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ヘンリー・ウォード・レンジャー

ヘンリー・ウォード・レンジャー（Henry Ward Ranger、1858年1月29日 - 1916年11月7日）はアメリカ合衆国の画家である。19世紀末から20世紀の初めのアメリカ合衆国における風景画のスタイル「トーナリズム」において指導的な役割を担ったとされる。コネチカット州、ニューロンドン郡の海岸の町、オールドライムに集まった芸術家たち(Old Lyme art colony)のリーダーでもあった。

**略歴**
ニューヨーク州のリビングストン郡のGeneseoで生まれたと推定され、シラキュースで育った。父親は商業写真家で、後に絵の教師もした人物である。
両親から絵を学び、2年間、開校間もないシラキュース大学で学んだ。この学校で美術を本格的に学んだ。父親の写真スタジオで働きながら、水彩で風景画を描くようになった。1878年にニューヨークに移り、ニューヨークの新聞に音楽や劇の評論を寄稿しながら、美術の修行を続け、1883年に子持ちの女優と結婚した。 
結婚後、家族でヨーロッパに渡り、パリを訪れた後、オランダのラーレンに滞在した。ラーレンでは「ハーグ派」の画家たち、ヨゼフ・イスラエルスや、アントン・モーヴ、ヤコブ・マリス、ウィレム・マリスといった画家たちと活動した。ハーグ派の画家たちが描く風景や、雲に覆われた空などのスタイルを作品に取り入れた。1880年代の後半にはサロン・ド・パリに作品が受理され、オランダ人のコレクターに作品が買い上げられるようになった。
アメリカに帰国すると1888年にニューヨークにスタジオを開き風景画を描き、1892年はニューヨークの画廊で個展を開き、好意的な批評を得た。アメリカ合衆国における風景画家たちの中で指導的な立場になり、そのスタイルを「トーナリズム」と称したのはレンジャーだとされる。1894年にはアメリカ人の作品を専門に扱う画廊、マクベス・ギャラリーで展覧会を開いた。
1899年夏にコネチカット州、ニューロンドン郡の海岸の町、オールドライムを訪れ、地元の名家の女性で、邸の一部を来客に貸していたフローレンス・グリスウォルドの邸を訪れ、オールドライムを芸術家村にすることに貢献した。1900年には仲間の画家のLewis CohenやHenry Rankin Poore、Louis Paul Dessa、William Henry Howeらとオールドライムを訪れた。オールド・ライムは1903年にアメリカにおける印象派の代表的画家、フレデリック・チャイルド・ハッサムが訪れることによって印象派のスタイルが広がることになった。レンジャーはオールドライムから30㎞程離れたノアンク(Noank)に住まいを移し、森や海岸の風景を描き、印象派の影響も見られるようになったとされる。
人気のある風景画家になり、レンジャーが亡くなった後、1917年に競売にかけられた100点以上の作品の価格は亡くなった画家の作品に付けられた最高の平均価格であったとニューヨーク・タイムズが報じたが、1930年代には、そのスタイルが時代遅れであると人気を失うことになった.。

**作品**
File:Ward Ranger dutch harbor.jpg|Dutch Harbour (c.1890)
File:Ward ranger On the Scheldt.jpg|On the Scheldt, Holland (1885)
File:Henry Ward Ranger - High Bridge, New York (1905).jpg|High Bridge, New York (1905)
File:HenryWardRangerNewEnglandVillage.jpg|New England Village
File:Henry Ward Ranger - Trees along a pool (1906).jpg|Trees along a pool (1906)
File:Henry Ward Ranger - Groton Long Point (1910).jpg| Groton Long Point(1910)

**脚注**

**参考文献**
 Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Ranger, Henry Ward". Encyclopædia Britannica (11th ed.). Cambridge University Press.- Riback, Estelle, The Intimate Landscape: A New Look at the Origins of the American Barbizon Movement, Lost Coast Press, Ft. Bragg, California, 2004- Riback, Estelle, Modulator of Harmonious Color, Lost Coast Press, Ft. Bragg, California, 2000- Cleveland, David A. A History of American Tonalism: 1880-1920, Hudson Hills Press, Manchester, Vermont, 2010 ISBN 978-1-55595-302-7- Rosenfeld, Daniel & Workman, Robert G., The Spirit of Barbizon: France and America, Art Museum Association of America, San Francisco, California, 1986- Corn, Wanda M., The Color of Mood: American Tonalism, 1880–1910, M. H. de Young Memorial Museum, 1972- Cleveland, David, Intimate Landscapes: Charles Warren Eaton and the Tonalist Movement in American Art, 1880–1920, Groton School, 2004- Becker, Jack, Henry Ward Ranger and the Humanized Landscape, Lyme Historical Society, 1999, Foreword by Jeffrey Anderson- Bermingham, Peter, American Art in the Barbizon Mood. London and Chicago: University of Chicago Press, 1976.- Anderson, Jeffrey, The American Barbizon, Florence Griswold Museum, Old Lyme, Connecticut, 1982- Dougherty, Paul, "The Art of Henry Ward Ranger", Brush and Pencil, Vol. XVI, No. 2, August 1905
小口千明

小口 千明（おぐち ちあき、1953年 - 2021年4月27日）は、日本の地理学者。筑波大学名誉教授。博士（文学）。

**略歴**
1953年山梨県出身。1977年、愛媛大学法文学部文学科卒業。1990年、筑波大学大学院歴史・人類学研究科単位取得退学。1984年、城西大学講師（1987年より助教授）。1987年、「相対的環境観の歴史地理学的研究」で筑波大学博士（文学）。1994年、筑波大学助教授、のちに教授。2019年3月、定年退官。名誉教授。2021年4月27日、肺がんのため死去。叙従四位、瑞宝小綬章追贈。

**著書**
 『日本人の相対的環境観 「好まれない空間」の歴史地理学』古今書院、2002年

**共編著・訳書**
 『生活文化の地理学』（清水克志と共編著）古今書院、2019年

**脚注**

**参考文献**
小口千明『日本人の相対的環境観 「好まれない空間」の歴史地理学』古今書院、2002年-  researchmap 2021年6月3日閲覧

**関連項目 ==
Silent (小比類巻かほるのアルバム)

『silent』（サイレント）は1991年9月25日に発売された小比類巻かほる8枚目のオリジナル・アルバム。

**概要**
1991年『世界陸上』のイメージソングに採用されたシングル曲「TIME GOES BY」をシングルとは別アレンジで収録。

**収録曲**
#MIRAGE MIRROR
#グロリア
#助手席のA級ライセンス
#雨のヴェローナ
#ハロウィンはCURIOSITY
#VELVET DREAM
#オリオンのように
#TIME GOES BY
#FORGET THE MEMORIES
#MY SUNSHINE
#銀の指輪〜Calling You〜

