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CAPACITY∞LIVE!

CAPACITY∞LIVE!（キャパシティ・ライブ！）は日本のロックバンド、LUNA SEAのライブビデオ。
1999年5月30日に行われた野外コンサート「LUNA SEA 10th Anniversary GIG NEVER SOLD OUT CAPACITY∞」の模様を収録している。
このビデオと同時発売の『CAPACITY∞DOCUMENT!』は共に10万本完全限定生産で、他のVHS作品がDVDとして再発されている中、この作品はVHS形態のみで手に入りにくい状況であったが、2本が1タイトルにまとめられ、『LUNA SEA 10TH ANNIVERSARY GIG NEVER SOLD OUT CAPACITY∞』として2010年5月30日にDVD化された。

**解説**
4曲目、20曲目の前にMCが収録されている(14曲目の前にも曲紹介のようなものがある)。
コンサート当日実際に演奏された「JESUS」「IN MY DREAM(WITH SHIVER)」は音の問題上収録されていないが、「IN MY DREAM」のみ店頭用の告知ビデオに入っている。
本来ならこの日、「UP TO YOU」「IN FUTURE」「LASTLY」、そして特別な演出とともに「MOON」が演奏されるはずだった。

**収録曲**
#LOVELESS
#ROSIER
#SHINE
#IMITATION
#END OF SORROW
#SLAVE
#1999
#FACE TO FACE
#SANDY TIME
#GENESIS OF MIND
#LINX-Ⅱ (Drum Solo) ～ Bass Solo
#BELIEVE
#DESIRE
#SHADE
#Dejavu
#STORM
#MOTHER
#PRECIOUS...
#WISH
#I for You
乙支路入口駅

乙支路入口(ハナ銀行)駅（ウルチロイック(ハナぎんこう)えき）は、大韓民国ソウル特別市中区乙支路1街にあるソウル交通公社2号線の駅。駅番号は202。英語では乙支路1街駅（Euljiro 1-ga Station）と案内されている。

**駅構造**
ホーム（2007年11月25日）
相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。date=2011年8月
改札階は乙支路地下歩道と一体化している。改札口は3ヶ所あるが、いずれも上下ホーム別々に設置されており、改札内でのホーム間の移動はできない。化粧室は改札外に1ヶ所ある。
顧客案内センター設置駅。出入口は1番から8番までの合計8ヶ所ある。

**のりば**
 案内上ののりば番号は設定されていない。 

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

**駅周辺**
乙支路も参照- 国民銀行明洞営業部- ロッテ百貨店本店
** ロッテシネマ- ロッテホテル本店- 明洞ゴリ- 보신각- ソウル広場- ロイヤルホテルソウル- ソラリア西鉄ホテル ソウル明洞- ソウルYWCA（ソウル女子キリスト教青年会）- 外換銀行営業部- ハナ銀行営業部- 대구은행営業部- ウリィ銀行鍾路金融センター- サムスン火災海上保険本館- ハンファグループ- CGV 明洞- 日本政府観光局- 平和放送- プレジデントホテル- 韓国銀行- 韓国銀行貨幣博物館-  東海道 - 回転寿司- 明洞聖堂- ブーツ明洞店

**歴史**
 1983年9月16日 - 乙支路入口～聖水区間開通と共に開業。- 2006年1月21日 - ホームドア稼働開始。

**隣の駅**
 ソウル交通公社
 link= 2号線
: 市庁駅 (201) - 乙支路入口駅 (202) - 乙支路3街駅 (203)

**脚注**

**関連項目**
 韓国の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  ソウル交通公社 乙支路入口駅
ユダヤ陰謀論

ユダヤ陰謀論（ユダヤいんぼうろん）
*歴史上の出来事が、ユダヤ人の陰謀、策謀のもとに起こったとされる考え、もしくは考え方については陰謀論の一覧を参照。
*ユダヤ人およびユダヤ教に対する差別思想については反ユダヤ主義を参照。
*陰謀論として、20世紀のヨーロッパ史に特に影響を与えたものとしてシオン賢者の議定書がある。
荒川放水路バラバラ殺人事件

逮捕された被害者の妻
荒川放水路バラバラ殺人事件（あらかわほうすいろバラバラさつじんじけん）とは、1952年5月10日に東京都板橋区で発生した殺人・死体損壊事件（バラバラ殺人）。「巡査バラバラ殺人事件」（じゅんさバラバラさつじんじけん）とも呼ぶ。

**概要**
1952年5月10日、東京都足立区にある荒川放水路（通称：日の丸プール）で、新聞紙にくるまれた胴体だけの男性遺体が浮かんでいるのを、近くで遊んでいた少女が発見。5日後には同じ放水路で頭部が、その翌日には両腕が発見された。
発見された頭部からモンタージュ写真が作成されると、被害者と思われる警察官の男性が捜査線上に浮上。そして、しばらく前に行方不明となっていた板橋警察署の巡査（当時28歳）とわかった。
5月17日、捜査により小学校教諭である被害者の妻（当時26歳）が事情聴取され、犯行を認めたため逮捕。妻の母親（当時51歳）も死体損壊に関わったとして逮捕された。
供述によると、酒好きで乱暴者の夫（多額の借金に加えて暴力団との交友関係があり、上司が素行を監視していたという）に常日頃から加害者である妻は暴力を振るわれており、犯行当夜も泥酔して帰宅した夫に意見したところ暴力を振るわれ、前途を悲観した妻は夫が寝入ったところを紐で絞殺。目を覚ました母親と共に遺体をバラバラにして荒川放水路に遺棄した。バラバラにしたのは遺体の処理を容易にするため。
10月（12月とする資料あり）、東京地裁において妻に懲役12年、妻の母親に懲役1年6月（4年とする資料あり）の判決が下された。ともに栃木刑務所に収監された。妻の母親は翌1953年病気のため獄死。

**関連文献**
板橋区史 資料編 4 (近・現代) 付録 戦後世相百聞 に当事件が掲載されている。 

**関連項目**
 バラバラ殺人
故人の森

故人の森
故人の森（こじんのもり、Bosque de los Ausentes または Bosque del Recuerdo）は、スペイン・マドリードのレティーロ公園にある追悼施設。2004年3月11日に起きたマドリード列車爆破テロ事件での191人の犠牲者と、2004年4月3日にレガネスで発生した自爆テロで死亡した特殊部隊エージェントを追悼するために作られた。山には192本のオリーブやイタリアイトスギが植えられており、これは1本が殺害された1人を表している。また、川で囲まれているが、これは水が生命の象徴であるためである。悲劇が発生した場所の1つであるアトーチャ駅付近の丘に位置する。

