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ふくやまけいこ

ふくやま けいこ（1961年9月7日 - ）は、日本の漫画家。東京都生まれ、育ちは千葉県松戸市。

**来歴**
本名は福山慶子。1961年生まれ。東京都浅草出身。
デパート勤務の傍ら、アニドウのアシスタントとなり、会誌『FILM 1/24』などにイラストを描き、1981年7月にアニドウ発行の同人誌の形で作品集『ふくやまジックヴック - 福山慶子画集 -』を発表しヒット作となる。同年10月に『地下鉄のフォール』で商業誌デビュー（この時の名義は「福山慶子」）。以降、ファンタジー・SF分野を中心に作品を発表。また、小説・児童文学などの挿絵も数多く手がけている。

**エピソード**
かつてアニメ自主制作グループ「グループえびせん」に所属していたことがあり、短篇『錆びた館』（1982年、原作・角銅博之、総時間2分30秒程度）ではキャラクターデザインを担当した。同作は1982年4月23日にテレビ東京系の番組『もんもんドラエティ』内で手塚眞の紹介とともにテレビ放映された。この作品は同年6月24日には東京・恵比寿にあるショープラザ・スペース50にて元となったペーパーアニメ版『錆びた館』とともに上映会が開かれた。

**作品リスト**

**漫画**
 ふくやまジックヴック - 福山慶子画集 -  （アニドウ）- 地下鉄のフォール （ふゅーじょんぷろだくと1981年10月号）- ファンテール（ジ・アニメ連載、1982年6月号 - 1984年10月号） - Jコミにて電子書籍化- エリス&アメリア ゼリービーンズ （SF & FANTASY リュウ不定期連載、1982年 - 1983年、コミックは描き下ろしを含む） - Jコミにて電子書籍化- 何がジョーンに起こったか（月刊Betty1982年創廃刊号）- タップ君の探偵室 （SF & FANTASY リュウ連載、1984年5月号 - 1985年3月号） - Jコミにて電子書籍化- ライム RHYME- チカチカ☆ミミちゃん（DUO連載、1984年7月号 - 1985年3月号）- 福袋（コミックボックス別冊、1986年10月）- ライラック物語 （ニコニココミック連載、1986年7月号 - 1987年2月号）- サイゴーさんの幸せ （月刊ウィングス連載、1987年5月号 - 1990年5・6月号）- 東京物語 （アニメージュ連載、1987年11月号 - 1992年1月号）- へのへの- お父さんのクリスマス- レイニー通りの虹 （月刊MOE連載）- アップフェルラント物語 （田中芳樹原作、アニメージュ連載、1992年2月号 - 11月号）- 星の島のるるちゃん （なかよし連載、1993年4月号 - 1994年8月号）- まぼろし谷のねんねこ姫 （なかよし連載、1994年11月号 - 1998年3月号）- 桜（月刊少年キャプテン連載、1995年9月号 - 11月号、単行本「髪切虫」収録）- 髪切虫（コミック電撃大王連載、1996年2月号 - 10月号）- 有機くんの隣人 （眠れぬ夜の奇妙な話連載）- すてきな瞳- ふくやま動物大百科- 妖精の秘密- ナノトリノ （Comic GUM連載）- ポケモン ピカチュウ・ニャースの大ぼうけん （小学一年生連載、2004年4月号 - 2005年3月号）- 夏の魔術 （原作：田中芳樹、月刊少年シリウス連載、2005年7月号 - 2007年3月号）- ひなぎく純真女学園 （月刊COMICリュウ連載、2006年11月（創刊）号 - 2010年8月号）- 話の話（月刊コミックラッシュ シリーズ連載）- 緑の髪のアミー（まんがライフおよびまんがライフオリジナル増刊号→まんがライフセレクションに、2001年から2010年にかけて不定期掲載）- メルモちゃん（月刊COMICリュウ 2009年11月号読切、2010年10月号 - 2011年8月号、以後2012年まで公式サイトでのweb連載、福山けいこ名義）- おてんき小春ちゃん（まんがタイムスペシャル 2010年4月号 - 2012年11月号、目次ページの4コマ漫画）- コスママ（まんがライフMOMO 2014年4月号、7月号、11月号）- 週刊マンガ日本史（朝日新聞出版）
** 第14号『足利義満』（2010年）
** 第49号『ひめゆり学徒隊』（2010年）- 週刊マンガ世界の偉人（朝日新聞出版）
**第16号『ガリレオ』（2012年）
**第61号『いわさきちひろ』（2013年）- ふくやまけいこ作品集 グラニュー島とカリンちゃん
** グラニュー島! 大冒険（なかよし連載、1998年8月号 - 1999年1月号）
** やっタネ! カリンちゃん（小学二年生連載、2001年4月号 - 2002年3月号）
** やっタネ
カリンちゃん（原題：やっタネ! カリンちゃん）（小学二年生連載、2002年4月号 - 12月号）- ふくやまけいこ作品集 オリヒメ
** 掲載時タイトル『ふくやま童話』（ほんとうに怖い童話（ぶんか社刊）2004年7月号 - 2005年11月号・2006年1月号 - 2006年9月号掲載）- ふくやまけいこ作品集 ヒコボシ
** 掲載時タイトル『ふくやま童話』（ほんとうに怖い童話（ぶんか社刊）2006年10月号 - 2008年2月号）ほか1989年から2000年にかけてメフィスト、サスペリア増刊、なかよし、小説JUNE、ザテレビジョンダイジェスト版に単発で発表された短編作品等を収録- 〈うるうる話・ゆかいな話〉つるのおん返し・けんじゃのおくり物ほか（共著、小学館）- ピンキーとキラキラーズ（ちゃぐりん）- ふしぎ森の百神さま（ちゃぐりん、2014年5月号 - ）

**アニメ**
 ふくやま劇場 なつのひみつ （OVA1990年アーバンブロダクト） - 原作- アップフェルラント物語 （映画1992年徳間ジャパンコミュニケーションズ） - 原作- ピカチュウのなつやすみ （映画1998年小学館プロダクション） - エンディング作画

**挿絵**
 夏の魔術 （田中芳樹の小説シリーズ）- 窓辺には夜の歌（田中芳樹の小説シリーズ）- 白い迷宮（田中芳樹の小説シリーズ）- 春の魔術（田中芳樹の小説シリーズ）- ゆうれいママシリーズ （堀直子作）- 真っ赤な扉（覚和歌子作）- 野菜畑で会うならば（佐々木禎子作、JUNEノベルズ、2003年）

