札幌市内の通り

すすきの交差点（2009年10月）
札幌市内の通り（さっぽろしないのとおり）は、札幌市の通りに関する事項について述べている。

**主要指標**
「札幌市の都市交通データ 道路」参照。
※2015年（平成27年）4月1日現在- 札幌市の道路実延長：5,786.98 km
** 高速自動車道：38.00 km
** 一般国道：152.26 km
** 道道：237.60 km
*** 主要道道：136.64 km
*** 一般道道：100.96 km
** 市道：5,253.95 km
*** 主要市道：56.94 km
*** 一般市道：5,197.01 km
** 自転車・歩行者専用道：105.17 km

**歴史**
創成橋のたもとにある北海道里程元標（2015年4月）
創成橋のたもとにある「札幌建設の地」碑（2015年4月）
1869年（明治2年）に札幌本府の建設計画を命ぜられた当時の開拓判官島義勇は京都を参考に構想を練り、創成橋東側のたもとを基点に東西の基軸を創成川、南北の基軸を渡島通（現在の南1条通）として街づくりを進めていった。その後、判官岩村通俊は島の構想を活かしながら1区画60間四方の街区構成を行い、街の中央に58間の大通りを設けた（後の大通公園であり、現在の南北の基軸となっている）。1924年（大正13年）には北3条通の北海道庁正門前から駅前通までの117.27 mが札幌で初めて道路舗装された。この区間は「道庁正門前木塊舗装・銀杏並木」として2011年度（平成23年度）「土木学会選奨土木遺産」に選定されており、2014年（平成26年）に「札幌市北3条広場」（アカプラ）としてオープンした。
戦後、札幌市は急速に都市規模が発展し人口増加に伴い団地造成や区画整理が行われた。1972年（昭和47年）の札幌オリンピック開催が決定されると都市集中型の交通システムから分散型への転換を計り、円滑な交通を確保しようとしたpp=83-93。また、オリンピックの際に主要路線となる道路を将来計画から優先的に整備する「オリンピック関連道路整備計画」が策定されpp=83-93、札幌小樽道路（札樽自動車道）、手稲山麓線、札幌新道、創成川幹線（創成川通）、豊平川幹線（豊平川通）などが整備され、地下鉄（札幌市営地下鉄南北線）と合わせてさっぽろ地下街（オーロラタウン、ポールタウン）も建設されたpp=83-93。近年は札幌市でも少子化・高齢化社会の進展により人口減少が予測されており、拡大型の都市づくりからコンパクトシティへの再構築が求められている。

**札幌本府の通り名**
1875年（明治8年）の札幌本府周辺
1871年（明治4年）に定められた札幌本府の通り名は、当初北海道の国郡名が付けられていた。1881年（明治14年）の明治天皇巡幸の際に、○条○丁目で表される名称に改められた。旧名称と現名称は以下の通り。

**都市計画道路**
国道274号（札幌新道）。高架部は札樽自動車道（2008年9月）
札幌市では、1936年（昭和11年）に旧都市計画法に基づく最初の都市計画決定が行われ、現在の都市計画道路網の骨格は都市計画法の改正に伴い1973年（昭和48年）に都市計画決定された。
札幌市の都市計画道路の改良率は2008年度（平成20年度）で91%に達しており、政令指定都市の中で最高水準である。

**道路交通基盤の変遷**
1バイパス1環状5放射道路（1965年）- 1バイパス：札幌新道- 1環状：環状通- 5放射：北1条宮の沢通、厚別通、南郷通、羊ケ丘通、創成川通
2バイパス2環状13放射道路（1988年 第3次札幌市長期総合計画）- 2バイパス：札幌新道、道央新道- 2環状：環状通、札幌外環状道路- 13放射：北1条宮の沢通、国道5号、新川通、国道231号、伏古拓北通、国道275号、厚別通、国道12号、南郷通、国道274号、国道36号、羊ケ丘通、国道230号
2連携1環状1バイパス11放射道路（2000年 第4次札幌市長期総合計画）- 2連携：道央圏連絡道路、道道札幌北広島環状線- 1環状：環状通- 1バイパス：札幌新道- 11放射：北1条宮の沢通・国道5号、国道5号・国道231号、新川通、国道275号、伏古拓北通・札幌当別線、国道12号、厚別通、国道36号、南郷通・平和通・国道274号、羊ケ丘通、国道230号
2高速3連携2環状13放射道路（2010年 道央都市圏の都市交通マスタープラン）- 2高速：北海道縦貫自動車道、北海道横断自動車道- 3連携：道央圏連絡道路、札幌圏連携道路、南回り連携道路- 2環状：環状通、外環状道路- 13放射：北1条宮の沢通・国道5号、国道5号・国道231号、新川通、国道275号、伏古拓北通・札幌当別線、国道12号、厚別通、国道36号、南郷通・平和通・国道274号、羊ケ丘通、国道453号、国道230号、豊平川通

