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清洲西インターチェンジ

清洲西インターチェンジ（きよすにしインターチェンジ）は、愛知県清須市にある名古屋第二環状自動車道のインターチェンジであるpp=34 - 35。

**概要**
名古屋IC・名古屋南JCT方面への入口と同方面からの出口のみを持つハーフインターチェンジである。このICから名古屋西JCT方面へ行くことはできず、同方面からの本線流出もできないことから、流出入にあたっては隣りの甚目寺北ICを利用する。

**歴史**
 1988年（昭和63年）3月23日 : 東名阪自動車道名古屋西IC - 清洲東IC間開通と同時に当ICを開設- 2011年（平成23年）3月20日 : 所属道路名称を名古屋第二環状自動車道（名二環）に変更

**周辺**
当ICはあま市との境界近くにあり、当IC至近の「方領東」交差点（愛知県道128号給父清須線と交差）はあま市になる。- 新清洲駅- ヨシヅヤ清洲店

**接続する道路**
 直接接続
** 国道302号p=21- 間接接続
** 愛知県道128号給父清須線p=21
Route128 20151026A.JPG|国道302号を介して愛知県道128号と接続。左に清洲西ICを望む。

**料金所**
トールゲートは土工部に設置
レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある。

**入口**
 レーン数 : 2
** ETC専用 : 1
** 一般 : 1

**隣**
 C2 名古屋第二環状自動車道
 (17) 清洲東IC/(17-1) 清洲JCT - (18) 清洲西IC - (19) 甚目寺北IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite |和書|author = 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 |title = 東名阪自動車道　名古屋・勝川間工事誌 |year = 1995 
publisher = 日本道路公団名古屋建設局　名古屋工事事務所 |isbn =  
ref = harv - ref = harv 

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク ==
松山政司

松山 政司（まつやま まさじ、1959年〈昭和34年〉1月20日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の参議院議員、同党参議院幹事長、裁判官弾劾裁判所裁判長。
一億総活躍担当大臣・情報通信技術（IT）担当大臣・内閣府特命担当大臣（少子化対策・クールジャパン戦略・知的財産戦略・科学技術政策・宇宙政策）（第3次安倍第3次改造内閣・第4次安倍内閣）、内閣府特命担当大臣（男女共同参画）（第3次安倍第3次改造内閣）、外務副大臣（第2次安倍内閣）、経済産業大臣政務官（第1次安倍内閣）、参議院政府開発援助等に関する特別委員長、同議院運営委員長、同環境委員長、自由民主党参議院政策審議会長、同参議院国会対策委員長、同選挙対策委員長代理、同参議院国会対策委員長代行、同総務会長代理、同福岡県支部連合会会長、同副幹事長、日本青年会議所会頭（第48代）、福岡青年会議所理事長などを歴任した。父は福岡県議会議員を務めた松山譲。漫画家の小林よしのりと親しい事で知られている。

**来歴**
内閣府特命担当大臣就任時の会見にて
福岡県築上郡椎田町（現・築上町）出身。福岡県立京都高等学校、福岡国土建設専門学校卒業後、明治大学商学部卒業。
1988年、福岡青年会議所（福岡JC）に入会。1996年、同理事長に就任。1999年1月、日本青年会議所会頭に就任（ - 同年12月）。
2001年7月、第19回参議院議員通常選挙に自民党公認で福岡県選挙区より出馬し初当選。当選後は堀内派に所属する。2006年9月、第1次安倍内閣で経済産業大臣政務官に就任。2007年7月の第21回参議院議員通常選挙では公明党の推薦も得て再選。
2008年、自民党副幹事長に就任。
2012年12月27日、第2次安倍内閣で外務副大臣に就任。
2013年4月、自由民主党福岡県支部連合会会長を就任。2013年7月、第23回参議院議員通常選挙で3選。同年9月30日、外務副大臣を退任。
2014年9月、参議院自由民主党国会対策委員長代行、自由民主党選挙対策委員長代理に就任。
2016年1月、参議院議院運営委員長に就任。
2016年9月、参議院自由民主党国会対策委員長に就任。
2017年8月3日、第3次安倍第3次改造内閣において、内閣府特命担当大臣として初入閣。少子化対策、男女共同参画、科学技術政策、宇宙政策、知的財産戦略、クールジャパン戦略の6分野を担当する他、一億総活躍担当大臣とIT政策担当大臣も併せて任命された。
2017年11月、第4次安倍内閣で男女共同参画担当を除く国務大臣に再任。
2019年9月、参議院自由民主党政策審議会長に就任。
2024年1月26日、参議院自由民主党幹事長に就任。
2024年7月25日、翌年7月の第27回参議院議員通常選挙福岡県選挙区公認候補として擁立することが自民党から発表された。
2024年自由民主党総裁選挙においては林芳正を支援。決選投票においては石破茂を支持し、旧岸田派（宏池会）の参議院議員にも足並みを揃えるよう働きかけた。
石破総裁誕生後の同年9月30日には、参議院自由民主党幹事長に再任された。

**政策・主張**
 2014年4月に予定されていた消費税の8%への引き上げについて「予定通りに引き上げるべき」と回答している。- 2019年10月に予定されている消費税の10%への引き上げについて「法律に従い、引き上げるべきだ」と回答している。- 日本の核武装については、「将来にわたって検討すべきでない」としている。- 村山談話および河野談話について、いずれも「見直すべきではない」としている。

**主な所属団体・議員連盟**
 自民党たばこ議員連盟- 日本会議国会議員懇談会（幹事）- 神道政治連盟国会議員懇談会- みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会- TPP交渉における国益を守り抜く会- 日本・ミャンマー友好議員連盟（事務局長）- アルコール問題議員連盟（事務局長）- 自由民主党消防議員連盟（事務局次長）- 日露若手国会議員の会（幹事長）- 日本造林協会（顧問）- 日本・EU友好議員連盟- 日本・欧州評議会友好議員連盟- 日米国会議員連盟- 日韓議員連盟- ギインズ- 日本の印章制度・文化を守る議員連盟（副会長）- 日本クルド友好議員連盟（副会長）
*全ての女性の安心・安全と女子スポーツの公平性を守る議員連盟（副代表）

**支援団体**
 全国たばこ販売政治連盟（組織推薦候補者）- 神道政治連盟

**選挙歴**

**関連項目**
 福岡県出身の人物一覧

**脚注**

**外部リンク**
 松山まさじを応援する会- 松山政司事務所
清洲東インターチェンジ

清洲東インターチェンジ（きよすひがしインターチェンジ）は、愛知県名古屋市西区と清須市にある名古屋第二環状自動車道のインターチェンジであるpp=34 - 35。

**概要**
直交する国道22号（名岐バイパス）を挟んで、東側に上社JCT・名古屋南JCT方面への入口と同方面からの出口が、西側に名古屋西JCT方面への入口と同方面からの出口が設けられている。
インターチェンジ名称は清洲東の漢字を採用しており、市名の清須市とは異なる
。
Kiyosu-higashi IC 20150725A.JPG|内回り（名古屋西JCT）方面入口
Kiyosu-higashi IC 20150905B.JPG|本線（内回り）からの流出部すぐ奥に清洲JCTが控える

