Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
カイキラニ

カイキラニ・モイシップ (ハワイ語:Kaikilani Moiship)はハワイの口頭伝承の伝説上の人物である。推定16世紀頃に生存していたとされる。 ハワイ本島の王の座を相続したモイシップ家のロノイカマカヒキ (Lonoikamakahiki、ロノ (Lono)とも)の夫である。先代の王が死去した際、夫のリノは王としての責任を実感出来なかったので戦いのスキルを身に着けるまで王の座に君臨することを拒んでいた。カイキラニは夫が十分なスキルを身に着けるまで、夫の代わりに王としての役割を引き受けたハワイ史上初の女酋長である。夫が十分な戦いのスキルを身に着けると、カイキラニはロノに王位を譲った。カイキラニの功績を讃えて金星にあるクレーターは"カイキラニ"と命名された。金星のクレーター一覧を参照。

**出典**
 Fornander collection, Fornander, Abraham Fornander Collection of Hawaiian Antiquities and Folk-Lore. Accessed March 2016-  Myths & legends of our new possessions & protectorate by Skinner, Charles M. (Charles Montgomery), 1852–1907, Published 1900, Accessed March 2016-  Lono and Kaikilani , Retold from King Kalakaua's The Legends and Myths of Hawai'i -  Kaikilani in the  Hawaiian Legends Index http://manoa.hawaii.edu/hawaiiancollection/legends/subjectsearch.php?q=Kaikilani
太姥山駅

太姥山駅は、中華人民共和国 福建省 寧徳市 福鼎市 太姥山鎮にあり、南昌鉄道局に属し、2009年9月28日に温福線と同時に正式に開業した。 
駅は福福鼎駅から20キロ以上離れており、旅客輸送事業のみを取り扱い、主に太姥山を訪れる乗客にサービスを提供している。  

**歴史**
2009年9月28日に正式に開業した。 
ファイル:Taimushan Railway Station platform, 2014-06 02.jpg|太姥山駅
ファイル:TaimushanStaion1.jpg|太姥山駅
ファイル:TaimushanStaion2.jpg|太姥山駅

**隣の駅**
中国国鉄
温福線
福鼎駅　-　太姥山駅　-　霞浦駅

**参考資料 ==
田村謙太郎

田村 謙太郎（たむら けんたろう）は、日本の生物学者（植物生理学・植物分子細胞生物学）。学位は博士（理学）（京都大学・2004年）。静岡県立大学食品栄養科学部准教授・大学院食品栄養環境科学研究院准教授。
京都大学大学院理学研究科博士研究員、独立行政法人日本学術振興会海外特別研究員、京都大学大学院理学研究科助教などを歴任した。

**概要**
植物生理学や植物分子細胞生物学を専攻する日本の生物学者である。植物の細胞小器官についての研究で知られている。また、シロイヌナズナにおいて種子の寿命維持にNup50が関与していることを発見した。京都大学で研究に従事したのち、日本学術振興会の海外特別研究員となり、帰国後は京都大学を経て静岡県立大学で教鞭を執った。

**来歴**

**生い立ち**
甲南学園が設置・運営する甲南大学に進学し、理学部の生物学科にて学んだ。1999年（平成11年）3月、甲南大学を卒業した。そのまま甲南大学の大学院に進学し、自然科学研究科にて学んだ。2001年（平成13年）3月、甲南大学の大学院における修士課程を修了した。その後、国が設置・運営する京都大学の大学院に進学し、理学研究科にて学んだ。在学中に「高等植物の細胞内膜系の維持に関わる分子機構」と題した博士論文を執筆した。2004年（平成16年）3月、京都大学の大学院における博士課程を修了した。それにともない、博士（理学）の学位を取得した。

**生物学者として**
大学院修了後は、母校である京都大学に採用され、2004年（平成16年）4月より大学院の理学研究科にて博士研究員として勤務した。なお、国立大学法人法に基づき、京都大学の設置者が同年変更されることになり、国から同名の国立大学法人に移管された。
2006年（平成18年）2月、独立行政法人である日本学術振興会の海外特別研究員に選定され、イギリスに渡りオックスフォード・ブルックス大学にて研究に従事した。
日本に帰国後は、引き続き京都大学にて勤務した。2007年（平成19年）4月、京都大学の大学院にて理学研究科の助教に就任した。
2018年（平成30年）4月、県と同名の公立大学法人が設置・運営する静岡県立大学に転じ、食品栄養科学部の准教授に就任した。食品栄養科学部においては、環境科学研究所の流れを汲む環境生命科学科の講義を主として担当し、環境生理学研究室を受け持った。また、静岡県立大学の大学院においては、食品栄養環境科学研究院の准教授を兼務することになった。静岡県立大学の大学院には研究院・学府制が導入されており、大学院においては薬食生命科学総合学府の環境科学専攻の講義を担当した。

**研究**
専門は生物学であり、特に植物生理学、植物分子細胞生物学といった分野の研究に従事した。具体的には、植物の細胞小器官についての研究に取り組んだ。また、植物が環境に応答するメカニズムに関する研究にも取り組んだ。また、シロイヌナズナを用いた実験により、植物の種子の寿命の維持にはNup50が関与していることを発見した。
学術団体としては日本植物生理学会などに所属していた。

**略歴**
 1999年 - 甲南大学理学部卒業。- 2001年 - 甲南大学大学院自然科学研究科修士課程修了。- 2004年 - 京都大学大学院理学研究科博士課程修了。- 2004年 - 京都大学大学院理学研究科博士研究員。- 2006年 - 日本学術振興会海外特別研究員。- 2007年 - 京都大学大学院理学研究科助教。- 2018年 - 静岡県立大学食品栄養科学部准教授。- 2018年 - 静岡県立大学大学院食品栄養環境科学研究院准教授。

**脚注**

**関連項目**
 生物学- 植物生理学- 細胞生物学- 細胞小器官- 核膜孔- ヌクレオポリン

**外部リンク**
 田村　謙太郎- 田村 謙太郎- 田村 謙太郎- jairo=1- 156306 -  環境生理学_top of ecophys - 田村が所属した研究室の公式ウェブサイト
スコットランド大蔵卿代理

スコットランド大蔵卿代理（スコットランドおおくらきょうだいり、Treasury-depute of Scotland）は、スコットランド王国の官職。最初はTreasurer of Scotlandによる任命だったが、1614年にスコットランド国王によって任命される正式な官職になった。1707年に廃止された。

