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水沢東バイパス

水沢東バイパス（みずさわひがしバイパス）は、国道4号(旧道および現道)のバイパス道路として建設中(部分供用中)の道路である。
岩手県奥州市水沢
佐倉河白井坂付近

**概要**

**道路諸元**
 起点：岩手県奥州市水沢真城字東大深沢- 終点：岩手県奥州市水沢佐倉河字十文字（金ケ崎バイパス南口、県道270号西根佐倉河線と交わる立体交差点）- 延長：9.6 km- 道路規格：第3種第1級- 道路幅員：暫定13.0 m（完成25.0 m）- 車線数：暫定2車線（完成4車線）- 車線幅員：3.5 m- 設計速度：80 km/h

**概説**
奥州市(旧水沢市)内を通る国道4号は、市街地の中心部を通過していた旧道の交通混雑緩和のため1970年までに水沢バイパスが整備されたが、この道路は片側1車線で規格が古く、増大する交通量や大型化する車両に対応しきれなくなっていた。加えて近年は付近に郊外型大型店が進出し沿道も都市化が進んだため、特に鐙田交差点や国道397号と交わる太日交差点を筆頭に渋滞が慢性化し、交通容量オーバーが顕著になっていた。そこで、これらの問題の解決を図りつつ、同時に当時構想段階にあった東北新幹線水沢江刺駅へのアクセス向上を目的として現道の東側に新たに計画されたのが、水沢東バイパスである。
当該バイパスは1982年度に都市計画が決定され、3年後の1985年度より事業化。2005年までに終点側となる北半分の約4.6キロメートル (km) が暫定2車線で開通し国道397号と接続された。県道玉里水沢線及び国道397号との交点以外は立体交差が基本であり、盛岡方に隣接する金ケ崎バイパスと一体化する形で建設されている。
奥州市水沢姉体町 - 東中通り2丁目間の延長2.3 kmが2020年3月21日に開通。残りの2.7 kmは開通時期未定である。
国道事務所によれば全体事業費は371億円で2030年度時点の計画交通量は21,500台/日、費用便益分析の結果はB/C=1.2。なお当該区間の実績交通量は、国土交通省道路局の2005年度道路交通センサスによれば平日24時間交通量で16,108台（奥州市水沢佐倉河字三反町）となっている。

**歴史**
 1985年度：事業着手- 1988年度：用地着手- 1992年度：工事着手- 1996年11月12日：終点部約1.2 km暫定2車線で開通- 1998年11月9日：県道玉里水沢線 - 県道水沢米里線間（1.3 km）開通- 2001年12月21日：1.1 km暫定2車線で開通- 2005年12月12日：水沢市東中通り二丁目 - 同市佐倉河字前田中（1.0 km）暫定2車線で開通- 2020年3月21日：奥州市水沢姉体町 - 同市東中通り2丁目間（2.3 km）開通- 未定：奥州市水沢真城字東大深沢 - 同市水沢姉体町間（2.7 km）開通予定

**交差する道路など**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本のバイパス道路一覧- 東北地方の道路一覧

**外部リンク**
  岩手河川国道事務所
**  国道4号 水沢東バイパス-東北の5年で見えるみちづくり
*** 国道4号水沢東バイパス改築事業
コーンズ

コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド（Cornes & Co., Ltd. ）は、東京を拠点とする、外資系（香港資本）の総合商社である。

**概要**
事業内容は、日本国内における農業機械、産業機械、香料、電子デバイスの輸入、高級乗用車（ロールス・ロイス、ベントレー、フェラーリ、ランボルギーニ）の販売、 保険代理業、環境関連事業などである。1950年代にはデ・ハビランド DH.106 コメットなどの航空機を扱っていたほか、2000年代まではロールス・ロイス、ベントレーとフェラーリの輸入元にもなっていた。

**歴史**
1861年 - William Gregson AspinallとFrederick CornesがAspinall, Cornes & Co.を神奈川県・横浜で創業。
*1873年 - Aspinallが退社し、Cornes & Co.となる。
*1946年 - 香港の会徳豊有限公司（會德豐有限公司）により買収される。
*1985年 - 香港の香港九竜貨倉有限公司（当時、現The Wharf (Holdings)）により買収されるが、その後に独立。
*2018年 - 子会社のコーンズエージーをオリックスに譲渡。

**事業内容**

**輸入自動車販売**
青山ショールーム
子会社のコーンズ・モータース、が東京都港区芝や南青山、名古屋、大阪地区に直営のショールームとサービスセンターを構え販売と修理などを行っている。また、大阪サービスセンターが、2009年夏に東大阪市から大阪市南港地区へ移転した。建物の設計は丹下憲孝である。現在は、以下のブランドの車種を取り扱う。
*ロールス・ロイス - 日本における販売代理店である。1964年から2001年までは、日本への輸入権を所有していた。2001年以降は、フォルクスワーゲングループジャパンが日本への輸入者となっている。2004年以降はロールス・ロイス・モーター・カーズリミテッドが輸入元である。
*ベントレー - 日本における販売代理店である。1964年から2001年までは、日本への輸入権を所有していた。
*フェラーリ - 日本における販売代理店で、東京、大阪、名古屋にショールームとサービスセンターを構える。フェラーリが日本法人のフェラーリジャパンを設立する2008年まで日本への輸入権を所有していた。
*ランボルギーニ - 2013年6月8日より青山ショールームにて取り扱いを開始。
*ポルシェ - 東京スバルが運営していた「ポルシェセンター浜田山」を譲受。運営子会社「株式会社CPS」を設立し2018年10月1日より取り扱いを開始。
過去には、アルファロメオ、フィアット、アストンマーティン、ローバー、マセラティを取り扱っていたこともある。

**農業機械販売**
かつての子会社のコーンズエージー（主に酪農・農業機械を取り扱う子会社）では、ランボルギーニ製のトラクターを輸入していた（機体そのものは、SAME製トラクターのOEM）。ジョンディアと並ぶ大型・高出力トラクターで、価格は1千万円以上。

**保険代理業**
1864年より引受代行業を行い、現在は企業分野の損害保険・生命保険の募集代理店業務を行っている。ロイズの日本における代理店である。

**ドライビングクラブ**
2023年7月29日、アジア初となる会員制ドライビングコース「THE MAGARIGAWA CLUB」を千葉県南房総市に開業した。

**広報・宣伝活動**
 あぶない刑事シリーズ - 劇用車として「フォーエヴァー」ではマセラティ・ギブリを、「まだまだ」ではマセラティ・クアトロポルテを車両提供- 東京ヴェルディ1969 - かつてのチームスポンサー

**参考**
date=20070927070334 - 欧米人の視点による社史（在日米国商工会議所）

**脚注**

**外部リンク**
 コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド- コーンズ・モータース- コーンズ・エージー
*鈴木芳徳, 神奈川大学、商経論叢, 30(1): 212-244、1994-09-25
坂戸宿

