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ウガンダ関係記事の一覧

ウガンダ関係記事の一覧（ウガンダかんけいきじのいちらん）

**あ行**
アジュマニ県
*アチョリ
*アチョリ地方
*アパッチ県
*アビム県
*アムリア県
*アムル県
*アモラタル県
*アユブ・カルレ
*アリス・アウマ
*アルア県
*アルバート湖
*アンコーレ王国
*イガンガ県
*イギリス領東アフリカ
*イシンギロ県
*イディ・アミン
*イバンダ県
*イヒンバ温泉
*イブラヒム・セカギャ
*インビジブル・チルドレン
*ウガンダ
*ウガンダ人民会議
*ウガンダ鉄道
*ウガンダにおける死刑
*ウガンダの行政区画
*ウガンダの国章 
*ウガンダの国旗
*ウガンダの世界遺産
*ウガンダの大統領
*英領ウガンダ計画
*エドワード湖
*エルゴン山
*エンテベ
*エンテベ空港奇襲作戦
*エンテベ国際空港
*オケロ・ピーター
*オヤム県
*オララ・オトゥヌ

**か行**
カジンガ水路
*カスビのブガンダ歴代国王の墓
*カセセ県
*カタクイ県
*カヌング県
*カバレ県
*カバロレ県
*カプチョルワ県
*カベラマイド県
*カボング県
*神の抵抗軍
*カムウェンゲ県
*カムリ県
*カユンガ県
*カラモジャ地方
*カランガラ
*カランガラ県
*カリロ県
*ガンダ族
*カンパラ
*カンパラ県
*キエンジョジョ県
*キオガ湖
*キゲジ
*キソロ県
*キトゥグム県
*キバレ県
*キボガ県
*キルフラ県
*クミ県
*グル県
*国際連合ウガンダ・ルワンダ監視団
*国民抵抗軍
*コティド県
*ジョゼフ・コニー
*コボコ
*コボコ県

**さ行**
サッカーウガンダ代表
*ジョージ湖 (ウガンダ)
*ジョエル・オルウェンイ
*ジョゼフ・コニー
*ジョン・アキ＝ブア
*白ナイル川
*シロンコ県
*ジンジャ (ウガンダ)
*ジンジャ県
*スタンリー・オシティ
*スワヒリ語
*セベイ
*セムリキ川
*センバブレ県
*ソロティ県

**た行**
ティト・オケロ
*テソ地方
*トゥワ
*ドカス・インジクル
*ドコロ県
*ドラ・ムウィマ
*トロ王国
*トロロ
*トロロ県

**な行**
ナカセケ県
*ナカソンゴラ県
*永谷裕香
*ナムトゥンバ県
*ナカピリピリ県
*西ナイル地方
*ニュービジョン (ウガンダの新聞)
*ニョロ語
*ネビ県

**は行（ヴ行含む）**
パデル県
*パリサ県
*東アフリカ共同体
*フォート・ポータル
*ヴィクトリア湖
*ブウィンディ原生国立公園 
*ブガンダ
*ブギス (ウガンダ)
*ブギリ県
*ブクウォ県
*ブケデア県
*ブケディ
*ブシア県
*ブシェニ県
*ブソガ
*ブダカ県
*ブタレジャ県
*ブドゥダ県
*ブニョロ
*ブリサ県
*ブンディブギョ県
*ホイマ県

**ま行**
マケレレ大学
*マサカ県
*マシンディ県
*マナフワ県
*マユゲ県
*マラチャ県
*ミティアナ県
*ミトゥンバ山地
*ミルトン・オボテ
*ムコノ県
*ムテサ2世
*ムバララ県
*ムバレ県
*ムピジ県
*ムベンデ県
*モニター (ウガンダの新聞)
*モヨ県
*モロト県

**や行**
ユンベ県
*ヨウェリ・ムセベニ

**ら行**
ラカイ県
*ランゴ地方
*リャントンデ県
*リラ県 (ウガンダ)
*ルウェロ県
*ルウェンゾリ山地国立公園
*ルクンギリ県
*ルワンダ語

**わ行**
ワキソ県
*ントゥンガモ県

**英数字**
.ug

**関連項目**
 ウガンダ
CRAZY GONNA CRAZY

「CRAZY GONNA CRAZY」（クレイジー・ゴナ・クレイジー）は、1995年1月1日にavex traxよりリリースされたtrfの8枚目のシングル。

**解説**
関西テレビ制作・フジテレビ系ドラマ『我慢できない!』の主題歌に起用された。
サビ終わりの部分で「masquerade」のメロディーが入ってくる箇所がある。小室は「製作段階ではジャングル風の曲調にする予定だった」と語っているdate=2017年9月。
小室が宿泊するホテルの部屋にレコーディングが可能な程のプリプロダクション用機材が持ち込まれた。trfのコンサート準備と多方面のプロジェクトのレコーディングと同時進行、というタイトなスケジュールを縫いながら制作された。

**記録**
現時点でtrfで最も売れたシングル (累計売上枚数、158万枚・オリコン調べ)
3ヶ月連続リリース第1弾。

**その他**
2012年8月8日にフジテレビ系列で放送された『FNSうたの夏まつり2012』ではTRF×AAA×小室がコラボレーションし同曲を披露した。

**再発売**
2006年11月29日12cmシングル廉価版として再発。

**収録曲**
作詞・作曲・編曲：TETSUYA KOMURO、Mix(1) & Remix(2・3): Pete Hammond & Steve Hammond
# CRAZY GONNA CRAZY RADIO MIX 
# CRAZY GONNA CRAZY DISCO MIX
# CRAZY GONNA CRAZY EUROBEAT MIX

**収録アルバム**
『dAnce to positive』
*:※ 記載されていないがリアレンジを施して収録
*『WORKS -THE BEST OF TRF-』
*『TRF 15th Anniversary BEST -MEMORIES-』
*『TRF 20TH Anniversary COMPLETE SINGLE BEST』
*『BEST SINGLE Collection × EZ DO DANCERCIZE』

**Prizmmy☆によるカバー**
Prizmmy☆の「CRAZY GONNA CRAZY」は、9枚目のシングルとして、avex entertainmentから発売された。

**収録曲**

**タイアップ**

**その他によるカバー**

**2006年**
avex trax所属のAAAによってカバーされ、TRFのアルバム『Lif-e-Motions』、AAAのカバーアルバム『CCC -CHALLENGE COVER COLLECTION-』に収録された。

**2010年**
広瀬香美によってカバーされ、広瀬香美のアルバム『DRAMA Songs』に収録された。

**2011年**
AAAによって新バージョンのカバーが行われ、AAAのシングル「CALL/I4U」のジャケットCに収録された。

**2012年**
avex trax所属のDream5によってカバーされ、Dream5のシングル「シェキメキ!」に収録された。

**2013年**
Darwin Record所属のaccessによってカバーされ、TRFのトリビュートアルバム『TRIBUTE ALBUM BEST』に収録された。

**2016年**
avex traxから発売されたライブアイドルのコンピレーション・アルバムEXA IDOL COMPLEX〜Super duper!にて原宿物語によってカバーされた。

**2017年**
テレビアニメ『プリティーリズム・レインボーライブ』のスピンオフ劇場アニメ『KING OF PRISM -PRIDE the HERO-』の劇中歌として使用され、登場キャラクターの一条シン (声 - 寺島惇太)・如月ルヰ (声 - 蒼井翔太) によってカバーされた。

