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辛口ピーコのファッションチェック

「辛口ピーコのファッションチェック」（からくちピーコのファッションチェック）は、フジテレビ系列・TBS系列のワイドショー・情報番組で放送されるコーナーである。

**概要**
ピーコが女性（不定期で男性の時あり）のバッグやファッションを辛口チェックするコーナー。センスが悪い場合ははっきり「似合いません」と言い切る痛快さがミソ。
ピーコは「造作が汚い人がどうしたら綺麗に見えるか、もしくは中身をどうしたら綺麗に見せられるかを考えてコメントをしている」とし、全体の発言のうち約4割が悪口だと話す。コーナーを進行する上で困ることは、番組スタッフが服装を重視せず、自身の女性の趣味で撮影することがあるとのこと。
ピーコが歴代の番組の中で、最もやりやすかったのは『ジャスト』で、理由は自分の発言に対して司会の三雲孝江・安住紳一郎両者が最も的確なフォローや反応をしてくれていたからだという。

**番組の変遷**
ピーコ本人によると、1980年代中頃フジテレビの朝のワイドショーで、皇室一家や芸能人の装いを見てコメントをしたのがこの企画の始まりだったという。具体的な番組名までは覚えていないが、当時フジテレビの朝の時間帯では『おはよう!ナイスデイ』などを放送しておりピーコもコメンテーターとして出演している。
数年後、TBS系列『3時にあいましょう』で素人の服装に対しコメント・批評するコーナーがスタート。1992年秋、放送時間を拡大し『スーパーワイド』に改題された後でもコーナーは継続されたが、TBSビデオ問題により、1996年5月に番組は打ち切られた。
この緊急事態をきっかけに、フジテレビはそれまで視聴率で劣勢だった『ビッグトゥディ』のテコ入れも兼ねて、裏番組から企画ごと引き抜く格好で放送を始める。その後、番組が『2時のホント』に受け継がれた後も引き続き担当。
2000年春、フジテレビが『2時のホント』番組終了を以ってFNS全国ネットの午後のワイドショー番組を取り止めることになり、4月7日よりTBSが同時間帯で放送していた『ジャスト』へ移動し、4年ぶりにTBSに戻ることとなる。同時期に関西テレビなど宮城県と西日本のフジテレビ系列で放送された『2時ドキッ!』の水曜日コーナーでも同趣旨のコーナーがあった。
2005年春、TBSは朝（5:30） - 夜（18:55）の平均視聴率の底上げを目指し、『はなまるマーケット』を除く平日の報道・情報系の番組を入れ替えることになったため（TBS平日ワイド大改編・通称「TBSの変」）、3月25日『ジャスト』は終了した。直後に再度5年ぶりにフジテレビに移動し『F2スマイル』の金曜日に登場した。そして9月『F2スマイル』の終了で、本コーナーのレギュラー放送は終了した。
2007年8月28日、ピーコがレギュラー出演していた関西テレビ『痛快!エブリデイ』で、1日限りの復活をし、好評だったことから10月23日には第2弾が放送された。今後は『 - エブリデイ』において、不定期で実施する予定だったが、翌2008年6月27日に15年近く続いた番組の歴史に幕を下ろした。
2011年12月17日、TBS（当時はBS-TBSでも放送）『王様のブランチ』で、同回にゲスト出演したピーコがブランチリポーターのファッションチェックを行う形で1日限りの復活を果たした。
2013年12月24日、ピーコがレギュラー出演している北海道放送『今日ドキッ!』で、再び1日限りの復活、好評だった事から2014年1月以降は番組内で毎月1回 - 2回実施している。

