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第27回国民体育大会

第27回国民体育大会（だい27かいこくみんたいいくたいかい）は、1972年に開催された国民体育大会である。
秋季大会は鹿児島市の鴨池陸上競技場をメイン会場に鹿児島県内で行われた。（秋季大会の自転車競輪場競技は熊本市の熊本競輪場）同大会に合わせて鹿児島県内の各所で近代的なインフラが行われその後県勢に多大なる影響を与えた。おもなインフラ整備の内容として熊本駅以南の鹿児島本線の電化及び一部複線化、九州自動車道の薩摩吉田-加治木間の建設、鹿児島空港の溝辺（霧島市）への移転などである。また競技場の建設のため市街地周辺の各所のシラス台地の丘陵が切り崩されてパイプラインによって荒田・天保山付近の浅瀬や塩田跡に送られ、現在の与次郎エリアの埋立地が形成された。なおこの建設された競技場や緑地等は現在でも当時の姿で残っている。夏季、秋季大会のスローガンは 	「明るく たくましく うるわしく」。

**大会概要**

**誘致経緯**
1962年から県民の強い要望に基づいて第24回国民体育大会（1969年開催）の開催を目指して誘致活動を行ってきた。しかし、1965年の国体委員会で第24回国民体育大会は長崎県に決まった。その後、1967年5月に西部地区体育協会長、西部地区体育協会主管課長会議が開催されたが、未開催県である鹿児島県、宮崎県、佐賀県がそれぞれの立場を主張して結論が得られなかった。5月25日に再び西部地区体育協会長、西部地区体育協会主管課長会議が開かれ、準備状況の聴取の結果、第27回国民体育大会の開催申請県に鹿児島県が選ばれた。鹿児島県では第27回国民体育大会開催申請書を作成し、6月20日の締切日まで日本体育協会、文部省に提出し、同年7月4日の国体委員会総会で1972年の開催が内定した。

**冬季大会**

**スケート競技会**
第27回国民体育大会冬季大会スケート競技会は、1月6日～1月9日に栃木県日光市、宇都宮市で開催された。

**実施競技・会場一覧**

**スキー競技会**
第27回国民体育大会冬季大会スキー競技会は、2月20日～2月23日に鳥取県大山町で開催された。テーマは「自然と創造との調和」、スローガンは「たくましく　美しく　なごやかに」。

**実施競技・会場一覧**

**夏季大会**

**実施競技・会場一覧**

**秋季大会**

**実施競技・会場一覧**

**公開競技**

**研究集会協議会**

**総合成績**

**天皇杯**
 1位 - 鹿児島県
1972年10月27日に閉会式が行われ、鹿児島県立樋脇高校ホッケー部主将の倉園忍選手は、鹿児島県男子選手を代表して三笠宮妃百合子から天皇杯を受けた。- 2位 - 東京都- 3位 - 愛知県

**皇后杯**
 1位 - 鹿児島県- 2位 - 東京都- 3位 - 大阪府

**脚注**

**参考文献**
  第27回大会 - 日本体育協会

**関連項目**
 大山賛歌 わがこころの山 - 大山町での冬季国体開催を記念して作られた楽曲。後に同町の正式な町歌となっている。

**外部リンク**
  日体協による第27回国体概要
ティルパティ線

ティルパティ線は、タミル・ナードゥ州カーンチプラム県のチェンガルパットゥ連絡駅からアーンドラ・プラデーシュ州のレーニグンタ連絡駅までを結ぶ、インド南部鉄道の鉄道路線である。ティルパティ駅まで直通の列車が多いが、レーニグンタ・ティルパティ間はインド中南部鉄道の路線である。

**路線データ**
 路線距離 (チェンガルパットゥ・レーニグンタ間) ：136km
** チェンガルパットゥ・アラッコーナム間 : 63km
** アラッコーナム・レーニグンタ間 : 73km- 軌間：1676mm (広軌)- 駅数：21駅（起終点駅含む）

**列車種別**
普通列車と急行列車が運行されている。- 普通列車、チェンガルパットゥ・カーンチプラム間 (チェンナイ・エルナークラム線直通) : 172, 173- 普通列車、チェンガルパットゥ・アラッコーナム間 : 156, 157- 普通列車、チェンガルパットゥ・アラッコーナム間 (チェンナイ・エルナークラム線直通) : 847, 848- 普通列車、アラッコーナム・レーニグンタ間 : 193, 194- 普通列車、アラッコーナム・ティルパティ間 (チェンナイ・マイソール線直通) : 189, 190- 普通列車、チェンガルパットゥ・ティルパティ間 (チェンナイ・マイラードゥトゥライ線・パーンディッチェーリ線直通) : 195, 196- 快速列車、アラッコーナム・ティルパティ間 (チェンナイ・マイソール線直通) : 213, 214- 急行列車、チェンナイ・ティルパティ間 (チェンナイ・マイソール線直通) : 6053, 6054, 6203, 6204- 急行列車、ムンバイ・ナーガルコーイル間 (インド中南部鉄道などおよびチェンナイ・エルナークラム線など直通) : 6351 (ナーガルコーイル行、金曜・日曜走行), 6352 (ムンバイ行、日曜・木曜走行)- サプタギリ急行 (チェンナイ・ティルパティ間、チェンナイ・マイソール線直通) : 6057, 6058

**駅名及び停車駅**
 サプタギリ急行は「急行」に含む。- 「ム行急」とは、ムンバイ・ナーガルコーイル間急行列車を指す。

**関連項目**
 インド南部鉄道- インド中南部鉄道
ツバメトビ

ツバメトビ（燕鳶、学名：Elanoides forficatus）は、タカ目タカ科に属する鳥類の一種。

**形態**
体長約58cm、翼を広げると120cmほどになる。尾羽が中央が深く切れ込んだ燕尾であり、名の由来となっている。

**分布**
北米から南米にかけて分布するが、北米ではフロリダ州からテキサス州東部にかけての限られた範囲に限られる。

**生態**
主に湿地帯、開けた森林地帯や川沿いの低地に生息する。昆虫やトカゲ、ヘビなどの小さな動物を捕食するほか、果実も食べる。
その優雅な姿から、北米の猛禽類の中では最も美しいとされることもあるが、生息地の破壊が原因で北米亜種の個体数は減少し、1200羽ほどとされる。南米亜種の個体数は安定している。

**保全状態評価**
ワシントン条約附属書II類

**外部リンク**
  5 pictures of Swallow-tailed Kites
バスICカード (福島交通)

バスICカードは、福島交通が発行している郡山地区で利用できるICカードで2001年4月2日に導入された。なお、既に福島交通では福島地区において磁気カードを用いたバスカードを導入していたが、システムが違うため共通での使用はできない。
また、ICカードの規格はフィリップス社提唱の「ISO14443 Type-A」で、JR東日本のSuica（スイカ）等で採用されている、ソニー社提唱の「ISO14443 Type-C（製品名：FeliCa）」とは別規格である（規格の詳細については、ICカードの項目を参照）。