**脚注**

**外部リンク**
  福山けいこ先生インタビュー - 手塚治虫オフィシャルサイト-  Fukuyama-ML ホームページ- 332- ふくやまけいこ
トレビアの戦い

トレビアの戦いは、第二次ポエニ戦争中の紀元前218年12月18日、イタリア半島のプラケンティア(現在のピアチェンツァ）近郊、トレビア川を挟んで行われた戦い。ハンニバル率いるカルタゴ軍と、ティベリウス・センプロニウス・ロングス率いるローマ軍が交戦し、カルタゴ軍が勝利した。

**背景**
紀元前218年、アルプス越えによってイタリア半島に侵入したカルタゴ軍は、迎撃に向かった執政官プブリウス・コルネリウス・スキピオ率いるローマ軍をティキヌスの戦いで破った。スキピオはプラケンティアまで軍を後退させ、もう一人の執政官ティベリウス・センプロニウス・ロングスの率いる軍団の合流を待った。その間にハンニバルはガリア・キサルピナの現地部族を懐柔し、自軍の増強に努めた。
40,000名近くまで兵力を増やしたハンニバルは南下して、トレビア川を挟んでローマ軍の野営地と対峙した。この頃にはローマ軍もすでに合流を完了していた。ローマの執政官は一日ごとに軍の指揮権を交代するよう定められていたが、スキピオは先の戦いで負傷していたため、この時にはロングスが全軍の指揮を取っていた。

**両軍の戦力**
この戦闘に参加した両軍の戦力、および布陣は以下のようなものである。
カルタゴ軍- 歩兵 - 約30,000- 騎兵 - 約10,000- 戦象 - 3頭
カルタゴ軍は最前列に戦象を置き、その後方に歩兵戦列を展開した。歩兵戦列は、中央がガリア歩兵、両翼には古参のリビア、ヒスパニア歩兵がついた。歩兵戦列の両翼には騎兵を二分して配置した。また、ハンニバルは戦闘の前夜、弟のマゴに2,000（騎兵1,000、軽装歩兵1,000）の分遣隊を与え、川沿いの林の中（あるいは丘陵の上）に埋伏させた。
ローマ軍- 歩兵 - 約36,000(ローマ軍16,000、同盟都市軍20,000)- 騎兵 - 約4,000
ローマ軍は最前面に軽装歩兵を展開させ、その後方に3列の歩兵戦列を展開、両翼に騎兵を配置する通常の戦闘隊形をとった（ローマ軍団を参照）。ただし後述するように、ローマ軍はカルタゴ軍の誘引策によって、態勢の整わないうちに野営地から出撃することを余儀なくされた。このため、完全な戦闘隊形は組めなかったと考えられる。

**戦闘経過**
トレビア川の戦い・布陣図
12月18日早朝、ハンニバルは全軍に戦闘用意をとらせると、少数の騎兵を対岸へ派遣し、ローマ軍の野営地を急襲させた。ローマ騎兵が迎撃に向かうと、カルタゴ騎兵はすぐに退却を開始した。ロングスは、一挙に決戦を挑むべく全軍に野営地からの出撃を命令した。対岸に到着したローマ軍は上記の戦闘隊形をとった。
攻撃態勢を整えたローマ軍は前進、交戦を開始した。事前の不利な条件にもかかわらず、精強なローマ歩兵はカルタゴ歩兵を相手に優勢に戦闘を進めた。しかし、両翼ではヌミディア騎兵を中心とするカルタゴ騎兵がローマ騎兵を圧倒。まもなく、カルタゴ騎兵はローマ騎兵を撃退し、ローマ軍の側面に回りこんだ。さらにこの時、林の中に潜んでいたマゴの分遣隊が出現し、ローマ軍の後方を襲撃した。包囲されたローマ軍は、圧倒的な劣勢に陥り、周辺部から損害を増加させていった。ロングスは突破口を探し、正面のガリア歩兵に対して戦力を集中させた。カルタゴ軍中央を突破したローマ軍は、そのまま撤退した。しかし、およそ半数が包囲下に取り残され、殺されるか捕虜になった。

**結果と影響**
この戦闘におけるローマ軍の損害は20,000名を超えた。これに対しカルタゴ軍の損害は軽微で、大半は中央のガリア歩兵であった。予想外の大敗を喫したローマ軍は、プラケンティアまで後退した。2人の執政官は、カルタゴ軍の進撃を阻止することは不可能であると考え、北部イタリアの放棄を決定、軍を後退させた。
ローマの正規軍に対して正面から挑み、これを打ち破ったことによって、ハンニバルの名声は大いに高まった。カルタゴ軍に参加するガリア兵は増加の一途をたどり、まもなくカルタゴ軍の兵力は50,000名を超えた。ハンニバルはさらなる戦果を求めて南下した。

**脚注 ==
盛岡市道黒石野門前寺線

盛岡市道黒石野門前寺線（もりおかしどうくろいしのもんぜんじせん）は、盛岡市上田字松屋敷（松園ニュータウン）地区から同市門前寺字独活倉地区へと通じる幹線一級市道である（旧陸羽街道=奥州街道ルート）。
かつて（玉山村時代）は未舗装かつ急勾配の悪路だったが、東北新幹線盛岡駅以北延伸に合わせ2002年までに拡幅・線形改良を実施（全面舗装、片側1車線化。市町村道整備代行事業の一環として主体は岩手県）。盛岡市松園・渋民両地区と滝沢村との結びつきが急速に強まり、盛岡市道上田深沢線と合わせて国道4号のバイパス道路として機能（玉山以北へ行く場合は当線のほうが国道4号上堂・厨川・巣子地区を通るより短距離）。盛岡市内高松二丁目地区と渋民地区の車の流れを大きく変える道路となっている。
しかしこの道を走り通す定期路線バスはなく、平日のみ運行の県立大学線（岩手県交通・岩手県北バス）がこの道路唯一の定期路線バスとなっている。
沿道には小野松・笹平両一里塚があるが、四十四田ダム完成により旧街道ルートはダム底に沈んでいる。また小野松一里塚の大木は当線の拡幅に伴い伐採され、現在は看板のみが残されている。

**起点と終点、重複区間**
 起点 : 盛岡市上田字松屋敷、サンタウン松園東口T字路- 終点 : 盛岡市門前寺字独活倉、岩手県道169号渋民川又線交点- 重複区間
** 岩手県道16号盛岡環状線 - 盛岡市川又字赤坂T字路と盛岡市川又字柳平（岩姫橋東）T字路

**主な橋梁など**
南部片富士湖（北上川）をまたいでおり全区間片側1車線。川を挟んで東北新幹線およびIGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線と並行している。笹平側では東北新幹線第5北上川橋梁が望め、その先の坂を登り切ったところで同線の柏木平トンネルと交差する。
*小野松橋（急勾配緩和のため2002年に新設されたバイパス橋、これにより小野松一里塚の樹木は伐採）
*観音橋
*笹平大橋（岩洞湖より取水している丹藤川第2水力発電所をまたぐ）

