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人気芸人100人大集合お笑い国盗りクイズ!!芸能界誰についてく?仁義なき派閥抗争特大スペシャル!

人気芸人100人大集合お笑い国盗りクイズ
芸能界誰についてく?仁義なき派閥抗争特大スペシャル!（にんきげいにん100にんだいしゅうごうおわらいくにとりクイズ
げいのうかいだれについてく?じんぎなきはばつこうそうとくだいスペシャル!）は、TBSで放送されたクイズ特番。過去に2回放送された。

**放送日**
# 2006年1月3日
# 2006年4月28日

**出演者**

**司会**
 今田耕司

**進行**
 川田亜子（TBSアナウンサー）- 小林麻耶（TBSアナウンサー）

**ルール**

**基本ルール**
第1回は6人の、第2回は5人のお笑い芸人が軍の大将となり、兵隊役の芸人を率いて、クイズ対決で相手の軍を潰し合う（なお第2回では、各大将に参謀役が1人ずつ付いていた）
*兵隊役の芸人（第1回は100人、第2回は108人）は、最初に各々自分が配下になりたい大将の後ろへ移動。各大将、自分の後ろに付いた兵隊が、開始時の自軍の兵隊となる。

**クイズバトル**
まず、出題するクイズのジャンルを発表。自信のある軍の大将はボタンを押して、挑戦したい意志を示す。最初に押した軍は、対戦相手の軍を1つ指名して戦う。
*クイズに挑戦する両軍は、それぞれ自分の軍から好きなだけ、クイズに挑戦する兵隊を出す（第1回は、今田が抽選で決定した人数だけ強制的に出兵し、足りない場合は全員出兵）。
*問題は、先程発表したジャンルの雑学から出題。まず、両軍の大将のみに問題を発表。自軍の兵隊が正解すると思えば、早押しで解答権を得る。
*解答権を得た軍は、兵隊が1人1回ずつ解答。1人でも正解すれば1ポイント。兵隊が全員間違えたら、相手軍に1ポイント。
*2ポイント先取で勝利。勝利した軍は、相手軍から好きなだけ（第1回は、出兵された半数まで）兵隊を吸収する事が出来る。兵隊を全員吸収する必要は無く、勝利軍に吸収してもらえなかった兵隊は、敗者ルームへ追放（失格）。
*（第2回では）途中で兵隊がいなくなった軍の大将も追放者ルーム行き、その軍は滅亡となる（第1回については後述）。

**吸収合併バトル**
収録時間がある程度経過した時点で実施される。
*抽選で2軍を選出、その2軍による総力戦。
*○×問題を出題。○か×の札を挙げて解答する。正解者はクイズから抜ける。
*まずは両軍とも兵隊が挑戦。兵隊が全員抜けた軍は大将が出陣。大将も正解すれば勝利。
*負けた軍は、大将は追放者ルーム行き、兵隊は勝利軍に全員吸収されるという形で軍が滅亡する。

**ファイナルバトル**
残った軍が2軍だけになった時点で行う決勝戦。
*二択問題を出題。AかBの札を挙げて解答する。不正解者はクイズから抜ける。
*まずは両軍とも兵隊が挑戦。兵隊が全員抜けた軍は大将が出陣。大将も不正解だった時点で、相手軍の優勝決定。

**第1回・第2回のみにあったクイズ**

**大将戦（第1回）**
前半戦において、兵隊を全員失ってしまった大将は、相手軍を1軍指名。
*指名された軍の大将は、自軍の兵隊の中から5人を刺客として選出する。刺客5名は大将と、1対5の早押しクイズで戦う。
**2ポイント（2問先取）。不正解の場合は、相手に1ポイント。
*大将が勝てば、選んだ5名を吸収して引き続きクイズに参加する。負けた場合は、逆に大将が指名した軍に吸収されて、軍も滅亡する。

**料理争奪バトル（正式名称不明）（第1回）**
各軍の大将がマッチ棒を使ったパズル問題に挑戦する。
*正解した軍は全員、別室で豪華料理を食べることができる。
*制限時間が終わるか、用意していた分量が無くなった時点で終了。本編に直接関係は無いが、大将の信頼感がかかっている。

**下克上チャンス（第1回）**
他軍に吸収された元大将に参加する権利がある（参加しなくても良い）。
*自分の軍の大将と1対1で戦う。
*問題は正解が2つある三択問題。現在の大将→元大将の順番に解答、先に間違えた方の負け（両者正解した場合は、別の問題で仕切り直し）。
*勝った側がその軍の大将となり、負けた側が追放される。

**追放者復活バトル（第1回）**
追放者ルームにいる追放者のみが挑戦
*中国語で書かれた9個の映画のタイトルから、その映画の邦題を答える。
*分かった者は挙手をして、一番早く挙げた者が好きな問題を選んで解答する。
*正解すれば、現存する軍の中から好きな軍を選び、その軍の兵隊になるという形でクイズに復帰。誤答した場合は再び追放者ルームへ戻る。

**追放芸人一揆チャンス（第2回）**
追放者ルームへ追放された追放者達で、即席で軍を形成。そして大将を話し合いで1人決める。
*大将は、現存する軍の大将の中から1人を選び、1対1で戦う。
*問題は正解が2つある三択問題。現在の大将→追放者側の大将の順番に解答、先に間違えた方の負け（両者正解した場合は、別の問題で仕切り直し）。
*勝利軍は、大将共々クイズに復帰。負けた軍は、大将共々全員追放者ルーム行きとなる。

**スタッフ**
ナレーション : 服部潤
*プロデューサー : 志岐誠
*技術協力 : 八峯テレビ、FLT
*制作 : NAVI
*製作 : TBS
玉井雪雄

玉井 雪雄（たまい ゆきお、男性、1970年2月19日フジ - ）は日本の漫画家。

**経歴**
兵庫県生まれ。映画の助監督の経験を経て、1992年に『さらば山中』でスピリッツ新人コミック大賞を受賞するフジ。『ゆりかちゃん』は、榎本加奈子主演で1997年に映画化された。
不摂生な漫画家生活でピーク時には90キログラムあった体重をダイエットする目的で自転車（ロードバイク）を始めるフジ。後にロードレースを描いた『かもめ☆チャンス』、自身を主人公に自転車ライフを描いた『じこまん〜自己漫〜』の連載も行うようになったフジ。Mt.富士ヒルクライム、スポニチ佐渡ロングライド210への参加経験もあるフジ。

