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ウォルター・Q・ジャクソン

ウォルター・Q・ジャクソン（Walter Q. Jackson、8月25日 - ）は、アメリカ、カリフォルニア州出身のドラマー、ギタリスト、音楽家、歌手、作曲家、モデル、俳優、タレント。英語、日本語、スペイン語を話す。2008年に来日。現在は日本に拠点を置き活動する。

**経歴**

**生い立ち**
8月25日、アメリカ、カリフォルニア州生まれ。身長175cm。アメリカ人の両親、双子の兄がいる。
小さい頃から兄弟とともにバックボーカルをしたり、ギターの演奏しており、最終的にドラムを習い始めるまで、いろいろな楽器の演奏体験をしている。
高校時代には、地元のバンド（兄弟や、親友と組んだバンド『Neo Soul』（ジャズ/ソウル系）を含む）で演奏を始める。

**初期**
2005年から、ライブやスタジオセッションのドラマーとして、ツアーバンド、聖歌隊、結婚式、コミュニティイベント、多数の教会で、いろいろなジャンル、様々な出演者とともに、プロとして活動を始める。
2008年には、歌手、ドラマーとして舞台芸術グループ『ヤング・アメリカンズ』に加わり、東京を最終公演とした世界的なツアーに参加する機会を与えられた。

**最近の活動**
現在、東京を中心に、ミュージシャン、俳優、モデル、シンガーソングライター、として活動している。
バンド『Summer Olympics』では、ドラムを担当。
個人的なプロジェクトのバンド『Momo Funk』や、テレビコマーシャル、ショー、映画では、作詞、作曲、バックミュージックの演奏、録音、パフォーマンスをしている。

**音楽活動**

**アメリカでのバンド歴**

**日本でのバンド歴**

**ディスコグラフィー**

**その他**

**その他の活動**

**俳優**

**TVCM**

**モデル**

**雑誌**

**教師**
大人向けの英会話学校、中学校、塾、保育園、幼稚園にて、英語講師の経験がある。

**脚注**

**外部リンク**
 Walter Q. Jackson　Official website- littledrmrboi- littledrmrboi- littledrmrboi- drmrboimusic- littledrmrboi
呂号第百十一潜水艦

呂号第百十一潜水艦（ろごうだいひゃくじゅういちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の12番艦。

**艦歴**
1942年（昭和17年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、1942年8月20日、川崎重工業神戸造船所で起工。1943年（昭和18年）1月26日進水。1943年7月19日に竣工し、二等潜水艦に類別。同日、佐世保鎮守府籍となり、訓練部隊である第一艦隊第11潜水戦隊に編入された。
10月31日、第六艦隊第8潜水戦隊第30潜水隊、南西方面部隊潜水部隊に編入。
同日、呂111は呉を出港。11月16日にシンガポールに寄港した後、23日にペナンに到着。12月6日、ペナンを出港し、ベンガル湾に進出。。23日、のマドラス南東沖で、スウォンジーからカルカッタに向かっていた12隻の船から編成されたJC30船団を攻撃。150トンの爆薬と1,983トンの一般貨物を輸送中の英貨物船ペシャワー（Peshawar、7,934トン）に魚雷1本が命中。2時間後に同船は沈没した。29日、ペナンに到着。
1944年（昭和19年）1月7日、呂111はペナンを出港し、セイロン島東方沖に進出。10日、エレファント岬付近に磁気機雷10個を敷設。その後ペナンに戻った。
2月1日、呂111はペナンを出港し、セイロン島周辺海域での機雷敷設任務に従事。23日、ペナンに到着。
3月7日、呂111は魚雷艇第451号魚雷艇、第455号魚雷艇の護衛を受けてペナンを出港。出港後に2隻と別れ、カルカッタ沖に進出。16日、のベンガル湾で、カルカッタからチッタゴンに向かっていたHC44船団を発見し、雷撃。魚雷は印貨物船エルマデマ（Elmadima、3,962トン）に命中し、同船は船体が二つに分断されて沈没した。25日、ペナンに到着。同日、第30潜水隊の解隊に伴い、第7潜水戦隊第51潜水隊に編入された。
28日、呂111はペナンを出港し、4月1日に佐世保に到着して整備を受ける。
5月22日、呂111は佐世保を出港し、31日にトラックに到着。6月4日、アドミラルティ諸島北方沖に進出するためトラックを出港。6月7日、トラック南方の散開線を航行中との報告を最後に消息不明となる。
アメリカ側記録によると、6月11日、アドミラルティ諸島北方沖で米護衛空母ホガット・ベイ(USS Hoggatt Bay, CVE-75)搭載のFM-2 ワイルドキャットが海上に漂う重油の帯を発見。ホガット・ベイを護衛していた米駆逐艦テイラー(USS Taylor, DD-468)が調査に向かう。まもなくテイラーは潜航中の潜水艦をソナー探知。爆雷を投下した。投下後、テイラーは潜水艦を探知しやすくするため停止。1541、先ほどの爆雷攻撃によりたまらず浮上してきた潜水艦を、前方2200mの距離で発見。テイラーは主砲と機銃により攻撃を行い、主砲弾5発、機銃弾多数が命中するのを確認した。1546、潜水艦は艦尾から沈没していった。テイラーは浮かび上がってきた重油の帯の上から爆雷を投下し、1558に2回の大爆発音を聴取した。これが呂111の最期の瞬間であり、艦長の中村直三大尉以下乗員54名全員戦死。沈没地点はカビエン北方沖、。
7月12日、サイパン方面で亡失と認定され、8月10日に除籍された。
撃沈総数は2隻で、撃沈トン数は11,896トンである。

**歴代艦長**

**艤装員長**
不詳

**艦長**
中村直三 大尉：1943年7月19日 - 1944年6月11日戦死

**脚注**

**参考文献**
『写真日本海軍全艦艇史 Fukui Shizuo Collection』資料編、KKベストセラーズ、1994年。
*海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第一法規出版、1995年。
*雑誌「丸」編集部『ハンディ判 日本海軍艦艇写真集20巻』潜水艦伊号・呂号・波号・特殊潜航艇他、光人社、1998年。
*勝目純也『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』大日本絵画、2010年。
*木俣滋郎『日本潜水艦戦史』図書出版社、1993年、ISBN 4-8099-0178-5
*外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。 ISBN 4-7698-1246-9
1896年のメジャーリーグベースボール

以下は、メジャーリーグベースボール（MLB）における1896年のできごとを記す。
ナショナルリーグはボルチモア・オリオールズ（1882-1899年）が3年連続3度目の優勝をした。これがこのオリオールズの最後の優勝となった。
1895年のメジャーリーグベースボール - 1896年のメジャーリーグベースボール - 1897年のメジャーリーグベースボール