**管理者**
上田字松屋敷 - 門前寺字柏木平：盛岡市（一部区間排水性舗装施工）
亜麻仁油

亜麻仁油（アマニゆ、アマニあぶら、アマニオイル linseed oil / flaxseed oil フラックスシードオイル）は、成熟した亜麻の種子から得られる、黄色っぽい乾性油。ヌメゴマ油（滑胡麻油）、アカゴマ油などの異称もある。食用のほか、油絵具のバインダーや木製品の仕上げ（木製ピッケルのシャフトなど）、床材のワックス、海外ではアロマのキーオイル、昔は医療用の油紙などにも用いられている。日本の消防法においては、他の動植物油と同様に第４類危険物（引火性液体）のひとつに指定されており、取扱には注意が必要である。
亜麻の種子を圧搾、又はこれをつぶして溶媒で抽出することで得られる。代表的なω-3脂肪酸であるα-リノレン酸をはじめとする不飽和脂肪酸に富み、栄養サプリメントとしても販売されている。
沸騰させた亜麻仁油は油絵具のバインダーや、「オイルフィニッシュワニス」として木製品や皮革の仕上げに使われる。亜麻仁油は加熱することで簡単に重合・酸化するようになる。
食用の亜麻仁油は、長時間の揚げ物や炒め物などの加熱調理では容易に酸化するため適していないが、癖が少ない風味であり、そのまま飲むか、できあがったさまざまな料理に適量をかけて摂取することが多い。温かい料理にかけても早めに食べれば酸化はあまり進まず比較的問題はない。ただし、発泡ポリスチレン製容器を使用するカップ麺に入れると、容器が溶けることがあるとして2004年に国民生活センターが、2008年に日本即席食品工業協会が注意を呼びかけている。光でも酸化が進むため、保管は冷暗所が適している。
リノリウムの原料として利用されている。
最近date=2023-8では、VOCを放出しない溶剤としてシックハウス症候群対策の塗料に使われている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
アマ (植物)
*エゴマ油

**外部リンク**
アマニ、アマニ油- 日本麻紡績協会 / 亜麻（リネン）- （有）亜麻公社　/ 亜麻の歴史他 - （株）ニップン  /  ニップンのアマニ- 日本アマニ協会 /アマニについて
島根県道202号温泉津停車場線

島根県道202号温泉津停車場線（しまねけんどう202ごう ゆのつていしゃじょうせん）は、島根県大田市を通る一般県道である。

**概要**
大田市温泉津町小浜の国道9号交点からJR西日本山陰本線 温泉津駅前を経由して、再び国道9号交点に至る。

**路線データ**
 起点：大田市温泉津町小浜（国道9号交点）- 終点：大田市温泉津町小浜（温泉津交差点、国道9号交点）

**歴史**
 1958年（昭和33年）6月13日 - 島根県告示第525号により認定される。- 1966年（昭和41年）3月29日 - 島根県告示第426号により終点が変更される。- 1972年（昭和47年）頃 - 現行の県道番号に変更される。- 2005年（平成17年）10月1日 - 邇摩郡温泉津町が大田市の一部になったことにより起終点の地名が邇摩郡温泉津町温泉津大字小浜→大田市温泉津町小浜に変更される。

**地理**

**通過する自治体**
 島根県
** 大田市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陰本線

**沿線**
 大田警察署 温泉津広域交番- JR西日本山陰本線 温泉津駅- 温泉津港- 温泉津温泉- 小浜温泉- 大田市役所温泉津支所

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 島根県の県道一覧
岡本啓

岡本 啓（おかもと あきら、1968年5月15日 - ）は、日本のローカルタレント。主に福岡県で活動する。
岡山県津山市出身。血液型はO型。愛称は「おっかー」、「岡本先生」。なお、岡本先生は、実際は岡本啓が扮しているが、別人の設定。

**来歴・人物**
津山市立東中学校、岡山県立津山高等学校卒業(38期卒業生)。中学時代は卓球少年。高校1年の時にいきなり男子クラスとなり、本人曰く「暗い青春時代」を過ごす。
北九州大学（現・北九州市立大学）卒業後、プロミュージシャンを目指し上京。アルバイトをしながら生活していたものの、30歳で音楽への道を断念し、大学生時代に過ごした福岡へ戻った。
1999年、サラリーマンとして就職する予定だったが九州朝日放送の「ドォーモ新人リポーターオーディション」に合格し、30歳にして遅咲きのデビューとなった。
『ドォーモ』番組内で知り合った一般の女性と結婚し、結婚報告も番組内で行なった。その後、番組で車を購入などといった企画があった。全国の道路の名所を巡るコーナー「前略、道路（みち）の上より」では、岡本の愛車である「ランディ号」（スズキ・アルトラパン、グレードはSS、5速マニュアル）で撮影を行っている。
2021年10月頃から突如メディアへの出演を休止した。1年4ヶ月のブランクを経て2023年1月30日放送のKBCラジオ居酒屋清子にて復帰。活動休止の理由を自分探しがしたかったとのことで、休む際には放送局の関係者などには報告していたという。2月24日配信したドォーモラジオのポッドキャストでは4月以降の番組復帰を明らかにした。(2023年5月5日深夜放送分にて正式に復帰。）

**出演番組**
テレビ
*ドォーモ（九州朝日放送）
*パンブーのとりあえずナマ!?（TVQ九州放送）
*福岡発地域ドラマ『オヤジバトル!』（2011年12月9日NHK総合・九州沖縄地方 / 2012年3月17日NHK総合・全国放送 / 2012年5月20日BSプレミアム・全国放送） - 稔（前田敏之の同級生／Guitar／43歳）役
*アグレッシブですけど、何か? （広島ホームテレビ、-2015年3月、不定期出演、「岡本先生」として出演）
*タカアンドトシの道路バラエティ!? バスドラ（テレビ朝日系列、2015年6月16日、「岡本先生」として出演）
*野望研究所＜YABOLABO＞（2017年5月25日 - 2018年3月、「岡本先生」として出演）
*カープ道（2017年12月29日・2018年6月6日・13日、広島ホームテレビ、「岡本先生」として出演）
**カープ道｢日本シリーズ直前～日本一になることしか考えてないSP～｣（2018年10月26日、広島ホームテレビ、「岡本先生」として出演）
*地元検証バラエティ 福岡くん。（FBS福岡放送 2020年3月14日、2021年5月9日）
*とっても健康らんど（九州朝日放送。とっても健康くんとして不定期出演）
CM
*ユニクロ歳末祭（2017年12月、屋台シーンに脇役として出演）
ラジオ
*KBC長浜横丁～bistro KATO（2015年、KBCラジオ、金曜日レギュラー「岡本先生」として出演）
*ドォーモ×ラジオ（2017年10月 - 、KBCラジオ）毎週金曜深夜　不定期出演
*夕方じゃんじゃん（2018年10月 - 2021年3月25日、KBCラジオ、火曜日・金曜日レギュラー）
*UP↑UP↑（2024年4月 - 、CROSS FM、水曜日レギュラー）

