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ララクリスティーヌ

ララクリスティーヌ（欧字名:La La Christine、2018年3月9日 - ）は、日本の競走馬。2023年の京都牝馬ステークスの勝ち馬である。
馬名の意味は、冠名＋人名より。

**戦績**

**デビュー前 - 2歳（2020年）**
2019年の北海道サマーセールに上場され、フジイ興産（株）に1890万円で落札された。
2020年11月1日、京都競馬場第5レースの2歳新馬戦（芝1400m）にて、中井裕二を背にデビューし初勝利を収める。

**3歳・4歳（2021年・2022年）**
3歳シーズン初戦として1月16日の紅梅ステークスに出走し、ソングラインの2着。初の重賞挑戦で出走した3月14日のフィリーズレビューは14着に沈んだ。その後は条件クラスに戻り、4歳となった2022年2月に3勝クラスの雲雀ステークスを勝利し、オープン入り。2度目の重賞挑戦となった10月29日のスワンステークスは10番人気と余り期待されていなかったが、中団からよく伸びてダイアトニックに次ぐ2着に好走した。11月26日のキャピタルステークスで5勝目をマークする。

**5歳（2023年）**
5歳初戦として、2月18日に阪神競馬場で行われた京都牝馬ステークス（GIII）に出走。道中は好位の内を手応え良く追走し、直線で脚を伸ばして逃げ粘る1番人気のウインシャーロットをゴール寸前で交わし重賞初勝利を飾った。
5月14日に東京競馬場で行われたヴィクトリアマイルでは14着と大敗を喫した。その後8月13日の関屋記念では1番人気に推され、中団前方でレースを進めるも直線で伸びを欠き9着に敗退するが、10月28日のスワンステークスは好位からしぶとく脚を伸ばしてウイングレイテストの2着と好走した。暮れの阪神カップでは中団追走も直線伸びあぐねて7着に敗れて、5歳シーズンを終える。

**6歳（2024年）**
サウジアラビアに遠征し、引退レースとなった2月24日のG21351ターフスプリントでは道中中団待機から最後の直線で外から懸命に追い込んで2着に入った。3月14日付けでJRAの競走馬登録を抹消され、現役を引退。引退後は北海道浦河町のヒダカファームで繁殖牝馬となる。

**競走成績**
以下の内容は、JBISサーチ、netkeiba.comおよびサカブジョッキークラブの情報に基づく。

**血統表**
主な近親にミュゼエイリアン（毎日杯）、エリンコート（優駿牝馬）。詳細はバレークイーン#その他の近親を参照。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 jbis=0001267701
ミクソロジー

ミクソロジー（欧字名:Mixology、2019年5月4日 - ）は、日本の競走馬。2023年のダイヤモンドステークスの勝ち馬である。
馬名の意味は、mix（混ぜる）とology（～論）の掛合せ。

**戦績**

**デビュー前 - 3歳（2022年）**
2020年の北海道サマーセールに上場され、江馬由将に550万円で落札された。2021年10月16日、阪神競馬場第5レースの2歳新馬戦（芝1800m）にて、吉田隼人を背にデビューし5着。
翌2022年、通算4戦目となった5月28日の新潟競馬場・3歳未勝利戦で初勝利を収めた。その後、10月・11月と条件クラスを連勝し、準オープンに昇級。

**4歳（2023年）**
シーズン初戦として出走した1月5日の万葉ステークスはコースレコードの走りで、オープンクラス初勝利をあげる。
2月18日、初の重賞挑戦で東京競馬場で行われたダイヤモンドステークス（GIII）に出走。中団のインでレースを進めると最後の直線では大外から突き抜け、最内を突いたヒュミドールとのオルフェーヴル産駒同士の追い比べをクビ差で制し優勝。この勝利で4連勝を飾るとともに、前走に続いて2戦連続のコースレコードで重賞初制覇となった。
次走は放牧を挟んで4月30日の天皇賞（春）に直行する予定だったが、休養中に右前脚の蹄球をぶつけて化膿してしまい、このケガが原因で出走を回避。その後改めて宝塚記念を目標に調整を行ったが、今度は左前脚の脚部不安のため再びレースを回避。結局、8月に約1年間休養することが発表された。

**競走成績**
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comの情報に基づく。
*タイム欄のRはレコード勝ちを示す
*競走成績は2024年11月30日現在

**血統表**
母の全兄にスターリングローズ（JBCスプリント、かしわ記念など重賞6勝）、母の全姉にゴールデンジャック（報知杯4歳牝馬特別、サンスポ賞4歳牝馬特別）がいる。その他の近親にはミツバ（川崎記念、マーキュリーカップ）、ナムラタイタン（武蔵野ステークス）、サイドワインダー（京阪杯、京都金杯、関屋記念）など。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 jbis=0001305238
ウエストコースト航空956便墜落事故

ウエストコースト航空956便墜落事故（ウエストコーストこうくう956びんついらくじこ）は、1966年10月1日に発生した航空事故である。
からポートランド国際空港へと向かっていたウエストコースト航空956便（マクドネル・ダグラス DC-9-14）がオレゴン州のクラカマス郡に墜落し、乗員乗客18人全員が死亡した。この事故はDC-9初の機体損失事故であり、ウエストコースト航空にとっても初の人身死亡事故であった。
なお、ウエストコースト航空は1968年に運行を停止している。

**飛行の詳細**

**事故機**
事故機のマクドネル・ダグラス DC-9-14（N9101）は製造番号45794として製造され、1966年に初飛行し、事故のわずか15日前にウエストコースト航空に納入された。同機は9月26日に運航を開始し、総飛行時間は164時間で、連邦航空局の要求通りに整備されていた。75人乗りの同機の価格は300万ドル（約3億円）だった。

**乗員**
機長の総飛行時間は18,900時間以上であったが、DC-9での飛行時間はわずか17時間であった。
機長（監査官）の総飛行時間は21,800時間であったが、DC-9での飛行時間はわずか50時間であった。
副操縦士の総飛行時間は9,500時間以上であったが、DC-9での総飛行時間はわずか9時間であった。
機長と副操縦士は事故の2日前に、監査官の機長は9月20日に直近の技能試験を終えていた。その他の2人は客室乗務員で、5人の乗員全員がシアトル近郊在住であった。また、乗客のうち3人はウエストコースト航空の従業員であった。