**概要**
の補佐官として設立された官職であり、最初は大蔵卿によって任命された。しかし、1603年にスコットランド王ジェームズ6世がジェームズ1世としてイングランド王に即位したことに伴い、スコットランド大蔵卿は度々イングランド宮廷に滞在することになり、本国スコットランドでの職務を大蔵卿代理に委ねるようになった。これにより大蔵卿代理の重要性が上昇し、1614年には大蔵卿ではなく国王自ら任命する官職になった。また、大蔵卿代理が大蔵の職務を代行するようになったため、収入役としての業務に手が回らなくなり、大蔵卿代理とは別に収入役が2、3人任命されるようになった。さらに、label=スコットランド議会では一部の官職を有する人物が自動的に議席を得ていたが、この制度は1617年の立法により大蔵卿など8つの官職が議席を得ることが正式に規定され、大蔵卿代理もそのうちの1つと定められた。
1686年以降、スコットランド大蔵卿には1人の人物が任命されず委員会制をとったが、大蔵卿代理は大蔵卿委員会の委員の1人になった。
1707年にスコットランド王国とイングランド王国が合同してグレートブリテン王国が成立すると、スコットランド大蔵卿代理は廃止された。

**一覧**
1582年 – 1596年：label=ロバート・メルヴィル
*1610年 – 1611年：label=フェントンバーンズ卿ジョン・プレストン
*1612年 – 1621年：エリバンク卿ギデオン・マレー（1621年没）
*1622年 – 1631年：label=アーチボルド・ネイピア（1627年、ネイピア卿に叙爵）
*1630年 – ?：label=初代トラクエアのステュアート卿ジョン・ステュアート
*1636年 – 1649年：サー・ジェームズ・カーマイケル（1647年、カーマイケル卿に叙爵）
*1649年 – ?：サー・ダニエル・カーマイケル
*1661年 – 1671年：label=初代ベレンデン卿ウィリアム・ベレンデン（1671年没）
*1671年 – 1681年/1682年：label=ハルトーン卿チャールズ・メイトランド
*1681年 – 1684年：ジョン・ドラモンド
*1684年 – 1686年：label=初代キントア伯爵ジョン・キース
*1687年 – 1689年：label=メイトランド子爵リチャード・メイトランド
*1692年 – 1696年：レイス卿アレクサンダー・メルヴィル
*1696年 – 1698年：ポルワース卿パトリック・ヒューム
*1699年 – 1702年：label=オルミストン卿アダム・コックバーン
*1702年 – 1704年、1705年 – 1708年：label=初代ケルバーンのボイル卿デイヴィッド・ボイル（1703年、グラスゴー伯爵に叙爵）

**出典 ==
ユビキチン活性化酵素

ユビキチン活性化酵素（ユビキチンかっせいかこうそ、ubiquitin-activating enzyme）またはE1酵素（E1 enzyme）はユビキチン化反応の最初の段階を触媒し、タンパク質をプロテアソームによる分解の標的とする。標的タンパク質へのユビキチンまたはユビキチン様タンパク質の共有結合による付加は、真核生物でタンパク質の機能を調節する主要な機構である。細胞分裂、免疫応答、胚発生など多くの過程がユビキチンとユビキチン様タンパク質による翻訳後修飾によって調節されている。

**ユビキチン化の概要**
ユビキチン活性化酵素（E1）は、ユビキチン化のプロセスを開始する。E1酵素はATPとともにユビキチンタンパク質を結合する。その後、E1酵素はユビキチンを2番目のタンパク質、ユビキチン結合酵素（E2）へ受け渡す。E2タンパク質はユビキチンリガーゼ（E3）と複合体を形成する。ユビキチンリガーゼはタグ付けを必要とするタンパク質を認識し、標的タンパク質へのユビキチンの転移を触媒する。この経路は標的タンパク質に十分なユビキチン鎖が形成されるまで繰り返される。

**構造と機構**
ユビキチン化カスケードの開始時にE1酵素はATP-Mg2+とユビキチンを結合し、ユビキチンのC末端のアシルアデニル化反応（acyl adenylation）を触媒する。次の段階として、E1酵素の触媒残基のシステインがユビキチン-AMP複合体を攻撃し、アシル基を置換するとともにチオエステル結合を形成しAMPが脱離する。最終的に、E2酵素の触媒システインがE1~ユビキチン複合体を攻撃し、チオエステル交換反応（transthioesterification）によってE1~ユビキチン複合体からE2酵素へユビキチンが転移される。しかし、チオエステル交換反応の過程はきわめて複雑であり、E1酵素とE2酵素が中間体となる複合体を形成し、双方の酵素が互いに結合するために一連のコンフォメーション変化が引き起こされる。
この機構を通じて、E1酵素は2分子のユビキチンを結合している。2つ目のユビキチンも同様にアデニル化が行われるが、同様のチオエステル複合体の形成はこれまで記載されていない。2つ目のユビキチンの機能は大部分が不明であるが、チオエステル交換反応の際にE1酵素のコンフォメーション変化を促進する可能性が考えられている。

**アイソザイム**
次に挙げる遺伝子はユビキチン活性化酵素をコードしている
*label=(UBE1)
*UBA2
*label=
*label=
*label=
*label=
*label=
*label=
*label=

**疾患との関連**
ユビキチン-プロテアソームシステムは、細胞内での適切なタンパク質分解に重要である。このシステムの機能不全は細胞の恒常性を破壊し、多くの異常をもたらす。正常に機能している細胞では、ユビキチンまたはユビキチン様タンパク質が共有結合することで標的タンパク質の表面が変化する。これらのユビキチン化されたタンパク質はタンパク質分解経路または非タンパク質分解経路による分解へと向けられる。このシステムの異常によって、がん、糖尿病、脳卒中、アルツハイマー病、筋萎縮性側索硬化症、多発性硬化症、喘息、炎症性腸疾患、自己免疫性甲状腺炎、炎症性関節炎、全身性エリテマトーデスなど多数の先天性・後天性疾患が引き起こされる可能性がある。

**UBE1遺伝子のミスセンス変異とXL-SMA**
ユビキチン-プロテアソーム経路が関係するさまざまな疾患の中に、X-linked infantile spinal muscular atrophy（XL-SMA、X連鎖型の乳幼児期の脊髄性筋萎縮症）がある。この致命的な小児疾患は、前角細胞の喪失と乳幼児期の死亡と関係している。臨床的な特徴には、低血圧、反射消失、先天性多発性拘縮がある。大規模な変異解析によってXL-SMAの6家族のスクリーニングが行われ、2家族で新規ミスセンス変異、3家族で新規のC→T同義置換がみられた。これらはすべて、ユビキチン活性化酵素をコードするUBE1遺伝子のエクソン15に位置しており、家族内で疾患と共にsegregationしていることが観察された。簡潔に言うと、UBE1のミスセンス変異は、軸索構造と神経細胞の維持に関与するタンパク質label=との複合体形成の阻害をもたらす可能性がある。それによって微小管結合タンパク質label=の分解が阻害されて蓄積し、神経細胞死の増加がもたらされる。そのため、UBE1遺伝子の変異はXL-SMAの遺伝的原因であることが疑われる。

