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陸前高田市立博物館

陸前高田市立博物館（りくぜんたかたしりつはくぶつかん、Rikuzentakata City Museum）は、岩手県陸前高田市にある博物館。岩手県立博物館・一関市博物館と並び、岩手県内では3館のみの公開承認施設のひとつである。
2011年の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災、以下「震災」と略記）で被災し再建された。貝類の標本、漁具や津波の資料などおよそ7,300点を展示するかたわら、震災で被災した文化財の修復作業も行っている。

**歴史**
1959年（昭和34年）に、東北地方で初となる公立登録博物館として、旧気仙町役場庁舎の一部を改修して開館。
2011年3月11日に発生した震災により、当館は甚大な被害を受けた。建物は全壊し、当館を含む市内の文化施設4箇所の収蔵品約56万点が津波にのまれたほか、4名いた市の学芸員も3名が犠牲となったが、全国の博物館や大学などの支援を受け、唯一生存した学芸員らが同年4月1日より収蔵品の救出作業を開始。約46万点を回収し、修復・安定化処理作業に取りかかった。
その後、同じく震災で被災した市内の水族館「海と貝のミュージアム」と合築の形で当館を再建することが決まり、2020年（令和2年）1月に着工、2021年7月に竣工し、建材に含まれる化学物質が収蔵品に影響を与えないよう通風乾燥を行う「枯らし」期間を経たのち、2022年11月5日に再開館した。震災前は徴収していた入館料を再開館後は無料とし、また休館日であった祝日も開館する。
再開館後も収蔵品の修復作業は続けられており、来館者が作業の様子を見学できるよう、作業室は一部がガラス張りになっている。一方で、津波で被災した資料を修復すること自体が世界的に見ても稀な取り組みであり、修復方法が未確立であるなどの理由で作業が困難な資料も残されている。再開館当月の2022年11月末日時点で、約15万点の資料が手つかずのままであった。
2023年11月、同年10月より大規模改修に伴う長期休館に入った名古屋市博物館からオーギュスト・ロダンの『考える人』が無償で貸し出され、2026年秋までの予定で展示されている。

**主な収蔵・展示物**
 ツチクジラの標本
旧「海と貝のミュージアム」で展示されていた剥製。「つっちぃ」の愛称がある。全長は約9.7 mで、クジラの剥製としては日本最大、またツチクジラの剥製としては世界で唯一。震災で被災後、国立科学博物館の筑波研究施設で修復された。- 陸前高田の漁撈用具
開館から収集が続けられていた2,045点が2008年に国の登録有形民俗文化財に登録。多くは市民から寄贈されたものである。震災で123点が失われ、残りの1,922点も被災したが、地元の漁師が協力して修復された。2023年3月22日には、「陸前高田の漁撈用具 3,028点」として国の重要有形民俗文化財に指定された。- 骨角器
国指定史跡の中沢浜貝塚など陸前高田市内に多数所在する貝塚からの出土品。日本国内で1点しか発見されていない軍配型骨角器をはじめとする300点以上を展示。

**現施設概要**
 設計者：内藤廣- 規模：地上2階- 敷地面積：6,652 m2- 延床面積：2,800 m2- 着工：2020年1月- 竣工：2021年7月- 構造：RC造、一部鉄骨造

**受賞歴**
 2023年6月：2023年度日本展示学会賞- 2023年10月：2023年度グッドデザイン賞- 2023年10月：日本空間デザイン賞2023 Cグループ 博物館・文化空間部門金賞- 2024年1月：いわて木材利用優良施設等優秀賞（施設部門）- 2024年1月：令和5年度 木材利用優良施設等コンクール 木材利用推進中央協議会会長賞- 2024年4月：ドイツ iFデザイン賞- 2024年11月：ドイツ Red Dot Design Award 2024 Brands & Communication Design部門「Best of the Best」（最優秀賞）- 2024年12月：令和6年度文化庁長官表彰 副主幹兼主任学芸員 熊谷賢

**アクセス**
 公共交通機関：JR東日本 大船渡線BRT陸前高田駅から徒歩1分- 自動車：三陸沿岸道路 陸前高田ICから5分
** 駐車場は、アバッセたかた前の公共駐車場を利用

**脚注**

**外部リンク ==
エチオピアの首相

エチオピアの首相（エチオピアのしゅしょう）は、エチオピア連邦民主共和国の政府の長たる首相。
エチオピアは議会制共和国であり、首相が政府の長であり、エチオピア軍の最高司令官である。首相の公邸はアディスアベバのメネリク宮殿。首相は、人民代表院議員の中から選出され、政府の綱領を提示。首相が行政長官として行政権を行使するには、人民代表院で信任投票を受けなければならない。アビィ・アハメドは2018年4月以来、3番目のエチオピア連邦民主共和国の首相である。

**エチオピアの首相の一覧**

**脚注**
Prime ministers of Ethiopia
ライトニングパール

ライトニングパール（欧字名:Lightening Pearl、2009年2月15日 - ）は、アイルランドで生産された競走馬、繁殖牝馬。

**背景**
ライトニングパールはアイルランドのlabel=キャッスルマーティンスタッドアンドスカイマークファームで生産された黒鹿毛の牝馬で額に小さな星と肢下部に白斑を持って生まれた。 彼女の父であるマルジュは1991年にセントジェームズパレスステークスを勝った後にダービーステークスを2着入線した後に種牡馬入りした。彼から生まれた競走馬には他にも ヴィヴァパタカやSoviet Song、インディジェナスがいる。ライトニングパールの母ジョコンダもリステッド競走であるSilken Glider Stakesを2005年に勝つなど8戦2勝をする活躍を見せた。ライトニングパールの４代母にはパトと言う牝馬がいてMy EmmaやClassic Clicheといった活躍馬を出している。またライトニングパールの全弟に宝塚記念や香港ヴァーズを優勝したサトノクラウンがいる。
2010年9月にゴフズ・オルビー・イヤーリング・セールに出品され、€125,000でファハド・ビン・アブドゥラ・アール＝サーニーが所有するパール・ブラッドストック社の代理人であるレッドヴァーズ氏に落札された。その後ライトニングパールはミーズ県にいるGer Lyons調教師の下に預けられた。

