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淀川神社

淀川神社（よどがわじんじゃ）は、大阪市都島区毛馬町にある神社。1953年（昭和28年）に旧友渕村の氏神を祀っていた十五神社と旧毛馬村の氏神を祀っていた八幡大神宮（八幡神社）の神を合祀する形で十五神社の境内に設立された。

**歴史**
十五神社、八幡大神宮ともに創建年代は不明であるが、平安時代初期に「毛志馬」や「鞆淵」などの地名が見られることから、その頃から氏神社として祀られたものではないかとされるp=20。当時、淀川河口の海賊を取り締まる為の役人が同地に配備され、彼らによって全国に名高い15柱の神々、十五神を祀った事から「十五神社」と呼ばれるようになったと伝えられている。
1909年（明治42年）6月1日、政府の命令により八幡大神宮は同区の櫻宮に、次いで11月22日には十五神社が旭区の大宮神社にそれぞれ合祀されたp=622-623。それ以来、氏神がいなくなった両地域の住民から神社の復興を求める声が高まり、1953年（昭和28年）10月22日、社殿のみ残されていた旧十五神社の境内を利用して毛馬町、大東町、友渕町の総鎮守として再び十五神を大宮神社から勧請し、当社は再興されたp=359-360。1959年（昭和34年）、単立宗教法人の承認を得たp=20。

**与謝蕪村像**
当社の本殿前には江戸時代の俳人、与謝蕪村の銅像がある。蕪村は毛馬村の有力者の家の生まれで、20歳になる前に村を出た。その後は江戸や京都に移り住み、一度も故郷に帰る事は無かったが、晩年、毛馬に帰省する少女を描いた俳詩「春風馬提曲」を作り、その中で「春風や 堤長ごうして 家遠し」という俳句を詠んでいる。当社の蕪村像は大阪文化の活性化を目指すNPO法人により蕪村の生誕300年記念事業の一つとして発案され、神社との協力の元で設置。2016年（平成28年）1月23日に除幕式が開かれた。銅像は高さ約65センチ、幅約70センチ。当社では2015年（平成27年）元日から俳句の奉納も行われている。

**祭神**
 主祭神 - 天照皇大神、八幡皇大神、春日大神、熊野大神、松尾大神、廣田大神、住吉大神、加茂大神、白山大神、稲荷大神、子守大神、三十川大神、大原野大神、生野大神、布留大神の15柱。

**境内**
 本殿- 拝殿- 社務所- 淡嶋神社 - 祭神：少名比古名神- 稲荷社 - 祭神：宇賀御魂神- 与謝蕪村像

**交通**
 おおさか東線 「城北公園通駅」より西へ1.1km。- Osaka Metro谷町線 「都島駅」より北へ1.3km、「天神橋筋六丁目駅」より北東へ1.5km。- 大阪シティバス34号系統、57号系統 「毛馬橋」停留所すぐ。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 与謝蕪村

**外部リンク**
  淀川神社
エマニュエル・セイヴァリー

エマニュエル・セイヴァリー（Emmanuel Savary、1998年1月6日 - ）は、アメリカ合衆国、フロリダ州ハリウッド出身のフィギュアスケート選手（男子シングル）。

**経歴**
1998年1月6日フロリダ州ハリウッドの黒人家庭に生まれる。フィギュアスケート選手をしていた兄Joel Savaryの影響で、2001年3歳の誕生日にスケートの練習を始める
。2009年全米選手権インターミディエイトクラスで優勝し注目を集めるが、2012年9月負傷をしたことにより競技生活を離れる。2015-16シーズンから国際試合に復帰している。

**主な戦績**
 Int - インターミディエイトクラス- N - ノービスクラス- J - ジュニアクラス

**プログラム使用曲**

**脚注**

**参考文献**
 00013331-  全米フィギュアスケート協会によるエマニュエル・セイヴァリーのプロフィール- エマニュエル・セイヴァリー- エマニュエル・セイヴァリー-  エマニュエル・セイヴァリーHP
おとわ丸

おとわ丸（おとわまる）は、関西汽船が徳島阪神フェリーで運航していたフェリー。

**概要**
四国ドックで建造され、1971年に就航した。
1995年1月17日、阪神・淡路大震災の発生により神戸航路が休止となった。
1998年4月5日、明石海峡大橋の開通により大阪航路も廃止され、引退した。
その後、海外売船され、インドネシアのでKMP.KUMALAとして就航している。

**航路**
徳島阪神フェリー- 神戸港（東神戸フェリーセンター） - 徳島港- 大阪南港 - 徳島港

**設計**
船体は4層構造で上部からA - D甲板と呼称されており、A甲板は操舵室、B甲板は旅客区画、C甲板は前方が乗組員区画、後方が車両搭載区画、D甲板は車両搭載区画となっていた。

**船内**

**船室**
 一等室（15名・16名×8室） - 和室- 二等室（699名）- ドライバー室

**設備**
 売店- 浴室

**事故・インシデント**

**岸壁への衝突**
1993年10月22日、12時21分、神戸港から徳島港へ向かっていた本船は、徳島港の徳島阪神フェリー岸壁に着岸する際、速力が下がらず船首がほぼ直角に岸壁に衝突した。衝突により、船首部に破口を伴う凹損を生じ、岸壁が一部圧壊した。また、旅客7名が軽傷を負い、車両9台が軽微な損傷を受けた。事故原因は、着岸の際に速力が過大で後進を命じたところ、機関の操作が不適切で主機が停止したためであった。本船の主機は、軸回転数が60rpm以上のまま操縦ハンドルを後進に入れると主機が停止するおそれがあった。

**脚注**

**外部リンク**
  MarineTraffic.com - KMP.KUMALA - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
category:日本のフェリー
category:1971年竣工船
category:四国ドックが建造した船舶
フェリーきずな

芦辺港にて
フェリーきずなは、九州郵船が運航しているフェリー。

**概要**
ニューつしまの代船として臼杵造船所で建造され、2012年4月1日に就航した。
国の「社会資本整備総合交付金」を原資とする長崎県の「離島地域交流促進基盤強化事業」により、建造費約27億円の全額補助を受けて建造された。補助金相当額が就航航路全般の運賃値下げのための原資として活用されており、本船の就航と同時に運賃が2割引き下げられた。

**就航航路**
 博多港（博多埠頭） - 芦辺港・郷ノ浦港（壱岐） - 厳原港（対馬）
** フェリーちくしと2隻で運航する。通常ダイヤでは、それぞれ対馬行（壱岐経由）と壱岐行を1往復ずつ運航するが、本船は主に郷ノ浦港を発着する便に配船されている。

**設計**
高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリーガイドラインに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。

