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ポリイソブチレン

ポリイソブチレン (Polyisobutylene) は合成樹脂の一種である。イソブテンの重合による長鎖状炭化水素によって構成された分子である。通常の条件下では極めて安定な物質であり、透明で不純物を含まない、無毒な高稠性を有する半固体状のポリマーである。
組成が類似した材料に、イソブテンとイソプレンの重合物であるブチルゴム(Butyl rubber)がある。

**主な用途**
 粘着性が高いため、接着剤の成分として使用される。- 結合剤として樹脂などに添加すると樹脂製品がひび割れたりするのを防ぐ働きをする。- 潤滑油用途では基油(合成油)、増粘剤、粘度指数向上剤などとして用いられる。ただし粘度指数および粘度指数向上作用は高くなく、せん断安定性も低いため基油、粘度指数向上剤としての性能は高くない。しかしキレイに完全燃焼し残渣を生じにくい点と合成油としては低コストであることから全損式(使い捨て)となる2ストローク油や船舶ディーゼルのシリンダ油などに適している。- 燃料添加物として、ポリイソブチレンには洗剤特性がある。ディーゼル燃料(軽油)に添加すると燃料噴射器が汚れにくくなる。- チューインガムの材料に利用されることもある。- 他の合成ゴムに比べてガス透過性が低く、シーリング材などで気体を封入する用途に適する。- 絶縁性が高く、電力用途に使用される。- 衝撃吸収力にすぐれる為、防振材に用いられる。- 水により膨張する性質があるため建築・土木分野でコンクリート打継ぎ部の止水板として使用される。
*金属を腐食させる塩酸等の強酸を貯留するタンク類のライニングとして、最も一般的に使われる。

**出典==
イオン海老名店

イオン海老名ショッピングセンター（イオンえびなショッピングセンター）は、神奈川県海老名市に所在する、イオングループの一企業であるイオンリテール株式会社が運営するショッピングセンター。

**概要**
1979年11月にニチイ海老名店（ニチイえびなてん）として開店。海老名駅近隣に立地し、イオンシネマ海老名を併設する。

**年表**
 1979年（昭和54年）11月30日 - ニチイ海老名店として開店。- 1993年（平成5年）4月24日 - 店舗ブランド名を「サティ」に転換、および増築。ワーナー・マイカル・シネマズ海老名開館。- 2011年（平成23年）3月1日 - イオングループのブランド統一により、店舗ブランド名を「イオン」に変更。- 2013年（平成25年）7月1日 - ワーナー・マイカル・シネマズ海老名がイオンシネマ海老名に改称。

**フロア構成**
 1階：食品のフロアと婦人ファッション・H&BCのフロア- 2階：紳士ファッションとキッズワールドのフロア- 3階：住まいと暮らしのフロア- 4階：コナミスポーツクラブ海老名- ポトラッチ館1階：専門店
ポトラッチ館の2階から上は駐車場となっている。出店している専門店の一覧は公式サイト「 専門店連絡先」を参照。

**イオンシネマ海老名**
イオン海老名ショッピングセンター2階に所在するシネマコンプレックス。ワーナー・マイカル・シネマズの第一号劇場、ワーナー・マイカル・シネマズ海老名として1993年に開業。同時に、一般的には日本初のシネマコンプレックスとされた。
その後、運営会社の合併に伴い2013年7月1日にイオンシネマ海老名に改称した。
全7スクリーン、合計で1,713人を収容できる。1 - 6番スクリーンはロビーのある2階から、メインの7番スクリーンのみ3階に上がってから入場する。
1993年の開業時からドルビーデジタルも導入されている。開業時は最先端の仕様であったが、現代では基本設計が古いため、HDR，ドルビーアトモスなどの新しいフォーマットに対応せず、標準上映のみが行われている。7番スクリーンは日本初のTHX認定スクリーンである。ジョージ・ルーカスがTHXの発案者である関係で、スターウォーズの聖地としても有名で、関東の郊外にある映画館であるが、関西からもコアなファンが駆け付けている。
2021年2月28日に座席一部を変更し、約 1.5 倍の広さを確保しパーテーションを設置した「アップグレードシート」（以下表、US）を新設した。これに伴い総座席数は従来の1874席から1713席に減少している。
AEON CINEMA Ebina 20240523 (1).jpg|劇場ロビー
AEON CINEMA Ebina 20240523 (2).jpg|THX認定 7番スクリーン入口
AEON CINEMA Ebina 20240523 03.jpg|THX認定 7番スクリーン
Wmc ebina ｊp multiplex 001.jpg|ワーナー・マイカル・シネマズ海老名当時（2008年）
WARNER MYCAL CINEMAS Ebina 4.jpg|ワーナー・マイカル・シネマズ海老名当時（2013年）

**周辺施設**
2002年、厚木街道を挟んで北側に大型商業施設「ビナウォーク」が開業。ビナウォーク内にはTOHOシネマズ海老名（旧ヴァージンシネマズ海老名）があり、至近距離にふたつのシネマコンプレックスが営業している。2015年には海老名駅西口に「ららぽーと海老名」が開業した。

**その他**
 2003年に改装工事を実施した。
*2010年代に食品売り場・文房具・寝具売り場がリニューアルされた。- 2007年、3階に直営の家電販売コーナーが開設されたが、2010年にポトラッチ館1階にノジマが出店したことで直営売場での家電の取扱がなくなった。その後、ノジマは閉鎖され、マルイとららぽーと海老名に移転している。- エスカレーター付近の踊場には、「SATY」の表示がイオンになった今でも現在まで残っている。

**脚注**

**外部リンク**
  イオン海老名店-  イオンシネマ海老名
逆切れガンジー

逆切れガンジー（ぎゃくぎれガンジー）は、ピン芸人のジェットイラブとお笑いコンビの『トリコロール』が一緒になって結成されたお笑いトリオ。東村プロダクション所属。

**概説**
 2003年に結成。- かつては、ピン芸人『ジェットイラブ』時代、コンビ『トリコロール』時代から全員がオフィス★怪人社に所属していたが、その後フリーで活動している。- オフィス★怪人社ライブ、倉庫の二階ライブなどで活動。- 2006年1月17日、全員気が狂う。そのためお笑いの呪縛から解放され、びっくり集団となる（公式サイト『WE ARE 逆切れガンジー』での記載に基づく）。

**メンバー**
ジェットイラブ（1976年3月9日 - ）
兵庫県神戸市出身、身長175cm、体重80kg、O型。
ピン芸人になる前に「パソコンズ」というコンビでも活動していた。
*奥さん竹本です（1976年3月1日 - ）
大阪府出身、身長181cm、体重73kg。前「トリコロール」メンバー。
*黒木ほうれんそう（1973年2月9日 - ）
東京都出身、身長166cm、体重60kg。前「トリコロール」メンバー。

