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木村栄一 (化学者)

木村 栄一（木村 榮一、きむら えいいち、1938年 - ）は、日本の薬学者・化学者（専門は生物有機科学）。静岡大学理学部客員教授、広島大学医学部名誉教授、元日本薬学会会頭。

**経歴**
1957年（昭和32年）、静岡県立静岡高等学校卒業、東京大学薬学部卒業、同大学院修士修了後、フルブライト留学生としてNorth Carolina州立大大学院博士課程入学、化学系Ph.D（博士）取得。帰国後、広島大学医学部総合薬学科に着任、同活性構造化学講座教授。2002年（平成14年）、同大学定年退職、医学部名誉教授。2003年（平成15年）度日本薬学会会頭、2004年（平成16年）、紫綬褒章、2014年（平成26年）度春、瑞宝中綬章受章。
2019年現在、静岡大学理学部客員教授。腎孟がん、進行・転移がんからのがんサバイバーとして、講演活動を行う。

**受賞**
 1978年（昭和53年）度　日本薬学会奨励賞　
「生体関連金属錯体モデル化合物の研究」- 1981年（昭和56年）度　日本薬学会宮田専治学術振興会学術（奨励）賞（現・宮田記念学術論文賞）- 1996年（平成8年）度 日本薬学会賞
「大環状ポリアミンによる新たな超分子科学の創造」- 2011年（平成23年）度　錯体化学会貢献賞
「大環状ポリアミンによる新超分子化学」- 2004年　紫綬褒章- 2014年　瑞宝中綬章

**著作**
単著- 無機薬化学 (1985年) (新薬学シリーズ) 、朝倉書店、1985/01、ASIN B000J6XT1W- 無機薬化学 (新薬学シリーズ) - 朝倉書店、1999/6、ISDN 978-4254361612
編集- 超分子の化学（化学の指針シリーズ）、裳華房、2013/04、ISBN 978-4-7853-3226-6
研究論文
*New-dimensional cyclam. Synthesis, crystal structure, and chemical properties of macrocyclic tetraamines bearing a phenol pendant. Inorg. Chem., 1987, 26(18), 2975-2983, 10.1021/ic00265a012.

**特許**
 新規化合物及び遺伝子発現制御剤並びに遺伝子発現制御方法. 特許広報. 学校法人東京理科大学. 2006/02/16. 特許第4741210号.（青木 伸, 岡谷 理恵子, 武田 敬, 木村 榮一）。J-GLOBAL ID：201303070378394429- ポリアミン亜鉛錯体及びこれを含有してなる抗後天性免疫不全症候群ウイルス剤．公開広報．テルモ株式会社, 木村 栄一．特願平4-073739．特開平7-179475（中村 昭四郎, 井上 義雄, 木村 栄一, 小池 透）。J-GLOBAL ID：200903045075154398
他、多数。

**脚注**

**注釈**

**外部リンク**
 30034010- jairo=1- 200901100541733453
夏川朋子

夏川 朋子（なつかわ ともこ、7月21日ザテレビジョン - ）は、日本の女性声優。東京都出身ザテレビジョン。以前は賢プロダクションに所属していた。

**略歴**
スクールデュオ13期卒業後に賢プロダクションに所属。

**人物**
趣味・特技にはイラスト、中国茶を挙げているザテレビジョン。

**出演**

**テレビアニメ**

**劇場アニメ**
 マルドゥック・スクランブル 排気（2012年）ザテレビジョン

**ゲーム**
 マインクラフト:ストーリーモード シーズン2（2017年、囚人X / ザラ 他）- ドラゴンクエストX いばらの巫女と滅びの神 オンライン（2019年、グレシア院長）- ファイナルファンタジーVII リメイク（2020年）

**吹き替え**

**映画**
 しあわせはどこにある（アグネス〈トニ・コレット〉ザテレビジョン）- 死霊高校- ゾンビスクール!（ディンク〈マイルズ・エリオット〉）

**ドラマ**
 私立探偵ヴァルグ- LAW & ORDER:Trial by Jury（ゴーマン判事ザテレビジョン）- HOMELAND- トランスペアレント シーズン4（ブリジット）- 浪漫ドクター キム・サブ（オ・ミョンシム）- 七日の王妃

**アニメ**
 カリメロ（カミラ先生ザテレビジョン）- おっはよー!アンクル・グランパ- アルティメット・スパイダーマン VS シニスター・シックス（リオ・モラレス〈マリア・キャナル・バレーラ〉）

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 date=20200116045255- 夏川 朋子
ドブレ・カラ

『ダブル・カラ』（Doble Kara）は、フィリピンのテレビドラマ。ABS-CBNで2015年8月24日から2017年2月10日まで放送された。

**登場人物**
カラ・デラ・ローザ・アコスタ / サラ・スアレス・リガヤ
演：ジュリア・モンテス
ラウラ・ヒポリト・スアレス
演：マイリン・ディゾン
イシュマエル・スアレス
演：アリエル・リベラ
ルシール・アコスタ・デラ・ローザ
演：カルミナ・ビジャロエル
セバスチャン「セブ」アコスタ
演：サム・ミルビー
パシト「イトーイ」デルガド
演：ジョン・ラパス
アレクサンドラ「アレックス」アコスタ・ヘルナンデス
演：マクセン・マガロナ
エドワード・リガヤ
演：エドガー・アラン・グズマン
バンジョー・マンリケ
演：レイバー・クルーズ

**脚注**

**外部リンク==
楊冪

楊 冪（ヤン・ミー、1986年9月12日 - ）は、中華人民共和国の女優・歌手。北京市出身。

**経歴**
4歳のとき、チャウ・シンチー主演の映画『武状元蘇乞児』に出演して以来、子役として活躍。2003年に正式にデビューした後まもなく、『神鵰侠侶』で郭襄役を演じ、注目が集まり始めた。2009年、『仙剣奇侠伝三』で唐雪見役を演じ、人気が急上昇した。2011年、『宮 パレス 〜時をかける宮女〜』や、『孤島驚魂』など、多くの映画やドラマが急に人気を博し、ドラマのプロデューサーの担当を試み出した。2017年の『永遠の桃花〜三生三世〜』は高い評価を得た。2018年に『扶揺〜伝説の皇后〜』で主人公を演じた。
2014年に劉愷威と結婚し、女児を出産したが、2018年に離婚した。