**出典**

**関連項目**
 ユビキチン- ユビキチン結合酵素- ユビキチンリガーゼ

**外部リンク**
 Ubiquitin-Activating+Enzymes
田村實

田村實
田村 實（たむら みのる、1889年（明治22年）2月28日 - 1941年（昭和16年）9月1日）は、大正から昭和前期の農業経営者、政治家。衆議院議員。

**経歴**
高知県長岡郡、のちの新改村（香美郡土佐山田町を経て現香美市）で、田村勇吉の長男として生まれる。1907年（明治40年）高知県立農林学校（現高知県立高知農業高等学校）を卒業した。
1916年（大正5年）土陽新聞社（現高知新聞）の東京支局記者に就任。1919年（大正8年）高知市会議員に選出され3期在任。その後、高知県会議員も務めた。その他、地方森林会議員、高知県水産会長、高知県織物同業組合長などを務めた。
1932年（昭和7年）2月の第18回衆議院議員総選挙で高知県第1区から立憲政友会所属で出馬して当選。次の第19回総選挙でも当選し衆議院議員を連続2期務めたが、当選無効訴訟が大審院で上告棄却となり高知地方裁判所の当選無効判決が確定し1937年（昭和12年）2月16日に議員を退職した。

**親族**
三男 田村良平（衆議院議員）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
人事興信所編『人事興信録 第12版 下』人事興信所、1940年。
*『高知県百科事典』高知新聞社、1976年。
*衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
*『高知県人名事典 新版』高知新聞社、1999年。
戦線 黒白赤

ファイル:Plakat_Hugenberg_Papen_Seldte_1933.jpg|サムネイル|闘争戦線 黒白赤の選挙ポスター。ドイツ帝国の三色旗をモチーフに、上からフーゲンベルク、パーペン、ゼルテの名が書かれている。
別意匠の選挙ポスター。左からフーゲンベルク、パーペン、ゼルテの横顔が載っている。
闘争戦線 黒白赤（とうそうせんせんくろしろあか、ドイツ語: Kampffront Schwarz-Weiß-Rot）は、ドイツ国家人民党  (DNVP) と鉄兜団が1933年3月ドイツ国会選挙に向けて結成した選挙連合。名称は旧ドイツ帝国の国旗の色にちなむ。1933年2月11日に設立され、国家人民党からは議員11名が参加した。Geheimtreffen vom 20. Februar 1933でナチ党と黒白赤は企業家から300万ライヒスマルクの選挙基金を受け取り、そのうち25%を黒白赤が受け取った。しかし、この選挙ではナチ党が大きく議席を伸ばし、黒白赤の得票率はわずか8%に留まった。 

**出典 ==
前田紗希

前田 紗希（まえだ さき、1993年2月21日 - ）は、埼玉県さいたま市出身のボートレーサー。登録番号4845。115期。埼玉支部所属。

**来歴**
 2014年 - 2021年
2014年11月23日、戸田競艇場での一般戦「競艇マクール杯」でデビュー（6号艇6コース、4着）。
2016年4月23日、尼崎競艇場での一般戦「ミニボートピア鳥取開設5周年記念鳥取市長杯」4日目1Rで初勝利（110走目、6号艇6コース）。
2019年12月29日、江戸川競艇場での一般戦「第42回京葉賞トータリゼータエンジニアリング杯」で初優出（4号艇4コース、5着）。
2020年8月10日、蒲郡競艇場での一般戦「日刊スポーツ杯争奪第50回蒲郡大賞典」で優出（3号艇3コース、6着）。11月3日、戸田競艇場での一般戦「スカパー・ブロードキャスティング杯」で優出（6号艇4コース、3着）。
2021年12月3日、徳山競艇場での一般戦「日本トーター杯争奪戦」6日目11R（準優戦）で通算100勝を達成（1号艇1コース、1着）。4日、徳山競艇場での一般戦「日本トーター杯争奪戦」で優出（2号艇2コース、5着）。
 2022年
1月16日、児島競艇場での一般戦「ヴィーナスシリーズ第18戦第11回クラリスカップ」で優出（5号艇5コース、2着）尚、オール女子戦での初優出となる。
5月16日、江戸川競艇場での一般戦「ヴィーナスシリーズ・Yes!高須クリニック杯」で初優勝（5号艇5コース、決まり手はまくり差し）。デビューから7年6ヶ月。
8月29日、大村競艇場でのG3「オールレディース第17回蛭子能収杯」で優出（6号艇6コース、4着）。G3レースでの初優出となる。
9月10日、江戸川競艇場でのG3「オールレディース江戸川女王決定戦KIRINCUP」で優出（5号艇5コース、4着）。初めての二節連続優出となる。20日、多摩川競艇場でのG1「第9回ヤングダービー」にてG1初出走（3号艇3コース、3着）を果たす。尚、同レースは初日のオープニングレース（1R目）だったが、3艇がフライングするという事故が起きた。
10月17日、戸田競艇場での一般戦「12カンパニー杯」で優出（5号艇5コース、4着）。
 2023年
2月21日、蒲郡競艇場での「レディースオールスター」にてG2初出走（6号艇6コース、3着）を果たす。2月23日、蒲郡競艇場でのG2「レディースオールスター」にてG2初1着（1号艇1コース、1着）となる。尚、このシリーズでは予選突破を果たしレディースオールスター初出場、初1着、初予選突破を果たし初めてづくしのシリーズとなる。準優勝（11R5号艇）のメンバーは初日のドリームメンバーが揃った。
4月6日、住之江競艇場でのG3「オールレディース第34回アクアクイーンカップ」で優出（4号艇4コース、6着）。
7月22日、住之江競艇場での一般戦「2023モーターボートレディースカップ（VS第8戦）」2日目に転覆事故にて全治3ヶ月の重傷を負う。顔の怪我（鼻骨骨折 右眼窩内側壁骨折 右眼窩底骨折）がひどく一時はICUにて集中治療も行われていた。
10月21日、平和島競艇場でのG3「平和島レディースカップ」で優出（6号艇6コース、5着）。大怪我からの復帰戦にていきなり優出を果たす。
11月2日、戸田競艇場でのG3「オールレディース・大宮アルディージャベントス杯」で優出（2号艇2コース、5着）。復帰2戦目も優出となる。
12月5日、常滑競艇場でのG3「オールレディース競走レディース笹川杯」で優出（4号艇4コース、3着）。
 2024年 - 
6月24日、住之江競艇場でのG3「2024モーターボートレディスカップ」で優勝（1号艇1コースから1着）。尾骨骨折などの大怪我を負った前年の同大会ぶりとなる住之江出走で復活優勝することができた。自身通算2度目の優勝となる（初優勝は2022年5月江戸川）。
8月18日、徳山競艇場での一般戦「スポーツニッポン杯争奪ヴィーナスシリーズ第11戦」で優出（2号艇2コースから3着）。

