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呂齮

呂 齮（りょ ぎ、生没年不詳）は、秦末の官僚で、南陽郡の郡守をつとめたが、劉邦に降伏した。『史記』と『漢書』には姓の記載はなく、「齮」と名があるのみであるが、『漢紀』に姓が記載されている。

**経歴**

**史書の登場に至る経緯**
二世二年（紀元前208年）後9月、劉邦は楚の懐王（後の義帝）により武安侯に封じられ、彭城の西方にある秦の土地の攻略を目指していた。
二世三年（紀元前207年）同年3月、劉邦は西に進軍し、劉邦は秦の将である趙賁の軍を撃破して、開封を攻めたが、開封は落とせなかった。そこで、劉邦はさらに西方に向かい、白馬・曲遇の東において、秦の将である楊熊を撃破した。楊熊は滎陽に敗走する。
同年4月、劉邦は潁陽を攻めて落とす。また、洛陽の南にある轘轅に進軍したところで、張良が兵を率いて劉邦に従軍する。劉邦は、轘轅を攻略し、かつての韓の地にあった10余りの城を降伏させた。
この頃劉邦の軍は、尸の北において趙賁の軍を撃破するが、洛陽の東において秦軍に敗れた。劉邦はこのルートから関中侵攻を断念せざるをえずp=35、劉邦は軍にまとめて、南方の南陽郡へと進軍した。

**事績**
紀元前207年夏6月、秦の南陽の郡守であった呂齮は、犨の東で劉邦とその配下の樊噲と戦ったが、敗北した。劉邦は南陽郡の攻略を行い、呂齮は陽城の郭（外城）の東で劉邦と再度、戦った。しかし、劉邦とその配下の張良と曹参によって陣営を陥落させられて、敗走した。この戦いでは劉邦配下の樊噲と灌嬰も活躍している。呂齮は、南陽郡の宛に籠って城を守った。
同月、秦の主力を率いる章邯は、楚及び諸侯の軍の率いる項羽に降伏を約定しようとしたが、項羽は約定が定まらないため、章邯を攻撃した。
同年7月、劉邦は、呂齮が守る宛を通過して、西に向かおうとした。この時、張良が劉邦を諫めた。「沛公（劉邦）が急いで関中に入りたいと願っても、秦の兵はいまだ多数おり、剣難の地に隔たれています。今、宛の城を落とさなければ、宛の軍が我が軍を後ろから攻撃し、強い秦が前にいることになり、（前後から攻撃されて）とても危険なこととなります」。そこで、劉邦は夜間に、軍を進軍してきた道と別の道から引き返させて、旗指物を改め、夜明けに宛の城を3重に囲んだ。この戦いでは劉邦配下の樊噲が一番乗りをした。
呂齮は自決しようとした。しかし、呂齮の舎人である陳恢が呂齮に、「死ぬのは（私の計略を試してからでも）遅くはありません」進言した。呂齮の同意を受けた陳恢は城を乗り越え、劉邦に会見していった。「私はあなたが先に咸陽に入ったものが関中の王となる約束されたと聞いています（楚の懐王（後の義帝）が項羽・劉邦ら楚の諸将に誓ったと言われる一番先に咸陽に入ったものを関中王にするという約束事のこと。懐王の約）。宛は大きな都であり、連なる城は数十あり、人民は多数であり、兵糧の蓄積は多くあります。官吏や民衆は降伏すれば、必ず殺害されると考え、それゆえに皆、城壁に登って城を堅く守っているのです。今、あなたが日を尽くして宛に留まって攻めれば、あなたの兵士の死傷者は必ず多数にのぼるでしょう。あなたが兵を率いて宛から去れば、宛は必ずあなたを後方から襲うでしょう。あなたは、前進すれば、咸陽（に先に入ったものが関中王になるという）の約束に失敗し、背後には強い宛に対する憂いがあるのです。あなたの為に図るには、宛が降伏する代わりに、その郡守（呂齮のこと）を（侯に）封じて、宛を守らせて、兵士を率いて西進するに越したことがありません。いまだ降伏していない諸城は、このことを聴いたら争って開門して、あなたを待ち、あなたは通行する時に煩わされることがなくなるでしょう」。劉邦は「その通りである」と答えて、呂齮を殷侯に、陳恢に千戸を封じて、南陽郡を平定し、さらに西に向かった。
呂齮のその後の処遇は不明である。

**降伏後**
同月、章邯率いる秦軍は、項羽率いる楚軍に降伏することを伝え、殷墟において開盟した。項羽はこれを受け入れ、章邯は雍王に封じられた。
同年8月、劉邦が数万人を率いて、秦の咸陽を守る武関を攻めて、打ち破った。
高祖元年（紀元前206年）10月、秦王の子嬰が劉邦に降伏した。

**脚注**

**参照文献**
 『史記』- 『漢紀』- ref=harv- ref=harv
トムソン川 (クイーンズランド州)

エア湖盆地　トムソン川は右上
トムソン川 (トムソンがわ、Thomson River) はオーストラリアのクイーンズランド州西部にある川。エア湖盆地を流れる川の一つ。探検家エドモンド・ケネディ (Edmund Kennedy) により1840年代に命名された。
最も北の源流部はチャーターズ・タワーズから内陸に入った場所でトレンス川 (Torrens Creek) としてはじまる。川はMuttaburraの北でトムソン川となる。また、そこでランズバラ川 (Landsborough Creek)、タワーヒル川 (Towerhill Creek)、コーニッシュ川 (Cornish Creek) が合流する。Muttaburraの南ではアラマック川 (Aramac Creek) が東から、ロングリーチの南ではManeroo川 (Maneroo Creek) が西から合流し、ロングリーチの西でランズバラ・ハイウェイ (Landsborough Highway) が横切る。
川は南西に流れ、ロングリーチ、ストーンヘンジ (Stonehenge)、Jundahを通過した後、ウインドラ (Windorah) の北でバークー川 (Barcoo River) と合流してCooper Creekとなる。
トムソン川の水が海に注ぐことは無く、途中で蒸発するか、まれな洪水時にはエア湖へ注ぐ。
ギュンター・シュミット