**2018年**
テレビアニメ『アニマエール!』の劇中歌として使用され、YURiKAによってカバーされた。

**2020年**
ゲーム「アイドルマスター シンデレラガールズ スターライトステージ」内で配信される楽曲「TRF×CG -DJKOO Mix-」より、藤本里奈（CV:金子真由美）によってカバーされた。8月21日配信開始。同年9月26日より単体配信。

**その他の楽曲の利用**
Jリーグの川崎フロンターレの試合で、ホームアウェー関係なくフロンターレがリードした状況下で後半ロスタイムの最終盤に差し掛かった時、サビにあたる部分を勝利の凱歌としてファンやサポーターが歌う『アバンテ川崎』として使われている。- 2017年2月に、広島県呉市の公式キャラクター「呉氏」制定に合わせ、公式動画に替え歌「呉ー市ー GONNA 呉ー市ー」が採用された。

**脚注 ==
サッカーパラオ代表

サッカーパラオ代表（サッカーパラオだいひょう）は、パラオサッカー協会によって編成されるパラオのサッカーナショナルチームである。パラオはFIFA、OFCに加盟していないため、FIFAワールドカップやOFCネイションズカップに参加することはできない。（試合をしたことも一切ない）

**成績**

**ミクロネシア・ゲームズ**
 1998年 3位- 2001年 不参加

**脚注**

**外部リンク**
  fedefutbol.net
長崎電気軌道87形電車

長崎電気軌道87形電車（ながさきでんききどう87かたでんしゃ）は、かつて長崎電気軌道に在籍した路面電車車両（花電車用無蓋電動貨車）である。

**概要**
花電車用の無蓋電動貨車として1978年（昭和53年）に87、1987年（昭和62年）に88が誕生した。
87、88共に形式は共通であるものの、各車の生い立ちは大きく異なるため、ここでは各車両ごとの概要を個別に記す。
なお、長崎電気軌道には一般営業用車として1938年（昭和13年）から1944年（昭和19年）まで80形が存在していたp=116が、本形式との関連性はないp=111。

**87**
87は、西日本鉄道（西鉄）福岡市内線の花電車用電動貨車であった20形21号を、1978年（昭和53年）に長崎電気軌道が譲受したものであるp=148。形式および車両番号の87は、花電車（ハナ→87）にちなんで命名されたp=111。
前身となる福岡市内線20形21は、1911年（明治44年）9月に南海鉄道軌道線の旅客用車両として製造、直後に福博電気軌道（後の西鉄福岡市内線）へ譲渡された木造2軸単車p=23を、1954年（昭和29年）に電動貨車として改造した3両の内の1両で、市内線時代は「博多どんたく」の花電車として用いられていたが、1975年（昭和50年）の市内線大幅縮小により役目を失っていたp=107。
長崎へは1978年3月に譲渡され、同社にて主電動機を110形由来のものに交換し、翌月に開催された「ながさきまつり」の装飾電車として長崎での運行を開始したp=130。入線当初は集電装置が西鉄福岡市内線時代の菱形パンタグラフのままであったが、1980年（昭和55年）にZパンタグラフに換装されている。

**88**
88は、西鉄宮地岳線多々良車庫で土中に埋まっていたブリル21E台車を、1987年（昭和62年）に長崎電気軌道が購入し同社にて車体を新製し花電車用の電動貨車としたものであるp=107。同じ花電車用ということで87の続番として88と命名されたp=107。
この台車は1911年（明治44年）の博多電気軌道開業に伴い製造された木造2軸単車のもので、福岡市内線67として廃車後、福岡市内線東工場（後の多々良工場）の庫内牽引車で用いられていたものであるp=107。

**運用**
87は譲受直後の1978年（昭和53年）4月に開催された「ながさきまつり」で装飾電車として運行を開始したp=130。以後スポンサー電車として運行されていたが、長崎電気軌道の開業70周年となる1985年（昭和60年）の「長崎くんち」期間および11月の開業記念日に、本格的な電飾を施しての運行が実施p=111された。また、乗用車や太陽熱温水器の宣伝として、実際の商品を載せての走行もあったp=111。
1988年（昭和63年）には、この年から福岡県北九州市で始まった「わっしょい百万夏まつり」の期間中、鹿児島市電の花電車とともに西鉄に貸し出され、北九州線を花電車として走行しているp=111。
その後、旧暦の1月1日から約1か月間行われる「長崎ランタンフェスティバル」や4月に開催される「長崎花まつり」で毎年恒例として運行されるようになった。「長崎ランタンフェスティバル」では中華風の真っ赤なランタンや張子のオブジェを乗せた「長崎ランタンフェスティバル号」が夕暮れ時から午後9時ごろまで市内を走行、長崎の夜の街に彩りを添えた。「長崎花まつり」では地元仏教団体がスポンサーとなり「花まつり号」と称して装飾を施され運行された。
2005年（平成17年）秋に開業90周年を記念して行われたイベントでは、電飾を施された87形を先頭に、最新鋭の3000形や1911年製の木造車168号など、全8両による電車パレードが行われた。
「長崎ランタンフェスティバル」「長崎花まつり」ともに花電車の運行が中止されたのちは使用実績がなくなり、2両共に2010年（平成22年）8月末で廃車、解体されたp=262。

**その他**
2015年（平成27年）2月に202形204を改造した花電車用の電動貨車が誕生し、本形式と同じく87形と命名されている。

**脚注 == 

**参考文献**

**書籍**

**雑誌記事**

**関連項目**
鹿児島市交通局20形電車 - 西鉄福岡市内線で使用されていた花電車20形3両のうち、2両を譲り受けたもの。
イムラ (紙製品)

株式会社イムラ（IMURA & Co., Ltd.）は、大阪府大阪市中央区と東京都港区に本社を置く封筒を製造する企業である。国内最大手でシェア2割強、封筒業界唯一の上場企業である。ダイレクトメール向けなどの窓封筒に強く、封筒部門の売上げの88%はオーダーメイド製の封筒である。

