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フォーランド ナット

フォーランド ナット (Folland Gnat) はイギリスのFolland Aircraft社が開発した戦闘機および練習機。1955年初飛行。

**概要**
1952年から開発が開始され、1954年8月にデモンストレーション機のlabel=ミッジ（Midge）が初飛行、1955年に機体が完成し初飛行を行った。戦闘機の高性能化に伴う機体の大型化、複雑化、高額化していく流れに反して、敢えて小型軽量の機体とし、安価で製作・取扱の容易な点に重点を置いて開発された。既存戦闘機と比べて、生産にかかる労力は1/5、価格は1/3を目指していた。
機体はエンジンを1基搭載し、パイロットが1名搭乗するオーソドックスな後退翼機で、主翼を高翼配置としている。エアインテークは機体両脇に設けられており、ノズルは機体後端にある。ジェット第1世代末期～第2世代に登場した機体ながら、かつてレシプロ戦闘機としても軽量化を追求していた旧日本海軍の零戦と大差ない機体サイズや自重（零戦の後継機として試作された烈風よりは明らかに小型・軽量である）にまとめられている。そのため、エンジンとして同世代の戦闘機用としては比較的低出力なオーヒュースを搭載していた割には高速を発揮することができたが、水平飛行では音速を突破できなかった。
本機は運動性と取り扱いやすさは優れていたものの、前時代のレシプロプロペラ機なみに軽量・小型だったことが仇となり、武装の搭載量や航続距離が物足りないものとなった。このことからイギリス空軍では8機の試作発注を行ったものの、実戦部隊用の戦闘機としては採用しなかった。また、デ・ハビランド ベノムの後継戦闘爆撃機のテストにも応募したが、より大型・重武装のホーカー ハンターに敗れてしまった。

**練習機型**
イギリス空軍第4飛行訓練学校（No.4 Flying Training School RAF ）のナットT.1
このように戦闘機としては採用されなかった本機だが、その後イギリス空軍では、Fo.114（後にナット T.Mk1に変更）の名称で練習機として1957年に採用した。練習機型は、戦闘機型と比べて胴体が0.64m延長されタンデム複座式となり、主翼は翼幅、弦長を増加し内翼にフラップ、外翼にエルロンを装備した。また、スリッパのようなややつぶれた形の増加燃料タンクが装備されるようになった。
戦闘機型同様、運動性に優れ操縦しやすい機体だったが、機体サイズの小ささ故にコクピットの居住性が悪いことが欠点で、大柄なパイロットはハンターで訓練を行わなければならなかった。1962年から訓練部隊に配備が開始され、105機生産された。空軍の曲技飛行隊であるレッドアローズの装備機としても有名で、1965年から1979年までの間本機が利用され、1979年にBAe ホークと機種交代して退役した。

**海外での運用**
イギリス空軍で採用されなかったナットは輸出に回され、フィンランド、ユーゴスラビア、インドへ輸出された。フィンランドには1958年から1959年にかけて13機輸出され、1974年まで使用された。ユーゴスラビアは、新型の昼間戦闘機の候補とするため評価用に2機購入したが、結局それ以上の導入は行わなかった。
ナットが最も利用され且つ活躍したのはインド空軍においてであった。インド空軍は早くからナットに注目しており、初飛行の翌年には23機の輸入契約をしたほか、ライセンス生産の契約まで締結している。こうして、ナットは1959年11月からインド空軍への引き渡しが開始され、1960年から部隊配備が開始された。
ナットは第二次印パ戦争および第三次印パ戦争において、インド空軍の戦闘機として用いられた。優れた上昇性能と運動性能を武器に活躍し、パキスタン空軍のF-86 セイバーを撃墜する戦果を挙げている。これは、本機が小型で高速だった上に戦闘地域の気候が高温だったために、当時のレーダーでは捕捉し辛く、またサイドワインダー等の短距離空対空ミサイルも回避可能だったからだといわれている。運動性のよい本機はパイロットの空戦技術向上のための格好の教材となり、第二次印パ戦争でナットに搭乗していたパイロットは、第三次戦争時において別の機体に搭乗してからも操縦技術の高さを発揮した。ライセンス生産はバンガロールのヒンドスタン航空機の工場で行われ、合計175機が生産された。さらにナットを独自に改良・発展させた型のアジートが開発・生産され、この型は1990年代まで生産された。

**要目（ナットF.1）**
500px

**登場作品**
 『ホット・ショット』
 架空の艦上機であるオスカー EW-5894ファルス戦術爆撃機として登場。

**脚注**

**関連項目**
 アジート - ナットをもとにインドが開発した軽戦闘攻撃機。降着装置の補強や燃料タンクの拡張など各種の改良が施され、ハードポイントも追加されたが、実戦を経験することなく1991年に退役。- フィアットG.91 - イタリアで開発された同世代のジェット軽戦闘爆撃機・偵察機。ナットと同様に軽量戦闘機として設計され、同系統のエンジンを搭載するが、機体は一回り大きく、航続距離や兵装搭載量も勝る。- ダグラスA-4 スカイホーク - 同世代のジェット艦上攻撃機。軽量の攻撃機として設計されたが、機体サイズや航続距離や兵装搭載量は、ナットやG.91よりさらに大きい。特に複座型のTA-4Jは、T-45 ゴスホークが配備されるまでアメリカ海軍の艦上練習機として運用されていた。- ノースロップF-5/T-38 - 次世代のジェット軽戦闘機・練習機。本機はマッハ1台半ば～後半を発揮できる超音速機であるが、小型軽量で整備がしやすく安価というナットのコンセプトを踏襲している。
岡山県道263号泉衣笠線

岡山県道263号泉衣笠線（おかやまけんどう263ごう いずみきぬがさせん）は、岡山県和気郡和気町を通る一般県道である。

**概要**
和気郡和気町泉と和気郡和気町福富を結ぶ。

**路線データ**
 起点：和気郡和気町泉（和気中学校入口交差点、岡山県道・兵庫県道96号岡山赤穂線交点）- 終点：和気郡和気町福富（岡山県道181号和気停車場線交点）- 総延長：1.89 km

**歴史**
 1960年（昭和35年）3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。- 1972年 - 岡山県の県道番号再編（固定番号制導入）により現行の路線名称および路線番号に変更される。

**路線状況**

**道路施設**

**橋梁**
 安養寺橋（金剛川、和気郡和気町泉 - 和気郡和気町日室、延長：103 m）

**地理**

**通過する自治体**
 和気郡和気町

**交差する道路**

**沿線**
 金剛川 - 吉井川支流- 和気町役場- 岡山県立和気閑谷高等学校- 同和鉱業片上鉄道線廃線跡 - 現在は岡山県道703号備前柵原自転車道線というサイクリングロード（愛称：片鉄ロマン街道）に転用されている。- JR西日本山陽本線 和気駅（終点付近）

**関連項目**
 岡山県の県道一覧
久米民之助

久米民之助
ファイル:Numata Park Kume Taminosuke bust.jpg|thumb|久米民之助の胸像（群馬県沼田市、沼田公園）
久米 民之助（くめ たみのすけ、文久元年8月27日（1861年10月1日） - 昭和6年（1931年）5月24日）は、日本の土木技術者、実業家。衆議院議員を4期務めた政治家。

