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船尾修

船尾 修（ふなお おさむ、1960年9月8日 - ）は、日本の写真家。

**人物・来歴**
兵庫県神戸市生まれ。兵庫県立舞子高等学校、筑波大学第二学群生物学類を卒業後、いくつかの出版社で編集の仕事に携わる。大学時代に所属していた自然探検部で登山の基礎を学び、その後、社会人山岳会の雲表俱楽部で先鋭的なクライミングに没頭する。国内では、谷川岳衝立岩正面壁不思議ロード冬季初登攀、剣岳剣尾根の厳冬期初登攀（冬期第2登）、伊豆・海金剛のヴァガブンドルート開拓などの記録がある。海外では、ケニア山アイスウィンドゥルート、ヨーロッパアルプスのグランドジョラス北壁ウォーカー側稜、モンブラン・フレネイ中央岩稜、ヨセミテの大岩壁エルキャピタンではザ・シールドなどの登攀に成功している。また登頂はしていないがパキスタンのティリッチミール峰とガッシャ―ブルムⅠ峰への遠征登山の記録もある。
そのいっぽうで、初めて訪れた海外がキリマンジャロ山登山のためのケニアとタンザニアだったこともあり、アフリカの多様な自然と民俗に魅了されて1986年〜1988年、1993年〜1996年に長期間のバックパッカー旅に出る。旅の最中に写真の持つ力と可能性に目覚め、以降はフリーランスの写真家としての活動を模索していくことになる。コンゴ民主共和国の密林に暮らす狩猟採集民ムブティ・ピグミー、エチオピア南部に暮らす牧畜民ハマルの取材では、長期間彼らと生活を共にしながら撮影を行った。
2001年に東京から大分県へ移住して以来、国東半島で継承されている古い祭礼行事や神仏習合の六郷満山仏教文化の撮影を続けている。その作品集『カミサマホトケサマ』（冬青社）が評価されて、さがみはら写真新人奨励賞を受賞。「半農半写」を掲げて、無農薬で米や野菜をつくるなど自給自足での暮らしを目指しながら、ドキュメンタリー写真による作家活動を行っている。その一例として、世界有数の大河インダス流域のランドスケープや民族の撮影、カラコルム山脈の踏破、日本人の心の原風景をアジア各地に求める旅などがある。また2005年に起きたパキスタン北部大地震ではいち早く現地入りして壊滅的な被害を受けた地域を精力的に取材した。その際に出会った多くの震災孤児の存在に胸を痛め、翌2006年にNGOウジャマー・ジャパンを立ち上げて以降11年間にわたって児童の就学をサポートしてきた。
世界遺産にも登録されているフィリピン・ルソン島北部のコルディエーラ山地の棚田を撮影するために訪れた際、フィリピンへ戦前に移民した日本人の子孫との出会いがあり、その後の日系人取材へとつながっていく。それをまとめた写真集『フィリピン残留日本人』（冬青社）で、林忠彦賞、さがみはら写真賞をW受賞。さらに、新設されたばかりの江成常夫賞も受賞した。太平洋戦争が起きた過程に興味を持った船尾はその後、中国東北部を訪れ、かつてその地に存在した満洲国時代の建築物が多数残存していることに衝撃を受け、撮影に取り掛かることになった。その作品集『満洲国の近代建築遺産』（集広舎）は大きな反響を呼び、土門拳賞を受賞した。
30年近くにわたり取材してきた大河インダス流域の風土・歴史・民俗をまとめた紀行文『大インダス世界への旅』（彩流社）で、梅棹忠夫・山と探検文学賞を受賞した。それぞれの作品は雑誌やウエブメディアへの執筆の他、写真集の制作や写真展の開催などで発表している。元大分県立芸術文化短期大学非常勤講師。

**受賞歴**
 第9回さがみはら写真新人奨励賞（2009年）- 第25回林忠彦賞（2016年）- 第16回さがみはら写真賞（2016年）- 第1回江成常夫賞（2020年）- 第42回土門拳賞（2023年）- 杵築市市長賞詞（2023年）- 第13回梅棹忠夫・山と探検文学賞（2024年）

**写真集・著書**
『アフリカ　豊饒と混沌の大陸』（赤道編・南部編）全2巻、1998年、山と渓谷社
*『中央線　駅から登る山』1998年、けやき出版
*『アイス・ワールド　アイスクライミングの最新技術と体験』監修、1998年、山と渓谷社
*『東京路上細見記　多摩編』1999年、けやき出版
*『熱帯諸国への完全旅行マニュアル』1999年、同文書院
*『UJAMAA』写真集、2000年、山と渓谷社
*『世界の秘境の歩き方』2003年、羊土社
*『循環と共存の森から　狩猟採集民ピグミーの知恵』2006年、新評論
*『カミサマホトケサマ』2008年、冬青社
*『世界のともだち⑭　南アフリカ共和国」2014年、偕成社
*『フィリピン残留日本人』2015年、冬青社
*『カミサマホトケサマ　国東半島』2017年、冬青社
*『石が囁く　国東半島に秘められた日本人の祈りの古層』2020年、K2 Publications
*『日本人が夢見た満洲という幻影　中国東北部に残存する建築遺構を訪ねて』2022年、新日本出版社
*『大インダス世界への旅 チベット、インド、パキスタン、アフガニスタンを貫く大河流域を歩く』2022年、彩流社
*『The Great Indus』写真集、2022年、K2 Publications
*『満洲国の近代建築遺産』2022年、集広舎
*『終わらない戦後 フィリピン残留日本人が見つめた太平洋戦争』2023年、論創社

**テレビ出演**
 BS1スペシャル「なぜ悲劇は生まれたのか〜写真家・船尾修旧満州の旅」- 「英彦山〜古(いにしえ)の祈りの峰を行く〜」 - にっぽん百名山 - NHK- 写真界の直木賞「土門拳賞」受賞 大分を拠点に活動する写真家 船尾修さん（TOSオンライン)

**Youtube動画等出演**
 船尾修氏「写真でしか表現できないものを」土門拳賞授与式- 現代の冒険者たち 船尾修さん×関野吉晴さん- キヤノンギャラリーS 船尾修写真展「The Great Indus 大河インダスをめぐる人間と自然の織りなす物語 紹介動画【キャノン公式】- キヤノンギャラリーS 船尾修写真展「The Great Indus 大河インダスをめぐる人間と自然の織りなす物語 対談1 野町和嘉氏- キヤノンギャラリーS 船尾修写真展「The Great Indus 大河インダスをめぐる人間と自然の織りなす物語 対談2 出口綾子氏【キャノン公式】- 写真家船尾修さんに聞く「新たな扉を開く原動力」
*【第25回林忠彦賞】船尾修氏 CATV番組［周南市美術博物館］
*【満洲国の近代建築遺産】土門拳賞受賞！- 船尾修写真展 カミサマホトケサマ- 国東半島芸術祭応援プロジェクト 船尾修×ポール・クリスティ座談会- 番外編「卒業生、ここだけの（？）話」＃004 虫好きから写真家へ！ 辺境地の暮らしや自然を写真の力で伝え続ける/船尾修（1984年第二学群生物学類卒業・写真家）

