Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
エア・トランザット961便事故

エア・トランザット961便事故（エア・トランザット961びんじこ）は、2005年3月6日に発生した航空事故である。Juan Gualberto Gómez Airport発ケベック・ジャン・ルサージ国際空港行きだったエア・トランザット961便（エアバスA310-308）の方向舵が疲労破壊により飛行中に脱落した。パイロットはファン・グアルベルト・ゴメス空港への緊急着陸に成功し、乗員乗客271人は全員無事だった。2018年10月時点で事故機は、エア・トランザットで運用されている。
調査の結果、方向舵の検査手順が適切ではなかったと結論付けられた。事故後、機体の複合構造への検査手順が変更された。

**事故の経緯**
961便はEST2時48分にJuan Gualberto Gómez Airportを離陸した。機体は巡航高度のに達し、客室乗務員が機内サービスを開始した。3時02分に機体が突然激しく揺れ、ダッチロールに陥り上昇し始めた。パイロットはフォートローダーデール・ハリウッド国際空港へ緊急着陸を行おうとしたが、エア・トランザットのオペレーションセンターはファン・グアルベルト・ゴメス空港へ引き返すことを勧めた。コックピットでは警報は何も作動しておらず、方向舵やヨーダンパーに問題があると考えられた。4時19分に961便は緊急着陸に成功した。駐機場でパイロットらは外部点検を行った。それにより、垂直尾翼から方向舵が脱落していることに気付いた。

**事故調査**
異常が発生してから着陸するまでの時間が長かったため、フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーは問題が起きた瞬間のデータを記録していなかった。調査委員会は事故機の方向舵に疲労亀裂が生じ、飛行中に方向舵が脱落したと結論付けた。A310の尾部は、疲労の成長を食い止めるような構造にはなっていなかった。
は、複合材料を用いていたA310の方向舵検査が不十分であったと結論付けた。そのため、方向舵自体の耐久強度も疑問視された。961便の事故は、エアバスA300-600/-600RやエアバスA310の方向舵の問題について警鐘を鳴らす契機となった。

**事故後**
2010年に撮影された事故機
事故機は2018年10月現在もエア・トランザットに在籍している。

**関連項目**
アメリカン航空587便墜落事故

**脚注==
恋舞妓

恋舞妓（こいまいこ）とは、京都の花街、祇園甲部のお茶屋「つる居」に所属する舞妓でされるユニット名である。
J:COMチャンネルで放送される情報番組「恋舞妓の京都慕情」への出演のほか、花街以外での催しなどの活動を行なっている。

**経緯**
関西テレビが運営していたCS放送「関西テレビ☆京都チャンネル」が2007年10月～2008年6月に放映していた「祇園舞妓スター誕生」という、 京都・祇園甲部「つる居」でお見世出し(デビュー)されたばかりの舞妓・紗矢佳と同じ屋形の妹達である仕込み(見習い)の美里(のちの 杏佳)と瞳(のちの 君千代)の3人がボイストレーニング、振付に悪戦苦闘しながら、スターを目指し、CDデビューするまでの道のりを描くドキュメンタリー番組で、紗矢佳・美里・瞳のユニットは「こいまいこ(恋舞妓)」と命名され、2008年1月3日「京都遠恋物語」(作詞：円広志、音田淳/作曲：円広志)でCDデビューする。
紗矢佳、杏佳、君千代の「恋舞妓」は同局の後継番組である旅バラエティで、訪問先で「京都遠恋物語」を披露する「京都祇園 恋舞妓の新道中」にも出演する。
2010年6月1日からJ:COM制作のケーブルテレビ情報番組「恋舞妓の京都慕情」が紗矢佳、杏佳の出演でスタートし、以降「つる居」所属の舞妓の姉妹が番組出演を継承している。
2016年7月、有料会員向け「恋舞妓おふぃしゃるふぁんさいと」を開設。運営はJ:COM(株式会社ジュピターコム)とは無関係で、恋舞妓ファンに独自の情報や写真集、動画の配信、オリジナルグッズの販売などを行なっている。

**出典**

**外部リンク**
 恋舞妓おふぃしゃるふぁんさいと (有料会員サイト)- 「恋舞妓の京都慕情」番組公式ホームページ- 恋舞妓と京風料理を楽しむ会 (2016/2/15 開催)- 春・京文化 学びのつどい ～恋舞妓と京風料理を楽しむ会～ (2019/1/26 開催)
岐阜県立岐阜清流高等特別支援学校

岐阜県立岐阜清流高等特別支援学校（ぎふけんりつ ぎふせいりゅうこうとうとくべつしえんがっこう）は、岐阜県岐阜市にある公立特別支援学校。
2017年（平成29年）4月1日に開校（4月14日開校式）。岐阜県が2006年（平成18年）3月に策定した「子どもかがやきプラン」に基づき整備された学校であり、岐阜県で初めての高等特別支援学校（高等部単独の特別支援学校）である。
建物は2004年に統合により廃校となった岐阜県立岐阜藍川高等学校の校舎を改修したものである。

**学校概要**
 創立 2017年- 学部
** 高等部- 対象：知的障害児

**アクセス**
 岐阜バス大洞団地線「岐阜清流高等特別支援学校前」下車。徒歩5分。
** JR岐阜駅・名鉄岐阜駅から「B74　大洞緑団地」行- 岐阜バス大洞団地線・岐阜関線「長山」下車。徒歩15分。
** JR岐阜駅・名鉄岐阜駅から「B74　大洞緑団地」「B81　せき東山」「B83　岐阜医療科学大学」行

**脚注**

**関連項目**
 岐阜県特別支援学校一覧 

**外部リンク ==
曲山紫乃

曲山 紫乃（まがりやま しの、1987年9月20日 - ）は、日本の女子水球選手である。ポジションはセンターバック。日本代表。山形県出身。日本体育大学卒業。山形県体育協会/山形シャークス所属。2012年から2016年まではドイツのSVBayer Uerdingen08に在籍していた。
2014年9月の仁川アジア大会で銀メダル獲得。
2018年8月のジャカルタアジア大会で金メダルを目標とするも、3位に終わった。