**来歴・人物**
上野国沼田（現在の群馬県沼田市）に生まれた。父は沼田藩士の久米権十郎正章。幼い頃に父母、そして異母妹を相次いで失うなど家庭環境には恵まれなかった。1876年6月、久米は上京してまず慶應義塾（後の慶應義塾大学）に学ぶが、1878年（明治11年）には工部大学校（後の東京大学工学部）に転学をした。造家科（のちの建築学科）ではなく土木科に第6期入学。
1881年（明治14年）に工部大学校土木科を首席（第一等及第）で卒業、宮内省に入省し、皇居造営事務局御用掛を拝命、皇居正門石橋の設計に携わった。1886年（明治19年）には工部大学校の助教授も兼ねたが、実業への関心が高かった久米は同年中に宮内省と工部大学校の助教授を退職して大倉喜八郎が経営する大倉組商会（現・大成建設）に入社、佐世保鎮守府開盤工事に従事した。1887年（明治20年）から1889年（明治22年）にかけては欧米諸国を視察して見聞を広めた。
帰国した久米は1890年（明治23年）、久米工業事務所を設立、その後大正の前半にかけて日本、台湾、朝鮮の鉄道工事を数多く手がけた。久米が参加した鉄道工事の一部を紹介すると、山陽本線、山陰本線、台湾西部幹線、京義線、湖南線などがある。鉄道工事以外にも代々木商会を興し、マニラから技師、職工を招聘してタバコ、葉巻の製造販売を手がけるなど実業家として幅広い活躍をした。また、生命保険会社の経営などの事業をも展開、久米の事業の多くは成功を収めた。
久米は1898年（明治31年）に行われた第5回衆議院議員総選挙に当選、その後1903年（明治36年）の第8回衆議院議員総選挙まで以後も軍部の推薦もあって連続4回当選を果たした。しかし実業への関心が第一であった久米にとって議員生活への執着は薄く、1904年（明治37年）の第9回衆議院議員総選挙に際してライバルの立候補が決まるや立候補を断念、その後大正時代にも地元で久米の擁立が図られたが、実現しなかった。久米の政治家生活は5年あまりという短期間に終わった。
久米が明治後半から大正にかけて住んだ代々木上原の自邸は敷地4万坪。趣味である能の舞台をあつらえた豪華さで代々木御殿と呼ばれたという。宮内省内匠頭であった片山東熊に依頼、建物の一部は木子幸三郎がかかわったたもので、木造日本建築の御殿の他、鉄筋コンクリート造の西洋館が建てられていた。庭園は宮内省技師・市川之雄の設計によるもので、8畳大の笠石の巨大な燈籠があり庭で鴨撃ちができたという。
ファイル:Uchi-Kongo Station.JPG|thumb|金剛山電気鉄道終点・内金剛駅
1918年（大正7年）、久米は朝鮮半島の金剛山とその周辺を視察した。当時の金剛山は交通の便が極めて悪く、景勝地でありながら訪れる人も極めて少なかった。久米は朝鮮半島の東側が急で西側がゆるやかな地形に着目した。西側に流れる水をトンネルで東側に導き、水力発電を行ってその電力で金剛山まで電気鉄道を走らせることが出来ないだろうかと考えたのだ。早速専門家に委託して事業の実現可能性を検討し、有望な事業であるとの結果が出るや会社設立に奔走、1919年（大正8年）に金剛山電気鉄道株式会社を設立し、自ら社長に就任した。金剛山電気鉄道は会社設立直後、第一次世界大戦後の不況の影響をまともに受け、その上に鉄道の営業開始直前に関東大震災が発生して、電車用の電動発電機が震災で発生した火事で焼失してしまうなど経営に苦労した。久米は代々木御殿を紀州徳川家に売却、その資金を金剛山電気鉄道の運転資金に充てるなど経営に尽力した。その結果1931年（昭和6年）7月1日、金剛山電気鉄道は完成するが、久米は完成を見ることなく病没した。墓所は渋谷区瑞円寺。
晩年は、金剛山の観光開発に実業家人生の最後の情熱を注いでいた。例えば金剛山の登山コース整備や、金剛山協会という金剛山の保護と宣伝を行う機関の創設に尽力した。その功績が認められ、久米の遺骨の一部は金剛山の麓に建立された久米の顕彰碑の下に分骨され、金剛山の最高峰、毘盧峰直下に建てられた山小屋は久米の名を取って「久米山荘」と名づけられた。しかし朝鮮半島の南北分断、朝鮮戦争の結果、金剛山電気鉄道は廃線となり、金剛山の観光開発に久米が尽力したことも忘れ去られた。
沼田公園
また、故郷沼田に沼田公園 を整備する事業にも情熱を注いだ。荒廃していた沼田城址 の土地を買収、久米公園（現在の沼田公園）として整備して、沼田町に寄付している。沼田公園は現在も沼田市民の憩いの場として親しまれており、公園内には久米の胸像も置かれている。

**家族**
久米の長女である万千代は2歳の時に五島惣兵衛の養女となって五島姓を名乗ることになった。これは久米の父方祖母の実家、沼田藩士五島家が後継者がなく絶家となっていたが、万千代が五島姓を名乗り再興することになったものである。万千代は1912年（明治45年/大正元年）に小林慶太と見合い結婚をした。小林慶太は結婚と同時に五島慶太となる。五島昇は外孫にあたる。久米の長男の民十郎は画家となって将来を嘱望されていたが関東大震災で夭折、次男の権九郎は建築家として成功し、久米建築事務所（現在の久米設計）を設立した。三男に平八郎、五男の正七郎は服飾衣料業を営み、久米商店（現在の久米事務所）を設立している。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
奥ノ矢佳奈

奥ノ矢 佳奈（おくのや かな、1995年10月13日 - ）は、日本の女優、タレントである。
千葉県出身。身長155cm。number2所属。

**略歴**
2004年、任天堂・ニンテンドー ゲームキューブ『マリオパーティ6』のCMでデビュー。
*2005年に劇団東京スウィカ「ひねもすの煙」で初舞台を踏む。
*2007年夏に公演されたミュージカル『ココ・スマイル5〜明日へのロックンロール〜』ではオーディションで主役を射止めた。

**出演**

**映画**
 嫌われ松子の一生（2006年） - 松子（幼少） 役

**テレビドラマ**
 考えるヒト（2005年、フジテレビ）- ちびまる子ちゃん（2006年、フジテレビ） - 城ヶ崎姫子 役- チョコミミ（2008年、テレビ東京） - 三上あおい 役- 先生はエライっ!（2008年、日本テレビ）- 女子生徒 役

**バラエティ**
 キッザニアTV（2007年、BSフジ） - キャスター- おはスタ（2007年度、テレビ東京） - おはキッズ

**ミュージカル・舞台**
 天国からのプレゼント（2003年） - 天使 役- 吾輩は猫である（2004年） - 白ねこ 役- 東京スウィカ睦月公演 ひねもすの煙（2005年） - 秋山かえで 役- ココ・スマイル5（2007年） - 主役・ココ 役

