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王叔銘

王 叔銘（おう しゅくめい / ワン・シューミン）は、中華民国空軍の軍人。本名は王鑂だが、同音の王勲を名乗ったp=158。

**経歴**
1924年5月、黄埔軍官学校第1期入学。同年12月に卒業すると、広東航空学校第1期に入学。1925年6月、楊希閔・劉震寰の反乱鎮圧に参加。卒業後ソ連に留学し、БорисоглебскのБорисоглебский учебный авиационный центр подготовки лётного состава имени В. П. Чкалова、ソ連高級戦闘射撃爆撃学校（オレンブルクのОренбургское высшее военное авиационное Краснознамённое училище лётчиковか）、レニングラードの偵察飛行高等軍事学校を卒業。また、ともに留学した1期生のうち4名が中国共産党党員であったことからオルグを受け、1926年2月、現地で中国共産党に入党するが、1931年秋の帰国に伴い脱党。
中央航空学校高級班にて軍事顧問のジョン・ジュエット元大佐より飛行技術の再審査を受け、卒業後は厳格な基準に基づいて同校の飛行教官に抜擢された。
1933年11月、中央航空学校暫編第2轟炸隊隊長p=47。
1934年、航空第2隊隊長p=62。
1936年2月、新設の中央航空学校洛陽分校主任p=65。同校はSilvio Scaroni少将らイタリア軍事顧問団のイタリア式教練を実践する場であったが、ジュエットとは対照的にスカロニらの審査基準は低かったため、質の低いパイロットを増やしてしまい、クレア・リー・シェンノートからの評価は低かった。
1936年9月3日、空軍上尉。
日中戦争勃発後の1937年9月ごろ、沈徳燮・佟彦博とともに戦闘機200機・爆撃機100機の購入交渉のためソ連に赴いた。帰国後、空軍軍士学校教育長となったと思われるが、間もなく再度ソ連に発令され駐ソ空軍武官。1940年の帰国後に空軍第3路司令官。
1941年1月、空軍軍官学校教育長。同年5月、昆明新設の空軍第5路司令官兼任p=248。ただし公務多忙のため、設置準備は第5路司令部第1科科長の佟彦博と第2科科長の羅中揚が代行した。
1943年1月14日、空軍少校。2月、空軍第3路司令官p=261。4月14日、参謀学校校長兼任。1945年9月29日、雲南省政府主席の竜雲拘束のため、後任の主席代理李宗黄とともに昆明に派遣される。
1946年6月29日、空軍総司令部副総司令兼参謀長。
1946年11月22日、空軍上校。
1948年9月22日、空軍少将。
1952年3月14日、空軍総司令。反抗大陸のため米軍との関係を強化し、F-84 650機を含む1100機の購入を取り付けたほか、総司令部計画署の編訳組、情報署の史政組の編制を拡大して米軍の書物の翻訳に当たらせ、訓練、維持修理、作戦の需要に充てたまた、京劇宣伝部隊として大鵬劇芸実験学校（大鵬劇校、小大鵬）と國光劇團を設立した。
1957年6月25日、国防部参謀総長。
1958年12月31日、空軍一級上将。
1959年6月29日、戦略顧問委員会副主任委員。
1962年7月30日、駐連合国安全理事会軍事参謀団中国代表団空軍代表兼主席代表。
1972年4月18日、駐ヨルダン大使。
1975年、総統府戦略顧問。
1998年10月28日未明、心臓病と大腸癌の合併症により台北市の三軍總醫院にて病死。葬儀では前参謀総長の羅本立・空軍総司令の陳肇敏らが弔問した。
死後、中央研究院近代史研究所档案館に一人息子の王鎮洋より日記が提供された。内容は、おもに夫婦仲の事が多いが、参謀総長を解任された際は蒋介石・蒋経国親子への不信感がつづられ、総統府戦略顧問になった以降は一転して蒋親子への賛辞がつづられていたというp=157。

**エピソード**
中国軍捕虜となった飛行第90戦隊の白浜幸吉軍曹（少飛1期）は、自身を尋問した軍官の中に王叔銘と思われる空軍軍官「王上校」がいたと戦後回想する。1939年3月上旬、「航空委員会成都禁閉室」に連れて来られた白浜に、王叔銘は眼鏡をかけた長身の「陳上校」、通訳の「毛少校」とともに尋問を始めたが、白浜は事前に憲兵隊が行った尋問と同じく虚偽の情報を書いて提出した。小柄で眼光鋭い王叔銘はそれを読んでいたが、突然立ち上がると拳骨で白浜の頬を殴り、調書を破いて、仁王の様な形相で睨みつけ怒鳴りつけたp=205。そして少年倶楽部新年号を取り出すと白浜へのインタビュー記事を開き、白浜と、伴に捕虜となった大石の文字を赤鉛筆で書いて見せ、「是不是你的」と言うと、白浜はあっさりと頷いてしまったp=205。陳上校と毛少校が嘘の事を言っても無駄である事、捕虜の生命を保証する事を説明すると白浜は観念し、本当の情報を話した。その後は中華料理を持ってきてふるまい、一転して和やかな雰囲気になったというp=205。

**栄典**
三等空軍復興栄誉勲章 1943年10月10日
*青天白日勲章 1944年8月13日
*四等雲麾勳章 1946年2月27日
*四等寶鼎勳章 1947年3月14日
*二等景星勳章 - 1947年4月22日
*三等宝鼎勲章 1947年8月14日
*二等宝鼎勲章 1947年11月15日
*二等雲麾勲章 1948年8月14日
*河圖勲章 1948年8月14日
*一等雲麾勲章 1950年3月28日
*一等景星勲章 1950年8月14日

**出典**

**参考**
accessdate = 2017-11-23

**外部リンク**
accessdate = 2017-11-23
*accessdate = 2018-04-05
エファージュ (フランスの企業)

エファージュ（Eiffage S.A.）は、フランスの大手建設会社。6万人以上の従業員を雇用し、フランスの建設会社としてはヴァンシ、ブイグに次ぐ第3位。パリ南西のヴェリジー＝ヴィラクブレーに本社を置く。ユーロネクスト・パリ上場企業（FGR）。