**脚注 ==
アメリカ陸軍諸職種協同センター

アメリカ陸軍職種協同センター（英：U.S. Army Combined Arms Center, USACAC, CAC）は、フォート・レブンワースに位置し、指揮官育成のためのリーダーシップと監督、専門職にある軍人及び民間人への教育を行う組織である。
センターは、制度上の集合教育、機能訓練、訓練支援、戦闘指揮、ドクトリン、将官レベルの教訓に関する業務を行う。センターは、アメリカ陸軍訓練教義コマンドの主要な隷下本部であり、しばしば「陸軍の知的センター」と呼ばれる。また、本組織は、陸軍の大多数の佐官の「本拠地」であるとみなされている。
センターの役割は、統合部隊指揮官を支援するために、即応遠征地上部隊の変化と発展の触媒となることである。

**隷下組織**
フォート・レブンワース所在の組織- 陸軍大学（2015年創設、TRADOC施設100以上を調和させつつ、70の部内学校業務計画を1つの大学システムに統合する。）
**アメリカ陸軍指揮幕僚大学（陸軍の大学院、センターのもっとも有名な機関）
**陸軍大学出版（戦闘研究所を含む。ミリタリーレビュー、NCOジャーナル、ジャーナル・オブ・ミリタリーラーニングを出版）- 訓練諸職種協同センター
**ミッション・コマンド訓練プログラム
**ナショナル・シミュレーション・センター- ミッション・コマンド中核的研究拠点
** 戦闘指揮ナレッジシステム
** 情報作戦提案事務所
** 現代戦力総合局
** TRADOCプログラム総合事務所－戦闘指揮
** 陸軍教訓センター（CALL）
** 諸職種協同ドクトリン総局
** 陸軍リーダーシップセンター
フォート・ラッカー所在の組織- アメリカ陸軍准尉キャリア大学

**組織運営**
諸職種協同センター本部（グラントホール）
主要な隷下組織はセンターから割り当てられた機能の大部分を実行する。一般的に、各隷下組織はコア機能と一つ以上の特別機能に焦点を当てて業務を行う。
全国に展開する学校、研究所及び特別組織は、センターの任務の一部分を遂行する。一般的に、各組織は専門職種の訓練を担当（例えば歩兵など）し、その領域の専門家を育成する。この点で、センターは各職種スキルの統合者であり、他方、共通スキルの執行者でもある。

**司令官**
1976年以来、司令官の階級は中将（三ツ星）である。
2016年3月以降、司令官兼フォート・レブンワース駐屯地司令はMichael D. Lundy中将である。

**脚注**

**関連項目**
 陸軍歩兵学校 (アメリカ合衆国)- 陸軍機甲学校 (アメリカ合衆国)- 合衆国陸軍野戦砲兵学校

**外部リンク**
  アメリカ陸軍諸職種協同センター
上村文乃

上村 文乃（かみむら あやの、1990年11月8日 - ）は、日本のチェリスト。株式会社ジャパン・アーツ（マネジメント）所属。

**人物・来歴**
3歳よりピアノ、6歳より桐朋学園子供のための音楽教室にてチェロをはじめる。
2009年、桐朋女子高等学校音楽科を首席で卒業、同年 桐朋学園大学ソリスト・ディプロマ・コースに進学し、毛利伯郎、堤剛に師事する。2012年3月 東京文化会館のリサイタルを皮切りに、スカウトされ、株式会社ジャパン・アーツ（マネジメント）に所属する。その後、読売日本交響楽団、東京フィルハーモニー交響楽団など、数々のオーケストラと共演する。
2014年9月より、明治安田奨学金制度にてドイツのハンブルク音楽演劇大学に留学し、アルト・ノラスに師事する。その後、文化庁新進芸術家海外研修生、公益財団法人ロームミュージックファンデーション奨学金制度を受け、2016年 バーゼル音楽院に留学し、イヴァン・モニゲッティに師事する。スイスでは、バーゼルシンフォニーオーケストラとの共演などのソロ活動にとどまらず、CELLO NACHTのメンバーとしてSol Gabettaとの共演や、弦楽四重奏で現代曲の演奏なども行っている。イヴァン・モニゲッティの退官特別演奏会では、同氏指揮の下ソリストを務めた他、ミュシャー・マイスキー、アルト・ノラスと室内楽で共演を果たす。
日本においては、千住真理子、樫本大進、仲道郁代、上原彩子、横山幸雄、NHK交響楽団コンサートマスターの篠崎史紀など日本を代表する演奏家と共演。室内楽においては、米元響子、菊池洋子の両氏とピアノトリオ「トリパルティ」を結成し、ヨーロッパ・日本を中心に活躍中。その他、バレエ団との共演や、弦楽四重奏、現代音楽と日本の伝統芸能である能楽とのコラボレーションなど、さまざまな形態にも取り組んでいる。
モダンチェロの演奏以外にも古楽に対する知識の必要性を感じ、バーゼル・スコラ・カントルム（古楽科）にて古楽器の第一人者であるクリストフ・コワンの教えを受けている。2018年には、ベルギーの古楽器奏者シギスヴァルト・クイケンと共演。翌年には自身の古楽アンサンブル「MUSIC AMICI」を創設。2020年には、スイス・バーゼルにて、デビューコンサートを行う。バッハ・コレギウム・ジャパンのバロックチェロ奏者としても活動を開始し、活躍の場を広げている。

**コンクール歴**
 第2回泉の森ジュニアチェロコンクール 小学生部門銀賞- 第4回泉の森ジュニアチェロコンクール 中学生部門銀賞- 第7回日本演奏家コンクール 弦楽器中学生部門1位および芸術賞- 第15回日本クラシック音楽コンクール 全国大会中学生部門にて最高位- 第5回東京音楽コンクール チェロ部門第2位- 第4回ルーマニア国際音楽コンクール 弦楽器部門第1位およびルーマニア大使館賞- 第80回日本音楽コンクール チェロ部門第2位- 第65回全日本学生音楽コンクール チェロ部門大学の部第1位および日本放送協会賞- トレヴィーゾ国際音楽コンクール 第1位- インディアナポリス国際バロックコンクール 第1位

**受賞歴**
 いしかわミュージックアカデミーにて IMA音楽賞- 第13回宮崎国際音楽祭 マスタークラスにて優秀賞- 第14回宮崎国際音楽祭 マスタークラスにて優秀賞- 第15回宮崎国際音楽祭 マスタークラスにて優秀賞- 第30回霧島国際音楽祭にて 霧島国際音楽賞- The Okura Tokyoにて 第23回ホテルオークラ音楽賞- 第22回齋藤秀雄メモリアル基金賞

