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コンラート2世 (神聖ローマ皇帝)

コンラート2世（Konrad II., 990年7月12日? - 1039年6月4日）はザーリアー朝初代国王（ドイツ王、在位：1024年 - 1039年）、イタリア王コッラード2世（戴冠：1026年3月23日）、神聖ローマ皇帝（戴冠：1027年3月26日）、さらにブルグント王を相続して自らの王位に統合（戴冠：1033年2月2日）。女系であるが、東フランク王コンラート1世の六世孫、ザクセン朝初代皇帝オットー1世（大帝）の四世孫。フランク王国から分かれた王国においてフランス王国（西フランク）を除くすべての王となった

**生涯**

**生い立ち**
ザーリアー朝はコンラート2世の父方の高祖父に当たるヴェルナー5世を祖として、ヴォルムスガウ伯およびシュパイアーガウ伯位を持っていた。ヴェルナー5世はコンラディン家出身である東フランク王コンラート1世（若王）の娘ヒキナの婿だった。ヒキナとの間の息子コンラート（赤毛公）はオットー1世の娘のリウトガルトを娶ってロートリンゲン公となったが、義兄でオットー1世の子リウドルフの反乱に加担したため、ロートリンゲン公位を剥奪された。後のレヒフェルトの戦いでアールパード朝のハンガリー王タクショニュ率いるマジャル人の軍勢に包囲されると、コンラートは岳父を救援して自身は戦死するも、ハンガリー王国の軍勢の撃退に成功した。
コンラートとリウトガルトの息子オットー1世（老公）はケルンテン公国を獲得、オットー1世の長男であるシュパイアーガウ伯ハインリヒとアーデルハイト（ジラール家、ロートリンゲンのメッツ伯リシャールの娘）との間の長男として後の皇帝コンラート2世は生まれた。
ローマ教皇グレゴリウス5世、ケルンテン公コンラート1世およびシュトラスブルク大司教ヴィルヘルムは叔父で、ケルンテン公コンラート2世とヴュルツブルク大司教ブルーノ2世兄弟（叔父コンラート1世の子）は従弟である。また、母アーデルハイトはフランケン貴族と再婚し、異父弟にあたる後のレーゲンスブルク大司教ゲープハルトをもうけた。

**青年期**
父ハインリヒ2世は祖父のケルンテン公オットー1世に先立って990年代頃efn|990年と1000年頃死去の説がある。に死去し、コンラートは祖父オットー1世から家領の大部分を相続したものの、ケルンテン公位は叔父コンラート1世が継承し、コンラートはローマ帝国の国王として選出されるまで無官職であった。
1000年にヴォルムスガウ司教ブルクハルトと出会い、その教育を受けた。しかしこのような教育の機会にもかかわらず、コンラートは生涯文盲に留まった。年代記作家はコンラートがアルファベットを読めず、またラテン語の読み書きもできなかったと伝えている。
1016年の終わりまたは1017年の初めに、コンラディン家のシュヴァーベン公ヘルマン2世の娘ギーゼラと結婚した。ギーゼラはシュヴァーベン公領とブルグント王領の相続権を保持していた（母親がブルグント王コンラート3世の娘ゲルベルガ）。なお、この結婚は2人が近縁であることにより、教会法によれば不法なものであったefn|共にハインリヒ1世の子孫にあたる。1024年、マインツ大司教アリボーは2人が近親であることを理由に、ギーゼラへの戴冠を拒否した。。

**選挙による国王選出**
ハインリヒ2世が子を残さずして死去し、ザクセン朝は男系の血統が完全に断絶した。そのため1024年9月4日、国王選挙のための諸侯集会がオッペンハイムで開催された。この場において、満場一致でコンラートが王に選出され、ザーリアー朝初代の王となった。しかしながら、満場一致とはいえケルン大司教ピルグリム、ロートリンゲン大公ゴツェロ1世などはこの諸侯集会に臨席していなかった。そのためハインリヒ2世と同様にコンラート2世も各地を巡行して、こうした各勢力から王位の承認を得る必要に迫られた。

**帝国の版図拡大**
ザクセン朝が推進したイタリア政策はザーリアー朝にも引き継がれた。1026年にはイタリア遠征を敢行して、同年3月23日にミラノでイタリア王の戴冠を受けた。さらに翌年の復活祭の日（3月26日）には、ローマのサン・ピエトロ大聖堂で、ローマ教皇ヨハネス19世から帝冠を受けて皇帝となった。この戴冠式には、東フランク（後のドイツ）・イタリアの諸侯だけでなく、当時広大な北海帝国を形成していたデンマーク王クヌーズ2世なども臨席していた。
1032年9月6日、ブルグント王ルドルフ3世が嗣子なく崩御し、コンラート2世は相続によってブルグント王位も手中に収め、1033年2月2日ペーターリンゲンで戴冠した。このことによって東フランク・イタリア・ブルグントという3国の王冠が一手に掌握された。この3国の領域が中世西欧における神聖ローマ帝国の範囲を規定する雛型となった。
1039年、ユトレヒトで崩御、自身が建設させたシュパイアー大聖堂に葬られた。息子のハインリヒ3世がその後継者となった。

**子女**
1016年頃にシュヴァーベン公ヘルマン2世の娘ギーゼラと結婚したが、ギーゼラは最初にブルノン家のブラウンシュヴァイク伯ブルーノ1世（1010年頃没）と、2度目にバーベンベルク家のシュヴァーベン公エルンスト1世（1015年没）と結婚しており、コンラートとの結婚は3度目であった。ギーゼラとの間に以下の子女をもうけた。- ハインリヒ3世（1017年 - 1056年）- マティルデ（1027年 - 1034年） - フランス王アンリ1世と婚約したが、早世した。- ベアトリクス（1030年頃 - 1036年）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 菊池良生 『神聖ローマ帝国』 講談社現代新書、2003年- 瀬原義生 『ドイツ中世前期の歴史像』 文理閣、2012年- 下津清太郎 『世界帝王系図集 増補版』 近藤出版社、1987年- 成瀬治 他 『世界歴史大系 ドイツ史1』 山川出版社、1997年- ハンス・K・シュルツェ 『西欧中世史事典Ⅲ』 ミネルヴァ書房、2013年- 鈴木博之 『世界遺産をもっと楽しむための西洋建築入門』 JTBパブリッシング、2013年

**関連項目**
ザーリアー朝

**外部リンク ==
京急三崎タクシー

京急三崎タクシー株式会社（けいきゅうみさきタクシー）は、神奈川県三浦市を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である。

