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上明戸華恵

上明戸 華恵  （かみあきと はなえ、1971年6月20日 - ）は、フリーアナウンサー。

**経歴・人物**
青森県十和田市出身。青森県立三本木高等学校、関東学院女子短期大学国文科を卒業。大学卒業後の1992年に青森放送へアナウンサーとして入社。同期に田村啓美と原口大平がいる。入社後はRABニュースレーダーのお天気コーナー、スーパーギャング深夜同盟、ナイトブリッジ・フォー・ユーなど、テレビ・ラジオの各種番組に出演。また、スーパーギャング深夜同盟に出演していた頃から「カバちゃん」の愛称を持ち、後述のフリー転向後もその愛称で親しまれている。ちなみに青森放送在籍中には皇太子らが臨席で開催された「全国青樹祭」で上明戸が総合開会アトラクションによる司会を務めた。
1999年3月に青森放送を退社。フリーに転向し、単発のラジオ公開収録やCMのナレーション、司会業、食への興味から調理師免許を取得。さらに日本野菜ソムリエ認定協会のマイスター、ベジフルビューティー・セルフアドバイザーも取得して、青森県の農産物応援隊として食育活動の携わりと同県農政審議会委員を務める。また、フリー転向後も古巣・青森放送の番組に出演したり、同局主催のイベントにも登場している。

**青森放送在籍時の担当番組**

**テレビ**
RABニュースレーダー - お天気コーナー
*らっきータイム
*活彩あおもり
*スーパーギャング深夜同盟

**ラジオ**
おはようワイドあおもり
*あおもりTODAY
*ナイトブリッジ・フォー・ユー

**フリー転向後**
けんずろうの元気いっぱい!（RABラジオ）
*青森発!元気印ラジオ 梅沢富美男のシャキットするべぇ
（RABラジオ）- 地元・青森県に関係がある俳優・梅沢富美男メインのラジオ番組。
上記の2番組はレギュラーとして、以下の2番組はゲストとしてそれぞれ出演。
*シュワっと爽快バラエティー まるっと!（青森朝日放送） 
*夢はここから生放送 ハッピィ（青森朝日放送）- 梅沢も出演歴がある。

**脚注**

**公式サイト**
 上明戸 華恵のプロフィール- 上明戸華恵（＠ringohanahana）
昆明地下鉄4号線

date=2021/05/11
昆明地下鉄4号線（こんめいちかてち3ごうせん、昆明地铁4号线、Kunming Rail Transit Line 4）は、中華人民共和国雲南省昆明市五華区の金川路駅と呈貢区の昆明南火車站駅を結ぶ昆明地下鉄の路線。

**歴史**

**駅一覧**
■表示は未開業の駅ならびに路線であることを示す。

**脚注**

**関連項目**
昆明地下鉄
*昆明市
Paris blue

paris blue（パリスブルー）は、1990年代に活動した日本の二人組音楽ユニット。

**メンバー**
谷口實希（1966年5月19日 - ）：ボーカル、作詞
解散後、谷口美紀名義でシングル「sweet」を発表している。
*日比野信午（1963年9月28日 - ）：作曲、コーラス、サックス
1987年にTUXEDO COOLのメンバーとしてデビュー。

**略歴・概要**
1992年12月2日、BMGビクターよりシングル「あなたがすき」、アルバム「SING A SIMPLE SONG」でメジャー・デビュー。シングル6枚、アルバム7枚を発表し、1996年に解散。
2024年12月、全63曲、7枚のアルバムが各サブスクリプションサービスに世界配信された。

**ディスコグラフィー**

**シングル**

**アルバム**

**フルアルバム**

**ミニアルバム**

**タイアップ一覧**

**ヘヴィー・ローテーション/パワープレイ**

**ラジオ**

**メディア出演**

**テレビ**
銀BURA天国（テレビ東京：1994年4月18日 - 4月22日）

**ラジオ**
ファン・ファン・ファン まさか そんな だって だけど（ハマラジ：1993年10月-1994年、火曜21時 - 24時）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 Music of My Mind - 日比野信午のページ- paris blue – ORICON NEWS- パリス・ブルー – CDジャーナル
内部生命論

「内部生命論」（ないぶせいめいろん）は、北村透谷の評論作品。1893年（明治26年）5月、『文学界』第5号に発表された。
人間の存在やすべての価値は「人間の根本の生命の絃」に触れるか否かで決まると説いた論文。

**概要**
『文学界』は、透谷自らが借金を背負って設立した雑誌だった。
透谷はこの年、山路愛山の主張する「文学効用論」を批判する論陣を張り、愛山との間で論争となった（この論争は透谷が最初に愛山を批判した評論「人生に相渉るとは何の謂ぞ」（同年2月）から、「人生相渉論争」と呼ばれる）。その一環として透谷が執筆した評論である。
透谷は、自身の自由民権運動への挫折感と自己批判をし、江戸時代から明治時代にかけて続いた、封建制度や体制のような他者や身分・家柄など外的な部分に命を懸けた世の風潮とは相対して、生命は各々の内部に宿り、肉体的生命よりも内面的生命（想世界）における自由と幸福を重んじるという世界を提唱した。
この評論は、文学界にある種の革命を引き起こしたdate=2021-05。

**脚注**

**外部リンク**
内部生命論- url=https://doi.org/10.19023/bungakutokyoiku.1980.112_20
福島市立庭坂小学校

福島市立庭坂小学校（ふくしましりつ にわさか しょうがっこう）は、福島県福島市にある公立小学校である。

**概要**
福島市西部の吾妻地区北部とその周辺を通学区域とし、JR奥羽本線の近くに位置する。2022年現在、15学級288名の児童が在籍する。

**沿革**
出典
*1873年（明治6年）10月30日 - 庭坂村森山の後藤七郎左右衛門氏宅に庭坂佐々木野小学校として開校。
*1874年（明治7年）6月1日 - 庭坂小学校と改称。
*1890年（明治23年） - 庭坂尋常小学校と改称。
*1903年（明治36年）7月14日 - 町庭坂字休所15番地に移転。
*1928年（昭和3年）7月14日 - 高湯分校設置。
*1938年（昭和13年）12月28日 - 新校舎落成。
*1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により、信夫郡庭坂村立国民学校と改称。庭坂中学校併置。
*1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により、信夫郡庭坂村立庭坂小学校と改称。
*1954年（昭和29年）4月1日 - 庭坂・庭塚両村合併のため、信夫郡大庭村立庭坂小学校と改称。同日、庭坂中学校が、駅前に独立移転。
*1956年（昭和31年）9月30日 - 野田・大庭・水保3村合併による吾妻村発足により、信夫郡吾妻村立庭坂小学校と改称。
*1962年（昭和37年）
**3月31日 - 高湯分校廃止。
**11月1日 - 吾妻村の町制施行により、信夫郡吾妻町立庭坂小学校と改称。
*1968年（昭和43年）10月1日 - 吾妻町の福島市への合併により、福島市立庭坂小学校と改称。
*1983年（昭和58年）
**3月10日 - RC造三階建ての校舎が竣工する。
**3月25日 - 新校舎落成。
*1985年（昭和60年）2月27日 - 新体育館落成。
*1989年（平成元年）3月27日 - 水泳プール完成。
*1997年（平成9年）5月18日 - 地区体協と共済の連合運動会開始。
*2014年（平成26年）
**4月1日 - 特別支援学級「あたご」新設。
**11月 - 庭坂っこエコキャップ回収運動開始。
*2015年（平成27年）
**4月1日 - 特別支援学級「わかたけ」新設。
**5月23日 - 「庭坂小唄」を全校生と地区民で踊り運動会で披露。
*2016年（平成28年）1月5日 - 教室にエアコン設置。