**出典**

**外部リンク**
 Osamu Funao photography- 写真家　船尾 修　osamu funao photography
3,5-ジメチルピペリジン

3,5-ジメチルピペリジン（3,5-dimethylpiperidines）は、化学式が C5H8(CH3)2NH の有機化合物である。2種のジアステレオマーが存在する（アキラルなR,S異性体とキラルなR,R/S,Sエナンチオマーペア）。3,5-ジメチルピペリジンはTibric acidの前駆体である。

**合成**
通常、3,5-ジメチルピリジンの水素化によって合成される。両方のジアステレオマーは、3,5-ジメチルピリジンを水素化トリエチルホウ素リチウムで還元することで生じる。

**出典==
立花琴未

立花 琴未（たちばな ことみ、2002年〈平成14年〉5月25日 - ）は、日本の女性アイドル、モデル、タレント、女優。女性アイドルグループ・CANDY TUNEのメンバー。Ange et Folletta、アフィシャナドゥの元メンバー。アソビシステム所属。福岡県北九州市出身。

**略歴**

**2019年**
12月より、渡辺美優紀がプロデュースを手掛ける2年間限定ユニット「Ange et Folletta」に「KOTOMI」名義で活動開始。

**2021年**
3月24日、Ange et Follettaの1stミニアルバム『Ange et Folletta 〜Danse〜』が発売。
*8月24日、新アイドルグループのアフィシャナドゥに「大島琴未」名義で兼任で加入することを発表。
*12月3日、渋谷伝承ホールにてAnge et Follettaのワンマンラストライブ『Ange et Folletta -with wings-』を開催。
*12月7日、Ange et Follettaの活動を終了。タレント、女優としての活動を始める。

**2023年**
2月14日、アソビシステムのKAWAII LAB.からデビューする新グループ（CANDY TUNE）のメンバーとなることが発表
*3月14日、「KAWAII LAB. SESSION 〜CANDY TUNE〜」（Spotify O-EAST）にて（CANDY TUNE）のメンバーとしてお披露目。
*8月7日、『IDOL RUNWAY COLLECTION Supported by TGC』（国立代々木競技場 第二体育館）に出演、ランウェイデビューを飾る。

**2024年**
3月18日 LARME特別編集より写真集を発売。
*8月1日 京セラドーム大阪で開催された『KANSAI COLLECTION 2024 AUTUMN ＆ WINTER』（関コレ）にモデルとして登場。
*8月7日、CANDY TUNEの1stシングルCD『キス・ミー・パティシエ』が発売。オリコンデイリーチャートにて5位を記録し、8月19日付のオリコン週間シングルランキングにて9位を獲得した。

**2025年**
 3月21日、福岡県北九州市八幡東区にある北九州市科学館の応援大使に就任した。

**人物**
愛称は「こっちゃん」。
*身長は165cmとCANDY TUNEの中で一番身長が高い。
*特技はモダンバレエ、外郎売、お茶を点てること。特に、モダンバレエは6歳の頃から習っており、中学生の時も、部活に入らずに取り組むほど熱を入れて取り組んでいた。
*趣味は辛い食べ物を食べること。抹茶にも目がない。

**エピソード**
モダンバレエを10年やった後、当時の自分の夢や目標を全部達成できたと思い辞めることにした。しかし、人前で踊ることやアイドルが好きでそれが無くなることは名残惜しいという思いから、違う形でパフォーマンスし続けたいと考え、17歳で上京しガールズユニットに加入している。
*当初は、ガールズユニットのメンバーとして活動していたが、コロナで思うような活動が出来ず、幅を広げたいという思いから2021年にアイドルとしての活動を始めた。
*CANDY TUNEとしてアイドル活動をする最後の決め手となったのが、KAWAII LAB.の先輩グループにあたるFRUITS ZIPPERのライブを見たことだと語っている。

**出演**
CANDY TUNEとしての出演は「CANDY TUNE」を参照

**テレビ番組**
ジョシとドラゴン（2024年1月、 TBS）
*御社でインターンよろしいでしょうか？（2024年3月23日、 TBS）
*ゲームズ・ボンド（2024年6月30日、テレビ朝日）- 全力坂（2024年8月6日、12日 テレビ朝日）

**ファッションショー**
 IDOL RUNWAY COLLECTION Supported by TGC（2023年8月7日、国立代々木競技場 第二体育館）- KANSAI COLLECTION 2024 AUTUMN ＆ WINTER（2024年8月1日、京セラドーム大阪）

**雑誌**
LARME (2023年秋号、冬号、2024年夏号、秋号、LARME)

**YouTube**
佐久間宣行のNOBROCK TV（2024年2月7日)

**作品**
CANDY TUNEの作品については「CANDY TUNE」を参照

**デジタル写真集**
立花琴未『kotomi』（2024年3月18日、LARME）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 CANDY TUNE - ASOBISYSTEM- kotomi_ct0525- kotomi_5chan- kotomi_5chan
月川寛啓

date=2024年8月
月川 寛啓（つきかわ ともひろ、7月12日 - ) は、日本の俳優。
サンノーム所属。サンノームの系列のJESTERSの所属でもある。岡山県出身。

**経歴**
 舞台「歌唱戦隊ライブレンジャー 〜8thシングル 明日を夢見る協奏曲〜」 @武蔵野芸能劇場 - ゲドー役(アンサンブル)- 舞台「散れ桜よ、刻天ノ証ニ 」  @俳優座劇場 - 津村蒼役- 舞台「出来損ないと呼ばれた元英雄は、実家から追放されたので好き勝手に生きることにした」@CBGKシブゲキ
- 騎士役(アンサンブル)- 舞台「ぼくんち」@シアターグリーン box in box theater - ツレ役- 舞台「火男の火」@CBGKシブゲキ
- 殺陣・アンサンブル

**外部リンク**
  月川寛啓 (@ochiba0715) · X- https://www.instagram.com/ochiba07/
日比多度津バイパスフェリー

日比多度津バイパスフェリー（ひびたどつバイパスフェリー）は、かつて岡山県玉野市と香川県多度津町を結んでいたフェリー航路である。営業上は単に「バイパスフェリー」とも称していた。

