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2016年リオデジャネイロオリンピックの陸上競技・女子100m

2016年リオデジャネイロオリンピックの陸上競技・女子100m（2016ねんリオデジャネイロオリンピックのりくじょうきょうぎ・じょし100メートル）は、2016年8月12日から8月13日までブラジル・リオデジャネイロのエスタジオ・オリンピコ・ジョアン・アベランジェで開催された、2016年リオデジャネイロオリンピックの女子100m走について記載する。ジャマイカのエレイン・トンプソンが10秒71で優勝した。
2016年リオデジャネイロオリンピックの陸上競技も参照のこと。

**ハイライト**
シェリー＝アン・フレーザー＝プライスは前回ロンドン大会覇者として今大会に臨み、直近の6つの国際大会で5勝を収める圧倒的な強さを見せていた。しかし2016年のランキングは8位であり、本調子ではなかった。一方、エレイン・トンプソンはジャマイカ選手権でフレーザー＝プライスに勝利しており、同大会では当季世界最高記録かつジャマイカ記録タイとなる10秒70をマークしていた。全米陸上競技選手権大会で優勝したイングリッシュ・ガードナーがトンプソンに続き、ティアナ・バートレッタとトリ・ボウイ、アフリカ記録を更新したミュリエル・アウレが10秒78で並んでいた。オランダのダフネ・シパーズも注目選手の1人であった。
予備予選ではマルタ代表のシャーロット・ウィングフィールドが11秒86でトップ通過した。また予備予選で12秒を切ったのはウィングフィールドとコンゴ共和国代表のCecilia Boueleの2人だけである。
準決勝ではアウレとバートレッタが脱落した。決勝ではボウイが1番に号砲に反応したが、トンプソンが最良のスタートを切れた。フレーザー＝プライスも快調にスタートを切ったが、トンプソンを引き離すには至らなかった。結果、トンプソンがオリンピック史上2番目に良い記録である10秒71で金メダル、ボウイが銀メダルを獲得、フレーザー＝プライスとマリー・ジョゼ・タ・ルーは同タイムで、写真判定の末、フレーザー＝プライスが銅メダル、タ・ルーが4位となった。8人中7人が10秒台を記録し、稀に見るハイレベルな決勝となった。
日本勢は福島千里が出場予定であったが、アメリカ・ニュージャージー州での合宿中に左太もも裏を負傷し、200mに専念するため100mは欠場した。

**記録**
今大会までの各種記録は以下の通り。date=2017年8月

**日程**
時刻はすべてブラジル時間（UTC-3、JST-12）。

**結果**

**予備予選**
予備予選は、参加標準記録（11秒32）を突破せずにこの種目に参加する選手のみ出場する。標準記録突破して出場した選手は予備予選を免除される。
通過条件：各組上位2着（Q）+記録上位2着（q）

**1組**
風速：+0.9 m/s

**2組**
風速：−0.2 m/s

**3組**
風速：−0.2 m/s

**予選**
通過条件：各組上位2着（Q）+記録上位8着（q）

**1組**
風速：+0.3 m/s

**2組**
風速：0.0 m/s

**3組**
風速：0.0 m/s

**4組**
風速：-0.3 m/s

**5組**
風速：-0.7 m/s

**6組**
風速：0.0 m/s

**7組**
風速：-1.0 m/s

**8組**
風速：-0.2 m/s

**準決勝**

**1組**
風速：+1.0 m/s

**2組**
風速：+0.3 m/s

**3組**
風速：+0.6 m/s

**決勝**
風速：+0.5 m/s

**脚注 ==
伊予鉄商事

伊予鉄商事株式会社（いよてつしょうじ）は、松山市に本社を置く伊予鉄グループの企業。松山空港や松山観光港等でレストラン・ショップの運営事業を行っている。新規商品開発部門を立ち上げ、オリジナル商品の開発を進めている。

**沿革**
1960年（昭和35年）
**2月1日 ：株式会社伊予鉄会館設立。
**3月29日 ：伊予鉄会館ビル竣工。
*1962年（昭和37年）3月10日 ：伊予鉄会館ビル増築（6階層）竣工。
*1988年（昭和63年）4月 ：愛媛県立とべ動物園内「展望レストラン東雲（現：展望レストラン SKY GARDEN）」オープン。
*1994年（平成6年）11月：石鎚山サービスエリア（上り線）出店。レストラン・売店・軽食コーナーの営業開始。
*1995年（平成7年）12月：松山空港ビル内にすし専門店「すし処」オープン。
*2000年（平成12年）
**3月：吉野川サービスエリア（上り線）出店オープン。
**7月：伊予灘サービスエリア（上下線）出店オープン。
*2001年（平成13年）10月：いよてつ百貨店（現いよてつ高島屋）8階に「瀬戸内料理東雲」「レストランロゼット」オープン（閉店）。
*2024年（令和6年）4月1日：商号を「伊予鉄商事株式会社」に変更。

**参考文献**
伊予鉄道百年史
*伊予鉄道創立125周年史

**外部リンク**
 伊予鉄商事

**脚注 ==
☆STARRY☆

「☆STARRY☆」（スターリー）は、1000ちゃん（声帯担当：新田恵海）の楽曲。LOVEおかが作詞、倉田涼が作曲を担当した。メジャーデビューシングルとして、2016年8月3日にキングレコードから発売された。カップリング曲にはミリオ（CV：渕上舞）、プリマ（CV：洲崎綾）の楽曲を収録。

**背景とリリース**
1000ちゃんは、2013年5月にオーイズミの新宣伝担当キャラクターとして登場し、同年12月にコミックマーケット85にて歌手デビューした。1000ちゃんプロジェクトの登場人物であるミリオ、プリマとともに音楽配信やインディーズでCDを発売し、2015年10月には初の単独イベント『1000☆PARTY
2015 〜thousand and one〜』を開催した。
2016年5月4日、徳島県で開催された『マチ★アソビ vol.16』2日目に行われたシングル「1000mm☆OUR DANCE
」の発売記念イベントにて、キングレコードからメジャーデビューすることが発表された。7月27日、「☆STARRY☆」のミュージック・ビデオが公開された。
「☆STARRY☆」は、歌手デビュー作となった『1000ちゃん公式読本「1000載1遇」』収録の「1000☆CHANCE
」を彷彿させる曲で、合言葉「おっ昼だぁ〜☆」のコール＆レスポンスも入っている。カップリング曲の「RE//BORN」は、ミリオの口癖である「にゃー!」のシャウトから始まるロック調で盛り上がる曲、「私流×HAPPY×STYLE」は、モータウンビートを取り入れた、プリマらしい可愛い曲になっている。
2016年8月6日、「☆STARRY☆」の発売を記念して、新田、渕上、洲崎と司会の白石稔が出演したリリースイベントが厚木市で開催され、ライブパートで収録曲が初披露された。厚木市で同日開催された『あつぎ鮎まつり』に合わせて、「夏☆ウキウキ大作戦inあつぎ鮎まつり」と称されたイベントも企画され、スタンプラリーやコラボかき氷販売などが行われた。

