Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
厚岸フェリー

厚岸フェリー（あっけしフェリー）は、かつて北海道厚岸郡厚岸町に存在した航路。

**概要**
厚岸町中心部の空中写真。厚岸大橋を挟んで左側が
厚岸湾、右側が厚岸湖。厚岸フェリーは厚岸大橋よりも厚岸湖側を航行していた。厚岸フェリー廃止後の1978年撮影の9枚を合成作成。。

**概説**
厚岸町の市街地は、厚岸湾と厚岸湖の境に位置する水路の両岸に発展しており、水路の北側（湖北地区）と水路の南側（湖南地区）とを結ぶ道路渡船施設として、日本道路公団によって厚岸フェリーが運航していた。

**航路の概要一覧**
 道路路線名：北海道道霧多布厚岸線Refnest|group="注釈"|当時の路線名。当該路線のうち厚岸フェリーの航路に相当する区間は、幾度の変遷を経て、2017年（平成29年）現在、北海道道123号別海厚岸線となっている。- 起点：北海道厚岸郡厚岸町奔渡町（湖南地区）- 終点：北海道厚岸郡厚岸町真竜町（湖北地区）- 航路延長：650m- 接岸施設：2ヶ所（可動桟橋2基）- 総事業費：1億円- 事業者：日本道路公団- 当初料金徴収期間：1959年（昭和34年）8月2日から20年間- 営業終了日：1972年（昭和47年）9月10日- 通行料金（主なもの）
** 乗用自動車（小型二輪自動車を除く）4.3m以下：350円
** 乗用自動車（小型二輪自動車を除く）4.3m超：550円
** 貨物自動車　3.6m以下：250円
** 貨物自動車　3.6mを超え4.3m以下：350円
** 貨物自動車　4.3mを超え7.0m以下：550円
** 貨物自動車　7.0mを超え9.0m以下：850円
** 貨物自動車　9.0mを超え11.0m以下：1,100円
** 貨物自動車　11.0m超：1,400円
** 軽自動車・小型二輪自動車・原動機付自転車・軽車両（リヤカー）：100円
** 軽車両（リヤカー以外）：250円
** 旅客は基本的に無料ただし、別途、厚岸町が年350万円を負担していた。

**就航までの経緯**
厚岸町海事記念館に残されている奔渡分室の看板。1971年に設置された札幌支所の文字があるため、廃止直前のもの
厚岸町は、天然の良港である厚岸湾を中心として海運・水産業で発展したこともあり、明治初期は湖南地区に市街地が形成された。1871年（明治4年）の開拓使出張所開設以降、郡役所や町役場といった行政機関も湖南地区に設置され続けた。一方、1917年（大正6年）に釧路から延伸した釧路本線は、湖北地区に厚岸駅を設け、同駅からの貨物線として厚岸湾沿いに浜厚岸駅を設置した。これに伴って湖北地区の開発も進み、両岸を行き来する必要性が高まっていった。
両岸の往来の手段として明治末期から架橋運動が行われたものの実現には至らず、焼玉船等による私営の渡船が行われていたが、1928年（昭和3年）には湖北地区と湖南地区とを結ぶ町営の渡船が就航した。その後、昭和20年代の後半になると、人口の増加や陸上輸送へのシフトといった情勢の変化から、渡船での連絡は限界を迎え、フェリーの就航が強く望まれるようになった。
1956年に日本道路公団が発足すると、道路整備特別措置法に基づく有料道路事業としてのフェリーが要望され、1958年度に事業化、同年9月13日に着工した。北海道における日本道路公団の有料道路事業は、厚岸フェリーが初めてであった。接岸施設の設計にあたっては、厚岸湾の早い潮流に対応できるよう、鋼管杭5本を組み合わせたドルフィンを2ヶ所に設置し、これに導船壁を取り付けて導船する仕組みが取られた。就航する厚岸丸及び接岸施設は、1959年（昭和34年）7月10日に工事完了し、同年8月2日から営業が開始された。湖北地区側に管理事務所が、湖南地区側に分室が設けられた。

**営業の状況**
厚岸港に水揚げされる水産物や湖南地区の林産資源の輸送のほか、両岸の自動車交通の発展及び厚岸道立自然公園の観光振興に寄与した。就航2年度目となる1960年度に年間27,361台だった利用台数は年々増加し、1963年度には年間5万台を超え、1967年度には年間10万台を突破、廃止前年度の1971年度には124,160台にのぼった。地元の運送業者による利用が輸送量の6割から7割を占め、湖北地区から湖南地区向けには日用雑貨や薪炭類が、湖南地区から湖北地区に向けては水産加工物や木材が主に運ばれた。

**就航していた船舶**
 厚岸丸
 140.12総トン、全長28m、幅4m、深さ2.5m、航海速力8.5ノット、旅客100名、自動車3台
 千鳥丸
 19.91総トン、全長14.29m、幅4.01m、深さ1.20m、航海速力7.0ノット、旅客96名、自動車1台（小型トラック）
 千鳥丸は、厚岸フェリー就航以前に厚岸町が渡船に使用していた船で、厚岸丸が点検等で使用できない時期のみ、町からの無償貸与を受けて使用していた。

**厚岸大橋の建設とフェリーの廃止**
奔渡町側の厚岸湖上に残る桟橋の跡。奥に見える橋が厚岸大橋。
両岸市街地の人口増加や物流の拡大に伴い、フェリーの輸送能力は早々に限界に達していた。水産加工製品は湖南地区に集中していたため、低い輸送能力が鮮度低下を招いており、同じく湖南地区から搬出される木材についても、厚岸湖が結氷しフェリーが欠航しがちな冬季に運搬の最盛期を迎えることから、安定的な交通手段である架橋が求められていった。
1964年（昭和39年）に厚岸大橋架橋促進期成会が発足すると、各方面への要望や陳情が強化され、1965年（昭和40年）から架橋を含めた道道の改良工事の調査が始まった。1969年には試験工事が開始され、1972年に厚岸大橋が完成した。厚岸大橋の完成に伴い、同年9月10日の22時15分の便をもって廃止された。2016年現在、奔渡側に桟橋の一部が残存している。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
糸魚川バイパス

糸魚川バイパス(国道148号　終点付近)新潟県糸魚川市横町
糸魚川バイパス（いといがわバイパス）は、新潟県糸魚川市街地を迂回する国道8号のバイパス道路である。

**概要**
糸魚川市街地北側の海岸線を通る。当初から建設省（現・国土交通省）が海岸線を通るルートで計画していたが、1966年（昭和41年）11月に、糸魚川市が姫川港の建設が具体化したことを理由に山側のルートで通すよう要望した。その後、紆余曲折の末、1968年（昭和43年）8月12日に建設省が当初の計画通り法線を海側とすることを発表した。
開通後、現道は新潟県道222号西中糸魚川線になり、開通した区間が現道となっている。冬季には、日本海の荒波が道路脇の防波堤を越え通行止めになることがあったが、海底に人工のリーフ（浅瀬、押上 - 横町間3,260 m）を設置することによって解消した。
2015年（平成27年）5月30日に糸魚川東バイパスの大和川から押上間が開通したことにより、当バイパスの起点付近で現道と糸魚川東バイパスから接続される構造になった。

