Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ファジル・サイ

ファジル・サイ（ファーズル・サイ、Fazıl Say , 1970年1月14日 - ）は、トルコ出身のピアニスト兼作曲家。日本では「鬼才! 天才! ファジル・サイ!」のキャッチコピーで知られ、アニメーション映画の劇伴作曲も手掛けた。

**プロフィール**
アンカラ生まれ。父は小説家。音楽とは無関係の家庭に育ったが、アンカラ国立音楽学院でピアノと作曲を学ぶ。17歳で奨学金を得て、デュッセルドルフのシューマン音楽院に留学。David Levine (Pianist)に師事した。1992年から1995年までベルリン音楽院で学び、1994年にヤング・コンサート・アーティスツ国際オーディションで優勝し、国際的な演奏活動をスタートした。

**婚歴と子供**
トルコ人チェリストと結婚。女児をもうけるが、離婚。イスタンブールの自宅に戻った際は娘と同居しており、学校への送り迎えを行っている。また、愛娘のバレエの発表会には、ピアノ伴奏を行い、地元の新聞の記事になった。

**演奏活動**
これまで定期的に協演したのは、ニューヨーク・フィルハーモニック、イスラエル・フィルハーモニー管弦楽団、ボルティモア交響楽団、サンクトペテルブルク・フィルハーモニー交響楽団、BBC交響楽団、フランス国立管弦楽団。また、ルツェルン音楽祭、ヴェルビエ音楽祭、モンペリエ音楽祭、ルール・ピアノ音楽祭、ボン・ベートーヴェン音楽祭、ウィーン楽友協会、サントリーホール、カーネギーホール、エイヴリー・フィッシャー・ホール、ベルリン・フィルハーモニー、ウィグモア・ホール、シャンゼリゼ劇場など、世界各地で演奏している。

**作曲活動**
演奏家としてだけでなく、作曲家としても活動している。
16歳で作曲した"Black Hymns"は、ベルリン建都750周年記念行事で演奏され、1991年には「ヴァイオリンとピアノのための協奏曲」をベルリン交響楽団と自ら初演した。1996年には、ボストンでピアノ協奏曲第2番「シルクロード」を初演。2003-2004年のシーズンにこの曲は、様々なオーケストラにより12回も演奏されたが、ピアノの独奏は自ら受け持った。
トルコ文化庁の委嘱によるオラトリオ「ナーズム」は、トルコ人の詩人ナーズム・ヒクメットの詩をベースに作曲され、2001年アンカラで、トルコ大統領アフメト・ネジデト・セゼル臨席のもと初演された。
2002年1月には、ラジオ・フランスとクルト・マズアの委嘱によるピアノ協奏曲第3番がフランス国立管弦楽団により初演された。2003年にはラジオ・フランスのアーティスト・イン・レジデンスに任命された。2003年イスタンブール音楽祭で、オラトリオ「Metin Altiokのためのレクイエム」が5,000人の聴衆を前に初演され、「ナーズム」と同様CD録音された。また、「トルコ行進曲」「パガニーニ・ジャズ」など、クラシックを題材にしたジャズも作曲。2006年にはザルツブルク音楽祭のために「In the Serai」を作曲。

**映画音楽**
2006年から映画音楽の作曲を手掛け始める。初めて作曲を担当した映画は、トルコの実写映画と日本のアニメーション映画『オオカミくんはピアニスト』（岩堀利樹プロデューサー）であった。『オオカミくんはピアニスト』のピアノ曲は、2007年7月10日のコンサート「ブラック・アース」〜サイ・プレイズ・サイ〜（紀尾井ホール）で演奏された。

**日本でのコンサート**
初来日は1996年。NHKの『芸術劇場』で初めて日本のテレビで紹介された。2006年10月6日には、ツアーの合間を縫って、テレビ東京『たけしの誰でもピカソ』に出演。北野武はその鬼才ぶりと類まれな演奏テクニックを絶賛した。
2006年のツアーは、9月30日東京・パルテノン多摩、10月4日神戸・神戸新聞松方ホール、10月5日東京・王子ホール、10月7日東京・紀尾井ホール、10月8日白石・白石ホワイトCUBE、10月9日鹿児島・宝山ホール（鹿児島県文化センター）で行われた。
2007年のコンサートは、7月9、10日に紀尾井ホールで行われた。「シャコンヌ」〜サイ・プレイズ・クラシック〜と銘打たれた初日はクラシック音楽とジャズが、「ブラック・アース」〜サイ・プレイズ・サイ〜と名付けられた最終日はオリジナル曲と即興演奏が中心のプログラム構成であった。
2008年のコンサートは11月から12月にかけて北海道、茨城、東京、滋賀、大阪などで行われた。東京ではジャン・レイサム＝ケーニック指揮、新日本フィルハーモニー交響楽団と日本初演を含むオールコンチェルト・プログラムを組んだ。

**脚注**

**参考文献**
 ユルゲン・オッテン『ファジル・サイ』アルテスパプリッシング、2012年 ISBN 978-4-903951-55-3

**外部リンク**
  招聘会社KAJIMOTOによるプロフィール- fazilsay- fazilsayofficial- fazilsaymusic- channel=UCTwCl7g1GRLj8txMaP18j8w- 2=日外アソシエーツ「現代外国人名録2016」
第101建設隊

第101建設隊（だい101けんせつたい、JGSDF 101st Railway Construction Unit）は、陸上自衛隊で唯一の鉄道部隊である。
1960年2月17日に編成され、1966年4月1日に廃止された。

**概要**
発足当初の隊員数は約120名で、本建設隊の目的には鉄道連隊とは異なり、外地での活動は含まれていなかった。主目的は、災害などで被害を受けた鉄道の復旧や自衛隊の補給任務であり、また、国鉄のストライキ時の輸送の確保、日本領土内が戦場となった際の国民への食料輸送であった。

**経緯・実績**
昭和30年代までの日本は道路網が未発達であったが、交通輸送手段としては日本国有鉄道（国鉄）の路線が全国津々浦々に展開しており、有事の際にはこれに依存し最大限活用しなければならなかった。しかし、当時国鉄においては労働運動が活発で、労働争議（ストライキ）が頻発しており、事態を憂慮した陸上幕僚監部は、急遽鉄道専門部隊を設立することを決めた。国鉄から9600形蒸気機関車1両（9677）を購入し、陸軍鉄道連隊が使用していた演習線のうちの、習志野線の一部を取得。列車の運転や整備のみならず、線路の建設・維持、測量・抗朽から架橋、ポイント・信号機の操作等多岐に渡った。島松、霞ヶ浦、古河、桂などの補給処専用線やプラットホームの新設・改修も行った。災害派遣においても国鉄路線の復旧に尽力し、その能力を遺憾なく発揮した。
にもかかわらず僅か6年余りで解隊に至ったのは、急速に進むモータリゼーションに伴う高速道路網の整備と、その趨勢に従い陸上幕僚監部が本隊の意義を予算当局に対し説得出来なかった(下記の通り高額な維持費も一つの要因)といわれている。
動力近代化計画によって国鉄の近代化が進むにつれ、鉄道の動力車の主力は蒸気機関車からディーゼルカーや電車になっていくが、本建設隊の主力機は9600形蒸気機関車であった。電気機関車や電車では架線を攻撃されて破損したときに列車を運行できないことが蒸気機関車を主力機としていた理由である。しかし、9600形蒸気機関車は維持費がかかるため、会計検査院から「防衛費の無駄遣い」と指摘され、本建設隊解散の一つの要因となった。使用していた9600形蒸気機関車は朝霞駐屯地内に保存する話も浮上していたが、輸送費に250万円もかかることがわかり、保存はかなわず、解体された。

