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遼寧大学駅

遼寧大学駅（りょうねいだいがくえき、辽宁大学站、Liaoning Daxue Station）は、中華人民共和国遼寧省瀋陽市瀋北新区に位置する瀋陽地下鉄2号線の駅。2018年4月8日に開業。駅名は、付近にある遼寧大学（蒲河キャンパス）から採られた。10号線の長江街駅付近には、同校の崇山キャンパスがある。

**沿革**
 2018年4月8日　2号線北延伸第2期（蒲田路-航空航天大学間）の延伸とともに駅開業

**駅構内**
当駅は、道義南大街と蒲新路の交差点の地下で、道義南大街沿いに位置する。地下2階に島式ホーム1面2線がある 。
当駅は、北延伸第1期区間のターミナル駅として計画されており、三台子駅－航空航天大学駅－当駅間が同時に建設された。しかし、計画変更により引き上げ線が、師範大学駅と航空航天大学駅の間に設置されたため、当駅での折り返しが難しくなり、北延伸第1期には開通しなかった。
北延伸第1期区間の終着駅として計画されていた名残りとして、当駅到着時の車内案内表示装置はターミナル駅と同様に「列车运行前方是辽宁大学站，请携带好随身物品按顺序下车。」（次は遼寧大学駅です。身の回りのお荷物を準備の上、順序良く下車してください。）と案内される。
駅のデザインも、第1期区間の駅と同様であり、第2期区間の駅の中で駅名を著名人が揮毫している唯一の駅でもある。

**駅構造**
 島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドアを設置。

**駅出口**
駅には4つの入口がある。

**利用状況**
道義南大街の最北端に位置し、2号線が蒲河を渡る前の最後の駅。付近にいくつかの新築住宅地があるほか、遼寧大学と瀋陽航空航天大学の蒲河キャンパスに近接していることから、駅利用者は主に付近の地域住民及び大学生である。

**路線バス**
 駅付近のバス停は、以下の4箇所
*　遼寧大学地鉄站（出入口A付近、蒲新路北側）
*　瀚博皇家御院站（出入口D南行付近、出入口D北行の向かい側、歩道橋を利用）
*　遼寧大学北校区站（出入口Dの南約400メートル）
*　蒲新路道義大街站（出入口C1の東約170メートル）

**隣の駅**
■2号線
:人傑湖公園駅 - 遼寧大学駅 - 航空航天大学駅

**注釈 ==
雨森たきび

雨森 たきび（あまもり たきび）は、日本のライトノベル作家である。

**概要**
愛知県豊橋市で生まれ、高校卒業まで豊橋市で育った。中学時代に友人の勧めでライトノベルを手に取るようになり、友人と作品の感想を交わすことを日々の楽しみにしていた。高校生の頃から小説の執筆を開始し、大学生時代には文芸部に所属していた。大学生時代には2度ほど新人賞への応募を行ったが、両方とも一次選考落ちだったため、自分には才能がないと諦めていた。大学卒業後は仕事（事務職東愛知新聞20240611）との兼ね合いで執筆活動を休止していたが、過去に自身が抱いた夢を改めて追いかけてみようと後に思い直し、40代前半時点で再び執筆活動を開始した東愛知新聞20240611。2024年6月時点では九州在住である東愛知新聞20240611。
2020年の第15回小学館ライトノベル大賞では「俺はひょっとして、最終話で負けヒロインの横にいるポッと出のモブキャラなのだろうか」でガガガ賞を受賞し、2021年7月に同作を改題したライトノベル『負けヒロインが多すぎる！』でデビューした。

**影響**
好きなラブコメ漫画として桜井のりおの『僕の心のヤバイやつ』、赤坂アカの『かぐや様は告らせたい〜天才たちの恋愛頭脳戦〜』、いみぎむるの『この美術部には問題がある！』などを挙げており、『僕の心のヤバイやつ』と『かぐや様は告らせたい』に関しては自身の創作活動に特に影響を与えた作品として挙げている。

**作品一覧**
 『負けヒロインが多すぎる！』（イラスト：いみぎむる、ガガガ文庫〈小学館〉、既刊9巻、2021年7月 - ）

**脚注**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- ライトノベル作家一覧

**外部リンク**
 amamori_takibi- 1453839
古瀬戸町

古瀬戸町（こせとちょう）は、愛知県瀬戸市古瀬戸連区の町名。丁番を持たない単独町名である。

**地理**
 瀬戸市の中央部に位置するp=1698。西を藤四郎町・須原町、北を紺屋田町・西古瀬戸町・東古瀬戸町、東を西拝戸町、南を王子沢町と隣接しているp=1698。- 丘陵地斜面に住宅と陶磁器関係の小工場が混在するp=1698。

**河川**
 瀬戸川 ： 町の北西部を南流している。- 拝戸川（瀬戸川支流） ： 町の北部を西流し、町の北西部で瀬戸川に注ぎこんでいる。- 北拝戸川（拝戸川支流） ： 町の東端部で拝戸川に注ぎ込んでいる。

**学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校普通科に通う場合の学区は以下の通りとなる。

**歴史**

**町名の由来**
明治時代の瀬戸村の中で最も古くからあったこの集落に｢古｣の字を冠して「古瀬戸」と呼ぶようになったとされる。

**沿革**
 1942年（昭和17年）1月9日 - 瀬戸市大字瀬戸字古瀬戸・紺屋田の各一部により、同市古瀬戸町として成立1942。

**世帯数と人口**
2025年（令和7年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**交通**

**鉄道**
町内に鉄道は走っていない。最寄り駅は、名鉄瀬戸線尾張瀬戸駅になる。

**バス**
名鉄バス「本地ヶ原線」- 【10】瀬戸駅前 - 古瀬戸 - 赤津 系統 ： 古瀬戸バス停（瀬戸駅前方面乗り場）

**道路**
 国道248号・国道363号（重複区間） ：  町の中央部を南北に貫くように通っている。- 愛知県道212号窯元東古瀬戸線 ： 町の北東端、東古瀬戸町との町境付近を東西に通っており、町の中央部の東古瀬戸町交差点が終点となる。

**施設**
 朝日インテック WOVEN FIELD ： 2024年（令和6年）6月18日竣工。2020年（令和2年）に廃校になった古瀬戸小学校のグラウンドを改修して、女子サッカーチーム「ラブリッジ名古屋」の新たな練習施設として開業。朝日インテック株式会社が所有し、朝日インテック・ラブリッジ名古屋が管理・運営を行っている
** 旧・瀬戸市立古瀬戸小学校p=1698 ： 1940年（昭和15年）4月1日に開校。2020年3月31日に近隣の小中学校との統合で閉校となるp=322。閉校前年の児童数は91人、教職員数は15人であった。- 古瀬戸公園 ： 町の西部にある公園。遊具はなく、公園の隅に小さな社がある。

