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2023年アゼルバイジャングランプリ

2023年アゼルバイジャングランプリ（英:  2023 Azerbaijan Grand Prix）は、2023年のF1世界選手権の第4戦として、2023年4月30日にバクー市街地コースにて開催。
正式名称は「Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2023」。

**背景**
 タイヤ
 ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5の最もソフト寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8。
 DRS：2箇所※（　）内は検知ポイント
*DRS1：ターン2より54m先から（ターン2より手前のSC2）
*DRS2：ターン20より447m先から（ターン20）

**エントリーリスト**
エントリーリスト

**フリー走行**
 FP1
 2023年4月28日 13:30 AZT(UTC+4)
トップはマックス・フェルスタッペン、2番手にシャルル・ルクレール、3番手にセルジオ・ペレス。この週末で唯一のプラクティスだったが、コースの各所で壁に接触するマシンが見られたほか、ピエール・ガスリーのマシンは出火し、セッションが13分中断となった。

**予選**
2023年4月28日 17:00 AZT(UTC+4)（文章の出典）
ポールはシャルル・ルクレールでシーズン初、通算19度目の獲得。2番手にマックス・フェルスタッペン、3番手にセルジオ・ペレスが続いた。
Q1ではターン3でニック・デ・フリースとピエール・ガスリーがそれぞれクラッシュし、2度の赤旗中断となった。Q1での脱落は前述の2選手と周冠宇とハース勢の2台。Q2では角田裕毅が翌日のSQ3での指定タイヤのソフトを使用した。それにより、SQ3に進出した際に使用出来るタイヤは無くなったものの7番手で通過した。Q2での脱落は、ウィリアムズ勢の2台、メルセデス・アルピーヌ・アルファロメオの1台ずつとなった。

**予選結果**
 1 - デ・フリースは107%以内のタイムを記録していないが、スチュワードの判断により決勝への出走が認められた。- 2 - オコンとヒュルケンベルグはパルクフェルメ下のマシンに変更を加えたためピットレーンからのスタート。

**スプリント・シュートアウト**
2023年4月29日 12:30 AZT(UTC+4)（文章の出典）
初開催となったスプリント・シュートアウトでトップタイムを記録したのはシャルル・ルクレール、2番手にセルジオ・ペレス、3番手にマックス・フェルスタッペン。
SQ1は12分間で指定タイヤは新品のミディアム。終盤にローガン・サージェントがターン15でクラッシュ、残り25秒で赤旗中断となりセッションは終了。ピエール・ガスリーとアルファロメオ勢とアルファタウリ勢の2台ずつが脱落した。SQ2は10分間で指定タイヤはSQ1と同様。サージェントを除く14台が走行、コース外に飛び出すマシンは見られたがセッションは滞りなく進行した。ハース勢とマクラーレン、アルピーヌから1台ずつが脱落。SQ3は8分間で指定タイヤは新品のソフト。ランド・ノリスは既に新品のソフトがなかったため、9台が走行した。

**スプリント・シュートアウト結果**
 1 - オコンはパルクフェルメ下のマシンに変更を加えたためピットレーンからのスタート。- 2 - サージェントはスプリント・シュートアウトでクラッシュしたため欠場。

**スプリント**
2023年4月29日 17:30 AZT(UTC+4)（文章の出典）
優勝はセルジオ・ペレス、2位はシャルル・ルクレール、3位はマックス・フェルスタッペン。
スプリント・シュートアウトでクラッシュしたローガン・サージェントを除く19台が出走。エステバン・オコンはセッティング変更を行ったため、ピットレーンからスタートした。スタートタイヤは、ランド・ノリスとバルテリ・ボッタスのみソフト、残りはミディアムを選択。スタート直後にジョージ・ラッセルとフェルスタッペンは3位争いを繰り広げたが、ターン3で接触。フェルスタッペンは4番手へ後退し、マシンはダメージを負った。ターン13では角田裕毅がクラッシュし、右後輪のタイヤが外れコース上を転がったため、VSCが導入された。角田はピットまで戻りタイヤとフロントウイングを交換し復帰したが、右リアが曲がっており再びピットへ戻りリタイアした。真っ直ぐに走られない角田がピットへ向かっていたことやコース上に破片が散らばっていたこともあり、VSCからSCへ切り替えられた。6周目にレースは再開され、フェルスタッペンはターン1でラッセルをかわし3番手となる。8周目にはルクレールから1秒以内をキープしていたペレスがターン1でかわしトップへ立つ。3番手のフェルスタッペンは、12周目にルクレールから1秒圏内まで迫ったが、追い抜くまでには至らなかった。

**スプリント結果**

**決勝**
2023年4月30日 15:00 AZT(UTC+4)（文章の出典）
優勝はセルジオ・ペレスでシーズン2勝目、通算6勝目。2位はマックス・フェルスタッペン、3位はシャルル・ルクレール。
スタートタイヤは下位3台がハード、残りはミディアムを選択。スタートは順位争いはあったものの大きな接触はなかった。トップのルクレールがファステストを記録しながら周回を重ねるが、2番手のフェルスタッペンを引き離せず、4周目のターン1でかわされる。6周目には3番手のペレスにもターン1でかわされ3番手となる。10周目にターン7でニック・デ・フリースがマシンを停めた。トップのフェルスタッペンは、SCが入ることを見越しピットインしたが、SCは11周目に導入されたため、ペレスとルクレールの先行を許した。全車がハードタイヤへ交換しレースは14周目に再開。ターン3でフェルスタッペンがルクレールをかわし2番手となる。ペレスはファステストを記録しながら、フェルスタッペンとの差を広げていった。19周目には4番手のフェルナンド・アロンソが無線でチームメイトのランス・ストロールへ自身のマシンのブレーキバランスをアドバイスする場面が見られた。37周目には周冠宇がピットへ戻りリタイアしコース上は18台となった。首位争いのペレスとフェルスタッペンは互いにファステストを更新ながら終盤まで続き、時折ウォールへ触れる場面も見られたが、順位変動はなく51周を走り切り1-2フィニッシュを飾った。ファステストは、ファイナルラップにソフトタイヤでジョージ・ラッセルが記録した。