坂戸宿（さかどじゅく）は、日光脇往還の宿場。現在の埼玉県坂戸市の市街地周辺にあった。

**概要**
2間半（4.5m）の道に約180軒が並んでいた宿場である。宿場の北端は追分になっており「日光道」とかかれた道標が現存し、「左 日光道 松山道」「右 よしミ村」と彫られている。左は島田の渡しを越えて高坂宿に向かう日光脇往還、右は石井宿を経由して吉見に向かう道であることを表している。
現在では、薬師町から上吉田にかけて区画整理により街道跡は消滅している。上吉田の国道407号旧道沿いセブン-イレブン坂戸伊豆の山店の裏、柴村造園向かいに「旧日光街道の碑」があり、その区画整理により行き止まりになった道が旧日光脇往還であったことを表している。

**歴史**
坂戸地区は戦国時代の半ばまでには北条氏の勢力下となり、河越城代を務めた大道寺氏が支配し、天正12年（1584年）に元坂戸から百姓39軒を移して宿場を新設したという。
慶安5年（1652年）には八王子千人同心が日光山火防を命じられ、八王子と日光との往復に日光脇往還が用いられるようになると、坂戸宿はその一泊目の宿泊地として繁栄した。
なお、1954年（昭和29年）頃まで坂戸町の南端付近（現・日の出町）に旧坂戸町役場があった。

**最寄り駅**
 東武鉄道東上本線 坂戸駅

**隣の宿**
 日光脇往還
 高萩宿 - 坂戸宿 - 高坂宿

**脚注**

**関連項目**
脇往還
category:宿場
京都府道247号宇治公園線

京都府道247号宇治公園線（きょうとふどう247ごう うじこうえんせん）は、京都府宇治市を通る一般府道である。

**概要**
京都府立宇治公園前から宇治市宇治に至る。

**路線データ**
 起点：宇治市宇治（京都府立宇治公園前）- 終点：宇治市宇治（宇治橋東詰交差点、京都府道7号京都宇治線交点）

**地理**

**通過する自治体**
 宇治市

**交差する道路**

**沿線**
 京都府立宇治公園- 朝日焼窯芸資料館- 宇治上神社（世界遺産）- 宇治市源氏物語ミュージアム- 京阪宇治線 宇治駅

**関連項目**
 京都府の府道一覧
京都府道128号六地蔵停車場線

京都府道128号六地蔵停車場線（きょうとふどう128ごう ろくじぞうていしゃじょうせん）は、京都府京都市伏見区を通る一般府道である。

**概要**
京都市伏見区桃山町因幡から京都市伏見区桃山町東町に至る。
六地蔵は宇治市であるが、京阪宇治線 六地蔵駅は京都市域になる。

**路線データ**
 起点：京都市伏見区桃山町因幡（京阪宇治線 六地蔵駅前）- 終点：京都市伏見区桃山町東町（六地蔵交差点、京都府道7号京都宇治線交点）

**地理**

**通過する自治体**
 京都市（伏見区）

**交差する道路**

**沿線**
 京阪宇治線 六地蔵駅- 大善寺

**関連項目**
 京都府の府道一覧
ジェニファー・ジェイソン・リー

ジェニファー・ジェイソン・リー（Jennifer Jason Leigh, 本名: Jennifer Lee Morrow, 1962年2月5日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。カリフォルニア州ロサンゼルス市ハリウッド出身。

**生い立ち**
父親は俳優のヴィック・モロー、母親は女優で脚本家のバーバラ・ターナー。両親共にユダヤ系。姉のケリーはプロデューサーになった。父親の違う姉妹であるミナも女優。

**キャリア**

**女優として**
子供の頃から端役で映画に出ていたが、ティーンエイジャーになって本格的に演技の勉強を始めた。
1980年に『他人の眼』で映画デビュー。役柄ごとに徹底的にリサーチすることで知られる。
1990年に出演した『ブルックリン最終出口』『マイアミ・ブルース』の2作品で、役柄のかなり異なった娼婦役を演じ、ニューヨーク映画批評家協会賞助演女優賞及びボストン映画批評家協会賞助演女優賞を受賞する。
1994年には『ミセス・パーカー/ジャズエイジの華』では第29回全米映画批評家協会賞と第7回シカゴ映画批評家協会賞で主演女優賞を受賞したほか、ゴールデングローブ賞主演女優賞 (ドラマ部門)にノミネートされる。
1995年公開作品『黙秘』では名女優キャシー・ベイツと互角に渡り合う演技を見せた。
2015年、クエンティン・タランティーノ監督の西部劇『ヘイトフル・エイト』で連行される罪人役を演じ、アカデミー助演女優賞にノミネートされる。

**監督・脚本家として**
2001年公開の『アニバーサリーの夜に』では、俳優のアラン・カミングと共同で監督・脚本も手掛け、第54回カンヌ国際映画祭ある視点部門に出品され、インディペンデント・スピリット賞にもノミネートされる。

**私生活**
夫は映画監督ノア・バームバック。2010年には離婚を申請しているとの報道があり、2013年に離婚。

**主な出演作品**

**映画**

**テレビシリーズ**

**参照**

**外部リンク**
 ジェニファー・ジェイソン・リー- ジェニファー・ジェイソン・リー- Jennifer Jason Leigh
ケヴィン・クライン

ケヴィン・クライン（Kevin Kline, 1947年10月24日 - ）は、アメリカ合衆国ミズーリ州出身の俳優。『ワンダとダイヤと優しい奴ら』（1988年）でアカデミー助演男優賞を受賞した。また、トニー賞は3度受賞している。

**来歴**
ジュリアード音楽院で演技を学び、舞台俳優としてスタートした。オフ・ブロードウェイ、ブロードウェイで活躍し、1978年の"On the Twentieth Century"と1981年の"The Pirates of Penzance"（『ペンザンスの海賊』）でトニー賞を受賞。その後テレビのソープ・オペラなどを経て映画界でも活躍している。
1982年、『ソフィーの選択』への出演で、日本でも顔が知られるようになった。以後はロマンスや青春物での好青年を演じたり、舞台劇仕込みの奥の深い演技や、近年ではコミカルな脇役、憎まれ役など幅広く活躍する。舞台のプロデュースも多く手掛けている。
1988年に『ワンダとダイヤと優しい奴ら』でアカデミー助演男優賞を受賞。
2017年公開の実写版『美女と野獣』にベルの父モーリス役で出演。
2017年、『プレゼント・ラフター』でトニー賞 演劇主演男優賞を受賞した。

