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エディ・オリオリ

EICMA2021にて展示された、オリオリのマシン（カジバ・エレファント900）
エディ・オリオリ（Edi Orioli、1962年12月5日 - ）はイタリア・ウーディネ出身の二輪ライダー。ホンダ、カジバ、ヤマハでダカール・ラリーを4度制覇した。

**概要**
10代の頃からバイクに乗り始め、1980-1981年に国内選手権やエルバ島6日間レースなどのエンデューロレースを制覇した。22歳の時にバイク用品メーカーのダイネーゼと契約し、同社のアイコンとなった。
ダカール・ラリーでは1986年からホンダのイタリアチームで参戦。1987年は優勝のシリル・ヌヴーに次ぐ2位でホンダ1-2フィニッシュに貢献した。
1988年大会ではヌヴーの骨折や、ライバルでラリーリーダーだったフランコ・ピコ（ヤマハ）が主催者のミスで存在しないチェックポイントを探させられる羽目になった影響もあってトップに立ち、さらに第16〜17ステージが砂嵐でキャンセルされるなどの幸運もあって、追撃を振り切り二輪部門初優勝を飾った。
1990年大会ではカジバ・ラッキー・エクスプローラー・チームより、180km/hでの巡航が可能なドゥカティ製レースエンジンを搭載するエレファントを駆り参戦。テネレ砂漠の780kmのステージ9で、主催者が信号旗の向きを間違えるというミスによりヌヴーやステファン・ペテランセルといったライバルたちが道に迷ったが、軍事地図を研究していたオリオリは真実を見抜いて正確なナビゲーションを行い、大差でステージ勝利して部門優勝へと結びつけた。初優勝となったカジバは、オリオリのサインが入ったシルバーのキーホルダー付きのエレファント 900IEを999台限定で販売した。ラッキー・エクスプローラーのカラーリングとエレファントとダイネーゼのライディングスーツは、この時代のデュアルパーパス乗りの一つの象徴となった。
ASOへ運営が変わり、市販バイクベースの規定となってヤマハが活動を休止した1994年はエンジン載せ替え（当時規定により一度のみ可能だった）とギアボックストラブルなどメカニカルな問題に悩まされたが、当時の史上最小となる僅差で僚友ジョルディ・アルカロンズを抑え、カジバに2度目の勝利をもたらした。
1996年はヤマハに移籍。僚友となったペテランセルが、ステージ6で質の悪い燃料を給油されたことに抗議して撤退したためオリオリがトップに立ち、2位のアルカロンズ（KTM）に1時間の差をつけて4度目の優勝を飾った。オリオリにとってはこれが最後の優勝となった。二輪部門で通算4勝は歴代5位の記録であり、3メーカーのマシンで優勝した二輪ライダーは2023年現在もオリオリだけである。
1993年にはファラオ・ラリーでも総合優勝を果たした。1999年を最後にバイクから降りた。
80〜90年代を通じてフォードやオペル、ランチアのWRCマシンでイタリア国内ラリーにも参戦した。2005〜2007年はいすゞのセミワークスからラリーレイドに参戦し、2005年ファラオ・ラリーでディーゼル車クラス1位を獲得した。
2007年はニュルブルクリンク24時間にもBMW・M3（SP6クラス）で参戦した。
競技以外では父と叔父が60年前に創業した家具メーカーの『PRATIC f.lli Orioli SpA.』を引き継いでおり、現在も経営している。取扱商品の中には「ダカール」という庇もある。
2023年にMVアグスタ（旧カジバ）は、燃料タンクにオリオリのサインが入った限定生産のアドベンチャーバイク「LXPオリオリ」を発売した。

**脚注**

**関連項目**
ダカール・ラリー
*ヤマハ発動機
アイスランドの交通

アイスランドの交通（アイスランドのこうつう）では、アイスランドにおける交通について説明する。
アイスランドは国の険しい地形と人口の少なさに左右されてきた。個人の主な移動手段は自動車であり、鉄道は存在しない。国の交通インフラの多くは首都圏に集中している。

**鉄道**
アイスランドには鉄道がないが、近年date=2023-07ケプラヴィークとレイキャヴィークの間に鉄道を建設する提案がなされている。ケプラヴィーク国際空港はアイスランドの主要国際空港であるが、レイキャビクから離れており、 現在は長距離バスが運行している。
また、レイキャヴィークにライトレールを建設する提案がなされている。
過去には、機関車動力の鉄道や手動式の鉄道が特定の事業中に一時的に設置されていた。 それらの内ののいくつかは、博物館で展示されたり静態保存されている。

**道路**
アイスランドには公営道路が 12,869 キロ (7,996 マイル) あり、そのうち 5,040 キロ (3,130 マイル) は舗装されている。 組織的な道路建設は 1900 年頃に始まり、1980 年以降大幅に拡大した。
アイスランド道路管理局は道路の法的所有者および建設者として、道路の監督と維持を行っている。 旅客キロの 11.4% がバス、88.6% が自家用車である。

**港湾**
アイスランドの主な港は以下の通り。- アークレイリ- ホルナフィヨルズル- イーサフィヨルズル- ケプラヴィーク- ラウファーヘプン- レイキャビク- セイジスフィヨルズル- ストラウムスヴィーク- ヴェストマン諸島
トン数1,000gt以上の商船の合計は3隻で、載貨重量は16,938トン(DWT)である。船舶の種類はケミカルタンカー1隻、コンテナ船1隻、石油タンカ1隻である。(1999 年推定)
アイスランド周辺で居住可能な以下の島には、定期的にフェリー運航されている。- ヴェストマン諸島 - 最大かつ最も人口の多い島。- フリセイ - アイスランド北部のエイヤフィヨルズルの真ん中にある島。- グリムジー - アイスランド最北端にある島。
これらのフェリーは道路などのインフラの一部と考えられているため、道路と同様に運営されている。

**公共交通機関**
アイスランドの公共交通機関は比較的未開発で、多くの地域では公共交通機関の利用が不十分である。
主要な都市では限られたサービスが提供されている。例えば、レイキャヴィークでバスを運営しているStrætó bs や、アークレイリでバスを運営している Strætisvagnar Akureyrarなどがある。 
主要都市間を結ぶバスは全国的に運行されているが、アイスランド人の多くは、レイキャヴィーク、ケプラヴィークなどの主要都市から別の都市への移動には航空機を利用している。
自動車所有率も高く、人口 1000 人あたりの自動車保有台数は 580 台 (2000 年) であり、この数字はアメリカ合衆国と同程度である。 
首都のレイキャヴィークの都市部は人口に比べて比較的分散しているため、これは他の同規模の都市ほどの交通渋滞を引き起こしていない。 そのため、公共交通の需要は低く、それほど発展していない。

