ランテルヌ・ルージュ

鉄道用ランタン
ランテルヌ・ルージュp=269（lanterne rouge、lɑ̃tɛʀn ʀuʒ）は、ツール・ド・フランスといった自転車レースにおける最下位の選手を指す。ランタン・ルージュp=13とも表記される。フランス語で、鉄道の信号手が何も連結されていないことを視認するために、列車の最後尾に吊るされた「赤い（rouge）ランタン（lanterne）」が語源とされるp=269。ツール・ド・フランスにおいてランテルヌ・ルージュは公式な賞ではないが、知名度があることから最下位の座を巡って熾烈な争いが行なわれたこともある。

**概要**
ツール・ド・フランスでは、途中棄権せず最下位で完走した選手にランテルヌ・ルージュの栄誉を与える伝統がある。ランテルヌ・ルージュの知名度は高いことから、最下位手前でレースを終えるよりは故意に最下位を狙う選手達がいる。スポンサーから非公式に賞が贈られることもあるが、運営側は公式に認めておらず、正式な賞でもないpp=75-76。
フランス語の自転車スラング事典によると、「ランテルヌ・ルージュ」という言葉の初出はジャーナリストのAlbert Londres著『Les Forçats de la route ou Tour de France, tour de souffrance』とされるp=46。しかしマックス・レオナルドは、アンリ・デグランジュが1909年の最下位であるGeorges Devillyを1919年にランテルヌ・ルージュと呼んだのが初出とする説を支持しているpp=44-48。
いつしか最下位選手が最終ステージで赤いランタンを持たされるようになり、その選手はゴール地点のパリで大歓迎されたp=269。そして、ちょっとした人気者のランテルヌ・ルージュはツール後に各地で開催されるcriteriumに招待され、賞金を稼ぐことができたp=269。しかし現在ではプロ選手の収入が増えたためクリテリウム出場の魅力が低下し、選手が生計を立てる手段では無くなっているpp=78-80。
ランテルヌ・ルージュに否定的な意見も少なくなく、ツール・ド・フランスのディレクターを務めていたJean-Marie Leblancは、ランテルヌ・ルージュは今のツール・ド・フランスでは伝説であって公式・非公式問わず過去の存在だと語り、元選手で反ドーピング倫理運動組織Mouvement pour un cyclisme crédibleのRoger Legeay会長も、ランテルヌ・ルージュは全力を尽くすというロードレースの哲学に反すると述べているpp=72-73。
2022年においては、オンライン旅行サイトlastminute.comがスポンサーとなり、最終ステージ時点で総合最下位だったカレブ・ユアンがランタンをあしらった特別ゼッケンを着用している。

**クラシックレーサーとスプリンター**
サム・ベネット
ランテルヌ・ルージュは、スプリンターやクラシックレースなどを得意とする選手が獲得することもよくある。例えば、1965年のJoseph Groussardは1963年のミラノ〜サンレモに優勝し、1993年のEdwig Van Hooydonckはロンド・ファン・フラーンデレンで2勝しているp=92。
スプリンターでは、2020年にポイント賞を獲得したサム・ベネットが、2016年の第1ステージで落車し右手の指を骨折したものの、最下位で完走しランテルヌ・ルージュとなっている。

**後続の車列に隠れる**
1976年、Aad van den Hoekはチームのエースである前年の世界チャンピオン、ハニー・クイパーのアシストを務めていたが、クイパーが落車し棄権すると、残りのステージでランテルヌ・ルージュを狙いに行く。巧妙に最下位一つ前の順位まで落としたフクは、あるステージでゴールまであと数キロメートル地点で、自転車を降りて数台の自動車の後ろに隠れ最下位選手をやり過ごし、数分経ってから再び走り出した。かくしてフクはランテルヌ・ルージュを獲得したpp=204-207。

**ゲルハルト・シェーンバッハーとフィリップ・テスニエールの「最下位対決」**
1978年の最下位であったPhilippe Tesnièreは、ランテルヌ・ルージュの人気を認識しており、1979年、二年連続のランテルヌ・ルージュを狙ったp=226。一方のGerhard Schönbacherは、スポンサーからテレビに映らないことを指摘されたときに同席していたジャーナリストに目立つために最下位になれと提案され、それを受け入れていたp=226。この二人は、片方がトイレのため停車すると一緒に止まるなど、お互いにマークしながら「二人だけのレース」をしていたp=228。第20ステージ終了時点において、シェーンバッハーとテスニエールは総合順位の最下位とその一つ前で、タイム差は約1分であった。続く第21ステージのIndividual time trialで、シェーンバッハーとテスニエールは故意に遅く走った。同ステージ優勝のベルナール・イノーのタイムが1時間8分53秒だったのに対し、シェーンバッハーは1時間21分52秒、テスニエールは1時間23分32秒で、二人は他の全選手よりも遅かった。テスニエールは、その努力にもかかわらず、イノーのタイムから20パーセント以上遅れたため、タイムオーバーで失格となった。
そしてランテルヌ・ルージュとなったシェーンバッハーは、最終ステージのゴール手前100メートルから自転車を降りて歩き、ゴールラインにキスをするというパフォーマンスを行ったp=231。このシェーンバッハーの行為に立腹したツール・ド・フランスの運営側は、翌1980年のツール・ド・フランスの途中、第3ステージから総合最下位選手を失格にするルールを導入したp=234（このルール選手には不評でp=234、第19ステージまでで取りやめになったp=236。）。にもかかわらず、所属チームのオーナーから2年連続のランテルヌ・ルージュになったらボーナスを出すと言われていたシェーンバッハーは、マスコミからタイム差を教えてもらうなどの協力を得て、ランテルヌ・ルージュを獲得したpp=236,238。だが、シェーンバッハーはツール終了後にチーム監督のPatrick Lefevreからボーナスは出さないと言われ、口論の末、チームをクビになった。

