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ケナフ

ケナフ （Kenaf, 学名：Hibiscus cannabinus） は、アフリカ原産のアオイ科フヨウ属の植物、またこれから得られる繊維をいう。洋麻、アンバリ麻、ボンベイ麻ともいう。

**分布**
アフリカが原産地とされる。
アジア、オーストラリア、北アメリカに移入分布する。日本では全国に帰化している。

**特徴**
一年草であるが、稀に多年草となる。生長は非常に早く、だいたい100日から125日で成熟し、高さ 1.5-3.5m 、茎の直径 1-2cm になる。あまり分岐せず、木質の基部をもつ。葉は長さ 10-15cm で、根に近い部分につくものは 3-7片に深裂するが、先端に近いものはほとんどきれこまず槍形になる。花は直径 8-15cm ほどで、色は白・黄色・紫がある。白や黄色、紫花の花は、中心部分は暗紫色となる。果実は直径 2cm ほどの蒴果で、中に数個の種子を持つ。

**栽培と用途**
ケナフは繊維を目的として、インド、バングラデシュ、タイ、アフリカの一部、ヨーロッパの東南部などで古くから栽培されてきた。茎からは2種類の繊維が採れ、外側の層からは目の粗いものが、中心部分からは目の細かいものが得られる。栽培品種は約200種ほどが知られ、黄麻（コウマ、ジュート）の代用繊維としても多く使用されている。
成長が速く、収穫できる繊維も多いため、木材パルプの代替資源として2000年頃から注目を浴びるようになった。「木材使用量を低減し、森林伐採が防止でき、環境によい」と評価され、日本各地の小中学校で総合的な学習の時間における環境学習として栽培されているほか、ケナフ製の名刺やナプキンが使用されるようになった。
一方、茎に鋭いとげがあって加工に手間がかかること、地面の養分を吸い上げる力が強く連作障害があること、強い繁殖力を持つことなどの問題点もあり、セイタカアワダチソウなどのように一度野外に定着すると駆除が困難になることを危惧する声もある（ただしケナフは宿根草ではなく、セイダカアワダチソウなどと比べ種子の散布力も劣り、日本国内の植生に深刻な影響を与えたとの報告は今のところない）。また、ケナフは草であるため木材に比べ腐敗しやすく、製紙などの原料として長期に保存するには難しいという問題もある。
なお、ケナフは成長力が大きく成長時に二酸化炭素を吸収することから、それだけで地球温暖化対策につながるかのようにとらえて学校園などで栽培をする例もあるが、成長して刈り取ったケナフを焼却してしまえば、せっかく固定した炭素もふたたび環境中に戻ってしまうので、低炭素化への貢献は全くなかったことになる。
ケナフを製紙原料などに利用し、木材の消費をそのぶん削減できて初めて、低炭素化に貢献したと言える。
葉はアサの葉と間違えるほどよく似ているが、陶酔成分は一切ない。
その外観がアサの葉に酷似する事から、学名のヒビスクス・カンナビヌスと名付けられた。カンナビヌスとはアサの学名である。

**関連項目**
外来種

**参考文献 ==
日本国憲法第95条

は、日本国憲法の第8章にあり、特別法の住民投票について規定している。

**条文**
日本国憲法、e-Gov法令検索。
第九十五条:一の地方公共団体のみに適用される特別法は、法律の定めるところにより、その地方公共団体の住民の投票においてその過半数の同意を得なければ、国会は、これを制定することができない。

**沿革**

**大日本帝国憲法**
なし

**憲法改正要綱**
なし

**GHQ草案**
「GHQ草案」、国立国会図書館「日本国憲法の誕生」。

**日本語**
第八十八条:国会ハ一般法律ノ適用セラレ得ル首都地方、市又ハ町ニ適用セラルヘキ地方的又ハ特別ノ法律ヲ通過スヘカラス但シ右社会ノ選挙民ノ大多数ノ受諾ヲ条件トスルトキハ此ノ限ニ在ラス

**英語**

Article LXXXVIII.:The Diet shall pass no loca or special act applicable to a metropolitan area, city or town where a general act can be made applicable, unless it be made subject to the acceptance of a majority of the electorate of such community.

**憲法改正草案要綱**
「憲法改正草案要綱」、国立国会図書館「日本国憲法の誕生」。
第九十一:一ノ公共団体ニノミ適用アル特別法ハ法律ノ定ムル所ニ依リ当該地方公共団体ノ住民多数ノ承認ヲ得ルニ非ザレバ国会之ヲ制定スルコトヲ得ザルコト

**憲法改正草案**
「憲法改正草案」、国立国会図書館「日本国憲法の誕生」。
第九十一条:一の地方公共団体のみに適用される特別法は、法律の定めるところにより、その地方公共団体の住民の投票においてその過半数の同意を得なければ、国会は、これを制定することができない。

**解説**
この条文は、国が特定の地方公共団体に対し、不利益を課すような法律を安易に制定することを防止するために規定されている。投票・制定の実例も存在する。
*地方公共団体のみに適用される特別法
*:地方自治特別法:特別法の実例は住民投票の項目参照。
*法律の定める
*:国会法第67条
*:地方自治法第261条

**関連条文**
 国会法- 地方自治法- 広島平和記念都市建設法 同条文が初適用されて施行された法律

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 レファレンダム- 住民投票- 地方自治
ウンベルリート・ボルジェス・テイシェイラ

ウンベルリート・ボルジェス・テイシェイラ（Humberlito Borges Teixeira、1980年10月5日 - ）は、ブラジル・バイーア州サルヴァドール出身の元サッカー選手。元ブラジル代表。ポジションはフォワード。

**経歴**

**クラブ**
2006年にパラナ・クルーベからJ2・ベガルタ仙台へと完全移籍で入団。チームの戦術に合わず孤立することも多かったが、2度のハットトリックを達成するなど、個人能力の高さで得点を量産。26ゴールを挙げ、J2リーグ得点王に輝いた。
2007年、本人が故郷ブラジルのクラブ復帰を熱望した為、サンパウロFCへと期限付き移籍。
2008年も引き続き移籍期間を延長し、サンパウロでプレー。シーズン途中に保有権が仙台からサンパウロへと売却され、完全移籍に移行した。2010年、グレミオFBPAに移籍。
2011年6月、サントスFCに移籍。国内リーグでは23得点をマークし、初の得点王に輝いた。
2015年3月20日、クルゼイロを退団して無所属（フリー）の状態にあったボルジェスはAAポンチ・プレッタへの入団を発表した。
2016年3月30日、ミナスジェライス州のアメリカFCへ移籍。

