに勝利。翌1992年初頭には日刊スポーツ賞金杯に出走した。年初開催の新記録となる13万6695人という観衆が集ったなかで単勝6番人気の評価だったが、騎手を務めた柴田政人は一気の加速ができないことを見越して最終コーナー先頭という積極策をとり、そのままゴールまで押し切ってトウショウファルコは29戦目での重賞初勝利を挙げた。走破タイム1分59秒6はコースレコードから0秒1差という好記録だった。この頃には後躯の弱さや裂蹄の不安もなくなっており、強い調教を掛けられるようになっていた。3週間後に出走したアメリカジョッキークラブカップでは逃げを打って前半1000メートルを62秒というスローペースに持ちこみ、逃げ切りでの重賞2連勝を遂げた。これはグリーングラスとの同一競走父子制覇ともなった。柴田政人は「金杯の時は半信半疑だったけど、自分が考えた以上に力を付けている。どこまで強くなるのか興味を持っています」と語った。
名実共に天皇賞（春）に向けた注目馬の1頭となったが、同競走への前哨戦とする予定だった日経賞直前に蹄球炎を発症し、休養を余儀なくされた。11月に天皇賞（秋）で復帰するも15着と大敗。その後はアルゼンチン共和国杯に向けて調整されていたが、右前脚を骨折し再度休養に入った。以後復帰に向けて療養が続けられていたが、1993年8月に右前脚を再度骨折し、これをもって引退が発表された。

**誘導馬時代 - 引退後**
ファンの間では「グリーングラスの後継種牡馬に」との声もあったものの、強い要望を受けて東京競馬場で誘導馬となり、訓練を経て1995年6月より供用された。競走馬時代から女性ファンを中心にパドックでの声援やファンレターを数多く受けとる存在だったが、誘導馬となってからも同様の事象が続いた。柴田政人は「金色のたてがみをなびかせて走っている姿は、自分が乗っていてもきれいだな、と思ったほどだから、ファンにとってはたまらなかったんでしょうね。それだけトウショウファルコの姿はファンを惹きつけるほど魅力的だったのでしょう」と評している。現役時はその美しい姿から「尾花栗毛の貴公子」と評される時もあった。1999年11月7日の開催をもって誘導馬生活からも退き、当日の昼休みには「お別れセレモニー」が行われた。
その後は神奈川県横浜市の馬の博物館に展示される様々な馬種のうちサラブレッドの代表として繋養され、同博物館の「乗馬デー」では一般客の体験乗馬役も担った。
2005年10月21日に老衰のため19歳で死亡。10月27日には馬の博物館がある根岸競馬記念公苑にて、お別れの会が開かれた。同所には「トウショウファルコ号ここに眠る」と刻まれた追悼石碑が設けられている。

**競走成績**
以下の内容は、JBISサーチ、netkeiba.comに基づく。

**血統表**
主な近親についてはソシアルバターフライを参照のこと。

**脚注**

**参考文献**
『優駿』1992年3月号（日本中央競馬会）
*『季刊名馬』1996年春号（緑書房） 
**北野あづさ「誘導馬の活躍 トウショウファルコ」
*『週刊100名馬 Vol.15トウショウファルコ』（産経新聞社、2001年） 
**谷川善久「丘の上の幸福な日々」
**「データで見るトウショウファルコ」
**鈴木学「柴田政人調教師 記録より記憶」

**外部リンク**
 jbis=0000192189
つりがね洞

つりがね洞（2004年8月）
つりがね洞（つりがねどう）は、岩手県久慈市三陸復興国立公園小袖海岸にある名所のひとつ。

**概要**
つりがね洞という名称は、1896年（明治29年）の明治三陸地震による三陸大津波で崩壊する以前、洞穴の天井から釣り鐘の形をした岩がぶら下がっていたことにちなむ。現在は残った空洞がシンボルとなっている。2011年（平成23年）の東日本大震災でも大きな津波に見舞われたものの、つりがね洞周辺の景観に大きな被害はなかった。毎年6月の夏至を挟んだ約3週間のみ、日の出の光が穴を通る。
夫婦で来世にいく際、この地で落ち合い、釣り鐘を鳴らしてから極楽浄土に行くと言い伝えられていた。つりがね洞に隣接し、浄土ヶ浜（岩手県宮古市の浄土ヶ浜とは別）がある。

**脚注**

**関連項目**
岩手県の観光地
圧力隔壁

画像:Boeing B747 Aft Airlock.jpg|thumb|right|ボーイング747の後部圧力隔壁（機内側より）
ボーイング747型機の後部圧力隔壁
圧力隔壁（あつりょくかくへき）とは、圧力を切り分ける設備である。この項目では航空機の圧力隔壁について解説する。

**概要**
与圧区域と非与圧区域の前後を隔てる機体設備で、旅客機や輸送機に限らず、ジェット戦闘機や練習機など与圧系統がある航空機にはほぼ全てに備わっている。
これは隔壁を設けることで、その外側に位置する構造へ与圧に耐える強度を持たせる必要が無くなり、軽量化を図ることが出来るからである。
与圧隔壁は強度を必要とするため、リベットの打ち込みに継ぎ板を挟むなどして工夫して接合されている。
なお、このような設計を採用した際は万一、圧力隔壁が破れた際に与圧に耐えられない構造が破壊する恐れがあるので、隔壁の後の構造に圧力を逃すための安全弁などを設ける必要がある。
しかし、過去には設計想定を超える与圧漏れが発生し、オーバーフローを起こして構造破壊に至った例も存在する。
なお、通常の圧力隔壁は積極的な制御機能を担っておらず、与圧は空気調和系統を通して機内に空気を導入することによって行い、減圧はアウトフロー・バルブから空気を排出することによって行なう。

**関連項目**
 英国欧州航空706便墜落事故（1971年10月2日）- 日本航空123便墜落事故（1985年8月12日） - 同事故の当該機（JA8119）が7年前（1978年6月2日）に起こしたしりもち事故の修理の際、ボーイングによる当該機の後部圧力隔壁の修理ミスが原因で発生したとされている。
マッカートニー (小惑星)

マッカートニー (4148 McCartney) は小惑星帯に位置する小惑星。1983年7月11日、ローウェル天文台のエドワード・ボーエルによって発見された。ビートルズのポール・マッカートニーに因んで命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (4001-5000)- レノン (小惑星)- ハリスン (小惑星)- スター (小惑星)- ビートルズ (小惑星)- リンダ (小惑星)…妻リンダ・マッカートニーにちなむ。

