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MITメディアラボ

Logo.
建物内部の入り口の様子
MITメディアラボ（エムアイティ メディア ラボ、MIT Media Lab）は、米国マサチューセッツ工科大学 (MIT) 建築・計画スクール内に設置された研究所。
主に表現とコミュニケーションに利用されるデジタル技術の教育、研究を専門としている。1985年にp=28ニコラス・ネグロポンテ教授と元同大学学長のジェローム・ウィーズナーによって設立された。世界的な建築家のイオ・ミン・ペイが設計した校舎Wiesner Buildingで開校した。

**運営**
2020年12月22日に、元NASA副長官のデイヴァ・ニューマン教授が所長として選出され、2021年7月1日より職に就いている。前任の第4代は、伊藤穰一元教授（2011年4月25日選出〜2019年9月7日に不祥事の責任をとり辞任）。その前はコンピューター研究者のフランク・モスが同研究所所長であった。（2006年2月1日～2011年）
MITメディアラボには約70人の運営管理スタッフと支援スタッフがいる。副所長として、石井裕とAndrew Lippmanがいる。
	

**研究**
メディアラボでの研究は、学際的な研究に焦点を当てている。中心技術に直接関わる研究ではなく、技術の応用や、斬新な方法による統合分野を開拓している。そのためメディアラボのプロジェクトの多くは、芸術的な性格を持っている。また、仕切りのないスペースに複数のグループが同居し、グループ間の垣根は低いp=875。グループ持ち回りの休憩時間の交流会や、月1回の夜のパーティーなどもあり、コラボレーションの土台を作っているp=875。
大部分の研究グループが、「人間とコンピュータの協調」をテーマにしている。これには従来のユーザインターフェース（ヒューマンマシンインタフェース）設計も含まれるが、ほとんどのグループはより広い視点からの研究を行っている。グループの中には、「知能機械」（周りの環境を知覚して、使用者の目的や感情を予測し、使用者がより効果的に行動するのを助けることができる機械）を作るため、身の回りのものに装置を取り付ける作業をする部門もある。この種の研究には、テッド・セルカー教授の電子投票機械からハイブリッド検索エンジンに及ぶコンテキストアウェアネスの研究などがあげられる。
またメディアラボでは、学習活動にコンピュータの知見を取り入れる研究をしている。これには学習ソフトだけではなく、プログラミングブリック PicoCricketのような楽しい玩具も含まれる。多くのグループが芸術と工学を融合したプロジェクトを研究しており、新しい道具やメディア、楽器やその他各種の新たな芸術形態を開発している。
メディアラボには、コンピュータの物理的な分野を作業しているグループもある。これには量子コンピューティングも含まれるが、他の力の応用の研究もある。
メディアラボの設立目的の一つは、発展途上国のための技術開発であり、これには100ドルパソコンなどがある。
新進気鋭の研究だけではなく、従来から続く古典的な人工知能のプロジェクトに従事するグループもある。
1995年には日本人コンピューター研究者の石井裕が、メディアラボ准教授（のち終身教授）に就任しタンジブル・ビットという概念を提案、その研究をおこなっている。
2013年〜2017年には日本人アーティストのSputniko!が、メディアラボ助教に就任し「デザイン・フィクション」という研究室を設立、その研究をおこなっている。

**財源モデル**
ラボの主な財源は、企業スポンサーから来ている。メディアラボは、「ほぼ100%、産業界からまかなわれていること」においてユニークである。
プロジェクトごと、もしくは、グループごとに財源を受領するのではなく、メディアラボは、スポンサーにラボの一般的なテーマに拠出することを求める。
スポンサー企業は、次に、メディアラボの研究と、より自発的な（spontaneous）なやり方で連携できるが、同時に企業は、ラボの教員や研究スタッフの特定のメンバーと構造化された関係によって導かれる。その特定のメンバーは、スポンサー企業がメディアラボのスポンサー契約から最大の便益を得られるように支援する。また、メディアラボは、スポンサーのビジネスとラボ研究の間の提携を作るための新しい手法を探求している。さらに、特定のプロジェクトや研究者は、より伝統的なやり方で、NIH、NSF、DARPAを含む政府機関を通じて財源手当てされている。また、MITにおける他の研究科もしくは他の学部との契約者は、しばしば、共通のプールに入らない資金をもつことができる。

**建物**
2009年、メディアラボは、プリツカー賞の受賞経験がある日本人建築家、槇文彦によって設計された新しい建物に移転した。
当初のWiesnerビル（E15）と新しいビル（E14）の組み合わせには、メディアラボ以外にも「List Visual Arts Center」、「School of Architecture and Planning's Program in Art」、「ACT（Culture and Technology）」、「Comparative Media Studies」におけるMITのプログラムが収容されている。

**脚注**

**参考文献**
Cite book|和書|title=マサチューセッツ工科大学 |author=フレッド・ハプグッド |translator=鶴岡雄二 |chapter=第8章 メディア研究所 |year=1995 |month=9 |publisher=新潮社 |isbn=978-4105315016|url= |ref= のち文庫 1998年9月。
*ref=harv

**外部リンク**
 MITメディアラボ公式Web- M.I.T. Media Lab in Crisis After 2 Scholars Vow to Leave Over Epstein Ties(New York Times, Aug, 21, 2019)
GIRL TALK/the SPEED STAR

『GIRL TALK / the SPEED STAR』（ガール・トーク / ザ・スピード・スター）は、日本の元女性歌手、安室奈美恵の単独名義では28作目のシングル。

**解説**
2004年第3弾・ダブルAサイドシングル。ダブルAサイドシングルは『SO CRAZY/Come』以来約1年ぶりとなった。CD＋DVD・CDの初となった2パターンでリリースされた。なお、エイベックスがCCCDの見直しを発表したため、本作より通常CDでの発売となった。
韓国でも同時リリースされた（CDのみのリリースであり、CD+DVDは未発売）。 
T.Kuraとmichico夫妻プロデュースによる「GIRL TALK」は、女性の友情をテーマにしており、ストリングスから始まる。歌詞には女性をテーマにしたドラマ『セックス・アンド・ザ・シティ』や映画「テルマ&ルイーズ」のワードが登場する。
MV撮影は、埼玉県にある清風亭で行われた。
CD+DVD盤に付属するDVDには「the SPEED STAR」のMVが収録された。こちらは曲・MV共にアルバム未収録。
2曲共に自身が出演したマンダム「LUCIDO-L」シリーズのCMソング。
オリコン調べによると、『Wishing On The Same Star』以来、6作ぶりのトップ3入りとなった初登場2位を記録した。デイリーチャートでは1位を記録している。
翌年2005年2月3日にタイ・バンコクでスマトラ島沖地震の復興支援を目的として開催された「MTV Asia Aid」に日本代表パフォーミングアーティストとして出演し、「GIRL TALK」を披露した。
2007年に日本人歌手ELMIOによるカバー・プロジェクトLumiereがアルバム『Diary 〜フツウの一日〜』で「GIRL TALK」をカバーしている。