**歴史**
 1988年（昭和63年）3月23日 : 東名阪自動車道名古屋西IC - 清洲東IC間開通と同時に当ICを開設- 1991年（平成3年）3月19日 : 勝川IC - 当IC間開通- 2011年（平成23年）3月20日 : 所属路線名称を名古屋第二環状自動車道（名二環）に変更

**周辺**
インターチェンジから少し進むと北名古屋市に入り、利用圏内になっている。- 清洲城・清洲公園- 朝日遺跡- キリンビール 名古屋工場
** キリンビアパーク名古屋

**接続する道路**
 直接接続
** 国道302号pp=34 - 35
** 国道22号（岐阜・一宮方面から）pp=34 - 35- 間接接続 
** 国道22号（朝日交差点から）
Kiyosu ENTRANCE 20150905A.JPG|国道22号一宮方面から上社方面へは直通線で接続
Kiyosu-higashi Interchange 20150503A.jpg|出口で国道302号に接続（画像は外回り）
Kiyosu-higashi IC 20150905A.JPG|内回り側オフランプ
Route22 20150725A.JPG|国道302号を介して国道22号と接続。直上は名古屋高速6号清須線と清洲JCT。

**料金所**
レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある。

**第一料金所（上社・名古屋南JCT方面入口）**
 レーン数 : 2
** ETC専用 : 1
** ETC/一般 : 1

**第二料金所（名古屋西JCT・四日市方面入口）**
 レーン数 : 3
** ETC専用 : 1
** 一般 : 1
** 休止 : 1

**隣**
 C2 名古屋第二環状自動車道
 (16) 平田IC - (17) 清洲東IC/(17-1) 清洲JCT - (18) 清洲西IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref = harv 

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社
**  東海地域
category:清須市の交通
清洲ジャンクション

清洲ジャンクション（きよすジャンクション）は、愛知県清須市にある名古屋第二環状自動車道、名古屋高速6号清須線及び名古屋高速16号一宮線が接続するジャンクションであるp=351。

**概要**
以下の高速道路を接続する四叉分岐のジャンクションである。- 名古屋第二環状自動車道- 名古屋高速6号清須線- 名古屋高速16号一宮線
東西方向に名古屋第二環状自動車道（名二環）（東方が上社JCT方面、西方が飛島JCT方面）、南北方向に名古屋高速道路が走っており、名古屋市街地へ向かう6号清須線が南方向、一宮へ向かう16号一宮線が北方向である。
名二環の清洲東ICは当JCTを挟むようにして東西に近接している。また、南側には6号清須線の清須出入口が近接している。
ジャンクション名称は清洲の漢字が使用され、市名の清須市や名古屋高速6号清須線の漢字とは異なる。「清洲」は2005年7月の市町村合併以前の西春日井郡清洲町の漢字で、合併直前の同年2月に16号一宮線開業に伴うジャンクション供用の折、NEXCO中日本との協議で「清洲ジャンクション」の名称に決定した経緯で当漢字を使用するp=126。
上方向が名古屋高速16号一宮線、下方向が名古屋高速6号清須線、左右方向が名古屋第二環状自動車道。出典：『国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」（配布元： 国土地理院地図・空中写真閲覧サービス）』

**歴史**
1988年（昭和63年）12月14日 : 国道302号と国道22号の朝日交差点の立体交差が完成。
*2005年（平成17年）2月11日 ： 名古屋高速16号一宮線　清洲JCT - 一宮中入口間開通とともに完成p=119。
*2007年（平成19年）12月9日 ： 名古屋高速6号清須線開通により現在の形になるpp=124 - 125。

**料金所**
レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある。
名二環から名古屋高速へ乗り継ぐ場合、名古屋高速の通行料金は清須本線料金所または16号一宮線各出口の料金所での支払いとなるため当JCTでは料金所を通過しない。

**第一料金所（上社・名古屋南JCT方面入口）**
 レーン数 : 3
** ETC専用 : 2
** ETC/一般 : 1

**第二料金所（名古屋西JCT・四日市方面入口）**
 レーン数 : 3
** ETC専用 : 1
** ETC/一般 : 1
** 一般 : 1

**隣**
 C2 名古屋第二環状自動車道
 (16) 平田IC - (17) 清洲東IC / (17-1) 清洲JCT - (18) 清洲西IC
 28px 名古屋高速6号清須線
 (604,614) 清須出入口 - (17-1) 清洲JCT
 28px 名古屋高速16号一宮線
 (17-1) 清洲JCT - (1601,1611) 春日出入口

**施設外観**
Kiyosu JCT 20150503A.JPG|画像奥は一宮方面。上層は名古屋高速16号、下層は国道22号
Kiyosu JCT 20150814A.JPG|名古屋高速から名二環への分岐路。
Kiyosu JCT 20151123A.JPG|名二環外回りのJCT案内標識
Kiyosu JCT 20150726C.JPG|名二環の清洲JCT分岐案内板

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref = harv - ref = harv - 名古屋高速道路公社、『名古屋高速道路案内地図（Access Guide Map）』

**関連項目**
 朝日遺跡

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  名古屋高速道路公社
山田西インターチェンジ

山田西インターチェンジ（やまだにしインターチェンジ）は、愛知県名古屋市西区にある名古屋第二環状自動車道のインターチェンジであるpp=34 - 35。

**概要**
両方向への入口のみを持つハーフインターチェンジである。
山田西IC（外回り）.JPG|外回り（上社JCT方面）入口
Yamada-nishi IC 20150517A.JPG|内回り（名古屋西JCT方面）本線流入部
Jyohoku Line 20151026A.JPG|当該ICからJR東海交通事業城北線が勝川ICまで並行。右奥に内回りオンランプを望む。

**歴史**
 1991年（平成3年）3月19日 : 東名阪自動車道清洲東IC - 勝川IC間開通と同時に当ICを開設。- 2011年（平成23年）3月20日 : 所属路線名称を名古屋第二環状自動車道（名二環）に変更。

**周辺**

**接続する道路**
 国道302号pp=34 - 35

**料金所**
西進用のトールゲート
西側トールゲートは城北線と国道302号に挟まれるようにして配置され、用地の制約から縦分離型の2レーン配置であるp=553。手前がETCレーン、奥が一般レーンである。
レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある。

