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イソシアネート

イソシアネートの一般構造式
イソシアネート（isocyanate）とは −N=C=O という部分構造を持つ化合物のこと。イソシアナート、イソシアン酸エステル（イソシアンさんエステル）などとも呼ぶ。非常に反応性に富むため、湿気を避けて冷蔵保存する。ポリウレタンの材料になるため工業的にも重要な化合物。
無機化学では、シアネートイオンの窒素に金属が配位した塩 M(N=C=O)n をイソシアネート、イソシアン酸塩と呼ぶことがある。
皮膚や眼に加えて呼吸器に有害性があり、急性では気動刺激による咳および呼吸困難、慢性では喘息および肺機能低下が挙げられる。

**合成**
工業的には一級アミンとホスゲンの反応によって合成される。実験室レベルではトリホスゲンを用いるのが簡便である。また酸アジドのクルチウス転位、ヒドロキサム酸のロッセン転位によっても合成される。

**反応**
イソシアネートの炭素は電子不足となっているため、そこへさまざまな求核剤が容易に付加する。
加水分解でアミンを、アルコールとの反応でウレタン結合を、アミンとの反応で尿素誘導体をそれぞれ生成する。ジイソシアネートとジオールの反応では重要な高分子のポリウレタンを生じる。

**主なイソシアネート**
 イソシアン酸メチル（MIC）- ジフェニルメタンジイソシアネート（MDI）- ヘキサメチレンジイソシアネート（HDI）- トルエンジイソシアネート（TDI）- イソホロンジイソシアネート（IPDI）

**脚注**

**関連項目**
イソチオシアネート
*ポリウレタン
源重成

源 重成（みなもと の しげなり）は、平安時代末期の武将。源重実の長男あるいは次男。八島重成とも記される。

**生涯**
天承元年（1131年）には大炊助、永治2年（1142年）には兵部少丞となっているが、その後は散位となる（『長秋記』『本朝世紀』）。翌久安3年（1147年）の祇園闘乱事件では在京の軍事貴族の一人として延暦寺衆徒の入京阻止に動員される。この時「母衣」（保呂、ほろ）と呼ばれる武具を、叔父の源重時が永久の強訴鎮圧の際に用いた先例に倣い自らの郎党に着用させたことから「一族之風」として人々の注目を浴びた（『本朝世紀』）。
保元元年（1156年）7月、保元の乱で後白河天皇方に加わり、第一陣の平清盛、源義朝、源義康の出撃後、源頼政、平信兼と共に第二陣の将の一人として出撃し後白河帝方の勝利に貢献した。その後、従五位下・式部丞に任ぜられ式部大夫を称す（『兵範記』）。乱の後、捕らえられた敵方の崇徳上皇を仁和寺から鳥羽付近まで護送した。
平治元年（1159年）12月、平治の乱においても源義朝らと共に藤原信頼方に参加。この時は信頼軍が一時拘束した後白河上皇を源光基・季実らと共に護送し、さきの崇徳上皇の例と合わせて「二代の上皇を護送した」として世上大きな話題になった。
しかし二条天皇が六波羅御幸すると、藤原信頼らは賊軍に転落し、攻め寄せてきた平清盛軍と交戦する。その戦いに信頼軍は敗れ、重成は義朝とともに僅かな人数で東国を目指して落ち延びる。『平治物語』によると途中、美濃にて落人追討の一団に遭遇した際、義朝を逃した上で「我こそは源義朝なり」と名乗って自害した。その際に、身元が割れないようにするべく、自ら散々に顔面を傷つけた上で果てたという。

**脚注**

**関連**
『平治物語』
category:平安時代の武士
category:生年不明
スワローツアー

株式会社スワローツアーは、宮城県仙台市宮城野区に本社を置く企業。
JRバス東北の子会社。

**沿革**
 1991年（平成3年）5月1日 - 「株式会社日本交通観光社」（現：ジェイアールバステック）の東北エリアを分社化、『株式会社スワローツアー』設立。- 1993年（平成5年）4月1日 - 青森支店内に青森旅行営業所を開設。- 2022年（令和4年）
** 3月31日 - JRバス盛岡駅きっぷうりばの窓口営業・受託終了。
** 4月1日 - 仙台駅東口バス案内所の窓口業務を再受託。

**業務内容**
 窓口業務
** JRバス青森駅きっぷうりば（旧・青森旅行営業所、JRバス青森支店チケットカウンター）
** 盛岡駅前バス案内所（岩手県交通・岩手県北バス窓口）
** JRバス仙台駅東口バス案内所（一時期JRバス東北直営となっていた）- JRバス支店・営業所での洗車・整備業務
** 青森事業所
** 盛岡事業所
** 二戸事業所
** 仙台事業所- レンタサイクル
** 平泉駅前- 自動車駐車場の運営（JR東日本が土地を貸付）
** 陸前山王駅前
** 下馬駅周辺

**脚注**

**その他**
 以前はJR東日本仙台支社管内涌谷駅、鹿又駅、女川駅の駅業務を受託していたが、現在はJR東日本東北総合サービス（livit）に変更され駅業務受託は行っていない（鹿又駅・涌谷駅は後に無人化）。- 国鉄時代から日本交通観光社が受託していた十和田湖駅は当社が引き継いだのち、現在は元社員が設立した会社「レークサービス」に運営を譲渡した。
アン・バンクロフト

アン・バンクロフト（Anne Bancroft, 本名: Anna Maria Louise Italiano, 1931年9月17日 - 2005年6月6日）は、アメリカ合衆国の女優。

**来歴**
アン・バンクロフト（1999年） 
1931年9月17日、ニューヨーク・ブロンクス区に生まれる。両親共にイタリアからの移民。ブロンクスの高校を卒業後、American Academy of Dramatic Arts、アクターズ・スタジオ、アメリカン・フィルム・インスティチュートの監督ワークショップなどで学んだ。1951年よりテレビに出演し始めるが、ハリウッドではあまり役がつかず、ニューヨークに戻る。
1958年にヘンリー・フォンダ主演の舞台『Two for the Seesaw』に出演し、トニー賞助演女優賞を受賞。1959年に戯曲『奇跡の人』でタイトルロール、アン・サリバン役を演じて評判となる。1960年、2度目のトニー賞を受賞。1962年に『奇跡の人』が映画化され、1962年のアカデミー主演女優賞を受賞した。1964年の『女が愛情に渇くとき』でカンヌ国際映画祭女優賞を受賞してもいる。
子宮癌のため、ニューヨーク市内の病院で死去。6。