**沿革**
1844年設立のFougerolleと、1924年設立のSAE（La Societe Auxiliaire d' Enterprises Electriques et de Travaux Public）が、1993年に合併して設立された。Fougerolleはゴッタルド鉄道トンネルやタンカルヴィル橋などを建設し、SAEはフランス最古のオートルートであるオートルート A13やインドネシアのスカルノ・ハッタ国際空港などを建設、1990年にSAEに合流したEiffel社は、エッフェル塔の建設会社であった。
1871年設立のBeugnetを1995年に買収、1999年の夏に組織の再編成が決定され、2000年1月に1863年設立のQuilleryを統合の上、建設をはじめとする各部門制となった。2005年12月のフランス政府による高速道路混合経済会社（SEMCA）の一部事業売却に応じる形で、2006年2月にグループ会社Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR)を発足させ、フランス国内のオートルート運営事業にヴァンシ、アベルティスと共に参与している。2008年12月、Clemessyを買収し子会社とし、2014年6月、カナダ・オンタリオ州の橋梁土木事業者Innovative Civil Constructors Inc.(ICCI)を買収し、エファージュカナダ支社の子会社とした。

**グループ会社**
エファージュ・コンストラクション：都市施設建設事業
*エファージュ・インフラストラクチャー：道路や鉄道の建設・土木事業
*エファージュ・エネルギー：エネルギーインフラ事業
*エファージュ・コンセッション：コンセッション事業
*Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR)：高速道路・有料道路運営子会社
*Clemessy：エンジニアリング子会社

**主な施工物件**
FRA 英仏海峡トンネル（1994年完成）
*FRA ノルマンディー橋（1995年完成）
*BEL 欧州議会拡張工事（1998年完成）
*FRA パリメトロ14号線（1998年完成）
*DEN コペンハーゲン地下鉄（2002年完成）
*FRA ミヨー橋（2004年完成）
*FRA LGVペルピニャン-フィゲラス線（2009年完成）
*BEL リエージュ＝ギユマン駅 新駅舎建設工事（2009年完成）
*FRA ルーヴル美術館ランス別館（2012年完成）
*FRA スタッド・ピエール＝モーロワ（2012年完成）
*FRA ピカソ美術館改修工事（2012年完成）
*FRA ルイ･ヴィトン財団美術館（2013年完成）
*FRA モン・サン＝ミシェル アクセス道路（2014年完成）
*FRA LGVブルターニュ-ペイ・ド・ラ・ロワール線（2017年完成）
*DEU ベルリン・ブランデンブルク国際空港（2020年完成予定）
*GBR HS2（2025年完成予定）

**出典**

**外部リンク**
  コーポレートサイト-  エファージュ・コンストラクション-  エファージュ・インフラストラクチャー-  APRR（高速道路・有料道路運営子会社）
クレピエール

クレピエール（Klépierre S.A.）は、フランス・パリに本拠を置く不動産投資（REIT）・管理会社。商業用不動産の売買・賃貸を行い、ヨーロッパ大陸14か国のショッピングセンターに投資している。ユーロネクスト・パリ上場企業（LI）。

**沿革**
1990年11月、不動産会社のLocabail-Immobilierから分離する形で設立された。1998年9月、イタリア・ブレシアのショッピングセンターを買収しフランス国外に進出、2000年7月、カルフールと契約を結びヨーロッパの160以上のショッピングモールを取得、2004年7月から2005年7月にかけて、ハンガリー・ポーランド・チェコでのショッピングセンターの買収を続け、2008年10月、オランダの投資ファンドABP Pension Fundから、ノルウェーに本拠を置く北欧最大の不動産投資会社Steen & Strøm ASAを買収し子会社とした。2015年3月、オランダの不動産投資会社コリオを買収し合併した。
クレピエールの不動産投資はショッピングセンターが95％以上を占めている。1998年12月にパリバがクレピエールの株式を取得して以来、BNPパリバが筆頭株主の地位にあったが、2012年3月、アメリカのサイモン・プロパティ・グループが28％の株式を取得し、以降は同社がクレピエールの筆頭株主となっている。

**主なショッピングセンター**
FRA サン・ラザール駅（パリ）
*FRA グラン・リトラル・ショッピング・センター（マルセイユ）
*FRA Créteil Soleil（クレテイユ）
*FRA Grand'Place（グルノーブル）
*ITA Porta di Roma（ローマ）
*ITA ミラノフィオリ（ミラノ）
*ITA Nave de Vero（ヴェネツィア）
*ITA Campania（ナポリ）
*DEU Boulevard Berlin（ベルリン）
*DEU Centrum Galerie Dresden（ドレスデン）
*NLD Alexandrium Shopping Center（ロッテルダム）
*NLD Hoog Catharijne（ユトレヒト）
*ESP La Gavia（マドリード）
*ESP Maremagnum（バルセロナ）
*ESP Centro Comercial Meridiano（サンタ・クルス・デ・テネリフェ）
*PRT Parque Nascente（ポルト）
*DEN フィールズ（コペンハーゲン）
*SWE Emporia（マルメ）
*NOR Oslo City（オスロ）
*CZE ノヴィー・スミーホフ（プラハ）
*HUN Corvin Plaza（ブダペスト）
*POL Sadyba Best Mall（ワルシャワ）
*GRE Makedonia（テッサロニキ）
*TUR アクメルケズ（イスタンブール）
*TUR 365 AVM（アンカラ）

**出典**

**外部リンク**
  コーポレートサイト- Klépierre- Klépierre
テレパフォーマンス

テレパフォーマンス（Teleperformance SE）は、カスタマーケア業務を中心に、ビジネス・プロセス・アウトソーシングサービスを提供する多国籍企業。コールセンターのアウトソーシングにおける世界最大の企業である。フランス・パリに本拠を置き、世界88カ国以上の拠点と42万人以上の従業員を有する。ユーロネクスト・パリ上場企業（TEP）。

**沿革**
1978年、Daniel Julienによりパリで創業、1986年にはフランスのコールセンターアウトソーシング業者の最大手となり、イギリスなど海外への進出を開始した。1989年にパリ証券取引所に上場、1993年にアメリカ合衆国に法人を開設、1996年のシンガポール法人設立を皮切りに、アジア太平洋地域にも拠点を増設した。2003年にアメリカのAloricaを抜き、コールセンターアウトソーシングにおける世界2位となり、2007年にConvergysを抜き、世界1位となった。
その後もアメリカ市場における攻勢が続き、2008年12月、フロリダ州とルイジアナ州に拠点を置くAnswer Group Inc.を買収、2014年7月、インドの投資ファンドEssar Global Fund Limitedから、ロサンゼルスに拠点を置くAegis USA Inc.を買収、また2016年8月、アメリカの投資ファンドAbry Partnersから、カリフォルニア州に拠点を置く電話翻訳・通訳ソリューション事業者のLanguageLine Solutions LLCを買収し、北米地域は欧州を抜きテレパフォーマンスの最大市場となった。
中国では2006年に法人を開設後、20以上に拠点を増設の上10以上の言語に対応、日本人を含む5000人以上の従業員数に拡大、2016年には2位に躍進した。インドでは2001年に法人を開設後、拠点を増設し10以上の言語に対応、10000人以上の従業員数に拡大している。
テレパフォーマンスのビジネス・プロセス・アウトソーシングは、コールセンター対応が約6割で最大の割合を占めるが、Eメールやチャット、ソーシャルメディアでの対応、対面でのケアなど、各企業のニーズに応じたサービスが展開されており、テクニカルサポート対応や債権回収事業なども行われている。

