Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ワイワイパルサー2

ワイワイパルサー2は、1996年に山佐が開発・販売したパチスロ機である。

**概要**
ニューパルサーの後継機として登場。大量リーチ目、キャラクター路線などに変更はなくただ、時代の流れもあってビッグボーナス中のリプレイはずしの効果が高くなった。しかし、リプレイはずしの難易度はやや高く初心者にも比較的簡単にプレイできるマシンという同社の理念を覆すことになってしまう。
リーチ目はニューパルサーを踏襲したものが多いものの、リールにチェリーが4つ以上出るとリーチ目という一風変わった独特なリーチ目も存在し後に、『そんなカバな』などに繋がるものとなった。
本機に至っては、リーチ目などで話題を呼びヒットするものの時代が技術介入へ加速しはじめ『クランキーコンドル』などの「設定1でも機械割が100%超える」機種が主流になっていき、更にはリーチ目数2000通りなどというような機種も多く輩出されると1000通り程度のリーチ目では大量リーチ目とは言えなくなった。そのため一時は驚異的なシェアを誇り一時代を築いたニューパルサーであるがだんだん影が薄くなり、キングパルサーが登場するまでの間パルサーシリーズは受難の時を迎えるのであった。
同社はニューパルサー以降似たような機種をリリースする傾向があったためマンネリに陥り不振に喘ぐ結果となるのだがこの反省が活かされることなく後年、アルゼでも同様な結果を招くこととなる。
アショーク・バーンカル

アショーク・バーンカル（2012年）
アショーク・クマール・バーンカル （अशोक कुमार बानकर、Ashok Kumar Banker、1964年2月7日 - ）はインドのSF・ファンタジー作家。
インド西部マハラシュトラ州の大都市ムンバイ生まれで、現在も同地に住む。十代初めから文筆で生計を立てており、紙媒体のジャーナリスト、コラムニスト、テレビやドキュメンタリーの脚本家として仕事をし、広告業界でも働いたことがある。
バーンカルがこれまで出版した範囲は幅広く、インドの都市社会をめぐる現代小説から何冊にもわたる神話叙事詩、さらにはSF、ファンタジーやジャンル横断の作品もある。本として出た最初の3冊の小説は犯罪スリラーで、英語で書いているインド人作家の作品としてこのジャンルでは初めてと言われる。このデビュー作でバーンカルは広く知られるようになり、それ以後ミステリーは書いていないにもかかわらず、もっぱらミステリー作家としての評判がついている。ただし、長編の登場人物たちがかかわるミステリーの短編はいくつか書いている。「デーヴィー」シリーズはヒンドゥー教の女神デーヴィーの化身（アヴァターラ）をモチーフにした中短篇で、SF、ファンタジー、ホラーの様々な雑誌に発表されている。このシリーズはニューヨークの版元から、グラフィック・ノヴェルとして今年（2006年）後半からまず週刊で、その後単行本としてまとめられる予定（エピソードは既発表の小説とはダブらない）である。
自伝的要素を含んだ3冊の長編はたがいに緊密な関係にある。最初の長編（出版されたのは四番目）Vertigo は、ボンベイ（ムンバイの旧称）で公私共に成功しようとあがく男を描く。Byculla Boy はバーンカルが母と幼少年期を過ごしたボンベイ郊外バイクラ地区からタイトルを取っている。Beautiful Ugly と同名の現代ドキュメンタリーは母親へのトリビュートで、母親の悲劇に満ちた人生を描く。
インドの大叙事詩『ラーマーヤナ』を英語で語りなおした6冊のシリーズを完成させて世界的な注目を浴びており、現在18冊予定の『マハーバーラタ』の英語による語りなおしに取組んでいる。この二つはインドの主な神話伝説やプラーナを現代に合わせて語りなおす、より大きな計画の一環である。
二つの大叙事詩以外のシリーズとして、当面ガネーシャの神話をSF化した THE GANESA SEQUENCE（全5冊） が進められている。これは量子力学、相対性理論、それに古代のウパニシャッド哲学を結びつけ、近未来のインドと宇宙空間を舞台に、神々（デーヴァ）、アスラ、人間が究極の戦いを繰広げるハードSF。多数の登場人物が入り乱れ、時間旅行、多世代恒星船、銀河間戦争といった古典的SFのアイデアを斬新に使った、ハイスピードのアクション冒険SFになるといわれている。またヒンドゥー哲学と最先端テクノロジーを結びつける驚愕のアイデアも盛込まれる。第１巻 IRON GODS は2007年2月刊行予定。
近い将来のプロジェクトとしてさらに二つ予定されている。
一つは近未来と中世の二つのムンバイを舞台にした、異次元・時間旅行SFシリーズ TALES OF THE VORTAL である。この第一部は以前ウェブ上で連載されたが未完のまま中断されていたもので、完結した上 SHOCKWAVE のタイトルで刊行される予定。"VORTAL" とはネット上の特異なサイトで、ここにログインするものはパソコン画面から異次元の世界に転移されてしまう。作ったのは誰か、何のために、をめぐって、ムンバイに住むある家族が多元世界にわたる危機に巻込まれる。続巻は FLASH や PYTHON と言うタイトルになる予定。
今一つはグラフィック・ノヴェルのミニ・シリーズ VETAAL: The First Vampire。「ヴェーターラ」は西欧で言えば「吸血鬼」が一番近い存在で、有名なヴィラクマ王と妖怪ヴェーターラの民話を出発点としたダーク・ファンタジーになる。西欧の吸血鬼伝説を換骨奪胎し、「ドラキュラ」伝説の淵源は古代インドにあったことを「証明」する。2006年10月刊行開始予定。
バーンカルはまた2,500年にわたるインドの歴史をインドの人びとの視点から描く歴史小説のシリーズも計画している。また、古代ヴェーダに描かれた伝説の「デーヴァ・アシュトラ（神聖兵器）」に科学的根拠があったことをインドの科学者たちが発見した異次元世界を舞台にした「インダス・サーガ」と題された改変歴史もののシリーズに取組んでいるとも発言している。マーハトマー・ガーンディー率いるインド自由戦線がこの神聖兵器を使用して第二次世界大戦の経緯を変え、イギリス帝国からのインド独立を獲得し、21世紀初頭、インド、中国、日本が世界の覇権を握るという設定とされている。
バーンカルは以前、辛口のコラムニストとして、セレブ中毒のインドのマス・メディアに対する攻撃で物議をかもすことで知られていた。その意見には、広告業界や企業の宣伝をスポンサーとしているあらゆるメディアは「妥協的編集」をし、「信用できない」としてこれを排除する異端的なものもある。
公式サイトでは、フリーのブログ、メール・アドレス、フォーラム、ウィキペディアをモデルとした「インディアペディア」を提供しようとしている。インドの文化・歴史・神話・文学についての情報を、外部からの商業的サポート抜きで集めるものである。詳細は彼のサイトを参照。
バーンカルはまたボリウッドについての簡単なノンフィクション Bollywood: The Pocket Essential (2001) も書いている。