**外部リンク**
  4148 McCartney (1983 NT) JPL Small-Body Database Browser(NASA)
長泉寺の大イチョウ

2022年6月
長泉寺の大イチョウ（ちょうせんじのおおいちょう）は、岩手県久慈市門前の長泉寺（曹洞宗）の境内にある大銀杏で樹齢1100年と言われ、信仰の対象とされている。国の天然記念物に指定されている（昭和6年2月20日文部省告示第45号）。
旧久慈市は市の木を制定する際、国の天然記念物である長泉寺の大銀杏にちなみ銀杏と定めた。

**外部リンク**
  いわての文化　国・県指定文化財
杏林舍

株式会社杏林舍（きょうりんしゃ、Kyorinsha Co., Ltd.）とは、日本の印刷会社。
主に医学を中心とした学術論文の雑誌やオンラインジャーナルの編集、制作、印刷を行っている。また、出版物の制作や印刷だけでなく、それに付帯するコンサルティング、学会事務の代行、ソフトウェア開発、WEBサイトの構築・運営といった業務も行っている。

**概要**
 事業内容 印刷業- 営業種目 オフセット印刷による医学雑誌等の印刷- 資本金 1,000万円- 従業員 105名（2006年現在）- 売上高 20億5800万円（2006年6月実績）

**所在地**
 本社　東京都北区西ヶ原3丁目46-10- 川口工場　埼玉県川口市領家5丁目1-17

**沿革**
 1946年11月　創立（初代社長：向喜久雄）- 1970年5月　二代目社長に向喜美夫が就任- 1970年7月　三代目社長就任
** 二代目社長急逝に伴い初代社長夫人が急遽就任した。
** 同年、四代目社長に当時副社長だった向喜代次が就任している。- 1985年　埼玉県川口市に工場を開設- 1994年　高崎出張所を高崎入力センターに改める- 1996年11月　創立50周年を迎える- 1997年　新本社ビルが竣工する（担当：越野建設）

**主なプロジェクト**

**ScholarOne**
学術分野の雑誌・書籍の制作、会議の運営を目的として開発されたワークフロー・マネージメント・システム。ScholarOne, Inc.と業務提携し、日本での総代理店として、同社のWEBアプリケーションの販売を行っている。

**PCP**
Perfect Congress Programの略で、総会の運用・開催の支援を目的としたソリューションである。

**関連会社**
 杏林図書

**外部リンク**
  株式会社杏林舍
**  株式会社杏林図書
category:東京都北区の企業
ハリスン (小惑星)

ハリスン (4149 Harrison) は小惑星帯に位置する小惑星。1984年3月9日、ローウェル天文台のブライアン・スキッフによって発見された。ビートルズのジョージ・ハリスンに因んで命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (4001-5000)- レノン (小惑星)- マッカートニー (小惑星)- スター (小惑星)- ビートルズ (小惑星)

**外部リンク**
  4149 Harrison (1984 EZ) JPL Small-Body Database Browser（NASA）（英語）-  小惑星ハリスンの詳細（ハーバード大学）（英語）
長崎県道139号佐世保鹿町線

長崎県道139号佐世保鹿町線（ながさきけんどう139ごう させぼしかまちせん）は、長崎県佐世保市から北松浦郡佐々町を経由して、再び佐世保市にいたる一般県道である。

**概要**
佐世保市川下町から佐世保市鹿町町下歌ヶ浦に至る。
場所によって、さまざまな風景に出会える県道。起点の佐世保市川下町から同市棚方町までは高架になって4車線化されており、相浦港、相浦発電所を見おろすことができる。棚方町からしばらく進むと北松浦郡佐々町へ入り、国道204号の迂回路として利用できる。この区間は松浦鉄道西九州線との併走区間でもある。一部に幅員が狭い区間が存在し、交通量も多い。
北松浦郡佐々町の中心部の手前で左折して再び佐世保市に入ると、しばらく長崎県道18号佐々鹿町江迎線と重複。佐世保市小佐々町田原からは再び単独区間になる。
この区間は北松浦半島を海側に沿って走る長崎県道18号佐々鹿町江迎線の短絡線となっている。また、九十九島の絶景を展望することもできる。ただし、この区間は交通量こそ少ないものの、明星峠の前後で幅員が狭くなる所があり、急勾配や急カーブも多い。

**路線データ**
 起点：佐世保市川下町（長崎県道11号佐世保日野松浦線交点）- 終点：佐世保市鹿町町下歌ヶ浦（加勢交差点、長崎県道18号佐々鹿町江迎線交点）- 総延長：16.1 km

**路線状況**

**重複区間**
 長崎県道18号佐々鹿町江迎線（佐世保市小佐々町黒石 - 佐世保市小佐々町田原）

**道路施設**

**橋梁**
 朝日橋（相浦川、佐世保市）- 相浦大橋（松浦鉄道西九州線・蛭子川、佐世保市）- 新光橋（棚方川、佐世保市）- 新水浦橋（新申川、佐世保市 - 北松浦郡佐々町）- 美渡世橋（松浦鉄道西九州線・長崎県道139号佐世保鹿町線旧道、北松浦郡佐々町）- 栄橋（木場川、北松浦郡佐々町）- 美乃里橋（羽須川、北松浦郡佐々町）- 田原橋（羽須川、北松浦郡佐々町）- 沖田橋（北松浦郡佐々町）- 見返橋（佐々川、北松浦郡佐々町 - 佐世保市）

**地理**

**通過する自治体**
 佐世保市- 北松浦郡佐々町- 佐世保市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 松浦鉄道西九州線

**沿線**
 長崎県立大学- 相浦港- 佐世保市立相浦西小学校- 九州電力相浦発電所- 松浦鉄道西九州線
** 相浦駅 - 棚方駅 - 真申駅 - 小浦駅- 佐世保市立小佐々小学校

**峠**
 明星峠（佐世保市）

**関連項目**
 長崎県の県道一覧
司州

司州（ししゅう）は、中国の魏晋南北朝時代に都が置かれた地及びその周辺数郡の行政を監督した司州牧の管掌地域である。
漢代の司隷校尉部（司隷）に相当する。司隷は、後漢以来、監察地域が行政区画に変容して、当時の都である洛陽が、司隷校尉の駐留地に固定された。司州が、その通称として用いられ始めるのは、魏の時代である。
正式名称として、司州の名が用いられるようになったのは、西晋の太康元年（280年）のことである。永嘉の乱以後、西晋が瓦解すると、東晋では、徐県・合肥・襄陽・虎牢の各地に設置された。
南朝宋・斉には、平陽県に置かれた。
一方の北朝の諸王朝では、各国の都に置かれた。後趙の石勒の治世には襄国であったが、石虎時期には鄴に移された。北魏では最初は平城にあったが、孝文帝時期に洛陽に移った。東魏・北斉の時代は、再び鄴に置かれた。

