Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
アル・スィーリーヤSC

アル・スィーリーヤ・スポーツクラブ（نادي السيلية الرياضي ）は、カタール・ドーハに本拠地を置くプロサッカークラブ。カタール・スターズリーグ (QSL) 所属。ホームスタジアムアフメド・ビン＝アリー・スタジアム（21,282人収容）とlabel=（12,000人収容）。

**歴史**
1995年10月10日に「アル・カーディシーヤSC」として設立された。 QSL初昇格を果たした2003年に現在の「アル・スィーリーヤ」に改名した。
2005-06シーズンにQSLで最下位となって降格したが、2007-08シーズンに再昇格。2010-11シーズンに12チーム中11位となり、入れ替え戦に敗れて再び降格したが、翌年再昇格。2012-13シーズンで最下位に終わるも、QSLを14チームに拡大するという決定により降格を免れた。以後QSLへの残留を続けている。
2018-19シーズンにリーグ3位となり、クラブ史上初めてAFCチャンピオンズリーグ2020のプレーオフラウンドに進出したが、シャフリ・ホドロFC（イラン）にPK戦の末敗れ、本戦出場はならなかった。

**成績**

**スタジアム**
1995年に建てられたアル・スィーリーヤ・スタジアムは、60,000㎡の広さで、1,500人収容可能なサッカー場、2つのトレーニング場、更衣室、管理事務所、その他の管理棟を備える。しかし、その容量と設備が不十分なため、クラブは頻繁にlabel=（12,000人収容）をホームスタジアムとして使用している。

**タイトル**
 カタール・セカンドディビジョンリーグ
*: 優勝（4）： 2002–03、2004–05、2006–07、2011–12- カタール・セカンドディビジョンカップ
*: 優勝（3）： 1998、2005、2011

**脚注**

**外部リンク**
  Al-Sailiya Club - カタールサッカー協会-  AL-SAILIYA SPORT CLUB（非公式サイト）
ママの入院

「ママの入院」（Maria goes to the hospital）は、アメリカで1996年11月18日と11月19日に放送されたセサミストリートのシーズン28の最初のエピソード、日本では1998年4月11日と4月12日にNHK教育で初放送。この回は前編「ママの入院（第3526話）」と後編「ママだいじょうぶ？（第3527話）」に分けられているため、それに合わせて記述する。

**ストーリー**

**ママの入院**
ビッグバードは、セサミストリートのギャビーの家でお泊りしながら食事に来ていた。ギャビーとビッグバードは、ルイスが机を備えている間、マリアにまねっこゲームで動物の真似をさせて一緒に遊ぶ。
するとマリアが車を運転する牛の真似をしている最中、大きな痛みを抱える。ルイスは救急車を呼び、ルイス、ビッグバードと一緒にマリアを病院まで運ぶ。このときビッグバードは、病気というものを知らなかった。
その後、ルイスがマリアの受付をし、ビッグバードとギャビーは待合室の椅子に座って待つことになる。ギャビーはママのことをとても心配していたが、ビッグバードは、自身が「セサミストリートの病院見学（Visits the Hospital）」で病院の先生に診てもらったことがあると言った。それからルイスが来て、マリアの検査が始まる。するとビッグバードは、マリアが車を運転する牛の真似をしたことが原因で病気になったと思い込むが、ルイスはそれと病気は関係ないし、誰のせいでもないと話す。
コールバーン先生は、マリアは元気だし問題ないけど、何が原因で具合が悪くなったかは原因を突き止めると言う。その後、コールバーン先生はルイスに、マリアの体内にある胃からウイルスが付着している可能性があると伝え、検査のために一晩だけ入院させる必要があると伝える。
また、先生はルイスが修理屋の仕事をしていることを覚えており、兄のアーロンのトースターを修理してもらったことがあったが、今度は病院のトースターも修理してほしいと頼む。ビッグバードとギャビーは休憩ルームに運ばれてきたマリアを見つける。ルイスは、マリアが入院することになることをギャビーとビッグバードに伝えると、ギャビーは不安を持つ。
コールバーン先生にマリアが泊る病室に案内され、みんなで先生についていく。ビッグバードが病室に入ったとき、自分が入院していた頃にベッドを動かすボタンやナースコールを押すボタンなどを思い出す。マリアがいない間、マリアはギャビーとルイスに指示を言い残す。面会時間が終わり、ビッグバードがレーダーをマリアに預ける。
病院から離れるとき、ルイスはコールバーン先生にトースターが治るまで長い夜を過ごすことになるだろうと伝える。ビッグバード、ルイス、ギャビーの3人が病院から帰っていくのだった。

**ママだいじょうぶ？**
テリーは修理屋の窓に「CLOSED DUE TO ILLNESS（病気のため休業中）」という張り紙があることに気づくが、一部の単語しか読むことできない。そこでルイスが通りかかり、貼り紙に書いてある文字を全て読んでくれる。
しかし、ルイスはテリーが「誰が病気なの？」というためマリアが病気であることを教えようとするが、店内からかかってきた電話に出てしまう。
テリーは、マリアが病気にかかったのではないかと気づくが、ルイスは「ママの入院」で起きた出来事を説明する。テリーはマリアのお見舞いに行きたいと言うが、面会時間は1時間経っておらず、朝までに修理する予定である病院のトースターも修理していないことを説明する。
テリーから修理を済ませるよう言われたルイスは、修理屋で「You Gotta Be Patient (To Be a Patient)」を歌いながら病院のトースターを修理した後、マリアのお見舞いに向かう。病院で、テリーはマリアの容態を知るために急いで医者を探すため、郵便配達員、看護師のラッチェッド、壁を塗っている画家、蝶の収集家（マッツァリーノ）に出会う。するとコールバーン先生がやってきて、マリアの容態は回復したが、検査結果が出るまで帰ることはできないが、お見舞いは可能と伝える。
ギャビー、ルイス、ビッグバードがマリアのお見舞いに来たとき、マリアはもっと元気になった。コールバーン先生が再び戻ってきて、マリアの体内からとても脅威なウイルスに掛かっていたことを報告するが、今は元気になったため、自宅に返しても大丈夫だという。セサミストリートの仲間たち（ゴードン、スーザン、ボブ、リンダ、ジーナ、ハンフォード、カルロ）がお見舞いにやってきて、プレゼントと風船をプレゼント。ルイスたちはコールバーン先生に感謝した後、病院のトースターをテリーがフーパーさんのお店（当時の邦訳）から持ってきたパンパニケル・ブレッドと一緒に返す。
家に帰ると、家族は前にやっていたまねっこゲームを再び始めようと決める。ビッグバードは、マリアが車を運転する牛のまねをしたら、病気になるかもしれないからやめたほうがいいと心配する。マリアはそれについて大丈夫だと思っており、今度は牛がトラックを運転する真似をする。途中で、ギャビーがマリアに抱きついて、元気になって家に帰ってきたことを喜ぶ。その後、みんなでトラックを運転する牛たちの真似で遊ぶのだった。

