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議院記章

議院記章（ぎいんきしょう）とは、議員記章（通称「議員バッジ」）他、衆議院、参議院及び国立国会図書館において発行・交付される記章の総称。本来は、徽章と表記されるべきであるが、常用漢字に含まれない漢字が使用されているため、記章とされ、各議院の記章規程においても「記章」が用いられている。

**概要**
各議院の議員、議員の公設秘書、私設秘書、国会職員、出入業者、政党職員、記者、政府特別補佐人、公務員、秘書官、前議員、議員配偶者等の種別に分かれて、衆議院事務局、参議院事務局、国立国会図書館と発行者を異にするものを含めて数十種類の記章が定められており、個々に議院内の通行可能区域が規定されている（当然、議院衛視はそれら全ての種類及び通行区域を記憶している）。最も広範な通行区域が定められているのは、議員記章であり、その他の者は、通行する必要のない区域への通行は制限されている。
なお、国会議員以外（民間起用の有識者）の国務大臣は政府特別補佐人記章を、裁判官弾劾裁判所参事は裁判官弾劾裁判所が参議院第二別館にあるため参議院職員記章を、裁判官訴追委員会参事は裁判官訴追委員会が衆議院第二議員会館にあるため衆議院職員記章をそれぞれ使用している。
議員記章を除く、ほぼ全ての記章には帯用証・帯用カードが定められており、帯用証に氏名と顔写真が記載された本人以外は記章を使用することができない（バッジを胸に付け、帯用証はカードホルダーに入れて首から下げる）。ただし、臨時の院内出入及び通行に用いられる衆議院特別通行記章（甲）、参議院特別通行記章及び公務員記章の一部は、記章及び帯用証が特殊なものであるため、来客時に議員同士や官庁内での貸し借りなどが頻繁に行われている。
なお、衆議院の職員記章は「衆」の文字の、参議院の職員記章は「参」の文字の、国立国会図書館の職員記章は「書」の文字の、政府職員の議院記章は「会」の文字の、それぞれ図案化されたものが用いられている。また記者記章は頻繁に意匠改訂が行われているが、おおむねペンの形が取り入れられた図案となっている。
また、議員記章を除く各記章の裏には番号が刻印されて本来の保持者が判別できる仕組みになっている。

**関連項目**
帯用証
ジャマイカ事件

ジャマイカ事件は、1865年10月11日、ジャマイカ東部のセント・トーマス教区で、ポール・ボーグルが200人から300人の男女の黒人を率いてモラント・ベイの市街へ乱入した事件。この反乱事件は後にモラント湾の暴動（Morant Bay rebellion）として知られるようになる。この暴動とその影響はジャマイカ史における主要なターニング・ポイントとなっただけでなく、イギリス本土での大論争を引き起こした。現在でもこの暴動は議論の的となっており、黒人や植民地研究の専門家によってしばしば言及されている。
英領西インド諸島での奴隷解放運動の高まりによって、ジャマイカでの奴隷制は1834年に終結していた。そのため、文書の上ではかつての奴隷達も選挙権を得ていた。しかし、ほとんどの黒人はいまだに極貧の生活をしており、高額の投票費用によって事実上参政権から締め出されていた。1864年の選挙において黒人と白人の人口比は32対1であったが、436000人の人口の中でわずか2000人以下が投票権を持っており、そのほとんどが白人であったのである。1865年に先行した2年間にわたる日照りはかつての奴隷層にとってさらに経済的状況を悪化させ、白人農業主たちが奴隷制の維持を企図している、という風説が流布し始めていた。

**反乱とその鎮圧**
1865年の10月7日、ある黒人の男が長期にわたって放置されていた農場に不法侵入した咎で裁判にかけられ、収監されたことが黒人のジャマイカ人たちの怒りを呼び起こした。抗議する黒人たちの中のストーニー・ガット村から来た一人が逮捕されて、抗議者達は暴徒と化した。そして、告訴されていた男を刑務所から助け出した。
数日後の10月11日、黒人社会で尊敬されていたポール・ボーグルは抗議活動をする群集とともにモラント・ベイ市へと行進した。彼らは裁判所へ到着して少数の（白人）自警団と遭遇し、自警団は恐慌状態になって群集に砲火を開いた。これによって抗議する群集のうち7人の命が奪われた。黒人たちは暴動を起こし、白人の官吏と自警団員を含む18人の命を奪い市街を制圧した。その後およそ2000人の反乱軍はこの田園地帯を進み、2人の農場主を殺害し、それ以外の者達を逃走させた。
総督エドワード・エアは武装に乏しい反乱軍を追い詰め、ポール・ボーグルをモラント・ベイで裁判にかけるために政府軍を派遣した。軍隊は組織的な抵抗に遭遇しなかったが無差別に黒人を虐殺し、そのうちの多くはこうした暴動や反乱に関与していなかった。ある兵士の証言によると、「我々は我々の前にいるすべてを殺戮していった…男であれ女であれ、子供であれ」とのことである。最終的に、439人の黒人ジャマイカ人が直接兵士達に殺害され、ボーグルを含む354人が逮捕され、その後処刑された。その中には公正な裁判によらないものも含まれている。その他の懲罰処置には600人の（妊婦を含む）黒人男女への鞭打ち刑と、長期にわたる収監が含まれていた。

**英本土での影響**
反乱とその鎮圧に関する報道が英国に到達すると、市民の支持政党の違いを反映した、エア総督の処置の是非に関する激越な議論が発生した。エアが英国に帰国したのは1866年であり、その支持者たちはエア主催の晩餐会を開催した。一方でエアの反対者は、彼を虐殺者として弾劾する抗議集会をある晩に開催した。反対者たちはジャマイカ委員会を設立し、エアをそこに召喚して反乱の鎮圧に行き過ぎがあったことを証明しようとした。この委員会にはジョン・ブライト、ジョン・スチュアート・ミル、チャールズ・ダーウィン、トマス・ヘンリー・ハクスリー、トマス・ヒューズ、そしてハーバート・スペンサーなどの英国の自由主義者たちが参加しており、一方のエア擁護委員会には、保守党員や保守的な社会主義者を含む、カーライル、チャールズ・キングスレー、ラスキン、ディケンズ、アルフレッド・テニスンなどが参加した。2回にわたってエアは殺人罪で告発されたが、訴訟はついにそれ以上進行しなかった。
一部の歴史家は、モラント湾の反乱は単なる局所的な暴動ではなくて、それによってジャマイカ議会の特権が放棄され、ジャマイカが直轄植民地になる原因となったと考えている。

**参考文献**
山下重一「J.S.ミルとジャマイカ事件」（御茶の水書房、1998年）

**関連項目**
アミスタッド号事件
帯用証

帯用証（たいようしょう）とは、衆議院・参議院及び国立国会図書館において発行し交付される議院記章とともに発行される名刺大の紙。
衆議院で発行されるものは、プラスチックカード化されていたが、現在は新議員会館移行に伴いICカード化されたものに改められている。参議院では、2010年秋にICカード化された。なお、ICカードを使用する必要のない公務員記章・記者記章・院内業者用の記章などの一部の記章では、従来通りラミネート式の帯用証、プラスチックの帯用カードが用いられている。

