戊号輸送

戊号輸送（ぼごうゆそう）とは、第二次世界大戦の太平洋戦争において、1943年（昭和18年）12月から1944年（昭和19年）1月初旬にかけて日本軍が実施した、ニューアイルランド島カビエンへの日本海軍艦艇による日本陸軍独立混成第1連隊の、輸送作戦であるps=五 戊号輸送。

**概要**
1943年中盤、連合国軍はカートホイール作戦を発動し、同年末には日本軍の南東方面の要であったビスマルク諸島の攻略を開始したps=第29図　1943年～1944年3月までの連合軍の作戦。この方面に配備されていた日本陸軍（第八方面軍）守備隊を増強するための輸送作戦を戊号輸送と呼称し、日本海軍の艦艇が投入されたps=独立混成第一聯隊の編成と同部隊の南東方面転用。ニューアイルランド島に派遣される陸軍部隊は、日本列島を出発後、トラック泊地を経由して1943年（昭和18年）12月末から1944年（昭和19年）1月初旬にかけて、ニューアイルランド島のカビエンに到着したp=446。
連合国軍はパプアニューギニアの制空権を握るためビスマルク諸島の日本軍航空基地に空襲を実施しておりp=262、この時はアメリカ海軍の空母機動部隊に所属する航空母艦2隻（正規空母バンカー・ヒルp=34、軽空母モンテレー）から艦上機が出撃したp=487。カビエン空襲と同時に、三次にわたる輸送作戦に従事していた日本海軍の巡洋艦や駆逐艦を攻撃するp=262。
しかし、カビエンの日本海軍基地航空隊は第二航空戦隊から派遣された戦闘機で増強されていたps=我が軍の対策。アメリカ側の攻撃隊は零戦の邀撃やpp=7-8、各艦の対空砲火により、戦果をあげられなかったps=(付録)南東方面海軍航空作戦経過概要、昭和19年1月。日本軍による戊号輸送作戦は成功したps=戊二号・戊三号輸送部隊のトラック出撃。
なおカビエンに進出した独立混成第一連隊の一部は鼠輸送によってアドミラルティ諸島に派遣されp=97、アドミラルティ諸島の戦いで壊滅したpp=184-186。

**作戦背景**
オーストラリアの信託統治領であったニューギニアやビスマルク諸島は、第二次世界大戦の太平洋戦争で日本軍の攻略目標となったps=浮かび上がったラバウル。1942年（昭和17年）1月、日本海軍の第四艦隊（南洋部隊）がラバウル攻略作戦を発動し、南雲機動部隊の支援下でp=41、ビスマルク諸島（ニューブリテン島、ニューアイルランド島）を占領したps=南方進出開始と米海軍の反撃。ラバウルはソロモン諸島方面進出の拠点、パプアニューギニア方面進出の拠点、オーストラリアへの空襲を支援する拠点になったps=主攻撃目標はポートモレスビー。その後、南東方面の作戦を担当するため日本海軍の第八艦隊pp=75-81や南東方面艦隊pp=248-249、日本陸軍の第8方面軍（司令官今村均陸軍中将）が新編されたpp=171-172。
1943年（昭和18年）中盤にカートホイール作戦を発動した連合国軍は、まず中部ソロモン諸島方面におけるニュージョージア島諸島攻防戦に勝利しps=中部ソロモン諸島作戦、次にブーゲンビル島に上陸したpp=162-165。日本海軍の反撃は、ブーゲンビル島沖海戦およびラバウル空襲と同方面航空戦（ろ号作戦）で撃退されるps=ブーゲンヴィル作戦。連合軍はブーゲンビル島の飛行場を整備すると、ここから発進する戦闘機と爆撃機によってラバウルを無力化し、制空権と制海権の両方を握ったps=ラバウルの無力化。だがニューアイルランド島のカビエンはアメリカ陸軍航空軍の戦闘機の航続距離外だったので、爆撃機は護衛なしでの攻撃を余儀なくされるp=262。
