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新井由美子

新井 由美子（あらい ゆみこ、1967年11月26日 - ）は、神奈川県大和市出身の元アイドル歌手。ホリ・エージェンシーに所属していた。キャッチフレーズは「エアロ美少女」。

**人物**
中学3年生であった1982年4月18日に第547回『スター誕生!』に出場して合格し、同年8月1日には『スター誕生!第42回決戦大会』に進出した。翌1983年にはホリプロタレントスカウトキャラバン東京大会出場時にスカウトされ、モデルとして活動した。
1985年2月5日に、クラウンレコードからシングル『ピンクの花粉』で歌手としてデビューし、NHKのアイドル歌謡番組『レッツゴーヤング』にサンデーズのメンバーとして出演した。
明治大学付属中野高等学校卒業。後に、CMやグラビア中心の活動に転向し、太田胃散や武富士のCMに出演した。

**ディスコグラフィ**
全てPANAMからリリースされた。

**シングル**

**出演**

**テレビドラマ**
 法医学教室の事件ファイル 第1シリーズ 第2話「他殺か病死か?! 新妻の復讐」（1992年、テレビ朝日）

**音楽番組**
 レッツゴーヤング（1984年4月-1986年4月、NHK総合）サンデーズのメンバーとしてレギュラー出演

**バラエティ**
 クイズバトルロイヤル待ったあり!（1991年4月-1991年9月、ABC）リポーターとして出演

**CM**
 コスモ石油- 渋谷ゼミナール- 太田胃散- 武富士（初代武富士ダンサーズとして出演）- 花王 ロリエ　セイフティーロング

**写真集**
 フレッシュスコラ11 新井由美子 写真集 （1989年7月14日 スコラ） ISBN 9784882754114

**ビデオ**
 瞳のなかのユーミン（1988年12月1日 パワースポーツ） - 荒井由美子名義- VIDEOスコラnu! 新井由美子（1989年 スコラ）

**DVD**
 Legend Gold 〜伝説のスーパーアイドル完全復刻版〜 瞳のなかのユーミン（2009年10月16日 日本メディアサプライ）

**脚注 ==
ルネ・クレマン

ルネ・クレマン（René Clement、1913年3月18日 - 1996年3月17日）は、フランスの映画監督。ボルドー生まれ。サスペンス、コメディ、反戦、恋愛映画と、バラエティに富んだ作品を残した。代表作に『禁じられた遊び』、『太陽がいっぱい』など。

**生涯**
少年時代から映画に熱中し、パリの美術学校で建築学を学びつつ、16ミリで短編映画を、18歳にして短編のアバンギャルド映画を製作する。陸軍映画班に入り、記録映画の製作に携わる。除隊後の1934年からカメラマン、助監督として映画界に入り、やがてアニメーション映画、記録映画などを発表。ジャック・タチ脚本・主演のコメディ映画『左側に気をつけろ』(1936年)を含む7本の短編を作る。1944年、軍事活動委員会が、第二次世界大戦中、ナチス占領下のフランスの鉄道従業員組合のレジスタンスを描く映画をクレマンに依頼し、1945年のセミ・ドキュメンタリー映画『鉄路の闘い』に結実する。この作品は、独特のリアリズム表現が評価され、第1回カンヌ国際映画祭で国際審査員賞と監督賞に輝き、クレマンの名は一躍有名になる。1951年には、幼い子供たちを通して戦争の無残さを訴えた『禁じられた遊び』を発表。ヴェネツィア国際映画祭・金獅子賞とアカデミー名誉賞（外国語映画賞）を受賞。1955年にはエミール・ゾラの小説を映画化した『居酒屋』など、評価の高い傑作群を残し、世界的な巨匠となる。1959年、アラン・ドロンを主役にした『太陽がいっぱい』が大ヒット。だが、当時のフランス映画界はヌーベルバーグの勢力が強く、以降は商業映画の監督として認知されるようになる。60年代後半からはスリラーに傾倒し、『雨の訪問者』（1969年）などの作品を残した。もともと寡作であったが、スリラー映画においてもそれは変わらず、50代で発表した映画も僅かに5本。1975年公開の『危険なめぐり逢い』以降は、映画製作から離れる。1996年3月17日死去。満82歳没。

**主な監督作品**
『禁じられた遊び』（1952年）
太陽がいっぱい』（1960年）- 左側に気をつけろ Soigne ton gauche（1936年）- 鉄路の斗い  La Battaille du Rail（1945年）- 海の牙 Les Maudits（1946年）- 鉄格子の彼方 Le Mure di Malapurga（1949年）- ガラスの城 Le Chateau de Verre（1950年）- 禁じられた遊び Jeux interdits（1952年）- しのび逢い Monsieur Ripois（1954年）- 居酒屋 Gervaise（1956年）- 海の壁 Barrage contre le Pacifique（1957年）- 太陽がいっぱい Plein Soleil（1960年）- 生きる歓び Quelle Joie de vivre（1961年）- 危険がいっぱい Les Felins（1964年）- パリは燃えているか Paris brule-il?（1966年）- 雨の訪問者 Le Passager de la Pluie（1969年）- パリは霧にぬれて La Maison Sous les Arbres（1970年）- 狼は天使の匂い La Course du lievre a travers les champs（1972年）- 危険なめぐり逢い La Baby-Sitter（1975年）

**受賞歴**
主な国際的な映画祭での受賞- 1946年：『鉄路の闘い』 - カンヌ国際映画祭・国際審査員賞、監督賞- 1947年：『海の牙』 - カンヌ国際映画祭・冒険探偵映画賞- 1949年：『鉄格子の彼方』 - カンヌ国際映画祭・監督賞- 1952年：『禁じられた遊び』 - ヴェネツィア国際映画祭・金獅子賞- 1954年：『しのび逢い』 - カンヌ国際映画祭・審査員特別賞- 1956年：『居酒屋』 - ヴェネツィア国際映画祭・国際映画評論家連盟賞- 1983年：セザール賞・名誉賞

**外部リンク**
 ルネ・クレマン- ルネ・クレマン- Rene Clement
神山睦美

神山睦美（かみやま　むつみ、1947年 - ）は、日本の文芸評論家。思想評論家。

**経歴**
岩手県水沢市（現・奥州市）生まれ。1965年 岩手県立水沢高等学校卒業。1971年 東京大学教養学部教養学科フランス分科卒業。1972年 東京大学大学院人文科学研究科比較文学比較文化修士課程入学（修士を終えずに退学）。桐生外語学院、東進ハイスクール、河合塾文理など予備校講師を務める。

**人物**
全共闘活動の後、個人学習塾を開く。その後も、予備校の教壇に立ちながら、在野での思想、評論活動を行う。
詩、小説、思想と批評対象は多岐にわたり、通常1年交替の図書新聞文芸時評を3年間続けた。2013年3月17日「吉本隆明さん―逝去一年の会」の事務局代表をつとめ、毎年「横超忌」（吉本隆明を偲ぶ会）開催の決定に尽力した。文芸評論家の加藤典洋と親交があったが、その死に際して、毎日新聞にて「文芸評論家・神山睦美さん故・加藤典洋さんを語る」というインタビューに答えた。太平洋戦争時、三菱重工会長として東条英機の内閣顧問を務め、戦後A級戦犯となった郷古潔は大伯父にあたる。

