Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ラインホルト・クナッケ

ラインホルト・クナッケ(Reinhold Knacke、1919年1月1日 - 1943年2月3日)は、ドイツ国防軍空軍の軍人。夜間戦闘機のエース・パイロットとして活躍し、柏葉付騎士鉄十字章を授与された。クナッケは44機撃墜を主張した。
クナッケは1943年2月3日、王立空軍のハリファックス爆撃機との空戦で撃墜された。通信士クルト・ブンドロック伍長は炎上する機体からパラシュートで脱出できたが、クナッケは現在のオランダ・Achterveldの東3kmの地点に落下した乗機Bf110F-4の残骸の傍らで遺体で発見された。

**栄典**
航空戦での特別の戦果を讃える名誉杯
*空軍前線飛行章
*鉄十字章 (1939年版)
**二級 - 1940年4月15日受章
**一級 - 1940年受章
*ドイツ十字章金章 - Nachtjagdgeschwader 1第II飛行隊の中尉として1942年4月14日受章
*柏葉付騎士鉄十字章
**騎士鉄十字章 - 第1夜間戦闘航空団第III飛行隊の中尉として1942年7月1日受章
**柏葉章 - 第1夜間戦闘航空団第III飛行隊の中隊長、大尉として1943年2月7日死後追贈、190人目の受章者group="Note"
*Wehrmachtberichtにおける言及

**国防軍軍報からの引用**

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
List of German World War II night fighter aces
昭陽

昭陽（しょうよう）- 昭陽区 - 中国雲南省昭通市の市轄区。- 昭阳街道 (微山县) - 中国山東省済寧市微山県の街道。- 昭阳街道 (邵武市) - 中国福建省南平市邵武市の街道。- 昭阳镇 - 中国江蘇省泰州市興化市の鎮。- 昭阳 (楚国) - 戦国時代の楚の令尹。- 昭陽 (補給艦) - 大韓民国海軍の艦艇。
世界演劇の日

世界演劇の日（せかいえんげきのひ、World Theatre Day）は、毎年3月27日に関連したイベントが行われる、ユネスコの外郭団体である国際演劇協会(ITI)によって制定された記念日である。

**概要**
1961年6月、ウィーンで行われた第9回ITI世界会議にて、国際演劇協会(ITI)フィンランド支部代表者であったアルヴィ・キヴィマー(Arvi Kivimaa)の提案で「世界演劇の日」の制定が決まった。翌1962年にパリで開幕したシアター・オブ・ネイションズ（諸国民演劇祭）の初日であった3月27日に第一回行事が行われた。以降、毎年3月27日に関連行事が行われている。行事の中心は世界の演劇人に向けたメッセージの発表で、ITIの招聘を受け、著名な演劇人が演劇や平和の文化をテーマとする文章を発表する。最初の年であった1962年にはフランスの詩人、ジャン・コクトーがメッセージを書いており、以降は劇作家のアーサー・ミラー(1963)、俳優のジャン＝ルイ・バロー(1964)とローレンス・オリヴィエ(1964)、ベルリナー・アンサンブルの創立者であるヘレーネ・ヴァイゲル(1967)、演出家のピーター・ブルック(1969、1988)、映画監督のルキノ・ヴィスコンティ(1973)、劇作家のウジェーヌ・イヨネスコ(1976)、俳優のジュディ・デンチ(2010)などがメッセージを発表している。

**脚注**

**外部リンク**
 World Theatre Day- World Theatre Day - 27 March- ワールド・シアター・デイ
フォルカー・シュタンツェル

フォルカー・シュタンツェル （Volker Stanzel、 1948年9月22日-）は、ドイツの官僚、外交官。

**来歴**
1948年9月22日フランクフルト・アム・マイン北西近郊の町クローンベルク・イム・タウヌス生まれ。
1968年、フランクフルト大学入学。日本学・中国学・政治学専攻。1972年～1975年京都大学留学。1980年ケルン大学にて哲学博士号修得。
1979年、外務省入省。1981年から82年と1987年から88年の二年間を経済局、1988年から1990年までの二年間を欧州政治協力担当課、1993年から1995年までの二年間を緊急連絡本部、1999年から2001年までの二年間を原子力平和利用・不拡散政策担当課、2001年から2004年、2007年から2009年の合計五年間を政務局にて局長などの役職を務めあげてきた。
在外ドイツ大使館勤務はイタリア、ハンガリー、南イエメン、中華人民共和国、日本など多岐にわたる。特にアジアにおいて在中国大使館で、大使館広報部長、特命全権大使の役職をそれぞれ三年果たし、在駐日大使館で政務・広報担当を三年、大使の役職を五年、果たした。2009年10月21日にハンス・カール・フォン・ヴェアテルンに代わり駐日本ドイツ連邦共和国特命全権大使に任命され、同年12月18日、皇居正殿松の間にて信任状を捧呈した。2014年10月に日本離任。退官後、アメリカにて大学教授として教壇に立つ。2013年10月、日本国政府より旭日大綬章を受章。

**人物**
 既婚者。妻メイファン･シュタンツェルとのあいだに二人の子どもをもうけた。- 2013年9月27日ドイツ連邦共和国功労勲章を受賞。- 富士山登山経験ありp=11。- 1966年から2013年までドイツ社会民主党(SPD)に所属し、1995年から1998年までSPDドイツ連邦議会会派外交担当をつとめていた。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=harv- Aus der Zeit gefallen. Der Tenno im 21. Jahrhundert. OAG-Taschenbuch Nr. 103. Tokyo: Judicium (Deutsche Gesellschaft für Natur- und Völkerkunde Ostasiens), 2015.- Chinas Außenpolitik. Wege einer widerwilligen Weltmacht, München/Wien: Oldenbourg 2002, ISBN 3-486-25887-7 (veröffentlicht unter dem Pseudonym Gustav Kempf).- Im Wind des Wandels. Ostasiens neue Revolution. Bonn: Bouvier 1997, ISBN 3-416-02676-4.- Japan, Haupt der Erde, Würzburg: Königshausen und Neumann 1982, ISBN 3-88479-097-8.