**CM**
 任天堂 ニンテンドー ゲームキューブ『マリオパーティ6』（2004年）- ネスレジャパン ネスカフェゴールドブレンド（2004年）- EIDEN ファミリーコピーフェア（2005年、中部地区）- 日本通運 ディズニーアート展（2006年）- タカラトミー きらりん☆ミルフィーカードSTAR（2008年）

**DVD**
 奥ノ矢佳奈 10歳 いたずら描き（2006年、発売元 アムモ）- true tears〜pure album〜（DSE）（2006年） - 井上祇園 役

**外部リンク**
 harerukana_okn8-  ファイブ☆エイト > 奥ノ矢佳奈旧所属事務所プロフィールdate=2020年8月
カマエル

カマエル（Chamael, Chamuel, Camael, Kamael）は、「神を見る者」という意味の名をもつ大天使で、チャミュエルとも言われる。14万4千もの能天使の指揮官とも、1万2千もの「破壊の天使」を率いているともされる。火曜日の守護天使であるともいわれる。
神の力を象徴しており、神の立てた正義を前提にして、神に敵対する者達を容赦なく攻撃するといわれている。ヤコブと格闘した天使とも、ゲッセマネにおいて受難を予期したイエスを励ました天使ともいわれる。
その攻撃的な性格から、オカルト教義では堕天使や岩にうずくまる豹の姿をした地獄の悪魔として扱われることがあったとされ、そのことから「赤い豹」という通り名で呼ばれたともいわれる。
火星に関連づけられ、蠍座（天蠍宮）の天使でもある。
モーセが神から律法を受け取る為に天に登った際に門番として行く手を阻んだが、モーセの偉大さを認めて門を開けたといわれる（モーセに殺されたという説も）。

**参考文献**
真野隆也『Truth In Fantasy 18　天使』 新紀元社、1995年。
*ヘイゼル・レイブン『エンジェル・バイブル』産調出版、2007年。

**関連項目**
 生命の樹
プロペラシャフト

プロペラシャフト(propeller shaft)は乗り物に用いられる部品の1つで、原動機の動力を軸の回転によって伝達を行う。

**概要**
プロペラシャフトはベアリングによって固定支持されている。駆動中に高いトルクを受けることから丈夫な材質で作られている。そのため重くなりがちで、プロペラシャフトの短縮と材質の工夫による軽量化は、乗り物の種類を超えて現在も研究されている。自動車用としては炭素繊維強化プラスチック製のものも近年出現している。
プロペラシャフトの固有振動数と回転数が同期すると、大きく振動（共振）して撓み、最後には破損してしまう危険がある。このときの回転数を危険回転速度と言う。共振点には「ねじれ共振点」と「曲げ共振点」の2つがあり、通常はねじれ共振点が曲げ共振点の半分の回転数に現れる。曲げ共振点は常用最高回転速度より高く、ねじれ共振点は常用最低回転速度より低く設定されるのが理想であるが、現実にはねじれ共振点を完全に回避するのは難しく、ねじれ共振点での回転時間を極力短くする、素材や製造方法の工夫によりねじれ共振点を下げる等の対策が行われるのが一般的である。実際レーシングカーの世界では、エンジンの最高回転時よりもセーフティカーが入った際の低速走行時の方が、ねじれ共振による破断の危険が高まるという。またシャフトの固有振動数はシャフトが長くなるほど低くなるので、1本あたりの長さが短い方が危険回転速度は高くなる。船舶や自動車用では、回転時のバランスを取るためのバランスピース（おもり）が溶接されている。
自動車用プロペラシャフトは、トランスミッションのアウトプットシャフトと、ファイナルドライブ（デファレンシャルギア＝デフ、またはトランスアクスル）のコンパニオンフランジとを接続する役割を果たしている。自動車用プロペラシャフトには軽量であることと同時にねじり剛性と曲げ強度が必要で、一般に鋼管が使用されている。ホイールベースの関係でプロペラシャフトを長くする必要があるときは、複数に分割した設計とし、中間部はベアリングで車台に支持される。最後尾のシャフトはファイナルドライブのコンパニオンフランジに接続され、デフのドライブピニオンをまわしている。トランスミッション側はスリーブヨークと呼ばれ、アウトプットシャフトとスプラインで勘合されているため、スラスト方向の荷重を吸収することができる。
接続部分には走行時の振動による角度変化に対応するため、ユニバーサルジョイントが利用される。曲がり角度の小さいプロペラシャフトには一般に不等速ジョイントであるフックジョイントが利用される。フックジョイントはヨークと、スパイダー、ニードルローラーベアリングなどで構成されている。フックジョイントには回転するときの角速度とトルクの変化が180度ごとに繰り返して起こる不等速性があるので、二つで一組に作られトルクと角速度の変化を打ち消すような形でヨークが設置されている。
駆動輪が車軸懸架（固定車軸）の自動車や、鉄道の気動車など、ばね下にファイナルドライブを持つ車両に用いられるものは、ユニバーサルジョイントの他にスプライン加工されたスリーブを持っており、サスペンションや台車の変位に追従した屈曲と伸縮が可能な構造となっている。スプラインには潤滑用のグリースが満たされているが、過大なトルクがかかるとスムーズな伸縮が行えなくなるため、振り子式気動車のプロペラシャフトでは玉軸受用のボールを多数用いた伸縮機構とし、力行時や排気ブレーキの使用中にも振り子動作を妨げないようになっている。

**脚注**

**関連項目**
 ドライブシャフト
木村智美

木村 智美（きむら さとみ、1975年5月14日 - ）は、テレビ山口のアナウンサー。福岡県出身。通称および愛称「キムサト（さとみ姐さまの説もあり）」

**経歴**
1994年、福岡県立福岡高等学校を卒業後、一浪して早稲田大学第一文学部に入学。在学中は早稲田大学放送研究会に所属し、東京六大学野球の早慶戦では同研究会伝統のMCを務めた。大学卒業後の1999年にテレビ山口（TBS系）に入社。モットーは「素。」。同局の夕方の報道番組を早い時期から担当している。TBSの「さんまのSUPERからくりTV」で山口を取り上げた際にリポーターを務めた。

**担当番組**
 tysニュース- mix - ニュースキャスター- 大好き！やまぐち- ゴゴスマ -GO GO!Smile!-（2017年9月4日 - ）- ネットワークリポーター

**外部リンク**
 木村智美 アナウンサー プロフィール
*tys_satomi
名好町

名好町（なよしちょう）は、日本の領有下において樺太に存在した町。
名好という地名は、アイヌ語の「ノア・ウシ」（ヨモギが群生している所）による。
現在はロシア連邦がサハリン州レソゴルスクとして実効支配している。

**概要**
 間宮海峡に面していた。- 恵須取や塔路と同様に炭鉱で発達した町であった。

**歴史**
 1941年（昭和16年）4月1日 - 名好郡名好村の一部が分立し、一級町村として発足。恵須取支庁が管轄。- 1943年（昭和18年）4月1日 - 「樺太ニ施行スル法律ノ特例ニ関スル件」（大正9年勅令第124号）が廃止され、内地編入。- 1945年（昭和20年）8月22日 - ソビエト連邦により占拠される。- 1949年（昭和24年）6月1日 - 国家行政組織法の施行のため法的に樺太庁が廃止。同日名好町廃止。

