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日産トレーデイング

日産トレーデイング株式会社（にっさんトレーディング、NISSAN TRADING CO., LTD.）は、日産自動車（以下、日産）グループ内における商社である。略称は「NITCO（ニトコ）」。

**概要**
1978年4月に日産の全額出資で設立以来、主に日産グループ内に向けて機械・原材料・完成車やその部品の輸出入などを手掛けてきた。
一般向けのビジネスとしては、1989年～1993年の間ロンドンタクシーの輸入権を保持し、日産ディーゼル（現・UDトラックス）のディーラー網を通じて販売した他、2006年～2012年までルノー車の輸入権を保持し「ルノー・ジャポン」名義でルノー車を販売するなどの展開があった。

**主な事業**
 部品ビジネス- 機械ビジネス- 鉄鋼ビジネス- 非鉄金属ビジネス- 自動車ビジネス- 原燃料ビジネス- 化学品ビジネス

**沿革**
 1978年4月 設立- 2006年11月 ルノー・ジャポン株式会社を合併。- 2015年4月 当社グループの組織再編を実施。

**脚注**

**リンク**
  日産トレーデイング株式会社-  日産トレーデイングオペレーションジャパン株式会社-  株式会社九州鉄鋼センター-  Nissan for Aid & Development organizations | Nissan Trading Co., Ltd. - アジア・中南米・中近東・アフリカ方面の国々を任地とする日本を含む世界中の外交官・政府関係者・国際機関職員などが対象の日産車販売Webサイト
大伴東人

大伴 東人（おおとも の あずまひと/あずまんど）は、奈良時代の貴族・歌人。大伴真広の子とする系図がある。官位は従五位下・弾正弼。

**経歴**
天平12年（740年）聖武天皇の東国行幸に従駕し、美濃国当伎郡の多芸行宮で詠んだ和歌が『万葉集』に採録されている。
天平宝字2年（758年）淳仁天皇の即位に伴って従五位下に叙爵。天平宝字5年（761年）武部少輔、天平宝字7年（763年）少納言と淳仁朝で京官を歴任する。
称徳朝に入ると任官記録が途絶えるが、称徳朝末の神護景雲4年（770年）6月に散位助に任ぜられ、称徳天皇崩御後の8月には周防守に任ぜられ地方官に転じる。
光仁朝の宝亀5年（774年）弾正弼に任ぜられ京官に復している。

**官歴**
『続日本紀』による。
*時期不詳：正六位上
*天平宝字2年（758年） 8月1日：従五位下
*天平宝字5年（761年） 10月1日：武部少輔
*天平宝字7年（763年） 正月9日：少納言
*神護景雲4年（770年） 6月3日：散位助。8月22日：周防守
*宝亀5年（774年） 3月5日：弾正弼

**脚注**

**参考文献**
宇治谷孟『続日本紀 （中）』講談社〈講談社学術文庫〉、1992年
*宇治谷孟『続日本紀 （下）』講談社〈講談社学術文庫〉、1995年
*宝賀寿男『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年
芳川 (曖昧さ回避)

芳川（ほうがわ）- 芳川 - 静岡県浜松市を流れる川で、馬込川水系の二級河川。- 芳川町 (浜松市) - 静岡県浜松市中央区の地名。旧・浜名郡芳川村。
芳川（よしかわ）- 芳川地区 (松本市) - 長野県松本市の地区名。旧・東筑摩郡芳川村- 芳川町 (高浜市) - 愛知県高浜市の地名。

**関連項目**
 芳川- 芳川町、芳川村 - 曖昧さ回避
おおぐま座クシー星

おおぐま座&xi;星（おおぐまざクシーせい、&xi; UMa / &xi; Ursae Majoris）は、おおぐま座の恒星で4等星。連星であることが発見された初めての恒星で、複雑な連星系を成している。

**概要**
1780年にウィリアム・ハーシェルによって連星であることが発見され、1827年にFélix Savary (Félix Savary) によってその軌道が計算されたSoulié。軌道の計算自体はニュートン力学に基づくもので特に画期的なものではなかったが、太陽系以外の天体にも同じようにニュートン力学が成立することが発見されたという点において画期的であったSavaly。
共に太陽とよく似たG型主系列星である4等星のA星と5等星のB星が平均距離21.2au（近点距離13.4au、遠点距離29.6au）の軌道を59.878年の周期で周回しているKaler。そして、A星、B星それぞれが分光連星であるKaler。A星の伴星は1.833年の周期で周回しており、おそらくM型の赤色矮星であろうとされているKaler。B星の伴星はわずか3.98日でB星を周回している。発見された当初は褐色矮星ではないかと予想されたが、現在ではM型の赤色矮星であると考えられているKaler。また、B星のペアの周囲を周る別の伴星の存在も示唆されている。
さらに、約1度離れた位置にある15等級の赤色矮星や約10分ほど離れた位置にある19等級の褐色矮星もこの星系の一部ではないかと考えられており、全体では5〜7個の恒星や準恒星による複雑な連星系が構成されていると見られるWDS。
この星系の年齢は60億年と推定されており、太陽系より15億年ほど年長であるKaler。また金属量は太陽の半分程度であるKaler。

**名称**
固有名のアルラ・アウストラリスHara (Alula Australisiaucsn) は、アラビア語で「1番目の足あと」を意味する al-qafza al-ūlā という言葉に由来するKunitzsch。これは元々&xi;星とν星のペアに付けられていた名前で、ι星とκ星のペア、λ星とμ星のペアと共に、「ガゼルの足あと」という意味の qafazāt al-ẓibā というアラビアのアステリズムの一部であったKunitzsch。ν星にはラテン語で「北」を意味する Borealis が、&xi;星には「南」を意味する Australis が付けられている。2016年7月20日、国際天文学連合の恒星の固有名に関するワーキンググループは、Alula Australis をおおぐま座&xi;星Aの固有名として正式に承認したiaucsn。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
魏稼

魏 稼(ぎ か、1933年 - 2020年4月29日)は、中華人民共和国の医師、学者。専門は中医師の鍼灸で、特に鍼分野に強く著作は中国医学生の教科書に採択された。政府委員を始め複数の公職に付いている。

**概要**
1933年中国江西省九江市都昌県生まれ。江西中医進修学校、南京中医学院を卒業。針灸学者で名医と呼ばれた趙爾康および徐少廷に針灸を学ぶ。
江西中医学院教授、中華人民共和国衛生部医学科学委員会常任委員、(中国)全国針灸学会常務理事、(中国)全国針灸文献研究会理事長、香港中国針灸協会名誉顧問、英国福生針灸薬物学院顧問。
代表著作『中国鍼灸各家学説』では古代からの針灸医を整理し、流派別に分類した。また、この著作をまとめる際に古来の針灸医は、ほとんどが自らの流派名を名乗らなかったため、魏稼自らが各流派の名称を考案して名づけた。同著は、衛生部(日本の厚生労働省に相当)によって1982年に高等中医院校の教科書に採択され。翌1983年に高等医薬院校教材としてとりまとまれた。
『中国鍼灸各家学説』を含む1983年の高等医薬院校教材は「西洋医学が導入されるとともに，中医は「非科学的」というレッテルを貼られ，排斥の対象にされた長い苦難の歴史」「中医は古い文化の残渣として排斥された。老中医たちは「妖怪変化」とみなされて労働改造を強いられた。」との中で「文革後に復活した老中医たちが指導して編纂，現在も最も信頼される教材。」とされている。

