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中之島遊歩道

ファイル:NakanoshimaPromenade-GardenBridge.jpg|thumb|240px|right|堂島川左岸線ガーデンブリッジから渡辺橋
中之島遊歩道（なかのしまゆうほどう）は、大阪市の中之島の河川沿いに設けられた歩行者専用道路。

**概要**
正式名称は都市計画道路中之島歩行者専用道（都市計画決定昭和53年）。英語名は Nakanoshima Promenade。
堂島川、土佐堀川の耐震護岸工事と同時に整備されている。耐震護岸工事（河川改修工事）は大阪府所管、歩行者専用道工事は大阪市所管となっている。
現在、京阪中之島線関連工事等により、堂島川左岸線の大部分が閉鎖されている。また、玉江橋（なにわ筋）より堂島大橋（あみだ池筋）間の堂島川左岸約四百メートルの堤防上等に、水上カフェをはじめとする飲食・物販店を整備中である。

**歴史**
 昭和53年（1978年）、都市計画決定。建設開始。

**仕様**
 堂島川左岸線（1号線）
** 大江橋南詰～上船津橋南詰まで、総延長約2.0km。全線供用開始済み。- 土佐堀川右岸線（2号線）
** 肥後橋北詰～湊橋北詰まで、総延長約1.3km。一部供用開始済み。- 中之島緑道
** 淀屋橋北詰～肥後橋北詰まで、総延長約0.4km。全線供用開始済み。- その他
** 大阪市役所・大阪市中央公会堂等周辺部、総延長約0.7km。
※大阪市役所南側の部分はみおつくしプロムナードという愛称がついている。みおつくしプロムナードは昭和62年度手づくり郷土賞（ふれあいの並木道） 受賞。

**現況**
堂島川左岸線大阪府と大阪市の遊歩道が並行して走る
京阪中之島線工事のため、堂島川左岸線の大江橋南詰から堂島大橋南詰までの約1.6kmは一時的に撤去され、現在河川上にせり出す形で仮設歩行者専用道が供用されている。この区間にでは、工事施工業者により美観を重視した植栽や滝の設置、夜間のライトアップなどが行われている。
堂島川左岸線の堂島大橋から上船津橋までの区間では、護岸上に大阪市所管の中之島遊歩道が作られ、護岸の外（河川内）に大阪府所管の遊歩道が作られている。結果として同一区間に2本の遊歩道が平行して存在し、図らずも行政機関のセクショナリズムを見ることが出来る。

**自転車道**
北大阪サイクルライン（大阪府道801号大阪吹田自転車道線）と接続されるように作られている堂島左岸線は、歩行者専用道ではあるがサイクリングコースとしても利用されているのが現状である。

**周辺情報**
 中之島

**地図**
center

**交通アクセス**
 地下鉄堺筋線 北浜駅- 地下鉄御堂筋線 淀屋橋駅- 京阪中之島線 中之島駅・渡辺橋駅・大江橋駅・なにわ橋駅- 地下鉄四つ橋線 肥後橋駅- 千日前線 玉川駅 徒歩10分- 地下鉄中央線 阿波座駅 徒歩10分- 阪神本線 福島駅 徒歩10分- JR東西線 新福島駅 徒歩10分

**ギャラリー ==
田名部運輸軌道

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田名部運輸軌道（たなぶうんゆきどう）は、かつて青森県下北郡田名部町（現在のむつ市）にあった国鉄大湊線の田名部駅（現在の赤川駅）から田名部町本町までを結んでいた馬車軌道である。鉄道の駅から離れた田名部町の中心部への交通手段であった。国鉄大畑線開業後、廃止となった。

**路線データ**
 路線距離：田名部駅前（現・赤川） - 田名部柳町間4.02km- 軌間：762mm- 複線区間：なし（全線単線）- 電化区間：なし（全線非電化）- 動力：馬力

**沿革**
大湊線が大湊まで延伸することが決まったが、田名部町は駅の設置について、町の中心地の本町に近い場所にする意見と、市街地から離れた場所にするという意見で対立していた。田名部町会議でも何回も討議されていたが、結局当時荒れ地で家一軒ない赤川に決まった。
町の中心からは離れていたので田名部駅まで馬車軌道を敷設することが決まり、田名部駅開業の4か月前の1921年（大正10年）5月19日に田名部町に田名部軌道株式会社（資本金5万円）が設立された。そして同年12月に馬車軌道が開通した。1926年（大正15年）4月には田名部町の丸北下北、丸大河野、夕印田名部の三輸送店を合併し、田名部運輸軌道株式会社と改め資本金を11万6千円とした。
大畑線の開業により影響を受け営業を休止したが補償されることになり、1941年（昭和16年）3月に廃止となった。

**年表**
 1921年（大正10年）
** 5月19日 大湊線開業（9月25日）にさきがけて田名部軌道設立
** 8月20日 赤川 - 柳町間の軌道敷設の特許状を下付。
** 12月14日 田名部駅前 - 田名部新町間が開業。- 1922年（大正11年）3月1日 田名部新町 - 田名部柳町間の開業許可。- 1926年（大正15年）4月1日 3つの運送店と合併し、社名を田名部運輸軌道とする。- 1940年（昭和15年）7月19日 休止許可。- 1941年（昭和16年）3月18日 田名部駅前 - 田名部柳町間廃止。

**輸送・収支実績**
 鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計より

**脚注および参考文献**
  ref = mutsu_city - Cite book | 和書 | title = 私鉄史ハンドブック | year = 1993 | author= 和久田康雄|authorlink=和久田康雄 | publisher = 電気車研究会 | page= 30  
ref = wakuta - Cite book | 和書 | author = 今尾恵介（監修） | title = 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線 | publisher = 新潮社 | volume = 2 東北 | year = 2008 | id = ISBN 978-4-10-790020-3 | ref = imao 

**関連項目**
 日本の鉄道路線一覧- 廃線
宮城縣護國神社

正面大鳥居
拝殿と鳥居の遠景
宮城縣護國神社（みやぎけんごこくじんじゃ）は、宮城県仙台市青葉区川内にある神社（護国神社）である。青葉山の仙台城（青葉城）本丸跡に創建された。明治維新以降の諸事変、戦役における宮城県関係あるいは縁故のある戦死・殉難者、5万6千余柱を祀る。神紋は十五菊に桜。

**歴史**
日清戦争後の明治31年（1898年）に組織された昭忠会を母体として、日露戦争中の明治37年（1904年）8月27日、現在地に「招魂社」を建立し、大日本帝国陸軍・第二師団管下（第2師管：宮城県・福島県・新潟県）および山形県の戦死者の一部を祀ったのを起源とする。昭和14年（1939年）の内務省令により内務大臣指定護国神社となり、「宮城縣護國神社」に改称した。
昭和20年（1945年）7月10日の仙台空襲で社殿を焼失し、神体は市内の秋保神社・仮宮に遷された。戦後の連合国軍占領期には、仙台城二の丸を中心に進駐した米軍に隣接し、「宮城神社」と称していた。昭和25年（1950年）国有地払い下げにより当社が本丸一帯を所有すると、仙台市は仙台城本丸の私有財産化に反対し、土地の一部を買い上げて公有財産化したが、当社所有地は残った。
進駐軍が去ると昭和32年（1957年）に社名を「宮城縣護國神社」に戻し、昭和33年（1958年）に伊勢神宮別宮「風宮」の旧社殿を移築して復興した。
昭和38年（1963年）5月18日、昭和天皇、香淳皇后が第14回全国植樹祭に合わせて県内を行幸啓。護国神社が訪問先の一つとなった。
昭和52年（1976年）10月12日、正面拝殿に火炎瓶が投げ込まれ炎上。神社関係者が消火にあたり、鉄製の拝殿の扉を焦がしたところで鎮火させた。「天皇陛下御在位五十年記念事業」に反対する過激派の犯行と見られている。
平成19年（2007年）10月には特攻勇士の像が建立された。
なお、第二師団の将兵・軍属の墓は、仙台市青葉区小松島の常盤台墓苑（旧・陸軍墓地）にある。