**著書リスト**
 『ラーマーヤナ』シリーズ
** Prince of Ayodhya (2003)
** Siege of Mithila (2003)
** Demons of Chitrakut (2004)
** Armies of Hanuman (2005)
** Bridge of Rama (2005)
** King of Ayodhya (2006)- その他の長編
** The Iron Bra (1993)
** Murder & Champagne (1993)
** Ten Dead Admen (1993)
** Vertigo (1993)
** Byculla Boy (1994)
** The Missing Parents Mystery (1994)
** Beautiful Ugly (forthcoming)

**参考文献**
 Wikipedia 英語版の記事

**外部リンク**
  Epic India 著者公式サイト
ネコに風船

「ネコに風船」（ネコにふうせん）は、大塚愛の9枚目のシングル。2005年7月13日にavex traxよりリリースされた。初回盤のみデジパック仕様。DVD付きも同時発売。

**解説**
 大塚初の「ラブソング以外の曲がA面」というシングルである。- 表題曲はネコの目線に立った曲。2003年2月頃に制作され、デビュー前後にアレンジも終わっていた。- ちなみに大塚はネコ好きだが、ネコアレルギー持ちである。

**収録曲**
（全作詞・作曲：愛／編曲：愛×Ikoman）

**CD**
# ネコに風船 (05:13)
#* 東芝「au CDMA 1X WIN W31T(PCサイトビューアー篇)・W32T(こんなに薄いのに篇)」CMソング
#* 映画「立つどうぶつ物語」イメージソング
# 夏空 (04:34)
#* 「music.jp」CMソング
# ネコに風船 (Instrumental) (05:11)
# 夏空 (Instrumental) (04:31)

**DVD**
# ネコに風船 (Music Clip)

**収録アルバム**
 『LOVE COOK』（#1）- 『愛 am BEST』（#1）

**脚注**

**出典 ===
石川県第1区

石川県第1区（いしかわけんだい1く）は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年（平成6年）の公職選挙法改正で設置。

**区域**
1994年（平成6年）公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。- 金沢市

**歴史**
中選挙区時代から中央政界で活躍した奥田敬和が圧倒的な影響力を誇り、1996年の第41回衆議院議員総選挙でも当選した。しかし、新進党の解党などで政党を渡り歩いたことや中選挙区時代からのライバルである森喜朗が中央で存在感を増していったことで影響力の低下が囁かれるようになる中、1998年に死去。息子の奥田建が地盤を引き継いだ。
一方の自民党は、第42回衆議院議員総選挙から森喜朗の主導で地元出身のプロレスラーで参議院議員だった馳浩を擁立。以降、馳浩と奥田建による激しい選挙戦が毎回繰り広げられている。民主党に対する強い逆風の中で行われた2012年の第46回衆議院議員総選挙では馳が次点の奥田に約5万2千票の差をつけ比例復活すら許さなかった。2014年の第47回衆議院議員総選挙では田中美絵子が出馬したが馳に敗北している。2017年の第48回衆議院議員総選挙では馳が希望の党から出馬した田中にダブルスコア近い差で圧勝した。
2021年の第49回衆議院議員総選挙を前に馳は翌年の石川県知事選挙への立候補準備のため衆院選への不出馬を表明。自民党は後継として元大蔵・財務官僚の小森卓郎を擁立し、野党の新人3人を相手に完勝して初当選した。
2024年の第50回衆議院議員総選挙では、候補者6人の混戦となる中で小森が勝利したが、4位で落選した国民民主党の小竹凱が比例復活した。

**小選挙区選出議員**

**選挙結果**
 馳は不出馬。その後、2022年3月の石川県知事選挙に立候補し当選。- 田中は2019年に金沢市議会議員選挙に立候補し当選。- 前回、民主党の候補だった桑原は比例区単独で出馬し、第43回から2度、3区から出馬した。- 奥田敬和は選挙後新進党を離党し、太陽党、民政党を経て民主党に合流した。

**脚注**

**関連項目**
 前の選挙区
** 石川県第1区 (中選挙区)- 石川県第2区- 石川県第3区- 石川県選挙区- 森奥戦争
霞ヶ浦駐屯地

霞ヶ浦飛行場付近の空中写真。（1984年撮影）
霞ヶ浦駐屯地（かすみがうらちゅうとんち、JGSDF Camp Kasumigaura）は、茨城県土浦市右籾町2410および阿見町に所在し、関東補給処等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。

**概要**
南側に隣接する茨城県道203号荒川沖阿見線を越えた位置に航空学校霞ヶ浦校が使用している霞ヶ浦飛行場が、隷属する分屯地として朝日分屯地がある。駐屯地司令は、関東補給処長が兼務。
戦前の土浦周辺は大日本帝国海軍航空隊（霞ヶ浦海軍航空隊）の一大拠点であり、飛行船ツェッペリン号やチャールズ・リンドバーグが降り立ったことでも知られる軍用飛行場である霞ヶ浦海軍飛行場、海軍飛行予科練習生（予科練）が置かれたことでも有名な土浦海軍航空隊（現土浦駐屯地（陸上自衛隊武器学校））などがあった。
第1海軍航空廠では、桜花など海軍戦闘機の開発が行われた。また山本五十六（連合艦隊司令長官・海軍次官）が大佐時代に、当地で副長及び、航空学校教頭などを勤めたことで、銅像が建っている。第一次世界大戦の戦勝国である日本がヴェルサイユ条約に基づきドイツから押収移設した飛行船格納庫があったため、前述のツェッペリン号の停泊地となった。戦後は取り壊されて、現在の霞ヶ浦駐屯地の他、茨城大学農学部キャンパス、井関農機、協和発酵キリン、東京医科大学茨城医療センター、茨城県立医療大学などになった。
時々間違えられるが、土浦市に所在する関東補給処は霞ヶ浦駐屯地、霞ヶ浦に面している武器学校は土浦駐屯地（所在地は茨城県稲敷郡阿見町）である。以前は最寄りの常磐線荒川沖駅から専用線が敷かれており、昭和50年頃までは年に数回（主に年度末に）貨物列車が通っていた。現在は線路が撤去され、併走の道路が拡幅されている。