**沿革**
 1958年（昭和33年）：基幹要員の養成に着手。
第101建設隊- 1960年（昭和35年）2月17日：旧立川駐屯地（現在の東立川駐屯地）において第1施設群の隷下部隊として新編。定員200名。翌月、津田沼の旧鉄道第二連隊跡地に移駐(現・コナミスポーツクラブ津田沼)。- 1963年（昭和38年）：日本海沿岸で発生した雪害（38豪雪）に災害派遣で出動。- 1964年（昭和39年）：新潟地震に災害派遣で出動。- 1966年（昭和41年）4月1日：部隊廃止。廃止時所属81名。

**歴代隊長**

**保有車両**
 9600形蒸気機関車 9677
*: 1915年川崎造船所製、1959年に大宮機関区で廃車、その後第101建設隊に譲渡された。陸自配属時、ナンバーは従来のとおりだったが、運転室側面にサクラにE（技術部隊を表すEngineeringの略号）の字を入れたマークがつけられた。同隊解散後、輸送学校で保存したいとの意向もあったが、その車両の運搬費用が250万円（当時）もかかるとあって、断念せざるを得なかった。津田沼から東北本線古河駅に回送され、引き込み線によって施設補給処に留置、1970年3月に解体された。- 0-4-0（B）蒸気機関車
*: 1946年3月協三工業製の15t級B形タンク機関車（製造番号15010）、元は三菱重工業古河工場で使用していた。1956年6月、陸自輸送学校が教材として譲り受けていたものを運用した。同隊廃止後は輸送学校に保存されていたが、老朽化のため各部に傷みが激しく、校舍を増建する際の移動に耐えられないと判断され、1993年に廃棄処分され、払い下げを受けた業者のスクラップ置き場に10年以上放置されていたが、現在は栃木県那須烏山市の那珂川清流鉄道保存会で保存されている。- ワム3500形有蓋貨車 ワム5014
*: 小岩駅常備。車両解結訓練のほか、作業時の授業や休憩用にも使用された。- 一〇〇式鉄道牽引車 および 九七式軽貨車
*: 1967年6月、国鉄東京鉄道管理局より無償譲渡。部隊解散後の引き渡しであったため、隊の装備としては使用されていない。以後は輸送学校の管理下で朝霞駐屯地で保存され、2007年より修復計画が立ち上げられて2011年に完了、再び朝霞駐屯地内にて保存・展示されているが九七式軽貨車の姿は見られなくなった。

**海上自衛隊呉弾薬整備補給所の専用軌道**
江田島の切串地区にある海上自衛隊の呉弾薬整備補給所には、弾薬類を運搬するための専用軌道が敷かれていた。2010年ごろまでに使用を終了。軌道の撤去も進んだが、2024年3月11日現在も軌道が一部残っている。
車両は小型のディーゼル機関車と貨車を使用。1959年に加藤製作所製のディーゼル機関車を導入した。1992年には堀川工機製のディーゼル機関車（車軸配置B、牽引能力7t）が導入され、加藤製作所製のディーゼル機関車は老朽化のため1994年に処分された。
最後まで使われた車両も老朽化のため2015年に処分が決まったが、海上自衛隊に残る唯一の鉄道車両であることが評価されて静態保存されることになった。保存先は呉弾薬整備補給所ではなく、かつて呉線につながっていた引込線で同型の機関車が導入されていたことや、視察・研修者が多く広報効果が見込まれるといった理由から呉造修補給所に。2017年から展示されている。

**脚注・出典**

**参考文献・参照元**
 伊藤東作『幻の鉄道部隊 消えた第一〇一建設隊』（かや書房、1991年）- 伊藤東作『本当にあった陸自鉄道部隊 知られざる第101建設隊の活躍』（光人社NF文庫、2008年） 978-4-7698-2574-6　『幻の鉄道部隊』の文庫版- cite journal | 和書 | author = 桜井貴夫 | title = 陸上自衛隊の保存、利用車両について | journal = 鉄道ファン |year= 1999-07 | volume =No.459 |issue= | pages = 146-147 | publisher = 交友社- accessdate=2024-02-22
長崎トンネル

長崎トンネル
#長崎自動車道の長崎IC - 長崎芒塚IC間にあるトンネル。
#長崎本線の現川駅 - 浦上駅間にあるトンネル。

**長崎トンネル (長崎自動車道)**
長崎トンネル（ながさきトンネル）は、長崎県長崎市の長崎自動車道にあるトンネル。

**概要**
上り線（諫早・鳥栖・福岡・大分・熊本方面）長さ：2,566 m
*下り線（長崎方面）長さ：2,641 m
※開通当初は暫定2車線による供用であった。

**歴史**
2004年3月27日
長崎IC～長崎多良見IC間開通と共に暫定2車線で供用開始。
*2022年3月17日
長崎IC〜長崎芒塚IC間4車線化。

**追記事項**
長崎IC方面へ向かう場合はトンネルの出口直後で料金所が設置されているため注意が必要である。なお、長崎IC～長崎芒塚IC間は最高速度が80km/h（4車線化前は70km/h）に規制されている。

**長崎トンネル (JR長崎本線)**
長崎側坑口
諫早側坑口
長崎トンネル（ながさきトンネル）は、JR九州長崎本線（市布経由）の現川駅 - 浦上駅の間にある全長6,173mのトンネル。長崎本線にあるトンネルの中では最も長く、九州にある在来線のトンネルの中でも最も長い（新幹線には新関門トンネルなど、このトンネルより長いものが存在する）。
全線単線であるが、建設当時運行されていた特急「かもめ」や、快速シーサイドライナーなど多くの列車が通るため、トンネル内（現川駅から約3.7kmの地点）に肥前三川信号場が設けられている。また、各坑口には、「長崎隧道」と書かれたプレートが張られているほか、長崎側の坑口付近ではこのトンネルは住宅地の地下を通っている。
現川駅を出るとすぐにこのトンネルに入る。右カーブののち長い直線区間に入る。しばらくすると、トンネル坑が広くなり、蛍光灯が多数見える区間があるが、そこが肥前三川信号場である。肥前三川信号場を過ぎて少しすると出口まで左カーブが続く。現川から浦上側出口までほとんど下り坂になっている。トンネルを出ると短い上り坂を上って長与経由の線路と合流し、浦上駅手前まで単線並列区間となる。

