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巻藁 (弓道)

巻藁
巻藁（まきわら）は、弓道、弓術における型の稽古用の的。藁を、長手方向に矢が突き抜けず、且つ矢を傷めない程度の強さで束ね然るべき高さの台に乗せたもの。

**概要**
見た目は米俵に似ているが、中身に何か入っている訳でなく、藁を必要な量束ねて藁縄で巻き締めてあるのみである。巻き締めは相当な力で締めてあり、一度バラせば人間の力で元に戻すのは難しい。巻藁の直径は30cm〜50cm、奥行きが80cm程度あり、巻藁の中心が肩先程の高さに来るよう、また重量があるため専用の巻藁台に据え置く。安全の為には巻藁はある程度大きい方が良く、巻藁の後ろには矢がそれた時のために畳を立てるのが好ましい。型稽古の為に射手の正面に大鏡を置く事もある。巻藁で行射中は射手より巻藁寄りへは出ない、近付かない等注意が必要である。
最下段のものが巻藁用
巻藁での稽古では、専用の矢尻（矢の先端の金具）を付けた、通称「巻藁矢」「藁矢」を用いる。なお、大半のものには羽根も付いていない。このため棒矢とも呼ばれる。ただし、的前用に比べて小型ではあるが羽根が付いているものもある。
初心者はまず型（射法八節）から覚えるため、ゴム弓練習というゴムを弦に見立てた練習、実際の弓を使って弓を引く感覚を覚えるための素引き練習を経て、矢を番えゆがけを挿して実際に矢を放つ巻藁練習に入るというのが一般的な初心者指導の過程である。巻藁前では左手方向約2m先に巻藁を見て矢を放つ。この巻藁練習で矢を放つ感覚を覚える。これを経て、ようやく的前に上がり28m先の的に向かった稽古ができる。「巻藁三年（旧制中学時代は実際に3年間的前には上がらず巻藁練習をしていた）」とも言われるほどこの練習は的前に立つ前段階で極めて重要である。
初心者でなくても的前に入る前に、体を慣らす為や型確認の為に巻藁練習を行う。体だけでなく、竹弓の場合は巻藁にかけて（巻藁で矢を放つ）弓を慣らす意味もある。
一方で「巻藁射礼」等、作法に則った礼法、演武もあり、必ずしも練習用、初心者用に限ったものではない。
水性ガス

水性ガス（すいせいガス、water gas）は、高温固体燃料に水蒸気を作用させて得られる石炭系ガスの一種。水蒸気改質によって生成され主に水素と一酸化炭素で構成される。主に都市ガスや代燃車の燃料として使用された。また燃料以外にメタノールなどの合成化学原料にも用いられる。

**概要**
気体燃料は天然ガス、石炭系ガス、石油系ガス（オイルガス）に大別される。高温固体燃料に水蒸気を作用させて得られる水性ガス（water gas）は石炭系ガスの一種である。
木炭や石炭のように炭素を多く含む原料を高温で加熱して水蒸気と反応することで水素と一酸化炭素で構成される可燃性ガスを発生する。薪を高温で加熱した場合には薪中の水分が水蒸気化して反応して水素と一酸化炭素が生成される。薪や木炭のみを燃焼するよりも多くのエネルギーを得られるため、江戸時代の日本では囲炉裏などに火吹き達磨と呼ばれる道具を用いて、燃焼効率を高めていた。また、さまざまな未利用資源の資源化が期待される。

**木炭や石炭のガス化**
木炭や石炭から水蒸気改質によって水素を多く含むガスが生成される。この反応は吸熱反応部分を高温で進行させるために、最低でも900℃が必要とされる。
 
このガス化において、生じたガスの一酸化炭素と水素の組成比は用いた石炭の種類や反応条件といったもので決定される。

**出典**

**関連項目**
 C1化学- 工業化学- フィッシャー・トロプシュ法- 木炭自動車- 都市ガス- 石炭ガス化- 火吹きダルマ（水性ガス反応利用の例）

**外部リンク**
  水性ガス反応　炭（熾き）と蒸気の衝突-  久大本線ボイラー爆発事故（水性ガスによる爆発事故の例）
静岡鉄道静岡市内線

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静岡市内線（しずおかしないせん）は、かつて静岡県静岡市（現・静岡市葵区）内の静岡駅前と安西を結んでいた静岡鉄道（静鉄）の路面電車。
もともとは静岡清水線の一部として、1922年に静岡駅前 - 鷹匠町（現在の新静岡）間が開業。その後、順次延伸し、1929年には静岡駅前 - 安西間が全通した。かつては安西から鷹匠町より静岡清水線経由で清水相生町（現在の新清水）を経て清水市内線の港橋までの系統と静岡駅前 - 鷹匠町間の系統で運行されており、静鉄成立後も現在の静岡清水線区間を地方鉄道に変更後、翌年に分離するまで三線を総じて「静岡線」と称していた。1962年廃止。

**路線データ**
※路線廃止時点のもの。- 路線距離：2.0km- 軌間：1067mm- 電化区間：全線（直流600V）

**歴史**
 1922年（大正11年）6月28日 東海道線静岡駅と鷹匠町駅間の連絡のため、静岡電気鉄道の手により開通- 1925年（大正14年）8月5日 鷹匠町 - 中町間開業- 1926年（昭和元年）12月29日 呉服町 - 安西間開業- 1929年（昭和4年）4月1日 中町 - 呉服町間開通で全通- 1943年（昭和18年）5月15日 静岡電気鉄道、藤相鉄道、中遠鉄道などが戦時統合して静岡鉄道となる- 1945年（昭和20年）12月1日 静岡清水線が地方鉄道法による鉄道に変更され、法規上分離される- 1946年（昭和21年）3月21日 呉服町 - 安西間休止- 1946年（昭和21年）12月27日 静岡駅前 - 呉服町間の運行となり、静岡清水線と完全分離- 1949年（昭和24年）7月10日 呉服町 - 安西間再開- 1962年（昭和37年）9月15日 全線廃止

**駅一覧**
静岡駅前駅 - 新静岡駅 - 県庁前駅 - 中町駅 - 呉服町駅 - 金座町駅 - 茶町駅 - 安西駅

**接続路線**
 静岡駅前駅：国鉄東海道本線（静岡駅）- 新静岡駅：静岡鉄道静岡清水線

**車両**
※廃止時点のもの- モハ51 - 53 : 1925年日本車輌製、清水市内線から転入- モハ55 - 59 : 1929年日本車輌製、旧番号モハ70 - 74、4輪単車からボギー車に改造
51 - 53は静岡市内線廃止時に車体のみ個人・幼稚園に売却。55 - 59は清水市内線に転属し、うち56、57の2両は同線廃止まで使用された。

**脚注**

**参考文献**
 cite book | 和書 | author = 今尾恵介（監修） | title = 日本鉄道旅行地図帳 | publisher = 新潮社 | volume = 7 東海 | year = 2008 | id = ISBN 978-4-10-790025-8 - cite journal | 和書 | author = 奥田愛三 | title = 静岡鉄道〔電車線〕 | publisher = 交友社 | journal = 鉄道ピクトリアル | date = 1963-01 | volume = No. 140 | pages = pp. 67 -  pages = pp. 55-59 

