ジェム・ブリュックバシェ

ジェム・ブリュックバシェ（Cem Bölükbaşı、dʒæm bœlykˈbaʃɯ 1998年2月9日 - ）は、トルコ・イスタンブール出身のレーシングドライバー。

**経歴**

**Eスポーツ**
2017年後半、G2 Esportsへ参加し、2018年を通して様々なシミュレーションレース大会に出場。2017年の2017 Formula One eSports Seriesでマクラーレンからレースに出場し、35ポイントを獲得してランキング5位。 2018年のF1・eスポーツ・シリーズでは、トロ・ロッソに移籍し、10戦中4戦出場し、32ポイントでランキング12位。 2019年のF1・eスポーツ・シリーズでは、12戦中9戦出場し、4ポイントでランキング21位。2020年のロックダウン中、いくつかのバーチャルレースに出場し、フォーミュラ・ルノー・Eスポーツ・シリーズでチャンピオンを獲得。

**GT4**
2019年5月、Borusan Otomotiv Motorsportから2019 GT4 European Seriesに参戦すると発表した。ミサノラウンドで2位表彰台を獲得し、ランキング17位。2020年もフル参戦し、ポールポジション3回、優勝3回を記録し、ランキング2位。

**フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ**
2019年、preserve=1でM2 Competition (team)からフォーミュラデビュー。ゲストドライバーとしてホッケンハイムラウンドのみ参戦し、レース1で16位、レース2でリタイア。

**フォーミュラ3**
2021年1月、BlackArts Racing Teamからpreserve=1に参戦すると発表した。15戦中13戦でポイントを獲得し、ランキング9位（最高位5位）。

**フォーミュラ・リージョナル**
F3からフォーミュラ・リージョナル規格に変更されたpreserve=1にはEvans GPから参戦。開幕戦3レース共リタイアし、レース3でのクラッシュで車の後部に大きな損傷を受け、翌週の第2戦まで修復できず、3レースすべてを欠場した。2月上旬、第3戦の直前に、FIAスーパーライセンスポイントを獲得できる可能性が低いため、同シリーズから撤退することを発表した。

**ユーロフォーミュラ・オープン**
Euroformula Open Championship参戦時のブリュックバシェ（2021年、レッドブル・リンクにて）
2021年7月3日、Van Amersfoort RacingからEuroformula Open Championshipに参戦することが発表された。ハンガロリンクで開催された第4戦から参戦を果たし、レース1で優勝を飾り、フォーミュラシリーズでレースに勝利した初のEスポーツドライバーとなった。レース2では3位表彰台を獲得。レース3ではウェットコンディションで行われ、7位でフィニッシュ。
第5戦イモラでは予選3番手となった。レース1では一時2位を走行していたが、残り3周でミスを犯し、3位。レース2ではトップ6の順位が逆転したため4位からスタート。スタート後3位に浮上したが、ジャック・クロフォードにかわされ、4位でレースを終えた。レース3は7位でスタートしたが、チームメイトのRafael Villagómezと接触し、リタイアとなった。
第6戦レッドブル・リンクで行われ、レース1を4位でスタートした。スタートで5位まで後退し、そのまま5位でレースを終えた。しかし、レース後にReshad de Gerusにペナルティが科されたため、4位に繰り上がった。レース2を3位でスタートし、Nazim Azmanに次ぐ2位でフィニッシュした。レース3では6位で終えた。第7戦モンツァでは、レース1を10位でスタートし、3位でフィニッシュし、ファステストラップも記録。レース2はウェットコンディションで行われ、2位でフィニッシュした。レース3では1位でトップチェッカーを受けたが、コーナーをカットしたため3秒のタイムペナルティを課され、2位に降格した。
第8戦バルセロナの予選でポールポジションを獲得し、レースを終始リードし、シリーズ2勝目を果たした。レース2では6位からスタートし、スタート後に4位に上がり、そのままレースを終えた。レース3では5位からスタートし、4位でフィニッシュした。開幕から3戦を欠場したにもかかわらず、ランキング5位でシーズンを終えた。