**戦績**

**2歳 （2011年）**
ライトニングパールは2011年6月15日にNevan Racecourseで開かれた6ハロンの未勝利戦でデビュー。 キーガン・レイサム騎乗で迎えたデビュー戦では16/1のオッズで8頭立ての2着に入る。鞍上にジョニー・ムルタを迎え、翌月の4日にRoscommon Racecourseで開かれた未勝利戦に出走。2番人気だったライトニングパールはこのレースを2着で1番人気だったカタマウントに2馬身差を付け勝利し、晴れてグレード入りをする。8月7日に彼女にとって初めての重賞となるデビュタントステークスに鞍上に再びレイサムを迎え出走。メイビーとイエロー・ローズバッドに続く3着となった。その後騎手をムルタに戻し、Round Tower Stakesに6/4オッズで出走。ライトニングパールは先行していたレディーパス卜レーヌを残り2ハロンの地点で捉え、2着のエクスペリエンスに5馬身の差を付け快勝。レース後Lyonsは「彼女は前回素晴らしいレースを走って２着に入れなかったのは不運だったよ」とコメントした上で「あの日彼女はとても良い牝馬に負けたが、今年の牝馬は牡馬よりも良い仕上がりだと感じるよ。彼女は我々の期待に応えているよ」とした。
ライトニングパールはその後年内最後のレースとしてイングランドのニューマーケット競馬場で開かれるG1のチェヴァリーパークステークスに出走する事になった。出走登録していなかったため彼女の馬主は追加登録料として£15,000を支払った。レースでライトニングパールは先行するサジウァを最後の1/4マイルの地点で捉え、そのままリードを取り、2着のサンデータイムズに半馬身差を付け勝利した。この勝利は馬主及び調教師に初めてのG1勝利をもたらした。主戦騎手のムルタは「最初から彼女はいい馬だと確信していました。彼女は未勝利戦をうまく勝ちましたし、多分6ハロン以上走らせたのが良かったのかもしれません。彼女は1マイル7ハロンの馬だと思っていましたが、彼女はこのレースを制しました」とコメントした。

**3歳 （2012年）**
3歳になったライトニングパールは初戦として第199回1000ギニーステークスに出走する為ニューマーケットに戻ってきたが、レース途中で失速し13着に終わる。その後6月14日にレパーズタウン競馬場で開かれたBallyogan Stakesに出走。2番人気だったが9頭立てで6着に終わる。翌日彼女の競走生活からの引退が発表され、調教師は「彼女はG1を勝った馬で、彼女に我々はこれ以上の事は求めません。彼女を調教した事を誇りに思い、産駒も同じくらい良い馬になる事に期待しています。彼女は今年はどうしても去年みたいな調子が出ませんでした。冬の時期に成長しなかった事を受け入れざるを得ませんでした」とコメントを残した。

**繁殖成績**
アイルランドで繋養されていたが日本に繁殖牝馬として後に輸入されているが、2018年10月31日付けで英国へ輸出された。

**血統表**

**出典**

**外部リンク**
racingpostname=Lightening-Pearl
高柳弘樹

高柳 弘樹（たかやなぎ ひろき、1969年2月7日 - ）は日本のオートバイロードレースレーサー、カーレーサー、レーシングメカニック、チューナー。大分県出身、血液型はAB型。

**来歴**

**ポケバイ・ミニバイクレース時代**
9歳の時に父親からポケットバイクをプレゼントされたことをきっかけにポケバイでレースに初出場。熊本県阿蘇市のサーキット場に通うことになる。
レース自体は10歳が初レース。そこで初レース初優勝を飾る。
11歳のときにミニバイクレースにステップアップ、ミニバイクレースが盛んな県外に遠征、連戦連勝を誇った。ただ、剣道も父親の影響でやっていたらしいが、そちらは連戦連敗だったようである。

**モトクロス時代**
中学入学とともににモトクロスレースにデビューする。
80㏄クラスでは体の小ささ、軽さなど活かして全日本MX選手権にスポット参戦したすべてのレースで3位を飾るという結果を出した。
足を接地せずにリーンさせて鋭角に曲がる走法は当時ではあり得ない走法であった。

**ロードレース時代**
1984年にロードレースにデビューする。16歳になりバイクの免許（原付だったらしい）とロードレースライセンスを取得。九州・熊本のホンダ系名門チーム「テクニカルスポーツ九州」に加入。九州選手権のGP125で出場した全てのレースで優勝かリタイヤかの観客を沸かせるレースを展開した。
関東選手権、鈴鹿選手権でも勝利を経験。のちにTeam高武にチームが変わり柳川明、宇川徹、玉田誠、中冨伸一、清成龍一がいたチームに在籍した。
当時高校生だった高柳弘樹は、レースと学校生活、部活動（剣道）との両立に苦しみながらもさらにアルバイトなどでレース資金、さらにメカニックとしての勉強も怠らなかったらしい。またキツイといって高校を休むことは無かったという。

**全日本選手権時代**
1985年、2階級の特別昇格により国際A級ライセンスを取得する。
Team高武から全日本ロードレース選手権GP125クラスにはスポット参戦。マシンはホンダRS125。転倒やマシントラブルの相次ぐシーズンだったが、西日本サーキットで初優勝をとげる。しかし奇抜なレースウエア、ヘルメットのせいかファンは玄人以外にはいなかった。ただ当時の雑誌の記事で「1周を走るのにこんなに美しく見えるライダーは他には存在しない」ともある。
鈴鹿8耐にもオファーがあったが156cmという低身長のため、パートナー不在で断念。
TT-F1にスポット参戦したが、立ちごけリタイヤという前代未聞の珍事もある。
1987年、何故か、無限レーシングから順ワークスマシン・ホンダRS125Mを貸与される。（後々に開発できるライダーだったという理由が判明。）ただマシントラブル多発で入賞には至らなかった。
その時代のセッティング能力、開発能力は次年度の他のワークスマシンに十分にフィードバックされたらしい（ホンダ全盛時代）。
この年には、独特の深いリーンアングルのライディングスタイルは当時は異色すぎて「バンクセンサーが太ももと肘にも着いている可笑しなライダー」と酷評されていた。
1991年、サラリーマンとして会社勤務もしていたため、現役引退。
祖国統一の五大方針について

祖国統一の五大方針について（そこくとういつ-ごだいほうしん-）は、1973年6月25日に、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の金日成国家主席が行った演説。