**町内の地名**
（）

**地域**

**教育**
以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。
*樺太公立名好第一国民学校
*樺太公立名好第二国民学校
*樺太公立北小沢第一国民学校
*樺太公立北小沢第二国民学校
*樺太公立諸津第二国民学校
*樺太公立鷹取国民学校
*樺太公立豊畑国民学校

**脚注**

**関連項目**
 樺太庁の廃止市町村一覧
吉田美香

吉田 美香（よしだ みか、1971年2月12日 - ）は、日本の囲碁棋士。大阪府出身、関西棋院所属、水野弘士門下。女流本因坊連続4期など。手厚く味のよい碁ながら、大胆な着想も持つ。囲碁棋士の吉田昇司は兄。

**経歴**
4人きょうだいの末っ子として天王寺区の夕陽丘に生まれ育った生粋の浪速っ子、9歳の時に兄昇司の付き合いで、兄の同級生の父で囲碁棋士の水野弘士の教室に入り囲碁を覚える。1986年入段。1993年に女流本因坊戦で加藤朋子に挑戦し、2-1でタイトル獲得、関西棋院で初の女流本因坊となる。以後4連覇。関西女流囲碁トーナメント戦では、2002年第1期から4連覇。2003年に大手合で八段昇段、関西棋院で初、日本棋院を含めても3人目の女性の八段となる。
1994、96年、関西囲碁将棋記者クラブ賞受賞。1995年、NHK囲碁講座「美香の見合い大作戦」の講師。同年に大阪で開催されたアジア太平洋経済協力 (APEC) 首脳会議の特別広報委員に選ばれる。2001年に結婚。2002年に朝日新聞でエッセイ「棋士のひとりごと」を連載。性格は自称神経質、趣味は中国画。
2019年、9月22日放映のNHK杯テレビ囲碁トーナメントにて、同棋戦史上初めての女性解説者として、余正麒対藤沢里菜女流本因坊戦を解説した。「わたしの出来次第で他の人たちの可能性を閉ざしてしまうかも」などと飄々と語っていたが、ソツなく最後まで解説して見せた。この結果が良かったのか、同期中に吉原由香里の解説も実現した。

**タイトル歴**
 女流本因坊 4期（1993-96年）- 女流鶴聖戦 1期（1998年）- 関西女流囲碁トーナメント 4期（2002-05年）

**その他の棋歴**
 女流鶴聖戦 準優勝 1992、1993年- リコー杯プロペア碁選手権戦 優勝 2000年（東野弘昭とペア）- 東京精密杯女流プロ最強戦 準優勝 2001年

**関西棋院賞**
利仙賞 １回
*道玄賞 ４回
*特別賞 １回
*山野賞 ５回
*永井賞 １回
*平成元年新人賞 

**テレビ出演歴**
 囲碁はにほへと（サンテレビ、1999年 - 2001年）- 囲碁フォーカス- 新春お好み囲碁対局 逆転必至!プロ・タレント夢の連碁戦（NHK教育、2013年1月3日）

**脚注**

**外部リンク**
  吉田美香 - 一般財団法人関西棋院
伊藤大翔

伊藤 大翔（いとう ひろと、1993年5月21日 - ）は、日本の元俳優。

**人物**
東京都出身。現在芸能界引退。元ケンズファミリー所属、元バウカンパニー所属。身長162cm、体重54kg。

**出演**

**テレビドラマ**
 仮面ライダー555 第46話（2003年、テレビ朝日）- トキオ（2004年、NHK総合） - 拓実（幼少） 役- はぐれ刑事純情派 スペシャル（2004年9月、テレビ朝日） - 江口真一 役- おばさんデカ 桜乙女の事件帖13（2004年、フジテレビ） - 村田新吾 役- 水曜ミステリー9 信濃のコロンボ事件ファイル 8「アリスの騎士」（2005年5月18日、テレビ東京） - 土屋勉（幼少） 役- 水曜ミステリー9 捜査検事・近松茂道 5「自白」（2005年6月12日、テレビ東京） - 木村隆生 役- アストロ球団（2005年、テレビ朝日） - 球三郎（幼少） 役- 女王の教室 エピソード2〜悪魔降臨〜（2006年、日本テレビ） - 里中翼 役- ドラマちびまる子ちゃん（2006年、フジテレビ） - 大野けんいち 役- 魔弾戦記リュウケンドー（2006年、テレビ東京）- 生徒諸君!（2007年4 - 7月、テレビ朝日） - 早坂斗枝夫 役- 浅草ふくまる旅館2（2007年、TBS） - 及川拓哉 役- 夕陽ヶ丘の探偵団（2007年12月29日-31日、NHK総合） - 天海眞人 役　※主演作- 松本清張特別企画・不在宴会（2008年2月20日、テレビ東京） - 魚住一之 役- 7人の女弁護士 第2シリーズ 第3話 （2008年4月24日、テレビ朝日） - 荻野涼太 役- NHK大河ドラマ 天地人（2009年、NHK総合） - 安部政吉（少年期） 役- 月曜ゴールデン 警視庁南平班〜七人の刑事〜（2009年、TBS） - 南部健太 役- 3年B組金八先生 ファイナル（2011年3月、TBS） - 伊藤拓海 役

**映画**
 あおげば尊し（2006年1月） - 準主役・田上康弘 役- 輪廻（2006年1月） - 大森優也 役- 椿山課長の七日間（2006年11月） - 雄一 役- 口裂け女（2007年3月） - 松崎昇（幼少） 役- 忍たま乱太郎（2011年7月） - 竹谷八左ヱ門 役

**舞台**
 赤毛のアン（2003年、東京国際フォーラムホールC） - チャーリー 役

**その他**
 浜田省吾ライブコンサートショートフィルム 初恋（2006年） - 主役・田中健一 役

**外部リンク**
  プロフィール - ケンズファミリー-  ケンズファミリー
岡山県道360号万善美作線

岡山県道360号万善美作線（おかやまけんどう360ごう まんぜんみまさかせん）は、岡山県美作市を通る一般県道である。

**概要**
美作市万善と美作市北原を結ぶ。

**路線データ**
 起点：美作市万善（岡山県道46号和気笹目作東線交点）- 終点：美作市北原（国道179号交点、岡山県道359号樫村金屋線終点）- 総延長：7.47 km

**歴史**
 1960年（昭和35年）3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。- 1972年（昭和47年） - 岡山県の県道番号再編（固定番号制導入）により現行の路線番号および名称に変更される。- 2005年（平成17年）3月31日 - 英田郡のうちの英田町・大原町・作東町・美作町・東粟倉村・勝田郡勝田町が対等合併して美作市が発足したことに伴い全区間が美作市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される。

**路線状況**
狭い山道になっており、幅員制限（2 m）と重量制限（4 t）がかけられている。大型車の通行は困難である。
沿線には大原川ダムの計画があったが、2002年（平成14年）に計画が撤回された。このため、改良が積極的に進められる見込みは今のところない。