**概要**
帯用証には、記章の名称、交付された者の所属・氏名等が書かれ、通行の制限される区域等の特記事項のある場合にはそれらも記載される。議院内に入ろうとする者は、記章を帯用し（＝一瞥出来るところに着用）、帯用証を衛視または派出警察官に提示しなければならない。また、衛視・派出警察官は、必要な場合には、帯用証の提示を求めることができる。正規の帯用者以外が使用している場合、提示を拒んだ場合、その他議院内での取締に反する行為のあった場合には、衛視・派出警察官は記章と帯用証を引き揚げる事が出来る（没収・資格取り消し）。
category:日本の国会
派出警察官

派出警察官（はしゅつけいさつかん）とは、国会法第115条により、衆議院議長・参議院議長が内閣に対して必要とする警察官の派出を要求し、その要求に従い議院に派出された警察官および裁判所法第71条の2により、裁判長または開廷をした一人の裁判官が法廷における秩序を維持するため必要があると認めた際に、警視総監または道府県警察本部長に警察官の派出を要求し、その要求に従い法廷に派出された警察官の通称。

**概要**
衆議院または参議院に派出された警察官は、派出されている間、派出先の議長の指揮下におかれ、議長等が特に認めた場合のほかは議事堂外の警察を行う。帝国議会においても、議院法により同様のことが行われていた。
裁判長または一人の裁判官の要求により派出された警察官は、派出されている間、法廷における秩序の維持につき、裁判長または一人の裁判官の指揮を受ける。

**関連項目**
議院規則
*議会法
*衛視
エピソードM

『エピソードM』（エピソードエム）は、1999年10月5日から2002年3月31日まで茨城放送で放送されていた音楽番組である。パーソナリティは渡辺美奈子（当時茨城放送アナウンサー）が務めていた。

**概要**
主に海外で活躍するロックアーティストを取り上げ、その曲にまつわるエピソードを紹介する。

**放送時間**
放送時間は、茨城放送のナイターオフ/ナイターイン編成切り替えに合わせて変更されていた。- 火曜 21:15 - 21:45 （1999年10月 - 2000年3月）- 土曜 23:00 - 23:30 （2000年4月 - 2000年5月） - 直前の時間帯には、渡辺の担当番組である『週刊カルチャー・アクション』が放送されていた。- 土曜 22:35 - 23:00 （2000年6月 - 2000年9月） - 『週刊カルチャー・アクション』の終了によって25分繰り上げ。同時に放送枠が5分縮小。- 日曜 20:30 - 21:00 （2000年10月 - 2001年3月）- 月曜 19:00 - 20:00 （2001年4月 - 2001年9月） - 移動とともに60分番組になり、同時にテーマ音楽が変更された。この枠で放送されていた当時は、特別番組や高校野球中継で休止になった番組の振替放送を行う編成によって休止になることがあった。- 日曜 20:00 - 20:30 （2001年10月 - 2002年3月） - 再び日曜夜の番組になり、放送枠が30分に半減。

**脚注 ==
水の科学館

水の科学館（みずのかがくかん）は、水に関する日本の科学館の名称。所在地は以下のとおり。
*兵庫県神戸市 - 神戸市水の科学館を参照
*東京都江東区 - 東京都水の科学館を参照
*熊本県熊本市 - 熊本市水の科学館を参照
*茨城県行方市 - 水資源機構水の科学館（2020年3月閉館）。跡地には霞ヶ浦どうぶつとみんなのいえが開園。
アスメディア88祭り

アスメディア88祭り（あすめでぃあはちはちまつり）は、大阪市に本社をもつテレビ局・関西テレビの開局35周年を記念して、1993年（平成5年）8月7日（土曜日）・8月8日（日曜日）の2日間にわたって放送された大型イベント特別番組の名称である。

**概要**
関西テレビの開局35周年を記念し、大阪府吹田市の万博記念公園から2日間にわたって放送された特別番組。同局でレギュラー番組を持つタレントや、関西在住の芸能人などが大挙出演。「感動と興奮のギネスに挑戦大作戦」をテーマに、スポーツや音楽などの様々な挑戦企画が放送された。

**放送時間**

**8月7日（土）**
10:00〜11:30「アスメディア8・8祭りが始まるぞ！」
*12:00〜18:00「アスメディア8・8祭り」
*25:20〜25:35「アスメディア8・8祭り」
*25:35〜27:05「アスメディア8・8祭り 谷村新司サマーナイトコンサート」（同日夜に開催、録画放送）
*27:05〜27:30「アスメディア8・8祭り」

**8月8日（日）**
10:00〜17:30「アスメディア8・8祭り」（ニュース中断あり）(笑っていいとも!増刊号とドリーム競馬(テレビ西日本制作部門)は臨時休止。)

**放送された主な企画**

**8月7日（土）**
ノック＆上岡の世界の超人・奇人大集合
*世界一の音痴は誰だ？オール吉本歌謡選手権
*珍品名品・世界一オークション（出演：原田伸郎）
*めざせ4万5000点・24時間ボウリング
*世界記録達成・5000人のマーチングバンド
*汗と涙の感動2900人の壮烈人間地上絵

**8月8日（日）**
桂三枝・世界最長ゴルフに挑戦
*クイズ何でも世界一
*びっくりクイズバトル
*三輪車8耐レース
*万博公園に集まれ！1万人の人間いすで世界記録を！（16:30〜）

**出演者**
上岡龍太郎
*横山ノック
*西川きよし
*池谷幸雄
*原田伸郎
*桂三枝（現・六代目桂文枝）
*山城新伍
*板東英二
*桂ざこば
*根本りつ子
*秋川リサ
*島田紳助
*桑原征平
*梅田淳
*山本浩之
*谷村新司

**脚注**

**関連項目**
 MAGMA30 （開局30周年記念特別番組、1989年4月）- 感謝!感激!カンテーレ!50年だよ おかげさまスペシャル （開局50周年記念特別番組、2008年11月）- ノックは無用!- エンドレスナイト- 苧木晃
category:関西テレビの特別番組
岐阜県道92号岐阜巣南大野線

岐阜市鹿島町付近
岐阜県道92号岐阜巣南大野線（ぎふけんどう92ごう ぎふすなみおおのせん）は、岐阜県岐阜市から同県瑞穂市を経由して同県揖斐郡大野町に至る県道（主要地方道）である。

**概要**
起点から北一色1交差点は国道156号の旧道であり、岐阜市から瑞穂市にかけては旧中山道と並行している。

**路線データ**
岐阜県法規集に基づく起終点および経過地は次のとおり。- 起点：岐阜市（日野南6交差点＝国道156号交点）- 終点：揖斐郡大野町（大野交番西交差点＝国道303号交点、岐阜県道266号深坂大野線終点）- 重要な経過地：瑞穂市- 実延長：21.811km

