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ギジェルモ・フェルナンデス・ベラ

ギジェルモ・フェルナンデス・ベラ（Guillermo Fernández Vara, 1958年10月6日 - ）は、スペイン・バダホス県オリベンサ出身の政治家。スペイン社会労働党(PSOE)所属。エストレマドゥーラ州首相を2期（2007年-2011年、2015年-2023年）務めた。

**経歴**
1958年10月6日にエストレマドゥーラ地方のバダホス県オリベンサに生まれた。コルドバ大学で医学を学び、1983年に医学と外科学の学士号を取得した。1986年から1987年にはバレンシア大学で法医学の教員を務め、1988年からはエストレマドゥーラ大学でやはり法医学の教員を務めた。1989年にはエストレマドゥーラ大学で傑出した評価を得て、法医学の博士号を取得した。1988年から1990年にはエストレマドゥーラ州法医学医師協会の会長を務めた。1995年から1996年にはエストレマドゥーラ州政府で厚生大臣を務め、1996年から1999年には州政府で社会保障大臣を務めた。既婚者であり、2児の父親である。スペイン法医学医師協会の会長を務めている。
2003年にはスペイン社会労働党(PSOE)からエストレマドゥーラ州議会議員選挙に出馬して初当選した。2007年には6期24年間もエストレマドゥーラ州首相を務めたJuan Carlos Rodríguez Ibarraが退任したため、フェルナンデス・ベラが州首相候補として州議会議員選挙に臨み、首相指名投票を経て州首相に就任した。2011年の州議会議員選挙で社会労働党は第2党に転落し、国民党(PP)のJosé Antonio Monagoがフェルナンデス・ベラの後任の州首相に就任した。2015年の州議会議員選挙では社会労働党が再び第1党となり、フェルナンデス・ベラが州首相に返り咲いた。2023年7月17日に退任。

**出典 ==
富民駅

富民駅（プミンえき、부민역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道咸興市にある駅で、新興線に属する。 

**隣の駅**
新興線
カダム駅 - 富民駅 - 長興駅   

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
藤田金一郎

藤田 金一郎（ふじた きんいちろう、1902年 - 1987年）は、日本の建築工学者。建築防災学者。初代建築研究所長。東北工業大学名誉教授。日本建築学会 名誉会員。

**経歴**
1926年、東京帝国大学工学部卒業後、旧司法省技手任用、大臣官房会計課勤務。1927年に技師就任。1931年、旧大蔵省技師、営繕管戦局技師、工務部勤務。1939年、陸軍技師兼任、陸軍省経理局に附し1945年に免兼官し、同年11月から戦災復興院技師。1946年から仙台復興院総裁官房技術研究所長就任。1948年の建設院発足後は第二技術研究所長就任。同年7月から旧建設省建築研究所長に。1951年、工学博士。1955年に建設省辞職。1956年文部教官、1957年から1966年まで東北大学で教鞭を執り、その後は東北工業大学建築学科を創設。
1982年、日本建築学会賞大賞受賞。
著書に
『高等建築学』他、多数。

**脚注 ==
フアン・マヌエル・モレーノ

フアン・マヌエル・モレーノ・ボニージャ（Juan Manuel Moreno Bonilla, 1970年5月1日 - ）は、スペイン・バルセロナ県バルセロナ出身の政治家。国民党(PP)所属。2019年からアンダルシア州首相。

**経歴**
1970年5月1日、カタルーニャ地方のバルセロナに生まれた。両親はいずれもアンダルシア地方のマラガ県Alhaurín el Grande出身である。生後3か月の時に一家でアルアウリン・エル・グランデに戻り、そこで幼少期を過ごした。マドリードのカミーロ・ホセ・セラ大学で外交儀礼や制度関係の学位を取得した。
24歳の時には国民党(PP)からマラガ市議会議員選挙に出馬して当選し、政治の世界に飛び込んだ。国民党アンダルシア州支部では青年部長となり、1993年から1999年まで国民党アンダルシア州支部長を務めたJavier Arenas (politician)とともに地域政治を担った。1996年から2000年にはアンダルシア州議会議員を1期務め、2000年から2004年にはスペイン下院議員を1期務めた。2007年にはスペイン下院議員に返り咲き、2011年までスペイン下院議員を1期務めた。2014年から2017年にはスペイン上院議員を務め、2015年には15年ぶりにアンダルシア州議会議員に就任した。
2014年3月1日には国民党アンダルシア州支部長に就任した。2018年のアンダルシア州議会議員選挙で国民党は26議席を獲得し、1970年代の民主化後一貫してアンダルシア州政府与党の座にあるスペイン社会労働党に次ぐ第2党となった。州首相指名投票では21議席を獲得したシウダダノス(Cs)や12議席を獲得したVoxと協力し、モレーノが州首相に指名された。モレーノは民主化後の約40年間で初めて保守政党から指名された州首相である。

**脚注 ==
Lift Off

『Lift Off』（リフト・オフ）は、2019年11月15日にApple MusicとiTunes Store限定の配信でリリースされたBAD HOPのEPである。