**著作**
日本語に翻訳された物- 『中国鍼灸各家学説』(中国語原題『各家针灸学说』上海科学技術出版社)　東洋学術出版社 2003　監訳 佐藤実 翻訳 浅川要、加藤恒夫、佐藤実、林敏
中国語での出版物- 針灸流派概論 人民衛生出版社 2010- 千金針灸臨床類編 上海中医薬大学出版社 2003 
他多数

**脚注**

**外部リンク**
  国家中医葯管理局 局政府网站 政务信息 媒体報道 魏稼主要成就国家中医葯管理局(中国語)
バックキングカム宮殿

『バックキングカム宮殿』（バックキングカムきゅうでん・Back King Come Palace）は、2016年10月9日から2018年3月31日まで静岡第一テレビで放送されていたバラエティ番組。

**概要**
「世の中のすべての事には裏がある」をテーマに、静岡県内の裏情報や都市伝説を紹介するバラエティ番組。静岡第一テレビにとっては、1979年の開局以来初となる自社単独制作の深夜バラエティ番組でもある。
放送時間は日曜未明（土曜深夜）0:55 - 1:25。視聴率は深夜にしては好調だったが、予算切れの為、1クールで一旦打ち切りとなった（最終回のエンディングのスタッフの発言より）。
2017年1月10日深夜25:34より再放送がスタートされ、同年2月24日より、動画配信サービス『hulu』での配信がスタートした。
2017年4月29日より13:30-14:25の月一回ペースでの放送が再開（原則最終土曜日の13:30 - 14:25）。再開後は後述する同局の女性アナウンサーも出演していたが、2018年3月31日をもって最終回を迎えた。
番組タイトルロゴ名表記の色は『バックカム』。

**出演者**

**メイン**
 児嶋一哉（アンジャッシュ）- 菊地亜美- Momoka（ROSARIO+CROSS）

**アナウンサー**
 臼井佑奈（静岡第一テレビアナウンサー、2017年4月 - 12月）- 垣内麻里亜（同上）- 鳥越佳那（同上）

**テーマ曲**
本番組メイン出演者であった児嶋・菊地・MOMOKAがユニット「バッキン隊」を組み、オリジナル曲『お姫様だっこ』（作詞・作曲：近藤薫、編曲：沢頭たかし）を制作・歌唱。2017年11月26日にMIUZIC EntertainmentよりCD発売され、1,000枚の限定生産で完売した。

**その他**
番組終了前の2018年2月に菊地が結婚した際、児嶋がaesop（イソップ）のスキンケアセットをプレゼントしていた。
*本番組に出演したMomokaは2019年1月20日にROSARIO+CROSSを卒業。同日の卒業ライブには垣内アナと鳥越アナも観覧し、結成時からのメンバーであったMomokaの卒業を惜しんだ。
*本番組の公式ツイッターアカウントは、番組終了から3か月後の2018年7月に開始された『南海キャンディーズのジャブジョブ』へとリダイレクトされている。

**脚注 ==
大伴像見

大伴 像見（おおとも の かたみ）は、奈良時代の貴族・歌人。名は形見、方見とも記される。官位は従五位上・左大舎人助。

**経歴**
天平宝字8年（764年）藤原仲麻呂の乱終結後に行われた叙位にて従五位下に叙爵する。神護景雲3年（769年）左大舎人助に任ぜられ、光仁朝の宝亀3年（772年）従五位上に昇叙された。
『万葉集』に5首の和歌作品が採録されている。勅撰歌人として『拾遺和歌集』にも2首が採られている。

**官歴**
『続日本紀』による。
*時期不詳：正六位上
*天平宝字8年（764年） 10月7日：従五位下
*神護景雲3年（769年） 3月10日：左大舎人助
*宝亀3年（772年） 正月3日：従五位上

**脚注**

**参考文献**
宇治谷孟『続日本紀 （中）』講談社〈講談社学術文庫〉、1992年
*宇治谷孟『続日本紀 （下）』講談社〈講談社学術文庫〉、1995年
*宝賀寿男『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年
ドンボーヴァール - ジェーケーニェシュ線

ドンボーヴァール - ジェーケーニェシュ線（Dombóvár–Gyékényes-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は41。ハンガリーとクロアチアを結ぶ路線の一部である。

**運行形態**

**特急「インターシティ」(IC)**
ショモジ号：　ブダペスト - ドンボーヴァール - カポシュヴァール - ジェーケーニェシュ
*リップル・ローナイ号、クレス・ゲーザ号：　ブダペスト - ドンボーヴァール - カポシュヴァール
*: ブダペスト - ドンボーヴァール - カポシュヴァール/ジェーケーニェシュ間に、合わせて一日3往復の運行。うち2往復がカポシュヴァール止まりで、ジェーケーニェシュまで直通するのは1往復のみである。ドンボーヴァール以東は40号線に直通する。
*: 過去の運行状況
*:: 2016年以前は一日2往復で、全てクロアチア鉄道M201号線のザグレブ方面に直通していた。41号線内の停車駅は、カポシュヴァール、ショモジソブ、チュルゴーのみであった。また、クレス・ゲーザ号は「ジェリツ」号を名乗っていた。
*:: 2017年度は、ジェーケーニェシュまでが一日3往復（夏季は2往復）に増発された。
*:: 2018年度に、カポシュヴァールまで3往復、ジェーケーニェシュまで1往復の減便され、クロアチアへの直通が無くなった。
*:: 2019年度に、停車駅が大幅に増加し、現在の運行形態となった。
*:: 2020年末に、ジェリツ号が「クレス・ゲーザ」号に愛称を変更した。

**特急「エクスプレス」(Ex)**
 フェニヴェシュ号：　ケストヘイ - カポシュヴァール - ドンボーヴァール下駅 - ペーチ　【夏季運行】
*: 夏季限定で、一日1往復運行する。ドンボーヴァール以東は短絡線経由で40号線に、カポシュヴァール以西は36号線に直通する。カポシュヴァール - ドンボーヴァール下駅間ノンストップ。
*: 2022年度に運行を開始した。2023年度に限り、区間特急(S)の種別で運行していた。