**関連項目**
廃線
鈴木楽器製作所

株式会社鈴木楽器製作所（すずきがっきせいさくしょ）は、静岡県浜松市中央区に本社を置く楽器メーカー。

**概要**
1953年2月、河合楽器製作所を退社した鈴木萬司によって個人創業、翌年に会社組織に改組され、現在に至っている。小学校や幼稚園を対象にした音楽教育向けの教育楽器を主体にしており、鍵盤ハーモニカ「メロディオン」、鍵盤吹奏笛「アンデス」、ハーモニカ、リコーダー、オルガンなどのほか、大人向けの楽器として大正琴などを生産・販売している。また、グループ会社のスズキ教育ソフトでは学校向けパソコンソフト（キューブシリーズ等）を開発・販売している。
世界的な名オルガンの一つであるハモンドオルガンやレスリースピーカーの商標権と製造権を保持し、Hammond Suzuki USA, Inc.と連携して世界市場向けに ハモンド製品とレスリー製品の製造・販売を行っている。
また、グループ企業のSuzuki Music USAおよびSuzuki Europe Ltd. はSUZUKIブランドのデジタルピアノ（ミニグランドピアノ型およびコンソール型 香港Medeli社でOEM生産）を販売している。
1981年よりオートハープを元にした電子楽器のオムニコード、Qコードを開発・販売し、独特の形状や音色から国内外で人気を得た。
自動車メーカーのスズキと同様に浜松市に本社を置き「スズキ」「SUZUKI」のブランドを使用するが、同社とは資本・人材を含めて一切の関連を持っていない。また、名古屋市にある鈴木バイオリン製造とも無関係である。

**ギャラリー**

**関連リンク**
 アンデス25- メロディオン- オムニコード

**脚注**

**外部リンク**
 鈴木楽器製作所- Suzuki Corporation (USA)- Suzuki Europe Ltd.- Hammond Suzuki USA, Inc.
ピコ秒

ピコ秒（ピコびょう）は、1×10−12秒に等しい国際単位系(SI)の時間単位である。psと書かれることもある。1×10−12は、一兆分の1や1漠と等しい。比較として、1ピコ秒に対する1秒は、1秒に対するおよそ31,689年に相当する。複数の技術アプローチにより、1桁ピコ秒以内のイメージングが達成される。例えば、ストリークカメラ又はICCDカメラは光の運動を撮影できる。
1ピコ秒は、1000フェムト秒又は1/1000ナノ秒と等しい。この範囲における測定値の例を以下に挙げる。- 1.0 ピコ秒 (1.0 ps) – 電磁周波数1テラヘルツ（1 x 1012ヘルツ）のサイクルタイム（逆単位）。これは0.3 mmの波長に相当し、1ピコ秒に光速（約3 x 108 m/s）をかけて移動距離を求めることができる。1 THzは遠赤外線である。- 1 ピコ秒 – 真空中で光が約0.30 mm進む時間- 1 ピコ秒 – ボトムクォークの半減期- ~1 ピコ秒 – 20 °Cの水における単一の+（ヒドロニウム）イオンの寿命- ピコ秒からナノ秒 – dielectric spectroscopyにより観測可能な現象- 1.2 ピコ秒 – 世界最速のトランジスタのスイッチング時間（845 GHz、2006年現在）- 1.7 ピコ秒 – 水のrotational correlation time- 3.3 ピコ秒（およそ） – 光が1ミリメートル進むのにかかる時間- ビッグバン後10ピコ秒 – 電磁気が他の基本的な力から分離- 34 ピコ秒 – 10ギガビット・イーサネットのSFP+トランスミッタの信号rise time (20% to 80%) - 10–150 ピコ秒 – 熱水から氷水までの分子(184 g/mol)のrotational correlation time- 100 ピコ秒 – USB 3.1などの10 Gbpsシリアル通信リンクのUnit interval (data transmission)- 108.7827757 ピコ秒 – 絶対零度におけるセシウム133原子の基底状態の2つの超微細準位間の遷移時間- 330 ピコ秒（およそ） – 一般的な3.0GHzコンピュータCPUが処理サイクルを完了するのにかかる時間

**符号位置**

**関連項目**
 国際単位系- 秒- ナノ秒- マイクロ秒- ミリ秒- ジフィ- 時間の比較

**出典**

**外部リンク**
 National Institute for Standards and Technology Glossary
フェムト秒

フェムト秒（フェムトびょう）は、1×10−15秒に等しい国際単位系(SI)の時間単位である。比較として、1フェムト秒に対する1秒は、1秒に対するおよそ3,171万年に相当する。光線は、1フェムト秒で約0.3 μm（ウイルスの直径に相当する距離）進む。
記号fsでも表される。
1フェムト秒は、1000アト秒または1/1000ピコ秒と等しい。- 分子動力学シミュレーションの一般的なタイムステップは、1 fsのオーダーにおいて行われる。- 可視光の波の周期は約2フェムト秒である。 正確な長さは色を決定する光子のエネルギーにより異なる（粒子と波動の二重性参照）。この時間は光の波長を光速（約3×108 m/s）で割ることで計算でき、光がその距離を移動するのに必要な時間を決定できる。

**例**
 46 fs – 知られている中で最も速い化学反応（水の放射線分解により、H2O+イオンが形成され、これが急速に反応し、ヒドロニウム (H3O+) や短寿命のヒドロキシルラジカル (•OH)になる）- 200 fs – 光に対する目の色素の反応など、平均的な化学反応- 300 fs – ヨウ素分子内の原子の振動の時間

**関連項目**
 フェムト秒化学- :en:Femtosecond pulse shaping- 超高速レーザー分光法- モード同期- マイクロ秒- ミリ秒- ナノ秒- 時間の比較- アハメッド・ズウェイル

**出典 ==
アト秒

アト秒（アトびょう）は、1×10−18秒に等しい国際単位系(SI)の時間単位である。1×10−18は、100京分の1や1刹那と等しい。比較として1アト秒に対する1秒は、1秒に対する約317億1000万年に相当する。
記号asで書かれることがある。
アト秒は、1000ゼプト秒や1000フェムト秒に等しい。
アト秒で表されるものには例えば以下のものがある。- 0.247 アト秒: 「水素分子の平均結合長」を進む光子の移動時間- 24 アト秒: 時間の原子単位- 43 アト秒: これまでに作られたレーザ光の最も短いパルス- 53 アト秒: これまでに作られたレーザ光の2番目に短いパルス- 82 アト秒 (およそ): ベリリウム8の半減期。星において炭素やそれより重い元素を合成するためのトリプルアルファ反応に利用できる最大時間。
*84 アト秒: 中性パイ粒子のおよその半減期- 100 アト秒: 分子運動の史上最速の観察- 320 アト秒: 電子が原子間を移動するのにかかる推定時間
2023年、物理学者のアンヌ・リュイリエ、ピエール・アゴスティーニ、フェレンツ・クラウスは、物質中の電子ダイナミクスの研究に利用できる光のアト秒パルスを生成した功績により、ノーベル物理学賞を受賞した。彼らの貢献により、attosecond physicsの分野が開かれた。