**利用可能エリア**
福島交通郡山支社、須賀川営業所、船引出張所、小野出張所の車両前面の案内表示幕右側および乗車口に銀色のICカードステッカーが貼ってあるバス（郡山駅前、須賀川駅前を発着する路線）

**使用方法**
乗車時
乗降口のカードリーダー(読み取り装置)にICカードを軽くタッチする。その際整理券は不要である。
“ピッ”と音が鳴り、カードリーダーに整理券番号とカードの残額が表示されると読み取りは完了、“ピピピピピッ”音の場合は正しく感知されていないので、もう一度タッチを行う。
降車時
降車口の運賃箱上のカードリーダーにICカードを軽くタッチさせる。
“ピッ”と音が鳴り、乗車区間の運賃とカードの残額が表示されると精算完了となる。この時に、「ご乗車、ありがとうございました」と合成音声のアナウンスが流れる。“ピピピピピッ”音の場合は正しく感知されていない為もう一度タッチを行う。
残高不足の場合は“ピピピピピッ”と音が鳴り不足金額が表示されるので運転士にチャージの申し出を行うか現金で不足分を支払う。

**種類**
回数券
販売価格　一枚3,000円(利用可能価格3,300円、割引率9.1%)
現在使用中のカードでも申し込めば定期券としての利用が可能。
定期券
一度ICカードを定期券として購入すると、同じカードを繰り返し利用可能となる、通用期間が切れたカードでも更新手続きを行えば、新たな定期券として利用可能。
定期券＋回数券
定期券と回数券を一枚のカードにする事ができる。定期区間を乗り越しても自動的に差額の支払いができる、定期区間外の乗車の場合はその区間の運賃のみが精算される。

**特徴**
乗り継ぎ割引
バスからバスへ乗り継ぐ利用客への割引で、ICカード回数券で降車して、1時間以内に同じ停留所から再びバス(行き先は問わない）に乗車の場合、一律50円(小児30円)を自動的に割り引きかれる。ただし、100円運賃の区間は適用外となる。ICカードの残額が不足した時は適用にならないため事前にチャージする必要がある。
リピーター割引
積み増し購入時の金額1,000円ごとに30円(3%)が券面額に付加される。

**チャージ(積み増し)**
チャージは1,000円単位(最大10,000円)で最大30,000円までチャージできる。
割引率は9.1%で割り引かれた分はそのままチャージされる、前記のリピーター割引と合わせられるため、
(例)3,000円チャージすると、3,000円+割引分300円+リピーター割引分90円の計3,390円分がチャージされる。
チャージをするには2種類の方法がある。
*バス案内所・営業所等でのチャージ
**郡山駅前バス案内所
**福島交通須賀川営業所
**福島交通船引車庫
**福島交通小野出張所
の2箇所窓口にて行う、窓口による有人対応のため窓口営業時間帯のみの対応となる。
*バス車内でのチャージ
**安全のためバス停車時に行うこと。

**今後**
紙製回数券や郡山エリアで実施されている現行バスICカード等に代わる、新しいバスICカードをほぼ全路線（高速バス及び、一部各市町村の生活バス等を除く）において導入することが明らかになった。また、バス定期券についてもIC化される。
愛称については、社内公募により『NORUCA（ノルカ）』とすることが、2010年9月10日に決定した。そして2010年10月30日より、同社の全エリアを対象とした「NORUCA」の発売・利用が開始された。これに先立って、運賃箱や運賃表示器を2010年5月上旬より、順次更新されている。
NORUCA導入に伴い、現行のバスICカードの発売を2010年11月1日をもって終了、翌2011年7月31日をもって使用が中止される（本件により、2010年10月25日 - 翌2011年8月31日の間に限り、無手数料による払戻の取扱いを実施する）。
なお、新バスICカード「NORUCA」導入対象外となる各市町村の生活バスに対しては磁気式のバスカード（ただし利用できる地区毎に異なり、「棚倉・矢祭・塙・鮫川地区専用」及び「相馬・南相馬地区専用」の各券種を発行）が導入された。

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト
ブラックマンバ

ブラックマンバ（学名：Dendroaspis polylepis）は、爬虫綱有隣目ヘビ亜目ナミヘビ上科コブラ科コブラ亜科マンバ属に分類される毒ヘビ。グリーンマンバの近縁種。特定動物。

**分布**
アフリカ大陸のサバンナに生息している。

**特徴**
ブラックマンバの黒い口腔
全長は2-3メートルで、大型の個体は4.5メートルに達する。コブラ科ではキングコブラに次いで世界で2番目に長くなる。名前にブラック（黒）が付いているが、体色は灰色や褐色。体型は細長く、体重はそれほど重くならない。
名前の由来は口の中が黒いこと、ズールー語で「鱗」から来ている。

**生態**
サバンナに生息し、草原や森林、岩場などあまり環境を選ばずさまざまな環境で見られる。地面で日光浴をしていることもあり、地表性ではあるが、木登りも上手い。よく、馬よりも速く移動できるなどと言われることもあるが、事実ではない。たまたま馬上の人間が咬まれたことは過去にあったとしても、本種が馬より速く移動できるわけではない。実際の移動速度は時速16キロメートル（50メートルを11秒ほど）とされる。参考までに、小学校低学年の走力上位者は50mを9秒〜10秒程で走る。また、瞬発力も優れており、攻撃は素早く正確である。ドライバイト(毒が注入されない咬みつき)が殆どなく、噛まれた場合はほぼ確実に毒が注入される。	
成体のブラックマンバに天敵（神経毒が効かないラーテルやクジャクと一部の猛禽類は除く）はほぼ存在しない。	

**毒**
毒は非常に強く、ひと噛みすると100〜120mgほど量も多いうえに、あらゆるヘビ毒の中で最も即効性があり、回りも早い。致死量15mg。LD50は0.32mg/kg。神経毒ゆえに後遺症が残ることは少ないが、血清があり研究が進んでいるにも関わらず致死率は高く、未治療ならば100%に近いとされる。気性は荒いとされるが、多くの他のヘビと同じく人間を積極的に襲うことはない。しかし、ブラックマンバが危険を感じると強い攻撃性を示す。そのため麻酔を打って3分以内に採毒をしなければならない。専門家は世界で最も危険な毒ヘビにしばしば本種とタイパンを挙げる。以上の特徴により、アフリカでは非常に恐れられているものの、本種の生息密度の高い地域は人間の活動範囲とそこまで重ならないため、被害は比較的少ない。アフリカで最も犠牲者を出している毒ヘビは、Echis ocellatus（カーペットバイパーの近縁種）やパフアダーとされている。
食性は動物食で、小型哺乳類や小型鳥類などの温血動物を好んで捕食する。樹上の鳥の巣を襲うこともある。
繁殖形態は卵生で、1回に6-17個の卵を産む。