**シングル収録曲**

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  ☆STARRY☆ - 1000ちゃん 公式ポータルサイト-  ☆STARRY☆ - KING RECORDS OFFICIAL SITE- ミュージック・ビデオ
** ☆STARRY☆ / 1000ちゃん（CV：新田恵海）
北畑町

北畑町（きたはたちょう）は、愛知県名古屋市中村区の地名。現行行政地名は北畑町1丁目から北畑町4丁目。住居表示未実施。

**地理**
名古屋市中村区南部に位置するp=1497。西は牛田通、南は畑江通に接するp=1497。

**歴史**

**地名の由来**
高須賀町の字北畑に由来するp=256。

**沿革**
 1941年（昭和16年）1月1日 - 中川区高須賀町・長良町・北一色町・中村区下中村町の各一部により中川区北畑町として成立p=776。- 1944年（昭和19年）2月11日 - 中村区に編入され、同区北畑町となるp=776。

**世帯数と人口**
2019年（平成31年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移

**学区**
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。なお、中学校は学校選択制度を導入しておらず、番毎で各学校に指定されている。

**施設**
 名古屋市立豊国中学校p=1497- 名古屋市立城西病院p=1497

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 453-0815（集配局：中村郵便局）。

**脚注**

**参考文献**
 ref=harv- ref=harv- ref=harv- ref=harv- ref=harv- Cite book|和書|editor=「角川日本地名大辞典」編纂委員会|year=1989|date=1989-03-08|title=角川日本地名大辞典 23 愛知県|publisher=角川書店|isbn=4-04-001230-5|language=日本語|ref=harv- ref=harv- ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 名古屋市の地名
ホセ・ウレーニャ

ホセ・ミゲル・ウレーニャ・ロドリゲス（José Miguel Ureña Rodriguez, 1991年9月12日 - ）は、ドミニカ共和国サントドミンゴ出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。MLBのトロント・ブルージェイズ所属。愛称はエル・ヌエべ（El Nueve）。

**経歴**

**プロ入りとマーリンズ時代**
にアマチュア・フリーエージェントでフロリダ・マーリンズと契約してプロ入り。傘下のルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・マーリンズでプロデビューし、14試合（先発2試合）に登板して3勝3敗2セーブ、防御率6.75、15奪三振の成績を記録した。
もルーキー級ドミニカン・サマーリーグでプレーし、13試合に先発登板して5勝6敗、防御率2.61、66奪三振の成績を記録した。
にアメリカ本土に渡り、A-級label=ジェームズタウン・ジャマーズでプレー。15試合に先発登板して4勝7敗、防御率4.33、48奪三振の成績を記録した。
はA級グリーンズボロ・グラスホッパーズでプレーし、27試合（先発22試合）に登板して4勝1敗2セーブ、防御率3.38、101奪三振の成績を記録した。
はA+級ジュピター・ハンマーヘッズでプレーし、27試合（先発26試合）に登板して10勝7敗、防御率3.73、107奪三振を記録した。オフの11月20日にルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠入りした。 MLBstats。
はAA級ジャクソンビル・サンズでプレーし、26試合（先発25試合）に登板して13勝8敗、防御率3.33、121奪三振を記録した。
は開幕をAAA級ニューオーリンズ・ゼファーズで迎えた。4月13日にデビッド・フェルプスの故障者リスト入りに伴ってメジャー初昇格し、翌14日のアトランタ・ブレーブス戦でメジャーデビュー。この年メジャーでは20試合（先発9試合）に登板して1勝5敗・防御率5.25・28奪三振の成績を記録したMLBstats。
も先発で投げる一定のチャンスを与えられたが、28試合中12試合が先発登板で防御率6.13・4勝9敗という成績に終わり、2年続けて結果を残せなかったMLBstats。
8月15日のブレーブス戦でロナルド・アクーニャ・ジュニアに対して故意死球を与えたため退場処分を受け、16日にMLBより6試合の出場停止と罰金の処分を受けた。
オフの11月30日にDFAとなり、その後自由契約となった。

**タイガース時代**
2020年12月23日にデトロイト・タイガースと325万ドルの単年契約を結んだ。オプションとして最大25万ドルの出来高が含まれる。
は26試合（先発18試合）に登板して4勝8敗、防御率5.81、67奪三振の成績を記録した。オフの11月3日にFAとなったMLBstats。

**ブルワーズ時代**
3月29日にミルウォーキー・ブルワーズとマイナー契約を結び、翌30日にメジャー契約を結んで40人枠に登録された。5月3日にDFAとなった。

**ロッキーズ時代**
2022年5月13日にコロラド・ロッキーズとマイナー契約を結んだ。7月6日にメジャーに昇格した。
オフの11月6日にFAとなった。11月11日にロッキーズと再契約を結んだMLBstats。

**ホワイトソックス時代**
ロッキーズ退団後はシカゴ・ホワイトソックスでプレー。オフの11月3日にFAとなった。

**レンジャーズ時代**
1月16日にテキサス・レンジャーズとマイナー契約を結んだ。3月26日に開幕ロースターに選出された。この年は9月15日に右肩を痛めるまでに33試合（先発9試合）に登板したが、5勝8敗と結果を残せなかったMLBstats。オフの10月31日にFAとなったMLBstats。なお、FA期間中にはドミニカのウィンターリーグであるLIDOMに参加。アギラス・シバエーニャスに所属したMLBstats。

**メッツ時代**
2月27日にニューヨーク・メッツとマイナー契約を結び、同年のスプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。メジャーに昇格した場合の年俸は、200万ドルプラス出来高。4月27日にメジャー昇格し、翌28日のワシントン・ナショナルズ戦に登板するも、3回5失点という内容に終わった。結局メッツではこの1試合のみの登板で翌29日にDFAとなり、5月1日に自由契約となった。