**脚注 ==
モズベッロ

モズベッロ（欧字名:Mozu Bello、2016年4月7日 - ）は、日本の競走馬。2020年の日経新春杯の勝ち馬である。
馬名の意味は、冠名＋イタリア語でハンサムの意味を持つ「ベッロ」。

**戦績**
特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ
2017年のセレクションセールに上場され、（株）キャピタル・システムに1150万円（税別）で落札される。

**3歳（2019年）**
2019年1月20日、中京競馬場での3歳新馬戦でデビューし、4着。2戦目で勝ち上がるが、皐月賞トライアル若葉ステークス、初重賞出走の京都新聞杯を5着、9着としたあとリステッド競走の白百合ステークスで2着。夏に入り1勝クラスを走り、2戦目で勝って2勝目を挙げる。セントライト記念に格上挑戦で出走して17着に終わるが、続く2勝クラスの高雄特別を勝って3勝目、3勝クラスに上がって12月中山競馬場のグレイトフルステークスは4着となった。

**4歳（2020年）**
2020年初戦の日経新春杯は格上挑戦ながら2番人気で出走し、レースではレッドレオンを2馬身半差下して重賞初勝利を挙げた。続く日経賞でもミッキースワローの2着とするも天皇賞（春）はフィエールマンの7着。宝塚記念はクロノジェネシスの3着と盛り返したが、秋競馬に備えて栗東トレーニングセンターに帰厩時、馬運車から降車の際に暴れて左後肢に深手の外傷を負い、休養を余儀なくされる。年末の有馬記念で復帰もクロノジェネシスの15着に終わった。

**5歳（2021年）**
5歳初戦のアメリカジョッキークラブカップと、続く京都記念はともに3着以内に入ることはできなかったが、大阪杯では三冠馬コントレイルなどの強豪を退け、レイパパレの2着に入った。大阪杯ののち、凱旋門賞およびアイリッシュチャンピオンステークスに出走登録を行った。前年3着に入った宝塚記念は後方から競馬をしたが展開が向かず8着に敗れた。3か月半ぶりとなった京都大賞典は勝ち馬から2.2秒差の13着と惨敗。この後は秋古馬三冠レースを皆勤したが、全て着外に終わった。

**6歳（2022年）**
年明け直後の1月13日、キャピタル・システムの関係者のTwitterにより屈腱炎を発症したことが発表され、長期休養を余儀なくされることとなった。

**7歳（2023年）**
屈腱炎明け、1年2か月ぶりの実戦となった中山記念は10着に敗れた。続く大阪杯は12着、新潟大賞典では4着、宝塚記念の前哨戦となる鳴尾記念では6着となった。宝塚記念では14着に敗れた。宝塚記念のレース後に屈腱炎を発症したため、関係者によるTwitter投稿で現役引退が発表された。引退後は兵庫県南あわじ市のヒイラギステーブルで乗馬（新規従業員用の訓練用乗馬）となる。

**競走成績**
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。

**血統表**
 母ハーランズルビーは米アルシバイアディーズステークス2着馬。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク ==
パー・エクルンド

パー・トステン・エクルンド､ (Per Torsten Eklund、1946年6月21日 − ) は、スウェーデンのラリーおよびラリークロスドライバー。愛称は「ペッカ」。ラリーでトップに立つことはできなかったが、その後ラリークロスでは非常に成功した。

**レース記録**

**WRC**

**FIA ヨーロッパ ラリークロス 選手権**

**ディビジョン2**

**ディビジョン1 ***

**外部リンク**
  Rallybase profile
ディアッセ日系企業専用経済特区

ディアッセ日系企業専用経済特区（Ndiass　）は、西アフリカに位置するセネガル共和国に創設された日系企業専用の経済特区（ アフリカ貿易・投資促進合同ミッション）
セネガル共和国は 2020年世界平和度指数ランキングで 47位にランクインし、西アフリカ地域では随一の治安を誇る。（日本：9位、韓国：48位、ベトナム：64位）
近年はモーリタニア・セネガル国境付近海域で大規模な天然ガスと石油が発見され、2021年より生産開始の予定であったが新型コロナウイルスの影響により2年延期し、2023年より生産開始予定となった。
同国は天然資源産出国となる事で、将来的な経済発展が期待されている。

**創設までの経緯と特徴**
2020年2月20日，中谷真一外務大臣政務官はミッション参加企業と共に，マッキー・サル大統領を表敬するとともに，アマドゥ・ホットゥ経済・計画・協力大臣と会談した。サル大統領からは，日本・セネガルは外交関係樹立60周年に象徴されるように古くからのパートナーであり，セネガルはその技術力を必要としていると述べた。ホットゥ大臣からは，セネガルが欧米を始めとする世界に向けた輸出拠点となることが強調され，日本側が要望した日本企業向けのワンストップ窓口を投資・大規模工事促進公社（APIX）内に設置し，日本企業専用の経済特区をセネガルに創設する旨発言があった。　その後、2020年7月にディアッセ地区に日系企業専用の経済特区が創設。
セネガル唯一の国際空港（ブレーズ・ジャーニュ国際空港）に隣接しており、将来的な経済都市Diamniadioまで車で20分の距離にある。
経済特区内では通常の経済活動に伴う税務負担が大幅に軽減され、企業と雇用者との雇用関係においても優遇される。

**専属プロモーター**
ディアッセ日系企業専用経済特区は、日本人が経営する ACTY SENEGAL社が唯一のプロモータとして誘致権利を獲得している。

**各種経済指標**
 GDP成長率：5.3％ （2019年）、6.4％ （2018年）- 一人当たりのGDP： 1,446.83 USD（2019年）

**セネガルが加盟する貿易圏**
セネガル共和国は、将来的に発展が期待される西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）、アフリカ大陸自由貿易地域（AfCFTA）に加盟しており域内の取引において関税不要の多国間取引が可能。

**セネガルの現状**
多数のJICA職員がセネガル共和国で活動しており、JICA公式ホームページでもセネガル共和国は地理的にも西アフリカ内陸国への玄関口として、流通及び経済活動などの地域拠点となっており、我が国が日本企業の西アフリカへの進出及び投資環境を促進・改善する意義は大きい、と述べている。
国連の西アフリカ事務総長特別代表事務所がある。