**私生活**
1953年に最初の結婚をするが、1957年に離婚。ペリー・コモの番組で出会った映画監督のメル・ブルックスと1964年に再婚し、1972年に生まれた息子マックス・ブルックスは小説家・脚本家となった。

**主な出演作品**

**参照**

**外部リンク**
 アン・バンクロフト- アン・バンクロフト- Anne Bancroft
ラ・ボエーム

ラ・ボエーム
*アンリ・ミュルジェールの小説『ボヘミアン生活の情景』を原作とした以下の作品。
** ラ・ボエーム (プッチーニ)：作曲家ジャコモ・プッチーニの歌劇。
** ラ・ボエーム (レオンカヴァッロ)：作曲家ルッジェーロ・レオンカヴァッロの歌劇。
** ラ・ボエーム (1926年の映画)：アメリカ合衆国のサイレント映画。キング・ヴィダー監督。リリアン・ギッシュ、ジョン・ギルバート主演。
** ラ・ボエーム (1935年の映画)：イギリスの映画。ポール・L・スタイン監督。ダグラス・フェアバンクス・ジュニア、ガートルード・ローレンス主演。
** ラ・ボエーム (1945年の映画)：フランスの映画。マルセル・レルビエ監督。マリア・ドニス、ルイ・ジュールダン主演。
** ラ・ボエーム (2008年の映画)：プッチーニの歌劇の映画化作品。オーストリア・ドイツ合作。ロバート・ドーンヘルム監督。アンナ・ネトレプコ、ローランド・ビリャソン主演。
*その他
** ラ・ボエーム (シャンソン)：ジャック・プラント作詞、シャルル・アズナヴール作曲によるシャンソン。

**関連項目**
 ボエム
島根県道332号三刀屋木次インター線

島根県道332号三刀屋木次インター線（しまねけんどう332ごう みとやきすきインターせん）は、島根県雲南市を通る一般県道である。

**概要**
雲南市三刀屋町三刀屋から雲南市木次町里方に至る。
本路線は1997年（平成9年）4月1日、島根県告示第358号で三刀屋インター線（雲南市木次町里方 - 雲南市三刀屋町三刀屋、番号は現在と同じ）として当初認定されたが、松江自動車道 三刀屋木次IC - 宍道JCT間および山陰自動車道 宍道JCT - 宍道IC間開通（2003年（平成15年）3月16日）を前に施設の正式名称が決まったことなどから2002年（平成14年）5月10日、島根県告示第502号で路線名称と起・終点が現在のものに改正された。

**路線データ**
 起点：雲南市三刀屋町三刀屋（国道54号交点）- 終点：雲南市木次町里方（島根県道45号安来木次線交点）

**歴史**
 1997年（平成9年）4月1日 - 島根県告示第358号により三刀屋インター線として路線認定。- 2002年（平成14年）5月10日 - 島根県告示第502号で路線名称と起・終点が現在のものに変更。

**路線状況**

**道路施設**

**橋梁**
 木次大橋（斐伊川、雲南市）

**地理**

**通過する自治体**
 雲南市

**交差する道路**

**沿線**
 斐伊川- JR西日本木次線 木次駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 島根県の県道一覧
アンセム

アンセム（anthem）とは、次のような意味を持つ。
*元々は聖公会の教会音楽の一種。聖歌、交唱賛美歌。
*特定の集団のシンボルとしての賛歌、祝いの歌、祝曲。「国歌（national anthem）」、「応援歌（sports anthem, stadium anthem, arena anthem）」など。

**語源**
アンティフォナの語源でもある、ギリシャ語の「αντιφωνα、antiphōna」から、ラテン語の「antefana」が派生し、その後、サクソン語の「antefn」に変化した。

**教会音楽のアンセム**
教会音楽、とくにイングランド国教会の礼拝（サーヴィス）におけるアンセムは、朝・夕両方の祈りで第3の特祷の後に行われることが、ルブリカ（Rubric）によって定められている。アンセムの中にはイギリスの戴冠式のものもある。歌詞は聖書や儀式文集から取られる。曲は一般に、賛美歌より凝っていて、変化に富んでいる。イングランド国教会のアンセムは、会衆のためでなく訓練を積んだ合唱隊のために作られカトリック教会およびルーテル教会のモテットと似ているが、基本的に歌詞は英語である。
アンセムは、聖母マリアなどの聖人への祈祷に付属して歌われるカトリックの「votive antiphon」の代用として発展した。エリザベス朝（1558年 - 1603年）には、ウィリアム・バード、トマス・タリスらがアンセムを作曲したが、祈祷書に「アンセム」という語が出てきたのは1662年が最初だった。
多くのプロテスタント教会では、「アンセム」という語を礼拝式の中での短い合唱曲に対して用いている。聖公会の文脈では、アンセムは英語の歌詞に曲がつけられたものである。そこから、「アンセム」という語は現在のように広義に使われるようになった。

**音楽理論**
初期のアンセムは、言葉がはっきり聞き取れるように、歌詞は単純でホモフォニーにする傾向があった。16世紀後期には、独唱パートと合唱パートが交互に歌われるヴァース・アンセムが登場し、王政復古期にはそれが主流になった。たとえば、ヘンリー・パーセルやジョン・ブロウといった作曲家たちは、チャペル・ロイヤルのために、管弦楽の伴奏付きのヴァース・アンセムを作曲した。19世紀、サミュエル・セバスチャン・ウェズリー（Samuel Sebastian Wesley）は当時のオラトリオの影響を受けた、数楽章に広がった20分以上のアンセムを作曲した。19世紀後期には、チャールズ・ヴィリアーズ・スタンフォードがより簡潔かつ統一感をもたせるために交響曲の技法を使ってアンセムを作曲した。それ以来、この方法による多くのアンセムが生まれた。作曲したのはプロの作曲家というより、主にオルガニストで、スタイルは保守的な場合が多かった。プロの作曲家がアンセムを作曲するのは、委嘱を受けて、特別の行事のためだった。例としては、エドワード・エルガーの『主は偉大なり（Great is the Lord）』や『主に捧げよ（Give unto the Lord）』（ともに管弦楽伴奏付き）、ベンジャミン・ブリテンの『キリストによりて喜べ（Rejoice in the Lamb）』（現代の複数楽章アンセムの例で、今日では主に演奏会用として歌われる）、それに小規模作品だが、エリザベス2世の戴冠式のためのレイフ・ヴォーン・ウィリアムズの『O taste and see』などがある。

**その他の現代のアンセム**
現代では、「アンセム」という語は、「国歌」や「応援歌」など特定の集団を祝う曲に対して用いられている。ポピュラー音楽の中にも、クイーンの『伝説のチャンピオン』はスポーツ応援歌に使われている。フリートウッド・マックの『牙（タスク）』もそれを前提に作られた。また、ある音楽ジャンルやあるバンドやグループの代表曲という意味で使われる場合もあり、ある映画の主題を代表する劇伴（主題歌とは異なる）を指すこともある。感動させる音楽を表すのに「anthemic」という造語も生まれた。

**脚注**

**参考文献**
 Peter Le Huray "Anthem" in Stanley Sadie, ed. The New Grove dictionary of music and musicians (London: Macmillan, 1980) ISBN 0-333-23111-2

**関連項目**
List of anthems（英語版のアンセムの一覧）
*国歌
*Anthems of international organizations
*有名なアンセム
**ラ・エスペーロ
**欧州の歌
**インターナショナル (歌)
**FIFA Anthem
**UEFA Champions League Anthem
**オリンピック賛歌
**パラリンピック賛歌
** The NATO Hymn - NATO関連行事の時に流される曲であるが、歌詞はない。1989年に作曲され、2018年1月に正式採用されたが、それ以前から非公式に使われていた。
御調町

