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奈多鑑基

奈多 鑑基（なだ あきもと）は、戦国時代の武将。大友氏の家臣。

**生涯**
奈多氏は豊後国安岐郷にある奈多八幡宮の大宮司家である。
大永2年（1522年）、大友家臣田北親員の子で田北鑑生の妹を娶っている。
大友義鑑から偏諱を受け鑑基を名乗る。奈多八幡大宮司を継いだ鑑基は、義鑑の子義鎮（宗麟）から寺社奉行に任じられている。また、鑑基は大友氏の武将として、数々の合戦に出陣し戦功を挙げるが、永禄12年（1569年）に毛利軍と対陣し、立花山城攻防戦いに参戦して陣没した（病没した）といわれる。
長子・政基は、永禄8年（1565年）7月（一説には5月17日）の立花鑑載討伐の際に戦死していたため、鎮基が家督を継ぐ。
鑑基の死去後、跡を継いだ鎮基は天正15年（1587年）に亡くなり、養子の万福丸（久我晴通の子）が継ぐが、後に京都に帰ってしまい、奈多氏は断絶した。
愛媛県人権教育協議会

愛媛県人権教育協議会（えひめけんじんけんきょういくきょうぎかい、愛媛人教）とは、愛媛県の加戸守行知事が会長を務める、愛媛県の人権・同和教育を推進する団体である。
通常、部落解放論者と国粋主義者は対立関係にあることが多いが、この組織においては、両者が結託しているという点で、全国的にも特異な組織である。戦前の融和運動の流れを汲んでいるとも言われる。戦前の融和運動団体は、会長を知事が務め、他の主要ポストも保守政党関係者や官僚が占め、戦争協力を推進する、国家主義的な官製団体として機能していたが、愛媛県人権教育協議会の組織はそれに類似している。毎年行われる定期総会では、加戸知事が日の丸を背に挨拶しており、「日の丸を掲げた解放教育」などと言われている。

**沿革**
 1954年 - 愛媛県同和教育協議会発足。- 1977年 - 高校生用同和問題学習資料集『人間の輪』刊行。- 1979年 - 小学生用同和問題学習資料集『きょうだい』、中学生用同和問題学習資料集『ほのお』刊行。

**参考文献**
 『同和利権の真相4』宝島社

**関連項目**
 愛媛県人権対策協議会

**外部リンク**
  愛媛県人権教育協議会
襄陽郡

襄陽郡庁
襄陽郡（ヤンヤンぐん）は、大韓民国江原特別自治道の東部にある郡である。

**歴史**
高句麗時代は翼県峴県、新羅時代には水域領だったが、高麗元宗元年（1260年）に知襄州事に昇格した。朝鮮太宗13年（1413年）に都護府になり、同16年（1416年）襄陽とした。- 朝鮮中期 襄陽都護府- 1895年旧暦閏5月1日 - 江陵府に属し襄陽郡となる。（二十三府制）- 1896年8月4日 - 江原道襄陽郡となる。（十三道制）- 1914年4月1日 - 郡面併合により、襄陽郡に以下の面が成立。（7面）
**郡内面・巽陽面・降峴面・道川面・西面・県北面・県南面- 1919年（9面）
** 高城郡土城面・竹旺面を編入。
** 郡内面が襄陽面に改称。- 1937年 - 道川面が束草面に改称。（9面）- 1942年10月1日 - 束草面が束草邑に昇格。（1邑8面）。- 1945年
** 8月15日 - ソ連軍管理下に置かれる。ただし、県南面および県北面・西面の各一部は米軍管理下に置かれる。（南3面、北1邑7面）
** 9月16日 - 米軍管理下の襄陽郡県北面・県南面・西面が江陵郡に編入。襄陽郡消滅。（1邑7面）
** 西面は新西面に改称。- 1946年12月 - ソ連軍管理下の県北面が巽陽面に編入（1邑6面）。- 1954年11月17日 - 収復地区臨時行政措置法により、襄陽郡に対する施政権が回復。下記の1邑7面で再出発。
** 束草邑・襄陽面・巽陽面・降峴面・土城面・竹旺面・県北面・西面（下線部は江陵郡から返還）- 1963年1月1日（6面）
** 束草邑が束草市に昇格・分離。
** 竹旺面・土城面が高城郡に返還。
** 溟州郡から県南面を返還。- 1973年7月1日 - 西面の一部（明開里）が洪川郡内面に編入。（6面）- 1979年5月1日 - 襄陽面が襄陽邑に昇格。（1邑5面）- 1983年2月15日 - 降峴面の一部（上福里の一部）が束草市雪岳洞に編入。（1邑5面）

**行政**
行政区域図

**下位行政区域**

**警察**
束草警察署
**襄陽地区隊
**降峴派出所
**県北派出所
**県南派出所
**西面治安センター
**巽陽治安センター

**消防**

**交通**

**高速道路**
東海高速道路
**県南インターチェンジ

**空港**
襄陽国際空港

**港湾**
南涯港

**脚注**

**関連項目**
松茸 - 襄陽郡は韓国有数の松茸生産地

**外部リンク**
 襄陽郡公式サイト- 襄陽郡観光サイト
札幌市立東白石中学校

札幌市立東白石中学校（さっぽろしりつひがししろいしちゅうがっこう）は、北海道札幌市白石区にある公立の中学校である。校名は白石区白石地区の東部の意から。通称「トンパク」。
校歌は他校と違い1番の歌詞しか存在しないため、生活信条である「私の姿」も校歌同様に斉唱することがある。

**沿革**
1966年（昭和41年） - 校舎の建設に着手。校名が「札幌市立東白石中学校」と決定。白石中学校より分割し開校。
*1967年（昭和42年） - 第1回入学式。校舎完成。校歌と校旗が制定。
*1968年（昭和43年） - グラウンド完成。「私の姿（生活信条）」が制定。第1回卒業式。同窓会設立。
*1977年（昭和52年） - 札幌市立北野中学校開校に伴い、通学区の変更。
*1980年（昭和55年） - 札幌市立東月寒中学校開校に伴い、通学区の変更。
*1982年（昭和57年） - 給食開始。
*1988年（昭和63年） - 屋上にテラスが整備される。
*1990年（平成2年） - 格技場が完成（武道場に改名）。
*1997年（平成9年） - 改築中の新体育館完成。
*2007年（平成19年）1月 - 校舎改築に伴い仮校舎（敷地内プレハブ校舎）へ移転（翌年3月まで）。
*2008年（平成20年）4月 - 新校舎にて業務開始。