**プライベート**
1989年に16歳年下の女優フィービー・ケイツと結婚した。2人の間には1991年と1994年にそれぞれ息子が生まれている。

**主な出演作品**

**映画**

**舞台**

**参照**

**外部リンク**
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ジェーン・アダムス (女優)

ジェーン・アダムズ（Jane Adams, 1965年4月1日 - ）は、アメリカ合衆国・ワシントンD.C.出身の女優。

**プロフィール**
ワシントン大学で政治学を修めたのち、ジュリアード音楽院で演技を学んだ。
舞台女優として有名で、1994年に『An Inspector Calls』という舞台でトニー賞を受賞している。

**主な出演作品**
ミセス・パーカー/ジャズエイジの華 Mrs. Parker and the Vicious Circle (1994)
*アイ・ラブ・トラブル I Love Trouble (1994)
*花嫁のパパ2 Father of the Bride Part II (1995)
*ハピネス Happiness (1996)
*カンザス・シティ Kansas City (1996)
*ミュージック・フロム・アナザー・ルーム Music From Another Room (1998)- マムフォード先生 Mumford (1999)
*歌追い人 Songcather (2000)
*ワンダー・ボーイズ Wonder Boys (2000)
*アニバーサリーの夜に The Anniversary Party (2001)
*オレンジカウンティ Orange County (2002)
*エターナル・サンシャイン Eternal Sunshine of the Spotless Mind (2004)
*レモニー・スニケットの世にも不幸せな物語 Lemony Snicket's A Series of Unfortunate Events (2004)
*ラスト・ホリデイ Last Holiday (2006)
*リトル・チルドレン Little Children (2006)
*ブレイブ ワン The Brave One (2007)
*永遠の僕たち Restless (2011)
*ポルターガイスト Poltergeist (2015)
*ブラック・ビューティー Always Shine (2016)
*ツイン・ピークス Twin Peaks (2017)
*ブリグズビー・ベア Brigsby Bear (2017)
*スニーキー・ピート Sneaky Pete (2018-2019)
*メシア Messiah (2020) テレビシリーズ

**外部リンク**
 2=ジェーン・アダムス- name=Jane Adams
ヴェロニカ・レイク

ヴェロニカ・レイク（Veronica Lake、1922年11月14日 - 1973年7月7日）はアメリカ合衆国ニューヨーク州出身の女優である。本名はConstance Frances Marie Ockleman。1940年代、フィルム・ノワールのファム・ファタールとして活躍した。アラン・ラッドとコンビを組んだ作品が有名。

**生涯**
父親はオランダ・アイルランド系で、石油会社で働いていたが、彼女が9歳のときに事故で死亡。母親はアイルランド系で、夫の死後、再婚した。
フロリダの高校に通った後、ビバリーヒルズに引越し、演劇を学ぶようになる。1939年に端役で映画デビュー。ある映画の撮影中に監督のジョン・ファローが、彼女の右目がいつも髪の毛で隠れていることに気づき、それ以降その姿がトレードマークとなった。
1973年7月、アルコール中毒による肝臓と腎臓の合併症で亡くなった。

**影響**
小柄で、顔半分を隠すようにたらしたプラチナ・ブロンドの髪の毛がトレードマークで、『L.A.コンフィデンシャル』ではキム・ベイシンガーが彼女に扮した娼婦を演じた。
アメリカ本国ではその髪、ファム・ファタールぶり、そしてミステリアスなムードに今でも根強い人気があり、近年の人気ドラマ『セックス・アンド・ザ・シティ』にも「寝たい往年のスター」を話し合うシーンで名前が登場している。

**主な出演作品**
 フォーティ・リトル・マザーズ Forty Little Mothers (1940)- 空の要塞 I Wanted Wings（1941）- サリヴァンの旅  Sullivan's Travels（1941）- 奥様は魔女  I Married A Witch（1942）- 拳銃貸します This Gun for Hire（1942）- 初恋時代  Miss Susie Slagle's（1945）- 青い戦慄  The Blue Dahlia（1946）- 復讐の二連銃  Ramrod （1947）

**脚注**

**外部リンク**
 ヴェロニカ・レイク- ヴェロニカ・レイク- Veronica Lake
エレイン・キャシディ

エレイン・キャシディ（Elaine Cassidy, 1979年12月31日 - ）は、アイルランド・ダブリン出身の女優である。

**略歴**
1999年にアトム・エゴヤン監督の映画『フェリシアの旅』の主人公に抜擢された。
近年はカナダ映画やテレビ出演が多い。2005年のMy Boyでは、ホリー・ハンターの若き頃を演じている。また、コールドプレイのPVThe Scientistにも出演している。
2006年にはロイヤル・シェイクスピア・カンパニーとともにアーサー・ミラーの『るつぼ』の舞台に立った。
2007年に俳優のスティーブン・ロードと結婚し、2009年に娘が生まれている。

**主な出演作品**

**映画**

**テレビシリーズ**

**出典**

**外部リンク**
0144187
月10万円で豊かに暮らせる町&村

『月10万円で豊かに暮らせる町&村』（つきじゅうまんえんでゆたかにくらせるまちとむら）は、テレビ東京系列局ほかで放送されていたテレビ東京製作のバラエティ番組・ドキュメンタリー番組である。製作局のテレビ東京では2005年4月11日から2006年3月20日まで、毎週月曜 19:00 - 19:54 （日本標準時）に放送。

**概要**
毎月の基本生活費を10万円以内に抑えられ、しかも豊かで快適に暮らせる日本各地の町と村を紹介し、そこで暮らす、もしくはそこへ移住した人々の生活の模様を伝えていた番組。ここでいう「豊か」とは、必ずしも経済的な余裕があるという意味ではなく、自然や人間関係といった環境に起因する精神的余裕という側面が強い。そのため、都会におけるインフラの整備された豊かさと単純に比較するのはナンセンスと言える。
番組が紹介していた場所はタイトル通りに町と村に限っており、市については対象外にしていたが、平成の大合併の影響のため、合併で市に含まれた旧町村も紹介していた。
この番組は特別番組として3回放送された後、2005年春の改編を機にレギュラー化された。レギュラー放送終了から半年後の2006年10月9日にも2時間スペシャルが放送された。

**出演者**

**司会（特番時代）**
 福留功男- 渡辺正行

**司会（レギュラー番組時代）**
 福留功男- 山口智充 (DonDokoDon)

**スタッフ**

**2006年10月9日放送分**
 構成：竹島さとのぶ、井上きよたか、政宗史子- 技術：見辺信一- カメラ：田中圭介- VE：大崎雅典- 音声：斉藤孝行- 照明：高柴圭一- 美術：宇都木民雄- 美術進行：高橋昭三- 編集：辻泰治- MA：長谷川真哉- 音効：M-TANK- CG：エンネットワーク- 番宣：鈴木紀子- TK：桑島晴美- リサーチ：関悠子（フリード）、岩佐亮、塚原浩（スコープ）、森實良行- AD：関口奈津美、藤本明日香- FD：本間千鶴- AP：藤村康徳- ディレクター：加藤裕之、山間一彦、縫田輝久、香山直美、高村和宏、伊集院快羽留、鈴木孝弥- 演出：梅原高実- プロデューサー：桜井卓也- 技術協力：…from r.、六分儀、テレプロブレーンズ、インテック、千年堂テレプレス、麻布プラザ- 制作協力：ユニオン映画- 製作著作：テレビ東京