**沿革**
保安隊霞ヶ浦駐屯地
*1953年（昭和28年）2月11日：保安隊の駐屯地として新設。
*1954年（昭和29年）
** 1月20日：
*# 保安隊武器補給しょうが立川駐屯地（現・東立川駐屯地）から移駐。
*# 武器補給しょう長に駐屯地部隊長兼務発令。
** 2月11日：武器補給処の開庁式。
陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地- 1954年（昭和29年）7月1日：陸上自衛隊設置に伴い霞ヶ浦駐屯地が開設される。- 1959年（昭和34年）12月4日：陸上自衛隊航空学校霞ヶ浦分校が設立。- 1962年（昭和37年）
** 1月18日：東部方面航空隊が編成完結。
*# 東部方面航空隊本部が新編。
*# 東部方面飛行隊が新編。
*# 東部方面管制気象隊が新編。
*# 第1管区隊第1航空隊が第1飛行隊に改編。
*# 第12飛行隊が新編。
** 11月30日：東部方面航空隊（主力）が宇都宮北分屯地へ移駐。- 1963年（昭和38年）1月17日：地対空ミサイルナイキ・エイジャックスを装備した陸上自衛隊第101高射大隊（習志野駐屯地）が編成され第3中隊が置かれた。
陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地・航空自衛隊霞ヶ浦分屯基地- 1964年（昭和39年）4月1日：ナイキシステムの航空自衛隊への移管により、第101高射大隊が航空自衛隊第1高射群に改編され、第3中隊は第3高射隊に改編。霞ヶ浦分屯基地が開設。- 1969年（昭和44年）8月1日：東部方面ヘリコプター隊が新編。- 1972年（昭和47年）12月27日：東部方面ヘリコプター隊本部及び付隊、第1飛行隊、東部方面管制気象隊が立川飛行場（現・立川駐屯地）に移駐。- 1998年（平成10年）
** 3月25日：中央補給処の改編に伴い、武器補給処が廃止。
** 3月26日：陸上自衛隊関東補給処が新編。- 2002年（平成14年）3月27日：部隊の改編等。
#東部方面後方支援隊新編に伴い、方面武器隊隷下の第306武器野整備中隊を第101全般支援隊に改編。 
#航空学校霞ヶ浦分校が霞ヶ浦校に改称。- 2008年（平成20年）
** 3月26日：警務隊改編。第111地区警務隊霞ヶ浦派遣隊を廃止し、第127地区警務隊霞ヶ浦派遣隊に改編。
** 3月29日：航空自衛隊第3高射隊にPAC-3が配備。- 2015年（平成27年）3月26日：会計隊の改編に伴い、第413会計隊が廃止となり、第341会計隊霞ヶ浦派遣隊が配置。- 2017年（平成29年）3月27日：第302弾薬中隊がコア部隊として新編。- 2018年（平成30年）3月27日：第103補給大隊がコア部隊として新編。- 2021年（令和3年）3月18日：第341会計隊霞ヶ浦派遣隊が第413会計隊に改編。同部隊は6年ぶりの再編成となる。- 2023年（令和5年）3月16日：航空自衛隊の高射部隊の改編により、第3高射隊の上位部隊である第1高射群が中部高射群に改編。

**霞ヶ浦駐屯地駐屯部隊・機関**

**東部方面隊隷下部隊・機関**
 陸上自衛隊関東補給処- 東部方面航空隊
** 東部方面管制気象隊
*** 第1派遣隊- 東部方面後方支援隊
** 第101全般支援隊
** 第103補給大隊
** 第302弾薬中隊- 東部方面システム通信群
** 第105基地システム通信大隊
*** 第320基地通信中隊- 東部方面会計隊
** 第413会計隊- 霞ヶ浦駐屯地業務隊

**防衛大臣直轄部隊・機関**
 陸上自衛隊航空学校
** 霞ヶ浦校（本校は明野駐屯地。明野と宇都宮校の3校で陸上自衛隊の航空操縦学生を養成している。霞ヶ浦校は、整備員養成教育と幹部操縦課程の前期教育を担当）- 警務隊
** 東部方面警務隊
*** 第127地区警務隊
**** 霞ヶ浦派遣隊

**配置部隊（霞ヶ浦分屯基地）**

**航空自衛隊中部航空方面隊隷下部隊**
 中部高射群
** 第3高射隊

**朝日分屯地**
朝日分屯地（あさひぶんとんち）は、茨城県稲敷郡阿見町うずら野3-47に所在する関東補給処朝日燃料支処が駐屯する陸上自衛隊霞ヶ浦駐屯地の分屯地である。

**概要**
朝日燃料支処は燃料の補給・保管をしている。霞ヶ浦駐屯地から約3km、常磐線荒川沖駅より約2kmに位置して閑静な住宅街に囲まれている。

**駐屯部隊・機関（朝日分屯地）**

**東部方面隊隷下部隊・機関**
 陸上自衛隊関東補給処
** 朝日燃料支処

**航空管制**

**最寄の幹線交通**
 高速道路：常磐自動車道桜土浦IC- 一般道：国道6号、国道125号、国道354号国道408号、茨城県道24号土浦境線、茨城県道48号土浦竜ヶ崎線、茨城県道203号荒川沖阿見線- 鉄道：JR東日本常磐線荒川沖駅- 港湾：鹿島港（重要港湾）- 飛行場：百里飛行場（その他の空港）、竜ヶ崎飛行場（非公共用飛行場）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 霞ヶ浦の歴史- 山本五十六- 若鷲の歌

**外部リンク**
  ようこそ、霞ヶ浦駐屯地ホームページへ！-  陸上自衛隊航空学校-  航空自衛隊霞ヶ浦分屯基地
カテゴリ:陸上自衛隊駐屯地
かすみかうらふんとんきち
かすみかうら
カテゴリ:茨城県の軍事施設
カテゴリ:土浦市
カテゴリ:阿見町
カテゴリ:霞ヶ浦
プラネタリウム (大塚愛の曲)

「プラネタリウム」（Planetarium）は、大塚愛の10枚目のシングル。2005年9月21日にavex traxよりリリースされた。初回限定特殊パッケージ仕様。DVD付きも同時発売。

**解説**
 BUMP OF CHICKENが2005年7月に同じタイトルでシングルを発売している。- オリコン初登場1位となったシングルとしては2枚目。その後7週連続トップ10入り。大塚が2005年に発売したシングルとしては最大の売り上げを記録し、「さくらんぼ」に次ぐ自身2番目のヒット作となっている。また2024年現在唯一となる、オリコン月間シングルチャート1位を獲得した作品である。- 本作の配信開始から12年8ヶ月後の、2018年5月度日本レコード協会リリースにて、フル配信でのミリオンが認定された。大塚のブレイク期は着うた全盛の時代に当たっていたため、着うたでの達成は過去にもあったが、フル配信でのミリオン達成は本作のみdate=2018年6月21日 (木) 14:20 (UTC)。- 2005年12月31日放送の『第56回NHK紅白歌合戦』でこの曲を歌った。- 2007年3月31日には、セガトイズから家庭用プラネタリウム「ホームスター 大塚愛のプラネタリウム」が3000台の数量限定で発売され、本作のオルゴールバージョンを収録したCDや歌詞入りポストカードが同梱されている。- 2024年7月12日には、YouTubeチャンネル『THE FIRST TAKE』（第454回）に初出演し、「プラネタリウム」のピアノ弾き語りバージョンを披露。動画は420万回以上再生され、同年8月28日には「プラネタリウム - from THE FIRST TAKE」として、この時の音源が配信リリースされた。- 2015年7月1日にデジタル配信を開始してから、約10年後となる2025年5月19日付オリコン週間ストリーミングランキングにて、「プラネタリウム」の累積再生数が1億回を突破した。