**船内**

**船室**
 1等- 2等指定- 2等

**設備**
 パブリックスペース- 案内所- エントランス- 指定席用ラウンジ

 供食・物販設備- 自動販売機

 娯楽設備- ゲームコーナー

**脚注**

**外部リンク**
  九州郵船 - 船舶紹介 フェリーきずな-  MarineTraffic.com - FERRY KIZUNA - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
category:日本のフェリー
category:2012年竣工船
category:臼杵造船所が建造した船舶
クイーンコーラル2

クイーンコーラル2は、照国郵船が運航していたフェリー。後に関西汽船でも運航された。

**概要**
照国郵船のフェリー第二船として林兼造船長崎工場で建造され、1975年4月に就航した。
ニュークイーンコーラルの就航により引退、来島どっくに売却された。
1983年、関西汽船に傭船され、ゆふ丸の代船として別府航路に就航した。
1984年1月にくいーんふらわあ2に改名した。
1988年来島興産に移籍。
1990年11月、さんふらわあ、さんふらわあ2、くるしま7、フェリーくろしおとともに22億5千万円で来島興産から関西汽船に売却された。
1995年2月、別府航路の減便により引退した。
その後、海外売船され、フィリピンのSuperFerryでSaint Francis of Assisiとして就航したが、1999年に廃船になった。

**航路**
照国郵船- 鹿児島新港 - 奄美大島（名瀬港） - 徳之島（亀徳港） - 沖永良部島（和泊港） - 与論島（与論港） - 那覇港
関西汽船- 大阪港（弁天埠頭） - 神戸港 - 今治港 - 松山港 - 別府港

**設計**
クイーンコーラル (初代)の拡大型であり、同様な豪華な設備のコンセプトで建造された。クイーンコーラルと同様に冷蔵　貨物倉を有していた他、こちらは当初より左舷側に大型サイドランプを有し、少数ながらトラックの積載が可能であったものの、やはり貨物輸送能力はごく限られており、航路事情にはそぐわない不経済船となった。クイーンコーラルと同様に、後に甲板上に12ftコンテナの積載能力を付与する改装を受けた。

**船内**
内装は南国の太陽と青い海を象徴しつつ個性的かつシンプルなデザインを心がけた。
遊歩甲板
*サンロンジ
A甲板
*ラウンジ・バー
*貴賓室
*特別室
*特1等室
*ホール
*ロビー
*スナック
*居酒屋
*レストランシアター
*サンデッキ
B甲板
*1等室
*特2等客室
*2等客室
*ホール
C甲板
*2等室
*エントランスホール
*売店
*ゲームルーム
*車両甲板
D甲板
*車両・貨物甲板

**事故**
1991年8月8日、22時10分頃神戸港内で大阪港から神戸港中突堤へ向かっていた本船と、高知県足摺港から東神戸フェリーターミナルへ向かっていたフェリーむろとが本船の進路を避けず衝突、両船の乗客のうち7名が軽傷を負った。

**脚注**
category:日本のフェリー
category:1975年竣工船
category:林兼重工業が建造した船舶
フェリーくるしま

フェリーくるしまは、石崎汽船グループの松山・小倉フェリーが運航しているフェリー。

**概要**
くるしま丸の代船として来島どっく大西工場で建造され、1987年4月27日に就航した。
2009年11月1日、関西汽船の営業譲渡により、フェリーさんふらわあによる運航となる。
2013年4月1日、フェリーさんふらわあの松山 - 小倉航路撤退により、石崎汽船の完全子会社として設立された松山・小倉フェリーへ航路とともに継承される。
2019年2月のドック入り時には大規模リニューアルを実施、塗色を白地に「ISHIZAKI」のロゴが入ったカラーリングに改め1等室の2人定員化や2等室の1人あたりスペースの拡大などを行った。

**航路**
 松山観光港 - 小倉港（浅野岸壁）
 フェリーはやとも2と本船で1日1往復を運航する。通常は夜行便のみだが、ドック期間中は片道を昼行便として1隻で往復する臨時ダイヤとなる。2003年まで小倉港は砂津岸壁を発着していた。2024年7月1日にフェリーはやとも2が引退したことにより、同日以降は本船のみで1日おきの隔日運航となっている。

**設計**
船体は4層構造で船橋楼甲板、客室甲板、2層の車両甲板を有し、上部からA - D甲板と呼称されている。A甲板は操舵室、乗組員区画および旅客区画、B甲板が旅客区画、D・C甲板が車両甲板となっている。船首および船尾にランプウェイを装備しており、車両甲板間は船内スロープで連絡されている。

**船内**

**船室**
2019年の大規模リニューアルにて、6人定員の1等室の2分割、ドライバールーム・2等寝台へのコンセント取り付け、2等大部屋・寝台の毛布から布団への更新などを実施。

**設備**
2019年リニューアルにて白を基調としたデザインに変更。
パブリックスペース- エントランス- 案内所
供食・物販設備- 売店- 自動販売機
入浴設備- 大浴場
過去の設備
2019年リニューアル時に廃止。- 軽食堂- ゲームコーナー - 休憩スペースに転用。

**事故・インシデント**
2003年8月26日、20時40分、松山港に接岸中の本船で、シャーシの積み込み作業を行っていた甲板員1名が車両に挟まれ死亡した。事故原因は、ヘッド切り離し前のシャーシの後部を通行したためとされたが、車両誘導時の安全措置が不十分だったこと、運航管理者の運航管理が不十分だったことも原因とされた。

**脚注**

**外部リンク**
  松山・小倉フェリー-  MarineTraffic.com - FERRY KURUSHIMA - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
category:日本のフェリー
category:1987年竣工船
category:来島どっくが建造した船舶
フェリーはやとも2

フェリーはやとも2は、石崎汽船グループの松山・小倉フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
「はやとも丸」の代船として新来島どっく大西工場で建造され、1987年9月23日に就航した。
2009年11月1日、関西汽船の営業譲渡により、フェリーさんふらわあによる運航となる。
2013年4月1日、フェリーさんふらわあの松山 - 小倉航路撤退により、石崎汽船の完全子会社として設立された松山・小倉フェリーへ航路とともに継承される。
2019年のドック入り時には、塗色を白地に「ISHIZAKI」のロゴが入ったカラーリングに改め1等室の2人定員化や2等室の1人あたりスペースの拡大を行うリニューアルを実施した。
2024年7月1日に引退した。

**航路**
 松山観光港 - 小倉港（浅野岸壁）
 フェリーくるしまと本船で1日1往復を運航する。通常は夜行便のみだが、ドック期間中は片道を昼行便として1隻で往復する臨時ダイヤとなる。2003年まで小倉港は砂津岸壁を発着していた。

**設計**
フェリーくるしまの同型船である。石崎汽船グループへ編入された後も関西汽船時代の緑色の船体塗装を維持していたが、2019年のドック入りで新塗装へ変更された。

**船内**

**船室**

**設備**
パブリックスペース- エントランス- 案内所
供食・物販設備- 軽食堂 - 2019年リニューアル時に廃止- 売店- 自動販売機
入浴設備- 大浴場
娯楽設備
*ゲームコーナー - 2019年リニューアル時に廃止
関西汽船時代の意匠を残していた旧塗装　2010年8月撮影