**ブルージェイズ時代**
2025年5月5日にトロント・ブルージェイズとメジャー契約を結んだ。6試合の登板（うち2試合は先発）で防御率3.65、5奪三振を記録していたが、同月31日にEaston Lucasを昇格させることに伴ってDFAとなった。

**詳細情報**

**年度別投手成績**
 2024年度シーズン終了時- 各年度の太字はリーグ最高

**年度別守備成績**
 2024年度シーズン終了時

**背番号**
 62（2015年 - 2021年）- 32（2022年 - 同年途中）- 51（2022年途中 - 2023年途中）- 54（2023年途中 - 2024年、2025年4月28日）- 48（2025年5月6日 - 同月29日）

**脚注**

**関連項目**
 メジャーリーグベースボールの選手一覧 U- ドミニカ共和国出身のメジャーリーグベースボール選手一覧

**外部リンク**
  José Ureña stats MiLB.com - Jose urena
湛増庸一

湛増庸一
湛増 庸一（たんそう よういち、1886年（明治19年）4月17日ref=ito – 1941年（昭和16年）5月14日ref=ito）は、日本の政治家、教育者。衆議院議員（1期）。

**経歴**
岡山県久米郡倭文西村（現在の美咲町）出身ref=ito。1904年（明治37年）、岡山県立第一中学校を卒業ref=ito。1908年（明治41年）に東京帝国大学農科大学を卒業ref=me。その後、アメリカ合衆国に留学して、ミネソタ州立農科大学を卒業し、さらにノースダコタ大学に学んだref=ito。1912年（明治45年）に帰国した後は、岡山県農業試験場講師、山本農学校校長・山本実科高等女学校校長efn|山本農学校校長・山本実科高等女学校は、久米郡出身の実業家山本唯三郎が寄付した資金で、倭文東村桑下（現在の津山市桑下）に設立された学校。などを務めたref=ito。
1924年（大正13年）の第15回衆議院議員総選挙に出馬して当選を果たしたがその際、同じ岡山県第七区での競合相手だった藤島守太と談合して藤島方の選挙民を1万円で買収、衆議院選挙罰則違反で禁錮3月の判決を受け、1925年（大正14年）11月19日、大審院で上告棄却され、失職した。これにより正八位返上を命じられ、大礼記念章を褫奪された。
1926年、日本農村協会を創設し専務理事となりref=ito、また中国民報社常務理事を務めたref=me。その後、国民精神総動員連盟総務部長に就任したref=ito。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ito- me
純愛カオス

「純愛カオス」（じゅんあいカオス）は、東京パフォーマンスドール（新生）の5枚目のシングル。2016年8月17日にエピックレコードジャパンから発売された。

**概要**
表題曲「純愛カオス」は読売テレビ・日本テレビ系アニメ『逆転裁判 〜その「真実」、異議あり!〜』エンディングテーマに採用された（第14話（2016年7月9日）- ）。
初回生産限定盤A、B、C、D、通常盤、期間生産限定盤の6タイプで発売される。

**シングル収録内容**

**初回生産限定盤A**

**初回生産限定盤B**

**初回生産限定盤C**

**初回生産限定盤D**

**通常盤**

**期間生産限定盤**
税込み価格500円のワンコインシングル。2016年9月末までの期間限定生産

**備考**
 初回生産限定盤Aの特典映像「TPD DOCUMENTARY vol.5」のナレーションは、脇あかりが担当した。

**脚注**

**外部リンク**
 初回生産限定盤A - Sony Music- 初回生産限定盤B - Sony Music- 初回生産限定盤C - Sony Music- 初回生産限定盤D - Sony Music- 期間生産限定盤 - Sony Music- 通常盤 - Sony Music
*【MV】東京パフォーマンスドール（TPD） / 純愛カオス(Short Ver.)
モーリス・ロレ・ド・リル

シャルル・ドミニク・モーリス・ロレ・ド・リル（Charles Dominique Maurice Rollet de l'Isle）は、フランス海軍の水文学（河川や湖沼、海洋の研究）専門家、技術将校。1859年11月19日、パリに生まれ、1943年11月24日、パリで亡くなった。

**生涯**
パリの高等研究機関の一つ、総合理工学院を卒業した。軍に入隊後の1881年に最初に行った任務は、ロワール川とジロンド川の三角江の水文誌学的調査であった。さらに1882年にはブルターニュ半島の調査を行った。
1883年にはアメデ・クールベ提督の極東遠征に従い、同年に阮朝のフエに砲撃を加える作戦に加わった。華南、台湾、澎湖諸島に関する多くの海洋地理調査報告書を作成し、1885年にヨーロッパに戻った。
1887年にはブルターニュ半島沿岸部の調査を、1889年から1890年にはコルシカ島の調査を行った。そして、それから1894年まで、マダガスカル北西部、マジュンガ（現マハザンガ）からサンタンドレ岬の間の地域への長い遠征に従軍する。
1902年にはアルフレッド・ラクロワ隊の一員としてプレ山の噴火後のマルティニーク島へ送られた。第一次世界大戦後に技術将校（ingénieur général）になり、海軍水文学調査部（le Service hydrographique）の部長になった。

**著作**
Inleiding Esperanto, 1931
熱心なエスペランチストであり平和主義者であったため、これらに関する多くの論文や著作を著した。以下に列挙する。 - Au Tonkin et dans les mers de Chine, souvenirs et croquis (1883-1885), 1886- Historique et état actuel du service des chronomètres au service hydrographique de la marine, 1889- Rapports sur les missions hydrographiques de Madagascar (1891-1895), 1898- Manuel de l'explorateur, procédés de levers rapides et de détail, détermination astronomique des positions géographiques, 1899- Provo de marista terminaro, verkita de kelkaj kompetentuloj sub la direkto de M. Rollet de L'Isle, Hachette, 1908- Une langue internationale pour la marine, 1919- Une langue scientifique et technique internationale, l'esperanto, 1920- Des Ailes pour la pensée... par l'espéranto, 1921- Étude historique sur les ingénieurs hydrographes et le Service hydrographique de la marine, 1814-1914, Imprimerie nationale, posthume, 1951