**人物**
 埼玉県立中央高等技術専門校中退date=2021年11月。- 父親は、同じく競艇選手の前田光昭（登録番号3353）。- 同期に仲谷颯仁、関浩哉、野中一平らがいる。- 7歳からアクリ堀本バレエアカデミーにてクラシックバレエを始める。2008年全日本バレエコンクール児童の部Bで3位。- 16歳の時に2009年ローザンヌ国際バレエコンクールに出場。同じ回にはオニール八菜、水谷実喜、みおり舞等が出場していた。- ローザンヌコンクール出場後、米・ヒューストンバレエ学校へ半スカラシップ留学し、約2年間の留学生活を送る。その後進路を決める際、日本への帰国を決意し、父親の仕事姿を幼い頃から見ていた影響でボートレーサーを志す。- 趣味は旅行、映画、釣り、お酒。好きな食べ物は餃子、ポテトサラダ、ナスの煮浸し、唐揚げ、コロッケ。苦手な食べ物はマンゴー。お酒は大好きだがビールは飲めない。梅酒、レモンサワー、ワインなど。- 2020年9月、ボートレースの世界で活躍する女性選手とファンのエネルギーを社会に届ける「 TUGBOAT PROJECT（タグボートプロジェクト）」 を立ち上げ、リーダーを務めている。女子ボートレーサーがデザインしたオリジナルTシャツをネットで チャリティー販売し、その売り上げを子ども食堂やフードパントリーといった子どもを支える施設や団体に寄付する活動を行なっている。- 2021年8月、ウェブマガジン「marie claire digital」での インタビュー記事にて、夢はボートレース場での子ども食堂開設と語っている。

**脚注**

**関連項目**
 競艇選手一覧

**外部リンク**
  前田 紗希 マエダ サキ - BOAT RACE Official WEB-  TUGBOATPROJECT - オフィシャルwebサイト- 前田 紗希
ラブチェカン

ラブチェカン（Labuche Kang）またはラブチェカンI峰は、中華人民共和国チベット自治区にあるヒマラヤ山脈の北の外れの山である。Rolwaling Himalの北西、シシャパンマの東に位置する。この山は、ヒマラヤ山脈の中でもあまり知られていない区域に存在する。この区域は、ラブチェ・ヒマール(Labuche Himal)、パマリ・ヒマール(Pamari Himal)、ラプチカン(Lapchi Kang)と呼ばれ、タマコシ川の西側の谷から、Sunkoshi Riverの谷とNyalam Tong Laまで伸びており、Araniko Highway・Friendship Highway (China-Nepal)がヒマラヤ山脈を横断している。この区域は、アラニコ・ハイウェイの東にあるネパールに南下する。ガンジス川の支流であるKoshi Riverの流域内にある。
ラブチェカンは1987年に日本・中国の遠征隊により西稜から初登頂された。その後、2010年10月にアメリカの登山家Joe Puryearが登頂中に滑落して死亡した他には、登頂に挑戦した記録はない。

**脚注**

**外部リンク**
 Birdseye view video
蒼南駅

蒼南駅（そうなんえき）は、中華人民共和国浙江省温州市蒼南県霊渓鎮車駅大道にあり、2009年9月28日に、温福線の開通と共に開業した。蒼南駅は、上海局集団寧波車両課の管轄下にあり、上海局集団の最南端の旅客駅であり、浙江省の南の正門である。 

**駅構内**

**駅舎**
蒼南駅の現在の面積は4,180平方メートルで、そのうち待合室の建設面積は1,500平方メートルで、2020年には1日あたり2,000人の乗客を送るように設計されている。駅での実際の乗客の流れは予想される乗客の流れよりもはるかに高いため、駅は改修プロジェクトを計画している。 

**駅構内**
220x220ピクセル駅ホーム 蒼南駅には、島のプラットフォームと側面のプラットフォームがあり、3つのプラットホームがあり2つが正式である。ステーションとステーションルームは、本物の方法で接続されています。駅の北側には、7組の長形列車を収容して一晩駐車するための保管ラインがある。 

**稼働状況**
蒼南駅は、2009年9月28日に正式に開業した。同年12月21日に、中国で最初の郡レベルの駅となり、列車を開始した。2016年1月10日、金温線の後、蒼南駅は、北京への列車として、G164を3列車を追加し、それにより、麗水および義烏などの場所への直接アクセスができるようになった。 
2017年11月現在、1日に合計64本の列車が駅に停車し、上海、杭州、寧波、福州、泉州、廈門、汕頭、深圳などの都市を往復している。蒼旅客駅の周りの陽県陽北港地区、汕頭、文成5つの郡と福建省の北東福鼎市、柘栄他の地域に、一日平均7,000人の乗降者数、ピーク期間中には一日1.5万人の乗降者数で、これは、中国で最も多くのEMUを抱える郡レベルの旅客輸送であり、上海鉄道局管轄内で最大の乗客の流れがある郡レベルの駅でもある。 

**旅客列車の目的地**
2019年1月現在： 

**再建および拡張プロジェクト**
杭深鉄道蒼南駅の再建と拡張プロジェクトは、中国鉄道公社によって承認され、建設基金は蒼南県人民政府によって実施されている。既存のトンネルの延長、駅舎の東側にある24,000平方メートルの拡張が含まれる。新しい入線路と8メートル幅の高架道路が建設され、通信、情報、電力、エアコン、給排水などの施設が同時に建設される。

**陸上輸送**
蒼南駅の東側には、バスターミナル駅と中近距離の旅客駅がある。 

**バス**
 19路線　バス乗り場-日月潭農場 - K101路線　バス乗り場-電大 - バス乗り場（鉄道北駅）への無料接続-旧旅客ターミナルビル 

**近距離旅客輸送**
蒼南バス乗り場は、蒼南駅の100メートル程度東側に位置し、蒼南県都市間周囲のさまざまな町やいくつかの行政村への都市バスと農村バスがあり、温州龍湾国際空港行きの空港バスもこのバス停から出発する。 

**隣の駅**
中国国鉄
温福線
平陽駅　-　蒼南駅　-　福鼎駅

**参考資料 ==
福安駅 (福建省)

福安駅は、中華人民共和国福建省寧徳市 福安市湾塢鎮にあり南昌鉄道局に帰属し、2009年9月28日、温福線開通と同時に開業した。 
駅は、湾塢高架橋の横に位置し、乗客および貨物であり、瀋海高速道路と寧上高速道路に近接している。 
福安駅は、福安市湾塢鎮 にあり、温福線に属し、文府鉄道の停留所の1つである。福安駅は、湾塢鎮の中心から約1 km離れている。駅舎の総建設面積は、3,100平方メートル以上である。ソフトな待合室とVIPルームはなく、一般的な待合室の面積は820平方メートル以上で、最大の集会者数は500人である。2009年9月28日、温福線の福安駅が正式に開業した。福安駅は中国福建第24局グループの建設であり、半年以上の建設期間を経て、すべてのプロジェクトの95％以上完了し、基本的に鉄道開通の条件を満たしている。 