**概要**
北朝鮮と大韓民国（韓国）は互いにその正統性を主張し、朝鮮半島に単一の国家しか存在しないとする「一つのコリア（朝鮮）」の立場を取っていた。しかし、1972年7月の南北共同声明（7・4声明）で南北対話の可能性が開けた。北朝鮮の国際社会への進出により、韓国側の対北孤立化政策が現実的でなくなると、韓国の朴正煕大統領は、米国の説得に応じ、暫定的に「二つのコリア（朝鮮）」を容認することを6·23 평화통일 외교정책 선언として表明した。
すると、同日、金日成国家主席はこれを「アメリカ帝国主義者と南朝鮮当局者の民族分裂永久化策動」であると激しく非難し、さらに6月25日に朝鮮労働党内の会議で改めて五大方針として示した。これは、1960年に続く、北朝鮮側による2回目の「連邦制」提唱の一環でもあった。
方針の中にある"高麗民主共和国"は、この後1980年に高麗民主連邦共和国構想として発表された。さらに1991年に至り、南北両国は国連に同時加盟し、単一国号での加盟は実現しなかった。

**背景**
中ソ対立以降、北朝鮮は両国から等距離を保とうとしていたp=68。しかし、1960年代以降の米中接近に伴う中国に対する不信や、1973年秋以降の第1次オイルショックを遠因としたソ連からの援助減少により、両国からの援助を期待できなくなったp=68。1970年代前半、北朝鮮の外交政策は「脱陣営」に傾いていた。
北朝鮮は1950年代以降、ソビエト連邦（ソ連）の後ろ盾で国際連合加盟を志向していたが、ソ連や東側諸国による北朝鮮加盟決議は否決され続けてきたp=70。1971年、いわゆるアルバニア決議で、中華人民共和国（中国）が国連加盟と常任理事国入りを果たしたことは、北朝鮮に追い風となるはずだったp=70。1972年、アメリカ合衆国のニクソン大統領が訪中（ニクソン大統領の中国訪問）して米中関係が改善したefn|1972年9月に日中共同声明により日本が実質的に、1978年12月15日に米国が、それぞれ中国と国交を回復した。。南北それぞれの後ろ盾となる国の和解は、南北のパワーバランスを変化させた。同年7月4日に南北共同声明（7・4声明）で大韓民国（韓国）との対話の道が開かれた。
1973年には、北朝鮮は列国議会同盟（IPU）、世界保健機構（WHO）や国連貿易開発会議（UNCTAD）等に加盟し、国際社会への地歩を固めつつあったp=72。韓国による北朝鮮の孤立化政策は現実にそぐわず、同国の朴正煕大統領は、米国の説得に応じ「一つのコリア」政策から、暫定的に「二つのコリア」を容認する方向に舵を切り、『平和・統一外交政策に関する特別声明』（6·23 평화통일 외교정책 선언、6・23宣言）を発表したp=72。
そして韓国側の宣言発表から8時間後、チェコスロバキア共産党のグスターフ・フサーク書記長の歓迎群衆大会において金日成が表明したのが、本五大方針であるp=72。そして、その内容を朝鮮労働党中央委員会・政治委員会拡大会議で改めて示したのが、この『祖国統一の五大方針について』である。

**内容**
金日成は、冒頭で次のように激しく韓国側の6・23宣言を非難した。
そして、次の五大方針を掲げた。
金日成は「二つのコリア」を激しく拒絶し、南北対話は決裂に至ったp=73。

**影響**
1973年9月に開催された、4th Summit of the Non-Aligned Movement（開催国：）は、冷戦下の二極化にあって国連加盟国（当時）の半数を超える76か国が参加しており、一定の勢力・影響力を持ったp=74。この会議に北朝鮮は他の東側諸国が不参加のため参加を見送り、韓国は開催国のアルジェリアから拒否され、ともに出席することができなかったp=74。しかし、満場一致で「朝鮮問題に関する決議」が行われ、その内容は「祖国統一五大方針」と変わらなかったp=74。
すなわち、韓国を排除したことで、非同盟諸国の北朝鮮に対する支持を対外的に示したp=74。「朝鮮に関する決議」は、非同盟諸国の後ろ盾を得た北朝鮮にとって、外交の大きな転換点となったp=74。
同年11月、第28回国連総会第1委員会には、南北両国がオブザーバーとして出席したp=75。駐韓国連軍や国連加盟問題を巡り、南北双方が決議案を示したが、いずれも過半数に賛同を得る見込みが立たなかったp=75。北朝鮮寄りの決議案を提案したアルジェリアも、ソ連側の働きかけにより票決しないことに合意したp=75。

**評価**

**参考文献**
原文（日本語訳）- Cite web|和書|url=http://www.uriminzokkiri.com/contents/foreign/japanese/2021/04/foreign_japanese_2021-04-06_dn146472/1.pdf |title=金日成「祖国統一の５大方針について」 朝鮮労働中央委員会・政治委員会拡大会議で行った演説（1973年6月25日） |website=我が民族同士 |publisher=祖国平和統一委員会|language=ja|accessdate=2023-03-11|ref=祖国統一五大方針
論考
*Cite journal |和書 |last=若杉 |first=美奈子 |authorlink=若杉美奈子 |title=1970 年代前半における北朝鮮の「脱陣営」外交と政策展開過程 |journal=アジア地域文化研究 |volume=13 |publisher=東京大学大学院総合文化研究科・教養学部アジア地域文化研究会 |date=2017-03-31 |pages=68-93  
ref=harv

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 朝鮮統一問題- 祖国統一三大憲章
** 高麗民主連邦共和国- 一つの中国 - 二つの中国- 一つのコリア - 二つのコリア

**外部リンク**
朝鮮統一問題
*六・二三平和統一外交宣言
とば (特務艇)

とば（ローマ字：JDS Toba, YT-23、AST-421）は、海上自衛隊の曳船、特務艇。前身は、アメリカ陸軍が建造した大型港内曳船であった。同名の日本の艦艇としては、大日本帝国海軍の河用砲艦「鳥羽」に続き2代目に当たる。

**概要**
本艇は、アメリカ陸軍が建造した大型港内曳船の1隻である「LT-392」が前身である。船体構造は木造であった。
1955年3月2日海上自衛隊に供与され、支援船籍の「曳船23号」（YT-23）となり、翌1956年2月16日には自衛艦籍の特務艇に類別変更され「とば」（AST-421）と改名。横須賀地方隊に配備された。
当時「とば」は海上自衛隊が保有する最大の曳船であったが、本艇を必要とするほどの大型艦艇を当時の海自が保有していなかったこともあって持て余し気味であった。通常の港湾業務に使うにしても曳船としては船型過大であり、訓練標的の曳航などに用いられるほかは横須賀基地に係留状態であることも多かったとされる。
1965年3月31日に除籍、返還された。