**関連項目**
 アイスランドの空港の一覧
ワディントン山脈

ワディントン山脈（ワディントンさんみゃく、Waddington Range）とは、カナダ・ブリティッシュコロンビア州南西部にあるCoast Mountainsに属するPacific Rangesの一部である。面積は約4,000平方キロメートル（1,545平方マイル）で、山脈の面積で見ると比較的小さめだが、太平洋海岸山脈及びコースト山脈の中で最も標高の高い地域であり、山脈にはその名を冠した4,019m（13,186フィート）の高さを誇るMount Waddingtonがある。ワディントン山脈はまた非常にごつく、1つの氷原というよりは峰の集合体といったところである。これとは対照的に、コースト山脈南部の他の巨大な氷原、山塊は、それほど峰がなく、氷塊が連続する傾向にある。

**歴史**
この山塊の核心部への到達は困難であったため、ワディントン山の発見、測定、登山は1936年と遅れた。1930年代には登山家がバンクーバー島から発見しただけで、それまではその存在が知られていなかったため、当初はミステリー・マウンテンと呼ばれていた。カナダの先住民ファースト・ネーションでさえ、その存在の可能性が漠然と言われていただけであり、近代的な登山用具を装備した登山家にとっても非常に登るのは困難であることから、ファースト・ネーションの冒険家が山塊の中心部に到達した可能性は低いと思われる。
その東端、Homathko Riverの巨大な峡谷の奥深くで、1864年のChilcotin Warが発生している。これは、Alfred WaddingtonがBute InletからBarkervilleまで道路を敷こうとしたことが原因だった。当時から残る国土調査場であるワディントン港は、ビュート入り江に注ぐホマトコ川の南岸の地図上に残っている。
アルフレッド・ワディントンによる道路は上記のような戦争のため完成しなかったが、後年、カナダ太平洋鉄道の主要ルートの候補のひとつにあがった。候補に挙がったルートでは、鉄道の終点はビクトリアになる予定であった。このルートはビクトリアと州からの強い支持があったものの、カナダ太平洋鉄道はバンクーバー港の中心であるバラード入り江側のルートを選び、それが今日におけるバンクーバーの繁栄と繋がっている。

**隣接する山脈と氷原**
ワディントン山脈のすぐ北にはPantheon Rangeがあり、その南にはWhitemantle Rangeがある。ホマトコ川の西側の分岐点であるモズリー・クリークを挟んで北東にはNiut Rangeがあり、ホマトコ川を挟んで東にはHomathko Icefieldとそれに付随する山脈がある。Klinaklini Riverを挟んだ北西にはHa-Iltzuk Icefieldがあり、コースト山脈南部の沿岸氷床では最大で、ワディントン山脈の氷河と峰の集合体やホマトコ氷原よりも大きい。

**山頂**
 Mount Waddington- Mount Tiedemann- Asperity Mountain- Mount Munday- Grenelle Mountain- Spearman Peak- Bravo Peak

**脚注**

**外部リンク**
 Waddington Range entry in the Canadian Mountain Encyclopedia
*accessdate=2023-07-02
TOBE

株式会社TOBE（トゥービー、TOBE Co., Ltd.）は、東京都八王子市に本社を置く日本の芸能事務所realsound。2023年3月16日設立realsound。代表取締役は滝沢秀明realsound。一般社団法人日本音楽制作者連盟（音制連）正会員。

**概要**
2023年3月21日、元ジャニーズ事務所のタレントで、引退後は同社副社長及び子会社・ジャニーズアイランド社長を務めていた滝沢秀明が新会社「株式会社TOBE」の設立を発表。
同年7月2日、ジャニーズ事務所で活動していた元V6メンバーの三宅健が合流し、所属アーティストとして活動していくことを発表した。同月7日にはジャニーズ事務所のアイドルグループ・King & Princeの元メンバーである平野紫耀と神宮寺勇太が合流し、同月14日にはジャニーズJr.の7人組グループ・IMPACTorsのメンバーだった全員が「IMP.」として合流した。
8月16日、元ジャニーズJr.の大東立樹が合流し、所属アーティストとして活動していくことを発表した。
9月4日、所属アーティストの画像や動画の使用をめぐるガイドラインを公開し、「TOBEおよびアーティスト個人が発信する画像や動画TOBEおよび所属アーティストの公式ホームページ、TOBEおよびアーティスト個人の公式SNS・YouTubeに掲載されている画像や動画を指す。」をファン個人のSNSに投稿する行為について著作権侵害を主張しないことを発表した。
9月17日、ジャニーズ事務所のアイドルグループ・Kis-My-Ft2の元メンバーである北山宏光が合流し、所属アーティストとして活動していくことを発表した。
9月27日、オンラインオフィシャルショップ「TOBE OFFICIAL STORE」をオープン。
10月15日、ジャニーズ事務所のアイドルグループ・King & Princeの元メンバーである岸優太が合流し、先に合流していた平野・神宮寺とともに「Number_i」として活動していくことを発表した。
11月25日、所属アーティストが集結する生配信番組『とべばん』がYouTubeで開始。11月27日、所属アーティストの公式YouTubeに掲載された動画について、申請に基づく審査の下で「切り抜き動画」の配信を容認する姿勢を示した。
2024年3月14日から17日にかけて、所属アーティストが集結する初のコンサート『to HEROes 〜TOBE 1st Super Live〜』が東京ドームで開催された。
2024年11月11日、大東と研修生6人で構成する新グループ「CLASS SEVEN」の結成を発表した。
2024年12月3日、ジャニーズJr.のグループ・美 少年の元メンバーである金指一世が加入し、「ISSEI」として活動していくことを発表した。

**所属タレント・アーティスト**
公式サイトに準拠
 ARTIST- 三宅健- 北山宏光- Number_i
**平野紫耀
**神宮寺勇太
**岸優太- IMP.
**佐藤新
**基俊介
**鈴木大河
**影山拓也
**松井奏
**横原悠毅
**椿泰我- ISSEI- CLASS SEVEN
** 大東立樹
** 髙野秀侑
** 高田憐
** 近藤大海
** 横田大雅
** 星慧音
** 中澤漣

 TRAINEE（研修生）
 2024年3月時点で28人が所属。
*wink first
**島田泰我
**藤代翔真
**松崎光
**川田瑠輝
**小助川優

**Webコンテンツ**
 とべばん（2023年11月25日 - 、YouTube）- TOBEの夏休み。〜ハワイ独占密着! 新たな決意〜（2023年12月24日 - 2024年1月10日〈全5回〉、ABEMA）- TOBE HIGH SCHOOL（2024年1月2日 - 、TikTok LIVE）

