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ラピタ人

ラピタ人の広がったと考えられる範囲
ラピタ人（Lapita）は、人類史上初めて遠洋航海を実践し、太平洋の島々に住み着いたと思われる民族。ラピタ人骨の復顔像（国立民族学博物館・大阪府吹田市）
1952年、ニューカレドニアで発見された土器が「ラピタ土器」と命名されたことから、この文化がラピタ文化と呼ばれるようになった。ポリネシア文化の源流とする考えが有力である。「ラピタ」という名前自体は、ニューカレドニアの現地語 (Haveke language) で「穴を掘ること」または「穴を掘った場所」を意味する「ハペタア (xapeta'a)」を発掘した遺物のことと誤解して付けられた。この文化が元々は何と呼ばれていたのかは、現在まで明らかにされていない。

**歴史**
ラピタ文化は今からおよそ3600年前にメラネシアで発生、高度な土器文化を持ちラピタ土器を残した。
ラピタ土器のうち古期のものは、紀元前1350年から同750年の間にビスマルク諸島で作られたものが見つかっている。その後紀元前250年ごろまでに、次第に多様化した。バヌアツやニューカレドニアには、その地方独自の様式が見られる。メラネシアやパプアニューギニアのウンボイ島 (en) でも見つかっているが、それらが絶えた後もフィジーでは作られ続けた。
またラピタ土器は、ポリネシア西部では紀元前800年くらいからフィジー、サモア、トンガの一帯で作られはじめた。トンガからサモアへ、つまりポリネシアの東方にむかって植民によってラピタの文化が広がっていき、続いてマルケサス諸島、ソシエテ諸島、さらにはハワイ、イースター島、ニュージーランドへと伝わった。しかしラピタ土器はポリネシアのほとんどの地域で途絶えた。これは小さな島などでは、土器を作るのに適した粘土が得られにくかったためと考えられる。

**遺物**
土器は低い温度で焼いて作られており、貝殻や砂を混ぜて作られたものもある。多くは歯型の文様が付けられたが、これは樹皮布や入れ墨などにも用いられていたと考えられている。ラピタ文化圏では文様のないもの、すなわち石製の鍬 (adze) などの人工遺物や、黒曜石、チャートなどで作られた石器も見つかっている。

**経済活動**
ブタ、イヌ、ニワトリなどの牧畜が行われていた。またイモや果実を収穫するための農業も行われており、主にヤムイモ、タロイモ、ココナツ、バナナ、パンノキなどが栽培されていた。これに加えて漁業が行われ、黒曜石や石の鍬、その原料となる各種の石や貝殻などとの交換による遠距離交易が行われていた。

**風習**
バヌアツ、エファテ島のテオウマ遺跡 (en) で2003年に見つかった古墳では、36体の遺体が25の墳墓または甕棺に埋葬されていた。遺体はすべて頭部を欠いており、これは一度埋葬した後に、頭部だけを取り去り巻き貝で作った指輪と置き換えていたためであった。その頭部は別に埋葬されており、埋葬されている老人の胸の上に３つの頭部が並べられていた墓が見つかっている。また見つかった甕棺の一つには、4羽の鳥が中をのぞき込む造形が見られた。炭素年代測定により、墳墓の中の貝殻はおよそ紀元前1000年ごろのものとされている。

**植民**
ポリネシアの西部では、人々の住む村落は大きな島の海岸沿い、あるいは小さな島に作られた。これは、ニューギニアの海岸などではすでに住んでいた別の民族との衝突を避けるため、あるいはラピタ人にとって致命的な病気であったマラリアを媒介する蚊をさけるためであったと考えられている。礁湖（ラグーン）の上に作られた高床建物も見つかっている。ニューブリテン島では内陸部、黒曜石の産地の近くに植民したのが分かっている。ポリネシア東部の島々では内陸部に、しばしば海岸から距離のある場所に入植していた。
オークランド大学のジャック・ゴルソン (Jack Golson) とサモア人一家、サモア、ウポル島バイレレ村の発掘現場にて。1957年。
ラピタ土器はビスマルク諸島からトンガにかけて見つかっているが、その東端はサモア、ウポル島のムリファヌア村 (en) である。ここでは4288個の土器片と2個の石の鍬が見つかっている。炭素年代測定により紀元前3000年のものと見られている。
牧畜も、土器同様にオセアニアの各地に広まっていった。ラピタ人、家畜、その移動についてきた他の生物（おそらくナンヨウネズミなど）は、外来種として、結果的に多くの移住先で飛べない鳥を始めとする固有種を絶滅させることになった。

**言語**
ラピタ人の言語は、オーストロネシア語族のオセアニア言語の元となったオセアニア祖語 (Proto-Oceanic) だったであろうと考えられている。しかしこれまでに見つかっている考古学資料は言語に関するものが少なく、言語自体に関する資料は乏しい。

**起源**
ラピタ人のルーツは未解明の部分が多いが、台湾の土器との関連性が考えられている。わずかに発見されている人骨から、人種的には現在のポリネシア人に似た大柄な人々だったらしいと言われている。
その祖先はオーストロネシア語を話すモンゴロイド系の民族であり、元々は台湾にいたのだが、その一部は紀元前2500年頃に南下を開始した。フィリピンを経て紀元前2000年頃にインドネシアのスラウェシ島、ニューギニア島、メラネシアに到達した。ここでオーストラロイドのパプア先住民と混血し、ラピタ人の始祖となる。彼らは進路を東に変え、紀元前1100年頃にはフィジー諸島に到達する。現在、ポリネシアと呼ばれる地域への移住は紀元前950年頃からで、サモアやトンガからもラピタ人の土器が出土している。サモアに到達した時点 でラピタ人の東への移住の動きは一旦止まるのだが、その間に現在のポリネシアの文化が成立していったと考えられている。
5000〜6000年前の台湾または中国南部のオーストロネシア人 (en)は、新石器時代に人口増加により移住を余儀なくされ、東南アジア（台湾）から移動した（「ポリネシア特急」とも呼ばれる）のではないか、と考えられている。台湾の赤い細長い陶板に似た特徴がポリネシアの甕棺にも見つかっており、言語学的にも対応が見つかっていることが、それを裏付けているとする。
一部の研究者は、ラピタ人の移住は「トリプル I」に特徴づけられる、としている。それは- intrusion - 新しい土地への侵入- innovation - 新しい技術の獲得（アウトリガーカヌーなど）- integration - すでにいる民族との統合
という3つの過程があることである、としている。
現在はインドネシアやマレーシアではラピタ人に関するものは見つかっておらず、そのためユーラシア大陸の民族とラピタ人を結びつける根拠はない。またそれとは別に、ビスマルク諸島では30,000年から35,000年前に人が住んでいたことから、これがラピタ人のルーツである、とする意見もある。それによると、ポリネシア西部でのラピタ人の広まりは、黒曜石の交易によるものである、とする。