**関連項目**
 駐日ドイツ大使- 日本とドイツの関係

**外部リンク**
  フォルカー・シュタンツェル　駐日ドイツ大使　2013.9.27 - YouTube - 日本記者クラブでの会見（2013年9月27日 12:00〜13:30）、発言は日本語
塩津

塩津（しおつ、しおづ、えんしん）- しおつ
**塩津村 (曖昧さ回避) - 日本各地にあった村。
** 中島町塩津 - 石川県七尾市の地名。
** 塩津 (焼津市) - 静岡県焼津市の地名。
** 西浅井町塩津中 - 滋賀県長浜市の地名。
** 西浅井町塩津浜 - 滋賀県長浜市の地名。
** 塩津町 (豊岡市) - 兵庫県豊岡市の地名。
** 下津町塩津 - 和歌山県海南市の地名。
** 塩津 (大山町) - 鳥取県西伯郡大山町の地名。
** 塩津町 (出雲市) - 島根県出雲市の地名。
**日本語の姓。
*しおづ
**塩津 (胎内市) - 新潟県胎内市の地名。
**日本語の姓。
*えんしん
**塩津県 - 中国雲南省昭通市の県。
** 盐津街道 - 中国貴州省遵義市仁懐市の街道。
超LSI技術研究組合

超LSI技術研究組合（ちょうエルエスアイぎじゅつけんきゅうくみあい）とは、官民合同によるVLSIの製造技術の確立へ向けたロードマップを策定し、製造設備の国産化を目指した技術研究組合である。
競合会社の技術者達が共同で共通の技術的課題に挑むという前例はなく、この超LSI共同研究所の成功によって、世界的にこの形式の研究所方式が多く採用されることとなったprj0101。

**概要**
これまでにも集積回路の規模拡大を目指す動きは国内の企業や研究機関で実施されていて、電電公社を中心とするプロジェクトが一部先行しており、通商産業省の大型プロジェクト制度として工業技術院電子技術総合研究所と富士通、日立、NEC、三菱電機、東芝による共同研究で製造設備の国産化に取り組んだ。これを機に日本における LSI 開発は、それまでの電卓などの民生品主導の LSI開発から、大型コンピュータ用超LSI開発へ方向転換して、それまで競合する各社、製造装置メーカー陣営の協力を得られるように呉越同舟で各社共通の課題であった超LSI向け製造装置の開発と、超LSIのシリコン結晶の欠陥を減らし、大口径化で反りのない良質なウエハーを得る技術の二つに重点を置いて開発が進められた。5社から約100人が参加し，4テーマ6研究室体制で行われ、その結果、半導体メーカーの製造装置の国産化比率は20%程度からこのプロジェクトが終了する 80年代初めには、国内半導体メーカーの使用する製造装置の70%以上が国産化されることになった。総予算は1976年度から4年間に700億円でその中で約290億円が「次世代電子計算機用大型集積回路開発促進補助金制度」からの補助金だった。

**成果**
この研究所の代表的な成果は電子線描画装置と縮小投影型露光装置(ステッパー)の国産化で、これらの開発により世界的な市場占有率で両者共に過半数を占めるまで成長し、その他の成果と総合して1980年代の日本の半導体産業の興隆期をもたらしたと考えられる。

**影響**
1990年代以降、各国で類似の共同研究計画が策定され、実行された。一方、日本国内では後継の計画は20年間無く、それが半導体産業の国際的な競争力の低下に繋がったという指摘も散見される。

**関連項目**
 SEMATECH - アメリカ合衆国が進める類似の産学連携プロジェクト、当初は日本の半導体産業に対抗する目的だったが、現在では半導体産業各社の共通の技術的な課題を解決するためのコンソーシアムになり、日本のメーカーも参加する。- G450C - ニューヨーク州立大学が進める450mmウエハーの産学連携プロジェクト- 電子立国日本の自叙伝 第6回 ミクロン世界の技術大国

**脚注**

**文献**
 isbn=9784140840122- asin=B07S867KYX
本通町 (鳥栖市)

本通町（ほんどおりまち）は、佐賀県鳥栖市にある町名。現行行政区名は本通町一丁目と本通町二丁目である。郵便番号は841-0033。

**地理**
本通町はJR鳥栖駅の西口側から京町を挟んで西に位置する。同町の周囲の町名では東に京町、南に東町、西に本町、北に大正町とそれぞれ接している。

**歴史**
1954年に鳥栖市が誕生した後に1959年から大字を廃止し町名設置が行われ、それ以前まで置かれていた大字の藤木の一部が現在の本通町一丁目と二丁目として設置された(鳥栖市の地名も参照)。

**世帯数と人口**
2022年（令和4年）1月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**小・中学校の学区**
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

**交通**

**鉄道**
 最寄り駅はJR九州鹿児島本線と長崎本線の鳥栖駅（京町内）である。

**バス**
 西鉄バス佐賀の市内線（河内線、麓線、弥生が丘線）と広域線（久留米-鳥栖線、綾部線、鳥栖-神埼線）が鳥栖駅前から本通町一丁目を通っている。

**道路**
 佐賀県道220号鳥栖停車場線が本通町一丁目を通過している（途中で本通町交差点を通過する）。

**施設**
本通筋商店街、中央公園入口付近から本町方面
本通町交差点、佐賀県道220号鳥栖停車場線沿いに鳥栖駅方向を望む- 西日本シティ銀行鳥栖支店- 佐賀銀行鳥栖支店- カトリック幼稚園- はんず鳥栖店- 油屋本店- ダンガリー（レストラン）- 湯どうふしゃぶしゃぶ七色（レストラン）- 信ちゃん（レストラン）- 菜蓮二号店（レストラン）- カラオケバンク- 古賀病院- 白水レディースクリニック

**脚注**

**関連項目**
 佐賀県- 鳥栖市
アドルフ・ヒュッター

アドルフ・"アディ"・ヒュッター（Adolf "Adi" Hütter, 1970年2月11日 - ）は、オーストリア・ホーエネムス出身の元サッカー選手、現サッカー指導者。元オーストリア代表。現役時代のポジションはMF。