**DVD**
ドォーモ 前略隊DVD第1弾 関東甲信越スペシャル 前略、道路の上より（2016年10月）
*ドォーモ 前略隊DVD第2弾 四国 剣山スーパー林道編 前略、道路の上より（2016年12月）
*ドォーモ 前略隊DVD第3弾 ～鈴鹿＆隧道～（2017年10月）
*ドォーモ 前略隊DVD第4弾 ～長期遠征スペシャル～（2018年4月）

**脚注**

**外部リンク**
  岡本啓｜ドォーモ｜KBC九州朝日放送-  野望研究所＜YABOLABO＞｜KBC九州朝日放送- 岡本先生チャンネル
category:九州地方のローカルタレント
海技士 (航海)

海技士 (航海)（かいぎし（こうかい））は、海技従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。
甲板部船舶職員（船長や航海士）として船舶に乗り組むために必要な資格である。
1級〜6級、船橋当直3級に分かれており、それぞれの免許において、乗り組める船舶の航行区域と総トン数、及び船舶職員の階級が規定されている。（詳細は海技士の項を参照）。
国家試験は年4回程実施される（実施は国土交通省）。試験は、筆記試験と口述試験からなる学科試験および身体検査があり、年齢制限（取得は18歳以上）はないが一定の乗船経歴が必要になる。ただし、学科試験のうち筆記試験については基本的に乗船履歴が無くても受験できる。乗船経歴については海技従事者を参照のこと。資格取得に必要な身体的条件（健康状態）は小型船舶操縦士に比べてかなり厳しく、現役の船長や航海士であってもそれをクリアできなければ操船をすることができなくなる。

**試験科目**
1級
*筆記試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*口述試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
2級
*筆記試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*口述試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
3級
*筆記試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*口述試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
4級
*筆記試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*口述試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
5級
*筆記試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*口述試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
6級
*筆記試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*口述試験
#計測機器
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
船橋当直3級
*筆記試験
#機器知識
#構造知識
#航法
#気象
#法知識
#英語
#貨物
#緊急時の知識
*口述試験
#機器知識
#構造知識
#航法
#気象
#法知識
#英語
#貨物
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無

**備考**
三級海技士（航海）の海技免状を有し、五年以上船舶に関し、実地の経験を有する者で、技術優秀と認められる者は、中学校職業科2種免許状および高等学校商船科1種免許状を受けることができる。（教育職員免許法施行法第二条二十の四）

**関連項目**
海事教育機関
深溝 (幸田町)

愛知県道322号。
深溝（ふこうず）は、愛知県額田郡幸田町の地名。

**地理**
深溝は幸田町の最も南に位置し、幸田町の南東端にある大字である。三ヶ根山（さんがねさん）と遠望峰山（とぼねやま）に挟まれ広い谷のような地形である。山で四方が隔てられており、開発が遅れたために田舎である。現在は国道248号が通り、徐々に発展しつつある。深溝には東海道本線が縦断し、三ケ根駅を中心に街が広がっている。

**歴史**

**戦国時代以前**
深溝には東光寺遺跡があり、縄文時代からの集落だったと考えられる。海が近かったため非常に豊かで、長野県のものと思われる黒曜石が出土し内陸部の集落と交流があったと考えられている。
東光寺遺跡では竪穴建物が見つかり、非常に発展したといえる。ガラス玉や、弥生時代後期のものと考えられる無痕の土器などが、出土した。この時代にしては、大きな集落だったという。
古墳時代には支配者層を葬ったと思われる古墳が3つ確認されている。日向山古墳、見晴山古墳、馬乗二号墳である。
鎌倉時代となった寛喜3年（1231年）大場氏が深溝城を建城。
室町時代の寛正6年（1465年）、大場次郎左衛門兄弟等が額田郡井ノ口村に砦を構え、東海道の往来を妨げる事件が起きた。幕命によって彼等は松平信光親子に討たれた。松平氏の深溝進出が始まり、大場はこれと戦わざるを得ない状況になったと思われる。
大永4年（1524年）に深溝城が、松平信光の子、松平忠定に奪われる。

**江戸時代以降**

**世帯数と人口**
2015年（平成27年）10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移

**施設**
 幸田町立南部中学校- 幸田町立深溝小学校- 深溝保育園- 幸田あけぼの第二幼稚園
*本光寺
*幸田町郷土資料館 F86戦闘機の展示がある- 御祖神社- 深溝神社- 松林寺- 本隆寺- 長満寺- 円宗寺- 円性寺- 深溝運動公園- 里公園- 舟山公園- 沢渡公園- 三ヶ根南公園- 海谷住民広場- 岡崎警察署深溝駐在所- 中部電力深溝変電所- JAあいち三河深溝支店- 蒲郡信用金庫三ケ根支店- スーパーセンタートライアル幸田店- ファミリーマート幸田深溝店- ローソン幸田上天白店- ミニストップ幸田深溝店- モスバーガー三ケ根店- カラオケまねきねこ幸田店- ソフトバンク三ヶ根

**交通**
 電車- JR東海道本線
** 三ケ根駅
 道路- 国道23号
** 名豊道路の一部- 愛知県道41号西尾幸田線- 愛知県道322号深溝西浦線- 愛知県道376号三ヶ根停車場拾石線- 愛知県道383号蒲郡碧南線- 愛知県道483号岡崎幸田線- 愛知県道525号蒲郡環状線
** 旧三河湾スカイライン