**概要**
本社・営業所　神奈川県三浦市原町
*タクシー18両

**その他**
1963年4月に京浜急行電鉄株式会社、三崎観光株式会社、株式会社京急油壺レストハウスの3社共同出資により三崎観光ハイヤー株式会社として設立。1985年10月に現在の京急三崎タクシー株式会社に社名変更した。

**脚注**

**外部リンク**
 京急タクシー- 京急グループホームページ
青山里戦闘

和龍市内から青山村の途中にあるダム
青山村の入り口。市内から車で25分程
青山村は小さな集落。この先に検問所があり住民以外は通行不可
青山里戦闘（せいざんり（チョンサンリ）せんとう）は、間島出兵中の1920年10月21日から26日にかけ、満州の間島和竜県（現・中華人民共和国吉林省延辺朝鮮族自治州和竜市）の青山里付近で、日本軍と朝鮮人の独立運動武装組織及び中国人の馬賊との間で行われた戦闘。

**経過**
間島出兵で延吉県と和竜県方面を担当し、武装組織を敦化県及び安図県方面に脱出させることのないよう注意するよう師団長の訓令を受けた東正彦少将は、10月15日に竜井村に到着し東支隊を編成した。同月17日に機関銃を有する500～600人の武装組織が頭道溝の西南約10里の青山里付近の谷に留まるとの情報を得て、1. 山田隊（主力：歩兵第73連隊）は速やかに賊の西方に進出し退路を断ち主力をもって討伐する。2. 騎兵連隊は後車廠溝、前車廠溝、昇平嶺から迂回し老嶺方面の退路の遮断に努める。3. 歩兵第74連隊の2中隊等は頭道溝にて待機する。と、部隊編成と作戦行動支持を命じた。山田隊は二縦隊で青山里へと進軍し、同月18日に右縦隊の中村大隊は頭道溝を、山田隊は竜井村をそれぞれ出発した。右縦隊は蜂蜜溝を経て青山里へ向い、同月19日に蜂蜜溝の西南約3000メートルの谷で40人の中国人馬賊と衝突し、2人を負傷させ撃退した。山田隊は頭遣溝南方の八家子を経て、同月20日に三道溝に到着した。
山田隊は武装組織が同月20日未明に奥地へ逃れたことを知り、これを捜索しつつ同地で宿営した。同月21日には右縦隊が合流し、山田隊は密林を捜索して付近の部落を掃討し、安川少佐の指揮する選抜歩兵1中隊が追撃隊として老嶺方面に向かうと、宿営地から1里のところに600人ほどの武装組織の宿営地跡を発見した。追撃隊は警戒しつつ600～700メートル程進んだところで武装組織の銃撃を受け、直ちに応戦して30分程の戦闘を行ったところで武装組織は逐次退却をはじめ、山田隊の主力も加えて老嶺方面に追撃したが、武装集団は密林に火を放ち、その隙に老嶺の東南の谷や密林に一部を残し安図県方面に退却してしまったため、ひとまず再編成のために主力の位置に撤退した。この戦いにより、日本軍の戦死者は兵卒4人、負傷者は下士官1人、兵卒2人、武装組織の遺棄死体は16人であった。

**争点**

**日本軍の損害**
韓国系の文献は、青山里戦闘を「青山里大捷」と呼び、独立軍の大勝利であったとしている。「青山里大捷」は韓国が言うところの「韓民族の独立運動」の中で重要な部分を占めており、大韓民国の「建国神話」の中核をなす。韓国とは対照的に、北朝鮮版の「独立運動史」は青山里戦闘に言及していない。
韓国側の日本軍の損害についての見解は、朴殷植の『朝鮮独立運動之血史』(1920)は「加納連隊長以下900余〜1,600余人」、韓国中央選挙管理委員会編刊『大韓民国政党史』(1964)は「千余人」、韓国国防部戦史編纂委員会『韓国戦争史』(1967)は「死傷3,300人」、趙芝薫『韓国民族運動史』(1975)は「加納連隊長以下3,300人」としている。年を経るごとに日本軍の損害は誇張されていっている。同時に、日本軍の兵力、独立軍の兵力も膨れ上がり、戦闘の主役が金佐鎮から李範奭に移っている。
日本側の史料によれば、青山里戦闘で受けた日本軍の損害は、戦死11、負傷24のみで将校の死傷は見当たらない。この報告は靖国神社の合祀名簿によって裏付けられている。また、間島出兵後の第19師団の備蓄兵器調査においても、日本軍の戦闘損耗はきわめて軽微だったことが確認されている。
韓国側の文献に唯一実名が挙げられているのが「加納連隊長」である。『朝鮮独立運動之血史』は、日本領事の秘密報告書が加納連隊長の戦死を報告していると主張している。
しかし、そのような領事報告は確認されていない。「加納連隊長」に該当する人物として考えられるのは、騎兵第27連隊長の加納信暉大佐であるが、加納信暉の名前が戦死者名簿にないだけでなく、間島出兵後の1922年（大正11年）まで連隊長を務めていたことが判明している。
抗日運動にも参加していた金学鉄は、市民団体の機関紙の取材に対し「鳳梧洞戦闘や青山里戦闘の戦果は少なくとも300倍は誇張されたもの」と答えている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
佐々木春隆、「韓国独立運動史上の「青山里大戦」考」 『軍事史学』59号 第15巻 第3号、22-34頁、1979年12月

**関連項目**
間島出兵

**外部リンク**
 アジア歴史資料センター
*朝鮮族ネット－ 青山里戦闘（1）,  （2）,  （3）- ‘鳳梧洞・青山里大捷’関連貴重写真発掘:ハンギョレ
京急中央交通

京急中央交通株式会社（けいきゅうちゅうおうこうつう）は、神奈川県横須賀市の追浜・衣笠・久里浜を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である。

**概要**
本社・営業所　神奈川県横須賀市久里浜（久里浜営業所）
*タクシー81両

**その他**
1952年1月に中央交通株式会社として設立。1964年11月に京急中央交通株式会社に社名変更した。
*2015年6月に京王自動車株式会社から営業権譲受により24両増車した。

**脚注**

**外部リンク**
 京急タクシーグループ- 京急グループホームページ
芸大通駅

芸大通駅 （げいだいどおりえき）は、愛知県長久手市岩作にある、愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の駅である。駅番号はL05。
またトヨタ博物館に近いことから「トヨタ博物館前」とも表記されている。

**歴史**
 2005年（平成17年）3月6日：開業。- 2016年（平成28年）3月12日：ICカード「manaca」の利用が可能となる。

**駅構造**
島式1面2線ホームを持つ高架駅。通常は無人駅。
バリアフリーへの対応として出入口・改札内に各1基、合計2基のエレベーターを配置。
安全対策として1番・2番線ホームに可動式ホームドアを設置。

**のりば**
Linimo-Geidai-Dori-Sta-Ticket-Gate.jpg|改札口
Linimo-L05-Geidai-dori-station-platform-20100317.jpg|ホーム

**利用状況**
『ながくての統計』各号によると、乗車人員の推移は以下の通りである。

**駅周辺**
トヨタ博物館- 愛知県農業総合試験場・農業民俗館- 長久手市民野球場- トヨタ博物館- CBCハウジング長久手住まいの公園- 豊田中央研究所- 栄徳高等学校- 愛知県立芸術大学- 長久手市立東小学校- 長久手温泉ござらっせ- 名鉄バス名古屋営業所（長久手車庫）- 名古屋瀬戸道路　長久手IC- 愛知県道6号力石名古屋線（グリーンロード）- 愛知県道233号岩作諸輪線- 芸大通り