**快速「インターレギオ」(IR)**
ヘリコン号：　ジェール - カポシュヴァール - ドンボーヴァール - ペーチ
*: 一日1往復の運行。休日は一日1.5往復、金曜日は一日2往復運行される。増発便のうち、休日の東行1本および金曜日の1往復は、ドンボーヴァール下駅を通過する。ドンボーヴァール以東は40号線に、カポシュヴァール以西は36号線に直通する。
*: 2020年以前は、区間特急(S)の種別で運行していた。夏季は毎日、冬季は休日のみ一日1往復の運行（夏季の休日は1.5往復）であった。

**普通**
 ドンボーヴァール - ジェーケーニェシュ
*: 2時間に1本の運行。
*: 過去の運行形態
*:: 2020年以前は、カポシュヴァール以東で4時間間隔で運行される時間帯もあった。また、半数はドンボーヴァール - カポシュヴァール間ノンストップで、残り半数は現在休止中の駅も含めて各駅に停車していた。全列車カポシュヴァール - チュルゴー間各駅停車で、ポログセントキラーイにも一部のみ停車していた。
*:: 2021年度より、カポシュヴァール以東で2時間に1本の運行となった。2021年春より、ドンボーヴァール下駅、ナジベルキ、セントヤカブが全列車停車となった。
*:: 2022年度より、カポシューイラク、カポシュメーレー、カポシュフェー通過の列車が設定された。
*:: 2023年度より、カポシュヴァール以東の6駅とポログセントキラーイが全列車通過となった。

**駅一覧**
以下では、ハンガリー国鉄30号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、ブダペスト近郊についてはブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線の項目を参照。- 種別
** IC：特急
** IR：快速
** Sz：普通- 停車駅
** ■印：全列車停車
** ●印：大部分停車、一部通過
** ○印：大部分通過、一部停車
** ｜印：全列車通過
(*1): 2022年12月より旅客営業休止。

**出典 ==
第43回全国社会人サッカー選手権大会

第43回全国社会人サッカー選手権大会（だい46かいぜんこくしゃかいじんサッカーせんしゅけんたいかい）は、2007年（平成19年）10月13日から10月17日まで大分県大分市・別府市で開かれた全国社会人サッカー選手権大会である。本大会は第63回国民体育大会（チャレンジ!おおいた国体）のリハーサル大会も兼ねて行われた。

**概要**
本大会出場は下記により選出された32チーム。- 9地域から各1チーム- 前年度（18年度）各地域の全国社会人サッカー連盟登録数の比率で22チームを配分。- 開催都道府県代表1チーム
優勝チームには第31回全国地域リーグ決勝大会への出場権が与えられる。ただし、本大会優勝チームが全国地域サッカーリーグ決勝大会に各地域リーグから選出されている場合は、本大会準優勝チームに出場権を与える（準優勝チームが出場権を得ている場合は出場枠無しとなる）。

**会場**
大分市
*大分スポーツ公園総合競技場（九石ドーム）
*大分スポーツ公園サッカー・ラグビー場A
*大分スポーツ公園サッカー・ラグビー場B
*大分スポーツ公園サッカー協会グラウンド
*大分市営陸上競技場
別府市
*別府市営実相寺サッカー場
*別府市営野口原総合運動場陸上競技場

**出場チーム**
北海道社会人サッカー連盟（3チーム）
*ノルブリッツ北海道FC（北海道1部）
*トヨタ自動車北海道サッカー部（北海道1部）
*旭蹴会（道北）
東北社会人サッカー連盟（1チーム）
*NECトーキンサッカー部（東北1部）
関東社会人サッカー連盟（7チーム）
*ホンダルミノッソ狭山FC（関東1部）
*T.F.S.C（関東1部）
*FC町田ゼルビア（関東1部）
*横浜スポーツ&カルチャークラブ（関東1部）
*古河電気工業千葉事業所サッカー部（関東2部）
*佐川コンピューターシステムサッカー部（東京都3部）
*図南SC群馬（群馬県1部）
北信越社会人サッカー連盟（3チーム）
*松本山雅FC（北信越1部）
*JAPANサッカーカレッジ（北信越1部）
*ツエーゲン金沢（北信越1部）
東海社会人サッカー連盟（4チーム）
*藤枝市役所サッカー部（東海1部）
*中京大学FC（東海1部）
*矢崎バレンテFC（東海1部）
*マルヤス工業サッカー部（東海1部）
関西社会人サッカー連盟（5チーム）
*FC Mi-OびわこKusatsu（関西1部）
*バンディオンセ神戸（関西1部）
*AS.Laranja Kyoto（関西1部）
*アイン食品サッカー部（関西1部）
*高田FC（関西2部）
中国社会人サッカー連盟（2チーム）
*FCセントラル中国（中国）
*佐川急便中国サッカー部（中国）
四国社会人サッカー連盟（2チーム）
*カマタマーレ讃岐（四国）
*南国高知FC（四国）
九州社会人サッカー連盟（4チーム）
*ニューウェーブ北九州（九州）
*ホンダロックサッカー部（九州）
*V・ファーレン長崎（九州）
*沖縄かりゆしFC（九州）
開催都道府県社会人サッカー連盟（大分県・1チーム）
*新日鐵大分サッカー部（九州）

**トーナメント表**

**出典**

**外部リンク**
 第43回 全国社会人サッカー選手権大会 （チャレンジおおいた国体サッカー競技リハーサル大会） - 大分県サッカー協会
差波優人

差波 優人（さしなみ ゆうと、1993年6月28日 - ）は、青森県八戸市出身の元サッカー選手。ポジションはMF。

**来歴**
青森山田中学高等学校から明治大学を経て、2016年にベガルタ仙台に加入した。
2017年8月にグルージャ盛岡に期限付き移籍。
2017年12月28日にカターレ富山に期限付き移籍することが発表された。
2019年1月5日にベガルタ仙台、カターレ富山共に契約満了を発表。
2019年はクロアチアのNK BSK Belica（1. ŽNL Međimurska）でプレー。2019年8月、地元八戸市のヴァンラーレ八戸へ移籍した。2019年11月29日、契約満了により八戸を退団した。
2020年1月31日にJFLの東京武蔵野シティFCに移籍。
2021年、地元のラインメール青森FCに完全移籍。
2022年末でラインメール青森を退団。2023年2月に現役引退し、ベガルタ仙台のアカデミースタッフに就任した。

**所属クラブ**
 中居林SSS- 青森山田中学校- 青森山田高等学校- 明治大学- 2016年 - 2018年 JPN ベガルタ仙台
** 2017年8月 - 2018年1月 JPN グルージャ盛岡 (期限付き移籍)
**2018年2月 - 2019年1月 JPN カターレ富山 (期限付き移籍)- 2019年 CRO NK BSK Belica- 2019年8月 - 12月 JPN ヴァンラーレ八戸- 2020年 JPN 東京武蔵野シティFC- 2021年 - 2022年 JPN ラインメール青森FC