そこで第3艦隊（ハルゼー提督）から空母機動部隊が選抜され、マッカーサー軍に協力してカビエンを攻撃することになったp=262。第37.2任務群の指揮官は“テッド”シャーマン少将p=9、正規空母バンカー・ヒル (USS Bunker Hill, CV-9) p=34、軽空母モンテレー (USS Monterey, CVL-26) が選ばれたp=447。
ニューギニア方面の攻防戦では、ダグラス・マッカーサー総司令官の指揮下で南西太平洋方面軍が長距離爆撃機（B-17など）を活用しつつps=1943年9月連合軍のラエ攻撃、日本軍を追い詰めていたps=ニューギニア戦線。10月にフォン半島フィンシュハーフェンに上陸作戦をおこないp=191、ダンピール海峡突破も時間の問題となっていたpp=161-162。12月15日にはニューブリテン島西端のグロスター岬に連合国軍先遣隊が上陸し、同月26日には第1海兵師団が上陸したpp=165-166（グロスター岬攻防戦）p=193。
日本側は、連合国軍の進攻目標についてラバウルと考えていたし、マッカーサー将軍もそのつもりだったp=192。実際に連合国軍がニューブリテン島西部に上陸作戦を開始し、日本軍はビスマルク諸島全域の防備を増強せねばならなくなるps=独立混成第一聯隊の編成と同部隊の南東方面転用。カビエン港を擁するニューアイルランド島の防衛も重要であり、守備隊（第十四根拠地隊）に対する兵力増強が要請されたps=陸軍兵力増派の決定。小笠原諸島への派遣を予定してps=中部太平洋方面陸軍部隊進出状況(昭和十八年十一月中旬)、栃木県宇都宮の留守第51師団で11月22日に編成を完了した独立混成第一連隊（連隊長坂本康一大佐）が派遣されるp=205。その輸送を戊号輸送と呼称するps=五 戊号輸送。内地から急速、安全に輸送するため、輸送は海軍艦艇によって行なわれたp=446。この時点で日本側は再建したばかりの第一航空戦隊の母艦航空部隊を航空戦に投入して大損害を受けておりps=幻の大戦果、航空母艦は内地に戻っているps=激戦つづくソロモン海戦。このため基地航空部隊が上空援護を担当し、第二航空戦隊から零戦を派遣して航空戦力を増強したps=我が軍の対策。

**部隊編成**
連合艦隊が下令した輸送部隊の編成は以下の通りであったp=526。参加艦艇は連合艦隊および第二艦隊と第三艦隊から抽出された。各艦の輸送物件は、巡洋艦は人員600名と物件1,500立方メートル、秋月型駆逐艦は人員200名と物件150立方メートル、駆逐艦は人員100名と物件100立方メートル、合計4,200名と物件6,200立方メートルと推定されたps=輸送計画。- 戊一号輸送部隊（指揮官：大和艦長大野竹二少将）（横須賀からトラック泊地への輸送）：戦艦大和p=171、駆逐艦谷風、山雲、秋雲12月19日付で除かれ、輸送作戦に参加していない。- 戊二号輸送部隊（指揮官：第五戦隊司令官橋本信太郎少将）（呉からカビエンへの輸送）：重巡洋艦妙高（旗艦）、羽黒、利根、駆逐艦時雨（内海で漁船と衝突して損傷、不参加）p=527、白露、藤波（修理のため離脱した時雨の代艦）p=527- 戊三号輸送部隊（指揮官：第七戦隊司令官西村祥治少将）（戊一号輸送部隊のトラック着後、トラックからカビエンへの輸送、第1部隊と第2部隊にわかれている）p=526