**レース結果**
FL - ファステストラップの1点を含む

**第4戦終了時点のランキング**

**ワールド・チャンピオンシップ**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
*注：いずれもトップ5まで掲載。

**DHLファステストラップアワード**
注：いずれもトップ5まで掲載。- 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
2023年マイアミグランプリ

2023年マイアミグランプリ（英:  2023 Miami Grand Prix）は、2023年のF1世界選手権の第5戦として、2023年5月7日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームにて開催。
正式名称は「Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2023」。

**背景**
 タイヤ
 ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4のソフト寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8。
 DRS：3箇所※（　）内は検知ポイント
*DRS1：ターン9より105m先から（ターン8より90m先）
*DRS2：ターン16より525m先から（ターン16より70m先）
*DRS3：ターン19のエイペックスから（ターン17より15m先）

**エントリーリスト**
エントリーリスト

**フリー走行**
 FP1
 2023年5月5日 14:00 EDT(UTC-4)
トップはジョージ・ラッセル、2番手にルイス・ハミルトンとメルセデス勢が1-2とした。3番手はシャルル・ルクレール。セッション開始から30分を前に複数のドライバーがソフトタイヤで走行していたが、33分過ぎにニコ・ヒュルケンベルグがターン3でスピン。リヤからウォールにクラッシュし、赤旗中断となった。
 FP2
 2023年5月5日 17:30 EDT(UTC-4)
トップはマックス・フェルスタッペン、2番手にカルロス・サインツ、3番手にルクレールが続いた。セッションが残り10分となったあたりで、ルクレールはターン7でクラッシュしたため赤旗中断となった。
 FP3
 2023年5月6日 12:30 EDT(UTC-4)
トップはフェルスタッペン、2番手にルクレール、3番手にセルジオ・ペレス。セッションを重ねるたびに路面が改善したため、フェルスタッペンは1分27秒535を記録し2番手のルクレールに対し0.406秒の差をつけた。

**予選**
2023年5月6日 16:00 EDT(UTC-4)（文章の出典）
ポールはセルジオ・ペレスでシーズン2度目、通算3度目の獲得。2番手にフェルナンド・アロンソ、3番手にシャルル・ルクレールが続いた。
Q1ではセッションが進むにつれ路面が改善したことから、残り4分で各車が最後のタイム計測に向かう。Q1ではマクラーレン勢とアルファタウリ、アストンマーティン、ウィリアムズの1台ずつが脱落。Q2ではペレスがターン4のウォールにヒットする場面も見られたがダメージはなかった。最終アタックに間に合わなかったルイス・ハミルトンのほか4チームから1台ずつが脱落し、アルファロメオのバルテリ・ボッタスはシーズン初のQ3進出を果たした。Q3では残り4分30秒あたりからマックス・フェルスタッペンとボッタスを除く、各車が2度目のタイム計測に向かったが、ターン6でルクレールがクラッシュしたことにより、残り1分36秒で赤旗が掲示されセッションは終了した。

**予選結果**

**決勝**
2023年5月6日 15:30 EDT(UTC-4)（文章の出典）
優勝はマックス・フェルスタッペンでシーズン3勝目、通算38勝目。2位にセルジオ・ペレス、3位にフェルナンド・アロンソ。
スタートタイヤはマクラーレン勢のみソフト、その他がミディアムとハードに分かれた。予選後の夜間に雨が降ったものの、決勝開始までにはドライコンディションとなった。スタートでニック・デ・フリースがターン1で止まりきれずにランド・ノリスに追突し、最後尾まで後退した。9番手スタートのフェルスタッペンは2周目に8番手、8周目には5番手、14周目には3番手、15周目に2番手まで浮上したことで、レッドブル勢が1-2を形成。20周目にトップのペレスはピットイン。トップに立ったフェルスタッペンは31周目にファステストを記録、ペレスも35周目に記録するなど互いにプッシュを続けた。フェルスタッペンは45周目に2番手のペレスに対して、18.7秒の差をつけてピットイン。ペレスから1秒あまり後ろでコースへ復帰すると、47周目にはターン19からターン1にかけてペレスと並走し、トップに立った。48周目にはファステストを記録し、57周目にチェッカーを受け優勝を飾った。

**レース結果**
FL - ファステストラップの1点を含む

**達成された主な記録**
 F1史上13回目の全車完走。

**第5戦終了時点のランキング**

**ワールド・チャンピオンシップ**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
*注：いずれもトップ5まで掲載。

**DHLファステストラップアワード**
注：いずれもトップ5まで掲載。- 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。

**出典 ==
2023年エミリア・ロマーニャグランプリ

2023年エミリア・ロマーニャグランプリ（英:  2023 Emilia Romagna Grand Prix）は、2023年のF1世界選手権の第6戦として、2023年5月21日にイモラ・サーキットにて開催予定だったが、サーキットが位置するイタリア北部で豪雨による洪水が発生したため中止となった。
正式名称は「Fomula 1 Qatar Airways Gran Premio Del Made in Italy E Dell'Emilia-Romagna 2023」。

