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木場

画像:100 views edo 106.jpg|200px|thumb|広重「名所江戸百景」より「深川木場」。元は地名通りの貯木場だった。
木場　明治時代
木場　大正時代
木場　昭和初期
画像:Kiba Lumberyard in 1933.JPG|200px|thumb|木場　1933年
木場（きば）は、東京都江東区の町名。現行行政地名は木場一丁目から木場六丁目。住居表示実施済区域。

**歴史**
江戸の材木商は日本橋付近に集まっていて材木河岸を形成していた。1657年の明暦の大火の被害が甚大であったことから幕府は神社仏閣や大名屋敷などを郊外に移転させるなど江戸の町を大改造する計画を立てた。この中で材木河岸を墨田川の対岸にある深川に移転させることになり材木商たちに命令を下した。当時の日本では建築物はほぼ全て木造であり、橋や船、道具なども木でできていた。このため大量の木材を必要としており、材木商人たちの中には巨万の富を築いた者も多かったので深川の街は大変発展したという。
明治維新以降になると、木場の沖合いの埋め立てが進み、木場は内陸となり海が姿を消してしまった。
1910年（明治43年）8月には、明治43年の大水害に見舞われ、住戸が冠水した。
1915年（大正4年）7月23日、木材業者らが設立した木場銀行が破綻。木材商42業者が倒産した。
1969年（昭和44年）、沖合の埋立地に新しい貯木場、新木場が建設されたため、従来の貯木場は埋め立てられて跡地に木場公園が作られた。
木場公園内の池で、浮かべた木材に乗る伝統芸「木場の角乗（かくのり）」が貯木場としての歴史を現代に伝えている。

**地理**
深川地域内に当たる。北は仙台堀川で深川、平野と接する。東は東陽、南は汐浜運河で塩浜と、西は平久川で冬木、富岡、牡丹、古石場と接する。
木場公園が、木場・平野・三好にかけ広がる（公園の南半分が木場、北半分が平野、そして公園の北端にある東京都現代美術館が三好となる）。

**地名の由来**
木場とは元来、貯木場もしくは木材の切り出し場であり、それらに由来する地名は日本各地にある。以上の地名は海もしくは川沿いに面しており、これは木材を海路で運んだり、上流で切り出した木をそのまま川に流したためである。

**商業施設**
イトーヨーカドー木場店（2000年〈平成12年〉11月16日開店）などが入居する深川ギャザリアがある。2010年4月に完成した深川ギャザリアW2棟には、りそなホールディングス本店、東京本部、およびりそな銀行東京本部（東京営業部・不動産営業部（東京）と両営業部の口座勘定を除く）、埼玉りそな銀行東京本部が移転し、同年5月6日から営業を開始した。

**地価**
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、木場3-3-9の地点で68万7000円/m2となっている。

**世帯数と人口**
2023年（令和5年）1月1日現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りである。なお、四丁目は人口が0人のため、省略とするpopulation。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**交通**

**鉄道**
 東京メトロ東西線 ○木場駅

**バス**
都営バスが永代通り、三ツ目通りを中心に運行されている。全ての系統が木場駅前停留所を経由する。- 業10系統 - 菊川駅・とうきょうスカイツリー駅方面／豊洲駅・新橋方面- 東20系統 - 東京都現代美術館・錦糸町駅方面／門前仲町・東京駅丸の内北口方面- 都07系統 - 東陽町駅・錦糸町駅方面（西大島駅経由）／門前仲町方面- 東22系統 - 東陽町駅・錦糸町駅方面（住吉駅経由）／門前仲町・東京駅丸の内北口方面- 木11系統 - 新木場駅・東京ヘリポート・若洲キャンプ場方面- 門21系統 - 東陽町駅・東大島駅方面／門前仲町方面- 江東区コミュニティバス「しおかぜ」 - 潮見駅・辰巳駅・枝川方面

**道路**

**一般道路**
 東京都道10号東京浦安線（永代通り）- 東京都道319号環状三号線（三ツ目通り）- 東京都道475号永代葛西橋線（葛西橋通り）

**高速道路**
首都高速道路の出入口- 首都高速9号深川線
** 木場出入口
** 塩浜入口

**木場を舞台とする作品**
 たんぽぽ (テレビドラマ) - おまかせください- とと姉ちゃん（NHK連続テレビ小説） - 2016年上半期に放送されたテレビドラマ。東京の主な舞台となっており、戦前の木場（貯木場）の活気ある風景が再現されている。

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 135-0042postal（集配局 : 深川郵便局）。

**脚注**

**関連文献**

**関連項目**
 葛飾郡- 葛西- 新木場- 波除碑

**外部リンク**
  江東区
3600

3600（三千六百、さんぜんろっぴゃく）は、自然数また整数において、3599の次で3601の前の数である。

**性質**
 3600は合成数であり、約数は1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 15, 16, 18, 20, 24, 25, 30, 36, 40, 45, 48, 50, 60, 72, 75, 80, 90, 100, 120, 144, 150, 180, 200, 225, 240, 300, 360, 400, 450, 600, 720, 900, 1200, 1800, 3600である。
** 約数の和は12493。
*60番目の平方数である。1つ前は3481、次は3721。
**n = 2 のときの 60n の値とみたとき1つ前は60、次は216000。
*3600 = (3 × 20)2
**n = 20 のときの (3n)2 の値とみたとき1つ前は3249、次は3969。(A016766)
*3600 = (5 × 12)2
**n = 12 のときの (5n)2 の値とみたとき1つ前は3025、次は4225。(A016850)
*3600 = (6 × 10)2
**n = 10 のときの (6n)2 の値とみたとき1つ前は2916、次は4356。(A016910)
*687番目のハーシャッド数である。1つ前は3586、次は3610。
**9を基とする164番目のハーシャッド数である。1つ前は3510、次は4005。
**平方数がハーシャッド数になる23番目の数である。1つ前は2916、次は3969。
*角度の10周は3600°である (360 × 10 = 3600)。
*約数の和が3600になる数は17個ある。(1080, 1416, 1566, 1624, 1672, 1912, 1990, 2086, 2235, 2242, 2403, 2755, 2995, 3143, 3383, 3401, 3427) 約数の和17個で表せる最小の数である。次は4800。

**その他 3600 に関すること**
1時間（60分、1度）は3600秒である。（602秒）。詳しくは六十進法も参照すること。
*熊野三千六百峰：南近畿、特に吉野と熊野の山地の呼称。森林が生い茂り、山が広く険しい為にこう呼ばれて来た。
*3600系と呼ばれる鉄道のリスト