**師事歴**
 毛利伯郎- 原田幸一郎- 徳永二男- 堤剛- アルト・ノラス- Ivan Monighetti- クリストフ・コワン（古楽器）

**出演歴**
ラジオ- NHK-FM リサイタル・ノヴァ- NHK-FM ラジオ深夜便- NHK-FM クラシック・サロン- NHK-FM ベストオブクラシック- TOKYO FM MUSIC BIRD プロデューサーの部屋
テレビ- テレビ朝日 題名のない音楽会- Eテレ おんがくの おもちゃばこ- NHK クラシックTV- NHK BSプレミアム クラシック倶楽部

**雑誌掲載**
 弦楽専門誌 ストリング- 音楽の友（株式会社音楽之友社）- MOSTLY CLASSIC（モーストリー・クラシック）
など

**脚注**

**注釈・出典**

**関連項目**
 チェロ

**外部リンク**
  株式会社ジャパン・アーツ-  上村文乃 Official Twitter-  上村文乃 Instagram-  上村文乃 オフィシャルブログ
第53回全米映画批評家協会賞

53rd NSFC Awards
2019年1月6日
----
作品賞: 
第53回全米映画批評家協会賞は2018年の映画を対象としており、2019年1月6日に結果が発表された。

**受賞結果**
※()内は決選投票での得票数 

**作品賞**
1.『ザ・ライダー』 (44)
**2.『ROMA/ローマ』 (41)
**3.『バーニング 劇場版』 (27)

**監督賞**
1.アルフォンソ・キュアロン - 『ROMA/ローマ』 (60)
**2.イ・チャンドン - 『バーニング 劇場版』 (22)
**2.クロエ・ジャオ - 『ザ・ライダー』(22)

**主演女優賞**
1.オリヴィア・コールマン - 『女王陛下のお気に入り』 (36)
**2.レジーナ・ホール - 『サポート・ザ・ガールズ』 (33)
**3.メリッサ・マッカーシー - 『ある女流作家の罪と罰』 (27)

**主演男優賞**
1.イーサン・ホーク - 『魂のゆくえ』 (58)
**2.ウィレム・デフォー - 『永遠の門 ゴッホの見た未来』 (30)
**3.ベン・フォスター - 『足跡はかき消して』 (25)
**3.ジョン・C・ライリー - 『ゴールデン・リバー』、『僕たちのラストステージ』 (25)

**助演女優賞**
1.レジーナ・キング - 『ビール・ストリートの恋人たち』(47)
**2.エリザベス・デビッキ - 『妻たちの落とし前』 (37)
**3.エマ・ストーン - 『女王陛下のお気に入り』 (24)

**助演男優賞**
1.スティーヴン・ユァン - 『バーニング 劇場版』 (40)
**2.リチャード・E・グラント - 『ある女流作家の罪と罰』 (35)
**3.ブライアン・タイリー・ヘンリー - 『ビール・ストリートの恋人たち』、『ロスト・マネー 偽りの報酬』、『スパイダーマン:スパイダーバース』 (32)

**脚本賞**
1.アーマンド・イアヌッチ、label=デヴィッド・シュナイダー、label=イアン・マーティン - 『スターリンの葬送狂騒曲』 (47)
**2.ニコール・ホロフセナー、Jeff Whitty - 『ある女流作家の罪と罰』 (27)
**3.デボラ・デイヴィス、トニー・マクナマラ - 『女王陛下のお気に入り』 (24)

**撮影賞**
1.アルフォンソ・キュアロン - 『ROMA/ローマ』 (70)
**2.ジェームズ・ラクストン - 『ビール・ストリートの恋人たち』 (26)
**3.ウカシュ・ジャル - 『COLD WAR あの歌、2つの心』 (24)

**外国語映画賞**
1.『ROMA/ローマ』 (44)
**2.『COLD WAR あの歌、2つの心』 (34)
**3.『バーニング 劇場版』 (30)
**3.『万引き家族』 (30)

**ノンフィクション映画賞**
1.『行き止まりの世界に生まれて』 (35)
**2.『消えた16mmフィルム』 (31)
**3.『Amazing Grace』 (24)

**出典**

**外部リンク ==
ペドロ・コルデロ

ペドロ・イグナシオ・コルデロ・サンチェス（Pedro Ignacio Cordero Sánchez、1968年8月17日 -）は、スペイン・ムルシア県カルタヘナ出身のサッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。現在はレアル・ムルシアCFのスポーツ・ディレクターを務める。

**経歴**
17歳の時に当時セグンダ・ディビシオン所属のカルタヘナFC(スペイン語)でデビューし、レアル・ムルシア所属時にプリメーラ・ディビシオンにデビューした。ベニート・フローロ監督に指導を受けたアルバセテ時代には1992年から1995年まで3シーズン連続プリメーラでプレーし、通算150試合以上に出場した。また、UDサラマンカ、CDトレド、CDバダホス、CDカステリョン、CPカセレニョ(スペイン語)、CFシウダ・デ・ムルシア、FCカルタヘナ(旧カルタゴノバFC)でもプレー。1990年には2年後のバルセロナ五輪に向けた代表に当たるスペインU-21代表の欧州選手権メンバーに選ばれたが、出場機会はなかった。
コルデロはFCカルタヘナで2001-2002シーズン終了後に引退した。そして4年後の2006-07シーズン開始からテルセーラ・ディビシオン所属で、アリカンテをホームタウンとするCDトーレヴィエハ(スペイン語)のフロントでスポーツ・ディレクターに就任。そのシーズンにクラブを昇格プレーオフ進出に導いた。その後、セグンダB所属で、グラナダをホームタウンとするアギラスCF(スペイン語)を経て、2010年にグラナダCFに入団。これは彼の兄フアン・カルロス・コルデロの招きによるものであった。コルデロは分析スタッフチームの技術理事として働き、プリメーラ昇格を経験した。
2011-12シーズンはCDテネリフェのスポーツ・ディレクターに就任。セグンダBのレギュラーシーズンで2位となり昇格プレーオフへ進出、しかし昇格を果たせず契約を延長できなかった。2012-13シーズンは再びグラナダCFに技術理事・分析スタッフとして復帰。2013-14シーズンはセグンダ所属のコルドバCFに入団、プリメーラ昇格を果たした。2014-15シーズン終了時の役職はスポーツ・ディレクターになっていたが、しかしチームの降格とともに退団した。
2016年の冬、コルデロはムルシアの実業家エンリケ・ピナ・カンプサーノに招聘され、テルセーラ・ディビシオン所属のCFロルカ・デポルティーバ(スペイン語)のビジネス及びスポーツ両部門の責任者となった。そして2016-17シーズン終了時にセグンダBへの昇格を達成した。さらに、コルデロはグラナダCFとカディスCFの技術理事を部分的ながらも2018年末まで務めた。これらの仕事は兄のフアン・カルロス・コルデロの退団と共に終わった。
2018年10月、別の兄であるホルヘ・コルデロと共にエルチェCFのスカウティング・スタッフに就任した。その一方で2018年12月、ペドロ・コルデロはセグンダ・ディビシオンB所属のレアル・ムルシアのスポーツ・ディレクターに就任した。

