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レプリカント・イブ

レプリカント・イブは、2015年公開の日本映画。トワイライトファイルシリーズの第11作目。井上正大、倉田てつを、蝶野正洋、岩田陽葵、山本博子、新谷徹、山本翔太等が出演。

**概要**
トワイライトファイルシリーズの第11作目。初のSF特撮作品として、長年「仮面ライダーシリーズ」「スーパー戦隊シリーズ」の操演、特殊効果を担当した國米修市が映画初監督を務める。主軸キャストにも「仮面ライダーディケイド」・井上正大、「仮面ライダーBLACK」倉田てつをが選ばれた。

**あらすじ**
謎の施設。ドクター・ノア最新の発明品「戦闘用のバイオレプリカント・イブ」の機能テストを披露していた。熟練した兵士をいとも簡単に次々と倒すが、加速装置を起動するとどこかに飛んで消えてしまった。
大学生の風間亮は佐伯小夜をデートに誘うが振られてしまう。そこに小夜そっくりのバイオレプリカントが気を失って倒れていたことで、介抱する亮。一方、行方不明のバイオレプリカントを追っていた科学者たちは、小夜をバイオレプリカントと間違え捕捉、拉致。間違えたことに気づくと、地下組織を交え亮たちに迫る。

**出演者**

**仲良し３人組**
 風間亮（大学生） - 井上正大- ミツオ（亮の友達） - 新谷徹- ヤスシ（亮の友達） - 山本翔太

**ミドルエンド社**
 ドクターノア（兵器開発者） - 倉田てつを- 神崎（ノアの助手） - 山本博子- 男Ａ - 岡翔佳- 男Ｂ - 菊地佑弥- 見張りの男 - 星川英勝- サングラスの男 - 藤本弦太

**各国バイヤー**
 ゼノビア軍司令官 - 蝶野正洋- 武器商人Ａ - 樋口貴之- 武器商人Ｂ - 小西平祐- 武器商人Ｃ - 中西友恵

**バイオレプリカント**
 イブ - 岩田陽葵- サラ - 松田玲莉

**亮の同級生**
 佐伯小夜 - 岩田陽葵（二役）- 優花 - 吹上由衣

**アイドル**
 海野洋子 - 松田玲莉（二役）

**商店街の人々**
 洋服屋のアルバイト - 湯本美咲- 洋服屋の店員 - 折原陽子- 花屋の売り子 - 増野美由紀- 子供Ａ - 関根萌- 子供Ｂ - 設楽悠大

**小夜の両親**
 父 - 金沢正成- 母 - 藤田あゆみ

**館内アナウンス**
 アナウンサー - 内田澪(現・大塚澪)

**警官**
 警官Ａ - 油布辰樹- 警官Ｂ - 原雅- 警官Ｃ - 羽瀬田純

**音楽**
 主題歌『消えない記憶』作詞：横須賀泰希、作曲・編曲：HΛL、歌：横須賀泰希- 挿入歌『大切なコト』歌：上野翠、作詞：上野翠、作曲･編曲：クマロボ- 挿入歌『The Ones』歌：秦文麿、作詞：秦文麿、作曲･編曲：秦文麿

**スタッフ**
 製作 - MIRAI PICTURES JAPAN - エグゼクティブプロデューサー - 神品信市- プロデューサー - 毛利孝子、荒井豊- ディレクター - 奥村伸也、佐藤美貴- 脚本 - 國米修市- 監督 - 國米修市- 製作 - ミライ・ピクチャーズ・ジャパン- 配給 - 株式会社ＭＩＲＡＩ

**関連商品**
 2016年1月22日にイーネット・フロンティアからDVD化。

**関連項目**
 スター・システム- TWILIGHT FILE

**脚注**

**外部リンク**
  株式会社MIRAI-  MIRAI PICTURES JAPAN-  MIRAI PICTURES Academy-  レプリカント・イブ公式サイト
アリシア・デブナム＝ケアリー

アリシア・デブナム＝ケアリー（Alycia Jasmin Debnam-Carey、1993年7月20日-）は、オーストラリアの女優。

**経歴**
オーストラリアのシドニーで生まれる。2011年にシドニーにある芸術系の高校を卒業。オーケストラのパーカッションを10年あまり習う。
2003年にオーストラリア映画『Martha's New Coat』に出演して以降、短編映画やテレビドラマの出演を重ね、高校卒業後、18歳の頃にアメリカ合衆国カリフォルニアに向かう。2014年にパニック映画『イントゥ・ザ・ストーム』で米製作の映画に初出演を飾る。さらに同年、ホラー映画『悪魔が棲む家666』やテレビドラマ『ハンドレッド』にも出演を果たした。2015年にはテレビドラマ『フィアー・ザ・ウォーキング・デッド』で、メインキャストのアリシア・クラーク役に配役される。

**フィルモグラフィー**

**映画**

**テレビドラマ**

**脚注**

**外部リンク**
 1486317- Alycia Debnam-Carey- alyciajasmin
フォーミュラワン・グループ

フォーミュラワン・グループ（Formula One Group）は、F1世界選手権の運営・放映権管理・マネジメントなどを統括する企業グループ。
バーニー・エクレストンが実質的な創業者。2017年にリバティメディアに買収された。