ギュンター・シュミット (Günther Schmidt, 1932年8月13日 - 2005年5月29日) は、ドイツの企業家、F1チームオーナー。ATSレーシングおよびリアル・レーシングを創設した。

**経歴**
シュミットは1932年にマンハイムで生まれる。パートナーのエーリッヒ・スタールシュミットと共に、1970年代の軽合金ホイール製造の先駆者であり、アルミホイール量産のための新たなプロセスを開発した。彼は1972年に工場をバート・デュルクハイムに設立、すぐに高品質ホイール製造の評判を得、ポルシェへの供給契約を締結した。シュミットはまた、Formula Veeにドライバーとして参加し、1972年にはホッケンハイムで勝利している。彼のビジネスの発展はレースへ参戦するために停止し、ブランド「Auto Technisches Spezialzubehör」の確立に焦点が定められた。1976年末に彼はチーム・ペンスキーの株式を購入した。1977年末にはマーチも購入した。ATSは1983年にBMWからエンジンの供給を受けたが、翌1984年をもってBMWはエンジン供給を停止し、ATSはF1から撤退することとなった。シュミットは1988年にリアル・アルミホイール社を買収し、リアル・レーシングを設立、再びF1に参入した。リアルは2年目の1989年に資金難に陥り、シュミットはチームを解散した。リアル社は彼の息子ラルフが経営、ラルフは余暇にはケータハムでレースに参加している。

**参照**

**外部リンク**
 PEOPLE: GUNTHER SCHMID
この手のひら

「この手のひら」（このてのひら）は、古内東子の20枚目のシングル。2002年2月6日にソニーレコードからリリースされた。

**収録曲**
全作詞・作曲・編曲：古内東子
# この手のひら
#*東海テレビ制作・フジテレビ系「母の告白」主題歌
# 遠く遠く
# この手のひら （backtracks）
# 遠く遠く （backtracks）

**脚注 ==
ブレイクスルー (3M社のボードゲーム)

ブレイクスルー(Breakthru)は2人用の抽象戦略型のボードゲームである。アレックス・ランドルフによってデザインされ、1965年、3M bookshelf game seriesの一つとして3M社から発売された。このゲームは、中世のネファタフルのようなTafl gamesと多くの共通点を持っているが、チェスやキツネとガチョウと比較されてきた。ネファタフルと同様に、このゲームは双方のプレイヤーの持つ駒の数に差があり、勝利条件も異なるという特徴がある。ゲーム一式にはゲーム盤と20個の銀色の駒、1つの金色の「旗艦」の駒、12個の金色の「護送船」の駒が含まれる。このゲームではネファタフルの包囲戦と類似した艦隊戦を演じることになる。

**ルール**
ゲームのルールは以下の通り。

**勝利条件**
金の艦隊には1つの大きな旗艦の駒と12の護送船の駒があり、捕獲されないように包囲網を突破して旗艦をゲーム盤の端へと到達させることが目的となる。銀の艦隊は20の船の駒があり、包囲網を形成して敵の護送船を駆逐し、旗艦を捕らえることが目的となる。

**準備**
合意かコイントスによってどちらが「金のプレイヤー」を担当するか決定する。もう1人は「銀のプレイヤー」となる。
まず、金のプレイヤーが駒を配置する。旗艦の駒の位置はゲーム盤の中央に固定されているが、
護送船については太い線で囲まれた中央水域の中であればどこに配置しても構わない。
次に銀のプレイヤーが駒を配置する。細い線で囲まれた周辺水域の中であればやはりどこに配置しても構わない。
金のプレイヤーがどちらが先攻かを決める。

**駒の操作**
ブレイクスルーの駒の操作はチェスのポーンと似た点があり、移動のみを行う場合と敵の駒を取る場合では動かし方が異なる。
ここでは移動のみを行う場合を「移動」、敵の駒を取る場合を「キャプチャー」とする。
動かし方は全ての駒で共通しているが、以下に述べるように回数に差が設定されている。
各プレイヤーは自分のターンにおいて
*旗艦以外の自分の駒を2回移動させる
*(金のプレイヤーであれば)旗艦を1回移動させる
*キャプチャーを1回行う
の3種の行動のうち一つを選択し実行することができる。

**移動**
各プレイヤーは1ターンに2回、旗艦以外の駒を「移動」させることができる。駒の動きははさみ将棋のそれと似ており、空いているマスが連なっている限り上下左右に好きなだけ動くことができるが、これによって敵の駒をキャプチャーすることは出来ない。繰り返しになるが旗艦を「移動」させる場合には1ターンに1度までしか移動できない。

**キャプチャー**
各プレイヤーは自分の駒を斜めに1マス動かすことで敵のプレイヤーの駒を「キャプチャー」することができる。大将棋の猫刄と同じ動きである。「移動」とは異なり「キャプチャー」は駒の種類によらずターンに1度だけ行うことができる。
このゲームの「キャプチャー」はチェスのそれに似た仕組みを採用している。従って「キャプチャー」が行われた場合、「キャプチャー」された駒は盤面から取り除かれ、それによって空いたマスには「キャプチャー」を行った駒が占めることになる。
これを片方のプレイヤーが勝利条件を満たすまで繰り返す。旗艦がゲーム盤の最外周のマスに到達した場合には金のプレイヤーの勝利となる。その前に旗艦が「キャプチャー」されてしまった場合には銀のプレイヤーの勝利となる。