**タイトル**
 カルタヘナFC- セグンダ・ディビシオンB優勝(1) : 1991-92

**脚注 ==
ハイパーカー

ハイパーカー（Hyper Car）とは、自動車の分類の一種である。メガカーとも呼ばれる。スーパーカーよりも高性能で出力も高い車のことを指す。
メルセデス-AMG プロジェクトワン

**概要**
1999年のパガーニ・ゾンダの登場以降に生まれたとされる、スポーツカーの一区分。既存のスーパーカーと比べ、さらに高額（一般的にはメーカーの販売価格が億円単位）で高性能なスポーツカーを指す。2000馬力や最高時速500km/hにも到達するものなど、スペックだけなら世界選手権レベルのレーシングカーを遥かに凌ぐものを有している車種も多々あり、外観もレーシングカーに近い。特にハイブリッドカーやEVの技術が発達した2010年代以降は多数の高級車メーカーが参入しているほか、普段量産車を手がけていない企業もハイパーカー市場に参入する例も後を絶たない。その高額さからほとんどが限定生産で、生産台数が5台未満のものも珍しくない。

**モータースポーツ**
トヨタ・GT-One TS020（LM-GT1規定）
1990年代、公道規則に合致したスポーツカーをベースとするLM-GT1規定およびFIA-GT1規定のもとに、稀少生産の高性能公道モデルが多種登場した。これらは「ハイパーカー」という概念より先に登場したため一般的にはそうは呼ばれていないものの、億円単位の価格でレーシングカーのフォルムと性能を有しており、十分ハイパーカー足り得るものだった。しかしコストの高騰ゆえに相次ぐ撤退から、1999年をもって両規定は廃止された。
世界的なグランドツーリングカー（GT）レースのスポンサー活動で知られるブランパンは2015年に『ブランパンウルトラスポーツクラブ』を誕生させており、ハイパーカーを用いたアマチュアレースを開催している。
2020年、ル・マン24時間レース／FIA 世界耐久選手権（WEC）ではハイブリッドのワークスとノンハイブリッドのプライベーターの戦闘力の乖離が著しいLMP1規定に代わり、ハイパーカーをコンセプトとしてコストも低く抑えた新たな『ル・マン・ハイパーカー』（LMH）規定を採用することになった。一方でウェザーテック・スポーツカー選手権の主催者である国際モータースポーツ協会（IMSA）は、2020年に独自のプロトタイプ規定である『ル・マン・デイトナ・h』(LMDh)を発表したが、IMSAとFIA・ACOの話し合いによりLMH／LMDh規定のマシンが相互参戦することが認められている。
2021年3月現在、LMHについてはトヨタ（2021年〜）／グリッケンハウス（2021年〜）／バイコレス（2023年〜）／プジョー（2022年〜）／フェラーリ（2023年〜）が参戦する意向を示す一方で、LMDhはポルシェ（2023年〜）／アウディ（2023年〜）／アキュラ （2023年〜・現状IMSAのみへの参戦予定）が参戦を表明しており、メーカーによってどちらの規定を選択するか態度が分かれている。

**ル・マン・ハイパーカー規定**
2019年6月にフランス西部自動車クラブ（ACO）が発表した『ル・マン・ハイパーカー』のレギュレーションは以下の通り。- 車重は最低1030kg。- エンジン出力は最高670馬力に制限され、サルト・サーキットのラップタイムは3分30秒前後になる見込み。エンジン出力は後輪の駆動にのみ使用される。- ハイブリッドモーターの搭載は任意。ただしハイブリッドを採用する場合、モーター出力は最高270馬力に制限される。またモーターは前輪駆動にのみ用いられる（つまりハイブリッド車両は必然的に四輪駆動となる一方で、非ハイブリッド車両は二輪駆動となる）。- 現行のLM-GTEクラスにも採用されている、人間性を排除したアルゴリズムを採用するBoP（Balance of Performance）により、車種間の性能調整が随時行われる。- 市販車として参戦する場合、2年間で20台以上の車両を生産しホモロゲーションを得る必要がある。プロトタイプとして参戦する場合はこの制限を受けない。
*参戦メーカー
** トヨタ
** スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス（SCG）
** コデワ（ヴァンウォール）
** プジョー
** フェラーリ
** Isotta Fraschini

**LMDh規定**
2020年9月にACOとIMSAが発表した『LMDh』のレギュレーションは以下の通り。- 車重は最低1030kgでLMHと同じ。- 内燃エンジン出力は最高630hp。ハイブリッドの場合、これにボッシュ製の50kW（67hp）の電気モーターを搭載する。モーターの回生能力は最大200kW。- バッテリーはウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングのワンメイク。またハイブリッドシステム全体に30万ユーロのプライスキャップが定められる。さらにハイブリッドシステムのソフトウェアは主催者によってロックされる。- LMDh車両はダウンフォース：ドラッグの比が4：1と定められる。ホイールベースは全車共通の3150mm、全長は5100mm以下、全幅2000mm以下。- シャシーコンストラクターは認可を受けた4社（オレカ、リジェ、マルチマティック、ダラーラ）のみ。ギアボックスはエクストラックが一括して供給する。現時点でポルシェとアウディがマルチマティック製シャシーを使用することが発表されている。- エンジン部分を除くコストは約100万ユーロを想定。- 参戦メーカー
** アキュラ
** BMW
** キャデラック
** ポルシェ
** アルピーヌ
** ランボルギーニ

**車種**
ハイパーカーに厳密な定義は存在しないが、ここでは製造メーカーが「ハイパーカー」と明記している車種に限り記載する。
- アストンマーティン・One-77- アストンマーティン・ヴァルキリー- アスパーク・アウル- パガーニ・ウアイラ- パガーニ・ウトピア- ピニンファリーナ・バッティスタ
*ブガッティ・シロン- ヘネシー・ヴェノムF5- メルセデスAMG・One- ランボルギーニ・エッセンツァSCV12- リマック・ネヴェーラ- ロータス・エヴァイヤ- Wモーターズ・ライカン ハイパースポーツ

