Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ピエール・スーラージュ

ピエール・スーラージュ（Pierre Soulages、1919年12月24日 - 2022年10月26日）は、フランスの画家、彫刻家、版画家。

**生涯**
1919年、南フランス・アヴェロン県ロデーズで生まれる。スーラージュは、「黒の画家」としても知られている。それは、「…色彩と非色彩との両方に興味がある」という、彼の色彩への興味のあり方からきている。「光が黒に反射する時に、光の反射によって黒はその様相を変化させられ、変質させられるのである。光の反射は、全く作品の持つ精神の広がりへと通じているのである。」スーラージュは、光を「取り組むべき対象」だと考えたのである。彼の作品の表面の黒の縞は、彼に「光を反射させる」のを可能にし、黒色が暗闇から明るい世界の中へ出てくることを可能にした。それらはすべて黒を光輝く色だとすることにより、可能となったのである。
第二次世界大戦以前に、すでにスーラージュは、パリで自分の職業を求めて美術館を巡っている。そして、兵役を終えた後、彼はパリでスタジオを開設し、1947年に彼の最初の展示会をサロン・デ・アンデパンダンで開催している。彼は、舞台装置のデザイナーとしても働いている。
1949年、初個展を皮切りにミュンヘン、ニューヨーク、コペンハーゲン等で個展を開く。
1979年、アメリカ文学芸術アカデミー(AAAL)の海外名誉メンバーに選ばれる。
1987年から1994年、コンク村（アヴェロン県）のセイント・フォワ大修道院の「104のステンドグラスの窓」を制作。
スーラージュは、サンクトペテルブルクの国立エルミタージュ美術館での展示会を行った最初の存命中のアーティストであり、その後、モスクワのトレチャコフ美術館でも2001年に個展を開催している。
彼が1959年に制作した作品は、2006年のサザビーズで120万ユーロ(1ユーロを130円として計算した場合、1億5600万円)で落札されている。
2007年、モンペリエのファーブル美術館が一部屋を丸々使ってスーラージュの作品を展示し、彼がモンペリエ市に対して寄附した内容を披露。このモンペリエ市への寄附には、1951年から2006年にかけて制作された20枚の絵画が含まれており、その中には、1960年代の主要な作品、1970年代に制作された二つの大きな黒色の領域を越えた黒の作品、そして大きなポリプティックがいくつか含まれている。
彼の作品の回顧展が、ポンピドゥー・センター（ジョルジュ・ポンピドゥー国立美術文化センター）で2009年10月から2010年3月にかけて開催された。
2010年には、メキシコ市博物館で、スーラージュの絵画の回顧展が開催され、画家本人のインタビューを収めたビデオ(スペイン語字幕あり)も公開された。

**受賞歴**
Grand Prix for Painting (Paris, 1975)
*Rembrandt Award (Germany, 1976)
*Foreign Honorary Member of the American Academy of Arts and Letters (1979)
*Grand Prix national de peinture (France, 1986)
*Praemium Imperiale for painting (Japan, 1994)
*Austrian Decoration for Science and Art (2005)
*旭日小綬章（2020）

**脚注**

**外部リンク**
  Official web site-  Biography, pictures at Galerie Birch-  Musée Soulages-  Atelier JD Fleury-  Centre Pompidou Virtuel | Espace Presse
テレコムスクエア

株式会社テレコムスクエア（Telecom Square, Inc.）は、東京都千代田区三番町に本社のある、海外用携帯電話販売及びレンタルサービスを提供する会社である。一般第二種電気通信事業者（届出番号A-04-519）。

**概要**
モベルコミュニケーションズリミテッド日本支店が運営していたノキアストア箱崎T-CAT（2004年末閉店）を引き継いで、2005年2月14日よりノキアストア東京駅八重洲地下街の運営を行っており、海外向け端末の販売は、実質ノキアストアに一元化していたが、2008年末を以て閉鎖されたため、現在は一部機能を成田国際空港の両ターミナルビルに1箇所ずつ設置している「モバイルセンター」が継承している（ただし、ノキア商品のアフターサービスは一切手がけない）。
ウィルコムでの中国（北京・上海）PIMカードレンタル開始に伴い、2008年7月より成田国際空港内にある当社モバイルセンター2箇所で、事前予約したPIMカードないしはPIMカードとセットされたWX130Sとのセットの貸出、および返却の取り扱いを開始した（ウィルコムプラザとともに、2010年5月で終了し、以降は宅配便のやり取りのみとなった）。
また、2010年6月より、イー・モバイルの拠点のひとつである「イー・モバイル スポット」を、成田国際空港内のモバイルセンター2箇所に併設していた（後に、東京国際空港国際線ターミナルに新設したモバイルセンター店舗にも、「イー・モバイル スポット」を併設）が、Y!mobileブランド発足を前に閉店されている。
同年、モバイルWi-Fiルーター定額制レンタルプラン『Wi-Ho!®(ワイホー)』のサービスの提供を開始した。

**沿革**
 1974年3月28日 - 商社・バーターリンク株式会社として設立- 2003年 - 株式会社テレコムスクエアに改称- 2004年 - 国外ポストペイドSIMカードの取扱開始- 2005年2月14日 - ノキアストア東京駅八重洲地下街を開業- 2008年7月15日 - モバイルセンター成田空港で、ウィルコム端末（WX130S）のレンタルを開始- 2008年12月31日 - ノキアストア東京駅八重洲地下街を閉店- 2009年11月24日 - 本社オフィスを、千代田区九段北の飛栄九段北ビル8Fより同区五番町のホーマットホライゾンビル1Fへ移転。- 2010年 - モバイルWi-Fiルーター定額制レンタルプラン『Wi-Ho!®(ワイホー)』のサービスの提供を開始- 2022年2月 - 本社オフィスを、千代田区五番町のホーマットホライゾンビル1Fより同区三番町の三番町東急ビル7階へ移転。

**販売部門**
CDMA方式の場合は回線の契約と新古端末のリースのセット、GSM・W-CDMA方式はSIMカードのみを販売している。端末は八重洲のノキアストアが担当していたが、閉鎖に伴い、現在は、成田空港のモバイルセンター窓口で限定的に扱う形となっている。
契約期間は、初回3か月の縛りがある。かつては1年縛り、6か月縛り、3か月縛りという制約があったが徐々に緩和され、現在は契約直後のみ3か月縛りで、以降は1か月単位の契約となる（即ち、解約月の日割り計算がされない点を除けば、年間契約等を付けない場合の日本の一般的な契約手法と同等になる）。