**外部リンク（セネガル共和国内の経済特区に関するもの）**
 セネガル共和国-  在セネガル日本国大使館-  ACTY SENEGAL- 西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）- アフリカ大陸自由貿易協定（AfCFTA）

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
日立ゴルフクラブ

日立ゴルフクラブ（ひたちゴルフクラブ）は、 茨城県日立市にあるゴルフ場である。

**概要**
茨城県下のゴルフ場は、1953年（昭和28年）に「大洗ゴルフ倶楽部」（1953年（昭和28年）開場、設計・井上誠一）に始まり、1960年（昭和35年）に「大利根カントリークラブ」（1960年（昭和35年）開場、設計・井上誠一）と次々に誕生していった。日立市のゴルフ好きも「人口19万人、日立にもゴルフ場が欲しい」との声が高まり、1965年（昭和40年）2月、日立商工会議所内に「日立ゴルフ場設立準備委員会」を設立し、会長に商工会議所会頭で日立電鉄株式会社社長の吉村鎮が就任した。
1965年（昭和41年）2月、新たなゴルフ場の建設に向けて経営母体「日立観光開発株式会社」が設立され、会長に地主代表の大和田重美が就任した。1965年（昭和41年）8月、地元を挙げて創業され、日立ゴルフ場建設共同企業体が中心となって進められた。
ゴルフ場の建設用地は、日立市北部地区開発の一環として進行していた神峰公園（現・日立市かみね公園）裏地一帯が候補地に決まった、傾斜面が多いが眺望が良く樹木も多い用地だった。最初は用地買収で計画したが、地主の同意を得ることが出来ず、用地21万坪を借地契約で決定された。
1965年（昭和41年）9月、コース設計を間野貞吉に依頼した、間野は元株式会社日立製作所日立工場営繕課課長で、日本で初めてコース設計で工学博士になり、「戸塚カントリー倶楽部」（1961年（昭和36年）開場、設計・東コース 間野貞吉、西コース 井上誠一）、「小山ゴルフクラブ」（1960年（昭和35年）開場、設計・間野貞吉）、「札幌国際カントリークラブ」（1963年（昭和38年）開場、設計・A・Bコース 菅谷直、Cコース 間野貞吉）など全国の32コースを設計した実績がある。間野の設計は、「相模カンツリー倶楽部」（1931年（昭和6年）開場、設計・赤星六郎）のキャプテンと理事を務めたことから、同コースを設計した赤星六郎の影響を受けていると思われる。
1967年（昭和42年）11月3日、コースの造成工事が完了し、18ホール距離6,615ヤード、パー72規模のゴルフ場が開場された。同時に、ゴルフ場名称「日立ゴルフクラブ」、初代理事長・柴田正男が発足した。

**所在地**
〒317-0053 茨城県日立市滑川町3033番地

**コース情報**
 開場日 - 1967年11月3日- 設計者 - 間野 貞吉- 面積 - 820,000m2（約24.8万坪）- コースタイプ - 丘陵コース- コース - 18ホールズ、パー72、6,734ヤード、コースレート70.8- フェアウェー - コウライ- ラフ - ノシバ- グリーン - 2グリーン、ベント- ラウンドスタイル - キャディ付きセルフの選択制、乗用カート、ツーサム可- 練習場 - 無し- 休場日 - 毎週月曜日、1月1日

**ギャラリー**
 コース -  「日立ゴルフクラブ」、コース紹介、2021年6月3日閲覧- ハウス -  「日立ゴルフクラブ」、クラブ紹介、2021年6月3日閲覧

**交通アクセス**
 鉄道 - 常磐線（JR東日本） - 日立駅より タクシー利用約10分- 道路 - 常磐道 - 日立中央ICより 約5分

**脚注**

**関連文献**
 『ゴルフ場ガイド 東版』、2006-2007、「日立ゴルフクラブ」、東京 ゴルフダイジェスト社、2006年5月、2021年6月3日閲覧- 『美しい日本のゴルフコース BEAUTIFUL GOLF CULTURE IN JAPAN 日本のゴルフ110年記念 ゴルフは日本の新しい伝統文化である』、ゴルフダイジェスト社「美しい日本のゴルフコース」編纂委員会編、「昭和39年『日立にもゴルフ場を』と商工会議所が動き始めた」、東京 ゴルフダイジェスト社、2013年12月、2021年6月3日閲覧    


**関連項目**
 ゴルフ- ゴルフ場- ゴルフ会員権- 日本のゴルフ場一覧

**外部リンク**
 「日立ゴルフクラブ」-  「日立ゴルフクラブ」、ドローンギャラリー、Rakuten GORA、2021年8月21日閲覧
ニール・アームストロング・オペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディング

ニール・アームストロング・オペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディング（にーる・あーむすとろんぐ・おぺれーしょん・あんど・ちぇっくあうと・びるでぃんぐ、Neil Armstrong Operations and Checkout Building (O&C)） (以前は有人宇宙船・オペレーション・ビルディングとして知られていた) は、米国フロリダ州メリット島にある歴史的な建物。この5階建ての施設には、NASAケネディ宇宙センターの工業地帯にあり、宇宙飛行士のための乗組員寮や、飛行前のスーツアップの準備が含まれている。もう1つの施設は、有人宇宙船の製造および検査作業に使用される大規模な宇宙船作業所。 2000年1月21日、アメリカ合衆国国家歴史登録財に追加されている。

**アポロ計画**
ジェミニとアポロの時代に宇宙船製造工程を処理するために1964年に最初に建てられたときは、有人宇宙船・オペレーション・ビルディングとして知られていた。シャトル計画中にオペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディングと改名され、非公式には O&Cとして知られている。

**高度試験室**
ファイル:Apollo_1_crew_prepare_to_enter_their_spacecraft_in_the_altitude_chamber_at_Kennedy_Space_Center.jpg|左|サムネイル| 1966年10月18日、アポロ 1 号の乗組員、ガス・グリソム、エド・ホワイト、ロジャー・チャフィーは、O&C高度室でのテストのために宇宙船に乗り込む。
1965年に、アポロ司令・機械船とアポロ月着陸船の両方の環境および生命維持システムを最大 250,000 フィート (76 km) のシミュレートされた高度でテストするために、一対のHypobaric chamberがハイベイに設置された。
各室の高さはm(明確な作業高は28フィート(8.5m))および内径m 、1時間で最高高度 (最低気圧) に到達することができた。これらは、1966年10月の不運なアポロ1号から1975年7月のアポロ・ソユーズ テスト計画に至るまで、すべての有人ミッションの主要クルーおよびバックアップクルーによって使用された。