**関連項目**
360 720 1080 1440 1800 2160 2520 2880 3240 3600- 数に関する記事の一覧
滋賀県道558号高島大津線

滋賀県道558号高島大津線（しがけんどう558ごうたかしまおおつせん）は、滋賀県高島市から大津市に至る一般県道である。

**概要**
高島市新旭町饗庭（あいば）から大津市逢坂1丁目に至る。
ほとんどの区間が元・国道161号であり、バイパスの完成に伴い滋賀県へ移管された。

**路線データ**
 起点：高島市新旭町饗庭（木津交差点、滋賀県道333号安曇川今津線交点）- 終点：大津市逢坂1丁目（逢坂一丁目交差点、国道1号交点）

**歴史**
国道161号が指定された当時は舗装が完備している区間はわずかであり、自動車が砂ぼこりを上げるため、沿線の家屋では窓を開けられない状態であり、貨物自動車が通過することで表土が掘り返されるなどの有様だったp=367。このとき、旧和邇村（旧志賀町を経て現・大津市）の区間では約300 mが舗装されているに過ぎなかったp=367。
当時管理していた滋賀県は、改修工事を実施し、整地作業が行われることになったpp=367-368。旧志賀町の区間では1958年（昭和33年）7月に小松地区の660 mで舗装に着手し、同年10月に完成したp=368。次いで、1959年（昭和34年）9月には木戸地区を中心とした4.5 kmが完成し、1960年代には整備が完成したp=368。和邇地区では既存の道路が狭く、江若鉄道（現在は廃線）との踏切もあった状態だったため、琵琶湖岸にバイパスが新設されたp=368。旧堅田町域でも同様だったためバイパスが新設された。大津市域でも、雄琴・下阪本・尾花川・観音寺などで、交通渋滞を避けるために、集落内部を通る道路に対して新道の建設が行われているp=454。特に観音寺と浜大津を結ぶ道路は急カーブが3つあり、その他江若鉄道の踏切や京阪石山坂本線の併用軌道も存在したため、障害となっていたp=454。1958年（昭和33年）には市街地から外れて琵琶湖疏水（第二疏水）の上に架橋する計画が立てられたが、京都大学理学部付属臨湖実験所が予定路線上にあって適切な移転先が見つからず、尾花川橋として架橋が実現されたのは1963年（昭和38年）6月だったpp=454-455。こうした改良があったものの、渋滞を解消するにはさらなる抜本的な対策が必要となり、西大津バイパスなどのバイパス道路が要望されることになったp=455。
1966年（昭和41年）5月30日に国道161号全線が建設省（現・国土交通省）の管理になった（いわゆる直轄国道）。

**年表**
 1992年（平成4年）4月1日 - 国道161号高島バイパスの建設に伴い旧道となった高島郡新旭町饗庭から同郡高島町勝野に至る区間の管理を建設省から滋賀県に移管する際に、滋賀県が新旭高島線として県道路線認定。- 2007年（平成19年）3月30日 - 湖西道路と並行する国道161号のうち、大津市木戸（志賀駅口交差点） - 今堅田（琵琶湖大橋交差点）が滋賀県に移管され、同区間を編入して高島大津線として県道路線認定。同日、新旭高島線を廃止。- 2015年（平成27年）4月1日 - 志賀バイパスに並行する国道161号の6.6 km（大津市北小松 - 木戸）が滋賀県に移管され、同区間を編入する。- 2017年（平成29年）4月1日 - 湖西道路と並行する国道161号のうち、大津市今堅田二丁目（琵琶湖大橋交差点）- 下阪本六丁目間の7.3 kmが滋賀県に移管され、同区間を編入する。- 2018年（平成30年）4月1日 - 西大津バイパスと並行する国道161号で、大津市下阪本六丁目 - 逢坂一丁目間の8.6 kmが滋賀県に移管され、同区間を編入する。

**路線状況**

**重複区間**
 滋賀県道296号畑勝野線（高島市勝野・勝野交差点 - 高島市勝野・国道勝野交差点）- 国道161号（高島市勝野・国道勝野交差点 - 大津市北小松・北小松南勝交差点）- 滋賀県道601号守山大津志賀自転車道線（大津市八屋戸・南船路交差点 - 大津市南船路）- 滋賀県道601号守山大津志賀自転車道線（大津市和邇中浜・和邇駅前交差点 - 大津市今堅田2丁目・琵琶湖大橋交差点）

**リバーシブルレーン**
1978年（昭和53年）3月1日に大津市際川二丁目 - 浜大津間で近畿で初めてのリバーシブルレーンが導入されたp=14。
2016年（平成28年）1月18日に際川二丁目（自衛隊北交差点）から柳が崎交差点までの区間が廃止。残る区間の柳が崎交差点から浜大津（大津港口交差点）のは2024年（令和6年）1月23日に上下線の車線数が試行的に固定化された後、同年12月にそのまま正式に廃止された。
渋滞を防止する目的でリバーシブルレーンが導入されたが、システムや標識の交換によって概算で5億円が必要となり、滋賀県警察は廃止を検討していた。

**道路施設**

**橋梁**
 岡橋（林照寺川、高島市）- 安曇川橋（安曇川、高島市）- 鴨川橋（鴨川、高島市）- 鯰川橋（鯰川、高島市）- 和田打川橋（和田打川、高島市）- 大溝橋（高島市、国道161号重複区間内）- 鎌田川橋（鎌田川、大津市）- 喜撰川橋（喜撰川、大津市）- 新和邇川橋（和邇川、大津市）- 真野川大橋（真野川、大津市）- 天神川橋（天神川、大津市）- 雄琴川橋（雄琴川、大津市）- 新大宮川橋（大宮川、大津市）- 藤ノ木川橋（藤ノ木川、大津市）- 新四ツ谷川橋（四ツ谷川、大津市）- 新際川橋（際川、大津市）- 柳川橋（柳川、大津市）- 尾花川橋（大津市）- 新三保ヶ崎橋（大津市）

**地理**
ファイル:Shiga prefectural road route 333, Takashima, Kotsu.jpg|サムネイル|起点の木津交差点（高島市）
高島市永田。北（上り）を臨む。
ファイル:Shiga-prefecture-road-558-Yanagigasaki.jpg|サムネイル|リバーシブルレーン区間の途中にある尾花川交差点
ファイル:SHIGA ROUTE 558 KATATA.jpg|サムネイル|大津市今堅田。琵琶湖大橋交差点から北（上り）を臨む。
終点の逢坂1丁目交差点（大津市）