**できごと**
ヒューイー・ジェニングスは、1891年にアメリカン・アソシエーションのルイビル・カーネルズで野球を始め、1894年には当時のボルチモア・オリオールズで、チームメートのジョン・マグローやウィリー・キーラーと共にナショナルリーグを3連覇、自身も1896年に209安打、打率.401をマークした。
*ウィルバート・ロビンソンは守備の要の捕手として活躍し、3連覇の時は打撃でも活躍した。後にオリオールズでの同僚だったジョン・マグローに請われてニューヨーク・ジャイアンツのコーチとなり、やがてブルックリン・ロビンズ（後のドジャース）の監督となり、1916年と1920年にリーグ優勝した。

**テンプルカップ　===   
シーズン終了後のテンプルカップ（ナショナルリーグ優勝チームと2位チームとの7回戦）は、リーグ3連覇のボルチモア・オリオールズが2位チームのクリーブランド・スパイダーズを下し初めて優勝した。
*ボルチモア・オリオールズ（1882-1899年）は、1882年にアメリカン・アソシェーションの創設とともに作られたチームである。1891年を最後にアメリカン・アソシエーションは消滅しオリオールズはナショナルリーグに移籍する。1892年にナショナルリーグに加盟して、1894年から1896年までのリーグ3連覇がオリオールズの絶頂期であった。1898年、当時のオーナーだったハリー・フォン・デル・ホーストは、球団運営でより高い収益を得ようと、ブルックリン・スパーバス（後のドジャース）の株式を得て経営に参加しオリオールズと2つの球団の経営を掛け持ちしたことで、オリオールズの主力選手が揃ってブルックリンに移籍する事態が起きた。この時マグローはブルックリンへの移籍を拒み、翌1899年にオリオールズの兼任監督となる。マグローは既に主力を失って弱体化したチームを率い、リーグ4位と健闘したが、1人のオーナーによる複数球団の掛け持ち経営が問題視されたことで、ホーストは同年を最後にオリオールズを解体することになった。
*一方、現在のボルチモア・オリオールズは、アメリカンリーグが創設された1901年にウィスコンシン州ミルウォーキーを本拠地として、1年だけ「ミルウォーキー・ブルワーズ」（現在のミルウォーキー・ブルワーズとは無関係）として活動した球団が起源である。当時ボストン・ビーンイータース（後のブレーブス）の名選手ヒュー・ダフィーを兼任監督に据えたが、48勝89敗と大きく負け越す多難な船出だった。そして2年目の1902年にミズーリ州セントルイスに本拠地を移し、セントルイス・ブラウンズ（カージナルスとは別球団）となった。このセントルイス・ブラウンズが1954年にボルチモアに移転して現在のボルチモア・オリオールズとなった。

**記録=== 
*5月9日　ハーマン・ロングがサイクルヒット達成
*5月30日　ビル・ジョイスがサイクルヒット達成
*7月13日　エド・デラハンティが史上2人目の1試合4本塁打達成

**最終成績**

**ナショナルリーグ**

**個人タイトル**

**ナショナルリーグ**

**投手成績**

**出典**
 『アメリカ・プロ野球史』　鈴木武樹　著　58P参照　1971年9月発行　　三一書房- 『米大リーグ　輝ける1世紀～その歴史とスター選手～』≪ヒュウイ・ジェニングス≫　39P参照　週刊ベースボール　1978年6月25日増刊号　ベースボールマガジン社- 『メジャーリーグ　ワールドシリーズ伝説』　ワールドシリーズ前史　The Fall Classic 誕生秘話　上田龍　著　　2001年10月発行　ベースボールマガジン社

**参考**
  順位表
下地原洞人

下地原洞人（しもじばるどうじん）は、沖縄県島尻郡具志川村（現・久米島町）の下地原洞穴遺跡から発見された旧石器時代の化石人骨。
生後1年前後の乳幼児1体分の人骨が破片も含めて50個ほど発見され、年代測定の結果、約1万5000年〜2万年前のものであることが判明した。

**概要**
発見地の下地原洞穴は、久米島の北西部に位置し、海抜40mの石灰岩台地上にある。地元で化石採集をしていた久手堅稔が1977年（昭和52年）に洞窟でシカの化石を発見したことをきっかけに沖縄県立博物館が調査に乗り出し、1978年（第1次）、1982年（第2次）、1986年（第3次）の3回にわたり、横浜国立大学・国立科学博物館の研究者らとの本格的な発掘調査が行われた。その結果、動物の骨とともに50片ほどの化石人骨が見つかった。国立科学博物館の佐倉朔の調査により、人骨は生後1歳未満（8か月～10か月）の乳幼児（新生児）と判明し、年代は出土したカニ化石から1万5,000年～2万年前後と測定された。

**脚注**

**外部リンク**
 下地原洞窟遺跡
ミオネ

ミオネ （Mionnay）は、フランス、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、アン県のコミューン。

**地理**
A46道路
ミオネはドンブ地方の一部である。
A46道路が村の近くを通過する。A46のサービスエリアはミオネの領域内にある。鉄道輸送については、村はリヨン＝サン＝クレール-ブール＝カン＝ブレス線のミオネ駅がある。

**歴史**
第二次世界大戦中、重要なマキがミオネとトラモワイエの間に設立された。カン・ディディエ（fr）である。

**人口統計**
参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE。

**史跡**
ポレタンのシャトー - 19世紀。シャトーの場所にはかつてポレタンのカルトゥジオ会修道院があった。建物と敷地全体が現在は競走馬飼育場となっている。
かつてアラン・シャペルが営んでいたレストラン、サン・ジャン・バティスト教会、ミオネ駅もある。

**ゆかりの人物**
アラン・シャペル - シェフ

**脚注==
1号線 (ポーランド)

}
ポーランド国鉄1号線（ポーランド語;Linia kolejowa nr 1）は、首都ワルシャワのワルシャワ西駅とシロンスク県カトヴィツェのカトヴィツェ駅を結ぶポーランド国鉄の鉄道路線である。全長は316.066 kmであり、全線が複線電化されている。また、実質的に高速新線の4号線と一体で運行されている。

**概要**
ロシア帝国の衛星国であったポーランド立憲王国時代にワルシャワ・ウィーン鉄道としてワルシャワとオーストリア帝国（1867年以降はオーストリア＝ハンガリー帝国）との国境のグラニツァ（ソスノヴィエツ郊外）の間に建設された鉄道が始まりである。ポーランドでは最初の路線であり、またロシア帝国ではツァールスコエ・セロー - サンクトペテルブルク間の27kmの鉄道に次ぐ2番目の路線として開業した 。他のロシア帝国領内の鉄道は広軌（1524mm）が用いられていたのに対し、この路線はウィーンに直通するために標準軌が用いられていたことから、ロシア帝国領内の他路線とは独立した路線であった。