**事業内容**
封筒事業
請求書用封筒やDMなど、オーダーメイド中心の業務用封筒・事務用封筒、紙製品の企画から製造、販売。
メーリングサービス事業
DM等の企画・制作・封入・発送業務。

情報システム事業
システム開発・OA機器販売ほか。

**沿革**
1918年 - 井村商会設立。荷札の製造販売を開始。
*1937年 - 封筒の製造と販売を開始。
*1950年 - 井村荷札封筒株式会社に改組。
*1957年 - 封筒輪転製袋機開発。
*1960年 - プラ窓封筒加工機開発。
*1961年 - 輪転製袋機直結フレキソ印刷機開発。
*1962年 - 株式会社イムラ封筒に商号変更。輪転タック製袋機開発。輪転貴重品袋製袋機開発。
*1968年 - セロ窓封筒加工機導入。
*1990年 - 本社機構を大阪へ移転。
*2000年7月7日 - 東京･大阪両証券取引所2部に上場。
*2004年 - 全社でISO14001の認証取得。
*2005年 - 全工場でISO9001の認証取得。
*2018年 - 東京事務所を東京本社に改称。大阪・東京の二本社制とする。
*2019年 - 大阪本社（本店）をなんばスカイオ（現在地）に移転。
*2022年 - 株式会社ハシモトコーポレーションを子会社化。
*2023年 - 株式会社イムラに商号変更。

**事業所**
大阪本社（本店） - 大阪府大阪市中央区
*東京本社 - 東京都港区
*奈良新庄工場 - 奈良県葛城市 創業地で1999年までは本店があった。
*相模原工場 - 神奈川県相模原市中央区
*筑波工場 - 茨城県常総市
*御所工場 - 奈良県御所市
*都城工場 - 宮崎県都城市
*昭島事業所 - 東京都昭島市
*平野事業所 - 大阪府大阪市平野区

**脚注**

**外部リンク**
 株式会社イムラ
Universitas 21

Universitas 21（ウーニウェルシタース 21）は、研究に力を入れている大学の国際的ネットワーク。

**概要**
1997年設立。17の国・地域から26大学が参加。

**Universitas 21 参加機関**

**アジア**
 早稲田大学 （東京, ）- 復旦大学 （上海, ）- 高麗大学校 （ソウル, ）- シンガポール国立大学 （）- 上海交通大学 （上海, ）- 香港大学 （）- デリー大学（デリー, ）

**ヨーロッパ === - ルンド大学 （ルンド, スコーネ県, )- ユニバーシティ・カレッジ・ダブリン （ダブリン, )- バーミンガム大学 （バーミンガム, )- エディンバラ大学 （エディンバラ, ）- グラスゴー大学 （グラスコー, ）- ノッティンガム大学 （ノッティンガム, ）

**北米 === - マギル大学 （モントリオール, ケベック, ）- モンテレイ工科大学 （モンテレイ, ）- ブリティッシュコロンビア大学 （バンクーバー, ブリティッシュコロンビア州, ）- ヴァージニア大学 （シャーロッツビル, ヴァージニア州, ）- コネチカット大学　(ストーズ、コネチカット州, ）- メリーランド大学カレッジパーク校 (カレッジパーク、メリーランド州, )

**オセアニア**
 オークランド大学 （オークランド, ）- クイーンズランド大学 （ブリスベン, クイーンズランド, ）- メルボルン大学 （メルボルン, ビクトリア州, ）- ニューサウスウェールズ大学 （シドニー, ニューサウスウェールズ州, ）

**脚注**

**関連項目**
 ウニベルシタス

**外部リンク**
  Universitas 21 （英語版）-  List of member institutions（英語版）
茶流彩彩

茶流彩彩（さりゅうさいさい）は、日本コカ・コーラで1993年に誕生した無糖茶飲料ブランド。それ以前は「SIMBA/神葉」という茶飲料のブランドがあったが、前年に紅茶飲料が紅茶花伝として分離した。また、煎茶・麦茶・玉露が1994年に日本茶用ブランド「清流茶房」に移行したため、紅茶・日本茶を除く茶飲料ブランドとして定着した。
その後、爽健美茶が1999年に単独ブランドとして独立、烏龍茶が1998年に専用ブランド煌（ファン）に移行したため、「一部地域・期間限定など、特定の地域・季節に合わせたお茶を提供するブランド」というスタンスになっている。

**ラインアップ**
 現行
** さんぴん茶（沖縄コカ・コーラボトリング限定、500mlペットボトルのみ夏季限定で東京コカ・コーラボトリング管轄エリアの一部にて販売されたことがある。）
** 玄米茶 (ファミリーマート限定、600mlペットボトル2024年7月30日発売。)- 過去に発売された製品
** 烏龍茶（1993年。1998年に「煌」へ移行）
** 煎茶（1993年。1994年に「清流茶房」へ移行）
** 玉露（1993年。南九州コカ・コーラボトリング限定販売。1994年に「清流茶房」へ移行）
** 爽健美茶（1999年に単独ブランドとして独立）
** ジャスミン茶（1994年。愛知県の一部地域でテスト販売）
** ジャスミン花茶（2004年・2005年。2004年版はコンビニエンスストア限定発売）
** プーアル茶（1994年。愛知県の一部地域でテスト販売）
** ゴーヤー茶（1994年～1997年。沖縄コカ・コーラボトリング限定販売）
** マテ茶（1994年・1995年。南九州コカ・コーラボトリング限定販売。なお、2012年に「太陽のマテ茶」が全国発売される）
** 杜仲茶（1994年）
** りらく茶（1997年。烏龍茶・羅布麻葉・くちなしのブレンド。）
** おいしい五穀麦茶（2004年）
** おいしい黒豆五穀麦茶（2005年・2006年）
** 澄香茶（2006年。ファミリーマート限定販売）
** アクアマリン烏龍茶（三国コカ・コーラボトリング管轄エリア限定販売。元々三国フーズのブランド「アクアマリン」の商品だったがダブルネーム版が販売された）
** 麦茶（1993年 - 2003年・2014年 - 2021年以降、2021年に「やかんの麦茶」の発売に伴い、順次終売した。）

**脚注**

**外部リンク**
  茶流彩彩 ｜ 製品情報 ｜ 日本コカ･コーラ株式会社
桃園市の国民小学一覧

桃園市の国民小学一覧（とうえんしのこくみんしょうがく）は、台湾桃園市に存在する国民小学の一覧である。下記内容は2006年10月現在の情報である。

**桃園区**

**中壢区**

**平鎮区**

**八徳区**

**楊梅区**

**大渓区**

**大園区**

**蘆竹区**

**亀山区**

**新屋区**

**観音区**

**龍潭区**

**復興区==
エイリアンVSプレデター (ゲーム)

『エイリアンVSプレデター』（エイリアン バーサス プレデター）は、『エイリアンVSプレデター』を題材としたゲーム作品。内容はプレデターがエイリアンを狩っていくアクションゲーム。