御調町（みつぎちょう）は、かつて広島県御調郡に存在した町。
2005年（平成17年）3月28日、御調郡向島町とともに尾道市に編入された。

**沿革**
 1955年2月1日 - 御調郡市村・今津野村・奥村・上川辺村・河内村・菅野村および諸田村の一部（大山田・下山田・千堂）が新設合併して御調町が発足する。- 1956年9月30日 - 御調町三郎丸の一部を府中市に編入。- 2005年3月28日 - 尾道市に編入。同日御調町廃止。

**歴代町長**
 初代 奥卯三郎（昭和30年3月 - 昭和31年4月）- 2代 前田一郎（昭和31年5月 - 昭和33年1月）- 3代 小川隆（昭和33年2月 - 昭和41年1月）- 4代 高山光太郎（昭和41年1月 - 昭和57年1月）- 5代 金野好男（昭和57年1月 - 平成6年1月）- 6代 若林茂生（平成6年1月 - 平成17年3月）

**主要施設**
 公立みつぎ総合病院- 御調ダム- 保健福祉総合施設- 保健福祉センター- 道の駅クロスロードみつぎ- みつぎ子ども図書館すくすく

**文化財**
以下は合併前のもの記載。
重要文化財（国指定）- 木造仏涅槃像（照源寺、昭和24年2月18日指定）
広島県指定重要文化財- 木造地蔵菩薩坐像（円光寺、昭和50年9月19日指定）- 木造持国天立像 （北之坊、昭和50年9月19日指定）- 特殊器台形土器（貝ヶ原遺跡出土、昭和62年12月21日指定）
御調町指定重要文化財 - 計21件（細目略）
広島県指定重要無形民俗文化財- みあがりおどり（昭和41年4月28日指定・町内全域で踊られている）- 御調神楽（昭和46年12月23日指定・主に旧上川辺地域で演じられる）
広島県指定天然記念物- 植物・ムクノキ（昭和59年1月23日指定）- 植物・ナナミノキ（昭和59年1月23日指定）
御調町指定天然記念物 - 計7件

**歴史**
渋川氏の本拠地として栄えた。渋川氏は、その後、肥前その他の九州の国々の守護にも任命され、さらには九州探題職にも任命されるなど、大繁栄する。
江戸時代、石見銀山の銀を尾道まで運ぶ道幅7尺の銀山街道が通っていた。

**河川**
 御調川 ： 芦田川支流。

**主な山**
 山田山 ： 標高531.0メートル- 高平山 ： 標高482.5メートル- 三角山 ： 標高447.9メートル- 蔵座山 ： 標高439.7メートル- 荒川山 ： 標高425.3メートル

**名所・旧跡**
 道の駅クロスロードみつぎ ： 御調町立こども図書館やバスターミナルを併設した道の駅。- 圓鍔記念館・圓鍔記念公園 ： 御調町出身の彫刻家・圓鍔勝三の作品を展示している。- 御調ダム（）- みつぎグリーンランド- 広島県立ふれあいの里青年の家 ： 2006年3月11日尾道ふれあいの里として新装開業。- 御調ソフトボール球場- 御調グラウンド・ゴルフ場

**イベント**
毎年、いろいろなイベントが、開催されている。
その中でも、御調町夏まつり(2014年で廃止)、盆踊り大会、魚のつかみどり大会（みつぎグリーンランド）など行われる。

**大字（2005年3月27日当時のデータ）**
 綾目（あやめ）- 市（いち）- 今田（いまだ）- 岩根（いわね）- 植野（うえの）- 江田（えた）- 大田（おおだ）- 大原（おおばら）- 大町（おおまち）- 大山田（おおやまだ）- 貝ヶ原（かいがはら）- 釜窪（かまくぼ）- 神（かみ）- 国守（くにもり）- 公文（くもん）- 三郎丸（さぶろうまる）- 下山田（しもやまだ）- 菅（すげ）- 千堂（せんどう）- 大蔵（だいぞう）- 大塔（だいとう）- 高尾（たかお）- 津蟹（つがに）- 徳永（とくなが）- 中原（なかばら）- 仁野（にの）- 野間（のま）…尾道市編入後山岡地区（郵便番号722-0355）が分離し、この地区の大字は野間・山岡に分割される。- 白太（はかた）- 花尻（はなじり）- 平（ひら）- 平木（ひらぎ）- 福井（ふくい）- 本（ほん）- 丸河南（まるかなん）- 丸門田（まるもんでん）

**交通**

**鉄道**
町内を通る鉄道は存在しない。鉄道を利用する際の最寄り駅はJR西日本山陽新幹線新尾道駅や福塩線下川辺駅。
かつては尾道鉄道が通っており、諸原駅や市駅が町内に存在したが、1957年（昭和32年）2月1日に町内の区間は廃止された。

**バス**
 高速バス- リードライナー
 路線バス- 中国バス- 御調町営バス

**道路**
 高速道路
山陽自動車道が町域の南端を全区間大羽谷トンネル（全長1,530m）通過している。
 国道- 国道184号- 国道486号
 一般県道- 広島県道156号御調久井線- 広島県道375号吉田丸門田線- 広島県道383号篠根高尾線- 広島県道384号下川辺尾道線- 広島県道406号宇津戸八幡線

**教育**

**小学校**
 御調町立上川辺小学校- 御調町立御調中央小学校- 御調町立御調西小学校

**中学校**
 御調町立御調中学校

**高等学校**
 広島県立御調高等学校

**脚注**

**関連項目**
 広島県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  広島県御調郡御調町 (34441A1968) | 歴史的行政区域データセットβ版 - Geoshapeリポジトリ-  尾道市HP- date=2005/03/01
島根県道45号安来木次線

島根県道45号安来木次線（しまねけんどう45ごう やすぎきすきせん）は、島根県安来市から同県雲南市に至る主要地方道に指定された県道である。

**概要**

**路線データ**
 起点：島根県安来市安来町（錦町交差点、国道9号交点）- 終点：島根県雲南市木次町里方（里熊大橋交差点、国道54号・島根県道197号木次直江停車場線交点）- 総延長：49.7 km

**路線状況**

**重複区間**
 島根県道334号安来インター線（安来市安来町 - 安来市切川町）- 鳥取県道・島根県道102号米子広瀬線（安来市能義町 - 安来市広瀬町広瀬）- 島根県道180号広瀬荒島線（安来市植田町 - 安来市広瀬町広瀬）- 国道432号（安来市広瀬町広瀬 - 安来市広瀬町下山佐）- 島根県道156号木次横田線（雲南市木次町寺領 - 雲南市木次町里方）- 島根県道176号掛合大東線（雲南市木次町寺領）