**事故の経緯**
1966年10月1日、事故機は941便としてシアトルからポートランド、ユージーンを経由してサンフランシスコまで運航された。
約1時間後、同機は乗員を変えずに941便と寄港地を反対にする北行きの956便となった。956便は19時34分にユージーンに到着し、19時52分にポートランドへ向けて出発した。このフライトは高度12,000フィート（3,660m）でのビクターエアウェイ23経由による計器飛行方式（IFR）で飛行することの承認を得た。
20時04分（PDT）、956便は航空交通管制のレーダー誘導の下でシアトルセンターから降下指示を受けた。956便は14,000フィート（4,270m）から9,000フィート（2,740m）への降下指示を確認した。約1分後、管制官はポートランド国際空港の滑走路28Rが使用中であることを告げ、方位30度に右旋回するよう指示した。旋回する方向を質問した後、956便は「方位30度に右旋回、了解」と返答した。
右旋回中の956便が推定方位240度から260度を通過している間に管制官と956便との交信が途絶えた。20時09分、管制官は956便に300度の方位に達した時点で報告するよう指示した。何回か指示を繰り返した後、956便は「956便、了解」と返答した。レーダーターゲットが戻らず、956便からの通信が途絶えたため、20時15分に事故通知手続きが開始された。
消息を絶った夜にマックコード空軍基地（ワシントン州タコマの南）からF-106デルタダート戦闘迎撃機、ポートランドの空軍基地からはHU-16アルバトロス水上飛行機が派遣され、956便の捜索にあたった。失踪時、日没から1時間以上経過した時点の雲の上限は2,900フィート（880m）で、天気は雨であった。
捜索隊は翌日の午後にフッド山から西南西に約10マイル（16km）のフッド山国有林で956便の残骸を発見した。残骸は標高3,830フィート（1,170m）のサーモン山地帯の4,090フィート（1,250m）の尾根の東側の斜面にあった。墜落時の機体の姿勢は右に30度傾き、3～4度の上昇姿勢で、方位は265度を向いていた。機体は多数の大きなモミの木を巻き込んだ後、30～35度の上り坂に衝突し、約150フィート（45 m）の坂を滑落した。主な破片は3,890フィート（1,190m）の地点で静止し、激しい火災が発生した。
機体の残骸は全て発見された。着陸装置は格納されており、飛行中の構造的欠陥、火災、爆発は確認できなかった。機体にはフライトデータレコーダー（FDR）とコックピットボイスレコーダー（CVR）が搭載されており、どちらも残骸から回収されたもののデータを読み取ることができたのはフライトデータレコーダーのみであった。事故調査は民間航空委員会（CAB）のウィリアム・L・ラム（William L. Lamb）が担当した。

**事故調査**
事故の詳細な原因について解明されることはなかったが、国家運輸安全委員会（NTSB）は次のような調査結果を出した。
# 航空機には耐空性があり、パイロットは適切な資格を有していた。
# 956便の機体やそのシステム、動力装置、部品に機械的な故障はなかった。
# フライトは高度9,000フィート（2,740m）まで許可され、それを956便は認識していた。
# 956便は自動操縦で飛行していた。
# 956便は通常の方法で約4,000フィート（1,220 m）まで降下し、水平飛行になった。
# 956便は衝突の2秒前に急な上昇を開始した。

**脚注 ==
木村昌平

木村 昌平（きむら しょうへい）- 木村昌平 (セコム) - 1943年生、2018年没。セコム社長・会長、全国警備業協会会長などを歴任。- 木村昌平 (日産) - 1957年生。自動車技術者、実業家。日産自動車副社長、日産車体社長・会長を歴任。- 木村昌平 (東急) - 1961年生。東急コミュニティー社長、東急不動産ホールディングス取締役執行役員。- ポケモンワールドチャンピオンシップス2023 ゲーム部門 マスターカテゴリ優勝者であるじーんの本名。
プラウ・レーン

プラウ・レーン（Plough Lane）は、イングランド・ロンドン・マートン区ウィンブルドンにある球技専用スタジアム。AFCウィンブルドンとロンドン・ブロンコズがホームスタジアムとして使用している。

**概要**
2013年よりAFCウィンブルドンは新スタジアム建設を希望しており、2015年からクラウドファンディングなどを経て資金を調達し、2018年3月16にスタジアム建設が着工された。2020年11月3日、無観客ではあったもののドンカスター・ローヴァーズFCとのリーグ戦でこけら落しが行われ、観客の規制が解除されて迎えた2021-22シーズンのボルトン・ワンダラーズFCとのシーズン開幕戦では約7,700人の観客を集めた。
2022年1月30日、ロンドン・ブロンコズ対ウィドネス・バイキングズとの一戦にてスタジアム史上初めてラグビーリーグの試合が開催された。この試合以降ロンドン・ブロンコズはプラウ・レーンをホームスタジアムとして使用することになった。
スタジアムの命名権は地元のレコーディング会社であるチェリー・レッド・レコードが2021年9月に取得し、ザ・チェリー・レッド・レコード・スタジアム（The Cherry Red Records Stadium）と命名された。

**ギャラリー**
ファイル:Plough Lane double rainbow.jpg|ピッチ1
ファイル:Plough Lane.jpg|ピッチ2
ファイル:Plough Lane, 18 May 2021.jpg|ピッチ3

**脚注**

**外部リンク ==
Lolly Talk

Lolly Talk (ローリー ・トーク)は、香港の8人組ガールズグループである。ViuTVのサバイバル番組「」の出演者8人でデビュー。

**メンバー**

**現メンバー**

**元メンバー**

**音楽作品**

**コラボレーション**

**出演**

**バラエティ番組**

**CM・広告**
  Fortress HK (2022年)- Microsoft Windows 11  HK (2023年)- ソニー Xperia 1 V  HK (2023年)- ソニー VLOGCAM ZV デジタルカメラ  HK (2023年)

**公演**

**コンサート**

**ミュージックフェス**
  TONE Music Festival (2022年10月1日、香港・アジアワールド・エキスポ アリーナ)- UNIK ASIA Festival（2022年12月11日、香港・セントラルハーバー大型屋外会場）-  SPACE MUSIC FESTIVAL（2023年4月30日、香港・西九龍文化地区）-  TONE Music Festival (2023年10月1日、香港・アジアワールド・エキスポ アリーナ)

**受賞歴**

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 COLLAR- STRAYZ

**外部リンク ==
You're my special

『you're my special』は、國府田マリ子の13枚目のアルバム及びそれに収録されている楽曲。2010年9月22日、WONDER FACTORYより発売。