**教育方針**
 教育目標- 自分で考え、判断し、よりよい生活ができる子ども

**学校行事**

**通学区域**
出典
*大笹生（黒森山、長峯、沼小屋、黒森、森子沢、蕨平、和名場、中丸、川前、赤岩、大平、李平）
*町庭坂（高湯、目洗川、砥石山、湯花沢、神ノ森を除く）

**進学先中学校**
 福島市立吾妻中学校- 福島市立信陵中学校

**周辺**
 清水寺 - 福島市道をはさんで、敷地が隣接。- 愛宕神社 - 福島市道をはさんで、敷地が隣接。- JR東日本奥羽本線（山形線） - 線路は近くを通るが、庭坂駅は少し離れている。- 新積集会所- 子育観音堂- このほか、新積集会所以外の集会所や上記寺院以外の寺院も点在する。

**交通**
 JR東日本庭坂駅より徒歩約10分。

**脚注**

**関連項目**
 福島県小学校一覧
ドミニク・デレストレ

ドミニク・デレストレ（Dominique Delestre､1955年2月18日 - ）は、フランスの元レーシングドライバー。ナンシー出身。

**レース成績**

**国際F3000選手権**

**ル・マン24時間レース**

**脚注 ==
信濃川橋 (津南町)

信濃川橋（しなのがわばし）は、新潟県中魚沼郡津南町大字下船渡 - 大字外丸の信濃川に架かる国道405号の橋長140 m（メートル）のトラス橋。

**概要**
 形式 - 鋼下路単純曲弦ワーレントラス橋2連+鋼単純鈑桁橋1連- 橋長 - 140 m- 幅員 - 5.5 m- 施工 - 横河橋梁製作所現・横河ブリッジ

**歴史**
かつては渡船のみであったが1926年（大正15年）6月6日に初めて橋が開通する。この橋は橋長122.7 m、幅員2.7 mの木造トラス補剛吊橋で、主塔は鋼製、木床版の橋であった。
現在の橋は1962年（昭和37年）9月1日に新潟県道大島津南線として開通した。トラス部は小千谷市の1932年（昭和7年）7月30日に開通した長岡鉄工所制作の旭橋旧橋Efn|旭橋新橋は1960年（昭和35年）5月7日開通。を横河橋梁製作所が改修して再利用している。
1982年（昭和57年）4月1日に一般国道405号が制定され、県道上越安塚津南線が昇格して国道405号の橋梁となる。
1996年（平成8年）に消雪パイプを備えた橋長147 m、幅員2.5 mの側道橋が開通する。
2020年（令和2年）5月1日から5月22日まで右岸橋台沈下に伴い全面通行止となった。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 信濃川橋 (曖昧さ回避) - 曖昧さ回避。

**外部リンク**
  新潟県 十日町地域振興局 地域整備部 - 橋梁管理者-  空から見た信濃川・魚野川 - 北陸地方整備局 信濃川河川事務所
**  信濃川 津南町下船渡地区
**  信濃川 津南駅・中津川合流点
Thanks (岩崎宏美のアルバム)

『Thanks』（サンクス）は、岩崎宏美の27枚目のオリジナル・アルバム。2009年5月20日発売。発売元はインペリアルレコード。企画品番 TECI-1248

**解説**
 61枚目のシングル「シアワセノカケラ」とそのカップリング「THANKS」と、62枚目のシングル「始まりの詩、あなたへ」とそのカップリング「桜色－桜咲く日々に－」が収録されている。「THANKS」はこのアルバムのタイトルソングとして採用された。なお、「シアワセノカケラ」と「THANKS」はアルバムバージョンでの収録で、「始まりの詩、あなたへ」と「桜色－桜咲く日々に－」はアルバムミックスバージョンでの収録である。- CDには「シアワセノカケラ」と「始まりの詩、あなたへ」のメロディーとコードが記載された譜面が封入されている。

**収録曲**
# 海のバラード
#* 作詞：榊原智子、作曲：上新功祐、編曲：西脇辰弥
# 心に咲く花
#* 作詞：Rina、作曲：indigo blue、編曲：古川昌義
# 花のように
#* 作詞：島影江里香、作曲：佐藤晃、編曲：山川恵津子
# 桜色－桜咲く日々に－（Album Version）
#* 作詞：三浦徳子、作曲：塩見卓史、編曲：野見祐二
# カナリア
#* 作詞：遠藤幸三、作曲：野井洋児、編曲：山川恵津子
# 風の休日
#* 作詞：遠藤幸三、作曲：野井洋児、編曲：青柳誠
# 始まりの詩、あなたへ（Album Version）
#* 作詞・作曲：大江千里、編曲：野見祐二
# 陽射しの中で
#* 作詞・作曲：下地勇、編曲：野見祐二
# シアワセノカケラ（Album Mix）
#* 作詞・作曲：池間史規、編曲：古川昌義
# THANKS（Album Mix）
#* 作詞・作曲・編曲：古川昌義
# ARIGATO ～未来を信じて -with Mori-
#* 作詞：はしもとみゆき、作曲：青柳誠・越田太郎丸、編曲：森（青柳誠ユニット）

**脚注**

**外部リンク**
Thanks 紹介ページ
群龍の海

『群龍の海』（ぐんりゅうのうみ）は、横山信義作の架空戦記、全五巻。

**各巻題名**
#東シナ海開戦（9784054053434)
#航空要塞トラック (9784054055797)
#巨艦「ネブラスカ」(9784054057135)
#「白い大艦隊」作戦(9784054058644)
#帝都死守命令(9784054059740)

**あらすじ**
1922年パナマ運河で大地震が発生した。パナマ共和国は消滅、パナマ運河があった場所は幅3.7km、水深30.5mの「パナマ海峡」と化した。
これは合衆国の”パナマックス”の弱点の消滅をも意味していた。

**兵器**

**日本軍　艦船**
 雲龍型航空母艦
 史実よりも対空機銃が少ない他は基準排水量などは史実と共通する。艦上爆撃機・艦上攻撃機用母艦として使用され、後期型では史実の隼鷹型や大鳳と同じ斜め煙突と一体型の艦橋や射出機を装備している。
 祥鳳型航空母艦
 艦上戦闘機用母艦として使用された。
 伊吹型航空母艦
 祥鳳型の後継となる軽空母。
 米代型軽巡洋艦
 阿賀野型軽巡の艦隊・機関・艦橋・煙突を流用した準同型艦の防空巡洋艦。