**出演作品**
太字は主役

**映画**
武状元蘇乞児（中国、1990年）
*チャウ・シンチーのキング・オブ・カンフー（1992年）
*ハッピーキャンプ（1997年）
*恋の紫煙（2010年）
*恋の紫煙2（2012年）
*レジェンド・オブ・トレジャー 大武当 失われた七つの秘宝（原題：大武当之天地密码、中国・香港合作、2012年） - 天心 役
*妖魔伝 レザレクション（原題：画皮II、中国、2012年） - 雀児（チュエアル） 役
*バレット・ヒート 消えた銃弾（原題：消失的子彈、中国・香港合作、2012年） - 小雲雀 役
*小时代 tiny timesシリーズ（三部作、中国、2013年・2014年） - 林蕭 役
*失恋の達人〜上手に愛を手放す方法（原題：分手大師、中国、2014年） ※2014東京・中国映画週間で上映
*恋する都市 5つの物語「第1話 チェコ・プラハ編」（オムニバス映画。原題：恋爱中的城市、中国、2015年） - 紫桐 役
*見えない目撃者（原題：我是証人、中国、2015年） - ルー・シャオシン 役
*ユア・マイ・サンシャイン（原題：何以笙簫默、中国、2015年） ※2015東京・中国映画週間で上映
*爵跡 無道王朝伝説（原題：爵迹、中国、2016年） - 神音 役
*リセット 決死のカウントダウン（原題：逆时营救、中国、2017年） - シアティエン 役
*修羅:黒衣の反逆（原題：绣春刀2：修罗战场、中国、2017年） - 北斎 役
*ゴッドスレイヤー 神殺しの剣（原題：刺杀小说家、中国、2021年） - トゥ・リン 役

**テレビドラマ**
神鵰侠侶（原題：神鵰俠侶、中国、2006年） - 郭襄 役
*王妃 王昭君（原題：王昭君、中国、2007年） - 王昭君 役
*始皇帝 -勇壮なる闘い-（2009年） - 魏霊児 役
*仙剑奇侠传三（中国、2009年） - 唐雪见、夕瑶 役（一人二役）
*美人心計〜一人の妃と二人の皇帝〜（原題：美人心計、中国、2010年） - 莫雪鳶 役
*紅楼夢 〜愛の宴〜（原題：红楼梦、中国、2010年） - 晴雯 役
*宮 パレス 〜時をかける宮女〜（原題：宮、中国、2011年） - 洛晴川、花影 役（一人二役）
*京城ロマンス（原題：新京城四少、中国、2011年） - イン・バイシュエ/フオ・シャオチャイ 役
*孤島驚魂（2011年）
*画皮 千年の恋（原題：画皮、中国、2011年）
*則天武后〜美しき謀りの妃〜（原題：唐宮美人天下、中国、2011年） - 青鸾 役
*宮 パレス2〜恋におちた女官〜（原題：宫锁珠帘、中国、2012年） - 郭絡羅氏/花影 役
*古剣奇譚〜久遠の愛〜（原題：古剑奇谭、中国、2014年） - 風晴雪 役
*私のキライな翻訳官（原題：亲爱的翻译官、中国、2016年） - チャオ・フェイ 役
*永遠の桃花〜三生三世〜（原題：三生三世十里桃花、中国、2017年） - 司音、白浅、素素 役（一人三役）
*君は僕の談判官（原題：谈判官、中国、2018年） - トン・ウェイ 役
*扶揺〜伝説の皇后〜（原題：扶摇、中国、2018年） - 扶揺（フーヤオ） 役
*暴風眼 －特命捜査官－（原題：暴風眼、中国、2021年） - 安静（アン・ジン） 役
*斛珠＜コクジュ＞夫人 〜真珠の涙〜（原題：斛珠夫人、中国、2021年） - 方海市、葉海市 役（一人二役）
*マリアージュ・ブラン 〜嘘つき弁護士の愛の法則〜（原題：爱的二八定律、中国、2022年） - 秦施（チン・シー） 役

**脚注**

**外部リンク**
杨幂
*ヤン・ミー
*ヤン・ミー
*Mi Yang
T.S.I

T.S.I（スクランブルズ）は、SCRAMBLES所属クリエイター豊住サトシ、佐藤カズキ、井口イチロウによるクリエイターユニット。一度はトラフィックシグナルズになる予定だったが、松隈ケンタに「なんだそれ、意味わからねぇ」と言われる。その後松隈ケンタの発案により、3人のクリエイターの名前の頭文字を取りつつ、制作するトラック（楽曲）が爆発的に良いことにちなみ、T.（トラック）S.（凄く）I（いい）と命名される。

**概要**
豊住サトシ、佐藤カズキ、井口イチロウの３名とも、これまでにKAT-TUN、BiSH、BiS、EMPiRE、GANG PARADE、などのアレンジ・トラックデザインを手がけている。
2019年WACK所属のグループCARRY LOOSEのサウンドプロデュースを行う。

**クリエイター**
井口イチロウ
*佐藤カズキ
*豊住サトシ

**サウンドプロデュースアーティスト**
CARRY LOOSE
*AZKi

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 スクランブルズオフィシャルサイト
*SCRAMBLES_JP
*toyo_toyotoyo
*kazuki_sato_
*iguchi_ichiro- CARRY LOOSE『CARRY LOOSE』 WACKの新グループが語る、それぞれの再始動と夢の続き- AZKi 1stフル・アルバム『without U』リリース記念 T.S.I（SCRAMBLES）座談会- 2/11(火・祝)発売のシングル「にんげん」ジャケット写真・新アーティスト写真公開
州間高速道路95号線

州間高速道路95号線の州間高速道路40号線との分かれ目（ノースカロライナ州で）
州間高速道路95号線（しゅうかんこうそくどうろ95ごうせん、Interstate 95、別名：I-95）はアメリカ合衆国東海岸を南北に結ぶ州間高速道路で、全長で1,908マイル（3,071キロメートル）で、アメリカ合衆国最南のフロリダ州から最北のメイン州を南北に結ぶ。州間高速道路のうち最古級で、全長は6番目に長い。