**事故・インシデント**

**岸壁への衝突**
2007年2月20日、4時50分、小倉港から松山観光港へ向かっていた本船は、松山観光港へ着岸する際、 左舷船尾が第1岸壁北端に10度の角度で衝突した。 衝突により、本船は左舷船尾部の外板に亀裂を伴う凹損を生じ、第1岸壁北端の防衝板に擦過傷などを生じた。事故原因は船位の確認が不十分で、第1岸壁に著しく接近したためとされた。

**脚注**

**外部リンク**
  松山・小倉フェリー-  MarineTraffic.com - FERRY HAYATOMO 2 - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
category:日本のフェリー
category:1987年竣工船
category:来島どっくが建造した船舶
むこがわ

むこがわは、甲子園高速フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
第五はやぶさの代船として新浜造船所で建造され、1990年4月に就航した。バブル景気を反映して従来船より大型化した豪華フェリーとして建造されたが、結果的に甲子園フェリー最後の新造船となった。
1998年4月の明石海峡大橋開通後も運航は継続されたが、乗客減により8月31日に航路休止となり、他の5隻とともに常石造船で係船された。
1999年6月、ギリシャのArgosaronikos Lines Shippingに売却され、NEFELIとなり、新たな船首を取り付けるなど改造を受けた。
改造中に、Minoan Flying Dolphinsに売却され、2000年5月にエーゲ海航路に就航した。
2005年1月、Hellenic Seawaysの設立により、Minoan Flying Dolphinsが統合されたため、ヘレニック・シーウェイズへ移籍した。
2012年6月、ベネズエラのNavibusに売却され、LA GALERAとなり、マルガリータ島への航路に就航した。
2019年にSAN VALENTIN 3と改名、赤道ギニアのビオコ島北岸に位置する首都マラボと、アフリカ大陸側のバタ港とを結ぶ航路で運航されている。

**航路**
甲子園フェリー- 西宮港 - 津名港（淡路島）
ヘレニック・シーウェイズ- ピレウス - アイギナ - メサナ - ポロス - イドラ - スペツェス
Navibus- プエルト・ラ・クルス - プンタ・デ・ピエドラス（マルガリータ島）
SEMAPORT- マラボ - バタ

**設計**

**事故・インシデント**

**プレジャーボートとの衝突**
1996年2月3日、20時22分ごろ、津名港から西宮港へ向かっていた本船は、西宮防波堤東灯台の南南西約580メートルの地点で、プレジャーボートハローパシフィックと衝突した。ハローパシフィックは蛇行して航行しており、本船は減速した上、探照灯を照射したが、本船の右舷船首部にハローパシフィックの左舷中央部が後方から10度の角度で衝突した。衝突により、本船は右舷船首部に擦過傷、ハローパシフィックは左舷外板に破口を生じ、ブリッジのハンドレールを損傷した。事故原因はハローパシフィック船長の飲酒運航であった。

**脚注**

**外部リンク**
  船のウェブサイト - ギリシャの旧日本船-  MarineTraffic.com - LA GALERA - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
category:日本のフェリー
category:1990年竣工船
しま丸

しま丸は、フジフェリーが運航していたフェリー。後に関西汽船でフェリーくろしおとして就航した。

**概要**
フジフェリーの松阪 - 名古屋 - 東京航路開設にあたって、いせ丸とともに林兼造船下関造船所で建造され、1973年12月13日に竣工した。松阪港の整備の遅れなどから航路開設が遅延したため、日本沿海フェリーに傭船され、1974年10月まで東京 - 苫小牧航路で運航された後、1974年10月17日、フジフェリーに戻り東京 - 松阪航路に就航した。
1977年12月15日、大阪商船三井船舶に売却され、1978年2月、尾道造船（尾道）で改装、7,060 トン
1978年3月、関西汽船の沖縄航路のフェリー化のために傭船され、フェリーくろしおとなり、阪神 - 奄美 - 那覇航路に就航した。
1980年10月25日、大洋フェリーに売却。
1982年8月20日関西汽船に売却。
1982年来島どっくに売却。
1988年来島興産に移籍。
1990年11月、さんふらわあ、さんふらわあ2、くるしま7、くいーんふらわあ2とともに22億5千万円で来島興産から関西汽船に売却された。
1998年3月、沖縄航路の廃止により、引退した。
1998年、ギリシャのExpress Seatrailersに売却され、SEATRAILERとなり、コリントス - ポルト - マグヘラ航路で運航された。
1999年、 Minoan Flying Dolphinsに売却され、パトラ - ポルト - マグヘラ航路で運航された。
2001年には、再びコリント - ポルト - マグヘラ航路で運航された。
2002年6月、運航から外れエレウシスで係船された。
2003年9月、スクラップとしてインドに売却され、SEATRAILに改名されて回航された後、解体された。

**設計**
いせ丸の同型船である。

**船内**

**船室**
 特等室（2名×6室） - 12名- 1等洋室（6名×14室） - 84名　- 1等和室（4名×16室） - 64名- 2等室 - 460名- ドライバー室 - 72名

**設備**
プロムナードデッキ
*展望喫茶室
Aデッキ- エントランスホール- 案内所- エントランス- ラウンジ- ゲームコーナー- レストラン- 売店- 浴室- 2等室- 1等室- 特等室
Bデッキ
*2等寝台
*浴室

**脚注**

**外部リンク**
  船のウェブサイト - ギリシャの旧日本船
category:日本のフェリー
category:1973年竣工船
category:林兼重工業が建造した船舶
フェリーあつた

フェリーあつたは、名門カーフェリーが運航していたフェリー。

**概要**
名門カーフェリーの第二船として林兼造船下関造船所で建造され、1972年7月に就航した。 
1976年4月、航路休止により係船された。
1979年、ギリシャのMinoan Linesへ売却され、EL GRECOとなった。
クルーズフェリーに改装され、1981年にギリシャとイタリアを結ぶ航路に就航した。1995年には再び改装を受けた。
1996年、エーゲ海航路に転配された。
2002年、イタリアのMaritime Wayに売却され、イグメニツァおよびブリンディジを拠点に運航された。
2004年、パナマのMercury Faith S.A.に売却され、CAPTAIN ZAMANとなり、ギリシャとトルコの間で運航された。
2007年、アルジェリアのCNAN Maghreb Linesに傭船され、アルジェリアとフランス、スペインの間で運航された。
2008年、スクラップとしてインドに売却され、ZAMANと改名されて回航された後、解体された。