**アメリカ軍　艦船**
 デラウェア級戦艦
 史実におけるモンタナ級戦艦。初期型4隻は籠マスト式の前艦橋。
 コネチカット級戦艦
 「デラウェア級戦艦より小さい船体で同じ門数の砲を搭載する」ことを目的に建造された。16インチ50口径砲4連装砲塔を3基、前甲板に集中配置している。
 ネブラスカ級戦艦
 18インチ45口径3連装砲塔を4基搭載した8万トン級戦艦。
 ヴァーモント級戦艦
 18インチ50口径3連装砲塔を4基搭載した10万トン級戦艦。
 インディペンデンス級空母
 史実より早く1941年に就役している。その一方エセックス級空母は建造計画が却下されている。

**脚注**
東シナ海開戦（9784054053434)
*航空要塞トラック (9784054055797)
*巨艦「ネブラスカ」(9784054057135)
*「白い大艦隊」作戦(9784054058644)
*帝都死守命令(9784054059740)
天野眞也

天野 眞也（あまの しんや、1969年6月 - ）東京都生まれ

**経歴**
 1987年3月、法政大学卒業。就職活動は、昔から好きだった自動車業界を希望していたが、大手自動車メーカーとセンサーメーカーのキーエンスで就職先を迷う。「将来性を優先した方が夢がある」との父の言葉を決め手にキーエンスへの入社を決意。- 1992年、 株式会社キーエンスに初代新卒として入社- 2010年10月、キーエンスを退社し、FAナビを創業。FA/PA/R&Dの領域における営業・販売支援サービスを立ち上げ、東証一部上場企業などメーカー数十社のコンサルティング を担う。- 2016年7月、株式会社アペルザ 取締役 就任- 2016年8月、株式会社FAプロダクツの代表取締役会長 就任- 2017年2月、ロボコム株式会社を創業 代表取締役 就任- 2018年8月、日本サポートシステム株式会社 代表取締役 就任- 2019年8月、日本初のファクトリービルダーのコンソーシアム『Team Cross FA（チームクロスエフエー）』を設立。世界トップクラスである日本のFA（ファクトリーオートメーション）技術の世界向け販売を目指す。- 2020年10月、ふくしまロボットシティ推進協議会 副会長 就任

**人物・エピソード**
 好きなモノは車（愛車：Jeep・WRANGLER）、バイク（愛車：ハーレーダビッドソン・ロードスター）- 趣味はゴルフ、サウナ、ダイビング- 経営者として大切にしていることは「物事の本質を考えること」- 意識している言葉は「簡単です」

**著書**
 「製造業DX 入門編」（2020年10月14日）、不確実性が高く、先が見通せない経済環境において、製造業はどうすれば勝ち残れるのか。そのための第一歩が明らかとなる製造業DXシリーズの入門編。- 「製造業DX 実践編」（2021年1月2日）- 「製造業DX カスタマーサクセス編」（2021年3月7日）

**YouTube配信**
 AMANO SCOPE 天野眞也- あまのっちチャンネル

**脚注**

**外部リンク**
   代表メッセージ > 天野 眞也 - Team Cross FA-  製造業向けポータルサイト「Apérza （アペルザ）」
諸葛璩

諸葛 璩（しょかつ きょ、生年不詳 - 508年）は、南朝斉から梁にかけての学者。字は幼玟。本貫は琅邪郡陽都県。

**経歴**
諸葛氏は代々京口に居住していた。諸葛璩は幼くして関康之に師事し、広く経書や史書を渉猟した。さらに臧栄緒に師事した。臧栄緒が『晋書』を著すにあたり、諸葛璩に摘出の功があると称され、壷遂に喩えられた。
斉の建武初年、行南徐州事の江祀が諸葛璩を議曹従事として召し出すよう明帝に推挙した。明帝は許可したが、諸葛璩はこれを断って赴かなかった。謝朓が東海郡太守となると、諸葛璩のために穀物100斛を供与した。梁の天監年間、蕭琛・安成王蕭秀・鄱陽王蕭恢らの礼遇は並ならぬものがあった。母が死去すると、諸葛璩はその喪に服して痩せ細り、鄱陽王蕭恢がたびたび慰問した。喪が明けると、秀才に挙げられたが、官に就かなかった。
門生が増えて狭い居宅では容れられなくなったので、太守の張友が講舎を建てた。天監7年（508年）、諸葛璩は家で死去した。その著作は門人の劉曒によって文集20巻にまとめられた。

**脚注**

**伝記資料**
『梁書』巻51 列伝第45
*『南史』巻76 列伝第66
三重カンツリークラブ

三重カンツリークラブ（みえカンツリークラブ）は、 三重県三重郡菰野町にあるゴルフ場である。

**概要**
三重県三重郡菰野町大字千草は、戦前、陸軍千草演習場で、戦後、演習場は地元の菰野町に払下げられ、菰野町千種財産区が生まれた。1957年（昭和32年）、菰野町役場、千種財産区管理会、三重交通株式会社の間で財産区の売買、賃貸借契約が結ばれ、それに伴ってゴルフ場計画が持ち上がった。
翌1958年（昭和33年）5月15日、ゴルフ場の設計測量のため、菰野町にコース設計者の保田与天が助手の吉田雄を伴って訪れた。コースの建設予定地の千種財産区は、標高1200メートルの鈴鹿山脈の主峰・御在所岳を背景に伊勢湾が遠望でき、域内を三滝の渓流がめぐる芦刈場だった。
1959年（昭和34年）2月6日、新たなゴルフ場の建設に向けて経営母体「株式会社三重カンツリークラブ」が設立され、三重交通社長の阿部正敏が社長に就任した。1960年（昭和35年）7月20日、先行して進めていたコースの造成工事が完成した。正式開場前に、ゴルフ場運営をプライベート制にするかパブリック制かが検討され、保田与天が「川奈ホテルゴルフコース（1928年（昭和3年）開場、設計・大谷光明、C・H・アリソン）に習って少数の会員を募集、運営の主体を置くべき」と強調し、セミパブリックのリゾートコースに決まった。
1959年（昭和34年）11月3日、クラブ名称「湯の山ゴルフ倶楽部」が発足された。1960年（昭和35年）10月2日、正式開場された。保田与天が名誉書記に就任し、運営を担当することになった。1966年（昭和41年）、クラブ名称の湯の山ゴルフ倶楽部を「三重カンツリークラブ」に名称変更した。保田与天は、1969年（昭和44年）1月9日、80年の生涯終えるまで、三重カンツリークラブがある菰野町を離れることはなかった。

**所在地**
〒510-1251 三重県三重郡菰野町大字千草7190番地

**コース情報**
 開場日 - 1960年10月2日- 設計者 - 保田 与天- 面積 - 660,000m2（約19.9万坪）- コースタイプ - 丘陵コース- コース - 18ホールズ、パー72、6,585ヤード、コースレート71.7- フェアウェー - コウライ- ラフ - ノシバ- グリーン - 2グリーン、ベント- ハザード ^ バンカー54、池が絡むホール8- ラウンドスタイル - キャディ・セルフ選択可、キャディ付プレーとセルフプレー混成、1組4人が原則、状況によりスリーサム・ツーサム可- 練習場 - 20打席250ヤード- 休場日 - 12月31日、1月1日、9月頃メンテナンス休場日有