**艦歴**
1944年6月、アメリカ・カリフォルニア州ロングビーチのHodgson-Greene-Haldeman Shipbuildersにて竣工。アメリカ陸軍大型港内曳船「LT-392」となる。
1955年3月2日、海上自衛隊に供与され、支援船籍の「曳船23号」（YT-23）となる。
1956年2月16日、自衛艦籍の特務艇に類別変更され「とば」（AST-421）と改名。横須賀地方隊に配備。
1965年3月31日、除籍・返還。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 海上自衛隊艦艇一覧
野間圭介

野間 圭介（のま けいすけ）は、日本の経営工学者。龍谷大学大学院経営学研究科元研究科長および経営学部元学部長・教授。工学修士（大阪工業大学）。日本情報経営学会関西支部第17期支部長。滋賀銀行しがぎんニュービジネスサポート2016資金産学官金テクニカルアドバイザリーボード。
専門は、経営工学・経営情報学（ファジィシステム理論含む）、経営学・技術経営（知的財産含む）・経営意思決定 、社会システム工学。

**略歴**
1976年大阪工業大学工学部工業経営学科（のちの経営工学科、現：情報科学部データサイエンス学科）卒業。1982年大阪府立大学（現：大阪公立大学）大学院工学研究科経営工学専攻博士課程単位取得満期退学。大阪府立産業能率研究所研究員などを経て、1991年龍谷大学経営学部助教授。1998年同学部教授。2013年同経営学部長。2015年龍谷大学エクステンションセンター(REC)センター長兼知的財産センター長。2018年同大学大学院経営学研究科長を経て、2022年同大学定年退職。
龍谷大学経営学部で30年以上の長きに渡り教鞭を執り、経営学研究科長および経営学部長も務め、経営情報学の研究・育成に貢献した。また、龍谷大学評議員、龍谷大学生活協同組合理事長も歴任した。
主な所属学会は、日本経営工学会、日本情報経営学会。

**主な著書 **
経営情報処理概論（共著、同文舘2003、学術書）
*Excelによる経営データの分析と活用（共著、同文舘2003、学術書）
*情報化と地域商業（分担執筆、千倉書房1997、学術書）
*現代日本企業の情報と会計（分担執筆、文眞堂1996、学術書）
*アンケートデータ解析プログラミング - 経営意思決定のモデル（共著、日刊工業新聞社1990、学術書）
*中小企業のためのOAマニュアル（共著、大阪府立産業能率研究所1984、学術書）

**主な研究**
経営学部における初期情報教育への試みと検証 - 6年間の比較分析からの考察
*企業における経営情報システムの活用
*スーパーマーケットにおける商圏の変化と役割 〜 イズミヤ伏見店における来店客調査 
*ファジィ確率を用いる欠陥関連樹木法について 
*数値制御データ管理システム「タスケ」の提案 
*ファクシミリ - 文字認識による受発注オンラインシステムの機能拡張

**出典 ==
RAM MK3

RAM MK3は、イスラエル・エアロスペース・インダストリーズRAMTA部門で開発された装輪式の偵察装甲車である。
1975年に開発されたRBY偵察装甲車の3世代目の改良型に相当し、RAM-2000の名称でも知られる。

**概要**
RAM MK3はイスラエル国防軍では採用されていないが、機動性・装甲防御力を確保しつつ、維持費用や導入費用の安さにも留意した設計で、中南米やアジア・アフリカの複数の国の軍隊や警察で導入されている。また、インドのDefense Land Systemsによってライセンス生産し、インド軍向けに提案する事も計画されていた。
車体構造の特徴として、エンジンや変速機、トランスファーが車体後部に搭載されており、メンテナンス性を高めると同時に低姿勢の車両でありながら広い前方視界を確保していることが挙げられる。また、シャーシの上に上部車体を載せる一般的な構造と異なり、モノコック構造の装甲車体に走行装置を取り付ける構造になっており、防御力確保と軽量化の両立が図られている。また、C-130などの中型輸送機での空輸が可能である。
走行装置の仕様や車体の装備はユーザーの要求に応じて様々に変更可能となっており、少数生産への対応も可能である。2012年の兵器見本市ではLAHAT対戦車ミサイルの南米向け派生型として提案されたニムロッドSRの4-8連装発射機を搭載したモデルが展示された。

**運用国**
  - 2008年に5両を大統領警護用に導入。-  - 2006年から2008年に42両を導入。label=チャド内戦で使用された。- p=451-  - 2両p=461-  - 7両p=466-  - 2006年に6両を導入。-  - 8両-  - 2016年に7両をPeruvian Naval Infantry向けに導入。-  - 55両を陸軍と憲兵隊に配備p=486。国際連合コートジボワール活動で使用された。-  - 2006年に150両を発注し、2009年に納入された。SWAT部隊、憲兵隊、麻薬取締部門などで運用。
File:RAM-2000 in the Vietnam People's Police service.jpeg|Vietnam People's Public Securityの車両
File:5th Senegalese contingent to Mali trained with USMC in Thiès, 7 June 2017 15 (cropped).jpg|セネガル軍の車両、2017年。
File:RAM MK3 Peruvian Marines.jpg|Peruvian Naval Infantryの車両、2017年。

**脚注**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 偵察戦闘車- RAMTA RBY偵察装甲車

**外部リンク**
  RAM MK3 Light Armored Multi-Mission Vehicle（公式サイト）
崖上のスパイ

『崖上のスパイ』（がいじょうのすぱい、原題：懸崖之上）は、2021年の中国映画。
1930年代の満州国を舞台に、ソ連で特殊訓練を受けた中国共産党のスパイ・チーム男女4人を描いたサスペンス映画。監督はチャン・イーモウ。
日本では2021年の東京・中国映画週間で『懸崖の上』の邦題で上映された後、2023年に『崖上のスパイ』の邦題で劇場公開された。

**ストーリー**

**キャスト**
張憲臣（チャン・シエンチェン）：チャン・イー
*周乙（ジョウ・イー）：ユー・ホーウェイ
*王郁（ワン・ユー）：チン・ハイルー
*小蘭（シャオラン）：リウ・ハオツン
*楚良（チュー・リャン）：チュー・ヤーウェン
*魯明（ルー・ミン）：リー・ナイウェン
*高（ガオ）科長：ニ・ダホン
*金志徳（ジン・ジーダー）：ユー・アイレイ
*小孟（シャオモン）：フェイ・ファン
*謝子栄（シエ・ズーロン）：レイ・ジャーイン
*老馮（ラオ・フォン）：シャー・イー