**日本法人**
テレパフォーマンスジャパン株式会社として東京・千代田区大手町に設立、後に恵比寿にオフィスを移転。
業界大手としては日本初、完全在宅モデルとして運営を開始した。
社名（name)：Teleperformance Japan 株式会社 / Teleperformance Japan Co., Ltd
住所(address)：〒150-0022 東京都渋谷区恵比寿南3-1-1 green glass 6F /  
6F green glass, 3-1-1 Ebisu Minami, Shibuya-ku, Tokyo, #150-0022, Japan 
初代 CEO: 2017 April - 2021 Mar ： Mr. Aritoshi Hanakawa / 花川 有年 
２代目 CEO: 2021 April - 2021 Oct ： Mr. Taro Ishida / 石田 太郎
３代目 CEO: 2021 Oct -  present： Mr. David Rizzo / ディビッド リゾ
4代目  Country Head 2022 July - present: Jae Hyun Kim 

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  テレパフォーマンスジャパン-  グローバルサイト- Teleperformance Group- Teleperformance- Teleperformance Group- Teleperformance Group
＃ジューダイ

『＃ジューダイ』は、NHK Eテレにて2017年4月6日から2020年3月23日まで放送されていたトーク番組。

**概要**
10代の男女、特に中高生の悩みに徹底的に一緒になって現地ロケに行って解決する。

**放送時間**
2017年度※放送時刻はいずれも日本標準時
*本放送・毎週木曜日 19時25分〜19時55分
*再放送・毎週火曜日 0時30分〜1時（月曜深夜）

**出演者**

**司会**
ヒャダイン
*ぺえ

**ナレーター**
松田大輔（東京ダイナマイト）

**放送リスト**

**関連番組**
オトナへのトビラTV - ヒャダイン司会のトーク番組
*オトナヘノベル - 同上

**出典**

**外部リンク**
  公式サイト- ＃ジューダイ-  #ジューダイTwitter
Vee Rubber

Vee Rubber（ビー・ラバー）は、タイ王国の化学製品メーカー、ビトーレン・スカンジャナポン (Vitorn Sukanjanapong) が設立した自動車用タイヤを生産するメーカー及びブランド。

**概要**
 1977年にバンコクのワイ・クワンバンカピに設立された。現在では、世界の品質基準であるISO9001とISO9002を取得しており、JIS指定工場の認定を得ている。- ビトーレン・スカンジャナポンが手掛ける事業の内、化学製品の中でもゴム製品、特に2輪車用タイヤを得意としており、自動車用以外に自転車並びにオートバイ用のタイヤとチューブの製造を担っている。- 一般向けには、主に「Vee Rubber」のブランドを使用しており、近年では岡田商事を通じて、日本でも一部のタイヤ専門店などで取り扱われるようになった。また、自社農園の良質な天然ゴムを使用しているため、低コストでの生産が可能であり、国内外の車輌メーカー (本田技研工業等) やタイヤメーカーにOEM供給している納入実績がある。- 2017年現在で10箇所以上の海外拠点を持ち、4千人を超える従業員を雇用している。- 年間の売上高は、約7千5百万ドル (US) に達している。製造した製品の販売先は約90%が輸出で、残りの約10%が国内市場に供給されている。- タイ王国々内市場には、約1億ドル (US) 以上の投資をして事業展開を図っており、1995年と1998年の2度に渡りのタイ首相賞を受賞した。

**主な製品**
同社では、タイヤとチューブの両方を製造している。- オートバイタイヤ - サーキットレース用、ハイウェイ用、MotoXレーシング用、クワッドスポーツ用、ユーティリティ用 - 自転車用タイヤ - BMXを含む総ての一般車両及び競技用タイヤ - 乗用車タイヤ - 乗用車全般、商用車 (ピックアップトラックやバン)、SUVのラジアルタイヤ - トラックタイヤ - 大型トラック用、中型トラック用 

**外部リンク**
  Vee Rubber Co., Ltd.-  岡田商事株式会社
浄泉寺 (岡山市)

淨泉寺（じょうせんじ）は、岡山県岡山市南区山田にある日蓮宗の寺院である。山号は妙法山という。旧本山は岡山市内の不変院。

**歴史**
大教院日受（浄泉、享保2年（1717年）没）が真言寺院から改宗した浄泉坊を起源とする。『備中誌』には「開山不詳寛永三年（1626年）中興して造立の住坊門」とあり、不変院などと同様、庭瀬藩主戸川家によって改宗されたとみられる。現在の本堂と薬医門は、安政6年（1859年）日海（15世）の代に改築されたもの。

**境内**
 本堂- 薬医門

**歴代**
 大教院日受

**脚注 ==
せいとく介護こども福祉専門学校

せいとく介護こども福祉専門学校（せいとくかいごこどもふくしせんもんがっこう）は、北海道札幌市中央区に所在する専門学校である。当初は浄土真宗本願寺派本願寺札幌別院が経営していたが、現在は学校法人成徳学園が運営している。

**沿革**
1917年 本願寺札幌別院により成美女学校として開学
*1928年 家事専攻科を開設。成徳女学校に校名変更
*1941年 タイプライター科を開設
*1946年 札幌市中央区南11条西11丁目に新校舎建設
*1947年 北海奨学会が運営主体となる
*1951年 学校法人札幌学院大学が運営主体となる
*1955年 各種学校の認可を受け、成徳専門学校に校名変更
*1963年 現在地に校地移転
*1964年 学校法人となる
*1978年 ビジネス科を開設。成徳ビジネス専門学校に校名変更
*1985年 社会福祉実務科を開設
*1986年 成徳ビジネス社会福祉専門学校に名称変更
*1987年 社会福祉実務科を社会福祉主事科に改称
*1988年 介護福祉科を開設
*1989年 札幌社会福祉専門学校に校名変更
*1993年 社会福祉主事科を保母福祉科に改称
*1995年 保母福祉科を保育福祉科に改称
*2013年 近畿大学豊岡短期大学通信教育課程の学習サポート校となり、保育福祉科をこども福祉科に改称
*2015年 現校名に改称