**クラブ情報**
 ハウス面積 - 2,150m2（650.3坪）- ハウス設計 - 大成建設株式会社- ハウス施工 - 大成建設株式会社

**ギャラリー**
 コース -  「三重カンツリークラブ」、コース案内、2021年5月7日閲覧- ハウス -  「三重カンツリークラブ」、施設案内、2021年5月7日閲覧

**交通アクセス**
鉄道- JR関西本線 - 四日市駅より タクシー利用約分- 近鉄湯の山線 - 湯の山温泉駅より タクシー利用約分
道路- 新名神高速道路 - 菰野ICより 2Km 約3分- 東名阪自動車道 - 四日市ICより 12Km

**脚注**

**関連文献**
 『ゴルフ場ガイド 西版』、2006-2007、「三重カンツリークラブ」、東京 ゴルフダイジェスト社、2006年5月、2021年5月7日閲覧- 『美しい日本のゴルフコース BEAUTIFUL GOLF CULTURE IN JAPAN 日本のゴルフ110年記念 ゴルフは日本の新しい伝統文化である』、ゴルフダイジェスト社「美しい日本のゴルフコース」編纂委員会編、「設計者・保田与天は晩年を三重カンツリークラブで過ごしゴルフをこよなく愛した」、東京 ゴルフダイジェスト社、2013年12月、2021年5月7日閲覧    


**関連項目**
 ゴルフ- ゴルフ場- ゴルフ会員権- 日本のゴルフ場一覧

**外部リンク**
 「三重カンツリークラブ」-  「三重カンツリークラブ」、ドローンギャラリー、Rakuten GORA、2021年8月26日閲覧
坂上泉

坂上 泉（さかがみ いずみ、1990年4月 - ）は、日本の小説家。兵庫県出身。

**経歴**
東京大学文学部日本史学研究室で日本近現代史を専攻。
大学時代にはアスキーアートによる創作に熱中し、別名義でインターネット掲示板での活動も行っていた。アスキーアート創作時のキャラクターの描き方やプロットの立て方は小説の執筆にも生かされているという。
就職後、会社勤務の傍ら執筆を開始。大阪赴任時、京都で天狼院書店の小説家養成講座を受講。
2019年に「明治大阪へぼ侍 西南戦役遊撃壮兵実記」を執筆。同作は第26回松本清張賞を受賞し、『へぼ侍』と改題して刊行される。デビュー作となった同作は第9回日本歴史時代作家協会賞の新人賞を受賞した。
2020年に2作目となる小説『インビジブル』を刊行。戦後大阪に数年間だけ実在した「大阪市警視庁」の刑事たちの活躍を描いた同作は、第164回直木三十五賞の候補作に選ばれる。
2021年に同作で第23回大藪春彦賞、第74回日本推理作家協会賞の長編及び連作短編集部門を受賞。

**文学賞受賞・候補歴**
太字が受賞したもの- 2019年 - 「明治大阪へぼ侍 西南戦役遊撃壮兵実記」で第26回松本清張賞受賞（同作は刊行時『へぼ侍』に改題）。- 2020年 - 『へぼ侍』で第9回日本歴史時代作家協会賞（新人賞）受賞。- 2021年 - 『インビジブル』で第164回直木三十五賞候補。- 2021年 - 『インビジブル』で第23回大藪春彦賞受賞。- 2021年 - 『インビジブル』で第64回日本推理作家協会賞（長編および連作短編集部門）受賞。

**作品**

**単行本**
へぼ侍（2019年7月9日、文藝春秋 / 2021年6月8日、文春文庫）
*インビジブル（2020年8月30日、文藝春秋 / 2023年7月5日、文春文庫）
*渚の螢火（2022年4月21日、双葉社）

**メディア化作品**

**舞台**
 へぼ侍〜西南戦争物語〜（OSK日本歌劇団、2023年8月25日 - 8月28日、出演：翼和希 他）

**漫画**
 へぼ侍（文春オンライン、2023年6月21日 - 、作画：みもり）

**テレビドラマ**
 1972 渚の螢火（2025年秋〈予定〉、全5話、WOWOW、主演：高橋一生、監督：平山秀幸、脚本：常盤司郎・倉田健次、原作：渚の螢火）

**脚注**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- 時代小説・歴史小説作家一覧- 推理作家一覧

**外部リンク**
 calpistime- 「冷凍保存された言葉──松本清張賞受賞記念エッセイ」（「オール讀物」2019年6月号掲載）- 坂上 泉（日本推理作家協会会員名簿）
パオロ・デール・ピアンネ

パオロ・デール・ピアンネ （Paolo delle Piane、1964年5月1日 - ）は、イタリアのレーシングドライバー。ボローニャ出身。

**経歴**
デール・ピアンネは1982年にイタリア・フォーミュラ3選手権に参戦を開始。1985年までは散発的な参加だったが、1986年よりトリヴェラート・レーシングのダラーラ・F386でフル参戦できることとなった。1989年までイタリアF3に参戦。
1990年より5年間は、上位クラスの国際F3000選手権に参戦。1993年第5戦ホッケンハイムリンクで、彼のF3000挑戦で唯一の入賞となる5位を記録した。
1995年からツーリングカーレースに転向し、アルファロメオ・155でイタリア・スーパーツーリングカー選手権に参戦、1996年はノルダウト・エンジニアリングの155TSでファブリツィオ・ジョヴァナルディと共にスペイン・ツーリングカー選手権に出場した。
引退後、ジークフリート・ストールが主宰するレーシングスクールの主要なドライビング・インストラクターとなった。
2019年、BMWの認定インストラクターとなった。

**レース戦歴**

**国際F3000選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**イタリア・スーパーツーリング選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**脚注 ==
レジリエンス・アート

レジリエンスアート（英語：Resilience Art、Art Resilience）は、2014年に誕生した芸術運動。この運動は、フランス・パリのモンマルトルにあるバトー・ラヴォワールに始まる。

**概要**
アートの定義
美は客観的なものであり、それは芸術のすべての自然な基盤である。  形式的な表現は自由でなければならないが、品質を保証する美学に基づいている。  
アーティストは自分の行動に意識と責任を持たなければならない。  アートは、個人とコミュニティの形成者である
2021年3月27日、「アート・レジリエンス」のメンバー（82名）による第1回世界会議がビデオ会議で開催された。11人のアーティストが、それぞれの国のアートやアーティストの状況を紹介した。

**歴史**
レジェンズアートは、2014年にクセニア・ミリチェヴィッチをはじめ、ジョン・ボティカ（ニュージーランド）、グレゴリオ・クアルタス（コロンビア）、クリステル・ラーソン（フランス）、ジェラール・ラルティーグ（メキシコ）、ヴィクター・モレフ（カナダ）、ミゲル・ベタンクール（エクアドル）、セノル・サック（トルコ）、クリストファー・ストーン（イギリス）の8人の創設アーティストによって、フランス・パリで生まれた運動である。
この運動は、現代美術が行き詰まり、すべての基礎や枠組みを壊し、芸術家の概念的な意図のみに基づいて論理破綻に陥っていると考え、それに対抗するために生まれたものである。
このようにして、芸術はその特殊性をすべて失った。
芸術におけるレジリエンスは、芸術の基盤の再構築を仮定しており、その基盤は美学に位置している。
アート・レジリエンス・ムーブメントは形式的なものではなく、アートの概念を再定義しようとするものである。