**落成式**
2005年3月11日に行われた落成式には、スペイン国王フアン・カルロス1世とソフィア王妃が出席した。彼らは、最初に山に花を手向けた。その花束には「テロリズムによる全ての犠牲者への追憶」というメッセージが添えられていた。
王室からアストゥリアス公フェリペ王太子（のちの国王フェリペ6世）とレティシア妃、スペイン首相ホセ・ルイス・ロドリゲス・サパテーロとその政党議員たちも式典に参加した。また、各国の元首や首脳も参加した。例えば、国際連合事務総長コフィー・アナン、モロッコ国王ムハンマド6世、アフガニスタン大統領ハーミド・カルザイ、セネガル大統領アブドゥライ・ワッド、モーリタニア大統領マーウイヤ・ウルド・シディ・アハメド・タヤ、ポルトガル大統領ジョルジェ・サンパイオ、ルクセンブルク大公アンリ、欧州連合共通外交・安全保障政策上級代表ハビエル・ソラーナ、欧州議会議長ジョセップ・ボレル、そして国民が攻撃の被害にあった16ヶ国の大使が含まれる。
被害者の親族からの要求により式典中は一切の演説が行われなかったが、17歳のチェロ奏者がパブロ・カザルス編曲の『鳥の歌』（El Cant dels Ocells）を演奏した。
ビクトリア〜愛と復讐の嵐

『ビクトリア〜愛と復讐の嵐』（原題:Olvidarte Jamas）とは、ベネズエラのベネビジョンで2006年に製作されたテレビドラマである。アメリカ合衆国のテレビ放送局ユニビジョンで2006年1月から6月まで放映された。日本では、スーパー!ドラマTV(放送当初はSuper! drama TV)・BSジャパン・クラビット・アリーナ等により放送。DVD-BOXも発売している。過去にはGyaOでも放送された。
登場人物が多く、恋愛と憎悪が入り混じるドロドロの人間関係が話題の長編連続ドラマテレノベラシリーズのひとつ。通称「ビク愛」。

**ストーリー**
大きな牧場を経営する富豪モンテロ家が舞台。主人公ビクトリアは、モンテロの牧場で働く使用人だったが、モンテロ家の人々に余りにも酷い仕打ちを受け、牧場から追い出される。復讐を誓ったビクトリアは、数年の時を経てモンテロ牧場に接近し、復讐を遂げようとする。しかし、隣のエンシノ牧場の領主ディエゴ・イバラと運命的な出会いを果たす。ビクトリアを待つのは復讐か、それとも愛か。

**登場人物**
ビクトリア（ルイサ）（ソンヤ・スミス）
*:主人公。若い頃モンテロ家の人々に酷い仕打ちを受け、彼らへの復讐を誓う。徐々にディエゴに惹かれていく。
*ディエゴ（ガブリエル・ポラス）
*:気骨あるエンシノス牧場の主人。ビクトリアに一目惚れしてしまう。異母兄を殺したと噂されている。　
*カロリーナ（マリアナ・トレス）
*:モンテロ三姉妹の娘ということを知らされずにビクトリアに育てられた少女。アレハンドロに好意を抱くが。
*アレハンドロ（ダニエル・エルビター）
*:ゴンサロとグラディスの息子。家族を愛する優しい青年。イサベラと婚約しているが、カロリーナと恋に落ちてしまう。
*ゴンサロ（セバスティアン・リガルデ）
*:グレゴリオの息子。飲んだくれで女好き。妻であるグラディスとは犬猿の仲。若き日のルイサに無理やり迫る。
*ドン・グレゴリオ（ギエルモ・ムライ）
*:モンテロ家を支配する傲慢な富豪。自分の息子や娘たちにも横暴な振る舞いをする。堅物と見せかけて実は女好き。
*ルクレシア（マーサ・ジュリア）
*:グレゴリオの末娘。父親に強く反発しディエゴに接近する。
*レナート（エクトール・ソベロン）
*:フランス人の大悪党。イザベラを使い財産を奪おうとする。
*グラディス（カレン・センティエス）
*:ゴンサロの妻でアレハンドロの母。イサベラらとグルでモンテロの資産を狙う。ルイサの妊娠を知り、逆上のあまり暴力を振るう
*フロレンシア（マイテ・エンビル）
*:グレゴリオの二女。優しい夫と幸せな毎日を送っていた。
*ミゲル（ロドリゴ・ビダル）
*:グレゴリオの私生児。モンテロと認められず、マカリオたちと共謀し財産を狙う。
*コンスタンサ（ブレンダ・ベサレス）
*:グレゴリオの長女。夫の暴力に怯える毎日。
*イサベラ（エリザベス・グティエレス）
*:資産目当てでモンテロ家に近づくアレハンドロの婚約者。カロリーナに心を奪われたアレハンドロに色仕掛けで迫る。　　　　  
*マカリオ（カルロス・ミゲル・カバイェロ）
*:モンテロ家使用人主任。実は財産を狙っている。欲しい物は手に入れる性格。
*パトリシオ（パウロ・セサール・ケベド）
*:フロレンシアの夫マルティンの連れ子。欲深くマカリオたちと共謀し財産を狙う。　
*アマリア（カルラ・ロドリゲス）
*:マカリオと付き合っている。モンテロ牧場にいるのは秘密を握っているから。
*ヘルマン（ウィリアム・レビー）
*:ディエゴの牧場で働いている。アマリアに一目ぼれ。何かとディエゴの相談役になっている。
*ルベン（フェリックス・ロレト）
*:コンスタンサの夫で、ヘラルド・ビアンカの父。暴力的で自己中心的な性格。
*マルティン（フェルナンド・カレラ）
*:フロレンシアの夫で画家。優しく意志が強い。
*クリスタ（カルメン・Ｄ・ロドリゲス）
*:イサベラの姉を装うレナートの愛人。
*チェマ（フリオ・カポーテ）
*:敷地に住む訳ありの老人。占いが得意。
*フローラ（グロリア・ザパータ）
*:ディエゴの叔母。ディエゴを我が子のように可愛がっている。
*クラウディオ（ヤスキン・サンタルシア）
*:ディエゴの友人。牧場で一緒に働いている。刑務所から釈放後ビアンカを好きになる。
*ヘラルド（ハビエル・アルメンテロス）
*:ルベンとコンスタンサの長男。優しく家族思いでアレハンドロとも仲が良いがお金に少しルーズで気弱。
*マリア（マリセラ・ブイトリアゴ）
*:ビクトリアのルイサ時代からの友人。ディエゴの家でメイドとして働く。
*ビアンカ（タニウシャ・カポーテ）
*:ルベンとコンスタンサの長女。大学で経営学を学び、才能を発揮する。クラウディオに一目ぼれする。
*エデルミロ（ロベルト・レバーマン）
*:ディエゴの牧場で働くおっちょこちょいキャラ。ロシオに惚れている。
*ロシオ（イルダ・ルナ）
*:モンテロ家のメイド。ヴィクトリアやカロリーナの良き相談相手。
*マルティナ（アデラ・ロメロ）
*:モンテロ家のメイドでありレナートの手下。

**関連項目**
テレビドラマの一覧

**外部リンク**
 Olvidarte Jamás (2016 - )-  「ビクトリア〜愛と復讐の嵐」 - スーパー!ドラマTV(放送当初はSuper! drama TV)公式サイト
category:ベネズエラのテレビドラマ
深圳宝安国際空港

