筑波 (巡洋戦艦)

一等巡洋艦 筑波のポストカード
筑波（つくば）は、大日本帝国海軍の巡洋戦艦（建造時は装甲巡洋艦）。筑波型巡洋戦艦の1番艦である。
艦名は茨城県の「筑波山」にちなんで名づけられたEfn|name="初代筑波"|筑波(つくば)【初代】艦種軍艦 三檣「シップリッグ・コルベット」艦名考山名に採る、筑波山は筑波山、筑波ツク峰バネの別稱あり、常陸國筑波・眞壁・新治の三郡に跨る、標高2,892尺。嘉永4年英領「マラッカ」の内「ムヲルメン」に於て建造、原名「マラッカ」、明治4年7月英國人より購入、筑波艦と名づく、同10年西南役從軍、同27・8年戰役從軍(横須賀軍港警備)同31年3月三等海防艦に列す、同37・8年日露戰役從軍、同38年6月除籍、同40年1月賣却。　―要目―(省略)　。
この名を持つ日本海軍の艦船としては「筑波艦」name="初代筑波"（コルベット）に続いて2隻目name="二代目筑波"。

**概要**
戦艦に準ずる砲力を持つ巡洋艦として、また日露戦争の旅順攻囲戦における戦艦「初瀬」「八島」の喪失を補うためps=「三十七年五月十五日の悲報」、姉妹艦生駒とともに急遽計画・建造された(1)帝國軍艦筑波の竣功 日露戰争の教訓を血を以て購った我海軍は一九〇五年國産最初の主力艦として筑波の建造を開始した。同艦は排水量一二,〇〇〇噸の装甲巡洋艦であるが、その主砲に戰艦と同様四五口徑十二吋砲四門を装備し、而もこれに二〇浬の速力を與へた。此の如き性能を有する艦種はこれまで世界何れの海軍にも全く類例を見なかったもので、全く後進日本海軍が世界に投じた一石であったのでるが、これが後に發達した巡洋戰艦の先驅となったわけで、日本の投じた一石はやがて世界の海に大きな波紋を描くことゝなったのである。筑波はかくの如く獨特の新性能を備へて生れた我海軍自慢の新艦であった他に、今まで數十年間恰も軍艦の表徴であるかのやうに看られてゐた衝角を敢然と廢止して、商船のやうなクリッパー型艦首に改めた世界の第一艦であり、これを契機として我新造軍艦の艦首は原則としてクリッパー型に決められたのであるが、これは日露戰争の最中に我巡洋艦吉野が暗夜誤って僚艦春日に衝撃されて沈没した凄惨な事實から、敵艦を衝撃すると稱する衝角が、敵を衝く前に先づ味方を衝く危険至極の厄介者であることが實證された結果に他ならないのである。然るに此有害無益の長物は歐米先進国の軍艦にはその後十年近くも依然として取付けられてゐたのであるが、二〇,〇〇〇mの射程を誇る大口徑の主砲と、前世紀の遺物たる衝角とが恬然として同一の軍艦に雑居してゐるなどは、時代錯誤も甚だしいもので、識者の嗤を招くに充分な滑稽であった。。
技術的には、巡洋戦艦の先駆ともいうべき装甲巡洋艦である。
また旅順港閉塞作戦における事故（「吉野」と「春日」の衝突で「吉野」沈没）の戦訓から衝角を廃止したname="主力艦展望"。
1912年（大正元年）に類別としての巡洋戦艦が新設されるまでは、一等巡洋艦（装甲巡洋艦）であった。戦艦「薩摩」と本艦（筑波）の2隻は、日本が国内で初めて建造した装甲艦であるname="主力艦展望"。
1917年（大正6年）1月14日、「筑波」は停泊中の横須賀港でname="二代目筑波"、火薬庫爆発事故により沈没したEfn|name="筑波艦沈没"|筑波艦沈没す(大正六年一月十五日東京朝日新聞)　十四日午後三時十五分横須賀軍港第二區に停泊中なる軍艦筑波の火藥庫轟然たる大音響を立てて爆發し同時に非常なる震動を爲し、筑波の舷首に於て茶褐色の爆煙高く揚り、上甲板上の乗組員は震動の爲海中に振り落され爆煙は次第に高く揚りて、約百米に達したるが是と同時に艦は大破して午後三時十八分に至るや艦體の後半を現出し、約三十度の傾斜を爲して三時三十分全部沈没せり。大檣は挫折し、海上には後部約一丈餘上甲板を表はし居るのみ、當日は日曜日にて六百餘名の乗組員に半舷上陸を許したれば爆發の當時艦内に在りしは、約三百四十名にて爆沈の際海上に刎ね飛ばされた生存者も悉く海中に漂ひて惨状名状するに能はず、折柄港内には軍艦津輕を初め、河内、生駒、榛名、金剛、其他各軍艦、驅逐艇碇泊し居たるが、急を見るより何れも直に艦載ランチ、カツターを出して救助に着手せるが其混在は宛ら戰場の如く、同時に上陸員全部の非常招集を行ひ、百方救護と手當に奔走し居れるが死傷者は今尚取調べ中なり。。
浅い海底に着底したため浮揚可能であり、海軍は潜水母艦や水上機母艦に改造することも検討したが、諸事情を考慮して解体処分となった。なお『ジェーン海軍年鑑』は、類別変更以前の装甲巡洋艦の分類を用いたが、ワシントン海軍軍縮条約において同型艦の「生駒」は、規制対象の戦艦として扱われた。

