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香川県道122号津田引田線

香川県道122号津田引田線（かがわけんどう122ごう つだひけたせん）は、香川県さぬき市から東かがわ市に至る一般県道である。

**概要**
さぬき市津田町津田から東かがわ市引田に至る。

**路線データ**
 起点：さぬき市津田町津田（津田町新町交差点、国道11号交点、香川県道134号讃岐津田停車場線終点）- 終点：東かがわ市引田（国道11号交点）- 総延長：23.541 km

**路線状況**

**道路施設**

**橋梁**
 馬篠橋（田尻川、東かがわ市）- 番屋川大橋（番屋川、東かがわ市）- 西村大橋（東かがわ市）- 横内大橋（与田川、東かがわ市）- 三本松大橋（古川、東かがわ市）- 湊川大橋（湊川、東かがわ市）- 新川橋（中川、東かがわ市）- 岩崎橋（小海川・古川、東かがわ市）

**地理**

**通過する自治体**
 さぬき市- 東かがわ市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 高徳線

**沿線**
 さぬき市立津田小学校- 津田の松原

**脚注**

**関連項目**
 香川県の県道一覧
プログレッシブ・フィールド

プログレッシブ・フィールド（Progressive Field）は、アメリカ合衆国のオハイオ州クリーブランドにある野球場。旧称ジェイコブス・フィールド（Jacobs Field）。MLBクリーブランド・ガーディアンズのホーム球場である。
クリーブランドは1832年のオハイオ・エリー運河の開通によって重厚長大産業を中心とした工業都市として発展し、1920年代には全米5大都市の1つとして隆盛を極めた。しかし1960年代から1970年代にかけて鉄鋼業をはじめとする重工業が衰退、「湖畔の失敗」と呼ばれた。郊外へ流出した地元住民、そして観光客を呼び戻すべく、1980年代にダウンタウン再開発が始まった。その一環として1994年、クリーブランドのシンボルであるターミナル・タワー（タワー・シティ・センター）に隣接する一等地に、野球専用球場ジェイコブス・フィールドとNBAクリーブランド・キャバリアーズの本拠地ガンド・アリーナ（現ロケット・モーゲージ・フィールドハウス）からなるスポーツ複合施設、ゲートウェイ・スポーツコンプレックスが建設された。
前本拠地ミュニシパル・スタジアムに対するファンの評判は最悪だった。そのため1990年5月に行われた住民投票で、以後15年間タバコとアルコール類に特別税をかけることが承認され、球場建築費の一部に充てられた。なお、当初の計画はドーム球場だったが、これは住民投票で否決されている。
工業都市クリーブランドらしく、白い壁と鉄骨を組み合わせた外観、煙突を連想させるような角張ったデザインの照明灯など、他の新古典主義の球場とは一線を画したデザインが目をひく。

**フィールドの特徴**
全体的なパークファクターとしては投手有利。
**太陽光により投球が見えづらくなるものの、温暖気候へ移行するに伴って右翼方向へ風が吹くようになり、左打者による長打が増えるという特徴を併せ持つ。
*フィールドの土は、近辺を流れるオハイオ川から採取されたもの。
*ホームプレートは前球場ミュニシパル・スタジアムのものを使っている。
*五大湖のひとつであるエリー湖の南岸に近く、ここで生まれた羽虫が大量にグラウンドを飛び交い、プレイにも影響することがある。2007年のア・リーグディビジョンシリーズの第2戦ではかつてないほどに羽虫が異常発生し、両軍ベンチに殺虫スプレーが置かれるほどであった。また、付近に多くのカモメが生息しており、球場に降りてくるために定期的に花火を打ち上げることがある。2009年の6月11日にはセンター付近に多くのカモメが舞い降り、10回の裏で1-2塁というシーンで秋信守の打った球がカモメにあたり、守備の名手として知られるココ・クリスプが後逸してしまいクリーブランドがサヨナラ勝ちをおさめたことがある。このプレーはMLB.com選定の珍プレー大賞（Oddity of the Year）の候補として挙げられた。
*メジャーリーグでは鳴り物による応援は原則禁止であるが、インディアンス主催試合に毎試合太鼓を持って応援に駆けつける熱狂的ファン、ジョン・アダムスに敬意を表しメジャー球場では唯一鳴り物が認められており、彼が叩く太鼓の応援はインディアンスの名物でもある。2011年4月には来場回数が3000回に達し「He is No.1Indians fan!」という彼の功績を称える記念プレートが球場左翼席に飾られている。

**スタジアム名の由来**
旧球場名は1986年に球団を買収した当時のオーナーであるジェイコブス兄弟の名前から。
当初は「インディアンス・パーク」が予定されていたが、オーナーがオハイオ州とクリーブランド市にかけあい、強引に「ジェイコブス・フィールド」に変更させた。オーナー側は20年間で1390万ドルの出費を余儀なくされた。
命名権はジェイコブス兄弟が球団を現オーナーのラリー・ドーランに売却したことに伴い2006年末で消滅したが、2007年シーズンまで名称はジェイコブス・フィールドのままであった。
2008年1月11日にクリーブランド郊外に本社を置く自動車保険会社、プログレッシブ社（Progressive Corporation）と2023年までの16年間年平均360万ドルの命名権契約を結び、2008年シーズンから球場名をプログレッシブ・フィールドとすることが発表された。

**主要な出来事**
 1994年4月4日：開場（インディアンス 4 - 3 マリナーズ）。クリントン大統領が始球式を行った。- 1995年6月12日から2001年4月4日まで、455試合連続入場券売り切れの記録を作った。これを記念してインディアンスは背番号455をファンの為の永久欠番に制定している。- 1997年7月8日：オールスターゲーム開催（ア 3 - 1 ナ）。- 2000年9月25日：1試合目と2試合目で対戦相手が違う変則ダブルヘッダーが1951年以来49年ぶりに行われた（1試合目：インディアンス 9 - 2 ホワイトソックス、2試合目： インディアンス 3 - 4 ツインズ）。- 2011年7月27日：エンゼルスのアービン・サンタナが球場初のノーヒッターゲーム達成（インディアンス 1 - 3 エンゼルス）。失点しながらも被安打0での完投勝利はアストロズのダリル・カイル以来18年ぶり。- 2019年7月9日：MLBオールスターゲームが開催（ア 4 - 3 ナ）。- 2021年9月11日：ミルウォーキー・ブルワーズがコービン・バーンズとジョシュ・ヘイダーの継投によるノーヒットノーランを達成。球団史上2度目（継投では初）。敗れたインディアンスは同一シーズンで3度ノーヒッターを喫するワースト記録を更新。また、インディアンスの先発投手ザック・プリーサックも先発した3試合でチームがノーヒッター負けを喫する（うち2試合で敗戦投手となる）こととなった。同一シーズンではMLB史上初。- ワールドシリーズ開催:1995年、1997年、2016年

