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池田芳蔵

池田 芳蔵（いけだ よしぞう、1911年（明治44年）5月8日 - 2001年（平成13年）8月13日）は、日本の実業家。兵庫県出身。大英帝国勲章KBE。
三井物産の社長・会長、日本放送協会(NHK)の会長を歴任した。

**来歴・人物**
神戸二中、旧制第三高等学校を経て1936年に東京帝国大学経済学部卒業。中学から大学まで野球部に所属。
1936年に三井物産に入社し、食料部門を歩む。穀物油脂部長、1954年-1958年ニューヨーク支店次長、1961年-1963年台北支店長、1963年-1965年ロンドン支店長、1965年-1967年取締役ロンドン支店長、1967年業務部長、1968年常務取締役、1971年副社長を経て、1973年社長、1979年会長に就任し、1982年退任。
三井物産社長時代は山下英明を柱に据えイラン・ジャパン石油化学プロジェクト（IJPC）を積極的に推進したがイラン革命やイラン・イラク戦争などで撤退を余儀なくされた。このことは高杉良の『バンダルの塔』に詳しく書かれている。
1988年7月、初の財界出身者としてNHK会長に就任したがわずか9ヶ月で辞任した。
池田が会長に就任した当時は既に77歳。当時特殊法人の役員は原則65歳、特別の場合でも70歳までという閣議決定があった。そのため曲折があったが政治的決着で池田が会長に就任した経緯がある。しかし、NHK会長としての職務が務まる能力は全くなかった。
1988年12月14日には衆議院逓信委員会に出席した時には、国会議員からの質問に対し、いきなり英語で話し始めたり、また、日本語での答弁も支離滅裂でまともに応答が成立しないような状態であった。
1989年1月4日、池田はNHK職員に対しての新年の挨拶を行った。このような挨拶では通常、秘書室が用意した原稿をそのまま読むことが慣例であるが、池田は原稿を無視し自分で話を始めた。大阪放送局（BK）を間違えてAKと言ったり、潜水艦なだしおの衝突事故があった場所（横須賀沖）を瀬戸内海と間違えたりする始末であった。通常、この挨拶は会報に掲載されるが、実際に会報に載せられた挨拶は事務方が書いたと覚しい内容に差し替えられていたほどだった。
1989年3月、ついに国会の場で会長には不適任とされ退陣を求められることになった。だが池田自身は辞める気は全くなかった。しかし経営委員長らの工作によって、3月31日に不本意ながら辞表を出した。そして4月4日をもってNHKを去った。

**脚注 ==
樺太名寄駅

樺太名寄駅（からふとなよりえき）は、樺太泊居郡名寄村に存在した鉄道省樺太西線の駅。宗谷本線に名寄駅が存在するため樺太を冠していた。樺太を冠していた鉄道駅は当駅だけだった。

**歴史== - 1937年（昭和12年）12月1日 - 樺太庁鉄道西海岸線泊居駅 - 久春内駅間開通により開業。当時の駅名は名寄駅（なよりえき）。- 1938年（昭和13年）4月1日 - 樺太名寄駅に改称。- 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては廃止。- 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ペンゼンスカヤ」。

**運行状況== - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが1本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。

**駅周辺**
 名寄村役場

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 苫虫駅 - 樺太名寄駅 - 上久春内駅
MIC BANK

MIC BANK（マイク・バンク）は、埼玉県を中心に活動する日本のヒップホップグループ。
2人のMCと1人のDJによって構成される。それぞれ別の地元のクラブなどで活動していた3人の偶発的出会いにより結成された。

**概要・来歴**

**メンバー**
 DJ TSURU（ディージェー ツル）
** トラックメイク担当。- CLOCK（クロック、本名: 町田忠男）
** MC担当。地元は埼玉県桶川市。- S.H.I.T.（シット、本名: 山崎聡）
** MC、DJ担当。地元は埼玉県さいたま市。

**作品**
 MILE （2003年9月24日）- DEAR...feat.DEE CHIKA （2003年9月24日）- B Nuts （2004年6月23日）
カテゴリ:3人組の音楽グループ
苫虫駅

苫虫駅（とまむしえき）は、樺太泊居郡名寄村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1937年（昭和12年）12月1日 - 樺太庁鉄道西海岸線泊居駅 - 久春内駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては廃止。- 1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「スタロマヤチナヤ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トマム・シンプイ」（湿地の泉／湧き出て小さい沼となっている所）による。


**運行状況**
（1944年当時）  - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが1本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 泊居駅 - 苫虫駅 - 樺太名寄駅

**脚注==
マダラヤドクガエル

マダラヤドクガエル（斑矢毒蛙、Dendrobates auratus）は、ヤドクガエル科ヤドクガエル属に分類されるカエル。

**分布**
コスタリカ、コロンビア、ニカラグア南部、パナマ、ホンジュラスに自然分布。アメリカ合衆国（オアフ島）に移入。

**形態**
体長2.5-4cm。種小名auratusは「金色の」の意。体色には地域変異がある。

**色彩型（モルフ）**
 コスタリカ - 黒に金属光沢のある緑の斑紋が入る。図鑑等で単に本種と紹介されるのはこのモルフが多い。- パナマ - 黒に緑色の斑点が入る。- ブラック&ゴールド - 黒に金属光沢のある黄色（金色）の斑紋が入る。- ブルー - 黒に金属光沢のある青の斑紋が入る。- ブロンズ&グリーン - 赤褐色に金属光沢のある緑の斑紋が入る。- ブロンズ&ブルー - 赤褐色に金属光沢のある青の斑紋が入る。