**関連項目 == 
*司隷

**参考文献**
『唐六典』巻30
NARUTO -ナルト- 疾風伝 激闘忍者大戦!EX

NARUTO -ナルト- 疾風伝 激闘忍者大戦!EX（ナルトしっぷうでん げきとうにんじゃたいせん!イーエックス）は、タカラトミーから日本で2007年2月22日に発売されたアクションゲームである。海外では『Naruto: Clash of Ninja Revolution』シリーズとしてリリースされている。

**概要**
旧世代ゲーム機ゲームキューブでは1から4までのシリーズが出ており、タカラトミー（当時トミー）の任天堂向けの主力商品であった。
当初は『NARUTO -ナルト- 激闘忍者大戦!EX（仮称）』という仮の名前が公表されていたが、テレビアニメ『NARUTO -ナルト-』が2007年春から『NARUTO -ナルト- 疾風伝』に変わることに伴い『NARUTO -ナルト- 疾風伝 激闘忍者大戦!EX』が正式名称となった。

**シリーズ**
NARUTO -ナルト- 疾風伝 激闘忍者大戦!EX（2007年2月22日発売）
EXシリーズ第1弾。
疾風伝となり、キャラモデル、技の多くが一新されているが、登場キャラ数14人と、40人程収録されていた前作(激闘忍者大戦!4)から大幅減。
前作にあったスリーマンセルモードは廃止。
新要素としてステージ上の障害物、ステージ間移動が追加。
奥義演出中にヌンチャクを指定動作すると威力が上がるなりきりアクションシステム追加。GCコントローラでは適用されないなどの差がある。
おまけモードにWiiリモコンを使ったミニゲームが収録されている。
*NARUTO -ナルト- 疾風伝 激闘忍者大戦!EX2（2007年11月29日発売）
EXシリーズ第2弾。キャラクターは16人が追加され30人となったが、その殆どはGC版の流用である。
*NARUTO -ナルト- 疾風伝 激闘忍者大戦!EX3（2008年11月27日発売）
EXシリーズ第3弾。キャラクターは5人追加され35人となったが、その内3人は海外版からの流用。
新要素として、体力が一定以下になるとキャラが強化される潜在忍力、3D空間を移動する疾風乱戦モード、2人1組で戦うツーマンセルモードの追加などが行われた。
*NARUTO -ナルト- 疾風伝 激闘忍者大戦!SPECIAL（2010年12月2日発売）
EX3シリーズに続くWiiでの激闘忍者大戦シリーズ第4弾。登場キャラ数は41人に増加。
Wi-Fiを利用したオンライン対戦が国内版として初搭載。
協力ツーマンセルモードでは控えキャラによる援護（変わり身ストライカー、追い撃ちストライカー、くずしストライカー）が可能となった。
今作では変わり身の術が、チャクラゲージではなく変わり身ゲージを消費して発動するようになった。
また、過去作に存在したステージ移動は廃止された。

**登場キャラクター**
NARUTO -ナルト- 疾風伝 激闘忍者大戦!EXに登場するキャラクター
*うずまきナルト
*春野サクラ
*はたけカカシ
*日向ネジ
*ロック・リー
*テンテン
*マイト・ガイ
*我愛羅
*カンクロウ
*テマリ
*うちはイタチ
*干柿鬼鮫
*デイダラ
*サソリ（ヒルコ）
「EX2」から登場するキャラクター
*うちはサスケ
*サソリ（本体）
*サイ
*ヤマト
*大蛇丸
*薬師カブト
*自来也
*綱手
*奈良シカマル
*秋道チョウジ
*犬塚キバ
*日向ヒナタ
*油女シノ
*猿飛アスマ
*うずまきナルト（旧）(SPでの登場はなし)
*うちはサスケ（旧）(SPでの登場はなし)
「EX3」から登場するキャラクター
*角都
*飛段
*夕日紅
*バキ
*卯月夕顔
「SP」から登場するキャラクター
*仙人ナルト
*山中いの
*チヨバア
*みたらしアンコ
*キラービー
*暗部カカシ
*波風ミナト
*四代目雷影・エー

**関連項目**
NARUTO -ナルト-
*NARUTO -ナルト- (ゲーム)

**外部リンク**
 公式サイト
キャシー (歌手)

Cassie
キャシー（Cassie, 1986年8月26日 - ）は、アメリカ合衆国出身のR&B歌手で元ファッションモデルでもある。本名カサンドラ・ヴェンチュラ（Casandra Ventura）。

**プロフィール**
父親がフィリピン人で母親はアンギラ系とセントビンセント系およびネイティヴアメリカンの血を引くアメリカ人である。コネチカット州ニューロンドン郡（New London County）出身。モデル時代の所属事務所は、Diddy（ショーン・コムズ）のレーベルBad Boy Records。
語学に堪能で英語とタガログ語とスペイン語が話せる。

**ディスコグラフィー**

**アルバム**
｢Cassie｣（2006年、Bad Boy Records）

**シングル**
｢Me & U｣（2006年、Bad Boy Records）
*｢Long Way 2 Go｣（2006年、Bad Boy Records）

**映画**
 ダンス・レボリューション ザ・ニュースタイル(2016年) - 主演・メレヤ 役

**外部リンク**
 Official site-  ワーナーミュージック・ジャパン - キャシー
ゆびスポットボトル

ゆびスポットボトルとは、フィンガーポケットボトルの異称。
サントリーフーズ株式会社（以下、サントリー）が名付けたとされている。ユニバーサルデザインで、2004年3月にサントリーが「サントリー天然水」で初めて起用すると、消費者に好評で、翌年2月にサントリー烏龍茶、伊右衛門をはじめとする、2Lペットボトルすべてに導入した。今では他社も導入している。