**主な行事**
6月 - 1年生：野外学習、2年生：宿泊学習、3年生：修学旅行
*7月 - 学習・進路懇談
*8月 - 陸上競技大会
*9月 - 文化祭
*10月 - 生徒会役員選挙、合唱コンクール
*11月 - 総合体験学習
*12月 - 学習・進路懇談、開校記念日（15日）

**所在地**
北海道札幌市白石区南郷通15丁目北4番1号

**交通アクセス**
北海道中央バス栄通15丁目下車、徒歩最短11分
*札幌市営地下鉄東西線 南郷13丁目駅下車、徒歩10分

**部活動**
野球部
*サッカー部
*男子バレーボール部
*男子バスケットボール部
*女子バスケットボール部
*男子軟式テニス部
*女子軟式テニス部
*卓球部
*柔道部
*合唱部
*演劇部(廃部)
*美術部
*陸上部※
*体操部※
*水泳部※
*スケート部※
*アイスホッケー部※
*剣道部※
※活動は中体連のみで、クラブチーム等で常時活動していることを入部条件としている。

**出身者**
東直己 - 作家
*蛯名正義 - 騎手
*長瀬実夕 - 歌手（元ZONE）
*長谷川雅紀 - お笑いタレント（錦鯉、元マッサジル）
*やまだひさし - タレント、ラジオパーソナリティー

**関連項目**
北海道中学校一覧

**外部リンク**
 札幌市立東白石中学校
同和問題の解決に向けた実態等調査報告

同和問題の解決に向けた実態等調査報告（どうわもんだいのかいけつにむけたじったいなどちょうさほうこく）とは、大阪府が2000年に実施した同和問題に関する府民意識調査及び同和地区住民の生活実態調査の報告。
生活実態調査は、次のような構成でまとめられている。
*第1章：世帯・世帯員
*第2章：結婚
*第3章：教育
*第4章：情報
*第5章：生活福祉
*第6章：就労
*第7章：住まい
府民意識調査の構成は次のとおりである。
*第1章：人権問題、差別問題についての認識の現状
*第2章：同和問題学習の状況と効果
*第3章：日常生活経験の状況と効果
*第4章：人権に関する条例や宣言、関連施設の認知
なお、この調査結果によると、小中学校等で同和教育を受けた人のほうが、同和教育を受けていない人よりも同和問題に対する現状認識、将来展望が厳しい人の割合が多く、また同和地区に対する忌避意識、結婚差別意識が高い人の割合が多い、という結果が出た。このため、現行の同和教育が逆効果を生んでいるのではないか、という疑問提起が多く行われた。他方で、同和問題学習を受けた人々の方が、より一層差別の厳しさを知ることができた、またそれゆえに、部落差別を受けたくないという理由で、部落の人々を忌避し、結婚を反対するに至っているのだと解釈することもできよう。なお、より効果的な学習のあり方についての検討が必要との意見が調査報告書にはあげられている。

**関連項目**
にんげん

**外部リンク**
date=20010721231002
一休 (企業)

株式会社一休（いっきゅう、Ikyu Corporation）はLINEヤフー（ソフトバンクグループ）傘下の高級ホテル・高級旅館専門予約サイト「一休.com」を運営する会社である。

**概要**
設立は1998年7月30日。2006年からは高級レストラン予約サイト「一休.comレストラン」を開始。2007年7月からは「一休.comショッピング」を開始。
2010年4月より高級ビジネスホテル専門予約サイト「一休.com ビジネス」を開始。モバイル版の「一休.comビジネス」サイトもオープンし、深夜29時までの当日予約が携帯サイトからも可能となった。

**沿革**
1998年7月30日 - 株式会社プライムリンクを設立。
*2000年5月 - 高級ホテル・高級旅館宿泊予約サイト「一休.com」を開設。
*2004年7月 - 株式会社一休へ商号変更。
*2005年8月3日 - 東京証券取引所マザーズ市場上場。
*2007年2月7日 - 東京証券取引所1部指定替え。
*2007年5月10日 - 「Yahoo!トラベル」と連携。
*2016年2月10日 - ヤフーがTOBを実施し、93.98%の株式を取得し親会社となる。
*2016年3月14日 - 上場廃止。
*2016年3月17日 - ヤフーより株式売渡請求を受け、同社の完全子会社となる。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 株式会社一休- 一休.com- 一休コンシェルジュ- KIWAMINO
*一休.com
*一休.com
パサデナ

パサデナ（Pasadena）は、オジブワ族の言語で「谷」「谷間の町」「谷間の要衝」「谷間の王冠」などを意味する。パサディナとも表記される。- パサデナ (カリフォルニア州) - アメリカ合衆国カリフォルニア州南部、ロサンゼルスの郊外都市。ローズボウル競技場やカリフォルニア工科大学の他、ジェット推進研究所などがある。
** パサデナ (軽巡洋艦) - 上記都市にちなんで名付けられたアメリカ合衆国海軍の軽巡洋艦。
** パサデナ (原子力潜水艦) - 上記都市にちなんで名付けられたアメリカ合衆国海軍の原子力潜水艦。
** パサデナ (小惑星) - 上記都市にちなんで名付けられた小惑星。小惑星番号は2200。- パサデナ (テキサス州) - アメリカ合衆国テキサス州南東部、ヒューストンの郊外都市。- パサデナ (メリーランド州) - アメリカ合衆国メリーランド州中部、ボルチモア・ワシントンD.C.の郊外都市。- パサデナ (ニューファンドランド・ラブラドール州) - カナダ・ニューファンドランド島西部の町。- PASADENA (アルバム) - さかいゆうのアルバム
眠っていた気持ち 眠っていたココロ

『眠っていた気持ち 眠っていたココロ』（ねむっていたきもち ねむっていたココロ）は、上木彩矢の4枚目のシングル。

**概要**
シングルとしては初の大野愛果作曲の楽曲である。以降シングルタイトル曲に大野作曲作品が起用されることとなる。

**収録曲**
#眠っていた気持ち 眠っていたココロ
#*作詞：上木彩矢 / 作曲：大野愛果 / 編曲：葉山たけし
#:BS日テレ・ANIMAX・GyaO放送アニメ『NIGHT HEAD GENESIS』エンディングテーマ
#約束の場所で
#*作詞：上木彩矢 / 作曲・編曲：岡本仁志
#眠っていた気持ち 眠っていたココロ 

**収録アルバム**
 眠っていた気持ち 眠っていたココロ
*明日のために 〜Forever More〜 (AL ver.)
*AYA KAMIKI Greatest Best
一山駅

一山駅（イルサンえき）は、大韓民国京畿道高陽市一山西区一山洞にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。
乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。京義・中央線の駅番号はK326、西海線の駅番号はS07。

