Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
グラント・バルフォア

グラント・ロバート・バルフォア（Grant Robert Balfour, 1977年12月30日 - ）は、オーストラリア連邦ニューサウスウェールズ州シドニー出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。

**経歴**

**ツインズ時代**
1月19日にミネソタ・ツインズと契約。
はA+級フォートマイヤーズ・リバーバンディッツでプレー。夏にはジェフ・ウィリアムスらと共にシドニーオリンピックのオーストラリア代表に選ばれた。
はAA級ニューブリテン・ロックキャッツで開幕を迎え、7月22日のシアトル・マリナーズ戦でメジャーデビュー。4点ビハインドの5回表1死から2番手として登板し、1.2回を投げ1安打1失点だった。
は36試合に登板し4勝1敗。
はトミー・ジョン手術の影響で全休した。12月21日にFAとなった。

**レッズ傘下時代**
1月12日にシンシナティ・レッズと契約。7月にA級デイトン・ドラゴンズで復帰した。8月からルーキー級ガルフ・コーストリーグ・レッズでプレーし、8月下旬にA+級サラソタ・レッズへ昇格した。

**ブルワーズ時代**
2006年10月5日にウェーバーでミルウォーキー・ブルワーズへ移籍。
7月17日にメジャー復帰。7月18日に復帰後初登板したものの、7月27日にDFAとなった。

**レイズ時代**
2007年7月28日にセス・マクラングとの交換トレードでタンパベイ・デビルレイズへ移籍した。
は、開幕はマイナーで過ごしたものの、5月にメジャー昇格すると、今までの課題だった制球難を完全に克服し、95マイル～97マイル（152キロ～157キロ程度）の豪速球を武器に、ほぼフォーシーム（ストレート）のみで三振が奪えるリリーフ陣の絶対的な切り札として大活躍。レイズの強力な救援陣の一角をJ.P.ハウエルと共に担い、球団初の地区優勝・リーグ優勝に大きく貢献した。また、自身にとっても初となる防御率1点台（1.54）を記録した。
は第2回WBCのオーストラリア代表に選出されていたが球団の要請で辞退している。
シーズンでは、チームトップの73試合に登板。
は57試合に登板した。11月1日にFAとなった。

**アスレチックス時代**
アスレチックス時代
1月18日にオークランド・アスレチックスと2年810万ドル、3年目は450万ドルのオプションで契約を結んだ。
は3月にブライアン・フエンテスに代わる新クローザーに指名されたが、4月末から5月初めにかけてセーブ失敗が続き、クローザーの座から外れる。8月から再びクローザーとなってからはセーブ成功率100％と安定していた。シーズン最後の対テキサス・レンジャーズ戦でも3戦全てに登板し、最終戦ではチーム6年ぶりの地区優勝の胴上げ投手となった。10月29日に球団が2013年のオプションを行使し、残留が決まった。
、オーストラリア出身の選手としては1999年のデーブ・ニルソン以来2人目となるMLBオールスターゲームに出場し、アメリカン・リーグの5番手として登板し1イニングを無失点に抑えた。
7月8日、ピッツバーグ・パイレーツ戦でセーブを記録し、前年5月5日タンパベイ・レイズ戦より続く連続セーブ記録を41とし、球団記録を更新した。この記録は7月23日ヒューストン・アストロズ戦まで続き、記録は44まで続いた。オフの10月31日にFAとなった。

**レイズ復帰**
1月23日に古巣・レイズと2年総額1200万ドルで契約に合意した。開幕からクローザーで起用され12セーブを挙げたが、不安定な投球が続いた為、クローザーの座をジェイク・マッギーに明け渡した。シーズンでは、7年連続50試合以上となる65試合に投げたが、防御率4.91と奪三振率8.2はいずれも7年でワーストに終わり、実力低下が見え隠れしたシーズンとなった。
2月4日にはオーストラリアで野球殿堂入りした。4月19日にDFAとなり、28日に解雇となる。5月5日にマイナー契約でレイズと再契約したが、27日に自由契約となる。
4月29日に現役引退を表明した。

**詳細成績**

**年度別投手成績**

**記録**
MiLB- オールスター・フューチャーズゲーム選出 1回：2001年
MLB- MLBオールスターゲーム選出：1回（2013年）

**背番号**
 19 （2001年 - 2004年）- 62 （2007年）- 50 （2007年 - 2015年）

**代表歴**
 シドニーオリンピック野球オーストラリア代表

**脚注**

**関連項目**
 オーストラリア出身のメジャーリーグベースボール選手一覧

**外部リンク**
  Grant Balfour stats MiLB.com
ジョージ・アーサー

ジョージ・アーサー
初代準男爵、ジョージ・アーサー（Sir George Arthur, 1st Baronet, KCH, PC, 1784年6月21日 プリマス, デヴォン州, イングランド –  1854年9月19日）は、イギリス領ホンジュラス(1814–1822年), ヴァン・ディーメンズ・ランド(現在のタスマニア, オーストラリア連邦、1823–1837年),  アッパー・カナダ (1838–1841年) の副総督。

**参考文献**
 Australian Dictionary of Biography

**外部リンク**
 Biography at the Dictionary of Canadian Biography Online- Bio at Australian Dictionary of Biography- World Statesmen - Belize
スキットル

Heupfles.
Skittles
スキットル（Hip flask）は主にウイスキーなどアルコール濃度の高い蒸留酒を入れる携帯用の小型水筒である。フラスクボトル、ヒップフラスコなどとも呼ばれる。通常は金属製。本来はスキットル型ヒップフラスコ（skittle hip flask）のことだが、日本では蒸留酒用小型水筒の総称になっている。大きな開口部がなく、かつ多くの場合不透明で内部が見えないため、きれいに洗浄することは困難で、醸造酒など、洗いきれなかった残留物が変質する恐れのある飲料を入れるには、あまり向いていない。

**歴史**
スキットルという名前の由来は、ボウリングの元となったスキットル（九柱戯、Skittles）というイギリスの遊びで使われる木柱にその形状が似ているためだといわれる。
しかし、スキットルの起源は定かではない。17世紀から18世紀頃にスキットルの素材が木製から金属製に変わった。かつては主にピューターで作られ、現代ではステンレスで作られる。

**形状**
旅行先に酒を携行するほか、野外で使用することも考え一般に堅牢なつくりである。形状はさまざまで、内容量も様々である。ズボンの尻ポケットに入れられる湾曲がある平たい形状（丸みを帯びている）が多い。
蓋は通常ねじ蓋で、紛失防止のため本体に接続されているタイプも見られる。容量は200ml前後の物が多いが、入れるものが高アルコール濃度の酒ゆえ、少量で良い場合のために100ml以下のものもある。内容の単位は主にオンスで表記される。
注ぎ口が小さいため、スキットルにウイスキーを入れる際に漏斗が必要になる場合が多い。一緒に携帯できる1オンス（30ml弱）程度のウイスキーカップが付属するものもある。