**概要**
州間高速道路95号線は、南のフロリダ州マイアミから、北のメイン州ホールトンでカナダ国境までである。南北に走る州間高速道路では一番長く、全州間高速道路では6番目の長さである。
I-95は国道1号線とほぼ並行して大西洋岸を走っていて、途中アメリカ合衆国南東部のマイアミ、ジャクソンビル、サバンナ、ファイエットビル、アメリカ合衆国中部大西洋岸のリッチモンド、ワシントンD.C.、ウィルミントン、ボルチモア、フィラデルフィア、ニューヨーク市、ニューイングランドのニューヘイブン、プロビデンス、ボストン、ポートランドなどの州都あるいは主要都市を通過している。
州間高速道路95号線は、全米の主要東西州間高速道路の東側出発点になっている：
*州間高速道路90号線
*州間高速道路80号線
*州間高速道路40号線
*州間高速道路20号線
*州間高速道路10号線
など

**歴史**
I-95の歴史は州間高速道路として最も古く、多くの部分は使用されていた。最後に完成したのがニュージャージー州の部分で、2018年9月に州間高速道路として使用されるようになった。
2023年6月11日、ペンシルベニア州フィラデルフィア市内の高速道路高架下で、タンクローリーが炎上。高速道路の一部が崩落した。1日約16万台が利用する交通量の多い区間であり、修復に要する数カ月の間、通勤や物流に大きな影響が出ることとなった。

**写真集**

**脚注**

**外部リンク**
 I-95: The Road Most Traveled (NPR:ナショナル・パブリック・ラジオ)
佐藤カズキ

佐藤 カズキ（さとう カズキ）は、宮城県出身の作曲家、編曲家、音楽プロデューサー。

**主な提供作品**
KAT-TUN
*「僕らなら!」（編曲）
CARRY LOOSE(クリエイターチームT.S.I)
*「人間」（作曲）
BiSH
シングル（編曲）
*「Small Fish」
*「DEADMAN」
*「earth」
*「MAIN STREET ELECTRICAL PARADE」
*「Help
」
*「PAiNT it BLACK」
*「NON TiE-UP」
*「Small FiSH」
*「二人なら」
*「KiND PEOPLE」
*「TOMORROW」
アルバム（編曲）
*「DiSTANCE」
*「MORE THAN LiKE」
*「優しいPAiN」
*「TOUMIN SHOJO」
*「BUDOKANかもしくはTAMANEGI」
*「GiANT KiLLERS」
*「Marionette」
*「社会のルール」
*「DEADMAN」
*「本当本気」
*「KNAVE 」
*「summetime」
*「Throw away」
*「JAM」
*「パール」
*「FOR HiM」
*「TOMORROW」
*「スーパーヒーローミュージック」
*「ブチ抜け」
*「I’m waiting for my dawn」
*「Discommunication」
*マーティーフリードマン「Wasted Tears」
*セーラームーン トリビュートアルバム 「Moon Revenge」
BiS(第一期)
BiS(第二期)（編曲）
*「Give me your love全部」
*「IDOL」
*「Happy Birthday」
*「Not Special」
*「Never Starting Song」
*「NOT the END」
*「ぎぶみあちょこれいと」
*「ロミオの心臓」
*「NAKODUB」
*「I can’t say NO
」
BiS(第三期)（編曲）
*「BiS3」
*「this is not a love song」
*「thousand crickets」
GANG PARADE
シングル
*「FiX YOUR TEETH」（編曲）
アルバム
*「don’t forget me not」（作曲/編曲）
*「QUEEN OF POP」（編曲）
*「テヲノバス」（作曲/編曲）
*「イミナイウタ」（編曲）
*「TIE」（編曲）
*「Youthful Hero」（編曲）
*「POISON」（編曲）
GO TO THE BEDS
シングル
*「FiX YOUR TEETH」（編曲）
*「現状間違いなくGO TO THE BEDS」（編曲）
アルバム
*「ANSWER」（編曲）
*「MISSING」（編曲） 
*「GROOVE」（編曲）
PARADISES
シングル
*「PARADISES RETURN」（編曲）
EMPiRE
*「FOR EXAMPLE??」（編曲）
*「MAD LOVE」（編曲）
*「デッドバディ」（編曲）
*「talk about」（編曲）
*「RiGHT NOW」（編曲）
PEDRO
シングル（編曲）
*「自律神経出張中」
*「NOSTALGIC NOSTRADAMUS」
*「さよならだけが人生」
*「生活革命」
*「東京」
アルバム（編曲）
*「自律神経出張中」
*「NOSTALGIC NOSTRADAMUS」
*「さよならだけが人生」
豆柴の大群
アルバム
*「MOTiON」（編曲）
寺島拓也
*「光の在処」（編曲）
星乃めあ
*「星空のglitter」（編曲）
ザ・キング・オブ・ファイターズ
*「Callin’」（編曲）
所さんの目がテン!
*「恋の火曜日5時間目/遠いけど、ただいま」（作曲）
椎名ひかり（作曲/編曲）
*「MAKAI NO OWARI」（作曲/編曲）
*「ドゲザナイ~お前をひざまづかせてやろうか~ 」
*「魔界女子☆恋モード」
*「魔界心中」
*「MITSU TO BATSU」
バンドじゃないもん!MAXX NAKAYOSHI
*「WhiteYouth」（編曲）
ハート×ストリングス
*「ノイジー☆ノスタルジー」（編曲）
DISH//
*「SING-A-LONG feat.アイナ・ジ・エンド(BiSH)」（編曲）
touch my secret 
*「GET YOUR WORLD」（編曲）
monogatari
*「もう一回君に好きと言えない」（編曲）
歌馬之介 
*「夢は何千回も逃げていく」（編曲）
宮本佳林
*「若者ブランド」（作曲）

**外部リンク**
 kazuki_sato_
パネルティアストーリー ケルンの大冒険

『パネルティアストーリー ケルンの大冒険』（パネルティアストーリー ケルンのだいぼうけん）は、1997年2月28日に翔泳社から発売されたセガサターン專用のRPG。パッケージのキャッチコピーは「君がつくる、自由な冒険世界。」。

**ストーリー**

**登場人物**
 ケルン
 声 - 井上喜久子
 流れ星の精
 声 - 八奈見乗児
 妖精ティラ
 声 - 大野まりな
 妖精ルーチェ
 声 - 永島由子
 ケーモネカ
 声 - 川津泰彦
 シュタイナー
 声 - 今村直樹
 ダークドラゴン
 声 - 風間信彦
 青年
 声 - 小林哲夫