**出演者**

**主に放送された歌のコーナー**
 前編- アルファベットのうた（声 - レイ・チャールズ）
 後編- I Don't Want to Live on the Moon（歌 - アーニー（スティーヴ・ホイットマイア）とアーロン・ネビル）

**今週の文字と数字**

**備考**
 この頃はNHK BS2でER緊急救命室が放送されていたため、ノア・ワイリーの専属声優である平田広明がコールバーン先生役を担当した。この番組とERの出演者は共通している。

**脚注**

**外部リンク**
ママの入院
*ママだいじょうぶ?- 第3526話『ママの入院』 - Fandom- 第3527話『ママだいじょうぶ?』 - Fandom
セム・スタイン

セム・スタイン（Sem Steijn、2001年11月12日 - ）は、オランダ・デン・ハーグ出身のサッカー選手。FCトゥウェンテ所属。ポジションはMF。

**クラブ経歴**
ADOデン・ハーグユース出身で、トップチーム昇格と同時に、1シーズンのVVVフェンローレンタルを含む2年間の契約を結んだ。VVVには当時監督を務めていた実父のモーリセがおり、2018年9月25日のKNVBカップ1回戦RKVVウェストランディア戦でトップチームデビューし、VVVの公式戦出場最年少記録を塗り替えた。三ヶ月後、フェイエノールトとのリーグ戦にも途中交代で出場し、VVVにおけるエールディヴィジ出場の最年少記録を樹立した。さらに2019年4月23日、SCヘーレンフェーンでゴールを挙げたことでVVVの最年少得点記録を更新。この活躍により、オランダ3強などのクラブがスタイン獲得に動きだした。
2022年3月8日、FCトゥウェンテへの移籍が発表され、7月1日に加入した。

**脚注**

**外部リンク**
 560623-  セム・スタイン - Voetbal International
スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス

スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス（Scuderia Cameron Glickenhaus LLC.）とは、アメリカ合衆国のレーシングカーコンストラクター・スポーツカーメーカー。略して「グリッケンハウス」または「SCG」とも呼ばれる。

**概要**
映画監督のジェームズ・グリッケンハウスの自動車趣味が高じて2004年に立ち上げられた。息子のジェシーや妻のメグを含む家族たちも経営に関わっており、社名の「キャメロン」はメグの姓に由来している。エンブレムは自由の女神の松明をSCGの3文字が取り囲む形となっている。現代的なレーシングカー然としたスーパーカーを製造する一方で、ジェームズの懐古趣味が強く反映された車両も多く世に送り出しているのが特徴である。
当初はローラやフェラーリをベースとした自分用のワンオフの公道モデルを作成するのみであったが、2011・2012年にエンツォフェラーリの改造車である『P4/5ピニンファリーナ』をベースとしたSCG 002、2015-2019年にはイタリアのポディウム・アドバンスド・テクノロジーズ社の協力の下に設計・開発・製造をすべて独自に行なったSCG 003でニュルブルクリンク24時間レースに参戦し、人々の耳目を集めるようになった。
デザートレースのバハ1000にも、ハリウッドスターのスティーブ・マックイーンへのオマージュとして参戦。マックイーンの参戦（1969年）からちょうど50年目となる2019年に、マックイーンと同じく「Boot」という名で、外観もそれに似せ、さらにはエンジンも彼らと同じシボレーブランドから流用したマシンを投入。予算で圧倒的に上回るフォード・ブロンコ勢を破り、2019・2020年にクラス2（改造無制限のトラック・乗用車）で優勝を飾っている。
2021年にはFIA 世界耐久選手権（WEC）で始まったル・マン・ハイパーカー（LMH）クラスの初年度から2台体制で参戦。エントラント名は「グリッケンハウス・レーシング」でチームオペレーションはポディウム・アドバンスド・テクノロジーズが主導し、名門ヨースト・レーシングがサポートしている。ル・マン24時間レースでは初挑戦ながら総合4-5位で2台完走を果たし、翌2022年のル・マンは3-4位でアルピーヌを上回って初の表彰台を獲得した。しかし、以後はLMHクラスに参戦する自動車メーカーが増加し、それらワークス・チームに遅れを取るようになり、2023年シーズン途中で参戦を打ち切りWECから撤退した。

**車両一覧**
SCG 003（2015年）
SCG Boot（2021年）
*SCG 001 - ローラ・T70にエアコンとパワーウィンドウを取り付け、公道向けに改造したモデル。「サーキットを走った後、家まで乗って帰れるレーシングカー」という、ジェームスの夢を初めて叶えた1台である。T70はジェームズの最もお気に入りのマシンの一つであり、SCG 007 LMHのデザインモチーフにもなっている。
*SCG 002 - ジェームスがピニンファリーナの協力のもとにエンツォフェラーリを改造して誕生した、P4/5ピニンファリーナのレース仕様版。『P4/5コンペティツィオーネ』とも呼ばれる。当初はフェラーリのエンブレムのままでレースしていたが、フェラーリの法務局からロイヤリティを要求されたため、以降は独自のエンブレムを取り付けるようになったという。
*SCG 003 - 初の独自開発のスーパーカー。詳細は当該記事を参照。
*SCG 004 - ニュルでの知見をフィードバックして開発された、003の発展モデル。2020年ニュル24時間に参戦。Autotechnica Motoriが開発したGMのLT4ブロックをベースにした6.2リットルの自然吸気V8エンジンを搭載。総合14位でフィニッシュした。
*SCG Boot -バハ1000マシンを公道向けにモディファイした2ドアまたは4ドアモデル。GM製スーパーチャージャー付き6.2リッターV8を搭載する。これの燃料電池車仕様のプロトタイプも2021年に公開されており、2022年バハ1000へ投入予定である。
*SCG 006 - ロングノーズ・ショートデッキスタイルの、オープンカータイプも含むモデル。Boot同様スーパーチャージャー付き6.2リッターV8を搭載する。
*SCG 007 LMH - WECのLMハイパーカークラス用に開発されたレースモデル。詳細は当該記事を参照。

**脚注**

**参考文献**
accessdate=2021-08-29

**関連項目**
スポーツカー
*スーパーカー
アマル・チャティッチ

アマル・チャティッチ（Amar Ćatić、1999年1月21日 - ）は、オランダ・ティルブルフ出身のサッカー選手。SVヴェーエン・ヴィースバーデン所属。ポジションはFW。