**概要**
アメリカの映画『エイリアン』と『プレデター』はアメリカンコミックを中心に『エイリアンVSプレデター』としてクロスオーバー作品が展開されているが、それを原作としたゲームも多数発売されている。
*1993年発売のスーパーファミコン用ソフト。Information Global Service発売、ジョルダン開発、日本でも発売。
**Theスーパーファミコンザ・テストプレイでは総合評価58点（100点満点、各種ポイントの評価は以下の通り）。レビュアーはタイトルからしてわけが分からずゲーム自体も滅茶苦茶でエイリアンの骨を収集してパワーアップするプレデターというだけでも笑える、だが楽しさに繋がっておらず洋ゲーでよくある難易度がアンバランス、タイトルは一昔前のようでゲームデザインやグラフィックもファミコン全盛期のようなゲームでSFCらしさが欲しかった、せっかく馬鹿馬鹿しいのだからもっとふざけてもよかったのではとしたが、エイリアンとプレデターで対戦できる2Pモードはオススメで見た目よりも多人数で笑いながら遊ぶのがいいかもしれないとした。
*1993年発売のゲームボーイ用ソフト。アスク講談社発売、日本でも発売。
**Allgameでは2/5の星を与え移動がうまくできず武器を手に入れても選択画面のどこに表示されているのかわらかない、複数の武器は素晴らしいがイライラするゲームプレイを補完するものではない、グラフィックはゲームボーイとしてはまともだが繰り返されるテクスチャは気が散る、効果音は穏やかで音楽は物足りない、戦闘は時折楽しいので完全に無駄なゲームではないが長時間プレイするのは楽しくない、このゲームをプレイできる忍耐があるかは疑わしくまずプレイする理由がないと批判、エイリアンVSプレデターのゲームを探しているならSFC版を勧めた。
*1994年発売のカプコンのアーケードゲーム。日本でも発売。→エイリアンVSプレデター (カプコン)
*1994年発売のAtari Jaguar用ソフト。Rebellion開発。
*1999年発売のパソコン用ソフト。Rebellion開発。
**2000年発売の改良版。The Gold Edition of Aliens versus Predator 
*2001年発売のパソコン用ソフト『Aliens versus Predator 2』。Monolith Productions開発。
**2003年発売の改良版。The Gold Edition of Aliens versus Predator 2
*2002年発売のパソコン用ソフト『Aliens versus Predator 2: Primal Hunt』。Third Law Entertainment開発。
*2003年発売のPlayStation 2、Xbox用ソフト『Aliens versus Predator: Extinction』。Zono Inc.開発、日本では未発売。
*2007年発売のPlayStation Portable用ソフト『Aliens vs. Predator: Requiem』。Rebellion開発、日本では未発売。
*2010年発売のPlayStation 3、Xbox 360、パソコン用ソフト『Aliens vs. Predator』。Rebellion開発、日本では未発売。
*発売中止となったAtari Lynx用ソフト。Rebellion開発。
*発売中止となったゲームボーイアドバンス用ソフト。Ubisoft開発。
*携帯電話用アプリとして数種類（日本では未発売）。

**出典 ==
メルシーステージ

メルシーステージは日本の競走馬。主な勝ち鞍にアーリントンカップ、毎日杯（ともに1994年）。

**経歴**
北海道三石町の三石ファームで生まれる。1993年8月、函館競馬場の新馬戦でデビューし、連続2着ののち3戦目の未勝利戦で初勝利。その後しばらくは勝ちきれないレースを続けたが、4歳を迎え2戦目の阪神競馬場のこぶし賞でエイシンワシントンを4分の3馬身封じて2勝目を挙げると、続くオープン戦のバイオレットステークスでも4歳初戦で先着を許したフジノマッケンオーを4馬身離して連勝し、重賞初出走のアーリントンカップでも再度エイシンワシントンを頭差退けて3連勝とするとともに重賞初制覇。3月27日の毎日杯でもタイキブリザードの追い込みをクビ差抑え、レコードタイムで4連勝、重賞連勝を達成した。
アーリントンカップ、毎日杯と重賞連勝したころ、父・ステートジャガーの行方が話題になり、「廃用され行方不明」と信じられていたところに一宮市の乗馬クラブで去勢されずに生存していることが判明し、重賞連勝をきっかけに種牡馬としてふたたび供用されることとなった。しかし、父の種牡馬復帰と入れ替わるようにクラシック戦線での成績は頭打ちとなり、二冠達成のナリタブライアンの前に皐月賞で13着、東京優駿でも17着と敗退。秋初戦は神戸新聞杯でスターマンの2着としたものの、以降は京都新聞杯5着、1996年の中日新聞杯で2着に入った以外、掲示板にも載れぬ大敗を繰り返し、1997年の栗東ステークス11着を最後に現役を引退した。
引退後は行き先が決まっていなかったが、青森県の牧場主が身元を引き受けた。種牡馬として供用された公的記録はない。もともと体質が弱かったため、翌1998年11月に死亡した。

**競走成績**
以下の内容は、netkeiba.com、JBISサーチに基づく。

**血統表**
母は京成杯3歳ステークスの勝ち馬マミーブルー、兄に日経新春杯を勝ったメルシーアトラがいる。

**脚注**

**参考文献**
ref= 関西競馬四季報94年秋
*Cite journal|和書|author=畠山直毅|year=1995|title=流浪の馬と呼ばれて|journal=優駿|volume=|issue=1995年8月号|publisher=中央競馬ピーアール・センター|pages=97-102|ref=畠山

**外部リンク**
 racingpost=
劉恢

劉 恢（りゅう かい）は、前漢初期の諸侯王（梁王→趙王）。生年不明、没年は高后7年（紀元前181年）。高祖劉邦の庶子（第5子）。生母は不詳。文帝のすぐ下の異母弟。諡は共王。

**生涯**
紀元前196年夏に梁王彭越が謀反の疑いにより処刑されると、劉恢は新たな梁王に封じられた。紀元前183年頃にすぐ下の弟である趙王劉友 (趙王)が、呂雉の怒りを買い幽閉されて餓死すると、劉恢が趙王に転封された。梁国は「呂国」と改称され、呂雉の甥の呂産が封じられた。さらに劉恢はその呂産の娘を妻に迎えた（あるいは淮陽王から梁王の時代に迎えたとも言われる）。
妻の呂氏は、大叔母の呂雉と父の権威をもって夫を監視し、夫に対して傲慢で嫉妬深かった。面白くない劉恢は、数回しか妻と閨を共にせず、寵愛する側室と寝食を共にした。ところが呂氏は夫の隙を見て、その側室を毒殺した。側室の非業の死を聞いた劉恢は大いに嘆き悲しみ、彼女のために追悼の歌を作り、宮殿の楽人にそれを演奏させ、愛する側室のために偲んだ。間もなく人生に絶望した劉恢は、亡き側室の後を追い、毒を仰いで自決して果てた。劉恢の趙王としての在位はわずか半年だった。
その後、丞相陳平らの上奏による要請により、呂雉の甥で呂産の従兄弟である呂禄が、劉恢の後釜として趙王に封じられた。