**ギャラリー**

**脚注**

**関連項目**
 スーパースポーツ - オートバイのジャンル。走行性を追求し、レース車両レベルの性能を有するモデルもある。メガスポーツとも呼ばれる。
音あずさ

音 あずさ（おと あずさ）は、日本のAV女優。Bstar所属。

**略歴**
2018年7月、エスワン専属女優としてAVデビュー。
2019年1月よりアイデアポケット、2月よりアタッカーズの専属となった。

**人物**
小学生の時に父親の持っていたAVで見たローターが何なのか気になり小遣いでこっそり通販で購入し、そのローターでオナニーを始めた。最近ではローターでは満足できなくなってきて、その上には電マしかない為、電マで満足できなくなったらどうしようかと考えている。date=2024年2月

**出演作品**

**アダルトDVD**
 2018年- 新人 NO.1STYLE 音あずさ AVデビュー（7月7日、エスワン）- 快感! 初・体・験 6 あずさ18歳の恥じらい初イキSEXじっくり見せますスペシャル（8月7日、エスワン）- 交わる体液、濃密セックス（9月7日、エスワン）- おチ○ポ大好き即尺、いつでも即ハメご奉仕メイド（10月7日、エスワン）- 極細ボディ絶頂痙攣絶叫 エグい程の超ピストン突貫（11月7日、エスワン）- 犯された制服少女 〜弱みを握られた学園アイドルの末路〜（12月7日、エスワン）
 2019年- 解禁!人生初 生中出しSEX 禁欲後の生挿入に超快感(ガチ)イキ連発
どっぷり10発中出し
（1月13日、アイデアポケット）- 単独強姦マニア 道端で見かけた女子大生編（2月7日、アタッカーズ）- 屈服性裁 犯された社長令嬢（3月7日、アタッカーズ）

**雑誌**
 実話BUNKA超タブー 2018年11月号（コアマガジン） - 袋とじ「高校卒業してわずか数カ月 いきなり大人SEXを強いられて」

**脚注 ==
ぎふチャンはやり歌

『ぎふチャンはやり歌』（ぎふチャンはやりうた）は、岐阜放送ラジオで放送されている自社制作のラジオ番組。番組へのメッセージなどは受け付けていない。

**概要**
演歌歌手が月替わりで出演し、演歌・歌謡曲を紹介する番組。担当パーソナリティが、フリートークを展開した後、自身にまつわる告知を交えつつ、他の歌手の新曲を紹介する。
2020年からはコロナ禍に伴いゲスト出演はなく、ぎふチャンのアナウンサーが司会を務めている。
放送時間は、2022年3月までは月曜22:00-22:30であったが、翌4月より日曜14:00-14:30へ移動した。

**現在のパーソナリティ**
藤井裕生（ぎふチャンアナウンサー）

**過去のパーソナリティ**
小沢典子（ぎふチャンアナウンサー）

**主なコーナー**
新曲・注目曲
最新の演歌を毎週2曲ずつピックアップする。コロナ禍以降はゲストコーナーの時間を割き、紹介する曲数が増加した。
*ゲストコーナー
演歌歌手に生電話を繋ぐ。パーソナリティが藤井に交替した後は「コメントコーナー」としてリニューアルされ、歌手の告知後、曲を紹介するようになった。

**備考**
2020年1月2日、「ぎふチャンはやり歌 特別版」として、岐阜放送ラジオで放送された。

**脚注 ==
トヨタシステムズ

株式会社トヨタシステムズ（TOYOTA SYSTEMS CORPORATION、略称：TS）は、トヨタグループに属するITソリューション・カンパニーである。
グローバルトヨタ、及びトヨタグループのIT中核企業である。
名古屋本社（愛知県名古屋市中村区）および東京本社（東京都港区）の二本社制を採用している。

**概要**
2019年1月にトヨタ自動車 情報システム関連部門と情報子会社の統合によりトヨタ自動車株式会社の100％出資会社として設立。モビリティIT分野のテクノロジー企業として、電動化、知能化、情報化、MaaS（Mobility as a Service）等を支援するITツールとシステム基盤を提供している。

**基本理念**
 トヨタ自動車株式会社と「トヨタ基本理念」を共有している 。

**沿革**
1990年 - 株式会社トヨタシステムリサーチ（TSR）を設立。- 1991年 - 株式会社トヨタソフトエンジニアリング（TSE）、株式会社トヨタシステムインターナショナル（TSI）を設立。- 1993年 - トヨタ自動車 ケーラム事業部を分社化し、株式会社トヨタケーラム（TCI）を設立。- 1996年 - トヨタ自動車 システム企画部を分社化し、株式会社トヨタデジタルクルーズ（TDC）を設立。- 2001年 - トヨタ自動車 情報システム事業部と合弁会社3社（TSR、TSE、TSI）が合併し、株式会社トヨタコミュニケーションシステム（TCS）を設立- 2006年 - TCS、株式会社トヨタマックス、株式会社トヨタテクノサービスの3社を合併ならびに吸収分割の方式によりTCSとトヨタテクニカルディベロップメント株式会社（TTDC）の2社に再編。- 2012年 - 豊田通商の海外ICTソリューション会社TT Network Integration Asia Pte.Ltd. と資本提携。- 2019年 - TCS、TDC、TCI の3社を統合し、株式会社トヨタシステムズ（TS）を設立。- 2020年 - 高岳オフィスを開設。

**事業概要**
 先端技術開発（ITシンクタンク）- トヨタグループの連携強化、グループ全体を俯瞰したトータルITソリューション（Software, Network, Infrastructure, Cybersecurity）- オールトヨタIT基盤（"All-Toyota" IT platforms）の提供

**製品・サービス**
公式サイトを参照（ TOYOTA SYSTEMS 製品情報＆サービス紹介）

**関係会社**
トヨタ自動車株式会社
*トヨタファイナンス株式会社

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
トヨタグループ
*トヨタ生産方式

**外部リンク**
  TOYOTA SYSTEMS
福島市立鳥川小学校

福島市立鳥川小学校（ふくしましりつ とりかわ しょうがっこう）は、福島県福島市にある公立小学校である。

**概要**
福島市街地南側の信夫地区西部を通学区域とする。2020年5月1日現在、15学級336名の児童が在籍する。

**沿革**
 1892年10月17日 - 学校創立。後に自治体合併、学制改革を経て信夫郡信夫村立鳥川小学校となる。- 1966年6月 - 信夫村が福島市に編入され、福島市立鳥川小学校となる。- 1980年
** 1月30日 - RC造三階建ての校舎が竣工する。
** 12月10日 - 屋内運動場が竣工する。- 1982年1月30日 - RC造三階建ての校舎が竣工する。- 1986年7月16日 - 水泳プール(25m×10m 6コース）が竣工する。- 1988年3月8日 - 屋内運動場が竣工する。- 1994年11月30日 - RC造三階建ての校舎が竣工する。