**参考文献**
 Jules Rouch, Maurice Rollet de l'Isle, Bulletin de la Section géographique du CTHS, 1944, p. XLIX-LIII- Numa Broc, Dictionnaire des Explorateurs français du  siècle, T.4, Océanie, CTHS, 2003, p. 339-340
京田町

京田町（きょうでんちょう）は、愛知県名古屋市中村区の地名。現行行政地名は京田町1丁目から京田町3丁目。住居表示未実施。

**地理**
名古屋市中村区南部に位置するp=1497。西は名西通に接するp=1497。

**歴史**

**地名の由来**
下中村町の字京田に由来するp=256。京田は、江戸中期の村絵図に境界が不明瞭な田がみられることから「競田」（つまり、私有田や私墾田が錯綜して境界が不明瞭な田のことを指す語）であるという説、高須賀の願成寺の「経田」（つまり、読経料として寺院に寄進された田を指す語）であったとする説があるというp=256。

**沿革**
 1941年（昭和16年）1月1日 - 以下の通り、中村区米野町・下中村町・高須賀町の各一部により、同区京田町として成立p=438。
** 京田町1丁目が、米野町字下流レおよび下中村町字流・字六十間・字京田の各一部により成立p=438。
** 京田町2丁目が、下中村町字六十間・字京田の各一部により成立p=438。
** 京田町3丁目が、下中村町字長筬・字六十間・字白子畑および高須賀町字北畑江・字晩田の各一部により成立p=438。

**世帯数と人口**
2019年（平成31年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移

**学区**
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。

**施設**
 日本通運倉庫p=1497- 京田公園p=1497- DCM 名古屋黄金店
Nakamura 20210905-071.jpg|DCM名古屋黄金店

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 453-0816（集配局：中村郵便局）。

**脚注**

**WEB**

**書籍**

**参考文献**
 ref=harv- Cite book|和書|editor=「角川日本地名大辞典」編纂委員会|year=1989|date=1989-03-08|title=角川日本地名大辞典 23 愛知県|publisher=角川書店|isbn=4-04-001230-5|language=日本語|ref=harv- ref=harv

**統計資料**
 ref=harv- ref=harv- ref=harv- ref=harv- ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 名古屋市の地名

**外部リンク ==
オリンパソン'80

『オリンパソン'80』は、テレビ朝日が1980年5月5日（月曜日）8:30 - 5月6日（火曜日）1:30にかけて公開生放送したモスクワオリンピックの事前キャンペーン番組である。

**概要**
テレビ朝日は1977年3月当時の社名は日本教育テレビ。、国際オリンピック委員会（IOC）との契約締結によりモスクワオリンピックの独占生中継を行うことを決定し、開催前年の1979年から関連のシリーズ番組を多数企画しており、この『オリンパソン'80』もその一環として実施された。題名は「オリンピック」と「テレビマラソン」の合成語である。
総合司会に久米宏とジュディ・オングを起用し、西城秀樹による五輪中継のイメージテーマソング「俺たちの時代」披露、ドラえもん、ザ・ドリフターズ、ゴダイゴなどとのコラボレーション企画などが予定されていた。
しかし、1979年のソビエト連邦軍によるアフガニスタン侵攻をきっかけに、西側諸国を中心とした参加ボイコット運動が盛んに行われた影響もあり、予定していた内容を一部変更して、「日本はモスクワ五輪に参加するべきか否か」と称したアンケート調査を実施しながら展開することになった。当初は「参加すべき」とする意見が圧倒的だったが、のちに「ボイコットすべき」とする意見が一時的に増えたものの、最終的には「参加すべき」が9973件、「ボイコットすべき」が9263件でわずかながら前者が上回った。
その後、5月24日に日本オリンピック委員会（JOC）は日本の不参加を正式に表明。テレビ朝日も大会のテレビ中継を「日本、アメリカ合衆国、西ドイツ、中国などが参加しない五輪では、放送としても番組としても妥当とは言えない」として一旦は断念を決定。しかし、業界からの批判もあり、規模を一部縮小して予定通り行われることになった。

**放送内容**
ファイル:Toshimaen entrance.jpg|200px|thumb|「世界こどもオリンピック」の会場となった「豊島園」の入口
*8:00：オープニング
*8:30：モーニングショー（第1期）
:司会：溝口泰男、渡辺直子、銅谷志朗（当時テレビ朝日アナウンサー）
:主にスポーツ関連の情報を放送。
*9:30：世界こどもオリンピック
:司会：砂川啓介、キャロライン洋子
:（日本を含む）世界33カ国の子供が参加するスポーツイベント。しかしその内容は「綱引き」・「障害物競走」・「リレー」・「玉ころがし」などと、運動会その物。会場は豊島園。
*11:30：あなたの声を!（第1部）
*11:45：ANNニュースライナー
ファイル:Sony Building Ginza 2009.jpg|200px|thumb|「アフタヌーンショー」の生放送が行われた銀座ソニービル
*12:00：アフタヌーンショー
:司会：川崎敬三、今村優理子
:銀座ソニービルからの中継。「激論オリンピック」と題し、モスクワオリンピックに参加するか否かを討論する。出演者は上田哲（政治家）、竹村健一（政治評論家）、大島渚（映画監督）、筑紫哲也（当時：朝日新聞記者）の4名。
*13:00：揺れ動くオリンピック
:日本のメダリスト50名を迎え、過去のオリンピックを振り返る。
*16:20：各局別ミニ番組
*16:25：ANNニュース
:この時期の平日午後のスポットニュースは、通常は15:55に編成されていたが、当日はこの時間に繰り下げた。
*16:30：ゴダイゴ・イン・ネパール
*17:30：あなたの声を!（第2部）
*18:00：ANNニュースレーダー
*18:20：ANNニュース
:この時期の平日18時台報道番組は、18:00が各局別報道番組（テレビ朝日は『6時のサテライト』）またはアニメなどの再放送・遅れネット枠（広島ホームテレビなど）、18:30が『ニュースレーダー』となっていたが、当日は18:30に後述の『ドリフと秀樹とドラえもん』を放送するため『ニュースレーダー』を繰り上げ、『6サテ』の代替として18:20に『ANNニュース』を編成、同時に全国ネットとした。そのため、首都圏のローカルニュースでありながら、都合全ネット局で夕方のニュースが二回連続で放送される事態となった。
*18:30：バラエティーショー ドリフと秀樹とドラえもん
:出演：ザ・ドリフターズ、西城秀樹、ドラえもん（声：大山のぶ代）
*19:00：オリンピックだー! ドラえもん「のび太の夢の金メダル」
:声の出演：大山のぶ代、横沢啓子、小原乃梨子、たてかべ和也、肝付兼太、野村道子ほか
:脚本：松岡清治、山田隆司
:演出：森脇真琴
:初の40分台単発アニメにしてアニメオリジナル作品。のび太がジャイアンとのボクシング勝負に負けて悔しがるのを見て、ドラえもんとドラミは密かに「重力が少ない地球に似た惑星」にのび太を連れて行く。
*:ソウルオリンピック開催前年の1987年にも大晦日スペシャルの枠内で再放送された。
*20:00：ドリフのヒゲダンス
*20:20：オリンピック応援歌の発表
:西城秀樹がモスクワオリンピック応援歌「俺たちの時代」を発表。
*20:40：ドリフコント
*20:54：ANNニュース
*21:00：映画『東京オリンピック』
:1965年東宝作品
:総監督：市川崑
:脚本：市川崑、和田夏十、白坂依志夫、谷川俊太郎
:ナレーター：三國一朗
*0:00：ANNニュースファイナル
*0:10：ANNスポーツニュース
*0:20：グランドフィナーレ「これでいいのかオリンピック
今わたしたちは何を?」