**歴史**
旧駅舎- 1906年4月3日 - 京義線敷設完成。- 1908年4月1日 - 正式に旅客営業開始。- 1933年 - 旧駅舎竣工。- 1994年1月1日 - 小貨物取り扱い中止。- 2006年12月4日 - 旧駅舎が登録文化財第294号に登録。- 2007年11月15日 - 京義線複線電鉄化により貨物取り扱い中止。- 2009年6月29日 - 新駅舎に移動。- 2009年7月1日 - 京義電鉄線が開業。- 2023年8月26日 - 西海線の大谷駅 - 一山駅間延長開通により開業。

**駅構造**
ホーム（2009年撮影）
島式ホーム3面6線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。
出入口は1番（駅南側）と2番（駅北側）の2ヶ所ある。
1933年に建設された旧駅舎は、日本統治下時代の建築様式をそのまま残していることもあり、2006年に登録文化財に登録された。

**のりば**

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間を基準にしたものである。

**駅周辺**
駅の南側は일산신도시の市街地が広がり、駅の北側は古くからの市街地である。- 大化洞住民センター - 신일비즈니스고등학교- 延世大学校三愛キャンパス- 一山線注葉駅- 일산국제컨벤션고등학교- 一山初等学校- 一山市場- 一山洞事務所

**バス路線**

**隣の駅**
 韓国鉄道公社
 link= 京義・中央線
: B急行
:: 白馬駅 (K324) - 一山駅 (K326) - 雲井駅 (K329)
: A急行
:: 白馬駅 (K324) - 一山駅 (K326) - 炭峴駅 (K327)
: 緩行
:: 楓山駅 (K325) - 一山駅 (K326) - 炭峴駅 (K327)
 link= 西海線
:: 一山駅 (K07) - 楓山駅 (K08)

**脚注**

**関連項目**
 韓国の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  韓国鉄道公社 一山駅
ツール・ド・ジャパン

ツール・ド・ジャパン（Tour de Japan）は、日刊スポーツ新聞社などが主催し、日本サイクルレーシングクラブ協会主管の元で開催される国内最大級の市民サイクルロードレースである。

**概要**
各ステージともにプロによるSクラスから初心者のFクラスまで脚力別カテゴリーを設定し、また男子60歳以上、同50歳以上、Wクラス（女性限定）、小学生の部、小学生未満のミルキーレースまで、年齢及びキャリアとも幅広く参加できるレースとなっている。

**歴史**
1984年に日本版「ツール・ド・フランス」を目指し、年間4戦の本格的ステージレースとして開始。
1992年には中野浩一をスーパーバイザーに迎え「中野浩一メモリアル ツール・ド・ジャパン」となる。中野はスターターも務めている。
2006年は、「ひたちなか市」「四日市市」「富士河口湖町」の3ステージで開催。
2007年からは「川越市」「三宅島」「ひたちなか市」「四日市市」「西湖」の5ステージとなった。

**脚注**

**関連項目**
 ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム - 埼玉県さいたま市で開催される。- 全国ジュニア自転車競技大会 - 四日市ステージと連動。

**外部リンク**
  公式HP （リンク切れ）
category:日本の自転車競技大会
札幌市立大谷地小学校

札幌市立大谷地小学校（さっぽろしりつおおやちしょうがっこう）は、北海道札幌市白石区にある公立小学校。

**概要**

**教育目標**
豊かな人間性とたくましい実践力をもつ子ども- 元気な子 強靭な心身の育成 - 私たちは、北国に育つ子どもです。じょうぶでたくましい子どもになります。- 考える子 創造的な知性の育成 - 私たちは、自分の考えで学習する子どもになります。- 親切な子 豊かな情操の育成 - 私たちは、友達と助け合い明るくきまりよい学校をつくる子どもになります。

**校歌**
作詞：斉藤義夫、作曲：渡部日出夫

**沿革**
1893年（明治26年） - 大谷地簡易教習所が設置される。
*1897年（明治30年） - 大谷地尋常小學校となる。
*1899年（明治32年） - 現在の地に移転する。
*1900年（明治33年） - 北海道札幌郡白石尋常小學校大谷地分教場となる。
*1901年（明治34年） - 北海道札幌郡白石尋常高等小學校大谷地分教場となる。
*1941年（昭和16年） - 北海道札幌郡大谷地國民學校となる。
*1947年（昭和22年） - 札幌郡白石村立大谷地小学校となる。
*1950年（昭和25年） - 札幌市立大谷地小学校となる。
*1964年（昭和39年） - 児童数急増のため「柏葉荘分校」開校
*1966年（昭和41年） - 校歌・校章制定　校旗作成
*1967年（昭和42年） - 開校された札幌市立東白石小学校へ126名が移籍
*1974年（昭和49年） - 開校された札幌市立しらかば台小学校・札幌市立北野小学校へ326名が移籍
*1975年（昭和50年） - 開校された札幌市立平和通小学校へ296名が移籍
*1978年（昭和53年） - 児童数急増のため　第４期校舎新工事
*1987年（昭和62年） - 開校された札幌市立大谷地東小学校へ241名が移籍
*1993年（平成5年） - 開校100周年記念教育実践発表会・記念式典・祝賀会を開催
*1994年（平成6年） - サクラ・バラ苗木を101年「新世紀」を記念して校地に植樹

**行事**
4月 - 春休み、入学式、始業式、学力検査（2年生以上）
*5月 - 運動会
*6月 - 6年生：修学旅行
*7月 - 5年生：宿泊学習、終業式、夏休み
*8月 - 夏休み、始業式、教育実習期間
*9月 - 遠足
*10月 - 学芸発表会
*11月 - 土曜参観
*12月 - 大谷地まつり（児童集会活動）、終業式、冬休み
*1月 - 冬休み、始業式、スキー学習
*2月 - スキー遠足
*3月 - 卒業式、修了式

**校章**
昭和41年２月制定。
銀色の大きな星は、「北極星」を表し、大谷地の「大」の字をかたどり、その間にある金色の5つのペンは学問を表し、文化の象徴を示した。
ペンの付け根にある赤い円は、大谷地の荒野をきりひらいた先人の開拓精神を表すと共に、本校教育の目指す「強健・勤勉・英知・正義・誠実」の訓を示し、さらに五穀（米・麦・粟・稗・豆）の豊穣を含んでいる。中央の部分は、五角形をもって「谷地」の文字を図案化したものである。