**個人成績**
2016
仙台
24
J1
0
0
3
0
0
0
3
0
2017
0
0
0
0
0
0
0
0
盛岡
28
J3
15
0
15
0
2018
富山
6
31
3
2
0
33
3 
2019
ベリツァ|
2019
八戸
17
J3
14
1
14
1 
2020
武蔵野
23
JFL
13
1
3
0
16
1 
2021
青森
25
25
1
25
1
2022
22
1
22
1
0
0
3
0
0
0
3
0
60
4
2
0
62
4
60
3
3
0
63
3 - 公式戦初出場:2016年3月23日 Jリーグヤマザキナビスコカップ 予選リーグ第1節 アルビレックス新潟戦（ユアスタ）- Jリーグ初ゴール:2018年4月8日 明治安田生命J3リーグ第6節ガンバ大阪U-23戦（富山）

**代表・選抜歴**
 日本高校サッカー選抜
** NEXT GENERATION MATCH（2012年）- 関東大学選抜B
** デンソーカップチャレンジサッカー（2012年）- 全日本大学選抜
** デンソーカップチャレンジサッカー（2014年）- ユニバーシアード日本代表
** バックアップメンバー（2015年）

**タイトル**

**個人**
 第90回全国高等学校サッカー選手権大会 優秀選手（2011年）- 関東大学サッカーリーグ1部 ベストイレブン（2014年）

**指導歴**
 2023年 - ベガルタ仙台
** 2023年2月 - スクールコーチ
** 2024年2月 - アカデミースカウト兼スクールアシスタントコーチ

**脚注**

**関連項目**
 青森県出身の人物一覧- 明治大学の人物一覧- ベガルタ仙台の選手一覧- いわてグルージャ盛岡の選手一覧- カターレ富山の選手一覧- ヴァンラーレ八戸の選手一覧- 横河武蔵野FCの選手一覧- ラインメール青森の選手一覧

**外部リンク ==
プスタサボルチ - ドゥナウーイヴァーロシュ - パクシュ線

プスタサボルチ - ドゥナウーイヴァーロシュ - パクシュ線（ハンガリー語;Pusztaszabolcs–Dunaújváros–Paks-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号42。列車が運行されているのはプスタサボルチ - メゼーファルヴァ間のみで、メゼーファルヴァ以南は休止されている。

**運行形態**
ドゥナウーイヴァーロシュで系統が分断されている。ドゥナウーイヴァーロシュ以南については43号線を参照。

**特別快速(Z)**
Z42系統：　ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドゥナウーイヴァーロシュ　【平日運行】
*: 平日限定で、朝にブダペスト行が毎時1本とドゥナウーイヴァーロシュ行が一日1本、夕方にドゥナウーイヴァーロシュ行が毎時1本運行する。プスタサボルチ以北は40号線に直通する。
*: 過去の運行形態
*:: 2022年度に運行を開始した。当初は快速(G42)として運行していたが、2022年6月に特別快速(Z42)に格上げされた。朝にブダペスト行が2本、午後にドゥナウーイヴァーロシュ行が5本のみ運行していた。北行はドゥナウーイヴァーロシュ外駅を含めて各駅停車であったが、南行は半数がプスタサボルチ - ドゥナウーイヴァーロシュ間ノンストップであった。
*:: 2024年度より、南行が朝に1本と夕方に毎時1本、北行が朝に毎時1本に増発された。クルチが停車、ドゥナウーイヴァーロシュ外駅が通過で統一され、アドニとラーツァルマーシュは南行が交互に停車、北行が全て停車となった。2024年4月より、アドニとラーツァルマーシュは北行も全て停車となった。

**普通(S)**
S42系統：　ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドゥナウーイヴァーロシュ
*: 2時間に1本の運行。早朝のドゥナウーイヴァーロシュ行片道1本を除く全列車が40号線に直通する。半数強が各駅停車であるが、半数弱はプスタサボルチ - ドゥナウーイヴァーロシュ間ノンストップで運行される。
*: 2023年度以前は、半数強がドゥナウーイヴァーロシュ外駅を含めて各駅停車であるが、半数弱はプスタサボルチ - ドゥナウーイヴァーロシュ間ノンストップでの運行であった。2024年度より、クルチが停車、ドゥナウーイヴァーロシュ外駅が通過で統一され、アドニとラーツァルマーシュは交互停車となった。2024年4月より、アドニとラーツァルマーシュも全て停車となった。

**駅一覧**
以下では、ハンガリー国鉄42号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。- 種別
** Z：特別快速
** S：普通- 停車駅
** ■印：全列車停車
** ●印：大部分停車、一部通過
** ○印：大部分通過、一部停車
** ｜印：全列車通過
(*1): 2023年12月以降旅客列車が停車していない。

**脚注 ==
エルヴォー

エルヴォー （Airvault）は、フランス、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏、ドゥー＝セーヴル県のコミューン。

**地理**
ヴェルネ橋付近のトゥエ川
県北東部、オー＝ポワトゥー地方に位置する。花崗岩と石灰岩、それぞれが主体の地域の谷に囲まれている。町の北西部分はトゥエ川の右岸で、川は平野とガティヌ地方の教会となっている。町は、ミルボー、ブレシュイール、トゥアール、パルトネー、ポワティエといった都市中心部から伸びる道路の交差点である。エルヴォーは、モンコントゥール、アルジャントン＝シャトー、サン・ヴァラン、サン・ルー・ルメレ、そしてサン＝ジュアン＝ド＝マルヌからの道路網の中心でもある。エルヴォーの近くには古いローマ道が通っていた。それはリモヌム（ポワティエ）とユリオマグス（アンジェ）を結んでいた。
エルヴォーはポワティエから約60kmの距離にあるが、子爵が代々治めた町トゥアールからは20kmの距離である。

**歴史**
1939年11月6日、ナチスドイツのポーランド侵攻後、フランス参謀部は、ポーランド義勇兵師団または16,000人の兵士たちのためヴェリュシェの森にベースキャンプと戦時倉庫を設置することに決めた（訓練キャンプはグルジェとテヌゼにあった）。1940年1月4日の合意により、ポーランド軍はフランスにおいて再建された。ポーランド亡命政府がアンジェにおかれた。同盟国内にある外国軍としてこの軍は、フランス軍司令官の権限の下にあった。師団本部はパルトネー近くの町におかれていた。このベースキャンプは後にドイツ軍に占領され、マグレブ兵士捕虜たちが収容されていた。
1973年1月1日より、エルヴォーはボルク＝シュル＝エルヴォー、ブセ、スリエーヴルと合併した。1985年1月1日、ブセは合併を解消して再び単独のコミューンとなった。ボルク＝シュル＝エルヴォーとスリエーヴルは準コミューンの地位を保持しており、それぞれのコミューンの首長はエルヴォー自治体議会に出席しなければならない。