**その他**
 TBSのテレビ番組『どうぶつ奇想天外!』では、チンパンジーの群れが1頭のブラックマンバの出現によって大パニックに陥るシーンが放映された。また、様々な動物を間近で、時には実際に手で触れて観察することで知られる動物学者の千石正一は「世界で一番こいつが気分的に怖いですね。とんでもない毒蛇ですよ」と評し、スタッフから「捕まえられますか？」と尋ねられたが「嫌だ嫌だ嫌だ。触るの嫌だ」と触ることを頑なに拒否するシーンも放映された。- 映画『キル・ビル Vol.2』では、残酷な毒性が語られている。劇中ではこのヘビに噛まれ、ごく短時間での死亡も描かれている。- NBA選手の確実性の高いプレーで知られるコービー・ブライアントの愛称にもなっている。- 映画『ジュマンジ/ウェルカム・トゥ・ジャングル』では、毒から逃れようとする主人公たちにより、素手で牙を抜き取られている。- 日本では、ジャパンスネークセンターと体験型動物園iZooでのみ飼育されている。過去には、草津熱帯圏でも飼育されていた。

**脚注**

**参考文献**
 『小学館の図鑑NEO 両生類はちゅう類』、小学館、2004年、130頁。- 『ニューワイド学研の図鑑 爬虫類・両生類』、学習研究社、2004年、160頁。- 『ニューワイド学研の図鑑 動物』、学習研究社、1999年、208頁。

**関連項目**
 マンバ属
鹿児島貨物ターミナル駅

鹿児島貨物ターミナル駅（かごしまかもつターミナルえき）は、鹿児島県鹿児島市浜町にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。営業キロ上は、九州旅客鉄道（JR九州）の鹿児島駅と同一地点にある。

**歴史**
 1901年（明治34年）6月10日：国有鉄道の鹿児島駅が開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、鹿児島駅はJR九州・JR貨物が継承。- 2004年（平成16年）3月13日：JR貨物の鹿児島駅が鹿児島貨物ターミナル駅に改称。コンテナホームを駅の東側に広がる旧鹿児島機関区、鹿児島客車区跡まで拡大。

**駅構造**
ファイル:JR貨物 鹿児島(タ)----②.jpg|thumb|20ft海上コンテナから30ftまでの大型コンテナを取り扱える、日本最南端のコンテナ駅となる。（2009年5月）
当駅は、鹿児島駅構内の南側に広がる地上駅であるが、盛土などのかさ上げ造成はされていない、近隣の建物や道路と同じ平地に設置されている。
南西側（貨物駅入り口終点側）から北東側（入線側）に伸びる1面の島式コンテナホームと、両側に夫々1線（合計2線）のコンテナ荷役線および、その他に複数の仕分線がある。また2022年7月7日閲覧のグーグルアース情報では、両側の荷役線に各線で最大11両のコキ車（合計22両）が収容でき、さらにその真上には架線が一切張られていないので、トップリフターやフォークリフトなどの大型荷役機器が高さ制限なく自由に荷役作業ができる。なお、架線は牽引用機関車の位置となる実質12両目位置で途切れている。着発線は鹿児島駅と共用している。着発線に到着した列車は、着発線から仙巌園駅方面に伸びる引上線に入った後、駅の荷役線に推進運転で進入する構造となっている。
駅南側入り口脇に設けられた二階建ての駅社屋内には、荷役機器作業や機関車入れ替えを請負うジェイアール貨物・九州ロジスティクス鹿児島事業所や、コンテナ取り扱い通運各社の受付窓口のほか、営業窓口のJR貨物鹿児島営業所や乗務員区所の門司機関区鹿児島派出などの、関連事務所も設置されている。また駅前に面した片側二車線化された、幅広の鹿児島県道204号鹿児島停車場線からの進入路は、荷崩れなどのリスクを伴う線路を跨ぐ高架橋や地下道などではなく、何の障害もなく直接出入りできるなど、交通の便にも恵まれている。

**取扱貨物**
 鉄道コンテナ貨物
** 12ftコンテナ、20ft・30ft大型コンテナ及び、20ft海上コンテナを取り扱う。- 産業廃棄物・特別産業廃棄物の取扱許可を得ている。- 都城オフレールステーションへの中継駅となっている。

**利用状況**
出発便は積合せ貨物、馬鈴薯、焼酎などの酒類など、到着便は飼料米、菓子や砂糖、小麦粉などの食料工業品、積合せ貨物、石けんや樹脂などの化学工業品である。- 2004年度
** 発送 113,537トン、到着 176,944トン- 2005年度
** 発送 89,181トン、到着 170,701トン- 2015年現在、毎日4往復の設定があり、内訳は大阪貨物・名古屋貨物の各ターミナルへ1往復ずつ、東京貨物ターミナルへ2往復であるが、馬鈴薯の出荷ピークとなる3月から5月末には東京便が1往復増発される。なお近年は、屋久島で製造される炭化ケイ素の発送も開始された。

**貨物列車**
2019年3月改正時点では、以下の高速貨物列車が発着する。専用貨物列車の発着はない。
 出発- 1062列車 川内駅 → 北九州貨物ターミナル駅 → 岐阜貨物ターミナル駅 → 名古屋貨物ターミナル駅- 2080列車 川内駅 → 岡山貨物ターミナル駅 → 大阪貨物ターミナル駅- 4090列車 川内駅 → 北九州貨物ターミナル駅 → 東京貨物ターミナル駅
 到着- 1071列車 鳥栖貨物ターミナル駅 → 北九州貨物ターミナル駅- 4091列車 福岡貨物ターミナル駅- 4093列車 鳥栖貨物ターミナル駅 → 北九州貨物ターミナル駅- 4097列車 福岡貨物ターミナル駅
トラック便は、都城オフレールステーションとの間に1日あたり5.5往復（出発5本・到着6本）が設定されている。

**特記事項**
ファイル:kagoshima_switcher.jpg|200px|thumb|JR貨物が所有する、入換用の協三工業製20t級、小型機関車（2001年9月）- かつてこの駅から中央市場付近まで単線非電化の貨物引込線が伸びていたが国鉄分割民営化までに撤去されている。- 当駅西側の旧鹿児島貨物駅の一部跡地が鹿児島市に譲渡され市有地となったエリアに、市民公園「かんまちあ」が2016年10月21日に完成したことから、当ターミナル駅構内や作業風景を公園内から間近に見学することが出来るようになった。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 鹿児島本線
: 鹿児島中央駅 - 鹿児島貨物ターミナル駅（鹿児島駅）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
終身定期金

終身定期金（しゅうしんていききん）とは、自己、相手方または第三者が死亡するまでの期間、定期に一定の金銭その他の物を相手方または第三者に給付し続けることを内容とする契約である。日本の民法では典型契約の一種とされる（民法689条）。終身定期金契約の法的性質は諾成契約であり、対価性の有無によって有償契約・無償契約あるいは双務契約・片務契約の性質が定まる。

**概説**
日本の民法では689条から694条までに規定がある。このような規定の立法の背景としては、民法の立法当時において、起草者は将来的に個人主義風潮が強まって、このような契約による生涯保障が行われることが多くなると予想していたためとされる。欧米では農村の農業経営者の親子間で慣習的にこのような契約が結ばれることがある。しかし、日本ではこのような契約が用いられることはほとんどなく、過去から現在までこのような慣習が定着したことはない。現代においては社会保障の充実が図られ、公的年金制度（国民年金・厚生年金・共済組合年金）や私的年金、企業年金がその役割を果たしているためであり、また、私的年金については特別法や約款で内容が定められるため民法の規定の適用の余地はないとされる。その結果、民法の終身定期金について定めた規定はほとんど存在意義を失っているとされる。