**路線データ**
 起点：糸魚川市押上- 終点：糸魚川市寺島- 道路延長：3.64 km- 道路規格：第3種第2級- 道路幅員：19 m- 車線数：4車線- 設計速度：60 km/h

**歴史**
 1966年（昭和41年）10月7日：金平市長（当時）ら、山側ルート案を建設省（現・国土交通省）へ陳情。- 1968年（昭和43年）8月12日：建設省（現・国土交通省）が法線を海側と発表。- 1971年（昭和46年）：着工。- 1973年（昭和48年）12月7日：糸魚川バイパス開通（暫定2車線）。- 1975年（昭和50年）9月16日：4車線併用開始。- 1976年（昭和51年）6月1日：国道148号現道と接続。

**地理**

**通過する自治体**
 新潟県
** 糸魚川市

**主な交差点**
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。- 交差する道路は、県道以上の道路および立体交差をするもしくは立体交差をする計画の道路。特記がないものは市町道。

**接続するバイパスの位置関係**
（京都方面）姫川バイパス - 糸魚川バイパス - 大和川バイパス（現道）／糸魚川東バイパス（新道）（新潟方面）

**脚注**

**関連項目**
 中部地方の道路一覧

**外部リンク**
  高田河川国道事務所
葦書房

図書出版 葦書房（としょしゅっぱん あししょぼう）は、福岡県福岡市南区長丘二丁目に本社を置く日本の出版社。
西日本新聞社出版局や石風社、海鳥社などと共に、福岡市に拠点を置く出版社の一つだった。

**概要**
1970年（昭和45年）3月20日、久本三多により創業された。1973年（昭和48年）1月、出版した『筑豊炭坑絵巻』（山本作兵衛作画、原画は後にユネスコ記憶遺産に認定）が増刷を重ねる。その後も『水俣病事件資料集』（水俣病研究会編、熊日出版文化賞特別賞受賞）や『逝きし世の面影』（渡辺京二著、和辻哲郎文化賞受賞）がよく売れた。石牟礼道子や上村希美雄など熊本在住者による出版も多く、雑誌『水俣病研究』を刊行していた。
1994年（平成6年）、社長の久本三多が死去し、その子供が相続した会社の持分を保有するに至った元妻・久本福子が経営権を引き継いだ。社長には『水俣病事件資料集』などの刊行に関わっていた三原浩良（当時・毎日新聞西部本社編集委員、後に弦書房を創業）が就任した。三原は葦書房を8年間黒字経営する実績を挙げたが、経営悪化と出版方針の違いから2002年（平成14年）9月30日をもって福子に解任された。反発した全社員8名は退社し、後継出版社として、三原たちは弦書房、福元満治は石風社を設立した。継続中の出版物は他の出版社に引き継がれ、刊行された図書も絶版扱いとなった。なお2004年（平成16年）福子がホームページ上で、元社員で石風社代表の福元の名誉を傷つけたとして、福岡県警察によって書類送検されたが、不起訴処分となっている。
2012年（平成24年）2月10日、葦書房有限会社は事業を株主兼社長の福子に譲渡し解散した。三原によると、念書が交わされた元社員への退職金支払いや借入金の名義変更は行われず、三原は葦書房の債務千数百万円を肩代わりさせられたという。会社が解散した後も、葦書房は福子の個人事業として運営されており、2012年9月21日にはオフィスを福岡市南区桧原に、さらに2016年（平成28年）8月5日には南区長丘へ移転している。現在、代表を務めている福子以外の社員はいないが、ホームページは運営されており在庫本の注文を受け付けている。
なお、同じ福岡市中央区六本松には同名の「葦書房」という著名な古書店があったが、創業者や資本関係を含めて一切の関係はない。こちらは看板や広告で「古書の葦書房」として区別していたが、2015年（平成27年）12月30日をもって店舗を閉店し、ネット販売専門古書店として存続している。

**脚注**

**外部リンク**
  葦書房在庫
鳴門フェリー

鳴門フェリー（なるとフェリー）は、かつて兵庫県淡路島の南淡町（現在の南あわじ市）と徳島県鳴門市の間の鳴門海峡にあったフェリー航路。

**概要**
1954年（昭和29年）4月に徳島県の県営で航路開設。これは淡路島を通って四国と阪神を結ぶトラック輸送の最短ルートとして、徳島県と兵庫県の両者が共同でそれぞれ開設した2航路の徳島側の航路である。就航船は若潮丸（両頭船、228トン、トラック10台積載、所要時間50分）
。日本で最初の本格的なフェリーとも言われる
。
日本道路公団が設立された1956年（昭和31年）4月からは国道28号の海上国道公団鳴門フェリーとして運航された。その後、需要に応じて1958年（昭和33年）3月には若鳥丸（263トン）が、1961年（昭和36年）11月にはあさかぜ丸（276トン）が就航。
1961年（昭和36年）に洲本市と岬町、1963年（昭和38年）に北淡町（現在の淡路市）と明石市と、淡路島と阪神間に航路が増えると1日12便しかない徳島側は飽和してしまい、毎便のように積み残しが出るようになった。
1965年（昭和40年）4月に徳島側の輸送力増強のために民営の鳴門海峡フェリー（6km/20分）が阿那賀港と亀浦港間に開設されて、阿那賀港へのうずしおラインが開通すると、本航路の利用は次第に減少しはじめる。
1978年（昭和53年）6月に明岩フェリーへ事業譲渡され、9月に廃止された。

**当時の運航区間**
 福良港 - 撫養港（18.4km/50分/12便）

**その他**
1965年（昭和40年）1月、福徳フェリー（日本海洋開発株式会社）が福良港と徳島港の間で運航を開始（70分/8便）。この年の10月に淡路フェリーボートに譲渡。1966年7月に休止。1968年8月に廃止。

**出典 ==
アグスタウェストランド

アグスタウェストランド (Agusta Westland NV) はイギリスとイタリアに拠点を置くヘリコプター開発・製造メーカー。イタリアのフィンメッカニカの子会社アグスタと、イギリスのGKNの子会社GKN ウェストランド・ヘリコプターが2000年7月に合併して設立された。
GKNとフィンメッカニカ社はアグスタウェストランド社のシェア（株式）を50%ずつ持ったが、2004年5月26日にGKNが106万ポンドでフィンメッカニカに売却することを決定し、フィンメッカニカ（現レオナルド S.p.A）の完全子会社となっている。