**関連項目**
:en:Attosecond chronoscopy
*時間の比較

**出典==
標葉郡

福島県標葉郡の範囲
標葉郡（しねはぐん、しめはぐん）は、福島県浜通り（陸奥国・磐城国）にあった郡。

**郡域**
1878年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、双葉郡大熊町・浪江町・双葉町・葛尾村にあたる。

**歴史**
古代
*『先代旧事本紀』国造本紀によると成務天皇期に足彦命を染羽国造（しめはのくにのみやつこ）に任じたとされる。
*『和名抄』には「志波（しは）郡」とある。
標葉氏による統治
*戦国時代前期までは、標葉郡は標葉氏の領土だったが、北隣の相馬氏に滅ぼされた。
相馬氏による統治
*戦国時代後期から明治維新までは、標葉郡は相馬氏の領土に入れられた。
*浜街道が「岩城相馬街道」と呼ばれたのは、この戦国時代後半である。そして、標葉郡（相馬氏の領土）と楢葉郡（岩城氏の領土）の境が、夜ノ森である。戦国時代後半の標葉郡は、相馬氏が岩城氏と田村氏を牽制する為の前線地帯となっていた。
*江戸時代も、引き続き相馬氏が治める中村藩の領土となり、二宮尊徳の農政指導によって越中国（現在の富山県）から標葉郡に移住する人々が多く現れた。
*江戸時代になると、江戸以南の東海道と同じく、江戸以北の浜街道にも宿場町が整備された。
戊辰戦争と廃藩置県
*戊辰戦争では、中村藩は両隣の仙台藩や磐城平藩と共に奥羽越列藩同盟に加わり、標葉郡も戦乱の巷に巻き込まれたが、中村藩は明治政府軍に敗北した。
*標葉郡は、明治4年旧暦7月14日（1871年8月29日）の廃藩置県当初は中村県の一部だったが、少し後の1872年1月9日には磐前県の一部になった。しかし、明治9年（1876年）8月21日には磐前県は福島県1876年以前や若松県と合併され、これ以後は福島県に属している。
*明治29年（1896年）には、旧相馬領（夜ノ森以北）の標葉郡と旧岩城領（夜ノ森以南）の楢葉郡が合併され、双葉郡となって現在に至っている。
戦後社会
*高度経済成長期になると、旧標葉郡も旧岩城領と同じように東京の電力供給源となった。これを象徴する出来事が、旧標葉郡の一角だった大熊に、東京電力の福島第一原子力発電所が建設されたことである。
*平成以後の旧標葉郡では、旧岩城領と同じく、発電所を背景にした地域振興（大熊の「原子力もなか」など）や、話題作りによる地域振興（浪江の「DASH村」や「なみえ焼きそば」など）といった多様で独自性の濃い地域振興策が実施された。
福島第一原子力発電所事故
平成23年（2011年）3月11日の東日本大震災に誘発された福島第一原子力発電所事故により、旧標葉郡は、ほぼ全域が警戒区域となり、住民は退去を強制されていたが、徐々に警戒区域が解除され住民の帰還が始まっている。

**近代以降の沿革**
 幕末時点では陸奥国に所属し、全域が中村藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点に存在した村は以下の通り。（64村）
 小野田村、井手村、室原村、幾世橋村、北幾世橋村、高瀬村、牛渡村、酒井村、谷津田村、苅宿村、酒田村、権現堂村、樋渡村、藤橋村、立野村、請戸村、舛倉村、棚塩村、末森村、大堀村、西台村、小丸村、川添村、加倉村、田尻村、熊川村、前田村、山田村、熊村、佐山村、上羽鳥村、新山村、下羽鳥村、渋川村、松倉村、目迫村、水沢村、郡山村、細谷村、小入野村、鴻草村、野上村、下野上村、長塚村、両竹村、中野村、中田村、寺沢村、松迫村、夫沢村、小良浜村、中浜村、大川原村、石熊村、野川村、上野川村、津島村（現・浪江町津島）、下津島村、赤宇木村、昼曽根村、落合村、羽付村、水境村、芹沢村- 明治元年
** 10月13日（1868年11月26日 - 中村藩主相馬季胤が全領土6万石を安堵される。
** 12月7日（1869年1月19日） - 陸奥国が分割され、本郡は磐城国の所属となる。- 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により中村県の管轄となる。
** 11月2日（1871年12月13日） - 第1次府県統合により平県の管轄となる。
**  11月29日（1872年1月9日） - 平県が磐前県に改称。- 明治8年（1875年） - 田村郡葛尾村、津島村（現・浪江町南津島）の所属郡が本郡に変更。（66村）- 明治9年（1876年）8月21日 - 第2次府県統合により福島県の管轄となる。- 明治12年（1879年）
** 1月27日 - 郡区町村編制法の福島県での施行により、行政区画としての標葉郡が発足。「楢葉標葉郡役所」が楢葉郡小浜村に設置され、同郡とともに管轄。
** 舛倉村が請戸村に合併。（65村）
** 津島村（現・双葉郡南津島）が南津島村に改称。- 明治13年（1880年）（62村）
** 佐山村が熊村に合併。
** 水境村・芹沢村が津島村（現・浪江町津島）に合併。

**町村制以降の沿革**
1. 浪江村 2. 熊町村 3. 大野村 4. 新山村 5. 長塚村 6. 請戸村 7. 幾世橋村 8. 大堀村 9. 苅野村 10. 津島村 11. 葛尾村（橙：大熊町 黄：双葉町 緑：浪江町 青：合併なし 21 - 29は楢葉郡）- 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。（11村）
** 浪江村 ← 権現堂村、川添村、牛渡村、樋渡村、高瀬村（現・浪江町）
** 熊町村 ← 熊村、熊川村、夫沢村、小良浜村、小入野村（現・大熊町）
** 大野村 ← 大川原村、野上村、下野上村（現・大熊町）
** 新山村 ← 新山村、前田村、水沢村、目迫村、山田村、石熊村、郡山村、細谷村、松迫村（現・双葉町）
** 長塚村 ← 長塚村、上羽鳥村、下羽鳥村、寺沢村、松倉村、鴻草村、渋川村、中田村（現・双葉町）
** 請戸村 ← 請戸村（現・浪江町）、両竹村、中浜村（現・浪江町、双葉町）、中野村（現・双葉町）
** 幾世橋村 ← 幾世橋村、北幾世橋村、棚塩村（現・浪江町）
** 大堀村 ← 小野田村、大堀村、小丸村、田尻村、末森村、井手村、谷津田村、酒井村（現・浪江町）
** 苅野村 ← 苅宿村、加倉村、室原村、立野村、酒田村、藤橋村、西台村（現・浪江町）
** 津島村 ← 下津島村、津島村、羽付村、南津島村、赤宇木村、昼曽根村、行方郡川房村［大柿］（現・浪江町）
** 葛尾村 ← 上野川村、野川村、落合村、葛尾村（現存）- 明治29年（1896年）4月1日 - 標葉郡および楢葉郡の一部（川前村を除く）の区域をもって双葉郡が発足。同日標葉郡廃止。