**脚注**


**参考文献**
 石村智『ラピタ人の考古学』溪水社

**関連項目**
オーストロネシア語族
*トンガの歴史
*台湾原住民
アルバータ州の旗

アルバータ州の旗
アルバータ州の旗 (flag of Alberta) は、1968年6月1日に制定された。青地に、アルバータ州の盾の紋章が配されている。縦横比は1:2。
盾の紋章は、上部がイングランドの国旗である聖ゲオルギウス十字（白地に赤十字）、下部はロッキー山脈を示す雪山の前に広がる緑の丘、そしてその手前の大平原（プレーリー）に生える豊かな小麦を象徴している。

**脚注**

**関連項目**
 イングランドの国旗
UTC+14

UTC+14: 青-12月前後に適用、橙-6月前後に適用、黄-通年適用、水色-海域
UTC+14とは、協定世界時を14時間進ませた標準時である。
国際日付変更線のすぐ西にあり、世界で最も東の標準時である。経度180度よりも20から30度ほど東にある。そのため地球上で最も早く新しい1日が始まる。
UTC-10（ハワイなど）と同時間であるが、1日早く進んでいる。

**該当地域**

**標準時（通年）**- ライン諸島 - キリスィマスィ島（クリスマス島）、カロリン島（ミレニアム島）を含む

**歴史**
イギリスの植民地であった頃、キリバスはギルバート諸島を中心とした、旧日付変更線の西側のみであった。1979年の独立の際、新たに生まれた共和国は米国からフェニックス諸島とライン諸島を獲得すると同国を日付変更線がまたぐ形となった。政府機関が平日に東西で同時に仕事をしようとすると、週に4日しか行うことができなかった。そこでキリバスは1995年より、東部の日付を変更することにし、UTC-11 および UTC-10 をそれぞれ UTC+13・UTC+14 とした。これ以前には UTC+14 の標準時間帯は存在せず、この時初めて誕生することになった。この結果、日付変更線は同国を迂回して東に張り出す形となった。なお、世界で最も早く日付が変わることで知られるカロリン島（ミレニアム島）も、この時に変更されたものである。
トンガは1999年から2002年まで夏時間を UTC+14 で行った。2016年11月6日より、夏時間を再開したが、2017年に廃止した。
サモアでは2010年から2021年まで夏時間を実施していたが、夏時間中の2011年12月29日末、夏時間を UTC-10 から UTC+14 （標準時は UTC-11 から UTC+13 ）に変更した。

**関連項目**
 キリバス時間- サモア時間

**脚注**

**外部リンク**
  UTC+14の都市
es:Huso horario#UTC+14:00, M†
諸河久

諸河 久 （もろかわ ひさし、1947年11月13日 - ）は、東京都中央区新富出身の、日本の鉄道カメラマン。

**人物・来歴**
日本大学経済学部卒業
*東京写真専門学校（現・東京ビジュアルアーツ）卒業
*雑誌「鉄道ファン」カメラマンを経て、フリーカメラマンに転向。 多くの雑誌等への寄稿がある。
*1960年代から主に日本各地の路面電車や地方の私鉄を撮影。当時は高価でまだ普及が進んでいなかったカラーポジフィルムを用いた、貴重な記録写真を数多く残している。

**脚注**

**関連項目**
鉄道ファン
*日本の写真家一覧
カテゴリ:21世紀日本の写真家
カテゴリ:学士号取得者
サスカチュワン州の旗

サスカチュワン州の旗は、1969年に制定された、カナダ・サスカチュワン州の州旗。上半分の緑地は森林である北部地方を表し、下半分の黄地は穀倉地帯のプレーリーである南部地方を表す。左上に州の紋章、右には州の花であるユリが配置される。

**脚注**

**関連項目**
 Coat of arms of Saskatchewan
コルネイユ

コルネイユ（Corneille）は、フランス語の普通名詞でカラスの意味だが、固有名詞では下記の芸術家の実名や変名として用いられている。

**一覧**
ギヨーム・コルネリス・ファン・ベフェルロー - オランダの画家（1922年 - ）
*コルネイユ・ド・リヨン - フランスの肖像画家（1534年 - 1574年）
*コルネイユ・ニュングラ - ドイツ生まれのカナダのR&B歌手（1977年 - ）  
*トマ・コルネイユ - フランスの劇作家、ピエールの弟（1625年 - 1709年）
*ピエール・コルネイユ - フランスの劇作家（1606年 - 1684年）
*ミシェル・コルネイユ (父) - フランスの画家（1601年頃 - 1664年）
*ミシェル・コルネイユ (子) - フランスの画家（1642年 - 1708年）
*ジャン＝バティスト・コルネイユ - フランスの画家（1649年 - 1695年）

**関連項目==
安土敏

安土敏（あづち さとし、1937年 - ）は日本の小説家、実業家、経営コンサルタント。本名は荒井伸也（あらい しんや）。東京都出身。
作家デビューを果たした1981年当時、食品スーパーマーケットチェーン「サミットストア」（後のサミット）で次長の要職にあった。その後も社長、会長などを歴任する傍ら、経済小説、コラム、エッセー、評論等を発表してきた。
「社畜」という言葉を考案した人物とされる。
2006年5月現在、オール日本スーパーマーケット協会(AJS)会長、日本チェーンストア協会特別顧問。有限会社リテイラーズ・ブレイン代表取締役。

**略歴**
1937年 - 東京都に生まれる。
*1956年 - 東京都立新宿高等学校卒業
*1960年 - 東京大学法学部を卒業、住友商事へ入社。
*1970年 - サミットストア（後の「サミット」）へ出向。
*1981年 - 「小説流通産業」で作家デビュー。
*1983年 - 同社専務就任。
*1988年 - 同社副社長就任。日経ビジネス誌で頻繁にコラムを手がけるようになる。
*1994年 - 同社社長就任。
*1996年 - 制作アドバイザーを務めた映画「スーパーの女」公開。
*2001年 - 同社会長就任。オール日本スーパーマーケット協会会長就任。
*2003年 - 藍綬褒章受章。同社最高顧問就任。
*2004年 - 同社を退社。