**註**

**外部リンク**
  インディアンス公式HP（英語）による紹介
国鉄ED29形電気機関車

国鉄ED29形電気機関車（こくてつED29がたでんききかんしゃ）
日本国有鉄道（国鉄）においてED29形の形式称号を付与された電気機関車は下記の2世代2形式が存在する。いずれも私鉄の買収によって国鉄籍に編入されたものである。- ED29形（初代） - 豊川鉄道より継承した旧デキ52形電気機関車。詳細は豊川鉄道デキ52形電気機関車を参照。- ED29形（2代） - 奥多摩電気鉄道が発注したものの、同社路線（現在のJR青梅線 御嶽 - 氷川間）の建設中に同区間が戦時買収の対象となったことから、落成後直ちに国鉄籍に編入された1021号形電気機関車がその前身である。詳細は国鉄ED37形電気機関車を参照。
仙台真田家

仙台真田家（せんだいさなだけ）は、真田信繁（幸村）の二男・片倉守信を家祖とする家で、江戸時代を通じて仙台藩士を勤めた。

**概略**
戦国時代末期、真田家は信濃国（現・長野県）小県郡から上野国（現・群馬県）吾妻郡にかけて勢力を保っていた。しかし、慶長5年9月15日（西暦1600年10月21日）の関ヶ原の合戦直前にあった第二次上田合戦において、当主の真田昌幸ならびに次子の信繁は豊臣方に、嫡男の真田信之は徳川方にと敵味方に分かれた。徳川方として勝者となった信之は、沼田家・松代藩主として江戸時代も存続した。一方、敗者となった豊臣方の二人は幽閉され、昌幸は幽閉先の九度山で病死、信繁も大坂の陣の折に嫡男・大助と共に討ち死にした。
しかし、信繁の二男と言われる守信小林1989（政信の子という説もある今泉1937。詳細は「真田守信」を参照。）は、伊達政宗（仙台藩主）の家臣であり、かつ姉の阿梅の夫でもある、片倉重長（仙台藩・白石城主。name=白石城）に匿われた瀬川2016a。その後、守信は伊達家の家臣となり、現在の宮城県刈田郡蔵王町東部の矢附（やづき、name=蔵王町矢附）および曲竹（まがたけ、name=蔵王町曲竹）に300石の領地を与えられた河北2010（在郷屋敷は矢附に構えた瀬川2016b）。以降、養子を取りながらも仙台藩士の家系として家督は存続し、今日まで続いている系譜。
なお、菩提寺は仙台城の城下町の新寺小路（現・仙台市若林区新寺）にある成覚寺（じょうかくじ。name=成覚寺（菩提寺））である真田幸歓。

**歴代当主と後嗣たち**
出典系譜- 初代 片倉守信（当初は片倉姓を名乗る）
** 辰信（2代）- 2代 辰信
** 信成（3代）- 3代 信成
** 信経（4代）
** 信周- 4代 信経
** 信廣
** 信親（5代：養子、田村顕道三男）
** 信珍（6代：養子、大條頼始三男）- 5代 信親- 6代 信珍
** 信凭（7代）- 7代 信凭
** 幸清（8代：養子、真田信知（辰信の玄孫）長男）- 8代 幸清
** 幸歓（9代）- 9代 幸歓（通称喜平太、洋式兵学者・参政、戊辰戦争に従軍、真田に復姓）- 昌棟（10代）- 徹寿（11代、先代の弟の息子）- 治彦（12代、先代の息子）- 徹（13代、先代の息子、1949年生で真田家に関する講演をしている。）

**系図**
真田信繁子女系図1
真田信繁子女系図2

**仙台真田家**
緑色は当主。出典系譜

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 仙台藩家臣

**外部リンク**
  真田の郷・蔵王町-PR活動公式ホームページ - 蔵王町教育委員会-  真田電子博物館 - 白石市役所
リーディングジョッキー

リーディングジョッキー (Leading Jockey) とはある国・地域・競馬場、もしくは主催団体においてシーズンの勝利数が最も多い騎手のことである。最多勝利騎手ともいう。
この言葉が広まっていることから日本では2位以下の騎手のランキングについても「リーディング○位」とあらわすことがあるが、Leading Jockeyとはつまり「首位騎手」でありLeadingという言葉自体にランキングの意味はない（→リーディング (競馬)参照）。

**日本**

**中央競馬**
中央競馬においては、日本中央競馬会 (JRA) が主催する競走に出走した騎手全体のなかで勝利数が最も多い騎手のことを指す。JRA賞にもリーディングジョッキーを表彰する部門「JRA賞最多勝利騎手」があるが、この場合は中央競馬および地方競馬の一部競走（JRA指定交流競走）が2012年度まで採用されていた。2013年度からは中央競馬のみでの成績が対象となる。また、美浦トレーニングセンター（関東）あるいは栗東トレーニングセンター（関西）所属の騎手のなかで最も勝利数の多い騎手のことを「関東リーディングジョッキー」「関西リーディングジョッキー」という場合もある。（トレーニングセンター開設前は競馬場にある厩舎所属で東京・中山は関東、京都・阪神は関西となる）1975年度以降、関西（栗東トレーニングセンター）所属騎手のなかで中央競馬における勝利数が1位だった騎手には「関西テレビ放送賞」が贈られている。
さらに特定の期間における特定の競馬場での勝利数によるリーディングジョッキーという概念も存在し、地元のマスコミ関係団体などからの表彰を受ける場合がある。

**地方競馬**
地方競馬においては地方競馬全体でのリーディングジョッキーのほかに開催主催者単位、あるいは競馬場単位のリーディングジョッキーという概念が存在する。
2009年度より「NARグランプリ最優秀勝利回数騎手賞」が設けられ、中央競馬を含む勝利数の合計が1位となった地方競馬の騎手に贈られている。歴代の受賞者は以下のとおり。

**イギリス**

**平地競走**

**アイルランド**

**フランス**

**北米**
アメリカ合衆国・カナダの成績

**香港**

**オーストラリア**

**脚注**

**関連項目**
中央競馬通算1000勝以上の騎手・調教師一覧- 最高勝率騎手- 最多賞金獲得騎手- 騎手大賞- 最多勝利障害騎手- 最多勝利新人騎手- MVJ

**外部リンク**
JRA-VAN Ver world
*JRA-VAN Ver world
*JRA-VAN Ver world
*JRA-VAN Ver world
*JRA-VAN Ver world
*JRA-VAN Ver world
ブレンダ (モデル)

ブレンダ（1972年2月24日 - ）は、日本で活動する女性ファッションモデルである。ボン イマージュ所属。ハワイ出身の日系アメリカ人で、2児の母。

**略歴**
1989年、ハワイでスカウトされ17歳でモデルデビュー。1990年に来日。
1993年に『JJ』の表紙を飾り、ファッション雑誌のモデルとして活躍し注目を浴びる。以来『JJ』『CLASSY.』『MORE』『BAILA』『Marisol』と長年にわたりカバーガールを務めるという偉業をなす。2001年から日本メナード化粧品のテレビコマーシャルに出演。2006年春のキャンペーン「オリエンタル」編では、和服とコラボレートしたコスチュームを身にまとい出演した。企業のイメージCM「贅沢は素肌から」編ではモデルとは違う一人の女性としてのブレンダの魅力をテーマにした作品で出演している。また、2006年春の「キリンレモン」（キリンビバレッジ）のテレビコマーシャルでは、大胆かつセクシーなビキニ姿を披露した。2008年春、ABCマート「SPRING COLLECTION」のCMにモデルRINAと共演。
現在は「アラフォー」向けファッション雑誌を主な活躍の場としており、元JJ読者が多く集まる『VERY』初出演においては大反響。2012年現在は集英社より発売の『Marisol』で表紙を飾っている。
2023年8月、ボンイマージュに所属。