**概要**
本作は配信も行っているApple Music企画のプロジェクトとして始動した。BAD HOPとして初の海外での制作となり、ドレイク、ミーゴス、ケンドリック・ラマー、ヤング・サグといったアーティストのヒット曲を手がける海外プロデューサー達と制作されたアルバムである。レコーディングはアメリカ合衆国のロサンゼルスのスタジオで行われた。制作が行われたスタジオ「Chalice Recording Studios」はこれまでにジェイ・Zやエイサップ・ロッキー、ニプシー・ハッスルなどといったラッパーの作品が作られたスタジオでもある。配信前からBAD HOPのSNSアカウントでも少しずつ内容が公開されていた。
BAD HOPのメンバーであるYZERRは、これまでのように日本で音楽制作を行っていると日本風な方向に合わせてしまうところに不満を抱いていたというが、海外制作を通じメンバーの中での意識改革や、これからの活動のモチベーションに繋がったと語っており、「海外で成功する壁はデカいと思う。でも、自分としては、今までずっと探していた“入り口”へのドアの場所がやっと見えたという感じ。」と振り返っている。同時にYZERRは「メンバーみんなが共通で感じたことは、悔しいという気持ち。スキルやレベルが足りないなと思うこともありました。」と語っており、これからもクオリティを高め、日本のヒップホップをもっと世界に知ってもらえるように動きたいと述べている。
Apple Musicではスタジオでの「Lift off」の制作風景を収めたショートフィルム「BAD HOP: LIFT OFF」の配信も同時に行われた。
『Lift Off』のリリースとともに、これまでYouTubeの公式チャンネルで公開していたミュージック・ビデオを全て非公開または削除している。

**収録曲解説**
1曲目の「JET」は、第61回グラミー賞で合計6部門にノミネートされた実績を持つマーダー・ビーツがプロデュースを手掛けた。この楽曲はロサンゼルスでの制作で最初に手をつけた曲であり、飛行機の中での高揚感や、ロサンゼルスに着いて初めて空港の外に出た時の空気感を曲にしたと当楽曲に参加したメンバーのYellow Patoは語っている。また、同じく当楽曲に参加したメンバーのG-k.i.dは、Uberやメルローズのような言葉を入れ、実際にロサンゼルスで体験したことなどをリリックに入れたという。
2曲目の「Double Up」は、アトランタを中心とするトラップ・ブームの立役者としても知られるメトロ・ブーミンがプロデュースを担当。ブーミンは過去にカニエ・ウェストやザ・ウィークエンドらのプロデュースも担当している。2倍に増やすという意味のタイトルであるDouble Upはメンバー全員の話し合いで決定し、アメリカに行って次のステージを目指しながら、知名度やお金も含めてもっと倍にしていこうという意味が込められている。当楽曲に参加したメンバーのT-Pablowは、この曲のビートが疾走感のあるものだったので、トレンド感を押し出すよりはスタンダードなラップが合うと感じ、レコーディングに挑んだという。
3曲目の「Ichimanyen」は、ケンドリック・ラマーの代表曲の「Humble.」やビヨンセの「Formation」等のプロデューサーとして知られるマイク・ウィル・メイド・イットがプロデュースを担当。BAD HOPのメンバーが待つスタジオに登場するとすぐに未発表の自分のビートを聴かせ、その場でメンバーたちにマイクを渡し、フリースタイルを要求したという。タイトルのIchimanyenは一万円のことであり、このビートでお金のことを歌ったら面白いなとYZERRは感じたという。マイク・ウィル・メイド・イットのビートに日本っぽさがあると感じたため、すごく分かりやすい日本語のワードをタイトルに付けたいとの意向からこのタイトルとなった。
4曲目の「Poppin」は、近年R&Bシンガーのエラ・メイを発掘し、トータル・プロデュースを手掛けたことでも知られるDJマスタードがプロデュースを担当。これまでにYGやタイガ、タイ・ダラー・サインなどのプロデュースも手掛けている。当楽曲に参加したBarkは、激しいビートの為、その分難しかったとコメントしている。2曲目の「Double Up」とは違うガツガツした感じを出したかった為、そのようなフロウが得意なメンバーのBenjazzyにフックの部分をお願いしたという。
5曲目の「Dead Coaster」は、ウィージーがプロデュースを担当。タイトルには"死と隣り合わせ"という意味が込められている。
6曲目の「Foreign」は、5曲目の「Dead Coaster」のプロデュースも務めたウィージーにターボが加わり、制作された。YZERRはこの楽曲について、これまでBAD HOPがやってきた雰囲気をアップデートした1曲とコメントしており、「僕たちは日本人として産まれて来たけど、ずっと海外の流行り物を身に付けて、海外の音楽を聴いて親しみを感じていた。だからこそ、日本人としてのプライドや、日本人の自分にしかできないフロウで勝負したいと思って、リリックもそう言った気持ちを込めて書いています。」と述べている。ビートを聴いた時に日本を連想させる霧がかかってるような竹林のイメージが浮かび、フロウも自然に浮かんだという。この竹林のイメージは木村太一が監督を務め、制作されたミュージック・ビデオで再現されている。

**収録曲**

**チャート**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 「BAD HOP WORLD」
1969年イギリスグランプリ

1969年イギリスグランプリ (1969 British Grand Prix) は、1969年のF1世界選手権第6戦として、1969年7月19日にシルバーストン・サーキットで開催された。

**エントリー**
四輪駆動F1マシンが一挙に4台登場した。ロータスは2台の63をグラハム・ヒルとジョン・マイルズが、マトラはMS84をジャン＝ピエール・ベルトワーズが、マクラーレンはM9Aをデレック・ベルがそれぞれドライブする。これとは別に、フォード・コスワース・DFVエンジンを製造するエンジンビルダーのコスワースが四輪駆動車を制作した。エンジンは当然DFVだが、軽量マグネシウムブロックの特別仕様となっていた。当初はテストを担当していたブライアン・レッドマンを走らせる予定であったが、ポルシェとの契約により参加できなくなったため、Trevor Taylor (racing driver)をエントリーしたものの、結局参加を見合わせた。
上層部の社内抗争により前戦フランスGPを欠場したBRMは、Reg Parnell RacingのTim Parnellが同チームを解散してチームマネージャーに就任し、活動を再開した。レグ・パーネルの解散に伴ってフリーとなったペドロ・ロドリゲスはフェラーリに移籍した。オランダGPで初登場したP139は改良され、ジョン・サーティースがドライブする。ブラバムは、オーナーのジャック・ブラバムが足首の骨折からの回復途上だったため、ダン・ガーニーを代走に起用する考えであったが、ガーニーがアメリカのレースを優先したため、本レースもジャッキー・イクス1台のみの参加となった。ヨアキム・ボニエは自身のチームからロータス・49Bで活動を再開した。