**収録曲**

**CD**
#GIRL TALK
#: 作詞・作曲：T.Kura, michico編曲：T.Kura
#:マンダム「LUCIDO-L プリズムマジックヘアカラー」CMソング
#the SPEED STAR
#: 作詞：AKIRA作曲：MONK編曲：AKIRA
#:マンダム「LUCIDO-L クリアグロススプレー」CMソング
#GIRL TALK (Instrumental)
#the SPEED STAR (Instrumental）

**DVD**
#the SPEED STAR (VIDEO CLIP)
#: 監督：UGICHIN 

**楽曲の収録アルバム・PV集**
GIRL TALK
*7thアルバム『Queen of Hip-Pop』
*ベスト・アルバム『BEST FICTION』
*ベスト・アルバム『Finally』
*: 楽曲をニューレコーディングで収録。
*DVD『FILMOGRAPHY 2001-2005』

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
date=20050318060345- GIRL TALK / 安室奈美恵 - Namie Amuro Channel（YouTube）
九暦

九暦（きゅうれき）は、平安時代中期の公卿で、朝廷儀礼のひとつである九条流の祖、右大臣藤原師輔の日記である。父藤原忠平の日記『貞信公記』や、式部卿重明親王の日記『吏部王記』等とともに、平安時代中期の政治史を知る上での一級史料である。
師輔は九条殿に住んでおり、極官が右大臣であったことから、『九条右大臣記』『九条記』『九記』など多くの呼び名があるp=198。『九暦』は、九条の「九」と、当時の日記に多くが具注暦に書かれることから、具注暦の「暦」をとって後人が付けた名称である。
本書は、原形のままでは伝わっておらず、天暦元年（947年）・2年・3年、天徳元年（957年）・2年・3年・4年（960年）の記事の抄録本（『九暦抄』）、承平2年（932年） - 天徳4年までの大饗・五月節・成選短冊の部類記（『九条殿記』）、承平6年（936年） - 天慶9年（946年）までの父忠平の教命の筆録（『九暦記』〈貞信公教命〉）、天慶4年（941年）の本記の断簡（『九暦断簡』）、『西宮記』『小右記』等にみられる逸文（延長8年（930年） - 天徳4年（960年））によって内容を知ることができる。
記録期間については、日記全体が残っていないため定かではないか、上記の抄本や逸文などの残存状況から勘案して、師輔23歳の延長8年から師輔没年の天徳4年までの期間であったと考えられる。『九暦抄』の天徳4年条に「御出家」（大日本古記録本『九暦』29ページ）という記載がある。本文の月日は欠けているものの、『日本紀略』等から、師輔の出家は天徳4年5月2日であることが確認される。師輔は同年5月4日に薨去しているから、その2日前まで日記を筆録していたことがうかがえる。
写本の所蔵については、まとめると以下の通りである。
*『九暦抄』…宮内庁書陵部、国立公文書館内閣文庫、東京大学附属図書館、京都大学附属図書館
*『九条殿記』…天理図書館（九条元公爵家本、重要文化財）
*『九暦記』（貞信公教命）…陽明文庫、宮内庁書陵部（鷹司本）
*『九暦断簡』…田中塊堂氏所蔵本（折本第1面）、宮本竹逕氏所蔵本（折本第2面-第5面）
刊本は、活字化されたものが『大日本古記録』、『続々群書類従』（『九暦抄』のみ）に収められている。影印本は、『九条殿記』が『天理図書館善本叢書』に収録されている。

**脚注**

**参考文献**
 isbn=978-4-04-703728-1
ロウキー

ロウキー（LOW-KI、Roke、Lowkey）
LOW-KI
*ロウ・キー  (プロレスラー) - アメリカのプロレスラー。 本名：ブランドン・シルベストリー。
Roke
*ロウキー (台風の名前) 
Lowkey
*label= - イラク系イギリス人のヒップホップMC、政治活動家。本名カリーム・デニス。代表曲に「パレスチナ万歳」("Long Live Palestine")などがある。

**関連項目**
 ローキー
ハクホークイン

ハクホークインは日本の競走馬である。1986年から1992年にかけて、おもに浦和競馬場を中心に出走していた。南関東公営競馬の4競馬場で通算161戦したが、引退するまでついに1勝もすることができなかった（2着8回、3着13回、4着17回、5着20回）。この161連敗は長らく地方競馬の最多連敗記録であった。

**161連敗の背景**
1986年10月に船橋競馬場の佐藤忠一厩舎でデビューしたハクホークインは、その後2つの厩舎を経て浦和の冨田藤男厩舎に移籍し、1988年3月頃から1992年の引退まで在籍した。
冨田厩舎は頑健な馬を集め、多くの出走によって出走手当を確実に稼ぐという経営方針をとっていたため、概して所属馬の成績を見れば、まずとにかく出走回数が非常に多いという傾向があった。また、南関東公営競馬では出走レースを決める格付け制度の基準は総賞金と馬齢の組み合わせであり、勝ちきれないハクホークインでも入着賞金を積み重ねて通算で1725万の総賞金を稼ぎ、最終的な格付けも最下級のC3級ではなくC1級であった。
161連敗はこの様なことが要因となって作り出された記録であり、単なる最弱馬ではなく、頑健な馬が多出走の傾向の厩舎で約4年にわたり無事に走り続けた結果といえる。

**その他**
ハクホークインは勝つことなく引退したが、冨田の意向で繁殖牝馬となり、2頭の牡馬を産んだ。長男のハクホーウインは未勝利に終わったが、次男のハクホーキングが1997年2月24日に浦和競馬場で勝利し、親の無念を晴らす形になった。
2003年に高知競馬場でハルウララが連敗記録で注目されると、当時の連敗記録1位だったハクホークインが再注目された。
2008年6月16日、同じく161連敗中であったエリザベスクィーンが姫路競馬にて出走、2着となり連敗記録を162にし、中央・地方競馬を通じた最多連敗記録を16年ぶりに更新することとなった。同馬の記録は同年7月29日に初勝利したことで165で止まったが、2010年2月25日に園田競馬に出走したカンムリホルダーが連敗記録を166としたことで更新されている。カンムリホルダーは179連敗まで記録を伸ばして引退した。最長連敗記録はその後、マイネアトリーチェ（通算192連敗）、ダンスセイバー（2020年10月時点で200連敗、最終的には通算229連敗で引退）に更新されている。