**代表作**

**小説**
小説流通産業(1981年) - 後に小説スーパーマーケットと改題、映画「スーパーの女」の参考文献となった。
*企業家サラリーマン(1986年) - テレビ朝日にてドラマ化
*償却済社員、頑張る
*ライバル

**評論**
日本スーパーマーケット原論(1987年)
*日本スーパーマーケット創論(2006年)
*ニッポン・サラリーマン幸福への処方箋(1992年)
*安売り礼賛に異議あり(1995年)

**出典==
ママが泣いた日

『ママが泣いた日』(ママがないたひ、The Upside of Anger)は2005年のアメリカ合衆国のロマンティック・コメディ映画。
監督はMike Binder、出演はジョアン・アレンとケビン・コスナーなど。
夫の突然の失踪を期に情緒不安定となった母親と、その4人の娘たち、隣人の元野球選手の男の姿をユーモラスに描いている。
監督と脚本のマイク・バインダーは俳優としても活動しており今作にも出演している。
日本では2006年6月3日よりアミューズCQN他全国順次公開。

**ストーリー**
ウルフマイヤー家の家長グレイが財布を持って理由もさよならも告げずに失踪する。妻のテリー・アンは、スウェーデン人の秘書と不倫し駆け落ちしたのだと思いこむ。テリーはアル中となり、娘たちに当たるようになる。そんな折、夫の友人である元野球選手のデニーが土地の開発のことで訪れる。

**キャスト**
 テリー・アン・ウルフマイヤー: ジョアン・アレン- デニー・デーヴィス: ケビン・コスナー- アンディ・ウルフマイヤー: エリカ・クリステンセン- ポパイ・ウルフマイヤー: エヴァン・レイチェル・ウッド- エミリー・ウルフマイヤー: ケリ・ラッセル- ハドリー・ウルフマイヤー: アリシア・ウィット- シェプ: Mike Binder

**作品の評価**

**映画批評家によるレビュー**
Rotten Tomatoesによれば、批評家の一致した見解は「ジョアン・アレンとケビン・コスナーが素晴らしい演技を見せている、大人向けのコメディ・ドラマ。」であり、185件の評論のうち高評価は75%にあたる138件で、平均点は10点満点中6.8点となっている。
Metacriticによれば、36件の評論のうち、高評価は23件、賛否混在は10件、低評価は3件で、平均点は100点満点中63点となっている。

**受賞歴**
Chicago Film Critics Association Awards 2005 主演女優賞 ジョアン・アレン
*第4回サンフランシスコ映画批評家協会賞 助演男優賞 ケビン・コスナー

**出典**

**外部リンク**
 date=20080621142546- ママが泣いた日- ママが泣いた日- The Upside of Anger- The Upside of Anger
亜屯駅

亜屯駅（あとんえき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。

**歴史== - 1943年（昭和18年）11月16日 - 国有鉄道の上敷香駅 - 気屯駅(51.7km)延伸開業により設置。- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。- 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語の駅名は「エリニキ サハリンスキエ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はニヴフ語の「アトンギー」（下の川）による。

**運行状況== - 旅客列車の運行は行なわれていたものの、軍用鉄道であり時刻表には掲載されなかった。
現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復のみ停車する。

**駅周辺== - 京都帝国大学演習林

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
:千輪駅 - 亜屯駅 - 気屯駅

**脚注==
ジャン・ド・ラ・フォンテーヌ

ジャン・ド・ラ・フォンテーヌ 
ジャン・ド・ラ・フォンテーヌ（Jean de la Fontaine, 1621年7月8日 - 1695年4月13日）は、17世紀フランスの詩人。
イソップ寓話を基にした寓話詩（Fables、1668年）で知られる。（北風と太陽、金のタマゴを産むめんどりなど）
有名な格言に「すべての道はローマへ通ず」や、ことわざ「火中の栗を拾う」を残した。
フランス人は全員、小学生の時にフランス語の授業で彼の寓話詩を数編ほど暗唱する（暗唱させられる）。フランス人なら誰もが知っていて一生忘れない寓話詩の書き手。

**邦訳**
『寓話 上』中村通介訳 肇書房 1942
*『かえるの王様 ラフォンテーヌ童話集』山川篤訳 創芸社 1948
*『ラ・フォンテーヌ寓話集 ふぁーぶる』梶耕吉訳 好江書房 1948
*『風流譚』第1－3 沢木譲次訳 河出書房 1949-1950
*『お猿の裁判官 ラ・フォンテーヌ童話』平野威馬雄訳 福村書店 1950
*『ラ・フォンテーヌ寓話』市原豊太訳　白水社 1951-1957
*『世界風流文学全集 第4巻 コント』佐藤輝夫訳 河出書房 1956
*『ラ・フォンテーヌ寓話』ドレ 插画 窪田般弥訳 社会思想社 1969
*『寓話』今野一雄訳 岩波文庫 1972（完訳）
*『ラ・フォンテーヌ寓話』川田靖子訳 玉川大学出版部 1979
*『ラ・フォンテーヌ寓話』ブーテ・ド・モンヴェル画 伊藤比呂美訳 白泉社 1981
*『図説ラ・フォンテーヌ寓話』ギュスターブ・ドレ画 一橋出版 1983
*『ラ・フォンテーヌの小話』三野博司 木谷吉克訳 社会思想社 現代教養文庫 1987-1991

**関連書籍**
G・E・ボワソナード『経済学者ラ・フォンテーヌ』久野桂一郎訳 みすず書房 1979

**関連項目**
ラフオンテース - 1980年代前半に活躍した日本の競走馬。馬名の由来として本項の人物名を使用して登録する筈であったが、馬名審査登録の担当者が申請書類に書かれていた「ラフオンテーヌ」を「ラフオンテース」と誤認してしまい、そのまま登録。馬主からは馬名変更申請があったものの却下されている。

**外部リンク**
  id=Jean+de+La+Fontaine 
*http://www.lafontaine.net/ - extensive information and works online- Biography, Analysis (in French)-  Chocolat Menier - Les Fables de La Fontaine pictures and French language text-  Jean de La Fontaine: text, concordance and frequency list (in Italian)
千輪駅

