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愛やまず

『愛やまず』（あいやまず）はフジテレビ系ライオン奥様劇場枠で1968年11月11日から1969年1月3日まで放送された連続テレビ映画である。白黒作品。全40回。

**概要**
「奥様劇場」第35作。天涯孤独のヒロインがさまざまな障害を乗り越えて恋人への愛を貫き、幸福を求めてゆく姿を描くメロドラマ。尾崎奈々の昼メロ初出演作。平均視聴率19.3％、最高視聴率27.1％（いずれもビデオリサーチ関東地区調べ）。

**物語**
6歳で両親を亡くした川辺さち子は建材会社を経営する伯父、吉原庄造のもとに引き取られた。妻光江と娘の智子はつらく当たるが、長男の浩司は優しくさち子の身を案じてくれた。さち子の浩司への思慕は成長するに従って恋愛へと変わってゆく。庄造の会社の資金繰りが悪化した。かねてから浩司に思いを寄せていた木原浅子の母ふじは、二人の結婚を条件に多額の資金援助を申し出る。そのさなか、ハイキングに出掛けた湖で浅子がボートから転落死した。浅子の過失であったが、一緒にいて助けられなかったさち子は自分を責め続けた。浅子を突き落としたという噂が広まり、警察の取り調べを受けるさち子を救ったのは、一部始終を目撃していた釣り人、中山であった。帰宅を許されたさち子だったが世間の目は冷たく、怒りに燃えるふじは資金援助を白紙に戻すと宣告する。責任を感じたさち子は吉原家を出、浅子が死んだ湖の岸辺に立ち睡眠薬をあおった。

**キャスト**
川辺さち子 ……… 尾崎奈々
*吉原浩司 ………… 六本木真 
*吉原庄造 ………… 見明凡太郎
*吉原光江 ………… 浅茅しのぶ
*吉原智子 ………… 新藤恵美
*須永一郎 ………… 宗方勝巳
*中山英作 ………… 舟橋元
*影山明子 ………… 岩本多代
*影山京助 ………… 野々村潔
*多田圭吾 ………… 片山明彦
*木山ふじ ………… 桜むつ子
*木山浅子 ………… 聖みち子
*木山恒夫 ………… 関戸純方
*とみ ……………… 大塚君代
*しげ ……………… 水上令子
*小谷みどり ……… 深山ゆり
*中山ゆかり ……… 秋山みゆき

**スタッフ**
 脚本:芦沢俊郎、桜井康裕- 監督:岩間鶴夫、宮崎守、的井邦雄、生駒千里、武縄源太郎- 音楽：渡辺岳夫- プロデューサー：楢部由紀夫(松竹)、湯沢保雄(フジテレビ)- 制作：松竹・フジテレビ

**主題歌**
「愛やまず」
**作詞：藤三郎
**補作詞：芦屋浩三
**作曲：城美好(チャーリー石黒)
**歌：香月サコ（ポリドール・レコード）

**参考資料**
「愛やまず」シナリオ決定稿
*「テレビジョンドラマ」(放送映画出版)
デュケーヌ (重巡洋艦)

デュケーヌ (Duquesne) はフランス海軍の重巡洋艦。デュケーヌ級。

**艦歴**
1924年10月30日起工。1925年12月17日進水。1928年5月1日就役。1928年12月6日竣工。
1939年9月3日時点ではトゥーロンのForces de haute mer、3e escadreの2e division de croiseursに所属。
1940年1月から4月まではダカールを拠点とするY部隊の一隻として活動。5月、アレクサンドリアへ移動。フランスの降伏により1943年までアレクサンドリアに留まる。
1943年5月、アレクサンドリアのフランス海軍部隊は連合国軍側に加わった。8月に喜望峰周りでダカールへ移動し、哨戒活動に従事。1944年8月にはカサブランカに移動し、輸送船として活動。
1946年、インドシナに派遣される。1月26日にサイゴンに到着。香港や上海を訪れている。11月にはフランス本国に戻った。12月に再びインドシナへ向かい、1947年1月17日にサイゴン到着。輸送船としての活動の他、トゥーラン周辺での作戦の際に火力支援も行った。5月、フランスに戻る。
1947年9月1日、予備役となる。1955年7月2日除籍。

**参考文献**
John Jordan, Jean Moulin, French Cruisers 1922-1956, Seaforth Publishing, 2013, ISBN 9781848321335
山下平兵衛

山下 平兵衛（やました へいべい、旧名・長三郎、1878年（明治11年）11月27日 - 没年不明）は、日本の醤油醸造家、甲子醤油代表社員、千葉県多額納税者、実業家。中条商店取締役。族籍は千葉県平民。

**人物**
千葉県人・山下平兵衛の長男。1906年、家督を相続し前名・長三郎を改め襲名した。醤油醸造会社（キノエネ醤油）を営んだ。貴族院多額納税者議員選挙の互選資格を有した。趣味は読書。宗教は浄土真宗。住所は千葉県東葛飾郡野田町野田。

**家族・親族**
 山下家- 父・平兵衛（千葉平民）- 母・とよ（1860年 - ?、埼玉、岡田五右衛門の妹）- 弟
** 幸吉（1896年 - ?）
** 徳治郎（1900年 - ?）- 妹
** けい、あるいはさい（1889年 - ?、埼玉、奥野木七郎の妻）
** ひで（1893年 - ?、三重、中条瀬兵衛の弟・幸吉の妻）- 妻・うた（1878年 - ?、千葉、山下富三郎の二女）- 二女（1917年 - ?）- 養子・與四郎（1906年 - ?、千葉、都邊道三郎の兄）
** 同妻・とく（1911年 - ?、三重、小津寅之助の二女）- 亡養子・周蔵の妻・みきの（1891年 - ?、茨城、長野泰一郎の二女）- 孫

**脚注**

**参考文献**
 室次郎編『大日本醸造家名鑑』醸造時報社、1908年。- 人事興信所編『人事興信録 第4版』人事興信所、1915年。- 人事興信所編『人事興信録 第5版』人事興信所、1918年。- 織田正誠編『貴族院多額納税者名鑑』太洋堂出版部、1926年。- 人事興信所編『人事興信録 第9版』人事興信所、1931年。- 交詢社編『日本紳士録 第37版附録 多額納税者名簿』交詢社、1933年。- 人事興信所編『人事興信録 第11版 下』人事興信所、1937-1939年。- 人事興信所編『人事興信録 第12版 下』人事興信所、1940年。- 帝国秘密探偵社編『大衆人事録 第14版 北海道・奥羽・関東・中部篇』帝国秘密探偵社、1943年。

**関連項目**
 野田の醤油醸造
マイ・ラヴ (ペトゥラ・クラークの曲)

「マイ・ラヴ」（My love）は、ペトゥラ・クラークが1965年に発表した楽曲。翌1966年に全米チャート1位を獲得した。「恋のダウンタウン」の作者Tony Hatchの作品。イギリスでも最高位4位を記録した。