**歴史**
1974年にフォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション（FOCA）が結成。当時の国際自動車スポーツ連盟（FISA）との対立を経て、1982年、コンコルド協定が発効。1987年の協定更新に伴い、エクレストンが総帥となる。のちにフォーミュラ・ワン・プロモーションズ・アンド・アドミニストレーション（FOPA）、テレビ中継の管轄をするフォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）などと次々と設立。現在FOPAはFOMに統合されている。
2016年9月、アメリカのリバティメディアが、従来の大株主であったCVC キャピタル・パートナーズらから株式を取得し新オーナーとなることが明らかにされた。リバティメディアは買収完了後にグループ名を「フォーミュラワン・グループ」に改める予定。会長には元ディレクTVのCEOで21世紀フォックスの副会長であるチェイス・キャリーが就任する一方で、エクレストンは最高経営責任者（CEO）として残留するとしていたが、翌2017年1月にキャリーがCEOに就任、エクレストンは退任し名誉会長となることになった。なお実際にF1の現場を運営するスポーツ担当マネージングディレクターにはロス・ブラウンが就任する。
2020年9月、2021年1月1日付でキャリーがCEOを退任して代表権を持たない会長となり、後任のCEOに元スクーデリア・フェラーリマネージャーでランボルギーニCEOなども歴任したステファノ・ドメニカリが就任することが発表された。

**グループ企業**

**フォーミュラワン・マネジメント**
フォーミュラワン・マネジメント（FOM）は、グループの主な運営会社であり、F1に関する権利関連、組織運営、放送関連を担う。

**脚注 ==
渡辺邦彦 (医師)

渡辺 邦彦（わたなべ くにひこ、1959年7月9日 - ）は、日本の医師。

**略歴**
 神奈川県川崎市出身- 1978年 - 獨協高等学校卒業- 1984年 - 獨協医科大学医学部医学科卒業- 1990年 - 獨協医科大学大学院修了- 1991年 - 日本脳神経外科学会認定 脳神経外科専門医- 2015年 - 日本緩和医療学会認定 緩和医療専門医- 2016年 - Best Doctors in Japan 疼痛管理部門で選出- 2024年 - 日本緩和医療学会認定 緩和医療指導医

**職歴**
 獨協医科大学 脳神経外科 臨床講師- 医療法人陽気会 とちの木病院 脳神経外科 医長- 栃木県立がんセンター 脳神経外科 医長- 栃木県立がんセンター 緩和医療部 部長代理- 医療法人陽気会 在宅ホスピスとちの木 所長- 一般財団法人 とちぎメディカルセンター 在宅ホスピス 所長- 一般財団法人 とちぎメディカルセンター 緩和ケアセンター センター長

**研究歴**
 国立がんセンター研究所 生物学部- スイス チューリヒ大学 神経病理学教室- フランス リヨン IARC 分子病理部- オーストラリア パースdate=2023年1月 コテージホスピス- オーストラリア バララット ガンダーラホスピス- オーストラリア シドニー サクラダハートホスピス- ニュージーランド ウェリントン メリーポッターホスピス

**賞罰**
 日本脳神経外科学会奨励賞- 2016-2017 Best Doctors in Japan

**著書**
 幸せのシッポ 文芸社- 痛みよさらば モルヒネが救ってくれる 文芸社- 自分らしく生ききるために 進行がんの患者さんを支える 文芸社- 栃木発、「待ったなし！」在宅緩和医療 文芸社

**脚注**

**外部リンク**
  在宅ほすぴすとちぎ医療情報ネット.栃木県
The Man Who Saved the World

The Man Who Saved the Worldは、2014年公開のドキュメンタリー映画。

**ストーリー**
1983年9月26日にソビエト連邦の戦略ロケット軍ミサイル早期警報システムであるOKO早期警戒システムが作動してソビエトへのミサイル攻撃を告げた。その時、当直将校だったスタニスラフ・ペトロフはその警報をシステムの誤作動であると判断して危機を回避した。それらの一部始終と後日談を描くドキュメンタリー作品。

**出演**
 スタニスラフ・ペトロフ- ケビン・コスナー- Sergey Shnyryov- Nataliya Vdovina- Matt Damon

**スタッフ**
 プロデューサー - Jakob Staberg- 脚本 - Peter Anthony- 監督 - Peter Anthony

**関連項目**
 スタニスラフ・ペトロフ

**脚注**

**外部リンク**
 THE MAN WHO SAVED THE WORLD Official Trailer- The Man Who Saved the World Trailer 1- The Man Who Saved The World (2013)
ボードゥアン4世 (フランドル伯)

ボードゥアン4世（フランス語：Baudouin IV, 980年 - 1035年5月30日）は、フランドル伯（在位：987年 - 1035年）。髭伯（le Barbu）と呼ばれた。