千輪駅（ちりんえき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。

**歴史== - 1943年（昭和18年）11月16日 - 国有鉄道の上敷香駅 - 気屯駅間(51.7km)延伸開業により設置。- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。- 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「コシェヴォイ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名「千輪街」（ちりんがい）からであり、地名はニヴフ語の「チェルンゲイ」（新しい川）による。

**運行状況== - 旅客列車の運行は行なわれていたが、軍用鉄道であり一般旅客の取り扱いは行われていなかった。このため時刻表にも掲載されていなかった。
現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復のみ停車する。

**駅周辺== - 京都帝国大学演習林- 九州帝国大学演習林

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
:保恵駅 - 千輪駅 - 亜屯駅

**脚注==
保恵駅

保恵駅（ほええき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。

**歴史== - 1943年（昭和18年）11月16日 - 国有鉄道の上敷香駅 - 気屯駅間(51.7km)延伸開業により設置。- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。- 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ブユークルィ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はニヴフ語の「ホ・イ」（鮭の川）、「ホイ・イ」（イトウのいる川）による。

**運行状況== - 旅客列車の運行は行なわれていたが、軍用鉄道であり時刻表に掲載されなかった。
現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急1往復のみ停車する。

**駅周辺== - 九州帝国大学演習林

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
:初問駅 - 保恵駅 - 千輪駅

**脚注==
当たり屋

当たり屋（あたりや）とは、故意に交通事故を起こして、損害賠償を請求しようとする者のこと。

**概要**
当たり屋は、故意に交通事故を起こし、人身事故においては治療費や慰謝料、物損事故においては修理費、またはこれらの事故の示談金や保険金などを請求するものである。事故による精神的動揺に付け込んで行われる犯罪である。
犯人と共謀した者が第三者を装って出現し示談を勧誘する事例もある。
保険金を目的とする場合は保険金詐欺に、治療費や修理代の要求は場合によっては恐喝罪に、故意に減速して追突を誘う場合は妨害運転罪に該当するが、ドライブレコーダーや監視カメラの映像がない限りは交通事故を起こした原因が過失であるか故意であるかの立証は非常に困難になるため、警察による保険金詐欺の捜査や保険会社の調査部門による保険調査も、非常に慎重に行われるのが通例である。
一方で自動車に関係する当たり屋についてはドライブレコーダーの普及により、当たり屋による犯行である証拠を入手することが容易になりつつある。

**事例**

**物損事故に見せかけるもの**
車や自転車、人体に当たって、あらかじめ壊しておいた眼鏡やスマートフォン、高級腕時計などの持ち物を落として破損した、キズが付いたなどと、物品の弁償や修理代の支払いを迫る。また、駐車場などで軽く車を接触させたり、道路上で故意に減速し追突を誘ったり、逆に故意に追突し「後退してきた」「相手が減速した」と言いがかりをつけ修理代や示談金を要求するものもある。これと同様に歩道で自転車にわざと接触し、修理代や示談金を要求するものもある。
イタリア北部などではドアやサイドミラーへの接触事故を装った当たり屋の事例が報告されている。

**人身事故に見せかけるもの**
ミラーやドア、自転車などに故意に接触し、軽微なケガを負う場合もあれば、大がかりな場合はわざと車や自転車にはねられて入院する場合、車の前に飛び出し転んだり、減速もしくは停止している車のボンネットに飛び掛かり痛がる演技を行い怪我をしていないのにもかかわらず「ぶつかった」「おどろいて転んだ」などと言いがかりをつけ、治療費や損害賠償の支払いを迫る。このようなかたちで運転者はその場限りと思って警察に届け出ずに支払いに応ずると、その後「ケガが悪化した」「仕事に支障が出た」「警察に届けてないので当て逃げ（ひき逃げ）になる」などと言い出し、さらに金品を要求され、それを延々と繰り返される悪循環に陥る。

**裁判の事例**
2016年、交差点で自転車を転倒させたとして自動車運転処罰法違反（過失運転傷害）に問われた会社員の裁判で、裁判官は自転車に乗っていた被害者が2年間で5件の事故に遭っていることを疑問視。確率は約58億4000万分の1で、ジャンボ宝くじの1等の当選確率と比べても異常な頻度であり、保険金目当ての当たり屋の疑いが極めて高いとして、会社員に無罪を言い渡した例がある。

**脚注**

**関連項目**
 貧困者が行うことが多い犯罪とされ、貧困問題と関連付けられることが多い。
** 貧困の文化
** 貧困の悪循環
** 少年 (1969年の映画) - 実際にあった貧困者家族による当たり屋行為をモデルとした映画- 自動車運転過失致死傷罪- 民事不介入
細川藍

細川 藍（ほそかわ あい、1995年3月5日 - ）は、日本の女性タレント。
神奈川県出身。フランス系アメリカ人を祖父にもち、クォーターの父を持つワンシクスティーンス。

**略歴**
 2000年 - 芸能界デビュー。- 2006年 - NHK教育『天才てれびくんMAX』にてれび戦士として2年間出演。- 2010年8月 - カナダに留学。- 2018年11月 - Instagramにて結婚を報告。

**出演**

**バラエティ**
 天才てれびくんMAX（2006年4月 - 2008年3月、NHK教育） - てれび戦士

**CM**
 ユニクロ、「秋のボトムス」- マンモスゲーム特集- 明治製菓、「明治チョコレート 母の日&父の日」- ベルーナ、「素敵な雑貨とインテリア」- 日清、「カップヌードルミュージアム」- プレイステーション、「カードキャプターさくら」

**インターネットテレビ**
 NTTドコモ「ウェブドラマ」

**イベント**
 愛・地球博「ジャパンデー式典」「渡辺貞夫・地球サウンド」（2005年）

**脚注**

**外部リンク**
  細川 藍　ﾎｿｶﾜ ｱｲ | プロフィール - 公式サイト。
初問駅

初問駅（しょといえき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。

**歴史== - 1943年（昭和18年）11月16日 - 国有鉄道の上敷香駅 - 気屯駅間(51.7km)延伸開業により設置。- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。- 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「マトロソヴォ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はニヴフ語の「ショウ・ツイ」（幌内川の入口）による。