深圳宝安国際空港（しんせんほうあんこくさいくうこう、シェンチェンバオアンこくさいくうこう、深圳宝安国际机场）は、中華人民共和国・広東省深圳市に位置する国際空港である。

**概要**
空港マップ
1991年10月12日に開港し、香港国際空港、広州白雲国際空港と並ぶ中国南部の3大空港に数えられる。深圳航空が当空港をハブ空港としている。2010年、UPS航空がアジア地域拠点をフィリピンのクラーク国際空港から移転した。
中国では6番目に利用客・発着数が多い空港であり、今後の利用増に対応するため、拡張工事が進められている。2011年7月26日、平行滑走路が完成した。新ターミナルの建設工事は2008年に着手。2013年11月28日に供用が開始され、それまで使われていた3つのターミナルは閉鎖された。

**旅客ターミナル**
2013年11月28日に供用が開始された新ターミナルは延床面積45万平方メートル、南北1,050メートル、東西600メートルの巨大な建築物である。地上4階、地下2階、62箇所の搭乗ゲートがある。チェックインや出入国審査機能を備えるターミナルビル本体と、上空から見ると十字の形になっている搭乗ゲートビルに分かれてる。チェックイン・エリアはA-Hのカウンターに分かれ、全部で192箇所の窓口がある。内部は六角形のモチーフを多用した設計で、イタリアの建築家マッシミリアーノ・フクサスによる斬新なデザインは完成当初、話題になった。構造設計はドイツの ニッパーズ・ヘルビッグが担当した。

**就航路線**

**国内線**

**国際線**

**貨物便**

**アクセス**
深圳空港到着後、各方面に行く、あるいは逆に各方面から深圳空港に行くには必ず地面交通センターを利用する。地面交通センター（英語名:Ground Transportation Center）は深圳空港直結の施設で、施設内に地下鉄、バス、タクシーのほか、高速船が無料シャトルバス経由で利用できる。内部にはインフォメーションセンターや各種チケット売り場、飲食店、コンビニ、更には隣接ホテルと空港との間の接続空間にもなっている。- 深圳市内・近郊
 深圳地下鉄11号線機場駅はGTC地下1階に接続しており、市内中心部までアクセス可能。なお、1号線の機場東駅は旧ターミナルビルに近かったが、現在は空港連絡駅ではなくなったのに駅名は改称されておらず注意が必要。隣の后瑞駅からは連絡バスがある。
 バスが市内各地、および近郊の都市に運行されている。羅湖駅、深圳駅までは20元、50分である。
- 香港
バス：香港国際空港、九龍、香港島、新界
:※バスで香港に行く場合、深圳湾口岸でバスを下車し出国手続きをした後、別のバスで深圳湾大橋を渡る。
高速船：香港国際空港（珠江客運が運航）
:※高速船で香港空港に行くには、同空港で出国手続きを行う関係上、当日の搭乗チケットが無いと乗船不可。- マカオ
高速双胴船：アウター・ハーバー・フェリーターミナル（TurboJETが運航）、タイパ・フェリーターミナル発着便もあり。

**空港名について**
もともとは、深圳黄田国際空港という名称であった。しかし、台湾商人が多く利用しているが、閩南語において「黄田」（白話字：hông-chhân）が「黄泉」（白話字：hông-chuân）と発音が類似しており、それらを連想されると、空港のイメージダウンになることから、所在地（深圳市宝安区）と平安を保つ意味（中国語 : 保平安）から宝安（中国語では「保」と「宝」は同じ「bǎo」という発音である）と改めた。

**エアポートホテル**
深圳宝安国際空港には3つの空港直結ホテルが地面交通センター（Ground Transportation Center）側に併設されている。- ハイアット リージェンシー 深圳 エアポート（Hyatt Regency Shenzhen Airport/深圳機場凱悦酒店）- ハイアット プレイス 深圳 エアポート（Hyatt Place Shenzhen Airport/深圳機場凱悦嘉軒酒店）- ハイアット ハウス 深圳 エアポート（Hyatt House Shenzhen Airport/深圳機場凱悦嘉寓酒店）

**関連項目**
 深圳航空 （当空港を拠点にしている航空会社）- 福永フェリーターミナル - 深圳空港との間に無料シャトルバスあり。- スカイピア - 深圳空港から香港空港経由で離陸する場合に利用する香港側の施設。

**脚注**

**外部リンク**
  深圳宝安国际机场
乳母車

古典的な乳母車（1910年製）
乳母車（うばぐるま）は、乳幼児を乗せて運ぶ手押し車である。ベビーカーやバギーEfn|元はイギリスマクラーレン社の商品名だった。ともいう。

**歴史**
ヨーロッパでは中世13世紀ごろから子供を手押し車に載せて運ぶことが行われていた。
専用のものとしては、古くはイギリスの著名な造園家ウィリアム・ケントが1733年、第3代デヴォンシャー公の求めに応じ製作したものが知られているが、これは犬や子馬に牽かせる荷車のようなもので豪華な装飾が施されていた。1830年代にはアメリカの玩具製作者ベンジャミン・ポッター・クランドールが販売していたことが知られており、その息子ジェス・アーマー・クランドールは様々な改良を加えて数多くの特許を取得している。日本最初の乳母車は、1867年に福沢諭吉がアメリカから持ち帰った乳母車とされている。
初期の乳母車は木製ないし枝編みで、時として芸術的なまでの装飾が施されており、王侯に因んだ名を付けられるような重量感ある高価なものだった。しかし1920年代になると一般家庭でも使われるようになり、軽量化も図られるようになった。
1965年、航空技師オーウェン・マクラーレンが、娘がイギリスからアメリカへ旅行した際に乳母車が重いことに不満を言ったため、アルミ製の折りたたみ式乳母車を開発した。これを製品化したマクラーレンは、現在世界的な人気ブランドとなっている。

**種別**
現在普及している乳母車には、大別して箱形で寝かせるものと椅子形で座らせるものと2種類があり、英語圏では異なる名前で呼び分けている。日本では名前の区別はないが、SGマーク認定基準のA形・B形はおおよそこれに対応している。もっとも、組み換えることで両用できる製品などもあり、絶対的な区別ではない。
 箱形
 主に乳児を押し手と対面するように寝かせるもので、日本では「A形」に区分される。pram（元々は perambulator）は古典的な大型のもの、carrycot は軽くて付け外しできるもの。
 椅子形
 主に3〜4歳までの幼児を前向きに座らせるもので、日本では「B形」に区分される。pushchair は古典的な呼び名だが、マクラーレンのヒットにより、軽い折りたたみ式のものはbuggyと呼ばれるようになった。アメリカ合衆国で buggy と言った場合には stroller よりも大型で、組み換えることで寝かせたり座らせたりできるものを指す。