**材質**
ステンレスは錆びにくく、強度もあり、取り扱いが楽である。しかし金属イオンが溶け出して、わずかではあるものの、内容物に金属臭を付けてしまう。ピューターは錫を主体とした合金であり、内容物に金属臭を付けず、比較的錆びやくすみが生じにくいのが長所であるが、金属としては柔らかく、ズボンのポケットに入れたまま座ることで変形するというトラブルがありえ、それをできるだけ防ぐために分厚くするので重くなる。チタンは耐食性と比強度が高いため軽くて高強度なスキットルを作ることができると共に、金属臭が内容物に移らない長所がある。
ガラスはもっとも味に変化を与えないが割れやすく、それを防ぐには分厚く重くなるため、スキットル素材としては避けられることが多いが一部には存在する。また近年は、蒸溜酒販売時の容器として、湾曲がある平たいスキットル型ガラスボトル（ポケットボトル）を採用する商品が増えてきている。

**脚注**

**関連項目**
 デカンテーション- 徳利

**外部リンク**
 date=20021005025703 - 2010年（平成22年）12月20日にて終了。一部はWeblioで検索可能。-  スキットルとは?、Weblio、2011年2月10日閲覧。
長谷川季子

長谷川 季子（はせがわ としこ、1934年9月12日 - 、本名:同じ）は、日本の女優。小野道子の芸名でも知られた。元宝塚歌劇団娘役。父は俳優の長谷川一夫。母・たみは初代中村鴈治郎の次女。兄は俳優の林成年。

**来歴**
大阪市南区出身。1950年、京都の嵯峨野中学を卒業し宝塚音楽舞踊学校に入り、翌1951年、宝塚歌劇団に入る。宝塚入団時の成績は34人中1位である。38期生。『昔噺舌切雀／春のおどり』で初舞台を踏む。同年、本名で東宝映画『若人の歌』に出演。その後いくつかの映画に出演。
1952年、宝塚では星組に配属され、その後、雪組異動となる。宝塚の最終出演公演は『日本の祭りと民謡／土蜘／フォスター物語』である。
1956年3月31日、宝塚歌劇団を退団し、大映に入社。同年、小野道子の芸名で『祇園の姉妹』で初主演。『愛の海峡』では川崎敬三を相手役に主演。その後は脇に回ることが多くなる。
1961年、芸名を本名の長谷川季子に戻す。
1962年、大映を退社し、舞台『銭形平次』で平次の女房役お静を長く務めた。

**出演作品**

**映画**
若人の歌（1951年） 
*七人の兄いもうと（1955年）  
*祇園の姉妹（1956年）  
*スタジオは大騒ぎ（1956年） 
*夜の河（1956年） 
*惚れるな弥ン八（1956年） 
*月形半平太 花の巻 嵐の巻（1956年） 
*愛の海峡（1956年） 
*四十八歳の抵抗（1956年） 
*いとはん物語（1957年） 
*スタジオはてんやわんや（1957年） 
*鼠小僧忍び込み控 子の刻参上（1957年） 
*大阪物語（1957年） 
*朝の口笛（1957年） 
*満員電車（1957年）（壱岐留奈役　小野道子名義）
*残月講道館（1957年） 
*万五郎天狗（1957年） 
*銭形平次捕物控 女狐屋敷（1957年） 
*森の石松（1957年） 
*清水港喧嘩旅（1957年）
*春高樓の花の宴（1958年） 
*母（1958年）
*忠臣蔵（1958年）
*大阪の女（1958年）
*巨人と玩具（1958年） 
*赤線の灯は消えず（1958年） 
*嵐の講道館（1958年） 
*東海道の野郎ども（1958年） 
*夜の素顔（1958年） 
*血文字船（1958年） 
*濡れた瞳（1959年） 
*情炎（1959年） 
*お嬢吉三（1959年） 
*電話は夕方に鳴る（1959年） 
*女経 第三話 恋を忘れていた女（1960年） 
*明日から大人だ（1960年） 
*からっ風野郎（1960年） 
*扉を叩く子（1960年）
*歌行燈（1960年5月18日）
*お琴と佐助（1961年10月14日）
*続悪名（1961年12月17日）
*黒の試走車（1962年7月1日）

**テレビ番組**
風雪 第2回「最後の将軍」（1964年、NHK） - 側室萩野 役
*銭形平次 第63話「化粧する女」（1967年、CX）- おんなの劇場「吉野太夫」（1970年、CX） - 葛木 役
*土曜ワイド劇場 / 海は誘惑する・危ない恋人（1981年、ANB）
*俺はご先祖さま（1981年、NTV）

**舞台**
江戸の紅葵
*花吹雪二人桜

**脚注**

**外部リンク**
  日本映画データベース　長谷川季子
J・T・ウォルシュ

ジェームズ・トーマス・パトリック・ウォルシュ（James Thomas Patrick Walsh / J. T. Walsh, 1943年9月28日 - 1998年2月27日）はアメリカ合衆国の俳優。

**来歴・生涯**
サンフランシスコ出身。ロードアイランド大学在学中から多くの学生劇に出演。大学卒業後、ソーシャルワーカー、百科事典のセールスマン、中学校教師などの職を経て、1974年、31歳の時に本格的に俳優へ転身。オフ・ブロードウェイで幾多の舞台を重ね、デヴィッド・マメットにその才能を見い出されて活躍の場を広げ、1984年にはブロードウェイに進出、高い評価を得る。
1983年には映画デビュー。1987年の『グッドモーニング、ベトナム』で注目を集め、存在感ある脇役としての地位を確立し、多くの大作、話題作に出演。特に90年代に入ってからの活躍は目覚ましく、鋭い目つきとふてぶてしい顔立ちから、悪役や政治家や財界人などの権力者の役が多かったが、それを逆手にとり、善人や気弱な男の役も巧みにこなした。
『恋愛小説家』でアカデミー主演男優賞に輝いたジャック・ニコルソンが、マイルス・デイヴィスやロバート・ミッチャムなどの偉大な人物たちとともに、過去に共演したJ・T・ウォルシュの名前を挙げ、「この賞を捧げる」とスピーチした。
1998年、ウォルシュは胸の痛みを訴え、レモングローブのオプティマム健診センター宿泊所で心電図検査を受けた。受診中に意識を失い、すぐにカリフォルニア州ラメーサの総合病院に転送されたが、1998 年 2 月 27 日心臓発作のため５４歳の若さで亡くなった。
訃報を受けて、『アフュー・グッドメン』や『ホッファ』でウォルシュと共演した俳優のジャック・ニコルソンはウォルシュに対してお悔やみの言葉を捧げた。

**主な出演作品**

**映画**
日本語吹替は主に池田勝、仲野裕がつとめていた。

**テレビシリーズ**

**脚注**

**外部リンク**
0000687
新潟県県央地域

県央地域における平成の大合併の地図。
新潟県県央地域（にいがたけん けんおうちいき）は、新潟県のうち、三条市、燕市、加茂市、田上町、弥彦村を中心とした地域である。略称は県央。