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道本庄岐阜線および県道大垣大野線の一部が岐阜巣南大野線として主要地方道に指定される。- 2014年（平成26年）3月14日 - 揖斐郡大野町大字下磯 - 同町大字小衣斐間で区域変更。
** 区域変更前は大野町大字下磯の下磯交差点から岐阜県道53号岐阜関ケ原線と重複しながら西に進み、大野町本庄の平野庄橋東交差点から揖斐川左岸堤防上を北上し、同町大字加納付近で岐阜県道263号本庄揖斐川線と分岐して堤防を降り、さらに北上して同町大字小衣斐の岐阜県道273号池田揖斐川大野線との交点に至る経路であった。
** 区域変更後は現在の通り下磯交差点から北上して、同町大字小衣斐と大字麻生の境界付近にある岐阜県道273号池田揖斐川大野線との交点で西に折れ、岐阜県道273号池田揖斐川大野線と重複して変更前の旧道との交点に至る経路となった。

**路線状況**
瑞穂市馬場前畑町・同市重里間は旧道とバイパス線の2種類存在するが、バイパス線は全線開通していない。
このバイパスは西方向へ延び将来的に下座倉大橋とは別の新たな経路で根尾川を渡り神戸大橋の東側で岐阜県道212号大垣大野線に接続する道路となる予定で、東海環状自動車道大野神戸ICへのアクセス路線となる。

**通称**
 郡上街道
 岐阜東バイパス開通後、しばらくまで国道156号の一部として指定されていた起点から北一色1交差点までにかけては、岐阜市と郡上八幡を結ぶ街道の一部であり、郡上街道と称される。
 都市計画道路金町東興線・都市計画道路岐阜穂積線（岐阜東西通り）
 岐阜市東興町（北一色1交差点）から同市金町5丁目（金町5交差点）までは都市計画道路金町東興線、岐阜市金町5丁目から瑞穂市重里までは同岐阜穂積線にそれぞれ指定されており、岐阜市街地では岐阜東西通りの通称が用いられる。
 旧中山道
 岐阜市鹿島町から瑞穂市美江寺交差点にかけては旧中山道と並行する。岐阜市の鹿島町8西交差点、長良川を跨ぐ河渡橋、瑞穂市内など、旧街道と交差または重複し、かつての河渡宿や美江寺宿を通過する。

**重複区間**
 国道248号：岐阜市・北一色1交差点 - 岐阜市・神田町5交差点- 国道157号・国道303号：岐阜市・神田町5交差点 - 岐阜市・千手堂交差点- 岐阜県道53号岐阜関ケ原線：岐阜市・神田町5交差点 - 岐阜市・徹明通7交差点- 岐阜県道151号岐阜羽島線：岐阜市・金町5交差点 - 岐阜市・徹明通7交差点- 岐阜県道173号文殊茶屋新田線：岐阜市・鏡島精華3交差点 - 岐阜市・西鏡島2交差点- 岐阜県道156号曽井中島美江寺大垣線：瑞穂市・美江寺宮前町交差点 - 瑞穂市・田之上仲町交差点- 岐阜県道212号大垣大野線：安八郡神戸町大字西座倉 - 揖斐郡大野町大字下磯・下磯交差点- 岐阜県道273号池田揖斐川大野線：揖斐郡大野町大字小衣斐

**地理**
金華山の南を通り、途中長良川（河渡橋）、根尾川（下座倉大橋）を渡る。

**通過する自治体**
 岐阜県
*: 岐阜市 - 各務原市 - 岐阜市 - 本巣郡北方町 - 瑞穂市 - 揖斐郡大野町 - 安八郡神戸町 - 揖斐郡大野町

**交差する道路**
 岐阜市- 国道156号・国道248号：日野南6交差点（起点）- 岐阜県道205号長森各務原線：北一色7東交差点- 国道156号・国道248号岐阜東バイパス：北一色1交差点- 岐阜県道152号岐阜各務原線：金園町9交差点- 岐阜県道1号岐阜南濃線：金園町4交差点- 国道157号・国道248号・国道256号：神田町5交差点- 岐阜県道54号岐阜停車場線・岐阜県道151号岐阜羽島線：金町5交差点- 国道157号・国道303号：千手堂交差点- 岐阜県道53号岐阜関ケ原線・岐阜県道151号岐阜羽島線：徹明通7交差点- 岐阜県道77号岐阜環状線：鏡島精華1交差点- 岐阜県道173号文殊茶屋新田線：鏡島精華3交差点、西鏡島2交差点- 岐阜県道163号墨俣合渡岐阜線：河渡
 瑞穂市- 岐阜県道・三重県道23号北方多度線：馬場交差点- 岐阜県道156号曽井中島美江寺大垣線・岐阜県道171号美江寺西結線：美江寺宮前町交差点- 岐阜県道170号田之上屋井線：田之上倉町交差点- 岐阜県道156号曽井中島美江寺大垣線：田之上仲町交差点
 安八郡神戸町- 岐阜県道212号大垣大野線：大字西座倉
 揖斐郡大野町- 岐阜県道53号岐阜関ケ原線：下磯交差点- 岐阜県道159号北方真正大野線：五之里交差点- 岐阜県道273号池田揖斐川大野線：大字下磯- 国道303号・岐阜県道266号深坂大野線：大野交番西交差点（終点）