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
当時テレビ朝日が放送していたモスクワオリンピック関連番組
**燃えろアタック
**花よめは16歳
*少し以前に放映されていた関連番組
**家族対抗オリンピッククイズ
**けっぱれ!大ちゃん
**こぐまのミーシャ（朝日放送制作）
*テレビ朝日が放送した大型特別番組
**わが家の友だち10チャンネル（1977年）
**カリブソン'87（1987年）
**27時間チャレンジテレビ（1996年・1997年）
**24時間地球大騒ぎ
カウントダウン2000（1999年）
**50時間テレビ（2009年）
**55時間テレビ（2013年）
**1日丸ごと夏祭りデー（2014年）
**ミュージックステーションウルトラFES（2015年 - ）
草薙町

草薙町（くさなぎちょう）は、愛知県名古屋市中村区の地名。草薙町1丁目から草薙町3丁目。住居表示未実施。

**地理**
名古屋市中村区西部に位置するp=1497。東は中村町、南は靖国町、北は東宿町に接するp=1497。

**歴史**

**地名の由来**

**沿革**
 1933年（昭和8年）7月1日 - 西区中村町および稲葉地町の各一部により、同区草薙町として成立p=773。- 1937年（昭和12年）10月1日 - 中村区成立に伴い、同区草薙町となるp=773。- 1949年（昭和24年）3月30日 - 草薙町3丁目に、稲葉地町字留杁・字八幡西の各一部が編入されるp=439。

**世帯数と人口**
2019年（平成31年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移

**学区**
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。

**施設**
 名古屋競輪場駐車場p=1497 

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 453-0064（集配局：中村郵便局）。

**脚注**

**参考文献**
 ref=harv- ref=harv- ref=harv- ref=harv- ref=harv- Cite book|和書|editor=「角川日本地名大辞典」編纂委員会|year=1989|date=1989-03-08|title=角川日本地名大辞典 23 愛知県|publisher=角川書店|isbn=4-04-001230-5|language=日本語|ref=harv- ref=harv- ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 名古屋市の地名
山脇治右衛門

山脇 治右衛門（やまわき じうえもん、文化6年（1809年） - 明治4年2月14日（1871年4月3日））は、江戸時代末期の幕臣・軍学者・兵学者。本姓は橘氏。「治右衛門」は字で、諱は正準、号は正斎。

**経歴**
郡上藩主の青山家の家臣として、江戸藩邸で誕生した。
越後流軍学を学び、のちに講武塾を主宰、兵学を教える。文久3年（1863年）、陸軍制度取調御用掛となり、幕府軍の西洋化に関わる。慶応元年（1865年）の将軍家茂の長州征伐に従軍する。
慶応4年（1868年）、彰義隊に乞われて戦術指南を行う。山脇は上野の高地を占める彰義隊を軸に、関東一円の旗本八万騎、江戸湾に浮かぶ榎本武揚率いる幕府艦隊、奥州列藩の三者が連携をとって江戸城にいる新政府軍を包囲すれば勝算がある、と助言する。また、開戦後は夜になると上野を出て、夜襲をかけるべきとも語っていたが、彰義隊は半日で崩壊したため、このプランは実行されなかった。また、上の陥落の時は輪王寺宮を擁して逃亡して天皇をたてるという案は、東武皇帝の即位という形で結実した。
上野戦争そのものには関わらなかったようで、明治になると赦され、一時兵部省に出仕していた。

**顕彰**
青山家菩提寺の梅窓院（東京都港区南青山）に石碑が存在する。揮毫は旧主の子爵・青山幸宜。

**参考文献**
 加来耕三『上野彰義隊』（1984年、NGS）
名古屋市電熱田線

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地下鉄4号線は沢上 - 熱田伝馬町間廃止から42日後開業。
熱田線（あつたせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市中区の栄停留場から南区の内田橋停留場までを結んでいた。