**歴代の主な共演者**
 3時にあいましょう
 岡部達（当時TBSアナウンサー）、城戸真亜子、蓮舫、岡田泰典（TBSアナウンサー）
 スーパーワイド
 宮崎総子、亀和田武、宮澤祐介（当時TBSアナウンサー）、蓮舫、岡田泰典（TBSアナウンサー）
 ビッグトゥディ
 佐藤充宏、寺田理恵子、杉浦広子（フジテレビアナウンサー、現在は高木広子）
 2時のホント
 境鶴丸（フジテレビアナウンサー）、菊間千乃（当時フジテレビアナウンサー）
 ジャスト
 三雲孝江、安住紳一郎（TBSアナウンサー）
 2時ドキッ!
 木場弘子、桑原征平（当時関西テレビアナウンサー）、片山三喜子（当時関西テレビアナウンサー、現在は他部署に異動）、大平サブローほか
 F2スマイル
 佐野瑞樹（フジテレビアナウンサー）、小島奈津子
 痛快!エブリデイ
 桂南光、関純子（関西テレビアナウンサー）、丸山隆平（関ジャニ∞）、中井雅之ほか
 王様のブランチ
 谷原章介、優香ほか
 今日ドキッ!
 グッチー、室谷香菜子（HBCアナウンサー）ほか

**備考（パロディ）**
日本テレビからもオファーを受けたことがあったが、こちらは最終的にピーコ本人が断った。
『2時のホント』が放送当時から、同じくフジテレビで放送されている『SMAP×SMAP』（関西テレビ・フジテレビ共同制作）の中で中居正広扮する「ヒーコ」による番組のパロディコント「10時のホント!?」を演じており、司会だった境・菊間も登場している。『2時のホント』終了後もコーナーは継続され、菊間のフジテレビ退社・降板後はその座を平井理央（2012年9月までフジテレビアナウンサー）が引き継いでいた（後にコーナー終了）。
毎日放送（MBS）『たかじんONEMAN』にて、本企画のパロディ・「関西おばちゃんファッションチェック」が行なわれていたことがある。

**参考資料**
 東京ニュース通信社編・発行、フジテレビジョンおよび同局メディア事業本部広報局広報部Special thanks『フジテレビと遊ぼう』：1998年8月発行- TBSラジオ『安住紳一郎の日曜天国』：2007年4月15日放送- TBSテレビ『ぴったんこカン・カン』：2007年4月24日放送
ペンデュラム (漫画)

『ペンデュラム』は、たつねこによる日本の漫画作品。

**概要**
エニックス（現・スクウェア・エニックス）刊の『月刊Gファンタジー』で連載。コミックスは4巻まで発売。現在休載しているが、たつねこ自身がエニックスお家騒動に巻き込まれた結果、現在はスクウェア・エニックスに籍を置いていないため、事実上未完に終わっている。なお、『Gファンタジー』での休載について、「ペンデュラム5巻は書き下ろし後発売する。」といった記述があった。