**日本の状況**
日本では近年、ベビーカーと呼称されるケースが増えている（それに倣って以下、本節ではベビーカーと呼称）。また日本の市場規模は、売上げベースで約130億円、台数ベースで約70万台（2006年）との推定があるが、規模は年々縮小しており、2007年は2001年比で20%以上の減少となっているという。アップリカ・チルドレンズプロダクツとコンビによる寡占市場であったが、2002年に発売されたマクラーレン製品がヒットしたことを機に、ほかの外国製製品も輸入され始めた状況にある。
近年、軽量で丈夫な材質で製造されており大人一人でも持ち運びが出来る上に、収納時に場所を取らず折りたたみ可能な商品も多く出回っている。公共交通機関では基本的に折りたたまずに乳児を乗せたままの乗車が可能乗降方式が前乗り前降りの路線バスは除く。とされており、国土交通省がベビーカーの安全な使用方法や利用者のマナー向上を推進している。多くのベビーカー利用者が混雑時を避ける、優先席付近や車端部に乗車するなどしており一般にマナーは良好であるとされる一方、一部の非常識なベビーカー利用者による迷惑行為やそれによる他の乗客とのトラブルがクローズアップされて社会問題化しており（先述の国交省による呼びかけや、2014年の「ベビーカーマーク」制定も論争を受けての動きである）、列車内でのベビーカー利用は国交省や各鉄道事業者による一応のお墨付きこそあるものの、個々の状況に応じて良識的な判断が求められるとの指摘もある。
また、2015年にはベビーカーの自動ブレーキが発明された。

**乳母車と類似する車**

**大型乳母車、お散歩カー**
一般に乳幼児関連施設（託児所、保育園、幼稚園）や高齢者、障害児施設で、乳幼児や障害児、高齢者などを箱型の車に乗せて輸送する車である。
多くの場合、箱型であり重量を支えるため4輪または6輪などであり、一般的な乳母車とは構造が異なる。手押し車や一般的ベビーカーのような構造でなく、点対称であり、360度回転するなど。構造的には台車に近似してくる。乳幼児などは4 - 6人以上の多人数を乗車させる事ができる（後述「法令」参照）。また、通常のベビーカーと異なりサイズや構造上、電車やバスへの搭載、駅構内への立ち入りを考慮しておらず、車椅子・障害者用などのバリアフリー施工の寸法に適合しないものがある。
一部には一般的ベビーカーを大きくして乗車部分を箱状にした物もあり、これは後述「法令」の関係上、「大型の」ベビーカーとして必須的に歩行者扱いとなるよう対策したものである（法改正により対策は不要となった）。この場合、構造や強度上、乗車人数はせいぜい乳幼児4 - 6人程度までとなる。
いずれも、座席の場合と立席の場合がある。

**避難車**
前述の大型乳母車、お散歩カーなどの箱形の車に似たものとして避難車がある。
避難車は、日本では、前述の大型乳母車、お散歩カー等であって、次の要件を備えたものとされている。- 箱形で座席がないこと- ノーパンクタイヤと防炎シートを使用していること- 多人数を乗せることができること- 折りたたみタイプではないこと
避難車も運用方法によっては大型乳母車、お散歩カーなどと兼用する事ができる。

**法令**

**経緯**
日本では、道路交通法上、一般的な歩行補助車、ショッピングカートやベビーカーなどは従来から歩行者扱いとなっているが、大型乳母車、お散歩カーや避難車は、その本来の目的とは無関係に、構造的に台車に該当する可能性があるため軽車両となり、歩道を通行できず路側帯または車道を通行するべき規定となっていた。さらに、大型のものは相当の重量があり保育士一、二名で運搬する事に困難が伴うため電動化が期待されていたが、電動化すると原動機付自転車などに該当する規定となっていた。そのため、登場と共に議論が起き、また政府の規制緩和部会での検討がなされた（外部リンク参照）。

**法改正**
道路交通法の一部を改正する法律（令和元年法律第20号）改正施行により、正式に大型乳母車、お散歩カーや避難車などが「歩行補助車等」として、歩行者扱いとして歩道を通行することとなった。
従来から、原動機付きのものも、一定の基準を満たす電動のものは同じく「歩行補助車等」として、歩行者扱いとなる。（なお、法改正後は、高さ制限が109cmから120cmに緩和された）。電動のものの要件については「歩行補助車#電動のもの」を参照のこと。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 手押し車 - シルバーカー- ゆりかご - ベビーベッド - クーハン- サイクルトレーラー - 一時的に自転車から切り離してベビーカーに転用できるものがある- ベビーカーマーク- 子連れ狼

**外部リンク**
  規制改革推進会議 第4回専門チーム会合 議事次第 - 内閣府
**  規制改革推進会議専門チーム会合（第４回）「大型の駆動補助機付乳母車の道路交通法上の取扱の見直しについて」警察庁説明資料
プロジェクト:楽器

== プロジェクト名**
ウィキプロジェクト 楽器

**目的**
楽器を解説した項目への統一したフォーマットを提供する。ただし、新規に項目を執筆する際の手助けとするに留め、既存の記事への強制力を発揮しないものとする。

**上位プロジェクト**
プロジェクト:音楽

**下位プロジェクト**
2011年5月現在なし。

**テンプレート**
 Template:Infobox 楽器 - 楽器全般用- Template:Infobox Guitar model - ギターの機種用- Template:Musical-instrument-stub - 楽器全般のスタブテンプレート

**ガイドライン**

**テンプレートを貼りましょう**
楽器にはTemplate:Infobox 楽器テンプレートを記事の一番上（告知系テンプレートがある場合はその下）に貼り付けるようにしてください。もしその楽器がギターの一機種の記事であれば、Template:Infobox Guitar modelテンプレートを使用してください。

**よみキーを振りましょう**
にはをやスタブテンプレートより前に貼り付けてください。なお、は編集画面の下部のマークアップに収録されております。

**短い記事**
短い記事には スタブテンプレートを貼り付けてください。またスタブにもよみキーを割り当てるのを忘れずにお願いいたします。楽器メーカーの記事の場合はスタブテンプレートも貼り付けましょう。ウィキペディアの方針により、数行しかないほど極めて短い記事は極力避けるべきですが、やむを得ない場合はスタブテンプレートも貼り付けてください。

**参加者**
このプロジェクトへ賛同していただける方を随時募集しております（得意な分野を併記なさることも可能です）。
*Ｍ氏
*目蒲東急之介
*Ks aka 98
*よSゝ
*…ろんち(´・ω・｀)なのさ…
*Lemon pie
*ドン亀
*ゞ(￣ー￣ )アロエ
*Ich57（得意分野：管楽器）
*ざんとまる
*CasinoKat（得意分野：ギター関係）
*ウース
*oldy_nsw（ドラムセットなど）
*DEW(エレクトリック・ギター/ベース、及び周辺機器、その他管楽器等を含む楽器全般。元・楽器店責任者でした)
*Ponta2(エレクトリックギター関係で、主に翻訳で記事を作っています)
*Les Gourman'disent
*シェン,アーナリー,ン,アーバァ.（お気軽に会話ページへご連絡ください）（触りがちな分野: ヴィーナなどの非西洋楽器、打弦楽器などの楽器分類、撥などの楽器構造; 知識や文献は持ちませんが、ウィキデータでの編集やウィキ化、言語のマークアップなどの記事の修正を行います）
松田亮治