**製品**
 自社開発・製造- アグスタウェストランド AW101- アグスタウェストランド VH-71 ケストレル：旧称US101。アメリカ海兵隊（大統領専用機）向けEH101、2009年6月開発契約が破棄された。- アグスタウェストランド グランド- アグスタウエストランド AW139：以前はベル・ヘリコプター社との合同事業。日本の海上保安庁などが採用している機種。 - アグスタウェストランド AW609：以前はベル・ヘリコプター社との合同事業。欧州初のティルトローター機。 - アグスタウェストランド AW149 - アグスタウェストランド AW159：リンクスの発達型。
 旧アグスタ社開発 - アグスタ A101G - アグスタ A106 - アグスタ A109- アグスタ A119 コアラ- アグスタ A129 マングスタ 
 旧ウェストランド社開発- アグスタウェストランド リンクス（スーパー リンクス 300）
 合同事業 - NHI NH90：シェア32%。
 ライセンス生産 - ベル 412 (AB412) - ウェストランド WAH-64 アパッチ AH1：イギリス陸軍向け。

**脚注**

**外部リンク**
  Leonardo 本社公式サイト（英語）
ビーグル (帆船)

ビーグル（HMS Beagle）は、イギリス海軍の10門の砲を搭載したチェロキー級ブリッグである。ビーグル号の名は、野兎狩りに使われる猟犬ビーグルに由来する。1820年5月11日にテムズ川のウリッジ造船所で進水した。建造費用は7,803ポンドであった。その年の7月、「ビーグル」はジョージ4世の戴冠式を祝う観艦式に参加し、新しいロンドン橋の下をくぐった最初の船となった。その後5年間は予備艦となっていた。それから調査用のバークに改装されたビーグルは3度の探検に参加した。2度目の航海ではチャールズ・ダーウィンが乗船した。

**最初の航海**
1825年9月、「ビーグル」はウーリッジでドックに入り5,913ポンドをかけて新たな任務のための修理と改装が行われた。砲は10門から6門に減らされ、操船性の向上のため後マストが追加された。そのため、ブリッグからバークになった。
1826年5月22日、「ビーグル」はプリングル・ストークス船長の指揮の下で最初の航海に出発した。この航海では、Phillip Parker Kingの指揮の下、「ビーグル」より大きな船「アドヴェンチャー」（380トン）と共に「ビーグル」はパタゴニアとティエラ・デル・フエゴ諸島の水路調査を行った。
フエゴ諸島の荒涼とした海域でのより困難な調査に直面して、プリングル・ストークスは深いうつ状態に陥った。マゼラン海峡のポート・ファミンで彼は14日間部屋に閉じこもってしまった。そして、12日間の精神錯乱状態の後、1828年8月2日に自分自身を撃ち死亡した。パーカー・キングが「ビーグル」の副長W・G・スカイリングと共にストークスの後を引き継いだ。彼らはリオデジャネイロへ向けて出港し、そこで1928年12月15日にガンジスに座乗する南アメリカ方面の司令官Robert Otway少将が彼の部下のロバート・フィッツロイ海尉を一時的に「ビーグル」の船長に指名した。
23歳の貴族、フィッツロイは有能な指揮官であり、また念入りな調査を行った。フエゴ島民の一団が船のボートを盗んだ時には、フィッツロイは彼らの家族を人質として捕らえた。結局彼は二人の男、少年と少女を一人ずつ捕らえ、その4人はイギリスへ連れて行かれた。1830年10月14日、「ビーグル」はポーツマスに帰還した。

**2度目の航海**
「ビーグル」の2度目の航海
当初は「チャンタクリアー」が2度目の南米調査を行う予定であったが、船の状態が悪かったため「ビーグル」がその代わりとなった。ロバート・フィッツロイは宣教師として訓練したフエゴ島民をどのように帰すかを考えていた。1831年6月25日、彼は再び指揮官に任命された。1831年7月4日、「ビーグル」はフィッツロイ船長の指揮の下に就役した。
「ビーグル」はすぐにドック入りし大規模な改装が行われた。新しい甲板が必要であったので、フィッツロイは上甲板をかなり、船尾は200mm、前は300mm上げた。チェロキー級の船は沈みやすいといわれていた。甲板を水がふちに集まらず速やかに排水されるように改装したことで、「ビーグル」は扱いやすくなり、またトップヘビーになって転覆する可能性も減少した。追加の覆いも船体に追加され、排水量は約7トン増加した。フィッツロイは費用を惜しまず、22個のクロノメーターや5種類の気圧計などを搭載した。
ストークスの運命や自殺した彼のおじのことを自戒し、フィッツロイは当時船長という孤独な地位について苦慮していた。同行者を得ようとした試みは初めは失敗し、彼はフランシス・ボーフォートに仲間になってくれる博物学者を探してくれるよう頼んだ。そうして、チャールズ・ダーウィンが同乗することになった。
「ビーグル」は1831年10月24日に出港する予定であったが準備の遅れのために出発は12月になった。12月10日に出港しようとしたが悪天候にあい、結局ポーツマスを出港したのは12月27日の午後2時であった。南米での調査終了後「ビーグル」はニュージーランド経由で1836年10月2日にコーンウォール州のファルマスに帰還した。

**3度目の航海**
6ヵ月後オーストラリア沿岸の調査のためにJohn Clements Wickham船長の指揮のもと出港した。最初は西部のスワン川とFitzroy River (Western Australia)の間から調査が開始され、それからバス海峡の両岸を調査した。1839年5月にはティモール島対岸のアラフラ海沿岸の調査を行った。ウィッカムはBeagle Gulfとポートダーウィンを命名した。ウィッカムが病気になったため1841年3月にJohn Lort Stokesが指揮を引き継ぎ調査を続行した。3度目の航海は1843年に終了した。

**その後**
1845年、「ビーグル」は常設沿岸警備監視船として改装されエセックス州の沿岸からテムズ川河口北岸での密輸の監視のためHM Customs and Exciseに移管された。「ビーグル」はRiver Roachの中流に係留された。1851年に川をふさいでいるので除去して欲しいという請願が出された。1870年に売却されて解体された。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**出典**
Voyage of the Beagle, Charles Darwin (including FitzRoy's commentary on refitting the Beagle from his account of the voyage), Penguin Books, London 1989 ISBN 0-14-043268-X

**関連項目**
ビーグル水道　–　南アメリカ大陸の南の島々の間にある海峡。世界最南端の都市がある。

**外部リンク**
date=20160303171528
*date=20200211182450- The Journal of Syms Covington - Chapter 1.- BBC News - Darwin's Beagle ship 'found'- The Observer - Evolution of radar points to HMS Beagle's resting place.
基督教独立学園高等学校

基督教独立学園高等学校（きりすときょうどくりつがくえんこうとうがっこう）は、山形県西置賜郡小国町にある全寮制キリスト教系私立高等学校。
キリスト教学校教育同盟加盟校。1学年の募集人数は25名で、男女比はほぼ半々である。