**クラブ経歴**
2018年8月24日、TOPオスとのリーグ戦でヨングPSVデビュー。2019年8月29日、UEFAヨーロッパリーグ予選のアポロン・リマソール戦でトップチームデビューを果たした。
2020年7月1日、ADOデン・ハーグにフリーで移籍した。

**脚注**

**外部リンク**
 amar-catic/459760-  アマル・チャティッチ - Voetbal International
ハープシコード組曲第2集 (ヘンデル)

表紙
『ハープシコード組曲第2集』（ハープシコードくみきょくだい2しゅう、Suites de pièces pour le clavecin, second volume） HWV 434-442はゲオルク・フリードリヒ・ヘンデルによって作曲され、1733年に出版されたハープシコード独奏のための曲集であり、7曲の組曲と2曲のシャコンヌの合計9曲が含まれている。

**概要**
ヘンデルの『ハープシコード組曲第1集』は1720年にロンドンのクルーアーから出版された。その後1732年ごろロンドンのジョン・ウォルシュ（父）はヘンデルに無断で組曲第2集を出版したが、これはウォルシュが1720年ごろにアムステルダムのジャンヌ・ロジェ名義で出版した海賊版のハープシコード曲集から組曲第1集と重複する曲を別の曲に差し替えたもので、楽章構成や音符に誤りが多かった。ウォルシュはさらに1733年に同じ題名で改訂版を出版した。これが現在知られる『ハープシコード組曲第2集』だが、この楽章構成がヘンデルの意図をどの程度反映したものかは議論の余地が残るpp=235-236。
正確な作曲年代は不明だが、組曲第1集がヘンデルのキャノンズ時代（1717年ごろ）の作品を主としているのに対し、第2集には初期のドイツ時代（1710年以前）の曲が多く含まれるpp=233-235。

**第1番変ロ長調 HWV 434**
# 前奏曲 4拍子 - アルペッジョによる。
# ソナタ 4拍子
# エアと5つの変奏曲 4拍子
# メヌエット 4拍子 - ト短調。

**第2番ト長調 HWV 435**
21の変奏つきシャコンヌ 4拍子

**第3番ニ短調 HWV 436**
# アルマンド 4拍子
# Allegro 8拍子
# エア (Lentement) 4拍子
# ジーグ (Presto) 8拍子
# メヌエットと3つの変奏 4拍子

**第4番ニ短調 HWV 437**
# 前奏曲 4拍子
# アルマンド 4拍子
# クーラント 4拍子
# サラバンドと2つの変奏 2拍子
# ジーグ 16拍子

**第5番ホ短調 HWV 438**
# アルマンド 4拍子
# サラバンド 4拍子
# ジーグ 16拍子

**第6番ト短調 HWV 439**
# アルマンド 4拍子
# クーラント 4拍子
# サラバンド 2拍子
# ジーグ 8拍子

**第7番変ロ長調 HWV 440**
# アルマンド 4拍子
# クーラント 4拍子
# サラバンド 4拍子
# ジーグ 8拍子

**第8番ト長調 HWV 441**
# アルマンド 4拍子
# Allegro 2拍子
# クーラント 4拍子
# エア (Presto) 4拍子
# メヌエット 8拍子
# ガヴォットと5つの変奏 2拍子
# ジーグ 8拍子

**第9番ト長調 HWV 442**
62の変奏つきシャコンヌ 4拍子。アレグロ ヘ長調 HWV 488（組曲第1集第2番 HWV 427にも使用）を前奏曲とする異稿ありp=表42。

**有名な曲**
第1番のエアと5つの変奏曲の旋律はヨハネス・ブラームスの『ヘンデルの主題による変奏曲とフーガ』作品24（1861年）の素材として使われている。またト短調メヌエットはヴィルヘルム・ケンプによるピアノ用の編曲が単体で演奏される。
第2番の21の変奏つきシャコンヌがもっともよく知られる。この曲の低音の進行はヘンリー・パーセルにまでさかのぼり、ヨハン・ゼバスティアン・バッハの『ゴルトベルク変奏曲』やゴットリープ・ムッファトの『コンポニメンティ・ムジカーリ』終曲のシャコンヌで使われているp=284。
第4番のサラバンドの旋律も有名であり、レナード・ローゼンマンによる管弦楽用の編曲が1975年のスタンリー・キューブリック監督の映画『バリー・リンドン』のテーマ曲として、2019年には武内英樹監督の映画『翔んで埼玉』で使われた。また1984年の映画『風の谷のナウシカ』中の曲「ナウシカ・レクイエム」には非常によく似た旋律が使われている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**外部リンク**
 work=Suites de Pièces, HWV 434-442 (Handel, George Frideric)
チャールズ・プレンダーガスト

チャールズ・プレンダーガスト（Charles Prendergast、1863年5月27日 - 1948年8月20日）はアメリカ合衆国の工芸家、画家である。

**略歴**
カナダ・ニューファンドランド・ラブラドール州のセント・ジョンズで生まれた。兄のモーリス・プレンダーガスト（Maurice Prendergast:1858-1924)も画家となった。1868年に家族はボストンに移った。1890年に兄とパリに移り、兄とともに、アカデミー・コラロッシやアカデミー・ジュリアンで学んだ。ボストンに戻った後、アーツ・アンド・クラフツ運動の影響を受けて、木工の仕事をし、絵画の額縁を特注で制作し、ジョン・シンガー・サージェントらの有名な画家の作品のための額を制作した。
1911年に再び兄とヨーロッパに渡りイタリアを旅し、フィレンツェ、ヴェネツィア、ピサ、シエナを訪れた後、帰国し50歳に近かったが本格的に絵画を描くようになり、展覧会に出展をした。1914年にニューヨークに移った。ニューヨークの画廊に作品を展示し、1917年と1918年にはニューヨークの独立芸術家協会の展覧会に出展した。その後もニューヨークの画廊で出展を続けた。

**作品**
File:Charles Prendergast and Maurice Prendergast - The Spirit of the Hunt.jpg|The Spirit of the Hunt-兄との共作
File:Charles James Prendergast - Dancers - 1971.23 - Museum of Fine Arts.jpg|
File:Charles Prendergast, Rising Sun, 1912.jpg|"Rising Sun"　(1912)
File:Charles Prendergast - Panel - May 1923 Shadowland.jpg|書籍　"Shadowland."に掲載された作品(1923)
File:Charles Prendergast - Three-Panel Screen (front).jpg|3面のパネルの装飾画(表)-(c.1916)
File:Charles Prendergast - Three-Panel Screen (back).jpg|3面のパネルの装飾画(裏)