**解説**
 7曲目に収録されている「みやしろ戦隊ハナレンジャー〜心優しき戦士たち〜」は、宮代町応援ヒーロー・応援キャラクター「みやしろ戦隊ハナレンジャー」のテーマソング。- 直筆サイン入りCD「you're my special」が、宮代町へのふるさと納税のお礼の品として、宮代町の特産品「巨峰ワイン」とセットで、2011年3月31日締切までの期間限定で納税者に贈られた（計16セット）。

**収録曲**

**脚注 ==
トランス・ワールド航空128便墜落事故

トランス・ワールド航空128便墜落事故とは1967年11月20日に発生した航空事故である。ロサンゼルスとボストンをシンシナティとピッツバーグ経由で結んでいた定期便が墜落し、この事故で乗員乗客82人中70人が死亡した1。

**事故機**
TWA128便に使用された機体はコンベア880（機体記号:N821TW）1であった。事故機は1960年12月に製造され、翌1961年1月にトランス・ワールド航空へと引き渡された。128便の運行に入る前の時点の飛行時間は合計で18,850時間だった。 運用されている間様々な整備記録が作成され、整備手順通りに整備が行われたが、高度計の異常が報告された事はなかった(Appendix B)。

**事故**
128便はロサンゼルス国際空港を東部標準時17時37分に出発し、シンシナティまでは特に問題は発生していなかった2–4。 当初の飛行計画ではシンシナティ空港の滑走路18（現:滑走路18C）へILS方式で着陸する予定だったが、着陸予定の滑走路の中央のマーカービーコンやグライドスロープ、及び進入灯が使用不可になっていた9。こういった状況では本来は操縦士が滑走路を視認するまでftの最低アプローチ高度を維持する必要があった9–10。
20時56分、128便はアウターマーカーを通過した事を報告し、着陸許可が出た2。クルーは降下を開始し、着陸時の最終チェックリストの確認を開始した2。しかし、着陸進入中に高度ftに達した128便は滑走路18のセンターラインからft手前でft右にズレた地点の木に激突した2。生存者の証言によるとその時の衝撃はハードランディングのようだったと例えられ、そこから複数回バウンドした後最後の衝撃が続いたとしている2。128便は滑走路からft手前の森林で止まり、そこで機体はバラバラになり炎に包まれた2。
事故機に乗っていた82人の内、60人は即死し、事故後数日以内に更に10人が死亡した16 。残りの12人（乗客10人乗客2人）は負傷したものの生存した3。生存者の一人によると事故機は目の前で崩壊し、爆発する寸前に間一髪機体から降りて走って逃げたという。

**影響**
ファイル:TWA_Flight_128_Marker.jpg|サムネイル|ケンタッキー州ヘブロンにある事故の表示板
国家運輸安全委員会（NTSB）が事故調査を行った1。NTSBは最終事故調査報告書で、クルーが天候が悪化する状況だったにもかかわらず有視界飛行方式によって高度計を確認せずにそのまま着陸しようとしたパイロットエラーが原因だと結論付けた38。
当時のオハイオ州知事だったJim Rhodesは事故を受けシンシナティ空港の滑走路18を閉鎖するよう命じた。その後滑走路の使用が再開された時はNTSBの推奨に従って手前の丘に高出力の灯やグライドスロープのビーコンを設置した。

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 アメリカン航空383便事故 - この事故の現場近くで発生した別の事故

**外部リンク**
  NTSB Report # AAR69-05-  NTSB brief DCA68A0002-  TWA Flight 128 Home Page
森田力斗

森田 力斗（もりた りきと、1997年10月1日prof - ）は、日本の俳優。広島県出身。エヌウィード所属prof。

**人物**
 趣味は音楽鑑賞prof。- 特技はダンス（HipHop）、歌prof。

**出演**

**舞台**
 ある写真館のはなし～きみのいっしゅん、ぼくのえいえん～（2017年）prof- さよなら、ハロルド～花咲ける海原～（2018年）prof- 銀河鉄道999 GALAXY OPERA（2018年6月7日）- ミュージカル『テニスの王子様』3rdシーズン - 金色小春 役
** 青学vs四天宝寺（2018年 - 2019年）
** TEAM Party SHITENHOJI（2019年）
** 全国大会 青学vs立海 前編（2019年）
** 秋の大運動会 2019（2019年）- 舞台「鬼滅の刃」（2020年） - アンサンブル- 『青空ハイライト』～from 主役の椅子はオレの椅子（2021年）- 人狼系推理バトル「レジスタンスイレブン～未知なる敵からの卒業～」（2021年）- ミュージカル「SUPERHEROISM」（2021年） - イッペイ 役- 霧の中のノスフェラトゥ〜ドラキュラ伝説〜（2021年） - カール 役- FROG and RABBIT（2023年）
** 「ランチインサバンナ」 - ミシェル 役
** 「RADIO」 - ベイ横浜 役

**テレビドラマ**
 先に生まれただけの僕（2017年、日本テレビ） - 辻村幸助 役prof- 木皿泉劇場「道草」（2017年、NHK BSプレミアム）prof

**ネット配信**
 主役の椅子はオレの椅子（2020年、ABEMA）- ミュージカル『テニスの王子様』Dream Stream（2020年） - 金色小春 役

**CM**
 カゴメ野菜生活「瀬戸内柑橘ミックス 愛媛甘夏編」（2013年）prof- Google Japan「Google アプリ 集まろう」編（2014年）prof

**MV**
 カーリー・レイ・ジェプセン×ローラ「アイ・リアリー・ライク・ユー」（2015年）prof

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  プロフィール - 株式会社エヌウィード（N-weed）- Rikito_1001- rikito.m
いちのみや中央プラザ

いちのみや中央プラザ（いちのみやちゅうおうプラザ）は、愛知県一宮市にある公共施設である。

**概要**
 老朽化した一宮市産業体育館の跡地に建設された体育館、公民館、高齢者福祉施設で構成される複合施設である。2019年（令和元年）10月1日開館。- 建物は3階建であり、1階に公民館（神山公民館）と高齢者福祉施設（神山いきいきセンター）、2・3階が体育館（いちのみや中央プラザ体育館）である。- いちのみや中央プラザ体育館は体育及びスポーツの向上及び普及を図るための施設である。アリーナ部分はネーミングライツが導入され、尾西信用金庫が取得。尾西信金アリーナの愛称がある。また、指定管理者制度に基づき、ハマダスポーツ企画が運営管理している。