**収録曲**
（全作詞・作曲：愛／編曲：愛×Ikoman）

**CD**
# プラネタリウム (05:10)
#: 井上真央主演のTBS系ドラマ『花より男子』（第1期）イメージソングおよび挿入歌、「music.jp」CMソング。
#: この曲は和風の要素（尺八、花火、浴衣、風車）を多く取り入れている。
#: 原曲は「Happy Days」と同じ頃に制作されたもので、自身が短大生だった頃に存在していた。デビュー数ヶ月前にプリプロダクションやアレンジを行っており、リリース前に細かいレコーディングのし直しが行われた。楽曲制作にあたっては19歳の時に石川県の真っ暗な海に行った際の星の輝きの綺麗さにも影響を受けており、自身が以前から好きなプラネタリウムに楽曲の世界観がリンクしたことからタイトルに付けられた。
#: 3rdオリジナルアルバム『LOVE COOK』の10曲目,1stベストアルバム『愛 am BEST』の12曲目に収録。
# drop. (04:28)
#: ライオン「植物物語 ハーブブレンド」CMソング。CMには大塚本人も出演している。
# プラネタリウム (Instrumental) (05:08)
# drop. (Instrumental) (04:25)

**DVD**
# プラネタリウム (Music Clip)

**収録アルバム**
 『LOVE COOK』（#1）- 『愛 am BEST』（#1）- 『a-box NEO』（#1）- 『恋のうた2』（#1）- 『.LOVE』（#1）- 『LOVE is BEST』（#2）

**カバー**
 イギリスのパンクバンド・SNUFFのドラム及びヴォーカルを担当するダンカン・レッドモンズが、ソロプロジェクト「DUNCAN'S DIVAS」名義で同曲をカバーしている（2007年のアルバム『Sticks Up Girls』に収録） 。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 カノン (パッヘルベル) - 「カノン進行」の例- WISH（嵐） - 花より男子主題歌- Flavor Of Life（宇多田ヒカル） - 花より男子2（リターンズ）挿入歌 - KissHug（aiko） - 花より男子F（ファイナル）挿入歌- 素敵だね（RIKKI） - ファイナルファンタジー10　主題歌　 プラネタリウムはこの作品の盗作であるという疑惑がある
秩父鉄道車両公園

SL転車台公園（エスエルてんしゃだいこうえん、旧秩父鉄道車両公園(ちちぶてつどうしゃりょうこうえん)）は、埼玉県秩父市の秩父鉄道三峰口駅構内にある鉄道公園である。秩父鉄道創立90周年事業として建設され、1989年（平成元年）3月17日に開園した。なお、秩父鉄道側の案内や看板などでは「鉄道車両公園」とされていた。
創立120周年となる2019年（平成31年）4月に一旦の閉園とリニューアル計画が発表され、2020年（令和2年）夏季に「SL転車台公園（エスエルてんしゃだいこうえん）」として再開した。

**現況**
SL転車台公園は、旧鉄道車両公園の敷地の大半を更地化した上で再整備したもので、2020年（令和2年）7月23日に一般開放され、8月1日にプレオープン記念イベント（ちちてつ夏まつり）が行われた。入園は無料である。
三峰口駅とは線路群を挟んで対面しており、公園の出入口は三峰口駅東側（白久駅寄り）の踏切を渡ったすぐ先にある。旧鉄道車両公園と同様に、至近で「SLパレオエクスプレス」を牽引する蒸気機関車C58 363の転車台を用いた機回しを見学することが出来る（ただし、公園完成の年は全般検査で通年運休中だった）。敷地の大半は芝生が敷かれ、転車台の周辺に見学用のベンチがある他、新たに数種の木が植樹された。イベント用の更地も用意されている。
2021年からは、毎年5月中旬に開催している「わくわく鉄道フェスタ」の会場として使われている。

**鉄道車両公園時代**
三峰口駅構内の引き込み線跡地の一部を転用して、秩父鉄道で過去に使用された車両を展示していた。また、園内には桜の木が植えられており、春の季節には花が咲いた。
旧公園に入場するルートは現在と異なり、駅からしばらく西へ歩き、引き上げ線にある警報機・遮断機のない踏切をわたり、さらに砂利道を東へ歩く必要があった（このルートはSL転車台公園の開業に伴い、一般向けには閉鎖されたが、周辺住民に限り通行できる）。
 営業時間- 営業時間：年中無休 9:00 - 16:00- 入園料：無料

**旧展示車両**
車両は全て静態保存で、東西二組の展示用線路（本線とは分離）に並べられており、東側（白久駅寄り）には主に電気機関車や電車、西側に貨車が展示されていた。屋根や壁はなく、全て雨ざらしであった。
当初、全ての車両に立ち入ることができたが、電気機関車と電車は錆びや塗装剥離など傷みが激しく、段階的に立ち入りが制限され、晩年は周囲全体が立入禁止となり、近づくこともできなくなった。腐食により屋根の一部が損傷したものがあったものの貨車は最後まで立ち入り可能だったが、秩父鉄道は2019年4月に鉄道車両公園について、同年5月よりSL関連設備の充実を図るとともに公園内の環境整備を含むリニューアルを行うことを発表、リニューアルにあたり、老朽化が進み安全の確保が難しくなった展示車両は、部品等の一部保存や写真等による資料化の後、5月から7月にかけて、全て解体撤去された。
以下、西から順に記す。
 西側線路- ワキ800形有蓋車（ワキ824）- テキ100形鉄製有蓋車（テキ117）- スム4000形鉄側有蓋車（スム4023）- トキ500形無蓋車（トキ502）- ヨ10形車掌車（ヨ15）
 東側線路- クハニ20形（クハニ29）- デハ100形（デハ107） - 車内に史料が展示されていた。- デキ1形（デキ1）- ED38形（ED38 1）- ワフ51形有蓋緩急車（ワフ51）

**ギャラリー**

**脚注**

**関連項目**
 鉄道博物館の一覧

**外部リンク**
  SL転車台公園について - 秩父鉄道
インベンション

インベンション（英語・仏語：invention インヴェンションとも）は、器楽曲の1ジャンルであり、通常は「ビチニア」の流れを汲む、2声体の鍵盤楽曲のことを言う。同様の3声体の鍵盤楽曲は「シンフォニア」という。イタリアやドイツのバロック音楽のジャンルであり、イタリア語でインヴェンツィオーネ（invenzione）、ドイツ語でインヴェンツィオーン（Invention）という。