**人物**
2008年にアメリカ人男性と結婚。同年12月に故郷のハワイにて第1子男児を出産した。後に第2子男児を出産した。

**出演**

**雑誌**
 Marisol - カバーキャラクター。- HERS- eclat- BAILA

**テレビ**
 朝だ!生です旅サラダ（ABCテレビ、2016年7月9日放送分「海外の旅」）- オアフ島にて、「旅サラダガールズ」の広瀬未花を案内。

**CM**
 花王 ビオレプライムボディ 2014-2016年- DHC プロテインダイエット 2017年- 軽井沢・プリンスショッピングプラザ - 2017年度イメージキャラクター

**著書**
 Aloha to Zen（主婦の友社、2005年6月10日発売）　ISBN 978-4072438206

**脚注**

**外部リンク**
  BRENDA  Asian WOMEN  Image Models 株式会社ボン イマージュ- Brenda
アポロ級 (スタートレック)

アポロ級（アポロきゅう、Apollo class）はアメリカのSFドラマシリーズ『スタートレック』に登場する宇宙艦隊所属宇宙艦の級名。

**概要**
アポロ級の存在はセリフでの言及や劇中の設定だけで、その姿がはっきりと映像になったことはない。ネビュラ級がギャラクシー級の、ミランダ級がコンスティテューション級の低コスト版であるように、アポロ級はアンバサダー級の構造を簡略化したものだとされる。一方、スタートレックエンサイクロペディア(The Star Trek Encyclopedia)ではトパウ(NSP-17938)がアポロ級とされており、アンバサダー級との関連性が無いことになる。しかしながら他のアポロ級と艦隊登録番号の共通性がないなどの理由から確定的ではない。

**ゲームにおけるアポロ級**
2006年のコンピュータゲーム「Star Trek: Legacy」には、宇宙大作戦時代から新スタートレック時代にかけてアポロ級が登場する。その形状は一般に「サラディン級」（Saladin class（en参照））として知られるものと同様、円盤部後方下部に1基のワープナセルがドーサルネックにより接続され、円盤部下部中央にパラボラアンテナ型デフレクター盤が前方向きに付けられた形状である。同ゲームには改修（Refit）型も登場し、それは円盤部後方上下にワープナセルが1基ずつ支柱にて接続された形状である。これらにはU.S.S.エイジャックスやU.S.S.クレメントと共にトパウも含まれるが、改修前後で艦籍番号が異なる（改修前はNCC-1938、改修後はNSP-17938。共に艦名にU.S.S.を冠する）。同様の形状の艦は、1979年のボードゲーム「Star Fleet Battles」（en）に改修前と同型が、それを1999年にコンピュータゲーム化した「Starfleet Command」（en）に改修後と同型がそれぞれ登場するが、両者では「アポロ級」の名は無く、同級の個別艦名も異なる。

**アポロ級艦船一覧**
U.S.S.アガメムノン (U.S.S.Agamemnon, NCC-11638)
2369年、ボーグの攻撃に備えてピカード艦隊に参加した。船名はギリシア神話の登場人物アガメムノーンに由来。
*U.S.S.エイジャックス (U.S.S.Ajax, NCC-11574)
2367年から翌年にかけてのクリンゴン内戦において、ピカード艦隊に参加しデュラス家へ援助物資を運ぼうとするロミュラン船団を阻止した。船名はギリシア神話の登場人物アイアース（大アイアース・小アイアース）に由来。
*U.S.S.クレメント (U.S.S.Clement, NCC-12537)
2370年、U.S.S.エンタープライズDと合流する予定だった船。
*U.S.S.ゲイジ (U.S.S.Gage, NCC-11672)
2367年、ウルフ359の戦いに参加し大破、喪失。

**不確定**
トパウ (T'Pau, NSP-17938)
バルカン船籍であるため登録番号はNCCから始まるものではない。船名は23世紀のバルカンの政府高官であるトパウから。イギリスのバンドトゥ・パウ(T'Pau)も同じ登場人物の名から命名されたとされる。

**関連項目**
 スタートレックに登場した宇宙船のクラス一覧

**外部リンク**
 Apollo class
武威市

武威市（ぶい-し）は、中華人民共和国甘粛省中部に位置する地級市。ここの雷台地区には雷台漢墓という後漢の張将軍の一族の墓地がある。これは高台の下に墓室があり、その中には大量の銅車馬があり、有名な銅奔馬も出土した。現在雷台には雷神を祀る道観（道教の寺院）がある。それ以外にも元代のチベットの首領と元朝の中央の会盟の場だった白塔寺がある。歴史的遺産より1985年には中国歴史文化名城に指定されている。

**歴史**
武威市は古代西羌の地であり、『書経・禹貢』によれば九州の中の雍州（後の涼州）に属した。 前漢の武帝による西域開発の結果、「武帝之威河西に到達す」として河西回廊に最初に作った街である武威郡が設置され、張掖郡・酒泉郡・敦煌郡とあわせ、河西四郡と称された。後に涼州の姑臧などと称され地方行政の中心とされた。武威はその名の通り漢帝国の武の威光を示す。

五胡十六国時代になると前涼・後涼・南涼・北涼の各国の都城が設置され、南北朝時代に急速な発展をみせた。
元代より甘粛行省（後の甘粛省）に属し現在の行政組織の基礎が完成している。 中華民国が成立し県制が施行されると、武威県と改称され、さらに1984年に昇格し現在に至る。

**行政区画**
1市轄区・2県・1自治県を管轄する。
*市轄区：涼州区
*県：民勤県・古浪県
*自治県：天祝チベット族自治県

**年表**
この節の出典

**武威専区(1949年-1955年)**
 1949年10月1日 - 中華人民共和国甘粛省武威分区が成立。武威県・永登県・民勤県・古浪県・永昌県・張掖県・山丹県・民楽県が発足。(8県)- 1949年12月 - 武威分区が武威専区に改称。(8県)- 1949年12月5日 (6県)
** 張掖県・山丹県・民楽県が張掖専区に編入。
** 定西専区景泰県を編入。- 1950年1月 - 永登県の一部が分立し、天祝自治区が発足。(6県1自治区)- 1950年5月25日 - 張掖専区張掖県・山丹県・民楽県を編入。(9県1自治区)- 1950年12月 - 酒泉専区高台県の一部が張掖県に編入。(9県1自治区)- 1951年7月24日 - 古浪県の一部が天祝自治区に編入。(9県1自治区)- 1953年7月6日 - 寧夏省アルシャー旗自治区の一部が山丹県に編入。(9県1自治区)- 1953年9月22日 - 青海省楽都県の一部が天祝自治区に編入。(9県1自治区)- 1953年12月22日 - 天祝自治区が天祝チベット族自治区に改称。(9県1自治区)- 1954年3月 - 武威県の一部が古浪県に編入。(9県1自治区)- 1954年3月20日 - 張掖県の一部が酒泉専区酒泉県・高台県の各一部と合併し、酒泉専区粛南ユグル族自治区となる。(9県1自治区)- 1955年7月19日 - 天祝チベット族自治区が県制施行し、天祝チベット族自治県となる。(9県1自治県)- 1955年10月10日 - 武威専区が酒泉専区と合併し、張掖専区の発足により消滅。

