ジョアン・ミル

ジョアン・ミル・マイラタ (Joan Mir Mayrata, 1997年9月1日 - ) は、スペインのバレアレス諸島パルマ・デ・マヨルカ出身のオートバイレーサー。身長181 cm、体重68 kg。
2015年よりロードレース世界選手権に参戦。2017年のMoto3クラスチャンピオン。2019年よりMotoGPクラスにチーム・スズキ・エクスターから参戦し、2020年にMotoGPクラスチャンピオンを獲得した。

**経歴**

**初期の活動**
ミルは6歳の頃、初めて小型オートバイに乗ったが、同世代のライバルたちに比べ、レースキャリアの始まりは遅かった。父親はマヨルカ島でローラースケートショップを営んでおり、ミルの少年時代はローラースケートやスケートボード、キックスクーターと共にあった。やがて、世界GP125ccクラスのライダーだった叔父のJoan Perellóに影響され、10歳の頃からレースに取り組むようになった。チーチョ・ロレンソ（ホルヘ・ロレンソの父親）が運営するスクールや、バレアレス・モーターサイクル連盟のスクールでライディングの基礎を学び、バレアレス選手権やバンキアカップで経験を積んだ。
2013年より若手ライダーの登竜門、Red Bull MotoGP Rookies Cupに参戦。2014年は3勝を挙げ、ホルヘ・マルティンに次ぐランキング2位を獲得した。2015年はFIM CEVレプソルMoto3ジュニア世界選手権に参戦し、4勝を挙げてランキング4位。同年のMotoGP第16戦オーストラリアGPに尾野弘樹の代役として出場し、世界選手権Moto3クラスにデビューした。

**ロードレース世界選手権参戦**

**Moto3クラス**
2016年、レオパード・レーシングよりMoto3クラスにレギュラー参戦を開始。前半戦は苦戦するも、第10戦オーストリアGPで初ポールポジションからポール・トゥ・ウィンで初優勝。後半戦はコンスタントに上位を走り、2位1回・3位1回を加え年間ランキング5位でルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。
2017年はマシンをKTMからホンダ・NSF250RWにスイッチ。接戦でアクシデントの多いMoto3において全18戦中17戦でポイント獲得、うち優勝10回・2位2回・3位1回という卓越した成績を収め、ランキング2位に93点差をつけMoto3クラスチャンピオンを獲得した。軽量クラスで年間2桁勝利を記録したのは、125 cc時代のバレンティーノ・ロッシ（1997年11勝）とマルク・マルケス（2010年10勝）以来となる。

**Moto2クラス**
2018年はMoto2クラスにステップアップし、2017年王者フランコ・モルビデリの後継としてマークVDSレーシングチームに加入。4度の表彰台（2位2回・3位2回）、ランキング6位でルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。
シーズン前半の第5戦フランスGP後に、早くも2019年からMotoGPクラスにステップアップすることを発表した。ミルはホンダと仮契約を交わしていたが、スズキから好条件のオファーを受け、Moto2クラスのタイトルを狙うよりも、最高峰のMotoGPクラスにファクトリーライダーとして昇格するチャンスを選択した
。

**MotoGPクラス**
2021年
2019年はチーム・スズキ・エクスターへ加入し、アレックス・リンスのチームメイトとしてスズキ・GSX-RRをライディングする。第10戦チェコGP後のブルノテストで転倒し、肺挫傷のため2戦を欠場。復帰後は7戦連続ポイントを獲得し、オーストラリアGPでシーズン最高5位を記録。初年度をランキング12位で終える。2019年のルーキー・オブ・ザ・イヤーにはファビオ・クアルタラロ（ペトロナス・ヤマハSRT）が選ばれ、ミルの3クラス連続受賞はならなかった。
2020年も同じ体制で2年目のシーズンを迎えた。新型コロナウイルス感染症によるカレンダー再編、王者マルク・マルケス（レプソル・ホンダ）の長期欠場という混迷のシーズンにおいて、ミルは優勝争いに浮上する。序盤3戦で2度の転倒リタイアを喫したが、第5戦オーストリアGPで2位初表彰台を獲得。続くスティリアGPではレース中盤までトップを快走するも、赤旗中断・再スタートの時点で新品のフロントタイヤが残っておらず、4位に後退した。その後も表彰台の常連に定着し、アラゴンGP終了時点でクアルタラロを抜きポイントリーダーに立つ。第13戦ヨーロッパGP（バレンシア）ではMotoGPクラス初優勝をリンスとのワンツーフィニッシュで達成。続く第14戦バレンシアGPでシリーズチャンピオン獲得が決定した。グランプリレギュラー参戦開始から5年目、23歳75日での最高峰クラス制覇は史上7番目の若さ。また、2000のGP500 ccクラスのケニー・ロバーツJr.以来20年ぶりにスズキのチャンピオンライダーとなり、同社の創業100周年・世界GP参戦60周年に花を添えた。
2021年はチャンピオンとして3年目のシーズンを迎えた。第9戦スティリアGPでファステストラップをマークする活躍を見せるが、王者ながらも未勝利のままランキング3位でシーズンを終えた。
2022年も同じ体制で4年目のシーズンを迎えた。しかし、スズキの撤退に伴って来シーズンのシートは不明のままになっていた。第13戦オーストリアGP時点では契約締結は近いと明かしていたが、8月30日にホンダと2年契約締結を発表。ワークスチームであるレプソル・ホンダにマルケスとの体制で戦っていくことが決まった。第14戦サンマリノGPではオーストリア戦の決勝レース時に右足首の距骨の小さな骨折と距骨靭帯を損傷し15日間の安静を要することとなったため欠場。渡辺一樹が代走することが決まった。