**艦歴**

**建造**
一等巡洋艦「筑波」は、日露戦争初期に喪失した戦艦「初瀬」「八島」の代艦としてname="二代目筑波"、日露戦争臨時軍事費で、「安芸」「薩摩」「生駒」「鞍馬」他とともに建造された。
「筑波」は国産最初の大艦として設計され、呉工廠で建造された四十年には、軍艦筑波が呉海軍工廠で竣工した。これは排水量一萬四千噸の装甲巡洋艦であつたが、十二吋砲を四門搭載してゐた。當時は世界何れの國の海軍を見ても巡洋艦に十二吋砲を搭載してゐるものは一隻もなかつたのである。次いで姉妹艦の生駒が生れ、更に改良型の鞍馬、伊吹が生れた。。
当時の日本が建造した最大艦は、松島型防護巡洋艦「橋立」（基準排水量約4,200トン）で、「筑波」（基準排水量約13,500トン）は技術的にも大きな飛躍であったps=「苦心を重ね、装甲巡洋艦建造」。
筑波型の艦体・機関や防御力は装甲巡洋艦であるが、主砲は、当時の主力戦艦と同じ12インチ砲を搭載した。日露戦争における装甲巡洋艦の運用経験から、攻撃力と速力を優先したための措置である。搭載する12インチ砲は呉工廠で製造されたもので、国産の12インチ砲搭載は「筑波」が初めてのことであった。
1904年 (明治37年) 6月23日の製造訓令により、呉海軍工廠は、筑波型2隻（「筑波」「生駒」）を同時に建造することになった。翌1905年（明治38年）1月14日、「筑波」は「子号装甲巡洋艦」として、呉海軍工廠で起工された。同年6月11日、日本海軍は本艦をふくむ建造予定の主力艦艇6隻の艦名を、それぞれ内定したEfn|甲號戦艦＝安芸、乙號戦艦＝薩摩、子号装甲巡洋艦＝筑波、丑號装甲巡洋艦＝生駒、寅號装甲巡洋艦＝鞍馬、第一号装甲巡洋艦＝伊吹である。。
「筑波」の進水式は同年（明治38年）12月12日を予定し、明治天皇皇太子（嘉仁親王、のちの大正天皇）が臨席することになった。日本は、同年5月27日から翌日にかけての日本海海戦でロシア帝国海軍に大勝し、日本有利での講和を取り決めたポーツマス条約が9月5日に締結され（発効は11月25日）、日露戦争は終結していた。
皇太子と、日本海海戦を大勝に導いた東郷平八郎海軍大将、山階宮菊麿王達は装甲巡洋艦「磐手」（供奉艦「笠置」）に乗艦し、12月11日に呉へ到着した。
だが進水台の異常により、「筑波」の進水式は延期される。12月26日、「筑波」は皇太子臨席および東郷平八郎大将立ち合いの下で、午前9時に進水したEfn|明治三十八年十二月二十六日呉軍港に於て子號ねごう一等巡洋艦(筑波と命名せられたるものなり)の進水式擧行せられ、東宮殿下御臨場あらせらるゝことゝなるや、軍令部長たる東郷大将は扈從し奉る爲め、小笠原参謀を從へて、同月二十四日呉に箸し、同鎮守府司令長官海軍中将有馬新一以下の出迎を受けて旅館吉川に投宿せしが、二十五日殿下の御召艦磐手舞子より入港せるを以て、直ちに同艦に赴きて御機嫌を奉伺せり、尋いで翌二十六日進水式式場の台臨に扈從し奉り、了りて還啓の御召列車に陪乗を差許され二十七日新橋停車場御箸の上東宮御所まで御供申上げたり。是同大将が鶴駕に扈從し奉りたるの嚆矢にして、亦實に記念すべき一事なりとす。。
同日付で、子号装甲巡洋艦は正式に「筑波」と命名される。命名書は、海軍大臣代理の呉鎮守府司令長官有馬新一中将が読み上げた。
同時に、「筑波」は一等巡洋艦に類別された。
1907年（明治40年）1月14日、「筑波」は竣工した。