**背景**
イモラ・サーキットがあるエミリア＝ロマーニャ州では、5月上旬より断続的に豪雨が続いており、5月3日には洪水による死者も発生していた。近隣のファエンツァにファクトリーを置くスクーデリア・アルファタウリも、スタッフの一部が避難対象となるなど影響を受け、チームとして声明を出していた。
週末にグランプリ開催を控えた5月17日にも再び豪雨が発生。サーキットの横を流れるサンテルノ川が危険水位に達したことにより、サーキットに居たレース関係者全員に避難指示が出された。豪雨は週末にかけて収まる見込みだったため、その時点ではグランプリを予定通りに開催する方向だった。
しかし、高台にあったF1のパドックこそ被害は免れたが、サポートレースのF2のパドックやF1のテレビ中継施設などは既に浸水している状況だった。その後、F1や国際自動車連盟（FIA）、エミリア＝ロマーニャ州知事や主催者などによる協議の結果、安全にイベントを開催できないことや周辺地域の状況、地元当局や救急隊などに更なる負担をかけることは正しくないという判断からグランプリを開催しないことが発表された。
グランプリの中止決定後、F1と主催者は8月に開催することをチーム側へ提案したが、輸送面の問題や夏休みが短縮されることなどから大多数が拒否した。GPの開催延期や完全なる中止のほか、開催契約が1年延長され2026年までとなるかなどは5月の開催中止時点では発表されていない。なお、サポートレースのF2及びF3については、代替レースは行わないことが6月6日に決定している。

**出典 ==
葛飾区立小松南小学校

葛飾区立小松南小学校（かつしかくりつ こまつみなみしょうがっこう）は、東京都葛飾区新小岩2丁目にある公立小学校。校名は、統合された学校（「小松」と「松南」）の校名を合わせた。

**沿革**
1999年（平成11年）
**9月 - 葛飾区における学校規模適正実施案作成提示（松南小学校規模適正化実施案）。
**11月1日 - 第1回統合協議会開催。
*2001年（平成13年）
**3月 - 校歌制定。
**4月1日 - 小松小学校と松南小学校が統合し、小松南小学校開校。校舎は、開校時点では、旧松南小学校校舎を使用。開校時点の児童数は417名。
**4月6日 - 校旗授与式と対面式挙行。
**4月27日 - PTA発足総会開催。
**11月1日 - 開校記念式典挙行。
*2002年（平成14年）
**3月31日 - 内装、パーテーション改修、生活科室の保健室化とトイレ新設（3階）及びプール外装工事。
**8月19日 - 耐震工事完了。校長室小会議室新設、東側トイレ改修工事完了。
**8月22日 - 旧小松小学校校舎に移転。
*2003年（平成15年）
**3月11日 - プール内装工事完了。
**9月30日 - 南側トイレ改修工事。
*2004年（平成16年）
**6月3日 - 第1回雨漏り防止工事完了。
**6月17日 - プールすべり止め工事完了。
**6月30日 - 図書室に冷房完備。
*2005年（平成17年）
**2月25日 - 第2回雨漏り工事完了。
**6月30日 - 普通教室に冷房完備。
**8月30日 - 体育館床全面改修工事、防球ネット設置工事。
**9月15日 - 防球ネット設置完了。
**11月21日 - わくわくチャレンジ広場開設。
*2006年（平成18年）1月24日 - わくわくチャレンジ広場ルームに冷暖房完備。
*2009年（平成21年）9月8日 - 校外学習食育授業として、聖徳調理師専門学校来校。
*2010年（平成22年）
**7月13日 - この日から15日まで、創立10周年記念関連行事として、校地周囲生け垣下壁・プール下壁の全校児童とPTAによる整備塗装実施。
**10月30日 - 創立10周年記念行事開催。
*2011年（平成23年）9月9日 - 校庭芝生試行的導入（東側防球ネット付近・プール側の計100平方メートル）。
*2012年（平成24年）
**1月10日 - 東昇降口改修。
**3月9日 - 体育館手摺り嵩上げ、プールフェンス塗装改修。
*2013年（平成25年）7月20日 - この日から10月31日まで、全校舎の外壁塗装工事実施。
*2014年（平成26年）11月6日 - 屋上防水工事。
*2015年（平成27年）2月5日 - 災害用マンホールトイレ工事。
*2016年（平成28年）
**5月9日 - この日から6月10日まで、プール槽の塗装工事実施。
**7月8日 - 家庭科室床改修工事。
*2017年（平成29年）8月1日 - この日から10日まで、タブレット端末15台配置し、LAN工事実施。
*2018年（平成30年）
**2月3日 - 救助袋改修工事。
**2月5日 - 1階会議室床改修工事実施。
*2019年（令和元年）10月8日 - オリンピック・パラリンピック教育あすチャレ実施。
*2020年（令和2年）
**8月7日 - オリンピックパラリンピック教育として、東京2020柔道代表ウルフ・アロン選手が来校。
**10月23日 - 創立20周年記念児童集会開催。
**10月31日 - 創立20周年記念式典挙行。

**通学区域**
出典
*葛飾区
**新小岩1丁目（1番～57番）
**新小岩2丁目（1番～41番）
**新小岩3丁目（1番～30番）
**新小岩4丁目（1番～45番）

**進学先中学校**
出典
*葛飾区立小松中学校

**学校周辺**
葛飾区立小松保育園 - 進学前保育園のひとつ
*葛飾区役所新小岩区民サービスセンター
*ほかは、住宅地が広がる。

**交通アクセス**
JR東日本総武本線新小岩駅（南口）から、徒歩約615m・約10分。
*新小岩駅前バス停から、徒歩約500m・約8分（バス停ポールの位置で距離・所要時間が変わる）。
**発着系統は、都営バス「新小21」・「新小22」（「深夜12」も発車するが学校開放時間外の運行）、京成バス「新小71」の各系統。
*新小岩駅北口バス停から、徒歩約525m・約8分。
**発着系統は、都営バス「新小20」・「新小29」・「新小29-2」、京成バス「新小20」の各系統。