**アシストとして働きつつ三連覇**
ウィム・ファンセフェナント
は、所属チームの有力選手、カデル・エヴァンスとロビー・マキュアンのアシストとして働きつつ、2006年から2008年までランテルヌ・ルージュを三年連続で獲得したp=212。ファンセフェナントは、ランテルヌ・ルージュは狙ってとるものではなく、天からの授かりものだと語っているp=148。

**第1ステージから最終ステージまで全て総合最下位**
2018年、Lawson Craddockは、史上初めて全ステージで総合最下位となった。クラドックは第1ステージで落車し、顔に裂傷を負い肩甲骨を骨折した。左目を強打し骨折の痛みがありながらも同ステージを完走し、彼の血だらけで苦痛にゆがんだ顔がlabel=インターネットで拡散された。その日クラドックは、ハリケーン・ハービーで被害を受けたアルケック自転車競技場（Alkek Velodrome）の再建を支援するためグレーター・ヒューストン自転車協会（Greater Houston Cycling Association）に、彼が各ステージを完走するごとに100アメリカドルを寄付することをソーシャルメディアで発信した。 GoFundMeも自転車競技場に対する募金活動を立ち上げた。クラドックは残りのステージを走り続けて募金活動に対する関心を獲得し、最終的に25万アメリカドル以上を集めた。

**ツール・ド・フランスの歴代ランテルヌ・ルージュ**
出典：1903-2013年は「敗者たちのツール・ド・フランス」pp.368-369
}|FRA}}- 1962 - 1963 - 1964 - 1965 - 1966 - 1967 - 1968 - 1969 - 1970 - 1971 - 1972 - 1973 - 1974 - 1975 - 1976 - 1977 - 1978 - 1979 - 1980 - 1981 - 1982 - 1983 - 1984 - 1985 - 1986 - 1987 - 1988 - 1989 - 1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 Flagathlete|フィリップ・ゴーモン|FRA- 1998 - 1999 Flagathlete|ジャッキー・デュラン|FRA- 2000 - 2001 Flagathlete|ジミー・カスペール|FRA- 2002 - 2003 - 2004 Flagathlete|ジミー・カスペール|FRA- 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 Flagathlete|ヤウヘン・フタロヴィチュ|BLR|1995- 2010 Flagathlete|アドリアーノ・マローリ|ITA- 2011 - 2012 Flagathlete|ジミー・アングルヴァン|FRA- 2013 Flagathlete|スヴェイン・タフト|CAN- 2014 Flagathlete|ジ・チェン|CHN- 2015 - 2016 Flagathlete|サム・ベネット|IRE- 2017 Flagathlete|ルーク・ロウ|GBR- 2018 - 2019 Flagathlete|セバスティアン・ランゲヴェルト|NED- 2020 Flagathlete|ローガー・クルーゲ|GER- 2021 - 2022 flagathlete|カレブ・ユアン|AUS- 2023 flagathlete|ミケル・モルコフ|DEN- 2024 flagathlete|マーク・カヴェンディッシュ|GBR

**ツール・ド・フランスで複数回ランテルヌ・ルージュになった選手**
スペインのフロレス兄弟は、兄・label=イゴールが2002年に、弟・label=イケールが2005年にランテルヌ・ルージュとなった。

**ツール・ド・フランスにおけるランテルヌ・ルージュの国別回数**
初回1903年から1930年までフランスの選手が24回連続でランテルヌ・ルージュを取り、2015年で計53回となった。他国の選手が初めてランテルヌ・ルージュを取ったのは1931年で、2019年に合計53回となりフランスと並び、2020年に上回った。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 Maglia nera - ジロ・デ・イタリアの最下位賞。黒いジャージを授与される。現在は正式な賞ではないが、2019年に初山翔が獲得。- グルペット - 自転車ロードレースの山岳ステージにおいて、最後尾でタイムオーバーにならない程度に時間調整しつつ走る集団。