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ストロムネス

ストロムネス（Stromness sストラムニス）は、スコットランドのオークニー諸島第2の人口集積地。メインランド島の南西に位置する。この町を中心に小教区がバラを形成する。Straumnes あるいは Lang|nrn|Stromnes|ノルン語が語源とされる。

**語源**
ストロムネスの船着場
「ストロムネス」という地名の起源は、古ノルド語を使ったノース人が呼んだ〈ストラウムネス〉Straumnes にある。周辺の地形は、町の沖のホイ海峡（Hoy Sound）というStraumr〈強い海流〉がNes（ネス岬）に回り込んでおり、地名には、Straumr＋Nesすなわち潮の流れに突き出した岬の様子が反映した。バイキングの時代にはハムナボーハムナボー（Hamnavoe）とはバイキングの言葉で「平和な」または「安全な」港。と呼ばれる停泊地があった。

**市街地**
ファイル:Stromness_Museum_2017.jpg|左|サムネイル|ストロムネス博物館
古代から続く港湾ストロムネスの住民はおよそ2500人。旧市街は曲がりくねった特徴的な表通り沿いに発展し、そこから枝分かれした路地や小路をはさんで建ち並ぶ民家や店舗は、地域で切り出した石で築いてある。スコットランド本土との交通網はフェリーを運航し、北海岸のスクラブスターと結ぶ。
初めて16世紀の記録に現れたストロムネスには宿が1軒あったと書かれた。17世紀後半にイギリスとフランスが戦争を交わすと、イギリス海峡を迂回する商船にとって重要な港となり、定期的に捕鯨船団とハドソン湾会社の船舶が入港した。この地域出身のオークニー人の多くは、職業が商人や探検家、船員であった。クック船長が率いたハワイ諸島遠征にはディスカバリー号、レゾリューション号という船が参加し、クック船長が殺害されたのちの1780年、両船はこの港に寄港してから母港へ戻った。ストロムネス港は1893年に再建され、ジョン・バロンの設計が採用された。
街の歴史を記録するストロムネス博物館は、たとえば展示する捕鯨産業の遺物が特筆に値する。他にイヌイット工芸品なども鑑賞でき、これらは地元の人々が仕事で訪れたグリーンランドとカナダ北極圏から持ち帰った、いわばお土産である。市内巡りをすると多数の建物は装飾にクジラの骨を使った、珍しい特徴を示す。
ジョン・レイの記念像|代替文=探検家ジョン・レイの記念像。北西航路を開いた。|左
その埠頭に立つジョン・レイ記念像は2013年に除幕された。ノース・ロナルドセー島出身の彫刻家イアン・スコットが手がけ、レイの功績を伝える銘板には「北西航路の最末端を発見して航行可能にした人物」と刻んである。

**教区**
港の風景（1825年）
ストロムネス港
ストロムネスの教区はオークニー諸島メインランド島のabbr=off×abbr=offの土地に加えて、ホイ島とグレムセー島（Graemsay）を管轄する。本島の西は大西洋に、南と南東はホイ海峡に、北東はステネス湖（Loch_of_Stenness）に接している。
ホイ海峡の西の入り口に立つブレックネス館（Breckness_House）は1633年にオークニー諸島を管轄した司教ジョージ・グレアム（George Graham）が建てた公館である。これに加え、島の古建築には司教館と町の中心の間に位置する修道院の遺跡、中世以前の墓地を守る教会の廃墟がある。

**メディアと芸術**
オークニー市立図書館公文書館のストロムネス分館の建物は、図書館に使うようにと1905年にMarjory Skea（結婚後の苗字はCorrigall）から寄贈された。
が展示する20世紀イギリスの一連の美術品は、lanel= マーガレット・ガーディナーなどから寄付を受けた。
ピーター・マクスウェル・デイビス卿のピアノ曲『Farewell to Stromness』は題名に「ストロムネス」の名前を用いた。一帯で計画されたウラン鉱山開発に抗議する楽曲『The_Yellow_Cake_Revue』を構成する間奏曲であり、ここで言う「イエローケーキ」とはウラン鉱石の精錬過程の初期に生じる粉末を指す。楽曲の初演の機会は1980年の『聖マグナス音楽祭』であり、作曲家自身が6月21日にストロムネス・ホテルで演奏した。同年後半、ウラン鉱山開発は中止された。
ドイツ生まれの彫刻家で文筆家のHerbert Wetterauerにも、『ストロムネス』（2009年）という小説がある。

**著名な出身者**
この町で生まれた作家のGeorge_Mackay_Brownは Newbattle Abbey Collegeならびにエディンバラ大学在学中を除くと、人生のほとんどを郷里で過ごした。『St_Magnus_Festival』の創設に尽力し、デイビス卿に委嘱されてオペラのリブレットを書いた人物である。町を舞台にした詩『ハムナヴォエ』は、地元で郵便配達員を務めた父ジョンに捧げた一節を含む。作家の墓所はホイ海峡を見下ろす町営墓地にある。
造園家Sylvia_Wishartも地元出身、前出の小説家ブラウンとは近所同士であった。

**地質**
大西洋に面して高さ の崖が連なり、ホイ海峡側は肥沃な低地帯が分布する。岩石は上述のウラン鉱脈を含めて地質学的に大きな関心の的である。また地名が普及した契機は、福音主義の地質学者ヒュー・ミラーの著書『The Footprints of the Creator or The Asterolepsis of Stromness』（1849年刊、疑問点範囲|仮題：『創造主の足跡またはストロムネスのAsterolepsis 』|date=2023年8月）であったEfn|ウィキメディア・コモンズには、絶滅した魚類Asterolepis の標本その他の画像を収載。。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**典拠**
教区とその地質学に関する箇所は、次のパブリックドメインの書籍より転記した。- cite book|last=Wilson|first= Rev. John |year=1882|title=The Gazetteer of Scotland|location= エディンバラ|publisher= W.＆A.K. Johnstone
*『スコットランド地名集』

**外部リンク**
Stromness-  ストロムネス博物館—地域コミュニティ発信の情報- ミッドナイトカップ—バランタイン主催のゴルフ競技会。会場のゴルフリンクはストロムネス・ゴルフクラブ。stv特集番組（2007年6月19日放映）-  ストロムネス・ロイヤル・ブリティッシュ・レジオン・パイプバンド—王立軍楽隊のストロムネス分隊-  オケーディアン—オークニーの地元紙
*　 イギリス屈指の重要な美術コレクション—ピア・アート・ギャラリーPier Arts Centre - www.orkneyjar.comより
**  ストロムネスの歴史
**  ストロムネス - 天国の港-  海事商人：ストロムネス博物館からの眺め—Scapaflow-  ストロムネスの略史—フェリー運航会社
ヒポローラー

