Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
壱河柳乃助

壱河 柳乃助（いちかわ りゅうのすけ、11月14日 - ）は、日本の漫画家・イラストレーター。血液型はA型。

**来歴**
16歳のときに初投稿作品「天使採用試験進行中！」が新GIガンガン杯佳作を受賞、17歳の若さで「BORN AGAIN」が第6回新世紀マンガ大賞大賞を受賞し、驚異の新人とされた。その後『月刊少年ガンガン』と『ガンガンパワード』に数点の読み切りを掲載。2004年から「ファイナルファンタジー・クリスタルクロニクル〜はてなき空の向こうに〜」を『月刊少年ガンガン』に連載し、2007年から同『月刊少年ガンガン』誌上にて「ブレイド三国志」を連載していた。

**雑記**
初めて描いた漫画のタイトルは「眠れる森の熟女」。
GOD EAT GODのヒロインの描き方が漫画家の桜野みねねに似ている事が指摘され、本人もそのことを自身のHP上で認めた。また、桜野みねねは影響を受けた漫画家の一人として挙げている。

**作品リスト**

**連載作品**
 ファイナルファンタジー・クリスタルクロニクル〜はてなき空の向こうに〜（『月刊少年ガンガン』2004年2月号 - 2005年6月号） - 全3巻 スクウェア・エニックス刊。- ブレイド三国志（『月刊少年ガンガン』2006年7月号 - 2009年8月号） - 原案・構成：真壁太陽、全8巻 スクウェア・エニックス刊。- ブレイド三国志外伝（『ガンガンONLINE』2010年2月11日 - 2010年12月16日） - 監修：真壁太陽。- ガーディアン・ガーデン 〜護り人の庭〜（『ガンガンONLINE』2011年7月7日 - 2012年8月30日） - 既刊1巻 スクウェア・エニックス刊。

**読み切り**
 天使採用試験進行中！（『ガンガンパワード』2002年春号） - 受賞時は卓田柳之助名義。- BORN AGAIN（『月刊少年ガンガン』2002年9月号） - 第6回新世紀マンガ大賞大賞。- ライオンHARD（『月刊少年ガンガン』2002年12月号）- Winter Age（『ガンガンパワード』2003年冬号）- ホカケン（『月刊少年ガンガン』2003年7月号）- GOD EAT GOD（『ガンガンパワード』2003年夏号）- MECHANICAL ANIMALS（『ガンガンパワード』2003年秋号）- Fly High（『ガンガンパワード』2005年夏号）- ブレイド三国志外伝 グリフォン・ブレイド（『ガンガンカスタム』2006年No.1） - 原案・構成：真壁太陽。- ブレイド三国志特別編 アルティメット ドクターK（『月刊Gファンタジー』2006年12月号） - 原案・構成：真壁太陽。- ブレイド三国志特別編 STRAY BLUE（『月刊少年ガンガン』2007年1月号） - 原案・構成：真壁太陽、デザイン協力：鈴木次郎。- ブレイド三国志特別編 サイバーロリータ（『月刊ガンガンWING』2007年3月号） - 原案・構成：真壁太陽、デザイン協力：小島ららこ。- ブレイド三国志 赤壁（『ガンガン戦-IXA-』2009年冬の陣、2010年夏の陣） - 原案・構成：真壁太陽、全1巻 スクウェア・エニックス刊。

**イラスト**
 テーマ「ハロウィン」（ガンガンONLINE2010年10月7日）

**外部リンク**
  r;1 - 本人のサイト- iti_r00-  【Ra-Sen】
アマゾン (フリゲート)

アマゾン (HMS Amazon, F169) は、イギリス海軍の21型フリゲート。8隻の21型の中で、フォークランド紛争に参加しなかった唯一の艦である。

**艦歴**
1977年に火災を起こし、重量軽減のために採用されていた全アルミ合金製の上部構造物が火災に対して脆弱であることが判明した。フォークランド紛争時には極東艦隊に配備されていたため、参加していない。また、当初の改装は受けていないが、フォークランドの戦訓を取り入れた改装時に、エグゾセを追加されている。
イギリス海軍を退役後、パキスタン海軍へ譲渡され、1993年9月に駆逐艦「バーブル」（D-182）として再就役した。艦名は、ムガル帝国の建国者であるバーブルに因む。アンバスケイドが最初に引き渡されて「タリク」として再就役したため、パキスタン海軍ではネームシップではない。引き渡し後の改装により、艦対艦ミサイルはハープーンとなり、ファランクスCIWSが装備されるなど、兵装はイギリス艦時代からかなり変化している。
同じく再就役した他の21型フリゲート5隻とともに、パキスタン海軍の第25駆逐艦戦隊に配備された。
2011年8月3日、ソマリア沖で商船の救助中にインド海軍フリゲート「ゴダヴァリ」と衝突し、両国間で外交問題となった（:en:Operation Umeed-e-Nuh）。
2014年に退役した。

**脚注 ==
全国警備業協会

一般社団法人全国警備業協会（ぜんこくけいびぎょうきょうかい）は、警備業の組合員で構成する業界団体。会員は都道府県ごとの警備業協会としている。

**概要**
沿革 1980年（昭和55年）10月 設立
*代表者 会長 中山泰男（セコム代表取締役会長）
*本部所在地 東京都新宿区西新宿1-9-18　永和ビル7F

**関連項目**
警備
*警備員
*日本ボディーガード協会

**外部リンク**
 一般社団法人全国警備業協会
三軒目の誘惑

『三軒目の誘惑』（さんげんめのゆうわく）は、1994年4月14日から6月30日まで日本テレビ系列で毎週木曜21:00 - 21:54（JST）に放送された、上野瞭原作のテレビドラマ。

**あらすじ**
東京近郊の新興住宅地。夫・慶は仕事に追われ家庭を顧みず、息子・励や娘・千洋は自分たちの気の向くままに生活し、それぞれが自分のために時間を使っている中、妻・恭子だけが家事に追いまくられる毎日。友人の勧めでボランティア活動を始めた恭子はささやかな生きがいを見つけるが、世話をしている老人のひとりから熱烈なラブレターを受けとり、それをきっかけに家庭崩壊が始まる・・・。