**武威地区(1961年-2001年)**
 1961年11月15日 - 張掖専区武威県・民勤県・永昌県・天祝チベット族自治県を編入。武威専区が成立。(3県1自治県)- 1961年12月15日 - 天祝チベット族自治県の一部が分立し、古浪県が発足。(4県1自治県)- 1963年10月23日 (6県1自治県)
** 白銀市景泰県、蘭州市永登県を編入。
** 蘭州市紅古区の一部が永登県に編入。- 1965年4月17日 - 内モンゴル自治区バヤンノール盟アルシャー左旗・アルシャー右旗の各一部が民勤県に編入。(6県1自治県)- 1969年7月5日 - 内モンゴル自治区バヤンノール盟アルシャー右旗を編入。(6県1自治県1旗)
** アルシャー右旗の一部が寧夏回族自治区アルシャー左旗に編入。- 1969年9月4日 - 武威専区が武威地区に改称。(6県1自治県1旗)- 1969年11月17日 - アルシャー右旗の一部が寧夏回族自治区アルシャー左旗に編入。(6県1自治県1旗)- 1970年3月25日 - 永登県が蘭州市に編入。(5県1自治県1旗)- 1971年10月23日 (5県1自治県1旗)
** 張掖地区粛南ユグル族自治県の一部が永昌県に編入。
** 天祝チベット族自治県の一部が武威県に編入。- 1971年12月19日 (5県1自治県1旗)
** 天祝チベット族自治県の一部(旦馬公社)が武威県に編入。
** 武威県の一部(上泉公社・張易公社の各一部)が天祝チベット族自治県に編入。- 1972年8月12日 - 永昌県の一部が張掖地区粛南ユグル族自治県に編入。(5県1自治県1旗)- 1979年5月30日 - アルシャー右旗が内モンゴル自治区バヤンノール盟に編入。(5県1自治県)- 1981年2月9日 (4県1自治県)
** 永昌県の一部が分立し、地級市の金昌市となる。
** 永昌県が金昌市に編入。- 1982年12月1日 - 武威県の一部が天祝チベット族自治県に編入。(4県1自治県)- 1985年4月15日 - 武威県が市制施行し、武威市となる。(1市3県1自治県)- 1985年5月14日 - 景泰県が白銀市に編入。(1市2県1自治県)- 2001年5月9日 - 武威地区が地級市の武威市に昇格。

**武威市**
 2001年5月9日 - 武威地区が地級市の武威市に昇格。(1区2県1自治県)
** 武威市が区制施行し、涼州区となる。

**交通**
蘭新線武威駅

**鉄道**
15px中国国家鉄路集団
**蘭張高速鉄道
**蘭新線
**干武線

**道路**
高速道路
**25px 連霍高速道路
**30px 定武高速公路
**30px 武金高速公路
**25px 武威環状高速道路
**25px 北仙高速道路
*国道
**G312国道
**569国道

**脚注**

**関連項目**
 鳩摩羅什 - 漢が滅んだ後、武威を統治した王が彼を招き、18年間ここに滞在した。- 三蔵法師 - 天竺への途次、1カ月間にわたり武威に滞在。

**外部リンク**
 武威市人民政府
武威

武威（ぶい）
#武力による威勢。
#中国甘粛省の地級市の一つ⇒武威市
#少年漫画作品『幽☆遊☆白書』に登場するキャラクターの一人⇒幽☆遊☆白書の登場人物一覧#戸愚呂チーム
十文字友和

十文字 友和（じゅうもんじ ともかず、1976年6月9日 - ）は、青森県三戸郡階上町出身で陸奥部屋（入門当時は立田川部屋）に所属した元大相撲力士。本名同じ、愛称はモン。身長185cm、体重160kg、血液型はB型。得意手は右四つ、寄り。最高位は東前頭6枚目（2003年7月場所、2004年3月場所）。2011年の大相撲八百長問題にて引退勧告処分を受け、引退した。

**来歴**
漁師の長男で、小学校時代は野球部に所属しており、相撲は階上町立道仏中学校に入ってから始めた。本人と親族の希望で高校進学を入門の条件として上京し、師匠が同郷である立田川部屋へ入門し、部屋から関東第一高等学校へと通った。しかし、ちゃんこ番免除等の特別扱いが兄弟子の不評を買ってしまい、結局、高校は中退に追い込まれた。
1998年1月場所において階ヶ嶽の四股名（琴ヶ嶽以来の「ヶ嶽」で終わる四股名の関取）で新十両へ昇進し、その1月場所では5勝10敗と大敗して1場所で幕下へ陥落した。1999年11月場所において十両へ復帰し、2000年5月場所に新入幕を果たした。幕内には24場所連続在位を含めて全34場所在位しながらも、2桁勝利、三賞受賞、前頭5枚目以内在位、横綱・大関との対戦のいずれも経験しなかった。
2000年には立田川親方（元関脇・青ノ里）の定年退職に伴い立田川部屋が閉鎖されたため、敷島や豊桜らと共に陸奥部屋へ移籍した。
2007年3月場所の13日目から右肩鎖関節靱帯損傷及び右肩打撲により休場（幕内では初）し、十両へ陥落した翌5月場所以降も不振が続き、2008年1月場所において幕下へ陥落した。2009年3月場所に東幕下2枚目の位置で勝ち越しを決め、翌5月場所において十両へ復帰したものの、2010年1月場所において西十両14枚目の地位で6勝9敗と負け越し、翌3月場所に再び幕下へ陥落した。同年7月場所において東幕下12枚目の位置で7戦全勝の成績を挙げて幕下優勝を果たし、内規によって翌9月場所に再び十両へ復帰したものの、その9月場所と続く11月場所では共に4勝11敗の成績と全く振るわず、2011年1月場所において幕下へと陥落した。
2011年に発覚した大相撲八百長問題では、八百長に関与した力士として特別認定調査委員会から名前が挙がり、同年4月1日に引退勧告を受けた。同年4月5日に日本相撲協会へ引退届を提出して受理された。それから約2ヶ月後の6月4日に国技館で断髪式を行った。八百長認定力士が国技館の貸し出しを認められたのはこの例で2件目であった。
引退後はちゃんこ霧島両国本店で働いている。

**人物**
右四つ・突き押しを得意とし、腰が重く守りは堅かったが、攻めが遅く半身になる癖があり、解説者からは「腰の重さを攻めに生かすべきだ」と苦言を呈されていた。
野球経験があり、新弟子時代から年に数回東京ドームまで観戦しに行くほどの大の巨人ファン。お互いの妻が友人同士だったという一場靖弘と親交がある。好きな食べ物はハンバーガー。趣味は音楽鑑賞。同郷・同年齢の高見盛にはライバル意識を持っていて、本場所の土俵で2回ほど張り手でKOした事がある。
朝赤龍や旭鷲山と非常に相性が悪く（2006年9月場所まで、朝赤龍とは2勝11敗で旭鷲山とは1勝11敗）、垣添や霜鳥とも相性が悪かった（2006年9月場所まで、垣添とは2勝9敗で霜鳥とは3勝9敗）。

