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兵庫県道223号播磨新宮停車場線

兵庫県道223号播磨新宮停車場線（ひょうごけんどう223ごう はりましんぐうていしゃじょうせん）は、兵庫県たつの市を通る一般県道である。

**概要**
JR西日本姫新線 播磨新宮駅前から国道179号交点に至る。

**路線データ**
 起点：たつの市新宮町新宮（JR西日本姫新線 播磨新宮駅前）- 終点：たつの市新宮町新宮（新宮駅前交差点、国道179号交点）- 総延長：90 m

**地理**

**通過する自治体**
 たつの市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本姫新線 播磨新宮駅

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
愛の群像

愛の群像（あいのぐんぞう）（原題は「私たちは本当に愛したのだろうか」の意）は、1999年1月27日から6月25日にかけて大韓民国のMBCで放送されたテレビドラマ。
全44回。日本ではスカイパーフェクTV!やBS-iなどで放送。ペ・ヨンジュン主演。

**登場人物**

**主要人物**
 カン・ジェホ
 演 - ペ・ヨンジュン
 大学の経済学科3年。水産市場で働く苦学生。
 イ・シニョン
 演 - キム・ヘス
 大学の心理学科講師。中産階級の娘。
 ソン・ギルチン
 演 - イ・ジェリョン
 大学の経済学科教授。後輩のシニョンを愛する。
 チョ・ヒョンス
 演 - ユン・ソナ
 大学3年。裕福な娘。

**ジェホの周辺人物**
 パク・ソック
 演 - パク・サンミン
 ジェホの親友。
 カン・ジェヨン
 演 - イ・ナヨン
 ジェホの妹。ソックに恋する。
 チョン・ジンスク
 演 - キム・ヨンエ
 ジェホの叔母。バーの「ママ」。
 シン・シンジャ
 演 - ナ・ムニ
 ジンスクの元恋人だったヨンイルの姉。
 コ・ミソン
 演 - キム・ヨンミ
 シンジャの娘。高校生。成績不良。ソックに恋する。
 ヨ・インスク
 演 - ヤン・ヒギョン
 ダルゴンの妻。ジンスクの親戚。
 ソ・ダルゴン
 演 - イ・ゲイン
 インスクの夫。タクシー運転手。
 ヨンイル
 演 - ヒョン・ソク
 ジンスクの元恋人。
 チョン・ジンスン
 演 - キム・ヘスク
 ジェホとジェヨンを捨てた母。

**シニョンの家族**
 イ・ビョングク
 演 - チュヒョン
 シニョンの父。会社員。
 チェ・ヘジャ
 演 - ユン・ヨジョン
 シニョンの母。

**スタッフ**
脚本：ノ・ヒギョン
*監督：パク･ジョン

**CD・DVD・ビデオ**

**CD**
愛の群像OST （韓国盤）全12曲
*愛の群像 オリジナルサウンドトラック（日本盤）全11曲（日本語対訳付）

**DVD**
愛の群像DVD-BOX1
*愛の群像DVD-BOX2
販売元：マクザム

**ビデオ**
愛の群像ビデオ(1)～(15)全15巻（日本語字幕）

**脚注**

**関連商品**
愛の群像(上)(中)(下)3巻 韓国TVドラマノベライズ
*愛の群像 シナリオPHOTO BOOK

**関連項目**
韓国ドラマ
ウォークラリー

ウォークラリーとは、野外で開催され、グループ単位で参加するレクリエーションゲーム。

**概要**
各グループは事前に渡されるコース図に従って進み、途中で与えられる課題を解決しながら設定された一定の時間で歩き、目的地を目指す。勝敗はタイム得点と課題得点の合計で決まるが、設定時間より早く着きすぎても減点となるので急いで進む必要はない。設定時間は、歩く速さをもとに課題解決の時間を加味して設定される。このため、体力差や年齢、性別に関係なく誰でも参加できることが利点である。
自治体や旅行業者、学校などでウォークラリーと称するイベントを実施することがあるが、中には単に歩くだけのものや、道順を行程中の道路脇などに案内表示で示して行うものなど、ウォークラリーのルールに則らずに行われるものもある。これは、ウォークラリーのルールがオリエンテーリングなどのように広く一般に認知されていないためである。
現在、日本レクリエーション協会内にウォークラリー委員会が設置され、多方面への普及活動が行われている。また普及活動の一環として、日本レクリエーション協会や日本キャンプ協会及びそれらの下部組織などで、コース設定やコマ図の書き方などの講習会を行っているところもある。

**歴史**
ウォークラリーは、1975年に日本レクリエーション協会の会報誌に掲載された。それ以前にも屋外で行うゲームとしてオリエンテーリングがあったが、スピードを重視するあまり周囲の自然を楽しむ余裕がないため、それに代わるものはないかと試行錯誤の末に生み出されたもの。
1984年には、日本レクリエーション協会の呼びかけで、各都道府県や市区町村のレクリエーション協会などの主催による第1回全国一斉ウォークラリー大会が開催された。

**ウォークラリーの用語**

**コース図**
ウォークラリーで使う地図をコース図という。普通の地図と違い、コース図は交差点や分岐点だけを表したコマ図を組み合わせたもの。「●」が現在位置、現在位置で向いている方向が上となり、「→」が進む方向を表している。このため、コース図における東西南北の向きは一定していない。また、コマ図間の距離は一定ではない。

**チェックポイント**
コース中で課題を出題される場所。コマ図には「C.P.」（Check Pointの略記）で表される。課題は、その場所へ行くまで判らないよう設定され、自然、文化財などを対象とした題材にすることが多い。また、簡単なゲームを行うといった課題もある。参加者のレベルや立地条件により難易度を変えている。
なお、文字通り主催者が参加者グループの通過を確認（チェック）するポイントでもある。

**観察ゾーン**
周囲の様子を観察する場所。コマ図では周囲を斜線で囲んだ地図として表される。主催者は、参加者が周囲をじっくり観察することで、ウォークラリーを楽しみながら自然や文化財などへの興味を深めてほしいという意図で、後のチェックポイントやゴール後に与える課題のヒントをこのゾーンに設定することが多い。

**全国一斉ウォークラリー大会**
日本では、毎年5月の第3日曜日が「ウォークラリーの日」に制定されている。この日に合わせて全国一斉ウォークラリー大会が多くの市区町村で開催される。

**死亡事故**
学校で行う当該行事は開催者に安全配慮義務が課される。
2011年10月、千葉市立生浜中学校2年生女子生徒（当時14歳）が当該行事の参加中に崖から転落死。2013年6月19日、千葉市教育委員会は市側の責任を全面的に認める調査結果を公表。