**SIMカード**
 英国 - Orange- 中国 - 中国聯通- 豪州 - Vodafone Pacific(かつては、Singtel Optus)- 合衆国 - T-Mobile- フランス - Bouygues Telecom- 香港 - 中国移動- インドネシア - PT Telekomunikasi Selular (TELKOMSEL)- インド - Hutchison Essar Mobile Services- オランダ - TELFORT B.V.- ドイツ - T-Mobile（ドイツテレコム日本法人が扱っている内容とは多少異なる）- シンガポール - SingTel- ベルギー - BASE NV/SA- イタリア - テレコム・イタリア・モービレ- ベトナム - VITAFONE- フィリピン - SMART（Smart Communications）

**CDMA方式**
 合衆国
** ベライゾン・ワイヤレス
** スプリント・ネクステル（受付停止中）- 大韓民国 - LGテレコム

**注意**
CDMA方式回線の基本料金は、回線分と端末リースの合計額となる。
合衆国向けには、SIMカードの提供のオペレータを含め3社の回線を提供しているが、上記の条件を加味すると、毎月の費用は、- T-Mobile…800円（SIMカード基本料）- ベライゾン・ワイヤレス…1800円（回線）+5600円（端末リース）- スプリント・ネクステル…800円（回線）+5600円（端末リース）
となる。ただし、オプションは加味しない。また、通話料や国外ローミングなどにも各オペレータによって差異がある。
大韓民国向けも、回線基本料（2500円/月）に端末リース代5600円が毎月加算される。

**窓口**
本社・支店（大阪・成田空港・名古屋・福岡）でも顧客業務を行うが、原則下記店舗・空港窓口となる。

**関連項目**
 電気通信事業者- 仮想移動体通信事業者

**脚注**

**外部リンク ==
直接遷移

直接遷移(ちょくせつせんい、direct bandgap)は、波数空間(k空間)において半導体のバンド図を描いた場合に、伝導帯の底と価電子帯の頂上が同一の波数ベクトルdate=2021年7月上に存在することを言う。直接ギャップ(direct gap)と呼ばれることもある。
直接遷移型の半導体では、伝導帯の下端にいる電子は、価電子帯の上端にいるホールと運動量のやり取りなしに再結合(垂直遷移)、することが出来る。バンドギャップ間の電子・ホールの再結合のエネルギーは光の光子の形で放出される。これを、放射再結合もしくは発光再結合と呼ぶ。
　シリコンの様な間接遷移(indirect bandgap)型の半導体は、伝導帯の底と価電子帯の頂上が同じ波数ベクトルの位置に存在しないため、運動量のやり取りなしに電子・ホールは再結合することはできない。再結合は、フォノンや結晶欠陥などを介して行なわれる。これらの場合の再結合エネルギーは、光子の代わりにフォノンとして放出される(格子振動を励起する)ことが多く、光の放出は行なわれないか、生じても非常に弱い発光となる。

**直接遷移の半導体**
 ヒ化ガリウム(GaAs)
** 直接遷移の代表的な半導体であり、発光ダイオードやレーザーダイオードに利用されている。- 窒化ガリウム(GaN)- アンチモン化ガリウム(GaSb)- リン化インジウム(InP)- ヒ化インジウム(InAs)- ヒ化インジウムガリウム(InGaAs)- アンチモン化インジウム(InSb)

**関連項目**
間接遷移
*発光ダイオード
*レーザーダイオード
*フォノン
*半導体
*物理学
*物性物理学
間接遷移

間接遷移（かんせつせんい、indirect bandgap）は、波数空間（k空間）において半導体のバンド図を描いた場合に、伝導帯の底と価電子帯の頂上が同一の波数ベクトル上に存在しないことを言う。波数 k の違いは結晶運動量の違いを表している。間接ギャップ（indirect gap）とも言う。

**間接遷移の吸光/発光**
直接遷移の半導体では、電子とホールの再結合において光が発生する。間接遷移の半導体では、光の発生は直接遷移半導体と比較し大幅に弱い発光となる。これは、光の発光、吸収の過程においてエネルギー保存則と運動量保存則の両者の成立が必要であるためである。間接遷移の場合、伝導帯の底にいる電子が価電子帯の頂上にあるホール（伝導帯の下端とは異なる波数を持つ）と再結合または遷移するためには、何らかの運動量が必要となる。光子はこの運動量差と比較して非常に小さい運動量しか持たないため、光子だけでの遷移はできない。通常、光子の代わりに格子振動の励起（フォノンの吸収や放出）が生じる。低温（例えば4 K）では、フォノンを利用できないため、間接遷移材料の光の吸収・放出は直接遷移材料より温度に影響されやすい。このように、間接遷移半導体では、電子とホールの再結合の際外部の運動量を必要とするため、再結合寿命が長い。この寿命は、基板濃度に依存するものの、シリコンではミリ秒を超える場合もある。その拡散の間に表面準位や欠陥準位等にとらわれ発光を伴わない再結合を起こすため発光効率が著しく落ちる。

**応用**
間接遷移の材料は、それのみで一般に発光ダイオードやレーザーダイオードに利用されることは稀である。しかし、間接遷移の材料でも、半導体中の準位（トラップ）を介して発光を行なう手法も存在する。この様な目的で導入した準位をアイソエレクトロニックトラップと言う。これを利用してガリウムリンでは、発光ダイオードが作成されている。
光源ではない応用としては、半導体に電流、もしくはバンドギャップよりも大きなエネルギーの光を照射し、その再結合発光を観察することにより、欠陥の分布を観察するEL（エレクトロルミネッセンス）法、PL（フォトルミネッセンス）法が知られている。これは主に半導体の基板や太陽電池の評価に用いられている。

**間接遷移の半導体**
ダイヤモンド(C)
*シリコン(Si)
*ゲルマニウム(Ge)
*リン化ガリウム(GaP)
*アンチモン化アルミニウム(AlSb)
*ヒ化アルミニウム(AlAs)

**関連項目**
直接遷移
*半金属 (バンド理論)
*フォノン
*アイソエレクトロニックトラップ
*半導体
*物理学
*物性物理学
MESFET

MESFET（metal-semiconductor field effect transistor）は電界効果トランジスタの一種。ショットキー接合性の金属をゲートとして半導体上に形成した構造を持つ。動作原理はpn接合を使用しているJFETと同一である。一般にMESFETは化合物半導体で利用され、シリコンのMOSFETと比較して、高性能を示し、各種のRF素子に利用されている。