**キャスト**
 千種恭子：十朱幸代
主婦。子育ても終わり、家事に追われるだけの平凡な日々に嫌気が差していた時に友人の則子から寝たきり老人の訪問ボランティアをすすめられる。明るく世話好きな性格。- 千種励：西村和彦
恭子の息子。中学校国語教師。- 千種千洋：大路恵美
恭子の娘。短大生。朝の通学電車で岡崎に目を付けられ、付きまとわれるが、それを逆手に取り自ら接近。罠にかけようと敦子に手紙を送る。短大卒業後は友人とルームシェアを開始。- 千種慶：岸部一徳
恭子の夫。衛生陶器会社の開発エンジニア。- 岡崎敦子：高畑淳子- 武藤：塩見三省
励が勤務する中学の同僚教師。教職員の飲み会で酔った励を介抱し、自宅に泊める。- 畑中彩子：杉本彩
千洋の親友。励が勤務する中学校の臨時教員。- 沢野珠希：川越美和- 菊地やよい：若林志穂- 吉元豊子：小林千登勢- 足立則子：藤田弓子
恭子の友人。ボランティア活動の世話係。恭子にボランティア活動をすすめる。- 猪瀬洋平：森本レオ- 岡崎清輔：津川雅彦
慶の上司で大学の先輩。朝の通勤電車で見かけた千洋に目を付け、付きまとうようになる。- 吉元孝治郎：西村晃
恭子の訪問ボランティア先の独居老人。自分に優しく接してくれる恭子に好意を持つ。

**主題歌**
「こわれやすい物語」峠恵子

**スタッフ**
 制作：鶴橋康夫- 原作：上野瞭- 脚本：高橋正圀、関根俊夫- 音楽：小六禮次郎- プロデュース：富田求、宮武昭夫- 演出：富田求、真船禎、福田誠- 技術協力：日放- 照明協力：共立- 美術協力：フジアール- スタジオ：讀賣テレビ多摩スタジオ- 制作：よみうりテレビ、泉放送制作
台北市立大学博愛キャンパス

台北市立大学博愛キャンパス（たいぺいしりつだいがくはくあいキャンパス）は、台湾にある台北市立大学のキャンパス。2013年8月1日、台北市立教育大学（現は博愛キャンパス）と台北市立体育学院（現は天母キャンパス）が合併し台北市立大学となった。「台北市立教育大学」（たいぺいしりつきょういくだいがく Taipei Municipal University of Education）は、台湾台北市にある大学学院，昔の愛称は市教大。

**歴史**

**組織**
教育学部
**教育学科(大学・大学院)
***カリキュラム境域研究所（大学院） 
***教育行政学研究所（大学院）
**心理カウンセリング学科（大学・大学院修士課程）
**特殊教育学科（大学・大学院）
***創造思考既資賦優異教育研究所（大学院）
***身心障害教育研究所（大学院）
***コミュニケーション障害教育研究所（大学院）
**幼児教育学科（大学・大学院修士課程）
***児童発育研究所（大学院）
*人文芸術学部
**中国語文学科（大学・大学院）
**中国語教育学コース（大学院修士課程）
**歴史と地理学科（大学・大学院）
***社会科学教育コース（大学院修士課程）
**社会と公共事務学科
**英語教育学科（大学・大学院修士課程）
**音楽学科（大学・大学院修士課程）
**視覚芸術学科（大学・大学院修士課程）
**芸術治療コース（大学院修士課程）
*理学部
**自然科学科（大学・大学院修士課程）
***環境教育研究所(大学院)
***科学教育コース (大学院修士課程)
**数学情報科学教育学科（大学・大学院修士課程）
**情報科学科（大学・大学院修士課程）
**身体教育学科（大学・大学院修士課程）
**情報学習コース (大学院修士課程)
*附属実験小学校

**施設**

**キャンパス**

**博愛キャンパス**
校本部
台北市中正区愛国西路1号
*勤僕ビル
**教育学部
**人文芸術学部
*公誠ビル
**教育学部
**理学部
*行政ビル
**理学部
*中正堂
*芸術館
**人文芸術学部
*音楽館
**人文芸術学部
*図書館
*松苑
**男学生寮
**学生食堂
***セブン-イレブン（買い物が10%割引）
*梅苑
**女学生寮
*フィールド

**大直キャンパス**
未来、理学部新ビルの予定地
台北市中山区北安路380号

**附属施設**

**附属実験小学校**

**附属幼児園**

**スポーツ・サークル・伝統**
 体育表演会

**有名な出身者と教員**
 黄土水- 馬英九 - 台北市立教育大学附属実験小学校出身・中華民国総統- 呉清基 - 台北市副市長- 呉清山 - 台北市政府教育局局長- 佐藤源治 - 民俗学研究者、鶴岡市名誉市民

**脚注**

**外部リンク**
 台北市立大学
三菱ふそう・DC系エンジン

17,737cc 355hpの8DC11エンジン
三菱ふそう・DC系エンジンは、1967年から2005年にかけて三菱自動車工業（2003年1月から三菱ふそうトラック・バス）の大型トラック・バスに搭載または産業用（定置型）に用いられたディーゼルエンジンである。

**シリーズの変遷**
1967年、名神高速道路が開通、東名高速道路の建設が進み、高速大量輸送時代が到来するのに合わせて三菱重工業が新たに開発したのが、それまでのDB系に変わる新系列のDC系エンジンである。
1985年にバス用の8DC9(T6)エンジンで初めて圧縮開放式の補助エンジンブレーキ・パワータードが採用された。ただし2バルブであるため第3弁を設けたものである。
1990年に新系列のM2系が発売されてからもトラック用エンジンでパワータードが採用され、引き続き汎用的な出力帯の無過給エンジンの主力であった。
2000年のマイナーチェンジでは、8DC11型1機種のみ平成11年規制に適合してスーパーグレートおよびエアロバスに採用された。
2005年市販車向けの展開終了（後継は6M70系）。産業用は8DC9型（ターボ付）を継続生産している。

