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パウル・ヘルマン・ミュラー

多数の節足動物に対するDDTの接触毒としての強力な作用の発見
パウル・ヘルマン・ミュラー（Paul Hermann Müller、1899年1月12日 - 1965年10月12日）はスイスの化学者。1948年にノーベル生理学・医学賞を受賞した。ノーベル賞受賞理由である節足動物に対するDDTの毒作用の発見で知られる。

**生涯**
スイス北部のゾロトゥルン州オルテンで生まれる。父親はスイス国鉄の管理職だった。1916年から製薬業の中心都市であるバーゼルの化学工業研究所で実験技師として勤務する。1918年、高等学校に入学、1919年に卒業後、1920年にはバーゼル大学に入学し、1925年、「不斉メタキシリジンと誘導体の化学的、電気化学的酸化の研究」により博士号を取得、卒業する。1925年からはガイギー社（現ノバルティス）の染料研究所において皮なめしに使う薬品の研究を始める。
1935年、衣服などの織物を蛾などの食害から防ぐ物質を探る。目標は接触毒として働く殺虫剤を合成することだった。1939年、目的通りに働くDDTを発見した。DDTは蛾だけでなく、多数の節足動物（昆虫）に有効であることが分かる。
おりしも第二次世界大戦が始まり、蚊が媒介するマラリア、シラミが媒介する発疹チフスの流行を抑えた。1948年、DDTの発見によりノーベル医学・生理学賞を受賞。
1962年、ギリシャのテッサロニキ大学から名誉博士号を授与される。理由は地中海沿岸の疫学的問題を解決したというものあった。ガイギー社の副社長も務めた。1965年、バーゼルで死去。

**DDT発見と効果**
DDT の構造式
DDTの3次元モデル 緑色は塩素原子
ミュラーが殺虫剤の研究に至った理由は、最初に取り組んだ問題が、毛皮や毛糸の保護だったからだ。当時、イガによる毛糸の食害が問題となっており、殺虫剤の方法論を考案する。従来の殺虫剤はガによる経口摂取に頼っていたが、この方法では効率が悪い。そこで、接触性の殺虫剤の可能性を探った。昆虫の体表（付属肢）はキチン質で覆われており、水溶性の物質は浸透しない。そこで疎水性物質に着目した。
最初によい結果が得られたのは合成経路が単純なクロロベンゼンの誘導体である。有機塩素系化合物の可能性を探るうち、DDTを見出す。DDT自体は1874年にドイツで合成されていたが、強力な殺虫効果があることを見出したのはミュラーである。さらに、昆虫をはじめとする節足動物にのみ毒性を発揮し、ヒトや家畜、農作物に対して無害であることが魅力的だった。安定で無臭であり、散布にも適していた。
1942年にはゲザロールという名称で市販される。昆虫を介する伝染病に対する散布薬として利用された。DDTの効果がはっきりしたのが1943年の連合軍によるイタリア南部の中心都市ナポリの占領である。当時、イタリア戦線では発疹チフスが流行しており、これを抑えることができなければ、戦線の行方を左右しかねなかった。そこで、1944年1月、ナポリ市民全員にDDTを散布、シラミが全滅したことにより発疹チフスの流行は収束した。発疹チフスは毎年冬季になると流行していたが、薬物によって流行を抑えたのはこれが最初のことである。当時、イタリア中部をはさみナチス・ドイツと連合軍の戦闘が継続しているさなかであった。
第二次世界大戦後、DDTは農薬としても利用されるようになった。すぐに薬剤に耐性のある昆虫との戦いも始まった。しかし、DDTは安定で環境に残留し、脂溶性であるため食物連鎖によって生物濃縮されることが問題視され、各国で相次いで製造、使用が禁止される。日本においても1970年に使用禁止となった。ただし、DDTの禁止により伝染病、とくにマラリアを媒介するハマダラカに対する強力な武器を失い、マラリアの蔓延に十分に対抗できなくなってしまった。

**関連項目**
 シャルル・ジュール・アンリ・ニコル - 発疹チフスを媒介するのがシラミであることを発見した

**出典**
 Paul Müller - Biographical
ヨベス・オンディエキ

ヨベス・オンディエキ (Yobes Ondieki、1961年2月21日-)は、ケニアの元陸上競技選手である。1991年の世界陸上選手権の5000mでの金メダリストである。オンディエキはソウルオリンピックとバルセロナオリンピックに出場しているがメダル獲得はならなかった。
1993年に、人類初の10000mで27分の壁を突破する、26分58秒38の世界新記録を樹立した。
オンディエキは、オーストラリアのマラソン選手であるリサ・マーチンと結婚し、1女を授かるが、その後離婚している。

**自己記録**
 5000m - 13分01秒82 (1991年)- 10000m - 26分58秒38 (1993年)

**外部リンク**
 2146
ニコール・ヴォス

ニコール・ヴォス（Nicole Voss、1982年9月19日 - ）は米国のアダルトモデル。ポルノ雑誌『PLAYBOY』2006年8月号のプレイメイト・オブ・ザ・マンス。
プレイメイトになるため自ら『PLAYBOY』誌に応募写真を送付した。最近のプレイメイトとしては珍しく陰毛にほとんど手を加えていないのが特徴的で、2006年11月の「ディア・プレイボーイ」コーナーではこのことで喝采されている。

**註**

**外部リンク**
 Nicole Voss - Miss August 2006- Nicole Voss - MySpace- Nicole Voss - FreeOnes
デスティニー・デイヴィス

デスティニー・デイヴィス（Destiny Davis、1985年8月24日 - ）は米国のアダルトモデル。ポルノ雑誌『PLAYBOY』2005年1月号のプレイメイト・オブ・ザ・マンス。
16歳で高校を卒業した後、豪華リゾート地で公認救助員になることを目指しラスベガスに乗り込んだ行動力を持つ。デイヴィスがラスベガスのビキニ・コンテストで優勝した後、彼女の良き友でプレイメイト経験者のアンジェラ・メリーニが『PLAYBOY』に写真を送り、2005年1月のプレイメイトとして採用された。デイヴィスはダリーン・カーティスらと同じく、陰毛を陰部から肛門にかけてすみずみまで毛根の痕跡すら残さず完璧に除去して撮影に臨んだ、新しいタイプのプレイメイトの1人である。
2005年8月にE!テレビで放送されたリアリティ番組『The Girls Next Door』の複数のエピソードに出演した。
『PLAYBOY』のインタビューでは「クッキーの食べすぎ」で健康状態が悪化したと告白した。
デイヴィスはdate=2024-9-20ネバダ大学ラスベガス校で経済と商法を学んでいる。