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 444-0124（集配局：幸田郵便局）。

**脚注**

**関連項目**
 深溝松平家- 深溝城- 善明提の戦い- 三河地震- 深溝断層
アイデアポケット

アイデアポケット（IDEAPOCKET, ideapocket）は、日本のアダルトビデオメーカー。

**概要**
元々はアタッカーズの1レーベルとして発足したが、アタッカーズの北都（アウトビジョン）傘下入りに伴い、2002年以降は北都傘下で独立した社内メーカーとして活動するようになった。
2005年4月、北都傘下のセルメーカーとしては初めてレンタル向け商品をリリース。同年10月には北都傘下の他メーカーも関連会社であるティーアイエスを通じてレンタル部門に本格参入しており、そのテストケースとなった。
かつての看板シリーズは、単体女優のコスプレ作品としてアタッカーズ時代の1998年から約10年間続いた「ANGEL」、専属を問わず女優単体を複数のディレクターが撮る2004年から2017年まで続いた「DIGITAL CHANNEL」。「ANGEL」は188作となり、「DIGITAL CHANNEL」は141作となった。
2004年から専属女優（IP女優）を抱えるようになり、新人デビュー作「FIRST IMPRESSION」シリーズがスタートした。希美まゆ・未来・中野美奈・初美りおん・星美りかなど、70名以上がデビューしている。2007年からは他メーカーから専属移籍した女優の当メーカーデビュー作「FIRST IDEAPOCKET」がスタート。原更紗・栗林里莉・恋小夜など、10名以上がリリースしている。
2011年3月、MOODYZ10周年記念コラボ第3弾として企画を提供した。
2013年5月、ユニオンプロレスの興業に参加、タイトルマッチ「世界アイデアポケット級選手権試合」創立と副賞の提供などを行った（2014年まで継続）。2014年にはプロモーターとしてプロレス本格参入し、10月9日に初興行を開く。
2020年11月、『僕の恋人が家で待ってるのに、終電逃し先輩女子社員の家に泊まる流れに…ノーパンノーブラ部屋着に興奮した僕は一晩中ヤリまくった』シリーズの演出が高評価され、「部屋着」の単語が週刊プレイボーイ選定・2020年AV流行語大賞第7位に選ばれる。
2021年1月1日には業界初のUltra HD Blu-ray規格ソフトを「UHD-ティッシュ」レーベルから発売（PREMIUM、ダスッ!からも同時発売）。
2022年8月には『出張先が記録的豪雨で童貞部下と突然相部屋に…』シリーズが、「令和のテッパンシリーズ」として週刊プレイボーイで誌面特集された。ライターのくろがね阿礼は「女の子の（イメージの）作り方」のうまいメーカーと解説している。

**主要レーベル**

**主要シリーズ**

**主なIP女優**

**専属、AVデビュー、解禁、復活中心**

**引退or移籍など確認**

**作品**

**シリーズ：SUPD**

**シリーズ：IDBD**

**シリーズ：IPSD**

**シリーズ：AVGL**
※AVグランプリ エントリー作品

**シリーズ：AVOP**
※AV OPEN エントリー作品

**シリーズ：IPTD**

**シリーズ：IPZ**

**シリーズ：IPX**

**脚注**
ランキングは単体作のみ

**外部リンク**
 name=公式サイト- アイデアポケット オフィシャル（2013年8月2日 - ）-  S級No.1GIRLS（モバイル）
鳴子ダム

鳴子ダム（なるこダム）は、宮城県大崎市、一級河川・北上川水系江合川に建設されたダムである。
国土交通省東北地方整備局が管理する国土交通省直轄ダムで、高さ94.5メートルのアーチ式コンクリートダムである。江合川の治水と水力発電、大崎耕土の利水を目的とした特定多目的ダム。ダムによって形成された人造湖は荒雄湖（あらおこ）と命名された。栗駒国定公園に指定されている。
また、複雑なカルデラ地形の地に外国の技術者を招かずに日本の技術者だけで建設した、日本初の100m級アーチ式コンクリ－トダムであり、2016年度土木学会選奨土木遺産に認定された。

**地理**
鳴子ダムが建設された江合川は、北上川の旧流路である旧北上川に合流する宮城県最大の北上川水系の河川である。荒雄岳北東を水源として荒雄岳を囲むように流れ、ダム地点を通過後南東に流路を替え、途中大崎市古川において鳴瀬川に通じる放水路・新江合川を分流したあと旧北上川に合流する。ダムは鳴子峡のある大谷川が江合川に合流する地点の直上流に建設された。ダム建設時の所在地は玉造郡鳴子町であったが、平成の大合併により大崎市となった。ダム名は旧町名である鳴子町から採られている。すぐ下流には東北有数の温泉郷・鳴子温泉がある。

**沿革**
旧北上川に合流する河川として迫川に並ぶ大支川・江合川は宮城県の穀倉地帯を潤すが、古くから数多の氾濫を繰り返してきた。1931年（昭和6年）より江合川改修工事が開始され引堤などが行われるようになったが、更なる河川改修を図るべく宮城県土木部は1941年（昭和16年）より「江合川河水統制事業」の一環として現在の地点において実施計画調査を開始したが戦争の激化により中断となった。戦後1947年（昭和22年）のカスリーン台風、翌1948年（昭和23年）のアイオン台風で北上川水系が未曾有の大洪水を受けたのを機に、建設省（現・国土交通省東北地方整備局）は1949年（昭和24年）に「北上川上流改訂改修計画」を策定し、北上川上流部の「北上川五大ダム」計画を進めた。
一方、北上川水系に属する江合川は北上川とは別個に、且つ鳴瀬川水系と合一で「改訂改修計画」の指定河川となった。これは岩手県内と宮城県内で治水事業を分割する方針であったと言われている。「江合川・鳴瀬川改訂改修計画」に基づき江合川・鳴瀬川に多目的貯水池による洪水調節を図ろうとし、江合川のダム計画を継続する一方で鳴瀬川には「内野ダム計画」を進めた。因みにその後鳴瀬川ではダム地点の変更が幾度か行われ、最終的に1973年（昭和48年）から治水ダムとして漆沢ダムの建設が進められ、その後補助多目的ダムに事業変更され1980年（昭和55年）に完成している。
こうして進められた改訂改修計画は、北上川流域が1954年（昭和29年）「北上特定地域総合開発事業」の指定地域となった事から更に総合的な河川開発が強力に推進されるようになった。北上川水系の総合開発を計画する建設省は岩手県下では「北上川総合開発事業」（KVA）、宮城県下では「江合川（荒雄川）総合開発事業」を進めた。この中で宮城県が計画していたダム計画を継承し、「鳴子ダム建設事業」として1951年（昭和26年）に実施計画調査を開始したのである。尚、宮城県内の北上川水系におけるもう1つの主要支川・迫川に関しては宮城県土木部が「迫川総合開発事業」として花山ダム（迫川）の建設に着手している。

**目的**
ダムの高さは94.5m。型式はアーチ式コンクリートダムである。アーチ式コンクリートダムの施工は三成ダム（斐伊川本川。島根県）、上椎葉ダム（耳川本川。九州電力株式会社）に次いで国内3例目であった。鳴子ダムは前述の2ダムと異なり、日本人のみで建設された初の純国産アーチダムである。1951年（昭和26年）に建設が開始され、1958年（昭和33年）に7年の歳月を掛けて完成した。目的は洪水調節・不特定利水及び東北電力株式会社による水力発電である。