**教育方針**
 教育目標- 豊かな未来を　共に創り支える　鳥川の子ども

**学校行事**

**児童会活動・クラブ活動など**

**通学区域**
 信夫地域
** 上鳥渡
** 下鳥渡
** 成川（福島市立吉井田小学校通学区域を除く）

**進学先中学校**
 福島市立信夫中学校

**学区 / 校区内の主な施設**
 国道115号福島西バイパス- 東北自動車道福島西インターチェンジ- 福島県道362号南福島停車場線- 下鳥渡供養石塔- 福島南消防署信夫分署- しのぶ台団地

**交通**
 JR東日本福島駅より福島交通路線バス土湯温泉行乗車、成木停留所下車徒歩約10分。

**脚注**

**関連項目**
 福島県小学校一覧
シャリス・デイビッズ

シャリス・リネッテ・デイビッズ (Sharice Lynnette Davids, 1980年5月22日 - ) は、アメリカ合衆国の政治家、カンザス州弁護士、元総合格闘家。デイビッズはカンザス州3区で選出されたアメリカ合衆国下院議員である。
ミズーリ大学カンザスシティ校とコーネル大学のロースクールで学んだ弁護士であり、また2010年代にはプロの総合格闘家としても活躍した。

**出自と教育**
1980年5月22日にウィスコンシン州オネイダにあるモヒカン族のストックブリッジ・マンシー・コミュニティで誕生した。デイビッズはホー・チャンク族(ウィネバーゴ族)の一員として登録されている。母方の祖父であるフレデリック・J・デイビッズはアメリカ陸軍の退役軍人で、シャリスはフレデリックの娘であり、母であるクリスタル・ヘリエイジに育てられた。ヘリエイジはアメリカ陸軍に勤務していたシングルマザーであった。デイビッズはカンザスのリーヴンワース高校、ハスケルインディアンズ大学、カンザス大学、ジョンソンカウンティ・コミュニティカレッジ、ミズーリ大学カンザスシティ校で学んだ。2007年にミズーリ大学カンザスシティ校で経営学の学士号を取得して卒業。コーネル大学ロースクールで2010年に法務博士号を取得している。

**総合格闘家として**
デイビッズは2006年にアマチュアとして総合格闘技を始め、2013年にはプロに転向している。アマチュア時代は5勝1敗、プロになってからは1勝1敗。デイビッズは The Ultimate Fighter のトライアウトを受けたが番組には出られず、その結果、次第に興味を総合格闘技からアメリカを旅することにシフト、やがてネイティブアメリカン居留地に住み、コミュニティと共に、経済およびコミュニティ開発プログラムに従事するようになった。

**戦績**
 プロ
 アマチュア

**法曹として**
デイビッズはSNR Dentonで2010年に法曹としてのキャリアをスタートした。その後、Pine Ridge Indian Reservationでコミュニティと経済開発を指揮し、ホカ・コーヒーで開業した。2016年には運輸省で、オバマ政権からトランプ政権への移行時にホワイトハウスのフェローとして働いた経験をもつ。

**米国下院議員として**
デブ・ハーランド下院議員と（2019年6月20日）
2018年の中間選挙で、デイビッズはカンザス州3区から米国下院議員に立候補した。8月の予備選挙ではバーニー・サンダースが推薦するブレント・ウェルダーを得票率37%-34%の差で破り、民主党の指名を獲得した。
2018年11月6日の本選挙では、現職の共和党候補ケビン・ユッダーを破った。
カンザスシティの NPR メンバー局であるラジオ局・KCUR-FMは、ユッダーとデイビッズにそれぞれ局内でインタビューし、その主張を検証した。その結果ユッダーには「F」(間違い)の判定を下した。ユッダーは「移民が嘘の難民申請をしていて、犯罪を増加させるだろう」と主張した。デイビッズは国民皆保険を支持するが、ホワイトハウスの共和党のせいで実現できないと主張した。一方で、メディケアが薬価や、ジェネリック薬をいち早く上市するように交渉することを認めるといったような短期的な目標も支持する。「教師は充分に給与を支払われておらず、自分たちの学校用品の購入について税控除をもう受けられなくなっている」というデイビッズの主張については、税控除は復活しているので「部分的に正しく、部分的には間違い」とKCURは判定した。
デイビッズはニューメキシコ州のラグナ・プエブロ族であるデブ・ハーランドとともに、初めてネイティブ・アメリカンの女性として国会議員に選出された。カンザス州の国会議員としては初めて、レズビアンでありLGBTの一員であると公にしている。

**選挙歴**

**参考**
 List of LGBT members of the United States Congress- List of Native Americans in the United States Congress- Women in the United States House of Representatives

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト-  選挙サイト- Rep. Sharice Davids-  経歴 - Biographical Directory of the United States Congress-  プロフィール - Vote Smart
藤崎靖彦

藤崎 靖彦（ふじさき やすひこ、1968年7月11日 - ）は、福岡県北九州市出身の元プロ野球選手（外野手）。

**経歴**
豊国学園高では2年春に県北部大会決勝で延長10回完投勝利、3年夏は準決勝で西村秀嗣が先発の柳川高に勝利したが、決勝で石貫宏臣と青柳進のバッテリーを擁する西日本短大付高に敗退。高校卒業後は社会人野球の新日本製鐵八幡に入団。1990年の第61回都市対抗野球大会では、1回戦・2回戦とも7番ライトで先発出場。2回戦の対大阪ガス戦では、当時ホームランの出にくい球場とされていた東京ドームの左翼上段に特大ホームランを放ち、これがプロ入りのきっかけになったとされている。この大会では7打数3安打の記録を残した。秋の第17回社会人野球日本選手権大会では、やはり7番ライトで先発出場し、3打数1安打の記録が残っている。
同年のプロ野球ドラフト会議で読売ジャイアンツから3位指名を受け入団。入団交渉では、当初球団からの提示に対して、同年ドラフト1位の元木大介の契約金が9000万円と比べて格差がありすぎるとして難色を示し、500万円が上積みされて契約金6000万円で合意した。
1年目となる1991年の春季キャンプではいきなり一軍でのグァムキャンプ帯同となった。しかし、力不足を露呈した上、キャンプ早々守備練習で左足首の軽い捻挫をし、キャンプ終了後には二軍落ちが決まり、「がっくりきています。こうなったら頑張るしかないですよ」とのコメントを残している。同年は二軍で14試合4打数1安打、打率.250、本塁打0本の成績に終わる。2年目の1992年は、二軍で25試合17打数2安打、打率.118、本塁打0本の成績に終わり、その年のオフに戦力外通告を受けて退団した。スポーツライターからは、「果たして3位指名どころか、ドラフトにかかるほどの選手だったのか疑問が残ります」と言われている。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**
 一軍公式戦出場なし