**通過する自治体**
 滋賀県
** 高島市 - 大津市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 湖西線- 京阪石山坂本線- 京阪京津線- 東海道本線

**沿線**
 健速神社- 妙静寺- 法泉寺- 大國主神社- 大泉寺- 高島市立新旭北小学校- 永正寺- 新旭グラウンド- 子安地蔵大菩薩- 安曇川スポーツセンター- 滋賀県立安曇川高等学校- 日吉神社（西万木）- 高島市役所 高島支所- 滋賀銀行 高島支店- 高島市民病院- 大溝陣屋址- 白鬚神社- JR西日本湖西線
** 志賀駅 - 蓬萊駅 - 和邇駅 - 小野駅- 樹下神社（北小松）- びわ湖バレイ- 八所神社- 八荒堂- 正源寺- まの自動車教習所- 琵琶湖大橋病院- 浜大津郵便局- 大津警察署 浜大津交番- 京阪石山坂本線・京阪京津線 びわ湖浜大津駅

**脚注**

**参考文献**
 author=志賀町誌編集委員会

**関連項目**
 滋賀県の県道一覧
及川直紀

及川 直紀（おいかわ なおき、1962年10月7日 - ）は俳優。東京都出身。リコモーション大阪所属。劇団リリパットアーミーIIに所属していたが、2006年2月22日に突然の脱退宣言をする。

**主な出演作品**

**舞台**
 鼬- ベイビーさん〜あるいは笑う曲馬団について〜- 一郎ちゃんがいく。- オッペケペー- スプーンの上に天使何人とまれるか2000- お弁当- おじいちゃんの夏- ちゃちゃちゃ〜ある洋服職人の物語
etc...

**テレビ**
 NHK「堂々日本史」- NHK連続テレビ小説「ほんまもん」- NHK教育ドラマ愛の詩「新ズッコケ三人組」- 朝日放送 「安楽椅子探偵と忘却の岬」（2008年10月3日・10日）

**ゲーム**
 サムライスピリッツシリーズ（風間蒼月）- 剣客異聞録 甦りし蒼紅の刃 サムライスピリッツ新章（九葵蒼志狼、大熊猫、九皇蒼志狼）- ザ・キング・オブ・ファイターズ京（草薙蒼司）
八溝山

八溝山（やみぞさん）は、茨城県と福島県の県境にある標高1,021.8mの山。茨城県最高峰の山である。茨城県側は奥久慈県立自然公園（八溝地区）に位置する。

**概要**
山頂は福島県東白川郡棚倉町と茨城県久慈郡大子町との境にあり、栃木県との境界から東へ1km未満の距離にある。八溝山地の主峰で北麓には久慈川の源流がある。八合目の南麓には久慈川支流の八溝川の源流である八溝川湧水群があり、水戸光圀が命名したと伝えられる八溝五水（金性水、鉄水、龍毛水、白毛水、銀性水）が名水百選に選ばれている。樹木はブナ、ダケカンバ、カエデ、ミズナラ、スギなどが自生していて、保護林の八溝山天然林がある（八溝山天然林保存会）。
山頂には日本の城を模した展望台（2012年11月現在無料）があり、展望台からは阿武隈高地をはじめとして磐梯山、奥日光、那須連山などの山々を望むことができる。気象条件に恵まれれば筑波山や富士山が見えることもある。東京スカイツリーは肉眼では見えないものの、撮影に成功した例がある
。

**歴史**
古来よりの信仰の山でもあり、山頂に豊作祈願の神である八溝嶺神社（やみぞみねじんじゃ）が、八合目に坂東三十三箇所の二十一番札所である日輪寺（にちりんじ）がある。八溝山の名は八つの谷に分かれた山容から空海（弘法大師）が命名したと伝えられているが、日輪寺の名もまた空海がこの地で邪鬼を退散させた伝説に由来するといわれる。
元治元年9月の天狗党の乱では、水戸天狗党の別働隊の田中源蔵ほか300余名が追討軍に追い詰められ、山頂の八溝嶺神社に立て篭もった。しかし、食料不足、情勢から神社前で隊を解散した。田中、隊員たちは下山後、捕縛されほとんどが処刑された。

**交通**
山頂まで登山道があり、公共交通機関で行く場合は、JR水郡線常陸大子駅から茨城交通バスで蛇穴（じゃけち）まで約45分、蛇穴から山頂まで徒歩で約3時間かかる。
また、山頂まで舗装された林道（八溝林道、および八溝山線林道）と茨城県道248号八溝山公園線が通じており、自動車で山頂付近まで上がることもできる。県道248号は2014年3月に開通した。林道は細く急なカーブの連続、きつい勾配もある。八溝林道と茨城県道248号は奥久慈里山ヒルクライムルートの一部（約16kmの周回コース）になっており上級者コースになっている。
八溝山線林道途中の八合目にある旧参道入口、および山頂に程近い八溝林道と八溝山線林道の交点には駐車場とトイレがある。

**放送送信設備**
当山の栃木県側にあたる大田原市南方に難視聴対策を目的にデジタル新局（那須高原中継局）として置局されている。- 所在地： 栃木県大田原市南方- 放送区域： 栃木県大田原市、那須塩原市、那須町の各一部- 2013年3月27日開局

**周辺**
 福島県道377号八溝山線- 茨城県道248号八溝山公園線- 茨城県道・栃木県道28号大子那須線- 袋田の滝（日本三名瀑のひとつ）- 周辺ではワサビ、お茶、鮎などの特産品がある。また、800年頃には金の産出があったという。

**八溝山の画像**

**脚注**

**関連項目**
 うつくしま百名山- 各都道府県の最高峰（茨城県）

**外部リンク**
  八溝山 - 茨城県による解説。-  八溝山展望台 - 大子町による解説。
鳥取県道274号青谷停車場井手線

鳥取県道274号青谷停車場井手線（とっとりけんどう274ごう あおやていしゃじょういでせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

**概要**
鳥取市青谷町青谷から鳥取市青谷町井手に至る。

**路線データ**
 本線- 起点：鳥取県鳥取市青谷町青谷（JR西日本山陰本線 青谷駅前、鳥取県道261号青谷停車場線起点）- 終点：鳥取県鳥取市青谷町井手（国道9号交点）
 バイパス- 起点：鳥取県鳥取市青谷町青谷（鳥取県道51号倉吉川上青谷線交点）- 終点：鳥取県鳥取市青谷町長和瀬（国道9号交点）- 未開通区間：全線