**生涯**
ボードゥアンは、フランドル伯アルヌール2世とアンスカリ家のロザーラ（イタリア王ベレンガーリオ2世の娘）との間に生まれた。987年に父の死によりフランドル伯位を相続したが、ボードゥアンが成年に達するまで母ロザーラが摂政をつとめた。
これまでのフランドル伯とは対照的に、ボードゥアンの関心は、彼の家臣であるギネ（Guînes）伯、エスダン（Hesdin）伯およびサン＝ポル伯らの手中にあった南部ではなく、東部に向いていた。
伯領の北部は、レーエンとして神聖ローマ皇帝ハインリヒ2世からゼーラントの地を与えられており、一方、スヘルデ川右岸の地域は、サントメールおよび北部テルノワ（Ternois）に加え、ヴァランシエンヌおよびカンブレーの一部が与えられていた。
フランス内のフランドル伯領では、ボードゥアンの支配権は確固たるものであった。フランドルの海岸沿いの湿地帯は大規模な植民地化がなされ、港やブルージュの街の拡張が行われた。ボードゥアンは1035年5月30日に死去した。

**結婚と子女**
ボードゥアンは最初に、アルデンヌ家のモーゼル伯フリードリヒの娘オトギファ（独：Otgiva、仏：Ogive）と結婚、1男をもうけた。- ボードゥアン5世（1012年 - 1067年） - フランドル伯（1035年 - 1067年）、娘マティルドはイングランド王ウィリアム1世と結婚し、イングランド王家の祖先の一人となった。
二度目に、ノルマンディー公リシャール2世の娘エレオノールと結婚、1女をもうけた。- ジュディット（1033年 - 1094年） - イングランド貴族トスティ・ゴドウィンソンと結婚、のち、バイエルン公ヴェルフ1世と結婚。

**参考文献 ==
久井敬史

久井 敬史（ひさい けいし、1920年（大正9年）5月13日 - 2000年（平成12年）2月8日）は、日本の囲碁棋士。大阪府出身、瀬越憲作名誉九段郎門下、日本棋院所属、九段。プロ十傑戦8位入賞、名人戦リーグ、本因坊戦リーグ各2期など。

**経歴**
堺市生まれ。製材業を営む父や兄から小学3年の時に碁を学び、1934年14歳の時に地元の代議士山口義一、広島の望月圭介を通して、瀬越憲作に内弟子として入門、日本棋院院生となる。1937年に入段。春期大手合では5勝2敗1ジゴの好成績を挙げ、早打ち久井と呼ばれるが、その年の秋に期するところあって囲碁を断念し、郷里で家業を手伝う。1941年に徴兵され、満州に従軍し、鏡泊湖で終戦を迎える。
戦後シベリア抑留でスヴェルドロフスクに送られ、1948年に復員した。この時実家は破産しており、1949年に結婚、1950年に橋本宇太郎に薦められて碁界復帰を決意し、関西棋院に三段として所属する。同年春期大手合は7勝1敗の成績で四段昇段。この年の秋の関西棋院独立に際しては、師の瀬越の意向で日本棋院関西総本部に所属する。1951年五段、1954年六段。
1961年王座戦で半田道玄、藤沢朋斎らを破りベスト4進出。同年日本棋院選手権戦で杉内雅男、曲励起らを破り挑戦者決定戦進出。1962年七段。1964年日本棋院選手権戦ベスト4。1965年名人戦リーグ入り、3勝5敗となる。1966年大手合で2位、八段昇段。1967年、名人戦・本因坊戦両リーグ入り、「棋道賞」技能賞受賞。1969年本因坊戦リーグ入り、プロ十傑戦8位入賞。1978年九段、天元戦ベスト8。1985年に現役引退。1999年松原賞受賞。
門下に田中智恵子四段、谷村久仁子四段。
王座を破る
第25期本因坊戦挑戦者決定戦リーグ戦 1969年12月3-4日 久井敬史八段-藤沢秀行九段(先番) 105-132手
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この年王座戦を3連覇し、年間成績も31勝10敗と好調な藤沢秀行に対し、白番で対戦。黒はじっくりとした布石から、左辺を荒らして好調な流れ。中央黒1(105手目)と利かしにきたところで、右上隅白2と稼ぎ、黒の大石を脅かしながら中央白の薄味を補って、上辺白28と守り、地合で僅かにリードした。238手完、白半目勝。

**参考文献**
『現代囲碁大系 15 瀬川良雄・炭野恒廣・久井敬史・橋本誼・石井邦生』講談社 1984年
*『碁ワールド』日本棋院 2000年4月号
*『囲碁年鑑』日本棋院

**外部リンク**
 日本棋院「久井敬史」
平田隆一

平田 隆一（ひらた りゅういち、1936年11月27日 - ）は、日本の西洋史学者。東北大学名誉教授。

**来歴**
宮城県生まれ。東北大学文学部史学科卒、同大学院博士課程中退。1961-1964年 ローマ大学留学（イタリア政府給費留学生）。1982年「エトルスキ国制の研究」で文学博士。東北学院大学助教授、東北大学教養部助教授、国際文化研究科教授、2000年定年退官、名誉教授、東北学院大学教授、2010年退任。
1982年『エトルスキ国制の研究』でマルコ・ポーロ賞受賞。