**脚注**

**参考文献**
 『マップル 全日本道路地図』昭文社. 1992年5月第10版. p.55 ISBN 4-398-30030-9

**関連項目**
 岐阜県の県道一覧

**外部リンク**
  岐阜県
**  岐阜土木事務所：岐阜市 - 瑞穂市の区間を管理
**  大垣土木事務所：安八郡神戸町の区間を管理
**  揖斐土木事務所：揖斐郡大野町の区間を管理
富士通レッドウェーブ

富士通レッドウェーブ (FUJITSU Redwave) は、バスケットボール女子日本リーグに所属する富士通の女子バスケットボール部。活動拠点は神奈川県川崎市。

**概略**
ホームゲームは川崎市中原区のとどろきアリーナなどで開催。練習場は中原区の富士通川崎工場にある。
1985年に創部し関東実業団4部リーグに参加。
1989年に日本リーグ2部、1995年に日本リーグ1部へ昇格するが、その後は昇格と降格を繰り返す。1999年のWリーグ発足の際は下部リーグのW1リーグ所属となり、2001年にはシャンソン化粧品で活躍した元韓国代表の李玉慈がヘッドコーチに就任し、このシーズンのW1リーグで優勝。2002年からWリーグに復帰し定着。
2004年9月には川崎市ホームタウンスポーツ推進パートナーに認定され、ユニフォーム短パンに「KAWASAKI」と入れプレー。ホームゲームへの市民招待、バスケットボールクリニックの開催、トークショーへの参加などを行い、地域への活動に積極的に関わるようになった。
この年にはシャンソンの強豪化に導いた中川文一をヘッドコーチに迎え、翌年にはJOMOから矢野良子が移籍。2006年1月に全日本総合バスケットボール選手権大会（オールジャパン）で優勝し、Wリーグを含めて初タイトルを獲得。翌2007年1月、2008年1月の同大会にも優勝し、3連覇を果たした。
さらに第9回Wリーグでは、レギュラーシーズン2位ながら悲願の初優勝を果たし、オールジャパンと2冠を達成した。
2009年、中川ヘッドコーチが日本代表ヘッドに就任するため勇退。岡里明美アシスタントコーチがヘッドに昇格した。岡里HCは2012年に退任、薮内夏美ACがHCに昇格。
2014年、薮内HCが退任、前年からアソシエイトコーチに就任していたBT・テーブスがHCに就任。
現在は二軍チームも存在し、神奈川県実業団連盟に所属している。全国タイトルは計4回。
マスコットは海鷲がモチーフの『レッディ』。名前の由来は「Red」と「Ready To Go」。

**沿革**
2008年11月15日、川崎市とどろきアリーナ
*1985年 創部 関東実業団4部リーグに参加
*1989年 日本リーグ2部昇格
*1993年 チーム名が「レッドウェーブ」となる。
*1995年 日本リーグ1部昇格
*1996年 日本リーグ2部降格
*1998年 日本リーグ1部昇格
*1999年 日本リーグ2部降格
*2002年 入替戦で勝利し、Wリーグに昇格
*2006年 第72回全日本総合バスケットボール選手権大会（皇后杯）で初優勝（以後第74回まで3連覇）
*2007年 第8回Wリーグで初のレギュラーシーズン1位とファイナル進出を達成
*2008年 第9回Wリーグで初優勝

**主な成績**
F:ファイナル、SF:セミファイナル、QF:クォーターファイナル、SQF:セミクォーターファイナル- Wリーグ優勝3回（2007-08年、2023-24年、2024-25年）、準優勝2回（2006-07年、2021-22年）、第3位2回（2003-04年、2005-06年）
*全日本総合バスケットボール選手権大会優勝4回（2006年、2007年、2008年、2024年）、準優勝1回（2004年）

**個人賞**
コーチ・オブ・ザ・イヤー
**Wリーグ2003-04 李玉慈
*ベスト5
**Wリーグ2003-04 相澤優子
*平均得点
**W1リーグ2000-01 張玉淡
**W1リーグ2001-02 船引かおり
*フィールドゴール成功率
**W1リーグ2000-01 守屋志保
**W1リーグ2001-02 守屋志保
*3ポイントシュート成功率
**W1リーグ2000-01 張玉淡
*フリースロー成功率
**W1リーグ2001-02 小堺みさき
**Wリーグ2002-03 船引かおり
**Wリーグ2003-04 船引まゆみ
*アシスト賞
**W1リーグ2000-01 船引かおり
*スティール賞
**W1リーグ1999-2000 川代眞紀子

**選手とスタッフ**

**現行ロースター**

**歴代ヘッドコーチ**
# 丸山茂実
# 李玉慈
# 中川文一
# 岡里明美
# 薮内夏美
# BT・テーブス
# 小滝道仁

**過去の主な所属選手**
 矢野優子- 稲本聡子- 宇佐美里菜- 相澤優子- 磯山絵美- 渡邉由穂- 山田かがり- 清水八重子- 今美春- 船引かおり- 矢野良子- 田中優里- 田中沙季- 市野育代- 大熊祐依- 船引まゆみ- 木村恵里子- 蒲谷千恵- 中岳晴香- 中川明子- 立川真紗美- 清水愛咲美- 名木洋子- 石川麻衣- 鈴木あゆみ- 有明葵衣- 中畑恵里- 永井菜摘- 小沼めぐみ- 三谷藍- 加藤夕貴- 篠崎澪- オコエ桃仁花- 田中真美子
left

**脚注**

**関連項目**
富士通レッドウルブズ - 富士通男子バスケットボールチーム。関東地域リーグ所属。
*富士通フロンティアーズ
*川崎フロンターレ

**外部リンク**
 富士通レッドウェーブ公式サイト
*date=20110214025053
*fujitsu_basket
ヴァイオリン・オクテット

ヴァイオリン・オクテット（Violin octet、またハッチンズ・ヴァイオリン、新ヴァイオリン属とも言われる） はカーリーン・ハッチンズらにより、従来のヴァイオリン属（ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロ、コントラバス）の楽器を改良したもの。ただし、従来の楽器から、サイズ、構え方を変更しているものがあり、さらに曲の少なさもあって、あまり普及していないが、一部の楽器については注目されているものがある。

**歴史**
弦楽器音響協会(CAS)が1963年に発足し、そのプロジェクトの一つとしてヴァイオリンをベースとした「コンソート」(同じ属の楽器からなるグループのこと)を新たに作成するという物であった。
ヴィオラは、ヴァイオリンのように響かせようとするにはサイズが小さい。また、コントラバスはヴィオローネから形状があまり変わっていないなど、不整合があった。このような不整合をなくして、ヴァイオリンを基準とし、各楽器間の音域と寸法比を一定になるように新たに設計し、制作するというものであった。
さらに、設定された音域を出すために弦の素材、胴の構造にも手が加えられ、最終的な形となった。
結果的にこのプロジェクトで作成された楽器は、均質な音色が出せる楽器群となった。そのため、たとえば、既存の弦楽四重奏曲を演奏した場合、音域が重なる部分において、面白みに欠けるということもある。また、従来の物とサイズが異なるため、構え方や、ポジションが異なるため、この楽器のために新しく習得する必要があり、この事も普及しない原因と思われる。