水道などのインフラストラクチャーがない場所で、水を水源から運ぶ人々たち。上：頭の上にバケツをのせて水を運ぶ人々たち。下：楽でヒポローラーで水を運ぶ人々たち
ヒポローラー（英語：Hippo Roller）は、開発途上国のルーラル地域などに住んでいる人々たちの、水へのアクセスを改善するための道具である。バケツやジェリカンなどの容器を頭に乗せる従来の方法より、簡単で効率的に水を運べるように、開発された簡単な道具である。ヒポローラーは地上に転がることができる樽型の容器と、それを運ぶハンドルでできている。
現在、ヒポローラーは主にアフリカにある開発途上国のルーラル地域に使用されている。そのシンプルなデザインと構造は、途上国の技術環境、資金条件、需要に最も有効である適正技術の例である。ヒポローラーは主に非政府組織によって配布されている。
ファイル:Hippo Roller - WFP Rollers.jpg|サムネイル|502x502ピクセル|国際連合世界食糧計画のロゴが印刷されたヒポローラー。ヒポローラーを配布しているNGOの例。

**ヒポローラーの構造**
ヒポローラーのクローズアップ画像。クローズアップ画像から、樽（青）、大きなキャップ（白）と小さなユーティリティキャップ（赤）、ステンレス製のハンドルと摩擦低減ポリマーエンドキャップ（赤）、手をかけるためのグリップが見えます。
ヒポローラーの樽はルーラル地域によく見られた起伏の多い地形に耐えられるように、ポリマー安定剤を加えたリニアポリエチレンで出来ている。
樽の容量は90リットルである。従来のジェリカンなどの容器とは異なり、ヒポローラーは水を簡単に注入できる為、大き目の蓋（直径135ｍｍ）を持っている。また、その大きな蓋によって容器の掃除が簡単にでき、容器の裏面も清潔に保てるようになっている。
ヒポローラーの蓋には通常のボトルキャップで交換することができるユーティリティキャップが付いており、利用者が便利かつ衛生的に水を取ることができるようにし、樽の内容物を汚染することなく清潔な水の衛生的に保管できる。
ステンレス製のハンドルにより、ローラーは非常に荒れた地形でも押したり引いたりすることができます。ハンドルが取り付けられた状態のローラーの全幅は、標準的な出入り口の平均幅を測定して決定され、自由に引いて通すためのサイズに調整されました。ステンレス製のハンドルは、摩擦と摩耗を軽減し、樽のピボットキャビティの寿命を延ばすために特別なポリマーエンドキャップが取り付けられています。
ヒポローラーの開発中、ローラーの頑丈さをテストするために、水を満たしたローラーを車両の後ろに引き、20 km/hの速度で15 kmの未舗装道路を走行させました。その結果、ローラーの外側の表面やピボットキャビティには著しい摩耗の兆候はありませんでした。
満タンのローラーからの注ぎ出しを容易にするため、ヒポローラーは底部と上部が丸くなっております。ハンドルの外されたローラーは小さな平らな面に置かれた際にも、垂直な状態で非常に安定しています。また、ローラーには底部と上部に手をかけるためのグリップが付いており、容器を空にする作業が容易に行えます。

**脚注**

**外部リンク**
  オフィシャルサイト（英語）
向原 (相模原市)

向原（むかいはら）は、神奈川県相模原市緑区の町名。現行行政地名は向原一丁目から向原四丁目。住居表示実施済区域。

**地理**
緑区の東部に位置し、東と南西に川尻、南に大島、西に久保沢、北に原宿と接している。

**地価**
住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、向原1-8-17の地点で11万2000円/m2となっている。

**歴史**
かつては、津久井郡城山町の町丁であった。

**沿革**
2007年（平成19年）3月11日 - 市町村合併により、相模原市に編入され、相模原市城山町向原となった。
*2010年（平成22年）4月1日 - 相模原市の政令指定都市により、相模原市緑区向原となった。

**世帯数と人口**
2020年（令和2年）10月1日現在（国勢調査）の世帯数と人口（総務省調べ）は以下の通りであるjinko2020。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。なお、2005年までは、城山町の情報を掲載している。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。なお、2005年までは、城山町の情報を掲載している。

**学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年5月時点）。

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**交通**
神奈川県道48号鍛冶谷相模原線
*神奈川県道508号厚木城山線
*神奈川県道510号長竹川尻線

**施設**
カインズ 城山店

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 252-0104postal（集配局 : 橋本郵便局）。

**脚注**

**関連項目**
向原 (曖昧さ回避)
飯村南

飯村南（いむれみなみ）は、愛知県豊橋市の地名。

**地理**

**学区**
 公立高等学校 - 三河学区- 公立中学校 - 豊橋市立東部中学校学区- 公立小学校 - 豊橋市立飯村小学校

**歴史**

**町名の由来**

**人口の変遷**
国勢調査による人口および世帯数の推移。

**沿革**

**交通**
 愛知県道31号

**施設**
 二軒茶屋公園- 清晨寺- 蒲郡信用金庫- 飯村公園- 豊橋市立飯村小学校- 飯村区画整理記念館- 中島公園- 南池上公園

**脚注**

**WEB**

**書籍**

**関連項目**
 豊橋市の地名

**外部リンク ==
池上線 (テレビドラマ)

ドラマ池上線（どらまいけがみせん）は、2015年2月1日から2月28日にかけてケーブルテレビ品川（放送当時の社名は南東京ケーブルテレビ）で放送されたテレビドラマ。全4回。

**概要**
舞台は東京・品川の象徴である池上線沿線の商店街。表向きは華やかでも、時代の移り変わりで様々な問題をかかえるようになっている。それを解決するために、地元の重鎮と「品川半熟Boys」と命名した若者が手を組み、様々な課題を解決していく。いつも見慣れた駅や街の風景を舞台に繰り広げられる人間模様を描いた作品である。
主要キャストのほとんどが劇団スーパー・エキセントリック・シアター（略称・SET）に所属している俳優たちである。

**キャスト**
 しげる:白倉裕二- ひでのり:榊英訓- 翔:栗原功平- たかし:長谷川裕- のぞむ:矢野奨吾- あきな:長谷川慎也- ゆみこ:西郷みゆき- 川越（ケーブルテレビ品川の社員）:小暮邦明- 小学生時代のしげる:笹子隆之介- 小学生時代のあきな:鈴木友朗- しげるの父:野添義弘

