Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
スペースX Crew-7

スペースX Crew-7はクルードラゴン宇宙船による、NASA商業乗員飛行としては7回目、有人軌道飛行としては11回目の飛行。このミッションは2023年8月26日に打ち上げられた。Crew-7ミッションでは1名のNASA飛行士、Jasmin Moghbeli、1名のESA飛行士、デンマークのAndreas Mogensen、1名のJAXA飛行士、古川聡、1名のロスコスモス飛行士、Konstantin Borisovを国際宇宙ステーションに輸送する。モーゲンセンはアメリカ人以外では初めてクルー・ドラゴンのパイロットとして搭乗した。

**クルー**

**ミッション**
スペースXが運用する7回目のCommercial Crew Programのミッションは2023年8月26日に打ち上げられた。このミッションの欧州担当分はフギンと呼ばれる。
Crew-8到着の1週間後、Crew-7はISSからドッキング解除して地球に帰還し、2024年3月12日にフロリダ近くのメキシコ湾に着水した。

**ギャラリー**

**脚注 ==
佐川宏行

佐川 宏行（さがわ ひろゆき） は、日本の物理学者。専門は宇宙線物理学。東京大学宇宙線研究所教授・元副所長。

**人物・経歴**
1985年東北大学大学院理学研究科原子核理学専攻博士課程修了、理学博士。高エネルギー加速器研究機構素粒子原子核研究所助手、東京大学宇宙線研究所准教授、東京大学宇宙線研究所教授を経て、2020年東京大学宇宙線研究所副所長。専門は宇宙線物理学で、最高エネルギー宇宙線を専攻。

**脚注 ==
エア・トラフィック・マネジメント

ATMエコシステム
エア・トラフィック・マネジメント（Air traffic management (ATM)）、航空交通管理は、航空機が空港から離陸し、空域を飛行して目的地の空港に着陸するのを支援するすべてのシステムを含む航空用語。航空交通管制（Air traffic control, ATC）、Air traffic service（ATS）、Air traffic flow management（ATFCM）、エアスペース・マネジメント（ASM）で構成される。

**定義**
エア・トラフィック・マネジメントの構造
航空交通サービス（Air traffic service）、空域管理（Airspace Management）、航空交通流管理（Air Traffic Flow Management）を含む航空交通と空域の動的で統合された管理。－ 安全、経済的、効率的に、すべての関係者と協力し、空域および地上の機能を含む施設とシームレスなサービスを提供することである。
運航のすべての段階において、航空機の安全で効率的な移動を確保するために必要な空中および地上ベース（航空交通サービス、空域管理、航空交通流管理）の集約である。

**関連項目**
 航空交通管制

**脚注**

**外部リンク**
 ATM (Air Traffic Management) - 航空機産業ポータル
中庭で喫煙する男と飲酒する女

ファイル:Pieter_de_Hooch_-_A_Dutch_Courtyard_%28detail%29_-_WGA11700.jpg|サムネイル|ピーテル・デ・ホーホ 『オランダの中庭』の部分　(1658–1660年) ナショナル・ギャラリー (ワシントン)
『中庭で喫煙する男と飲酒する女』（なかにわできつえんするおとこといんしゅするおんな、Een binnenplaats met een rokende man en een drinkende vrouw、A Man Smoking and a Woman Drinking in a Courtyard）は、17世紀オランダ黄金時代の画家ピーテル・デ・ホーホがデルフトに暮らしていた1658–1660年にキャンバス上に油彩で制作した絵画である。様々な所有者を経た後、1947年にテン・カート＝ファン・ウルフテン・パルテ (Ten Cate-van Wulfften Palthe) 夫妻によりハーグのマウリッツハイス美術館に寄贈された。なお、ナショナル・ギャラリー (ワシントン) には、男性が2人描かれていることを除けば、本作とほぼ同じ作品『オランダの中庭』がある。

**背景**
デ・ホーホが初期に描いた年記のない風俗画は、居酒屋と兵隊を描いた飾り気のないものだった。画家は1652年からアムステルダムに移る1660年か1661年までデルフトに暮らしたが、1657年頃からは少し上品な室内に人物を配する絵画を描き始める。また、1657年から1660年にかけて、本作のようにデルフトにちなむモティーフを含む中庭を描いた絵画も何点か制作している。本作に見られる、ところどころに漆喰の塗り残しも目につくレンガの壁の微細な描き方は、フェルメールの『The Little Street』(アムステルダム国立美術館) を彷彿とさせる。1660年までの何年間かの間、デ・ホートとフェルメールの間には、互いに腕を競い合うような成り行きがあったらしい。その結果、相手の絵画からヒントを得て、自分も描くことが何度かあった。

**作品**
画面に描かれている日当たりのよい中庭では、女性が細長いグラスでビールを飲み、男性がテーブルに向って座りタバコをくゆらしている。子供がパイプに火をつけるのに使う赤く燃えた石炭の入った壺を運んでくる。女性と子供はどちらも青いエプロンをかけているが、当時この色のエプロンは召使のものと決まっていた。したがって、彼女は明らかに召使であり、子供とともにテラスでくつろぐ紳士に仕えている。
ナショナル・ギャラリー (ワシントン) に所蔵されている本作とほぼ同じ作品『オランダの中庭』には、テーブルに向かう男性は1人ではなく2人描かれている。科学的な調査の結果、本作にも当初もう1人の男性が存在したが、後に塗り消されたことがわかった。画面左の柵に掛けられた赤い上着、テーブルに置かれたパイプが今でも不在の男性を偲ばせる。この変更をしたのがデ・ホーホ自身であったのかはわからない。

**過去の記述**
作品は、1910年、研究者Hofstede de Grootにより以下のように記述された。
297番。中庭でパイプを吸う男とビールを飲む女。John Smith (art historian)、30番。デ・フロート、56番 。この絵画は、2人目の男が欠如していることを除けば、ロスチャイルド家の絵画 (295番) と正確に一致する。素晴らしい作品である。キャンバス、縦30と1/2インチ、横25と1/2インチ。Waagenによって言及されている (補遺、p. 131)。
展示歴。1871年、1888年、ロンドン、ロイヤル・アカデミー冬季展、35番。1892年、ロンドン、ギルドホール。1900年、バーリントン美術クラブ。- 1822年、スミス (Smith) により売却 (300ポンド)- 1833年、W.Wells of Redleaf のコレクション (ジョン・スミス)- 売却。1848年5月12日、155番、540ポンドでファラー (Farrer) へ- 1857年、Lord Overstone のコレクション (ヴァーゲン)
現在 (1908年)、ロンドンのLady Wantageのコレクション。1902年の目録で108番。