**変遷表**
〔田〕－田村郡所属

**行政**
楢葉・標葉郡長

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース

**関連項目**
 消滅した郡の一覧- 標葉氏- 相馬氏　相馬中村藩- 浜通り
楢葉郡

福島県楢葉郡の範囲
楢葉郡（ならはぐん）は福島県浜通り（陸奥国・磐城国）にあった郡。

**郡域**
1878年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、双葉郡広野町・楢葉町・富岡町・川内村およびいわき市の一部（久之浜町・大久町・川前町の各町）にあたる。

**歴史**
磐城郡から分かれて成立したpp=3779–3780。分立の時期を記した史料は見つかっていないが、平安時代とみられるpp=3760,3779–3780。

**近代以降の沿革**
 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。（40村）- 慶応2年6月19日（1866年7月30日） - 棚倉藩が武蔵川越藩に転封。陸奥白河藩が棚倉藩に転封。- 慶応4年
** 2月1日（1868年2月23日） - 棚倉藩が白河藩に転封（実行されず）。
** 8月8日（1868年9月23日） - 戊辰戦争後の処分により、幕府領・棚倉藩領が磐城平民政局の管轄となる。- 明治元年
** 12月7日（1869年1月19日）
*** 陸奥国が分割され、本郡は磐城国の所属となる。
*** 棚倉藩領が磐城三春藩取締地となる。
** 12月24日（1869年2月5日） - 白河藩が棚倉藩に転封（現状に即した形となる）。
** 8月7日（1869年9月12日） - 幕府領・旗本領と三春藩取締地が白河県の管轄となる。- 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により藩領が多古県となる。
** 11月2日（1871年12月13日） - 第1次府県統合により平県の管轄となる。
** 11月29日（1872年1月9日） - 平県が磐前県に改称。- 明治9年（1876年）8月21日 - 第2次府県統合により福島県の管轄となる。
21.富岡村 22.久之浜村 23.大久村 24.広野村 25.木戸村 26.龍田村 27.上岡村 28.川内村 29.川前村（紫：いわき市 桃：楢葉町 赤：富岡町 青：合併なし 1 - 11は標葉郡）- 明治12年（1879年）1月27日 - 郡区町村編制法の福島県での施行により行政区画としての楢葉郡が発足。「楢葉標葉郡役所」が小浜村に設置され、標葉郡とともに管轄。- 明治15年（1882年） - 下手岡村・本町村が合併して本岡村となる。（39村）- 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により以下の町村が発足。
** 富岡村 ← 上郡山村、下郡山村、毛萱村、仏浜村、小浜村、小良ヶ浜村（現・富岡町）
** 久之浜村 ← 久之浜村、田之網村、金ヶ沢村、末続村（現・いわき市）
** 大久村 ← 大久村、小久村、小山田村（現・いわき市）
** 広野村 ← 夕筋村、折木村、上浅見川村、下浅見川村、下北迫村、上北迫村（現・広野町）
** 木戸村 ← 山田岡村、山田浜村、前原村、上小塙村、下小塙村（現・楢葉町）
** 竜田村 ← 北田村、大谷村、井出村、上繁岡村、下繁岡村、波倉村（現・楢葉町）
** 上岡村 ← 大菅村、上手岡村、本岡村（現・富岡町）
** 川内村 ← 上川内村、下川内村（現・川内村）
** 川前村 ← 小白井村、上桶売村、下桶売村、川前村（現・いわき市）- 明治29年（1896年）4月1日 - 以下の変更が行われ、楢葉郡廃止。
** 標葉郡および楢葉郡の大部分（川前村を除く）の区域をもって双葉郡が発足。
** 磐城郡・磐前郡・菊多郡および楢葉郡の一部（川前村）の区域をもって石城郡が発足。

**変遷表**

**行政**
楢葉・標葉郡長

**脚注**

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース

**関連項目**
 消滅した郡の一覧
*石城国造
*岩城氏
*磐城平藩
*常磐炭田
*標葉郡
ジューケンキャンパススタジオ

ジューケンキャンパススタジオは、中国放送（RCC）で放送されていた夜のラジオ番組。

**概要**
10月より3月までのナイターオフの時期に放送された。時間は19時30分より21時まで。放送曜日は年により異なる。タイトルの「ジューケン」の通り、スポンサーは建材メーカーの住建産業（現在のウッドワン）の単独スポンサーだった。1990年より放送開始。その頃は、猫本由美や松本裕見子などが担当していたが、余り人気番組にはなっていない。その頃の放送は、広島市中区のウィズワンダーランド（現ドン・キホーテ広島八丁堀店）の公開スタジオで放送されていた。
1993年10月 - 、1994年10月 - 、1995年10月 - の3期、RCCアナウンサーの横山雄二が担当し、局アナらしくない型破りなトーク（下ネタ、上司いびり等）などの飾らず本音で語るキャラクターで人気番組に押し上げた。1995年1月に番組の企画でCD「広島の空」を発売し、本番組のエンディングテーマとしても使用。ヴァージン・メガストア広島で年間シングル売上第2位を記録した。この曲はその後、横山が2003年から現在も担当している平日朝のワイド番組『平成ラヂオバラエティごぜん様さま』でもエンディング曲として使われている。元々スポーツアナだった横山は、その後バラエティアナウンサーとして活躍することになる。この放送期間に阪神・淡路大震災が発生し、リスナーより集めたラジオ3000台を横山本人が被災地に届けた。なお、この頃のオープニングテーマ曲はJourneyの『Any Way You Want It』（後に日本テレビ『スッキリ』でも使用）が使われていた。
1996年10月 - 1997年3月までは、TBSテレビ『おはようクジラ』の広島担当キャスターになった事で番組を離れた横山に代わってRCCアナウンサーの吉田幸が担当。フリーパーソナリティの高橋K介（当初は本名の「高橋恵介」と表記されていた。その後「ラジオチョモランマ」に出演）と2人で進行している。「ジューケンキャンパススタジオ」としての放送はその年が最後になる。
1997年10月 - 1998年3月には「吉田幸のモー・モー・モー」として放送され、その後、この時間帯のローカル枠は消滅し夕方に移動している。

**キャンスタ**
番組にはキャンパススタッフ、略して「キャンスタ」と呼ばれ、多くの人が出演していた。ジューケンキャンパススタジオ終了後も、びしびしばしばしらんらんラジオや、さらにはローカルタレントに成った人も多い。広島ホームテレビのアナウンサーだった八木静佳もキャンスタだった。※横山雄二は、男性のキャンスタのことを自分の苗字と「横浜銀蝿」とを掛けて「横山銀蝿」と呼んでいた。
当時ディレクターだった増井威司（現ラジオ制作部長）もしばしば出演し、その後横山の冠番組「天才横山雄二の王様の神業」にもパーソナリティとして出演していた。

**進行役**
1990年10月 - 1991年3月：金光一昭（後に〔エフエム山口アナウンサー〕を経てフリーランスのアナウンサー）、猫本由美
*1991年10月 - 1992年3月：広田稔、猫本由美
*1992年10月 - 1993年3月：小西啓介、松本裕見子
*1993年10月 - 1994年3月：横山雄二、飯村徳穂
*1994年10月 - 1995年3月：横山雄二、飯村徳穂
*1995年10月 - 1996年3月：横山雄二、飯村徳穂
*1996年10月 - 1997年3月：吉田幸、高橋恵介