**背番号**
 51（1991年 - 1992年）

**脚注**

**関連項目**
 福岡県出身の人物一覧- 読売ジャイアンツの選手一覧
北海道医薬専門学校

北海道医薬専門学校（ほっかいどういやくせんもんがっこう）とは、北海道札幌市北区にある専修学校。運営は学校法人美専学園。

**沿革**
1996年（昭和41年）に薬業と医療事務の2学科から始まり、保育学科含む5学科9専攻に発展した。

**アクセス**
最寄り駅は札幌市営地下鉄南北線北24条駅。

**脚注**

**関連項目**
 北海道専修学校一覧

**外部リンク**
 name=北海道医薬専門学校
菊田一夫記念館

菊田一夫記念館（きくたかずおきねんかん）は、岩手県奥州市江刺に所在する、劇作家・菊田一夫を顕彰する資料館である。

**概要**
建物は東西2蔵から成り、当初は1912年（明治45年）小原善次郎により「中善観音」を安置保管するために建造された。現在、東蔵は菊田の記念館として活用されている。当館から東に約500メートルには菊田がラジオドラマ「鐘の鳴る丘」のモチーフにしたとされる旧岩谷堂共立病院（当時・岩谷堂町役場）があり、同作資料を中心に彼の生涯と作品資料を展示。西蔵は「おまつり伝承館」として「江刺甚句まつり」と「夏まつり」を中心に市内各地に伝承される祭りと郷土芸能の資料を展示している。かつては中善蔵の名称で、2001年（平成13年）5月7日、江刺市（現・奥州市）から有形文化財に指定された。

**建築**
東西2棟、煉瓦造（オランダ積み）。東西共に床面積41.4平方メートル、軒高6.14メートル、最高高7.87メートル。屋根は瓦葺、木造、切妻造。

**中善観音**
かつて当館に収蔵されていた坂東三十三観音像、秩父三十四観音像、聖観音像合わせて101体。1752年（宝暦2年）から1773年（安永2年）に京都で製作された。2000年3月6日に江刺市から有形文化財に指定された。現在はえさし郷土文化館で保管されている。

**利用情報**
 開館時間 - 午前10時から午後5時まで- 休館日 - 毎週火曜日、年末年始- 入館料 - 無料

**交通アクセス**
岩手県交通江刺バスセンターより徒歩10分
*東北新幹線水沢江刺駅より車12分

**脚注**

**周辺施設**
旧岩谷堂共立病院 - 岩手県指定文化財
*えさし藤原の郷
*旧後藤家住宅 - 重要文化財

**外部リンク**
 name=菊田一夫記念館-  菊田一夫記念館・おまつり伝承館 – 奥州市
Mr.Q

Mr.Q（ミスター・キュー、本名：高橋 雅治）は日本のヒップホップ音楽グループであるラッパ我リヤの一員で、MC兼トラックメイカーである。Qと表記されている場合もある。既婚。

**略歴**
1993年
**山田マンと意気投合し、2人によるラッパガリヤ（後にラッパ我リヤと改名）を結成する。
*1997年
**Mr.Qを党首としたヒップホップグループ走馬党を結成。
*2006年
**1stソロアルバム｢THE BANGSTA」を発売。
*2016年
**テレビ朝日のフリースタイルダンジョン、1st SEASON Rec5-2で隠れモンスターとして出演。
*2018年
**2ndソロアルバム「Let's Get!」を発売。
**The Moneyを結成、蝶乃舞に楽曲IMAを提供。

**脚注**

**出典===
大崎正瑠

大崎 正瑠（おおさき まさる、1944年9月27日 - ）は、日本のコミュニケーション学者。

**略歴**
北海道滝川市生まれ。1968年慶応義塾大学商学部卒業後、キャノン勤務、その後、早稲田大学大学院修士課程修了。1981年大妻女子大学講師、1986年助教授、教授・のち東京経済大学教授を務めた。その間ペンシルベニア大学ビジネス・スクールおよびロー・スクール客員研究員、対外経済貿易大学（北京）交換教授などを経験。研究分野はビジネス・コミュニケーションおよび異文化コミュニケーション。

**編著書**
『標準貿易取引』成山堂書店 1980
*『貿易英語の基本』編著 南雲堂 1980
*『FOB条件とCIF条件』成山堂書店 1982
*『すぐわかる貿易商業英語』編著 南雲堂 1982
*『貿易取引条件入門』成山堂書店 1985
*『船荷証券の研究』日通総合研究所 (日通総研選書)1989
*『基本貿易取引』白桃書房 1991
*『ビジネスレターの英語』荒竹出版 (だれでもわかる英語ビジネス講座)1994
*『ビジネス・コミュニケーション論』西田書店 1995
*『新・国際ビジネス英語』三修社 1996
*『韓国人とつきあう法』1998 ちくま新書
*『英文契約書を読みこなす ビジネス英語の極意』1999 丸善ライブラリー
*『日本人の「国際化」感覚』三一書房 2000
*『詳説船荷証券研究』白桃書房 2003
*『中国人の輪郭 その意識と行動』DTP出版 2005
*『国際ビジネス英語』三修社 2005
*『英文契約書を読みこなす』大修館書店 2011
*『日本人の異文化コミュニケーション』DTP出版 2015
*『異文化体験で視野を広める・鍛える』講談社エディトリアル 2018

**論文**
 <大崎正瑠

**脚注 ==
クラシック・ステーション

『クラシック・ステーション』は、岐阜放送ラジオで放送されているクラシック音楽を放送する音楽番組。

**番組概要**
放送の最初は『おはようございます。ぎふチャンアナウンサーの〇〇です。この時間は、｢クラシック・ステーション｣をお送りします。1日の始まりに、クラシック音楽』をお楽しみください。』というアナウンサーの後に、クラシック音楽の曲名を紹介する。その後、クラシック音楽が、流れっぱなしである。
放送の最後は放送中に流れた、クラシック音楽の曲名の紹介し『今日の1日、健やかにお過ごしください。ぎふチャンアナウンサーの〇〇でした。』で放送を締める。
ボリビア国鉄DE95形ディーゼル機関車