**血統表**
母ランダムクイン、祖母レデイキャサリンも現役時代は未勝利だった。
*曾祖母ローヤルダッシュの曾孫に南関東三冠馬ハツシバオーがいる。

**脚注**

**外部リンク**
 jbis=0000170166
ラクダ (曖昧さ回避)

ラクダ、らくだ、駱駝- ラクダ - 哺乳類・ウシ目（偶蹄目）・ラクダ科・ラクダ属 Camelus の動物の総称。- らくだ (落語) - 古典落語の噺のひとつ。
** らくだ (歌舞伎) - 上記を翻案した新歌舞伎の演目のひとつ。 ⇒ 眠駱駝物語- オライリー社が発行する「Programming Perl」のこと。表紙にラクダが描かれていることに由来する。ラクダ本とも。- らくだ号 - 旧国鉄、JR九州がかつて所有していたキハ58系気動車改造のジョイフルトレインの名称。→ジョイフルトレイン#過去のジョイフルトレインを参照。- RACDA - 路面電車と都市の未来を考える会の略称。- らくだ (爆風スランプの曲) - 日本のロックバンド爆風スランプの6枚目のシングル。- 駱駝 (小説家)- 駱駝 - 日本のシンガーソングライター高橋優の楽曲。
EIA-422

EIA-422は、「平衡デジタルインタフェース回路の電気的特性」を決める技術標準である。RS-422の公式な規格で、今はTIA-422になっている。

**概要**
データ伝送のための平衡伝送ないし差動信号の採用、単方向/無反転、伝送路のターミネートの有無、ポイントツーポイント、マルチドロップなどが定められている。マルチドロップの代わりにマルチポイントであるEIA-485と比較して、EIA-422は複数ドライバではなく複数レシーバのみ許している。
この標準の現在の表題は「TIA-422 Electrical Characteristics of Balanced Voltage Differential Interface Circuits」であって、リビジョンは現在1994年5月に発行された「B」である。また、2005年にTIA(Telecommunications Industry Association)に再び提出された。
平衡型レシーバーや、平衡型ドライバー、12メートル(40フィート)で10Mbaudものデータ速度など、この標準はいくつかキーとなる利点があった。この規格自身はデータレートの上限ではなく、ケーブル長における信号の伝送損失率を定めていた。これをプロットする図が10Mbit/sまでで止まっている。
EIA-422は非平衡、平衡信号での電気的信号特性のみを定めている。プロトコルやピンアサインは他の仕様で定義されている。このインタフェースの機械的接続は、EIA-530（DB-25コネクタ）やEIA-449（DC-37コネクタ）で定められている。しかし、送受信のペアを実装するために4つのねじ穴を持つデバイスも存在する。最大ケーブル長は1200mである。最大データ速度は1.2mで10Mビット/秒、1.2kmで100kビット/秒である。EIA-422は、たった一つのドライバーに10個までのレシーバを接続することはできるが、（EIA-485のような）真のマルチポイント接続型通信ネットワークを構築することはできない。
EIA-422のよくある使い方は、RS-232C拡張としてである。ビデオ編集スタジオでは、すべてのビデオ/オーディオのプレイヤーやレコーダーを中央制御台に接続するための制御信号をつなげるのに使われている。AppleのMacintoshでは、mini-DIN8コネクタ使用のRS-422/RS-232C互換シリアルポートが「プリンターポート」「モデムポート」またはLAN用のLocalTalkで使われていた。1998年に発売されたiMacでこれらのポートがUSBに置き換えられたため、1999年まで販売されたPower Macintosh G3シリーズを最後にMacintoshでは採用されなくなった。
EIA-422はMIL-STD-188-114Bと互換性があるが、両者は同一のものではない。EIA-422は0-5V信号を使用しているが、MIL-STD-188-114Bは0Vを中心として対称な信号を使用している。両方の仕様書の中でコモンモード電圧に対しての公差は互換性がある。
EIA-423は非平衡型信号のための似た規格である。

**参考文献**

**関連項目**
 レガシーデバイス- National Semiconductor Application Note AN-1031 "TIA/EIA-422-B Overview", January 2000, National Semiconductor Inc., retrieved from  June 3, 2006.- RS-232- EIA-485 RS-485
悪魔のようなあいつ

『悪魔のようなあいつ』（あくまのようなあいつ）は、阿久悠が原作を手掛け、上村一夫が作画を担当し講談社『ヤングレディ』に連載された漫画、およびそれを原作として1975年6月6日から同年9月26日までTBS系列で放送されたテレビドラマ。1968年12月10日に発生し、放送された年の12月10日に未解決のまま時効を迎えた三億円強奪事件をモチーフとした作品である。

**あらすじ**
元刑事の野々村修二が横浜・山下町で経営するバー「日蝕」で歌手として働く可門良。その裏で男娼という顔も持つ彼は、あの「三億円事件」の犯人だった。良に惹かれて夜を共にする女たち、良をつけ狙う刑事、良の三億円の金に集まる男。そして、良自身もGLIOBLASTOMA（神経膠芽腫）に冒されており、余命いくばくもない状況となっている。

**書籍情報**
初版（講談社、ヤングレディ）
#1975年6月25日発行
#1975年9月25日発行
新装版（角川書店、ニュータイプ100％コミックス）
*上 2004年11月29日発行、4048537997
*下 2004年11月29日発行、4048538004

**キャスト**
 可門良：沢田研二- 可門いづみ：三木聖子（新人）- 野々村修二：藤竜也- 八村八郎：荒木一郎- 八村ふみよ：安田道代- 八村ハル：浦辺粂子- 山川静枝：篠ヒロコ- 白戸五十六警部：若山富三郎（特別出演）- 富山医師：金田龍之介- 佐々木医師：三宅康夫- 看護婦：悠木千帆（現：樹木希林）- 日夏恵い子：那智わたる- 矢頭たけし：尾崎紀世彦- 青柳：ディック・ミネ- 倉本：伊東四朗- 婦人：加藤治子- 右川：高田光泰- 左川：岸部修三（現：岸部一徳）- 王礼仁：細川俊之- マキ：長谷直美- ノノ：谷口世津 → 関根世津子- マヤ：立野弓子- スージー：スーザン- 香川：デイヴ平尾- KEN：大口広司- 灰山：関山耕司- 夢さん：阿部昇二

**スタッフ**
 原作：阿久悠、上村一夫- 脚本：長谷川和彦- 演出：久世光彦、和田旭、前川英雄、浅生憲章、大岡進- プロデューサー：久世光彦- 音楽：井上堯之、大野克夫- 主題歌：沢田研二「時の過ぎゆくままに」（作詞：阿久悠・作曲：大野克夫）- 挿入歌：デイヴ平尾「ママリンゴの唄」（作詞：市川睦月〔久世光彦〕・作曲：大野克夫）- 衣装協力：マダム花井- 技闘：国井正広- 制作：TBS

**影響を与えた作品**
小説『真夜中の天使』（文春文庫 1979年）・『翼あるもの』（文春文庫 1981年）・『真夜中の鎮魂歌』（角川文庫 1986年）（栗本薫著） - 栗本薫の小説。3作に共通して登場する（設定は個々で異なる）青年「今西良（ジョニー）」は『悪魔のようなあいつ』で沢田が演じた「可門良」がモデルになっており（『真夜中の鎮魂歌』後書きより）、『翼あるもの』の背景設定は『悪魔のようなあいつ』撮影前後の沢田の周辺関係が元になっている。