**登場人物**

**メインキャラクター**
カラミティ

九能揺介（くのう ようすけ）

小鳥遊皆美（たかなし みなみ）

宝条伊吹（ほうじょう いぶき）

御堂弾軌（みどう たまき）


**アルゴノーツ**
井の頭千（いのかしら せん）
「千本の棘（サウザンド・ソーン）」
風祭刃（かざまつり じん）
「風の刃（ストームエッジ）」
嘆きの海（ソロー・シー）

神足せつな（こうたり せつな）
「神速の瞬き（ゴッドスピード・ホロウ）」
阿蘇鉄道事業部

阿蘇鉄道事業部（あそてつどうじぎょうぶ）とは、熊本県熊本市の熊本駅構内にあった九州旅客鉄道（JR九州）の事業部の一つであり、熊本支社の管轄。

**管轄路線**
※ 管轄境界駅については、阿蘇鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。- 豊肥本線（熊本 - 滝水間。ただし、熊本駅は熊本支社熊本鉄道事業部の管轄）

**歴史**
 1999年（平成11年）12月1日 - 阿蘇鉄道事業部発足JRR2000。- 2008年（平成20年）4月1日 - 熊本鉄道事業部と統合、阿蘇鉄道事業部廃止。

**脚注 ==
地区選手権競走

地区選手権競走（ちくせんしゅけんきょうそう）は、競艇のGI競走の1つ。｢地区選｣、ないしは「地区ダービー」（関東ダービーなど）と略されることがある。

**概要**
1954年（昭和29年）、九州地区選手権の第1回大会が芦屋競艇場で開催された。この大会を皮切りに、1956年（昭和31年）に近畿地区選手権・関東地区選手権・東海地区選手権・中国地区選手権の第1回大会が開催され、1957年（昭和32年）には四国地区選手権の第1回大会が開催される。地区選手権は日本全国にいる選手が6地区に分かれ、地区ごとに競い合う大会と位置づけられている。
1月中旬から2月の下旬にかけて開催される。以前は各地区の大会がまとまって行っていたが、電話投票などの全国発売実施に伴い、日程を分散化させて行うようになりつつある。但し2010年度と2011年度は12月開催で、これにより、賞金王決定戦（シリーズ戦含む）の選考から外れ、翌年の鳳凰賞競走出場への終盤の勝負がけの競走であったが、2012年（平成24年）度から再び1月-2月の開催に戻されて、鳳凰賞競走の最終の切符を手にするGIになる。（出場選手発表「46人＋予備選手」後に権利を得るための競走になる。重複の場合は予備からの繰り上り）さらに、開催年のオーシャンカップ競走に向けた終盤の勝負掛けの競走でもある。開催時期が笹川賞競走のファン投票の時期と被るため、選手紹介やインタビューなどでアピールをする選手が多い。
基本的には初日・2日目の第12レースにドリーム戦が行われる。特に、四国地区選手権に関しては女子選手の出場が多いため、2日目に女子限定のドリーム戦が組まれる事がある。
1999年、鳴門競艇場で行われた四国地区選手権競走では、山川美由紀が42年ぶりに女子選手の記念制覇を果たした（この当時の女子王座決定戦はGII）。
2022年、鳴門競艇場で行われた四国地区選手権競走は、競艇のみならず、全公営競技を通じて、GII以上の競走としては初めてモーニングレースとして開催された。

**賞金**
優勝賞金は他のGI競走より大幅に低い640万円である。2024年度までは630万円、2023年度までは580万円、2018年度までは450万円だった。（プレミアムGIは1300万円（クイーンズクライマックスのみ1700万円）「副賞金あり」、周年記念競走は1200万円「副賞金あり」、ダイヤモンドカップ競走、高松宮記念特別競走は1100万円、GII競走のモーターボート大賞競走は500万円、令和7年度）

**出場選手**
基本的にはA1級選手を中心として選出される。地区により選手数に差が有るため、A1級でも出場できない選手がいる地区もあれば、B1級の選手が出場できる地区もある。また、あっせん直近の勝率が高い場合など近況好調である場合には、勝率など近況不調なA1級の選手を抑えてA2級の選手があっせんされることもあるように、必ずしもA1級であればA2級以下の選手より優先して出場できる競走ではない。普段GI競走に斡旋されないA2、B1級の選手にとっては、全国に名前を売る大きなチャンスになる。

**地区選手権競走の対象競艇場**
各地区選手権競走は、下記に示した各地域毎の、各競艇場の持ち回り開催(太字の競艇場はナイター開催)である。

**関東地区選手権競走**
群馬支部、埼玉支部、東京支部にある、桐生競艇場、戸田競艇場、江戸川競艇場、多摩川競艇場、平和島競艇場。

**東海地区選手権競走**
静岡支部、愛知支部、三重支部にある、浜名湖競艇場、蒲郡競艇場、常滑競艇場、津競艇場。

**近畿地区選手権競走**
福井支部、滋賀支部、大阪支部、兵庫支部にある、三国競艇場、びわこ競艇場、住之江競艇場、尼崎競艇場。

**中国地区選手権競走**
岡山支部、広島支部、山口支部にある、児島競艇場、宮島競艇場、徳山競艇場、下関競艇場。

**四国地区選手権競走**
香川支部、徳島支部にある、丸亀競艇場、鳴門競艇場。

**九州地区選手権競走**
福岡支部、佐賀支部、長崎支部にある、福岡競艇場、若松競艇場、芦屋競艇場、唐津競艇場、大村競艇場。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  BOAT RACE オフィシャルWEB
霧島高原鉄道事業部