**概要**
1970年（昭和45年）10月3日に多度津港と玉野市の日比港を結ぶフェリー航路として瀬戸内海汽船株式会社により運航を開始した。当時、備讃瀬戸の本四連絡航路は、隣接する宇高航路が24時間体制で一日100往復を超えて飽和状態に達しており、航路名の通りバイパスとして企画された一方、瀬戸内海西部の事業者である瀬戸内海汽船の備讃瀬戸への進出でもあった。免許申請時には近隣事業者（瀬戸内東部フェリー協議会）からの反対もあったが、後に取り下げられ、既存事業者9社が香川県高松市に瀬戸内東部フェリー株式会社を設立し、翌1971年（昭和46年）4月から瀬戸内海汽船との共同運航を行う形となった。
当初一日13往復が運航され、およそ1時間30分ごとの運航とされた。瀬戸内東部フェリーは参入時点では瀬戸内海汽船から用船の形であったが、同年9月24日に自社船「吉備丸」が就航し、両社各1隻による運航となった。
このように開設された航路であったが、近隣航路に対して立地・便数等での不利は否めず、採算面で軌道に乗ることはなく、1974年（昭和49年）11月1日に休航となり、その後廃止された。

**航路**
 日比 - 多度津
 距離27.0km、所要時間1時間15分、一日11 - 13往復。
 備讃瀬戸を横断し、近隣の本四連絡航路と交差する異色のルートであった。
 終夜運航は行わず、おおむね6時から24時までの運航時間だったが、晩年は減便され、6時から21時までの出港となっていた。

**船舶**

**瀬戸内海汽船**
 たどつ
 四国ドック建造、1968年8月竣工。
 687.98総トン、全長47.80m、型幅11.00m、型深さ3.80m、ディーゼル2基、機関出力1,700ps、航海速力13ノット、旅客定員500名、8tトラック12台。
 1971年4月以降は瀬戸内東部フェリーの用船により運航。「吉備丸」就航後返船され、鞆 - 多度津航路に転配、1972年「いしづち」に改名、1987年フィリピンに売船。- ことひら
 神田造船所建造、1969年12月竣工、1971年改造。
 651.68総トン、全長48.70m、型幅11.00m、型深さ3.80m、ディーゼル2基、機関出力2,000ps、航海速力13.5ノット、旅客定員475名、8tトラック12台。
 航路休止後、鞆 - 多度津航路に転配、1991年海外売船。「たどつ」の同型船。

**瀬戸内東部フェリー**
 吉備丸
 松浦鉄工造船所建造、1971年9月竣工。
 636.27総トン、全長48.30m、型幅13.20m、深さ3.80m、ディーゼル2基2軸、機関出力2,000PS、航海速力13.50ノット、旅客定員541名、大型トラック17台または乗用車50台。
 航路休止後、三洋汽船に売船され、水島 - 丸亀航路に就航。1980年インドネシアに売船。

**関連項目**
 瀬戸内海汽船- 福山・多度津フェリー - 瀬戸内海汽船が1988年まで運営した隣接航路。- 宇高国道フェリー - 宇高航路のフェリー航路を運営した同業他社。- 四国フェリー - 宇高航路のフェリー航路を運営した同業他社。当時は個札旅客扱いなし。- 津国汽船（日通フェリー） - 宇高航路の貨物フェリー航路を運営した同業他社。のちに一般旅客航路となった。- 児坂フェリー - 隣接する児島 - 坂出の貨物フェリー航路を運営した同業他社。- 三洋汽船 - 隣接する水島 - 丸亀のフェリー航路を運営した同業他社。- 関西汽船 - 隣接する下津井 - 丸亀のフェリー航路を運営した同業他社。

**脚注 ==
引佐町栃窪

引佐町栃窪（いなさちょうとちくぼ）は静岡県浜松市浜名区の大字。住居表示未実施。

**地理**
浜松市浜名区の中西部、引佐地区の中南部に位置する。東で引佐町井伊谷・引佐町黒渕・引佐町横尾、西で引佐町奥山、南で細江町小野、北で引佐町田畑と接する。

**河川**
 神宮寺川

**歴史**

**町名の由来**

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制が施行される。引佐郡栃窪村外5村が合併し、奥山村となる。旧村名は奥山村の大字として残る。- 1955年（昭和30年）5月1日 - 引佐町・伊平村・奥山村・鎮玉村が新設合併し、引佐町となる。- 2005年（平成17年）7月1日 – 引佐町外10市町村が浜松市に編入される。大字栃窪から引佐町栃窪へ住所表記が変更となる。- 2007年（平成19年）4月1日 - 浜松市が政令指定都市となる。引佐町栃窪は北区の一部となる。- 2024年（令和6年）1月1日 - 浜松市の行政区再編により、引佐町栃窪は浜名区の一部となる。

**施設**
 臨済宗方広寺派 慈眼寺- 六所神社

**交通**

**バス**
 遠鉄バス45奥山線：（浜松駅 方面 - ）栃窪 - 竜ヶ岩洞入口（ - 奥山 方面）- 浜松市自主運行バス（平日昼1便のみ運行）：（奥山 方面 →）竜ヶ岩洞入口 → 栃窪（ → 気賀駅前 方面）- 浜松市引佐地域バス（いなさみどりバス）なおとら線（事前予約制、月・水・金・土曜のみ運行（祝日・振替休日・年末年始は運休））

**道路**
 愛知県道392号・静岡県道303号新城引佐線- 浜松市道引佐奥山小野線（奥浜名オレンジロード）

**その他**

**学区**
小学校・中学校の学区は以下の通りである。- 浜松市立奥山小学校- 浜松市立引佐南部中学校

**警察**
警察の管轄区域は以下の通りである。

**消防**
消防の管轄区域は以下の通りである。

**脚注**

**書籍**

**WEB**

**関連項目 ==
完全爆弾解除マニュアル:Keep Talking and Nobody Explodes

『完全爆弾解除マニュアル:Keep Talking and Nobody Explodes』（かんぜんばくだんかいじょマニュアル キープ・トーキング・アンド・ノーバディ・エクスプローズ、Keep Talking and Nobody Explodes）は、カナダのスタジオであるSteel Crate Gamesが開発したパズルゲーム。プレイヤーは、解除の手順が記されているマニュアルを見る他のプレイヤーと協力して手続き型に生成された爆弾を解除する。
当初はバーチャル・リアリティ（VR）用に開発され、Androidで動作するSamsung Gear VRでのみプレイすることができた。その後Microsoft Windows、OS X、PlayStation 4、Linuxの対応デバイスに移植され、VRなしでもプレイできるようになった。2018年8月に公開されたアップデートによってNintendo SwitchやXbox Oneでのプレイにも対応した。2019年8月にはiOSやAndroid向けに非VRの移植版がリリースされた。

**システム**
本作のプレイには最低2人が必要となる。1人は「処理担当者」としてデバイスでゲームをプレイし、その他のプレイヤーは「分析担当者」として爆弾の解除方法が記されたマニュアルをゲームの公式ウェブサイトから入手する。処理担当者はマニュアルを見ることができず、分析担当者は爆弾を見ることができないため、爆弾を解除する際は会話をしてそれぞれが見ている内容を伝える必要がある。
ゲーム内の各爆弾は「モジュール」と呼ばれる複数の装置で構成されている。処理担当者は各モジュールの特徴を分析担当者に伝え、分析担当者はマニュアルを読んで解除方法を指示する。全てのモジュールの解除に成功すると爆弾は解除される。爆弾に取り付けられたタイマーの残り時間がゼロになるか、一定回数のミスをした場合、爆弾が爆発してゲームは失敗となる。爆弾は手続き型に生成されているため、解除方法は毎回異なる。ステージ制のノーマルモードの他に、自由にカスタマイズした爆弾を使用するフリーモードも存在する。