**境内社**
別宮として「浦安宮」があり、右宮には天照坐皇御神ほか三柱、左宮には当地に古くから鎮座する白水稲荷大神と仙台藩藩祖の伊達政宗を祀る。

**福娘**
例年、年末年始を中心に参拝客をもてなす「福娘」（青葉城ミス福娘）が12月上旬に選ばれる。内訳は、ミス福娘1名、準ミス福娘2名、福娘5～7名。
「ミス福娘」出身の有名人として白鳥百合子がいるほか、在任中にミス日本に選出された者もいる。

**仙台藩との関係**
当社は仙台城址に鎮座しているが、仙台城は戊辰戦争で官軍に占領されてから第二次世界大戦後の米軍の仙台進駐まで、政府側の軍事拠点が置かれていた所である。そのため当社は、靖国神社と同様に「天皇・朝廷・政府側の立場で命を捧げた者」を祭神としており、戊辰戦争に敗戦して賊軍となった仙台藩関係者は祀られていない。戦没仙台藩士1260人は、伊達政宗の霊廟「瑞鳳殿」に明治10年（1877年）にたてられた弔魂碑（仙台市所有）に祀られている。また、政宗を祀る青葉神社も、明治7年（1874年）に北山五山・東昌寺敷地内に創建された。このような背景があるため、当社が戦後も仙台城址を所有し、仙台城址観光の収益を独占する体制を批判する意見が聞かれることがある。その一方で、仙台市が所有する区画には現在、観光客向けの土産物屋・飲食店の類はないため、仙台城址観光客の満足度を高める一助となっている側面もある。
当社が仙台城址にあるため、「戦国BASARA」ファン（歴女）が政宗を祀る神社と勘違いして参拝するようになり、ゲームのキャラクター化された政宗らを描いた絵馬を奉納する例が目立つようになった。

**脚注**

**関連項目**
靖国神社
*国家神道
*青葉山公園

**外部リンク**
  宮城縣護國神社（公式ウェブサイト。BGMあり）-  宮城縣護國神社（宮城県神社庁）
山形県護国神社

大鳥居（奥に拝殿）
山形県護国神社（やまがたけんごこくじんじゃ）は、山形県山形市にある神社（護国神社）である。明治維新から第二次世界大戦までの戦没者4万余柱を祀る。

**歴史**
明治2年（1869年）1月、戊辰戦争で戦死した薩摩藩士10柱を祀るために山形市八日町に社殿を造営したのに始まる。明治8年に山形招魂社となり、以降山形県関係の戦没者を合祀した。明治22年（1889年）山形市宮町に遷座し、明治44年（1911年）の山形市北大火の災厄で社殿焼失の憂き目に遭ったが、大正3年（1914年）に再建された。昭和9年（1934年）千歳公園内の現在地に遷座した。昭和14年（1939年）の制度改革により内務大臣指定護国神社となり、山形県護国神社と称した。GHQ占領下の昭和22年（1947年）から昭和27年（1952年）においては所在地の千歳公園に因んで「千歳宮」と称していた。現在の拝殿は平成6年（1994年）に改築されたものである。

**初詣**
初詣の参拝客は例年山形県内で最も多く、約13万人となっている。第2位は同じく山形市内の鳥海月山両所宮（約11万人）で、10万人を超えるのは県内ではこの二社のみである。

**脚注**

**外部リンク**
 山形県護国神社（公式サイト）
兵庫県立赤穂特別支援学校

兵庫県立赤穂特別支援学校（ひょうごけんりつ あこうとくべつしえんがっこう）は、兵庫県赤穂市大津にある県立特別支援学校。知的障害がある児童・生徒を教育対象とする。

**歴史**
赤穂市の特別支援教育は、1962年（昭和37年）に赤穂市立塩屋小学校施設内特殊学級、1963年（昭和38年）に赤穂市立赤穂西中学校施設内特殊学級をそれぞれ兵庫県立赤穂精華園内に設置したことに始まる。これらを統合し独立校としたのが本校である。- 1976年（昭和51年）4月1日 - 兵庫県立赤穂養護学校開校 - 1980年（昭和55年）3月31日 - 体育館竣工- 1985年（昭和60年）4月1日 - スクールバス運行開始- 1987年（昭和62年）4月1日 - 高等部設置- 2003年（平成15年）3月31日 - 運動場拡張整備- 2007年（平成19年）4月1日 - 校名を兵庫県立赤穂特別支援学校に変更

**設置学部**
 小学部- 中学部- 高等部

**通学区域**
 赤穂市- 相生市（矢野川中学校の校区を除く）

**脚注**

**関連項目**
 兵庫県特別支援学校一覧

**外部リンク**
  兵庫県立赤穂特別支援学校
イオンモール津田沼

ジャスコ津田沼店時代の外観（2010年12月）
イオンモール津田沼（イオンモールつだぬま）は、千葉県習志野市津田沼一丁目に所在するイオンリテール株式会社のショッピングセンターである。

**概要**
2003年10月4日、新京成電鉄新京成線（現・京成松戸線）新津田沼駅に隣接する日本初の屋内スキー場「スキーイングイン津田沼」の跡地（京成電鉄第二工場跡地）に「イオン津田沼ショッピングセンター（イオンつだぬまショッピングセンター）」の名称で開店した。
2011年11月21日に現行の名称に改称した。2013年11月1日、管理・運営をイオンモール株式会社に移行。2022年2月28日をもって、イオンモール株式会社との管理・運営受託業務が終了。翌3月1日より、管理・運営がイオンリテール株式会社に移管された。
2023年12月現在、開業20周年を迎える冬に向けて全館リニューアル工事中。
2024年10月、イオンは京成電鉄との間で資本業務提携を締結。イオンリテールは同年9月に閉店し、今後京成グループが改修を予定しているイトーヨーカドー津田沼店の跡地と共に一体的に運営することを明らかにしている。

**主なテナント**
核店舗のイオン（旧・ジャスコ）津田沼店のほか、約80の専門店テナントが出店している。
出店しているテナント全店の一覧・詳細情報は公式サイト「 ショップガイド」を、営業時間およびATMを設置する金融機関の詳細は公式サイト「 営業時間のご案内」を参照。