**地理**

**通過する自治体**
 島根県
** 安来市 - 雲南市

**交差する道路**
雲南市木次町木次を通る県道45号

**沿線**
 斐伊川

**脚注**

**関連項目**
 島根県の県道一覧
エッグ (ゲーム&ウオッチ)

エッグ (EGG) は、任天堂「ゲーム&ウオッチ」のシリーズの一つ。初の日本国外向けゲーム&ウオッチ。型番はEG-26。日本ではこの番号のみ欠番となっている。

**内容**
4羽のニワトリが次々と卵を産んでいるので、画面中央のオオカミを4方向に操作し、転がってくる卵を次々とバスケットで拾う。卵を1個受けとめるごとに1点。拾い損ねると卵は地面に落ちて割れ、1ミスになる。3回ミスでゲームオーバー。200点獲得すると、それまでのミスがクリアされる。
左側の家の窓からニワトリ（アラームキャラクターも兼ねる）が数秒置きに顔を出し、その間は卵を落としてもひよこが孵り、ミスは1/2とカウントされる（ミスマークが点滅）。他ではあまり見られないカウント方式だが、似た方式を採用しているものとして、投げてくる物を2つ受け損なうと1ミスになる「ポパイ」がある。

**日本での発売**
このゲームは、日本では1981年に同じ内容でミッキーマウス、ミニーマウスなどのキャラクターを使用した「ミッキーマウス」として発売された。型番はMC-25。「ミッキーマウス」発売時点ではまだ東京ディズニーランドもオープン前であり、この作品が日本国内では初のミッキーマウスのゲーム化作品であった。海外では商標の関係によりキャラクターが使えなかったため、ミッキーをオオカミに、ミニーを窓のニワトリに差し替えて発売されたものがこの「エッグ」である。
ゲーム&ウオッチのゲームを収録したゲームボーイ用ソフト「ゲームボーイギャラリー3」では、同様の理由でこの「エッグ」が収録されている。

**移植など**
 ゲームボーイ用ソフト「ゲームボーイギャラリー3」に移植されている。キャラクターをスーパーマリオシリーズのものに変えてアレンジしたいまモードも収録。- Wii用ソフト「大乱闘スマッシュブラザーズX」では「エッグ」のシールが登場する。- ニンテンドーDS用ソフト「世界のごはん しゃべる!DSお料理ナビ」ではタイマーセット時にエッグで遊ぶことができる。

**脚注 ==
クィントゥス・ユニウス・ブラエスス

クィントゥス・ユニウス・ブラエスス（Quintus Iunius Blaesus, 31年没）は、ローマ帝政初期の元老院議員、紀元10年の補充執政官。ルキウス・アエリウス・セイヤヌスの叔父。

**生涯**
初代ローマ皇帝アウグストゥスから任命され、アウグストゥス没時の西暦14年には元首属州であるパンノニアの総督 (Legatus) として駐留する3個軍団を指揮する立場にあった。
ブラエススはアウグストゥスの喪と新皇帝ティベリウス即位の祝賀のため、夏期陣地に集結していた指揮下の軍団兵に対し休暇を与えた。しかしこの休暇をきっかけに、日頃から軍務に不満を抱いていた軍団兵達はブラエススに賃金の上昇と退役年数の引き下げを要求し、その騒乱はついには暴動へと発展した。当初ブラエススは兵達の説得を試みたが効果はなく、兵達の要求を伝えるため副官を務めていた息子をティベリウスのもとへと向かわせた。
同時期、ゲルマニアでも同様に軍団の暴動が発生しており、この対処にティベリウスは自らの息子達をあたらせた。ゲルマニアはその総督の任に養子ゲルマニクスがあったためそのまま対処を任せ、パンノニアには実子小ドルススを近衛軍団と共に派遣した。
小ドルススとブラエススは兵士達と交渉し息子のブラエススが再び使者としてティベリウスのもとへと送られた。しかしその後、月食を契機として兵士達に動揺がひろがると、ドルススはその動揺を利用し厳罰で対処し、使者のブラエススが戻る前に暴動を鎮圧した。
その後、西暦21年にブラエススは元老院属州アフリカの総督（プロコンスル）に選出された。このときマルクス・アエミリウス・レピドゥスとブラエススの二人から知事は選ばれたが、レピドゥスの辞退とブラエススがセイヤヌスの叔父であったことが決め手になった。このときセイヤヌスはティベリウスから重用されていた。
西暦22年に属州に赴任。同年、任期の延長も決定された。この当時のアフリカではベルベル系のタクファリナスが西暦17年から反ローマ闘争を行なっており、その対処が最重要任務であった。タクファリナスはブラエススの前任の知事フリウス・カミッルス、ルキウス・アプロニウスによって2度敗北を喫していたが、決定的な打撃を与えるには至らず、再び勢力を回復させていた。
ブラエススは自らと息子、軍団長コルネリウス・スキピオの3つに兵力を分け、敵を追い詰めていった。その後さらに部隊を細かく分けて敵勢力の追撃に務め、タクファリナスの兄弟を捕虜とすることに成功した。この勝利によってブラエススはティベリウスから凱旋将軍顕彰を与えられ、さらに帝政期には珍しい兵士達からの「インペラトル」の歓呼も許された。しかしタクファリナス自身は取り逃がしていた。
翌23年までアフリカ知事を務めたブラエススはローマに帰還したが、この後タクファリナスは再びローマに戦いを挑むことになる。タクファリナスは最終的にはブラエススの後任の知事プブリウス・ドラベッラによって西暦24年に討たれた。
西暦31年にそれまで圧倒的な権力を有していたセイヤヌスが陰謀を企てたとしてティベリウスによって断罪、処刑された。この処刑と共にセイヤヌス一派への粛清が行なわれ、セイヤヌスの叔父であったブラエススも例に漏れず一族もろとも誅殺された。

**家族**
ブラエススの二人の息子はセイヤヌスの勢力の強かった頃ティベリウスより聖職が約束されていた。聖職者を殺害することは古代ローマにおいて禁忌であったためか、ティベリウスの粛清においてブラエススが殺害された時も二人は殺害を免れたものの監禁された。
しかし西暦36年に約束されていた聖職に他の者が任命され、自らに生路は残ってないことを悟り二人はそろって自殺した。
三人奴

三人奴（さんにんやっこ）は、三味線漫才トリオ（音曲漫才）。三人奴というトリオ名は、同じ「奴」という字が付くという事で何かと比較された松葉家奴・松葉家喜久奴と区別するために付けられた名前。人気が出て定着するまではめくり等では「塚本やっこ・市松笑顔・市松笑美子」と書かれた。

**メンバー**
 塚本やっこ（つかもと やっこ 本名 塚本利夫 1914年7月13日 - 1987年1月20日）
 初代リーダー、大阪東淀川出身。出っ歯が特徴。立ち位置:中央。- 市松笑顔（いちまつ えがお 本名 塚本ソデ子 1916年11月3日 - 2004年3月25日）
 長崎県島原市の生まれ、やっこの妻、父は義太夫の三日月太郎で島原で少女歌舞伎の座長であった、1920年に4歳の時に別府で初舞台。以降三味線、義太夫、太鼓、あやつり人形の芸などを習得。その後漫才転向し父と親子コンビを組む、天狗いちま、出雲小ろく、砂川女捨丸、市松笑美子、市松笑がほと改名、戦時中は慰問団を結成し北海道、台湾、中国などを転々。立ち位置:向かって右。- 市松笑美子（いちまつ えみこ 本名 松本年恵 1928年3月4日 - 1999年1月1日）
 笑顔の妹、歌舞伎ナンセンス一座で9歳で初舞台。この頃はあやつり人形をやっていた。最初は市松南笑顔から姉の名を名乗った。立ち位置:向かって左。- 塚本小やっこ（つかもと こやっこ 本名 塚本利一 1950年7月4日 - ）
 二代目リーダー、元「塚本冷奴」。やっこと笑顔の子。立ち位置:向かって右、のちに中央。