**学生生活**
7月にせいとく夏祭り（学校祭）を開催。12月に球技大会、3月に卓球大会を毎年実施。2月にオペレッタ公演をしている。
*学食は無く、校内に宅配弁当サービス企業が昼休み時間帯に販売に来ている。

**学校関係者**
創立関係者
*大谷光瑞
*九条武子
理事長
*地崎宇三郎 (三代)：初代、1963年～1976年
*加藤亨：代行、1976年～1978年
*加藤亨：2代、1978年～2005年
*高田研司：3代、2005年～
学校長
*垂永昌亮：初代
*小林栄閣：2代
*印山法電：3代
*長尾雲龍：4代
*金松三直：5代
*本多周三：6代
*宇野本空：７代
*北畠玄融：8代・11代
*武岳順靜：9代
*根津宗雄：10代
*山田幸太郎：12代
*宮脇富：13代
*土屋四郎：14代
*安斎敏子：15代
*岩井あや：16代
*加藤亨：17代
*高田研司：18代
*野村昌昭：19代
教員
*鶴岡トシ（元教諭、北海道栄養短期大学初代学長）
*金巻賢字（加藤亨の招聘により講師を務めた）
*阿部利雄（加藤亨の招聘により講師を務めた）
*横川義雄（加藤亨の招聘により講師を務めた）
*狩野陽（元招聘講師）
*中村和彦 (社会福祉学者)（元教諭） 
*米本秀仁（元客員講師）

**設置学科**
こども福祉科
*介護福祉科

**かつてあった設置学科**
家事専攻科
*タイプライター科
*ビジネス科

**所在地**
〒064-0811  北海道札幌市中央区南11条西8丁目2-47
最寄り駅は、札幌市営地下鉄中島公園駅から徒歩10分

**駐**

**参考文献**
『創立100周年記念誌 : 学校法人成徳学園せいとく介護こども福祉専門学校』学校法人成徳学園せいとく介護こども福祉専門学校編集・発行, 2017.9

**関連項目**
北海道専修学校一覧

**外部リンク**
  せいとく介護こども福祉専門学校-  せいとく介護こども福祉専門学校 Twitter
2017年アブダビグランプリ

2017年アブダビグランプリ (2017 Abu Dhabi Grand Prix) は、2017年のF1世界選手権第20戦（最終戦）として、2017年11月26日にヤス・マリーナ・サーキットで開催された。
正式名称は「2017 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX」。

**レース前**
このレースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトの3種類。
F1最後のレースとなるフェリペ・マッサは、ブラジル国旗のカラーリングをメタリックな塗装で仕上げた特別仕様のヘルメットを使用する。
2018年シーズンに関する動向- トロ・ロッソは、ピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレイの両者を継続起用することを発表した。- ピレリは、ドライタイヤのコンパウンドを7種類にすることを発表。従来の「ウルトラソフト」「スーパーソフト」「ソフト」「ミディアム」「ハード」に最も柔らかい「ハイパーソフト」と最も固い「スーパーハード」が追加される。識別カラーはスーパーハードがオレンジ、ハイパーソフトがピンクとなり、従来オレンジだったハードはアイスブルーに変更される。- シャークフィンの廃止が決定した。

**フリー走行**
開催日時は現地時間 (UTC+4、以下同じ）。

**1回目(FP1)**
2017年11月24日 13:00
気温27度、路面温度43度、快晴のドライコンディション。
このセッションのみ参加したドライバーは以下の通り。- フォース・インディア - No.35 ジョージ・ラッセル（エステバン・オコンに代わって出走）- ハース - No.50 アントニオ・ジョヴィナッツィ（ケビン・マグヌッセンに代わって出走）
トロ・ロッソはブレンドン・ハートレイのマシンに9基目のMGU-Hを投入。これによりデビューから4戦連続のグリッド降格となる。トップタイムはセバスチャン・ベッテルの1:39.006。

**2回目(FP2)**
2017年11月24日 17:00
気温25度、路面温度32度、晴天のドライコンディション。
ルイス・ハミルトンは自身が2011年の予選で記録したコースレコードを上回る1:37.877を出してトップタイムとなった。しかし、セッション後半のロングランでは振動に悩まされ、時折1分42秒台を出したベッテルとダニエル・リカルドに対し、1分43秒台しか出せなかった。

**3回目(FP3)**
2017年11月25日 14:00
気温25度、路面温度43度、ドライコンディション。
セッション中盤、強風の影響でターン8にパラソルが侵入したためバーチャルセーフティカー(VSC)が導入されるハプニングがあった。セッション終盤にハミルトンが1分37秒627のトップタイムを記録した。

**予選**
2017年11月25日 17:00
気温24度、路面温度31度、ドライコンディション
バルテリ・ボッタスが2戦連続（シーズン及び通算4回目）のポールポジションを獲得した。

**結果**
追記- 1 - ハートレイはFP1で4基を超えるパワーユニット交換（9基目のMGU-H）を行ったため10グリッド降格

**決勝**
2017年11月26日 17:00
気温24度、路面温度31度、湿度47％、快晴のドライコンディション。
バルテリ・ボッタスがルイス・ハミルトンを抑え切り、ポール・トゥ・ウィンを飾ったもののセバスチャン・ベッテルが3位となったため、ドライバーズランキング2位はベッテル、3位はボッタスのまま変わらず、レギュレーションの大改革が行われた2014から続いていたメルセデス勢による4年連続上位独占とはならなかった。なお、ハミルトンはシーズン全戦入賞を達成している。コンストラクターズランキングはルノーのニコ・ヒュルケンベルグが6位入賞、トロ・ロッソはノーポイントに終わったため、ルノーがトロ・ロッソを逆転して6位、トロ・ロッソは7位となった。F1最後のレースとなったフェリペ・マッサは10位入賞を果たした。
ボッタス、ハミルトン、ベッテルによる表彰式が行われた際、フォーミュラワン・グループのオーナーであるリバティメディアは、2018年から使用するF1の新しいロゴを発表した。

**結果**
ファステストラップ- バルテリ・ボッタス（メルセデス） 1:40.650（52周目）
ラップリーダー- バルテリ・ボッタス (Lap 1-21, 25-55)- ルイス・ハミルトン (Lap 22-24)
追記- 1 - ヒュルケンベルグは1周目のペレスとのバトルの際にターン12をカットしてアドバンテージを得たため、5秒ペナルティとペナルティポイント1点（合計5点）が科された

**ランキング**
ドライバーズ・チャンピオンシップ
コンストラクターズ・チャンピオンシップ- 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

**脚注 ==
アブハジア鉄道

アブハジア鉄道(Аҧсны Аихамҩа, Абхазская железная дорога)はアブハジアにおいて鉄道を運行する事業者であり、ロシア鉄道により管理されている。