**地理**

**通過する自治体**
 美作市

**交差する道路**

**沿線**
 吉野川

**関連項目**
 岡山県の県道一覧
河図洛書

河図洛書（かとらくしょ）は、古代中国における伝説上の瑞祥である河図（かと）と洛書（らくしょ）を総称したものである。「河」は黄河、「洛」は洛水を表す。易の八卦や洪範九疇の起源とされている。

**概要・歴史**
その出典は『論語』子罕編や『易経』繋辞上伝にある。『論語』では孔子の言葉として
「子曰 鳳鳥不至 河不出圖 吾已矣夫」
（鳳鳥、至らず。河は図を出さず。吾、已んぬるかな）
とあり、鳳凰と並記されていることから黄河に現れる祥瑞であり、孔子が祥瑞の現れない当時の乱れた世の中を嘆いていることが分かるのみである。ここで洛書は登場しない。一方、『易経』繋辞上伝には
「天垂象見吉凶聖人象之 河出圖 洛出書 聖人則之」
（天、象を垂れ、吉凶を見（あらわ）す。聖人これに象る。河は図を出し、洛は書を出す。聖人これに則る）
とあり、聖人が易を作った由来に関する文脈である。これにより繋辞下伝の
「古者庖犧氏之王天下也 仰則觀象於天 俯則觀法於地觀鳥獸之文與地之宜近取諸身 遠取諸物 於是始作八卦」
（伏羲氏の天下に王たるや、仰いでは天に象を見、俯しては法を地に見、鳥獣の文と地の宜を観、…ここに於いて初めて八卦を作る）
という伏羲画卦の伝説と合わされて、河図は八卦の手本になったものと解されるようになった。
また洛書については、『漢書』五行志の劉歆の説にあるように、禹の治水の時に洛水に現れた祥瑞で『書経』の洪範九疇のもとになったと考えられるようになった。
このような説のもと、前漢末から後漢にかけて流行した神秘主義的な讖緯思想により、河図や洛書の名を冠する書物が作られた。緯書の伝説では、黄河から現れたのは龍馬、洛水から現れたのは亀であり、河図や洛書はその背にあった文とされた。この伝説により以後、河図は龍図または龍馬図、洛書は亀書とも呼ばれるようになった。
宋代になると、河図洛書は図像と解されるようになり、陰陽を表す黒点と白点の数によって示された。朱震は『漢上易伝』において、劉牧が伝えた河図洛書を収録し、楊甲も『六経図』大易象数鉤深図においてこれを収めた。ただし、彼らは九数図を河図、十数図を洛書としていたのであるが、朱熹と蔡元定は『易学啓蒙』において十数図を河図、九数図を洛書とし、朱熹『周易本義』の巻首にも掲載した。彼らが十数図を河図にしたのは、繋辞上伝にある「天地十数」の記述にもとづく五行生成の数と合致し、九数図を洛書にしたのは八卦を八方に配した九宮の数に合うのを、朱熹の考えた伏羲の易（先天易）と文王の易（後天易）の分別によって分類したためである。
この説は、宋学が官学となり体制教学化することによって、長く信じられたが、清代になると黄宗義・黄宗炎・胡渭といった学者たちによって根拠のない捏造であると証明され、痛烈な批判を浴びることとなった。

**十数図・九数図**

**河図 = 十数図**
朱熹と蔡元定は河図を十数図とした。これは十数図が『易経』繋辞上伝にある「天地十数」における五行生成の方位と合致しているためである。繋辞上伝では1・3・5・7・9を天の数、2・4・6・8・10を地の数とする。このため図では陽である天の数を白、陰である地の数を黒で表す。また「五位相得て各々合う有り」は「天一は水・北方を生じ、地二は火・南方を生じ、天三は木・東方を生じ、地四は金・西方を生じ、天五は土・中央を生ず」「地六は水・北方を成し、天七は火・南方を成し、地八は木・東方を成し、天九は金・西方を成し、地十は土・中央を成す」の五行生成の数に従って五方に配当している（なお南方を上として書かれる）。
十数図

**洛書 = 九数図**
一方、洛書には九数図が当てられた。これは縦・横・斜めの総和が15になる魔方陣が描かれている。これは『易緯乾鑿度』および鄭玄注にある太一九宮の法に由来する。なお黒白点の色はこれも天地十数に従っている。
九数図

**河図と先天図　**
伏羲が卦を創案した時の原理を表しているとする図を先天図という。伏羲が河図をヒントに卦を創案したとされる以上、河図と先天図には何らかの接点がなければならない。そこで清の江永は、『河洛精蘊』において河図洛書と先天図の数を一致させる法則を編み出した。これは、それまでのように黒白点を陰陽両儀とするのではなく、河図（十数図）の横を陽儀、縦を陰儀とし、さらに中央の数から四方の数を引き算して1・2・3・4の順序になる横の西（右）・東（左）、縦の南（上）・北（下）を⚌太陽・⚍少陰・⚎少陽・⚏太陰の四象とし、横の9・4・3・8を乾・兌・離・震に当て、縦の2・7・6・1を巽・坎・艮・坤に当てた。これによって先天八卦次序が得られ、これを円形に配すると先天八卦方位図が得られる。またその数字の配置は洛書（九数図）と同じになり、乾-父が9、震-長男が8、坎-中男が7、艮-少男が6を、坤-母が1、巽-長女が2、離-中女が3、兌-少女が4を得ることになる。

**洛書と後天図　**
洛書における数と方位、小成八卦との対応関係は、易経十翼の中の説卦伝で解説されている。説卦伝による方位や八卦と数の対応関係は後天図と呼ばれている。
細川師氏

細川 師氏（ほそかわ もろうじ）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての武将。官位は従五位下・掃部助、淡路守。淡路国守護。細川淡路守護家初代当主。

**生涯**
細川公頼の子として誕生。三河国細川郷（現在の愛知県岡崎市細川町）出身。
元弘の乱では足利尊氏に従い、倒幕に参加。建武政権では尊氏の弟・直義に随行して鎌倉へ下り、中先代の乱でも戦う。室町幕府成立後は淡路守護に任じられ、南朝方の宇原氏を征討した（立河瀬合戦）。以後師氏の子孫が淡路守護を務める（淡路守護家）。
正平2年/貞和3年（1347年）には南朝に鞍替えしていた飽浦信胤の拠る小豆島を攻め、信胤を屈服させ同島を細川氏領としている。

**関連項目**
 養宜館
上越新幹線脱線事故

上越新幹線脱線事故（じょうえつしんかんせんだっせんじこ）は、2004年（平成16年）10月23日、新潟県中越地震のため、上越新幹線において発生した列車脱線事故のことである。また、日本の新幹線の営業運転中の初めての脱線事故でもある。