松田 亮治（まつだ りょうじ、1982年8月26日 - ）は、日本の歌手。神奈川県横須賀市出身。血液型A型。元東芝EMI・RESERVOIR RECORDS・Reservotion Records所属。
別名:ブルージー松田
現在は歌手活動をセーブし、都内にある飲食店オーナー。

**略歴**
 11歳の時、Boyz Ⅱ Menの「End of the road」を聴いてコーラスワークに衝撃を受けたのが歌手になろうと思ったきっかけ。- 16歳の時よりバンド活動を始めるも、なかなか自分のやりたい音楽が出来ず、苦悩する。- 2004年、バンド活動をやめ、ソロとしてアマチュアで活動するようになる。- 2005年夏、横浜市伊勢佐木長者町のライブハウス“FRIDAY”においてマンスリーライブを行うようになる。このことが現在の事務所の関係者の耳に入ったことでデビューへのきっかけとなる。- 2005年10月19日、東芝EMIのインディーズレーベル・Reservotion Recordsより、横須賀市と横浜市限定発売のシングル「夢の中／My Girl」にてCDデビュー。- 2006年2月15日、東芝EMI・RESERVOIR RECORDSより、シングル「くつずれ」にてメジャーデビュー。デビュー以降はライブを精力的に行っており、佐藤竹善やより子のライブに参加したりなどする。- 2006年6月21日、2ndシングル「とおり雨」をリリース。リリースを記念して初のワンマンライブを行う。- 2006年7月8日、地元横浜で初のワンマンライヴ「Yo.ur. Soul 2006 in AkaRenga Warehouse」に赤レンガ倉庫1号館3Fホールで行う。- 2006年11月15日、1stアルバム「RyozyRyozy」をリリース。発売日にタワーレコード横浜元町店の一日店長を務める。- 2006年12月、初の全国ツアー「Ryozy Mazda〜Yo.ur. Soul 2006 Tour〜」を行う。全国5箇所で公演を行う。- 2006年12月、TBS系ドラマ「笑える恋はしたくない」に出演（宅急便「幸せ急便」のアルバイト・雄介役）。俳優としてもデビュー。

**人物**
曲のポリシーは「ヨコスカアーバンソウル」。横須賀の「都会になりきれない都会さ」が好きだという。
筋トレが趣味であり、自身のCDジャケット写真などでは筋肉を強調したものが多い。

**作品**

**シングル**

**アルバム**
 1st ｢RyozyRyozy｣（2006年11月15日）
# 予感
#* テレビ東京系ドラマ24「クピドの悪戯 虹玉」オープニングテーマ／tvk「オンガクのDNA〜edit」11月度エンディングテーマ／tvk「ハマランチョ」12月度エンディングテーマ
# とおり雨
# Chapter II
# E-Love
#* tvk「クルマのツボ」12月度、1月度エンディングテーマ
# By your side
# Suspicious
# 湿性の迷路
# いつものように
# スクランブル
# I wanna thank you
# くつずれ
# 夢の中

**フィーチャリング**

**出演**

**テレビドラマ**
 笑える恋はしたくない（2006年12月、TBS）宅急便「幸せ急便」のアルバイト・雄介 役

**ラジオ**
 松田亮治のDANDANじゅわっとMusic（2011年10月4日 - 2012年9月25日、FMブルー湘南）

**外部リンク**
 松田亮治部SP- 松田亮治
学校法人大阪成蹊学園

学校法人大阪成蹊学園（がっこうほうじんおおさかせいけいがくえん）は、学校法人にして、大阪成蹊大学などの設置者。学校法人成蹊学園、学校法人福岡成蹊学園、学校法人福島成蹊学園とは無関係の別の法人である。

**設置校**
大阪成蹊大学
*びわこ成蹊スポーツ大学
*大阪成蹊短期大学
*大阪成蹊女子高等学校
*こみち幼稚園

**外部リンク**
 学校法人大阪成蹊学園
静岡県道83号沼津インター線

静岡県道83号沼津インター線（しずおかけんどう83ごう ぬまづインターせん）は、静岡県沼津市にある県道（主要地方道）である。

**概要**

**路線データ**
 起点 : 沼津市大岡（上石田交差点、国道1号 沼津バイパス・国道414号）- 終点 : 沼津市岡宮（東名高速道路 沼津IC）- 実延長 : 1.4 km

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道沼津インター線が沼津インター線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）4月1日 - 路線番号が161号から変更される。

**路線状況**

**別名**
 沼津ぐるめ街道

**重複区間**
 国道246号（沼津市大岡・上石田交差点 - 沼津市岡一色・沼津IC南交差点）

**地理**
静岡県道83号沼津インター線沼津市内方向を望む（2010年6月30日）

**通過する自治体**
 沼津市

**交差する道路**
 国道414号・国道1号 沼津バイパス（沼津市大岡・上石田交差点）- 国道1号 沼津バイパス（沼津市大岡・上石田北交差点）- 静岡県道22号三島富士線（沼津市岡一色・岡一色交差点）- 国道246号（沼津市岡一色・沼津IC南交差点）- 静岡県道83号沼津インター線 支線（沼津市岡宮）- E1 東名高速道路 沼津IC（沼津市岡宮、終点）
 支線- 静岡県道83号沼津インター線（沼津市岡宮）- 静岡県道405号足高三枚橋線（沼津市岡宮）

**脚注**

**関連項目**
 静岡県の県道一覧
岐阜県立可児工業高等学校

岐阜県立可児工業高等学校（ぎふけんりつ かにこうぎょうこうとうがっこう）は、岐阜県可児市中恵土にある公立の高等学校である。

**概説**
通称は、「可児工」（かにこう）や「工業」。可茂地区で唯一の工業高等学校である。
同市内にある岐阜県立可児高等学校の通称は「可児高」（かにたか）であるが、かにこうと読む人もいるため、しばしば間違われる。

**沿革**
 1963年（昭和38年） - 岐阜県立可児工業高等学校として設立し、機械科・電気科・工業化学科を置く。- 1972年（昭和47年） - 電子科を新設する。 - 1974年（昭和49年） - 建築科を新設する。 - 1991年（平成3年） - 建築科を廃設し、建設工学科（建築コース・環境システムコース）を新設する。- 1995年（平成7年） - 機械科を機械工学類型、制御システム工学類型に分ける。- 2000年（平成12年） - 工業化学科を廃止し、応用技術科を新設する。- 2004年（平成16年） - 電気科、電子科を統合して電気システム科を新設する。- 2014年（平成26年） - 応用技術科を廃止し、化学技術科を新設する。