**解説**
1965年すでに「恋のダウンタウン」が全米第1位を記録していたペトゥラ・クラークの2曲目のナンバー・ワン・ソング（2週連続）で、2曲のビルボードチャート1位獲得はイギリス出身の女性歌手としては最初である。
また、クラークが初めてアメリカで録音した作品でもあった。後日談ではクラーク自身はこの作品をハル・ブレインらが参加したスタジオ・ミュージシャン集団レッキング・クルーをバックに録音したものの気に入らず、同時に録音された他の2曲のどちらかのシングル化を希望していた。
1964年-1969年の間に19曲をアメリカでチャート・インさせたこの時期のクラークの活躍は素晴らしくビートルズをはじめとするブリティッシュ・インヴェイジョンの効果ともいえる。作者のトニー・ハッチも徐々にソング・ライターとしての名声をアメリカでも高めていた。ペトゥラ自身が歌うフランス語版「Mon amour」（モナムール）・イタリア語版「L'amore è il vento」（愛は風）・ドイツ語版「Verzeih' die dummen Tränen」（愚かな涙を許してください）も各地でヒットした。1970年にはカントリーのソニー・ジェームス盤がカントリー・チャートで第1位を記録している。

**カバー**
John Davidson (entertainer)(1966）
*Sonny James(1970）

**エピソード**
イントロのメロディは松田聖子「風立ちぬ」のB面曲「Romance」の間奏に引用された。

**脚注**

**外部リンク**
https://www.discogs.com/ja/Petula-Clark-My-Love/release/763652
*https://www.discogs.com/ja/Petula-Clark-My-Love/release/1987270
ルフィジ川

夕暮れのルフィジ川
流路と流域
ルフィジ川（ルフィジがわ、Rufiji River)はタンザニアを流れる川。Kilombero RiverとMto Luweguとが合流しルフィジ川となる。タンザニア南西部の水源からインド洋の河口までの長さはおよそ600km。河口はマフィア島との間のMafia Channelにある。大きな支流としてGreat Ruaha Riverがある。およそ100kmは航行可能である。河口部のデルタには東アフリカ最大のマングローブ林があり、2004年にマフィア島とキルワ島と共にラムサール条約登録地となり、2023年に一帯はユネスコの生物圏保護区に指定された。
古代ギリシャやローマでAzaniaと呼ばれ、『エリュトゥラー海案内記』に描かれている、東アフリカ沿岸に沿った古代の海上交通路の南端でラプタと呼ばれる場所はおそらくルフィジ川デルタにあった。
第一次世界大戦中、ドイツの巡洋艦ケーニヒスベルクがデルタ内に潜み、それを無力化しようとするイギリス軍との間で戦闘があった。
ルフィジ川水系の流域面積は177,429平方キロメートルである。

**位置**
キロンベロ川とルウェグ川との合流地点 - display=inline
*河口付近 - display=inline

**脚注==
加藤孝義

加藤 孝義（かとう たかよし、1936年 - ）は、日本の心理学者、岩手大学・東北大学名誉教授。

**略歴**
宮城県玉造郡鳴子町（現・大崎市）に生まれる。大崎市立鳴子中学校、宮城県古川高等学校卒業、1967年東北大学大学院文学研究科博士課程（心理学専攻）中退。東北大学文学部助手、宮城県技術吏員、岩手大学教養部・人文社会科学部教授、同名誉教授、東北大学情報科学研究科教授、2000年定年退官、名誉教授、宮城学院女子大学教授、尚絅学院大学教授を務めた。1992年「認知の体制化に関する研究」で東北大学博士（文学）。
2015年11月瑞宝中綬章受章。

**著書**
『空間のエコロジー 空間の認知とイメージ』新曜社 1986
*『空間感覚の心理学 左が好き?右が好き?』新曜社 1997
*『パーソナリティ心理学 自分を知る・他者を知る』新曜社 2001
*『環境認知の発達心理学 環境とこころのコミュニケーション』新曜社 2003

**共編著**
『人間の心理学』鬼沢貞・木原孝共編著 アカデミア出版会 1983

**翻訳**
ロバート E.オーンスタイ『意識の心理 知性と直観の統合』北村晴朗共訳 産業能率短期大学出版部 1976
*R.M.ナイデファー, R.C.シャープ『集中力 テストとトレーニング』システムパブリカ 1995
*ラルフ・L.ロスノウ,ミミ・ロスノウ『心理学論文・書き方マニュアル』和田裕一共訳 新曜社 2008

**論文**
 <加藤孝義

**脚注 ==
TGV inOui

TGV inOui（テジェヴェ・イヌイ）は、フランス国鉄（SNCF）が高速列車のTGVに使用しているブランド名称である。2017年5月27日に使用が開始された。"inOui"はフランス語の「inouï」（前例がない、驚くべき）から取られた。

**概要**
1981年にパリ - リヨン間で営業運転を開始して以降、フランス国鉄は高速列車用車両・TGVを用いる列車に対し、同名のTGVの愛称を使用していた。一方、フランス国鉄は2010年代以降自社が展開する各種サービスに対し、「はい」「イェス」の意味を持つ"Oui"と言う単語を含んだブランド名称を展開しており、2013年から営業運転を開始した格安の高速列車"Ouigo（ウィゴー）"を皮切りに長距離バス（Ouibus）、マイカーリースサイト（Ouicar）など各種事業に使用するようになったinOui_toyo。
そして、これまでTGVとして運行していた高速列車についても愛称を変更する事を決定し、2017年5月29日にロゴマークや新塗装と共に新たなブランド名「inOui」が発表された。営業運転はLGVブルターニュ-ペイ・ド・ラ・ロワール線の開通に合わせた同年の7月2日で、2020年までにTGVとして運行していた列車名称をすべてinOuiに変更する予定となっている。改称の理由としてフランス国鉄総裁のギョーム・ペピは「必要なブランド再生（リブランディング）である」と説明しており、これにより高速列車全体の利用客を2020年時点で1億2000万人へと引き上げる計画を発表しているinOui_toyo。
従来のTGVに設置されていた1等車やビュッフェはそのまま維持する一方、車内のWi-Fi設備の搭載やシートピッチの拡大、荷物置き場の拡充などの改良を行う事で、格安列車であるOuigoとの区別化が図られるinOui_toyo。
なお、TGVと言う愛称が完全に消滅してしまうと言う訳ではなく、名称やロゴマークに「TGV」と言う表記が残される他、使用される高速車両については引き続きTGVと呼ばれる事となる。

**脚注**

**関連項目**
 TGV

**外部リンク**
  SNCF公式サイト
エドゥアルト・ハプスブルク＝ロートリンゲン

エドゥアルト・ハプスブルク＝ロートリンゲン（Eduard Habsburg-Lothringen、1967年1月12日 - ）は、ハプスブルク＝ロートリンゲン家の一員で、作家・外交官。2015年からハンガリーの駐バチカン大使で、同時にマルタ騎士団も担当する。
ハプスブルク＝ロートリンゲン家の中でもかなりの傍系（Palatine of Hungaryヨーゼフ・アントン大公の系統）の生まれだが、女系でフランツ・ヨーゼフ1世の血も引く。