**スタッフ**

**関連項目**
 セガサターンのゲームタイトル一覧
豊住サトシ

豊住 サトシ（とよすみ さとし）は、千葉県出身の作曲家、編曲家、音楽プロデューサー。

**概要**
音楽制作チーム「SCRAMBLES（スクランブルズ）」に所属。BiSHのstereo futureなどゴリッとしたギターサウンドが特長。
SCRAMBLESのクリエイターユニットT.S.Iの一人である。

**主な提供作品**
BiSH
*「Stairway to me」（編曲）
*「MOON CHiLDREN」（編曲）
*「 Nothing.」（編曲）  
*「VOMiT SONG」（編曲）
*「spare of despair」（編曲）
*「SCHOOLYARD」（編曲）
*「 stereo future」（編曲）
*「アイデンティティ」（編曲）
*「FiNALLY」（ギター）
*「Ash Like Snow」（編曲）
*「ロケンロー」（編曲）
*「 STORY OF DUTY」（編曲）
*「 STAR」（編曲）
*「MY WAY」（編曲）
*「HONESTY」（編曲）
*「why are you alive」（編曲）
*「悲しみよとまれ」（編曲）
*「UP to ME」（編曲）

BiS（第二期）
*「Human after all」（編曲）
*「BiS」（ギター）
*「太陽のじゅもん」（編曲）
*「twisted grunge」（編曲）
*「SAY YES」（編曲）
*「 ロミオの心臓」（編曲）
*「 WHOLE LOTTA LOVE」（編曲）
*「 Don't miss it
」（編曲）
*「 アゲインストザペイン」（編曲）
*「イツカヤラレルゾ」（編曲）
*「 Are you ready?」（編曲）
BiS（第三期）
*「this is not a love song」（作曲）
*「リフレイン」（編曲）
*「ナンデスカ?」（編曲）
*「LET'S GO どうも」（編曲）- 「DEAD or A LiME」（編曲）
*「TRAP」（編曲）
*「KiSS MY ASS」（編曲）- 「FUCKiNG OUT」（編曲）
*「FOR ME」（編曲）
*「SPiLLED MiLK」（作曲・編曲）
*「 TOUCH ME」（編曲）
*「どっきゅんばっきゅん」（編曲）
*「MAGIC」（編曲）
*「PMA（Positive Mental Attitude)」（編曲）
*「Fantasista」（編曲）
*「とまらない歌」（編曲）
*「Hey boy hey girl」（作曲）
EMPiRE
*「Buttocks beat! beat!」（編曲）
*「SO i YA」（編曲）
*「Clumsy」（編曲）
*「Chase your back」（編曲）
*「Happy with you」（編曲）
*「Haggling」（編曲）
GANG PARADE
*「ISSIN ITTAI」（作曲・編曲）
*「Close your eyes」（編曲）
*「GANG PARADE」（編曲）
*「Are you kidding?」（編曲）
*「Beyond the Mountain」（編曲）
*「BREAKING THE ROAD」（編曲）
*「LAST」（編曲）
*「 Jealousy Marionnette」（編曲）
*「DREAMER」（編曲）
*「本当に僕が生きたかったのはこんなんじゃ無え!」（編曲）
*「fxxk your disco」（編曲）
*「Wonderful World」（編曲）
PEDRO
*「MAD DANCE」（編曲）
*「ハッピーに生きてくれ」（編曲）
*「乾杯」（編曲）
SAiNT SEX- 「WACK is FXXK」（編曲）
HOLY SHiTS- 「WACK is SHiT」（編曲）
DISH//
*「Newフェイス」（編曲）
*「That’s My Life」（編曲）
あゆみくりかまき- 「残像フラッシュバック」（編曲）
 CARRY LOOSE- やさしい世界（作曲）-  「CARRY LOOSE」（編曲）- ANYBODY（作曲・編曲）- CHEER SONG（作曲・編曲）- RAKUEN（編曲）- ツメも君も（編曲）- ERASE and REWRITE（作曲）- たんたかたんたんたん（作曲）- 23:59（編曲）- YOUNG SPEECH（作曲）
 GO TO THE BEDS-  Don’t go to the bed-  行かなくちゃ?-  マジ神- 赤ちゃん- SECRET MESSAGE
 豆柴の大群
*FLASH（編曲）
*そばにいてよ Baby angel（編曲）
*君と妄想（作曲）
*昨日は戻らない（編曲）
*恋のフルスイング（編曲）- 間違いだらけのヒーロー（作曲・編曲）
AZKi-  ひかりのまち（作詞・作曲・編曲）-  シットデイズ（作詞・作曲・編曲）-  さよならヒーロー（作詞・作曲・編曲）-  自己アレルギー（作詞・作曲・編曲）
劇半
・映画「映画大好きポンポさん」
・ドラマ「仮面ライダーBlack Sun」
・ゲーム「アイ・アム・マジカミ」

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  SCRAMBLES 
*toyo_toyotoyo
LMS 2P形4-4-0蒸気機関車

LMS 2P形4-4-0蒸気機関車（LMS 2Pがた4-4-0じょうききかんしゃ、英語：Class 2P）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。Henry Fowler (engineer)が設計した車輪配置 4-4-0（2B）の軽量旅客用機関車で、1928年から1932年までに138両が製造された。

**概要**
本形式は1928年に導入された。1921年鉄道法制定（4大鉄道への統合）後に、Midland Railway 483 Classに寸法の見直しとボイラー設置の変更を施して開発された。番号はミッドランド鉄道が付け残した563から付番され700まで達した。138両が製造されたが車番は変更や移動のためやや複雑になった。
633号と635号には1933年にDabeg式の給水温め装置が取り付けられた。同じ年の9月6日に591と639はグラスゴーのカンバーランドストリート駅近くのポートエグリントンジャンクションでの事故で大きな損傷を受けて廃車された。1948年の国有化の後、イギリス国鉄は残りの136台の機関車の番号に40000を加えた。1954年から1962年にかけて廃車となった。全車が解体された。
1959年8月22日にバース（グリーンパーク）からテンプルクームまでのサマセットおよびドーセット列車のマスベリーサミットでの40700号
1961年7月25日にバースグリーンパークデポの40700号。1962年9月に廃車となり、1962年12月にダービー工場で解体された。