**脚注**

**関連項目**
オリエンテーリング
*強歩大会
*スタンプラリー

**外部リンク**
 日本レクリエーション協会
佐藤真理子 (翻訳家)

佐藤 真理子（さとう まりこ）は、日本の翻訳家。

**略歴**
上智大学文学部ドイツ文学科卒業。1974年から1985年までミュンヘン国際児童図書館の日本部門に勤務。
ミュンヘン大学で民俗学・中世ドイツ文学を専攻。
1989年にドイツの児童文学作家であるミヒャエル・エンデと結婚。

**翻訳**
『ゆめくい小人』（エンデ、偕成社） 1981
*『父への四つの質問』（ホルスト・ブルガー、偕成社） 1981
*『はてしない物語』（エンデ、上田真而子共訳、岩波書店） 1982
*『ハーメルンの死の舞踏』（エンデ、子安美知子共訳、朝日新聞社） 1993
*『満月の夜の伝説』（エンデ、岩波書店） 1994
兵庫県道225号播磨徳久停車場線

兵庫県道225号播磨徳久停車場線（ひょうごけんどう225ごう はりまとくさていしゃじょうせん）は、兵庫県佐用郡佐用町を通る一般県道である。

**概要**
JR西日本姫新線 播磨徳久駅前から岡山県道・兵庫県道368号吉永下徳久線交点に至る。

**路線データ**
 起点：佐用郡佐用町下徳久（JR西日本姫新線 播磨徳久駅前）- 終点：佐用郡佐用町下徳久（徳久駅前交差点、岡山県道・兵庫県道368号吉永下徳久線交点）- 総延長：59 m

**地理**

**通過する自治体**
 佐用郡佐用町

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本姫新線 播磨徳久駅

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道226号三日月停車場線

兵庫県道226号三日月停車場線（ひょうごけんどう226ごう みかづきていしゃじょうせん）は、兵庫県佐用郡佐用町を通る、かつて存在した一般県道である。

**概要**
JR西日本姫新線 三日月駅前から国道179号交点に至る。2008年（平成20年）5月2日に廃止された。

**路線データ**
 起点：佐用郡佐用町三日月（JR西日本姫新線 三日月駅前）- 終点：佐用郡佐用町三日月（三日月駅前交差点、国道179号交点）- 総延長：11 m

**歴史**
 2008年（平成20年）5月2日 - 兵庫県告示第488号により、路線廃止。

**地理**

**通過していた自治体**
 佐用郡佐用町

**交差していた道路**

**沿線**
 JR西日本姫新線 三日月駅

**脚注**

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道227号坂越停車場線

兵庫県道227号坂越停車場線（ひょうごけんどう227ごう さこしていしゃじょうせん）は、兵庫県赤穂市を通る一般県道である。

**概要**
赤穂市浜市から赤穂市砂子（まなご）に至る。

**路線データ**
 起点：赤穂市浜市（JR西日本赤穂線 坂越駅前）- 終点：赤穂市砂子（坂越橋西交差点、国道250号交点、兵庫県道・岡山県道90号赤穂佐伯線起点）- 総延長：323 m

**地理**
ファイル:Hyogor227.jpg|thumb|right|300px|坂越駅前より坂越橋方面を望む

**通過する自治体**
 赤穂市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本赤穂線 坂越駅- 千種川

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道229号赤穂港線

兵庫県道229号赤穂港線（ひょうごけんどう229ごう あこうこうせん）は、兵庫県赤穂市を通る一般県道である。

**概要**
赤穂港から国道250号交点に至る。

**路線データ**
 起点：赤穂市加里屋（赤穂港）- 終点：赤穂市加里屋（新町交差点、国道250号交点）- 総延長：2.282 km

**路線状況**

**通称**
 赤穂みなとライン

**道路施設**

**橋梁**
 新橋（新川、赤穂市）

**地理**

**通過する自治体**
 赤穂市

**交差する道路**

**沿線**
 赤穂港- 赤穂市立城西小学校- 赤穂市役所

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
ハセガワケイスケ

ハセガワ ケイスケ（男性、12月26日 - ）は、日本のライトノベル作家。福井県生まれ。
アミューズメントメディア総合学院東京校ノベルス学科卒業。第8回電撃ゲーム小説大賞に応募した作品が編集者の目にとまり、2003年6月に『しにがみのバラッド。』でデビュー。

**作品リスト**

**小説**

**電撃文庫**
 しにがみのバラッド。 - じーちゃん・ぢぇっと!- 撲殺天使ドクロちゃんです（共著） 4-8402-3443-4- みずたまぱにっく。 -This is MIZUTAMASHIRO- シニガミノバラッド。アンノウンスターズ。- 天穹のカムイ- 帰宅部のエースくん。- ジョシコーセーの成分。- 電子魔法使いのトロニカ。- たとえばラブとカミサマーデイズ。- 少女クロノクル。 GIRL'S CHRONO-CLE- カーテンコールが鳴る前に。school girl babyish

**メディアワークス文庫**
 いのち短しサブカれ乙女。

**IIV**
 箱んでばっかの警備屋さん。- さらば勇者だったキミのぜんぶ。GOODBYE, MY BRAVER 

**ビジュアルノベル**
しにがみのバラッド。ひとつのあいのうた。
*しにがみのバラッド。はねのないおんなのこ。

**脚注**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- ライトノベル作家一覧

**外部リンク ==
兵庫県道230号江井港線

兵庫県道230号江井港線（ひょうごけんどう230ごう えいこうせん）は、兵庫県淡路市を通る一般県道である。

**概要**
江井港から淡路市江井に至る。

**路線データ**
 起点：淡路市江井（江井港）- 終点：淡路市江井（桃川交差点、兵庫県道31号福良江井岩屋線交点、兵庫県道466号鮎原江井線終点）- 総延長：591 m

**地理**

**通過する自治体**
 淡路市

**交差する道路**

**沿線**
 江井港

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
鉄道写真家

鉄道写真家（てつどうしゃしんか、英語:Railway-Photographer）とは、鉄道に関する撮影を生業とする写真家である。
鉄道のみを被写体に撮影する者や、鉄道車両や乗客を含めた風景、沿線の風景や生活など、鉄道を絡めた（または関連した）写真を撮影するプロ写真家の総称。
現代においては、アマチュアの鉄道写真愛好家の事は「鉄道写真家」とはあまり表現しない。