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 489-0032（集配局：瀬戸郵便局）。

**脚注**

**出典**

**注釈**

**参考文献**
 ref=harv- Cite book|和書|editor = 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 |year = 1989 |title = 角川日本地名大辞典 23 愛知県 |publisher = 角川書店 |isbn = 4-04-001230-5|ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 瀬戸市の地名

**外部リンク**
  瀬戸市ホームページ-  名鉄バスホームページ
樋口善右衛門

樋口 善右衛門（善右衞門、ひぐち ぜんうえもん、1876年（明治9年）3月7日 - 1948年（昭和23年）9月24日）は、明治から昭和前期の農業経営者、実業家、政治家。衆議院議員、愛知県東春日井郡守山町長。

**経歴**
愛知県議衆春日井郡小幡村（東春日井郡小幡村、守山町、守山市を経て現名古屋市守山区小幡）で、滝本善次郎の二男愛知として生まれる。名古屋愛知の樋口半右衛門の養子となり、1881年（明治14年）家督を相続したが人14、1898年（明治31年）に分家した愛知。
農業、蚕業、畜産業を経営愛知。1903年（明治36年）製薬業、売薬業を創業し議衆人14、1908年（明治41年）に火薬類の販売を営む愛知。
堀尾茂助、大島宇吉らの影響で政界に進み愛知、1916年（大正5年）守山町会議員愛知略歴、1923年（大正12年）愛知県会議員に選出され愛知略歴、守山町長も務めた議衆。
1937年（昭和）12月、第20回衆議院議員総選挙で愛知県第2区から立憲政友会公認で出馬して初当選愛知。1942年（昭和17年）4月の第21回総選挙に翼賛政治体制協議会の推薦を受け愛知県第2区から出馬して再選され、衆議院議員に連続2期在任した議衆。この間、翼賛政治会政調農林委員翼賛、東春日井郡農会長などを務めた議衆。戦後、日本進歩党に所属し議衆、その後、公職追放となった。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
衆議院事務局編『衆議院議員総選挙一覧 第20回』衆議院事務局、1937年。
*衆議院事務局編『衆議院議員総選挙一覧 第21回』衆議院事務局、1943年。
*『総選挙衆議院議員略歴 第1回乃至第20回』衆議院事務局、1940年。
*人事興信所編『人事興信録 第14版 下』人事興信所、1943年。
*『翼賛議員銘鑑』議会新聞社、1943年。
*衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
*愛知県姓氏歴史人物大辞典編纂委員会『愛知県姓氏歴史人物大辞典』角川日本姓氏歴史人物大辞典23、角川書店、1991年。
伊原農

伊原 農（いはら みのり、1974年2月27日地球儀 - ）は、日本の男性俳優、声優。千葉県出身地球儀。地球儀地球儀、劇団ハイリンド所属劇団ハイリンド。

**来歴**
加藤健一事務所14期卒業。2005年にユニット「ハイリンド」結成地球儀。以前はスターダス・21に所属していた。

**人物**
身長170.0cm、体重68kg。足のサイズ27.0cm。バスト101cm、ウエスト86cm、ヒップ96cm地球儀。
趣味はギター弾き語り（さだまさし）。特技はギター、皿回し地球儀。
資格は普通自動車第一種免許、普通自動二輪免許、日本漢字能力検定2級、書道3段、教育職員免許（高校理科）地球儀。
あだ名は「みのりんご」劇団ハイリンド。

**出演作品**

**テレビドラマ**
 男装の麗人（2008年）- 鉄道捜査官（2008年）- 東京少女（2008年）- オトコマエ!2（2009年）- 東京DOGS（2009年）- 撮らないで下さい
グラビアアイドル裏物語（2012年）- 女と男の熱帯（2013年、TV局スタッフ）- 捜査指揮官 水城さや（2013年）- 救命病棟24時（2013年）- 刑事吉永誠一 涙の事件簿（2013年、石川孝弘）- オリンピックの身代金〜1964年・夏〜（2013年）- S -最後の警官-（2014年）- ヤバい検事 矢場健〜ヤバケンの暴走捜査〜（2014年、カメラマン）- ナオミとカナコ（2016年、刑事）- コントレール〜罪と恋〜（2016年）- 山本周五郎時代劇 武士の魂（2017年、大横田道之助）- スモーキング（2018年）- ヘッドハンター（2018年）- 真犯人（2018年）- 相棒 season16 第18話（2018年、濱口裕一郎）- グッドワイフ（2019年、検察官）- 世にも奇妙な物語 夏の特別編 (2020年)『3つの願い』（2020年）- ゆるキャン△（2020年）- 邪神の天秤　公安分析班 第10話 (2022年4月17日、WOWOW)

**テレビ番組**
 追跡!あのとき何が? 列島事件簿2012（2012年）- NHKスペシャル MEGAQUAKE 南海トラフ巨大地震 迫りくる“Xデー”に備えろ（2018年）

**ウェブドラマ**
 恋する男たち（2020年）

**テレビアニメ**
 将国のアルタイル（2017年、将軍）

**劇場アニメ**
 夜明け告げるルーのうた（2017年、若い漁師）- ペンギン・ハイウェイ（2018年、カトウ）

**webアニメ**
 DEVILMAN crybaby（2018年）

**吹き替え**

**映画**
 T2 トレインスポッティング

**ドラマ**
 グッド・ファイト シーズン3（トファー）- ボルジア家2 愛と欲望の教皇一族- マッドメン6（エド）- Major Crimes 〜重大犯罪課 シーズン5（オデルノ）

**CM**
 やぶ北ブレンド「歌のプレゼント」篇- マキタ 充電式草刈り機

**ラジオドラマ**
 FMシアター
** 「エーテル」
** 「氷山の南」- 青春アドベンチャー「シュレミールと小さな潜水艦」

**オーディオドラマ**
 さくら、ねこ、でんしゃ

**舞台**
 ―初恋（2005年）- 牡丹灯籠（2006年）- コミック・ポテンシャル（2007年）- エキスポ（2007年）- 審判（2007年）- 13000/2（2007年）- ハイポキ（2007年）- サーカスの唄 2005（2007年）- もっこす（2007年）- となり町戦争（2007年）- 法王庁の避妊法（2007年）- 幽霊はここにいる（2007年）- proof（2008年）- 血のつながり Blod Relations（2008年）- 森モリ（2009年）- 東海道四谷怪談（2010年）- 夜は短し歩けよ乙女（2010年）- アニータ（2010年）- 椿版 天保十二年のシェイクスピア（2010年）- グロリア（2010年）- ぼくはだれ 〜取調室での攻防2011〜（2011年）- ロゼット〜春を待つ草〜（2012年）- 記憶、或いは辺境（2012年）- お勝手の姫（2012年）- ヴェローナの二紳士（2013年）- きゅうりの花（2014年）- 弥次喜多（2015年）- 夏の夜の夢（2016年）- 丸茂芸能社の落日（2016年）- 仮面夫婦の鏡（2017年）- SCRAP -スクラップ-（2017年）- 煙が目にしみる（2018年）- エダニク（2018年）- ゼロ番区（2019年）- どん底（2019年）- 物語ほどうまくはいかない物語 Route 4 / Route 1（2024年）- ステンドグラスと二つの贖罪（2024年）- 幻書奇譚（2025年）- 黄昏の湖〜On Golden Pond〜（2025年）