**年表**
1967年1月12日、ヨーゼフ・フランツの末子ミヒャエルとその妻レーヴェンシュタイン＝ヴェルトハイム＝ローゼンベルク侯女クリスティアーネ（Karl zu Löwenstein-Wertheim-Rosenbergの娘）の長男として、西ドイツ・ミュンヘンに生まれる。
2015年、エドゥアルトは駐バチカン・ハンガリー大使となった。12月7日、新任の大使としてローマ教皇フランシスコに信任状を捧呈した際には、18分にわたる会談が行われた
。これは標準的なバチカンの外交儀礼に比べると異例の長さだった。
2016年、オーストリア金羊毛騎士団の一員として叙任された。

**人物**

**ハンガリー関連**
エドゥアルトは、ハンガリー語をうまく話せないものの、父ミヒャエルがハンガリーで生まれ育ったこともあり、自身を土着のハンガリー人だと見なしている。彼はビールを飲む際、乾杯しない。伝承によれば、1848年のハンガリー蜂起でオーストリアに鎮圧された後、ハンガリー人たちは向こう150年間はビールを飲む際に乾杯をしないと誓ったという。

**カトリック関連**
ハプスブルク＝ロートリンゲン家一族であることからカトリック教徒としての教育を受けたが、13歳から18歳までの間は、信仰の危機を迎えていたこともあった。今でもふと信仰を疑問に感じる瞬間がたまにあり、そのような時には祈りを捧げることで信仰心を保つという。
基本的には敬虔な信徒であり、ほぼ毎日祈りの時間を持ち、毎週のミサには可能な限り参加する。ナチズムならびに共産主義に抵抗したハンガリーの枢機卿ミンツェンティ・ヨージェフを敬愛しており、早期の列福を心から願っているという。

**Twitter関連**
Twitterアカウントを持っており、バチカンの報道や、日々の食事、先祖に関連することなど、自由にツイートしている。エドゥアルトはそれを大いに楽しんでおり、「近年の友情はそれがなければ不可能だったでしょう」とも語っている。彼の言によれば、カトリック教徒が保守的で奇妙な変人ではなく現代文化を楽しんでいることを世界に示すためにTwitterをやっているという。

**家族**
グデヌス（Gudenus）男爵家出身の妻マリア・テレジア（Maria Theresia）との間に、6人の子がいる。義理の兄弟Alfons M. Klossは、オーストリアの駐バチカン大使として同僚だった。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 Eduard Habsburg
梅村正昭

梅村 正昭（うめむら まさあき、1948年 - ）は、日本の元僧侶。八事山興正寺住職。

**概要**
中京大学附属中京高等学校卒業、中京大学商学部卒業。
寺は人が縁を結ぶサロンになるとする。寺を単なる宗教活動の場ではなく、地域の共有共生の場とするために取り組んできた。高齢者が中心となっている縁日の他に、若い人たちが出会う興正寺マルシェを開設する。境内には桜を植えるなどして、多くの人々が集う場として提供してきた。
2012年には、2011年に竣工した八事山興正寺の交番と参拝者駐車場のプロデューサーとしてグッドデザイン賞を受賞。交番・駐車場に興正寺公園も含めて第45回中部建築賞も受賞。
2012年には寺の土地を中京大学に138億円で売却した。この際に総本山に許可を得なかったことと、定められた礼禄（れいろく、寄付金）を支払わなかったことから、2014年1月に住職を罷免された。住職を罷免されてからも寺に居座り続けていたが、2017年7月に高野山真言宗を除名処分され僧籍を剥奪され、僧侶ではなくなった。

**脚注 ==
夫源病

夫源病（ふげんびょう）とは、夫の言動が原因で妻がストレスを感じ、溜まったストレスにより妻の心身に生じる様々な不定愁訴を主訴とする疾病概念で、医学的な病名では無い。
類似の概念として主人在宅ストレス症候群がある。夫の休日になると妻のメンタルヘルスや体調が悪化する。熟年離婚の大きな原因とされ増加傾向にあると報道された。典型的な例は、亭主関白な「昭和おやじ」の定年退職によって在宅時間が長くなり、離婚に至る。なお、逆の概念として妻からのストレスで夫の心身に異常が生じるものは妻源病と呼ばれる。

**原因**
妻が夫から受けるストレスで、夫が家にいることが最大のストレス。ストレスを生じさせている原因は様々であるが、夫の学歴、性格、普段の言動、低収入、義親の介護、夫の婚外恋愛、家事・育児に参加しない夫が挙げられている。「男性更年期症候群による不調が妻にもストレスとして大きな影響を与えているとする報告もある。特に、夫の暴言や、器の小さい男は大きく影響を及ぼす。夫の存在そのものが強いストレスとなっているとする見解もある。夫の在宅時間が長くなる夫の定年をきっかけに増加するが、20 - 30歳代の子育て世代でも症例報告がある。つまり夫婦関係の満足度は発症に影響を与え、特に家族形成期初期の影響は大きいと報告されている。

**命名**
「夫源病」の呼称は医師の石蔵文信が、更年期外来での診察中に気が付き、自身の著書で発表した、「主人在宅ストレス症候群」の呼称は医師の黒川順夫による。

**症状**
精神的な症状のほかに身体的な症状が現れ、更年期障害の症状と似ているとされる。代表的な症状は、情緒不安、慢性的な疲労感、不眠、強い頭痛、全身の痛み、動悸、眩暈、家庭内別居などがある。不定愁訴

**治療**
どの様な帰結を求めるのかにより治療方針は変わる。
 夫との婚姻関係、同居を継続する- 夫婦でのカウンセリング。- 経過観察処置として、家庭内別居、別居、
 夫との婚姻関係、同居を継続しない- 離婚

**参考書籍**
 （著）石蔵文信「いつまでたっても更年期が終わらない…… 奥さん、それは「夫源病」ですね。」（出版）静山社 2013年 ISBN 978-4863892132

**出典・脚注**

**関連項目**
 主人在宅ストレス症候群- セックスレス

**外部リンク**
  男性更年期 夫源病 石蔵文信 男性更年期外来＠眼科いしくらクリニック（本人の公式ページを兼ている）-  20･30代注意!｢夫源病｣の根深い病根の断ち方 共働き妻は器の小さい男に心底苦しんでいる 東洋経済ONLINE 記事：2018/11/08
サルゲントカズラ

サルゲントカズラ (学名: Sargentodoxa cuneata) はアケビ科の蔓植物の一種。中国原産の薬用植物である。

**特徴**
落葉性の蔓性の低木。木本性で、茎は太さ10cmに、茎の長さ20-30mに達する例が希にある。茎は表面が褐色になり、縦筋模様が入り、毛はない。短枝は濃い赤に染まり、また若葉も赤みを帯びる。葉は互生し、3出複葉で長い葉柄があり、小葉は菱形状の卵形、長さ7-12cmになり、縁は滑らか、先端はやや尖り、基部はくさび形になっている。また側方の小葉が中央のものより大きくなる。頂小葉には基部に長さ1cmほどの短い柄があるが、側小葉にはない。なお、希に単葉が出るが、株全体が単葉である例はほとんどない。
雌雄同株、希に雌雄異株で、花期は3-5月。葉腋から単性の花を多数着けた総状花序をつけ、花序は垂れ下がる。花色は黄色。種子は卵形。
総状花序の長さは6-12cm程になる。萼片は楕円形で長さ8mmで幅3mm、花弁はほぼ円形で長さ1mmほど。雄花には雄しべが6本ある。雌花では雌しべは多数あり、柱頭は長く伸びる。また仮雄しべがある。集合果を構成する液果は球形に熟し、長さ1cmの柄がある。内部の種子は1個のみ。
中国では大血藤、あるいは紅藤といい、これは若葉や短枝が赤く染まるからである。各分類階級の和名は学名カナ読みのサルゲントドクサが用いられている例もある。