**脚注**

**外部リンク**
  レジリエンスアート - HiSoUR.com
難波啓一

難波 啓一（なんば けいいち、1952年3月 - ）は、日本の生物物理学者。大阪大学栄誉教授。元日本生物物理学会会長。日本学士院賞恩賜賞受賞。

**人物・経歴**
兵庫県生まれ。1970年兵庫県立尼崎北高等学校卒業。1974年大阪大学基礎工学部生物工学科卒業。1976年大阪大学大学院基礎工学研究科修士課程修了。1980年大阪大学大学院基礎工学研究科博士課程修了、日本学術振興会奨励研究員。1981年大阪大学大学院基礎工学研究科研究生、ブランダイス大学ローゼンスティール基礎医科学研究所博士研究員。1984年ヴァンダービルト大学理学部分子生物学科博士研究員。1985年ヴァンダービルト大学理学部分子生物学科上級博士研究員。1986年ブランダイス大学ローゼンスティール基礎医科学研究所上級博士研究員。同年新技術事業団ERATO宝谷超分子柔構造プロジェクトグループリーダー。1991年新技術事業団ERATO宝谷超分子柔構造プロジェクト技術参事。1992年松下電器産業国際研究所リサーチディレクター。1997年科学技術振興事業団ERATO難波プロトニックナノマシンプロジェクト総括責任者。1999年松下電器産業先端技術研究所リサーチディレクター。2001年高輝度光科学研究センター構造生物グループグループリーダー。2002年大阪大学大学院生命機能研究科教授。2003年日本生物物理学会副会長、産業技術総合研究所研究評価委員、通信総合研究所研究評価委員。2004年名古屋大学遺伝子実験施設客員教授。2006年理化学研究所播磨研究所客員主管研究員、沖縄科学技術研究基盤整備機構研究顧問、情報通信研究機構外部評価委員。2007年日本学術会議連携会員。2010年大阪大学大学院生命機能研究科研究科長。2012年大阪大学評議員、東北大学多元物質科学研究所客員教授、日本生物物理学会会長。2013年大阪大学特別教授。2017年大阪大学大学院生命機能研究科特任教授、大阪大学名誉教授、大阪大学栄誉教授、理化学研究所生命システム研究センター副センター長、理化学研究所生命システム研究センター超分子システム動態研究連携室室長。2018年理化学研究所放射光科学研究センター副センター長、理化学研究所生命機能科学研究センターチームリーダー、理化学研究所バトンゾーン研究推進プログラム理研-JEOL連携センターセンター長。

**受賞歴**
 2001年 大阪科学賞- 2003年 TEPIAハイテク・ビデオ・ コンクール最優秀作品賞- 2009年 生物物理学会ファウンダーズアワード- 2009年 欧州分子生物学機構外国人会員- 2012年 日本学士院賞・恩賜賞

**脚注 ==
Hello! Hello!

『Hello! Hello!』（ハローハロー）は、岩崎宏美の29枚目のオリジナル・アルバム。2017年8月16日発売。発売元はインペリアルレコード。　企画品番 TECI-1554

**解説**
 2017年11月03日にはインペリアルレコードより、30cmLPアルバムが発売された。　企画品番 TEJI-37014- 66枚目のシングル「Thank You!」とそのカップリング「歌になりたい」と、67枚目のシングル「光の軌跡」と、68枚目のシングル「絆」とそのカップリング「夢の線路」が収録されている。

**収録曲**
# Hello! Hello!
#* 作詞：川島隆寛・上田起士、作曲：川島隆寛、編曲：上杉洋史
# 大切な人
#* 作詞：岩崎宏美、作曲：国府弘子、編曲：大坪稔明
# シアワセ色
#* 作詞・作曲：田村武也、編曲：上杉洋史
# 虹をわたりましょう
#* 作詞・作曲：BOUNCEBACK、編曲：上杉洋史
# 光の軌跡
#* 作詞：京えりこ、作曲：池間史規、編曲：渡辺俊幸
# 絆
#* 作詞：土屋誠真・竹森巧、作曲：竹森巧、編曲：上杉洋史
# 歌になりたい
#* 作詞：遠藤幸三、作曲：野井洋児、編曲：上杉洋史
# Thank You!
#* 作詞・作曲・編曲：斎藤誠
# 夢の線路
#* 作詞・作曲：田村武也、編曲：上杉洋史
# 栞
#* 作詞・作曲：UZA、編曲：上杉洋史

**脚注**

**外部リンク**
  Hello! Hello! 紹介ページ
軌道宇宙飛行

ファイル:SRBsepfromDiscovery07042006.png|右|サムネイル|スペースシャトルディスカバリーロケットが軌道速度に到達し、ブースター分離直後に見られる。
軌道宇宙飛行（きどううちゅうひこう、Orbital spaceflight or Orbital flight）は、宇宙船が少なくとも1つの軌道の間宇宙に留まることができる軌道上に配置される宇宙飛行。地球の周りでこれを行うには、周囲の高度（最も近いアプローチの高度）がの自由軌道上にある必要がある。これは、 NASA 、アメリカ空軍、およびFAAによって定義された宇宙空間の境界。この高度で軌道を維持するには、約7.8kｍ/sの軌道速度が必要である。軌道高度が高いほど軌道速度は遅くなるが、軌道速度を達成するには、より大きなデルタVが必要である。大気抗力により、円軌道上の物体が推進力なしで少なくとも1回転を完了することができる最低高度は、約 。「軌道宇宙飛行」という表現は、主に宇宙船の遠地点が宇宙に到達するが、近地点が低すぎる飛行である弾道飛行と区別するために使用される。

**軌道打ち上げ**
地球からの軌道宇宙飛行は、推進にロケットエンジンを使用するロケットによってのみ達成されている。軌道に到達するには、ロケットはペイロードに約9.3〜10km/sのデルタVを与える必要がある。
この数値は、主に軌道速度に到達するために必要な水平加速度（約7.8 km/s）だが、大気抗力（長さ20mの高密度燃料ビークルの弾道係数で約300m/s）、Gravity loss（燃焼時間と弾道とロケットなどを考慮）、そして高度の上昇。
主な実証済みの技術は、重力ターンを実行しながら数キロメートルにわたってほぼ垂直に発射し、次に+170kmの高度で軌道を徐々に平らにし、水平軌道で加速することを含む（重力対抗し、高度を維持するためにロケットを上向きに傾ける） ）軌道速度が達成されるまで5〜8分間の燃焼。現在、必要なデルタVを達成するには、2 - 4段階必要で、ほとんどの打ち上げは使い捨てである。
代わりに、小型衛星用のペガサスロケットは、高度ftの航空機から発射される。
ロケットよりもはるかに低コストで軌道宇宙飛行を達成するため可能性のある多くの提案されている。
宇宙エレベータやロケット以外の打ち上げ方式などのこれらのアイデアのいくつかは、現在知られているものよりもはるかに強力な新しい素材を必要とする。
他に提案されたアイデアには、ロフストロムループなどの地上加速器、リアクションエンジンスカイロンなどのロケット支援航空機/スペースプレーン、スクラムジェットエンジン搭載のスペースプレーン、RBCC搭載のスペースプレーンなどが含まれる。また貨物用に銃発射も提案されている。
2015年から、 スペースXは、軌道宇宙飛行のコストを削減するためのより段階的なアプローチで大きな進歩を示した。コスト削減の可能性は、主に再利用可能なロケットブースターステージとドラゴンカプセルによる推進力のある着陸の先駆者ですが、ペイロードフェアリングなどの他のコンポーネントの再利用、スーパー・ドラコなどのより効率的なロケットエンジンを構築するためのスーパーアロイの3D印刷の使用も含まれます。これらの改善の初期段階では、軌道打ち上げのコストを桁違いに削減できます。