**事故概要**
上越新幹線脱線事故により破断したレール
事故現場（2004年11月6日撮影）
2004年（平成16年）10月23日の17時56分頃に新潟県中越地震が発生し、震央に近い上越新幹線浦佐駅 - 長岡駅間の滝谷トンネル北側坑口付近を走行中だった東京発新潟行き「とき325号」refnest|group="注釈"|列車番号325C。200系10両編成、K25編成（延命工事実施済）。東京方から221-1505、226-1043、225-1013、226-1032、225-1004、226-1009、225-482、226-1033、215-31、222-1505の順。の6・7号車を除く計8両が脱線した。地震発生当時、同列車は長岡駅への停車のため、約 200 km/h に減速して走行中であったが、早期地震検知警報システム「ユレダス」による非常ブレーキが作動し、脱線地点から約 1.6 km 新潟寄り、長岡駅の東京寄り約 5 km の地点で停車した。
当該列車は、8両が脱線したものの、軌道を大きく逸脱せず、逸脱した車両も上下線の間にある豪雪地帯特有の排雪溝にはまり込んだまま滑走したおかげで、横転や転覆、高架橋からの転落を免れた。温暖地などの排雪溝が無い普通のスラブ軌道や、東海道新幹線などのバラスト軌道でなかったことが幸いしたとも言える。また、先頭の10号車の台車の部品と脱線した車輪がレールを挟み込む形になったため大きく逸脱しなかった こと、脱線地点がトンネルや高架橋の支柱などに被害が生じた区間ではなく、ほぼ直線であったこと、対向列車がなく二次事故が起きなかったことなどの幸運が重なり、乗客乗員155人に対し、死者・負傷者は1人も出なかった。さらに、新幹線200系電車がボディーマウント構造（当系列以外で営業用列車としての採用はない）であることが、先頭車（10号車）の台車部品と脱線した車輪がレールを挟み込んだ形で停止することに貢献したという指摘もある。
震源に近い川口町（現長岡市）和南津付近では高架橋の支柱がせん断破壊により大きく損傷したが、脱線現場付近の高架橋は阪神・淡路大震災を踏まえた支柱の強化工事が進められていたため、結果的に地震による崩壊を免れることにつながった。
なお、日本では、営業中に新幹線が初めて脱線したため、各種メディアにより「安全神話の崩壊」などと非難するような報道が多くなされた。
一方で、フランスなどの高速鉄道を運営する国のメディアでは「この高架橋が崩壊しなかったことが新幹線の安全性を裏付けるものだ」として取り扱っている。
以上のように、被害は最小限に食い止められたが、脱線箇所が高架上であった上に、この事故の原因となった新潟県中越地震は余震が多発した（撤去作業の完了までに震度5以上だけで17回の余震が発生している）ため、脱線車両の撤去作業が難航し、11月18日になってようやく事故車両は撤去され、12月28日に運転が再開された。脱線車両は損傷がひどく、2005年3月25日を以って全車廃車となった。この事故によって、廃車予定だったK31編成（リニューアル未施行車）が廃車されず、しばらく代走することになり、その後代替としてE2系J69編成が製造された。
なお、事故車両のうち最後尾に連結されていた先頭車両が事故の歴史展示館（福島県白河市）に、事故の資料として保存されている。
新幹線の早期地震検知警報システム「ユレダス」は、地震発生時の初期微動（P波）を感知して作動するシステムであるため、直下型地震であり、初期微動継続時間が短かった今回のケースでは、激しい揺れ（主要動、S波）の到達前に列車を停車させることはできなかったが、強制停電による一斉停車によって対向列車も止められたことで、運良く事故の拡大は防げた。
本事故は1964年10月1日の東海道新幹線開業以来、全国の新幹線の営業列車では初の脱線事故となった。

**対策・対応**
2007年（平成19年）11月30日、航空・鉄道事故調査委員会はこの事故における鉄道事故調査報告書を公表した。
委員は、- 現行の鉄道システムではこれを完全に防ぐことは困難である。本事故のような列車脱線を防止するためには、鉄道システム全体の問題としてとらえ、大きな地震動を受けた際に車両あるいは鉄道施設等について、列車脱線を可能な限り防ぐような装置や設備の設置を検討するべきである。- 列車脱線を防止できなかった場合においても、車両が線路から大きく逸脱して被害が拡大することを防止するため、鉄道施設及び車両の両面からの対策を推進する必要がある。- 地震により構造物に著しい損壊が生じて、橋りょう等を走行中の列車の被害を拡大させないよう、耐震補強等の対策を引き続き推進する必要がある。
との所見を同報告書にて記している。
これとは別に、国土交通省内に設けられた「新幹線脱線対策協議会」の検討結果をふまえ、東日本旅客鉄道株式会社は、脱線被害を拡大させないため、次の対応策 を発表している。- 脱線後の車両がレールから大きく逸脱することを防止する車両ガイド機構の取付（2008年上旬完了予定）- 車両が脱線し、レール締結装置が破損しても、車輪をレールで誘導できるようにレールの転倒及び大幅な横移動を防ぐためのレール締結装置の改良（開発中）- 脱線した車輪による破断を防ぐための接着絶縁継目の改良（2011年度完成予定）- 非常ブレーキの作動に要する時間の短縮のため、車両に停電検知装置を新設（完成）

**脚注**

**註釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 鉄道事故- 三島駅乗客転落事故- 熊本地震 (2016年) - 九州新幹線が脱線している。- 新潟県中越地震- 上越新幹線- 新幹線200系電車- JR羽越本線脱線事故 - 自然災害による事故であることと、被災車両が国鉄形のリニューアル車であることは本事故と共通
*東北新幹線脱線事故 - 本事故と同様に地震を原因とする脱線事故

**外部リンク**
 報告書番号 RA2007-8-1 概要 - 運輸安全委員会- 鉄道事故調査報告書 RA2007-8-1 - 航空・鉄道事故調査委員会（現・運輸安全委員会）
*accessdate=2022-01-28
** 新潟県中越地震による新幹線の脱線現象の解明と脱線対策について - JR東日本 プレスリリース
*中越地震
松平忠興

松平 忠興（まつだいら ただおき）は、江戸時代後期の譜代大名。摂津国尼崎藩の第7代（最後）の藩主。桜井松平家16代当主。官位は従五位下・遠江守、兵庫頭。明治維新期に櫻井に改姓し、維新後に子爵。

**生涯**
弘化5年（1848年）1月8日、第6代藩主・松平忠栄の七男として誕生した。
文久元年（1861年）8月6日、父の隠居により家督を譲られる。泊園書院（現・ 関西大学）に学び、慶応4年（1868年）1月の戊辰戦争では新政府に恭順し、所領を安堵された。2月に徳川家との訣別の証として、姓を桜井と改める。
明治2年（1869年）の版籍奉還で尼崎藩知事に任じられ、明治4年（1871年）の廃藩置県で免職された。明治6年（1873年）1月、東京へ移住する。明治10年（1877年）、博愛社（後の日本赤十字社）の設立者のうちの一人となった。尼崎城址の一角に建立された桜井神社には博愛社の記念碑がある。明治17年（1884年）に子爵に叙せられた。
明治28年（1895年）4月29日に死去、享年48。

**系譜**
父：松平忠栄（1805年 - 1869年）
*母：洵子 - 松平宗発娘
*最初の妻：茅子 - 松平光則次女
*後妻：きん - 小笠原忠幹長女
**三男：桜井忠胤（1881年 - 1931年）

**脚注 ==
広島市立広島工業高等学校

広島市立広島工業高等学校（ひろしましりつ ひろしまこうぎょう こうとうがっこう）は、広島県広島市南区にある市立工業高等学校。略称は「広島市工」、「市工（しこう）」。