**開発**
開発者のAllen Pestaluky、Ben Kane、Brian Fetterはグローバルゲームジャム2014のためにこのゲームを製作した。3人はOculus RiftのDevelopment Kitを所有していたため、バーチャル・リアリティの真新しさを活用したいと考えていた。当初製作したジェットコースターのシミュレーションゲームは多くの人が興味をもってプレイしたが、ヘッドセットを装着している人は楽しんでいるものの、順番を待っている人はその楽しさを共有できていないことに3人は気付き、ヘッドセットを装着している人と、その人を見ている人の両方が楽しさを共有できるゲームというアイデアが生まれた。3人は複数の候補を検討した結果、爆弾解除というアイデアが最も面白く、またゲームジャムの間に完成することができると考えた。ゲームジャムの終わりに、3人は参加した他の開発者に向けてゲームをプレゼンし、ゲームのプレイ動画をYouTubeに投稿した。ゲームジャムとYouTubeの視聴者の両方から「面白い」という反応が得られたことで、3人はゲームに需要があることを実感し、完全版を開発することを決めた。当初開発した時点では、各モジュールを解除する手順も爆弾と同様に手続き型に生成されており、ゲームを始める度に変化していたが、後に固定化された。
2015年7月16日にAndroidで動作するSamsung Gear VR向けにリリースされた。2016年10月13日にPlayStation VR版がリリースされ、同年11月10日にはAndroid用のバーチャル・リアリティ・プラットフォームであるGoogle Daydream版がリリースされた。2018年8月16日には非VR版であるPlayStation 4版、Nintendo Switch版、Xbox One版が既存のユーザー向けに無料アップデートでリリースされた。iOSとAndroidの移植版は2019年8月1日にリリースされた。2019年2月28日には日本語版がNintendo Switchでリリースされ、PC版もアップデートにより日本語に対応した。

**評価**
レビュー収集サイトのMetacriticでは、PC版は「賛否両論または平均的」な評価であったが、Nintendo Switch版とPlayStation 4版では「概ね好意的」な評価を受けた。
デストラクトイドは10点中9点をつけ、「もしあなたが以前からカード・アゲンスト・ヒューマニティー、モノポリー、LaserdiscのボードゲームGargoylesをプレイすることに飽きているのであれば、『Keep Talking and Nobody Explodes』はあなたが求めている楽しみを間違いなく与えてくれるだろう。目前にあるタスクに取り組む準備ができている友人がいることが条件だが」と述べた。
Ars TechnicaのSam Machkovechはこのゲームを「必携」とレビューしたが、プレイヤーがある程度モジュールを理解すると、チャレンジではなく「作業のようなリズムを見出す」ことができてしまうとも指摘した。また、このゲームはパーティーゲームとしてのポテンシャルがあり、見ている人にとっても同様に楽しめるとも述べた。
2015年のNAVGTRアワードでは「Game, Strategy」を受賞した。このゲームは「Excellence in Design」も受賞し、2016年のインディペンデント・ゲーム・フェスティバルでは「Seumas McNally Grand Prize」と「Nuovo Award」にノミネートされた。このゲームを開発したSteel Crate Gamesは、2016年のゲーム・デベロッパーズ・チョイス・アワードと英国アカデミー賞ゲーム部門でベスト・デビューにノミネートされた。label=オフィシャルUK・PlayStationマガジンは、このゲームをPlayStationのVRゲームのベスト3に挙げている。
2016年3月までに総売上本数は20万本を超えた。

**脚注**

**外部リンク**
  公式ウェブサイト
エレフテリオス・ペトロニアス

エレフテリオス・ペトロニアス（Ελευθέριος Πετρούνιας、1990年11月30日 - )は、ギリシャ出身の男子体操選手。ペトロニアスは2016年オリンピックつり輪種目の金メダリスト、2020年オリンピックと2024年オリンピックつり輪種目の銅メダリストである。

**脚注**

**外部リンク==
引佐町田畑

引佐町田畑（いなさちょうたばたけ）は静岡県浜松市浜名区の大字。住居表示未実施。

**地理**
浜松市浜名区の中西部、引佐地区の南部に位置する。東で引佐町白岩・引佐町花平・引佐町横尾、西で引佐町奥山、南で引佐町栃窪及び引佐町黒渕、北で引佐町伊平と接する。

**河川**
 神宮寺川

**歴史**

**町名の由来**

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制が施行される。引佐郡田畑村外5村が合併し、奥山村となる。旧村名は奥山村の大字として残る。- 1955年（昭和30年）5月1日 - 引佐町・伊平村・奥山村・鎮玉村が新設合併し、引佐町となる。- 2005年（平成17年）7月1日 – 引佐町外10市町村が浜松市に編入される。大字田畑から引佐町田畑へ住所表記が変更となる。- 2007年（平成19年）4月1日 - 浜松市が政令指定都市となる。引佐町田畑は北区の一部となる。- 2024年（令和6年）1月1日 - 浜松市の行政区再編により、引佐町田畑は浜名区の一部となる。

**施設**
 竜ヶ岩洞

**交通**

**バス**
 浜松市引佐地域バス（いなさみどりバス）なおとら線（事前予約制、月・水・金・土曜のみ運行（祝日・振替休日・年末年始は運休））

**道路**
 愛知県道392号・静岡県道303号新城引佐線

**その他**

**学区**
小学校・中学校の学区は以下の通りである。- 浜松市立奥山小学校- 浜松市立引佐南部中学校

**警察**
警察の管轄区域は以下の通りである。

**消防**
消防の管轄区域は以下の通りである。

**脚注**

**書籍**

**WEB**

**関連項目 ==
ゴーラクプル–プラヤーグラージ (イラーハーバード)・ヴァンデ・バーラト急行

ゴーラクプル–プラヤーグラージ (イラーハーバード)・ヴァンデ・バーラト急行（Gorakhpur–Prayagraj (Allahabad) Vande Bharat Express）は、インドの急行列車であるヴァンデ・バーラト急行の1つ。ゴーラクプルからラクナウを経由しプラヤーグラージ（旧：イラーハーバード）まで結ぶ列車で、2023年から営業運転を開始したGorakhpur_Lucknow-Charbagh_VB_2023_July_1Gorakhpur_Lucknow-Charbagh_VB_2024_March_2Vande_Bharat_Express_2024_March_1。