**バッハ作品**
最も有名な作品は、バッハの『インベンションとシンフォニア』の前半部分である。バッハのインベンションは演奏会で弾かれることは少なく、ピアノの学習者の教材に利用されることが多い。しかしながら、これらの芸術性を認めた多数のチェンバロおよびピアノ演奏家が様々なアプローチで録音を残している。バッハ以外では、アルバン・ベルクの歌劇『ヴォツェック』の中のインベンションが有名。

**名称の由来**
インベンションという名称は、フランチェスコ・アントニオ・ボンポルティ（1672年 - 1749年）が作曲した、通奏低音を伴う多声的な『ヴァイオリンのためのインヴェンツィオーネ Invenzione a violino solo』作品10に遡ると言われる。インベンションとは「創意・工夫」のことを指し、その後もヴィヴァルディの協奏曲集作品8には、『和声と創意の試み』という名称がつけられている。このようにインベンションとは、バッハが『インベンションとシンフォニア』への序文の中でも触れたように、原義を離れて、探究・発見されるべき曲想、といったほどの意味で使われている。

**教育用の教材**
バッハは『インベンションとシンフォニア』を、息子ヴィルヘルム・フリーデマンの音楽学習のために作曲した。この作品についてバッハは、鍵盤楽器の初学者や愛好家が、多声をきれいに弾き分けられ、旋律を歌わせることができるようになることと、作曲の前段階として、優れた曲想とその展開の仕方を覚えられるようになることを目指して、これらの作品を作曲したと述べている。

**楽曲の特徴**
インベンションは、模倣様式が採用された器楽曲で、短い呈示部と長めの展開部から成り、一部の曲では短い再現部によって閉じられる。バッハのインベンションでは呈示部に転調を含み、長調作品では属調に、短調作品では平行調に進み、時おり転調してから新しい要素を含むことから、そこにソナタ形式の萌芽を見る意見もある。

**脚注 ==
山内神社

社務所、西神門
山内神社（やまうちじんじゃ）は、高知県高知市にある神社である。土佐藩初代藩主山内一豊、同夫人、および土佐藩歴代藩主を祀る。旧社格は別格官幣社で、現在は神社本庁などに属さない単立神社となっている。江戸時代後期から明治時代初期に流行した藩祖を祀った神社のひとつ。

**歴史**
文化3年（1806年）、土佐藩10代藩主豊策により、初代藩主の一豊とその夫人の見性院（千代）、2代藩主忠義を祀るために高知城内に造営された藤並神社に始まる。当時、初代藩主を神として祀ることが各藩で行われていた。天保6年（1835年）、「藤並大明神」の神号が贈られた。
明治4年（1871年）、土佐藩最後（16代）の藩主で、初代藩知事となった豊範が、藤並神社の御旅所であった現在地に山内神社を創建し、3代忠豊から14代豊惇までの霊を祀った。翌明治5年（1872年）、山内神社は高知県庁に引き渡され、村社に列格した。
昭和7年（1933年）、15代豊信（容堂）・16代豊範の明治維新での功績を顕彰する神社を新たに造ることとなり、山内神社に祀られていた歴代藩主の霊を藤並神社に遷座し、新しい社殿を造営した。昭和10年（1935年）4月に竣工し、豊信・豊範を祀る「別格官幣社山内神社」として創建された。
昭和20年（1945年）、戦火により両神社とも焼失し、以降、仮宮で祭祀が行われていた。昭和45年（1970年）、社殿を再建して藤並神社を合祀し、土佐藩歴代のすべての藩主を祀る神社となった。平成2年（1990年）、高知城内にあった熊野・春日・住吉の三社を境内に遷座した。

**周辺**
 旧山内家下屋敷長屋（隣接）- 土佐山内家宝物資料館（隣接）- 鏡川（隣接）- 旧山内家下屋敷長屋（国の重要文化財）- 高知市立龍馬の生まれた町記念館

**関連図書**
url=https://dl.ndl.go.jp/pid/1112175/1/63
*author-link=井野辺茂雄- Cite book|和書 |title=神社辞典 |year=1979 |publisher=東京堂出版 |page=243 |editor=白井永二・土岐昌訓 |url=https://dl.ndl.go.jp/pid/12266197

**関連項目**
 土佐山内氏

**外部リンク**
  山内神社（公式サイト）
エイドリアン・カンポス

エイドリアン・カンポス・スニェル（Adrián Campos Suñer, 1960年6月17日 - 2021年1月28日）は、スペイン・バレンシア県Alzira, Valencia出身の元レーシングドライバー。正式なスペイン語発音に近いアドリアン・カンポスと表記されることもある。

**ドライバー時代**

**初期の経歴**
ラジコンカーのスペインチャンピオンになった後にサーキットレースに転じる。1983年から1985年にはドイツF3などで走り、1985年にはドイツF3選手権の年間ランキング3位に入賞し、1986年に国際F3000選手権にステップアップした。同年にはティレルのF1マシンをテストした。

**フォーミュラ1**

**1987年**
ファイル:M187 Minardi.jpg|right|thumb|デビューマシン「ミナルディ・M186」
にスペインのジーンズメーカー「ロイス (Lois)」のスポンサーマネーを持ち込み、ミナルディのF1シートを獲得する。同年のミナルディのマシン「ミナルディ・M186」に搭載されるモトーリ・モデルニエンジンの信頼性が極めて低く、カンポスの完走は年16戦でわずか1回（地元のスペインGP）にとどまった。チームメイトのアレッサンドロ・ナニーニも同様の理由から3回の完走しか果たせなかったが、予選・決勝ともにカンポスはナニーニに対して遅れを取った。
F1デビュー戦のブラジルGPでは、フォーメーションラップのスタート時に出遅れて他車に追い抜かれた後、スタート時に自身の16番手グリッドにそのまま付けたためにこれが問題視され、3周目に黒旗を提示されて失格処分を受けた。

**1988年**
ミナルディで2年目を迎え、チームメイトは同じスペイン人ドライバーで前年のF3000でステファノ・モデナとチャンピオン争いをした新人ルイス・ペレス＝サラが加入、イタリアンチームながらスペイン人コンビで挑むシーズン開幕となった。カンポスは予選でペレス＝サラに対して開幕戦から5戦全敗した上、第3戦モナコGP、第4戦メキシコGP、第5戦カナダGPの3戦連続で予選落ちすると、ジャンカルロ・ミナルディはシーズンの途中でカンポスをピエルルイジ・マルティニと交代させることを決断する。ミナルディチームからの公式発表では「カンポスはレーサーを引退して母国スペインでの後進の育成に携わることとなった」と発表された。後任となったマルティニはその初戦デトロイトGPで6位に入賞し、ミナルディにF1初ポイントをもたらすという快挙を達成、カンポスにとって皮肉な結果となった。