**外部リンク**
 Suntory News Release No.9343- ゆびスポットボトル サントリー
全日本仏教会

公益財団法人全日本仏教会（ぜんにほんぶっきょうかい）は、日本の伝統仏教諸宗派（2012年4月現在59宗派）によって合同で設立された伝統仏教を代表する財団法人。略称は「全仏」（ぜんぶつ）。「ぜんふつ」は誤読。仏旗および法輪をシンボルとして掲げる。2018年時点で、59の宗派、36の都道府県仏教会、10の各種仏教団体が加盟している。日本の伝統仏教界を代表する唯一の総連合体である。
加盟団体に所属する寺院・教会等は7万を超える。日本仏教界を代表して世界仏教徒連盟に加盟しているほか、神道・キリスト教・新宗教の連合体と日本宗教連盟を構成している。その名称から、弁護士会と同様、日本の伝統仏教諸宗派・寺院全てが加盟していると思われがちだが、実際には全仏に加盟していない宗派・単立本山寺院も存在する（日蓮正宗など）。一方で、仏教系新宗教である念法眞教、孝道教団、本門佛立宗が全仏に加盟している。また、国柱会や日本山妙法寺大僧伽など、全仏を脱退した団体も存在する。
会長職は各派の管長が2年交代で務める。2022年4月現在の会長は真宗大谷派門主の大谷暢裕。

**歴史**
1900年（明治33年）に設立された国家の宗教統制に反対して結成された「仏教懇話会」に淵源を持ち、「大日本仏教会」「日本仏教連合会」を経て、1957年（昭和32年）友松円諦が中心となって再組織化し、財団法人全日本仏教会と改称。2012年（平成24年）4月に公益財団法人となる。

**組織**

**組織図**
公式ホームページで確認できる組織図は以下の通り。巨大組織であるが故に複雑な構造となっている。なお、団体では「機構図」と呼んでいる。

**事務総局**
総務部
*財務部
*広報文化部
*社会人権部
*国際部
*関西支局

**諮問委員会**
総務財政審議会
*社会人権審議会
*国際交流審議会


**加盟団体**
計106団体（平成30年11月現在）

**歴代会長**

**諸問題**

**町田発言**
1979年（昭和54年）に世界宗教者平和会議で、全日本仏教会理事長の町田宗夫（曹洞宗宗務総長当時）が「日本には部落差別はない」と発言（町田発言）した事がきっかけで、宗教界に対する強い糾弾が行われ、これが引き金となり、2年後の1981年に同和問題にとりくむ宗教教団連帯会議（同宗連）が結成された中外日報/2013-3-23。1985年に、天台宗延暦寺において同宗連の第9回同和研修会が行われ前述の町田宗夫が基調講演を行った事を全国仏教会の機関誌「全仏」が伝えている全仏/314。これによれば、部落解放同盟による糾弾会は5回行われ、それによって「自らの真摯な懺悔を根幹として、同和問題への取り組みへの姿勢を切々と語った」「同和問題の解決こそが我々宗教者の真の使命」と述べた。

**イオンとの軋轢**
イオンが2010年（平成22年）、イオンクレジットサービスが手がける葬儀紹介サービスにて「布施の価格目安」を打ち出したところ、全日本仏教会が「戒名や布施に定価はない。企業による宗教行為への介入だ」と反発した。しかし8宗派、全国約600の寺院の協力が得られることになった。

**僧侶派遣についての軋轢**
Amazon.co.jpでは、2015年（平成27年）12月から、葬儀会社紹介サイトである「みんれび」が提供する、法事の僧侶派遣サービス「お坊さん便」を掲載するようになったが、これに対して、全日本仏教会が、宗教行為を商品化しているなどとして、アメリカ合衆国のAmazon.comに対し、ウェブサイトの掲載中止を申し入れることになったasahi/2015-12-26。
宗教行為の商品化によって、宗教法人への租税優遇の根拠が揺らぎかねないと、仏教会側が懸念していることが背景にある。2016年（平成28年）4月、アマゾンから「お坊さん便の中止に応じない」との回答があったと報じられたasahi/2016-4-18。その後、2019年に全日本仏教会とよりそう（旧：みんれび）が会談し、双方合意の上で2019年10月によりそうはAmazon.co.jpへの掲載をとりやめた

**脚注**

**関連項目**
 仏教- 世界仏教徒連盟- 全日本仏教青年会- 仏教系大学会議- 仏教伝道協会

**外部リンク ==
田辺礼一

田辺 礼一（たなべ れいいち、1933年5月22日 - 2006年9月20日）は、日本の実業家（紀伊國屋書店相談役）。元NHKアナウンサー。

**人物**
 紀伊國屋書店の創業者・田辺茂一の長男として生まれた。学習院では明仁上皇と同期であった。- 1957年に学習院大学を卒業してNHK入り。初任地は小倉放送局（現・北九州放送局）。その後は主にプロ野球を始め、びわ湖毎日マラソンの実況などスポーツ番組を担当していた。- 1981年、この年に父・茂一が死去したこともあり、父から経営を任され会社の行く末を心配した松原治に請われる形で、NHKを辞め、紀伊國屋書店に入社。専務などを歴任した。- 2006年9月20日、肝臓ガンのため死去。享年73。

**脚注 ==
青森県道257号後平馬屋尻線

青森県道257号後平馬屋尻線（あおもりけんどう257ごう うしろたいまやじりせん）は、青森県上北郡七戸町字後平から青森市大字馬屋尻に至る一般県道である。

**概要**
当路線の単独区間は、全線青森県道路公社が管理するみちのく有料道路となっている。県道認定告示の終点は青森市大字馬屋尻となっているが、道路供用告示は青森県道123号清水川滝沢野内線と交わる青森市大字滝沢字下川原より先についての言及がなされていない。

**路線データ**
青森県例規集に基づく起終点および経過地は次のとおり。- 起点：上北郡七戸町字後平（上北郡七戸町字後平738の2＝国道4号交点）- 終点：青森市大字馬屋尻（青森市大字滝沢字下川原171の2＝青森県道123号清水川滝沢野内線上）- 重要な経過地：なし

**歴史**
 1975年（昭和50年）2月13日 - 青森県が県道天間舘馬屋尻線として路線認定。- 1980年（昭和55年）11月13日 - みちのく有料道路の供用を開始し、全線開通。- 1993年（平成5年）5月10日 - 路線の一部が主要地方道青森東インター線に指定される。- 1994年（平成6年）3月25日 - 1993年に主要地方道に指定された区間が青森県道47号青森東インター線となる。- 2008年（平成20年）3月31日 - 青森県が県道後平馬屋尻線に路線名を変更。

**路線状況**

**重複区間**
 青森県道242号後平青森線：起点 - 七戸町字志茂川原- 青森県道47号青森東インター線（青森市三本木字川崎 - 終点）- 青森県道44号青森環状野内線（青森県青森市三本木川崎・地内）- 青森県道123号清水川滝沢野内線（青森県青森市三本木川崎 - 青森市大字馬屋尻・終点）