**周辺施設**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 津田沼 - 津田沼戦争- イオングループの商業ブランド- 日本のショッピングセンター一覧

**外部リンク**
  イオンモール津田沼
福島縣護國神社

福島縣護國神社（ふくしまけんごこくじんじゃ）は、福島県福島市の信夫山にある神社（護国神社）である。戊辰戦争から第二次世界大戦までの殉死者6万8千5百余柱を祀る。

**歴史**
境内
1879年（明治12年）10月4日、相馬・三春・若松の三か所にあった招魂場に祀られていた戊辰戦争従軍者とこれらに祀られていなかった同戦争の従軍死者、及び西南戦争で戦死した管内の戦死者を合祀し、官祭信夫山招魂社として創建したことに始まる。1937年（昭和12年）現在の社殿が造営され、1939年（昭和14年）の制度改革により内務大臣指定護国神社となり、福島縣護國神社と称した。
第二次世界大戦後のGHQの占領下では、神社を存続するために天照皇大御神を祀り、社名を大霊神社と改めた。1952年（昭和27年）9月、主権回復に伴い福島縣護國神社へ復称する。

**境内社**
 信夫山天満宮
** 祭神は菅原道真公。1988年（昭和63年）太宰府天満宮より分霊を勧請して創建された。

**脚注**

**外部リンク**
  福島県護国神社公式ホームページ
ノイ!

ノイ!（NEU!）は、1971年に旧西ドイツでKlaus_Dinger（ドラム）とミヒャエル・ローター（ギター）によって結成されたロック・バンド。機械的な8つ打ちのバスドラム（ハンマービートやモータリックと呼ばれた。ディンガーはアパッチ・ビートと呼んでいる）を大胆に用いて注目された。「ノイ（Neu）」とはドイツ語で「新しい」という意味。
正しい表記は大文字・エクスクラメーションマークつきの「NEU!」であり、ポップアート的な意匠─シンボルマークを意図している。エレクトロ・ポップはもちろん、セックス・ピストルズ、デヴィッド・ボウイ、ゲイリー・ニューマン、ウルトラヴォックス、シンプル・マインズなど、パンクやニュー・ウェイヴのミュージシャンたちに大きな影響を与えた。

**歴史**
クラウス・ディンガーとミヒャエル・ローターは、クラフトワーク（ラルフ・ヒュッターとフローリアン・シュナイダーによるバンド）の雇われメンバーとして出会った。クラウス・ディンガーはアルバム『クラフトワーク』（1971年）制作中にドラマーとして雇われ、同アルバムの完成に貢献した。その後、クラフトワークにミヒャエル・ローターが雇用されたが、学業の関係でリーダー格のラルフ・ヒュッターがバンドを脱退。残された3人はアルバム制作を試みたがうまくいかず、6ヶ月後にクラウス・ディンガーとミヒャエル・ローターのふたりが脱退し、新たにノイ!を始めることにした。その後、クラフトワークにはラルフ・ヒュッターが復帰し、それから後の華々しい成功についてはよく知られている。
ノイ!のファースト・アルバム『ノイ!』（1972年）は当時わずか3万枚しか売れなかったとされている。しかし現在ではデヴィッド・ボウイ、ブライアン・イーノ、トム・ヨーク（レディオヘッド）らを含む有力なミュージシャンたちによって傑作と評されている。代表作「ハロガロ (Hallogallo)」を収録している。
セカンド・アルバム『ノイ!2』（1973年）は、制作費が足りず、アルバム半分の曲しか録音できなかったため、すでにリリースしたシングルのバリエーション（このアルバムにも収録されている「Neuschnee」と「Super」）の回転数を変えたり音をひずませたりしたものでアルバムの残りを埋めている。これは後年のリミックスの先駆的な試みとも評価されている。
クラウス・ディンガーとミヒャエル・ローターの音楽性は非常に異なっていたため、サード・アルバム『ノイ!75』（1975年）をもって1970年代の2人のコンビネーションは終了した。同アルバムのA面はローターのアンビエント的なサイドであり、B面がディンガーのパンク的サイドである。このアルバムにはトマス・ディンガー（クラウスの弟）とハンス・ランペ（コニー・プランクの元助手）が参加しており、のちにローターを除いた同じメンバーによって、ラ・デュッセルドルフが結成された。

**解散後**
1995年、CD『ノイ!4』が日本のキャプテン・トリップ・レコーズから発売された。 1985年から1986年にかけて、クラウス・ディンガーとミヒャエル・ローターがノイ!再結成を期して行ったセッションによるものである。ディンガーが勝手にリリースしたこともあり、この発売をローターは認めていない。
*1996年、クラウス・ディンガーはラ!ノイ?を結成して来日。ライブではラ・デュッセルドルフの曲「CHA CHA 2000」を一時間半にわたって演奏した。
*2008年、クラウス・ディンガーが3月21日、心不全のため他界。61歳。
*2010年、『ノイ!4』をローターが再編集した正規版アルバム『ノイ!86』をリリース。

**メンバー**
 クラウス・ディンガー (Klaus Dinger) - ボーカル、ドラム、ギター、キーボード、琴、パーカッション (1971年-1975年、1985年-1986年) ※2008年死去- ミヒャエル・ローター (Michael Rother) - ギター、ベース、キーボード (1971年-1975年、1985年-1986年)- エーベルハルト・クラネマン (Eberhard Kranemann) - ベース、スライド・ギター (1972年)- ウリ・トレプテ (Uli Trepte) - ベース (1972年) ※2009年死去- トマス・ディンガー (Thomas Dinger) - ドラム (1975年) ※2002年死去- ハンス・ランペ (Hans Lampe) - ドラム (1975年)- コンラート・マチュー (Konrad Mathieu) - ベース (1985年-1986年)- ゲオルク・セッセンハウゼン (Georg Sessenhausen) - ドラム (1985年-1986年)

**ディスコグラフィ**

**スタジオ・アルバム**

**シングル**
 "Super"/"Neuschnee" (1972年、Brain Records)- "Isi"/"After Eight" (1975年、United Artists Records)- "Crazy"/"Euphoria" (2010年、Grönland Records)

**関連項目**
 クラウトロック- クラフトワーク- 椹木野衣（バンド名を筆名に使用）

**脚注**

**外部リンク**
  Neu2010.com (公式ウェブサイト)-  La-Duesseldorf.de (クラウス・ディンガー公式ウェブサイト)-  Dingerland.de (以前のクラウス・ディンガーウェブサイト)-  MichaelRother.de (ミヒャエル・ローター公式ウェブサイト)
滄浪号ハイジャック事件

滄浪号ハイジャック事件（チャンナンごうハイジャックじけん、hanja=滄浪號拉北事件）は、1958年2月16日に大韓航空の前身である大韓国民航空社（1946年設立、KNA）の旅客機が、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の工作員によってハイジャックされた事件。大韓民国（韓国）史上初のハイジャック事件である。