**その他コンテンツ**
 埼玉西武ライオンズ 70周年特別映像
** 「あの頃も今もライオンズは黄金時代だ」
** 第2弾「新しい時代を、黄金時代に。」

**脚注**

**外部リンク**
  伊原 農｜株式会社 地球儀-  伊原農 - 劇団ハイリンド公式ホームページ
伊豆湘南道路

伊豆湘南道路（いずしょうなんどうろ）とは、静岡県田方郡函南町から同県熱海市を経由して神奈川県小田原市に至る道路構想である。
沿線自治体である熱海市は、当道路が全線開通すると国道1号・国道135号および熱函道路の代替道路として機能し、1998年（平成10年）3月時点で82分を要していた小田原 - 沼津間の自動車による所要時間を39分へと大幅に短縮することが可能であるとして、自動車専用道路の規格での整備を国や県に要望している。沿線を走る国道135号などが津波・土砂災害などで被災した場合や、富士山噴火による溶岩流・降灰で富士山麓を走る東名高速道路・新東名高速道路が通行止めになった場合、それぞれ当道路が迂回路として機能することも期待されている。

**概要**
伊豆半島と神奈川県西部を結ぶ国道135号は、1日あたり約2万台、夏季観光シーズンは1日あたり約3万台の交通量を捌き、著しい渋滞が慢性化しているために沿道の熱海市、湯河原町や真鶴町への観光意欲を遠のかせる原因となっており、沿道には斜面崩壊や地滑りの危険区域を抱え、平成30年台風第12号に際しては高波被害が発生し、大地震発生時には津波被害も懸念されているが代替道路が存在しない。
また、伊豆半島を東西に貫く静岡県道11号熱海函南線の熱函道路は平均勾配11 ‰の区間があり、フェード現象による交通事故が発生し、冬期は凍結や積雪による交通障害が発生することもあった。
このため、地域防災や観光や物流など地域活性化の起爆剤として1963年（昭和38年）ごろから小田原沼津道路として検討されてきた構想をもとに、静岡県の沼津市、三島市、駿東郡（長泉町・函南町）、熱海市と、神奈川県の（足柄下郡湯河原町・真鶴町）、小田原市の4市4町に商工会が加わって「伊豆湘南道路建設促進期成同盟会」を1998年8月に発足し、国土交通省をはじめ、関東地方整備局や中部地方整備局にも要望書を提出していた。
その後、目立った進展はなかったが、2021年（令和3年）7月3日に発生した土石流災害により国道135号および海岸沿いに建設されている熱海ビーチラインが一時通行不能となり、被害の少なかった熱海ビーチラインは有料道路ではあるが、国道135号の通行規制が解除されるまでの間は無料開放することとなった。これを機に神奈川県側の1市2町により1981年（昭和56年）に結成された「小田原真鶴道路建設促進協議会」の名称を「伊豆湘南道路神奈川県西湘地区建設促進協議会」に改め、長期間封鎖されることとなった国道135号の代替道路建設を国や県へ要望していくこととなった。

**地理**

**ルート案**
伊豆縦貫自動車道に計画中の函南インターチェンジ（仮称）から概ね静岡県道11号熱海函南線および国道135号に並行して西湘バイパスの早川ジャンクションまたは小田原厚木道路の小田原西インターチェンジ付近に至る路線として構想されている。

**通過する予定の自治体**
 静岡県
** 田方郡函南町 - 熱海市- 神奈川県
** 足柄下郡湯河原町 - 足柄下郡真鶴町 - 小田原市

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  伊豆湘南道路のまちづくり - 熱海市-  神奈川と静岡の県境をまたぐ道路（伊豆湘南道路） - 神奈川県
段芸璇

段 藝璇（ドゥアン・イーシュエン、1995年8月19日 - ）は、中華人民共和国のアイドル。湖南省郴州市出身。SNH48メンバー。BEJ48チームBの元メンバー。

**経歴**
1995年8月19日、湖南省郴州市で生まれる。2015年7月25日、SNH48に加入。2016年4月20日、BEJ48に移籍。2020年9月4日、SNH48チームSIIに移籍。

**作品**

**SNH48 EP**

**BEJ48 EP**

**映画**

**バラエティー**

**出典**

**外部リンク**
 1=www.snh48.com/member_details.html?sid=10113 - 5681004199- user=85592005- 1361348- ddd_duanyixuan
Action Directe

Action Directe（アクシオン・ディレクト、アクション・ディレクト）は、フランス語で「直接行動」を意味する。

**用例**
 直接行動 (テロ組織) - 別名「Action Directe」- アクシオン・ディレクト (クライミング) - 別名「Action Directe」
アクシオン・ディレクト (クライミング)

アクシオン・ディレクト（英: Action Directe、lang）は、ドイツのフレンキシェ・シュヴァイツに位置している、難易度が高いことで有名なスポーツクライミングのスポットで、1991年にヴォルフガング・ギュリッヒが初登攀した。
ヴォルフガング・ギュリッヒは同地のUIAAの難易度をXI（フランスでの難易度に換算すると8c+と9aの中間）に当たるものだとしたが、一般には世界初の9aのルートとして認識されており、現在でも多くの人が「9a」として認識している。この場所を登る上では、一本指のポケットからダイナミックな動きを伴って長距離を動くことや、2本指ポケットに向かってダイナミックな動きをとることなどが必要となるなどの独特のスタイルでも有名である。ヴォルフガング・ギュリッヒは、フレンキシェ・シュヴァイツの地域で必要な力と強度を鍛え上げるために、キャンパスボードを考案している。

**歴史**
Milan Sykoraは、右隣のラインにスタートを切れるようにするために、1980年代にスタートラインをボルトで固定した。フランスのテロ組織「直接行動」（Action directe）に因んで命名された同所は、16手のシークエンスと2本指ポケットへのダイナミックなジャンプスタートを使って、11日間かけて1991年にヴォルフガング・ギュリッヒが初登攀した。小山田大は11手のシークエンスでの登攀を行った。
2020年5月にフランスのメリッサ・ル・ヌヴェが女性初の登攀を成し遂げた。