**歴史**
1849年時点でのドイツおよび周辺諸国の鉄道路線図（太線は開業区間、細線は建設中または計画中の区間）
最初に具体的な計画が浮上したのは1835年のことである。3年後の1838年にはワルシャワ・ウィーン鉄道株式会社が設立され、鉄道建設の許可を得た。馬車鉄道にするか蒸気鉄道にするかで議論が行われた末に最終的には後者が採用され、1840年に建設工事が開始された。しかし、1843年に会社が破産したことから事業は国に引き継がれた。1845年6月14日に最初の開業区間としてワルシャワ - グロジスク・マゾヴィエツキ間約30kmが開業した。その後も延伸を続けられ、翌1846年にはチェンストホヴァ、1848年4月1日にはオーストリア帝国との国境のグラニツァ駅まで開通した。当初は27駅が設置された。1857年には再び民間に明け渡されたが、第一次世界大戦直前の1912年には再国有化された。
また、開業当初は単線であったが、1872年から1881年にかけて全線が複線化された。電化は1937年にグロジスク・マゾヴィエツキ - ジラルドゥフ間で行われたのが始まりであるが、第二次世界大戦の影響により他区間の電化は見送られた。ジラルドゥフ - カトヴィツェ間は1953年、ワルシャワ - グロジスク・マゾヴィエツキ間は1967年に電化された。
1977年には1号線に並行して高速新線の中央幹線（4号線）が開通し、現在では優等列車の多くはグロジスク・マゾヴィエツキ駅 - ザヴィエルツェ駅間については新線を経由する。

**運行形態**
 普通列車（R1）: ワルシャワ東駅 - スタディアム - ポヴィシレ - ワルシャワ市街駅 - オホタ - ワルシャワ西駅 - ヴウヒ - ウルスス - ウルスス・ニエジュヴィアデク - ピアストゥフ - プルシュクフ - パジュニエフ - ブルヴィヌフ - ミラヌヴェク - グロジスク - ヤクトルフ - ミエンジボルフ - ジラルドゥフ - スハ - イェジオンカ - ラジヴィウフ - ラヴカ - スキェルニェヴィツェ。60分ごと。マゾフジェ鉄道（Koleje Mazovieckie）運営。- 普通列車（S1）: チェンストホヴァ - ラクフ - コルヴィヌフ - ポライ - マスウォンスキエ・ナタリン - ジャルキ＝レトニスコ - ノヴァヴィエシ - ミシュクフ - スヴィアトヴィト - ミシュクフ・ムジグウド - ボロヴェ・ポレ - ザヴィエルツィエ - ワジ - ヴィエシウーカイン - フルシュチョブルド - シコルカ - ゾンブコヴィツェ - ゴウヌク - ドムブロヴァ・グルニチャ - クサヴェラ - ミアスト - ベンジン - ソスノヴィエツ - ショピエニツェ・ポウドニオヴェ - ザヴォジエ - カトヴィツェ - グリヴィツェ。30分/60分ごと。シロンスク鉄道（Koleje Śląskie）運営。- 快速列車（S9）: チェンストホヴァ - ラクフ - ポライ - ミシュクフ - ザヴィエルツィエ - ピジョヴィツェ空港 - タルノフスキェ・グルィ。シロンスク鉄道（Koleje Śląskie）運営。

**参考文献**
 author=Victor von Röll

**関連項目**
ポーランド国鉄

**脚注**

**外部リンク**
 路線経路、主要施設、許容速度:  OpenRailwayMap-  ポーランド国鉄1号線案内
庾ロモン

庾 ロモン（ユ・ロモン、朝鮮語: 유로몬、1991年12月4日 - ）は、大韓民国ソウル特別市出身の元プロサッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションは、ディフェンダー（DF）。
金泉尚武FC唯一の副士官であり、指導部士官とコーチの職務を担当している。

**来歴**
を経て、日本の流通経済大学へ進学。2012年は、関東サッカーリーグ1部に所属するクラブ・ドラゴンズでプレーした。
大学卒業後の2015年、Kリーグクラシック・FCソウルへ加入したが、1年で退団。2016年8月、再び日本に渡りJ2リーグ・水戸ホーリーホックへ加入。しかし公式戦出場はなく、シーズン終了後に契約満了で退団した。
2017年、K3リーグベーシック（当時5部相当）の평택 시티즌 FCに選手兼任監督として加入。
2018年4月30日、尚州尚武の2018年3回目の最終者合格リスト17名の中に金健熙らとともに名を連ねた。ただし、他の16名が私兵入隊なのに対して、庾ロモンは副士官として志願しており、私兵選抜組に遅れて7月2日に陸軍訓練所に入隊し、8月10日に陸軍副士官学校に入校した。選手兼任コーチとして活動する見込みとされていたが、2019年末の김태완 (축구인)監督のインタビューによれば、国軍体育部隊の制度上の理由でプレーすることができず、コーチとしては準備している状況であり、指導部士官として兵士選手の生活や行動を助け、部隊で守らなければならない規律がないかをチェックする役割を担っているとされている。
2021年4月3日、8年の交際を経て結婚。

**所属クラブ**
ユース経歴- KOR 경신중학교 (서울)- KOR 경신고등학교 (서울)- JPN 流通経済大学
** 2012年 JPN クラブ・ドラゴンズ
プロ経歴- 2015年 KOR FCソウル- 2016年8月 - 同年12月 JPN 水戸ホーリーホック- 2017年 - 2018年 KOR 평택 시티즌 FC（選手兼任コーチ）

**個人成績**
2012
ドラゴンズ
23
関東1部|
2015
FCソウル
33
Kクラシック
0
0
0
0
0
0
2016
水戸
36
J2
0
0
0
0
0
0
2017
平沢
2
K3ベーシック|
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2015
FCソウル
33
0
0
通算
AFC
0
0

**タイトル**

**クラブ**
 KOR FCソウル- 韓国FAカップ（2015）

**脚注**

**関連項目**
 韓国のサッカー選手一覧- Jリーグの外国籍選手一覧- 水戸ホーリーホックの選手一覧

**外部リンク**
 27048-14600-jp
ポルックス石

ポルックス石もしくはポルサイト (Pollucite)は、ゼオライト鉱物であり、
一般的に鉄、カルシウム、カリウム、ルビジウムが置換元素として含まれる。
構造式は、(Cs,Na)2Al2Si4O12·2H2O。
セシウム資源、ルビジウム資源として重宝される鉱石でもある。
方沸石との間に、一連の固溶体系列を形成する。等軸六八面体の結晶系として分類され、白色、灰色、
まれに桃色や青色の塊として結晶化するが、結晶性のよいものが形成されることはまれである。
モース硬度6.5、比重2.9。脆性破壊を起こし、へき開はない。