**エンディングテーマ**
 杏の花咲く頃（O's）

**放送局**

**関連書籍**
 月10万円で豊かに暮らせる町&村 vol.01 （2005年10月、「月10万円」製作委員会、アーティストハウスパブリッシャーズ、ISBN 4-902088-97-5）- 月10万円で豊かに暮らせる町&村 vol.02 （2006年3月、「月10万円」製作委員会、アーティストハウスパブリッシャーズ、ISBN 4-86234-026-1）

**外部リンク**
 月10万円で豊かに暮らせる町＆村 :: テレビ東京
フランク・ケロッグ

Thumbnail:ノーベル賞受賞者|1929年|ノーベル平和賞|ケロッグ・ブリアン協定締結に尽力
フランク・ビリングス・ケロッグ（Frank Billings Kellogg, 1856年12月22日 - 1937年12月21日）は、アメリカ合衆国の政治家で行政家。

**生涯**
ニューヨーク州のlabel=ポツダムの生まれで、1865年にミネソタ州に移住。1877年、ミネソタ州ロチェスターで弁護士として開業。 1878-1881年の間、ロチェスター市の法律顧問を務めた。1880年に「Rochester lodge No. 21」所属のフリーメイソンになる。1887年、ミネソタ州のセントポールに移り住む。
ケロッグは、アメリカ合衆国上院にミネソタ州から共和党議員として選出され、1917年3月4日から1923年3月3日までその任にあった。1922年に再選権を喪失。1923年チリのサンティアゴで開催された第5回パン＝アメリカ会議にアメリカ合衆国代表として参加。1923年から1925年まで、アメリカの特命大使、兼全権大使としてイギリスに派遣された。
彼は、1925-1929年にはカルビン・クーリッジ大統領の内閣に国務長官として加わった。1928年には、彼は、アイルランドのダブリン市から自由勲章を授与された。国務長官として彼は、1928年に調印されたケロッグ・ブリアン協定（パリ不戦条約）をフランスの外務大臣アリスティード・ブリアンと共に取りまとめた。1930-35年には国際司法裁判所に判事の1人としても係わっている。1929年ノーベル平和賞を受賞。1937年セントポールで死去。

**脚注**

**外部リンク ==
96式40mm自動てき弾銃

96式40mm自動てき弾銃（きゅうろくしき40ミリじどうてきだんじゅう）は、陸上自衛隊で使用されている自動擲弾発射器である。

**特徴**
豊和工業が製作した本自動擲弾銃は1996年から配備が開始され、12.7mm重機関銃M2と共に96式装輪装甲車に搭載される武装の一つである。96式40mm自動てき弾銃は普通科部隊の車両、12.7mm重機関銃M2は機甲科および中央即応集団の車両に搭載されている。
必要に応じて地上の三脚架に配置し、三脚架を取り付けて対人・対装甲車擲弾としても使用可能。ベルトリンク式給弾を採用し、単射・連射の機能を持つ。自動再装填の際は、遊底ではなく銃身を前後させ、装填するブローフォワード方式が取られている。
弾薬は銃身左側の弾倉より供給される。使用弾種はダイキン工業製の40mm×56「40mm対人対軽装甲てき弾」（弾薬全長112mm重量371g）であり、成形炸薬の多目的榴弾となっている。ほかに「40mm演習てき弾」も用意されている。陸上自衛隊で運用される水陸両用車AAV7が装備するMk19オートマチックグレネードの40x53mmとの互換性は無い。
平成23年度富士総合火力演習ではダットサイトが追加されたタイプが登場した。

**登場作品**

**漫画**
 『ゲート 自衛隊 彼の地にて、斯く戦えり』
 陸上自衛隊が、銀座に現れた異世界の軍勢に対して使用する。
 『自衛隊超法規201X』
 在韓邦人救出のために韓国へ派遣された陸上自衛隊隊員が、96式装輪装甲車に搭載されていたものを韓国に侵攻した北朝鮮軍に対して使用する。
 『続・戦国自衛隊』
 戦国時代にタイムスリップした自衛隊の装備として登場。96式装輪装甲車に搭載してだけでなく、地上に設置しても使用される。

**小説**
 『海の底』
 陸上自衛隊のものが登場。横須賀市に出現したレガリスの掃討作戦に投入された。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 自衛隊装備年鑑 2005-2006, 朝雲新聞社, 2005

**関連項目**
 陸上自衛隊の装備品一覧- Mk.19 自動擲弾銃 - アメリカ軍の40x53mm弾使用の自動擲弾銃。- AGS-17- AGS-30- 試製66mmてき弾銃

**外部リンク**
  第2師団
きらやかフィナンシャルグループ

きらやかフィナンシャルグループは、山形県山形市に本拠を置く、山形しあわせ銀行・殖産銀行の2つの第二地方銀行が経営統合されて誕生した金融グループである。

**成立の経緯**
山形県は山形しあわせ、殖産の2行の他に荘内銀行（本店は山形県鶴岡市）・山形銀行の2地銀と、合わせて4つの銀行があり、人口に比べて過剰な「オーバーバンキング」状態にあるとされてきた。このため、殖産銀行・北日本銀行・旧徳陽シティ銀行による「平成銀行」構想や荘内銀・殖産銀による「ミライオン銀行」構想など、かねてより殖産銀を軸とした様々な統合案が浮上していたが、これらはいずれも実現していなかった。
だが、2005年、山形しあわせ銀行と殖産銀行の合併を前提とした統合が浮上し、同年10月1日に東北初の銀行持株会社、きらやかホールディングスとして設立され、両行は持株会社の傘下となった。これにより、山形県内での銀行再編が一気に進んだ。同社の本社は山形しあわせ銀本店内に設置された。
2007年5月、両行は合併し、きらやか銀行となった。この2行は県外での重複店舗が少ないことと、法人の客層の重複が少ないこと等から合意に至ったとされている。
因みに、東北地域における銀行の合併は1993年4月1日の北都銀行（本店・秋田県秋田市）以来となる。