**監督歴**
SVグレーディヒ監督時代（2013年）
レッドブル・ザルツブルク・ユーニオールスで選手を引退した後、そのままアシスタントコーチを経て監督となった。その後、選手としても所属したSCラインドルフ・アルタッハを経てSVグレーディヒの監督を務めた。SVグレーティヒでは退任が発表された2014年5月12日の直前、FCヴァッカー・インスブルックとの最終戦を3-3の引き分けで終え、UEFAヨーロッパリーグ 2014-15も3次予選で敗北、後味の悪い終り方となった。
レッドブル・ザルツブルク監督時代（2014年）
2014-15シーズンにはレッドブル・ザルツブルクの監督に就任、2014年6月16日に初試合となり、この1.SCゾレナウ戦は10-1の勝利を収めた。彼は2015年6月15日を以て退任したが、このシーズンのレッドブル・ザルツブルクはリーグ、カップ共に制した。最後に指揮した試合は2015年6月3日に行われたオーストリア・カップ決勝戦で2-0の勝利で終わった。レッドブル・ザルツブルクでは南野拓実らを指導した。
BSCヤングボーイズ監督時代（2017年）
2015年9月にはスイス・スーパーリーグのBSCヤングボーイズの監督に就任し、久保裕也らを指導している。2017-18シーズンはヤングボーイズを32年ぶりのリーグ優勝に導いた。
アイントラハト・フランクフルト監督時代（2020年）
2018年5月に2018-19シーズンよりアイントラハト・フランクフルトの監督に就任することが発表。就任後はチームをトップ10内に定着させるなど、評価を高めた。
2021年4月12日、2021-22シーズンよりボルシア・メンヒェングラートバッハの監督に就任。しかし期待されたほど成績が振るわず、1シーズンで解任となった。
2023年7月、2023-24シーズンよりリーグ・アンのASモナコ監督に就任。

**監督成績**

**タイトル**

**選手時代**
SVアウストリア・ザルツブルク
*オーストリア・ブンデスリーガ：3回（1993-94、1994-95、1996-97）
*オーストリア・スーパーカップ：3回（1994、199、1997）
グラーツァーAK
*オーストリア・カップ：1回（2001-02）

**指導者時代**
SVグレーディッヒ
*エアステリーガ：1回（2012-13）
FCレッドブル・ザルツブルク
*オーストリア・ブンデスリーガ：1回（2014-15）
*オーストリア・カップ：1回（2014-15）
BSCヤングボーイズ
*スイス・スーパーリーグ：1回（2017-18）

**参考文献**

**外部リンク**
 pid=10054-  Worldfootball.net profile
グリレ (総統ヨット)

グリレ (Grille)は、ドイツの総統ヨットである。艦隊母艦 "C" として発注され1934年6月にハンブルクのブローム・ウント・フォスで起工、1935年に公式のドイツ政府専用ヨットとして建造された。艦名は先代の王室ヨットグリレにちなむ。

**艦歴**
グリレは1934年12月15日にブローム・ウント・フォスで進水、1935年5月に就役した。第二次世界大戦が勃発するまでグリレはナチス政府や海軍元帥らの象徴であった。
1936年5月にはラーボエ（:de:Laboe）で行われた観艦式で総統アドルフ・ヒトラーと海軍総司令官エーリヒ・レーダーが、1936年10月にはドイツ国戦争相ヴェルナー・フォン・ブロンベルク元帥がノルウェーへ公式訪問するときに乗艦した。次の官用は1937年10月で、ジョージ6世とエリザベス王妃の戴冠式にドイツ国防軍の派遣団をイングランドへ移送した。また、同年6月にグリレはドイツ海軍艦隊司令官ロルフ・カールスの演習訓練の旗艦を務めた。1939年のKieler Woche の間はエーリヒ・レーダーや他国の海軍士官を迎えた。
しかし第二次世界大戦が1939年9月に勃発するとグリレはドイツ海軍に動員されてフランスの海岸を離れ、機雷敷設艦となった。後にバルト海で哨戒艦艇、練習艦として従事したがバルバロッサ作戦の後は再び機雷敷設艦に戻り、加えて砲術練習任務にあたった。1942年、グリレは改装を受け7月に退役しナルヴィクで停泊旗艦として使用され、そこで終戦まで北極圏のUボート司令部の旗艦となった。
戦後にイギリスが接収、1947年にアメリカの個人所有として売却された。
1951年、グリレはニュージャージー州のスクラップ場でつながれた。解体が始まる前に本艦から調度品などが持ち出された。同地の自動車工場でグリレに備え付けられていた便器が発見され、他の遺物は至る所に散らばった。同年、グリレは解体された。

**歴代艦長**
 ヘルムート・ブリンクマン (:de:Helmuth Brinkmann)- 1937年4月1日 - 1938年5月
*ギュンター・フォン・デア・フォルスト (:de:Günther von der Forst)- 1938年5月7日 - 1940年6月9日
*フリッツ・ポシュケ (:de:Friedrich Poske (Marineoffizier))- 1940年6月10日 - 1940年10月25日
*エドガー・ランツ (Edgar Lanz)- 1940年11月 - 1942年3月
*ヘルマン・ユスト (Hermann Just)- 1942年8月 - 1944年5月
*ヴェルナー・ルドロフ (Werner Ludloff)- 1944年5月 - 1945年5月

**参考文献**
 及川研二「ドイツ海軍の格式を示した"白衣の貴婦人"総統ヨット　『グリーレ』」『歴史群像』101号、2010年6月、24-27頁。- Bird, Keith W. (2006). Erich Raeder: Admiral of the Third Reich. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-047-9.- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8.- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1990). Die Deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. (10 Bände) (in German). Mundus Verlag.- Williamson, Gordon (2012). Kriegsmarine Coastal Forces. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 9781782000006.

**脚注 ==
双江

双江（そうこう）- 双江 (都柳江) - 中国貴州省を流れる珠江水系の河川。- 双江ラフ族ワ族プーラン族タイ族自治県 - 中国雲南省臨滄市の自治県。- 双江街道 (云阳县) - 中国重慶市雲陽県の街道。- 双江街道 (峨山彝族自治县) - 中国雲南省玉渓市峨山イ族自治県の街道。- 双江鎮 - 中国各地の鎮。- 双江乡 (娄底市) - 中国湖南省婁底市婁星区の郷。- 双江乡 (西充县) - 中国四川省南充市西充県の郷。- 双江镇 (黎平县) - 中国貴州省黔東南ミャオ族トン族自治州黎平県の郷。- 貴州省黔西南プイ族ミャオ族自治州望謨県の旧称。
南華

南華（なんか）- 南華県 - 中国雲南省楚雄イ族自治州の県。- 南华街道 - 中国遼寧省鞍山市鉄西区の街道。- 南华镇 (中江县) - 中国四川省徳陽市中江県の鎮。- 南华镇 (高台县) - 中国甘粛省張掖市高台県の鎮。
追跡LIVE! Sports ウォッチャー

『追跡LIVE! Sports ウォッチャー』（ついせきライブ!スポーツウォッチャー）はテレビ東京系列で2016年（平成28年）4月2日から2022年（令和4年）4月3日まで放送されていたスポーツニュース番組。2018年4月からのタイトルロゴ及び新聞のラ・テ欄などでは『SPORTS ウォッチャー』と表記される。