**概要**
歴史
1924年（大正13年）に「広島市工業専修学校」として開校。青年学校・工業学校を経て1948年（昭和23年）の学制改革により新制の工業高等学校となる。数回の改編を経て、1964年（昭和39年）に現行の工業高等学校となった。現校名になったのは1980年（昭和55年）。2024年（令和6年）に創立100周年を迎えた。
設置課程・学科
6学科　※（　）は学科を表すアルファベット
*機械科（M）
*自動車科（V）
*電気科（E）
*情報電子科（I）
*建築科（A）
*環境設備科（S）
校訓
至誠・堅忍・創意・真理
校章
中央に校名の「工高」の文字（縦書き）を置いている。
校歌
作詞は斉藤清衛、作曲は松本平による。歌詞は3番まであり、各番に校名の「市工」が登場する。
特色
高校・大学などを卒業した者などで、職業能力の向上などを希望する者に対して授業を公開する社会人聴講制度がある。
進路
約8割の生徒が就職の道を選んでおり、毎年就職率100%を達成している。
年度により就職、進学の割合がかなり違う。
求人の数がかなり多く、1人に何社もあるという割合になる。（県外からも多数の求人が来ている)
人数
1学科40人という規定がある。その為、毎年240人が入学する。
なお帰国子女の方の入学などにより多少変動する。
男女比はだいたい9:1（学科ごとにかなり差がある。）

**沿革**
1924年（大正13年）
**3月3日 - 広島市会（広島市議会の前身）において市立工業学校設立が協議される。
**9月8日 - 広島県知事により、広島工業専修学校の設立が認可される。
**10月1日 - 「広島工業専修学校」が開校。広島市大手町尋常高等小学校の教室を仮校舎とする。初代校長に川口虎雄が就任。
*1925年（大正14年）4月9日 - 広島高等工業学校（広島大学工学部の前身）の教室において授業を開始。 
*1927年（昭和2年）11月24日 - 土木建築科を土木科と建築科に分割する。 
*1935年（昭和10年）4月1日  - 「広島県広島市工業専修青年学校」と改称。 
*1937年（昭和12年）3月31日 - 組織改編により「広島市工業学校」に改称。
*1938年（昭和13年）4月1日 - 工業化学科を設置。 
*1941年（昭和16年）3月31日 - 「広島市立第二工業学校」と改称。 
*1948年（昭和23年）5月3日 - 学制改革により新制高等学校「広島市中央工業高等学校」と改称。 
*1949年（昭和24年）4月30日 - 高校三原則に基づく公立高等学校再編により、「広島県広島千田高等学校」と改称。 
*1954年（昭和29年）4月1日 - 「広島県広島市工業高等学校」に改称。 
*1964年（昭和39年）4月1日 - 全日制課程（機械・電気・工業化学の3学科）を設置。
*1967年（昭和42年）4月1日 - 全日制課程において建築科と設備工業科を設置。  
*1980年（昭和55年）4月1日 - 広島市の政令指定都市昇格に伴い、「広島市立広島工業高等学校」（現校名）に改称。 
*1987年（昭和62年）4月1日 - 全日制課程において電子機械科を設置。 
*1988年（昭和63年）3月 - 校地を拡張。本館が完成。 
*1989年（平成元年）2月 - 講堂兼屋内体育館が完成。 
*1993年（平成5年）4月1日 - 定時制課程において土木科を都市環境科に改編。 
*1994年（平成6年）
**3月 - 家庭科実習室が完成。
**4月1日 - 定時制課程において3年での卒業も可能とし、3・4年次に単位制を適用。また公開講座を開設し、聴講生の受け入れを開始。  
*1995年（平成7年）4月1日 - 全日制課程の学科を機械・メカトロ情報・電気エネルギー・情報電子・自動車・環境化学・建築システム・設備システムの8学科に改編。
*2001年（平成13年）4月1日 - 全日制課程の学科を機械・電気・情報電子・自動車・建築・環境設備の6学科に改編。
*2002年（平成14年）4月1日 - 定時制課程において機械科と電気科を「生産技術科」に、都市環境科と建築科を「建設技術科」に改編。
**定時制課程全学年に単位制・2学期制を導入。
*2013年（平成25年）4月1日 - 定時制課程において生産技術科と建設技術科を「工業技術科」に改編。
*2016年（平成28年）3月31日 - 定時制課程において生産技術科と建設技術科を廃止。- 2017年（平成29年） - 定時制課程において当年度より入学者の募集を停止。- 2021年（令和3年）3月31日 - この日をもって定時制課程が閉課。97年の歴史に幕を下ろした。

**学校行事**
3学期制
*4月 - 入学式、野外活動（1年生）
*6月 - 体育祭
*10月 - 市工祭（学園祭）
*1月 - 修学旅行（2年生）
*3月 - 卒業式

**部活動**
;工業系
*機械部- 自動車部（以前は原動機部という名称であった）
*電気部
*情報電子部
*建築部
*環境設備部
;文化部
*写真部
*放送部
*茶華道部
*書道部
*ESS（English Speaking Society）同好会
;運動部
*ソフトテニス部
*バレーボール部
*サッカー部
*陸上競技部
*剣道部
*柔道部
*卓球部
*弓道部
*自転車競技部
*バスケットボール部
*野球部
*テニス部（硬式）
*バドミントン部

**著名な出身者**
山田亮（吉本興業）
*辻栄蔵（競艇選手）
*松浦悠士（競輪選手）
*沖本辰也（サッカー指導者）
*山口良一（タレント、俳優）
*矢沢永吉（歌手）…広島電機大学附属高校（現広島国際学院高校）から市立広島工業高校に転校し卒業

**交通**
最寄りのバス停留所
*広電バス 
**4番系統「市立工業高校前」バス停
**7番系統「市立工業高校入口」バス停
最寄りの幹線道路
*国道2号 「本浦交番前」交差点
最寄りの駅
*JR向洋駅（徒歩で約20分）

**周辺**
広島厚生病院
*広島本浦郵便局
*広島南警察署本浦交番

**脚注**

**関連項目**
日本の工業高等学校一覧
*広島県高等学校一覧
*広島市立高等学校（8校） - 基町・舟入・沼田・美鈴が丘・安佐北・広島工業・広島商業・みらい創生高

**外部リンク**
 広島市立広島工業高等学校
ジャーナリスト保護委員会

ジャーナリスト保護委員会（ジャーナリストほごいいんかい）（Committee to Protect Journalists,CPJ ）とは、ジャーナリストの権利を守り、世界各国の言論弾圧を監視する目的で創設・運営されている非営利団体である。1981年に設立され、本部をアメリカ合衆国ニューヨークに持つ。

**歴史**
コソボ紛争では、NATOと交渉した。
東京の歌舞伎町で組織犯罪を取材していた日本のフリージャーナリストでSatoru Someyaは、ジャーナリスト保護委員会によって、ジャーナリズムのために日本で殺害されたと確認された。
2007年、ミャンマーにおいて取材していたジャーナリスト長井健司がミャンマー軍に至近距離から銃撃されたことを受け、ミャンマー軍事政権による取材の妨害を強く非難する声明を出した。