**脚注**

**関連項目**
電界効果トランジスタ
*化合物半導体
会津鉄道AT-300形気動車

会津鉄道AT-300形気動車 （あいづてつどうAT-300がたきどうしゃ）は、1999年（平成11年）にJR東日本キハ30形気動車から1両が改造され、2009年（平成21年）まで使用された会津鉄道の観光用気動車である。側窓が撤去された開放型の車両で、日本で初めての自走型トロッコ車両である。

**概要**
会津鉄道が担う会津地方への観光客輸送は1990年代後半の景気低迷により旅客数が減少しており、輸送需要増加の施策を打つ必要に迫られる中、会津鉄道会津線沿線の景観鑑賞を目的としたトロッコ車両の導入が計画された。会津鉄道の経営状況から自力での観光車両導入が困難だったため、導入費用約4,300万円は全額日本宝くじ協会からの助成に拠って賄われた。
JR東日本高崎運転所（現・ぐんま車両センター）で1996年（平成8年）に廃車されたキハ30 18を購入し、新潟鐵工所でトロッコ車両に改造され、1999年（平成11年）4月29日から運転を開始した。お座敷気動車、展望気動車などと編成を組んで使用されたが、老朽化によってAT-350形と交代し、2009年（平成21年）に廃車された。

**構造**

**車体**
車内
JR東日本キハ30 18から改造され、新潟鐵工所にて種車の車体のうち、後位側（会津高原側）の客用扉左右各1か所と運転席を残し、すべての側窓と客用扉左右各2か所を撤去、オープン構造に改造された。旅客の転落防止のため手すりが2段設置された。外装は黄色を主体とする塗装となった。客室内には4人掛ボックスシート15組と、運転席を向いた2人掛座席3組が設けられた。運転席は全室式から左隅式に改造されたが、乗務員扉は左右とも残された。後位側運転席直後には車椅子スペースが設けられている。

**走行装置**
DT-22C台車
走行装置は種車のものが流用された。エンジンはJR時代にカミンズ製DMF14HZディーゼルエンジン（定格出力184 kW / 2,000 rpm）に換装されており、1基を搭載、新潟コンバーター製DF115A液体式変速機を介して動力が台車に伝達される。前位側台車は動台車DT22C、後位側は従台車TR51Bである。制動装置はDA1A自動空気ブレーキである。

**車歴**

**運用**
「お座トロ展望列車」阿武隈急行に貸し出された際の姿2003年7月12日 角田駅にて
芦ノ牧温泉駅に保存されたAT-301
1999年（平成11年）4月29日に運転を開始。雨天の場合に乗客が退避できるよう、初年度はAT-300形と塗装をあわせたAT-150形と2両編成で運転された。その後2000年（平成12年）7月からはお座敷改造されたAT-103との2両編成で「お座トロ列車」として、2003年（平成15年）からは展望車両として導入されたAT-400形を加えた3両編成の「お座トロ展望列車」として会津若松駅 - 会津高原尾瀬口駅間で運用された。2003年（平成15年）7月12日・13日には阿武隈急行に貸し出され、保原駅 - 槻木駅間で各日2往復運転された。
2009年（平成21年）にAT-350形と交代して廃車され、芦ノ牧温泉駅に保存された。

**出典**

**参考文献**

**書籍**
Cite book|和書|author =寺田祐一 |authorlink =|coauthors =|year = 2006|title = 私鉄気動車30年|publisher = JTBパブリッシング|ref = Terada2006|id =|isbn =4-533-06532-5

**雑誌記事**
 『鉄道ピクトリアル』通巻582号「新車年鑑1999年版」（1999年10月・電気車研究会）
** ref = 年鑑1999グラフ
** ref = 年鑑1999動向
** ref = 年鑑1999
** ref = 年鑑1999諸元
** ref = 年鑑1999一覧- 『鉄道ピクトリアル』通巻738号「鉄道車両年鑑2003年版」（2003年10月・電気車研究会）
** ref = 年鑑2003- 『鉄道ピクトリアル』通巻742号「特集 キハ35・45系」（2004年2月・電気車研究会）
** ref = RP742あゆみ
** ref = RP742車歴- 『鉄道ピクトリアル』通巻840号「鉄道車両年鑑2010年版」（2010年10月・電気車研究会）
**ref = 年鑑2010動向
**ref = 年鑑2010
** ref = 年鑑2010一覧

**関連項目**
 会津鉄道AT-400形気動車
会津鉄道AT-400形気動車

会津鉄道AT-400形気動車 （あいづてつどうAT-400がたきどうしゃ）は、2003年（平成15年）にJR東日本キハ40形気動車から1両が改造された会津鉄道の観光用気動車である。「風覧望」（ふうらんぼう）の愛称がつけられている。

**概要**
会津鉄道では1999年（平成11年）にJR東日本から購入したキハ30形気動車を改造したAT-300形自走式トロッコ車両を導入、2000年（平成12年）にはAT-100形 (AT-103) を改造したお座敷気動車を追加して好評を得ていたが、展望型気動車を加えることでさらなる集客を図ることとなった。当初は車両を新造する計画だったが、予算の制約からJR東日本で廃車されたキハ40 511を購入して改造するよう変更されている。登場時は車体の1/3がハイデッカー、2/3が一般室とされたが、AT-103の廃車に伴い、2016年（平成28年）6月に一般室が座敷に改装されている。
導入費用に日本宝くじ協会の補助を受けている「宝くじ号」である。

**構造**

**車体**
一般室の車内（お座敷化改装前）
一般室の車内（お座敷化改造後）
当初は2階建てとすること、全席ハイデッカーとすることも検討されたが、使用機器の制約や、トイレを設置しながら大型観光バス1台分に相当する定員を確保する目的から、会津若松方（前位側）1/3の車体が車両限界いっぱいまで広げたハイデッカー構造、会津田島方（後位側）2/3が通常の車体構造となった。会津田島向き運転台部分を残して車体は新造した部品と交換されている。前位側運転台は非貫通構造とし、客室からの眺望を考慮して前面窓を最大限大きくしている一方、後位側運転台は連結運転される他車両と行き来できるよう貫通型になっている。一般席の客用窓も眺望を考慮した幅1,640 mm、高さ1,220 mmの大型のものとされた。客用扉は片側2箇所、1箇所は後位側乗務員扉客室寄り、もう1箇所はハイデッカー室と一般室の間に設置された。
ハイデッカー部客席には2人掛け回転リクライニングシートが通路を挟んだ左右に各3列設けられ、天井をなるべく高く取るため座席の上の荷棚は設けられなかった。ハイデッカー客席乗客の荷物はハイデッカー室に昇降する階段の両脇に設けられた荷棚に収容する。ハイデッカー側運転室の助士席側には乗客が運転士の気分を味わえるよう折り畳み式の補助椅子が設けられた。助手席側乗務員扉は客用扉と連動して施錠される。
一般部客席にはハイデッカー室と同じ回転リクライニングシートがトイレのない側には8組、トイレのある側には7組設置された。トイレは車椅子での使用に対応した真空式のものが後位側客用扉直後に設置された。
外装色は前面展望窓部分を紺色としたものとされた。