**主要幹線道路（2高速3連携2環状13放射道路）一覧**
「札幌市の都市交通データ 道路」参照。

**幹線道路一覧**
「札幌市の都市交通データ 道路」参照
ファイル:Yonbangai(1).jpg|札幌駅前通（四番街）（2007年8月）
ファイル:Route-5.Souseigawa01.JPG|創成川通（2021年4月）
ファイル:Route-5.Kita-5jo-Teine01.JPG|北5条手稲通（2019年11月）
ファイル:Kanjou dohri.jpg|環状通（2007年8月）
ファイル:Isiyama dohri.jpg|石山通（2007年8月）
ファイル:Fukuzumi Souen Street.jpg|福住桑園通（2008年12月）
ファイル:R12.jpg|北1条雁来通（2007年8月）
ファイル:Nijuyonken-Teine-dori01.JPG|二十四軒手稲通（2012年10月）
ファイル:R36(1).jpg|月寒通（2007年8月）
ファイル:Nangou Street 10.jpg|南郷通（2012年5月）
ファイル:Hiragisi dohri.jpg|平岸通（2007年8月）
ファイル:Shiraishi Nakanoshima Steet.jpg|白石中の島通（2008年12月）
ファイル:HokkaidoDo452go2005-1.jpg|下手稲通（2005年1月）
ファイル:Sinkawa dohri.jpg|新川通（2007年9月）
ファイル:Hokkaido44-Teine-Maeda2008.JPG|石狩手稲通（2008年3月）
ファイル:Sapporo-Teine.Akebono-dori01.JPG|曙通（2013年11月）
ファイル:HokkaidoDo112go2004-12-5.jpg|伏古拓北通（2004年12月）
ファイル:Hitujigaoka Street.jpg|羊ケ丘通（2007年6月）
ファイル:Kiyota avenue.JPG|清田通（2008年1月）
ファイル:Doudou1138.jpg|厚別中央通（2008年3月）
ファイル:Kokudo453Go2004-10-13.jpg|真駒内通（2004年10月）

**歩行者専用道及び自転車専用道**
「札幌市の都市交通データ 道路（2）」参照。

**地下歩道**
「札幌市の都市交通データ 道路（2）」参照。
ファイル:Sapporo Underground Pedestrian Space Station Road01s3.jpg|札幌駅前通地下歩行空間（2011年11月）
ファイル:Sapporo-Station.North-Exit-Underground-Walkway01.JPG|札幌駅北口地下歩道（2013年8月）
ファイル:Nishi-2chome-Underground-Walkway01.JPG|西2丁目地下歩道（2019年11月）
ファイル:Kitaichijo-Public-Underground-Passage.JPG|北一条地下駐車場公共地下歩道（2019年2月）

**地下街**
「札幌市の都市交通データ 道路（2）」参照。- 大通地下街（さっぽろ地下街オーロラタウン）- 札幌駅前地下街（さっぽろ地下街ポールタウン）- 札幌駅南口広場地下街（アピア）
ファイル:AURORA TOWN.jpg|オーロラタウン（2007年7月）
File:Susukino sta pole dir.jpg|ポールタウン（2012年5月）
ファイル:APIA(Sapporo).jpg|アピア（2007年8月）
都市計画通路- 1号 札幌駅前通北3条地下通路

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の通り一覧- 札幌- 札幌市の交通

**外部リンク**
  札幌市 City of Sapporo
**  札幌市地図情報サービス