**歴史**
日本鉄道建設公団により主要幹線（C線）浦上線（うらかみせん）として建設され、1972年10月2日に長崎本線市布経由ルートとともに開通。それまでの長崎本線は長与経由のルートのみの存在で時間がかなり掛かっていたが、当トンネルを含む市布経由のルートの開通により距離が6km程度短絡され、諫早 - 長崎間の所要時間が特急「かもめ」で約18分と大幅な時間短縮となった。当初は非電化だったが、1976年6月6日に交流20,000Vで電化されている。
2019年（令和元年）7月11日、西九州新幹線の建設に伴う渇水対策で、事業主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が発注したボーリング調査の掘削機が、浦上駅側から約2キロメートルの地点で長崎トンネルを貫通して、走行中のかもめ16号と接触する事故を起こした。負傷者はなかったが、事故車両の調査や復旧工事のために5時間半にわたって列車の運行を見合わせた。
西九州新幹線の開業に伴い、2022年（令和4年）9月23日から46年ぶりに非電化区間となった。

**関連項目**
長崎街道
*長崎自動車道
*俵坂トンネル
*西日本高速道路

**脚注**

**外部リンク ==  - 西日本高速道路株式会社  - 西日本高速道路株式会社九州支社  - 長崎市ホームページ
東鞍馬口通

東鞍馬口通（ひがしくらまぐちどおり）は京都市内の東西の通りの一つ。東は白川通と交差し京都造形芸術大学に突き当たる上終町から西は高野川の蓼倉橋を渡り京都市立下鴨中学校に突き当たる下鴨東通まで。また蓼倉橋は人道橋のため、車は高野川東岸の川端通までしか通行できない。西の延長線上にある鞍馬口通とは下鴨東通から下鴨本通付近の下鴨神社西門まで中断している。

**沿道の主な施設**
 京都造形芸術大学 上終町（白川通）- 叡山電鉄 - 茶山・京都芸術大学駅 やや北に離れる- 京都市左京図書館- 京都市立下鴨中学校 下鴨泉川町（下鴨東通）

**関連項目**
 京都市内の通り- 鞍馬口通（西の延長）
広浜鉄道の電車

広浜鉄道の電車（こうひんてつどうのでんしゃ）では、広浜鉄道およびその前身である広島電気（現在の西日本旅客鉄道可部線の前身）が1930年（昭和5年）の電化後に製造した電車群について記述する。

**概要**
広浜鉄道は、1936年（昭和11年）9月1日に鉄道省（当時）に買収され可部線となったが、この時点で3形式9両が在籍しており、モハ90形、モハ91形、モハニ92形とされた。いずれも全長12 mから13 mのボギー車で、集電装置はポール式であった。使用電源は、直流600 Vである。モハ90形とモハニ92形は1928年（昭和3年）製で直接制御の同系車、モハ91形は1931年（昭和6年）製の間接制御車である。
これらの電車は、1945年（昭和20年）8月6日、広島市に原子爆弾が投下された際に、たまたま幡生工機部に入場していた2両を除く全車が被災し、被爆電車としても知られている。

**形式**

**モハ90形・モハニ92形**
横川駅、1938年撮影）後の熊本電鉄モハ71（現存）。
1928年（昭和3年）に日本車輌製造（日車）および藤永田造船所で製造された半鋼製の小型車。全室客室車は日車製で1 - 5、客室荷物合造車は藤永田製で101、102と称した。1 - 5の最大長は11,849 mm、最大幅は2,560 mm、最大高は3,807 mm、自重は17.78 t、台車形式は日車M-12。101・102の最大長は11,789 mm、最大幅は2,531 mm、最大高は3,857 mm、自重は17.78 tである。
前面は両車とも軽い曲面を付けた非貫通式の3枚窓で、前照灯は腰板中央部に設置されている。側面窓配置は1 - 5が1D8D1、101・102がdD（荷）2d5D1で、101・102の荷物用扉は両開き式である。屋根は単純な丸屋根で、前部の雨樋は一直線である。前述のように集電方式はポール式で、屋根の前後に1本ずつ設置されている。制御方式は直接式で、出力48.5 kWの主電動機（省形式MT31）2個を制御し、歯車比は70:21（3.33）である。
1931年（昭和6年）、広島電気が広浜鉄道に鉄道事業を譲渡した際に、4は忌み番としてこの年に増備された6、7（モハ91形）に続く8に改番されている。
1936年（昭和11年）の国有化に際しては、1 - 3、5、8は旧番号順にモハ90形（90001 - 90005）、101、102はモハニ92形（92001、92002）に改められた。
モハニ92形（92001、92002）は1941年（昭和16年）以降、戦時下の輸送力増強のため、吹田工場において荷物室を客室に改造し、モハ90形（90006、90007）に編入された。両車の改造後の形態については、記録が伝わっていない。

**モハ91形**
横川駅、1938年撮影）同車はこの7年後、同駅ホームで被爆することになる。
1936年（昭和11年）に藤永田造船所で2両が製造された増備車で、6、7と称した。車体は若干大型化されて全長は13,000 mm、最大幅は2,640 mm、最大高は3,885 mm、自重は23.50 tである。運転室の直後に客用扉を設けた基本構造は同一で、側面窓配置は1D9D1、前面は貫通扉が設置されている。前照灯は屋根上に設置されている。制御装置は間接式となり、出力60 kWの主電動機（省形式MT32）2個を制御し、歯車比は70:21（3.33）である。
1936年（昭和11年）の国有化に際しては、モハ91形（91001、91002）に改められた。

**原子爆弾投下による被災**
1945年（昭和20年）8月6日8時15分、広島市に原子爆弾が投下された。可部線で使用されていたモハ90形およびモハ91形は、幡生工機部に入場していた90001と90005を除いて、車両基地のあった横川駅構内で被災した。同駅ホームに停車していた91002+90007は駅舎と運命を共にし、90002+90006と91001+90004は車庫内で焼失した。洗浄線上にあって中破した90003は小倉工機部で復旧されたものの、モハ90形4両（90002、90004、90006、90007）とモハ91形2両（91001、91002）は1946年（昭和21年）に廃車となった。
残った3両（90001、90003、90005）は、戦後になって戦時買収線区（鶴見線、宇部線、南武線、仙石線）から補充用に集められた買収社形、省形木造車とともに引き続き可部線で使用され、日中は単行で、ラッシュ時は同形式の3両編成で運用された。1948年（昭和23年）10月1日の架線電圧750 V昇圧に際しては本形式にも対応工事が行われ、集電装置がパンタグラフ（省形式PS13）に交換された。
1953年（昭和28年）6月1日に施行される車両形式称号規程改正ではモハ1000形への改称が予定されていたが、その直前の同年3月15日に運用を離脱し、3月20日付で廃車となった。廃車前には広島電鉄や尾道鉄道等から譲渡申請があったが、許可されなかった。