**著書**
L'Onomastica Falisca e i suoi Rapporti con la Latina e l'Etrusca, Leo S. Olschki, 1967
*『エトルスキ国制の研究』南窓社 1982
共編
*『支配における正義と不正 ギリシアとローマの場合』松本宣郎共編 南窓社 キリスト教歴史双書 1994

**翻訳**
ロベルト・カルーシ『カラー版世界の文豪叢書 13 イプセン』評論社 1976
*エンツォ・オルランディ編『カラー版世界の文豪叢書 6 マーク・トウェーン』評論社 1976
*ドーラ・ジェーン・ハンブリン『エトルリアの興亡』タイムライフブックス ライフ人類100万年 1977
*ドミニク・ブリケル『エトルリア人 ローマの先住民族 起源・文明・言語』斎藤かぐみ訳 監修 白水社 文庫クセジュ 2009

**論文**

**脚注==
前橋市立山王小学校

前橋市立山王小学校（まえばししりつ さんのうしょうがっこう）は、群馬県前橋市にある前橋市立小学校。

**概要**
俳句の教育が盛んであり、上毛新聞の多数の投稿がある。

**沿革**
 1979年（昭和54年）4月1日 前橋市立山王小学校が創立する。- 1979年（昭和54年）6月24日 校歌を制定する。- 1979年（昭和54年）7月30日 プールが完成する。- 1979年（昭和54年）11月20日 校舎の落成式が行われる。- 1979年（昭和54年）12月15日 のびゆく童の像の建立式が行われる。- 1983年（昭和58年）12月13日 「山王まつり」が開催される。- 1990年（平成2年）10月 百葉箱を新設する。- 1995年（平成7年）5月 図書室の改修が行われる。- 2005年（平成17年）5月 校内LANの工事、全教室に扇風機が設置される。- 2006年（平成18年）3月 第二理科室と図書室を普通教室に改装する。- 2008年（平成20年）9月 バリアフリー対応のトイレに改修する。- 2008年（平成20年）12月 障害者用エレベーターを設置する。- 2011年（平成23年）6月 各教室にエアコンを設置する。- 2012年（平成24年）10月1日 体育館の耐震工事が終了し、引き渡しが行われる。

**学区**
 山王町- 山王町一丁目- 山王町二丁目- 西善町- 中内町- 東善町- 駒形町の一部- 下大島町の一部

**学校教育目標**
学校教育目標は「「生きる力」を身に付け、未来を創造する子供の育成」である。

**求める児童像**
 めあてをもって　伸びゆく子（自主・自立）- 優しい心を　はぐくむ子（豊かな心）- 確かな学びを　深める子（主体的な学び）- 健康な体を　つくる子（健康・体力）

**関連項目**
 群馬県小学校一覧

**出典**

**外部リンク**
  前橋市立山王小学校
BYD・K9

岩手県内で運行されるBYD K9
K9（ケーナイン）は、比亜迪汽車（BYD）が製造する大型電気バスである。

**概要**
2010年より製造が開始され、本社を置く中華人民共和国をはじめ、世界各国で販売されている。生産は中国の他、中国国外（アメリカなど）での現地生産や、他社架装によるものもある。
満充電時の航続距離は250km。従来のバスよりもバッテリー重量の関係で重い。

**仕様**
 全長 : 12.0m- 最低床高 : 360mm- 蓄電池 : リン酸鉄リチウムイオン電池（324kWh、540V、600Ah）- 電動機 : 永久磁石同期電動機（水冷式）- 電動機出力 (最大値) : 90kW / 150kW / 180kW- 総牽引力 (最大値) : 700Nm / 1100Nm / 3000Nm- 駆動方式 : 後輪駆動（インホイールモーター方式）- 航続距離 : 250km
派生車種であるK9AとK9Bなどは一部仕様が異なる。

**バッテリー**
使用されているバッテリーは、BYDの自社開発によるリン酸鉄リチウムイオン電池で、タイヤハウス上または屋根上に設置されている。BYDはこのバッテリーについて有害物質を発生させず材料をリサイクルできるとしている。また、一部車両では補助電力として太陽電池も搭載されている。

**走行機器**
電動機は水冷式の永久磁石同期電動機で、IGBTインバータにより制御される。後方の左右の車輪にそれぞれ電動機が設置され、電動機の動力は歯車減速機を介して車輪に伝達される。

**車体**
車体は主にアルミニウム合金を採用し、軽量化を図っている。

**日本国内における運行**
日本国内においては、2015年2月に京都市のプリンセスライン（導入当時の社名は「京都急行バス」）が中国から輸入する形で導入。最初に導入した5台はバッテリーを車内のタイヤハウス上に設置し、中扉は日本国内では珍しいアウトスライドドアが採用されていたが、2017年に増備された車両についてはバッテリーが屋根上への設置に変更され、中扉も日本国内で一般的なグライドスライドドアとなり、以降各地で導入された車両もこの仕様が採用されている。
日本仕様は「K9RA」をベースに改造した車両が導入され、道路運送車両法による保安基準の規定に従い、中国本国を含む他国には存在しない非常口を後部右側に設置している。
後軸重が11トンあるため、特殊車両通行許可を要する。2020年12月16日よりK9よりも全長が短い「K8（全長10.5m）」が日本市場向けに投入されたことで、以降はK9を新たに購入する事業者は岩手県交通のみに留まっている。また、K9を導入した事業者が2021年以降に電気バスを追加導入した例として、岩手県交通のようにK8を新たに採用するケースや富士急バスのように他社の車両（EVモーターズ・ジャパン製）を採用するケースなど事業者毎に様々である。なお、日本市場向けのK8とJ6は国土交通省のノンステップバス標準仕様の認定を取得しているが、K9は認定取得には至っていない。