**脚注**

**参考文献**
 班固著、『漢書』。
** 中央研究院・歴史語言研究所「 漢籍電子文献資料庫」。
北九州市立八幡病院

北九州市立八幡病院（きたきゅうしゅうしりつやはたびょういん）は、福岡県北九州市八幡東区にある医療機関。北九州市が運営する病院である。福岡県災害拠点病院に指定されている。

**沿革**
 1930年（昭和5年） - 福岡県八幡市前田京町（現西本町）に市立診療所として開設。- 1963年（昭和38年） - 市町村合併により八幡市が北九州市の一部となり、現在の名称となる。- 1978年 (昭和53年) -  北九州市八幡東区西本町4-18-1に移転。- 2018年 (平成30年) - 北九州市八幡東区尾倉2-6-2（旧尾倉小学校跡地）へ移転。

**診療科目**
 内科、精神科、循環器科、小児科- 外科、整形外科、形成外科、脳神経外科、呼吸器外科、皮膚科、泌尿器科、婦人科、眼科、耳鼻咽喉科、歯科- 放射線科、麻酔科

**救急診療**
救急医療においては、北九州市の計画により、西部ブロックに於ける「第3次救急指定病院」として位置づけられており、産業医科大学病院、JCHO九州病院など「2次指定」されたエリア内のその他の病院と連携を密にしている。東部地区は、医療法人北九州病院が運営する北九州総合病院（小倉南区）が指定されている。- 救命救急センター（1978年（昭和53年）10月設置）- 第二夜間休日急患センター（1995年（平成7年）7月設置）- 小児救急センター（2003年（平成15年）10月設置）

**外部リンク**
  北九州市立八幡病院
島津忠隣

島津 忠隣（しまづ ただちか）は、安土桃山時代の武将。島津家の家臣。日置島津家2代当主。

**生涯**
島津義虎と御平（島津義久の長女）の次男。天正12年（1584年）、男子のいなかった大叔父・島津歳久（義久の弟）の養嗣子となり、歳久の長女を室とした。
天正14年（1586年）、叛乱した筑紫広門征伐の副将に任じられる。しかし若年であり、また初陣であったことから島津義久より遠矢信濃守良時・木脇伊賀入道祐定を付けられた上で7月6日、鷹取城攻めを行った。同27日の岩屋城の戦いにも参加、取添口より攻撃し軍功を上げた。
天正15年（1587年）、豊臣秀吉の九州平定において島津氏は一方的な防戦となり、重要な戦略拠点である日向国の根白坂（現・宮崎県木城町）を宮部継潤に占拠されてしまう。忠隣は、夜襲を掛け根白坂を奪回することを提案するが、無謀な攻撃であり島津家久（義久や歳久の弟、妻方では叔父、母方では大叔父にあたる）に反対されたという。しかし、その制止を振り切り根白坂を攻撃するが、それを予測していた宮部軍の反撃により忠隣率いる島津側のほぼ全員が討死し完敗した（根白坂の戦い）。
忠隣も鉄砲傷を被り、その出血はなはだしく家臣・鎌田囚獄左衛門政金に水を所望すると、囚獄左衛門が傍らにあった青梅を引き千切り差し出した。忠隣はそれを末期の水代わりと一口食べ絶命した。享年19。家臣らは遺体を盾板に載せて退却した。
なお、その年の1月に生まれたばかりの長男・常久は歳久によって養育され、日置島津家として系譜は続いた。

**脚注・出典 ==
赤土小学校前駅

ホーム（2008年3月30日）
赤土小学校前駅（右）と荒川区立赤土小学校（2008年3月31日）
赤土小学校前駅（あかどしょうがっこうまええき）は、東京都荒川区東尾久四丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅。駅番号はNT 03。

**歴史**
計画時の仮称は「赤土小学校」であった。- 2008年（平成20年）3月30日 - 開業。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。

**のりば**

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は5,318人（乗車人員：2,736人、降車人員：2,582人）である。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
備考

**駅周辺**
 荒川区立赤土小学校- 荒川東尾久二郵便局- 荒川東尾久四郵便局- 東京東信用金庫- 都電荒川線（東京さくらトラム） 東尾久三丁目停留場 - 乗り換えは隣の熊野前駅が便利である。

**バス路線**
赤土小学校前停留所（尾久橋通り）- 都営バス
** 端44：北千住駅前行 / 駒込病院前行
** 里48：見沼代親水公園駅前行・江北六丁目団地前行 / 日暮里駅前行（平日のみ運行）
** 里48-2：加賀団地（循環）・加賀行 / 日暮里駅前行

**隣の駅**
 東京都交通局
 NT 日暮里・舎人ライナー
: 西日暮里駅 (NT 02) - 赤土小学校前駅 (NT 03) - 熊野前駅 (NT 04)

**脚注**

**出典**
東京都統計年鑑
東京都交通局の1日平均利用客数

**参考文献**
 Cite book|和書|title=東京都交通局100年史|publisher=東京都交通局|date=2012-10|ref=100th

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  赤土小学校前駅 | 日暮里・舎人ライナー | 東京都交通局
車軸発電機

車軸発電機（しゃじくはつでんき）は、機関車に牽引されて走行する客車や貨車に必要な電力を賄う目的で、これらの客貨車に搭載される発電装置である。

**概要**
車軸発電機（右側）
機関車に牽引されて走行する客貨車は走行するための動力を持たないため、走行用の電力は不要である。しかし、車内の照明、扇風機、後部標識灯、放送用機器を動作させるための電力を必要とする。
車軸発電機は、客車が走行する際に車軸で発生する回転力を、プーリーとベルト（またはギアとユニバーサルジョイント）を介して発電機に伝達し、必要な電力を発生している。列車は走行と停止を繰り返し、速度も一定ではないため、電源安定化のため通常は蓄電池と組み合わせて搭載される。
旧型客車の発電機は台車付近の台枠に懸架されているが、50系などの新形客車の発電機は台車に直接取り付けられている。
通常、車軸から発電機への動力の伝達はプーリーとベルトにより行われている。ただし、北海道・北欧・ロシア・サハリンなど寒冷地向けの車両は厳冬期にベルトが凍結する恐れがあるため、軸箱に取り付けられたギヤとユニバーサルジョイントを介したシャフトドライブで動力が伝達されている。
車軸発電機により供給される電力は、照明・扇風機・放送用機器のために使用される。電気暖房に必要な電力は車軸発電機では賄えないため、電気機関車から供給される。
20系・14系・24系など、固定編成中に冷暖房用のディーゼル発電機を搭載している特急用客車は、照明や放送用電源もディーゼル発電機で賄っているため車軸発電機は搭載されていない。
急行用の12系客車にも冷暖房用のディーゼル発電機が搭載されているが、客室窓の開閉で室温の調節と換気ができ、時期によっては冷暖房（ディーゼル発電機）を使う必要がないため、別途車軸発電機と蓄電池が搭載されており、照明・放送用機器のための電源を車軸発電機から供給している。ただし、14系客車との併結改造を実施した車両や全ての電源を電気機関車の電気暖房電源で賄う2000番台は車軸発電機が撤去されている。