**代表**
2011年9月28日に行われたアルゼンチン代表との対抗戦であるスーペルクラシコ・デ・ラ・アメリカ第2戦に先発出場し、30歳にしてセレソンデビューを果たした。

**個人成績**
2001
アラポンガス|
2002
ベベドウロ|
2003
ジャタイエンセ|
2004
サンカエターノ|
セリエA
9
2005
サンジョアン|
セリエC
18
2005
パラナ|
セリエA
36
2006
仙台
9
J2
41
26
2
1
43
27
2007
サンパウロ
17
2008|
2009
84
2010
グレミオ|
13
2011
サントス
9
34
0
41
26
2
1
43
27

**代表歴**

**試合数**
国際Aマッチ 1試合（2011年）
2011
1
0
通算
1
0

**タイトル**
サンパウロFC
*カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA：2回（2007、2008）
グレミオFBPA
*カンピオナート・ガウショ：1回（2010）
サントスFC
*カンピオナート・パウリスタ：1回（2012）
クルゼイロEC
*カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA：1回（2013）
*カンピオナート・ミネイロ：1回（2014）
アメリカFC
*カンピオナート・ミネイロ：1回（2016）
ブラジル代表- スーペルクラシコ・デ・ラス・アメリカス：1回（2011）
個人
*J2リーグ得点王：1回（2006）
*ボーラ・ジ・プラッタ：1回（2008）
*カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA得点王：1回（2011）

**脚注**

**関連項目**
 Jリーグの外国籍選手一覧- ベガルタ仙台の選手一覧

**外部リンク**
  CBF-  globoesporte.globo.com-  saopaulofc.net-  sambafoot
ウェリントン・ノゲイラ・ロペス

ウェリントン・ノゲイラ・ロペス・デ・アヴェラール（Welington Nogueira Lopes De Avellar、1979年6月1日 - ）は、ブラジル・リオデジャネイロ州出身の元プロサッカー選手で、ポジションはミッドフィールダー。Jリーグのクラブに3年間在籍した（2006年と2007年はベガルタ仙台、2008年は横浜F・マリノス）。登録名はロペス (Lopes) 。

**経歴**
MFながら2001年にはコパ・リベルタドーレス得点王に輝いた。なおブラジル代表に招集された経験も持つが怪我で辞退している。
2006年、母国のクラブチームクルゼイロECから1年間の期限付きでベガルタ仙台へ移籍。翌2007年も移籍期間を延長して仙台でプレーしたが、同年終了を以って退団。
2008年、横浜F・マリノスへ移籍（正式には、クルゼイロからの期限付き移籍）したが、同年終了を以って退団し、古巣クルゼイロに復帰。
2016年に、現役を引退した。

**エピソード**
「ボンバー」と称されるアフロヘアーがトレードマーク。仙台での応援歌の原曲は初め、爆風スランプの『涙2～ラブ・バージョン』であったが、2006年途中から髪型をボンバーにしたことがきっかけでDJ OZMAの『アゲ♂アゲ♂EVERY☆騎士』へ変更。この応援歌に合わせてサポーターが手を横に広げ身体を左右に揺らす通称「ロペスダンス」は試合後にたびたび選手達も一緒に行っていた。

**所属クラブ**
 1992年 - 1999年 BRA ヴォルタ・レドンダFC- 2000年 - 2002年 BRA SEパルメイラス- 2003年 BRA CRフラメンゴ- 2004年 BRA サントスFC- 2004年 - 2005年 BRA ECジュベントゥージ- 2005年 BRA クルゼイロEC- 2006年 - 2007年 JPN ベガルタ仙台 (期限付き移籍)- 2008年 - 2008年12月 JPN 横浜F・マリノス (期限付き移籍)- 2009年 BRA アトレチコ・ミネイロ- 2009年 BRA ECジュベントゥージ- 2010年 BRA アトレチコ・モンテ・アズル- 2010年 BRA セアラーSC- 2010年 - 2011年 BRA ヴォルタ・レドンダFC- 2012年 BRA CAメトロポリターノ- 2013年 BRA サン・ジョゼEC- 2015年 BRA ブラジリエンセFC- 2015年 - 2016年 BRA ヴォルタ・レドンダFC

**個人成績**
1999
ヴォルタ・レドンダ|
2000
パルメイラス|
14
22
8
2003
フラメンゴ|
29
2004
サントス|
6
2004
ジュベントゥージ|
24
2005
クルゼイロ|
11
2006
仙台
8
J2
45
14
2
0
47
14
2007
42
14
0
0
42
14
2008
横浜FM
J1
16
1
3
1
0
0
19
2
16
1
3
1
0
0
19
2
87
28
2
0
89
28

**タイトル**
SEパルメイラス
*コパ・ドス・カンピオンイス：1回（2000）
個人
*コパ・リベルタドーレス得点王：1回（2001）

**脚注**

**関連項目**
 Jリーグの外国籍選手一覧- ベガルタ仙台の選手一覧- 横浜F・マリノスの選手一覧

**外部リンク**
  ogol.com.br - Lopes
ワース郡 (アイオワ州)

ワース郡（ワースぐん、Worth County）はアメリカ合衆国アイオワ州に位置する郡である。この郡はブラック・ホーク戦争および米墨戦争の両方で将校だった、William Jenkins Worth 少将 (1749-1849) の名を取って命名された。2000年現在、人口は7,909人である。ここの郡庁所在地はノースウッド6である。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,040 km2 (402 mi2) である。このうち1,036 km2 (400 mi2) が陸地で4 km2 (2 mi2) が水域である。総面積の0.43%が水域となっている。