**参考文献**
 isbn=0-902888-59-5- accessdate=22 April 2012

**　外部リンク　**
  Railuk database
吉松十右衛門

吉松 光久（よしまつ みつひさ）は、戦国時代の武将。長宗我部氏の家臣。実名は十右衛門。

**略歴**
吉松氏は清和源氏、源為義の後裔で土佐国の国人。土佐郡に影響力を持つ泰泉寺氏の枝連衆。
はじめ土佐長岡郡を支配する本山氏に仕えて土佐郡朝倉の万々城主であり土佐郡朝倉の奥地を領していたがその後長宗我部元親の攻撃を受けて降伏し家臣となった。
後に元親の四女を娶り姻戚関係となり、備後守と称し活躍したといわれるが、永禄6年（1563年）に子・光勝が土佐郡大垣内城主となっていることから、早くに没したものと思われる。
父は吉松光義
子は吉松光勝(四十右衛門)

**出典**
長宗我部元親の全て（新人物往来社）
*土佐國群書類従拾遺 第2巻（高知県立図書館）
*群書系図部集 第７（続群書類従完成会）
*土佐名家系譜（高知県教育会）
LMS 2-6-2T蒸気機関車 (ファウラー)

LMS 2-6-2T蒸気機関車（LMS 2-6-2Tじょうききかんしゃ）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。LMSでは3P、イギリス国鉄では3MTに分類された。車輪配置 2-6-2(1C1)のタンク機関車で、1930年から1932年の間にLMSのダービー工場で製造された。
は本形式をベースに、テーパーボイラーを装備したLMS 2-6-2T蒸気機関車 (スタニア)を設計している。

**概要**
最初は15500 - 15569の番号が付けられていたが、1934年からは1 - 70の番号に付け直された。1948年に国有化された後、イギリス国鉄は40000を追加して40001 - 70の番号を付けた。
番号15520 - 39（後の21 - 40および40021 - 40）には、ロンドン周辺で機能する復水装置が取り付けられていた。復水装置を装備しなかった数台は真空操作のプッシュプル制御を備えていた。
1959年から1962年の間に全車が廃車となった。保存されたものはなかった。

**出典**
Rowledge, J.W.P. (1975). Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

**外部リンク**
  railuk database
LMS コンパウンド4-4-0蒸気機関車

LMS コンパウンド4-4-0蒸気機関車（LMS コンパウンド4-4-0じょうききかんしゃ）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。車輪配置 4-4-0（2B）の旅客用機関車で、1924年から1932年までに195両が製造された。

**概要**
45両のMidland Railway 1000 Classに追加する形で製造された。両機はほとんど同一であった。最も明らかな違いは、駆動輪の直径がミッドランド機関車の7フィート0インチ（2.134 m）からLMSバージョンの6フィート9インチ（2.057 m）に縮小したことである。本形式は、LMSの出力分類で4Pを付与された。
LMSはミッドランド鉄道の番号を受け継いで1045から1199までを付番し、そのあとは数字を下げた900 - 939の車番とした。1948年の国有化の後、BRは40000を数字に追加したため、40900 - 40939および41045 - 41199となった。

**脚注**

**出典**
 Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, 1948 Edition, part 3, pp 5–6- David Hunt, John Jennison and Bob Essery. LMS Locomotive Profiles No. 13: The Standard Compounds 978-1-905184-811- Rowledge, J.W.P. (1975). Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

**外部リンク**
  Railuk database
咸朴島

咸朴島（ハンバクト / ハンバクソム、함박도 / 함박섬）は、朝鮮半島西海岸の無人島で、唜島から西に約8.2km離れている。島の形が食器のハムジバク（함지박）に似ているからこの名前がつけられたという。現在、朝鮮民主主義人民共和国が実効支配しているが、大韓民国も領有権を主張している。仁川市の行政区画で唯一軍事境界線以北に位置している。

**地理**
面積は19,971m²で 、黄海上の北方限界線（NLL）から約2km離れている。干潮時は南西に約8.6km離れている隅島と干潟につながる。仁川国際空港や仁川港、江華島などもこの島から60km未満の距離にある。 

**歴史**
もともと江華郡西島面の漁民が古くから潮干狩りなどの漁業をしていた無人島だったが、現在では漁が禁止されている。 - 1953年に朝鮮戦争の結果として結ばれた「朝鮮戦争休戦協定」第13項ㄴ項目の「添付した地図 図3」によると、咸朴島は1918年に既に京畿道江華郡西島面に属するとして地籍公簿に登載された。しかし、この協定ではこの海域にある大韓民国の領土を白翎島、大青島、小青島、延坪島、隅島の5つの島だけに限定したため、咸朴島は同協定により朝鮮民主主義人民共和国の領土となった。
*江華島に近いが、1965年に大韓民国の漁民が同島に出漁したのち、拉致される事件があった。この時、韓国は島が韓国軍の作戦区域で、大韓民国の領土として認識して北朝鮮に抗議した。- 2004年12月発行の「仁川広域市島嶼現況」の無人島リストによると、咸朴島は山林庁が所有しており、部隊も駐留しているとしていた。
*2010年、延坪島砲撃事件の9日後の12月2日に、当時の与党だったハンナラ党の最高委員会で鄭斗彦議員が「隅島は...北朝鮮の咸朴島と8kmしか離れていない。」と発言した。
*2017年5月ごろ、朝鮮人民軍が同島北部に軍事基地を建設し、レーダーなどを設置した。韓国国防部は同島が北朝鮮の領土であるという公式見解を発表した。この危機を契機に、大韓民国海兵隊は有事の際に咸朴島を焦土化する作戦を立案。このことは2019年10月15日に開催された韓国国会の国防委員会国政監査にて海兵隊司令官が公表した。

**領有権論争**
 2019年6月24日付の주간조선で「大韓民国の住所に北朝鮮軍駐留？ 西海のNLL 咸朴島ミステリー」の記事を発表されてから、同島をめぐり論争が噴出した。記事の内容の一部は「咸朴島の公式住所は仁川広域市江華郡西島面唜島里山97番地であり、国土交通部と海洋水産部も大韓民国の領土であると認識しているが、国防部は朝鮮民主主義人民共和国の領土として認識している」という内容であった。
*また、週刊朝鮮は2019年7月22日付の記事で「咸朴島が朝鮮民主主義人民共和国の領土というのは、「1953年休戦協定」の文書に記録されて歴史的根拠があるが、 大韓民国の領土という根拠は、1978年12月30日付の林野台帳に初めて登録された記録があるだけで、登録された事由や根拠が残っていない未知の点がある」を指摘し、「2017年ごろから同島に北朝鮮軍の施設が新築されたことが明らかになり、もし大韓民国の領土であれば、これは朝鮮民主主義人民共和国の不法占拠であり、もし朝鮮民主主義人民共和国の領土であれば、これまでに住所を付与した大韓民国政府の行政錯誤が問題になること」を指摘した。