**註**

**外部リンク**
 Official website- PLAYBOYonline Destiny Davis
*name=Destiny Davis- Destiny Davis - FreeOnes
フェルナンダ・ルビオ

フェルナンダ・ルビオ（Fernanda Rubio、1985年1月12日 - ）は性同一性障害を抱えるグラマーおよびポルノのモデル。ニューハーフモデルとして活動したが、現在は女性化手術を終えている。

**Biography**
ブラジル・リオデジャネイロ生まれ。幼いうちに自分が他の男児と違うことを悟り、14歳からホルモン摂取を始めたが、容貌が目に見えて女性化したために強制退学となった。退学後はリオデジャネイロでニューハーフモデルや売春職に就いていたが、2002年にトランスセクシャルのポルノスターとしての活動を始め、本物の女学生のような美貌と無垢な性的魅力をもって成功を収めた。末期にはイタリアを中心に活動し、グラマーモデル兼高級売春婦として働いていた。
ブラジルのトランスジェンダー・インターネットマガジン「Blogtravesti」によると、ルビオは2006年春に性別適合手術を行ったという。

**出演アダルト映画**
 Big Tit Transsexuals, The Agency (2005)- Hot Latin Trannies 6, Channel 69 (2005)- Try A Tranny Vol.4 Elegant Angel (2004) - She-Male Supermodel Fernanda Lima, Robert Hill Releasing Co. (2004 – her greatest success so far) - Glamor Girls 8, The Agency (2004)- Glamor Girls 6, The Agency (2004)- Trannie World XXX Tour 15, Channel 69 (2004)- Secrets Of Sao Paulo 4, Robert Hill Releasing Co. (2003)- Teenage Transsexual Nurses 3, Robert Hill Releasing Co. (2003)- Trans Lover, Robert Hill Releasing Co. (2003)- Transsexual Heart Breakers 20, Avalon (2003)- Transsexual Torment, Bizarre Video (2003)- Trans Amore 12, Robert Hill Releasing Co. (2003)- More Than A Woman 7, DVSX (2003)- Bizarre Brazil, Blue Pictures (2002)- Trans X, Sineplex Entertainment (2002)- Transposed! In Rio, Elegant Angel (2002)- Transsexual Heart Breakers 17, Avalon (2002)- Summer Girls ... and some are not! 4, Robert Hill Releasing Co. (2002)- Brazilian Chicks With Little DICKS, Blue Pictures (2002)- Trans Amore, Robert Hill Releasing Co. (2001)- Trans Amore 2, Robert Hill Releasing Co. (2001)

**註**

**外部リンク**
 Fernanda Rubio in TS Identification DataBase- Fernanda Rubio in Blogspot.com- Fernanda Rubio Pics - 注意: ポルノ映像- Movie Trailers - 注意: ポルノ映像- Fernanda Rubio in Pussify movies database- Fernanda Rubio
東京の女

「東京の女」（とうきょうのひと）は、1970年に発表されたザ・ピーナッツの楽曲である。

**概要**
当時、ザ・タイガースに所属していた沢田研二の作曲により発表された。沢田はこの他にもザ・ピーナッツに楽曲を提供している。
歌詞は5番まで存在している。歌い終わりの歌詞に出てくる東京の地名は、1番から順に「銀座」「赤坂」「青山」「新宿」「東京」となっている。
発表された1970年の『第21回NHK紅白歌合戦』でも一部（ワンコーラス分）をカットの上で歌唱されていた。「大阪の女」と違い、曲調は演歌調ではない（和製ポップス調）。この映像はNHK内にカラー映像で保存されている。

**作成者**
 作詞：山上路夫- 作曲：沢田研二- 編曲：宮川泰

**カバー**
 椎名林檎 - シングル「ギブス」（2000年）、アルバム『私と放電』（2008年）収録

**参考文献・出典**
 キングレコード「ザ・ピーナッツ メモリーズBOX」解説書（2004年発売）
艀

英国ロンドンのテムズ川をゆくバージ
画像:Mississippi river barges after passing under the Poplar St Bridge, St Louis, MO.jpg|thumb|300px|トウボートに押されてミシシッピ川を上る艀（セントルイスのゲートウェイ・アーチ上から撮影）
艀（はしけ）とは河川や運河などの内陸水運内陸水路や港湾内において、重い貨物を積んで航行するために作られている、平底の船舶である。
艀の多くはエンジンを積んでいないため自力で航行することはできず、タグボート（トウボート）により牽引あるいは推進されながら航行する。
英語ではバージ（barge）もしくはライター（lighter）と呼ばれ、後者は特に艀のうち平底のものを指す。

**歴史**
19世紀、ロシアのヴォルガ川のはしけ船
画像:Finowkanal-treidel.jpg|thumb|200px|19世紀末のドイツの運河の風景。内陸運河では、艀は曳舟道を歩く馬や人に牽引されて進んでいた
陸上運送が馬や荷車などに頼っていた時代、より多くの荷物を積むことのできる艀は、沖合いの大きな船と河岸とをつなぐ荷役の主役であり、河川交通の主役でもあった。
英語の「Barge」という単語は1300年ごろに使用が確認されており、その語源は古いフランス語の「barge」から、さらに俗ラテン語の「barga」から来ている。古代ローマ時代のラテン語では、「エジプトの船」を意味するギリシア語の「baris」から「barica」と呼ばれていた。古代エジプト語の系譜を引くエジプトのコプト語では「小舟」を意味する「bari」という言葉があり、これが現在のバージの語源である。平底のものを指す「lighter」の語源ははっきりしていないが、古いオランダ語やドイツ語で「軽い」を意味する「lichten」を語源として派生したものと考えられている。
産業革命初期のヨーロッパやアメリカ合衆国では、馬などの動物や船曳き人夫に引かれて運河をゆく艀が安く大量の物資を運べる手段として重用された。艀や運河は、内陸部の交通を飛躍的に発展させ、内陸各地に工業都市や原料・穀物などの物資集散都市を発展させた。しかし後発の鉄道輸送と争うようになり、鉄道の速さ、鉄道運賃の安さ、河川や運河に比べて柔軟なルートを引ける線路によって艀は単価の高い貨物の輸送需要を奪われ、内陸運送の主役の地位を追われた。
また艀は港湾において、沖合いに停泊した大型貨物船から荷を降ろし、狭い桟橋や埠頭へ揚陸するために活躍したが、貨物船のコンテナ化で港湾物流からも押し出された。
艀の作業員は自分の艀を所有していることもあり、かつては様々な運送会社や工場から仕事をもらって河川や港湾の運送を行い、家族と共に艀のへさきにある居住区で水上生活を営んでいた。日本でも高度成長期までは着岸する貨物船の荷役に艀が足りず増産されており、大きな港には数千艘の艀が待機し、多くの人々が仕事にあわせて各地を移動する水上生活を送っていたが、1970年代以降はこうした光景も見られなくなった。
しかし、トラックやトレーラーでは運べない重い貨物を運ぶために、現在でも各地の河川や港湾で艀は活躍している。またトラックから水運・鉄道へ貨物輸送をシフトするモーダルシフトの一環として、艀を使ったコンテナなどの輸送が試行されている。また、自力で航行・運搬ができるよう、エンジンを搭載させたものが海外で見られる。