**脚注**

**外部リンク**
  A Man Smoking and a Woman Drinking in a Courtyard  Mauritshuis -  Man, vrouw en kind op een binnenplaats, in het verschiet de toren van de Nieuwe Kerk van Delft  オランダ美術史研究所
Hugging Face

Hugging Face, Inc. （ハギングフェイス）は 機械学習 アプリケーションを作成するためのツールを開発しているアメリカの企業である。自然言語処理アプリケーション向けに構築された Transformers ライブラリや潜在拡散モデルを扱う Diffusers ライブラリなどのライブラリに加え、ユーザーが機械学習モデルやデータセットを共有するためのプラットフォームなどを提供している。

**歴史**
Hugging Faceはもともと、2016年にクレム・デラングとジュリアン・ショーモン、トーマス・ウルフらによって10代をターゲットとしたチャットボットを開発する会社として設立された。チャットボットで使われているモデルがオープンソースとなったあとは、リーンスタートアップ として機械学習の民主化を目的としたプラットフォームを提供する会社となった。
2021年3月、 Hugging FaceはシリーズBラウンドの資金調達で4000万ドルを調達した。
2021年4月28日、オープンソースの言語モデルをリリースするために他の複数の研究グループと協力し、BigScience Research Workshopを立ち上げた。2022年、1760億パラメータを持つ多言語大規模言語モデルBLOOM (language model)を公開してワークショップは終了した。
2021年12月21日、機械学習モデルのインタラクティブなデモを作成するためのソフトウェアライブラリであるGradioの買収を発表した。
2022年5月5日、CoatueとSequoiaを始めとしてシリーズCラウンドの資金援助を受けたことを発表した。Hugging Face は評価額が20億ドルとなった。
2022年5月13日、Hugging Faceは2023年までに500万人に機械学習を教えるという目標を実現するためのStudent Ambassador Programを発表した。
2022年5月26日、Graphcore IPUでの Transformersライブラリを軽量化するために Graphcoreと提携することを発表した。
2022年8月3日、SaaSやオンプレミス運用を支援する企業向けのHugging Face HubとしてPrivate Hubを発表した。
2023年2月、同社はAmazon Web Services (AWS) との提携を発表し、AWSの顧客がカスタムアプリケーションの構成要素としてHugging Faceの製品を利用できるようになり、また次世代のBLOOMは、AWS独自の機械学習チップTrainium上で動作するとされた。

**技術とサービス**

**Transformers ライブラリ**
Transformers ライブラリは、文章、画像、音声でのタスクを行う Transformer のオープンソースな Python パッケージである。PyTorch、TensorFlow、JAX ライブラリと互換性があり、BERT や GPT モデルのような著名なモデルの実装も含まれる。

**Diffusers ライブラリ**
Diffusers ライブラリは、画像や音声の拡散モデルを扱うためのオープンソースな Python パッケージである。PyTorch と Flax に対応している。Stable Diffusion を始めとした画像生成モデルの学習や推論の実装も含まれる。

**Hugging Face Hub**
Hugging Face Hub は、ユーザーが事前学習済みモデルやデータセット、機械学習プロジェクトのデモなどを共有できるプラットフォームである。プロジェクトに関する Discussions や Pull Requests、コードの共有やコラボレーションなど GitHub にインスパイアされた機能が存在する。また、Gradio や Streamlit、Docker を利用した Web ベースでの機械学習アプリケーションのデモを公開できるホスティングサービス Hugging Face Spaces を提供している。 

**他のライブラリ**
Transformers ライブラリや Diffusers ライブラリ、Hugging Face Hub の他に、Hugging Face エコシステムには データ処理 (Datasets) やモデルの実行 (Evaluate)、シミュレーション (Simulate)、機械学習デモ (Gradio) がある。

**脚注 ==
諸井健夫

諸井 健夫（もろい たけお、1968年1月 - ） は、日本の物理学者。専攻は素粒子論、宇宙論。東京大学大学院理学系研究科教授。

**人物・経歴**
宮城県出身。1986年宮城県仙台第二高等学校卒業。1990年東北大学理学部物理学科卒業。1992年東北大学大学院理学研究科修士課程修了。1995年東北大学大学院理学研究科博士課程修了、博士 (理学)、日本学術振興会特別研究員 (高エネルギー加速器研究機構）、カリフォルニア大学ローレンス・バークレー国立研究所博士研究員。1998年プリンストン高等研究所博士研究員。2000年東北大学大学院理学研究科助教授。2007年東北大学大学院理学研究科准教授。同年西宮湯川記念賞受賞。2010年東京大学大学院理学系研究科物理学専攻教授。2014年湯川記念財団・木村利栄理論物理学賞受賞。素粒子論、素粒子論的宇宙論専攻。

**脚注 ==
アメリカン航空1502便墜落事故

アメリカン航空1502便墜落事故（アメリカンこうくう1502びんついらくじこ）は、1961年1月28日に発生した航空事故である。アイドルワイルド空港を離陸して訓練飛行を行っていたアメリカン航空1502便（ボーイング707-123）がニューヨーク州Montauk, New York沖から5マイル（8.0km）の大西洋に墜落し、乗員6人全員が死亡した。

**事故機**
事故機のボーイング707-123（N7502A）は1958年11月2日に初飛行し、1959年1月23日にアメリカン航空に納入された。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー JT3C-6を搭載しており、航空機の価格は約500万ドルであった。

**事故の経緯**
1502便は午前11時（UTC-4）に快晴のアイドルワイルド空港を離陸した。57分後、同機は最後の無線通信を行った。
午後0時20分(UTC-4)、Montauk Highwayを走行していた男性は、頭上およそ100フィートを60-70度の降下姿勢で通過する1502便を目撃した。1502便が砂丘の奥に姿を消したので男性は車をハイウェイの脇に寄せた。ハイウェイにはモントークの漁師の男性もおり、1502便のエンジンは燃えていて、墜落前に1502便は何度も回転し、その後真っ直ぐになっていたと話した。1502便は左翼を下げた急姿勢のままNapeague Beach沖の浅瀬に墜落し、乗員6人全員が死亡した。救急隊が現場に駆けつけると、機体は広範囲に分断されており、座席の一部は墜落の衝撃で真っ二つになっていたという。
この事故は、過去2年間にニューヨーク首都圏で起きた最新型ジェット機の事故としては4件目で、この事故までで計149人の人命が失われた。この中には、前月に発生し当時世界最大の航空事故であった1960年ニューヨーク空中衝突事故も含まれている。