**注**

**外部リンク**
 Breakthru-  Breakthru at The Game Pile
スパロウ・カルテット

スパロウ・カルテット（アッシュビルでの演奏。2008年。）
スパロウ・カルテット（Sparrow Quartet）は、アメリカ合衆国のアコースティックバンド。
2005年結成。メンバーはアビゲイル・ウォッシュバーン(バンジョー、ボーカル)、ベラ・フレック（バンジョー）、ケイシー・ドリーセン（バイオリン）、ベン・ソリー(チェロ)である。このバンドはオールドタイム・ミュージックと中国の歌詞とメロディとをミックスする独自のスタイルで知られる。これはウォッシュバーンの長年の中国文化への興味関心によるものである。
2008年5月20日、デビューアルバム"Abigail Washburn & The Sparrow Quartet"をネットワーク・レコードよりリリース。 アルバムのリリースに続いて、スパロウ・カルテットは北アメリカで100日以上のツアーを行った。 (ベラ・フレックがアール・スクラッグスのオープニングアクトを務めるためにとった、シアトルでの一次的な休止期間も含める)

**ディスコグラフィー**
 Abigail Washburn & The Sparrow Quartet (2008)

**脚注**

**外部リンク**
 Abigail Washburn official site- Béla Fleck - The Official Website- Casey Driessen - The Official Website- Ben Sollee - The Official Website
恋なんて

「恋なんて」（こいなんて）は、古内東子の21枚目のシングル。2002年5月22日にソニー・レコードからリリースされた。

**解説**
1993年のデビュー以来在籍したソニー・レコードから発売された最後のシングル。

**収録曲**
作詞・作曲：古内東子
# 恋なんて編曲：五十嵐宏治
# あと5分だけ編曲：古内東子
# 恋なんて （backtracks）

**脚注**

**出典 ===
エドワード・クリントン (初代リンカーン伯)

初代リンカーン伯爵エドワード・ファインズ・ド・クリントン（、1512年 - 1585年1月16日）は、イングランドの貴族、廷臣、軍人。
ヘンリー8世からエリザベス女王までのテューダー朝の宮廷に仕え、Lord High Admiral of England(在任1550年-1553年,1558年-1585年)に長期にわたって在職した。
1517年に第9代クリントン男爵位を継承し、1572年にリンカーン伯爵に叙された。

**経歴**
若い頃のクリントン男爵を描いた肖像画（ハンス・ホルバイン画）
1512年に第8代クリントン男爵トマス・クリントンとその妻ジョアン（Edward Poyningsの娘）の唯一の男子として生まれる。
1517年8月7日に父の死により第9代クリントン男爵を継承した。1536年に貴族院に召集された。
1544年のヘンリー8世によるスコットランド侵攻に従軍し、同年エジンバラにおいて初代ハートフォード伯エドワード・シーモア（後の初代サマセット公）の手でナイトに叙された。1547年にサマセット公が実施したスコットランド侵攻でもサマセット公との共同運営の艦隊の指揮を執り、Battle of Pinkie Cleughの勝利に貢献した。1548年から1550年にかけてはフランスのブローニュ長官（Governor of Boulogne）を務め、1550年の講和条約に基づいて降服するまでフランス軍の包囲から同市を守り抜いた。
その奮戦が彼への信頼性を高め、1550年の帰国後に栄進した。1550年には枢密顧問官に列するとともにLord High Admiral of Englandに就任した。1551年にはガーター勲章を授与されている。
サマセット公失脚後に権力を握った初代ノーサンバランド公ジョン・ダドリーと親密な関係だったため、1553年にカトリックのメアリー女王が即位すると海軍卿の地位を追われたが、メアリー女王との関係を修復して1554年のワイアットの乱の鎮圧には積極的に参加した。さらに1557年にはBattle of St. Quentin (1557)ではスペイン軍とともに戦っている。そのため1557年から1558年にかけて海軍卿に再任された。
1558年11月にエリザベス女王が即位したが、彼女の下でも海軍卿の地位を維持した。1569年のRising of the Northの際には鎮圧軍の指揮官の一人を務めた。1572年5月4日にリンカーン伯爵に叙せられた。1573年にはガーター騎士団の長官（Lieutenant of the Order of the Garter）を務めた。
1585年1月16日に死去した。爵位は長男Henry Clinton, 2nd Earl of Lincolnが継承した。
晩年の1584年に描かれたリンカーン伯の肖像画

**栄典**

**爵位**
1517年8月7日の父トマス・クリントンの死去により以下の爵位を継承した。- 第9代クリントン男爵 (9th Baron Clinton)
*: （1299年2月6日のWrit of summonsによるイングランド貴族爵位）
1572年5月4日に以下の爵位を新規に叙された。- 初代リンカーン伯爵 (1st Earl of Lincoln)
*: （勅許状によるイングランド貴族爵位）

**勲章**
 1551年、ガーター騎士団(勲章)ナイト(KG)

**家族**
1530年にエリザベス・ブラント（ヘンリー8世の愛妾で初代リッチモンド公ヘンリー・フィッツロイの母）と結婚。彼女との間に以下の3女を儲けた。- 長女ブリジット・クリントン（生没年不詳）：Robert Dymokeと結婚- 次女キャサリン・クリントン（ - 1621）：第4代Baron Burghウィリアム・バーグと結婚- 三女マーガレット・クリントン（生没年不詳）：Baron Willoughby of Parhamと結婚
1541年に第7代ストートン男爵William Stourton, 7th Baron Stourtonの娘アーシュラと再婚。彼女との間に以下の3男2女を儲けた。- 長男Henry Clinton, 2nd Earl of Lincoln（1540 - 1616）：第2代リンカーン伯爵位を継承した- 次男トマス・クリントン（生没年不詳）- 三男エドワード・クリントン（ - 1575）- 四女アン・クリントン（ - 1585）：ウィリアム・アイカフと結婚- 五女フランセス・クリントン（ - 1623）：第3代シャンドス男爵Giles Brydges, 3rd Baron Chandosと結婚

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author1=松村赳|authorlink1=松村赳 |author2=富田虎男|authorlink2=富田虎男|year=2000|title=英米史辞典|publisher=研究社|isbn=978-4767430478|ref=harv