**分布と生育環境**
中国を中心に広く分布する。中国南部(安徽省、福建省、広東省、広西チワン族自治区、貴州省、海南省、河南省、湖北省、湖南省、江蘇省、江西省、陝西省南部、四川省、雲南省南東部、浙江省)のほかラオス、ベトナム北部まで分布しているp=454。
なお、本種と思われる種子の化石が北アメリカ東南部の漸新世（3800万-2400万年前）から発見されている。それら地域の標高300-2700mの、雑木林の林縁や、斜面の疎林、道路沿いの低木林の中で見られる。

**分類**
APG体系ではアケビ科に分類される。Angiosperm Phylogeny Websiteによれば、本種はサルゲントカズラ亜科(Sargentodoxoideae Thorne & Reveal)及びサルゲントカズラ属(Sargentodoxa Rehder & E.H.Wilson)の唯一の種であり、アケビ科の残りの種が属すアケビ亜科(Lardizabaloideae)の典型的な植物と幾つか異なる固有派生形質を持つが、科を分けるほどではないとされる。
以下のような点ではアケビ亜科の植物と共通である。
*蔓性の木本であること。(デカイスネア属除く)
*葉が互生で掌状複葉であること。(デカイスネア属除く)
*花序は総状で雌雄異花。
*花は放射相称、三数性をもち、雄しべ6本、心皮は3から複数、離性する。
旧来の分類では、近縁ではあるが、アケビ科から独立したサルゲントカズラ科(Sargentodoxaceae Hutchinson)とするものもある。『朝日百科 植物の世界 8』によると。雄花についてはホルボエリア属(Holboellia)に似ていることを特に記してある。ただし他のアケビ科のものでは雌しべは3個か、あるいは6-12個までの心皮からなり、それらが平たい花床の上に並ぶこと、また個々の心皮には胚珠が多数含まれるのに対し、本種では雌しべは多数心皮からなり、それらが突き出た花床に螺旋状に配置し、また個々の心皮には胚珠が1個しか含まれない。それらの点から、本種は進化の筋道が異なっていると考えられ、本種のみで独立の科を立てるのが認められるとしている。

**利用**
薬用とされる茎の乾燥品
茎が縄や容器を編むために使われる。
茎を漢方では大血藤といい、薬用とする。8-9月に茎を採集し、日干しにした後に葉を取り除き、30cmほどに切って用いる。10-16gを煎じて服用し、清熱解毒、去風、駆虫薬として急性・慢性の虫垂炎、リウマチ、月経不順、打撲傷、回虫性の腹痛、小児の疳積などに用いられ、また臨床では慢性虫垂炎による虫垂膿腫、閉経による腰痛、胆道回虫症、リウマチ性関節炎、鉤虫症、胃腸炎による腹痛に有効との報告がある。成分としては約8%のタンニンが含まれ、アントラキノン類のエモジン、フィスシオンやダウコステロール、β-シトステロールが含まれている。また黄色ブドウ球菌、連鎖状球菌、その他球菌類、大腸桿菌、緑濃桿菌などに対して強い抗菌作用が見られ、特に白色ブドウ球菌には強い抗菌作用が知られる。

**脚注**

**参考文献**
岡田稔監修、『新訂原色 牧野和漢薬草大圖鑑』、(2002)、北隆館
*覃海寧、「サルゼントカズラ」、『朝日百科 植物の世界 8』、(1997)、朝日新聞社：p.306
*『園芸植物大事典 1』、(1994)、小学館
茶葉蛋

茶葉蛋（チャーイエダン、chá yè dàn）とは軽食として広く食べられている中華料理の一種で、ゆで卵の殻にひびを入れてから茶葉や醤油、香辛料などとともに煮込んだもの。茶蛋（チャータン）もしくは茶鶏蛋（チャジーダン）ともいう。日本では「台湾風煮卵」と紹介されることがある。英語では tea egg 、もしくはひびから染み込んだ煮汁が大理石状の模様を描くことから marble eggと呼ばれる。世界各地の中華街において露天商や夜市で広く売られており、アジア料理店でもよく供される。中国に起源を持ち、古くから中華料理の一部とみなされてきたが、アジアのいたるところで同様のレシピやバリエーションが発展してきた。

**調理法**

**標準的・伝統的な調理法**
殻付きの茶葉蛋が香辛料と茶葉の煎じ汁に漬けられている。
香り高く風味の良い茶葉蛋は中国に古くから伝わる食品である。通常のレシピでは様々な香辛料、醤油、発酵茶葉が使用される。一般的に使われる香辛料は八角、桂皮、陳皮、花椒など（五香粉）。茶の種類は紅茶、烏龍茶、プーアル茶、ジャスミン茶など様々である。茶葉を使わないレシピもあるがやはり「茶葉蛋」と呼ばれる。
伝統的な作り方では、まず卵を固ゆでにしてから冷やし、殻全体に軽くひびを入れる。香辛料と茶葉を入れた煮汁に卵を漬けて弱火で煮込む。数十分から2時間ほど経ったら火から下ろし、しばらくそのまま汁を吸わせる。汁に漬けたまま一晩おくとよく味が染みる。完成した卵の殻を剥くと、煮汁が染みたことによってひび割れと同じ形に大理石状の模様が現れる。通常のレシピでは卵は黄身まで固ゆでになるが、高級なレストランでは半熟のまま漬け込んだものも供される。
殻にひびを入れるところまで自動で行ってくれる電気式の卵ゆで器も市販されている。 

**簡単な調理法**
簡単な作り方では、汁に漬ける前に殻を剥いてしまう。
別の作り方として、茹であがった卵の殻を剥いてから煮込む方法がある。この方法は伝統的な方法よりも漬け時間が短くて済むが、ひび割れ模様がつかないため外見的な魅力には欠ける。漬け時間は好みにより、長くするほど味が濃くなる。完全な茶葉蛋は、卵本来の味と香辛料とのバランスがとれていなければならない。このタイプの茶葉蛋は滷水蛋とよく似ている。

**外見と味**
中身のアップ。
剥いた卵の表面は薄茶色になり、殻の割れ目に沿って茶色の模様が付く。長時間煮ると黄身の表面に灰色の薄い層ができるが支障はない。味は茶の種類と濃さ、香辛料の種類によって変わる。五香粉は卵に香りを乗せ、諸湯で白身にわずかに塩気のある味をつけ、茶葉は黄身の風味を引き出す。
台湾のシェフによれば、茶葉蛋の魅力は味の浸みた白身であり、固ゆででボソボソする黄身は香りを添える程度の役割だという。