**上社JCT・名古屋南JCT方面入口（第一料金所）**
 レーン数 : 2
** ETC/一般 : 1
** 一般 : 1

**清洲JCT・名古屋西JCT方面入口（第二料金所）**
 レーン数 : 2
** ETC/一般 : 1
** 一般 : 1

**隣**
 C2 名古屋第二環状自動車道
 (14)山田東IC - (15)山田西IC - (16)平田IC

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 Cite |和書|author = 東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌編集委員会 |title = 東名阪自動車道　名古屋・勝川間工事誌 |year = 1995 
publisher = 日本道路公団名古屋建設局　名古屋工事事務所 |isbn =  
ref = harv - ref = harv 

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧
T-28中戦車

T-28は、ソビエト連邦の中戦車である。
1933年に制式化されたこの戦車はソ連初の多砲塔戦車である。多砲塔戦車としては世界最多の503輌が生産された。

**開発**
開発背景については、T-35重戦車を参照されたい。
T-28はA6中戦車とMK.II中戦車を参考にしながらT-35と併行して開発された。1932年には試作車（主砲には暫定的に45mm戦車砲を搭載）が完成し、1933年2月には10輌（12輌という説もある）を完成、メーデーパレードで一般公開され、同年8月11日にT-28中戦車として制式化された。
サスペンション系は参考にした戦車をコピーしていたため大量の小さな転輪を垂直スプリングで支えるという珍しい方式が採られた。砲安定装置の装備、砲塔の旋回は電動による動力旋回とするなど、最新技術が盛り込まれていた戦車でもあった。また、T-35と多くの部品が共通化されており、主砲塔、銃塔は同じ物を搭載していた。
砲塔は1933年型では76.2mm砲を搭載した主砲塔の前部に機銃を搭載した銃塔を2つ、計3つを配置していた。

**バリエーション**
T-28にはT-35と違い発展性にはいくらか余裕があり、いくつかの改良型、派生型がある。
 T-28（1933年型）
 初期生産型 前面装甲 最厚部30mm
 T-28B（1938年型）
 若干砲身長を増加させ（16.5口径KT-28から26口径L-10へ換装）、操縦席にバイザーが付いた。
 T-28E（1939年型）
 これまでの戦訓を元に装甲が強化され、前面装甲60mmに達したが、重量が32tにまで増加し、機動性の悪化と運用寿命の減少を招いた。
 T-28（1940年型）
 傾斜装甲を取り入れた円錐砲塔へ変更したタイプで、T-28中戦車の最終型。対空用にP-40機関銃リングを標準装備していた。
また、改修で増加装甲や上記の対空機関銃を装備した初期～中期型T-28もあり、多砲塔戦車でありながら、T-28は大戦初期において強力な戦車になっていた。

**派生型**
 T-29中戦車
 BT戦車のようにクリスティー式サスペンションを搭載し、履帯をはずして接地転輪で走行が可能になったタイプ。生産数不明。
 IT-28
 T-28を改修して作られた架橋戦車。ごく少数が生産された。

**年別の生産量**
生産中のT-28。ループアンテナを装備した車輌も見られる- 1933年 41輌- 1934年 50輌- 1935年 32輌- 1936年 101輌- 1937年 39輌- 1938年 96輌- 1939年 131輌- 1940年 13輌（円錐砲塔型と思われる）

**運用と実戦**
部隊配備されたT-28であったが、T-35ほど酷くはないがエンジンやサスペンション系に問題を抱えており、設計者たちの努力によって多少改善されたが、これらの問題は依然最後まで残ってしまっていた。
これらは、T-28の持つ複雑な構造、機構を整備する事における赤軍の経験の欠如や整備に技術を要する部分が多かった事が原因となっていた。

**実戦**
T-28E型。車体前面に増加装甲を取り付けるためのボルト多数が設けられているのがわかる。フィンランド軍に鹵獲、使用された車両
T-28はソ連軍によるポーランド侵攻で初めて投入されたが、本格的な実戦となった冬戦争では、森林や、深い雪の中での行軍が多く、加えてこの頃のT-28は最大装甲が30mmで防御面で不安があり、フィンランド軍の対戦車砲や火炎瓶によって待ち伏せ攻撃を受け、多くの損失を受けた。このため、T-28は上記のような改良、改修を受けていくことになる。
1941年6月22日に独ソ戦が始まった時には、T-28およびT-35は独立戦車大隊および独立重戦車旅団に配備されており、戦闘を繰り返し、勢いに乗るドイツ軍や初期のソ連軍の拙劣な戦車運用も加わって、多くが撃破されているが、1941年7月中旬のベルジチェフ村近くのセミョノフカではT-28の1個小隊がドイツ軍との戦闘で、戦車3輌を撃破、対戦車砲2門を破壊するなど、強化、改良の甲斐あって局地的な戦いではドイツ軍に対して勝利を収めている。
生き残ったT-28はモスクワ防衛戦に参加し、その後1943年初頭までドイツ軍への反攻作戦に使用された。

**フィンランド軍による運用**
フィンランド陸軍で運用された車両
冬戦争時にフィンランド陸軍は5輌のT-28を鹵獲、自軍の戦車部隊に配備し、戦後の1951年まで長期間運用していた。
この間継続戦争においては既に旧式となりながら、圧倒的な性能差を持つT-34-85を撃破するなど、戦争後半においてもフィンランド軍の貴重な戦車戦力として使用され続けた。

**登場作品**

**ゲーム**
 『War Thunder』
 ソ連ランクⅡにT-28とT-28E、T-28（1938)の3種がプレイアブル車両として登場する。
 『World of Tanks』
 ソ連中戦車T-28として開発可能。試作車相当がソ連中戦車T-28E with F-30として販売。派生型のソ連中戦車T-29が配布された。
 『トータル・タンク・シミュレーター』
 ソビエト連邦の改軽戦車T-28として登場。
『Heroes&Generals』
 ソ連軍の初期中戦車として登場。操縦者と砲手を兼ねる戦車兵1人と支援射撃手3人の計4人乗り。
『Call of War』
 T-28中戦車として登場。ゲーム内のコミンテルン陣営の最初の中戦車である。

**漫画**
 『ガールズ&パンツァー プラウダ戦記』
 プラウダ高校が保有し練習の射撃目標にされていた。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 多砲塔戦車- T-35重戦車- T-24中戦車
全日本モーターサイクルクラブ連盟

全日本モーターサイクルクラブ連盟（ぜんにほんモーターサイクルクラブれんめい、Motorcycle Club Federation of All Japan、略称: MCFAJ）はモーターサイクル競技の主催を主な活動とする団体である。