**出演**
森田一義アワー 笑っていいとも! （フジテレビ） - ジェットイラブのみ
*退屈貴族 （フジテレビ） - ジェットイラブのみ
*ストリートファイターズ （テレビ朝日）

**外部リンク**
  WE ARE 逆切れガンジー
あふりらんぽ

あふりらんぽは2002年に結成された日本のロックバンド。女性二人によって構成される。2005年にアルバム『URUSA IN JAPAN』でキューンレコードよりメジャー・デビュー。
　

**概要・来歴**
特にバンド名には意味はないとされる。小学校のときの友人が、交換日記のノートの隅に書いていた言葉が由来で、意味は無いがずっと気になっていた言葉であると語る。
メンバーはオニとピカチュウの二人。メンバー自ら「野蛮娘2人によるすっぽんぽんロック」と評す。バンドとしての特徴として、奇抜なファッション、切れ味の鋭いドラム、うねりながら疾走する爆音ギターサウンド、独特の歌い回し、予測のつかない行動などが挙げられる。ソニック・ユースのサーストン・ムーアにソニック・ユースヨーロッパ公演のオープニングアクトとして招聘されるなど日本のみならず世界中においても注目されている。
2007年3月、オニの懐妊による向こう数日間のライブやイベントがキャンセルされ、事実上一定期間の活動休止となったが、数ヵ月後に出産し年内のうちに活動は再開された。
2010年6月の東名阪ワンマンライブをもって解散。
2016年3月に再結成、活動を再開する。

**メンバー**
 オニ（ONI）
 ギター・ボーカル担当。
 ピカチュウ（PIKA）
 ドラムス・ボーカル担当。単に「ピカ」と表記することも多い。解散後「PIKA☆」、ギター弾き語り「ムーン♀ママ」として活動。東日本大震災後は反原発運動家としても活動しており、イベント「TAIYO 33 OSAKA」を行っている。

**作品**

**アルバム**

**参加アルバム**
# Ki/oon Records Overseas Compilation（2005年04月27日、KSCL-817）
#*M-14「あふりらんぽ」で参加。
# Rock for Baby （2007年10月17日、KSCL-1212）
#* 日本のロックバンドによる童謡トリビュート・アルバム。M-10「ラジャ・マハラジャー」で参加。

**DVD**
 十代暴動ナイトDVD （RIOT-101）
** 同名のオムニバスライブイベントによる映像。「I Did Are」収録。- LOCAL POETS （2006年11月15日、FRAGMENT-602）
** 関西で活躍するバンドによるオムニバスライブ映像。

**写真集**
 ART WORKS 1 あふりらんぽ IN HONGKONG/JAPAN （2006年2月、SW-011、ISBN 4860101731）
** バンド初の写真集。しかし「すっぽんぽんロック」と評している事で、一部の雑誌などの報道においてヌード写真集として伝えられてしまい、憤りを感じていると答えた。

**出演**

**映画**
 『落書き色町』（監督：平岡香純）
** ピカチュウ主演の映画。

**主な出演イベント**
2005年07月31日 - FUJI ROCK FESTIVAL '05
*2005年08月19日 - RISING SUN ROCK FESTIVAL 2005 in EZO
*2006年07月29日 - AOMORI ROCK FESTIVAL '06 〜夏の魔物〜

**外部リンク**
 AFRIRAMPO-  あふりらんぽ | SonyMusic(更新停止)- ピカチュウ

**インタビュー**
  Rooftop(2010年4月)-  ナタリー(2011年3月)
川内新幹線車両センター

川内新幹線車両センター（せんだいしんかんせんしゃりょうセンター）は、鹿児島県薩摩川内市宮崎町にあった九州旅客鉄道（JR九州）の新幹線用車両基地である。本社鉄道事業本部新幹線鉄道事業部の管轄であった。現在は車両基地としては廃止され、川内駅構内の留置線扱いとなっている。

**概要**
九州新幹線新八代 - 鹿児島中央間開業（部分開業）に伴い、同区間で運転される車両の車両基地として設置された。ただし、九州新幹線全線開業までの一時的な車両基地であり、規模は必要最小限にとどめている。部分開業時には車両数が少なく、毎日にわたり交番検査（走行距離 3万km以上または30日以内に行う）以上の検査を実施するわけではなく、大きな検査時（交番検査・台車検査・全般検査）には鹿児島総合車両所（現・鹿児島車両センター）から検査員が出張して行っていた。
また、施設の建設規模を抑えるため熊本総合車両所が開所する以前の台車検査・全般検査時には機器と台車を取り外し、鹿児島総合車両所（現・鹿児島車両センター）までトラックで陸送した上で行われた。
地理的には川内駅から南に約1.6 kmの場所に位置し、敷地面積は約70,000m2である。新幹線800系電車の川内港からの搬入・入線にも使用された。川内駅の鹿児島中央方面西側に引込み線・連絡線が存在する。
2003年（平成15年）7月に設備が完成し、8月の800系車両の搬入に備えた。同年12月1日に独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構からJR九州に仮引継ぎが行われ、同社の新幹線鉄道事業部が当基地内に置かれた。
九州新幹線博多駅 - 新八代駅間の全線開業を前にした2010年（平成22年）11月22日に、全線開業後の新たな車両基地として熊本総合車両所が開所し、当センターの機能は熊本総合車両所へ移転した。全線開業の2011年（平成23年）3月12日付で車両基地としては正式に廃止されて川内駅構内の留置線となり、鹿児島中央駅ならびに川内駅発着列車の夜間車両留置、および仕業検査などを行っている他、フリーゲージトレイン第三次試験車両の廃車解体する時に使われた。また対外的には「川内旧車両基地」と表記されることもある。

**設備**

**部分開業時**
回送線（入出庫線）1線と引上線1線に加えて、着発線3線、試験車留置線1線（将来のドクターイエローの入線を想定したもの。部分開業時は着発線として使用）、車輪転削線1線、仕業検査線1線、交番検査線1線、全般検査線・台車検査線1線、臨時修繕線1線、事業用車庫線1線の11線が配置されていた。このうち、各検査線は検修庫（建屋内）に車両が収容される。事業用車庫線を除いた各線は、当時運用されていた6両編成の800系新幹線より2両長い8両編成の有効長が確保されている。車両洗浄装置がある。
東側の本線寄りには保守基地（保線車両用）があり、保守用車留置線2線、材料線1線、確認車留置線2線、保守用車検修線1線、引上線1線を備える。なお、前述の着発収容線3線は本来、保守基地のロングレール運搬車留置線を、一時的に車両留置線として転用していたものである。