**関係者**

**出身者**
 ウルフ・アロン（柔道選手）

**脚注**

**関連項目**
東京都小学校一覧

**外部リンク**
 葛飾区立小松南小学校
2023年モナコグランプリ

2023年モナコグランプリ（英:  2023 Monaco Grand Prix）は、2023年のF1世界選手権の第7戦として、2023年5月28日にモンテカルロ市街地コースにて開催。
正式名称は「Fomula 1 Grand Prix De Monaco 2023」。

**背景**
 タイヤ
 ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5の最もソフト寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8。
 DRS：1箇所※（　）内は検知ポイント
*DRS1：ターン19より18m先から（ターン16より80m先）

**エントリーリスト**
エントリーリスト

**フリー走行**
 FP1
 2023年5月26日 13:30 CEST(UTC+2)
トップはカルロス・サインツ、2番手はフェルナンド・アロンソ、3番手にルイス・ハミルトンが続いた。前戦は中止となったため、マシンのアップデートを複数のチームが持ち込んだ。各車はミディアムやハードで周回を重ねた。残り25分でニコ・ヒュルケンベルグがヌーベルシケインに左リヤをヒットさせ、これにより走行ラインにデブリが散ったため赤旗中断となった。6分後に再開したが、残り4分でアレクサンダー・アルボンがターン1でクラッシュ、これによりセッションは終了した。
 FP2
 2023年5月26日 17:00 CEST(UTC+2)
トップはマックス・フェルスタッペン、2番手にシャルル・ルクレール、3番手にサインツが続いた。FP1に続き、各車はハードやミディアムタイヤで周回を重ね、セッション後半にはほぼ全車がソフトタイヤで走行した。残り17分でサインツがターン15で右フロントをウォールにヒットさせ、その先でクラッシュ。それにより赤旗中断し5分後に再開。FP1の終盤でクラッシュしたアルボンのマシンは修復作業を終え走行を再開した。
 FP3
 2023年5月27日 12:30 CEST(UTC+2)
トップはマックス・フェルスタッペン、2番手にセルジオ・ペレス、3番手にランス・ストロールが続いた。セッション開始7分でエステバン・オコンがトンネルのなかでストップしたが、再スタートしピットへ戻っため、セッションが中断することはなかった。残り10分でケビン・マグヌッセンがターン1で曲がりきれずにエスケープゾーンへ入った。その後、走行を再開したがマシンを停めたため、マシンの回収の為に一時、VSCが導入されたが間もなく解除された。その直後にルイス・ハミルトンがターン5でクラッシュ。セッションは6分を残して赤旗中断となり、そのままセッションは終了した。

**予選**
 2023年5月27日 16:00 CEST(UTC+2)（文章の出典）
ポールはマックス・フェルスタッペンでシーズン3度目、モナコでは自身初の獲得。2番手にフェルナンド・アロンソ、3番手にシャルル・ルクレールが続いたが、ルクレールはのちに他車を妨害したとして3グリッド降格となった。
Q1では各車が2度目のタイム計測に入るなか、セルジオ・ペレスがターン1でクラッシュし、残り11分あまりで赤旗中断となる。バリアの交換により再開は10分後となった。Q1ではペレスとハース勢、ウィリアムズ、アルファロメオの各1台ずつが敗退した。Q2でもマシンが走るほどに路面が好転し、次々にタイム更新される展開が続いた。残り3分で暫定9番手のランド・ノリスはターン11,12でガードレールに接触し予選を終えた。Q2では5チームから1台ずつが敗退した。Q3でもこれまでと同様に路面が改善されるなか、残り3分からオコン、ルクレールが次々に最速タイムを更新し、残り2分でアロンソが暫定トップに立った。フェルスタッペンの最後のアタックは、セクター1,2では遅れたがセクター3でウォールに接触しながらも大幅にタイムを更新して1分11秒365を記録、アロンソを0.084秒上回った。

**予選結果**
 1 - ルクレールは予選中に他車を妨害したため3グリッド降格のペナルティ。

**決勝**
2023年5月28日 15:00 CEST(UTC+2)（文章の出典）
優勝はマックス・フェルスタッペンでシーズン4勝目、通算39勝目。2位にフェルナンド・アロンソ、3位にエステバン・オコン。
スタートタイヤはフェルスタッペンやオコンなどがミディアム、アロンソやカルロス・サインツなどがハード、周冠宇のみがソフトを選択。スタート直後に混乱はなかったがターン6で複数のマシンが接触し、セルジオ・ペレスほか3台のマシンがピットへ入りハードタイヤへ交換した。時折、マシン同士が接触する場面が見られたものの、レースはSCなどは発生することなく順調に進行。レースが折り返した頃からサーキット上空に曇り空が広がり始め、路面温度も低下。雨の予想からフェルスタッペンやアロンソなどはピットを先延ばしにした。51周目にジョージ・ラッセルが無線で雨が降ってきたことを伝え、ターン3から8にかけて雨が降り始めた。各車はピットへ向かいインターミディエイトへ履き替えた。56周目にランス・ストロールがウォールへヒットしリタイアした。9番手を走行していた角田裕毅の後方にランド・ノリスが接近したため、チーム側はペースアップを求めたが、角田はブレーキの不調を訴えた。その後の68,69周目にマクラーレン勢にかわされポイント圏外へ後退、さらにターン5でオーバーランしたことにより15番手まで後退した。フェルスタッペンは70周目のターン17でウォールへ接触したがダメージはなく、78周目には2番手のアロンソに対し27秒の差をつけてチェッカーを受けた。

