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松岡満寿男

松岡 満寿男（松岡 滿壽男、まつおか ますお、1934年〈昭和9年〉10月4日 - 2024年〈令和6年〉6月9日）は、日本の政治家。参議院議員（2期）、衆議院議員（1期）、山口県光市長（3期）を務めた。

**経歴**
旧・満洲国生まれ。戦後、山口県光市にて育つ。満寿男の名は大叔父の松岡洋右が「満洲の満、ジュネーブ（寿府）の寿から名づけた。山口県立光高等学校全日制普通科卒業。早稲田大学政治経済学部卒業。
早稲田大学を卒業後、八幡製鐵（現日本製鉄）に勤めていたが、1971年（昭和46年）に父三雄が市長在職のまま急逝し、後任の光市長候補に担ぎ出され、36歳で初当選した。その後3回当選し、行政経験のない世襲の新米市長だったが多くの功績を残した。このときの市長秘書末岡泰義は、松岡が国政に進んだ後も市役所を退職して地元秘書として仕え、その後光市長に4回当選し、2008年11月13日で退任した。
1983年の参議院選挙に山口県選挙区から自民党公認で立候補、当選する。在任中に労働省政務次官を務めた。しかし1989年の選挙では反消費税旋風の中で日本社会党公認の山田健一に大敗した。
1992年（平成4年）の山口県知事選挙に無所属・社民連推薦で立候補し、5選を目指す自民党・公明党推薦で無所属現職の平井龍に挑んだが僅差で落選した。
1993年の衆議院選挙で旧山口2区から無所属・日本新党推薦で立候補、トップ当選する。細川護煕代表の側近として党代表幹事で活躍したが、小選挙区制になった1996年の選挙では山口2区で又従兄にあたる自民党の佐藤信二に僅差で敗れた。
1998年の参議院選挙で山口県選挙区に無所属で立候補、自民党公認の合志栄一に大差をつけて当選した。無所属の会に長く属したが、任期満了間際に民主党に入党、任期満了とともに政界を引退した。このとき後継指名した民主党公認・元山口県副知事の大泉博子は、安倍晋三実弟の自民党公認岸信夫に惜敗した。安倍、岸とも松岡の遠縁に当たる。
南満洲鉄道の旧関係者の団体である財団法人満鉄会の理事長を務めた。
2024年（令和6年）6月9日、光市内の病院で死去した。9。死没日付をもって正四位に叙された。

**人物・エピソード**
 山口出身のためか、新撰組のことを快く思っておらず、2004年の参議院総務委員会で、新撰組を「テロリスト集団」と呼び、大河ドラマ『新選組!』に対して苦言を呈したことがある。- 晩年は光市室積の自宅で暮らし、父三雄が創業した光市浅江の中國工業株式会社の会長を務める傍ら、趣味の陶芸や絵画、書道に打ち込んだ。これらの趣味は市長在職中からのもので、個展を開いたり、グループ展に出展して一定の評価を得ていた。- 自宅近くには松岡洋右の記念碑、光市民ホール前庭には松岡三雄の胸像がある。

**年譜**

**政歴**
 昭和46年（1971年）
** 山口県光市長選挙（無所属）当選。14,499票。- 昭和50年（1975年）
** 山口県光市長選挙（無所属）2期目当選。18,230票。- 昭和54年（1979年）
** 山口県光市長選挙（無所属）3期目当選。18,874票。- 昭和58年（1983年）
** 7月12日 - 第13回参議院議員通常選挙（山口選挙区・自由民主党公認）当選。318,852票。- 平成元年（1989年）
** 7月12日 - 第15回参議院議員通常選挙（山口選挙区・自民党公認）落選。320,410票。- 平成4年（1992年）
** 7月 - 山口県知事選挙（無所属＝社民連推薦）落選。336,646票。- 平成5年（1993年）
**7月18日 - 第40回衆議院議員総選挙（旧山口2区・無所属）当選。90,473票。当選後、日本新党に追加公認。- 平成6年（1994年）
**12月9日 - 日本新党解散。
** 12月10日 - 新進党結成。
**新進党では明日の内閣で労働・雇用大臣、労働大臣に擬せられた- 平成8年（1996年）
** 6月25日 - 第41回衆議院議員総選挙（山口2区・新進党公認）落選。78,944票。- 平成10年（1998年）
**7月12日 - 第18回参議院議員通常選挙（山口県選挙区・無所属）2期目当選。340,214票。
**無所属の会には結党段階より参加し政党「無所属の会」では幹事長を、参議院会派「無所属の会」では代表を務めた- 平成15年（2003年）
** 12月18日 - 無所属の会離党。
** 12月25日 - 民主党入党。- 平成16年（2004年）
** 7月25日 - 参議院議員任期満了により政界引退。

**栄典**
 2014年、旭日重光章受章。

**家族・親族**
 大叔父・松岡洋右（外務大臣）。- 義父・坂本実（衆議院議員）。- 義兄・坂本忠雄（「新潮」元編集長）- 義弟・山本一元（旭化成元社長）

**著書**
 「時艱直視」JPG　2004年
*「句集 佳日」東京四季出版　2016年

**脚注 ==
トレント・レズナー

トレント・レズナー（Michael Trent Reznor Jr.、1965年5月17日 - ）は、アメリカ合衆国のミュージシャン。インダストリアル・プロジェクトのナイン・インチ・ネイルズ、ハウ・トゥ・デストロイ・エンジェルスのリーダー。

**来歴**
1965年にペンシルベニア州マーサーに生まれる。家族は両親と妹が一人いたが、幼少時に両親が離婚したため祖父母の元で暮らすようになり、クラシック・ピアノの教育を受ける。同時にロックに目覚め、クイーン、キッス、ピンク・フロイドに熱中する。高校卒業後、アレゲニー大学に進学しコンピューターを専攻しながら、音楽ユニット「OPTION 30」で活動をしていたが、1年次で中退。
その後、クリーブランドのスラム街に移る。The Innocentにキーボーディストとして在籍。この時に高校時代に知り合っていた、ナイン・インチ・ネイルズのドラマーとなるクリス・ヴレナとバンド「Exotic Birds」で再び出会いプロのミュージシャンを目指し活動、1987年公開のマイケル・J・フォックス主演の映画『愛と栄光への日々（Light Of Day）』で、トレント・レズナーらExotic Birdsのメンバーと架空のバンドThe Problemsとして出演した。スタジオのトイレ掃除、楽器の販売、レコーディングスタジオのアシスタント兼管理人などのアルバイトをしながら音楽制作に励むもまったく成果が出せず、ピーナッツバターサンドイッチで飢えをしのぐ日々が続いた。
レコーディングスタジオの空き時間を利用して制作したデモテープを手当たり次第にレコード会社に送った結果、送り先すべての会社から契約を結びたいと言う返事が来る。その中でも最も好反応だったTVT社と契約を決め、1989年、ナイン・インチ・ネイルズ名義のシングル「Down in it」にてデビュー。