**外部リンク**
  悪魔のようなあいつ（TBSチャンネル）- SID0089276
フォーンネット

PhoneNetアダプター
フォーンネット (PhoneNet) はFarallon Computing（現 Netopia）によって開発された、AppleTalk用物理層の一実装である。Apple ComputerのLocalTalk用の高価なシールドツイストペアケーブルを使う代わりに、フォーンネットは標準の4線式電話コードとモジュラーコネクタを用い、一般的にデイジーチェーンと呼ばれるトポロジーを採用していた。フォーンネットはたった2線しか使わなかったので、既存の電話線と一緒に配線でき、壁コンセントの中で1つはRJ-11コンセントのアナログ電話、もう一つはフォーンネットアダプタのついたAppleTalkの2つに分けることができた。
PhoneNetトランシーバは古いMacintoshネットワーク用にサードパーティーから提供されているが、フォーンネットトランシーバ用に必要なRS-422シリアルポートは初代iMacでUSBにリプレイスされた。今やすべてのMacintoshネットワークは仮想的にイーサネットや無線LAN(Wi-Fi)、またはThundrboltIP (IP over Thunderbolt) を用いて超高速なお手軽ネットワークを構築できるようになっている。

**外部リンク**
Farallon PhoneNET User's Guide
兵庫県立湊川高等学校

兵庫県立湊川高等学校（ひょうごけんりつ みなとがわこうとうがっこう）は、兵庫県神戸市長田区にある公立で定時制の高等学校である。

**設置学科**
 普通科

**概要**
現存する普通科の定時制高等学校としては、神戸で最も古い歴史を持つ。学校敷地は全日制の兵庫県立兵庫高等学校と共用している。
国際理解教育に力を入れ、外国語は英語のほかに朝鮮語を学習する。日本の公立学校では初めて正規科目として朝鮮語を取り入れ、詩人としても著名な金時鐘が初代担当教員となった。また高等学校卒業程度認定試験合格等を単位換算し3年で卒業することも可能である。専任の管理栄養士と調理員による完全給食が実施されている。

**沿革**
 1929年2月18日 - 兵庫県立第二神戸夜間中学講習所開設。- 1932年6月27日 - 兵庫県立第二神戸夜間中学校と改称。- 1943年4月1日 - 兵庫県立湊川中学校と改称。- 1948年4月1日 - 学制改革により現校名となる。- 1950年4月1日 - 男女共学となる。

**トピック**
 2019年度の欠員補充入試で重度脳性まひの16歳の受験生の合格が話題になった。この受験生は2年連続で第一志望の市立高校を定員割れにもかかわらず不合格になり、支援する障害者団体が教育を受ける権利にもとる措置と抗議していた。

**交通**
 神戸市営地下鉄西神・山手線 上沢駅 北西へ約700m- 阪神電気鉄道神戸高速線 高速長田駅 北東へ約800m- 山陽本線（JR神戸線）兵庫駅 北西へ約1.8km- 神戸電鉄有馬線 神鉄長田駅 南西へ約1km

**関連項目**
 兵庫県高等学校一覧- 日本の定時制高等学校一覧- 番町地区 (神戸市)

**脚注**

**外部リンク**
  兵庫県立湊川高等学校
ギニアビサウの都市の一覧

ギニアビサウの地図
ギニアビサウの都市。
首都はビサウ。

**人口1万人以上の都市(2010年)**

**その他の都市**
ウノ
*エンパーダ
*カシーネ
*カシェウ
*カチオ
*ガマムード
*カラヴェラ
*ガロマーロ
*カンシュンゴ
*キニャーメウ
*ケボ
*コントゥボエル
*サフィン
*サン・ドミンゴス
*シトーレ
*ニャクラ
*バンバディンカ
*ビジェネ
*ピラーダ
*ファリン
*ブバ
*ブバケ
*プラービス
*フラクンダ
*ベダンダ
*ボエ：独立宣言が成された。初代首都。
*マンサバ
*マンソア

**脚注**

**関連項目**
 ギニアビサウの行政区画
淡水駅

淡水駅（たんすいえき）は、台湾新北市淡水区にある、台北捷運淡水信義線の駅。駅番号は「R28」。路面電車の停留所を除くと台湾の鉄道駅で最北端に位置する。
本項では、かつて当駅付近にあった台湾鉄路管理局淡水線（廃止）の淡水駅についても記述する。

**歴史**

**台鉄淡水駅**
 1901年（明治34年）8月25日 - 台湾総督府鉄道部淡水線の開通に伴い淡水停車場が開業。- 1951年 - 2代目駅舎落成。- 1988年7月15日 - この日を以って淡水線の運行を終了、翌日廃止後に捷運工事着工page=326。

**捷運淡水駅**
 1997年3月28日 - 捷運淡水線の開通に伴い、捷運駅として開業page=327。- 2003年 - 英語駅名を「Tamshui Station」から「Danshui Station」に変更。- 2011年6月16日 - 英語駅名を「Tamsui Station」に変更。- 2015年 - 可動式ホーム柵の供用を開始。
*2019年12月28日 - 3号出口供用。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホーム（2F）-改札口（1F）間の階段は3ヶ所設けられており、エレベーターはホーム北端（車止め方）にある。トイレは1階改札内に位置する。

**のりば**
File:TRTC Tamsui Station Platform 2015-02-12.jpg|プラットホーム（可動式ホーム柵設置前）
File:Platform 1, Tamsui Station 2020-11-13.jpg|同（設置後）
File:淡水 (33491101735).jpg|改札口

**駅出口**
出口は3ヶ所あり、1、2は東側に、3は西側にある。- 出口1：中正路- 出口2：学府路- 出口3：金色水岸

**利用状況**
台北捷運
総督府交通局および台鐵
left

**駅周辺**
淡水老街の街並み
中正東路南側の中山路、中正路との交差点東側に位置している。駅西側は淡水老街であり、多くの屋台等が軒を連ねる観光地となっている。また淡水河を利用して八里、漁人碼頭へ連絡するため、週末は多くの観光客が利用している。- 淡水河 
** 淡水夕陽警官区
** 河濱公園
** 淡水河岸自行車道- 淡水老街- 淡江大学- 英専路夜市 - 淡水区公所- 新北市政府警察局- 淡水国民小学- 新北市淡水社區大學- 鄧公国民小学
*YouBike（新北市公共自行車租賃系統）捷運淡水駅

**バス路線**
駅の位置する場所は捷運以外に、駅前の東側及び北側に「捷運淡水站」バス停が設置され淡海、漁人碼頭、北海岸、八里などへの便が運行されている。

**隣の駅**
 台北捷運
 link= 淡水信義線
: 淡水駅 (R28) - 紅樹林駅 (R27)
台湾鉄路管理局
淡水線（廃線）
:竹囲駅 - 淡水駅

**脚注**

**註釈**

**出典**

**関連項目**
 台湾の鉄道駅一覧- 台湾の東西南北端の駅
** 最東端 - 石城駅
** 最西端 - 台南駅
** 最南端 - 枋山駅
** 最北端 - 崁頂駅
*** 路面電車の停留所を除くと淡水駅
*** 台湾鉄路管理局の駅では海科館駅