**アポロ後の使用**
1980年代から90年代にかけて、O&Cビルはスペースシャトルに搭乗する前にスペースラブの科学モジュールを収容しテストするために使用されている。
1990年代後半から2000年代にかけて、国際宇宙ステーションのいくつかのモジュールとトラスが建物内でチェックされた。
2007年1月30日、NASAはコンステレーション計画で使用するビルのハイベイの移行を記念する式典を開催した。この建物は、オリオンの乗組員探査機の最終組み立て施設として用いられる 。移行の準備として、フロリダ州は、施設から約MTの鋼製スタンド、構造物、および設備を撤去するための資金を提供した。2007年6月から2009年1月にかけて総額5,500 万ドルにのぼる改修が行われ、その時点でロッキード・マーティンがオリオン生産施設の運営者となった。アルテミス1号用のオリオン宇宙船は、打ち上げ作業に渡される前に、この場所で組み立てを完了する。
この建物は、アポロ11号 (2014年) の45周年記念式典で、ニール・ アームストロング・オペレーション・アンド・チェックアウト・ビルディングに改名された。

**ギャラリー**
ファイル:KSC Operations and Checkout Building.jpg|O&Cの外観（1984年）
ファイル:KSC Operations and Checkout Building - Astrovan exit area.jpg|O&Cのコネクタからドアを出る。後方の建物の隣接する北壁にある近くの出入口は、宇宙飛行士がアストロバンに乗って第39発射施設に移動する場所。
ファイル:Apollo 11 crew at van for transfer to launch pad.jpg|1969年7月16日の朝、アポロ11号の乗組員（ニール・アームストロング、マイケル・コリンズ、バズ・オルドリン）
ファイル:Spacecraft Workshop no.1 at KSC.jpg|O&Cの宇宙船作業室
ファイル:Orion Spacecraft in spacecraft workshop KSC.jpg|O&C作業室にあるオリオン宇宙船
ファイル:O&C dormitory.jpg|宇宙飛行士は、打ち上げ前にO&C内の寮で就寝する。（寝室は改装中の寝室）
ファイル:Leland Melvin during Suit-up preparations.jpg|宇宙飛行士はO&C内でスーツアップし飛行準備をする。

**脚注**

**参考資料**
 archivedate=2012-03-28- accessdate=2009-08-06- accessdate=2014-03-01- accessdate=2009-08-06

**外部リンク**
 NASA.gov の 運用およびチェックアウト ビルディング- 国家歴史登録財にある ブレバード郡のリスト-  KSC ビルが「未来の宇宙船工場」として生まれ変わるフロリダ・トゥディ- cap=7
THE YELLOW MONKEY LIVE BOX

THE YELLOW MONKEY LIVE BOXは、THE YELLOW MONKEYの10枚組ライブDVDボックス・セット。2004年12月8日にTRIAD/コロムビアミュージックエンタテインメントから発売された。

**解説**
これまでに発売したライブビデオグラムのうち「Life Time・SCREEN〜追憶の銀幕〜」から「SPRING TOUR」までを収録。2000年にDVDが再発されたものに関してはVHSではなくDVDの内容を収録。ビデオ・クリップ集『THE YELLOW MONKEY CLIP BOX』と同時発売。

**収録曲**

**DISC1**
Life Time・SCREEN〜追憶の銀幕〜 

**DISC2**
Jaguar hard pain Live'94

**DISC3**
Cherry Blossom Revolution-Live at BUDOKAN- 

**DISC4**
TRUE MIND TOUR'95-'96 FOR SEASON:in motion 
**LIVEのみ収録

**DISC5**
メカラ ウロコ・7

**DISC6**
BLUE FILM 
**監督・高橋栄樹によるエフェクト映像（監督自身による再構成）が収録されている。
**高橋栄樹「Blue Film」制作インタビュー

**DISC7**
RED TAPE 
**ライヴ・ドキュメント。

**DISC8**
PUNCH DRUNKARD TOUR 1998/99 FINAL 3.10 横浜アリーナ

**DISC9**
SPRING TOUR 

**BONUS DISC**
# LOVE IS ZOOPHILIA
# Romantist Taste
# DRASTIC HOLIDAY
# 赤裸々GO!GO!GO!
# 悲しきASIAN BOY
# アバンギャルドで行こうよ
# 4000粒の恋の唄
# Love Communication
# MERRY X‘MAS
# サイキックNo.9
# I Love You Baby
# A HENな飴玉
# SPARK
# 聖なる海とサンシャイン
# SUCK OF LIFE
# JAM
収録会場
1・1993年1月26日　日清パワーステーション
2 - 8・1994年7月17日　日比谷野外音楽堂
9・1998年12月28日　日本武道館
10 - 16・2000年5月10日　横浜アリーナ

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 日本コロムビアによる商品紹介ページ- 日本コロムビアによる再発商品紹介ページ
中路重之

中路 重之（なかじ しげゆき、Shigeyuki NAKAJI、1951年7月21日 - ）は、日本の医師、医学者。学位は医学博士（弘前大学・1983年）。弘前大学大学院医学研究科特任教授。青森県医師会健やか力推進センター・センター長。青森県総合健診センター・理事長。専門は癌の疫学、スポーツ医学、公衆栄養学ほか。

**略歴**
 1951年 - 長崎県諫早市生まれ- 1970年 - 長崎県立諫早高等学校卒業- 1979年 - 弘前大学医学部卒業- 1983年 - 弘前大学大学院医学研究科（公衆衛生学）修了、医学博士取得。弘前大学医学部内科学第一講座入局- 1989年 - 弘前大学医学部 衛生学講座・助手- 1990年 - 弘前大学医学部 衛生学講座・同講師- 1999年 - 弘前大学医学部 衛生学講座・助教授- 2004年 - 弘前大学医学部 衛生学講座・教授- 2005年 - 弘前大学医学部 社会医学講座・教授- 2012年 - 弘前大学大学院 医学研究科長 兼 医学部長- 2017年 - 現在 弘前大学大学院 医学研究科・特任教授 
ほか