**経済**
イタリアのイタルチェメンティグループの子会社、シマン・フランセの工場がある。

**人口統計**
参照元:1975年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。source = Insee : 1968-1999, 2006, 2011, 2012.

**史跡**
エルヴォー城 - 11世紀。フランス歴史文化財
*ステレーヌの泉
*サン・ピエール修道院およびサン・ピエール教会 - 12世紀。旧修道院は廃墟。教会は現在教区教会として運営されている。
*ヴェルネ橋 - トゥエ川に架かる中世の橋。フランス歴史文化財
File:Airvault château tour-porte (4).JPG|エルヴォー城
File:Airvault ancienne abbaye (2).JPG|旧修道院
File:712 - Eglise abbatiale Saint-Pierre choeur - Airvault.jpg|教会内陣
File:Airvault fontaine souterraine (2).JPG|ステレーヌの泉
File:Airvault pont Vernay (1).JPG|ヴェルネ橋

**脚注==
あの日のように抱きしめて

『あの日のように抱きしめて』（あのひのようにだきしめて、Phoenix）は2014年のドイツのドラマ映画。
原作はユベール・モンテイエの1961年の小説『Le Retour des cendres』。
監督はクリスティアン・ペツォールト、出演はニーナ・ホスとロナルト・ツェアフェルトなど。
第二次世界大戦終戦後のベルリンを舞台に、強制収容所から生還した元歌手のユダヤ人女性と、容貌の変わった彼女に気付かない夫の関係を描いた心理サスペンス映画。
『東ベルリンから来た女』（2012年）のスタッフと主演2人が再結集した作品である。

**ストーリー**
1945年6月、敗戦直後のドイツ・ベルリンに元歌手のユダヤ人女性ネリーが強制収容所から奇跡的に生還する。顔に深い傷を負った彼女は、親友の弁護士レネの助けで顔面修復手術を受ける。傷の癒えたネリーは愛する夫ジョニーとの再会を果たすが、彼女が死んだと頑なに信じているジョニーは彼女を妻によく似た別人と思い込み、彼女の一族の遺産を手に入れるために妻になりすましてほしいと頼む。激しいショックを受けたものの、ジョニーとの再会のみを心の支えに収容所で必死に生き抜いて来た彼女は、ジョニーの提案を受け入れ、ジョニーと共同生活を始める。元の顔を失い、自分自身をも失っていた彼女はジョニーの言うままに昔のネリーを演じる中で本来の自分を取り戻せたような気持ちになっていく。一方、ジョニーが保身のためにネリーをナチスに売り、彼女の逮捕直前に離婚までしていた事実を知るレネは、ネリーにジョニーは裏切り者なので縁を切れと言う。ネリーも疑念を抱くものの、事情があったのだと思い、ジョニーの言うがままに妻を演じ続ける。そんなある日、レネが自殺する。レネの遺書には、ジョニーが一方的にネリーと離婚していたことを示す書類が同封されていた。
ジョニーは昔のネリーを知る友人たちとネリーとの「再会」の場を設ける。「ネリー」として受け入れられた彼女は、友人らの前でジョニーとの思い出の曲「スピーク・ロウ」を歌いたいとして、ジョニーにピアノ伴奏を頼む。動揺しながらもピアノを弾き始めたジョニーは、ネリーの歌声と腕に刻まれた囚人番号でようやく彼女が妻本人であることに気づく。伴奏の手を止め、呆然とするジョニーを無視してネリーは歌い続ける。そして、ジョニーを残してその場を去っていく。

**キャスト**
ネリー: ニーナ・ホス - 元歌手のユダヤ人女性。
*ジョニー: ロナルト・ツェアフェルト - ネリーの夫でピアノ弾き。
*レネ: Nina Kunzendorf - ネリーの親友の弁護士。

**製作**
本作の原作はユベール・モンテイエの1961年の小説『Le Retour des cendres』であるが、アルフレッド・ヒッチコック監督の『めまい』（1958年）もモチーフにしている。

**作品の評価**
Rotten Tomatoesによれば、批評家の一致した見解は「緊張感があって複雑、そしてしっとりした雰囲気で満たされた『あの日のように抱きしめて』は、役者の演技が素晴らしく、きちんと作り上げられた戦争ドラマであり、脚本・監督のクリスティアン・ペツォールトが最高の力を発揮していることがわかる。」であり、131件の評論のうち高評価は98%にあたる128件で、平均点は10点満点中8.1点となっている。
Metacriticによれば、30件の評論のうち、高評価は29件、賛否混在は1件、低評価はなく、平均点は100点満点中89点となっている。

**受賞歴**
米ナショナル・ボード・オブ・レビューによる2015年の外国語映画トップ5の1作に選ばれている他、世界各国の様々な映画賞においてノミネートまたは受賞を果たしている。

**出典**

**関連項目**
Return from the Ashes - 同一原作の映画化作品。
*スピーク・ロウ - 劇中で使われている曲。

**外部リンク**
date=20160401044208
*あの日のように抱きしめて
*あの日のように抱きしめて
*Phoenix
*Phoenix
*Phoenix
*Phoenix
メゼーファルヴァ - レートシラシュ線

メゼーファルヴァ - レートシラシュ線（ハンガリー語;Mezőfalva–Rétszilas-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号43。

**運行形態**
S431系統：　ドゥナウーイヴァーロシュ - レートシラシュ - シモントルニャ
*: 一日6往復の運行。レートシラシュ以西は40号線に直通する。うち1往復に限り、ウーイヴェニムを通過する。
*: 2022年度以前は一日2往復の運行で、S432系統と合わせて一日5往復となっていた。2往復とも、ウーイヴェニムに停車していた。- 過去の運行系統
** S432系統：　ドゥナウーイヴァーロシュ - レートシラシュ - ツェツェ
**: 2022年度以前、一日3往復運行していた。レートシラシュ以西は46号線に直通していた。うち1往復に限り、ウーイヴェニムを通過していた。
**: 2023年度よりS431系統が増発され、S432系統は休止となった。

**駅一覧**
以下では、ハンガリー国鉄43号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。- 停車駅
** ■印：全列車停車
** ●印：大部分停車、一部通過
** ○印：大部分通過、一部停車
** ｜印：全列車通過

**脚注 ==
プスタサボルチ - セーケシュフェヘールヴァール線

プスタサボルチ - セーケシュフェヘールヴァール線（プスタサボルチ - セーケシュフェヘールヴァールせん、ハンガリー語;Pusztaszabolcs–Székesfehérvár-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号44。

**運行形態**
S440の系統番号がつけられている。2時間に1本の運行。セーケシュフェヘールヴァールで、30号線ブダペスト行特別快速と接続する。なお、ベルゲンドは一日4往復を除き通過する。
2019年以前は、午前中4時間間隔が開く時間帯もあった。2021年以前は、約半数がベルゲンドに停車していた。

**駅一覧**
以下では、ハンガリー国鉄44号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

**脚注 ==
シャールボガールド - セーケシュフェヘールヴァール線

シャールボガールド - セーケシュフェヘールヴァール線（ハンガリー語;Sárbogárd–Székesfehérvár-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号45。