**作品リスト**
 さらば山中 - デビュー作- ゆりかちゃん- 極嬢ナイアガラ娘- IWAMAL -岩丸動物診療譚-（『ビッグコミック・スピリッツ』、1997年 - 2000年、小学館、全9巻）- オメガトライブ (漫画)（『ビッグコミックスピリッツ』2001年40号 - 2005年24号、小学館、全14巻）- オメガトライブ キングダム（『ビッグコミックスピリッツ』2005年29号 - 2008年29号、小学館、全11巻）- かもめ☆チャンス（『ビッグコミックスピリッツ』2008年40号 - 2013年36・37合併号、小学館、全20巻）- じこまん〜自己漫〜（『別冊漫画ゴラク』→『ゴラクエッグ』、日本文芸社、全3巻）- ばっどまん‐悪太郎‐（『週刊漫画ゴラク』2014年1月3日号（2013年12月20日発売）、日本文芸社、全2巻）- ケダマメ CHAOS DAMN-AGE MAN X（『ビッグコミックスピリッツ』2014年39号（2014年8月25日発売） - 2015年37・38合併号（2015年8月10日発売）、小学館、全4巻）- 怨ノ介〜Fの佩刀人〜（『コミック乱ツインズ』2016年5月号 - 2017年3月号、リイド社、全2巻）- 本阿弥ストラット（『週刊ヤングマガジン』2017年20号（2017年4月17日発売） - 2017年52号（2017年11月27日発売）、講談社、全3巻）- エチカの時間（『ビッグコミックスペリオール』2019年18号 - 2021年12号、小学館、全5巻）- OMEGA ONE（『マンガワン』2021年11月22日 - 2024年1月1日、小学館、全7巻） - 4巻以降は電子書籍- 境怪線の忌子さん（『ビッグコミックオリジナル』2025年2号、2025年4号、『ビッグコミックオリジナル増刊』2025年5月12日号 - ） - シリーズ連載natalie20250104- 餓の島G（『週刊漫画ゴラク』2025年5月23日号 - ）

**アシスタント**
 西村拓

**出典**

**外部リンク**
  OMEGA TRIBE解体新書 本人のブログ- SNOWBRND
モナコの軍事

ここでは、モナコの軍事（モナコのぐんじ）について解説する。

**概要**
モナコは、事実上軍隊を保有しておらず、モナコの領土防衛はフランスが責任を持つこととなっている。ただし2005年締結の条約により、緊急事態を除き、フランス軍の派兵に際してモナコ側の要請・同意が必要とされている。
武装部隊としては、内務省の傘下に大公銃騎兵中隊（Compagnie des Carabiniers du Prince）を保有している。1817年に領域警備のために設立されたものであり、人員は約100名。そのうち、士官はフランスで訓練されている。これは事実上、警備・儀仗部隊であり、観光地である海岸を始めとして、領域警備を行っており、宮殿については、士官2名を含む10名で常に警備にあたっている。衛兵の交代は正午に行われ、観光イベントとなっている。この他、27名で構成された軍楽隊も保有している。
内務省の傘下には消防隊(Corps des Sapeurs-Pompiers)もあり、人員130名を有する。これはフランス軍において訓練を受けており、市民防衛のため、銃の訓練や武器管理も行なっている。
ほかに内務省所属の警察があり、市内警備・国境警備などにあたっている。

**関連項目**
軍隊
*軍隊を保有していない国家の一覧
東海大学付属デンマーク校中学部・高等部

東海大学付属デンマーク校中学部・高等部（とうかいだいがくふぞくデンマークこうちゅうがくぶ・こうとうぶ、Tokai University Boarding School in Denmark）は、かつてデンマークにあった学校である。学校法人東海大学の海外教育機関のひとつであり、文部省による在外教育施設に認定されていた。

**概要**
東海大学の創設者である松前重義が、若き日に見たデンマークの教育に感銘を受けたことから、同地に付属校を開校させることを考え、1988年（昭和63年）4月に開校した。所在地は、デンマーク、シェラン地域のプレスト（Præstø）市。
教育方針は自主自立で、中等部と高等部を開設し、日本人を対象とする全寮制による教育が行われた。
日本企業の欧州駐在員の減少などから次第に生徒数が減少、生徒数が最盛期の約半数となり行事などの運営が厳しくなる。教育機関としての当初の目的を果たしたという判断から2007年度での閉校が決定され、2008年（平成20年）3月をもって約20年の歴史を終えた。

**望星ホイスコーレ**
廃校翌年の2009年8月、独立学校法人望星国民高等体育学校（Idrætshøjskolen Bosei）「望星ホイスコーレ」が、新たに開校した。
武道を中心とした体育学校であり、旧東海大学付属デンマーク校の設備を活用し、各国から集まった学生が寄宿生活を送りながら、日本語、英語、デンマーク語も学ぶことが出来る国民高等学校（フォルケホイスコーレ）となっている。

**脚注**

**外部リンク**
  東海大学付属デンマーク校（高等部・中学部）-  Tokai University Boarding School in Denmark-  望星ホイスコーレ
オランジュリー美術館

オランジュリー美術館（オランジュリーびじゅつかん、Musée de l'Orangerie）はフランスのパリにある印象派とポスト印象派の美術館である。

**概要**
セザンヌ、マティス、モディリアーニ、モネ、ピカソ、ルノワール、シスレー、スーティンなどの作品を収蔵している。
1区のコンコルド広場の隣、テュイルリー公園内にセーヌ川に面して建っている。もともとはテュイルリー宮殿のオレンジ温室（オランジュリー）だったが、1927年、モネの『睡蓮』の連作を収めるために美術館として整備されたのである。
1965年からはフランスに寄贈されたジャン・ヴァルテル&ポール・ギヨームコレクションの散逸を防ぐために保護に当たっている。
1999年8月から改装のため永らく休館が続いていたが2006年5月再オープンした。
1998年に讀賣新聞社と日本テレビが企画・主催して当美術館所蔵の『ジャン・ヴァルテル＆ポール・ギョーム コレクション』の油彩画の公開展覧会が東京都渋谷区の東急Bunkamuraに於いて開催されたことがある。
アクセス- 16px メトロ1、8、12号線　コンコルド駅（Concorde）下車

**著名な作品**
睡蓮』
クロード・モネ『睡蓮』その展示の様子- ポール・セザンヌ
** セザンヌ夫人の肖像（1890年）- クロード・モネ
** 睡蓮- パブロ・ピカソ
** 水浴の女（1921年）- オーギュスト・ルノワール
** 風景の中の裸婦（1883年）
** ピアノを弾く少女たち（1892年）
** ピアノを弾くイボンヌとルロル（1897年）

**収蔵品のギャラリー**
File:Auguste Rodin-L'ombre-Orangerie des Tuileries.jpg|『シャドウ』ロダン
File:Gauguin paysage 1901.jpg|『風景』ゴーギャン
File:Renoir jeunes filles au piano vers 1892.jpg|『ピアノを弾く少女』ルノワール
File:Pierre-Auguste Renoir - Baigneuse aux cheveux longs (1).jpg|『長い髪の浴女』ルノワール
File:Amedeo Modigliani - Paul Guillaume, Novo Pilota - Google Art Project.jpg|『ポール・ギヨームの肖像』モディリアーニ