**2009年 -**
 2009年5月2日、フィリピン系アメリカ人のマリクィーン・マンディグと婚約。マンディングは当時ロサンゼルスのインディーバンド"West Indian Girl"でダブル・ボーカルを務めており、公式の婚約発表は同バンドのサイト内に記載された。- NIN.comのファンから未発表曲を溜め込んでいるのかについての質問で、プリンスとウィーザーのリヴァース・クオモについて。
「俺は、プリンスやリヴァース・クオモじゃない。素晴らしいトラックが山ほどあるって誇示するようなタイプじゃない。プリンスよ、素晴らしい曲が百も千もあるんなら、そこからいくつか選んでアルバムに収録すればよかったじゃないか。だって、ここ何枚かはひどいもんだったからな。リヴァース、お前もだ」- Spinner.comでのコメントでマリリン・マンソンについて。
「奴は嫌なやつだ。成功のためなら誰だって踏みつけるし、道徳の一線なんてのも超えるだろうよ。奴も今じゃ、ドラッグとアルコールに支配されたラリッた道化」- 自身もナイン・インチ・ネイルズでのリリースやツアービデオの配信などにおいてウェブでの活動を積極的に行っていたが、2009年6月にSNSに対しての批判を公式ウェブサイト上にて行った。曰く「大局的に見れば益よりも害の方が多いし、これまでの（Web活用の）実験の結果は出たようだから。バカが支配している」とのこと。この実験の結果とは、トレントが行っていたSNSでのユーザーとの交流を指し、そのSNSにおいて「（ファンである）自分のイメージと実際のトレントが違った」などの理不尽な理由で非難されたり、自身の結婚に対して嫌がらせのような行為を度々行われ、その対策に苦慮したことである。しかし、現在でもTwitterなどにアカウント自体は存在しており、時折コメントしている。- 2010年、『ソーシャル・ネットワーク』の劇伴をアッティカス・ロスと共同で担当。翌年には、ロスと共にゴールデングローブ賞、アカデミー作曲賞を受賞した。それ以降、ロスと共同で映画音楽を多数手がけるようになり、デヴィッド・フィンチャー作品やルカ・グァダニーノ作品の常連となっている。- 2020年、『ソウルフル・ワールド』の劇伴をアッティカス・ロスとジョン・バティステとともに作曲。翌年には2度目となるゴールデングローブ賞作曲賞、アカデミー作曲賞を受賞した。- 映画音楽を扱った2017年のドキュメンタリー映画『すばらしき映画音楽たち』にはロスと共に出演した。

**人物**
若い頃は痩せ型で髪が長い文学青年風だったが、現在は坊主に近い短髪にしており筋肉質な身体つきに変化している。コンピュータゲームを好み、コール オブ デューティシリーズなどをプレイする。

**音楽性　**
ナイン・インチ・ネイルズの項を参照。

**映画音楽**

**映画**
★ːアカデミー作曲賞受賞　＊：アカデミー作曲賞ノミネート- ソーシャル・ネットワーク★ The Social Network （2010年）- ドラゴン・タトゥーの女 The Girl with the Dragon Tattoo （2011年）- ゴーン・ガール Gone Girl （2014年）- 地球が壊れる前に Before the Flood（2016年）- パトリオット・デイ Patriots Day（2016年）- バード・ボックス Bird Box（2018年）- mid90s ミッドナインティーズ Mid90s（2018年）- WAVES/ウェイブス Waves（2019年）- Mank/マンク＊ Mank （2020年）- ソウルフル・ワールド★ Soul（2020年）- エンパイア・オブ・ライト Empire of Light （2022年）- ボーンズ アンド オール Bones and All （2022年）- チャレンジャーズ Challengers（2024年）- クィア/QUEER Queer（2024年）

**ドラマ**
 ウォッチメン Watchmen（2019年）

**テレビゲーム音楽**
 マスエフェクト（2007年）- マスエフェクト2（2010年）- コール オブ デューティ ブラックオプス2（2012年）- コール オブ デューティ ブラックオプス3（2015年）- コール オブ デューティ ブラックオプス4（2017年）- コール オブ デューティ ブラックオプス コールドウォー（2019年）

**脚注**

**外部リンク**
 トレント・レズナー- トレント・レズナー- Trent Reznor- Trent Reznor- Trent Reznor
マッキー・サル

マッキー・サル（Macky Sall, 1961年12月11日 - ）は、セネガル共和国の政治家。同国大統領（第4代）、首相（第8代）、ファティック市長（2期）を歴任したほか、2022年度アフリカ連合議長も務めた。
代表。2008年まではセネガル民主党 (PDS) 党員であったが、分裂し独立した。

**経歴**
2003年8月27日に内務大臣として入閣。2004年4月21日、イドリサ・セック首相の解任を受けてアブドゥライ・ワッド大統領から後任首相の指名を受けたが、2007年6月19日に解任された。
2012年の大統領選挙には現職であるワッド大統領の対抗馬として、ワッドが自ら覆した大統領任期の短縮を公約に掲げ立候補。3月25日の決選投票でワッドを破り、第4代大統領に就任した。2016年3月20日には大統領任期を5年、3選禁止とする憲法改正案が国民投票で可決された。2019年2月24日の大統領選挙で再選。2021年12月には廃止した首相職を復活させ、2022年9月17日にAmadou Ba (politician, born 1961)元外務大臣を任命した。
2022年2月5日 、アフリカ連合の年次総会において2022年度の総会議長に選出。
サルの大統領1期目は旧憲法下で執行された選挙であり、その後の憲法改正で大統領3選が禁止されたため、サルが3期目を目指すのではないかという憶測があった。しかし2023年7月3日にテレビ演説でこれを否定し、2024年2月のlabel=大統領選挙には立候補しない方針を表明した。9月9日、Amadou Ba (politician, born 1961)首相を2024年大統領選挙の党公認候補に指名した。2024年1月20日には憲法審査会が大統領選挙への立候補が認められた20名のリストを公表し、一方で投獄されている野党指導者Ousmane Sonkoやアブドゥライ・ワッド前大統領の息子であるKarim Wadeといった有力野党候補を含む数十名の立候補者は失格となった。議会は憲法審査会の判事2人に対する調査を開始し、2月2日にはワッドの所属するセネガル民主党は大統領選挙の延期を要請。選挙戦があと数時間で始まるという翌2月3日になってサルは選挙の透明性を確保するためとして、大統領選挙の執行を2月25日としていた措置を全て破棄する法令に署名したと発表。選挙は無期限延期となった。
議会は2024年2月5日に大統領選挙を12月15日まで延期する法案を定数165人中105人の賛成で可決し、4月2日までだった大統領の任期は後任が決まるまで延長されることとなった。2月15日、label=憲法評議会は大統領選挙の延期を定めた法律を違憲とする決定を下した。評議会は、当初の日程で選挙を行うことは不可能としつつも、当局に対し「できるだけ早期に」実施するよう求めた。サルは当初、2024年6月2日に大統領選挙を実施する予定だったが、大統領任期期限の4月2日よりあとに実施するのは憲法違反であると最高裁判所が判断したことを受け、実施半月前の3月6日になって3月24日の実施を発表した。またアマドゥ・バ首相が大統領選挙の準備に入るため首相から解任した。憲法評議会は選挙の日程を3月31日としたが、直後にサルの提案どおり3月24日を選挙日とするなど混乱が続いた。投開票の結果、野党有力候補のバシル・ジョマイ・ファイが当選。サルの後継候補のアマドゥ・バは敗れた。
2025年4月、国会議員が国会にマッキー・サルを弾劾する案を提出した。マッキー・サルを大逆罪で弾劾するというこの提案は、公的債務と予算赤字の数字が偽造されていたことを明らかにした会計検査院の報告書に基づいている。