**航路**
名門カーフェリー- 名古屋港 - 四日市港 - 新門司港
 本船の就航により毎日運航となった。就航時は四日市港を発着していたが、1972年10月に名古屋港まで延長された。
ミノアンラインズ- パトラ - イグメニツァ - コルフ - ヴェネツィア（1991年 - ）- テッサロニキ - スキアソス - シロス - ティノス - パロス - ナクソス - サントリーニ - イラクリオン（1996年 - ）
Maritime Way- ブリンディジ - コルフ・パトラス・ケファロニア（2002年 - ）
Mercury Faith S.A.- ブリンディジ - チェシュメ
CNAN Maghreb Lines- アルジェ - バルセロナ・マルセイユ（2007年 - ）

**設計**
フェリーかしいの同型船である。

**船内**

**船室**
 特別室（4名）- 一等（64名）- 特二等（16名）- 二等（304名）- ドライバー室（80名）

**脚注**

**外部リンク**
  船のウェブサイト - ギリシャの旧日本船
ぺがさす

ぺがさすは、大洋フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
大洋フェリーの第二船として林兼造船下関造船所で建造され、1973年4月に竣工した。一時的に日本沿海フェリーに傭船された後、1973年7月に大阪 - 苅田航路に就航した。
1977年3月、さんふらわあ、さんふらわあ2の就航により、定期運航から外れ常石造船に係船された。
その後、九州急行フェリーに売却され、1977年5月に東京 - 苅田航路に就航した。
荷主限定の貨物フェリーとして運航されたが、フジフェリーの航路譲渡により、東京 - 松阪間で旅客営業を開始、1979年11月1日に試験入港を行った後、11月9日から松坂港へ上り便は日曜日、下り便は金曜日に寄港した。
1981年3月に松阪港への寄港を取りやめ、旅客営業を休止した。
1984年、ギリシャのANEK Linesに売却され、CHANIAとなり、クルーズフェリーに改装された。
1987年、APTERAと改名して、ピレウスを拠点に運航された。1993年および1999年に再改装を受けた。
2005年10月、韓国のGeorim Shippingに売却され、ORIENTAL PEARL IIIとなり仁川 - 丹東航路で運航された。
2007年、中国に売却され、MORNING SHINEとなりクルーズ船に改造された。
2007年7月から中国広西チワン族自治区の北海市とベトナムのハロン湾の間で運航された。
2011年、スクラップとして売却され、解体された。

**航路**
大洋フェリー- 大阪港 - 苅田港
九州急行フェリー- 東京港 - 松坂港 - 苅田港
 1979年11月から1981年3月まで松坂港へ寄港した。
アネックラインズ- ピレウス - ハニア（1987年 - ）- ピレウス - イラクリオン（1997年 - ） - ピレウス - レシムノン（2001年 - ）

**設計**
おりおんの同型船である。
船体塗装は柳原良平によるデザインで、白い船体に側面に巨大な流れ星が描かれた。ファンネルは、商船三井系列のオレンジファンネルグループ（日本沿海フェリー、フジフェリー、九州急行フェリー、大洋フェリー）にちなんでオレンジに塗装されていた。

**脚注**

**外部リンク**
  船のウェブサイト - ギリシャの旧日本船
歴へかさす
category:1973年竣工船
category:林兼重工業が建造した船舶
フェリーすみよし

フェリーすみよしは、名門大洋フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
名門カーフェリーの大阪航路用として尾道造船で建造され、1973年3月に大阪 - 新門司航路に就航した。
1984年12月、名門カーフェリーと大洋フェリーの統合により、名門大洋フェリーに継承され、運航を継続した。
1992年、フェリーおおさか、フェリーきたきゅうしゅうの就航により引退した。
その後、海外売船され、フィリピンのSuperFerryでSuperFerry 2として就航した。
リブランドされ2GO Groupによる運航となりSt. Thomas Aquinasとして運航されていたが、2013年8月16日、セブ島沖で貨物船と衝突して沈没した。 61 名が死亡、59名が行方不明となり、750名が救助された。

**航路**
名門カーフェリー・名門大洋フェリー- 大阪南港 - 新門司港
 就航当初は隔日運航、フェリーはこざきの就航により毎日運航となった。

**設計**

**事故・インシデント**

**タンカーとの衝突**
1991年4月27日、0時18分ごろ、大阪南港から新門司港へ向かっていた本船は、来島海峡の西口、来島梶取ノ鼻灯台の北方約4,450メートルの地点で小型タンカー第十八鶴汐丸と衝突した。鶴汐丸の船首が本船の右舷後部に後方から約80度の角度で衝突、本船は右舷後部の外板に小破口を伴う凹損を生じ、第十八鶴汐丸は左舷船首部が圧壊した。事故発生当時、天候は霧で風はほとんどなく、視程は約100メートルであった。事故原因は、霧のため視界が著しく制限された状況で航行中、本船が全速力で進行し、第十八鶴汐丸と著しく接近する状況となっても速力を落とさず右転したこととされたが、第十八鶴汐丸が、本船と著しく接近する状況となった際、減速せず右転したこともその一因とされた。

**脚注**
歴ふえりすみよし
category:1973年竣工船
category:尾道造船が建造した船舶
フェリーはこざき

フェリーはこざきは、名門大洋フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
名門カーフェリーの大阪航路用として尾道造船で建造され、1973年8月に大阪 - 新門司航路に就航した。
1984年12月、名門カーフェリーと大洋フェリーの統合により、名門大洋フェリーに継承され、運航を継続した。
1992年、フェリーおおさか、フェリーきたきゅうしゅうの就航により引退した。
その後同年に尾道造船に売却されランプウェイ設置などの改造を施した上でドック期間用の予備船を念頭においた日本初のリース用のフェリー船舶となり、フェリーコスモと改名して関西汽船などに傭船されて運航された。
1996年、フィリピンのSuperFerryへ売却されSuperFerr 5として就航した。
その後、リブランドされ2GO Groupによる運航となりSt. Joan of Arcと改名して就航している。

**航路**
名門カーフェリー・名門大洋フェリー- 大阪南港 - 新門司港
 本船の就航により毎日運航となった。

**設計**
フェリーすみよしの同型船である。

**脚注**

**外部リンク**
  MarineTraffic.com - ST.JOAN OF ARC - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
category:1973年竣工船
category:尾道造船が建造した船舶
シャボン (曖昧さ回避)

シャボン（ポルトガル語: sabão）とは、石鹸のこと。- シャボン - サザンオールスターズの楽曲。1984年のアルバム『人気者で行こう』収録- シャボン (長山洋子の曲) - 上記楽曲の長山洋子による同年のカバー曲。- シャボン (松井玲奈とチャラン・ポ・ランタンの曲) - 松井玲奈とチャラン・ポ・ランタンの2016年の楽曲- しゃぼん - ASKAの楽曲。2017年のアルバム『Too many people』収録- Sabão - ロックバンド「Hysteric Blue」の元メンバーによるユニット