**フォーミュラ2**
2021年10月14日、ブルノ・サーキットで初めてF2マシンをテストし、2011年から2016年までGP2、 2017年にはFIA F2選手権で使用されたDallara GP2/をドライブした。 2021年12月18日にファン・アメルスフォールト・レーシングとの2021年ポストシーズンテスト中に公式セッションで初めてF2マシンをドライブし、22位で最下位に終わった。2022年1月12日、2022年のFIA F2選手権にCharouz Racing Systemのドライバーとして参戦することが正式に発表された。

**2022年**
ダラーラ・F2 2018を駆るブリュックバシェ（2022年、レッドブル・リンクにて）
開幕戦バーレーンでは、初のF2予選で20番手となった。スプリントレースではスタートで2つポジションを上げ。その後さらに2台を追い抜いて14位でフィニッシュ。マーカス・アームストロングとテオ・プルシェールも上だったが、両者ともリタイアした。メインレースでは、スタートで1つポジションを上げ、19位となった。9周目に早めにピットインし、ファステストラップを複数回記録した。アンダーカットで一時は12位まで順位を上げたが、よりフレッシュなタイヤを履いたドライバーに追い抜かれた。レース終盤のクラッシュ後、ブリュックバシェはセーフティカー先導下でピットストップを行い、ピットレーンでトラブルを抱えていた他の2人のドライバーの助けもあって12位まで順位を上げた。しかし再スタートでスピンを喫し、15位でレースを終えた。第2戦ジッダでの練習走行中、タイヤバリアに衝突した。定期検査のために入院し、予選を欠場した。その後、脳震盪を起こしていたことが判明し、レースに出場できないと宣言され、レースから撤退した。カタロニア・サーキットでのシーズン中のF2テストの初日、コンクリートの壁に衝突した。残りのテストを欠席し、トルコに戻ったが、肋骨を骨折していることが明らかになった。次戦イモラでデビッド・ベックマンと交代した。
第4戦バルセロナでレースに復帰。予選を21番手で終え、スプリントレースではオープニングラップで5つのポジションアップで16位まで順位を上げたが、レースが進むにつれて18位まで後退した。メインレースでは、再びオープニングラップを決め、7つのポジションアップに成功。ユアン・ダルバラと岩佐歩夢との接触の後、12位まで順位を上げた。タイヤ交換のためにセーフティカーの後にピットインしたが、ピットストップでの遅れが響き、レースを20位で終えた。第5戦モナコでは、当初は21番手で予選を通過したが、スプリントレースを18番手からスタートした。オープニングラップで6つポジションアップし、レース後半にリチャード・フェルシュホーと軽い接触があったものの、12位でフィニッシュした。メインレースでは20番手からスタートする予定だったが、フォーメーションラップでロイ・ニッサニーとリアム・ローソンがグリッド上で失速したため、18番手に昇格した。1周目で2つポジションを上げたが、その後フェルシュホーに追い抜かれ、17位に後退。数人のドライバーがピットインした後、10位に浮上した。Amaury Cordeelのストップによるセーフティカー導入中にピットインし、15位で復帰した。セーフティカー導入後に数人のリタイアが出たため、11位でレースを終えた。
第6戦バクーでは、予選21番手からのスタートとなった。スプリントレースでは、10周目に19位に浮上。クラッシュとセーフティカーの後、残り1周でレースが再開された時点で12位を走っていた。Ralph BoschungとCalan Williamsが後方で接触し、避けることができずリタイアとなったが、レース距離の90%以上を走行したため18位完走扱いとされた。メインレースでは、1周目を終えて15位に浮上。12周目に16位を走行中にニッサニーに接触され、バリアに接触して共にリタイアとなった。接触を引き起こしたニッサニーはペナルティを受け、次戦で3グリッド降格となった。接触後にチーム無線でニッサニーがブリュックバシェを「バカ」と呼んだ後、父親が激しい口論を繰り広げ、ニッサニーとトレーナーに暴力を振るおうとしたため、5000ユーロの罰金を科せられた。第7戦シルバーストンでは、20番手で予選を通過。スプリントレースは雨天で行われた。1周目を終えた時点で19位となり、そのままレースを終えた。メインレースでは、セーフティカーが先導する中、14位で走行した。早めにピットストップしたがタイヤがうまく機能せず、18位でフィニッシュした。
第8戦シュピールベルクでは、予選13番手となった。スプリントレースでは、2周目を過ぎたあたりからブレーキトラブルが出始めた。ピットインが遅れ、トップから5周遅れでレースを終えた。メインレースではローソンと接触し、ローソンのフロントウィングが破損したため早めにピットインした。しかしコースには復帰せず、リタイアに終わった。第9戦ル・キャステレでは、予選22番手で最下位となった。ブリュックバシェはソフトタイヤでスタートし、1周目に13位まで順位を上げた。18周目までその位置を維持したが、最終コーナーでミスをして2つポジションを落とし、15位でレースを終えた。メインレースではスタートで1つ順位を上げたが、終盤にピットインしてリタイアした。第10戦ブダペストでは、予選16番手で通過した。スプリントレースはスタートで順位を落とし、15周目にソフトタイヤに交換。17位でフィニッシュしたが、フェルシュホーがレース後にペナルティを受けたことにより、16位に繰り上がった。メインレースでは1周目に13位に浮上し、その後ローソンとローガン・サージェントも追い抜いたものの、13位でレースを終えた。
ブリュックバシェとの契約は第11戦スパを前に双方合意により解除され、タチアナ・カルデロンが代役を務めた。ブリュックバシェは突然のF2離脱について、経済的な問題でチャロウズと別れざるを得なかったと述べた。