**脚注**

**外部リンク ==
マリーナ・ラスコーヴァ

マリーナ・ラスコーヴァが描かれた切手
マリーナ・ミハーイロヴナ・ラスコーヴァ（Мари́на Миха́йловна Раско́ва 1912年3月28日 - 1943年1月4日）は、ソ連の女性飛行家、ソ連邦英雄。最終階級は空軍中佐。

**概要**
マリーナ・ラスコーヴァは、1912年にロシア帝国のモスクワで生まれた。
1932年より、ジュコフスキー空軍士官学校の航空研究所の研究所助手として働く。
レニングラード民間航空大学を1934年に終え、航法士となった。1938年9月24日から25日にかけて、ウクライナ人の女性飛行家ヴァレンティナ・グリゾドゥボワ機長、ポリーナ・オシペンコ副操縦士とともに、航法士としてDB-2を改修したANT-37"ローヂナ"(АНТ-37 "Родина":「ローヂナ」は「祖国」、「故郷」のこと）でモスクワ～コムソモリスク・ナ・アムーレ間5908.61 kmの直線無着陸飛行を行った。
1938年以降、赤軍と並行して、NKVDのスタッフを務めた。1937年2月から1939年2月まではフルタイムのコンサルタントとして、その後にはソ連国防総省第3（航空）総局の特別部門で、1941年2月から3月1日まではソビエト連邦NKVDの国家安全保障局の特別部に勤務し、上級大尉まで昇進した。また、1938年以来、ソビエト連邦の国際航空部門を率いていた
1941年6月22日に大祖国戦争（独ソ戦）が始まった際には、マリーナ・ラスコーヴァは自身の航空分野での偉業で得たヨシフ・スターリンとの個人的関係と防衛人民委員会での立場を利用し、スターリンに対しすべての女性の戦争協力のための新編成部隊を召集するよう懇願した。この願いは、自分の祖国ロシアから敵を追放することを望む千ものソ連人女性の支持を受けた。
司令部の正式な承認とコムソモールの援助を得て、マリーナ・ラスコーヴァは1941年9月に3つの女性連隊を編成した。Yak-1を主力とする第586戦闘飛行連隊、Pe-2を主力とする第587爆撃飛行連隊、Po-2を主力とする第588夜間爆撃飛行連隊は、試験兵団となった。訓練はヴォルガ川沿の都市サラトフに近いエンゲリスで続けられた。
マリーナ・ラスコーヴァは、爆撃連隊の指揮を執った。1942年12月28日、サラトフ近郊でPe-2を部隊に移送中、着陸に失敗して墜落、1943年1月4日に死亡した。1月12日、彼女の火葬された遺灰を入れた骨壷は赤の広場のクレムリンの壁の墓地でポリーナ・オシペンコの隣に埋葬された。彼女の名は、第125護衛爆撃飛行連隊、タンボフ最高軍事航空学校(Тамбовский ВВАУЛ)、そしてヴォルガ川の蒸気客船の名前となった。

**外部リンク**
  Уголок неба. 2004 (Страница: "Раскова Марина Михайловна" Дата модификации: 06-05-2006)-  Марина Михайловна Раскова-  Marina Raskova and Soviet Female Pilots.
シュビムワーゲン

シュヴィムワーゲンTyp 166の現存車輌
車体内装。手すりの手前側には小銃等を支えるブラケットが備わっている。奥の助手席には軽機関銃の弾倉や予備銃身ケースが写っている。
車体後部の跳ね上げ式のスクリュー。その下に、エンジンと繋がったシャフトが装備されている。使用の際にはスクリューを下げてシャフトと連結、駆動させる
スクリューを下ろして水上走行へ移行しようとする様子。キューベルワーゲン用の幅の狭いタイヤを装着している
ファイル:Bundesarchiv Bild 101I-256-1228-10, Paris, Wehrmachtsparade.jpg|thumb|250px|1942年、配備後間もない武装親衛隊(LSSAH師団)のシュヴィムワーゲン
シュヴィム(シュビム) ワーゲン（独：Schwimmwagen）は、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した四輪駆動の水陸両用車。大戦中に最も多く生産された軍用水陸両用車である (本項では「Wagen」のカタカナ表記について、フォルクスワーゲンの例に倣い「ワーゲン」と表記する)。

**開発**
1940年、ドイツ国防軍はポーランド侵攻以来の戦訓として、歩兵一個分隊が乗車したまま河川を渡河できる水陸両用車輌の必要性を認識した。そこで1940年6月、陸軍兵器局開発・試験部第6課(WaPrüf 6)はポルシェ社にTyp 82キューベルワーゲンを基にしたプロトタイプの設計を依頼し、同年7月より、ポルシェとハイルブロンのダンツ社によって、Typ 128水陸両用車の開発が開始された。
設計上、キューベルワーゲンとの最も大きな違いは、四輪駆動となったことであり、エンジンは強化された1,131cc（24.5馬力）の水平対向型エンジンとなった。その他にも、バスタブのような車台構造を持ち、車体後部の上面には排気マフラー、その下には起倒式の3枚翼のスクリューと、それを駆動させるエンジンと繋がったシャフトが装備されている。不使用時のスクリューは上へ跳ね上げられているが、使用の際には下に降ろされ、単純なカップリングによりシャフトと連結される機構となっており、スクリューによる水上推進では、10km/hでの航行を可能にしている。
1940年9月には最初の試作車が完成し、11月に3輌が初めて陸軍に引き渡された。ポルシェと軍により、1941年まで、シュヴァルツヴァルトやチロル、バルカン半島などで実用試験が行われた結果、水陸両用車としての車体安定性や走破性が不十分である事が明らかになった。また、武装親衛隊のオートバイ歩兵大隊で使用しているサイドカーをこの水陸両用車と置き換えたい親衛隊作戦本部からの要請もあり、整備性や不整地走破性の向上を計った改良型Typ 166が設計され、1941年8月にその試作車が製作された。Typ 128の軸距（ホイールベース）はキューベルワーゲン同様240cmであったが、Typ 166では200cmに短縮され、車体長は37.5cm、車体幅は14cmコンパクト化された。1942年春から先行量産車によるテストが重ねられた後、同年秋から部隊配備に向けて本格的な量産が開始された。
制式名称はLeichter Personenkraftwagen K2s (4x4) Volkswagen Typ 166「軽乗用自動車K2s(4輪駆動)フォルクスワーゲン166型」で、その水陸両用能力から「シュヴィムワーゲン」Schwimmwagen（英：Swim car、泳ぐ車）または「シュヴィマー」Schwimmer（英：Swimmer、泳ぐ人・水泳選手）と呼ばれた。
1944年8月、連合軍のベルリン爆撃により、車体製造を請け負っていた Ambi-Budd-Werke社の工場が破壊された事で、事実上シュヴィムワーゲンの生産は不可能となり、以降は、現ヴォルフスブルク市のフォルクスワーゲン社工場で残存部品を使って少数が組み立てられただけであった。1941年から1944年までの間に14,276輌のTyp 166が製造された。