**概要**
同型機のDC-3
1958年2月16日、釜山発ソウル行きの大韓国民航空「滄浪（チャンナン）号」（DC-3機、登録番号HL106）は、乗客30名、乗務員3名、アメリカ軍の軍事顧問団員1名を乗せて午前11時30分に離陸した。しかし、平沢（ピョンテク）上空に差し掛かったところで工作員が同機をハイジャック、軍事境界線を超えて北朝鮮の平安南道にある順安空港に強制着陸させた。
北朝鮮当局は、報道機関を通じて「大韓国民航空が『義挙越北』した」（自らの意思で軍事境界線を越えた）と発表した。しかし、その一方で韓国警察は同月20日「北朝鮮工作員である金沢善ら3名が犯人である」と発表し、25日には奇徳永など3名を事件幇助と背後操作の嫌疑で逮捕した。
韓国政府は、2月22日に国会で北朝鮮の「蛮行」を糾弾する決議を行ない、国連軍に参加16か国に対し協力を求めるメッセージを送った。それを受け、2月24日に国連軍の軍事停戦委員会で首席代表が乗客と乗務員、機体の早急な送還を北朝鮮へ要求し、1958年3月6日、客室乗務員、乳児1名、実行犯と思われる7名を除く乗客と乗務員が韓国へ帰還したが、北朝鮮は「滄浪号」を返還しなかったため、大韓国民航空は運営上の大きな打撃を受け、赤字解消に頭を悩ませることとなった。
1958年4月9日に沙里院市で実行犯歓迎大会が行われ、国旗勲章が授与された。
その後、奇徳永ら3人は裁判に掛けられたが、奇徳永はスパイ罪以外の罪状で懲役7年の刑を言い渡され、他の2名は無罪として釈放された。

**事件の背景**
この事件の背景には、当時、中国の周恩来首相の北朝鮮訪問を控えた北朝鮮側がKNA航空機の自発的な集団亡命を自作自演することで、共産主義体制の優位性を示すねらいがあったことが判明した。しかし、滄浪号乗員としてアメリカ人運航乗務員2名と乗客としてドイツ人軍事顧問1名が含まれていたため、欧米諸国を含む国際問題へと発展したのであった。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 対南工作- 冷たい戦争

**外部リンク**
  伊藤茂「韓国民間航空黎明期の問題に関する研究― 大韓国民航空社（KNA）の成立から経営破綻まで ―」 - 日本国際観光学会論文集（第26号）、2019年3月。
アフタヌーン四季賞

アフタヌーン四季賞（アフタヌーンしきしょう）は、講談社の漫画雑誌『月刊アフタヌーン』が創刊時（1986年）から主催している漫画新人賞である。

**概要**
春・夏・秋・冬の四季にあわせ、年4回の募集がある。
1次選考、2次選考を経て「四季大賞」、「審査員特別賞」、「四季賞」、「準入選」、「佳作」の作品が選ばれる。
大賞は毎回必ず選出されており、大賞作品は創設以降必ず誌面に掲載されているほか、四季賞、特別賞の作品も高い確率で掲載され、場合によっては佳作の作品にも掲載の機会が与えられる。
作品のジャンル、ページ数とも無制限という自由さが特徴で、月刊青年誌の賞としては応募数も多く（1回につき90～260本ほどの応募がある）、レベルの高い新人賞として定評を得ている。
2016年、読み切りが対象の四季賞に加えて、「『俺は／私は、読み切りではなく今すぐ連載もののマンガを描きたいんだ
』という野心を持った新人」向けに、四季賞チャレンジカップの創設が発表された。大賞受賞者はアフタヌーンの連載権が得られる。2回目が終了した時点で大賞受賞者は出ず、2018年以降開催されていない。
2018年秋のコンテストからフランスの出版社「Ki-oon」と提携し、有望新人の海外デビューへの支援が告知された。

**歴史**
 1986年 - 12月創刊（1987年2月号）。- 1987年 - 春が第1回四季賞として開催。- 1994年 - それまで非公開だった応募総数が夏から公開になる。- 1994年 - 秋からうえやまとち、谷口ジロー、池上遼一、かわぐちかいじら審査員4人の持ち回り制となり、ページ数無制限に移行。- 2005年 - 冬から付録小冊子「アフタヌーン四季賞PORTABLE」が設けられ、大賞以下2-4作品が収録。- 2012年 - 冬のコンテストを最後に「アフタヌーン四季賞PORTABLE」が廃止。- 2014年 - ポータブル廃止後は大賞のみが本誌に掲載されていたが、2014年秋大賞・審査員特別賞・四季賞受賞作品を本誌と増刊に必ず掲載すると発表。- 2016年 - 「四季賞チャレンジカップ」が創設。- 2017年 - 秋からアフタヌーン公式サイトで大賞から佳作まで毎週金曜日に1作ずつ公開される。- 2018年 - 秋よりフランスの出版社と提携し、有望新人の海外デビュー支援を告知。

**歴代審査員（選考委員）**
『アフタヌーン』編集部に加え、1994年夏以降は四季ごとにそれぞれ異なる漫画家が審査員を務めている。

**主な受賞者**
 受賞後に改名している者、あるいは複数のよく知られている筆名を持つ者は「受賞時の名前（その他の名前）」の形で示す。- 2013年・秋は大賞に2人選出されたため、四季賞は選出されなかった。

**四季大賞**

**審査員特別賞**

**四季賞**

**準入選・佳作**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 アフタヌーン四季賞CHRONICLE- ちばてつや賞

**外部リンク**
  新人賞のご案内：漫画雑誌編集部別「新人賞」募集一覧｜講談社コミックプラス
黒井千次

黒井 千次（くろい せんじ、1932年5月28日 - ）は、日本の小説家。本名、長部 舜二郎（おさべ しゅんじろう）。サラリーマン生活の傍ら執筆生活を始め、「内向の世代」を代表する作家の一人と目された。大企業の組織を見つめ、労働者の人間疎外を主題とした作品を多数執筆したが、『春の道標』など自伝的な青春小説でも好評を得た。日本芸術院会員、文化功労者。日本文芸家協会理事長、日本芸術院院長を務めた。

**来歴・人物**
東京府下高円寺に、検察官でのち最高裁判事となる長部謹吾の次男として生まれる。都立西高校から1955年東京大学経済学部卒業、富士重工業へ入社し、サラリーマン生活のかたわら、創作を行う。新日本文学会に入り、1958年に『青い工場』を発表し、当時の労働者作家の有望株として、八幡の佐木隆三、長崎の中里喜昭たちとともに注目された。また、『文学界』に『メカニズムNo.1』を執筆。労働現場の矛盾を心理的な側面から描く手法で注目された。
1968年に『聖産業週間』で芥川賞候補となり、1970年に『時間』で芸術選奨新人賞受賞。同年に富士重工を退社、作家活動に専念。この時、会社側から社業に専念できない人物を会社は雇うつもりはないと言われたという。その後、1984年に『群棲』で谷崎潤一郎賞、1994年に『カーテンコール』で読売文学賞（小説部門）、2000年日本芸術院会員、2001年に『羽根と翼』で毎日芸術賞、2006年に『一日 夢の柵』で野間文芸賞をそれぞれ受賞。2010年芸術院第二部部長。2014年日本芸術院長（2020年まで）、同年秋に文化功労者。2018年正月に宮中歌会始の召人を務めた。
1987年から2012年まで芥川賞の選考委員を務めた。他に伊藤整文学賞（2014年まで）、毎日芸術賞選考委員、文化放送番組審議会委員長を務めた。日本文藝家協会の理事長も2002年から2007年まで務めていた。
阿刀田高とは高校の文芸部時代の知己。遠藤周作と共に「宇宙棋院」を主宰。
日本中国文化交流協会副会長・理事長を経て会長。