**スタッフ**
 監督：チャン・イーモウ- 脚本：クァン・ヨンシアン、チャン・イーモウ- 製作：パン・リーウェイ、リン・レオン- 撮影：チャオ・シャオティン- 美術：リン・ムー- 音響：ヤン・ジャン、チャオ・ナン- 音楽：チョ・ヨンウク

**外部リンク**
 崖上のスパイ- 崖上のスパイ- Cliff Walkers- Xuan ya zhi shang
寺島和夫

寺島 和夫（てらしま かずお）は、日本の経営情報学・経営学者。龍谷大学経営学部名誉教授。工学修士（大阪工業大学）。中小企業診断士。日本経営工学会関西支部学生論文発表会2021実行副委員長。   
専門は、経営情報学（ファジィシステム理論含む）・経営工学、経営学・技術経営・経営意思決定、社会システム工学・マーケティング・行動科学。

**略歴**
1976年大阪工業大学工学部工業経営学科（のちの経営工学科、現：情報科学部データサイエンス学科）卒業。1978年大阪工業大学大学院工学研究科経営工学専攻修士課程修了。大阪府立産業能率研究所にて中小企業の支援策や地域の商業育成策づくりに関する診断/指導/調査の研究に従事。中小企業診断士の資格取得後、1993年龍谷大学経営学部助教授。同学部経営学科教授を経て、2022年龍谷大学定年退職、同大学名誉教授。
龍谷大学経営学部で約30年の長きに渡り教鞭を執り、経営情報学の研究・育成に貢献した。また、龍谷大学生活協同組合理事長も務めた。
主な所属学会は、日本経営工学会、日本情報経営学会、経営情報学会、日本商業学会、工業経営研究学会 。

**主な著書**
経営情報処理概論（共著、同文舘2003、学術書）
*現代日本企業の情報と会計（分担執筆、文眞堂1996、学術書）
*実用情報リテラシー（共著、共立出版 1998、学術書）
*マーケティング・ゲーム（分担執筆、日刊工業新聞社1987、学術書）
*現代のマーケティング- 基礎と実践（共著、建帛社1999、学術書）
*OR事典2000事例編（分担執筆、日本オペレーション・リサーチ学会2000、学術書）  
*アンケートデータ解析プログラミング - 経営意思決定のモデル（共著、日刊工業新聞社1990、学術書）
*多言語プログラミング演習（共著、同文舘2000、学術書）
*サイバーオーガニゼーション - 新しい経営学へのパースペクティブ（共著、中央経済社2001、学術書）
*Excelによる経営データの分析と活用（共著、同文舘2003、学術書）
*持続的変革をめざして（分担執筆、晃洋書房2006、学術書）
*老舗企業にみる100年の知恵 - 革新のメカニズムを探る（分担執筆、晃洋書房2012、学術書）
*ビジネスデータの分析リテラシーと活用 -Excelによる初級・中級データサイエンス（共著、同文舘出版2021、学術書）

**主な研究**
経営学部における初期情報教育への試みと検証 - 6年間の比較分析からの考察
*中小食品スーパーによる農産物トレーサビリティシステムの基本モデルの開発とその有効活用へのマーケティング・アプローチ：大阪市トレーサビリティ・システム導入協議会の試み
*データベース型マーケティング・ゲームの開発
*小売引力モデルにおける利用データとその影響について - ノンエンジニアリング・ファジィ
*顧客本位経営実現のための経営品質支援システムの開発にむけて − 経営革新のためのPDCAサイクルの再構築 
*小売業の経営活動と成長要因分析 - 大阪府下中小小売業を中心として 
*滋賀県の小売商業構造に関する分析

**出典 ==
西岡久充

西岡 久充（にしおか ひさみつ）は、日本の経営工学・社会システム工学者。龍谷大学経営学部教授。工学博士（大阪工業大学）。日本経営工学会第36期監事・元理事。元工業経営研究学会幹事。  元経営情報学会代議員。    
専門は、経営工学・社会システム工学、経営学・技術経営、 経営意思決定・行動科学。

**略歴**
1998年大阪工業大学工学部経営工学科（現：情報科学部データサイエンス学科）卒業。2000年同大学大学院工学研究科経営工学専攻修士課程修了。2004年同大学院工学研究科経営工学専攻博士課程修了、工学博士（大阪工業大学）。同大学工学部嘱託講師などを経て、2013年龍谷大学経営学部専任講師。2015年同学部経営学科准教授。2024年同学科教授。
主な所属学会は、日本経営工学会、日本経営システム学会、経営情報学会、工業経営研究学会。主な著書は、ビジネスデータの分析リテラシーと活用-Excelによる初級・中級データサイエンス（共著、同文舘出版2021、学術書）。ものづくりに役立つ経営工学の事典 - 180の知識（分担執筆、朝倉書店2014、学術書）、工業経営における人・組織と技術（分担執筆、学文社2010、学術書）。

**主な研究**
非同期コミュニケーションにおける参照情報提示機能の効果に関する研究 
*企業における携帯電話の利用による人・組織の変化に関する研究
*組織診断と業績意識の関連について－トータル人事システムの産学協同研究  
*経営学部における初期情報教育への試みと検証 - 6年間の比較分析からの考察
*学生のモチベーションと社会人基礎力との関係性 - 大学におけるキャリア教育の研究

**出典 ==
ファースト・レーシング

ファースト・レーシング（First Racing）は、かつて存在したイタリアのレーシングチーム。オーナーはランベルト・レオーニ。本拠となるファクトリーはアグラーテ・ブリアンツァに置かれた。1987年から1991年に国際F3000選手権に参戦。1989年のF1世界選手権へのエントリーが完了していたが、開幕直前で計画は中止された。