**活動**
最初のシュヴィムワーゲンであるTyp 128は、1941年にドイツ陸軍の工兵部隊に配備された。改良型であるTyp 166は1942年後半から部隊配備が始まり、当初は武装親衛隊主力師団のオートバイ歩兵大隊を中心に配備された。サイドカーよりも乗車定員、貨物積載量、不整地走破性に勝るシュヴィムワーゲンは、装甲部隊の偵察大隊や司令部中隊付き工兵隊のような高い機動力を求められる部隊を中心に割り振られたが、その需要に対して生産数は少なく、陸軍、武装親衛隊共に、キューベルワーゲンほど広範囲に行き渡る事は無かった。また、本来Typ 166には幅広の専用タイヤが設定されていたが、ゴムの欠乏による供給不足から、キューベルワーゲンと同じ5.25-16サイズのタイヤを装着した車輌も多く見られた。

**性能諸元**

**エンジン**

**変速機**

**車台**

**懸架装置**

**詳細事項**

**派生型**
キューベルワーゲンとシュヴィムワーゲンは密接な関係にあるため、ここでは双方を混在させて表示する。大半は設計、試作のみに留まり、量産には至っていない。原語表記についてはドイツ語版記事を参照。下記の表では「カブリオ・オープントップ」のような重語気味となる表現は削除した。なおリムジンとは、ドイツにおいてセダンを意味することに注意。

**参考文献**
 Hans-Georg Mayer-Stein: Volkswagen Militärfahrzeuge 1938 - 1948. 5. Auflage. Nebel Verlag, Utting 1993, ISBN 3-89555-861-3（ドイツ語）- Hans-Georg Mayer-Stein: Volkswagens of the Wehrmacht Schiffer Publishing Ltd., 1994, ISBN 0-88740-684-X（英語）- Janusz Piekalkiewcz: Der Kübelwagen Typ 82 im Zweiten Weltkrieg. 3. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-468-9（ドイツ語）- Sawodny: Waffen-Arsenal Der VW im Krieg - Kübelwagen, Sonderkonstruktionen, Schwimmwagen. Podzun-Pallas-Verlag, Wölfersheim-Berstadt 1998, ISBN 3-7909-0119-9（ドイツ語）- Seifer: Waffen-Arsenal Der VW-Schwimmkübel Typ 166. Podzun-Pallas-Verlag, Wölfersheim-Berstadt 2002, ISBN 3-7909-0773-1（ドイツ語）

**関連項目**
フォルクスワーゲン・タイプ1
*アンフィカー
*キューベルワーゲン
*トリッペル SG6
*ジープ
*フォード・GPA Seep

**外部リンク**
  U.S. Intelligence report on German Schwimmwagen（英語）-  Schwimmwagen enthusiast site（英語）
横山俊朗

横山 俊朗（よこやま としろう、1951年5月28日 - ）は、日本の実業家。旧株式会社デジタルゴルフ（現・株式会社コナミデジタルエンタテインメント）創業者で代表取締役会長（前社長）。

**概要**
岐阜県各務原市出身。立教大学経済学部卒業後、東京ヒルトンホテル勤務や中日本映像取締役を経て1981年、弟・英二と共に中日本映像ソフトウェア事業部（T&E SOFT、ブランド名の由来は「Toshiro & Eiji」）を設立。T&Eソフトは『ハイドライドシリーズ』『遙かなるオーガスタ』などのヒット作を出し、1995年にはジャスダック市場で株式を店頭公開するが、その後は業績が低迷し2001年にディズニーの資本参加を受けてディーワンダーランドとなった。
その後、2003年1月に新会社「デジタルゴルフ」を設立。2006年に「T&Eソフト」の商標権を継承した株式会社ディープを吸収合併した。その後2008年1月にT&Eソフトを「株式会社ティーアンドイーソフト」として再び分社化、ドワンゴ子会社のゲームズアリーナに売却した。デジタルゴルフも2011年3月にコナミ（後のコナミホールディングス）の完全子会社となり、社長職をコナミデジタルエンタテインメント執行役員の沖田勝典に譲り会長となった。その後デジタルゴルフは2014年1月にコナミデジタルエンタテインメントと合併した。
1995年より1997年までコンピュータソフトウェア著作権協会（ACCS）理事長。

**脚注**

**関連項目**
 岐阜県出身の人物一覧
BBTスーパーニュース

『BBTスーパーニュース』（ビービーティースーパーニュース、ラテン文字表記：BBT Super NEWS）は、富山テレビで1998年3月30日から2015年3月28日まで生放送されていた夕方のローカルワイドニュース番組である。

**概要**
 1年間放送された『BBTザ・ヒューマン』の後継番組としてスタートした。- 初期には、17時台には富山ローカル情報、18時台前半には東京から全国ニュース・スポーツ、18時台後半には再び富山からローカルニュース・特集と県内スポーツ・天気予報をそれぞれ伝えるという内容だった。- キー局のフジテレビが全国ネットで放送する『FNNスーパーニュース』と自局制作のニュース・天気予報枠を併せたもの。平日と土曜日で番組構成が異なっていた。- 日曜日は『FNN北陸中日新聞 日曜夕刊』として放送している。2008年からオープニングは無くなったが、エンディングは石川テレビの物を使われている。- 2001年4月2日から平日は『Youドキッ!たいむ』（第2部）の1コーナーとして放送されていた。- 本編BGMは長らくキー局と同じBGMが使用されていたが、2012年4月以降は『FNNスピーク』のものを使用し、同年7月以降は独自のBGM（同じFNN系列の鹿児島テレビのKTSニュースで使用されているBGMと同じ）となっていたが、2013年4月より再びキー局と同じBGMが使われるようになった。- 2014年3月28日で平日の放送は終了。同年3月31日から2015年3月27日までは『Youドキッ!たいむ』を実質吸収し、ローカル報道を強化した『BBTスーパーニュース チャンネル8』にリニューアルされた。