**安定性**
ファイル:ISS_on_20_August_2001.jpg|右|サムネイル| 2001年に地球軌道上に建設中の国際宇宙ステーション。軌道を維持するために定期的に再ブーストする必要がある。
高度約200km未満の軌道上にある物体は、大気の抗力のために不安定であると見なされる。衛星が数か月以上、安定した軌道を維持するには350kmが、低軌道より標準的な高度。
1958年2月1日、エクスプローラー1衛星は、の軌道に打ち上げられた。 1970年3月31日に太平洋上空に再突入するまで、12年以上軌道上に留まっていた。
ただし、軌道上でのオブジェクトの正確な動作は、高度、弾道係数、および上層大気の高さに影響を与える可能性のある宇宙天気の状態によって異なる。

**軌道**
地球の周りの軌道には、低軌道（LEO）、中軌道（MEO）、静止軌道（GEO）の主要な3つの「バンド」がある。
軌道力学により、軌道は地球の周りの特定の大部分が固定された平面にあり、これは地球の中心と一致し、赤道に対して傾斜している可能性がある。地球はこの軌道内でその軸を中心に回転し、宇宙船の相対運動と地球の表面の動きによって、宇宙船が地面から空に現れる位置と、地球のどの部分が宇宙船から見えるかによって決まる。垂直線を地球の表面に落とすことにより、宇宙船が地球のどの部分の真上にあるかを示す地上軌道を計算することができ、これは軌道を視覚化するのに役立つ。

**軌道マヌーバ**
ファイル:Shuttle_front_RCS.jpg|サムネイル|スペースシャトルの前方姿勢制御スラスター
宇宙飛行では、軌道マヌーバは、推進システムを使用して宇宙船の軌道を変更する。地球から遠く離れた宇宙船（たとえば、太陽の周りの軌道にある宇宙船）の場合、軌道マヌーバは深宇宙マヌーバ（DSM）と呼ばれる。

**軌道離脱と再突入**
帰還する宇宙船（有人の可能性のあるすべての宇宙船を含む）は、より高い大気層にいる間に可能な限り減速する方法で、地面への衝突（Lithobraking）、燃え尽きたりしないようにする必要がある。多くの軌道宇宙飛行では、最初の減速は、ロケットエンジンの逆噴射によって、軌道を軌道下の軌道に（ペリジーを大気中に下げることによる）摂動させる。低軌道にある多くの宇宙船（例：燃料を使い果たした、その他の理由で機能しない超小型衛星または宇宙船）は大気抗力（空力ブレーキ）を使用して軌道速度からの初期減速を行う。すべての場合において、最初の減速が軌道近地点を中間圏に下げると、すべての宇宙船は、空力ブレーキの大気抗力効果により、残りの速度のほとんどを失い、したがって運動エネルギーを失う。
意図的な空力ブレーキは、極超音速で大気を通過することによって引き起こされる大気の圧縮と摩擦によって発生する高温から保護するために、熱シールドにより宇宙船の外壁を保護する。熱エネルギーは、主に宇宙船に入る熱を最小限に抑えることを目的として、鈍い熱シールドの形状を使用し、宇宙船の前方の衝撃波で空気を圧縮加熱することによって放散される。
はるかに低速である準軌道宇宙飛行での再突入時はそれほど多くの熱を発生しない。

**歴史**
 スプートニク1号は、軌道宇宙飛行を実現した最初の人工物だった。 1957年10月4日にソビエト連邦によって打ち上げられた。- 1961年4月12日にソビエト連邦によって打ち上げられたボストーク1号は、ユーリイ・ガガーリンを乗せ、地球軌道に到達した最初の有人宇宙飛行に成功した。- 1963年6月16日にソビエト連邦によって打ち上げられたボストーク6号は、ワレンチナ・テレシコワを乗せ、地球軌道に到達した女性による最初の成功した宇宙飛行だった。- 2020年5月30日にスペースXと米国によって打ち上げられたクルードラゴンデモ-2は、地球軌道に到達した民間企業による最初の成功した有人宇宙飛行だった。

**脚注**

**関連項目**
 人工衛星の軌道- 射場
ネデリコ・ストイシッチ

ネデリコ・ストイシッチ（Nedeljko Stojišić、1997年9月25日 - ）は、セルビアのサッカー選手。ポジションはゴールキーパー。

**来歴**
2021年1月21日、ベガルタ仙台加入内定が発表された。新型コロナウイルス感染症の流行に伴う入国制限のため、シーズン開幕後の4月21日にチームに合流した。
加入後は守護神ヤクブ・スウォビィクや世代別代表小畑裕馬を前にリーグ戦のベンチ入りは無かったが、5月19日に行われたルヴァンカップ第6節サンフレッチェ広島戦で加入後公式戦初出場を果たすと、そのままスウォビィクが欠場したJ1リーグ第18節鹿島アントラーズ戦でリーグ戦初出場を果たした。試合は多数のシュートを放たれるも、8本のセーブを記録。しかし終了間際にファン・アラーノにゴールを許し引き分けに終わった。その後は同試合の活躍もあり、小畑を抑えて第2GKに昇格。しかしスウォビィクからレギュラーを奪うには至らなかった。
スウォビィクの移籍した翌年は、開幕から小畑や新加入の杉本大地と正GK争いを繰り広げるも定着出来ず。正GKを固定できなかったチームはJ1昇格も逃し、自身も10月のシーズン終了と共に契約満了で仙台を退団することが発表された。
2023年、FC町田ゼルビアに移籍。同年は福井光輝、ポープ・ウィリアムを前にベンチ入りも厳しく第3GKに留まり、出場機会のないまま同年限りで退団した。
2024年9月13日、OFKベオグラードに加入した。

**個人成績**
2021
仙台
22
J1
1
0
1
0
0
0
2
0
2022
J2
7
0
0
0
7
0
2023
町田
1
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
2
0
7
0
0
0
7
0
8
0
1
0
0
0
9
0