**運行状況== - 旅客列車の運行は行なわれていたが、軍用鉄道であり時刻表に掲載されなかった。
現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急1往復のみ停車する。

**駅周辺== - 幌登岳

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
:大木駅 - 初問駅 - 保恵駅

**脚注==
伊達順之助

伊達 順之助（だて じゅんのすけ、1892年〈明治25年〉1月6日 - 1948年〈昭和23年〉9月9日）は、滿蒙獨立運動や山東自治聯軍に参加した大陸浪人・馬賊。中国名は張宗援。

**来歴・人物**
父・伊達宗敦（男爵・仙台藩知事）の六男で、祖父は幕末の四賢侯の一人の宇和島藩主伊達宗城。仙台藩祖伊達政宗の直系子孫に当たる。大名華族の子に生まれながら素行が悪く、1904年（明治37年）に麻布小学校を卒業し、その後麻布中学、慶應義塾中等部、攻玉社中学、学習院、幼年学校、立教中学などいくつもの学校を転々としたとされるが定かでない。1914年（大正3年）、旧制海城中学校卒業。次いで、善隣書院（院長は宮島大八と川島浪速）にて「満蒙決死団」を組織。安田善次郎を暗殺した朝日平吾や小磯国昭少佐が参加した。
この間、慶應義塾中等部では出刃包丁を持って登校し、立教中学在学中の1909年5月13日には、東京明石町の路上で縄張り争いから不良学生を射殺する事件を起こし、1909年10月15日の東京地方裁判所判決では懲役12年、1910年6月の控訴審判決では懲役6年を宣告されたが、伊達家の弁護士の依頼により探偵岩井三郎が被害者の素行調査を行い、上告審を有利に進め正当防衛であったことを立証、大審院の差し戻しによる宮城控訴院判決では執行猶予を得て釈放された。
甘粕正彦に接近して東京から奉天に渡り、1916年に張作霖爆殺計画に参画し、1919年に山縣有朋暗殺計画（共に失敗）を画策する等、過激な行動が目立った。
1916年に川島浪速が粛親王善耆らと起こした第二次満蒙独立運動に順之助も参加し、その頃から大陸浪人として活動していたと思われる。第二次満蒙独立運動失敗後は山東自治聯軍に参加し、1929年に張宗昌（奉天派）とは義兄弟の契りを交わし張宗援と名乗った。
1919年、朝鮮総督・斎藤実預かりとなり朝鮮に渡った。義州国境警隊長となる。
1923年、武装朝鮮人の根拠地を急襲する。
1931年、中国に帰化し張宗援と称した。山東省自治を目指す。
1937年、満州国軍四千名を率い山東に出陣する。
1939年、「掖城事件」が勃発、伊達順之助部隊も解散となる。
1945年、日本軍、順之助に「張宗援」部隊再編成を持ちかけるも不調に終わった。
終戦後、順之助は中国青島にて日本人戦犯として連行、戦犯とされ青島拘留所、上海監獄臨時戦犯拘留所、江湾鎮戦犯収容所に収監され死刑宣告を受けた。のちに上海監獄に送られ、1948年9月9日銃殺刑に処せられた。

**系譜**
 祖父：伊達宗城- 義祖父：伊達慶邦- 父：伊達宗敦- 母：万喜子（松根三楽の長女）- 正妻：伊達八重子（田村弥太郎の娘）
** 長男：伊達宗義（拓殖大学教授、花園大学名誉教授、専攻は中国軍事問題）
** 次男：伊達政之（香港第一日文専科学校校長）
** 長女：伊達智子- 妾：中国人女中
** 張宗貴（中国籍）- 義兄：大木遠吉（伯爵、姉・幸子の夫）- 従兄弟：桑折英三郎（海軍中将、青島逼塞時の庇護者）

**小説**
 檀一雄『夕日と拳銃』新潮社、1955年-1956年（主人公・伊達麟之助のモデルとなったのが伊達順之助）
　1956年に映画化『夕日と拳銃 日本篇 大陸篇』、1964年にTBSにてTVドラマ化『夕日と拳銃』全13回- 都築七郎『伊達順之助の歩んだ道』大勢新聞社 1964年- 同『秘録夕日と馬と拳銃 伊達順之助』- 伊達宗義『灼熱－実録伊達順之助－』蒼洋社 1979年- 胡桃沢耕史『闘神－伊達順之助伝－』文藝春秋、1990年 のち文庫- 樋口明雄『頭弾』講談社、1997年- 樋口明雄『狼叫』講談社、1998年

**関連項目**
 満蒙開拓移民- 太平洋戦争- 王道楽土- 軍閥- 馬占山- 小日向白朗- 朽木寒三（小日向をモデルにした作品を執筆）- 大沢努- 広津和郎（麻布中学校の同級生）

**脚注・出典**

**外部リンク**
伊達 順之助
アックアック

アックアック（Ack Ack、1966年 - 1990年）とは、アメリカ合衆国の競走馬・種牡馬である。1970年前後に活躍し、種牡馬としても成功、ヒムヤー系存続に貢献した。馬名は高射砲を意味するAck Ackに由来。

**戦績**
1968 - 1969年(2 - 3歳)
2歳時は、10月にベルモントパーク競馬場でデビュー。2戦目で勝ち上がり、3戦1勝、2着2回の戦績で2歳シーズンを終えた。
3歳時は1月17日の一般戦を勝利すると、連闘で出走した翌週の一般戦でアーツアンドレターズ以下に勝利。更にバハマズステークスを制し3連勝で重賞初制覇を飾るが、エヴァーグレーズステークスはアーツアンドレターズに雪辱を果たされ4着に敗れる。4月末に行われたダービートライアルステークスでは1分34秒4のレコードタイムで後続に7馬身差をつけて圧勝するが、陣営の意向によりマイル路線を進む。更にウィザーズステークス、アーリントンクラシックステークスに勝利し、3歳シーズンを終えた。
1970 - 1971年(4 - 5歳)
4歳になったアックアックは、拠点を西海岸に移す。初戦の一般戦こそ4着に敗れるものの、その後4連勝。9月にはダート5.5ハロンの一般戦は、コースレコードの1分02秒2で走破している。
5歳を迎えると円熟期を迎える。パロスヴェルデスハンデキャップこそ2着に敗れるものの、7ハロンのサンカルロスハンデキャップ、8.5ハロンのサンパスカルハンデキャップ、9ハロンのサンアントニオハンデキャップに勝利。そして自身最も長い距離となる10ハロンのサンタアニタハンデキャップではクーガーを下して勝利する。この後も勢いは止まらず、6月には半分近く距離を短縮された5.5ハロンのハリウッドエクスプレスハンデキャップに勝利すると、初の芝レースとなったアメリカンハンデキャップはレコードタイムで勝利。引退レースとなったハリウッドゴールドカップでは自身初となる134ポンド(60.5キログラム)の酷量を背負いながらゴール板を1着通過。距離・芝・ダート不問の活躍を見せ、この年の年度代表馬、最優秀古馬、最優秀スプリンターの3部門を受賞した。