**スポーツカーレース**
以後は散発的にツーリングカーおよびスポーツカーレースへ参戦したが、1994年にはスペイン・ツーリングカーレースで成功し、シリーズチャンピオンとなった。1997年にフェラーリ・333SPでル・マン24時間レースに参戦し、これを最後にレーサーから完全に引退する。

**チーム運営**
ドライバーから引退後は自身のレーシングチーム「カンポス・レーシング」を設立し、ニッサン・オープン・フォーチュナ選手権（後に「ワールドシリーズ・バイ・ニッサン」と改称）に参戦を始めた。1998年にこのチームの最初のドライバーとなったマルク・ジェネは、同選手権においてタイトルを獲得。そして翌1999年にはF1へとステップアップし、カンポス自身にとっても古巣であるミナルディからF1デビューした。
1999年には、後にF1史上最年少のワールドチャンピオンとなるフェルナンド・アロンソ（当時18歳）を同シリーズにおいてデビューさせた。アロンソもチャンピオンとなり、国際F3000へとステップアップしていき、後にやはりミナルディからF1にデビューした。
その後、カンポス・レーシングは同選手権が改組されたワールドシリーズ・バイ・ルノーには行かずにGP2へと参戦カテゴリーを鞍替えし、「カンポス・グランプリ」「バルワ・インターナショナル・カンポス・チーム」へとチーム名を変えて参戦していたが、2008年にGP2からは撤退。2009年にF1の参戦権を得て、『カンポス・グランプリ』として2010年のF1世界選手権から参戦予定であった。しかし、スポンサー獲得などによる運営資金調達に難航し、シャシー製造を依頼していたダラーラへ支払う資金や参戦費用などが滞ったため、経営責任を問われ代表を辞任。チーム経営権も筆頭株主であるホセ・ラモン・カラバンテに譲渡し、カンポス自身は同組織の副社長に就任することが発表された。以後、このチームは『HRT F1』としてF1参戦することとなった。
「カンポス・レーシング」としてはレーシングチームを再組織し、若手育成のためアンダーカテゴリーへの参戦を再開。2014年にはアレックス・パロウを見出し、Euroformula Open Championshipにカンポス・レーシングとして参戦。2015年にパロウと共にGP3シリーズにステップアップ。2017年には「FIA F2」としてリニューアルされたF2への再参戦を果たし、同年のFIAヨーロピアンF3でチャンピオンとなったランド・ノリスをF2最終戦に起用しF2デビューさせた。同年シリーズ終盤戦には全日本F3を戦い終えたパロウもF2にデビューさせている。このほか、日本の佐藤万璃音も2019年のFIA F2選手権にカンポス・レーシングから参戦した。

**死去**
2021年1月28日、大動脈解離で死去。60歳没。

**レース成績**

**イギリス・フォーミュラ3選手権**

**ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権**

**ドイツ・フォーミュラ3選手権**

**フランス・フォーミュラ3選手権**

**マカオグランプリ**

**国際F3000選手権**

**フォーミュラ1**
(key)

**スペインツーリングカー選手権**

**脚注**

**外部リンク**
  Campos Racing
ルイス・ペレス＝サラ

ルイス・ペレス＝サラ・ヴァルズ＝タベルネル（Luis Pérez-Sala Valls-Taberner, 1959年5月15日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ出身の元レーシングドライバーである。HRT F1のチーム代表。
日本では「サラ」と呼称される場合が多いが、「ペレス＝サラ」が正しい苗字である。

**経歴**

**生い立ち**
バルセロナの由緒正しい良家に5人きょうだいの第5子として生まれる。上流階級の良い教育環境で育っており、その人柄は18歳年上であるジャンカルロ・ミナルディからも「好人物で人格者である」と厚い信頼を受けるものであった。

**初期のレース経歴**
1980年にスペイン・ルノー・5選手権に参戦。1982年よりアルファロメオ・スプリント・ヨーロッパトロフィーに参戦。1983年に同シリーズで5勝を挙げランキング2位を獲得。1984年よりヨーロッパF3選手権にステップアップしランキング10位（チャンピオンはイヴァン・カペリ、ランク3位はゲルハルト・ベルガー）。ヨーロッパF3が同年を最後に終了となったため、1985年からイタリアF3選手権に参戦。1勝を挙げランキング5位となった。また、同年のこのシリーズに参戦していたジョバンナ・アマティと知り合い交際が始まり、以後1988年まで婚約していた。
1986年に国際F3000選手権にステップアップ、エンナ・ペルグーサとバーミンガム・スーパープリで優勝し、ランキング4位を獲得。国際F3000参戦二年目の1987年には、ドニントンパークとル・マンで優勝し、ステファノ・モデナとタイトル争いを演じ、シリーズランキング2位となった。フォーミュラと並行して世界ツーリングカー選手権にもオリビエ・グルイヤールとのチームで参戦し、スパ24時間レースで表彰台を獲得した。

**F1ドライバーとして**
1987年のモデナとのタイトル争いが評価され、同年11月のベネトン・フォーミュラのテストに招かれてB187をテストドライブする。その後、イタリアのミナルディと契約交渉する。
のミナルディのレギュラーシート獲得に成功し、ペレス＝サラはF1にデビューする。ミナルディとは2年契約を結んだ。チームメイトは、前年から所属していた同じくスペイン人のエイドリアン・カンポス。同チームにとっては初めてイタリア人以外の「外国人」コンビで臨んだシーズンとなった。
ペレス＝サラはすぐにチームメイトをしのぐようになり、結果的に第5戦まででカンポスに予選、決勝とも全勝し、予選落ちを繰り返したカンポスは第5戦で解雇され、第6戦からは1985年にもミナルディでフル参戦しており、F3000時代にチームメイトだったこともあるピエルルイジ・マルティニとコンビを組むことになった。最高完走位8位。ペレス＝サラはカンポスには完勝していたが、マルティニは移籍初戦のアメリカGPからミナルディにとってF1初ポイントとなる6位入賞を果たすなど評価を高めて行き、ペレス＝サラは遅れをとった。尚、この年のミナルディの予選落ちはペレス＝サラ、マルティニ共に2回ずつだった（※：カンポスは5戦中3戦の予選落ちであった。）。
もミナルディに残留し、引き続きマルティニとコンビを組んだ。第8戦イギリスGPではマルティニが5位、ペレス＝サラが6位でダブル入賞を果たす。これがペレス＝サラ自身のF1キャリアの中で最初で最後の選手権ポイント獲得となった。マルティニは負傷のためパオロ・バリッラにシートを1戦だけ譲った日本GP以外全て予選通過し、5位2回、6位1回の計3回の入賞を果たしているのに対し、ペレス＝サラは予選落ちを4回喫しており、ミナルディはマルティニを中心としたチームとなっていくことは否めなかった。
ペレス＝サラは1988年と1989年の全32戦にエントリーし、計6回の予選不通過を記録している（1988年2回、1989年4回）。決勝への出走回数は26戦、最後のF1参戦となった1989年オーストラリアGPで予選落ちを喫したため、最後の決勝レースとなったのは前戦である第15戦日本GPとなった。