**スタッフ**
 脚本:白倉裕二・宮津隆一（ケーブルテレビ品川）- カメラ・撮影:宮崎洋司（ケーブルテレビ品川）・高木篤（T-PROGLESS）- 音声:竹内秀樹・小島史子・大槻篤司- MA:小林秀浩・三浦宏和（マーレック）- 渉外:山崎克徳（ケーブルテレビ品川）- 記録:geynolds- 美術・デザイン:藤田友里（ケーブルテレビ品川）- スーパーバイザー:増田成寿（ケーブルテレビ品川）- 技術協力:千代田ビデオ- 主題歌:佐々木優太『徒歩』
*プロデューサー兼演出:宮津隆一（ケーブルテレビ品川）- 協力・協賛：東京急行電鉄、品川区商店街連合会、戸越銀座商店街連合会（戸越銀座商栄会商店街（商栄会）、戸越銀座商店街（中央街）、戸越銀座銀六商店街（銀六会））、戸越公園駅前南口商店街、中延商店街振興組合、劇団スーパー・エキセントリック・シアター- 制作:ケーブルテレビ品川

**脚注**

**外部リンク**
  テレビドラマデータベースによる詳細
ヒメイワダレソウ

ヒメイワダレソウ（Phyla canescens）は、南アメリカ原産のクマツヅラ科イワダレソウ属の植物。オーストラリアには、観賞植物や手入れが簡単な芝生として導入されたが、帰化して深刻な環境雑草としてみなされている。リッピアなどの通称でも知られている。
日本にも一部地域で帰化しており、生態系被害防止外来種リストの重点対策外来種に指定されている。

**特徴**
分岐が多くや肉厚の小さな葉は、短い柄が付いて相対している。花は短い花筒と5つの花弁状の裂片があり、長さは約2.5mmで、白や淡い桃色・紫色で、中心は黄色となっている。果実は、発芽に適した条件がそろっている時に2つに分裂し、それまでは乾燥した花の頭に隠されたままとなっている。発芽に不適切な環境下において、種子は約10年間は生存可能とされる。

**分布**
南アフリカ原産であり、アルゼンチンやボリビア、ブラジル、チリ、エクアドル、パラグアイ、ペルー、ウルグアイで記録されており、パンパの草原群落の構成要素である。農業雑草や侵入直物として、多くの地域に広がっている。
オーストラリアでは、特にマレー・ダーリング盆地の湿地帯や重粘土質の氾濫原に進入して、在来の植生に影響を与えている。この植物は時折氾濫するような場所ではよく育つ。ただし、激しく氾濫する場所では、イネ科のキシュウスズメノヒエやエレオカリス・プラナ(en)と競合することができない。
日本には、昭和初年（1926年）に渡来。宮崎県・琉球諸島に帰化している。

**生態**
自家受粉でも種子を付けることが可能であるが、その為の特別な適応はない。小花の構造上、結実には送粉者がひつようとなる。オーストラリアでは、外来種のセイヨウミツバチによって受粉しており、ミツバチがいない場合は種子は殆ど結実しない。日本においても、ニホンミツバチやセイヨウミツバチの頻繁な訪花が観察されている。
日本で市販されている系統は不稔で種子繁殖による逸出の恐れはないとされていた。しかしながら調査の結果、結実・発芽能力が確認されている。逸出して雑草化した場合、近縁種のイワダレソウへの遺伝子汚染が懸念される。
アルゼンチンでは、ビスカッチャの活動圏の周辺で優占種となっていることが分かっている。 これは、生育が遅いことと、草を選択的に食べるビスカッチャにとって嗜好性が欠如しているため、ヒメイワダレソウが繁殖を阻害されないためと思われる。また、家畜の放牧圧が高い地域でも繁茂する。

**利用**
地被植物として利用されることが多く、水田の畔に植栽されることもある。また、石垣や敷石の間、花壇の縁のほか、鉢や箱での寄せ植えにも使いやすい。
ヒメイワダレソウはヒマワリの30倍の土中の放射性セシウムの吸着効果があることが確認され、繁殖力を生かせば表土を削るなどよりも低予算で放射性セシウムを除去できる可能性がある。
一方で繁殖力が強いことから、草花や庭木に巻き付いて他の植物に悪影響を与える可能性もあり、特に背丈が低い草花はヒメイワダレソウが覆って枯らしてしまう危険性がある。この他、敷地外の土地に進入する恐れもある。
一度植えると駆除するのが難しく、完全な抜根は困難であり、除草剤を使用する必要がある。また、種子は最大10年間生き続けるため、一度除去したとしても再び生える場合もありえる。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目==
平御香

平御香（ヒラウコー）とは、神前・仏前に供える沖縄県特有の線香。黒く平たい形状をしており、香りが少ない。地域によっては葉御香（ファーウコー）・島御香（シマウコー）・黒御香（クルウコー）などとも言うp=323。

**概説**
平御香は大きさは長さ14センチメートル幅2.5センチメートル程度の扁平な形状をしており、これを4枚を白神で束ねて販売される事が多いpp=46-47。この1枚を1平（ヒトヒラ）というが、1平は6本の御香が集まったものと考えられており、実際に表面には5条の溝があって必要に応じて割って使用するp=323。
御香の本数は12本であれば12か月、3本であれば天地人の調和を意味するとされ、地域によって異なるが祭祀や祈願によって用いる本数を使い分けるp=323。また御嶽や屋敷での祈願では火を付けずに供えることもあり、これを「冷たい御香（ヒジュルウコー）」というpp=46-47。
かつての原料はタブノキの皮・松炭・芋粕（ンムカシ）であったが、現在は芋粕の代わりに麩を作った際の残りで作られるpp=46-47。本土の線香と比べると、香りが少なく、着火しづらいが長く燃え、灰を多く出すpp=46-47。

**歴史**
香が琉球王国に伝来した時期や生産が始まった時期は不明だが、『琉球国由来記』によれば1640年頃に南氏奥間快玄が寿帯香を作り、この功によって中城間切奥間の名島を賞賜された。以降、御香の生産は小細工奉行所の寿帯香作主取が管理してきたpp=46-47。

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 ref=harv- ref=harv
道の駅クロスウェイなかまち