**終了時点での出演者**
メインキャスター- 吉村尚郎- 矢野美沙（月・火・水）- 林藍菜（木・金）
※吉村、矢野、林は引き続き「チャンネル8」も担当している。
フィールドキャスター- 小島裕一
ほか
記者- 小山憲一（元富山テレビアナウンサー、のち報道記者）

**過去の出演者**
 須田真理- 森和彦- 伊藤敬子- 閑田未央- 深津麻弓- 北川千晶- 三都井美衣- 松葉沙矢佳- 淵澤由樹- 毛利未央- 後藤真弥- 寺崎裕彦- 竹内真理- 神谷斉子- 秋保由実- 高橋翔- 土屋愛子- 波多江良一- 中村理恵- 早川真代- 松岡みゆき- 佐野由希子- 谷優子- 井上真帆（スポーツ（2006.7 - 2010.3）→フィールド（2010.4 - 2013.9））- ほか

**放送時間**

**関連項目**
 Youドキッ!たいむ- BBTニュース- FNNスーパーニュース- FNNスーパーニュースWEEKEND- FNN北陸中日新聞 日曜夕刊（日曜のみ）

**外部リンク**
  Youドキッ!たいむ-  BBTスーパーニュース
シルクエアー

シルクエアー （Silkair） は、かつて存在したシンガポール・チャンギ国際空港を拠点とする地域航空会社。
シンガポール航空（SQ）の子会社であったが、航空連合「スターアライアンス」には加盟せず。
2021年1月28日付で、親会社のシンガポール航空に統合された。なお、その準備として2020年より所有機材の客室のアップグレードがなされ、最終的にシルクエアーの機材は全機がSQへ移管された。

**就航路線**
主にASEAN諸国や、インド、中国への近距離路線を中心に運航している。
2017年3月現在

**保有機材**
主に乗客定員が200人未満のナローボディ（狭胴）旅客機を使用している。

**リスト**

**画像**
ファイル:SilkAir 9V-MGM at Bengaluru, Feb 2016.jpg|ボーイング737-800
ファイル:9V-SLH - Silk Air - Airbus A320-233 - CKG (9773647293).jpg|エアバスA320-200

**提携先**
 シンガポール航空- スクート

**事故**
 シルクエアー185便事故 - ボーイング737型機が突如急降下し、インドネシアのムシ川に墜落。乗客乗員104名が死亡する大惨事となった。機長の自殺が原因とされているが、墜落数分前にレコーダー類が停止していたために断定されていない。

**脚注**

**外部リンク**
  SilkAir -  SilkAir - シンガポール航空 - SilkAir
ウイング

ウイング・ウィング（wing）は、英語で鳥・飛行機などの翼のこと。

**航空関連**
 航空自衛隊における団の英訳。Air Wing（航空団）、Aircraft Control & Warning Wing（航空警戒管制団）など。- 海上自衛隊における航空隊の英訳。- 空港ターミナルビル施設において用いられる呼称（「北ウイング」「南ウイング」など）。- 航空連合の一グループをなす予定だった、ウイングス・アライアンス（ウィングス）。現在はスカイチームに吸収合併。

**スポーツ関連**
 スポーツのポジションの一つ。
** ラグビー - バックスのうち、左右両端2人の選手のこと。ウイング・スリークォーター・バック（WTB）。→ ラグビーユニオンのポジション#ウイングを参照。
** サッカー - ウイングまたはウインガーは両サイドに配置される攻撃的選手のこと。→ フォワード (サッカー)#ウイングを参照。
** ハンドボール - 左右両端の2人の選手のこと。レフトウイングとライトウイング。→ ハンドボール#ウイングを参照。
** フィールドホッケー - 前線でセンターフォワードの両サイドに配置される選手のこと。→ フィールドホッケー#フォワード（FW）を参照。
** アイスホッケー - 前線でセンターの両サイドに配置される選手のこと。→ フォワード (アイスホッケー)#ウイングを参照。
** バレーボール - レフトおよびライトから主にスパイクを打つ役目の選手のこと。→ ウイングスパイカーを参照。- スポーツのフォーメーションの一種。
** アメリカンフットボール - ウイングフォーメーションなど。
*W★INGプロモーション - かつて存在した日本のプロレス団体。

**自動車関連**
 自動車のエアロパーツの内、翼のような形状をしたもの。- 貨物自動車の荷台形状で、バンボディの側面を上方に跳ね上げて開く形式のもの。ウィングボディ。- 自動車などのドアの開閉方式の一つで、左右のドアが地面に対して水平に上方に向かって展開する方式のこと。ガルウィングドア。

**列車の愛称**
 関空特快ウイング - 西日本旅客鉄道でかつて関空快速の速達列車として運行されていた列車。関空快速・紀州路快速を参照。- ウイング号 - 東日本旅客鉄道の成田空港アクセス特別急行列車。成田エクスプレスを参照。- ウィング号 (京急) - 京浜急行電鉄の通勤ライナーである、「モーニング・ウィング号」と「イブニング・ウィング号」の総称。

**施設・建築関係**
 Wing - 京浜急行電鉄グループの京急ショッピングセンターが運営するビル。- WING（ウイング） - 東日本旅客鉄道土浦駅に併設された駅ビル。水戸ステーション開発を参照。- ウィング (建築) - 主建築につぎ足した部分。

**商標・商品名**
 Wing - ワコールの女性用下着のブランド。- Wing - 資生堂の男性用化粧品のブランド。- 月刊ガンガンWING - スクウェア・エニックス発行の漫画雑誌。- 個別指導学院WING - 興学社学園の学習塾。

**企業・団体名**
 株式会社ウイング (番組制作会社) - 日本の放送番組制作会社。平井信行・伊藤みゆきなどの気象予報士も所属している。- ウイング (杉並区の企業) -東京都杉並区にあるアミューズメント機器製造会社。- 株式会社ウイング (千葉市の企業) - 千葉県千葉市若葉区に本社を置く企業。各種トラック（商用車）ボデーの架装・修理・製作・販売を行う。創業1953年。- ウイング北陸総合衣料商業協同組合 - 石川県金沢市にある総合衣料品チェーン店の協同組合（事業協同組合）。- Wing (企業)- Wing (芸能事務所)- ウインググループ - 本社を置く三重県を中心にパチンコ＆スロットホール「ウイング/WING」を営業している株式会社永和商事の店舗グループ。