**定義**

**鉄道写真家**
本来の鉄道写真家は "railway enthusiast" （「鉄道ファン」と略す。）のうち、スティルカメラ（日本では通称「カメラ」（フランス語：appareil photographique）をいう）を含み、映画やテレビのカメラ（フランス語：came'ra）で専業で撮影する人（撮影技師）を指す語である。しかし、日本ではアマチュアの鉄道写真愛好家も含めて「鉄道写真家」と呼ばれることもあったが、近年ではプロとアマチュアを区別する為に、プロを「鉄道写真家」「鉄道カメラマン」と呼ぶことが多くなり、アマチュアを「鉄道写真愛好家」「撮り鉄」などと呼ぶ事が多い。
なお、プロの鉄道写真家であっても、鉄道以外の分野における写真撮影も含めて生業としている人もいる。
プロの鉄道写真家の多くは、鉄道関連雑誌やカメラ雑誌、ネット媒体などでの鉄道撮影や執筆、公演、TVやラジオ出演、写真展(作品販売)などで主な収入を得ている。
中でも鉄道会社のポスターや広告撮影で収入を得ている鉄道写真家が日本においてはトップクラスとされる。
近年は女性の鉄道写真家も多く誕生している。

**鉄道ファンの写真家**
「アマチュア写真家」という言い方が残っているように、特に太平洋戦争前までの日本では、写真を撮ることで生計を立てていない者のことも「写真家」と呼んでいた。
現在では、アマチュアの鉄道撮影愛好家を「写真家」とは表現せず、単に「(鉄道)カメラマン」「撮り鉄」などと呼ぶ事が多い。

**関連項目**
 鉄道写真
発色団

秋になると葉の色が変わるのは、その発色団（クロロフィル分子）が壊れて赤や青の光を吸収しなくなるからである。
発色団（はっしょくだん、chromophore）は、分子の中で色の原因となる部分である。我々の目に映る色は可視光のある波長スペクトル内で吸収されない色である。発色団とは、分子内の2つの独立した分子軌道のエネルギー差が可視スペクトルの範囲内にある領域のことである。発色団にあたった可視光は、電子が基底状態から励起状態になることで吸収される。光エネルギーを捕捉したり検出したりする役割を持つ生体分子では、光があたったときに分子のコンフォメーション変化を引き起こす部分が発色団となる。
pages=1–8 。
βカロテンの発色団を形成する11個の共役二重結合が赤で強調されている。

**共役π結合系発色団**
我々の赤血球に含まれるポルフィリンの部分は、酸素を捕捉する鉄原子と結合することを主な役割としており、その結果、ヘム発色団が生成され、ヒトの血液に赤い色を与える。ヘムは体内でビリベルジン（あざの青緑色の原因）に分解され、さらにビリルビン（黄疸の黄色い肌の原因）に分解される。
human eyeでは、レチナールという分子が共役発色団となっている。レチナールは、11-シス-レチナール構造から始まり、正しい波長の光子γ（光）を捕捉すると、全てトランスのレチナール構造に変化し真っ直ぐになる。このコンフォメーション変化が網膜のオプシンタンパク質を押し、化学的なシグナル伝達のカスケードが引き起こされ、結果としてヒトの脳が光や画像を知覚することになる。
分子内の隣接する2つのp軌道がπ結合を形成するように、分子内の3つ以上の隣接するp軌道が共役π系を形成することができる。共役π系において、電子は無線アンテナがその長さに応じて光子を検出するのと同じように、p軌道の一定の距離に応じて共鳴することで所定の光子を捕捉することができる。通常、π系が多くと共役している（長い）ほど、捕捉される光子の波長は長くなる。言い換えると、分子図に見られる隣接する二重結合が加えられるたびに、黄色の光を吸収する可能性が低く、赤色の光を吸収する可能性が高くなるため、系は徐々に黄色に見える可能性が高くなると予測することができる（「共役二重結合が8個未満の共役系は、紫外線領域でのみ吸収し、人間の目には無色である」「青色または緑色の化合物は、通常、共役二重結合のみに依存しない」）。
共役発色団では、多くの場合芳香族系において一連の交互の単結合と二重結合により作られた拡張π軌道であるエネルギー準位間を電子がジャンプする。一般的な例としてはレチナール（光を検出するために目で使用される）、様々な着色料、布の染料（アゾ化合物）、pH指示薬、リコペン、βカロテン、アントシアニンなどである。スペクトルのどの波長領域の光を吸収するかは、発色団の構造のさまざまな因子により決定される。分子内の不飽和結合（多重結合）の数が多い共役系を長くしたり伸ばしたりすると、吸収が長波長側にずれる傾向がある。ウッドワード則は、共役π結合系の有機化合物の紫外-可視最大吸収波長の近似値を求めるのに使うことができる。
これらのいくつかは配位子との配位錯体に金属を含む金属錯体発色団である。例えば、植物が光合成に使用するクロロフィルや脊椎動物の血液中の酸素を輸送するヘモグロビンである。これらの2つの例では、金属はテトラピロール大員環の中心で錯化される。金属はヘモグロビンではヘム団中の鉄（ポルフィリン環の鉄）であり、クロロフィルの場合はクロリン型環で錯化されたマグネシウムである。大員環の高度に共役したπ結合系は、可視光を吸収する。中心となる金属の性質は、金属-大員環錯体の吸収スペクトルや、励起状態の存続期間などの特性にも影響を与える。大員環ではなく共役π結合系を持つ有機化合物に含まれるテトラピロール部位も発色団として作用する。このような化合物の例は、黄色を呈するビリルビンやウロビリンがある。

**助色団**
助色団は、発色団に結合した原子の官能基であり、発色団が光を吸収する能力を変化させ、吸収の波長や強度を変化させるものである。

**ハロクロミズム**
は、pHの変化に伴って物質の色が変化することである。これはpH指示薬の性質であり、周囲のpHが所定の変化をすると分子構造が変化する。この構造の変化はpH指示薬の分子の発色団に影響を与える。例えば、フェノールフタレインはpHの変化に伴って次の表のように構造が変化する指示薬である。
pHが0-8の範囲では、分子には3つの芳香環があり、すべて中央の四面体sp3混成炭素原子に結合しているため、芳香環のπ結合は共役にならない。芳香環ではその範囲が限られているため、紫外線領域の光しか吸収せず、化合物は0-8のpH範囲では無色に見える。しかし、pHが8.2を超えると、その中心炭素が二重結合の一部になり、sp2混成になり、環内のπ結合と重なるp軌道が残る。これにより、3つの環が共役してより長い波長の可視光を吸収する拡大された発色団を形成し、フクシャ色を呈する。0-12以外のpH範囲では他の分子構造変化により他の色に変化する。詳細はフェノールフタレイン参照。

**一般的な発色団の吸収波長**


**関連項目**
 :en:Visual phototransduction- ウッドワード則- 色素胞- 顔料- 発光器- 蛍光色素- リトマス- 生物色素- 分光法

**出典**

**外部リンク**
  Causes of Color: physical mechanisms by which color is generated.-  High Speed Nano-Sized Electronics May be Possible with Chromophores - Azonano.com
助色団