**概説**
やっこの父は俄の塚本百合春といい、幼少から芸事に励む。1921年に安来節の一座に入り大阪松島中島席で初舞台。1924年に歌舞伎ナンセンス一座に代わり南長二郎の名で活躍。1939年に三日月太郎の一座で知り合った市松笑顔と結婚しのちに東京の浅草でコンビを結成。一時新興キネマの演芸部に入ったこともあったがすぐに演芸部の解散。1950年に大阪で笑顔の妹の笑美子を迎え「三人奴」を正式に結成し戎橋松竹でデビュー（それ以前に暫定的ながらトリオを組んでいた）。
テーマソングは市丸の「三味線ブギー」を編曲したものだった。
同世代の暁伸・ミスハワイ、タイヘイトリオ（三人奴とメンバー構成が同じ）、宮川左近ショー以下、芙蓉愛花・松島洋子、フラワーショウ、東洋朝日丸・日出丸、ジョウサンズなど、浪曲出身の音曲漫才コンビ・トリオが上方演芸界を席捲する中、三人奴は唯一義太夫節を下敷にしており、文楽を題材に地味ながら味わい深い独特の音曲漫才を繰り広げた。
リーダーの塚本やっこは浄瑠璃に使う太棹（三味線）を持ち、市松笑顔は細棹を持ち、渋いのどを披露した。当初やっこは太棹をギターのように肩から提げて弾いていたが、下座お囃子方の名手・林家とみ（2代目林家染丸の妻）に一流芸人のすることではないと注意され、以後手持ちで弾くようになった。小やっこも父のスタイルを踏襲している。
最初千土地系（日本ドリーム観光）の劇場や神戸国際会館などに出ていたが、1967年より吉本興業の所属となりなんば花月などで活躍。
持ちネタには「阿波の鳴門」「堀川～お俊伝兵衛」（最後にやっこが猿回しの猿の真似をする）「野崎村」「松づくし」（松の絵が描かれた何十もの扇子を、手足を駆使して松の枝ぶりのように広げる芸）「葛の葉の曲書き・障子抜け」（義太夫「蘆屋道満大内鑑」に合わせて口にくわえた筆で紙や障子に文字を書く珍芸）や笑美子の「八百屋お七」の人形振り、「櫓太鼓」（桜山梅夫がやったのと同様だが、やっこは撥を用いた）「のんき節」等がある。またナンセンストリオで有名になった「親亀の上に小亀を乗せて…」というコミックソングは、元は三人奴のネタであった。またやっこは小道具で手拭いや紙吹雪を使ったりした。
1974年に第9回上方漫才大賞を受賞。その後やっこ・笑顔の実子で、弟子でもある塚本冷奴を加えて一時「四人奴」（よにんやっこ）となるが、1981年（昭和56年）11月のやっこの糖尿病による引退に伴い、翌1982年（昭和57年）1月に冷奴改め塚本小やっこがリーダーに就き、新生三人奴で再出発した。この頃から浄瑠璃色よりも歌謡曲主体の芸風に変わる。晩年はテレビ用のネタではSMAPの曲を取り入れるなど若者向けのネタ構成に変わっていった。
1999年の笑美子の死去、続く笑顔の引退により、三人奴は解散。笑顔は2004年に老衰で死去。その後小やっこは、女性の弟子2人と新トリオ「奴組」を結成するが、2002年1月に弟子の呉羽と組み直し、小やっこ・呉羽のコンビ名で現在も三味線漫才を続けている。
category:日本のお笑いトリオ
島根県道180号広瀬荒島線

島根県道180号広瀬荒島線（しまねけんどう180ごう ひろせあらしません）は、広島県安来市を通る一般県道である。

**概要**
安来市広瀬町広瀬から安来市荒島町に至る。本路線に並行してかつて一畑電気鉄道広瀬線（電化）が通っていたが、本路線の整備を条件に1960年（昭和35年）に廃止された。本路線の一部はこの廃線跡を利用して整備されている。

**路線データ**
 起点：安来市広瀬町広瀬（国道432号、島根県道45号安来木次線上、鳥取県道・島根県道102号米子広瀬線終点）- 終点：安来市荒島町（荒島交差点、国道9号交点）- 総延長：9.7 km

**路線状況**

**重複区間**
 島根県道45号安来木次線・鳥取県道・島根県道102号米子広瀬線（安来市広瀬町広瀬（起点） - 安来市植田町）

**道路施設**

**橋梁**
 祖父谷橋（祖父谷川、安来市、島根県道45号安来木次線重複区間内）- 半場橋（洞貫川、安来市、島根県道45号安来木次線重複区間内）- 金井谷橋（金井谷川、安来市、島根県道45号安来木次線重複区間内）- 田中前橋（田頼川、安来市）- 客橋（津田平川、安来市）

**道の駅**
 広瀬・富田城（安来市、島根県道45号安来木次線重複区間内）

**地理**

**通過する自治体**
 安来市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陰本線

**周辺**
 安来市立飯梨小学校- 月山富田城跡- 鷺ノ湯温泉- 足立美術館- 安来市立第三中学校- JR西日本山陰本線 荒島駅

**関連項目**
 島根県の県道一覧
マリオジャグラー

『マリオ・ザ・ジャグラー』(MARIO THE JUGGLER)は、任天堂が製造販売していた携帯型液晶ゲーム機「ゲーム&ウオッチ」シリーズのひとつ。スーパーファミコン全盛の1991年10月に発売された。2020年の「カラースクリーン　スーパーマリオブラザーズ」発売までの間、ゲーム&ウオッチ、海外版、ニューワイド、全てにおいて最後のラインナップゲームだった。日本では発売されていない。
ゲーム&ウオッチ第1作「ボール」をマリオを使ってリメイクしたものである。

**違い**
ボールの代わりにスターやボム、ハートを使っている。
*液晶表示以外の固定物がカラーである。
*ニューワイドスクリーンなので、アラーム機能が搭載されている。
*GAME-Aはオリジナル「ボール」GAME-Bに相当し、3個のオブジェクトでお手玉をする。
*GAME-Bは周囲にジュゲムとハンマーブロスが登場し、彼らと一緒に4個のオブジェクトでお手玉をする。
デ・トマソ