**人物**
スペイン語の"J"の発音から「ホアン・ミル」と表記される場合もあったが、本人は「ジョアン」が正しいとのこと。
出身地はホルヘ・ロレンソと同じマヨルカ島だが、憧れのライダーはバレンティーノ・ロッシだった。また、母国スペインのテニス選手ラファエル・ナダルがコート内外で見せるふるまいを尊敬している。
レース前の準備では必ず新品の青いパンツを履き、靴下やライディングスーツを右から着るというルーティンを通じて集中力を高めていく。
ステップアップの過程で苦戦する選手も多いなか、ミルは1年目に環境に慣れ、2年目にはチャンピオンを争うという適応力を示しており、「クレバーでハイレベルなライディングをコンスタントにできるライダー」と評価されている。2017年のMoto3タイトルを制したときは、ポールポジション1回ながら優勝10回を記録した。2020年は最高峰クラスでは史上最も少ないシーズン1勝でチャンピオンを獲得した（それまでの最少記録は2勝が4回）。ポールポジション0回でのチャンピオンは1992のウェイン・レイニー以来28年ぶり。

**おもな戦績**

**世界選手権**

**シーズン別**

**クラス別**

**年別**
}
GBR
Pt| RSM8
f| ARA14
Pt| THA7
Pt| JPN8
Pt| AUS5
Pt| MAL10
Pt| VAL7
12位
92
2020年
Ret|SPARet
Pt| ANC5
Ret| CZERet
AUT2
Pt| STY4
RSM3
EMI2
CAT2
f| FRA11
ARA3
TER3
1st| EUR1
Pt| VAL7
Ret| PORRet
1st| 1位
1st| 171
2021年
Pt| QAT4
Pt| DOH7
POR3
Pt| SPA5
Ret| FRARet
ITA3
Pt| CAT4
Pt| GER9
NED3
STY2
Pt| AUT4
Pt| GBR9
ARA3
Pt| RSM6
Pt| AME8
Ret| MALRet
ALG2
Pt| VAL4
3位
208 
2022年
Pt| QAT6
Pt| INA6
Pt| ARG4
Pt| AME4
Ret| PORRet
Pt| SPA6
Ret|FRARet
Ret|ITARet
Pt| CAT4
Ret| GERRet
Pt| NED8
Ret| GBRRet
Ret| AUTRet
RSM
ARADNS
JPN
THA
f| AUS18
f| MAL19
Pt| VAL6
15位
87
2023年
ホンダ
Pt| POR11
ARGDNS
Ret| AMERet
Ret|SPARet
Ret| FRARet
ITADNS
GER
NED
Ret| GBRRet
Ret|  AUTRet
f| CAT17
Ret|  RSMRet
Pt| IND5
Pt| JPN12
Ret| INARet
Ret| AUSRet
Pt| THA12
Ret|  MALRet
Pt| QAT12
VALDNS
22位
26
2024年
Pt| QAT13
Pt| POR12
Ret| AMERet
Pt| SPA12
Ret| FRARet
Pt| CAT15
Ret| ITARet
Ret| NEDRet
f| GER18
Ret| GBRRet
f| AUT17
Pt| ARA14
DNS| RSMWD
Pt| EMI11
Ret| INARet
Ret| JPNRet
Ret| AUSRet
Pt| THA15
MAL
VAL
20位
21
現在進行中

**脚注**

**関連項目**
 スズキ・MotoGP- ロードレース世界チャンピオンの一覧- ルーキー・オブ・ザ・イヤー (MotoGP)

**外部リンク**
 name=MIR 36- JoanMir36-  Joan Mir - Team SUZUKI-  Profile - MotoGP.com