**所属学会**
 日本民族衛生学会
ほか

**脚注**

**関連項目**
 ビッグデータ

**外部リンク**
 7kJ
鹿野村 (曖昧さ回避)

鹿野村（しかのむら、しかのそん、かのそん）

**日本の廃止された自治体**
 鹿野村 - 岐阜県海津郡にあった村。現海津市- 鹿野村 (鳥取県) - 鳥取県気高郡にあった村。現鳥取市 → 鹿野町 (鳥取県)- 鹿野村 (山口県) - 山口県都濃郡にあった村。現周南市 → 鹿野町 (山口県)

**台湾の廃止された自治体**
 鹿野村 (台東庁) - 日本統治時代の台湾の台東庁にあった村。
光陽台

光陽台（こうようだい）
*光陽台 (阪南市) - 大阪府阪南市の地名。
*光陽台 (生駒市) - 奈良県生駒市の地名。
*光陽台 (橋本市) - 和歌山県橋本市の地名。
*光陽台 (福津市) - 福岡県福津市の地名。
若菜晃子

若菜晃子（わかな あきこ、1968年 - ）は、兵庫県神戸市出身の編集者・文筆家。

**経歴**
学習院大学文学部国文科を卒業後、山と溪谷社に入社。『wandel』編集長、『山と溪谷』副編集長をへて独立。山や自然、旅に関する書籍を編集・執筆。2020年、『旅の断片』で斎藤茂太賞受賞。

**著書**
『東京周辺ヒルトップ散歩』河出書房新社、2010年3月
*『あなたに贈る花ことば』ピエ・ブックス、2011年2月
*『あなたに贈る四季の色』パイインターナショナル、2013年2月
*『地元菓子』(とんぼの本) 新潮社、2013年5月
*『東京甘味食堂』本の雑誌社、2016年11月 のち講談社文庫 
*『街と山のあいだ』KTC中央出版、2017年9月
*『旅の断片』KTC中央出版、2019年12月
*『途上の旅』KTC中央出版、2021年10月

**共編著**
『東京公園散歩 見たことのない東京に出会う、公園の歩き方。』(P-vine books) 矢部智子共編・共著、keiko kurita写真、ブルース・インターアクションズ、2009年3月
*『世界の水辺の町』ピーピーエス通信社 写真, パイインターナショナル, 2011年6月
*『徒歩旅行 今日読んで明日旅する12の町』編著 (暮しの手帖別冊) 暮しの手帖社, 2011年9月
*『歩く旅をしよう 気ままにロングウオーク』（NHKテレビテキスト 趣味Do楽）松本泰生・山浦正昭・シェルパ斉藤、NHK出版編、NHK出版、2013年10月
*『石井桃子のことば』中川李枝子・松居直・松岡享子ほか共著、新潮社（とんぼの本）2014年5月
*『東京近郊ミニハイク BE-PAL版』羽金知美写真、小学館、2015年6月
*『岩波少年文庫のあゆみ 1950-2020』編著 岩波少年文庫 別冊2、2021年3月

**脚注 ==
ICEクラクフ・コングレス・センター

ICEクラクフ・コングレス・センター（ポーランド語:Centrum Kongresowe ICE Kraków）は、ポーランドのクラクフにある多目的ホール。2014年に完成。

**概要**
グルンヴァルト・ラウンドアバウトの近くで会議やイベントなどを行うコンベンションホールの計画は2000年頃から存在していたが、クラクフの都市開発によりその必要性が高まった。2002年のクラクフ市長選挙で当時の候補者であるヤツェック・マイフロフスキ氏が設立を発表した。その選挙ではマイフロフスキ氏は当選している。
ICEクラクフには 3つのメインルームがあり、メインホール、シアター、会議室があり、それぞれ最大収容人数は2000人、600人、300人。
ヴァヴェル城を望む3階まで吹抜きのロビー、多目的室などもある。
周辺には、地上駐車場、バスターミナル、360台収容可能な2階建ての地下駐車場などがある。
2017年にユネスコの第41回世界遺産委員会の会場になった。
その他、Esportsなどゲーム関係の催し物やコンサート、ファッションショーなどが開催される。

**出典**

**外部リンク**
  ICE Kraków- ICEKrakow
ITransor for LINE

iTransor for LINE(アイトランソーフォーライン)は、Windows、Mac、スマートフォンで動作するLINEデータのバックアップ・復元・転送ソフト。ソフトウェアメーカーのiMyFone Technology (アイマイフォンテクノロジー) が開発、販売している。

**特徴**
 ワンクリックでLINEのバックアップが可能な、フリーソフト、シェアソフト。- トーク履歴、Keep、ノート、アルバムに保存している画像などを、一括で保存することが可能。PCで閲覧も可能で、PDFやCSVなどへのエクスポートもできる。

**プラットフォーム**
 Windows 11/10/8.1/8/7- macOS 10.9 - macOS 15

**対応デバイス**
 iOS 9.0 - 18.0
** 機種：iPhone 4 - 16- Android 5.0 - 15
** 機種：SONY、SHARP、Fujitsu、Kyocera、Samsung、Google Pixel、Motorola、Huawei、OPPO、LG、Xiaomi、Vivo、Oneplus
1つのアカウントで複数のデバイスやシステムにアクセス可能。

**対応形式**
 CPU - Intel、AMD CPU、1GHzまたはそれ以上

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  iTransor for LINE-  iMyFone ソフトウェア公式
日根野盛治

日根野 盛治（ひねの もりはる）は、鎌倉時代末期から南北朝時代にかけての和泉国日根荘（現・大阪府泉佐野市）の荘官p=1113・武将。中原盛治とも。正室は四条局p=130。
法名は道悟p=130。書状では、雅楽左衛門尉p=130、左衛門入道（道悟）、道悟p=477。また、四郎左衛門、雅楽左衛門入道、下総左衛門入道道悟ともp=490。

**略歴**
九条家は、家領である日根荘の実権の掌握を図り、延慶3年（1310年）、僧・実専を雇い、荒野開発に乗り出す。盛治は抵抗し、百姓の住宅を焼き払ったり殺害したりするなどの事件を起こした。
正慶元年（1332年）12月25日、北条茂時と北条守時の連名で出された関東御教書には、楠木正成討伐の軍に加わるようにと記されている（「日根文書」）p=121。
元弘3年（1333年）5月25日、京都にいた足利高氏（尊氏）の元に行き、着到状を提出したp=121。
南北朝時代となり、尊氏が畠山国清を和泉国に派遣すると、その幕下に参じたp=123。湊川の戦いが行われる直前の建武3年/延元元年（1336年）5月19日には、国清から、和泉国長滝荘一円を預けられたp=123。また、同年12月10日、日根（野）荘鶴原村の年貢分本所3分の1を兵糧所として宛てがわれた p=125。
康永3年（1344年）9月20日、足利直義から感状を与えられたpp=480-481。
正平2年/貞和3年（1347年）11月、高師泰が南朝・楠木正行との戦に臨むに際して、和泉国槌丸城（土丸城）の守備を命じられたp=125。
某年、死去p=130。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献 ==
国鉄T14形コンテナ