**概要**
MCFAJは1958年に発足し、同年８月に第1回全日本クラブマンレースを主催（会場は浅間高原自動車テストコース）。これはアマチュア選手（クラブマン）を主体にした全国レベルのレースという意味で、日本初だったと言われている。またいわゆる浅間火山レースとは一線を画す内容だと言われている。
以後、MCFAJは日本で行われるアマチュア（クラブマン）によるモーターサイクル競技の主催を行っている。
２輪雑誌『モーターサイクリスト』の発行元だったモーターサイクル出版社（現・八重洲出版）が創立に深く関わっており、当時の同社社長だった酒井文人が初代理事長を務めた。
MCFAJと並立する形で、国際モーターサイクリズム連盟(FIM)の下部組織である日本モーターサイクルスポーツ協会(MFJ)が存在する（MFJの発足はMCFAJの３年後の1961年）。MFJを正統とする見方も存在する一方、メーカーや監督官庁ではなくレース出場者（および引退した出場者や関係者）が運営の主体である点で、MCFAJこそ正統という意見も存在する。
MCFAJとMFJの両方で活動していた選手も数多く存在する。MCFAJが主催していたサイドカーレースの出身者のうち、熊野正人はロードレース世界選手権（WGP）に参戦していた。

**参考文献**
「浅間からスズカまで」酒井文人著、八重洲出版、1990年
*八重洲出版「別冊モーターサイクリスト」 2003年10月号
*『浅間から世界GPへの道』八重洲出版、2008年12月29日発行、ISBN 978-4-86144-115-8- 大久保力『サーキット燦々［さんさん］』三栄書房、2005年2月13日 初版第1刷発行、ISBN 978-4879048783- Dennis Noyes、Michael Scott 編集『Motocourse: 50 Years of Moto Grand Prix』Hazleton Pub Ltd、1999年10月、ISBN 978-1874557838

**脚注**

**関連項目**
 国際モーターサイクリズム連盟 (FIM)- 日本モーターサイクルスポーツ協会 (MFJ)- 国際自動車連盟 (FIA)- 日本自動車連盟 (JAF)

**外部リンク**
 MCFAJ・全日本モーターサイクルクラブ連盟
常滑インターチェンジ

常滑インターチェンジ（とこなめインターチェンジ）は、愛知県常滑市にある半田中央IC方面のみの出入り口を持つハーフICである。
この付近で西知多道路との分岐が予定されている。

**道路**
 E87 知多横断道路- 愛知県道265号碧南半田常滑線- 愛知県道522号中部国際空港線

**料金所**

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**出口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**接続する道路**
 国道155号

**周辺**
 名鉄常滑線・空港線 常滑駅- JAあいち知多農協本部- 知多半島りんくう病院（旧常滑市民病院）- 常滑市役所

**隣**
 E87 知多横断道路
 半田中央JCT/IC - 常滑IC - りんくうIC/TB

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 た行

**外部リンク**
  愛知県道路公社
りんくうインターチェンジ

りんくうインターチェンジ（りんくうインターチェンジ）は愛知県常滑市にある知多横断道路及び中部国際空港連絡道路のインターチェンジである。中部国際空港方面の料金所はりんくうTBを併設している。
2020年（令和2年）2月13日13時に第2出口が開通した。

**道路**
 E87 知多横断道路- E87 中部国際空港連絡道路

**料金所**
半田中央JCT方面から来た場合、出口が2つに分かれている。従来の常滑市街方面への第1出口に加え、2020年にイオンモール常滑・りんくう常滑駅方面への最寄りとなる第2出口が追加された。

**半田中央方面入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**半田中央方面出口（第1出口）**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**半田中央方面出口（第2出口）**
 ブース数：2
 中部国際空港方面の料金所はりんくうTBを参照。

**接続する道路**
 愛知県道522号中部国際空港線（一般道部分）

**周辺**
 中部臨空都市- 名鉄空港線 りんくう常滑駅- 常滑市役所- 常滑競艇場- イオンモール常滑- コストコ 中部空港倉庫店- めんたいパークとこなめ

**隣**
 E87 知多横断道路
 半田中央JCT/IC - 常滑IC - りんくうIC/TB
 E87 中部国際空港連絡道路
 りんくうIC/TB - セントレア東IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 や-わ行

**外部リンク**
  愛知県道路公社
垣屋続成

垣屋 続成（かきや つぐなり、文明14年（1482年）？ - 元亀元年（1570年）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。山名氏の家臣。山名四天王の一人。
但馬国の国人で、但馬守護代を務めた垣屋宗続は文明15年（1483年）に主君である山名政豊の播磨国遠征に従軍して赤松政則の反撃によって大敗した時に弟や嫡男ら一族郎党350名と共に討死して、「垣屋名字悉終了」（『多聞院日記』同年4月10日条）と評される。その後、垣屋氏を継いだ宗続の子である孫四郎が続成とされている。垣屋氏は曾祖父にあたる垣屋熙続が文明6年（1474年）に死去して以来、わずか9年で4代の当主（宗続の嫡男を含めて）を失い、一時的に衰退した。
こうした経緯から、続成と山名政豊及び後を継いだ山名致豊との関係は不安定で明応から永正にかけて度々垣屋氏と但馬守護家が対立している。
文亀9年（1502年）から但馬守護代を務めた。永正9年（1512年） 、居城を鶴ヶ峰城に移し、ここを垣屋氏の拠点とした。
その後、織田信長の台頭に伴い、山名氏の同盟先を織田氏と毛利氏どちらかにするかで家中は割れると、続成は毛利氏と表明。そのため、同じ山名四天王である田結庄是義と対立し、元亀元年（1570年）、是義の奇襲を受けて、岩井村養寿院で自刃した。
なお、垣屋氏系図から子は垣屋光成とされているが、文献が65年開いているため、その間に登場する垣屋続貫（つぐつら、続実（つぐざね）は通称）を子とし、光成を孫とする説もある。

**血縁**
垣屋熙続（曾祖父）
*垣屋豊遠（祖父）
*垣屋宗続（父）
*垣屋光成（子）
*垣屋恒総（孫）
*垣屋続貫（子？）
*垣屋豊続（不明）

**脚注**

**関連項目**
垣屋氏
category:戦国武将
浅香守生

浅香 守生（あさか もりお、1967年3月11日 - ）は、日本の男性アニメーション演出家、アニメ監督。兵庫県西宮市出身。

**来歴**
大阪デザイナー専門学校を経て、1986年に演出助手としてマッドハウスに入社。最初に関わった作品は『火の鳥・ヤマト編』の進行。1989年、テレビアニメ『YAWARA!』で演出デビュー。その後、1993年にOVA作品『POPS』で初監督を務める。
1999年『劇場版カードキャプターさくら』で第4回、2000年『劇場版カードキャプターさくら 封印されたカード』で第5回と2年連続アニメーション神戸作品賞・劇場部門を受賞。