**運行事業者**
※リチウムイオン電池による電気バスの、試験運行でない営業運行。- プリンセスライン - 京都駅八条口～京都女子大学前の循環一周10kmの路線バスとして国土交通省の補助金を活用して導入された。2015年に5台を導入し、2017年に2台を追加導入。- 沖縄シップスエージェンシー - 那覇港新港ふ頭に寄港するクルーズ船の船客送迎用として12台を導入。営業運行ではない白ナンバー車。- 岩手県交通 - Big Greenの愛称で、イオンモール盛岡南線、北高田線、岩手医大線で運行。しかし、車両部品の一部に発がん性物質「六価クロム」が使用されていた問題を受けて2023年2月24日より使用中止し、対象部品を交換したうえで翌月より運行を再開した。矢巾営業所に2018、19、24年式が各1台在籍している。- 富士急バス - 富士五湖エリアで運行。国土交通省の補助金を活用し導入されている。- 協同バス - 埼玉県にある学校のスクールバスとして2020年11月1日より導入された。営業運行では無い送迎バス。- ハウステンボス - ホテルの送迎用バスとして2020年12月7日に5台が導入された。送迎用バスの為、白ナンバー。

**ギャラリー**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 バス (交通機関)- 電気自動車- BYD・J6 - 小型電気バス- BYD・K7 - 中型電気バス- BYD・K8 - 大型電気バス（全長10.5m）

**外部リンク**
  BYD K9|ビーワイディージャパン株式会社（BYDJAPAN）
小網町 (広島市)

小網町（こあみちょう）は、広島市中区の町名。丁目は無い。住居表示実施済み。郵便番号は730-0855（広島中央郵便局管区）。

**歴史**
もと広瀬村の一部であり、網打小路と唱えた地である。1882年1月、同村より分割（分割地は6町1反9畝15歩6合4勺）して新たに1町となし今の名を付した。

**人口・世帯数**
2018年6月末の人口は1,118人、世帯数は676世帯。

**経済**

**産業**
 店・企業- 中国労働金庫広島西支店- 中電工労働組合本店統括支部、労働組合本部、営業企画部、本店営業部、本店情報通信技術部、本店空調管技術部、本店配電部、本店電力部、本店電気技術部- 東洋設計事務所- 広島三菱自動車販売本社総務部、本社管理課・所有権係- オフィスオンアンドオフ	- トラストエレベーター広島営業所- ボストン洋菓子本社工場	- ミックコーポレーション西日本	- ワークジェイ
 旅館・ホテル- ビジネス旅館あおば園	- ビジネス旅館山水- ホテル夢路

**地域**

**健康**
 医療機関- 土橋眼科- 土橋歯科- 小網町麻酔科クリニック- ハラダ内科医院

**相談**
 藤山廣美税理士事務所

**出身人物**
 平幹二朗（俳優） 

**脚注**

**参考文献**
 広島市編『広島市史 第4巻』広島市、1922年-1925年。

**関連項目**
 十日市町・土橋- 小網町停留場- 広島市町名・地区一覧
山口節子

山口 節子（やまぐち せつこ、1936年1月29日 - ）は、日本の児童文学作家。
東京神楽坂生まれ。法政大学文学部日本文学科卒。医学関係の出版社編集を経て、作家。楊名時八段錦・太極拳師範。夫は岡崎ひでたか。

**著書**
『としばあちゃんのケン玉作戦』長野ヒデ子絵 岩崎書店 童話の城 1991
*『ぼくきえちゃったよ』坪谷玲子絵 草土文化 1991
*『大きなリュックのサンタクロース』福田いわお絵 文渓堂 1992
*『としばあちゃんのオムレツ作戦』長野ヒデ子絵 岩崎書店 1997
*『菜の花さいたら』中村悦子絵 新日本出版社 1999
*『そらちゃんとカラスボッチ』篠崎三朗絵 新日本出版社 新日本ひまわり文庫 2000
*『そらちゃんとへびひめさま』篠崎三朗絵 新日本出版社 新日本ひまわり文庫 2001
*『へちまばあさん』大和田美鈴絵 童心社 バリアフリーの紙しばい 2001
*『あかいさばくのまじょ』おぼまこと絵 佼成出版社 2002
*『てんぷらばあちゃん』岩崎書店 おはなしガーデン 2006
*『おにばばときんのくさり』村田エミコ絵 教育画劇 2008
*『空とぶ太陽の神ヒルコ ゆかいな神さま』菅野由貴子絵 新日本出版社 2010
*『たたらをふむ女神カナヤゴ ゆかいな神さま』里見有絵 新日本出版社 2010
*『犬といっしょに。』柴内裕子監修 あかね書房 2011
*『おどって!ウズメ ゆかいな神さま』里見有絵 新日本出版社 2011
*『ちえちゃんのおはじき』大畑いくの絵 佼成出版社 2012
*『まろい』詩 山口そら画 てらいんく 2015