**略歴**
1992年11月 - 初土俵
*1995年3月 - 三段目優勝
*1998年1月 - 新十両
*2000年5月 - 新入幕
*2004年5月29日 - 結婚
*2006年11月 - 13勝2敗の好成績で十両優勝
*2010年7月 - 幕下優勝
*2011年4月 - 引退

**主な成績**

**通算成績**
通算成績：596勝606敗17休 勝率.496
*幕内成績：222勝286敗2休 勝率.437
*現役在位：110場所
*幕内在位：34場所

**各段優勝**
十両優勝：1回（2006年11月場所）
*幕下優勝：1回（2010年7月場所）
*三段目優勝：1回（1995年3月場所）

**場所別成績**
1992





MAEZUMOU

1993
1
4
2
2
2
2

1994
3
1
5
3
4
4

1995
2
loss=0
3
6
4
3

1996
4
2
4
4
2
3

1997
2
4
3
3
1
2

1998
10
5
2
3
4
2

1999
4
3
4
2
1
6

2000
7
5
9
7
6
10

2001
7
6
8
11
tozai=e
7

2002
9
4
9
10
5
7

2003
10
6
7
9
8
7

2004
7
11
7
7
6
10

2005
6
8
9
10
9
6

2006
8
11
7
7
11
loss=2

2007
11
2
9
10
7
12

2008
4
4
3
4
1
3

2009
3
3
6
7
8
10

2010
9
4
4
loss=0
11
11

2011
6
八百長問題により中止
absent=





引退時の番付は2011年2月28日の順席による。

**幕内対戦成績**

**改名歴**
十文字 友和（じゅうもんじ ともかず）1992年11月場所 - 1997年5月場所
*階ヶ嶽 松太郎（かいがたけ まつたろう）1997年7月場所 - 1999年5月場所
**階ヶ嶽の名は階ヶ嶽龍右エ門に、松太郎の名は祖父の名に因む
*十文字 友和（じゅうもんじ ともかず）1999年7月場所 - 2005年7月場所
*十文字 昭憲（- あきのり）2005年9月場所 - 2007年5月場所
*十文字 将康（- まさやす）2007年7月場所 - 2008年3月場所
*十文字 友和（- ともかず）2008年5月場所 - 2011年4月

**関連項目**
大相撲力士一覧

**脚注**

**外部リンク**
 十文字 友和 - goo 大相撲
複合材料

複合材料
CFRP成形用炭素繊維
黒い炭素繊維と毛髪との比較
合板の構造
複合材料（ふくごうざいりょう、Composite material）は、2つ以上の異なる材料を一体的に組み合わせた材料のこと。強化のための強化材料とそれを支持するための母材（マトリクス）から構成されたものを指す1997。材料の複合化という概念としては合金やセラミックスなどを含む非常に広範な概念であるため、通常は繊維様のものを構造材として配列し形成するものを指し、合金やセラミックスとは区別して取り扱うことが多い。
単一素材からなる材料よりも優れた点をもち、各種の複合材料が製造・使用されている。複合材（ふくごうざい）、複合素材とも呼ばれる。

**概要**
樹脂と繊維を組み合わせることによって強度を確保する技法は7世紀に既に漆と麻布を組み合わせる乾漆造（かんしつぞう）で用いられていた。藁くずを入れた土壁なども複合材料の範疇に入る。身近な複合材料として、合板と鉄筋コンクリートが挙げられる。前者は強度に異方性のある複数枚の板を張り合わせて強化したいわゆるサンドイッチ構造であり、後者はコンクリートを鉄筋で補強し引張応力に対処したものである。鉄鋼製品･鋼（はがね）･ステンレスなど身近な素材も厳密には主材料(純鉄:Fe）にさまざまな元素を添加（ドーピング）した複合材料である。セラミックスなどの陶器やガラスなど現在日常的に利用されているあらゆる素材に、材料の複合化技術が利用されている。
繊維強化プラスチックは、金属材料（合金）よりも丈夫で軽量なことが多く、重量と燃費が関係する乗り物での利用が多い。とくに軽量化が非常に重視される航空機や宇宙機では多用される。ヘリコプターの回転翼にも使用され、関節の無いヒンジレスローターが実用化されている。また、繊維の方向を工夫することにより、亀裂が拡大しにくい構造にする事が可能で戦闘ヘリコプターは銃弾を受けても数分間は飛行可能である。
ボーイング787では重量の50%近くが複合材料に占められるほどになっている。これまで幅広く使用されてきたアルミニウム合金であるジュラルミンなどは、より性能の高い新型複合材料に置き換えられ使用量は減少傾向にある。ほかに自動車などでの利用もある。
繊維強化プラスチックとは逆に、重量増加のために使われる複合材料もある。モデルガン等の遊戯銃に使用されるヘビーウェイト樹脂は、プラスチックに重金属粒子を配合したもので、強度は低下するもののプラスチックでありながら金属のような質感、重量感を持っている。
鉄筋（鉄骨）コンクリートや繊維強化プラスチックのような強化法の場合、コンクリートやプラスチックに相当する素材はマトリックス（母材）と呼ばれる。
樹脂母材による複合材は金属材料よりも高強度、軽量、錆びないなどメリットがある一方で、耐衝撃性においては金属材料に劣る。ターボファンエンジンのファンブレードには最近では複合材料が使用される例が増えているが、複合材料は金属材料に比べて耐衝撃性に劣るため、前縁部はチタンで覆われている。かつてロールス・ロイス・ホールディングスがRB211エンジンの開発時に当初、複合材製のファンブレードを採用したが、バードストライク試験に合格することができず、大幅な改良に手間取っていたために資金繰りが悪化して倒産して国営化された。Mitsubishi SpaceJetでは当初、主翼を複合材で製造する予定だったが、100席未満の旅客機ではそれ程利点がないので従来のアルミ合金に変更した。

**開発の背景**
古くメソポタミアでは藁と泥を混ぜた乾し煉瓦が利用されていたことが発見されており、これは亀裂を防ぐために混入されたものとされている。第二次世界大戦時には金属の供給が制限され、そのさいに木材やペーパーハニカムにフェノール樹脂を含浸させた材料が代用資材として使用された。その素材が採用されたモスキート戦闘機は金属製の機体に比べて性能は遜色なかった。また、フェノール樹脂のおかげで腐る心配もなく、軽量で高強度を維持することができた。また、副次的効果としてレーダー反射断面積が小さく、敵のレーダーに捕捉されにくいという効果もあった(後にはこちらの機能が重視されるようになる)。戦後、その優れた特性を活かした用途として徐々に航空機やプレジャーボート、掃海艇、ラケット、つりざお、風力発電のブレード等に使用されるようになる。構造上、応力が局所的に集中するような用途には適さず、H-IIAロケットの固体ロケットブースタの装着方法のように応力を分散させるための工夫が必要になる。