**受賞歴**
2011年 『小林秀雄の昭和』で第2回鮎川信夫賞。
*2020年 『終わりなき漱石』で第22回小野十三郎賞。

**著作**
『夏目漱石論序説』（国文社、1980年）
*『成熟の表情―現代詩人論』（砂子屋書房、1981年）
*『「それから」から「明暗」へ』（砂子屋書房、1982年）
*『陰画（ネガ）としての基層』（砂子屋書房、1983年）
*『差異とシステム』（砂子屋書房、1985年）
*『シミュレーションとしての事件』（砂子屋書房、1986年）
*『吉本隆明論考』（思潮社、1988年）
*『家族という経験』（思潮社、1990年）
*『服従という思想―他者のあらわれる場所』（思潮社、1994年）
*『クリティカル・メモリ―死霊異聞』（砂子屋書房、1999年）
*『実践国語文章講座』（砂子屋書房、2002年）
*『小論文の時事ネタ本（人文・国際・情報系編）』（学習研究社、2003年）
*『思考を鍛える論文入門』ちくま新書、2004年）
*『夏目漱石は思想家である』（思潮社、2007年） 
*『読む力・考える力のレッスン』（東京書籍、2008年）
*『二十一世紀の戦争』（思潮社、2009年）
*『小林秀雄の昭和』（思潮社、2010年）
*『大審問官の政治学』（響文社、2011年）
*『漱石の俳句・漢詩』（笠間書院、2011年）
*『希望のエートス　3・11以後』（思潮社、2013年）
*『サクリファイス』（響文社、2015年）
*『日々、フェイスブック』（澪標、2016年）
*『日本国憲法と本土決戦』（幻戯書房、2018年）
*『終わりなき漱石』（幻戯書房、2019年）
*『「還って来た者」の言葉  コロナ禍のなかでいかに生きるか』（幻戯書房、2021）
*『戦争とは何か』（澪標、2022年）
*『奴隷の抒情』（澪標、2024年）

**共著・編著**
『家族論の現在 シリーズ変貌する家族 8』（上野千鶴子・鶴見俊輔・中井久夫・中村達也・宮田登・山田太一編集）
*:「主題としての家族―小説・詩・戯曲・映画」（岩波書店、1992年）
*『ファミリィ・トライアングル―高齢化社会を超えて』（米沢慧との対話）（春秋社、1995年）
*『1冊でわかる村上春樹』（村上春樹を読み解く会著　神山睦美監修）（KADOKAWA、2015年）
*『短編で読み解く村上春樹』（村上春樹を読み解く会著　神山睦美監修）（マガジンランド、2016年）
*『漱石における〈文学の力〉とは』（佐藤泰正編集）「『文学論』の再帰性」（笠間書院、2016年）
*編著『未来の他者へ 『サクリファイス』『希望のエートス』批評集』（響文社、2017年）

**出典**

**外部リンク**
 神山睦美
可愛い花

「可愛い花」（かわいいはな、Petite Fleur）は、1959年に発表されたザ・ピーナッツのデビュー曲。シドニー・ベシェ（アメリカ人）が作曲・録音したオリジナルをカバーした楽曲である。当時日本では斬新だったポップ・ミュージック系楽曲（日本では和製ポップスとも言われる）であり、音楽ジャンルにポップス、ロックが増加していった時期のヒット曲でもある。ザ・ピーナッツの他にクリス・バーバーズ・ジャズ・バンド、アッカー・ビルク、ピーナッツ・ハッコーらもカバーした。ピーナッツ・ハッコーのカバーは「小さな花」のタイトルになっている。

**概要**
1959年2月11日、ザ・ピーナッツが歌手デビューを行った際にこの曲を発表した。元の歌はアメリカのジャズ・ミュージシャン、シドニー・ベシェがフランスに渡った際に作曲した「Petite Fleur」で、ピーナッツのシングルは「可愛い花」の邦題が付けられた。
同年5月にレコードが発売されるとたちまちヒットとなり、7月時点で5万枚を超える売上を記録した。ペギー葉山の「南国土佐を後にして」、フランク永井の「夜霧に消えたチャコ」と並んで、レコード売上において1959年上半期を代表するヒット曲とされている。
1967年頃に曲調を変更した上で再録音されたバージョンも存在する。この再録音版では曲調は大きく変化している。「プティット・フルール」を連呼するなどかなりアレンジされたバージョンも存在していた（『夜のヒットスタジオ』で放送もされた）。
なお、『NHK紅白歌合戦』では1度も歌唱されたことはない。しかし引退当日となった1975年4月5日の『ザ・ピーナッツ さよなら公演』では、オープニングとエンディング（アンコール）の2回歌われた。この時オープニングで伊藤ユミがフルコーラスと誤認して歌詞を間違えると言うハプニングもあった（姉の伊藤エミは通常通り歌唱していた）。
オリジナル版は『青春歌年鑑』の「'50年代総集編」にも収録されている（2枚目の最終トラック）。

**作詞・作曲者**
作詞:音羽たかし
*作曲:シドニー・ベシェ
*編曲:宮川泰

**レコーディング・アーティスト**
 シドニー・ベシェ - ダニエル・ダリュー- Marcel Mouloudji- クリス・バーバーズ・ジャズ・バンド - 1959- アンリ・サルバドール - 1959- Monty Sunshine - 1959- ザ・ピーナッツ - 1959 - Bob Crosby & the Bobcats - 1959- ピーナッツ・ハッコー - アッカー・ビルク - Les Cinq Modernes - 1960- ペトゥラ・クラーク - 1964- Lou Johnson - 1965 (題名 "A Time to Love – A Time to Cry"）- ローランド・カーク - 1970- ハンク・マーヴィン - 2002- マヌ・ディバンゴ - 2008- アンジェリック・キジョー - 2009- Jill Barber - 2013

**映画**
本曲を題材とする歌謡映画が、1959年11月11日に日活系で公開された。モノクロ・日活スコープだが、上映時間は49分と、いわゆるSP映画である。
内容は生き別れの双子が芸能界でデビューするまでで、「生き別れの双子」というのはエーリッヒ・ケストナーの名作『ふたりのロッテ』と同じであり、後年のザ・ピーナッツ主演作『私と私』（1962年東宝。杉江敏男監督）にも流用される。
なおザ・ピーナッツは、翌1960年公開の歌謡映画『情熱の花』にも出演する。