**脚注**

**関連項目**
 Jリーグの外国籍選手一覧- ベガルタ仙台の選手一覧- FC町田ゼルビアの選手一覧

**外部リンク ==
梅宮創造

梅宮創造（うめみや そうぞう、1950年- ）は、日本の英文学者、早稲田大学名誉教授。

**人物・来歴**
福島県会津生まれ。1983年早稲田大学大学院文学研究科英文専攻博士課程満期退学。跡見学園女子大学助教授、教授、早大文学部・文学学術院教授。2020年定年、名誉教授。専門は19世紀イギリス小説。 

**著書**
『子供たちのロンドン』小沢書店, 1997.8 
*『はじめてのシェイクスピア』王国社, 2002.2 
*『シェイクスピアの遺言書』王国社, 2018.6 
*『ブロブディンナグの住人たち 倫敦今昔』彩流社, 2018.11 
*『英国の街を歩く 街にあるメッセージを読む』彩流社, 2019.6 
*『ディケンズの眼 作家の試行と試練』早稲田大学出版部, 2020.3

**翻訳**
T.L.ピイコック『夢魔邸』旺史社, 1989.11 
*ジョージ&ウィードン・グロウスミス『無名なるイギリス人の日記』王国社, 1994.12 
*ソール・タートルトブ『じじバカ 世界でいちばん、孫が好き』サンマーク出版, 2002.4 
*チャールズ・ディケンズ『英国紳士サミュエル・ピクウィク氏の冒険』未知谷, 2005.9 
*チャールズ・ディケンズ『ディケンズ公開朗読台本』英光社, 2010.11 
*チャールズ・ディケンズ『『クリスマス・キャロル』前後』訳著, 大阪教育図書, 2013.10
*ジョン・トムソン, アドルフィ・スミス『写真と文によるヴィクトリア朝ロンドンの街頭生活』アティーナ・プレス, 2015.2 
*アルフレッド・テニソン, ディケンズ『イノック・アーデンの悲劇・他』訳著. 大阪教育図書, 2018.10 


**論文**

**脚注 ==
アラン・フィルオル

アラン・フィルオル（Alain Filhol、1951年5月15日 - ）は、フランスのレーシングドライバー。トゥールーズ出身。

**経歴**
フィリオルは、主にスポーツカーレースで活躍しているが、1995年には、国際F3000選手権に参戦。フランスツーリングカー選手権にも参戦し、日産・プリメーラをドライブした。スポーツカーレースでは、フランス・ポルシェカレラカップ、FIA GT選手権、フランスGT選手権、ル・マン24時間レース、ヨーロピアン・ル・マンシリーズに参戦した。

**脚注 ==
ギリェルミ・ゼーフェルト・クローロウ

フォギーニョ（Foguinho）こと、ギリェルミ・ゼーフェルト・クローロウ（Guilherme Seefeldt Krolow、1992年6月15日 - ）は、ブラジル・リオグランデ・ド・スル州ポルト・アレグレ出身のプロサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。

**来歴**
2021年シーズン開幕後の3月22日、アヴァイFCからベガルタ仙台に完全移籍で加入することが発表された。新型コロナウイルス感染症の流行に伴う入国制限と隔離措置を経て、4月25日にチームに合流した。5月1日、J1リーグ第12節の川崎フロンターレ戦で加入後初出場。

**人物**
愛称の「フォギーニョ」はポルトガル語で「小さな炎」を意味し、生まれ持った金髪のため幼少期からそのように呼ばれていた。
特徴的な髭については、来日時点で4年間伸ばし続けており、ブラジルでひげを生やすスタイルが流行した事をきっかけに始めた。「自分も髭が好きですし、妻も髭が好きで切らせてくれないんです。長い間髭と一緒です」と話した。髭は髪の毛のように、洗って、クリームをつけて保湿し、乾かして愛を込めて育てているという。また、肌が敏感で、日差しに強くないため、夏の日差しから肌を守る役割もある。
サポーターからの人気が高く奥松島の牡蠣を「ブラジル人の私も驚きの美味しさ！絶対にまた食べに行きます」と述べたり、仙台のキャンプに合流しただけで記事になった事もある。
献身的なプレースタイルが特徴であり、2022年の契約更新の際には仙台に特別な思いを持っている事を明かした。

**所属クラブ**
BRA ECペロタス
*BRA グレミオFBPA
*BRA オペラリオ・フェロヴィアリオEC
*BRA セアラーSC
*BRA ADRCイカザ
*BRA オエステFC
*BRA AAアパレシデンセ
*BRA Grêmio Esportivo Anápolis
*POR GDシャヴェス
*BRA クルゼイロEC
*BRA SERカシアス・ド・スル
*BRA クリシューマEC
*BRA アヴァイFC- 2021年 - 2023年 JPN ベガルタ仙台- 2024年 - BRA アソシアソン・シャペコエンセ・ジ・フチボウ

**Jリーグでの個人成績**
2021
仙台
35
J1
14
0
1
0
0
0
15
0
2022
J2
35
5
2
0
37
5
2023
J2
25
1
1
0
26
1J114
0
1
0
0
0
15
0
60
6
3
0
63
6
74
6
1
0
3
0
78
6

**脚注**

**関連項目**
 ベガルタ仙台の選手一覧- Jリーグの外国籍選手一覧

**外部リンク**
 foguinhogk35
白川功

白川 功（しらかわ いさお）は、日本の電子工学者。大阪大学名誉教授。元電子情報通信学会副会長。

**人物・経歴**
富山県出身。富山県立富山中部高等学校を経て、1963年大阪大学工学部電子工学科卒業。1965年大阪大学大学院工学研究科電子工学専攻修士課程修了。1968年大阪大学大学院工学研究科電子工学専攻博士課程修了、工学博士、大阪大学工学部電子工学科助手。1973年大阪大学助教授。1986年郵政省近畿テレコム懇談会運営委員長。1987年大阪大学教授。1994年NTT電気通信技術委員。1995年IEEE Circuits and Systems Society Vice President。1996年電子情報通信学会理事。1997年日本学術会議基盤情報通信研究連絡委員会委員。1998年大阪大学大型計算機センターセンター長、シンセシス研究顧問。1999年大阪大学総長補佐、大阪大学評議員。2000年アーニス・サウンドテクノロジーズ研究顧問。2001年大阪大学大学院工学研究科長・工学部長。2002年富山県立大学客員教授。2003年定年退職、大阪大学名誉教授、姫路工業大学客員教授。同年兵庫県立大学教授、千里アーカイブステーション副代表理事、シンセシス取締役、日本放送協会大阪府視聴者会議委員。2004年兵庫県立大学大学院応用情報科学研究科長、電子情報通信学会副会長、日本国際学生技術研修協会理事長、ひょうご産官学連携支援機構理事。2005年ひょうご情報教育機構アドバイザー。2006年知的財産高等裁判所専門委員、大阪商工会議所情報家電ビジネスシーズ研究会座長。2007年地球観測取締役。2008年日本データセンター協会理事長。2009年NTTドコモお客様懇話会委員。