**走行装置**
thumb
改造にあたりエンジンはカミンズ製直列横形6気筒N14R形ディーゼルエンジン（定格出力0 / 2,000 rpm）に交換されたが、変速機は種車のDW10形（1段3要素、変速1段、直結1段）がオーバーホールの上流用された。台車も種車のものが流用され、前位側台車はキハ40寒地向初期車の標準だった動台車DT44、後位側は従台車TR227で、いずれも上枕空気ばね・軸ばね式である。制動装置も種車のCLE空気ブレーキが流用されている。保安装置として会津鉄道線内用としてATS-SNを、野岩鉄道への乗り入れを考慮してATS-TSPが装備された。鬼怒川温泉駅までの乗り入れに備え、2012年（平成24年）3月に、東武鉄道用列車無線が搭載されている。

**空調装置**
暖房装置はエンジン冷却水を利用した温風式、冷房装置は機関直結式、冷房能力18 kW (15,500 kcal/h) のAU26 2基が搭載された。

**車歴**

**運用**
ノラとと列車
2021年の外装リニューアル後の姿
2003年4月6日にAT-103・AT-301・AT401の編成による会津若松駅 - 会津田島駅間の「お座トロ展望列車会津浪漫号」としてとして運用を開始した2003年7月12日・13日には阿武隈急行に貸し出され、保原駅 - 槻木駅間で各日2往復運転された。
2016年6月からは、AT-103の廃車に伴って本車両の一般席をお座敷に改造して運用している。
2018年9月1日に、『ノラと皇女と野良猫ハート』の主人公であるノラが芦ノ牧温泉駅の名誉副駅長に同年9月17日に就任することを受けて本車両にラッピングを行い、「ノラとと列車」として運行開始した。その後2021年7月の只見線乗り入れツアーに合わせて外装リニューアルが行われ、AT-351と同じパターンで青系のグラデーションの帯を配した塗装に変更された。

**出典**

**参考文献**

**書籍**
Cite book|和書|author =寺田 祐一 |authorlink =|coauthors =|year = 2006|title = 私鉄気動車30年|publisher = JTBパブリッシング|ref = Terada2006|id =|isbn =4-533-06532-5
*isbn =4-533-08765-5

**雑誌記事**
 『鉄道ピクトリアル』通巻515号「 台車」（1989年8月・電気車研究会）
** ref = RP515- 『鉄道ピクトリアル』通巻738号「鉄道車両年鑑2003年版」（2003年10月・電気車研究会）
** ref = 年鑑2003動向
** ref = 年鑑2003
** ref = 年鑑2003諸元
** ref = 年鑑2003一覧- 『鉄道ピクトリアル』通巻805号「【特集】キハ40系 (I) 」（2008年7月・電気車研究会）
** ref = RP805あゆみ
** ref = RP805車歴
** ref = RP805図面- 『鉄道ピクトリアル』通巻806号「【特集】キハ40系 (II) 」（2008年8月・電気車研究会）
** ref = RP806形式
** ref = RP806あゆみ- 『鉄道ピクトリアル』通巻868号「鉄道車両年鑑2012年版」（2012年10月・電気車研究会）
** ref = 年鑑2012動向
** ref = 年鑑2012一覧

**Web資料**
 Cite web|和書|url= http://railf.jp/news/2009/12/24/155700.html|title=会津鉄道AT401「風覧望」が単行で運転される|date=2009-12-24|accessdate=2017-03-28|publisher=交友社 |website=railf.jp（鉄道ニュース） |ref=rf20091224- ref=rf20100208- ref=rf20101115- ref=rf20111121- ref=rf20120326- ref=Aizudia- ref=Ekispa- ref=rf20180903

**関連項目**
 会津鉄道AT-300形気動車 - 本形式と同じくJR東日本から譲受した気動車。

**外部リンク == - accessdate=2017-04-29
半絶縁性基板

半絶縁性基板（はんぜつえんせいきばん、semi-insulating substrate）とは、ヒ化ガリウムやリン化インジウム等の化合物半導体において、不純物を含まない（ドーピングされていない）基板において、高抵抗（比抵抗：数MΩ/□）を示すことを言う。化合物半導体が高周波素子の作成に有利な理由は、高い電子移動度を持っているだけでなく、基板がこの様に高抵抗を示し、リーク電流や対地容量を抑えることが可能であることが大きい。

**半絶縁性のメカニズム**
基板が半絶縁性を示す理由は基板中の深い準位が原因である。ヒ化ガリウムの場合、伝導帯から0.7eV付近にEL2と呼ばれる深い準位が存在し、これが高抵抗の原因となっている。この深い準位の原因は、完全に判明しているとはいえないが、一番有力な説は、構成する原子のアンチサイト欠陥である。アンチサイトは、化合物半導体で使用される構成原子の一部が、結晶中の本来の位置でなく、他の元素が入るべき位置に入ってしまう現象のことである（例：ヒ化ガリウムの場合、ガリウム原子がヒ素原子が入るべき位置に入ってしまう現象）。

**関連項目**
 エピタキシャル成長- 格子欠陥- 化合物半導体
ジーエーピー

株式会社ジーエーピー（gap Co, Ltd.）は、東京都品川区に本社のある、通信販売、ふるさと納税、電話・通信、でんきを提供する、G-Callの名称を用いている会社である。
ソフトバンクテレコム（旧日本テレコム）と大口契約した回線を利用者に提供する再販会社である。プレミアムをつけて再販して差額分を収益とする。通信のほかに食品など通販も営む。一般第二種電気通信事業者（届出番号A-10-2942）。