**複合材料の成型**
複合材料の成型工程には複数の方式がある。一体化して成型する事が出来るため、その利点を活用した成型法が採用される場合が多い。一般的なのは熱硬化性樹脂を含浸した炭素繊維やアラミド繊維のプリプレグを積層後、オートクレーブで加熱する事で硬化する手法である。一方、量産性と強度の両立を考慮して液晶ポリマーを分散させた樹脂を射出成型によって金型内に射出して成型する方法もある。但し、オートクレーブを使用した成型は生産性に劣り、オートクレーブの大きさによって製造可能な成形品の大きさが制限されるため、近年では、前述の積層式の成型においては脱オートクレーブ成形法も徐々に普及しつつある。
一般的に熱可塑性樹脂複合材料は熱硬化性樹脂複合材料に比べて、第1に靭性があり（衝撃後圧縮強度（CAI 強度）が高い）、第2に成形温度は高いが短時間で成形できる等の利点を有する。短時間で成形できるので生産性が高くコストダウンに貢献する。

**セラミックス基複合材料**
高温条件下で使用する用途においては無機化合物によるセラミックス基複合材料(Ceramic Matrix Composites: CMC)が使用される。酸化アルミニウム、炭化珪素、ムライト等が使用され、特に有機ケイ素ポリマーを前駆体 とする非晶質炭化ケイ素系長繊維は金属基及びセラミックス基複合材料の強化繊維として注目されていてSi-CO系 繊維 (日本カーボン製, 商品名:ニカロン) 及びSi-Ti-GO系 繊維 (UBE製, 商品名:チラノ繊維)等がある。

**金属基複合材料**
金属基複合材料は繊維やウィスカーによって金属の母材を強化する。

**複合材料の例**
 合板 - 複数の種類の木材- 繊維強化プラスチック - 繊維 + プラスチック（母材）- 炭素繊維強化プラスチック-炭素繊維+樹脂- 炭素繊維強化炭素複合材料 (carbon-carbon, C/C) - 炭素繊維 + 炭素（母材）- 金属基複合材料 (MMC) - 任意（繊維など） + 金属（母材）- セラミックス基複合材料 (CMC) - 無機化合物非晶質繊維 + セラミックス（母材）- コンクリート - 砂利 + セメント（母材）- アスファルト混合物 - 砕石 + 砂 + 石粉 + アスファルト（母材）- 鉄筋コンクリート - 鋼 + コンクリート（母材） （母材のコンクリートもまた複合材料である）- 骨 （生体材料はほとんどが複合材料である）- パイクリート - パルプ + 氷（母材）
など

**複合材料として用いられる素材の例**
 軽金属（アルミニウム、マグネシウム、ベリリウム、チタン等）- 合金（ステンレス鋼等）- 繊維（天然繊維、ガラス繊維、化学繊維、炭素繊維、ケブラー等）- セラミックス- 紙- 合成樹脂- 液晶高分子

**脚注**

**参考文献**
 naid=40015769265- isbn=4320080823

**関連項目**
 傾斜機能材料
JRA競馬博物館

JRA競馬博物館（ジェイアールエーけいばはくぶつかん）は、日本中央競馬会（JRA）が運営する競馬を専門にした展示施設。

**概要**
1985年に日本中央競馬会創立30周年事業の一環として東京競馬場内レストハウスに設置された、顕彰馬の紹介などを行う「メモリアルホール」を拡充する形で、1991年10月26日にオープンした。
東京競馬場（東京都府中市）の敷地内にあり、競馬の誕生から日本の競馬の普及・発展、歴史、競馬開催の舞台裏など、競馬のあらゆる情報といった常設展や、競馬・馬事文化に関する特別展示が随時実施されている。

**施設**
出入口周辺の遊歩道は、東京競馬場と姉妹提携を結ぶエプソム競馬場のコースを象っており「エプソム遊歩道」の愛称がつけられている。
エントランスホールに続いて中庭に沿い、メモリアルホールと映像ホール、ミュージアムパドックとギャラリー、また特別展示室がある。2Fには、展示室・展示室2・展示室3・テーマコーナーとロビーがある。
施設内ではJRA顕彰馬・調教師・騎手顕彰者の功績を讃える展示が行われており、日本中央競馬会（JRA）によって競走馬や競馬関係者が顕彰されることを「殿堂入り」ともいう。顕彰者は当初顕彰馬と共に展示されていたが、増築された2009年より別々に展示されている。
1階
*馬の学び舎(まなびや) ミュージアム・ホール - サラブレッド・ばん馬・日本在来馬の3頭の馬像による馬種の比較、150インチスクリーンによる映像上映の他企画展も実施。
*ライヴシアター「Thoroughbred」 - 壁面3面・底面1面の4面スクリーンと5.1chサラウンドによる映像展示。
*なりきりジョッキー - 顔写真を登録し8種の勝負服から選んで合成しレースに出走するイメージを展開する。
*競馬の殿堂 - JRA顕彰馬の肖像画・ブロンズ像・関係資料や顕彰者のブロンズ盾レリーフやプロフィールパネルを展示。当初は「メモリアルホール」としていた。
*ギャラリー・特別展示室 - 春秋の東京競馬場での開催毎に変更する形で特別展を実施。
2階
*展示室1 - 「競馬の発展-300年ロマンの道のり-」と題して競馬の起源から日本を含む世界各国の競馬の歴史を紹介。
*展示室2 - 東京競馬場の歴史を紹介する「東京競馬場歴史絵巻」、サラブレッドの一生、発馬機一式、サイアーライン等競馬の様々な側面を紹介。
*展示室3 - 企画展や特別展会場として使用。当初は「今日の競馬」として現代の競馬事情を紹介した。
過去の展示
*映像ホール - 300席を設け9面のスクリーンを用いた「サークルビジョンシアター」として全円周映像を上映。馬の学び舎ミュージアム・ホールに転換。
*ミュージアムパドック - 最大8組の来場者に対応した対戦型競馬ゲーム「レーシングシミュレーション」、過去の重賞競走等の映像を再生可能な「重賞競走ビデオボックス」、JRA関係ウェブサイト閲覧用のパソコン、レース映像配信サービス「JRAレーシングビュアー」・レース予想データサービス「JRA-VAN NEXT」端末を設置。ライブシアターThoroughbred・なりきりジョッキーコーナーに転換。
営業
*10:00～16:00（東京競馬場開催日およびパークウインズ発売日は17:00まで ）。休館日は、1・2・12月においては月・火・金曜日（祝日・振替休日は開館）、3～11月においては月・火曜日（祝日・振替休日は開館し､直後の平日が休館）、また年末年始、その他臨時休館。
*入場料 - 無料。（ただし、東京競馬開催日は競馬場への入場料200円が必要）
*専用駐車場 - 平日のみ利用可
*交通アクセス - 京王電鉄競馬場線府中競馬正門前駅下車徒歩7分、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線、武蔵野線府中本町駅下車徒歩18分