**概要**
2023年7月7日に設定された、ヴァンデ・バーラト急行のうち25番目に営業運転を開始した列車。当初はGorakhpur Junction railway stationとLucknow Charbagh railway stationの間、合計302 kmの区間を走行していたが、2024年3月12日にラクナウ・チャーバック駅 - Prayagraj Junction railway stationの間が延伸され、以降はゴーラクプル・ジャンクション駅とプラヤーグラージ・ジャンクション駅の間、全長355 kmの区間を7時間25分で運行する。水曜日を除く週6日に1往復が運行されており、列車は8両編成であるGorakhpur_Lucknow-Charbagh_VB_2023_July_1Gorakhpur_Lucknow-Charbagh_VB_2024_March_2。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
ドロップオブライト

ドロップオブライト（欧字名:Drop of Light、2019年3月14日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2024年のCBC賞。
馬名の意味は、「光の雫」（母名より連想）。

**経歴**

**3歳（2022年）**
3月26日阪神ダート1200mの3歳未勝利戦でデビューし13着という結果に終わる。2戦目からは芝を使われ、3戦目となった6月18日函館芝1200mの3歳未勝利戦で初勝利を挙げると、7月9日函館芝1200mの3歳上1勝クラスでは2番手追走から早めに先頭に立つと後続に1馬身半差をつけ2連勝とした。その後、8月7日のHBC賞（2勝クラス）では14着と大敗し、3歳シーズンを終える。

**4歳（2023年）**
2月11日の大濠特別（2勝クラス）で始動。10番人気の低評価であったが、好位追走からしぶとく脚を伸ばすと最後はマイネルレノンとの競り合いをクビ差退け3勝目をマークする。しかし、その後は度々善戦はするものの勝ち星から遠ざかっていたが、12月10日の知立ステークス（3勝クラス）では3番手追走から抜け出すと後続に2馬身差をつけ快勝し、オープン入りを果たす。

**5歳（2024年）**
始動戦となった2月17日の京都牝馬ステークスでは9着に終わる。松永昌博調教師の定年のため、3月6日付けで福永祐一厩舎所属となった。転厩初戦の六甲ステークスでは好位から懸命に脚を伸ばし3着と好走する。続く安土城ステークスは6着、パラダイスステークスは10着と振るわなかったが、8月18日に行われたCBC賞では逃げるグランテストの後ろに控えて内々を立ち回り、直線に向いたところから脚を伸ばして勝利。福永祐一厩舎に重賞初勝利をもたらした。

**競走成績**
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチの情報に基づく。
*競走成績は2025年5月25日現在

**血統表**
主な近親はスカーレットインク#系図を参照。

**脚注**

**外部リンク ==
鳥栖市立鳥栖西中学校

鳥栖市立鳥栖西中学校（とすしりつ とすにしちゅうがっこう）は、佐賀県鳥栖市蔵上町にある公立中学校。

**概要**
 歴史
 1968年（昭和43年）に鳥栖市立中学校2校（麓・旭）の統合により開校。2023年（令和5年）に創立55周年を迎えた。
 校是
 「立志、誠実、友愛」
 校章
 「西」と「中」の文字を組み合わせたデザインとなっている。
 校歌
 1953年（昭和28年）制定。作詞は古賀哲、作曲は陶山聡による。歌詞は3番まであり、各番の歌詞中に校名の「鳥栖西中」が登場する。
 通学区域と小中一貫教育
 鳥栖市では、2013年（平成25年）度より、市立小中学校全校で連携型の小中一貫教育を行っている。
 通学区域は以下の通りで、以下の小学校2校との間で小中一貫教育を行っている。- 鳥栖市立麓小学校区（蔵上町（行政区が布津原町の地域を除く）、蔵上養父町（28番地1～62番地8、467番地1～505番地を除く）、立石町（字桟敷1番地～96番地のうちJR九州長崎本線の南側を除く）山浦町、原古賀町、平田町、牛原町（529～562番地を除く）山都町、桜ヶ丘町）- 鳥栖市立旭小学校区（江島町、村田町、西新町、儀徳町、西田町、幸津町、前田町、三島町、下野町、あさひ新町、立石町の一部（字桟敷1～96番地のうちJR九州長崎本線の南側））

**沿革**
 旧・麓中学校- 1947年（昭和22年）
** 4月1日 - 学制改革が行われる。
*** 麓村国民学校の初等科が「麓村立麓小学校」（6年制）に改組・改称。
*** 麓村国民学校の高等科が青年学校普通科とともに、新制中学校「麓村立麓中学校」（3年制）に改組・改称。当初、小学校に併設される。
** 5月3日 - 開校式を挙行。- 1948年（昭和23年）3月31日 - 青年学校が廃止される。- 1954年（昭和29年）4月1日 - 町村合併・市制施行により、「鳥栖市立麓中学校」に改称。- 1968年（昭和43年）3月31日 - 統合により閉校。ただし、統合校舎完成までの間、「鳥栖市立鳥栖西中学校 北校舎」として存続。
 旧・旭中学校- 1947年（昭和22年）
** 4月1日 - 学制改革が行われる。
*** 旭村国民学校の初等科が「旭村立旭小学校」（6年制）に改組・改称。
*** 旭村国民学校の高等科が青年学校普通科とともに、新制中学校「旭村立旭中学校」（3年制）に改組・改称。当初、小学校に併設される。
** 5月3日 - 開校式を挙行。- 1948年（昭和23年）3月31日 - 青年学校が廃止される。- 1954年（昭和29年）4月1日 - 町村合併・市制施行により、「鳥栖市立旭中学校」に改称。- 1968年（昭和43年）3月31日 - 統合により閉校。ただし、統合校舎完成までの間、「鳥栖市立鳥栖西中学校 南校舎」として存続。
 統合・鳥栖西中学校- 1968年（昭和43年）4月1日 - 上記中学校2校が統合の上、「鳥栖市立鳥栖西中学校」（現校名）が創立。
** 統合校舎が完成するまでの間、旧・麓中学校を「北校舎」、旧・旭中学校を「南校舎」として分散授業を継続。- 1969年（昭和44年）
** 6月 - 普通教室が完成。
** 8月 - 運動場の整備が完了。
** 11月 - 特別教室が完成。- 1970年（昭和45年）3月 - 統合校舎への移転を完了。北校舎（旧麓中）と南校舎（旧旭中）を廃止の上、両小学校（麓小・旭小）に校舎を移管。- 1971年（昭和46年）2月 - 校歌を制定。- 1973年（昭和48年）3月 - プールが完成。- 2004年（平成16年）11月 - 運動場を改修の上、テニスコート、バックネット等を新設。- 2006年（平成18年）7月 - 給食室を増設。- 2008年（平成20年）
** 11月 - 校舎の耐震工事が完了。
** 12月 - 体育館の改修工事が完了。- 2010年（平成22年）3月 - 太陽光パネルを設置。- 2017年（平成29年）11月 - 創立50周年記念式典を挙行。- 2019年（平成31年）2月 - 管理棟の大規模改修工事を完了。