**著書**
『時間』（河出書房新社） 1969、のち角川文庫、のち講談社文芸文庫
*『見知らぬ家路』（文藝春秋） 1970
*『時の鎖』（新潮社） 1970、のち集英社文庫
*『仮構と日常』（河出書房新社） 1971
*『メカニズムNo.1』（三笠書房） 1971
*『走る家族』（河出書房新社） 1971、のち集英社文庫
*『失うべき日』（集英社） 1972、のち文庫
*『黒井千次集』（河出書房新社、新鋭作家叢書）1972
*『夢のいた場所』（文藝春秋） 1973
*『夜のぬいぐるみ』（冬樹社） 1973
*『彼と僕と非現実』（講談社） 1973
*『風の絵本』（講談社） 1974、のち文庫
*『昼の目と夜の耳』（潮出版社） 1974
*『風の中の紙飛行機』（大和書房） 1974
*『眼の中の町』（河出書房新社） 1975
*『歩行する手』（平凡社） 1975
*『禁域』（新潮社） 1977
*『五月巡歴』（河出書房新社） 1977　のち文庫、のち講談社文芸文庫
*『美しき繭』（北洋社） 1977
*『小説家の時計』（構想社） 1977
*『家兎』（講談社） 1978
*『家族展覧会』（集英社） 1979
*『冬の手紙』（中央公論社） 1980
*『任意の一点』（彌生書房） 1980
*『春の道標』（新潮社） 1981、のち文庫、のち小学館
*『父たちの言い分』（新潮社） 1981
*『働くということ』（講談社現代新書） 1982
**『漫画 働くということ』池田邦彦漫画、講談社〈ビジネスモーニング 1〉2019. BB27997548
*『記録を記録する』（福武書店） 1982
*『群棲』（講談社） 1984、のち文芸文庫
*『隠れ鬼』（新潮社） 1984
*『永遠なる子供 エゴン・シーレ』（河出書房新社） 1984
*『星からの1通話』（講談社） 1984、のち文庫
*『空の地図 創作論ノート』（筑摩書房） 1985
*『草の中の金の皿』（花曜社） 1985
*『石の落葉 読書論ノート』（筑摩書房） 1986
*『五十代の落書き』（講談社） 1986
*『眠れる霧に』（文藝春秋） 1987
*『北向きの窓から』（朝日新聞社） 1987
*『風の履く靴』（新潮社） 1988
*『たまらん坂 武蔵野短篇集』（福武書店） 1988、のち文庫、のち講談社文芸文庫
*『穴と空』（成瀬書房） 1988
*『銀座物語』（文藝春秋） 1989
*『黄金の樹』（新潮社） 1989、のち小学館 - 『春の道標』の続編
*『指・涙・音』（講談社） 1989
*『捨てられない日』（読売新聞社） 1992
*『自画像との対話』（文藝春秋） 1992
*『K氏の秘密』（新潮社） 1993
*『カーテンコール』（講談社） 1994、のち文庫
*『嘘吐き』（新潮社） 1995
*『老いの時間の密度』（角川書店） 1995
*『夜更けの風呂場』（彌生書房） 1996
*『戯曲の窓・小説の扉』（白水社） 1996
*『珈琲記』（紀伊國屋書店） 1997
*『夢時計』上・下（講談社） 1997
*『羽根と翼』（講談社） 2000
*『横断歩道』（潮出版社） 2002
*『日の砦』（講談社） 2004、のち文庫
*『石の話 自選短篇集』（講談社文芸文庫） 2004
*『一日 夢の柵』（講談社） 2006、のち講談社文芸文庫
*『老いるということ』（日本放送出版協会） 2006、のち増補し講談社現代新書
*『高く手を振る日』（新潮社） 2010、のち文庫
*『時代の果実』（河出書房新社） 2010
*『散歩の一歩』（講談社） 2011
*『老いのかたち』（中公新書） 2010
*『老いのつぶやき』（河出書房新社） 2012
*『生きるということ』（河出書房新社） 2013
*『漂う　古い土地 新しい場所』（毎日新聞社） 2013
*『老いの味わい』（中公新書） 2014
*『老いへの歩み』（河出書房新社） 2015
*『流砂』（講談社） 2018
*『老いのゆくえ』（中公新書） 2019
*『枝の家』（文藝春秋） 2021.6

**共著編**
『ヒト、空間を構想する 都市 / 住居論講義』（原広司、朝日出版社、Lecture books） 1985
*『エゴン・シーレ 魂の裸像』（編、二玄社） 1999
*『「内向の世代」初期作品アンソロジー』（講談社文芸文庫） 2016

**脚注**

**外部リンク**
黒井千次- 黒井千次×樋口恵子「われら91歳、同じ小学校で同級生。疎開、空襲、家族の死を経てそれぞれの道へ」2023年08月14日婦人公論.jp- 黒井千次の文学 むさし野文学館 > オンライン常設展示 > 黒井千次の世界
ちょこバス

ちょこバス専用車両（日野・ポンチョ）
ちょこバスは、東京都東大和市が運営するコミュニティバスである。2003年2月1日運行開始。愛称は「ちょこっとお出かけ」「ちょこっと小さめ」から命名された。西武バス小平営業所が運行受託している。

**概要**
交通空白地域の解消や市役所へのアクセスを目的として、2003年2月1日に運行開始された。
多摩都市モノレール線上北台駅を起終点として、市内を循環する路線「循環ルート」が設定されている。両方向循環となっており、それぞれ「外回り」「内回り」と呼ばれる。2016年9月までは東大和市役所が起終点であった。
2015年2月23日より新路線として、西武拝島線東大和市駅から起終点の東大和市役所を経由して、西武拝島線・多摩都市モノレール線の玉川上水駅を結ぶ「往復ルート」の運行が開始された。
2015年2月23日のダイヤ改正で、朝晩と昼で異なるルートを改め、運行時間帯は常に同じルートとなった。現在の循環ルートは、ダイヤ改正前の朝晩ルートである。
始発は6時台、終バスは21時台と比較的営業時間が長いため、朝夕時間帯には通勤通学客の利用も見られる。
朝夕60分・日中90分間隔の運行で、その理由は多摩湖の湖畔地区（北側丘陵地）の経路が小型バスでも対向が困難なほど狭隘で、湖畔地区で対向しないようにダイヤを設定しているためである。
運賃は全線均一で、2015年2月23日の運行ルート改正にあわせ、これまでの大人100円から大人180円（IC175円、子供半額）に改定された。同時にPASMO、Suicaといった交通系ICカードが利用可能となった（バス利用特典サービス対象外）。東京都シルバーパスは利用できない。車内で専用回数券や一日乗車券を発売している。

**沿革**
 2003年（平成15年）2月1日 - 運行開始。当初は停留所45か所、終日60分間隔。
** 当初の経路：上北台駅 - 奈良橋市民センタ - 湖畔 - 武蔵大和駅入口 - 江戸街道 - ハミングホール - 東大和市役所 - 上北台駅- 2009年（平成21年）9月1日 - 運行経路を時間帯別に、ダイヤを朝夕60分間隔、日中90分間隔に変更。- 2015年  (平成27年)  2月23日 - 「循環ルート」と新たに玉川上水駅 - 東大和市役所 - 東大和市駅を結ぶ「往復ルート」の終日2ルート運行開始。運賃を大人100円から180円へ改定。- 2016年  (平成28年)  10月1日 - ダイヤ改正。往復ルートに『総合福祉センター「は～とふる」』停留所を新設および『市民体育館』停留所を『東大和市ロンドみんなの体育館（戦災建造物「変電所」）』停留所に改称。循環ルートの起終点を『上北台駅』に変更および『みのり福祉園北』停留所を『立野東公園南』停留所 に改称。- 2017年（平成29年）9月1日 - 往復ルートのダイヤ改正予定。