**あらすじ**
歌謡曲歌手を目指すユミは、レコード会社で自分に似ているエミと出会う。二人は両親が離婚したので、各々父と母に育てられていたのであった。二人のいたレコード会社の社員である岡本信一は株が趣味のさえない営業マンで、ユミ・エミを双子ユニットとしてデビューさせて起死回生しようとするが、ライバル会社の敏腕マネージャーで社長の妻・ミヤとミヤの部下（岡本の学校後輩）である平田（平尾昌晃）に妨害される。実はミヤ自身は信一を自分の手元に置こうとしており、信一の今在籍している会社での居場所をなくそうとしていたのであった。双子の母で化粧品会社社長・荒谷しずえ（相馬千恵子）もミヤと同じで夫＝双子の父・竹下（松下達夫）を自分の部下＝髪結いの亭主にしようとしたことから離婚して、しずえがユミ、竹下がエミを引き取ったのであった。信一は「妻の飯だけで食えるか」と竹下に同調。その後、双子が交換生活をしたことから両親のわだかまりが解けて復縁して四人暮らしになるが、信一は双子の契約をミヤ・平田に奪われて免職となる。憤慨した信一はミヤに対して三下り半を突き付け、ミヤから受け取った金で株に投資して大儲けするのであった。

**スタッフ**
企画：茂木了次
*脚本：高橋二三
*監督：井田探
*撮影：柿田勇
*美術：西亥一郎
*音楽：中村八大
*録音：中村敏夫
*照明：高橋勇
*編集：丹治睦夫

**出演者**
エミ：伊藤エミ（ザ・ピーナッツ）
*ユミ：伊藤ユミ（ザ・ピーナッツ）
*竹下：松下達夫
*荒谷しずえ：相馬千恵子
*岡本信一：岡田眞澄
*岡本ミカ：白木マリ
*平田昌彦：平尾昌晃
*銭山：深見泰三
*田所：伊藤寿章
*文芸部長：広瀬優
*秘書課長：藤村有弘
*ミドリ：堀恭子
*カメラマン：神戸瓢介
*守衛：玉井謙介
*アヤメ：弓月真理
*豆腐屋：井田武
*女中：久木登記子
*テレビ役者：玉井駿太郎、小林亘
*ピアノ：二階堂郁夫

**映像ソフト**
2014年4月2日より、日活からDVDが発売されている。

**出典/脚注**
  sidneybechet.org

**関連項目**
情熱の花/南京豆売り（同年に発表）
*情熱の砂漠
*恋のフーガ
*恋のバカンス
アイデアのつくり方

『アイデアのつくり方』(アイデアのつくりかた、A Technique for Producing Ideas) は、アメリカ合衆国の実業家James Webb Youngが著した書籍。
原著の初版は1940年に出版され、途中改訂はしたものの、数十年間売れ続けている知的発想法のロングセラーである。
日本語版は今井茂雄の翻訳でTBSブリタニカから1988年に初版が発行されている。
著者のヤングは広告代理店の仕事を続ける中で新しいアイデアを継続的に生産し続ける必要があった。その生産方法を公式化して発表したのが本書である。ヤングによればアイデア作成の基礎となる原理とは
*アイデアとは既存の要素の新しい組み合わせ以外の何ものでもない
*既存の要素を新しい組み合わせに導く才能は、物事の関連性を見つけ出す才能に依存するところが大きい
というふたつである。後者の才能は訓練で向上させることが可能である。ヤングは訓練の方法として、社会科学の書籍を読むことを勧めている。
アイデアの実際の生産は5つの段階を経由して行われる。
#データ集め
#データの咀嚼
#データの組み合わせ
#ユーレカ（発見した！）の瞬間
#アイデアのチェック

**本**
 ジェームス・W・ヤング 『アイデアのつくり方』今井茂雄 訳（ティビーエス・ブリタニカ、1988年） ISBN 4484881047- James Webb Young『アイデアのつくり方 (洋販ラダーシリーズ)』（アイビーシーパブリッシング、2005年） ISBN 489684095X

**出典**

**参考文献**
  naid = 40019504219 -  naid = 40006730105 
category:発想法
category:能力開発
D.T.R

D.T.R（ディー・ティー・アール）は、日本のハードロックバンド。ロックベーシストの沢田泰司（元X、元LOUDNESS）を中心に結成、活動した。旧名「DIRTY TRASHROAD（ダーティ・トラッシュロード）」。1996年に活動停止。2006年に再始動。また、新D.T.Rである「Death To Rive」についてもこの項で解説する。

**来歴**
1993年11月、沢田泰司がLOUDNESS脱退。この頃より沢田泰司のソロプロジェクトとして動き始める。
*1994年4月、D.T.Rの発表が沢田個人のファンクラブ「ガソリン・カウボーイ」の会員にハガキで届く。この時のメンバーは、沢田泰司、竹内光雄、藤本泰司、岡部俊彦、ichiro(サポート)、小森茂生(サポート)。
*1994年8月、黒田朋幸が正式メンバーになる。
*1995年7月4日、キーボードの清水賢治が正式メンバーに決定。
*1996年4月、竹内光雄が突然の脱退。公に発表されたのは5月、その後沢田の家庭問題も発生し「D.T.R」事実上の活動停止。
*2006年、D.T.R活動再開。同時にサポートメンバーであった高橋ロジャー和久が正式加入。
*2009年11月、解散。同名の新バンドを沢田、黒田での結成発表。沢田、黒田以外のメンバーの募集を開始。
*2011年7月、沢田が死去。新D.T.Rの今後の活動については公式発表はない。
*2012年7月17日、沢田の一周忌イベント「Dear TAIJI Forever 〜ありがとう たーちゃん〜」に参加。

**メンバー**

**旧D.T.R(Dirty Trash Road)最終メンバー**
竹内光雄(ボーカル)
1964年10月1日生まれ。群馬県太田市出身で血液型O型。
*沢田泰司(ベース/エレクトリック・ギター/アコースティック・ギター)
2ndアルバムから1996年D.T.R活動休止までの間は「沢田大司」と名義されている。
*藤本泰司(ギター)
*黒田朋幸(ギター)
1971年10月19日生まれ。神奈川県横浜市出身で血液型O型。
*清水賢治(キーボード)
1968年9月11日生まれ。大阪府豊中市出身。
L'Arc-en-cielの元サポートキーボーディスト。
*高橋ロジャー和久(ドラム)

**旧D.T.R過去サポートメンバー**
ギター、ichiro
*キーボード、小森茂生
*ドラム、岡部俊彦
*ドラム、高橋ロジャー和久（再始動〜解散までは正式メンバー）

**LIVE「Dear TAIJI Forever」メンバー**
ボーカル、竹内光雄
*ギター、藤本泰司
*ギター、ichiro
*ベース、黒田朋幸
*キーボード、清水賢治
*ドラム、高橋ロジャー和久(前半5曲)
*ドラム、岡部俊彦(後半3曲)