道の駅クロスウェイなかまち（みちのえき クロスウェイなかまち）は、奈良県奈良市中町にある奈良県道7号枚方大和郡山線の道の駅である。

**概要**
中町IC近くの一体型の道の駅である。平城遷都1300年祭のパークアンドライド駐車場のために確保された県有地4 haに整備された。社会実験として2011年（平成23年）11月5日・6日の2日間、一日道の駅奈良中町が開催された。
休憩機能のほかに、直売所や、レストラン・カフェのある地域振興機能、地域観光のゲートウェイ機能、バスターミナルを持つ交通結節点機能、防災機能を持つ。
2021年（令和3年）6月の初の防災道の駅指定で「中町（仮称）」として指定された。
指定管理予定者は咲く花むすびユニゾン（ネクスト・アクシス・まほろばホールディングス・近鉄ファシリティーズ）
当初、開駅は2024年（令和6年）3月末とされていた。しかし、当初予定されていた設備等工事の入札が建材費や労務費の高騰により不調で中止され、2023年（令和5年）度末の開業は困難となり、開業時期は改めて協議されることになった。その後、再度の入札により2024年（令和6年）9月末に内装工事が完了する予定となった。2024年（令和6年）11月30日に開駅した。

**歴史**
 2010年（平成22年） - 平城遷都1300年祭のパークアンドライド駐車場として使用- 2011年（平成23年） - 一日道の駅開催- 2017年（平成29年） - 活用方法として道の駅を整備する方針を表明- 2021年（令和3年） - 防災道の駅の指定で中町（仮称）として指定- 2023年（令和5年）8月4日 - 国土交通省より道の駅第59回登録において、「道の駅クロスウェイなかまち」として登録。- 2024年（令和6年）11月30日 - 開駅。

**施設**
面積：33,500 m2- 駐車場 257台- トイレ 40器- 情報提供施設- 休憩施設- ベビーコーナー- 非常用電源- 備蓄倉庫- 貯水槽- マンホールトイレ- 公衆無線LAN- 物販施設- 飲食施設- 交流スペース- キッズスペース- 更衣室- サイクルステーション（レンタサイクル含む）- 芝生広場- ドッグラン- EV充電施設- バスターミナル- オープンテラス- テラスデッキ- 調整池- 奈良西警察署富雄南交番

**アクセス**
 奈良県道7号枚方大和郡山線 - 登録路線- E92 第二阪奈道路 4 中町IC

**周辺**
 イオンタウン富雄南- スーパーセンターオークワ 富雄中町店- 霊山寺- 近畿大学農学部- 大和文華館- 富雄駅・学園前駅（近鉄奈良線）- 松伯美術館- 大和民俗公園- 矢田寺- 富雄丸山古墳- 大和郡山市街

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 近畿地方- 道の駅一覧 か行

**外部リンク**
 name=道の駅クロスウェイなかまち
道の駅グリーンファーム館山

道の駅グリーンファーム館山（みちのえき グリーンファームたてやま）は、千葉県館山市にある館山市道8038号線の道の駅である。

**概要**
千葉県の道の駅としては、2017年（平成29年）に登録された道の駅いちかわ（市川市）以来で、千葉県30番目の道の駅で、安房地域では13番目の道の駅である。
敷地面積は2万2,905 m2。
また、道の駅開設に併せて、館山市二子にあった九重駅前郵便局が移転・改称し、「グリーンファーム館山内郵便局」として、開局。道の駅内に郵便局を開設したのは日本郵便関東支社管内では初めてとなった。
なお、この道の駅の建設費7億6000万円の内、半分近くは千葉県出身の実業家で通販会社「ZOZO」の創業者としても知られている前澤友作が2019年にふるさと納税を活用して寄付を受けた20億円の一部を活用している。

**歴史**
 2023年（令和5年）
** 8月4日 - 国土交通省より道の駅第59回登録において、「道の駅グリーンファーム館山」として登録。
** 10月6日 - 館山市役所で道の駅の登録証伝達式が行なわれる。- 2024年（令和6年）
** 1月29日 - 九重駅前郵便局から改称した、グリーンファーム館山内郵便局が移転開局。
** 2月16日 - 開駅。

**施設**
 駐車場 普通車119台、大型車9台、身障者用3台- トイレ 20器- 情報提供施設- 休憩施設- インフォメーションカウンター（観光案内所）- ベビーコーナー- 非常用電源- 貯水槽- マンホールトイレ- 公衆無線LAN- マーケット（物販施設）- 飲食施設- キッチンスタジオ（体験室）- 加工室- 農園- EV充電施設

**アクセス**
 館山市道8038号線 - 登録路線
** 国道128号

**周辺**
 JR東日本内房線 九重駅- おどや 九重店

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 関東地方- 道の駅一覧 か行

**外部リンク**
 name=道の駅 グリーンファーム館山-  グリーンファーム館山 | 道路 | 国土交通省 関東地方整備局-  道の駅 公式ホームページ 全国「道の駅」連絡会
富山県新湊マリーナ

富山県新湊マリーナ（とやまけんしんみなとマリーナ）は、富山県射水市海竜新町2番地に所在するマリーナである。愛称は海竜マリンパーク（かいりゅうマリンパーク）。

**沿革**
2000年9月1日、2000年とやま国体夏季大会ヨット競技会場として完成。愛称の海竜マリンパークは、公募した661点の中から選定された。国体終了後に桟橋の増設工事を進め、2001年3月30日に一般供用開始式を行い、同年4月1日に一般供用を開始した。事業費は約85億円。
2008年2月23日、海の駅に富山県内で初めて登録された。

**施設概要**
※いずれも一般供用開始当時のもの。
*陸地部分 - 24,600m2
*クラブハウス - 1棟
*艇庫 - 1棟
*自走式クレーン - 1基
*船揚げ場 - 3レーン

**脚注**

**外部リンク**
 name=海竜マリンパーク（富山県新湊マリーナ）【公式】- kairyumarina
男性の肖像 (バルドゥング)

『男性の肖像』（だんせいのしょうぞう、Portrait of a Man）は、1514年に板上に油彩で描かれた絵画である。制作者のハンス・バルドゥングは、アルブレヒト・デューラーの工房で働いていた可能性があるドイツ・ルネサンス期の画家である。作品は1854年にナショナル・ギャラリー (ロンドン) に購入された。その際、画面には、デューラーの署名代わりに用いられていたモノグラムが記されていたが、偽のものであることがわかり除去された。一方、モデル頭部の上に記されている制作年は、技術的分析によりオリジナルであると確認された。