助色団（英語：auxochrome）は、発色団に接続され発色団が光を吸収する能力を変更する原子団。英語auxochromeは、古代ギリシア語のαὐξάνω（増やす）とχρῶμα（色）に由来する。助色団自体は色を作り出さないが、有機化合物の発色団とともに存在すると色素原の色を強くする。例としてはヒドロキシ基(−OH)、アミノ基(−NH2)、アルデヒド基(−CHO)、メチルメルカプタン基(−SCH3)がある。
助色団は発色団に接続されたときに1つ以上の孤立電子対を持つ原子の官能基であり、吸収の波長と強度をともに変える。これらが発色団のπ系と直接共役である場合、光が吸収される波長を大きくし、結果として吸収を強めることがある。これら助色団の特徴は、共鳴により共役系を拡張しているとみなすことができる少なくとも1つの孤立電子対の存在である。

**発色団への効果**
有機化合物の色を増やす。例えば、ベンゼンは発色団を持たないため色を示さないが、ニトロベンゼンは発色団として作用するニトロ基(−NO2)が存在するため淡黄色を示す。しかし、p-ヒドロキシニトロベンゼンでは−OH基が助色団として作用するため濃い黄色を示す。このとき助色団(−OH)が発色団(−NO2)と共役する。赤色のアゾベンゼンでも同様の振る舞いが見られるが、p-ヒドロキシニトロベンゼンは濃い赤色である。
染料を作るには色素原分子に助色団が存在することが不可欠である。しかし、助色団が発色団のメタ位置に存在する場合、色に影響しない。
助色団はbathochromic shiftを生成する化合物として知られており、吸収の波長を増加させて赤外光に近づくため、赤色シフトとしても知られている。ウッドワード・フィーザー則は、有機分子の共役系に接続したいくつかの助色団の最大吸収波長のシフトを推定する。
助色団は、染料が着色される物に結合するのを助ける。助色団の電離は結合を助け、塩基性物質が酸性の染料を使用するのはこの理由によるものである。

**色の変化の説明**
分子は特定の周波数の色のみを吸収し、他の周波数を反射または透過するため、色を示す。これらは様々な周波数の光を吸収および放出することができる。natural frequencyに非常に近い周波数の光波は容易に吸収される。共鳴と呼ばれるこの現象は、分子が分子内の電子の運動の周波数と同じ特定の周波数の放射線を吸収できることを意味する。発色団は分子の一部であり、2つの異なる分子軌道間のエネルギー差が可視光スペクトルの範囲内にあるため、可視光から特定の色を吸収する。したがって、分子に色がついて見える。助色団が分子に結合しているとき、発色団の自然周波数が変化し、色が変化する。異なる助色団は発色団に異なる効果をもたらし、これがスペクトルの他の部分からの光の吸収を引き起こす。通常、色を強める助色団が選ばれる。

**分類**
助色団は大きく2つに分けられる。- 酸性: −COOH、−OH、−SO3H- 塩基性: −NH2、−NHR、−NR2

**出典==
NTT東日本船橋グラウンド

NTT東日本船橋グラウンド（エヌティティひがしにほんふなばしグラウンド）は、千葉県船橋市にある野球場である。その名のとおり、NTT東日本硬式野球部の練習場として利用されているほか、オープン戦が行われている。公認野球規則で定められた規格を満たしていないが、当該規定の施行前に竣工した球場であるため、公式戦を開くことも可能であり、実際に第2回全日本クラブ野球選手権の会場として使用されたこともある。
もともとは船橋市に本拠地を置いていたNTT関東のホームグラウンドであったが、1999年にNTTが組織大再編を実施したのに伴い、野球部もNTT東日本とNTT西日本に統合することとなり、NTT関東は廃部となった。しかし、選手寮など設備が充実していることから、NTT東京から衣替えしたNTT東日本が船橋の施設を引き続き利用することとなったものである。
近くには民家や自動車教習所があるため、非常に高いネットで囲まれているのが特徴である。

**基本データ**
 所在地　船橋市飯山満町2-622- アクセス　JR津田沼駅から船橋新京成バス「東葉高校」乗車「千葉病院」から徒歩5分。東葉高速線飯山満駅から徒歩10分。- 収容　約200席（三塁側の芝生傾斜部分を除く）- スタンド　ベンチ（内野（両軍ベンチ間）のみ）- フィールド　内野：土、外野：天然芝- サイズ　両翼：92m、中堅：122m- スコアボード　磁気反転式（ただし、スコアのみで選手名等の表示はない）- 照明設備　なし

**外部リンク**
  NTT東日本:SYMBOL:BASEBALL:練習場
兵庫県道231号都志港線

兵庫県道231号都志港線（ひょうごけんどう231ごう としこうせん）は、兵庫県洲本市を通る一般県道である。

**概要**
都志港から兵庫県道31号福良江井岩屋線交点に至る。

**路線データ**
 起点：洲本市五色町都志万歳（都志港）- 終点：洲本市五色町都志万歳（兵庫県道31号福良江井岩屋線交点）- 総延長：591 m

**地理**

**通過する自治体**
 洲本市

**交差する道路**

**沿線**
 都志港- 洲本市立都志小学校

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道232号西明石停車場線

兵庫県道232号西明石停車場線（ひょうごけんどう232ごう にしあかしていしゃじょうせん）は、兵庫県明石市を通る一般県道である。

**概要**
JR西日本山陽本線・山陽新幹線 西明石駅前から国道2号に至る。

**路線データ**
 起点：明石市小久保2丁目（JR西日本山陽本線・山陽新幹線 西明石駅前）- 終点：明石市小久保2丁目（西明石駅前交差点、国道2号交点）- 総延長：93 m

**地理**

**通過する自治体**
 明石市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本山陽本線・山陽新幹線 西明石駅

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道234号湊港線

兵庫県道234号湊港線（ひょうごけんどう234ごう みなとこうせん）は、兵庫県南あわじ市を通る一般県道である。

**概要**
湊港から兵庫県道25号阿万福良湊線交点に至る。

**路線データ**
 起点：南あわじ市湊（湊港）- 終点：南あわじ市湊（湊港入口交差点、兵庫県道25号阿万福良湊線交点）- 総延長：448 m

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道湊港線の一部を南淡西淡線として主要地方道に指定される。

**地理**

**通過する自治体**
 南あわじ市

**交差する道路**

**沿線**
 湊港- 南あわじ市立湊小学校

**脚注**

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道235号阿万港線

兵庫県道235号阿万港線（ひょうごけんどう235ごう あまこうせん）は、兵庫県南あわじ市を通る一般県道である。

**概要**
南あわじ市阿万東町から南あわじ市阿万西町に至る。

**路線データ**
 起点：南あわじ市阿万東町（阿万港）- 終点：南あわじ市阿万西町（阿万西町交差点、兵庫県道76号洲本灘賀集線交点）- 総延長：1.212 km

**地理**

**通過する自治体**
 南あわじ市

**交差する道路**

**沿線**
 阿万港

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧- 淡路島
ゼーロウ高地

ゼーロウにあるソ連兵顕彰碑
ゼーロウ高地 (Seelower Höhen) はドイツ東部、オーデル河畔の都市キュストリンからゼーロウを経てベルリンの間に存在する丘陵地帯である。
一見なだらかな感じを受けるが高低差が4-50メートルの場所もある。