**関連記事**
 北方限界線 - 西海五島- 隅島- 独島- 離於島

**脚注**

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の島の一覧
LMS 2-6-4T蒸気機関車 (ファウラー)

LMS 2-6-4T蒸気機関車（LMS 2-6-4Tじょうききかんしゃ）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。Henry Fowler (engineer)が設計した車輪配置 2-6-4の旅客用タンク機関車で、1927年から1934年までに125両が製造された。2395から2424までの番号が付けられた最後の30両には、サイドウィンドウとキャブへのドアが取り付けられた。LMSは本形式を出力分類で4P、イギリス国鉄では4MTに分類した。これらは、その後のイギリス国鉄4形2-6-4T蒸気機関車の基礎となった。アイルランド北部郡委員会（NCC）のNCC Class WTも、本形式の影響を強く受けていたが、動輪の直径はNCCの慣行に合わせて3インチ大きくなった。

**運用**
本形式の大半は、ロンドン、マンチェスター、その他の大都市の駅からの長距離通勤列車で使用されていた。Tebay機関区に配備された機関車は、LMS West Coast 本線のShapへの急な坂を上る重い乗客および貨物列車の補助機関車に使用された。シュルーズベリーからスウォンジー（ビクトリア州）までの長距離運用に使用された機関車もいた。最後の2両の機関車は1966年に廃車になった。42389号は、1952年10月8日に、トリング発ユーストン行き通勤列車の牽引中、パース発ユーストン行き急行列車にハロー&ウィールドストン駅で追突された。事故で112人が死亡した。42389号は無傷だった。
直径5フィート9インチ（1.75 m）の動輪を連ねていたにもかかわらず、本形式はユーストン発着の近郊列車で時速80マイル（130 km / h）以上をしばしば記録した。
LMSは本形式に2300–2424の番号を付け、イギリス国鉄は番号に40000を加えて42300–424とした。
1959年のハイベルロード駅　42421号機関車-これは、後部スタイルのサイドウィンドウキャブを備えたファウラー4MTの1両。

**保存と復元**
本形式は保存されなかったが、The Railway Magazineの2013年1月号では、復元する新しいプロジェクトが初期の研究段階にあると報じられた。
2015年5月、LMS-Patriot Projectは、LMSパトリオット級蒸気機関車 45551号機(The Unknown Warrior)の完成後、2-6-4T (ファウラー)の製造に着手すると発表した。パトリオット級と同様に、本形式最後の1両である42424号機を本線運行の標準仕様で製造するが、運行は主に保存鉄道のみとなる。
本形式の設計を大きく取り入れたNCC WT級蒸気機関車の1両である4号機は、北アイルランドで最後に退役した蒸気機関車となり、Railway Preservation Society of Irelandによって保存されている。4号機は2015年6月に全般検査から復帰し、現在ダブリンに拠点を置いている。

**脚注**

**出典**
 David Hunt, Bob Essery Fred James (2002) LMS Locomotive Profiles No. 3: The Parallel Boiler 2-6-4 Tank Engines 1-874103-72-0- Rowledge, J.W.P. (1975). Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.
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LMSパトリオット級蒸気機関車

LMS パトリオット級蒸気機関車（LMS パトリオットきゅうじょうききかんしゃ）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。Henry Fowler (engineer)が設計し車輪配置 4-6-0（2C）の急行旅客列車用機関車で、1930年から1934年までに52両が製造された。本形式は、LMS Royal Scot Classの台枠とLNWR Claughton Classのボイラーを組み合わせて設計され、「ベビースコット」というニックネームがあった。1946年から1948年の間に、合計18台がLMS Rebuilt Patriot Classに改造された。その後、改造を受けなかった車両はよく「未改造パトリオット級」と呼ばれていた。残った未改造の34両の機関車は、1960年から1962年に廃車された。

**概要**
LNWRで製造されたクロートン級。改造名義でパトリオット級として製造された。
最初の2両は1930年にLNWRクロートン級のうち、No.5902サー・フランク・リーと同年に事故全損したNo.5971クロクステスから改造され、大型ボス、「ダブルラジアル」ボギートラック、およびその他の部品を備えた元の動輪を保持していた。続けて製造された50両うち、40両は実態としては新製だったが、資産ではなく損益勘定に算入できるよう、クロートン級の改造名義とされた。最後の10両は、純粋な新造機として分類された。
再改造
1946年から1949年にかけて、18両がLMS Rebuilt Royal Scot Classに基づき、スタニア2Aボイラー、キャブ、およびテンダーが再改造された。7両（Nos 5514/21/6 / 9-31 / 40）は、イギリス国鉄が残る45両の「ベビースコット」を継承した1948年の始めまでに再改造された。1948年3月、イギリス国鉄は番号に40000を加算して、45500–13 / 15-20 / 2-5 / 7/8 / 32-9 / 41-51に番号を付した。その後、イギリス国鉄は別に11両を再改造したため、再改造された機関車は（4）5512/14 / 21–23 / 25–32 / 34–36 / 45となった。本形式の最初の2両と改造名義の最初の10両は、標準の部品ではなかったため再改造されなかった。
一部の改造機はLMSによって再改造されたため、イギリス国鉄は再改造機としての番号を与えなかった。
5504 ロイヤル・シグナルズは1932年に製造され、元々はLNWRのクロートン級の改造として5987の番号が付けられていた。後に5504の番号が付け直され、1937年に命名され、最終的にBR No. 45504になった。この状態でブロムスグローブで描かれている。1962年に改造されることなく廃車された。

**出典**
 ref=harv - ref=harv - ISBN=0-86093-593-0 - title=Royal Scots and Patriots of the LMS - ref=harv - isbn=0-86093-232-X