**生態**
熱帯雨林等に生息する。地表棲だが、樹上で見られることもある。
食性は動物食で、昆虫類（アリ）や節足動物（ダニ）等を食べる。
繁殖形態は卵生。繁殖期になるとオスは繁殖音（メイティングコール）を出してメスに求愛する。落ち葉の下等に4-6個の卵を生む。卵は10-14日で孵化し、オスは卵が孵化するまで水分を与える。さらに孵化した幼生は1頭ずつ背中に乗せて水場へ運ぶ。幼生は10-15週間で変態し、幼体になる。

**人間との関係**
オアフ島には蚊を駆除するために人為的に移入された。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。モルフにもよるが属内でも流通量は多く、主に飼育下繁殖個体が流通する。テラリウムで飼育される。生体に対して大型のケージで飼育するのが望ましい。性質が臆病なため、隠れ家に隠れがちになってしまう面もある。ケージにはヤシガラ土や腐葉土等の保湿力があり潜りやすい床材を敷く。極度の蒸れに弱いため、蓋やケージの側面を金網等にして通気性を確保する。枝や流木、観葉植物等を組んで活動場所や隠れ家にする。極度の高温や低温には弱いため、夏季にはケージを風通しの良い場所に置いたり冷房器具を使用する。逆に冬季には暖房器具を使用したり、ケージを温室に収納する。昼夜の差をつけたりケージ内の観葉植物のため、鑑賞魚用や爬虫類用の紫外線の少ない蛍光灯を点灯する。餌は初令のコオロギやショウジョウバエ等を餌容器に入れるかケージ内に直接入れて与える。餌に対しては事前にサプリメントを振りかけて栄養価を上げる。長期飼育された個体や飼育下繁殖個体は毒性はないとされるが、念のため素手で生体を直接触れることは避ける。もし素手で触れてしまった場合は、すぐに手を洗うようにする。

**画像**

**関連項目**
 ヤドクガエル属

**参考文献**
 千石正一監修 長坂拓也編 『爬虫類・両生類800種図鑑 第3版』、ピーシーズ、2002年、265頁。- 『小学館の図鑑NEO　両生・はちゅう類』、小学館、2004年、36頁。- 海老沼剛 『爬虫・両生類ビジュアルガイド カエル2 南北アメリカ大陸と周辺の島々のカエル』、誠文堂新光社、2006年、72頁。- 海老沼剛 『かえる大百科』、マリン企画、2008年、49頁。

**外部リンク**
  CITES homepage
**  ワシントン条約掲載種、分類群リスト-  2007 IUCN Red List of Threatened Species
** Solís, F., Ibáñez, R., Jaramillo, C., Chaves, G., Savage, J., Köhler, G., Jungfer, K.-H. & Bolívar, W. 2004.  Dendrobates auratus. In: IUCN 2007. 2007 IUCN Red List of Threatened Species.
デビ

デビ- チャド共和国第7代大統領：イドリス・デビ- お笑いタレント・俳優のデビット伊東の愛称。- お笑いトリオ・ニュークレープのメンバー。お笑いコンビ・にゅ〜くれ〜ぷとなってからは、平仮名の「でび」表記。

**関連項目**
 デヴィ- デビー- デービー
岡山 - 勝山線

岡山 - 勝山線（おかやま - かつやません）は岡山市と吉備中央町・高梁市・真庭市を結ぶ、中鉄北部バスが運行する高速バスである。愛称はロマンチックロード。
座席は全便自由席。

**概要**
元々、中鉄北部バスの親会社の中鉄バスが一般道（一部区間は中国自動車道）経由の長距離バス路線として運行していた、岡山 - 津山 - 落合 - 勝山 - 湯原温泉 - 蒜山高原線が、岡山自動車道開通時に岡山 - 落合間を山陽自動車道・岡山自動車道・中国自動車道経由に変更して高速バス化されたという経緯もあり、当路線は中鉄バスが運行していた時代から長らく、高速バスでなく高速道路経由の長距離路線バスという扱いとなっていた。そのため、2009年3月14日までは高速バスでは珍しく全停留所での乗降が可能であった。また、岡山市内区間以外の停留所では乗降可能という事で、一般道区間である真庭市内の落合高校前・落合上町 - 勝山間での短距離利用も多い。全停留所での乗降が可能だった頃は、岡山市内の天満屋バスセンター - 田益（国立病院口）間でも短距離利用が多かった。
2007年12月1日改正で、蒜山高原・勝山→岡山方面への日帰りでの移動に便利なダイヤとなり、逆方向の岡山→勝山・蒜山高原方面への日帰り移動には不向き（実質的に不可能）なダイヤとなっていたが、現行ダイヤ（2009年10月1日）では、岡山発の始発便が繰り上げられ、勝山での真庭市コミュニティバス「まにわくん」との接続で、岡山から新庄・湯原温泉・蒜山高原への日帰り移動が再び可能となった。