**隣の駅**
 愛知高速交通
 ■東部丘陵線（リニモ）
: 長久手古戦場駅 (L04) - 芸大通駅 (L05) - 公園西駅 (L06)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  L05 芸大通駅 - 愛知高速交通
夫 (曖昧さ回避)

夫（おっと、お、ふ、つま）
*（おっと、つま）女性に対する男性の配偶者のこと。(反⇒妻）main|夫
*（お）男性の名前に使われる漢字。
*（ふ）職業などで使われる漢字。潜水夫。
**（反⇒婦。看護婦・助産婦・家政婦など）- 沈従文の小説。

**関連項目**
 夫婦- 主夫- 夫人- 夫- 夫
宮崎環状道路

宮崎環状道路（みやざきかんじょうどうろ）は宮崎県宮崎市から同市佐土原町に至る延長約24 kmの地域高規格道路である。
市街地に集中する交通を分散させる目的で計画された。全区間が候補路線に指定されている。

**整備路線名**
住吉道路（国道10号）
*宮崎西環状線（宮崎県道9号宮崎西環状線）
*宮崎南バイパス（国道220号）（源藤町～宮崎ICのみ）

**関連記事**
地域高規格道路一覧
*九州地方の道路一覧
*宮崎東環状道路
*宮崎内環状線
ハインリヒ・レンツ

ハインリヒ・フリードリッヒ・エミール・レンツ（Heinrich Friedrich Emil Lenz, 1804年2月12日 - 1865年2月10日）は、1833年のレンツの法則で有名なバルト・ドイツ人の物理学者。ハインリッヒ・レンツとも表記される。

**人物**
ロシア帝国の都市であるドルパット（後のエストニア・タルトゥ）で生まれた。タルトゥ大学で物理学と化学を学んだ後、1823年から1826年に行われたオットー・フォン・コツェブーの第3回の世界一周調査に参加し、各地の海水の水質や物理的性質の研究を行った。帰国後ロシアのサンクトペテルブルク大学で働き、1840年から1863年まで数学と物理学の学部長となった。
1833年、「磁界の変化によってコイルに発生する起電力はコイルを貫く磁力線の変化に比例し、発生する電流の向きは磁力線の変化を妨げるような向きとなる」というレンツの法則を発見し、1842年にジュールの法則をジュールとは別に発見した。
1865年2月10日、レンツは教皇領（後のイタリア）ローマにて60歳で死去した。
ダランベールのパラドックス

ダランベールのパラドックス（D'Alembert's paradox）とは、静止している理想流体（粘性が0である流体）中に物体を等速直線運動させたときに、物体には抵抗力が働かないという、一見直感に反する事実（パラドックス）のこと。1743年のダランベールの力学に関する著書に記されており、1768年まで考察が洗練されていった。

**概要**
速度U の一様流に循環Γを重ねた流れ場に、半径R の円柱をおく。流体には粘性がないとすると、円柱の表面の圧力分布p は、ベルヌーイの式から

で与えられる。ここで- p0 ：よどみ点圧力- ρ：流体の密度- θ：角度
である。したがって、円柱にかかる流れ方向の抗力F はこの分布を積分して

となり、抗力がはたらかないという結果になる。しかし実際には抵抗がはたらくため、この結果は矛盾する。
形状の対称性にかかわらず、どのような物体でも抵抗は 0 となる。

**原因**
このパラドックスが生じる原因となる、流体に関する前提条件には以下のものが挙げられる：
# 流体を理想流体とし、粘性を考慮しない（ベルヌーイの式では粘性を考えていない）。
# 流体は1種類である。
# 流体は無限遠方まで広がっている。
# 重力など、質量や体積に比例する力（体積力）はかかっていない。
# 流れは定常（時間的変化がない）かつ遠方で一様（空間的変化がない）である。
# 物体は単独で存在し、周りに別の物体は存在しない。
# 流れは連続的である。
したがって、これらの前提のうちいずれかが成り立たないことが抵抗の原因である。すなわち、抵抗力を評価するには
# ナビエ-ストークスの式を用い粘性を考慮する。
# 重力と、それによって生じる浮力を考慮する。
# 加速流を考え、付加質量とこれに相当する慣性力を与える。
# 衝撃波や死水などを含む、不連続な流れを考える。
などが必要となる。

**参考文献**

**関連項目**
 マグヌス効果 - 粘性のある場合に円柱にはたらく力- クッタ・ジュコーフスキーの定理 - 流れに直角な方向に圧力を積分すると揚力が求められる。非粘性でもこれは0にならない。
公園西駅

公園西駅 （こうえんにしえき）は、愛知県長久手市丸山にある、愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の駅である。駅番号はL06。
愛知万博期間中は長久手会場西ゲートに近い駅だった。現在は、名古屋商科大学の最寄駅（駅から南に3 km弱）として多くの学生が利用する。大学までは名鉄バスが30分おきに運行している。
愛知万博会場跡地は愛・地球博記念公園となったが、長らく当駅の近くには入口がなかった（駅より愛知県道215号田籾名古屋線を経て約1 km歩くと、公園西側の入口にたどり着くことはできる）ものの、2015年8月に駅より約150 m東に歩行者・自転車用ゲートが整備され、公園へのアクセスが改善された。
芸大通駅から当駅までの距離は1.5 kmで、線内で最も長い区間である。

**歴史**
 2005年（平成17年）3月6日：開業。- 2016年（平成28年）3月12日：ICカード「manaca」の利用が可能となる。- 2017年（平成29年）3月29日：東口の使用開始。

**駅構造**
島式1面2線ホームを持つ高架駅。無人駅である。
バリアフリーの対応として改札内に1基のエレベーターを配置。東口の使用の開始と同時に1基が追加された。
安全対策として1・2番線ホームに可動式ホームドアを設置。

**のりば**
L06-Station Building 1.jpg|駅舎
Linimo-L06-Koen-nishi-station-entrance-20100317.jpg|西口
L06-Station EastGate.jpg|東口
Linimo-L06-Koen-nishi-station-platform-20100317.jpg|ホーム

**利用状況**
『ながくての統計』各号によると、乗車人員の推移は以下の通りである。

**駅周辺**
モリコロパーク公園西駅口
IKEA長久手- 愛知県道215号田籾名古屋線- 熊張神明社- 香流川- 長久手市立東小学校- 長久手温泉ござらっせ- ヤマト運輸愛知主管支店- 愛・地球博記念公園（モリコロパーク）公園西駅口- IKEA長久手- ベイシア長久手店- 名古屋瀬戸道路長久手インターチェンジ（猿投グリーンロード方面への出入りのみ）