**G-Call国内/国際電話**
国内通信は、携帯発国内に力を入れている。消費税の非課税の海外経由のため、電話番号の頭に0063を付けてのNTT固定電話宛の発信などでは一部で電話番号が表示されないという欠点もあるが30秒当たり８円で通話が出来、消費税が課税対象の30秒当たり8.8円になるものの、別の国内のプレフィックス番号を使う事により番号通知が可能になっており、通常の携帯電話の料金プランにくらべおおむね通話料金が60%程度安くすることができる。

**その他サービス**
SIM、Wi-Fiルータ、でんき、ショッピング、ふるさと納税 

**関連項目**
 電気通信事業者

**外部リンク**
 accessdate=2024-07-08
ウィスコンシン大学ミルウォーキー校

== 概要**
ウィスコンシン大学システムに含まれる。大学の規模はウィスコンシン大学マディソン校に次いで2番目である。

**著名な卒業生**
 アルベルト・フジモリ- ゴルダ・メイア- フィル・カッツ- ジャック・キルビー- サティア・ナデラ

**外部リンク**
  ウィスコンシン大学ミルウォーキー校
DLTS

DLTS(Deep Level Transient Spectroscopy)は、半導体における深い準位(トラップとも呼ぶ)を測定する方法。容量の過渡応答を利用して禁制帯中のエネルギーと捕獲断面積が分かる。ICTS(Isothermal Capacitance Transient Spectroscopy)も同じ原理を利用した測定方法である。

**原理**
深い準位はフェルミ準位よりバンド中央側に存在するため、ほとんどが電離せずに電荷的に中性状態で保たれている。初期状態から、さらに電圧を印加して、これらの準位を電離状態にした後、これを初期状態の電圧に戻した場合、もしくはその逆の変化を行った場合、これらの準位の帯電状態はすぐにもとの状態に戻らず、非常に遅い応答となる。この応答は熱励起により決定される。
浅いドナーやアクセプタの場合、その時定数を考慮しなくて良いほど速い応答となるが、深い準位の場合、温度に依存した応答時間の変化が生じる(SRH統計モデル)。この応答時間の変化と温度の逆数の関係をグラフ化(アレニウスプロット)することにより、準位のエネルギーを算出することが可能である。DLTSやICTSはこの原理を利用している。

**評価方法**
評価には、ショットキーダイオードやpnダイオードが用いられる。これらのダイオードに逆方向の電圧を印加して空乏層を広げ、印加した電圧を変化させた際の静電容量の応答を確認する。
基本的にICTSとDLTSは同一の測定方法であり、アレニウスプロットを温度変化の軸に投射したものがDLTSで、時間軸に投射したものがICTSである。

**関連項目**
深い準位
*アレニウスプロット
*SRH統計
全国パチンコ・パチスロファン感謝デー

全国パチンコ・パチスロファン感謝デー（ぜんこくパチンコ・パチスロファンかんしゃデー）とは、全日本遊技事業協同組合連合会（全日遊連）が傘下のパチンコ・パチスロホールで開催する大規模なキャンペーン。全国で毎年11月中旬に3日間にわたって開催される。

**経緯**
1979年の「パチンコの日」に、全国の全遊協加盟ホールで「パチンコ感謝デー」を開催することを決定。当時ホール軒数一万割れや、レジャーの多様化による若者のパチンコ離れとともに、インベーダーゲームブームが席巻するといった状況により、業界が苦境に立たされていったほか、前年の1978年に貸玉料金が3円から4円に値上げされたことでパチンコ離れに拍車がかかり、業界内で危機感を持つ。このため、まずは若者にターゲットを絞ったアピールを重点に置いて解決策を模索することになり、そのなかでパチンコの存在感と値上げした貸玉料金に見合う魅力を若者にアピールするのに賛同を集めた案として11月14日を「パチンコの日」として1979年6月、全遊協で決定した。

**内容**
期間中、全国の開催ホールで、来客者に抽選クジが配られ、賞品が当たる抽選会を行う。

**関連項目**
ファン感謝デー

**外部リンク**
全日遊連主催 第21回全国パチンコ・パチスロファン感謝デーのお知らせ - 全日遊連公式サイト内のお知らせ
ハーミア (小惑星)

ハーミア (685 Hermia) は小惑星帯の小惑星である。1909年8月12日、ハイデルベルクでドイツの天文学者ヴィルヘルム・ローレンツが発見した。
ウィリアム・シェイクスピアの喜劇『夏の夜の夢』のヒロインに因んで命名された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1-1000)- フィクションの作品に因む名を持つ小惑星の一覧

**外部リンク**
  ハーミアの軌道要素（JPL、英語）
乙女人車軌道

乙女人車軌道（おとめじんしゃきどう）とは、栃木県下都賀郡間々田村（現・小山市）にあった東北線間々田駅と、思川乙女河岸を結んだ個人が建設した貨物専用の人車軌道である。当初目論んだ栃木県北から東京への河川併用の低コスト貨物輸送も、間々田駅、乙女河岸での2度の積み換えが予想外に手間取ったことと、思川の度重なる河川改修により思惑通りに進まなかった。後に需要が高まっていた思川の砂利輸送に命運を託すが、貨車不足で一日あたり東北本線の貨車1、2両程度の輸送量に過ぎず廃止に至った。