**公演・イベント**
 to HEROes 〜TOBE 1st Super Live〜（2024年3月14日 - 17日、東京ドーム）- Act for HOPE to HEROes PROJECT in TOKYO DOME（2024年8月11日、東京ドーム）- to HEROes〜TOBE 2nd Super Live〜（2025年3月6日・7日予定、東京ドーム / 4月6日・7日予定、京セラドーム大阪）

**チャリティプロジェクト**
 to HEROes Project -Act for HOPE-
能登半島地震の被災地支援として、エンターテイメントとともに明日への一歩を踏み出すことを目的に発足された。利益は被災地の子どもたちを支援する用途で使用されると発表された。TOBEの所属アーティスト13人全員が携わり、プロジェクトテーマソング「Be on Your side」を制作。作詞はNumber_iが担当。2024年3月18日からミュージックビデオがYouTubeで公開され、各音楽配信・ストリーミングサービスにて楽曲配信が開始された。5月1日にはCDを発売。2025年5月14日、事務所を代表して三宅健、北山宏光、神宮寺勇太が石川県庁を訪問し、プロジェクトを通じて得られた収益金全額を含む1億4730万6798円を石川県に寄付した。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  オーディション募集サイト-  TOBE OFFICIAL STORE- TOBE OFFICIAL- TOBE OFFICIAL- TOBE OFFICIAL- channel=UCRmF5Y0mEXwdqH3hSiiTXNw
北島卓美

北島 卓美（きたじま たくみ、1891年（明治24年）10月26日ref=shokan - 1942年（昭和17年）9月29日ref=shokan）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。

**経歴**
1891年（明治24年）に佐賀県で生まれたref=shokan。陸軍士官学校第25期、陸軍大学校第37期卒業ref=shokan。1931年（昭和6年）8月に陸軍大学校教官に就任しref=jinji、1935年（昭和10年）3月に近衛師団参謀を経てref=jinji、1937年（昭和12年）8月2日に陸軍歩兵大佐進級と同時に陸軍士官学校生徒隊長に就任したref=jinji。1938年（昭和13年）7月に歩兵第46連隊長に転じたref=jinji。
1939年（昭和14年）8月1日に陸軍少将進級と同時に留守第20師団司令部附となりref=shokan、10月1日に第41歩兵団長（第1軍・第41師団）に就任しref=shokan、日中戦争に出動ref=shokan。臨汾に駐屯しref=shokan、晋南作戦、郷寧作戦などに参加したref=shokan。1940年（昭和15年）6月10日に留守第1師団司令部附となりref=shokan、8月1日に陸軍中野学校長に就任したref=shokan。1941年（昭和16年）6月28日に東部軍参謀長に就任したがref=shokan、在任中の1942年（昭和17年）9月29日に死去ref=shokan。10月2日、任陸軍中将ref=jinji。

**脚注**

**参考文献**
 ref = shokan- ref = jinji
2024年パリオリンピックのウエイトリフティング競技

2024年パリオリンピックのウエイトリフティング競技（2024ねんパリオリンピックのウェイトリフティングきょうぎ）は、国際ウエイトリフティング連盟（IWF）が管轄し、2024年8月7日から8月11日までパリ南アリーナ（Paris Expo Porte de Versailles）・アリーナ6にて男女計10種目が行われた。

**実施種目**
前回大会から男女各2階級が削減され、計10種目となった。
*男子
**61 kg
**73 kg
**89 kg
**102 kg
**102 kg超
*女子
**49 kg
**59 kg
**71 kg
**81 kg
**81 kg超
left

**出場枠**
各階級最大12選手、合計120選手が出場する。1つの国・地域からは1種目に1名ずつ、男女3名ずつまで出場できる。出場選手は予選期間中（2022年8月1日～2024年4月28日）に行われる各競技会の成績により獲得したポイントによるオリンピック予選ランキング（OQR）により選出される（各階級上位10名）。対象となる大会は以下の通り。- 2022年ウエイトリフティング世界選手権（COL ボゴタ）- 2023年大陸選手権
** 2023年パンアメリカン選手権（ARG バリローチェ）
** 2023年ヨーロッパ選手権（ARM エレバン）
** 2023年アジア選手権（KOR 晋州）
** 2023年アフリカ選手権（TUN チュニス）
** 2023年パシフィックゲームズ（SOL ホニアラ）- 2023年IWFグランプリ1（CUB ハバナ）- 2023年ウエイトリフティング世界選手権（KSA リヤド）- 2023年IWFグランプリ2（QAT ドーハ）- 2024年IWFワールドカップ（THA プーケット）- 2024年大陸選手権
** 2024年パンアメリカン選手権（VEN カラカス）
** 2024年ヨーロッパ選手権（TUR アンタルヤ）
** 2024年アジア選手権（UZB タシュケント）
** 2024年オセアニア選手権（NZL オークランド）
** 2024年アフリカ選手権（EGY カイロ）
出場権を得るためには、原則として上記の大会のうち2023年世界選手権と2024年ワールドカップの両大会（必須）に加え、残りの5大会のうち少なくとも3大会に出場している必要がある。開催国であるフランスは開催国枠として男女2名ずつの出場が保証されており、OQRを通じて獲得した出場枠が男女各2名に満たなかった場合は追加の選手を選出することができる。ある階級においてOQR上位10名に入らない大陸があった場合、大陸枠としてそれらの大陸の選手のうち最上位となった選手に出場枠1つが割り当てられる。またユニバーサリティ枠として男女各3枠が三者委員会によって決定される。

**競技日程**
日付は中央ヨーロッパ夏時間（UTC+2）。

**競技結果**

**男子**

**女子**

**脚注**

**外部リンク**
  ウエイトリフティング 競技紹介 - paris2024.org
2023年ヨーロッパ競技大会における柔道競技

2023年ヨーロッパ競技大会における柔道競技は2023年7月1日にポーランドのクリニツァ＝ズドルイで開催された。今大会は男女混合団体戦のみで、男女の個人戦は実施されなかった。なお、今大会はヨーロッパ選手権の団体戦も兼ねている。

**大会結果**

**男女混合団体戦**

**各国メダル数**

**脚注**

**外部サイト**
  European Games Krakow mixed teams
エルトンバローズ

エルトンバローズ（欧字名:Elton Barows 香:傲蹄巴魯、2020年3月18日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍は2023年のラジオNIKKEI賞、毎日王冠。
馬名の意味は、人名より＋冠名。

**経歴**

**2歳（2022年）**
10月23日、阪神競馬場の新馬戦（芝1800m）でデビュー。最後方から追い込むが届かず2着に敗れた。なお、このレースの3着にはコレペティトール、8着にサトノグランツが入っている。12月11日の未勝利戦もサトノグランツとの叩き合いに半馬身差負けて2着に終わる。