**出典**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- 児童文学作家一覧
梅ヶ島

梅ヶ島（うめがしま）
 地名
*静岡市葵区にある地名
** 梅ヶ島村 - 旧自治体
** 梅ヶ島金山
** 梅ヶ島温泉郷
*** 梅ヶ島温泉
*** 梅ヶ島コンヤ温泉

**関連項目 ==
福井県立こども歴史文化館

福井県立こども歴史文化館（ふくいけんりつこどもれきしぶんかかん）は、福井県福井市城東にある博物館。建物は新たに建設せず旧県立図書館を再利用している。

**概要**
 福井県ゆかりの歴史上の人物「先人」、20世紀以降に各分野で活躍する人物「達人」、さらに白川静と南部陽一郎を「知の巨人」というテーマごとの展示を行っている。また、オーディオテクニカから寄贈された旧武生町出身の創業者松下秀雄による世界有数の蓄音器のコレクションがある。

**アクセス**
 フレンドリーバス こども歴史文化館先回り「こども歴史文化館」バス停留所下車- 京福バス すまいる 東ルート（城東・日之出方面）「城東2丁目」バス停留所下車

**周辺**
 福井市日之出小学校- 福井市成和中学校- 福井県立高志高等学校- 福井県立病院- パリオCITY

**脚注**

**関連項目**
 日本の博物館の一覧

**外部リンク**
 福井県立こども歴史文化館公式ウェブサイト-  福井県立こども歴史文化館 - 福井県
*fukuikoreki
*fukuikoreki
モジュール:サンドボックス/Nami-ja/sandbox

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-- 定形ref
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-- エラーメッセージ
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原子炉停止機能喪失事象

原子炉停止機能喪失事象（Anticipated Transient Without Scram ; ATWS）は、運転時の過渡変動中に緊急停止（原子炉スクラム）が要求されたにもかかわらず、原子炉安全保護系または原子炉停止系の故障のためにスクラムしない事象である。
スクラム失敗事象、スクラム不能異常過渡事象、ATWS事象等ともよばれる。
ATWSが発生すると、出力制御が困難になり、原子炉の健全性に影響をもたらす可能性がある。
1983年2月25日、アメリカ合衆国ニュージャージー州のSalem Nuclear Power Plant１号機で、電気系統の故障に起因する自動スクラム失敗事象が発生、運転員が早期にこれに気づいて対処したため大事には至らなかったが、ATWSが現実に起こるものとして注目を集めた。

**脚注 ==
ピーター・グールド

ピーター・グールド（Peter Gould）は、アメリカ合衆国のテレビの脚本家、監督、プロデューサーである。AMCの『ブレイキング・バッド』全シーズンに参加しており、全米脚本家組合賞に4度ノミネートされた。2015年からは『ブレイキング・バッド』のスピンオフ『ベター・コール・ソウル』に参加している。

**生い立ちと学歴**
ニューヨークで生まれる。1982年にサラ・ローレンス大学で英語のB.A.を取得し、卒業する。1990年には南カリフォルニア大学でlabel=M.F.A.を取得し卒業する。

**キャリア**
2008年に『ブレイキング・バッド』の第1シーズンに脚本スタッフの1人として参加し、ストーリー・エディターを務める。第1シーズンでは第7話「A No-Rough-Stuff-Type Deal」を執筆した。第1シーズンの脚本家たちは全米脚本家組合賞の新シリーズ賞にノミネートされた。
グールドはlabel=第2シーズンではエグゼクティブ・ストーリー・エディターに昇格する。第2シーズンでは第3話「Bit by a Dead Bee」と第8話「Better Call Saul」の脚本を執筆した。第2シーズンの脚本スタッフは第62回全米脚本家組合賞でドラマシリーズ賞にノミネートされた。label=第3シーズンではプロデューサーに昇格し、第2話「名もなき男」や第9話「不条理な世界」を執筆した。第4シーズンからはスーパーバイジング・プロデューサーに昇格した。
2015年からは『ブライキング・バッド』のスピンオフ『ベター・コール・ソウル』でヴィンス・ギリガンと共にショーランナーと脚本家を務めている。2月8日に始まったこの番組は、ケーブルテレビとしては史上最高の初回視聴者数を記録した。また第1シーズン第1話「Uno (Better Call Saul)」をギリガンと共同執筆したことにより、全米脚本家組合賞テレビ賞（エピソディック・ドラマ部門）を受賞した。