**事故原因**
事故発生時、乗員はエンジン停止と再始動、峡谷へのアプローチ、またはエンジンの上昇操作を行っている途中であった可能性があった。峡谷へのアプローチの手順ではフラップを30度に設定する必要があり、残骸はこの設定を裏付けるものと思われた。しかし、制御不能の原因を特定するための決定的な証拠はなかった。そのため、FAAは公式に「原因不明の操縦不能」と事故原因を推定している。さらに、墜落時に2基のエンジンが作動しなかったことも考察されたが、簡潔な証明はできなかった。この事故とlabel=1959年にロングアイランド上空でアメリカン航空のボーイング707が訓練飛行中に墜落した事故により、FAAはすべてのボーイング707の飛行乗務員に対して同じ翼の2つのエンジンが故障した状態で着陸の訓練を行うことを義務付けないこととした。

**脚注**

**関連項目**
 American Airlines Flight 514- 1960年ニューヨーク空中衝突事故- アメリカン航空1便墜落事故- XLドイツ航空888T便墜落事故
吉武廣次

吉武 廣次（よしたけ ひろし、1911年5月15日 - 1997年1月29日）は、日本の経営者。横浜ゴム社長を務めた。

**経歴**
福岡県出身ref=jinji-33-ge。1935年に京都帝国大学経済学部を卒業し、1936年に橫濱護謨製造(のちの横浜ゴム)に入社ref=jinji-33-ge。1965年8月に取締役に就任し、1967年8月に常務、1969年8月に専務、1971年8月に副社長を経て、1973年2月に社長に就任したref=jinji-33-ge。1977年12月に会長に就任し、1981年3月に取締役相談役を経て、1983年3月に相談役に就任ref=jinji-33-ge。
1982年11月に勲三等旭日中綬章を受章したref=jinji-33-ge。
1997年1月29日、肺炎のために死去。29。

**脚注**

**参考文献**
 ref = jinji-33-ge
ナタリア・ネポメンコ

ナタリア・ネポメンコ（Наталья Непоменко）はロシアの人形陶芸作家です。
彼女はロシアのロストフ・ナ・ドヌ（ロストフ州）で暮らしています。

**解説**
彼女は子供の頃に背中の手術をしてから車椅子の生活になりました。陶芸を始めたのは1990年代になってです。その前に彼女は水彩を描いていました。土人形に水彩のセンスと技術が生かされています。彼女の作品を欲しがる人は沢山います。しかし彼女は沢山を作ることができません。長く座っていることができないからです。
彼女は別の名前として「土人形の女王」と呼ばれています。彼女は伝統的な人形から独自の工夫の人形までを作ります。
彼女の作る土人形は表情が豊かで色彩が鮮やかなことから高く評価されています。制作数が少なく彼女の土人形はコレクターの垂涎の的になっています。
人形作家ネポメンコに至るロシアの土人形の歴史
ロシアの伝統工芸品である土人形の歴史は、近代的意味においては19世紀のカルゴポリ周辺の村や地域で始まったとするのが一般的である。ここで言う近代的意味というのは、土人形を販売目的でも製作することを指すものである。それ以前は祭礼や死者を悼む為に同村やその周辺に限定して作られていたものであるが、春祭におけるバザール的空間での販売が19世紀後半に始まった。同地域はロシアの北方に位置していることから、農閑期が長く、その間に現金収入を得る目的で、主に農家の女性が土人形の製作を担うことになったものである。とはいえ、それほど盛んだったというわけではなく、細々と続いてきたに過ぎなかった。
そのような中、20世紀に入って一人の土人形作家と呼べる存在、イワン・ドゥルジニン（Ivan Druzhinin、1887-1949）が現れた。ドゥルジニンは代々陶芸を営む家に生まれたが、皿やカップなどは一切作ることなく、幼い頃から人形作りに熱中したと伝えられている。やがて彼の作品はロシア中で求められるようになり、現在でも土人形作りで知られる ディムコヴォを含む周辺の村や地域に土人形作りが広がっていった。
しかしながら、土人形は大量生産ができない、後継者が育たなかったなどの理由で、1930年代にはほとんど消滅した。また、はっきりとした時期は不明ながら、大量生産ができない土人形の代わりに土人形をモチーフにした磁器の人形が出回るようになったことも、伝統工芸品である土人形の衰退に影響があったとされている。
比較的近代になって、ドゥルジニンが土人形の製作を独りで行っていたのではなく、彼の妻が模様やパターンを考え、顔料を工夫し、色付けしていたことがわかった（妻自身による晩年の証言）。かといってドゥルジニン夫妻の作品の価値が下がるわけではなく、もしいま市場に出てきたらかなりの値がつくはずだが、判明している夫妻の作品はすでに博物館に収められているか、それ以外は個人蒐集家のコレクションになっていると考えられている。
1930年代にほとんど消滅してしまったかに見えた土人形作りだが、救世主と呼べる存在が現れる。現れるという表現は適切ではなく、ほぼ唯一とされる作り手が1950年代にまだ残っていた。ウルヤナ・バブキナ（Ulyana Babkina、1889-1977）という女性である。彼女の作品がロシア芸術家協会の目に留まり、これがいわゆる土人形を「再発見」させる契機となった。バブキナの作品は、新聞・雑誌等のメディアで取り上げられ、作品を収録した書籍も出版された。これをきっかけに土人形製作の機運が再度高まり、作られる地域も北方だけでなくロシアのさまざまな地域に広がることになった。
かといって手作りが故に量産ができないという土人形の性質が変わるわけではなく、これもはっきりとした時期は不明だが、土人形をモチーフにしたプラスチック製やゴム製の製品も販売されるようになった。
そうした背景の中、1990年代になるとナタリア・ネポメンコの作品が注目されることとなった。彼女の作品は、伝統的な様式を踏まえてはいるものの、一見して従来の土人形とは違うと感じさせる作風が特徴である。具体的には、まず鮮やかな色使いが目を惹く。土人形を作る以前の芸術的キャリアにおいて水彩画を描いていたことが活きていると指摘されている。また、単体であっても人形の表情や細部の造形に演劇的な要素が投入されている。ネポメンコの作品には自身の名前のサイン、地名（ロストフ・ナ・ドヌ）、製作年等が入れられているのも特徴である。