**終身定期金の内容**
 終身定期金契約（民法689条）
*: 終身定期金契約は、当事者の一方が、自己、相手方又は第三者の死亡に至るまで、定期に金銭その他の物を相手方又は第三者に給付することを約することによって、その効力を生ずる。- 終身定期金の計算（民法690条）
*: 終身定期金は、日割りで計算する。- 終身定期金契約の解除（民法691条）
** 終身定期金債務者が終身定期金の元本を受領した場合において、その終身定期金の給付を怠り、又はその他の義務を履行しないときは、相手方は、元本の返還を請求することができる。この場合において、相手方は、既に受け取った終身定期金の中からその元本の利息を控除した残額を終身定期金債務者に返還しなければならない（1項）。 
** 前項の規定は、損害賠償の請求を妨げない（2項）。 - 終身定期金契約の解除と同時履行（民法692条）
** 民法533条（同時履行の抗弁権）の規定は、前条の場合について準用する。 - 終身定期金債権の存続の宣告（民法693条）
** 終身定期金債務者の責めに帰すべき事由によって第六百八十九条に規定する死亡が生じたときは、裁判所は、終身定期金債権者又はその相続人の請求により、終身定期金債権が相当の期間存続することを宣告することができる（1項）。 
** 前項の規定は、第六百九十一条の権利の行使を妨げない（2項）。 - 終身定期金の遺贈（民法694条）
*: この節の規定は、終身定期金の遺贈について準用する。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 年金- 公的年金
** 国民年金（国民年金法）
** 厚生年金（厚生年金保険法）
** 共済年金（共済組合年金）- 私的年金
** 確定給付年金
** 確定拠出年金- 企業年金- 定期金賠償
静岡県立藤枝特別支援学校

南東から校舎を望む。2021年12月。
静岡県立藤枝特別支援学校（しずおかけんりつふじえだとくべつしえんがっこう）は、静岡県藤枝市前島に本校を置く県立知的障害・肢体不自由特別支援学校である。

**設置学部**
 小学部（本校）- 中学部（本校）- 高等部（本校、焼津分校）- 訪問部（本校）

**沿革**

**本校**
 1986年（昭和61年）3月1日 ‐ 静岡県立藤枝養護学校設置。- 1990年（平成2年）4月1日 ‐ 静岡県立静岡北養護学校から駿遠分教室を移管。- 2008年（平成20年）4月1日 ‐ 学校名を「静岡県立藤枝養護学校」から「静岡県立藤枝特別支援学校」に変更。- 2015年（平成27年）4月1日 - 静岡県立吉田特別支援学校が大井川以西の学区を引き継ぐ形で開校、同時に駿遠分教室を移管。

**焼津分校**
 2013年（平成25年）4月1日 - 静岡県立焼津水産高等学校内に静岡県立藤枝特別支援学校焼津分校設置。

**本校へのアクセス**
 徒歩：JR藤枝駅南口から徒歩20分。- バス：藤枝駅南口から、藤枝市自主運行バス駅南循環善左衛門線・駅南循環大洲小学校線乗車。（運賃は200円）
** 東ルート右廻りに乗車の場合、県立藤枝特別支援学校西バス停下車、更に徒歩3分。
** 東ルート左廻りに乗車の場合、県立藤枝特別支援学校西バス停下車、更に徒歩1分。
** 西ルート右廻りに乗車の場合、県立藤枝特別支援学校バス停下車、更に徒歩3分。
** 西ルート左廻りに乗車の場合、県立藤枝特別支援学校バス停下車、更に徒歩1分。- 車
** 国道1号藤枝バイパス谷稲葉ICから南に約5km
** 静岡県道381号島田岡部線水上東交差点から南に約2km
** 国道150号宗高交差点から静岡県道33号藤枝大井川線、静岡県道227号島田大井川線を経由、約4.3km

**関連項目**
静岡県特別支援学校一覧

**外部リンク**
 name=藤枝特別支援学校公式ホームページ-  藤枝特別支援学校焼津分校ホームページ
熊野大社

熊野大社（くまのたいしゃ）は、島根県松江市八雲町熊野にある神社。式内社（名神大社）、出雲国一宮。旧社格は国幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。神紋は「一重亀甲に「大」の文字」。

**概要**
火の発祥の神社として「日本火出初之社」（ひのもとひでぞめのやしろ）とも呼ばれ、出雲大社と共に出雲国一宮である。出雲国造本来の奉斎社であり、意宇六社の一つに数えられている。
紀伊国の熊野三山（熊野国造奉斎社）も有名だが、熊野大社から紀伊国に勧請されたという説と、全くの別系統とする説がある。社伝では熊野村の住人が紀伊国に移住したときに分霊を勧請したのが熊野本宮大社の元であるとしている。
和歌山県御坊市の熊野神社の伝記には「往古出雲民族が紀伊に植民する際にその祖神の分霊を出雲の熊野より紀伊の新熊野に勧請する途中、「当地に熊野神が一時留まりませる」ということが社由緒」となっている。

**祭神**
祭神は次の1柱。- 伊邪那伎日真名子 加夫呂伎熊野大神 櫛御気野命
祭神名の「伊邪那伎日真名子（いざなぎのひまなご）」は「イザナギが可愛がる御子」の意、「加夫呂伎（かぶろぎ）」は「神聖な祖神」の意としている。「熊野大神（くまののおおかみ）」は鎮座地名・社名に大神をつけたものであり、実際の神名は「櫛御気野命（くしみけぬのみこと）」ということになる。「クシ」は「奇」、「ミケ」は「御食」の意で、食物神と解する説が通説である。
これは『出雲国造神賀詞』(716年)に出てくる神名を採用したものであり、『出雲国風土記』(733年)には「伊弉奈枳乃麻奈子坐熊野加武呂乃命（いざなぎのまなご くまのにます かむろのみこと）」とある。
現在では、この名は素戔嗚尊の別名であるとする。第84代出雲国造である千家尊祐はこの古典解釈に否定的であり、「祭神はどこまでも熊野の大神であり、その御名をクシミケヌノミコトというとおり、穀物霊であったのである。」と語っている。民俗学者の谷川健一は、平安初期に現実の政治権力を完全に剥奪された出雲国造が、その宗教的権威を高めるために、櫛御気野命をスサノオに習合させたと推察している。 
806年から906年の間に成立したとされる『先代旧事本紀』「神代本紀」にも「出雲国熊野に坐す建速素盞嗚尊」とあり、少なくとも平安初期にはすでに櫛御気野命が素戔嗚尊とは同一神と考えられていたことがわかる。明治に入り、祭神名を「神祖熊野大神櫛御気野命」としたが、復古主義に基づいて神名の唱え方を伝統的な形式に戻したまでのことで、この段階では素戔嗚尊とは別の神と認定したわけではない。後の神社明細帳でも「須佐之男命、またの御名を神祖熊野大神櫛御気野命」とあり、同一神という伝承に忠実なことでは一貫している。