**用途と荷役**
艀は大きな重量の貨物を積むことができ、運送単価が非常に安いため、今日でも単価が安いバルクカーゴ（ばら積み貨物、砂・セメント・石炭・穀物など）や重量物の運送に使われている。また底が平らなため、より多くの貨物を積める一方浅い川や運河でも航行することができる。道路を通ることができない大型の機械（建設機械やプラント設備など）は、分解して陸送した場合には現地で組み立てる必要があるため、現地に組み立てられる作業員や施設がない場合は河川や海などを艀で運送することがある。
貨物船の中には、貨物を積んだ艀を多数積むことのできる艀運搬船（LASH、Lighter Aboard Ship）というものもある。途上国の岸壁荷役が貧弱な港へ貨物を輸送する場合、また川の上流が最終目的地の場合に使われ、港で艀運搬船から艀を降ろし、タグボートに引かせて目的地へ向かわせることができる。
艀は、岸壁からの積み下ろしだけでなく、沖合いで停泊する船に近づいて海上で荷役を行うこともある。こうした作業に従事する作業員は沖仲仕と呼ばれたが、海上での作業は風の強い日には転覆の恐れもある危険なものであった。現在も海岸に大型船が着くことのできない離島や設備の整っていない港などでは、沖合いで艀に乗客や貨物を降ろして海岸に向かわせることもある。

**大きさと仕組み**
アメリカの河川で使われる典型的な艀の大きさは長さ195フィート（59.4 m）、幅35フィート（10.6 m）であり、1,500トンまで積載可能な大型のものである。日本では地域によって異なるが、積載重量は50トンから200トンで長さ20 m前後、幅6 m前後、深さ2 m前後の鋼鉄製の艀が標準である。貨物を満載にした場合の水面下の深さ（満載喫水）も2 m以内に納まるため、水深の浅い川や、低い橋が架かっていて普通の船の通れない川でも艀は通ることができる。
普通、艀はエンジンは積んでおらず、方向を変える舵だけがついている。エンジンを積んだ艀は流れの穏やかな水路を航行する際に使われ、流れの速い川を遡上するときにはタグボートの力を借りる。

**その他**
アニメーションや漫画といった創作作品の中には、航空機を船舶に見立てて世界観を構築しているものがあり、それらの作品では、動力機に曳航される貨物輸送用グライダーを「艀」や「バージ」と呼称する設定がされていることがある。
宮崎駿の創作した『風の谷のナウシカ』の作中では、曳航式の小型貨物グライダーが「バージ」の呼称で登場する。

**ギャラリー**
Riverboat with container on Rhine in Cologne, Germany PNr°0207.JPG|ドイツ・ライン川での海上コンテナ輸送
Pegasus barge being moved by Freedom Star and towboat American 2.jpg|スペースシャトル用の外部燃料タンクをケネディ宇宙センターへ運ぶ艀。ニューオーリンズのミシュー組立工場からフロリダ半島沿岸を周回して運ばれる
Ohio River Parkersburg.jpg|オハイオ川をゆく石炭運搬用の艀
CrushedStoneBarge.jpg|中国・武漢で砕石を積んで航行するエンジンつき艀
Pecq 051003 (15).JPG|ベルギーの運河を下るエンジンつき艀
Schuten Hamburg.jpg|ハンブルクに停泊する艀

**関連項目**

**外部リンク**
  DBA - Dutch Barge Association（オランダはしけ協会。運搬用に使っていたはしけや内航用船舶を生活用に転用する人々）-  カトゥーサ（Catoosa）港ウェブサイト（港で働くはしけのリストやニュースなど）-  Barges News-  統計解析による船舶諸元に関する研究-船舶の主要諸元の計画基準（案）、国土技術政策総合研究所報告- title=横浜はしけ運送事業協同組合
石橋幹一郎

石橋 幹一郎（いしばし かんいちろう、1920年（大正9年）3月1日 - 1997年（平成9年）6月30日）は、日本の実業家。ブリヂストンの社長・会長を務めた。ブリヂストンタイヤ創業者の石橋正二郎の長男。

**来歴・人物**
石橋正二郎の長男として福岡県久留米市に生まれる。旧制・中学明善校（現在の福岡県立明善高等学校）、福岡高等学校 （九州大学教養部の前身）を卒業後、1年間の浪人を経て1937年、東京帝国大学に進学。1943年に東京帝国大学法学部を卒業後、海軍主計科の短期現役（略称「短現」）に志願して海軍経理学校入学。1944年卒業。1945年に高等文官試験に合格するが、ブリヂストンタイヤに入社。7年間の工場勤務を経て、1952年に副社長に就任。1963年社長就任。1973年会長就任。1979年日本品質管理学会会長。1983年にはアメリカ・ファイアストン買収を主導するなど、ブリヂストンを世界的企業に成長させた。資本と経営の分離を標榜し、自身が会長に就任した際には、石橋家以外から社長を抜擢するなど同族企業からの脱皮も図った。1985年に名誉会長に就任し代表権を返上。1989年から1991年まで日本経済団体連合会副会長を務める。1995年に私財を投じて久留米市の石橋美術館の別館を寄贈。1997年に相談役に就任。その直後の6月30日に77歳で死去。墓所は多磨霊園（9区1種7側2番）。

**プリンス自動車役員**

**富士精密工業（たま自動車と合併前）の首脳陣一覧**
京橋のブリヂストン・ビルでのプリンス車の発表展示会にて。たま自動車の首脳陣（「プリンス自動車工業」への社名変更や、富士精密工業との合併前）。左から外山保（専務 元立川飛行機試作工場長）、鈴木里一郎（社長）、石橋正二郎（会長 ブリヂストン社長）、石橋幹一郎（常務）。当時、石橋父子は、たま自動車と富士精密工業の役員を兼ねた。尚、たまと富士精密は後に対等合併し、富士精密工業を存続会社とした。
富士精密工業役員(1951年（昭和26年）4月30日時点)は、以下の通り(※岡本和理-（中島飛行機出身。プリンス自動車工業動力機構部長、日産中央研究所排気研究部長、日産工機社長、オーテックジャパン顧問を歴任）による)。
*取締役会長 石橋正二郎
*取締役社長 団伊能
*取締役副社長 上条憲治
*取締役専務 新山春雄
*取締役常務 石橋幹一郎・天瀬金蔵・今井一雄・柴本重理・中川良一
*監査役 重田益次・加嶋五郎
※上述の岡本の文献より、当時石橋幹一郎も名を連ねている事が分かる。
また、幹一郎は、プリンス・セダンや、S6系プリンス・グロリア試作車まで、プリンスの新車発表会や完成記念撮影の場に、父正二郎と共にたびたび現れていることも確認出来る。