**補足**
愛・地球博開催期間中は隣駅の万博会場駅の混雑に伴い、会場から当駅まで徒歩で移動した後、当駅から藤が丘もしくは万博八草方面に向かう利用者もいた。
万博記念公園（日本万国博覧会（大阪万博）開催地の跡地）の東にある大阪モノレール彩都線にも、この駅と同様に公園東口駅がある。

**隣の駅**
 愛知高速交通
 ■東部丘陵線（リニモ）
: 芸大通駅 (L05) - 公園西駅 (L06) - 愛・地球博記念公園駅 (L07)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 愛知万博

**外部リンク**
  L06 公園西駅 - 愛知高速交通
イオン注入

イオン注入（イオンちゅうにゅう、ion implantation）は、物質のイオンを固体材料に注入し、固体材料の物性を変化させる 材料科学的手法である。
電子工学分野で 半導体デバイスの生産に利用される他、金属の表面処理にも利用される。
イオン注入は物質に化学的組成の変化を与えると同時に、結晶構造の構造的な変化も与える。

**概説**
一般的なイオン注入装置は、打ち込む元素のイオンを発生させるイオン源、必要なイオンだけを選別する質量分析機構、イオンを電気的に加速する加速器、対象物であるターゲットを高真空状態で保持するチャンバーから構成される。イオンは単一の元素が使われる。ドーズ量と呼ばれる注入された物質の総量はイオン電流の時間積分で与えられる。イオン注入によって与えられる電流はμA程度である。
一般的なイオンの加速エネルギーは10-500keV（1,600-80,000aJ）の範囲で使用される。1-10keVの範囲ではイオンが表面近くの数nm程度のところで停止するため実用的ではない。さらに対象物の損傷を小さくする場合はイオンビーム成長が用いられる。また通常の加速器ではさらに高い5MeV程度の加速エネルギーまで印加可能であるが、対象の損傷が大きく、また深さ方向の分布も広がるため、実効的な加速エネルギーの使用範囲は500keV程度が上限である。
打ち込まれたイオンはイオンと対象物の元素の種類の他に、加速器で与えられる運動エネルギーと対象物質と衝突散乱による運動量の喪失によってその飛程、つまり浸透して停止する深さが決まり、そのバラツキはほぼガウス分布に従う。イオンは対象物の原子との衝突、および電子軌道のオーバーラップによる効力などにより次第にエネルギーを失っていく。多くの場合、注入深さは10nmから1μm程度である。対象物の結晶原子の配列方向が打ち込み方向と同一の場合には、原子の間をトンネルのようにすり抜けるものが出るため、深さの制御が難しくなる。これを避けるため結晶方向からは少し傾けて打ち込まれる。イオン注入は対象物の表面付近で組成変化・構造変化が求められる場合に特に有効である。

**半導体の製造**

**ドーパント注入**
イオン注入が最もよく利用されるのは半導体中へのドーパント注入である。半導体がシリコンの場合、ドーパントとしては普通ボロン、リン、砒素が用いらる。ドーパント原子のボロンは三フッ化ホウ素（BF3）ガス、リンはホスフィン（PH3）ガス、砒素はアルシン（AsH3）ガスが一般的に使われ、数KeVからMeV級のエネルギーで加速する。これらは腐食性や発火性、致死性が高いなど危険なガスである。ドーパントが注入されることにより、半導体中に過剰キャリアとして電子または正孔が生成され、半導体の伝導性を変化させる。打ち込まれたばかりのイオンは半導体原子の結晶に並ばないため不活性であり、結晶格子も格子欠陥が生じるため修復する必要がある。このため注入後は加熱によって結晶格子を整えるためにアニール処理を行なう。半導体のプロセス中のトランジスタ形成などの浅い打ち込み後には、熱拡散させないように熱線の照射による短時間加熱を行うラピッド・サーマル・アニール（Rapid thermal anneal, RTA）処理が行われる。

**Co-Implantation**
ドーパント原子と共に炭素（C）、窒素（N）、フッ素（F）等の原子を注入することにより、熱処理時のドーパントの拡散が抑制される効果が得られる。浅い接合を形成するために用いられることがある。

**PAI（Pre-Amorphization Implantation）**
ドーパント注入の前にゲルマニウム等の重いイオンをシリコン基板に注入することにより、シリコン基板の表面をアモルファス状態に変質させる。これにより、ドーパント注入時のチャネリング現象を抑制できるため、浅い接合の形成が可能となる。

**SOI（Silicon on Insulator）**
酸素をシリコン基板中に高エネルギー・高濃度で注入した後、熱処理を行うことにより、シリコン基板の深い所にシリコン酸化物の層を形成する。シリコン酸化物が絶縁体であるため、SOI（Silicon on Insulator）構造となる。

**素子分離(アイソレーション)**
ヒ化ガリウム等の化合物半導体では、素子間の分離(アイソレーション)にイオン注入を用いる場合がある。イオン注入がエピ構造を破壊すると同時に、ドーパントがバンドギャップ中に深い準位を形成し、高抵抗となる。

**イオン注入装置の分類**
1台の装置で全てのイオン注入条件をカバーできるわけではなく、希望する加速エネルギー・ドーズ量の範囲によって数種類の装置を使い分けなければならないのが現状である。

**高電流イオン注入装置**
ミリアンペアオーダーの高電流イオンビームを発生できるように設計された装置。電界効果トランジスタのソース・ドレイン領域のように、高濃度のドーパント注入が必要な領域へのイオン注入に用いられる。通常、低加速エネルギー(<5keV)の注入にも対応できる装置構造になっており、ビームラインの長さは短い。最大の加速エネルギーは数10keV程度。

**中電流イオン注入装置**
発生させることができるイオンビーム電流はマイクロアンペアオーダーであり、比較的低濃度のドーパントを精密注入するときに用いられる。数keVから数100keVの範囲でイオンを加速することができるため汎用性が高く、通常の半導体デバイスの製造工程において適用工定数が最も多い。

**高エネルギーイオン注入装置**
深い領域へのイオン注入を行うための装置。装置には大規模な加速機構が備わっており、2価以上の多価イオンを用いることで最大数MeVまでイオンを加速することも可能である。発生させることのできるイオンビーム電流はマイクロアンペアオーダー。

**脚注 ==
ユノハナガニ

ユノハナガニ（湯の花蟹、学名：Gandalfus yunohana）は、ユノハナガニ科のカニの一種。

**分布**
フィリピン海プレート東端の海山群にある、深海の熱水噴出孔に生息する。生息深度はユノハナガニ類としては浅く、420-1380 mである。

**分類**
2000年に Austinograea 属の1種として記載されたが、2007年に Colin McLay により新属 Gandalfus に移動された。この属名は指輪物語のガンダルフに由来する。

**形態**
背甲は楕円形で平たく、雄は平均41.9×26.9 mm、雌はこれより大きく 50.5×32.5 mmである。ユノハナガニ類の中でも眼の退化が進んでいる一群に属し、眼柄を動かすことができず、角膜に色素を持たない。だが、この角膜は皮下に埋もれていないため前方から視認することができ、この点で同属の Gandalfus puia と区別できる。
体色は白い。和名はその姿が温泉に舞う湯の花のようだとしてつけられたもので、学名の種小名にも"yunohana"とつけられている。生態や体色は大きく違うが、外見はサワガニに似る。