**歴史**

**概史**
国史では、「熊野神（熊野大神/熊野坐神）」の神階が仁寿元年（851年）に従三位、天安3年（859年）1月に正三位、貞観元年（859年）5月に従二位勲七等、貞観9年に正二位勲七等にそれぞれ昇叙された旨が記されている。
延長5年（927年）成立の『延喜式』神名帳では出雲国意宇郡に「熊野坐神社 名神大」と記載され、名神大社に列している。
中世には熊野信仰の影響を受けて「上の宮（熊野三社）」と「下の宮（伊勢宮）」に分かれた（上の宮は明治の神社合祀で下の宮に統合された）。
近代社格制度のもとで神社名を「熊野神社」として1871年に国幣中社に列格した。1916年に国幣大社に昇格した。1977年に上古の名前を回復する形で現在の熊野大社と改称した。

**神階**
 仁寿元年（851年）9月16日、従三位 （『日本文徳天皇実録』） - 表記は「熊野大神」。- 天安3年（859年）1月27日、従三位から正三位 （『日本三代実録』） - 表記は「熊野神」。- 貞観元年（859年）5月28日、正三位勲七等から従二位勲七等 （『日本三代実録』） - 表記は「熊野坐神」。- 貞観9年（867年）4月8日、従二位勲七等から正二位勲七等 （『日本三代実録』） - 表記は「熊野神」。

**境内**
 本殿 - 大社造。現在のものは昭和23年（1948年）造営。- 鑽火殿 - 鑽火祭の舞台となる。大正4年（1915年）造営。- 舞殿 - もともと拝殿だった建物を昭和53年（1978年）に移築したもの。

**摂末社**
 稲田神社 - 祭神：櫛名田比売命、足名椎命、手名椎命ほか6社合祀。- 伊邪那美神社 - 祭神：伊邪那美命他十九社合祀。元々は上の宮の社殿。- 荒神社- 稲荷神社

**主な祭事**
 2月3日 - 節分祭- 3月下旬 - 立春立志祭- 4月13日 - 御櫛祭- 4月29日 - 長寿祭- 5月第4日曜日 - 元宮祭- 6月30日 - 大祓・夏越祭- 10月14日 - 例大祭- 10月15日 - 鑽火祭

**文化財**

**島根県指定文化財**
 有形文化財
** 紙本墨書熊野神社文書 4巻（41通）1冊1枚（古文書）
**: 戦国時代から明治にかけての文書。松江歴史館に寄託。昭和49年12月27日指定。

**松江市指定文化財**
 有形文化財
** 栄螺形兜（長曽祢三右衛門利光作）（工芸品）
**: 江戸時代、寛永20年（1643年）の作。県立古代出雲歴史博物館に寄託。昭和61年3月31日指定。
** 和鏡 7面（工芸品）
**: 鎌倉時代から室町時代の作。八雲町内で出土または伝世されたもの。県立古代出雲歴史博物館に寄託。昭和61年3月31日指定。
** 熊野銅鐸（考古資料）
**: 弥生時代の銅鐸。県立八雲立つ風土記の丘に寄託。平成13年3月30日指定。

**現地情報**
所在地- 島根県松江市八雲町熊野2451番
交通アクセス- 松江駅（JR西日本山陰本線）4番のりばから、一畑バス八雲車庫行きで23分、「八雲車庫」バス停で八雲コミュニティバス（熊野行き）に乗り換え16分、「熊野大社前」バス停下車

**脚注**

**参考文献**
 熊野大社崇敬会編『熊野大社』（平成2年（1990年））- 千家尊統『出雲大社』(昭和43年(1968年))- 谷川健一『日本の神々 神社と聖地 7山陰』(昭和60年(1985年))

**関連図書**
 白井永二・土岐昌訓編集『神社辞典』東京堂出版、1979年、129頁

**関連項目**
 出雲大社- 熊野三山- 意宇川

**外部リンク**
  熊野大社 - 公式サイト-  熊野坐神社 - 國學院大學21世紀COEプログラム「神道・神社史料集成」
浅川稚広

浅川 稚広（あさかわ ちひろ、1978年11月10日 - ）は、日本の女優、元お菓子系アイドル。
東京都出身、サラ・プロジェクト所属。

**略歴**
東京都立新宿山吹高等学校、日本大学芸術学部卒業。
1995年頃はアイドル雑誌などのグラビアなどで活動。1998年から1999年にかけては、岡部玲子（岡部令子名義）と浅川ちひろ名義でアイドルユニット「ペパーミント（PepperMint）」を結成し活動していた。20代になってからは舞台や映画などを活動の中心としている。主な出演作品には1998年の映画『愛を乞うひと』（主演の原田美枝子の少女時代）などがある。
中国語を勉強している。

**出演**

**映画 === - 愛を乞うひと（1998年9月26日公開、東宝、監督：平山秀幸） - 照恵 役- カタクリ家の幸福（2002年2月23日公開、松竹、監督：三池崇史）- 明日の記憶（2006年5月13日公開、東映、監督：堤幸彦） - 結婚式司会 役- フラガール（2006年9月16日公開、シネカノン、監督：李相日） - 神山愛子 役- ミラクルバナナ（2006年9月16日公開、『ミラクルバナナ』製作委員会、監督：錦織良成） - ドラマの登場人物 役- 地下鉄に乗って（2006年10月21日公開、ギャガ＝松竹、監督：篠原哲雄）- 魂萌え!（2007年1月27日公開、シネカノン、監督：阪本順治） - 敏子 役- FM89.3MHz（2007年1月27日公開、楽映舎、監督：仰木豊） - ゆかタン 役- キトキト!（2007年3月17日公開、シネカノン、監督：吉田康弘） - 事務員 役- アキレスと亀（2008年9月20日公開、東京テアトル＝オフィス北野、監督：北野武）- ヘブンズ・ドア（2009年2月7日公開、アスミック・エース、監督：マイケル・アリアス）- 守護天使（2009年6月20日公開、エイベックス・エンタテインメント、監督：佐藤祐市）- 交渉人 THE MOVIE（2010年2月11日公開、東映、監督：松田秀知）- 猿ロック THE MOVIE（2010年2月27日公開、S・D・P＝ショウゲート、監督：前田哲）- ステキな金縛り（2011年10月、東宝）