**概要**
2016年3月まで放送されていた『ネオスポーツ the documentary!』の後継番組。主に当日の主なスポーツニュースを伝えていたが、土曜日には平日より長い（55分の）放送枠を編成するとともに、『骨太のドキュメンタリー』を中心に据えていた。また、月曜日から木曜日の放送開始時刻を、『ネオスポーツ』時代の2012年10月改編以来およそ3年半振りに23:58へ戻した。
放送期間中は、日本の他のテレビ局が夜間にレギュラーで編成するスポーツニュースと違って、番組のタイトルを全曜日で統一。また、最終版のニュースから完全に分離させていた。
土・日曜版では開始当初から、ピースの綾部祐二・又吉直樹が揃ってMCを務めていた。しかし、綾部が2017年4月からニューヨークを拠点に活動する意向を示したことに伴って、同月8日放送分からビビる大木が綾部の後任としてMCに加わった。プロデューサーとして大木をMCに起用することを決めた村上洋（テレビ東京スポーツ局）は、大木を「野球を中心にスポーツをマニアックに愛しつつ楽しんでいる方」と評価したうえで、「又吉さんとのコラボレーションを通じて、スポーツが生む想定外のドラマ、楽しさ、（視聴者の）皆様に役立つネタをお届けしたい」とのコメントを残している。もっとも、又吉は2018年4月から、「フィールドキャスター」という肩書で不定期の出演に移行した。
土曜版では2018年4月から、「Human Watcher」というタイトルで放送していたドキュメンタリー企画のスポンサーを日本生命が単独で務めることに伴って、この企画を「日本生命 Humanウォッチャー」に改称。2020年4月11日放送分から、放送開始時刻を30分繰り上げるとともに、放送時間を1時間25分（22:30 - 23:55）に拡大した。また、引退後のアスリートに密着する『おいしいセカンドキャリア』、中畑清とセルジオ越後が1週間のスポーツ界の話題を討論する『ガツン!と週刊ウォッチャー』などのコーナーが誕生。番組のタイトルロゴも一新された。
2020年5月9日から5月30日までの土曜日には、『俺たち、どようびチャップリン〜大爆笑!伝説ネタ祭り〜』（『そろそろ にちようチャップリンに』の兄弟番組）を4週間限定で22:30 - 23:00に編成した関係で、土曜版のスタートを23:00に変更。また、この変更を機に、土曜版の開始以来続いていた1分間の前CM枠が廃止された。『俺たち、どようびチャップリン』の放送期間が終了してからは、22:30 - 23:55枠での放送を再開。しかし、2020年10月改編で『勇者ああああ』が22:30 - 23:00枠でが放送されることに伴って、わずか4ヶ月で23:00 - 23:55枠に戻った。
2021年には、4月改編で日曜日以外の放送時間を変更。土曜日には、23:25 - 23:55に『サタドラ』（連続ドラマ枠）が新設されることに伴って、当番組の放送枠を30分繰り上げた。改編前まで23時台に組み込まれていた『ワールドビジネスサテライト』の放送枠を22時台に繰り上げた月 - 木曜日には、23時台の番組編成が一新されたことに伴って、当番組の放送枠が23:55 - 翌0:00の5分間に短縮。改編前までスタジオから顔出しで進行していたテレビ東京のアナウンサーは、放送上姿を現さず、ニュースVTRのナレーションに専念するようになった。もっとも、土曜版の放送時間は、10月8日から22:30 - 23:00の30分間に短縮された。日曜日の21時台で長らく放送されていた『モヤモヤさまぁ〜ず2』の放送枠を、土曜日の23:00 - 23:25へ移動させたことによる。
平日版は2022年4月1日、土曜版は翌2日、日曜版は3日で放送を終了。同年4月4日からは、『みんなのスポーツ Sports for All』を全曜日で放送している。『みんなのスポーツ』では、土・日曜版のMCを新旧のアスリートが月替わりで担当する一方で、全曜日の放送枠や平日版の放送形態などを当番組から引き継いでいる。

**放送時間**

**ネット局**
BSテレ東での時差放送は、地上波放送が大幅に繰り下がった場合、BSテレ東の編成の都合上本来の時差ネット時間帯には別番組で穴埋めの上休止とすることがある。
*BSテレ東での時差放送時、番組開始時に「テレビ東京で放送した録画放送です。」とテロップで右上に2列で表示される。

**出演者**

**キャスター**

**週末**
フィールドキャスター
*又吉直樹（ピース）
MC
*ビビる大木（2017年4月8日 - ）
コメンテーター- 中畑清（日本テレビ・TBSテレビゲスト・ラジオ日本ゲスト解説者、スポーツニッポン評論家を兼任。土曜日に出演）- セルジオ越後 
キャスター- 土曜・日曜　池谷実悠（2021年10月2日〜）- 日曜　島田一輝（2021年4月3日〜、以前は土曜も担当）
過去
*狩野恵里（土曜日、2016年4月2日 - 10月1日）
*綾部祐二（ピース）（土・日、2016年4月2日 - 2017年4月2日）
*秋元玲奈（日曜日、2016年4月3日 - 2017年4月2日）
*緒方耕一（番組開始 - 2017年12月23日）
*秋田豊（番組開始 - 2019年12月22日）
*鷲見玲奈（土曜日、2016年10月8日 - 2020年3月)
*福田典子（日曜日、2017年4月9日　－　2021年初夏、産休のため一時降板）

**スタッフ**
ナレーション：杉本るみ（土曜日「日本生命 Humanウォッチャー」担当）、奥畑幸典（土・日、2020年4月4日〜）、佐々千春（日、2020年4月4日〜）
*PD：五十川智也、西崎耕平
*プロデューサー：冨岡洋介
*チーフプロデューサー：横田栄治
*製作著作：テレビ東京

**過去のスタッフ**
デスク：金子卓磨、岡田昌尚、中西良太、都筑貴雅
*プロデューサー：星隆、江連真和
*チーフプロデューサー：松下圭児、村上洋
*ナレーション： 古賀慶太（土・日、2016年4月2日 - 2019年3月30日）

**脚注**

**外部リンク == -  追跡LIVE! Sports ウォッチャー - 番組公式サイト- テレビ東京「追跡 LIVE! SPORTS ウォッチャー」番組公式twitter- 追跡LIVE! Sports ウォッチャー- SPORTSウォッチャー公式Instagram
ヌリエル・ルービニ

ヌリエル・ルービニ(Nouriel Roubini 1958年3月29日 -　)はアメリカ合衆国の経済学者。ニューヨーク大学の教授である。

**略歴**
トルコのイスタンブール生まれ。ユダヤ人の両親をもつ。ハーバード大学で博士号を得る。
ルービニは1990年代終盤に大統領経済諮問委員会に加わり、ビル・クリントン政権の上級経済アドバイザーとして働く。
アジア通貨危機や世界金融危機の解決に助力。