**参加作品**

**テレビアニメ**

**TVスペシャル**

**劇場アニメ**

**OVA**

**その他の作品**

**脚注**

**関連項目**
 アニメ関係者一覧

**外部リンク**
  マッドハウス・アニメーションを新たな時代に導く監督たち・浅香守生
秋田中央インターチェンジ

秋田中央インターチェンジ（あきたちゅうおうインターチェンジ）は、秋田市にある秋田自動車道のインターチェンジである。
秋田市の中心部へ向かうには最短のインターチェンジだが、以前は秋田南IC経由でもさほど時間的には変わらなかった。しかし、2007年（平成19年）9月15日に秋田中央道路が完成したことにより、市中心部へのアクセスが飛躍的に向上した。

**構造**
トランペット型

**道路**

**本線**
 E7 秋田自動車道（7番）

**接続する道路**
 秋田県道62号秋田北野田線

**料金所**
 ブース数：4

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**出口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**周辺**
 秋田県道41号秋田昭和線- 秋田中央道路- 東日本旅客鉄道・秋田駅
** 秋田拠点センターアルヴェ- ノースアジア大学
** ノースアジア大学明桜高等学校
** ノースアジア大学附属さくら幼稚園- 秋田市立下北手小学校- 秋田市立下北手中学校（廃校）- 秋田大学医学部・附属病院

**隣**
 E7 秋田自動車道
 (6)秋田南IC - (7)秋田中央IC - 太平山PA - (8)秋田北IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 あ行
秋田北インターチェンジ

秋田北インターチェンジ（あきたきたインターチェンジ）は、秋田県秋田市にある秋田自動車道のインターチェンジ。秋田市土崎港地区の最寄りインターチェンジである。

**構造**
トランペット型

**道路**

**本線**
 E7 秋田自動車道（8番）（国道7号秋田外環状道路）

**接続する道路**
 秋田県道72号秋田北インター線

**料金所**
 ブース数：4

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**出口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**周辺**
 秋田市公設地方卸売市場- 秋田県道41号秋田昭和線- 秋田港（フェリーターミナル）- 秋田厚生医療センター

**隣**
 E7 秋田自動車道
 (7)秋田中央IC - 太平山PA - (8)秋田北IC - (9)昭和男鹿半島IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 あ行
昭和男鹿半島インターチェンジ

昭和男鹿半島インターチェンジ（しょうわおがはんとうインターチェンジ）は、秋田県秋田市にある秋田自動車道のインターチェンジである。上り方面は秋田北ICまで一般国道7号秋田外環状道路（東北横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路）として供用している。

**概要**
当ICは秋田市と潟上市の境界付近にあり、接続する国道7号・国道101号高速入口交差点、および料金所は秋田市にあるが、下り流出路以外の流出入路が一部潟上市にかかっている。
旧昭和町の中心市街地に近く、秋田県内有数の観光地男鹿半島への最寄りインターチェンジであることから、昭和男鹿半島インターチェンジの名称になった。

**構造**
Y型になっており、上り線への流入路は本線と上り線からの流出路の上を立体交差している。

**道路**

**本線**
 E7 秋田自動車道（9番）

**接続する道路**
 直接接続
** 国道7号（国道285号重複）
** 国道101号

**料金所**
 ブース数：4

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**出口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**周辺**
 道の駅しょうわ（ブルーメッセあきた）- 奥羽本線・大久保駅

**隣**
 E7 秋田自動車道
 (8)秋田北IC - (9)昭和男鹿半島IC - (10)五城目八郎潟IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 さ行
田村公平

田村 公平（たむら こうへい、1947年3月19日 - ）は、日本の政治家。参議院議員（2期）、自由連合幹事長、建設政務次官（第2次森内閣）などを歴任。高知県土佐山田町（現・香美市）出身。父は元衆議院議員の田村良平。

**略歴**
 土佐高等学校を経て、1969年3月早稲田大学政治経済学部政治学科卒業。
** 4月 - NHK本局入局（ディレクター）。- 1971年 - NHKを退職し父である衆議院議員・田村良平の秘書となる。- 1995年7月23日 - 第17回参議院議員通常選挙に高知県選挙区より無所属で出馬し初当選。
** 7月25日 - 自由民主党を離党。
** 11月28日 - 参議院院内会派「平心会」を江本孟紀と結成。
** 12月25日 - 自由連合に入党 し、幹事長を務める。- 1997年 - 自由民主党に復党。- 2001年7月 - 第19回参議院議員通常選挙再選。 - 2005年8月8日 - 郵政民営化法案の参議院本会議採決では反対票を投じた。- 2007年7月 - 第21回参議院議員通常選挙で落選。- 2010年 - 第22回参議院議員通常選挙では無所属で立候補し、再び落選した。- 2012年11月13日 - 自民党に離党届が受理される。- 2022年4月29日 - 旭日中綬章受章。

**政策**

**美しい国**
参議院議員時代は自由民主党議員であったが、安倍晋三の美しい国というスローガンに対してはかなり批判的であった。
2007年7月1日、田村の決起集会にて、安倍は集まった聴衆に対し「美しい国」の理念や自民党の政策を訴えた。しかし、7月16日、田村は「美しい国」について「意味がよく分からない」 と指摘した上で「高知は明日の飯をどうやって食うかという追いつめられた状況にある。絵に描いた『美しい国、日本』で応援に来られて適当なことばかり言われたら、馬鹿にされたような気がする」 と批判し、「そういう思いをだれかが言わないといけない」としている。これを受け同月19日、安倍は高知県への遊説を見送ることを決定した。同月20日、安倍は四国入りするが、徳島、香川、愛媛三県だけで応援演説した。
同年7月29日の開票の結果、四国四県の自民党候補のなかでは最も健闘したものの、結局12000票余り及ばず落選した。

**防災**
2007年7月16日、田村は演説にて、7月1日に高知県を訪れた安倍晋三に触れ「（首相は）私の選挙を心配するなら銭を持ってきてほしい。南海地震対策を政府の責任で5千億円ぐらいやったら、高知は地震や台風に耐えられる県になる」と訴えた。

**農林水産**
農業政策についても一家言持っており、党執行部の選挙演説内容に対して反論している。
2007年7月15日、自由民主党幹事長の中川秀直が第21回参議院議員通常選挙に立候補した田村の応援に訪れたが、翌日、田村は中川について「『高知の農産物を上海に売ればいい』と言ったが、（高知空港に）国際線が飛びもしないのに、できもしないことを言ってもらいたくない」と演説している。

**世界平和統一家庭連合（旧・統一教会）との関係**
2002年1月20日、世界平和統一家庭連合（旧・統一協会）の関連団体である世界平和連合の高知県連合会結成大会に参加した。田村議員に代わってメッセージを代読した弘田健一秘書は「統一協会に問題があることは知っている。肩入れするつもりはないが、昨年の選挙で世話になっているので呼ばれれば断れない」と、統一協会との関係の深さを吐露した。