**テレビ番組**
 賭事女王（1999年、フジテレビ）- NHK中国語会話（2001年）- テレビで中国語（2012年11月27日 Eテレ）

**テレビドラマ**
 ドラマ愛の詩 ズッコケ三人組 第11・12話（1999年6月19日・26日、NHK教育） - シノブ 役- はぐれ刑事純情派（テレビ朝日）
** 第15シリーズ 第5話（2002年5月1日） - 内山雅美 役
** 第15シリーズ 最終話（2002年10月2日） - 畑中千恵 役
** ファイナル 最終話（2005年6月29日）- 渋谷駅の花屋店員 役- 火曜サスペンス劇場 弁護士・高林鮎子 32「山形新幹線・つばさ106号の乗客」（2003年7月1日、日本テレビ系列） - 魚津志穂 役- おみやさん3 第4話（2004年7月15日、テレビ朝日） - 坂巻宏美 役- 土曜ワイド劇場 殺人被害者の妻（2005年11月26日、テレビ朝日） - 向井美奈 役- パズル 第3話（2008年5月2日、テレビ朝日系列） - 川上佐智子 役- 警視庁捜査一課9係 第9話（2006年6月14日、テレビ朝日） - 綿引よしえ 役- その男、副署長〜京都河原町署事件ファイル〜 第2シリーズ 第5話（2008年7月31日、テレビ朝日） - 三塚桜 役- 新・警視庁捜査一課9係 第1話（2009年7月1日、テレビ朝日） - 大野里実 役- 月曜ゴールデン 狩矢警部シリーズ 6 「燃えた花嫁」（2009年2月2日、TBS系） - 服部めぐみ 役- 水戸黄門・第40部 第15話「とどけ歌声、響け空桶 -高山-」（2009年11月16日、TBS/C.A.L） - おせん 役- ナサケの女〜国税局査察官〜（2010年10月21日 - 、テレビ朝日） - 国税局査察官 役- 土曜ワイド劇場 検事・朝日奈耀子12（2012年6月2日、テレビ朝日） - 森野友子 役

**ミュージカル**
 『GANG』 - リリー役 （1995年）

**CM**
 ローソン（2007年）

**その他**
 8UPPERS FEATURE MUSIC FILM（2010年） - えいとの母親 役

**作品**

**写真集**
 FIRST（1996年2月、ヒット出版社、撮影：井上一真）ISBN 4-938544-66-0- Rabbit Chihiro Asakawa Pictorial（1998年2月、桜桃書房、撮影：井上一真）ISBN 4-7567-0659-2- 浅川ちひろ&岡部令子- PepperMint（1998年5月、ぶんか社、撮影：会田我路）ISBN 4-8211-2229-4

**ビデオ**
 浅川千裕 時（桜桃書房）

**DVD**
 千裕13歳（プティアミジャパン）

**CD-ROM**
 浅川千裕（桜桃書房）

**音楽CD**
 「A DAY IN THE LIFE」（2010年）浅川稚広名義のフォークソングカバー・アルバム
他に岡部令子とのアイドルユニット「ペパーミント (PepperMint)」、「郷ひろみ With HYPER GO号」名義でシングルCDを出している。

**脚注**

**関連項目**
 ゆめっこ☆娘

**外部リンク**
  公式プロフィール - サラ・プロジェクト-  ☆- ちっふぃ〜のブログ - ☆ - 公式ブログ（2005年5月2日 - 2012年6月2日）- ☆浅川ちひろ 的 徒然日記☆- chiffy1110- chiffy1110
ドルフィンポート

夜のドルフィンポート(2009/10/31)
NHK鹿児島放送局より
ドルフィンポートは、かつて鹿児島県鹿児島市本港新町（鹿児島港内）の埋立地にあった複合商業施設。
2005年4月にオープンし、2020年3月に閉業した。

**概要**
総木造2階建で南国のバンガローを思わせる建物で、特産品の直売店や飲食店を中心に約20店舗が入居していた。運営は山形屋や地元財界を中心とした共同出資会社である鹿児島ウォーターフロント株式会社。1986年に開始された埋立地利用の計画が1990年代前半のバブル経済の崩壊で停滞したため、2003年に鹿児島県と鹿児島市による設計コンペで選定された山形屋案をもとに建設された。用地は約15年の期限付定期借地契約により賃貸借されていた。オープン2日前の5月23日には祝賀会と落成式が行われ県や市、施設関係者などが参加した。
鹿児島本港の離島航路や桜島フェリー乗場に近く、桜島を正面に望む立地であるため周辺でイベントが開催された際には多くの人出があった。尚、開業から2013年までに延べ1675万5000人が来場している。
また、隣接する区画に2006年12月1日、NHK鹿児島新放送会館がオープンした（会館自体の運用に関しては同年10月30日から行われている）。同施設には一般も利用可能なNHKアーカイブスライブラリーや階上には展望スペースも設置されている。
2013年5月に鹿児島県が老朽化の著しい鹿児島県総合体育センター体育館及び鹿児島県総合体育センター武道館の新設移転候補地として、ドルフィンポートに隣接する鹿児島県所有地を挙げた上で2016年6月に閉鎖を前倒しする計画を出した。しかし、2013年8月に世論調査等により市民の反対の声が高かったことから、これらの県立総合体育施設の新設構想は白紙撤回されている。体育館の移設案はのちにドルフィンポートに隣接する県有地ではなくドルフィンポート跡地そのものに移った（後述）。
賃貸借契約満了に伴い、ドルフィンポートは2020年3月31日をもって閉鎖された。テナントはそのほとんどが閉店を余儀なくされたが、『廻る寿司 めっけもん』や、『山形屋フォトスタジオ』のように、移転したものもある。

**跡地利用**
駐車場としての利用されている閉鎖後のドルフィンポート
閉鎖後は暫定的に月極駐車場として運営している。
但し、跡地利用については2016年の鹿児島市長選挙で、Jリーグの鹿児島ユナイテッドFCが本拠地とする前提で計画しているサッカー・ラグビースタジアムの建設を公約に掲げた森博幸が中心となった有識者によるサッカースタジアム整備検討協議会の討議が進んでいた。森はその候補地として当跡地をあげていたが、その当時の鹿児島県知事だった三反園訓は「ドルフィンポート跡地にスポーツ施設は検討対象としない」として在任中は否定的な考えを示し、平行線をたどっていた。
その後、2019年2月に再開発について鹿児島県が民間活力の導入を基本としてグランドデザインを策定して、2020年3月からホテルや集客施設の誘致提案を必須の前提条件としたうえで、事業者の公募を開始するとしていたが、新型コロナウィルスにより公募期間は延期され、具体的な再開発までに踏み込むことができず、国際的な会議が可能なコンベンション施設や展示場の整備を行うことも視野に入れて、県民や地元の財界、商店街などの意見を交えて検討するとしているにとどまっていた。
2021年11月に県の新総合体育館計画について有識者でつくる検討委員会の初会合が開かれ、2022年1月31日にドルフィンポート跡地での整備を柱とする構想案がまとめられ知事に提出された。ドルフィンポート跡地に整備する新施設の呼称は多目的利用となるため「スポーツ・コンベンションセンター」となったが、正式名称は命名権（ネーミングライツ）を含めて検討されることになった。2022年度中にドルフィンポート跡地の地盤の強度や地質の調査を終える予定である。

**入居店舗等**

**ショップ等**

**1F ==== - 薩摩工芸館- てもみん- 故郷市場- 薩摩酒蔵- ファミリーマート（鹿児島銀行ATM併設。）- ドルフィンホール- サンドリーズ- 足湯

**2F ==== - チャペルプティブランシェ- 山形屋ブライダルサロン- ひぃふぅみぃ

**レストラン**

**1F**
 めっけもん- 山小屋- 黒豚専科伊集院- びっくりドンキー- 焼鳥の西屋- 鹿児島ラーメン　我流風

**2F ==== - ポルトカーサ- ミディソレイユ- 新穂花- ラグーン- 炙り番や- 紅虎餃子房- 柿安三尺三寸箸

**かつて入居していた店舗等**

**1F === - カラオケSPOT MYくん- 篤姫館

**2F === - ファータマリーノ- クーツグリーンティー

**イベント等**
篤姫館
2008年にNHK大河ドラマ「篤姫」が公開されたのを記念して、同年1月6日から翌年3月31日まで篤姫館が設置された。館内ではヒロインの宮崎あおいが実際に着た衣装や打掛、また篤姫の紹介するパネルまで設置された。
美人ビアガーデン
2012年から2019年まで2階レストラン「ポルトカーサ」で夏限定でオープンした。このイベントは美人時計や美男時計などを手掛けるミエルカとのコラボであった。
また、冬にはイルミネーションが点灯されていた。
イルミネーション