**レース結果**
FL - ファステストラップの1点を含む

**第7戦終了時点のランキング**

**ワールド・チャンピオンシップ**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
*注：いずれもトップ5まで掲載。

**DHLファステストラップアワード**
注：いずれもトップ5まで掲載。- 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
2023年スペイングランプリ

2023年スペイングランプリ（英:  2023 Spanish Grand Prix ）は、2023年のF1世界選手権の第8戦として、2023年6月4日にカタロニア・サーキットにて開催。
正式名称は「Fomula 1 AWS Gran Premio De España 2023」。

**背景**
 コースレイアウト
 2月にFIAからコースレイアウト変更の承認を受けたため、最後2つのコーナーは2006年以前と同じレイアウトとなる。最終コーナー手前のシケインを使用する従来のレイアウトでは、メインストレートでのオーバーテイクのチャンスが低かったため、高速化とレイアウトの変更を求めていた。レイアウト変更に伴い、バリアの設置やランオフエリアの拡大、新たなフェンスなどが設置される。また、コース長は数m短くなり4.657kmとなる。
 タイヤ
 ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8。また、第11戦イギリスグランプリで新たなスリックタイヤの導入が予定されることに伴い、フリー走行用のテストタイヤが2セット提供された。
 DRS：2箇所※（　）内は検知ポイント
*DRS1：ターン9より40m先から（ターン9より86m手前）
*DRS2：ターン16より57m先から（セーフティカーライン1）

**エントリーリスト**
エントリーリスト

**フリー走行**
 FP1
 2023年6月2日 13:30 CEST(UTC+2)
トップはマックス・フェルスタッペン、2番手はセルジオ・ペレス、3番手にエステバン・オコンが続いた。セッション序盤は半分以上のマシンがテストタイヤを装着して周回を重ねた。セッション中盤では多くのマシンが通常のミディアムタイヤに履き替え、終盤は各車ソフトタイヤを履いてアタックを行った。
 FP2
 2023年6月2日 17:00 CEST(UTC+2)
トップはフェルスタッペン、2番手はフェルナンド・アロンソ、3番手にニコ・ヒュルケンベルグが続いた。セッション後半は各車ユーズドのソフトタイヤを用いてロングランを行った。
 FP3
 2023年6月3日 12:30 CEST(UTC+2)
トップはフェルスタッペン、2番手はペレス、3番手にルイス・ハミルトンが続いた。開始8分過ぎよりコース上で降雨が見られるようになり、直後にローガン・サージェントが最終コーナーでコースアウトしたためセッションは赤旗中断となった。残り43分で再開されたが、トラックはウエットコンディションとなり各車インターミディエイトタイヤで走行を重ねた。

**予選**
2023年6月3日 16:00 CEST(UTC+2)(文章の出典 )
ポールはマックス・フェルスタッペンでシーズン4度目の獲得。2番手にカルロス・サインツ、3番手にランド・ノリスが続いた。
Q1では小雨が降る中、バルテリ・ボッタスが単独スピンからコースオフし、残り14分13秒というところで赤旗中断となる。小雨が止んだ6分後にセッションが再開される。シャルル・ルクレールは最終アタックにてトラックリミット違反でタイム抹消となり、ボッタス、ケビン・マグヌッセン、ウィリアムズ勢とともに敗退となった。Q2ではセルジオ・ペレス、ジョージ・ラッセル、周冠宇とアルファタウリ勢が敗退となった。Q3ではフェルスタッペンがセッション序盤に2番手以下を1秒近く突き放す1分12秒272をマークしこのままポールポジションを獲得した。またQ3を4番手で終えたピエール・ガスリーは、Q1でサインツに、Q2でフェルスタッペンを不必要に妨害したとしてそれぞれ3グリッド降格のペナルティを受けた。

**予選結果**
 1 - ガスリーは予選中に他車を妨害したため計6グリッド降格のペナルティ。

**決勝**
2023年6月3日 15:00 CEST(UTC+2)

**レース結果**

**第8戦終了時点のランキング**

**ワールド・チャンピオンシップ**

**DHLファステストラップアワード**

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
2023年カナダグランプリ

2023年カナダグランプリ（2023 Canadian Grand Prix）は、2023年のF1世界選手権の第9戦として、2023年6月18日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットにて開催。
正式名称は「Formula 1 Pirelli Grand Prix Du Canada 2023」。

**背景**
 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。
 DRS：3箇所※（　）内は検知ポイント
*DRS1：ターン7より95m先から（ターン5より15m先）
*DRS2：ターン12の手前155mから（ターン9より110m先）
*DRS3：ターン14より70m先から（DRS2と同様）

**エントリーリスト**
前戦から変更なし。
エントリーリスト

**フリー走行**

**フリー走行の結果**
いずれも上位5台まで掲載。
FP1
2023年6月16日 13:30- EDT(UTC-4)
天候/路面状況: 曇/ドライ
FP2
2023年6月16日 16:30- EDT(UTC-4)
天候/路面状況: 曇のち雨/ドライ→ウエット
FP3
2023年6月17日 12:30- EDT(UTC-4)
天候/路面状況: 雨/ウエット

**予選**
2023年6月17日 16:00 EDT(UTC-4)
天候/路面状況:雨→曇→雨/ウエット→ドライ→ウエット

**予選結果**
追記

**決勝**
2023年6月18日 14:00 EDT(UTC-4)

**レース結果**
優勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
abbr=on
ファステストラップ- セルジオ・ペレス - 1:14.481（70周目） - 10位以内に入賞したため1点加算。
ラップリーダー
太字は最多ラップリーダー
*マックス・フェルスタッペン - 70周 (1-70)
追記