**熊本電鉄への譲渡**
熊本電鉄モハ71
廃車後は3両とも幡生工場に保管されていたが、1954年（昭和29年）7月に90003、90005が、1957年（昭和32年）8月に90001がそれぞれ熊本電気鉄道に譲渡され、同社モハ71形(71 - 73)となった。旧番号→新番号の対応は90005 → モハ71、90003 → モハ72、90001 → モハ73である。
営業時の塗装は上半分クリーム色、下半分ローズピンクのツートンカラーであった。小型車ではあったが、出力48.5 kWの主電動機4基を搭載した強力な車両であることから、1979年（昭和54年）の貨物営業廃止までは貨車の牽引にも使用された。その後、モハ73が1978年（昭和53年）3月6日、モハ72が1980年（昭和55年）1月17日、モハ71が1981年（昭和56年）12月15日付でそれぞれ廃車となった。
モハ71は除籍後も北熊本工場内の入換用として残存し、2023年（令和5年）現在もイベントなどで構内を自走することがある（その際を含め大抵行先標を掲示している）。1996年（平成8年）に塗装が茶色一色に変更され、2009年（平成21年）頃には創業100周年記念事業として再整備されている。
その後15年が経過し、傷みが目立ってきたために2024年、修繕資金のねん出を目的としてクラウドファンディングにより目標の450万円を達成したことから、再整備される予定。

**脚注**

**関連項目 ==
小池寿子

小池 寿子（こいけ ひさこ、1956年5月4日 - ）は、日本の美術史家。学位は文学修士。國學院大學文学部教授。専門は15世紀北方フランドル美術・中世美術などの西洋美術史。

**人物**
群馬県前橋市出身。美術作品から死生観を読み解く研究をしている。死の舞踏の研究者として知られるdate=2022年12月8日 (木) 03:36 (UTC)一方、近年は運命観・身体観を探る研究も展開している。

**略歴**
 1979年 お茶の水女子大学文教学部哲学科美学美術史専攻卒業- 1985年 お茶の水女子大学大学院人間文化研究科比較芸術学博士課程満期退学- 1989年 文化女子大学家政学部生活造形学科専任講師、ついで助教授- 1998年 國學院大學助教授- 2000年 『死をみつめる美術史』で芸術選奨新人賞受賞- 2001年 國學院大學教授

**著書**
 『死者たちの回廊 ― よみがえる死の舞踏』（福武書店、1990年／平凡社ライブラリー、1994年）- 『屍体狩り』（白水社、1993年／白水Uブックス、2000年）- 『死者のいる中世』（みすず書房、1994年）- 『マカーブル逍遥』（青弓社、1995年）- 『死をみつめる美術史』（ポーラ文化研究所、1999年／ちくま学芸文庫、2006年）- 『描かれた身体』（青土社、2002年）- 『「死の舞踏」への旅―踊る骸骨たちをたずねて』（中央公論新社、2010年）　 - 『内臓の発見』（筑摩書房〈筑摩選書〉 、2011年）
*『謎解きヒエロニムス・ボス』 (とんぼの本) 新潮社, 2015.4

**編著 === 
*『一日で鑑賞するルーヴル美術館』（芸術新潮編集部共編、新潮社〈とんぼの本〉、2006年）
*『西洋美術の歴史3 中世II　ロマネスクとゴシックの宇宙』 木俣元一と共編著
**中央公論新社（全8巻）、2016-17年、小佐野重利・三浦篤と編集委員
*『ロンドン・ナショナル・ギャラリー　名画でひもとく西洋美術史』平凡社 別冊太陽スペシャル、2020年　高橋明也共監修

**翻訳**
 アネッテ・ロビンソン『絵画の見方・ルーヴル美術館』伊藤已令共訳 福武書店 1991年
*W.S.ギブソン『ブリューゲル 民衆劇場の画家』森洋子共訳 美術公論社 1992年
*キャスリーン・コーエン『死と墓のイコノロジー 中世後期とルネサンスにおけるトランジ』平凡社 1994年
*ナイジェル・ウィルキンズ『ニコラ・フラメル錬金術師伝説』白水社 2000年
*エリー・フォール『中世美術　美術史2』星埜守之共訳、国書刊行会 2010年 
*ジャン=クロード・シュミット『中世の聖なるイメージと身体』刀水書房　2015年

**脚注**

**外部リンク**
 read0092807- 200901043516644922- 80306901-  教員一覧 - 國學院大學-  研究者プロファイル 小池寿子 - 國學院大學
紅磡

ファイル:Hung Hom Station.jpg|right|thumb|250px|紅磡駅
ファイル:AEON Style Whampoa Interior 201609.jpg|right|thumb|250px|AEON黄埔店
観音廟
紅磡（こうかん、広東語読み：ホンハム、標準中国語読み：ホンカン）は、香港九龍半島南部の住宅・商工業地域である。古くは赤磡（せっかん）。
香港九龍の商業の中心の尖沙咀の東に位置し、九龍の大地区名の一つである。地域のほとんどは「九龍城区」に属する。ただし香港体育館、MTR紅磡駅、香港理工大学などのある一部地域は油尖旺区に属する。
香港では古くから工業地区として栄え、区域内には黄埔ドッグという造船所があった。いま、その名残として地区内に黄埔号という船の形をしたモニュメントがあり、商店が入居しており、観光スポットの一つとなっている。また、海岸には紅磡碼頭があり、かつて香港島と九龍（北角・中環）を結ぶフェリーの玄関口として栄えたが、海底トンネルの完成と、フェリーの多くは尖沙咀からでることから、その玄関口としての地位は低下した。
街は下町の雰囲気を呈しており、古きよき香港の町並みが残り、香港庶民の生活を垣間見ることができる。B級グルメの店やスイーツの店が多数点在し、各種料理を安価で提供している。またヴィクトリア・ハーバーを望む海岸沿いには、遊歩道が設けられており、対岸の香港島と、海に浮かぶヨット群を見ることができる。
また近年は海岸沿い、MTR紅磡駅、黄埔駅周辺には都会軒（メトロポリスレジデンス）、半島豪庭（ロイヤル・ペニンシュラ）、海浜南岸（ハーバーパレス）、維港・星岸（ハーバー・バイ・スターズ）、海名軒 (ハーバーフロント・ランドマーク)、海逸豪園（ラグーナ・ベルデ）などのやや高級な高層住宅が林立している。
ロイヤル・ペニンシュラ（半島豪庭）
紅磡へは、尖沙咀からは、2階建てバスでは路線番号5C、8A、8Pなど、緑のミニバスでは路線番号6、6A、8などで行くことができるが、歩道橋などを使い、徒歩で行くこともできる。
紅磡埠頭・MTR紅磡駅・香港海底トンネル（クロスハーバートンネル）などがあり、九龍側の交通の要所でもある。これらの3箇所は、発着、経由するバス路線の数が大変多く、この意味でも、交通の重要な拠点となっている。尖沙咀・旺角・中環・銅鑼湾などの主要地区へはバスの便がある。