**シリーズの解説**
エアロバス(KC-MS829P)に搭載された8DC11
6DC2、8DC2-C、8DC2、8DC6-C、8DC6、10DC6は予燃焼室式、その他は直接噴射式である。
*6DC2(9,955cc、200PS、67kgm)
*8DC2-C(13,273cc、230ps、78kgm)
*8DC2(13,273cc、265ps、89kgm)
*8DC2-T(13,273cc、330ps、112kgm) (ターボ、主にクレーンキャリア)
*8DC4(13,273cc、250ps、89kgm)（構内専用車のみ設定）
*8DC4(13,273cc、265ps、89kgm)
*8DC6-C(14,886cc、280ps、96kgm)
*8DC6(14,886cc、300ps、103kgm)
*8DC7(13,804cc、280ps、96kgm)
*8DC8(14,886cc、295ps、104kgm)（構内専用車のみ設定）
*8DC8(14,886cc、305ps、104kgm)
*8DC8(14,886cc、275ps、96kgm)（昭和54年規制）
*8DC8(14,886cc、290ps、100kgm)（昭和58年規制）
*8DC8(14,886cc、275ps、100kgm)（平成元年規制）
*8DC9(16,031cc、310ps、108kgm)（昭和54年規制）
*8DC9(16,031cc、320ps、110kgm)（昭和58年規制）
*8DC9(16,031cc、300ps、105kgm)（平成元年規制）
*8DC9(16,031cc、310ps、107kgm)（平成6年規制）
*8DC9(T)(16,031cc、360ps、130kgm)
*8DC9(T0)(16,031cc、380ps、142kgm)（ツインターボ）
*8DC9(T2)(16,031cc、430ps、160kgm)（インタークーラー付ツインターボ、昭和58年・平成元年規制）
*8DC9(T2)(16,031cc、440ps、160kgm)（インタークーラー付ツインターボ、平成6年規制）
*8DC9(T6)(16,031cc、380ps、137kgm)（ターボ、バス用）
*8DC9(T7)(16,031cc、390ps、146kgm)（インタークーラー付ツインターボ）
*8DC10(16,752cc、335ps、120kgm)
*8DC11(17,737cc、355ps、125kgm)（昭和58年・平成元年・6年規制）
*8DC11(17,737cc、330ps、120kgm)（平成11年規制）
*10DC6(18,608cc、375ps、130kgm)
*10DC8(18,608cc、375ps、130kgm)（昭和49年規制）
*10DC8(18,608cc、360ps、125kgm)（昭和51年規制）
*10DC11(22,171cc、440ps、156kgm)
*12DC2(19,910cc、350ps、120kgm)

**主な搭載車種**
トラック
*Tシリーズ（T800/T900系）
*Fシリーズ（FU/FV系）
*ザ・グレート
*スーパーグレート
バス
*B8/B9系
*MS512/513/613/615系
*エアロバス（MS7系は8DC8・9・10・11、MS8系は8DC9・10・11）
*エアロクィーン（MS725系は8DC9ターボ、MS729系は8DC11）
*エアロキング（8DC9ターボ:MU515TA/MU525TA）

**参考文献**
年鑑バスラマ1997~1998「1967年の国産シティバスカタログ」（ぽると出版）
Change!

『Change!』（チェンジ!）は、1995年7月25日から同年9月12日まで、テレビ朝日系列で放送されていたテレビドラマである。朝日放送（ABCテレビ）・松竹芸能の共同制作。放送時間は、毎週火曜20：00 ‐20：54(JST)。全8話。平均視聴率5.4%。

**概要**
ふとしたことで互いの性格が入れ替わった高校教師の吉村と教え子の中西が織りなすドタバタコメディ。

**キャスト**
吉村辰馬：石黒賢　
*西崎冴子：田中美奈子　
*中西洋一：加藤晴彦　
*松野栞：早勢美里　
*勝野英和：柳沢慎吾　
*花村里美：田中広子　
*佐竹孝行：ベンガル　
*倉田剛：石倉三郎　
*梶原潔：細川俊之

**テーマ曲**
主題歌「TRUTH」To Be Continued　
*挿入歌「NO MORE KISS, NO MORE CRY」HIM

**スタッフ**
 脚本：尾崎将也　- 音楽：HIM with Osny Melo- プロデュース：大野逸雄、木村正人　- 演出：森一弘、太田雅晴　- 制作：ABC、松竹芸能

**サブタイトル**

**ネット局**

**脚注 ==
Mシリーズ

Mシリーズ
*BMWのスポーツカーまたはスポーツセダン。→BMW・M1、BMW・M3、BMW・M5、BMW・M6
*富士通と日立製作所のメインフレーム Mシリーズ。→FACOM MシリーズとHITAC Mシリーズを参照。
*MatroxのグラフィックスボードMシリーズ。→Matrox Mシリーズを参照。
FlexProcess

FlexProcess（フレックスプロセス）は、NECが開発・販売している化学・素材・食品業向けに特化したERPパッケージ製品である。
化学・素材・食品業に特有の、連産品、副産物、リサイクルなどの複雑な生産工程を実態に即して情報システムで管理することが可能となる。

**特長**

**きめ細かな在庫管理**
保管場所別／状態別／荷姿別管理、ロット・サブロット管理や生産計画と調達計画の連動、発注ロットサイズの適正化など、正確な在庫情報を把握することで、在庫水準低減へとつなげることができる。

**品目別・工程別の製造原価の見える化**
実態に即した生産基準情報を設定し、生産実績をとらえられることで、製造原価を的確に把握することができる。

**詳細な品質情報管理**
生産工程の各段階で品質検査情報の蓄積・管理や入力者と承認者の権限分離など、品質を源流から作りこみ、品質保証体制を強化することができる。

**柔軟なシステム基盤**
パッケージ本体を改変することなくお客様固有の業務要件を実現できるため、将来的な業務変更や拡張にも柔軟に対応し、パッケージのバージョンアップにも追随できる。

**中国での業務標準化**
コンサルティングから導入、保守、運用サポートに至るまでトータルに現地スタッフでの対応が可能である。

**導入事例**
 FlexProcess導入事例

**外部リンク**
 FlexProcess- NEC
長崎県道134号島原湊停車場線

長崎県道134号島原湊停車場線（ながさきけんどう134ごう しまばらみなとていしゃじょうせん）は、長崎県島原市を通る一般県道である。

**概要**
島原市津町から島原市広馬場に至る。島原鉄道線 島原船津駅と国道251号を結ぶ。
島原船津駅は1960年（昭和35年）までは「島原湊駅」と呼ばれており、名称はその名残りとなっている。島原湊駅近くにあった島原港（現在の島原内港）は、かつては島原の海の玄関口として栄えていたが、大型船が入るには手狭だったため1959年（昭和34年）に島原外港が整備され主要港としての機能はそちらに移り、現在は漁港としての機能を残すのみである。

**路線データ**
 起点：島原市津町（島原鉄道線 島原船津駅前）- 終点：島原市広馬場町（国道251号交点）- 総延長：213 m

**地理**

**通過する自治体**
 島原市

**交差する道路**

**沿線**
 島原鉄道線 島原船津駅

**関連項目**
 長崎県の県道一覧
大家族ドラマ 嫁の出る幕

『大家族ドラマ 嫁の出る幕』（だいかぞくどらま よめのでるまく）は、1994年7月14日より9月22日まで毎週木曜日21:00 - 21:54に、テレビ朝日系列の「木曜ドラマ」枠で放送されていた日本のテレビドラマ。主演は沢口靖子。