**脚注**
https://books.google.co.jp/books/about/Каргопольская_глинян.html?id=wIAsAQAAIAAJ&redir_esc=y
https://www.museum-sp.ru/collection/russkoe-narodnoe-i-dekorativno-prikladnoe-iskusstvo-xvii-xxi-vv/glinyanaya-igrushka
https://webdesignprojects.spbu.ru/van_khe2_1/russiacongress.html
http://ahpkv.ru/claytoys/
https://jacksonsauction.com/catalogs/2016/MAY/detail/default_PR.aspx?ID=251
https://www.lifebeyondtourism.org/institutions/dymkovo-toys-history-and-modernity-museum/
毛ばたき

ダチョウ毛ばたき
ニワトリ毛ばたきで自動車（タクシー）の屋根の上のほこりを払っている様子
毛ばたき（けばたき）または羽ばたきは、針金で羽毛が巻き付けられた木製の柄からなる掃除用具である。はたきの一種。羽毛の長さはほとんどの場合36から81cmである。毛ばたきの中には柄ではなく羽毛を格納できるケーシングを持つものもある。羽毛はダチョウやニワトリのものが使われる。
毛ばたきは柔らかい箒やブラシと同じ機能を発揮するが、（絵画やペーパークラフトといった）繊細な表面からや（磁器やガラス製品といった）壊れやすい品物の周りに積った塵や埃を取り除くことだけを意図して作られている。毛ばたきは締まった領域や半端な部分や隅が多い部分の掃除に適している。個々の羽毛は柔軟で周囲を乱すことなく隙間に届き、細かい小羽枝がほこりを集めて取り除く「指」として働く。また、対象に直接触れずに毛ばたきで起こす風でちりを飛ばす掃除方法もある。
ダチョウ製やニワトリ製の毛ばたきは自動車のほこりを払う道具としても使われる。
掃除用具としての用途の他、農業において、バラ科の自家不和合性果実（リンゴ、ナシ、モモ、ウメ、サクランボなど）の栽培では、開花期に主力品種と受粉品種の樹を毛ばたきで交互に軽くなでて受粉させる「毛ばたき式人工受粉」が必須の技術となっている。

**歴史**
一般的なアジアのニワトリ（ガルス）毛ばたき。柄は竹製。
1870年、アメリカ合衆国アイオワ州ジョーンズ郡にある箒工場で毛ばたきの構想が浮かんだ。その日、ある農家がシチメンチョウの羽毛の束を工場へと持ってきて、ブラシを組み立てるのに使えないか尋ねた。E. E. Hoagがポケットナイフでシチメンチョウの羽毛を割き、短い箒の柄に取り付けた。しかしこれは使うには硬過ぎる代物だった。1874年、Hoag Duster Companyがアイオワ州で設立された。
1874年、アメリカ合衆国ウィスコンシン州Geneva Lakeのスーザン・ヒバードが廃棄されたシチメンチョウの羽毛を毛ばたきに使用した。Hibbardは1874年11月13日に特許を申請し  (U.S. patent #177,939)、1876年5月30日に特許取得した。夫のジョージおよびNational Feather Duster Companyとの激しい法廷闘争の後、1881年12月にシカゴのアメリカ合衆国第7巡回区控訴裁判所はスーザンに毛ばたきの発明の優先権を与える有利な判決を下した。
Chicago Feather Duster Companyは1875年に設立された。会社は1906年12月22日にカフに対する特許を、1907年9月17日にヘッドに対する特許を取得した。
南アフリカのダチョウ羽ばたきは、伝道者で箒工場長のHarry S. Becknerによって1903年にヨハネスブルクで開発された。Becknerはダチョウの羽毛で工場の清掃機のための便利な道具を作ろうと考えた。初めて作ったダチョウ羽ばたきは、箒の柄を取り付けるために使われるのと同じ足踏み式巻き機と針金を使って作られた。
アメリカ合衆国で最初のダチョウ羽ばたき製造会社は1913年にHarry BecknerとGeorge Becknerの兄弟によってマサチューセッツ州label=アソルに作られ、現在はジョージのひ孫娘にあたるMargret Fish Rempherによって経営されている。
ダチョウ羽ばたきの最も大きなメーカーは、南アフリカ、オウツフルンにあるKlein Karoo Internationalである。

**種類**
毛ばたきに使われる羽毛にはいくかの種類が存在するが、ダチョウの羽毛が最もよく使われる。
黒色のダチョウ羽は雄の羽根で、非常に柔らかく、より「筋っぽい」。灰色のダチョウ羽は黒色のものよりも硬く、食料雑貨品店で売られていることが多い。フロス羽（綿羽）は最も柔く繊細な羽毛で、翼の下側から取れる。綿羽はより高価である。ニワトリ羽毛はダチョウ羽毛よりもとがっていて硬く、大抵は非常に低価格で売られている。
インドネシアとタイでは、通常ニワトリの羽毛と竹から毛ばたきが作られる。

**出典**

**関連項目**
 羽ぼうき - 茶道具のひとつ
孤島の愛情

『孤島の愛情』（ことうのあいじょう、Saturday Island）は、1952年に公開されたスチュアート・ヘイスラー監督によるイギリスの冒険・恋愛映画である。出演はリンダ・ダーネル、タブ・ハンター、Donald Grayである。製作はインディペンデント映画会社のコロナド・プロダクションズ、英国での配給元はRKOである。アメリカではユナイテッド・アーティスツから『Island of Desire』の別タイトルで公開された。