**生態**
深海底の海底火山や海嶺の、熱水噴出孔の周囲に高密度で生息し、他の多くの生物とともに化学合成生態系を形成する。食性は肉食性で、生息域に同居するチューブワーム（ハオリムシ）などを捕食している。
「しんかい6500」などの深海探査船によって捕獲されることがある。捕獲時は魚肉などの餌を入れた籠を生息域に設置して捕獲するが、ユノハナガニは匂いに敏感で、我先に籠へ殺到する。
現在の所、水産資源としての価値は見出されていないが、興味深い深海生物として研究が行われており、日本科学未来館、新江ノ島水族館などで生体が飼育されている。深海生物には高温・高圧などの条件下でないと生きられないものもいるが、ユノハナガニは高圧下でなくても生存可能で、飼育は比較的容易である。また、明るいときはあまり動かず、暗くなると行動する、という生活リズムを持つことが判明している。
ユノハナガニ科のカニは多くの種類が世界中の深海に分布しているとみられるが、深海生物ゆえ詳しい生態や種分化などが不明で、これからの研究が待たれる。

**脚注**

**外部リンク ==
愛・地球博記念公園駅

愛・地球博記念公園駅（あい・ちきゅうはくきねんこうえんえき）は、愛知県長久手市茨ヶ廻間にある、愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の駅である。駅番号はL07。

**概要**
2005年日本国際博覧会（愛知万博、通称：愛・地球博）長久手会場北ゲートの最寄り駅であり、開業から2006年（平成18年）4月1日の駅名改称までは万博会場駅（ばんぱくかいじょうえき）を名乗っていた。改称と同時に、愛知県立大学に近いことから（愛知県立大学前）の表記も付け加えられた。

**歴史**
計画段階での仮称駅名は、「青少年公園」であった。

**年表**
 2005年（平成17年）
** 3月6日：万博会場駅として開業。
** 9月26日：愛・地球博閉幕に伴い南側出入口を閉鎖。
** 9月27日：愛・地球博閉幕に伴い南側仮設駅舎と仮設ホーム（0・5番線）を閉鎖。- 2006年（平成18年）
** 3月21日：南側出入口一部供用開始。北側仮設駅舎閉鎖。
** 4月1日：駅名を愛・地球博記念公園駅に改称。駅前ロータリー供用開始。
** 6月下旬：愛・地球博用仮設駅舎撤去完了。
** 7月14日：再整備完了。恒久駅舎として運用開始。
** 12月26日：出口1（北側）の改修が完了し供用開始。- 2009年（平成21年）4月1日：駅北側のパーク＆ライド用の月極駐車場の利用開始。- 2016年（平成28年）3月12日：ICカード「manaca」の利用が可能となる。

**駅構造**
島式ホーム2面3線の高架駅。当線の中間駅としては唯一の有人駅であり、窓口開設時間は8:00 - 18:30（ただし定期券の発売はしていない）。
バリアフリーの対応として地上出入口 - 改札外に3基、改札内 - ホームに2基の合計5基のエレベーターを設置している。
安全対策としてホームドアを設置している。4番ホームのホームドアには愛知万博長久手会場の上空写真と4番ホーム付近から撮影されたと思われる写真が2か所に貼られており、愛知万博開催当時をしのばせている。
出入口は県道側（北側）1か所、公園側（南側）4か所の合計5か所設けられている。当初、公園側の出入口は3か所であったが、愛・地球博記念公園に地球市民交流センターが完成するとそこにブリッジでつながる出入口（5番出入口）が新設された。2番出入口と5番出入口は愛・地球博記念公園の敷地内に直接通じているため、公園が閉鎖されている時間帯は利用できない。3番出入口の脇には愛知県道6号力石名古屋線（グリーンロード）をまたぐように地下道があり、愛知県立大学の南門まで横断歩道を渡らずに行くことができる。愛知県立大学へは県道側の1番出入口を利用して行くこともできるが、途中で横断歩道を3回渡る必要があり、また平日朝を中心に歩道・車道とも混雑しているため、愛知県立大学側は学生向けに3番出入口から地下道を利用するよう促す案内を出しているほか、資格試験など学生以外が多く来場すると見込まれる時は1番出入口側をロープなどで塞いで3番出入口方向へ誘導することもある。
開業当初は万博輸送のため、本来の駅施設に仮設駅舎・ホームを増設した形態で営業を行っていたが（後述）、2006年（平成18年）より愛知万博長久手会場跡地の再整備と同時に、仮設駅舎の撤去工事を行い、同年6月下旬までに撤去を完了。急ピッチで愛・地球博記念公園の開設に向けて整備を行った。また、同年4月1日より駅前ロータリーが設けられた。これは愛知万博会期中に長久手会場・瀬戸会場間を結んだ燃料電池バスの発着場だった場所を改修して使用しており、駅の4番出入口はここに直結している。
2009年（平成21年）4月からは、愛知万博期間中は会場と駐車場を結ぶシャトルバスの乗り場であった場所の整備を行って、リニモ利用者専用の月極駐車場とし、パーク＆ライドによる利用の推進を図っている。駐車場の管理は名鉄協商に委託している。
Linimo-L07-Ai-chikyuhaku-kinen-koen-station-platform-3-4-20100317.jpg|ホーム
L07-Panorama 3.jpg|駅前ロータリー

**のりば**
 備考- 当駅の八草駅側には車両基地への連絡線があるが、配線の関係で本線から連絡線、あるいは連絡線から本線に直接入ることはできないので、車両基地に出入りする車両は全て当駅2番・3番ホームの間の中線を経由する。なお、中線は藤が丘方面のみ出入りが可能である。

**駅構造（愛知万博会期中）**
当駅が万博会場駅として開業した当初は万博輸送対応のため、仮設駅舎およびホームを本来の駅舎の両側に2面増設した形態であった。
出入口はどちらも仮設部分にあって、万博会場側（南側）に2か所、県道側（北側）に1か所の合計3か所であった。このうち万博会場側の2つの出入口は、万博観客誘導のための動線が確保できる様、それぞれ入口専用・出口専用に分けて運用され、エスカレーターがそれぞれ1基ずつ設置された。
改札口は、仮設駅舎に万博八草（現・八草）方面専用入口、藤が丘方面専用入口の2か所が設置され、また本来の駅舎の改札を出口専用とし、合計3か所に分けて運用。また南側出入口の階段下に臨時切符売り場が設置された。
バリアフリー対応のため、改札内 - 各ホームに4基、地上出入口 - 改札外に2基の合計6基のエレベーターが設置された。また安全対策として、仮設ホームも含めてホームドアが設置された。
Linimo Bampaku Kaijo Sta.jpg|駅舎
Linimo-Bampaku-Kaijo-Sta-Exit-Ticket-Gate.jpg|降車用改札口
Banpakukaijyo-Station-2005-7-22.jpg|ホーム