**放送曜日**
1990年10月 - 1991年3月：月曜日 - 水曜日（木：あっちゃんのミュージックスコール、金：ハードデイズナイト金曜電リクパラダイス）
*1991年10月 - 1992年3月：水曜日 - 金曜日（月・火：ドンと！電リク90分）
*1992年10月 - 1993年3月：水曜日 - 金曜日（月・火：ドンと！電リク90分）
*1993年10月 - 1994年3月：水曜日 - 金曜日（月・火：ドンと！電リクファンキーナイト）
*1994年10月 - 1995年3月：月曜日 - 木曜日（金：ドンと！電リクファンキーナイト）
*1995年10月 - 1996年3月：月曜日 - 木曜日（金：ドンと！電リクファンキーナイト）
*1996年10月 - 1997年3月：月曜日 - 木曜日（金：CD-DOG COUNTDOWN ）

**コーナー**
一徹のちゃぶ台
*ユキサオリ改め雪便り
etc
静岡鉄道清水市内線

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清水市内線（しみずしないせん）はかつて静岡県清水市（現 静岡市清水区）内の港橋と横砂を結んでいた静岡鉄道の路面電車。

**概要**
もともとは静岡清水線の一部として、1928年に港橋 - 江尻新道（現在の新清水）間が開業。翌1929年に江尻新道 - 横砂間が開業するが、路線は東海道本線の線路で分断され、踏切による連絡を余儀なくされていた。
1933年に東海道本線を跨ぐ跨線橋が完成して全通。かつては港橋より江尻新道から静岡清水線経由で鷹匠町（現在の新静岡）を経て静岡市内線まで直通運転されており、静岡鉄道成立後も現在の静岡清水線区間を地方鉄道に変更後、翌年に分離するまで三線を総じて「静岡線」と称していた。また分離後も運賃は鉄道線と通算であった。
1974年の七夕豪雨で被害を受け運休となり、翌1975年に廃止された。

**路線データ**
※1974年の休止前時点のもの。- 路線距離：4.6km- 軌間：1067mm- 複線区間：港橋 - 西久保間（併用軌道）- 電化区間：全線（直流600V）

**歴史**
 1920年（大正9年）駿遠電気（静岡鉄道の前会社）により清水市入江町 - 山梨県万沢を結ぶ興津線が計画され、認可を受ける。- 1928年（昭和3年）
** 9月 興津線の計画を縮小し、江尻新道（現新清水）- 港橋間の敷設工事を申請し認可を受ける。
** 12月25日 静岡電気鉄道の手により江尻新道（現新清水）- 港橋間開業- 1929年（昭和4年）
** 4月1日 港橋 - 安西間直通運行開始
** 7月24日 江尻新道 - 横砂間開業- 1932年（昭和7年）11月 江尻跨線橋起工- 1933年（昭和8年）3月29日 江尻跨線橋架設に伴い港橋 - 横砂間直通運転開始。清水市内線と改称。江尻新道駅は清水相生町駅と改称。- 1943年（昭和18年）5月15日 静岡電気鉄道、藤相鉄道、中遠鉄道などが戦時統合して静岡鉄道発足- 1945年（昭和20年）12月1日 静岡清水線が地方鉄道法による鉄道に変更され、法規上分離- 1949年（昭和24年）清水相生町（現新清水）- 波止場間廃線- 1951年（昭和26年）7月21日 西久保 - 袖師間、専用軌道に移設- 1974年（昭和49年）7月7日 七夕豪雨による被災に伴い、全線運転休止- 1975年（昭和50年）3月22日 被災後復旧することなく、全線廃止。静岡鉄道バスによる代替輸送開始（同社のバス事業の分社化により、現在はしずてつジャストラインが運行）

**駅一覧**
港橋駅 - 万世町駅 - 市役所前駅 - 新清水駅 - 仲浜町駅 - 清水駅前駅 - 辻町駅 - 秋葉道駅 - 西久保駅 - 愛染町駅 - 嶺駅 - 鈴木島駅 - 袖師駅 - 横砂駅

**接続路線**
 清水駅前駅：国鉄東海道本線（清水駅）- 新清水駅：静岡鉄道静岡清水線（新清水駅）- 袖師駅：国鉄東海道本線（袖師臨時駅）

**車両**
JR貨物伏木ヤード跡に留置されるモハ65。後ろは福井鉄道モ562。- モハ55（55-59）定員75人、1962年静岡市内線より移籍。1966年に58・59を改造、59の集電装置を撤去し2両連結車としている。- モハ60（60-63）定員80人、1956年鋼体化。1954年7月1日改番。旧モハ30（30・32・33・35）。このうちモハ61は運転台位置が低く、全体が角張っていて幕板が広い異様なスタイルだった。- モハ65（65-67）定員90人、1936年に西武鉄道新宿軌道線（都電杉並線）の木製車（38-40、1927年汽車会社製、木製ボギー車）を購入しモハ80-82と付番した。1954年7月1日の改番により現番号となり1956年に鋼体化されている。緩やかな三面折れの前面形状が特徴で、モハ65は唯一のノーシル・ノーヘッダー、張り上げ屋根、埋め込み式ヘッドライトという近代的なスタイルで、廃止後は清水港線跡に保存されていた。2010年に所有者のフェルケール博物館が展示物整理と車両の老朽化を理由に解体の方針を出したが、これを受けて清水鉄道遺産保存会の主導で元JR貨物伏木ヤード跡に移動し、修復作業が進められていたが、2022年8月に再び静岡市内に戻された。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|title=世界の鉄道 '63|publisher=朝日新聞社|year=1963|pages=172-173- Cite book|和書|author1=和久田康雄|authorlink1=和久田康雄|title=日本の市内電車 –1895-1945–|publisher=成山堂書店|year=2009-03|ref=和久田 (2009)|pages=44,185-189- Cite book|和書|author=森信勝|title=静岡県鉄道軌道史|publisher=静岡新聞社|year=2012-10-23|ref=森 (2012)

**関連項目**
 廃線

**外部リンク**
  清水市内線廃線ウォーク with 旧東海道 - 静岡鉄道- date=20160305133011- 清水鉄道遺産保存会
京都市道186号嵐山祇園線

京都市道186号嵐山祇園線（きょうとしどう186ごうあらしやまぎおんせん）は、京都府京都市西京区松尾大社交差点を起点に京都市東山区祇園交差点に至る主要地方道である京都市道。

**概要**
別名、四条通。金融、企業、商店が並ぶ京都市東西のメインストリートである。

**路線状況**

**重複区間**
 京都府道102号嵐山西院線（右京区梅津高畝町 - 西院東淳和院町）

**地理**

**通過する自治体**
 京都市（西京区 - 右京区 - 中京区 - 下京区 - 中京区 - 東山区）

**接続する道路**
 京都府道29号宇多野嵐山山田線（嵯峨街道）- 京都府道801号京都八幡木津自転車道線- 京都府道29号宇多野嵐山山田線（罧原堤）- 京都府道133号嵯峨野西梅津線- 京都府道132号太秦上桂線（梅津街道）- 国道162号（天神川通＝葛野中通）- 葛野大路通- 京都市道181号京都環状線（西大路通）- 大宮通- 京都府道38号京都広河原美山線（堀川通）- 国道367号（烏丸通）- 京都府道32号下鴨京都停車場線（河原町通）- 川端通- 京都府道143号四ノ宮四ツ塚線（東大路通＝東山通）