霧島高原鉄道事業部（きりしまこうげんてつどうじぎょうぶ）とは、鹿児島県姶良郡湧水町の吉松駅構内にあった九州旅客鉄道（JR九州）の事業部の一つであり、鹿児島支社の管轄。

**管轄路線**
※ 管轄境界駅については、霧島高原鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。- 肥薩線（吉松 - 隼人間。ただし、隼人駅は鹿児島支社鹿児島鉄道事業部の管轄）- 吉都線（全線。ただし、都城駅は鹿児島支社宮崎総合鉄道事業部の管轄）

**歴史**
 1992年（平成4年）6月1日 - 霧島高原鉄道事業部発足。- 2008年（平成20年）4月1日 - 鹿児島鉄道事業部と統合、霧島高原鉄道事業部廃止。

**乗務員**
乗務員基地の正式名称は、霧島高原鉄道事業部吉松運輸センター。

**乗務範囲**
 肥薩線（吉松 - 隼人間）- 吉都線（全線）

**脚注 ==
高崎商科大学附属高等学校

高崎商科大学附属高等学校（たかさきしょうかだいがくふぞくこうとうがっこう）は、群馬県高崎市に所在する私立高等学校で、高崎商科大学の附属学校である。学校法人高崎商科大学が運営する。略称は「商大附（しょうだいふ）」「高商大附（たかしょうだいふ）」｢sdf｣ ｢SHODAI｣ である。

**概要**
普通科・総合ビジネス科の2科からなり、それぞれの学科内に専門コースが設置されている。2001年までは女子高であった。現在の制服は中野裕通デザインである。一般教室にはエアコンが設置されている。

**沿革**
1906年4月 - 私立佐藤裁縫女学校として佐藤夕子（サトウタネ）が高崎市柳川町2に創設。（在席数6名からスタート)
*1907年 - 私立佐藤裁縫女学校と改称。
*1911年4月 - 師範科卒業生に無試験検定により小学校専科正教員資格授与。
*1943年4月 - 財団法人に組織変更。佐藤高等技芸女学校と改称。校舎を大橋町237に移転。
*1948年4月 - 学校教育法による高等学校となり佐藤技芸高等学校と改称。
*1950年2月 - 高崎技芸高等学校と改称。
*1951年3月 - 学校法人佐藤学園に組織変更。
*1954年 8月 - バレーボール全日本高等学校女子選手権大会で優勝。
*1961年 4月 - 商業科設置。
*1961年 6月 - 佐藤学園高等学校と改称。
*1963年 4月 - 普通科設置。
*1968年 4月 - 附属幼稚園開園。
*1984年 4月 - ワープロ教育導入。
*1985年 4月 - パソコン教育導入。
*1987年12月 - 高崎商科短期大学設立認可される。法人名を高崎佐藤学園に変更。
*1988年 4月 - 高崎商科短期大学（商学科）開学。校名を高崎商科短期大学附属高等学校と改称。
*1991年 3月 - 情報システム科、情報経理科設置。
*1992年 3月 - 家庭科廃止。
*1994年 3月 - 商業科廃止。
*1996年 4月 - 情報システム科を国際情報科に名称変更。　　
*2001年 4月 - 高崎商科大学（流通情報学部）開学。高崎商科大学短期大学部（現代ビジネス科）開設。校名を高崎商科大学附属高等学校と改称。
*2002年 4月 - 普通科特別進学コースに男子入学。男女共学スタート。
*2002年 7月 - 並榎キャンパス完成。
*2003年 3月 - 第22回全国高等学校空手道選抜大会女子個人組手優勝。
*2004年 4月 - 豊岡グラウンド完成。
*2005年4月 - 普通科進学コースに男子入学。
*2006年8月 - 全国高等学校総合体育大会・第52回全国高等学校フェンシング選手権大会学校対抗女子フルーレ優勝。
*2006年11月 - 創立100周年記念式典。
*2008年8月 - 法人名を高崎商科大学に変更。
*2011年4月 - 総合ビジネス科設置。全学科、全コース男女共学スタート。
*2014年7月 - 新築第１校舎完成。
*2014年3月 - 国際情報科、情報経理科を廃止。
*2016年4月 - 創立110周年。
*2017年10月 - 高崎アリーナで初の体育祭を実施。
*2019年3月 - 新武道館完成。