**構成**
きらやかホールディングス（銀行持株会社）
**山形しあわせ銀行
**殖産銀行

**外部リンク**
 きらやか銀行
京都府道281号八幡城陽線

京都府道281号八幡城陽線（きょうとふどう281ごう やわたじょうようせん）は、京都府八幡市から城陽市に至る一般府道である。

**概要**
八幡市八幡三反長から城陽市平川に至る
途中、時代劇でよく撮影される上津屋橋（通称「木津川流れ橋」・歩行者専用橋）がある。

**路線データ**
 起点：八幡市八幡三反長（広門交差点、京都府道251号富野荘八幡線交点）- 終点：城陽市平川（久津川交差点、京都府道69号城陽宇治線交点）

**路線状況**

**重複区間**
 京都府道22号八幡木津線（八幡市上奈良奈良里・上奈良交差点 - 八幡市上津屋浜垣内・浜上津屋交差点）

**道路施設**

**橋梁**
 上津屋橋：木津川流れ橋（木津川、八幡市 - 久世郡久御山町）- 上津屋小橋（古川、城陽市）

**地理**

**通過する自治体**
 京都府
** 八幡市 - 久世郡久御山町 - 城陽市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 近鉄京都線

**沿線**
 八幡市立南ヶ丘保育園、南ヶ丘第二保育園- 八幡市立有都小学校- 城陽市立古川小学校- 京都きづ川病院- 坂田プレス- 城陽市立北城陽中学校- 学校法人善導学園 平川幼稚園- 城陽市立久津川小学校- 近鉄京都線 久津川駅- 京都中央信用金庫 久津川支店- 京都銀行 久津川支店

**関連項目**
 京都府の府道一覧
大阪府道171号河内小阪停車場線

大阪府道171号河内小阪停車場線（おおさかふどう171ごう かわちこさかていしゃじょうせん）は、大阪府東大阪市を通る、かつて存在した一般府道である。

**概要**
東大阪市小阪本町1丁目から東大阪市上小阪1丁目に至る。2011年（平成23年）9月13日に廃止された。

**路線データ**
大阪府告示に基づく起終点および経過地は次のとおり。- 起点：東大阪市小阪本町1丁目（近鉄奈良線 河内小阪駅前）- 終点：東大阪市上小阪1丁目（上小阪1丁目交差点、大阪府道24号大阪東大阪線交点）- 重要な経過地：なし- 総延長：0.759 km

**歴史**
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般府道として1959年（昭和34年）に大阪府が初回認定した路線の1つである。2011年（平成23年）に廃止され、東大阪市に移管された。

**年表**
 1959年（昭和34年）12月1日 - 大阪府が一般府道河内小阪停車場線として路線認定。整理番号は76。当時の終点表記は府道四条布施線交点で、路線延長は0.958 kmあった。- 2011年（平成23年）9月13日 - 大阪府が一般府道河内小阪停車場線を廃止。

**地理**

**通過していた自治体**
 大阪府
** 東大阪市

**交差していた道路**

**沿線**
 近鉄奈良線 河内小阪駅- 大阪樟蔭女子大学小阪キャンパス・同大学付属樟蔭高等学校・中学校- 東大阪小阪本町郵便局- 東大阪市立菱屋西小学校

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 大阪府の府道一覧
キムラミチタ

キムラ ミチタ（1974年8月20日 - ）は、日本のフリーパーソナリティ。広島県廿日市市出身。広島工業大学専門学校出身。ひろしまジン大学 副代表理事。ひろしま県営SNS『日刊わしら』編集部員。

**人物**
FMラジオのDJのほか、音楽番組の構成作家や音楽ライター、クラブ・ライブイベントのオーガナイズとしても活動。
『忍』（しのび）というライブユニットで活動。
広島東洋カープファン。
2000年よりフリーパーソナリティーで活動。
2005年10月から放送の広島FMの番組『キムラミチタのVibe ON! MUSIC』放送開始と同時に、木村ミチタからキムラミチタとして活動（ただし、RCCテレビ『なんナン!?』のスタッフロールでは以前からカタカナ表記だった）。
細美武士（ELLEGARDEN）やホリエアツシ（ストレイテナー）、BUMP OF CHICKENなどとは交友が深く、仲が良い。
2005年11月11日に入籍。
ひろしまジン大学の副理事長を務め企画統括も行っている。

**担当番組**

**現在の担当番組**
 ライブトライブ（2021年4月 - 、広島FM）毎週金曜20:00-21:- 廿学ラジオ（2021年6月 - 、FMはつかいち）毎月第2・4金曜19:00-20:00- カラオケスタンド ジョージ（2024年4月 - 、広島FM）毎週木曜18:30-18:55- MAZDA MEGURING DRIVE（2024年4日 - 、広島FM）毎週土曜11:00-11:55- 広島音楽応援番組 オトホレワンワン（2024年9月 - 、広島FM）毎週金曜21:00-21:30

**過去の担当番組**
 MUSIC MANIA（広島FM） DJ
** 2003年10月〜2004年12月までは月・火曜担当 / 2005年1月～9月までは月〜木曜全て担当- THE RADIO ROCKS（広島FM） DJ- GIGA STATION（広島FM） DJ- 壺（RCCテレビ） 構成作家- なんナン!?（RCCテレビ） 音効担当- キムラミチタのVibe ON! MUSIC（2005年10月3日 - 2007年3月29日、広島FM） DJ- RADIO JACK（広島FM） DJ
*DAYS!（広島FM）月・火担当パーソナリティー
*勝手にトークひろしま!（2010年12月12日 - 2019年5月10日、RCCラジオ）メインパーソナリティ- イマなまっ!スペシャル タスキをつないだ400日（2018年4月2日、RCCテレビ）音効- カーロと家族の10か月 〜盲導犬候補の子犬を育てる〜（2019年8月20日、RCCテレビ）選曲- 皆実町マルシェ（広島FM） DJ- キムラミチタのアラウンドCARP（2019年4月 - 2021年3月、広島FM）- アラウンドカープX（2021年4月 - 2024年3月、広島FM）- 広島歌謡曲ナイト（2013年10月 - 2023年3月、RCCラジオ）

**脚注**

**外部リンク**
  キムラミチタ　BLOG date=2018年1月-  HFM Web Site DJプロフィール：キムラ ミチタ - 広島エフエム-  キムラミチタ 先生 - ひろしまジン大学- michiiiiita-  編集部キムラミチタ | 日刊わしら - HIROSHIMA DAILY WASHIRA
浜平恭子

浜平 恭子（はまひら きょうこ、1970年12月31日 - ）は、近畿地方を拠点に活動するパーソナリティ。2009年までタレントオフィスともだち東京オフィスに所属していたが、現在はフリー。広島県生まれ、神戸市育ち（香川県にも居住経験あり）。現在は韓国仁川広域市在住。毎週日本と韓国を往復しながらラジオDJ、MC、ナレーター、ライターとして活躍中。株式会社HAMOO代表取締役。

**人物**
 神戸松蔭女子学院大学卒業。- 神戸・大阪を中心にラジオ番組のDJやテレビ番組のナレーションなどを担当している。かつては広島生まれという縁で、HFMの番組も担当していた。- 時折トークのネタにしているほどの鉄道ファンでもある。- ファッションショーや芸能人のトークショーのMCの仕事も多い。- ビリーズブートキャンプで6.5キロの減量に成功した。- 後述する韓国の他、ドバイへの旅行にはまっていた。