** 戊三号輸送部隊、第1部隊（指揮官：第七戦隊司令官）：重巡洋艦熊野（旗艦）、鈴谷、駆逐艦谷風、満潮
** 戊三号輸送部隊、第2部隊（指揮官：第二水雷戦隊司令官早川幹夫少将）：軽巡洋艦能代（旗艦）、大淀、駆逐艦秋月、山雲
カビエンやラバウル方面にはp=3、12月1日付で新編された第十四根拠地隊（司令官大田實少将ps=(一)司令部、第83警備隊、第88警備隊など）が配置されていたps=カビエン等の防備強化／第十四根拠地隊の新編。ビスマルク諸島に対する連合軍の攻勢に対し、連合艦隊は12月15日から空母瑞鶴所属の零戦全力と第五五二海軍航空隊（トラック所在、艦爆隊）をラバウルに派遣するps=艦爆隊・艦戦隊の増勢。だが連日の航空戦により、ラバウルの航空戦力は急速に消耗していったps=十二月のラバウル防空作戦。そこで東南アジア方面よりトラック泊地に移動した第二航空戦隊（司令官城島高次少将）から、空母飛鷹と軽空母龍鳳の艦上戦闘機36機がカビエンに派遣されたps=我が軍の対策。
二航戦の零戦部隊（龍鳳飛行長進藤三郎少佐）とp=215、基地航空部隊（南東方面部隊）の零戦が、戊三号輸送部隊の上空援護を担当した。
母艦（龍鳳、飛鷹）と護衛部隊（浜風、電、響）は12月27日にトラック泊地を出発、カビエンに飛行機隊を派遣したのちp=43b、内地へ戻っていった。
また輸送部隊のカビエン入港時における掃海・対潜警戒のためp=527、南東方面艦隊（第十一航空艦隊、第八艦隊）から掃海部隊や駆逐艦が派遣されたps=「皐月」と「文月」の損傷。第五空襲部隊も陸上攻撃機を極力動かして、ニューアイルランド島東方海面の索敵を実施したps=我が軍の対策。

**作戦経過**
戊一号輸送部隊（大和、谷風、山雲）は1943年12月20日に横須賀から出発p=526。12月25日未明にトラック泊地西方）地点でp=184、アメリカ潜水艦スケートが大和部隊を発見、雷撃をおこなうp=32。
大和の右舷後方（三番主砲付近）に魚雷1本が命中p=18、4度傾斜したので770トンを注水し復元する。大和は26ノットに増速したが、特に異常はなかったpp=190-191。戦死者は大和乗組員や陸軍の将兵ともに皆無で、乗組員達は被雷したことに気付かなかったというp=308。
同日、トラックに到着する。大和に熊野や鈴谷p=188、大淀や能代が接舷p=177し、兵員や車輌や物資の移載が行なわれた。大和を護衛してきた山雲と満潮は、そのまま戊二号輸送部隊と戊三号輸送部隊の護衛部隊に編入される。大和は工作艦明石の世話になって応急修理を実施ps=驚くべき大和の強靭さ、戊号輸送終了後の1月中旬に内地へ帰投したpp=42b-43
アメリカ軍の方では、シャーマン少将の第37.2任務群（大型空母バンカー・ヒルp=9、軽空母モンテレーp=22、フレッチャー級駆逐艦6隻）が12月22日にエスピリトゥサント島を出撃したp=262。12月25日、第37.2任務群から発進したF6F ヘルキャット艦上戦闘機・SBC2 ヘルダイバー艦上爆撃機・TBF アヴェンジャー艦上攻撃機がpp=11-12、カビエンを空襲したps=米空母機カビエンを空襲。奇襲に成功したが戦果は乏しくp=262、日本軍の輸送船天竜丸が沈没p=186、輸送船清澄丸および第21号掃海艇と第22号掃海艇などが損傷した(1943年12月)〔 25｜0545及0604／1140｜「カビエン」ニfb fo計120来襲 83kg／南東方面艦隊司令長官ハ「カビエン」ノ東方洋上索敵実施下令／「カビエン」ノ63°260′附近ニA大×1 A小×1(大巡ナルヤモ知レズ)ヲ基幹トスル部隊東航｜南東｜同方面ニ(機動部隊)行動中ノ算大 f×3撃墜(地上砲火) 被害沈没天竜丸(呉運) 大破21w 中小破22w及清澄丸(GF) 〕。ラバウル航空隊の一式陸上攻撃機が第37.2任務群を偵察中、艦上戦闘機により撃墜されたpp=11-12。さらに陸攻部隊が薄暮攻撃をおこなったが、戦果はなかったp=13。