**運行形態**

**快速「インターレギオ(IR)」**
ゲメンツ号：　バヤ - シャールボガールド - セーケシュフェヘールヴァール
*: 2時間に1本の運行。シャールボガールド以南は46号線に直通する。
*: 2021年4月に運行を開始した。

**普通**
 ナジドログ - シャールボガールド - セーケシュフェヘールヴァール　【平日運行】
*: 一日1.5往復の運行。シャールボガールド以南は46号線に直通する。早朝の南行1本に限りベルシェーバーラーンドを通過する。
*: 過去の運行形態
*:: 2019年以前は、S450の系統番号がつけられていた。平日・休日とも一日2往復の運行で、うち平日1往復が46号線に直通していた。アバ、ベルシェーバーラーンドにも全列車停車していた。
*:: 2019年末に、平日の46号線直通列車が1.5往復に増発された。
*:: 2021年春以降、快速の設定により、平日早朝のみ一日1.5往復の運行に縮小された。また、系統番号無しでの運行となった。全列車アバ通過となった他、早朝の南行1本はベルシェーバーラーンドも通過となった。

**駅一覧**
以下では、ハンガリー国鉄45号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。- 種別
** IR：快速
** S：普通- 停車駅
** ■印：全列車停車
** ●印：大部分停車、一部通過
** ○印：大部分通過、一部停車
** ｜印：全列車通過
(*1): 2021年4月以降旅客営業休止。

**脚注 ==
おおぐま座オミクロン星

おおぐま座ο星（おおぐまざオミクロンせい、ο UMa / ο Ursae Majoris）は、おおぐま座にある3等星の恒星である。

**概要**
G型スペクトルの巨星または輝巨星で、恒星の進化では水素の核融合が終わってからヘリウムの核融合が始まるまでの「ヘルツシュプルングの間隙」と呼ばれる段階にあるKaler。この段階は非常に早く終るので、相対的に珍しい存在となっているKaler。また、7秒離れた位置に見える15等級の赤色矮星と連星の関係にあるとされているKaler。この伴星は、主星から少なくとも400auの距離の軌道を4,100年以上かけて周回していると見られるKaler。
2012年に、東京工業大学、国立天文台、広島大学、兵庫県立大学らのグループによって、主星おおぐま座ο星Aに木星の4.1倍の質量を持つ太陽系外惑星が発見されているOAO。

**名称**
固有名のムシダHara (Muscidaiaucsn) は、ラテン語で「鼻づら」を意味する言葉に由来するKunitzsch。中世の「アルマゲスト」から見られる、比較的新しい名称であるKunitzsch。2016年7月20日、国際天文学連合の恒星の固有名に関するワーキンググループは、Muscida をおおぐま座ο星の固有名として正式に承認したiaucsn。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
常田克人

常田 克人（ときだ まさと、1997年11月27日 - ）は、埼玉県出身のプロサッカー選手。Jリーグ・SC相模原所属。ポジションはディフェンダー。センターバック、左サイドバックが本職。

**来歴**
2016年、青森山田高校からベガルタ仙台に入団。
2017年8月、J2・大分トリニータに育成型期限付き移籍。公式戦出場機会は無く、シーズン終了後に仙台に復帰。
2018年4月14日、第8節の川崎フロンターレ戦でJ1リーグデビューを果たした。
2020年3月、松本山雅FCへ期限付き移籍。
2021年1月、松本山雅FCへ完全移籍。
2025年1月5日、SC相模原への完全移籍を発表。

**所属クラブ**
 大宮FC七里スポーツ少年団- 大宮FC- 青森山田高等学校- 2016年 - 2020年 JPN ベガルタ仙台
** 2017年8月 - 同年11月 JPN 大分トリニータ（期限付き移籍）
** 2020年3月 - 12月 JPN 松本山雅FC（期限付き移籍）- 2021年 - 2025年 JPN 松本山雅FC- 2025年 - JPN SC相模原

**個人成績**
2016
仙台
33
J1
0
0
0
0
0
0
0
0
2017
0
0
1
0
0
0
1
0
大分
42
J2
0
0
0
0
2018
仙台
33
J1
3
0
7
0
1
0
11
0
2019
8
0
4
0
2
0
14
0
2020
0
0
1
0
1
0
松本
43
J2
31
1
31
1
2021
30
1
1
0
31
1
2022
J3
30
4
1
0
31
4
2023
38
0
38
0
2024
5
28
1
2
0
30
1
2025
相模原
11
0
13
0
3
0
27
0
61
2
1
0
62
2
96
5
2
0
1
0
99
5
168
7
15
0
5
0
188
7
出場歴- Jリーグ初出場 - 2018年4月14日 J1第8節 川崎フロンターレ戦 (ユアテックスタジアム仙台)- Jリーグ初得点 - 2020年11月15日 J2第34節 FC町田ゼルビア戦 (町田GIONスタジアム)

**タイトル・表彰**

**個人**
 全国高等学校サッカー選手権大会・優秀選手 (2015年)

**脚注**

**関連項目**
 さいたま市出身の人物一覧- ベガルタ仙台の選手一覧- 大分トリニータの選手一覧- 松本山雅FCの選手一覧- SC相模原の選手一覧

**外部リンク ==
ナイジェリア・ピジン

ナイジェリア・ピジン（Nigerian Pidgin）は英語をベースとしたピジン言語、クレオール言語である。ナイジェリア国内でリングワ・フランカとして使用されている。Nigerian Englishの英語使用とは異なる。

**言語名別称**
 ナイジェリア・ピジン語- Anglo-Nigerian Pidgin- Broken English- Brokin- Brokun- Nigerian Creole English- Nigerian Pidgin English

**方言名**
 Lagos Pidgin (pcm-lag)- Benin Pidgin (pcm-ben)- Cross River Pidgin (pcm-cro)- Delta Pidgin (pcm-sel)

**脚注**

**関連項目**
 ジャマイカ・クレオール語- Nigerian English- クリオ語

**外部リンク**
 code=pcm-  MultiTree-  Naijalingo
シャールボガールド - バータセーク線

シャールボガールド - バータセーク線（Sárbogárd–Bátaszék-vasútvonal）は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は46。
2023年度まで、バータセーク以南の路線番号が154であった。

**運行形態**

**特急「エクスプレス」(Ex)**
スゴヴィツァ号：　ブダペスト ← バータセーク ← バヤ　【休日運行】
*: 休日限定で、北行片道1本のみの運行。シャールボガールド以北は40号線に直通する。
*: 2021年冬以前は、「ゲメンツ」号が一日1往復、「スゴヴィツァ」号が夏季を除き週1往復の運行であった。旧スゴヴィツァ号の南行はツェツェ以南の快速停車駅に、ゲメンツ号の北行はエーチェーニとデチに停車していた。ゲメンツ号のブダペスト方面行に限り、アルショーニェークとペルベイに停車していた。