**概要**
キリスト教無教会主義の創設者である内村鑑三の地方伝道の意思を受け継ぎ、後に初代校長となった鈴木弼美が、1934年に創設した私塾が母体であり、戦後新制の高等学校となった。学校としての信仰的立場はどのキリスト教の会派にも属さない無教会主義である。また、通常1日2回、朝と夕方に礼拝が行われているが、無教会の慣行として牧師や神父は存在しない。毎日の礼拝では、生徒教職員混合で司会の当番が決まっており、日々の生活の中で感じた事や思った事を話す「感話」の時間が設けられている。
学園生（学生自らの自身らに対する呼称）は四季折々、自然に親しむ生活をしており、夏には川や山、冬には近場の山でスキーなど自発的に行っている。
毎年全国各地から生徒が集まっており、生徒・教職員それぞれ全員が、学校敷地内の各寮で日々を共に送っている。2010年に旧校舎に併設した新校舎が完成。

**沿革**
 1934年 基督教独立学校設立。 - 1948年 基督教独立学園高等学校設立。

**教育**
全日制の普通科のみを設置する学校で、学習内容は一般の普通科高校と変わりないが、キリスト教系の学校であるため、キリスト教に関する授業が必修科目として存在する。また、教育の特徴として労働や作業を重要視しており、通常の授業内容も卒業後の進路を目的とした内容ではなく、学問的興味や教養、思考力を深める事に重点が置かれている。
高校の教育課程において必須科目の芸術は、3年間音楽の授業を行っている。特に、コーラスは学校側でも力を入れているが、コンクールなどへの出場は一切行っておらず、学校行事や地域のイベントなどで、その都度コーラスを披露している。

**部活動・行事**
この学校における全ての部活動は、学校・寮生活の維持に必要な活動、もしくは文化系のみである。スポーツ系の部活動は存在せず、大会への出場なども行っていない。
鈴木弼美が校長であった時代には、球技は競争心を煽るとの理由で禁止され、部活動も球技は一切行われなかった。
修学旅行は通常の高校とは異なり、3年次の毎年6月から7月頃に18泊19日という日程で行われている。訪問先の選定や企画など、ほとんどの内容は生徒自身が計画する。
そのほか、年間を通して多くの学校行事が存在するが、そのほとんどは生徒自身が計画を行っている。

**出身者**
 上泉洋（医師）- 村上龍男（鶴岡市立加茂水族館館長）- 井崎義治（千葉県流山市長）- 平良夏芽（日本キリスト教団牧師、沖縄反戦活動家）- 石川初（慶應義塾大学教授）- 金山愛子 (敬和学園大学学長)

**卒業後の進路**
進学や就職を問わず、生徒の希望を最大限に生かすよう指導を行っているが、この学校の教育方針として受験勉強を否定しており、いわゆる進学や就職の為の特別な授業やコースの設置は行っていない。例年、多くの生徒が大学等へ進学しているが、具体的な進路先名は、「自分の進路は自分で考えて欲しい」との考えから、公表していない。

**姉妹校**
 プルム農業高等技術学校（韓国）- キリスト教愛真高等学校- 愛農学園農業高等学校

**関連項目**
 山形県高等学校一覧- 桝本うめ子 - 独立学校の教師。100歳の高校教師としてドキュメンタリー番組が製作された。

**外部リンク**
  基督教独立学園高等学校
東京キリスト教学園

東京キリスト教学園（とうきょうキリストきょうがくえん）は、千葉県印西市に本部を置く日本の学校法人。東京キリスト教短期大学、日本基督神学校、共立女子聖書学院の三校が1980年に合同で設立し、現在では東京基督教大学の運営を行なっている。日本福音同盟の協力会員である。

**沿革**
1957年5月27日 - 学校法人日本クリスチャン・カレッヂが東京都から認可される。
*1966年
**1月31日 - 学校法人東京キリスト教学園に名称変更。
**4月1日 - 東京キリスト教短期大学設置。
*1980年4月1日 - 東京キリスト教短期大学、日本基督神学校、共立キリスト教研究所（共立女子聖書学院の精神を引き継ぐ）による東京キリスト教学園が成立する。（三校合同）
*1981年4月1日 - 設置校を、東京基督教短期大学、東京基督神学校、共立基督教研究所に名称変更。
*1989年4月1日 - 千葉県印旛郡に移転する。
*1990年4月1日 - 東京基督教大学設立。
*1993年3月31日 - 東京基督教短期大学を廃止。

**歴代理事長**
初代：安藤仲市（1980年 - 1987年）
*第二代：吉持章（1987年 - 2004年）
*第三代：赤江弘之（2004年 - 2012年）
*第四代：広瀬薫（2012年 - 2020年）
*第五代：朝岡勝（2021年 - 2023年）
*第六代：廣橋信一（2024年 - ）

**支援教団**
カンバーランド長老キリスト教会
*基督聖協団
*聖書教会連盟
*聖書キリスト教会
*日本アッセンブリーズ・オブ・ゴッド教団
*日本聖約キリスト教団
*日本長老教会
*日本同盟基督教団(TEAM)
*日本バプテスト教会連合
*日本福音キリスト教会連合
*日本福音自由教会協議会
*日本フリーメソジスト教団
*日本メノナイト・キリスト教会会議
*福音交友会
*保守バプテスト同盟

**脚注 ==
重信香織

重信 香織（しげのぶ かおり、1973年2月22日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。現在は「重信香織事務所」代表として、政治家や経営者を対象としたスピーチレッスンを行っているほか、講師として「話し方を通したコミュニケーション」を主なテーマに、東京都事業などで講演などを行っている。
10年間のTVキャスター歴、15年間の専業主婦の経験から、40代から新しい人生の一歩を踏み出す人を応援するセミナーやコンサルティングも行っている。
また、NHK時代の制作の経験を活かし、ビジネス動画の話し方から構成台本の作成まで、信頼のブランデイングに繋がる動画作りや、信頼されるオンラインでの映り方・話し方をトータルにサポートしている。