**現行路線**
2016年10月現在の運行経路。
※循環ルート、往復ルート並走停留所

**循環ルート**
上北台駅 - 中北台 - 上北台団地東 - 東大和四中南 - 東大和八小北 - 立野東公園南 - 都立東大和高校南※ - 東大和市役所※ - 東大和市役所入口※ - 中央二丁目※ - 東大和病院 - 南街入口 - ハミングホール北 - 都営向原アパート※ - 仲原四丁目 - 仲原三丁目 - 消防署 - 江戸街道 - 東大和六小北 - 清水六丁目 - 上砂台 - 清水大橋 - 庚申街道 - 清水集会所 - 武蔵大和駅入口 - 清水観音堂 - 清水一丁目 - やまと苑 - 多摩湖堤防下 - 狭山一丁目 - 湖畔 - 湖畔集会所 - 東大和公園入口 - 二ツ池公園 - 奈良橋川 - 奈良橋市民センター - 郷土博物館入口 - 八幡通り - 芝中団地北 - 芝中団地中央 - 上北台駅

**往復ルート**
東大和市駅 - 南街四丁目 - ハミングホール - 都営向原アパート※ - 東大和病院北 - 中央二丁目※ - 東大和市役所入口※ - 東大和市役所※ - 都立東大和高校南※ - いちょう通り - 東大和グリーンタウン - 南街 - 東大和市ロンドみんなの体育館（戦災建造物「変電所」） - 総合福祉センター「は～とふる」 - 玉川上水駅

**過去の路線**

**朝晩ルート**
2015年2月22日までのルート。現行の循環ルートの前身。- 上北台駅 - 芝中団地西 - 芋窪 - 奈良橋市民センター - 湖畔 - 武蔵大和駅入口 - 清水六丁目 - 東大和六小北 - 東大和病院 - 南街三丁目 - 上北台団地東 - 上北台駅

**昼間ルート　**
2015年2月22日までのルート。- 上北台駅 - 四ツ街道 - 芋窪 - 奈良橋市民センター - 湖畔 - 武蔵大和駅入口 - 清水六丁目 - 東京街道団地中央 - 東大和六小北 - 東大和病院 - 市役所 - 南街 - 桜街道駅 - 上北台団地東 - 上北台駅

**運行開始時のルート**
2003年2月1日運行開始当初のルート。停留所45か所、終日60分間隔。- 上北台駅 - 奈良橋市民センタ - 湖畔 - 武蔵大和駅入口 - 江戸街道 - ハミングホール - 東大和市役所 - 上北台駅

**車両**
点検時に使用される西武バス塗色の共通予備車（日野・ポンチョ）
過去のちょこバス専用車両（三菱ふそう・エアロミディME(CNG仕様））
過去の西武バス塗色の共通予備車（日野・リエッセ）
小型車の専用車両が使用される。ただし整備や点検などの場合は、西武バス塗装のコミュニティバス共通予備車（日野・ポンチョ）が代走することがある。

**現行車両**
 日野・ポンチョ（ロングボディ）
** 新型車両が2014年に1台、2015年2月23日からの新ルート運用開始にあわせて2台導入され、初代車両を置き換えた。
** 3台はそれぞれ絵柄の異なるラッピングバスとなっており、2014年式の車両には東大和市観光キャラクター「うまべぇ」、2015年式の2台には市内の観光名所として、多摩湖と旧日立航空機立川工場変電所が描かれている。
** 車両点検時は、西武カラーのA3-313、A3-314（小平市にじバス・東村山市グリーンバスとの共通予備車）が代走に入る。

**過去の車両**
 三菱ふそう・エアロミディME
** 2003年の運行開始時に導入された専用車両。ノンステップバスで、環境に配慮したCNG車を3台（A3-880～882）採用していた。CNG改造はフラットフィールドによる。
*日野・リエッセ
** 予備車として2台が在籍した。2013年に日野・ポンチョのA3-313、A3-314が導入され、滝山営業所に転属した。

**脚注**

**関連項目**
 東大和市- 西武バス小平営業所
** 東村山市グリーンバス
** 小平市コミュニティバス（にじバス）- 武蔵村山市内循環バス - 隣接する武蔵村山市のコミュニティバス。上北台駅・玉川上水駅に乗り入れる- 多摩都市モノレール・多摩都市モノレール線- コミュニティバス- 日本のコミュニティバス一覧

**外部リンク**
  東大和市 ちょこバス
モデル (自然科学)

ファイル:Ecological Pyramid.png|サムネイル|生態ピラミッドのモデル
モデルとは、科学的方法において、理論を説明し、可視化し、理解する為の簡単で具体的なもの（図形や物体、数式など）。模型ともいう。解釈とモデルは、おおよそ、1対1で対応する。ある解釈に対して、それを具体的に示すモデルがある。「モデル」(model)と「近似」(approximation)は、ほぼ同義語として使われる場合がある。

**様々なモデル**

**天文学**
天文学では、「天動説」及び「地動説」という理論があり、それを図形的に示したモデルがあった。ヨハネス・ケプラーは正多面体（プラトン立体）を用いた太陽系モデルを示した。

**原子構造理論**
原子構造理論では、古典論を前提とした「核の周りを回る電子」というモデルがあった（長岡半太郎、ラザフォード）。しかし、のちに誤りだと否定された。次にボーアの原子模型が登場し、その後に電子を確率論的にとらえ雲状に描く量子力学的原子モデルが登場した。

**数理モデル**
定量的、形相の解析のために数学を応用したモデルを数理モデルという。また確率論・統計学を応用した統計モデルもある。これらは自然科学のみならず社会科学（経済学、社会学など）や人文科学（心理学、計量文献学など）でも用いられる。

**生物を利用したモデル**
生物学・医学の研究では上記のようなモデルのほかに、生物を利用したモデルが用いられる。例えば実験動物を用いた疾病モデルなどがある。生物学では生命現象一般に関する研究のために単純で実験しやすい生物が用いられ、これらはモデル生物と呼ばれる。ダーシー・トムソンが有名である。

**学問とモデル**
解釈・モデルは、複数ある状態からひとつへと収束することもあれば、逆にひとつの解釈しかなかった状態から複数が並立する状態に移行することもある。モデルの盛衰にはさまざまなパターンがある。
例えば、もとは学者も含めてほとんど全ての人々が地球中心説（=天動説）という考え方をしていたが、やがて太陽中心説（=地動説）が現れ、それぞれのモデルを支持する人がいる状態となったが、現代ではほとんどの人が太陽中心説を支持する、という状況になっている。
また、「複数の解釈のどれもが（ある意味で）正しい」ということもありうる。例えば、電子はある面では粒子のような振る舞いをし、ある面では波のような振る舞いをすることが、現在では知られている。