第37.2任務群（シャーマン部隊）に対し、ハルゼー提督は再びカビエンを空襲するよう命じたps=米機動部隊の動向。「日本軍の戦艦や巡洋艦部隊がカビエンに接近中」という情報により、攻撃準備をおこなうp=15。ただし第37.2任務群の護衛部隊が駆逐艦6隻だけだったので、戦艦2隻（ワシントン、ノースカロライナ）と駆逐艦4隻が追加されたp=262。ウィリス・A・リー少将が指揮する6隻は、25日にエスピリサント島を出発したp=8。31日p=10、空母2隻や補給艦と合流するp=31。シャーマン部隊の誰もが、自分たちが日本軍の勢力圏に踏み込み過ぎていると感じ、不安になっていたというp=263。リー少将や将兵たちは「我々はイギリス海軍の戦艦プリンス・オブ・ウェールズ、巡洋戦艦レパルスと同じ立場だった。マレー沖海戦も戦艦2隻と駆逐艦4隻だった。」と回想しているp=264。
戊三号輸送部隊は第一部隊と第二部隊の二つに分かれていたps=戊二号・戊三号輸送部隊のトラック出撃。第一部隊（熊野、鈴谷、谷風、満潮）は12月26日午後にトラックから出発した。前日にカビエン空襲があったことから一時延期が命じられ、引き返した。ちょうどアメリカ潜水艦バラオが最上型重巡洋艦2隻と朝潮型駆逐艦2隻を発見して魚雷攻撃を敢行、爆発音を聴取したがpp=8-9、日本側に損害はなかった。
28日、第一部隊はトラック泊地にもどった。第一部隊は12月29日に再度出発しp=527、12月31日にカビエン到着。揚陸完了後、1944年1月1日にトラックへ戻った。
第二部隊（能代、大淀、秋月、山雲）は12月末にトラックから出発ps=カビエン沖で受けた洗礼。1944年1月1日にカビエンへ到着、揚陸を実施するps=長十センチ高角砲の威力。作業完了直後pp=182-187、シャーマン少将の空母機動部隊（バンカー・ヒル、モンテレー）から飛来した艦上機に襲撃されたp=527。二航戦派遣隊を含む零戦が米軍攻撃隊（F6F 40機、SBD 50機、TBF 16機）を邀撃し、24機撃墜を記録して零戦6機を失ったpp=464c-465。
米軍攻撃隊はカビエン在泊の商船ではなく、航行中の日本艦隊を襲撃したp=30。洋上の対空戦闘により能代と山雲が小破、大淀に軽微な被害が生じps=これぞ「大淀」の対空戦闘だ、秋月は無傷だったpp=464c-465。4隻はトラック泊地に引き揚げる。先行してトラックに戻った能代と山雲のうち、能代は工作艦明石の世話になり、応急修理を実施したp=10。日本側は基地航空隊でシャーマン隊を攻撃しようとしたが、捕捉できずに帰投したpp=464c-465。
その頃、カビエンからトラック泊地にむかっていた特設巡洋艦清澄丸と護衛部隊（夕凪、第22号掃海艇）は、アメリカ潜水艦バラオに襲撃されたpp=11-12。清澄丸が被雷して航行不能になるp=96。帰投中の第二部隊より大淀と秋月が分離し、トラック泊地から来た救難部隊（軽巡那珂p=449、駆逐艦谷風）に協力したp=527。清澄丸は那珂（第十四戦隊、伊藤賢三少将）に曳航されて、1月8日トラック泊地に帰投したp=493。明石側は内地帰投を薦めたが、清澄丸側は明石による本格的な修理を希望して、しばらくトラック泊地に残ることになったというp=11。