**参考文献**

**関連図書**
 Brooks, Van Wyck (1938). The Prendergasts: Retrospective Exhibition of the Works of Maurice and Charles Prendergast. Andover, MA.: Addison Gallery, Phillips Academy.- Krens, Thomas; Prendergast, Charles; Prendergast, Maurice (1983). The Art of Maurice & Charles Prendergast. Williamstown, MA.: Williams College Museum of Art.- Rhys, Hedley Howell (1960). Maurice Prendergast. Museum of Fine Arts, Boston and Harvard University Press, Cambridge.
松本健郎

松本 健郎（まつもと たけお、1960年10月6日 - ）は、日本の生体工学者。学位は、工学博士。名古屋大学大学院工学研究科教授。元日本機械学会バイオエンジニアリング部門長。

**人物・経歴**
札幌市出身。1983年東京大学工学部精密機械工学科卒業。1985年東京大学大学院工学系研究科精密機械工学専攻修士課程修了。1988年北海道大学大学院工学研究科生体工学専攻博士課程修了、工学博士、北海道大学応用電気研究所助手。1993年東北大学工学部機械電子工学科助手。同年東北大学工学部機械電子工学科講師。1996年東北大学工学部機械電子工学科助教授。1997年東北大学大学院工学研究科機械電子工学専攻助教授。2002年名古屋工業大学大学院工学研究科生産システム工学専攻教授。2003年名古屋工業大学大学院工学研究科おもひ領域教授。2009年日本機械学会バイオエンジニアリング副部門長。2010年日本機械学会バイオエンジニアリング部門長。2011年日本バイオレオロジー学会理事。2012年ライフサポート学会理事。2016年田中英一の後任として名古屋大学大学院工学研究科機械理工学専攻バイオメカニクス研究グループの教授に着任。同年日本生体医工学会理事。2017年名古屋大学大学院工学研究科機械システム工学専攻教授、日本学術会議連携会員。2023年日本学術会議会員。2児の父。

**受賞**
1994年日本機械学会バイオエンジニアリング部門瀬口賞
*1998年日本機械学会賞（論文）
*1998年日本機械学会賞（論文）
*2000年Outstanding Paper Award, 10th International Conference on Biomedical Engineering
*2000年日本機械学会賞（論文）
*2001年Award for Best Poster in the Category Cell and Molecular Mechanics, 2001 Summer Bioengineering Conference
*2002年Microstrain Award, American Society of Biomechanics 
*2002年日本エム・イー学会荻野賞
*2003年日本機械学会賞 (論文) 
*2005年日本機械学会賞 (論文) 
*2009年日本機械学会フェロー
*2010年日本機械学会賞（論文）
*2013年Papers of the Year, Journal of Biomechanical Science and Engineering
*2013年Graphics of the Year, Journal of Biomechanical Science and Engineering
*2013年日本機械学会バイオエンジニアリング部門業績賞
*2014年ライフサポート学会論文賞
*2017年日本機械学会創立120周年記念功労者表彰
*2017年Papers of the Year, Journal of Biomechanical Science and Engineering
*2017年Graphics of the Year, Journal of Biomechanical Science and Engineering
*2021年日本機械学会東海支部特別功労賞
*2023年日本機械学会バイオエンジニアリング部門功績賞

**脚注 ==
トゥルハン・スルタン

トゥルハン・スルタン（تورخان سلطان「慈悲深い」または「気高い」スルタンTurhan Hatice Sultan、1627年頃 - 1683年8月4日）は、オスマン帝国の第1の妃。
夫イブラヒム（在位1640年–1648年）の退位を受けて母后Valide sultanとして親政した。息子にメフメト4世（在位1648年–1687年）がいる。建築の仕事に理解を示した。オスマン帝国史上、正式に執政を認められて国を治めた女性はイブラヒムの生母:en:Kösem Sultan とトゥルハンのみである。その治世はSultanate of Womenとして語り継がれている。

**生涯**

**母后になるまで**
トゥルハンは1627年生まれ、ロシア南東部出身のルス人であった。タタール人に襲撃された故郷から連れ出されクリム・ハン国に着くと、〈盲目の〉キョル・スレイマン・パシャ（Kör Süleyman Pasha）からキョセム・スルタン（Kösem Sultan）に献納されてp=17トプカプ宮殿のハレムに入った。宮殿ではキョセム・スルタンの息女アティケ・スルタン（アフメト1世との娘）に行儀見習いとしてつき、やがてキョセムのとりなしで即位した子息イブラヒムの妃となったp=236。資料によると背が高くどちらかというと虚弱で、肌は白く碧眼であったという。
イスタンブールには男きょうだいの Yunus Agha（1689年没）が暮らしていた。
1642年1月2日にメフメトを出産した。宮殿の内外は王子の誕生をとても喜び、スルタンは長男が生まれてもトゥルハンに特に目をかけないまま月日が過ぎ、第一妃の日当をアクチェ銀貨で1000枚、届けさせるのみだった。むしろ女奴隷が産んだ子どもを嫡男よりも可愛がり、ある時、それをトゥルファンになじられると、妃が抱いていたメフメトを泉水に投げ込んでしまう。その時の傷は成人してもメフメトの額に残った。 

**母后として**
イブラヒムには異常な振る舞いが多く、1648年に退位させられ、程なくして殺害された。幼い嗣子のメフメト4世が即位し、トゥルハンはヴァリデ（母后）となった。しかし義母キョセム・スルタンと実権をめぐり対立し、イェニチェリがキョセムを支持、黒人宦官がトゥルハンを支持するという構図が出来た。1651年にキョセムはトゥルハンの影響力を削ぐべくメフメト4世を退位させる計画をたてた。しかしキョセムの使用人のメレキ・ハトゥンの密告によりこれが発覚し、トゥルハンは先手をうって刺客を送りキョセムを殺害したdate=2023年3月。
キョセムの死後トゥルハンは正式に摂政となったがキョセムと違い、権力を乱用することは無かった。1656年にトゥルハンはキョプリュリュ・メフメト・パシャを大宰相に任命し全権を委任した。これは成功しヴェネツィア海軍を破ることに成功した。その後キョプリュリュ時代と呼ばれる時代を迎え、オスマン帝国の領土は最大となった。
また、後にメフメト4世の妃のギュルヌシュ・スルタンが息子のムスタファ（後のムスタファ2世）を出産した時、ギュルヌシュはメフメト4世の異母弟のスレイマンとアフメトを殺害しようとしたがトゥルハンはこれを防いだ。
トゥルハンは1683年に死去した。実権を握った最後の母后の死は、母后の時代の終焉を意味していた。