**関連項目**
北海道小学校一覧

**外部リンク**
 札幌市立 大谷地小学校- 札幌市立学校ネットワーク
部落史を歩く

「部落史を歩く」（ぶらくしをあるく）は、大阪府の人権・同和教育副読本『にんげん』に収録されている大阪教育大学の中尾健次教授による文章。
この「部落史を歩く」という文章が収められている版は、出版後すぐに訂正が出された。理由は、2002年の春に各学校へ配布予定であったが府議会の議論が紛糾し、配布が2003年にずれ込むこむことになり、一部の記事が古くなってしまったためである。
その記事は1935年に建設されたある地域のムラ風呂についてのものであり、その中に「現在も地域の公衆浴場として使われています」という記述があった。しかし、その風呂は2003年の初頭に解体され、2001年に書かれたその原稿は事実とは異なるものになってしまった。
そこで編集委員会の判断で「近年まで地域の公衆浴場として使われていました」と修正され、さらに、『にんげん』の配布時期とムラ風呂の解体が時期的に重なっていたため、いったん配布された『にんげん』を回収し、新しい版で配布しなおすこととなった。
中尾は「部落史は事実を正確に伝えることから」『じんけん こころとこころ・ひととひとをつなぐ情報誌』で批判の対象になった経緯について述べている。

**脚註 ==
レディバード・レディバード

『レディバード・レディバード』（Ladybird Ladybird）は1994年制作のイギリス映画。母親失格とみなされ、社会福祉局に4人の子供を取り上げられた母親のドラマ。実話が元になっているという。第44回ベルリン国際映画祭においてクリシー・ロックが主演女優賞を受賞した。
タイトルは、マザーグースからの引用。

**ストーリー**

**キャスト**
クリシー・ロック
*ウラジミール・ヴェガ
*レイ・ウィンストン
*モリシオ・ヴェネガス

**外部リンク**
 レディバード・レディバード- レディバード・レディバード- Ladybird Ladybird- Ladybird Ladybird
炭峴駅

炭峴駅（タンヒョンえき）は大韓民国京畿道高陽市一山西区徳耳洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。
乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK327。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。2面4線にできるよう、ホーム外側にスペースが確保されている。
出入口は1番（駅西側）と2番（駅東側）の2ヶ所ある。

**のりば === 

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

**駅周辺**
 高峰山- 高陽市障害者福祉館 - 高陽市リハビリテーションスポーツセンター - 高陽市少年野球協会 - SBS一山制作センター- 上炭初等学校- 一山家具団地- 一山東中学校- 일산동고등학교- 炭峴洞住民センター- 한국장애인고용공단 一山職業能力開発院- 虎谷中学校- 虎谷初等学校- 黄龍初等学校

**歴史**
 2000年8月14日 - 無配置簡易駅として開業。- 2009年7月1日 - 通勤電車の駅として改めて開業。- 2014年12月27日 - 停車路線名を首都圏電鉄京義・中央線に変更。

**隣の駅**
 韓国鉄道公社
 ●首都圏電鉄京義・中央線 
:京義急行
:: 通過
: 龍山急行 (朝の下り1本を除き停車)
:: 一山駅 (K326) - 炭峴駅 (K327) - 雲井駅 (K329)(一部列車が停車) - 金陵駅 (K330)
: 中央急行・京義中央各駅・京義緩行
:: 一山駅 (K326) - 炭峴駅 (K327) - 雲井駅 (K329)

**脚注**

**関連項目**
 韓国の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  韓国鉄道公社 炭峴駅
洪川郡

洪川郡庁
洪川郡（ホンチョンぐん、こうせんぐん）は、大韓民国江原特別自治道の中部にある郡である。太白山脈の西麓に広がり、五台山があることで知られる。

**歴史**
高句麗時代に伐力川県と呼ばれてきたが、新羅時には綠曉に改称して牛首州（現在の春川）に属し、花山県とした。その後の顕宗9年（1018年）に洪川県に改称した。仁宗21年（1143年）に監務を置き、後に県監になり、1895年には郡となった。- 1895年旧暦閏5月1日 - 春川府洪川郡が発足。それにより、以下の面が所属。（9面）
** 郡内面・今勿山面・化村面・斗村面・乃村面・瑞石面・詠帰美面・甘勿岳面・北方面- 1896年8月4日 - 江原道洪川郡となる。（9面）- 1917年 - 面の名称を見直し。（9面）
** 郡内面が洪川面に改称。
** 今勿山面が南面に改称。
** 詠帰美面が東面に改称。
** 甘勿岳面が西面に改称。- 1935年5月1日 - 京畿道楊平郡丹月面の一部が西面に編入（9面）。- 1945年9月16日 - 麟蹄郡38度線以南の部分（内面および麒麟面・麟蹄面・南面の各一部）を編入。（11面）
** 麒麟面・麟蹄面・南面を新南面に改編。- 1954年10月21日 - 新南面が麟蹄郡に返還。（10面）- 1963年1月1日 - 洪川面に南面三馬峙里を編入させ、洪川邑に昇格。（1邑9面）- 1973年7月1日 - 行政区画の見直しを実施。（1邑9面） 
** 春城郡東山面北方里が北方面に編入。
** 春城郡東山面楓川里が化村面に編入。
** 襄陽郡西面明開里が内面に編入。
** 内面美山里が麟蹄郡麒麟面に編入。
** 南面上蒼峯里が横城郡公根面に編入。- 1983年
** 2月15日 - 南面上吾安里が洪川邑に編入。（1邑9面）
** 10月1日 - 斗村面泉峙里が泉峴里に改称。（1邑9面）- 1995年7月26日 - 北方面城洞里の一部（도심이）が化村面九城浦里に編入。（1邑9面）
*2021年6月1日 - 東面が詠帰美面に改称。（1邑9面）

**行政**
行政区域図

**行政区域**

**警察**
洪川警察署

**消防**
洪川消防署

**交通**

**高速道路**
中央高速道路
**洪川インターチェンジ - 洪川江サービスエリア（春川方向のみ）

**気候**
最高気温極値41.0℃（2018年8月1日）
*最低気温極値-28.1℃（1981年1月5日）

**脚注**

**外部リンク**
 洪川郡公式サイト- 洪川郡公式サイト
Secret Code (アルバム)

『Secret Code』（シークレット・コード）は、日本の歌手・上木彩矢が2006年7月12日にGIZA studioから発売した1枚目のオリジナルアルバムである。