**概要**
全長は101 kmであり、黒海沿岸に線路を有する。軌間は1,520 mmであり、ロシア鉄道北カフカース鉄道支社に接続する。アブハジア紛争が深刻化する1992年まではジョージア方面にも接続していた。
2016年時点ではモスクワとスフミを結ぶ長距離列車のほか、アドレル - ガグラ間にも近郊列車が運行されている。
また、2021年には、ガグラ - ソチ - トゥアプセ間で運行される927/928号「ソチ」観光列車の定期運行が再開された。列車は青と白の独自塗装で、客車は70年代から80年代風の内装で運行されている。車内の設備としては、エアコン、バイオトイレ、220 Vコンセント、各機器の充電用USBポートなどが設置され、食堂車とバーカーが併設されている。この観光列車は、南カフカース鉄道のトゥアプセ車両基地に配属されたVL10型直流電気機関車によって常時運転されている。機関車は列車と同じ塗装が施され、この塗装は旅客列車を牽引する機関車専用である。
2023年6月9日にはラスタチカがソチ - ガグラ間の列車に投入された。

**歴史**
ソビエト連邦の解体によりコーカサス地方の鉄道網は各国に分割され、イングリ川以西の区間はアブハジア鉄道の管理下となった。イングリ川に架かる橋梁は1992年8月14日に爆破され、ジョージアとの間の鉄路は寸断された。また、1990年代を通してロシアとの間の列車運行も休止されたことからアブハジアの鉄道網は孤立するに至った。
2002年12月25日にソチ - スフミ間の列車の運行が再開され、ジョージア政府から非難の声が挙がった。ロシアからの観光客増加の影響もあり、プソウ川 - スフミ間の線路がロシア主導で修復され、2004年9月10日にはモスクワ - スフミ間を結ぶ直通列車の運行が再開された。
1993年時点ではオチャムチラ - スフミ、ソチ - スフミ、トゥクヴァルチェリ - スフミ、グダウタ - スフミ間などにエレクトリーチカが運行されていたが、2007年までに運行が休止された。アドレル - ガグラ間の列車は2010年6月26日に運行が再開された。
2016年現在、モスクワ - スフミ間の列車は夏季は1日1便、冬季は週2便である。夏季にはこのほかベルゴロドおよびサンクトペテルブルクからの列車も運行される。

**脚注**

**関連項目**
 ロシア鉄道- グルジア鉄道

**外部リンク**
 url=https://aihamya.ru/
信城寺

信城寺（しんじょうじ）は、岡山県岡山市北区庭瀬にある日蓮宗の寺院である。山号は法正山。
旧本山は大本山誕生寺（身延門流）、奠師法縁（奠統会）。
北区には不変院等がある。

**概要**
寛永年間（1624年－1645年）、城国院日鳳（他に不変院、妙法華寺、盛隆寺等も開基）の開基により創建された。庭瀬藩主の戸川氏の守本尊である子安鬼子母神（久遠成院日親の真作とされ鎮守殿に奉安されている。）を祭祀するため信城院殿日友尊尼による建立という。

**境内**
 本堂

**歴代**
 城国院日鳳- 信城院殿日友

**脚注**

**アクセス**
 庭瀬駅から徒歩10分
神戸市立西代中学校

神戸市立西代中学校（こうべしりつ にしだいちゅうがっこう）は、兵庫県神戸市長田区にある公立中学校。

**沿革**
1947年 - 開校。

**部活動**

**運動部**
 野球部- サッカー部- 卓球部- 柔道部- ソフトテニス部- バスケットボール部- 女子バレーボール部

**文化部**
 吹奏楽部- 芸術部- 放送部- 書華道部

**通学区域**
 神戸市立宮川小学校の通学区域。- 神戸市立池田小学校の通学区域。- 神戸市立蓮池小学校の通学区域(大丸町1、片山町3・4、寺池町3を除く。)- 神戸市立五位の池小学校の通学区域のうち、大谷町2(1～8番を除く。)・3(18・19番(9～16号)・20～22番・23番(1～20・37～42号)・24番)。

**卒業生**
小野田俊蔵（佛教大学歴史学部歴史文化学科教授）
*杉良太郎（俳優/歌手）
*西谷敏（法学者）
*貴島明日香（ファッションモデル及びお天気キャスター)
*玉田敏郎 （元神戸市副市長、神戸市社会福祉協議会理事長）
*池脇麻里央（弁護士）

**交通アクセス**
 神戸高速鉄道「西代駅」より北へ徒歩17分- 神戸高速鉄道「長田駅」より北東へ徒歩18分- JR「新長田駅」より北へ徒歩30分- 神戸電鉄「長田駅」より南西へ300m- 市バス11番「高取団地前」下車、徒歩5分

**脚注**

**関連項目**
 兵庫県中学校一覧- 中西勝 - 元教員。洋画家。

**外部リンク**
  神戸市立西代中学校
一鍬田

一鍬田（ひとくわだ）は、千葉県香取郡多古町の大字。郵便番号は282-0031（成田国際空港内）、289-2236（その他）。今後予定される成田国際空港の拡張の計画では、大部分が空港用地になる。

**地理**
多古町の西部に位置する。
成田市の川上と多良貝の間、および成田空港内に飛び地が存在する。
周辺の川上、大栄十余三（成田市）、飯笹、菱田（芝山町）、東峰と隣接する。
多古町編入前は一鍬田村に属していた。

**世帯数と人口**
2017年（平成29年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**小・中学校の学区**
町立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

**施設**
 福泉寺

**交通**

**道路**
 千葉県道79号横芝下総線（川上、大栄十余三方面）

**鉄道**
 京成東成田線（成田空港内の飛び地を通過、駅はない。）

**脚注 ==
さよなら (大原櫻子の曲)

「さよなら」は、日本の歌手・大原櫻子の8作目のシングル。

**概要**
いきものがかりの水野良樹が書き下ろした。PVには「江ノ電」、「極楽寺駅」、「湘南の海」などが出て来る。

**収録曲**

**CD**
# さよなら
#:作詞・作曲:水野良樹
# everyday
#:作詞：大原櫻子・小名川高弘　作曲：小名川高弘
# Paper Plane
#:作詞：leonn 作曲：MIXAKISSA
# さよなら（Instrumental）
# everyday（Instrumental）
# Paper Plane（Instrumental）

**参加ミュージシャン**
 大原櫻子：Vocal (#1,2,3)- 小名川高弘：Guitar & Piano (#1,4)- 山口寛雄： Bass (#1,4)- 髭白健：Drums (#1,4)- 真部裕ストリングス：Strings (#1,4)

**出典 ==
エマーソン・ムナンガグワ

エマーソン・ダンブゾ・ムナンガグワ（Emmerson Dambudzo Mnangagwa, 1942年9月15日 - ）は、ジンバブエの政治家。同国を37年間にわたって統治したロバート・ムガベの最古参の側近として知られており、クーデターで失脚したムガベの後継として2017年11月24日に同国第3代大統領に就任した。同国与党ZANU–PF（ZANU-PF）代表も兼ねる。現地のメディアでは、しばしばEDと表記される。
ジンバブエの国家安全担当大臣、法務大臣、地方住宅・社会環境大臣、国防大臣、第一副大統領などを歴任した。