**歴史**
 2016年（平成28年）3月31日 - 鳥取県告示第220号により、旧道の鳥取市青谷町青谷（青谷駐在所前（現在の青谷駅バス停前） - 鳥取県道51号倉吉川上青谷線交点間）を鳥取市に移管し、鳥取市道3431122号青谷駅前2号線となった。

**路線状況**

**重複区間**
 本線- 鳥取県道261号青谷停車場線（鳥取市青谷町青谷）- 鳥取県道51号倉吉川上青谷線（鳥取市青谷町青谷）

**地理**

**通過する自治体**
 鳥取県
** 鳥取市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陰本線

**沿線**
 JR西日本山陰本線 青谷駅- 青谷上寺地遺跡- 鳥取市立青谷中学校

**脚注**

**関連項目**
 鳥取県の県道一覧
鳥取県道261号青谷停車場線

鳥取県道261号青谷停車場線（とっとりけんどう261ごう あおやていしゃじょうせん）は、鳥取県鳥取市を通る一般県道である。

**概要**
鳥取市青谷町青谷のJR西日本山陰本線 青谷駅から鳥取県道280号俵原青谷線交点に至る。

**路線データ**
 起点：鳥取県鳥取市青谷町青谷（JR西日本山陰本線 青谷駅前、鳥取県道274号青谷停車場井手線起点）- 終点：鳥取県鳥取市青谷町青谷（福井田橋北交差点、鳥取県道280号俵原青谷線交点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道川上青谷停車場線の一部を倉吉川上青谷線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）3月15日 - 鳥取県告示第225号により認定。
 前身は鳥取県道261号川上青谷停車場線（鳥取県告示第226号により廃止）。鳥取県道261号川上青谷停車場のうち終点（青谷駅）側の322 mが本路線になった。鳥取県道261号川上青谷停車場線の残部は鳥取県道51号倉吉川上青谷線になった。- 2016年（平成28年）3月31日 - 鳥取県告示第220号により、旧道の鳥取市青谷町青谷（鳥取県道274号青谷停車場井手線交点 - 鳥取県道51号倉吉川上青谷線交点間、310 m）を鳥取市に移管し、鳥取市道3431121号青谷駅前1号線となった。

**路線状況**

**重複区間**
 鳥取県道274号青谷停車場井手線（鳥取市青谷町青谷）

**地理**

**通過する自治体**
 鳥取県
** 鳥取市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本山陰本線 青谷駅

**脚注**

**関連項目**
 鳥取県の県道一覧
木材加工用機械作業主任者

木材加工用機械作業主任者（もくざいかこうようきかいさぎょうしゅにんしゃ）は、労働安全衛生法に定められた作業主任者(国家資格)のひとつであり、木材加工用機械作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。
また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

**概要**
木材加工用機械（丸のこ盤、帯のこ盤、かんな盤、面取り盤及びルーターに限るものとし、携帯用のものを除く。）を5台以上（当該機械のうちに自動送材車式帯のこ盤が含まれている場合には、3台以上）を有する事業場において木材加工用機械による作業についての労働災害を防止する。

**受講資格**
木材加工用機械による作業に3年以上従事した経験を有する者
*その他厚生労働大臣が定める者

**技能講習**
各都道府県により実施頻度等が異なるため、都道府県労働局、労働基準監督署、都道府県労働基準協会などに問い合わせる必要がある。告示された講習時間は15時間である。

**講習科目**
#木材加工用機械、その他安全装置等の種類、構造及び機能に関する知識（6時間）
#木材加工用機械、その他安全装置の保守点検に関する知識（2時間）
#木材加工用機械作業の方法に関する知識（5時間）
#関係法令（2時間）
#修了試験

**脚注**

**関連項目**
技能講習による資格一覧
*特別教育による資格一覧
*労働安全衛生法による技能講習修了証明書（まとまるくんカード）

**外部リンク**
 中央労働災害防止協会
プレス機械作業主任者

プレス機械作業主任者（ - きかいさぎょうしゅにんしゃ）は、労働安全衛生法にて定められた作業主任者（国家資格）のひとつであり、プレス機械作業主任者技能講習を修了した者の中から選任される。
なお、事業者によって選任されていない者は「プレス機械作業主任者技能講習の修了者」であり、「プレス機械作業主任者」ではない。
また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

**概要**
動力により駆動されるプレス機械を5台以上有する事業場で行うプレス機械作業において労働災害を防止する。

**受講資格**
プレス機械による作業に5年以上従事した経験を有する者
*プレス機械作業主任者技能講習規程第1条に定める者

**技能講習**
都道府県労働基準協会や都道府県労働局登録教習機関が実施する。告示された講習時間は15時間である。

**講習科目**
#作業に係る機械、その安全装置等の種類、構造及び機能に関する知識（6時間）
#作業に係る機械、その安全装置等の保守点検に関する知識（2時間）
#作業の方法に関する知識（5時間）
#関係法令（2時間）
#修了試験

**脚注**

**関連項目**
技能講習による資格一覧
*労働安全衛生法による技能講習修了証明書（まとまるくんカード）
*プレス金型取替作業者

**外部リンク**
 中央労働災害防止協会- 公益社団法人東京労働基準協会連合会- 公益社団法人神奈川労務安全衛生協会
神吉美術館

神吉美術館（かんきびじゅつかん）は兵庫県加古川市にある美術館。2000年に開館した。大正時代の蔵を改装した趣のある施設である。
近代日本の洋画家の油彩やピカソやダリのリトグラフ、藤原啓・加藤卓男・島岡達三・今泉今右門・金城次郎・浅倉五十吉・四代上出喜山ら人間国宝8名の陶芸作品、北大路魯山人の「織部窯釉角鉢」等を所蔵する。

**主な所蔵品**
伊藤清永 「装」水彩 
*加山又造 「うずくまる」「稿絣」リトグラフ 
*梅原龍三郎「中国服の女性」「裸婦像」「鏡の前の裸婦」リトグラフ 
*小磯良平「裸婦」リトグラフ
*池田満寿夫「女」油彩
*小島俊男 「公園」「レダの夜」「ベランダのある風景」油彩 
*ケン・ドーン「ヌード」油彩　 
*ベルナール・シャロワ「少女」「花帽子の婦人」油彩　 

**所在地**
〒675-0057 兵庫県加古川市東神吉町神吉1087

**交通**
西日本旅客鉄道 宝殿駅から徒歩

**外部リンク**
 神吉美術館のホームページ
category:加古川市の教育
はい作業主任者

はい作業主任者（はいさぎょうしゅにんしゃ）は、労働安全衛生法に定められた作業主任者（国家資格）のひとつであり、はい作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