**黄埔地区**
ファイル:Entrance and exit A of Whampoa Station.jpg|right|thumb|250px|黄埔駅A出口
黄埔号（船の形の商業施設）
ファイル:Entrance and exit D1 of Whampoa Station.jpg|right|thumb|250px|黄埔駅D1出口（AEON黄埔店）
ただし、一部区議会議員の間で、紅磡の黄埔地区へ、MTR観塘線の黄埔駅の延伸を要求する声があり現在工事が進行中である。

**周辺**
香港や外国の著名アーティストの公演に使われる香港コロシアム、香港の主要大学のひとつである香港理工大学は、ここ紅磡にある。
　
*区議会：九龍城区議会、油尖旺区議会
*警察署：紅磡警署、警察西九龍交通基地
*郵便局：紅磡湾郵政局
*ほか公共施設：紅磡街市、紅磡市政大廈、紅磡公共図書館
221

221（二百二十一、にひゃくにじゅういち）は自然数、また整数において、220の次で222の前の数である。

**性質**
 221は合成数であり、約数は 1, 13, 17, 221 である。
**約数の和は252。
*** 約数の和が回文数になる19番目の数である。1つ前は211、次は241。(A028980)- 221 = 13 × 17
** 75番目の半素数である。1つ前は219、次は226。
** 2つの連続する素数の積で表せる6番目の数である。1つ前は143、次は323。(A006094)
** 2 × 3 × 5 × 7 + 11 = 13 × 17 
** アメリカでは13年セミと17年セミが2024年に同時に大量発生した。前回は1803年、次は2245年。- 連続する5つの素数の和で表せる12番目の数である。1つ前は199、次は243。221 = 37 + 41 + 43 + 47 + 53- 連続する9つの素数の和で表せる5番目の数である。1つ前は187、次は253。221 = 11 + 13 + 17 + 19 + 23 + 29 + 31 + 37 + 41- 196から始まった楔数でない連続区間の最後の数。- 各位の和が5になる14番目の数である。1つ前は212、次は230。- 各位の平方和が平方数になる29番目の数である。1つ前は212、次は236。(A175396)- 各位の積が4になる9番目の数である。1つ前は212、次は411。(A199987)- 221 = 52 + 142 = 102 + 112
** 異なる2つの平方数の和で表せる66番目の数である。1つ前は218、次は225。(A004431)
** 2つの平方数の和2通りで表せる11番目の数である。1つ前は205、次は250。
** 221 = 102 + 112
*** n = 10 のときの n2 + (n + 1)2 の値とみたとき1つ前は181、次は265。(A001844)
***11番目の中心つき四角数である。- 221 = 32 + 42 + 142 = 42 + 62 + 132 = 62 + 82 + 112
** 3つの平方数の和3通りで表せる24番目の数である。1つ前は219、次は222。(A025323)
** 異なる3つの平方数の和3通りで表せる12番目の数である。1つ前は186、次は222。(A025341)- 221 = 152 − 4
** n = 15 のときの n2 − 4 の値とみたとき1つ前は192、次は252。(A028347)- 221 = (1!)1 + (2!)2 + (3!)3
** n = 3 のときの 1 から n までの (n!)n の和とみたとき1つ前は5、次は331997。(A112999)

**その他221に関連すること**
 年始から数えて221日目は8月9日。- 西暦221年- JR西日本221系電車 - 1989年（平成元年）に登場した、西日本旅客鉄道（JR西日本）の電車。- 第221代ローマ教皇はユリウス3世（在位：1550年2月7日～1555年3月23日）である。- ベーカー街221Bは探偵シャーロック・ホームズが住んでいた下宿の住所。

**脚注**

**関連項目**
 数の一覧- 名数一覧- 2月21日
吉田孝

吉田 孝（よしだ たかし、1933年5月8日 - 2016年12月3日）は、日本の歴史学者。青山学院大学名誉教授。専門は日本古代史。愛知県名古屋市出身。

**経歴**
1958年3月 東京大学文学部国史学科卒業
*1959年4月 東京大学文学部研究生
*1962年3月 東京大学大学院人文科学研究科国史学専攻修士課程修了
*1962年4月 政府特殊法人日本労働協会調査研究部
*1963年4月 中部工業短期大学講師
*1964年4月 中部工業大学講師
*1966年4月 山梨大学教育学部講師
*1967年4月 山梨大学教育学部助教授
*1980年4月 山梨大学教育学部教授
*1987年4月 青山学院大学文学部教授、「律令国家と古代の社会」で文学博士（東京大学）
*2002年3月 青山学院大学を定年退職。
*2016年12月3日 肺炎のため死去。

**著書**
『田谷の洞窟 鎌倉の密教地底伽藍』（鎌倉新書、1977年）
*『律令国家と古代の社会』（岩波書店、1983年）
*『古代国家の歩み―大系日本の歴史3』（小学館、1988年、小学館ライブラリー、1992年）
*『日本の誕生』（岩波新書、1997年）
*『飛鳥・奈良時代―日本の歴史〈2〉』（岩波ジュニア新書、1999年）
*『歴史のなかの天皇』（岩波新書、2006年）
*『続 律令国家と古代の社会』（岩波書店、2018年）