**歴史**
2009年9月28日に正式に開業した。 

**隣の駅**
中国国鉄
温福線
霞浦駅　-　福安駅　-　寧徳駅

**参考資料 ==
金の紡ぎ車

『金の紡ぎ車』（きんのつむぎぐるま、Zlatý kolovrat）作品109、B.197は、アントニン・ドヴォルザークが1896年1月から4月にかけて作曲した交響詩。

**概要**
本作はカレル・ヤロミール・エルベンの詩集『Kytice』に収められた同名の作品に霊感を受けて書かれた。
半公開の初演は1896年6月3日にプラハ音楽院においてアントニーン・ベネヴィッツの指揮で行われた。公開初演は1896年10月26日、ロンドンでハンス・リヒターが指揮棒を握った。
ドヴォルザークの娘と結婚したヨゼフ・スークは本作の短縮版を制作している。この短縮版はヴァーツラフ・ターリヒやズデニェク・ハラバラらの遺した録音で聞くことができる。現在は全曲盤で演奏されるのが一般的となっている。

**あらすじ**
王は城を出て狩りのために森の中を馬で進んでいる。獲物を追うのに疲れた王は寂しい小屋の戸をノックし、水をもらえるように頼む。応じて現れた若く素朴な百姓の娘、ドルニチカ（Dornička）は紡ぎ車を回す手を止め、王に水を差しだす。恋に落ちた王は心の内を彼女に告白するが、ドルニチカは継母が町から帰ってくるのを待っているのだと告げる。翌日、再び馬を駆って小屋を訪れた王は、彼女の醜い継母に彼女を自分の城に連れてくるようにいう。継母と義姉妹がドルニチカと共に城へ向かって出発する。ところが道の途中で彼女らはドルニチカを殺害、足と手を叩き切って目をくり抜き、それらを密かに城へと持ち込む。王は迎えに出るがドルニチカのふりをした義姉妹と結婚、続いて王は戦いに出て行く。
その頃、森の中ではひとりの老いた魔法使いがドルニチカの遺体を見つけ、彼女を生き返らせることにする。彼は3度にわたり小姓を城へ送り、義姉妹を説得して金の紡ぎ車の代わりに2本の足を、金の糸巻棒の代わりに2本の手を、金の紡錘の代わりに2つの目を手放させる。小姓の持ち帰った部位と魔法使いの魔法の水によってドルニチカの身体は元通りとなり、彼女を蘇生させた魔法使いは姿を消す。
王が戦いから帰還して偽りの妃と再会を果たすが、王の頼みで妃が回し始めた金の紡ぎ車は身の毛もよだつドルニチカ殺害の詳細を語りはじめ、王が騙されていたことが明かされる。森へ出て行った王はドルニチカと再会を果たす。王を欺いた継母と義姉妹はオオカミの餌食となり、金の紡ぎ車は消えてしまう。

**演奏時間**
約26分。

**楽器編成**
ピッコロ、フルート2、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット2、ファゴット2、コントラファゴット、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、テューバ、ティンパニ、大太鼓、シンバル、トライアングル、ハープ、弦五部。

**楽曲構成**
自由なロンド形式で書かれている。まず三連符のリズムに乗って、騎乗する王の主題が聞こえてくる（譜例1）。この主題はこのままの形でも再現されるほか、変奏の形では曲の至る所で聞くことになる。
譜例1
\relative c \new Staff {
\key c \major \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "" 4=120 \time 2/4
8^\markup (Hr.) q16 q q8-. -. -.  4
8-. -. -. -. -. -. 2
}
小屋を訪ねた王に対し、イ長調のヴァイオリンのソロで表されるドルニチカが応じる（譜例2）。
譜例2
\relative c \new Staff \with { \remove "Time_signature_engraver" } {
\key a \major \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "" 4=69 \time 2/4
e2^\markup { (Vn. solo) } cis'4( a8. fis16) e2 cis'4( a8. fis16) e2 a4( fis8. d16)
\acciaccatura cis8 e2 a4( fis8. d16) e4( cis8. a16) cis2( ~ cis4 b) a4.
}
王は愛を告白し、大きく盛り上がる。次の場面では再び小屋を訪れた王が娘を城へ連れてくるように言うが、2つのファゴットが奏する王の主題の変奏による継母には別の考えがあった。曲はモルト・ヴィヴァーチェへと速度を上げ、急速なロ短調の展開によりドルニチカへの残酷な仕打ちが描写される（譜例3）。
譜例３
\relative c \new Staff {
\key b \minor \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "Molto vivace." 2.=96 \time 3/4
4^\markup { (Ob. Cl. Fg.) } b8\rest q q4 q2 4 -.   }
\\
{ s2. s s2 g,4^\markup (Hr.) e'2 e4 e2 d4 cis d e }
>>
}
続いて王が堂々一行を迎えに出るが義姉妹をドルニチカと取り違え、王の主題の変形を用いたポルカで婚姻の宴が進む。曲は愛の場面を描いて大きく盛り上がり、やがて王は譜例1を奏するホルンとトランペットの音色と共に戦へ出発する。金管楽器のコラールで新たに奏される主題が魔法使いの男を表す（譜例4）。
譜例4
\relative c' \new Staff {
\key e \major \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo "Lento, l'istesso tempo " 4=58 \time 4/4 \clef bass \partial 2.
2^\markup { (Hr. Tp. Tb.) } 4 
8   r 4 r8 8
4 r -- --
-- 8-- --
-- -- -- r
}
男の試みの結果、金の紡ぎ車と引き換えに持ち去られた身体を取り戻し、やがてドルニチカが息を吹き返してヴァイオリンソロにより譜例2が再現される。譜例1により王の戦からの凱旋が告げられ、婚礼の音楽も用いられて偽りの妃との再会が描写される。しかし、回された紡ぎ車により譜例3を含む殺戮の場面が語られはじめ、継母と義姉妹による計略が明らかにされる。真実を知った王はドルニチカと再会を果たし、2人により愛の主題がクライマックスを形成する。最後は譜例1の王の主題がドルニチカを表すイ長調で奏でられ、喜びのうちに華々しく閉じられる。継母と義姉妹がオオカミに食われてしまう個所は交響詩では省略されている。

**出典**

**参考文献**
 CD解説 Dvořák Complete Symphnic Poems, Chandos, CH8798- CD解説 DVORAK: Symphonic Poems, Naxos, 8.550598- 楽譜 Dvořák: Zlatý kolovrat, N. Simrock, Berlin, 1896