**あらすじ**

**キャスト**

**脚注**

**外部リンク**
 孤島の愛情- title=Island of Desire- title=Island of Desire
サーファーズパラダイス (企業)

株式会社サーファーズパラダイスは、かつて存在していた、登録型サーチエンジン運営、キャラクターグッズ開発販売を手掛けていた日本の企業である。略称「サーパラ」。

**概要**
1996年5月30日に、イラストサイト中心の登録型サーチエンジン「サーファーズパラダイス」が開設される。サイト名の由来は当時インターネットが普及し始め、用語として出回り始めたネットサーフィンからの連想と思われる。開設後、早い期間で登録サイトが最大級の規模となる。
また、サーチエンジンサイトから派生してアニメ・漫画・ゲームに関する各種サービスサイト(通信販売、コンテンツ配信・販売、情報サイト、コミュニティサイト)の運営も行っていた。
2004年12月にイマ・グループの子会社となり、設立者がそのまま社長就任となって法人化され、会社名もサイト名と同じ名称となる。以後は自社での商品開発・販売も行われるようになり、2007年以降のコミックマーケットの企業ブースにも出店していた。2009年8月には秋葉原に、実店舗のサーパラショップ秋葉原店をオープン(2019年1月閉店)。
2011年6月には、同年4月にイマ・グループに傘下入りしたスタジオディーンと共同で「i-style project」を立ち上げ、VOCALOID3への参入を果たす。
その後、2015年7月24日をもってサーチエンジンのサービスを終了。以後はアニメ・漫画・ゲームキャラクターグッズ商品開発と販売を中心とする業務内容へ整理したが、2019年10月末までに販売サイトを閉鎖。翌11月末をもってサイト閉鎖となり、2020年12月24日をもって会社組織も清算された。

**運営していたコンテンツ**
 紅炎のソレンティア - 自社ソーシャルゲーム。- 東方波天宮 - 東方Project関連グッズブランド。- GWAVE公式サイト-  i-style Project- Project Yumenikki

**脚注**

**外部リンク**
 date=20191122225401
大伯国造

大伯国造（おおくのくにのみやつこ、おおくこくぞう）は、大伯国（東は播磨国境から、西は吉井川（全盛期は児島屯倉）、北は美作国境）を支配した国造。

**概要**

**祖先**
『先代旧事本紀』「国造本紀」によれば、応神朝に神魂命の7世孫である佐紀足尼命を国造に定めたとされる。また、吉備津神社内にある御崎神社には、吉備海部直氏の祖とされる櫛振と、その子である小奇（女）と真振（男）が祀られている。

**氏族**
吉備海部氏（きびのあまべうじ、姓は直）。海部を統轄した海部直のなかでも、吉備国（備前国）を本拠とした氏族。『古事記』では仁徳天皇の妻・黒日売の出身氏族として名がみえる。長和4年（1015年）4月21日付備前国司解案（『平安遺文』巻10所収）には、邑久郡少領・海宿禰共忠という人物が見える。『日本書紀』には、天武天皇の娘・大伯皇女が吉備の大伯海で誕生したとの記述が見られることから、国造家だった吉備海部直氏が大伯皇女の養育氏族であったと考えられている。

**人物**
黒日売（くろひめ）
*:容姿端麗なために仁徳天皇が召し使っていたが、太后の磐之媛命の嫉妬を恐れて吉備に帰郷した。
*吉備海部直赤尾（きびのあまべのあたい あかお）
*:雄略天皇7年（463年か）に、新羅討伐と歓因知利よりも優れた技能を持つ技術者を百済から献上させ、日本に連れてくることを雄略天皇から命令されている。
*吉備海部直難波（きびのあまべのあたい なにわ）
*:敏達天皇2年5月（573年）に、高句麗からの使者を送る使いとなったが、任務を放棄し、虚偽の報告をしたため、翌年7月に処罰されている。
*吉備海部直羽嶋（きびのあまべのあたい はしま）
*:敏達天皇12年（583年）に日羅を迎えに2度にわたって百済に遣わされている。

**末裔**
『類聚三代格』によれば、天平3年（731年）6月24日に備前国の海部が聖武天皇に供奉したという。
*平城宮跡出土木簡によれば、年代は不明であるものの、備前国邑久郡石上郷に戸主・海部三◻︎という人物がいたと記録されている。
*長和4年（1015年）4月21日付の備前国司解案（前田家本「年中行事秘抄」裏書）によると、少領であった外従五位上・海宿禰共忠が「老耄」のため、擬太政（大領）従八位上・海宿禰恒貞」を少領とすることを求めている。

**墓**
牛窓町の黒島古墳、牛窓天神山古墳、鹿歩山古墳、波歌山古墳は吉備海部直氏の古墳であると考えられる。

**脚注 ==
アローフィールドスタッド

アローフィールドスタッド（Arrowfield Stud）は、オーストラリアニューサウスウェールズ州スコーンにある、種牡馬の繋養及び競走馬の生産を行う牧場である。1985年設立。代表者はジョン・メサラである。

**主な繋養馬**
2023/24年
*Admire Mars(2021/22年～、シャトル種牡馬)
*Castelvecchio   
*Dundeel    
*Hitotsu
*Maurice(2017/18年～2019/20年・2021/22年～、シャトル種牡馬)　        
*Showtime    
*Snitzel  
*The Autumn Sun   

**過去の繋養馬**
Animal Kingdom  (2013/14年～2017/18年、シャトル種牡馬)　
*Danehill(1990/91年～2002/03年、シャトル種牡馬)　
*End Sweep (1999/00年～2001/02年、シャトル種牡馬)
*Falbrav(2004/05年～2006/07年、シャトル種牡馬)
*Flying Spur    
*French Deputy (2003/04年～2005/06年、シャトル種牡馬)
*Hector Protector    
*Hussonet
*Mikki Isle (2017/18年～2019/20年、シャトル種牡馬)　
*Not A Single Doubt    
*Olympic Glory    
*Orientate
*Panzer Division    
*Pariah   
*Real Impact  (2016/17年～2018/19年、シャトル種牡馬)
*Real Steel (2019/20年・2021/22年、シャトル種牡馬)
*Redoute's Choice    
*Scissor Kick    
*Smart Missile    
*Starcraft 
*Shalaa
*Written Tycoon   
*Zafonic

**出典**

**外部リンク**
 　Arrowfield Stud - 英語
ローベルト・ゲルヴァルト

ローベルト・ゲルヴァルト（Robert Gerwarth、1976年2月12日 - ）はドイツの歴史家、およびヨーロッパ史、とりわけドイツ近代史を専門にする著述家である。
オックスフォード大学でブリティッシュ アカデミー ポスドク フェローシップを修了し同大学でイギリス学士院の博士研究員を修了。以来、プリンストン大学、ハーバード大学、NIOD（アムステルダム）、西オーストラリア大学高等研究所でフェローシップを受ける。
現在、アイルランドのユニバーシティ・カレッジ・ダブリン（UCD）で教鞭をとる。