**関連リンク**
  Rail UK database-  The LMS Patriot Project
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最上武雄

最上 武雄（もがみ たけお、1911年（明治44年）3月13日 - 1987年（昭和62年）12月15日）は、昭和から平成時代の土木工学者。

**経歴・人物**
1934年（昭和9年）東京帝国大学工学部土木工学科を卒業し、同大講師、助教授を経て、1947年（昭和22年）教授となり、1968年（昭和43年）工学部長に就任した。1971年（昭和46年）定年退官とともに名誉教授となり、同年日本大学理工学部教授に転じ、1981年（昭和56年）同大顧問となった。この間、攻玉社短期大学客員教授を務めたref=kindai-doboku。日本学術会議会員。
ほか、土質工学会会長（名誉会員）、国際土質基礎工学会議副会長、日本建設機械化協会会長（名誉会員）、土木学会会長などの要職を歴任した。1987年（昭和62年）12月15日、肺性心のため死去したref=a。

**受賞**
 1943年（昭和18年） - 土木学会賞- 1967年（昭和42年） - 土質工学会論文賞- 1969年（昭和44年） - 土質工学会功績賞- 1983年（昭和58年） - 土木学会功績賞

**脚注**

**参考文献**
 ref = a- ref = kindai-doboku
宇宙への挑戦 (1954年の映画)

宇宙への挑戦（うちゅうへのちょうせん、Riders to the Stars）は、1954年製作のアメリカ合衆国のSF映画。81分、カラー。日本劇場未公開。
本作は、有人ロケットによって、地球近傍を通過する隕石を捕獲するミッションに挑む科学者たちの奮闘を描く。

**スタッフ**
監督：リチャード・カールソン
*脚本：カート・シオドマク
*製作：アイヴァン・トース  
*撮影：スタンリー・コルテス  
*音楽：ハリー・サックマン
*プロダクション・デザイン：ジェローム・パイカ・ジュニア
*特殊効果監督：ハリー・レッドモンド・ジュニア
*科学考証：マックスウェル・スミス

**キャスト**
リチャード･スタントン博士 （Dr. Richard Stanton）- ウィリアム・ランディガン (:en:William Lundigan)　　
*ジェリー・ロックウッド博士 （Dr. Jerry Lockwood）- リチャード・カールソン　　
*ドナルド･スタントン博士 （Dr. Donald Stanton） - ハーバート・マーシャル
*スーザン・マナーズ （Susan Manners）- ドーン・アダムズ
*ジェリー・フリン博士 （Dr. Jane Flynn）- マーサ・ハイヤー
ポール・ドライデン博士 （Dr. Paul Drayden）
演 - ジョージ・エルドリッジ（:en:George Eldredge）
デルマー博士 （Dr. Delmar）- ローレンス・ドブキン（:en:Lawrence Dobkin）
クリンガー博士 （Dr.Klinger）- マイケル・フォックス（:en:Michael Fox）
Security agent OHerli- キング・ドノヴァン（:en:King Donovan）
ウェルズ （Wells）- ケム・ディブス（:en:Kem Dibbs）

**外部リンク**
 Riders to the Stars-  SF映画データバンク- id=17733
LMS 7F形蒸気機関車

LMS 7F形蒸気機関車（LMS 7Fがたじょうききかんしゃ）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。車軸配置0-8-0（D）の機関車で、1929年からイギリス国鉄発足後の1932年までに175両が製造された。

**概要**
ミッドランド鉄道は、（単一の0-10-0 Lickey Bankerを除いて）0-6-0より大きな機関車を所有したことはなかった。本形式は、ミッドランド鉄道が独自に建造したものではないにもかかわらず、唯一の大型機関車であるという点で珍しかった。本形式は、いずれも車軸配置0-8-0のLondon and North Western Railway（LNWR）のLNWR Class G2およびLNWR Class G2Aの、ミッドランド鉄道版である。以前のLNWRの分類法ではG3形に分類されていた。
本形式は、当時人気が高まっていた自動車にちなんで、「ベビーオースチン」または「オースチン・7」としても知られた。 
1950年の典型的な貨物列車　49560号機関車
前の形式よりボイラー圧力を増やし、Belpaire fireboxを新たに装備したにもかかわらず、出力は区分7F相当のままだった。不運なことに、設計はミッドランド鉄道ダービー工場でおこなわれ、技師たちはミッドランド鉄道のやり方を使うと言って譲らなかった。この事情は特に、軸受けが運ぶべき貨物の量に対して小さすぎることを意味した。Ernest Stewart Coxは1957年に『レールウェイ・イラストレイテッド』に連載した記事の中で、本形式が長く安定した運用には十分に近代的で効果的なフロントエンドを有し、（後継機である）LMS 8F形蒸気機関車よりも好む機関士がいたと記している。しかしこの軸受けはLMS 4F形蒸気機関車と同等のもので、すでにより出力の劣る機関車にとっても不十分であり、短時間でバラバラになることも意味していた。

**背景**
1876年、ミッドランド鉄道（MR）とロンドン＆サウスウエスタン鉄道が力を合わせて、財政的に苦しんでいるサマセット＆ドーセット鉄道を救出した。ラインを運用するための取り決めの下で、MRは機関車と車両の責任を引き受けた。
サマセット・アンド・ドーセット合同鉄道（SDJR）は、標準のMRタイプのエンジンの在庫を取得したが、急勾配のバスボーンマス線を運用するには、より強力なものが必要であることがわかった。MRは、（単一の0-10-0 Lickey Bankerを除いて）その存在を通じて0-6-0エンジンより大きいものを所有したことはなかった。
1907年に0-8-0の2つの計画が提案されたが、重すぎたが、ミッドランド鉄道の小型機関車主義に対する特別な例外が必要であることは明らかだった。ファウラーはダービーの製図工であるジェームズ・クレイトンに本形式を設計権を与え、彼は当時のダービーが設計した他の機関車とは異なるものを製造した。本形式の6両は、1914年にダービーで製造された。
機関車は当初、一部の転車台には大きすぎたため、半分の時間を逆方向に移動することが想定されていた。その結果、機関車の両側にタブレット交換装置が取り付けられた。さらに、最初の6つにはキャブテンダーが装備されていたが、これらは後に1920年頃に外された。
1925年に、ダーリントンのロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニーによってさらに5両の機関車（番号86-90）が製造され、より大きな（5フィート3インチ）直径のボイラーと左ハンドルが装備された。53806-53808は1953-1955年まで大型ボイラーを保持していたが、後にすべて小型ボイラーが取り付けられた。
1930年にLMSの在庫に入ると、最初は9670-9680の番号が付けられていたが、1932年に13800-13810の番号が付け直された。BRの所有権の下で53800-53810になった。
彼らは生涯をSDJRライン上の貨物輸送に費やした。1918年の数か月間、85番がミッドランド鉄道に貸与され、ウェリングボローとブレントの間の石炭列車でテストされた。これは、ミッドランドがこれらの機関車のいくつかを自分たちで構築することを目的としていたが、何もなかった。これはおそらく、丘を登るために設計されているにもかかわらず、かなりの量の高品質の石炭を消費し、したがって燃料効率が良くなかったという事実によるものだった。
1914年に建造された機関車の撤退は1959年から1962年の間に発生し、1925年に建造された5両はすべて1963年から1964年の間に撤退した。