**引退後**
この年を最後に引退すると、その後はクレイボーンファームで種牡馬として供用された。種牡馬としても成功し、ブロードブラッシュ、ユース等の産駒を輩出。約600頭の産駒の内、54頭がステークス競走優勝馬となった。ブロードブラッシュは後に北米リーディングサイアーとなり、当時既に衰退しつつあったピーターパンやブラックトニーの一族に代わってヒムヤー系を代表する勢力になった。また、母の父（ブルードメアサイアー）としても優秀で、95頭のステークス競走優勝馬がいる。
アックアック自身は1990年に死亡、長年種牡馬として供用されたクレイボーンファームに埋葬された。1986年アメリカ競馬殿堂入り。1999年、競馬専門誌であるブラッド・ホース誌による20世紀のアメリカ名馬100選第44位に選出。

**主な産駒**
 ブロードブラッシュ（サンタアニタハンデキャップ、メドウランズカップハンデキャップ、ウッドメモリアル招待ステークス、サバーバンハンデキャップ、北米リーディングサイアー）- ユース（ジョッケクルブ賞、ワシントンDCインターナショナル、リュパン賞、カナディアンインターナショナル）- アックズシークレット- ジョーニーズチーフ（シャンペンステークス）- ラスカルラスカル（英ダービー馬ベニーザディップの母でサイレンススズカ、ラスカルスズカ兄弟の祖母）

**競走成績**
1968年（3戦1勝）
*1969年（11戦7勝）
** アーリントンクラシックステークス、ウィザーズステークス
*1970年（5戦4勝）
** ロサンゼルスハンデキャップ、オータムデイズハンデキャップ
*1971年（8戦7勝）
** ハリウッドゴールドカップハンデキャップステークス、サンカルロスハンデキャップ、サンタアニタハンデキャップ、アメリカンハンデキャップ、サンパスカルハンデキャップ

**評価**

**エクリプス賞**
 1971年 - 年度代表馬部門・最優秀古牡馬部門・最優秀短距離馬部門受賞

**表彰**
 1986年 - United States Racing Hall of Fame（アメリカ競馬殿堂）に選定される- 1998年 - チャーチルダウンズ競馬場にアックアックの名を冠した「アックアックハンデキャップ（G3、ダート8ハロン）」が創設される。- 1999年 - ブラッド・ホース誌の選ぶ20世紀のアメリカ名馬100選において44位に選ばれる- サンタアニタパーク競馬場にもアックアックの名を冠した「アックアックハンデキャップ」が創設されている。

**血統表**

**外部リンク**
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大木駅 (樺太)

大木駅（おおきえき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。

**歴史== - 1943年（昭和18年）11月16日 - 鉄道省の上敷香駅 - 気屯駅間(51.7km)の延伸開業により設置。- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。- 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ヴォズヴラシェーニエ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「オク・タイ」（精神が悶えるような悪い所）による。

**運行状況== - 旅客列車の運行は行なわれていたが、軍用鉄道であり時刻表に掲載されなかった。
現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復のみ停車する。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
:上敷香駅 - 大木駅 - 初問駅

**脚注==
南部信順

南部 信順（なんぶ のぶゆき）は、江戸時代後期の大名。陸奥国八戸藩の第9代（最後）の藩主。官位は従四位下・侍従、遠江守。

**生涯**
薩摩藩主・島津重豪の十四男として誕生した。幼名は虎之助、篤之丞。初名は久命。
天保9年（1838年）に八戸藩の第8代藩主・南部信真の婿養子として迎えられる。重豪の息子の養子先は中津藩、福岡藩、外様ながら幕閣に列していた丸岡藩など有力藩が多く、2万石しかない小藩・八戸藩への養子は異例であった。お由羅騒動では、島津斉彬が薩摩藩主を継ぐよう実兄の黒田斉溥と共に尽力し、幕府に運動した。同年12月1日、12代将軍・徳川家慶に御目見する。同年12月16日、従五位下・近江守に叙任する。天保13年（1842年）5月11日、信真の隠居により家督を相続する。安政2年（1855年）12月16日、従四位下に昇進する。文久元年（1861年）12月16日、侍従に任官する。
慶応4年（1868年）に戊辰戦争が勃発すると、八戸藩は奥羽越列藩同盟の圧力を直に受けることとなる。というのも、信順の実家が列藩同盟の敵方・薩摩藩であったために、最初から仮想敵として見られていたからであった。信順は列藩同盟には家老を立ち会わせ、一方で官軍側に立った久保田藩と密かに連携するなど、この難局を上手く乗り切り、結局一度も戦闘に参加することなく八戸藩の存続に成功した。
明治2年（1869年）6月22日には八戸藩知事となる。明治4年（1871年）の廃藩置県により知藩事職を辞任。同年に家督を長男の栄信に譲った。
翌明治5年（1872年）に死去、享年59。

**逸話**
 日蓮宗富士派・大石寺門流（現在の日蓮正宗）の檀家として知られている。特に信真の代からの迫害（八戸法難）に苦しんでいた大石寺門流の檀家を法難から救い、自らも嘉永6年（1853年）頃に島津斉彬、天璋院と共に大石寺信仰に篤く帰依した。後に安政期から八戸藩内の黄檗宗玄仲寺（廃寺）の引寺を発願して、文久元年（1861年）に大石寺末の玄中寺を創建している。- 故郷・鹿児島を懐かしんで薩摩式の庭園を八戸藩領に造った。この庭園は平成17年（2005年）に「南部家庭園」（八戸市）として初公開された。また、義理の曾孫の久英（南部利克の四男）は縁戚関係から島津家分家の一つ加治木島津家（男爵）に婿養子に入っている。