**学校概要**
 創立
 1963年（昭和38年）
 学科- 全日制・工業科
** 機械科
** 電気科
** 化学科
** 建設群
*** ２年次より建築科か土木科を選択する。
 所在地
 岐阜県可児市中恵土2358-1

**校訓**

**責任・信頼・協力**
 責任：責任とは、人として「是々非々」をわきまえ、自立すること。- 信頼：信頼とは、頼りにされそれに応えられること。- 協力：協力とは、お互いに助け合いよりよい集団をつくること。

**行事**

**球技大会・体育大会・文化祭**
 球技大会
 5月：バスケットボール、ソフトボール、バレーボール、卓球に分かれて実施される。
 体育大会
 10月：団別に分かれて実施する。各学科の特色がみられるので、学科ごとの仲間意識が強くなるイベントとなる。
 文化祭
 11月：全クラス、部活動、有志団体によって実施される。PTAによる屋台やバンド活動など、二日間にかけて生徒会主催で盛大に行われる。

**ホームステイ**
毎年オーストラリアの高校生とのホームステイによる交流があり、何十人もの生徒がホームステイを体験する。同年代の貴重な友人をつくることができ、家族共にいい体験になる。

**その他**
理工系大学、可児市、企業との連携が多い。社会見学の他に企業見学や課題研究、インターンシップや産学官連携事業など、勉強だけではない、のびのびと学べる校風が特徴的である。もちろん、理工系の有名私大への進学も多く、指定校推薦は大変恵まれている。

**部活動**

**運動系部活動**
 バレーボール部- バスケットボール部- 野球部- テニス部- サッカー部- ホッケー部（全国大会出場）- ラグビー部- 卓球部- 陸上部

**文化系部活動**
 美術部- 吹奏楽部- 放送部

**生産系部活動**
 機械システム部- 電気システム部（全国大会優勝）- 化学技術部- 建設部（全国大会出場）

**特設部活動**
 ボート部

**アクセス**
 JR太多線「可児駅」より北東へ徒歩で約20分。- JR高山本線「古井駅」より南へ自転車で約20分。- 名古屋鉄道広見線「新可児駅」より北東へ徒歩で約20分。- 東鉄バス「可児工業高校前」停留所より徒歩。- 可児市の市街地に位置するので、学校の付近にはラーメン屋、スーパー、コンビニなどがありとても便利な立地である。

**登校の特徴**
　最寄り駅であるJR太多線「可児駅」、名鉄広見線「新可児駅」のほか、JR高山本線「古井駅」から徒歩か自転車で登校する。

**関連項目**
 岐阜県高等学校一覧- 日本の工業高等学校一覧

**外部リンク**
  岐阜県立可児工業高等学校
学校法人福岡成蹊学園

学校法人福岡成蹊学園（がっこうほうじんふくおかせいけいがくえん）は、福岡市東区馬出に本部をおく学校法人。学校法人成蹊学園、学校法人大阪成蹊学園とは無関係の別の法人である。

**設置校**
福岡外語専門学校

**旧設置校**
福岡国際コミュニケーション専門学校
2018年、「福岡外語専門学校」と「福岡国際コミュニケーション専門学校」が統合され「福岡外語専門学校」に統一。

**外部リンク**
 福岡外語専門学校
坂路

坂路（はんろ）とは、傾斜のある走路のことである。

**競馬における坂路**
競馬においては競走馬調教用の馬場のひとつ。
日本では中央競馬のトレーニングセンター（美浦、栗東）をはじめ、競走馬の育成を行う民間の牧場の多くに設置されている。ウッドチップコースと同じく、表面に間伐材などの木片を敷き詰めて舗装される場合が多い。
中央競馬では1985年に、栗東トレーニングセンターへ坂路コースが設置された。坂路育成のノウハウが確立されるにつれ、栗東所属馬が日本の競馬シーン全体を席巻するようになり、坂路の効果の絶大さが認識された。その8年後となる1992年に、美浦トレーニングセンターにも坂路が設置された。しかし栗東のそれに比べて傾斜が緩やかで勾配の規模も小さい。
坂路調教のタイム計測に関しては、自動測定システム「ALIS」が導入されている。導入当初の1990年はバーコードのスキャンにより検知していたが、2011年からICタグによる検知方式に更新された。
地方競馬では1999年1月に名古屋競馬の弥富トレーニングセンターに坂路が完成（全長400メートル、最大高低差3.5メートル）、2000年11月には園田、姫路競馬を運営する兵庫県競馬組合が西脇馬事公苑に勾配2パーセント、250メートル級の坂路を導入。また、2008年には栃木県那須塩原市の地方競馬教養センターに勾配平均3.4パーセント、370メートル級の坂路馬場が完成。さらに大井競馬場を運営する特別区競馬組合も千葉県の小林牧場（小林トレーニングセンター）内に勾配3パーセント、400メートル級のポリトラック坂路を導入、2010年3月より供用されることが決まっている。小林トレーニングセンターの坂路は大井所属馬だけでなく、浦和、船橋、川崎所属馬にも開放される。ホッカイドウ競馬では2012年4月11日に門別競馬場に全長900メートルの屋内調教用坂路コースが完成し、同年5月14日に供用が開始された。

**脚注 ==
ドルメル

ドルメル (DOLMEL) は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型機動兵器「モビルスーツ (MS)」のひとつ。初出は1994年リリースの対戦型格闘ゲーム『機動戦士ガンダム EX-REVUE（EX-REVUE）』。
作中の軍事勢力のひとつであるジオン公国軍の機体。『EX-REVUE』では最終ボスとして登場する。2018年サービス開始のゲーム『機動戦士ガンダム バトルオペレーション2（バトオペ2）』にも2023年より登場している2023。
本記事では、ほかの外伝作品に登場するバリエーション機や関連機体についても解説する。

**デザイン**
メカニックデザインは大河原邦男ゲーム中ではスタッフロールに記載。ただし、「KUNIO OOGAWARA」と記載されている（「大河原」の読みは正しくは「おおかわら」）。。ゲームの開発当時バンプレストに在籍していた、『EX-REVUE』のプロデューサーである帆足剛彦（現：帆足タケヒコ）によるラフデザインを基に起こしている。カラーリングは1Pカラーがレッドとホワイト、2Pカラーがブルーとゴールド。
設定では全高が17.9メートルとされているが、ゲーム中では18.0メートルのRX-78-2 ガンダムより一回り大きく描かれている。

**設定解説**
一年戦争末期、ア・バオア・クーで極秘裏に開発されたといわれる機体p=335。戦争終結後から14年後に地球連邦軍の情報局から公開された写真によりその存在が明らかにされているp=335。同じくMS-19の型式番号を冠するほかの機体の存在も示唆されているものの（後述）、機体の存在が明らかになってから16年経った時点でも情報は乏しく、幻の機体として語り継がれているとされるp=335。ア・バオア・クーでの決戦を見据えた高性能な機体となっている2023。