**作品**
バルドゥングの肖像画はデューラーのものほど内省的ではないが、より直接的な視覚的インパクトを持っており、本作では明るい青色の背景と豪華な衣服、鎖によって、そのインパクトが強められている。
本作に描かれている人物の名前はわかっていないが、その身なりによって多くのことがわかる。大きな毛皮の襟のあるコート、帽子の上の宝石、金色の鎖から下げられた2つのメダルを身に着けている彼は、おそらくシュヴァーベン出身の貴族である。メダルの1つは聖母子 (ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ2世により設立された貴族だけのための教団、白鳥の聖母団 《Company of Our Lady of the Swan》 の象徴) を表し、もう1つは魚を持つハヤブサ (シュヴァーベン地方で貴族のために馬上槍試合を行ったハヤブサと魚の騎士団の象徴) を表している。モデルの人物の膨らんだ袖はほとんど見えないが、それは作品が本来、人物の腕の大部分を表していたものの、ナショナル・ギャラリーに所蔵される以前に下部が切断されたことを示唆している。

**脚注**

**外部リンク**
  (ロンドン) 公式サイト、ハンス・バルドゥング『男性の肖像』 (英語)
奥村半二

奥村 半二（おくむら はんじ、1890年（明治23年）6月14日ref=shokan - 1979年（昭和54年）6月20日ref=shokan）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。功四級ref=jinji。

**経歴**
1890年（明治23年）に兵庫県で生まれたref=shokan。陸軍士官学校第25期、陸軍大学校第35期卒業ref=shokan。1937年（昭和12年）8月2日に陸軍歩兵大佐に進級しref=jinji、8月7日に船舶参謀に就任したref=jinji。1940年（昭和15年）3月9日に陸軍少将進級と同時に留守第5師団司令部附となりref=jinji、6月10日に第41歩兵団長（北支那方面軍・第1軍・第41師団）に就任しref=shokan、日中戦争に出動ref=shokan。臨汾に駐屯しref=shokan、沁源作戦などに参加しref=shokan、中原会戦では敵軍を捕捉殲滅しref=shokan、渡河地点を確保するなど大なる戦果を収めたref=shokan。
1942年（昭和17年）8月に独立混成第6旅団長（第12軍）に転じref=shokan、山東省南部の守備に就いたref=shokan。1943年（昭和18年）6月には独立混成第6旅団と独立混成第4旅団を基に新規編制された歩兵第64旅団長（第64師団）に就任したref=shokan。1944年（昭和19年）3月1日には海上機動第2旅団長に就任しref=shokan、公主嶺で編成を完了したref=shokan。3月14日に関東軍総司令部附となりref=shokan、8月8日に留守第5師団司令部附を経てref=shokan、1945年（昭和20年）1月15日に新潟陸軍輸送統制部長に就任しref=shokan、3月1日に陸軍中将に進級したref=jinji。同年4月10日に第1船舶輸送司令部北陸支部長に転じ、5月7日に陸軍歩兵学校附となりref=shokan、終戦後の9月7日に青森連隊区司令官に就任した。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。

**脚注**

**参考文献**
 ref = shokan- ref = jinji
青山 (北九州市)

青山（あおやま）は福岡県北九州市八幡西区の地名。青山一丁目から三丁目の町がある。住居表示実施済み。郵便番号は806-0043。

**地理**
八幡西区の北部に位置し、北に桜ケ丘町、東に熊西，山寺町，西王子町、南に南王子町、西に鉄竜，萩原と接する。

**地域の特徴**
町域の北縁を東西に国道3号が通り、町の中央を東西に山手通りが通る。南北に長い住宅地で、北から南に向かって緩い上り勾配、東部は小高い丘となっている。一丁目に青山小学校，萩原保育園、二丁目に青山市民センター，三丁目に星琳高等学校，ゆめマート青山，青山エースレーンなどがある。また二丁目と三丁目にまたがる皇后崎公園は桜の名所である。

**歴史**
三丁目の山手通り沿いには1971年（昭和46年）に開店したロイヤルホスト1号店があったが、カウボーイ家族に業態変更した後、2022年（令和4年）に閉店した。

**沿革**
 1973年（昭和48年）6月1日 - 青山一丁目 - 三丁目新設。- 1974年（昭和49年）4月1日 - 八幡区が八幡西区と八幡東区に分かれ、八幡区青山一丁目 - 三丁目は八幡西区青山一丁目 - 三丁目となる。

**町名の変遷**

**世帯数と人口**
2025年（令和7年）3月31日現在（北九州市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

**交通**

**バス**
域内のバス停と系統は以下のとおりである。

**道路**
 国道3号

**施設**

**公共施設**
 北九州市立青山市民センター

**教育施設**
 星琳高等学校- 北九州市立青山小学校

**商業施設**
 ゆめマート青山

**社会福祉施設**
 萩原保育園- 皇后ケ崎年長者いこいの家

**娯楽施設**
 青山エースレーン

**公営住宅**
 青山市営住宅- 市営住宅青山北団地- 北九州市住宅供給公社青山団地

**公園**
 皇后崎公園- 青山一丁目公園

**脚注**

**関連項目**
 北九州市の地名
新宿駅西南口地区開発事業

北街区の建設地に建つ京王百貨店新宿店（2012年）
新宿駅西南口地区開発事業（しんじゅくえきにしみなみぐちちくかいはつじぎょう）は、東京都新宿区西新宿一丁目と渋谷区代々木二丁目にある大規模な都市再開発計画。事業主体は京王電鉄とJR東日本。

**概要**
再開発街区は南街区と北街区に分かれており、南街区ではJR新宿ビルなど8棟の建物を解体し、その跡地に地上37階・地下6階建て、高さ約225mの超高層ビルが建設される。北街区では南街区の竣工後に、京王百貨店新宿店とルミネ新宿のルミネ1を解体し、その跡地に地上19階・地下3階建て、高さ約110mのビルが建設される。また、両街区をつなぐ国道デッキも整備される。また、事業と並行して、京王線新宿駅の改良工事も行われる。改良工事では、地下2階のホームを北側へ移動し、ホーム北側端部に改札を新設することで、地下2階のホーム階から東京メトロ丸ノ内線へ乗り換え可能な動線を整備することとなっている。

**南街区**
南街区で建設される超高層ビルは敷地面積は約6,300㎡、延床面積は150,000㎡で、低層部に商業施設、中層部にオフィス、高層部にラグジュアリーホテルが入る他、中層部と高層部に新宿テラスを整備する計画となっている。また、34階には開放的な広場が整備される予定である。2023年に着工し、2028年度に竣工予定。

**北街区**
北街区で建設されるビルには、低層部に商業施設、高層部にスカイコリドーとライフスタイルホテル、観光案内・情報発信施設が入る計画となっており、新宿駅西口再開発事業で建設されるビルと接続される予定となっている。南街区竣工後に着工し、竣工は2040年代を予定している。