**外部リンク**
 work=The_Golden_Spinning_Wheel,_Op.109_(Dvořák,_Antonín)- id=mc0002367303
寧徳駅

寧徳駅（ねいとくえき）は、中華人民共和国福建省寧徳市蕉城区にあり、南昌鉄道局に帰属し、2009年9月28日に、温福線の開業と同時に開業し、2017年7月から2018年1月末まで、水寧鉄道へのアクセスを改善するために、駅は3番目のプラットフォームとコンクリートの天蓋と2つの新しい歩行者用トンネルを建設した。

**駅構内**
寧徳駅は市の東部で最大の鉄道駅であり、温福線の福建地区で最大の旅客を持ち、鉄道部と福建省と寧徳市が共同で投資し、中南建築設計院が設計し、中国鉄道建設グループが建設し、総投資額は約2億9千万元。寧徳駅の総建設面積は18,436平方メートルで、高さは27.4メートルで、明るい色の基調講演、斜めの支柱が付いたドアの開口部、本館の大きな屋根など、地域の特徴がある。「屋根付きの家の橋」の建築的特徴である。
駅の切符売り場は駅の右側にあり、セルフサービスの券売機と手動の発券窓口がある。待合室は駅の中央に位置し、2階に分かれており、最高の集会数は1200人である。2階の待合室は1駅と面一であり、1階の待合室はトンネルを通って他の中間駅に入ることができる。

**駅構内**
220x220ピクセル駅1番ホーム220x220ピクセル駅2・3番ホーム寧徳駅は、始点に2面6線であり、通貨線に2線を確保した。 駅のプラットフォームの長さは500メートルで、そのうちの1つの駅の幅は15メートルで、中間のプラットフォーム（2番目のプラットフォームとも呼ばれます）は幅10.6メートルで、大スパン鋼トラス構造キャノピー覆われる。2017年に、水寧鉄道と協力するために、駅構内にコンクリート製の天蓋で覆われた3番目のプラットフォームが新たに建設されました。

**隣の駅**
中国国鉄
温福線
福安駅　-　寧徳駅　-　羅源駅

**参考資料 ==
大堀商事小島事業部新人山根

『大堀商事小島事業部新人山根』（おおほりしょうじ こじまじぎょうぶ しんじんやまね）は、アイドル専門チャンネルPigooで放送されていたバラエティ番組である。この頁ではその後継番組も記述する。

**番組概要**
2017年7月16日開始。小島瑠璃子、大堀恵、山根千佳の冠番組。
同チャンネルの「田代県立小島高校日直山根」の後を受けた番組で、設定を企業に変え総合商社「大堀商事」で働くお局OLの大堀、ベテランOLの小島、新人OLの山根が、時代を勝ち抜く組織づくりのため、多種多様な研修に挑戦する社会科研修バラエティー番組。
近年は秀でた特技、趣味を持つお笑い芸人をゲストに呼び、学ぶことが恒例化している。
2020年6月18日をもって3年間の放送に終止符を打つ。同年7月より新レギュラー・定岡ゆう歩（2021年3月より遊歩に改名）を迎え、『大堀商事小島事業部新人バイトゆう歩』として新スタート。
2022年6月18日に、前身番組から含めると11年レギュラーであった小島瑠璃子が卒業した。
2022年7月16日より山内鈴蘭を新レギュラーに『大堀商事山内事業部新人バイトゆう歩（仮）』と改題される。同年8月より『大堀商事 鈴蘭スマイル部 バイトリーダー遊歩』に改題。2023年1月18日に櫻井音乃がレギュラーとなり、『大堀商事鈴蘭スマイル部新人音乃』に改題。
2024年3月17日に番組終了。
前身番組から数えると2024年時点では、アイドル専門チャンネルPigooではSKE48学園（2009年10月-2024年3月）に次いで長く続いていた番組であった。

**出演者**
 大堀恵- 山内鈴蘭- 櫻井音乃

**過去のレギュラー**
 山根千佳- 小島瑠璃子- 遊歩

**放送リスト**
大堀商事小島事業部新人山根
大堀商事小島事業部新人バイトゆう歩
大堀商事山内事業部新人バイトゆう歩（仮）
大堀商事 鈴蘭スマイル部 バイトリーダー遊歩
大堀商事鈴蘭スマイル部新人音乃

**スタッフ**
制作協力：ホリプロ
*制作著作：つくばテレビ
*ディレクター：厚田直樹
*放送作家：益田博隆

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  大堀商事小島事業部新人山根 #1-  大堀商事小島事業部新人バイトゆう歩 #1-  大堀商事山内事業部新人バイトゆう歩（仮）-  大堀商事鈴蘭スマイル部バイトリーダー遊歩 #1-  大堀商事鈴蘭スマイル部新人音乃 #1
羅源駅

羅源駅は、 中華人民共和国 福建省 福州市 羅源県 松山鎮 百花村にあり、南昌鉄道局に帰属し、2009年9月28日に、 温福線と同時に開業した。 

**歴史**
2009年9月28日に正式に開業した。 

**隣接駅**
中国国鉄
温福線
寧徳駅　-　羅源駅　-　連江駅

**参考資料 ==
Deno

Denoは、V8 JavaScriptエンジン及びRustプログラミング言語に基づいた、JavaScript及びTypeScriptのランタイム環境である。Node.jsの作者であるライアン・ダールによって作成され、セキュリティと生産性に焦点を当てている。ライアン・ダールが2018年に行った講演「Node.jsに関する10の反省点」で発表された。Denoは単一の実行ファイル内でランタイム環境とパッケージ管理システムの両方の役割を明示的に引き受けるので、別途パッケージ管理システムを必要としない。

**歴史**
DenoはJSConf EU 2018でのライアン・ダールによる講演「Node.jsに関する10の反省点」で発表された。ライアン・ダールはこの講演において、後悔しているNode.jsの初期設計での決定について言及し、以下の点を挙げている。- APIの設計でpromiseを使用しないという選択をしたこと- 古いGYPビルドシステムを使用するようにしたこと- node_modulesとpackage.jsonの採用- 拡張子を除外したこと- index.jsによる魔法のようなモジュールの依存関係の解決- V8のサンドボックス環境の破壊
最終的に、彼はDenoのプロトタイプ版を発表し、Protocol Buffersのようなシリアライズツールを使用したメッセージの受け渡しを通じてシステムコールバインディングを実現し、アクセス制御用のコマンドラインフラグを提供することを目指した。
Denoは当初はGoで実装され、特権側 (Goとシステムコールアクセス) と非特権側 (V8) の間のシリアライズにProtocol Buffersを使用していた。しかしながら、実行時間が2倍になることとガベージコレクションの圧力から、コードは直ぐにRustで再実装された。非同期イベント駆動型プラットフォームとしてlibuvに代わってTokioが導入され、より高速な「ゼロ・コピー」シリアライゼーション及びデシリアライゼーションのためにFlatBuffersが導入されたが、2019年4月にシリアライゼーションの大幅なオーバーヘッドを測定したベンチマークが公開されたことによって、FlatBuffersは同年8月の後半に削除された。
Goの標準ライブラリをモデルとしたDenoの標準ライブラリは、広範なツール及びユーティリティを提供するために2018年11月に作成され、Node.jsの依存関係での爆発問題を部分的に解決した。