**経歴**
ベルリン生まれ。2000年、ベルリン・フンボルト大学で歴史と政治学の修士号を取得。オックスフォード大学で博士課程に在籍中、2年間、ヨーロッパ現代史の講師を務めることになった。その後、イギリス学士院の博士研究員として勤務。2003年、オックスフォード大学から哲学博士号を授与された。現在、ユニバーシティ・カレッジ・ダブリンの戦争研究センター長であり、歴史学部長（任期は3年、2017年より就任）も務めた。2008年、アイルランドのテレビでホロコースト否定派のデイヴィッド・アーヴィングと討論した。
ゲルヴァルトは『Hitler's Hangman: The Life of Heydrich』（ヒトラーの絞首刑人）でラインハルト・ハイドリヒに関する徹底的な調査を行い、その成果を高く評価されている。
ハイドリヒは、虐殺を行ったことの証拠を書類として残していなかったため、ゲルヴァルトは、米国やアイルランドの公文書館やその他の資料を丹念に調べ、その本質を明らかにしたことが評価されている。また、ハイドリヒがユダヤ人ではないこと、ナチス党員としては比較的後発であったことなど、ハイドリヒに関するいくつかの神話を払拭したことが評価されている。
ゲルヴァルトのその他の研究業績は、『The Journal of Modern History』、『Past & Present』、『Geschichte & Gesellschaft』、『Vingtième Siècle』などの国際的な学術誌で広く紹介されている。第一次世界大戦100周年記念に出版されるオックスフォード大学出版局の研究書シリーズ「The Greater War, 1912-23」のシリーズ編者を務めている。

**生い立ちと家族**
ゲルヴァルトは、冷戦末期のドイツ・ベルリンで育ち、13歳のとき、ベルリンの壁崩壊を目の当たりにした。歴史的な都市に住んでいたことが、ヨーロッパの歴史に興味を持つきっかけになったという。「この道に進んだことに後悔はない。歴史家であることが好きなのだ」と語る。趣味はスキー、ボート、そして読書。現在、妻と2人の息子と一緒にアイルランドに住んでいる。

**著作**
 isbn=978-0-199-54647-3
**邦訳：date=2020年- isbn=9781846148118- isbn=978-0-300-11575-8- isbn=978-0-19-928184-8

**編纂・共著**
 Empires at War: 1911-1923. Oxford: Oxford University Press. 2014.- War in Peace: Paramilitary Violence in Europe After the Great War. Oxford University Press, 2013.(with John Horne)- isbn=978-0521182041 (with D. Bloxham)- isbn=978-0199281855- publisher=Oxford University Press (with D. Geppert)- publisher=University Press (with H.G. Haupt)- publisher=University Press (with J. Harris and H. Nehring)

**脚注**

**外部リンク**
  Gerwarth's staff page at UCD.
2023年のトロント・ブルージェイズ

2023年のトロント・ブルージェイズ（2023 Toronto Blue Jays season）は、球団創設以来46年目のシーズン。本拠地はカナダのオンタリオ州トロントのロジャーズ・センター。監督は1年目のジョン・シュナイダー。所属はアメリカンリーグの東地区。

**オフシーズン**
は92勝70敗で地区2位だった。ワイルドカードシリーズではシアトル・マリナーズと対戦したが、2連敗で敗退した。10月21日にシーズン途中から監督代行を務めていたジョン・シュナイダーが監督に昇格した。
からは投球間に時間制限を設ける「ピッチクロック」、守備シフトにおいては塁間に3人を置くのは禁止、野手登板は「延長戦」「8点以上リードされた場合」「10点以上リードされた9回」などといった新しいルールが追加された。

**開幕後**
10月1日に全日程が終了。89勝73敗で地区3位だった。
ワイルドカードシリーズではミネソタ・ツインズと対戦したが、2連敗で敗退した。
11月3日にジョーダン・ヒックス、柳賢振、ジェイ・ジャクソン、ブランドン・ベルト、マット・チャップマン、ケビン・キアマイアーがFAとなった。

**チーム成績**

**シーズン成績**

**ポストシーズン**
 ワイルドカードシリーズ

**先発変遷**

**入団・再契約**

**オフシーズン・開幕前**

**代表選出選手**

**2023 ワールド・ベースボール・クラシック**
 カナダ代表- オット・ロペス
 ドミニカ共和国代表- イーミ・ガルシア
 イスラエル代表- スペンサー・ホーウィッツ
 プエルトリコ代表- ホセ・ベリオス

**オールスターゲーム選出選手**
 ケビン・ゴーズマン（辞退）- ブラディミール・ゲレーロ・ジュニア- ウィット・メリフィールド- ボー・ビシェット

**首脳陣**

**個人成績**

**投手成績**
※色付きは規定投球回数（162イニング）以上の選手

**野手成績**
※色付きは規定打数（440打数）以上の選手

**タイトル**
 クリス・バシット
** 最多勝利（16勝）- ケビン・ゴーズマン
** 最多奪三振（237奪三振）

**表彰**
 ホセ・ベリオス
** ゴールドグラブ賞（投手）- ケビン・キアマイアー
** ゴールドグラブ賞（中堅手）

**達成記録**
 5月30日 - 菊池雄星が日米通算100勝、日米通算500奪三振。

**試合結果**

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 2023年のメジャーリーグベースボール

**外部リンク**
  The official site of Toronto Blue Jays-  Baseball-Reference
アイダ・メアリー・バリー・ライアン

アイダ・メアリー・バリー・ライアン（1854年12月21日 - 1917年10月17日、英語：Ida Mary Barry Ryan）は、アメリカ人の慈善家である。建築活動や寄付活動だけでなく100軒以上の教会、礼拝堂、病院、および様々な慈善事業を支援しており、それらのために300万米国ドル以上の資金を提供した。