**のりば（愛知万博会期中）**
愛知万博閉幕までののりばは以下の通り。

**利用状況**
『ながくての統計』各号によると、乗車人員の推移は以下の通りである。

**駅周辺**
愛・地球博記念公園- 愛・地球博記念公園（通称：モリコロパーク）
** ジブリパーク（モリコロパーク敷地内）- 愛知県立大学- 愛知県赤十字血液センター- 愛知県道209号愛・地球博記念公園瀬戸線

**バス路線**
 名鉄バス
 【18】愛・地球博記念公園駅 - 愛知県陶磁美術館 - 菱野団地 - 瀬戸駅前
 ※ 土曜・休日のみ運行
長久手市内のリニモ駅で唯一、N-バスが接続しない。
 その他- トランパスを使用した際、裏面には「公園」と印字された。これは「万博会場駅」の頃からそうであった。

**隣の駅**
 愛知高速交通
 ■東部丘陵線（リニモ）
: 公園西駅 (L06) - 愛・地球博記念公園駅 (L07) - 陶磁資料館南駅 (L08)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 愛知万博

**外部リンク**
  L07 愛・地球博記念公園駅 - 愛知高速交通-  東部丘陵線リニモ 愛・地球博記念公園駅 - 矢作建設工業
陶磁資料館南駅

陶磁資料館南駅（とうじしりょうかんみなみえき）は、愛知県豊田市八草町にある、愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の駅である。駅番号はL08。

**歴史**
計画段階での仮称駅名は、「科学技術交流センター」であった。愛知万博期間中は、長久手会場東ゲートに最も近い駅だった。駅名の由来となった瀬戸市にある愛知県陶磁資料館は2013年6月に愛知県陶磁美術館に改称したが、駅名は変更されていない。

**年表**
 2005年（平成17年）3月6日：開業。- 2016年（平成28年）3月12日：ICカード「manaca」の利用が可能となる。

**駅構造**
島式1面2線ホームを持つ高架駅。通常は無人駅である。
バリアフリーの対応として出入口・改札内に各1基・合計2基のエレベーターを配置。エスカレーターは場所は確保されているが未設置。安全対策として1・2番線ホームに可動式ホームドアを設置。

**のりば**
Linimo-Tojishiryokan-Minami-Sta-Ticket-Gate.jpg|改札口
L08-Station Platform.jpg|ホーム

**利用状況**
1日の平均乗車人員は94人(2020年度)である。
『ながくての統計』各号によると、乗車人員の推移は以下の通りである。

**駅周辺**
駅周辺には広大な森林が広がり、人家などがほとんどない。なお、当駅は瀬戸市・長久手市・豊田市の境界付近に位置し、駅は豊田市に所在するが、愛知県陶磁美術館は瀬戸市に、愛知高速交通本社・車庫や愛・地球博記念公園は長久手市にそれぞれ所在する。- 愛知高速交通本社・車庫- 知の拠点あいち
** あいち産業科学技術総合センター
** あいちシンクロトロン光センター- 愛知県陶磁美術館

**その他**
当駅はリニモの各駅の中で最も海抜が高いところにある（176.3m）。当駅ホームから御嶽山や伊吹山、条件が良ければ遠くに白山などが見える。
当駅の隣にある八草駅は伊保川（矢作川水系）の谷間にあり、また2駅西の公園西駅のすぐそばを香流川（庄内川水系）が流れており、名古屋市東部から瀬戸市・豊田市方面へと続く尾張丘陵の中でもかなり起伏が急になっている。そのため、庄内川水系と矢作川水系の境目にある当駅から八草駅にかけてと、当駅から公園西駅にかけてはかなり急な勾配になっている。

**隣の駅**
 愛知高速交通
 ■東部丘陵線（リニモ）
: 愛・地球博記念公園駅 (L07) - 陶磁資料館南駅 (L08) - 八草駅 (L09)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 愛知万博- 村八分#第二次世界大戦後の主な村八分事件・騒動 - 当駅南側から奥に入ったところにあるシリカ鉱山を巡って起きた騒動

**外部リンク**
  L08 陶磁資料館南駅 - 愛知高速交通
マンダイ

マンダイ- マンダイ（万鯛）は深海魚であるアカマンボウの別名、実際にはマンボウよりもリュウグウノツカイに近い魚である。- 万代 (チェーンストア) - スーパーマーケット。- マンダイ (シンガポール)地区 - シンガポールにある地区。

**関連項目**
 万代 (曖昧さ回避)
アゾフ

アゾフ（Azov ɐˈzof アゾーフ）はロシア連邦南部・ロストフ州の都市。人口は8万1924人（2021年時点）。ドン川沿いにあり、アゾフ海までは約6キロメートルと近い。

**歴史**
紀元前1千年紀にはスキタイ文化の勢力圏に入っていた。紀元前3世紀ごろ、ボスポロス王国からきたギリシャ人は、ドン川の河口が交易上の重要な土地であったため、ここに殖民都市label=タナイス（,「川」の意） をつくった。数世紀後にミトリダテス戦争が起こり、紀元前63年にボスポロス王国はローマ帝国の宗主下に入り、ボスポロス王国のlabel=ポレモ1世（在位：紀元前14年 - 紀元前8年）によって居住地は焼かれた。その後、ギリシア人の入植者たちは再建に成功したが、西暦3世紀にゴート人によって滅ぼされた（なお、タナイス〈現在のNedvigovka村近辺〉は、19世紀中ごろから発掘が進められている）。
5世紀ごろ、フンの王Dengizich宗主下のAkatziroi国の王Karadachが居住し始めた。6世紀ごろ、東ローマ帝国と、突厥宗主下のハザールが進出し、東ローマ・サーサーン戦争、第三次ペルソ・テュルク戦争を行なった。7世紀の中ごろ、西突厥が衰退してハザール・カガン国が独立し、アラブ・ハザール戦争（642年 - 799年）を行なった。
10世紀にハザール・カガン国が衰退し、この地域はスラヴ人のトムタラカン公国（Tmutarakan）領になる。
1067年には、キプチャクがこの地域を支配し、地名をアザク（Azak「低地」の意）に変える。現在のアゾフの地名はこの名称に由来する。13世紀から14世紀にかけてはジョチ・ウルスがこの地を支配したが、ヴェネツィアとジェノヴァの商人たちは許可を得て、ターナという植民都市（現代のアゾフに位置する）をつくり、そこに定住した。
アゾフの要塞
1471年にオスマン帝国の侵攻によりターナ（アゾフ）は占領され、テュルク人はアゾフに要塞を建造した。1637年の夏、ドン・コサックは4,000人の兵士と200の大砲を用いて、要塞を攻め占領した。ドン・コサックは5年間そこを保持していたが、1641年、夏より強大なオスマン軍が要塞を包囲、オスマン軍は要塞を陥落させることができず、翌1642年に撤退した。オスマン軍の撤退後、トルコとの全面戦争を危惧するロシア・ツァーリのミハイル・ロマノフは全国会議（ゼムスキー・ソボル）を召集し、要塞をトルコに引き渡すことを決定した。ドン・コサックは、要塞の防御設備を破壊した後に退去した。
その後、クリミア・ハン国に打撃を与えるために、ミハイル・ロマノフの孫でツァーリのピョートル1世（大帝）が大トルコ戦争に乗じてアゾフの再占領を開始した（label=アゾフ遠征）。1695年の攻撃は失敗したものの、1696年に要塞を再占領した。しかし、大北方戦争最中の1711年にピョートル1世はプルート川の戦いでオスマン軍に包囲され、解囲の交渉の際にアゾフ要塞のトルコへの返還に同意した（プルト条約）。
第一次露土戦争におけるロシア帝国の勝利により、キュチュク・カイナルジャ条約（クチュク・カイナルジ条約）が結ばれ、アゾフはロシア領となった。