**外部リンク**
 初代リンカン伯エドワード・クリントン
ケイシー・ドリーセン

ケイシー・クリストファー・ドリーセン（Casey Christopher Driessen、1978年12月6日 - ）はアメリカ出身のブルーグラスフィドラー、歌手。アコースティック5弦バイオリン、エレキ5弦バイオリンの両方を用いる。
彼はバークリー音楽大学でマット・グレイサーに師事。またHomewood-Flossmoor High Schooの卒業生でもある。 
ドリーセンは、ベラ・フレック、アビゲイル・ウォッシュバーン、スティーブ・アール、ティム・オブリアン、ダレル・スコット、ジム・ローデルダーレ、リー・アン・ウォーマック、マーク・シャッツ、ジョン・ドイル、クリス・シーリなどと共演。また、ダロル・アンガー、ジョン・メイヤー、ジェリー・ダグラス、ジェミー・ハダッド、ブルー・マールなどとレコーディングも行っている。さらに、ジョニー・キャッシュの映画"ウォーク・ザ・ライン/君につづく道"のサウンドトラックにも参加。ドリーセンはタニア・エリザベスの代わりにデュークスとツアーを行っている。
2006年9月、ドリーセンはスパロウ・カルテット（ベラ・フレック、アビゲイル・ウォッシュバーン、ベン・ソリーが在籍）とともに、中国とチベットでツアーを行う。また、ベーシストのMatt Mangano, ドラマーのTom "Tommy G" Giampietroと共に、自身のバンドColorfoolsでも活動。
ドリーセンはアシュビルに在住している。彼の1stソロアルバム"3D"は2006年5月にSugar Hill Recordsからリリース。 2007年、"Jerusalem Ridge"がグラミー賞でベスト・カントリー・インストゥルメンタル・パフォーマンスを受賞。フィドラーのラッシャド・エグレストン、ダロル・アンガーとともに、"Chops & Grooves: Rhythmic Explorations for Bowed Instruments"というレッスンDVDをリリースしている。
また、ドリーセンはクロッキド・スティルのアルバム"Shaken By A Low Sound"(2006)に参加しているほか、タアルカの"The Martian Picture Soundtrack"にも参加。
ドリーセンは教師としてマーク・オコナーのフィドルキャンプに参加している。

**脚注**

**外部リンク**
 Casey Driessen official site- Sparrow Quartet official site-  Video (Youtube).
サヨナラアイシテタヒト

「サヨナラアイシテタヒト」は、古内東子の22枚目のシングル。2003年11月19日にFLIGHT MASTER／ポニーキャニオンからリリースされた。

**解説**
FLIGHT MASTER／ポニーキャニオン移籍第1弾シングル。

**収録曲**
作詞・作曲：古内東子　編曲：春川仁志
# サヨナラアイシテタヒト
# 僕の宇宙
# サヨナラアイシテタヒト （Instrumental）
# 僕の宇宙 （Instrumental）
#（エンハンスド） サヨナラアイシテタヒト VIDEO CLIP

**脚注 ==
マーク・シャッツ

マーク・シャッツ（Mark Schatz, 1955年4月23日 - ）はアメリカ合衆国のベーシスト、バンジョー奏者、マンドリン奏者、職人。
ベラ・フレック、ニッケル・クリーク、ジェリー・ダグラス、マウラ・オコネル、トニー・ライス、ジョン・ハートフォード、エミルー・ハリス、リンダ・ロンシュタット、ティム・オブライアンなどと共に、ツアーやレコーディングを行っている。 
シャッツは2003年から2007年の休止まで、プログレッシブ・アコースティックのトリオ、ニッケル・クリークとともにツアーとレコーディングを行っていた。シャッツはソロアルバムを二枚、レコーディングしており、ソロアーティストとしても有名である。彼のデビューアルバムはベラ・フレックによってプロデュースされた。彼のバンド"Mark Schatz & Friends"は、シャッツとケイシー・ドリーセン、ミジー・レイネス、ジム・ハーストからなる。シャッツはデュークスなど様々なブルーグラス・アーティストたちのアルバムをプロデュースしている。

**Discography**

**Solo**
1995: Brand New Old Tyme Way
*2006: Steppin' in the Boilerhouse

**With Nickel Creek**
2005: Why Should the Fire Die?
*2006: Reasons Why: The Very Best

**References**

**外部リンク**
  公式サイト
Stay (古内東子の曲)

「stay」（ステイ）は、古内東子の23枚目のシングル。2004年2月18日にFLIGHT MASTER／ポニーキャニオンからリリースされた。

**収録曲**
作詞・作曲：古内東子 編曲：春川仁志
# stay
# weak point
# stay （Instrumental）
# weak point （Instrumental）
# （エンハンスド）stay（VIDEO CLIP）