**ツーリングカー**
F1シートを失った後、ペレス＝サラは1990年にTWR (トム・ウォーキンショー・レーシング）が運営するシルクカット・ジャガーと契約し、ル・マン24時間レースに出場。その後スペイン国内のツーリングカー選手権に参戦した。同カテゴリーにて1991年には、アルファロメオ・75を駆り、シリーズチャンピオンを獲得した。1993年にも日産・スカイラインGTｰRで自身2度目のチャンピオンを獲得。その後も1996年まで参戦し、チーム・メイトで同じく元F1ドライバーのエリック・ヴァン・デ・ポールと共に日産・プリメーラで参戦。1996年もシリーズ3位となる。2003年にはバルセロナカップ24時間レースで優勝を果たした。レーシングドライバーとしては2008年に引退。それまでに計46回の勝利を収めている。

**その他の活動**
上記のツーリングカー選手として活動する傍ら、ペレス＝サラはスペイン国内のテレビ局でレース実況・解説や、エル・パイスをはじめとする新聞にコラムを寄稿する等、様々なメディアで解説者やコメンテーターとして活動した。又、新人発掘にも特化しており、上記の経験から自動車競技のトレーニングコーチや講師としても活躍し、現在ペレス＝サラの甥であるダニエル・ジュンカデラ（フンカデージャ）もF3ユーロシリーズやGP3などで活躍している。

**再度F1へ**
2011年7月21日、スペインのF1チームであるHRTのアドバイザーとして就任。
12月15日、コリン・コレスに代わってHRT F1の新代表に就任した事が発表された。

**エピソード**
 前述のように1988年時点ではジョバンナ・アマティが婚約者であると紹介されていたが、アマティが家庭を持つことよりも自らのレーシング活動継続を望んだことが要因で婚約解消となった。- F1時代、自分のレースカーに乗り込む前にエアーサロンパスをシートにたっぷり吹き付けてから乗るという変わった習慣をもっていた。- HRTのアドバイザーとして就任したことにより、23年ぶりに再びカンポスと同じチームに在籍することとなった。

**レース成績**

**イタリア・フォーミュラ3選手権**

**国際F3000選手権**
 ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で中断終了したため、得点が半分となる。

**F1**
(key)

**スペインツーリングカー選手権**

**FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ**

**スパ・フランコルシャン24時間レース**

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト
対日理事会

対日理事会（たいにちりじかい、Allied Council for Japan、略称：ACJ）は、太平洋戦争に敗北した日本を連合国が占領するに当たり、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ／SCAP）の諮問機関として東京に設置された日本占領管理機関である。正しくは連合国対日理事会と呼ぶ。1948年設立のアメリカ対日協議会（American Council on Japan, ACJ）とは別物。

**概要**
対日理事会は、ワシントンD.C.にあった極東委員会の出先機関として設置された。1946年（昭和21年）4月から、1952年（昭和27年）4月までの期間に164回の会合が公開の場で行われた。会議は隔週で開かれた。人員はアメリカ合衆国、イギリス連邦、ソビエト連邦、中華民国の4者の代表で形成され、議長は連合国軍最高司令官の代理であるアメリカ代表が務めた。理事会は「日本に対する降伏条件の実施、占領及び日本管理についての最高司令官との協議及び勧告」を目的とし、任務は、占領下の日本に対する降伏条項や占領管理などのGHQの指令の実施について、連合国軍最高司令官と協議し補佐することであった。また、連合国軍最高司令官に対しては緊急を要する場合を除いて日本への発令の前に、理事会との協議及び通告が課せられたが、最高司令官がこれを適用することは無かった。
極東国際軍事裁判（東京裁判）にも影響力を持っていたほか、ソ連の斡旋により、日本の総選挙で当時の反動分子（軍国主義者・国粋主義者）が数多く選出された場合には、新議員の資格審査を厳しく行い、場合によっては選挙のやり直しをさせるという決議を採択した。また、農地改革に対する精力的な議論がなされ、1946年（昭和21年）6月には最高司令官に対する勧告案も採択されるなど、相当の存在理由を示した。理事会の議題は様々で占領政策全般に亘っている。

**沿革**
対日理事会はジェームズ・F・バーンズ米国務長官により提案された。1945年（昭和20年）10月、バーンズとアヴェレル・ハリマン駐ソ米国大使がヨシフ・スターリンと対日理事会を設置するための会合を開くこととなった。これを知った連合国軍最高司令官のダグラス・マッカーサーはソ連やイギリスが日本の占領政策に介入すると指令の統一ができず、米国の単独占領という日本支配を困難にするという観点から、米陸軍省に対して対日理事会設置の反対を強く表明した。これを受けたバーンズはハリー・トルーマン米大統領と協議の末、対日理事会の権限は縮小され最高司令官と協議、勧告を行う諮問機関としての設置が図られた。
同年12月27日のモスクワ三国外相会議でワシントンD.C.の極東委員会と併せて設置が決定された。会合場所は東京の丸の内明治生命ビル内と定められた。翌1946年4月5日、第一回会合が開かれ、アメリカ合衆国、イギリス連邦（イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、インド）、ソビエト連邦、中華民国の4カ国で人員は構成された。米ソ間の冷戦が発生すると徐々に形骸化していき、対日講和条約の発効を機に1952年4月23日の会合を以って役割を終え解散した。

**各国代表**
出典

**アメリカ合衆国代表**
 ウィリアム・マーカット（1946年4月5日 - 1946年4月22日）- ジョージ・アチソン（1946年4月22日 - 1947年8月17日）- ウィリアム・ジョセフ・シーボルド（1947年9月2日 - 1952年3月18日）

**イギリス連邦代表**
 William Macmahon Ball（1946年4月5日 - 1947年8月17日）- Patrick Shaw (diplomat)（1947年9月3日 - 1949年11月7日）- William Roy Hodgson（1949年12月7日 - 1952年4月28日）

**ソビエト連邦代表**
 Деревянко, Кузьма Николаевич（1946年4月5日 - 1947年7月28日）- Кисленко, Алексей Павлович（代行）（1947年8月7日 - 1948年8月31日）- クズマ・ニコラエヴィチ・デレビヤンコ（1948年8月31日 - 1950年5月27日）- アレクセイ・パヴロヴィチ・キスレンコ（1950年8月30日 - 1952年4月28日）