**来歴**
1942年9月15日、イギリスの植民地だった南ローデシア出身。10代は家族とともに北ローデシアにて過ごした。16歳で黒人解放運動に身を投じ、1960年代にはエジプトへおくられた後に中国の北京と南京でマルクス主義の思想教育と軍事訓練を受け、独立闘争に参加したが逮捕され、刑務所で10年間過ごした。服役中にロバート・ムガベと友人になり、ムガベのボディガード兼側近となった。
1980年にジンバブエがイギリスから独立した際に情報機関の責任者である国家安全担当大臣としてムガベを首班とする政権に入閣し、治安機関を統括するJoint Operations Command (Zimbabwe)議長として旧ローデシア軍とZimbabwe African People's Union（ZAPU）やZimbabwe African National Union（ZANU）の武装組織を統合したジンバブエ国防軍の創設を監督して軍部との繋がりを得た。反対勢力の弾圧に関わり、特に1983年から1987年にかけて北マタベレランド州、南マタベレランド州、ミッドランズ州にて反体制派と見做されたNorthern Ndebele peopleらを北朝鮮の訓練を受けた第5旅団に攻撃させ、2万人が犠牲となった。この大虐殺はGukurahundiと呼ばれ、ムガベが残した負の遺産の中でも最大級と言われる。なおムナンガグワはこの虐殺への関与を否定しているほか、ムガベ自身も国際社会からの非難は受けていない。
1989年に法務大臣に就任。法相在任中の2000年、白人の所有する農場を押収すると発表した。以降も地方住宅・社会環境大臣、国防大臣を歴任。1998年にジンバブエが第二次コンゴ戦争に介入した際には巨額の利益を懐に収めたとも言われる。
2008年の大統領選挙ではロバート・ムガベが劣勢で推移し、第1回目投票で野党候補モーガン・ツァンギライに続く2位に終わった後、野党を選挙からの撤退に仕向けるため多数の暴力行為や脅迫を主導、多数の死者を出した。その結果、思惑通りツァンギライは選挙からの撤退を余儀なくされた。2014年12月に副大統領、与党ZANU–PF(ZANU-PF)の副代表に任命され、ムガベの後継者としての地位を確立した。
2018年の大統領選挙を前に同じくムガベの後継者を争っていたグレース・ムガベ大統領夫人との対立が激化していき、2017年11月4日にはムガベが、12月の与党特別総会を前に派閥争いを煽っているとの理由でムナンガグワを批判し、副大統領からの更迭を警告した。11月6日、ムガベはムナンガグワを第1副大統領から解任。Simon Khaya-Moyo情報大臣によれば、ムナンガグワは一貫かつ永続的に忠誠心に欠け、無礼で不実であり不正直で信頼できないというのが解任の理由であった。しかし本当はグレースを後継の大統領にするため、まずは第1副大統領に据える目的での解任ではないかとの憶測が広がった。国防軍はムナンガグワを強く支持していたため、副大統領解任に国防軍トップのConstantino Chiwenga司令官は強く反発。またムガベ政権支持者の間からもこうした解任の動きには不満の声が上がった。11月8日、ムナンガグワはジンバブエを脱出したが、これは自身の暗殺計画が存在したからだと後に明かしている。
2017年11月15日に国防軍による事実上のクーデターが発生。自宅軟禁下に置かれたムガベはチウェンガと大統領府にて会談し、その中でチウェンガがムナンガグワへの権限委譲を求めたものの、ムガベは拒否した。11月19日にZANU-PFはムガベを党首から解任し、ムナンガグワを後継とした。11月21日にムガベは大統領からの辞任を表明し、次期大統領への就任が確実視されたムナンガグワは22日までにジンバブエに帰国。首都ハラレでは群衆の前で「新たな民主主義が生まれつつある」と述べたほか、経済成長、平和の希求、雇用の創出などを訴えた。また、大統領就任式における演説ではムガベを「建国の父」と称賛し、旧政権の支持者への配慮も見せた。しかし、前述の通りムナンガグワ自身がムガベ政権で政権幹部を務めたことや、独裁体質はムガベと瓜二つという報道もあり、ムナンガグワ政権において真の民主主義が実現するかは不透明である。その一方で、外資の導入を進めるなど前政権と比較して改革開放的な経済政策をとっている。なお、クーデターには当初からムナンガグワの逃亡先だったともされる中国の関与も報じられており、2018年4月にムナンガグワは大統領就任後初のアフリカ以外の外遊で中国を訪れた。
2018年7月30日投開票のlabel=大統領選挙では50.8％の票を獲得し、大統領選挙で初当選。しかし得票率44.3％で敗れたNelson Chamisa属する民主変革運動は選挙結果を認めず裁判所に提訴する意向を表明している。
2019年、前々年のクーデターで打倒したムガベ前大統領が死去した際には、ツイッターを通じて「ジンバブエ建国の父」、「解放運動の象徴」と称えた。
2023年8月23・24日に投票が行われたlabel=大統領選挙で52.6%の票を獲得し、44.0％にとどまったチャミサを下して再選された。9月4日に2期目の就任宣誓。9月13日に発足した新内閣では多くの大臣を留任させた一方、息子デビッドと甥トンガイをそれぞれ財務、観光の副大臣ポストに据えた。

**人物**
政治的な抜け目のなさ、興味のないふりをしながら獲物を虎視眈々と狙い、逃さないことからワニ、クロコダイルといったあだ名が付けられている。
ムナンガグワが政権の座に就いて以降電気代やガス代といった価格が高騰しており、食糧不足の解決といったジンバブエ国内での問題を解決できていないこと、また2017年12月6日には軍と警察がハラレの路上から露店商を追い出し、売ろうとしていた商品を奪ったとしてムナンガグワは批判されており「ムナンガグワはムガベよりも悪い。ムガベはある意味優れており、我々の商品を奪うために兵士を送ったことは一度もなかった」という声も出るなど、ムガベの強権的な体制に対するノスタルジーすら国民の間で生まれた。

**政策**
詳しくは「エマーソン・ムナンガグワの政治的立場」を参照。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  エマソン・ムナンガグワ・ジンバブエ共和国大統領 - 外務省
菱田 (芝山町)