**路線データ**
※運行停止時点- 路線距離：間々田駅 - 乙女河岸 約1.6km- 軌間：610mm（2フィート）- 駅数：2駅（起終点含む）- 電化区間：なし（全線非電化）

**運行形態**
貨物輸送が主力で貨車10両、客車無し

**歴史**
近代において鉄道輸送の発達は、従来の輸送手段、水運の衰退と裏表であった。
1877年（明治10年）には、内国通運会社の外輪蒸気船「通運丸」が東京から乙女まで就航し、栃木県内には、安永年間（1772年から1781年）に約50か所存在した河岸が、1882年（明治15年）ごろには約80か所を数えるなど、水運が明治期まで盛んであったことが窺える。
しかし、1885年（明治18年）に東北本線（日本鉄道奥州線）が開通し石橋を通るようになると、輸送の主力は鉄道に推移していき、河岸は衰退していく。
こうした時代の変化の中で思川水運の衰退を憂えた加藤忠吉は、那須・黒磯の物産を鉄道で秋葉原駅に送るよりも、間々田駅まで鉄道で輸送した物産を乙女河岸で高瀬舟に積み替えて東京深川・本所へ搬送した方が便利で廉価と考え、間々田駅から乙女河岸までの輸送を担う乙女人車軌道を開業した。
間々田駅から積み荷を載せて乙女河岸に向かう際には地形的に下りとなり、逆に上りとなる乙女河岸から間々田駅に向かう際には空車であるため、人力によるという性格に適した軌道であった。
貨車10輌で開始した乙女人車軌道は、1910年（明治43年）には30輌を保有するにいたる。
しかし、積み荷の乗せ換えに手間がかかること、鉄道輸送の発達が水運を圧倒していく時代背景、さらに思川の洪水が度重なったことから経営は順調ではなかった。加えて1911年（明治44年）から1923年（大正12年）にかけての長期の思川の改修工事により水深が浅くなり、大型船の遡航が不可能となったこと、工事が当初の計画よりも長期に及んだことから、河岸そのものの機能が停止してしまう状況になった。
これにより乙女人車軌道は設立当初の目的を失うことになったが、思川の砂利を鉄道輸送により各地に運搬するという新たな目的を見出した。しかし間々田駅から乙女河岸に下がっていく地形を砂利を載せて上ることになるため、人力では能率が悪く、馬力が用いられるようになった。1912年（大正元年）に乙女砂利専用鉄道合資会社に譲渡され、更に1915年（大正4年）に大正砂利株式会社に譲渡されたが、1917年（大正6年）ついに廃止となり、20年の歴史に幕をおろした。

**年表**
1899年（明治32年）2月13日 - 加藤忠吉に対し軌道敷設特許状下付。
*1899年（明治32年）4月14日 - 開業。
*1901年（明治34年）1月14日 - 森岡真に譲渡
*1912年（明治45年）4月2日 - 乙女砂利専用鉄道合資会社に譲渡許可
*1916年（大正5年）2月2日 - 大正砂利株式会社に譲渡許可
*1917年（大正6年）6月26日 - 軌道特許失効（官報掲載）。

**乙女砂利専用鉄道合資会社**
※
乙女砂利専用鉄道合資会社は、日本の栃木県下都賀郡間々田村にかつて存在した企業。明治44年10月設立。資本金3万円。
*1911年（明治44年）10月　東京の大澤孚を代表社員として設立。
*1913年（大正2年）資本金2万8千円に変更。
*1915年（大正4年）無限責任社員として加藤忠吉が挙がる。
*1916年（大正5年）無限責任社員として大正砂利の佐藤一雄が挙がる。
*1918年（大正7年）この年まで『日本全国諸会社役員録』(以下『役員録』)への掲載が確認できる。
1919年以降は『役員録』での記載が見当たらない。

**大正砂利**
※
大正砂利株式会社は、日本の東京都麹町区にかつて存在した砂利商。大正4年設立。資本金27万5千円。
*1915年（大正4年）　設立。日本橋区北新堀町に本社を置く。取締役に佐藤一雄。
*1917年（大正6年）　社長に佐藤一雄、取締役に日下部辨二郎が就任。この年から『日本全国諸会社役員録』(以下『役員録』)に間々田出張所・小山出張所が記載される。
*1918年（大正7年）　この年から『役員録』に玉川出張所が記載される。
*1919年（大正8年）　本社が芝区車町になる。
*1923年（大正12年）　本社が麻布区新網町になる。この年以降、『役員録』に間々田・小山・玉川出張所の記載がなくなる。
*1924年（大正13年）　本社が麹町区銭瓶町になる。この年から、社長に藤堂高成が、取締役に中西萬三ほかが記載されている。
*1925年（大正14年）　不明
*1926年（大正15年）　本社が麹町区永田町になる。この年から、取締役に中谷萬三六、監査に阿久津喜兵衛が入る。
*1927年（昭和2年）　この年まで『役員録』への掲載が確認できる。
1928年（昭和3年）以降は『役員録』での記載が見当たらない。

**駅一覧**
※運行停止時点
間々田駅（ままだえき） - 乙女河岸（おとめかし）

**接続路線**
 間々田駅：東北本線（宇都宮線）
営業当時は「宇都宮線」の愛称は無い。

**輸送・収支実績・車両数**
鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料各年度版

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 人車鉄道- 廃線- 関東地方の鉄道路線- 砂利鉄道

**外部リンク**
  広報小山平成21年2月1日号 - 11ページに当軌道について記述あり。-  大正砂利 - 東京大学学術資産等アーカイブズポータル-  日本築造 - 東京大学学術資産等アーカイブズポータル
粒度

数mmの多数の鉱物の結晶からなる構造がはっきりと分かる花崗岩
粒度（りゅうど、grain size、particle size）は、複数種類の鉱物からなる岩石について、主要鉱物粒子の大きさを示す工業量である。堆積岩や火成岩、変成岩について粒度が定義できる。
なお、土壌や破砕性堆積物がどのような粒度の構成粒子からなるかを示す尺度を粒度階区分と呼ぶ。

**定義**
複数の定義が試みられている。

**クロスによる定義**
ホイットマン・クロスらは、1906年に発表した論文において、直径ごとに下表のように定義した。

**ハインリヒによる定義**
ウィリアム・ハインリヒは、1956年に出版された書籍において、直径ごとに下表のように定義した。

**測定**
岩石を構成する鉱物は、球形とはほど遠い形状を採る場合も多く、粒度の正確な測定は簡単ではない。

**脚注**

**関連項目**
 土質力学
アシャンティ

アシャンティ (Ashanti)

**ガーナ関連**
 アシャンティ州 - ガーナ共和国の州の一つ。- アシャンティ王国 - かつてガーナ内陸部にあった王国。- アシャンティの伝統的建築物群 - ガーナにあるユネスコの世界遺産登録物件の一つ。

**作品**
 Ashanti (1979 film) - リチャード・フライシャー監督による1979年のアクション・ドラマ映画。- Ashanti (1982 film) - Umesh Mehra(英語版)監督による1982年のヒンディー語のクライムアクション映画。

**その他**
 アシャンティ (歌手) - アメリカ合衆国の女性R&B歌手。- OVA『幻夢戦記レダ』の舞台となる異次元世界。
ファン感謝デー

ファン感謝デー（ファンかんしゃデー）は、興業者などがそのファンの支持に対して、日頃の感謝を名目に行われる各種企画、及びその開催日のこと。
日本では、以下の種類のものがある。