**第二次世界大戦**
第二次世界大戦末期、ここでベルリンに迫るソ連軍とそれを阻止しようとするドイツ第9軍との間で激烈な戦闘が行われた。
1945年4月、ベルリン東方65kmのオーデル川に迫ったソ連軍を阻止するために、ドイツ軍最後の防衛線がこの一帯に構築された。オーデル川とその支流ナイセ川沿岸には地形を最大限に利用した拠点が点在し、とりわけベルリン最短接近路の街道1号線最後の要衝であるゼーロウ付近では、台地上に起伏した地形の稜線からオーデル川までの射線が設定可能な多数のトーチカや拠点が置かれ、ドイツ軍防衛線を形成していた。
ソ連軍がオーデル川を渡河した4月16日から17日のあいだに、この高地で強大なソ連軍相手に一進一退の白兵戦、戦車戦が繰り広げられ、ドイツ軍がミュンヘベルク (Müncheberg) に構築された第2線の防衛陣地に後退するまで、実質2日間、ソ連軍を足止めした。
兵庫県道236号上郡停車場線

兵庫県道236号上郡停車場線（ひょうごけんどう236ごう かみごおりていしゃじょうせん）は、兵庫県赤穂郡上郡町を通る一般県道である。

**概要**
赤穂郡上郡町駅前から赤穂郡上郡町上郡に至る。

**路線データ**
 起点：赤穂郡上郡町駅前（JR西日本山陽本線 上郡駅前）- 終点：赤穂郡上郡町上郡（上郡橋東交差点、国道373号交点、兵庫県道28号上郡末広線起点）- 総延長：151 m

**路線状況**

**道路施設**

**橋梁**
 上郡橋（千種川、赤穂郡上郡町）

**地理**

**通過する自治体**
 赤穂郡上郡町

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本山陽本線 上郡駅- 兵庫県立上郡高等学校

**脚注**

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道237号鳴門観潮線

兵庫県道237号鳴門観潮線（ひょうごけんどう237ごう なるとかんちょうせん）は、兵庫県南あわじ市を通る一般県道である。

**概要**
鳴門岬から兵庫県道25号阿万福良湊線交点に至る。

**路線データ**
 起点：南あわじ市福良丙（鳴門岬）- 終点：南あわじ市福良丙（兵庫県道25号阿万福良湊線交点）- 総延長：1.682 km- 事前通行規制区間：南あわじ市福良丙

**路線状況**
「鳴門」という地名がある道路ではあるが、「鳴門の渦潮を淡路島側から観潮」するための接続道路であり、本道路では鳴門市（四国、徳島県）に行くことはできない（四国側の陸地に上陸はできない。）。淡路島と鳴門市は神戸淡路鳴門自動車道しか接続手段がない（フェリーも運航されていない。）。そのため、往来する場合には、自家用車や高速バスなどの交通手段の利用が必要となる。

**通称**
 うずしおライン

**道路施設**

**道の駅**
 うずしお（南あわじ市）

**地理**
兵庫県南あわじ市福良丙で撮影

**通過する自治体**
 南あわじ市

**交差する道路**

**沿線**
 鳴門岬

**脚注**

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
宮城県道20号仙台空港線

宮城県道20号仙台空港線（みやぎけんどう20ごう せんだいくうこうせん）は、宮城県名取市の仙台空港から国道4号に至る県道（主要地方道）である。

**概要**
仙台空港から途中宮城県道10号塩釜亘理線と仙台東部道路仙台空港ICが接続し、国道4号の交差点の手前で仙台館腰線が分岐する。
1990年代から大規模な改良工事が行われ、全線片側2車線の道路に改良された。
起点の仙台空港から県道10号との交点周辺までの沿線には、仙台空港フロンティアパークや岩沼矢野目工業団地などの工業団地が整備され、多くの工場が稼働している。
以前は東北本線館腰駅前から塩釜亘理線との交差点まで片側一車線の旧道があり、現在も途中まで通行可能である。
仙台館腰線は立体交差で国道4号を越えるため、延長の際この旧道の一部を改良し接続する道路に転用されている。

**路線データ**
 実延長：6.6031 km- 起点：名取市（仙台空港）- 終点：名取市植松（国道4号交差点）

**歴史**
 1971年（昭和46年）8月31日 - 主要地方道への昇格に伴い、「矢ノ目飛行場線」から「仙台空港線」に路線名を変更。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道仙台空港線が仙台空港線として主要地方道に指定される。

**地理**

**通過する自治体**
 名取市- 岩沼市- 名取市

**交差する道路**
 宮城県道10号塩釜亘理線- 宮城県道258号仙台館腰線- 仙台東部道路- 国道4号

**沿線にある施設など**
 仙台空港- 仙台空港線仙台空港駅- 航空大学校仙台分校- 仙台空港臨空公園- JR 東北本線 館腰駅

**脚注**

**関連項目**
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兵庫県道239号下宮六地蔵線

兵庫県道239号下宮六地蔵線（ひょうごけんどう239ごう しものみやろくじぞうせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

**概要**
豊岡市下宮から豊岡市六地蔵に至る。

**路線データ**
 起点：豊岡市下宮（北近畿タンゴ鉄道宮津線 コウノトリの郷駅前、兵庫県道160号奥野コウノトリの郷停車場線終点）- 終点：豊岡市六地蔵（兵庫県道548号楽々浦玄武洞豊岡線交点）- 総延長：798 m

**路線状況**

**道路施設**

**橋梁**
 日撫橋（六方川、豊岡市）

**地理**
ファイル:Hyogo prefectural road route 239, Toyooka, Shimonomiya.jpg|サムネイル|起点豊岡市下宮

**通過する自治体**
 豊岡市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 北近畿タンゴ鉄道宮津線

**沿線**
 北近畿タンゴ鉄道宮津線 コウノトリの郷駅- 円山川

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道242号辻福田線

兵庫県道242号辻福田線（ひょうごけんどう242ごう つじふくだせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

**概要**
豊岡市辻から豊岡市福田に至る。

**路線データ**
 起点：豊岡市辻（兵庫県道1号日高竹野線交点）- 終点：豊岡市福田（福田西交差点、国道178号交点）- 総延長：6.371 km

**地理**

**通過する自治体**
 豊岡市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本山陰本線・北近畿タンゴ鉄道宮津線 豊岡駅（終点付近）

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道247号口小野矢根線

兵庫県道247号口小野矢根線（ひょうごけんどう247ごう くちおのやねせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