**武装**
 マルチ・ランチャー（ビーム・サーベル兼ビーム・ガン）
 両前腕部甲に装備。「マルチ・ランチャー」は『EX-REVUE』でビーム弾を放つ際の台詞による。普通の飛び道具であるが、連射性能は高い。また、両腕を交差して斬撃を放つコマンド技は『EX-REVUE』の後期版インストカードに「メガクラッシュ」という名称で記載されている。
 『機動戦士ガンダム カタナ（ガンダム カタナ）』に登場した際はビームの発振器を取り外してマニピュレーターで保持し、ビーム・サーベルとして使用しているp=30。
 ヒート・パイル
 両肩に装備されたスパイク。黄色く発光させタックル攻撃をおこなう。
 トゥ・ビーム
 両足爪先に内蔵されている短いビームサーベル。常に起動しているわけではなく、キック攻撃を繰り出すごとに刀身が形成される。
 『ガンダム カタナ』でスパーダ公が搭乗した際、この武装を用いて奥義「鋼脚烈風光」を繰り出しているp=63。
なお、『バトオペ2』では「胸部ミサイル・ポッド」2023が使用可能となっている「小型2連ミサイルポッド×2」と同一の兵装であるかは不明。。ほかに、「ショルダーミサイルポッド×2」を装備するとされるが詳細は不明両肩口にミサイル・ベイらしきものが確認できる。。

**作中での活躍**
『EX-REVUE』では最終ボスとして登場し、宇宙世紀0079年12月31日のア・バオア・クー戦に新型MSとして投入され、プレイヤーキャラクターと戦うことになる。それに先駆け、3戦前後ごとにデモシーンが入り、その内容からパイロットのラムイコ・シュタインが本機の開発にも関わっていることがうかがえる。また、デモではドロス級空母から発進し、ア・バオア・クーに向かっている。最終戦で倒すことによりドルメルが敗北し、相手を称賛するデモシーンが挿入される。なお、プレイヤーキャラクターが本機の場合でも最終ボスは変わらず（本機対本機）、エンディングの内容は本機の性能で戦況を覆したというものになる。
宇宙世紀0084年を舞台とする漫画『機動戦士ガンダム カタナ』では、反地球連邦組織「シン・フェデラル」仕様機が登場。機体は青く（ゲームの2Pカラーに準じた配色で）塗装されている。同組織の首領・スパーダ公に扮したリチャード・グレイソンが搭乗し、彼がツルギ流居合いを体得しているために高い戦闘力を誇ることから、ユージ・アルカナのストライカー・カスタム、コテヅのフルアーマー・アレックスをも一蹴する。その後、リチャードへの強化人間手術にともない、機体もドルメル・ドゥーエとして改装される。

**評価**
チアソルのウェブメディア「電脳世界のひみつ基地」には、「一年戦争時の機体なのに、遠距離武器が少なすぎるのは問題」や「自分で使うと大して強くない」との旨で評されている。
メディア・ヴァーグのウェブメディア「マグミクス」には、ゲーム以外への登場が『カタナ』のみであることについて「重厚感があって好きなデザインであるが、設定的に他の作品に組み込みづらいのか、チート的な設定が問題なのか」との旨で評されている。

**ドルメル・ドゥーエ**
 DOLMEL DOUEp=63
漫画『機動戦士ガンダム カタナ』に登場（型式番号：MS-19Cp=63）。
シン・フェデラル仕様のドルメルに、先の戦闘で手に入れたイットウ・ツルギ機のストライカー・カスタムに搭載されている精神感応AIシステム「妖刀」を移植し、改良された。
外見な変化は、頭部カメラアイがモノアイからツインアイに変更されている。

**その他の "MS-19"**
外伝漫画では、本機以外にもMS-19の型式番号をもつMSが登場する。
 カタール
 漫画『アウターガンダム』に登場（型式番号：MS-19N）。
 テレンス・リッツマン博士主導で戦術ステルス機として開発された試作MS。頭長高23.2m。宇宙空間での高い迷彩効果を狙ったマットブラックの塗装が施されているほか、内部熱処理装置を搭載することで光学・熱探知センサーによる探知の無効化と塗装によって機体に蓄積される熱の処理を可能としており、これらを用いた潜宙モードを取れる。また、パイロットの生存率向上を目的として、対ビーム装甲をはじめとする様々な技術が実装されている。
 武装はビームブレード1基、ビーム砲を肩部に6基、口頭部に1基、バルカン砲を頭部に2門装備するほか、両腕部に装着された2基の攻撃システムを用いてオールレンジ攻撃を行うことも可能。
 ニュータイプの少女エファ＝ガラドリアル准尉が搭乗した機体がソロモン防衛戦に投入され、ゼファーガンダムと交戦するも相打ちに近い形で撃破される。
 ホークアイ
 漫画『新MS戦記 機動戦士ガンダム短編集』に登場（MS-19E / AMS-119E）。
 ネオ・ジオン軍が開発した偵察用MSで、サイコミュシステム高機動試験機にアイザックの探索システムが搭載されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 書籍
***
*漫画
*- ウェブサイト
**

**関連項目**
 ガンダムシリーズの登場機動兵器一覧
学校法人立教学院

学校法人立教学院（がっこうほうじんりっきょうがくいん）は、大学、高等学校、中学校、小学校を運営する学校法人。日本聖公会系のキリスト教主義学校（ミッションスクール）。本部は東京都豊島区西池袋。

**概要**
西暦597年、ローマから英国に派遣されたオーガスティンの初代カンタベリー大主教着座からの流れを汲み、1859年（安政6年）に初代米国総領事タウンゼント・ハリス（聖公会信徒）の支援によって、プロテスタント初の宣教師、米国聖公会のジョン・リギンズが江戸幕府・岡部駿河守長常の要請から長崎・崇福寺に日本の嚆矢となる英学私塾を開設し、チャニング・ウィリアムズとともに英学教育を創始したことを起源とする。この塾は日本におけるミッションスクールの起りである。
1869年（明治2年）にウィリアムズはウィリアムズが川口の与力町の自室に小礼拝堂（ミッション・チャペル）を開き、英語礼拝と英語教授を開始し、翌1870年（明治3年）に同じく与力町で英学講義所（後の大阪・英和学舎、立教大学の前身の一つ）を開設。1874年（明治7年）には、ウィリアムズは東京・築地で私塾「立教学校」を開設し、現在の立教小、中、高、大各学校へと歴史を繋いでいる。
英国国教会（英国聖公会）を淵源とする米国聖公会が設立した学校であるが、長崎でミッションを開設した当初からルーツである英国国教会とは、同じ聖公会として連携を行い、1887年（明治20年）に、英国国教会のエドワード・ビカステスと米国聖公会のウィリアムズの尽力によって日本において英・米のミッションを合同し、日本聖公会を設立。立教学院は、英国国教会と米国聖公会を母体として成立した学校法人で、英国の伝統的なパブリックスクールと中世ヨーロッパ以来のリベラル・アーツ教育の伝統を受け継いでいる。
1951年（昭和26年）に、財団法人から学校法人への組織変更がなされ、八代斌助が理事長に就き、山際正道（第20代日本銀行総裁）が理事及び財務理事を務め経営を支えた。