デ・トマソまたはデ・トマゾ（De Tomaso）は、イタリアの自動車メーカーである。
1959年にアウトモービリ・デ・トマソ (Automobili De Tomaso) として、アルゼンチン出身のアレッサンドロ・デ・トマソがイタリアのモデナにて設立した。アレハンドロは技術者でも、新事業を積極的に立ち上げることに野心を燃やす実業家でもなく、レーサーとして腕を鳴らした人物だった。2003年にアレハンドロが亡くなり、会社は2004年5月に解散された。その後2009年11月、フィアットの元重役であったイタリアの実業家ジャン・マリオ・ロシニョーロが商標権を取得。2011年ジュネーブモーターショーにて「デ・トマソ」ブランドで新型車を発表、新生デ・トマソとして復活したが、資金不足により再び解散。
2019年に香港のアイディアル・ベンチャーズより再び復活する。
エンブレムはアレハンドロの母国・アルゼンチンの国旗にも使われる「水色・白・水色」の配色に古代エジプトの女神「イシス」を表す象形文字（ヒエログリフ）を組み合わせたもの。アレハンドロは「妻・イザベル」のイニシャルと称していたというが、その主張に従うとアレハンドロ自身は冥界の王オシリスに当たることから、ローマンカトリックのお膝下たるイタリアではタブー視されていた。

**歴史**
アレッサンドロ・デ・トマソ
デ・トマソは、はじめから市販車の生産をしていたわけではなかった。起業してからの数年間はフォーミュラマシンの自社製作にほとんどを費やしていた。しかも、コンポーネント製作もフレームに限っての話で、エンジンや駆動系は市販のものを搭載していた。
ファイル:De Tomaso Vallelunga.jpg|サムネイル|240x240ピクセル|デ・トマソ・ヴァレルンガ
1963年に3台の試作車を発表。このうちの1台であるヴァレルンガ1500は、アルミボディのオープンカーからクーペタイプのFRP製ボディに変更して市販され、マトラ・ジェットに次ぐ、初期のミッドシップ・ロードゴーイング・スポーツカーの1台として名を知られるようになった。エンジンはフォード製、トランスミッションはフォルクスワーゲン製（中身はヒューランド）と非常に堅実で、元来リアエンジン用のトランスミッションは、デ・トマソ製のクラッチ・エンジンアダプターを介して前後逆に取り付けられている。また、リアハブはマグネシウム合金で作られている。
1966年、2台目の市販車はマングスタで、フォードと共同開発した最初の車種であった。デ・トマソ初期においてフォードは、経営判断にかかわるような重要な影響を与えていた。マングスタではフォードのチャレンジャー289 V8エンジンを採用している。マングスタのボディワークはカロッツェリア・ギアでおこなわれている。マングスタは400台程製作された。
ファイル:De Tomaso Pantera GT5-S.jpg|サムネイル|260x260ピクセル|デ・トマソ・パンテーラ
1971年にはフォードのスポーツカープロジェクトに参加して生まれたパンテーラを発表。アレハンドロとフォード社社長アイアコッカの関係を象徴するように、カロッツェリア・ギアのボディにフォード・351C-4V V8を載せた上に、アメリカではフォードのリンカーン、マーキュリーの契約ディーラーで販売された。パンテーラはデ・トマソ史上最大の生産台数を記録し、商業的にも成功したが、品質の低さでフォードに打撃を与えた。フォードとの契約期間であった1971年から1973年の間には6,128台がモデナで生産された。
1970年代初頭の第一次オイルショックのため、後ろ盾であったフォードが手を引き、フォード向けパンテーラの生産は1973年で終了している。通常の自動車にとっても厳しい時代となったこの時期、大排気量スポーツカーにとってはまさに冬の時代で、スポーツカーメーカーの中には会社解散に追い込まれるところもあった。
しかし、アレハンドロは1975年、マセラティの買収を皮切りに、イノチェンティ、ベネリと次々と買収し、1970年代から1980年代にかけて事業拡大という経営方針によって乗り切ろうとした。この時期にはマセラティのビトゥルボが商業的に成功を見たが、依然として品質の低さは解決できていなかった。また、イノチェンティがBLMC・Miniにダイハツ製エンジンを搭載した小型車も生産した他、1980年代中盤には、1978年にフォードを解雇され、その後クライスラー会長となったアイアコッカの依頼により、 クライスラーの車体にマセラティのエンジンを搭載した「TC バイ・マセラティ｣の生産を行い、販売的には失敗したものの、マセラティとデ・トマソに利益をもたらした。
デ・トマソ自体は1970年代以降、リファインを繰り返しながらパンテーラ、高級サルーンのドーヴィル、ドーヴィルの車体を短縮したGTカー、ロンシャンなどを販売していた。
新たに一から設計された車両として1994年になってようやくグアラを登場させたが、少量生産されたのみにとどまった。次いでFR2シーターのスポーツカー、ビグアの開発に賭けることとしたが、度重なる商標権の移動などでデ・トマソとしての販売には至らず最終的にはクヴェール・モデナによってマングスタ（Qvale Mangusta）という車名で販売されることで世に出たものの短命に終わり、MGローバーのクヴェール・モデナ買収によってMG XpowerSVの基礎となった。
パンテーラの生産を打ち切った1993年、創始者のアレハンドロが病に冒され入院。療養していたものの2003年5月21日に心不全が原因で他界。2004年5月、会社はアレハンドロの遺族によって解散された。
デ・トマソ・P72
2011年、ジュネーブモーターショーにて復活したデ・トマソはコンセプトカーを発表した。しかし2012年、再度資金難に陥り、2014年にモデナ工場を閉鎖、2015年4月、最終的に中国企業に売却された。
その後、2019年にアイディアル・ベンチャーズにより再び復活。同年11月にデ・トマソ・P72を発表。P72はドイツ・ニュルブルクリンク付近に新設された工場で製造された。P72は2023年末に納車が予定されている。
2022年にはサーキット専用車であるP900を発表。18台限定で製造される。

**レース活動**
1961年にはアルファロメオを、1970年にはコスワースのエンジンをそれぞれ搭載してF1に参戦したが、結果を残せず早々に撤退した。
1970年の参戦の際にはのちにウィリアムズF1チームを創設するフランク・ウィリアムズがチームの運営を行っていたが、第5戦オランダグランプリでピアス・カレッジが事故死したこともあり、わずか1年で再び撤退、以降参戦することはなかった。
1970年シーズンの参戦車両（ティーポ505）

**過去の車種**
ヴァレルンガ
*マングスタ
*パンテーラ
*ドーヴィル
*ロンシャン
*クヴェール・マングスタ (:en: Qvale Mangusta)
*グアラ

**脚注**

**関連項目**
イタリア車
*フォード・モーター
*マセラティ
*ダイハツ・シャレード
*F1コンストラクターの一覧
*チェ・ゲバラ（アレハンドロのアルゼンチン時代の知人といわれている）
*スーパーカー

**外部リンク**
 デ・トマソの公式サイト（イタリア語/英語）
*title=De Tomaso  デ・トマソの公式サイト
category:かつて存在したF1コンストラクター
島根県道24号松江木次線

島根県道24号松江木次線（しまねけんどう24ごう まつえきすきせん）は、島根県松江市と雲南市を結ぶ県道（主要地方道）である。

**概要**

**路線データ**
 現道
** 起点：島根県松江市西嫁島2丁目（国道9号交点）
** 終点：島根県雲南市木次町里方・里方交差点（国道54号交点）
** 総延長：27.5 km- 旧道
** 起点：島根県松江市横浜町（幸町交差点、国道9号交点、島根県道263号浜乃木湯町線起点）
** 終点：島根県松江市浜乃木4丁目（島根県道263号浜乃木湯町線上、松江市道12798号浜乃木乃木福富線起点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道松江木次線が松江木次線として主要地方道に指定される。