**概要**
豊岡市出石町口小野から豊岡市但東町矢根に至る。

**路線データ**
 起点：豊岡市出石町口小野（兵庫県道・京都府道706号町分久美浜線交点）- 終点：豊岡市但東町矢根（矢根交差点、国道426号交点）- 総延長：7.467 km

**路線状況**

**道路施設**

**トンネル**
 いずたんトンネル：延長874 m、1997年（平成9年）竣工、豊岡市

**地理**

**通過する自治体**
 豊岡市

**交差する道路**

**沿線**
 出石川- 豊岡市立合橋小学校（終点付近）

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
神経科

神経科（しんけいか）- 診療科の名称
** 「精神神経科(Department of Psychiatry and Neurology) ，または 神経科，精神科(Department of Psychiatry)：精神科医」
** 「神経科(Department of Neurology)：精神科医と小児神経科医」
** 「神経内科(Department of Neurology)：神経内科医」- 医学における分野の一つ。「神経学(Neurology)」

**概要**
神経科は本来はNeurology（脳神経など臓器としての神経学）の日本語訳として日本で使われてきた。事実、厚生労働省や保健所の行政用語あるいは診療科名として公式に認知されているものである。1902年（明治35年）に日本の神経学の祖である三浦謹之助（内科医）と呉秀三（精神科医）が（旧）日本神経学会（Japanese society of Neurology)を創設した。旧来ドイツ医学の流れを汲む日本の医学界では精神医学と神経学（脳・神経科学）は同じフィールドの医師が担当することが多い。また、この分野への精神科医の参画が増えたこともあり、1935年（昭和10年）には日本精神・神経学会（Japanese society of Psychiatry and Neurology)と改称された。しかし学問の細分化や、1950年代に始まった水俣病やスモンといった神経系の重大疾患の病態解明が社会問題化し、これらの脳・神経科学分野を精神科医が担当することには限界があった。1960年（昭和35年）には内科系医師を中心として（新）日本神経学会（Japanese society of Neurology)が設立され、日本精神・神経学会から分離、独立した。分離後も精神学会の方には「神経」および"Neurology"の名称が残ってしまった。以降、日本でNeurology（神経学）を冠する診療科は「神経科」（精神科系）と「神経内科」（内科系）の2つが存在することになった。しかし現在、日本で神経学を実践する診療科は「神経内科」のみであり、「神経科」は精神科がひきつづき「登録商標」として使用している。「神経科」と称するものは「精神科」の別称であることがほとんどであり、現代の神経科と神経内科はまったく別物となっている。ただし小児領域では「小児神経科」と称するてんかんや発達障害を専門としている分野がある。近年では診療科として脳神経外科と神経内科が共に「脳神経センター」や「脳卒中センター」を設置している施設もある。

**脚注 ==
神経学

神経学（しんけいがく、neurology）は、脳、脊髄、末梢神経、脊柱などを取り扱う内科学の一分野で、神経内科学とも呼称される。
内科学と精神医学の両面から発展し、同領域を外科学分野では脳神経外科学で取り扱い、小児の脳、神経、筋疾患のてんかんや発達障害は小児神経学で取り扱う。
標榜診療科の名称としては神経内科とされてきたが、2017年より日本神経学会が脳神経内科に変更する事を決めた。また、診療科目の通称名としては脳内科とも呼ばれることがある。

**歴史**
「神経学」は「Neurology（脳神経など臓器としての神経学）」の日本語訳である。1902年に「（旧）日本神経学会 (Japanese Society of Neurology)」が三浦謹之助と呉秀三により創設され、ドイツ医学の影響を受ける内科医や精神科医らが多く募り、1935年に「日本精神神経学会 (Japanese Society of Psychiatry and Neurology)」へ改称される。1960年に「（新）日本神経学会 (Japanese Society of Neurology)」が内科系医師を中心に設立されて分離独立するも、日本精神神経学会の名称に「『神経』及び『Neurology』」が残り、日本では「Neurology（神経学）」を冠する「精神神経科」 と「神経内科」の2つの診療科がある。現在は「精神科」と「神経内科」の取扱い領域は分かれており、「神経学」は主に「神経内科」で取り扱う。また、近年では脳神経外科と神経内科が共に「脳卒中センター」を設置している施設もある。
平成29年度に開催された第4回日本神経学会理事会で、日本神経学会として標榜診療科名を「神経内科」から「脳神経内科」に変更することを決めた。これは心療内科や精神科と区別する事や脳卒中や認知症等の脳神経を専門的に診療する科である事が社会一般的に周知されていない現状を踏まえて、診療内容が世間に広く知られている「脳神経外科」の内科側との位置づけを明確にしたものである。

**症候**
 意識障害
** 遷延性意識障害- 高次脳機能障害
** 認知症
** 失語
** 失認
** 失行- 睡眠障害- 構音障害- 頭蓋骨縫合早期癒合症- 髄膜刺激症状- 頭痛- 三叉神経痛- 脳神経症状- 嗅覚障害- 味覚障害- 神経眼科学- めまい（眩暈）- 聴覚障害- 麻痺（運動麻痺と感覚麻痺）- ミオパチー (myopathy、筋肉の疾患の総称)
** 筋萎縮- 深部腱反射異常- 運動失調- 不随意運動- 歩行障害- 自律神経系異常- 脊髄障害- 排尿障害- ニューロパチー (neuropathy、末梢神経障害)
特定系統の症候学- 錐体路障害- 錐体外路障害
切迫する病態に関しての用語- 脳浮腫- 頭蓋内圧亢進- 脳ヘルニア- 脳死

**脳血管障害**
 一過性脳虚血発作 (TIA)- 脳卒中
** 脳梗塞
** 脳出血
** クモ膜下出血- 脳動静脈奇形- 脳動脈瘤- もやもや病

**認知症性疾患**
 アルツハイマー病- レビー小体型認知症- 脳血管性認知症- 前頭側頭型認知症（ピック球をもつものは ピック病、他にTDP-43がたまるものなど）

**変性疾患**
神経変性疾患とも- 脊髄小脳変性症- ハンチントン病- パーキンソン病- 大脳皮質基底核変性症- 進行性核上性麻痺- 多系統萎縮症 (MSA)
** シャイ・ドレーガー症候群
** 線条体黒質変性症
** オリーブ橋小脳萎縮症 (OPCA)

**脱髄性疾患**
 多発性硬化症- Devic病- 異染性白質ジストロフィー

**運動ニューロン疾患**
 筋萎縮性側索硬化症 (ALS)- 脊髄性筋萎縮症 (SMA)
** Werdnig-Hoffmann病
** Kugelberg-Welander病- Kennedy-Alter-Sung症候群

**末梢神経障害**
 ギラン・バレー症候群- 慢性炎症性脱髄性多発ニューロパチー (CIDP)- Charcot-Marie-Tooth病- 周期性四肢麻痺- 糖尿病性神経障害- 単神経炎- 多発神経炎- むずむず脚症候群- 帯状疱疹後神経痛