**概要**
倉庫、上屋、土場においての、ばら物（穀物等）以外の荷の高さが2メートル以上の荷の積上げ、積卸し（はい作業）を行う際の労働災害を防止する。

**「はい」の定義**
はい作業主任者技能講習規程によれば、「はい」とは、「倉庫、上屋又は土場に積み重ねられた荷の集団」をいうこととされている。

**「はい」の由来**
「はい」の由来は、「はえ」であり、漢字では「掽」（JIS X 0213 2-13-27、ユニコード：U+63BD）（「椪」は誤り）である。日本国語大辞典によれば、次の見出しがある。- はえ（掽）名詞、（動詞「はえる （掽）」の連用形の名詞化）　木材や米俵などを積み上げた山。またそれを数えるのにいう。- はえる（掽）（他ハ下一）、（動詞「はえる（延）」からか）俵や木材を形をととのえて積み上げる。掽積みにする。　用例：和漢三才図会-十五「掽（ハヘル）凡材木及米俵積層（つみかさぬる）、皆曰掽（ハヘル）」- はえづみ（掽積）名詞、　米俵や材木などを形を整えて積み上げること。下を方形などにし、その上に向きをかえて同数のものを積み上げていく方法や、杉掽（すぎばえ）の形に積み上げる方法などがある。- すぎばえ（杉掽・杉生）名詞、（杉形掽（すぎなりばえ）の意）杉のそびえている形のように、俵や酒樽などを三角形に積み上げること（コトバンクの図を参照）。すぎなり。

**受講資格**
はい付け又ははいくずしの作業に3年以上従事した経験を有する者

**技能講習**
都道府県労働局長登録教習機関が実施する。詳細は都道府県労働基準協会等に問い合わせる必要がある。

**講習科目**
はい作業主任者技能講習規程（1972年労働省告示第106号）による講習科目は次のとおり。区別のため「はい」は斜体とする。
# はい（倉庫、上屋又は土屋に積み重ねられた荷の集団をいう。）に関する知識（3時間）
# 人力によるはい付け又ははい崩しの作業に関する知識（5時間）
# 機械等によるはい付け又ははい崩しに必要な機械荷役に関する知識（3時間）
# 関係法令（1時間）
# 修了試験（筆記）

**脚注**

**関連項目**
 技能講習による資格一覧- 労働安全衛生法による技能講習修了証明書（まとまるくんカード）

**外部リンク**
  中央労働災害防止協会-  公益社団法人東京労働基準協会連合会-  公益社団法人神奈川労務安全衛生協会
船内荷役作業主任者

船への海上コンテナ積込み
船内荷役作業主任者（せんないにやくさぎょうしゅにんしゃ）は、労働安全衛生法に定められた作業主任者(国家資格)のひとつであり、船内荷役作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。
また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

**概要**
船舶への荷の積み卸し等（船内荷役）の作業を行う際、揚貨装置などの誤操作等による荷の落下等による労働災害を防止する。

**受講資格**
揚貨装置運転士、クレーン・デリック運転士、移動式クレーン運転士免許を受けた者で、4年以上船内荷役作業の業務に従事した経験を有する者

**技能講習**
港湾貨物運送事業労働災害防止協会等が実施する。

**講習科目**
#作業の指揮に必要な知識 
#船舶設備、荷役機械等の構造及び取扱いの方法に関する知識 
#玉掛け作業及び合図の方法に関する知識 
#荷役の方法に関する知識
#関係法令
#修了試験

**脚注**

**関連項目**
 ステベドア
*港湾労働法
*技能講習による資格一覧
*労働安全衛生法による技能講習修了証明書（まとまるくんカード）

**外部リンク**
 中央労働災害防止協会
採石のための掘削作業主任者

採石のための掘削作業主任者（さいせきのためのくっさくさぎょうしゅにんしゃ）は、労働安全衛生法に定められた作業主任者(国家資格)のひとつであり、採石のための掘削作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。
また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

**概要**
掘削高さ2メートル以上の採石のための掘削作業の直接指揮を行うため、土砂崩壊等による労働災害を防止する。

**受講資格**
大学、専門学校、高校で土木関係学科卒業後、2年以上の実務経験者
*職業能力開発促進法に基づく普通職業訓練（石材科）を修了した者。
*実務経験、3年以上の者。

**技能講習**
各都道府県で行う。

**講習科目**
#岩石の種類、岩石の採取のための掘削の方法等に関する知識
#設備、機械、器具、作業環境等に関する知識
#作業者に対する教育等に関する知識
#関係法令
#修了試験

**脚注**

**関連項目**
技能講習による資格一覧
*労働安全衛生法による技能講習修了証明書（まとまるくんカード）

**外部リンク**
 社団法人日本砕石協会- 中央労働災害防止協会
鳥取県道242号大山淀江インター線

鳥取県道242号大山淀江インター線（とっとりけんどう242ごう だいせんよどえインターせん）は、鳥取県西伯郡大山町から米子市を経由して、西伯郡大山町に至る一般県道である。

**概要**
西伯郡大山町末長から米子市淀江町今津を経由して、西伯郡大山町安原に至る。

**路線データ**
 起点：鳥取県西伯郡大山町末長（鳥取県道171号大山口停車場線支線起点）- 終点：鳥取県西伯郡大山町安原（山陰自動車道 淀江IC、鳥取県道279号淀江インター線上）- 総延長：3.9 km

**歴史**
 1995年（平成7年）3月28日 - 鳥取県告示第275号により鳥取県道242号大山淀江インター線として認定される。
 前身は鳥取県道242号末長淀江線（同日鳥取県告示第276号により廃止）

**路線状況**

**重複区間**
 国道9号（米子市淀江町今津・今津交差点 - 米子市淀江町今津・淀江IC入口交差点）- 鳥取県道279号淀江インター線（米子市淀江町今津・淀江IC入口交差点 - 西伯郡大山町安原（終点））

**道路施設**

**橋梁**
 安原橋（妻木川、西伯郡大山町）

**地理**

**通過する自治体**
 鳥取県
** 西伯郡大山町 - 米子市 - 西伯郡大山町

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陰本線

**沿線**
 JR西日本山陰本線 大山口駅- 大山町立大山西小学校- 高麗郵便局

**脚注**

**関連項目**
 鳥取県の県道一覧
鳥取県道171号大山口停車場線

鳥取県道171号大山口停車場線（とっとりけんどう171ごう だいせんぐちていしゃじょうせん）は、鳥取県西伯郡大山町を通る一般県道である。

**概要**
西伯郡大山町国信から国道9号に至る。

**路線データ**
 本線- 起点：鳥取県西伯郡大山町国信（鳥取県道158号大山口停車場大山線・鳥取県道171号大山口停車場線支線起点）- 終点：鳥取県西伯郡大山町国信（大山IC入口交差点、国道9号交点）- 総延長：3,478 m
 支線- 起点：鳥取県西伯郡大山町国信（鳥取県道171号大山口停車場線本線起点）- 終点：鳥取県西伯郡大山町末長（鳥取県道242号大山淀江インター線起点）- 総延長：518 m