**出典**

**参考文献**
Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, summer 1961 edition, part 3, page 52
*Rowledge, J.W.P. (1975). Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

**外部リンク**
 Rail UK database, LMS Class 7F 0-8-0- 1935 photo from the late Alan Whitehead collection
木村栄一 (曖昧さ回避)

木村 栄一（榮一、きむら えいいち）
*木村栄一 - スペイン文学者
*木村栄一 (保険学者)
*木村栄一 (医学者)
*木村栄一 (化学者)
*木村栄一 (実業家)
マダムX (アルバム)

『マダムX』（Madame X）は、2019年にリリースされたマドンナの14枚目のスタジオ・アルバム。

**概要**
アルバム発売当時のマドンナの居住地であるポルトガルのリスボンに影響されたサウンドが展開される。
2005年の『コンフェッションズ・オン・ア・ダンスフロア』以来14年ぶりにミルウェイズが参加している。
「メデジン」「ビッチ・アイム・ロカ」のマルーマをはじめ、様々なアーティストとコラボレーションを果たしている。
「アイ・ライズ」「フューチャー」「ダーク・バレエ」がプロモーション・シングルとしてカットされた他、シングルカットされていない「ゴッド・コントロール」と「バトゥーカ」にもミュージック・ビデオが作られた。「アイ・ライズ」はのちにイタリアのラジオ局向けにシングル・カットされ、「アイ・ドント・サーチ・アイ・ファインド」もそれに続いた。

**収録曲**

**脚注 == 

**注釈 ===
イブン・ブトラーン

IbnButlân、Taqwim al-Sihhah、c。 1050 
イブン・ブトラーン（Ibn Butlân; circa. 1001年 - 1066年）は、イラクのネストリウス派キリスト教徒の医者。Tacuinum sanitatis （健康全書）というラテン語に翻訳された著作で、ヨーロッパ世界でも有名である。また、1054年に発生した超新星爆発（SN 1054）に関する記録を残している。

**生涯**
イブン・ブトラーンはアブル・ファラジュ・ブン・タイイブに師事したキリスト教徒の医者である。長じてバグダードとダマスクスで名を挙げた。1049年ごろにフスタートを訪れて、アリー・ブン・リドワーンと会い、彼と気候と季節が人々の健康や薬の有効性に与える影響について意見を交わした。また、医者をいかにして養成するかという問題や、栄養素の分類についても議論した。
フスタートからコンスタンティノープルへ行き、その後、アンティオキアに身を落ち着けて、当地で修道生活を送った。 

**著作**
イブン・ブトラーンは、『医者も千差万別』（Invitation des médecins ou Banquet des médecins (Da'wat al-atibba)）という著作を書いている。これは香具師の所業を批判した滑稽もので、作中には、目医者、金瘡医、瀉血医、養生の専門医、薬草医が登場し、イブン・ブトラーン自身も顔を出す。作中では、狼と蜥蜴の糞がなぜ喉の痛みや傷に効くのかについて語られたり、病院の枕探しには、血抜きした患者の瀉血箇所で、どういった夢判断に基づいて瀉血したのか、あるいはどういった類感呪術に頼って瀉血したのかがわかってしまうといった話が語られる。
イブン・ブトラーンはまた、売りに出されている奴隷に隠れた病気があることを察知する方法について述べた、修道士が使うためのマニュアル本も書いている。

**養生と食餌**
イブン・ブトラーンは、衛生学に関する『タクウィームッスィッハ』（تقويم الصحة; Taqwim al-Sihhah ; 文字通りの意味は健康の規定）という書物を著し、これはラテン語に翻訳されてラテン語文化圏でも読まれた。
イブン・ブトラーンの研究は、養生や摂生の分野を扱い、より詳しくは、食餌や運動について論じている。イブン・ブトラーンは、各個人が身体と精神の両方を注意深く良好に保つことのメリットについて力説する。
本書は中東で長期にわたって読み継がれ、ヨーロッパでも中世から16世紀までの間、Almanach de la santé というラテン語翻訳で親しまれた。このことはヨーロッパの近代化に影響を及ぼしたイスラーム文化の一例である。

**天文現象の目撃者**
イブン・ブトラーンの名前は、天文学史においても知られている。1054年の超新星爆発は、日本の『明月記』と中国の文献に記録があるが、それらを除く文献記録は、イブン・ブトラーンによるものしかない。東アジアの文献によると、この「客星」は、3週間にわたり空に輝き続け、日中でも観測できたという。イブン・ブトラーンは、この1054年の北半球が夏の時期に起きたこの天文現象についての証言を残しており、それは、彼がフスタートを去り、コンスタンティノープルに移住するときのことであった。
イブン・ブトラーンの証言は曖昧なものであり、東アジアの文献がなければ使い物になるものではないが、その一方で、この天文現象を目撃した年、彼が「まばゆい」と表現したその星の黄道帯における位置（双児宮）、そのときに土星が巨蟹宮に入ったことを記している。これらの記述は、彼が目撃した天文現象が1054年の超新星爆発であると同定するのに十分な情報である。
イブン・ブトラーンは、自分が目撃した天文現象を「天気星」al-kawkab al-atari と名づけた。アリストテレスの宇宙論において、天球は万古不変であるとされる。このドグマに反する現象はすべて、月下界の現象に位置づけられた。
イブン・ブトラーンの証言は、13世紀の医者イブン・アビー・ウサイビアが1242年に書いた古今東西の医者の列伝 Uyun al-Anba の中で引用されたかたちで現代に伝わる。

**参考文献**

**外部リンク**
   TacuinumのFacsimiles -   Ibn Butlan's Tacuinum sanitatis in medicina 、 Strasbourg edition、1531 -   2枚の原稿からの抜粋 （イタリアXIV  ヴェネツィア、1490）