**隣接する郡**
 フリーボーン郡 (ミネソタ州)（北）- モーア郡 (ミネソタ州)（北東）- ミッチェル郡（東）- セロゴード郡（南）- ウィネベーゴ郡（西）

**人口動勢**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口7,909人、3,278世帯、および2,265家族が暮らしている。人口密度は8/km2 (20/mi2) である。3/km2 (9/mi2) の平均的な密度に3,534軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人98.37%、アフリカン・アメリカン0.28%、先住民0.09%、アジア0.14%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.42%、および混血0.70%である。ここの人口の1.57%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は24.30%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が6.50%、25歳以上44歳以下が26.30%、45歳以上64歳以下が23.50%、および65歳以上が19.40%にわたっている。中央値年齢は41歳である。女性100人ごとに対して男性は98.50人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は95.20人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は36,444米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は41,763米ドルである。男性は27,927米ドルに対して女性は20,897米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は16,952米ドルである。人口の8.30%および家族の6.30%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の9.60%および65歳以上の7.80%は貧困線以下の生活を送っている。

**都市および町**
 Fertile- グラフトン (Grafton)- ハンロンタウン (Hanlontown)- Joice- Kensett- Manly- ノースウッド (Northwood)

**脚注 ==
ジェームズ・ミッチェル (マネージャー)

ジェームズ・アイザック・ミッチェル（James Isaac Mitchell、1965年2月26日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレス・マネージャー。
シニスター・ミニスター（The Sinister Minister）などの名で知られ、悪徳マネージャーとしてヒールの選手をサポートし、対戦相手のベビーフェイスが攻撃を受け苦悶する姿を見て楽しむサディスト・キャラクターを演じた。

**来歴**
ザ・グレート・カブキなどのマネージャーとして活躍したゲーリー・ハートの影響を受け、1989年にプロレス業界にデビュー。カロライナ地区のインディー団体を経て、ジム・コルネットの主宰するスモーキー・マウンテン・レスリングにてダリル・ヴァン・ホーン（Daryl Van Horne）の名で活動。1990年代中盤からはジェームズ・ヴァンデンバーグ（James Vandenberg）と改名してWCWに登場、モーティス&ラスの怪奇派コンビなどを担当した。
2000年より、シニスター・ミニスター（The Sinister Minister）を名乗ってECWに登場。タジリ&マイキー・ウィップレックのアンホリー・アライアンスのマネージャーを務め、フル・ブラッデッド・イタリアンズとの抗争を指揮した。なお、ECWではテレビ番組 "ECW on TNN" において、『ハリウッド・ナイトメア』のクリプト・キーパーを意識したストーリーテラーも兼任した。
ECW崩壊後の2002年6月、ファーザー・ジェームズ・ミッチェル（"Father" James Mitchell）の名義でTNAに参戦。マリス、バンピーロ、マイク・オーサム、ブライアン・リーなどを配下に、ディサイプルズ・オブ・ザ・ニューチャーチ（Disciples of The New Church）なるヒール・ユニットを組織した。
ニュー・チャーチ解散後は一時TNAを離れ、2005年6月12日にWWEが開催した『ECWワン・ナイト・スタンド』にタジリのセコンドとして登場。同年7月よりTNAに復帰してアビスのマネージャーとなったが、アビスは徐々にミッチェルに逆らうようになり、最後には仲間割れした。以降、ジューダス・メシアスのマネージャーを経て、2008年7月にTNAを解雇された。

**担当選手**
 アブドーラ・ザ・ブッチャー- アイアン・シーク- ポール・オーンドーフ- ジュディ・マーチン- ジミー・ガービン- モーティス- ラス- タジリ- マイキー・ウィップレック- ボールズ・マホーニー- レイヴェン- クリストファー・ダニエルズ- ブラック・レイン- レリック- シェーン・ダグラス- マリス- バンピーロ- マイク・オーサム- ブライアン・リー- スラッシュ- CMパンク- アビス- ジューダス・メシアス
　etc.

**脚注**

**外部リンク**
  Profile at Online World of Wrestling-  Profile at Cagematch-  The Internet Wrestling Database
チアゴ・ネーヴィス・アウグスト

チアゴ・ネーヴィス・アウグスト（Thiago Neves Augusto、1985年2月27日 - ）は、ブラジル・パラナ州クリチバ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィルダー、フォワード。

**来歴**

**クラブ**
2006年、パラナ・クルーベからベガルタ仙台に期限付き移籍で加入。8得点を挙げるも、高いポテンシャルを発揮しきれず、中盤以降は怪我もありスタメンを外れることが多かった。シーズン終了後、期限付き移籍期間満了に伴い仙台を退団した。
仙台での応援歌の原曲はキグルミのたらこ・たらこ・たらこ。
2007年にフルミネンセFCに移籍し、ベガルタ仙台時代と同じくジョエル・サンタナ監督の下でプレー。ブラジルに帰国後はボーラ・ジ・オーロ（ブラジル全国選手権MVP）を受賞するなど大活躍。フルミネンセファンからはプレースタイルがネドベドに似ていると評価され二人の名前を合わせたネドベズの愛称で親しまれている。その後、ドイツ・ブンデスリーガのハンブルガーSVに移籍。レアル・マドリードに移籍したラファエル・ファン・デル・ファールトの後釜として期待されたが、適応に苦しみリーグ戦わずか6試合出場に留まり、冬の移籍マーケットでサウジアラビアのアル・ヒラルに完全移籍。そのまま古巣のフルミネンセに期限付き移籍した。2009年夏、フルミネンセへの期限付き移籍が終了し、サウジアラビアのアル・ヒラルに入団した。
2011年1月、母国CRフラメンゴに期限付き移籍をし、無敗でのリオデジャネイロ州選手権優勝の原動力となった。
2013年、サウジアラビアのアル・ヒラルに復帰した。
2014年3月12日、AFCチャンピオンズリーグ2014のグループリーグ第2節 アウェイでのセパハン戦でコーナーキックを直接叩き込むゴラッソを決めた。このゴールで一時は勝ち越したアル・ヒラルだったが、同点とされた後の終了間際に決勝弾を浴びて2-3で敗戦した。
2015年7月24日、UAEのアル・ジャジーラに移籍した。
2017年1月5日、クルゼイロに移籍。契約期間は3年間。