**種類**
調弦は、中央ハをC3として記載している。（音名・階名表記を参照）
 トレブル・ヴァイオリン
 トレブル・ヴァイオリン（Treble Violin）は、ヴァイオリン・オクテットの中で最も小さく、そして高い音を出す楽器である。音域としては、ちょうど従来のヴァイオリンの1オクターブ上になっている。この楽器は厳密に設計を行うと、大人には扱えないほど小さくなってしまうため、以下の工夫がなされている。
*全長を長くし、扱いやすくする。
*それにより音が低くなるので、音を高くするためf字孔を大きくする。
*それでも足りないため、側面に孔をあけている。
また、E線に使用する弦の材質が従来の鋼線では目的とする音域を出せないため、炭素繊維強化ワイヤーを使用している。構え方も独特で、E線が切れた場合、目に取って危険な状態になるため、あごで挟んで演奏するのではなく、前腕に楽器を載せるか、保護眼鏡をかけた状態で演奏する。調弦は、G3-D4-A4-E5 とヴァイオリンの1オクターブ上。記譜は、ピッコロと同じように1オクターブ低く書かれる。
 ソプラノ・ヴァイオリン
 ソプラノ・ヴァイオリン（Soprano Violin）は、従来のヴァイオリンより四度高い音を出す楽器である。この音域に相当する楽器が、16世紀～17世紀に作成された事があり、J.S.バッハのブランデンブルク協奏曲第一番に使用されている。この楽器も想定した音域を出すために側板の厚みを薄くしている。調弦は、C3-G3-D4-A4 とヴァイオリンより四度高い。記譜は、実音で書く場合と、四度下げて書かれる場合の2種類がある。
 メッゾ・ヴァイオリン
 メッゾ・ヴァイオリン（Mezzo Violin）は、従来のヴァイオリンに相当する楽器である。従来のヴァイオリンより少し大きくなっているが、ナットからブリッジまでの距離は、変わっていない。また、厚みも従来のものの約半分になっており、それにより低音域の音が力強くなっている。ヴァイオリンと同様、調弦は G2-D3-A3-E4 で、記譜も実音通り。
 アルト・ヴァイオリン
 アルト・ヴァイオリン（Alto Violin）または、ヴァーチカル・ヴィオラ（Vertical viola）は、従来のヴィオラに相当する楽器である。理想の音を出すために従来の楽器よりも大きくなり、あごに挟む方法では、演奏できなくなっている。そのため、チェロと同様にエンドピンを床につけて演奏する。この改良により、従来のヴィオラでは出来なかったハイポジションでの演奏が可能になっている。また、この楽器を用いて、チェリストのヨーヨー・マがバルトークのヴィオラ協奏曲を録音している。ヴィオラと同様、調弦は C2-G2-D3-A3 で、実音記譜。ただし、チェロ奏者が演奏する場合もあるため、1オクターブ下げてヘ音記号とテノール記号で記譜されることもある。特記事項として、フランス語表記でスコアが書かれている場合、ヴィオラを"Alto"としている。この場合はもちろん普通のヴィオラの事である。
 テノール・ヴァイオリン
 テノール・ヴァイオリン（Tenor Violin）は、ヴァイオリンの1オクターブ下の楽器である。従来のヴィオラとチェロの中間に相当する楽器。チェロよりも小さいが、アルト・ヴァイオリン同様エンドピンを用いて演奏する。ヴィオール属にはこの音域の楽器も存在したが、ヴァイオリン属では相当する楽器がなかった。調弦は G1-D2-A2-E3 で、記譜は、チェロ奏者が演奏する事が多いのでヘ音記号とテノール記号を用いて、四度上げて書くのが望ましいが、実音で書いても良い。
 バリトン・ヴァイオリン
 バリトン・ヴァイオリン（Baritone Violin）従来のチェロに相当する楽器である。全長が長くなっている。これにより、低音域の二弦の音が透明で力強い音を出せるようになった。また、ピッツィカートの音色も良好になっている。チェロと同じく、調弦はC1-G1-D2-A2で、実音記譜。
 バス・ヴァイオリン
 バス・ヴァイオリンは、小バス・ヴァイオリン（Small Bass Violin）とも呼ばれる、従来のチェロとコントラバスの中間に相当する楽器である。この楽器以下の物は、コントラバスと同様に調弦が四度ずつとなる。サイズは3/4（分数楽器）のコントラバスと同様。響板の構造は、ヴァイオリン等と同様になっている。そのため、透明で反応の良い響きを得られるようになっている。また、バリトンと同様にピッツィカートが良好に響く。調弦は A0-D1-G1-C2 で、四度上げて記譜するのが一般的だが、実音で書いてもよい。
 コントラバス・ヴァイオリン
 コントラバス・ヴァイオリン（Contrabass Violin）は、従来のコントラバスに相当する楽器である。外見は大型化したヴァイオリンそのもので、ヴィオール属の特徴を残している従来のコントラバスとは著しく異なる。また、サイズも大型化しており全長が130cmに及ぶ。そのため、第3、第4ポジションを超える場合、奏者によっては演奏を困難とする場合もあるため、ハイポジションでの演奏はさけるべきである。しかし、その豊かな響きは各種楽団の低音パートの基礎となれる能力をもっている。コントラバス同様、調弦は E0-A0-D1-G1、1オクターブ上げて記譜する。

**参考文献**
#『音の不思議をさぐる』チャールズ・テイラー　佐竹淳・林大訳　ISBN 4-272-44025-X
# 弦楽器音響協会(CAS)主にここの文献を参照。
# Hutchins Consortこの楽器を使用したアンサンブルのページ。実際の音が聞ける。

**外部リンク**
# New Violin Family Association
おしろい祭り

おしろい祭り（おしろいまつり）は、福岡県朝倉市杷木大山（旧杷木町地区）で毎年12月2日に開催される祭りである。

**概要**
大山地区の一番奥にある大山祇神社で行われる。始まるまでに当番による膳の準備が始まると、膳には吸い物、豆、ナマスなどが盛られ、また、その横に大きな押し寿司が用意される。午後2時頃祭りが始まる。宮司のお払いがあり、祝詞が奏上されると、酒がまわり始め、氏子が少し酔ったところで、おしろいが塗られ始める。おしろいは、新米を粉にして水でといたもの（しとぎ）で、昔の農家が氏子の繁栄と新穀の豊作を神に感謝し、来年の五穀豊穣を祈願する意味合いがある。おしろいの顔への付き具合で来年の作柄を占う。おしろいは家に帰るまで落としてはならず、火の中に入れると火事になり、帰って牛馬の飼料に混ぜて飲ませると無病息災だと伝わる。
おしろい祭りは全国的にも変わった珍しい奇習とされ、泥うち祭り・鎮祭（チンザイ）とともに「杷木三大奇祭」と言われている。

**起源**
もともと山の神は女の神で、おしろい祭りはその山の神が「おしろいで白く化粧する」ことを意味する。

**類似の祭礼**
北海道の北桧山町（現・せたな町）でも、毎年2月の初午の日に「おしろい祭り」と呼ぶ行事が行われる。春から始まるニシン漁の豊漁を祈願するもので、神前に供えた「しとぎ」を水に溶かし、それを祭りの参加者の顔に塗りつける。ニシンが産卵に来ると、海がニシンの雄の白子で白く染まるため、その様子を表すことでニシンの豊漁を願うものである。

**脚注**

**外部リンク**
「おしろい祭り」塗りあい笑顔　福岡・朝倉（朝日新聞社提供、2013年12月2日公開）
守衛官

守衛官（しゅえいかん、Serjeant at Arms / Sergeant at Arms）は、主にコモンロー（英米法）の国の議会において、院内の秩序維持と施設の管理を統括する高官に与えられる役職名である。衛視総監、衛視長などとも訳される。
イギリスやイギリス連邦の各国では、上院に類似の権限をもつ役職として黒杖官を置いており、アメリカ合衆国では上院と下院のそれぞれに守衛官が置かれている。