**子女**
メフメト4世
*ファトマ・スルタン

**ギャラリー**
File:Turhan Hatice Valide Sultan Türbesi - ingresso 1070183.JPG|トゥルハン スルタンの霊廟（türbe）の入り口
File:Turhan Hatice Valide Sultan Türbesi - dida 1070184.JPG|トゥルハン・スルタンの墓の入り口の碑文
File:Turhan Hatice Valide Sultan Türbesi - tombe 1070187.JPG|トゥルハン・スルタンの墓はイェニ・モスクに近い（イスタンブール、エミニョニュ地区）
File:Yenicamii 01447 Nevit.jpg|label=イェ二モスク


**参考文献**
主な執筆者順。
*9784121025180、BB27403971。
** Thys-Şenocak Lucienne. 2006. Ottoman Women Builders : The Architectural Patronage of Hadice Turhan Sultan. Aldershot, England: Ashgate.
洋書- 978-605-9787-24-6- 978-1-108-48836-5- 978-0-549-48355-7.
*isbn=978-0-195-08677-5
*.（サカオール・ネクデット。2008年『この建物の女性スルタン: Valide Sultans、Hatuns、Hasekis、Ladies and Gentlemen』。第4版。イスタンブール：カプリコーン出版。） 
**2011年再版。Sakaoğlu Necdet. 2011. Bu Mülkün Kadın Sultanları : Valide Sultanlar  Hatunlar  Hasekiler  Kadınefendiler  Sultanefendiler. 4th ed. İstanbul: Oğlak Yayıncılık.
*isbn=978-0-754-63310-5

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
イスタンブール歴史地域
*スレイマニエ・モスク
*トプカプ宮殿
*ハレム
*ロクセラーナ（ヒュッレム・ハセキ・スルタン）
日垣秀彦

日垣 秀彦（ひがき ひでひこ）は、日本の生体医工学者。九州産業大学生命科学部教授。元日本機械学会バイオエンジニアリング部門長。

**人物・経歴**
1983年福岡県立修猷館高等学校、1987年九州大学工学部機械工学科卒業。1990年九州大学大学院工学研究科機械工学専攻修士課程修了。1991年九州大学工学部助手。1996年九州大学博士（工学）。1997年日本機械学会バイオエンジニアリング部門瀬口賞受賞、日本トライボロジー学会奨励賞受賞。1998年九州産業大学工学部機械工学科助教授。同年日本トライボロジー学会論文賞受賞。2003年九州産業大学工学部教授。2006年日本義肢装具学会土屋和夫論文賞受賞。専門は筋骨格系のバイオメカニクスや、関節のトライボロジーで、2011年度には日本機械学会バイオエンジニアリング部門長も務めた。2018年九州産業大学生命科学部教授。

**脚注 ==
ギュルヌシュ・スルタン

ギュルヌシュ・スルタン
ギュルヌシュ・スルタン（1642年 - 1715年）は、オスマン帝国の妃、母后。夫はメフメト4世で息子にムスタファ2世とアフメト3世がいる。

**生涯**
ギュルヌシュは1642年にクレタ島で生まれたとされ、父はギリシャ正教会の司祭であったと言われる。1645年のオスマン帝国のクレタ島侵攻の時に彼女は捕らえられイスタンブールに奴隷として送られた。そこではマフペレと改名しトルコ語を学習し、イスラム教徒としての教育を受けた。やがてスルタンであるメフメト4世に気に入られ、ギュルヌシュと改名し、彼との間にムスタファとアフメトの2人の男子をもうけた。
ただし、ギュルヌシュは冷酷な女性であったらしくメフメト4世がハレムで他の女性と関係を持つと、その女性を殺害したり、皇子ムスタファを出産した時にはメフメト4世の異母弟のスレイマンとアフメトを殺害しようとしたという。これはトゥルハン・スルタンによって事前に防がれた。
1672年にオスマン帝国がポーランドとの戦争をした記念するお祝いにメフメト4世、メフメト4世の妹たち、トゥルハン・スルタン、ムスタファらと共に参加した。1683年のウィーン包囲を記念する行事にも参加したという。
また、ギュルヌシュはフェイズラー・エフェンディに息子のムスタファとアフメトの家庭教師を務めさせた。

**母后として**
1695年に息子のムスタファがムスタファ2世として即位するとギュルヌシュはヴァリデ（母后）となった。ムスタファ2世がエディルネで多くの時間を過ごしたのと同様にギュルヌシュもエディルネで過ごした。
アフメト3世の即位後はイスタンブールに戻った。ムスタファ2世、アフメト3世と続けて母后になったにもかかわらず政治的な影響力はほとんど無かったが、1711年にアフメト3世がロシアとの戦争を始めた時、ギュルヌシュはカール12世を気にかけたとされ息子にロシアと開戦するよう促したという。

**子女**
メフメト4世との間に5人の子供を儲けた。
息子
*ムスタファ2世
*アフメト3世
娘
*ハティジェ・スルタン
*ファトマ・スルタン
*ユムミ・スルタン

**関連項目**
メフメト4世
*トゥルハン・スルタン
*ムスタファ2世
*アフメト3世
ランベルト・レオーニ

ランベルト・レオーニ（Lamberto Leoni, 1953年5月24日 - ）は、イタリア出身の元レーシングドライバー。ファースト・レーシング創設者。

**経歴**

**フォーミュラ3参戦**
1973年にプライベーターとしてテクノ・TF71を入手しイタリアF3選手権に参戦。1974年にマーチ・743を入手すると決勝進出機会を増やし、最高8位を記録する。イタリアF3に同時期参戦した選手にはアルベルト・コロンボ、ジョルジオ・フランシア、ピエルカルロ・ギンザーニなどがいた。

**ミナルディの前身に加入**
1975年にチームとしてイタリアF3からヨーロッパF2に進出したスクーデリア・デル・パサットーレ（のちのミナルディ）に加入し、チームと共にF2へステップアップ。チームメイトはジャンカルロ・マルティニ（ピエルルイジ・マルティニの叔父）であった。1975年ヨーロッパF2開幕戦でレオーニは3位表彰台の活躍を見せ、第2戦ではマルティニが3位とチームは好調な出だしだったが、それが最高成績となり以後の結果は下降していった。1976年にチームは「スクーデリア・エベレスト」と名を変え、レオーニはイギリス、イタリア、ヨーロッパの各F3選手権に参戦。ヨーロッパ第5戦エンナ・ペルグーサ/ヒート1ではポールポジションを獲得した。