**フィルモグラフィ**

**映画**

**テレビシリーズ**

**脚本**

**その他**

**参考文献**

**外部リンク**
 ピーター・グールド- Peter Gould- Peter Gould
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山下泰子

山下 泰子（やました やすこ、1939年3月5日 - ）は、日本の法学者。博士（法学）（中央大学・論文博士・1996年）。文京学院大学名誉教授。専門は、ジェンダー法・国際人権法。ジェンダー法の第一人者。

**略歴**
東京出身。1951年東京学芸大学附属大泉小学校卒、1954年東京学芸大学附属大泉中学校卒、1957年東京都立大泉高等学校卒、1961年中央大学法学部卒、1970年、同大学院法学研究科政治学専攻博士課程満期退学（指導教授：原田鋼）。
1996年、学位論文「女性差別撤廃条約の研究」で博士（法学）（中央大学）の学位を取得。Category:博士（法学）取得者
中央大学法学部通信教育課程インストラクターや埼玉大学教養部兼任講師などを経て、1979年文京保育専門学校専任教員、1982年文京女子短期大学保育科助教授、1987年保育科教授、1991年文京女子大学経営学部教授、2005年大学院外国語学研究科教授。2006年外国語学部教授、2010年定年退任、名誉教授。
この他に、2004年-2008年中央大学法科大学院客員教授。2009年ヨーク大学客員教授。2010年-2013年駿河台大学法科大学院客員講師。
2002年日本女性差別撤廃条約NGOネットワーク代表世話人。2004年日本ネパール女性教育協会理事長。2005年ジェンダー法学会理事長。2008年国際女性の地位協会会長。2021年ジェンダー法政策研究所理事。夫は山下威士。

**受賞歴**
1989年エッソ女性のための研究奨励制度賞、2003年赤松良子賞、2005年全国私立学校審議会連合会永年貢献表彰、2008年平和貢献賞奨励賞

**著書**
 『女性差別撤廃条約の研究』尚学社 1996- 『女性差別撤廃条約の展開』勁草書房 双書ジェンダー分析 2006- 『女性差別撤廃条約と日本』尚学社 2010

**共編著**
 『法女性学への招待』神尾真知子,戒能民江,植野妙実子共著 有斐閣選書 1996- 『イラストで学ぼう男女共同参画社会基本法 男女平等への指針』石崎節子,矢沢澄子,小沼稜子共編著 ぎょうせい 2001- 『男女共同参画推進条例のつくり方』橋本ヒロ子,齊藤誠共著 ぎょうせい 2001- 『女性差別撤廃条約とNGO 「日本レポート審議」を活かすネットワーク』赤松良子共監修 日本女性差別撤廃条約NGOネットワーク編 明石書店 2003- 『フェミニズム国際法学の構築』植野妙実子共編著 中央大学出版部 2004- 『ジェンダー六法』辻村みよ子,浅倉むつ子,二宮周平,戒能民江共編 信山社 2011

**翻訳**
陶春芳, 蒋永萍編『中国の女性 社会的地位の調査報告』山下威士共監訳 尚学社 1995- UNIFEM,UNICEF『権利実現のための公約 女性と少女の人権に関する、北京行動綱領、関連国連会議および条約対照ガイド』監訳 横浜市女性協会 1999

**脚注==
INDコンコース線

INDコンコース線（IND Concourse Line）は、ニューヨーク市地下鉄を構成する地下鉄の路線である。ブロンクス区のlabel=ノーウッドにあるノーウッド-205丁目駅と、マンハッタンのハーレムにある145丁目駅を結んでいる。ブロンクスにある路線としては唯一Bディビジョンに属しており、また全線が地下を走るブロンクスで唯一の路線でもある。

**運行系統**
コンコース線は、ブロンクスおよびハーレムにおいて南北方向に走行しており、大半の区間が高架であるIRTジェローム・アベニュー線とブロンクスにおいてほぼ並行しており、ジェローム・アベニュー線の方が2ブロックから4ブロック西側を走っている。ノーウッド-205丁目駅から複線の路線として始まり、東205丁目の下を東西方向に走ったのち、私有地の下を走って、短区間だけヴァン・コートランド・アベニューの下を走る。西へ向かう間に中央の線路が現れて、コンコース車両基地へとつながっている。Mosholu Parkwayで南へ向きを変えてlabel=グランド・コンコースの下へと206丁目で入る。この道路が、コンコース線の名前の由来である。コンコース車両基地からの複線の線路が営業用の本線の間に現れ、4本の線路の間でのシーサスポイントがあった後、車両基地からの線路は合流してベッドフォード・パーク・ブールバード駅の中央の線路となる。
175丁目を越える区間
ベッドフォード・パーク・ブールバード駅の南側では、外側の2本の線路は低い位置に下がって1本の中央の急行線へと合流し、中央の線路は2本に分岐して緩行線となる。路線はさらに南へ向かい、トレモント・アベニュー駅にシーサスポイントがある。地形のために174丁目-175丁目駅の付近は独特の構造となっており、地下に建設されながら175丁目の上に位置している。170丁目駅と167丁目駅の間にはさらに渡り線やシーサスがあり、マンハッタン方面行の緩行線の脇には留置線もある。
161丁目-ヤンキー・スタジアム駅の前で西へ向きを変え、ハーレム川をコンコース・トンネルでくぐってマンハッタンへと入る。さらに1駅、155丁目駅があってから路線は南へ向きを変え、145丁目駅の下層階においてIND8番街線へと合流する。