**歴史**

**国際F3000選手権**
1975年からF2/F3000に長く参戦していたランベルト・レオーニが、自ら参戦するためのチームとして設立し1987年から国際F3000選手権に参戦開始。ドライバーはレオーニだけでなくガブリエル・タルキーニと、3台目のマシンにはベッペ・ガビアーニ、クラウディオ・ランジェス、アラン・フェルテがスポンサーを持ち込み交代で乗った。タルキーニは2位表彰台を獲得するなどランキング8位となる、レオーニもランキング9位に入った。
1988年はタルキーニがコローニへと移籍してF1へ進出。レオーニはドライバーとしては第一線を退き、チーム運営に専念。ドライバーにはピエルルイジ・マルティニとマルコ・アピチェラの2台と、マルティニがF1に参戦する際の代役としてアラン・フェルテが乗った。この年に使用したマーチ・88Bは不出来であり、マーチのワークス・チームであるオニクスも苦戦続きとなった。ファーストはそのマーチを大きく改良し、ワークス格であるオニクスよりも好成績を残した。マルティニは1勝を挙げランキング4位となり、同年途中からはミナルディでF1レギュラーとなった。チームは同年夏よりF1への参戦計画に動き、アピチェラとタルキーニがそのドライバーとして名前が報じられ、チームはステップアップすることが濃厚となった（後述）。
1989年、チームのF1参戦計画が頓挫する状況下であったが、F3000ではアピチェラが残留し、ファブリツィオ・ジョヴァナルディとジャン＝デニス・デレトラズが加わり3台体制で参戦。アピチェラがジャン・アレジ、エリック・コマス、エリック・ベルナールとチャンピオンシップを争い、ランキング4位となる。ジョヴァナルディも、第2戦ヴァレルンガでトップでゴールしたマーティン・ドネリーの車両規定違反失格による繰り上がりではあったが1勝を挙げた。
1990年、ほぼ体制は継続され、アピチェラが表彰台3回とチームでもっとも活躍しランキング6位、ジョヴァナルディは第3戦ポー・グランプリで2位に入りランキング10位となった。シーズン終盤の2戦にはブラジルのマルコ・グレコも加わったが、グレコは予選を通過することが出来なかった。
1991年、エース格だったアピチェラがポール・スチュワート・レーシングへ移籍したため、代わってフランスF3チャンピオンのエリック・エラリーと契約。ジョヴァンニ・ボナーノとデレトラズの3台で開幕を迎えるが、初戦のヴァレルンガでボナーノが大きなクラッシュを起こしマシンを大破させる。第2戦からはボナーノに代わってドイツF3メルセデス三羽烏（カール・ヴェンドリンガー、ミハエル・シューマッハ、ハインツ＝ハラルド・フレンツェン）に次ぐランク4位を獲得したミハエル・バルテルスも加わるが、第4戦終了後にファースト・レーシングは参戦を停止。レース参戦から撤退した。

**F1参戦計画**
からF1のレギュレーション変更によりエンジンが自然吸気のみとされたことで、新規参戦を表明するチームが多く現れることになったが、ファーストもその中の一つであり1988年夏からF1参戦計画に動く。「イタリア第7のチーム」と呼ばれた。全スタッフはこの時点で24名と小規模チームであったが、2カー体制でのエントリーを予定。マシンの設計は元フィッティパルディ所属のブラジル出身のエンジニア、Richard Divilaが担当した。しかし1988年に不振を極めたリジェが解雇したミシェル・テツの後任としてディヴィラの獲得を好条件でオファーし、マシンの開発途中で移籍。このためレオーニはF1マシン開発・製作の続きをジャンニ・マレリ率いるミラネーゼに委託した。マレリは以前にフェラーリ、ザクスピードで経験を積んだエンジニアであった。サスペンションはラルフ・ベラミーが開発した。
こうして完成したジャッド・CVエンジンを搭載するファーストF1の新車は、1988年12月にボローニャモーターショーで初公開された。この発表時にはグッドイヤータイヤが装着されていた。2台体制のうちの一人はF3000でも同チームで参戦していたガブリエル・タルキーニの起用が決定するなど、新規参戦チームの中でも早めの動きを見せた。もうひとりのドライバーはジュリアン・ベイリーと交渉していたが、レオーニが2月の時点で予算的に2カー体制は無理と判断し、タルキーニの1カー体制でのエントリーに方針変更された。タルキーニは新車でモンツァを40周以上の連続走行と1分35秒台のベストタイムなど、走行データを蓄積していた。FIAから公式エントリーリストが発表され、ファーストF1チームのカーナンバーは42となる事も決まった。
しかし、ファーストのマシンはFIAのクラッシュテストをパスすることが出来なかった。その対策として新たな強化材料で2機目のシャシーを製作し、それでクラッシュテストをクリアすることが出来た。しかし材料変更により今度は重量が過多になってしまった。早めの新車発表により期待された新スポンサー獲得も目論見通り進まず、開幕2戦を欠場する案もあったがその場合は欠場によるFIAからの罰金額が大きく、レオーニは開幕戦直前にF1参戦自体を断念し、国際F3000への参戦に集中することを決定した。年間契約を結んでいたタルキーニは急遽イタリア国内選手権のスポーツカーレースへの活動変更を余儀なくされた（タルキーニは1か月後にキャメルからの推薦を受けAGSへの加入が決まり、F1復帰する）。
1回もレースを走ることなく残されたファーストF1のマシン（クラッシュテストをクリア出来た2機目のシャシー）は、7月にライフ・レーシングのエルネスト・ヴィタに売却された。翌1990年のF1世界選手権に参戦する「ライフ・L190」に流用された。
ファースト・レーシングは1991年途中まで国際F3000選手権へ参戦した後、レオーニの参戦対象はパワーボートレースへと移った。

**レース戦歴**

**国際F3000選手権**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
モータースポーツ
*F1コンストラクターの一覧
在ヌメア領事事務所

在ヌメア領事事務所（Bureau consulaire du Japon à Nouméa、Consular Office of Japan in Nouméa）は、フランス領ニューカレドニアの首都ヌメアに設置されている日本の領事事務所である。2023年1月より、増田是人が所長を務めている。

**歴史**
大日本帝国時代の1940年3月20日、在ヌメア日本帝国領事館（Consulat du Japon à Nouméa、Consulate of Japan in Nouméa）が設置された。但し、ヌメアの帝国領事館は太平洋戦争勃発に伴い僅か2年足らずで閉鎖されている。大日本帝国に対して協力的だったフランス領インドシナ（仏印）とは対照的に、ニューカレドニアは従前より自由フランスや連合国を支持しており、1941年12月8日、真珠湾攻撃による日米開戦の報が入ると警察が現地在住の日本人男性を次々と逮捕し、当日だけで帝国領事館に勤務する外交官を含む約380名を拘禁所に収容した。
1952年4月28日、サンフランシスコ平和条約の発効により日本が独立したが、ニューカレドニアを領有するフランスも同条約締結国のうちの一国で、第二次世界大戦により途絶していた日仏関係が再開された。1972年2月、日本での留学経験があり日本人女性と結婚した日系ニューカレドニア人の実業家ジョルジュ・ツツイが名誉領事を拝命したことによって、在ヌメア日本国名誉領事館（Consulat Honoraire du Japon à Nouméa、Honorary Consulate of Japan in Nouméa）が開館した。
2023年1月1日、在ヌメア領事事務所が新設された。初代所長は増田是人。ニューカレドニアに日本の領事機関が置かれるのは第二次世界大戦終結後では初の例である。同年3月4日、ヌメア市庁舎で領事事務所の開所式・レセプションが開催され、フランス・ニューカレドニアからはジェラルド・ダルマナン内務・海外領土相、Jean-François Carenco海外領土担当相、Sonia Backès市民権担当長官、Sonia Lagarde市長などの要人が、日本からは現地日系企業関係者や山田賢司外務副大臣が出席した。