**関連項目**
 シャボン玉
統計分布

統計分布(とうけいぶんぷ)とは、統計集団における分布をいう。統計分布には、カノニカル分布、グランドカノニカル分布、レイリー分布、ラプラス分布、ベータ分布、ウィッシャート分布、一様分布、ロジスティック分布、対数正規分布、パレート分布、ディリクレ分布、誤差分布、超幾何分布、フォン・ミーゼス分布、極値分布、切断ガンマ分布などがある。

**参考文献**
 ref=harv
太田忍

太田 忍（おおた しのぶ、1993年12月28日 - ）は、日本の総合格闘家、元レスリング選手。青森県三戸郡五戸町出身。日本体育大学体育学部体育学科卒業。THE BLACKBELT JAPAN所属。2016年リオデジャネイロオリンピック 銀メダリスト。2019年世界選手権 金メダリスト。

**来歴**

**レスリング**
小学校1年から八戸キッズクラブでレスリングを始め全国少年大会4連覇、五戸町立倉石中学校では全国中学選手権連覇を達成する。山口県の柳井学園高等学校では、新たにグレコローマンに挑戦し、2011年のおいでませ!山口国体で優勝、全国高校選手権で連覇を果たした。多くの大学から誘いがあったが、グレコローマンの強豪がひしめく日本体育大学に進学する。
日本体育大学2年時にアジア選手権2位、3年時にハンガリー・グランプリで国際大会初優勝。4年時には天皇杯で初優勝を果たす。
2016年、リオデジャネイロオリンピックアジア予選に出場、1回戦でロンドンオリンピック金メダリストのイランのハミド・スーリヤンを破ると、2回戦でウズベキスタンのフィルス･ツクタエフ、準決勝で韓国のキム･セウンハクを破り、決勝で中国のワン・ルミンに敗れたもののリオデジャネイロオリンピックの出場権を獲得した。
大学卒業後の2016年4月に金メダルを目指せる環境を求め、綜合警備保障に入社した。
2016年8月のリオデジャネイロオリンピックでは1回戦でイランのスーリヤンに判定勝ちし、2回戦では前年の世界選手権3位のカザフスタンのケビスパエフを6-0、3回戦でも2014年世界選手権3位のノルウェーのスティグアンドレ・ベルゲを4-0で判定勝ちし、準決勝ではロンドンオリンピック55kg級銀メダリストのアゼルバイジャンのロフシャン・バイラモフをフォール勝ちして決勝に進出した。決勝では前年の世界選手権王者であるキューバのイスマエル・ボレロモリナに敗れたが、グレコローマンスタイルでは2000年シドニーオリンピックの永田克彦以来の銀メダルを獲得した。
2018年のアジア大会では60㎏級で優勝した。2019年の全日本選抜選手権60kg級では決勝で元世界チャンピオンの文田健一郎に1-4で敗れた。世界選手権の代表選考プレーオフでは非オリンピック階級である63kg級に出場し、勝利して代表に選ばれた。世界選手権では決勝で前年の世界選手権王者であるロシアのステパン・マリャニャンを破って優勝を果たし金メダルを獲得した。全日本選手権では67㎏級に出場するも、人生で初めてだという初戦負けを喫して、東京オリンピック代表になることはできなかった。
2020年9月、総合格闘技転向を見越して、綜合警備保障を退社。

**総合格闘技**

**RIZIN**
2020年11月21日、RIZIN.25の会場で総合格闘技転向とRIZIN.26参戦が正式発表され、デビュー戦の相手が所英男に決定した。
2020年12月31日、総合格闘技デビュー戦となったRIZIN.26で所英男と対戦し、2Rに腕ひしぎ十字固めで一本負けを喫した。
2021年9月19日、RIZIN.30で元K-1 WORLD GPウェルター級王者の久保優太と66kg契約で対戦。テイクダウンで圧倒し、3-0の判定勝ちを収め総合格闘技初勝利を挙げた。
2021年12月31日、RIZIN.33で元修斗環太平洋バンタム級王者の祖根寿麻と対戦。2Rにバックハンドブローでダウンを奪い、グラウンド膝蹴りやサッカーボールキックでダメージを与え、踏みつけによるTKO勝利を収めた。
2022年5月5日、RIZIN LANDMARK 3で、金原正徳＆所英男 vs.中村大介＆太田忍の組み合わせによる試合時間10分のグラップリングタッグマッチが行われ、時間切れにより引き分け。
2022年7月31日、RIZIN.37で元DEEP2階級王者の元谷友貴と対戦し、0-3の判定負けを喫した。
2023年4月29日、RIZIN LANDMARK 5でレスリング選手時代には1勝2敗と負け越していたレスリング全日本選手権3連覇の倉本一真と対戦し、1R27秒に右フックでKO勝ちを収めた。
2023年7月30日、超RIZIN.2で元PANCRASEバンタム級1位の瀧澤謙太と対戦し、1Rにスタンドバックの体勢からパンチを連打すると、瀧澤の体が場外に出た状態が続いたことでJMOCのレフェリー判断によりレフェリーストップとなり、1R TKO勝ちを収めた。
2023年10月1日、RIZIN LANDMARK 6で元修斗バンタム級王者の佐藤将光と対戦し、何度もテイクダウンを奪い、常に先手で攻め続けたが、1-2の判定負けとなった。当初この試合は井上直樹との対戦が予定されていたが、井上が蜂窩織炎、ぎっくり腰、右顎下腺唾石症を発症したことによる欠場を受けての佐藤の代打出場となった。
2023年12月31日、RIZIN.45で芦澤竜誠と対戦。芦澤に何もさせず、ダースチョークで絞め落とし、そのままパウンドで失神させて1RKO勝利。
2024年4月29日、RIZIN.46で、階級を1つ落としてバンタム級に転向した元RIZINフェザー級王者の牛久絢太郎と対戦し、何度もテイクダウンを奪い3-0の判定勝ちを収めた。
2024年6月23日、RIZIN経由でBELLATOR CHAMPIONS SERIES DUBLINに出場しロジャー・ブランクと対戦し、1Rから圧倒してノースサウスチョークで一本勝ちを収めた。
2024年9月29日、RIZIN.48で元DEEP2階級制覇王者の元谷友貴と再戦し、白熱した試合となるも3Rにリアネイキッドチョークで一本負けを喫した。
2025年5月4日、RIZIN男祭りで元Titan FCバンタム級王者のダニー・サバテロと対戦。やや劣勢の展開の後、3Rに太田がサバテロを持ち上げて叩きつけるようにテイクダウンした際、自らの頭をマットに打ち付ける結果となった。その衝撃で太田の動きが止まり、そのままサバテロのパウンドを受けて3R TKO負けを喫した。