**感染性疾患**
 髄膜炎
** 細菌性髄膜炎
** ウイルス性髄膜炎
** 真菌性髄膜炎
** 結核性髄膜炎
** 癌性髄膜炎- 髄膜症- 亜急性硬化性全脳炎 (SSPE)- 進行性多巣性白質脳症 (PML)- クロイツフェルト・ヤコブ病（CJD。牛海綿状脳症 (BSE) の類似疾患）- ゲルストマン・ストロイスラー・シャインカー症候群 (GSS)- 致死性家族性不眠症 (FFI)- 日本脳炎- インフルエンザ脳症- 単純ヘルペス脳炎
** 症状
*** 発熱や頭痛から始まる。
** 検査
*** 脳脊髄液検査
***: 脳脊髄液の、細胞数は上昇し、蛋白は上昇し、糖は不変。
*** 脳波
***: 脳波では、心電図のような各部位で同期した周期性の有る波型が見られる事がある。各部位で同期した周期性の有る波型を周期性同期性放電と言う。
** 治療
**: 治療は抗ヘルペス薬のアシクロビル等が用いられる。

**筋疾患**
 筋ジストロフィー
** 進行性筋ジストロフィー
*** Duchanne型（重症型）進行性筋ジストロフィー
*** Becker型（軽症型）進行性筋ジストロフィー
*** 福山型進行性筋ジストロフィー
*** LG型進行性筋ジストロフィー
** 筋強直性ジストロフィー- ミトコンドリア脳筋症- 多発筋炎・皮膚筋炎

**神経・筋接合部疾患**
 重症筋無力症 (MG)- Lambert-Eaton症候群 (LES)- ひきつけ

**機能性疾患**
 てんかん
** 全般てんかん
*** 特発性（原発性）全般発作
**** 強直・間代発作（大発作）
**** 欠神発作（小発作）
**** ミオクローヌス発作
*** 続発性全般発作
**** West症候群（点頭てんかん）
**** Lennox-Gastaut症候群
** 部分てんかん
*** 単純部分発作
**** 焦点発作
**** 自律神経発作
*** 複雑部分発作
**** 精神運動発作（側頭葉てんかん）- 痙攣- 頭痛
** 片頭痛
** 緊張型頭痛
** 群発頭痛- ナルコレプシー- 慢性疲労症候群

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 神経診断学- 精神科学- 神経科- 小児神経学- 脳科学- 感性制御技術- 1リットルの涙

**外部リンク**
  神経内科の主な病気(日本神経学会)
以下、各Neurological disorderについて参照Websites-  ＠NINDS-  ＠Merck manual-  ＠Medscape
兵庫県道248号香住大谷線

兵庫県道248号香住大谷線（ひょうごけんどう248ごう かすみおおたにせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

**概要**
豊岡市香住から豊岡市出石町大谷に至る。

**路線データ**
 起点：豊岡市香住（兵庫県道536号口小野庄境線交点）- 終点：豊岡市出石町大谷（国道482号交点）- 総延長：4.781 km

**路線状況**

**重複区間**
 兵庫県道536号口小野庄境線（豊岡市出石町安良）

**道路施設**

**橋梁**
 安良橋（嶋川、豊岡市）- 伊豆橋（出石川、豊岡市）

**地理**

**通過する自治体**
 豊岡市

**交差する道路**

**沿線**
 豊岡市立神美小学校（起点付近）

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
グールド (通貨)

グールド（Gourde goud）はハイチの通貨単位。ISO 4217によるコードはHTG。100サンチーム(centimes)に分割できる。

**概要**
1912年からしばらくの間は、5グールド＝1ドルの固定レートであった。そのため、5グールドで「ハイチ・ドル」という名称があった。同様に5サンチームは「ハイチ・ペニー」（ペニーは1セント銅貨の意味）と呼ばれていた。実際に、価格表示は「ハイチ・ドル」で表示されていたことも多かった。
1グールド＝0.87円である。(2023年2月5日現在)

**為替レート**

**脚注**

**関連項目**

**外部リンク ==
兵庫県道249号府市場伏線

兵庫県道249号府市場伏線（ひょうごけんどう249ごう ふいちばふしせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

**概要**
豊岡市日高町府市場から豊岡市伏に至る。

**路線データ**
 起点：豊岡市日高町府市場（国道312号交点）- 終点：豊岡市伏（天神橋北詰交差点、国道426号交点）- 総延長：3.878 km

**路線状況**

**重複区間**
 国道482号（豊岡市日高町上郷 - 豊岡市中郷）

**道路施設**

**橋梁**
 上郷橋（円山川、豊岡市）- 天神橋（出石川、豊岡市）

**地理**

**通過する自治体**
 豊岡市

**交差する道路**

**沿線**
 豊岡市立中筋小学校

**脚注**

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道250号藤井上石線

兵庫県道250号藤井上石線（ひょうごけんどう250ごう ふじいあげしせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

**概要**
豊岡市日高町藤井から豊岡市日高町上石に至る。

**路線データ**
 起点：豊岡市日高町藤井（兵庫県道1号日高竹野線交点）- 終点：豊岡市日高町上石（国府駅前交差点、国道312号交点）- 総延長：1.883 km

**路線状況**

**道路施設**

**橋梁**
 曲橋（八代川、豊岡市）

**地理**

**通過する自治体**
 豊岡市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陰本線

**沿線**
 E72 北近畿豊岡自動車道 日高北IC- JR西日本山陰本線 国府駅- 豊岡警察署 上石駐在所

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
宮城県道65号気仙沼本吉線

宮城県道65号気仙沼本吉線（みやぎけんどう65ごう けせんぬまもとよしせん）は、宮城県気仙沼市を通る県道（主要地方道）である。

**概要**
気仙沼市郊外の国道45号（気仙沼バイパス）から山間部を経由して市内本吉町津谷地区の気仙沼市役所本吉総合支所前の国道346号（現道）に至る主要地方道。
宮城県道としての主要地方道としては番号が最も大きい路線である。

**路線データ**
 実延長 : 16,539.8 m- 起点 : 気仙沼市上田中（国道45号交点）- 終点 : 気仙沼市本吉町津谷舘岡（国道346号交点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道気仙沼本吉線が気仙沼本吉線として主要地方道に指定される。