**外部リンク**
 淡水駅周辺地図（台北捷運公司） - 台北捷運 淡水駅
Single Document Interface

Single Document Interface（シングル・ドキュメント・インタフェース、略称：SDI）は、アプリケーションのウィンドウを単独表示する方式のグラフィカルユーザインタフェースである。SDIウィンドウはそれにとっての親ウィンドウのようなものを持たず、各ウィンドウがそれぞれメニューやツールバーなどを表示する方式である。SDIアプリケーションで複数のファイルを編集する場合、ユーザーはアプリケーションを重複起動して利用する。
また、一見するとSDIと区別がつかないが、1つのアプリケーションプロセス中、親ウィンドウを持たない複数のトップレベルウィンドウを表示する形態をMultiple Top-level Interface (MTI) と呼ぶ。
オペレーティングシステムのタスクバーやマネージャなどに個々のエントリとして表示されることが多いが、複数起動中はまとめて表示される場合もある。例として、Mac OS Xには一時的に全てのウィンドウを一覧するExposéがあった。

**関連項目**
 グラフィカルユーザインタフェース- Multiple Document Interface- タブ (GUI)- タブブラウザ
紅樹林駅

紅樹林駅（こうじゅりんえき、ホンシューリンえき）は、台湾新北市淡水区にある、台北捷運淡水信義線と新北捷運淡海軽軌の駅。駅番号は台北捷運が「R27」、新北捷運が「V01」。

**歴史**
台北捷運- 1997年3月28日 - 開業。計画段階の駅名は竿蓁林と仮称page=327。- 2003年 - 英語表記をウェード式の「Hung Shulin Station」から漢語拼音の「Hongshulin Station」に変更。
*2018年9月30日 - 可動式ホーム柵の供用を開始。
新北捷運
*2018年
**4月 - 駅番号変更（G1→V01）。
** 12月24日 - 淡海軽軌開業。
*2019年7月1日 - MRT連絡改札口設置。

**駅構造**

**台北捷運**
相対式ホーム2面2線の地上駅。改札口は両ホームの淡水方にある。両ホームは跨線橋で連絡しており、エレベーターが設置されている。トイレは淡水方面ホームの改札外（後述の1号出口）に位置する。
駅舎の南端に立体駐車場を併設している。

**のりば**
File:TRTC Hongshulin Station Platform 2015-02-12.jpg|淡水線プラットホーム（2015年2月12日）

**駅出口**
1号出口は駅の東側（淡水方面ホーム改札口）、2号出口は駅の西側（象山方面ホーム改札口）に位置する。- 1号出口：中正東路- 2号出口：紅樹林生態展示館

**新北捷運**
頭端式ホーム1面2線の高架駅。南側ホーム終端に出口がある。開業後数か月間は台北捷運との乗り換えで一旦出口を介する必要があったが、その後出口とは別に連絡改札口が設置された。

**利用状況**

**台北捷運**
淡海軽軌開業により2019年以降は大きな伸びを記録した。

**新北捷運**
淡海LRTの駅では最も利用客が多い。
left

**駅周辺**
駅名の「紅樹林」はマングローブの意味で、駅の傍はマングローブの保護区がある。- 淡水河- 淡水河岸自行車道- 淡水河紅樹林自然保護区- 紅樹林自然生態展示館- 台湾総合研究院- 環球経貿サイエンスパーク- 魁星宮- 成旅晶贊飯店（パークシティーホテル台北淡水）
*YouBike（新北市公共自行車租賃系統）捷運紅樹林駅
*星巴克（スターバックス）紅樹林店

**バス路線**
当駅出口のそばの中正東路には「捷運紅樹林站」バス停があり、淡水、淡江大学、八里、板橋、樹林方面への便が運行されている。

**隣の駅**
 台北捷運
 link= 淡水信義線
: 淡水駅 (R28) - 紅樹林駅 (R27) - 竹囲駅 (R26)
 新北捷運
 18px 淡海軽軌緑山線
: 紅樹林駅（V01） - 竿蓁林駅　（V02）

**脚注**

**註釈**

**出典**

**関連項目**
 台湾の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 台北捷運 紅樹林駅 - 車站介紹 駅情報(新北捷運公司)
竹囲駅

竹囲駅（ちくいえき）は、新北市淡水区に位置する台北捷運淡水線の駅。駅番号はR26。

**利用可能な鉄道路線**
台北捷運
**link= 淡水線（淡水信義線）

**歴史**

**台鉄**
1930年（昭和5年）11月11日 - 総督府鉄道淡水線の駅として開業。
*1988年7月16日 - 台鉄淡水線廃止、捷運工事着工page=326。

**捷運**
1997年3月28日 - 捷運淡水線の開通に伴い開業page=327。
*2018年4月18日 - 可動式ホーム柵の供用を開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線の地上駅。二つの出入口がある。