**歴史**
 2006年5月8日 - 岡山中鉄バスセンターの閉鎖に伴い、天満屋バスセンター発着に変更。- 2006年8月1日 - 1日4往復に減便。同時に岡山営業所の運用が消滅し、津山営業所久世車庫の単独運行に。- 2008年11月1日 - 中鉄バス津山営業所の中鉄北部バスへの分離譲渡に伴い、同社へ運行移管。- 2009年3月15日 - 岡山市内区間の天満屋バスセンター - 田益（国立病院口）間をクローズドドア制に変更。- 2009年10月1日 - 勝山中鉄バスセンター - 蒜山高原間の運行を廃止し、全便、天満屋バスセンター - 勝山（勝山中鉄バスセンターから名称変更）間の運行となる。また、岡山天満屋バスセンター発の始発便の時刻が繰り上げられ、勝山での真庭市コミュニティバス「まにわくん」との接続で、岡山から新庄・湯原温泉・蒜山高原への日帰り移動が可能に。- 2011年4月1日 - 岡山市内の停車停留所（田益 - 天満屋バスセンター間）が各停留所停車から、田益・岡山商大前・岡山大学筋・スポーツセンター前・済生会病院前・岡山駅・天満屋バスセンターに変更。同時に、北房水田～落合高校間に米沢町十字路停留所を新設し、久米庁舎前停留所を廃止して真庭市役所停留所（真庭市役所庁舎敷地内に設置）を新設。- 2016年4月28日 -　岡山駅東口バスターミナルの乗り場が13番乗り場から9番乗り場へ移動。- 2023年10月1日 - 11月19日の土曜・日曜・祝日に限り、4往復のうち2往復が蒜山高原へ延長運行。

**運行会社**
 中鉄北部バス
** 運行業務は同社久世営業所が担当。
** 岡山側の発券業務は中鉄バスが担当。
** 勝山側の発券業務は中鉄美作バスが担当。
※岡山県共通バスカード（2008年10月1日廃止、中鉄バス発行分のみ）と中鉄バス専用バスカード（中鉄バス発行で、同社〈2021年10月1日より一部販売中止〉と中鉄北部バスが販売）の利用が可能である。

**停車停留所**
（主要停留所のみ掲載）
天満屋バスセンター - 岡山駅 - 済生会病院前 - 田益（国立病院口） - 賀陽IC- 有漢IC - 北房水田 - （米沢町十字路 → 真庭高校落合校地前 → 落合上町） - 落合IC - 福田橋 - 真庭市役所 - 久世駅前 - 勝山（JR中国勝山駅前）- 真庭PAで5分間休憩。- 天満屋バスセンター - 田益（国立病院口）間のみの利用はできない。- 米沢町十字路・落合上町 - 勝山間は各停留所に停車。- 米沢町十字路 - 落合上町間は左回りの循環運行。

**運行経路**
 岡山市内 - 国道53号 - 岡山IC - 岡山自動車道 - 中国自動車道 - 落合IC - 国道313号 - 真庭市内

**運行回数**
 昼行4往復

**車内設備**
 4列シート

**脚注**

**外部リンク**
  路線バス 高速・勝山線（中鉄バス）
泊居駅

泊居駅（とまりおるえき）(ロシア語:Томари)は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線および王子泊居軌道の駅である。2023年現在はロシア鉄道公開株式会社の極東鉄道支社が運営している。

**歴史== - 1918年（大正7年）6月：大栄炭鉱開山に伴い王子泊居軌道が開業。- 1930年（昭和5年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線追手駅 - 当駅間が開業。- 1937年（昭和12年）12月1日：当駅 - 久春内駅間延伸開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により鉄道省に移管、王子泊居軌道が旅客営業開始。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「トマリ(Томари)」。

**運行状況== - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。- 2023年4月現在はユジノサハリンスク行きが1日1本、ホルムスク行きが月・金・土に1日2本が運行されている。

**駅周辺**
 泊居町役場- 王子製紙泊居工場

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 杜門駅-  泊居駅 - 苫虫駅

**ギャラリー**

**脚注 ==
杜門駅

杜門駅（ともんえき）は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1930年（昭和5年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線追手駅 - 泊居駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ウロジャイナヤ サハリンスカヤ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トマ・ウン・ナイ」（湿地のある川）、「トマン・ウン・ナイ」（滝壺のある川）による。


**運行状況**
（1944年当時） - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 追手駅 - 杜門駅 - 泊居駅

**脚注==
窪之内英策

窪之内 英策（くぼのうち えいさく、1966年11月11日 - ）は、日本の漫画家。アーティスト。元カリモク家具株式会社社員。高知県高知市出身。

**略歴**
高知県立高知工業高等学校を卒業。1986年、『週刊少年サンデー』（小学館）に掲載の『OKAPPIKI EIJI』でデビュー。一時期、島本和彦のアシスタントをしていた。主に青年漫画誌で活躍する。映画化などもされた『ツルモク独身寮』のモデルとなった会社は、かつて作者がデビュー前に勤務していた「カリモク家具」である。また、寮の建屋は東京急行電鉄田園都市線・市が尾駅近辺に存在していた、作者の知人が勤務していた会社の独身寮がモデルになっている。
『ツルモク独身寮』後半から漫画を描くことへのスランプに陥る。ひとつは絵に対するテクニカル的ジレンマ。もうひとつは漫画の型に収めることへのストレスと葛藤。2010年の『ピカもん』連載中に体を壊し、髪の毛が一気に白髪になったことで漫画家をいったん休業宣言した。
絵は「楽描き」として描き続けていたため、ツイッターを通して発表の場とする。2014年からツイッターを通して仕事が舞い込むようになり、イラスト、CM、キャラクターデザインなど漫画の枠を超えた活動を行う。