**代表**
2008年3月、スウェーデンとの親善試合でブラジルA代表デビューを果たした。
2008年夏にはU-23ブラジル代表として北京オリンピックに出場。銅メダル獲得に貢献した。
コパ・アメリカ2011のブラジル代表に予備招集された。ニュースを聞いたネーヴィスは、「フラメンゴが僕にセレソンへの扉を開いてくれた。フラメンゴへ来てわずか5カ月で、無敗で州選手権に優勝し、代表に戻れるなんて、想像以上のスピードで結果が出た。セレソンのシャツを着てコパアメリカに出られたら幸せだし、W杯にも到達したい。」と、落ち着いた様子ながら、キリリと意欲を語った。

**エピソード**
 要出典範囲|ボールボーイから受けたボールを全力で投げ返し、退場処分を受けたことがある。また、北京五輪でも、対アルゼンチン戦でハビエル・マスチェラーノにタックルを仕掛けて退場になった|date=2017-03。

**プレースタイル**
 date=2017-03。

**個人成績**
2005
パラナ・クルーベ|
セリエA
29
3
29
3
2006
仙台
11
J2
35
8
1
0
36
8
2007
フルミネンセ
10
セリエA
33
12
9
2
42
14
2008
5
1
5
1
2008-09
ハンブルガー
27
ブンデス1部
6
0
0
0
6
0
2009
セリエA
7
0
7
3
14
3
2009-10
アル・ヒラル
7
プレミア
20
11
2
2
4
1
26
14
2010-11
11
6
0
0
0
0
11
6
2011
フラメンゴ
7
セリエA
33
12
6
2
39
14
107
28
22
7
129
35
35
8
1
0
36
8
6
0
0
0
6
0
31
17
2
2
4
1
37
20
179
53
24
9
5
1
208
63
2008
フルミネンセ|
13
7
通算
CONMEBOL
13
7
2008-09
ハンブルガー
27
3
0
通算
UEFA
3
0
2010
アル・ヒラル
7
9
2
通算
AFC
9
2

**代表歴**

**試合数**
国際Aマッチ 7試合（2008年-2012年）
2008
1
0
2009
0
0
2010
0
0
2011
1
0
2012
5
0
通算
7
0

**タイトル**

**クラブ**
フルミネンセFC
*コパ・ド・ブラジル：1回 (2007)
*カンピオナート・カリオカ：1回 (2012)
*カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA：1回 (2012)
アル・ヒラル
*サウジ・プレミアリーグ：2回 (2009-10、2010-11)
*クラウン・プリンス・カップ：1回 (2010)
*サウジ国王杯：1回 (2015)
CRフラメンゴ
*カンピオナート・カリオカ：1回 (2011)
クルゼイロEC
*コパ・ド・ブラジル：2回 (2017、2018)
*カンピオナート・ミネイロ：2回 (2018、2019)
グレミオFBPA
*カンピオナート・ガウショ：1回 (2020)
個人
*AFCチャンピオンズリーグドリームチーム：1回 (2014)
*ボーラ・ジ・オーロ (最優秀選手賞 PLACAR誌選定)：1回 (2007）
*ボーラ・デ・プラタ：（2007、2017）

**脚注**

**関連項目**
 Jリーグの外国籍選手一覧- ベガルタ仙台の選手一覧

**外部リンク**
  Guardian Stats Centre-  Thiago Neves at kicker.de -  Football Lineups Profile
車内広告

ファイル:Inside-Seibu6000-5.jpg|220px|thumb|right|西武鉄道における広告の例
車内広告（しゃないこうこく）とは、鉄道やバス、タクシーなどの公共交通機関の車両内にある広告。
通路に沿って吊り下げる横長の長方形の紙による吊り広告（中吊り広告）や、窓上、ドア横、つり革などに広告スペースが設定されていて、交通機関事業者から期間単位で、広告枠として販売されている。近年では、動画を組み込んだデジタルサイネージもある。

**歴史**
日本では1878年（明治11年）3月11日に、鉄道局によって児玉少介の乗り物酔止薬「鎮嘔丹」の広告が交通広告第1号として列車内への掲出が許可された。これは車内の「まど上」広告と見られ、つり下げられる「中づり」広告は1879年（明治18年）頃、馬車鉄道に初登場した。
1890年（明治23年）の外報では、フランスにおいて鉄道列車内の広告を特権的に扱う大会社が組織され、間もなく営業が開始されることが報告されている。
1894年（明治27年）頃の日本の車内広告の料金は、半紙版1日30銭から大きさ・期間によって27円を超えるものまでさまざまあった。交通広告は1897年から1906年頃の明治30年代半ばから広告媒体として評価を高め、地位を確立した。
鉄道省の鉄道有料広告は1910年（明治43年）よりはじまったが、風致を害するという理由などで1924年（大正13年）8月末限りで廃止されていた。しかし、不況により鉄道収入が減少したため、その対策として1927年（昭和2年）9月より再開されることになった。

**車両による形態**

**鉄道車両**
車内犯罪撲滅に関するの広告
名古屋鉄道のマナー広告車両の天井が低いため、吊り方に工夫が見られる。
シカゴ交通局の路面電車の窓上に掲出されていた、電車の利便性を訴える広告（保存車のもの）- 中吊り広告
*: 車両通路中央の天井部から吊り下げられている広告。- ドア横ポスター
*: 戸袋部の目線の高さにあるポスターまたはステッカーで、乗降のたびに目にするため訴求効果が高い。
: 戸袋窓のない車両では、車両の外側にも広告ステッカーが貼られることがある。- 窓上額面ポスター
*: 車両の窓の上部に掲出される。窓上は、ポスターの裏面にボール紙を貼って補強して貼る車両も、広告枠にプラスチックの留め具がついていて、ポスターを固定するタイプの車両もある。- ドアステッカー（ドアガラスステッカー）
*: ドア窓に貼るステッカーで、乗降のたびに目にするため広告効果が高い。
: ドア窓の低い位置に貼付されるものは、ドアに手をついて外を眺めている子供が開扉時に手を戸袋に引き込まれる事故を防ぐ目隠しでもある。- 窓ステッカー（窓ガラスステッカー）
*: 車窓のガラス面にあるステッカー。- ツインステッカー
*: ドアの扉窓の上部にあるステッカーで左右の扉2枚で1組になっている。- 吊手広告（アドストラップ）
*: つり革の上部に取り付ける広告。- 妻窓ステッカー（妻窓ポスター）
*: 車両連結部の窓（妻窓）に貼られる広告。- 車内液晶モニター