**2017.7.22「Direct Toward Revival」メンバー**
ボーカル、竹内光雄
*ギター、藤本泰司
*ギター、黒田朋幸
*ベース、瀧田イサム
*キーボード、清水賢治
*ドラム、高橋ロジャー和久

**ディスコグラフィ**

**スタジオ・アルバム**

**ベスト・アルバム**

**シングル**

**VHSビデオ**

**写真集**
D.T.R写真集 Drive To Revolution（1994/12/27 音楽専科社）

**解散**
2007年を最後にlive活動、CDリリース、公式サイト更新が行われておらず事実上の活動再停止状態となっていたが、2009年11月に沢田によって解散が発表された。同時に、沢田と黒田によって同名の新バンド「D.T.R」を結成する事が発表された。尚、新D.T.Rは「Death To Rive」の略であるとしている。
*解散の理由については、原因のひとつに音楽性の違いがあるが、もうひとつに“沢田がデザインしたグッズをスタッフが勝手に販売し、利益を還元せずに私物化している”ことによる精神的ダメージがある。沢田は自身のブログで「D.T.Rのグッズや曲など、一円たりともメンバーには入らずに、（スタッフの）私腹を肥やすためへの人柱だったのかと思うと、涙さえ出てくる。何度も語ったあの熱い想いは、その彼女たちの行った行動によって裏切りと帆脳に火を注ぎ、情熱という炎に水を差した。たとえ皆が購入してくれても、それによって彼女らが得るお金は、一円たりともD.T.Rには還元されません。ましてやそのロゴやデザインは僕のものであります。彼女らが行っている行為は犯罪です」とコメントしており、沢田は法的手段に出ることを明かし、ファンにグッズを買わないように呼びかけている。

**新D.T.R(Death to Rive)メンバー**
ベース・ギター、沢田泰司
*ギター、黒田朋幸

**脚注**

**外部リンク**
 D.T.R OFFICIAL WEB SITE date=2015年2月
ハナヒゲウツボ

ハナヒゲウツボ（鼻髭鱓、花髭鱓） Rhinomuraena quaesita （英: Ribbon eel）は、ウナギ目ウツボ科に分類される魚類。本種のみでハナヒゲウツボ属 Rhinomuraena を構成する。ウツボ類の中でも特に鮮やかな体色と鼻先の肉質突起が特徴である。

**分布**
インド洋から西太平洋の熱帯海域に広く分布し、日本では南西諸島に分布する。

**形態**
幼魚。体色は黒色と黄色。以前は成魚とは別種だと思われていた。
雌。体色はほぼ黄色となるが体後部に青い部分が残る。
最大で全長130cmに達する。体は前後に細長い円筒形だが、他のウツボ類よりも比較的細長い体型をしている。片側に2つある鼻孔のうち、前の鼻孔が管状に伸び、さらに管の先端が花びら状に開く。「ハナヒゲウツボ」の和名はここに由来する。また、この他にも上下の顎に細い肉質突起があり、髭のように見える。
体色が成長と共に変化することと、雄性先熟の性転換を行うことが知られている。幼魚や未成熟魚では体色は黒色であるが、成魚になると体色が鮮やかな青色に変化し、鼻先から背鰭が黄色になる。この時までは雄であるが、さらに成長すると雌となり体の大部分が黄色となる。ただし雌の観察例は少ない。
また、腎臓と生殖巣が肛門より後方にあるが、これは他の脊椎動物には見られない特徴である。

**生態**
海面から水深50mほどまでの、浅海のサンゴ礁や岩礁に生息する。砂底に掘った穴か、岩の隙間を巣にしており、顔だけを出して巣にもぐりこむ。通常は単独で生活するが、同じ巣穴に2匹-3匹が同居することもある。食性は肉食性で、おもに小魚を捕食する。餌を捕食する際や敵を威嚇する際には巣穴から半身を乗り出すが、全身を出した状態が観察されることはほとんどない。
しかしながら、熟練ダイバーは、「巣穴からでて、他の巣穴に移動する時の全身の姿」をときどき観察している。

**人との関わり**
人には危害を加えない。インドネシアなどで観賞魚として漁獲されているが、分布域が広いことからIUCNは保全状況を軽度懸念としている。ウツボ類の中では比較的おとなしいことと、体色が鮮やかなこともありスキューバダイビングなどでは観察や撮影の対象として人気がある。水族館でもよく飼育される。

**参考文献==
加古川城

加古川城（かこがわじょう）は、播磨国印南郡加古川村、現在の兵庫県加古川市加古川町本町にあった日本の城（平城）。城跡は称名寺となっている。

**概要**
加古川城は糟屋有教によって築城され、播磨では白旗城についで古い城であった。『播磨鑑』には、城は加古川村より一丁（約110メートル）西方にあり、五十間（約90メートル）四方の規模であったと記されている。また『加古川市誌』によると、当時の城は石垣を高くして、中央に物見櫓が設けられており、城壁には矢、鉄砲の発射のための大小の孔が空けられ（狭間）、外部は塹壕をめぐらして、逆茂木を設け、敵が容易に接近できないようにされていたという。
この他に江戸時代後期の絵図『播州三木城地図』（安藤美枝子所蔵）にも「加古糟谷城跡」が描かれている。それによると加古川城はそれぞれ堀と空堀で囲まれた三つの曲輪を持つ城であり、二十間（約36メートル）四方の一の曲輪、二つの櫓を持つ二の曲輪、それらとは独立した縦二十間、横四十間（約72メートル）の出曲輪から成っており、大手には階段、外周には土塁が作られていたという。但しこの絵図がどこまで史実を反映したものであるかは不明であるpp=144-146。
天正5年（1577年）、羽柴秀吉らによる毛利氏討伐の軍議がこの城で開かれた。その後、元和元年6月15日（新暦1615年7月10日）に破却されたpp=538-539。現在、城跡は称名寺となっており、地表上での遺構は皆無と言って良い状況だが、付近には堀と思われる水路が存在するなど地形に微かに痕跡を留めている。埋蔵文化財包蔵地としては県遺跡№110263が付番されている。城のあった場所は、加古川町本町字城開地と表示されていた。

**沿革**
寿永3年（1184年）に平氏追討の戦功により糟屋有季が、源頼朝から播磨国印南郡南条郷を与えられた。承久の乱（承久3年6月、西暦：1221年6月）後、糟屋有教がこの地に築城した。鎌倉時代には加古川城は播磨守護所で、守護代糟屋氏が在城した。
天正5年（1577年）10月、羽柴秀吉が播磨に入り、毛利氏討伐の軍議がこの城で開かれた。この時の12代城主であった糟屋武則は秀吉につき従って小姓頭となり、賤ヶ岳の戦いで武功をあげ七本槍の1人に数えられるなどの活躍を見せ、最終的には12,000石の大名に出世した。しかし、関ヶ原の戦いで西軍に付いたため、領土を没収された。その後糟屋氏は断絶し、元和元年（1615年）6月15日に破却された。