**観光**
ダムは紅葉で有名な鳴子峡やこけしで有名な「奥州三名湯」の一つ鳴子温泉に程近く、ダム湖の荒雄湖を含め栗駒国定公園に指定されている。ダム左岸を通る国道108号は仙秋サンラインとも呼ばれ、上流に進むと鬼首温泉を経由して秋田県湯沢市に至る。JR陸羽東線鳴子温泉駅からも至近距離にあり、多くの観光客が訪れる。特に春の新緑の時期には、雪融け水によるダム天端からの放流が見られるが、簾の様に静かに水紋を描きながら放流する姿は「すだれ放流」と呼ばれている。5月5日まではダム直下流にこいのぼりの泳ぐ姿も見られるが、「すだれ放流」とこいのぼりの泳ぐ姿が重なり、さながら「鯉の滝登り」の様に見えるという（写真参照）。すだれ放流はGWの3日間のみ行われ、写真家やダム愛好家がこの光景を一目見ようと多く訪れる。
秋には鳴子峡から荒雄湖に至る江合川一帯が鮮やかな紅葉に包まれ、東北随一の紅葉の名所として多くの観光客が訪れるが、国道108号は激しく混雑するので要注意である。

**脚注**

**参考文献**
建設省河川局監修　「多目的ダム全集」：国土開発調査会。1957年
*建設省河川局監修・全国河川総合開発促進期成同盟会編　「日本の多目的ダム　直轄編」1980年版：山海堂。1980年

**関連項目**
ダム
*日本のダム - 日本のダム一覧
*国土交通省直轄ダム
*多目的ダム - 日本の多目的ダム一覧
*アーチ式コンクリートダム - 日本のアーチダム一覧
*水力発電
*東北電力
*鳴子峡
*鳴子温泉

**外部リンク**
  国土交通省東北地方整備局　鳴子ダム管理所-  財団法人日本ダム協会　ダム便覧　鳴子ダム-  水力発電所データベース 鳴子発電所
ラサ・アプソ

ラサ・アプソ（英語:Lhasa Apso）は、チベット原産の愛玩犬に分類される犬種のひとつである。チベットでは、アプソ・セン･カイ(英語表記：Apso Seng Kyi)と呼ばれる。

**歴史**
800年以上の歴史を有するラサ・アプソ。ラサの名称はチベット仏教の聖都ラサ市から、アプソはヤギを意味するチベット語のラプソが転訛したものである。主に聖都ラサ市の周辺寺院や一般家庭で繁殖が行われ、住居内で飼育されていた。聴覚が優れているため、来訪者の足音をいち早く察知し家人に知らせ、雪山では雪崩の前兆を察知するため重宝されていた。チベットの活仏として17世紀より崇められたダライ・ラマは、中国の皇帝や皇族に、ラサ・アプソを貢物として献上する習慣があり、1908年ダライ・ラマが清朝最後の宣統帝を訪れるまで続いた。中国の宮廷に古くから温存されてきたペキニーズと混血して生まれたのがシーズーであるとされている。
ラサ・アプソが西洋に紹介されたのは第二次世界大戦前で、特にアメリカで多くの繁殖が行われた。

**特徴**
二種の毛質を持つダブルコートで、頭部から四肢の先まで全身豊富で美しい長毛に覆われている。毛色は、金色、黒色、砂色、蜜色、暗灰色、褐色、赤色、斑など様々である。マズルの長さは頭蓋の3分の1、ストップは中間、噛み合せは逆シザーズバイトで歯列はストレート、鼻は黒く大きく、目の色は暗色で、形状はアーモンドアイまたは、オパールアイである。
頸は程よい長さで、背は力強く水平で、胸はかなり広くて深く筋肉が発達している。体高より体長が長く、尾の付け根は高所に位置する。
体高は、牡で25.4cm～28cm。牝は牡よりやや小さい。
性質は快活であるが、未知の人には用心深い傾向にあり。主人には忠実で服従心が強い。

**ギャラリー**

**関連項目**
 犬の品種一覧- プラプソー

**外部リンク**
 EL Minjas Lhasa Apso breed and Genetic source- Blanziflor Lhasa Apsos/The Lhasa Apso Breed and History
海技士 (機関)

海技士 (機関)（かいぎし）（きかん）は、海技従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。
機関部船舶職員（機関長や機関士）として船舶に乗り組むために必要な資格である。
1級 - 6級、機関当直3級、内燃機関2級 - 6級に分かれており、それぞれの免許において、乗り組める船舶の航行区域と推進機関出力、及び船舶職員の階級が規定されている。（海技士の項を参照）。
国家試験は年4回程実施される（実施は国土交通省）。試験は、筆記試験と口述試験からなる学科試験および身体検査があり、年齢制限（取得は18歳以上）はないが一定の乗船経歴が必要になる。ただし、学科試験のうち筆記試験については基本的に乗船履歴が無くても受験できる。乗船経歴については海技従事者を参照のこと。資格取得に必要な身体的条件（健康状態）は小型船舶操縦士に比べてかなり厳しく、現役の機関長や機関士であってもそれをクリアできなければ機関点検、修理をすることができなくなる。

**試験科目**
1級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
2級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
3級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
4級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
5級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
6級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
機関当直3級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
内燃機関2級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
内燃機関3級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
内燃機関4級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
内燃機関5級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無
内燃機関6級- 筆記試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 口述試験
# 機関知識
# 電気工学
# 甲板機械
# 製図
# 熱力学
# 英語
# 緊急時の知識- 身体検査
# 視力、聴力、疾患の有無

**備考**
 3級海技士（機関）の海技免状を有し、5年以上船舶に関し、実地の経験を有する者で、技術優秀と認められる者は、中学校職業科2種免許状および高等学校商船科1種免許状を受けることができる。（教育職員免許法施行法第2条20の4）- 帆船など推進機関を有さない船は、機関部がないので海技士 (機関)は不要である。

**関連項目**
 海事教育機関- 日本船舶機関士協会- 機関学科
サマンサ

サマンサ（Samantha）は英語圏における女性名であり、サミュエルの女性形。短縮化されてサミー(Sammy)という愛称で呼ばれる事が多い。

**一覧**
 奥さまは魔女 (テレビドラマ)の登場人物で主人公の魔女。- サマンサ・モートン - イギリスの女優。- サマンサ・フォックス - イギリスの歌手。- サマンサ・ロンソン - イギリスの歌手。- サマンサ・ストーサー - オーストラリアのテニス選手。- サマンサ・スミス - 冷戦期ソ連書記長に手紙を出した事で話題になった米国少女。- サマンサ・サン - アメリカ合衆国のポルノ女優。- サマンサ (小惑星) - 小惑星のひとつ。上記のサマンサ・スミスにちなむ命名。- 日本のファッションブランド、サマンサタバサ。- Samantha - 木村カエラの楽曲、シングル。