**バス車両**
 車内ポスター広告
: 車窓の上部にある広告。- 運転席後部広告（運転台後部広告）
: 運転席の後部の掲示スペースに出される広告。- 天吊板
: バスの車内天井に掲出する広告。

**吊り広告**
中吊り広告の例（車内犯罪撲滅に関する広告）
西武40000系電車のデジタルサイネージ
車両通路中央の天井部から吊り下げられている。材質は薄い紙である場合が多く、通常表面は平らであるが、ぬいぐるみや製品の模型のような立体物を貼り付けるなど、工夫を凝らしたものもある。
西武40000系電車のようにデジタルサイネージ化しているものもある。一方、保有車両が数両の私鉄では、手描きの吊り広告も存在する。
その前にものが置かれて見えなくなるということがないため、窓上額面ポスター（網棚の向こうにある広告）と比べて優位性がある。
中吊り広告は張り替えの頻度が高い。そのため、情報が頻繁に入れ替わる業態、すなわち定期的に刊行する雑誌や新聞、また季刊セールや限定フェアが多い百貨店などの広告が多く見られる。ビジネス客を狙ったビジネス本、自己啓発、週刊誌等の広告も多い。
阪急電鉄では、週刊誌の広告が掲出されていない。これは、週刊誌の広告に関し公共交通機関である電車にふさわしくない内容が含まれる場合があっても、広告の内容を個別にチェックすることができないため、週刊誌と一切契約していないからである。
2021年、『週刊文春』は8月26日発売号を最後に首都圏の電車向けの中吊り広告を廃止すると発表した。『週刊新潮』も東京メトロに掲載している中吊り広告を2021年9月30日発売号を以て終了することを発表した。『週刊ポスト』は2015年に『週刊現代』は2017年にそれぞれ中吊り広告を終了しており、『週刊新潮』の中づり終了により、実売部数上位の主要週刊誌4誌の中吊り広告は姿を消すことになる。
週刊誌の中吊り広告終了の理由としては、週刊誌自体の需要減退に加え、車内でスマートフォンを見る乗客が増え広告を見なくなったり、読者層が高齢化して退職し電車を利用しなくなったことが挙げられている。

**照明付き広告**
帝都高速度交通営団（営団地下鉄）では1968年（昭和43年）に千代田線向けに試作した6000系1次試作車において、当時海外の地下鉄で使用していた厚紙による窓上額面ポスターを、アクリル天井板の裏側から照明（蛍光灯）で照らして目立たせる「照明付き広告」（照明広告）を試作したchapter=第4編 運転及び車両 / 2. 3. 1 東西線のアルミニウム合金車両 / 8. 座席その他客室設備。同時期に製造した銀座線用の1500N形にも正式採用した。
しかし、静電気によるホコリ付着や期待したほどの効果がなかったことから、6000系1次試作車は営業運転開始前に、1500N形は後年に撤去している。

**メディアライナー**
電車などで車内広告をすべて一社で独占する形態はメディアライナー（広告貸切電車）などと呼ばれる。中吊り広告のみ一社のクライアントが独占する形態もある。

**ギャラリー**
Kumamoto Electric Railway 5000 Train straps1.JPG|つり革（東京急行電鉄→熊本電気鉄道）
E233kei 5000bandai syanai No2.JPG|ドア周り（JR東日本）
Wheelchair space of JR E233.jpg|車椅子スペース・優先席付近（JR東日本）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 ポスター- 広告貸切列車- JR東日本のトレインチャンネルなどのデジタルサイネージ- 噂の!東京マガジン - 週刊誌の吊り広告で記事を決める『中吊り大賞』のコーナーがある。
アーマー県

アーマー県（County Armagh、Contae Ard Mhacha、Coontie Airmagh）は、アルスター地方にある県。北アイルランドを構成する6県のうちの一つ。中心都市は県の中央にあるアーマーである。しかし、人口が最大なのは北東部にあるラーガンである。
アーマー県は北はネイ湖、東はダウン県、北西はティロン県と、南と西はアイルランド共和国のラウス県とモナハン県と接している。

**地理**
ブラックウォーター川がティロン県との境界に沿って流れている。また北のネイ湖に注ぐバン川が県の北東部を流れる。県内にある山はSlieve Guillion、Carrigatuke、Camlough Mountain。
ネイ湖にある以下の島もアーマー県の一部である。Coney Island、Coney Island Flat、Croaghan Flat、Derrywarragh Island、Padian、Phil Roe's Flat、The Shallow Flat。

**気候**
アイルランド東部に位置しているにもかかわらず、メキシコ湾流の影響を強く受け海洋性気候となっている。冬は湿度が高く温和で夏は雨が多い。このため、一年を通じて気温が氷点下となることが少なく、冬は標高の高い南東部でさえ滅多に雪は降らない。

**脚注**

**注釈**

**外部リンク ==
合格!日本語ボーダーライン

『合格!日本語ボーダーライン』（ごうかく にほんごボーダーライン）は、2005年10月9日（日曜） 18:56 - 20:54 と同年12月13日（火曜） 20:00 - 21:54 にテレビ朝日系列局で放送されたクイズ番組。朝日放送テレビ（ABCテレビ）と日本テレワークの共同製作。
漢字の読み方・漢字の書き方・正しい言葉遣いといった日本語の見落としがちな点をテーマにしていた特別番組で、タレントやその他の有名人たちが国民の正解率＝「日本語ボーダーライン」に挑戦していた。司会は所ジョージと今田耕司。ナレーターは杉本るみ。
2006年4月8日には、流行のご当地グルメや電化製品など5つのジャンルをテーマにした第3弾が『知らないと恥をかく!2006年版ニッポン国民新常識ボーダーライン』と題して放送された。
第3弾から11年後の2016年9月18日には、日本と世界のニュースの中から知っておきたいニュースの常識をテーマにした第4弾『コレは知ってる！解説付きニュース国民ボーダーライン』が放送された。司会は羽鳥慎一と高島彩。