**概要**
上木彩矢のメジャー1枚目のアルバムであり、初のフルアルバムである。本作がデビューアルバムにしてオリコントップ10入りとなった。
*コンセプトとして、『BLACK KAMIKI』と『WHITE AYA』という、人間の黒と白の二面性というテーマがとられている。アルバムのコンセプトに合わせてインストアライブや購入者先着特典も『BLACK KAMIKI』と『WHITE AYA』に分けられていた。
*CD発売同日よりデジタル配信においても全曲配信が開始された。なおiTunes Storeでは、アルバムトラックを一括購入すると未CD化音源となるライブ音源「Communication Break (Live version)」がダウンロードできる。

**収録曲**

**参加ミュージシャン**
 上木彩矢：Vocal
 サポートミュージシャン- 葉山たけし：Programming & All Instruments- 後藤康二：Programming & All Instruments- 三好誠：Programming & All Instruments- SCHON：Programming & All Instruments- Bonn：Programming & All Instruments- Hiya & Katsuma：Programming & All Instruments- 麻井寛史：Additional Bass (#10)- G/R B&G：Background Vocals (#8)- 大田紳一郎：Background Vocals (#10)

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
雲井駅 (京畿道)

雲井駅（ウンジョンえき）は、大韓民国京畿道坡州市野塘洞にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。
乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK329。

**駅構造**
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。
出入口は1番（駅西側）と2番（駅東側）の2ヶ所ある。

**のりば === 

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

**駅周辺**
 詳細は「운정신도시」を参照- ユビパーク  - 韓国土地住宅公社交河新都市事業本部- 雲井湖公園- 芝山初等学校- 瓦洞初等学校- ハンガラム中学校- ハンガラム初等学校

**バス路線**

**歴史**
 1956年5月11日 - 無配置簡易駅として開業。- 1960年12月11日 - 運転簡易駅に昇格。- 1973年1月1日 - 無配置簡易駅に降格。- 1988年1月1日 - 貨物取り扱い中止。- 2009年3月1日 - 臨時駅舎竣工、新駅舎着工。- 2009年3月10日 - 旧駅舎撤去。 - 2009年7月1日 - 京義電鉄線が開業。- 2011年9月8日 - 臨時駅舎を閉鎖、新駅舎に移転。- 2012年5月1日 - B急行が停車。

**隣の駅**
 韓国鉄道公社
 ●京義・中央線 
: A急行
:: 通過
: B急行
:: 一山駅 (K326) - 雲井駅 (K329) - 金村駅 (K331)
: 緩行
:: 炭峴駅 (K327) - 雲井駅 (K329) - 金陵駅 (K330)

**脚注**

**関連項目**
 韓国の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  韓国鉄道公社 雲井駅
アナモルフィックレンズ

手前から見たアナモルフィックレンズ。フィルムを横長に引き伸ばすため、奥が楕円形に見えるのが特徴。（像が歪んで楕円形に見えるのであって、実際に楕円形をしているわけではない）
図1：圧縮しない場合のワイドスクリーンのフィルムの状態。駒と次の駒の間に黒い帯が入り画質は著しく劣化する。
図2：アナモルフィックレンズを使って圧縮した場合のワイドスクリーンのフィルムの状態。駒一杯に画像が入り画質は向上する。ただし映写時にはアナモルフィックレンズを使用して横に広げて投影する。
アナモルフィックレンズ（anamorphic lens）は、映画フィルムでワイドスクリーンを撮影・再生するための特殊なレンズ。アナモフィックレンズ、円柱レンズともいう。

**概要**
カメラに取り付けられたアナモルフィックレンズはワイドスクリーンの幅の映像をほぼ半分のサイズに圧縮・縮小し、標準的な35mmフィルムのフレームにフィットさせる。この時のフィルムの画像は縦長になっている。
映写機に取り付けられたアナモルフィックレンズは圧縮していたものを、元のサイズに戻して拡大し（スタンダードの画面サイズ縦横比1:1.33に代わる1:2.35のアスペクト比をもった）ワイドスクリーン映像として映写する。
元来は、フランス人の天文学者アンリ・クレティアン（リッチー・クレチアン式望遠鏡の発明者）が第一次世界大戦のとき、戦車の視界を良くするために開発したものであった。1952年に、20世紀フォックスがそのシステムの権利を買い取り、シネマスコープとして商業的に発展させた。『聖衣』（1955年）は最初にこのシステムを用いた映画である。
2つ以上のカメラや特殊な装置を使用する初期のワイドスクリーン・システムに対して、アナモルフィックシステムの大きな強みは、通常の35mmのカメラと映写機を用いても、特殊なレンズさえ用意すれば良い点にあった。別のスタジオでも、それぞれ独自のアナモルフィックシステムあるいはスコープシステムが発展した。
現在では、アナモルフィックレンズで撮影し、ポストプロダクションで横方向を引き伸ばすことで、シネマスコープのアスペクト比の映像を得ている。
特殊なレンズの特性上、画面左右には歪曲収差が出る。また、被写界深度が浅くなりやすく、強い光源に対しては独特の形のレンズフレアが得られる。

**製品**
 Zeiss MASTER Anamorphicシリーズ - Carl ZeissとARRIの共同開発により誕生した高精細な2倍アナモフィック単焦点レンズ。- ARRI Anamorphic Ultra Wide Zoom - 19mmから36mmまでの広角ズームレンズ。- angenieux Optimo Anamorphic シリーズ- 50mm f/1.8 1.33x Anamorphic Lens - SIRUI製造販売。APS-Cサイズのセンサーに対応。8群10枚、絞り羽根は10枚。最短撮影距離は0.85m。フィルター径は67mm。 最大径×全長は約68.2×106.6mm。重量は560g。対応マウントは、ソニーEマウント、富士フイルムXマウント、マイクロフォーサーズ。- SLR Magic Anamorphot-65 1.33x Anamorphic Adapter - SLRMagic社製。FUJINONのMK50-135mm T2.9に最適化されたアダプター。
横城郡