**イギリス及びイギリス連邦諸国の守衛官**
守衛官の英語名である Serjeant はラテン語で「召使」を意味するserviensを語源とする言葉で、もともと中世のイングランド王国において国王を警護する役人に対して与えられていた官職名であった。それが15世紀に庶民院（下院）において院内の秩序を正し警務をつかさどらせるために最初の守衛官が置かれた。守衛官は設置以来国王によって任命されており、国王から議会に貸与される職員とみなされている。彼がその職権の象徴として携えているCeremonial mace(mace)は本来王権の象徴たるものであり、王が下院の権利を承認したことを象徴している。現在も、議会の開会式においては、守衛官は職杖を携行して王の先導・警護にあたっている。
守衛官は、議場では議長席の至近の位置に席を与えられており、議会が開かれている間、その秩序を維持し、必要がある場合には秩序を乱す者を議場外に排除する権限を与えられている。下院所属の門衛 (Doorkeeper) や、ロンドン警視庁議会警備隊の警察官は、守衛官の指揮下におかれている。またこのほか、下院のオンラインシステム等の管理・運営なども守衛官の担当である。
イギリス連邦諸国の議会ではイギリスと同様、同じ名前の役職がおいている例が多く見られ、イギリスと似たような任命制度と権限を持っている。

**アメリカ合衆国の守衛官**
アメリカ連邦議会においては、イギリスにおける守衛官 (Serjeant at Arms)の職名が踏襲されており、上下両院にそれぞれ守衛官 (Sergeant at Armns)が置かれている。アメリカ合衆国では門衛 (Doorkeeper)が廃止されているが、かわって議会警察が置かれており、両守衛官はその管理を行う議事堂警察委員会を構成している。

**関連項目**
議院警察権
*黒杖官
*衛視
黒杖官

黒杖官（こくじょうかん、公式にはLady Usher of the Black Rod、男性であればGentleman Usher of the Black Rod、しばしば略して単にBlack Rodとも）は、イギリス連邦（コモンウェルス）の国々の議会においてみられる役職である。議会の儀仗と警務を担当する名誉の職で、国王や総督に任命権があり、歴史的に軍人が任命されてきた。国杖官、アッシャー黒杖官、アッシャー式部官、黒杖使などとも訳される。
この役職は、もともと1530年にイギリスの貴族院（上院）に置かれたものを起源としており、職権の象徴として黒い杖を携行することからこのように呼ばれている。

**イギリスの黒杖官**
イギリスの黒杖官は一般には、上院の儀礼に大きな役割を果たす役職として知られている。黒杖官の職務としてもっとも知られるのは、議会の開会式の際、上院で行われる国王演説のため、庶民院（下院）に控える下院議員に召喚の命を伝える使者としての役割である。このとき、黒杖官が現れると下院は扉を閉め、黒杖官が扉を3度たたくと扉を開けるという習わしがあり、扉を閉めることは庶民院の独立を表す。
ガーター騎士団の事務長としての役割もある。
黒杖官の重要な任務として貴族院内の紀律を保持するための議院警察権の行使や、院内の施設管理を統括することがある。黒杖官は、英国議会議事堂（ウェストミンスター宮殿）の上院区域において秩序を乱したものを逮捕する権限をもち、その職務に関する権限は下院における守衛官(Serjeant-at-Arms)と同等である。上院区域に勤務する門衛（Doorkeeper）やロンドン警視庁議会警備隊の警察官は、黒杖官の指揮の下において職務執行を行っている。
2018年からは女性として初めてlabel=サラ・クラークが黒杖官を務めている。
総督サー・ジェリー・マテパラエ（右）や首相ジョン・キー（中央）を先導するニュージーランドの黒杖官（左）。

**イギリス以外の黒杖官**
イギリス以外でも、イギリス連邦の構成国を中心に上院に黒杖官と呼ばれる役職が置かれることがある。各国の黒杖官は、イギリスのものと同様に、上院の秩序を乱す議員や侵入者を逮捕する権限を有し、また開会式において儀礼的な役割を果たす。
連邦制をとるオーストラリアにおいては、連邦議会だけでなく、各州の二院制議会にも黒杖官が置かれている。2023年現在のオーストラリア議会の黒杖官はジョン・ペグリーである。また、同じく連邦制をとるカナダでは、各州の議会が一院制であるにもかかわらず全てに黒杖官が置かれている。
上院 (Legislative Council) が1951年に廃止されたニュージーランドにおいても、黒杖官の役職は存続している。ニュージーランドの黒杖官は開会式の際に下院議員を先導する儀礼的役割を果たしているが、常勤ではなく、非常勤の職である。
アイルランド王国の貴族院でも黒杖官の役職があり、label=ジョージ・モンタギュー（1761年から1763年まで）やlabel=初代準男爵サー・アーチボルド・エドモンストン（1763年から1765年まで）などが務めた。1783年に聖パトリック騎士団が創設されると、アイルランド貴族院の黒杖官が聖パトリック騎士団黒杖官（Gentleman Usher of the Black Rod of the Order of St. Patrick）を兼任し、1800年のグレートブリテン及びアイルランド連合王国成立に伴いアイルランド貴族院が廃止された後も騎士団黒杖官の任命が続けられ、最後の騎士団黒杖官は1918年に任命された。またSenate of Northern Ireland（1972年廃止）でも黒杖官が任命された。

**画像**

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 守衛官- 衛視
宜野湾バイパス

ファイル:Route 58, Ginowan.jpg|thumb|200px|国道58号
宜野湾バイパス（ぎのわんバイパス）とは、沖縄県宜野湾市伊佐と浦添市牧港を結ぶ全長4.5 kmの国道58号のバイパスである。区間内には沖縄コンベンションセンターが隣接している。2000年3月27日に全線開通した。宜野湾バイパス全線開通後も並行する従来の区間も重要区間の為、本線が移行される予定はない。
宜野湾市宇地泊と大山の区間内には側道が設置されておりバス停も側道にあるため、路線バスは本線から一旦本線を離脱する。
読谷道路、嘉手納バイパス、浦添北道路、那覇西道路、豊見城道路、糸満道路とともに、地域高規格道路 沖縄西海岸道路の一部を構成し、市境付近で浦添北道路へ分岐する計画である。

**概要**
 起点 : 宜野湾市伊佐（国道58号）- 終点 : 浦添市牧港（国道58号牧港高架橋下・沖縄県道153号線バイパス）- 全長 : 4.5 km- 規格 : 第4種第1級- 設計速度 : 60 km/h- 規制速度 : 50 km/h- 車線数 : 6車線（現在は4車線、側道は除く）

**沿革**
 1985年 : 事業化- 1986年 : 着工- 1987年9月 : 宜野湾市伊佐・真志喜間の2.6 kmが暫定2車線で部分開通（後に現在の4車線となる）- 1994年12月 : 宜野湾市伊佐の起点部の400 mが部分開通- 2000年3月 : 残る浦添市牧港・宜野湾市真志喜間が開通し全線開通となる（一部暫定4車線）