**施設概要**

**神山公民館**
 大会議室（1・2）- 小会議室- 和室（1・2）- 多目的室- 実習室- 料理実習室- 地域活動室

**神山いきいきセンター**
 いきいきホール- 浴室- 教養娯楽室

**いちのみや中央プラザ体育館**
 2階- アリーナ（尾西信金アリーナ）
** 面積はNowrap|1,700 m2
** バスケットボール2面、テニス2面、バレーボール3面、バドミントン10面、卓球台24台の使用が可能。観客席は192席。- 第1会議室- 第2会議室- 大会控室- 救護室- 男子更衣室- 女子更衣室- 男子シャワールーム- 女子シャワールーム
 3階- 第3会議室- 第4会議室


**利用案内**

**神山公民館**
 開館時間：9:00 - 21:00- 休館日：年末年始（12月28日 - 1月4日）

**神山いきいきセンター**
 開館時間：9:00 - 17:00- 休館日：日曜日、祝日、年末年始（12月28日 - 1月4日）　※敬老の日は開館。

**いちのみや中央プラザ体育館**
 開館時間：9:00 - 21:00- 休館日：月曜日（月曜日が祝日の場合は開館）、休日の翌日（その日が土曜日、日曜日又は休日に当たる日は開館）、年末年始（12月29日 - 1月3日）

**交通アクセス**
 JR東海道本線「尾張一宮駅」、名古屋鉄道名古屋本線・尾西線名鉄一宮駅下車、徒歩で約10分。

**周辺施設**
 一宮市立神山小学校- 尾張一宮駅- 名鉄一宮駅

**脚注**

**外部リンク**
  いちのみや中央プラザ - 一宮市-  施設案内（いちのみや中央プラザ体育館) - ハマダスポーツ企画
スミス–ヴォルテラ–カントール集合

黒い区間が取り除かれた後、白い箇所には測度 1/2 の疎集合が残っている。 
数学において、スミス–ヴォルテラ–カントール集合 (SVC)、太ったカントール集合、ε-カントール集合は、実数直線の部分集合であって、疎集合（特に、区間を含まない）でありながら正の測度を持つものの一例である。スミス–ヴォルテラ–カントール集合の名はヘンリー・スミス、ヴィト・ヴォルテラ、ゲオルク・カントールにちなむ。1875年の論文において、スミスは実数直線上の正測度を持つ疎集合について議論している、そしてヴォルテラは1881年に似た例を紹介している。 続いて、1883年に今日知られているカントール集合が紹介されている。スミス–ヴォルテラ–カントール集合は middle-thirds Cantor set と呼ばれる"真ん中を1/3ずつ取り除いて構成する"通常のカントール集合と同相である。

**構成**
通常のカントール集合とよく似た構成であり、スミス–ヴォルテラ–カントール集合も単位区間  からある区間を順次取り除いて構成する。
まず最初に  から真ん中 1/4 を取り除く（つまり、1/2 の地点から両側にそれぞれ 1/8 を取り除く）。よってこの時点で残った集合は 

である。
続くステップでは残っている  個の区間それぞれの中心  の区間を除去していく。そこで、二番目のステップで除去されるのは  と  で、残るのは 
である。
この除去の作業を無限に繰り返して、取り除かれなかった点の集合がスミス–ヴォルテラ–カントール集合である。以下の図は最初のステップを5回繰り返した状況を表している。
512px
スミス–ヴォルテラ–カントール集合の構成の各ステップでは残りの区間に比例して除去される部分の割合も小さくなっている。このことはカントール集合の構成と対照的であり、カントール集合では除去される部分の割合は不変である。このことにより、前者は正の測度をもち、後者は測度 0 をもつ。

**性質**
その構成法により、スミス–ヴォルテラ–カントール集合はいかなる区間をも含まず、よって内部が空である。また、閉集合列の交叉として得られるので、閉集合である。構成法により  から除かれる区間の長さの和は

である。すなわち、残っている集合の測度は 1/2 である。このことにより、スミス–ヴォルテラ–カントール集合は境界が正のルベーグ測度を持っている閉集合の一例になっていることが分かる。

**他の太ったカントール集合**
一般に、アルゴリズムの th ステップで各部分区間から  を除去していくと、最終的にはカントール集合のような形になる。結果として得られる集合が正の測度を持つのは除かれる区間の測度の和が最初の区間の測度に満たないときであるとき、かつそのときに限る。例えば、 として、 から各 th のステップで各区間から  の長さの中間区間を除いていくものとする。
このとき、最終的にできる集合のルベーグ測度は
となる。これは  を  から  に動かすに従って、 から  へと変化する。( はこの構成では不可能である。)
スミス–ヴォルテラ–カントール集合のデカルト積は高次元における完全不連結な集合で測度が 0 でないものを見つけるのに使える。ダンジョア–リースの定理を二次元のこのタイプの集合に適用すると、オズグッド曲線という、曲線上の点集合が正測度の面積をもつジョルダン曲線が得られる。

**関連項目**
 スミス–ヴォルテラ–カントール集合はヴォルテラ関数の構成に用いられる。- スミス–ヴォルテラ–カントール集合はジョルダン可測でないコンパクト集合の一例である。ジョルダン測度#ジョルダン可測でない例を見よ。- スミス–ヴォルテラ–カントール集合はの指示関数は有界関数だが (0,1) 上リーマン可積分でない一例であり、さらにほとんど至る所でリーマン可積分関数に等しくない。リーマン積分#リーマン積分の例を見よ。

**参考文献==
カリベルト1世

カリベルト一世（Caribert_Ier、フランス語: Caribert ;ラテン語: Charibertus ; c. 517 – 567年）はフランク王国の王の三人の子供の内の一人の名前。
そのカリベルトの父親にして先代国王のクロタール1世はザクセンへと侵攻した経歴を持つ。
トゥールのグレゴリウスによれば、カリベルトはメロヴィング朝屈指の放蕩者であり、そのことからlabel=聖ゲルマヌスによって破門された。

**生涯**
520年頃に誕生、567~568年没第三子であった
カリベルト1世はクロータル一世からパリの王国を
継承している
兄弟は
・長男　グンタール
・二男　キルデルク
・三男　カリベルト一世
・四男　グントラム
・五男　シギベルト1世
・長女　クロトジンド
・六男　キルペリク1世
・七男　クラム
となっている

**子女**

**参考文献**
 title-link=:fr:Référence:Histoire des Francs (Grégoire de Tours).- Ouvrage |langue= |auteur1=Bruno Dumézil |titre=La reine Brunehaut |sous-titre= |lieu=Paris |éditeur=Fayard |collection= |année=2008 |volume= |tome= |pages totales= |passage= |isbn= 978-2-213-63170-7|lire en ligne= .- Venance Fortunat (trad. Marc Reydellet), Poèmes - Tome II : Livres V-VIII, Les Belles Lettres, 2003 2-251-01406-3.