**快速「インターレギオ」(IR)**
ゲメンツ号：　セーケシュフェヘールヴァール - バータセーク - バヤ
*: 2時間に1本の運行。シャールボガールド以北は45号線に、バータセーク以南は154号線に直通する。シャールボガールドで、40号線のブダペスト方面特急に接続する。
*: 2021年冬以前は、シャールボガールド発着で、2-4時間に1本の運行であった。

**普通**
下記3系統に分かれる。- (シャールボガールド - ) トルナ・メジ - バータセーク ( - バヤ )
*: 平日は一日5-6往復、休日は2往復の運行。トルナ・メジ以北は本数が少なく、特にシャールボガールドまで運行されるのは平日1.5往復、休日は1往復のみとなる。休日のシャールボガールド行1本に限り、パラーンクを通過する。バヤへの直通は平日のみ一日2往復となる。
*: 2020年以前は、シャールボガールドまで平日一日2.5往復で、休日も2本がシャールボガールド始発であった。2021年は、シャールボガールド発着の本数が平日1.5往復、休日南行1本であった。- セーケシュフェヘールヴァール - レートシラシュ - ナジドログ　【平日運行】
*: 一日1往復の運行。レートシラシュ以北は45号線と直通する。
*: 2020年以前は、ツェツェ以北のみの運行であった。- バータセーク - バヤ
*: 一日4往復の運行。バータセーク以西は、3.5往復が50号線のドンボーヴァールまで直通する。
*: 2021年度以前は、一日3-4往復の運行であった。- 過去の運行系統
** ドゥナウーイヴァーロシュ - レートシラシュ - ツェツェ (S432系統)
**: 2022年度以前、一日3往復運行していた。レートシラシュ以北は43号線と直通していた。

**駅一覧**
以下では、ハンガリー国鉄46号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。- 種別
** Ex：特急
** IR：急行
** S：普通- 停車駅
** ■印：全列車停車
** ●印：大部分停車、一部通過
** ○印：大部分通過、一部停車
** ｜印：全列車通過

**出典 ==
黒部市美術館

黒部市美術館（くろべしびじゅつかん、KUROBE CITY ART MUSEUM）は、富山県黒部市堀切にある公立美術館。富山県博物館協会会員。

**概要**
黒部市制施行35周年を記念し、市内の篤志家が行った文化向上のための寄附をもとに、地域文化創造の拠点として黒部市総合公園内に、1993年（平成5年）12月1日完成、1994年（平成6年）4月9日に開館した。鉄筋コンクリート平屋建ての建物内には、広さ230m2、天井高7mのメイン展示室、37m2の展示コーナー、112m2の収蔵庫などがある。総合公園内には黒部市総合体育センターも所在する。
開館後最初の企画展は、黒部市制40周年記念も兼ねた『国立公園協会所蔵 昭和の風景画名作展』であった（1994年4月9月 - 同年5月29日）。
郷土にゆかりのある作家の作品を中心に紹介する場として収蔵・展示を行っており、「親しみやすい美術館」をモットーとしている。また、国内の現代版画作品の収集も行う。美術館からは雄大な立山連峰を望むことができる。

**収蔵作家**
日本版画コレクション- 池田満寿夫、草間彌生、長谷川潔、畦地梅太郎、小林敬生、吹田文明、織田一磨、深沢幸雄、斎藤清、南桂子、小野忠重、駒井哲郎、浜口陽三、菅井汲、浜田知明、加納光於、萩原英雄、ほか。

**開館時間および観覧料**
 開館時間- 午前9時30分から午後4時30分まで（入館は午後4時まで）
 休館日- 月曜日（祝日・振替休日の場合翌日）、祝日の翌日（祝日・休日を除く）、年末年始
 観覧料- 企画展により変動。中学生以下 無料

**アクセス**
 富山地方鉄道 電鉄黒部駅より、地鉄バス生地行乗車、生地中区藤が丘クリニック前バス停下車徒歩 約10分- あいの風とやま鉄道 黒部駅よりタクシーで 約7分- 北陸新幹線 黒部宇奈月温泉駅よりタクシーで 約15分- 北陸自動車道 黒部ICより車で 約15分

**周辺**
 黒部市総合公園
** 黒部市総合体育センター- 黒部浄化センター
** アクアパーク- 道の駅KOKOくろべ- PLANT黒部店

**脚注**


**関連項目**
 美術館の一覧

**参考文献**
 『黒部市美術館リーフレット（パンフレット）』date=2020年8月黒部市美術館

**外部リンク**
  黒部市美術館 公式サイト- 黒部市美術館
介護アテンドサービス士

サムネイル
介護アテンドサービス士とは、平成13年3月まで実施されていた労働省認定の介護サービス技能審査。
（労働省技能審査認定規定（昭和48年労働省告示第54号）第一条の規定に基づく労働大臣認定の介護サービス技能審査）
合格者に交付される合格証書の証書入れには「介護アテンドサービス士となられた皆様には、我が国の高齢化社会で、質の高い介護をする専門家として、労働大臣より認定されました。今後の幅広いご活躍を期待しております。」と記載されており、介護の専門家としての期待の大きさがうかがえた。
当該審査自体は廃止されたが「介護サービス技能審査合格証書」の再発行は介護労働安定センター支部（所）にて受け付けている。
「介護アテンドサービス士証」携帯用の再発行は受け付けていない。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
遊佐氏

遊佐氏（ゆさし/ゆざし）は、日本の氏族。藤原北家秀郷流小山氏族と称した。
南北朝時代に三管領と呼ばれた畠山氏に仕え、子孫は河内国、能登国、越中国の守護代を務めた。

**概要**
遊佐氏は摂関家荘園である出羽国飽海郡遊佐郷を本拠とし、荘官の奥州藤原氏の下で在地領主となった。その後、南北朝時代に畠山氏が奥州探題となって赴任すると、その傘下に入って重臣となり、一族はそれぞれ出羽、河内、能登、越中に分かれた。
河内では、弘和2年/永徳2年（1382年）に畠山金吾家の畠山基国が南朝の楠木正儀追討を命じられ、河内に入国すると遊佐国長（長護）が守護代に任じられた。その後、畠山金吾家が畠山政長（畠山尾州家）と畠山義就（畠山総州家）に分かれて争うと、遊佐氏も遊佐長直と就家に分かれて争った。
明応2年（1493年）、畠山政長と遊佐長直が明応の政変により自害する。跡を継いだ遊佐順盛は畠山尚順に仕えたが、遊佐長教の代に畠山稙長に対して下克上を起こし、三好長慶と結んで畠山長経・政国と当主を挿げ替え権勢を誇った。しかし、天文20年（1551年）、長教は刺客に暗殺された。長教の子・遊佐信教も畠山高政・秋高兄弟に仕えるが、不和となった畠山秋高を殺害し、結局、織田信長により天正2年（1574年）河内遊佐氏は滅亡したと言われるpp=524-525。また信教の子・高教は元亀2年（1571年）に生まれ、秀吉・秀頼に仕えたが大坂の陣で豊臣氏は滅び浪人となる。その後は徳川忠長に仕えたが忠長も改易され再び浪人となり、寛永15年（1638年）に没した。高教の養子・長正は徳川頼宣に仕え子孫は紀州藩士となった。 
能登では遊佐秀頼・続光が権力を握ったが、天正9年（1581年）に織田信長により処刑された。