**全線開業後**
 留置線：5本（熊本総合車両所開設前は11本、一部が保守用基地に転用）

**主な業務**
 鹿児島中央、川内発着列車の交番検査・仕業検査・夜間留置。

**配置車両**
熊本総合車両所の開所に伴い、当センターに配置されていた車両はすべて熊本総合車両所に転属したため、末期は車両配置なし。

**過去の配置車両**
 新幹線800系電車
** 最大時には6両編成8本（U001 - U008編成）の48両が配属されていた。

**配置車両の車体に記されていた略号**
 新幹線を意味する「幹」と、川内の電報略号である「セイ」（せんだい）から構成された「幹セイ」となっていた。

**脚注**

**参考文献**
 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』2004年4月号「川内車両基地」pp.86 - 87。

**関連項目**
 日本の車両基地一覧

**外部リンク**
  交建設計「九州新幹線 川内車両基地」（インターネットアーカイブ・2022年時点の版）
橋爪静夫

橋爪 静夫（はしづめ しずお、1938年2月5日 - ）は、和歌山県出身の体育学者。

**来歴**
和歌山県立向陽高等学校、和歌山大学を卒業し、大阪府立中学校・高等学校の教師を経て、大阪府教育委員会保健体育課長・同事務局副理事などを務めた。その後、大阪府スポーツ教育振興財団理事兼大阪府立門真スポーツセンター（なみはやドーム）館長を歴任し、、武庫川女子大学文学部健康・スポーツ科学科教授を務めた。
バレーボールと縁が深く、日本バレーボール協会副会長・日本ソフトバレーボール連盟副会長・日本バレーボールリーグ機構（Vリーグ機構）理事を務めていた。
福島県立美術館

ファイル:FKK-IizakaLine-BijyutukanTosyokanMaeStation.JPG|thumb|right|250px|美術館図書館前駅
福島県立美術館（ふくしまけんりつびじゅつかん、Fukushima Prefectural Museum of Art）は、福島県福島市森合字西養山1番地にある福島県立の美術館。

**概要**
信夫山の麓に、福島県立図書館と併置。
福島大学経済学部森合キャンパスの跡地に1984年（昭和59年）7月に開館した。設計は大高建築設計事務所。絵画、版画、彫刻、工芸など1,600以上の作品を収蔵しており、福島県白河市生誕の関根正二を中心に、アメリカ合衆国20世紀の具象絵画や、福島県会津坂下町出身の版画家斎藤清のコレクションが特色である。
2020年（令和2年）8月から改修工事が行われ休館となり、天井やエレベーターの強化、展示室でのLEDの全面導入などを行い、2021年（令和3年）5月22日に再開館した。

**交通アクセス**
 鉄道 - 福島交通飯坂線 美術館図書館前駅下車、徒歩で約3分。
 路線バス- 福島駅東口から福島交通バス：市内循環2コースに乗車、「県立美術館入口」停留所下車、徒歩で約4分。

**東日本大震災の影響**
東日本大震災の発生により、2011年（平成23年）3月12日～4月25日の期間閉館された。
福島第一原子力発電所事故の発生後、一部の海外所蔵作品の展示が拒否されると報道される。

**参考文献**
 Cite |和書 |author = 黒川創 |title = 福島の美術館で何が起こっていたのか 震災、原発事故、ベン・シャーンのこと |date = 2012 |publisher = 編集グループSURE |ref = harv 

**出典・脚注**

**関連項目**
 月本寿彦 - 学芸員（2023年 - ）- 公共建築百選- 美術館の一覧- 大山美信 - 所蔵作家、福島県出身洋画家
*版画美術館
** 町田市立国際版画美術館 
** 小野忠重版画館
** たでのはな美術館
** 棟方志功記念館
** 佐渡版画村美術館
** アルベルティーナ

**外部リンク**
 name=福島県立美術館
波平

波平- （なみのひら）鹿児島県の地名。現在の鹿児島市東谷山四丁目周辺。
** 上記で作られた、刀剣。波平物。
*** 波平行安 - 波平の刀工。- （なみひら） - 沖縄県読谷村の地名。- （なみへい） - 長谷川町子の漫画『サザエさん』の登場人物。磯野波平。
三瓶啓二

三瓶 啓二（さんぺい けいじ、男性、1954年（昭和29年）9月13日 - ）は、日本の空手家（新極真会七段）。福島県出身。NPO法人全世界空手道連盟新極真会福島支部長。

**来歴**
福島県双葉郡富岡町出身。福島県立磐城高等学校・早稲田大学第二文学部卒。早稲田大学在学時は、極真会館早稲田大学支部（早大極真会）第3代主将となる。
1974年に極真会館の第6回オープントーナメント全日本空手道選手権大会で8位入賞。
1979年11月に開催された第2回全世界空手道選手権大会では準決勝でウィリー・ウィリアムスと対戦。ウィリーの度重なる掴みからの膝蹴り、三瓶を投げた事から、ウィリーの反則負けとなる。決勝に進出した三瓶は中村誠に敗れ、準優勝。なお、この決勝戦の組み合わせ・勝敗は同年5月に行われた第11回全日本選手権の顔合わせと全く同じであった。後に1984年に中村が引退するまで、両者の名前を取り“三誠時代”と呼ばれた。
1980年の第12回全日本選手権に決勝で中村と対戦。3度の延長の末、体重判定で初優勝した。さらにその後も2大会連続で優勝し、史上初の全日本3連覇を達成した。1983年には大西靖人に敗れて7位入賞。1984年に第3回全世界選手権に出場するも、決勝で中村に再び敗れて準優勝。同年の第16回全日本選手権は4回戦まで勝ち上がったが、ケガにより棄権。これが最後の大会出場となった。
1979年8月に三瓶は百人組手に挑戦したが、49人で失敗した。しかし、1990年3月に再挑戦して、完遂した。
1994年4月に大山倍達が死去。翌1995年に同調する支部と松井館長派（現極真会館松井派）から分裂。支部長協議会派（現：全世界空手道連盟新極真会）を作り、1997年から同派の代表に就任。2000年には緑健児に代表の座を譲った。
現在は、新極真会相談役・福島支部長として後進の指導に当たっている。また、ロシア、カザフスタン、ジョージア、ハンガリー、モーリシャス、デンマーク、ブルガリア、ベルギー、オランダ、ルーマニア等に遠征し、積極的に空手技術の指導にも尽力している。

**主な戦績**
 1974年：第6回全日本空手道選手権大会 8位- 1976年：第8回全日本空手道選手権大会 5位- 1977年：第9回全日本空手道選手権大会 6位- 1978年：第10回全日本空手道選手権大会 準優勝- 1979年：第11回全日本空手道選手権大会 準優勝- 1979年：第2回全世界空手道選手権大会 準優勝- 1980年：第12回全日本空手道選手権大会 優勝- 1981年：第13回全日本空手道選手権大会 優勝- 1982年：第14回全日本空手道選手権大会 優勝- 1983年：第15回全日本空手道選手権大会 7位- 1984年：第3回全世界空手道選手権大会 準優勝