**地域的なバリエーション**

**中華人民共和国**
金属のボウルに茶葉蛋を入れて火にかけたところ。中国全土で見られる光景。
大陸中国では、茶葉蛋は家庭料理としてご馳走の部類に入る。また食料品店や料理店、露店でも売られている。

**台湾**
台湾では茶葉蛋はコンビニエンスストアの定番商品であり、店内に特有の八角の匂いを漂わせる。セブンイレブン・チェーンだけでも年平均で4千万個の売り上げがある。近年では茶葉蛋の大手メーカーからラズベリーやブルーベリーなどフルーツを用いた味付け卵や鹹蛋も発売されている。

**インドネシア**
インドネシアでは中華料理の茶葉蛋が食文化に取り入れられてテロール・ピンダンとなり、一部別の材料が使われるようになった。テロール・ピンダンは固ゆで卵を香辛料、塩、醤油で煮込んで作るが、発酵茶の代わりにエシャロットの余った皮、チークの葉、グアバの葉を用いて暗褐色に色づけする。インドネシア全域で一般的な料理だが、特にジャワ島と南スマトラ州で人気がある。トゥンペン、ナシクニン、ナシチャンプルに入れて食べることも多い。ジョグジャカルタ市ではテロール・ピンダンをナシグドゥッや白米とともに供する。

**マレーシア**
マレーシア版の茶葉蛋であるテロール・ピンダンはジョホール州に起源を持つと言われており、その地で最も浸透しているが、マレー半島一帯に広まっている。マレー南部では土地ごとに伝統的なジョホール風のレシピの変種が作られている。調理に時間と材料がかかるため日常的な食品ではなく、結婚式のような特別な機会に食べられる。しかし今日ではテロール・ピンダンを製造する全国規模のメーカーも多いdate=December 2017。

**関連項目**
皮蛋
*鹹蛋
*童子蛋
*鐵蛋
*Soy egg
*Smoked egg
*Chinese red eggs

**脚注 ==
阿部信雄

阿部 信雄 (あべ のぶお、1948年（昭和23年）3月1日 - )は、 日本の美術評論家。
専門は、近現代美術、博物館学。父は英文学者で作家の阿部知二。兄はフランス文学者の阿部良雄。科学史家で評論家の赤木昭夫は義兄。

**人物**
兵庫県姫路市に生まれる。慶應義塾大学文学部卒業、同大学院修士課程修了。
1977年より、石橋財団ブリヂストン美術館学芸員となり、後に学芸部長を務める。1993年に退職。
1989から92年まで、東急Bunkamuraザミュージアムのプロデューサーを兼任。
ニューオータニ美術館顧問、鎌倉大谷記念美術館運営委員、セキ美術館（愛媛県）顧問を歴任した。
また、美術館外では、名古屋大学、学習院大学、成城大学、玉川大学、武蔵工業大学などの非常勤講師を務めた。
現在、フジヤマミュージアム（山梨県）、久万高原町立久万美術館（愛媛県）顧問。
日曜美術館（新日曜美術館）・クローズアップ現代・ラジオ深夜便などのNHKの番組や民放各局の報道番組などにもしばしば出演している。

**著書**
『ルドン』（アート・ギャラリー現代世界の美術６、共著）、集英社刊、1986
*『ゴーギャン-楽園のまぼろし』（少年少女名作絵画館）、サンケイ新聞写真ニュース刊、1987年
*『青木繁』（日本の水彩画）、第一法規出版刊、1989年
*『青木繁』（新潮美術文庫）、新潮社刊、1997年
*『芸術経営学講座１美術編』（共著）、東海大学大学出版会編、1994年
*『博物館展示法』（新版博物館学講座、共著）、雄山閣出版刊、2000年
訳書：
*『コンスタブル』（世界の巨匠シリーズ）、美術出版社刊、1979年

**ブリヂストン美術館に於ける展覧会企画**
『青木・坂本の芸術とその円周』（ブリヂストン美術館開館25周年記念）、1977年
*『生誕90年記念 安井曾太郎展』、1978年
*『ひろしま美術館名作展』（ブリヂストン美術館・ひろしま美術館交換展）、1981年
*『イタリア大統領来日記念 ウフィツィ美術館秘蔵イタリア名作デッサン展』（ブリヂストン美術館開館30周年記念）、1982年
*『フランス大統領来日記念 具象絵画の革命-セザンヌから今日まで』（ブリヂストン美術館開館30周年記念）、1982年
*『エルミタージュ美術館秘蔵レンブラント展』（ブリヂストン美術館開館30周年記念）、1982年
*『青木繁=明治浪漫主義とイギリス』、1983年
*『ラファエル・コラン、ジャン=ポール・ローランスと日本の弟子たち -日本近代洋画の巨匠とフランス』、1983年
*『岡鹿之助展』、1984年
*『古賀春江-前衛画家の歩み』、1986年
*『ウフィツィ美術館所蔵 17世紀イタリア素描展』、1987年
*『ピーテル・ブリューゲル全版画展』、1989年
*『ギュスターヴ・クールベ展』、1989年
*『メナード美術館名作展 ヨーロッパと日本近代の絵画と彫刻』、1990年
*『モネ展』、1994年
（以上、ブリヂストン美術館にて開催）

**阿部信雄事務所による展覧会企画・監修**
『コーポレート・アート・コレクション展-モネ、ルノワールからピカソまで』（財団法人長野オリンピック組織委員会主催）、1997年
*『マリー・ローランサン展』、（中日新聞社/共同通信社主催、松坂屋美術館、千葉そごう美術館、ひろしま美術館にて開催）、1997〜98年
*『ムンク版画展』（日本放送協会主催、京都国立近代美術館、ひろしま美術館、福岡三越美術ギャラリー、千葉そごう美術館にて開催）、1999年
*『印象派とフランス近代絵画の展開』（神戸新聞社主催、加古川総合文化センターにて開催）、2000年
*『山寺 後藤美術館コレクション展』（東急文化村ザミュージアム、ひろしま美術館、美術館〈えき〉Kyotoにて開催）、2013〜14年

**出典**
  CiNii Books 阿部信雄-  Bunkamura プロデューサーズ・オフィスメンバー-  art commons 展覧会情報検索@国立新美術館 阿部信雄-  ブリヂストン美術館 展覧会ポスター 1952-2015
華翠大橋

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華翠大橋（かすいおおはし）は台湾台北市万華区と新北市板橋区の境界、新店渓に架かる道路橋。その源流は台湾総督府鉄道（現在の台湾鉄路管理局）縦貫線の鉄道橋だった新店渓橋（しんてんけいきょう）にまで遡る。