**親族**
妹は鳩山安子、甥に鳩山由紀夫、鳩山邦夫がいる。
*妻・朗子の兄は作曲家の團伊玖磨、父はプリンス自動車社長を務めた團伊能、祖父は三井合名理事長の團琢磨や、官僚上野季三郎。
*子はブリヂストン監査役となった長男石橋寛他2人。
*長女は宮原旭男爵の長男に嫁いだ。

**叙勲**
 1981年（昭和56年）- 藍綬褒章。- 1986年（昭和61年）- ベルギー王冠勲章コマンドール章。- 1989年（平成元年）- フランス文芸勲章オフィシェ章。

**名誉市民**
 1989年（平成元年）- 久留米市名誉市民。

**遺産相続**
ブリヂストン株式5000万株、土地、建物、美術品等の評価総額1646億円を遺したが、子供3人で相続した際に、相続税額が約1035億円となり、1998年（平成10年）当時の最高額となった。

**脚注**

**参考文献**
石橋幹一郎追悼集刊行委員会編 『石橋幹一郎 思い出と素顔』石橋幹一郎追悼集刊行委員会、1999年（平成11年）
ロナウド・ダ・コスタ

ロナウド・ダ・コスタ（Ronaldo da Costa、1970年6月7日 - ）は、ブラジルの陸上競技選手である。ダ・コスタは、1998年のベルリンマラソンで2時間6分5秒の世界最高記録を樹立した。（1999年にモロッコのハーリド・ハヌーシが更新。）

**経歴・人物**
ダ・コスタの初マラソンは1997年のベルリンマラソンを2時間9分7秒で走った後、2回目のマラソンである1999年のベルリンマラソンで世界最高記録を樹立した。この記録は、1988年にエチオピアのベライン・デンシモが樹立した2時間6分50秒の記録を約10年ぶりに破るものであり、人類史上初めて平均時速20km/h以上でマラソンを走る歴史的快挙であった。このときの記録は、前半のハーフは1時間4分42秒だったが、後半のハーフをビルドアップして1時間1分23秒でカバーする、マラソンでは極めて珍しい超後半型のレースであった。
ダ・コスタの5000mのベストは13分37秒、10000mは28分07秒である。

**ダ・コスタのマラソン世界最高記録**
2時間06分05秒：1998年9月20日 ベルリンマラソン

**外部リンク ==
沙漠の魔王

『沙漠の魔王』（さばくのまおう）とは福島鉄次作の長編絵物語である。1949年（昭和24年）から1956年（昭和31年）までの間、月刊『少年少女冐險王』（のちの『冒険王』）（秋田書店刊）に連載され、その後、単行本（全9巻）となった。

**作品概要**
秋田書店の初代社長、秋田貞夫の提案を受け、『少年少女冐險王』の創刊号冒頭をオールカラーで飾った「ポップ少年の冒険・ダイヤ魔神」が初出であったが、副主人公である巨人に人気が集中し、二回目よりこの題名となり、魔王の活躍が始まる。
物語は『アラジンと魔法のランプ』に想を得ている。香木を焚くと香炉から巨大な魔王が出現し、飛行石の力を以って空を飛び、無敵の力を発揮する。彼自身は呼び出した者の命を受けるので、時には主人公であるポップ少年と敵対することもある。
舞台はアラビアともアフリカともつかぬ異郷の地、魔王はターバンを巻き赤いマントを身にまといブーツを履いたアラブ風のコスチューム。四色カラー16ページという豪華な体裁に盛り込まれた異国情緒あふれる背景世界は、その荒唐無稽な冒険活劇の筋立てと共に、終戦直後の少年たちの心を捉えた。後にアニメ映画監督となる宮崎駿もその1人で、『風の谷のナウシカ』や『天空の城ラピュタ』に本作の影響を見出すことができる。
特筆すべきは、グラフィック面である。アメリカンコミックスに影響を受けた、鮮やかでキッチュな彩色、大胆な構図と緻密で立体的な描写、ユニークな兵器のデザイン。これらは世紀を隔てた今も魅力を放っている。
本作は、山川惣治・小松崎茂の諸作品と共に、「絵物語」という新ジャンルの端緒を開いた。
当時、単行本が発売されたが全巻刊行されず、最後の22話分が未収録の状態であったが、2012年8月10日に発行された『『沙漠の魔王』完全復刻版』が初の完全版刊行となった。復刻版刊行を記念して『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）2012年27号-30号誌上において特集が組まれ、作品紹介や宮崎駿、藤子不二雄Ⓐのインタビュー、宮崎駿研究家である叶精二による解説などが掲載された。また、この復刻により三鷹の森ジブリ美術館『挿絵が僕らにくれたもの』展（2012年6月2日-2013年5月）に本作品の複製画が展示されることとなった。

**単行本**
  福島鉄次『沙漠の魔王』第一巻～第九巻　秋田書店（昭和２０年代に刊行されたが最終巻１０巻は発売されず）。-  福島鉄次『『沙漠の魔王』完全復刻版』 秋田書店　(2012年8月10日発売　978-4-253-10201-8)

**参考書籍**
『少年漫画劇場第二巻 冒険活劇』 筑摩書房
*『毎日グラフ 第32巻第41号』 毎日新聞社（1979/10/14）掲載・福島鉄次インタビュー
*『週刊少年チャンピオン』（2012年27号-30号） 秋田書店

**外部リンク**
  株式会社秋田書店 公式サイト -  【マンガ探偵局がゆく】少年・宮崎駿が夢中になったマンガは？　和風アメコミの傑作・福島鉄次『沙漠の魔王』(2020年10月24日)
デレク・クレイトン

デレク・クレイトン (Derek Clayton、1942年11月17日 - )は、オーストラリアの陸上競技選手（出身はイギリス）である。男子マラソンの元世界最高記録保持者。
クレイトンは、1967年の国際マラソンでそれまで重松森雄が持っていた記録を2分23秒6も更新する、2時間9分36秒4の世界最高記録を樹立した。これは世界で初めて2時間10分を破るタイム（サブテン）であった。当時、陸上関係者の間ではサブテンが実現するのは1970年代という意見が多く、衝撃をもって受け止められた。
1968年メキシコシティーオリンピックに出場したが、7位に終わっている（当時オリンピックの入賞は6位まで）。
翌1969年、アントウェルペンのマラソンで2時間8分33秒6と、自己の持つ世界最高記録を更新した。この記録は1981年にオーストラリアのロバート・ド・キャステラが破るまで、12年間保持された。のみならず、それまでの間は唯一の2時間8分台の記録でもあった。関係者の間には距離不足を疑う声もあったが、クレイトンが福岡で世界最高記録を樹立したという前歴もあり、再計測等は行われなかった。
クレイトンの記録は現在も国際陸連公認である（参考リンク： Derek CLAYTON）が、一部には500mの距離不足としてこれを認めない立場もある （年度記録ではなく"500m Short"の欄に別記載）。
1971年にはホバートのNCマラソンで年度ランキング1位を記録したが、1972年ミュンヘンオリンピックは13位に終わり、オリンピックでは入賞することができなかった。