**韓国との関わり**
 韓国には、定住する以前からたびたび旅行しており、ハングルを習得し、韓国に家を借り暇を見ては渡韓していた。2017年に生活の拠点を仁川広域市に移し、以後は毎週、日本と韓国を往復しながら仕事をしている。- 2018年7月、韓国人男性と結婚した。- その他、K-POPアイドルのインタビューやイベントMCを数多く担当している。- 東方神起とは特に縁があり、日本デビューイベントの司会に始まり、ユニバーサルスタジオジャパンアジア親善大使任命式典の司会、ラジオインタビュー、特別番組など数多く一緒に仕事をしている。- 韓国観光公社韓流サポーター日本代表。

**現在の担当番組**

**ラジオ**
 KBSワールドラジオ「目指せチャングム！はまひ〜の誓い」

**過去の担当番組**

**ラジオ**
 FM802- FUNKY JAMS 802（木曜担当）
 fm osaka- morning freeway 851 - Pleasure@OSAKA- SUNDAY GLOBAL INFORMATION- ROCK the RADIO 851（木曜担当）
 Kiss-FM KOBE→Kiss FM KOBE- Kiss BIG FRIDAY- HARBOR SKY WALK- Kiss WANNA BE NAVI- Kiss AFTERNOON BREAK（月・火担当）- Kiss MORNINGBIX（月・火担当）- PUMP IT UP!（水・木担当）- 4 SEASONS（Kiss FM KOBE、月曜・火曜担当）- アメリカ村@DEEP- Kiss MUSIC PRESENTER（木曜担当）- BPM（Beats Per Minute）
 HFM- MUSIC MANIA（水・木担当）- 資生堂モアビューティ（中四国FM8局ネット）
 ABCラジオ- 韓流TIME- トキメキ・KOREA
 ラジオ関西- La・La!ハッピー・ウェディング
 USEN- REQ-JAM（火曜日→半年間降板→水曜日）- KBSワールドラジオ「浜平恭子のCatch the K」

**テレビ**
 水野真紀の魔法のレストラン→水野真紀の魔法のレストランR（MBSテレビ、ナレーション、2001年4月12日 - 2016年8月31日）- たむらけんじのぶっちゃ～けBar（eo光テレビ、韓流回ゲスト出演、2021年6月7日）

**関連項目**
 谷口キヨコ- 藤沢俊一郎

**外部リンク**
  ♪はまひ～ダイアリ～♪（本人によるブログ）-  ♪はまひーダイアリー♪（旧ブログ）- dj_hamahi- kyoko.hamahira- 浜平 恭子 Kyoko Hamahira- Kyoko Hamahira
Hi8

Hi8 (ハイエイト) は、ソニーなど8ミリビデオを提唱していた各社により開発、製品化された家庭用ビデオの規格である。

**概要**
ファイル:Hi8 3CCD-camcorder Sony EVW-300.jpg|thumb|260px|業務用一体型Hi8機: Sony EVW-300
メタルテープの特性を向上させることによって、8ミリビデオと同じカセットで輝度信号のハイバンド化を図り、水平解像度約400TV本を実現させた。製品化されたテープの最大長は180分（SPモード時）。記録帯域幅については8ミリビデオ参照。
もともとHi8は正式な規格ではなく、8ミリビデオ規格の「オプション規格」として見切り発車的に登場した。Hi8の登場以降、区別のために、従来の記録方式は「スタンダード8ミリ」や「Video8」と呼ばれるようになった。
登場した頃から徐々にスタンダード8ミリからHi8へと置き換わっていき、90年代にはほぼHi8規格へと推移している。これはS-VHSへの移行が進まず、スタンダードVHSが長きに渡って生産されたVHSとは対照的である。これはテレビ録画ではS-VHSが真価を十分に発揮できず、またビデオソフトのタイトル数が揃わなかった一方で、カムコーダーとしてはHi8規格は十分に真価を発揮できたからである（VHS陣営でも、カムコーダー分野では8ミリ陣営よりは少数派であったものの、ほとんどがVHS-CからS-VHS-Cへと移行している）。
スタンダード8ミリ(Video8)から画素数を増やしてHi8化した代償として、矮小画素化により感度が低下して暗い室内での撮影が困難になったdate=2020年11月。CCDのコストダウンによる小面積化と、レンズのコストダウンによる透過率が劣るプラスチック化、ズームのインナーフォーカス化などで、撮影条件によってはHi8がVideo8に劣ることがあった。ビクターなどのライバル社が高感度になったために、ソニーが後手になってCCDを多少は大きなサイズに戻した製品date=2020年11月が発売された。
Hi8にはテープの特性により、塗布型テープを前提としたMPポジションと、蒸着テープを前提としたMEポジションとがあり、デッキ及びカムコーダ本体に切り替えスイッチはなく、検出孔で自動検出されていた。MEポジションのほうが高画質とされるが、初期の仕様では硬いためにヘッドタッチが劣ったり、ドロップアウトが起きやすい問題もあった。そうした問題への対応として、富士フイルムやTDKから薄膜塗布技術で性能を向上させ、MEポジション用とした塗布型テープが発売されていた。
Video8/Hi8のどちらもテープや磁気ヘッドがVHS-Cよりも小さいことからヘッドクロッグによる画質低下の問題があり、クリーニングテープでは除去できず、綿棒で磁気ヘッドの磁性粉とバインダーの詰まりを慎重に除去すればシリンダを交換せずに治る場合があるがカムコーダのシリンダーに取り付けてあるヘッドは8ミリ、VHSともども非常に小さく清掃は容易なものではなく簡単に折れてしまう華奢な部品であった。伸びるコンパクトカセットテープの伝統があったソニーは化成品が弱い傾向date=2020年11月があるが、ハンディーカムの場合は塗装が溶けたりネジ穴が割れたり、Video8/Hi8の場合は、テープとカセットハーフが経年劣化で粘着して回転しなくなる場合があった。
当初、Hi8方式で記録したテープはスタンダード8ミリ専用の機器では再生が出来ない。例外としてポータブルデッキの「ビデオウォークマン」のGV-300／500、GV-SX50は、スタンダード8ミリでありながらHi8再生機能を備えた。VHSでいうSQPB（S-VHS Quasi Playback = S-VHS簡易再生機能）に相当し、画質はスタンダード8ミリ並みである。ただカタログ上ではその機能は掲載されなかった。またそれ以降の8ミリビデオ機器ではスタンダード8ミリのラインナップがほぼ消滅し、ほとんどHi8へと移行していったため、簡易再生機能を搭載する機器はこの3機種にとどまる。なお、VHS専用機にS-VHSテープを録再に使うとある程度の高画質・保存性を得ることが可能だがスタンダード8ミリ専用機にHi8テープを録画に使っても色ムラが生じるなどやや逆効果となってしまうため、各メーカーのカムコーダのカタログに載っている別売り品のテープのページにそうした注意書きがなされていた。date=2016年2月
ビデオデッキ
製品群としてはカムコーダーが主流だが、据置型ビデオデッキも販売されていた。最初期に発売されたEV-S700はソニーとして民生用ではPCM録音に対応するなど意欲的で、東芝、日立製作所からも製品化されていた。テープのサイズがVHSよりも小さいことをアピールするテレビCMも放送されたが、テレビ番組録画用としての需要はそれほどまで高まらなかった。９０年代頃からさらなるVHS陣営の普及拡大に伴い、8mmビデオをVHSでみたいと言うようなVHSとの連携が重要性とされたため、ダブルデッキの発売へと移り変わった。ブルーレイレコーダーではもはや当たり前と言える２番組同時録画や１つのテレビで２つの番組が見られるなど当時として極めて先進的な「ソニーらしさ」あふれる取り組みはダビング用にとどまらない多機能性が評価され普及が進んだ。ポータブルデッキ「ビデオウォークマン」の製品は、GV-A700／100のわずか2機種となり、DVの登場により終了した。その後ダブルビデオはVHS＋DVという形で展開されていく。
XR規格・Digital8
Hi8方式の高画質技術として、1998年に輝度信号の周波数帯域を拡張するXR規格（公称水平解像度440TV本）が発表され、対応のカムコーダーが国内・海外で発売された。しかしDVとDigital8など後継規格がほどなくして登場したため、CCD-TRV95Kなど僅かな機種に留まる。据置型デッキ・ポータブルデッキの製品は存在しない。
1999年には、Hi8のテープを共用する規格として主に第三世界向けにDigital8が登場する。Digital8ではHi8の倍速でテープを使用することによって、DV規格のデジタル動画を記録する事ができる。Hi8方式で録画されたテープも再生可能。なお、テープはHi8用のものを使い、塗布テープでも蒸着テープでも使用できる。date=2016年2月
2000年代よりDV規格への移行に伴い、カムコーダー、据置デッキの生産は終了した。それ以降も過去の録画テープの再生用として、Digital8規格のビデオウォークマンの生産のみが続いていたが、これも2011年9月をもって終了した。