**歴史**
 2007年（平成19年）9月29日 - 9月28日付鳥取県告示第826・827・829号により、山陰自動車道 大山ICの開通に伴い、国道9号とのアクセスを改善するため、大山口バイパスが開通（鳥取県道158号大山口停車場大山線を介して接続）。これに伴い、旧道は西伯郡大山町国信・大山口駅（起点） - 西伯郡大山町末長間が本路線の支線、西伯郡大山町末長 - 西伯郡大山町末吉・末吉交差点間が大山町道となった。

**地理**

**通過する自治体**
 鳥取県
** 西伯郡大山町

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陰本線

**沿線**
 本線- JR西日本山陰本線 大山口駅- 所子郵便局- 大山町役場大山支所- 大山町立大山中学校
 支線- 大山町立大山西小学校

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 鳥取県の県道一覧

**外部リンク**
  【道路開通情報】一般県道大山口停車場線（鳥取県HP）
地山の掘削作業主任者

地山の掘削作業主任者（じやまのくっさくさぎょうしゅにんしゃ）は、労働安全衛生法に定められた作業主任者(国家資格)のひとつであり、地山の掘削及び土止め支保工作業主任者技能講習を修了した者の中から事業者により選任される。
また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

**概要**
掘削面の高さが2メートル以上になる地山の掘削作業を行う時に、器具・工具の点検、作業方法の決定、現場の指揮を行い、労働災害を防止する。

**受講資格**
実務経験3年以上の者
*大学、高等専門学校、高等学校で土木・建築・農業土木関係学科卒業後、実務経験2年以上の者
*職業能力開発促進法に基づく普通職業訓練（建築・土木・さく井科）を修了し、実務経験2年以上の者

**技能講習**
実施頻度等は各都道府県により異なるため、都道府県労働局、労働基準監督署、都道府県労働基準協会に問い合わせる必要がある。

**講習科目**
#作業の方法に関する知識
#工事用設備、機械、器具、作業環境等に関する知識
#作業者に対する教育等に関する知識
#関係法令

**脚注**

**関連項目**
技能講習による資格一覧
*労働安全衛生法による技能講習修了証明書（まとまるくんカード）

**外部リンク**
 中央労働災害防止協会
神谷けいこ

神谷 けいこ（かみたに けいこ、本名：神谷 桂子、2月13日 - ）は、日本の女優、声優。大阪府寝屋川市出身。血液型はO型。過去にはリコモーション大阪、アンクルに所属していた。所属事務所はJプロダクション（2007年より）。身長153cm。

**来歴**
学生時代に劇団☆新感線に参加し、「髑髏城の七人」「銀河一発伝説 ゴローにおまかせ」などの作品に出演。その後は関西のテレビなどを中心に女優・タレントとして活躍。声優として出演したゲーム「サムライスピリッツ」（侍魂～アスラ斬魔伝、甦りし蒼紅の刃、ナコルル～あのひとからのおくりもの～）ではリムルル役を演じ、ナコルル役の生駒治美とラジオ番組「ねおちゅぴ」で共演していた。趣味は料理、釣り。

**主な出演作品**
※太字はメインキャラクター。

**テレビドラマ**
 土曜ドラマ（NHK）
** 愛が聞こえます（1993年） - 桃代- 連続テレビ小説（NHK）
**「ええにょぼ」（1993年）
**「春よ、来い」（1994年）
**「ほんまもん」（2001年）- 十時半睡事件帖 第18話「犬を飼う武士」（1994年、NHK） - ふじ- 月曜特集特別企画「古都」（1994年5月30日、テレビ東京）- 野々山家の人々（1994年、TBS）- 月曜ドラマスペシャル「金田一耕助の傑作推理シリーズ 悪魔の唇」（1994年8月22日、TBS） - 古川ナツ子- 青空にちんどん（1994年、NHK）- 三都結婚物語（1995年、KTV）- 妊娠ですよ2（1995年、関西テレビ）- 月の船（1996年、NHK）- 火曜サスペンス劇場（NTV）
**「警視庁鑑識班2」（1996年12月3日） - 中山沙織
**「警視庁鑑識班11」（2001年1月9日） 
**「警視庁鑑識班13」（2002年1月8日）- 御家人斬九郎 第3シリーズ・3話（1997年、CX）- NHK大河ドラマ「徳川慶喜」 第21話（1998年、NHK） - しの- 世界で一番パパが好き 第11話（1998年、CX）- 金曜エンタテイメント「女たちの旅立ち漫遊記 京都慕情編」（2004年、CX）- 新・部長刑事 アーバンポリス24（2000年、ABC）- 盤嶽の一生 第6話「 流れ者」（2002年、CX）-女中

**その他のテレビ番組**
 おはなしのくに

**ラジオ**
 NHK FMシアター
** 『虫歯とタクシー、その他の不幸』（1997年）
** 『鉄の輪』（1997年）
** 『タイガーにしなさい!』（1997年）- 青春アドベンチャー
** 『笑う世紀末探偵』（1999年）- ねおちゅぴ