**3歳（2023年）**
3歳未勝利（芝2200m）を9着に終わると、距離を1800mに戻した3月19日の未勝利戦は上がり2位の脚を使い2着。さらに1600mに短縮した未勝利戦はゴール前で差し切って勝利。キャリア5戦目で勝ち上がった。中2週で出走した3歳1勝クラスでも番手追走から後続に2馬身差をつけて快勝した。次走は初の重賞挑戦として7月2日に福島競馬場で行われるラジオNIKKEI賞に出走。道中3・4番手のインを追走し、外から力強く伸びて快勝。3連勝での重賞初制覇を遂げた。続いて10月8日に東京競馬場で行われた毎日王冠に出走。先行策から直線で一気に抜け出し、最後はソングラインとシュネルマイスターの2頭の猛追をしのぎ切って重賞2連勝を飾った。

**競走成績**
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comの情報に基づく。
*競走成績は2024年11月17日現在

**血統表**
祖母ニュースヴァリューは1993年に牝馬二冠を達成したベガの半姉。自身はJRA6勝、1994年の札幌スプリントステークス2着の成績を残している。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク ==
浜マーケット

浜マーケット（はまマーケット）は、神奈川県横浜市磯子区久木町にある商店街。運営は磯子商店街商業協同組合が行っている。

**概要**
磯子区の北部に位置する久木町の国道16号沿いにあり、戦後の闇市をルーツとしている。南側には磯子警察署、磯子消防署や横浜銀行磯子支店などの古くからの官庁等があり、北側には吉野町や南太田などの南区の町が広がる。

**歴史　**
浜マーケットの始まりは、1945年（昭和20年）に、第二次世界大戦中に戦車が通れるように作られそのまま空地になっていた疎開道路の一部分の約11mの道に、年を越すための日用品や食料などを売る露天商が集まって来て、一間間口（1,8m）の店が10軒ほど並んだというものだった。始めはゴザを敷いた上に野菜や乾物を並べるだけだったが、そのうちみかん箱を置くようになったりよしず張りになったりし、1954年（昭和54年）に今のようなアーケードが出来上がった。
その後、商店街は市電の浜停留所前からどんどん小学校の方へ延びていき、その頃は本牧や間門、杉田や岡村などから市電に乗ってたくさんの人がやって来て、狭い通りを押し合い、ベビーカーなどは怖くて入れないほど毎日大賑わいだった。警察署や区役所のすぐ近くで磯子区の中心地でもあり、食料品・日用雑貨が良く売れた。
1964年（昭和39年）、根岸線の桜木町〜磯子駅間が開通し、根岸駅や磯子駅のまわりにスーパーや大型店ができ始め、1972年（昭和47年）には市電が廃止される。その頃から街も人の流れも大きく変わっているが、それでも近所の人たちには無くてはならない大切な商店街だった。
2007年（平成19年）4月27日に放火と見られる火災が発生し莫大な被害を受けたが、その後復旧している。

**店舗　**
青果店・鮮魚店・精肉店や菓子店など、20店ほどの店がある。

**店舗一覧　**
浜マーケットの店舗は以下の通り。

**アクセス　**
 公共交通機関- バスでJR根岸線の磯子駅から約7分。横浜市営バス・京浜急行バスの浜バス停下車。
 車- 当商店街との提携駐車場が2ヶ所あるRefnest|group="注釈"|タイムズ24久木第2とナビパーク久木町。。提携駐車場の精算機で駐車証明書を受取り、2,000円以上の買い物をした際にそのお店で駐車場利用を申し出ると、駐車証明書と交換で、40分無料または60分無料の駐車券またはメダルが1枚進呈される。
 徒歩- 徒歩では磯子駅から18分、根岸駅から15分で行くことができる。

**脚注**

**注釈　**

**出典　**

**関連項目　**
 闇市- 疎開道路

**外部リンク**
  公式サイト - 浜マーケット
三俣 (加須市)

三俣（みつまた）は、埼玉県加須市の町丁。現行行政地名は三俣一丁目および三俣二丁目。住居表示未実施地区。郵便番号は347-0009。

**地理**
埼玉県北東部、加須市中央部（加須地域〈旧加須市〉中央部）に位置する。南東側で上三俣および下三俣の飛地に、南西側で睦町および諏訪に、西側から北側にかけて不動岡に、西側と北東側で上三俣の飛地に、北東側で下三俣に隣接する。国道125号加須羽生バイパスが東側から北西側へと貫き、同線の三俣交差点を起点とする埼玉県道46号加須北川辺線および埼玉県道149号加須菖蒲線が東縁を通る。土地区画整理事業により都市基盤整備が行われた。全域が市街化区域に指定されている。国道125号加須羽生バイパスの沿線には店舗や事業所が多く、それ以外は主に住宅地域となっている。

**河川**
 羽生領用水（南方用水路）- 岡古井落

**地価**
住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日時点の公示地価によれば、三俣二丁目19番3外の地点で46,400円/m2となっている。

**歴史**
 2016年（平成28年）3月19日：前日に三俣第二土地区画整理事業の換地処分が告示されたことに伴い、施行区域で町名地番変更が行われ、上三俣・下三俣・不動岡の各一部から三俣一丁目・二丁目が成立。- 2022年（令和4年）11月7日：加須市社会福祉協議会本所が、三俣一丁目10番地4から下高柳1932番地1に移転する。

**世帯数と人口**
2022年（令和4年）1月1日時点の世帯数と人口は、以下のとおりである。

**小・中学校の学区**
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下のとおりとなる。

**交通**

**鉄道**
地内に鉄道路線は通っていない。最寄り駅は、全域が東武伊勢崎線の加須駅であり、三俣二丁目19番3外の地点から約1.4 kmの位置にある。

**路線バス**
加須市コミュニティバス「かぞ絆号」のシャトルバスが、国道125号加須羽生バイパスおよび三俣中通り線を経路として運行されている。- 「かぞ絆号」シャトルバス：新古河駅西口 - 柳生駅 - 北川辺総合支所 - 道の駅童謡のふる里おおとね - 樋遣川十字路 - 加須市役所 - 加須駅南口 - 済生会加須病院

**道路**
 国道125号加須羽生バイパス（国道125号加須バイパスEfn|都市計画道路としての名称。加須バイパス（都市計画道路としての名称は昭和通り線）とは異なる。）- 埼玉県道46号加須北川辺線（埼玉大橋通り）- 埼玉県道149号加須菖蒲線（旭橋通り線）- 三俣中通り線（やぐるま街道）- 不動岡東通り線

**施設**
三俣一丁目- 三俣一丁目東公園- 三俣一丁目西公園- 三俣第一区集会所
三俣二丁目- 加須市役所- 三俣二丁目中央きずな公園- 三俣二丁目南公園- 三俣二丁目北公園

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  不動岡土地区画整理事業及び三俣第二土地区画整理事業における新旧地番・住所対照表 - 加須市