戊二号輸送部隊（妙高、羽黒、利根、藤波、白露）は12月24日に内海西部から出発する(七)　十日聯合艦隊電令作第八五七號及機動部隊機密第一〇一七〇〇番電ニ依リ8S(利根)5S、27dg(時雨白露)ハ二十三日迄ニ横須賀ニ回航、陸軍部隊ヲ南東方面ニ輸送ノ豫定ナリシトコロ一月一日附ヲ以テ第八戰隊解隊ノコトトナリ豫定変更十六日聯合艦隊電令作第八六一號ニ依リ5S利根27dg(時雨白露)ヲ以テ戊二號輸送部隊ヲ編制、5S司令官之ヲ指揮シ二十二日呉ニ於テ大海機密第一五一一一番電ノ人員物件ヲ搭載「トラック」経由「カビエン」ニ向ケ二十四日一三〇〇内海西部ヲ出撃二十九日「トラック」着尚利根ハ二十五日附ヲ以テ遊撃部隊ニ編入セラル／(八)昭和十九年一月一日附ヲ以テ第八戰隊解隊セラレ、筑摩及利根ハ第七戰隊ニ編入セラル 。
時雨（二水戦、第27駆逐隊）が漁船と衝突したため、藤波（二水戦、第32駆逐隊）が代艦として護衛部隊に加わっており、12月29日トラック着。1944年1月2日発、1月4日カビエンに到着。利根（艦長黛治夫大佐）では迅速に揚陸するため三八式歩兵銃を纏めて梱包したため、陸軍側は抵抗感をもったというpp=125-127。戊二号輸送部隊の揚陸は順調に進み、午前6時頃にトラック泊地への帰途についたps=第三次カビエン空襲(一月四日)。
この日p=265、シャーマン部隊（バンカー・ヒル、モンテレー）から艦上機が飛来してカビエンを攻撃するp=6。戊二号輸送部隊はスコールに逃げ込んだので発見されずpp=125-127、米軍攻撃隊はカビエン周辺の艦艇を攻撃したps=「皐月」と「文月」の損傷。
対潜警戒のためカビエンで揚陸作業を掩護していた第22駆逐隊（第三水雷戦隊）の駆逐艦2隻（皐月、文月）がp=363、カビエンからラバウルに戻る途中で空襲に遭遇したpp=465b-466。文月は機銃掃射で死傷者多数を出し、皐月も至近弾や機銃掃射でかなりの被害をうけp=140、飯野忠男艦長戦死などpp=364-365、2隻の人的被害も甚大であった。
空襲を実施したシャーマン部隊も、日本軍の索敵機に幾度か発見されていた。シャーマン部隊は反撃を怖れて退避しp=265、1月7日にエスピリサント島に戻ったp=9。そして、次の作戦に向けて準備をおこなったp=36。

**その後**
シャーマン部隊から戊三号輸送部隊を守り抜いた第二五三海軍航空隊などのラバウル航空隊だが、連日の航空戦により急速に消耗していったps=ラバウル上空邀撃戦。二航戦のカビエン派遣隊（零戦36機）は作戦で8機を失い、14機が南東方面に転用され、残りは原隊に復帰したps=二航戦機のトラック復帰。ところがラバウルの第二十六航空戦隊をトラック泊地に後退させるかわりにラバウル進出を命じられ、二航戦（戦闘機62、艦爆18、艦攻17）は再び南東方面に移動したps=第二航空戦隊(母艦欠)の南東方面部隊進出。トラック空襲後にトラック泊地へ撤退したが、基地要員は輸送船が撃沈されて全員行方不明となったps=航空部隊の引き揚げ。
戊三号輸送部隊に参加した各艦のうち、大和と駆逐艦3隻（朝雲、満潮、藤波）は呉に帰投した。大和は23ノットという巡航速力で内地にむかったpp=386-387。途中でアメリカ潜水艦ハリバットが大和部隊を発見して追跡したがpp=9-11、振り切られたpp=10-11。