**関連項目**
サミュエル
*サミー (曖昧さ回避)
レモンマン

レモンマンは、アニマックス『みんなあつまれ!アニメっこ』の番組オリジナルキャラクター。（声：田村ゆかり）

**概要**
1999年に誕生、2001年11月よりポッカコーポレーション（現・ポッカサッポロフード&ビバレッジ）商品のキャラクターに起用。レモンマンの家族と仲間達を新たに加えたポッカ商品インフォマーシャルが制作、放送されている。2009年3月10日にはレモンマンゲームがオープン。2009年2月27日にはレモンマンアイランドがオープンした。

**キャラクター**
パパとママが大好き。音楽も大好きで頭につけているヘッドフォンがお気に入り。童話作家のパパのお話をいつも楽しみにしている。

**放送時間**
アニマックスにて、時間は変動するが基本的に朝・昼・夕方に放送。アニマックスのスペシャルページでも動画が配信されている。また、ポッカ公式サイトでも見ることができる。

**POKKA アニメーションインフォメーションCM集**
アニマックスで配信されているCM
*「ぼうけん!パスタ島」へん（2002年5月）
*「スープショー」へん（2002年9月）
*「たいせつなコトコト」へん（2002年9月）
*「パパのおはなし」へん（2003年3月）
*「ミルクおうじがやってきた」へん（2003年3月）
*「ほしぞら」へん（2003年12月）
*「みんなともだちベジタブル」へん（2003年12月）
*「パパびっくり」へん（2004年4月）
*「レモン ア デイ」へん（2004年4月）
*「なべおじさんとなべのくに」へん（2004年11月）
*「おもいでのホットレモネード」へん（2004年11月）
*「うみにいく」へん（2005年5月）
*「ママのたんじょうび」へん（2005年5月）
*「うみのミルク」へん（2005年11月）
*「ぎんのスプーン」へん（2005年11月）
*「まぼろしのみずうみ」へん（2006年5月）
*「クエンさんのまほうびん」へん（2006年5月）
*「ちょうしょくだいさくせん」へん（2007年3月）
*「グランバがやってきた」へん（2007年3月）
*「ゴー!ゴー!パスタとう」へん（2008年3月）
*「ミルクおうじとクエンさんのマジックショー」へん（2008年3月）

**アニマックスCM　クレイアニメの愉快な物語**
ポッカホームページで配信されている
*GO!GO!パスタ島 篇
*ミルク王子とクエンさんのマジックショー 篇
*朝食 篇
*新クエンさんの歌 篇
*新レモネーズ 篇

**はちみつレモン**
レモンマンが活躍する新しいアニメーション
*レモンマンの歌 篇
*大きなレモンの木 篇

**グッズ**
レモンマンTシャツ
アニマックスオンラインショップで限定販売されていた。
*レモンマンフィギュアコレクション
「ポッカ キレートレモンデイケアウォーター」を購入すると付録で付いてくる玩具。レモンマン、レモンパパ、レモンママ、チェリーちゃん、ベリーちゃん、ドリアン先生の6種類ある。
*レモンマンスプーン
「ポッカ100レモン」を購入すると付録で付いてくる。

**その他のキャラクター**
レモンパパ（声：岡野浩介）
*レモンママ（声：ならはしみき）
*グランパ（声：八奈見乗児）
*ドリアン先生
*ドリアンシスターズ
*チェリーちゃん
*ベリーちゃん
*鍋おじさん
*クエンさん
*ミルク王子
*スープン
*パスタおばさん

**外部リンク**
  アニマックス - レモンマントップページ-  ポッカ100レモン - アニマックスCM
さるのこしかけ

さるのこしかけ- サルノコシカケ科 - キノコ、菌類- さるのこしかけ (小説) - 宮沢賢治の小説- さるのこしかけ (随筆) - さくらももこのエッセイ集- 猿の腰掛け - 数学の曲面
島根県道203号石見福光停車場線

島根県道203号石見福光停車場線（しまねけんどう203ごう いわみふくみつていしゃじょうせん）は、島根県大田市を通る一般県道である。

**概要**
JR西日本山陰本線 石見福光駅から国道9号交点に至る。
本路線が認定された（路線名称の変更が告示された）1974年（昭和49年）1月16日には他に島根県道192号馬潟停車場線が島根県道192号東松江停車場線に、島根県道174号和江港石見大田停車場線が島根県道174号和江港大田市停車場線に、島根県道227号北松江停車場線が島根県道227号松江温泉停車場線にそれぞれ変更される告示が行われているが、いずれも駅名変更が理由であり、上記の通り駅名と路線名称の合致のための変更は本路線だけであった。
旧路線名称については富山県に同名の路線（富山県道290号福光停車場線）が存在する。

**路線データ**
 起点：大田市温泉津町福光（JR西日本山陰本線 石見福光駅前）- 終点：大田市温泉津町福光（国道9号交点）

**歴史**
 1974年（昭和49年）1月16日 - 島根県告示第20号により認定される。
 前身は島根県道203号福光停車場線。JR山陰本線石見福光駅は開業（1928年（昭和3年）10月25日）当時から名称は変えておらず、駅名に合わせた路線名称変更である。- 2005年（平成17年）10月1日 - 邇摩郡温泉津町が大田市の一部になったことにより全区間が大田市域を通る路線になり、併せて起終点の地名が変更される（邇摩郡温泉津町福波大字福光→大田市温泉津町福光）。

**地理**

**通過する自治体**
 島根県
** 大田市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本山陰本線 石見福光駅- 福光海水浴場- 大田市立温泉津小学校

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 島根県の県道一覧
海技士 (通信)

海技士 (通信)（かいぎし）（つうしん）は、海技従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。
無線部を有する船舶における、通信長や通信士に必要な資格である。主に船舶の通信業務の担当になる。1級～3級に分かれ、それぞれの大型船舶の種別になっている（詳細は海技士の項を参照）。
なお、1級海技士（通信）の資格は海技士 (電子通信)より上級の資格と位置づけられており（船舶職員及び小型船舶操縦者法第5条第8項但書）、1級海技士（通信）の資格保有者は別途海技士 (電子通信)の資格を取得しなくても海技士 (電子通信)が行なうことが出来る全ての業務に従事することが可能である。
国家試験は年4回程実施される（実施は国土交通省）。試験には年齢制限があり、一定の乗船経歴が必要になる。乗船経歴については海技従事者を参照。もちろん所定の総合無線通信士資格の所持が必要であるし、また船舶局無線従事者証明も受けていなければならない。
資格取得に必要な身体的条件（健康状態）は小型船舶操縦士に比べてかなり厳しく、現役の通信長や通信士であってもそれに適合しなければ通信（船舶乗務）をすることができなくなる。