**分類**
大野はモデルという言葉の使い方を、次の相互排除的でない3つに大別した。
# 現実のある側面（ある現象）の数理的本質を捉えることを目的としたもの。現実はモデルより込み入ったものとなる。比喩的に言えば、現実とモデルの対応は準同型あるいは縮約的になる。イジングモデル、原子の惑星モデル、ワインバーグ＝サラムモデルなど。
# 系のある側面のあらゆる記述を与えることで実際の系の代わりになる数理的あるいは実体的な系。現象を観測した時に得られるデータを信号を見たときに、その信号を効率よく生み出せる信号源として現象を整理するためのモデルである。信号のデータ圧縮を目指しているとみることができ、現象の理解を目指していないしその本質の数学的表現を追求するという意識も希薄となる。これも現実との対応は全体としては準同型的あるいは射影的である。発電所等プラントのプロセスモデル、in silicoの発生系・細胞生化学的系、シミュレーションなど。
# 抽象的な概念をより具体的に表現したもの。上記2つが記述の道具であるのに対し、これは論証の道具としてのモデルであると言ってもよい。上記の2つと違い、現実とどう対応させるかという問題は存在しない。数理論理学ではしばしばこの意味で用いられる。双曲幾何学のポアンカレ円板モデル、チューリングマシン（「計算する」ことに対するモデル）など。

**注**

**関連項目**
 抽象化- モデリング (科学的)- シミュレーション- 計算科学- 数値解析

**外部リンク**
  Models in Science - 科学で使われるモデルについて。スタンフォード哲学百科事典。
福岡県立福岡農業高等学校

福岡県立福岡農業高等学校（ふくおかけんりつ ふくおかのうぎょうこうとうがっこう）は、福岡県太宰府市大字大佐野にある県立農業高等学校。全国唯一の全日制の農業の専攻科を有する学校である。専攻科には九州で2台しかないという電子顕微鏡がある。

**設置学科**
 本科- 都市園芸科- 環境活用科- 食品科学科- 生活デザイン科
 専攻科- 生物生産科- 食品工学科

**沿革**
1879年（明治12年）
**2月 - 勧業試験場を那珂郡春吉村中洲（現：福岡市博多区中洲）に設置
**9月 - 勧業試験場内に農学所を設置
*1880年（明治13年）
**7月 - 農学校兼試験場と改称
**11月30日 - 福岡県立農学校として独立
*1887年（明治20年）
**3月31日 - 福岡県立農学校を廃止
**4月1日 - 福岡勧業試験場を開業
*1895年（明治28年）4月 - 福岡勧業試験場を農事試験場と改称
*1901年（明治34年）4月23日 - 福岡県立福岡農学校（甲種農学校）（旧制）を筑紫郡那珂村竹下（現：福岡市博多区竹下）に開校
*1921年（大正10年）4月1日 - 実業補習学校教員養成所を創設
*1933年（昭和8年） - 農学校（本科）と別に産業組合科設置
*1942年（昭和17年）
**3月27日 - 福岡市立拓殖専門学校の設立認可（本科）
**5月1日 - 福岡市立拓殖専門学校開校（専門学校令による実業専門学校。本科）
**12月20日 - 青年学校教育養成所、本校より独立
*1944年（昭和19年）4月1日 - 福岡県立福岡農学校の産業組合科を募集停止。福岡市立拓殖専門学校を理科系の拓殖科、拓殖土木科の学校に改組
*1946年（昭和21年）2月1日 - 福岡市立拓殖専門学校を福岡市立農業専門学校と改称（本科農科、農業土木科、農業経済科）
*1947年（昭和22年）2月23日 - 第1回全国中等学校駅伝競走大会で優勝
*1948年（昭和23年）
**4月1日 - 福岡県立福岡農業高等学校（農業科3学級）と改称（新制高等学校）
**7月30日 - 定時制課程（農業科1学級）を設置
*1949年（昭和24年）
**1月5日 - 第1回高等学校対抗駅伝競走大会で優勝
**4月1日 - 農業科3学級のうち1学級を園芸科に変更
**5月1日 - 組合立筑紫野高等学校と改称
**8月1日 - 福岡市立農業専門学校が福岡県へ移管され、福岡県立福岡農業専門学校となり、3年制が2年制となる
*1950年（昭和25年）
**1月22日 - 全国高等学校駅伝競技大会（通信競技）で優勝
**4月13日 - 定時制（昼間。農村家庭科）岩戸分校開校式挙行（現：福岡女子商業高等学校）
*1951年（昭和26年）
**4月1日 - 専攻科を設置（農業科2年制）
**5月31日 - 創立50周年記念祝賀会を挙行
*1951年（昭和26年）3月31日 - 福岡県立福岡農業専門学校を廃止
*1953年（昭和28年）12月27日 - 第4回全国高等学校駅伝競走大会で優勝
*1954年（昭和29年）
**4月1日 - 農学科2学級を1学科に、園芸科1学級を2学級に変更
**12月26日 - 第5回全国高等学校駅伝競走大会で優勝
*1955年（昭和30年）4月1日 - 福岡県立福岡農業高等学校と改称。岩戸分校を1学年1学級から2学級に変更
*1958年（昭和33年）4月10日 - 福岡市塩原（現：南区塩原）に移転
*1961年（昭和36年）
**3月31日 - 定時制を募集停止
**4月1日 - 農芸化学科（1学級）を設置。分校が那珂川町立南福岡高等学校（全日制・商業科および家庭科）となる
*1962年（昭和37年）4月 - 男女共学化、初めて女子が入学
*1963年（昭和38年）10月23日 - 創立60周年記念式典を挙行（「福農の歌」制定）
*1964年（昭和39年）3月31日 - 定時制岩戸分校を廃止。那珂川町立南福岡高等学校が那珂川町立福岡女子商業高等学校（商業科）となり、片縄へ移転
*1966年（昭和41年）10月28日 - 学校農業クラブ九州大会においてホームプロジェクト発表で優勝（全国大会出場）
*1968年（昭和43年）10月29日 - 学校農業クラブ九州大会においてホームプロジェクト発表及び意見発表で優勝(全国大会出場)
*1971年（昭和46年）11月3日 - 福岡県教育委員会から農業クラブ活動について特別表彰授与
*1974年（昭和49年）9月21日 - 学校農業クラブ全国大会においてプロジェクト発表、意見発表とも優秀賞
*1976年（昭和51年）4月1日 - 筑紫郡太宰府町大佐野（現：太宰府市大佐野）に移転。生活科2学級を新設
*1978年（昭和53年）11月18日 - 創立100周年。校舎移転落成・同窓会会館落成記念祭を挙行（この頃から学校の歴史を中洲時代から数えるようになる）
*1982年（昭和57年）4月1日 - 園芸科、生活科を1学級ずつ減じる
*1988年（昭和63年）11月19日 - 創立110周年記念式典を挙行（校訓「耕」を制定）
*1989年（平成元年）4月1日 - 農業科は農業経済科に、農芸化学科は食品科学科に転換。農業科と農芸化学科は募集停止
*1992年（平成4年）4月1日 - 生活科を生活文化科に転換。生活科は募集停止。専攻科に生物生産科、食品工学科を設置。専攻科の農業は募集停止
*1998年（平成10年）11月7日 - 創立120周年記念式典を挙行（校花「桜」、校木「ユーカリ」を制定）
*2001年（平成13年）10月27日 - 専攻科50周年記念式典を挙行
*2002年（平成14年）10月30日 - 学校農業クラブ全国大会においてプロジェクトC部門で最優秀賞および文部科学大臣奨励賞を受賞
*2003年（平成15年）4月1日 - 生活文化科を生活デザイン科に転換。生活文化科は募集停止
*2004年（平成16年）4月1日 - 農業経済科、園芸科は都市園芸科、環境活用科に転換。農業経済科と園芸科は募集停止
*2008年（平成20年）11月18日 - 創立130周年記念式典を挙行
*2011年（平成23年） - 専攻科創立60周年記念式典を挙行
*2018年（平成30年）11月16日 - 創立140周年記念式典を挙行