**影響力**
ルービニらが立ち上げた会社Roubini Global EconomicsのウェブサイトRoubini.comはウォール・ストリート・ジャーナル、フォーブス、ブルームバーグなどの経済記事の最良の情報源の一つとなっている。
米国発の世界金融危機 (2007年-2010年)を予言した経済学者である。世界金融危機を予言したことから、ルービニはDr. Doom（破滅博士）として知られている 。

**著作**

**共著**
 Crisis Economics: A Crash Course in the Future of Finance, (with S. Mihm), Penguin Press, 2010
山岡洋一・北川知子訳『大いなる不安定――金融危機は偶然ではない、必然である』（ダイヤモンド社, 2010年）

**脚注**
category:アメリカ合衆国の経済学者
ニューやまと

ニューやまとは、阪九フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
神田造船所川尻工場で建造され、1983年10月16日に泉大津航路に就航した。本船の就航により、従来、泉佐野航路に就航していた第三十二阪九は神戸航路へ転配され、神戸航路に就航していた第十六阪九が引退した。
1996年2月21日、泉大津航路の減便により引退した。
その後、フィリピンのSulpicio Linesへ売却され、PRINCESS OF THE UNIVERSEとして就航した。
2011年、スクラップとしてインドへ売却され、回航の後、解体された。

**航路**
阪九フェリー- 新門司港 - 泉大津港

**設計**
7000総トン級だった前船から、11,000総トン級と大型化した。船型は長距離フェリーでは初の船尾双胴型とし、船体は4層構造で上部から操舵室および2層の旅客区画、その下に2層の車両甲板となっていた。
車両甲板の側面は大型の開口部が並んでおり、その後の新造船にも継承された。

**船内**

**船室**

**設備**
A甲板
*特等室
*一等室
*多目的ホール
*一等喫煙室
B甲板
*一等室
*二等室
*エントランス
*ラウンジ
*ゲームコーナー
*レストラン
*バー
*麻雀ルーム
*大浴場
*ドライバーズルーム
*ドライバー浴室
車両甲板
*C甲板：トラック・乗用車兼用（8.5mトラック×36台・乗用車133台）
*D甲板：トラック専用区域（8.5mトラック×100台）

**脚注**

**参考文献**
廃にゆうやまと
category:1983年竣工船
category:神田造船所が建造した船舶
ニューみやこ

ニューみやこは、阪九フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
神田造船所川尻工場で建造され、1984年1月29日に泉大津航路に就航した。本船の就航により、従来、泉佐野航路に就航していた第二十四阪九は神戸航路へ転配され、神戸航路に就航していた第十七阪九が引退した。
1996年3月15日、泉大津航路の減便により引退した。
1996年、フィリピンのSuperFerryへ売却され、SUPERFERRY 12となった。 
その後、ST.POPE JOHN PAUL IIと改名され、マニラ - セブ - カガヤン・デ・オロ航路で運航されている。船は2021年にスクラップとして売却されました。

**航路**
阪九フェリー- 小倉港（日明埠頭） - 泉大津港

**設計**
ニューやまとの同型船である。

**船内**

**事故・インシデント**

**漁船との衝突**
1987年11月10日、6時12分ごろ、小倉港から泉大津港へ向かっていた本船は、播磨灘の松島（家島諸島）にある松島灯台の南南東約8.9海里の地点において、本船の前路を横切る針路で航行していた漁船栄昌丸と衝突した。本船の左舷後部に、栄昌丸の船首が後方から約82度の角度で衝突し、本船は左舷船尾部の外板に軽微な凹傷と擦過傷を生じ、栄昌丸は前部マストが切損、船首部が圧壊した。栄昌丸に単独で乗船していた甲板員が軽傷を負った。
事故原因は、両船が互いに進路を横切り衝突のおそれがある態勢で接近中、栄昌丸の運航が不適切で、本船の進路を避けなかったことで発生したが、本船が警告信号を吹鳴しなかったことも一因とされた。栄昌丸は船長が所用で不在で無資格の甲板員が単独で運航しており、居眠りにより見張り不十分の状態で航行していた。

**防波堤への衝突**
1990年12月5日、11時28分ごろ、新門司港への回航のため、小倉港日明埠頭から後進で出港した本船は、防波堤出入口を通過する際、外側にプッシャーバージがいたため、出港を中止し
て防波堤内側に戻ったが、その際に右舷前部が防波堤先端部に衝突した。衝突により、本船は右舷中央部の外板に破口を伴う凹損を生じた。事故原因は、防波堤との相対位置関係の確認が不十分であったこととされた。

**脚注**

**参考文献**

**外部リンク**
  MarineTraffic.com - ST.POPE JOHN PAUL II - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
廃にゆうみやこ
category:1984年竣工船
category:神田造船所が建造した船舶
ニューはりま

ニューはりまは、阪九フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
神田造船所川尻工場で建造され、1984年3月18日に小倉 - 神戸航路に就航した。
2003年3月27日、やまとの就航により引退した。
その後、フィリピンのSuperFerryへ売却され、SUPERFERRY 17として就航した。
2007年5月、韓国のHuadong Ferryに売却され、Huadong Pearl IIIとして黄海で運航された。
2008年5月、スペインのIscomarに売却され、ISABEL DEL MARとして就航した。 
2012年6月、同社の経営状況の悪化によりバルセロナで係船された。その後、スクラップとしてトルコに売却され、回航された後、解体された。

**設計**
全通二層甲板型の自動車渡船兼旅客船である。発電機関は発電機は西芝電機製、原動機はダイハツ製で、1,500kW（2,320PS）および400kW（600PS）を各2セット、バウスラスター1基、スタンスラスター2基を装備する。また日本のフェリーでは初めて衛星放送の受信設備を設けた。

**船内**
船室
設備
*オープンラウンジ - 特殊照明・音響設備や大型スクリーンを設けた。
*ミーティングルーム - 椅子定員30名、黒板やカラオケ設備を設けた。
*レストラン - カフェテリア方式。
*ビジネスルーム - ファクシミリやコピー機を設けた。
*展望浴室
車両甲板
冷凍車用の電源を従来の2倍となる40基備え供給電力も従来の30-50Aから60Aへと強化し、また活魚輸送車専用の分電箱も設けた。
*D甲板：大型トラック・トレーラーシャーシ用
*C甲板：中小型トラック・乗用車用