**登攀成功者一覧**
 1995年9月9日、Alexander Adler。- 2000年6月7日、Iker Pou。- 2001年5月21日、Dave Graham。- 2003年5月14日、Christian Bindhammer。- 2005年10月13日、Rich Simpson（但し、彼の登攀はUKCを始めとする多くのクライミングサイトで疑問視されている）。- 2005年10月15日、小山田大。- 2005年10月22日、Markus Bock。- 2006年9月25日、Kilian Fischhuber。- 2008年5月19日、Adam Ondra （登攀当時15歳） 。- 2008年10月24日、Patxi Usobiaga。- 2010年4月17日、Gabriele Moroni。- 2010年5月22日、ヤン・ホイヤー。- 2010年10月10日、Adam Pustelnik。- 2011年10月22日、Felix Knaub。- 2012年3月26日、Rustam Gelmanov。- 2014年5月3日、Alexander Megos（彼はわずか2時間試しただけで成功した）。- 2015年5月16日、Felix Neumärker。- 2015年6月25日、Julius Westphal。- 2016年、Stefano Carnati。- 2016年、David Firnenburg。- 2017年、Stephan Vogt。- 2017年、Simon Lorenzi。- 2018年、Said Belhaj（SWE）（彼の登頂は、ドキュメンタリー映画監督のHannes Huchによって疑問視されています）。- 2018年11月2日、Stefan Scarperi。- 2019年5月5日、Adrian Chmiała。- 2020年5月、メリッサ・ル・ヌヴェ - 女性初登攀

**ギャラリー**

**脚注 ==
曽艶芬

曽 艶芬（ゾン・イェンフェン、1991年1月30日 - ）は、中華人民共和国の歌手・女優。広東省韶関市出身。元SNH48メンバー。

**経歴**
1991年1月30日、広東省韶関市で生まれる。2013年8月18日、SNH48に加入。2017年11月17日、SNH48を卒業。

**音楽作品**

**アルバム**

**EP**

**出演作品**

**映画**

**テレビドラマ**

**出典**

**外部リンク**
 3861088061- 3669076064- 1=http://www.snh48.com/member_details.html?sid=10038
ビューティフル・ピープル/ゆかいな仲間

『ビューティフル・ピープル/ゆかいな仲間』（ビューティフル・ピープル/ゆかいななかま、Animals Are Beautiful People、もしくはBeautiful People）は1974年のアメリカ合衆国のドキュメンタリー映画。監督はJamie Uys。1974年ゴールデングローブ賞では最優秀ドキュメンタリー映画賞を受賞した。
公開時に批評的かつ商業的な成功を収め、後にユイスは『ミラクル・ワールド ブッシュマン』を制作した。
映画評論家の荻昌弘が、長年続けたTBSの映画番組（月曜ロードショー→ザ・ロードショー）での解説を最後に行った作品である。

**ストーリー**

**声の出演**
ナレーション：Paddy O'Byrne
※日本では、ナレーションを吹き替えた日本語吹替版が制作されている。
*高島陽（劇場公開版）
*熊倉一雄（VHS版）
*渥美清（テレビ版）

**スタッフ**
監督・製作・撮影：ジャミー・ユイス
*製作総指揮：ボート・トロスキー
*音楽：ジャミー・ユイス、シオドア・ロバーツ

**出典**

**外部リンク**
19442
*7584
*Animals Are Beautiful People
予防隔離

公衆衛生における予防隔離（よぼうかくり、protective sequestration）は、小規模で、特定の、まだ健康な人々を感染が広がる前にエピデミック（またはパンデミック）から守るための社会距離拡大戦略である。「逆防疫線」（reverse cordon sanitaire）と呼ばれる場合もある。
予防隔離が混乱を引き起こす可能性があり、通常は、実行できる例外的な環境下でのみ考慮される。隔離される人々の協力が得られる環境だと、より容易になる。

**用語**
予防隔離という用語はHoward Markelと同僚により、アメリカのいくつかのコミュニティにおけるスペインかぜの流行の第二波（1918年9月から12月）から身を守るための努力の成功と失敗を説明した論文において作られた。
この用語ではquarantineという単語を使わない。quarantineは、公衆衛生において、実際に感染因子に接触したかその可能性があるために、感染していて他の人々に伝播する可能性がある人々を自発的にあるいは強制的に隔離することを指す。quarantineの継続期間は感染症の潜伏期間により決まる（感染してから病気の兆候や症状が現れるまでの時間）。

**長所と短所**
長所は、人々への感染を防ぎ、薬やワクチンの開発と流通のための時間を稼ぐことができることであり、短所は、エリート主義や社会的、経済的なコストは別にして、隔離された人々は病原体との接触で自然獲得免疫を得られる機会がなく、その後のエピデミック（またはパンデミック）の波に影響を受けやすいままであることである。

**スペインかぜの流行における予防隔離の利用**
スペインかぜの流行で、予防隔離の類まれな成功に貢献した要因は以下の通り。
*コミュニティのリーダーが、感染が広まる前に、パンデミックがもたらす危険性を認識して、早期に隔離策を実行した（近隣のコミュニティが行う前に）。
*常にではないが、一般に存在していたコミュニティの遠隔性と自然の障壁を利用して、指導者はコミュニティの周りに防疫線を設置した。
*コミュニティに入ろうとする人は誰でも潜伏期間中は隔離され、感染していないと確認してからでないと入れなかった。さらに、人間同士の接触をなくした方法で物資を受け取るシステムを作った。
*保護区の生活がなるべく正常になるように、家族はひとまとめにされた。引き続き、学校では授業を行い、礼拝所も開かれたままで、人々は働くことができ、娯楽も利用可能だった。
*リスクがある間は予防隔離が継続し、住民が落ち着きを失わない程に短かった。
歴史上で最も有名な例は、スペインかぜ流行中にコロラド州ガニソンでとられた手段である。感染が広まらないように防ぐために、1918年の終わりの2ヶ月間、周辺地域から自主的に隔離した。すべてのハイウェイは郡の境界付近で閉鎖された。列車の車掌はすべての乗客に対して、ガニソンで列車の外に出た場合は、拘束され5日間隔離されることになるだろうと警告した。スペインかぜで死者こそ出なかったが、長期間持続可能なものではなかった。住民は急速に落ち着きを失って、制限は1919年2月に解除されたが、3月にアウトブレイクが直撃して、5人が亡くなった。いくつかのコミュニティでも同様の手段が採用された。
プリンストン大学は予防隔離を利用して死者が出ないようにした。
南太平洋では、アメリカ領サモア知事John Martin Poyerが、来航するすべての船に対する逆防疫線を設置して、スペインかぜ流行中において、死者を0人に抑えることに成功した。対照的に、ニュージーランド領西サモアでは、最もひどい打撃を受けて、感染率90%で成人の20%が亡くなった。
1918年後半、スペインは、出入国管理、道路封鎖、鉄道による移動の制限、病人が乗っている船を上陸させないための海上の防疫線の設置でスペインかぜの広がりを防ごうとしたが、すでに流行が進行していたために失敗した。