**校訓**
 耕
 土を耕し
 心を耕し
 未来を耕す

**交通アクセス**
最寄りの鉄道駅- JR鹿児島本線「都府楼南駅」より徒歩25分- 西鉄天神大牟田線「都府楼前駅」より徒歩30分
最寄りのバス停- 西鉄バス「福農前」バス停より徒歩1分- 太宰府市コミュニティバス「大佐野公園前」バス停より徒歩5分
最寄りの道路- 県道505号板付牛頸筑紫野線

**関連項目**
 福岡県高等学校一覧- 日本の農業に関する学科設置高等学校一覧- 日本の家庭に関する学科設置高等学校一覧- 福岡県立農業短期大学 - 専攻科の昇格構想- 旧制福岡県立福岡農業専門学校 - 専攻科の前身校- 実業学校- 葦津磯夫 - 福岡農学校元校長

**外部リンク**
  福岡県立福岡農業高等学校
**  福岡県立福岡農業高等学校本科
**  福岡県立福岡農業高等学校専攻科
潮見橋

潮見橋（しおみばし）は、鹿児島市の南部を流れる和田川に架かっている橋。2006年までは石橋であったが、和田川の河川改修工事に伴い撤去された。石橋の欄干には「志保みはし」と書かれていた。

**沿革**
1890年（明治23年）、和田川と支流・木之下川の合流点から100mほど下流側に架設。1993年の鹿児島大水害（8・6水害）以降では、3連アーチの石橋としては鹿児島市内に現存した唯一のものであった。橋脚には上流側に水切石がついている。石工は不明だが、肥後国の名石工・岩永三五郎の教えを受け継いだ地元の石工によるものと思われる（岩永三五郎作の「潮見橋」は別の橋で、既に現存せず）。文化財未指定。
鹿児島市は1993年（平成5年）8月6日に起きた鹿児島大水害（8・6水害）によって甚大な被害を受け、また甲突川に架かる石橋群（甲突川五石橋）のうち2橋を失った（残りの3橋は石橋記念公園に移設保存済み）。以降、市内を流れる川の河川改修工事を進めていたが、今回、和田川の河川改修工事に伴い、潮見橋を現地保存した上で改修するか、川幅を拡幅するために架け替えるか議論となっていた。
結局、「劣化が進み現地保存・補修が困難」と判断され、2005年潮見橋の解体が決定。住民などが求めた撤去差し止めの仮処分も却下され、2006年（平成18年）2月24日より解体工事が始まった。
なお、解体後の旧・潮見橋の移設の予定は今のところなく、取り扱いは決定していない。一方、2006年度中にも新・潮見橋の架設工事が始まる予定である。
2007年（平成19年）9月に行われた鹿児島市議会の建設委員会において、旧・潮見橋の移設・復元は行わないこと、また解体後の石材の全部（2100個）を使って新・潮見橋の河川敷石（1915個）や新・潮見橋のたもとに新設する記念碑（185個）に有効活用することが明らかにされた。新・潮見橋は2008年（平成20年）2月6日完成した。

**関連**
 甲突川五石橋- 石橋記念公園

**脚注**

**その他**
 土木遺産 in 九州「 （廃）潮見橋」
ロ (テレビ番組)

『ロ』は、1992年4月13日から同年9月25日までフジテレビの深夜番組放送枠『JOCX-TV+』で放送されたテレビ番組。

**概要**
当時実験的な深夜番組が数多く放送されていた時間帯において、この番組の内容はテレビ画面いっぱいに大きく片仮名のロの字を映し、バックに雑談の音声を流すだけというものだった。「ロ」はいろは順の2文字目であり、1926年に行われたテレビ受像実験で「イ」の字が表示図像に選ばれたことのパロディである。
一見それだけのことで、何にも意味が無いように見える番組だが、同時期に放送されたアイキャッチであるGARDENの動物の名前当てや暗号のヒントが隠れていた。ただし、ヒントが無い場合もあった。
放送は毎週月曜日に5分間、金曜日に10分間。放送時間が来たらいきなり「ロ」一文字の画面になり、それが延々5分、10分続いて終了時間が来たらいきなり終わるようになっていた。制作スタッフの名前や「制作著作 フジテレビ」などといったテロップは一切無かった。
「ロ」の文字のパターンには、白地に黒文字と、逆に黒地に白抜き文字の2パターンがあった。

**放送時間**
基本時間。回によっては大きく変動する場合があった。
*毎週月曜日 27:30 - 27:35
*毎週金曜日 28:15 - 28:25
リボルバー (曖昧さ回避)

リボルバー（Revolver）

**語句**
 回転式拳銃のこと。

**作品名**

**小説**
 リボルバー (佐藤正午の小説) - 佐藤正午による1985年の小説。藤田敏八監督によって1988年に映画化された。- リボルバー (原田マハの小説) - 原田マハによる2021年の小説。

**映画**
 リボルバー (2005年の映画) - ガイ・リッチー監督によるイギリス・フランス合作の映画。- リボルバー (2024年の映画) - 韓国映画。

**舞台作品**
 リボルバー 〜誰が【ゴッホ】を撃ち抜いたんだ?〜 - 2021年初演予定の日本の舞台劇。上記原田マハの小説『リボルバー』を原作とする。

**音楽作品**

**アルバム**
 リボルバー (アルバム) - ビートルズのアルバム。- REVOLVER - OOMのミニアルバム。- Revolver (vistlipのアルバム) - vistlipのミニアルバム。

**楽曲**
 リヴォルヴァー (マドンナの曲) - マドンナのシングル曲。- REVOLVER - JELLY→のシングル曲。アルバム『KISS MY WAY』にも収録。- REVOLVER - 氷室京介の楽曲。シングル「Girls Be Glamorous」に収録。- REVOLVER - 平井堅の楽曲。アルバム『LIFE is...』に収録。- REVOLVER - シュノーケルの楽曲。アルバム『EYE』に収録。- REVOLVER (植田真梨恵の曲) - 植田真梨恵のシングル曲。- Revolver (上木彩矢の曲) - 上木彩矢のシングル曲。- Revolver - 渋谷すばるの曲。アルバム『8UPPERS』に収録。

**その他**
 リボルバー (漫画家) - 日本の漫画家。作品は『対魔忍アサギ3外伝 〜炎美・火生変〜』など。- Revolver (声優ユニット) - 日本の男性声優ユニット。- リボルバー・オセロット - コンピュータゲーム（ステルスゲーム）『メタルギア』シリーズの登場人物。