**三瓶理論**
三瓶啓二が唱える、骨と呼吸で生み出す身体操作による空手理論。筋力に主をおいた稽古とは別の角度から強さを追求している。年齢に関係なく、自分を高めていくことができるものだという。
1.金槌の理論
*金槌で叩く時、どの部分を握れば少ない力で大きな効果が出るのか、を実例として、これを空手の突きや蹴りに当てはめ、突きの場合は肩甲骨、蹴りの場合は骨盤の使い方によって突きや蹴りの威力を磨く。動かしにくい肩甲骨や骨盤を自在に操るには、どのような稽古が有効であるかを追求している。
2.横隔膜を落とす
*丹田から力を発揮するため、その源となる横隔膜のコントロール方法を追求している。
3.三角形の理論
*丹田から力を出すことを重視すると、体のバランスが三角形となり、理想的な安定した体型となる。また、腹式呼吸によって自律神経をコントロールすることができ、生命エネルギーも高められるという効果がある。肉体面だけでなく、精神面も安定し、日常生活においても、リラックスした状態で過ごすことができるようになるという。

**脚注**

**参考文献**
 第29回東北空手道選手権大会　大会パンフレット24ページ「三瓶啓二」紹介記事

**主な弟子**
 増田亮一- 平野健次- 橋本直樹

**関連項目**
 空手家一覧- 福島県出身の人物一覧

**外部リンク**
  全世界空手道連盟新極真会 福島支部
エジプト航空990便墜落事故

エジプト航空990便墜落事故（エジプトこうくう990びんついらくじこ）は、1999年10月に大西洋上で発生した航空事故である。

**事故の概要**
アメリカ合衆国のロサンゼルス発ニューヨーク（ジョン・F・ケネディ国際空港）経由エジプト・カイロ行きのエジプト航空990便（ボーイング767-200ER、機体記号SU-GAP、1989年製造）が、ニューヨークから離陸して30分後の1999年10月31日午前1時50分頃（アメリカ東部標準時）、マサチューセッツ州ナンタケット島沖から南東60マイル（96Km）の大西洋上に墜落した。この事故で運航乗務員4名（うち交代要員2名）、客室乗務員10名、乗客203名の合わせて217名全員が死亡した。
国家運輸安全委員会（NTSB）の報告によると、事故機は墜落の直前まで順調に飛行していたが、機長がトイレに行くため席を外した際、副操縦士がアラビア語で「神を信頼する（原語のローマ字表記：Tawakkalt Aia Allah）」とつぶやきながらエンジン出力を下げ、操縦桿を強く前方へ押した。そのため巡航高度から急降下し始め、慌てて操縦室に戻った機長は機体を立て直すために操縦桿を引き起こそうとするとともに、副操縦士にも引き起こすように呼びかけたが、副操縦士は応じることはなかった。機体は一旦上昇に転じたものの、急降下中にエンジンが脱落するなど機体のダメージが大きかったため操縦不能に陥り大西洋にたたきつけられるように墜落した。

**事故調査**
回収されたフライトデータレコーダー
NTSBによる990便の時間と高度の変化
この事故は墜落途中で機体の電源系統が故障したために、FDRとCVRへの記録が途中で終わっている。そのため事故原因の分析は難航した。その上、責任の割合の問題から、エジプト航空と事故機のメーカーボーイング社との間で係争となった。

**機体の不具合**
エジプト側の調査機関は、「事故機の昇降舵には不具合があり、これが事故の原因である」と主張した。これは空軍出身のムバラク大統領が、事故直後に「自分の経験からすれば、昇降舵の不具合と思われる」という個人的なコメントを行ったことで、昇降舵に原因を求めるのがエジプト側の基本方針とされたことによる（当時のエジプトは実質的にムバラク大統領の独裁政権であった）。しかし、当該機種であるボーイング767において、昇降舵に重大な不具合が発生した事例は、過去に報告されていなかった。
アメリカ側は、機体の故障の可能性について検討し、エジプト側に回収した残骸を含む資料と情報も提供した。しかし、アメリカ側・エジプト側の双方ともに、昇降舵が原因であることを客観的に説明することはできなかった。
また、1991年にタイで発生したラウダ航空の同型機の事故と同じく、エンジン制御システムの誤作動による逆噴射が原因との指摘もあったが、そのような誤作動が起こった痕跡は見られなかった。また、ボーイング社はこれを否定した。エジプト航空が当該事故について社員に対して箝口令を敷いたため、エジプト航空はアメリカ側の調査にほとんど協力しなかった。

**副操縦士の異常行動**
990便のブラック・ボックス
また、事故時の副操縦士であった男に不可解な行動が多く「神を信頼する」という言葉を11回、また「コントロールしろ」など意味不明な言葉を唱えた他、上空で勝手に自動操縦を解除した上でエンジンへの燃料供給をカットしたり、機体の速度や構造強度の限界を全く無視して急降下操作を行ったりした（その間機内は一時的な無重量状態であり、席を外していた機長はその無重量状態の中、操縦席へ向かった）。
また、操縦席に戻って来た機長の機体状況に関する問いかけに対して、副操縦士は全く応答せず、機長の回復操作にも協力はしていない。このため、アメリカ側やラシュディ側の遺族は明らかに副操縦士の行為が原因と認定しているが、エジプト側の主張では、これは突然の昇降舵の不具合に対して副操縦士が必死にリカバリー操作を行っていたからだと主張している。
事故原因とされる副操縦士の男は3か月後に定年を迎える古参の社員であり、事故当日は大西洋上空の巡航のみ担当するバックアップ要員であった（当該航路は飛行時間が長いので、離着陸を本来の機長と副操縦士が担当し、大西洋上を自動操縦する間の一部をバックアップのクルーが担当する2シフト制だった）。しかし、なぜか男は離陸後間もなく、本来の副操縦士に対して強く交代を要請した。本来の副操縦士は当初は交代を渋ったが、結局は年長の男を敬う様な形で応じている。
エジプト航空の同僚や、事故後の調査に協力したことを咎められ、その結果イギリスに家族ぐるみで亡命した元同僚の証言によれば、男は素行に問題があり、アメリカでの宿泊地にて数度に渡りセクハラを起こしており、同僚から何度も注意や警告をされていた上、事故前夜にも問題を起こしていたことから、当日の機長である男性に以後のアメリカ便の乗務の禁止を言い渡されていた。男の異常行動には、宿泊中のホテルで女性客に電話をかけ、窓から自分の下半身を見るよう誘ったり、ホテルの女性従業員を部屋に誘おうとするなど、過激なものも多数ある。
また、翌年に迫った定年までに、一度も機長を経験できなかった点について劣等感があったとされる。なお、セクハラ問題については男の遺族も認めている。

**最終報告**
ほかに旅客機内部で爆発などのテロが発生した痕跡もなかったため、NTSBは2002年3月に最終報告書を発表し、動機（自殺か他殺か）までは解明できないが、事故は「副操縦士の男の故意の操作によるもの」と断定した。このアメリカ側の調査結果に対し、エジプト航空安全局と同国政府（エジプト航空のオーナーでもある）は反発し、「原因は何らかの機械的故障によるものである」としてこれを認めなかった。