**地理**

**通過する自治体**
 青森県
*: 上北郡七戸町 - 青森市

**交差する道路**
 国道4号（上北郡七戸町字後平、起点）- 青森県道242号後平青森線（みちのく有料道路）- 青森県道123号清水川滝沢野内線（青森市三本木字扇沢）- 青森県道47号青森東インター線（青森市三本木字川崎）- 青森県道44号青森環状野内線・青森県道123号清水川滝沢野内線（青森市大字三本木字川崎）- 国道4号・青森県道123号清水川滝沢野内線（青森市大字馬屋尻字小金沢・終点）

**沿線**
 東奥カントリークラブ- 天間ダム

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 青森県の県道一覧- みちのく有料道路

**外部リンク**
  青森県
**  上北地域県民局地域整備部：上北郡七戸町の一般区間を管理-  青森県道路公社
**  みちのく有料道路：みちのく有料道路の区間を管理
シマノ・NEXUS

NEXUS（ネクサス）は、自転車部品メーカーシマノが製造している一般自転車用パーツである。
ブリヂストンやパナソニックなどの大手自転車メーカー製のものから、ノーブランドの比較的安価なものまで搭載車が増えている。

**ラインナップ**
 搭載車が増え始めているオートライト用ハブダイナモ「インターL」- 内装変速機の中ではダントツの搭載率を誇るインター3- やや高級な通学車などに搭載されていた内装変速機インター4- 内装変速機インター5- 内装変速機インター7- 内装変速機インター8- バンドブレーキなどと違って音鳴りがほとんどしない「インターM」（通称ローラーブレーキ）- 変速機「インター3」と一緒に装着すると自動で変速するオートD- ハンドルをロックし、不必要な回転を抑えるくるピタ
などがある。
松竹ロビンスの選手一覧

松竹ロビンスの選手一覧（しょうちく-のせんしゅいちらん）は、松竹ロビンス及びその前身球団に所属していた、選手・監督の一覧である。

**選手**
名前は選手として在籍した最終年の登録名を基準とする。

**あ**
浅原直人（1936 - 1937）
*阿部重四郎（1936 - 1937）
*荒川昇治（1947 - 1951）
*安藤之制（1937 - 1938）
*池田勝彦（1941 - 1942）
*池田潤三（1936）
*池田善蔵（1947 - 1948）
*石川清逸（1952）
*石田良雄（1947）
*石丸藤吉（1951）
*伊勢川真澄（1940 - 1942・1946 - 1947）
*井筒研一（1939 - 1941・1946 - 1952）
*伊藤勝三（1936）
*伊藤吉男（1939 - 1940）
*井上嘉弘（1950）
*伊原徳栄（1937）
*岩田次男（1941 - 1942）
*岩崎久太郎（1947 - 1948）
*岩本信一（1951）
*岩本義行（1949 - 1952）
*漆原進（1936 - 1937）
*江田貢一（1948 - 1951）
*遠藤忠二郎（1936 - 1937春）
*大岡虎雄（1950 - 1951）
*大沢喜好（1946）
*大島信雄（1950 - 1951）
*大島渡（1942 - 1944）
*大友一明（1936 - 1938・1942 - 1943）
*大橋一郎（1942 - 1944）
*岡本一雄（1939）
*岡本利之（1939）
*荻原隆（1952）
*荻島秀夫（1949）

**か**
景浦賢一（1941 - 1943）
*加地健三郎（1940）
*片山栄次（1936）
*片山博（1952） 
*金山次郎（1950 - 1952）
*金光彬夫（1944）
*川内実（1948）
*神崎安隆（1951 - 1952）
*菊矢吉男（1937春 - 1940）
*喜瀬正顕（1946）
*鬼頭政一（1940 - 1942）
*鬼頭数雄（1936 - 1940）
*木下勇（1948 - 1949）
*北本重二（1949 - 1950）
*木全竹雄（1936）
*木村勉（1948 - 1951）
*蔵本光夫（1947）
*木暮力三（1946・1948 - 1949）
*小島利男（1946）
*児玉幸雄（1952）
*小鶴誠（1950 - 1952）
*後藤修（1952）
*小林章良（1943・1946・1950 - 1952）
*小林恒夫（1949 - 1952）
*小林英一（1949）
*五味芳夫（1941 - 1942・1948）
*近藤久（1936 - 1940）

**さ**
斎藤末逸（1936）
*斎藤忠二（1942）
*酒沢政夫（1938・1942 - 1944）
*桜井七之助（1936 - 1938）
*桜沢三郎（1944）
*佐竹一雄（1946 - 1950）
*真田重男（1943・1946 - 1951）
*佐野忠澄（1940 - 1941）
*佐山昌義（1937）
*清水清（1946）
*芝田良三（1946）
*島本和夫（1948 - 1952）
*島田吉郎（1949）
*白石敏男（1946）
*煤孫伝（1937 - 1938春）
*椙本勝（1951 - 1952） 
*鈴木康司（1952）
*鈴木秀雄（1939 - 1940）
*スタルヒン（1946 - 1947）

**た**
田尾実（1949）
*高須清（1946）
*田川弘（1936）
*田川豊（1948 - 1949）
*竹内愛一（1941）
*田所重歳（1952）
*田中宣顕（1944）
*田中雅治（1943）
*田中幸男（1949）
*田端美夫（1943 - 1944）
*玉腰年男（1938 - 1940）
*樽井信章（1953）
*千原雅生（1949 - 1950途）
*辻井弘（1946 - 1848）
*筒井良武（1936）
*綱島新八（1950 - 1952）
*坪内道則（1936 - 1944）
*手沢庄司（1951 - 1952）
*出口和文（1950 - 1951）
*手塚勝巳（1936）
*戸川須賀男（1941）
*戸川信夫（1940 - 1941）
*外田数正（1936）
*富松信彦（1946）

**な**
内藤幸三（1941 - 1944）
*中谷順次（1938・1942 - 1943・1946 - 1948）
*中村三郎（1937 - 1938）
*中野隆雄（1937 - 1939）
*成瀬芳輝（1937）
*仁木安（1944）
*西池秀豪（1937）
*西倉実（1952）
*西端利郎（1939 - 1940）
*野草義輝（1952）
*野田誠二（1947 - 1948）
*野村高義（1940 - 1941）
*野本良雄（1942 - 1943）