**人物**
イラストレーターとしては鉛筆で下絵を描き、コピックで色付けをしているなど、アナログな画法にこだわりを持つ。

**作品リスト**

**連載**
 ツルモク独身寮（1988年 - 1991年、ビッグコミックスピリッツ、全11巻、1991年に映画化） - ワタナベ（1992年、ビッグコミックスピリッツ、全3巻、1993年KTV系でドラマ化、監督は黒沢清） - ショコラ（1999年 - 2003年、ビッグコミックスピリッツ、不定期連載、全7巻、2003年MBS系でドラマ化） - チェリー（2006年 - 2007年、ビッグコミックスピリッツ、全4巻）- ピカもん（2008年 - 2010年、イブニング、全3巻）

**主な読切**
 OKAPPIKI EIJI（1986年、週刊少年サンデー、デビュー作）- HELP!（1988年、週刊少年サンデースペシャル増刊）- SKINLESS COWBOY（1994年、ビッグコミックスピリッツ、原作：坂元裕二）

**イラスト**

**CDジャケット**
 NOKKO「NOKKO sings REBECCA tunes 2015」（2015年10月28日） - アルバムジャケット- WHY@DOLL「MAGIC MOTION No.5（窪之内英策イラスト盤）」「NAMARA
」（2015年）「Gemini」（2016年、T-PALETT ERECORDS）- CDジャケット- RAM WIRE「RAM WIRE BEST」（2015年、SMAR）- Goodbye Hollday「革命のアカツキ」、「溢れるもの/リベレーター」（2015年、AVEX ENTERTAINMENT）「with YOU」「奇跡の星/弱虫けむし」（2016年、AVEX ENTERTAINMENT）- スコット&リバース「ニマイメ」（2017年、ソニーミュージックジャパンインターナショナル）- コバソロ「これくしょん」（2017年9月27日、VAP）- コバソロ「これくしょん2」（2019年2月20日、VAP）- コバソロ「これくしょん3」（2021年1月20日、VAP）

**広告**
 鳥人間コンテスト選手権大会
** メインビジュアル（2015年・2016年）
** イメージアニメ（2016年）- 夏色ヒロインオーディション（2015年、ソニーミュージック）- プレミアムモルツ「#今日はプレモルにしよう」（サントリー、2015年）- VO5 HIGH EDGEシリーズ用オリジナルイラスト（サンスター、2015年））- 日清食品カップヌードルCMキャラクターデザイン
** 「HUNGRY DAYS 魔女の宅急便 篇」（2017年）
** 「HUNGRY DAYS アルプスの少女ハイジ 篇」（2017年）
** 「HUNGRY DAYS サザエさん 篇」（2017年）
** 「HUNGRY DAYS 最終回」（2018年）
** 「HUNGRY DAYS ワンピース ゾロ篇」（2019年）
** 「HUNGRY DAYS ワンピース ナミ篇」（2019年）
** 「HUNGRY DAYS ワンピース ビビ篇」（2019年）
** 「HUNGRY DAYS ワンピース 頂上騎馬戦篇」（2020年）- 駅すぱあと「サヨとコウの出発」（2016年、読売広告社）- 障碍者スポーツ普及啓発映像「Be The HERO」（2016年）- コピック30周年プロモーションイラスト（2017年、トゥーマーカープロダクツ）- APP「AX TOWN」（2017年）メインビジュアル- おおいウィメンズクリニック（2017年）- 日清のどん兵衛 「どんぎつねシーズン2 秋祭 篇」（2022年）キャラクターデザイン

**キャラクターデザイン・原案**
 アニ×パラ〜あなたのヒーローは誰ですか〜 episode2 パラ陸上競技（2017年、NHK）キャラクターデザイン- ブルバスター・コンセプトブック（2017年）- その時、カノジョは。（2018年）- キャロル&チューズデイ（2019年）- 大正浪漫（2021年、YOASOBI）MVキャラクターデザイン、原作小説の書影イラストデザイン- 映画『ハケンアニメ!』劇中アニメ「サウンドバック 奏の石」（2022年）キャラクター原案- アストロノオト（2024年）原案

**作品集**
 ラクガキノート（2017年、玄光社）

**師匠**
 島本和彦 – 2年間アシスタントを経験。

**アシスタント**
 秋重学- 渡辺道明

**脚注**

**外部リンク**
 EISAKUSAKU- 226797874022735- 8019142-  インタビュー (ドラマ30　ショコラ　インタビュー:窪之内 英策) (Web Archive)
追手駅

追手駅（おうてえき）は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線の駅。真岡郡野田町との境界線近くにあった。

**歴史== - 1930年（昭和5年）
** 6月15日：樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 当駅間開通により開業。
** 11月1日：当駅 - 泊居駅間延伸開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ノヴォセロヴォ サハリンスコエ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「オ・テルケ・オロ」（そこから対岸へ行く所）、「オテブコロ」（川口の舟場）、「オツ・エリ・コロ」（群れて来た鱒を捕りに来たことのある所）による。