**キャスト**
 中川家- 中川悦子（山の手育ちのお嬢さま） - 沢口靖子- 中川雄一（悦子の夫・10人兄弟の長男） - 布施博- 中川マキ - 千堂あきほ- 中川浩二 - 葛山信吾- 中川勝 - 金子賢- 中川ルミ - 菅野美穂- 中川信子 - 遠野凪子- 中川とき江 - 菅井きん- 中川重次（父） - 橋爪功

 その他- 木原進 - 布川敏和- 「ゆめ屋」の美那ちゃん - 川島なお美- 近藤社長 - 下條正巳- 大沢知子 - 高林由紀子- 大沢達也 - 高島忠夫

**スタッフ**
 脚本 - 布勢博一- 音楽 - 渡辺博也- 演出 - 国本雅広、今井和久、阿部雄一- 主題歌 - 千堂あきほ「切ない勇気」- 挿入歌 - 伊勢正三「ささやかなこの人生'94」- プロデュース - 五十嵐文郎、東城祐司、塚本連平- 制作 - テレビ朝日、MMJ

**放送日程 ==
石黒ケイ

石黒 ケイ（いしぐろ ケイ、本名：石黒 圭子（いしぐろ けいこ）、1958年3月30日 - ）は、神奈川県茅ヶ崎市出身の歌手・女優である。1977年デビュー。

**略歴・人物**
北鎌倉女子学園高等学校卒業。高校時代「ビーバブ」を結成。1974年、相鉄ジョイナス・フォーク・コンペティション決勝大会に進んだことをきっかけに、デビューが決まる。デビューシングルは筒美京平プロデュースの「恋人時間」。その後、複数のジャズミュージシャンと競演したアルバム『アドリブ』『アンダートーン』、横浜コンセプトアルバム『YOKOHAMA RAGTIME』『パープルロード』『ヨコハマ・ノクターン』など、14枚のアルバムを発表。
1989年に一度引退する。2004年5月に1980年代の未発表ライブ音源「ライブセレクション」を発表。2005年に音楽活動を再開する。同年1月に16年ぶりの新作アルバム『パンドラの匣』を発表。2004年12月の茅ヶ崎でのシークレットライブを皮切りに横浜date=2016年8月22日 (月) 19:13 (UTC)を拠点に都内でもライブ活動を行っている。
かつて桑田佳祐（サザンオールスターズ）が「POPEYE」で担当していた連載『桑田佳祐のC調Interview』の第14回で対談したことがある。

**ディスコグラフィ**

**シングル**

**アルバム**
ものがたり  RCA/RVL-8027（1978年)
*女は女  Victor/SJX-20096（1978年11月25日)
*潮騒  Victor/SJX-20141（1979年)
*アドリブ  Victor/SJX-20174（1980年）
*アンダートーン  Victor/SJX-30032（1980年)
*Story  Victor/SJX-30079（1981年)
*Yokohama Ragtime  Victor invitation/VIH-28078 （1982年)
*Purple Road  Victor invitation/VIH-28112（1983年)
*You Remember Me  discomate/DSF-8020 （1984年)
*情事  PHILIPS/28PL-100 （1985年)
*モン・サン・ミッシェルの孤独　　PHILIPS / 28PL-101 （1985年)
*ヨコハマ・ノクターン  PHILIPS　CD/32LD-113　（1987年)
*Bolero45　EAST WORLD　/ CT32-5134　（1988年)
*Amant（アマン）  EAST WORLD/CT32-5386 （1989年)
*ライブセレクション  SOUND FORTE/SF JP-1001-1　（2004年)
*パンドラの匣  SOUND FORTE/SFJP-1002　（2005年)
*daddy  DI-p Music Design.INC/DQC-390 　（2009年12月2日)
*月子  自主制作/IKEI-0001 　（2016年3月11日）
*家路  DI-p Music Design.INC 　（2019年12月27日)

**ビデオ**
TWILIGHT LOVE　　日本ビデオ映像
*Sexy Night 　 日本ビデオ映像 / NH-4008　（1984年）

**DVD**
KAY INDIGO　SOUND FORTE / SFJPD-2001　（2005年10月11日）

**タイアップ**

**出演作品**

**映画**
拳銃殺陣師第1部 死闘篇 ファクトリー・ニードロップ・フィルム（1979年4月1日）
*悪女かまきり 東映東京（1983年4月8日）歌手
*双子座の女 にっかつ （1984年8月10日）歌手

**テレビドラマ**
冬化粧の女たち（1983年 - 1984年）
*乱歩賞作家サスペンス 真夜中の外人墓地（KTV、1989年）
*過ぎし日のセレナーデ（1989年）※途中降板

**ラジオ**
 若いこだま（NHKラジオ第1）- 午後のサウンド「ブラックコンテンポラリー」（NHK-FM）- 三ツ矢フォーク・メイツ（文化放送）- スターライト ジャズ（FM横浜）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
独自研究範囲|辻畑鉄也
date=2016年8月22日 (月) 19:13 (UTC)

**外部リンク**
 blackstone0330 	- 石黒ケイ facebook-  「石黒ケイ　Official blog」 Powered by Ameba
スーパーフライ級

スーパーフライ級（スーパーフライきゅう、super fly weight）は、ボクシングで用いられる階級の1つ。「フライ」は「蝿（ハエ）」を意味する。

**ボクシング**
プロボクシングでの契約ウェートは、112 - 115ポンド (50.802 - 52.163kg) 。1980年創設のフライ級とバンタム級の間の階級であり、全17階級中4番目に軽い階級。日本のプロボクシングでの旧名は「ジュニアバンタム級」（英：junior bantam weight）。
アマチュアではライトバンタム級と呼ばれるが、ジュニアのみで設けられている（かつては女子シニアでも設けられていた）。契約ウェートは50 - 52kg。シニア部門ではバンタム級に属する。
初代スーパーフライ級世界王者はWBCはラファエル・オロノ（ベネズエラ）、WBAはグスタボ・バリャス（アルゼンチン）。
日本人として初めて同級世界王座を獲得したのはWBAの渡辺二郎（大阪帝拳、1982年4月8日 - 1984年7月15日）。女子では天海ツナミ（山木）が2009年に初となるWBAの王座をこの階級で獲得している。また、ミニフライ級（当時）で女子世界王者だった藤岡奈穂子が3階級引き上げたこの階級でJBC公認初の女子世界王座2階級制覇を達成している。
この階級の世界王座最多防衛記録はカオサイ・ギャラクシー（タイ / WBA）の19度、女子はデボラ・ディオニシウス（アルゼンチン / IBF）の12度。日本の選手の最多防衛記録は、渡辺二郎（大阪帝拳 / WBC・WBA）の通算10度（WBAを6度、WBCを4度）、女子天海ツナミ（山木 / WBA）の4度。同連続防衛記録は徳山昌守（金沢 / WBC）の8度連続。