**脚注**

**関連項目**
 速度発電機- 接地器
category:鉄道車両の台車
足立小台駅

足立小台駅（あだちおだいえき）は、東京都足立区小台一丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 05。

**歴史**
 2008年（平成20年）3月30日 - 開業。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。
日暮里・舎人ライナーのほとんどの駅は尾久橋通りの直上にあるが、当駅は尾久橋通りからやや東側にずれた位置にある。
東側のケーズデンキ足立本店、西側の光製作所の建物に挟まれる形で駅が位置するため、他の駅と違い、ホーム外側には停車時に住宅などへのプライバシーを保護するための白い壁がない。

**のりば**

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は3,596人（乗車人員：1,804人、降車人員：1,792人）である。日暮里・舎人ライナーでは最も乗降人員が少ない。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
備考

**駅周辺**
荒川と隅田川に挟まれた狭い土地に位置している。小台の中心部からはやや外れており、住宅は駅から1キロメートルほど西側に密集し、東側は工場が並ぶが、駅に程近い集合住宅も建設されている。- ケーズデンキ 足立本店- Home's 足立小台店- オーケー 足立小台店- 扇大橋- 尾久橋

**バス路線**
 足立小台駅前- 交通広場内
** 新日本観光自動車
*** はるかぜ8号（宮03）：北千住駅西口行
*** はるかぜ8号（宮03）：小台・宮城循環・宮城交差点行- 都道449号西行
** 都営バス
*** 王45：王子駅前行- 尾久橋通り北行
** 都営バス
*** 里48：見沼代親水公園駅前行・江北六丁目団地前行（平日のみ運行）
*** 里48-2：加賀団地（循環）・加賀行- 尾久橋通り南行
** 都営バス
*** 里48・里48-2：日暮里駅前行（「里48」は平日のみ運行）
 小台土手上- 都道449号北千住方面
** 都営バス
*** 王45：北千住駅前行
** 新日本観光自動車
*** はるかぜ8号（宮03）：北千住駅西口行（荒川鉄橋経由）- 都道449号新田方面
** 都営バス
*** 王45：王子駅前行
** 新日本観光自動車
*** はるかぜ8号（宮03）：小台・宮城循環・宮城交差点行

**隣の駅**
 東京都交通局
 NT 日暮里・舎人ライナー
: 熊野前駅 (NT 04) - 足立小台駅 (NT 05) - 扇大橋駅 (NT 06)

**脚注**

**出典**
東京都統計年鑑
東京都交通局の1日平均利用客数

**参考文献**
 Cite book|和書|title=東京都交通局100年史|publisher=東京都交通局|date=2012-10|ref=100th

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  足立小台駅 | 日暮里・舎人ライナー | 東京都交通局
扇大橋駅

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扇大橋駅（おうぎおおはしえき）は、東京都足立区扇二丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 06。

**歴史**
 2008年（平成20年）3月30日 - 開業。

**駅名について**
計画段階では、荒川に架かる尾久橋通りの扇大橋の北側に当駅が位置することから「扇大橋北」という仮称だった。
足立区による駅名公募では1位が「扇大橋北」（150票）、2位が「扇大橋」（105票）であったが、扇大橋が「地域のシンボルであることなどを考慮すべき」として足立区は「扇大橋」を推薦し、2006年11月13日に現在の駅名に正式決定した。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。

**のりば**

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は9,914人（乗車人員：5,000人、降車人員：4,914人）である。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
備考

**駅周辺**
 浄土宗 木余り 性翁寺- 性翁寺「木余堂会館」（貸斎場、家族葬）- ライフ 扇大橋駅前店- 扇大橋駅前郵便局- 扇大橋病院- 扇インペリアルコート・扇橋会館- 業務スーパー 扇店- 扇大橋- 扇大橋出入口

**バス路線**
扇大橋駅前・扇大橋駅- 尾久橋通り上
** 都営バス
*** 里48 - 見沼代親水公園駅前行・江北六丁目団地前行／日暮里駅前行 ※平日のみ運行
*** 里48-2 - 加賀団地（循環）・加賀行／日暮里駅前行
** 東武バスセントラル
*** 北05 - 東京女子医大足立医療センター行／北千住駅行（千住桜木経由）
** 新日本観光自動車
*** はるかぜ6号（鹿02） - 鹿浜五丁目団地行／北千住駅西口（桜木町経由）
*** はるかぜ11号（椿04） - 堀之内・椿循環・地福寺・江北氷川神社・博慈会記念総合病院行／北千住駅西口（荒川鉄橋経由）

**隣の駅**
 東京都交通局
 NT 日暮里・舎人ライナー
: 足立小台駅 (NT 05) - 扇大橋駅 (NT 06) - 高野駅 (NT 07)

**脚注**

**出典**
東京都統計年鑑
東京都交通局の1日平均利用客数

**参考文献**
 Cite book|和書|title=東京都交通局100年史|publisher=東京都交通局|date=2012-10|ref=100th

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  扇大橋駅 | 日暮里・舎人ライナー | 東京都交通局
高野駅 (東京都)

高野駅（こうやえき）は、東京都足立区扇二丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 07。

**歴史**
 2008年（平成20年）3月30日 - 開業。

**駅名の由来**
「高野」は現行の町名としては存在しないが、江戸時代に登場した足立郡高野村が基であり、1976年9月30日までは「東京都足立区高野町」として存在した。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。

**のりば**

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は6,207人（乗車人員：3,133人、降車人員：3,074人）である。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
備考

**駅周辺**
駅西側に交通広場が設けられている。- 都営北宮城アパート- 足立区立扇中学校- コーナン足立扇店

**バス路線**
扇三丁目停留所（尾久橋通り上）- 都営バス
** 里48：見沼代親水公園駅前行・江北六丁目団地前行／日暮里駅前行 ※平日のみ運行- 東武バスセントラル
** 北05：東京女子医大足立医療センター行／北千住駅行

**隣の駅**
 東京都交通局
 NT 日暮里・舎人ライナー
: 扇大橋駅 (NT 06) - 高野駅 (NT 07) - 江北駅 (NT 08)

**脚注**

**出典**
東京都統計年鑑
東京都交通局の1日平均利用客数

**参考文献**
 Cite book|和書|title=東京都交通局100年史|publisher=東京都交通局|date=2012-10|ref=100th

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 幸谷駅 - 当駅と同じく「こうや」と読む千葉県松戸市にある流鉄流山線の駅。

**外部リンク**
  高野駅 | 日暮里・舎人ライナー | 東京都交通局
江北駅 (東京都)

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江北駅（こうほくえき）は、東京都足立区江北四丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 08。「東京女子医大足立医療センター」の副名称が設定されている。