**マラソン成績**
 自己最高記録…2時間08分33秒6（1969年5月）

**脚注**

**外部リンク ==
記念

記念（きねん）とは、あとの思い出として何かを残しておくもの、あるいはそれによって残されたものである。近世においては「かたみ」と読まれた例があり、「形見」すなわち象徴的な意味での遺品の意を含んでいた。

**主な記念の対象**

**誕生日**
最も代表的な記念は誕生日であろう。誕生日を迎えるたびに祝うことを文化とする国は多い。
建物や国、団体などについては、いわば「誕生年」という形で「○周年」を記念してパーティーやイベント・式典・祭りなどを行う場合がある。5周年、10周年、50周年、100周年など、切りの良い数を節目に行われるのが一般的である。

**回数**
テーマパークの入場者数やウェブサイトのアクセス数なども、「記念」の対象となりうる。また、定例的に行われる大どでは、一定の回数に達すると「記念大会」が行われることがある。

**ある集団に含まれる項目数**
ある団体の会員数など、とある集合に含まれる項目数も記念の対象となりうる。

**その他**
祝賀的な意だけでなく、「国恥記念日」や「大喪記念誌」といった使われ方もなされている。

**脚注**

**関連項目**
 記念日- 記念写真- 記念誌- 記念公園
ベライン・デンシモ

ベライン・デンシモ
ベライン・デンシモ（Belayneh Densamo 、1965年6月28日 - ）は、エチオピアの陸上競技選手である。1988年のロッテルダムマラソンで史上初めて2時間7分の壁を破る、2時間6分50秒の世界最高記録を達成した。この記録は1998年にブラジルのロナウド・ダ・コスタによって破られるまで保持し続けた。
世界記録樹立の年に開催されたソウルオリンピックには母国エチオピアが不参加となり、その実力をオリンピックで発揮することはできなかった。
日本のレースにも1986年の東京国際マラソン以来複数参加。1988年の福岡国際マラソンではトップでゴール直前の競技場に入るところでコースを間違え、これが響いて日本の渋谷俊浩に敗れた。2年後の1990年の同大会で優勝し、雪辱を果たしている。
ロッテルダムマラソンでは、1987年から1989年まで3連覇し、1996年にも優勝している。

**現役時代　マラソン全成績**
#2時間29分59秒　 13位　1985年6月　アディスアベバ
#2時間08分29秒　　2位　1986年2月9日　東京国際（世界歴代5位）
#2時間09分09秒　　2位　1986年4月19日　ロッテルダム
#2時間14分42秒　　優勝 1986年7月6日　グッドウィルゲーム・モスクワ大会
#途中棄権　　　　　　   1986年10月19日　北京国際
#2時間12分58秒　　優勝　1987年4月18日　ロッテルダム
#2時間14分47秒　　優勝　1987年8月10日　オールアフリカゲーム・ナイロビ大会
#2時間11分59秒　　5位　 1987年12月6日　福岡国際
#2時間12分23秒　　2位　1988年3月12日　アリューシャ
#2時間06分50秒　 優勝　1988年4月17日　ロッテルダム（世界最高記録樹立）
#2時間11分09秒　　2位　1988年12月4日　福岡国際
#2時間08分40秒　 優勝　1989年4月16日　ロッテルダム
#2時間13分42秒　　9位　1989年11月5日　ニューヨーク
#2時間11分32秒　　3位　1990年2月12日　東京国際
#途中棄権　　　　　　　 1990年4月22日　ロンドン
#2時間11分35秒　　優勝　1990年12月2日　福岡国際
#2時間11分34秒　　5位　1991年4月21日　ロッテルダム
#途中棄権　　　　　　　 1992年2月9日　東京国際
#途中棄権　　　　　　   1992年9月27日　アムステルダム
#2時間12分11秒　　3位　1993年10月17日　北京
#2時間15分05秒　 12位　1994年4月24日　トリノ
#途中棄権　　　　　　　 1995年2月5日　別大毎日
#2時間14分39秒　　7位　1995年10月28日　春川
#2時間12分27秒　　3位　1996年1月14日　マラケシュ
#2時間10分30秒　 優勝　1996年4月28日　ロッテルダム
#途中棄権　　　　　   　1996年8月4日　アトランタ五輪
#2時間13分25秒　 11位　1996年12月1日　福岡国際
#途中棄権　　　　　   　1997年4月20日　ロッテルダム
#途中棄権　　　　　   　1999年5月23日　サンディエゴ
#2時間18分48秒　 11位　1999年6月19日　ダルース


**脚注**

**外部リンク ==
レナルド・ニアマイア

レナルド・ニアマイア （Renaldo "Skeets" Nehemiah、1959年3月24日 - ）はニュージャージー州ニューアーク出身の陸上競技選手である。1978年に110mハードルにおいて、13秒23のジュニア世界新（当時）をマーク。この記録は、2002年に中国の劉翔に破られるまで24年間保持した。1981年には史上初めて13秒の壁を破り12秒93（当時）の世界記録を樹立した。

**経歴**
1978年から1981年にかけて圧倒的な力を誇っておりモスクワオリンピックでは絶対的な金メダル候補であったが、アメリカのボイコットのため出場できなかった。1981年スイスのチューリヒで110mハードルで史上初めて13秒の壁を破り12秒93の世界記録を樹立した。
1982年に、ニアマイアは陸上を離れNFLのピッツバーグ・スティーラーズなどのワークアウトに参加した末、サンフランシスコ・フォーティナイナーズに入団し3年間所属した。1984年レギュラーシーズン終了後、翌年行われた第19回スーパーボウルにも出場している。
プロフットボールに転向した彼に対して国際陸上競技連盟は、あらゆるアマの競技会に出場する資格は無くなったとアメリカ陸上連盟（TAC）に複数回通告している。
トラックでの活躍ぶりに対して期待されたほど活躍はできなかった。パスキャッチ能力のなさはジム・ハインズと比較され、彼を獲得したことはビル・ウォルシュヘッドコーチの過ちであると指摘するものも多い。ただしニアマイアがプレーに参加した際には相手ディフェンスは彼を恐れしばしばディーブゾーンの守りを厚くし、ダブルカバレッジでマークすることもあった。
1986年には再度トラックに復帰したがNFLのハードヒットに耐えるために7ポンド（およそ3kg）体重が増えておりNFL加入前の対戦では34回中28回破ったグレッグ・フォスターに敵わなくなっていた。1991年の東京で開催された世界陸上でも代表選手に選ばれていたが怪我のため出場できなかった。
1994年陸上競技から引退した後、子供たちにスポーツを教えるクラブを作った。また1997年の秋まではジョージメイソン大学の陸上部のアシスタントコーチも行った。
現在彼は陸上競技選手のマネージメントを行っており、これまでに彼が携わった選手にはアレン・ジョンソンやマーク・クリア、ジャスティン・ガトリンがいる。