**脚注**

**関連項目**
 新宿駅西口再開発事業 - 北街区と隣接しており、デッキで接続される予定である。- 京王百貨店新宿店、ルミネ1 - 建設地に存在する施設。
長村大

長村 大（おさむら だい、1976年7月9日 - ）は、日本プロ麻雀連盟に所属する競技麻雀のプロ雀士。以前は、最高位戦日本プロ麻雀協会や日本プロ麻雀協会に所属していた。

**獲得タイトル**
第11期麻雀最強位(1999年、当時は最高位戦所属)
*第3期麻雀棋士奨励会優勝
*第1期王翔位

**著書**
 長村大の麻雀 真・デジタル （2003年7月1日、毎日コミュニケーションズ） ISBN 978-4839911508

**作品**

**一般DVD**
 プロ麻雀リーグ プロが選ぶ一局編（2005年3月30日、エイベックス）

**脚注**

**外部リンク**
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モンゴル工業技術大学

モンゴル工業技術大学（モンゴルこうぎょうぎじゅつだいがく Mongolian Institute of Engineering and Technology、略称IET）は、モンゴルの首都ウランバートルにある私立大学である。
モンゴルの私立大学では初めて、2012 年にアジア太平洋認定認証委員会(Asia Pacific Accreditation and Certification Commission)により国際的にシルバー認定を受けている。
特に建設分野では、モンゴル国内でセンター・オブ・エクセレンス(COE)に選ばれ、実践的な教育・訓練を主導している。
また、IETを運営するセルゲレン(Sergelen Munkh-Ochir)総長は、日本留学経験がある。

**歴史**
1984年に第5建設専門学校(Construction professional school No.5)を創設し、2012年にモンゴル工業技術大学(IET)へ組織変更した。現在では、土木、建築、機械、電気、食品、バイオ、サービスの7つの工学分野を有する。
ポリテクカレッジ（短大）とモンゴルコーセン技術カレッジ（日本式高専システムをモデル）も併設しており、高大接続と日本のものづくりの実践的教育の導入を推進している。
また、2007年以来、ドイツ国際協力協会GIZ(旧ドイツ技術協力公社GTZ)とも協力関係にあり、建設系・鉱山系の職業訓練プロジェクトなどを実施している。

**学科構成**
土木工学
*建築工学
*機械工学
*電気工学
*食品工学
*バイオ工学
*サービス工学

**日本の学生交流協定校**
室蘭工業大学
*芝浦工業大学
*千葉工業大学
*大阪工業大学

**関連項目**
 モンゴル国の大学一覧

**外部リンク**
 公式サイト
若葉台 (相模原市)

若葉台（わかばだい）は、神奈川県相模原市緑区の町名。現行行政地名は若葉台一丁目から若葉台七丁目。住居表示未実施区域。

**地理**
緑区の東部に位置し、東に久保沢、南東に谷ヶ原、南西に城山、西に中沢、北に川尻と接している。

**地価**
住宅地の地価は、2023年（令和5年）7月1日の公示地価によれば、若葉台7丁目8番4の地点で6万7500円/m2となっている。

**歴史**
かつては、津久井郡城山町の町丁であった。

**沿革**
2007年（平成19年）3月11日 - 市町村合併により、相模原市に編入され、相模原市城山町若葉台となった。
*2010年（平成22年）4月1日 - 相模原市の政令指定都市により、相模原市緑区若葉台となった。

**世帯数と人口**
2020年（令和2年）10月1日現在（国勢調査）の世帯数と人口（総務省調べ）は以下の通りであるjinko2020。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。なお、2005年までは、城山町の情報を掲載している。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。なお、2005年までは、城山町の情報を掲載している。

**学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年5月時点）。

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**施設**
相模原市立広陵小学校

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 252-0112postal（集配局 : 橋本郵便局）。

**脚注**

**関連項目**
若葉台 (曖昧さ回避)
アナスーヤ・バラドワージ

アナスーヤ・バラドワージ（Anasuya Bharadwaj、1981年5月15日 - ）は、インドのテレビ司会者、女優。テルグ語映画を中心に活動している。

**キャリア**
2008年にバドルカ・カレッジで経営学の学位を取得し、Sakshi TVでアナウンサーとして勤務した。その後はマー・ミュージックの司会者を務め、『Vedam』『Paisa』でDeeksha Seth、Sidhika Sharmaの吹き替えを務めた。2013年にコメディ番組『Jabardasth』の司会者を務め、2016年には『Soggade Chinni Nayana』でアッキネーニ・ナーガールジュナと共演し、『Kshanam』では悪役を演じた。この他に複数の映画賞、テレビ賞の司会者を務めており、デーヴィ・シュリー・プラサードのアメリカ・コンサートでも司会者として同行している。2018年に出演した『ランガスタラム』では助演キャストとして演技を絶賛され、2021年に出演した『プシュパ 覚醒』で女優としてのキャリアを向上させた。また、同年には映画芸術家協会の役員選挙に立候補している。

**私生活**
2010年にスシャンク・バラドワージと結婚し、2子をもうけた。

**フィルモグラフィー**

**映画**

**テレビシリーズ**

**受賞歴**

**出典**

**外部リンク**
 Anasuya Bharadwaj
仁淀川橋 (国道33号)

仁淀川橋（によどがわばし）は、高知県吾川郡いの町の仁淀川に架かる、高知県道39号土佐伊野線の橋である。現在の橋は恒久的な橋としては2代目で、1930年（昭和5年）に架設された。