横城郡庁
横城郡（フェンソンぐん）は、大韓民国江原特別自治道の中部にある郡である。郡の西部を京畿道に接している。

**歴史**
高句麗時代には横川県または於斯買と呼ばれた。新羅の時代になって潢川と改称、朔州の領県となったが、高麗になって再び横川と呼ぶようになった。洪川と横川の発音が似ている理由で1413年ごろから横城に改称して、1895年に郡となった。- 1895年（旧暦）閏5月1日 - 春川府横城郡に改編した。- 1896年8月4日 - 江原道横城郡に改編した。- 1914年4月1日 - 郡面併合により、横城郡に以下の面が成立。（8面）
** 郡内面・隅川面・井谷面・屯内面・甲川面・晴日面・公根面・古毛谷面- 1937年（8面）
** 郡内面が横城面に改称。
** 井谷面が安興面に改称。
** 古毛谷面が書院面に改称。- 1963年1月1日 - 寧越郡水周面講林里・釜谷里・月峴里が安興面に編入。（8面）- 1973年7月1日 - 洪川郡および本郡内の邑・面との間での境界変更を実施。（8面）
** 洪川郡南面上蒼峯里が公根面に編入。
** 隅川面鳥谷里・生雲里・南山里及び公根面鶴谷里の一部が横城面に編入。
** 安興面下弓里・鼎金里・龍屯里・上下佳里・上大里・下大里・山田里が隅川面に編入。
** 安興面弓宗里、甲川面泰岐里および新垈里の一部が屯内面に編入。
** 晴日面栗洞里・三巨里・荃村里・秋洞里・大官垈里・兵之坊里が甲川面に編入。
** 甲川面楡坪里・甲川里・古時里および新垈里の一部が晴日面に編入。
** 屯内面永浪里の一部が安興面城山里に編入。- 1979年5月1日 - 横城面が横城邑に昇格。（1邑7面）- 1983年2月15日 - 原城郡および本郡内の邑・面との間での境界変更を実施。（1邑7面）
** 書院面梅湖里・山峴里および鴨谷里の一部が原城郡好楮面に編入。
** 隅川面楸洞里・正庵里が横城邑に編入。- 1989年4月1日 - 安興面講林出張所（講林里・釜谷里・月峴里を管轄）が講林面に昇格。（1邑8面）- 2000年1月12日 - 甲川面釜洞里が三巨里に編入。（1邑8面）

**観光**
 横城韓牛祭り(횡성한우축제)
**毎年10月上旬に行われる横城韓牛のイベント。無料試食会や農村体験等を行っている。- 屯内星宇リゾート
**20コースを有するスキー場をはじめ、2,000人収容のホテルや温水プール、ボウリング場などが整備されている一大リゾート施設。また、2009年にはスノーボード世界選手権大会の会場にもなっている。- 宗家キムチ工場
**従業員３００名のキムチ工場で、厳選された材料のみを使用し、手作りの伝統的な工法で作られている。日本、中国、ヨーロッパ等の海外にも輸出している。１９年連続韓国内販売実績１位を誇っている。- 横城温泉
**温泉から湖畔の眺められる場所に位置し、黄土サウナや玉露サウナ、マッサージ風呂などもある、こぢんまりした雰囲気の温泉。甲川面に位置する。

**下位行政単位**
行政区域図

**行政**

**警察**
横城警察署

**消防**
横城消防署

**交通**

**高速道路**
中央高速道路
**横城インターチェンジ
*嶺東高速道路
**セマルインターチェンジ - 横城サービスエリア - 屯内インターチェンジ

**高速バス**
横城市外バスターミナルより東ソウルバスターミナルへ1日7便、釜山へ1日11便、大邱と大田へそれぞれ1日15便運行している。

**空港**
原州空港：ターミナルビルが横城郡横城邑曲橋里に位置し、時刻表では「原州／横城」と表記されている。

**鉄道**
京江線
**横城駅 - 屯内駅

**姉妹都市**

**国内**
 KOR 瑞草区（ソウル特別市）
** 1997年9月1日- KOR 衿川区（ソウル特別市）
** 2008年5月22日

**国外**
 JPN 八頭町（鳥取県）
** 2005年10月19日締結- CHN 臨海市（浙江省台州市）
** 2005年11月6日締結- JPN 掛川市（静岡県）
** 2011年11月25日締結

**出身著名人**
キム・ヒチョル（SUPER JUNIOR）

**脚注**

**外部リンク**
 横城郡公式サイト（日本語）
金陵駅

金陵駅（クムヌンえき）は、大韓民国京畿道坡州市금촌동にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。
乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号は「K330」。

**歴史**
 2004年10月31日 - 金村駅の混雑解消と周辺の宅地造成による交通設備のために臨時乗降場として開業。- 2007年10月1日 - 無配置簡易駅に昇格（乙種委託販売所に指定）。- 2009年7月1日 - 京義電鉄線が開業。- 2011年 - 臨時駅舎を閉鎖、新駅舎に移転。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。2面4線にできるよう、ホーム外側にスペースが確保されている。
出入口は宅地造成がなされた西側のみに2ヶ所設置されており、更地である東側に出入口は設けられていない。

**のりば**

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

**駅周辺**
 坡州税務署- 금화초등학교- 金陵初等学校- 金陵中学校- 중앙도서관 (파주시)- 交河郷校

**バス路線**

**隣の駅**
 韓国鉄道公社
 link= 京義・中央線
: B急行
:: 通過 
: A急行
:: 炭峴駅 (K327) - 金陵駅 (K330) - 金村駅 (K331)
: 緩行
:: 雲井駅 (K329) - 金陵駅 (K330) - 金村駅 (K331)

**脚注**

**関連項目**
 韓国の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  韓国鉄道公社 金陵駅 
むぬん
カテゴリ:韓国鉄道公社の鉄道駅
カテゴリ:2004年開業の鉄道駅
カテゴリ:京義線
カテゴリ:首都圏電鉄京義線
アメリカン・フィルム・インスティチュート

アメリカン・フィルム・インスティチュート（American Film Institute、AFI）は、映画製作者を教育し、アメリカにおける映画芸術の遺産を顕彰するアメリカの映画団体。民間資金と一般会員の会費によって運営されている。

**活動**
AFIは、映画を保存し、映画製作のための訓練と育成を行い、動く映像に関するさまざまな活動を促進し、それに協力しているだけでなく、1973年からは「AFI生涯功労賞（ライフ・アチーブメント賞）」を提供している。
1969年、カリフォルニア州ロサンゼルス郡ビバリー・ヒルズに、批評研究と映画創作のための訓練を目指すAFI高等映画教育センターが設立された。
1981年、場所をハリウッドに移し、AFI Conservatoryとして映画製作における実践的な教育に力を入れている。卒業生には、デイヴィット・リンチ、ティム・ハンター、テレンス・マリックといった監督がいる。
アメリカ映画100周年を記念して1998年から「AFIアメリカ映画100年シリーズ」の発表を始めた。
毎年、AFI映画祭（AFI Fest）を開催している。