**スーパーフォーミュラ**
2022年12月、リアム・ローソンと共にスーパーフォーミュラのテストに参加。2023年3月、ブリュックバシェはTGM Grand Prixよりスーパーフォーミュラに参戦。しかし開幕戦富士で8位、第3戦鈴鹿で9位しか獲得できず、5ポイントでランキング18位に終わった。2024年には松下信治に交代され、わずか1年で去った。

**ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ**
2024年、DKR Engineeringからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦。

**レース戦績**

**略歴**
 † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

**GT4ヨーロピアンシリーズ**
} | IMO1

IMO2

BRH1

BRH2
Ret | LEC1Ret
Pt | LEC224
Pt | MIS19
Pt | MIS220

ZAN1

ZAN2

NÜR1

NÜR2
17位
26
2020年
Silver
1st | IMO13
Pt | IMO211
Pt | MIS14
2nd | MIS27
3rd | NÜR112
Pt | NÜR28
Pt | ZAN112
Pt | ZAN214
Pt | SPA19
Pt | SPA25
1st | LEC18
Ret | LEC2Ret
2nd | 2位
2nd | 192- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ**
} | MNZ1

MNZ2

SIL1

SIL2

MON1

MON2

LEC1

LEC2

SPA1

SPA2

NÜR1

NÜR2

HUN1

HUN2

CAT1

CAT2
F | HOC116
Ret | HOC2Ret

YMC1

YMC2
NC†
0- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**フォーミュラ・リージョナル・アジアン・チャンピオンシップ**
} | DUB1

DUB2

DUB3

DUB1

DUB2

DUB3

DUB1

DUB2

DUB3

ABU1

ABU2

ABU3
-
0- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ**
} | POR1

POR2

POR3

LEC1

LEC2

LEC3

SPA1

SPA2

SPA3
1st | HUN11
3rd | HUN23
Pt | HUN37
3rd | IMO13
Pt | IMO24
Ret | IMO3Ret
Pt | RBR14
2nd | RBR22
Pt | RBR36
3rd | MNZ13
2nd | MNZ22
2nd | MNZ32
1st | CAT11
Pt | CAT24
Pt | CAT3 4
5位
217- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**FIA フォーミュラ2選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**スーパーフォーミュラ**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**脚注**

**外部リンク**
 cem-bolukbasi