**関連項目**
 埼玉県の土地区画整理事業一覧
アルテンミュンスター

アルテンミュンスター (Altenmünster) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州シュヴァーベン行政管区のアウクスブルク郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。

**地理**
アルテンミュンスターの町は、9つのゲマルクング（行政/統計上の管区）、13のゲマインデタイル（地理上の地区）で構成されている。- アルテンミュンスター
** ヴェルディスホーフ- バイアースホーフェン- エピスホーフェン- ヘーグネンバッハ
** リュフテンベルク- ヘンホーフェン- ノイミュンスター
** アスパハホーフ- ウンターシェーネベルク
** シュトゥーレンミューレ- フィオラウ- ツーザムツェル

**歴史**

**自治体の成立まで**
アルテンミュンスターは、9世紀にlabel=エルヴァンゲン修道院領となり、1262年にPrince-Bishopric of Augsburgが高権を有するオーバーシェーネンフェルト修道院領となった。ツーザムツェルはアウクスブルク聖堂参事会領に属した。1803年の帝国代表者会議主要決議以後はバイエルン領に属した。

**行政史**
バイエルン王国の行政改革に伴う1818年の自治体令によって自治体アルテンミュンスターが成立した。1862年から1929年までアルテンミュンスターはベツィルクスアムト・ツースマールスハウゼン（ツースマールスハウゼン管区）に、1929年からはベツィルクスアムト・ヴェルティンゲン（ヴェルティンゲン管区）に属した。このベツィルクスアムトは1939年にラントクライス・ヴェルティンゲン（ヴェルティンゲン郡）と改組された。

**町村合併**
ヘンホーフェンは、1972年7月1日に地域再編に伴ってアルテンミュスターに合併した。1978年5月1日にバイアースホーフェン、エピスホーフェン、ヘーグネンバッハ（リシュガウ地区を除く）、ノイミュンスター、ウンターシェーネベルク、ツーザムツェルがアルテンミュンスターに合併した。

**住民**

**人口推移**
1988年から2023年までの間にこの町の人口は3,419人から4,503人へ、1,084人 31.71 % 増加した。

**行政**

**首長**
2020年5月1日からフローリアン・マイアー (Unabhängige Wähler) が町長を務めている。彼は2020年3月15日の町長選挙で 80.1 % の支持票を得て対立候補に勝利して町長に選出された。彼の前任者はベルンハルト・ヴァルター（2002年 - 2020年）であった。

**議会**
アルテンミュンスターの町議会は16議席からなる。

**紋章**
図柄: 黒地。赤と銀の2列の市松模様の斜め帯。その上部に2つの並んだ金の球。下部に金のポット。
この紋章は1968年から用いられている。

**文化と見所**
聖ミヒャエル教会の内装

**見所**
フィオラウ地区の教区・巡礼教会聖ミヒャエル教会は、アウクスブルク地域で最も重要で芸術的に非常に意味深い建物の1つである。
フィオラウ地区にはこの他に天文台を備えたブルーダー＝クラウス＝ハイム（アウクスブルク司教区の林間学校施設）がある。

**経済と社会資本**

**経済**
2021年6月30日現在、751人の社会保険支払い義務の就労者がアルテンミュンスターで働いている。その大部分にあたる439人が製造業に従事している。商業、交通業、宿泊業に合わせて93人、社会保険関連業と企業サービス関連業に53人が従事している。この町に住む社会保険支払い義務の就労者は1,891人である。したがって、通勤者の収支はアルテンミュンスターから町外に働きに出る人が1,140人多い。通勤者の多くはアウクスブルク市の人口集中地域に向かう。しかし、隣接するディリンゲン・アン・デア・ドナウ郡やギュンツブルク郡へ通勤する就労者もいる。

**教育**

**アルテンミュンスター基礎課程学校**
アルテンミュンスター基礎課程学校は、ビルドゥングスパクト・バイエルン財団（直訳: バイエルン教育協定財団）から革新的なメディア教育に対して贈られる i.s.i.賞を2012年に受賞した。また、2012年にバイエルン文化省によるメディア教育の模範校プロジェクトに登録された。2014年10月1日にこれが発効して（認定書授与）メディア教育模範校のタイトルが使えるようになった。2014年11月28日（認定書授与）にこの基礎課程学校は、ビルドゥングスパクト・バイエルン財団のi.s.i-ネットワークの創立メンバー校となった。

**その他**

**ブルワリーとガストホーフ**
アルテンミュンスターの中心街にブルワリー「ヘンメルレ」があった。このブルワリーは2005年4月に閉鎖された。併設されていたガストホーフ（飲食店付き旅館）だけが存続している。ヘンメルレは、ロイターシャハのゲルト H. ボルクのザイラーブラエライと統合され、2002年にアルゴイアー・ブラウハウス（2003年からラーデベルガー・グループ）に継承された。ザイラーブラウエライが保有していたアルテンミュンスター・ブラウアー・ビールの商標権は、マインツァー・アクティエン・ビールブラウエライ（label=ビンディング＝グループ、2002年からRadeberger Group）がこれを引き継いだ。アルテンミュンスター企業グループに属していたクローネンブロイ・ブラウハウスは一緒に売却されなかった。
ガストホーフはアルテンミュンスターの町に買収され、都市建設奨励資金で非常に大規模な改修が行われ、現在はホテル「ブロイシュテュープレ・アルテンミュンスター」となっている。

**マリア＝ヴァルト＝ハウス**
アルテンミュンスターのマリア・ヴァルト・ハウスの創設は1982年である。創設者は修道女Mary Ward (nun)の使命を現代に引き継ごうとするマリア＝ヴァルト姉妹団の修道女たちであった。彼女たちの30年にわたる献身は、まず若者たちに、ついで生活苦と闘う大人たちに向けられた。
マリア・ヴァルト・ハウスは、住居、精神的あるいは療養上のケア、レクリエーションを提供している。ここは創造性を発揮し、個人的な自己啓発や進学への土台を広げる場となっている。無料のセミナーハウスは現在グループ活動に利用されており、ゲストハウスでは個人や家族の滞在・宿泊も可能である。

**老人ホーム「ツーザムアウエ」**
2013年春に4つの居住グループからなる定員56人の養護ホーム「ツーザムアウエ」がオープンした。居住グループごとに食堂と談話室がある。この施設は、BeneVit生活共同体コンセプトに基づいている。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 accessdate=2023-07-02- accessdate=2023-07-01
寺崎工業