菱田（ひしだ）は、千葉県山武郡芝山町の大字。郵便番号は282-0033（成田国際空港内）、289-1602（その他）。

**地理**
芝山町の西部に位置する。
周辺の一鍬田（多古町）、笹飯、間倉、大里、香山新田、木の根（成田市）と隣接する。
成田国際空港と隣接するが、空港開港後も境界線の見直しが行われておらず、第一旅客ターミナル周辺が実際の建物等と一致しないいびつな形状の状態のままとなっている。また、芝山千代田駅の近くには「辺田地区集団移転の碑」も設置されている。

**歴史**
芝山町編入前は千代田村、菱田村に属していた。
空港建設時に三里塚闘争（成田空港問題）が発生し、菱田でも反対運動が起きた。

**世帯数と人口**
2017年（平成29年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**小・中学校の学区**
町立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

**施設**
ファイル:成田用水竣工記念碑.jpg|サムネイル|芝山町菱田地区にある成田用水竣工記念碑- 成田国際空港- 成田用水- 芝山町立菱田小学校- 芝山湧水の里- キユーピータマゴ成田工場- 稲荷神社- 大六天神社- 薬王寺- 鹿島神社- 子安神社- 御山神社

**交通**

**道路**
 千葉県道62号成田松尾線（大里方面）

**バス**
 ジェイアールバス関東（東関東支店）多古本線 - 八日市場駅～多古台バスターミナル～成田空港～成田駅
** （五辻（間倉）） - 菱田 - （住母家（大里））

**脚注**

**出典 ===
まとめないで!!

『まとめないで
』は、テレビ朝日で2016年4月10日から9月25日まで放送されていたバラエティ番組である。全23回。

**概要**
本番組は、普段はまとめられがちな人々の「まとめないで
本当はいろいろな違いがあるんです!」という主張に対し、耳を傾ける内容であった。

**出演者**
 森葉子（テレビ朝日アナウンサー） - 進行

**放送リスト**

**ネット局と放送時間**

**スタッフ**
 ナレーター：鈴木渢- 構成：飯塚大悟、あだち昌也、アリエシュンスケ、松本健一- ロケ技術：コスモ・スペース- 美術：近藤千春- デザイン：森崎愛美- 美術振興：高崎絵織- 編集：早坂裕- MA：小川るみ- 音効：高島慎太郎- TK：池田真理絵- 編成：吉冨大輔- 宣伝：高橋夏子- 制作協力：コスモ・スペース、東通企画、BERMUDA- デスク：萩原わかな- 製作スタッフ：都野守貴裕、佐藤真弥、林寛隆、勝呂幸雅- アシスタントプロデューサー：野上理沙、佐々木千帆、笹野健太郎- ディレクター：板垣忠彦、板橋雄亮、上山健太郎、佐藤宏樹、戸田悠貴- チーフディレクター：米田裕一- プロデューサー：鈴木忠親、飯野修一、百瀬和幸、ばばはじめ- ゼネラルプロデューサー：友寄隆英- 制作著作：テレビ朝日

**外部リンク**
  まとめないで
テレビ朝日 - 公式サイト
梶川茂司

梶川 茂司（かじかわ しげじ、1951年2月16日 - ）は日本の実業家。元東芝ソリューション取締役社長。和歌山県出身。

**経歴**
 東京都に生まれる。趣味はミニカーの収集。- 和歌山県立桐蔭高等学校卒業- 1973年 - 早稲田大学理工学部機械学科卒業後、東京芝浦電気（現東芝）入社- 1999年 - コンピュータネットワーク企画担当グループ長- 2003年 - プラットフォームソリューション事業部事業部長、10月、東芝ソリューション執行役員に就任- 2004年 - 東芝ソリューション取締役就任- 2005年6月 - 同社取締役社長就任- 2010年6月 - 東芝情報システム社長。- 2011年1月 - 同社退任。

**脚注 ==
味匠

株式会社 味匠(あじしょう)とは、かつて香川県・愛媛県を中心に料理・アミューズメント事業のほか、飲食店のフランチャイズ事業などを行っていた日本の企業である。
本項では同社から事業を継承した株式会社さぬきについても述べる。

**沿革**
 1988年3月 - 会社設立。- 1996年 - 善通寺グランドホテルを加ト吉(現・テーブルマーク)より譲り受ける。- 1998年 - 坂出グランドホテルを加ト吉より譲り受ける。- 1998年 - 料理お届けサービスを開始。- 2000年 - 常盤山公園山頂にチャペル「サン・アンジェリーナ」を開業。- 2001年 - 宇多津グランドホテル(旧・宇多津国際ホテル)を開業。- 2004年 - ユニ・チャームが経営していたゴールドタワー改装し「プレイパークゴールドタワー」として開業。- 2012年 - 「サン・アンジェリーナ」を閉鎖したと同時にチャペル事業から撤退。- 2017年 - ホテル事業を他社へ譲渡。- 2018年
** 6月1日 - 会社分割を行い、全事業を株式会社さぬきへ譲渡したと同時に事業停止。商号を株式会社SK産業へ変更し、事後処理を弁護士に一任。負債総額31億3,000万円。
** 7月12日 - 高松地方裁判所丸亀支部から破産手続開始決定を受ける。- 2020年7月10日 - 法人格消滅。

**運営していた施設**

**ホテル**
3棟とも2017年6月に他社へ譲渡された。- 坂出グランドホテル(1987年開業、1998年より味匠が運営。)- 善通寺グランドホテル(1979年開業、1996年より味匠が運営。)- 宇多津グランドホテル(旧・宇多津国際ホテル。2001年より味匠が運営。)

**アミューズメント**
 プレイパークゴールドタワー - 2018年6月にさぬきへ事業譲渡。

**天然温泉**
 癒しの里 さらい
ほかに、飲食店のフランチャイズ事業などを行っていた。

**テレビCM**
 2000年代ごろ、プレイパークゴールドタワーや味匠がフランチャイズ経営する飲食店のCMが放送されていた。- サウンドロゴ歌唱は本多春奈。

**脚注**

**外部リンク**
  株式会社さぬき
廃あししよう
category:かつて存在した香川県の企業
category:1988年設立の企業
TR1700型潜水艦

TR-1700型潜水艦はティッセン・ノルトゼーヴェルケが建造し、アルゼンチン海軍がサンタクルス級として導入しているディーゼル・エレクトリック潜水艦。1980年代の設計で、第二次世界大戦後にドイツで建造された潜水艦としては最大級である。また、ディーゼル潜水艦としては世界最速である。

**開発**
1977年の当初計画ではドイツのティッセン・ノルトゼーヴェルケで2隻、アルゼンチンのドメク・ガルシア造船所で2隻、さらに小型のTR1400型2隻をアルゼンチンで2隻の計6隻を建造する予定であった。最終的には1982年にTR1700型6隻を建造する契約が締結された。アルゼンチンで建造されるTR1700型は、当時INVAPで開発が進められていたCAREMを搭載して原子力潜水艦に改装する計画であった。この計画は後に復活が試みられたものの、実を結ぶことはなかった。