**主要施設**
宜野湾浄化センター（宜野湾市伊佐）
*法務局宜野湾出張所（同）
*サンエー大山シティ（宜野湾市大山）
*はにんす宜野湾（同）
*SOLA沖縄専門学校（同）
*宜野湾漁港（同）
*ラグナガーデンホテル（宜野湾市真志喜）
*専修学校パシフィックテクノカレッジ学院（同）
*宜野湾海浜公園（同）
**宜野湾市立野球場（横浜ベイスターズ春季一軍キャンプ地）
**宜野湾市立体育館
**沖縄コンベンションセンター（琉球ゴールデンキングスメインアリーナ）
**トロピカルビーチ
**宜野湾港マリーナ
*沖縄県立宜野湾高等学校（同）
*ラウンドワンスタジアム沖縄・宜野湾店（同）
*ムーンオーシャン宜野湾ホテル（宜野湾市宇地泊）

**今後の予定**
浦添北道路の宇地泊ICから宜野湾バイパスの伊佐方面へ高架部分を延伸する計画がある。計画案には起点の伊佐北交差点を越えて現道の北谷南交差点まで高架を延伸する案と、漁港交差点まで高架を整備し、それ以北の宜野湾バイパスを平面交差のまま両側8車線へ拡幅する案の2つがある。いずれの案においても既存の側道を撤去することになっている。

**脚注**

**関連項目**
 九州地方の道路一覧- 地域高規格道路一覧

**外部リンク**
  沖縄総合事務局南部国道事務所
アリゾナジャガー

アリゾナジャガー (Pantherra onca arizonensis) は、食肉目ネコ科ヒョウ属に分類されるジャガー（Patnthera onca）の1亜種。1932年にGoldmanによって記載された。ただし近年の研究では、P. onca のシノニムとする説が有力である。

**分類**
ジャガーの亜種には旧来多くの学名が与えられている。P. o. arizonensis（Goldman, 1932）は、アリゾナ州東部からグランド・キャニオン、ニューメキシコ州、ソノラ州に生息するジャガーの亜種として記載された。レジナルド・インズ・ポコックは1939年に、ジャガーの亜種名の多くは少数の骨格標本かつ亜種の同定には個体差の大きすぎる識別形質に基づいていると評価した上で、どの亜種についても形態的に識別できなかったことを報告している。
その後、1990年代以降の研究でも、形態学的にも遺伝学的にもジャガーの亜種分化は支持されておらず、ネコ科の研究者からはジャガーを単型種とすることが提案されている。この場合、ジャガーは広域に生息する大型肉食獣としては亜種を持たない唯一の種ということになる。

**アメリカ合衆国におけるジャガー**

**生息域**
アメリカ合衆国におけるジャガーの生息地は過去には北部オレゴン州からペンシルベニア州、グランドキャニオンやモントレーにまで及んだと考えられている。北東部ではコロンブス上陸以前に姿を消したが、南西部の州にはごく最近まで生息していた。カリフォルニア州における最後のジャガーは1860年にパームスプリングスで殺された。テキサス州では1946年にジャガーが射殺されている:307。
欧州からの移民が米国南部周辺に住むようになってからは、アリゾナジャガーの生息地は開拓され牧場や農地などにされてしまうようになった。獲物となる野生動物が減ったことで牧場のウシやヤギなどの家畜を襲うようになったアリゾナジャガーは牧場主に憎まれ、毛皮が高価で取引されること（これは現存のヒョウやジャガーにも共通する）も手伝って乱獲の対象となったdate=2020年1月。
1960年代までに、アメリカ合衆国ではジャガーはほぼ絶滅したと考えられてきた。1963年にはアメリカで確認されている最後のメスがlabel=ホワイト山地で銃撃された。アリゾナ州は1969年にジャガーの狩猟を禁じたが、その後メスは確認されず、オスは四半世紀にわたって2頭しか確認されなかった。1996年以降、2006年までに4頭のオスが確認されている。2009年には、マチョBと呼ばれる個体がメキシコとの国境付近で捕獲され、Phoenix Zooで安楽死に処された。2005年にHattenらが、アリゾナ州における過去100年間のジャガー目撃情報をマッピングし、目撃例が南東部に集中することを確認している。
2011年以降、現在label=エル・ヘフェと呼ばれている個体が繰り返し確認されている。2016年11月には、過去20年間で最も北に位置する米墨国境から100kmの地点でジャガーの個体が撮影され、12月にはさらに別のオス1頭が撮影された。11月に確認された個体については性別が明らかでなかったが、これも後にオスであることが判明した。

**保護**
アメリカの生物多様性センターは1997年に、絶滅危惧種法のリストにジャガーを追加した。2008年にジョージ・W・ブッシュ任命の合衆国魚類野生生物局長は、同法の下で連邦政府の目標としてジャガーの回復を目指すことを放棄する勧告に署名したが、オバマ政権下では再びジャガーの生息地を保護し、種の回復計画を立てる方針に転換された:160-161。しかしその後、通称「トランプ・ウォール」と呼ばれるドナルド・トランプ政権が唱えるメキシコとアメリカの壁の建設計画は、本種等の移動を妨げ、保護を圧迫、強いては合衆国内におけるジャガーの絶滅を後押しすることが懸念されている。ただし、ジャガー研究の第一人者で保護チームへの助言も行っているラビノウィッツは、アメリカにおけるジャガーの保護は今のところ種全体の保存には重要ではないとして、回復計画への過剰投資に長年反対の意を示している:163。

**形態・生態**
ゴールドマンによれば、P. o. arizonensisは、北米の他のジャガーに比べて頭蓋骨が大きく、鼻が扁平で陥没しているとされた。一般に北米のジャガーは南米のジャガーに比べて小型である。メキシコ太平洋岸のChamela-Cuixmala Biosphere Reserveにおけるジャガーは50kgと、同地域のピューマのオスと同程度である。中米のベリーズでは、オス6頭の平均体重は57.2kgであり、これはベネズエラのジャガーのメスの体重に相当する。

**脚注**

**関連項目**
 ジャガー
Rest of My Life

Rest of My Life（レスト・オブ・マイ・ライフ）は栗林誠一郎のアルバム。

**内容**
12曲中6曲は栗林による英語詞、6曲は小田佳奈子による日本語詞と、半々に振り分けている（元々は全曲英語詞の予定だったが、途中で変更された）。なお、「I LOVE YOU」は、アルバム「Good-bye to you」収録曲のタイトルは一緒で、歌詞などの内容が異なっている。このアルバム以降は、セルフプロデュース、英語での作詞活動を行う。歌詞カードの中に、大島こうすけ、DIMENSIONなどが登場している。