**歴史**
丸亀から高知・須崎を経て松山へと至る四国新道は大久保諶之丞らにより1894年（明治27年）に整備されたが、明治中期までは仁淀川の対岸同士の往来は渡し船で行われた。当時は架橋技術が発展途上であったことから本格的な橋梁はしばらく建設されなかった。1893年（明治26年）6月3日の伊野村議会議事録によると、村長は舟橋の設置を議会に諮り、満場一致で承認を得て渡船業者と契約を結ぶ。業者が年間18円の船つなぎ料を村に収め、通行料を徴収するものであったが、この契約は履行されず渡船が運行されていたようである。
この渡し船は1895年（明治28年）頃の土陽新聞によると大変に不評で、「2艘のはずが1艘は修繕中で、もう1艘も船が古く舷から水が漏り、船中も河中もザブザブ、乗客の足は濡れ放題」「堂々たる公道で、高知県の赤恥を遍路にまで知られ触れ回られる」と散々な言われようであった。1901年（明治34年）7月にも同紙に酷評記事が書かれ、恒久的な橋の建設が待ち望まれていた。
後述するように恒久橋は1913年（または1915年）に架設されるが、それまでの間、舟橋や仮橋が架設されている。まず舟橋は1904年（明治37年）5月に架設されている。これは同年2月に始まった日露戦争により、高知朝倉連隊が満州に出征する際に仁淀川を渡るための架設であった。
また同年7月には仮橋が架設されている。これは軍や官庁からの話をうけた上田熊吾氏によって架設されたものであった。この仮橋は丸太の橋脚を水中に打ち込み、その上に厚板を敷いたもので、平水時の水面から mほどの高さに敷いたものであったことから、洪水のたびに敷板が流されていた。なお、この仮橋の場所は仁淀川橋の上流70 mほどの地点で、通行料は大人1銭だったようである。
伊野町は土佐和紙の産地として知られ、1908年（明治41年）には左岸の伊野停留場から高知港へ製品を運ぶ土佐電気鉄道の路面電車が開通したchouju。
本格的な橋梁の架設が始まったのは明治末で、1911年（明治44年）に鉄とコンクリートの橋脚、木製のトラスからなる初代仁淀川橋が着工されたchouju。架設場所は、2代目の橋より70 mほど上流側であった。42カ月の工期に総工費81,000円、人夫26,400人をもって完成を図る計画であったが、同年8月15日に、仁淀川が2丈1尺約6 m増水するという水害があり、工事は水が引いた後に開始された。1912年には工事は本格的に進捗したが、東岸の橋のたもとの住民は地盤の嵩上げの経費に追われ、県に1,000円の補助金を申請したayumi。仁淀川における初の長大橋であるがkdkw、完成時期は、資料により1913年（大正2年）ayumiと、1915年（大正4年）choujuの2通りの記述がみられる。1920年（大正9年）には、初代仁淀川橋は県道松山高知線に編入されたchouju。

**現橋**
左岸側より。2023年7月。補修工事が行われている。
現在の橋は、着工時期は不詳であるが1930年（昭和5年）10月に架け替えが完成した旨の記録が残るchouju。当時西日本随一の大規模な架橋工事となった架け替え事業は播磨造船所Efn|現在のIHIインフラシステム。が受注し、兵庫県から貨物船で輸送された鋼材は須崎港から鉄道と馬車で現地に運ばれたchouju。各径間52.425 mのワーレントラスが7連、全長373.69 m。車道幅員は5.486 mで、往復各1車線。1968年（昭和43年）4月には上流側に歩道が併設されたchouju。トラスは銀色に塗装され、地元では「銀橋（ぎんばし）」の愛称でも呼ばれる。交通量の増加から新たな橋の建設が要望されkdkw、2012年（平成24年）12月に高知西バイパスの「いの大橋」が開通し、2025年（令和7年）4月1日に国土交通省から高知県に移管され、高知県道39号土佐伊野線に変更となる。
本橋付近では、仁淀川は北西から南東に流れる。高知市方面からとさでん交通伊野線やJR四国土讃線に沿って西進した国道33号は、仁淀川左岸に突き当たると川沿いに上流方面に向きを変える。800 mほど進むと仁淀川橋東詰の交差点に差し掛かる。国道33号はこの交差点を右折し、仁淀川橋を渡って吾川郡いの町波川地区、高岡郡佐川町を経て松山市方面へと通じる。同交差点を直進した先は国道194号となり高知市から仁淀川橋東詰にかけては、国道33号と国道194号の重複区間となる。、仁淀川とその支流の上八川川に沿ったのち四国山地を越え、愛媛県西条市へと至る。仁淀川橋は1945年（昭和20年）に23号国道Efn|いわゆる大正国道。国道23号とは異なる。、1952年（昭和27年）12月に一級国道33号に指定されたEfn|1965年4月1日の道路法改正により一級・二級の区別が廃止され、一般国道33号となる。。
下流側にはJR四国土讃線仁淀川橋梁、さらにその下流には国道33号高知西バイパスの「いの大橋」が架かる。国道33号仁淀川橋から5 kmほど下流の高知自動車道の橋梁名は、本橋と同じく仁淀川橋である。上流側は、9 kmほど離れた名越屋沈下橋が最寄りとなる。
「紙のこいのぼり」の様子。2009年。
仁淀川橋周辺の河原は川遊びやバーベキューなどが楽しめる波川公園で、付近の情景は2021年（令和3年）公開のアニメーション映画『竜とそばかすの姫』の舞台にも描かれた。橋の西詰には地元食材を使った料理の提供やアウトドアグッズの貸出を行う「水辺の駅 仁淀川にこにこ館」がある。1995年からは例年5月のゴールデンウィーク期間に、特産の土佐和紙と、仁淀ブルーとも称される清流をPRするため、地元製紙会社の不織布で作られたこいのぼりを川に泳がせる「仁淀川紙のこいのぼり」の催しが行われる。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
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井上絵美子

井上 絵美子（いのうえ えみこ、9月6日- ）は、東京都生まれの競技麻雀のプロ雀士。日本プロ麻雀連盟所属。団体内の段位は三段。夫は同団体の森下剛任。

**経歴・人物**
 高打点の雀風であることからキャッチコピーは「剛腕シンデレラ」

**獲得タイトル**
麻雀最強戦2020全日本プロ選手権優勝、決勝戦3位
*第4回姫ロン杯 チャンピオンシップ優勝

**出演**

**テレビ**
 女流雀士 プロアマNo.1決定戦 てんパイクイーン（2016年 - 、テレ朝チャンネル2）シーズン1～2に出場

**書籍**

**写真集**
 日本プロ麻雀連盟 女流プロ写真集 国士無双 和泉由希子・高宮まり・東城りお・井上絵美子 ほか 全13名（2013年12月26日、竹書房）ISBN 978-4812497746

**出典**

**外部リンク**
 井上絵美子オフィシャルブログ「えみちゃんねるEX」
*emikoooinoue
仁淀川橋

仁淀川橋（によどがわばし）は、高知県の仁淀川に架かる橋梁。下記の同名の橋が所在する。- 仁淀川橋 (国道33号) - 高知県吾川郡いの町を通る高知県道39号土佐伊野線の橋。- 仁淀川橋 (高知自動車道) - 高知県吾川郡いの町を通る高知自動車道の橋。