ボリビア国鉄DE95形ディーゼル機関車p=127は、1968年に日本の日立製作所と三菱重工業がそれぞれ10両、計20両製造した電気式ディーゼル機関車。
日本の機関車を基に、急激な高低差や温度差、急カーブなどボリビアの鉄道の厳しい条件に対応すべく、製造当時の最新技術が多数採用された形式である。この項目では、DE95形の増備車で1978年に製造されたDE100形についても解説する。

**導入までの経緯**
1950年代以降、ボリビア国鉄には蒸気機関車や気動車、貨車など日本製の鉄道車両が多数輸出され、1966年からは液体式ディーゼル機関車・DH52形の輸出も実施された。
それらに続き、ボリビア国鉄の西部路線（ボリビア西部鉄道）向けに導入された本線用のディーゼル機関車がこのDE95形・DE100形である。

**DE95形**
メーカー形式はBF-18で、運営企業における形式は900形。日立製作所の水戸工場と三菱重工業の三原製作所においてそれぞれ10両が製造され、1968年6月に日本から船舶によって輸出されたp=6。
日立製作所や三菱重工業も製造を手掛けた日本国有鉄道の電気式ディーゼル機関車であるDF50形を基にしており、軸配置も曲線が多い路線において有利なB-B-B型としている。ただし前面形状や採光窓、エアフィルターの配置については、日本国有鉄道が同時期に導入していたEF65形やEF81形などの電気機関車に類似したものとなっているp=2-3。
ディーゼル機関はDF50形、DF91形など日立製作所が製造した電気式ディーゼル機関車に多く採用されているV6V22/30mA機関を基に、燃焼方法を予燃焼室式から直接噴射式に改めたV6V22/30ATLが1基搭載されている。約2,800 mに及ぶ高低差や最大50℃以上の温度差に対応するため、高度と大気圧を測定し、高地での定格出力を抑える事で経済性にも配慮しているp=3。また総括制御が可能な仕様となっている制御機器についても空気密度が希薄な高地での常時使用を想定し、温度上昇への配慮がなされているp=4-5。
主発電機や主電動機に関しては、導入当時回転機の保守実績がなかったボリビア側の事情に対応し、保守の容易さと信頼性の向上を重視した設計が取り入れられている。30 ‰勾配が連続する路線条件下でも最大280 tの貨物列車が牽引可能な牽引力を有しており、定格速度は18.5 km/hp=3-4。
重連運転に便利な総括制御機能も有し、同形式同士のほか、後述のようにチリ国内においてはチリ国鉄のディーゼル機関車とも連結して運用された経歴も持つ。
車体の塗装は、登場時は上半分がクリーム色、下半分が薄い緑色のツートンカラーであったが、1990年代のボリビア国鉄民営化
以下に番号と製造企業の対照表を示す。

**DE100形**
メーカー形式はBFA-32Mで、運営企業における形式は1000形。前述のDE95形の増備車として、日立製作所と三菱重工業によりそれぞれ計16両が1978年に製造された。エンジンがMTU製のものに変更され、出力も1,470 kw（2.000 PS）に向上しているほか、DE95形に存在していた車体側面の採光窓が廃されているp=95。

**運用**

**ボリビア西部鉄道における運用**
DE95形、DE100形ともにボリビア国鉄の西部鉄道路線（ボリビア西部鉄道）へ配属され、標高4,000 mを超える区間においてその性能を十分に発揮する運用に就き、同鉄道のほか、線路が繋がっている隣国チリのチリ国鉄・Ferrocarril Arica a La Pazおよびイギリス資本のFerrocarril Antofagasta a Boliviaにも乗り入れを開始。前者でチリの港町アリカ、後者ではボリビアとチリの国境に位置するOllagueを発着する列車の牽引も行い、前述の通り前者においてはチリ国鉄が保有する、アメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリック製の電気式ディーゼル機関車・13100形（現地形式・メーカー形式はGE U13B）と連結した運用を行った。

**ボリビア東部鉄道における運用**
長い間ボリビア西部鉄道で活躍していたこれらの機関車だが、ボリビア国鉄が運営するもう一つの鉄道路線網であるボリビア東部鉄道で機関車が不足していたことから、5両のDE100形が転属することとなった。
なお、転属元のボリビア西部鉄道と転属先の同東部鉄道はボリビア国内において接続しておらず、転属は隣国アルゼンチンのフフイ州およびサルタ州内のFerrocarril General Belgranoを介して行われた。
運用開始当初は転属前の姿のままであったが、のちにボリビア東部鉄道のオリジナル塗装へ変更された車両が現れたほか、DE1019号機は前面のパノラミックウインドウが平面ガラスへ交換され、前照灯が一つ増設された。
これらの5両は2000年代にボリビア西部鉄道へ復帰し、塗装も同鉄道オリジナルのものへ変更されているほか、2015年にはDE95形がトレーラーによる陸送でボリビア東部鉄道へ送られた。これはボリビア東部鉄道において車両不足が発生したことによるものであったが、同鉄道と接続するブラジル・リオデジャネイロの鉄道会社・SuperViaより中古のディーゼル機関車を購入したことから、再びボリビア西部鉄道へ復帰している。

**現況**
これらの機関車は2020年時点でもDE95形が5両、DE100形が12両の計17両が現役を続けているp=95。ただし、スイス・シュタッドラー製新型機の投入が進められいることから今後の動向が注目されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考資料 ==
仕分け機

仕分け機（しわけき）またはソーター（英語：Sorter）とは郵便物や小包等を行先や種類毎に仕分ける機械。

**概要**
光学文字認識やバーコードにより宛先を読み取り、コンベア上の手紙や小包を順次仕分ける。
物流の自動化において要になる装置で省力化に貢献する。近年は図書館などでも使用される。行先毎の仕分けまでは自動化されているもの、荷物の積み下ろしまでは自動化されておらず、人手を要する。

**用途**
 郵便- 宅配- 空港- 製造業- 図書館

**種類**
クロスベルトソーター

**脚注**

**関連項目**
 物流センター- 郵便- 自動倉庫- 選別機- 省力化

**外部リンク**
  自動仕分け機 ニューポジソータ ナローベルトソータ-  ソーターシステム