**世界記録**

**脚注**

**関連項目**
 ウィリー・ゴールト - 同じくモスクワオリンピック代表候補だった。1983年のヘルシンキで行われた世界選手権の400メートルリレーで金メダル、110メートルハードルで銅メダル。その年、シカゴ・ベアーズに入団。

**外部リンク**
 sportsline= - 2029-  1979 Penn Relays Quotes - 2996369
神明山古墳

神明山古墳（しんめいやまこふん）は、京都府京丹後市丹後町宮にある古墳。形状は前方後円墳。国の史跡に指定されている。
網野銚子山古墳（京丹後市網野町網野）・蛭子山1号墳（与謝郡与謝野町加悦・明石）と合わせて「日本海三大古墳」と総称される。

**概要**
京都府北部、丹後半島を流れる竹野川河口付近において、丘陵先端部を切断して築造された大型前方後円墳である1981。1964-1967年（昭和39-42年）に同志社大学考古学研究会による測量調査が実施されているが、発掘調査は実施されていないpp=45-46。
墳形は前方後円形で、前方部を北東方向に向ける1989。墳丘は3段築成1989。墳丘長は190メートルを測り、網野銚子山古墳（201メートル）とともに日本海側では最大級の規模になる神明山古墳（国指定史跡）。墳丘外表では葺石のほか、円筒埴輪・形象埴輪（家形・盾形・蓋形埴輪など）・石製模造品（詳細不明pp=35-37）・弥生土器（墳丘封土内より）などが検出されている1981。埴輪のうちでは、丹後型円筒埴輪の破片がみられるほかpp=142-151、舟を漕ぐ人物の線刻を有する破片もみられる1989。埋葬施設は明らかでないが、後円部中央に板石が散乱していたことから、竪穴式石室の存在が推測される1981pp=45-46。また墳丘周囲に湿地がみられることから、周濠の存在も推定される1981。
築造時期は、古墳時代中期の4世紀末-5世紀初頭頃と推定されるpp=45-46。日本海三大古墳のうちでは、蛭子山1号墳（4世紀中葉、145メートル）・網野銚子山古墳（4世紀後半）に続く3番目の築造になる。網野銚子山古墳・神明山古墳は、それぞれ浅茂川湖・竹野湖という古代の潟湖（ラグーン）に対して葺石で覆われた墳丘の横面を見せる形式をとっており、当時の丹後地方がこれら潟湖を港として日本海交易を展開した様子が示唆されるpp=142-151。なお、神明山古墳に続く首長墓は黒部銚子山古墳（京丹後市弥栄町黒部、5世紀前半、105メートル）になるが、同古墳をもって丹後地方での大型前方後円墳の築造は終焉し、5世紀中頃以降は中心地が丹後地方から丹波地方に移動することとなる（兵庫県丹波篠山市の雲部車塚古墳、京都府亀岡市の千歳車塚古墳）。
竹野神社
古墳域は1923年（大正12年）に国の史跡に指定されている。なお、付近に延喜式内社の竹野神社が鎮座することから、同社の古代祭祀と本古墳との関連を指摘する説がある1981。また、神明山古墳の後円部墳頂では後世に経塚が営まれており、そこからは経筒・銅鏡（いずれも京丹後市指定有形文化財）が出土している1981。

**墳丘**
神明山古墳の空中写真
前方部から後円部（右奥）を望む
墳丘の規模は次の通り1989。- 墳丘長：190メートル- 後円部 - 3段築成。
** 直径：129メートル
** 高さ：26メートル- 前方部 - 3段築成。
** 幅：78メートル
** 高さ：15メートル
墳丘長については約200メートルとする説があり、その場合には全国第36位に位置づけられる。
なお、くびれ部には円形の造出を有する1981。

**文化財**

**国の史跡**
 神明山古墳 - 指定範囲は13,150平方メートル。1923年（大正12年）3月7日指定。

**関連文化財**
 竹野神社神明山経塚出土銅鏡 2面
*: 京丹後市指定有形文化財（考古資料）。竹野神社所蔵、京都府立丹後郷土資料館寄託。
*: 平安時代後期の作。後世に神明山古墳上で営まれた経塚（神明山経塚）から出土した銅鏡2面（藤山吹双鳥鏡1面・網代垣山吹双鳥鏡1面）。1986年（昭和61年）5月19日指定。- 竹野神社神明山経塚出土経筒 4口
*: 京丹後市指定有形文化財（考古資料）。竹野神社所蔵、京都府立丹後郷土資料館寄託。
*: 平安時代後期の作。上の銅鏡2面同様、後世に営まれた神明山経塚から出土した経筒4口。1986年（昭和61年）5月19日指定。

**現地情報**
所在地- 京都府京丹後市丹後町宮小字家ノ上pp=45-46
交通アクセス- 峰山駅または網野駅（いずれもWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮豊線）から
** バス：丹後海陸交通バスで「丹後庁舎前」バス停下車（下車後南東方へ徒歩約20分）
関連施設- 京丹後市立丹後古代の里資料館（京丹後市丹後町宮） - 神明山古墳の出土埴輪を保管・展示。
周辺- 竹野神社- 産土山古墳 - 国の史跡。- 大成古墳群 - 京丹後市指定史跡。- 片山古墳 - 京丹後市指定史跡。