**概要**
Denoは現代のプログラマのための生産的で安全なスクリプト環境を目指している。Node.jsと同様に、DenoはEvent-driven architectureに重点を置いており、非ブロッキングコアIOユーティリティのセットとそのブロッキング版を提供している。DenoはWebサーバの作成や科学計算に利用することができる。発音は当初デノだったがディーノ
となった模様。

**Node.jsとの比較**
DenoとNode.jsはGoogle ChromeなどのChromiumベースのウェブブラウザで採用されているV8 JavaScriptエンジン上に構築されたランタイム環境である。どちらも内部イベントループがあり、スクリプトと広範なコマンドラインユーティリティを実行するためのコマンドラインインタフェースを提供している。
DenoがNode.jsと異なる主な点は以下の通りである:
# CommonJSの代わりに、ES Moduleをデフォルトのモジュールとシステムとして使用する。
# ウェブブラウザと同様に、依存関係 (ローカル及びリモート) を読み込むためにURLを使用する。
# リソースを取得するためのパッケージ管理システムが組み込まれているので、npmは不要である。
# キャッシングメカニズムを備えたスナップショットTypeScriptコンパイラを使用することによるTypeScriptのサポート。
# 幅広いWeb APIを実装することによるウェブブラウザとの互換性の向上。
# サンドボックスコードを実行するために、ファイルシステムとネットワークアクセスを制御することができる。
# promise、ES6及びTypeScriptの機能を利用するためにAPIを再設計したこと。
# コアAPIのサイズを最小限にしながら、外部に依存関係の無い大きな標準ライブラリを提供すること。
# 特権システムAPIを呼び出しとバインディングの使用のために、メッセージ受け渡しチャネルを使用すること。

**例**
以下は、読み取り / 書き込み / ネットワーク権限無しの基本的なDenoスクリプトの実行例である (サンドボックスモード):
deno run main.ts
権限を許可する場合は、明示的に対応するフラグを指定することが必要:
deno run --allow-read --allow-net main.ts
スクリプトの依存関係を検査する場合は、infoサブコマンドを使用する:
deno info main.ts
Denoでの基本的なHello worldは以下の通りである (Node.jsと同様):
console.log("Hello, World!");
Denoオブジェクトはウェブブラウザでは使用できないDeno固有のAPIにグローバル名前空間を提供する。UNIXのcatコマンドは、以下のように実装することができる:
/* * cat.ts
*/
for (const filename of Deno.args) {
const file = await Deno.open(filename);
await file.readable.pipeTo(Deno.stdout.writable, { preventClose: true });
}
このプログラムを実行するには、ファイルシステムの読み取り許可が必要である:
deno run --allow-read cat.ts myfile
以下はDenoによる基本的なHTTPサーバの実装である:
Deno.serve((req) => new Response("hello world"));
Denoはリモートの標準ライブラリファイルを自動的にダウンロードしてキャッシュし、コードをコンパイルする。同様に、URLを入力ファイル名として指定することで、明示的にダウンロードせずに標準ライブラリスクリプト (ファイルサーバなど) を直接実行することができる (-Aは全ての権限を有効にするフラグである):
$ deno run -A https://deno.land/std/http/file_server.ts
Download https://deno.land/std/http/file_server.ts
Compile https://deno.land/std/http/file_server.ts
...
HTTP server listening on http://0.0.0.0:4500/

**脚注**

**関連項目**
 Node.js

**外部リンク**
 denoland/deno
銚子道・銚子街道

銚子道（ちょうしどう）は千葉県中央区市場町、または大網白里市駒込から銚子市西芝町に至る街道である。
銚子街道（ちょうしかいどう）は千葉県我孫子市寿から銚子市飯沼町に至る街道である。別称は佐原・銚子街道である。

**概要**
この街道は銚子方面への接続を可能にするために各地と繋がった街道である。現在この名称で使われる道路は複数あり、正式には決定していないため、有力な二つを下記する。

**銚子道**
 起点：千葉県千葉市中央区「大和橋」交差点
** または大網白里市駒込「駒込」交差点- 合流地点：東金市台方「台方三差路」交差点- 終点：銚子市西芝町
** 銚子街道合流地点、「銚子駅前」付近
国道126号が現在踏襲している太平洋側に整備された街道である。下総台地の谷間、麓を沿うように古代から建設され、明治期にはすでに整備されており、山武市成東や匝瑳市、旭市などの街を接続していた。現在、多くの部分で線形改良やバイパス道路を建設したことで県道や市道に降格した。なお、全線で都市計画道路が検討されており、東金市では「台方三差路」から「3・5・7 千葉銚子線」として沿線の再開発・整備が検討されており、同様に山武市では「3・5・10 姫島宮前線」として「津辺」交差点付近まで計画されており、かつて市街地の中心道路として発展した形跡が現在も残る。江戸時代には千葉付近で房総往還（現在の国道14号（千葉街道）、国道357号、国道16号、国道127号）、佐倉街道（現在の国道51号）、大網街道（現在の県道20号・末広街道）など千葉全域と接続しており、江戸に物品を輸送する主要な道路として役割を果たした。また、従来は銚子道を使い海産物を運んでいたため輸送限界が関東圏内だったが、太平洋沿岸で東廻海運が発達したことで、大量の九十九里産の鰯を運べるようになり、金肥として重宝されたことで、日本全国の農業が発達する原因にもなった。明治期に入ると国道として制定されていたが、戦後各地で整備が進み、高度経済成長期に当街道に並行して国道126号バイパスが建設された。また、明治期までこの街道沿線には町や田畑が広がっており、土製の道路であったため、降雨により通行が度々困難になった。そして、東金と銚子の重要な中継地点であった成東は九十九里からの海産物の貨物輸送も多く、宿屋などの宿泊施設が立ち並んでいたが、降雨により度々泥道と化していた。これが、降雨による輸送停止を危惧した安井理民が鉄道誘致運動を起こす原因となり、後に総武本線を敷設するきっかけとなった。銚子市西芝町で銚子街道と合流するため、香取市佐原や我孫子などの水郷地区や鹿島神宮への参道、鹿島灘に面する地域との交流で道中が栄えた。