**毛利討伐の軍議**
天正5年10月、織田信長が秀吉に中国攻めを命じ出陣させた。秀吉はまず播磨に下向し、別所氏らの協力を得て1ヶ月足らずで播磨の大半の豪族を掌握した。秀吉は、背後の脅威である但馬や毛利の勢力が浸透している福原城（佐用郡）、上月城（佐用郡）を武力平定し、戦果報告に帰国した。
改めて秀吉は播磨入りすると加古川城に国内諸城主を集め軍議を行った（加古川評定）。三木城主の別所長治の代理で出席したのは、毛利びいきで名門意識の強い叔父の別所吉親であった。吉親は下層から立身した秀吉を見下すところがあり、評定で秀吉の問いに応じて別所氏の家系から代々の軍功を語る長談義に及び、秀吉の不興を買う事になった。吉親は憤懣を抱いたまま三木城へ帰ると長治を説き伏せ、信長からの離反を決意させた。この決裂により、翌天正6年から8年（1578年 - 1580年）にかけて三木合戦が始まり、三木城及び別所氏一族の諸城を秀吉が攻める事となる（野口城、神吉城、志方城、高砂城、端谷城、御着城など）。天正8年（1580年）に秀吉は諸城を陥落させた後に三木城を落城させ、長治は城兵の命を引き換えに切腹、吉親は徹底抗戦しようとして城兵に見限られ殺された。

**歴代城主**
加古川城の城主は、糟屋氏12代に渡ったpp=538。- 初代　有教 - 文永5年3月8日 (旧暦)（1268年4月14日）に没した。- 2代　季方 - 生涯風月を楽しみ、数多くの和歌を残した。永仁6年8月15日 (旧暦)（1298年9月21日）に没した。- 3代　久祠 - 播磨守護赤松則村に属し、元弘3年3月10日 (旧暦)（1334年4月24日）の瀬川合戦にて戦死した。- 4代　保連 - 守護職赤松則祐に属して戦功多い。永徳元年10月（1381年10月）西宮で戦死した。- 5代　保久 - 河内森口その他諸処の戦に功績があり、明徳3年3月20日 (旧暦)（1392年5月6日）に没した。- 6代　秀長 - 守護職赤松義則に属し、応永6年（1400年）12月堺ノ浦にて大内義弘との戦いで死去した。官位は民部小輔。- 7代　武貞 - 守護職赤松満祐に属し、嘉吉元年（1441年）9月満祐の子赤松教康を奉じて伊勢に赴き自害した。官位は豊前守。- 8代　有範 - 守護職赤松政村の重臣となった。永正8年（1511年）8月船岡山合戦にて戦死した。官位は左近衛将監。- 9代　武久 - 細川高国に属し、大永7年（1527年）2月桂川原の戦いにて戦功をたて、天文8年（1539年）三木の戦で戦死した。官位は左衛門尉。- 10代　朝貞 - 細川晴元の重臣となり、天正4年（1576年）没した。官位は豊後守。- 11代　朝正 - 別所長治に属し、天正7年2月6日 (旧暦)（1579年3月3日）三木平山役に戦死した。子朝員は隠居した。官位は玄蕃助。- 12代　武則 - 豊臣秀吉に属し、戦功多く活躍した。晩年については諸説あり。

**脚注**

**参考文献**
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**関連項目**
三木合戦
*賤ヶ岳の戦い
*日本の城一覧

**外部リンク**
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マックス・バウマン

マックス・バウマン（Max Baumann、1917年11月20日 - 1999年7月17日）は、ドイツの作曲家。
クローナハ出身。ベルリン音楽大学（現在のベルリン芸術大学）でボリス・ブラッハーに作曲を学んだ。1946年からベルリン音楽大学でピアノと音楽理論を教えるようになり、1960年に教授に就任し、1978年に退職した。
オルガン協奏曲を書く数少ない作曲家の１人であった。カンタータ「Libertas Cruciata」はステレオFMラジオのために書かれた最初の作品である。他に4つのミサ曲やピアノ協奏曲などがある。

**主な作品**

**オペラ**
悪魔の妙薬
*グロッケンシュピール

**管弦楽**
交響曲第1番
*交響曲第2番
*シンフォニア・ピッコラ
*バレエ音楽「ペレアスとメリザンド」
*コンチェルト・グロッソ
*ホルン協奏曲
*ヴァイオリン協奏曲

**室内楽**
ソナタ（チェロとピアノのための）
*ディヴェルティメント（リコーダーアンサンブルのための）
*三重奏曲（フルートとファゴットとピアノのための）
*ソナチネ（ヴァイオリンとピアノのための）

**マンドリンオーケストラ**
コンチェルティーノ
*カプリッチオ

**外部リンク**
  マックス・バウマン協会
北上野本線料金所

北上野本線料金所（きたうえのほんせんりょうきんじょ）は、東京都台東区にある、首都高速道路1号上野線の銀座方面（上り線）に設置されている本線料金所である。入谷入口から流入した車両に対し料金を徴収する。

**道路**
 首都高速1号上野線

**料金所**
 ブース数：3
** ETC専用：2
** 一般：1

**隣**
 24px首都高速1号上野線
 (183)上野出入口 - 北上野TB - (185)入谷出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  首都高速道路株式会社-  財団法人首都高速道路協会
ジョン・スタンリー

チャールズ・ジョン・スタンリー（Charles John Stanley, 1712年1月17日 - 1786年5月19日）は、イギリスの作曲家、オルガン奏者。幼い頃から盲目で、モーリス・グリーンに音楽を学び、数々の演奏会をロンドンで行った。ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデルの友人で、ヘンデルの死後、初めジョン・クリストファー・スミスと共に、後にトーマス・リンリーと共にヘンデルの設立したオラトリオコンサートを続けた。
1779年、ウィリアム・ボイスのあとを継ぎ「国王の音楽師範」になる。
主な作品に、オペラ「テラミンタ」、劇的カンタータ「ヘラクレスの選択」、ジョン・ホーキンズによるテクストを含む12のカンタータ、オラトリオ「エフタ」、「The Fall of Egypt and Zimri」、「トランペットヴォランタリー」などがある。トランペットヴォランタリーはオルガンの為に書かれており、トランペットのストップを活用している事が名前の由来である。近代ではトランペットと室内楽団への編曲もされている。

**外部リンク**
 伝記- 伝記- 伝記とサンプル音源- cname=ジョン・スタンリー
山の田

山の田（やまのた）は、山口県下関市の山口県道248号下関港安岡線（旧国道191号）山の田交差点を中心とした山の田東町・南町・西町・中央町・本町・北町に、幡生（はたぶ）町・本町・宮の下町、武久（たけひさ）町、大学町、生野町、三河町、宝町を加えた地域一帯の総称。