**エントリーリスト**
追記- 1 - ヒルはロータス・63、ボニエはロータス・49Bでエントリーしたが、予選以降マシンを交換した- 2 - ベルトワーズはマトラ・MS80でエントリーしたが、スチュワートが予選でのクラッシュでMS80を大破させたため、ベルトワーズのMS80をスチュワートに差し出し、ベルトワーズはマトラ・MS84を使用した- 3 - ガーニーは他のレースに出場したため欠場- 4 - テイラーはエントリーのみ

**予選**
ジャッキー・スチュワートは前戦フランスGPまでの5戦のうち4勝を挙げており、本レースも優勝の本命と見られたが、土曜日にウッドコートコーナーでクラッシュし、彼のマトラ・MS80が大破した。このため、スチュワートはチームメイトのジャン＝ピエール・ベルトワーズが使用していたMS80に乗り換え、ベルトワーズは四輪駆動車のマトラ・MS84を使用することになった。その結果、ヨッヘン・リントがポールポジションを獲得し、2番手のスチュワート、3番手のデニス・ハルムとともにフロントローを形成した。2列目はジャッキー・イクスとクリス・エイモン、3列目はジョン・サーティース、ブルース・マクラーレン、ペドロ・ロドリゲスが占めた。前年度王者のグラハム・ヒルはマシントラブルが相次いで12番手に終わり、ロータスは彼のために使用できる49Bがなくなってしまった。結局、ヒルは四輪駆動車の63ではなく、プライベーターのヨアキム・ボニエが使用していた49Bに乗り換え、ボニエが63をドライブすることになった。

**予選結果**
追記- 1 - スチュワートは1:20.6を記録したが、別のマトラ・MS80に交換したためタイムが無効となった- 2 - ベルトワーズはマトラ・MS80で1:22.1を記録したが、マトラ・MS84に交換したためタイムが無効となった

**決勝**
ウィリアムズからブラバム・BT26Aを走らせたピアス・カレッジは5位に入賞した。
ジャッキー・スチュワートとヨッヘン・リントの一騎打ちのバトルが、シルバーストンの観客を熱狂させた。84周で行われたレースの62周目まで両者のスリップストリームの攻防が続いたが、リントのリアウィングのエンドプレートが緩んでピットインを余儀なくされて30秒を失い、さらにレース終盤にはガス欠に見舞われて再びピットインしなければならず、4位まで後退した。結局、スチュワートが5勝目を挙げ、ジャッキー・イクスが2位、ブルース・マクラーレンが3位となった。フェラーリに加わったペドロ・ロドリゲスはエンジントラブルでリタイアし、同じくリタイアに終わったチームメイトのクリス・エイモンは、ホームグランプリのイタリアGPから投入する予定であった水平対向12気筒エンジン搭載の新車312Bのテスト走行にいそしんだ。エンジンパワーは従来のV12を上回るとされていたが、立て続けにマシントラブルを起こしたことに嫌気が差したエイモンはついにチームを離脱することになった。フェラーリは次戦ドイツGPを欠場して312Bのテストを行ったことから、エイモンにとって本レースがフェラーリで走った最後のレースとなった。

**レース結果**
ファステストラップ- ジャッキー・スチュワート - 1:21.3（57周目）
ラップリーダー
太字は最多ラップリーダー- ヨッヘン・リント - 52周 (Lap 1-6, 16-61)- ジャッキー・スチュワート - 32周 (Lap 7-15, 62-84)

**第6戦終了時点のランキング**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
コンストラクターズ・チャンピオンシップ- 注:  トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参照文献**
 Wikipedia英語版 - :en:1969 British Grand Prix（2019年3月13日 22:44:02(UTC)）-  isbn = 0-85429-321-3- Cite book|和書|author=林信次|title=F1全史 1966-1970 3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり|date=1995|publisher=ニューズ出版|isbn=4-938495-06-6|ref=harv- Cite book|和書|author=アラン・ヘンリー |title=チーム・フェラーリの全て |others= 早川麻百合+島江政弘（訳）|publisher=CBS・ソニー出版 |date=1989-12 |isbn=4-7897-0491-2 |ref=harv

**外部リンク**
  Britain 1969 - STATS F1-  British GP 1969 - grandprix.com
秋野孝道

秋野 孝道（あきの こうどう、1858年5月30日（安政5年4月18日） - 1934年（昭和9年）2月20日）は、日本の仏教学者、曹洞宗の僧侶。曹洞宗大学（現・駒澤大学）学長。總持寺貫首、曹洞宗管長。別号・大忍。黙照円通禅師。