**概要**
万華区と板橋区を結ぶ道路橋としては華江橋、萬板大橋下流から3番目に位置し、上流側の光復橋を含めた4本のうちで供用は最後発。

**新店渓橋（鉄道橋）**
元々淡水橋経由で新竹方面を結んでいた清朝時代の路線（全台鉄路商務総局鉄道）は日本統治後も使用していたが、水害により桃園までは新店渓と大漢渓を渡河する現在のルートに変更され、新店渓を渡る橋は当時の金額で229,599円を投じて1900年（明治33年）1月に起工し、翌1901年（明治34年）2月20日に竣工。同年8月25日に台湾総督府鉄道縦貫線が現在のルートで開業と同時に新店渓橋として開通した。全長は1208フィート10インチ（約368メートル）の版桁橋。
その後1932年に改築工事が実施され、1935年の複線化工事完了後は、上下線でそれぞれ約368メートルの橋梁となった。
第二次世界大戦後に中華民国統治となると、1948年5月28日に橋上を走行中の列車で乗客が持ち込んだ可燃物が発火、140人が死傷する列車火災事故が発生している（新店渓橋列車火災事故）。6月12日に万華側の、6月25日には板橋側の住民が主催する追悼式典が新店渓橋付近で行われている。同年12月10日深夜にも本鉄橋上で列車爆破事件が発生し、2名が負傷した。
1981年6月23日に台風の襲来で被災、1983年12月26日に17メートル下流側で再建工事を着工、4度に及ぶ設計変更を経て1991年11月15日に竣工している。全長701メートルのビーム橋。これが現在の道路橋の直接の前身となる。
縦貫線の万華と板橋間の地下化事業は中央政府の六年國建に組み込まれ、1992年9月14日に起工した。1999年7月21日、縦貫線地下トンネルのうち、北側の複線水底トンネルが開通。2002年10月31日に縦貫線地下トンネル南側線も開通（現在は台湾高速鉄道が使用）。

**華翠大橋（道路橋）**
元の新店渓橋の橋脚を補強し、18.5メートルに拡幅、桁をI型鋼に架け替えて道路橋に用途転換する事業は交通部台北市区地下鉄路工程処(鉄路改建工程局の前身)によって始動、1999年9月15日に起工。華翠大橋と命名され、2001年8月16日に北側（下流側）と県民大道が開通した。この時点では暫定上下2車線だった。2002年7月27日、残る道路橋南側（上流側）も開通、上下4車線となった。橋前後の台鉄縦貫線の元地上線部分も、地下化後に艋舺大道と縣民大道 (新北市)となり、華翠大橋を介して板橋と万華が直接往来できるようになった。
新北市側の県民大道には橋と同名のバス停が存在するが、実際には橋への高架橋出入口の西側起点付近にあり、橋自体からは2km弱離れた内陸部に位置している。（name=県民大道の「華翠大橋」バス停）

**仕様**
全長は654メートル、このうち水上部は500メートル、両岸河川敷部は154メートル。箱桁橋を採用、流用した橋脚部も鉄道橋の特徴が残されている。このため橋上の全幅は狭く、自動車と排気量250cc以上の大型二輪車のみが通行可能で、歩道は併設されているが軽車両（スクーター、自転車）の専用レーンはない。

**ギャラリー**
File:Train over Shinten River 1930s.jpg|戦前の鉄橋と列車（鉄道研究家洪致文の祖父洪長庚が1930年代に撮影。）
File:Hsintien River Railway Bridge(Generation III),Taiwan.jpg|三代目新店渓橋（鉄道時代・1999年）
File:Look down Hsintien River Railway Bridge(Generation III),Taiwan.jpg|鉄道地下化事業により仮線に移行中（1999年）
File:Under the Huacui Bridge, New Taipei City, Taiwan.jpg|新北市側の橋脚。鉄道時代の痕跡が残る
File:Huacui Bridge, New Taipei City, Taiwan.jpg|現在の華翠大橋
File:江翠礫間水岸公園平台上的解說牌20100227.JPG|上流の江翠礫間水岸公園から望む華翠橋

**脚注**

**註釈**

**出典**

**関連書籍**
萬板紀要第四輯（2005年、交通部鉄路改建工程局）  9799860035284

**関連項目**
 鉄路改建工程局
** 臺北鐵路地下化專案
** 五大橋梁重建工程

**外部リンク**
  華翠大橋 新北市政府観光旅遊局
佐々木玄龍

佐々木玄龍（ささき・げんりゅう、慶安3年8月27日（1650年9月22日） - 享保8年2月22日（1723年3月28日））は江戸時代初期の書家。名は玄龍、字は煥甫、通称は萬治郎、池庵と号す。弟の文山も書家である。

**略伝**
江戸で生まれる。幼少より書の修行に励み、「象體の字」を得意とする。天和2年（1682年）、来日した朝鮮通信使の一行と詩文をやりとりし、正徳元年（1711年）7月から幕府に仕え、この時と享保4年（1719年）9月にも朝鮮通信使の接待を任されている。享保6年（1721年）6月25日に致仕。享保8年（1723年）に病を得て没す。享年74歳。武州三縁山（増上寺）浄運院に葬る。現墓所は青山霊園(2イ11-34)。法号は「領春院興誉琉霊玄龍居士」。

**書法**
書家の細井九皋は『墨道私言』で玄龍と弟の文山は朝鮮の書法を学んだ、と書いている。玄龍自身は孟魯軒という清国人の書を蔵しそれを学んだという。細井広沢は孟魯軒はおそらく朝鮮の人で、玄龍の書は趙孟頫を尊重していた朝鮮人に似ると評す。『東川筆記』という文献には、玄龍は長崎の訳司・林道栄の門人であったと書かれている。
玄龍の門人として宝井其角・後藤仲龍などがいる。

**脚注 ==
妹尾一朗

妹尾 一朗（せのお いちろう、1947年6月11日 - 2015年6月26日）は、日本の洋画家。生命と宇宙の神秘をテーマに、動植物をモチーフとした幻想絵画の世界観を描く。作品の主な表現技法として、油彩・テンペラを用いている。宮城県塩竈市出身。

**画歴**
1971年 上智大学文学部社会学科卒業。
1972年 東京芸術学園卒業。
1973年 独立展入選。
1975年 ブロードウェイ新人展新人賞第一席受賞、同ギャラリーと契約。太陽美術展銅賞受賞。
1976年 フランス国際展国際賞受賞。ル・サロン交流展選抜。ブロードウェイギャラリーにて個展。太陽美術展銀賞受賞。太陽美術協会会員。
1977年 第一回日洋展入選。ル・サロン展銅賞受賞。
1978年 第一回現代の裸婦展招待出品（日動画廊）。
1981年 81東京セントラル美術館油絵大賞展出品。
1983年
第一回上野の森美術館絵画大賞展出品。
83東京セントラル美術館油絵大賞展出品。
絵本 宮沢賢治作「十力の金剛石」 福武書店より刊行。
1984年
第19回 昭和会展出品（日動画廊）。
現代の裸婦展 招待出品（日動画廊）。
1986年 第21回 昭和会展出品（日動画廊）。
2025年1月、府中市立美術館に妹尾作品19点、寄贈される。妹尾作品所有の奥様からの寄贈。

**個展**
1975～1984年まで銀座ブロードウェイギャラリーにて毎年個展
1977年 新宿伊勢丹、1978年 渋谷西武、ほか、名古屋松坂屋、新宿小田急、神戸そごう、大阪阪急等
1997年 スペース ユイにて個展
2000年 ギャラリー イノウエ・ハウスにて個展
2002年 朝日画廊にて個展
2005年 三興画廊にて個展
2012年 ぎおん石銀座店にて個展
2013年 ギャルリー志門にて個展
2016年 銀座にて妹尾一朗回顧展