**脚注**

**参考文献**
 史跡説明板（京丹後市教育委員会、1975年設置）- 地方自治体発行
**  - リンクは京都府埋蔵文化財調査研究センター。
** 事典類
****  - リンクは朝日新聞社「コトバンク」。- その他
*

**関連文献**
  - リンクは国立国会図書館デジタルコレクション。

**関連項目**
 丹後王国論

**外部リンク**
 神明山古墳-  史跡神明山古墳 - 京丹後市教育委員会「京丹後市デジタルミュージアム」
カルピン県

カルピン県（カルピンけん）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区アクス地区に位置する県。

**行政区画**
3鎮、2郷を管轄：- 鎮：カルピン鎮（柯坪鎮）、ゲズリク鎮（蓋孜力克鎮）、アチャル鎮（阿恰勒鎮）- 郷：ユルチ郷（玉爾其郷）、チラン郷（啓浪郷）

**交通**

**鉄道**
15px中国国家鉄路集団
**南疆線

**道路**
高速道路
**30px 吐和高速道路
*国道
**G314国道

**外部リンク**
 柯坪県紹介
来迎

来迎（らいごう、浄土教諸宗では、らいこうefn|正式な読み方は「らいこう」だが、遅くとも室町時代末からは、民衆の間では「らいごう」と発音されていたという。）とは、仏教において、念仏行者の臨終の際に阿弥陀三尊が25人の菩薩と共に白雲に乗ってその死者を迎えに来て極楽に引き取ること。その様子を描いた図様は来迎図（らいごうず／らいこうず）という。

**概説**

**来迎図・彫像**
阿弥陀聖衆来迎図
平安時代中期に「阿弥陀如来を信じていれば、臨終に際して阿弥陀如来が極楽に導いてくれる」という「阿弥陀信仰」が盛んになり、多くの来迎図が描かれた。阿弥陀如来の左脇侍として蓮台（蓮の形の台座）を持っているのが観音菩薩、右脇侍として合掌しているのが、勢至菩薩である。阿弥陀三尊は、雲に乗る坐像、あるいは立像として描かれる。本来、浄土信仰であるので、浄土系の宗派の図様であるが、全宗派的な広がりを持つ。

**作例**
『観無量寿経』に基づいた来迎図では、当麻曼荼羅に見られるように、上品上生から下品下生までの九品往生に分かれるため、来迎の様も、それぞれ異なって描き分けられている。
知恩院に所蔵される国宝の通称「早来迎（はやらいこう）浄土宗の宗宝の為に「はやらいこう」と記す。」と呼ばれる来迎図は、正式には「阿弥陀二十五菩薩来迎図」であり、『観経』に説かれる上品上生の来迎を表した図様である。
永観堂蔵本（国宝）などで知られる「山越阿弥陀図」も、来迎図の一種であり、阿弥陀如来のみを巨大に描き、それが山を越えて来迎に現われた様を強調した図像である。
往生極楽院の本尊である阿弥陀三尊像（国宝）は、来迎図のような図像ではなく彫像であるが、三尊が来迎する様を表現した像であり、脇侍の二菩薩像が、胡坐ではなく日本式の正座をしている点でも知られている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 浄土- 往生- お迎え現象

**外部リンク**
 阿弥陀二十五菩薩来迎図（ 文化遺産オンライン）
廣井友信

廣井 友信（ひろい とものぶ、1985年1月11日 - ）は東京都日野市出身の元プロサッカー選手。ポジションはディフェンダー。

**来歴**
青山直晃は高校の2年後輩に当たる。清水では同ポジションを争った。
*大学リーグではNo.1DFと言われたdate=2010年12月。原一樹、巻佑樹とは駒澤大学サッカー部での同期。
*2011年はロアッソ熊本に期限付き移籍、副キャプテンに就任した。怪我で開幕には間に合わなかったが、怪我から復帰後は安定したプレーを見せていた。2012年も清水と契約を延長した上で、熊本への期限付き移籍を延長した。
*2013年には期限付き移籍から清水エスパルスへと復帰した。
*2015年にツエーゲン金沢に入団。2022年、同シーズン限りで現役を引退することが発表された。現役最後の試合となった北國新聞・北國銀行ドリームマッチでは、試合終了後のスタジアム周回で対戦相手のセレッソ大阪のサポーターから廣井コールを受けた。「まさかの出来事でアッサリ挨拶してますが、実はとても感動してました本当にありがとうございました」と明かした。

**所属クラブ**
 程久保SC (日野市立程久保小学校)- FC杉野 (日野市立日野第三中学校)- 2000年 - 2002年 前橋育英高等学校- 2003年 - 2006年 駒澤大学- 2007年 - 2014年 JPN 清水エスパルス
** 2009年8月 - 同年12月 JPN 東京ヴェルディ (期限付き移籍)
** 2011年 - 2012年 JPN ロアッソ熊本 (期限付き移籍)- 2015年 - 2022年 JPN ツエーゲン金沢

**個人成績**
2007
清水
27
J1|
0
0
0
0
0
0
0
0
2008
0
0
2
0
0
0
2
0
2009
1
0
1
0
2
0 
東京V
3
J2
7
0
1
0
8
0
2010
清水
27
J1
4
0
1
0
2
0
7
0
2011
熊本
4
J2
21
0
0
0
21
0
2012
36
1
3
0
39
1
2013
清水
27
3
0
1
0
0
0
4
0
2014
6
0
2
0
1
0
9
0
2015
金沢
J2
15
0
0
0
15
0
2016
31
0
1
0
32
0
2017
19
1
1
0
20
1
2018
6
0
1
0
7
0
2019
35
4
0
0
35
4
2020
27
2
27
2
2021
23
1
1
0
24
1
2022
12
0
2
0
14
0
14
0
7
0
3
0
24
0
232
9
10
0
242
9
246
9
7
0
13
0
266
9
その他の公式戦- 2016年
** J2・J3入れ替え戦 2試合0得点- プロ初出場 - 2008年5月31日 ナビスコカップ予選リーグ 対FC東京 (アルウィン)- Jリーグ初出場 - 2009年7月4日 J1リーグ 第10節 対京都サンガF.C. (アウスタ)- Jリーグ初得点 - 2012年3月25日 J2リーグ 第5節 対湘南ベルマーレ (KK WING)