**概要**
新潟県の中越地方の東部から下越地方の西部にわたる。同県の大河津分水路より北で、新潟市より南に位置する一帯である。構成自治体は一般に上記の5市町村とされるが、さらに周辺地域を含むこともある。
また特に、この地域の中枢をなす三条市・燕市周辺は、燕三条地方（つばめ・さんじょう ちほう）・三条燕地方（さんじょう・つばめ ちほう）とも称される。
当地一帯は、金属加工製品の全国有数の産地として知られる。ステンレス魔法瓶の最大手サーモスも新潟事業所を置く。

**名称**
名称の由来は文字通り新潟県の中央付近に位置することである。県庁や病院、企業・学校などの公的施設の名称としても使用され、新潟県立県央基幹病院や新潟県央工業高等学校、にいがた県央マイスター制度等が存在する。また、燕三条駅付近に位置する店舗の名称にも使われる事があり、イオン県央店やイオンシネマ県央などが該当する。
一方で「県央」という地域の呼称は茨城県や神奈川県、山口県など他県でも多数使われており、混同される可能性がある。また新潟県外からは「県央」が新潟県内のどの範囲を指し、どの自治体が所在するのかを認識しにくい等の指摘もある。こうした背景から、三条・燕両市の出資で運営する「新潟県県央地域地場産業振興センター」は2010年（平成22年）4月1日、上越新幹線の駅名などから全国的にも認知度の高い「燕三条」を冠した「燕三条地場産業振興センター」に改称している。
なお、自動車のナンバープレートは、「新潟ナンバー」、電話帳（タウンページ）は「三条・新発田版」、気象庁の天気予報の発表区域は「中越地方三条地域（三条市、加茂市、田上町）」及び「下越地方新潟地域（燕市、弥彦村）」となる。

**範囲**
旧越後国蒲原郡の南蒲原郡の中北部、及び西蒲原郡の南西部をおおむね範囲とする。現在の行政区画は上述のとおり三条市、燕市、加茂市、田上町、弥彦村の5市町村から主に構成される。
なお、2015年（平成27年）の国勢調査によれば、新潟県の人口重心は燕市内の小池地区の住宅地内に位置する。本地域は自然地理のみならず人口分布の面でも新潟県の中央部といえる。
ただし、新潟県域の重心点そのものは三条市（旧栄町および下田村）の南に隣接する見附市葛巻に位置する。同地には「新潟県の重心点」と記された石柱が設置されており、敷地内の大型ガスタンク2機に「ここは新潟県のどまんなか」と記されている。また同市は「新潟県のどまんなか」と標榜しているなど、「県央」と「新潟県の中央」とは必ずしも一致しない。
さらに、見附市本所には公益財団法人新潟県保健衛生センターの支所として「県央メジカルセンター」が設置されているなど、頻度は低いながらも見附市を県央地域に含める用例も存在する。

**地域内の関係**
この地域の中心部を構成する三条市と燕市の境界付近には上越新幹線燕三条駅や北陸自動車道三条燕ICが設置され、それを中心に、一体的な都市圏を形成している。歴史・文化面でも共通する面も多く、地域間の一体感や補完関係は強い。
ただし、県央地域の行政を一元化するような市町村合併は実現はなく、2001年（平成13年）から2005年（平成17年）にかけての平成の大合併の際には、県央地域を構成する三条市、加茂市、燕市、吉田町、田上町、栄町、下田村の7市町村に新潟県が合併案の提示を行った。加茂市は以前より「合併しない宣言」を表明しており、協議に加わらなかった。続いて三条市、燕市、田上町、栄町、下田村との間で合併協議が行われたが、燕市の住民投票で反対票が賛成票をごく僅差で上回ったことから、県央の中枢となる三条・燕両市の合併は実現しなかった。また、田上町の住民意向調査でも反対多数であったため同町は合併を行わなかった。結果、三条市、南蒲原郡栄町及び同郡下田村を廃し、その区域をもって三条市を設置する。燕市、西蒲原郡吉田町及び同郡分水町を廃し、その区域をもって燕市を設置する。現在の版図へと至った。

**経済・産業・文化**
金属製品
地域内一帯で古くから金属加工業が盛んであり、日本有数の金属製品の産地として知られ、国内ではもちろん世界的にもその技術・質の評価は高い。
元々は優秀な鍛冶が多数居住する地域であったが、近代化により、その技術を応用して金属加工を行う業者が多く生まれた。とくに三条市周辺の刃物・工具類、燕市周辺の食器類が有名である。
木工業
加茂市周辺では、古くから木工業も盛んである。桐箪笥の製造においては全国トップクラスの産地である。

**構成自治体・地域**
下越地方
*燕市
**旧燕市
**旧吉田町
**旧分水町
*弥彦村
※ 新潟市西蒲区の南西部（旧岩室村など）が含まれる場合もある。
中越地方
*三条市
**旧三条市
**旧栄町
**旧下田村
*加茂市
*田上町
※見附市や長岡市の北部（旧寺泊町など）が含まれる場合もある。

**都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷**
金本良嗣・徳岡一幸によって提案された都市圏。細かい定義等は都市雇用圏に則する。
一般的な都市圏の定義については都市圏を参照のこと。
また燕市(人口約8万人)からの通勤通学率は三条市を上回っており新潟都市圏に入る条件を満たしているが諸々の理由により新潟都市圏ではなく三条都市圏に入っている。- 10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。- 2005年5月1日：三条市、南蒲原郡栄町及び同郡下田村を廃し、その区域をもって三条市を設置する。- 2006年1月1日：栃尾市、三島郡寺泊町、同郡与板町及び同郡和島村を廃し、その区域を長岡市に編入する。- 2006年3月20日：燕市、西蒲原郡吉田町及び同郡分水町を廃し、その区域をもって燕市を設置する。

**交通**

**鉄道**
信越本線の県央地域内を経由する区間と越後線の吉田駅以北、弥彦線の全線は新潟近郊区間に指定されている。
JR東日本
*上越新幹線
**燕三条駅
*信越本線
*越後線
*弥彦線
;廃線
*蒲原鉄道線
*新潟交通電車線
*旧国鉄弥彦線（越後大崎駅 - 大浦駅 - 越後長沢駅）

**道路 === 
高速道路
*北陸自動車道
** 三条燕インターチェンジ
**栄パーキングエリア・栄スマートインターチェンジ
一般国道
*国道8号
*国道116号
*国道289号
*国道290号
*国道403号
left

**マスコミ**
 新聞社- 三條新聞
 コミュニティFM- 燕三条エフエム放送（ラヂオは〜と）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 下越地方- 中越地方- 新潟都市圏- にいがた県央マイスター制度- 双子都市
*県央地域（他県を含む）