**設置学科**
 普通科
** 特別進学選抜コース
** 特別進学コース
** 進学コース
** 特別進学国際コース- 総合ビジネス科
** 情報メディアコース
** 経理ビジネスコース
** 会計コース

**クラブ活動**
運動部と文化部を合わせて36の部がある。

**運動部**
 バトントワリング部- ペップアーツ部- バレーボール部- フェンシング部- 卓球部- テニス部- アーチェリー部- 空手道部- 水泳部- 剣道部- バドミントン部- バスケットボール部- サッカー部- 硬式野球部- Dance部

**文化部**
 社会部- 数学部- 理科部- 音楽部- 書道部- 美術部- 英語部- 家庭科部- 文芸部- 新聞部- 放送部- 演劇部- ボランティア部- 茶道部- 華道部- 吹奏楽部- 簿記部- 漫画研究部- 情報メディア部- 軽音楽部- 写真部

**交通アクセス**
 JR信越本線北高崎駅より徒歩3分- JR上越線高崎問屋町駅より自転車10分

**制服**
 高崎商科大学附属高等学校の制服は、中野裕通によってデザインされたものである。- 女子は紺のブレザーに紺白チェックのスカートにリボン、男子は紺のブレザーに紺白チェックのズボンにネクタイ。- 渡辺麻友の3rdシングル「ヒカルものたち」のカップリング曲「サヨナラの橋」のミュージックビデオで本校の制服を着用した。

**騒動・不祥事**
2019年10月、SNS上で、教諭の指導（注意を聞かない生徒に対するものであった）が問題となり、学校側は教諭を1週間自宅謹慎処分した。

**高校関係者と組織**

**著名な出身者**
 小渕千代 - 実業家、小渕恵三の母- 石田瑞穂 - バレーボール選手、デンソー・エアリービーズ所属- 佐藤由美子 - フリーアナウンサー- 涼麻とも - 元宝塚歌劇団- 平田美恵 - 元競泳日本代表、1978年アジア競技大会金メダリスト- 篠原沙耶香 - 女子バレーボール選手- 生方美久 - 脚本家- 松井かおり - チアリーディング選手- 新井彩可 - 空手家

**系列校**
 学校法人高崎商科大学
** 高崎商科大学
** 高崎商科大学短期大学部
** 高崎商科大学佐藤幼稚園

**脚注**

**関連項目**
 群馬県高等学校一覧- 日本の商業に関する学科設置高等学校一覧

**外部リンク**
  高崎商科大学附属高等学校
ペンデュラム

ペンデュラム（Pendulum）- 振り子。- ペンデュラム (漫画) - たつねこの漫画。- ペンデュラム (バンド) - 2002年にオーストラリアのパースで結成された、ドラムンベースミュージックを主に手がける音楽アーティスト。- PENDULUM - 石井竜也のアルバム。- デジモンペンデュラムの略称。
ロッド (単位)