**脚注**

**外部リンク**
  田村公平 TOPページ
ミス・ドラキュラ

『ミス・ドラキュラ』は藤子不二雄Ⓐによる日本の漫画作品。
1975年6月11日号より『女性セブン』（小学館）にて連載されていた。各話4頁構成。同作者による漫画『無名くん』『オヤジ坊太郎』と並ぶ「変身3部作」と呼ばれている。約6年間連載された。

**コミックス**
 奇想天外コミックス 奇想天外社 全4巻（絶版）- ブッキング 全7巻
** 全252話を完全収録として2006年から2007年にかけて刊行。しかし原稿紛失のためマイクロフィルムからの復刻の話が多数あった。

**あらすじ**

**登場人物**
虎木
主人公。普段は地味で眼鏡を掛け、男に縁の無さそうなハイミスのOL。その正体は金髪で金持ちの謎の美女。ミス・ドラキュラとのあだ名があるが、それは同時に美女の時の通り名でもある。身体能力も高く、賭け事にも強い。同僚たちが困ると本来の姿で手助けをする。
フーコ
虎木の同僚。太っている独身女性。ショートヘアーで毛先にパーマをかけている。運転技術はゼロで、ヨーコ、虎木を事故に巻き込んだことも。本名は「フサコ」。四郎というカッコいい弟がいる。作者の作品『パラソルヘンべえ』に少女時代として出演し、メモスケを好きになったシーンがあるが、名前はフトミになっていた。
ヨーコ
虎木の同僚。細身の独身女性。内はねのショートヘアー。父親ほどの歳の離れた彼氏がいたりと、作中ではフーコより異性関係が豊富である。
佐木一郎
虎木の同僚。つり目で口先がとがっている。既婚者で妻の名前は「カズコ」。女にめっぽう弱いが、全く相手にはされていない。また、いい容姿とはいえないフーコに何度か欲情したこともある。よく他の同僚と「麻雀北々荘」で麻雀をするが負けてばかり。「SNACKモモンジャ」の常連。初期は眼鏡をかけていなかったが、作品前半あたりで眼鏡をかけ始める。作者の作品『無名くん』以降はサラリーマンが3人以上出演すると大抵の場合、スターシステムとしている時が多い。
出羽
虎木の同僚。出っ歯。既婚だったが途中で独身になった模様。
部長
虎木の部長。ちょび髭。「～だニイ」が口癖。何人か愛人が居る様子。
フランケン
『怪物くん』のフランケンにそっくりの虎木の執事。「フンガー」しか言えない。
源義雄

源 義雄（みなもと の よしかつ）は、平安時代後期の武士。河内源氏、源義忠の五男。

**略歴**
父・義忠が暗殺されると、母方の平家で育てられた。兄に源経国、源義高、源忠宗、源義清がいるが、経国、忠宗が関東にあったのに比べ、義高らと同じく都に住し、平家が勢力を強めるに従って順調な官途を進んだ。
神成

神成（かみなり、かんなり、しんせい）
かみなり- 日本の地名
** 神成 (南砺市) - 富山県南砺市の地名。- 日本語の姓
** 神成さん - 『オバケのQ太郎』『ドラえもん』の登場人物。
** 神成きゅぴ - バーチャルYouTuber。
かんなり- 日本の地名
** 神成 (富岡市) - 群馬県富岡市の地名。- 日本の城
** 神成城 - 群馬県富岡市にあった城。- 日本語の姓
** 神成藍子 - タレントの虹村かんなの旧芸名。
** 神成文吉 - 軍人。
** 神成美紀 - サッカー選手。
しんせい- 宗教用語
** 神成 (正教会) - 正教会の神学用語。神化（しんか）ともいう。- 日本の地名
** 神成町 - 三重県桑名市の地名。

**関連項目**
 神成- 神成
吉村剛太郎

吉村 剛太郎（よしむら ごうたろう、1939年1月3日 - ）は、日本の政治家。
参議院議員（3期）、郵政政務次官（村山改造内閣）、国土交通副大臣（小泉改造内閣）、自由民主党参院政策審議会長、国民新党副代表、同顧問、福岡県議会議員（3期）などを歴任。

**経歴**
1939年、満洲国の哈爾浜に生まれる。1946年、引き揚げ帰国し福岡市で少年時代をすごす。福岡学芸大学附属福岡中学校、福岡県立修猷館高等学校を卒業して、1962年には、早稲田大学第一政治経済学部を卒業した。同年ブリヂストンタイヤ株式会社に入社 1973年退社。1975年、福岡県議会議員に初当選。以後連続3期当選する。所属する派閥は津島派。1986年と1990年の二度、衆議院選挙に出馬するが落選。1992年、第16回参議院議員通常選挙で福岡県選挙区に自民党公認で出馬し初当選。以後3期連続当選。1995年には郵政政務次官、2002年には国土交通副大臣に就任。

2007年8月30日、参議院自民党政策審議会長に就任。同年9月12日、引退した陣内孝雄の後任として津島派副会長（参院会長）に就任。
第22回参議院議員通常選挙の福岡県選挙区における公認を巡り北九州市八幡東区選出の福岡県議会議員だった大家敏志との公認争いに敗れ、2009年12月30日、自民党を離党。選挙には当初無所属で立候補する意向であったが、北九州を地盤とする自見庄三郎の誘いを受け、2010年2月17日付で国民新党へ入党し、副代表に就任。同党公認で福岡県選挙区より出馬する方針を表明した。しかし選挙では大家はおろか落選した他の有力候補にも差をつけられ、供託金返還点にも届かない完敗であった。落選後は国民新党解党時まで党顧問を務めた。

**政策**
 選択的夫婦別姓制度の導入に反対。

**政治資金**
 道路特定財源を資金源とする道路運送経営研究会（道路特定財源の一般財源化に反対している）から献金を受けている。- 日本共産党の機関紙しんぶん赤旗に、2006年、投機性が高く強引な勧誘で被害が急増している商品先物取引業界の政治団体「政経政策研究会」や「商取政策研究会」から、献金やパーティー券購入によって計270万円の資金提供を受けていたと報じられた。- 「国会議員の秘書の給与等に関する法律」では、第21条の3において、議員秘書に対し当該国会議員が、その所属政党や政治団体に寄付の勧誘または要求をすることを禁じているが、吉村の資金管理団体「剛真会」には、2005年に3人の公設秘書から計446万円、06年には計387万円、2004年には「自由民主党福岡県参議院選挙区第一支部」に対し3人で計429万円の献金がなされていることが明らかになった。