**過去の担当番組**

**「NHK」キャスター**
 フレッシュ情報鹿児島（1995年4月-1997年3月）- おはよう九州（ラジオ）

**「朝日ニュースター」キャスター**
 列島３６５- ニュースジョッキー- マリオンファイル【ナレーション）- 朝日ニュース

**「テレビ埼玉」キャスター**
常盤6丁目一番街（月・火曜 2000年4月-2000年9月、月-水曜 2000年10月-2001年9月）
*常盤6丁目二番街（同上）
*常盤6丁目三番街（同上）
*カウントダウン特別番組IMAGINEは21世紀への架け橋（2000年12月31日-2001年1月1日）
*新春初詣中継（2001年1月1日）
*第10回埼玉政財界人チャリティ歌謡祭（2001年1月1日）
*TVSニュース（2001年1月1日、21日(土曜)、27日(日曜)、28日(土曜)）
*埼玉経済情報（2001年2月-2003年3月）
*ニュース930 (テレビ埼玉)（2001年3月23日(金曜)、3月30日(金曜)、7月12日(木曜)）
*さいたま市長選挙開票速報・中継（2001年5月27日）
*参議院議員選挙開票速報・中継（2001年7月29日）
*情報ひるびん（月-水曜 2001年10月-2002年3月、月・火曜 2002年4月-2003年3月）
*情報ごごびん（同上）
*情報あさびん
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*安全大会　「なぜはなたの話しは伝わらないのか」（トーヨーアサノ、ハスヌマ電気）
*モチベーション＆コミュニケーションスクール「印象を上げて緊張を感じさせない話し方」セミナー
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*日本パーソナルブランド協会「アナウンサー式　発声・発音・滑舌トレーニング法」

**外部リンク**
 オフィシャルウェブサイト　元TVキャスターが教える「ビジネス動画の話し方」- 公式ブログ「重信香織の President Speech」- shigenobukaori/
般若野の戦い (戦国時代)

般若野の戦い（はんにゃののたたかい）は、永正3年9月18日（1506年10月4日）に越中般若野（現在の富山県砺波市）で行われた同国の越中一向一揆と越後守護代・長尾能景との間の戦い。芹谷野の戦いとも。

**概要**
室町幕府管領であった細川政元は自己の権力強化のために有力な守護大名の権力削減を積極的に図っていた。一方、これに対して畠山氏・朝倉氏などの有力な守護大名達は激しく抵抗した。一方、加賀に門徒達による自治を成立させた本願寺第9世法主実如は加賀の北隣の畠山氏と南隣の朝倉氏の圧迫を受けていた。そこで政元と実如は連携してこれにあたることになった。
永正3年（1506年）、実如は北陸の門徒管理にあたっていた兄の蓮綱・弟の蓮悟に対して朝倉領越前と畠山領能登・越中両国への進出を命じた。南の朝倉攻撃は名将朝倉宗滴の前に挫折するが（九頭竜川の戦い）、北の畠山攻めは能登守護であった畠山義元が弟慶致に守護職を奪われたために内紛状態となっており、北東の越中攻めは河内の畠山宗家の分国で守護代の遊佐氏・神保氏・椎名氏が地域ごとに分割して支配していたため一致団結した対応が取れずに一揆の進撃が続いた。その後、能登では家臣の圧力に押された畠山慶致が兄・義元と和解（2年後に守護職も兄へ返上した）して共同で一揆を撃退したため、結果的に唯一の突破口と言える越中に一揆が雪崩れ込むことになった。
この事態に衝撃を受けた越中守護畠山尚順は、畿内での政元との戦いに手を取られていたために、代わりに隣国越後の守護上杉房能に救援を要請した。当時の越後国内では守護上杉房能は無力で実権は守護代の長尾能景に奪われていたが、房能と能景は一揆が越後に広まることを恐れて救援要請に応じた。
7月に越後を出た長尾軍は9月には本願寺門徒の支配下にあった越中砺波郡を攻めた。同郡が落ちれば、一向一揆の中心である加賀との国境に達することでそのまま朝倉氏と挟撃して加賀制圧も可能かと思われた。
9月18日、越中砺波郡般若野で長尾軍と一向一揆勢が衝突したが、一揆側と通じた神保慶宗が戦線を離脱し、長尾勢は孤立し能景は討ち取られて長尾軍は壊滅した。能景の子・為景はこれを神保慶宗の裏切りであるとして仇敵視した。

**戦後**
長尾軍の壊滅後、越中では一向一揆と神保慶宗の提携が進んだ。一方、長尾氏を継いだ長尾為景は父・能景の死の翌年には守護・上杉房能を倒して（能景の窮地に房能が援兵を渋ったためとも）越後国内の反対派平定に臨んだ。永正12年（1515年）8月、為景は越中に侵攻したが撃退された。永正16年（1519年）、前年より畠山氏からの要請もあり、越後国内を平定した為景は能登守護畠山義総（畠山慶致の実子で畠山義元の養子となっていた）と同盟して父の仇神保慶宗討伐を決意する。畠山氏側も代償として越中新川郡の割譲を為景に約束している。
この長尾・畠山連合軍の越中攻撃に際し、一向一揆は中立を保った。神保慶宗は苦しい戦いを強いられながらもこれを凌いだが、翌永正17年（1520年）に再侵攻を受け12月22日の新庄の戦いで敗れて自刃し、為景悲願の仇討ちが実現した。

**一向一揆禁止令の影響**
ところが翌年早々、越中一向一揆が蜂起し、為景は鎮圧に忙殺されることになる。これは為景が越後で出した無碍光衆禁止令（一向宗の禁止令）が引き金になったともいわれる。越中一向一揆との戦いは大永2年（1522年）5月、細川高国の調停によって和睦が成立するまで続き、以後為景は再び越後国内の反対派との戦いに専念する。
だが、永正3年にすでに出された越前朝倉氏の本願寺門徒の禁止令に続いて大永元年（1521年）に長尾氏が出した禁止令は、一向一揆を能景の仇と憎む為景、そしてその子・景虎（上杉謙信）へと引き継がれていく。朝倉氏・長尾氏（後の越後上杉家）の一向一揆への敵愾心は3者共通の敵である織田信長が出現した後もなかなか解消されず、いわゆる「信長包囲網」が機能しなかった理由の1つとして挙げられることもある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
河内国錯乱
いすゞ・ロデオ

ロデオ（Rodeo）はいすゞ自動車が1988年（昭和63年）から1994年（平成6年）10月まで生産・販売したピックアップトラック。

**概要**
ファスターの4WD版が独立した車種であり、先代の車名は「ファスターロデオ4WD」であった。
キャブやベッド（荷台）などの外板をはじめ、エンジン、シャシ（車体やタイヤ周辺）、内装などファスターと多くの部品を共用する。さらに、ロデオを含むファスターシリーズからミューが派生した。
日本での販売が終了した後も、2002年に後継車のD-MAXに置き換わるまでタイで生産され、アジアをはじめイギリスでも販売されていた（イギリスでは2004年まで販売された）。
なお、北米では、ファスターをワゴンに仕立てたSUVをロデオと呼び、イギリスでは現在のD-MAXがロデオと呼ばれている。