**駅階層**

**駅出口**
出口1は駅の東側、出口2は駅の西側にある。
*出口1：民権路
*出口2：民権一街

**利用状況**
台北捷運
総督府交通局および台鐵
left

**駅周辺**
当駅出口のそばの民権路には「捷運竹圍站」バス停があり、淡水、八里、北投、台北市方面への便が運行されている。
*馬偕紀念医院
*淡水河岸自転車道
*關渡大橋
*YouBike（新北市公共自行車租賃系統）捷運竹囲駅

**隣の駅**
台北捷運
link= 淡水線
:紅樹林駅 (R27) - 竹囲駅 (R26) - 関渡駅 (R25)
台湾鉄路管理局
淡水線（廃線）
:関渡駅 - 竹囲駅 - 淡水駅

**脚注**

**註釈**

**出典**

**外部リンク**
台北捷運公司- 各駅情報>R26竹囲
ブルペン

ブルペンで投球練習する投手。（グレート・アメリカン・ボール・パーク）
ブルペン（英語：bullpen）は、野球場にある投球練習場。

**投球練習場**
シチズンズ・バンク・パークの右中間スタンド内にあるブルペン
投手（試合開始前は先発投手、試合開始後はリリーフ投手）の投球練習に使われる。投手とブルペン捕手、ブルペンコーチ（あるいはバッテリーコーチ）等が出入りし、他の選手や監督等が試合中に入ることはまずない。そのため、とくにプロ野球で使用される球場では、ベンチ（ダグアウト）にいる監督やコーチらがウォームアップを指示したり登板の連絡をするためのインターホン（東京ドームではダグアウトに多機能電話がある）や、練習状況を確認するためのモニターカメラが設置されていることが多い。
グラウンド内のファウルゾーンに設置されていることが多いが、練習中に打球が当たる恐れがあることなどから、近年新築・改築された日本プロ野球の本拠地球場ではスタンド内、とくにダグアウト（ベンチ）裏に設置されることが多くなっている。
日本のプロ野球の一軍本拠地球場では、明治神宮野球場のみグラウンド内のファウルゾーンにブルペンが設置されている。西武ドームは内野ファウルゾーンのフェンスと観客席の間にブルペンがある。ブルペン捕手がリリーフの投球を受ける、迫力ある捕球音を内野席で間近に聞くことができ、球場へ足を運んだ観客が楽しめる魅力のひとつであるといえる。また、エスコンフィールドHOKKAIDOでは左翼と右翼のポール際にブルペンが設置されている。
ほっともっとフィールド神戸は内野ファウルゾーンのフェンスと観客席の間にブルペンがある。
その他の球場はすべてスタンド内に設置されている。
かつて阪神甲子園球場、西宮球場、藤井寺球場ではラッキーゾーンに設けられていた。阪神甲子園球場ではラッキーゾーン撤去後、しばらくの間ファウルゾーンのブルペンを使用していた。
阪神甲子園球場で行われる高校野球の試合時は仮設のブルペンがファウルゾーンに1組分設けられる。このブルペンは2008年の改修以前は常設だったが改修により撤去され、高校野球開催時のみ設置されることになった。2013年からは常設とされたが、プロ野球開催時には使用されることなく2017年6月に再び撤去され、高校野球開催時のみ設置されることとなった。
MLBでは、観客から直接見えない場所にはブルペンを設置しない傾向にある。外野スタンドの合間か、ファウルグラウンドに設置されているものが殆どである。また、日本の球場は両チームのブルペンは離れた場所に作られることが多いが、MLBの球場の中には隣接して作られている場合もあり、例えばフェンウェイ・パークではまさに両チームの控え投手が並んで投球練習を行うことになる。

**ブルペンの電話**
ブルペンとベンチの間には内線電話が設置され、リリーフに肩をつくる指示を与えたりする。この回線が初めて登場したのがいつ・どこでなのかは不明だが、ヤンキー・スタジアムでは1930年に既に存在していたという記録が残っている。1908年当時のハンティントン・アベニュー・グラウンズには電話ではなく遠隔操作で鳴らされるベルがあり、1回鳴れば「肩をつくれ」、2回なら「急いで肩をつくれ」、3回なら「リリーフ、出番だ」という合図だった。
野球の規則上、試合中に外部と連絡を取ることは禁止されているため、この電話は外線接続できず、携帯電話の使用も禁止されている。ただ2006年にリグレー・フィールドで専用回線のモトローラ製携帯電話が導入された。6月13日の試合中にMLB機構の人間らが立ち会う中、監督のフィル・ガーナーが初めて使い、「科学技術にとっては小さな一歩だが、メジャーリーグにとっては大きな飛躍だ」と、ニール・アームストロング月着陸時のせりふをもじって称えた。

**ブルペンからの移動**
ブルペンとグラウンドとの出入口が外野側にある場合、交代登板投手を自動車でマウンドまで運ぶことがあり、その際に使われる車を和製英語でリリーフカーと呼ぶ。リリーフカーはNPBで用いられることが多く、MLBなどではブルペンからの距離がある場合も徒歩でマウンドに向かうことが一般的である。

**球場におけるブルペン施設**
西武ドームの2007年当時の一塁側ブルペン
エスコンフィールドHOKKAIDOの一塁側のブルペン- 阪神甲子園球場の屋内ブルペンは戦前体育館（1塁側）・25mの温水プール（3塁側）であったものを改装したものであり、現在も天井の低さなどその面影を色濃く残している。- かつて後楽園スタヂアムではブルペンを1塁側・3塁側のファウルゾーンのフェンス際に設置していたが、1970年に二階席ジャンボスタンド拡張工事を行った際にブルペンも一塁側・三塁側の内野席と外野席の中間に移設していた。- 横浜スタジアムは横浜公園内にあるために建ぺい率等の制限が厳しく、ブルペンを建物内に設置することができないので、公園に面したスタンドの軒下に設置されている。金網とテントで仕切られているだけなので、投球練習中には捕球音や選手の声などが外に聞こえてくる。- 旧広島市民球場の1塁側ブルペンには、夭折した広島東洋カープのリリーフエース・津田恒実を偲ぶ『津田プレート』が壁に埋め込まれていた。このプレートは、2009年に開場したMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島に移設されている。- 球場によってはホーム側とビジター側ブルペンに差がある場合が有る。中にはビジター側ブルペンには空調も窓もないため、密室の蒸し風呂となってしまう球場も有るという。

**由来**
ブルペン（bullpen）は英語でもともと「牛を囲う場所」という意味である。そこから現在の野球に関する意味を表すようになった経緯については、- 闘牛場や屠殺場に送られるのを囲いの中で待っている牛を投手に見立てたという説- 過去、球場に遅く着いた観客がファウルゾーンで立ち見を強いられた状況を牛の囲い場に見立てたという説- 外野フェンスにBull Durham Tobaccoの広告がかつてよく見られたため
など諸説がいくつかあるが、はっきりとは分かっていない。

**名称変更要請**
アメリカ合衆国の動物愛護団体である「動物の倫理的扱いを求める人々の会」（People for the Ethical Treatment of Animals 、略称PETA）が2021年10月28日、「ブルペンは、肉牛解体のための前作業をする場所であり、かつ選手を侮辱する名称である」として、MLBに対してブルペンの呼称を廃止すると共に、「アームバーン」（Arm Barn、「腕納屋」という意）の呼称を使用するよう要請した。

**ブルペンデー**
プロ野球では、先発投手でローテーションを組んでシーズンを送るが、何らかの事情でローテーションが組めなくなった谷間の試合に、アメリカでは中継ぎ投手のみによる小刻みな継投で試合を組み立てる作戦が採られるようになった。メジャーリーグでは、この作戦をブルペンデーもしくはブルペンゲームと呼ばれている。先発投手を用いない点では、オープナーとは異なる。2024年時点では、短期決戦となる優勝決定シリーズおいても、ブルペンデーを視野においた作戦が立てられるようになっている。

**脚注**

**関連項目**
 ブルペン捕手
ガリー・オニール

ガリー・オニール（Gary O'Neil、1983年5月18日 - ）はイングランド・ロンドン市・ブロムリー出身の元サッカー選手。現サッカー指導者。現役時代のポジションはMF。

**経歴**
ポーツマスの下部組織に所属していたオニールは、2000年1月に16歳という若さでトップチームに入り、注目を集めた。2005年8月からチームの主力として活躍、ヨーロッパを制したばかりのリヴァプールFCが獲得に乗り出したが、折り合いがつかずに終わった。