**関連項目**
 原神 - 魔神任務に「カリベルト」という名前がある

**外部リンク ==
二本松山古墳

二本松山古墳（にほんまつやまこふん）は、福井県吉田郡永平寺町松岡清水にある古墳。形状は前方後円墳。松岡古墳群を構成する古墳の1つ。国の史跡に指定されている（史跡「松岡古墳群」のうち）。

**概要**
福井県北東部、九頭竜川南岸の松岡丘陵の最高所（標高273メートル）に築造された古墳である。江戸時代に盗掘され、明治期に2度発掘されている。
墳形は前方後円形で、前方部を南西方向に向ける。墳丘は2段築成。墳丘外表では埴輪が認められる。墳丘の東くびれ部には造出を付し、その先では陪塚とみられる墳丘が所在する。埋葬施設は後円部墳頂における石棺2基（1号石棺・2号石棺）の直葬である。1号石棺は江戸時代に盗掘に遭っているため副葬品のほとんどが失われているが、2号石棺（舟形石棺）からは金銅製冠・仿製四獣鏡・甲冑を始めとする多数の副葬品が出土している。築造時期は古墳時代中期の5世紀後半頃と推定される。
古墳域は2005年（平成17年）に国の史跡に指定されている（史跡「松岡古墳群」のうち）。

**遺跡歴**
 享保年間（1716-1736年）、1号石棺の盗掘。- 1880年（明治13年）、1号石棺の再発掘。副葬品出土。- 1906年（明治39年）、三角点設置に伴う2号石棺の発掘。副葬品多数出土（高橋健自ら）。- 2005年（平成17年）7月14日、国の史跡に指定（史跡「松岡古墳群」のうち）。

**出土品**
ファイル:二本松山古墳出土 金銅製冠 (J-14175).JPG|thumb|180px|right|金銅製冠
ファイル:二本松山古墳出土 金銅製冠 (J-14176).JPG|thumb|180px|right|金銅製冠
ファイル:二本松山古墳出土 金銅装眉庇付冑 (J-14168).JPG|thumb|220px|right|金銅装眉庇付冑
明治期の発掘で出土した副葬品は次の通り。
 1号石棺- 人骨- 朱- 勾玉 1- 甲冑
 2号石棺- 仿製四獣鏡 1- 金銅製冠 2- 碧玉管玉 4- 鉄刀 2- 鉄剣 1- 小札鋲留眉庇付冑 1- 三角板鋲留短甲 1- 頸甲 1- 脇当 1

**文化財**

**国の史跡**
 二本松山古墳（史跡「松岡古墳群」のうち） - 2005年（平成17年）7月14日、既指定の史跡「手繰ヶ城山古墳」に石舟山古墳・鳥越山古墳・二本松山古墳の3基を追加指定して、指定名称を「松岡古墳群」に変更。

**関連施設**
 東京国立博物館（東京都台東区） - 二本松山古墳の出土品を保管。

**脚注**

**参考文献**
 史跡説明板（松岡町教育委員会、2001年設置）-  - リンクは朝日新聞社「コトバンク」。

**関連文献**
 Cite journal|和書|author=高橋健自|title=越前吉田郡石船山の古墳及発見遺物|date=1908|journal=考古界|publisher=考古学会|volume=7|number=8|pages=|url=|naid=|doi=|ref=- ref=- ref=

**関連項目 == - 松岡古墳群

**外部リンク == - 松岡古墳群-  松岡古墳群 - 福井県ホームページ「福井の文化財」
山口恭子 (1978年生の作曲家)

date=2023年10月
山口 恭子（やまぐち きょうこ、1978年 - ）は、日本の現代音楽の作曲家。
現在は母校桐朋学園大学で講師を務める。
作曲家グループ Point de vue （ポワンドヴュ）、プレゼンテーションで作品を発表している。

**来歴**
桐朋学園大学卒業。

**作品**
霧 〜クラリネットと打楽器のための〜
*雫 （ピアノのための）

**脚注 ==
東京クレーン学校

東京クレーン学校（とうきょうクレーンがっこう）は、東京都葛飾区にある資格学校。
東京労働局長登録教習機関である。

**概要**
東京クレーン学校　外観
1980年に株式会社シグマ・東京クレーン学校は設立された。
平和橋自動車教習所とは姉妹校となる。

**実施種目**

**免許教習**
クレーン・デリック運転士免許教習
*移動式クレーン運転士免許教習

**技能講習**
フォークリフト運転技能講習
*小型移動式クレーン運転技能講習
*玉掛け技能講習
*床上操作式クレーン運転技能講習
*高所作業車運転技能講習

**特別教育**
フルハーネス特別教育
*高所作業車運転特別教育
*小型車両系建設機械運転特別教育（整地等）
*小型車両系建設機械運転特別教育（解体）
*テールゲートリフター特別教育

**外部リンク**
tokyo_craneschool.heiwa
エジプト航空864便墜落事故

エジプト航空864便墜落事故（エジプトこうくう864びんついらくじこ）は、1976年12月25日に発生した航空事故である。チャトラパティ・シヴァージー国際空港からドンムアン空港へ向かっていたエジプト航空864便（ボーイング707-366C）がドンムアン空港へのアプローチ中に墜落し、乗員乗客52人全員と地上の19人が死亡した。

**事故機**
事故機のボーイング707-366C（SU-AXA）は製造番号20763として製造され、1973年8月25日に初飛行し、エジプト航空に納入された後同年9月20日に運航が開始された。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー JT3D-7を搭載していた。

**事故の経緯**
864便はローマからカイロ、ボンベイ、バンコクを経由して東京へと向かう国際定期旅客便であった。20時30分（GMT、現地時間3時30分）、864便はドンムアン空港のアプローチ管制と交信し、同空港のビーコンから33海里（38マイル・61km）の位置にいることを報告した。この時、管制から、天候は穏やかで300m下に空全体の2/8から4/8の割合の雲があることや、気温は25度、露点温度は24度で視界は4,000m、気圧は1007mBであることが伝えられた。BKビーコンのレーダーベクターを受け取り、864便はドンムアン空港の滑走路21Lへのアプローチを開始した。滑走路が視認できていることを864便が報告すると管制は着陸許可を出し、864便もそれを確認した。その後、現地時間3時45分頃に864便は滑走路21Lの終端から北東に2kmの地点にある工業地帯の織布工場の建物に墜落した。衝撃で機体は爆発し、乗員乗客52人全員が死亡した。また、織布工場も衝撃で破壊されて地上にいた19人が死亡し、犠牲者は計71人となった。これは当時タイで発生した航空事故の中でもっとも犠牲者が多い事故であった現在は6番目に多く犠牲者を出した事故となっている。。