**脚注**

**外部リンク**
  Musée de l'Orangerie  - 公式サイト- Musée de l'Orangerie- Musée de l'Orangerie- Musée de l'Orangerie
セミトレーラー

トレーラーのヘッド部分(写真ひだり)
セミトレーラー（semi-trailer）は、前車軸のないトレーラー（荷台車）である。トレーラーヘッド（トラクタ）のカプラに連結し、主に貨物を載せて走行する。日本では最も一般的なトレーラーであり、あらゆる用途（牽引自動車#用途・積荷による分類参照）に使われる。縦列駐車や後退が可能。現在の日本では、路線バスの一部に見られる、切り離しを前提としない永久連結構造の車両（連接バス）については、牽引車両ではなく、単一車に分類されている。
トラクタを切り離すことができるため、フェリー航送ではトレーラーのみを積み込むことで、長さで変わる運賃と運転手の拘束時間（人件費）を抑えることができる。
トラクタが連結されて運転されることを前提とした構造になっており、トラクタ単体には積載スペースがなく、トレーラー単体には前輪がないため、非連結時にはどちらも運搬車としての役割を果たさない（車載車などで一部、トラクタに積載できる車輌も有るが、連結時にのみ積載が許されている）。車両総重量は最遠軸距に応じ、トラクタは25トンまで、トレーラは28トンまでとする必要があり（海上コンテナ積載車などの特認を除く）、トラクタ側にかかる重量の根拠となる第五輪荷重の表示が義務付けられている。
トレーラーのブレーキには一般的に空気ブレーキが用いられる。車軸の数は、積載重量、車輪、車軸、サスペンションの許容負荷容量の関係で決定する。車両総重量60トン位の場合は3軸が多く、それ以上の場合は4軸以上になることが多い。用途によっては車軸がステアする構造になる。トレーラーには法規制によりABSの装備が義務づけられている。また、1998年（平成10年）から始まった中期ブレーキ規制により耐フェード性能が以前より強化されている。

**連結構造**
連結装置（第五輪）
トラクタ側の連結器は一般にカプラで、トレーラ側はキングピンである。
 シングルス（トラクタ+セミトレーラー）
日本の公道におけるセミトレーラーは、法令（道路法、道路運送車両法、道路交通法）上1両までの牽引しか認められていない。極めて特殊且つ公共の福祉と認められる場合（地方公共団体などが設置する風力発電用ポールなど）には、警察、国土交通省整備局、同運輸局で協議し認められる場合もある。
 ダブルス （トラクタ+セミトレーラー+フルトレーラー）
その名のとおりトレーラーを2重連で牽引する形態。日本国内では宇部伊佐専用道路のみで1981年（昭和56年）から運用されている。
 トリプルス （トラクタ+セミトレーラー+フルトレーラー+フルトレーラー）
ダブルスに対し、トレーラーをもう1両つないだ形態。上記のダブルスと同様に、宇部伊佐専用道路で1985年（昭和60年）から運用されている。
トレーラーを複数連結するものは、欧米や豪州ではロードトレインとも呼ばれる。
欧米や豪州ではダブルスやトリプルスが認められているが、日本ではシングルスしか認められておらず、公道での試験運行が行われるも、橋梁の許容重量や交差点右左折時の通過時間など、主に地上（インフラ）側の制限で実用化には至らなかった。2010年代からは貨物輸送量の増加や人手不足（物流危機）の対策として、車両長を25 mまで緩和することで10 tトラック2台分の貨物が運搬可能となる『ダブル連結トラック』の社会実験が行われている。
File:Truck Spotting on the A58 E312 Direction Kruiningen-Netherlands 17 04 2020. (49784067867).jpg|オランダのダブルス車
File:Road train (25).jpg|豪州のトリプルス家畜車
File:Road Train Australia.jpg|豪州のクアドルプルス・タンクローリー- 連結数別のロードトレイン

**種類**
2003年（平成15年）10月よりはじまった『分割可能貨物運搬車両の許可限度重量の引き上げ』（バラ積緩和、略してバラ緩）により、下記の通り特例8種類として区分される。
スタンション型トレーラー

**スタンション型**
主に鋼材や原木やコンクリート製品などの運搬に使われる。フラットトレーラーをベースに前方に前タテ、側面には決まった数のスタンション、ワイヤーフックを設置する。最大積載量や重心高さによってその高さやスタンションの数が決まってくる。

**あおり型**
チャンネル車とも呼ぶ。大きく分けて、固縛を前提にしたものと、固縛を前提にしないものがある。
固縛を前提にしたものは、主に雑貨や瓦などの運搬に使われる。荷台の前方に鳥居、側面後方にはあおり、中柱、ワイヤーフックを設置する。固縛を前提にしないものは、主にスクラップの運搬に使われる。荷台の4方を角パイプを段々に積み上げるか、高張力鋼板を使用して箱状にする。
側面と後面にあおりが付いた平トレーラー

**船底型**
フラットトレーラーをベースに、積荷が安定するように荷台中央を船底状に窪ませたもの。コイルなどの円筒状の荷物の運搬に使われる。

**コンテナ型**
主に海上コンテナの運搬に使われる。コンテナを固定するためにシャーシフレームの四隅にツイストロック装置を装備している。海上コンテナの輸送では20 ftコンテナ専用の短尺車と、40 ftコンテナ用の長尺車がある。後者の中には、20 ftコンテナ1個積みも可能としたものもある。車軸が1軸・2軸・3軸の3種類がそれぞれに存在し、通常1軸車は空積コンテナ用となる。近年ではフル積載(30,480 kgまで)対応の3軸シャーシの普及が目立つ。

**バン型**
最も基本的な箱型仕様のトレーラ。大きく分けて、側面が大きく上方向に開くウイングタイプと、後部・側面に扉のあるバン型に分かれる。
冷凍・冷蔵仕様のトレーラーは後者の形態が多い。中には、海上コンテナトレーラを改造してバントレーラとして使用する例もある。

**タンク型**
液体を運ぶのに使われる、いわゆるタンクローリーと、粉粒体の運搬に使われる バルク車（ジェットパック車とも呼ばれることもあるが、これは極東開発工業株式会社の商標である）と呼ばれるタイプがある。

**自動車運搬型**
自動車の運搬に使われる。いわゆる車載専用のセミトレーラー。1台でも多く運べるよう、トラクタ側にも積載できるよう作られたキャブ載、通称「亀の子トラクタ」で牽引されるものもある。この亀の子トラクタには第5輪荷重とあわせて最大積載量が設定され、牽引されるトレーラーには、通常のセミトレーラーには課されない自動車重量税が課税される。

**幌型**
アオリ付の平ボデー車をベースに、骨組み付の幌をかぶせたタイプ。雨や雪による濡れを防ぐことが可能。
アコーディオンの様に前後に伸縮可能である。

**出典**

**参考文献**
 『WORKING VEHICLES Vol.5』（ぽると出版　1997年11月15日発行） ※#宇部伊佐専用道路専用車に関する出典。

**関連項目**
 牽引自動車- フルトレーラー- トレーラーバス- ジャックナイフ現象 - 急制動の際、トレーラー部分が「く」の時に曲がる現象。- 宇部伊佐専用道路  - ダブルス・トリプルス運用がなされている。
マドンナエクスプレス

マドンナエクスプレスは岡山県岡山市・倉敷市と愛媛県東温市・松山市を結ぶ高速バス路線である。
愛称は夏目漱石の小説「坊つちやん」の登場人物であるマドンナから来ている。
全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。