**脚注**

**参考文献**
廃にゆうはりま
category:神田造船所が建造した船舶
category:1984年竣工船
ニューせと

ニューせとは、阪九フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
神田造船所川尻工場で建造され、1988年6月26日に就航した。
2003年6月19日、つくしの就航により引退した。
2004年、フィリピンのSuperFerryへ売却され、SUPERFERRY 18となった。
2006年、華東海運有限公司（Huadong Ferry）に売却され、ASIA PEARLとなった。
2007年、HUADONG PEARL VIと改名、現在は仁川 - 石島（山東省）航路に就航している。

**設計**
ニューはりまの同型船である。

**船内**

**脚注**

**外部リンク**
  MarineTraffic.com - HUADONG PEARL VI - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
廃にゆうせと
category:神田造船所が建造した船舶
category:1988年竣工船
ニューあかし

ニューあかしは、阪九フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
フェリーあかしの代船として神田造船所川尻工場で建造され、1991年3月19日に就航した。
2010年9月30日、泉佐野航路の減便により引退した。
その後、中国の威海膠東国際集装箱海運有限公司（Jiaodong Shipping）へ売却され、GRAND PEACEとなり、平沢 - 威海航路に就航している。

**設計**

**事故・インシデント**

**岸壁への衝突**
1999年4月13日17時37分、泉大津港内で待機岸壁からフェリーターミナルの岸壁に移動する際に強風に圧流され岸壁に衝突、主電路の切断、機関室の浸水により航行不能となった。
当時、本船は第2便に就航しており、新門司港からの到着後、第1便に就航していたニューはりまにバースを開けるため、対岸の助松埠頭の中央突堤の西面に設けられた待機岸壁に接岸していた。ニューはりまの出港後、本船も荷役のため、フェリーターミナル岸壁へ移動を開始した。突風を伴う強い西の風が吹いていたが、狭い待機岸壁の前面海域ではなく防波堤外で回頭することとして、曳船は要請しなかった。17時26分、全ての係留索を解き、延出していた左舷錨鎖を巻き揚げ、突風に圧流されながらスラスタなどを使用して岸壁から船体を離したが、前進を開始したところ、スラスタの効力が減殺されたことでさらに圧流され、17時37分、北側突堤の南西角に右舷側中央部が衝突した。衝突により本船は、主配電盤後面からの主電路が切断され、電源喪失により機関が停止した。右舷中央下部の外板に幅約3m×長さ約12mの破口を生じ、破口から機関室に大量の海水が流入し、主機および各機器が損傷した。また、衝突箇所の岸壁のコンクリート、ゴム製防衝工も損傷した。
事故発生当時、天候は曇で約20m/sの突風を伴う風力7の西の風が吹いていた。事故原因は、突風を伴う強風下で離岸する際、圧流に対する配慮が不十分で曳船を使用しなかったこと、また、曳船使用基準を見直すなど運航管理者の安全管理が不十分であったこととされた。

**脚注**

**外部リンク**
  MarineTraffic.com - GRAND PEACE - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
廃にゆうあかし
category:1991年竣工船
category:神田造船所が建造した船舶
ニューながと

ニューながとは、阪九フェリーが運航していたフェリー。

**概要**
フェリーながとの代船として神田造船所川尻工場で建造され、1991年1月22日に就航した。
2010年9月30日、泉大津航路の減便により引退した。
その後、韓国のSEAWORLD EXPRESS FERRYへ売却され、STAR CRUISEとして木浦 - 済州島航路に就航した。
2012年にSEA STAR CRUISEに改名した。

**設計**
ニューあかしの同型船である。

**船内**
航海船橋
*1等和室（12室）
*特等室（和室・洋室各3室）
*ロイヤルルーム（1室）
*特等・1等サロン
Aデッキ
*1等室（洋室20室・和室2室）
*2等指定和室（20室）
*2等指定シングルスペシャル（カプセル寝台48室）
*展望大浴場
*1等・2等指定サロン
Bデッキ
*2等和室（32室）
*案内所
*売店
*ビジネスルーム
*オープンラウンジ
*麻雀ルーム
*ゲームルーム
*スタンドコーナー
*展望レストラン
*グリル

**事故・インシデント**

**貨物船との衝突**
1994年11月15日、23時46分、新門司港から神戸港へ向かっていた本船は、来島海峡西水道の小島東灯標の東北東370メートルの地点でコンテナ船ウエストウッド・マリアンヌと衝突した。
本船は航路外からウエストウッド・マリアンヌおよび付近の同航船を追い抜いて航路に入ったが、前方を同航中の複数の小型船を航路屈曲部までに追い抜けないと判断して速力を落とした。さらに最後尾の小型船が海流に圧流されて減速して転針したため、減速しつつ右転したところ、後方から迫っていたウエストウッド・マリアンヌの船首が本船の右舷後部に後方から40度の角度で衝突した。ウエストウッド・マリアンヌに押された本船は、さらに小島北東端付近の浅所に乗り揚げた。衝突により、本船は右舷船尾部の外板に破口を生じ、搭載車両4台が損傷、乗り揚げにより船首部船底に凹損を生じた。ウエストウッド・マリアンヌは船首部ブルワークなどに曲損を生じた。 
事故発生当時、天候は曇で風力4の北の風が吹き、衝突地点付近の海域には約3ノットの北流があった。事故原因は、船舶が輻輳し強い北流のある来島海峡西水道北口で、本船を追い越すウエストウッド・マリアンヌが動静監視不十分で、本船の進路を避けなかったことで発生したが、本船が動静監視不十分で、警告信号を行わず衝突回避ための協力動作をとらなかったことも一因とされた
。

**脚注**

**外部リンク**
  MarineTraffic.com - SEA STAR CRUISE - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
廃にゆうなかと
category:1991年竣工船
category:神田造船所が建造した船舶
大田原政継

大田原 政継（おおたわら まさつぐ）は、江戸時代前期の武将。下野国那須郡森田大田原氏（交代寄合）の二代目当主。

**略歴**
森田大田原氏の創始大田原増清の子として生まれる。
元和7年（1621年）5月5日に9歳で徳川秀忠に謁見。寛永8年（1631年）19歳にて森田大田原氏の家督を継ぐ。寛永17年（1640年）に今市御舘の修造を務めたのをきっかけに、しばしば日光山普請を請け負う。
延宝3年（1675年）5月16日に隠居、天和3年（1683年）3月13日に森田の地で没する。享年71。