**発見と存在**
1846年、イタリア、エルバ島におけるポルックス石の存在について、ドイツの鉱物学者であるAugust Breithauptが言及したのが、ポルックス石に関する初めての記述であった。
ポルックス石は、ブライトハウプトが同時に発見・命名したカストライト（＝ペタライト）に関連して発見されることが多かったため、ギリシャ神話の双子の神である「カストル」と、
「ポルックス」にちなんで、ポルックス石と名付けられた。ただし、カストライトは1800年にジョゼ・ボニファチオ・デ・アンドラダにより発見されたペタライトと同一であったことが判明したため鉱物名としては消滅した。
1848年のKarl Friedrich Plattnerによる初めての分析では高濃度に含まれるセシウムの存在が見落とされていたが、1860年に行われた2度目の分析で、ポルックス石にセシウムが含まれることが分かり、1864年にはそれが高濃度であることが示された。
ポルックス石は花崗岩質岩石の中でも、リチウムを豊富に含むペグマタイト中に典型的に存在しており、
石英、ペタライト、アンブリゴナイト、リシア輝石、
リシア雲母、リシア電気石、錫石、コルンブ石、燐灰石、
、白雲母、曹長石および微斜長石のような鉱物と関連して産出される。
全世界におけるポルックス石の既知埋蔵量については、およそ82%がカナダ、マニトバ州のバーニック湖周辺に存在しており、
石油生産の補助に用いられる蟻酸セシウムの原料として、ポルックス石が採掘されている。
鉱石中にはおよそ20 wt%のセシウムが含まれている。

**出典 ==
2014年の名古屋グランパスエイト

2014年の名古屋グランパスエイトは、名古屋グランパスの2014年シーズン成績を詳述する。

**ユニフォーム**

**加入・移籍選手**

**IN**

**IN（レンタル）**

**OUT**

**OUT（レンタル）**

**移籍期間の延長**
2013年4月に名古屋からFC岐阜へ期限付き移籍した水野泰輔は、2014年に移籍期間が1年間延長された。

**所属メンバー**

**結果**

**プレシーズン**

**J1リーグ**

**年間成績**

**= 節別成績表 =**
節 
18 
19 
20 
21 
22 
23 
24 
25 
26 
27 
28 
29 
30 
31 
32 
33 
34
開催地
A 
H 
A 
H 
H 
A 
H 
A 
H 

A 
A 
H 
A 
H 
A 
H 
A 
結果
L 
L 
W 
D 
D 
W 
W 
W 
L 
W 
L 
D 
W 
D 
D 
W 
W
順位
15 
16 
14 
14 
14 

12 
12 
11 
12 
12 
12 

12 
12 
11 
12 
11 
10

**= 節別試合結果 =**

**ナビスコ杯**

**グループリーグ**

**= 順位表 =**

**= 節別試合結果 =**

**天皇杯**

**選手成績**
最終成績

**出場試合数・得点数**
リーグ戦のオウンゴール:2点

**警告・退場数**
J1リーグ戦においては、3回の累積警告で直近の1試合出場停止（繰り返し累積警告を受けた場合は2試合出場停止）、退場処分を受けた場合はJリーグ規律委員会により制裁が科されるが、少なくとも直近の1試合は出場停止になる。また、ナビスコカップにおいては、2回の累積警告で直近の1試合が出場停止になる（退場処分の扱いはJ1リーグ戦と同様）。

**関連項目**
 2014年のJリーグ ディビジョン1- 第94回天皇杯全日本サッカー選手権大会- 2014年のJリーグカップ

**脚注**

**外部リンク**
  名古屋グランパス公式ウェブサイト-  Jリーグ成績・記録
答本忠節

答本 忠節（とうほん ちゅうせつ、生年不詳 - 天平勝宝9歳7月4日？（757年7月24日））は、奈良時代の百済系の官人・医師。位階は外従五位下。

**経歴**
天平勝宝3年（751年）、吉田兄人とともに昇叙され、正六位上から外位の従五位下に叙せられる。ともに医薬に詳しい、とある。
天平勝宝9歳（757年）6月に忠節は紫微内相・藤原仲麻呂に対する謀反計画へ大伴古麻呂が加担し、さらに小野東人を勧誘したことを知る。忠節はこの計画について右大臣・藤原豊成に報告したところ、豊成からは謀反加担者に教戒を加えて仲麻呂を殺害したりしないよう言い聞かせる旨の回答を得た。この経緯を薬の処方を尋ねるために忠節の元を訪れた巨勢堺麻呂に話したところ、堺麻呂から藤原仲麻呂に密告されてしまう。結局、謀反の動きを知りながら通告しなかったとして橘奈良麻呂らによる謀反の一味とみなされ、7月2日に仲麻呂の命令を受けた高麗福信に追われて小野東人とともに追捕され、左衛士府に拘禁された。彼が奈良麻呂派として処断されたのには、仲麻呂が兄、豊成を奈良麻呂派と結びつけて失脚させる意図があったものと思われる。その後の処置は明らかでないが、他の謀反加担者と同様に杖で打たれて獄死したと想定される（橘奈良麻呂の乱）。

**官歴**
続日本紀による。
*時期不詳：正六位上
*天平勝宝3年（751年）10月29日：外従五位下

**脚注**

**参考文献**
宇治谷孟訳『続日本紀 （中）』講談社〈講談社学術文庫〉、1992年
*『日本人名大辞典』講談社、2001年
*『日本古代氏族人名辞典』p445 - 446、坂本太郎・平野邦雄監修、吉川弘文館、1990年
イムブリオス

イムブリオス（Ἵμβριος, Imbrios）は、ギリシア神話の人物である。インブリオスとも表記される。メントールの子で、トローイア王プリアモスの妾腹の娘メーデシカステーと結婚し、ペーダイオン（Πήδαιον, Pēdaion）の地で暮らしていたが、トロイア戦争が起こるとトローイア側に加わって戦い、目覚ましい活躍を見せた。このためプリアモスも彼を息子のように遇したうえに、自分の館に住まわせた。しかしイムブリオスはトローイア軍がギリシアの防壁を破って侵入した際に敵の武将テウクロスの槍に倒れた。彼が倒れるさまは山で伐採されたトネリコの木が地に倒れていくようであったという。

**脚注**

**参考文献**
 ホメロス『イリアス（下）』松平千秋訳、岩波文庫（1992年）- パウサニアス『ギリシア記』飯尾都人訳、龍溪書舎（1991年）
呂号第百十三潜水艦

呂号第百十三潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうさんせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の14番艦。