**外部リンク**
  財団法人 燕三条地場産業振興センター-  燕三条wiki（ウィキ）-  燕三条まちあるき-  燕三条ラーメン王国-  県央東部合併研究会関連データ ケンオー・ドットコム
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車

ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ6000けいでんしゃ）は、ソウル交通公社6号線・7号線の通勤形電車。

**概要**
1999年1月から2000年11月にかけて8両編成41本（328両）が落成し、2000年8月7日の6号線開業に併せて営業運転を開始した。製造メーカーは601～614編成までが現代精工、615～641編成が韓国鉄道車輌（現・現代ロテム）である。
車体のデザインはソウル特別市都市鉄道公社で標準のものであるが、内装は他形式と若干異なる。シートは片持ち式で、スタンションポールが2本設置されるなどJR東日本209系電車に類義した車内となっていたが、後述する不燃化改造に伴い、座席は変更となった。制御装置は三菱電機製で、2レベルIGBT素子を使用したVVVFインバータ制御（1C4M方式）。現代精工の運転情報管理システム「TCMS」を搭載している。
元々全編成が6号線を走行していたが、後に640編成と641編成は7号線に転属され、塗装が7号線のオリーブ色となった。

**TCMS(Train Control Management System)**
三菱電機が開発した、JR東日本のTIMS、新潟トランシスのディーゼル車情報制御装置DICSの機能と同様である。
韓国の鉄道車両で使用されていた既存のTIGSを改良をして、向上した伝送速度を持つネットワークシステムを構成した。特に力行・制動指令機能を持つATOと連携された車両の応答性が一層強化された。ワンマン運転時の制御機能一元化もなされている。その他にも故障診断機能・入出庫検査機能などの様々な機能が強化された。ちなみに、TIMSは送信系統の二重化とともに転送速度の向上も可能だが、TCMSは送信系統の二重化は可能でも伝送速度が限定される短所を持つ。

**内装の不燃化改造**
2003年の大邱地下鉄放火事件を契機に強化された鉄道車両の難燃基準に沿って、2005年までに内装材改造を完了した。この事業には興一企業株式会社が担当した。
座席はステンレス製のものに変更され、火災警報器と客室非常用インターホンを設置した。本系列の不燃化改造前は非常用ドアコックが扉上部にあったが、他形式と統一するために座席下へ移設した。

**韓国産初のVVVFインバータの搭載試験**
609編成は現代ロテム製で韓国産初となる IGBT素子を使用したVVVFインバータを装備して試験運行を行った。しかし、回生ブレーキ効率が落ちやすく、さらに故障も多発していたことから、2005年に既存車両と同一の三菱IGBT-VVVFインバーターに改造されたが、現代ロテムIGBT-VVVFインバーターは後に光州地下鉄や大田地下鉄で本採用され、韓国の多くの鉄道車両に採用された。そのため、音は後に同社のVVVFインバーターを採用した大田地下鉄1号線と酷似している。

**永久磁石同期電動機の搭載試験**
633編成の6633形(6号車)は、現代ロテムが開発した歯車減速式永久磁石同期電動機(PMSM)(230kW)を試験採用し、2019年の9月に累計走行距離が6000kmを達成した。後に永久磁石同期電動機は日本の東芝製であるがソウル交通公社5号線、7号線、8号線の新型車両で採用されている。

**編成表**
ソウル交通公社の編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。（例：1号車が6101である編成＝601編成）
}
 
号車
1
2
3
4
5
6
7
8
製造年
形式
6100形
6200形
6300形
6400形
6500形
6600形
6700形
6000形
区分
Tc
M
M'
T
T
M
M'
Tc
搭載機器
SIV,BT 
VVVF,CP 
VVVF 


VVVF,CP 
VVVF 
SIV,BT
車両番号
6101：6114
6201：6214
6301：6314
6401：6414
6501：6514
6601：6614
6701：6714
6001：6014
1999年  
6115：6141
6215：6241 
6315：6341 
6415：6441 
6515：6541 
6615：6641 
6715：6741 
6015：6041   
2000年

**配属**
 601~639編成 - 新内車両事業所- 640, 641編成 - 道峰車両事業所

**写真**

**脚注**

**関連項目**
韓国の地下鉄
*首都圏電鉄
*ソウル交通公社
*ソウル特別市都市鉄道公社
*ソウル交通公社6号線
犬丸一郎

犬丸 一郎（いぬまる いちろう、1926年3月10日 - 2020年3月3日）は、日本の実業家。帝国ホテル元社長。犬丸徹三の子。

**来歴**
帝国ホテル社長を務めた犬丸徹三の長男として東京・麹町に生まれる。慶應義塾幼稚舎、普通部、予科を経て、慶應義塾大学経済学部を卒業。若い頃はバンドマンであり、浜口庫之助、平岡精二らとともにジャズバンド「スウィング・サーフライダーズ」を結成してベースを担当し、ホテルや進駐軍のクラブなどで演奏していた。
1949年帝国ホテル入社。清掃係、客室係、調理場勤務を経て米国留学。当初犬丸の社長昇格に難色を示していたメインバンクの第一勧業銀行に対し、筆頭株主である国際興業創業者の小佐野賢治会長の強い推しのもと、1986年社長に就任。
1991年から1993年まで日本ホテル協会会長。1997年、社長退任と同時に取締役からも退任し、顧問に退き、のちの人事などをすべて後任の藤居寛にまかせるとした。
弟は元芝パークホテル社長犬丸二郎、妻は富士ゼロックス相談役最高顧問・小林陽太郎の妹。長男は元帝国ホテル副総支配人で和光取締役執行役員の犬丸徹郎、次男は演劇評論家の犬丸治。
2020年3月3日死去。93歳没。

**著書**
『帝国ホテル』（毎日新聞社 1968年）、旧帝国ホテルのガイドブック
*『「帝国ホテル」から見た現代史』（東京新聞出版局 2002年）
*『軽井沢伝説　避暑地・軽井沢に集った名士たちとの半世紀』（講談社 2011年）
*『帝国ホテルの流儀』（集英社新書 2012年）、ガイドブック

**脚注**

**外部リンク**
  第1回（2004年度）表彰式 故・犬丸徹三代理 - 日本国際ツーリズム殿堂
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車

ファイル:Seoul Metro Line 5 train arriving at Wangsimni.jpg|thumb|往十里駅に入線中の572編成。ホームドア更新中。
579編成
501編成
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ5000けいでんしゃ）は、1995年11月15日に営業運転を開始したソウル交通公社5号線用の通勤形電車。

**概要**
本系列はソウル特別市都市鉄道公社で初めて製造された車両で、以後に登場する6000系・7000系・8000系の基本設計は本系列をベースとしている。
編成両数は8両である。1994年12月から1996年1月にかけて1次車が、1996年に2次車がそれぞれ製造されている。また、本系列の全車両は、日本の海外経済協力基金（OECF）による借款で製造された。
3次車は河南線延伸に備えて現代ロテムで577～580編成が導入された。
4次車は、1次車の老朽化による置き換えのため2020年6月から2022年6月に宇進産電で製造され、501～525編成が導入された。
5次車は、2025年から2026年にタウォンシスで製造され、526～551編成を置き換える予定。
6次車は、2027年から2028年にタウォンシスで製造され、552～576編成を置き換える予定。5次車と共通仕様で導入される。