**参考文献**
森田大田原氏系譜
岡本義住

岡本 義住（おかもと よしずみ）は江戸時代の武士。

**略歴**
下野国塩谷郡泉郷を領していた旗本岡本義政の子として生まれるが、生まれる2年前に父義政は改易されていたため、母方の実家である大田原氏に預けられて成長する。寛文11年（1671年）、久留米藩にお預けとなっていた義政が赦免されて、江戸上野広小路に屋敷を構えると、義住も江戸に上り、父と共に暮らす。
しかし、延宝7年（1679年）5月13日、父義政よりも早く34歳という若さで没する。

**参考資料**
 岡本氏系譜（下野史談 第八巻掲載）
小城町軍用滑走路

国道203号の当該区間（2016年10月撮影）。晴田小学校前の歩道橋上から
軍用滑走路跡の位置を図示（1948年）。当時の県道北側に沿う形で設置された。
小城町軍用滑走路（おぎまちぐんようかっそうろ）は、かつて佐賀県小城郡小城町（現・小城市）にあった大日本帝国海軍の簡易飛行場である。

**概要**
終戦間際の1945年6月、沖縄が陥落し連合軍の本土上陸が確実視されると、帝国海軍は上陸部隊に対し短距離からの航空特攻攻撃を行うために「牧場」と呼称した秘匿滑走路を全国に設営した。小城の滑走路もその一つで、国道203号線（当時は県道・道幅約10m）畑田交差点から晴田小学校手前までの約750メートルの区間で、道路沿い北側の農地を埋め立てて滑走路とすることにした。
設営は佐世保鎮守府所属の第5211設営隊（1945年6月15日編成）によって行われ、長さ750m・幅30メートルの滑走路に加え、滑走路南側に格納庫・南北2箇所に掩体壕などが作られた。しかし終戦を迎えたため、実際に使用されることはなかった。なお、特攻には機上作業練習機白菊が使用されることになっていた。
終戦後は米軍の管理下に置かれたが1945年中に返還されている。その際に佐世保海軍施設部から所有者に対し復旧費が支払われたことが佐賀県公文書館が所蔵する資料に残っている。

**戦後**
戦後しばらくは小型機などが駐機していた。県道を拡幅して作られたものであり、返還後も元々道路であった部分は引き続き道路として使用され、その他の部分は住宅地などになった。地域住民には同地を滑走路と呼ぶ人もいるが少なくなっている。また、付近には滑走路造営のために土を掘り出した跡も残っている。

**脚注**

**参考資料**
 NHKニュースおはよう日本（2015年6月11日放送分）
圓生正義

圓生 正義（まるみ まさよし、1991年4月10日 - ）は、日本のラグビー選手。

**プロフィール**
大阪府出身。
*ポジションはフッカー(HO)。
*身長 177cm、体重 100kg
*高校日本代表に選ばれたことがある。

**来歴**
ラグビーは3歳から始めた。
2010年、常翔学園高校卒業後、明治大学に入学する。なお常翔学園高校時代に主将を務めた。
2013年、明治大学ラグビー部の主将に就任した。
2014年、明治大学卒業後、Honda Heatに加入。
2015年11月14日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節の近鉄ライナーズ戦に途中出場で公式戦初出場を果たした。
2019年、Honda Heatを退団した。

**出典**

**関連項目**
大阪府出身の人物一覧
*常翔学園中学校・高等学校
*明治大学ラグビー部
*Honda Heat
*大橋晋 - 常翔学園高校時代の同級生。
*松井謙斗 - 常翔学園高校時代の同級生。
*高平祐輝 - 明治大学時代の同級生。
*山口修平 (1991年生のラグビー選手) - 明治大学時代の同級生。

**外部リンク**
圓生正義- 圓生正義 敵陣深く紫紺の軌跡
岡本能茂

岡本 能茂（おかもと よししげ）は江戸時代の武士。

**略歴**
江戸にて岡本義住の子として生まれるが、その頃、住んでいた上野広小路の屋敷は、度々火災の延焼の被害を受けており、7歳の時に父も亡くなったため、母と共に母の実家である下野国那須郡森田の地に戻り、祖父である大田原政継、政継の死後は、森田大田原氏の庇護を受けて暮らす。
宝暦7年（1757年）9月28日に85歳で没する。

**脚注**

**参考資料**
 岡本氏系譜（下野史談 第八巻掲載）
堀田興重

堀田 興重（ほった おきしげ）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての人物。通称は作兵衛。

**人物**
興重の妹は真田信繁が上田にいた頃に、興重の養女として信繁の側室となり、長女「すへ」、次女「於市」を産んだp=211-212。ただし、次女の於市に関しては、母親は高梨内記の娘という説もあるloc=p.95。
興重は、第二次上田合戦後は真田昌幸・信繁らには従わずに上田に残った。そして慶長年間の関ヶ原の戦いから大坂冬の陣の前までに、すへを養女とし、小県郡長窪宿（長久保宿、現在の長和町）の本陣、石合十蔵（道定p=211-212または重定loc=p.95）へ嫁がせている。
その後、興重は信繁を慕って出奔。大坂城へ入城して冬の陣を戦い、大坂夏の陣で戦死したloc=pp.187-188。
大坂の陣終結後、興重の妻女は真田信之によって上田へ身柄を移された。興重の娘のひとりは幕府の詮議により大坂で処刑されたとの話も残るp=211-212。
嫡男の又兵衛（源内）は石合家に預けられており、寛永16年（1639年）に詮議を受けたが、落城後24年も経過していることもあり、咎めはなかったp=211-212。

**登場する作品**
 『真田丸』（2016年、NHK大河ドラマ、演：藤本隆宏）

**脚注**

**参考文献**
 Cite book |和書 |author=丸島和洋|authorlink=丸島和洋 |year=2016 |title=真田一族と家臣団のすべて |publisher=KADOKAWA |isbn= 978-4-04-601099-5 |ref=harv - Citation |和書|last=|first=|editor=小林計一郎|year =1989| title =真田幸村のすべて|pages=95, 187-188|publisher =新人物往来社|ISBN=440401614X
三江

三江（さんこう、みえ）- さんこう
** 三江トン族自治県 - 中国広西チワン族自治区柳州市の自治県。
** 三江街道 - 中国各地の街道。
** 三江鎮 - 中国各地の鎮。
** 三江郷 - 中国各地の郷。
** 三江県 - 中国各地にかつてあった県。
** 三江平原 - 中国黒竜江省の平野。
** 三江省 - 満州国にあった省。
** 三江併流 - 長江・メコン川・サルウィン川の上流部が平行に流れる地域。
** 三江線 - 島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線。2018年全線廃止。- みえ
** 三江村 - 兵庫県城崎郡にあった村。現在は豊岡市。
** 三江 (倉吉市) - 鳥取県倉吉市の地名。- 三江
星山貢