**艦歴**
1942年（昭和17年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、1942年7月11日、川崎重工業泉州造船所で起工。1943年（昭和18年）4月24日進水。1943年10月12日、川崎重工業神戸造船所で竣工し、二等潜水艦に類別。同日、呉鎮守府籍となり、15日に訓練部隊である第一艦隊第11潜水戦隊に編入された。
11月9日、伊予灘で魚雷発射訓練中、呂113は戦艦山城と接触事故を起こすも、損害は軽微で済んだ。その後、呉で修理を受ける。25日、第11潜水戦隊は第六艦隊所属となる。
1944年（昭和19年）1月31日、第8潜水戦隊第30潜水隊に編入。
2月23日、呂113は呉を出港し、南西諸島で対潜作戦に従事。その後、呉に戻った。3月25日、第30潜水隊の解隊に伴い、第7潜水戦隊第51潜水隊に編入。
5月21日、呂113は呉を出港し、。29日にサイパンに到着。30日、サイパンを出港し、トラックに移動。6月8日、トラックを出港し、ニューアイルランド北方沖の散開線に配備された。14日、グアム北方沖に移動して哨戒。27日、トラックに到着。7月10日、トラックを出港し、17日に佐世保に到着。その後呉に移動する。8月15日、第51潜水隊の解隊に伴い、第8潜水戦隊付属となる。
同年9月7日、呂113は呉を出港し、9月27日にペナンに到着。10月25日、ペナンを出港し、ベンガル湾に進出して哨戒。11月6日、のベンガル湾で、英貨物船マリオン・モラー（Marion Moller、3,827トン）を発見し、雷撃により撃沈した。数時間後、英駆逐艦クオリティ（:en:HMS Quality (G62)）、クォードラント（:en:HMAS Quadrant (G11)）、ローバック（:en:HMS Roebuck (H95)）に発見されて追跡された。その後さらに英護衛空母ベガム(HMS Begum, D38)、シャー(HMS Shah, D21)もこれに加わるも、なんとか振り切った。13日、ペナンに到着。
28日、呂113はペナンを出港し、ベンガル湾に進出して哨戒。12月3日、マドラス近海で浮上航走中、英空軍所属のB-24に発見されて空爆を受けるも、被害はなかった。18日と19日にベンガル湾で輸送船を撃沈したと報告するも、連合軍側に該当する輸送船はない。12月28日正午、ペナン近海を浮上航走中、英潜水艦チューリ（:en:HMS Thule (P325)）に発見される。チューリは魚雷6本を発射してきたが、魚雷はすべて早期爆発したため、被害はなかった。その後、ペナンに到着。
1945年（昭和20年）1月20日、呂113はペナンを出港し、シンガポールに寄港した後ルソン島西方沖に進出して哨戒を行う。2月7日、高雄に到着。
10日、ルソン島バタナリオの残留搭乗員救出のため高雄を出港していくのを最後に消息不明。
アメリカ側記録によると、2月12日0155、ルソン海峡で米潜バットフィッシュ(USS Batfish, SS-310)のレーダーが船を探知した。バットフィッシュはレーダー観測で目標に近づき、明け方近くの0449に、一度潜航した後再び浮上した潜水艦に向けて魚雷を4本発射。魚雷1本が命中した潜水艦は爆発。大きな黄色の火の玉と火炎が周囲を明るくし、潜水艦は轟沈した。これが呂113の最期の瞬間であり、艦長の原田潔大尉以下乗員59名全員戦死。沈没地点はカミギン島付近、。
2月20日、フィリピン北方で亡失と認定され、5月10日に除籍された。
撃沈総数は1隻で、撃沈トン数は3,827トンである。

**歴代艦長**

**艤装員長**
不詳

**艦長**
渡辺久 大尉：1943年10月12日 - 1944年8月1日
*原田潔 大尉：1944年8月1日 - 1945年2月12日戦死

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
ref=SS-310, USS BATFISH_Part2
*『写真日本海軍全艦艇史 Fukui Shizuo Collection』資料編、KKベストセラーズ、1994年。
*海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第一法規出版、1995年。
*雑誌「丸」編集部『ハンディ判 日本海軍艦艇写真集20巻』潜水艦伊号・呂号・波号・特殊潜航艇他、光人社、1998年。
*勝目純也『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』大日本絵画、2010年。
*外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。 ISBN 4-7698-1246-9
USF・プロ2000選手権

タトゥース・IP-22（2023年）
USF・プロ2000選手権（USF Pro 2000 Championship, 旧称：スター・マツダ選手権、プロ・マツダ選手権、インディ・プロ2000選手権）は、USF・プロ選手権（旧称:Road to Indy）の1カテゴリーで、USF・2000選手権とインディNXTの間に位置する、オープンホイールカーのレースシリーズである。このシリーズはアメリカ合衆国自動車クラブ（USAC）の認可を受け、アンダーセンプロモーションズが運営している。

**概要**
1991年から2012年までスター・マツダ選手権、2013年からプロ・マツダ選手権、2019年からインディ・プロ2000選手権の名称で開催され、2023年に現在の名称になった。
北米大陸のオープンホイールで最高峰に位置づけられているインディカーへの登竜門として、インディNXTとUSF2000の間に位置し、これまでに数々のドライバーを輩出してきた。
Road to Indy の一つとして2009年12月10日にインディ・レーシング・リーグ (IRL) によって認定されており、将来インディカー・シリーズおよびインディ500への出場を目指す有望なドライバーも多数参加していて、優勝者にはインディ・ライツに参戦するためのスカラシップが与えられる。参戦資格は16歳以上となっており、30-40歳ドライバーのエキスパートクラス、45歳以上のマスタークラスといったシニアドライバー向けクラスも用意されていて、レースは毎年10戦以上開催され、アメリカン・ル・マンシリーズやインディカー・シリーズなどのサポートレースとして全米各地を転戦する。

**歴史**
1983年、マツダのロータリーエンジンを搭載したフォーミュラ・フォードのレースカーが、日本のハヤシレーシングで製造されたFJ411Jが、ジム・ラッセル・レーシング・スクールで使用するために米国に輸入された。
その後1984年のロングビーチグランプリで始まったワンメイクシリーズ、マツダ・プロシリーズを走らせた。1984年後半、SCCA規制に沿うように車のロールオーバー保護構造が変更された後「フォーミュラ・ラッセル」が非常に人気を博し、ジム・ラッセル・レーシング・スクールによって多数の地域シリーズや部門シリーズが設立された。
スター・マツダ選手権は、1991年にウィロースプリングスでデビューし、バレーモーターセンター（1990年の新シャーシの製作者）のマーク・ロドリゲスが初優勝を果たした。バーバーダッジプロシリーズ、フォーミュラBMWアメリカズ、フォーミュラTR 2000プロシリーズなどの競合するシリーズが運営を停止した為、このシリーズはアメリカのオープンホイールカーレースシリーズで徐々に重要性を増し、米国でこのクラスのカテゴリーの主要なシリーズとして浮上した。
1996年、3月のフェニックス 200でインディ・レーシング・リーグの週末のサポートイベントとして初めてスター・マツダ選手権が開催され、レースが初めて全国放送された。その後1999年から始まった、アメリカン・ル・マン・シリーズをサポートする全米プロシリーズとなった。
2003年、マツダ・RX-8の新しいロータリーエンジン、13B-MSP Renesisエンジンを、新しいスターマツダ車に採用することが決定された。翌年、エランモータースポーツテクノロジーズ製のカーボンファイバーシャーシと、前述のRenesisエンジンから250馬力の出力 (以前の13Bの190馬力から向上) を備えたスター・フォーミュラ・マツダ・プロが導入された。
2007年には、マツダスピードモータースポーツ・ドライバー育成ラダーが結成された。これは、マツダエンジン搭載のさまざまなシリーズのチャンピオンに、クラスアップのための資金を提供する目的で創設された。
2010年、スター・マツダ選手権は、USF2000やインディライツと並んで、IRL公認のマツダ・ロードトゥインディプログラムの一部となった。ロードトゥインディを通じて、スターマツダのチャンピオンは翌年インディライツに出場するための資金を受け取る。
2012年12月、スター・マツダシリーズの創設者ゲイリー・ロドリゲスは、シリーズがダン・アンダーセンのアンダーセンプロモーションズに売却され、プロ・マツダ選手権に改名されることを発表した。アンダーセンは以前、複数の車両を擁するスターマツダチーム、アンダーセンレーシングを所有していた。
2018年、新シャシーとなるタトゥース・PM-18が使用された。2018年限りでマツダがロード・トゥ・インディから撤退したことに伴い、シリーズはインディ・プロ2000に改名され、アンダーセンプロモーションズがシリーズの所有権を維持した。 