国鉄T14形コンテナ（こくてつT14がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1967年（昭和42年）に製造した、鉄道輸送用12 ftタンクコンテナである。

**概要**
1967年（昭和42年）度に鉱物油専用クレーン取り扱い可能タンクコンテナとして東急車輛製造にて1個が製作された。その後1970年（昭和45年）度までに40個が東急車輛製造にて追加製作された。日本国有鉄道保有タンクコンテナの中では最大個数形式である。
タンク体は、ステンレス鋼製で厚さ60 mmグラスウール断熱材で覆われておりキセ（外板）をその上に装着した。また内部には、ステンレス鋼製の蒸気加熱菅を装備した。荷役方式は、タンク上部の液入口からの上入れ、鏡板下部の液出弁を用いた下出し方式である。寸法関係は全長3,240 mm、全幅2,300 mm、全高2,350 mm、荷重5 t、自重1.5 t、容積4.4 m3である。
1985年（昭和60年）度に最後まで使用された2個が廃止され形式消滅した。その後日本貨物鉄道（JR貨物）にて復活使用され塗装も青色に変更されたが短期間の使用にとどまり1987年（昭和62年）度に再度形式消滅した。

**参考文献**
 Cite book |和書 |author=吉岡心平 |title=国鉄コンテナのすべて |volume=下 |date=2009-11 |publisher=ネコ・パブリッシング |series=RM LIBRARY 122 |ISBN=978-4-77705265-3 |ref=harv

**関連項目**
 JR貨物のコンテナ形式
神戸弘陵学園事件

神戸弘陵学園事件（こうべこうりょうがくえんじけん）は、1984年に神戸弘陵学園高等学校に勤務する講師の再雇用を巡っての労使紛争。

**概要**

**要旨**
最高裁は、有期労働契約を設けた目的がその労働者の適性を評価するためのものであるときは、その有期労働契約期間が満了することが当然に終了する旨の明確な合意が当事者間に成立しているなどの特段の事情が認められる場合を除き、試用期間であると解するのが相当であるとし、試用期間の法的性質は解約権留保付の労働契約にあたると解釈され、その解約権行使（＝本採用しないこと）にあたっては客観的合理性があり社会通念上相当とされる場合のみ許されるとした。

**経緯**
 学園は1984年（昭和59年）4月1日、労働者Xを社会科の常勤講師として、契約期間が一応1984年4月1日から1年とすること及び1年間の勤務状態をみて再雇用するか否かの判定をすることなどを説明をするとともに、口頭で採用したい旨申出をした。労働者Xは、これを了承した上、採用申出を受諾した。その後同年5月中旬に、労働者Xは、学園から求められるままに、「労働者Xが昭和60年3月31日までの1年の期限付の常勤講師として学園に採用される旨の合意が労働者Xと学園との間に成立したこと及び右期限（＝昭和60年3月31日までの1年の期限）が満了したときは解雇予告その他何らの通知を要せず期限満了の日に当然退職の効果を生ずること」などが記載されている期限付職員契約書に自ら署名捺印していた。- 上記によれば、1年の期間の満了により本件雇用契約が当然に終了する旨の明確な合意があるように見える。しかし、期限付職員契約書の交付を受けたのは本件雇用契約が成立後で、これに署名捺印したのは同年5月中旬である。また、当時開校2年目の時期であり、当時生徒は1年生と2年生のみであり1985年に初めて3年生までの生徒が揃う状況で生徒数が増加する状況にあり、それに伴い職員についても増員する必要こそあれ1984年に限って期限付職員を採用する必要があったとは思われない、とした。

**脚注 ==
橋本 (福岡市)

橋本（はしもと）は、福岡県福岡市西区にある地名。大字橋本と1丁目と2丁目が設置されている。郵便番号は819-0031、大字橋本が819-0033。

**地理**
福岡市西区の北東部に位置し、東側は室見川と接している。町内を福岡外環状道路が南北に走っており、その上に沿って福岡高速道路環状線が走っている。
1996年（平成8年）から福岡市地下鉄七隈線の西の終点駅として橋本駅が建設され、2005年（平成17年）に橋本駅と天神南駅間が開通すると、ショッピングモール木の葉モール橋本がオープンするなど、商業地域として発展している。

**河川**
橋本の東側に流れる河川は次の通り。
File:Muromi River upstream of Fukushige Bridge Kotabe-Murozumidanchi Sawara-ku and Fukushige-Hashimoto Nishi-ku Fukuoka City 20220826.jpg|室見川（福重橋の上流側、左：早良区小田部及び室住団地、右：西区福重及び橋本）
File:Muromi River upstreem of Hama-ide Weir Kotabe-Murozumidanchi Sawara-ku and Fukushige-Hashimoto Nishi-ku Fukuoka City 20220826.jpg|室見川（浜井手堰の上流側、左：早良区小田部及び室住団地、右：西区福重及び橋本）

**歴史**

**町域の変遷**

**主な施設**
木の葉モール橋本
*木の葉モール橋本
*福岡市地下鉄橋本車両基地
*橋本田園スポーツ広場
*橋本公園
*橋本八幡宮
*須賀神社
*室見川河畔公園
*コジマ×ビックカメラ福岡西店
*ミスターマックス橋本店

**教育施設**
福岡市立壱岐東小学校
※ただし、橋本1丁目14番のみ壱岐東小学校の通学区域で、それ以外の地区は福岡市立壱岐南小学校の通学区域である。

**交通**
福岡市地下鉄七隈線橋本駅出入口

**道路**
福岡外環状道路
*福岡県道560号都地姪浜線
*福岡県道561号周船寺有田線
*福岡高速道路環状線福重出入口※名称は「福重出入口」だが、橋本1丁目に所在する。

**鉄道**
福岡市地下鉄七隈線橋本駅

**バス**
西鉄バス
**橋本
**橋本駅
**橋本西
**壱岐東小学校前
*壱岐南のるーと - 西鉄が運行するオンデマンドバス「のるーと」の一路線。橋本地区内では橋本駅前とミスターマックス橋本SCにミーティングポイント（乗降地）を設けている。2020年5月31日限りで廃止された橋本駅循環ミニバスの代替として、翌6月1日より運行されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク ==
支配人やってみませんか?