**主な所属していた団体・議員連盟**
 日韓議員連盟- 日朝国交正常化推進議員連盟（委員）- 天皇陛下御即位二十年奉祝国会議員連盟（常任幹事）

**脚注 ==
フウラン

フウラン（風蘭、富貴蘭、学名：Vanda falcata（旧属名：Neofinetia falcata））は、日本原産のラン科植物のひとつで、着生植物である。
※2013年の属名変更に伴い、Neofinetia属からVanda属に変更された。

**特徴**
花が美しく、香りもよく、観賞用に栽培される。また、園芸品種もある。温暖地では、庭の樹木にそのまま着生させて特に世話をする必要もない。野生ではimage=none。
茎は短く直立し、隙間なく葉をつける。葉は細くて硬く、先端がとがっている。断面が三角になるほど分厚く、上面の中央には主脈に沿って溝がある。葉の基部は茎を抱く形になり、茎より少し上に関節があって、古い葉は基部を茎に残して脱落する。したがって、古い茎は葉鞘に包まれた状態になる。根は茎ほどに太く、葉鞘を突き破って出てくる。表面は白く、先端だけが生っぽい色になる。根元の茎から新芽を出して、次第に株立ちとなり、人間の頭ほどの群落が作られる場合もある。
ただし、成長はなかなかに遅い。年間に生じる葉は一本の茎について2-3枚程度。個々の葉は数年の寿命がある。
初夏に花を咲かせる。花は特に夜間に香り立つよい匂いがする。花茎は、茎の基部の方の葉の間から出てそれぞれに3-5個の花が出る。花茎からはさらに長い子房がのび、花はその先につくので、葉よりもかなり上の方で花が咲く。花は純白か、わずかに赤紫を帯びるのが普通。五弁はやや細目の倒卵形で、反り返る。唇弁は前に突き出し、少し三つに割れる。花の下には距があるが、非常に長く、下に向かって垂れながら曲がって、最後は前を向く。一つの株では、往々にして、ほとんどの花が同じ方向を向いて咲くので、非常に印象的である。

**分布**
本州中部以南から琉球列島にわたる地域に生育する。国外では朝鮮と中国から知られる。

**分類**
この種は古くはアングレカム属に含めたこともあるが、現在では本種のみでフウラン属をたてる。
ただし近年の分類体系の見直しでヒスイラン属 Vanda に含める説が出ている。

**利用**
シノブ玉や庭木につけるなどの形で、観賞用に栽培される。また、江戸時代より、葉変わりや斑入りのものを選別・命名して栽培することが行われてきた。現在も多くの品種があり、それらを富貴蘭と呼んで、東洋ランの一つとされる。
また、近縁の別属との間に属間交配品種も作られている。近縁の単茎性の洋ラン（バンダなど）に、耐寒性を与えるために交配親として使われることも多く、それらは洋ランの範疇になる。ただし、フウランのような庭に香り立つ芳香を持つとは言い難い、以下のようなものが知られる。
*x Renanetia レナネティア属：フウラン属とジンヤクラン属 Renamthera
*x Ascofinetia アスコフィネティア属：フウラン属とアスコケントルム属 Ascocentrum
*x Neostylis ネオスティリス属：フウラン属とリンコスティリス属 Rhynchostylis
*x Nakamotoara ナカモトアラ属：アスコケントルム属、フウラン属とヒスイラン属の3属間交配

**出典**

**参考文献**
佐竹義輔・大井次三郎・北村四郎他『日本の野生植物　草本I 単子葉植物』,(1982),平凡社
*土橋豊、『洋ラン図鑑』、(1993)、光村推古書院
火星横断小惑星

火星横断小惑星（かせいおうだんしょうわくせい、Mars-crosser asteroid）は、その軌道が火星と交叉する小惑星である。
地球近傍小惑星のうち、アモール群やアポロ群に属する物の大半、ならびにダモクレス族の一部は火星横断小惑星でもある。

**関連項目**
小惑星
*火星のトロヤ群
FCトゥーン

フースバルクラブ・トゥーン1898（Fussballclub Thun 1898）はスイス中西部、ベルン州の自治体トゥーンを本拠地とするサッカークラブチームである。
ベルン州の小さなクラブだが、2005年にはUEFAチャンピオンズリーグにおいてリーグ戦入りを果たした。ホームとなるスタジアムは10350人収容、座席774席のStadion Lachenであったが、2011年に開場したArena Thun（1万人収容）に移転した。大規模な試合を開催することが困難なため、国際試合ではベルンのスタジアムを使用することもある。

**クラブの歴史**
1898年にトゥーンで創設された。1955年にはスイス内のカップ戦で準優勝を果たしたが、その後は目立った成績を残せずに2部リーグや3部リーグに留まっていた。2002年に1部リーグへの昇格を果たすと、2004-2005シーズンにはクラブ史上初の1部リーグ準優勝(優勝はFCバーゼル)という結果を残した。準優勝という結果は低予算の中でスカウト網を世界各地に広げ、効率的な若手補強を重ねた結果でもあった。
1部リーグ準優勝を果たしたことによって、UEFAチャンピオンズリーグ 2005-06予選に参加が認められた。この予選においてFCディナモ・キーウ（ウクライナ）を破り、さらにマルメFF（スウェーデン）にも勝利して予選突破を果たした。本戦ではグループリーグ敗退に終わったもののACスパルタ・プラハを破った。これによってクラブには諸収入がもたらされた。

**タイトル**

**国内タイトル**
 チャレンジリーグ：1回
** 2009-10

**国際タイトル**
 なし

**過去の成績**

**欧州の成績**

**現所属メンバー**
 監督- SUI マルク・シュナイダー

**歴代監督**
 CHE ムラト・ヤキン 2009-2011- CHE ベルナール・シャランデ 2011-2012- SUI マウロ・ルストリネッリ 2012- CHE ウルス・フィッシャー 2013-2015- CHE チリアコ・スフォルツァ 2015- LUX ジェフ・サイベネ 2015-2017- SUI マウロ・ルストリネッリ 2017- SUI マウロ・ルストリネッリ 2022-

**主な所属選手**

**GK**
 CHE ファビオ・コルトルティ 2003-2005

**DF**
 CMR アルマン・ドゥミ 2002-2007- VEN アレクサンデル・ダビド・ゴンサレス 2014–2015- JPN ハーフナー・ニッキ 2019-

**MF**
 BRA アドリアーノ・ファリア・ピメンタ 2005-2006- CHE アンドレス・ゲルバー 2003–2009- NZL マルコ・ロハス 2015-2016

**FW**
 CHE アレクサンダー・フライ 1998-1999- CHE マルコ・シュトレラー 2002-2003- BRA サンドロ 2009- CHE クリスティアン・ファスナハト 2016-2017

**脚注**

**外部リンク**
 公式サイト- Thun UEFA.com
太成学院大学

鴻池スポーツキャンパス

**概観**

**大学全体**
1987年に大阪府下唯一の経営情報学科を有する大阪短期大学（共学）を開学、1998年に同短大の一部を南大阪大学へ改組・転換したのが四年制大学としての本学の源流となる。2003年には大阪短期大学を全面統合して人間学部へ改組・転換、現校名に改称。2007年には看護学部を設置、現在3学部5学科体制となっている。

