ロバート・シュワルツマン (レーシングドライバー)

ロバート・ミハイロヴィチ・シュワルツマン（Robert Mikhailovich Shwartzman, ロシア語: Ро́берт Миха́йлович Шва́рцман, 1999年9月16日 - ）は、イスラエル生まれでロシア・サンクトペテルブルク出身のレーシングドライバー。
マスメディアによっては「ロバート・シュバルツマン」と表記する場合もある。

**経歴**

**カート**
シュワルツマンはイスラエルにて誕生、ロシア・サンクトペテルブルクで育った。2004年の5歳からカートを始める。およそ7年に亘ってヨーロッパ各地（主にイタリア）のレースへ参戦し、複数のタイトルを獲得した。

**フォーミュラ4**
2014年からシングルシーターレースへステップアップする。Cram Motorsportより「Italian F4 Championship」へ出場し、終盤6レースを走り総合16位となる。
翌年はMücke Motorsportからフルタイム参戦を果たし2勝を挙げ、プレマ・パワーチームのRalf Aron、周冠宇に次ぐ総合3位でシーズンを終えた。その他、「ADAC Formula4」へエントリーして総合4位となる。

**フォーミュラ・ルノー**
2016年、モーターランド・アラゴンで行われたテストを経てJosef Kaufmann Racingより「フォーミュラ・ルノー2.0 シリーズ」へ参戦する。ノーザンユーロカップでは2勝を挙げ総合6位に、ユーロカップは未勝利ながらも総合8位となった。
2017年は、R-ace GPへ移籍する。ユーロカップ第7戦（レッドブル・リンク）と第8戦（ポール・リカール・サーキット）以外のラウンドにてそれぞれ1度表彰台を獲得する走りを見せ、チームメイトのWill Palmerに次ぐ総合3位で終える。

**GP3シリーズ**
2016年11月、ヤス・マリーナ・サーキットで開催されたポストシーズンテストへKoiranen GPより参加した。

**トヨタ・レーシング・シリーズ**
2018年のオフシーズンには、「Toyota Racing Series」へ参戦。M2・コンペティションからのエントリーとなる。全戦5位以上の成績を上げた唯一のドライバーとなり、合計916ポイントを獲得。この年のシリーズチャンピオンに輝く。

**FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権**
2017年9月、プレマ・パワーチームから「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」のテスト走行へ参加した。テスト後、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーへ加わることを発表する。同年12月、翌シーズンの本戦へプレマから参戦することが決まる。第9戦（レッドブル・リンク）レース3にて初勝利を収め、続く最終戦（ホッケンハイムリンク）レース3でも勝利を挙げる。初出場で総合3位の好成績となった。ルーキー・チャンピオンシップ部門では1位となる。

**FIA フォーミュラ3選手権**
マカオグランプリでのシュワルツマン。（2019年）
2019年は、「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」と「GP3シリーズ」が統合して誕生した「FIA フォーミュラ3選手権」へ参戦する。引き続きプレマからのエントリーとなった。開幕戦（カタロニア・サーキット）レース1の予選でポールポジションを獲得する。決勝はARTグランプリのクリスチャン・ルンガーに次ぐ2位でチェッカーを受けるが、ルンガーはバーチャル・セーフティーカー時の対応違反による5秒加算ペナルティとなりシュワルツマンの繰上げ優勝となる。レース2は表彰台に届かず4位で終えた。第2戦（ポール・リカール・サーキット）レース1は予選で3番グリッドを獲得、決勝では1つ順位を上げるがチームメイトのユアン・ダルバラに届かず2位で終える。レース2では7番グリッドからスタートしてトップチェッカーを受け2勝目を挙げた。第3戦（レッドブル・リンク）レース1は5位、レース2は首位攻防中のラストラップにチームメイトのマーカス・アームストロングとクラッシュを引き起こしてしまう。この影響でアームストロングはリアタイヤのパンクにより19位まで後退、シュワルツマンはそのままトップチェッカーを受けるも接触による5秒加算ペナルティを受け3位へ後退した。
第4戦（シルバーストン・サーキット）のレース1は5位、レース2は終盤の追い上げ及ばずHitech Grand PrixのLeonardo Pulciniに次ぐ2位となった。第5戦（ハンガロリンク）では両レース共に表彰台へ登壇できず終えることとなる。レース1を5位で、レース2は接触によりリタイアを喫した。第6戦（スパ・フランコルシャン）では4番手スタートから2台抜き去り2位でフィニッシュ、レース2はアームストロングと角田裕毅に次ぐ3位となる。
第7戦（モンツァ・サーキット）の予選おいて、多数の車両がアタックラップ時にスリップストリームを利用すべくスロー走行を行った。この牽制行為により複数のドライバーがグリッド降格ペナルティを受けることとなり、シュワルツマンもその一人であった。決勝レースでは順位を上げ終盤トップへ浮上、そのままトップチェッカーを受けシーズン3勝目を挙げた。レース2はルンガーとの8位争いを僅か0.067秒差で制し、ポイント圏内最終の8位でフィニッシュした。母国で迎える最終戦（ソチ・オートドローム）予選のポールポジションを獲得、レース1では首位をアームストロングにへ明け渡してしまうものの2位でフィニッシュラインを超える。この時点でシュワルツマンがタイトルを獲得した。レース2も3位まで順位を上げシーズンを締めくくった。

**フォーミュラ2**
2020年は、「FIA フォーミュラ2選手権」にへプレマから初参戦。チームメイトはミック・シューマッハとなった。シーズンは3月から開催する予定ではあったが、新型コロナウイルスの世界的流行に伴い開幕が7月まで延期となった。4月18日、新型コロナウイルスへ感染し闘病中であった父・ミハイルが52歳で亡くなる悲劇に見舞われる。

**フォーミュラ1**
の最終戦アブダビGPにてスクーデリア・フェラーリからテスト走行を果たす。
2023年より同チームのリザーブドライバーを務める。

**インディカー・シリーズ**
2025年、プレマ・レーシングよりインディカー・シリーズに参戦。インディ500の予選において2番手につけた佐藤琢磨らライバルを抑えて、ルーキーながらポールポジションを獲得した。インディ500の予選でルーキーがポールを獲得したのは、1983年のテオ・ファビ以来42年ぶりの快挙となる。

**レース戦績**

**略歴**
 * : 現状の今シーズン順位。

**イタリア・F4選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**ADAC・フォーミュラ4選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**フォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップ**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)- † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

**トヨタ・レーシング・シリーズ**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)- ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

**マカオグランプリ**

**FIA フォーミュラ3選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**FIA フォーミュラ2選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)- ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

**フォーミュラ1**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

**FIA 世界耐久選手権**
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)- * : 今シーズンの順位。（現時点）

**ル・マン24時間レース**

**脚注**

**注釈**

**出典 ===