**は**
灰山元治（1940 - 1941）
*早川平一（1941 - 1943）
*林茂（1951 - 1952） 
*林直明（1948 - 1949）
*林安夫（1942 - 1943）
*原一朗（1937途 - 1938）
*原秀雄（1942 - 1943）
*伴吉夫（1936）
*日野弘美（1937 - 1939）
*平野謙二（1946 - 1952）
*広田修三（1940 - 1944）
*福士勇（1938 - 1942）
*藤井勇（1946 - 1949）
*藤浪光雄（1937 - 1938）
*藤村隆男（1946 - 1947）
*本堂保次（1948）
*ボンナ（1936秋）

**ま**
前田諭治（1940 - 1941）
*松井信勝（1946 - 1948）
*松岡一郎（1952）
*松岡甲二（1939 - 1940）
*松田友一（1948 - 1950）
*松本和雄（1948 - 1949） 
*水谷則一（1936 - 1940・1950）
*三村勲（1949 - 1952）
*宮崎仁郎（1949 - 1952）
*宮沢基一郎（1949 - 1951）
*村上重夫（1940 - 1941）
*村川幸信（1936）
*村田重治（1937）
*室井豊（1938 - 1939）
*室脇正信（1941 - 1942・1948）
*目時春雄（1949 - 1952）
*望月潤一（1946）
*森恒雄（1942）
*森下重好（1946 - 1949）
*森本清三（1943 - 1944）
*森谷良平（1948 - 1949）

**や**
柳沢騰市（1936 - 1939）
*山本秀男（1940 - 1942）
*山本尚敏（1936 - 1940）
*湯浅芳彰（1946 - 1947）
*吉田猪佐喜（1950 - 1952）
*吉田弘（1944）

**わ**
渡辺静（1943）
*渡辺誠太郎（1948 - 1950）
*渡辺時信（1942 - 1943）

**監督**
伊藤勝三（1936）
*小西得郎（1936秋 - 1938春・1950）
*高田勝生（1938秋 - 1940）
*竹内愛一（1941 - 1943）
*坪内道則（1944）
*藤本定義（1946 - 1947）
*長谷川信義（1948）
*石本秀一（1949）
*新田恭一（1951 - 1952）
長崎県道・佐賀県道104号波佐見山内線

長崎県道・佐賀県道104号波佐見山内線（ながさきけんどう・さがけんどう104ごう はさみやまうちせん）は、長崎県東彼杵郡波佐見町から佐賀県武雄市に至る一般県道である。

**概要**
長崎県東彼杵郡波佐見町湯無田郷から佐賀県武雄市山内町大字鳥海に至る。
県境で明確に幅員が異なる県道で、長崎県側は幅員が狭い区間が多くあり、とりわけ野々川地区は急な勾配に加え、ヘアピン級の急カーブも多い。逆に佐賀県側は2車線化されており、急なカーブはあるものの幅員も広い。

**路線データ**
 起点：長崎県東彼杵郡波佐見町湯無田郷（長崎県道・佐賀県道1号佐世保嬉野線交点）- 終点：佐賀県武雄市山内町大字鳥海（国道35号交点）

**歴史**
 2021年（令和3年）4月1日 - 佐賀県告示第122号により、佐賀県道45号嬉野山内線の経路うち、小越交差点 - 武雄市山内町大字三間坂の茅場踏切付近の経路が変更されたことに伴い、山内町岩井手交差点 - 茅場踏切付近の区間が本路線の単独区間となる。

**路線状況**

**重複区間**
 佐賀県道45号嬉野山内線（佐賀県武雄市山内町大字三間坂 地内）

**道路施設**

**橋梁**
 長崎県
**下山中橋（東彼杵郡波佐見町）
**上山中橋（東彼杵郡波佐見町）
**水蓮寺橋（東彼杵郡波佐見町）- 佐賀県
** 岩井手橋（三間坂川、武雄市）

**地理**
武雄市山内町鳥海 三間坂駅方面
西松浦郡有田町の区間はごくわずか。山間部をかすめる程度である。

**通過する自治体**
 長崎県
** 東彼杵郡波佐見町- 佐賀県
** 西松浦郡有田町
** 武雄市

**交差する道路**

**沿線**
 波佐見町立東小学校- 武雄市立山内東小学校舟原分校- JR九州佐世保線 三間坂駅

**脚注**

**関連項目**
 長崎県の県道一覧- 佐賀県の県道一覧
13尺土俵

13尺土俵（じゅうさんじゃくどひょう）とは、江戸時代から1931年まで使われた土俵の大きさ。直径13尺（3メートル94センチ）。その外周に直径15尺の土俵がつくられ、その間に砂が厚くまかれ、土俵を割った時にあとが明瞭に残るようになっていた。これは蛇の目の砂と呼ばれ、現在も受け継がれている。また、内俵16、外俵20で構成されていたため、三十六俵という異名も生じた。
1931年（昭和6年）4月29日の天覧相撲より15尺（4メートル55センチ）となった。
土俵を広げた理由として、日本相撲協会は「相撲独特の瞬間的勝負の醍醐味を少しでも長く見てもらうため」としている。