**概観**
県道248号線南東側から見た山の田交差点(2017年5月撮影)
下関市の地域区分では、本庁地区（旧々市部）に含まれ、北部地区とも言う。地元住民は山陽・山陰本線の線路より北側を山の田地区、南側を幡生地区と言うことが多い。山の田北隣の川中地区・稗田（ひえだ）地区では、地理的に密接な関係にあるため、一部の商店に「山の田店」と称するところがある。
地域の核となる施設は下関市立大学であり、旧国道191号や県道248号線沿いに商店・飲食店が並ぶ。地域一帯に住宅地が広がる。かつては商業施設の核として山の田サティが存在したが、2009年2月に閉店、跡地には14階建てのマンションが建設中である。また、レッドキャベツ山の田店が2017年8月に閉店した。
下関市で最初に大規模な区画整理（1961年完成）が行われた地域で、町並みが比較的整然としている。山の田交差点（かつての国道191号と県道248号の交点）や幡生駅の存在により、勝山 （新下関） 地区とともに、下関市の副都心の一つに位置づけられることが多い。山の田交差点にある「山の田」バス停はサンデン交通の重要な停留所である。交通の便のよさや教育施設が多く、商店・飲食店・医療施設等も充実しており、住宅地として人気が高い地区となっている。
山の田交差点では恒常的に渋滞が発生していたことから山の田地区の海側を通過する下関北バイパスが建設され、2015年3月28日に全線開通した（これに伴い山の田地区の国道191号は山口県道248号下関港安岡線と下関市道に降格）。JR西日本山陽本線・山陰本線の分岐点に近く（幡生駅の北約1.6km間は山陽本線の複線が山陰本線の単線を挟む構造となっており、稗田町付近で山陽本線上り線が山陰本線を跨ぐまで三線が併走している）、『山の田新駅』を望む声も少なくないが、幡生駅との距離や地理的な問題により、実現する可能性は低いとの見方も根強い。

**商業施設**
 レッドキャベツ山の田本店(2017年8月閉店)- 丸喜武久店- 丸和生野店(閉店)- セガミ下関生野店- クスリ岩崎チェーン下関武久店- ヤマダ電機テックランド下関店- じゅげむ山の田店(閉店)- メディアカフェポパイ下関山の田店- ガスト下関武久店- ミスタードーナツ下関山の田ショップ(閉店)- 吉野家下関幡生店- ほっともっと下関大学前店- ローソン下関武久一丁目店- セブンイレブン下関山の田店・下関幡生店
この他にもゆめモール等が近隣エリアにあり、商業施設はかなり充実している。

**公共施設**
 下関市役所サテライトオフィス山の田- 下関東郵便局（集配業務）- 幡生郵便局- 下関市医師会館
** 医師会病院
** 下関市夜間急病診療所
かつては幡生交番が武久町にあったが、現在は羽山町(東駅エリア)へと移転している。

**銀行**
 山口銀行山の田支店- 西中国信用金庫山の田支店

**文教施設**
下関市立山の田中学校
下関市立山の田小学校- 下関市立大学- 下関市立山の田中学校- 下関市立生野小学校- 下関市立山の田小学校
なお、下関市医師会が運営する下関看護専門学校があったが、建物の老朽化により、2016年（平成28年）に下関市一の宮学園町の東亜大学敷地内にある東亜大学9号館に移転した。移転後、2021年度に閉校し、2022年度からは東亜大学が同校の教育理念を引き継いで同じ場所に東亜大学付属下関看護専門学校を設置した。

**名所・旧跡**
 生野神社(宮山古墳)- 長泉寺

**主な企業**
 西日本旅客鉄道下関総合車両所- 下関酒造

**交通関連**
 サンデン交通 山の田・大学町2丁目・山の田団地前・幡生口・武久・宮の下・円光寺・生野小学校前・幡生駅・宝蔵寺バス停
**宝蔵寺バス停には、西鉄天神高速バスターミナル行きの高速バス（ふくふく号）も停車する。- JR西日本 幡生駅

**注釈**

**脚注**

**関連項目**
下関市
*サンデン交通

**外部リンク**
  山口県下関市山の田付近の地図 (Google Map)-  下関市ウェブサイト
シボレー・キャバリエ

シボレー・キャバリエ（Chevrolet Cavalier）は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモーターズ (GM) が製造し、シボレーブランドで販売する自動車である。1982年から2005年にかけて北米市場で販売されていた。日本では3代目がOEM供給でトヨタ自動車からトヨタ・キャバリエとして販売されていた。2016年に中国市場向けの車種として車名が復活した。
シボレー・キャバリエ（3代目後期）

**概要**
1980年代初頭の北米市場においては、ドイツ製や日本製をはじめとした前輪駆動のコンパクトカーが販売台数を大きく伸ばし始めており、また1970年代中盤からのオイルショックによるガソリン価格の向上がそれに拍車をかけていたため、それまでの北米における大型車を中心とした自動車勢力図に変化が生じ始めていた。キャバリエは、GMにより主にそれらの海外製コンパクトカーに対抗する車種として、また需要の伸びていた低燃費車として企画された。
当時においてGMのラインナップは後輪駆動の自動車が殆どであり、またGM傘下の企業には前輪駆動の自動車がラインナップされてはいたものの、グループ各社内での部品の互換性は高くなかった。開発コストを抑えて海外の企業と世界で戦えるだけの競争力を得る為に、傘下企業であったオペル、いすゞ自動車と共に新たなプラットフォームを開発（Jプラットフォーム）、キャバリエはそのプラットフォームを採用した最初のモデルである。
当初は同プラットフォームで、キャデラック・シマロン、ビュイック・スカイホーク、オールズモビル・オメガ、ポンティアック・サンバード、そしていすゞ・アスカとキャバリエ以外にもGM系列の各ブランドで複数のモデルが販売されたが、同クラスのホンダ・アコードと比較すると割高な上に品質も性能も悪く、当初は全く販売面でも振るわなかった。
後に車種をポンティアック、シボレーのみに絞ったこと、加えてプラザ合意後の円高で割安感が出てきたことで、セールスは向上した。とはいえ、客観的に見ても初代、2代目と通して技術面、品質的にはとても同価格帯の日本車の水準に達しているとは言えず、円高によって割高になった日本車に対し、割安な販売価格で勝負していたというのが実情である。それでも初代の販売台数を鑑みると、北米市場ではセールスとして成功したといえる。
2005年に生産終了。後継モデルであるサターン・アイオンをベースとした「シボレー・コバルト」がその役目を引き継いだ。

**歴史**

**初代（1982-1987年）**
キャバリエは1982年に販売を開始した。FFコンパクトカーというGMにとって未開拓の分野であったため、2ドアクーペ・3ドアハッチバック・4ドアセダン・ステーションワゴン・コンバーチブルと多岐にわたりラインナップされた。エンジンは4気筒OHVが中心で1.8リッターから2.8リッターまでが選択できた。
GMのコンパクトカーというだけでなくそのラインナップの豊富さから、発売直後から順調に販売台数を伸ばした。わずか3年後には販売台数が初年度の8倍弱にまで達し、1984年、1985年においては販売台数全米ナンバー1を記録し大ヒットモデルとなった。
1986年には2.8リッターV6エンジンを搭載したZ24というGM（シボレー）伝統のスポーツグレードを冠したモデルが発売された。

**2代目（1988-1994年）**
2代目は1988年に発売を開始した。モデルチェンジにあたっては先代モデルのコンセプトを大きく変えることなく継承している。また、シャシ等の主だったコンポーネントは先代から大きな変更がなく継承された。但し3ドアハッチバックはラインナップから外れた。
エンジンは従来の直4OHVのモデル以外に直4SOHCターボもラインナップされた。基本設計が古く、性能は外国勢の小型車に対して決して優れてはいなかったが、GMの中でも最も安価な価格で販売されていたため、先代に引き続きセールスは好調であった。
1990年には3.1リッターV6エンジンを搭載したZ24がラインナップに追加された。

