2024年のFIA F2選手権

2024年のFIA F2選手権は、FIAフォーミュラ2選手権の第8回大会として開催された。

**レギュレーションの変更**

**技術規定**
 燃料の導入
 昨年導入した、サウジアラムコから供給される持続可能燃料（55%混合）を継続使用する。なお2025年からは、同じくサウジアラムコ製だが新しい合成燃料を導入する予定。- 二酸化炭素排出量を削減するために導入する。
新マシンの導入
 昨年度まで使用されていた、ダラーラ製のシャーシのF2 2018は、今年度より新たなシャーシに置き換えられる。なおエンジンは、変わらずメカクローム製のV6エンジンを搭載する。- 現在のフォーミュラカーのコンセプトに対応するため。

**競技規定**
今季よりドライバーが予選中に赤旗を発生させ、利益を得るのを防ぐため、F2とF3の両方に新たなルールが導入される。これによりスチュワードが「ドライバーが原因で赤旗が発生した」と判断した場合、原因である当該ドライバーに対してセッション中のラップタイムが削除され、それ以上は参加不可となる。

**エントリー**
参戦ドライバーの数は22人。今季から全車がメカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンを搭載した新たなダラーラ製のシャーシ『F2 2024』を使用し、ピレリが供給するタイヤを使用する。

**チームの変更**
開幕前
*PHMレーシングは、昨年度はチャロウズ・レーシング・システムと共同運営を行っていたが、今年度より独立して運営を行う。また、「AIX」がチームの共同パートナーとなり、今年度より『PHM・AIXレーシング』として参戦する。
*ヴィルトゥオーシは、昨年度は「インビクタ」がタイトルスポンサーに付き参戦していたが、チームの所有権をインビクタが取得したため、今年度より『インビクタ・レーシング』として参戦する。
*ローディン・カーリンは、昨年度は「ロダン・カーズ」が過半数の株主となり参戦していたが、カーリンがチームを去り、ロダンが所有権を取得したため、今年度より『ロダン・モータースポーツ』として参戦する。
*DAMSは、アメリカの石油会社である「ルーカスオイル」とパートナーシップを強化し、スポンサー契約を行ったため、今年度より『DAMS・ルーカスオイル』として参戦する。
開幕後
*PHM・AIXは、共同パートナーとなっていた「AIX」がチームの所有権を取得したため、第4戦以降は『AIXレーシング』として参戦する。