**竣工後**
同年（1907年）2月28日、第二艦隊司令長官伊集院五郎中将指揮下の「筑波」「千歳」2隻は横浜を出発するname="二代目筑波"。アメリカ殖民300年祭記念観艦式（ハンプトン・ローズ）に参加し、その後ヨーロッパ各国を歴訪したname="二代目筑波"。
11月16日、帰国した巡洋戰艦筑波　一、進水年月日　明治三十八年十二月二十六日/一、排水量　一萬三千七百五十噸/一、馬力　一萬九千馬力/一、速力　二十節五/一、主砲　十二吋砲四門 六吋砲十二門/一、建造地及建造所　呉海軍工廠/一、日獨戰爭に参加したる際重要なる事項　南遣隊に編入山屋司令官の麾下に属し南洋方面に行動す/一、其他特に重要なる事項　大正四年十二月四日東京灣に於ける特別觀艦式御召艦任務に從事　明治四十年二月廿八日(遣外艦隊に編入欧米に派遣せらる)本邦發同年十一月十六日歸投航程三萬三千九百四十三浬/以上　。
12月27日、明治天皇は「筑波」に乗艦、同時に「千歳」を親閲した。
1912年（大正元年）8月28日、日本海軍は艦艇類別等級表を改訂。「筑波」「生駒」「鞍馬」「伊吹」の4隻は巡洋戦艦に類別された。
1914年（大正3年）3月20日、裕仁親王（後の昭和天皇）、秩父宮雍仁親王、高松宮宣仁親王は神戸港で戦艦「薩摩」（加藤友三郎第一艦隊司令長官）に乗艦した。先導艦は戦艦「摂津」、供奉艦は戦艦「石見」であった。海軍兵学校のある江田島に向けて航行中の3月22日午前中、「筑波」と「金剛」「周防」の3隻は御召艦の仮想敵を務めた。当時の「筑波」艦長は加藤寛治大佐だった。
	
登舷礼を受ける御召艦「筑波」
1915年（大正4年）12月4日、大正天皇即位記念の特別観艦式が横浜沖で行なわれ、「筑波」は大正天皇が座乗する御召艦を務めた。
裕仁親王（皇太子。のちの昭和天皇）、秩父宮雍仁親王、高松宮宣仁親王は装甲巡洋艦「常磐」に乗艦して、防護巡洋艦「矢矧」に先導される「筑波」を出迎えた。供奉艦は「常磐」と「矢矧」「満州」の3隻が務めた。
参加艦艇の総数は124隻または125隻で、「筑波」が観艦式の海域に入ると、皇禮砲をまず戦艦「扶桑」が一発、続いておよそ百隻の僚艦が一斉に発射した。
この観艦式には、日本海軍艦艇（「扶桑」「摂津」「河内」「安芸」「薩摩」「筑摩」「笠置」「利根」「比叡」「金剛」「榛名」「霧島」「対馬」「新高」「音羽」「最上」「橋立」「大和」「武蔵」「千早」「嵯峨」「宇治」と水雷戦隊、潜水艇隊）等以外にも、アメリカ海軍支那艦隊司令長官Albert G. Winterhalter海軍大将座乗の巡洋艦「サラトガ」（ACR-2、4代目「サラトガ」）が参列した。
このあと大正天皇は「筑波」より賜餐艦の扶桑型戦艦「扶桑」に乗艦。午後4時10分、天皇は横浜西波止場に上陸し、東京への帰路に就いた。
1916年（大正5年）5月21日、皇太子（裕仁親王）、雍仁親王、宣仁親王が横須賀軍港に行啓し、修理中の巡洋戦艦「金剛」や建造中の扶桑型戦艦「山城」を見学した（「筑波」も横須賀在泊）。この時、軍港の見学移動に筑波艦載の水雷艇が使用された。
10月25日、東京湾で行われた観艦式で、「筑波」は再び大正天皇の御召艦となる。