**地理**

**通過する自治体**
 気仙沼市

**交差する道路**
 国道45号（気仙沼市上田中、起点）- 国道346号（気仙沼市本吉町津谷舘岡、終点）

**沿線にある施設など**
 牧沢公園- 気仙沼市 本吉総合支所

**脚注**

**関連項目**
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兵庫県道251号赤花薬王寺線

兵庫県道251号赤花薬王寺線（ひょうごけんどう251ごう あかばなやくおうじせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

**概要**
豊岡市但東町赤花から豊岡市但東町薬王寺に至る。

**路線データ**
 起点：豊岡市但東町赤花（京都府道・兵庫県道701号加悦但東線交点- 終点：豊岡市但東町薬王寺（兵庫県道・京都府道63号山東大江線交点）- 総延長：8.312 km

**地理**

**通過する自治体**
 豊岡市

**交差する道路**

**沿線**
 赤花川- 薬王寺川

**峠**
 薬王寺峠（豊岡市）

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
南海橋本林間田園都市

南海橋本林間田園都市（なんかいはしもとりんかんでんえんとし、Nankai Hashimoto Rinkan Den'en-toshi）は、和歌山県橋本市北部において南海電気鉄道（南海）が中心となって三石山の山麓に開発された田園都市型ニュータウン。民間企業が開発するニュータウンの中では大規模なものである。

**概要**
計画戸数11,320戸、計画人口42,000人。城山台、三石台、小峰台、彩の台の4住区で構成される。各住区は間に旧村部を挟むため隣接していない。
1976年11月12日に建設工事が起工され、城山台は1980年4月11日に、三石台は1987年9月26日に、小峰台は1991年11月2日に、彩の台は2001年5月26日にそれぞれ分譲が開始された年譜。概ね南海高野線林間田園都市駅の西側に三石台、東側に城山台、小峰台、彩の台が広がる。なお、近隣の紀見ケ丘、光陽台、紀ノ光台は南海が開発した住宅地ではない。

**交通**
鉄道路線の南海高野線とバス路線の南海りんかんバス林間田園都市線、紀見橋本病院線が通っている。
難波駅 - 林間田園都市駅間の所要時間は、概ね急行で43分、快速急行で41分、特急（別途特急券が必要）で38分となっている。朝夕は約10分間隔、昼間は約15分間隔で運行されている。また、林間田園都市駅発着の電車がある。難波駅 - 林間田園都市駅間の運賃は650円（2022年現在）である。
域内には片側2車線の橋本市道慶賀野垂井線（都市計画道路三石台垂井線）が敷設され、国道371号慶賀野橋東詰交差点と国道24号垂井東交差点を結ぶ。このうち慶賀野橋東詰交差点 - 三石台一丁目南交差点間は国道371号の橋本バイパスに転用された。彩の台の南で京奈和自動車道橋本東ICに接続している。

**インフラ**
オークワ橋本林間店（閉店）
林間田園都市駅前にはオークワ橋本林間店があったが2014年8月18日に閉店。跡地を引き継ぐ形で2015年10月16日には松源橋本林間店が開店した松源。
彩の台にはオークワ主導の大型商業複合施設「オー・ストリート橋本彩の台」があり、オークワやユニクロ、ケーヨーデイツー、ヤマダデンキなどが並んでいる。また国道24号沿いには、元オークワの店舗跡地を利用してTSUTAYA WAY（TSUTAYAのフランチャイズ）が開店した。（現在はニトリに変わり、TSUTAYAは橋本市のスーパーセンターオークワに移動した）
教育施設は三石台に橋本市立三石小学校、橋本市立紀見北中学校、城山台に橋本市立城山小学校、橋本市立紀見東中学校、小峰台に橋本市立境原小学校、初芝橋本中学校・高等学校、彩の台に橋本市立あやの台小学校がある。なお、小峰台は紀見東中学校、彩の台は隅田町芋生にある橋本市立隅田中学校の校区となる。医療施設は小峰台に橋本市民病院（300床）がある。
ガソリンスタンドは「オー・ストリート橋本彩の台」にあり、コスモ石油の系列販売店である。

**南海電鉄における位置づけ**
南海電鉄は、高野線沿線開発に力を入れてきた。高野線沿線には、泉北ニュータウン、狭山ニュータウン、金剛団地、美加の台、そして南海橋本林間田園都市がある。南海は、この地区を郊外拠点としている（南海不動産が主に取り扱っている）。

**今後の展望**
林間田園都市駅から徒歩圏内にある三石台地区では事実上開発余地がなくなり、南海電鉄・南海不動産は近年彩の台地区の販売に力を入れている。もっとも、今後の人口減少見通しや都心回帰の流れもあり、入居者は伸び悩んでいる。林間田園都市駅の利用者も、ピーク時から約3割程度減少している。

**五條市**
林間田園都市駅から城山台を経由すると大和団地（現大和ハウス工業）が開発した隣接する奈良県五條市の南大和ネオポリス（五條市田園地区）がある。とはいっても、田園から林間田園都市駅へ向かうバスは運行されておらず、奈良交通がJR五条駅へ向かうバスを運行しているのみである。

**出典**

**関連項目**
泉北ニュータウン
*河内長野市のニュータウン
**南海美加の台
*金剛ニュータウン（金剛団地）
*狭山ニュータウン
*紀見峠

**外部リンク**
 南海橋本林間田園都市- 彩の台- 橋本市民病院
兵庫県道252号佐々木小谷線

兵庫県道252号佐々木小谷線（ひょうごけんどう252ごう ささきおだにせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

**概要**
豊岡市但東町佐々木から豊岡市但東町小谷に至る。

**路線データ**
 起点：豊岡市但東町佐々木（兵庫県道558号天谷佐田線交点）- 終点：豊岡市但東町小谷（小谷交差点、国道426号交点）- 総延長：5.098 km

**地理**

**通過する自治体**
 豊岡市

**交差する道路**

**沿線**
 但東町佐々木の佐々伎神社のナンジャモンジャ（カゴノキ）- 但東町相田の安国禅寺のドウダンツツジ- 但東町相田のナツツバキ

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧
兵庫県道253号寺坂柳線

兵庫県道253号寺坂柳線（ひょうごけんどう253ごう てらさかやなぎせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

**概要**
豊岡市出石町寺坂から豊岡市出石町柳に至る。

**路線データ**
 起点：豊岡市出石町寺坂（国道426号交点）- 終点：豊岡市出石町柳（柳交差点、京都府道・兵庫県道2号宮津養父線上、兵庫県道10号朝来出石線終点）- 総延長：5.582 km

**路線状況**

**重複区間**
 京都府道・兵庫県道2号宮津養父線（豊岡市出石町川原・川原交差点 - 豊岡市出石町柳・柳交差点（終点））

**地理**

**通過する自治体**
 豊岡市

**交差する道路**

**沿線**
 出石川- 兵庫県立出石高等学校- 豊岡市立弘道小学校- 豊岡市立出石中学校

**関連項目**
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