**来歴**
1858年（安政5年）、遠江国相良（現・静岡県牧之原市）に秋野新七の三男として生まれる。静岡・長興寺で出家し、1872年（明治5年）伊藤慶道について得度。曹洞宗大学専門本校（のち駒澤大学）卒業。
1880年兄弟子の加藤玄裔に嗣法。西有穆山に師事し「正法眼蔵」を研究。總持寺、天徳寺、大洞院を経て、1892年（明治25年）曹洞宗大学林学監、1900年教頭、1902年総監となる。1905年永平寺の後堂・眼蔵会講師を務めた。1909年（明治42年）母校・曹洞宗大学（のち駒澤大学）学長に就任。
1916年（大正5年）静岡県袋井の可睡斎寺主、のち総持寺西堂、小田原・最乗寺寺主などを経て、1929年（昭和4年）總持寺貫首、翌1930年曹洞宗管長。晩年、東京帝国大学で「正法眼蔵」の特別講座を開催。
著書に「禅宗綱要」「正法眼蔵講話」「五位要訣」「従容録講話」「黙照円通禅師語録」など。
1934年（昭和9年）2月20日に遷化。77歳。

**出典**

**外部リンク**
  コトバンク>秋野孝道
鎌原桐山

鎌原 桐山（かんばら とうざん、安永3年11月14日（1774年12月16日） - 嘉永5年閏2月26日（1852年4月15日））は、江戸時代の武士、漢学者。門弟の佐久間象山や山寺常山らとともに、松代三山と並び称された。諱は重賢、のち藩主の真田幸貫の偏諱を賜り貫忠と改める。字は子恕。通称は伯耆、石見。

**生涯**
信濃国松代藩の重臣鎌原重義の三男に生まれる。19歳で家督を継ぎ、1000石を給され首席家老に進んだ。長国寺の住職千丈実巌に詩文を学び、江戸で佐藤一斎に漢学を学ぶ。武技にも優れ、射術、馭術、槍術、剣術、兵学、拳法、銃法、小笠原流礼法、故実、点茶などの諸芸に通じた。私塾の朝陽館には多くの門弟が集まり、文化10年（1813年）藩儒の林単山が藩の学政責任者に任じられると、塾生を藩校に送り出した。天保7年（1836年）に病臥し、致仕した。
蔵書は1万巻をかぞえ、著書に「桐山漫筆（朝陽館漫筆）」、「大東鈴家智嚢」などがある。漫筆は文化5年（1808年）に筆を起こし、嘉永3年（1850年）に完結、全162巻の大著で、古文書、金石文、故実、人物伝、口碑、寺伝、詩歌、考古学絵図など、内容は多岐にわたる。昭和9年（1934年）に北信郷土叢書刊行会が12冊にまとめて復刊した。

**参考文献**
『長野県歴史人物大事典』郷土出版社、1989年
*『日本人名大辞典』講談社、2001年

**外部リンク**
 ふるさと松代人物館-鎌原桐山信州松代観光協会
長興駅 (咸鏡南道)

長興駅（チャンフンえき、장흥역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、新興線に属する。 

**隣の駅**
新興線
 富民駅 - 長興駅 - 栄光駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
マイケル・バーデン

マイケル・M・バーデン（Michael M. Baden、1934年7月27日 - ）は、アメリカ合衆国の医師で、著名人の死亡状況の調査とHBOのドキュメンタリー番組『オートプシー』に出演していることで知られている法医病理学者。

**経歴**
1955年、バーデンはニューヨーク市立大学シティカレッジを卒業した。

**ジェフリー・エプスタイン事件**
2019年10月、バーデンはジェフリー・エプスタインの死因は自殺だと断定したニューヨーク市検視当局に異論を唱え、検死で発見された怪我の態様は首吊り自殺ではほとんど見られない特徴を持っていると述べた。

**私生活**
マイケル・バーデンは、ニューヨーク市ブロンクス区でユダヤ人の家庭に生まれた。

**参考文献 ==
栄光駅 (咸鏡南道)

栄光駅（ヨングァンえき、영광역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、新興線と長津線に属する。 

**隣の駅**
新興線
 長興駅 - 栄光駅 - 豊上駅 
長津線
 栄光駅 - 東陽駅

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
松井正直

松井 正直（まつい まさなお、1917年12月9日 - 2012年3月12日）は日本の農芸化学者。東京大学名誉教授、理化学研究所名誉研究員。生理活性天然物の合成に関する研究領域の第一人者として活躍した。

**来歴**
長野県上田市生まれ。旧制上田中学（長野県上田高等学校）を経て、1938年旧制静岡高等学校理科卒業、1941年東京帝国大学農学部農芸化学科卒業。同年台湾製糖に入社し、理化学研究所に研究員として派遣され、1942年に理研研究員のまま理研栄養食品に移り、1945年住友化学に勤務しながら京都帝国大学に4年間派遣された。1953年東大助教授となり、1956年同教授。1967年から1978年まで理研主任研究員を兼ねる。1979年から4年間東京都立立川短期大学長。1985年日本学士院会員選出。香料・テルペンおよび精油化学に関する討論会の代表幹事も務めた。
天然殺虫剤ロテノンの化学合成に成功し、ピレトリン系殺虫剤の工業化に貢献する一方、植物ホルモン、ジベレリンの化学合成、昆虫ホルモン、フェロモン及び抗生物質、バリオチンの合成にも成功し、また、ビタミンAの工業的合成法を確立、天然香料として古来から広く用いられているラバンジュロール、ジャスモンなども合成した。

**学術賞・栄典**
1951年 日本農学会農芸化学賞
*1958年 日本ビタミン学会内藤賞
*1964年 日本化学会技術賞
*1978年 日本農芸化学会鈴木賞
*1979年 紫綬褒章
*1981年 日本学士院賞（森謙治と共同受賞）
*1988年 勲二等瑞宝章
*1989年 有機合成化学協会賞特別賞