**脚注**

**出典 ===
国鉄タキ6700形貨車

国鉄タキ6700形貨車（こくてつタキ6700がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

**タキ6700形**
1958年（昭和33年）8月26日にタキ400形より1両（コタキ402→コタキ6700）、タキ1400形より1両（コタキ1408→コタキ6750）の専用種別変更（カセイソーダ液→塩酸）が汽車製造にて行われ形式名は新形式であるタキ6700形に変更された。更に同年9月6日にタキ400形より1両（コタキ410→コタキ6701）の専用種別変更が汽車製造にて行われた。この時点でタキ400形よりの改造車はタキ6700番台、タキ1400形よりの改造車はタキ6750番台と区分けされていた。
その後1968年（昭和43年）10月17日にタキ2800形より4両（コタキ2817、コタキ2832 - コタキ2834→コタキ6751 - コタキ6754）の専用種別変更（カセイソーダ液→塩酸）が汽車製造にて行われ本形式に編入され上記の番台区分が複雑になった。
本形式の他に塩酸を専用種別とする形式はタ1750形（1両）、タ1850形（3両）、タ3200形（4両）、タム5000形（368両）、タム5100形（6両）、タム9400形（10両）、タム25000形（4両）、タキ5000形（62両）、タキ5050形（109両）、タキ12500形（9両）の10形式があった。
所有者は東亜合成化学の1社のみであり落成時の常備駅は伏木駅、坂出港駅、昭和町駅である。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵82」（侵食性の物質、腐食性物質、危険性度合1（大））が標記された。
タンク体材質は、一般構造用圧延鋼材 （SS41、現在のSS400）製であり、このため内部に腐食防止のためのゴムライニング処理が施されている。タンク体には「（内部ゴムライニング）」と標記された。荷役方式は、タンク上部のマンホールからの上入れ、吐出管を用いた下出し方式である。
車体色は黒色、寸法関係は全長は10,300mm、全幅は2,478mm、全高は3,710mm、台車中心間距離は6,400mm、実容積は22.2m3、自重は18.2t、換算両数は積車4.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41C、TR41Dであった。
1984年（昭和59年）1月31日に最後まで在籍した1両（コタキ6753）が廃車となり同時に形式消滅となった。

**参考文献**
 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3- 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

**関連項目**
 国鉄の車両形式一覧
ファイル:Facom230 family.jpg

==概要**
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*解像度の制限 - 310,000px以下
*識別可能性 - 表示済み
*出所表示
**著作名 - ?
**著作者 - 富士通信機製造株式会社
**創作年 - 1965年
**出典 - 日本経済新聞 1965年5月12日付 朝刊
*記事内容の補完目的利用 - FACOMで使用
*最小限の利用 - 
*目的外利用の禁止 - 
*フリーな代替物が存在しない -
サイコグラス

サイコグラス、デルフェスにて。2011年。
サイコグラス（Psychograss）はアメリカ合衆国のブルーグラスバンド。 
フィドル弾きのダロル・アンガー、マンドリン弾きのマイク・マーシャル、バンジョー弾きのトニー・トリシカ、ベース弾きのトッド・フィリップスからなる。
サイコグラスは、ブルーグラスにジャズ、フォーク、クラシックなどのジャンルの音楽の要素を混ぜ合わせている。
サイコグラスは"Psychograss" (1993),"Like Minds"(1996)、 "Now Hear This" (2005)の三枚のアルバムをリリースしている。
2012年、サイコグラスはドリフトウッドのOld Settler's Music Festivalで演奏。

**脚注**

**外部リンク**
  Darol Anger's Official Site
加藤智明

加藤 智明（かとう ともあき、1969年4月23日 - ）は、東京都出身の俳優。

**出演作品**

**映画**
 口説き屋麗子 火傷する快感（2000年、フィルムハウス）- 黒い下着の未亡人 通夜の情事（2000年、フィルムハウス）- いつかA列車に乗って（2003年、シネマクロッキオ）
*逆セクハラの危険 私は、変態常習者！（2009年、Xces Film）‐ 南条俊夫役

**テレビ**
 NHKドラマ新銀河「コラ!なんばしよっと 3」（1997年、NHK） - 和彦 役- NHKドラマ愛の詩「双子探偵」（1999年、NHK教育）- NHK時代劇ロマン「藤沢周平の人情しぐれ町」（2001年、NHK）- NHKスペシャルドラマ「坂の上の雲」（2009年～2011年、NHK）- NHK大河ドラマ「平清盛」（2012年、NHK）- 土曜ワイド劇場（テレビ朝日）
** 牟田刑事官事件ファイル（2005年）
** 家政婦は見た!（2006年）
** デパート仕掛け人7 天王寺珠美の殺人推理（2014年）- 水曜ミステリー9 湯けむりドクター華岡万里子の温泉事件簿（2005年、テレビ東京） - 寺田悠一 役- ウルトラマンダイナ（1998年、毎日放送）- ウルトラQ dark fantasy（2004年、テレビ東京）- トミカヒーロー レスキューフォース（2008年、テレビ東京）- サンデープレゼント「命の詩片」（1994年、テレビ朝日）- テレシネマimage 我王「交通調査員」（1996年、CS）

**Vシネマ**
 制服の虜（1997年、リップスウィート）- 高校教師 引き裂かれた聖身（2002年、ENGEL）

**CM**
 あさひ銀行カード

**VP**
 日産自動車- 防衛庁 メンタルヘルス「うつ病からの帰還Ⅱ」- 国税庁

**脚注**

**外部リンク**
  公式プロフィール- 0785980- 841334-  加藤智明 - テレビドラマデータベース- 加藤智明 -  Eclipse（公式ブログ）
アウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト

アウトモビリ・トゥーリズモ・エ・スポルト (Automobili Turismo e Sport, ATS) は、イタリアのスポーツカーメーカー、レーシングカーコンストラクター、レーシングチーム。フェラーリの有名な社内紛争「宮廷の反乱」で退社したメンバーによって創設され、1963年から1965年まで活動した。

**歴史**
1961年末、フェラーリ社長のエンツォ・フェラーリと営業部長ジローラモ・ガルディーニが衝突（理由はエンツォの妻ラウラの干渉に異を唱えたため、とされる）。ガルディーニと彼を支持したレースチーム代表ロモロ・タヴォーニ、チーフデザイナーのカルロ・キティ、エンジニアのジオット・ビッザリーニら幹部クラスの計8名が一斉に退社するという「お家騒動」が起きた（うち2名はのちに復帰）。フェラーリのカスタマーチームとして活動していたスクーデリア・セレニッシマのオーナー、ジョヴァンニ・ヴォルピ伯爵が退社メンバーを支援し、実業家のハイメ・オルティス-パティーノやジョルジョ・ビッリが出資して、1962年2月11日にATSを設立した。ロードゴーイングカーおよびフォーミュラ1マシンを生産し、レース場およびストリートでのフェラーリの直接のライバルを目指した。
1963年3月に先進的なミッドシップロードカー2500GTを発表し、元チャンピオンのフィル・ヒルを擁して同年のF1世界選手権にTipo 100（ティーポ100）で参戦した。しかし、オーナー間の対立やレース活動の成績不振、イタリア国内の景気減速によって経営は傾き、プロジェクトは未完成に終わった。
ビッザリーニはATSを去った後、イソ・グリフォやランボルギーニV12エンジンを手がけ、のちに自身のブランドビッザリーニBizzarriniを立ち上げた。一方のキティは元フェラーリのエンジニア、ロドヴィコ・チッツォーラと共にAutodeltaを設立、アルファロメオと緊密な関係を持って活動した。