**第9戦終了時点のランキング**

**ワールド・チャンピオンシップ**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
*注：いずれもトップ5まで掲載。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
2023年オーストリアグランプリ

2023年オーストリアグランプリ（2023 Austrian Grand Prix、正式名称: lang|de|Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2023）は、2023年のF1世界選手権第10戦として、2023年7月2日にレッドブル・リンクで開催された。

**背景**
 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。
 DRS：3箇所
 ※（　）内は検知ポイント- DRS1：ターン1より102m先から（ターン1より160m手前）- DRS2：ターン3より100m先から（ターン3より40m手前）- DRS3：ターン10より106m先から（ターン10より120m手前）

**エントリー**
前戦から変更なし。
エントリーリスト

**フリー走行**

**FP1**
2023年6月30日 13:30 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P179

**FP1の結果**
 注: トップ5まで掲載。

**予選**
2023年6月30日 17:00 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P179

**予選結果**
 追記- 1 - マグヌッセンはパルクフェルメ下でサスペンションのセッティングを変更したため、決勝はピットレーンスタートF1Sokuho2023P179- 2 - デ・フリースは年間最大使用数を超えるパワーユニットのコンポーネント交換（3基目のエナジーストア（ES） / コントロールエレクトロニクス（CE））を行い、パルクフェルメ下でサスペンションとウィングのセッティング変更を行ったため、決勝はピットレーンスタートF1Sokuho2023P179

**スプリント・シュートアウト**
2024年7月1日 12:00 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P179

**スプリント・シュートアウトの結果**
 追記- 1 - ルクレールはピアストリのアタックを妨害したため3グリッド降格F1Sokuho2023P179

**スプリント**
2024年7月1日 16:30 CEST (UTC+2)- 4.318 km × 24周 - 0.126 km（オフセット）＝103.506 kmF1Sokuho2023P179- 天候：雨のち曇 路面状況：ウェット→ドライF1Sokuho2023P179

**スプリントの結果**
 ファステストラップF1Sokuho2023P179- ニコ・ヒュルケンベルグ - 1:10.180（24周目）
 ラップリーダーF1Sokuho2023P179- マックス・フェルスタッペン - 24周 (1-24)

**決勝**
2024年7月2日 15:00 CEST (UTC+2)- 天候：曇時々晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P179

**レース結果**
 追記- FL - ファステストラップの1点を含む- 1 - トラックリミット違反により、以下のドライバーがレースタイムに加算されるペナルティを受けたF1Sokuho2023P179。
** レース中のペナルティ未消化によりサージェントとマグヌッセンは5秒、角田は頻度過多のため10秒。
** レース後の精査により角田に5秒、サインツ、ハミルトン、ガスリー、アルボン、サージェントに10秒、デ・フリースに15秒、オコンに30秒。- 2 - デ・フリースはマグヌッセンをコースアウトさせたため5秒のタイムペナルティを受け、ペナルティ未消化のためレースタイムに5秒加算された。 
 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度F1Sokuho2023P179- abbr=on
 ファステストラップ- マックス・フェルスタッペン - 1:07.012（71周目）
 ラップリーダー
 太字は最多ラップリーダー- マックス・フェルスタッペン - 61周 (1-24, 35-71)- シャルル・ルクレール - 10周 (25-34)

**達成された主な記録**
（特記のない出典: ）
 ドライバー- 150戦目の出走: ケビン・マグヌッセン
 コンストラクター- 800回目の表彰台: フェラーリ- 90回目のファステストラップ: レッドブル
 エンジン- 550戦目の出走: メルセデス

**第10戦終了時点のランキング**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
*注：いずれもトップ5まで掲載。

**脚注**

**注釈**

**出典**
 書籍
 ウェブサイト

**参考資料 ==
2023年イギリスグランプリ

2023年イギリスグランプリ（2023 British Grand Prix、正式名称: lang|en|Formula 1 Aramco British Grand Prix 2023）は、2023年のF1世界選手権第11戦として、2023年7月9日にシルバーストン・サーキットで開催された。

**背景**
 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ。
 DRS：2箇所
 ※（　）内は検知ポイント- DRS1：ターン5より30m先から（ターン3より25m手前）- DRS2：ターン14から（ターン11）

**エントリー**
前戦から変更なし。
エントリーリスト

**フリー走行**

**FP1**
2023年7月7日 12:30 BST (UTC+1)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P180

**FP2**
2023年7月7日 16:00 BST (UTC+1)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P180

**FP3**
2023年7月8日 11:30 BST (UTC+1)- 天候：晴のち雨 路面状況：ドライ→ウェットF1Sokuho2023P180

**フリー走行の結果**
 FP1
 FP2
 FP3- 注: いずれもトップ5まで掲載。

**予選**
2023年7月8日 15:00 BST (UTC+1)- 天候：曇 路面状況：ドライF1Sokuho2023P180

**予選結果**
 追記- 1 - ボッタスは燃料サンプル1.0Lが提出されなかったため失格。最後尾グリッドからのスタートが許可されたF1Sokuho2023P180

**決勝**
2024年7月9日 15:00 BST (UTC+1)- 天候：曇 路面状況：ドライF1Sokuho2023P180

**レース結果**
 追記- FL - ファステストラップの1点を含む- † - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い- 1 - ストロールはガスリーと接触した件の責任を問われ、5秒のタイムペナルティが科せられた（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）。 
 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度F1Sokuho2023P180- abbr=on
 ファステストラップ- マックス・フェルスタッペン - 1:30.275（42周目）
 ラップリーダー
 太字は最多ラップリーダー- ランド・ノリス - 4周 (1-4)- マックス・フェルスタッペン - 48周 (5-52)