**仕様**

**車体構造**
車体はビード付きの軽量ステンレス製鋼体で、5号線のラインカラーである紫色の帯を巻く。先頭車の前面形状は半流線型である。
客用扉配置は全ての車両で片側4か所である。
扉間の側窓は1次車が上部が内倒れ式で開閉可能であったが、2次車は固定式となり開閉できなくなった。ただし、後述する内装の不燃化改造により、1次車も固定式となった。車端部の側窓は1次車、2次車ともに上部が内倒れ式の開閉可能な窓である。
行き先表示器はLED式を採用している。2次車では前面に設置されている表示器の寸法が変更され、サイズが大きくなっている。製造当初は側面にも搭載されていたが、ホームドアの設置に伴い撤去され、韓国の携帯通信事業者のWi-fi端末が設置されている。
3次車は、ソウル市メトロ9号線9000系にベースに製造され、側窓から上部に絞られている。3次車から非常用扉が廃止されている。
4次車は、従来のステンレス車体からアルミ車体に変更されている。

**走行機器など**
制御装置はGTO素子を使用したVVVFインバータ制御を採用した。装置はスイス・ABB製で、1台で主電動機を8台制御する1C8M方式である。主電動機は出力200kWのかご形三相誘導電動機を採用している。
502編成は、機器更新により、7号線SR000系や2号線の2000系3次車と同じタウォンシス製のIGBTの制御装置が搭載されている。
3次車は現代ロテム製IPM-IGBT素子VVVFインバータ制御を搭載している。
4次車は釜山交通公社新1000系で採用された永久磁石同期電動機(PMSM)と、PMSM主回路システム対応のIGBT素子VVVFインバータ制御を採用している。ソウル地下鉄でPMSMを採用するのはこの車両が初で、後に7号線、8号線の新車にも同一設計でPMSMが採用されている。主電動機と制御装置は東芝が供給しており、PMSMは完全な東芝製で、制御装置も東芝と宇進産電が共同で開発。
5次車・6次車は4次車との互換性を持たせメンテナンス効率を上げるため、PMSMを採用する。
ブレーキ方式は回生ブレーキを併用した電気指令式空気ブレーキを採用し、全電気ブレーキ機能を備える。
集電装置（パンタグラフ）は下枠交差式で、5200形と5600形に2基搭載する。台車は1・2次車がシェブロン式ボルスタレスで、3・4次車が韓国で広く採用されているDT50・TR235とほぼ同一の円錐積層ゴム式ボルスタレス台車。
本形式には、宇進産電製の運転管理制御システム「TGIS」が搭載されており、ATO支援によるワンマン運転に対応したシステムを有する。

**内装の不燃化改造**
2003年に発生した大邱地下鉄放火事件を契機に強化された鉄道車両の難燃基準に沿って、2005年までに本系列の全車両を対象に内装の不燃化改造を実施した。この改造工事の施工は興一企業とデザインリミット（現・SLS重工業）が担当した。
改造内容は以下の通りである。
*座席をモケット張りからステンレス製に変更
*車内非常通報装置・火災警報器の設置
*扉間の側窓を固定式に変更（1次車のみ、2次車は登場時からこの仕様）
ただし、座席は2010年に不燃性モケット張りのものに再度変更されている。

**編成表**
ソウル交通公社の編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。（例：1号車が5101である編成＝501編成）

**配属**
 501~536編成, 577~580編成 - 고덕차량사업소- 537~576編成 - 방화차량사업소

**その他**

**搬入過程**
本系列の高徳車両基地所属車を搬入する際は、以下の手段がとられた。
*製造元の現代精工の最寄り駅である新昌原駅（慶尚南道昌原市）から京釜線・果川線・ソウルメトロ4号線・ソウルメトロ3号線を経由し、水西車両基地まで甲種輸送する。
*水西駅縦断部と永同大路が交差する地点に垂直搬出口を設け、クレーンで車両を引き上げた後、永同大路に8号線可楽市場駅付近へ向かう臨時の車両搬入線を設置。同搬入線などを経由し、高徳車両基地まで回送した。

**編成替え**
2018年6月に傍花車両事業所で発生した火災の影響で、529編成の先頭車の5029が使用不能となり、故障のため休車中だった518編成の5018と取り換える措置が取られた。
旧5029（2台目5018）を含む518編成は、2020年5月24日に復帰のため試運転が行われたが、傍花駅で発生した脱線事故の影響で再び休車となった。その後2022年2月をもって廃車となった。

**廃車**
1次車・2次車は製造から約30年が経過しており、代替として宇進産電から4次車、タウォンシスから5・6次車が導入される。1次車のうち、旧501編成〜旧525編成は2024年までに4次車が導入完了したため、全廃となっている。当初は2次車も2025年までの置き換えを予定していたが、タウォンシスの車両納期遅延の影響で置き換えは2028年まで遅延している。2025年5月25日に、タウォンシス製第1編成(D526編成)が金泉工場で確認された。

**事件・事故**
2025年5月31日に、傍花駅午前8時7分発馬川駅行きSMRT5535列車として運行していた4次車513編成が午前8時45分頃、 汝矣ナル駅〜麻浦駅間走行中に放火により被災した。この事件により、馬川寄りの前から4両目(5513号車)の車内の一部が損傷した。

**脚注**

**関連項目**
韓国の地下鉄
*首都圏電鉄
*ソウル交通公社
*ソウル特別市都市鉄道公社
*ソウル交通公社5号線
サカイサチエ

サカイ サチエは日本のイラストレーター、絵本作家である。

**経歴**
神奈川県横浜市の生まれ東京デザイン専門学校。1997年（平成9年）、学校法人原宿学園東京デザイン専門学校イラストレーション科卒業東京デザイン専門学校。
アニメ、ゲーム、絵本、漫画などを手がけている。デザインしたキャラクターが登場するゲームでは声優としても参加している。『こじかこじっこ』で、第1回おはなし絵本クラブ大賞を受賞した東京デザイン専門学校。