**経歴**
宮城県塩竈市において、代々軍人の家系に生まれ、先祖は加賀藩の由緒ある士分であったという。
父は陸軍の技術将校、母方の父は陸軍少将まで勤め上げた人物であったが、軍人の血筋とは、およそかけ離れ、母が日本画家(妹尾貞子)であり、川﨑小虎、望月春江らの日本画院の幹事を勤めていた経歴を持つ。
その影響もあったためか、小学生の頃より絵に興味を抱くようになる。
後に上智大学に進学し、社会学(心理学)を専攻する傍ら、在学中より本格的に画道に入り込み、独学独歩の道を歩み続け、ひとり自ずと素朴絵画の世界観を切り開くに至る。
1971年に卒業後、外資系化粧品会社に就職し、その間、美術研究所で油絵を習得し、二科、一陽、独立展などにも入選する。また、化粧品会社での残業勤務が多く、絵を描く時間がなかなか取れなかった為、一余年余りで退社し、かくして画家としての展望を固めるに至る。

**作風と変遷**
初期旧作には、アンリ・ルソーへの意識が根強く顕れており、晩年新作は、ジョルジュ・デ・キリコとアンドレ・ボーシャンにも似た心象画を窺わせる。
また、作者自身は「都市型人間社会が滅亡した後、再び人類が原始に戻りゆく様、そういったものを審美的、耽美的に描いてみたかった。現代にとって宗教はなくなった。しかし、人間は土俗的にせよ、呪術的にせよ、何らかの形で宗教に代わるものを求めているのではないか。僕が絵を描くのもその為である」と述懐しており、目を閉じて見えてくる心象風景、とりわけ象徴的な意味合いを持って語りかけてくる、肉体を超越した異次元世界をモチーフとしたものが多い。

**評価**
美術評論家の小川正隆は、妹尾の作品をいわゆる「文明」に穢されていない清浄、かつ原始的な風景が展開されており、自然の理想郷で夢見ているかのように思えてくる。一見してアンリ・ルソーの幻想に共通する世界観ではあるが、じっと見つめている内にルソーとは異なる優しくも静かなる世界、叙情的な詩情でぬれている世界観が其処に在る事を窺い知る事が出来た。私は彼がこの純真な輝きを何時までも大事にしてほしいと心から願うと評している。

**参考文献**
古典クローズアップ-妹尾一朗展(ブロードウェイギャラリー刊行)date=2018-11
*月刊美術1976年6月号date=2018-11
*ARTTOP「無常」78年4月号date=2018-11
*絵本(宮沢賢治作「十力の金剛石」)福武書店刊行
*「芸術生活」新年号「戦後世代・新しい具象画の世界」date=2018-11
*「こころと脳の絵本」アーニ出版/2000/10北沢 杏子著、栗原久監修、妹尾一朗イラスト

**脚注**

**外部リンク**
 妹尾一朗作品サイト
エロツズマブ

エロツズマブ (Elotuzumab, 製品名 Empliciti / エムプリシティ, ブリストル・マイヤーズスクイブ製造販売)は ヒト化モノクローナル抗体 のひとつであり、 多発性骨髄腫 の治療に用いられる。 薬理作用は SLAMF7 に対する抗体で、腫瘍細胞への細胞傷害性である。

**効能・効果**

**多発性骨髄腫**
2014年5月に多発性骨髄腫に対して"ブレークスルー・セラピー"と FDA に指定された。 2015年11月30日には、すでに一から三通りの治療を受けた難治性・再発性多発性骨髄腫に対してFDAが承認した。 エロツズマブはレナリドミド および デキサメタゾンと併用される。 エロツズマブの静脈内投与前には、デキサメサゾン と ジフェンヒドラミン、ラニチジン、アセトアミノフェンが前投薬として投与される。 2016年5月にEC/EUで同様の承認を得た。

**参考文献**

**外部リンク**
  Empliciti(elotuzumab)オフィシャルウェブサイト
チーチェニツェ - ティーン・ナド・ヴルタヴォウ線

チーチェニツェ - ティーン・ナド・ヴルタヴォウ線（Železniční trať Číčenice – Týn nad Vltavou）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は193。臨時列車のみが運行する他、テメリーン原発への引き込み線が途中分岐し、かつてはこちらにも列車が乗り入れることもあった。
1895年にネトリツェ - ヂーヴチツェ間が、1898年にチーチェニツェ - ティーン間が、帝立王立国有鉄道によって開業した。2019-21年に、KPTレール社により運行されていた。

**運行形態**
以下の運行形態は、2021年以前のものである。2022年度は運行を予定していない。

**快速「スピェシニー(Sp)」**
 クルムロフ → チーチェニツェ → ティーン　【1月1日のみ運行】
*: 年に片道1本のみの運行。チーチェニツェ以南は190号線から直通する。ヂーヴチツェを通過し、途中チーチェニツェとテメリーンのみに停車する。2021年運行。- プロチヴィーン - テメリーン - ティーン　【1月1日のみ運行】
*: 年に1往復のみの運行。チーチェニツェを通過し、190号線に直通する。プロチヴィーン停留所 - ティーン間で、テメリーンのみに停車する。2021年運行。- ネトリツェ - ティーン　【夏季、2週間に1日の運行】
*: 夏季の土曜日、2週間間隔で運行する。運行日は、一日2往復が運行する。
*: 過去の運行形態
*:: 2019年は、3週間間隔での運行で、普通列車として運行していた。ザーブラチーチコにも停車していた。
*:: 2020年より、ザーブラチーチコ通過となった。
*:: 2021年は、停車駅そのままで快速に格上げされ、2週間間隔で運行する予定。- ブヂェヨヴィツェ - ヂーヴチツェ - ティーン　【夏季、2週間に1日の運行】
*: 夏季の土曜日、2週間間隔で運行する。運行日は、一日2往復が運行する。ヂーヴチツェ以東は190号線に直通する。
*: 過去の運行形態
*:: 2019年は、3週間間隔での運行で、普通列車として運行していた。ザーブラチーチコにも停車していた。
*:: 2020年より、ザーブラチーチコ通過となった。
*:: 2021年は、停車駅そのままで快速に格上げされ、2週間間隔で運行する予定。

**普通**
 (プロチヴィーン - ) チーチェニツェ - ティーン　【夏季の土曜・休日運行】
*: 夏季のみ、土曜日に一日1往復、休日に一日3往復が運行する。日曜日のみ、隔週で一日1往復がチーチェニツェ以西は190号線のプロチヴィーンまで直通する。
*: 2019年は、土曜日のみの運行であった。- テメリーン - ティーン　【秋季、年1日のみ運行】
*: 年1日に限り、一日2往復のみの運行。途中、ボフニツェを通過する。2021年運行。- 過去の運行列車
** プロチヴィーン→チーチェニツェ→クルジチェノフ→チーチェニツェ
**: 蒸気機関車。2018年以前、夏に年1日のみ運行していた。
** チーチェニツェ → ネトリツェ
**: 蒸気機関車。2018年以前、夏に年1日のみ運行していた。
** ネトリツェ → ヂーヴチツェ → ブヂェヨヴィツェ間
**: 蒸気機関車。2018年以前、夏に年1日のみ運行していた。ヂーヴチツェ以東は190号線に直通していた。
** ピーセク町 - チーチェニツェ - ティーン
**: 夏季の土曜日、3週間間隔で運行していた。運行日は、一日2往復が運行していた。チーチェニツェ以西は190号線に直通していた。2019,20年運行。