**車種**

**ATS 2500GT**
は1963年春のジュネーヴ・モーターショーで発表された小型グランツーリスモで、"GTS"というコンペティションモデルもあった。わずか12台が製造され、うち6台が現存する。
クーペボディのスタイリングはフランコ・スカリオーネ、シャシ設計と開発はキティとビッザリーニ、コーチワークはカロッツェリア・アレマーノがそれぞれ担当した。史上初の公道用ミッドシップカーの座こそルネ・ボネのジェット（1962年）に譲ったものの、キティが設計した245 hp (180 kW) を発揮する2.5 L SOHC V8エンジンを搭載し、時速257 km（160 mph）まで加速できる性能を誇った。そのflatplaneクランクシャフトを持つ90度V8エンジンは後にDOHC化され、Alfa Romeo Tipo 33に搭載された。
ATS 2500-GT Front-view.JPG|2500GT（フロント）
ATS 2500-GT Rear-view.JPG|2500GT（リア）
ATS 2000 engine - Flick - Concorso Italiano 2004.jpg|V8エンジン
ATS 2500-GTS Front-view.JPG|2500GTS

**ATS Tipo100**
ATSのF1マシンはティーポ 100と名付けられ、1.5 L V8エンジンが搭載されたが、実際には時代遅れのフェラーリ・156のコピーであった。ドライバーのフィル・ヒルとジャンカルロ・バゲッティもフェラーリの政治的混乱から逃げ出しATSとサインしたが、悲惨なシーズンを送り、キティはレーシングチームの運営を諦めざるを得なかった。
1964年、ロブ・ウォーカー・レーシングチームの元メカニックであったアルフ・フランシスがATS・ティーポ100を引き取って改造を施し、デリントン・フランシスの名でイタリアGPに出場した。
ヴォルピ伯爵は後のセレニッシマにATSによく似た技術を導入した。1966年にマクラーレンチームがF1に初参戦した際、いくつかのグランプリでセレニッシマエンジンを使用した。

**ブランド復活**
ATS・GT
設立から50年後の2012年、新たな投資家によるATS復活計画がスタートし、オリジナルの名を継いだロードカー「ATS・2500GT」や、サーキット専用の「ATS・スポーツ」、2シーターのレトロスタイルスパイダー「ATS・レジェッラ」の開発を発表した。
2017年、ATS Automobiliは3.8L V8ツインターボを搭載するスーパーカー「ATS GT」を発表し、2018年にローンチエディション（約9,500万円）を限定12台で発売した。マクラーレンのMP4-12Cや650Sをベースにして開発されたとみられる。
2019年にはモータースポーツ部門ATS Corsaを設立し、ホンダ製2.0L 直4ターボを搭載するGTレース専用「ATS・RRターボ」を発表した（2020年以降デリバリー予定）。

**F1での成績**
（凡例）

**参照**

**典拠**
publisher=

**外部リンク**
 ATS Automobili- ATS Corsa
Beautiful Days (古内東子の曲)

「Beautiful Days」（ビューティフル・デイズ）は、古内東子の24枚目のシングル。2005年6月29日にFLIGHT MASTER／ポニーキャニオンからリリースされた。

**概要**
前作から1年4か月ぶりのシングル。

**収録曲**
全作詞：古内東子
# Beautiful Days
#: 作曲：古内東子  編曲：山本隆二
#* P&G「パンテーン」／「パンテーン&ゼクシィ Beauty Project」CMソング
# いつもどおり
#:作曲：為岡そのみ  編曲：森俊之
# Beautiful Days （INSTRUMENTAL）
# いつもどおり （INSTRUMENTAL）

**脚注**

**出典 ===
ランディ・スクラッグス

ランディ・スクラッグス（右端）、1996年
ランディ・リン・スクラッグス（Randy Lynn Scruggs, 1953年8月3日 - 2018年4月17日）は、ナッシュビル出身のアメリカの音楽プロデューサー、ソングライター、ギタリストである。13歳の時に初めてのレコーディングを行う。グラミー賞を受賞し、カントリーミュージック協会賞ではミュージシャン・オブ・ザ・イヤーに2度輝いた。アール・スクラッグスの次男である。
ソングライターとして、ランディは "We Danced Anyway", "Love Don't Care (Whose Heart It Breaks)", "Love Has No Right", "Don't Make It Easy for Me", "Chance of Lovin' You", "Angel in Disguise"に参加。
ランディは様々なアーティストと仕事をしてきた。例えばマイケル・カード、タルボット・ブラザーズ、ウェイロン・ジェニングス、ジョージ・ストレイト、エミルー・ハリスなどである。彼のキャリアは1970年リリースの兄のゲイリーとのコラボレーション・アルバム"All the Way Home"に始まる。1998年にはソロデビューLP"Crown of Jewels"をリリース。ランディは1972年のジョン・ハートフォードのアルバム"Aereo-Plain"でエレキベースを演奏。
1994年には、父のアール・スクラッグス、ドク・ワトソンとともに、Red Hot Organization監修のAIDS支援アルバム"Red Hot + Country"で"Keep on the Sunny Side"を演奏。
2018年4月17日に死去。64歳没。