**ムエタイ**
ムエタイでの契約ウェートは、112 - 115ポンド (50.802 - 52.163kg) 。フライ級とバンタム級の間の階級であり、全19階級中4番目に軽い階級。世界ムエタイ評議会により規定されている。

**脚注**

**関連項目**
 体重別階級

**外部リンク**
 Cite web|和書|url=https://jbc.or.jp/basic/|title=ボクシング基礎知識 - 階級|publisher=日本ボクシングコミッション|accessdate=2010-03-30- Cite web|和書|url=https://j-boxwest.com/wpt5/index.php/rule/|title=コミッションルール - 第2部 試合 - 第12章 クラスとウェイト|publisher=西日本ボクシング協会|accessdate=2010-03-30
リモール・リブナット

リモール・リブナット（לימור אהבה לִבְנַת, Limor Livnat、1950年9月22日 - ）は、イスラエルの政治家。国会議員。教育相（シャロン内閣）を務め、現在は同国のスポーツ・文化相。

**経歴・思想**
イスラエルハイファ出身。テルアヴィヴ大学卒業。イスラエル国防軍所属時の階級は軍曹。1992年、リクードから初当選。後に首相となるアリエル・シャロンの側近となり、党内きっての強硬派として立ち回る、と敵対者は主張する。
ユダヤ人入植地（平和と交換する用意がある）の拡大や、ヤセル・アラファト議長（当時）の追放、1985年に米国に拘束されたジョナサン・ポラード元工作員の釈放を強く主張。
1993年9月11日にオスロ合意が締結されると激しくこれに抗議した。
1996年、ベンヤミン・ネタニヤフが政権を掌握すると、通信相として初入閣。
2001年、エフード・バラック政権が死に体となると、自らが仕えていたシャロンが決起。リブナットは積極的にシャロンの支持獲得のため奔走する。2001年3月、シャロン政権が発足すると教育相として入閣する。2003年1月にシャロンが再選を目指した際も、先頭に立ってシャロンを支えた。
だが、2004年2月にシャロンが、ガザからの全入植地撤去を打ち出すと、賛否を問う党員投票への呼びかけを拒否し、シャロンとの関係は一気に疎遠となる。リブナットは党内の多数派工作を拒否し、閣議でも反対を繰り広げた。撤退には最後まで反対だったものの、ネタニヤフやウジ・ランダウといったリクード内の反シャロン勢力とは一線を画し、倒閣運動に加わることはなかった。
シャロンが設立したカディーマへの参加は拒否し、リクードに留まり、2006年3月に行われた総選挙では6度目の当選を果たした。また、シャロンらが集団離党した際にリクードの党首選への出馬を試みるが、支持低迷で短期間で撤退している。
上記に関わらず、自身はネタ二ヤフに対し批判的とされている。この為、一部から日和見主義と批判されている。

**脚注 ==
大型プロジェクト制度

大型プロジェクト制度（おおがたぷろじぇくとせいど）は、旧工業技術院にあった制度で、当初より産業政策の観点から日本の工業技術水準を飛躍的に向上させるために設けられた研究開発制度。旧通産省（現在の経済産業省）の政府予算などで賄われる補助金で研究開発を各企業や技術者などに委託している。
「航空機用ジェットエンジンの研究開発」（FJR710）や、「超高性能電子計算機の研究開発（プロジェクト）」（メインフレーム）などの成果があり、参加各企業間でのオープンソースを前提に大型予算がついた。1966年からコンピュータのメインフレームを手掛けた超高性能電子計算機プロジェクト、1976年からの超LSI技術研究組合による1MBのDRAM開発による半導体デバイスの世界シェアの席巻などは成功例として挙げられる。1984年からの坂村健の提唱したTRONプロジェクトは米国のOSとの協調の下、途中で頓挫したともされている。
1982年からの第五世代コンピュータプロジェクト、1985年からのΣプロジェクト、リアルワールドコンピューティングプロジェクトなどは失敗例として挙げられることも多い。2001年に半導体MIRAIプロジェクト、2007年には情報大航海プロジェクトなどが立ち上げられている。

**関連項目**
 国家プロジェクト- 官製不況- 技術研究組合
アンテロープ (フリゲート)

アンテロープ（F170 Antelope）は、イギリス海軍の21型フリゲート。フォークランド戦争で沈没した。

**設計**
フォークランド紛争には、近代化改装が施される前に投入されているため、結果的にエグゾセを装備しない唯一の21型となった。

**艦歴**
船尾から見たアンテロープ
1971年3月23日、ヴォスパー・ソーニクロフトのサウザンプトンの造船所で起工され、1972年3月16日進水、1975年7月19日に就役した。
1977年、アンテロープはエリザベス2世の戴冠25周年を祝う観艦式に第7フリゲート戦隊の一員として参加した。