ロッド(rod)・ポール(pole)・パーチ(perch)は、ヤード・ポンド法における長さの単位である。複数の名称があるがどれも同じ長さで、16.5フィートである。イギリスではフィートとして国際フィート（正確に0.3048メートル）を用いるので、1ロッドは正確に 5.0292メートルである。これに対してアメリカでは、ロッドは公式には測量フィート（正確に1200/3937メートル = 約0.304 800 609 601 219 メートル）に基づく単位であるので、1ロッドは約5.029 210 048メートルである。
ロッドは、チェーンの4分の1、ハロンの40分の1である。1チェーン×1ハロンの面積を1エーカーという。すなわち、1エーカーは160平方ロッドである。
ロッド・ポール・パーチはどれも竿や杖などの棒状のもののことであり、測量のために用いた棒（日本でいう「間竿（けんざお）」）の長さに由来する。かつては、4分の1チェーンの長さの金属製の棒が土地の測量に用いられていた。
ロッドは、カヌーの分野では今でも用いられている。それは、カヌーの長さがほぼ1ロッドであるためである。
「パーチ」は、長さの単位としてだけでなく、面積や体積の単位としても用いられる。面積の単位としては一辺1パーチ（ロッド）の正方形の面積である。体積の単位としては、16.5フィート×1.0フィート×1.5フィート（24.75立方フィート、約0.70立方メートル）で、石細工の分野で用いられる。
明和県央高等学校

明和県央高等学校（めいわけんおうこうとうがっこう）は、群馬県高崎市金古町に所在する私立高等学校。

**概要**
学校法人平方学園の創立50周年を記念して1983年（昭和58年）に開校。以前は姉妹校として明和高等学校→創世中等教育学校があったものの、同校の募集停止→休校に伴い実質的には平方学園唯一の高等学校となっている。全日制の高校としては珍しく学校給食がある。また、県内の高校で唯一の射撃部が存在する。
校名の「明和県央」は、地元金古町出身の福田赳夫元首相の命名による。「明和」とあるが、同県内の明和町とは特に関係がない。

**設置学科**
 普通科- 特別進学コース- 進学コース- 競技スポーツコース- N進学コースEfn2|日本大学への進学に特化したコース。（2022年（令和4年）4月から）

**部活動**
ラグビー部は全国大会（花園）に8度出場している（ベスト16は2度）。2021年には全国選抜に初出場。
男子バレー部は旧・春高バレーに2度、現・春高バレーに1度出場している。

**運動部**
以下の運動部一覧は公式サイトより- 野球部- バレー部- 硬式テニス部- 水泳部- サッカー部- 柔道部- バスケットボール部- 射撃部- 陸上部- 剣道部- 卓球部- ラグビー部- 弓道部 　- 相撲部　　　　　　　　　　- ダンス部

**文化部**
以下の文化部一覧は公式サイトより- 演劇部- 吹奏楽部- 歴史研究部- クオリティオブライフ部- 茶道部- 美術部- 自然科学部- 華道部- 箏曲部- 文芸部- パソコン部- E.S.S.部- L.H.C部- 書道同好会

**制服**
紺のボタンのブレザー、グレーのスラックス・スカート、紺のストライプのネクタイ・パータイ。夏服はニットシャツがあり、スラックスはブルーのラインをアクセントにしたストライプ・スカートはサックスのアクセントカラーのチェック柄。
　

**通学方法**
学校と各駅を結ぶスクールバスがある（有料定期券制）。前橋駅、新前橋駅、高崎駅、渋川駅より、いずれも直通。
最寄り駅はJR上越線 群馬総社駅。

**著名な出身者**
 三浦弘行（第7期） - 将棋棋士、福田赳夫の従姪孫- 川田涼 - ラグビー選手- 高橋拓朗 - ラグビー選手- 萩原寿哉 - ラグビー選手- 小池一宏 - ラグビー選手- 高悠也 - ラグビー選手- 竹澤正祥 - ラグビー選手- 齊藤拓也 - ラグビー選手

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 群馬県高等学校一覧

**外部リンク**
  明和県央高等学校同窓会- 明和県央高等学校
鹿児島鉄道事業部

鹿児島乗務センターの外観
鹿児島鉄道事業部（かごしまてつどうじぎょうぶ）は、鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅構内にあった九州旅客鉄道（JR九州）の事業部の一つであり、鹿児島支社の管轄であった。
霧島高原鉄道事業部および指宿鉄道事業部の統合以来、鹿児島支社管内のうち、宮崎総合鉄道事業部の管轄エリアを除いた全区間が管轄対象となったこともあり、2022年4月の組織改正で支社本体に機能を統合する形で廃止された。同時に宮崎総合鉄道事業部は宮崎支社に改組されている。
本稿では本事業部廃止以降の鹿児島支社直轄の現業機関についても含めて記載する。