**人物**
 オリンピックメダリストの自分が総合格闘技業界で活躍することによって、レスリング界の後輩達に対してセカンドキャリアや別の道を提示していきたいとしている。なお、太田は「総合格闘技はめちゃめちゃ稼げますよ」と話しており、2024年時点でレスリング世界選手権金メダル・オリンピック銀メダリスト時代の2年分の年俸と同じ額を、RIZINの1試合で受け取っていることを明かしている。

**戦績**

**プロ総合格闘技**

**グラップリングタッグマッチ**

**脚注**

**試合映像**

**補足映像**

**関連項目**
 男子総合格闘家一覧

**外部リンク**
 shinobu_ota_mma - shinobu_ota_mma - 太田忍Ota Shinobu-  RIZIN 選手データ-  日本オリンピック委員会 太田忍データベース-  日本体育大学 太田忍データベース-  日本レスリング協会 太田忍データベース- YouTube「uFit」公式チャンネルで対談動画公開。378738
ラ・ガリソニエール

ラ・ガリソニエール（La Galissonnière）- ロラン＝ミシェル・バリン・ド・ラ・ガリソニエール - ガリソニエール侯爵- ラ・ガリソニエール (駆逐艦) - フランス海軍の駆逐艦- ラ・ガリソニエール (軽巡洋艦) - フランス海軍のラ・ガリソニエール級軽巡洋艦- ラ・ガリソニエール (装甲艦) - フランス海軍のラ・ガリソニエール級装甲艦
デイヴィッド・リンジー (初代モントローズ公)

初代モントローズ公爵、第5代クロフォード伯爵デイヴィッド・リンジー（David Lindsay, 1st Duke of Montrose and 5th Earl of Crawford、1440年 - 1495年12月25日）は、スコットランドの貴族、政治家。
スコットランド王ジェームズ3世のもとで栄進した。

**経歴**
1440年に第4代クロフォード伯爵アレグザンダー・リンジーとその妻マーガレット(旧姓ダンバー)の間の長男として生まれる。
1453年9月の父の死により第5代クロフォード伯爵位を継承した。未成年の頃には叔父ウォルター・リンジーの後見を受けた。
1466年にはForfarのシェリフに就任。1469年のボイド家の裁判の際にはその陪審員を務め、彼らの失脚後に権力を高めた。1473年から1476年にかけてBerwickshireのキーパー(Keeper)を務めた。ついでマクドナルド氏族の反乱の最中の1476年5月にスコットランド海軍司令長官に就任した。1480年にはMaster of the Household of Scotlandに就任した。
1482年の国王ジェームズ3世の寵臣トマス・コクラン殺害に関与した貴族の一人だったが、それ以上国王に対する反対行動はとらず、王党派として行動した。
1483年にはGreat Chamberlainに就任。1487年から1488年にかけてアンガスの反乱と不平貴族の陰謀に対する備えとして共同北部高等司法官（Joint High Justiciary of the North）に任じられる。1488年5月18日にはスコットランド王室以外の人間として初めてモントローズ公爵に叙せられた。
1488年6月11日のソーキバーンの戦いで国王軍側で戦ったものの、国王軍は敗れてジェームズ3世は敗死。モントローズ公も重傷を負って捕虜になった。身代金を支払って自由になったが、すべての役職を追われた。
直後の1488年10月17日のスコットランド議会で取り消し法(Rescissory Act)が可決され、モントローズ公爵位を剥奪された。しかし1489年9月19日には一代限りとの条件で再びモントローズ公爵位に叙された。
1489年から1490年にかけては枢密顧問官を務めた
1495年12月25日に死去した。モントローズ公爵位は廃絶し、クロフォード伯爵位は次男のジョン・リンジーが継承した（長男は先立って死去）。

**家族**
1459年に初代ハミルトン卿ジェイムズ・ハミルトンの娘エリザベスと結婚。彼女との間に以下の4子を儲ける。
*長男アレクザンダー・リンジー (生年不詳-1489) ： マスター・オブ・クロフォードの儀礼称号を使用
*次男ジョン・リンジー (生年不詳-1513) ： 第6代クロフォード伯爵位を継承
*長女エリザベス・リンジー (生没年不詳) ：　デイヴィッド・ライアンと結婚
*次女マーガレット・リンジー (1494年以前-没年不詳) : ジョン・ブレアと結婚

**爵位**
1453年9月の父アレグザンダー・リンジーの死により以下の爵位を継承した。
*第5代クロフォード伯爵 (5th Earl of Crawford)
*:(1398年4月21日の勅許状によるスコットランド貴族爵位)
1488年5月18日に以下の爵位を新規に叙される。
*初代モントローズ公爵 (1st Duke of Montrose)
*:(勅許状によるスコットランド貴族爵位)
1488年10月17日のスコットランド議会による取り消し法でモントローズ公爵位剥奪。
1489年9月19日に以下の爵位を新規に叙される。
*初代モントローズ公爵 (1st Duke of Montrose)
*:(勅許状によるスコットランド貴族爵位。一代限り)
取り消し法は1504年3月に廃止されたので1488年創設のモントローズ公爵位も有効とする説があるが、第7代バルカレス伯爵ジェイムズ・リンジーが1848年の貴族院の決定で24代クロフォード伯爵を継承したとき、一緒に請求していたモントローズ公爵位の継承を認められなかった。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
文楼

文楼（ぶんろう）- 文楼镇 - 中国広東省茂名市化州市の鎮。- 文楼村 - 中国河南省駐馬店市上蔡県蘆崗街道の村。- 文楼 (饭店) - 中国江蘇省淮安市淮安区にある1817年創業の料理店。- 文樓 (雕塑家) - 広東省出身の香港の彫刻家。
敷島町 (前橋市)

敷島町（しきしまちょう）は、群馬県前橋市の地名。郵便番号は371-0036。2013年現在の面積は0.82km2。

**地理**
利根川が町の西から南西を流れているが、明治元年の秋までは現在の敷島町全域を流れていた。そのため昭和40年代までは、以前の河床、中洲、自然堤防、河跡沼などがみられた。

**河川**
 利根川

**歴史**
1954年に南橘村上小出、川原の各一部が合併して成立した地名である。現在の敷島公園と浄水場は大正末期から市有地、総合グラウンドと水産試験場は県有地だった。敷島公園は県と市が拡充整備を図るには、合併したほうが好都合であることから当町は南橘村より一歩早く前橋市に編入された。

**年表**
 1954年 南橘村上小出、川原の各一部が合併し成立した。

**地名の由来**
町域の大半を敷島公園が占めていることに由来する。

**世帯数と人口**
2017年（平成29年）8月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**小・中学校の学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

**交通**

**鉄道**
鉄道駅はない。

**バス**

**道路**
国道、県道ともに通っていない。

**施設**
 敷島公園
** 群馬県立敷島公園県営陸上競技場（正田醤油スタジアム群馬）
** 群馬県立敷島公園補助陸上競技場
** 群馬県立敷島公園サッカー・ラグビー場
** 群馬県立敷島公園野球場（上毛新聞敷島球場）
** 群馬県立敷島公園水泳場- 萩原朔太郎記念館- 敷島浄水場- 前橋市水道資料館