**共編著**
青木和夫共編『日本の古代』（放送大学教材、1996年） 

**論文**
 「『史記』始皇帝本紀と「天皇」号」- 雑誌『日本歴史』634号（吉川弘文館、2001年）

**参考**
 吉田孝教授 年譜と業績（吉田孝教授退任記念号）青山史学 2002

**脚注==
231

231（二百三十一、にひゃくさんじゅういち）は自然数、また整数において、230の次で232の前の数である。

**性質**
231は合成数であり、約数は 1, 3, 7, 11, 21, 33, 77 と 231 である。
**約数の和は384。
**約数の個数が3連続(230,231,232)で同じになる8番目の中央の数である。1つ前は218、次は243。
*231 = 1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6 + 7 + 8 + 9 + 10 + … + 20 + 21
**21番目の三角数である。1つ前は210、次は253。
*** 三角数において三角数番目で表せる6番目の数である。1つ前は120、次は406。(A002817)
****この数は n = 6 のときの  の値である。
*** 三角数において各位の和も三角数になる16番目の数である。1つ前は210、次は253。(A062099)
***231 = 21 + 210 = 78 + 153
****2つの異なる三角数の和で表せる9番目の三角数である。1つ前は171、次は276。(A112352)
*****2通りの三角数の和で表せる最小の三角数である。次は3通りの276。
*** 231 = 6 + 15 + 210 = 6 + 105 + 120 = 15 + 45 + 171 = 45 + 66 + 120
****3つの異なる三角数の和で表せる14番目の三角数である。1つ前は210、次は253。(A112353)
**11番目の六角数である。1つ前は190、次は276。- 231 = 3 × 7 × 11
**22番目の楔数である。1つ前は230、次は238。
***230と231は共に楔数であり、連続する整数の組としては最小である。次は285と286。
***三角数の楔数としては5番目の数である。1つ前は190、次は406。
***楔数の素因数が等差数列になる2番目の数である。1つ前は105、次は627。(A262723)
*231 = 1 + 2 + 3 + 5 + 8 + 13 + 21 + 34 + 55 + 89
**フィボナッチ数列を構成する最初の10数の和である。1つ前は142、次は375。
*231 = 0.004329… (下線部は循環節で長さは6)
**逆数が循環小数になる数で循環節が6になる37番目の数である。1つ前は224、次は234。- 各位の和が6になる17番目の数である。1つ前は222、次は240。- 各位の立方和が平方数になる28番目の数である。1つ前は220、次は261。(A197039)- 各位の積が6になる11番目の数である。1つ前は213、次は312。(A199988)
**各位の和と各位の積が等しくなる14番目の数である。1つ前は213、次は312。(A034710)- 3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる27番目の数である。1つ前は225、次は240。(A108343)
*:例．231 ÷ 21 = 11
** 23…31 の形の数はすべて21の倍数である。(例．23…31 = 11…11 × 21)- 桁で並べ替えをすると連続自然数になる29番目の数である。1つ前は213、次は234。(A288528)- 23の約数 1,23 を降順に並べた数である。n の約数を降順に並べた数とみたとき1つ前の22は221121、次の24は2412864321。(A176558)- 231 = 162 − 25
** n = 16 のときの n2 − 25 の値とみたとき1つ前は200、次は264。(A098603)- 231 = 202 − 169
** n = 20 のときの n2 − 132 の値とみたとき1つ前は192、次は272。(A132768)

**その他 231 に関連すること**
 西暦231年
*JR東日本E231系電車- 第231代ローマ教皇はクレメンス8世（在位：1592年1月30日～1605年3月3日）である。
*モーツァルト作曲のカノン「俺の尻をなめろ」のケッヘル番号。　- 231 × 10−1 = 23.1 は eπ の近似値である。(ゲルフォントの定数)(A039661)

**関連項目**
 数の一覧- 2月31日　グレゴリオ暦に存在しない日付- 歌人あまねそうの歌集『2月31日の空』
227

227（二百二十七、にひゃくにじゅうなな）は自然数、また整数において、226の次で228の前の数である。

**性質**
 49番目の素数であり、1つ前は223、次は229。
**約数の和は228。- 227と229は16番目の双子素数である。1つ前は(197, 199)、次は(239, 241)。- 227 = 227 + 0 × ω (ωは1の虚立方根)
** a + 0 × ω (a > 0) で表される25番目のアイゼンシュタイン素数である。1つ前は197、次は233。- 227 = 227 + 0 × i (iは虚数単位)
** a + 0 × i (a > 0) で表される27番目のガウス素数である。1つ前は223、次は239。
** ガウス素数かつアイゼンシュタイン素数である12番目の素数。1つ前は191、次は239。- 11番目の安全素数である。1つ前は179、次は263。- 14番目の 8n + 3 型の素数である。この類の素数は x2 + 2y2 と表せるが、227 = 152 + 2 × 12 である。1つ前は211、次は251。
*すべての桁が素数である24番目の数である。1つ前は225、次は232。(A046034)
**すべての桁が素数で素数になる10番目の数である。1つ前は223、次は233。(A019546)
** 2 と 7 を使った最小の素数である。次は277。ただし単独使用を可とするなら1つ前は7。(A020459)
*** a = 2 、b = 7 のときの a…ab の形で表せる28番目の素数である。1つ前は223、次は229。(A062353)
*** 2…27 の形の最小の素数である。次は222222227。(A093167)- 末尾の2桁が27の2番目の素数である。1つ前は127、次は727。(A268860)- 227 = (2 + 3 + 5 + 7) + (2 × 3 × 5 × 7)
** 227は最初の4つの素数の総和と総乗の和で表せる4番目の数である。1つ前は40、次は2338。(A228190) 
**最初からの連続素数の総和と総乗の和で表せる2番目の素数である。1つ前は11、次は30071。(A120850)- 各位の和が11になる20番目の数である。1つ前は218、次は236。
**各位の和が11になる数で素数になる7番目の数である。1つ前は191、次は263。(A106754)
**各位の和が素数になる素数で、自身を作る数すべてが素数になる7番目の数である。1つ前は223、次は337。(A062088)
*各位の平方和が57になる最小の数である。次は272。(A003132)
** 各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の56は246、次の58は37。(A055016)
*各位の立方和が359になる最小の数である。次は272。(A055012)
** 各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の358は12256、次の360は1227。(A165370)- 227 = 12 + 12 + 152 = 32 + 72 + 132 = 52 + 92 + 112
** 3つの平方数の和3通りで表せる27番目の数である。1つ前は225、次は233。(A025323)
**227 = 32 + 72 + 132 = 52 + 92 + 112
*** 異なる3つの平方数の和2通りで表せる36番目の数である。1つ前は225、次は229。(A025340)

**その他 227 に関連すること**
 年始から数えて227日目は8月15日。(閏年は8月14日) この日は第二次世界大戦終戦記念日である。- 西暦227年- 第227代ローマ教皇はシクストゥス5世（在位：1585年4月24日～1590年8月27日）である。- JR西日本227系電車 - 2014年（平成26年）に登場した、西日本旅客鉄道（JR西日本）の電車。- 22/7 (アイドルグループ) - 日本の女性音楽ユニット。

**関連項目**
 数の一覧- 2月27日
本保県

本保県（ほんぼけん）は、1868年（慶応4年）に越前国内の幕府領・旗本領を管轄するために明治政府によって設置された県。管轄地域は現在の福井県嶺北および敦賀市に分布している。

**概要**
越前国には福井藩とその支藩や幕府領、旗本領、国外の大名の領地もあり、多数の領主によって分割統治される状態が明治まで続いた。幕府領・旗本領は頻繁に管轄が変更され、複雑な統治形態であったが、幕末には本保代官所・福井藩預地・飛騨郡代に集約された。幕末の本保代官所は飛騨郡代の管轄下にあった。明治3年（1870年）に明治政府は本保陣屋に本保県を設置したが、明治4年（1871年）の廃藩置県後の第1次府県統合により廃止された。