**映像化**
 メーデー!:航空機事故の真実と真相 第3シーズン第8話「EGYPTAIR 990」- 実録世界のミステリー 2013年9月9日放送分

**脚注**

**関連項目**
 航空事故
パイロットが意図的な操縦で墜落させた疑いがある事故
*日本航空350便墜落事故
*ロイヤル・エア・モロッコ630便墜落事故
*シルクエアー185便事故
*LAMモザンビーク航空470便墜落事故
*ジャーマンウイングス9525便墜落事故

**外部リンク**
 CNN - Statement from Egyptian Amb. Nabil Fahmi- NTSB Summary of EgyptAir Flight 990- Interview with author William Langewiesche
フル単位

フル単位（フルたんい）とは、大学等、単位制の学校で、ある学期や学年においてすべての単位を修得することを指す、学生のスラング。略してフル単とも言われる。語源はいっぱいを意味する英単語「Full」から。
学校、地域により使われ方には差があり、必ずしも通じるとは限らないが、おおよその意味合いは伝わる場合が多い。

**意味**
主に2通りの使用法が見られる。

**修得可能単位数に対する用法**
単位制の学校の場合に多くの学校において履修制限を設けている。これは、大学設置基準においても、年間の上限履修単位数の目安は提示されており、それを越える場合は文部科学省等の関係省庁からの警告・指導対象とされるために上限を設けている事も一因として挙げられる。例を挙げれば、1年間につき40単位まで、あるいは半期につき24単位まで、というように学校ごとによって学期・学年ごとに履修、または修得できる最大単位数が設定されている。これら履修制限は学年ごとのバランスのよい履修と卒業年限の調整のために設けられている。この上限いっぱいの単位を修得することを指して使用する。
履修制限の下でも、上限いっぱいに単位を修得できれば大学などでは一般に2年半～3年でほぼ卒業に必要な単位数が修得できる。この場合1年～1年半という長い期間卒業研究や卒業論文制作、就職活動に専念することが可能となるのがフル単位の魅力である。
なお、修得制限はあるが履修制限は設けられていない場合、あらかじめ制限を越える単位数になるよう履修科目を登録し、その内単位の修得が困難と考えられる科目については履修を放棄するという手法を取る学生も存在する（ただし、学校によっては、GPAの計算上、当該科目のスコアが0、かつ当該科目の単位数が分母に加算とされ、結果的にGPAを下げることになるため、一般的には推奨されない）。この時履修しながら単位を修得できなかった科目があっても、制限いっぱいに単位を修得していればフル単位と呼ぶことがある。
また、修得可能な単位数に特に制限を設けない学校もある。このような場合には、時間的に可能な限り単位を修得することをフル単位と言うことがある。

**実際の履修科目に対する用法**
履修したすべての科目で単位を修得すると言う意味で使われる場合もある。このとき修得単位数の多寡は関係せず、極端な例を挙げれば1単位のみ履修、修得した場合にもフル単位であると言える。

**履修と修得**
履修とは必要な科目を選択して学習すること、修得は学んだ結果を身につけることである。たとえ履修していた科目でも、十分な成績を挙げることが出来なければ修得とはならない。履修した科目を修得できているかどうかは主に試験の結果により判断されるが、レポートの提出や出欠状況が判断に用いられることも多い。
卒業要件となるのは修得単位数なので、履修科目数が多くても修得単位数が不足すれば当然ながら卒業できない。学部学科・学年ごとに定められた必修科目・選択必須の要件を満たしていないと、当然ながら留年となる。

**関連項目**
 学年制と単位制
石谷伝四郎

石谷 伝四郎（石谷 傳四郎、いしたに でんしろう、1866年6月12日（慶応2年4月29日）- 1923年（大正12年）12月19日）は、明治から大正期の実業家、政治家。鳥取県平民。鳥取県多額納税者。

**経歴**
鳥取県八頭郡智頭町に生まれる。石谷伝九郎の長男。石谷家は智頭四軒衆と呼ばれた素封家のひとつで、山林経営によって江戸時代の大庄屋から智頭の筆頭地主となった豪家。
慶應義塾を卒業し、家業を継いだ。町会議員、県会議員となって活躍した。
1898年（明治31年）には衆議院議員に初当選し、その後も2回再選された。1903年（明治36年）春、日本美術院長の岡倉天心が智頭町にある豊乗寺の国宝調査に訪れた際、国米泰石の技量の高さを岡倉天心に示したところ、国米泰石は岡倉天心に招かれて日本美術院に入ることとなった。
1918年（大正7年）鳥取県多額納税者として貴族院議員に互選され、同年9月29日から死去するまで在任した貴参。大正時代には石谷家住宅の改築を行った。
1914年（大正3年）に大正鳥取銀行が設立されると頭取となり、奨恵銀行監査役、財団法人智頭報徳社社長にも就任し、金融・農林業など地域産業の発展に尽くした。
1923年末、東京の帝国ホテルにて客死。

**家族・親族**
石谷家住宅。智頭杉をふんだんに使った近代和風建築で、1919年に伝四郎が改築に着手し、没後は弟の伝市郎が完成させた。国の重要文化財。

**石谷家**
（鳥取県八頭郡智頭町）
 石谷家は在方商人として宿場の中心の往来筋に店を構え、問屋稼業や金融業、山林地主として成長したが、それら経営内容や形成過程を知ることが可能な文書は、宝永年間（1704年～1710年）から大正末まで詳細に記されており、保存資料は五千点を数える。
 本家石谷家は屋号を塩屋（志保屋とも記す）といい、古くは鳥取城下で塩の卸問屋を家業とし、藩の御用商人として成長していったと伝えるが、過去帳からは、延宝年間（1673年～1680年）頃、智頭宿へ来住したと推測される。
 大正時代の当主石谷伝四郎が記した『楓軒文書（ふうけんぶんしょ）』には、宝暦年間に火災にあい、一部事績を失ったとある。
 略系図から、俗名が知れるのは八左衛門からで、次の吉兵衛の子息、初代伝三郎が本家を継ぎ、弟の彦太郎が分家上塩屋をおこした。初代伝三郎の子息伝四郎は本家を継ぎ、二男治左衛門が分家下塩屋を、三男兵次郎が分家新塩屋をおこして名望家として独立していった。
 初めて大庄屋に任じられたのは新塩屋の兵次郎で、天明2年（1782年）の事、農村体制が崩壊しはじめ、農民が農業を離れて余業に走るような時代に跡役を継いでいる。その後、本家の二代目伝三郎が二度にわたって大庄屋を勤めたが、折しも「天明の飢饉」にあたり、不作・凶作によって深刻な事態に見舞われ、その窮状を訴える文書（もんじょ）がたくさん残されている（石谷家文書）
 初代伝九郎の代は、文化10年（1813年）より8年間にわたって大庄屋を勤めたが、新見谷・土師谷の困窮を救うことができず、藩からお咎めを受けながらも、在方役人として懸命に上構（かみがまえ）（下構は用瀬・佐治）の財政を立て直そうと努力している。その跡は国米（こくまい）家が大庄屋を引き継ぎ、江戸時代末期には新塩屋の直四郎が大庄屋を勤めた。
 明治・大正時代、新時代をむかえた本家石谷家からは、貴族院議員や第一高等学校教授を輩出し、政治・社会の近代化に多大な功績と足跡を残した。- 父・伝九郎- 継母・たか（鳥取、大塚源造長女）- 妻・イサミ（新潟県 士族・牧野正利妹）- 養子・貞彦（岩手県 士族・片倉守次三男）- 弟・伝市郎 ‐ 学者・学習院教授、第一高等学校物理教授等を歴任。東京帝国大学卒。帝大では寺田寅彦の後輩。