**注釈**

**関連項目**
映像機器
*カムコーダ
*ソニーのビデオカメラ製品一覧
*8ミリビデオ
*Digital8
*DTRS
郡山貨物ターミナル駅

郡山貨物ターミナル駅（こおりやまかもつターミナルえき）は、福島県郡山市安積町荒井字猫田1番地2にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。東北本線所属。
福島県中通りの鉄道貨物輸送の拠点で、着発線荷役方式（E&S方式）を導入している。
本項目では、当駅を包摂する現業機関である郡山総合鉄道部についても記述する。

**歴史**
郡山操車場として開設され、東北本線の貨物輸送の要だった。郡山操車場は東洋一と言われた規模を有し、1968年にはヤード内入換作業がコンピューター化された。1977年に郡山駅の機能を移し、駅に昇格した。
1984年にはヤード集結型輸送が廃止され、その広大な操車場遊休地の活用を目的として郡山南拠点再開発事業が計画された。後にビッグパレットふくしま（福島県産業交流館）が建設されている。
Koriyama Marshalling yard (1965).webp|郡山操車場（1965年）
JR_Kooriyama_Kamotsu_sta_001.jpg|2009年7月の全景

**年表**
 1965年（昭和40年）10月1日：郡山操車場として開設。- 1968年（昭和43年）8月: 自動化ヤード運用開始- 1977年（昭和52年）3月1日：駅に昇格、郡山貨物ターミナル駅開業（一般駅）交通1977-0216。同時にセメントターミナル郡山営業所も開業。- 1978年（昭和53年）9月7日：小荷物の取扱を廃止（貨物駅となる）停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：操車場機能を停止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR貨物の駅となる停車場。- 1990年（平成2年）3月10日：東北地方で初めて着発線荷役方式を導入。- 1993年（平成5年）12月：郡山貨物ターミナル駅と郡山貨車区等を統合し、郡山総合鉄道部を設置。- 2023年（令和5年）4月3日：構内にコンテナと一般トラックの積替ステーションを開設。

**駅構造**
203,000m2の敷地面積を持つ地上駅。線路は南北方向に通っており、コンテナホームなどはすべて本線の東側に設置されている。
上下本線の間には上下4本ずつの着発線がある。名称は、西側から下り本線、下り1-4番線、上り4-1番線、上り本線の順。上り本線の東隣にも着発線2本（東1・東2番線）と側線6本（東3-8番線）がある。側線隣の線路（東9番線）が着発線荷役方式 (E&S) を採用する着発線兼荷役線であり、コンテナホームが接する。コンテナホームは島式で、反対側にも2本の荷役線（これらは側線）が敷設されている。
構内の南側にはコンテナ車の検修庫と検修線（検1-4番線）がある。また、隣接して車両の空制機器・部品の検修棟と、郡山総合鉄道部事務室や郡山営業所等が入居する総合事務所棟が合築して設置されている。
検修庫の南側にはセメントターミナル郡山営業所があり、ここへ伸びる荷役線も存在する。この営業所は、かつては貨車によるセメント輸送が行われていたが、2000年3月の大越駅からの到着便をもって廃止された。
着発線を除き、構内の線路の多くは電化されていない。構内の入換作業用に新鶴見機関区所属のHD300形ハイブリッド機関車が常駐している。

**取扱う貨物の種類**
当駅は、コンテナ貨物と臨時の車扱貨物の取扱駅である。コンテナ貨物は、JR規格で12ft・20ft・30ftの鉄道コンテナと、ISO規格で20ftの海上コンテナを取り扱う。
取扱品目は、発送貨物では酒類、積合せ貨物、医薬品、米、自動車部品などで、到着貨物ではガラス製品、化学工業品、清涼飲料水、工業薬品などである。また産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ており、これらが入ったコンテナの取扱いも可能。

**貨物列車・トラック便**
（2014年3月15日改正時点）
 高速貨物列車
 仙台貨物ターミナル駅方面行きの下り列車が1日7本、宇都宮貨物ターミナル駅方面行きの上り列車が11本停車する。そのうち、上り2本が当駅を終点とし、下り1本が当駅を起点とする。
 列車の行き先は、下り列車は仙台貨物ターミナル駅（1日5本）や、盛岡貨物ターミナル駅、札幌貨物ターミナル駅（各1本ずつ）があり、上り列車では、隅田川駅（1日2本）や新座貨物ターミナル駅、名古屋貨物ターミナル駅、大阪貨物ターミナル駅、安治川口駅、広島貨物ターミナル駅、福岡貨物ターミナル駅（各1本ずつ）などがある。
 このほか、臨時列車も設定されている。
 専用貨物列車
 仙台港駅から当駅経由で吹田貨物ターミナル駅まで西濃運輸ブロックトレイン「カンガルーライナーSS60」が運行されている。
 トラック便
 会津若松オフレールステーションとの間に1日2往復、東福島オフレールステーションとの間に1日3往復運行されている。