**沿革**
 慶応4年2月3日（1868年3月1日） - 福井藩が越前国内の代官支配地取締を命じられる。- 明治3年12月22日（1871年2月11日） - 明治政府が本保代官所が置かれた越前国丹生郡本保村（現在の福井県越前市本保町18）にあった本保陣屋に本保県を設置。- 明治4年11月20日（1871年12月31日） - 第1次府県統合により、敦賀郡・今立郡・南条郡の管轄地域が敦賀県、丹生郡・坂井郡・大野郡の管轄地域が福井県（第1次）の管轄となる。同日本保県廃止。

**管轄地域**
詳細は各郡の項目を参照。- 越前国
** 敦賀郡のうち
** 丹生郡のうち
** 今立郡のうち
** 大野郡のうち
** 坂井郡のうち
** 南条郡のうち

**歴代知事**
 明治3年12月22日（1871年2月11日） - 明治4年1月14日（1871年3月4日） ： 不在- 明治4年1月14日（1871年3月4日） - 明治4年3月2日（1871年4月21日） ： 権知事・小原忠寛（前大垣県大参事、元大垣藩士）- 明治4年3月2日（1871年4月21日） - 明治4年11月20日（1871年12月31日） ： 不在

**関連項目**
 飛騨郡代
219

219（二百十九、にひゃくじゅうきゅう）は自然数、また整数において、218の次で220の前の数である。

**性質**
 219 は合成数であり、約数は1, 3, 73 と 219 である。
**約数の和は296。
**約数の個数が3連続(217,218,219)で同じになる7番目の3連続の中で最大の数である。1つ前は215、次は232。- 74番目の半素数である。1つ前は218、次は221。- 各位の和が12になる16番目の数である。1つ前は192、次は228。- 219 = 12 + 72 + 132 = 52 + 52 + 132 = 72 + 72 + 112
** 3つの平方数の和3通りで表せる23番目の数である。1つ前は216、次は221。(A025323)
**219 = 12 + 72 + 132
*** 異なる3つの平方数の和1通りで表せる68番目の数である。1つ前は216、次は224。(A025339)
**3つの素数の平方和2通りで表せる最小の数である。次は267。
*** 219 = 52 + 52 + 132 = 72 + 72 + 112
**3つの素数の平方和 n 通りで表せる最小の数とみたとき1つ前の1通りは12、次の3通りは363。(A214512)
*219 = 13 + 13 + 13 + 63 = 33 + 43 + 43 + 43
**4つの正の数の立方数の和で表せる48番目の数である。1つ前は217、次は224。(A003327)
**4つの正の数の立方数の和2通りで表せる最小の数である。次は252。(A025404)
**4つの正の数の立方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の1通りは4、次の3通りは1225。(A025420)
** 219 = 63 + 3
*** n = 3 のときの 6n + n の値とみたとき1つ前は38、次は1300。(A226200)
*** n = 6 のときの n3 + 3 の値とみたとき1つ前は128、次は346。(A084378)- 219 = 3 × (82 + 8 + 1) = 3 × (92 − 9 + 1)
** n = 8 のときの 3(n2 + n + 1) の値とみたとき1つ前は171、次は273。(A259711)

**その他 219 に関連すること**
 年始から数えて219日目は8月7日。- 西暦219年- 第219代ローマ教皇はクレメンス7世（在位：1523年11月19日～1534年9月25日）である。

**関連項目**
 数の一覧- 2月19日
北海道教育大学附属札幌中学校

北海道教育大学附属札幌中学校（ほっかいどうきょういくだいがくふぞくさっぽろちゅうがっこう）は、札幌市北区あいの里に所在する北海道教育大学札幌校の附属教育研究機関（中学校）である。

**沿革**

**略歴**
。
戦後の1947年（昭和22年）4月 には6・3制の導入によって、従来の在籍者を編入する形で、「北海道第一師範学校男子部附属中学校」となった。1949年5月に「北海道学芸大学北海道第一師範男子部附属中学校」となり、1950年9月には札幌市中央区に新校舎が竣工する。その後、「北海道学芸大学附属札幌中学校」、次いで「北海道教育大学教育学部附属札幌中学校」に名称を改める。
現校舎が完成したのは1987年11月であり、2004年（平成16年）4月に「国立大学法人北海道教育大学附属札幌中学校」に改称した。

**年表**
(年表における主要な出典は公式サイトによるものである)- 1883年 5月 - 札幌県師範学校が設立され、創成小学校を附属校とする。- 1886年 9月 - 庁立札幌師範附属小学校となる。- 1887年 4月 - 北海道尋常師範学校附属小学校となる。- 1898年 4月 - 北海道師範学校附属小学校と改称する。- 1909年 4月 - 附属小学校に高等科第三学年をおく。- 1914年 4月 - 北海道札幌師範学校附属小学校となる。- 1926年 3月 - 附属小学校高等科第3学年を廃止する。- 1941年 4月 - 北海道札幌師範学校附属国民学校となる。- 1943年 4月 - 北海道第一師範学校男子部附属国民学校となる。- 1947年 4月8日 - 六・三制の新学制実施に伴い、旧附属国民学校高等科1年修了者を中学2年に、同初等科6年修了者を中学1年に編入して、北海道第一師範学校男子部附属中学校として創設。学級数3、教官9名(小中兼務)。(札幌市南2条西15丁目)- 1948年 4月8日 - 5学級に学級増、中学校教官は専任となる。- 1948年 4月9日 - 生徒会の組織を作り生徒総会を開く。校章制定。- 1949年 2月24日 - 校歌「我が学園」を制定する。- 1949年 4月8日 - 6学級に学級増する。- 1949年 5月31日 - 北海道学芸大学北海道第一師範男子部附属中学校となる。- 1950年 9月25日 - 札幌市南22条西13丁目に校舎完成移転。- 1951年 6月1日 - 北海道学芸大学附属札幌中学校となる。- 1960年 11月12日 - 給食室を改造、完全給食となる。- 1962年 10月1日 - 制服規定が制定される。- 1964年 9月25日 - 第15回放送教育全国大会会場校となる。- 1966年 4月1日 - 北海道教育大学教育学部附属札幌中学校と校名が改称される。- 1967年 4月1日 -「ふじのめ学級」設置される。- 1970年 4月1日 - 全学年3学級編成となる。(1学級増)- 1971年 10月22日 - NHK全国学校音楽コンクール中学校の部で最優秀校となる。- 1978年 3月19日 - 本校入試に抽選を取り入れる。- 1981年 2月10日 - 北海道教育大学札幌分校・附属学校の移転が決まる。- 1987年 11月10日 - 新校舎落成。- 1993年 10月24日 - NHK全国学校音楽コンクール中学校の部で金賞を受賞する。- 2004年 4月1日 - 国立大学法人化となり、北海道教育大学附属札幌中学校と校名が改称される。