**路線状況**
旧道の松江市横浜町 - 松江市浜乃木4丁目間は島根県道263号浜乃木湯町線と重複している。
現道と旧道は直接接続しておらず、松江市道12798号浜乃木乃木福富線で分断されている。

**重複区間**
 現道
** 島根県道25号玉湯吾妻山線（雲南市大東町大東 地内）- 旧道
** 島根県道263号浜乃木湯町線（松江市横浜町 - 松江市浜乃木4丁目 間）

**地理**

**通過する自治体**
 松江市- 雲南市

**交差する道路**

**周辺の施設など**
 宍道湖- 海潮温泉- 海潮のカツラ（国の天然記念物）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 島根県の県道一覧
兵庫県道・大阪府道601号杉生能勢線

兵庫県道・大阪府道601号杉生能勢線（ひょうごけんどう・おおさかふどう601ごう すぎおのせせん）は、兵庫県川辺郡猪名川町から大阪府豊能郡能勢町に至る一般県府道である。

**概要**
兵庫県川辺郡猪名川町杉生から大阪府豊能郡能勢町天王に至る。
1993年（平成5年）12月19日までは兵庫県道484号、1994年（平成6年）3月31日までは大阪府道401号だった。
兵庫県内区間の全域と大阪府内の県境付近は1.5車線の区間が続き、起伏も激しいため離合も困難。また冬季は積雪している場合も多いので、走行の場合は特に注意が必要である。

**路線データ**
 起点：兵庫県川辺郡猪名川町杉生（猪名川町杉生交差点、兵庫県道12号川西篠山線交点）- 終点：大阪府豊能郡能勢町天王（天王交差点、国道173号交点）- 総延長：5.8 km

**地理**

**通過する自治体**
 兵庫県
** 川辺郡猪名川町
** 丹波篠山市- 大阪府
** 豊能郡能勢町

**交差する道路**

**沿線**
 兵庫県立奥猪名健康の郷- 籠坊温泉- 能勢町立天王小学校

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧- 大阪府の府道一覧
村田善則

村田 善則（むらた よしのり、 1974年4月24日 - ）は、長崎県佐世保市出身の元プロ野球選手（捕手、右投右打）、プロ野球コーチ。
現役時代は読売ジャイアンツ（巨人）でプレーした。引退後は同球団のスコアラー、コーチを務めているほか、2016年より野球日本代表のバッテリーコーチを務めている。

**経歴**

**プロ入り前**
佐世保実業高等学校時代は、4番主将としてチームを率い、1992年の甲子園大会に出場。同年のドラフト5位で巨人に入団。背番号は92。同姓の村田真一がいたため、スコアボード等の表記は「村田善」となる。

**巨人時代**
、一軍に初昇格。オフに背番号を56に変更した。
、フレッシュオールスターゲーム出場。
1998年オフに背番号を12に変更した。
、二番手捕手争いを杉山直樹、この年途中加入した光山英和と争い両者が打撃面で苦しむ中その打撃で結果を残し、一軍定着を果たすと8月7日の対広島戦で9回裏に澤崎俊和からプロ初本塁打となる同点3点本塁打を放つ。そして12回裏には村田と同期入団である松井秀喜が玉木重雄からサヨナラ犠飛で試合を決め、同期入団二人がヒーローインタビューに呼ばれた。
、福岡ダイエーホークスからFA入団した工藤公康と新人の高橋尚成とのバッテリーを組み、自己最多の76試合に出場。ホークスとの日本シリーズ第1戦では先発マスクを被った。攻守での評価を上げ、将来の正捕手候補として期待された。
、ドラフト1位で阿部慎之助が、ホークスからトレードで吉永幸一郎が入団し、この年一軍でわずか6試合に終わる。2002年以降は阿部に次ぐ二番手捕手としてチームに貢献。加えて村田真一の引退もあり、スコアボード等の表記も「村田」となる。
、星孝典や加藤健などの起用が多く、出場機会が減った。また、自身も6月9日の千葉ロッテマリーンズ戦でスイングの際に肩を故障し、9月中旬まで出場選手登録を抹消された。再昇格後も出場機会ゼロに終わるなど、シーズン出場数は6試合だった。うち1試合は同い年でプロ入り同期で自主トレも共に行っている親友野口茂樹が5月15日にインボイスSEIBUドームでの西武ライオンズとのセパ交流戦で、移籍後初登板初先発した際の先発マスクであった。オフに、背番号が40へ変更になっている。
、前年限りで桑田真澄が退団したため巨人生え抜き最古参選手となったが、加藤の台頭で終盤に一軍に呼ばれたのみであった。ファームでも若手に出場機会を譲っている。シーズン終了直後に「二軍ブルペンコーチに就任」との誤報があったが、現役を続行した。
、村田透の入団で再び「村田善」表記となる。集大成の年と位置づけ「気力で臨む」とし、開幕一軍を勝ち取った。しかし、シーズン通算での一軍出場はわずか3試合にとどまり、10月3日に現役引退を表明。巨人の公式戦最終試合となる10月11日の明治神宮野球場での対東京ヤクルトスワローズ戦では7回からの途中出場でマスクを被り、9回には自身最後の打席に立った（対戦相手は、かつての同僚木田優夫で結果は左飛）。村田の打席終了後に球場全体からの拍手に包まれながら他の選手にベンチ前で迎えられ、高橋由伸が花束を手渡した。

**現役引退後**

**巨人**
引退後はスコアラーに就任。2016年より1軍バッテリーコーチに就任。背番号は84。2018年には戦略室スコアラーに配置転換。2019年にはスコアラー室室長を務めていたが8月2日に一軍ブルペンコーチを兼任。背番号は98。2020年には正式に一軍ブルペンコーチに就任した。背番号は74。2024年から、総合コーチに配置転換された。

**日本代表**
2015年から日本代表スコアラーに就任した。
より日本代表バッテリーコーチに就任。以降2017年WBC、アジアプロ野球チャンピオンシップ、2018年日米野球、2019年プレミア12、2021年東京オリンピック、2023年WBCにバッテリーコーチとして登録されている。背番号は2021年までは84、2022年より74となっている。

**選手としての特徴・人物**
巧みなキャッチングとリードが魅力の捕手。
現役時代は工藤公康とバッテリーを組む機会が多かった。
愛称は「善ちゃん（ぜんちゃん）」、「小吉（ショウキチ）」。
指導者として選手に伝える際は「端的に、簡潔に」と心掛けているnishinippon191120。
ドラフト同期入団で同級生の松井秀喜とは親友である。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**