**所在地**
ヒルトン・ホテルズ&リゾーツが営業するホテル「ヒルトン・ヌメア・ラ・プロムナード・レジデンス」（Hilton Noumea La Promenade Residences）のB302号室に入居している。住所は以下の通り。
Hilton Noumea La Promenade ResidencesNuméro de chambre : B302109 Promenade Roger LaroqueNouméa 98807 Nouvelle-Calédonie France

**館長**

**領事（1940年 - 1941年）**

**名誉領事（1972年 - 2022年）**

**領事事務所長（2023年 - ）**

**管轄地域**
ニューカレドニア、フランス領ポリネシア及びウォリス・フツナ（ワリス・フテュナ）を管轄。

**出典**

**関連項目**
 在フランス日本国大使館、Consulat général du Japon à Strasbourg、在マルセイユ日本国総領事館、在リヨン領事事務所- 日仏関係- 日系ニューカレドニア人

**外部リンク**
  在ヌメア領事事務所-  Bureau consulaire du Japon à Nouméa
ザ・サタデイズ

ザ・サタデイズ（The Saturdays）は、イギリスの女性アイドル・グループ。

**略歴**
2007年6月に結成。2008年のデビュー・シングル「If This Is Love」はデビュー作ながら全英シングルチャートのトップ10にチャートイン。その後も順調にリリースとヒットを重ね、2013年のシングル「What About Us」では初の全英チャート1位、アメリカでもチャートインを果たした。2014年に初のベスト盤をリリースして以降は活動を休止しており、メンバー各自ソロ活動を行っている。
フランキー・サンドフォードとロシェル・ワイズマンはグループを結成する前、S Club juniorsでも一緒だった。

**メンバー　**
 モリー・キング (Mollie King、1987年6月4日 - )- ウナ・ヘアリー (Una Healy、1981年10月10日 - )- フランキー・サンドフォード (Frankie Sandford、1989年1月14日 - )- ヴァネッサ・ホワイト (Vanessa White、1989年10月30日 - )- ロシェル・ワイスマン (Rochelle Wiseman、1989年3月21日 - )
File:Mollie King 2011 (cropped).jpg|モリー・キング
File:UNA FODEN AT RTE's WINTER SEASON LAUNCH (SMOCK ALLEY THEATRE) REF-107005 (19922574374).jpg|ウナ・ヘアリー
File:Frankie Sandford 2011 (cropped).jpg|フランキー・サンドフォード
File:Vanessa White 2014.jpg|ヴァネッサ・ホワイト
File:Rochelle Humes 2014.jpg|ロシェル・ワイスマン

**ディスコグラフィ**

**スタジオ・アルバム**
 Chasing Lights (2008年)- Wordshaker (2009年)- On Your Radar (2011年)- Living for the Weekend (2013年)

**EP**
 Headlines! (2010年)- Chasing the Saturdays (2013年)

**コンピレーション・アルバム**
 Finest Selection: The Greatest Hits (2014年)

**脚注**

**外部リンク**
  公式ウェブサイト-  The Saturdays - ザ・サタデイズ - UNIVERSAL MUSIC JAPAN- The Saturdays- 1232437-The-Saturdays- Mollie King- Una Healy- Frankie Sandford- Vanessa White- Rochelle Humes
アヌログナトゥス科

アヌログナトゥス科（学名: Anurognathidae）は、ジュラ紀から白亜紀にかけてヨーロッパ・アジアに生息した、尾の短い小型の翼竜の科。北アメリカにも生息した可能性がある。本科に属する属は5属が知られている。具体的にはドイツの上部ジュラ系から産出したアヌログナトゥス、中国の中部ジュラ系から上部ジュラ系のジェホロプテルス、中国の中部ジュラ系のDendrorhynchoides、カザフスタンの上部ジュラ系のバトラコグナトゥス、中国の下部白亜系のVesperopterylusがいる。Bennett (2007) は、Mesadactylusのホロタイプ標本 BYU 2024 に指定されたsynsacrumがアヌログナトゥス科に属することを提唱したが、この分類は他の研究者から疑問視されている。メサダクティルスはアメリカ合衆国の上部ジュラ系のモリソン層から産出している。またモンゴルの中部ジュラ系の Bakhar Svita、北朝鮮の下部白亜系からも未同定のアヌログナトゥス科の化石が報告されている。

**生態**
アヌログナトゥス科はコウモリと同様の夜行性あるいは薄明薄暮性であったと考えられている。数多くのアヌログナトゥス科翼竜が大型の眼窩を持つ事実からは、彼らが低照度環境に適応していたという仮説が支持されている。アヌログナトゥス科の歯からは彼らが主に昆虫食者であったことが示唆されるが、バトラコグナトゥスやジェホロプテルスといった属はより大型の獲物を選択していた可能性があり、魚食性であったとする仮説が提唱されている。少なくともヴェスペロプテリルスといったいくつかの属は樹上性であり、鉤爪は木の枝を握ることに適していた。

**羽毛**
中国の内モンゴル自治区から産出した2個体のジュラ紀の小型翼竜の化石（2022年にカスコカウダ属として命名）を対象とした2018年の研究では、従来皮膚を被覆したと考えられていた同質の構造ではなく、様々な形状や構造のピクノファイバーが存在したことが判明した。これらの中には、恐竜や鳥類では知られていたものの翼竜では先行研究でほぼ例を見なかった、異なる4種類の羽毛と非常に類似した構造のほつれた末端があり、相同性が示唆される。この研究を受けて発表された2020年の研究では、アヌログナトゥス科に見られたこれらの構造は、翼の強度や硬度を増すために用いられる一種の線維であるアクチノフィブリスが分解を受けた結果であると提唱された。しかし、さらにこれを受けて、2018年の論文の著者らはジェホロプテルスとソルデスにおいてPatagium、そして線維およびアクチノフィブリスが共に存在する事実を発表した。また、2018年の研究においてアヌログナトゥス科に様々な形態の繊維構造が存在したことは、2020年の解釈に則れば異なる線維形態の形成を引き起こす分解過程を必要とする。この蓋然性を加味し、彼らは繊維状の原始的な羽毛としての解釈が最節約的であると結論した。ただし、リリンダ・D・アルバは2個体のアヌログナトゥス科翼竜の表皮の記載について、肉眼による形態観察に準拠していることを指摘している。また彼女は、羽毛を持つものとして記載されたPterorhynchusについて複数の論文著者から反論があることも言及した。羽毛の相同性を検証する方法は走査型電子顕微鏡を用いる他に無い。