**脚注**

**参考文献**
「日本人名大辞典」講談社 2001年
*「現代物故者事典　2012〜2014」日外アソシエーツ 2015年
宍戸圭介

宍戸 圭介（ししど・けいすけ）は、日本の法学者（憲法・医事法・生命倫理・法哲学）。学位は法学博士（岡山大学・2013年）。岡山大学大学院教授。

**略歴**
 2013年3月 - 岡山大学大学院文化科学研究科博士後期課程修了（博士（法学））博士論文。Category:博士（法学）取得者- 2013年4月 - 名古屋経済大学法学部講師- 2014年4月 - 名古屋経済大学法学部准教授- 2017年4月 - 名古屋経済大学法学部教授- 2018年4月 - 岡山商科大学法学部教授- 2019年4月 - 岡山商科大学法学部長- 2023年4月 - 岡山大学大学院ヘルスシステム統合科学研究科教授

**論文**
 url=https://ousar.lib.okayama-u.ac.jp/56611- url=https://ousar.lib.okayama-u.ac.jp/44456- url=https://doi.org/10.18926/40873- url=https://ousar.lib.okayama-u.ac.jp/20302

**脚注**

**外部リンク**
  researchmap -宍戸 圭介-  岡山商科大学教員紹介 -宍戸 圭介-  KAKEN(10524936)宍戸 圭介
第VII因子

第VII因子（だい7いんし、factor VII）は、血液凝固カスケードに関与するタンパク質の1つである。以前はプロコンバーチンまたはプロコンベルチン（proconvertin）という名称でも知られていた。第VII因子は酵素前駆体として産生され、プロテアーゼによって活性化されて活性型第VII因子（第VIIa因子）となる。セリンプロテアーゼに分類される酵素である。label=組換えヒト第VIIa因子（エプタコグアルファ（活性型）（eptacog alfa activated）、商標名ノボセブン（NovoSeven））は、血友病患者の出血性病態に対する治療として承認されている。

**生理学**
第VII因子の主要な役割は、組織因子（第III因子）とともに凝血過程を開始することである。組織因子は血管外に位置し、通常は血流に曝露していない。血管の損傷に伴って、組織因子は血液とそこを循環する第VII因子へ曝される。第VII因子は組織因子に結合すると、さまざまなプロテアーゼによって第VIIa因子へと活性化される。活性化を行うプロテアーゼにはトロンビン（第IIa因子）、第Xa因子、第IXa因子、第XIIa因子があり、そして組織因子-第VIIa因子複合体自身によっても活性化される。組織因子-第VIIa因子複合体は、第IX因子と第X因子の活性化型プロテアーゼ（それぞれ第IXa因子と第Xa因子）への転換を触媒する。
第VII因子の作用は、凝血開始の直後に放出されるlabel=（TFPI）によって阻害される。
第VII因子はビタミンK依存的因子であり、肝臓で産生される。

**構造**
第VII因子は、第IX因子、第X因子と共通のドメイン構造を有している。

**遺伝子**
第VII因子の遺伝子は、13番染色体（13q34）に位置する。

**疾患における役割**
（先天性プロコンベルチン欠乏症）は劣性遺伝する希少疾患であり、血友病に似た出血障害が現れる。組換え第VIIa因子製剤（NovoSevenまたはAryoSeven）を用いて治療が行われる。第VII因子欠乏症に対する遺伝子治療のアプローチは非常に有望である。

**医療での利用**
組換え第VIIa因子製剤はNovoSevenとAryoSevenの商標名で販売されており、血友病（第VIII因子または第IX因子の欠乏症）で置換凝固因子に対して抗体が生じた患者で利用される。
制御不能の出血の際に利用されることもあるが、その役割には議論があり、臨床試験外での使用を支持するエビデンスは不十分である。出血に対する利用の最初の報告は、1999年に制御不能の出血を起こしたイスラエルの兵士に対する使用例である。使用に際しての危険性としては、動脈血栓の増加が挙げられる。しかし動物実験ではヒトでみられるような合併症はみられず、事実その研究では予後の改善がみられている。軍事医療においては、穿通性外傷による出血と関係した播種性血管内凝固症候群に関連する合併症に対し適応外での利用が行われている。
組換え第VIIa因子製剤は当初脳内出血に対し有望であると見られていたが、その後の研究では利点を示さず、現在では推奨されていない。

**相互作用**
第VII因子は、組織因子、プロテインキナーゼCと相互作用することが示されている。

**出典**

**関連文献**
  pmid = 7354023 -  doi =  10.1055/s-0037-1616734-  doi = 10.1016/S0049-3848(02)00079-8 

**外部リンク**
  NovoSeven Official website- ペプチダーゼとその阻害因子に関するMEROPSオンラインデータベース:  S01.215- CHES - Comprehensive Health Education Services LLC - Factor VII treatment and awareness
向津具半島

向津具半島（むかつくはんとう）は、山口県長門市にある、日本海に突出する半島である。突端部の「川尻岬」は本州最西北端地点である。

**概要**
山口県北西部、かつての油谷町・日置町域にあたり、2005年（平成17年）3月22日から長門市である。旧油谷町域の半島西部には、1954年（昭和29年）以前に向津具村（むかつくそん）があった。
「むかつく」という地名由来には、かつてこの地が「向国（むかつくに）」や「向津（むこうつ）」とよばれ、それが転じたとする説がある。
半島は、長門市本土から西向きに海に伸び、本州最西北端の地である川尻岬に達する。その南西部では陸繋島の「油谷島」と「俵島（国の名勝・天然記念物 ）」に連絡し、油谷湾を形成する。油谷湾に面した油谷向津具下久津にある二尊院という寺院には、安史の乱で殺害されたはずの楊貴妃が、ひそかに殺害を免れていてこの地に漂着したとする「楊貴妃伝説」が伝わる。
東側の半島付け根には景勝地として知られる「千畳敷」の台地が広がる。また 日本の棚田百選に選定された「東後畑の棚田」や、ため池百選選定の「深田ため池」もあり、風光明媚な景観に恵まれている。