**3代目（1995-2005年）**
3代目は1995年に販売が開始された。外観デザインは近代化が進み、従来モデルよりもより一層スポーツ色、スペシャルティ色の強いデザインとなった。これにより従来の購買層と異なる層にも訴求することに成功し、スポーツコンパクトのベースなどにも用いられるようになった。
エンジンの主ラインナップは直4OHVの2.2～2.4リッターであった。このモデルにもトップグレードに2.4リッター直4DOHCエンジンを搭載したZ24がラインナップされている。しかしコンポーネントの一部は先代を継承しており、特にシャシの基本設計は相当古いものであった。
2000年にフェイスリフトを小変更したマイナーチェンジが行われ、後の2002年にビッグマイナーチェンジでフェイス周りが大幅に変更されているほかGMの次世代エンジンである「エコテック」を搭載したモデルがラインナップに追加された。
日米の貿易摩擦を避けるために、トヨタがOEMとして販売していたためこのモデルは日本国内でも一定の認知がある。しかし日本においてはそのデザインと排気量が事情に合わず、販売面で成功したとは言い難い。一方、米国ではJDM仕様のカスタムベース車両として、わざわざ「TOYOTA」のエンブレムや黄色のウインカーレンズを日本から取り寄せて装着する者もいた。
「シボレー・プリズム」と車種統合される事となり、またコンセプトが大きく変更されることとなったために、このモデルを最後に約20年続いた「シボレー・キャバリエ」の名は消えることとなった。

**4代目（2016年-現在）**
2016年9月開催の成都モーターショーで発表され、同年から中国で発売開始された。セイルとクルーズ（J400型）の中間帯に位置する車種としてJ300型クルーズをベースに開発された。2018年からはメキシコ市場でもソニックに代わって販売が行われている。
エンジンは直列4気筒 1.5L DVVTと、中国市場のみ直列3気筒 DVVT 1.0L ターボが設定される。トランスミッションは1.5L車が5速マニュアルトランスミッションまたは6速オートマチックトランスミッション、1.0Lターボ車が6速DCTとなる。

**関連項目**
いすゞ自動車
**いすゞ・アスカ - 初代キャバリエの姉妹車
*オペル
**オペル・アスコナ - 3代目姉妹車
*キャデラック
**キャデラック・シマロン
*トヨタ自動車
**トヨタ・キャバリエ - 3代目キャバリエのOEMモデル

**脚注**

**外部リンク**
 シボレー・キャバリエ（中国仕様）- シボレー・キャバリエ（メキシコ仕様）
ニューヨーク1997

『ニューヨーク1997』（原題：Escape from New York）は、1981年のアメリカ映画。

**概要**
製作をアブコ・エンバシー、監督をジョン・カーペンター、主演をカート・ラッセルがそれぞれ担当した、近未来SF映画である。
オープニングのマンハッタンのイラストはCGではなく、段ボール箱にガムテープを貼りブラックライトを当てたものである。また、冒頭のスネーク・プリスキンがグライダーを使い、夜陰に乗じてニューヨークに侵入を試みるシーンで、グライダーに搭載された暗視野装置のモニタに映し出される風景映像は、ミニチュアをリスフィルムで撮影して光学合成をかけたものである。まだCGに莫大な予算が必要だった当時としては現実的かつ効果的な手法であり、その後しばらくの間は「CGを使いたいが予算がない」という作品で多用されるテクニックとなった。
1996年には続編『エスケープ・フロム・L.A.』が製作された。

**ストーリー**
1988年、犯罪増加率が400%を突破したアメリカは、ニューヨーク・マンハッタン島を15メートルの巨大なコンクリート壁で囲み、一帯をまるごとアメリカ最大の刑務所とした。そこには終身刑の重犯罪者たちが集められ、週に1回セントラル・パークに投下される食料の配給以外は全て所内の囚人による自治に委ねられていた。
エネルギー危機によって米ソが開戦した第三次世界大戦が終結しつつあった1997年のある日、大統領専用機がテロリストに乗っ取られ、マンハッタン島内に激突墜落させられる。大統領は脱出用ポッドで機外に逃れたが、救助に向かった強行突入部隊が発見したのはこじ空けられたポッドだけであり、大統領はすでに囚人たちによって拉致され、渡されたのは刑務所周辺を警備する全兵力の撤退を要求する囚人たちの要求書と、切り落とされた大統領の指1本だった。
大統領は米中ソの三国サミットへ向かう途中で、サミットでは参加国に対し、戦争の原因であるエネルギー問題を解決する核融合技術に関する発表内容が吹き込まれた録音テープを提示する予定だった。
警察本部長のホークは、元特殊部隊員で叙勲された英雄ながら、武装強盗の罪で終身刑の判決を受け、収監される予定だったスネーク・プリスキンを、放免を条件に刑務所内に単身潜入させることを思い付く。
嫌々ながら大統領救出作戦に同意したスネークは、頚動脈に24時間後に爆発するマイクロチップを注入されたうえでサプレッサー付きMAC10などの武器を渡され、グライダーで世界貿易センタービルへ着地すると、大統領を人質に取ったギャングのリーダーや、街に蠢く囚人たちを相手に孤独な戦いを開始する。

**キャスト**
※括弧内は日本語吹替efn|初放送1982年10月27日 日本テレビ 『水曜ロードショー』。（2017年8月25日発売のブルーレイに収録）。- スネーク・プリスキン - カート・ラッセル（青野武）- ボブ・ホーク - リー・ヴァン・クリーフ（内田稔）： 警察本部長。- キャビー - アーネスト・ボーグナイン（金井大）： タクシー運転手。- アメリカ合衆国大統領 - ドナルド・プレザンス（宮川洋一）- デューク - アイザック・ヘイズ（小林清志）： ストリートギャング「ジプシーズ」の首領。- バー「Chock Full o'Nuts」の女 - シーズン・ヒューブリー- ハロルド・“ブレイン”・ヘルマン - ハリー・ディーン・スタントン（川辺久造）： デュークの参謀。スネークの元仲間。- マギー - エイドリアン・バーボー（有馬瑞香）： ブレインの情婦。- レーミー - トム・アトキンス（筈見純）： ホークの部下。- 国務長官 - チャールズ・サイファーズ- テイラー - ジョー・アンガー： スネークの相棒登場シーンカットにより本編未登場。。- ロメロ - フランク・ダブルデイ： デュークの部下。- クローネンバーグ - ジョン・ストロベル： 科学者。- スラグ - オックス・ベーカー： 殺人ゲームのレスラー- ナレーター、コンピュータの声 - ジェイミー・リー・カーティスクレジットなし。
その他の日本語吹替 - 此島愛子、大久保正信、石森達幸、石丸謙二郎、藤夏子、藤本譲、平林尚三、海沢昌代、小島敏彦、秋元羊介、水鳥鉄夫、東富士郎、幹本雄之、三枝みち子