**出身者**
 テレンス・マリック - 1969年、映画監督分野を修了。- ポール・シュレイダー - 1969年、映画監督分野を修了。- デヴィッド・リンチ - 1970年、映画監督分野を修了。- ティム・ハンター - 1970年、映画監督分野を修了。- ジョン・マクティアナン - 1975年、映画監督分野を修了。- エドワード・ズウィック - 1975年、映画監督分野を修了。- 伊藤信太郎 - 衆議院議員。1979年、映画監督分野を修了。- スティーヴ・ゴリン - 1981年、映画監督分野を修了。- トッド・フィールド - 1992年、映画監督分野を修了。- スコット・シルヴァー - 1992年、映画監督分野を修了。- ダーレン・アロノフスキー - 1992年、映画監督分野を修了。- ロベルト・シュヴェンケ - 1993年、映画監督分野を修了。- リュ・ソンヒ - 1995年、プロダクションデザイン分野を修了。- シアン・ヘダー - 2005年、DWW（女性のための監督ワークショップ）を修了。- アリ・アスター - 2010年、映画監督分野を修了。

**AFI生涯功労賞の受賞者**

**脚注**

**関連項目**
 英国映画協会- AFIアメリカ映画100年シリーズ

**外部リンク**
  AFI - American Film Institute -  AFI-  AFI's 100 Years...100 Lists
金村駅

金村駅（クムチョンえき）は、大韓民国京畿道坡州市金村2洞にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。
乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK331。

**駅構造**
島式ホーム2面4線を有する高架駅。開業当初は地上駅であったが、駅周辺は低地であるため水害に対して脆弱であった。そのため後に高架駅に建て替えられ、現在に至る。
出入口は1番（駅南東側）と2番（駅北西側）の2ヶ所ある。

**のりば === 

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

**駅周辺**
坡州市の中心駅で、駅南側に市街地が広がる。- 坡州警察署金村地区隊- 金村1洞住民センター- 문산제일고등학교- 坡州税関- 坡州市法院- 坡州市庁- 金村初等学校- 金新初等学校- 金村体育公園- MEGABOX坡州金村店
以下の施設は近隣施設ではないが、バスやタクシーで行くことができる。- 烏頭山統一展望台- 대한민국 축구 국가대표팀 트레이닝 센터（サッカー韓国代表のナショナルトレーニングセンター的存在）

**バス路線**

**歴史**
旧駅舎（2006年撮影）- 1908年12月16日 - 普通駅として営業開始。- 1971年9月10日 - 無煙炭貨物到着駅に指定。- 1994年1月1日 - 貨物取り扱い中止。- 2008年4月22日 - 新駅舎に移動。- 2008年10月19日 - 旧駅舎撤去。- 2009年7月1日 - 京義電鉄線が開業。

**隣の駅**
 韓国鉄道公社
 ●京義・中央線
: B急行
:: 雲井駅 (K329) - 金村駅 (K331) - 文山駅 (K335)
: A急行
:: 金陵駅 (K330) - 金村駅 (K331) - 文山駅 (K335)
: 緩行
:: 金陵駅 (K330) - 金村駅 (K331) - 月籠駅 (K333)

**脚注**

**関連項目**
 韓国の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  韓国鉄道公社 金村駅
窓問題

窓問題（まどもんだい、また、アパチャー問題、aperture problem）とは、1次元の局所運動情報からでは2次元の運動パターンの運動方向が一意に定まらないという問題である。大脳皮質において局所運動検出を担っている細胞は一定範囲の受容野をもち、その受容野により運動を局所的に検出することは、制限された窓 / 覗き穴（aperture）から運動対象を観察することに似ている。たとえば背景が右に45度傾いた等間隔の直線である場合、背景の上の円形の窓が左へ移動する場合と、上へ移動する場合で、窓の中の背景の運動パターンは全く同じであり、窓中の情報のみでは運動パターン全体の運動方向を推定できない。

**サインポール錯視**
サインポール錯視とは、日常生活のなかで2次元運動の運動方向の判断が曖昧になってしまう事例である。理容店を示す、「白」「赤」「青」の3色のストライプ模様がナナメ方位に描かれたポール（サインポール）が回転するとき、3色のストライプ模様があたかも上下方向に移動しているかのように知覚される。

**局所運動の統合**
窓問題を超えて2次元の運動方向を正しく推定するためのひとつの手段として、局所的に検出される1次元運動情報を統合することでパターン全体の運動方向を検出していると考えられている。初期視覚系における局所運動検出よりも高次の運動検出メカニズムの存在が示唆されているが、現段階ではまだ明らかになっていない。
一定の大きさの窓／覗き穴（aperture）を通して線が右下に移動するという運動を観察する、という状況について考えてみる。この場合の線の運動方向は、右・右下・下までの範囲でさまざまな場合が考えられる。つまり、このように一定の大きさの窓／覗き穴から局所的に運動をみている場合には、運動方向のベクトルは一意には定まらない。運動方向の解は移動した後の線上のどこかの点としかわからない。さらに別の窓／覗き穴からの局所運動情報を得て、それら複数の運動情報を統合することにより、はじめて線の正しい運動方向が推定できる（運動方向の解がわかる）ということになる。
この運動情報の統合の方法として主に、運動方向ベクトルの合成による方法と、制約線の交点（intersection of constraints; IOC）による方法の2つがあげられる。

**制約線の交点（IOC）による解法**
2つの窓／覗き穴のそれぞれから得られる運動方向を考えると、一方の運動方向は移動した後の線上のどこかの点で、もう一方の運動方向も移動した後の線上のどこかの点となる。この線は、運動方向の解を線上のいずれかの点に限定していることから、制約線（constraint line）と呼ばれる。そうすると、パターン全体の運動方向の解は、その2つの線が交わる点になると考えられる。

**プラッドパターンを用いた運動統合研究**
プラッド（plaid）とは、方位の異なる2つの正弦波運動縞（sinusoidal grating）が重ね合わされた視覚パターンのことである。2つの運動成分が存在するため、刺激の属性や観察条件に依存して、一貫した運動（coherent motion）パターンが知覚される場合と、2つの要素運動（component motion）が知覚される場合のいずれかとなる。2つの要素運動成分のパラメータを操作することによって、運動が統合された後にどのような運動および運動方向が知覚されるかを観察することで、運動を統合するメカニズムが検討されている。