**交通**
 最寄りの鉄道駅- JR九州 九州新幹線・長崎本線「新鳥栖駅」
 最寄りの幹線道路- 福岡県道・佐賀県道17号久留米基山筑紫野線 「四本松」交差点- 佐賀県道348号新鳥栖停車場線

**周辺**
 鳥栖市学校給食センター- しんとすげんき保育園- 鳥栖市陸上競技場- 鳥栖警察署鳥栖西交番- 安良川

**脚注**

**参考資料**
 「鳥栖市史」（1982年（昭和57年）5月, 鳥栖市）

**関連項目**
 佐賀県中学校一覧

**外部リンク**
  鳥栖市立鳥栖西中学校
引佐町狩宿

引佐町狩宿（いなさちょうかりしゅく）は静岡県浜松市浜名区の大字。住居表示未実施。

**地理**
浜松市浜名区の中西部、引佐地区の南西部に位置する。東で引佐町谷沢、西で三ヶ日町只木・愛知県新城市黄柳野（栗ノ元・黒松・滝ノ沢・日用・広表・深沢）、南で引佐町奥山、北で愛知県新城市上吉田と接する。

**山岳**
 富幕山

**河川**
 陣座川

**歴史**

**町名の由来**

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制が施行される。引佐郡狩宿村外5村が合併し、奥山村となる。旧村名は奥山村の大字として残る。- 1955年（昭和30年）5月1日 - 引佐町・伊平村・奥山村・鎮玉村が新設合併し、引佐町となる。- 2005年（平成17年）7月1日 – 引佐町外10市町村が浜松市に編入される。大字狩宿から引佐町狩宿へ住所表記が変更となる。- 2007年（平成19年）4月1日 - 浜松市が政令指定都市となる。引佐町狩宿は北区の一部となる。- 2024年（令和6年）1月1日 - 浜松市の行政区再編により、引佐町狩宿は浜名区の一部となる。

**施設**
 峯野牧場- 狩宿農村公園- 臨済宗方広寺派 寿龍院

**交通**

**バス**
 浜松市引佐地域バス（いなさみどりバス）なおとら線（事前予約制、月・水・金・土曜のみ運行（祝日・振替休日・年末年始は運休））

**道路**
 新東名高速道路引佐連絡路- 静岡県道68号浜北三ヶ日線- 愛知県道392号・静岡県道303号新城引佐線

**その他**

**学区**
小学校・中学校の学区は以下の通りである。- 浜松市立奥山小学校- 浜松市立引佐南部中学校

**警察**
警察の管轄区域は以下の通りである。

**消防**
消防の管轄区域は以下の通りである。

**脚注**

**書籍**

**WEB**

**関連項目 ==
畑から戻る農夫たち

『畑から戻る農夫たち』（はたけからもどるのうふたち、Ritorno dei contadini dai campi、The Peasants Returning From The Fields）は、フランドルのバロック期の巨匠ピーテル・パウル・ルーベンスが1635年頃、板上に油彩で制作した風景画である。ずっと対作品となってきた『パイエーケス人の島に漂着したオデュッセウス』とともに1677年にリシュリュー公爵 (Duke of Richelieu) のコレクションにあったもので、メディチ家が断絶した後、トスカーナ大公国を継承したロレーヌ家により1765年にフィレンツェにもたらされた。両作品とも1799年の3月と4月にフランスの委託者によりパリへと運ばれ、1815年の終わりまでパリに置かれていた (フランスからの文化財返還の最中にも、両作品はカノーヴァ《Canova》 とカルシェール 《Karcher》 によりともに記録されていた)。現在、この絵画は、『パイエーケス人の島に漂着したオデュッセウス』とともにフィレンツェのパラティーナ美術館に所蔵されている。 

**歴史**
作品の制作年は、1620年から1635年までの間で揺れ動いてきた。1635年に本作の複製が作られたが、その複製には制作者の署名と制作年が記されている。
最も妥当な仮説によれば、絵画は1630年代初期の制作ということになる。1632-1634年の制作とする研究者もいるが、そうであればルーカス・ファン・ウーデンとの共同制作ということになるであろう。なお、作品はルーベンスの最晩年の1640年の制作であるとする研究者もいる。画中の荷車のために、ルーベンスは2点の準備素描を制作している。そのうち、チャッツワース・ハウスのデヴォンシャー公爵 (Duke of Devonshire) にある素描は右側に1台の荷車を描いており、Kupferstichkabinett Berlinにある素描 (3237番) は2台の荷車を描いている。また、本作の右側から2番目の女性と、ウフィツィ美術館の素描・版画室所蔵の素描に見出せる左に向かう女性との間には共通点がある。一方、右側の5人の人物は、ウィーンのアルベルティーナにある、本作を模写した素描にも見られる。

**作品**
ファイル:Rubens,_Ulisse_nell'isola_dei_Feaci.jpg|サムネイル|300px|『パイエーケス人の島に漂着したオデュッセウス』 (パラティーナ美術館、フィレンツェ)
本作の主役は広大で詩的な風景であり、牧歌的な場面は風景のための口実にすぎない。構図は高い視点から見下ろしたもので、木々と、ほぼ画面中景にある地平線により区切られている。低い地平線と遠くまで広がる眺望によって空間はさらに広々としたものになり、木々の上を渡る爽やかな風の動き、空の色や光の不意の変化すら感じられるほどである。本作と『パイエーケス人の島に漂着したオデュッセウス』において、ルーベンスはニコラ・プッサンやクロード・ロランから学んだことを活かしている。
小さく描かれた様々な人々がピーテル・ブリューゲル (父) の風俗画の様式で表現されている。耕作地には仕事の後に帰宅する一連の農夫たちがおり、道には羊の群れの前で止まっているような馬に乗る男の荷車もある。干草を運ぶ2人の女性の間には、画家のpentimentoが明らかである。
本作はおそらくメヘレンを描いた風景であり、黄金色に染まった自然の清澄なヴィジョンとして解釈される。空には剥き出しのキャンバスの溝があり、画面下半分に見える対角線と呼応している。

**脚注**

**参考文献**
 『ルーベンス　栄光のアントワープ工房と原点のイタリア』、Bunkamuraザ・ミュージアム、毎日新聞社、TBS、2013年刊行- isbn=978-88-86392-48-8

**外部リンク**
  generale dei Beni Culturaliサイト、ピーテル・パウル・ルーベンス『畑から戻る農夫たち』
鵜飼孝博

鵜飼 孝博（うかい たかひろ）は、日本の機械工学・航空宇宙工学者。大阪工業大学工学部機械工学科准教授。博士（工学）（東北大学）。CAD利用技術者試験一級保持者。日本航空宇宙学会(JSASS) 空気力学部門環境適合超音速旅客機実用研究会幹事。日本機械学会流体工学部門広報委員。日本衝撃波研究会2024幹事。
専門は、機械工学・航空宇宙工学（特に、流体力学・空気力学）、数値シミュレーション・システム解析。