**脚注**

**参考文献**
 牧野和春 『巨樹と日本人 異形の魅力を尋ねて』 中央公論新社〈中公新書〉、1998年。ISBN 4-12-101422-7
カサビアン

カサビアン（KASABIAN）は、イギリス・レスター出身のロックバンド。

**概要**
1997年にボーカルのトム・ミーガン、ギターのセルジオ・ピッツォーノとクリストファー・カルロフ、ベースのクリス・エドワーズの4人で結成され、2004年にドラムのイアン・マシューズが加わった。2006年にはクリストファー・カルロフが脱退し別バンドに加入、以後4人体制で活動している。2006年からはサポートギタリストとしてジェイ・メーラーがツアーに帯同していたが、2012年にビーディ・アイへ加入したためバンドを離れた。カサビアンは21世紀にイギリスでデビューしたロックバンドの中で最も活躍しているバンドの一つであり、2010年にはQ誌で現在活躍する世界最高のライヴ・アクトに選出されている。エレクトロニカを融合させたロックサウンドが特徴で、しばしばその音楽性をインディーロックと形容されることもある。しかしながらセルジオは「インディーロックが嫌い」であり「カサビアンはそのようなジャンルに当てはまらない」と発言している。
カサビアンはこれまでに6枚のスタジオ・アルバムを発表しており、2010年にはブリット・アウォーズのベスト・ブリティッシュ・バンドを受賞している。またライブアクトは特に評価が高く、2014年にはグラストンベリー・フェスティバルのヘッドライナーを務めている。
彼らのスタイルはストーン・ローゼズやプライマル・スクリームと、オアシスの中間に位置すると表現されることがある。実際に彼らはオアシスのギャラガー兄弟を非常に尊敬しており、その言動は崇拝に近い。オアシスの方も彼らを可愛がっており、ライヴで共演したり、インタビュー等でカサビアンを絶賛するなど蜜月状態が続いている。
デビュー当時はレスター郊外の小屋で4人で自給自足に近い共同生活を送っていた。代表曲は、『L.S.F (Lost Souls Forever)』、『Club Foot』、『Me Plus One』、『Processed Beats』、『Reason Is Treason』、『Empire』、『Shoot The Runner』。
2004年のサマーソニックで初来日を果たし、新人バンドとしては異例の入場規制が敷かれた。その人気を受けて翌年はメインステージに出演している。
2007年のサマーソニックにも出演を果たし、同年9月3日にFast Fuse EPをリリース。
2016年に地元のサッカークラブであり、メンバーがサポーターであることを公言しているレスター・シティFCがプレミアリーグを制覇した際に、記念パレードにサプライズ・ゲストとして登場、ライブを敢行した。同年5月にはチームのホームスタジアムであるキング・パワー・スタジアムでライブを行った。
2020年7月、トム・ミーガンが、自身が起こした暴行事件によってバンドを脱退することが発表された。

**メンバー**

**現メンバー**
 セルジオ・ピッツォーノ（Sergio Pizzorno） - ギター、キーボード、ボーカル- クリス・エドワーズ（Chris Edwards）- ベース- イアン・マシューズ（Ian Matthews） - ドラム、パーカッション- ティム・カーター（Tim Carter）- ギター

**サポートメンバー**
 ベン・キーレー （Ben Kealey） - キーボード- ゲイリー・アレスブロック （Gary Alesbrook）- トランペット- ロバート・ハーヴェイ （Robert Harvey）- ギター

**旧サポートメンバー**
 ジェイ・メーラー（Jay Mehler）- ギター（2006年-2012年）

**元メンバー**
 クリストファー・カルロフ（Christopher "Chris" Karloff）- ギター、ベース、キーボード、プログラミング（1997年-2006年）- トム・ミーガン（Tom Meighan）- メインボーカル（1997年-2020年）

**ディスコグラフィー**

**アルバム**
 Kasabian（2004年）- Empire（2006年）- West Ryder Pauper Lunatic Asylum（2009年）- Velociraptor!（2011年）- 48:13（2014年）- For Crying Out Loud（2017年）- The Alchemist's Euphoria (2022年)- Happenings (2024年)

**シングル**
 Club Foot（クラブフット）（2004年）- L.S.F.EP（エルエスエフ イーピー） (2004年)- Processed Beats（プロセスドビーツ）（2004年）- Empire（エンパイア）（2006年）- Shoot the runner（シュート ザ ランナー）（2006年）- Fast Fuse（ファスト フューズ）（2007年)

**日本公演**
 2004年
** SUMMER SONIC 2004（8月7日：舞洲スポーツアイランド、8月8日：幕張メッセ）
** KASABIAN JAPAN TOUR 2004（11月7日：SHIBUYA-AX、11月9日：IMPホール、11月11日：福岡DRUM LOGOS、11月12日：名古屋CLUB QUATTRO）- 2005年
** SONICMANIA 2005（2月5日：幕張メッセ）
** SUMMER SONIC 2005（8月13日：舞洲スポーツアイランド、8月14日：千葉マリンスタジアム）- 2007年
** KASABIAN JAPAN TOUR 2007（1月6日：Zepp Nagoya、1月8日：Zepp OSAKA、1月10日：Zepp Fukuoka、1月12日：東京国際フォーラム、1月13日：横浜BLITZ）
** SUMMER SONIC 2007（8月11日：舞洲スポーツアイランド、8月12日：千葉マリンスタジアム）- 2008年
** FUJI ROCK FESTIVAL'08（7月25日：苗場スキー場）
*2009年
** SUMMER SONIC 2009（8月7日：幕張メッセ、8月8日：舞洲スポーツアイランド）
*2012年
** KASABIAN JAPAN TOUR 2012（1月10日：横浜BLITZ、1月12日：Zepp OSAKA、1月13日：Zepp Nagoya、1月15日・1月16日：STUDIO COAST）- 2014年
** SONICMANIA 2014（8月15日：幕張メッセ）
** SUMMER SONIC 2014（8月16日：舞洲スポーツアイランド）- 2017年
** SONICMANIA 2017（8月18日：幕張メッセ）
** SUMMER SONIC 2017（8月19日：幕張メッセ）- 2024年
** KASABIAN JAPAN 2024（10月7日・10月8日：Zepp Haneda、10月10日：Zepp Osaka Bayside）

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト -  日本語版公式サイト
Still a long way to go

『Still a long way to go』（スティル・ア・ロング・ウェイ・トゥ・ゴー）は、1988年6月9日に発売されたオフコース通算14作目にして最後のオリジナルアルバム。