**達成された主な記録**
（特記のない出典: ）
 コンストラクター- 90回目のポールポジション: レッドブル- 年またぎで11連勝: レッドブル - 1988に開幕11連勝したマクラーレンに並ぶ歴代最多タイF1Sokuho2023P116。
 エンジン- 通算10勝目: ホンダ・RBPT2022年のRBPT単体名義を含めると27勝目。

**第11戦終了時点のランキング**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
*注：いずれもトップ5まで掲載。

**脚注**

**注釈**

**出典**
 書籍
 ウェブサイト

**参考資料 ==
2023年ハンガリーグランプリ

2023年ハンガリーグランプリ（2023 Hungarian Grand Prix、正式名称: lang|en|Formula 1 Qatar Airways Hungarian Grand Prix 2023）は、2023年のF1世界選手権第12戦として、2023年7月23日にハンガロリンクで開催された。

**背景**
 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。
 DRS：2箇所
 ※（　）内は検知ポイント- DRS1：ターン14より40m先から（ターン14より5m手前）- DRS2：ターン1より6m先から（同上）

**エントリーリスト**
 レギュラードライバー- アルファタウリ：成績不振により解雇されたニック・デ・フリースに代わり、レッドブルでサードドライバーを務めていたダニエル・リカルドを起用する。
エントリーリスト

**フリー走行**

**FP1**
2023年7月21日 13:30 CEST (UTC+2)- 天候：曇のち雨 路面状況：ドライ→ウェットF1Sokuho2023P181

**FP2**
2023年7月21日 17:00 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P181

**FP3**
2023年7月22日 12:30 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P181

**フリー走行の結果**
 FP1
 FP2
 FP3- 注: いずれもトップ5まで掲載。

**予選**
2023年7月22日 16:00 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P181

**予選結果**

**決勝**
2024年7月23日 15:00 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P181

**レース結果**
 追記- FL - ファステストラップの1点を含む- † - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い- 1 - ルクレールはピットレーンの速度違反により5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられたF1Sokuho2023P181
 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度F1Sokuho2023P181- abbr=on
 ファステストラップ- マックス・フェルスタッペン - 1:20.504（53周目）
 ラップリーダー
 太字は最多ラップリーダー- マックス・フェルスタッペン - 70周 (1-70)

**達成された主な記録**
（特記のない出典: F1Sokuho2023P120）
 コンストラクター- 開幕11連勝: レッドブル - 1988のマクラーレンに並ぶタイ記録- シーズンまたぎで12連勝: レッドブル - F1新記録

**第12戦終了時点のランキング**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
*注：いずれもトップ5まで掲載。

**脚注**

**注釈**

**出典**
 書籍
 ウェブサイト

**参考資料 ==
2023年ベルギーグランプリ

2023年ベルギーグランプリ（2023 Belgian Grand Prix、正式名称: lang|en|Formula 1 MSC Cruises Belgian Grand Prix 2023）は、2023年のF1世界選手権第13戦として、2023年7月30日にスパ・フランコルシャンで開催された。

**背景**
 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ。
 DRS：2箇所
 ※（　）内は検知ポイント- DRS1：ターン4より230m先から（ターン2より240m手前）- DRS2：ターン19より30m先から（ターン18より160m手前）

**エントリー**
前戦から変更なし。
エントリーリスト

**フリー走行**

**FP1**
2023年7月28日 13:30 CEST (UTC+2)- 天候：雨 路面状況：ウェットF1Sokuho2023P182

**FP1の結果**
 注: トップ5まで掲載。

**予選**
2023年7月28日 16:00 CEST (UTC+2)- 天候：曇のち晴 路面状況：ウェット→ドライF1Sokuho2023P182

**予選結果**
 追記- 1 - フェルスタッペンは予選で年間上限を超える5基目のギアボックスに交換したため5グリッド降格F1Sokuho2023P182- 2 - マグヌッセンは予選でルクレールの進路を妨害したため3グリッド降格F1Sokuho2023P182- 3 - ヒュルケンベルグはパルクフェルメ下で年間上限を超えるパワーユニットのエレメント交換（5基目のエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-H / MGU-K、3基目のコントロールエレクトロニクス（CE））と5基目のギアボックスname="GearBox"に交換したため、決勝はピットレーンスタートF1Sokuho2023P182

**スプリント・シュートアウト**
2023年7月29日 12:30 CEST (UTC+2)- 天候：雨のち曇 路面状況：ウェット→ドライF1Sokuho2023P182

**スプリント・シュートアウトの結果**

**スプリント**
2023年7月29日 16:30 CEST (UTC+2)- 7.004 km × 11周 - 0.124 km（オフセット）＝76.920 kmF1Sokuho2023P182 ※当初の予定は15周F1Sokuho2023P123- 天候：曇 路面状況：ウェットF1Sokuho2023P182

**スプリントの結果**
 追記- レース前の大雨により5周のフォーメーションラップを行ったのち、ローリングスタートでレースが開始された。このため、当初は15周の予定だったが11周に減算されたF1Sokuho2023P123- 1 - ハミルトンはペレスと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられたF1Sokuho2023P182- 2 - サージェントはピットレーンの速度違反により、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられたF1Sokuho2023P182
 ファステストラップF1Sokuho2023P182- マックス・フェルスタッペン - 1:56.943（6周目）
 ラップリーダーF1Sokuho2023P182- マックス・フェルスタッペン - 7周 (1, 6-11)- オスカー・ピアストリ - 4周 (2-5)