**駅一覧**
以下では、チーチェニツェ - ティーン・ナド・ヴルタヴォウ線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

**ネトリツェ - ティーン間**
(*1): 190号線の列車が停車する。

**テメリーン - クルジチェノフ間（休止中）**
(*1) テメリーン原子力発電所構内の引き込み線。乗降はできない。

**脚注 ==
みずほ (巡視船・2代)

「みずほ」（PLH-41）は、海上保安庁の巡視船。分類上はPLH（Patrol vessel Large with Helicopters）2018、公称船型はヘリコプター2機搭載型2016。建造費用は約154億円。船名は日本の呼称（雅称）である「瑞穂」に由来する。

**来歴**
1979年、国際海事機関（IMO）で海上捜索救難に関する国際条約（SAR条約）が採択された。これに基づき、日本とアメリカ合衆国とで「日本国政府とアメリカ合衆国政府との間の海上における捜索及び救助に関する協定」（日米SAR協定）が締結され、日本の分担区域は北緯17度線以上、東経165度線以西という広大な海域となった2001。これに対応し海上保安庁では昭和57年度より「広域哨戒体制の整備」に着手していたが、この一環として昭和58・61年度計画で1隻ずつ建造されたのが初代みずほ型であった2018。
同型は従来のつがる型（ヘリコプター1機搭載型PLH）を大幅に上回る航続力と航空運用能力によって活躍したが、老朽化に伴って代船が必要となっていた。これを代替して海上での警備救難といった普遍的な海上保安業務に加えて、尖閣諸島や小笠原諸島といった離島・遠隔海域での現場指揮船としての事案対応、またヘリコプターを活用した哨戒・捜索救難などへの投入を想定して2016、平成27年度補正計画で建造されたのが本船である2018。

**設計**
平成10年代中盤の海上保安庁は高速巡視船艇の陣容を整えるために高速高機能大型巡視船の建造を進めていたが、これらの巡視船は所定の高速性能を確保する目的から高速船型とウォータージェット推進器の組み合わせを採用していた。しかしこれらの高速船型では動揺周期が短く減揺タンクでも十分な効果を期待できないうえに、横揺角に比例して横方向の加速度が大きくなる傾向があり長期行動で乗員への負担が大きかった。一方従来の排水量型船型では横揺れ周期は比較的長い一方で、同じ主機出力では所定の速力を達成できないという課題があった2018。
このことから平成21年度補正計画から建造を開始した1,000トン型PLであるくにがみ型巡視船では、船体長を伸ばしたり船体形状を工夫することで抵抗の低減が図られており、以後の排水量型大型巡視船のベースとなった2018。本型でも基本的には同型をもとに先代みずほ型と同規模まで拡大するとともに、航空運用能力を付与した設計とされている2018。また民間において従来の主機よりも小型軽量で大出力の新型主機が開発されたことも、本型の速力向上に大きく貢献しているとされていた2018。
主機はIHI原動機ニイガタ12MG28AHX（単機6,000馬力）ディーゼル機関を4基搭載したCODAD方式を採用しており、合計出力は24,000馬力となっている。推進器は2軸の可変ピッチ・プロペラを採用した。またマルポール条約附属書VIで規定されたNOx 3次規制に対応する必要から、選択触媒還元脱硝装置（SCR）を搭載する2016。

**装備**
兵装は70口径40mm単装機関砲と20mm多砲身機関砲を搭載する。このうち70口径40mm単装機銃については、従来使用されてきたMk.3の進化モデルであるMk.4が採用されており、発射速度は1割ほど減じているが初速や射程は変わらず、それでいて砲塔はコンパクトになり重量も大幅に軽減されている2019。
また遠隔放水銃および停船命令等表示装置、遠隔監視採証装置も搭載される2018。
本船では巡視艇など他船への支援能力を備えており、片舷あたり4ヶ所ずつの係留ポスト（許容荷重14.7トン）を設置するとともに、給電（計6ヶ所）・給水（計2ヶ所）・給油（計2ヶ所）用の諸設備が両舷に配されている。多目的クレーンも他船への補給物件の移送にも使用できる。船内には大型化された清水タンクと、独立した補給用燃料タンクが設けられている2019。
ヘリコプターは当初より現有機を使用するとされており、先代「みずほ」の搭載機であったベル 412（MH714・MH756）が搭載されている。ただしいずれも機齢が四半世紀を超えたベテラン機であるため、遠からず更新が必要となるものと考えられている2020b。つがる型（ヘリコプター1機搭載型）と同じシコルスキー S-76Dへの更新が検討されていたほか、れいめい型と同様に、2機搭載可能なキャパシティを保ちつつも搭載定数は1機として運用する可能性も指摘されていたが2020b、2022年6月にSUBARUへSUBARU ベル412EPXを発注しており、今後2023年度にかけて予算を確保し、ベル412EPを搭載する本船と「やしま」の搭載機を更新するものとみられる（搭載機となるかは確定されていない）。
搭載機のベル412EP型は「MH756」が2024（令和6）年2月28日解役、「MH906」が同年6月に巡視船「やしま」へ配属替えとなり、同年3月4日にシコルスキーS-76D型の「MH921」（登録記号JA921B、製造番号761079、愛称を「いせたか1号」に変更）が広島基地から配属替え、同年6月25日には新規登録のシコルスキーS-76D型「MH923」（登録記号JA923B、製造番号761083、愛称「いせたか2号」）がそれぞれ配属されて搭載機の機種が変更されている。

**船歴**
2019年8月22日、名古屋海上保安部（第四管区）に配属。
上記の通り、当初は初代「みずほ」の代船として計画されていたが、昨今の情勢変化により、同船は「ふそう」と船名を変更して配備を継続することになったため、代替ではなく増強配備となった2019。また2番船の建造も期待されていたが、海上保安庁を取り巻く環境が想定以上に大きく変化したこともあって不透明となった2020b。その後、令和4年（2022年）度補正計画において、本船をベースにした「国際業務対応・練習船」が盛り込まれ、令和8年（2026年）度の就役が見込まれている2023。また続く令和5年（2023年）度補正計画でも「やしま」の代船として本船と同じ6,000トン型PLHの建造が盛り込まれname=しゅんこう型、令和9年（2027年）度就役予定となっている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Citation|和書|author=海上保安庁装備技術部|title=新型船艇の特徴とその設計手法 (特集 海上保安庁 2016)|journal=世界の艦船|issue=840|pages=142-145|year=2016|month=7|publisher=海人社|naid=40020863509- naid=40021585539- naid=40021585370- naid=40022027891- naid=40022262326- naid=40002156215

**関連項目**
 PLH41 Mizuho (ship, 2018)