**歴史**
ブリスターフェンダーを持ち、当時としては新味のあるデザインであった。荷台とキャブのバリエーションは標準ボディ・ロングボディ・フラットデッキ三方開・スーパーシングルキャブ・スーパーダブルキャブであった。
*1988年（昭和63年）6月 ファスターロデオ4WDをフルモデルチェンジする形で登場。　
*1992年（平成4年）10月 マイナーチェンジ　フロントマスクが変更された。ダブルキャブの全長は4.7mを超え、日本では保険費用の面で不利となる1ナンバー登録となるため、それまで国内販売は見送られていたが、いわゆるRVブームの影響から、ラインアップ拡充のため追加された。
*1994年（平成6年）10月 日本国内での販売終了。
*このモデルが宮崎県警察で使用されている｡

**OEM先 / 仕向け地別車名**
 オーストラリア / ニュージーランド - ホールデン・ロデオ- 中国 - ジンベイ（金杯）・SY1023- コロンビア、チリ、エクアドル - シボレー・LUV- エジプト - シボレー T-シリーズ El Dababah- 北米 - シボレー・LUV / いすゞ・P'UP- フィリピン - いすゞ・フェゴ - 南アフリカ - いすゞ・KB- タイ - いすゞ・ファスターZ - 後にスペースキャブとスパークに分離 / いすゞ・ロデオ 4WD  / ホンダ・ツアーマスター / オペル・カンポ- イギリス - ボクスホール・ブラバ- 西ヨーロッパ -オペル・カンポ

**脚注**

**関連項目**
いすゞ・ファスター
*いすゞ・ミュー
*いすゞ・ウィザード
*いすゞ・ビッグホーン
*いすゞ・オンブレ
*いすゞ・D-MAX
*いすゞ・iシリーズ 

**外部リンク ==
およしになってねTEACHER

「およしになってねTEACHER」（およしになってねティーチャー）は、おニャン子クラブの楽曲で、2枚目のシングル。1985年10月21日にキャニオン・レコード（現・ポニーキャニオン）から発売された。
メインボーカルは、前シングル「セーラー服を脱がさないで」と同じ新田恵利、中島美春、福永恵規、内海和子の4人。
作詞をした秋元康によると、「清純なんです」と言い切るのではなく、「清純路線なんです」という風にあえて女子高生側の本音のネタばらし的な詞になっているところがポイントであるというdate=2014年12月。

**収録曲**
全作詞：秋元康　作曲・編曲：佐藤準
# およしになってねTEACHER
# テディベアの頃 -少女の香り-
#*新田恵利+おニャン子クラブ（中島美春・福永恵規・内海和子）

**収録作品**
夢カタログ (#1)
*PANIC THE WORLD (#1)
*スーパーベスト (#1)
*家宝 (#1)
*おニャン子クラブ ベスト (#1)
*おニャン子クラブA面コレクション Vol.1 (#1)
*MYこれ!クション おニャン子クラブBEST (#1)
*Myこれ!クション 新田恵利BEST2 (#2)
*「おニャン子クラブ」SINGLESコンプリート
*Myこれ!チョイス 14 「夢カタログ」+シングルコレクション
*おニャン子クラブ大全集 for HiQualityCD 上・下巻 限定CD-BOX

**出典 ==
じゃあね

「じゃあね」は、おニャン子クラブの楽曲で3枚目のシングル。1986年2月21日に発売（発売元はキャニオン・レコード）。同グループ初のオリコンシングルチャート1位獲得となり、オリコン調べにおいて、おニャン子クラブとしては最も売上の多いシングルでもあった。

**解説**
メインボーカルは中島美春で、実質ほぼソロ楽曲である。当初は「中島美春 with おニャン子クラブ」名義で発売予定だったが、本人の希望で「おニャン子クラブ」名義になったといわれるdate=2014年12月。フジテレビ系『夕やけニャンニャン』では、前述の "with" 表記で放送された。『ザ・ベストテン』放送終了記念に制作されたアルバム『ザ・ベストテン A photographic record of our days』に掲載されている毎週のランキングは、中島美春名義で掲載されている。
中島とともにおニャン子クラブを卒業した河合その子の姿はレコード・ジャケットにないが、発売告知ポスターはほかのメンバー同様に河合もソロで載っている。本楽曲は中島を送る曲で、河合は今後も芸能界に残る、との解釈date=2014年12月で、この意図を河合に伝えて了承を得たdate=2014年12月。中島美春が卒業した後は全員で歌われるようになり、他メンバーの卒業・解散時にも歌われている。
2008年にテレビ朝日で放送された『仮面ライダーキバ』の過去編がおニャン子クラブの流行った1986年という設定であったためおニャン子関連の楽曲がよく流れ、その際にこの曲も流れていた。
2013年にNHKの連続テレビ小説で放送された『あまちゃん』の時代設定の一部がこの曲の流行った1986年となっており、そのためこのドラマではこの曲も流れた。

**収録曲**
全作詞：秋元康　編曲：佐藤準
# じゃあね
#*作曲：高橋研
# アレレレ
#*作曲：佐藤準
#*フロントボーカル：新田恵利・中島美春・福永恵規・内海和子

**収録作品**
PANIC THE WORLD (#1)
*スーパーベスト (#1)
*家宝 (#1)
*おニャン子クラブ ベスト (#1)
*おニャン子クラブA面コレクション Vol.1 (#1)
*おニャン子クラブB面コレクション Vol.1 (#2)
*MYこれ!クション おニャン子クラブBEST (#1)
*「おニャン子クラブ」SINGLESコンプリート
*Myこれ!チョイス 14 「夢カタログ」+シングルコレクション
*おニャン子クラブ大全集 for HiQualityCD 上・下巻 限定CD-BOX

**浜田翔子によるカヴァー**
グラビアアイドルの浜田翔子が、自身4枚目のシングルとして2008年3月26日に発表。DVDではタイトル曲のPVとメイキング、特典映像を収録している。

**収録曲**
# じゃあね
# 雨のち晴れ
#*作詞：早川矢寿子　作曲：近藤昭雄
# じゃあね（オリジナル・カラオケ）
# 雨のち晴れ（オリジナル・カラオケ）

**その他カバー**
 AKB48（岩立沙穂、鈴木くるみ、髙橋彩音、永野芹佳、橋本陽菜、武藤小麟） - 2024年のAKB48のカバーアルバム『なんてったってAKB48』でカバー。

**脚注**

**外部リンク**
 浜田翔子4th CD「じゃあね」PV撮影レポート - 「スクランブルエッグon the Web」（2008年2月27日）
サラリ君

サラリ君（サラリくん）は、西村宗による日本の漫画である。1980年から2010年まで、産経新聞で連載されていた。

**概要**
著者の代表作で、産経新聞朝刊に1980年3月24日付から2010年3月31日付きまでの約30年間連載されていた4コマ漫画である。当初は地方面に掲載されていたが、その後社会面に移動。2008年1月10日付から産経新聞東京本社版管内の一部でカラー化された。また、2008年3月20日付からは記事中の文字の拡大化に伴い、縦4段・横1列から縦2段・横2列の配列に変更された（最長8コマまでになることもある）。2009年6月9日付で連載10000回を突破した。
長らく社会面（左側の面）に掲載されていたが、東京本社版は2009年4月から第二社会面（右側の面）に掲載位置が変更された（2009年10月1日から発行が開始された九州・山口特別版も第二社会面に掲載）。大阪本社版は2009年7月からスポーツ面に移転した（社会面には南ひろこの『ひなちゃんの日常』が生活面から移動した）。
なお、九州版（2009年9月30日まで。同10月1日から東京・大阪版と同日・同内容掲載）・中京版（三重全域と名古屋市・岐阜市の一部は除く）では締め切りの関係でそれ以外の地域とは1日ずれた掲載になっていた。
連載から30周年を迎える区切りを迎えることと、西村の高齢などのため、2010年3月31日付をもって終了した。
その後、2011年1月から2017年3月まで泉大津商工会議所会報（会議所ニュース市民版）に人物設定をそのまま引き継いだ「サラリ君」を掲載していた。