**脚注 ==
シソ科

シソ（Perilla frutescens）
レモンバーム（Melissa officinalis）
ヒメオドリコソウ（Lamium purpureum）
シソ科（シソか、Lamiaceae）はシソ目に属する植物の科の一つ。
シソのほか、バジル、ミント、ローズマリー、ラベンダー、セージ、マジョラム、オレガノ、タイム、レモンバームなど多くのハーブを含むほか、サルビア、ムラサキシキブ、アジュガなど非芳香性の品種も園芸品種として栽培される。
一般にシソ科植物は茎は四角く葉が対生で特有の香気を有する。多くは草本であるが低木や高木の種もある。
葉は対生で、精油を含むため香気に富むものが多い。茎の断面は正方形のものが多い。花は合弁でふつう左右相称、花冠は唇形となる。普通、両性花をつける。果実は4個に分かれ種子を1個ずつ含む。

**ヒトに与える影響**
芳香成分として、セスキテルペンのパチョロール(patchouli alcohol)を主成分として含む事が多い、これらの成分はストレス軽減などの作用を示す。また、抗変異原性があるものが多いと報告されている。
シソ科であるバジル、ハッカ、オレガノ、タイム、ローズマリー、セージが、デザイナーフーズ計画でがん予防に有効性があると考えられる第3類に分類されている。
シソ科を中心としたいくつかの植物の抽出物を動物にあたえることで大腸粘膜を傷害するおそれのある有害な物質である硫化水素やメタンチオールの発生を抑制することが報告されているdate=2024-07。

**保留名について**
シソ科は大きく重要な科であるため、その特徴として花冠の形が唇状であることから、新エングラー体系までは学名としてLabiataeが用いられ、昭和中期までその訳語として唇形科（しんけいか）または「くちびるばな科」がもちいられていた。APG植物分類体系では、すべての植物の科名が、典型属に由来するものに改められ、シソ科もオドリコソウ属Lamiumに由来するLamiaceaeに改められた。
しかし長年使われてきたLabiataeを廃止すると混乱が起きるため、保留名として旧名が認められており、最新の書籍でも保留名と新名が併記されていることが多い。

**下位分類**
約250属7000種を含む。7つの亜科と、それに含まれない幾つかのクレードから構成される。- ムラサキシキブ属 Callicarpa- Prostantheroideae - 14属250種
** Prostanthereae
** Chloantheae- Symphorematoideae - 3属24種- ハマゴウ亜科 Viticoideae - 4属285種
** ハマゴウ属 Vitex- Tectona clade - 7属110種
** チーク属 Tectona
** ハマクサギ属 Premna- キランソウ亜科 Ajugoideae - 約30属1000種
** キランソウ属 Ajuga
** クサギ属 Clerodendrum
** カリガネソウ属 Caryopteris
** ルリハッカ属 Amethystea
** ニガクサ属 Teucrium （ニガクサ）・（ウォールジャーマンダー）- イヌハッカ亜科 Nepetoideae - 約110属3600種
** ナギナタコウジュ連 Elsholtzieae
*** シモバシラ属 Keiskea （シモバシラ）
*** ナギナタコウジュ属 Elsholtzia （ナギナタコウジュ）
*** イヌコウジュ属 Mosla （ヤマジソ、イヌコウジュ、ヒメジソ）
*** シソ属 Perilla （シソ、エゴマ）
** ラベンダー連 Lavanduleae
*** ラベンダー属 Lavandula
** ハッカ連 Mentheae
*** カワミドリ属 Agastache（カワミドリ、アニスヒソップ）
*** イヌハッカ属 Nepeta
*** オレガノ属 Origanum （オレガノ、マジョラム）
*** ハッカ（メンサ）属 Mentha （ミント）
*** ムシャリンドウ属 Dracocephalum
*** カキドオシ属 Glechoma
*** ヤナギハッカ属 Hyssopus(ヒソップ)
*** ウツボグサ属 Prunella （ウツボグサ）
*** シロネ属 Lycopus
*** ラショウモンカズラ属 Meehania （ラショウモンカズラ）
*** セイヨウヤマハッカ属 Melissa （レモンバーム）
*** ヤグルマハッカ属 Monarda
*** アキギリ属（サルビア属） Salvia （サルビア、セージ）
*** キダチハッカ属 Satureja （セイバリー）
*** ローズマリー属 Rosmarinus
*** イブキジャコウソウ属 Thymus （タイム、イブキジャコウソウ）
*** トウバナ属 Clinopodium トウバナ、クルマバナ
** メボウキ連 Ocimeae
*** ヤマハッカ属 Isodon
*** イガニガクサ属 Hyptis
*** メボウキ属 Ocimum （バジル）
*** Plectranthus - コレウス・フォルスコリ
*** Solenostemon - コリウス
*** Tetradenia - フブキバナ- Garrettia- タツナミソウ亜科 Scutellarioideae - 5属380種
** タツナミソウ属 Scutellaria
** テングバナ属 Holmskioldia（テングバナ）- オドリコソウ亜科 Lamioideae - 約70属1200種
** イヌゴマ属 Stachys （チョロギ）
** スズコウジュ属 Suzukia スズコウジュ
** オドリコソウ属 Lamium （ホトケノザ、ヒメオドリコソウ、オドリコソウ）
** チシマオドリコソウ属 Galeopsis
** ジャコウソウ属 Chelonopsis
** ミズトラノオ属 Pogostemon （ミズトラノオ、ポゴステモン・ヘルフェリー）
** テンニンソウ属 Leucosceptrum （テンニンソウ）
** メハジキ属 Leonurus
** マネキグサ属 Loxocalyx
** ヤンバルツルハッカ属 Leucas ヤンバルツルハッカ
** ニガハッカ属 Marrubium
** ブゾロイバナ属 Anisomeles ブゾロイバナ