**脚注**

**参考文献**
土地改良建設協会 2015年『 土地改良』289号52頁（石井里津子 著）

**関連項目**
珍地名- むかつ国で遊ぼう協議会

**外部リンク**
 長門市- ながと観光ナビ・ななび（長門市観光コンベンション協会）
PASラミア1964

PASラミア1964（ΠΑΣ Λαμία 1964）は、ギリシャのラミアをホームタウンとするサッカークラブである。

**歴史**
1964年6月1日に正式に創設された。
2017年にスーパーリーグに初昇格した。

**過去の成績**

**現所属メンバー**
(第3主将)
(第2主将)
(12px)

**歴代所属選手**
 AUS ヴァシリオス・コンスタンティニディス 2007-2008- SEN アンリ・カマラ 2015- ESP フランシスコ・メディーナ・ルナ 2017-2018, 2019- SRB ニコラ・アシチェリッチ 2018- ARG ファクンド・ベルトグリオ 2018-2019- MAR ハキム・マストゥール 2018-2019- SRB ボヤン・シャラノヴ 2018-2019, 2021-2023- GRE ヴァシリス・プリアツィカス 2018-2020- BOL ダニー・ベハラノ 2018-2023- ESP ジョアン・トマス・カンパソル 2019- SRB ダミール・カーリマン 2019-2020- GRE ルーカス・ヴィントラ 2019-2022

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト -  Lamia - スーパーリーグ el-  Lamia - UEFA -  Lamia's news (in Greek)
豊上駅

豊上駅（プンサンえき、풍상역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、新興線に属する。 

**隣の駅**
新興線
 栄光駅 - 豊上駅 - 千仏山駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
千仏山駅

千仏山駅（チョンブルサンえき、천불산역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、新興線に属する。 

**隣の駅**
新興線
 豊上駅 - 千仏山駅 - 新興駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
新興駅 (咸鏡南道)

新興駅（シヌンえき、신흥역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道新興郡新興邑に位置する新興線の駅である。本駅から標準軌区間が終わって狭軌区間が始まる。日本統治時代には、日本の新興駅と漢字が同じなので、咸南新興駅と呼ばれた。

**隣の駅**
新興線
 千仏山駅 - 新興駅 - 東興駅 

**脚注**

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
松興駅

松興駅（ソンフンえき、송흥역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道新興郡にある駅で、新興線に属する。 

**隣の駅**
新興線
 松下駅 - 松興駅 - 赴戦嶺駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
赴戦嶺駅

赴戦嶺駅（プジョンリョンえき、부전령역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道赴戦郡にある駅で、新興線に属する。 

**隣の駅**
新興線
 松興駅 - 赴戦嶺駅 - 咸地院駅

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
牛込柳町鉛中毒事件

有鉛ガソリンに含まれている鉛
牛込柳町鉛中毒事件（うしごめやなぎちょう なまりちゅうどくじけん）とは、1970年に、東京都新宿区の牛込柳町交差点付近に住む住民の血中から、高濃度の鉛が検出されたことで、自動車排気ガス汚染の深刻化が指摘された事件。柳町鉛害事件とも称される。その後の調査によると、当初報道された水準の汚染は確認されなかったが、日本における有鉛ガソリンに対する規制強化のきっかけとなった事件である。

**概要**
牛込柳町交差点は、大久保通りと外苑東通りの交差点であり、混雑のため車の滞留時間が長く、谷底のような地形であることから、自動車排気ガスによる一酸化炭素濃度が都内で最も高かった。この地区の住民には呼吸器系疾病が見られ、「柳町ぜんそく」とも呼ばれていた。
そのさなか、1970年（昭和45年）4月に文京区医療生活協同組合による集団検診が行われると、交差点付近の住民に、血中に平均で47.4μg、最高で100ccあたり138μgの鉛が含まれていることが判明した。これは一般的な値の7倍近い数字であり、労働者における労災認定基準の60μgをも超える値であった。この数字は新聞などマスメディアで大々的に報じられ、当時自動車ガソリンに加えられていたテトラエチル鉛などの鉛添加物の規制が強く求められることとなった。
東京都はこの検査結果を受け、改めて集団検診を実施したが、この時には文京区医療生活協同組合によって指摘されたような血中鉛濃度は確認されておらず、100ccあたり138μgという検査結果の信憑性については疑問も呈されている。ただし大気汚染と血中鉛濃度の関連は指摘されており、排気ガスにより鉛汚染が生じていることは、東京都による調査結果からも示唆されている。

**対策**
鉛中毒の報道をうけ設置された信号機。2015年に撤去された。
報道を受け、警視庁は交差点の交通量軽減を図るため、大型車の交通規制と、交差点に滞留する自動車を減らすための信号の増設を行った。前後に増設する信号を、本交差点の信号と連動させ、交差点より手前に停止させることで、交差点への長時間の滞留を防ぐ措置であった。これは「ノンストップ作戦」「柳町方式」と呼ばれ、同じく汚染の激しかった都内9か所の交差点でも導入が検討された。
1970年6月5日には、ハイオクガソリンに対する加鉛量の半減が、通産省より通達された。それによると、アンチノック剤として1ガロンあたり2.2ccまで認められていた加鉛を、7月1日までに1.1ccに減じ、レギュラーガソリンについても加鉛量を減らしていくこととされた。また、5年をめどに完全な無鉛化を実施することが決定された。
その後、ガソリンに添加される鉛の無鉛化は段階的に進められ、1975年にはレギュラーガソリン、そして1987年にはハイオクガソリンの無鉛化を達成した。これは世界において最も早い達成となったが、牛込柳町鉛中毒事件が交通公害として大きく報道されたことは、無鉛化が推進された要因のひとつである。