**監督経歴**

**キャリア初期**
2019年に現役を退くと、2020年8月にリヴァプールのユースチームでアシスタントコーチに任命された。

**ボーンマス**
2021年2月にジョナサン・ウッドゲートがボーンマスの監督に任命されると、オニールもコーチとしてボーンマスに加わった。ウッドゲートはシーズン最後まで監督として指揮を執り、ボーンマスは6位でシーズンを終えて昇格プレーオフに進出したが、準決勝でブレントフォードに敗れたため翌シーズンのプレミアリーグ復帰は叶わなかった。彼の契約はシーズンの終了とともに終えたが、6月28日にフラムの監督だったスコット・パーカーが新監督に就任すると、オニールもコーチングスタッフの1人としてボーンマスのプレミアリーグ昇格に貢献した。
しかし、パーカーは翌年のプレミアリーグの舞台では苦戦を強いられ、2022年8月27日にアンフィールドで行われたリヴァプール戦ではプレミアリーグ記録（1試合最多失点記録、1試合最大得点差記録）となる0-9の歴史的大敗を喫したため、8月30日に解任された。
パーカー解任に伴い、オニールは暫定監督としてチームをまとめ、指揮した12試合でチームを復調させた手腕が評価されて11月27日に正式に監督に就任した 。
正式監督としてチームをプレミアリーグ残留に導いて成果を挙げたものの、2023年6月19日に解任された。

**ウルブス**
新シーズン開幕まで残り1週間を切った中、昨シーズン途中に低調だったウルブスの監督就任して最終的にチームをプレミアリーグ残留に導いたフレン・ロペテギが突如監督を退任すると、8月9日にオニールは2026年までの3年契約でウルブスの監督に就任した。

**個人成績**

**クラブ**

**監督成績**

**脚注**

**外部リンク ==
媚中

媚中（びちゅう）とは中華人民共和国に媚を売っているという言葉（スラング）のひとつである。対義語は嫌中である。

**概説**
過去に中国特派員を務めた経験がある、産経新聞の古森義久が瀋陽総領事館北朝鮮人亡命者駆け込み事件（「ハンミちゃん事件」）の際に用いたことをきっかけに、インターネットや保守系文化人などの間で広まりだし、中国に親近感を持つ親中派の政治家、言論人、外交官の中でも、とりわけ過剰なまでの贖罪意識を持ち出し、国防、国益を度外視していると考えられる対中迎合姿勢の激しい人物に対し、軽蔑もしくは抗議の意味で使用されている。
『SAPIO』2002年6月12日号で古森は、当時、在中日本大使だった阿南惟茂の亡命者締め出し、国家主権侵害への危機感の欠如などを激しく糾弾しこのように断じた。中国政府に対するマスメディアの書籍に本格的に登場したのは中国各地で反日デモが発生し反中世論が日本に醸成された頃である。
2005年に出版された田久保忠衛と古森義久の共著『文化人の通信簿…媚中度から歴史認識まで徹底採点!』では、媚中派が日本をダメにするとしている。また、アメリカを批判する一方で中国に対して無責任な言論を行い、中国政府や中国共産党に媚びる行為をしているとして、筑紫哲也や本宮ひろ志を非難している。
“媚中”の語彙が使用されるのは、多くが中国の体制としての共産主義や覇権主義に対する批判に際してである。

**具体例**
保守的論調をとるフジサンケイグループや新潮社などのマスメディアに寄稿される記事のタイトルや本文に使用される場合が多い。例えば、産経新聞社の『正論』2006年8月号には、「媚中政権になれば中国が尖閣を占領する」というタイトルで、安倍晋三が政権をとらなければ尖閣諸島問題に不利になるとの主張が載ったほか、同年8月19日には武部勤自由民主党幹事長（当時）が自民党総裁選で親中派に対して、「中国と良好な関係でなければアジア外交はうまくいかないという論理はナンセンスだ。アジアの国々は中国の覇権主義を恐れている。中国に媚びるような『土下座外交』は良くない」と主張した。これについて『産経新聞』が「武部幹事長、『安倍政権サポートを。媚中外交は良くない』」と題して報道した。また、同紙のコラムで政治評論家の屋山太郎は、二階俊博を「媚中派の雄」と形容した。
2021年6月に門田隆将は、代表的な"媚中三人組"として二階俊博、林幹雄、森山裕の3名を挙げている。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author1=田久保忠衛|authorlink1=田久保忠衛|author2=古森義久|authorlink2=古森義久 |date=2005-05-01 |title=文化人の通信簿―媚中度から歴史認識まで徹底採点! |series= |publisher=扶桑社 |ISBN=978-4594049416 |page=

**関連項目**
 親中派- 反共主義- チャイナ・スクール- 自民党
軌陸車

ドイツのフィルンハイムで使用されているベンツ・ウニモグ
軌陸車（きりくしゃ）とは、軌道と道路の両方を走ることのできる車両である。一般的に、鉄道保線・電車線工事用などに使用される。
__TOC__

**概要**
画像:Kirikusha truck shunting vehicle.jpg|thumb|250 px|架線点検用の軌陸車（トヨタ・ダイナがベース）
「軌陸車」とは、線路等の工事または作業に使用する機械で軌道及び一般道路を走行できるものをいい、保守用車に含まれる。
通常の保線用鉄道車両は、終列車が通過して線路閉鎖が行われてから車庫を出発し、現場への移動をするという時間ロスを生じるが、この軌陸車であれば予め現場付近の踏切横などで待機しておき、線路閉鎖後にそこから入線し最小限の移動で迅速に作業を開始することが可能である。このため特に作業時間が限られる（終電が運行終了してから始発便が動き出すまでの4時間程度しかない）大都市での鉄道会社などで重宝されている。
基本的にはトラックなどをベースに、軌道走行用の装備を付けたものである。軌道への乗り入れは、保線部門敷地の専用スロープや踏切からされる。踏切から載線する場合は、線路上に線路と直角方向に停車させた上で、車両下に装備されたジャッキとターンテーブルで車両を持ち上げる。車両を人力で回転させ線路と並行にした上でジャッキを下ろし、載線する。自動車としての区分上は特種用途自動車（いわゆる8ナンバー）に分類される。ラフテレーンクレーンに軌道走行装置を取り付けたものは、大型特殊自動車（9ナンバー）に分類される。と思われてきたが、高所作業車、ラフテレーンクレーンはもともと特殊用途自動車であるため軌陸でなくても8または9ナンバーであった。自積載クレーン付きトラック、平ボディ、ダンプなど貨物用軌陸自動車は4または１ナンバーである。
道路上では一般の自動車として走行し、線路上では油圧などでレール上に鉄輪を降ろして走行する。線路上を走るときにエンジンの動力をレールに伝える手段としてはタイヤ駆動（後輪ゴムタイヤを鉄輪と同時にレール面に接触させて推進する方式〈デュアル・モード・ビークルなど〉）と鉄輪駆動（タイヤから摩擦車の原理で動力を伝える方式、あるいは油圧モーターで直接駆動する方式など）がある。軌道上では道路上ほどの走行性能が得られない場合が多いが、保線などの作業用では速度は問題にならない。
これらの軌道走行装備を施して重量の増した車両が、自動車検査証の車両総重量を超過している事例が2005年（平成17年）頃に問題視された。調査の結果、測定した車両の4割で重量が超過しており、調査対象となったメーカー29社中24社で重量超過が確認される事態となった。特にそのうち11社については転車台を取り外す、または模擬転車台を取り付けるなどの方法で、自動車検査証（予備検査証）を不正に取得していた。不正行為を行ったメーカーには国土交通省より警告書の交付が行われ、それ以外の重量超過が確認されたメーカー及び鉄道事業者等の自動車使用者に対しても指導が行われた。
一方、自動車に改造を加えることなく、軌陸車同様に軌道上を走行できる特殊な台車も開発されている。この方法では市販の自動車をそのまま使用するため、上記のような問題は発生しない。この台車は軌陸車として用いる自動車自体に積載して運搬する方法をとるが、台車の重量が自動車の最大積載量を超えない限り、道路運送車両法や道路交通法にも抵触しない。
公道を走行できない物として、軌道走行装置を備えたバックホウなどがある。