**その他の例**
2020年3月16日、Havasupaiは、部族内に新型コロナウイルス感染症が広まらないように、Havasu Creekにある集落に旅行者が立ち入りできないようにした。
*2020年3月、アークティック・ビレッジやフォートユーコンのようなアラスカ州のいくつかの村で、新型コロナウイルス感染症が広まらないように、村への来訪を厳しく制限した。3月14日以降、すべての来客が強制的な2週間のquarantineの対象になる。ボランティアが村をパトロールして、スノーモービルでフォートユーコンに入ろうとする外部の人を制止している。

**脚注==
全員法廷

全員法廷（ぜんいんほうてい、en banc）は、裁判所の裁判官全員で裁判体を構成して審理や裁判を行う制度。裁判所の種類により「大法廷」や「大合議」と称される（訳される）こともある。

**米国**

**連邦控訴裁判所**
合衆国控訴裁判所は3人の裁判官で構成され、重要事件にあたる一定の場合には巡回裁判官全員で審理を行う全員法廷手続がとられる。全員法廷手続は巡回区域内で判断に不一致が生じないようにする制度であり、控訴裁判所の判決には拘束力があり巡回区にある他の連邦裁判所は同様の事件において控訴裁判所の指導に従う必要がある。

**連邦巡回区控訴裁判所**
連邦巡回区控訴裁判所(CAFC)にも12名全員による全員法廷がある。大合議と訳されることもある。

**日本**

**最高裁判所**
大法廷は全員の裁判官の合議体である（裁判所法9条2項）。

**知的財産高等裁判所**
知的財産高等裁判所の特別部（大合議部）には5人の裁判官全員による大合議の制度がある（民事訴訟法310条の2）。

**地方裁判所**
東京地方裁判所及び大阪地方裁判所の特許等関係事件にも大合議の制度がある（民事訴訟法269条の2）。

**出典 ==
鉄道事務所 (チャンネル)

鉄道事務所（中国語：鐵道事務所）は、主に台湾の鉄道に関する情報を共有するYouTubeチャンネルである。チャンネルの持ち主は台北建国高等学校と国立台湾大学電気工学科を卒業した許堯庭で、映画の中で所長と呼ばれている。

**参考資料 ==
Move On -from Audition THE FIRST-

「Move On -from Audition THE FIRST-」（ムーヴ・オン フロム・オーディション・ザ・ファースト）は、2021年7月5日に配信リリースされたTHE FIRST -BMSG Audition prod. by SKY-HI-による楽曲。
日本のアーティスト、SKY-HI（日高光啓）が設立したレーベル、BMSG主催によるボーイズグループ発掘オーディション及びその過程を密着した番組『THE FIRST』から誕生し、配信された楽曲。本楽曲は当オーディションの擬似プロ審査の課題曲として使用された。「Move On」は、ハードでエッジの効いた楽曲となっている。
楽曲はSUNNY BOYとSKY-HIによる共作で制作された。プロデューサーのSKY-HIが直々にレコーディングやディレクションを行い、ボイストレーナーとして佐藤涼子が携わっている。
本作は『THE FIRST』から配信された第2弾の楽曲であり、前週の6月28日には、もう1チームのパフォーマンス楽曲として披露された「Be Free -from Audition THE FIRST-」も配信されている。
タイトルの「Move On」は音楽事務所BMSGの"M"（頭文字）となっており、文字数はこの楽曲のパフォーマンス人数となっている。

**歌唱メンバー**
 ショウタ- リョウキ- ラン- テン- シュント- リュウヘイ

**パフォーマンス**
配信日である7月5日に、実際に番組『THE FIRST』でも放映されたパフォーマンス部分のみを切り出した映像がYouTubeのBMSGチャンネルで公開された。このパフォーマンスの振付はダンスパフォーマンスグループ、s**t kingzのメンバーである kazukiが担当。

**記録**
iTunes Storeなどといった音楽配信サイトにて配信が行われ、オーディションの審査用の課題曲でありデビュー前の作品ではあるが、mu-moのランキングでは1位を獲得し、iTunes、AWAのランキングでは3位を記録した。
オリコン週間デジタルシングルランキング（2021年7月19日付）では9位を記録。Billboard JAPANのダウンロード・ソング・チャート“Download Songs”（2021年7月14日公開）では9位を記録している。

**収録曲**

**チャート**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 7G0APkSveYz3T3ZVGtAPso- 1573393105- mb000000000228ecb5- 43000002/ANTCD-A0000004617- 18332547- song=Move On -from Audition THE FIRST-
伊藤竜也

伊藤 竜也（いとう たつや、1986年2月25日 - ）は、日本の車いす陸上競技選手。福井県大野市出身。2018年のアジアパラ競技大会100m走でアジア新記録を樹立。

**経歴**
17歳の時にバイクで交通事故に合い頸椎を損傷、車いす生活が始まった。
2016年に仕事の一環で参加した福井県障がい者スポーツ大会で、高田稔浩より「東京パラリンピックで金メダルを取れる」と評され、競技生活を開始。3か月後の大分国際車いすマラソンのハーフに出走し7位入賞を果たした。その後、全国車いす駅伝に出場し、2017年3月には仕事を辞めて競技に専念する。2018年3月に新日本工業と契約した。
当初はマラソンに挑んでいたが、2018年春に身体能力を測定し、「長距離より、短距離向き」という結果が得られたことや、参加する障害クラス(T52)では東京パラリンピックでマラソン種目が実施されないことを受けて短距離へ転向した。7月にはジャパンパラ大会で100mを制覇し、10月にはアジアパラ競技大会に初出場、18秒06という当時のアジア新記録で優勝。
2019年にはWPAGPにて100mのアジア記録を再び更新し、17秒96で優勝し、400mでは1'12.39で3位入賞。直後のIAWS世界大会でも100mと200mで二冠を達成している。
2021年3月の日本パラ陸上競技選手権大会では、17秒64を記録したものの、大矢勇気に17秒19のアジア記録で下されている。
2022年5月ジャパンパラ陸上競技大会
100m 優勝　400m 2位
2022年6月日本パラ陸上選手権大会
100m 優勝　400m 2位
2022年ワールドランキング
100m 2位　400m 4位