**タイトル**

**クラブ**
駒澤大学- 総理大臣杯全日本大学サッカートーナメント (2003年、2004年)- 全日本大学サッカー選手権大会 (2004年)- 関東大学サッカーリーグ戦 (2005年)

**代表**
ユニバーシアード日本代表- ユニバーシアード イズミル大会 (2005年)

**代表・選抜歴**
 2003年 U-18日本代表候補- 2004年 - 2005年 ユニバーシアード日本代表- 2006年 全日本大学選抜、U-21日本代表候補

**出典**

**関連項目**
 東京都出身の人物一覧- 駒澤大学の人物一覧- 清水エスパルスの選手一覧- 東京ヴェルディ1969の選手一覧- ロアッソ熊本の選手一覧- ツエーゲン金沢の選手一覧

**外部リンク**
 hiroi111- 廣井友信チャンネル
category:日本のサッカー選手
category:清水エスパルスの選手
NHK杯ジャンプ大会

NHK杯ジャンプ大会（えぬえいちけいはいジャンプたいかい）は、札幌市大倉山ジャンプ競技場で開催されるNHK後援のスキージャンプの大会である。

**概要**
1960年に「NHK杯争奪ジャンプ大会」として創設された。その名は1985年の第26回大会まで確認できる。1971年の第12回大会は「NHK杯争奪ジャンプ国際大会」として外国選手が招待され、70m級もあわせて行われた。1983年の第24回大会から断続的に全日本スキー選手権大会のラージヒル種目を兼ねるようになり、それは1998年の第39回大会からは長野県白馬ジャンプ競技場と交互に併催されている。2014/15年シーズンの第56回までは冬の開催だったが、2015/16年シーズンの第57回大会からは秋の開催となった。秋開催では当初アプローチのみアイストラックでランディングバーンは夏期仕様という形で行われたが、第60回からはサマーレールでの開催となった。
テレビ中継は第1回より北海道ローカル放送で行われている。この日は午後からスコーバレーオリンピックの選考会が行われているが、こちらは全国放送されている。NHK杯の全国中継は1963年の第4回大会から確認される（1965年の第6回大会は北海道ローカル放送）。1967年の第8回大会（同年3月3日開催）はスキージャンプ競技に於いて初のカラー中継を行う（又、北海道からの全国カラー中継もこれが初めてであった）。総合テレビ（稀に教育テレビ）や新旧のBS1（稀にBSP）で初回は同日に録画放送されていたが、2018年以降はBS（旧BS1）にて生中継されている。

**歴代優勝者**

**男子組**
第30回までは成年の部として行われた。
第35回大会では葛西紀明が当時の大倉山のバッケンレコードを更新した。
135.0mは前日に自らが記録したレコード（127.0m）を一挙に8.0mも更新する大記録であった。
この時あまりにも高い飛行曲線からほとんど平に近い場所に強引に降りたジャンプであったが、葛西曰く空中に飛び出してから数秒間意識がなく、ハッと気付いて慌てて着地したという。本人にとってもそのような体験はその1回だけであったとのこと。

**女子組**
第48回大会では伊藤有希（下川小学校6年、元ノルディック複合選手伊藤克彦の長女)が話題をさらった。
小学生の為競技にエントリーはしなかったが、テストジャンパーとして参加し、3本飛んで112m、115m、118mと大人顔負けの大ジャンプを披露した。

**少年の部**

**参考資料**
「北海道新聞縮刷版」各年度版

**外部リンク**
  第43回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第44回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第45回NHK杯ジャンプ大会女子リザルト-  第45回NHK杯ジャンプ大会男子リザルト-  第46回NHK杯ジャンプ大会女子リザルト-  第46回NHK杯ジャンプ大会男子リザルト-  第47回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第48回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第49回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第50回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第51回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第52回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第53回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第54回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第55回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第56回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第57回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第61回NHK杯ジャンプ大会男子組リザルト-  第61回NHK杯ジャンプ大会女子組リザルト-  第62回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第63回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第64回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第65回NHK杯ジャンプ大会リザルト-  第66回NHK杯ジャンプ大会リザルト

**脚注 ==
花岡駅

花岡駅（はなおかえき）- 花岡駅 (秋田県) - 秋田県大館市にあった同和鉱業花岡線の駅。- 花岡駅 (三重県) - 三重県松阪市にあった伊勢電気鉄道・三重交通松阪線の駅。- 花岡仮乗降場 - 北海道留萌郡小平町にあった日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の仮乗降場。- 下野花岡駅 - 栃木県塩谷郡高根沢町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）烏山線の駅。- 周防花岡駅 - 山口県下松市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）岩徳線の駅。
ハンスキア (小惑星)

ハンスキア (1118 Hanskya) は小惑星帯に位置する小惑星である。ソ連の天文学者セルゲイ・イワノヴィッチ・ベリャフスキーとニコライ・イワノフがシメイズ観測所で発見した。
ロシアの天文学者アレクセイ・ハンスキイ（Алексей Павлович Ганский、Alexej Pavlovich Hansky、1870年 - 1908年）に因んで命名された。
2010年1月に東京都で掩蔽が観測された。

**関連項目**
 小惑星の一覧 (1001-2000)

**外部リンク**
  1118 Hanskya (1927 QD) JPL Small-Body Database Browser-  2010.1.22 小惑星ガンスカヤによる掩蔽の観測成果
浦安市立富岡中学校

浦安市立富岡中学校（うらやすしりつ とみおかちゅうがっこう）は、千葉県浦安市富岡一丁目にある公立中学校。通称は「富中」（とみちゅう）。

**沿革**
1984年4月1日 - 浦安市立見明川中学校より分離し、開校。
*1993年5月28日 - 創立10周年。
*1999年6月18日 - 境川の堤防に花壇を設置。
*2002年2月2日 - オーランド市メモリアル中学校と姉妹校締結。
*2003年6月14日 - 創立20周年。
*2006年11月29日 - 境川の堤防の花壇が、第43回 花いっぱいコンクールで「農林水産大臣賞」受賞。

**学校教育目標**
『心身ともに健康で、実践力のある生徒の育成』
#豊かな心をもち、思いやりと節度のある行いのできる生徒の育成
#進んで学び、意欲を持って学習に励む生徒の育成
#身体を鍛え、健康でたくましく活動する生徒の育成

**部活動**
運動部
*野球部
*サッカー部
*バスケットボール部（男・女）
*バレーボール部（男・女）
*ソフトテニス部 （女子のみ）
*ソフトボール部
文化部
*吹奏楽部
*美術部

**所在地**
学校は住宅地の中にあり、学校の北側には首都高速湾岸線と国道357号線が通っている。学校に隣接して浦安市立富岡小学校と浦安市立富岡幼稚園がある。
学校の西側には境川が流れていて、清掃時に堤防の草取り作業をしている。

**著名な出身者**
 中澤有美子 - フリーアナウンサー、元テレビ信州アナウンサー

**アクセス**
JR京葉線 新浦安駅からの場合
*:【バス】新浦安駅北口から東京ベイシティバス系統7(南行徳線)で「NTT浦安前」下車徒歩1分
*:【徒歩】8 - 10分ほど
*JR京葉線舞浜駅または東京メトロ東西線 浦安駅からの場合
*:【バス】舞浜駅・浦安駅入口から東京ベイシティバス4系統(富岡線)・8系統(富岡S線)・12系統(舞浜リゾート線)「NTT浦安前」下車徒歩1分

**その他**
近年少子化が進む最中、生徒数が平成17年より増加するとともに、学級数が増えている。要因として、学区内の大型マンションの建設と浦安市特有の現象が考えられる。
隣接している富岡小学校の生徒数が爆発的に増加しているが、その大多数が富岡中学校に持ち上がりで来るため、過去の在校生数を超すと予想される。

**関連項目**
千葉県中学校一覧

**脚注**

**外部リンク**
 浦安市立富岡中学校