**運動検出に関する細胞生理学的知見**
1次視覚野（V1）の細胞は一定範囲の狭い受容野をもち、特定の方位（orientation）や運動方向（motion direction）に選択性をもつ。これが初期視覚系におけるエッジ検出や局所運動の検出を担っていると考えられている。しかし1次視覚野（V1）の細胞はプラッドパターンのような運動の合成パターンには応答しない。より高次の視覚野であるMT野（medial temporal area）の細胞では、その40～50％はプラッドパターンの個々の要素運動に応答し、20％はプラッドパターンの合成パターンに応答して個々の要素運動には応答しないと報告されている。
しかし以上の報告はあくまでも、提示刺激に対する各領野の細胞応答の特性を示しているだけであり、一連の視覚情報処理経路のなかで、1次視覚野（V1）で検出された局所運動がどのように統合されて他の領野へ情報が送られるかなどは、ほとんど明らかになっていない。
スカル

スカル- (scull, Sculling) 手漕ぎボート競技（ローイング競技）の種目の一つ。あるいはその競技用ボート。- (skull) 頭蓋骨、髑髏。- スカル (聖書)(Sychar) 新約聖書に登場する町の名前。旧約聖書のシェケムのこと- Skull (singer) (Skull, チョ・ソンジン) - 韓国の歌手。
月籠駅

月籠駅（ウォルロンえき）は、大韓民国京畿道坡州市월롱면葦田里にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。副駅名として「瑞永大学校」がある。
乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK333。

**駅構造**
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、駅舎とホームは地下連絡通路で結ばれている。

**のりば === 

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

**駅周辺**
 金剛山ランド - 月籠面事務所 - 坡州LCDクラスター（LGディスプレイ）- 月籠初等学校- 瑞永大学校坡州キャンパス

**バス路線**

**歴史**
 1998年1月17日 - 無配置簡易駅として営業開始。- 2000年6月1日 - 汶山邑の水害復旧のため一時営業中止。- 2007年7月20日 - 現駅舎新築竣工。- 2009年
** 6月1日 - 貨物取り扱い中止。
** 7月1日 - 京義電鉄線が開業。- 2013年8月15日 - 副駅名(瑞永大学校)を追加。

**隣の駅**
 韓国鉄道公社
 ●京義・中央線
: B急行・A急行
:: 通過
: 緩行
:: 金村駅 (K331) - 月籠駅 (K333) - 坡州駅 (K334)

**脚注**

**関連項目**
 韓国の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  韓国鉄道公社 月籠駅
坡州駅

坡州駅（パジュえき）は、大韓民国京畿道坡州市파주읍烽岩里にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。副駅名として「斗元大学」がある。
乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。駅番号はK334。

**駅構造**
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、駅舎とホームは地下連絡通路で結ばれている。

**のりば**

**利用状況**
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2009年は開業日の7月1日から12月31日までの184日間の平均である。

**駅周辺**
 두원공과대학교坡州キャンパス- 栗谷観光地- 烽岩1里 マウル会館- 坡州邑事務所- 세경고등학교

**バス路線**

**歴史**
 1965年8月21日 - 無配置簡易駅として営業開始。- 1998年1月17日 - 今の位置に駅舎を移動。（汶山方面に0.8km移動）- 2009年7月1日 - 京義電鉄線が開業。副駅名「斗元大学」を追加。同時に駅名を「烽岩駅」に改称する予定だったが、変更されなかった。

**隣の駅**
 韓国鉄道公社
 ●京義・中央線
: B急行・A急行
:: 通過
: 緩行
:: 月籠駅 (K333) - 坡州駅 (K334) - 文山駅 (K335)

**脚注**

**関連項目**
 韓国の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  韓国鉄道公社 坡州駅
コジオスコ

コジオスコ（コジオスコ山、Mount Kosciuszko）は、オーストラリア大陸の最高峰であり、Kosciuszko National Parkの中心地である。この山を中心とする地域は、Snowy Mountainsと通称され、冬季にはオーストラリアの主要なスキーリゾートとして知られており、季節が逆の北半球に住むスキー客も見られる。なお、片仮名転記では、「コジオスコ」・「コジアスコ」・「コシアスコ」・「コジウスコ」など、複数の表記が見られる。

**命名史**
ポーランドの探検家のパヴェウ・ストシェレツキが、ポーランドとリトアニアの英雄として知られるタデウシュ・コシチュシュコにちなんで、1840年に名付けた。クラクフにコシチュシュコを記念して造られた「コシチュシュコの丘」と呼ばれる人工の小山が有り、山の形が似ていると見なされたためである。

**登頂方法**
主たる登頂のルートは2つ存在し、共に、登山は容易である。
1つ目はシャーロット峠を経由する方法で、9 km歩くと山頂に到着する。1976年まではローソン峠まで自動車にも道が開放されていて、山頂付近まで車で行けた。
2つ目はスキーリゾートとしても知られるスレブドから行く方法である。スレブドからは1930 m地点まで、有料のリフトが動いており、頂上までの距離も僅か6.5 kmに過ぎない。リフトの終点からは、植生を保護するための木道、或いは鉄網で作られた道が整備されており、夏には花畑が見られる。

**地形と生態系**
この山は造山運動によって形成された。ただし、近年の火山活動によって形成された山ではなく、近年における火山活動は、一切見られない。コジオスコとその付近には氷河地形のモレーン、カール、氷河湖が多く見られる。オーストラリア国内に有る4つのカール湖の1つであるlabel=ブルーレイクは、山の北東部に位置しており、オーストラリア国内では、特に標高の高い場所に存在する湖の1つである。この湖の周辺では、高山植物のヒース、フェン、ボグなどが生育しており、1996年にラムサール条約の登録地となった。また、一帯は生物多様性に富み、Eucalyptus niphophilaなど植生が見られ、標高1850 m以上の高山地域には有袋類のBurramys parvus、フエガラス、Mastacomys fuscusや、トカゲのlabel=Liopholis guthegaなど、亜高山帯にはオオカンガルーとコトドリ、標高1400 m以下の山地にはCommon ringtail possumとswamp wallabyが棲息している。コシススコ国立公園は1977年にユネスコの生物圏保護区に登録されたが、2020年にはオーストラリアの申請により、同国の他の4ヶ所の生物圏保護区と共に登録が撤回された。

**オーストラリアでコジオスコより高い山**
オーストラリアが領有している領土、あるいは、領有を主張している領土には、コジオスコ山よりも高い山が存在する。- モーソン・ピーク：2745 m（ハード島）- マクリントック山：3490 m（オーストラリア南極領土）- メンジース山：3355 m（オーストラリア南極領土）

**ギャラリー**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 七大陸最高峰

**外部リンク**
  Mt. Kosciuszko on Peakware（写真）-  Mt. Kosciuszko Inc.（写真）(a very comprehensive website)-  Blue Lake | Ramsar Sites Information Service