**記録**

**脚注**

**出典 ===
GLP ALFALINK相模原

GLP ALFALINK 相模原(ジーエルピー アルファリンクさがみはら)は、神奈川県相模原市中央区に位置する超大型物流施設である。総延床面積が約67万㎡と世界最大級の物流プロジェクト（東京ドーム約14個分に相当）。
物流プロバイダー大手の日本GLPが「ALFALINK」ブランドシリーズで開発する第一弾の先進的物流施設。相模原Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳの4棟で構成される。2021年11月の街びらき時点では、相模原Ⅰ、Ⅲの2棟が稼働開始となり、2023年5月までに全棟が完成した。

**概要**
ALFALINK相模原には、働く人の利便性や雇用創出につながるサービスが充実しており、託児所、ラウンジ、カフェテリア、コンビニ、フィットネスジム、宅配ロッカー、コインランドリーなど多岐に渡るアメニティが完備予定。また、相模原駅から専用直通バスの運行も検討している他、豊富な駐車場など、働く人の通勤利便性も高い施設。庫内には、入出庫をスムーズにする両面バース、全館空調、大型シーリングファンを採用したほか、自動化・省人化を実現する最新設備に対応するよう、1階の天井高を標準的な倉庫よりも高く設定した先進的物流施設。
29万5000平方メートルの「キャタピラージャパン相模事業所」跡地に物流施設4棟と共用施設1棟を建設するもので、1棟目の「相模原I」の5階部分には開発の目玉となるターミナル機能を備える。
ターミナル区画に佐川急便と西濃運輸が入ることで、4棟の入居企業に対し、安定的に長時間対応できる集荷・配送体制を確立。集配と幹線輸送を一体運用し、効率的な輸配送を提供する。
相模原Iは冷凍冷蔵倉庫を完備しており、コールドチェーン物流のギオンが1階と2階に入居。
相模原Ⅲには2022年9月からアマゾンジャパンの自社倉庫「アマゾン相模原FC」が入居。

**施設概要**
 所在地：- 相模原Ⅰ：神奈川県相模原市中央区田名字赤坂3700-1（2021年8月竣工）- 相模原Ⅱ：神奈川県相模原市中央区田名字白雨台3532-15（2023年5月竣工）　- 相模原Ⅲ（アマゾン相模原FC）：神奈川県相模原市中央区田名字白雨台3532-10（2021年10月竣工）- 相模原Ⅳ（アマゾン相模湖FC）：神奈川県相模原市中央区田名字白雨台3532-13（2022年11月竣工）- 総敷地面積：約295,000㎡（約89,000坪）- 総延床面積：約674,000㎡（約204,000坪）- 構造：PCaPC工法（一部S造）／免震構造- 交通：JR横浜線・JR相模原線・京王線「橋本」駅からバス、JR相模線「上溝」駅からバス、JR横浜線「相模原」駅からバス、JR横浜線「淵野辺」駅からバス
有効天井高：約5.5m（一部7.1m）、 床荷重：1.5t/㎡（一部2.0t/㎡）、飲料やオートパーツにも対応可能な低床区画も整備。トラックバースは10t車がバース内に収まる約14mの奥行。柔軟性が高く、広さと機能性を確保。施設内での渋滞緩和のために、トリプルランプや、季節変動を受けにくく快適に積み下ろしが可能な屋内車路を採用。

**レイアウト**
 リング（共用施設棟）  ・オープンカフェテリア  ・カフェテリア  ・託児所  ・貸会議室  ・コンビニ  ・オープンカフェテリア  ・レストラン- カフェテリア  相模原Ⅲ 1F- 展望デッキ  相模原I- メインエントランス  相模原I- レストラン＆カフェテリア  相模原I 6F- センターストリート  GLPアルファリンク相模原- 立体駐車場

**関連項目**
 GLP- 西東京バス - 子会社の西東京モビリティサービスが専用直通バスを運行

**脚注**

**外部リンク**
  GLP ALFALINK相模原
デビュタントステークス (アイルランド)

デビュタントステークス（Debutante Stakes）は、アイルランドのカラ競馬場で毎年8月に行われる、2歳牝馬限定の競馬のG2競走。

**歴史**
もともとはフェニックスパーク競馬場において6ハロンで開催されており、G3に格付けされていた。1991年にカラ競馬場に開催場所が移され、リステッド競走に降格した。1994年にはさらにレパーズタウン競馬場に移動され、距離が7ハロンに延長された。
2000年にはカラ競馬場開催に戻り、2001年にG3に再昇格された。2004年にはさらにG2に昇格した。2006年・2008年～2009年はレパーズタウン競馬場で開催されたが、2010年以降はカラ競馬場での開催が続いている。

**歴代優勝馬（2000年以降）**
2000  Affianced    
*2001  Saranac Lake    
*2002  Rainbows for All  
*2003  Necklace  
*2004  Silk and Scarlet    
*2005  Rumplestiltskin 
*2006  Gaudeamus 
*2007  Campfire Glow  
*2008  Again  
*2009  Lillie Langtry  
*2010  Laughing Lashes  
*2011  Maybe  
*2012  My Special J's  
*2013  Tapestry 
*2014  Raydara  
*2015  Ballydoyle  
*2016  Rhododendron  
*2017  Magical  
*2018  Skitter Scatter  
*2019  Alpine Star  
*2020  Pretty Gorgeous
*2021  Agartha
*2022  Meditate
*2023  Vespertilio
*2024  Bedtime Story

**出典 ==
デビュタントステークス

デビュタントステークス（Debutante Stakes）は、アイルランドおよびアメリカで行われている、競馬の2歳牝馬限定競走。- デビュタントステークス (アイルランド) - アイルランドのカラ競馬場で行われるG2競走（芝7ハロン）。- チャーチルダウンズデビュータントステークス - アメリカのチャーチルダウンズ競馬場で行われるリステッド競走（ダート6ハロン）。- デルマーデビュータントステークス - アメリカのデルマー競馬場で行われるG1競走（ダート7ハロン）。
シピオーネ・アフリカーノ (軽巡洋艦)

シピオーネ・アフリカーノ（Scipione Africano）は、第二次世界大戦中にイタリア海軍が運用したカピターニ・ロマーニ級軽巡洋艦。1943年の春に就役後、1947年のパリ条約によって戦争賠償としてフランスに割り当てられるまで、戦後もイタリア海軍に就役した。シピオーネ・アフリカーノは、1948年8月にイタリア海軍から退役し、その後、軽巡洋艦ギシャン（Guichen）としてフランス海軍で就役した。
艦名は共和政ローマの将軍で後に執政官となったスキピオ・アフリカヌスに、フランスでの艦名は、label=ド・ギシャン伯爵に由来する。

