カラム・アイロット

カラム・ベンジャミン・アイロット（Callum Benjamin Ilott, 1998年11月11日 - ）は、イギリス（イングランド）出身のレーシングドライバー。

**経歴**

**カート**
アイロットのレースキャリアは2008年から始まる。2011年、KF3クラスの「フォーミュラ・カート・スターズ」でタイトルを獲得。「ドイツ・ジュニア・カート・チャンピオンシップ」では総合3位に入った。2012年は引き続きKF3クラスのカートレースへ参戦し、「WSK・マスターズ・シリーズ」「WSK・ファイナル・カップ」「41° トロフェオ・デッレ・インドゥーストリエ」の各選手権を制覇、「WSK・ユーロシリーズ」「CIK-FIA・ワールドカップ」では準優勝を飾るなど注目を集める。その後、史上最年少でWSK・ドライバー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど数多くの成功を収めるシーズンとなった。2013年は、KF2・KFクラスとステップアップする。「42° トロフェオ・デッレ・インドゥーストリエ - KF2クラス」「WSK・ファイナル・カップ - KFクラス」でそれぞれ優勝を飾った。2014年、ザナルディ・ストラッカ・レーシングからエントリーした「CIK-FIA・ワールド・チャンピオンシップ - KFクラス」を総合4位、「WSK・チャンピオンズ・カップ - KFクラス」で総合3位となる。「WSK・スーパー・マスター・シリーズ - KFクラス」「CIK-FIA・ヨーロピアン・KF・チャンピオンシップ」の両シリーズでタイトルを獲得した。

**トヨタ・レーシング・シリーズ**
2015年、ETEC・モータースポーツから「Toyota Racing Series」へ参戦しシングルシーターデビューを果たす。決勝最高位は3度記録した4位、総合16位で終える。フリー走行・予選と速さを見せる場面はあったものの、決勝のレースペースに苦しんだシーズンだった。同年2月、アイロットはレッドブル・ジュニアチームへの加入が決定し、レースでもレッドブルカラーが施されたヘルメットを着用した。

**フォーミュラ3**
16歳を迎えた2015年、カーリン（Carlin）から「FIA ヨーロピアン・フォーミュラ3選手権」へ参戦する。シーズン開幕前には、F3マシンと「フォーミュラ・ルノー2.0」のテスト走行を行い腕を磨く。第10戦（ニュルブルクリンク）・レース1で3位のチェッカーを受け、初表彰台を獲得する。65.5ポイントの総合12位で終え、ルーキーチャンピオンシップでは7位の成績となった。
2016年は、Van Amersfoort Racingへ移籍する。チームメイトは、ペドロ・ピケ、ハリソン・ニューウェイ、アントワーヌ・ユベール。開幕戦（ポール・リカール・サーキット）・レース2で初優勝、第4戦（レッドブル・リンク）・レース1では2勝目を挙げる。226ポイントを獲得し、昨年を上回る総合6位となった。
2016年11月22日、2017年シーズンはプレマ・パワーチームで出走することを発表する。チームメイトのMaximilian Güntherに次ぐ総合4位（344ポイント）で終える。優勝6回・表彰台圏内11回と昨年を上回る走りを見せた。

**GP2シリーズ**
2016年12月、ヤス・マリーナ・サーキットにて開催された「GP2シリーズ」のポストシーズンテストへARTグランプリから出走した。

**GP3シリーズ**
ヤス・マリーナ・サーキットでのポストシーズンテスト終了後、アイロットはARTグランプリから2018年の「GP3シリーズ」へエントリーしたことを発表する。表彰台圏内7回（優勝2回）を記録して167ポイントを獲得。チームメイトのアントワーヌ・ユベール、ニキータ・マゼピンに次ぐ総合3位という成績で終えた。

**FIA フォーミュラ2選手権　**
2017年7月、Trident Racingから「FIA フォーミュラ2選手権」にスポット参戦する。第6戦（シルバーストン・サーキット）へ出場して、レース1を19位、レース2を14位で完走する。
翌年、アイロットはトライデントとCharouz Racing Systemのポストシーズンテストへ参加した。
2019年1月、ザウバー・ジュニアチーム・バイ・チャロウズ（Sauber Junior Team by Charouz）からフルタイム参戦することを発表。ファン・マヌエル・コレアがチームメイトとなる。第3戦（カタロニア・サーキット）・レース2で3位に入り初表彰台を決める。第10戦（モンツァ・サーキット）の予選では初のポールポジションを獲得した。初年度は総合11位（74ポイント）という結果で終える。
2020年はチャロウズを去り、新たにユニ-ヴィルトゥオーシ・レーシング（UNI-Virtuosi Racing）へ移籍。チームメイトは周冠宇となった。フェラーリ・ドライバー・アカデミーのサポートを受ける。開幕戦（レッドブル・リンク）・レース1では上位勢のトラブルを掻い潜り初優勝を飾った。優勝3回（表彰台圏内7回）の201ポイントを獲得する。シーズン序盤はランキング首位をキープする展開となったが、後半に追い上げてきたミック・シューマッハに敗れ14ポイント差の総合2位となる。3位角田裕毅との差は僅か1ポイント差であった。2021年に関しては参戦を見送るとコメントしている。

**フォーミュラ1**
2015年、アイロットは「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」開幕前にレッドブル・ジュニアチームへ加入するもののパフォーマンス不足もあり僅か1年で離脱する。2017年の「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」を総合4位で終えた後、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーへ加わる。アイロットがイギリス人としては初の加入となった。2019年、カタロニア・サーキットで開催されたインシーズンテストにてアルファロメオ・C38に乗り自身初のF1テスト走行に臨む。1分19秒819をマークするも41周目でクラッシュを喫し走行を終える。2020年、第11戦アイフェルGPのフリー走行1回目へハースF1チームから出走する予定であったが悪天候のためセッション中止となり走行できなかったが、同年12月にアルファロメオからポストシーズンテストへ参加する。2021年シーズンはスクーデリア・フェラーリからテストドライバーに起用され、同年の第3戦ポルトガルGP前にはアルファロメオのリザーブドライバーにも就任しポルトガルGPのFP1で初のグランプリ週末の走行を行う予定になっている。

**レース戦績**

**略歴**

**FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)- † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

**FIA フォーミュラ2選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)- ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

**GP3シリーズ**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**F1世界選手権**
(key)

**インディカー・シリーズ**
}
LBH
ALA
IGP
f | INDY11
DET
ROA
LAG
MDO
IOW1
IOW2
TOR
GAT
POR
MIL1
MIL2
NSH
28位
39

**インディ500**
(key)

**スポーツカー**

**GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**FIA 世界耐久選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)- * : 今シーズンの順位。（現時点）

**スパ・フランコルシャン24時間レース**

**ル・マン24時間レース**

**出典 ==