**事故原因**
パイロットエラーが事故原因であるとされた。864便のパイロットは機体の鉛直方向の速度を落としていたが、高度の確認が不適切であった。しかし、エジプト航空側はドンムアン空港の管制が864便に十分な気象情報を伝えなかったと主張した。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
劉延

劉 延（りゅう えん）
*劉延 (城陽王) - 前漢の諸侯王。高祖劉邦から4世の子孫。
*劉延 (後漢) - 後漢の諸侯王。光武帝の子。
*劉延 (東郡太守) - 後漢末の曹操配下の武将。白馬の戦いで関羽に救われる。
*劉賢 (演義) - 『三国志演義』に劉賢または劉延の名で登場する架空の人物。零陵を守って劉備軍と戦う。
祖父江寛

祖父江 寛（そぶえ ひろし、1904年（明治37年）1月9日 - 1979年（昭和54年）2月14日）は、日本の応用化学者である。

**経歴・人物**
愛知県名古屋市に生まれる。東京帝国大学（現在の東京大学）に入学後、工学部に所属し応用化学を専攻した。卒業後は東京工業大学に勤務し、講師を経て助教授として活動する。1936年（昭和11年）より留学のため渡英し羊毛の研究に携わり、その後ドイツに移住しアルカリセルロースの研究にも携わった。
1939年（昭和14年）に帰国後は、その応用として合成繊維（アルカリ繊維素）の研究に携わる。これによって、1941年（昭和16年）に理学博士の称号を得た。翌1942年（昭和17年）より教授に昇格し、1948年（昭和28年）に母校の東京大学に復帰し同大学で教鞭を執る。1964年（昭和39年）に成蹊大学に転勤し、1974年（昭和49年）の定年退職まで同大学で教鞭を執った。また成蹊大学勤務中は高分子学会、東京大学勤務中は及び繊維学会の会長をそれぞれ務め、死去後は多磨霊園(10-2-11)に葬られた。

**受賞歴**
 日本化学会賞 - 1959年（昭和34年）受賞。

**著書**
 『高分子化学』- 『新しい合成繊維』

**脚注**

**外部リンク**
  祖父江 寛 - ぷららブログ
先代次代|高分子学会会長|1968年 - 1971年|桜田一郎|神原周
バース・スパ駅

バース・スパ駅（Bath Spa railway station）は、サウス・ウェスト・イングランド・バース市の中心駅である。グレート・ウェスタン本線が乗り入れており、パディントン駅から172.0 km（106マイル71チェーン）の地点にあり、Chippenham railway stationとOldfield Park railway stationの間に位置する。略号はBTH。
駅はグレート・ウェスタン・レールウェイの管轄で、同社運行の列車のみが乗り入れる。

**歴史**
1845年の駅。初代の屋根が描かれている。
1962年のバース・スパ駅
バース・スパ駅は1840年にブルネルによってグレート・ウェスタン鉄道のために建設され、現在では第2*級指定建造物に指定されている。駅はRiver Avon, Bristolの北岸にあり、南岸から線路が駅へ曲がる地点に位置している。駅舎は左右非対称のチューダー様式で建設され、湾曲した切妻が特徴である。駅は1840年8月31日にバース駅（Bath）として開業し、1949年にBath Green Park railway station（1951年までバース駅を名乗り続けた）と区別するためにバース・スパ駅（Bath Spa）と改名された。
駅は元々広軌規格で建設されたため、ホーム間は広く空いている。駅には元々、現在ブリストル・テンプル・ミーズ駅で見られるようなHammerbeam roofが存在したが、1897年にホームを延長する際に撤去された。
駅のすぐ西、本線の北側にはかつて三線の貨物上屋が建てられていた。1877年には西に500 m進んだlabel=ウェストモアランドに貨物積載所が建設され、貨物上屋は1897年の改修時に撤去された。
駅裏口からエイヴォン川対岸までを歩道橋が結んでおり、市のlabel=ウィドコム地区へ直接向かえるようになっている。1862年に開通したこの橋は当初木造で、有料だった（地元ではハーフペニー橋として知られている）。しかしながら、この橋は1877年に崩れ多くの死者を出したため、同年に現在の鋼鉄桁橋に置き換えられた。

**再開発**
2017年のプラットホーム改修工事
国鉄民営化後、駅はグレート・ウェスタン・レールウェイが管理している。2005年、会社は指定建造物の改修工事（プラットホームへのエレベーター設置などを含む）許可を得た。同時に改札口も設置された。
新しいBath bus stationやlabel=サウスゲートのショッピングセンターとの統合や、駅の駐車場の一部および北部スロープを活用したレストラン施設の再開発を含む開発工事が2011年、1200万ポンドかけて着工された。また、駅のアーチの一部を改修して商店街の利用促進を図る計画案も存在する。
バース・スパ駅は2013年の国際駅コンテストにおいて、中規模駅部門（Medium-Sized Sttaion）および全駅中（Overall）で最良賞を受賞している。
2017年4月、駅はlabel=グレート・ウェスタン本線電化工事のために改修された。指定建造物としての地位ゆえ、電化設備に合わせてホームの屋根を削ることが不可能であったため、将来の架線柱を線路間に設置できるようホームが拡張された（当駅を含む区間の電化工事は2016年11月に延期が決定された）。この工事の結果、通路が以前より広がり、列車とホーム間の隙間が狭められた。

**市内の他駅**
当駅以外の鉄道駅として、現在バース市内にはOldfield Park railway stationが西部の近郊に存在するのみである。駅は通勤用の小駅で、ブリストルやバース・スパ、およびその先の駅に向かう一部の列車のみが停車する。
かつてバース市内にはlabel=グリーン・パーク駅（ミッドランド鉄道社のターミナル駅であり、覆い屋根や開業当時の駅舎が現存する。かつて「バース・クイーン・スクエア駅」を名乗っていた）、Bathampton railway station、Weston railway station (Bath)（ミッドランド線の駅で、1953年廃止）が存在していた。Westmoreland Road goods yardはグレート・ウェスタン鉄道の貨物駅だった。グレート・ウェスタン線のTwerton-on-Avon railway stationおよびHampton Row Halt railway stationは1917年に第一次世界大戦による経済統制によって廃止された。