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|editor= 「角川日本地名大辞典」編纂委員会|year=1988|date=1988-07-08|title=角川日本地名大辞典 10 群馬県|publisher=角川書店|isbn=4-04-001100-7|language=日本語|ref=harv
昭和町 (前橋市)

昭和町（しょうわまち）は、群馬県前橋市の地名。昭和町一丁目から昭和町三丁目がある。郵便番号は371-0034。2013年現在の面積は0.65km2。

**地理**
古利根川が形成した氾濫原である広瀬川低地帯の平坦地に位置している。町の西側を広瀬川が流れている。町の北半分が群馬大学昭和キャンパスである。

**河川**
 広瀬川

**歴史**
1965年に前橋市萩町、岩神町、上小出町、下小出町の各一部が合併し成立した地名である。

**年表**
 1965年 萩町、岩神町の各一部から昭和町一丁目、萩町、岩神町の各一部から昭和町二丁目、萩町、岩神町、上小出町、下小出町の各一部から昭和町三丁目が成立。- 1982年 一部が下小出町1-3丁目となる。

**世帯数と人口**
2017年（平成29年）8月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**小・中学校の学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

**交通**

**鉄道**
鉄道駅はない。

**バス**

**道路**
国道は通っておらず、県道は群馬県道6号前橋箕郷線が通っている。

**施設**
 群馬大学医学部附属病院- 前橋市立敷島小学校- 共愛学園短大- 群馬大学前郵便局- 岩神の飛石（国の天然記念物）

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|editor= 「角川日本地名大辞典」編纂委員会|year=1988|date=1988-07-08|title=角川日本地名大辞典 10 群馬県|publisher=角川書店|isbn=4-04-001100-7|language=日本語|ref=harv
北極 (曖昧さ回避)

北極（ほっきょく）- 北極 - 北極点の周辺地域。- 北極点 - 自転する天体の最北端。- 北極圏 - 北緯66度33分以北の地域。- 北極海 - 大洋の一つ。- 天の北極 - 地球の地軸と天球とが交わる点のうち北側のもの。- 北極 (星官) - 中国の星座。- 北极街道 - 中国吉林省吉林市船営区の街道。- 北极镇 (彬州市) - 中国陝西省咸陽市彬州市の鎮。- 北极镇 (漠河市) - 中国黒竜江省大興安嶺地区漠河市の鎮。- 北极乡 (南江县) - 中国四川省巴中市南江県の郷。- 北極村 - 漠河市北極鎮の村。

**関連項目**
 北極で始まる記事の一覧- 北極
マンダネ

マンダネ（紀元前584年頃 - 紀元前559年?）はメディア王国の王女で、後にカンビュセス1世の王妃になり、キュロス2世の母となり、ペルシアのアケメネス朝の支配者となった。

**語源**
“マンダネ”の名前は古代ペルシア語で“永遠”を意味する。

**ヘロドトスの記述**
ヘロドトスによれば、 マンダネはメディアのアステュアゲス王の娘であった。
アステュアゲスは、彼女の誕生の後まもなく娘が アジアが洪水になるほどの放尿をするという夢を見た。 そこでマギに相談したところ、 マンダネの息子が支配地を転覆する警告だという解釈をした。 この結果を未然に防ぐため、アステュアゲスは封臣で"よい家族で静かな気質の" 、つまりメディアの玉座を脅かすことのないカンビュセス1世の元に嫁がせた。また、アステュアゲスはマンダネが妊娠したときに二回目の夢を見た。そこではブドウの樹が彼女の子宮から生えて、世界を覆うという夢だった。これを恐ろしく感じたアステュアゲスは、もっとも忠実な家臣であるメディアのハルパゴスにその子供を殺すよう命じた。しかし、ハルパゴスは気高い血が流れることを躊躇し、その子供を羊飼いのミトリダテスの元に隠した。その子供が後のキュロス2世である。十数年後、キュロスは祖父であるアステュアゲスに背き、戦争を引き起こした。キュロスはパサルガダエの戦いのメディアのハルパゴスの寝返りによって勝利を引き起こした。

**キュロスの教育のマンダネ**
クセノポンはまたキュロスの教育において次のように言及している。それによると、キュロスが子供のころマンダネとその息子はアステュアゲスの宮廷に行くとキュロスは気に入られ、狩りに連れて行ってもらった。 一方マンダネはアンシャンの夫のもとに戻ることとなった。 そのときキュロスは父であるカンビュセス1世が病気で、アステュアゲスが追いかけその戦いに参加する彼を訪ねに戻るという話をでっち上げた。

**死**
マンダネの死は紀元前559年であるように語られている。けれどこの年は夫であるカンビュセス1世の日付であり、彼女の実際の死の日付や、地位が王妃から皇太后にかわった時間はいまだ不明である。

**出典**

**外部リンク**
  Reference to Mandane in Astyages' Life
駒ヶ根市立赤穂東小学校

駒ヶ根市立赤穂東小学校（こまがねしりつ あかほひがししょうがっこう）は、長野県駒ヶ根市にある公立小学校である。

**概要**

**沿革**

**年表**
 1975年4月1日 - 駒ヶ根市立赤穂小学校から分離して開校- 1980年3月7日 - 校歌碑建立	- 1987年12月-  宮坂義彦を講師に公開研究授業実施（1995年まで）- 1988年11月16日 - 当校PTAが「日本PTA全国協議会会長表彰」を受ける- 1991年11月23日 - フラワー・ブラボー・コンクールで特別賞「中日賞」に入賞- 2000年7月26日 - 日本語教室を開設- 2001年4月5日 - 情緒障害学級を開設、少人数学習指導開始- 2004年6月25日 - 学力向上フロンティア発表会- 2005年7月6日 - 省エネルギーセンターより「省エネルギー教育推進モデル校」の指定を受ける- 2006年10月16日 - 中学校区一部変更により下平区の児童の進学先が駒ヶ根市立東中学校となる- 2009年
** 6月24日 - 食育推進教育として、お弁当に給食を詰める「お弁当の日」始まる
** 10月23日 - リデュース・リユース・リサイクル推進功労文部科学大臣賞受賞、これを評して長野県より教育委員会賞を受賞する（2010年3月24日）- 2010年2月10日 - 児童会でネパール植林支援の牛乳パック回収開始- 2011年
** 4月 - 「こころの医療センター駒ヶ根」内に院内学級が設立される
** 9月7日 - フラワー・ブラボー・コンクールで特別賞である「中部善意銀行賞」受賞
** 10月25日 - リデュース・リユース・リサイクル協議会会長賞を受賞する- 2012年
** 7月29日 - 二本松市児童との交流会を行う
** 8月25日 - 小学生陸上全国大会に児童1名出場- 2013年8月7 - 9日 - 二本松市小学生交流を行う- 2014年
** 11月14日 - 上伊那保健体育研究会学習指導研究会
** 11月18日 - 信濃教育会全県研究大会外国語活動