**歴史**
INDコンコース線は、ブロンクス-コンコース線とも呼ばれ、ニューヨーク市が所有していたインディペンデント・サブウェイ・システム (IND) の当初の路線のうちの1本であった。ベッドフォード・パーク・ブールバードからマンハッタンのIND8番街線へと走る路線は、市の運輸委員会によって1925年3月10日に承認され、この路線間の連絡は1927年3月24日に承認された。当初はコンコース線は、ベッドフォード・パーク・ブールバード駅までは3線ではなく複々線とすることを計画していた。INDの路線としては唯一の3線区間となった（他のINDの路線群はすべて、複線か複々線である）。145丁目駅の下層階にあるコンコース線の線路はもともと、現在の上層階の線路配置と同じく4線にすることを想定したものであった。
路線の建設は1928年7月に開始された。当初の計画では、ベッドフォード・パーク・ブールバード駅を少し過ぎたところで路線は終点となる予定で、将来的に東への延長構想もあった。現在の205丁目駅までの経路として、私有地を横断してペリー・アベニューを通るという別の案が1929年2月に提案された。現在の経路は1929年6月に選択された。この路線の建設や、ブロンクス中央部・東部への延長構想は、この地域に不動産ブームを巻き起こした。コンコース線の全線は1933年7月1日に開業した。これはINDとして最初の路線であるIND8番街線開通からまだ10か月たっていなかった。当初はC系統の急行列車が運行され、205丁目駅から8番街線、クランベリー・ストリート・トンネルそしてINDサウス・ブルックリン線（現在のINDカルバー線）を経由してバーゲン・ストリート駅まで走った。CC系統の列車が各駅停車としてベッドフォード・パーク・ブールバード駅とハドソン・ターミナル駅（現在のワールド・トレード・センター駅）の間を走った。
1940年12月15日にIND6番街線が開通し、従来のC系統、CC系統に加えてD系統の列車がコンコース線を走るようになった。D系統はラッシュ時と土曜日には急行運転をし、それ以外の時間帯には各駅停車であった。C系統の急行運転は1949年に廃止されたが、各駅停車に2文字の系統記号を使うことを止めた1985年にC系統が復活した。この間、D系統はコンコース線においてラッシュ時以外に各駅停車で走り、ラッシュ時にはC系統がベッドフォード・パーク・ブールバード駅まで各駅停車で走っていた。1998年3月1日にB系統の列車がC系統の代わりにコンコース線内のラッシュ時の各駅停車として走るようになり、C系統はIND8番街線のワシントン・ハイツ側へ運行されるようになった。
コンコース線の各駅は、多少の保守工事が行われたことはあり、また161丁目-ヤンキー・スタジアム駅については駅改良工事が行われたことがあるが、おおむね1933年の開業以来大きく手を加えられておらず、一部の入口の閉鎖やサービス範囲の縮小などが行われた程度である。

**延長構想**
コンコース線は、161丁目-ヤンキー・スタジアム駅より北ではおおむね直線的に走っているが、ベッドフォード・パーク・ブールバード駅から終点のノーウッド-205丁目駅へはいくらか右に曲がっており、さらに東へ伸ばす構想がある。1929年の当初のIND第2路線網では、この路線をバーク・アベニュー、ボストン・ロード経由でベイチェスター・アベニューまで伸ばす構想があった。この延伸は「ルート106」と称され、205丁目とバーク・アベニューを結ぶ高架橋の下層階を通り、Bronx Parkを高架で通り抜ける提案であった。IND第2路線網は、ニューヨークの5つの区を縦横に結ぶ複数のIND路線を計画していた。しかし世界恐慌の真っただ中であり、市にはこの路線を205丁目より東に延長したり、複々線にしたりする資金も必要性もなかった。1930年代の2番目の計画では、バーク・アベニューからNew York, Westchester and Boston Railwayまで伸ばし、これに沿って北へ走ってダイアー・アベニューまでさらに伸ばす構想があった。バーク・アベニューに沿って延伸する工事の予備的な作業は1937年から1938年にかけて実施された。しかしニューヨーク市は、この鉄道を買収してIRTダイアー・アベニュー線とし、IRTホワイト・プレーンズ・ロード線とつないだ方が安くて簡単であるとし、コンコース線をバーク・アベニュー、ボストン・ロード沿いにベイチェスター・アベニューまで伸ばす構想は実現しなかった。1960年代から1970年代にかけて、市のプログラム・フォー・アクションでは、ホワイト・プレーンズ・ロードおよびIRTホワイト・プレーンズ・ロード線のバーク・アベニュー駅まで短距離延長することが提案されていた。財務問題によりこの計画も中断された。

**駅一覧**

**脚注**

**外部リンク**
  IND Concourse Line (NYCSubway.org)