**作風・特徴**
漫画家の長谷邦夫は、著書の『ニッポン漫画家名鑑』で「おっとりと暖かみのあるシンプルな線で、小市民をチクリと刺す四コマ」であると評している。
*新聞4コマ漫画としては他紙のそれと比べて、短気で喧嘩っ早い性格のキャラクターが多い。掲載紙の性格上、保守的な内容が多かった。
*四国遍路の事を「四国四十八個所めぐり」と書いたり〈正しくは四国八十八箇所めぐり）、“「ツンダラ」と言う言葉が流行っている”（「ツンデレ」の間違い？）と書いたり、きちんと調べたとは思えない表現が見受けられる。

**主な登場人物**
 サラリのぼる
 主人公。性格は新聞4コマ漫画の主人公にしてはかなり短気。
 趣味はテレビ鑑賞・パチンコ。阪神ファンで優勝した時は風呂に飛び込んだりもしている。
 よく他人の家(特に社長宅）を窓の外から覗き込む癖がある。大阪出身らしい。
 なお、一度改名している。改名前の名前はサラリ・アゲローだった。
 打ち切り間際に透明人間になる術を編み出した。
 咲子
 妻。性格は短気で見栄っ張りでヒステリック。その為サラリにモラハラを行うこともある。一見巨乳だがパット入り（たけし談）。
 趣味は買い物・カラオケ。韓流ドラマにはまっており「日本海を東海ていうのよ」との発言も。
 やたらサラリの手紙や日記やメールを勝手に読んではキレている。鹿児島出身らしい。
 なお、夫と同じく一度改名している。改名前の名前はサラリ・ペッチャン子だった。
 のりこ
 長女。趣味は読書。ケータイにはまっており、出会い系サイトで見つけた男を家に連れ込んだりもした。
 ハムスターを飼育していたが、飼育書を読んでる最中に死なせている。やや反抗期。
 たけし
 長男。勉強はあまり得意ではないが、一時東大進学を目指したことがある。一時期、九官鳥をペットにしていた。
 海の味が塩辛いことすら知らなかった。
 すみ
 同居しているサラリの母。性格は偉そうな反面、どこかいじけたところがある。
 経済力は意外とあり、よく旅行（海外含む）に行ったり、高級ブランドを買ったりしている。
 なお、夫（サラリの父）は大東亜戦争で戦死したようだ。ペットのネコを溺愛している。一万回を越してからようやく名前が判明した。
 シロ
 サラリ家の飼い犬。以前は耳が垂れていたが耳が立つように咲子が整形させた。
 タマ
 姑の飼い猫。
 社長（氏名不明）
 サラリが勤務している会社「紅白物産」の社長。家も近所。年齢60歳位。
性格は偉そうな反面、真の実力者の嫁とは不仲で、よく夫婦喧嘩話や離婚話や別居話が出てくる。小学生になる孫がいる。
 なお、経営能力には問題があり、過去に拳銃購入未遂・秘書の給料横領未遂や女優のスカートの中盗撮疑惑等やらかしている。
また、ボーナスや社員の昇給も嫁の顔色をうかがわないと出来ないようだ。
リストラには熱心だが（サラリもリスト入りしていた）、女性社員には甘い面がある。
 社長の妻
 「会長の娘」で「社長の会社の大株主」でもあるので、社長も頭が上がらない。「りつ子」という名前らしい。
 マリ
 サラリの会社に勤めるOL。ウマ年。結構もてるようで恋した回数は80回とも。性格は高慢で高飛車。
 吉村
 サラリの後輩社員。マリに惚れていてアタックしては悲惨な結果に終わるが、たまにデートにこぎつけたり、一緒にマンション探しをする話もあるので、望みはないわけではないようだ。なぜここまでマリに固執するのかについては不明。
 人見ふみ
 2006年春頃に初登場した女性社員。東大（大学院）卒。「吹けば飛ぶようなわが社（社長・談）」へ入社した志望動機は「危機感を持って仕事がしたい」。
 会社始まって以来の高学歴者だけに社長には目をかけられており、一緒にオペラ鑑賞やら花見やらカラオケやらに誘われている。
「東大卒のふみちゃん」と社長に呼ばれることも。
 長年に渡って登場している吉村やマリのフルネームですら不明であるにもかかわらず、準レギュラーにしては珍しく、フルネームが設定されている。
 伊藤
 角眼鏡をかけた女性。咲子と近所付き合いをしている。「高齢者ケアセンター」に親を入れている。
 水鳥先生(白鳥先生)
 売れない小説家。以前はベストセラーを出した事もあったらしい。妻がいる。水鳥と白鳥どちらが正しいのか不明。
 タカハシ博士
 科学者。専門は不明。モデルは作者の恩師らしい。

**出典 ==
おっとCHIKAN!

「おっとCHIKAN!」（おっとチカン!）は、おニャン子クラブの4枚目のシングル。1986年4月21日にキャニオン・レコード（現・ポニーキャニオン）から発売された。

**解説**
メインボーカルは、福永恵規、内海和子、城之内早苗、永田ルリ子、横田睦美。
おニャン子クラブ関係では前作から59日後に発売されたシングルで、同ユニット期間（派生ユニット・ソロでの別ユニット同士の期間は除く）では最短期間の発売である。
B面「思い出美人」のフロント・ボーカルは内海和子。

**エピソード**
満員電車の中で痴漢冤罪を捏造し、自分のストレスを解消しようという歌詞であり、発売後放送が困難となっている作品である（発表当時は、痴漢には微罪として処理されていたが、その後、厳罰化されているのも一因である）。実際歌詞の中には「無実のその手 つかまえて」「この人はCHIKAN!大きな声で」という歌詞がある。