**系譜**
父母- 島津重豪（実父）- 於曽美 ー 高木玄達の養女、杉浦作兵衛政信の娘（実母）- 南部信真（養父）
正室- 鶴姫 ー 南部信真の八女
側室- ふき ー 江戸商家の娘
子女- 南部栄信（長男）生母はふき（側室）- 南部邦次郎（次男） ー 早世- 八百姫 ー 島津貴敦正室- 仁姫 ー 早世- 聖姫 ー 早世- 慶姫、董子 ー 櫛笥隆義室のち加藤明実継々室
養女- 生子 ー 植村家壷室、植村家貴の娘

**参考文献**
『八戸南部史稿』八戸市、1999年
*長倉信祐「天璋院篤姫の法華信仰をめぐって―島津斉彬と南部信順の関係（交渉）を中心に」（『印度哲学仏教学』24号、2009年）
アイグノール

アイグノール(Aegnor、第一紀? - 太陽の時代455年)は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『シルマリルの物語』の登場人物。ノルドールの中つ国への帰還のとき、フィンロドの一党の一人としてヘルカラクセを渡った。ベレリアンドにおいては兄アングロドとともにドルソニオンの北辺を守備した。ベオル家のアンドレスと愛し合ったが、結ばれることはなかった。
「アイグノール」は母名で「激しい焔」（Sharp-flame）を意味するクウェンヤ名、アイカナール（Aikanár）もしくはアイカナーロ（Aikanáro）をシンダール語化したものである。かれの性格を表現した名前だろう。かれの父名は「気高い」（High Noble）を意味するアムバラト（Ambarato）であった。
父はノルドールの上級王フィンウェの息子フィナルフィン。母はアマンのテレリの上級王オルウェの娘エアルウェン。兄にフィンロドとアングロド、妹にガラドリエル。

**ヴァリノールにおけるアイグノール**
フィナルフィンの息子たちは、みなフィンゴルフィンの息子たちと兄弟のように親しかった。フェアノールがフェアノールの誓言をたて、中つ国に旅立つべしとノルドールを扇動した時、父フィナルフィンが反対の声をあげたにもかかわらず、アイグノールは兄アングロドとともに中つ国への帰還に心を動かされた。親友のフィンゴンがそれを望んでいたためである。しかしかれは父と反対の立場をとらず、その場は沈黙した。

**中つ国への帰還**
フィナルフィンの息子たちはアルクウァロンデの同族殺害には加担しなかった。かれらはフィンゴルフィンの一党とともにヘルカラクセを渡った。

**ドルソニオンのアイグノール**
フィンロドはトル・シリオンの守りをオロドレスに委ね、ナルゴスロンドの主となった。アングロドとアイグノールは兄フィンロドの臣下として、少数の民を率いてドルソニオンの北辺の守備についた。モルゴスの塔、サンゴロドリムはアルド＝ガレンの平原のすぐ向こうにある。

**アンドレスとの恋**
始祖ベオルから数えて五代目の人間の娘、ボロンの息子ボロミアの娘アンドレスは、アイグノールを深く愛した。アイグノールもまたかの女を愛したが、モルゴスと対峙する戦時（おそらく第三の合戦のあと）のことだったため、かれらは結ばれることはなかった。

**アイグノールの死**
第三の合戦から380年。長い平和の時を経てエルフと人間の勢力は増え、フィンゴルフィンはアングバンドの襲撃を考えるようになった。ドルソニオンに構え、つねにサンゴロドリムを目にするアングロドとアイグノールも賛成したが、他のエルフの諸侯は耳を貸さなかった。太陽の時代の455年。突然モルゴスは行動を起こした。サンゴロドリムから火の川が流れ下り、アルド＝ガレンを焼き尽くした。そのあとに竜のグラウルング、バルログたち、かつてない数のオークが続いた。フェアノールの息子たちはマイズロスの辺境国をのぞきすべての領土を失い、アングロドとアイグノールはともに討ち死にした。このダゴール・ブラゴルラハ（俄かに焔流るる合戦）によってドルソニオンは滅び、バラヒアとその一党だけが隠れ住むだけになった。

**アイグノールの系図**

**異伝**
トールキンの伝説集の初期の版では、かれはエグノール（Egnor）として登場する。そしてもっとも初期の物語では、エグノールは（人間ではなく）「エルフのベレン」の父として登場する。

**註**

**関連項目**
フィンロド
*アングロド
*アンドレス
ジューシーフルーツ

ジューシーフルーツ
*ジューシィ・フルーツは、日本のバンド。
*河内晩柑の別名。
*Juicy Fruitは、ウィリアム・リグレー・ジュニア・カンパニーが出しているチューインガムの一種。
ドホーク県

ドホーク県
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ドホーク県（ドホークけん、محافظة دهوك Muḥāfaẓat Dahūk、Parêzgeha Dihokê / پارێزگای دھۆک）は、イラク最北端の県。県都はドホーク。

**地理**
北にトルコとの国境を持つ。隣接している県は、南にニーナワー県、東にアルビール県がある。チグリス川と接した山岳地帯に囲まれている。

**歴史**
イラク戦争後、ドホーク県はイラク新政府のクルド人自治区に帰属することになった。

**住民**
多くのクルド人が生活している。人口は、約 129.3万人となっている。（2021年9月時点）

**脚注**

**関連項目**

**参考文献**

**外部リンク ==
ニューブランズウィック州の旗

ニューブランズウィック州の旗
ニューブランズウィック州の旗（Flag of New Brunswick）は、1965年2月24日に制定された、カナダ・ニューブランズウィック州の州旗。
縦横比は5:8。デザインは1868年に制定された元々の州の紋章に基づく。
旗の上部1/3にある赤地にライオンのデザインは、ドイツのブラウンシュヴァイク（ブランズウィック）とのつながりを示しており、また当時ブラウンシュヴァイクを治めていたジョージ3世とのつながりをも示している。
旗の下部2/3は、一般的な船のモチーフとして使われるスペインのガレー船。この州の紋章を制定したときの主要産業であった造船産業を表している。

**脚注**

**関連項目**
 Coat of arms of New Brunswick- イングランド王室紋章
江須駅

江須駅（えすえき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。

**歴史== - 1941年（昭和16年）11月15日 - 樺太庁鉄道樺太東線敷香駅～上敷香駅間(21.7km)延伸開業により設置。- 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。- 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「オレーニ サハリンスキー」。