**運行**
150形のウェストベリー行列車
バース・スパ駅に乗り入れる列車はすべてグレート・ウェスタン・レールウェイによって運行される。ロンドン・パディントン駅 - ブリストル・テンプル・ミーズ駅間を結ぶ定期列車が運行され、バースカラChippenham railway station、Swindon railway station、レディング、さらに一部列車はWeston-super-Mare railway station、Taunton railway stationまで運転される
駅にはカーディフ中央駅からポーツマス・ハーバー、Gloucester railway station、ブリストルからウエストベリー、ウェーマス行きの列車が運行されている。これらの列車は経路に位置する多数の小駅へのアクセス手段として機能している。ほとんどの列車にはlabel=165形か166形が使用されている。

**隣の駅**
 20px ナショナル・レール（グレート・ウェスタン・レールウェイ運行）
  ■グレート・ウェスタン本線
:: ブリストル・テンプル・ミーズ駅 - バース・スパ駅 - Chippenham railway station
 ■
:: Keynsham railway station - バース・スパ駅 - Bradford-on-Avon railway station
 ■
:: Oldfield Park railway station - バース・スパ駅 - Freshford railway station

**脚注**

**外部リンク**
  Slow motion video of Bath Spa
青い鳥 (1976年の映画)

『青い鳥』（あおいとり、The Blue Bird）は、ジョージ・キューカー監督による1976年のアメリカ合衆国・ソビエト連邦合作の童話ファンタジー映画である。モーリス・メーテルリンクの1908年の戯曲『青い鳥』を基にヒュー・ホワイトモア、Alfred Hayes (writer)、Aleksei Kaplerが脚本を執筆した。今作は2つの無声映画、シャーリー・テンプル主演のlabel=1940年版、label=1970年のアニメ映画に続く5度目の映画作品であった。冷戦下のアメリカとソビエトで製作された数少ない合作映画として有名である。しかし以前の改作と異なり、批評家から全く評価されず興行的にも失敗に終わった。

**あらすじ**

**キャスト**

**脚注**

**外部リンク**
 青い鳥- The Blue Bird- The Blue Bird
拝志よしね

拝志 よしね（はいし よしね、1866年（慶応2年）- 1892年（明治25年）2月28日）は、明治時代に活動した日本の看護師である。別名に林徽音（よねも表記される）がある。

**経歴・人物**
伊予に生まれる。明治維新後東京慈恵医院（現在の東京慈恵会医科大学附属病院）に勤務し、同病院の看護師として活動した。1887年（明治20年）同僚だった那須セイと共に留学のため渡英し、日本で初の看護師の留学生として名を馳せた。
その後はフローレンス・ナイチンゲールが卒業したセント・トマス病院看護婦学校にて学び、帰国後は再度慈恵病院に勤務する。その後は手術室における看護及び男性患者の部屋の看護長を務めるが、勤務中に病に倒れ急逝した。

**脚注 ==
一宮市木曽川文化会館

一宮市木曽川文化会館（いちのみやしきそがわぶんかかいかん）は、愛知県一宮市にある文化施設。

**概要**
市民の文化活動の推進及び教養の向上を図るために設置された施設である。2016年（平成28年）10月開館。
施設内のホールは開館当初からネーミングライツが導入され、尾西信用金庫が取得。尾西信金ホールの愛称がある。
一宮市役所木曽川庁舎（旧・木曽川町役場）に隣接している。木曽川文化会館の建設に伴い木曽川庁舎の1階も改修され、木曽川文化会館の一部（練習室、楽屋など）となっている。

**施設概要**

**ホール**
愛称は尾西信金ホール- 客席：292席- 舞台（幅：Nowrap|12.5 m、奥行：7.5 m、高さ：6.5 m）- 楽屋：2室

**その他**
 練習室：3室

**利用案内**
 利用時間：8:30 - 21:30- 休館日：第2・4火曜日（その日が国民の祝日に当たるときは、その日の翌日以後に到来する最初の休日でない日）、年末年始（12月29日 - 1月3日）

**交通アクセス**

**公共交通機関**
 名鉄名古屋本線 新木曽川駅下車、徒歩で約12分。- i-バス：一宮コース（系統番号：138）「木曽川庁舎」バス停下車、徒歩ですぐ。- 名鉄バス：一宮・イオン木曽川線「木曽川庁舎」バス停下車、徒歩ですぐ。
** 名鉄名古屋本線・尾西線、JR東海道本線 尾張一宮駅より一宮駅バスターミナルから【15】イオンモール木曽川行きに乗車。

**自動車**
 東海北陸自動車道 一宮木曽川インターチェンジより自動車で約5分。- 駐車場は一宮市役所木曽川庁舎駐車場のうち西側駐車場（245台）を利用。

**周辺**
 一宮市役所 木曽川庁舎- 新木曽川駅- 木曽川郵便局- ナフコ不二屋 木曽川店

**脚注**

**関連項目**
 日本のコンサートホールの一覧

**外部リンク**
  一宮市木曽川文化会館
男性の肖像 (ボル)

『男性の肖像』（だんせいのしょうぞう、Portret van een man、Portrait of a Man）は、17世紀オランダ黄金時代のドルドレヒト出身の画家フェルディナント・ボルが1663年にキャンバス上に油彩で制作した絵画である。巨匠レンブラントの工房で修業を終えたボルは、17世紀後半のアムステルダムにおいて代表的な画家の1人となり、所有する建物を飾りたいと望む裕福な個人や公的機関からの依頼を受けた。作品はアムステルダム国立美術館に所蔵されている。

**作品**
17世紀においても現代と同じように、肖像画の依頼主は、自分がどのような姿で絵画の中に登場するか決めることを望んだ。自分の地位を示すものとともに描かれることを望んだ人もいれば、敬虔、学識や富、あるいは趣味の良さを見せることを願う人もいた。本作は、柱と軒蛇腹 (コーニス) のある建築物とアポローンの彫像を背景に、banyanを身に着けている長い金髪の男性を表している。審美眼を備えた古典古代の愛好家か学者であることを伝えているのであろうか。それとも、自らの着想源を提示している芸術家ないし建築家なのだろうか。
『ヤーコプ・ファン・カンペンの肖像』
モデルの人物は知られていないが、かつては、Jacob van Campenの肖像であると考えられていた。しかし、ファン・カンペンがこの肖像画が描かれる6年前に世を去っていたことがわかると、この想定は打ち消された。それ以降、様々な人物の名が代わりに挙げられてきたが、それらはみな、推測の域を出ていない。
モデルの可能性がある人物として、Dutch Classicismの最も重要な提唱者で、ファン・カンペンにより設計されたRoyal Palace of Amsterdamや他の建物のために作品を制作した彫刻家のArtus Quellinus、兄弟のヘンドリックととともにを設計したLouis Tripらが挙げられている。 ボルは、ルイス・トリップのために多数の絵画を制作している。