**ルール**
まず出演者の中から10人の解答者グループを選抜。出題前に、事前に一般人（第3弾までは10代から80代までの1万人、第4弾では30歳以上の1000人）に対して行ったテストでの同じ問題の正解率（ボーダーライン）を発表し、それを基に最低クリア人数を決定。原則として、解答者グループの正解率（正解者の人数×10%）がボーダーライン以上になるのを目指す（例えば正解率51 - 60%ならば6人）。
そしてクイズを出題。解答者はそれぞれ、制限時間内にモニターで筆記解答を行う。
解答終了後、正解した人数を発表。正解者数がボーダーライン以上ならばクリアとなり、次の問題に挑戦できる。5問全てクリアすれば賞金50万円を獲得。ボーダーライン以下ならばそこでゲームオーバー。賞金は次の解答者グループの挑戦へキャリーオーバーされたが、第3弾の『新常識ボーダーライン』ではキャリーオーバー制を採っていなかった。
第4弾である『ニュース国民ボーダーライン』では、クリア・失敗に関わらず各テーマ5問1セットに挑戦、賞金自体も無かった。

**その他**
この番組で一際目に付くのはセット中央にある10段積みのモニターである。ボーダーラインのグラフ表示や正解しなければならない人数や正解者の顔などを表示するもので、その高さは7mを超えるためにスタジオの手配には相当な苦労を伴うとされる。

**スタッフ**

**2016年9月18日放送回**
 ナレーター：奥田民義、杉本るみ- 構成：中野俊成、河合秀仁、岡伸晃、牧田安士- 技術
** TD：千葉明律
** CC：中村純
** VE：徳永一馬
** VTR：吉岡辰沖
** LD：斎藤卓
** LO：川里一幸
** ムービング：稲垣華奈子
** MIX：西田敬
** 特機：木下久男- 美術
** 美術プロデューサー：小美野淳一
** デザイン：水野谷重謙
** 進行：松永陽登、宇賀田暁彦
** 装置：尻無浜宏人、中島和範
** 電飾／システム：西田和正、小林賢次
** メイク：マーヴィ
** CG：キムラケイサク- 編集：増田直人- MA：中村裕子- 音効：矢部公英- TK：高橋由佳- リサーチ：佐藤希子、野林結花- 協力：アックス、阿呍、池田屋、交音社、砧スタジオ、東京オフラインセンター- 制作協力：CNインターボイス、トスプランニング、クリーク・アンド・リバー社- 番宣：高橋寿英・高内三恵子（共にABC）- 営業：多喜澪（ABC）- デスク：松原幹（ABC）- ディレクター：管沼誠、福島成樹、常盤俊郎、今内拓実、中野奈津希- FD：川名良和- 制作進行：村上誠一郎- AD：松原諒、山田大詞、川﨑夕希、白石大空- 総合演出：古賀謙一- プロデューサー：井口毅・加藤香織・山下浩司（共にABC）、井口義朗・花苑博康（NEXTEP）、廣瀬益己、仁尾俊介- チーフプロデューサー：小川隆弘（ABC）- 制作：ABC、NEXTEP

**合格!日本語ボーダーライン**
 構成：中野俊成、そーたに- 技術：
** TD：千葉明律
** CC：中村純（#1）、佐藤文（#2）
** VE：徳永一馬
** CA：今宮健太（#1）、小杉智美（#2）
** 特機：佐藤秀夫
** 音声：高橋昇
** 照明：川里一幸（#1）、笹川満（#2）、片桐朋郎- 美術：
** 美術プロデューサー：古川雅之
** デザイン：岡嶋正浩
** 進行：小美野淳一
** 装置：石原隆
** 装飾：石野隆一
** 電飾：斉藤貴之
** アクリル装飾：鈴木正樹
** メイク：秋山オフィス- CG：キムラケイサク、高村克也（高村→#2）- イラスト：今野さと子（#2）- 編集：増田直人- MA：阿世知貴彦- 音効：矢部公英- TK：滝本優子- 撮影協力：がもううどん、別府明響温泉湯の里カマダ倶楽部、草津温泉熱の湯、三間堂蒲田店（共に#2）- 映像協力：テレビ朝日、ABCリブラ、NHK（共に#2）- 協力：池田屋、有明スタジオ、テレテックメディアパーク、阿呍（共に#1,2）、東京書道教育会、梅交会協合組合、居酒屋KAZOKU、第一経済大学付属高等学校（共に#1）、TAMCO（#2）- 問題：内海邦一、長谷川大雲、竹村武司、佐藤充、川嶋隆宏- ディレクター：古原幸一、岡宗秀吾（共に#1,2）、田中友洋（#2）- フロアー：斑目航史、備前善幸- AD：増田真也（#1,2）、立浪貴司（#2）- AP：広瀬益己（日本テレワーク）- 総合演出：古賀謙一- プロデューサー：小川隆弘・井口毅（共にABC）、井口義朗（日本テレワーク）- チーフプロデューサー：岩田潤（ABC）- 制作：ABC、日本テレワーク

**脚注==
ライト郡 (アイオワ州)

ライト郡 (ライトぐん、Wright County) はアメリカ合衆国アイオワ州に位置する郡である。2000年現在、人口は14,334人である。ここの郡庁所在地はlabel=クラリオンである。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,507 km2 (582 mi2) である。このうち1,502 km2 (580 mi2) が陸地で5 km2 (1.8 mi2) が水地域である。総面積の0.3%が水地域となっている。

**隣接する郡**
 ハンコック郡  (北)- フランクリン郡  (東)- ハミルトン郡  (南)- ウェブスター郡  (南西)- ハンボルト郡  (西)

**人口動勢**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口14,334人、5,940世帯、及び3,938家族が暮らしている。人口密度は10/km2 (25/mi2) である。4/km2 (11/mi2) の平均的な密度に6,559軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人95.93%、アフリカン・アメリカン0.17%、先住民0.18%、アジア0.20%、その他の人種2.90%、及び混血0.63%である。ここの人口の4.93%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は24.50%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が6.50%、25歳以上44歳以下が24.50%、45歳以上64歳以下が23.30%、及び65歳以上が21.20%にわたっている。中央値年齢は41歳である。女性100人ごとに対して男性は96.20人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は92.30人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は36,197米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は44,043米ドルである。男性は29,398米ドルに対して女性は21,222米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は18,247米ドルである。人口の7.00%及び家族の4.20%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の7.70%及び65歳以上の6.40%は貧困線以下の生活を送っている。