**脚注**

**関連項目**
馬の博物館（神奈川県横浜市）
*アメリカ競馬名誉の殿堂博物館
*カナダ競馬名誉の殿堂- ニュージーランド競馬名誉の殿堂- オーストラリア競馬名誉の殿堂- ブリティッシュ・チャンピオンズシリーズ名誉の殿堂

**外部リンク**
  JRA競馬博物館-  競馬の殿堂-  臨場感あふれる展示物＝JRA競馬博物館 写真特集 - 時事通信社
ライフサイクルコスト

ライフサイクルコスト（life-cycle cost）とは、製品や構造物などの費用を、調達・製造〜使用〜廃棄の段階をトータルして考えたもの。訳語として生涯費用ともよばれ、英語の頭文字からLCCと略す。
製品や構造物などの企画、設計に始まり、竣工、運用を経て、修繕、耐用年数の経過により解体処分するまでを建物の生涯と定義して、その全期間に要する費用を意味する。建物以外には土木構造物（橋梁、舗装、トンネル）等にも適用されている。
費用対効果を推し量るうえでも重要な基礎となり、初期建設費であるイニシャルコストと、エネルギー費・保全費・改修費・更新費などのランニングコストにより構成される。
ライフサイクルコストの低減を図るには、企画・計画段階から全費用を総合的に検討することが必要といわれる。
製品や構造物等を低価格で調達、製造することが出来たとしても、それを使用する期間中におけるメンテナンス（保守・管理）、保険料、長期的な利払い、廃棄時の費用までも考慮しないと、総合的にみて高い費用となることから生まれた発想。イニシャルコストのみならず、ランニングコストを含めた総合的な費用の把握は、近年における経営意思決定の常識となっている。

**導入後にライフサイクルコストが変化する例**
建築物など長期間にわたり使用するものは、外的要因や有害物質の定義づけ、環境意識の変化により、導入当初には想定外の費用が掛かることもある。使用期間が長いほどライフサイクルコストの計算には誤差が生じる可能性は高くなる。

**外的要因の例**
設計、指示書の記載ミスによるメンテナンス費用の増大
*使用頻度や使用環境の見込み違いによる減価償却期間のずれ
*オイルショックによる燃料価格の高騰
*最終処分場の減少等に伴う有害廃棄物処理コストの増加
*環境意識の高まりによる浄化装置などの取り付けや早期の交換

**大量使用後に有害とされた物質の例**
DDT（殺虫剤）
*PCB（電気器具の絶縁体）
*ダイオキシン（除草剤）
*カドミウム（配線被覆に用いられる赤色塗料）
*アスベスト（耐熱、防音材）

**関連項目**
コストパフォーマンス
*トレードオフ
*ファシリティマネジメント
*設備管理
*箱物行政
*ライフサイクルアセスメント
*TCO（総保有コスト）
*Integrated logistics support
日前神宮・國懸神宮

日前神宮・國懸神宮（ひのくまじんぐう・くにかかすじんぐう）は、和歌山県和歌山市にある神社。1つの境内に日前神宮・國懸神宮の2つの神社があり、総称して日前宮（にちぜんぐう）あるいは名草宮とも呼ばれる。
両社とも式内社（名神大）、紀伊国一宮で、旧社格は官幣大社。現在は神社本庁に属さない単立神社。

**概要**
入口から向かって左に日前神宮、右に國懸神宮がある。和歌山市内にある当社と竈山神社、伊太祁󠄀曽神社に参詣することを「三社参り」という。

**祭神**

**日前神宮**
日前神宮
 主祭神- 日前大神 （ひのくまのおおかみ）
: 日像鏡（ひがたのかがみ）を神体とする。
 相殿神- 思兼命（おもいかねのみこと）- 石凝姥命（いしこりどめのみこと）

**國懸神宮**
國懸神宮
 主祭神- 國懸大神 （くにかかすのおおかみ）
: 日矛鏡（ひぼこのかがみ）を神体とする。
 相殿神- 玉祖命（たまのやのみこと）- 明立天御影命（あけたつあめのみかげのみこと）- 鈿女命（うづめのみこと）

**神体の鏡について**
神体の鏡はいずれも伊勢神宮内宮の神宝である八咫鏡と同等のものとされる。八咫鏡は伊勢神宮で天照大神の神体とされていることから、日前宮・國懸宮の神はそれだけ重要な神とされ準皇祖神の扱いをうけていた。日神（天照大神）に対する日前神という名称からも、特別な神であると考えられている。また、伊勢国が大和国への東の出口に対して、当社は西の出口にあるため、伊勢神宮とほぼ同等の力を持っていたといわれている。

**神階について**
日前神宮の祭神である日前大神は天照大神の別名でもあり、朝廷は神階を贈らない別格の社として尊崇した。神位を授けられることがなかったのは伊勢神宮をおいては日前・國懸両神宮しかなかった。なお、日前大神が天照大神の別名とされることについては諸説がある。

**歴史**
日本で最も歴史のある神社の一つで、神話と関わりが深い。『日本書紀』に、天照大神が岩戸隠れした際、石凝姥命が八咫鏡に先立って鋳造した鏡が日前宮に祀られているとの記述がある。社伝によれば、神武東征の後の神武天皇2年、紀国造家（紀氏）の祖神である天道根命（あめのみちねのみこと）が、八咫鏡に先立って鋳造された鏡である日像鏡・日矛鏡を賜り、日像鏡を日前宮の、日矛鏡を國懸宮の神体としたとしている。
当初は名草郡毛見郷浜宮に祀られ、垂仁天皇16年に現在地に遷座したと伝えられている。なお、伊太祁󠄀曽神社の社伝では、元々この地に伊太祁󠄀曽神社があったが、紀伊国における国譲りの結果、日前神・国懸神が土地を手に入れ、伊太祁󠄀曽神社は現在地に遷座したとしている。また、日前・國懸両神宮の遷宮前の旧社地には浜宮神社が鎮座している。
朱鳥元年（686年）には國懸神に奉幣したとの記事がある。『延喜式神名帳』では名神大社に列し、紀伊国一宮とされた。中世には、熊野詣での途中で参拝されたとの記録がある。
天正13年（1585年）に豊臣秀吉に攻め込まれ、社領が没収された。その際社殿が取り壊され境内が荒廃したが、江戸時代に紀州藩初代藩主徳川頼宣により社殿が再興された。しかし現在は最盛期の5分の1の広さになっており、社殿や施設などは往時を忍ぶに及ばない。さらに1919年（大正8年）には国費による改善工事によって境内の建物はすべて一新されており、旧観は大きく変化している。1926年（大正15年）3月の工事完成をもって現在の左右対称の姿となった。
1871年（明治4年）、近代社格制度において両宮ともに官幣大社に列せられた。現在は神社本庁などの包括宗教法人に属さない単立神社となっている。

**境内**
 日前神宮本殿
** 拝殿- 國懸神宮本殿
** 拝殿- 社務所

**摂末社**

**摂社**
 天道根神社 - 祭神：天道根命- 中言社 - 祭神：名草姫命、名草彦命
ファイル:Hinokumajingu Kunikakasujingu 12.JPG|天道根神社
ファイル:130112 Hinokumajingu Kunikakasujingu Wakayama Japan06s5.jpg|中言社

**末社**
 深草神社 - 祭神：野槌神- 邦安神社 - 祭神：松平頼雄命- 市戎神社 - 祭神：蛭子神- 松尾神社 - 祭神：大山咋神、中津島姫命（市杵島姫命）
ファイル:130112 Hinokumajingu Kunikakasujingu Wakayama Japan01s3.jpg|邦安神社
ファイル:Hinokuma-jingu Ichiebisu-jinja.jpg|市戎神社
ファイル:130112 Hinokumajingu Kunikakasujingu Wakayama Japan07s5.jpg|松尾神社