**著書**
 『回路理論の基礎』（篠田庄司と共著） コロナ社 1990年- 『企業情報完全防衛術』幻冬舎メディアコンサルティング 2013年

**受賞**
 電子情報通信学会業績賞 1997年
*情報通信月間推進協議会情報通信功績賞 1997年- 日経BP社LSI IP デザインアワード IP優秀賞 2001年
*電子情報通信学会功績賞 2002年
*日経BP社LSI IP デザインアワード IP賞 2002年
*国際会議 IEEE ICCE 2002 最優秀ポスター賞 2002年
*国際会議 IEEE ISCE 2004 最優秀論文賞 2002年
*日経BP社LSI IP デザインアワード IP賞 2005年- IEEEマイルストーン賞 2007年- 文部科学大臣表彰科学技術賞（科学技術振興部門） 2011年- 瑞宝中綬章 2018年- IEEE Life Fellow
*電子情報通信学会名誉員
*電子情報通信学会フェロー

**脚注 ==
近藤由香利

近藤 由香利 (こんどう ゆかり) は 日本のジャーナリストで、NHK放送総局報道局国際部記者。

**経歴**
2009年4月1日 NHKに入局。
初任地はNHK盛岡放送局。盛岡時代2年目が終わる3月11日に東日本大震災が発生、被災した大船渡市や陸前高田市、大槌町、遠野町に行き、電気の無い中の避難所の取材。
同年7月には 宮古報道室の勤務となり、被災地に住み 宮古市田老地区の多くの被災者の方々の生活を密着取材等を経験。
その後NHK大阪放送局、NHKワールドJAPANを経て、報道局国際部に配属。
国際部では 主に、朝鮮半島やアメリカ合衆国の取材等を担当。

**脚注 ==
馬越佑吉

馬越 佑吉（うまこし ゆうきち）は、日本の金属工学者。大阪大学名誉教授。元日本金属学会会長。元日本学術会議会員。

**経歴**
1967年大阪大学工学部冶金学科卒業。1969年大阪大学大学院工学研究科冶金学専攻修士課程修了、大阪大学助手。1978年マックス・プランク研究所客員研究員。1981年ペンシルバニア大学客員研究員。1987年大阪大学助教授。1990年大阪大学教授。2001年大阪大学評議員。2002年大阪大学大学院工学研究科長・工学部長。2006年日本金属学会会長。第20～21期日本学術会議会員。

**受賞**
村上記念賞- 日本金属学会功績賞 平成2年- 日本鉄鋼協会澤村論文賞 平成5年
*粉生熱技術振興賞 平成8年
*MRS Best Poster Awards 平成10年
*日本金属学会谷川・ハリス賞 平成12年
*MRS Best Poster Awards 平成12年
*日本鉄鋼協会学術功績賞 平成12年
*日本金属学会賞 平成24年

**脚注 ==
水床湾

水床湾（みとこわん）は、徳島県海部郡海陽町の太平洋に面した湾である。

**地理**
徳島県の南端、高知県境にある湾。湾内には大小様々な島が浮かぶ。
宍喰浦の入江から水床湾にかけて浸食された砂岩は、それぞれ変化をみせ、鳥帽子岩・へそ岩・座頭岩・立浪岩などが奇観を呈し、サビ島・鹿子居島・四島・ウバエ島などは松に覆われ、亜熱帯特有の雰囲気を持つ。

**湾内の主な島嶼**
 サビ島- 鹿子居島- ウバエ島- 四島

**脚注**

**外部リンク**
  水床湾 - 徳島県
宮之城島津家

宮之城島津家（みやのじょうしまづけ）は、島津氏の支流である武家・士族・華族だった家。島津忠良の三男である島津尚久を祖とし、江戸時代には薩摩国鹿児島藩島津家の一門家臣として薩摩宮之城を領し、維新後には華族の男爵家に列せられたp=252。

**歴史**
相州家の島津忠良の三男・尚久を祖とするp=252。尚久は天文23年（1554年）の岩剣城攻めなどで活躍して、薩摩国鹿籠領主となったp=399。その子・忠長は大隅国の肝付氏攻め、伊東氏や大友氏攻略で戦功を挙げて国老となったp=398。文禄・慶長の役にも島津義弘に従って従軍したp=398。関ヶ原の戦い後には薩摩宮之城領主に移封されたp=398。以降江戸期を通じて宮之城1万5700石余を知行する薩摩藩一門家臣家として続いたp=252。幕末には島津久光の次男・久治が宮之城島津家を相続し、戊辰戦争で家老として功を挙げたp=252。
明治維新後には当初士族に列したp=363。明治17年（1884年）に華族が五爵制になった際に定められた『叙爵内規』の前の案である『爵位発行順序』所収の『華族令』案の内規（明治11年・12年ごろ作成）や『授爵規則』（明治12年以降16年ごろ作成）では旧万石以上陪臣が男爵に含まれており、宮之城島津家も男爵候補に挙げられているが、最終的な『叙爵内規』では旧万石以上陪臣は授爵対象外となったためこの時点では宮之城島津家は士族のままだったp=363。
明治15年・16年ごろ作成と思われる『三条家文書』所収『旧藩壱万石以上家臣家産・職業・貧富取調書』は、当時の当主・長丸について旧禄高を1万5700石、所有財産は金禄公債3万8850円、新公債900円、田畑林26町5反8畝歩、貸付金利歳入700円、合歳入金4774円23銭5厘、職業は無職、貧富景況は可と記しているp=364。
明治30年（1897年）10月27日に先代・久治の維新の功により長丸が男爵に叙せられたp=364。長丸は貴族院の男爵議員に当選して務めたp=686。その息子・忠丸の代に宮之城島津男爵家の住居は東京府北多摩郡三鷹村下連雀にあったp=686。

**歴代当主**
初代 - 島津尚久
*二代 - 島津忠長
*三代 - 島津久元
*四代 - 島津久通
*五代 - 島津久竹
*六代 - 島津久洪
*七代 - 島津久方　　　
*八代 - 島津久倫
*九代 - 島津久亮
*十代 - 島津久濃
*十一代 - 島津久郷
*十二代 - 島津久儔
*十三代 - 島津久中
*十四代 - 島津久宝
*十五代 - 島津久治
*十六代 - 島津長丸
*十七代 - 島津忠丸

**脚注**

**出典 === 

**参考文献**
 Cite book|和書|date=1990年（平成2年）|title=戦国人名事典 コンパクト版 |author1=阿部猛|author2=西村圭子|publisher=新人物往来社|isbn=978-4404017529|ref=harv- Cite book|和書|date=1990年（平成2年）|title=華族大鑑|series=日本人物誌叢書7|author=華族大鑑刊行会|publisher=日本図書センター|isbn=978-4820540342|ref=harv
*Cite book|和書|date=2015年（平成27年）|title=〈華族爵位〉請願人名辞典 |author=松田敬之|authorlink=松田敬之|publisher=吉川弘文館|isbn= 978-4642014724|ref=harv- Cite book|和書|date=2012年（平成24年）|title=日本名門・名家大辞典 |author= 森岡浩|authorlink= 森岡浩|publisher=東京堂出版|isbn= 978-4490108217|ref=harv- 「歴史散策パンフレット　宮之城島津家を学ぼう!」date=2021-05