**略歴**
2012年東北大学大学院工学研究科航空宇宙工学専攻博士前期課程修了。2015年同大学院工学研究科航空宇宙工学専攻博士後期課程修了、博士（工学）（東北大学）。この間、英マンチェスター大学への留学を経験。その後、東北大学流体科学研究所研究員、英グラスゴー大学工学部マリー・キュリーリサーチフェローなどを経て、2018年大阪工業大学工学部に着任し、機械工学科講師。2024年同学科准教授。
主な所属学会は、日本航空宇宙学会(JSASS)、日本機械学会、日本衝撃波研究会（旧東京大学航空研究所）。主な受賞は、東北大学工学研究科長賞(2015)、日本航空宇宙学会優秀発表賞(2012)など。

**主な研究**
超音速旅客機の実現に向けて騒音低減に関する研究
*立ち上り時間の長い圧力波形に及ぼすジェット乱流の影響 - 宇宙航空研究開発機構(JAXA) ・宇宙科学研究所(ISAS)衝撃波シンポジウム講演
*10年間の気象データを基にした実フライト上におけるソニックブームの伝播解析
*シュリーレンベースのCFD融合型の圧力推定手法の開発
*ホットプルーム衝突によるレゴリス拡散の推定 - 日本学術振興会(JSPS)二国間交流事業国際共同研究（グラスゴー大学）
航空宇宙工学の対外啓蒙活動として、日本航空宇宙学会(JSASS)関西支部主催第60回関西・中部支部合同秋期大会パネルセッション（テーマ：若手研究者のための航空宇宙分野横断）で理化学研究所・名古屋大学・大阪公立大学と共にパネリストを務めている。

**出典 ==
引佐町谷沢

引佐町谷沢（いなさちょうやざわ）は静岡県浜松市浜名区の大字。住居表示未実施。

**地理**
浜松市浜名区の中西部、引佐地区の西部に位置する。東で引佐町伊平、西で引佐町狩宿、南で引佐町奥山、北で愛知県新城市上吉田及び下吉田と接する。

**山岳**
 浅間山（せんげんやま）- 富幕山

**河川**
 谷沢川- 尾柳川

**歴史**

**町名の由来**

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制が施行される。引佐郡谷沢村外5村が合併し、奥山村となる。旧村名は奥山村の大字として残る。- 1955年（昭和30年）5月1日 - 引佐町・伊平村・奥山村・鎮玉村が新設合併し、引佐町となる。- 2005年（平成17年）7月1日 – 引佐町外10市町村が浜松市に編入される。大字谷沢から引佐町谷沢へ住所表記が変更となる。- 2007年（平成19年）4月1日 - 浜松市が政令指定都市となる。引佐町谷沢は北区の一部となる。- 2024年（令和6年）1月1日 - 浜松市の行政区再編により、引佐町谷沢は浜名区の一部となる。

**施設**
 ケイエム設備 本社- 六所神社

**交通**

**バス**
 浜松市引佐地域バス（いなさみどりバス）なおとら線（事前予約制、月・水・金・土曜のみ運行（祝日・振替休日・年末年始は運休））

**道路**
 新東名高速道路引佐連絡路- 静岡県道68号浜北三ヶ日線

**その他**

**学区**
小学校・中学校の学区は以下の通りである。- 浜松市立奥山小学校- 浜松市立引佐南部中学校

**警察**
警察の管轄区域は以下の通りである。

**消防**
消防の管轄区域は以下の通りである。

**脚注**

**書籍**

**WEB**

**関連項目 ==
引佐町黒渕

引佐町黒渕（いなさちょうくろぶち）は静岡県浜松市浜名区の大字。住居表示未実施。

**地理**
浜松市浜名区の中西部、引佐地区の南部に位置する。東・南で引佐町横尾、西で引佐町栃窪、北で引佐町田畑と接する。

**河川**
 神宮寺川

**歴史**

**町名の由来**

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制が施行される。引佐郡黒渕村外5村が合併し、奥山村となる。旧村名は奥山村の大字として残る。- 1955年（昭和30年）5月1日 - 引佐町・伊平村・奥山村・鎮玉村が新設合併し、引佐町となる。- 2005年（平成17年）7月1日 – 引佐町外10市町村が浜松市に編入される。大字黒渕から引佐町黒渕へ住所表記が変更となる。- 2007年（平成19年）4月1日 - 浜松市が政令指定都市となる。引佐町黒渕は北区の一部となる。- 2024年（令和6年）1月1日 - 浜松市の行政区再編により、引佐町黒渕は浜名区の一部となる。

**施設**
 田中建設 本社- 戸田建設 本社

**交通**

**バス**
 遠鉄バス45奥山線：（浜松駅 方面 - ）西四村（ - 奥山 方面）- 浜松市引佐地域バス（いなさみどりバス）なおとら線（事前予約制、月・水・金・土曜のみ運行（祝日・振替休日・年末年始は運休））

**道路**
 愛知県道392号・静岡県道303号新城引佐線

**その他**

**学区**
小学校・中学校の学区は以下の通りである。- 浜松市立奥山小学校（51番地の1、52番地の2、52番地の12、55番地の6は浜松市立井伊谷小学校）- 浜松市立引佐南部中学校

**警察**
警察の管轄区域は以下の通りである。

**消防**
消防の管轄区域は以下の通りである。

**脚注**

**書籍**

**WEB**

**関連項目 ==
柳世根

柳 世根（リュウ・セグン、류세근、2001年12月25日 - ）は、東京都出身のプロサッカー選手。Jリーグ・いわてグルージャ盛岡所属。ポジションはディフェンダー。

**略歴**
2024年1月7日、いわてグルージャ盛岡加入が発表された。

**所属クラブ**
 JPN 東京朝鮮中高級学校- JPN 朝鮮大学校- 2024年 - JPN いわてグルージャ盛岡

**個人成績**
2024
岩手
16
J3








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**脚注**

**関連項目**
 いわてグルージャ盛岡の選手一覧- Jリーグの外国籍選手一覧

**外部リンク ==
エチオピア文字補助

エチオピア文字補助（エチオピアもじほじょ、Ethiopic Supplement）は、Unicodeの40個目のブロック。

**解説**
東アフリカのエチオピアやエリトリアで用いられるゲエズ文字のうち、エチオピア内陸部の山岳地帯に居住するグラゲ族が話すGurage languageの一方言であるSebat Bet Gurage languageの表記に必要な追加文字や、エチオピアにおけるキリスト教の分派であるエチオピア正教などにおいて聖書の朗唱に用いられる記号類など、エチオピア文字ブロックに収録されていない拡張文字が収録されている。
Unicodeのバージョン4.1において初めて追加された。