**若年期**
1854年12月21日、アメリカ合衆国のメリーランド州ボルチモアで生まれる。父親は著名な小売商かつバルチモアと西インド諸島との間を定期的に往復する商船の所有者のジョン・スミス・バリー船長（1829年-1872年）である 。バリー船長はバージニア州アレクサンドリア出身の大陸軍大佐であるデニス・ラムゼー大佐の娘のアメリアと結婚した。母親はロザリー・（ヒーランド）・バリー（1832年-1905年）である。アイダには10人の兄弟姉妹がいた。以下に記す。- ベンジャミン・ヒーランド・バリー（1849年-1850年）- ロバート・バリー（1851年-1854年）- ジョン・S・バリー（1853年-1854年）- アナ・ヒーランド・バリー（1857年-1857年）- ロザリー・C・バリー（1859年-没年不明）- ジョン・S・バリー（1861年-1862年）- アメリア・R・バリー（1862年-1863年）- ヘンリー・A・バリー（1863年-1892年）- J・バードウェル・バリー（1866年-1867年）- ジョセフ・アレン・バリー（1869年-1939年）

**経歴**
1873年11月25日に金融業者のThomas Fortune Ryanと結婚した。夫妻は特にバージニア州の教会の慈善団体や慈善事業のために多額の寄付を行った。2人はバージニア州リッチモンドの聖心大聖堂の内観を手がけた。その資金として夫のトーマス・フォーチュン・ライアンから50万米国ドルが市に提供されたとされる。聖心教会、ワシントン病棟、聖心カテドラル学校リッチモンド校や、バージニア州フォールズチャーチに教会と修道院を建てたりもした。バージニア州のlabel=ホットスプリングスやlabel=ハリスバーグ、ウェストバージニア州label=カイザーの教会やニューヨーク州ロックランド郡サファーンのチャペルにも寄付を行った。サファーンには2人の夏の別荘があり、ワシントンD.C.のジョージタウンにあるジョージタウン大学に対してライアン寮とウィングを同時に提供した。彼女はニューヨーク市の慈善団体であるシスターズ・オブ・チャリティー（Sisters of Charity）のために病院別館を建てた。

**私生活と遺産**
ジョージタウン大学開校後のアイダ・ライアン寮（1903年-1907年）
ライアン夫妻には8人の子供がいた。以下に記す。- ジョン・バリー・ライアン・ジュニア（1874年-1942年）- トーマス・フォーチュン・ライアン・ジュニア（1876年-1882年）- ウィリアム・キーン・ライアン（1878年-1906年）- アラン・アロイジアス・ライアン・シニア（1880年-1940年）- クレデニン・ジェームス・ライアン・シニア（1882年-1939年）- メアリー・ロレッタ・ライアン（1884年-1889年）- ジェームス・ジョセフ・ライアン（1890年-1920年）- メリー・ライアン（1892年-没年不明）
1915年には夫妻でカリフォルニア州を訪れた。
1917年10月17日、サファーンにある自宅で突然病気に陥った後に心臓疾患のため没した 。遺骸はセント・アンドリュー・オン・ハドソン修道院に埋葬された。

**栄誉**
彼女の慈善事業に対して、ローマ教皇ピウス10世より大聖グレゴリウス勲章を授与された他、伯爵夫人の栄誉を与えられた。

**脚注 ==
ベラボット

ファイル:Zdjęcie Kerfusia (crop).jpg|サムネイル|ポーランドのカルフールで働くBellaBot
ベラボット (BellaBot、西洋ではKerfuś と呼ばれる）は、中国企業であるプードゥ・ロボティクスによって開発された配膳ロボットである。日本ではすかいらーくなどの飲食店で商用ロボットとして稼働している。西洋ではカルフールとペプシコのコラボレーションによる広告キャンペーンとして、ポーランドのワルシャワの店舗に導入され、それ以来このマスコットはバイラル現象となり、インターネットミームとして広まった。

**概要**
飲食店において、出来上がった料理を客席まで運ぶロボット。メーカーのCEOはロボットには2つの価値があるとしており、1つはツールとしての価値でありちゃんと届け動くことであり、もう1つとして文化的な受け入れやすさを重視して客やスタッフとコミュニケーションができるかとしており、このようなデザインにした。新バージョンも現行バージョンの見た目を保つ予定で、今後開発する製品も動物に似たデザインにすることを検討すると語る。
2021年8月にすかいらーくで実証実験を開始してからグループの各店舗に急激に導入されていき、2022年12月時点で日本全国のグループ約2,100店舗で約3,000台が導入、配膳専用として使用されている。ベラボットのトレイに食事を載せてテーブル番号を押すと、指定したテーブル近くまで運んで行き、注文した客が受け取る。センサーでトレイに置かれていないことを検知すると自動的に戻るようになっている。このようなベラボットを導入する決め手となったのは顧客満足度と従業員の働きやすさであった。他社の配膳ロボットも検討したがベラボットを導入したきっかけは、走行の安定性であった。
2022年3月より千葉県富津市に所在する「漁師料理かなや」という飲食店では8台のベラボットの使用が始まり、2023年3月時点では国内の店舗では最大の10台のベラボットが使用されている。この店は座席数が450席とかなり多く、平日の昼間でもかなり混雑している。客足は好調であったものの立地の影響から求人を出しても応募が来ず、従業員の労働負荷が高い状況が続いていたことからベラボットの導入が決められた。ベラボットを導入してから人による配膳が5割から7割ほど削減でき、少ない人数で店舗の運営ができるようになった。この店には20人ほどのスタッフがいたがどんどん辞めていき、サービスが低下していたという時期があった。それがベラボットを導入してからスタッフは10人もいないが店舗運営をできるようになっている。
2022年９月よりポーランドのワルシャワにあるショッピングセンター「ガレリア・ヴィレンスカ」と「ウェストフィールド・アルカディア」の2店舗で、マーケティングキャンペーンの一環としてカルフールによって導入。このキャンペーンはカルフールとペプシコのコラボレーションによるもので、ソーダ飲料やポテトチップスなどのペプシコ製品を顧客に配布、2022年末まで配備された。このコラボレーションが延長されるかどうかは不明だが、カルフールの代表者は、同社が店舗での配備を継続することに興味を持っていると述べた。
ベラボットの人気が非常に高かったため、カルフールはポーランド全土のツアーを企画し、ベウハトゥフ、グダニスク、ゴジュフ・ヴィエルコポルスキ、ピワ、イノヴロツワフ、カリシュ、 ウッチ、オルシュティン、ポズナン、プワヴィ、タルヌフ、トルン、ヴロツワフといった様々な都市の店舗に配備した。同社はベラボットを使用した限定衣料シリーズもリリースした。
2022年12月、映画『キャット・ダディーズ』のプロモーションの一環として、ベラボットを映画のブランドアンバサダーとチャリティ活動に起用し、店舗で動物愛護のための食品などの寄付を集めた。このプロモーションは、グダニスク、イノヴロツワフ、オストロヴィエツ・シフィエントクシスキ、プワヴィ、トルン、ワルシャワ、ヴロツワフの8店舗で行われた。
ベラボットは絶大な人気を博し、インターネット上でバイラル現象となり、様々なミームやポルノ画像に登場した。