**特色**
 NHK全国学校音楽コンクール中学校の部で1971年に最優秀、1993年に金賞を受賞している。-  ユネスコスクールに認定されている。

**出身者**
 近藤駿介（原子炉工学者・東京大学名誉教授）- 飯田隆（哲学者）- 丹治愛（英文学者）- 川村隆（東京電力ホールディングス取締役会長、元日立製作所取締役・代表執行役会長兼執行役社長）- 近藤龍夫 (元北海道電力社長、元北海道経済連合会会長)- 高木宏壽 (衆議院議員）- 高橋毅（元米州開発銀行理事、高橋はるみ元北海道知事の夫）- 竹島一彦（前公正取引委員会委員長、元国税庁長官）- 外岡秀俊（作家、朝日新聞東京本社編集局長）- 大崎善生（作家）- 成田青央（作家）- 木村俊光（声楽家）- 北出菜奈（歌手）- 鴨志田穣（フリージャーナリスト、カメラマン、エッセイスト）- 大塚有理子（プロゴルファー）- 渡辺みなみ（フリーアナウンサー）- 斉藤舞子（フジテレビアナウンサー）

**関連項目**
 北海道中学校一覧

**出典**

**外部リンク**
 name=北海道教育大学附属札幌中学校
218

218（二百十八、にひゃくじゅうはち）は自然数、また整数において、217の次で219の前の数である。

**性質**
 218 は合成数であり、約数は1, 2, 109 と 218 である。
**約数の和は330。
*** 約数関数から導き出される数列  はその初期値によって異なる数列になる。異なる数列になる22番目の初期値(最小の値)を表す数である。1つ前は199、次は226。(ただし1を除く)(A257348)
**約数の個数が3連続(217,218,219)で同じになる7番目の中央の数である。1つ前は214、次は231。- 73番目の半素数である。1つ前は217、次は219。- 各位の和が11になる19番目の数である。1つ前は209、次は227。- 218 = 72 + 132
** 異なる2つの平方数の和で表せる65番目の数である。1つ前は212、次は221。(A004431)
*218 = 42 + 92 + 112 = 52 + 72 + 122
** 3つの平方数の和2通りで表せる54番目の数である。1つ前は217、次は226。(A025322)
** 異なる3つの平方数の和2通りで表せる34番目の数である。1つ前は217、次は225。(A025340)
*218 = 13 + 13 + 63
** 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる30番目の数である。1つ前は216、次は225。(A025395)- 218 = 73 − 53
** 連続素数の立方数の差で表せる3番目の数である。1つ前は98、次は988。(A129701)- n = 2 のときの n と 9n を並べてできる数である。1つ前は19、次は327。(A009474)

**その他 218 に関連すること**
 年始から数えて218日目は8月6日。- 西暦218年- 第218代ローマ教皇はハドリアヌス6世（在位：1522年1月9日～1523年9月14日）である。

**関連項目**
 数の一覧- 2月18日
山形市立第二中学校

山形市立第二中学校（やまがたしりつ だいにちゅうがっこう、Yamagata Civic 2nd Junior High School）は、山形県山形市にある公立中学校。略称は「山二中」（やまにちゅう）、山形市内では「二中」とも呼ばれている。学制改革に伴い開校したため、市内の中学校では歴史が古い。ちなみに山形三中、山形四中とは兄弟校である。

**概要**
山形市のナンバースクール2番目の学校。学区は、JR北山形駅西側から須川の東側までと広い学区をもつ。学区内には山形テレビ（YTS）本社も含まれる。校章は鳩が2羽向かい合った上り鳩である（以前は逆さ鳩であったが変更された）。生徒のほとんどは山形七小、山形十小（一部）、山形西小、宮浦小（一部）出身である。

**学区**
城西町・城北町・肴町・北山形・下条町・西田・江南一～三丁目・霞城公園・西崎・椹沢、西原
（山形市第七地区奥羽本線以西、第十地区城西町部、椹沢地区）

**沿革**
 1947年5月2日 - 山形市立第二中学校として山形市立第三中学校、山形市立第四中学校と同時期に開校。校舎は霞城公園内旧陸軍（第32連隊）兵舎を使用- 1951年4月1日 - 山形市立第五中学校を分離- 1954年4月1日 - 山形市城西町に移転（現山形市霞城公民館）- 1985年4月1日 - 山形市西崎に校舎を新築移転

**学校設備**
 校舎
 コの字型（体育館を含めるとヨの字型）になっている。南側が教室棟、西側が管理棟、北側が特別教室棟となっている。- 体育館
 校舎とは1階・2階の渡り廊下でつながれている。市内の中学校の体育館では比較的大きく、バレーボールコート2つ分が十分張れる位の大きさがある。- 中庭
 校舎とグラウンドの間の中庭に『五垂の泉』と呼ばれる小さな池がある。城西町旧校舎時代から引き継がれている。

**生徒会機関**
 執行部- 事務局- 常任委員会- 非常任委員会
** 選挙管理委員会
** 推薦委員会
** 応援団

**部活動**
 生徒は必ずいずれかの部に所属しなければならない
 運動部
 文化部- 吹奏楽- 音楽- 美術
 その他- 総合
 総合部は、「生徒が小学校在籍時からある活動を継続しており、中学校入学後もそれを継続することを希望し、尚且つそれが通常の部活動に準ずる活動である」という場合に、その活動の継続の為に入部することが出来る部である。総合部の生徒は基本的に自身の活動は行うべき時に行い、放課後は自主学習をしたり校地周囲の農道を走ったりしている。
 期間限定
*駅伝（男女）
*スキー

**伝統と変化**
 長い間受け継がれてきた独特の応援がある。入学式直後の対面式では、在校生が新入生へ向け威勢の良い応援の声を張り上げる。- 特に応援に関しては、一部運動部に所属する生徒が、態と応援歌を1小節早めて歌うという変わった現象が見られる。- 五垂の泉は校歌と同様長年受け継がれてきたものである。- 男子は登校時に学帽を着用するという伝統があったが、生徒総会で着用の自由化が話し合われ可決、更に教職員会議でも可決された為、平成16年度2学期から「学帽着用の自由化」が認められた（厳密には着脱については選択が自由であるが、ほとんどの生徒は着用していない）。

**出身有名人**
 西田崇 - プロスノーボーダー（長野オリンピックハーフパイプ日本代表）- 高橋健二 - 元プロサッカー選手（モンテディオ山形所属時はMr.モンテディオ）- 石澤靖治 - 学習院女子大学長・教授- 後藤篤志 - 元プロサッカー選手。1994年ジュビロ磐田に在籍。

**所在地**
〒990-0853山形県山形市西崎62番地

**関連項目**
 山形県中学校一覧

**外部リンク**
  山形市立第二中学校公式ページ

**脚注 ==