星山 貢（ほしやま みつぐ、1894年11月23日 - 1942年5月12日）は日本の官僚、歴史学者。

**経歴**
新潟県中蒲原郡大江山村（現・新潟市東区）出身。新潟県立加茂農林学校（現・新潟県立加茂農林高等学校）卒業。
商業組合中央会新潟支部、長岡市農会図書館、長岡市商品陳列所長、長岡市勧業課長などに勤務する傍ら、郷土史研究に取り組んでいた。

**著書**
ref=harv
*ref=harv

**参考文献**
ref=harv
*Cite Journal|和書|author=田中洋史|title=連載 長岡の碩学（4）星山 貢|journal=長岡あーかいぶす|issue=4|page=5|publisher=長岡市立中央図書館文書資料室|url=http://warp.da.ndl.go.jp/collections/NDL_WA_po_print/info:ndljp/pid/9532232/www.lib.city.nagaoka.niigata.jp/NDL_WA_po_?action=common_download_main&upload_id=297|year=2007|ref=harv
*ref=harv

**脚注==
ルーシ王

ユーリーの印章（画像上が表面）
ルーシ王（Rex Russiae）とは、1253年に、ガーリチ・ヴォルィーニ公国のクニャージrefnest|group="注"|「クニャージ」はルーシの統治者が冠した称号。日本語では公と訳される。であったダニールに、ローマ教皇インノケンティウス4世が与えた称号である。
ダニールの統治期は、モンゴルのルーシ侵攻の後にルーシに出現したジョチ・ウルスへの対応を迫られる時期にあり、ダニールはハンガリー王国、ポーランド王国、あるいはローマ教皇等のカトリック圏の諸政権との接触をも画策していた。ルーシ王の称号の下賜は、そのようなダニールの外交政策の結果によるものである。
ダニール以降では彼の孫であり、ガーリチ・ヴォルィーニ公国の統治者となったユーリーもまたルーシ王の称号を名乗った。ユーリーの印章の表面には「Rex Russiae（ルーシ王）」、裏面には「Dux Ladimiriae（ウラジーミル公）」を意味する文字が刻まれているrefnest|group="注"|この場合のウラジーミルはルーシ北方のウラジーミルではなく、ウラジーミル・ヴォルィーンスキー（ヴォルィーニ公国の首都）を意味する。。その後継者であるユーリーの子のアンドレイ、レフ、さらにその甥であり、マゾフシェ・ピャスト家出身のボレスワフもルーシ王を名乗った。
1349年にポーランド王カジミェシュ3世が、ガーリチ・ヴォルィーニ公国領のうちのガーリチ公国領（ガリツィア）を自領に加えた際に、ルーシ王の称号はカジミェシュ3世のものとなった。カジミェシュはこの「ルーシ王国」用の貨幣を鋳造している。なお、14世紀半ばにおけるルーシ王国という概念はガーリチ（ガリツィア）地方を指すものであり、ヴォルィーニ（ロドメリア）地方はその範疇に含まなかったrefnest|group="注"|ヴォルィーニ公国領（ロドメリア）はリトアニア大公国に組み込まれた。。

**脚注**
注釈
出典

**参考文献**
Бойко І.  Спірні питання щодо правового статусу Руського королівства у складі Польщі (1349–1434 рр.) // Вісник Академії правових наук України. — 2009. — № 3 (58). — С. 105—114.
*Котляр М. Ф. Галицька Русь у другій половині XIV – першій половині ХV ст.. — К.: Наукова думка, 1968. — 144 с.
*Sieradzki J. Regnum Russiae: polityka ruska Kazimierza Wielkiego // Kwartalnik Historyczny. — Warszawa: Państwowy Instytut Wydawniczy, 1958. — T. 65, nr 2. — S. 497—510.
*Soloviev A. V. «Reges» et «Regnum Russiae» au Moyen Age (фр.) // Byzantion. — Bruxelles: Fondation Byzantine, 1966. — Vol. 36. — P. 144—173.
*Szyszka J.  Problemy ustrojowe i prawne na Rusi Halickiej w granicach Królestwa Polskiego do 1569 roku // Czasopismo Prawno-Historyczne. — 2015. — T. 46, nr 1. — S. 417—437.
金秀

金秀- 金秀グループ（かねひでグループ） - 日本の沖縄県の企業グループ。
** 金秀興産
** 金秀商事- 金秀ヤオ族自治県（きんしゅうヤオぞくじちけん） - 中華人民共和国の自治県。
1944 独ソ・エストニア戦線

『1944 独ソ・エストニア戦線』（いちきゅうよんよん どくそ・えすとにあせんせん、原題：1944）は、2015年のエストニアの戦争映画である。
が監督し、2015年2月にベルリンで初公開された。第88回アカデミー外国語映画賞にエストニアから送付されたが、ノミネートには至らなかった。
時代背景は1944年に設定され、7月25日のBattle of Tannenberg Lineから、10月から11月のサーレマー島のBattle of Tehumardiまでを、対立するナチス・ドイツ武装親衛隊第20SS武装擲弾兵師団とソビエト赤軍8th Estonian Rifle Corpsの両軍に属して戦うエストニアの兵士を通じて描く。戦争それ自体ではなく、戦争に巻き込まれたエストニアの兵士を描いた作品である。

**キャスト**

**製作**
「青い丘」として知られる:en:Sinimäed Hillsで2013年10月から2014年のイースターにかけて最初の撮影が行われた。続いて、2014年夏より撮影が再開された。
製作資金は私的な投資に加え、エストニア映画協会、Kaitseministeerium、エストニア文化基金によって賄われた。

**反応**
インターネット・ムービー・データベースでは、1005人の投票で平均7.5/10のスコアを残した。

**観客動員**
エストニアでは、大きな成功を収めた。公開初の週末観客動員数は19,030人を記録し、2002年のバルト大攻防戦の15,611人を上回る新記録となった。さらに、初週の観客動員は44,879人で、これもエストニア映画としては新記録となった。エストニアでの2015年の動員数は、115,599人となったが、これはエストニア映画としては同年最高であり、全体でもミニオンズに次ぐ2位を記録、売り上げでも4位となっている。

**出典**

**外部リンク**
１９４４　独ソ・エストニア戦線
*１９４４　独ソ・エストニア戦線
*1944- タスカ・フィルム