**車両**
スター・フォーミュラ・マツダ・プロ（2009年）

**スター・フォーミュラ・マツダ・プロ (2004–2017)**
スター・フォーミュラ・マツダ・プロは、2004年から2017年にかけてプロ・マツダ選手権向けに、スターレース・カーズによって設計、開発、製造されたオープンホイールカー。

**タトゥース・PM-18 (2018–2021)**
2018年から2021年まで使用されたタトゥース・PM-18は、チームの運用コストを抑えるために前年USF2000で投入されたUSF-17をベースにしている。ベースのエンジンはマツダ・2リッター直列4気筒MZRエンジンで、エリート・エンジンズが新たに開発し、MZR-PM18Aとなった。出力は275馬力。

**タトゥース・IP-22 (2022-)**
タトゥース・IP-22は、PM-18の後継機で、Haloが装備されている。

**関連項目**

**脚注**

**外部リンク**
 USFPro2000
三根

三根（みつね、みね）

**人名**
 日本人の姓のひとつ。

**地名**
 日本の自治体名- 三根郡 - 1896年まで佐賀県にあった郡。（みねぐん）- 三根町 - 佐賀県三養基郡の自治体。2005年、新設合併によりみやき町となる。（みねちょう）- 三根村 (曖昧さ回避)
 日本の地名- 三根 (八丈町) - 東京都八丈支庁八丈町の大字。（みつね）- 峰町三根 - 長崎県対馬市の大字。旧上県郡峰町大字三根。（みねまちみね）- 三根郷 (長与町) - 長崎県西彼杵郡長与町の郷。（みねごう）- 三根郷 (東彼杵町) - 長崎県東彼杵郡東彼杵町の郷。（みねごう）
 日本の旧地名- 三根郷 (肥前国) - 奈良時代から平安時代にかけて肥前国神埼郡に存在した郷。神埼郡四郷のひとつ。- 三根郷 (対馬国) - 江戸時代から明治5年まで対馬国上県郡に存在した郷。対馬八郷のひとつ。

**その他**
 三根川 - 長崎県の対馬を流れる河川

**参考文献**
 角川日本地名大辞典 各巻

**関連項目**
 三根- 峰 (曖昧さ回避)
長根浦貝塚

長根浦貝塚（ながねうらかいづか）は、宮城県登米市豊里町にある縄文時代の貝塚。

**概要**
個人住宅新築工事の際に縄文早期の貝塚跡と人骨が発掘された。1977年（昭和52年）3月20日、豊里町（現在の登米市）の史跡に指定されている。

**出土品**
縄文土器、土師器、須恵器、人骨 

**所在地**
 〒987-0358　宮城県登米市豊里町長根浦

**アクセス**
 JR東日本陸前豊里駅から車で5分- 三陸沿岸道路桃生豊里インターチェンジから車で7分 

**脚注**

**関連項目**
北海道・東北地方の史跡一覧
*日本の貝塚一覧
*縄文時代の遺跡一覧

**外部リンク**
  指定文化財｜史跡｜長根浦貝塚 - 登米市-  遺跡ウォーカー
中之郷

中之郷（なかのごう）は、日本各地にある地名。

**町丁・字名**
 千葉県茂原市の地名。中之郷飛地。- 千葉県長生郡長生村の地名。- 東京都八丈町の地名。- 静岡県静岡市清水区の地名。- 静岡県富士市の地名。- 静岡県湖西市の地名。新居町中之郷。- 愛知県岡崎市の地名。中之郷町。- 中之郷 (北名古屋市) - 愛知県北名古屋市の地名。- 愛知県知多郡南知多町の地名。内海中之郷。- 三重県度会郡度会町の地名。- 滋賀県長浜市の地名。余呉町中之郷。- 滋賀県蒲生郡日野町の地名。

**旧自治体**
 中之郷村（東京都）

**その他**
 東京都本所区にあった地名。（墨田区の町名を参照。）中之郷アパートメントがあった。- 三重県鳥羽市鳥羽二丁目にある通称地名。中之郷駅がある。

**関連項目**
 中郷 (曖昧さ回避)- 中ノ郷駅
オークス・フェグリー

オークス・フェグリー（Oakes Fegley、2004年11月11日 - ）は、アメリカ合衆国の子役。

**来歴**
ペンシルベニア州アレンタウン出身。
2014年、軍隊を舞台にしたミシェル・モナハン主演の映画『Fort Bliss (film)』で銀幕デビューする。2016年に公開されたディズニーの実写冒険ファンタジー映画『ピートと秘密の友達』で主演を果たした。

**主な出演作品**

**映画**

**テレビシリーズ**

**脚注**

**外部リンク**
 オークス・フェグリー- Oakes Fegley
柳崎

柳崎（やなぎさき）は、埼玉県川口市の町名。現行行政地名は柳崎一丁目から五丁目。住居表示実施地区。郵便番号は333-0861。

**地理**
川口市の北部に位置し、さいたま市南区、緑区と接する。域内を見沼代用水西縁やその分水の六ヶ村用水が流れる。芝東第1区画整理事業により街区が整備された。

**河川**
 藤右衛門川- 中尾排水路 - 大間木排水路- 大谷口排水路

**地価**
住宅地の地価は、2017年（平成29年）の公示地価によれば、柳崎4-16-22の地点で20万4000円/m2となっている。

**歴史**
もとは江戸期より存在した足立郡木崎領に属する柳崎村で、古くは戦国期より見出せる足立郡芝郷のうちの柳崎であった。元禄年間に大谷口・井沼方・中尾村（現さいたま市大字大谷口・中尾、旧大字井沼方）とともに一村から分村され成立した新編武蔵風土記稿 柳崎村。

**沿革**
 発足時は幕府領（幕府直轄領）で以降変遷無し。- 1871年（明治4年）11月13日 - 第1次府県統合により埼玉県の管轄となる。- 1879年（明治12年）3月17日 - 郡区町村編制法により成立した北足立郡に属す。郡役所は浦和宿に設置。- 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により芝、小谷場、伊刈、柳崎村が合併し芝村が成立。芝村の大字柳崎となる。- 1940年（昭和15年）4月1日 - 芝村、鳩ヶ谷町（1950年に再分離）、神根村、新郷村が川口市に編入。川口市大字柳崎となる。- 1968年（昭和43年） - 大字根岸、および道合の各一部が大字柳崎に編入される。- 1979年（昭和54年）9月1日 - 大字柳崎の大部分および安行領根岸の一部から柳崎一丁目から五丁目が成立（一丁目の一部は大字伊刈からも）。また、同日大字柳崎の一部は柳根町、北園町の各一部となる。大字柳崎は消滅。