**フォークランド紛争**
1982年5月21日、アンテロープは作戦海域に到着してフォークランド紛争に参加した。1982年5月23日、2日前に確保された橋頭堡を保護するため、サンカルロス湾の入口で防空任務についていたアンテロープは、アルゼンチン空軍の第5航空群に所属するA-4Bスカイホーク4機の攻撃を受けた。
最初の2機のスカイホークは船尾方向から飛来した。編隊長機は、アンテロープが発射したシーキャットSAMが翼下で爆発したため、攻撃を中止して離脱した。操縦していたPablo Carballo大尉は、損傷した機体をいたわりリオ・ガジェゴス空軍基地に帰投することに成功した。僚機が投弾した1,000ポンド爆弾はアンテロープの右舷に着弾したが、不発弾だった。この着弾により乗員1名（Steward Mark R. Stephens）が死亡した。スカイホークは対空砲火によって損害を受けた。
残りの2機のスカイホークは、数分後に右舷方向から攻撃を行った。Luciano Guadagnini中尉の操縦する1機は、20mm機関砲の射撃を受けてアンテロープのレーダマストに衝突した。Guadagnini中尉は死亡し、搭載していた爆弾は艦の外板を貫通したが爆発しなかった。アンテロープは、5機目の攻撃機と思われた機体に対してもシーキャットSAMを発射したが、それは Carballo 大尉の機体だった。このミサイルは命中しなかったが、大尉の機体のコックピットから10 メートル未満のところを通過した。
初期のダメージコントロールの努力により、より安全な海域に後退したアンテロープは、陸軍工兵隊の2人の爆弾処理技術者を乗艦させて、2発の不発弾の信管を除去しようとした。1発は残骸のためアクセスできず、もう1発は損害を受けて、特に危険な状態にあると考えられた。爆弾処理班は遠隔手段で不発弾の信管を除去しようとしたが、3回の試みは失敗した。小型の爆発物を使った4回目の試みにより不発弾は爆発、作業に当たっていたジェームズ・プレスコット軍曹が死亡し、フィリップス下級准尉が重傷を負った。
アンテロープは、爆発により外板が喫水線からファンネルまでこじ開けられ、両舷の機関室で発生した火災は艦内に非常に速く広がった。艦内の全電力を喪失したため、ニック・トービン艦長は、総員退艦を指示した。艦長が最後に艦を離れ、そのおよそ5分後にミサイル弾薬庫が爆発し始めた。揚陸艦「HMS Fearless (L10)」に搭載されていたLCVP Mk2（コールサイン：フォックストロット7）が41名のクルーを救助し、艇長のアラン・ホワイト海兵隊伍長は、艦隊司令官のサー・ジョン・フィールドハウス提督から表彰を受けた。フォックストロット7は、1986年にポーツマスのRoyal Marines Museumへ寄贈され、2001年に修復されて展示されている。
アンテロープの爆発は一晩中続き、翌日、船体は浮かんでいたが、キールが折れ、上部構造物はねじれ溶けた金属の山となっており、その日うちに半分に折れて沈没した。アンテロープの終焉の映像や写真はフォークランド紛争の象徴的なイメージの一つとなり、繰り返し引用されている。
2002年1月27日、23型フリゲート「モントローズ」から潜水したダイビングチームにより、アンテロープの海軍旗が交換された。アンテロープの残骸は、フォークランド諸島の沈没船に関する法の保護下にあり、立入禁止区域に指定されている。

**脚注**

**外部リンク**
  The Official Board of Inquiry into the loss of HMS Antelope-  Video Interview with Warrant Officer John Phillips about events on HMS Antelope
ミシェル・ブレアル

ミシェル・ブレアル（Michel Jules Alfred Bréal、1832年3月26日 - 1915年11月25日）は、フランスの言語学者、比較神話学者。

**生涯**
ランダウ（現在のドイツ・バイエルン州）にユダヤ人として生まれる。元の姓はブリュール（Brühl）であった。ヴィサンブール、メス、パリで学んだ後、1852年に高等師範学校に入学。1857年にベルリン大学でフランツ・ボップからサンスクリット語を学ぶ（後年ブレアルは、ボップの『インド＝ヨーロッパ諸語比較文法』を仏訳することになる）。ブレアルは高等研究実習院やコレージュ・ド・フランスで比較文法の教授を務めた。弟子にアントワーヌ・メイエなど。1875年に碑文文芸アカデミーに選出される。1881年、フェルディナン・ド・ソシュールがパリ大学でのブレアルの講義を聴講し、ソシュールの才能を認めたブレアルは同大学「ゴート語および古代高地ドイツ語」の講師に斡旋した。ソシュールはそこで10年間に渡って教鞭をとった。1879年、高等教育監察官に任命。1890年、レジオンドヌール勲章コマンドールを受勲。1915年パリで死去。

**業績**
専門はイタリック語派で、フランスにおける比較言語学の基礎を築いたうちの一人。1897年の著書『意味論試論』で、言語の意味の変化について研究する新分野、意味論を唱えた。また神話学も研究しており、比較神話学を再興したジョルジュ・デュメジルに影響を与えた。教育行政についても発言し、古典語の教育方法やフランス語正書法の改革について提案した。第1回オリンピックに際し、マラソン競技を提案したことでも知られる。

**家族**
妻のヘンリェッタ（Henriette Bamberger, 1841–1894)は、ユダヤ系銀行財閥として著名なビショフシェム家（:de:Bischoffsheim (Familie)）の一族で、兄のルトヴィグ・バンベルガーはドイツ銀行の、次兄のアンリ・バンベルジェはパリ・オランダ銀行（現・BNPパリバ）の共同創立者。

**主要著作**
 L'étude des origines de la religion Zoroastrienne (1862)- Hercule et Cacus (1863)- Le mythe d'Œdipe (1864)- Les Tables Eugubines (1875)- Mélanges de mythologie et de linguistique (2e éd., 1882)- Leçons de mots (1882, 1886)- Dictionnaire étymologique latin (1885)- Grammaire latine (1890).- Essai de sémantique (1897)- Pour mieux connaître Homère (1906)

**翻訳**
 石橋好一訳『法国教育説略』文部省、1879年 - 著者名は「弥洒児」となっている- 工藤進訳（抄訳）「意味論」、『明治学院論叢』282号、1979年6月

**関連書**
『意味論』山中圭一ほか、研究社。(2005.1)

**出典 ==
JR東日本運輸サービス

株式会社JR東日本運輸サービス株式会社（ジェイアールひがしにほんうんゆサービス）は、東京都中央区に本社を置く、東日本旅客鉄道グループの会社。

**沿革**
 1954年 - 国鉄が業務合理化の一環として電車清掃を外注化を決め、「鉄道整備株式会社」が電車清掃の委託業務を始め、競争原理を導入する。- 1955年7月19日 - 『創美興業株式会社』設立。本社を国鉄神田駅近くの大手町の国鉄高架下に設置。- 1955年8月 - 電車清掃の委託業務を開始。- 1965年 - 『関東車輌整備株式会社』に商号変更。- 1965年8月 - 本社を中央区日本橋兜町に移転- 1972年4月 - 高崎鉄道管理局管内の業務を「高崎鉄道整備」に業務移管。- 1974年6月 - 駅清掃業務を始める。- 1977年9月6日 - 「朝日火災海上保険」から損害保険代理店の認可を受ける。- 1980年8月 - 栃木県国分寺町の町役場、公民館、消防署、保育園等の清掃の委託業務を受託開始。- 1992年 - 『関東車両整備株式会社』に商号変更。- 1993年10月 - 本社を荒川区西日暮里に移転- 1997年 - 安田火災海上保険（現：損保ジャパン）の代理店認可を受ける。- 2005年2月 - 本社を中央区日本橋室町に移転- 2009年4月 - 東日本鉄道整備株式会社を吸収合併し、『JR東日本運輸サービス株式会社』に商号変更。JR東日本グループの清掃整備会社の再編成にともない、在来線の車両基地業務の会社を統合した。- 2012年12月 - 東日本旅客鉄道株式会社の100%出資子会社となる。