**系統**
次のような系統樹が得られている。

**脚注**

**関連項目**
 ハーブ

**外部リンク**
  シソ科（画像）：フラボン
始建国

始建国（しけんこく）は、新の王莽の治世に建てられた最初の元号。9年 - 13年。
前年の漢の初始元年12月を正月として始められた。漢字3文字の元号の初出。

**出来事**
元年：漢の孺子嬰を定安公に封じる。周の井田制に倣い全国の土地を「王田」とし、民間奴隷を「私属」と称して共に売買を禁止。貨幣について、契刀・錯刀・五銖銭は漢の劉氏と関わる（劉＝卯金刀）として廃止、大泉五十と小泉直一のみ発行。
*2年：銅貨(6)，金貨(1)，銀貨(2)，亀貨(4)，貝貨(5)，布貨(10)の6系統28種類の貨幣制度を施行。
*3年：匈奴が北方に侵入。

**西暦との対照表 ==
レモンバーム

レモンバーム（英語：Lemon balm、メリッサ、学名：Melissa officinalis）は、シソ科の多年生のハーブ。南ヨーロッパ原産p=177。和名はコウスイハッカ（香水薄荷）p=261、セイヨウヤマハッカ（西洋山薄荷）p=177、コウスイヤマハッカ（香水山薄荷）p=177、メリッサソウ。食べ物や飲料の香り付けや、ハーブとして医療に利用されてきた。

**特徴**
ファイル:Illustration Melissa officinalis0.jpg|サムネイル|代替文=:File:Illustration Melissa officinalis0.jpg|Melissa officinalis, の挿絵、Flora von Deutschland Österreich und der Schweiz, Gera 1885より
代替文=:File:Melissa officinalis - Köhler–s Medizinal-Pflanzen-094.jpg|「Melissa officinalis」の挿絵　ケーラーの『薬用植物』より
葉の形はミントにも似ており、シトラールなどの製油成分を含み、レモンを思わせる香りを持つp=261。夏の終わりに、1センチメートルに満たない4 - 12輪の、蜜を持った淡い黄色やピンク、白色の花をつける。繁殖力が非常に強く、かつては人間より長生きすると考えられていた。
地上部は冬には枯れるが根は数年に渡って生きるため、雪解けと同時に成長を始める。雪が積もる頃に出た葉が雪の下で枯れずに冬越しすることからも分かるように、非常に耐寒性に優れている。

**栽培方法**
建物の間や年中太陽の当たらない湿った場所を浅く耕しておき、種を撒いた後に水をかける。種まきの適期は、3 - 5月か9 - 10月頃で、発芽適温はおよそ20℃。発芽までは10 - 14日ほどかかる。荒地でもよく育つので、手が掛からない。また、毎年種を周囲に零すので一度撒いたら毎年どんどん増える。

**歴史**
古代ギリシアではレモンバームを蜜源植物として珍重していた。ギリシア語でメリッサ（Melissa、メリッタとも呼ばれる）は蜜蜂を意味し、メリッサという名はこれに由来する。ギリシア神話ではメリッセウス（蜜蜂男）の娘（メリッサ）が、蜂蜜を与えてゼウスを育てた。その後アラブ人によって、強胃、強心、強壮作用のもった薬草であることを伝えられた。ペダニウス・ディオスコリデスの「薬物誌」にサソリや毒グモの解毒剤として有効などと書かれている。

**利用**
1年目のレモンバーム（右上の写真は2年目以降）
ハーブとして葉が利用される。主な旬は4 - 11月とされ、しおれていない新鮮なものは香りが強いp=261。香りのもととなっている精油成分は、シトラール、シトロネラール、オイゲノールアセテートなどで、不眠症の改善や抗うつ効果が期待されているp=261。

**カルメル水**
1379年、スイスのドゥヴリエのカルメル修道会の修道女により作られた。レモンバームとアンジェリカ（セイヨウトウキ）をさまざまな香辛料と一緒に混ぜ、アルコールに浸して抽出したもの。万能薬、不老長寿の薬として1611年に商品化され、現在も作られ続けている。

**料理**
成長が盛んな頃に葉を摘み採り、乾燥させたものがハーブティーやポプリなどに用いられる。生葉もその都度摘み採り、ハーブティーにして香りをストレートに楽しむ使い方や、サラダ、魚介料理、鳥肉料理のソースに刻んで加えたり、アイスクリームなどの菓子に添えたりするp=261。ミネラルウォーターなどの飲料水の風味付けにも使われる。
マヨネーズやホワイトソースに生葉を刻んで加えて作ったソースは、魚や鶏肉料理の生臭みをカバーする効果があるp=261。ハーブティーにするときは、さらに風味をよくするためにミントやレモングラスを一緒に混ぜて使われることもあるp=261。

**薬効**
ハーブは古くから治療に用いられ、ハート形の葉の形から、心臓および感情に関連付けて利用された（伝統的に、植物の形から効能が推察されることがあった）。記憶力を高める効果があると伝えられ、サプリメントで気分と記憶力が改善することがわかっている。昔からハーブティーとしても広く飲まれ、発汗作用があり、慢性の気管支炎や熱、頭痛、風邪の初期症状に効くと言われたp=177。また、老衰の予防にも優れているという逸話も残っている。入浴剤としても使用され、肌をなめらかにする効果やリラックス効果もあるとされているp=177 。鎮静効果、鎮痛効果があるとされ、ドイツで神経性不眠症および消化器系に対し有効性が認められている。

**精油**
水蒸気蒸留により花と葉から抽出される。原料の花や葉は安価だが（繁殖力が旺盛で育ちやすいため）、採油率が極端に低いので精油は非常に高価である。
このため製品としての精油にはレモングラス、レモンバーベナ、レモンなどの精油がブレンドされることがある。純正の精油は「メリッサ・トゥルー（真正メリッサ）」、他の精油をブレンドした製品は「メリッサ・ブレンド」と区別される。ただし後者が前者と偽って販売される例も少なくない。また合成品も多く市場に出回っており、イギリスでは当局による規定もない。
このような製品が市場に出回ることで、アロマテラピーの利用には潜在的な危険が生じる。また精油の効能の研究はほぼ手つかずであり科学的に証明された例はほとんどないにもかかわらず、アロマテラピーでは精油には抗うつ、鎮静、血圧降下、抗菌、抗ウイルス作用があり、子宮を強壮する作用も持つとされている。

**画像**

**関連項目**
 ハーブの一覧

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author =猪股慶子監修 成美堂出版編集部編|title = かしこく選ぶ・おいしく食べる 野菜まるごと事典|date=2012-07-10|publisher = 成美堂出版|isbn=978-4-415-30997-2|page =177|ref=harv- Cite book|和書|author =主婦の友社編|title = 野菜まるごと大図鑑|date=2011-02-20|publisher = 主婦の友社|isbn=978-4-07-273608-1|page =261|ref=harv

**外部リンク**
 メリッサ、コウスイハッカ、セイヨウヤマハッカ、レモンバーム-  レモンーバームとは｜育て方がわかる植物図鑑 - みんなの趣味の園芸（NHK出版）