**運行状況== - 1945年当時、5－11月は上り敷香駅行きと下り上敷香駅行きが1日各6往復、12－4月は1日各4往復運行されていた。
現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急1往復のみ停車する。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
:中敷香駅 - 江須駅 - 上敷香駅
ヌナブト準州の旗

ヌナブト準州の旗
ヌナブト準州の旗（Flag of Nunavut）は、1999年4月1日に制定された、カナダ・ヌナブト準州の準州旗である。
デザインは先住民族であるイヌイットの道標である赤いイヌクシュクが中心。右側の青い星は、社会のリーダーである長老を象徴する北極星を示す。色は国土（黄色）、海と空（青）の豊かさを表している。赤はカナダとの繋がりを示している。

**脚注 ==
中敷香駅

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中敷香駅（なかしくかえき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。なお、三井鉱山内川炭鉱軌道の中敷香駅とは別の位置に立地していた。

**歴史== - 1941年（昭和16年）11月15日：樺太庁鉄道樺太東線敷香駅 - 上敷香駅間(21.7km)が延伸開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ヴェテランスカヤ」。

**運行状況== - 1945年現在、5 - 11月は上り敷香駅行きと下り上敷香駅行きが1日各6往復、12 - 4月は1日各4往復運行されていた。
現在はポロナイスク駅、ポページノ駅発着の1往復のみ停車する。

**駅周辺**
 敷香川

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
:敷香駅 - 中敷香駅 - 江須駅
ホモフォビア

ウエストボロ・バプティスト教会の抗議者、「神はホモが嫌い」という意味のプラカードを掲げている
ホモフォビア（homophobia）とは、同性愛、または同性愛者に対する差別、偏見、拒絶、恐怖感、嫌悪感、または宗教的教義などに基づいた否定的な価値観を持つこと。日本語では同性愛嫌悪や同性愛恐怖とも訳される。キリスト教やイスラム教などの同性愛嫌悪宗教が強い影響力を持つ国や共産主義国家では、同性愛は長い間、犯罪とされてきた。

**語源**
homophobiaは、元々は「人間に対する嫌悪や恐怖」（ラテン語で「人間」を意味するhomo＋ギリシア語で「恐怖」を意味する接尾辞-phobia）を意味する語であったが、現在ではこの意味で使用されることはほとんどない。
「同性愛者と同性愛に対する嫌悪や恐怖」という意味では、1969年のタイム誌において、心理学者のジョージ・ヴァインベルクが最初に使用した。現在の意味では、「ホモ」の部分はラテン語のhomo（人間）ではなく、ホモセクシャルのhomo-（ギリシア語で「同じ」の意）である。

**国際反ホモフォビアの日**
1990年5月17日、WHOが同性愛を国際疾病分類（ICD-10）から削除することを決議したことから、5月17日は国際反ホモフォビアの日（International Day Against Homophobia、IDAHO）に定められた。
呼びかけ人はルイ＝ジョルジュ・タン（Louis-Georges Tin）であり、現在では世界の約50カ国で実施されている。日本においては、2006年に世界の同性愛者を厳罰に処している国や同性愛嫌悪に対する抗議のための企画が実施された。主な活動としてレインボーバンドの販売や、同性愛が極刑となる国の大使館への要望書を提出したdate=2019年7月。
同性愛嫌悪や、それに基づく同性愛を刑事罰対象とするような差別を無くすため、世界各地でパレードが行われる。詳しくはプライド・パレードを参照のこと。

**同性愛に対する刑罰**
中国（中華人民共和国）では同性愛が刑事罰対象としての罪とはされなくなった後も同性愛を取り締まろうとする世論があるほど、同性愛嫌悪が根強い。中国では2001年まで同性愛は精神疾患として扱われ、1997年までは犯罪として取り締まりの対象として弾圧されていた。その間、中国当局は同性愛者の権利向上を求める同性愛者や活動家らを何人も逮捕して刑務所送りにしてきた。そのため、同性愛者が同性愛であることを当局に知られることの忌避など、不信感が根強い。
ガンビア・イスラム共和国では、第2代大統領であったヤヒヤ・ジャメが同性愛者に国外退去か死刑の処罰を与えたことや、国内で魔女狩りを行っていたことが報道された。
同性愛行為をする者に刑事罰を与えるなど、特に男性同士で性行為を行った場合に最長で終身刑となるタンザニアでは、2017年に同性愛者が一斉に逮捕されている。アフリカにある54カ国のうち、38カ国がタンザニアのように同性愛者を終身刑や死罪にするなど厳しく処罰している国である。
イランでは同性間の性交渉が発覚した場合は極刑になり、サウジアラビアも同様に同性間での性交渉が発覚した場合は死刑、鞭打ちなどが処罰として下されるような宗教的同性愛嫌悪国家である。
北朝鮮やマレーシアも、同性愛を違法として処罰している国家である。
、以下の国で同性愛が極刑となる可能性がある。
*中東
**イラン
**サウジアラビア
**アラブ首長国連邦
**イエメン
*アジア
**アフガニスタン
**パキスタン
**ブルネイ
*アフリカ
**ナイジェリア
**モーリタニア
**スーダン
**ソマリア

**脚注**

**関連項目**
イスラーム教徒による性的マイノリティー迫害
*ソドミー法
*転向療法
*ウエストボロ・バプティスト教会（反同性愛主義を信奉するカルト教団）
*オーランド銃乱射事件
*マシュー・シェパード（1998年、米国で宗教的同性愛嫌悪により二人組の男性に殺害された犠牲者）
*ジョグジャカルタ原則
*モントリオール宣言
床佐駅

床佐駅（とこさえき）は、かつて樺太敷香郡内路村に存在した鉄道省樺太東線の駅である。

**歴史== - 1936年（昭和11年）8月30日 - 樺太鉄道新問駅 - 敷香駅間(43.0km)延伸開業により、床佐信号場として設置。- 1941年（昭和16年）
** 3月31日 - 床佐駅に昇格。
** 4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。- 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
** 4月1日 - ソ連国鉄に編入。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トコサ・ウン・イ」（トクサが群生している所）による。

**運行状況**
 1945年当時、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
:内路駅 - 床佐駅 - 敷香駅

**脚注==