JR貨物U47A形コンテナ

U47A形コンテナ（U47Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している31 ft私有コンテナ（有蓋コンテナ）である。
形式の数字部位「47」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積47 m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算のために、46.5 m3 - 47.4 m3の間に属するコンテナが対象となる貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449。
また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449。
1988年（昭和63年）に東急車輛製造にて日本通運所有の最初の1個目が製造され、その後約400個が製作された。複数の所有者、製造ロットにまたがるため形態は様々である。

**特記事項**

**番台毎の概要**

**30000番台**

**38000番台**
 38001
 （所有者不明）
 38002 - 38071（70個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。
 ※「ECO LINER 31」表記。38002～38021は後に形式表記が横書きになった。
 38072 - 38075（4個）
 松下ロジスティクス所有。パナソニック借受。
File:U47A-38072----② 【松下ロジスティクス】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38072 松下ロジスティクス所有。パナソニック借受。
 38076 - 38115（40個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。
 ※「ECO LINER 31」表記。
File:U47A-38090 【日本通運】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38090 日本通運所有。
File:U47A-38112 【日本通運】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38112 日本通運所有。
 38116（1個）
 日本通運熊谷エンジニアリングセンター所有。
 38117 · 38118（2個）
 全国通運所有。オカケン借受。
ファイル:U47A-38118----① 【全国通運／オカケン(旧、岡山県貨物)】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38118 全国通運所有。オカケン借受。
 38119 - 38121（3個）
 全国通運所有。合通借受。
File:U47A-38120 【全国通運／ GOTSU (旧、大阪合同通運)】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38120 全国通運所有。大阪合同通運借受。
 38122（1個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。
 ※「ECO LINER 31」表記。
 38123 - 38125（3個）
 全国通運所有。
 38126 - 38128（3個）
 全国通運所有。ヤマト運輸借受。
 38129 - 38131（3個）
 全国通運所有。（元、カイリク借受。）
 38132・38133（2個）
 全国通運所有。
 38134 - 38136（3個）
 全国通運所有。（元、仙台運送借受。）
 38137（1個）
 西久大運輸倉庫所有。
File:U47A-38137----① 【西久大運輸倉庫】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38137 西久大運輸倉庫所有。
 38138 - 38140(3個)
日本通運所有。日通商事製作｡片妻側一方開きウイング側面二枚折り仕様｡規格外全高2605mm•全長9410mm•最大総重量19.6t｡荷崩れ防止ジャッキ付きのエコライナー。ECOLINER31+J表記入り。
 38141 - 38171（31個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。※ 38170 = 日本通運所有。マルゼン借受。※; 38171 = 日本通運所有。富士フイルム・富士ゼロックス（現:富士フイルムビジネスイノベーション）借受。
 ※「ECO LINER 31」表記。
 38172 - 38177（6個）
 全国通運所有。ロジネットジャパン・富士フイルム・富士ゼロックス（現:富士フイルムビジネスイノベーション）借受。
File:U47A-38173 【全国通運】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38173 全国通運所有。リース終了後の姿。
 38178・38179（2個）
 全国通運所有。鹿児島通運借受。
 38180 - 38195（16個）
 日本石油輸送所有。ヤマト運輸借受。
File:U47A-38188 【JOT日本石油輸送／ヤマト運輸】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38188 日本石油輸送所有。ヤマト運輸借受。
 38196 - 38215（20個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。
 ※「ECO LINER 31」表記。
 38216 - 38220（5個）
 札幌通運所有。
 38221 - 38235（5個）
 日本石油輸送所有。ヤマト運輸借受。
 38236 - 38285（50個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。
 ※「ECO LINER 31」表記。
 38286（1個）
 合通所有。東武運輸・日本電線工業会借受。
 38287（1個）
 日通商事所有。合通・東武運輸・日本電線工業会借受。
 38288 - 38291（4個）
 日本石油輸送所有。ミツカン・ヤマト運輸借受。
 38292 - 38351（60個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。
 ※「ECO LINER 31」表記。
 38352 - 38361（10個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。※遮熱塗料使用のために、外観は全て白色になっている。
 ※「ECO LINER 31」表記。
 38362 - 38391（30個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。
 ※「ECO LINER 31」表記。
 38392 - 38411（20個）
 日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク（ 全高2,605 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G ）表記あり。※遮熱塗料使用のために、外観は全て白色になっている。
 ※「ECO LINER 31」表記。
File:U47A-38340----② 【日本通運】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38340 日本通運所有。
File:U47A-38357----② 【日本通運】Containers of Japan Rail.jpg|U47A-38357 日本通運所有。
 38412
 総合車両製作所所有。パノラマボックス仕様（試作コンテナ）。
File:U47A-38412.jpg|U47A-38412 総合車両製作所所有。

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 isbn=978-4-330-05421-6

**関連項目**
 JR貨物のコンテナ形式