**世帯数と人口**
2018年（平成30年）3月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**小・中学校の学区**
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。

**交通**

**鉄道**
地内に鉄道は敷設されていない。柳崎4丁目よりおよそ950 m離れた場所に武蔵野線東浦和駅があり最寄り駅となっている。

**道路**
 埼玉県道1号さいたま川口線第二産業道路- 都市計画道路 南浦和越谷線

**公園**
 柳崎公園（4丁目）- 柳崎第2公園（1丁目）- 柳崎第3公園（5丁目）- 柳崎第4公園（4丁目）- 柳崎第5公園（1丁目）- 柳崎第6公園（2丁目）- 柳崎第7公園（4丁目）

**施設**
 川口市立柳崎小学校- 柳崎県営住宅- 柳崎町会会館 - 柳崎氷川神社境内に立地- 大慈山 観音院 - 足立坂東三十三観音霊場- 柳崎薬師堂- 柳崎氷川神社- 伏見稲荷大明神- 創価学会川口北文化会館- 青木信用金庫柳崎支店

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書 |author=「角川日本地名大辞典」編纂委員会 |year=1980-07-08 |title=角川日本地名大辞典 11 埼玉県（増補版） |publisher=角川書店 |isbn=4040011104 |ref=chimeiDic - 川口市史 通史編 下巻

**関連項目**
 埼玉県の土地区画整理事業一覧- 関東地方の住宅団地の一覧- 埼玉県第2区- 埼玉県第3区

**外部リンク**
  川口市ホームページ
ピンザアブ洞人

ピンザアブ洞人（ピンザアブどうじん）又はピンザアブ人（ピンザアブじん）は、1979年（昭和54年）に沖縄県宮古島市（発見当時は宮古郡上野村）のピンザアブと呼ばれる洞穴で発見された約25,800 - 26,800年前（旧石器時代）の化石人骨。

**概要**
発見地のピンザアブは沖縄県宮古島市（宮古島）上野豊原にある。宮古方言で「ピンザ」は「ヤギ」、「アブ」は「洞穴」を意味し、「ピンザアブ」は「ヤギの洞穴」という意味である。
1974年（昭和49年）に愛媛大学による探査が行われ、ピンザアブの洞穴としての規模は判明していた。一方で沖縄県内では農業基盤の整備が進むとともに、各島嶼に分布する石灰岩洞穴の消滅と保存の問題が生じたため、沖縄県教育委員会は1977年（昭和52年）から3か年にわたる「沖縄県洞穴実態調査」に乗り出した。その一環として1979年（昭和54年）8月下旬にピンザアブの調査が行われ、大城逸朗（沖縄県立博物館）、新垣義夫（普天満宮）らによって多数の化石動物骨とともにヒトの後頭骨片が発見された。
1980年（昭和55年）、横浜国立大学の長谷川善和は後頭骨片、尖頂骨、右側頭頂骨、脊椎骨（第5腰椎）、乳歯（下右乳犬歯）片を追加発見した。長谷川が人骨の鑑定を国立科学博物館の佐倉朔に依頼したところ、この人骨に港川人と共通する特徴があることがわかった。
この知らせを受け、沖縄県教育委員会は、文化庁の補助・指導と地元の上野村教育委員会の協力を得て、地質学・古生物学・人類学・考古学の専門家チームを組織し、3年間におよぶ「ピンザアブ洞穴発掘調査」を実施した。この調査でさらに人骨が発見され、年代測定も行われた。
ピンザアブ洞人の年代は約25,800 - 26,800年前と判明した。これは年代的に山下洞人（約32,000年前）と港川人（約18,000年前）の中間に位置し、白保竿根田原洞穴遺跡で出土した全身骨格（約27,000年前）とほぼ同年代である。また、形態分析からも港川人に連続するが、やや先行する様相を示していた。骨は壮年の男女と子供を含む数個体を含んでいた。旧石器時代の人骨であるが、その生活の痕跡は発見されなかった。
1981年（昭和56年）、ピンザアブ遺跡は上野村（現・宮古島市）の史跡に指定された。
2010年時点で、ピンザアブ洞人の骨は動物化石とともに、国立科学博物館新宿分館（東京都新宿区）に保管されていた（新宿分館は2012年に筑波地区に集約された）。

**脚注 ==
上青木

上青木（かみあおき）は、埼玉県川口市の町名。現行行政地名は上青木一丁目から六丁目。住居表示未実施部分は上青木町（かみあおきちょう）四丁目として残る。郵便番号は333-0844。

**地理**
川口市東部に位置する。住居表示実施の際、上根橋周辺の芝川河川敷以外は上青木一丁目〜六丁目となったが、未実施のまま現在まで上青木町四丁目が残っており、人口は0人（2015年1月1日現在）。

**歴史**
もとは江戸期より存在した足立郡戸田領に属した上青木村で、古くは鎌倉期より見出せる上青木であった。- 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、上青木村・下青木村・前川村が合併し、青木村が成立する。上青木村は青木村の大字上青木となる。- 1933年（昭和8年）4月1日 - 川口町、青木村、横曽根村、南平柳村を合併し、川口市が発足、川口市の大字となる。- 1936年（昭和11年）5月1日 - 大字上青木より上青木町一丁目〜六丁目name="6chome"が成立する。大字上青木は消滅。- 1976年（昭和51年）1月12日 - 住居表示の実施により、上青木町一丁目・五丁目の各一部より上青木一丁目、上青木町二丁目・三丁目の各一部より上青木二丁目・三丁目、上青木町三丁目より上青木四丁目・五丁目が成立する。また、住居表示の実施により上青木町一丁目の一部が青木五丁目、上青木町一丁目の一部が中青木五丁目および西青木五丁目、上青木町一丁目・五丁目の各一部が上青木西一丁目〜五丁目となる。上青木町一丁目〜三丁目は消滅。- 1977年（昭和52年）9月1日 - 住居表示の実施により、上青木町四丁目、前川町二丁目、大字安行領根岸の各一部より上青木六丁目が成立する。また、住居表示の実施により、上青木町五丁目の一部が前上町、前川一丁目となる。芝川河川敷の上青木町四丁目は残部として残り、上青木町五丁目は消滅Efn|name="6chome"|『角川日本地名大辞典 11 埼玉県』 244頁によると、上青木町一丁目〜六丁目までが記されているが、上青木町六丁目の成立後の変遷は記されておらず不明である。川口市役所の『住居表示旧新対照検索システム』によると上青木町五丁目まで記されており、上青木町六丁目は存在しないこととなっている。。