**スポーツ関連**
内容は選手とファンの交流が主となり、選手・コーチらによるトークショーや、ゲーム大会、プロ野球チームの場合は紅白戦が行われることもある。
*プロ野球球団の「ファン感謝デー」。シーズンが終わった11月の勤労感謝の日前後に、専用球場（本拠地のこと）を開放してイベントが行われることが基本的。この日に限り、（大型機材搬出入口を使って）グラウンドに入れる。日本選手権シリーズで優勝した場合は“優勝報告会”として特に盛大に、パレードと共に特別な名を付けて行われることもある。
*Jリーグクラブの「ファン感謝デー」。夏のリーグ戦中断期間やシーズン終了後などに行われることが基本的である。
*バスケットボールチームの「ファン感謝デー」。シーズンオフの6-9月頃に練習場や近隣施設で行われる。
*バレーボール・Vリーグ所属チームの「ファン感謝デー」。シーズンオフの6-9月ころに練習場や近隣の施設で行われる。ファンクラブの加入者以外でも参加できるチームもある。
*ラグビーユニオン・トップリーグ所属チームの「ファン感謝デー」。シーズン終了直後の1月ごろ（2019-2020シーズンは開幕前の12月）やシーズンオフの5-7月ごろに練習場や近隣施設で行われる。
*モータースポーツではシーズン開幕前、あるいは終了後に行われる各種イベント。代表的なものにトヨタ自動車の「TOYOTA GAZOO Racing Festival」、日産自動車の「NISMO Festival」、本田技研工業の「Honda Racing Thanks Day」、鈴鹿サーキットの「モータースポーツファン感謝デー」などがある。
*プロレス団体の「ファン感謝デー」。全日本プロレスなど一部団体においてイベント色の濃い興行として行われている。
*プロボクシングでは、5月19日の「ボクシングの日」にファン感謝イベントが行われている。
*日本中央競馬会で年数回4主場で行われる日本騎手クラブ主催のファン交流会（トークショーやミニ運動会など）

**その他**
パチンコ・パチスロの業界団体である全日本遊技事業協同組合連合会が主催する「全国パチンコ・パチスロファン感謝デー」。これも毎年11月に設定されている。
*映画の日。映画ファンへの感謝の日で、毎年12月1日が有名だが、毎月1日にも「映画サービスデー」として設定。入場料が1000円になる。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
松本亜梨

松本 あり（まつもと あり、1968年10月11日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、舞踊家。旧名：松本 亜梨（読み同じ）。舞踊家としては出雲 草（いずも そう）の名で活動している。NTB（旧・名古屋タレントビューロー）所属。身長154cm。血液型A型。

**来歴**
20歳の頃にたまたま東京で見た地唄舞の舞台に衝撃を受け、地唄舞の名手・出雲蓉に弟子入りした。1990年12月から中京テレビアナウンス部に在籍していたが、その後も名古屋 - 東京間を往復して稽古を積んでいた。そして「おしゃべり」と「舞」を融合させた独自の「語り舞」を生み出し、1997年2月28日に初舞台を踏んだ。
1999年春に中京テレビを退社し、フリーアナウンサーへ転向。以来、仕事面では中京圏のローカルラジオ番組を中心に活動し、その中で舞踊家としての活動も続けている。岐阜県岐阜市在住。

**担当番組**
 気ままにブランチ（AM岐阜ラジオ）- ゆうかんHotタイム（AM岐阜ラジオ）- きょうもそう快!BUNBUNラジオ（AM岐阜ラジオ） - 火曜パーソナリティ- ZIP-FMインフォメーションコーナー（ZIP-FM）- 中京テレビニュースプラス1（中京テレビ）- 奥さまランチ（中京テレビ）- 心にエール!ふるさと夢図鑑（中京テレビ）

**脚注**

**外部リンク**
  松本 あり まつもと あり NTBタレントプロフィール | 株式会社NTB-  語り舞 | 松本あり＝出雲草の世界 - HARORO.com（運営：サイエンスネット）
王子様のつくりかた

『王子様のつくりかた』（おうじさまのつくりかた）は、桃雪琴梨による日本の漫画作品。

**概要**
講談社の漫画雑誌『なかよし』にて2005年7月号から2006年5月号まで連載された。単行本は同社のKCなかよしより全2巻が刊行されている。

**あらすじ**
スイスから、全寮制の学校・小鳥遊学園の中等部に編入した小鳥遊ユイリ。彼女は祖父でもある学園長から、学園に在籍している、わがままな問題児の4人のスーパーセレブ男子を更生させて欲しいという依頼を受けていた。元々この役目を果たすはずだった双子の兄・ハイリに成りすまし、4人を指導するユイリ。だが4人の中のひとり、颯月に秘密がばれてしまった!

**キャラクター**
小鳥遊 ユイリ（たかなし ユイリ）
主人公。中学1年生。祖父である小鳥遊学園長の依頼により、ハイリという双子の兄の代役として学園に編入する。セレブ4人組に振り回されているが、鋭い言動で彼らを一喝する。
天王寺 陽太（てんのうじ ひなた）
天王寺財閥の御曹司。ユイリを悩ませるセレブ4人組のひとり。お調子者で4人のリーダー格。
天王寺 颯月（てんのうじ さつき）
天王寺財閥の御曹司。ユイリの秘密を知ったセレブ4人組のひとり。裏のリーダー。陽太とはいとこ同士（ということになっており、彼とは様々な恩讐があった）。
謝名堂 純（しゃなどう じゅん）
世界中に建つリゾートホテルの御曹司。セレブ4人組のひとり。ショタ系の可愛い少年。
北ノ坊 禅（きたのぼう ぜん）
世界中に弟子を持つ武術・北ノ坊流家元。セレブ4人組のひとり。堅物そうに見えるが、実はムッツリでシャイ。
モコ
エンジェリック・ガーデンで飼育されている小動物。ウサギのような耳とリスのような尻尾を持つ。動物実験により作り出された。