**バス事業者 **
 ウイング (バス事業者) - 京都府京田辺市にある貸切バス事業者。- ウイング (北広島市の企業) - 北海道北広島市にある貸切バス・タクシー事業者。- 有限会社ウイングサービス - 北海道千歳市にある貸切バス事業者。- 株式会社ウイング観光 - 千葉県野田市にある貸切バス事業者。

**人名**
 クレイグ・ウィング - オーストラリアのラグビー選手。- ライアン・ウィング - アメリカの野球選手。

**フィクション**
 『ウイングマン』 - 日本の漫画、および主人公の名。- 新機動戦記ガンダムW - サンライズのアニメ作品。
** ウイングガンダム、ウイングガンダムゼロ - 上記作品に登場するモビルスーツ。- キュアウィング - テレビアニメ『ひろがるスカイ!プリキュア』の登場人物。

**楽曲名**
 Wing (知念里奈の曲) - 知念里奈のシングル曲。- WING (高橋洋子の曲) - 高橋洋子のシングル曲。- WING (ぱすぽ☆の曲) - ぱすぽ☆のシングル曲。- Wing - 工藤静香の曲。アルバム『Purple』に収録。- WING - Janne Da Arcの曲。シングル「月光花」に収録。

**関連項目**
 翼 (曖昧さ回避)- つばさ (曖昧さ回避)- ウィングス (曖昧さ回避)
アバドン

アバドン（上）と戦うクリスチャン ジョン・バニヤン作 天路歴程より.|240px|thumb
アバドン（Abaddon）とは、『ヨハネの黙示録』に登場する奈落の王で、ヘブライ語で「破壊の場」「滅ぼす者」「奈落の底」を意味する。日本語では「アバドーン」とも表記される p=59。

**概要**
5番目の天使がラッパを吹く時に、「馬に似て金の冠をかぶり、翼と蠍の尾を持つ」姿で蝗の群れを率いる天使として現れ、人々に死さえ許されない5ヶ月間の苦しみを与えるという。蝗害が神格化されたものだと考えられている p=34。
また奈落の主とも言われ、奈落の鍵を管理していて、千年の間サタンを閉じ込めていた p=180。
キリスト教などでは堕天使の一人とされ、ルシファーと同一視されることもある p=179。
一般的には悪魔としてのイメージが強くサタン、サマエルと同一視されることもある p=50。また悪魔の支配階級としてではなく、底無しの穴、深淵などの同義語として使用されることもある p=34。
ギリシア語では「破壊者」を意味するアポリュオン（Apollyon）、アポリオン（Apollion）、アポルオン（Apollon）と呼ばれており p=59、一説ではギリシア神話におけるアポローン（Apollon）が自ら打ち倒したピュートーンと同一視されることによって零落した姿とも言われている p=179。

**脚注**

**出典**
ローズマリ・エレン・グィリー著、 大出健訳「図説 天使百科事典」原書房、2006年、ISBN 978-4562039791、30頁
*Cite book |author1=一条真也 |year=2009 |title=「天国」と「地獄」がよくわかる本 |page=59 |publisher=PHP研究所 |url=https://books.google.co.jp/books?id=Ye6BibXUWksC&pg=IA13#v=onepage&q&f=false |isbn=9784569673035 | ref = harv 
*Cite book |author1=草野巧 |year=2010 |title=図解悪魔学 |page=34 |publisher=新紀元社 |url=https://books.google.co.jp/books?id=p1g-DwAAQBAJ&pg=PT34#v=onepage&q&f=false |isbn=9784775308196 | ref = harv 
*Cite book |author1=ヘイズ中村 |year=2014 |title=ヴィジュアル版　天使と悪魔の事典 |page=180 |publisher=学研プラス |url=https://books.google.co.jp/books?id=TA7mCAAAQBAJ&pg=PA180#v=onepage&q&f=false |isbn=9784059144991 | ref = harv 
*Cite book |author1=かみゆ歴史編集部 |year=2019 |title=ゼロからわかる悪魔事典 |page=50 |publisher=イースト・プレス |url=https://books.google.co.jp/books?id=xKYmEAAAQBAJ&pg=IA7#v=onepage&q&f=false |isbn=9784781672014 | ref = harv 
category:悪魔
CR COMICS

CR COMICS（シーアール・コミックス）は、日本の出版社・ジャイブが発行する漫画単行本のレーベル。同社刊『月刊コミックラッシュ』掲載作品がラインナップの大半を占めているが、山本貴嗣『エルフ・17』のようにかつて他社から刊行された作品もある。
主な単行本は同誌の掲載作品も参照。
なお、ソフトバンククリエイティブの雑誌『コミデジ+』掲載作品の単行本レーベル・コミデジコミックスとは背表紙のデザインに共通性が見られる。これは、ジャイブが設立時にブロッコリーと関係が深かった（当時、両社ともタカラ傘下であった）ことに由来すると思われる。

**外部リンク**
 JIVEコミックス
タイガーエア

旧ロゴ 
エアバスA320型機 
エアバスA320型機の機内 
タイガーエア (Tigerair) は、かつて存在したシンガポールの格安航空会社。2017年7月25日、スクートと統合した。

**概要**
2003年、シンガポール航空がタイガー・アビエーション（現：タイガーエアウェイズ・ホールディングス）に49%出資して、「タイガー・エアウェイズ（Tiger Airways）」 として設立。シンガポール・チャンギ国際空港のターミナル2を利用している。
2007年、タイガー・エアウェイズ・オーストラリアを設立し、就航。同年11月、韓国の仁川市と提携し、格安航空会社を設立する計画を公表するが、後に撤回。
2014年1月8日に、フィリピンのセブパシフィック航空と戦略的提携を実施すると発表。両社の路線網について、インターライン提携によって、相互に予約・販売、乗継が可能となり、ネットワークを拡大することで、利便性が高まることとなった。また同社が、フィリピンに置くタイガーエア・フィリピンの株式40%をセブパシフィック航空に譲渡し、タイガーエア・フィリピンを100%子会社化した。2015年、Cebgo へとブランド名を変更した。
同年11月、シンガポール航空によって完全子会社化された。

**スクートとの統合**
予約システムは2016年5月頃を目途にスクートと統合する予定。
2016年11月4日に、2017年後半に予定されているスクートへのブランド統合が発表された。「タイガーエア」は、このブランド統合に伴い消滅する予定である。
2017年6月15日に、2017年7月25日からスクートへのブランドへ統合されることが発表された。スクートがタイガーエアに統合される形となり、社名はスクート・タイガーエア、運航ブランドはスクートとなる。7月14日、日本の国土交通省より、外国人国際航空運送事業の経営許可を得た。