**運行会社**
 下津井電鉄
** 本社営業所が担当。伊予鉄バス・ジェイアール四国バスの岡山側運行支援も担当。- 両備ホールディングス（両備バス）
** 両備バスカンパニー岡山営業所が担当。- 伊予鉄バス
** 2018年3月31日までは伊予鉄道（現・伊予鉄グループ）が運行。松山室町営業所が担当。下津井電鉄・両備バスの松山側運行支援も担当。- ジェイアール四国バス
** 2004年3月31日まではJR四国が運行。松山支店が担当。

**運行経路および停車停留所**
岡山駅西口 - （国道53号） - 津高（シモデン津高駐車場） - （岡山IC） - （山陽自動車道） - （瀬戸中央自動車道） - 有城南 - 鷲羽山北 - （高松自動車道） - （松山自動車道） - 川内インター - （松山IC） - 松山インター口 - 大街道 - 松山市駅 - JR松山駅
 ※豊浜サービスエリアで10分間の休憩。

**運行回数**
 昼行便1日4往復（各社1往復ずつ担当）。

**車内設備**
 3列リクライニングシート（下電）、4列リクライニングシート（両備・伊予鉄バス・JR四国バス）- フットレスト（両備・伊予鉄バス）- トイレ- フリーWi-Fi（両備・伊予鉄バス・JR四国バス）- コンセント（JR四国バスの一部を除く）、充電用USBポート（JR四国バスの一部）

**歴史**
 1994年11月17日 - 運行開始（1日6往復）。停留所は天満屋バスセンター、岡山駅前、有城南、川内インター西、道後温泉駅前（下り2便のみ）、大街道、松山市駅、松山駅で、山陽自動車道岡山IC - 瀬戸中央自動車道 - 高松自動車道- 松山自動車道川内IC経由であった。- 1995年11月1日 - 鷲羽山北停留所を新設。- 1997年2月27日 - 松山自動車道松山IC経由に変更。川内インター西停留所を廃止、川内インター、松山インター口停留所を新設。- 2005年11月1日 - 津高（シモデン津高駐車場）に停留所を新設。- 2009年12月1日 - 道後温泉駅前停留所を廃止。全区間に往復割引運賃と学生割引運賃を設定。- 2010年6月1日 - 岡山駅前の乗り場をドレミの街（10番乗り場）から岡山駅西口バスターミナル（26番乗り場）へ変更。- 2012年7月20日 - 天満屋バスセンター停留所を廃止。- 2016年12月1日 - 従来の途中休憩無しから豊浜サービスエリアで10分間の休憩に、それに伴い運行ダイヤも1部変更。- 2018年7月1日 - 松山インター入口 - 松山市駅間のルートを国道33号・国道11号経由から松山外環状道路・国道56号経由へ変更し、余戸南インター停留所を新設。また、松山市内停留所停車順を変更。- 2022年9月1日 - 運賃改定。新型コロナウイルス感染症の影響により2021年6月23日より運休していた初便と最終便の2往復を正式に廃止。余戸南インター停留所廃止。

**参考文献**
 JR四国、伊予鉄道 マドンナエクスプレスパンフレット

**脚注**

**外部リンク**
  岡山～松山線 路線紹介（下電高速バス 予約ガイド）-  マドンナエクスプレス（両備ホールディングス公式サイト）-  マドンナエクスプレス（JR四国バス公式サイト）-  伊予鉄高速バス 松山～岡山　マドンナエクスプレス
ナショナルスタンダード

ナショナルスタンダード (national standard) は、1994年4月にデザイナーの若林ケイジ（若林桂治）が立ち上げた女性向けアパレルブランド。20代の女性を主なターゲットとしている。
ブランドを展開するのは株式会社ナショナルスタンダードであったが、2004年2月27日にファーストリテイリングの傘下（71.8%. 株主は他に三菱商事15.4%, 若林桂治12.8%）となった。しかし、事業拡大の目途が立たず、事業継続を断念。2006年3月15日に会社の解散を決議し、同年6月に清算を完了した。

**沿革**
 1994年：ブランド設立。- 1997年：第1回東京コレクション発表。- 1998年：1号店をラフォーレ原宿にオープン。- 2000年2月29日：株式会社ナショナルスタンダード設立。- 2004年2月27日：第三者割り当て増資を行い、株式会社ファーストリテイリング傘下（株式の71.8%を取得）となる。- 2006年
** 3月15日：株主総会で会社解散を承認。
** 8月：清算結了。- 2007年3月7日 - 3月20日：伊勢丹新宿店にて期間限定ショップISETAN national standard shopをオープン。- 2008年9月3日 - 9月9日：伊勢丹新宿店にて復刻商品を期間限定販売。

**直営店**
 札幌パルコ- 伊勢丹新宿店- ラフォーレ原宿店- 渋谷パルコPart3- 恵比寿（路面店）- 名古屋パルコ- JR名古屋タカシマヤ（2006年2月6日閉店）- 藤井大丸（京都）- 阪急百貨店うめだ本店- 広島パルコ

**脚注 ==
日尊 (日興門流)

日尊（にちぞん）は、鎌倉時代の日興門流の僧 ps = -ただし、死亡月日は除く。。太夫阿闍梨と称する。京都要法寺の開山。日蓮本宗の祖。

**概要**
重須談所〔北山本門寺〕境内には、日尊上人腰掛石がある。日興は重須談所で弟子の育成に努めたが、正安元年（1299年）秋、講義の最中に窓の外を舞い落ちる梨の葉に気をとられた日尊を破門にした。破門された日尊は一念発起し、諸国を巡り36箇寺を建立したと伝えられている。破門されてもなお毎年、重須談所のお会式には必ず参詣に来た。しかし本堂に入ることは許されないため、人知れず門の外の石に腰掛て参詣した。後、日興に破門を許されて36幅の曼荼羅を授与され、date=2018年9月2日 (日) 06:35 (UTC)。日興の滅後、日目の天奏に付き従い、日目の遺志を継いで天奏を行った。その後、京都方面で布教を行った。

**略歴**
文永2年（1265年）、日尊生まる。幼少にて天台僧として出家す。
*弘安6年（1283年）、奥州三迫六町目の地頭所で日目の教化にあい改衣する〔19歳〕 ps=-ただし、場所を除く 。
*弘安7年（1284年）、日興に師事する p = 195a 。
*正応3年（1290年）、大石寺創建と同時に塔中・久成坊を開く。
*正安元年（1299年）、重須にて日興より勘当される ps=-ただし、場所は除く。。
*延慶元年（1308年）、諸国を遊行し、京都山城に法華堂（後の要法寺）を開いた。
*応長元年（1311年）、勘当を解かれる p = 196a  。
*正慶2年/元弘3年（1333年）春、日郷と日目に随って天奏（天皇に仏法を説くこと）にのぞむ。その途中、美濃の垂井で日目が死去するも、その意志を継いで入洛した p = 196a 。
*正慶3年/建武元年（1334年）春、後醍醐天皇に天奏を行った。その功績によって京都の朝廷より六角油小路に寺地を寄進される。
*暦応元年（1338年）、再び入洛 p = 196a 。
*暦応2年（1339年）、六角油小路に上行院を創し、日興門流の京都基盤を確立する p = 196a 。
*康永3年（1344年）10月13日、会津実成寺から弟子の日印を招いて上行院を授けた ps=-ただし、日付は除く。。
*康永4年（1345年）5月8日、京六角上行院開基〔京要法寺4代〕太夫阿日尊寂（81歳） ps=-ただし、日付は除く。。