**舞台**
 髑髏城の七人- 銀河一発伝説 ゴローにおまかせ- 八神 庵LIVE!-ALONE- - カオリ・F・レイニー 

**映画**
 京都映画塾卒業制作「遥か…」- ひとさしゆび（1996年、石田章監督、あきる野映画祭グランプリ・観客審査員賞、ひろしま映像展入賞）

**テレビCM**
 JR東日本- 雪印

**ラジオCM**
 NTTDoCoMo関西- ロート製薬- 住友生命- パナソニック- イシダ

**ゲーム**
 サムライスピリッツ（侍魂～アスラ斬魔伝、甦りし蒼紅の刃、ナコルル～あのひとからのおくりもの～）（リムルル）- ザ・キング・オブ・ファイターズ'98（タケシ）

**OVA**
 SAMURAI SPIRITS 2 〜アスラ斬魔伝〜（リムルル）- ナコルル 〜あのひとからのおくりもの〜 郷里之畏友編（リムルル）

**雑誌**
 月刊ネオジオフリーク- Play Station Magazine

**外部リンク**
 id=297840- 236982
MARSFLAG

MARS FLAG（マーズフラッグ）はEnterprise向けCloud-Base-SearchEngine を開発する日本の株式会社である。

**特徴**
企業向けサーチエンジンを提供している日本のITベンチャー企業。
当時「見える」商用検索エンジンでポータルサービスとして登場。現在は企業向け各種サーチエンジンサービスを展開している。

**企業向けサイト内検索MARS FINDERの主な特徴**
SONY、Panasonic、Canon、SHARP、MUFG、本田技研工業、三菱電機、資生堂、NEC、リコー、EPSON、キリンビール、アサヒビール 、NISSAN、スクウェア・エニックス、楽天 などをはじめとした、日本の大多数のグローバルブランド企業や内閣府をはじめとする中央官庁がサイト内のサーチエンジンとして利用している。
日本のテクノロジー系ITベンチャーには珍しく、中国や東南アジアへの積極的な海外進出も果たしている。サーチクラウド用のデータセンターは国内に2箇所、中国の北京に1カ所、シンガポールに1カ所保有している。競合の Google の SearchAppliance と比較して、アジア言語への強さ、カスタマイズの幅が広いなども特徴である。
契約者のサポートは問い合わせフォームからのみとなっており、電話対応等のサポートは受けられない。

**終了したサービス**
（現在はサービスしていない）ポータルサーチエンジンは2005年（平成17年）3月9日からβ版が開始。2006年（平成18年）5月8日に正式サービスを開始した。イベントには眞鍋かをりを起用した。2012年(平成24年)5月31日ポータルサーチエンジンは Enterprise B2B Serviceに転用することで発展的終了。
過去には日本初のクラウドサービスである、BookMark管理の FACE (MARK AGENT) も提供していた。ユーザーが FACE (MARK AGENT) に登録したデータは MARS FLAG の検索用統計情報として利用され、通常あり得ないURLをダミーでお気に入りサービスに登録すると、翌日にはMARSFLAGの検索結果に反映されるケースが見受けられた。

**沿革**
1998年 代表者の武井信也らが創業（当時の社名はbe void）
*2004年 プロトコーポレーションの資本参加(5億円)を受ける
*2005年 SBIホールディングス、ジャフコをはじめとする国内ベンチャーキャピタルからの投資(6億円)を得る
*2011年 代表者の武井信也を中心とした経営陣によるMBO(マネジメント・バイアウト)を完了させ、独立した企業グループへ戻る
*2012年 ポータル検索サービス marsflag.com を 5/31 をもって終了。企業向けを核としたグローバル展開への注力を発表
*2013年 シンガポールオフィス 開設
*2015年 パラトライアスリート 秦 由加子選手とスポンサー契約を締
*2016年 検索窓おすすめ表示「MARS EXPLORER」販売開始 上海オフィス 開設
*2019年 京橋に本社オフィスを移転

**脚注**

**外部リンク**
 MARS FINDER- MARS FLAG
鳥取県道158号大山口停車場大山線

鳥取県道158号大山口停車場大山線（とっとりけんどう158ごう だいせんぐちていしゃじょうだいせんせん）は、鳥取県西伯郡大山町から西伯郡伯耆町に至る一般県道である。

**概要**
西伯郡大山町国信から西伯郡伯耆町大内に至る。
JR西日本山陰本線の大山口駅から大山の北西部中腹に向かって延びる路線。大山町内の一部区間は、鳥取県道36号名和岸本線と重複する。

**路線データ**
 起点：鳥取県西伯郡大山町国信（鳥取県道171号大山口停車場線起点・鳥取県道171号大山口停車場線支線起点）- 終点：鳥取県西伯郡伯耆町大内（鳥取県道45号倉吉江府溝口線交点）- 総延長：16.3 km

**路線状況**
本県道は、県道米子大山線（大山道路）との重複区間および県道大山寺岸本線との重複区間を含めて、西伯郡大山町大山の（鳥取県西伯郡大山町大山の県道米子大山線（大山道路）および県道赤碕大山線との交差点から同県西伯郡伯耆町大内の県道倉吉江府溝口線との交差点の区間）の区間に限り、- 県道境美保関線（島根県松江市美保関町美保関から鳥取県境港市明治町の区間。ただし、不通区間を除く）- 国道431号（境水道大橋を含む島根県松江市美保関町森山から鳥取県米子市流通町の米子自動車道・米子ICとの交差点の区間）- 国道9号（鳥取県米子市流通町の米子自動車道・米子ICとの交差点から同県米子市尾高の山陰自動車道・米子東ICとの交差点の区間の側道）- 県道米子大山線（鳥取県米子市尾高の県道米子大山線との交差点（大山入口交差点）から鳥取県西伯郡大山町大字大山の県道赤碕大山線との交差点の区間。いわゆる大山道路）- 県道倉吉江府溝口線（鳥取県西伯郡伯耆町大内の本県道との交差点から同県日野郡江府町大字御机の県道大山上福田線との交差点の区間）- 県道大山上福田線（蒜山大山スカイラインを含む鳥取県日野郡江府町大字御机の県道倉吉江府溝口線との交差点から岡山県真庭市蒜山上福田の真庭市道との交差点の区間）- 真庭市道（岡山県真庭市蒜山上福田の県道大山上福田線（蒜山大山スカイライン）との交差点から同県真庭市上蒜山徳田の米子自動車道・蒜山ICおよび国道482号との交差点の区間）
とともに、大山パークウェイの一部を構成し、美保関灯台と米子空港や蒜山地域（米子自動車道・蒜山ICを含む）を広域的に結ぶ役割を果たしている。

**別名**
 大山環状道路
 大山の中腹部を周回する道路で、本路線の大山を周回する道路の一部区間は、大山環状道路の一部を構成する。大山環状道路は、本路線の他、鳥取県道30号赤碕大山線、鳥取県道34号倉吉赤碕中山線、鳥取県道44号東伯野添線、鳥取県道45号倉吉江府溝口線の計5路線で構成されるp=100。

**重複区間**
 鳥取県道171号大山口停車場線（西伯郡大山町国信 - 西伯郡大山町所子・大山町役場大山支所交差点）- 鳥取県道243号中高妻木線（西伯郡大山町平木・平木交差点 - 西伯郡大山町神原・神原交差点）- 鳥取県道36号名和岸本線（西伯郡大山町神原・神原交差点 - 西伯郡大山町鈑戸）- 鳥取県道24号米子大山線（西伯郡大山町大山）- 鳥取県道284号大山寺岸本線（西伯郡大山町大山 - 西伯郡伯耆町金屋谷）