**沿線**

**関連項目**
 京都府の府道一覧- 京都市内の通り

**外部リンク**
  京都市 建設局
中村里美

中村 里美（なかむら さとみ、1月26日 - ）は、日本の漫画家、イラストレーター。主にテレビゲームに関する4コマ漫画、オリジナル作品などを手がけている。岐阜県出身。「中村里美」は本名で、夫は同業のなかむら治彦だが、なかむらの日記などの言動からは2004年頃に離婚したとも受け取れる。
自身の名前を縮める際の呼称は「なかみん」。代表作は4コマまんが王国の「ピーチ姫シリーズ」など。
ささいみりかとの同一人物説がある。

**作者の変遷**
双葉社が刊行しているゲームコミック「4コマまんが王国」シリーズで1991年から2001年ごろまで多数の漫画を描いている。同シリーズの編集部においても主力作家とみなされていたとみられる。
*4コマまんが王国のマリオシリーズ系4コマ漫画では、独特のキャラクター性をもったピーチ姫を中心に漫画を描いたいわゆる「ピーチ姫シリーズ」が人気を集めた。こうした完全オリジナルストーリーものは1996年末頃に姿を消したが、この後の中村里美のマリオ4コマもピーチ姫が前面に出たものとなっている。しかしそのネタ自体は題材となるゲームソフトに忠実となった。
*4コマまんが王国での最後の漫画は「マリオパーティ3 4コマまんが王国」の「スター★トリック3」と思われる。これ以降同レーベルへの掲載は確認されていない。
*それ以降は一部のポケットモンスター系の出版物にイラスト担当として名前を連ねている。
*2002年10月13日に自身のサイト「中村里美HP・うらなか!」を閉鎖している。

**特徴**
淡白な絵と内容が特徴。余分すぎる描き込みが少ないためあっさりしている。一見守備範囲が狭そうな印象を受けるものの、星のカービィからストリートファイターIIに至るまで、4コマまんが王国ではあらゆるゲームの漫画を描いていたことより、オールラウンドさも兼ね揃えているようだ。

**作品リスト**

**ゲームコミック**
 双葉社 4コマまんが王国シリーズにて多数（1991年-2001年）。以下に掲載紙の一例を示す。
**ファミコン4コマまんが王国2巻
**スーパーマリオ4コマまんが王国2・4-7
**MOTHER2 4コマまんが王国
**ストリートファイターII 4コマまんが王国1-4?
**★スーパーマリオ★ヨッシーアイランド4コマまんが王国1-2
**タクティクスオウガ4コマまんが王国
**スーパーマリオ64 4コマまんが王国1・2
**ぷよぷよ4コマまんが王国1・2　※表紙イラストも担当
**星のカービィ4コマまんが王国1・2
**マリオパーティ4コマまんが王国
**マリオパーティ2 4コマまんが王国
**マリオパーティ3 4コマまんが王国
*小学館 ポケットモンスター全書（1998年4月）　※作画担当
*ソフトバンク ポケットモンスター4コマDX（1996年）
*小学館 ポケモン川柳全百科（2004年11月）
*風来のシレンシリーズ
永岡洋治

永岡 洋治（ながおか ようじ、1950年〈昭和25年〉12月24日 - 2005年〈平成17年〉8月1日）は、日本の政治家、農林水産官僚。自由民主党（亀井派）に所属した。妻は洋治の死後地盤を引き継いで衆議院議員となった永岡桂子。

**来歴**
茨城県古河市出身。埼玉県立春日部高等学校を経て、東京大学法学部卒業。ハーバード大学大学院修了。1975年（昭和50年）、農林水産省に入省。1985年（昭和60年）、鹿児島県農政課長。1987年（昭和62年）、農林水産省大臣官房予算課長補佐。1990年（平成2年）、農林水産省大臣官房企画室上席企画官。1991年（平成3年）、農林水産省大臣官房総務課調査官。1993年（平成5年）、農林水産省経済局国際部ガット室長。1994年（平成6年）、農林水産省畜産局牛乳乳製品課長。1995年（平成7年）、農林水産省退官。
1996年（平成8年）、第41回衆議院議員総選挙で茨城3区から新進党公認で立候補するも落選。2000年（平成12年）、第42回衆議院議員総選挙で茨城7区から無所属（自民党茨城県連推薦）で立候補するも落選。
2003年（平成15年）4月、茨城7区選出だった中村喜四郎の実刑判決確定・衆議院議員失職により行われた補欠選挙に自民党公認で立候補し初当選。当選後、自由民主党国会対策委員会委員、衆議院決算行政監視委員会委員、同法務委員会委員を務めた。2003年（平成15年）11月、第43回衆議院議員総選挙にて2期目の当選。
2005年（平成17年）、自民党総務会では反対票を投ずるも、7月5日の衆議院本会議では所属派閥会長の亀井静香の意に反し郵政民営化法案に賛成票を投じた。同年8月1日、午前11時50分頃：東京都世田谷区の自宅にて自殺を図る。午後0時15分頃、東京都内の病院にて死去。遺書は発見されなかった。同年9月11日、第44回衆議院議員総選挙に妻の永岡桂子が自民党公認で出馬し、中村に敗北したが比例区で復活当選。