**建立した他の寺院**
 仏眼寺 - 宮城県仙台市若林区- 実成寺 - 福島県会津若松市- 妙福寺 - 福島県会津坂下町- 満願寺 - 福島県須賀川市- 願成寺 - 福島県須賀川市- 浄圓寺 - 栃木県小山市- 冨久成寺 - 茨城県古河市- 妙本寺 - 埼玉県南埼玉郡宮代町- 妙縁寺 - 東京都墨田区- 伊豆実成寺 - 静岡県伊豆市

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 Cite book | 和書 | editor = 宮崎英修 | year = 1978 | date = 1978-07-10 | title = 日蓮辞典 | publisher = 東京堂出版 | isbn = 978-4490101096 | ncid = BN00793610 | oclc = 5182140 | ref = harv 

**関連項目**
日蓮本宗
*要法寺
*北山本門寺
ゲームレンタル

ゲームレンタルは、コンピュータゲームをレンタルビデオの形式で貸し出すサービス。南北アメリカ大陸やイギリスでは広く実施されているが、日本では1984年の著作権法改正以降は事実上禁止されており、一部メーカーが試験的に導入するものの定着しない状態が続いている。

**日本におけるゲームレンタル**

**草創期と壊滅**
1982年にソフマップがレンタルソフトを始めたことが記録に残っている。その時期を前後に全国各地のマイコンショップの一部が主にパーソナルコンピュータ用のゲームレンタルを開始した。レンタル専門店舗も現れた。ショップ、レンタル店舗ではディスクアナライザーを利用したコピープロテクト解除設定ファイルのレンタルあるいは併売を行なっているなどコピーが公然と実施されていたため、ソフトウェアメーカーの反発を買っていた。
1984年、日本レコード協会他と日本レコードレンタル商業組合の間でレンタル条件に関する合意が形成されたのに伴い著作権法が改正され、貸与権が創設されたと同時にメーカー側は刑事・民事両面での対策を進め1986年にはソフマップに対してレンタル禁止の仮処分命令が下される。
任意団体・日本マイコンソフトレンタル協会を設立してメーカー側との協議を模索する動きも存在したが、メーカー側は「レンタルは違法コピーの温床」との主張を崩さず協議を一切拒否し、1988年頃には「潜り」の店舗（中古販売したソフトを3日以内に同じ店舗に買い取りに出すと中古売価の80 - 90%で引き取る、などの中古販売の体裁を装うのが主な手口）を除けば、日本におけるゲームレンタルはほぼ壊滅状態となった。

**ネオジオ**
1990年にSNKが発表したネオジオでは、MVSと呼ばれるゲーム筐体やソフトウェアカートリッジをゲームセンターやスーパーマーケット向けにリースしたほか、同等の機能を持つゲーム機をレンタルビデオ店のネットワークなどで家庭向けにレンタルしたが、同社の推し進めた「徹底したマニア路線」は高価であっても購入したいという消費者層を引き付け、本体やソフトウェアの一般向け販売も平行して行われるようになり、本体レンタルは1994年のネオジオCD発売の頃まで継続していた。

**ドリームキャスト**
セガが1998年に発売したドリームキャストでは発売後1年を経ても本体の売上低迷が続いたことからテコ入れ策としてTSUTAYAと提携し、同機用ソフトのレンタル事業を開始した。しかし、その実施に際してはコンピュータソフトウェア著作権協会（ACCS）やコンピュータエンターテインメントソフトウェア協会（CESA）に対する根回しは一切行われずスタンドプレー的に立ち上げられたと言われ、このことは日本のゲーム業界がレンタルに対して極度の拒絶反応を有していることを示すエピソードの一つとなっている。しかし、周辺機器が必要なソフトもレンタルされていたにもかかわらず肝心の周辺機器はレンタル対象外であるなど不備も目立ち、サービス開始から1年も経たないうちに終了した（ドリームキャスト自体も2001年初頭に生産終了）。
なお、このサービス開始時に大半の報道が「日本初のメーカー公認ゲームレンタル」と記述していたが、これは誤りである（1990年のネオジオが先）。

**RentaNet**
ドリームキャストのレンタル終了後、長らく日本でのゲームレンタルは表立った動きを見せなかったが、コーエー（後のコーエーテクモゲームス）の物流・販売子会社であるコーエーネットがゲームレンタルサービス「RentaNet」（レンタネット）の試験サービスを2006年5月25日より開始した。実店舗形式で、東京都足立区ノジマ 北千住マルイ店、神奈川県藤沢市ノジマ 藤沢店の2店同時オープンだった。
当初は2008年までにレンタル実施店を1500店に拡大することを目指していたが、2007年3月をもってサービスを事実上終了した。
価格は新作（発売1年以内）の場合、4泊5日で530円・14泊15日で1480円、それ以外は4泊5日460円・14泊15日920円など。
参加メーカー（五十音順）
*アイディアファクトリー
*エレクトロニック・アーツ
*コーエー（後のコーエーテクモゲームス）
*ソニー・コンピュータエンタテインメント
*タイトー
*テクモ（後のコーエーテクモゲームス）
*バンダイナムコゲームス（後のバンダイナムコエンターテインメント）
*マーベラスインタラクティブ
left

**アメリカ合衆国におけるゲームレンタル**
Gameflyなどのオンラインゲームレンタルサービスではオンライン上で借りるゲームを選択し、郵送で届き、遊び終わったら送り返すといった仕組みのサービスがある。
アメリカではゲームレンタルは定着しておりdate=2021年4月、ブロックバスターズビデオなどの大手ビデオレンタル店でゲームを借りることが出来たが、2010年代に主要なレンタルチェーンの収益が大幅に減少したため、現在まで生き残っているレンタル店はほとんどない。

**ヨーロッパにおけるゲームレンタル**
イギリスなどを中心にゲームレンタルが盛んである。boomerangなどのネット宅配ゲームレンタルがある。

**脚注 ==
クランクシャフト

クランクシャフト（赤色）。内燃機関などでは ピストンの往復運動を回転力に変え、圧縮機などでは逆に回転力を往復運動へ変換する。図は直列4気筒の例。
クランクシャフト（crankshaft）は、クランク機構によって駆動されるシャフト（軸）である。一連のクランクと、エンジンのコネクティングロッドが連結されたpreserve=1から成る。ピストンの往復運動を回転力に変えるための軸。曲軸、曲柄軸、クランク軸、エンジンの主軸となる屈曲軸。自動車エンジンの例では、現在、世界のほとんどのメーカーがクランクシャフトの回転方向を『出力軸側から見て反時計回り』としている（右のアニメーションはそれとは逆）。
クランクシャフトが文献に現れるのはアル＝ジャザリの1206年の著作が最古である。