**交通アクセス**
 南国交通（ドルフィン号）鹿児島中央駅～天文館～「ドルフィンポート」バス停下車。- 鹿児島交通（南埠頭シャトルバス）鹿児島中央駅～天文館～「ドルフィンポート」バス停下車。- 鹿児島市営バス25番線　「ドルフィンポート」バス停下車。
※ これらの路線はドルフィンポート開業日に開始された。尚、鹿児島市電「いづろ通電停」も利用可能であった。

**脚注 ==
すざく

M-Vロケット6号機によって打ち上げられたすざく
すざく（第23号科学衛星ASTRO-EII）は、日本のX線天文衛星。
2005年7月10日にM-Vロケット6号機により内之浦宇宙空間観測所から打ち上げられた。高度約550km、軌道傾斜角31度の略円軌道を周期96分で周回し、観測を行なった。2015年8月に運用を終了し、機体は2025年1月5日に大気圏に再突入した。
1993年に打ち上げられたあすか (ASTRO-D) に続く日本で5機目のX線天文衛星ASTRO-Eとして1995年度から計画が開始された。ASTRO-Eは2000年2月10日にM-Vロケット4号機によって打ち上げられたが、第一段ロケットの燃焼異常により軌道投入に失敗した。同年3月23日にASTRO-Eの計画をほぼ踏襲する形でASTRO-EIIの計画が提案され、2001年度から正式にプロジェクトが開始された。2005年7月10日の打ち上げ成功後にASTRO-EIIは「すざく」と名付けられた。
開発・製造はNEC東芝スペースシステムが担当した。名前は伝説上の神鳥であり宇宙の守護神でもある朱雀が由来の一つである。

**概要**
X線源となる高温のプラズマの観測、遠方の銀河団を観測し宇宙の進化についてのデータの提供、ブラックホール候補天体や活動銀河核の観測を目的としている。
円筒形の本体の直径は2.1メートル(m) で太陽電池パネルを展開すると幅5.4mとなる。鏡筒を伸ばすと全長6.5mになる。総重量は1680キログラム(kg)。
基本的に軌道投入に失敗したASTRO-Eと同じものだが、入手不能の部品の変更や、リスクのない範囲内での観測装置の改良を行った。ASTRO-Eに比べX線分光検出器 (XRS) のエネルギー分解能は2倍、これを冷却する冷媒（液体ヘリウムと固体ネオン）の寿命も1.5倍程度延した。またX線反射鏡の迷光を除去したり、X線CCDに放射線劣化対策の電極を付加するなどの改良も行なった。

**観測目的**
すざくの目的は主に以下のようなものである。
# X線・ガンマ線による高温プラズマの研究
#* 広い温度範囲にわたってさまざまなＸ線源をプラズマで調べること
#* さまざまなＸ線源のプラズマのダイナミックな運動を研究する
#* 私たちの銀河内の超新星残骸から核ガンマ線をサーヴェイすること
# 宇宙の構造と進化を研究する
#* 銀河団の進化
#* 非常に遠方にある暗い原始天体の探索
#* 私たちの銀河内の超新星残骸から核ガンマ線をサーヴェイすること
# ブラックホール候補天体と活動銀河核の広帯域のスペクトル研究
#* ブラックホールへの降着流の研究
#* 活動銀河核が1–1000キロ電子ボルト(keV) の領域で宇宙Ｘ線背景放射に対してどのような貢献をしているかの研究

**観測装置**
観測機器は5つの軟X線望遠鏡と1つの硬X線望遠鏡を搭載している。観測機器はアメリカとの共同開発である。5つの軟X線望遠鏡のうちの1つは口径40センチメートル(cm)、焦点距離4.5mで検出器としてX線マイクロカロリメータを搭載しエネルギー分解能12電子ボルト(eV) の高分解能観測を行なう予定であった。しかし、この装置は2005年8月8日に装置を冷却する液体ヘリウムがすべて気化して失われてしまう不具合が発生し使用不能となってしまった。
残り4つの軟X線望遠鏡は、口径40cm、焦点距離4.75m、X線CCDカメラを検出器としており広視野の観測に用いられる。あすかに搭載されていたX線CCDカメラよりも分解能が約1分と向上され、また有効面積の向上も図られている。
硬X線望遠鏡はあすかでは観測できなかった10 - 700keVの高エネルギーX線を検出するために設けられた装置である。

**運用**
2005年7月10日の打ち上げ後、9月10日から試験観測を開始、2006年4月1日より本観測へ移行した。設計寿命の2年を越える2年2ヶ月の実運用を行い、2008年6月から後期運用へ移行した。

**XRS不具合**
2005年8月8日、観測機器の1つである高分解能X線分光器 (XRS) で、冷却材として用いられていた液体ヘリウムが蒸発する不具合が発生し、XRSは使用不能になった。
真空断熱容器ヘリウム排気弁を衛星内部に配置したために排気されたヘリウムが真空断熱容器内部に還流して真空断熱が劣化し、ヘリウムの温度が上昇してヘリウムが蒸発し、さらにそのヘリウムが排気弁から真空断熱容器内に流れ込み、結果として真空断熱の劣化とヘリウムの蒸発が連鎖的に起きてしまったためと考えられている。
宇宙環境は、太陽光のあたる面と太陽光のあたらない面では非常に温度差が激しいため、衛星の状況によっては液体ヘリウムは気化する可能性がある。

**運用終了**
2015年6月1日の運用以降、電力不足により衛星との通信が間欠的にしか確立できなくなった。衛星はバッテリーが機能していないため、太陽電池パドルに日の当たる時間帯のみ電源が入る状態で、姿勢制御は失われ、約0.33rpm程度でスピンしていると推定された。その後、2ヶ月程度の期間、正常運用への復帰に向けて、姿勢の安定、電力の確保が試みられたが、復旧できなかった。
2015年8月26日、打ち上げから10年以上が経ち、バッテリーの枯渇などで運用継続不可能と判断したため、宇宙航空研究開発機構 (JAXA) が観測を終え、衛星の運用を終了することを発表した。同年9月3日に開催された宇宙開発利用部会において、9月2日以降、運用終了に向けて以下の作業を進めることが報告された。- JAXAのスペースデブリ発生防止標準に基づき、バッテリ切り離しを行う。- 電波の使用停止の観点から、送信電波の停波を行う。- 軌道低下運用は実施しない。
2025年1月5日23時41分ごろ、すざくは南太平洋上空（南緯18.3度、東経167.3度付近）で大気圏に再突入し消滅した。