**主な祭事**
 節分祭・お焚き上げ祭（古神札焼納祭）（2月3日）- 御鎮座祭（4月8日）- 日前宮薪能（7月26日）- 例大祭 （9月26日）

**現地情報**
 所在地- 和歌山県和歌山市秋月365
 交通アクセス- 最寄駅：和歌山電鐵貴志川線 日前宮駅（徒歩1分）- JR西日本紀勢本線ほか・和歌山電鐵貴志川線 和歌山駅（徒歩20分）- 和歌山バスでJR和歌山駅東口から鳴神線90・94系統に乗車し「日前宮前」バス停下車 （下車後徒歩すぐ）

**関連図書**
 白井永二・土岐昌訓編集『神社辞典』東京堂出版、1979年、289-290頁- 上山春平他『日本「神社」総覧』新人物往来社、1992年、232-233頁- 菅田正昭『日本の神社を知る「事典」』日本文芸社、1994年、192頁

**関連項目**
 日前国懸神宮と高大明神の用水相論- 瀬織津姫- 天照大神- 和歌山県の観光地

**外部リンク**
  日前神宮・國縣神宮（日前宮）（公式サイト）（2014年2月12日閲覧）-  旧公式サイト-  日前神社、 国懸神社（國學院大學21世紀COEプログラム「神道・神社史料集成」）-  日前神宮・國懸神宮｜わかやま記紀の旅｜和歌山県観光情報（2014年2月12日閲覧）
馬の博物館

馬の博物館（うまのはくぶつかん）は、神奈川県横浜市中区の根岸競馬記念公苑（根岸森林公園）の敷地内にある、競馬・馬事文化の関連資料を展示した博物館。

**概要**
1977年にJRAにより開館。日本で初めての近代洋式競馬が行われ、1866年に誕生した横浜競馬場（根岸競馬場）を記念して建てられ、この施設では横浜競馬場の関係資料や、競馬競走の成り立ち、馬と人間の文化関係、馬の体の仕組みや習性などを収蔵資料や模型などで多角的に紹介する。また定期的に特別展示も行われている。特別展示のテーマは「横浜開港と馬文化展」（昭和53年度）、「日本の鞍展」（昭和53年度）、「馬頭観音展」（昭和57年度）、「古代文化・馬形の謎展」（昭和61年度）などである。
2024年1月28日をもって根岸競馬記念公苑のリニューアル工事に伴う収蔵物の整理・移動により長期休館している。また、ポニーセンターも同年12月27日をもって休業となった。2029年の再開を予定している。

**営業内容**
シンザン像
*運営 公益財団法人馬事文化財団（日本中央競馬会外郭団体）
*開館時間 10時から16時30分（入館は16時まで）
*休館日 原則毎週月曜日。ただし祝日・振替休日となる場合は開館。その他4月1日の創立記念日、年末年始や施設の点検整備に伴う臨時休館日あり
*入場料 大人100円、子供（高校生以下）30円。なお20名以上の団体入場の場合は1人当たりの入場料が半額となる（特別展実施の場合は変更あり）
*博物館の他に、ポニーセンターが併設されていて、厩舎では、現在10頭の馬が飼育されている。
*所蔵品のうち、室町時代の「張良図沈金鞍」（ちょうりょうずちんきんくら）は国の重要文化財に指定。

**ポニーセンター在籍馬**
マイネルネオス（サラブレッド）
*他
*過去には、トウショウファルコ（サラブレッド、2005年死去）、マイネルキッツ（サラブレッド、2023年うらかわ優駿ビレッジAERUへ移動）が在籍していた

**交通アクセス**
横浜市営バス：「滝之上バス停」下車。
**根岸駅、桜木町駅、石川町駅、日本大通り駅から21号系統
**横浜駅東口、日ノ出町駅、伊勢佐木長者町駅から103号系統
*JR根岸線：山手駅、根岸駅から徒歩20分。

**関連施設**
 JRA競馬博物館（東京競馬場）- 牛の博物館 - 過去に、牛の博物館と馬の博物館が共催で企画展を開いたことがある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  馬の博物館 - 公益財団法人 馬事文化財団-  ポニーセンター - 公益財団法人 馬事文化財団-  根岸競馬場開設150周年記念サイト - 公益財団法人 馬事文化財団
ドイツ株価指数

ドイツ株価指数（ドイツかぶかしすう、Deutscher Aktienindex、略称DAX）は、フランクフルト証券取引所で取引されるドイツの主要40銘柄（ブルーチップ）で構成される時価総額加重平均型の株価指数である。数値は電子クセトラ取引システムから算出されており、「クセトラDAX指数」とも呼ばれる。管理はドイツ取引所の子会社であるSTOXXが行っている。

**沿革**
1988年7月1日に算出が開始された。1987年12月30日の終値を基準値1,000として計算されている。1999年6月からクセトラによる算出に移行した。
算出開始以来、構成銘柄数は30となっていたが、2020年11月に指数改革実施が発表され、採用基準の厳格化を順次実施、2021年9月20日より銘柄数が40に変更された。

**ドイツの主な株価指数**
クセトラ取引システムから算出されるドイツの主な株価指数は、他に以下のものがある。DAXとMDAX、MDAXとSDAXの間で、それぞれ銘柄入れ替えが行われている。
*lang|de|MDAX - DAX構成銘柄に次ぐ中型株50銘柄で構成。
*SDAX - MDAX構成銘柄に次ぐ小型株70銘柄で構成。1999年6月算出開始。2018年9月に銘柄数が50から変更された。主な銘柄として、アウトアインスグループ、ボルシア・ドルトムント、ドイチェ・ヴォーネン、ドイツ、ハパックロイド、メトロ、プロジーベンザット1メディア、SGLカーボン、SMAソーラーテクノロジー、ファルタ、フォスロ、XINGなど。
*TecDAX - 技術系30銘柄で構成。1997年算出開始のNEMAX50を2003年3月に名称変更した。算出開始以来、DAXやMDAX・SDAXとは構成銘柄の重複しない技術系指数として位置づけられていたが、2018年9月より、DAX・MDAX・SDAXから技術系銘柄を選抜した指数の位置付けとなった。
*CDAX - フランクフルト証券取引所上場の全銘柄（400以上）で構成される総合指数（Composite DAXの略）。1993年12月17日算出開始。

**指数の推移**
1937年以降の年末終値の推移を示す。なお、1987年以前の数値は当時のBZ-Indexから、1980年以前の数値は当時のHardy-Indexから、1958年以前の数値はの統計から、それぞれ換算している。
DAXの推移
 最高値
 2025年5月27日　  最高値　24,300.97
 2025年5月27日　  終値　24,226.49
 最安値（算出開始以降）
 1988年8月29日　終値　1,152.38

**構成銘柄**
フランクフルト証券取引所 DAX情報ページを参照。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  STOXX・ドイツ取引所によるDAX情報ページ-  フランクフルト証券取引所 DAX情報ページ-  Yahoo!によるDAX速報ページ