**歴史**
 2008年（平成20年）3月30日：開業。- 2022年（令和4年）1月5日：副名称「東京女子医大足立医療センター」が設定される。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。

**のりば**

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は12,626人（乗車人員：6,348人、降車人員：6,278人）である。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
備考

**駅周辺**
駅北東側に交通広場が整備されており、一部の路線バスの乗り入れがある。- 城北信用金庫 西新井本町支店- 朝日信用金庫 江北支店- 江北四郵便局- 東京女子医科大学附属足立医療センター- ライフ 江北駅前店- コジマ×ビックカメラ 江北駅前店- コーナンドイト西新井店- 大石記念病院- 胡録神社- 東京都立足立西高等学校- 足立区立興本扇学園

**バス路線**
 江北駅前・江北駅
 都営バスは「江北駅前」、それ以外は「江北駅」である。1 - 3番は交通広場内、4番は尾久橋通り北行に設置されている。- 1番乗り場
** 都営バス
*** 東43 - 駒込病院前行
*** 王49 - 王子駅前行 ※平日のみ運行- 2番乗り場
** 都営バス
*** 里48 - 日暮里駅前行 ※平日のみ運行- 3番乗り場
** 東武バスセントラル
*** 北05 - 北千住駅行- 4番乗り場
** 都営バス
*** 里48 - 見沼代親水公園駅前行・江北六丁目団地前行 ※平日のみ運行
** 東武バスセントラル
*** 北05 - 東京女子医大足立医療センター行
 江北四丁目- 江北バス通り西新井方面
** 都営バス
*** 王40甲 - 西新井駅前行
*** 東43 - 江北駅前行- 江北バス通り江北橋方面
** 都営バス
*** 王40甲 - 池袋駅東口行・豊島五丁目団地行
*** 王40出入 - 北車庫前行 ※夜間のみ
*** 東43 - 駒込病院前行- 尾久橋通り北行
** 東武バスセントラル
*** 北05 - 東京女子医大足立医療センター行- 尾久橋通り南行
** 都営バス
*** 里48 - 日暮里駅前行 ※平日のみ運行
** 東武バスセントラル
*** 北05 - 北千住駅行

**隣の駅**
 東京都交通局
 NT 日暮里・舎人ライナー
: 高野駅 (NT 07) - 江北駅 (NT 08) - 西新井大師西駅 (NT 09)

**脚注**

**出典**
東京都統計年鑑
東京都交通局の1日平均利用客数

**参考文献**
 Cite book|和書|title=東京都交通局100年史|publisher=東京都交通局|date=2012-10|ref=100th

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**「こうほく」と読む他の駅**
 港北駅 - 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の駅- 江北駅 (佐賀県) - JR九州長崎本線・佐世保線の駅

**外部リンク**
  江北駅 | 日暮里・舎人ライナー | 東京都交通局
西新井大師西駅

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西新井大師西駅（にしあらいだいしにしえき）は、東京都足立区江北六丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 09。北隣の谷在家駅と共に足立区の駅としては最も西にある。
駅名の通り、西新井大師の西側に位置するが、徒歩で約20分、道なり距離で1キロメートルほど離れている。西新井大師へは東武大師線大師前駅からの方が近い。

**歴史**
 2008年（平成20年）3月30日 - 開業。

**駅名について**
計画段階では駅の南側にある公園に因んだ「上沼田東公園（かみぬまたひがしこうえん）」という仮称だった。しかし足立区による駅名公募で「西新井大師西」が957票を集めて1位となり、122票の2位「上沼田東公園」を大きく離した。また足立区としても西新井大師について「四季折々の花々や様々なイベントによる集客は、日暮里・舎人線沿線の活性化には、欠かせない存在」と評し、「西新井大師西」を第1位で推薦、2006年11月13日に現在の駅名に正式決定した。なお、足立区は「西新井大師西」「上沼田東公園」のほか、公募3位（118票）の「新西新井」も併せて推薦している。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。

**のりば**

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は11,848人（乗車人員：5,943人、降車人員：5,905人）である。日暮里・舎人ライナー13駅中第5位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
備考

**駅周辺**
 江北六丁目団地- 足立江北郵便局- 足立区立鹿浜五色桜小学校- 足立区立西新井中学校- 上沼田東公園- 足立富士見公園- 土屋鞄製造所本店- 西新井大師- 環七通り- ゲオ西新井大師西店- PC DEPOT西新井店- ベルクス 西新井西店- スギ薬局西新井店- かっぱ寿司 足立谷在家店- 西新井大師西スタジオ- 瀧野川信用金庫 江北支店

**バス路線**
 西新井大師西駅- 環七北通り東行
** 国際興業バス
*** 赤23 - 西新井駅行（西新井車庫経由）
** 東武バスセントラル
*** はるかぜ4号（西05） - 足立区役所（西新井駅東口経由）
*** はるかぜ4号（西06） - 西新井駅東口行- 環七北通り西行
** 国際興業バス
*** 赤23・赤23-2 - 赤羽駅東口行（荒川大橋経由）
** 東武バスセントラル
*** はるかぜ4号（西05・西06） - 鹿浜都市農業公園行
 江北六丁目団地（都営バスは「江北六丁目団地前」）- 尾久橋通り北行
** 都営バス
*** 里48 - 見沼代親水公園駅前行 ※平日のみ運行
** 東武バスセントラル
*** 西01 - 西新井駅西口（皿沼不動経由）・鹿浜中学校行 ※鹿浜中学校行は平日夜のみ- 尾久橋通り南行
** 都営バス
*** 里48 - 日暮里駅前行 ※平日のみ運行
 江北陸橋下- 環七通り外回り
** 都営バス
*** 王49 - 千住車庫前行・江北駅前行
*** 王49折返 - 足立区役所行
** 国際興業バス
*** 赤27・赤27-2 - 西新井駅行（西新井陸橋経由）
** 東武バスセントラル
*** 西01 - 西新井駅西口行（西新井陸橋経由）
*** 王30 - 亀有駅北口行 ※一日2本のみ
*** 深夜31 - 西新井駅西口行（西新井駅入口経由） ※平日深夜のみ
** 環七通り内回り
** 都営バス
*** 王49・王49折返 - 王子駅前行
** 国際興業バス
*** 赤27 - 赤羽駅東口行（環七経由）
*** 赤27-2 - 赤羽車庫行
** 東武バスセントラル
*** 王30 - 王子駅行（東京女子医大足立医療センター・北区神谷町経由） ※一日2本のみ- 尾久橋通り北行
** 都営バス
*** 里48 - 見沼代親水公園駅前行 ※平日のみ運行- 尾久橋通り南行
** 都営バス
*** 里48 - 日暮里駅前行 ※平日のみ運行