**概要**
エンジン側の軸受に保持されている軸の部分をクランクジャーナルといい、ピストンのコネクティングロッドとつながっている所をクランクピン、その2つをつなぐ部分をクランクアームと言う。
ピストンおよびコンロッドの運動により生じる慣性力を軽減するためのバランスウエイトがつけられている。近代的なエンジンではクランクアームとバランスウェイトが一体化して板状のクランクウェブを形成している。このバランスウエイトはカウンターウエイトとも呼ばれ、クランクピンの両側にカウンターウエイトが装着されているものをフルカウンターウエイト、片側にのみ装着されるものをセミカウンターウェイトと呼ぶ。一般的にはフルカウンターの方がクランクの振動低減と高出力化に有利とされているが、製造コストが掛かり重量も重くなりがちなため、市販車両に採用する場合にはエンジンの気筒数によるエンジンの振動特性の違いや、後述のバランサーシャフトとの併用も考慮しながら用途と出力に応じた形式が採用される。
一般的には前述のバランスウエイトと共にバランサーシャフトが用いられることが多いが、アメリカ車で主流であった90度バンクV型8気筒エンジンでは振動をバランスさせるために4気筒分のクランクピンを90度位相で配置するクロスプレーンと呼ばれるクランクシャフトが用いられてきた。近年date=2013年10月では一部のオートバイ用直列4気筒でも不等間隔点火順序と併用してこのクロスプレーンが採用されている。こちらは振動の軽減というよりも、より高出力を得るためにこのような形式が用いられている。
水車、風車、プレス機、レシプロ式圧縮機、ミシンではこの変換を逆に利用し、自然エネルギーや電動機などでクランク軸を回転させ、必要なストロークの往復運動を得ている。

**脚注・出典**

**外部リンク**

**関連項目**
クランク（曖昧さ回避ページ）
*クランク (機械要素)
*スターティング・ハンドル
三入高松城

三入高松城（みいりたかまつじょう）は、広島県広島市安佐北区可部にあった日本の城（山城）。単に高松城とも言う。「熊谷氏の遺跡（伊勢が坪城跡・高松城跡・土居屋敷跡・菩提所観音寺跡）」として広島県指定史跡。

**沿革**
安芸国三入荘を領地とした熊谷氏の居城である。1221年（承久3年）に勃発した「承久の乱」の戦功により安芸に入った当時の熊谷氏は当初三入荘北端に伊勢ヶ坪城を構え、居城とした。しかし戦乱の世になるにつれ、平坦な岡にある伊勢ヶ坪城の防備に不安を感じ、当主の熊谷直経は急峻な高松山に居城を構えた。これが三入高松城の始まりである。
しかし、応永年間（1394年-1428年）に築城されたとする説などもあり、正確な築城年月は不明である。
戦国時代当初は熊谷氏は安芸武田氏に臣従していたが、熊谷信直の代になり領土問題などの争議が起こったため武田氏から離反した。天文2年（1533年）信直は毛利元就と和議を結び、以後毛利氏の重臣となっていった。同年、熊谷氏の旧主・安芸武田氏の武田光和による攻撃を受けたが落城せず、その防御能力の高さを見せ付けた。
1591年に広島城が完成すると、熊谷氏も城下に移住したが、慶長5年（1600年）「関ヶ原の戦い」の後に熊谷氏が毛利氏の防長移封に従い安芸国を離れるまで、三入高松城は熊谷氏の居城であった。城の北麓に熊谷高直が築いたとされる熊谷氏居館の「土居屋敷」跡がある。
1615年の一国一城令で破却され、多くの遺構が消滅した。

**城郭構造**
三入高松城
高松山で行われる大文字焼き
城山は、紡錘形をした、急峻で高さのある山である。高松山の標高は339メートル。頂上からは、南方に安芸香川氏の八木城、玖村氏の恵下山城、はるかに安芸武田氏の佐東銀山城を望む事ができる。城跡には井戸跡や馬場跡、石垣がわずかに残っており、本丸の土塁跡などが確認できる。前方には川が外堀として流れており、山自体もかなり急峻な典型的な山城である。
城跡は1951年（昭和26年）4月6日に広島県の史跡に指定されたが、1970年（昭和45年）1月30日の追加指定と名称変更により、伊勢が坪城・土居屋敷・菩提所観音寺跡とあわせて「熊谷氏の遺跡」として一括された。

現在の高松山では、毎年5月末の土日に山腹に大文字を点火、献灯する行事が行われている。これは、山頂にある愛宕神社の春祭りの一端として行われている。この可部の地は京都のように山と川に囲まれた盆地のようであり、この可部の大文字焼きは京都の「大文字」（五山の送り火）を真似たものと言われている。

**脚注**

**関連項目**
日本の城一覧 / 佐東銀山城 - 桜尾城 - 草津城 - 己斐城 - 仁保城 - 府中出張城 - 矢野城 - 広島城

**外部リンク**
  広島県の文化財「熊谷氏の遺跡」
大阪府立高槻北高等学校

大阪府立高槻北高等学校（おおさかふりつ たかつききたこうとうがっこう、Osaka Prefectural Takatsukikita Senior High School）は、大阪府高槻市別所本町にある公立高等学校。

**概要**
1977年に開校した。全日制普通科を設置している。略称は「北高」（きたこう）、「高北」（たかきた）。
高槻市北部の丘陵部に位置する。多様な進路に対応するためのカリキュラムを組んでいる。2005年には大阪府教育委員会の「府立高等学校経営革新プロジェクト事業」に指定され、「北高学力向上プロジェクト」として学力の向上に取り組んでいる。
2012年入学の36期生から、教員を目指す生徒向けの「教志コース」を設置している。教志コースでは2・3年次に、教育学にかかわる内容や、初等教育・幼児教育の基礎的な内容を学ぶ。コースの専門授業では、大学教員による出張講義や、高槻市内の幼稚園・保育所・認定こども園・小学校・中学校での体験学習も設定されている。

**沿革**
1970年代の高校生急増期に対応する新設高等学校のひとつとして、1976年に設置の予算が大阪府議会で承認され、設置工事を経て翌1977年に現在地に開校した。

**年表**
 1976年4月 - 大阪府議会において「大阪府立第107高等学校」（仮称）設立のための予算を議決。- 1976年6月16日 - 第一期工事着工。この日を創立記念日とする。- 1976年12月17日 - 大阪府条例の改正により、大阪府立高槻北高等学校の設置が大阪府議会で議決される。- 1977年1月1日 - 大阪府条例により、大阪府立高槻北高等学校を設置。- 1977年4月1日 - 開校。全日制普通科を設置。- 2012年 - 教志コースを設置。

**出身者**
 池下卓 - 衆議院議員- 小畑隆彦 - ミュージシャン- 宗我部英久 - 四国放送アナウンサー- 笑福亭羽光 - 落語家- 陣崎草子 - 絵本作家- 本上まなみ - 女優- 山本巧 - 国土交通技官

**関係者**
 奥谷彰男 - 元サッカー審判員、元校長（2017年4月着任-2020年3月定年退職）

**交通**
 高槻市営バス 磐手校前バス停 北西約500m- 高槻市営バス 古曽部台バス停 北東約300m- 高槻市営バス 別所本町公園北バス停 北250m- JR京都線 高槻駅 北東約2.03km- 阪急京都線 高槻市駅 北2.02km

**脚注**

**関連項目**
 大阪府高等学校一覧

**外部リンク**
  大阪府立高槻北高等学校
櫛淵せん一

櫛淵 鍹一「せん」は金編に宣の字。（くしぶち せんいち、1890年（明治23年）12月5日 - 1964年（昭和39年）9月20日）は、日本の陸軍軍人。第34軍司令官・第28師団長・軍馬補充部本部長等を歴任し、階級は陸軍中将功三級に至る。