**艦歴**

**イタリア海軍時代**
1938年の海軍計画に基づいて発注されたシピオーネ・アフリカーノは、1939年9月28日にリボルノのオデーロ・テルニ・オルランド（O.T.O.）造船所に配置された、同クラスの10番艦だった。フランスとイギリスによってイタリアに課せられた制裁により高強度鋼が不足したため、作業はゆっくりと進み、1941年1月12日に進水、1943年4月23日にシピオーネ・アフリカーノとして完成して就役した。
シピオーネ・アフリカーノは就役時に艦隊駆逐艦グループに配属され、1943年5月の大規模な演習に参加した。7月には連合軍がシチリアに侵攻したため、メッシーナ海峡が閉鎖されるのは時間の問題だった。イタリア海軍は巡洋艦を派遣してターラントの部隊を強化することを決定した。そして、この作戦はOperation Scyllaと呼ばれた。
1943年7月17日の夜、シピオーネ・アフリカーノは、メッシーナ海峡・プンタポッソ沖において5マイル(8.0km)先を高速で移動する4隻の英海軍のエルコ魚雷艇をイタリアが開発したEC.3 Gufoレーダーにより発見し、攻撃した。レッジョ・ディ・カラブリアとペッラーロの間で戦闘は三分間続き、MTB316を沈めMTB313を大破させた。 その後イタリア沿岸に配備されたドイツとイタリアの砲台に誤射で発砲され、軽微な被害と2人の負傷者を出した。シピオーネ・アフリカーノはラ・スペツィア沖からターラントに移動し、午前9時46分に到着した。
イオニア海での戦闘の後、シピオーネ・アフリカーノは軽巡洋艦Pompeo Magno (incrociatore)と軽巡洋艦label=ルイージ・カドルナと共にターラントの軽巡洋艦グループ（Gruppo Incrociatori Leggeri）に割り当てられた。
シチリア島からの撤退に対する連合軍の介入を阻止する作戦の一環として、スキピオは8月4日から17日まで、ルイージ・カドルナと共にターラント湾とGulf of Squillaceに4つの地雷原を敷設した。
1943年9月8日、カッシビレ休戦協定が発表され、連合国に対するイタリアの降伏を告げた。9月9日の朝、シピオーネ・アフリカーノはアドリア海を北上し、ペスカーラに向かい、政府首脳を避難させるよう命じられた。途中で、シピオーネは前の晩にタラントから脱出したドイツのSボート(S-54とS-61)に遭遇したが、二隻は煙幕を展開し、シピオーネが砲撃する前に脱出した。シピオーネは真夜中にペスカーラに到着したが、政府首脳はすでにコルベット艦Baionetta (corvetta)に乗って脱出していたことが判明した。シピオーネ・アフリカノは反転し、翌日0700にヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とその家族が乗ったコルベットに追いつき、ブリンディジまで護衛し、途中でドイツ空軍の空襲を追い払った。
1943年9月29日、シピオーネ・アフリカーノはピエトロ・バドリオ元帥を乗せてからブリンディジをマルタに向けて出発し。同日にバレッタに到着したバドリオは、英国の戦艦ネルソンの艦上でイタリアの降伏を確認し、共同参戦国として連合国に参加する休戦協定に正式署名した。 
その後シピオーネ・アフリカーノは、イタリア海軍艦艇として残りの戦争期間を過ごし、連合軍の艦艇と共に戦い、さらに146の任務をこなし計56,637 nmの距離を航行した。戦後、シピオーネ・アフリカーノは戦後処理に備えてラ・スペツィアに移され、1946年にイタリア海軍を退役する。シピオーネ・アフリカーノは、1947年のパリ平和条約によって同型艦のアッティリオ・レゴロと共にフランスに割り当てられ、1948年8月8日にイタリア海軍から正式に除籍。'S.7'と改名され、トゥーロンに向けて航海し、8月15日に正式にフランスに移籍。

**フランス海軍時代**
S.7は軽巡洋艦グッシェンとしてフランス海軍に就役し、9月7日に第2軽巡洋艦部隊に配属された。1949年に金塊をフランスに輸送する作戦に参加し、1951年3月に1951年3月に護衛駆逐艦（一等護衛駆逐艦）として再分類された。1951年7月14日、グッシェンはラ・セーヌの造船所で大規模な改修工事を開始し、新しい武器と探知装置を装備した。1953年に完成し、1955年に以下の特徴を持つ「艦隊護衛艦」として任務に復帰した。- 排水量(満載):5,500トン- 全長:141.8メートル- 全幅:14.4メートル- 喫水:4.1メートル- 機械 - 変更なし- 武装：- 3x2 - 10.5 cm/65 SK C/37砲(旧ドイツ製)- 5x2 –ボフォース 57 mm/60 Me 1951 機関砲- 4x3 - 550 mm Mle KT 50魚雷管- センサー：- 索敵レーダー:DRBV 20A、DRBV 11- 航法レーダー:DRBN 31- 火器管制レーダー:1x DRBC 11(10.5 cm)、2x DRBC 30(57mm)- ソナー: ダブバ 1A/B- 乗組員: 353名
改修により、復原性が低下し、最高速度が39ノットに低下、18ノットでの航続距離が3,600nmに低下した。しかし、センサーは以前より充実し、対空能力と対潜能力は上がった。再試運転時に、グッシェンはNATO船体番号D 607を取得し、ビデルテの第2艦艇に配属された。1957年、グッシェンは、新型レーダー及び指揮施設と引き換えに後方の10.5cmマウント砲と魚雷発射管の1つを取り除き、その後大西洋小艦隊の旗艦とするために指揮艦に改装された。グッシェンは1961年4月16日に同型艦のシャトールノーと旗艦任務を入れ替わり、その後予備役に置かれたpage=489。1963年6月に武装解除され、ランベオック・プルミック海軍学校の船として使用された。1976年6月1日にシリアル番号Q 554を登録したうえで除籍し、最終的に1982年1月に解体のために売却された。

**脚注**

**参考文献**
 isbn=978-1-59114-544-8- isbn=0-85177-146-7- isbn=0-7110-0002-6- name-list-style=amp- isbn=0-51767-963-9 - isbn=1-55750-141-6 

**関連項目**
 イタリア海軍艦艇一覧

**外部リンク**
  Scipione Africano Marina Militare website it
GLP ALFALINK流山

GLP ALFALINK流山（江戸川方面からの撮影）
GLP ALFALINK流山（ジーエルピー アルファリンクながれやま）は、千葉県流山市に位置する超大型物流施設である。総延床面積が約900,000m2と日本最大級のプロジェクト。
物流プロバイダー大手の日本GLPが「ALFALINK」ブランドシリーズで開発する第二弾の先進的物流施設。流山1 - 8の8棟で構成される。