**収録文字**

**小分類**
このブロックの小分類は「グラゲ語用の音節」（Syllables for Gurage）、「声調記号」（Tonal marks）、の2つとなっている。

**グラゲ語用の音節（Syllables for Gurage）**
この小分類にはゲエズ文字のうち、エチオピア内陸部の山岳地帯に居住するグラゲ族が話すGurage languageの一方言であるSebat Bet Gurage languageの表記に必要な追加文字が収録されている。

**声調記号（Tonal marks）**
この小分類にはエチオピアにおけるキリスト教の分派であるエチオピア正教などにおいて聖書の朗唱に用いられる記号が収録されている。複数行のスコア付きレイアウトで使用することが想定されており、通常のゲエズ文字の上にルビのような形で付記して用いる。

**文字コード**

**履歴**
以下の表に挙げられているUnicode関連のドキュメントには、このブロックの特定の文字を定義する目的とプロセスが記録されている。

**出典**

**関連項目**
 ゲエズ文字
神鉄スイミングスクール

神鉄スイミングスクール（しんてつスイミングスクール、Shintetsu Swimming School）は、神戸電鉄が運営するスイミングスクール。

**沿革**

**スイミングスクールの建設**
神戸電鉄・神鉄エンタープライズでは、1982年（昭和57年）より北鈴蘭台第3次住宅地（1,025区画）の販売を開始し、第1次・第2次販売分（990区画）と合わせると、約2,000区画のニュータウンが形成されつつあった。
これら自社住宅地の開発にあわせ、神戸電鉄では、北鈴神鉄ビル（1974年）、北鈴神鉄駅ビル（1981年）、神鉄一番街北鈴店（阪急百貨店提携のストア、現：神鉄食彩館北鈴店、1981年）の開設や、神鉄バスの路線新設・延長（1979年・1984年）を行い、生活環境の充実化を図ってきた。
この一環として、北鈴蘭台駅北側の神戸電鉄の線路上にスイミングスクールを開設する計画が持ち上がり、1982年（昭和57年）10月にスイミングスクール建物の建設工事が開始された。県道16号明石神戸宝塚線に隣接する神戸電鉄の鉄道線路の直上に、わが国2例目の竹中工務店軌道上自動化トラベリング工法で建設され、9か月の工期を経て1983年（昭和58年）6月に完成した。
このスイミングスクールの完成により北鈴蘭台駅は、神鉄エンタープライズ駐車場・北鈴神鉄ビル・スイミングスクールに約Nowrap|160 mにわたって線路上を覆われ、地下駅に近い堀割駅構造になった。
完成した地上2階建ての建物は「北鈴神鉄駅ビル」と命名され、2階にスイミングスクール、1階に太陽神戸銀行（→太陽神戸三井銀行→さくら銀行→現：三井住友銀行）が入居した。

**阪急スイミングスクールとして開業**
スイミングスクールは阪急スポーツ企画（阪急・神鉄の合弁会社）の運営で開業し、「阪急スイミングスクール北鈴蘭台」の名称で開校。同社のスイミングスクールは「阪急スイミング西鈴蘭台（神戸電鉄社有地に1977年開校）」に次いで2校目であった。
運営会社の阪急スポーツ企画は設立当初より神戸電鉄も出資する企業であり、1991年（平成3年）度からは正式に神戸電鉄グループに加盟していたが、1993年（平成5年）2月にフィットネスクラブを手掛けるオキシー（阪急系）と合併、「阪急スイミングスクール北鈴蘭台」もオキシーによる運営となって一時は神戸電鉄と資本関係が無いスイミングスクールとなっていた。

**神鉄スイミングスクールへの改称**
株式会社オキシーはその後も神鉄・阪急沿線のスイミングスクール・フィットネスクラブを運営していたが、同社の親会社である阪急電鉄では「阪急新世紀グループビジョン」に基いて同事業からの事業撤退を2003年（平成15年）5月8日に表明。同年8月1日より「 大手の会社に引継ぐことが会員の皆さまにとってもメリットが大きい 」との考えのもと、 梅田・川西・高槻・上新庄校をコナミスポーツに、北鈴蘭台校を神戸電鉄に譲渡することを明らかにした。
これにより2003年（平成15年）8月1日、名称を「神鉄スイミングスクール」に改称して再開業した。
さらに2011年（平成23年）11月1日、御影校を開校している。

**施設**

**神戸電鉄・神鉄スイミングスクール**
 開業日 - 1983年（昭和58年）6月29日- 所在地 - 〒651-1142 兵庫県神戸市北区甲栄台1丁目1-5- 営業時間 - 月 - 金：9:00 - 21:30（土日は異なる）- 送迎バス - 自社分譲地・谷上・ひよどり台等から神鉄バスの路線がある（生徒のみ乗車可能）。

**神戸電鉄・御影スイミングスクール**
 開業日 - 2011年（平成23年）11月1日- 所在地 - 〒658-0054 兵庫県神戸市東灘区御影中町4丁目1-29- 営業時間 - 9:30 - 21:00（土日は異なる）

**脚注**

**外部リンク**
  神鉄スイミングスクール - 株式会社エヌ・エス・アイ-  御影スイミングスクール - 株式会社エヌ・エス・アイ-  スイミングスクール・リラクセーション事業　保育園事業 - 神戸電鉄株式会社
神宮寺町 (浜松市)

神宮寺町（じんぐうじちょう）は静岡県浜松市浜名区の町名。丁番を持たない単独町名である。住居表示実施済。

**地理**
浜松市浜名区の中西部、引佐地区の南部に位置する。引佐町井伊谷と接する。

**河川**
 神宮寺川

**歴史**

**町名の由来**

**沿革**
 2013年（平成25年）3月1日 - 住居表示の実施に伴い、引佐町井伊谷の一部を分割して神宮寺町を新設する。。- 2024年（令和6年）1月1日 - 浜松市の行政区再編により、神宮寺町は浜名区の一部となる。

**施設**
 浜松市立引佐幼稚園- 静岡県警察細江警察署引佐町交番- 神宮寺第一公園- 天白公園- セブン-イレブン引佐井伊谷北店- 臨済宗妙心寺派 浩徳山 妙雲寺

**交通**

**バス**
 浜松市自主運行バス（平日昼1便のみ運行）：（奥山 方面 → ）井伊谷宮前（ → 気賀駅前 方面）- 浜松市引佐地域バス（いなさみどりバス）なおとら線（事前予約制、月・水・金・土曜のみ運行（祝日・振替休日・年末年始は運休））

**道路**
 愛知県道392号・静岡県道303号新城引佐線- 静岡県道320号引佐舘山寺線

**その他**

**学区**
小学校・中学校の学区は以下の通りである。- 浜松市立井伊谷小学校- 浜松市立引佐南部中学校

**警察**
警察の管轄区域は以下の通りである。

**消防**
消防の管轄区域は以下の通りである。

**脚注**

**書籍**

**WEB**

**関連項目 ==