**おもな作品等**
絵本
*こじかこじっこ絵本シリーズ
**こじかこじっこ―ボタンをさがして(2006/12)
**こじかじじっこ―もりのはいたつやさん(2007/12)
**こじかかじっこ―おてつだいのいと(2013/9)
*ちいさなポコポコ絵本シリーズ
**ちいさな ちいさな すてきなおうち(2008/3)
**ちいさな ちいさな ふしぎなおみせ(2009/9)
**ちいさな ちいさな おやまのぼうけん(2010/11)
**ちいさな ちいさな おかしのまち(2011/12)
**ちいさな ちいさな まほうのおしろ(2012/9)
**ポコポコ ドーナツ(2013/10)
**ポコポコ アイスクリーム(2013/12)
**ポコポコ ミックスジュース(2014/7)
**ちいさなちいさな ひみつのたから(2015/11)
**ポコポコミルク(2016/11)
**ちいさなちいさな こおりのくに(2017/11)
**ポコポコゼリー(2018/7)
**ちいさなちいさな ほうせきのもり(2018/11)
**ちいさな ちいさな ほしのあかり(2019/11)
**ちいさなちいさな うみのおさんぽ(2020/7)
**ちいさなちいさな こねこをさがして(2021/11)
**ポコポコクリスマスクッキー(2022/11)
**ちいさなちいさな　ゆめのおふろ(2023/11)
*うさくんのおもちゃでんしゃ(2011/9)

**脚注**

**外部リンク**
  公式ホームページ-  さかいさちえの絵本の世界 ポコえほん-  東京デザイン専門学校
秋風嶺サービスエリア

秋風嶺サービスエリア（チュプンニョンサービスエリア）は慶尚北道金泉市の京釜高速道路上にあるサービスエリア。1971年1月1日に大韓民国で最初に開設されたサービスエリアである。インターチェンジを併設している。サービスエリア内には、京釜高速道路開通を記念した「祖国近代化の道、国土統一の道」という朴正煕元大統領の直筆が入った竣工記念塔が建てられている。

**道路**
 京釜高速道路

**施設**
サービスエリア内にある京釜高速道路竣工記念碑

**ソウル方向**
 レストラン- ガソリンスタンド（GSカルテックス製油）LPG充填所併設- 軽整備場- トイレ- 駐車場：大型33台、小型93台- 竣工記念塔

**釜山方向**
 レストラン- ガソリンスタンド（SKグループ）LPG充填所併設- 軽整備場- トイレ- 駐車場：大型78台、小型153台- 室内遊具- ミニ動物園

**隣**
金泉IC - 秋風嶺SA / IC - 黄澗SA

**外部リンク**
  金泉市公式サイト（韓国語）
柿崎普美

柿崎 普美（かきざき ふみ）は、日本の漫画家。1970年代からおもに集英社の「週刊マーガレット」誌上、のちに秋田書店の「月刊プリンセス」に作品を発表していた。分野としてはSFとファンタジーが多い。

**概要**
初期にはSF的なホラーものが多かった。ストーリー展開にやや難があり、パターン化が目につく。主人公は女子高生で、周囲に怪しい事件が起き、それに前後して不審な男が彼女を付け狙う。しかし実は彼は彼女の味方で、彼女を助けて真の敵を倒す、という構成の作品が多い。敵の正体は宇宙人かそれに類するものが多かった。この手の作品の代表は『悪魔は眠らない』である。
1983年には、純ファンタジー作品『ブラッディ・マリィ』を連載開始。これは魔法世界の物語だが、主人公の魔法の女王は月経の血で成人し、破瓜の血で目覚めるという設定で話題を呼んだ。なお、『バースナイト』はその続編に当たる。
また、後にはSFやファンタジーの設定でのドタバタものも多く手掛けた。『守ってあげたい♥』は映画『ターミネーター』の設定。
もっとも連載が長かったのは『白球を叩け!』で、単行本は全4巻。これは若桜木虔の小説が「きらめきの季節」の題名で映画化されたときにコミカライズされたもので、卓球が舞台の純スポーツ漫画。主人公の少女は心臓病（心房中隔欠損症）で激しい運動ができないが、瞬発的な運動を短時間ならできるので、サーブを鍛え、前陣速攻で闘うという設定。

**単行本**
 マーガレット・コミックス（集英社）
** 恋に気づいたの? 
** ダンダンの詩（うた）
** せいいっぱいのテレパシー
** 白球を叩け! （全4巻）（原作：若桜木虔）
** 白い手の殺意
** 吸血樹（きゅうけつき）
** 悪魔は眠らない（全3巻）
** スターダスト・ストーリー（全2巻）
** 星樹（せいじゅ）（全2巻）
** 闇からの呼び声…
** ブラッディ・マリィ（全2巻）
** 青の天使たち
** まじかる☆カンパニー
** 顔のない悪魔
** 金色の闇
** ブルー・センチメンタル
** ダーク・ハンター
** 守ってあげたい♡
** 胸騒ぎエッセンス
** 魔性封殺（全2巻）- プリンセス・コミックス（秋田書店）
** 闇姫転生（全3巻）
** デビルズ・ゾーン（全2巻）
** 死人狩り（しびとがり）- ホラーコミックススペシャル（秋田書店）
** バースナイト（全3巻）
** 妖星王（ようせいおう）（全2巻）- ミッシイコミックスDX（主婦の友社）
** 時の狩人- エメラルドコミックスハーレクインシリーズ（宙出版）
** 星影のタンゴ（原作：パティ・ベックマン）
** イヤリングの男（原作：エリザベス ・オールドフィールド）
空知タイムス

空知タイムス（そらちタイムス）、社名：空知タイムス社は、北海道芦別市で発行していた地方新聞。1950年2月14日創刊。タブロイド判4ページ建てで、火曜、木曜、土曜の週3回発刊。1ヵ月1300円、1部売り100円。日本新聞協会には非加盟。
2007年9月29日付の第8092号に社告を掲載、休刊した。公称部数は3500部だった。題字背景には、芦別市のキャッチフレーズ「星の降る里」にちなみ星が描かれていた。

**本社**
 北海道芦別市北1条東1丁目11－6
超大型空母

超大型空母（ちょうおおがたくうぼ、Supercarrier）は、特に大型の航空母艦に対する俗称。アメリカ海軍では当初、核戦略の一翼を担いうるように大型の艦上攻撃機を運用可能な艦として構想されたloc=ch.3 Atomic Bombs Aboard Ship。

**概要**
単語としての初出は、1938年に発行されたニューヨーク・タイムズにおいて、イギリス海軍の「アーク・ロイヤル」を指して用いられた例であるとされる。
一方、第二次世界大戦後のアメリカ海軍では、仮想敵としての大日本帝国海軍の消滅と核兵器の台頭を受けて、核戦略の一翼を担いうるように大型の艦上攻撃機を運用可能なCVB-X計画艦（基準排水量70,000トン）を計画しており、その1番艦「ユナイテッド・ステーツ」は1948年度計画で建造が開始された。これが初の超大型空母となるはずだったがloc=appx.C Aircraft Carrier Characteristics、戦略爆撃機の優位性と大型空母の非効率性を主張する陸・空軍の意向を受け、Louis A. Johnson国防長官は起工後9日にして建造中止を命令したloc=ch.11 The Super-Carrier United States。
その後、同艦の建造中止を巡る「提督たちの反乱」に関連して開かれた公聴会や朝鮮戦争での実績を通じ、空母の存在意義が広く認められるようになったことから、1952年度予算でフォレスタル級の建造が開始され、超大型空母の端緒となったloc=ch.12 The Forrestal Class and Its Successors。続いて1956年度からは、発展型のキティホーク級の建造が開始されたloc=ch.12 The Forrestal Class and Its Successors。この間、1958年度では初の原子力空母として「エンタープライズ」も建造されたものの、あまりに高価であり、その後しばらくはキティホーク級に準じた通常動力型の建造へと回帰していたloc=ch.14 Nuclear Carriers。
その後、原子力推進技術の成熟を受け、1967年度計画以降では原子力空母としてのニミッツ級の量産が開始された。同級は順次に改良を重ねつつ長く建造されたが、2007年度からは大規模に改設計したジェラルド・R・フォード級へと移行したloc=ch.26 Into the 21st Century。
USAジェラルド・R・フォードCHN遼寧RUSアドミラル・クズネツォフUKクイーン・エリザベスINDヴィクラマーディティヤFRAシャルル・ド・ゴール