**概要**
ALFALINK流山には、施設内および地域の人々の交流を促すとともに、緑豊かな流山市の環境との調和を図りながら、物流施設の「見せる化」を推進している。託児所、ラウンジ、カフェテリア、コンビニ、フィットネスジム、宅配ロッカー、コインランドリーなど多岐に渡るアメニティが完備予定。「Open Hub」のコンセプトのもと、施設で働く人々に加え地域の人々にも利用してもらえる、各種イベントが開催可能な交流広場「フェスティバルパーク」を設けている。
主に短期・季節商材向けに約1600坪のシェアリング倉庫エリアを設ける。従来、物流施設の賃貸は基本的に長期契約を前提としているが、荷主企業の季節波動に対する短期ニーズに対応するため、館内のテナントが一日単位で賃貸利用可能な仕組みを整備する。
雇用促進として入居企業から高く評価を得ている人材派遣事務所および託児所を「GLP ALFALINK 流山8」にも設置の予定。さらにベーカリーカフェを設けることにより施設内サービスの充実を図る。
「GLP ALFALINK 流山 5」は、大手食品卸売会社である三井食品株式会社が常温・冷蔵（一部冷凍も予定）の3温度帯物流センターとして利用予定。

**施設概要**
 所在地:- 流山1：千葉県流山市南319番地（現GLP流山III）- 流山2：千葉県流山市南319番地（現GLP流山I）- 流山3：千葉県流⼭市南261番地（現GLP流山II）- 流山4 - 8：住居表示未定- 総敷地面積：約420,000m2（約120,000坪）- 総延床面積：約900,000m2（約270,000坪）- 構造：PCaPC工法（一部S造）／免震構造 ※流山4のみRCS造／免震構造- 交通：
** 常磐自動車道流山IC
** 東武野田線初石駅から約1.8km
有効天井高：約5.5m、柱スパン：幅約11m x 奥行約11m、床荷重：1.5t/m2と先進的物流施設としての基本スペックを兼ね備えた汎用性の高い庫内設計。トラックバースは10t車がバース内に収まる約13.4mの奥行を確保し、各区画にドックレベラーとスロープを1基ずつ用意。
物流棟の紹介
GLP ALFALINK流山 建設工事の様子(2021年3月).jpg|建設工事の様子（2021年3月）
南端に位置する「流山1」棟.jpg|南端に位置する「流山1」棟
「流山2」棟.jpg|「流山2」棟
北端に位置する「流山8」棟.jpg|北端に位置する「流山8」棟

**レイアウト**
共用部には、カフェテリアやラウンジ、女性が働きやすくなるパウダールーム・トイレや託児所、敷地内の移動を支援するレンタルサイクル、最寄り駅へのVIP送迎や各地への移動に便利なカーシェアリング、車通勤にも十分対応できる大型駐車場を備え、最寄駅からは専用直通バスを完備。倉庫内は大型シーリングファン、高断熱素材を使用することで快適な倉庫環境を提供。その他、宅配ロッカー、コインランドリー、コインシャワー、コンビニエンスストアなどの設備を完備。
施設内にあるカフェ・ド・クリエ 流山アルコテラス店は一般人も利用可能で、カフェ利用者専用の駐車スペースがある。窓側のカウンター席には電源コンセントがあり、無料WiFi（パスワードあり）も飛んでいる。- ファミリーマート 流山2 1F- ランニングコース- ウェルネスエリア 流山4 4F- ALCOキッチン 流山8 1F *共用のレストラン- ワーキングスペース 流山5 1F- 託児所 流山2 1F- ALCOパーク *共用の公園- カフェ・ド・クリエ 流山8 1F- イベントスペース＆シェアキッチン 流山5 1F- コンビニ- レストラン
ALCO Park.jpg|ALCO Park
カフェレストラン・「流山8」棟.jpg|カフェ・ド・クリエ 流山8 1F
「流山2」棟 ファミリーマート～休憩施設.jpg|「流山2」棟 ファミリーマート - 休憩施設
施設周囲をランニングコースとして整備.jpg|施設周囲をランニングコースとして整備

**シャトルバス**
都心から25km圏内にあって、常磐自動車道流山ICから0.5km、三郷ICからも6kmの立地。国道16号にも良好なアクセス。近隣にある流山おおたかの森駅・初石駅・江戸川台駅の3駅からアクセス可能な場所にあり、3駅からは東武バスセントラル西柏営業事務所によって無料シャトルバス（初石駅発着）・有料路線バス（流山おおたかの森駅・江戸川台駅発着）が運行されている。

**ESG**
地域との共生に向けた取り組みの一環として、カフェテリアなど自社施設の一部開放、自治体との災害協定の締結、および高校生のインターンシップ受け入れをはじめとする活動にも積極的に取り組む。こうした活動は地域社会および環境に配慮し、持続可能な社会への貢献を図るもので、Environmental, social, and governanceの視点も踏まえた日本GLPの企業活動を体現。

**BCP**
流山市と災害協定を締結。災害時には近隣住民の方々の避難場所として施設を開放し、地域の防災拠点としての役割を果たす。地震や水害などの災害対策として、建物構造は免震構造を採用。免震構造を日本で初めてランプウェイへ実装。設備面では最大72時間連続利用可能な非常用電源、断水時にも利用可能な地下水供給設備、ソフト面では24時間365日常駐の警備員が入館対応から急な自然災害時まで迅速に対応。

**景観**
日本GLPは「第8回流山市景観賞」街並み部門における「景観賞」を受賞している。自然的景観の保全・都市的景観の創出に向けた具体的取り組みが評価されたものである。- 全長約2km、長大な壁面を、水墨画のグラデーションを思わせる4彩色で構成し、建物を分節化、斜面樹林より高さを下げることで景観に溶け込んだ街並みを演出- 自然環境に配慮し、全棟で約18万本の植樹を行い、新旧の森が繋がる緑溢れる街並みを形成。建物により斜面樹林と田園風景の繋がりにも配慮して、東西を繋ぐ桜並木を整備した。- 地域貢献・地域共生を目指して、各種イベント開催が可能となる交流広場「ALCO Park」を整備し、愛宕神社やふれあいの森と一体の景観を生み出し、地域と企業の新たなふれあいを生み出す場を創りだした。全周5kmに及ぶスケールの遊歩道、ランニングコース、ポケットパークを備えている。

**脚注**

**外部リンク**
 name=GLP ALFALINK流山 - 公式ウェブサイト