**地理**
鳥取県西部に位置する中国山地最高峰の大山（標高1,729 m）の西側中腹部にあるブナの森林や高原地帯を周回するpp=138-139。

**通過する自治体**
 鳥取県
** 西伯郡大山町 - 西伯郡伯耆町

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本山陰本線 大山口駅- 大山町立大山中学校- 大山郵便局- 大山- 大山寺- 大山スキー場

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book |和書 |author=須藤英一 |year=2013 |title=新・日本百名道 |publisher=大泉書店 |isbn=978-4-278-04113-2 |ref=harv 

**関連項目**
 鳥取県の県道一覧
フキタンポポ

フキタンポポ（蕗蒲公英、学名：Tussilago farfara）はキク科フキタンポポ属の多年草。フキタンポポ属は本種一種のみである。英語名の「コルツフット」でも知られる。

**特徴**
原産は中国〜ヨーロッパ。日本へは明治時代に渡来した。
花期は1〜3月。タンポポに似た黄色い花を咲かせる。また、開花後に出る葉がフキに似ていることが、フキタンポポの和名の由来となっている。全体の姿がフクジュソウを思わせるためか、正月向けの花として園芸店で販売されることも多い。

**薬用及び毒性**
蕾は款冬花（かんとうか）という生薬で、鎮咳去痰作用がある。欧米でも古代ギリシャ時代から薬用として用いられてきた。しかし、近縁種であるキオン属同様に肝毒性が強いピロリジジンアルカロイドを含んでいることが判明したため、ドイツでは発売禁止となった。
一方、ドイツとオーストリアではピロリジジンアルカロイドを含まない品種の開発も行われており、ピロリジジンアルカロイドをほとんど含まない「ウィーン Wien」という品種が開発されている。

**脚注**

**外部リンク**
 フキタンポポ - 園芸手帳
スロット

スロット（slot, Slott）

**slot**
 細長い隙間。溝。
** スロットカー - 自動車模型の一種
*** スロットレーシング- 細長い小さな穴。
** 機器における硬貨投入口のこと。
*** スロットマシンの略。
** 機器における溝状の接続端子の呼称。
*** 拡張スロット ⇒ 拡張カード
*** CPUスロット ⇒ CPUソケット- 上記に転じ、概念的に区切られた複数の位置ないし枠。
** 例：コンピュータ・アーキテクチャにおける遅延スロット
** 日本における衛星放送で用いられる、トランスポンダあたりの伝送容量の単位。- 人名
** アルネ・スロット - オランダのサッカー選手・指導者

**Slott**
 ダン・スロット - アメリカ合衆国の漫画原作者

**脚注**

**関連項目**
 slot
波田

波田（はた、はだ）- 地名。日本各地にある。
** 長野県東筑摩郡波田町。(現在は松本市)
*** 松本市の地名。上記の波田町を区域とする。- 日本人の姓のひとつ。
**波田陽区 - お笑い芸人

**関連項目**
波田で始まる記事の一覧
高所作業車運転者

高所作業車運転者（こうしょさぎょうしゃうんてんしゃ）とは、高所作業車運転技能講習または高所作業車運転特別教育を修了した者。労働安全衛生法第61条、第76条（技能講習）、第59条（特別教育）、労働安全衛生法施行令第20条第15号にて規定されている。

**概要**
高所作業車で作業することができる。
※公道を走るには相応の運転免許が必要。

**区分**
高所作業車運転者技能講習 - 作業床の高さ10m以上の高所作業車。
*高所作業車運転者特別教育 - 作業床の高さ2m以上10m未満の高所作業車。

**受講資格**
技能講習
**18歳以上
*特別教育
**18歳以上

**技能講習**
技能講習は都道府県労働局長登録教習機関において行われる。講習科目や時間数高所作業車運転技能講習規程（平成2年労働省告示67号）に基づく。 
*修了済みの特別教育の実務経験の有無などにより所要時間は異なる。原則は17時間。
**移動式クレーン運転士免許を受けた者又は小型移動式クレーン運転技能講習を修了した者は学科2.・3.が免除となり、12時間。
**建設機械施工技士に合格した者は学科2.が免除となり、14時間。
**大型特殊自動車運転免許、大型自動車運転免許、中型自動車運転免許、準中型自動車運転免許、普通自動車運転免許を有する場合は、下記学科2.が免除となり、14時間。
**フォークリフト運転技能講習、ショベルローダー等運転技能講習、車両系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能講習、車両系建設機械（基礎工事用）運転技能講習、車両系建設機械（解体用）運転技能講習又は不整地運搬車運転技能講習を修了した者は、下記学科2.が免除となり、14時間。

**講習科目**
学科
#作業に関する装置の構造および取扱の方法に関する知識（5時間）
#原動機に関する知識（3時間）
#運転に必要な一般的事項に関する知識（2時間）
#関係法令（1時間）
*実技
#作業のための装置の操作（6時間）
※学科・実技とも、修了試験が課せられる。

**特別教育**
特別教育は各事業所（企業等）又は都道府県労働局長登録教習機関において行われる。 
*安全衛生特別教育規程（昭和47年労働省告示第92号）で規定された履修時間は9時間（以上）となっている。自動車免許所持の場合、履修時間は5時間（以上）となる。

**講習科目**
学科
#高所作業車の作業に関する装置の構造および取扱の方法に関する知識（3時間）
#原動機に関する知識（1時間）
#高所作業車の運転に必要な一般的事項に関する知識（1時間）
#関係法令（1時間）
*実技
#高所作業車の作業のための装置の操作（3時間）

**運転できる高所作業車**
トラック式高所作業車、自走式高所作業車、装軌式（クローラ式）高所作業車、装輪式（ホイール式）高所作業車が運転できる。ただし、トラック式高所作業車で公道を走る場合は、準中型自動車、中型自動車、大型自動車など、車両総重量により各運転免許証またはマイナ免許証が必要となる。
**道路交通法が2007年6月2日に一部改正により、普通自動車の運転免許で運転できる車両総重量が5,000kg未満へ変更されたが、軽自動車型など一部を除き、高所作業車の重量は5,000kg以上となるので、改正後に取得した普通自動車免許では公道を運転できない場合が多いので、注意が必要。
**道路交通法が2017年3月12日に一部改正により、普通自動車免許では運転出来ない。

**脚注**

**関連項目**
高所作業車
*準中型自動車
*中型自動車
*大型自動車
*資格

**外部リンク**
 公益社団法人東京労働基準協会連合会- 公益社団法人神奈川労務安全衛生協会