**関連項目**
 真の人権擁護を考える懇談会- 自殺・自決・自害した日本の著名人物一覧

**脚注 ==
高松琴平電気鉄道11000形電車

高松琴平電気鉄道11000形電車（たかまつことひらでんきてつどう11000がたでんしゃ）は、かつて高松琴平電気鉄道に在籍した電車である。

**概要**
もと運輸通信省（国有鉄道）ワフ25000形（有蓋緩急車）で、1947年（昭和22年）に購入し、1948年（昭和23年）に竣工した。二軸制御客車で、1110、1120、1130、1140、1150、1160の6両が在籍したが、戦後の混乱が落ち着いた1953年（昭和28年）までに廃車になった。旧番は、ワフ25204, 25223, 25373, 25409, 25577, 25904。
日本国内の鉄道事業者において、二軸貨車を旅客車両に改造した例は、トロッコ列車のようなイベント目的以外では、大変珍しい。この改造は、第二次世界大戦敗戦直後に生じた輸送力の不足を補うために行われたものである。電車で二軸貨車を牽引する運転方式は、他の鉄道事業者でも多数行われていたが、あえて運転台付きの制御車とされたのは、最初から電車運転で開業した高松琴平電気鉄道では、機関車運転に必要な機回し線などの設備がなかったためである。
改造は琴平町の鉄工所で実施された。元々1人分のスペースしかなかった車掌室に運転機器を取り付けて運転台に改造。また、貨物室に窓をつけ客室とし、貨物扉部分にそれより一回り小さい旅客乗降用の扉（外吊り式・片開き）を取りつけた。軌間が異なるため改軌工事が施工された。種車は、もともと長軸の車軸を装備した車両であったため、軌間1,435mmに対応した車軸への交換で実施されている。
1段リンクの軸ばね吊り受けは改造されなかったが、一部車両は後年、01形（志度線の前身である東讃電気軌道の引き継ぎ車）に使用していた単台車に交換した。いずれにしても、乗り心地は非常に悪かったと伝えられている。また琴電の社史『60年のあゆみ』（1970年）には「乗客を貨物扱いするのか」と一般から批判があったという記述がある。
電動車の1000形や3000形の前後に連結して使用された。1948年8月2日に運輸省から使用認可が下りたが、その後10月13日に運用に当たっての留意事項が運輸省より通達として下されている。それによると、運行速度は直線区間で65km/hを超えないこととされていた。なお、実際に旅客車として使われたのは1951年（昭和26年）までの約3年半である。
廃車後も、車体は仏生山工場や瓦町変電所で物置として使われていた。大部分が1970年代までに姿を消しているが、瓦町変電所に存在した1両分は1991年（平成3年）に瓦町駅再開発計画が着工されるまで現存していた。
なお、無蓋貨車13000形1310・1320（仏生山駅構内北側に長期間留置）も、当形式と同時期に旅客車に改造する構想があった。また、長尾線でも終戦直後に電動貨車の30形（初代）（長尾線の前身である高松電気軌道の引き継ぎ車）を旅客輸送に使用していた時期がある。

**脚注**

**参考文献**
 吉川文夫「電車になった貨車 高松琴平電気鉄道11000形」鉄道ピクトリアル1989年3月臨時増刊号(No.509)
岩崎信

岩崎 信（いわさき しん、1945年（昭和20年）1月26日 - ）は日本の工学者、青森県十和田市生まれ、岩手県盛岡市育ち。
東北大学大学院教育情報学研究部教授、同研究部長（2006～2007年度）、ISTU支援室長（2004～2005年度）などを歴任。博士（工学）。

**略歴**
1967年 東北大学理学部卒業
*1969年 東北大学大学院工学研究科博士課程前期修了
*この間、東北大学工学部助手・助教授等を務める。
*1999年 東北大学大学院工学研究科助教授
*2002年 東北大学大学院教育情報学研究部助教授
*2004年 東北大学大学院教育情報学研究部教授（2006年3月まで、研究部長補佐兼ISTU支援室長併任）
*2006年 同研究部長兼任

**著作**
R.M.ガニェ他著『インストラクショナルデザインの原理』北大路書房、2007年。（鈴木克明と共監訳） 

**外部リンク**
 IWASAKi, Shin- IWASAKi's HomePage- ISTU
事件屋

事件屋（じけんや）とは、弁護士資格を持たずに他人の揉め事や争い事に介入して経済的利益を得ることを生業とする裏稼業の俗称である。
問題を解決するにあたって手段は合法、非合法を問わない。また隙があれば依頼人も標的にする。
また弁護士であっても、下述のとおり過大な報酬を要求するものは弁護士界内で事件屋と後ろ指を刺される。
ただし依頼主が払っている以上は過大では無いというのが、当事者の言い分である。

**分類**
事件屋は主に以下のような領域で活動するとされる。活動領域に応じて呼び方も変わる。- 示談屋 - 交通事故などにおける紛争に介入して、示談をまとめると称して手数料を請求する者。- 倒産整理屋（整理屋) - 私的整理手続に介入して私腹を肥やす者。倒産の危機にある企業を籠絡し、融資や再建支援などの甘言を用いて(債務者である企業の)通帳や印鑑などを預かる一方で、私的整理手続においては、(債権者に対して)債権者委員長などの肩書きを名乗って手続を乗っ取る。最後には企業の資産を全て勝手に処分して巻き上げ、他の債権者への分配が不可能な状態で行方をくらませる。個人の多重債務者の債務整理を請け負うと主張し、法外な手数料を請求する者を指すこともある。- 総会屋 - 企業の株主総会において意図的に混乱を生じさせ、企業から経済的利益を引き出そうとする者。- パクリ屋、サルベージ屋 - 手形詐欺をはたらく者。- 地上げ屋 - 再開発などに際し、土地の売却を拒む土地所有者に違法な嫌がらせをして立ち退きを迫る者。
近年では、特殊詐欺の被害を救済するとか、インターネット上の誹謗中傷を削除するなどと持ちかける者がおり、インターネット上での活動が活発化していることが指摘されている。以前は事件屋が広告を打つことは考えられなかったが、今では堂々とインターネット広告を行っている例もある。

**事件屋による被害**
事件屋は様々な甘言を用いて当事者に取り入ろうとするが、依頼してしまうと以下のような被害を受ける可能性が高い。

**法外な報酬**
事件屋は「慈善事業でやっている」などと言うことがあるが、現実には法外な報酬を請求することが多く、示談金の約半分を請求されるケースもある。報酬以外にも、口止め料などを要求することもある。

**不適切な事件処理**
事件屋は「私に任せておけば大丈夫」などと言うことがあるが、相手に不当な要求をして事態をこじれさせるなどし、あるべき解決から余計に遠ざけてしまう。さらに、事態が手に負えなくなると知らんふりをすることもあり、依頼者は結局泣き寝入りを強いられることになる。

**反社会的勢力の登場**
事件屋には反社会的勢力と通じている者も多いため、事件屋に依頼すると反社会的勢力が登場し、事案の解決を難しくさせる。

**事件屋をテーマにした作品**
極悪がんぼ
*ゴタ消し -示談交渉人 白井虎次郎-

**脚注**

**関連項目**
非弁活動
*公事師
王鳴盛

王鳴盛
王 鳴盛（おう めいせい、1720年（康熙59年） - 1797年（嘉慶2年））は、中国清代の考証学者。字は鳳喈。号は礼堂・西荘、晩年は西沚居士と号した。太倉州嘉定県の出身。妹は銭大昕の妻。

**略歴**
幼少の頃から、経学を恵棟から、詩文を沈徳潜から学び、17歳で生員になり、1747年（乾隆12年）に郷試に合格、1754年（乾隆19年）に進士及第した。官は、内閣学士・礼部侍郎にまで進んだが、失脚して光禄寺卿に落とされ、偶々母の死にあって官を辞して帰郷して蘇州で処士として後半生を過ごした。その一方で金銭への執着心が強く、官僚時代に民衆から多くの搾取を行ったと非難され、昭槤は「王西荘之貪」（『嘯亭続録』巻3所収）という一文を書いて批判したほどであった。
学問的には、樸学（漢学）を志し、経学においては、鄭玄を理想とした。また、中国の伝統的な図書分類法である四部分類の各分野全てで著書を残そうと志してそれを実現させた。史学では、経学の手法を応用して、正史の異同を精査し、また小説・野史・金石文までも当たって考証を重ねた。