『支配人やってみませんか?』（しはいにんやってみませんか?）は、朝日放送テレビで2021年5月30日から6月20日まで放送されたバラエティ番組である。

**概要**
お笑いを愛する芸能人が自ら「支配人」となり、特にお気に入りの芸人3組を集めてお笑いライブをプロデュースする番組。吉村は「副支配人」としてレギュラー出演し、支配人の補佐を務める。
原則として支配人は1週交代だが、出演者は2週交代となるため支配人ではない出演者は見届け人となる。
本編開始前の22時55分 - 23時枠で、事前ミニ番組として『まもなく 支配人やってみませんか?』も別途放送。

**出演者**

**支配人**
 山下健二郎（三代目J SOUL BROTHERS from EXILE TRIBE） - 第1回- 佐々木久美（日向坂46） - 第2回- ファーストサマーウイカ - 第3回- DJ KOO（TRF） - 第4回

**副支配人**
 吉村崇（平成ノブシコブシ）

**出演芸人**

**スタッフ**
 ナレーション：ロジャー（大自然）- 構成：奈佐はぢめ、興津豪乃- CAM：羽鳥慎一郎- 音声：谷口健二- ロケ技術：大貫晶- PA：眞澤則子- PAステージスタッフ：遠藤理子- 照明：角俊祐、永谷和也- CG：渕野由美- 編集：手塚貴幸- MA：大形省一- 音響効果：大島亮- 美術プロデューサー：坪田幸之- デザイン：近藤純子- アートコーディネーター：三上貴子- 大道具製作：岩崎隆史- 大道具操作：伊藤りえ- アクリル装飾：石橋誉礼- 電飾：森智- メイク：萱森文日- 技術協力：スラッシュパイル、アーチェリープロダクション、PARTSSTUDIO、スウィッシュ・ジャパン、TSP- 協力：horevutoi- 美術協力：フジアール- 編成：鈴鹿相哉（朝日放送テレビ）- 宣伝：衣川淳子（朝日放送テレビ）- 営業：伊地智厚太・岡野悠紀（朝日放送テレビ）- AD：監物康太、坂井将太、菊池且将- AP：亀松ゆき子- クリエイティブディレクター：佐々木堅人- ディレクター：東頌三- 演出：赤平卓（frame inf.）- プロデューサー：白石和也（朝日放送テレビ）、奈良井正巳・山下浩司（ABCリブラ）、亀井俊徳（吉本興業）、片山勝三（スラッシュパイル）- チーフプロデューサー：芝聡（朝日放送テレビ）- 制作：ABCリブラ、吉本興業- 制作著作：朝日放送テレビ

**脚注**

**外部リンク**
  支配人やってみませんか? - 番組公式サイト
大南門駅

大南門駅（だいなんもん-えき）は中華人民共和国山西省太原市迎沢区に位置する太原地下鉄1号線及び2号線の駅。

**沿革**
2020年12月26日：2号線の駅として開業。
*2025年2月22日：1号線の開業により、乗換駅となる。

**駅周辺**
南宫广场
*迎泽公园

**脚注**

**関連項目**

**外部リンク==
万鋼

万 鋼（ばん こう、1952年8月 - ）は、中華人民共和国の官僚、政治家。上海市出身。中国科学技術協会主席、中国人民政治協商会議全国委員会副主席、 中国致公党中央委員会主席などを歴任。第10期全国政協委員。第10期全国政協常務委員。

**経歴**
原籍は湖北省潜江市で、1952年8月に上海市に生まれた。1969年から1975年まで、彼は吉林省延吉県三道公社で知識青年になった。1975年、東北林業大学道橋系に入学した。1978年、母校である東北林業大学に採用され、基礎部物理教研室にて教員に就任した。1979年に同済大学の研究生として入室。1985～1991年にTechnische Universität Clausthalへ博士研究生として留学。
1991年にクラウスタール工業大学を卒業後、同年、アウディに入局、以後、生産部、全体計画部技術經理と昇任した。2001年に帰国し、同済大学新能源汽車工程中心主任を務めた。2004年、同済大学校長（学長）に昇格。2006年、中国致公党中央委員会副主席を兼務。2007年4月27日、科学技術相（中華人民共和国科学技術部部長）に就任。2007年12月21日、中国致公党中央委員会主席を兼務。2008年3月13日には中国人民政治協商会議全国委員会副主席を兼任する。2016年6月2日、中国科学技術協会主席を兼務。

**評価**
科学技術相として中国における電気自動車産業の発展を推進し、中国を世界最大の電気自動車製造国とした功績から「EVの父」と呼ばれる。

**訪日**
2017年7月3日、科学技術相として訪日した万鋼が、松野博一文部科学大臣（当時）に会談した。
2022年9月22日、27日実施の故安倍晋三国葬儀に万鋼中国人民政治協商会議副主席が中国代表として参列することが、日本国外務省により発表された。9月28日、再び松野博一官房長官と会談した。

**出典 ==
エミリオ・ロバ

株式会社エミリオ・ロバは、アートフラワーデザイン販売をする会社。 

**解説**
アートフラワーブランドエミリオ・ロバは、「花の彫刻家」と称されるエミリオ・ロバ氏が創設、自然のかたちを尊重したシンプル・モダンなスタイルが特徴。デザイナー エミリオ・ロバはイタリア人アーティストの家庭に生まれ、パリのボザールアートスクールで学んだのち花の世界で美を追究、情熱を注いできました。あるときの蘭との出会いがロバのインスピレーションをより開花させ、パリ国立自然博物館における蘭のデコレーションがファッションデザイナーピエール・ピエール・カルダンの目に留まり実現したマキシム・ド・パリでの出店や、フランス大統領専用機の装飾を通じて 『花の彫刻家』 と称されるようになりました。今日では胡蝶蘭がロバを代表するエンブレムとなっています。