戊二号輸送部隊の代わりに米軍機動部隊艦上機の攻撃を吸収した第22駆逐隊のうちp=527、文月はトラック泊地で明石により応急修理をうけたあと、ラバウルに進出して最前線の任務に従事したps=「文月」の損傷。皐月は機関部に損傷が及んだため本格的修理が必要となり、応急修理をおこなったあと、佐世保に帰投したps=「皐月」の修理。
1月下旬、独立混成第一連隊の第二大隊（大隊長岩上泰一郎少佐、約750名）は第4駆逐隊（司令磯久研磨大佐p=97：山雲、野分、舞風）などによる鼠輸送によってアドミラルティ諸島（マヌス島のロレンガウ）へ送られ、マヌス島とロスネグロス島の守備隊を増強したpp=101-102。その後、連合国軍はビスマルク諸島に対して空襲や艦砲射撃をおこない、圧力を強めたpp=7,11。1944年2月下旬、マッカーサー軍（第5騎兵師団、第7艦隊）が実施した上陸作戦により、同諸島の日本軍守備隊は全滅しているpp=184-186。
トラック泊地もps=トラック被空襲、2月17日と18日にアメリカ海軍機動部隊の襲撃で大打撃をうけたpp=246-247。この空襲にはバンカー・ヒルも第58任務部隊として参加しpp=121-122、香取船団（軽巡香取、駆逐艦舞風、野分、特設巡洋艦赤城丸）を攻撃しているp=134。他にも軽巡那珂を撃沈したps=那珂、沈没(二月十七日)。
カビエン空襲を生き延びた特設巡洋艦清澄丸とp=97、駆逐艦文月も沈没したpp=217-218。それと前後してギルバート諸島とマーシャル諸島も失陥したps=マーシャル諸島を失う。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**- 綱渡りの航跡　（戊号輸送作戦時、秋月艦長) 
** 危機への予感　（戊号輸送作戦時、文月艦長）
** (7-11頁) 当時「明石」工作部員・海軍大佐柴正文『連合艦隊の救世主　工作艦「明石」の奮戦　トラックに着任して損傷艦艇の応急修理にあたった最前線の日々』
** 当時大淀航海長・海軍中佐内田信雄『艦隊司令部用旗艦大淀の航跡　連合艦隊旗艦としても栄光をになった名艦の生涯を綴る航海長の手記』
*防衛庁防衛研修所 戦史室『 戦史叢書第58巻　南太平洋陸軍作戦＜4＞フィンシュハーヘン・ツルブ・タロキナ』朝雲新聞社
** 当時「秋月」二代目艦長・海軍中佐緒方友兄『二代目艦長が綴る駆逐艦「秋月」の奮戦　被雷損傷修理をおえ新艦長を迎えて前線復帰した後の精鋭艦の航跡』
** (95-99頁)「直撃弾の大穴」、(216-222頁)「いつの日にか」
*Robert Cressman,  The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II, Naval Institute Press, 2016, ISBN 9781682471548-  アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
****************-  NARA公式サイト（アメリカ国立公文書記録管理局）
**********

**関連項目**
 茨城県護国神社 - 独立混成第一連隊の慰霊碑が建立されている。- カートホイール作戦- アドミラルティ諸島の戦い

**外部リンク**
  茨城県護国神社公式HP- （モンテレー）- （スケート）- （バラオ）- （ハリバット）