**爆沈**
1917年（大正6年）1月14日、横須賀軍港には本艦以下日本海軍の艦艇多数name="筑波艦沈没"（筑波、河内、生駒、榛名、金剛、津軽、山城等）が所在だった。
当時の横須賀鎮守府司令長官は東伏見宮依仁親王（海軍中将）であるps=依仁親王略年譜(大正6年)。
午後3時15分ごろ「筑波」の艦橋と第一煙突間で大爆発が発生、5分ほどで沈没した。浅海底のため、艦橋等一部は水面から露出した状態である。
日曜日のため、本艦では乗組員の半数程が上陸していた又この間に我海軍は二大艦を失つて居た　大正六年一月十四日横須賀軍港二區に繋留の巡洋戰艦筑波は、午後三時十四分前部の火藥庫突如として爆發し、艦體は前部より見る見る沈没し、遂に檣、艦橋、煙突等を水上に現はして海底に膠着した。當日は恰も日曜日のことゝて、乗員は半舷上陸をして居たが、在艦員に多數の死傷者を出した。。爆発時に艦内に残っていた乗組員は約340名と推定され、そのうち125名が死亡、27名が行方不明となった。
なお児童文学作家の佐藤さとるが、編集顧問（最高代表）をつとめる同人『鬼ヶ島通信』で連載した、海軍士官だった父の人物伝『佐藤完一の伝記 海の志願兵』の同誌50+5号掲載分で（連載終了後、書き下ろしを加えて偕成社から発売）父の日記が引用されており、「自分（父）と同期の二人の目前で筑波が突如爆発し、絶句した」と記されている。
1月16日に日本海軍は海軍砲術学校長加藤寛治少将を委員長とする査問会を組織し、楠瀬熊治造兵総監や平賀譲造船中監も委員を務めた。調査の結果、爆発が火薬の自然発火や艤装上の要因によるものである可能性は否定され、人為的に引き起こされたものであるとの結論が出された。嫌疑者として最も有力とされたのは行方不明となっていた水雷科要具庫員の二等水兵であった。この人物は爆発発生当日に窃盗を疑われて詰問されていたことから自暴自棄になった末の犯行であると推測されたが、真相は不明である。
合同葬儀は1月21日に行われた。
船体後部は浮揚が可能であり、
潜水艇母艦および飛行機使用艦（水上機母艦）に改造する案も出されたが、
費用や日数がかかり、廃棄処分が決定した。
兵器、機械類や重要物件などは8月中にほぼ引き揚げが終了し、
9月1日、「筑波」は軍艦籍より除かれ、艦艇類別等級表からも削除された。
9月9日に残務処理終了。
爆沈時の「筑波」艦長有馬純位大佐は、事故から約2年後に病死した。横須賀の馬門山海軍墓地には、「筑波」と「河内」（1918年7月12日爆沈）の慰霊碑が並んで建立されている。

**略歴**
1905年
**1月14日：呉工廠で起工。
**12月26日：進水式に嘉仁親王（大正天皇）臨席。
*1907年：竣工し、欧米へ訪問航海。
*1914年：第一次世界大戦の日本参戦に伴い西太平洋に派遣され、ドイツ帝国領南洋諸島占領に参加name="二代目筑波"。
*1915年12月4日：大正天皇即位記念観艦式の御召艦となる。
*1916年10月25日：観艦式で大正天皇の御召艦となる。
*1917年
**1月14日：横須賀港で火薬庫爆発name="依仁親王253"、沈没。
**9月1日：除籍。