**沿革**
 1990年代 - イトキン株式会社とパートナーシップを締結- 2021年4月 - 株式会社エミリオ・ロバ設立- 2021年7月 - 株式会社ベル・フルールに事業譲渡

**事業内容**
 アートフラワー販売- 通信販売事業- 法人向けリース事業

**外部リンク**
  エミリオ・ロバ公式ホームページ-  Emilio Robba　ホームページ

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
梅廼舎塾

梅廼舎塾（うめのやじゅく）は、千家俊信が出雲杵築に開いた国学塾。表記は梅の舎塾、梅舎塾とも。

**概要**
第七十六代出雲国造千家俊秀の弟である千家俊信が、本居宣長に学んだ後、郷里の出雲にて開学し、江戸期の中国地方における国学の中心となった。

**歴史**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 出雲大社御遷宮奉賛会『出雲地域の学問・文芸の興隆と文化活動』（今井出版）

**関連項目**
 国学- 千家俊信

**外部リンク ==
ダイソン (駆逐艦)

ダイソン (USS Dyson, DD-572) は、アメリカ海軍のフレッチャー級駆逐艦。艦名はCharles Wilson Dyson少将 (1861年 - 1930年)に因む。

**アメリカ海軍**
「ダイソン」は1942年4月15日にテキサス州label=オレンジのコンソリデーテッド・スチール社にて進水。1942年12月30日にロイ・アレクサンダー・ガノ中佐指揮下で就役した。 

**第二次世界大戦**

**1943年**
東海岸やカリブ海での護衛任務の後、「ダイソン」は1943年5月14日ニューヨークを出航し、太平洋に向かった。ヌメアで第36任務部隊 (TF36) に加わり、ヌメアとエスピリトゥサント島からソロモン諸島への侵攻における哨戒および船団護衛を行った。8月にはソロモン諸島での行動を開始。9月3日から4日にかけての夜、駆逐艦「プリングル」と共に哨戒中にチョイスル島・コロンバンガラ島間で日本軍の艀2隻を沈め、1隻を損傷させた。9月の後半には正体不明の船を砲撃。その船は炎上し、見えなくなった。
1943年10月にエスピリトゥサント島に戻った「ダイソン」は、第23駆逐戦隊と共にブーゲンビル島のトロキナ岬の上陸を支援するために出航し、11月1日にはブカとショートランド諸島の飛行場を攻撃し、連合国の上陸地点を攻撃しようとした日本軍航空機の離陸を妨害した。その夜のブーゲンビル島沖海戦では第39任務部隊は輸送船を攻撃するために航行していた日本軍を迎撃した。「ダイソン」と他の駆逐艦による魚雷攻撃と砲撃は日本軍の巡洋艦と駆逐艦を撃沈し、他4隻に損害を与えることに貢献した。
「ダイソン」は11月17日にブカ飛行場砲撃に参加し、11月24日と25日の夜にはセント・ジョージ岬沖海戦に参加した。この戦いではアーレイ・バーク司令官の駆逐艦が3隻の日本の駆逐艦を撃沈、さらに2隻に大きな損傷を負わせ、第23駆逐戦隊は死傷者なしの大勝利を収めた。

**1944年**
1944年、艦の砲塔のスコアボードには、商船2隻撃沈、軍艦3隻撃沈、海岸砲台8基撃破、航空機7機撃墜が示されている
「ダイソン」は1944年3月までソロモン諸島に留まった。ブーゲンビル島の海岸へ砲撃を行い、日本の援軍がソロモン諸島北部に到達するのを阻止するためラバウルへの航路を哨戒した。2月にグリーン諸島侵攻のため支援部隊に参加し、ニューアイルランド島沖で日本の船を攻撃、カビエンへ砲撃を行った。2月22日には貨物船2隻、機雷敷設艦1隻、巡視船1隻、艀2隻を撃沈し、「ダイソン」はクラウディア・マルから連れ去られた73名の捕虜のうち31名を確保した。2月23日、デューク・オブ・ヨーク諸島の海岸を砲撃し、3月にエミラウ島侵攻を支援するために第31任務部隊に加わった。
「ダイソン」は1944年3月25日に第58任務部隊に加わり、3月30日から4月1日にかけてパラオ、ヤップ島、ウルシー環礁、ウォレアイ環礁を爆撃する空母を護衛した。4月21日から23日にはホーランジアの戦いに参加し、4月29日から5月1日にかけてトラック、サタワン環礁、ポナペを攻撃した。マジュロにて補給を受け、サイパンとパガンへの侵攻に先がけてボニン諸島への陽動のため6月に再び第58任務部隊と出撃し、フィリピン海の戦いでは空母を護衛した。その後マリアナ諸島の侵攻に参加しグアムとロタ島沖にて日本の艦船へ砲撃を行った。
西海岸にてオーバーホールを行った後、「ダイソン」は11月にウルシー環礁で第38任務部隊に加わり、ルソン島、台湾、中国沿岸、南西諸島の攻撃に参加し、レイテ島の戦いおよびルソン侵攻を支援した。

**1945年**
1945年2月に任務のため第78任務部隊に加わり、サンペドロ湾からスービック湾への護送船団を護衛し、コレヒドール島攻略では哨戒および火力支援を行った。2月26日、掃海艇「サウンター」（USS Saunter, AM-295）が損傷を受けた際、負傷者の救助活動を支援した。「ダイソン」は引き続きフィリピンで任務を遂行し、パナイ島、ネグロス島、ミンダナオ島への上陸を支援した。
1945年5月16日に沖縄に到着し、終戦まで哨戒、索敵、護衛、海上救助に従事した。「ダイソン」は9月10日にアメリカに向けて出航し、10月17日にワシントンD.C.に到着した。その2日後、ジェームズ・V・フォレスタル海軍長官は1943年から44年にかけてのソロモン諸島での功績により、23駆逐艦隊に大統領殊勲部隊章を授与した。
その後はサウスカロライナ州チャールストンの海軍基地に配備され、1947年3月31日に退役するまで電力供給に使用された。「ダイソン」は1960年2月17日に西ドイツに譲渡された。

**ドイツ連邦海軍**
西ドイツ海軍では「Z5 (Zerstörer 5, D-179) 」として運用された。「Z5」は1982年2月に予備部品を提供するためギリシャに譲渡された。

**従軍星章**
「ダイソン」は第二次世界大戦中の功績により11個の従軍星章を受章した。 

**脚注**

**関連項目**
 アメリカ海軍艦艇一覧- アメリカ海軍駆逐艦一覧

**外部リンク**
  navsource.org: USS Dyson-  hazegray.org: USS Dyson- https://www.facebook.com/Z5D179/