**デジタルコミック**
2006年、『なかよし』1月号付録のCD-ROMのプログラムのひとつとして、デジタルコミック（漫画のセリフに声が入ったもの）化された。

**配役**
小鳥遊 ユイリ：植田佳奈
*天王寺 颯月：緑川光
*天王寺 陽太：成瀬誠
*謝名堂 純：園崎未恵
*北ノ坊 禅：杉山紀彰
*モコ：阿部玲子
*学園長：木村雅史

**書誌情報**
 桃雪琴梨 『王子様のつくりかた』 講談社〈講談社コミックスなかよし〉、全2巻
*# 2005年12月6日発売、978-4-06-364098-4
*# 2006年6月6日発売、978-4-06-364111-0

**脚注 ==
ソロルド

標語： "モットー"
-->
ナイアガラ地域内の位置ナイアガラ地域内の位置
座標：W
基礎データ
国 
25px カナダ
州 
25px オンタリオ州
行政区 
ナイアガラ地域
都市名 
ソロルド
英語名 
City of Thorold
入植日 
1788年
創設日 
1850年
面積 
83.0 km²
標高 
海抜 166 m
人口 
（2011年）
 - 市域 
17,931 人
 - 人口密度 
216 人/km²
時間帯 
東部標準時（EST）、UTC-5
夏時間 
東部夏時間（EDT）、UTC-4
市外局番 
+1-905、+1-289
公式サイト
ソロルド（Thorold）は、カナダのオンタリオ州ナイアガラ地域の都市。州南西部に位置し、ナイアガラ地域の行政府が置かれている。人口17.9千人の都市（2011年統計）。ウェランド運河が街の中心を流れており、オンタリオ湖からナイアガラ断層を超える7番目の閘門がある。

**歴史**
初期の頃から入植が見られたが、これらの入植地は1829年に最初のウェランド運河が開通したことによって、新しくできた運河の村々にとって代われる。そのひとつがソロルドであり、ナイアガラ断層の縁に位置する。1850年に村として組織され、1870年に町へと昇格した。1970年にナイアガラ地域が組織されたことで、周辺の町を合併し規模を拡大させた。そして1975年に市制となる。一般に同地域ではソロルドよりも隣町でより大きな都市セント・キャサリンズが知られている。
1812年に起きた米英戦争のさなか、1813年6月25日、ビーバー・ダムズの戦いで米軍がイギリス軍と先住民の連合軍によって敗北を喫した場所でもある。

**観光**
 ロック７（Lock 7 Viewing Complex） - ウェランド運河の7番目の閘門には同運河のシステムを知るための娯楽複合施設がある。「"Kissing Rock"」で知られる石があり、石の前で「人生の幸福と繁栄」を願ってキスをする言い伝えがある。- キーファー・マンション（Keefer Mansion ） - 旧キーファー家（Keefer family）の大邸宅で「メープルハースト」（Maplehurst）とも呼ばれるソロルドのランドマーク的存在。現在は改装され、小さな宿泊施設になっている。
*このほか数多くの歴史的建造物や施設が街中に点在する。

**交通**
 ウェランド運河 - セントローレンス水路の重要な航路にあたる運河。- ソロルド・トンネル（Thorold Tunnel） - HWY58号線（Highway 58）からウェランド運河の地下を走るトンネルで、長さ840mある。1965年から1967年にかけて建設され、現在では毎日2万4,300台程度の交通量がある。

**脚注**

**外部リンク**
  ソロルド市公式サイト -  ソロルド観光局公式サイト -  "The Kissing Rock" -  ウェランド運河
あぶりだし

炙り出し（あぶりだし）は、予め乾燥すると無色となる液体で文字や絵を紙などに書き、それに熱を加えて炙ることで成分に酸化などの化学変化をさせて見えなかった文字、絵を表示させるもの。

**概要**
遊びや理科の実験として、あるいは年賀状などでの趣向として行なわれる。用いる液としては、塩化コバルトの水溶液、明礬水（みょうばんすい）、希硫酸などの他、一般家庭で入手しやすいものとして果物（ミカンの搾り汁など）、野菜などの搾り汁、砂糖水などでも可能である。
日本では江戸時代頃から遊びや占い、おみくじなどとして行なわれてきた。文字の部分には酒や塩水が用いられ、かつては縁日で香具師によって売られていた。
ミステリー映画などで、視覚的にわかりやすく印象的であるため、秘匿情報を伝達する手段として使われることもある。正月に食べるミカンの果汁を紙に染み込ませ、乾かして、火鉢などで熱するあぶりだしは広く庶民の遊びとされた。
また、この言葉の比喩的な用法として、あるものの裏に隠れていた対象を、隠していたものから浮き上がらせることにも使われている。

**原理**
液体を塗った所は、何も塗っていない所に比べて発火点が低くなる。そのため、ろうそくやアルコールランプの火などで紙自体が発火しない程度に熱してやると、塗った所だけが焦げて何を書いたのかがわかるようになる。
塩化コバルトの場合は、熱すると塗った所に残った塩化コバルト六水和物の結晶から水が取れ、藍色の塩化コバルト無水物が析出することが炙り出しの原理になっている。そのため、厳密にいえば、前述の炙り出しとは少々趣が異なる。なお、この方式では塩化コバルト無水物は吸湿性をもつため、しばらくすると空気中から水を吸収し塩化コバルト六水和物に戻り、炙り出す前の状態に戻る。そのため何度も炙り出すことが可能となる。また、紙の発火点よりもはるかに低い温度で無水物に変わるため、ドライヤーでの炙り出しも可能であり、火を使うよりも安全であるという利点がある。ただし、塩化コバルト六水和物自体に赤系の色があるため、濃度によっては炙り出さなくても見えてしまうという欠点もある。

**電子文書での使用**
HTMLなどの電子文書において、背景色と文字色を同じにすることも俗にあぶりだしと呼ばれる。そのままでは何も読めないが、カーソルで選択して反転させることで文字が浮かび上がるという効果を狙ったものである。
遊び心として隠されたメッセージを埋め込んだり、閲覧者によっては不快感を覚える箇所（いわゆるネタバレ、卑猥なスラングなど）を部分的に隠す場合に用いられる。ただし、閲覧環境によっては製作者の意図通りに表示されない可能性がある。

**使用例**
以下の「」内があぶりだしとなる。閲覧環境によっては正しく表示されない可能性があります。（カーソルで｢｣内をなぞってみて下さい。）
*「ウィキペディアにようこそ！」

**その他の用例**
詰将棋においては、詰め上がり図が文字や記号などの形になるものをあぶりだしという。詰将棋#詰将棋のバリエーションを参照。

**脚注**

**関連項目**
 不可視インク- 感熱紙
ポリヒムニア (小惑星)

ポリヒムニア (33 Polyhymnia) は小惑星帯の小惑星である。1854年10月28日、パリ天文台でフランスの天文学者ジャン・シャコルナクが発見した。
名前は讃歌や幾何学、修辞学、無言劇を司るギリシア神話の女神ポリュムニアーのラテン語表記より命名された。

**出典**

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1-1000)

**外部リンク**
  ポリヒムニアの軌道要素（JPL、英語）