**就航都市**

**保有機材**
 エアバスA320型機 : 21機- エアバスA319型機 : 2機
2017年7月現在

**提携航空会社**
 スクート- タイガーエア・オーストラリア(運航停止)- タイガーエア・マンダラ (運航停止)- タイガーエア・フィリピン (セブゴーへ名称変更)- セブ・パシフィック航空- タイガーエア台湾

**関連項目**
 バリューアライアンス

**脚注**

**外部リンク**
  Tigerair- Tigerair- tigerairsg
カール・ウェザース

カール・ウェザース（Carl Weathers, 1948年1月14日 - 2024年2月1日）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州ニューオーリンズ出身の俳優である。俳優になる前はフットボールの選手であった。

**経歴**
ロングビーチ工業高校在籍時からフットボールの名選手として名を馳せ、奨学金を経てサンディエゴ州立大学へ進学。大学卒業後にオークランド・レイダースやブリティッシュ・コロンビア・ライオンズでラインバッカーとしてプレーした。1974年に本格的に俳優に転進するために引退。
俳優として数本のテレビドラマに出演した後、『女記者フライデー/謎の暗殺計画』で映画デビューを果たす。ウェザースの名が有名になったのは1976年公開の映画『ロッキー』である。無敵のヘビー級チャンピオンであるアポロ・クリードを演じたウェザースの演技と身体能力は高く評価され、『ロッキー4/炎の友情』で壮絶な最期を遂げるまでの以後3本の続編において、主人公のライバルにして親友という重要な役どころを演じきった。
主演と脚本を兼任したシルヴェスター・スタローンとのオーディションを兼ねた本格的な打ち合いの中で、主役のスタローンの頭にコブができるほどパンチを当てたうえ、「もっと本格的なボクサーならきちんとしたボクシングができた」と言い放ったが、監督のジョン・G・アヴィルドセンが「彼が主役で、脚本も彼が書いたんだ」と説明するとウェザースは「大丈夫。きっと回復するさ」と開き直り現場の笑いを誘ったというエピソードがある。このウェザースの人柄がアポロ役に相応しいとスタローンは考え、ウェザースが役を勝ち取る事となった。このエピソードやウェザースによる作品解説（一部）などは『ロッキー』のDVDで聴くことができる。
1987年の映画『プレデター』では、ディロン役でアーノルド・シュワルツェネッガーと共演を果たす。その後はアクション・サスペンス・SF・コメディなど幅広いジャンルの作品に出演し実績を重ねている。
また、俳優以外にもBig Brothers Big Sisters of Americaやアメリカオリンピック委員会の委員としても活動している。
2024年2月1日、ロサンゼルスの自宅で睡眠中に死去。2。死因は公表されていない。訃報に対し、俳優のアーノルド・シュワルツェネッガーは自身のＸ（旧ツイッター）で「カール・ウェザースはいつだって伝説の選手だ。並外れたアスリートであり、素晴らしい俳優であり、偉大な人間だ。彼がいなければ『プレデター』は作れなかった」「撮影現場でもそれ以外でも、彼と一緒にいる時間はすべて純粋な喜びだった」などと追悼。インスタグラムではストーリーで「プレデター」の一場面とみられる画像をアップした。同様にシルヴェスター・スタローンも、『ロッキー3』（82年）の有名なラストシーンとして知られるロッキーとアポロのファイトシーンが描かれたバーの壁を前に、「とてつもなく悲しい日になってしまった。カール・ウェザースは私の人生の成功になくてはならない存在だった」と語る動画をインスタグラムに投稿。「私の成功において不可欠な部分を占めていた。彼の人生に関われたことは光栄」「声、体格、パワー、運動能力、そして最も重要なのは彼の心。すべてにおいて素晴らしかった。彼がいなかったら、『ロッキー』はなかった」と沈痛な面持ちで語り、人柄や卓越した才能を称賛。「彼は魔法のようだった。彼の人生の一部になれたことは本当に幸運だった。アポロ、パンチを打ち続けてくれ」と締めくくり、追悼のメッセージを送った。SNSでも日本の映画ファンが盛んに反応。「アポロという最強の相手、かつ掛け替えのない盟友がいたからこそ、ロッキーは名作」「ロッキーもプレデターも、彼なしでは語れないよね」「シルベスター・スタローン、アーノルド・シュワルツェネッガーの二大スターと堂々と渡り合った名バイプレイヤー」などと名作の数々を列挙しながら、悼む声が相次いだ。

**主な出演作品**
2015年
日本語吹替は、主に内海賢二が担当している。

**映画**

**テレビドラマ**

**脚注**

**外部リンク**
39453
*3207
*0001835- sportsline= -  New York Times article
高橋洋二

高橋 洋二（たかはし ようじ 1961年9月18日 - ）は放送作家、ライター。

**人物**
神奈川県出身。神奈川県立鶴嶺高等学校卒業。法政大学経済学部中退。大学では映画研究会に所属。1982年開始の『タモリ倶楽部』に出演する景山民夫を観て放送作家の仕事に関心を持つ。映画研究会のメンバーとよく通っていた新宿ゴールデン街のスナックでシティボーイズの知り合いの常連客と出会ったことから、シティボーイズのブレーンだった宮沢章夫に弟子入りするような形となり、在学中の1984年に『吉田照美のてるてるワイド』（文化放送）で放送作家デビュー。
『タモリ倶楽部』に参加するようになってからは、山田五郎や井筒和幸のテレビタレントデビューのきっかけを作った。
後に爆笑問題の番組に多く携わる。そのことで放送作家業界では爆笑問題派の1人として君臨している。『ボキャブラ天国』での爆笑問題のキャッチコピー「不発の核弾頭」を考案した。
ライターとしても活動しており、『TVブロス』（東京ニュース通信社）などにコラムを執筆。また、ナンシー関とともに『ホットドッグ・プレス』（講談社）の読者投稿欄「ぱっくんぷれす」を担当していたこともある。
夫人はイラストレーター・ライターの篠崎真紀。
映画鑑賞を趣味としており、年間200本近い映画を観賞しているという。

**主な担当番組**

**爆笑問題**
現在
*サンデージャポン（TBSテレビ）
*空飛ぶ!爆チュー問題（フジテレビONE）
ラジオ
*火曜JUNK「爆笑問題カーボーイ」（TBSラジオ）
過去
*号外
爆笑大問題シリーズ（札幌テレビ）
*大爆笑問題（テレビ東京）
*対爆笑問題（テレビ東京）
*クイズ!爆笑難問題シリーズ（テレビ東京）
*ザ・ジャッジ! 〜得する法律ファイル（フジテレビ）
*スパスパ人間学!（TBSテレビ）
*爆笑問題のススメ（札幌テレビ）
*爆笑問題の楽しい地球（フジテレビ）
*爆笑問題のバク天!（TBSテレビ）
*ハッピーボーイズアワー爆笑おすピー問題!（フジテレビ）
*ポンキッキーズ（フジテレビ）
*ポンキッキーズ21（フジテレビ）
*スタ☆メン（フジテレビ・関西テレビ）
*太田光の私が総理大臣になったら…秘書田中。（日本テレビ）