**周辺**
駒ケ根駅と学校周辺- 国道153号（伊南バイパス）- 駒ケ根駅

**関連項目**
 長野県小学校一覧

**外部リンク**
  駒ケ根市役所 - 赤穂東小学校
有馬嘉男

有馬 嘉男（ありま よしお、1965年6月25日 - ）は、日本の放送ジャーナリスト。日本放送協会（NHK）報道局記者。NHKヨーロッパ総局（パリ）副総局長。

**人物**
山口県出身。徳山市（現 周南市）の曹洞宗原江寺住職有馬実成の長男として生まれる。
山口県立徳山高等学校、上智大学外国語学部英語学科卒業後、1990年NHK入局。初任地NHK高松放送局で4年間警察司法を担当して気に入ったため、社会部を希望したが叶わず、1994年報道局経済部に配属。経済部時代の原点は兜クラブ。証券の役員室にて企業業績やマクロ経済、バブル経済崩壊により低迷する経済、日本銀行の住専処理や1997年の山一證券の経営破綻の取材を経て、報道局国際部に異動。1998年からはフランクフルト支局の初代支局長に就任。フランクフルト時代はEUのユーロ導入や2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ事件時の経済の動きを取材、2001年末の単一通貨ユーロ流通開始直前のフランクフルトの今をNHKの各報道番組で中継した。5年間の勤務を経て帰国、報道局経済部に復帰。日銀クラブ・電機貿易業界を担当を経て2009年からシンガポール支局の支局長として5年間駐在勤務。
帰国後、2014年に『国際報道2014』キャスター、2016年に『ニュースチェック11』キャスター、2017年には『ニュースウオッチ9』キャスターに就任。経済部で金融キャップとして日本銀行の金融政策やリーマンショックを取材、電機貿易キャップも務めた。日本の製造業の逆襲のシナリオを考えるNHKスペシャル「メイド・イン・ジャパン 逆襲のシナリオ」を制作。その後、報道局副部長に就く。2017年6月9日付のNHK管理職異動で、報道局記者主幹へ昇格。
2020年10月26日に、『ニュースウオッチ9』のキャスターとして当時国会で質疑されていた日本学術会議会員の任命問題について、所信表明演説を終え生出演中の菅義偉首相（当時）が「説明できることとできないことがある」などと強い口調で反論するほど繰り返し詰め寄った。
2021年2月10日にNHKが3月いっぱいでの『ニュースウオッチ9』の退任を発表した。退任について正籬聡放送総局長は官邸の圧力の影響を否定したが、前年10月の『ニュースウオッチ9』に出演した菅義偉首相に対し日本学術会議会員の任命問題について質問し「官邸を怒らせた」と報道された。 『ニュースウオッチ9』メインキャスターを退任。2021年6月に番組降板に見合う処遇のために新設されたNHKヨーロッパ総局副総局長の役職に就任し、パリで3年間駐在勤務。要出典範囲|date=2021年11月|ヨーロッパ総局・副総局長としては、2021年10月31日から開催され11月6日に前半日程を終えた「COP26」の取材を担当した。また、同時期に行われたOPEC+主要国による産油量調整会議についても取材報告を行った。
帰国後、2024年4月6日より17年ぶりに復活する教養ドキュメンタリー番組『新プロジェクトX〜挑戦者たち〜』を森花子アナウンサーとともに総合司会を担当することが同年2月14日に決定し、同年4月1日付で報道局に復帰した。

**出演**

**現在**
 新プロジェクトX〜挑戦者たち〜総合司会（2024年4月6日 - ）

**過去**
 国際報道2014-2016 （2014年度・2015年度）- ニュースチェック11 キャスター（2016年度）- ニュースウオッチ9 メインキャスター（2017年度 - 2020年度）
** メインキャスター退任後はヨーロッパ総局からのリポーターとして出演することがあり、2022年5月6日放送分では、パリに出張した後任の田中正良と共演した。- NHKスペシャル 平成史スクープドキュメント（第2回・第6回レポーター）- マイあさ!（2021年10月7日 - 2024年3月）
　※ 隔週木曜日「有馬嘉男のヨーロッパありのまま」に出演している。

**脚注 ==
金東洙 (1916年生)

金 東洙（キム・ドンス、김동수）は日本統治時代の朝鮮の独立運動家、大韓民国の軍人、政治家。号は松竹（송죽）。別名は金剛。

**経歴**
1916年12月、京畿道仁川で金宇済（金宇濟、김우제）の息子として生まれる。1923年、父に従って上海に亡命。上海仁成小学校および公時中学校卒業。
1934年、中央陸軍軍官学校洛陽分校韓人特別班入学。南京本校に移動して第1総隊歩兵大隊第3隊に配属。1936年6月に卒業した後は見習士官として第25師に配属。1937年、韓国国民党青年団に所属p=321。日中戦争が勃発すると南京に向かい韓国臨時政府に合流した。1939年、韓国光復陣線青年工作隊に参加p=121。
李何有、金仁、李在賢と共に重慶に行き、中国軍憲兵将校として勤務していた羅月煥や無政府主義者連盟で活動していた朴基成などに接触したp=70。1939年11月11日、韓国青年戦地工作隊が結成され、副隊長となるp=70。1940年5月頃、第34集団軍太行山遊撃隊政訓部に配属p=128。1941年1月に戦地工作隊は韓国光復軍に編入され、金は第5支隊副隊長兼第1区隊長に就任。1942年3月、羅月煥殺害の容疑で逮捕され無期徒刑を宣告されるがp=148、のちに釈放される。光復軍の改編によって第5支隊が消えると、第2支隊に編入された。中央戦時幹部訓練団韓国青年班で軍事訓練や外国語などを指導した。1945年4月、土橋隊第3隊隊長。
終戦後は韓国独立党監察委員、上海支党部特派員として活動。
1946年、韓国臨時政府駐華代表団東北特派員。
1948年6月、帰国。同年11月、韓国陸軍特任入隊。朝鮮戦争当時、文容彩大領の後任として第16連隊長に就任し安東の戦いおよび義城地区戦闘に参加。1950年8月11日、機甲連隊副連隊長。同年10月24日、第1機甲連隊長。興南撤収作戦に参加。1952年10月、光州の砲兵学校に入校。1953年、第15砲兵団長。1954年5月28日、任准将。1959年7月6日、第27歩兵師団長（7代）。
1963年、建国勲章独立章授与。
2012年9月、大韓民国国家報勲処が9月の「今月の独立運動家」に選定。

**出典**

**参考文献**

**外部リンク**
accessdate = 2018-08-05