**沿革**
1987年4月 - 大阪短期大学を大阪府堺市に開学（経営情報学科）
*1998年4月 - 大阪短期大学の一部を改組し、南大阪大学（経営学部経営情報学科）として設置認可を受ける
*2003年4月 - 太成学院大学に校名変更。経営学部を経営情報学部に名称変更。大阪短期大学のすべてを人間学部（心理学科・人間文化学科）に改組、設置認可を受ける
*2004年4月 - 経営情報学部にコミュニティビジネス学科設置
*2005年4月 - 経営情報学部を総合経営学部に名称変更、コミュニティビジネス学科を経営経済学科に名称変更
*2007年4月 - 看護学部看護学科新設の認可を受ける
*2008年4月 - 総合経営学部を経営学部に名称変更、経営経済学科募集停止
*2009年4月 - 経営学部の経営情報学科を現代ビジネス学科に名称変更
*2012年4月 - 人間学部の心理学科、人間文化学科を子ども発達学科、健康スポーツ学科、人間心理応用学科に改組
*2016年4月 - 人間学部の人間心理応用学科を心理カウンセリング学科に名称変更

**基礎データ**

**所在地**
 美原キャンパス（大阪府堺市美原区平尾1060-1）- 鴻池スポーツキャンパス（大阪府大東市諸福7丁目2番23号）- 清滝スポーツキャンパス（大阪府四條畷市逢阪）

**教育および研究**

**組織**

**学部**
経営学部
**現代ビジネス学科
***ビジネス実務コース
***医療福祉コース
***ものづくりコース
*人間学部
**子ども発達学科
***初等教育コース
***保育コース
**健康スポーツ学科
***スポーツ教育コース
***生涯スポーツコース
***スポーツ・レジャーコース
**心理カウンセリング学科
*看護学部
**看護学科

**大学関係者一覧**
小﨑まり（卒業生） - 陸上競技（長距離走・マラソン）選手- 市川哲也（卒業生) - 推理小説家- 平野流佳（卒業生）-2022年北京オリンピック スノーボード日本代表

**施設**

**キャンパス**

**美原キャンパス**
所在地：大阪府堺市美原区平尾1060-1
*設置学部：経営学部・人間学部・看護学部
*交通アクセス：
近鉄長野線｢喜志｣駅下車  無料シャトルバスで10分
または、地下鉄｢なかもず｣駅下車  無料シャトルバスで30分

**鴻池スポーツキャンパス**
  鴻池スポーツキャンパス
*所在地：大阪府大東市諸福7丁目2番23号
*使用学部：人間学部
*交通アクセス：JR学研都市線鴻池新田駅下車　徒歩7分

**清滝スポーツキャンパス**
  清滝スポーツキャンパス
*所在地：大阪府四條畷市逢阪（大阪府民の森緑の文化園むろいけ園地内）
*使用学部：人間学部
*交通アクセス：JR学研都市線四条畷駅下車四條畷市コミュニティバス（田原1ルート・2ルート）で逢阪下車、徒歩10分

**講堂**
太成学院大学には足立記念ホールがある。劇場型の多目的ホールで、席数は608席、ベーゼンドルファ製グランド・ピアノ、劇場仕様の音響設備（音響壁・照明など）、映像配信システムとして光ファイバLAN（1Gbps=1,000Mbps）のTGU.netでキャンパス内の全教室に映像を配信できる。

**寮**
太成学院大学には女子学生専用の寮「スカイフィル喜志」がある。43名収容可能

**附属学校**
 太成学院天満幼稚園- 太成学院大学中学校・高等学校- 大阪太成学院大学歯科衛生学院専門学校

**関連項目**
 太成学院大学中学校・高等学校- ドッキリ!ハッキリ!三代澤康司です - 2009年頃から2013年頃までABCラジオで放送開始前の平日9時の時報スポンサーだった。

**外部リンク**
  太成学院大学
河合常則

河合 常則（かわい つねのり、1937年1月10日 - 2017年9月7日）は、日本の政治家。自由民主党所属の元参議院議員（1期）。富山県東礪波郡城端町（現南砺市）出身。

**経歴**
1955年、富山県立福野高等学校、1961年、慶應義塾大学経済学部通信教育課程卒業。卒論は「日本中小商業の一分析視角」。1964年、城端町議会議員に当選。以後連続3期務める。1975年、富山県議会議員に当選。以後8期連続務める。1991年には富山県議会議長に就任。
2004年7月、第20回参議院議員通常選挙に自民党公認で富山県選挙区に立候補し初当選。額賀派に所属する。
2005年8月8日の郵政民営化法案の参議院本会議採決では反対票を投じ、1年間の党役職資格停止のペナルティを受けるが、後に賛成に転じた。河合は県議時代から富山3区選出の国民新党衆議院議員・綿貫民輔の側近中の側近として知られており、この投票行動は郵政民営化に反対する綿貫に同調したものとみられている。
2006年9月、安倍内閣で総務大臣政務官（筆頭。担当分野は行政改革と政策評価。行政管理局、行政評価局、統計局の所管）に任命された。政務官を退任後も自民党総務会総務、参院総務委員会理事を歴任した。
2008年9月21日、国民新党公認で衆議院選挙へ立候補する予定の綿貫を応援する為に、自民党を離党する見通しであることが北日本新聞で報じられた。
その後、綿貫が比例単独での立候補を表明したため離党は回避されたが、2009年の衆議院選挙を目前に控えて、河合は比例代表では国民新党を支援すると発言し、自民党富山県連内で波紋を呼んだ。
同年8月3日に開かれた自民党富山県連の常任総務会で会長の坂田光文は「黙認ではない」と強調して、党内での河合の処分をほのめかし、さらに直後に開かれた富山2区の県議団会議では、河合を応援弁士に呼ばないことを決めたことが翌日付の北日本新聞で報じられた。
2009年11月12日より任期満了まで参議院内閣委員長を務めた。
2010年の第22回参議院議員通常選挙には立候補せず、1期限りで政界から引退。同年11月の秋の叙勲で旭日重光章を受章する。
2017年9月7日、慢性骨髄単球性白血病のため、死去した。7。死没日付をもって従四位に叙された。

**所属していた団体・議員連盟**
 神道政治連盟国会議員懇談会

**出典**

**外部リンク**
  総務大臣政務官 河合常則 - date=20061004153918