**比較表**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Citation|authorlink=:en:Norman Friedman|first=Norman|last=Friedman|title=U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History|year= 1983|publisher=Naval Institute Press|isbn=978-0870217395- isbn=978-1597973434- Citation|和書|last=大塚|first=好古|year=2014|month=11|title=アメリカ航空母艦史|journal=世界の艦船|issue=807|pages=1-191|publisher=海人社|naid=40020238934- naid=40020238934
吉川元浩 (競艇選手)

吉川 元浩（よしかわ もとひろ、1972年9月7日 - ）は、兵庫県出身の競艇選手である。79期、登録番号は3854、ランクはA1、血液型はO型、身長は164cm。ニックネームは「ゲンコー」。

**来歴**
兵庫県立兵庫工業高等学校を卒業後、兵庫県内の建築会社に勤務していたが、阪神・淡路大震災に被災。会社の同僚から競艇選手への道を勧められ、全国モーターボート競走会連合会本栖研修所（現在は、ボートレーサー養成所に移転）に受験。1回で合格。受験時の年齢は22歳。当時の年齢制限の上限だった。本栖リーグ戦勝率は7.63。79期第1位。初出走は1996年11月17日の地元尼崎競艇場で開催された「一般競走」2R、1走目でいきなり初1着。1997年4月に早くも初優出。1999年1月に丸亀競艇場でデビュー初優勝。2000年2月の近畿地区選手権でGI初優出。2001年5月の笹川賞競走（浜名湖競艇場）でSG初優出し、優勝戦1号艇で臨むものの5着。以降2007年までSGで8優出。
2007年、福岡競艇場において開催された第22回賞金王決定戦に初出場。トライアル初日から好走し、優勝戦では1号艇を獲得。断然の1番人気とSG初制覇の重圧の中、インから1マークを先マイ。8回目の優出にして、遂に悲願そして涙のSG初戴冠を果たした（賞金王決定戦初出場での初優勝は第1回大会の彦坂郁雄以来21年ぶり2人目）。この優勝で1億円を獲得、この年の賞金ランキングでも同郷の魚谷智之に次いで2位となった。
2017年4月16日、芦屋競艇場において開催された第8回芦屋町長杯争奪戦で通算70回目の優勝。この優勝により史上17人目の24場全場制覇を果たしている。
2018年7月24日開幕の地元尼崎競艇場で開催されたGI尼崎センプルカップに出場、予選道中1勝ながら得点率7位で準優出し、準優勝戦では予選首位通過の菊地孝平に次ぐ2着で29日の優勝戦進出を決める。優勝戦では5コースからのまくり差しを決め、地元周年初タイトル（同大会の地元兵庫支部制覇は9回ぶり15人目date=2019-10-20）となった。
2019年3月21日、戸田競艇場において開催された平成最後となるSGの第54回総理大臣杯で2つ目のSGを獲得。さらに5月26日には、福岡競艇場において開催された令和初となるSGの第46回笹川賞も制し、SG2連続優勝を飾っている。
2020年3月22日、前年度覇者枠で出場したSG第55回総理大臣杯で優勝。同競走22年ぶり（1997年～1998年の西島義則以来）の連覇となった。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い無観客での開催を余儀なくされた同節、吉川は開催場である平和島のエースモーターと呼ばれる13号機を引き当て、ドリーム戦2号艇で5着に敗れるも、予選得点率4位の活躍。準優勝戦（21日）10Rでは2号艇ながら1着に入り、その後の準優勝戦において1号艇が優出出来ず、優勝戦1号艇をゲットしての優勝であった。

**人物**
趣味は釣り。特にタチウオ釣りが得意で、過去には「大阪湾タチウオKINGバトル」という釣り大会で数回決勝まで進出している。また、同じ兵庫支部所属の鎌田義とは釣り仲間。

**SG・GI・GII戦績**

**SG優出**

**GI優勝**
2000年12月 尼崎競艇場 ダイヤモンドカップ競走
*2004年10月 若松競艇場 開設52周年記念競走GI全日本覇者決定戦 
*2005年12月 三国競艇場 モーターボート大賞競走
*2007年9月  下関競艇場 GI開設53周年記念 競帝王決定戦
*2007年11月 戸田競艇場 GI開設51周年記念 戸田グランプリ
*2008年2月 尼崎競艇場 GI第51回近畿地区選手権競走
*2008年2月 住之江競艇場 GI開設51周年記念 太閤賞競走
*2008年3月 三国競艇場 GI開設54周年記念 北陸艇王決戦
*2008年6月 住之江競艇場 ダイヤモンドカップ競走
*2009年2月 三国競艇場 GI第52回近畿地区選手権競走
*2009年4月 常滑競艇場 GI開設56周年記念 マーメイドグランプリ
*2009年9月 宮島競艇場 GI開設55周年記念 宮島チャンピオンカップ
*2010年7月 宮島競艇場 GI開設56周年記念 宮島チャンピオンカップ
*2012年6月 若松競艇場 開設60周年記念競走GI全日本覇者決定戦
*2014年2月 住之江競艇場 GI開設57周年記念 太閤賞競走
*2016年2月 尼崎競艇場 GI第59回近畿地区選手権競走
*2018年6月 福岡競艇場 GI開設65周年記念 福岡チャンピオンカップ
*2018年7月 尼崎競艇場 GI開設66周年記念 尼崎センプルカップ
*2019年12月 三国競艇場 GI開設66周年記念 北陸艇王決定