**設計**
設計はティッセンが担当し、水中での高速性と長い行動時間、生残性に意が払われた。MTU製ディーゼルエンジンと発電機のセットを4基備え、120セルの電池8個でシーメンス製電動機を駆動して速力lk=in を発揮する。潜航深度はabbr=on である。行動可能時間は通常でも30日で、最大70日まで延長できる。深海救難艇（DSRV）とのメイティングも可能である。艦首に6本のabbr=on 魚雷発射管を備え、22本のMk37魚雷を搭載する。自動魚雷装填装置により、50秒で魚雷を再装填できる。
ティッセンはTR1700A型をオーストラリアのコリンズ級潜水艦プログラムに提案した。これは耐圧船殻を6メートル延長するとともに50センチメートル拡幅したものであった。しかし、コックムスが提案したヴェステルイェトランド級潜水艦の拡大型、471型に敗れ、受注を得ることはできなかった。

**運用**
最初の2隻は1984年から1985年にかけて納入される予定であった。アルゼンチンで建造される4隻は1980年代のアルゼンチンの経済危機のため中断された。1996年の時点で、サンタフェが進捗70%（52%とする資料もある）、サンチャゴ・デル・エステロに至っては30%に留まっていた。5番艦・6番艦は台湾への売却も検討されたが頓挫し、最初に就役した2隻の運用を継続するための部品取りに使われている。
1番艦サンタクルス (S-41) は1999年9月から2001年にかけてブラジルのリオデジャネイロにあるアルセナル・デ・マリーニャで近代化改装を受けた。この改装では機関と電池、ソナーが換装された。2番艦サンフアン (S-42) はドメク・ガルシア造船所で2007年から同様の改装を受け、2013年に完了した。
2010年9月に、アルゼンチン国防省が3番艦サンタフェ (S-43) を竣工させ戦力化することの実現可能性調査を行っていたことが明らかになった。意思決定はサンフアンの近代化改装が完了してから行うこととされた。サンタフェを竣工させるためには6000万ドルが必要になると推定された。
2017年11月15日、サンフアンが消息を絶ったことが17日に明らかになった。艦で火災が発生したという情報があるが、根拠はなくアルゼンチン海軍も否定している。消息を絶つ前のサンフアンとの交信では、シュノーケルからの浸水によりバッテリーがショートしたことが報告され、その後同艦が爆発を起こした可能性がある。2018年11月16日にはアルゼンチン海軍から捜索の依頼を受けた民間海底探査会社が水深800メートルの海底で同艦を発見した。

**同型艦**
上記のように元々の計画では6隻を取得予定であり、うち2隻は西ドイツで建造され、残る4隻はアルゼンチン国内で建造されていたが、実際に就役したのは西ドイツで建造された2隻だけである。アルゼンチン国内で建造されていた4隻は全て建造途中で中止となり、うち3隻は共食い整備用の部品取りのためにドナーとして保管されている。

**ギャラリー**

**関連項目**
 ドルフィン級潜水艦- 209型潜水艦- 214型潜水艦- ウーラ級潜水艦

**出典**

**注記**

**参考文献**
 Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995

**関連書籍**
accessdate=2014-09-13 
*access-date=16 July 2016 

**外部リンク**
  Santa Cruz-class patrol submarine-  Submarino de ataque (SSK) classe Santa Cruz / TR-1700-  Classe TR-1700
絹丸神社

絹丸神社（きぬまるじんじゃ）は、岐阜県加茂郡富加町加治田にある神社。旧社格は村社。

**祭神**
 主祀
*天照大神（あまてらすすめおおかみ）
 配祀。
*春日四柱神
** 武甕槌命
** 経津主命
** 天児屋根命
** 比売神
*白山三神
*愛宕大明神

**歴史**
1686年（貞享3年）2月に勧請された。1907年（明治40年）8月22日に村内の四社（村社神社・白山神社・春日神社・愛宕神社）を移転合祀して加治田字木舟に鎮座し、社名改称を受けて絹丸神社として現在に至る。

**境内**
自然崇拝物・鳥居（大正二年一二月）・建碑青年名碑（大正六年四月）・社標（大正六年九月）・常夜燈（大正九年四月）・狛犬（大正十五年）・石垣（昭和四〇年、明治一〇〇年記念）。
*神体・本殿・拝殿・手水舎・鳥居・社庭・物置小屋等がある。自然崇拝物・石碑等がある。
*詰所は、神社から離れており、絹丸公民館の隣に建てられた。
*自然崇拝物として、鳥居をくぐり、右側に小さな自然の土階段を上ると、山の神が祭られている。（さらに上ると、加治田城米置場へ登山できる）
*水の神も絹丸橋近くに代々、石碑が祭られている。他に蓄魂碑等、石碑と地蔵が多くある。

**祭礼**
四月五日に子供会を中心とした祭り神輿が行われている。
*山の神の上から毎年、餅投げが行われる。
*六年に一度、加治田区にある神社で登り旗が建てられる。
*加治田（旧絹丸村）の氏子関係者（住居者）が季節ごとの維持管理を行い、清掃や奉仕を行っている（入口には花壇が植えられている。左神社端には、湧水が加治田山から常に流れている）。
*大晦日では、代々深夜に蝋燭を灯して氏子（旧加治田衆）が焚火をし、龍福寺の鐘の音と共に、絹丸の人々が深夜に参拝をしている。

**現地情報**
所在地
*岐阜県加茂郡富加町加治田85‐2
交通アクセス- 最寄駅：長良川鉄道富加駅より徒歩25分。
周辺
*富加町役場より加治田絹丸方面へ徒歩15分。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
旧加治田駐在所

**外部リンク**
 - 八百万の神- - 岐阜県神社庁
高松寺

高松寺（こうしょうじ）は、神奈川県横浜市戸塚区に所在する臨済宗円覚寺派の寺院。山号は澗岳山。

**概要**
本寺は、文禄2年（1593年）、鎌倉時代末期の武将である高松三郎頼重公を開基とし、龍甫珠公が開山創建したものと伝わる。
開基たる高松三郎頼重の墓所は、本寺裏手の土墳墓に在るとされる。
また戸塚区で正月恒例となっている戸塚宿七福神巡りに於いては、大黒天の参詣所となっている。

**文化財**
 雲岫和尚像- 仏涅槃図
 いずれも横浜市指定有形文化財。

**交通アクセス**
 東海道本線（東日本旅客鉄道）
** 戸塚駅より徒歩10分

**ギャラリー**

**脚注**

**参考文献**

**外部リンク**
  高松寺