**爆笑問題以外**
現在
*タモリ倶楽部（テレビ朝日）
*FNS5000番組10万人総出演 がんばった大賞（フジテレビ）
過去
*タモリのボキャブラ天国（フジテレビ）
*ビートたけしのつくり方（フジテレビ）
*感じるジャッカル（フジテレビ）
*ねこの穴（テレビ東京）
*全国高等学校クイズ選手権（日本テレビ、第22回 - 第24回）
ラジオ
*ぱぱらナイト（文化放送）
*木曜JUNK「アンタッチャブルのシカゴマンゴ」（TBSラジオ）
*LINDA!〜今夜はあなたをねらい撃ち〜 （TBSラジオ）
など。

**舞台・ライブ演出**
WAHAHA本舗公演
*タイタン・ライブ
*渚ようこリサイタル
など。

**著書**
10点さしあげる―テレビぶらぶら観察記録 大栄出版 1996.4
*ヴィンテージ・ギャグの世界―国民の心をつかんだあの一瞬 ナンシー関,高橋洋二（著・監修）徳間書店 1997.3
*淀川長治責任編集　フィルムメーカーズ(2) 北野武　キネマ旬報社　1998.2 - 共著
*EXPO70伝説 日本万国博覧会アンオフィシャル・ガイドブック　メディアワークス　1999.8 - 共著
*オールバックの放送作家―その生活と意見― 国書刊行会 2009.5

**脚注**

**関連項目**
放送作家
*爆笑問題
**太田光
**田中裕二
*秋葉高彰
*新田英生
*野口悠介
*渡辺鐘
*寺坂直毅
ジェットスター・アジア航空

シンガポール・チャンギ空港でのジェットスター・アジア航空 エアバス A320型機。
ジェットスター・アジア航空（ジェットスターアジアこうくう、Jetstar Asia Airways）は、シンガポールの格安航空会社である。運営会社は Newstar Holdings Pty Ltd. である。

**概要**
カンタス航空の子会社として2003年に設立。2005年7月、バリューエア(Valuair)と合併し、インドネシアへの路線網を拡大した。シンガポールを拠点に片道5時間以内の目的地に就航している。
2006年、オーストラリアのジェットスター航空とブランド名を統一した。従って、現在ではJetstarと呼ばれている。ただしバリューエアは、インドネシアの航空政策により独自ブランドを維持していたが、2014年10月26日に完全統合した。客室乗務員はシンガポール人、日本人、ミャンマー人、マレーシア人他で構成されている。また他社から経験者を中心に雇用するなどして質の高いサービスを提供している。日本人乗務員もシンガポールをベースに全路線に乗務しており、日本人らしいサービスを提供している。パイロットはカンタス航空から出向のオーストラリア人を中心にシンガポール人、日本人等さまざまな国籍で構成される。

**歴史**
 2004年 : 設立、就航。- 2005年 : 7月24日、バリューエア（Valuair, VF）と合併、バリューエアのブランド名称は残す。- 2006年 : オーストラリアのジェットスター航空とブランドを統一。- 2008年 : シンガポール - クアラルンプール線を増便。ミャンマー国際航空への機材ドライリース開始（ヤンゴン - クアラルンプール・バンコク線）。- 2009年 : シンガポール - 東京/羽田線をシンガポール航空局に申請（A330を2機 調達予定）。しかし、申請を却下された。- 2010年4月22日 : シンガポール - 台北/桃園 - 大阪/関西線の運航を同年7月5日より開始する事が決まる。- 2011年3月 : シンガポール - オークランド線をA330-200にて開設（JQの機材・乗務員で運航）- 2012年3月末 : シンガポール - 台北/桃園 - 大阪/関西線が1日2便に増便。週4便でシンガポール - マニラ - 大阪/関西線 就航。これにより大阪/関西への乗り入れは多い日で1日3便体制となった。- 2014年6月27日 : シンガポール - バンコク - 福岡線の就航開始。これで初めて、福岡から東南アジア方面への格安航空便が就航することとなった。- 2014年10月26日：バリューエアの運航ブランドをジェットスター・アジアに統一。- 2016年10月1日 : シンガポール - バンコク - 福岡線を運休。- 2017年11月17日 : シンガポール - 沖縄/那覇線を就航。- 2018年3月25日 : シンガポール - パース線を運休の上、カンタス航空へ路線移管。- 2018年3月27日 : クラーク - 大阪/関西線を就航。これにより大阪/関西への乗り入れは台北/桃園経由シンガポール線の週12便とマニラ経由シンガポール線の週5便をあわせて週20便となる。- 2020年3月 : COVID-19流行によりジェットスター･アジアとして国際線を一時全便運休（以降一部シンガポール発着便を順次再開、以遠運航便は運休）

**就航都市**
2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。

**サービス**
格安航空会社のため多くの便において機内サービスは有料となっている。
バリューエア運航便については、軽食と飲料水が提供されていたが、アルコール、ソフトドリンクは有料である。
ヤンゴン線は、ミャンマー国際航空とコードシェアをしているため、機内食、アルコールを含むドリンク等（スナック類を除く）が無料で提供される。
日本線では日本人乗務員が最低1名乗務しているので言葉に不自由することはない。
機内ではシンガポールの郷土料理のチキンライスやナシレマを楽しむことができる（但し日本線を含む幾つかの路線では販売されていない）。
シンガポールチャンギ空港にてチェックインの際、通常セルフチェックインを使用できるが、日本への関西線を含むインドネシア線の一部、ミャンマー線の一部のフライトなどには利用できない。

**トラブル**
2014年8月に脳性麻痺の男性を電動車椅子使用、介護者がいないなどの理由で搭乗を拒否した為、2015年5月に障害者を差別する航空会社としてこの男性から日本弁護士連合会へ人権救済を申し立てられる。

**保有機材**
 エアバスA320 : 7機（うち2機シャークレット装着機）
全席エコノミークラス（180席シートピッチ30インチ）である。
2020年以降一部保管機体が豪州ジェットスターへグループ内転籍及びリース返却され規模縮小している。

**脚注**

**関連項目**
 カンタス航空- ジェットスター航空- ジェットスター・ジャパン

**外部リンク**
  Jetstar-  ジェットスター・アジア航空
サンビーム

サンビーム (Sunbeam)- サンビーム (自動車) - かつて存在したイギリスの自動車のブランド。
** クライスラー・サンビーム - 後年に上記の名を冠したクライスラーの乗用車。タルボ・サンビームとも。- Sunbeam Cycles - かつて存在したイギリスの二輪車メーカー。- Sunbeam Productsアメリカ合衆国の家電メーカー。台所用家電を中心に製造・販売している。- カフカ・サンビーム - 漫画『金色のガッシュ
』の登場人物。