**中華民国代表**
 朱世明（1946年4月5日 - 1947年5月）- 商震（1947年5月28日 - 1949年5月11日）- 朱世明（1949年5月11日 - 1950年5月17日）- 何世禮（1950年6月21日 - 1952年4月28日）

**出典**

**参考文献**
Cite journal|1 =和書|author =冨田圭一郎|date =2013-1|title =敗戦直後の戦争調査会について : 政策を検証する試みとその挫折|journal =レファレンス|volume =63|issue =1|page =103|publisher =国立国会図書館|issn =00342912|url =http://dl.ndl.go.jp/view/download/digidepo_6019128_po_074405.pdf?contentNo=1&alternativeNo=|format =PDF|accessdate =2016-1-5|ref =冨田|archiveurl =https://web.archive.org/web/20160105125848/http://dl.ndl.go.jp/view/download/digidepo_6019128_po_074405.pdf?contentNo=1&alternativeNo=|archivedate =2016年1月5日

**関連項目**
 連合国軍最高司令官総司令部- 極東委員会
豊里町 (茨城県)

豊里町（とよさとまち）は、かつて茨城県筑波郡に属していた町。1987年（昭和62年）11月30日に同郡谷田部町、大穂町、新治郡桜村の3町1村と合併して消滅した。

**地理**
筑波山南麓の比較的平坦な地形となっている。町西部を小貝川が流れる。筑波研究学園都市の一部を構成していた。

**隣接していた自治体**
 筑波郡：谷田部町、大穂町- 結城郡：石下町、千代川村- 水海道市

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により、筑波郡上郷村（かみごうむら）が発足。- 1933年（昭和8年） - 石下村との間に上郷橋が完成。- 1953年（昭和28年）11月3日 筑波郡上郷村が町制施行、上郷町に。- 1955年（昭和30年）4月1日 筑波郡上郷町が旭村（大字要を除く）と合併、上郷町は豊里町と改称（大字要は大穂町と合併）。- 1956年（昭和31年）9月30日 筑波郡吉沼村（一部）を大穂町と分割、編入。- 1982年（昭和57年）11月6日 - 石下町との間に長峰橋が完成。長峰橋開通後旧上郷橋は取り壊された。- 1987年（昭和62年）11月30日 筑波郡谷田部町、大穂町、新治郡桜村の3町1村と合併してつくば市発足、豊里町消滅。

**交通**

**道路**
 一般国道
** 国道408号- 主要地方道
** 茨城県道24号土浦境線
** 茨城県道53号豊里千代田線- 一般県道
** 茨城県道123号土浦岩井線
** 茨城県道133号赤浜谷田部線
** 茨城県道200号藤沢豊里線

**その他**
 豊里町の市外局番は029747であったが、つくば市内統一のため、1989年11月2日に0298（-47）へ変更を行った。

**出典**

**関連項目**
 茨城県の廃止市町村一覧- 日本における市外局番の変更- 豊里町 (曖昧さ回避)- 金村別雷神社
御所野遺跡

御所野遺跡（ごしょのいせき）は、岩手県二戸郡一戸町で発見された縄文時代の環状集落遺跡。所在地は一戸町岩舘字御所野。1993年（平成5年）12月21日、国の史跡に指定。
2021年（令和3年）7月27日、「北海道・北東北の縄文遺跡群」として世界文化遺産に登録された。
遺跡は御所野縄文公園として整備され、竪穴建物、掘立柱建物、配石遺構などによる集落が再現されている。公園内に博物館も併設されている。

**立地**
山間地を北に流れる馬淵川右岸に位置し、東西に長く延びる河岸段丘における標高190-200メートルの中位段丘面に立地する。広い箇所では幅120メートルにもおよぶ平坦な台地が遺跡周囲では東から北へ弧状に0.5キロメートルほどつづき、台地上の平坦面の広さはおよそ6ヘクタールにもおよんでいる。周辺にはケヤキやブナなどの落葉広葉樹林が広がり、クリ、ドングリ、アケビなどが豊富に実る。そばには馬淵川が流れ、そこを遡上するサケ・マスなどが利用された。

**発掘調査の開始と史跡指定**
御所野遺跡は、一戸町の農工団地造成計画にともない1989年（平成元年）から町教育委員会によって事前調査が開始された。その結果、遺跡の重要性が認められ、翌1990年（平成2年）度から1992年（平成4年）度まで、遺跡保存も考慮に入れて遺跡範囲やその内容を確認するための発掘調査が実施された。調査の結果、配石遺構を中心として掘立柱建物群、さらにその外環に建物（住居）群が配置された大規模な環状集落跡であることが明らかになり、町では開発か保存かの論議に二分されたが、1992年に遺跡を保存し史跡公園として活用することを決断した。
1993年（平成5年）12月21日、国の史跡に指定された。
2021年（令和3年）7月27日、「北海道・北東北の縄文遺跡群」の構成資産の一つとして世界文化遺産に登録された。

**遺跡の概要**
段丘平坦面のほぼ中央に配石遺構があり、それを中心に縄文時代中期後半に営まれた大規模集落が広がっている。
台地は、奈良時代から平安時代初頭にかけて終末期古墳が構築されている。墳丘はすでに失われているが、いずれも馬蹄形の周溝をもち、外径8-9メートルの規模をもち、計20基を確認している。平安時代後期には東側と西側の地域に集落が営まれ、竪穴建物や土坑、溝跡などの遺構を検出している。さらに、中世には台地の西側が城館として利用されたらしく、竪穴遺構が見つかっている。このように、縄文時代以降も人びとによって継続的に台地が利用されてきたことが、調査の結果、判明した。
縄文時代中期半ばの円筒上層d式・e式土器、あるいは大木8a式土器が用いられた時期に、この台地上の東側、中央、西側の3地点で人びとの本格的な居住が始まったと見なすことができる。次の大木8b式期には、中央地点に環状配石遺構群とよぶべき祭祀の施設や、おそらくはそれにかかわるであろう盛土遺構が新たに構築され、集落は盛期を迎える。その後、3箇所点とも縄文時代中期末葉まで多数の建物が継続して営まれた。各地点とも、竪穴建物跡は径2-3メートルの小型のものから10メートルを越す大型の遺構もあり、集落全体で最終的に500棟以上の竪穴建物が営まれたと推定できる。
1996年（平成8年）度および1997年（平成9年）度の調査では、遺跡西側で発見された焼失建物について詳細な精査が行われ、焼土や炭化材の出土状況から、今のところ全国的にも類例のない縄文時代の土屋根建物の痕跡であることが具体的に実証された。

**参考画像**

**脚注**

**関連項目**
 御所野縄文公園- 縄文時代の遺跡一覧- 北海道・東北地方の史跡一覧- 北海道・北東北の縄文遺跡群

**外部リンク**
  公式サイト