**主要な著作**
『尚書後案』
*『周礼軍賦説』
*『十七史商榷』
*『蛾術篇』
*『耕養斎文集』

**伝記資料**
『清史稿』巻487
*『清史列伝』巻268

**脚注**

**参考文献**
 吉田純「王鳴盛」『歴史学事典 5 歴史家とその作品』（弘文堂、1997年） ISBN 978-4-335-21035-8

**関連項目**
目録学
*考証学
京都市道182号蹴上高野線

京都市道182号蹴上高野線（きょうとしどう182ごう けあげたかのせん）は、京都府京都市東山区西小物座町（蹴上交差点）から仁王門通、白川通、北大路通を経て、同市左京区田中上古川町（高野交差点）に至る主要地方道である。

**概要**

**路線データ**
京都市公報に基づく起終点および経過地は次のとおり。- 起点 : 京都市東山区元粟田学区西小物座町（蹴上交差点＝京都府道143号四ノ宮四ツ塚線交点）- 終点 : 京都市左京区田中古川町（高野交差点＝京都市道181号京都環状線交点）- 重要な経過地 : 市道仁王通三条から西へ、南禅寺通、白川通、北大路の各一部を経過して東大路の京都環状線交点との境界まで

**歴史**
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第56条の規定に基づき、京都市道の仁王門通、南禅寺通、白川通、北大路通の各一部を主要な市道として1954年に指定された。

**年表**
 1954年（昭和29年）1月20日
*: 建設省（当時）が京都市道4路線の各一部を蹴上高野線として主要地方道に指定。- 1954年（昭和29年）3月11日
*: 京都市が京都市道4路線の各一部を蹴上高野線として主要地方道に認定。

**地理**

**通過する自治体**
 京都府
*: 京都市（東山区 - 左京区）

**接続する道路**
 京都府道143号四ノ宮四ツ塚線（三条通）- 二条通- 京都市道187号鹿ヶ谷嵐山線（丸太町通）- 京都府道101号銀閣寺宇多野線（今出川通）- 京都府道30号下鴨大津線（御蔭通）- 京都府道104号高野修学院山端線- 京都市道181号京都環状線（東大路通 - 北大路通）

**沿線**
 京都市営地下鉄東西線蹴上駅- 南禅寺- 京都市国際交流会館- 京都市動物園- 京都市水道局琵琶湖疏水記念館- 京都市立岡崎中学校- 京都市立第三錦林小学校- 真正極楽寺（真如堂）- 京都浄土寺郵便局- 京都北白川郵便局- 京都市立北白川小学校- 京都芸術大学- 京都市立修学院中学校- 京都市立高野中学校

**脚注**

**関連項目**
 京都府の府道一覧 - 181-188 京都市道- 京都市内の通り

**外部リンク**
  京都市建設局
専制公

ファイル:Σφραγίς Δημητρίου Παλαιολόγου.png|thumb|「専制公」の語が刻まれているモレアス専制公Demetrios Palaiologosの刻印
専制公（せんせいこう、δεσπότης）は、コムネノス王朝時代以降の東ローマ帝国の爵位および、後にバルカン半島において使用された地方の領主の称号。古典ギリシャ語ではデスポテース、中世ギリシャ語ではデスポティス。

**概要**
もともと「デスポテース」は、古代ローマ帝国の東方地域で、早いうちから皇帝を指す言葉として使用され、東方地域を継承した東ローマ帝国でも皇帝の別称として引き続き使用された。
これが爵位となったのは、1163年のコムネノス王朝3代目の皇帝マヌエル1世コムネノスが、まだ実の息子がいなかったため、後継者とした娘婿のハンガリー王子ベーラ（後のハンガリー国王ベーラ3世）に祖父の名である「アレクシオス」という名前と共に与えたのが始まりだとされているが、それ以前から存在していたと言う説もある。
この後、東ローマ帝国が第4回十字軍によって一時滅亡した後に亡命政権のエピロス君主が「皇帝」を名乗る前段階として専制公の称号を採用した時、初めて独立国の君主号として現れることとなった。その後、ニカイア帝国の皇帝ヨハネス3世ドゥーカス・ヴァタツェスは競合関係にあったエピロス専制公を降し、改めて専制公の称号を与えてこれを名目上の属国とした。これをきっかけに地方の君主の称号として専制公称号がバルカン各地で幅広く使用されることとなった。14世紀以降は、モレアス専制公領など、東ローマ帝国内の地方行政機構においてもその首長として専制公称号を持つ皇族が派遣されることが多くなった。

**訳語について**
日本語訳では専制侯（せんせいこう）とする場合もある。「専制」という言葉が訳語に使われた背景にはもともと「デスポテース」（δεσπότης）がローマ後期帝政に於ける皇帝称号（ラテン語）の一つ「ドミヌス」（dominus）のギリシア語訳として用いられた事を背景としている（「ドミヌス」をいただく体制「ドミナートゥス」の訳語は「専制君主制」）。上記の通りその後の東ローマ時代に於いても「デスポテース」はいわば「専制君主」という意味合いの言葉として皇帝称号の一つであり続けたが、1163年以降に爵位となった為、「専制」という語源上の意味を示す訳語に高位爵位を示す「公」ないし「侯」を付して「専制公」「専制侯」という訳語が作り出された。アレクシオス1世コムネノス時代に同じように皇帝称号を流用して創設された「セバストクラトール（セヴァストクラトル）」（σεβαστοκράτωρ）の訳語「尊厳公」についても、「尊厳者」を示すアウグストゥス（Augustus）のギリシア語訳セバストス（セヴァストス, σεβαστός）と「最高司令官」を示す「インペラトル」（imperator）のギリシア語訳アウトクラトール（アフトクラトル, αυτοκράτωρ）を合成させた augustimperator = σεβαστοκράτωρ の訳語として、「尊厳者」に「公」を付して作り出された訳語である。ただこれらの訳語は必ずしも日本ビザンツ学界に於ける爵位の訳語として定着している訳ではなく、便宜上のものである。

**関連項目**
諸侯
*君主号
*専制公国
日知録

『日知録』（にっちろく）は、中国の清朝の顧炎武（1613年 - 1682年）の著である。32巻。
その初刻本は、1670年（康熙9年）に淮安府で出版されており、8巻本であった。現行の32巻本が、弟子の潘耒らの手によって福州府で出版されたのは、1695年（康熙34年）のことであった。自序は、1676年（康熙15年）に記されている。
その体裁は随筆体によっているが、全体は、経義・政事・世風・芸文・史法・天象術数・地理などの諸篇に分かれる。その精緻な考証は、後の清朝の考証学の範となった。その特徴は、考証を目的とした考証に甘んじず、考証によって、現実の政治や社会に対する批判精神や、斬新な政治思想を展開している点に見られる。補遺編としての、日知録之余4巻も、同じく顧炎武の著作であり、併せ見るべきものである。
原文は、黄汝成による日知録集釈によって読まれるのが、一般的である。

**日本語文献**
各・抜粋での著訳書
*『 中国文明選7　顧炎武集』、清水茂、朝日新聞社、1974年、再版1977年
*『清朝初期の尚書研究　顧炎武『日知録』と閻若璩(エン ジャクキョ)『尚書古文疏證』』、野間文史訓注、明徳出版社、2023年
*『顧炎武と平賀中南の春秋學』、野間文史訓注、明徳出版社、2024年