**銚子街道**
 起点：我孫子市寿1丁目
** 旧水戸街道 我孫子宿、成田街道我孫子ルート重複- 終点：銚子市飯沼町「観音前」交差点
国道356号が現在踏襲している利根川沿いに整備された街道である。なお、厳密に起点は決定されておらず、木下街道と接続する木下付近を起点とする説や佐原を起点とする説もある。江戸時代には我孫子宿（我孫子市寿1丁目16、追分石碑）で旧水戸街道と接続していた成田街道（印旛郡栄町安食「安食」交差点までの国道356号の一部、県道18号・松崎街道）と共に印旛への輸送路・開発路として役割も果たした。また、水運と共に発達し、明治期には水戸街道（現在の国道6号）とともにすでに国道として確立していたが、利根川の治水工事の影響により現在は一般県道や市道に格下げされている箇所もある。神崎町区間では成田線と並行しており利根川とは大きく離れているが、香取市の佐原市街地に入ると再び合流し、県道55号が踏襲している。なお、かつてはここに佐原宿（佐原の町並み）があり、成田山新勝寺に至る佐原街道や香取神宮に至る香取街道、多古街道と接続していた。その後は銚子市唐子町の「銚子大橋前」交差点までの多くを成田線と並行して国道356号が踏襲している。西芝町で銚子道と合流し、飯沼町の飯沼観音付近で鹿嶋市や水戸市に至る飯沼街道と接続する。なお、銚子道と同様に水郷の町として栄えた佐原の発展のため、伊能権之丞らが発起した武総鉄道会社は銚子街道に沿う形で建設が計画された。

**経由地**
 銚子道：千葉県千葉市中央区 - 若葉区 - 八街市 - 東金市 - 山武市 - 山武郡横芝光町 - 匝瑳市 - 旭市 - 銚子市
** 別ルート：大網白里市 - 東金市- 銚子街道：千葉県我孫子市 - 印西市 - 印旛郡栄町 - 成田市 - 香取郡神崎町 - 香取市 - 香取郡東庄町 - 銚子市

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の一般国道一覧- 関東地方の道路一覧

**外部リンク ==
連江駅

}
連江駅（れんこうえき）は、中華人民共和国福建省福州市連江県江南郷花塢村にある、中国鉄路総公司（CR）南昌鉄道局が管轄する駅。

**概要**
2009年9月28日、温福線と同時に開業した。
江南郷の中心部からは約3.5km離れており、駅前には広場があり、広い道路が伸びる。駅舎は、総建築面積3,180平方メートルの2階建てである。駅前広場はバス乗り場と駐車場を備え、江南郷中心部からは1番のバスで行くことができる。2011年5月時点で、1日あたり合計11本の列車が発着しており、連江駅を出発・終着とする列車は存在していなかった。

**影響**
温福線開通に伴う連江駅の開業で、福州市から連江までの所要時間は約20分となり、連江は福州の「30分経済圏」（中国語で「半小時経済圏」）に含まれることとなった 。
鉄道の開通は、道路旅客輸送業界にも大きな影響を与えている。例えば、それまで長距離旅客輸送を行っていた福建閩運公司は、連江に新たなバス路線を開設し、農村部の路線の新設や、農村部の旅客輸送市場の開拓を進めている。

**参照資料 ==
鳳山渓

鳳山渓（ほうざんけい、フォンシャン・シー）は、台湾北部を流れる川。新竹県内を、45kmにわたって流れている。流域の一部は桃園市に含まれる。
流域は、亜熱帯と通称される温暖湿潤気候に属し、年平均降雨量は1,608mmで、特に夏季の台風シーズンである7月から9月にかけては雨量が多いが、過去に記録された最大の月降水量は1997年6月の683mmであった。また、高山、丘陵、台地、平原と変化に富む流域には、高山族、平埔族を含む台湾原住民や、客家人、閩南人など、伝統的に様々な民族が定住して地域的文化を育んできた歴史がある。
下流部の平均勾配は1/1,000以下であるが、流域の大部分では平均して1/130程度となっており、全体では平均1/225となっている。

**治水**
日本統治時代から治水事業が取り組まれていたが、十分なものではなく、1970年代以降に本格的な堤防の建設などが進められた。しかし、1990年9月17日には、平成2年台風第19号|台風第19号（納莉颱風）によって古い堤防が切れ、大きな被害をもたらす水害が発生し、これに対応した新たな堤防の建設が取り組まれ、1992年に完成した。

**主な支流**
霄裡渓とその沖積地

**霄裡渓**
霄裡渓（しょうりけい、シャオリー・シー）は、鳳山渓の支流であり、新竹県と桃園市にまたがる店子湖台地に発し、およそ11kmを、平均勾配1/85で流れて新埔鎮付近で鳳山渓に注ぐ。流域面積はabbr=onである。
2000年代半ば以降、上流部に1999年に建設されていた液晶ディスプレイの製造工場からの排水が、下流の新埔鎮の飲料水や農業用水の水源を汚染しているという問題が表面化し、以降、紛争が続いている。鳳山渓流域は、魚類生態系の豊富さでも知られているが、2008年におこなわれた調査では、魚類への被害が深刻であることも明らかになった。

**脚注**

**関連項目**
 台湾の河川の一覧
牛皮

牛皮（ぎゅうひ、ぎゅうかわ、うしがわ）は、本来の体色が残されたままの未漂白な牛の毛皮である。牛皮は牛を解体する際の副産物として得られ、通常は皮革の原料となる。

**生産**
牛の屠殺後に、解体の過程で皮が剥離される。状態の良くないものを取り除けたあと、最初の工程として塩漬けにする。皮の大きさや色味によって分別して、なめし工程に移る。この工程では、毛皮を柔軟に保ち、獣臭や脱毛を防ぐために伝統的な手法を取る。これにより、毛皮の経年劣化を軽減できる。自然乾燥させたのち高品質な毛皮を選別し、残りは加工用に裁断される。毛皮は生前の負傷などを原因とする損傷により、乾燥時に裂け目が生じることが多い。

**用途**
牛の毛皮は、虎やシマウマを模して染色可能である。しかし、通常そのような染色は低品質の毛皮が用いられる。高品質の毛皮は、牛の品種に応じた自然の色味のまま活用される。

**ヌグニ民族の文化**
アフリカ大陸南部のズールー族の間では牛の毛皮は様々な用途に使われるが、近年は儀礼用途に偏る傾向にある。毛皮は伝統的な盾に加工されたり、“Isidwaba”と呼ばれる伝統的なスカートの材料となる。男性は“ibeshu”と呼ばれる毛皮の腰巻きを身に着け、牛革のベルトで“umutsha”という腰布を結びつける。“iphovela”は牛の毛皮製の頭飾りで、手足の装飾には“ishoba”もしくは“umshokobezi”とよばれる房状の牛の尾が用いられる。

**出典 ==