**フォーミュラ1**
1977年はエベレストがラルト・RT1シャシーを購入し、参戦カテゴリーをヨーロッパF2への再挑戦としたが、予選通過に苦戦しレオーニはF2第10戦よりトリヴェラート・レーシングへと移籍する。するとその2戦目で、2ヒート制の合計タイムでエディ・チーバーを上回ってF2初優勝を達成し、評価が急騰。直後に迫っていたF1第14戦イタリアGPに向けてスポンサー資金が集まり、サーティースと契約を結びスポット参戦することになった。しかし、サーティースはチームに資金をもたらしていたダニー・オンガイスが序盤2戦のみでスポンサーと共に自チーム設立のため去ってしまったため、深刻な資金難に陥り悲惨な状況にあった。このためTS19に乗る前任者だったトニー・トリマー、パトリック・タンベイ、ヴァーン・シュパンも予選落ちをするレベルのマシンであり、レオーニも決勝進出タイムを出せず予選通過に失敗する。
にエンサインと契約し、開幕からF1のレギュラーシートを獲得したが、第3戦、第4戦と連続で予選通過に失敗すると、チームボスであるモーリス・ナンが有望と感じていたジャッキー・イクスを誘ったため、シートを奪われてチームを去った。同年はその後全日本F2選手権にスポット参戦した。

**フォーミュラ2**
レオーニは1979年にヨーロッパF2に戻るが、6月で参戦資金が尽き撤退。1981年にF3シャシー製造を本格化し始めたコンストラクター、ダラーラのF380シャシーでイタリアF3選手権に参戦。1982年は6月からアルトゥーロ・メルツァリオが立ち上げたチームに加入し、ヨーロッパF3選手権やF2選手権に参戦した。

**レーシングチーム設立**
その後、1985年より改組され新たなカテゴリーとして始まった国際F3000選手権にも参戦を続けた。1987年に彼自身のチーム「ファースト・レーシング」を創設。チームオーナー兼ドライバーとして参戦し、チームメイトにはガブリエル・タルキーニを起用。3台目のマシンにはベッペ・ガビアーニ、クラウディオ・ランジェス、アラン・フェルテを交代で乗せた。1988年6月11日に行われたル・マン24時間レースに伊太利屋チーム・ルマンの日産・R88Sで参戦しエンジントラブルでリタイヤしたのが、ドライバーとしては最後のレースとなった。
以降はチームオーナー業に専念し、レオーニのファースト・レーシングは国際F3000選手権では上位のグループに属して1988年にピエルルイジ
・マルティニが1勝を挙げランキング4位を獲得。1989年と1990年はマルコ・アピチェラが未勝利ながら表彰台の常連としてタイトル争いに絡み、ランキング4位と6位を獲得した。
に向けてのFIAによるF1エンジンレギュレーション変更により、ターボ禁止・NA3500ccエンジンのみに規制されたのを受け、ファースト・レーシングのF1参戦計画を進めた。ドライバーはタルキーニと契約し、オリジナルマシンの完成まで至っていたが、資金調達の問題により89年シーズンの開幕直前でF1計画は断念された。同年夏にこのシャシーはライフに売却され、1990年のライフ・L190に流用された。レオーニはその後、ファーストのF3000活動でエースとなっていたマルコ・アピチェラをマネジメントした。
レオーニは1991年まで国際F3000選手権でチーム運営をしたが、同年途中で撤退。以後はディディエ・ピローニがそうだったようにパワーボートレースに活動を移した。パワーボートでは多くの勝利を勝ち取り、1993年の世界選手権で王座を争う活躍を見せた。その活動のかたわら、ジュニア・フォーミュラのレースにトーマス・ビアッジやCyrille Sauvageを起用して復帰した時期もある。

**レース戦績**

**FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権**
}
ZAN
SIL
CET
f|MIS12
KNU
JAR
IMO
MUG
NC
0
1982年
マルティニ・MK34
アルファロメオ
f|MUG14
NÜR
DON
ZOL
MAG
ÖST
ZAN
SIL
NC
0
メルツァリオ
マーチ・803
dnq|MNZDNQ
ret|PERRet
LAC
KNU
NOG
JAR
KAS

**ヨーロッパF2選手権**

**国際F3000選手権**

**フォーミュラ1**

**全日本フォーミュラ2選手権**

**ル・マン24時間レース**

**脚注**

**外部リンク**
  Profile at www.grandprix.com
梅原徳次

梅原 徳次（うめはら のりつぐ、1960年4月29日 - ） は、日本の機械工学者。名古屋大学未来社会創造機構ナノライフ研究所副研究所長、岐阜大学航空宇宙生産技術開発センター副センター長。元日本トライボロジー学会副会長。文部科学大臣表彰等受賞。

**人物・経歴**
1979年北海道札幌北高等学校卒業。1983年東北大学工学部機械工学科卒業。1985年東北大学大学院工学研究科機械工学専攻博士前期課程修了。1988年東北大学大学院工学研究科機械工学専攻博士後期課程修了、東北大学工学部機械工学科助手。1993年東北大学工学部機械電子工学科講師、オクラホマ州立大学機械航空工学科客員助教授。1995年東北大学工学部機械電子工学科助教授。2000年東京都立科学技術大学工学部機械システム工学科助教授。2002年名古屋工業大学工学部機械工学科教授。2004年名古屋大学大学院工学研究科教授。2005年鉄道総合技術研究所リサーチアドバイザー、産業技術総合研究所アドバイザー。2014年日本機械学会機素潤滑設計部門副部門長。2015年日本機械学会機素潤滑設計部門部門長。2016年名古屋大学大学院工学研究科副研究科長。2017年名古屋大学教育研究評議会評議員、名古屋大学総長補佐（研究・教育支援担当）。2017年名古屋大学全学技術センター技術部長。2018年名古屋大学未来社会創造機構ナノライフ研究所ものづくり研究部門長、日本トライボロジー学会副会長。2019年岐阜大学航空宇宙生産技術開発センター副センター長・特任教授。2020年日本学術振興会学術システム研究センター主任研究員、名古屋大学未来社会創造機構ナノライフ研究所副研究所長。

**受賞**
 1991年 日本機械学会研究奨励賞- 1993年 機器研究会研究奨励賞- 1994年 F.W.Taylar Medal, CIRP- 1994年 LaRoux K. Gillespie Outstanding Young Manufacturing Award - 1997年 日本機械学会東北支部技術研究賞- 2006年 日本機械学会機素潤滑設計部門一般表彰（優秀講演）- 2009年 天田金属加工機械技術振興財団研究成果発表会優秀賞- 2010年 日本機械学会賞（論文）- 2013年 科学技術分野の文部科学大臣表彰（理解増進分野）- 2014年 日本機械学会機素潤滑設計部門（業績書）- 2017年 日本機械学会創立120周年表彰- 2018年 精密工学会東海支部支部賞