**商品化**
 ブロックトイ - 2023年7月12日にはイケア・ジャパンよりベラボットをモチーフにしたブロックトイが発売。価格は1700円ですかいらーくグループの各店舗で発売される。仕様はブロックの数が全117個の組み立て式のおもちゃ。完成品の高さは約14cmで、底面にタイヤが付いており転がして遊ぶこともできる。- カプセルトイ
** 2023年12月7日にはベラボットがカプセルトイ化して販売される。すかいらーくグループの各店舗の自動販売機で200円かキッズメニューに付いているガチャコインで購入できた。仕様はベラボットを5.5cmのミニサイズで再現したというもの。ガスト、バーミヤン、しゃぶ葉、ジョナサン、夢庵、ステーキガストの6つが用意されており、それぞれのデザインが異なる。ベラボットがスタンプになったものもカプセルトイ化されており、これも200円かガチャコインで購入できた。
** 2024年11月、ウルトラニュープランニングより「ゼンマイで動く!Bellabot」が展開。2025年4月にvol.2も販売された。- 公式ファンブック - 2024年1月15日には宝島社よりベラボットの公式ファンブックが発売される。付録にはベラボットを再現できる約29cmのペーパークラフトがある。ファンブックには漫画や最新のロボットの紹介などが掲載されている。- マスコット - 2024年4月にはバンダイナムコヌイから発売されているシリーズの「ぷりぬいマスコット」からベラボットをマスコットにした製品が発売される。本体にはぬいぐるみの生地を使用しており、ベラボットのフォルムを損なわないようにマスコットらしい形状で表現している。- プラスチックモデル - 2024年12月にコトブキヤより発売、2025年7月には完成品の発売を予定。

**脚注 ==
髙木強治

髙木 強治（たかき きょうじ、1960年 - ）は、日本の水工学者。東京大学大学院農学系研究科生物・環境工学専攻教授。

**人物・経歴**
福岡市生まれ。1984年九州大学農学部農業工学科卒業、農林水産省入省、同省農業土木試験場入所。1998年九州大学から博士（農学）の学位を取得。数学の知識が豊富で、専門は管路システムの自動制御などの水工学。性格は冷静沈着。
2000年水源施設水理研究室に異動。2001年農業土木学会研究奨励賞受賞。2006年農業土木学会文化・歴史賞受賞。2009年海洋理工学会論文賞受賞。
2011年農業・食品産業技術総合研究機構農村工学研究所水利工学研究領域上席研究員。2016年農業・食品産業技術総合研究機構農村工学研究部門水利工学研究領域施設水理ユニット長。
2021年東京大学大学院農学系研究科生物・環境工学専攻地域環境工学講座水利環境工学研究室教授。2022年東海農政局明治用水頭首工復旧対策検討委員会委員。趣味は家庭菜園。

**脚注 ==
ソユーズMS-23

ソユーズMS-23は、ソユーズMS宇宙船を新しい宇宙船に交換してソユーズMS-22で打ち上げられた3名のクルーが搭乗して着陸するために、無人で2023年2月24日にバイコヌール宇宙基地から国際宇宙ステーションに向けて打ち上げられたソユーズ宇宙船。

**背景**
ソユーズMS-22の冷却機に、微小隕石の衝突による直径0.8mmの穴が開いたことから、ソユーズMS-22の安全性が疑問視されることになった。そこでソユーズ32号のように無人でMS-22を帰還させ、代わりにソユーズ34号同様に無人のMS-23が打ち上げられた。無人で打ち上げられたものの、プログレスMS同様に与圧区画に搭載した430kgの補給品を輸送した。
MS-23がISSにドッキングするまでは、スペースX Crew-5が非常の場合にMS-22のクルーを帰還させるオプショとしてみなされていた。これは、スペースXが当初クルードラゴンに7名同時に搭乗することを前提に設計したことから可能となる。これらの理由から、国際宇宙ステーションのミッション管理チームはNASAの宇宙飛行士Francisco Rubio (astronaut)の座席の内張を、ルビオが緊急避難のために宇宙ステーションから地球に戻る必要が発生した場合に備えて救命ボート機能を確保するために、ソユーズMS-22宇宙船からクルードラゴン・エンデュランスに変更することを決定した。内張は2023年1月17日に移され、設置と設定は2023年1月18日のほぼ全日を要した。2機のソユーズ間での座席内張の交換は過去にも行われたが、ソユーズからクルードラゴンへの交換は初めてだった。この変更によって、MS-22宇宙船内部の熱負荷が減少してクルー保護能力が向上したので、非常時にはプロコピエフとペテリンががMS-22で地球に帰還することも可能となった。スペースX Crew-5離脱後は、Crew-6宇宙カプセルも緊急避難としてクルーを戻すために機能するように設計されている。
2023年2月26日にMS-23が宇宙ステーションに到着してからは、ルビオの座席内張は新しいソユーズに移され、Sergey Prokopyev (cosmonaut)とDmitry Petelinの座席内張はソユーズで帰還するために3月2日にMS-22からMS-23に移された。

**クルー**

**当初の計画**
2021年5月に、当初3名のロシア人クルーがこのミッションに指名されていた。アメリカ人宇宙飛行士Loral O'Haraが、少なくともそれぞれ1名のNASAの飛行士と、ロスコスモスの飛行士を各クルー交代ミッションで維持するためのソユーズ＝ドラゴン・クルー入れ替えシステムの一環としてAndrey Fedyaevと交代した。このシステムは、ステーション上の両国の存在と、ソユーズないし商業乗員輸送機が予定外に地上に留まった場合にも別々のシステムの維持能力を保証するものである。

**予備クルー === 

**新しい計画**
ソユーズMS-22のクルー帰還能力が損なわれたことから、ソユーズ32号のように無人で再突入させ、MS-22のクルーを帰還させるためにソユーズ34号同様にMS-23が無人で打ち上げられた。当初の有人ミッションは遅延し、MS-24ミッションに振り替えられた。
クルー

**脚注 ==