**脚注**

**参考文献**
人事興信所編『人事興信録 第7版』人事興信所、1925年。
*『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、貴族院事務局、1947年。
*『鳥取県大百科事典』（編集・新日本海新聞社鳥取県大百科事典編集委員会）1984年、48頁。
*衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。

**関連項目**
 石谷家住宅- 石谷源蔵- 石谷伝市郎- 米原章三、米原昶、米原万里 ‐ 智頭四軒衆の一家。石谷家の斜向かいに住宅が残る。
ソウル交通公社8号線

ソウル交通公社8号線（ソウルこうつうこうしゃはちごうせん）は、大韓民国京畿道南楊州市にある別内駅から京畿道城南市にある牡丹駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線。韓国ではソウル地下鉄8号線と呼ばれている。
ラインカラーは●桃色。広域電鉄の別内線と併せて首都圏電鉄8号線を構成する。
ソウル地下鉄で唯一2号線の内側に乗り入れない路線で、市の外縁部だけを走り、距離はもっとも短い。

**路線データ**
複線区間：全線
*電化区間：全線（直流1500V・架線集電方式）
*車両基地：牡丹車両事務所
*地上区間：福井～山城間の一部
*走行方向：右側通行

**沿革**
1990年12月29日 - 蚕室駅～牡丹駅間（13.1km）着工。
*1993年12月 - 岩寺駅～蚕室駅間（4.6km）着工。
*1996年11月23日 - 蚕室駅～牡丹駅間開業。
*1999年7月2日 - 岩寺駅～蚕室駅間開業。
*2015年12月17日 - 別内駅～岩寺駅間（12.5km）着工。
*2021年12月18日 - 福井駅～山城駅間の地上区間に南慰礼駅開業。
*2024年8月10日 - 別内駅～岩寺駅間開業
*未定 - 牡丹駅～板橋駅間開業。
*未定 - 別内ビョルガラム駅～別内駅間開業。

**運行形態**
殆どが全線で運行されている。日中は毎時7/8本（7～8分間隔）でラッシュ時間帯は12/13本（4～5分間隔）。終電の時間帯には可楽市場、蚕室・岩寺止まりの列車も運行される。2024年8月10日以前は殆どの列車が岩寺止まりだったが、別内延伸に伴い岩寺止まりの列車は上下線とも深夜に1本のみとなる。全線の所要時間は51分。

**車両**
8000系電車（6両編成）

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

**駅一覧**

**脚注**

**関連項目**
ソウル交通公社
*ソウル特別市都市鉄道公社
*韓国の地下鉄
*ソウル地下鉄
ビアンコネロ

ビアンコネロ (bianco nero) は、日本のオルタナティヴ・ロック・バンド。メンバー4人全員がシンガーソングライター。バンド名はイタリア語で「白・黒」という意味。CDの発売・販売元はユニバーサルミュージック。

**メンバー**
【G・Vo】古賀たかし（こが たかし、1975年11月24日- ）福岡県福岡市出身
【G・Vo】稲田裕之（いなだ ひろゆき、1980年8月10日- ）熊本県八代市出身。通称「稲ぴょん」
【Vo・Pianica・Harp】古川けんぢ（ふるかわ けんぢ、1985年3月21日- ）福岡市出身。通称「けんちゃん」

**旧メンバー**
【G・Vo】八尋学（やひろ まなぶ、1979年3月8日- ）福岡市出身。2006年10月脱退。通称「学びん」

**概要**
2006年10月の八尋の脱退を受け、古賀、稲田、古川の3人による新生ビアンコネロとして活動。シングル曲などの代表作品には古賀の作詞・作曲した楽曲が多い。ライブでの進行を主に務める最年少の古川は、ビアンコネロのムードメーカー的存在として親しまれている。2007年3月21日のズボンドズボンとのツーマンライブにて初のバックバンドを迎え、4月15日ワンマンライブにて、このバックバンドがノーギャラでの出演ということが判明。2022年6月、「ビアンコネロの水キャス」にて解散発表、同年12月10日、活動20年をもって解散となった。

**補足事項**
リーダー古賀たかしの実兄古賀拓也はイラストレーターで、ビアンコネロのCDジャケットのデザインを手掛けている。また、ビアンコネロの出会いから結成に至るまでを、柔らかいタッチで綴ったコミック「小吉-ビアンコネロ物語-」(発売元：ぴあ)も彼の作品である。
YUIとは路上ライブからの知り合いである。フジテレビ系音楽番組「僕らの音楽」で、共演も果たしている。

**ディスコグラフィー**

**シングル**
全てCD EXTRA仕様での発売（1曲前のシングルのMVが収録されている。但し小吉には波田陽区が出演した『Gにも至らず』のMVが収録）。

**アルバム**

**現在のレギュラー出演**

**終了した番組**
ビアンコネロのMo!nero（CROSS FM月曜24:00-25:00、～2006年12月、古賀・古川が担当）
*けんぢと麻子のブロードバンド!ニッポン（LFX mudigi火曜18:00～21:00、古川が担当、小島麻子と共演）2007年3月27日終了

**ミュージックビデオ**

**タイアップ**

**主な出演イベント**
2011年08月27日 - ベリテンライブ2011
*2012年08月13日 - 聞いてほしい歌があります!
*2012年09月13日 - BEAT SPIRAL Vol.1
*2013年04月12日 - REO STATION vol.4
*2013年08月22日 - TREASURE05X 2013 10th Anniversary ～the crimson show～
*2013年12月30日 - LIVE DI:GA JUDGEMENT2013
*2013年12月31日 - TOKYO FM主催 Radio Backers～君に幸あれ～COUNT DOWN FES.
*2014年02月28日 - 心斎橋 BEAT MATCH
*2014年08月10日 - TREASURE05X 2014 ～stellar evolution～
*2014年12月31日 - BORDERLESS 2014
出演イベント・セットリスト一覧（外部サイト：LiveFans）