**事業内容**
 東日本旅客鉄道株式会社の尾久車両センターなど17箇所の車両、社屋の清掃、整備- 東日本旅客鉄道株式会社の豊田車両センターなど10箇所の車両の構内入換- 東日本旅客鉄道株式会社のさいたま車両センターなど8箇所の車両の検査、修繕- 日本貨物鉄道株式会社のコンテナ検査・修繕業務（隅田川貨車区）- ボイラー、空調機の取扱整備- ビル管理全般- 飲食料品等の販売- 食堂の経営- 損害保険代理店の業務- 生命保険代理店の業務- 駐車場の経営

**事業所**

**JR東日本首都圏本部エリア**
 田町事業所- 山手事業所- 蒲田事業所- 池袋事業所- 尾久事業所
** 田端派出- 松戸事業所- 我孫子事業所

**JR東日本横浜支社エリア**
 中原事業所
** 弁天橋派出- 橋本事業所
** 東神奈川派出
** 磯子派出- 大船事業所
** 逗子派出- 国府津事業所
** 茅ヶ崎派出
** 平塚派出
** 熱海派出

**JR東日本八王子支社エリア**
 東所沢事業所- 三鷹事業所
** 中野派出- 小金井事業所- 豊田事業所
** 拝島派出- 甲府事業所
** 大月派出

**JR東日本大宮支社エリア**
 浦和事業所- 川越事業所- 東大宮事業所- 小山事業所
** 宇都宮派出

**代表取締役社長**
 大泉正一（2023.6〜）

**歴代社長**
 白木龍夫（1955.7〜）- 丹野肇（1960.8〜）- 中江浚（1963.8〜）- 渡辺忠（1968.5〜）- 小栗克一（1977.5〜）- 相沢壌（1983.5〜）- 高取芳昭（1989.5〜）- 石井康祐（1997.6〜）- 長井忠昌（2003.6〜）- 正司重男（2007.6〜）- 両川光（2010.6〜）

**脚注**

**関連項目**
 JR東日本環境アクセス - 首都圏本部、横浜支社、八王子支社、大宮支社管内の駅舎清掃等受託。- JR東日本テクノハートTESSEI - 首都圏本部 、大宮支社小山エリアの新幹線車両や新幹線駅の清掃、車両基地の構内運転業務等受託。- JR高崎鉄道サービス - 高崎支社管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。- JR水戸鉄道サービス - 水戸支社管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。- JR千葉鉄道サービス - 千葉支社管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。- JR東日本テクノサービス - 東北本部管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。- JR盛岡鉄道サービス - 盛岡支社管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。- JR秋田鉄道サービス - 秋田支社管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。- JR新潟鉄道サービス - 新潟支社管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。- JR長野鉄道サービス - 長野支社管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。

**外部リンク**
  株式会社　JR東日本運輸サービス
デルリス・フロレンティン

デルリス・ハビエル・フロレンティン・ノゲーラ（Derlis Javier Florentín Noguera, 1984年1月9日 - 2010年3月28日）は、パラグアイ出身のサッカー選手。FW。

**来歴**
パラグアイの国内リーグで実績を残し、年代別のパラグアイ代表にも選出されていた。
2005年にJリーグ・水戸ホーリーホックへ加入。日本での登録名は、ファーストネームの「デルリス」だった。17試合8得点。その活躍により、J1昇格を目指していたコンサドーレ札幌へシーズン途中に引き抜かれたが、19試合1得点と不本意な成績に終わった。
南米へ戻った後は、SEパルメイラス、ナシオナル・モンテビデオといったクラブへの移籍を果たすなど活躍を続けていたが、2010年3月28日に、パラグアイ国内で交通事故に合い、同日に亡くなった。

**所属クラブ**
1999年 PAR クラブ・ウマイタ
*2000年 PAR ピリベブイ
*2001年 PAR クラブ・ウマイタ
*2001年 - 2003年 ARG ヒムナシア・イ・エスグリマ
*2004年 - 2005年 PAR スポルティーボ・ルケーニョ
**2005年2月 - 同年7月 JPN 水戸ホーリーホック（期限付き移籍）
**2005年7月 - 同年12月 JPN コンサドーレ札幌（期限付き移籍）
*2006年 ECU バルセロナSC
*2007年 BRA パルメイラス
*2007年 URU ナシオナル・モンテビデオ
*2008年 URU ダヌービオFC
*2008年 PER アリアンサ・リマ
*2009年 ECU バルセロナSC
*2009年 URU ナシオナル・モンテビデオ
*2010年 URU CAアテナス

**個人成績**
1999
2000
2001
2001
2004
S・ルケーニョ|
2005
水戸
9
J2
17
8
17
8
札幌
30
19
1
0
0
19
1
2006
バルセロナ|
2007
パルメイラス|
36
9
0
0
36
9

**代表歴**
U-17パラグアイ代表（2001年）
**2001年 FIFA U-17世界選手権（グループリーグ敗退、3試合0得点）
*U-20パラグアイ代表（2004年）

**タイトル**
U-17パラグアイ代表
*ミルクカップ プレミア (U-16)：1回（2001）
U-20パラグアイ代表
*ミルクカップ エリート (U-19)：1回（2003）

**注釈**

**関連項目**
 Jリーグの外国籍選手一覧- 水戸ホーリーホックの選手一覧- 北海道コンサドーレ札幌の選手一覧

**外部リンク**
  パルメイラス加入のニュースリリース（2007年1月6日）
巨礫

ファイル:Glacial erratic hg.jpg|thumb|270px|巨礫：大きい巨礫（背後）と小さい巨礫（足元）。大きい方はエルベ川の河床から引き揚げられた迷子石・Alter Schwede (Kroge)（2.50 m高・3.60 m長・30 t)
巨礫（巨䃯、きょれき、ボールダー、boulder）とは、粒径（礫径）256 mm以上の礫であるp=230。地質学などにおいて、堆積物や堆積岩の構成岩石を、大きさで分類したときの最も大きなもの。
一般に、一連のSedimentary structuresの中で最も下層に存在することが多い。とくに堆積構造の下が火成岩や変成岩などの場合、その一部が割れるなどして堆積構造の最下層に堆積する基底礫岩に多く見られる。砂岩の中にもしばしば観察されるが、一般的に泥岩中には存在しえない。
巨礫が水の力を利用して運搬される場合、運搬を開始するには非常に大きな流速が必要である。しかも、流速が減少すると停止しやすい。そのため、大洪水や鉄砲水の際に運ばれることが多い。また、土砂崩れ、山体崩壊、火砕流などでも巨礫を生じるとともにそれが運搬される。
とりわけ大きな巨礫としては、日本では白山市の百万貫岩（高さ16 m、周長 52m）などが有名である。