**解説**
前作『as close as possible』から外部スタッフの参加が頻繁になったほか、打ち込みによるシーケンサーを多用した音作りへと移ったことで、4人という限られた要素の中ですべてを手がける「バンド」としての必然性は薄れた。また、“The Best Year of My Life”というコンセプトを掲げた4人でのオフコースも'84年のスタートから既に3年を経過し、「それぞれが力をつけていくため3年間だけ続ける」という当初の計画も半ば形骸化していた。「結局、自分達が3年後に個人個人でやっていくという確固としたイメージが持てなかったから、それよりもわかりやすい“続けていくこと”を選んだため」と、その理由について小田はこの当時のことを語っている。
今作のレコーディングは前作同様、外部スタッフも含めて行われたが、それが結果としてメンバー間のコミュニケーション不足に繋がった。そのひとつに、B-2「逢いたい」の作詞を吉田拓郎に依頼したことが当初、小田には知らされていないということがあった。清水が吉田拓郎との打ち合わせ後、事務所に戻ると、小田は「何で拓郎なんだ！」と怒りを露わにしたという。この行き違いについて当人たちは後年、「悪気はないだろうけど、一生懸命というのが“バンドがまとまる”ということと違う方に出てしまった」(小田談)、「小田さんに言わなかったのかなぁ...(中略)あんなに怒った小田さんを見たのは後にも先にも初めてでね。その時は何で怒ってんの？ってわからなかったですけどね。今はよくわかりますよね。今はわかります」(清水談)と語っている。
アルバムタイトルの意味について、小田は「アインシュタインの“光の速度は、それを発する物体の速度に関係なく一定である”という理論じゃないけど、俺達の場合もどんなに歩いても歩いても、これからまだ歩いていかなきゃならない距離って、いつも変わらないって感じがするんだよね。何年活動してこようと関係なく、先はまだ長いと思っている。だからそういう意味では、このタイトルは、アルバム･タイトルっていうよりも、いわば現在のオフコースのテーマみたいなものだね」と、リリース当時のインタビューで答えている。
A-4「陽射しの中で」とB-4「僕らしい夏」に参加している平田謙吾は、元一風堂のベーシストで、当時清水が松尾と結成していたバンド“ONE”のメンバー。約半数の曲に参加している園山光博(Sax)は前年のコンサート・ツアーからサポート・メンバーとして参加し（他に神本宗幸(Key)と富樫要(Tp)）、後に小田がソロになった時に結成されたバンドFar East Club Bandのバンド・マスターになる。
A-1「君住む街へ」では小田のほか、清水と松尾がボーカルをとっている。小田はこの曲について「出来た時、やっとこういう曲が書けたという達成感でいっぱいだった」と当時のインタビューで答えていた。
B-5「昨日見た夢」は後に小田がシングル「so long my love」のカップリングとして、歌詞を一部省略したアレンジでセルフ・カヴァーし、アルバム『LOOKING BACK』にも収録された。
アルバム中、メンバー4人が同時に音を出して録音したのは「君住む街へ」と「逢いたい」のベーシック・トラックのみで、その他は基本的に作曲者が作ったデータにオーバー・ダビングを施したものになった。サウンドの統一感について、小田は「今回は前回と違って、皆で同じ場所でレコーディングしたせいだと思うね。つまり、同じ場所でやれば、誰か他のメンバーがやっているときは皆でそれを待っているわけじゃない。すると『あっ、あの音良いね』とか『あのリズム良いね』なんて事が出てくるわけで、じゃあ俺もやってみようってなことになる。そんなことが結果としてサウンド部分の統一感に結びついたのかもしれないね」と答えている。
このアルバム・リリースにあわせたツアー中の1988年11月、今ツアー終了をもってバンドが活動を終了することがファンクラブのメンバーに向けて発表され、その後スタッフの強い要望で実現したスペシャル・ライブ“The Night with Us”を最後に、オフコースは解散した。

**収録曲**

**クレジット**
 KAZUMASA ODA4KEYBOARDS AND VOCALS- HITOSHI SHIMIZU4BASS AND VOCALS- KAZUHIKO MATSUO4GUITAR AND VOCALS- JIRO OMA4DRUMS AND PERCUSSION

**スタッフ**

**32FD-7007**

**解説**
CDはアナログ盤、およびカセットと同時発売。ディスク表面はモノクロ印刷だが、アルバム・タイトル・ロゴとバンド名はゴールド印刷。また、本作は同年末にピュアゴールドCD仕様での再リリース以降、2022年のリマスター盤リリースまで品番および価格改定によるCDの再発は行われなかった。なお、CD表面での6曲目のタイトルが誤って“Still a long wah to go way”となっている。

**収録曲**
# 君住む街へ
# she's so wonderful
# I can't stand this
# 陽射しの中で
# 夏の別れ
# Still a long way to go –また会う日まで–
# 多分 その哀しみは
# 逢いたい
# 悲しい愛を終わらせて
# 僕らしい夏
# 昨日見た夢

**リリース履歴**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  Still a long way to go   Discography
SonyMusic-  Still a long way to go   ディスコグラフィ
うち水にRainbow

『うち水にRainbow』（うちみずにレインボウ）は、THE SQUARE7作目のアルバム。1983年5月21日にリリース。 

**解説**
スクェア7作目のアルバム。全10曲入。
スクェアがバックバンドとしてライヴで演奏するなど、関係の深かった松任谷由実がトータルコーディネーターとして参加。松任谷は6曲目「黄昏で見えない」の作曲とタイトル命名に携わる。本曲は後に「幻の魚たち」と題し松任谷が作詞、小林麻美がカヴァー。
1曲目「HELLO GOODBYE」はビートルズのカヴァー。10曲目にはリプリーズを収録。スクェアがカバー曲をオリジナルアルバムに収録した最後の曲である（2010年現在）。

**収録曲**
#HELLO GOODBYE
#: ジョン・レノン＆ポール・マッカートニー作曲、安藤まさひろ編曲
#君はハリケーン
#: 安藤まさひろ作曲、THE SQUARE編曲
#SABANA HOTEL
#: 安藤まさひろ作曲、THE SQUARE編曲
#STINGRAY
#: 田中豊雪作曲・編曲
#HANK & CLIFF
#: 安藤まさひろ作曲、THE SQUAREリズムトラック編曲、和泉宏隆ホーン編曲
#黄昏で見えない
#: 松任谷由実作曲、和泉宏隆編曲
#From 03 To 06 (Receivers)
#: 和泉宏隆作曲、THE SQUARE編曲
#カピオラニの通り雨
#: 安藤まさひろ作曲、THE SQUARE編曲
#BARBARIAN
#: 安藤まさひろ作曲、THE SQUARE編曲
#HELLO GOODBYE (Reprise)
#: ジョン・レノン＆ポール・マッカートニー作曲、安藤まさひろ編曲

**ミュージシャン**
 THE SQUARE
** 安藤まさひろ -  Electric Guitars & Acoustic Guitars
** 伊東たけし - Alto Saxophone, Lyricon & Flute
** 和泉宏隆 - Acoustic Piano, Rhodes Piano, Mini Moog, OB-Xa, Korg Trident, Polysix & Prophet 5 Synthesizers
** 田中豊雪 - Electric Bass, Synthesizer Bass by Mini Moog & Drums（ドラムは「STINGRAY」のみ）
** 長谷部徹 - Drums & Percussion Pearl Drums GIANT STEP“GX series”（Maple Shell）& Sonor Snare Drum D420“Phonic”- Guest Musicians
** 仙波清彦 - Percussion
** EVE - Background Vocals（「HELLO GOODBYE」のみ）
** Nitta Group - Horns（「HANK & CLIFF」及び「黄昏で見えない」のみ）
** 伊藤広規 - Electric Bass（「STINGRAY」のみ）

**外部リンク**
 date=20070927024224- date=20031109073254
*: スーパーオーディオCDのサイトでは『うち水にRainbow』に収録されている全10曲の一部分を30秒間試聴できる。