寺崎工業（てらさきこうぎょう、てらざきこうぎょう）は、日本各地にある企業である。- 寺崎工業 (高岡市) - 寺崎工業株式会社。富山県高岡市に所在する企業。- 寺崎工業 (久留米市) - 寺崎工業株式会社。福岡県久留米市に所在する企業。- 寺崎工業 (京都市) - 株式会社寺崎工業。京都府京都市伏見区に所在する企業。- 寺崎工業 (大石田町) - 有限会社寺崎工業。山形県北村山郡大石田町に所在する企業。
ディヴァインハート

ディヴァインハート（Divine Heart）は、トルコの競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍は2013年のガジ賞（ガジダービー。トルコ国内G1）。
ガジ賞の優勝後に故障したことで引退の決定と撤回、長期の休養と成績の低迷に見舞われたが、8歳まで現役を続け、トルコに輸入された日本産種牡馬ディヴァインライトの同国における産駒のうち最も多くの賞金を獲得した。

**戦績**

**2歳（2012年）**
2012年8月7日、アンカラ75年競馬場の未勝利戦（ダート1100m）でデビュー。冬シーズンの11月からアダナ・イェシロバ競馬場に移動して5戦目となる未勝利戦（ダート1300m）で勝ち上がったが、ダートを中心に出走してローカル開催で1勝どまりのまったく目立たない成績だった。
翌2013年からディヴァインハートの主戦となるユジェル・ビリク騎手によれば、ディヴァインハートは気性に難があり、朝の調教では隣に他馬がいないと走るのを嫌がり、気分次第でキャンターの最中に突然立ち止まったり、また勝手に走り出したりする癖があった。この性質はレースにおいてもあらわれ、他馬と並ぶと追い抜こうとし、 周囲に他馬がいなくなると走る気持ちを失ってしまい、また騎手の動きを気にするなど、騎手のコントロールが難しく、能力が高くても誰が乗っても勝てるような馬ではなかったという。

**3歳（2013年）**
冬シーズンの間は休養を挟まずに引き続きアダナのダートコースで走り、A3（オープン競走）テンデュレク賞（ダート1400m）に勝利。ここから春シーズンのクラシック路線へと向かう。
4月、イスタンブール・ヴェリエフェンディ競馬場に遠征してA3プレヴェゼ賞（芝1600m）に出走するが4着に終わり、5月のG1エルケック・タイ・デネメ（トルコ2000ギニー）には出走しなかった。
6月1日にガジ賞（ガジダービー）の前哨戦であるG2メフメト・アーキフ・エルソイ賞（アンカラ・芝2200m）に出走。大きく差をつけて楽勝できるほどの手応えだったが、ディヴァインハートは直線で馬群から抜け出すと走る気をなくして失速してしまい、半馬身差に詰め寄られる辛勝となった。
6月30日のG1ガジ賞（イスタンブール・芝2400m）に出走。前哨戦の勝利馬ながら22頭立ての14番人気と伏兵の扱いであったこのレースでもディヴァインハートは気性の難しいところを見せ、500m通過地点あたりから止まりたがるそぶりを見せたため、他馬に近づけて追走を促された。1200m通過地点あたりから再び止まろうとし始め、ビリク騎手は馬がレースを投げ出すことを心配したが、口笛を吹いてなだめているうちに1600m通過地点（最終800m）からギアが入ったように本来の走りを取り戻した。
ディヴァインハートはビリク騎手が勝利を確信する手応えで直線に入ると、直線で抜け出した1番人気チャカルカルロス（Çakal Carlos）をゴール直前で猛追し、頭差で差し切って1着でゴールした。
秋シーズンはアンカラ賞（トルコセントレジャー）の前哨戦であるG2ブユックタアッルズ賞（イスタンブール・芝2400m）2着となった後、アンカラ賞を回避。ガジ賞と同じコースで行われる古馬混合G1のトルコジョッキークラブ賞（イスタンブール・芝2400m）に出走したが、見せ場のない6着に終わった。レース後、騎乗停止中のビリク騎手にかわってディヴァインハートに騎乗したハリス・カラタシュ騎手が直線で右前脚に異常を感じたと報告したため精密検査が行われ、右前膝骨折が判明、直ちに手術が行われ、休養に入った。

**4歳〜5歳（2014年〜2015年）**
2014年4月、半年の故障休養から復帰。ところが、復帰2戦目のG2アドナン・メンデレス賞で直線で進路が塞がる不利を受けてつまづいたため検査を受けたところ、骨の形成不全が見つかり、関係者はディヴァインハートを引退させることを決めた。翌年からの種牡馬入りを目指すため、馬主アティラ・オズカンが所有するスィヴァス県の牧場に移動した。
2015年にディヴァインハートは種牡馬登録されたが、種付けを希望する繁殖牝馬が1頭も集まらなかった。種付けを一度もしないうちに故障が完治し、競走能力が回復したため、関係者は種牡馬入りを断念して現役復帰を決定。11月にアダナ・イェシロバ競馬場に移されて調教が再開された。

**6歳〜8歳（2016年〜2018年）**
2016年5月、種牡馬登録の解除手続が完了し、競走に出走できるようになった。6月、2年1か月ぶりに競走に復帰。10月8日のKV-7（ステークス方式の自己条件競走）サー・パーシー・ロレーヌ賞（アンカラ・芝1900m）で3年2か月ぶりの勝利を収め、秋の古馬G1であるトルコジョッキークラブ賞やトルコ大統領賞（アンカラ・芝2400m）にも出走した。 
2017年1月24日、A2（オープン競走）ミシス賞（アダナ・ダート1900m）で1着となり、通算8勝を達成。
2017年はダートのG1に出走し、イュルドゥルム・バヤズィド賞（アンカラ・ダート2200m）では2着に入ったが、アンカラ城賞（アンカラ・ダート1500m）は競走にならず大差の最下位だった。次走は2018年1月23日に前年に勝利したミシス賞に出走して4着。これが現役最後のレースとなり、引退した。 

**競走成績**
以下の内容は、トルコジョッキークラブ の競走結果データベースの情報に基づく。

**引退後**
引退後は種牡馬としての再登録がされず、スィヴァス県のアティラ・オズカン牧場に放牧地を与えられて余生を送る様子の写真や動画がSNSに投稿されていた。
2022年2月19日、オズカン牧場はディヴァインハートを2022年シーズンから種牡馬として供用開始することを発表。2023年2月23日に最初の産駒が誕生した。2023年シーズンからはトルコジョッキークラブの経営する種馬場（マフムディエペンションスタッド）に預託されている。

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
  トルコジョッキークラブのページ（競走成績、レース映像など）
林修 (実業家)