**決勝**
2023年7月30日 15:00 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P182

**レース結果**
 追記- FL - ファステストラップの1点を含む
 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度F1Sokuho2023P182- abbr=on
 ファステストラップ- ルイス・ハミルトン - 1:47.305（44周目）
 ラップリーダー
 太字は最多ラップリーダー- セルジオ・ペレス - 14周 (1-12, 15-16)- マックス・フェルスタッペン - 30周 (13-14, 17-44)

**達成された主な記録**
（特記のない出典: ）
 ドライバー- 20回目のポールポジション: シャルル・ルクレール
 コンストラクター- 開幕12連勝: レッドブル - 1988のマクラーレンを上回るF1新記録F1Sokuho2023P124-125- シーズンまたぎで13連勝: レッドブル - 前戦ハンガリーGPで樹立したF1新記録を更新

**第13戦終了時点のランキング**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
*注：いずれもトップ5まで掲載。

**脚注**

**注釈**

**出典**
 書籍
 ウェブサイト

**参考資料 ==
2023年オランダグランプリ

2023年オランダグランプリ（2023 Dutch Grand Prix、正式名称: lang|en|Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2023）は、2023年のF1世界選手権第14戦として、2023年8月27日にザントフォールト・サーキットで開催された。

**背景**
 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ。
 DRS：2箇所
 ※（　）内は検知ポイント- DRS1：ターン10より50m先から（ターン10の入口）- DRS2：ターン13より40m先から（ターン12より20m先）

**エントリー**
 レギュラードライバー- アルファタウリ：FP2のクラッシュで左手を負傷したダニエル・リカルドに代わり、レッドブルとアルファタウリでリザーブドライバーを務め、スーパーフォーミュラに参戦しているリアム・ローソンがFP3から参加するこの週末はスーパーフォーミュラのレースがなく、レッドブル及びアルファタウリのリザーブドライバーとしてオランダに帯同していた。。
 フリープラクティスドライバー- フェラーリ：テスト兼リザーブドライバーのロバート・シュワルツマンがカルロス・サインツに代わってFP1を走行する。
エントリーリスト
 追記- 1 - シュワルツマンはFP1のみ、サインツに代わって走行- 2 - リカルドはFP2のクラッシュで左手を骨折したため、FP3以降はローソンに交代

**フリー走行**

**FP1**
2023年8月25日 12:30 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P183

**FP2**
2023年8月25日 16:00 CEST (UTC+2)- 天候：晴 路面状況：ドライF1Sokuho2023P183
開始から20分を前に、ダニエル・リカルドがターン3でクラッシュを喫した。このクラッシュで手首を痛めて病院に移送され、左手の中手骨を骨折したと診断され、以後のセッションに参加できなくなった。

**FP3**
2023年8月26日 11:30 CEST (UTC+2)- 天候：雨 路面状況：ウェットF1Sokuho2023P183
左手を負傷したリカルドに代わり、リアム・ローソンが代役としてこのセッションから急遽参加した。

**フリー走行の結果**
 FP1
 FP2
 FP3- 注: いずれもトップ5まで掲載。

**予選**
2023年8月26日 15:00 CEST (UTC+2)- 天候：曇 路面状況：ウェット→ドライF1Sokuho2023P183

**予選結果**
 追記- 1 - 角田はQ2でハミルトンの進路を妨害したため3グリッド降格F1Sokuho2023P183- 2 - マグヌッセンはパルクフェルメ下で年間上限を超えるパワーユニットのエレメント交換（5基目のエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-H、3基目のエナジーストア（ES） / コントロールエレクトロニクス（CE））と5基目のギアボックスに交換したため、決勝はピットレーンスタートF1Sokuho2023P183

**決勝**
2023年8月27日 15:00 CEST (UTC+2)- 天候：晴時々雨 路面状況：ドライ / ウェットF1Sokuho2023P183

**レース結果**
 追記- FL - ファステストラップの1点を含む- 1 - ペレスはピットレーンの速度違反により、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられたF1Sokuho2023P183- 2 - 角田はラッセルと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられたF1Sokuho2023P183- 3 - マグヌッセンはセーフティカーから10車身以上離れたため、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられたF1Sokuho2023P183
 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度F1Sokuho2023P183- abbr=on
 ファステストラップF1Sokuho2023P183- フェルナンド・アロンソ - 1:13.837（56周目）
 ラップリーダー
 太字は最多ラップリーダー- マックス・フェルスタッペン - 61周 (1, 13-72)- ランド・ノリス - 1周 (2)- セルジオ・ペレス - 10周 (3-12)

**達成された主な記録**
（特記のない出典: ）
 ドライバー- 個人9連勝: マックス・フェルスタッペン - セバスチャン・ベッテルに並ぶタイ記録F1Sokuho2023P128Efn2|1950年-1960年にF1世界選手権の1戦に含まれていたインディ500を除くと、1952年から翌1953年にかけて記録したアルベルト・アスカリも9連勝となり（インディ500を含んだ場合は7連勝止まり）、ベッテルとフェルスタッペンに並ぶことになる。- 90回目のポールポジション: マックス・フェルスタッペン- 初出走 / 初完走: リアム・ローソン
 コンストラクター- 開幕13連勝: レッドブル - 前戦ベルギーGPで樹立したF1新記録を更新F1Sokuho2023P128- シーズンまたぎで14連勝: レッドブル - 第12戦ハンガリーGPで樹立したF1新記録を更新- 初ファステストラップ: アストンマーティン - 63戦目
 エンジン- 10回目のポールポジション / 20台目の表彰台: ホンダ・RBPT

**第14戦終了時点のランキング**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
*注：いずれもトップ5まで掲載。

**脚注**

**注釈**

**出典**
 書籍
 ウェブサイト

**参考資料 ==