**試験科目**
1級
*学科
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
2級
*学科
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
3級
*学科
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無

**関連項目**
海事教育機関
*通信士#船舶無線
海技士 (電子通信)

海技士 (電子通信)（かいぎし）（でんしつうしん）は、海技従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。
GMDSSが導入されモールス通信が必須ではなくなって以降の、無線部を有する船舶における通信長や通信士に必要な資格である。主に船舶の電子通信業務の担当になる。1級～4級に分かれ、それぞれの大型船舶の種別に対応している（詳細は海技士の項を参照）。
海技士（電子通信）の資格の相互間の上下関係は1級>2級>3級>4級となるが、1級海技士 (通信)の資格は1級海技士（電子通信）より上級の資格と位置づけられているため（船舶職員及び小型船舶操縦者法第5条第8項但書）、1級海技士（通信）の免許保有者は海技士（電子通信）の資格を別途取得しなくても、海技士（電子通信）が行なうことが出来る全ての業務に従事することが可能である。
なお一人の船舶職員は他の船舶職員を兼任できないのが原則であるが、海技士（電子通信）の資格を要する無線部の船舶職員（1級海技士（通信）である者を含む）は、甲板部や機関部の船舶職員になれる資格を併有している場合、それらのうちの一つを兼任することができる（同法施行令第5条第2項）。そのため現在の無線部船舶職員は、航海士など主に甲板部職員との兼任が普通である。
国家試験は年4回程実施される（実施は国土交通省）。試験には年齢制限があり、一定の乗船経歴が必要になる。乗船経歴については海技従事者を参照。もちろん所定の無線従事者資格の所持が必要であるし、また船舶局無線従事者証明も受けていなければならない。
資格取得に必要な身体的条件（健康状態）は小型船舶操縦士に比べてかなり厳しく、現役の通信長や通信士であってもそれに適合しなければ「海技士（通信）」同様、業務に就く事が出来なくなる。

**試験科目**
1級
*学科
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
2級
*学科
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
3級
*学科
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無
4級
*学科
#船舶知識（動力、設備、構造等）
#気象知識
#緊急時の知識
*身体検査
#視力、聴力、疾患の有無

**関連項目**
海事教育機関
*通信士#GMDSSへの移行
ブルートレイン (南アフリカ)

ブルートレイン（Bloutrein, Blue Train）は、南アフリカ共和国の寝台列車である。

**概要**
ブルートレインの内部
南アフリカの旅客鉄道公社であるトランスネット旅客輸送のラックスレール（Lux Rail）が運営している。
同国の行政首都プレトリアから同国第2の都市ケープタウンまでの1,600kmを、54時間・2泊3日で結ぶ豪華寝台列車である。
2025年スケジュールまではキャビアと一部シャンパンを除いた料理代（一日三食、朝10時出発夜18時着の2泊3日のため一、三日目2食、二日目3食の計7食＋リクエストに応じた軽食とティータイム）、ランドリー、時計、グラス、認定証などの乗車記念品、途中駅での観光ツアーなどのすべての料金が包括された運賃で運行されている。
ギネスブックにも、「世界一の豪華列車」と記載されている。
現在のブルートレインにおいては、テレビ・内線電話・金庫・ドライヤーなどが個室内に常備される他、デラックスルームの個室にはシャワー室、ラグジュアリークラスの個室には浴槽も備え付けられている。また列車内の酒類を含むドリンクの代金も運賃に含まれており、室内では自由に飲むことができる。そのため、乗車は18歳以上の成人に限られるが両親などに連れられた子供も乗車は可能、ただし大人同様の厳格なドレスコードなどの規則遵守が求められる。編成は、概ね機関車を含めて15 - 22両程度である（機関車は重連運転となることもある）。
2007年現在の運賃は、ケープタウン - プレトリア間の片道において2,700 - 3,400USドル程度であった。
2024年現在は旅行会社を通さない個人予約の場合、ケープタウンープレトリア間でローシーズンのラグジュアリーシングル一人の運賃は、62065南アフリカランド（日本円にして約49万円）2025年分の予約から69515南アフリカランド（日本円にして約55万円）となっている。 
なお、日本における「ブルートレイン」の呼称が生まれ定着するには、この南アフリカの列車の愛称も影響したといわれる。

**歴史**
ケープタウン駅
南アフリカの金・ダイヤモンド鉱山を巡り、1880年 - 1899年に起こった第1次・第2次ボーア戦争の結果、勝利したイギリスは1910年に「南アフリカ連邦」を樹立する。その後、海外の富豪が多くこの地を訪れるようになったため、1923年に「ブルートレイン」の原型となる「ユニオン・リミテッド」という豪華列車が運行を開始した。この列車は、当時としては珍しかった電気照明・温冷水供給設備を備えた他、客車内装も高級感あふれるものとなっており、乗務員のサービスもオリエント急行など欧州の豪華列車の水準に匹敵するものであった
南アフリカの鉄道は日本と同じ1067mmの狭軌を採用しているが、ダイヤモンドや金など重量のあるものを輸送することから、規格は日本のそれをはるかに上回るものとなっていた。そのため、振動も抑えられたのである。
その後、1933年には振動をより少なくした食堂車が、1939年には空調装置を備えた寝台車の連結が開始された。
第二次世界大戦の勃発によりこの列車の運行は一時中断するが、1946年頃再開される。なおこの時、運輸大臣を勤めていたF.C.スタロックにより、ヨーロッパの王室が好む色とされた“ロイヤルブルー”にちなんで「ブルートレイン」の名がつけられたという。
なお、アパルトヘイト（人種隔離政策）の廃止される1991年までは、白人以外はブルートレインに乗車することができなかったが、日本人は「名誉白人」とされていたため乗車が可能であった。またアパルトヘイト廃止後、4 - 5つあったブルートレインの座席等級数が減らされ、現在はラグジュアリー・デラックスの2等級の編成となっている。

**運行区間**
 プレトリア ～ (ヨハネスブルク) ～ キンバリー ～ Matjiesfontein ～ ケープタウン- プレトリア ～ Hoedspruit

**脚注**

**関連項目**
 トランスネット (南アフリカ)- ロボスレイル- 南アフリカ共和国の鉄道- 青列車- ブルートレイン (日本)

**外部リンク**
 Blue Train website（公式サイト）