**健診結果への疑問視**
文京区医療生活協同組合による集団検診では、血液100ccあたり138μgという高い水準の汚染が確認されたものの、東京都の実施した集団検診では異常が認められず、文京区医療生活協同組合による健診結果の信憑性は疑問視されている。
読売新聞の取材によると、文京区医療生活協同組合による採血は、印刷工場の駐車場という鉛量が多い環境で行われており、結果に影響した可能性があると指摘されている

**出典**

**関連項目**
 市谷柳町- 無鉛化
** 有鉛ガソリン- 自動車排出ガス規制
法月敏彦

法月 敏彦（のりづき としひこ、1951年 - ）は、日本の演劇学者・演劇教育者。 博士（芸術学）。静岡県静岡市出身。
日本大学芸術学部演劇学科卒業。日本大学大学院芸術学研究科文芸学専攻修了。
日本大学大学院芸術学研究科非常勤講師。

**著書**
 主著『演劇研究の核心 －人形浄瑠璃・歌舞伎から現代演劇－』（八木書店、2017年）978-4-8406-9763-7
*編著『浄瑠璃大系図』（国立劇場、1989年）
*編著『増補　浄瑠璃大系図』（日本芸術文化振興会・国立劇場、1993年〜）
*編著『六二連　俳優評判記』（日本芸術文化振興会・国立劇場、2002年〜）
*共著『近松半二浄瑠璃集（一）』（国書刊行会、1987年
*共著『歌舞伎評判記集成（第二期）』（岩波書店、1987年〜）
*共著『近代歌舞伎年表　大阪篇』（八木書店、1986年〜） 978-4-8406-3510-3
*共著『近代歌舞伎年表　京都篇』（八木書店） 978-4-8406-3499-1
*共著『近代歌舞伎年表　名古屋篇』（八木書店） 978-4-8406-9247-2
*共著『学海日録』（岩波書店、1990年〜）ISBN 9784000916219
*共著『江戸のノンフィクション』（東京書籍、1993年）4-487-72235-7
*共著『竹本座浄瑠璃集（二）』（国書刊行会、1995年）
*共著『他者のロゴスとパトス』（玉川大学出版部、2006年）4-472-30295-0
*共著『アート・スタンダード公式テキストブック』（玉川大学出版部、2011年）978-4-472-40439-9

**脚注**

**外部リンク**
  法月敏彦 博士（芸術学） 演劇研究の核心 - 公式ブログ
道安駅 (咸鏡南道)

道安駅（トアンえき、도안역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道赴戦郡にある駅で、新興線に属する。 

**隣の駅**
新興線
 咸地院駅 - 道安駅 - 赴戦湖畔駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
東陽駅 (咸鏡南道)

東陽駅（トンヤンえき、동양역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
 長津線
 栄光駅 - 東陽駅 - 松堂駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
松堂駅

松堂駅（ソンダンえき、송당역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 東陽駅 - 松堂駅 - 上通駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
上通駅

上通駅（サントンえき、상통역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 松堂駅 - 上通駅 - 龍水駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
龍水駅

龍水駅（リョンスえき、룡수역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 上通駅 - 龍水駅 -下岐川駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
下岐川駅

下岐川駅（ハギチョンえき、하기천역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 龍水駅 - 下岐川駅 - 三巨駅

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
三巨駅

三巨駅（サムゴえき、삼거역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 下岐川駅 - 三巨駅 - 堡庄駅

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
堡庄駅

堡庄駅（ポジャンえき、보장역）は、朝鮮民主主義人民共和国 咸鏡南道栄光郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 三巨駅 - 堡庄駅 - 黄草嶺駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
黄草嶺駅

黄草嶺駅（ファンチョリョンえき、황초령역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道長津郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 堡庄駅 - 黄草嶺駅 - 古土駅

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
古土駅

古土駅（コトえき、고토역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道長津郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 黄草嶺駅 - 古土駅 - 富盛駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
ゴスペルスクエア

ゴスペルスクエア（gospel-square）は、NGOゴスペル広場が運営する渋谷のゴスペルスタジオ、ゴスペル教室。

**概要**
代表はゴスペルアーティストのJenna（ジェンナ）。本場の米国人ゴスペルシンガーが多数在籍していることでも知られる。愛称はGQ（ジー・キュー）。支部サニーサイドゴスペルスクエアと親子ゴスペルクラブのネバーランドとを合わせて「GQ Family」（ジー・キュー・ファミリー）と呼ばれ、TVやラジオにも多数出演している。
会費の一部がスリランカやカンボジアなど途上国の人々を助けるために使われている。
富盛駅

富盛駅（プソンえき、부성역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道長津郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 古土駅 - 富盛駅 - 上坪駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
上坪駅 (咸鏡南道)

上坪駅（サンピョンえき、상평역）は、朝鮮民主主義人民共和国 咸鏡南道長津郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 富盛駅 - 上坪駅 - 長津駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
テルのび太