**観測成果**
2005年8月13日のX線望遠鏡 (XRT)/X線CCDカメラ (XIS)、8月20日の硬X線検出器 (HXD) の初観測以来、さまざまな観測成果を挙げている。「すざく」は、従来の衛星に比べ広いエネルギー帯域での観測が可能であり（従来の10keVまでに対し、「すざく」は700keVまで観測可能）、世界最高レベルの感度を達成するなど優れた観測能力を実証し、宇宙の構造形成やブラックホール直近領域の探査等で順調に成果をあげている。2006年12月中旬には、日本天文学会欧文報告「すざく特集号」が発行され、科学論文25編とハードウエア/ソフトウエアに関する論文5編が掲載されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  JAXA宇宙科学研究本部-  すざく衛星プロジェクト-  宇宙政策委員会 宇宙科学・探査部会 第１回会合資料 すざく衛星の科学的成果のハイライトとASTRO-H 2013年3月26日
サンドハースト王立陸軍士官学校

サンドハースト士官学校の卒業パレード
サンドハースト王立陸軍士官学校（サンドハーストおうりつりくぐんしかんがっこう、The Royal Military Academy Sandhurst）は、イギリスにおける陸軍の士官養成機関。 一般にはサンドハーストという略称で知られる。Royal Military College, Sandhurst（The Royal Military College、RMC）の後進の組織であり、過去の卒業生には数多くの著名人が存在した。ギリシャ元王太子パウロスや、スペイン国王アルフォンソ12世、カタールのタミーム・ビン・ハマド・アール＝サーニー首長とハマド・ビン・ハリーファ・アール＝サーニー前首長、ヨルダン国王アブドゥッラー2世、リヒテンシュタイン侯世子アロイス、ブルネイ国王ハサナル・ボルキア、ボツワナ大統領イアン・カーマなど、各国の王族や貴族も教育を受けた名門の軍事学校である。
イギリス国王チャールズ3世の子であるウィリアム王子が2006年に、ヘンリー王子が2005年に入学している。
イングランドのハンプシャー、バークシャー、サリーにまたがる敷地を有している。コミッショニング・コースにはほぼ全ての陸軍士官候補生が登録して全44週（およそ1年程度）にわたる訓練をうける。この訓練の後にそれぞれの配属部隊に応じさらに専門的な課程を履修することになる。医師、歯科、看護、獣医などへ進む学生および植民地部隊の士官についてはより短期間の訓練課程が用意されている。

**組織**
士官学校の校長には少将が任命される。この他に、陸軍内での最古参の下士官が士官学校担当となる慣例が存在する。訓練課程は毎年1月、5月、9月に開始され、それぞれ270名の生徒が入学する。生徒は士官候補生として学校に設けられている中隊に配属される。全10個ある中隊の名称はイギリス陸軍史における激戦地の名に由来している。
*フォークランド中隊
*ソンム中隊
*イムジン中隊
*アラメイン中隊
*ビルマ中隊
*ノルマンディー中隊
*マルヌ中隊
*イープル中隊
*ガザ中隊
*デッティンゲン中隊 短期養成士官向け
それぞれの中隊は30名の士官候補生が配属される3小隊で構成される。中隊は1名の大尉および軍旗護衛下士官により指揮されている。

**歴史**
サンドハースト陸軍士官学校は1947年に、ウーリッジの王立陸軍士官学校(1741年から1939年まで砲兵および工兵士官養成を担当した)およびサンドハーストに存在した王立陸軍大学の士官養成施設を統合して開校された。 イギリスにおける徴兵制が中止され、オールダーショットにおける士官訓練施設が閉鎖されて以降はサンドハーストがイギリスにおける唯一の士官養成施設となっている。
そのため、卒業式には国王が来臨することになっている。

**メモ**
2006年の卒業式にエリザベス女王が来臨したときは、堵列した卒業生の中にヘンリー王子を認めると、「見たことがある顔だわ」と足を止めて呟いたという。

**学校関係者と組織**

**学校関係者一覧**

**関連項目**
 陸軍士官学校- ジェームス・ブラント - 卒業後、陸軍での勤務を経てミュージシャンになった。

**外部リンク ==
DVD Decrypter

DVD Decrypter （ディーブイディー・デクリプター）は、DVD のディスクイメージを抽出（リッピング）することができるフリーウェア。Microsoft Windows 上で動作する。主に DVD-Video のバックアップを取るために使う。
ノルウェーのヨン・ヨハンセンが1999年に開発した DeCSS を元にした CSS 解除機能を実装しているため、CSS による暗号化をデコードした上でディスクイメージを抽出できる。またこのソフトウェアには ISO 等のイメージの DVD メディア書き込み機能や、ディスクイメージの（リージョンコードエンハンスメントの除去を含む）リージョンコード変更ツール、ユーザ操作禁止項目除去ツールなどが付属している。

**概説**
CSS はコピーコントロール技術ではなくアクセスコントロール技術であるため、再生時にも CSS を解読する。またこのソフトを利用して抽出したと思しきディスクイメージが 、Winny や Share などのファイル共有ソフトに違法にアップロードされることが問題となっているdate=2009年5月。
2006年（平成18年）1月現在、公式サイトは閉鎖されており、そこから本ソフトをダウンロードするのは不可能だが、ミラーサイトからはダウンロードすることが可能である。さらに、DVD-Video をコピーする方法を記した書籍や雑誌の付録に付いている事があるため、入手はさほど困難ではない。日経PC21 2009年3月号に「マクロビジョン保護を除去」のチェックを外す形で同ソフトが記述されている。
DVD-Video をリッピングしてハードディスクドライブに記録されたISOイメージは、DVD メディアに書き込まなくても仮想 CD/DVD-ROM ドライブ作成ソフトを用いてWindows Media Player などメディアプレーヤーで再生することができる。
開発はすでに終了しているため、最新タイトルのリッピングには対応していない場合が多い。
なお、日本では、2012年6月20日に、DVDなどに用いられる「CSS」などの暗号型技術を、著作権法上の対象となる「技術的保護手段」に追加するDVDのリッピングの違法化を盛り込んだ著作権改正法案が可決されている。これに伴い、CSS等の保護技術を回避してのDVDのリッピングは私的複製の対象外となり違法行為となる（ただし、CSS等の保護技術が使われていないDVDのリッピングについては、改正後も従来と変わりはない）。CSSを回避するプログラム・装置を提供することについても規制され、刑罰の対象となる。

**脚注**

**関連項目**
 ImgBurn - DVD Decrypter作者による後継ソフト。ただし、CSS等解除機能は有しない。- マクロビジョン- Content Scramble System (CSS)- 不正競争防止法- DeCSS- DVDFab HD Decrypter　（本ソフトと類似する機能を持つが、直接の関係は持たない。）- DAEMON Tools- Qrpff- ゲームラボ- ネットランナー

**外部リンク**
  The Official DVD Decrypter Website （閉鎖された公式サイトの Internet Archive によるウェブアーカイブ）-  音楽配信メモ — なんで DVD コピーは「違法」なの！？（日経クリック 2003年10月号）-  妖精現実フェアリアル内リッピングに関しての考察