**分類**
アヌログナトゥス科の骨格 
アヌログナトゥス科は1928年にフランツ・ノプシャがアヌログナトゥス亜科として命名され、同時にアヌログナトゥスがタイプ属に指定された。アヌログナトゥス科が科として命名されたのは1967年で、Oskar Kuhnが命名した。
アヌログナトゥス科の系統関係は議論が続いている。アレクサンダー・ケルナーとデイヴィッド・アンウィンは、2003年に本科を節ベースの系統群として、アヌログナトゥスとバトラコグナトゥスの最近接共通祖先とその全ての子孫と定義した。Kellner (2003) といった解析では、アヌログナトゥス科は翼竜の系統樹の最も基盤的な位置に置かれている。また、アンウィンも本科を非常に基盤的な位置に復元し、Dimorphodontidaeとカンピログナトゥス科の間に置いた。しかし、アヌログナトゥス科は癒合した短い尾をはじめ、派生的な翼指竜亜目と共通する形質が複数認められる。より多くの化石と分類群を含めた新しい系統解析では、翼指竜亜目の最基盤ではあるものの従来の見解よりも大いに派生的な位置に置かれている。ブライアン・アンドレスによる2010年の解析では、アヌログナトゥス科と翼指竜亜目は姉妹群であることが示されている。当時初期のアヌログナトゥス科が知られていなかったことと、また翼竜の最基盤になるためには6000万年を超えるghost lineageが必要になることから、この結果は化石記録との整合性が高い。以下は2018年のLongrich、Martill及びAndresの研究によるもの。
しかし、"Dimorphodon weintraubi"がアヌログナトゥス科の基盤的位置に再分類されたことにより、このグループのギャップは埋まり、アヌログナトゥス科は従来考えられていたよりも早く前期ジュラ紀に出現していた可能性が浮上している。アヌログナトゥス科を翼竜類のどの位置に置くかにもよるが、"Dimorphodon weintraubi" の存在は翼竜の主要な系統群の進化の時期について重要な示唆を与える可能性があり、本標本のさらなる研究は今後の翼竜研究において重要である。
2022年にはCascocaudaの記載に伴って系統解析が行われ、アヌログナトゥス科はBreviquartossaの姉妹群に置かれている。

**出典 ==
ファイネスト・セレクション: ザ・グレイテスト・ヒッツ

『ファイネスト・セレクション: ザ・グレイテスト・ヒッツ』（Finest Selection: The Greatest Hits）は、ザ・サタデイズが2014年にリリースした初のベスト・アルバム。発売元はポリドール・レコード。

**トラック・リスト**

**チャート成績　**

**脚注 ==
ジャスト・キャント・ゲット・イナフ

「ジャスト・キャント・ゲット・イナフ」(Just Can't Get Enough)は、デペッシュ・モードが1981年にリリースしたシングル。

**概要**
7枚目のスタジオ・アルバム『ニュー・ライフ』から3枚目のシングルとしてリリースされた。シングルリリース当初の邦題は「ジャスト」を除いた「キャント・ゲット・イナフ」だった。

**チャート成績**
イギリスのシングルチャートでは最高位8位と当時の最高記録を記録。

**その他**
1999年にGAPが放映したレザージャケットのテレビCMで同曲が用いられている。

**トラックリスト**

**チャート　**

**ザ・サタデイズのカバー**
イギリスのガールズ・グループ、ザ・サタデイズは2009年のコミック・リリーフのためにカバー・ヴァージョンを録音しシングルとしてもリリースした。ザ・サタデイズのバージョンは当時の自己最高記録2位を記録した。

**チャート成績　**

**脚注 ==
発掘!アーカイブ探検隊

発掘!アーカイブ探検隊（はっくつ!アーカイブたんけんたい）は、2022年11月14日（13日深夜）から毎日放送（MBSテレビ）で放送の再放送番組。

**概要**
毎日放送（MBSテレビ）が保有している番組の映像Efn|1980年代から導入された1インチVTR・D2-VTRで収録された番組。の中から、視聴者からのリクエストを交えて、厳選して放送する。
当初は放送上のアーカイブ映像にゲストのワイプ映像や掛け合いを挿入して放送していたが、同局出身の子守康範から「名物番組を台無しに構成」「この番組での扱いは許せない。リスペクトも何もない番組」といった批判があった。後にこの演出は廃止された。
TVerとMBS動画イズムで番組の見逃し配信を行っていた（現在は公開終了）。
2023年6月を最後に放送されていない。

**放送リスト**
 放送日はすべて暦日表記

**スタッフ == 
*ナレーション：松本麻衣子
*企画・演出：佐川昌裕
*構成：菊操、宮田智也
*TM：竹本友亮（2023年1月8日-）
*技術：露口三郎
*カメラ：飯坂知也【毎週】、松本英司、松山智、福田真登、米田喬、四方友登、平本宜之【週替り】
*音声：森田順、中村太郎、浦野陵、岩崎伸哉、竹内かな子【週替り】
*CA：満田博幸、池田真一、平本宜之【週替り】
*編集：松本卓紘、挟間茜、今村聡宏、北口貴大、加藤丈晴【週替り】
*効果：桂英一（エキスプレス）
*MIX：牧野晃帆
*ライブラリー：吉原正夫
*タイトル：宮本由紀子【毎週】、杉浦菜帆【週替り】
*HP：川端崚太【毎週】、菅野祐介【週替り】
*コンテンツ：山田雅之
*編成：山本達也
*技術協力：MBS企画、マイシャ、シャガデリック【毎週】、ビデオユニテ、エイティーコーポレーション、エキスプレス、M’s、よしもとブロードエンタテインメント、View【週替り】
*FD：西谷好弘
*ディレクター：青木優子、小高正裕、増田裕明、鎌迫敏弘、佐藤高平、岸本妙子【週替り】
*AP：小竹聡美（2023年5月7日-、2023年3月12日まではプロデューサー）
*プロデューサー：中山貴美子（2023年5月7日-）
*製作著作：MBS

**過去のスタッフ**
企画協力：西寄ひがし（2023年2月12日）
*協力：ハイフラット、松竹芸能、太田プロダクション（共に2023年3月12日）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  発掘！アーカイブ探検隊 | MBS 毎日放送-  発掘！アーカイブ探検隊 | MBS動画イズム- 【公式】発掘！アーカイブ探検隊