林 修（はやし おさむ、1927年1月16日 - ）は、日本の経営者。近鉄百貨店社長、会長を務めた。

**経歴**
愛媛県周桑郡小松町出身ref=jinji-40-ge。1949年に拓殖大学専門部を卒業し、1950年に近畿日本鉄道に入社ref=jinji-40-ge。1972年6月に近鉄百貨店に転じ、1978年5月に取締役に就任し、1983年3月に常務、同年5月に専務を経て、1986年1月に社長に就任ref=jinji-40-ge。社長時代には、阿倍野本店と奈良店の増床などの大型プロジェクトを推進した。1993年5月に取締役相談役を経て、1995年5月に相談役に就任ref=jinji-40-ge。

**脚注**

**参考文献**
 ref = jinji-40-ge
本村千代太

本村 千代太（もとむら ちよた、1893年（明治26年）1月12日ref=shokan - 1944年（昭和19年）6月11日ref=shokan）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。

**経歴**
1893年（明治26年）に佐賀県で生まれたref=shokan。陸軍士官学校第25期卒業ref=shokan。1937年（昭和12年）8月に関東軍兵事部員に就任しref=jinji、1938年（昭和13年）7月に陸軍歩兵大佐に進級したref=jinji。1939年（昭和14年）3月に支那駐屯歩兵第1連隊長（北支那方面軍・第27師団）に就任しref=jinji、日中戦争に出動ref=shokan。1940年（昭和15年）8月に北支那方面軍高級副官に転じたref=jinji。
1942年（昭和17年）8月1日に陸軍少将に進級しref=jinji、歩兵第59旅団長（第1軍・第69師団）に就任ref=shokan。臨汾に駐屯しref=shokan、大行作戦、大岳作戦などの作戦に参加したref=shokan。1944年（昭和19年）3月に運城に移りref=shokan、霊宝会戦に出動ref=shokan。黄河を渡りref=shokan、敵軍を撃砕したがref=shokan、6月11日に壮絶な戦死を遂げたref=shokan。同日任陸軍中将ref=jinji。

**脚注**

**参考文献**
 ref = shokan- ref = jinji
寺崎工業 (高岡市)

寺崎工業株式会社（てらさきこうぎょう）は、富山県高岡市に本社を置く総合建設業を業務とする企業である。

**事業所**
富山本店（富山県富山市）
*射水営業所（富山県射水市）

**沿革**
個別に出典が提示されていない記述の出典→
*1923年 - 樺太泊居町にて寺町組創業。樺太泊居町の王子製紙泊居工場専属請負業者に指定される。
*1939年 - 富山県富山市の興国人絹パルプ富山工場専属請負業者に指定される。
*1948年1月26日 - 株式会社寺崎組に組織変更し、高岡市中川本町に移転設置。
*1949年 - 現社名に変更。
*1965年5月 - 富山市牛島新町に支店開設。
*2002年8月 - ISO9001認証所得。
*2016年7月29日 - 高岡市下麻生の社有地に完成した太陽光発電所『あしつきの里太陽光発電所』が稼働開始。

**主な施工実績**
高岡御車山会館（射水建設興業、江尻工業、中越ロジスティクス、学校法人富山国際職藝学園乃村工藝社・サンテン・コーポレーションとのJV）

**関連会社**
個別に出典が提示されていない記述の出典→
*富山製紙株式会社
*寺崎運輸株式会社
*株式会社ケアホームみどり
*株式会社テラサキ
*大野パッキング株式会社
*有限会社高岡保険サービス

**脚注**

**外部リンク**
  寺崎工業株式会社
橋本喜典 (実業家)

橋本 喜典（はしもと よしのり、1924年4月1日 - 1986年1月23日）は、日本の経営者。近鉄百貨店社長を務めた。和歌山県出身ref=jinji-33-ge。

**経歴・人物**
1947年に京都大学経済学部を卒業し、1948年に近畿日本鉄道に入社ref=jinji-33-ge。1972年6月に近鉄百貨店に転じ、1973年4月に取締役に就任し、1977年5月に常務、1980年5月に専務、1983年5月に副社長を経て、1985年5月に社長に就任ref=jinji-33-ge。
1986年1月23日急性心不全のために在任時に死去。23。

**脚注**

**参考文献**
 ref = jinji-33-ge
磯部省吾

磯部 省吾（いそべ しょうご、1956年 - ）は、日本の音楽家、クラシック音楽の指揮者。

**経歴**
大阪府出身。1979年、愛知教育大学を卒業。翌年に同研究科を修了。その後、桐朋学園大学指揮専攻へ進む。在学中にも、オペラ・バレエ作品の副指揮を務め、1985年、東京バレエ団「くるみ割り人形」で全幕デビュー。
現在は、札幌交響楽団、山形交響楽団、群馬交響楽団、東京シティ・フィルハーモニック管弦楽団、神奈川フィルハーモニー管弦楽団、関西フィルハーモニー管弦楽団、広島交響楽団、九州交響楽団などで客演を行う。
バレエ音楽に関し、数々のバレエ団体の公演を指揮しており、高い評価を得ている。
東京ミュージック&メディアアーツ尚美講師、日本指揮者協会会員。

**脚注**

**外部リンク**
  【指揮者】磯部 省吾 - 八景フィルハーモニー管弦楽団.-  札幌交響楽団
ライブ・アット・リッツ

『ライブ・アット・リッツ』（原題：Live at the Ritz）は、ロン・ウッドとボ・ディドリーが連名で1987年に録音・1988年に発表したライブ・アルバム。

**解説**
ウッドとディドリーは、1987年11月4日から25日にかけてアメリカ・ツアーを行い、本作にはニューヨーク公演のライブ音源が収録された。なお、両名は1988年3月に日本ツアーを行っている。
ディドリーの曲のうち「クラッキン・アップ」は、ウッド加入後のローリング・ストーンズもライブで演奏しており、ライブ・アルバム『ラヴ・ユー・ライヴ』（1977年）に収録された。「プリンス」はウッドのソロ・ギターによる曲で、フェイセズのアルバム『ファースト・ステップ』収録曲「アラウンド・ザ・プリンス」が元になっているが、「ガソリン・アレイ」、「アメイジング・グレイス」、「放蕩むすこ」といった曲のフレーズも挿入されている。「マネー・トゥ・ロニー」は、ディドリーがウッドのために書き下ろした新曲である。
当初は日本で独占発売され、1992年にはヴィクトリー・ミュージックよりアメリカやヨーロッパでも発売された。日本のオリコンLPチャートでは4週トップ100入りし、最高40位を記録した。