**利用状況**
「郡山市統計書」によると、2017年度（平成29年度）のJR貨物の発送貨物は192,530トン、到着貨物は168,796トンである。
近年の推移は以下のとおりである。

**郡山総合鉄道部**
1993年（平成5年）12月に、郡山貨物ターミナル駅と郡山貨車区等を統合して発足した。駅の機能（構内の信号扱い・入換・荷役・貨車やコンテナの運用手配等）と貨車検修基地の機能（貨車の交番検査等）、乗務員基地機能（黒磯駅 - 陸前山王駅間の乗務）等を併せ持つ現業機関である。
貨車の検修庫は、郡山貨車区当時は郡山貨物ターミナル駅構内北側（下り方）にあったが、総合鉄道部発足後、構内を暗渠で横切る南川の河川改修を機に、2005年（平成17年）に構内南側（上り方）に新たな検修庫を設置して移転した。
2023年（令和5年）4月には、郡山車両所の廃止に伴い、同所の業務のうち車両の空気ブレーキ機器等の検修及び他の車両所や検修拠点への部品供給に関する業務が移管され、部品センターが開設された。また、老朽化していた駅舎・営業所棟等についても、この機会に刷新することとなり、空制機器・部品の検修棟とこれらの部門が入居する総合事務所棟が合築して設置された。
部品センターでは、関西支社管内を除く全国各地区の検修拠点を対象に空制部品・ユニットブレーキ機器の検修を行っている。
2000年（平成12年）4月から、仙台港駅に私有タンク車の交番検査を行う仙台港派出を設置している。仙台港地区の石油発送駅を常備駅とする私有タンク車について、交番検査を郡山貨物ターミナル駅まで回送することなく仙台港地区で実施するために設置したもので、仙台臨海鉄道仙台港機関区に併設され、業務は同社が受託する。

**その他**
 長らく東京貨物ターミナル駅、宇都宮貨物ターミナル駅と並び、駅名の読みの長さではJRトップ（13文字）であったが、2002年に北九州貨物ターミナル駅にその座を譲った。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 東北本線
: 安積永盛駅 - 郡山貨物ターミナル駅 - 郡山駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の貨車操車場

**外部リンク**
 date=20070926234546 - JR貨物
エアロック・エアロバティックチーム

エアロック・エアロバティックチーム（AIROCK Aerobatic Team）はかつて存在した日本の民間によるアクロバット（エアロバティック／曲技飛行）チームである。
同チームは日本における最初の職業エアロバティックチームでもあった。

**概要**
航空自衛隊の戦闘機パイロットだったロック岩崎が「生涯飛行機乗り」でありたい、との思いから1995年に自衛隊を退官。エアショーパイロットの修行のため渡米し、1996年8月に設立したのがエアロック・エアロバティックチームである。その後1996年11月3日と4日に南紀白浜空港にて行われた「スカイレジャージャパン'96」でピッツS-2Bと共にデビューを果たした。
1997年から本格的に活動を開始し、2000年にはチーム2機目のピッツとなるS-2Cを導入。2002年のシーズンからは念願のフォーメーションフライトを開始。
翌年2003年からは2番機パイロットノブ次田のチーム離脱からロックのソロショーになるものの、2004年にはインストラクター出身のパイロット、サニー横山が新2番機パイロットとしてデビューし復活。また同年には通算100回目となるショーも達成した。
2005年も更なる飛躍が期待されていたが、同年4月21日、コウノトリ但馬空港での曲技飛行訓練中に墜落事故が発生しロックが他界。S-2Cは大破し登録抹消となってしまう。
しかし、その悲劇を乗り越え、亡き恩師ロック岩崎の遺志を継いで2005年7月17日の防府北基地航空祭からサニー横山をチーフパイロットとしてエアショーへの参加を再開した。
2008年からは新体制のもと新しいスタッフも増員され、エアショー会場での曲技飛行はもとより、併設される地上ブースでのエアロックグッズショップやファンとの交流も精力的に展開。
国内唯一のプロによるエアロバティックチームとして、全国各地で行われる自衛隊航空祭や民間イベントなどで、その芸術的な演技を披露していたが、2009年シーズン半ばから機体故障のため飛行展示、機体展示を見合わせていた。
2010年2月、13年に渡って使用したピッツのフレームに曲技飛行に関わる大きな問題が発見され、機体修復により多くの時間と費用がかかること、エアロック創設当時の権利者の意向から、今後もエアロックというチーム名で引き続きエアショー参加を継続して行くことを断念せざるを得ない結論となり、2010年3月をもってエアロック名義としてのチーム活動を終えることが公式ホームページで発表された。
なお、この声明文の中で、サニー横山を含むチームのスタッフはまた新しいエアショーチームとして飛行再開を模索していくことが明記されている。
また残されたピッツS-2B（JA11AR）はチーム発足時の塗装に塗り替えられ、石川県小松市の石川県立航空プラザにて2010年4月から展示されている。
Pitts2.jpg|サニー横山による曲技飛行中の航跡
Pitts_S-2B and S-2C.jpg|S-2B（左）およびS-2C（右）
airockbooth.jpg|エアショー会場で併設されるエアロックブース

**関連項目**
曲技飛行隊
*航空ショー
TAC大学院大学

TAC大学院大学（タックだいがくいんだいがく）は、構造改革特区の認定を受けてTAC株式会社が2006年4月の開学を予定して設置申請していた大学院大学（会計大学院）である。

**概要**
キャンパスとしては、東京都千代田区丸の内に開設の東京キャンパス、及び大阪市北区に開設の大阪キャンパスの2つを予定していた。
2005年10月にTAC株式会社が受験生向けに配布したパンフレットの内容に法令違反があり、この件に関して文部科学省から厳重注意を受け、その結果同社は本大学院設置の申請を取り下げた。

**組織**
以下の組織の設置を予定していた。
*会計プロフェッション研究科
**会計プロフェッション専攻（専門職学位課程）（通信教育課程を併設）

**関連項目**
斎藤博明（TAC大学院大学学長に就任予定だった）
*旭インターネット大学院大学
*WAO大学院大学
*株式会社立大学

**外部リンク**
 文部科学省高等教育局大学振興課大学設置室「平成１８年度開設予定大学院大学認可申請一覧」- 「TAC大学院大学」設置申請の取り下げに関するお知らせ(pdf)