**年度別守備成績**

**記録**
 初記録- 初出場：1995年10月3日、対広島東洋カープ26回戦（広島市民球場）、5回裏に捕手として出場- 初打席：同上、6回表に山内泰幸から三振を喫する- 初先発出場：1997年9月4日、対阪神タイガース25回戦（東京ドーム）、8番・捕手として先発出場、3打数2安打- 初安打：同上、5回裏に湯舟敏郎から左前安打- 初打点：1997年9月10日、対横浜ベイスターズ24回戦（東京ドーム）、4回裏に戸叶尚から右前決勝適時打- 初本塁打：1999年8月7日、対広島東洋カープ20回戦（東京ドーム）、9回裏に澤崎俊和から左越同点3ラン- 初盗塁：2003年5月21日、対ヤクルトスワローズ9回戦（福岡ドーム）、2回裏に二盗（投手：ケビン・ホッジス、捕手：古田敦也）

**背番号**
 92（1993年 - 1995年）- 56（1996年 - 1998年）- 12（1999年 - 2006年）- 40（2007年 - 2008年）- 84（2016年 - 2017年）- 98（2019年8月2日 - 同年終了）- 74（2020年 - ）

**登場曲**
 「I Fought The Law」The Clash（2001年 - 2003年）- 「Rock Star」N.E.R.D（2004年）- 「Saturday Night」Ozomatli（2005年）- 「心絵」ロードオブメジャー（2005年 - 2008年）

**脚注**

**関連項目**
 長崎県出身の人物一覧- 読売ジャイアンツの選手一覧

**外部リンク ==
鳥取県道47号米子境港線

鳥取県道47号米子境港線（とっとりけんどう47ごう よなごさかいみなとせん）は、鳥取県米子市から境港市を結ぶ県道（主要地方道）である。通称は内浜産業道路。

**概要**

**路線データ**
 本線- 起点：鳥取県米子市加茂町2丁目（加茂町2丁目交差点、国道9号・鳥取県道28号米子停車場線交点）- 終点：鳥取県境港市上道町（上道町交差点、国道431号・鳥取県道301号境外港線交点）
 支線- 起点：鳥取県米子市大篠津町（鳥取県道47号米子境港線 本線交点）- 終点：鳥取県米子市大篠津町（鳥取県道178号大篠津停車場線交点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道米子境港線が米子境港線として主要地方道に指定される。

**路線状況**

**重複区間**
 鳥取県道502号米子境港自転車道線（米子市大篠津町 - 境港市渡町）- 鳥取県道246号渡余子停車場線（境港市渡町・渡公民館前交差点 - 境港市渡町・大根島入口交差点）- 鳥取県道502号米子境港自転車道線（境港市芝町 - 境港市上道町）

**地理**

**通過する自治体**
 米子市- 境港市

**交差する道路**
 本線- 国道9号（鳥取県道101号米子伯太線重用）・鳥取県道28号米子停車場線（米子市加茂町2丁目・加茂町2丁目交差点、起点）- 鳥取県道157号米子港線（米子市花園町・米子食品団地入口交差点）- 鳥取県道300号米子環状線支線（米子市彦名町・米子高専入口交差点）- 鳥取県道300号米子環状線本線（米子市葭津）- 鳥取県道502号米子境港自転車道線（米子市大篠津町）- 鳥取県道47号米子境港線支線（米子市大篠津町）- 鳥取県道285号米子空港境港停車場線（境港市幸神町・幸神町交差点）- 鳥取県道502号米子境港自転車道線（境港市渡町）- 鳥取県道246号渡余子停車場線（境港市渡町・渡公民館前交差点）- 鳥取県道246号渡余子停車場線（境港市渡町・大根島入口交差点）- 鳥取県道502号米子境港自転車道線（境港市芝町）- 鳥取県道285号米子空港境港停車場線（境港市蓮池町・蓮池町交差点）- 鳥取県道163号境港線（境港市元町・市役所入口交差点）- 国道431号・鳥取県道301号境外港線（境港市上道町・上道町交差点、終点）
 支線- 鳥取県道47号米子境港線本線（鳥取県道502号米子境港自転車道線重用）（米子市大篠津町（起点））- 鳥取県道178号大篠津停車場線（米子市大篠津町（終点））

**沿線にある施設など**
 美保飛行場（米子鬼太郎空港）- 米子水鳥公園- WINS米子

**脚注**

**関連項目**
 鳥取県の県道一覧
兵庫県道・大阪府道602号島能勢線

兵庫県道・大阪府道602号島能勢線（ひょうごけんどう・おおさかふどう602ごう しまのせせん）は、兵庫県川辺郡猪名川町から大阪府豊能郡能勢町に至る一般県府道である。

**概要**
兵庫県川辺郡猪名川町島から大阪府豊能郡能勢町栗栖に至る。
路面は概ね2車線で状態も良いが、起点周辺に一部1.5車線の区間があり離合に難を要する。俗称・関電道路。

**路線データ**
 起点：兵庫県川辺郡猪名川町島（杉生交差点、兵庫県道12号川西篠山線交点、兵庫県道507号島川原線起点）- 終点：大阪府豊能郡能勢町栗栖（栗栖交差点、国道173号交点、大阪府道4号茨木能勢線終点）- 総延長：7.4 km

**路線状況**

**道路施設**

**橋梁**
 大阪府
** 大門橋（山田川、豊能郡能勢町）
** 藤井橋（山田川、豊能郡能勢町）

**地理**

**通過する自治体**
 兵庫県
** 川辺郡猪名川町- 大阪府
** 豊能郡能勢町

**交差する道路**

**沿線**
 杉生郵便局- 関西電力 猪名川変電所- 西能勢郵便局- 豊能警察署 森上駐在所- 能勢町立岐尼小学校- 能勢町立西中学校

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧- 大阪府の府道一覧
おねがいアワー・みずほ先生の個人授業

おねがいアワー・みずほ先生の個人授業（おねがいアワー・みずほせんせいのこじんじゅぎょう）は、2004年5月21日～2005年3月25日に放送された、TVアニメ「おねがい☆ティーチャー」、「おねがい☆ツインズ」のインターネットラジオ番組で、「おねがいツインズ・みずほ先生とはちみつツインズ」（ラジオ大阪･2003年7月～2004年3月放送）の後続番組。
パーソナリティーは引き続き井上喜久子。

**番組コーナー**
みずほ先生の?（ホニャララ）
 みずほ先生がもしも、何かに遭遇したという宇宙的解釈を元に考えるコーナー。
 勝手に木崎湖観光協会
 おねがいシリーズの舞台となっている木崎湖を推薦するコーナー。
 おねがいオリンピック
 おねがいシリーズ全キャラがいろいろなテーマでのナンバーワンを決める。- 太陽のような人No.1 - 宮藤深衣奈- よく気がつきそうな人No.1 - 水澄楓- 世界の中心で愛を叫びそうな人No.1 - 四道跨- 本物のオリンピックに出ても金メダルを取れそうな人No.1 - 四道跨- 食欲の秋で食い倒れそうな人No.1 - 草薙桂- 鍋奉行しそうな人No.1 - 草薙桂- チョコレートを一番もらえそうな人No.1 - まりえ
 ラジオドラマ
 おねがいシリーズのラジオドラマを放送するコーナー。第11回から第16回までは、おね2アナザーストーリー『おねがい☆フレンズ』が放送された。

**関連記事**
 ゴクラク!もえもえステーション- アニラジ