**歴代当主**

**河内守護代家（畠山氏分裂以前）**
#  遊佐国長 - 法名は長護loc=註2。畠山基国・満慶・満家の河内守護代p=122。国長以降、河内守護代を務めた遊佐氏当主は河内守を名乗っている2pp=365–366。
# 遊佐国盛 - 畠山満家・持国の河内守護代p=122。嘉吉の変後、守護代は西方国賢に交代しているp=133。
#* 遊佐国政（勘解由左衛門尉） - 越中守護代p=133。国盛の子2p=30。斎藤因幡入道とともに畠山持永を擁立した2p=30。嘉吉の変後に没落2p=30。
# 遊佐国助 - 畠山義就の河内守護代2p=139。

**尾州家被官遊佐氏**
# 遊佐長直 - 畠山政長の河内守護代2p=35。
# 遊佐順盛 - 畠山尚順・稙長の守護代2pp=365–366。
# 遊佐長教 - 順盛の子p=365。
# 遊佐信教 - 長教の子p=332。

**総州家被官遊佐氏**

**遊佐就家家**
河内守護代家に相当するとみられるp=344。
# 遊佐就家（弾正忠、河内守pp=345–346） - 畠山義就・基家の守護代p=124。政長方の遊佐長直を討ったのち、河内守を名乗るp=346。
# 遊佐堯家（弾正左衛門尉p=347） - 遊佐就盛の子かp=349。畠山義堯の守護代p=268。
# 遊佐元家（弾正忠p=347） - 畠山在氏・尚誠に仕えるp=347。

**遊佐盛貞家**
越中守護代家に相当すると考えられるp=344。
# 遊佐盛貞（越中守p=344）
# 遊佐就盛（中務丞、越中守、河内守pp=347–348） - 就家の跡を継ぎ、河内守に改称したp=348。畠山義英の守護代2p=33。
# 遊佐基盛（孫三郎p=348）
# 遊佐英盛（孫次郎、中務丞p=349）
# 遊佐家盛（越中守p=349）

**能登守護代家**
# 遊佐祐信（美作入道p=27） - 能登遊佐氏の祖p=27。能登畠山氏を創設した畠山満慶の被官となり、守護代として能登に入国したp=42。
# 遊佐忠光（孫右衛門尉、美作守p=27） - 祐信の子p=27。
# 遊佐統秀（美作守2p=27） - 忠光の子2p=27。
# 遊佐統忠 - 統秀の子p=27。
# 遊佐秀盛（孫右衛門尉2p=27） - 能登遊佐氏の庶流（豊後守家）p=33。嫡流の美作守家に代わり惣領となるp=34。
# 遊佐総光（孫太郎、四郎右衛門尉p=27） - 統忠の子p=27。秀盛の死去に伴ってか、惣領の地位に就くp=36。
# 遊佐秀頼（豊後守2p=27） - 秀盛の子2p=27。総光が戦死したためか、惣領となるp=36。
# 遊佐続光（四郎右衛門尉、美作守p=27） - 総光の子p=27。天文19年（1550年）に引き起こした七頭の乱の結果、秀頼に取って代わったp=37。
# 遊佐盛光（孫太郎、四郎右衛門尉、美作守p=27） - 続光の子p=27。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 url=https://opac1.lib.ehime-u.ac.jp/iyokan/TD00001660- url=https://dlisv03.media.osaka-cu.ac.jp/il/meta_pub/G0000438repository_13484508-24-25- Citation|和書|last=小谷|first=利明|author-link=小谷利明|year=2017|contribution=織豊期の南近畿の寺社と在地勢力―高野山攻めの周辺|editor1-last=小谷|editor1-first=利明|editor2-last=弓倉|editor2-first=弘年|title=南近畿の戦国時代 躍動する武士・寺社・民衆|publisher=戎光祥出版|series=戎光祥中世史論集 第5集|isbn=978-4-86403-267-4- isbn=978-4-86403-447-0- Citation|和書|last=谷口|first=克広|author-link=谷口克広|year=2010|title=織田信長家臣人名辞典 第2版|publisher=吉川弘文館|isbn=978-4-642-01457-1- isbn=978-4-642-02950-6初出：url=http://id.nii.ac.jp/1200/00000298/- isbn=4-7924-0616-1
三春張子人形

三春張子人形（みはるはりこにんぎょう）は、福島県郡山市（旧三春藩領）の高柴デコ屋敷などで作られる伝統工芸品・郷土玩具。

**概要**
三春人形、三春張子とも呼ばれる、張り子の人形。
正式には、高柴張子。
京都の『伏見人形』がルーツ。
江戸時代に日本海海運として活躍した「北前船」にて京都の文化が山形の酒田港に持ち込まれ、最上川を遡って米沢へ流れ『相良人形』が生まれる。
さらに米沢からお隣の仙台に文化が流れ『堤人形』が生まれることとなる。
また、この仙台藩藩主である伊達政宗公の正室は、三春藩のめご姫だったことから、 仙台に流れていた京都の文化が三春地方に流れてきたと言われている。
高柴デコ屋敷では、各種のお面や、ダルマ、恵比寿大黒、干支の動物などの縁起物、雛人形や歌舞伎、浮世絵を題材にした人形など、様々なものが作られている。
明治時代になって藩の援助がなくなり、人形に使用される染料に制限が加えられたことなどから、一時期、生産量が激減したが、大阪の財界人で郷土人形収集家の本出保治郎や三春町の小沢太郎らの協力により復興し、再び生産が盛んになった。
昭和初期、三春駒を始め、人形づくりを復活させたのは、主に「橋本広司民芸(はしもとひろじみんげい)」と「彦治民芸(ひこじみんげい)」の二軒のみであり、他ではそれまではだるま製作が主流であった。
高柴デコ屋敷には、古くからの木型約2,000個が残されており、その一部は福島県指定の重要有形民俗文化財に指定されている。
現在は当たり前のように様々な地域でつくられている12支の張り子であるが、福島県で初めて最初に12支シリーズを完成させたのは、「彦治民芸」9代目の橋本彦治(はしもとけんじ)氏である。
また、平成10年には「彦治民芸」の10代目橋本高宜(はしもとたかよし)氏が制作した「腰高とら」が年賀切手に採用された。

**関連項目**
 デコ屋敷- 三春駒- 張り子

**脚注**

**外部リンク**
  郡山市観光協会 高柴デコ屋敷