**運行状況**
（1944年当時） - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 小岬駅 - （鵜巣駅） - 追手駅 - 杜門駅

**脚注==
小岬駅

小岬駅（こみさきえき）は、樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1930年（昭和5年）6月15日：樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 追手駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「セルゲーエヴォ サハリンスコエ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「モ・エンルム・ナイポ」（小岬の沢）の和訳による。


**運行状況**
（1944年当時） - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 久良志駅 - 小岬駅 - （鵜巣駅） - 追手駅

**脚注==
久良志駅

久良志駅（くらしえき）は、樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1930年（昭和5年）6月15日：樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 追手駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「バイコヴォ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「クラッシノ・オ・ナイポ」（ガンコウランのある所）による。


**運行状況**
（1944年当時）- 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 野田駅 - （杖遠駅） - 久良志駅 - 小岬駅

**脚注==
野田駅 (樺太)

野田駅（のだえき）は、樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。 

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 当駅間開通により開業。- 1930年（昭和5年）6月15日：当駅 - 追手駅間延伸開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「チェーホフ サハリンスキー」。

**運行状況== - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。

**駅周辺**
 野田町役場

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 登富津駅 - 野田駅 - （杖遠駅） - 久良志駅

**脚注==
かえるにょ・ぱにょ〜ん

『かえるにょ・ぱにょ〜ん』は、日本のゲームブランド・アリスソフトから1997年8月29日に発売されたアダルトゲームであるbb199709_53。その後2000年9月14日に廉価版として再発売されたkaeru。本作はアリスソフトの「にょ」シリーズ第1作でありmama、本項では同シリーズ2作目のゲーム「かえるにょ国にょアリス」（『20世紀アリス』収録）についても述べる。

**システム・作品設定 **
本作はタクティカルRPGに分類されkaeru、戦闘シーンは駒を移動させるタクティカルコンバット形式で進行するbb199709_53。しかしながら、1ターン終えるたびにボード自体が1マス分スクロールされ、画面外に出てしまったキャラクターは戦闘不能に陥るシステムとなっていたbb199709_53。画面外に出てしまわないようにするには、パズルのようにキャラクターの配置などを変えるなど的確に状況をつかんで進むことが必要になる。主人公のポロンは最後尾からのスタートで、毎ターン1マスしか移動できないため、プレイヤーは引き連れている少女7名を操作してポロンを守りながら障害を乗り越えるbb199709_53。
『かえるにょ・ぱにょ〜ん』はアリスソフトの「にょ」シリーズの第1作に当たりmama、タイトルのうち「かえる」は「城に帰る」に、「にょ」はヒロインの一人であるアリエッタの口癖に、「ぱにょ〜ん」は主人公ポロンが「ぱにょん」という名の生物に姿を変えられたことにそれぞれ由来している。本作の舞台となるパランチョ王国はRanceシリーズと同じ世界に存在し、自由都市の隅っこの方に位置する。また装備アイテムで、ケイブリスの指輪やホーネットの指輪など、Ranceシリーズに出てくる魔人達の名が付いたアイテムも登場する。

**ストーリー**
平和な国であるパランチョ王国の王子ポロンは、父のペペロン国王の命により、兄と次期王の座を賭けて試練に挑むことになる。試練の内容は世にも珍しい品を探す出し持ち帰ってくること。ポロンは王国軍総大将の兄ピッテンこそが王に相応しいと思っており、乗り気ではなかったが、王の命であるため渋々旅に出ることになった。
ポロンは適当な珍しい品を探してるうち、国から遠く離れた場所まで来てしまう。そこで出会った魔法使いの老人の罠にハマってしまい、変な生物（ぱにょん）に姿を変えられ、その老人は姿を消してしまう。元に戻る方法も分からず、戦闘力も低下した身体にされて途方にくれていた時、悲鳴が聞こえた。声がする方に行ってみると、女殺し「女殺し」という名前のモンスター。他のアリスソフト作品にも度々登場しており、「女性からの攻撃を全て無効化する」という能力のためこう呼ばれている。の集団に囲まれる7人の少女達がそこにいた。
ポロンは自分の今の姿を忘れ少女達を助けるが、代わりに女殺し達にコテンパンにされてしまう。傷ついた姿で森から出てきた所を、先程助けた少女達に今度は逆に助けられ、自分に起きた出来事を話す。話を聞いた少女達はパランチョ王国まで一緒に旅をしてくれる事になり、ここから物語が始まる。

**登場人物**

**ポロン一行**
 ポロン・チャオ
 パランチョ王国の王子bb199709_53。15歳。知の才能に恵まれ神官として優れた力を持ち、又格闘家としての実力も兼ね備えている。育ちのせいで人を疑う事を知らず、簡単に騙されてしまう。王になる気がまったく無く、兄のピッテンの方こそ王に相応しいと思っている。ニコペリに罠にはめられ、見たことも無い生き物（ぱにょん）に姿を変えられる。この姿にはモンスターを惹きつける能力があり、普段は出てこないはずの場所でもモンスター達がポロンを狙って現れる。本来の能力も殆ど無くなってしまっている。
 アリサ
 正義感が強く曲がったことが嫌いな、おっちょこちょいの元気娘。身体能力は高いが、反面魔法の才能は低い。意外と俊足。
 ライラ
 無口で冷静沈着な娘。過去に何かがあったようだが口には出さない。かなりの恥ずかしがり屋。力が強い。
 シャルム
 男勝りな性格で、喧嘩っ早く言葉遣いは悪いが、心優しいおてんば娘。動きが俊敏。
 アリエッタ
 7人の中で一番幼い。だが見た目よりしっかり者で、物理的に打たれ強い娘。語尾に「にょ」と付ける時がある。
 エレーン
 7人の中で一番年上。面倒見が良く、他の6人の姉的存在。
 キャロット
 ポロンと同じく人を疑う事をしらず、何事も真に受けてしまう純真な性格。おっとりしているが根性はある。
 ウィンディ
 気が強く負けず嫌いの性格だが、恐がりな面もある。7人の中で一番の物知りで、魔法の素質が高い。