**世帯数と人口**
2025年（令和7年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**小・中学校の学区**
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。

**交通**

**鉄道**
地区内に鉄道は敷設されていない。要出典範囲|最寄り駅は埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅|date=2017-01。

**道路**
 埼玉県道332号根岸本町線

**施設**
 SKIPシティ
** NHKアーカイブス
** 川口市立科学館- 川口市立高等学校・附属中学校第1校地- 上青木氷川神社- 日蓮宗 宗信寺- 浄土宗 専称寺- 上青木氷川公園

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書 |author=「角川日本地名大辞典」編纂委員会 |year=1980-07-08 |title=角川日本地名大辞典 11 埼玉県（増補版） |publisher=角川書店 |isbn=4040011104 |ref=chimeidic 

**関連項目**
 埼玉県の土地区画整理事業一覧- 埼玉県第2区

**外部リンク**
  川口市ホームページ
USF・2000選手権

DP08（2012年）
USF・2000選手権（USF2000 Championship）は、以前はフォーミュラ・フォード規格のアメリカ版「F2000」を使用していたオープンホイールカーのレースシリーズである。USF・プロ2000選手権の下位カテゴリーで、アメリカ合衆国自動車クラブ（USAC）によって認可され、アンダーセンプロモーションズによって運営されている。USF・プロ選手権（旧称:Road to Indy）の1カテゴリーでもある。

**概要**
1990年から開催されており、北米大陸で最高峰のカテゴリとして位置づけられている、インディカーの登竜門としてUSF・プロ2000選手権の下位に位置して、これまでに数々のドライバーを輩出してきた。Road to Indyの一つとして将来インディカー・シリーズおよびインディ500への出場を目指す有望なドライバーの為、優勝者にはUSF・プロ2000選手権に参戦するためのスカラシップが与えられる。

**歴史**
このシリーズは1990年にダグ・パウエルによって設立され、1レースあたり60台を超えるエントリーがあった。最初のシーズンは、シリーズは主に米国西部を拠点とし、アメリカ合衆国自動車クラブによって認可された。
1992年、シリーズは西部部門と東部部門を開始し、東部部門はダン・アンダーセンとマイク・フォッシが率いた。同年にスポーツカークラブ・オブ・アメリカ（SCCA）は、アメリカンコンチネンタル選手権を設立した。この3つのクラスはすべて、SCCAフォーミュラコンチネンタル規則に基づいた同じルールセットを使用した。1994年に、2つのUSACシリーズは1つの全国選手権に統合された。
1995年、SCCAシリーズはUSACシリーズと統合され、SCCAとUSACが共同で認可する全国選手権が誕生した。このシリーズは、インディ・レーシング・リーグ、NASCARカップ・シリーズ、トランザム・シリーズなどの上位シリーズと同じトラックで行われた。
2001年6月、シリーズのプロモーターであるフォーミュラ・モータースポーツをタンパのビジネスマン、ジョン・ベイトスに売却した。ジョン・ベイトスは、シリーズを同様のSCCAクラスから外すような、物議を醸すルール変更をいくつか導入した。2リッターフォードNEAエンジンは、10馬力多い2リッターフォード・ゼテックエンジンに置き換えられた。ショックパッケージもアップグレードされた。2000-2001年、シリーズはグランダム・ロード・レーシングの認可で運営された。また2002年から2006年まで、SCCA・プロレーシングがシリーズの認可機関であった。しかし競技者の数は減少し、シリーズは2006年シーズンの終わりに廃止された。
2010年、当時スターマツダとインディライツのプロレーシングチームを所有していた、ダン・アンダーセンのリーダーシップの下、U.S.F2000 ナショナルチャンピオンシップとしてシリーズが復活した。シリーズには2つのサブクラスが含まれた。チャンピオンシップクラスでは、シリーズが義務付けた空力パッケージを備えたエラン/ヴァンディーメンシャーシと、封印されたマツダ・MZRエンジンが必要だった。
ナショナルクラスは、2010年と2011年はすべてのフォーミュラ・コンチネンタル仕様の車両に開放された。2012年と2013年は、許可された車両は、SCCAフォーミュラ・エンタープライズ車両であった。しかし参加台数が少なかったため、ナショナルクラスは2014年と2015年は廃止された。その後2016年に復活し、2000年以降に製造された、あらゆるシャーシメーカーのフォーミュラ・コンチネンタルが参加可能となった。2017年に新型タトゥースシャーシが導入されたことで、ナショナルクラスは以前のチャンピオンシップクラスの仕様に準拠したヴァンディーメン車が対象となった。しかし、ナショナルクラスのエントリーが1台しかなく、その後クラスは廃止された。
2017年に、新型シャーシのタトゥース・USF-17が導入された。以前のシャーシから大幅な技術的飛躍を遂げている。最新のFIA F3に合わせたフルカーボンモノコックシャーシで、同じマツダ・MZR 2リッター自然吸気エンジンを使用し、追加の安全機能を備えている。

**車両**
タトゥース・USF-17（2020年）
設立当初は、ワンメイクシリーズではなく、車はSCCAフォーミュラ・コンチネンタル仕様で製造された。様々なメーカーによって製造された車はすべてスペースフレームを備えていた。2001年まで2リッター150馬力のNEAコードのフォード・ピントエンジンが搭載されていた。また2000年代初頭にはヨコハマタイヤが使用された。
2002年、2リッター160馬力のフォード・ゼテックエンジンがシリーズに導入された。このシリーズのエンジンビルダーとして選ばれたのは、クイックシルバー・レースエンジンとエリート・エンジンの2社だけだった。
2010年、シリーズ復活時は、ヴァンディーメンがシャーシサプライヤーに選ばれた。当初、車名はヴァンディーメン・DP08と名付けられていたが、ヴァン・ディーメンがエラン・モータースポーツテクノロジーズに完全に統合された後、車名がエラン・DP08に変更された。この車はSCCAフォーミュラ・コンチネンタルのために設計されていたが、USF2000シリーズで走行するために大幅にアップグレードされた。アップグレードには、より強力なスチールスペースフレーム、改良されたサイドクラッシュボックス、新しいブレーキが含まれていた。エリート・エンジンズがシリーズの唯一のエンジンビルダーに選ばれた。元ドライバーのスティーブ・ナップが率いる会社は、エンジンを製造し、アンダーセンプロモーションズ本社に出荷している。ベースのエンジンは、マツダ・MZRエンジン。出力は2リッターNAで175馬力だった。
2016年、インディアナポリス500の第100回大会で、2017年シーズンからの新車、タトゥース・USF-17が発表された。新たにカーボンモノコックが採用された。エンジンは基本的に同じだが、コスワース製エンジンコントロールユニットを使用。サデブ製6速シーケンシャルを搭載する。USF-17は、インディ・プロ2000選手権に出場する際には、マシンをPM-18にアップグレードできる。

**関連項目**

**脚注**

**外部リンク**
 USF2000