**歴史**
栄町線（広小路線）の開業により経営が軌道に乗った名古屋電気鉄道は、次なる路線として本町から熱田に至る南北線の建設に取り掛かろうとしていた。しかし、特許を受けた本町通は幅員狭小であり、沿線の末広町、門前町、橘町らの住民が建設反対運動を展開した。富裕商家である沿線住民の政治的発言力は強く、1899年（明治32年）9月13日の名古屋市会決議により、道路が拡幅されるまで敷設の延期が指示されてしまった。会社はやむなく熱田線の計画を中断し、押切線を先に建設する方針に変更した。押切線建設の間も会社は沿線民との交渉を継続し、本町通の有力者である富田重助を役員に加えるなど策を講じていた。熱田線計画と競合するような乗合バスの申請の動きもあり、会社は早期建設を目指して地元との折衝を急いでいたが、日露戦争の勃発によりこれも中断されてしまう。
日露戦争後、愛知県および名古屋市は熱田町（名古屋市編入予定）にある熱田港（現・名古屋港）の改修と大津町通の拡幅を計画した。名古屋市中心部と港とを結ぶ交通機関が求められていた事もあり、会社は従来の本町通案を撤回し、大津町通を自治体と共同で拡幅して軌道を敷設する計画に切り替えた（道路拡幅負担額は名古屋電鉄が20万円、名古屋市が20万円、熱田町が3万円を負担）。大津通拡幅の協議自体は1905年（明治38年）11月に合意したものの、熱田港改修の負担額を巡って愛知県議会三部会内の紛糾（郡部会・市部会・連帯会のうち前2者間の対立）があり、大津町通拡幅の遅延の影響で熱田線栄町 - 熱田駅前間の開通は1908年（明治41年）5月3日までずれ込んだ。
会社の負担は20万円に加えて敷設費40万円を要したため、1906年（明治39年）9月12日に資本金を50万円増資し100万円とした。また、建設に使用されたレールは横浜市電から購入した溝付45kg軌条であった。
熱田線の営業成績は好調で会社収入も増加し、株価も高騰した。熱田線の成功は名古屋電鉄に郊外路線建設に対する自信をもたらし、後年の郡部線建設へとつながってゆく。
熱田線は地下鉄2号線・4号線（現・名城線）と並走していたため、路線廃止も地下鉄の開業に呼応するものだった。栄 - 金山橋間は2号線栄 - 金山間が開業してしばらくの間は営業を続けていたが、地下鉄開業約1年後の1968年（昭和43年）2月1日に廃止された。沢上町 - 内田橋間は地下鉄4号線開業に伴う人員配置転換のため全廃一歩手前の1974年（昭和49年）2月16日に廃止され、残された金山橋 - 沢上町間は市東部の残存路線と金山とを結ぶ目的で最後まで残った。

**年表**
特記なき項は『日本鉄道旅行地図帳』7号を典拠とする。- 1908年（明治41年）
**5月3日 - 栄町・熱田停車場前間開通。
**9月17日 - 熱田停車場前・熱田伝馬町間開通。- 1940年（昭和15年）5月28日 - 大江線開通・東築地線廃止に伴い東築地線熱田伝馬町・内田橋間を編入。- 1968年（昭和43年）2月1日 - 栄・金山橋間廃止。- 1974年（昭和49年）
** 2月16日 - 沢上町・内田橋間廃止。
** 3月31日 - 金山橋・沢上町間廃止。

**停留場**

**脚注**

**参考文献**
 year=1952- year=1961- year=1994- isbn=978-4777053520- isbn=978-4777053551- isbn=978-4777053575
名古屋市電大江線

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大江線（おおえせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市南区の内田橋停留場から港区の昭和町停留場までを結んでいた。

**歴史**
名古屋電気鉄道市内線の市営化後、名古屋市は同社の保有した特許線をベースとした「第1期建設改良工事」を実施し、路線網を拡張した。市はそれに続く新規路線として約58kmに及ぶ軌道敷設特許を取得し、更なる拡張に意欲を示したものの、資金不足により「第2期建設改良工事」と称した建設計画は1930年度で打ち切られ、大半が未開業線として先送りされることになった。大江線もその未開業線の中の一つである。
戦時体制移行後、名古屋市電では名古屋港東岸（東臨港）の軍需工場地帯への輸送路の確保を模索しており、その第一弾として、五号地（現・築地東埠頭）を終点とする東築地線を南陽通へ移設する工事を1940年（昭和15年）に実施した。これが大江線最初の開業区間である。
六号地（現・大江埠頭）への延伸は「南部循環線建設工事計画」の一部として計画された。山崎川を渡る東橋の建設では資材不足を補うため、全国各地から収集した鉄道省払い下げの橋梁材を使用している。また、終点付近で名鉄築港線と平面交差しているが、築港線と電圧が異なるため、市電唯一のデッドセクションが設けられた。こうして東臨港へのアクセスルートは大江線の延長改良と東臨港線の建設により確保されたが、戦時中は昭和東南海地震や空襲による被害が相次いだ。
戦後も大江線は東臨港線などとともに東臨港の工業地帯への足として利用され、七号地（現・昭和埠頭）への延伸も行われた。1961年（昭和36年）12月1日に開通した開橋 - 昭和町間（445m）は名古屋市電最後の開通区間である。一方で大江線は循環東線などと共に最後まで残った市電路線でもあった（ただし全廃日まで残ったのは末端部のみで、内田橋 - 大江間は地下鉄4号線（現・名城線）への人員配置転換のため、全廃43日前に廃止された）。

**年表**
特記なき項は『日本鉄道旅行地図帳』7号を典拠とする。
*1940年（昭和15年）5月28日 - 内田橋・南陽通八丁目間開通。
*1941年（昭和16年）5月1日 - 南陽通八丁目付近の軌道を移設し東橋（後の竜宮町）まで延伸。
*1943年（昭和18年）6月 - 愛知県生産増強委員会が南部循環線計画を全会一致で可決。
*1944年（昭和19年）
**7月31日 - 東橋・六号地（後の大江町）間開通。
**12月7日 - 昭和東南海地震により内田橋・東橋間の道路、レールなど地盤沈下。数日後復旧。
*1945年（昭和20年）5月17日 - 空襲により内田橋焼失。8月2日復旧。
*1957年（昭和32年）8月1日 - 六号地・開橋間開業。
*1961年（昭和36年）12月1日 - 開橋・昭和町間開業。
*1974年（昭和49年）
**2月16日 - 内田橋・大江町間廃止。
**3月31日 - 大江町・昭和町間廃止。

**停留場**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 year=1952- year=1972- isbn=978-4-533-03340-7- isbn=978-4-10-790025-8- isbn=978-4777053575
名古屋市電下江川線

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下江川線（しもえがわせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市中村区の柳橋停留場から熱田区の船方停留場までを結んでいた。

**歴史**
下江川線は名古屋電気鉄道時代に「江川線」として開業した（市営化当時は下江川線、押切線の一部、上江川線を合わせて江川線としていた）。江川線は建設中の郊外路線（郡部線）の拠点である枇杷島と名古屋港とを結ぶ路線で、枇杷島からは青果を、港からは石炭を運ぶ物流路線にする予定だったという。
八熊通以北は1971年に廃止されたが、八熊通以南は西町工場への経路として最晩年まで残存した。

**年表**
特記なき項は『日本鉄道旅行地図帳』7号を典拠とする。
*1910年（明治43年）4月13日 - 柳橋・船方間の軌道敷設特許を取得。
*1911年（明治44年）6月24日 - 柳橋・洲崎橋間開業。
*1912年（明治45年）5月6日 - 洲崎橋・船方間開業。
*1971年（昭和46年）4月1日 - 柳橋・八熊通間廃止。
*1974年（昭和49年）2月16日 - 八熊通・船方間廃止。