**ディスコグラフィ**

**アルバム**

**シングル**

**脚注 ==
コートを買って

「コートを買って」（コートをかって）は、古内東子の25枚目のシングル。2005年11月16日にFLIGHT MASTER⁄ポニーキャニオンからリリースされた。

**解説**
FLIGHT MASTER⁄ポニーキャニオンから発売された最後のシングル。

**収録曲**
# コートを買って
#:作詞・作曲：古内東子
# somewhere in TOKYO
#:作詞：古内東子  作曲：堀込高樹
# 九時からのリリィ
#:作詞：阿久悠  作曲：都倉俊一
# コートを買って （Instrumental)
# somewhere in TOKYO （Instrumental)
# 九時からのリリィ （Instrumental)
編曲：森俊之

**脚注 ==
Raremetal heart

「raremetal heart」（レアメタルハート）は、2016年6月15日にリリースされたコタニキンヤ.の6枚目のシングル（BAD LUCK、コタニキンヤ、キンヤ名義でリリースされた作品を含めると通算17枚目）。発売元はDarwin Record。

**概要**
2001年にコタニキンヤ名義でリリースした「Love Stuff」以来、15年ぶりに浅倉大介が作曲・編曲を手掛けたシングル。カップリングには2005年にキンヤ名義でリリースした「aerial」（『劇場版ツバサ・クロニクル 鳥カゴの国の姫君』主題歌）をリアレンジして収録。オリコン週間シングルチャートでは144位を記録。累計売上は274枚。

**収録曲**
# raremetal heart
#* 作詞：麻倉真琴　作曲・編曲：浅倉大介　
# aerial
#* 作詞：コタニキンヤ.　作曲：HΛL　編曲：清水武仁
# raremetal heart（instrumental）

**クレジット**
プロデューサー：Kotani Kinya.
*ギター：Toshihiko Suzuki（#1）
*ギター：Takehito Shimizu（#2）
*ミキシング・エンジニア：Daisuke Asakura（#1）
*ミキシング・エンジニア：Tomonobu Akiba（#2）
*マスタリング・エンジニア：Yasuji Maeda
*A&R：Takashi Ikito
*スーパーバイザー：Daisuke Asakura

**脚注 ==
X-56 (航空機)

ロッキード・マーティン X-56（Lockheed Martin X-56）は、将来の軍用無人偵察機に用いられる高高度長時間滞空（HALE）飛行技術の研究、および今後のX-54による低ソニックブーム超音速研究計画や将来の低排出輸送機開発への貢献のために設計されたモジュール式の無人航空機（UAV）。Xプレーンの一つ。

**設計と開発**
設計は非公式にスカンクワークスと呼ばれるロッキード・マーティン先進開発計画によって行われ、「アビエーション・ウィーク」によって最初に報道された。X-56は能動的なフラッターの抑制と突風荷重軽減技術の研究を目的としている。X-56Aはロッキード・マーティンが以前に開発していたUAVを原型としており、RQ-3やRQ-170、ポールキャットといった機体の影響を受けている。この計画には飛行試験用に製造された翼幅8.4 m（27.5フィート）の主翼4セットと、全長2.3 m（7.5フィート）の胴体2つが求められている。

**運用**
X-56Aは、エドワーズ空軍基地で2013年7月26日に初飛行した時点では、さらなる試験のためにアメリカ航空宇宙局（NASA）に引き渡される前に、20回のフライトが空軍研究所（AFRL）で行われる予定だった。
最初のX-56Aは2015年11月19日、フレキシブルウイングによる能動的なフラッター抑制のための初の飛行試験の際に、離陸直後にエドワーズ空軍基地近傍のRogers Dry Lakeに墜落し深刻な損傷を負った。この機体、「Fido」として知られるAFRLのためにスカンクワークスが製造した2機のX-56Aのうち1機は、以前に動作範囲の試験を目的として16回のフライトを行っていた。

**要目**
X-56Aのイメージ図
出典：X-56A technology demonstrator achieves first flight
 諸元- 乗員：無し- 全長：2.3m（7.5ft）- 全幅：8.4m（27.5ft）- 動力：ジェットキャット P400 ターボジェットエンジン、0.395kN (88.7lbf)×2
 性能- 最高速度：222km/h (138.1mph, 120kn, マッハ0.17)

**関連項目**
 大気衛星- 成層圏プラットフォーム

**脚注**

**外部リンク**
  X-56A - ロッキード・マーティン公式サイト（英語）
台中公園

台中公園は台中市北区、台中駅近くにある公園。中山公園とも呼ばれる。
開園は1903年10月28日。それ以前は湿地、竹林および墓場が混在する雑多なエリアであったが、日本による統治下において公園として整備された。総面積は26,140坪で、うち、池は4,160坪といい、基本設計としては西洋式でありながら、園内に日本庭園も備え、池、灯篭や滝石組などが配置された。
1908年、縦貫鉄道開通の祝賀会場となった際に、現地を訪れた閑院宮載仁親王のための休憩所として池の上に浮かぶ30坪ほどの湖心亭という建物が建設された。何度か修復をくり返し、そのたびに姿を変えているが、現在の姿がもっとも建設当時の姿に近いとされている。
1914年（大正3年）2月25日、板垣退助が、台湾議会設立のため林献堂の招きによって訪台の際に桜・榕樹を記念植樹している。
湖心亭は1999年4月17日に市定古蹟として認定されている。
ファイル:台中神社の遺構.jpg|サムネイル|台中神社の遺構
ほかの名物としては、丘の上にある望月亭というベンチつきの休憩所的な場所があり、清朝時代の建築を移築して屋根としている。そこにかかる扁額も清朝時代のもので「曲奏迎神」とある。これは「音楽で、災いをなす霊などを鎮めた」という故事に由来する。かつてあった台中神社の遺構も残っているが、本殿跡に孔子像がたっていたり、倒壊した鳥居がそのまま保存されていたりという状態である。公園は毎日 24 時間アクセス可能である。