**軌陸車と軌道回路**
もし軌陸車の左右鉄輪間が導通しているならば軌道回路により軌陸車は検知されるかもしれないが、その重量が軽いため接触不良を起こし確実とはいえない。左右の鉄輪間が絶縁されているならば軌道回路により検知されないので踏切等での誤動作は避けられるが、線路閉鎖が必須となる。
一般に保線作業は営業運転されていない時間（終電から始発電車まで）に行われるため、線路閉鎖し信号システムに影響を与えない様、絶縁して使用されることが多い。
信号制御の都合上、逆進運転を行うと支障が出る。踏切付近で作業の場合、鳴りっぱなしになる。構内作業において他の車両の進路構成に支障が出る。これらの理由が絶縁走行の主たる理由である。事実、絶縁短絡切り替えが出来る軌陸車は多く存在する。

**ギャラリー**
File:Tokyu-kirikusha01.jpg|東京急行電鉄電気部所有の軌陸車（6代目いすゞ・エルフ）
File:Tokyu-kirikusha02.jpg|軌陸車を道路から線路に移す実演。軌陸車中央のジャッキで車体を持ち上げる。
File:Tokyu-kirikusha03.jpg|道路走行用のタイヤとジャッキの間に線路走行用の車輪がある。
File:Tokyu-kirikusha04.jpg|踏切の上でジャッキアップの後、車体を90度回転させて位置を合わせた後、車体を下ろして線路に載せる。
File:Tokyu-kirikusha05.jpg|軌陸車のリフトを上昇させたところ

**脚注**

**関連項目**
 デュアル・モード・ビークル- ウニモグ- モーターカー- 軌道自転車- JR貨物ワ100形貨車- ピギーバック輸送- ジープトレイン

**外部リンク**
  軌陸車等（鉄道保線用自動車）の車両総重量超過に関する調査結果について-  株式会社トノックス・・・軌陸車の架装を行っている会社である。-  ワイ・エンジニアリング株式会社・・・除雪、草刈、清掃、通信、土木・建設、鉄道などの作業用アタッチメントの装着が可能な多目的作業車「メルセデス・ベンツ・ウニモグ」の輸入販売を行っている会社である。
かげろうの日々

『かげろうの日々』（かげろうのひび）は、押切蓮介による日本のホラー漫画作品。『月刊IKKI』（小学館）2004年9月号にて掲載された。太田出版から発売された短編集『ドヒー!おばけが僕をぺんぺん殴る!』に収録されている。
ホラー風のテイストながらもギャグ・コメディを基調とする押切蓮介の作品の中では珍しく、正統派のホラー色が強く暗黒的な展開を描いた愛憎劇である。

**あらすじ**
小学校の学芸会の劇で主役である「ミリエーヌ姫」をやることになっていた葉山元子は、不登校であった学友の安藤正美にその役を奪われてしまう。葉山は安藤に憎しみをぶつけ、暴力を振るっていくが……。

**登場人物**
 葉山 元子（はやま もとこ）
 学芸会で「ミリエーヌ姫」をやるはずだった女子小学生。不登校であった安藤に役を奪われ、彼女への憎しみを増大させてゆく。
 安藤 正美（あんどう まさみ）
 「ミリエーヌ姫」に抜擢された女子小学生。葉山の学友だが、実際は彼女から陰惨なイジメを受けていた。葉山に暴力を振るわれ、学校に来ないよう脅迫される。
 水野 豊（みずの ゆたか）
 葉山の想い人。王子役。一生懸命練習する安藤を見守っている。惨劇の引き金の一因（間接的だが）。
うぃなぁエンタテイメント

うぃなぁエンタテイメント（正式名称：株式会社ウィナーエンタテイメント）は声優を中心とした日本の芸能事務所。主に声優、ナレーター、俳優のマネージメントを行っている。設立メンバーはナレーター、声優のしろがねしょぉむ。

**概要**
しろがねの個人事務所及び劇団運営事務所として、1990年（平成2年）に設立、1996年（平成8年）には法人化。日本俳優連合の委員会活動にてしろがねがフリーを支援する部会に携わる事から2003年（平成15年）にマネージメント部門を立ち上げる。
声優が多数所属していることから声優プロダクション、声優養成所というイメージが強いが、もともとは舞台の公演を目的とした劇団運営から始まっており、現在はマネージメント事業と劇団事業及び各種ラジオ番組やモバイルコンテンツ、ゲーム、CDドラマなどを中心とした音声制作を行っている。
劇団21世紀FOXのプロダクション部門であるFOXプロダクション（映放部）との事業統合により、劇団員のマネージメントについてうぃなぁエンタテイメントへの所属扱いとなった（但し、一部除く）。
2016年（平成28年）1月1日、ライヴハート株式会社の芸能マネージメントオフィス Beginning事業部に芸能マネージメント事業を譲受し、所属していた声優の大半がBeginningに移籍した。
2017年（平成29年）1月1日、ライヴハート株式会社と資本業務提携。芸能マネージメント事業を協同で実施することにより再開。

**所属俳優**
 しろがねしょぉむ- 古川雄一- 桂歌若- 希峰旬- 風間錬哉- 飯田喜一- 山口健- 松本創- 小林裕輝- 実里江利華- 富原静香- 春野志朋- 山口紗和

**業務提携**
 福原幸穂- 竹原朋映- 神田亜友美- ゆみゆみ香

**かつて所属していた主な俳優**

**男性**
 肝付兼太（81プロデュースに移籍後死去、劇団21世紀FOX主宰）- 久保克夫（現所属：現劇団K-Show）- 忍竜- 志水正義- ショッカーO野- ノムラタツヤ（現所属：パワー・ライズ）- ロバートウォーターマン（現所属：パワー・ライズ）- せいじろう- はにおかゆきこ

**女性**
 岩崎愛（現所属：プロダクション・エース）- 門脇知子（現所属：ティーフォース）- 竹田愛里- 田中美登里（現所属：アルファセレクション）- 藤原あかり- miko- 森屋さちよ（現所属：トゥインクル・コーポレーション）

**外部リンク**
  うぃなぁエンタテイメント 公式ホームページ