**都市及び町**
 Belmond- クラリオン (Clarion)- Dows- イーグルグローブ (Eagle Grove)- Galt- Goldfield- ローワン (Rowan)- Woolstock

**脚注**

**外部リンク**
  Wright County government（英語版）
ヴォルフガング・ケターレ

希薄なアルカリ原子ガスでのボース＝アインシュタイン凝縮の実現、および凝縮体の性質に関する基礎的研究
ヴォルフガング・ケターレ（Wolfgang Ketterle、1957年10月21日 - ）は、ドイツに生まれアメリカ合衆国で活動した物理学者である。2001年「希薄なアルカリ原子ガスでのボース＝アインシュタイン凝縮の実現、および凝縮体の性質に関する基礎的研究」により、エリック・コーネルとカール・ワイマンと共にノーベル物理学賞を受賞した。1995年、ワイマンらとは独立にナトリウム原子のボース＝アインシュタイン凝縮を実現した。

**来歴**
ハイデルベルクに生まれ、ハイデルベルク大学、ミュンヘン工科大学で学び、マックスプランク量子光学研究所でヘルベルト・ヴァルターらのもとで研究し、1990年マサチューセッツ工科大学（MIT）のデイヴィッド・プリチャードのグループに加わった。1993年MITの助教授、1998年には教授となった。
1995年の気体原子のボース＝アインシュタイン凝縮の成功の後、ケターレのグループは1997年に2つのボース＝アインシュタイン凝縮した試料間の干渉を観測し、原子レーザーを初めて実現した。2003年には分子のボース＝アインシュタイン凝縮を達成し、2005年にはフェルミ凝縮における超流動の実験的証拠を示した。

**受賞歴**
 1997年：アメリカ物理学会 I・I・ラビ賞- 1997年：ドイツ物理学会 グスタフ・ヘルツ賞- 1999年：低温物理学会 フリッツ・ロンドン記念賞- 2000年：ベンジャミン・フランクリン・メダル- 2001年：ノーベル物理学賞

**脚注**

**関連項目**
 ノーベル賞受賞者からの公開書簡 (2022年)

**外部リンク**
  Bio Nobel Foundation
空港法

空港法（くうこうほう、昭和31年4月20日法律第80号）は、空港の設置および管理に関する基本的事項に関する日本の法律である。空港整備法として制定され、2008年（平成20年）6月18日の一部改正に伴い、現在の題名となった。
1956年（昭和31年）4月20日に公布された。

**概要**
空港の設置や管理に関する基本的な規範について定める日本の法律。前述のとおり「空港整備法」として公布。国などが空港整備を進めるにあたり、空港の設置・管理・費用の負担等に関する事項を定め、航空の発達に寄与することを目的としていた。
2000年代に入り、地方空港の整備がほぼ終了したことや羽田空港の再拡張事業や関西国際空港の二期事業の完了、成田国際空港の暫定滑走路2500m化に目処がつく一方で、仁川国際空港などアジアの空港整備が活発化してきた。こうしたことを受けて、日本の空港政策を、アジア情勢や国内外の産業・観光に対応したものとし、これまでの空港インフラ整備から、整備した空港のより効率的な運用にシフトするため、2008年3月7日、国は「空港整備法及び航空法の一部を改正する法律」(案)を国会に提出。2008年（平成20年）6月18日、同法の成立により「空港整備法」が改正され、題名も「空港法」に改正された。

**構成**
 第1章 - 総則（第1条 - 第3条）- 第2章 - 空港管理者（第4条 - 第5条）- 第3章 - 工事費用の負担等（第6条 - 第11条）- 第4章 - 空港の管理等（第12条 - 第23条）- 第5章 - 雑則（第24条 - 第36条）- 第6章 - 罰則（第37条 - 第44条） - 附則

**主な内容**

**空港の定義**
本法で「空港」とは、公共の用に供する飛行場で、自衛隊や在日米軍との「共用飛行場」を除いたものをいう(第2条)。
なお、日本国内には本法で定める空港以外に、次のような飛行場などがある。- 航空法第38条に基づき、民間事業者や地方自治体などが国土交通大臣の許可を得て設置する公共用・非公共用の飛行場、ヘリポート- 航空法第79条に基づき、国土交通大臣の許可を得て、期間を限定して離着陸できる公共用・非公共用の場外離着陸場。

**空港の区分**
第4条、第5条などで設置管理者の区分について、第6条から第8条ほかで工事費用の負担ルールについて定めている。該当する空港は日本の空港の項に一覧がある。
 拠点空港
 国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港(第4条第1項)。航空行政上は「拠点空港」と呼ばれる。原則として国土交通大臣が設置・管理すると規定されているが、第4条第2項から第4項と改正附則の規定により、次の3つに区分される。
; 会社管理空港
: 会社が設置・管理する空港。航空行政上「会社管理空港」と呼ばれる。旧第一種空港のうち4カ所。
:* 成田国際空港(第4条第1項第1号)。運営者は成田国際空港株式会社(第4条第3項)。
:* 関西国際空港(第4条第1項第3号)。運営者は関西エアポート株式会社(第4条第3項)。
:* 大阪国際空港(第4条第1項第4号)。運営者は関西エアポート株式会社(第4条第3項)。
:* 中部国際空港(第4条第1項第5号)。運営者は中部国際空港の設置及び管理に関する法律で指定された会社(中部国際空港株式会社)(第4条第4項)。
:
; 国管理空港
: 国土交通大臣が設置・管理する空港。次の19カ所。
:* 東京国際空港(第4条第1項第2号)。旧第一種空港。
:* 国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港として政令で定めるもの(第4条第1項第6号)。旧第二種(A)空港に相当する空港18カ所が空港法施行令で指定されている。滑走路やエプロン等の新設・改良や整備工事などの費用は国が3分の2を、地方自治体が3分の1を負担する。
:
; 特定地方管理空港
: 国土交通大臣が設置・管理する空港のうち、2008年の空港法改正時に地方公共団体が管理しており、経過措置として当分の間、地方公共団体が管理する空港。旧第二種(B)空港に相当する区分。空港整備法及び航空法の一部を改正する法律(平成20年法律第75号)附則第3条第1項に基づき、該当する空港は「特定地方管理空港」として公示される。5カ所。