**隣の駅**
 東京都交通局
 NT 日暮里・舎人ライナー
: 江北駅 (NT 08) - 西新井大師西駅 (NT 09) - 谷在家駅 (NT 10)

**脚注**

**出典**
東京都統計年鑑
東京都交通局の1日平均利用客数

**参考文献**
 Cite book|和書|title=東京都交通局100年史|publisher=東京都交通局|date=2012-10|ref=100th

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  西新井大師西駅 | 日暮里・舎人ライナー | 東京都交通局
片岡我當 (2代目)

二代目 片岡我當（にだいめ かたおか がとう、天保10年〈1839年〉 - 明治4年11月22日〈1872年1月2日〉）とは、幕末から明治初期にかけての歌舞伎役者。屋号松嶋屋、俳名は我堂・芦燕。定紋は七つ割り丸に二引。

**来歴**
絵師の亀屋吉兵衛の次男。はじめ四代目三枡大五郎の門人となって三枡梅丸と名乗る。嘉永4年（1851年）、二代目片岡我童（のちの八代目片岡仁左衛門）の養子となり片岡待之助と改名、その後養父とともに江戸に下り、安政3年（1855年）江戸で二代目片岡我當を襲名。文久2年（1862年）大坂に戻り、以後は上方の舞台で活躍する。和事が得意で将来を嘱望されたが早世した。享年33。死後三十六年を経た明治40年（1907年）、九代目片岡仁左衛門を追贈されている。兄に初代三枡稲丸（京枡屋梅笑）、弟に三代目片岡市蔵がいる。

**参考文献**
 野島寿三郎編　『歌舞伎人名事典』（新訂増補）　日外アソシエーツ、2002年

**関連項目 ==
谷在家駅

改札
ホーム
谷在家駅（やざいけえき）は、東京都足立区谷在家三丁目にある東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 10。南隣の西新井大師西駅と共に足立区の駅としては最も西にある。

**歴史**
 2008年（平成20年）3月30日 - 開業。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。

**のりば**

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は10,574人（乗車人員：5,345人、降車人員：5,234人）である。日暮里・舎人ライナー13駅中第6位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
備考

**駅周辺**
東京都立足立工科高等学校- 都営谷在家アパート- 谷在家保育園- 西友加賀鹿浜店- しまむら谷在家店- 永昌院（皿沼不動尊）- 清徳寺- 足立成和信用金庫 皿沼支店

**バス路線**
 谷在家駅- 五色桜通り江北二丁目方面
** 国際興業バス
*** 川15・川15-2 - 川口駅東口行（川口元郷駅経由）
*** 川15-3 - 皿沼不動行 ※夜間のみ
谷在家団地- 五色桜通り江北二丁目方面
** 東武バスセントラル
*** 西01 - 西新井駅西口・鹿浜中学校行
 谷在家一丁目- 尾久橋通り北行
** 都営バス
*** 里48 - 見沼代親水公園駅前行 ※平日のみ運行
** 東武バスセントラル
*** 西01 - 西新井駅西口・鹿浜中学校行- 尾久橋通り南行
** 都営バス
*** 里48 - 日暮里駅前行 ※平日のみ運行

**隣の駅**
 東京都交通局
 NT 日暮里・舎人ライナー
: 西新井大師西駅 (NT 09) - 谷在家駅 (NT 10) - 舎人公園駅 (NT 11)

**脚注**

**出典**
 東京都統計年鑑
東京都交通局の1日平均利用客数

**参考文献**
 Cite book|和書|title=東京都交通局100年史|publisher=東京都交通局|date=2012-10|ref=100th

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  谷在家駅 | 日暮里・舎人ライナー | 東京都交通局
笑いの文化人講座

「笑いの文化人講座」（わらいのぶんかじんこうざ）は、香川県のタウン情報誌「TJ Kagawa」（1982年創刊、創刊当時は「月刊タウン情報かがわ」、同コーナーが掲載されていた期間はホットカプセルによる発行）に連載され、創刊以来21年間続いた読者投稿企画。単行本としても刊行されている。

**概要**
主に読者によるギャグの投稿と編集者数名（創刊当時の編集長で後に社長となる田尾和俊と、後任編集長の「笹木」(本名:佐々木和)を中心とする）のコメントにより成り立っている。また、このコメントもボケとツッコミが多くなっている。
ギャグには讃岐弁が多用され、かなり地方色が濃いものとなっている。
編集長の田尾は、この時代のタウン誌編集の基本であった、投稿読者と編集者の言葉のやり取りの方法論である「2WAYコミュニケーション」の理論をさらに発展させ、投稿していない読者（潜在的読者）をも巻き込む「3WAYコミュニケーション」の理論を実践し確立させた。
「文化人」の由来は、コーナー名がなかなか決まらず『笑学塾』で妥協しようという流れになった時に、たまたま編集部を訪れた来客が文化人の集まる会合で飲み食いする話をしたことから。

**内容**
冒頭の辞（駄洒落など一発ネタ中心）
*お笑いプリントギャラリー（印刷物の誤植、街中の間抜けなもの写真など）
*なんやねん
*ダサイやつ
*熱血回文
*英文怪訳
*考察の館
*カン違い
*悲惨なやつ
など。
以上は主なコーナーであり、以前存在したコーナーなどを数えると20近くある。ここに記した例は掲載後期の「笑いの文化人講座」によく見られた形である。

**「文化人」について**
「笑いの文化人講座」に投稿し、ネタが採用された時点で「文化人」に認定される。ネタのおもしろさに応じて「秀逸」「優」「良」の評価がつく。（初期には「可」「病」といった評価もあった）
また「文化人」となった際に「文化人ステッカー」も贈られる（ステッカーがもらえるのは優1個もしくは良3個になったとき一回きりではない。他にはイベントで配られたこともあった）。
しかし、「文化人ステッカー」の発送が大幅に遅れることが多く、「文化人」となった後もネタを送るついでにステッカーの催促をしなければ送られてこないことがあった（文化人「スッテカー」の場合もあり。これは、ステッカーを欲しい人を募集する記事に、文化人「スッテカー」と誤植された本が店頭に並んでしまったことを、編集部員から相談を受けた田尾が、「（文化人）スッテカーを作れ。スッテカーを作るんだと言い張れ。」と指示したことによる。）。
「文化人」ランキング上位にはいるために、「文化人」同士でチームを組み、「文化人」集団を結成する者もいたが、「文化人」集団が年間ランキング1位になったことは遂になかった。
ネタの評価による「文化人」のランキングがあり、年に一度上位者には賞金が贈られた（1989年度から）。

**備考**
嘉門達夫の替え歌シリーズに投稿作品が使われたこともある。
*単行本（全25巻＋Remix「お笑い学校の事件簿」1巻）が出版され、「TJ Kagawa」を入手するのが難しい県外人の中でも読むことができるようになった。

**脚注**

**外部リンク**
 TJ Kagawa【タウン情報かがわ】 - （「笑いの文化人講座」を掲載していた雑誌のHP）