**年表**

**設置校**
 立教大学- 立教池袋中学校・高等学校- 立教新座中学校・高等学校- 立教小学校

**関係校**
 立教英国学院- 学校法人立教女学院- 聖路加国際大学- 香蘭女学校中等科・高等科

**脚注**

**外部リンク**
  学校法人立教学院
HLA

HLA- ヒト白血球型抗原 (Human Leukocyte Antigen)。- 大韓民国の標準周波数局。:en:HLA (radio station) 参照。- Hydraulic Lash Adjuster - ラッシュアジャスターと呼ばれる、レシプロエンジンの動弁系において、油圧（液圧）を利用し常にバルブクリアランスをゼロに保つことでカムの衝撃（Lash）を抑えるタペットの一種。- High Level Assembler - 高水準言語のような書き方のアセンブラ。
GT-Agency

GT-Agency（ジィーティーエージェンシー）は、2006年2月22日に、日本最古の占い館塔里木（タリム）のブランド管理や、塔里木に所属している約70名の占い師の占いコンテンツ展開のために作られた会社である。事業内容は企業向けの占いコンテンツや心理テストコンテンツの提供がメインとなっている。GT-Agency では主に占いコンテンツの原稿提供・ロジック提供、そして監修プロフィール提供を行っている。現在、300社を超える企業へのコンテンツ提供実績を持っている。

**沿革**
2006年2月 初代社長である村井智建（のちのAppBank株式会社 代表取締役社長）により株式会社GT-Agency 設立
*2006年2月 株式会社塔里木とコンテンツ展開に関して独占提携
*2006年7月 池袋ナンジャタウンにて「占者ストリート」　開始
*2006年8月 今日の運勢占いコンテンツ「Web Ad Fortune」リリース
*2006年8月 今週の運勢占いコンテンツ「Web Ad Fortune Weekly」リリース
*2006年9月 Web Ad Fortune 12星座（今日の運勢）API　開始
*2006年9月 携帯公式サイト「占いタリム」　開始
*2006年10月 タロット占いコンテンツ「Web Ad Fortune タロット」リリース
*2006年11月 携帯勝手サイト「占いマイペ」　開始
*2006年12月 取引企業社数が100社を超える
*2007年2月 心理テストコンテンツ「Web Ad Fortune 心理テスト」リリース
*2007年3月 yahoo! 等のポータルサイトにて有料課金占い番組開始
*2007年4月 九星気学占いコンテンツ「Web Ad Fortune 九星気学」リリース
*2007年4月 英語版今日の運勢占いコンテンツ「Web Ad Fortune English」リリース
*2007年4月 毎月のイベント占いコンテンツ「Web Ad Fortune イベント占い」リリース
*2007年6月 i-mode とくするメニュー内「占いコーナー」　配信
*2007年7月 風水コンテンツ「Web Ad Fortune 風水」リリース
*2007年8月 取引企業社数が250社を超える
*2007年10月 天気予報コンテンツの提供を開始
*2007年12月 Web Ad Fortune エンタ！　開始
*2007年12月 Web Ad Fortune 恋愛相性占い　開始
*2008年11月 社員の25%が退職
*2008年12月 海外事業からの撤退表明
*2021年1月 Appbank株式会社の完全子会社化

**主要商品**
 占いコンテンツ- 心理テストコンテンツ- 風水コンテンツ- 面白系占いコンテンツ

**導入事例**
2008年1月時点で300社を超える企業へ占いコンテンツを提供している。PC媒体やモバイル媒体のほか、渋谷スクランブル交差点の大型画面等にも占いコンテンツを配信している。

**提携企業**
株式会社塔里木とは、日本最古（1986年11月創業）かつ最大規模（最大の人数）の、原宿の竹下通りにある占い館である。『占いは心のエステの時代へ』をビジョンに掲げ、原宿で20年、年間約4万人、創業からのべ70万人の鑑定実績を誇る。2007年現在70名の占い師を抱える。占い師のメディア出演履歴は総計で100を超える。様々な占術を扱っている。

**占い館塔里木（タリム）沿革**
 1986年11月 原宿で占い館塔里木スタート- 1991年8月 塔里木占い館、電話鑑定開始。NTTダイヤルQ2サービスを使用した、鑑定師が直接相談者に応えるシステムを開始- 1994年4月 塔里木占い専門学院が創設。占いの勉強が大学の単位制を取り入れた方式で出来る国内初の占い専門学院- 1996年4月 塔里木カウンセリング専門学院を設立- 2006年2月 株式会社GT-Agency にて占いコンテンツの展開を開始

**外部リンク**
  占いコンテンツ会社GT-Agency 公式サイト-  親会社株式会社ガイアックス公式サイト
松延市次

松延 市次（まつのぶ いちじ、1924年5月3日 - ）は、日本の国語学者である。宮本武蔵の著書『五輪書』の国語学的研究でも知られている。福岡県八女郡出身。剣道教士七段。

**経歴**
1924年5月3日、福岡県八女郡に生まれる。
*1944年 小倉師範学校（現・福岡教育大学）卒業。
*1944年10月、海軍予備学生として土浦海軍航空隊入隊。
*1951年 日本大学文学部（旧制国文科）卒業。
*1948年〜1958年 東京で墨田区立小学校、江東区立・目黒区立・杉並区立中学校教諭。
*1957年 11月18日、野村篤司とともに言語学研究会運営委員となる。
*1958年〜1975年 東京都立小金井工業高等学校教諭。
*1975年〜1985年 秋草学園短期大学教授。
*1985年〜1989年 日本大学工学部講師（国語学担当）。

**著書**

**国語学・専門書関係**
『ことばの研究』研数書院　1956年
*『小大君全釈』（共著）翰林書房　2000年
教科書
*『中等国語』三省堂　編集委員　1960年
*『古典文法』桐原書店　1983年
副読本
*『漢字の基礎学習』正高社　1977年
*『基礎古典文法』桐原書店　1993年
辞典・辞書
*『新撰国語辞典』小学館　編集委員　1955年
*『音訓両引き国語辞典』三省堂　編集委員　1961年

**剣道関係**
雑誌『剣道』編集長　正高社　1976〜1980年
*『剣道』成美堂　1987年
*『剣道段級審査』（共著）成美堂　1995年

**『五輪書』関係**
『「五輪書」の諸本について及び四本対校一覧』「秋草学園短大紀要5」1988年
*『東北大学本五輪書について』「秋草学園短大紀要6」1989年
*『丸岡家本五輪書』について』「報告1号」1998年
*『「五輪書」諸本の異なり表記』「報告1号」1999年
*『校本・五輪書・諸本一覧（3巻の1）』1999年
*『校本・五輪書・索引編（3巻の2）』付き『ロシア語版五輪書』2003年
*『校本・五輪書・資料編（3巻の3）』2001年
*『決定版　宮本武蔵全書』（共著）松延市次訳・校訂、松井健二監修　弓立社　2003年　ISBN 4896673018

**関連項目**
 五輪書