 地方管理空港
 国際航空輸送網又は国内航空輸送網を形成する上で重要な役割を果たす空港で、地方公共団体が設置・管理するもの(第5条第1項)。旧第三種空港に相当する区分。空港法施行令で54カ所が指定されている。滑走路やエプロン等の新設・改良や整備工事などの費用は国と地方自治体が半分ずつ負担する。
 その他の空港
 本法第2条に定義する空港のうち、上記の区分と公共用ヘリポート以外の空港。航空行政上は「その他の空港」と呼ばれる。7カ所。ただし、このうち八尾空港は、「当分の間、国管理空港とみなす」との経過措置が設けられている。
 共用空港
 自衛隊が設置する飛行場や日米安全保障条約に基づく施設(在日米軍が使用する施設)で、公共の用に供するもの。本法で定義する空港には含まれないが、本法附則で「共用空港」と規定し(附則第2条第1項)、自衛隊が設置するものはとくに「自衛隊共用空港」と規定している(第3条第1項)。また、工事費用の負担や地元自治体などとの協議会、空港機能施設事業者等に関する本法の規定を共用空港に準用することが附則で定められている。空港法施行令附則で8カ所が指定されている。

**（参考）旧空港整備法下での区分**
 第一種空港
 国際航空路線に必要な飛行場。空港整備法施行令で指定される。「国際空港」の名称を持ち、国(一部は会社)が管理する。
 第二種空港
 主要な国内航空路線に必要な飛行場。国が設置する飛行場で、空港整備法施行令で指定される。国が管理する第二種(A)空港と地方公共団体が管理する第二種(B)空港に区分される。
 第三種空港
 地方的な航空運送を確保するため必要な飛行場。地方公共団体が設置・管理する飛行場で、空港整備法施行令で指定される。
 その他飛行場
 上記以外の公共用飛行場(自衛隊や在日米軍との共用空港を含む)。

**空港の設置及び管理に関する基本方針の策定・公表**
国土交通大臣は、空港の整備や運営などに関する基本方針を定め、公開することと定められている。直近では2008年12月24日に策定された
。

**空港供用規程の届け出・公表**
空港管理者は、運用時間や提供する空港サービス、利用者の遵守事項などを空港供用規定として定め、国土交通大臣に届け出るとともに、インターネット等で公表しなければならない。

**協議会**
空港管理者は、関係行政機関や航空運送事業者、地元自治体や観光団体などで構成する協議会を設置し、空港利用者の利便性向上のための協議を行うことができる。

**国管理空港における空港機能施設事業者の指定**
国土交通大臣は、国管理空港で空港機能施設(旅客ターミナルビルや給油施設など)の建設・管理を行う民間事業者等を指定することができる。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 シカゴ条約

**外部リンク**
  空港法 e-Gov法令検索-  空港法施行令 e-Gov法令検索-  空港法施行規則 e-Gov法令検索
五度圏

長調と短調を表す五度圏
五度圏（ごどけん、circle of fifths）は、12の長調あるいは短調の主音を完全五度上昇あるいは下降する様に並べて閉じた環にしたものである。
五度圏は F# / Gb や D# / Eb といった異名同音関係を利用することで環を形成しており、これは一般に平均律を前提としている。純正な完全五度に基づくピタゴラス音律では異名同音を利用して閉じた環を形成することはできない。例えば Eb を起点として完全五度を12回上方向に堆積すると異名同音関係にある D# が得られるが (Eb - Bb - F - C - G - D - A - E - B - F# - C# - G# - D#)、純正な完全五度（周波数比 3:2）による場合、この D# と Eb は正確なユニゾンやオクターヴ関係にならず、ピタゴラスコンマ（約23.46セント）の差が生じる
。平均律では完全五度が純正音程よりも1/12ピタゴラスコンマだけ狭められているため、D# と Eb が一致し、閉じた五度圏を形成することができる。
五度圏はある調から他の調への「遠隔度」を視覚化するのに用いられる。例えばト長調に対し五度圏上で隣接する5つの調（ホ短調、ニ長調、ロ短調、ハ長調、イ短調）は和声的に近い関係にある近親調である。一方、五度圏上で最も離れた嬰ハ長調とは和声的に遠い関係にあり、その音階上の三和音に共通するものが1つもない。

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 Cite web|和書|author=小方厚 |url=https://home.hiroshima-u.ac.jp/masters/TSS-gakumon-sanpo/23-11-ogata.pdf |title=ドレミの科学|year=2012-03-13 |accessdate=2019-07-03 |format=PDF |work=平成23年度TSS文化大学講演―学問の散歩道シリーズ2―|publisher=広島大学マスターズ |ref=harv 
*ref=harv
ウィネベーゴ郡 (アイオワ州)

ウィネベーゴ郡（ウィネベーゴぐん、Winnebago County）は、アメリカ合衆国アイオワ州に位置する郡である。2000年現在、人口は11,723人である。郡庁所在地はフォレストシティ6である
Image:Winnebago County Iowa.png

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,040km2 (402 mi2) である。このうち1,037 km2 (400 mi2) が陸地で、3 km2 (1 mi2) が水地域である。総面積の0.27%が水地域となっている。

**隣接する郡**
 ミネソタ州フェアリボー郡  (北西)- ミネソタ州フリーボーン郡  (北東)- ワース郡  (東)- ハンコック郡  (南)- コスース郡  (西)

**人口動勢**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口11,723人、4,749世帯、および3,181家族が暮らしている。人口密度は11/km2 (29/mi2) である。5/km2 (13/mi2) の平均的な密度に5,065軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人97.37%、アフリカン・アメリカン0.18%、先住民0.23%、アジア0.72%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種1.01%、および混血0.49%である。ここの人口の2.02%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は24.10%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が9.80%、25歳以上44歳以下が24.10%、45歳以上64歳以下が23.10%、および65歳以上が18.90%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は95.50人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は92.90人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は38,381米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は47,306米ドルである。男性は30,720米ドルに対して女性は22,509米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は18,494米ドルである。人口の8.40%および家族の5.00%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の11.90%および65歳以上の8.20%は貧困線以下の生活を送っている。

**都市および町**
 バッファローセンター (Buffalo Center)- Lake Mills- Leland- Rake- スカービル (Scarville)- Thompson

**脚注 ==