**外部リンク**
  オフィシャルホームページ- 古川 けんぢ ビアンコネロ- ビアンコネロ稲田裕之- ビアンコネロ- bianconero.official
騎西菖蒲バイパス

埼玉県加須市騎西付近
騎西菖蒲バイパス（きさいしょうぶバイパス）は、埼玉県加須市内田ケ谷から白岡市下大崎に至る、国道122号のバイパス道路である。

**概要**
国道122号の加須市から久喜市にかけては、旧来の2車線での整備しかされておらず、旧菖蒲町中心地にある埼玉県道12号川越栗橋線と交差する菖蒲宮本交差点を主として、両方向とも右折帯がないために激しい渋滞が引き起こされていた。これを解消すると共に、首都圏中央連絡自動車道白岡菖蒲ICにアクセスする為に、現道の旧騎西町内の4車線化（3.4km）とともに、旧道の北東側に4車線のバイパス道路（7km）を設置することとなった。1991年（平成3年）に事業化、現道4車線化は1993年（平成5年）に、バイパスは2006年（平成18年）にそれぞれ着工、2008年（平成20年）6月7日午後3時に開通した。その後、建設時暫定2車線であった区間は、2010年（平成22年）に4車線化工事が完了した。
旧道との分岐交差点はバイパス側が直進化されており、白岡市側は旧道がバイパスの下を潜り抜け、十字路でバイパスと白岡菖蒲ICの出入り口に接続する形になっている。旧道は、加須市側でも平面交差でバイパスから分岐しているが、案内標識は一切ない。旧道にあたる区間は2010年頃から2011年後期にかけて、各地市道や県道に降格された。
前述する旧道との立体交差以外はすべて平面交差点であり、旧道での渋滞が頻発していた埼玉県道12号川越栗橋線と交差する菖蒲北交差点も平面である。その為、2008年11月のモラージュ菖蒲や、2010年4月のフォレオ菖蒲の開業後はこの交差点を中心に両方向、主に土日祝に混雑が頻発している（圏央道の埼玉県区間全通後は通過車両の減少によって緩和された）。
また、バイパス開通後も桶川市方面へ向かうドライバーが当バイパスよりも距離の短い旧道（埼玉県道149号加須菖蒲線）の菖蒲宮本交差点を利用する傾向が依然としてある。
新設されたバイパス区間内では国道標識は、旧道区間が県道や市道に降格した現在でも加須市内に上下線一か所ずつあるのみで、久喜市内には依然として設置されていない（旧道区間にも未だ一か所残されたままになっている）。

**地理**

**通過市町村**
 埼玉県
** 加須市 - 久喜市 - 白岡市 

**接続路線**

**沿線にある主な施設**

**交通量**

**ギャラリー**
Shiyobu kisai bypass in shiyobu town 1.JPG|久喜市菖蒲町菖蒲
Route 122 Kisai-Shobu Bypass Saitama Prefecture Kuki City1.jpg|久喜市菖蒲町台付近

**脚注**

**関連項目**
 国道122号- 日本のバイパス道路一覧

**外部リンク**
  行田県土整備事務所
**  道路施設公園担当-  杉戸県土整備事務所
**  道路施設公園担当-  国道122号 騎西菖蒲バイパス 開通記念式典
マクロミル

株式会社マクロミル（MACROMILL, INC.）は、東京都港区に本社を置き、マーケティングコンサルティング、マーケティングリサーチを行う日本の企業。

**概要**
杉本哲哉が2000年に「株式会社マクロミル・ドット・コム」として設立した。その後、ベンチャーキャピタルによる買収などを経て、現在の法人は3代目にあたる。
顧客企業のマーケティング活動支援のためのサービスやソリューションを提供する。独自に構築した国内130万人超の消費者パネルから様々なデータを取得して顧客企業に提供している。自社で保有する国内130万人を超える大規模な消費者パネルから、アンケートを通じた意識データや、様々な行動データ（購買情報・EC購買情報、広告接触履歴、インターネット・アクセス・ログ、位置情報など）、生体情報データ（心拍、脳波、視線など）を取得。それらの多様なデータを、属性データ（性別、年齢、居住地など）と紐づけて一元的に管理・提供することで、顧客企業のマーケティング活動を支援する。
国内No.1のシェアを持つネットリサーチをはじめ、デジタルマーケティングリサーチや、データコンサルティングデータ利活用支援（データ利活用支援）などに強みを持つ。
同2001年、現社名に変更した。社名は世の中を表す「macro」と機会にかけるを意味する「mill」・日本語の「見る」をかけたものとし、現行のロゴマークは2017年より使用されコーポレートカラーの青色をの配色で「顧客の進むべき方向を作り出す」「広いエリアに成長する」といった思いを込め直角の矢印を4つ組み合わせたものとしロゴタイプは大文字としている。また旧ロゴマークは小文字のmの左に目玉のような突起を付け有機的な印象や温かみと面白みのあるイメージをアピールするものとし、下部に青色・上部を紺色のグラデーションで小文字のロゴタイプとした。

**沿革**
2000年（平成12年）1月 - 株式会社マクロミル・ドット・コム設立。
*2001年（平成13年）12月 - 株式会社マクロミル（初代）に商号変更
*2004年（平成16年）
**1月 - 東京証券取引所マザーズ上場。
**2月 - 関西支店設立。
*2005年（平成27年）
**4月 - 東京証券取引所市場第一部に市場変更。
**7月 - 社団法人日本経済団体連合会に加盟。
*2010年（平成22年）8月 - ヤフー（現・Zホールディングス）が保有するヤフーバリューインサイト株式会社のマーケティング・リサーチ事業を会社分割（吸収分割）により承継。
*2012年（平成24年）2月 - 韓国のEMBRAIN Co., Ltd.（現・マクロミルエムブレイン）の株式の51%を取得し、子会社化
*2013年（平成25年）
**11月 - ベインキャピタル、株式会社BCJ-11及びその100％子会社である株式会社BCJ-12の設立。
**12月 - 電通から株式会社電通マーケティングインサイト（現・電通マクロミルインサイト）の株式の51%を取得し、子会社化。
*2014年（平成26年）
**4月 - 上場廃止。
**7月 - 株式会社BCJ-12が株式会社マクロミル（初代）を吸収合併し、株式会社マクロミル（2代）に商号変更。
**10月 - 蘭MetrixLab Holdings B.V.の株式の100%を取得し、子会社化。
*2015年（平成27年）8月 - 株式会社BCJ-11を株式会社マクロミルホールディングスに商号変更。
*2016年（平成28年）6月 - マクロミルホールディングスがマクロミル（2代）を吸収合併し、株式会社マクロミル（3代）に商号変更
*2017年（平成29年）3月 - 東京証券取引所第一部に再上場。
*2018年（平成30年）7月 – 博報堂から株式会社東京サーベイ・リサーチ（現・H.M.マーケティングリサーチ）の株式の51%を取得し、子会社化。
*2020年（令和2年）
**1月 - マクロミル・コンソーシアム設立。
**7月 - 海外子会社マクロミルエムブレイン（韓国）がコスダック市場へ新規上場。
*2021年（令和3年）7月 - グループビジョンを刷新。
*2025年（令和7年）3月 - CVCファンド傘下のTJ1株式会社が株式公開買付けを実施し66.19%の株式を取得。