**収録曲**
全作曲:栗林誠一郎
#The Rest of My Life
#:作詞・編曲:栗林誠一郎
#どんなに強く抱いても
#:作詞:小田佳奈子 編曲:栗林誠一郎(ストリングスアレンジ:池田大介)
#We don't stay with memories
#:作詞:小田佳奈子 編曲:栗林誠一郎
#Maybe somothing wait for me
#:作詞:小田佳奈子 編曲:栗林誠一郎 
#Just Let Me Tell You
#:作詞:小田佳奈子 編曲:栗林誠一郎
#I've gotta get you into my life
#:作詞・編曲:栗林誠一郎
#I LOVE YOU
#:作詞:小田佳奈子 編曲:大島こうすけ
#DO WHAT I SEE
#:作詞・編曲:栗林誠一郎
#I CAN'T LET YOU GO
#:作詞・編曲:栗林誠一郎
#I'm Still in Love
#:作詞:小田佳奈子 編曲:栗林誠一郎(ストリングスアレンジ:池田大介)
#Some are saying lies
#:作詞:栗林誠一郎 編曲:栗林誠一郎・山本千絵
#Wish's Come True
#:作詞:栗林誠一郎 編曲:栗林誠一郎・山本千絵

**参加ミュージシャン**
栗林誠一郎 - ベース(#1 - 6, 8, 9, 11)、キーボード(#3 - 5)、シンセサイザー(#1, 3 - 6, 8, 9, 11 )、パーカッション(#9)、コーラス(#1, 2 - 9, 10, 11)
**増崎孝司 from DIMENSION - ギター(#1 - 4, 6 - 9)
**田川伸治 from DEEN - ギター(#5, 11)
**青山純 - ドラム(#1 - 3, 9)
**江口信夫 - ドラム(#4 - 6, 8)
**大島こうすけ from SO-FI - キーボード、プログラミング(#7)
**小野塚晃 form DIMENSION - ピアノ(#1, 2, 8, 10, 11)
**勝田一樹 from DIMENSION - サックス(#3, 5, 6, 8)
**佐々木史郎 - トランペット(#3, 6, 8)
**鈴木正則 - トランペット(#3, 6, 8)
**中路英明 - トロンボーン(#3, 6, 8)
**山本千絵 - コーラス(#11)、ディレクター(#ALL)
**篠崎ストリングス - ストリングスセクション(#2, 10)

**関連項目**
ビーイング
*ROOMS RECORDS
*小田佳奈子
豊川鉄道デキ52形電気機関車

豊川鉄道デキ52形電気機関車（とよかわてつどうデキ52がたでんききかんしゃ）は、豊川鉄道（現在のJR東海飯田線の一部）が1927年（昭和2年）に新製した直流用電気機関車である。
保有事業者である豊川鉄道の戦時買収・国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、戦後の形式称号規定改訂に際してED29形（初代）と改番された。

**概要**
1927年（昭和2年）に日本車輌製造（機械部分）および東洋電機製造（電気部分）で1両（デキ52）が新製された。既に在籍した電機50形が車体前後に機械室を備える凸形車体であったのに対し、本形式は主要機器を全て車体に内蔵し、車体前後にデッキを備える箱型車体に改められた。前後妻面には砂箱を備え、乗務員室扉は車体前面の向かって左側に寄せて設置されている。車両番号は楕円形の真鍮製プレートで表記され、左右側面の前後エンド部分に設置された。また側面中央部には同じく真鍮製プレートによる豊川鉄道の社章が取り付けられた。
台車は日本車輌製造製の板台枠式2軸ボギー台車を装着し、パンタグラフは1両あたり2基搭載した。
本形式の同系機としては、豊橋鉄道のデキ451（元・田口鉄道デキ53形デキ53）や近畿日本鉄道のデ21（元・伊勢電気鉄道521形521）などがある。
1943年（昭和18年）の豊川鉄道の戦時買収に伴って、本形式も国鉄に継承された。
国鉄の保有する電気機関車となった後は機器の標準化改造が行われ、主電動機はTDK-522-AからMT15Bに、パンタグラフも国鉄制式のPS13へ交換された。妻面に設置された砂箱については、豊川鉄道保有当時に一旦撤去され、国有化後に改めて台車に砂箱を新設した。
買収後も私鉄時代の番号のまま、引き続き飯田線で使用され、1952年（昭和27年）に国鉄形式を付与されてED29形（初代） (ED29 1) となった。1959年（昭和34年）3月に廃車となり、岳南鉄道に譲渡された。

**岳南鉄道への譲渡後**
岳南鉄道譲渡後のED29形（岳南富士岡 2009年12月）
岳南鉄道は当時電車線の架線電圧が直流600Vだったので入線後に降圧工事を施工し、形式番号は国鉄時代のED29形ED29 1のまま、主に貨物列車の牽引や比奈駅での入換用として使用された。電動カム軸式であった制御装置は1965年（昭和40年）に電磁空気単位スイッチ式に改められ、1969年（昭和44年）の岳南線の架線電圧1,500Vへの昇圧に際しては、再び昇圧工事・配線引き直し等が施された。
その後は前照灯位置変更・車体色及び連結器周りの塗装変更を経て長らく使用されていたが、貨物輸送衰退により岳南富士岡駅構内に休車として留置され、非常用予備機として車籍を保持していたが、10年以上手入れをされていないため傷みが激しく、両エンドのホイッスルが撤去され、致命的な破損箇所（車輪・台車周りのクラック）もあって予備機としても使用は厳しい状況にあった。しかし2008年（平成20年）10月以降に2エンド側運転席窓欠落の修復など、傷んだ車体の修繕作業が同駅構内で実施された。
2013年（平成25年）に鉄道事業の移管に伴い岳南電車へ引き継がれた後、2015年（平成27年）3月31日付で廃車された。廃車後は岳南富士岡駅構内に留置された後、2021年（令和3年）8月21日に同駅構内に開業する「がくてつ機関車ひろば」にて展示される予定である。

**脚注**

**参考文献**
 書籍- isbn = - Cite book|和書|author = 日本車両鉄道同好部・鉄道史資料保存会|authorlink = |coauthors = |year = 1996|title = 日車の車輌史 図面集-戦前私鉄編 上|publisher = 鉄道史資料保存会|ref = NS-BW1|id = |isbn = 978-4885400964- isbn = 978-4885400971- isbn = 978-4885400988
 雑誌- Cite journal|和書|author=|title=私鉄専用鉄道の電気機関車 岳南鉄道|journal=世界の鉄道'69|volume=|year=1968|month=10|pages=76 - 77|publisher=朝日新聞社|ref = wr69-76_77- ref = wr69-178_185- ref = wr76-70_73- ref = wr76-162_163- Cite journal|和書|author=寺沢新・登山昭彦 |title=甲信越・東海地方の私鉄 現況9 岳南鉄道 |journal=鉄道ピクトリアル |volume=431 |year=1984 |month=4 |pages=  
publisher=電気車研究会 |ref = rp431_136-140- ref = rp652_211-215

**関連項目 ==