**脚注 ==
蓮見天

蓮見 天（はすみ てん、生年月日非公開 - ）は、日本のAV女優。千葉県出身、東京育ち。Dino所属。

**来歴**
2020年9月、SODクリエイト・青春時代専属女優としてAVデビュー。生年月日非公開であるが、デビュー作では18歳と謳っている。
2020年12月、青春時代レーベル卒業を発表。以降企画単体として活動する。

**人物**
祖母がスペイン人、母がフィリピン人というスペイン25％、フィリピン25％のハーフ。
以前交際した男性が明日花キララファンであったことからAVの存在を知る。初体験は16歳。
漫画『ハイキュー
』に影響され学生時代はバレーボール部に所属した。
デビュー作では「緊張ばっかりしてられない」「頑張らなきゃ」と思い積極的に振舞ったが、監督から「もっと初々しさがほしい」と指示が飛び恥ずかしかったという。
前述のように18歳デビューだがプライベートでの経験値は豊富で、交際していた男性の弟に性行為を観られて興奮した経験から、アブノーマルな性体験を重ねるようになった。過去には人けのある駐車場の車内、カラオケボックス内、タワーマンション45階の開放感あるベランダなどで経験がある。

**作品**

**アダルトビデオ**
 もぎたてっ! 南国のフレッシュな香りをお届けっ フィリピンハーフの褐色スレンダー美少女 蓮見天 SOD専属AVデビュー（8月27日、青春時代）- 性狂いへ限界突破。絶頂痙攣イクイク 潮吹き性感開発!\ 蓮見天（9月24日、青春時代）- サイレント校内痴漢 バレたくない状況で強制痙攣イキさせられた褐色ハーフ制服美少女 蓮見天（10月22日、青春時代）- 膣奥射精への目覚め、人生で初めての中出し解禁。 蓮見天（11月26日、青春時代）- 妻の連れ子から毎日セックスをせがまれて断りきれずに中出ししてしまった。 「お義父さんエッチしようよ」 蓮見天（1月7日、BeFree）- 美人母娘、イタダキマス。数十年前に孕ませた女とその娘に会いに来ました。 蓮見天 通野未帆（1月3日、ダスッ!）- ご褒美顔射フェラペット アジアンロリ娘の褐色美顔に白濁ザーメン大量射精 蓮見天（1月19日、エムズビデオグループ）- 私、先生と援交しています。 変態教師のねっとりセックス 蓮見天（2月7日、アタッカーズ）- お礼に私で発射して! 突然僕の家に強引に上り込むワケ有りで生意気えっちな家出制服美少女 蓮見天（2月19日、ロイヤル）- ずっと好きだった先生と1日中デートした後、休憩と言われて初めて入ったラブホで唾液絡ませ自ら腰振る濃厚接吻中出し 蓮見天（2月25日、本中）- 学校から近いと理由をつけてしょっちゅう遊びにくる友達とその彼女。泊まっている時の無防備な姿に興奮を抑えられず…（3月19日、DOC）※オムニバス作品- 何も知らない華奢で明るい蓮見天に即ハメ即尺SEX（4月6日、MAXING）- 最高に可愛い美少女お泊りハメ撮り中出しSEX 蓮見天（9月5日、ロ●専科）- 鬼畜義父に犯される地獄の温泉旅行 ドMっ娘てん 蓮見天（9月5日、ロ●専科）- 友達の父親と兄からわいせつ中出し ●学生 てん（9月21日、姦乱者）- 『おじさんの童貞私が食べてあげる!』 ひよこ女子の密着・いちゃいちゃ・甘えんぼ極上筆おろし 5! 童貞さんの精子はぜーんぶごっくん。蓮見天 横宮七海（11月11日、ひよこ）- 新規セフレはヤリホ娘 蓮見天（11月23日、バビロン）- 僕のことが大好きすぎて家にまで押しかけてきた教え子に妻の目を盗みヤキモチ乳首責めで何度も射精させられ骨抜きにされた。 蓮見天（12月7日、LUNATICS）
*従順なロリをビッチに変える洗脳光線銃 2 蓮見天（12月9日、ROCKET）- 悔しいことに先生のデカチンとの相性は抜群でした 死ぬほど嫌いな先生に… 泣きたくなるほどイカされて… 蓮見天（1月25日、NITRO）- 2021年12月25日に本作品の一部を抜粋した「教え子の制服ギャルを自宅で強制わいせつ 蓮見天」が、配信限定で先行リリースされている。- 【健康的な部活っ子限定】部活帰りのウブ女子校生をマ○コばかになるまで突きまくる! 強制開発鬼マッサージ。（1月27日、ひよこ）※オムニバス作品- 妻の連れ子が超ファザコン! 中年オヤジの僕を＜乳首コリちゅぱ、アナル舐め舐め＞パパちゅきちゅき♡ 舐めしゃぶりだいしゅきホールド 蓮見天（3月15日、MOODYZ）- 唾液まみれで肢体を貪る親友強襲レズビアン 信じていた親友は私をつけ狙う下着泥棒でした 花狩まい 蓮見天（4月5日、ビビアン）- 雨に打たれながらカッパの中を全裸にされボランティア活動中に何度もこっそりイキさせられる小さい女の子 蓮見天（4月7日、電脳ラスプーチン）- フェラ友ごっくん野外露出デート 蓮見天（6月7日、山と空）- 蓮見天 SPECIAL BEST 4時間（7月5日、mix）※単体ベスト

**VR**
 2020年- ファミレス店長ですが、バイトのJ○にリモバイ仕込んだまま接客させています。 蓮見天（11月2日、SODクリエイト）- 純朴で優しい南国ハーフの美少女おっパブ嬢 ちっぱいなのに人気な秘密は好きになったらお店の中でもカラダを許してしまう恋愛体質美少女 蓮見天（11月19日、SODクリエイト）
 2021年- 本番禁止のメンズエステ店なのにお客さんが満足してくれてるか不安でサービスがどんどんエスカレート! 蓮見天（3月30日、本中）- 教え子2人に告白されてしまった僕（教師）VR 「先生はどっちの事が好きなの?」 選べない僕は2人と溺れるようにセックスしてしまいました。蓮見天 斎藤まりな（6月4日、アタッカーズ）
 2022年- 教え子と自宅で…この制服女子とこれからセックスします! 「先生に言われた通り制服で来たよ…」 制服姿のまま言われるがまま股を開くビッチなギャルにハードピストン! 心も体も完全征服からの逆襲の追撃手コキで幸せ射精! 蓮見天（1月8日、CRYSTAL VR）- グイグイ近付く! ズンズン迫る! 接写フェラチオVR 呼べばどこでもしゃぶってくれる癒しの温泉J○コンパニオン（2月11日、ナチュラルハイ）※オムニバス作品