**その他のキャラ**
 ペペロン・チャオ
 パランチョ王国の国王。60歳。ポロンとピッテンに次期王の座を賭けた試練を出す。
 ピッテン・チャオ
 パランチョ王国軍の総大将で、ポロンの兄。23歳。ニコペリにポロンを罠に掛けるよう命じた。
 ニコペリ
 ピッテン付きのパランチョ王国宮廷魔法使い。ポロンを罠にはめる。
 ヤマネ
 ポロンがトトチャウネと言うレベル神を呼ぼうとして出てきた、異世界の超レベル神。レベルアップだけではなく、本来この世界では出来ないはずのクラスチェンジもやってくれる。捕獲した女の子モンスターを特定の組み合わせで渡すと、クラスチェンジに必要なアイテムと交換してくれる。また、同じ女の子モンスターを数回渡すと、その女の子モンスターをヤマネが辱めるCGが見られる。

**スタッフ**
 ゲームデザイン・キャラクターデザイン：ぷりんbb199706_ura- 主人公・女の子メインキャラ原画：KarenX- 男キャラ原画：織音

**反響 **
書籍『美少女ゲームマニアックス』（キルタイムコミュニケーション発行）に掲載されたアリスソフトを紹介する記事では、同ブランドによる「実験的なタイトル」の1つとして本作『かえるにょ・ぱにょ〜ん』が挙げられており、そのなかで「不思議なSLG」とも表現されているmaniax42。

**関連商品**

**ゲーム作品 **
 かえるにょ国にょアリス
 「にょ」シリーズ2作目に当たりmama、2000年12月7日に発売されたバラエティソフト『20世紀アリス』に収録されてリリースされたbb200012_110。こちらは『かえるにょ・ぱにょ〜ん』のシステムを流用しており、キャラクター「アリスちゃん」がアリスソフトのゲーム作品に登場する登場人物を引き連れ、行方不明の諭吉を探しにいくという物語になっていた20alice。

**カードゲーム**
 Lycee
 シルバーブリッツのトレーディングカードゲーム、Lyceeに参戦している。収録エキスパンションは、Alicesoft2.0など。

**脚注**

**注釈 **

**出典 **

**参考文献**

**書籍 **
 ref=maniax

**雑誌記事 **
 cite journal|和書|title=かえるにょ・ぱにょ〜ん|journal=BugBug|issue=1997年9月号|publisher=マガジン・マガジン|date=1997-06-01|page=53|ref=bb199709- ref=bb200012

**外部リンク**
 date=20081031234714
登富津駅

登富津駅（とふつえき）は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「クラスノヤルスカヤ サハリンスカヤ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トウ・プツ」（湖の口）による。


**運行状況**
（1944年当時）- 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 仁多須駅 - 登富津駅 - 野田駅

**脚注==
仁多須駅

仁多須駅（にたすえき）は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「スリュジャンスカヤ・サハリンスキー」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ニタス」（崖が道を塞いで行き詰っている所）、「ニ・オタス」（木のある砂浜）、「ニダッス」（谷地が多い所）、「ニタッ・ウシ・イ」（湿地のある所）による。


**運行状況**
（1944年当時）- 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 小能登呂駅 - 仁多須駅 - 登富津駅

**脚注==
小能登呂駅

小能登呂駅（このとろえき）は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「コストロムスカヤ サハリンスカヤ」。

**運行状況== - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。

**駅周辺**
 小能登呂村役場

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 羽母舞駅 - 小能登呂駅 - 仁多須駅

**脚注==
羽母舞駅

羽母舞駅（はぼまいえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ピオネールイ サハリンスキエ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ハプ・オマ・イ」（クロユリの多い所）による。


**運行状況**
（1944年当時）- 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 藻白帆駅 - 羽母舞駅 - 小能登呂駅

**脚注==
藻白帆駅

藻白帆駅（もしらほえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「サドヴニキ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「モシウラホ」（小さい静かな平磯がある所）による。


**運行状況**
（1944年当時）- 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 蘭泊駅 -  藻白帆駅 - 羽母舞駅

**脚注==
山口県道285号野波瀬港線

山口県道285号野波瀬港線（やまぐちけんどう285ごう のばせこうせん）は、山口県長門市を通る一般県道である。

**概要**
長門市三隅下の野波瀬漁港から国道191号に至る。三隅下豊原交差点から二条窪交差点までの区間は国道191号のバイパス開通に伴って接続道路として整備された区間である。

**路線データ**
 起点：長門市三隅下（野波瀬港）- 終点：長門市三隅下（二条窪交差点、国道191号交点、山口県道268号豊田三隅線終点）

**歴史**
 1958年（昭和33年）10月1日 - 山口県告示第644号の2により認定される。- 1972年（昭和47年） - 山口県の県道番号再編により現行の路線番号に変更される。- 2005年（平成17年）3月22日 - 長門市と大津郡の全3町（日置町・三隅町・油谷町）が対等合併して改めて長門市が発足したことに伴い全線が長門市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される（大津郡三隅町三隅下→長門市三隅下）。