**経歴**
一橋家で神道一心流の指南役を務めていた櫛淵宣秀の長男として東京に生まれる。先祖の櫛淵宣根が上野国利根郡後閑村から江戸に出て、道場を開き代々剣術を伝えていた。東京府立第三中学校で学び、陸軍士官学校に進学する。1912年（明治45年）5月に卒業し、同年（大正元年）12月、陸軍騎兵少尉に任官され騎兵第19連隊附を命ぜられる。士官候補生第24期の同期には第35軍司令官鈴木宗作大将、第44軍司令官本郷義夫中将や南方軍総参謀長沼田多稼蔵中将らがいる。1915年（大正4年）12月、騎兵中尉に進級し、1918年（大正7年）12月11日、陸軍大学校に入校。1921年（大正10年）7月、騎兵大尉進級を経て同年11月28日、陸軍大学校（33期）を卒業する。
1922年（大正11年）12月、陸軍省軍務局附勤務を命ぜられ、翌年8月から陸軍省軍務局課員となる。1925年（大正14年）9月からイギリス駐在を命ぜられ、1927年（昭和2年）12月、騎兵少佐に進級する。1928年（昭和3年）3月、イギリス大使館附武官補佐官を命ぜられる。同年12月再び陸軍省軍務局課員となり、1929年（昭和4年）3月16日から白川義則陸軍大臣の秘書官を務める。同年7月2日、陸軍大臣が宇垣一成大将に代わり、1931年（昭和6年）には南次郎、荒木貞夫と代わるが引き続き秘書官を務める。この間、1931年8月に騎兵中佐へ進級している。1932年（昭和7年）6月27日、賀陽宮恒憲王附武官を命ぜられる。1934年（昭和9年）3月から恒憲王の欧米出張に付き従う。同年9月に帰国し、同12月、騎兵第2連隊長を命ぜられる。
1935年（昭和10年）8月、騎兵大佐に進み、1937年（昭和12年）8月2日、陸軍省高級副官を命ぜられる。高級副官というのは俗称で正しくは「大臣官房副官」であったが、副官は同時期に複数任命される事から最先任副官の事を高級副官と俗称していた。1938年（昭和13年）7月、第1軍参謀副長を命ぜられ、同年7月の陸軍少将進級の後、同年11月から第1軍参謀長に進む。1940年（昭和15年）3月から農林省馬政局次長を務め、1941年（昭和16年）3月、陸軍省の外局である軍馬補充部本部長に就任する。同年8月、陸軍中将に進級し、10月に留守第3師団長に任じられる。
1943年（昭和18年）3月から第28師団長に移り、1945年（昭和20年）1月から第34軍司令官に就任する。終戦後シベリアに抑留された。1948年（昭和23年）1月31日、公職追放仮指定を受けた。1950年（昭和25年）4月17日、引揚船で舞鶴に帰港し復員する。櫛淵の乗った引揚船「明優丸」には第30軍司令官だった飯田祥二郎中将外陸軍将官32名、海軍将官8名を含む凡そ1600名が乗船していた。1964年（昭和39年）9月20日逝去。

**栄典**
 1913年（大正2年）2月20日 - 正八位- 1941年（昭和16年）9月15日 - 従四位- 1943年（昭和18年）10月1日 - 正四位

**親族**
 櫛淵宣根（虚中軒） 5代前の先祖。江戸時代の剣豪（神道一心流）。- 養嗣子 櫛淵理（裁判官）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。- 福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。- 外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
ガーディアン・メディア・グループ

ガーディアン・メディア・グループ（Guardian Media Group）はガーディアンなどで知られるイギリスのマスメディア企業である。1907年にマンチェスターガーディアン社として始まり、現在は非営利団体のスコット信託が所有している。

**刊行物など**
 ガーディアン　全国紙、日刊紙（日曜日を除く）- オブザーバー　全国紙、日曜日のみ=ガーディアンの実質上の日曜版- The Guardian Weekly　国際版の週間新聞
上記の他、地方新聞や放送局がある。

**脚注**

**関連項目 ==
大平美樹

大平 美樹（おおひら みき、1981年6月28日 - ）は、日本女子の元陸上競技（長距離種目）・マラソンの選手である。愛媛県宇和島市（旧北宇和郡吉田町）出身。

**略歴**
レース中によく周りに疲れを感じさせない、微笑み走法でも有名である。長身を活かしたダイナミックなフォームから、解説者の増田明美曰く、日本版（和製）ラドクリフとも呼ばれつつある。
マラソン選手でオリンピック2大会連続代表（アテネ五輪・北京五輪）の土佐礼子の出身校でもある、松山商高に進学。高校2年時、インターハイの800mで入賞。
2000年に、これまた土佐の属している三井住友海上の陸上競技部に入部。入部当初は駅伝メンバーにギリギリ入れる程度の実力で、2区や4区と言ったようなつなぎの区間ばかり走っていた。しかし、2004年・2005年とまつえレディースハーフマラソンに2連覇を達成、2005年には10000mで31分41秒台と言う大幅自己記録更新や、全日本実業団対抗女子駅伝のエース区間5区で福士加代子に次ぐ区間タイムで走るなど、チームの将来のエースらしき成長が窺える。
名将・鈴木秀夫監督のもと、土佐と渋井陽子に続く第3の名マラソンランナーとして、2007年3月の名古屋国際女子マラソンへ初めてフルマラソンに出走。レース序盤からスローペースの先頭集団についていき、終盤まで優勝を争った。惜しくも38Km過ぎで脱落となったが、2時間29分34秒の4位でゴールとなった。
2008年1月の大阪国際女子マラソンへ、2度目のフルマラソンに出走。序盤からハイペースで突っ走った、初マラソンの福士加代子にはつかずに2位集団で待機する。その後大平はレース後半に追い上げ、35Km付近で終盤極端に失速した福士をかわして、自己ベストの2時間26分09秒の4位でゴール。しかし大阪国際の日本人トップは2位の森本友だったため、大平の北京オリンピック女子マラソン代表への有力候補にはならなかった。
2009年1月の大阪国際女子マラソンへ、3度目のフルマラソンに出走。優勝を果たした同僚・渋井陽子の、レース中盤でのロングスパートにはついていけなかったものの、2時間27分08秒の4位でゴール。それまで大平のフルマラソンの成績は、初マラソンから3大会連続で4位であった。
2009年11月、記念すべき第1回の横浜国際女子マラソンに出走。30Km辺りまでは先頭集団についていき、その後集団がばらけてからも上位争いに加わっていたが、2時間30分22秒の5位に留まった。2010年1月、自身地元の愛媛マラソンにゲストランナーとしてオープン参加、2時間37分台で完走（公式記録・順位は無し）。
コースが新しくなった2011年1月の大阪国際女子マラソンへ出走したが、体調不良の影響で15Km手前で先頭集団から脱落。苦しいレースの中なんとか完走は果たしたが、2時間40分18秒の12位に終わった。同年2月、東京マラソン2011に一般参加で出場、2時間34分46秒の11位。この東京マラソンを最後に現役引退を表明、同年3月に三井住友海上の陸上競技部を退部した。
2011年12月のホノルルマラソンに出場。3時間58分41秒、女子の部231位。