**ドライバーの変更**
開幕前
*ARTグランプリは、昨年のF2にてチャンピオンとなり、今年のスーパーフォーミュラに参戦するテオ・プルシェールの後任として、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのドライバーであり、昨年のFIA F3でランキング2位となったザック・オサリバンを起用した。
*プレマは、昨年ランキング2位となり、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するフレデリック・ヴェスティの後任として、昨年のFRECAチャンピオンでメルセデス・ジュニア・チームのドライバーであるアンドレア・キミ・アントネッリを起用した。
*ロダンは、ファン・アメルスフォールトに移籍したフィッティパルディの後任として、前年のスーパーフォーミュラにてチャンピオンとなった宮田莉朋を起用した。
*DAMSは、今年のスーパーフォーミュラに参戦する岩佐歩夢と、今年からフェラーリの開発ドライバーに就任したアーサー・ルクレールのそれぞれの後任として、今年度よりAMF1ドライバー・デベロップメント・プログラムのドライバーとなったジャック・クロフォードと、ファン・マヌエル・コレアを起用した。
*インビクタは、昨年ランキング3位となり、今年からアルピーヌのリザーブドライバーに専念するジャック・ドゥーハンと、ハイテックに移籍したコルディールのそれぞれの後任として、昨年のFIA F3チャンピオンであり、マクラーレン・ドライバー・開発プログラムのドライバーであるガブリエル・ボルトレトと、アルピーヌ・アカデミーのドライバーであるクッシュ・マイニを起用した。
*MPモータースポーツは、今年のフォーミュラEに参戦するユアン・ダルバラの後任として、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのドライバーであるフランコ・コラピントを起用した。
*ファン・アメルスフォールトは、DAMSとトライデントにそれぞれ移籍したコレアとフェルシュホーの後任として、エンツォ・フィッティパルディと、昨年のFIA F3に参戦したラファエル・ヴィラゴメスを起用した。
*ハイテックは、DAMSとカンポスにそれぞれ移籍したクロフォードとハジャーの後任として、アマウリー・コルディールと、昨年のFIA F3でランキング3位となったポール・アロンを起用した。
*カンポスは、インビクタに移籍したマイニと、レーシングキャリアを引退したラルフ・ボシュングのそれぞれの後任として、レッドブル・ジュニアのドライバーで、昨年のF2にも参戦したアイザック・ハジャーと、昨年のFIA F3に参戦し、今年度よりレッドブル・ジュニアのドライバーとなったジョセップ・マリア・マルティを起用した。
*トライデントは、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するクレメント・ノバラクの後任として、リチャード・フェルシュホーを起用した。
*AIXレーシングは、チームを離脱するロイ・ニッサニーと、今年のユーロフォーミュラ・オープンに参戦するブラッド・ベナヴィデス、インディNXTに参戦するジョシュ・メイソンのそれぞれの後任として、昨年のFRECAに参戦したジョシュア・デュルクセンと、FR中東にてランキング2位となり、FIA F3にも参戦したテイラー・バーナードを起用した。
開幕後
*プレマは、今年のF1の第2戦サウジアラビアGPにて虫垂炎となったフェラーリのカルロス・サインツの代役を務めるため、ベアマンの第2戦の撤退を発表した。また、F1の第16戦イタリアGPにてペナルティポイントが合計12ポイントとなり、第17戦アゼルバイジャンGPを出場停止となったハースのケビン・マグヌッセンの代役を務めるため、ベアマンの第12戦の欠場を発表した。代役として、今年のFIA F3をランキング2位で終えたガブリエレ・ミニを起用する。また、体調不良のためアントネッリの最終戦の撤退を発表した。
*MPモータースポーツは、8月28日にF1のウィリアムズより契約を解除されたローガン・サージェントの後任を務めるため、コラピントが第11戦から最終戦まで欠場することとなった。代役として、今年のFIA F3にてランキング7位となったオリバー・ゲーテを起用する。また、来年のインディNXTへ集中するため、ハウガーが第13戦と最終戦を欠場することとなった。代役として、第12戦までトライデントから出走していたリチャード・フェルシュホーを起用する。
*AIXレーシングは、来年のフォーミュラEへ集中するため、バーナードが第11戦から最終戦まで欠場することとなった。代役として、今年のインディNXTに参戦したニールス・クーレンを第11戦と第12戦で起用する。また、第13戦と最終戦には今年のFIA F3をランキング30位で終えたシアン・シールズを起用する。
*トライデントは、「設備不足」と「資金不足」の問題が発生したため、スタネックが第12戦から最終戦まで欠場することとなった。代役として、今年のFIA F3をランキング5位で終えたクリスチャン・マンセルを起用する。また、チームを離脱するため、フェルシュホーが第13戦と最終戦を欠場することとなった。代役として、今年のFIA F3にてランキング21位となったマックスウェル・エスターソンを起用する。
*ARTグランプリは、「資金不足」の問題が発生したため、オサリバンが第12戦から最終戦まで欠場することとなった。代役として、今年のFIA F3をランキング3位で終えたルーク・ブラウニングを起用する。
*DAMSは、チームを離脱するため、コレアが第13戦と最終戦を欠場することとなった。代役として、今年のFIA F3をランキング6位で終えたディーノ・ベガノヴィッチを起用する。
*ファン・アメルスフォールトは、チームを離脱するため、フィッティパルディが第13戦と最終戦を欠場することとなった。代役として、今年のGB3選手権にてランキング2位となったジョン・ベネットを起用する。
*ロダンは、来年のフォーミュラEへ集中するため、マロニーが最終戦を欠場することとなった。代役として、今年のFIA F3にてチャンピオンとなったレオナルド・フォルナロリを起用する。

**カレンダー**
2024年カレンダーは14ラウンドで開催され、全戦F1のサポートレースとして行われる予定。
F2としての初開催は、ルサイルの1ヶ所である。

**結果**

**レース**

**ドライバーズ・チャンピオンシップ**
 スプリントレースでの上位8台とフィーチャーレースでの上位10台には以下のポイントが与えられる。
*太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。- SR : スプリントレース- FR : フィーチャーレース

**チーム部門**
 ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。- SR : スプリントレース- FR : フィーチャーレース

**ノート**
・†–ドライバーはリタイアしレースを完走できなかったものの、レース距離の90％以上を完了したため規定により完走扱い。
・‡-
**第10戦スパ・フランコルシャンでのスプリントレースは悪天候のため途中で終了となった。予定されたレース距離の25%以上50%未満が完了したため、上位5台にポイントが授与された。
**第11戦モンツァでのスプリントレースでは8位のボルトレトとハウガーのゴールタイムが同一であったため、0.5ポイントずつ分配された。
**第12戦バクーでのフィーチャーレースはレース開始直後に大クラッシュが発生し赤旗となり、タイムレースとなった。予定されたレース距離の75%以上には満たさなかったため、フルポイントは与えられなかった。

**ペナルティポイント**
 ペナルティポイントが12ポイントに達すると2戦（1ラウンド）出場停止。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 2024年のF1世界選手権- 2024年のFIA F3選手権

**外部リンク**
 （英語）