**関連項目**
 仁淀川河口大橋
青根

青根（あおね）は、神奈川県相模原市緑区の大字。

**地理**
緑区の南西部に位置している。

**河川**
道志川

**歴史**
かつては、津久井郡津久井町の大字であった。

**沿革**
2006年（平成18年）3月20日 - 市町村合併により、相模原市に編入され、相模原市津久井町青根となった。
*2010年（平成22年）4月1日 - 相模原市の政令指定都市により、相模原市緑区青根となった。

**世帯数と人口**
2020年（令和2年）10月1日現在（国勢調査）の世帯数と人口（総務省調べ）は以下の通りであるjinko2020。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。なお、2005年までは、津久井町の情報を掲載している。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。なお、2005年までは、津久井町の情報を掲載している。

**学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年5月時点）。
*番・番地等 : 全域
**小学校・中学校 : 相模原市立青和学園

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**交通**
国道413号
*神奈川県道76号山北藤野線

**施設**
相模原市緑区役所 青根出張所
*津久井警察署 青根駐在所
*道志ダム
*音久和キャンプ場
*青根キャンプ場

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 252-0162postal（集配局 : 橋本郵便局）。

**脚注 ==
道の駅たのうらら

道の駅たのうらら（みちのえき たのうらら）は、大分県大分市にある国道10号の道の駅である。

**概要**
大分県で26番目、大分市で3番目の道の駅である。国道10号のうち、別府市と大分市との間の通称別大国道と呼ばれる区間の田ノ浦ビーチ付近に位置する。
敷地面積は1万7,520 m2。
名称の「たのうらら」は、所在地の地名である「田ノ浦」や「楽しい」と、「うららか」とを組み合わせたもので、公募及び市民投票を経て選ばれた。

**沿革**
 2018年（平成30年）7月 - 大分市が「大分市西部海岸地区魅力創造拠点施設形成基本構想」を策定。田ノ浦地区の沿岸部での「憩い・交流拠点施設」の整備が盛り込まれる。- 2019年（令和元年）7月 - 大分市が「憩い・交流拠点施設整備基本計画」を策定。同施設の「道の駅」登録を目指すこと等が示される。- 2022年（令和4年）6月 - 公募及び市民投票により施設の名称が「たのうらら」に決定。- 2023年（令和5年）
** 4月12日 - 大分市神崎の建設地で起工式が行われる。
** 8月4日 - 国土交通省より道の駅第59回登録において、「道の駅たのうらら」として登録。- 2024年（令和6年）
** 7月6日 - 開駅式典。
** 7月7日 - 開駅。当初は5月開業を目指していたが、工事の遅れにより7月にずれ込んだ

**施設**
 駐車場 270台- トイレ 74器- 情報提供コーナー- 休憩コーナー- ベビーコーナー- 非常用電源- 備蓄倉庫- 公衆無線LAN- 物販施設- 飲食施設- 多目的室- キッズスペース- 歴史文化コーナー- ホール（おとの聴こえる広場）- 音楽スタジオ- サイクルステーション・ランナーズステーション- 展望スペース- 屋外テラス- EV充電施設- サイクルラック
建物内には、かつて大分交通別大線で使用されていた500形電車（506号）が保存展示されている。

**アクセス**
 国道10号 - 登録路線

**周辺**
 大分マリーンパレス水族館（うみたまご）- 高崎山- 田ノ浦ビーチ

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 九州地方- 道の駅一覧 た行

**外部リンク**
 name=道の駅たのうらら 大分市
青野原

青野原（あおのはら）は、神奈川県相模原市緑区の大字。

**地理**
緑区の南西部に位置している。

**河川**
道志川

**歴史**
かつては、津久井郡津久井町の大字であった。

**沿革**
2006年（平成18年）3月20日 - 市町村合併により、相模原市に編入され、相模原市津久井町青野原となった。
*2010年（平成22年）4月1日 - 相模原市の政令指定都市により、相模原市緑区青野原となった。

**世帯数と人口**
2020年（令和2年）10月1日現在（国勢調査）の世帯数と人口（総務省調べ）は以下の通りであるjinko2020。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。なお、2005年までは、津久井町の情報を掲載している。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。なお、2005年までは、津久井町の情報を掲載している。

**学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年5月時点）。
*番・番地等 : 全域
*小学校・中学校 : 相模原市立青和学園

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**交通**
国道413号
*神奈川県道64号伊勢原津久井線
*神奈川県道518号藤野津久井線

**施設**
相模原市立青和学園
*青野原郵便局

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 252-0161postal（集配局 : 橋本郵便局）。

**脚注 ==
マレーヴ・ハンガリー航空240便墜落事故

マレーヴ・ハンガリー航空240便墜落事故（マレーヴ・ハンガリーこうくう240びんついらくじこ）は、1975年9月30日に発生した航空事故である。リスト・フェレンツ国際空港からラフィク・ハリリ国際空港へ向かっていたマレーヴ・ハンガリー航空240便（ツポレフ Tu-154A）がラフィク・ハリリ国際空港へのアプローチ中に墜落し、乗員乗客60人全員が死亡した。

**事故機**
事故機のツポレフ Tu-154A（HA-LCI）は製造番号74A053として製造され、1974年に初飛行した。エンジンはクズネツォフ NK-8-2Uを搭載しており、総飛行時間は1,186時間であった。

**事故の経緯**
240便はハンガリーのリスト・フェレンツ国際空港からレバノンのラフィク・ハリリ国際空港へと向かう定期便であった。
1975年9月29日、240便はリスト・フェレンツ国際空港からラフィク・ハリリ国際空港まで運航される予定であったが、ラフィク・ハリリ国際空港が悪天候であったため離陸が見送られていた。その後天候が若干回復したため、240便は23時10分にリスト・フェレンツ国際空港を離陸した。翌日の2時33分頃、240便はキプロス領空を抜けてレバノン領空へと入ったことをレバノンの管制に連絡した。そして着陸予定時刻の20分前には240便は高度6,000フィート（1,830m）まで降下するよう指示された。また、この頃悪天候のためラフィク・ハリリ国際空港の無線ビーコンが故障していた。目撃者によれば間もなく海上で爆発音が聞こえ、レーダー画面からも240便が消えたという。この事故で乗員乗客60人全員が死亡した。事故に関する公式声明は発表されておらず、事故原因も公表されていない。

**事故後**
ハンガリーのテレビ局であるHír TVはこの事故を扱ったドキュメンタリー映画を放映した。また、オランダの放送局のOmroep NTRは240便に関する記事を放映し、同番組内において同事故の捜索・救助または回収作業についての写真資料が存在し、かつその作業で15体の身元不明の遺体が回収されたということを主張した。
身元不明の目撃者によれば、240便は撃墜され、それがキプロスにあるイギリス軍のレーダー基地で目撃されたという。

**脚注 ==