**停留場**

**脚注**

**参考文献**
 year=1952- year=1961- isbn=978-4-10-790025-8- isbn=978-4777053575
名古屋市電築港線

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築港線（ちっこうせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市熱田区の熱田駅前停留場から港区の名古屋港停留場までを結んでいた。

**歴史**
築港線は名古屋電気鉄道（名古屋電鉄）が第10回関西府県連合共進会開催に備えて敷設した3路線（公園線・築港線・枇杷島線）の一つである。このうち築港線は東海道本線熱田駅から名古屋港に至る路線で、合併で新たに名古屋市域となった南部地域と中心部とを熱田線を介して結ぶ役割を担っていた。
築港線の運用で特筆されるのは1915年（大正4年）10月の御乗用列車である。当時皇太子であった昭和天皇が伊勢湾で行われる第一艦隊の実弾射撃演習を視察する際、熱田神宮参拝後に人力車で白鳥停留場白鳥町停留場（1947年に旗屋町停留場とともに廃止され、中間に菖蒲池停留場ができる）または白鳥橋停留場。に向かい、白鳥停留場から築港停留場（後の港本町停留場）まで名古屋電鉄を利用したという。当時名古屋電鉄はトク1号・トク2号（SC No.I , II）という貴賓車を保有しており、この時の運用ではそのいずれかが御料車として充当された。
築港線末端部の築地口 - 名古屋港間は名城線（現・名港線）の直上を走っており、地下鉄工事の支障になることから、野立築地口線とともに1969年（昭和44年）2月2日に先行して廃止された。築地口停留場の配線は元来築地線へ直通できない構造になっていたが、この時の廃止で直通できる構造に配線変更されている。その後、残存区間は築地線・築地線支線とともに1971年（昭和46年）12月1日に廃止された。

**年表**
特記なき項は『日本鉄道旅行地図帳』7号を典拠とする。
*1910年（明治43年）3月16日 - 熱田駅前・築地口間開通。
*1912年（明治45年）1月11日 - 築地口・築地橋間開通。築地橋停留場はほどなくして築港停留場に改称。
*1918年（大正7年）9月21日 - 築港停留場を港橋停留場に改称し、港橋・築港間開通。築港線全通。
*1922年（大正11年）8月1日 - 市営化。
*1945年（昭和20年）6月9日 - 空襲により築港線が通る白鳥橋が破壊される（9月14日復旧）。
*1969年（昭和44年）2月2日 - 築地口・名古屋港間廃止。
*1971年（昭和46年）12月1日 - 熱田駅前・築地口間廃止。

**停留場**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 year=1937- year=1952- year=1961- pages = 156-165- isbn=978-4-10-790025-8- year=2000- isbn=978-4777053551- isbn=978-4777053575
名古屋市電野立築地口線

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野立築地口線（のだてつきじぐちせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市熱田区の日比野停留場から港区の築地口停留場までを結んでいた。

**歴史**
野立築地口線、別名“博覧会線”は名古屋汎太平洋平和博覧会開催に伴う市電の輸送力増強のために建設された路線である。博覧会開催に先立つ1937年（昭和12年）3月11日に開通し、築港線とともに会場までの輸送を担った。市電路線網のうち、中村・押切・浄心方面および上前津・新栄町・大曽根方面の一部が野立築地口線経由で博覧会場北門・西門・南門に到達した。
野立築地口線および築港線築地口 - 名古屋港間は建設予定の2号線（現・名港線）日比野 - 名古屋港間の直上を走っていたため、地下鉄延伸工事開始に伴い廃止された。
博覧会西会場正面玄関。手前を走っているのが野立築地口線。博覧会開催中はここに降車専用の中央門電停が臨時に設けられた。

**年表**
特記なき項は『日本鉄道旅行地図帳』7号を典拠とする。
*1937年（昭和12年）3月11日 - 開通。
*1969年（昭和44年）2月20日 - 廃止。

**停留場**

**脚注**

**参考文献**
 year=1937- year=1952- year=1972- year=2000- isbn=978-4-10-790025-8- isbn=978-4777053551
名古屋市電八熊東線

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八熊東線（やぐまひがしせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市中川区の八熊通停留場から昭和区の高辻停留場までを結んでいた。本項では八熊東線全通前に存在した八熊東線東西連絡線（やぐまひがしせんとうざいれんらくせん）についても記述する。

**歴史**
名古屋電気鉄道市内線の市営化後、名古屋市は同社の保有した特許線をベースとした「第1期建設改良工事」を実施し、路線網を拡張した。市はそれに続く新規路線として約58kmに及ぶ軌道敷設特許を取得し、更なる拡張に意欲を示したものの、資金不足により「第2期建設改良工事」と称した建設計画は1930年度で打ち切られ、大半が未開業線として先送りされることになった。八熊東線もその未開業線の中の一つである。八熊東線は一度、1928年（昭和3年）3月に一部区間が藤成線、千早線、循環南線（一部区間）とともに建設許可が下りているが、この時に建設されたのは藤成線と千早線のみであった。なお、八熊“東”線という路線名は八熊通からさらに西進する「八熊西線」に対するものであったが、八熊西線は未成に終わっている。
八熊東線の建設機運が再び高まったのは戦時中で、市東部の路線と名古屋港西岸（西臨港）の路線とを結び、西臨港の工場への工員輸送路確保を目的に敷設されることになった。まず八熊通 - 沢上町間、次いで沢下町 - 高辻間が開通したが、沢上町・沢下町間を縦断する鉄道省東海道本線や建設中の名鉄東西連絡線（現・名古屋本線）を跨ぐ方法が問題になった。結局、両路線の立体交差を回避するため金山橋停留場から名鉄線に沿って八熊東線に至る新設軌道を敷設し、暫定的な連絡を果たすことになった。これが八熊東線東西連絡線である。戦後、国鉄・名鉄線を跨ぐ沢上跨線橋が完成すると八熊東線東西連絡線は役目を終えて廃止された。
八熊東線は循環東線などと共に最後まで残った市電路線である（ただし全廃日まで残ったのは沢上町以東のみで、八熊通 - 沢上町間は西町工場の閉鎖や地下鉄4号線（現・名城線）への人員配置転換のため、全廃43日前に廃止された）。