**公試成績**

**艦長**
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
*竹内平太郎 大佐：1906年8月10日 - 1907年12月27日
*広瀬勝比古 大佐：1908年9月15日 - 1910年12月1日
*築山清智 大佐：1910年12月1日 - 1911年4月12日
*山路一善 大佐：1911年4月12日 - 1911年12月1日
*橋本又吉郎 大佐：1911年12月1日 - 1912年7月9日
*竹下勇 大佐：1912年7月9日 - 9月12日
*鈴木貫太郎 大佐：1912年9月12日 - 1913年5月24日
*堀内三郎 大佐：1913年5月24日 - 12月1日
*加藤寛治 大佐：1913年12月1日 - 1914年5月6日
*竹内次郎 大佐：1914年5月6日 - 1915年4月1日
*片岡栄太郎 大佐：1915年4月1日 - 12月13日
*（兼）関重孝 大佐：1915年12月13日 - 1916年1月10日
*吉岡範策 大佐：1916年1月10日 - 12月1日
*有馬純位 大佐：1916年12月1日 -

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=浅井将秀/編|title=日本海軍艦船名考|publisher=東京水交社|date=1928-12|ref=艦船名考(1928)- ref=日本の戦艦(上)2001- Cite book|和書|volume=明治百年史叢書 第182巻|title=海軍制度沿革 巻十の1|author=海軍省/編|publisher=原書房|date=1972-04|origyear=1940|ref=海軍制度沿革10-1(1972)- 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻（第一法規出版、1995年）。- ref=日本近世造船史明治(1973)- ref=昭和造船史1- ref=帝国海軍機関史(1975)- Cite book|和書|author=福井静夫|authorlink=福井静夫|editor=阿部安雄、戸高一成|year=1992|month=5|title=福井静夫著作集 ― 軍艦七十五年回想第一巻 日本戦艦物語〔Ⅰ〕|publisher=光人社|isbn=4-7698-0607-8|ref=福井戦艦物語壱- ref=福井戦艦物語弐- ref=福井世界巡洋艦- ref=日本海軍全艦艇史- Cite book|和書|author=防衛庁防衛研修所戦史室|authorlink=防衛庁|title=海軍軍戦備 昭和十六年十一月まで|volume=戦史叢書第31巻|year=1969|publisher=朝雲新聞社|ref=戦史叢書31海軍軍戦備1
*山本政雄「軍艦爆沈事故と海軍当局の対応-査問会による事故調査の実態とその規則変遷に関する考察—」 『戦史研究年報』第9号（2006年3月）2019年1月10日閲覧
*『官報』- 国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
******************1282544 山本政雄「軍艦爆沈事故と海軍当局の対応 査問会による事故調査の実態とその規則変遷に関する考察」防衛省/戦史研究年報.(9)（国立国会図書館）-  アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
**ref=壱岐以下三艦勅諭
**ref=戦利艦処分
**ref=達明治38年6月
**ref=達明治38年12月
**ref=M39達/11月
**ref=M41達/10月
**ref=達大正1年8月
**ref=大正1年達/10月
**ref=大正1年達/12月
**ref=達大正6年9月
**ref=M39公文備考17/試験(3)
**ref=M41公文備考10/船体製造(1)
**ref=M41公文備考10/船体製造(7)
**ref=M41公文備考10/筑波進水(1)
**ref=M41公文備考10/筑波進水(2)
**ref=M45(T1)公文備考31/試験及調査(1)
**ref=T2公文備考21/試験(1)
**ref=大正6年公文備考巻33/処分関係
**ref=大正6年公文備考巻33/雑
**ref=米艦サラトガ参列
**ref=米艦サラトガ関係
**ref=内令提要7版/艦船(1)

**関連項目**
日本海軍在籍中に事故で爆沈した軍艦（浮揚・修理された艦を含む）
**松島 (防護巡洋艦)
**三笠 (戦艦)
**河内 (戦艦)
**陸奥 (戦艦)