**脚注**

**関連項目**
非政府組織 
*検閲国家ワースト10のリスト
*日本における検閲

**外部リンク**
 Committee to Protect Journalists
西源

株式会社西源（にしげん）は、長野県松本市に本社がある卸・小売業で、西源やラ・ムーなどのディスカウントストアを展開している。岡山県倉敷市に本社がある大黒天物産の100%子会社。

**概要**
1863年（文久3年）滋賀近江八幡で創業。創業当時は紅、足袋、蚊帳などを取り扱う。1953年（昭和28年）に株式会社西源を設立。衣料品（学生服、スラックス類）を主に取り扱う卸売業を県内外で展開。1977年松本駅前にディスカウントストア「エースワン」をオープンし小売業へ参入する。その後、1991年に長野県松本市芳川（現本社）へ本社を移転し、西源流通団地店を開店。流通団地店開店後、ディスカウントストアに転換。2011年までに長野県内に8店舗出店する。2012年6月に岡山県倉敷市に本社がある大黒天物産のグループ企業となる。2017年長野市にラ・ムー長野店を出店し県内で9店舗運営。同年、新潟県長岡市に新潟県初出店をし、出店地域を新潟県にも拡大。西源が運営するラ・ムー出店地域は、長野県・新潟県となる。

**店舗**
ラ・ムー諏訪店 (2021年撮影)
ラ・ムー喜多町店(2023年撮影)
本店以外の全店舗が大黒天物産のラ・ムーにリブランドされ、新店舗もラ・ムーとして出店している。残る本店も2024年秋にラ・ムーにリブランドされる予定。
 長野県- ラ・ムー 流通団地店- ラ・ムー 並柳店- ラ・ムー 梓川店- ラ・ムー 諏訪店- ラ・ムー 穂高店- ラ・ムー 広丘店- ラ・ムー 上田築地店- ラ・ムー 須坂・長野東インター店- ラ・ムー 長野店
 新潟県- ラ・ムー 長岡愛宕店- ラ・ムー 燕吉田店- ラ・ムー 亀田店- ラ・ムー 上越モール店- ラ・ムー 上越北店- ラ・ムー 喜多町店

**脚注**

**外部リンク ==
チビ

チビ、ちび、禿び- 身長が低いこと（低身長）、またそのような人。一般的には蔑称や差別用語として扱われることが多い。
** ちびキャラ - 漫画やアニメ、ゲーム中で設定されるデフォルメによって身長が低くなっている創作キャラクター。- 年の幼い人や子供を親しみをこめていう語。ちびっ子､おちびちゃん（『ちびまる子ちゃん』など）。- ちびたもの、すりへったもの。ちび筆、ちび鉛筆など- ちび・る - 動詞。
** 少しずつ出す。また、出し惜しむ。けちけちする。
** 飲物などを少しずつ飲む。ちびりちびりとやる。
** 意味その3: 大小便を少しもらす。- ペット（『お父さん、チビがいなくなりました』のチビなど）や、キャラクタ－の名前（チビ太､ちびうさなど）。- ちびっこ - 日清坊や（キャラクター）のこと。- chibi - BARBEE BOYSの1989年の音楽シングル。- CHIBI - 高橋陽一の漫画作品。

**関連項目**
 チビ- ちび

**脚注 ==
マッチポンプ

マッチポンプとは、自らマッチで火をつけておいて、それを自らポンプで水を掛けて消すと言う意味で、偽善的な自作自演の手法・行為を意味する和製外来語である。
マッチ（match）は元は英語、ポンプ（pomp）は元はオランダ語である（英語ではpump）。

**概要**
日本の国会会議録にマッチポンプを用いた発言が残っている。1961年4月11日の衆議院本会議において、松井誠衆議院議員は「銃砲刀剣類等所持取締法の一部を改正する法律案」への質問の中で以下のように発言している。
朝日新聞の索引によれば、1966年の黒い霧事件第1弾の田中彰治代議士事件で生まれた言葉だった。1974年刊の「現代流行語辞典」では「デスク日記3」1966年8月5日の項にマッチポンプの記述があると紹介している。

**脚注**

**関連項目**
 利益誘導- 偽旗作戦- 自作自演 (インターネット)- 炎上マーケティング
離弁花類

離弁花類（りべんかるい、Apopetalae, Choripetalae）は、かつて新エングラー体系で用いられていた双子葉植物の分類群で、主に花弁（花びら）が合着していない（離生する）もののグループである。花弁がないものや、花被（花弁・がく）がないものも含む。もう1つのグループは合弁花類である。
新エングラー体系では、古生花被植物亜綱（こせいかひしょくぶつあこう、Archichlamydeae）という分類単位が設けられていた。
一般に離弁花は合弁花より進化前の系統とされ、離弁花類は合弁花類以外の様々な系統をまとめた人為的な分類群と考えられてきた。
なお本亜綱は、より新しい分類体系では採用されていないが、直感的にわかりやすいために、一部の教材や図鑑などでも用いられることがある。

**分類について**
離弁花類の定義も確定したものではなかった。例えばウリ科は古くは離弁花類とされたが、新エングラー体系では合弁花類にされており、その後の分類体系ではまた離弁花類に属すグループに近縁とされたりしている。またツバキ科には花弁が基部で合生するものがあり、ツツジ科には花弁が離生するものがあるが、これらはそれぞれが離弁花類・合弁花類に近縁とされていたため、それに従って分類されている（なお現代ではツバキ科とツツジ科は比較的近縁と考えられている）。
1980年代以降の植物分類（クロンキスト体系など）では離弁花類を分類群として採用していない。
さらに現在最新のAPG植物分類体系では、離弁花類は被子植物のうち、単子葉植物以外の複数の系統群に分けられている。

**古生花被植物亜綱 Archichlamydeae**
 モクマオウ目 Casuarinales- クルミ目 Juglandales- バラノプス目 Balanopales- レイトネリア目 Leitneriales- ヤナギ目 Salicales- ブナ目 Fagales- イラクサ目 Urticales- ヤマモガシ目 Proteales- ビャクダン目 Santalales- ツチトリモチ目 Balanophorales- メドゥサンドラ目 Medusandrales- タデ目 Polygonales- アカザ目 Centrospermae- サボテン目 Cactales- モクレン目 Magnoliales- キンポウゲ目 Ranunculales- コショウ目 Piperales- ウマノスズクサ目 Aristolochiales- オトギリソウ目 Guttiferales- サラセニア目 Sarraceniales- ケシ目 Papaverales- バティス目 Batales- バラ目 Rosales- ヒドロスタキス目 Hydrostachyales- カワゴケソウ目 Podostemales- フウロソウ目 Geraniales- ミカン目 Rutales- ムクロジ目 Sapindales- ユリアニア目 Julianiales- ニシキギ目 Celastrales- クロウメモドキ目 Rhamnales- アオイ目 Malvales- ジンチョウゲ目 Thymelaeales- スミレ目 Violales- ウリ目 Cucurbitales- フトモモ目 Myrtiflorae- セリ目 Umbelliflorae

**その他**
 合弁花・離弁花という分類名は、2018年度発行の中学校理科の教科書では用いられていたが、2021年度から施行された指導要領に基づく中学校理科の教科書では、扱われなくなった。

**脚注 ==