**スタッフ**
 監督：ジョン・カーペンター- 製作：デブラ・ヒル、ラリー・J・フランコ- 脚本：ジョン・カーペンター、ニック・キャッスル- 撮影：ディーン・カンディ、ジム・ルーカス- 音楽：ジョン・カーペンター、アラン・ハワース- 編集：トッド・C・ラムゼイ- 特殊効果撮影監督：ジェームズ・キャメロン、デニス・スコタク- マット画：ジェームズ・キャメロン、ボブ・スコタク- 特殊効果：ロイ・アルボガスト- 第1助監督：ラリー・J・フランコ- 第2助監督：ジェフリー・チャーノフ
＜日本語版制作スタッフ＞
演出：福永莞爾
翻訳：平田勝茂
効果：南部満治／大橋勝次
選曲：河合直
制作：ザック・プロモーション
テレビ初回放送日：1982年10月27日(水)　日本テレビ　水曜ロードショー
『ニューヨーク1997』　Blu-rayに収録
規格品番　DAXA-5201
販売元　　KADOKAWA
発売日　　2017年08月25日

**評価**
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは68件のレビューで支持率は85%、平均点は7.20/10となった。Metacriticでは12件のレビューを基に加重平均値が76/100となった。

**関連作品**
 『メタルギア』
 コナミのテレビゲーム。主人公のソリッド・スネークのモデルは、本作の主人公スネーク・プリスキンであり、麻酔銃を持って単独潜入を行って敵から隠れながら倒していくなど、ストーリー的にも本作をモデルにしている部分が多い。
 シリーズ第4作『メタルギアソリッド2』では、ソリッド・スネークが雷電に名を尋ねられた際に「イロコィ・プリスキン」海軍中尉と名乗っており、またスネーク・プリスキンと同階級である。「イロコィ」はアメリカ合衆国が手本とした連邦制を敷くインディアンの部族「イロコィ族」から取られており、また現地の言葉で「毒蛇」を意味する。
 さらに続編の『メタルギアソリッド3』では、ネイキッド・スネーク（ビッグ・ボス）が片目を失明して眼帯を装着する経緯が描かれ、スネーク・プリスキンとは左右の目が反対ながら、より外見が近くなっている。
 なお、カーペンターに対して『メタルギア』シリーズを盗作疑惑で訴えることを勧める声もあったが、彼がシリーズの生みの親である小島秀夫と良好な関係を築いていたなどの理由から訴えることはなかったほか、『メタルギアソリッド2』の限定版パンフレットではカーペンターからのコメントが寄稿されている。
 『魔界都市〈新宿〉』
 菊地秀行の小説。本作にインスパイアされた作品。
 『ロックアウト』
 内容に本作から盗用した部分があるとされ、裁判の結果賠償金の支払いを命じられている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ジョン・ウォルシュ『ニューヨーク1997 ジョン・カーペンター映画術』富永晶子訳、2021年12月、DU BOOKS

**外部リンク**
 ニューヨーク1997- ニューヨーク1997- Escape from New York- Escape from New York
霜降城

霜降城（しもふりじょう）は、山口県宇部市の中央に位置する霜降山にあった南北朝時代頃の日本の城（山城）。山口県の県指定文化財・史跡である。

**概要**
近世の天守閣や石垣を備えた城とは異なり、山頂を空堀や土塁で囲った中世の山城である。
城の範囲は南北約660メートルに及び、霜降山の4つの峰のうち最も高い峰（標高約250メートル）を本城とし、前城（標高247メートル）、後城（240メートル、235メートル）が置かれている。

**沿革**
長門国厚狭郡の豪族であり最盛期には長門国守護を務めた厚東氏が、築城から廃城まで代々の城主であった。壇ノ浦の戦いで名を上げた厚東氏の7代、厚東武光によって治承3年（1179年）頃に築城されたと伝えられる。
のちに長門守護に任じられた厚東氏は周防守護の大内氏と対立するようになり、抗争を繰り返したが、南朝：正平13年 北朝：延文3年（1358年）に至り、厚東義武（厚東氏17代）は大内弘世の攻撃を支えきれず落城した。九州に逃れた厚東義武は失地回復の戦いを挑むが、最終的に長門国は大内氏の版図に組み込まれた。
霜降城は大内氏には用いられなかったため、南北朝時代の遺構が現在も残る。1968年（昭和43年）7月4日、山口県指定史跡に指定された。 

**脚注**

**外部リンク**
  指定文化財 霜降城跡 -  山口県の文化財（山口県教育庁社会教育･文化財課）

**関連項目**
 日本の城一覧
ガラレール

ガラレールとはレールの一種で、帯金を曲げて作られた空洞のあるレールのことを指す。「チューブラーレール」とも呼ばれる。
「ガラ」とは「中が空洞のもの」を指す言葉で、対義語は「ムク」である。

**概要**
素材が帯金なので中実のレールを製造する場合と比較して生産設備が簡便で比較的製造が容易であることから古くから製造されており、主に鉄道模型の黎明期に三線式レールで多用されたが、愛好家の主流がスケール志向になるに従い、実物のレールと道床に近い形をした二線式レールの普及に伴い、徐々に下火になった（そもそもHOゲージのような縮小率の大きい（実サイズの小さい）レールでは構造的に無理）。
日本では交流三線式のOゲージで普及していた。レールはブリキ製で頭部が丸いものと平らなものがあり。丸いものはライオネル社やバセットローク社のフランジの高い玩具列車用であり平らなものはフランジの低いスケールモデル用とされていた。また枕木もブリキ製で3本のレールを固定していたが中央のレールとは絶縁している。
米国の鉄道模型メーカー、ライオネル社のOゲージやバックマン社のGゲージでは現在でも製造販売されている。終戦直後に製造された交流三線式のOゲージの組み立て式レールは進駐軍の使用していたブリキ製の缶詰の空き缶を材料にしていたため、レールの長さが缶を展開した板金の大きさで決まったという逸話がある。
また、鉄道模型以外の用途としては引き戸のレールには現在でも使用されている。

**参考文献**
 山口浩「O番用レールの種類」『模型と工作』1962年3月号
市川本線料金所

市川本線料金所（いちかわほんせんりょうきんじょ）は、千葉県市川市にある、首都高速道路湾岸線の有明方面（西行き）に設置されている本線料金所である。

**路線**
 首都高速湾岸線

**料金所**
 ブース数：7
** ETC専用：4
** ETC/一般：1
** 一般：2
東関東自動車道や東京外環自動車道から首都高速道路へ向かう非ETC車に対し、料金を徴収する。
かつて、右側2列は「ダブル料金所」と呼ばれる、2台同時徴収を行うブースとなっていたが、ETC普及により現在は2台同時徴収を行っていない。

**隣**
 26px首都高速湾岸線
 (B30,B31)浦安出入口 - (B32)千鳥町出入口/市川PA/市川TB - (1)高谷JCT

**外部リンク**
  首都高速道路株式会社-  財団法人首都高速道路協会