**収録曲**
特記なき楽曲はエラス・マクダニエル（ボ・ディドリー）作。
Side 1
#ロード・ランナー - "Road Runner" - 3:25
#アイム・ア・マン - "I'm a Man" - 7:10
#クラッキン・アップ - "Crackin' Up" - 8:37
#ヘイ!ボー・ディドリー - "Hey Bo Diddley" - 2:47
Side 2
#プリンス - "Plynth / Water Down The Drain" (Ron Wood, Rod Stewart, Nicky Hopkins) - 5:01
#ウー・ラ・ラ - "Ooh La La" (R. Wood, Ronnie Lane) - 3:54
#アウトローズ - "They Don't Make Outlaws Like They Used to" (R. Wood, Jim Ford) - 4:12
#ホンキー・トンク・ウィメン - "Honky Tonk Women" (Mick Jagger, Keith Richards) - 4:02
#マネー・トゥ・ロニー - "Money to Ronnie" - 4:33

**CDボーナス・トラック**
#フー・ドゥ・ユー・ラブ - "Who Do You Love" - 7:50

**参加ミュージシャン**
ロン・ウッド - ボーカル、ギター
*ボ・ディドリー - ボーカル、ギター、ドラムス(on #10)
*ジム・サッテン - ギター
*ハル・ゴールドステイン - キーボード、ハーモニカ、バッキング・ボーカル
*デビー・ヘイスティングス - ベース、バッキング・ボーカル
*マイク・フィンク - ドラムス
*エディ・ケンドリックス、デヴィッド・ラフィン、キャロル・マクドナルド、サラ・ダッシュ、フェイス・フュジーロ - バッキング・ボーカル(on #4, #10)

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
高石千之

高石 千之（たかいし ちゆき、1910年3月29日 - 1994年10月5日）は、日本の経営者。近鉄百貨店社長を務めた。和歌山県出身ref=jinji-34-ge。

**経歴・人物**
1930年に大阪商科大学高等商業部を卒業し、同年に大和鉄道に入社し、1936年6月に大阪電気軌道(のちの近畿日本鉄道)に転じるref=jinji-34-ge。1965年5月に取締役に就任し、1968年11月に常務、1971年5月に専務、1972年4月に近鉄百貨店専務、1974年6月に副社長を経て、1978年5月に社長に就任ref=jinji-34-ge。1985年5月に会長に就任ref=jinji-34-ge。
1994年10月5日心不全のために死去。05。

**脚注**

**参考文献**
 ref = jinji-34-ge
ウエボス・ランチェロス

ウエボス・ランチェロスの例
ウエボス・ランチェロス（Huevos rancheros）は、メキシコの卵料理明治。朝食の定番料理の1つである子。各家庭でも作られるほか、食堂やホテルのレストランでも提供されているAll。
フライパンでトルティーヤの両面を軽く焼き、鶏卵を割り入れ、サルサで軽く煮込んだ料理である明治。
朝食としてはサワークリーム、煮豆（フリホレス）やフルーツが添えられることもあるW07。なお、メキシコでは卵は半熟などではなく火を通して固めに仕上げたものが好まれているAll。
「ウエボス」は「卵」、「ランチェロス」は「牧場」の意味である明治。

**出典**

**関連項目**
レント (ミュージカル) - 劇中で歌われる「La Vie Bohème」の歌詞には「ウエボス・ランチェロス」が登場する。

**外部リンク ==
檜原敏郎

檜原 敏郎（ひわら としろう、1905年（明治38年）2月14日 - 1984年（昭和59年）1月10日）は、日本の経営者。近畿日本鉄道元副社長。近鉄百貨店元社長。三交不動産元取締役。伊勢志摩国立公園開発元監査役。関西経営者協会元副会長。

**経歴・人物**
兵庫県美嚢郡奥吉川村（現：三木市吉川町）出身。大阪府八尾市在籍。
1930年（昭和5年）京都帝国大学経済学部を卒業し、1932年（昭和7年）大阪電気軌道（現：近畿日本鉄道）に入社ref=jinji-31-ge。1951年（昭和26年）取締役、同年12月常務に就任。1959年（昭和34年）6月専務を経て、1968年（昭和43年）5月副社長に就任した。
百貨店事業の担当になっていたため、1972年（昭和47年）4月に近畿日本鉄道から近鉄百貨店が分離・独立した際、社長に就任したref=jinji-31-ge。1978年（昭和53年）5月に会長に就任ref=jinji-31-ge。
1965年（昭和40年）6月運輸大臣表彰、同年7月労働大臣功労賞を受賞。
1968年（昭和43年）11月藍綬褒章を受章し、1977年（昭和52年）11月勲三等旭日中綬章を受章ref=jinji-31-ge。
1984年（昭和59年）1月10日心不全のために死去。10。

**家族**
 妻・檜原まち子（1912年（明治45年）3月5日生）
*:清水谷高等女学校卒業。平野復男（大日本紡績元取締役）の長女。- 長男・檜原恒一郎（1933年（昭和８年）3月11日生）
*:京都大学法学部卒業。三菱銀行元行員。月桂冠元代表取締役副社長。
** 孫・檜原麻希（1961年（昭和36年）9月7日生）
**:慶應義塾大学文学部哲学科卒業。ニッポン放送代表取締役社長。- 次男- 長女

**脚注**

**参考文献**
 人事興信所 編『人事興信録 第17版 下』人事興信所、1953年。- 人事興信所 編『人事興信録 第25版 下』人事興信所、1969年。- ref = jinji-31-ge
ディラン・ドッド

ディラン・マーティン・ドッド（Dylan Martin Dodd, 1998年6月6日 - ）は、 アメリカ合衆国イリノイ州label=エルクグローブ・ビレッジ出身のプロ野球選手（投手）。左投左打。MLBのアトランタ・ブレーブス所属。

**経歴**
のMLBドラフト3巡目（全体96位）でアトランタ・ブレーブスから指名され、プロ入り。契約後、傘下のA級Augusta GreenJacketsでプロデビュー。A+級Rome Bravesでもプレーし、2球団合計で4試合に先発登板して0勝2敗、防御率9.00、20奪三振を記録した。
はA+級ローム、AA級ミシシッピ・ブレーブス、AAA級グウィネット・ストライパーズでプレーし、3球団合計で26試合に先発登板して12勝9敗、防御率3.36、153奪三振を記録した。
は開幕をAAA級グウィネットで迎えた。4月3日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りすると、メジャーデビューとなった翌4日のセントルイス・カージナルス戦では先発登板して5回1失点の投球で初登板初勝利を挙げた。

**選手としての特徴**
抜群の制球力が持ち味であり、90mph台前半を計測する速球に、ともに80mph台前半のチェンジアップとスライダーを織り交ぜる投球を見せる。

**詳細情報**

**年度別投手成績**
 2024年度シーズン終了時

**年度別守備成績**
 2024年度シーズン終了時

**背番号**
 46（2023年 - ）

**脚注**

**関連項目**
 メジャーリーグベースボールの選手一覧 D

**外部リンク**
  Dylan Dodd stats MiLB.com - Dylan Dodd- Dylan Dodd