**アクセス**
本社
〒108-0075 東京都港区港南2-16-1 品川イーストワンタワー 11F（代表）TEL：03-6716-0700　FAX：03-6716-0701- JR品川駅　改札より徒歩5分　港南口（東口）より徒歩2分
*京急線品川駅　改札より徒歩8分
その他の支店
 企業サイト

**グループ会社**
株式会社電通マクロミルインサイト- 株式会社H.M.マーケティングリサーチ- 株式会社エムキューブ- 株式会社マクロミルケアネット- 株式会社センタン- 株式会社マクロミル・サウスイーストアジア- Macromill Embrain Co., Ltd.（韓国）- MetrixLab B.V.（本社：オランダ）
*Oxyme B.V.（オランダ）- Precision Sample, LLC（アメリカ、インド）

**脚注**

**外部リンク**
  株式会社マクロミル-  マクロミル公式note - note-  株式会社マクロミル（Macromill, Inc.）- Facebook-  マクロミル official (macromill_official) – Instagram-  マクロミル消費者定点観測「Macromill Weekly Index」-  マクロミルモニタサイト- マクロミル アンケー党- マクロミルモニタ
セブンドリーム・ドットコム

株式会社セブンドリーム・ドットコムは、セブン&アイ・ホールディングスグループのインターネット事業の会社である。

**概要**
2000年（平成12年）2月1日、セブン-イレブン・ジャパン、NECなど8社の合弁企業として株式会社セブンドリーム・ドットコムが設立。社名の由来はセブン-イレブンの「セブン」と、協力会社7社との夢が実現するという意味がある。同年7月1日より事業開始。インターネット通販サイトの「セブン-イレブンネット」（旧 セブンドリーム・ドットコム）を運営していたがのちに終了。
2021年時点では、セブン-イレブン店内のマルチコピー機に関するサービス（totoの販売など）、チケット販売サイト「セブンチケット」の運営、及びセブン&アイ・ホールディングスグループ各社のウェブサイト製作やコールセンターの運営が主な事業である。

**セブン-イレブンネット**
2008年（平成20年）7月8日、既存のECサイトであるセブンドリーム・ドットコムと、そのサイト内で運営していたお取り寄せ便のコンテンツを拡充・集約し、新たに「セブン-イレブンネット」と名称を変更してリニューアルオープンした。実際には、セブンドリーム・ドットコムのリニューアル（セブン-イレブンネットのプレオープン）は同年6月24日、セブン-イレブンネットのオープンは7月8日となる。

**沿革**
 2000年（平成12年）
** 2月1日 - 株式会社セブンドリームドットコム設立
** 11月30日 - タッチパネル式液晶端末「セブンナビ」を店舗に設置し、運営開始（2002年（平成14年）10月終了）- 2008年（平成20年）
** 7月8日 - 「セブンドリーム・ドットコム」サイトを「セブン-イレブンネット」としてリニューアルオープン
** 7月11日 - セブン&アイ・ホールディングスが、セブン&アイ・ネットメディアを設立、セブン-イレブン・ジャパンが所有する株式をセブン&アイ・ネットメディアに譲渡し、同社の子会社となる

**補足**

**関連項目**
 セブン&アイ・ホールディングス
** セブン&アイ・ネットメディア
*** セブンアンドワイ

**外部リンク**
  セブン-イレブンネット - 旧 セブンドリーム・ドットコム（7dream.com）サービス終了- セブンドリーム・ドットコム公式サイト
遠い遠い未来へ

「遠い遠い未来へ」（とおいとおいみらいへ）は、DEENの17thシングル。

**概要**
 ビーイングによる最後のプロデュース曲。
*長らくアルバム未収録であったが2008年発売の『DEEN PERFECT SINGLES +』に収録された。
*後にGIZA studioからデビューする音楽ユニットGARNET CROWのAZUKI七と古井弘人が作品の作成を担当している。古井はDEENがデビューした頃からアレンジャーとしても活動していた。
*1999年4月10日にNHK『ポップジャム』に出演しタイトル曲を披露した。宇津本在籍中にハイビジョン撮影された最後の映像となる。

**収録トラックス**
# 遠い遠い未来へ
# 晴れた空の下、きみつれて
# 遠い遠い未来へ / ORIGINAL KARAOKE
# 晴れた空の下、きみつれて / ORIGINAL KARAOKE

**収録アルバム**
『DEEN PERFECT SINGLES +』(#1)
*『Another Side Memories〜Precious Best〜』(#2)
*『DEENAGE MEMORY -20周年記念ベストアルバム-』(#1)
*『DEEN The Best FOREVER 〜Complete Singles +〜』(#1)

**タイアップ**
 TBS系列『筋肉番付』エンディングテーマ。

**参加ミュージシャン**
# 作詞:AZUKI七 作曲:大野愛果 編曲:古井弘人
# 作詞:池森秀一 作曲:山根公路&宇津本直紀 編曲:DEEN- DEEN
** 池森秀一: ボーカル
** 山根公路: キーボード
** 宇津本直紀: ドラム
** 田川伸治: ギター

**脚注 ==
エドゥアルト・シェーンフェルト

エドゥアルト・シェーンフェルト
エドゥアルト・シェーンフェルト（Eduard Schönfeld, 1828年12月22日 - 1891年3月1日）は、ドイツの天文学者である。最初の近代的星表「ボン掃天星表」(Bonner Durchmusterung)を作成したフリードリヒ・ヴィルヘルム・アルゲランダーの助手として、多くの天体の観測を行い、アルゲランダーの没後は掃天星表の改訂、完成に努めた。

**生涯**
ザクセン＝マイニンゲン公国（現テューリンゲン州）のヒルトブルクハウゼンに生まれた。天文学に興味を持っていたが父親の意に沿ってハノーファーやカッセルで建築を学び、1849年マールブルク大学のロベルト・ブンゼンのもとで化学を学んでいた時、ゲルリンクの授業を受けて再び、天文学を志した。
1851年にボン天文台のアルゲランダーのもとを訪れ、1853年には助手の地位を得た。翌年Nova elementa Thetidisを著し、学位を得た。ボン天文台では、掃天星表の作成に重要な貢献をするとともに、変光星の研究を行った。1859年からにボン大学で私講師をしばらく務めた後、マンハイム天文台の所長となった。旧式な設備しかない天文台であったが星雲の観測を行った。1975年にアルゲランダーが亡くなると、ボン天文台の所長の座を継ぎ、ボン掃天星表に南天域の恒星を追加するなど改訂、追加に努めその成果は1886年の改訂8版に発表された。
1863年に設立されたドイツ天文学会のメンバーとなり評議会の会員を1869年まで務めた。1878年に王立天文学会の外国人会員になった。

**関連項目**
 シェーンフェルト (小惑星)- 19世紀生まれの天文学者- おとめ座W星

**脚注 ==