**関連人物**
 土佐礼子- 渋井陽子- 市河麻由美- 大山美樹- 橋本歩- 山下郁代

**外部リンク**
 三井住友海上 陸上競技部
洛西ケーブルビジョン

洛西ケーブルビジョン株式会社（らくさいケーブルビジョン）は、かつて京都府京都市西京区に本社が置かれていたケーブルテレビ局である。

**概要**
1976年10月9日開局し、京都市西京区の洛西ニュータウンと周辺地域（大原野・大枝・御陵坂）をサービスエリアとする。RCV京都（アールシーブイきょうと）という愛称をもつ。有線による地上波放送、衛星放送（BS・CS）の同時再放送と自主放送（コミュニティチャンネル）の企画・制作業務を主な事業内容としていた。
加入世帯は13,798世帯（2015年3月31日現在）。2015年夏からIP電話サービスも開始した。
2021年3月31日、同業のZTV（本社・三重県津市）の子会社となる。2022年4月1日付でZTVへ吸収合併され、洛西ケーブルビジョンは解散した。
かつての主な株主は次の通り。
*京都新聞社、洛西ニュータウン管理公社、京都信用金庫、京都銀行、KBS京都、三菱UFJ銀行、住友電気工業、清水建設、京阪神ケーブルビジョン、ブロードネットマックス、PSSJ

**主な放送チャンネル**

**地上波系列別再放送局**

**テレビ局**

**ラジオ局**

**関連項目**
 ケーブルテレビ局の一覧- セットトップボックス- ホームターミナル- ケーブルテレビ- 日本ケーブルラボ- 日本ケーブルテレビ連盟- 日本ケーブルキャスセンター- 日本CATV技術協会

**脚注**

**外部リンク**
  RCV京都 ※2022年4月以降ZTVに転送
ローソン試薬

ローソン試薬（ローソンしやく、Lawesson's reagent）またはラヴェッソン試薬（ラヴェッソンしやく）は、有機合成化学において硫化剤として用いられる試薬である。LR と略称される。IUPAC名は 2,4-ビス（4-メトキシフェニル）-1,3,2,4-ジチアジホスフェタン-2,4-ジスルフィドである。アニソールと硫化リン (P4S10) の反応によって合成される。

**歴史**
開発したのはスヴェノロフ・ラヴェッソンではないが、硫化試薬としての利用法を考案したため彼の名が付けられている。1956年、アレーン類と P4S10 の反応の研究の際に最初に合成された。その後、多くの無機化学者（典型元素化学者）によって、ローソン試薬や類似の化合物の研究がなされた（1,3,2,4-ジチアジホスフェタン 2,4-ジスルフィドに詳しい）。

**調製**
アニソールと硫化リンの混合物を沈殿が全て溶け硫化水素が発生しなくなるまで加熱する。室温まで冷却したあと、析出した固体をトルエンまたはキシレンから再結晶すると、純粋なローソン試薬が淡黄色の結晶として得られる。
不快なにおいを発するので反応はドラフトチャンバー中で行い、使用した器具もその中で洗浄する。残渣を次亜塩素酸ナトリウム水溶液で洗浄すれば悪臭はなくなる。

**反応例**
いくつかのグループによって総説が発表されている。ローソン試薬の主な用途はカルボニル基のチオカルボニル基への変換である。例えばアミドはチオアミドに変換される。チオノエステルやチオケトンの合成にも用いられる。一般的に、電子豊富なカルボニル基はより速くチオカルボニル基に変換される。
*ローソン試薬を過塩素酸銀と組み合わせて使うと親酸素性のルイス酸として働き、ジエンとα,β-不飽和アルデヒドのディールス・アルダー反応の触媒となる。
*マルトールとローソン試薬の反応では、選択的に2か所のみ酸素が硫黄と置き換えられる。
**マルトールとローソン試薬の反応
*スルホキシドとの反応では中間体としてチオスルホキシドを経て脱硫によりスルフィドを与えるので、スルホキシドの還元に用いることができる。
*1-アルコキシ-2,3-ジヒドロキシプロパンと反応させて除草剤を合成するのに用いられている。1,2-ジオールとの反応によって P2S2 環が対称的に開裂し、半分に分割されたローソン試薬の断片は共に同じ生成物を与える。
*(R3P)2PtCl2 などの金属錯体と反応させると、異なる型の環開裂が起こる。この場合では白金錯体 Pt(S2P(S)C6H4OMe)(PR3)2 と副生物 MeOC6H4P(S)Cl2 が生成する。
*脱水試薬として用いることもでき、例えば β-アミノアミドをイミダゾリンに変換する。
*他の有用な反応として 1,4-ジケトンのチオフェンへの変換があげられる。この反応は P4S10 でも行えるが、より高い温度を必要とする。

**反応機構**
ローソン試薬は硫黄とリンが交互に結合した4員環構造を持つ。加熱すると開環して活性なジチオホスフィンイリド (R−PS2) になる。ほとんどの場合、実際に反応するのはこの化学種である。リン上の置換基が異なる2種類の 1,3,2,4-ジチアジホスフェタン 2,4-ジスルフィドを混合して 31P NMR を測定すると、原料化合物のシングレット2本に加え、リン上の置換基が交換された生成物に由来する2本のダブレットが観測されることから、ジチオホスフィンイリドの発生が確認される。
ローソン試薬の平衡
ジチオホスフィンイリドとカルボニル化合物との反応について、ウィッティヒ試薬の場合と類似した機構が提案されている。

**類縁体**
ローソン試薬の類縁体。1,3,2,4-ジチアジホスフェタン-2,4-ジスルフィド構造を持つ
より高効率で反応を進行させることができるように、また取り扱いを容易にするため、リン上の置換基が異なる類縁体がいくつか合成されてきた。ローソン試薬のメトキシフェニル基をアルキルチオ基で置き換えたものがデービー試薬 (Davy's reagent, DR) として知られている。この化合物は対応するチオールまたはアルコールと P4S10 の反応によって得られ、メチルチオ、エチルチオ、イソプロピルチオ、ベンジルチオ基を持つ誘導体が合成されている。ローソン試薬と同様にカルボニル基をチオカルボニル基に変換するのに用いられるが、反応性・選択性の面でより優れ、カルボン酸から1段階でジチオカルボン酸が得られるなどの特長を持つ。また、フェニルチオ基を持つジャパニーズ試薬 (Japanese reagent, JR)、フェノキシフェニル基を持つベレオー試薬 (Belleau's reagent, BR) も合成されている。これらの試薬は末端が硫化されたペプチドの合成に適用されたことがある。

**脚注 ==