**デジタル写真集**
 蓮の花【グラビア写真集】蓮見天（2022年2月11日、プレステージ出版、撮影：C:TAKERU）- 蓮の花【ヌード写真集】蓮見天（2022年2月11日、プレステージ出版、撮影：C:TAKERU）

**脚注**

**外部リンク**
 hasumiten
拡大家族

拡大家族（かくだいかぞく、extended family）とは、夫婦と子供からなる核家族にその血縁者が同居している家族。アメリカ合衆国の人類学者であるジョージ・マードックによる用語extended familyの日本語訳である。
マードックが言う拡大家族にはその類型（タイプ）として合同家族 (joint family) や直系家族 (stem family) がある。合同家族とは、一組の夫婦とその子供たちの夫婦、さらにその孫たちの夫婦などが一緒に暮らすような家族を言う。直系家族とは、一組の夫婦とその後継ぎの夫婦と孫たちが一緒に暮らすような家族を言う。
伝統的な中国の合同家族は父系拡大家族で、4世代が一緒に暮らす「四世同堂」（しせいどうどう）が理想とされた。すなわち基本的に一組の老父母、その息子たちと妻、そのまた息子たちと妻、その子供たちからなる大家族である。理想とされた背景には儒教の倫理があった。しかし一般的には「四世同堂」はまれだった。一方、インドの合同家族は母系拡大家族である。
日本の3世代直系家族は、基本的に一組の祖父母、一組の父母、その子供からなる。日本のような直系家族では中国やインドのような合同家族と違って、後継ぎの夫婦以外の子供たちは結婚すると家を出る。

**脚注 ==
SCG・003

スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス・003 (SCG 003) は、アメリカの自動車メーカーであるスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスが開発したスポーツカーである。

**概要**
フェラーリ製のマシンをベースにワンオフモデルを製作してきたジェームズ・グリッケンハウス率いるSCGが初めて手掛けたオリジナルマシンである。開発にはイタリアのポディウム・アドバンスド・テクノロジーズが大いに協力している。
2013年にP 33として初めて公開され、2015年のジュネーヴ・モーターショーで正式に発表された。デザインは元ピニンファリーナのパオロ・ガレラが担当した。
モノコックやサブフレーム、ボディに至るまでカーボンファイバー製とするなど徹底的な軽量化を敢行しており、車重は市販モデルの003Sでも1,300 kgと軽量な部類に入る。
当初はアルファロメオ・4Cのシャシにマセラティ製のV6ツインターボエンジンを搭載する計画だったが、2社からの合意が得られなかったためにシャシを新規に開発したという経緯を持つ。

**バリエーション**
003には仕向先によって3つのモデルが存在する。いずれもシャシを共用しており、モデル間のコンバートが容易な構造となっている。
SCG 003C GT3
003C（コンペティツィオーネ）はニュルブルクリンク24時間レース向けに製作されたレーシングバージョン。ホンダ製のホンダ製3.5LV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、6速シーケンシャルが組み合わせられる。FIAのレギュレーションによって最大出力は507 PS、車重も50 kg増の1,350 kgに調整されている。公道での走行は不可能。
SCG 003CS
003CS（コンペティツィオーネストラダーレ）は003Cをベースに公道走行を可能としたモデル。そのままのエンジンでは排出ガス規制に適合しないことから、BMW製の4.4L V8ツインターボエンジンに換装、ドライサンプ化など独自のチューニングを施すことで、最大出力は700 PSオーバーをマークする。カーボン製のリアウィングと専用のエアロパーツを備え、車重はSよりも軽い1,179 kgに抑えられている。
SCG 003S
003S（ストラダーレ）は最も一般的なロードゴーイングモデル。エンジンはCSと共通のBMW製のV8ツインターボエンジンを搭載し、7速DCTが組み合わせられる。C・CSと比較してより日常使いに仕向けられたモデルとなっているが、0-60 mph（96 km/h）加速は3秒以下、最高速度は360 km/hという高いスペックを誇る。

**脚注 ==
横浜北西トンネル

横浜北西トンネル（よこはまほくせいトンネル）は、神奈川県横浜市緑区北八朔町から横浜市都筑区東方町に至る首都高速神奈川7号横浜北西線のトンネルである。

**概要**
当トンネルは、第三京浜道路と東名高速道路を結ぶ道路の建設をするという計画から構想されていた。横浜町田ICから横浜市中心部へ向かう時には渋滞の多い無料の保土ヶ谷バイパスを通らなければならない状態が続いていたが、当トンネル開通後は多重ネットワークになり解消されつつある。
当初は2022年（令和4年）度の開通を目指す予定であったが、シールド工法の一部であるラップ施工が首都高速で初めて採用され、最大2年前倒しして2020年（令和2年）3月22日に開通した。
なお、当トンネルは道路法上の水底トンネルに該当するため、危険物積載車両の通行が禁止されており、トンネルの入口には危険物積載車両通行止めの標識がある。
また、トンネル内で事故や火災などが起こった場合のために、トンネル手前には信号機がある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 首都高速神奈川7号横浜北西線- 横浜北トンネル - 首都高速神奈川7号横浜北線のトンネル。こちらも危険物積載車両の通行が禁止されている。

**外部リンク**
  首都高ドライバーズサイト
フランシスク・クリステア

フランシスク・ヨヌツ・クリステア（Francisc Ionuț Cristea 、2001年1月15日 - ）は、ルーマニア・ヴァスルイ出身のプロサッカー選手。リーガI・ポリテフニカ・ヤシ所属。ポジションは、ミッドフィールダー。

**クラブ歴**
2019年、リーガIのポリテフニカ・ヤシに移籍した。4月22日、1-1で引き分けたホームのコンコルディア・キアジナ戦でリーグデビューを果たした。

**個人成績**

**クラブ**

**脚注**

**外部リンク**
  フランシスク・クリステア - RomanianSoccer.ro- francisc-cristea/605548
マヌエル・デ・イリオンド

マヌエル・イグナシオ・デ・イリオンド（Manuel Ignacio de Iriondo 、1993年5月6日 - ）は、アルゼンチン・サンタフェ出身のプロサッカー選手。グルノーブル・フット38所属。ポジションは、ミッドフィールダー。

**脚注 ==
ラズヴァン・オネア

ラズヴァン・フィリップ・オネア（Răzvan Philippe Onea 、1998年5月19日 - ）は、フランス・パリ出身のプロサッカー選手。リーガI・FCラピド・ブカレスト所属。ポジションは、ディフェンダー（ライトバック）。

**クラブ歴**
2019年夏、移籍金非公開の5年契約で1部リーグのポリテフニカ・ヤシに移籍した。8月31日、2-3で敗れたアウェーのガズ・メタン・メディアシュ戦でリーガIデビューを果たした。

**脚注**

**外部リンク**
 rzvan-philippe-onea/498155-  Răzvan Onea - Statisticsfootball.com