**展示歴**
 De gouden eeuw der grote steden, Sint-Pietersabdij, Gent, 14 June-14 September 1958.- The Golden Age. Highlights from the Rijksmuseum, National Gallery of Victoria, Melbourne, 24 June-2 October 2005, Hyogo Prefectural Museum of Art, Kobe, 25 October 2005-15 January 2006.- Rembrandt and the Golden Age. Highlights from the Rijksmuseum, Amsterdam, Shanghai Museum, Shanghai, 2 November 2007-13 February 2008, cat.nr. 54.- Vermeer, Rembrandt and the Golden Age of Dutch painting. Masterpieces from the Rijksmuseum, Vancouver Art Gallery, Vancouver, 9 May-13 September 2009, 978-1-55365-471-1.- L'âge d'or hollandais. De Rembrandt à Vermeer, Pinacothèque de Paris, Paris, 7 October 2009-7 February 2010, 9782358670050, p. 226-227, cat.nr. 91.

**脚注**

**参考文献**
 『Making the Difference: Vermeer and Dutch Art』、産経新聞社　フジテレビジョン　財団ハタステフティング、2018年刊行- Anoniem (1830) Aanwijzing der schilderijen, berustende op ’s Rijks Museum, te Amsterdam, s.l.: s.n., p. 11, cat.nr. 36 (als ‘Het portret van Jacob van Campen, bouwheer van het stadhuis, tegenwoordig het koninklijk paleis te Amsterdam’). Zie  Google Boeken.- Anoniem (1839) Aanwijzing der schilderijen, berustende op ’s Rijks Museum te Amsterdam, s.l.: s,n,, p. 9, cat.nr. 36, als ‘Portret van Jacob van Kampen, bouwheer van het stadhuis (tegenwoordig het Koninklijk paleis) te Amsterdam’). Zie  Google Boeken.- Anoniem (1903) Catalogus der Schilderijen miniaturen, pastels, omlijste teekeningen, enz. in het Rijks-Museum te Amsterdam, Amsterdam: Boek- en kunstdrukkerij v/h Roeloffzen-Hübner en Van Santen, p. 54, cat.nr. 545 (als Artus Quellinus). Zie  archive.org.- anoniem (1934) Catalogus der schilderijen pastels–miniaturen–aquarellen tentoongesteld in het Rijksmuseum te Amsterdam, Amsterdam: J.H. de Bussy, p. 52, cat.nr. 545 (also Artus Quellinus). Zie  delpher.nl.

**外部リンク**
  (英語)
那須セイ

那須 セイ（なす セイ、生没年不詳）は、明治時代に活動した日本の看護師である。

**経歴・人物**
大分県に生まれる。東京慈恵医院（現在の東京慈恵会医科大学附属病院）に勤務し、1887年（明治20年）留学のため同じ病院に勤務していた拝志よしねと共に日本初の看護師留学生として渡英した。その後は拝志と共にセント・トマス病院看護婦学校に入学し、看護学を学ぶ。
帰国後は再度慈恵医院に勤務し、拝志とは対照的に診察室における看護及び女性患者の部屋の看護長を務めた。その後の活動状況については不明である。

**脚注 ==
渡邉有優美

サムネイル
渡邉 有優美（ワタナベ アユミ）は、ARN GROBAL co.,ltd CEO 日本二社の代表取締役 Tiktok フォロワー22万人 SNS総フォロワー28万人開脚開運®の女王。２０２２年５月5日１時間5分１８秒に亀のポーズで ギネス世界記録達成。著者。
ギネス世界記録保持者。講演家。 Aon Jasmineオーナー。著者。

**経歴**

**出身**
東京都練馬区生まれ。千葉育ち。2011年から海外在住

**ヨガインストラクター時代**
A-1笹塚スポーツジムで芸能人、タレント、モデルをヨガ指導。震災を期にタイに移住。そして独立。

**オンラインビジネススクール**
１８年間ヨガインストラクターとして活動しオンラインヨガスクールをスタートする。ヨガインストラクターを育成する中でインターネットを使ったビジネスのやり方を副業したい女性へ教えるオンラインビジネススクールを営む。

**ギネス世界記録挑戦**
 ギネス世界記録の「亀のポーズ」で世界記録を保持している。

**１日１分体操**
1日１分体操でSNS上でバズり、フォロワーが２８万人まで増え、秀和システムで商業出版。

**コラボ**
# 　１２０㎏の男がヨガをやった結果！(デカキン、MEGWIN、ダイエット、タイ)
# 【放送事故】デカキンがタイのラジオで無意識に放送事故してみた！
# 【地獄の４分間】デカキンが起こした放送事故ノーカット版（タイのラジオ）【デカとも番外編】

**書籍**

**著書**
 「マントラの秘密 (Ayumi BOOKS) 」（2021/8/1、(Ayumi BOOKS)、B09BNW1PGN）- 『機械音痴でもわかるChatGPT入門　: ギネス世界記録認定IT音痴がChatGPTで大変身した方法』（2023/3/16、(Ayumi BOOKS、B0BYSL5K55）- 「インスタフォロワー6,000人で売上アップした方法 (Ayumi BOOKS)」　(2021/7/5、(Ayumi BOOKS)、B098R5PV8L )- 「PDCAを回して結果を出す！　X集客・運用マニュアル」（つた書房 ）(2024/5/27) 4905084768- 「体も心も若返る1分体操」単行本（ソフトカバー） – 2024/12/24 ISBN  4798073784

**脚注**

**外部リンク　　**
  ギネス認定・世界一の開脚の女王 渡邉有優美 - Instagram-  ギネス記録ホルダー🎉開脚開運の女王 渡邉有優美 30代からの美トレ専門家 (@ayumichannelok) · Twitter-  渡邉有優美 | CANBEスタープロダクション-  一般社団法人メディテーション ブリージングヨガ協会 -  開脚開運女王 渡邉 有優美 - アメーバブログ（アメブロ）-  ギネス認定世界1開脚の女王　渡邊　有優美Ayumi (@ayumifitness) - TikTok-  渡邊　有優美プロデュースヨガアパレルブランド Aon Jasmine