**路線状況**

**道路施設**

**橋梁**
 小波橋（三隅川、長門市三隅中 - 長門市三隅下）

**地理**

**通過する自治体**
 山口県
** 長門市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陰本線

**沿線**
 野波瀬漁港

**関連項目**
 山口県の県道一覧
蘭泊駅

蘭泊駅（らんどまりえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ヤブロチナヤ」。

**運行状況== - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。

**駅周辺**
 蘭泊村役場

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 楽磨駅 - （南蘭泊駅） -  蘭泊駅 - 藻白帆駅

**脚注 ==
楽磨駅

楽磨駅（らくまえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ミネラリナヤ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ラク・マカ」（風も波も無く水が良く澄む良い港）、「ラ・クマ・カ」（棒のように横たわる低い山）による。


**運行状況**
（1944年当時）  - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。

**駅周辺**
 樺太庁水産試験場

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 幌泊駅 - （本古丹駅） - 楽磨駅 - （南蘭泊駅） - 蘭泊駅

**脚注==
幌泊駅

幌泊駅（ほろとまりえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「シマコヴォ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ポロ・トマリ」（大きな港）による。


**運行状況**
（1944年当時） - 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。- 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。

**隣の駅**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
: 北真岡駅 - （宇遠泊駅） -  幌泊駅 - （本古丹駅） - 楽磨駅

**脚注==
藤田にみ

藤田 にみ（ふじた にみ）は、日本の漫画家。少女漫画誌『ちゃお』『ChuChu』（いずれも小学館）で執筆している。
2004年、『ちゃおデラックス』（同）春の増刊号の「GO☆FIGHT☆WIN」でデビュー。代表作は、『ひとつのしぐさも』など。
『ChuChu』休刊に伴い『ベツコミ』への移籍が発表されたが、現在に至るまで『ベツコミ』上での作品発表は行われていない。

**作品一覧**

**連載作品**
 ひとつのしぐさも（ChuChu2006年1月号-3月号連載）- チョコとミントと（ChuChu2006年5月号-7月号連載）- おまえは絶対オレのもの（ChuChu2006年11月号-2007年1月号連載）- 六花ちゃんの恋（ChuChu2007年5月号-8月号連載）- 六花ちゃんの恋 おかわり!（ChuChu2007年10月号-2008年1月号連載）

**読みきり作品**
 GO☆FIGHT☆WIN（2004年ちゃおDX春号）- MOON SHINE セレナーデ（2004年ちゃおDX初夏号）- LOVE BALLOON
（2004年ちゃおDX夏号）- SWEETな関係（2004年ちゃおDX秋号）- きみがいるだけで…冬（2004年ちゃおDX冬号）- あなたの掌のぬくもりの（2005年ChuChu春号）- いたずらなキューピッド（2005年ChuChu初夏号）- だって女の子だもん!（2005年ChuChu夏号）- 理想の恋人（2005年ChuChu秋号）- その手をはなさない（2006年ChuChu10月号別冊）

**単行本一覧**
ちゅちゅコミックス（小学館）より刊行されている。- ひとつのしぐさも- チョコとミントと- おまえは絶対オレのもの- 六花ちゃんの恋- 六花ちゃんの恋 おかわり！

**関連項目**
 ちゃおの漫画家一覧

**脚注 ==
北真岡駅 (樺太)

北真岡駅（きたまおかえき）は、樺太真岡郡真岡町に存在した鉄道省樺太西線の駅である。開業時の駅名は荒貝駅（あらかい）。現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のホルムスク＝セヴェルヌイ駅（ст. Холмск-Северный, ホルムスク北駅）で、ホルムスク機関区（旧真岡機関区）に隣接する客貨の拠点駅である。
現状に関しては、サハリン州およびサハリンの鉄道、真岡駅 (樺太)の項目も参照のこと。