**収録曲**
全作詞：秋元康　全編曲：山川恵津子
# おっとCHIKAN!
#*作曲：長沢ヒロ
# 思い出美人
#*作曲：土屋昌巳

**収録作品**
スーパーベスト (#1)
*家宝 (#1)
*おニャン子クラブ ベスト (#1)
*おニャン子クラブA面コレクション Vol.1 (#1)
*おニャン子クラブB面コレクション Vol.1 (#2)
*MYこれ!クション おニャン子クラブBEST (#1)
*「おニャン子クラブ」SINGLESコンプリート
*Myこれ!チョイス 14 「夢カタログ」+シングルコレクション
*おニャン子クラブ大全集 for HiQualityCD 上・下巻 限定CD-BOX

**脚注**

**外部リンク**
 おっとCHIKAN!
恋はくえすちょん

「恋はくえすちょん」（こいはくえすちょん）は、おニャン子クラブの6枚目のシングルとして1986年11月1日にキャニオン・レコード（現・ポニーキャニオン）から発売された。

**解説**
フジテレビ系アニメ『あんみつ姫』テーマソング。メインボーカルは両面とも永田ルリ子,岩井由紀子,白石麻子,生稲晃子。ジャケット撮影時、弓岡真美,岡本貴子,高畠真紀は所属していたが写っておらず、発売翌月に卒業となった。

**発売後**
2005年、『森田一義アワー 笑っていいとも!』コーナー「やっと解決 私の疑問はみんなのギモン」で冒頭の音楽に使用された。

**収録曲**
全作詞:秋元康
# 恋はくえすちょん
#* 作曲・編曲:見岳章
#* フジテレビ系アニメ『あんみつ姫』オープニングテーマ
# あんみつ大作戦
#* 作曲:長沢ヒロ　編曲:山川恵津子
#* フジテレビ系アニメ『あんみつ姫』エンディングテーマ

**収録作品**
NON-STOP おニャン子 (#1)
*家宝 (#1)
*おニャン子クラブ ベスト (#1)
*おニャン子クラブA面コレクション Vol.3 (#1)
*おニャン子クラブB面コレクション Vol.3 (#2)
*MYこれ!クション おニャン子クラブBEST (#1)
*「おニャン子クラブ」SINGLESコンプリート
*Myこれ!チョイス 14 「夢カタログ」+シングルコレクション
*おニャン子クラブ大全集 for HiQualityCD 上・下巻 限定CD-BOX

**カバー**
恋はくえすちょん
*橋本潮 - 日本コロムビア版カバー音源。1987年3月1日発売のカセットテープ『ベスト6曲シリーズ』（規格品番：CMY-685）などに収録
*桃井はるこ - 2007年発売『桃井はるこ COVER BEST カバー電車』収録
*ピコっ娘クラブ - 2008年発売『ピコ萌え!Future8bitシリーズ1〜リアルアイドルアニメソングス〜』収録

**脚注 ==
NO MORE 恋愛ごっこ

「NO MORE 恋愛ごっこ」（ノー・モア れんあいごっこ）は、おニャン子クラブの7枚目のシングルとして1987年1月21日にキャニオン・レコード（現・ポニーキャニオン）から発売された。

**背景**
メインボーカルは、富川春美、永田ルリ子、岩井由紀子、白石麻子。
表題曲「NO MORE 恋愛ごっこ」は、メンバーの新田恵利が主演するフジテレビ系月曜ドラマランド『ねらわれた学園』の主題歌として書き下ろされた楽曲。
シングルとしては唯一ペーパー・スリーブジャケット仕様であり、歌詞にメンバーの歌唱パート割りが表記され、翌月リリースのアルバム『SIDE LINE』の歌詞カードにおいても同様である。
B面「あなただけ おやすみなさい」はアルバム『SIDE LINE』ではアルバム・バージョンで収録されている。

**収録曲**
全作詞:秋元康
# NO MORE 恋愛ごっこ
#* 作曲・編曲:後藤次利
#* フジテレビ系月曜ドラマランド『ねらわれた学園』主題歌
# あなただけ おやすみなさい
#* 作曲:高橋研　編曲:佐藤準

**収録作品**
SIDE LINE (#2) ※アルバム・バージョン
*家宝 (#1)
*おニャン子クラブ ベスト (#1)
*おニャン子クラブA面コレクション Vol.4 (#1)
*おニャン子クラブB面コレクション Vol.4 (#2) ※アルバム・バージョン
*MYこれ!クション おニャン子クラブBEST 
*「おニャン子クラブ」SINGLESコンプリート
*Myこれ!チョイス 14 「夢カタログ」＋シングルコレクション
*おニャン子クラブ大全集 for HiQualityCD 上・下巻 限定CD-BOX

**脚注==
かたつむりサンバ

「かたつむりサンバ」は、おニャン子クラブの8枚目のシングルとして1987年5月21日にキャニオン・レコード（現・ポニーキャニオン）から発売された。

**解説**
メイン・ボーカルは、富川春美、工藤静香、吉見美津子、杉浦美雪。
B面「めしべとおしべ」も『夕やけニャンニャン』（フジテレビ系）内で歌われたが、同番組でB面曲が歌われたのはデビュー曲以来であった。フロント・ボーカルは永田ルリ子、白石麻子、貝瀬典子、我妻佳代。
「かたつむりサンバ」は工藤のソロパートがBメロ丸ごとに及ぶ。2コーラス目で吉見も同様だが、TVでは歌唱時のソロパートが変更されていた。レコード:A（杉メイン）→A'（フロント4人）→B（工ソロ）→サビ（全）→A'（富メイン）→B（吉ソロ）→サビ（全）→A'（フロント4人）  テレビ:A（杉メイン）→A'（富メイン）→B（工ソロ）→サビ（全）→A'（吉メイン）。
1987年6月15日放送の『夕やけニャンニャン』で、解散宣言後に歌われた時はフロントが吉見・杉浦の2名しかおらず、渡辺満里奈が臨時でフロントを担当。工藤のソロパートを歌った。

**チャート成績**
オリコン1位のシングルとしては2005年に発売されたDEF.DIVA「好きすぎて バカみたい」の発売迄、売上枚数は約7.2万枚のワースト記録であった。初動週間枚数が41720枚での首位達成は28日後にチャート付された荻野目洋子のシングル「さよならの果実たち」が発売されるまで重ねてワースト記録でもあった。

**収録曲**
全作詞:秋元康　全作曲・編曲:後藤次利
# かたつむりサンバ
# めしべとおしべ

**カタログ**
シングルレコード：7A 0718 （発売当時の定価は700円）

**収録作品**
おニャン子クラブ ベスト (#1)
*おニャン子クラブA面コレクション Vol.5 (#1)
*おニャン子クラブB面コレクション Vol.5 (#2)
*MYこれ!クション おニャン子クラブBEST (#1)
*「おニャン子クラブ」SINGLESコンプリート
*Myこれ!チョイス 14 「夢カタログ」+シングルコレクション
*おニャン子クラブ大全集 for HiQualityCD 上・下巻 限定CD-BOX

**脚注 ==