**ギャラリー**
ファイル:Balanced Rock.jpg|alt=「バランスロック」という巨礫はコロラドスプリングスにある。|均衡をとって倒れない「バランスロック」は神々の庭公園に立つ（アメリカ、コロラド州コロラドスプリングス）
ファイル:Boulder along the chief hike in Stawamus Chief Provincial Park, BC (DSCF7553).jpg|alt=カナダのスタワマス州立公園にある巨礫|スタワマス州立公園の巨礫（カナダ、ブリティッシュコロンビア州）
ファイル:Goéland à bec cerclé au parc du Bic.jpg|alt=カナダの水辺にある巨礫|ビック国立公園の水辺の巨礫（カナダ、ケベック州）
ファイル:Kämmenkivi stone in Pisa, Kuopio, Finland.jpg|alt=フィンランドのクオピオにある巨礫の石組|ピサの丘にある「Kämmenkivi」（手の岩）という名前の石組（フィンランド、クオピオ）
ファイル:Devonian conglomerate on Conic Hill.JPG|alt=深さが巨礫の径ほどの擦痕。デボン紀の地層に残る。|デボン紀の擦痕。深さが巨礫の径ほどのものも見える（スコットランド） 
ファイル:View_from_Mt.Kimpu_02.jpg|代替文=山梨県の金峰山から南を眺めた景色。画面中央の雲の上に、富士山が小さく見える。右端は五丈岩という風化した巨礫。|サムネイル|500x500ピクセル|金峰山の頂から見た五丈岩（右端）

**脚注**

**参考文献**
 4-320-04639-0。

**関連項目**
 堆積物 - 砕屑物 - 礫- 堆積岩 - 砕屑岩 - 礫岩

**関連資料**
本文の典拠ではない資料、発行年順。- 「第2節 地層各説 §第2項 侏羅紀層 §§(3)龍井統 (a)巨礫岩層」『龍井図幅地質説明書 : 満洲拾五万分之一』満州帝国地質調査所、1940年10月、10頁 (コマ番号0010.jp2) 。10.11501/1903945、国立国会図書館／図書館送信参加館内公開。- 高橋英太郎「大嶺炭田の玉葱状風化岩と吉部深成岩地の風化残留巨礫」『地学研究 = Journal of geoscience』第7巻第4号、日本地学研究会・地学研究編集部（編・監修）、益富地学会館、1955年2月、139-140頁 (コマ番号0008.jp2)。ISSN  0366-5933、10.11501/3222461、 国立国会図書館／図書館送信参加館内公開。- 斎藤林次「鹿児島県高隈山の巨礫岩層について」『熊本大学理学部地学研究報告』第2号、熊本大学理学部地学教室、1972年3月、84-87頁 (コマ番号0050.jp2)。10.11501/2308696、国立国会図書館内/図書館送信。- 「地質案内 6.本宿町付近の巨礫層」『岡崎市の地質』岡崎地質調査研究会（編）岡崎市ほか、1973年、74頁 (コマ番号0044.jp2)。10.11501/9669119、 国立国会図書館／図書館送信参加館内公開。愛知県岡崎市地質図付録。- 絈野義夫「海底の巨礫」『日本海の謎』 築地書館、1975年、42頁 (コマ番号0027.jp2)。10.11501/9668931、国立国会図書館／図書館送信参加館内公開。- R・V・ディートリック「残積巨礫と残余礫」滝上由美、滝上豊（訳）『石ころの話』〈地人選書 ; 17〉地人書館、1986年、52頁- (コマ番号0029.jp2-)。10.11501/9673309、    国立国会図書館／図書館送信参加館内公開。- 「地学 久慈川河床巨礫の起源と挙動」『茨城県自然博物館第4次総合調査報告書 : 八溝山地・久慈川を中心とする県北西地域の自然（2003年5月）』ミュージアムパーク茨城県自然博物館、2007年3月、 08Gp41-.pdf。国立国会図書館内限定。- 村上俊哉、武田康孝、三上信雄、安藤亘、佐々木真一郎「135 ホソメコンブ場と巨礫の不安定性に関する一考察」『日本水産工学会学術講演会学術講演論文集』2007年度、函館 : 日本水産工学会、2007年5月、113頁- (コマ番号0062.jp2-)。10.11501/11228585、国立国会図書館内限定。- 森田茂雄、桑原誠、山田孝治、山下彰司「 サクラマスの越冬環境に及ぼす河道内巨礫の効果」『寒地土木研究所月報』第682号、土木研究所、2010年3月、国立国会図書館内限定公開（印刷不可）。 - 北村晃寿「 静岡県下田市の海食台にある巨礫への2017年台風第21号(typhoon Lan)の高波の影響」『静岡大学地球科学研究報告』第46号、静岡大学、2019年7月。
緑莎坪駅

緑莎坪駅（ノッサピョンえき）は大韓民国ソウル特別市龍山区용산동 (서울)にある、ソウル交通公社6号線の駅である。駅番号は629。

**歴史**
 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線の駅として開業。- 2013年12月26日 - 緑莎坪（龍山区庁）に駅名変更。- 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。

**駅構造**
待合室から出入り口に続く大きな吹き抜け
改札口
プラットホーム
島式ホーム1面2線の地下駅。
待合室は円形広場になっている。待合室から出入り口までは地上まで続く大きな吹き抜けになっていて、エスカレーターもあるため見晴らしがよく、映画やドラマの撮影に使われることが多い。駅構内の通路には、子供たちによる2002年FIFAワールドカップの韓国代表選手たちの絵が壁に描かれている。
出口は4番まである。

**のりば**
案内上ののりば番号は設定されていない。

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2000年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。

**駅周辺**
 龍山区庁- 在韓フィリピン大使館- 梨泰院1洞郵便局- 서울디지텍고등학교- 南山大林アパート- 龍山アパート- 드림티엔터테인먼트- YMC엔터테인먼트- 漢新アパート- 梨泰院市場

**隣の駅**
 ソウル交通公社
 link= 6号線
: 三角地駅 (628) - 緑莎坪駅 (629) - 梨泰院駅 (630)

**脚注**

**関連項目**
 韓国の鉄道駅一覧
つさひよん
カテゴリ:ソウル特別市の鉄道駅
カテゴリ:ソウル交通公社の鉄道駅
カテゴリ:2000年開業の鉄道駅
カテゴリ:首都圏電鉄6号線
カテゴリ:龍山区 (ソウル特別市)