**概要**
}
1921年、樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通にともない、荒貝駅として開設。のち豊真線旅客列車の始発・終着駅となった。1930年に北真岡駅に改称。日本時代末期の旅客列車は、樺太西線が上り（本斗行き）5本と真岡止まり2本、下り（野田行き・久春内行き各2本）4本が、豊真線は豊原との間に上下3本運行されていた。
1946年のソ連国鉄編入にともない、ホルムスク＝セヴェルヌイ駅に改称。現在も1940年代に建てられた当時の駅本屋を改装して使用している。ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船を経由してホルムスク＝ソルチローヴォチヌイ駅（ホルムスク操車場駅）とサハリン島内各地を発着する貨物列車が通過するほか、ソ連時代の漁業船団基地だったホルムスク漁業港を改修整備して2003年に供用を開始したサハリンプロジェクトの資機材輸送拠点港、サハリン西海洋港（Сахалинский Западный морской порт）への貨物線が分岐する貨物輸送の拠点駅である。
また1997年にシャフタ＝サハリンスカヤ─ホルムスク＝ソルチローヴォチヌイ間で旅客列車の運行が休止して以降、ホルムスク＝セヴェルヌイ駅がシャフタ＝サハリンスカヤ─アルセンチェフカ線（旧樺太西線）旅客列車の南側の始発・終着駅となり、2011年夏季ダイヤでは次の列車が運行されている。- ユジノサハリンスク間（イリインスク経由）夜行長距離列車
** 971・972列車 - 上下各1本、月3～4日運行- チェーホフ＝サハリンスキー（旧野田）間
** 6101～6104列車 - 上下各2本、週4日運行- トマリ（旧泊居）間
** 6109～6112列車 - 上下各2本、週3日運行- ニコライチュク（旧池ノ端）間（夏季は毎日運行）
** 6105～6108列車 - 上下各2本、週4日運行
** 6113～6114列車 - 上下各1本、週3日運行
Image:Холмск-Северный.JPG|ホルムスク＝セヴェルヌイ駅構内（2012年）。左後方はサハリン西海洋港
image:РЖД Д2-010 2016-06 Холмск-Северный.jpg|ホルムスク＝セヴェルヌイ駅ホーム（2016年）
image:РЖД Холмск-Северный 2016-06 интерьер вокзала.jpg|駅本屋待合室（2016年）

**ホルムスク機関区**
ホルムスク＝セヴェルヌイ駅北方に隣接するホルムスク機関区（Локомотивное депо Холмск）は、1926年に豊真線逢坂 - 手井間開通に合わせ、真岡機関区として開設された機関区で、旧樺太西線および現在のシャフタ＝サハリンスカヤ─アルセンチェフカ線で運用される動力車の車両検修基地である。電報番号はТЧ-2。真岡機関区開設時に設けられた日本時代の扇形庫と汽車製造製の転車台が戦後も長く使用されていたが、老朽化に伴い扇形庫は2014年に、転車台は2018年にそれぞれ解体され現存しない。ソ連時代には扇形庫に併設して本線と並行する矩形庫が増築され、1980年代には客車の車体洗浄装置が設けられた。
広軌化以前はТГ16形、ТГ21形、ТГ22形、ТГМ7形、ТГМ11形、ТГМ11А形、ТУ8Г形のディーゼル機関車と、Д2形ディーゼル動車を配備。また工事や事故復旧用の職用車として操重車と長物車および日本時代の客車を転用した要員輸送車が所属していた。また近年までホルムスク＝ユージヌイ駅構内に日本時代の雪かき車「ワジマ」（Вадзима）やソ連時代のСМ2形などの除雪車数台とТУ8Г形軌道モーターカーなどを留置していた。
このほか、ホルムスク海洋貿易港には港湾支区（Портовое депо）があり、本機関区所属の入換用機関車がワニノ・ホルムスク鉄道連絡船桟橋において車両の引き出し・積み込みを行っているほか、2019年に実施された島内広軌化まで4両分の台車を一度に交換する台車交換装置を用いた広軌─狭軌の台車交換作業も所管していた。
Image:Локомотивное депо Холмск 2016-06 5.jpg|ホルムスク機関区（2016年）
image:Локомотивное депо Холмск, поворотный круг 2016-06 4.jpg|2018年に解体された旧真岡機関区時代の転車台（2016年）
image:Локомотивное депо Холмск, поворотный круг 2016-06 3.jpg|転車台に残っていた汽車製造の製造銘板（2016年）

**歴史== - 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により荒貝駅として開業。- 1926年（大正15年）11月15日：豊真線の逢坂駅 - 手井駅間開通。列車が当駅発着となる。- 1928年（昭和3年）9月3日：豊真線全線開業により、豊原駅との間に直通列車設定。- 1930年（昭和5年）11月1日：北真岡駅に改称。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化にともない、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅を含め全線がソ連軍に接収される。 - 1946年（昭和21年）
** 2月1日：「国有鉄道線路名称」の「樺太線の部」削除により書類上廃止。 
** 4月1日：ソ連運輸通信省南サハリン鉄道局発足にともないソ連国鉄に編入され、ホルムスク＝セヴェルヌイ駅に改称。

**駅周辺**

**現在**
 サハリン西海洋港（Сахалинский Западный морской порт）- サハリンレムフロート株式非公開会社本社（ЗАО «Сахалинремфлот», 旧ホルムスク造船工場）

**隣の駅**

**日本時代**
鉄道省樺太鉄道局
樺太西線
:真岡駅 - （中真岡駅） - 北真岡駅 - （宇遠泊駅） - 幌泊駅

**脚注 ==
明牛駅

明牛駅（あけうしえき）は、樺太真岡郡広地村に存在した鉄道省樺太西線の駅。

**歴史== - 1920年（大正9年）10月11日：樺太庁鉄道西海岸線本斗駅 - 真岡駅間開通により開業。- 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。- 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。- 1946年（昭和21年）
** 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
** 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「シェールヌイエ イストーチニキ」。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「アッ・ケプ・ウシ・イ」（オヒョウ（ニレ）の皮を採る所）による。


**運行状況**
（1944年当時）- 上りは本斗駅行き5本が運行されていた。- 下りは野田駅行きと久春内駅行き各2本と北真岡駅行き1本が運行されていた。

**隣の駅**
 鉄道省樺太鉄道局
 樺太西線
: 広地駅 - 明牛駅 - （湯ノ沢駅） - 手井駅

**脚注==