**脚注**

**関連項目**
 日本国外の日本庭園 

**外部リンク**
 Taichung Park
The Late Bloomers

The Late Bloomers(ザ・レイト・ブルーマーズ)は、日本のロックバンド。
2015年大阪にて結成される。略称・レイブル。

**メンバー**
ボーカル&ギター：鈴木崇 (-すずきたかし、1975年-)
リーダーであり、全曲の作詞、作曲を担当。過去にメジャーデビューのキャリアがあり、北海道でのラジオ・テレビ番組に多数出演していた。
CMソングである「はじめてのアコム」を代表曲として、NHK教育「いないいないばぁ！」「おかあさんといっしょ」「おとうさんといっしょ」などへの楽曲提供している。
現在はサラリーマン。
*キーボード&コーラス：岡田直之 (-おかだなおゆき、1980年-)
大学在学中はコーラスグループで活動していた。幕間でよくマジックを披露している。
*ベース：宮崎真行 (-みやざきまさゆき、1975年-)
カレー屋経営の後、システムエンジニアとして勤務。
*ドラムス：山貫崇之 (-やまぬきたかし、1975年-)
一級建築士の資格を持ち、某不動産会社に勤務。ベースの宮崎真行とは1998年頃よりUnder-ageというファンクバンドでも活動している。

**活動**
メンバー全員が社会人であり、「サラリーマンあるある」をストレートに伝える歌詞が特徴。
バンドの目標として、「60歳で日本武道館の舞台に立つ」ことを掲げている。
主にリハーサル後の居酒屋でのトークをポッドキャストでも配信している。

**ディスコグラフィー**

**アルバム**

**外部リンク**
 The Late Bloomers official site-  The Late Bloomers Facebookページ
中島弥団次

中島 弥団次（中島 彌團次、なかじま やだんじ、1886年〈明治19年〉6月13日 - 1962年〈昭和37年〉12月21日）は、日本の政治家、大蔵官僚、実業家。衆議院議員。

**経歴**
高知県安芸郡野根村（現東洋町野根）で、海運業・中島弥平次、也久夫妻の長男として生まれる。野根尋常高等小学校、江陽学舎、高知県立中学海南学校を経て、1908年7月、第六高等学校文科甲類を卒業。上京して濱口雄幸の書生となる。1909年9月、東京帝国大学法科大学政治学科に入学し、1912年7月に卒業。
1912年7月、大蔵省雇となり、1913年11月8日、文官高等試験行政科試験に合格。同年12月、内務省に入省し青森県属となる。1915年1月、大蔵省へ転じ専売局書記に任じられ高崎専売支局勤務となる。以後、専売局参事補・山形専売支局勤務、熊本専売支局勤務、専売局副参事、専売局長官官房兼専売局事業部勤務、同事業部煙草課長代理、専売局参事などを歴任。1924年6月、濱口大蔵大臣秘書官に就任し、1926年6月、濱口が内務大臣に転じると同大臣秘書官となる。1927年4月、濱口の内務大臣辞任に伴い、秘書官を辞任し退官した。
同年6月、濱口が立憲民政党総裁となり同秘書に就任。1928年2月、第16回衆議院議員総選挙に東京府第二区から出馬して当選し、以後、第21回総選挙まで連続6回の当選を果たした。この間、濱口内閣総理大臣秘書官、第2次若槻内閣・鉄道参与官、廣田内閣・大蔵政務次官、内閣調査局参与、大蔵省委員、法政大学講師、中央大学講師、立憲民政党総務、大政翼賛会参与、大洋漁業 (株)顧問などを務めた。濱口内閣で財政緊縮策として官吏減俸を行おうとしたが、官吏側の抵抗が高まる中、首相官邸に押しかけた記者団から首相をかばおうとして天井に向けてピストルを発射する事件を起こして「ピストル弥団次」と呼ばれた。
1946年11月23日、公職追放となる。淀川製鋼所取締役、東貿 (株) 監査役を歴任。1950年10月13日、追放解除となり、政界に復帰し改進党顧問、日本民主党顧問を務めた。

**脚注**

**参考文献**
 秦郁彦編『日本近現代人物履歴事典』東京大学出版会、2002年。- 秦郁彦編『日本官僚制総合事典：1868 - 2000』東京大学出版会、2001年。- 『高知県人名事典 新版』高知新聞社、1999年。- 衆議院・参議院『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。- 『「現代日本」朝日人物事典』朝日新聞社、1990年。
*『中嶋弥団次』中島弥団次伝記刊行会、1964年。
ヨナヴァ (新聞)

『ヨナヴァ』（Jonava）は、リトアニアのヨナヴァで1990年から1991年まで発行されていた新聞。内容はヨナヴァ地区の経済や社会問題、政治問題に関する論評などが中心で、発行部数は2,800部。全113号が発行された。編集者はフェリツィヨナス・コンスタンティナス・フェダラヴィチュス。

**脚注 ==
せとうち

せとうちは、四国中央フェリーボートが運航していたフェリー。

**概要**
四国中央フェリーボートの第二船として高知重工業で建造され、1970年4月に就航した。
1973年5月19日、20時25分ごろ、川之江港から神戸港へ向かって航行中、播磨灘で機関室から出火して沈没した。乗客35人と乗組員23人は総員退船して救命筏で漂流中、近くを航行中だった関西汽船の六甲丸 (初代)に救助された。

**航路**
 神戸港（東神戸フェリーセンター） - 川之江港
 本船と同型船のいしづちの2隻で1日3便で運航していた。

**出典**
 海と安全 1975-2 事故と教訓カーフェリー「せとうち」火災事故 1975-02-25 社団法人日本海難防止協会 P8-P10 https://web.archive.org/web/20160815022615/http://nikkaibo.or.jp/pdf/194_1975.pdf
category:日本のフェリー
category:1970年竣工船
category:高知重工業が建造した船舶