**GII優勝**
2007年8月 びわこ競艇場  結核予防事業協賛 第51回秩父宮妃記念杯
*2018年3月 唐津競艇場  モーターボート大賞

**脚注**

**関連項目**
 競艇選手一覧

**外部リンク**
  BOAT RACE オフィシャルWEB
** 選手のプロフィール
日本医療学院専門学校

日本医療学院専門学校
日本医療学院専門学校（にほんいりょうがくいんせんもんがっこう）は、大阪府東大阪市にある私立専修学校。募集人数は約80人。

**沿革**
 1980年 - 日本医療技術学院として開校、同年現校名に改称- 1995年１月 専門士（医療専門課程）称号の付与認可

**学科**
 臨床検査技師学科（3年制）募集人数　80人

**学生総数（2014年5月現在）**
学生総数　220名（男子86名／女子134名）
新入生総数　79名（定員充足率 98%）
進学ナビ

**所在地**
〒577-0803 大阪府東大阪市下小阪4丁目12番3号
最寄り駅は、近鉄奈良線八戸ノ里駅

**関連項目**
 臨床検査技師

**外部リンク**
  日本医療学院専門学校
日本歯科学院専門学校

日本歯科学院専門学校
日本歯科学院専門学校（にほんしかがくいんせんもんがっこう）は、大阪府東大阪市にある私立専修学校。

**沿革**
1979年 - 日本歯科学院として開校
*1980年 - 現校名となる

**学科**
歯科技工士学科（男・女35人）
*歯科衛生士学科（女子50人）

**学生総数（2014年5月現在）**
191名（男子26名／女子165名）
新入生総数　66名（定員充足率77%）
進学ナビ

**所在地**
〒577-0803 大阪府東大阪市下小阪4丁目12番3号
最寄り駅は、近鉄奈良線八戸ノ里駅

**外部リンク**
 日本歯科学院専門学校
GIベビー

澤田美喜とエリザベス・サンダースホームの子供たち（1950年代）
GIベビー（英語:GI baby）とは、主に1952年（昭和27年）までの連合国軍占領下の日本で、GI（アメリカ軍・イギリス軍など）を中心とした連合国軍将兵と日本人女性との間に生まれた乳幼児や子供である。青い目の子供達と呼ばれた。

**概要**
養育困難などの理由でしばしば孤児になり、「混血孤児」とも呼ばれた。児童養護施設エリザベス・サンダースホームの創立者沢田美喜らは孤児の米国移住を働きかけた。
なお、イギリス連邦占領軍は人種差別の観点から非白人女性との交際禁止策を取っていたため、将兵は恋愛感情があろうとも日本女性との結婚許可を取ることはできず、これに違反して子供が生まれたことが見つかってしまった場合は、強制的に家族から離される事になった。1952年にこの禁止令は解かれ、何百人もの戦争花嫁がオーストラリアやイギリスに向かったが、これによる悲劇が多数起きたと報告された。

**統計・調査**
厚生省中央児童福祉審議会は1952年8月13日に有識者20名からなる混血児問題対策研究会を設置した。1952年の神奈川県社会福祉協議会のまとめによると、同県内の施設にいた混血児は276人で、これは当時の日本の児童福祉施設の混血児の過半数に当たったとされる（横須賀基地・厚木飛行場・キャンプ座間があったためだと考えられる）。
1953年に厚生省が行った調査によると、国内に4972人のGIベビーがいた。一方当時エリザベス・サンダースホームの創立者澤田美喜はGIベビー20万人説を発表したが、GHQの御用調査官のパール・バック財団の調査によると、実数は非常に掴みにくいものの実際には少なくとも当時日本国内に2-3万人くらいのGIベビーが存在するだろうと言われていた。
1955年に琉球政府文教局が、1961年に中部地区社会福祉協議会が、1975年に沖縄県教育振興会と沖縄協会が、沖縄での混血児の実態を調査した。1972年、沖縄返還に伴い、アメリカの施政権下の沖縄で生まれた混血児の国籍の問題が国会で議論された。
1959年の受田新吉の質問に対する高田浩運（当時厚生省児童局長）の国会答弁によれば、1959年時点で厚生省は国内の戦争混血児の数を集計していなかった。

**後の展開**
GIベビーに言及していた根岸外国人墓地入り口の説明文を墓地管理者である横浜市役所が削除し、書き換えていた事が2015年にわかり、地域住民らの反発を受けた。この説明文は横浜山手ライオンズクラブが1988年に横浜市に寄贈したもので、文面は山手ライオンズクラブと横浜市が協議して作成したものであったが、2000年に書き換えられていた。書き換えの理由について横浜市環境施設課は明示していない。

**GIベビーとして生まれた著名人**
 草刈正雄- 鮎川誠- 秋川リサ- 山口冨士夫- 前田美波里- 青山ミチ- 泉アキ- カシアス内藤- 西川ヘレン- ジョー山中- 山本リンダ- 快楽亭ブラック (2代目)- 純アリス- 衣笠祥雄- 玉城デニー

**脚注**

**関連書籍**
 『母をさがす—GIベビー、ベルさんの戦後』岡部えつ 著　2024年3月3日 亜紀書房 ISBN 978-4-7505-1810-7- 『ヨシアキは戦争で生まれ戦争で死んだ』面高直子 著 2007年7月31日 講談社 ISBN 978-4-06-214144-4- 『天使はブルースを歌う』山崎洋子 著 1999年9月30日 毎日新聞社 ISBN 4-620-31384-X- 『沢田美喜―黒い肌と白い心 サンダース・ホームへの道』澤田美喜 著 2001年1月 日本図書センター ISBN 978-4820559634- 『日本人桂子―ある混血少女の手記』小関桂子 著 1980年 ほるぷ

**関連項目**
 エリザベス・サンダースホーム- 聖母愛児園- ファチマの聖母少年の町- Brown Babies- 占領期日本における強姦- 特殊慰安施設協会- パンパン- 混血#日本国内における混血- アメラジアン- ライダイハン- ラインラントの私生児- War children - 戦争国の兵士と現地住民との間に生まれた子供
日刊岩見沢新聞

日刊岩見沢新聞（にっかんいわみざわしんぶん）は、かつて株式会社岩見沢新聞社が北海道岩見沢市で発行していた地方新聞。日本新聞協会には非加盟。2009年（平成21年）8月に休刊した。

**概要**
1949年（昭和24年）10月8日にタブロイド判の『岩見沢新聞』として創刊。本社は北海道岩見沢市9条東1丁目。旬刊、週刊を経て日刊に移行し『日刊岩見沢新聞』に題号を変更。1981年（昭和56年）に株式会社化した。最終期は夕刊ブランケット判2ページ建てで日祝、第2・4土曜日休刊だった。公称部数は2,500部で、購読料は1部80円、1ヵ月1,350円だった。岩見沢市中心部とその周辺をエリアとし、1980年代以降はエリア内の北海道新聞販売店に宅配を委託していた。
広告収入の減少と発行部数の低迷に加え、後継者が確保できないこと等を理由に、2009年（平成21年）8月31日付で休刊し、新聞発行から撤退した。新聞発行は『プレス空知』を発行する空知新聞社（滝川市）が継承し、岩見沢新聞社の従業員の一部が移籍して岩見沢支社を開設。『プレス空知美唄版』（旧・美唄新聞）を統合する形で2009年（平成21年）10月3日から『プレス空知岩見沢版』（16ページ建・週2回刊）が発行されている。

**外部リンク**
  岩見沢新聞社 公式サイト