テル のび太（てる のびた、1997年10月21日 - ）は、日本のプロボクサー。緑ボクシングジム所属。トヨタ自動車従業員。

**来歴**
熊本県熊本市出身。静岡県での小学生時代に空手、その後引っ越した熊本市でキックボクシングを習った。文徳高等学校卒業。
1浪して豊田工業大学に入学。大学入学時は体重が75キロあり、「しっかりダイエットをしよう」と思い、名古屋市緑区の緑ボクシングジムに入った。
2018年4月30日にプロデビュー。当初は本名の「嶋田光高」で戦っていたが、矢吹正道に「興行なので、知名度があってナンボだ」と言われ、同年11月18日の西軍代表決定戦から「テルのび太」というリングネームを与えられる。矢吹はその後、2020年7月26日に日本ライトフライ級王者になった。
2018年のフェザー級中日本新人王を獲得。西軍代表決定戦では西日本新人王の竹本雄利に敗れ、全日本新人王決定戦への出場権は得られなかった。
2020年12月26日、刈谷市のあいおいホールで行われたスーパーバンタム級6回戦でヤノ・ジョン(駿河男児)を相手に最終6ラウンドにKO勝ちし、A級ボクサー昇格を決めた。
2021年4月、トヨタ自動車に入社。
眼鏡をかけ、背中に「のび太」と書かれた黄色いシャツ姿でリングに入る。登場曲は星野源の「ドラえもん」。

**脚注**

**外部リンク**
 terunobita1021-  選手紹介 - 緑ボクシングジム- id=836266
長津駅

長津駅（チャンジンえき、장진역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道長津郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 上坪駅 - 長津駅 - 泗水駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
泗水駅 (咸鏡南道)

泗水駅（サスえき、사수역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道長津郡にある駅で、長津線に属する。 

**隣の駅**
長津線
 長津駅 - 泗水駅 

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
西咸興駅

西咸興駅（ソハムンえき、서함흥역）朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道咸興市の駅で、西湖線に属する。 

**隣の駅**
西湖線
 西咸興駅 - 沙浦駅

**参考文献**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
稲沢市立山崎小学校

稲沢市立山崎小学校（いなざわしりつやまざきしょうがっこう）は、愛知県稲沢市祖父江町にある公立小学校。

**概要**
 旧・中島郡祖父江町の小学校である。

**沿革**
 1873年（明治6年）10月29日 - 闡明学校が開校。- 1887年（明治20年）4月1日 - 尋常小学山崎学校に改称する。- 1906年（明治39年）5月10日 - 祖父江町、丸甲村、領内村、牧川村、山崎村と合併し、改めて祖父江町が発足。- 1910年（明治43年）4月1日 - 祖父江町内の学校の統合により領内尋常小学校を統合し、祖父江東尋常小学校に改称する。領内分教場を設置。- 1912年（大正2年）10月1日 - 祖父江第二尋常小学校に改称する。領内分教場が分立し、祖父江第三尋常小学校となる。- 1941年（昭和16年）4月1日 - 祖父江第二国民学校に改称する。- 1947年（昭和22年）4月1日 - 祖父江町立第二小学校に改称する。- 1948年（昭和23年）10月1日 - 祖父江町立山崎小学校に改称する。- 1957年（昭和31年）5月7日 - 講堂が完成する。- 1966年（昭和41年）12月24日 - 新校舎（鉄筋コンクリート造2階建）が完成する。- 1973年（昭和48年）8月27日 - 屋内運動場が完成する。- 1984年（昭和59年）2月26日 - 校舎（鉄筋コンクリート造3階建）が完成する。- 2005年（平成17年）4月1日 - 祖父江町が稲沢市に編入される。同時に稲沢市立山崎小学校に改称する。

**通学区域**
 祖父江町山崎。

**進学先中学校**
 稲沢市立祖父江中学校

**交通アクセス**
 名鉄尾西線山崎駅下車、徒歩約10分。

**参考文献**
 新学制40周年記念誌　伸びゆく学校　（中島地方教育事務協議会・中島地方小中学校長会　新学制40周年記念誌伸びゆく学校編集委員会　1988年）　P.90 - 91- 祖父江町史　（祖父江町史編さん委員会　1979年）　P.899 - 920 1135 - 1142

**脚注**

**注釈**

**関連項目**
 愛知県小学校一覧

**外部リンク**
  稲沢市立山崎小学校
あずみきし

あずみきし（5月24日 - ）は、日本の漫画家。大分県別府市出身、在住。大分県立芸術文化短期大学卒業。

**人物･経歴**
兄が二人おり、6～7歳の頃に上の兄がドラゴンクエストのスライムに手足をつけたキャラの漫画を描いていて、それがとても楽しそうだったので真似をして漫画を描き始める。小学2年生の頃に下の兄が漫画を雑誌に投稿する様になり、自分も雑誌投稿を始める。短大卒業後に初めて賞を受賞したのをきっかけに上京。担当編集がつき週刊誌連載を抱える漫画家のアシスタントをこなしながら原稿を描き続けるもボツ続きで挫折し、1年後に大分へ戻り別府市役所に臨時職員として勤務。この経験が後の作品づくりにつながった。デビューまでに40作以上1300ページ以上を投稿。
2013年9月、月刊コミック@バンチ11月号より死役所を連載。絵柄の特徴として、基本的にスクリーントーンは使用せず、ベタ塗りやカケアミなどの手描きタッチで陰影や模様を表現している。

**作品リスト**
 『死役所』新潮社〈BUNCH COMICS〉既刊27巻（『月刊コミック@バンチ』2013年11月号 - 2018年5月号→『月刊コミックバンチ』2018年6月号 - 2024年5月号→『コミックバンチKai』2024年4月26日 - 連載中）

**脚注 ==