**年表**
特記なき項は『日本鉄道旅行地図帳』7号を典拠とする。
*1943年（昭和18年）12月30日 - 八熊通・沢上町間開通。
*1944年（昭和19年）
**3月1日 - 沢下町（仮）・高辻間開通。
**12月20日 - 金山橋・池内町（八熊東線東西連絡線）間開通。沢下町仮停留場廃止。
*1954年（昭和29年）7月1日 - 沢上町・池内町間開通。八熊東線東西連絡線廃止。- 1974年（昭和49年）
** 2月16日 - 八熊通・沢上町間廃止。
** 3月31日 - 沢上町・高辻間廃止。

**停留場**

**脚注**

**参考文献**
 year=1972- isbn=978-4-533-03340-7- isbn=978-4-10-790025-8- isbn=978-4777053520- isbn=978-4777053575
名古屋市電八事線

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八事線（やごとせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市千種区の千早停留場から大久手停留場を経て昭和区の八事停留場に至る区間と、千種区今池停留場から大久手停留場までの2区間で構成されていたが、部分廃止や他線区への移管により、晩年は大久手停留場から八事停留場までを指していた。

**歴史**
新三河鉄道を買収した名古屋市電気局は買収路線を八事線としたが、路盤の荒廃により新規建設と同等の改修費用が必要とされた。また、千早停留場における千早線との連絡が中央本線による分断で徒歩連絡になっていた事も問題視された。電気局ではこれらの問題を解決する方法として八事線・千早線の無軌条電車（トロリーバス）化を検討しており、第三次検討線として1944年（昭和19年）5月28日に無軌条化を申請したが、これは却下された。結局、八事線大久手 - 千早間および千早線は不要不急路線として同年7月2日に休止となり、当該区間のレールは撤去され南部循環線（笠寺延長線・東臨港線・大江線）建設用資材として転用された。大久手 - 千早間休止後は今池 - 大久手 - 八事間のみが八事線になるが、今池 - 大久手間は1950年（昭和25年）10月14日に循環東線に編入された（循環東線の特許を取得した時点で同区間の編入は示唆されていた）。
八事線の大部分は1971年（昭和46年）4月1日に廃止されるが、安田車庫への出入庫線として大久手 - 安田車庫前間は運転最終日まで残存した。

**年表**
特記なき項は『日本鉄道旅行地図帳』7号を典拠とする。
*1912年（明治45年）
**4月21日 - 本線 千早・興正寺前間開通。
**5月25日 - 支線 大久手・今池間開通。
**9月 - 本線 興正寺前・天道（後の八事）間開通。
*1915年（大正4年）6月23日 - 墓地線 天道・東八事間開通。
*1931年（昭和6年）11月25日 - 墓地線 八事・東八事間廃止許可。
*1937年（昭和12年）3月1日 - 市営化。本線・支線ともに八事線とする。
*1944年（昭和19年）7月2日 - 千早・大久手間休止。
*1950年（昭和25年）10月14日 - 大久手・今池間が循環東線に編入される。
*1957年（昭和32年）5月14日 - 山中町・半僧坊前間の軌道移設。
*1963年（昭和38年）2月1日 - 千早・大久手間廃止。
*1968年（昭和43年）1月 - 飯田街道の拡幅により八事停留場の新設軌道区間が廃止され、道路上に移設される。
*1971年（昭和46年）4月1日 - 安田車庫前・八事間廃止。- 1974年（昭和49年）3月31日 - 大久手・安田車庫前間廃止。

**停留場**
 愛知馬車鉄道時代
 千種（後の古井坂） - 石仏 - 塩付 - 弁天 - 妙見 - 招魂社 - 八事
 尾張電気軌道時代（1912年頃）
 千早、千種、大久手、塩付、伊勝道、妙見口、池ノ端、八事(ここまで4月21日開通分)、天道(9月19日開通分)
 尾張電気軌道時代（1922年頃）
 千早－吹上－古井坂－大久手－赤塚－安田－弁天裏－伊勝通－妙見口－招魂社下－池之端－半僧坊前－興正寺前（旧称・八事）－八事（旧称・天道）－東八事
 尾張電気軌道時代（1923年頃）- 本線
 千早 - 吹上 - 古井坂 - 大久手 - 赤塚 - 安田 - 川名 - 中山 - 杁中 - 池之端 - 興正寺前 - 八事- 墓地線
 八事 - 東八事- 支線
 大久手 - 野輪 - 今池
 新三河鉄道時代（1930年頃）
 千早－吹上－古井坂－大久手－赤塚－安田－弁天裏－川名－中山－杁中－池之端－半僧坊前－興正寺前－八事－東八事
 名古屋市電時代（1943年頃）

**輸送実績**
 鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版- 1929年度は尾張電気と新三河併記

**脚注**

**参考文献**
 year=1952- year=1972- isbn=978-4-533-03340-7- isbn=978-4-10-790025-8- isbn=978-4777053520- isbn=978-4777053575
越乃雪

越乃雪（こしのゆき、越の雪）は、新潟県長岡市の大和屋が製造する落雁である。山川、長生殿とともに日本三大銘菓の一つとされる。
越乃雪
明治期の越乃雪本舗大和屋（『北越商工便覧』川崎源太郎著、明治22（1889）年8月刊より）
越後産のもち米から作ったみじん粉に和三盆を合わせ、型に押し固めて四角く整形して作られる。和三盆は少し褐色がかった色を持つが、粉砕した粉砂糖をまぶすことで、見る角度によって雪原のようなきらめきが見える。
大正期の大和屋（『絵画北越商工便覧』坪井政太郎編、大正8（1919）年刊より）
発祥は1778年（安永7年）、大和屋庄左衛門が病中の長岡藩藩主牧野忠精を見舞う際、白雪糕（はくせつこう）を真似て、もち米と和三盆の白玉粉で作った落雁に遡るとされる。忠精はこの菓子を喜び、平癒ののち越路の山々に降る雪になぞらえて「越乃雪」の銘を与えたという。
原料の和三盆糖は創業以来、徳島県の岡田製糖所のものを使っており、当初は北前船と川船で運ばれた。

**出典**

**外部リンク**
 越乃雪本舗大和屋
*越乃雪本舗大和屋
*越乃雪本舗大和屋