**管轄路線**
※管轄境界駅については、鹿児島鉄道事業部が管理を担当している駅を記載している。- 鹿児島本線（川内 - 鹿児島間）- 日豊本線（財部 - 鹿児島間）JRR2000- 肥薩線（吉松 - 隼人間）- 吉都線（全線。ただし、都城駅は宮崎支社の管轄）- 日南線（福島高松 - 志布志間）- 指宿枕崎線（全線）

**歴史**
 1999年（平成11年）6月1日 - 鹿児島鉄道事業部発足JRR2000。- 2008年（平成20年）4月1日 - 霧島高原鉄道事業部および指宿鉄道事業部と統合。- 2011年（平成23年）4月1日 - 鹿児島総合車両所の工場業務廃止に伴い、同所の車両基地部門が鹿児島車両センターとして本事業部の下部組織となる。- 2022年（令和4年）
**3月31日 - 吉松運輸センター廃止。
**4月1日 - 鹿児島鉄道事業部廃止、支社本体に機能を統合。
**9月22日 - ダイヤ改正に伴い、在来線での車掌業務を廃止。

**乗務員**
乗務員基地の正式名称は、鹿児島鉄道事業部鹿児島乗務センターおよび鹿児島鉄道事業部吉松運輸センター。鹿児島鉄道事業部鹿児島乗務センターには運転士・車掌が、鹿児島鉄道事業部吉松運輸センターには運転士が配属されている。鹿児島鉄道事業部廃止後は、鹿児島乗務センターのみが存続する。
2022年9月22日に在来線での車掌業務は廃止された。なお、3両編成以上の気動車列車においては運転士が車掌として乗務する。

**運転士乗務範囲**
鹿児島乗務センター- 鹿児島本線（鹿児島 - 川内間）- 日豊本線（宮崎神宮 - 鹿児島間）- 指宿枕崎線（鹿児島中央 - 枕崎間）- 肥薩線（吉松 - 隼人間）
吉松運輸センター- 肥薩線（人吉 - 隼人間）- 吉都線（全線）
吉松運輸センターは2022年（令和4年）3月31日に廃止（2022年3月13日に「運転基地廃止記念式典」が開催された）。

**車両基地**
車両基地として、鹿児島車両センターがある。当該項を参照のこと。

**設備保全区所（保線・電気）**
 鹿児島工務所
**国分工務室

**脚注**

**関連項目 ==
指宿鉄道事業部

指宿鉄道事業部（いぶすきてつどうじぎょうぶ）とは、鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅構内にあった九州旅客鉄道（JR九州）の事業部の一つであり、鹿児島支社の管轄。

**管轄路線**
※ 管轄境界駅については、指宿鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。- 指宿枕崎線（全線。ただし、鹿児島中央駅は鹿児島支社鹿児島鉄道事業部の管轄）

**歴史**
 1999年（平成11年）6月1日 - 指宿鉄道事業部発足。- 2008年（平成20年）4月1日 - 鹿児島鉄道事業部と統合、指宿鉄道事業部廃止。

**乗務員**
乗務員基地の正式名称は、指宿鉄道事業部指宿運輸センター。

**乗務範囲**
 指宿枕崎線（全線）

**脚注 ==
明和高等学校 (群馬県)

明和高等学校（めいわこうとうがっこう）とは、かつて群馬県前橋市昭和町三丁目にあった私立女子高等学校。
2000年（平成12年）に開校した創世中等教育学校に移行する形で、2005年（平成17年）に閉校した。

**沿革**
 1933年（昭和8年） - 平方金七により平方裁縫女学校として創立。- 1941年（昭和16年） - 平方高等裁縫女学校と改称。- 1943年（昭和18年） - 平方実業女学校と改称。- 1948年（昭和23年） - 明和家政高等学校と改称。- 1960年（昭和35年） - 明和高等学校と改称。- 2005年（平成17年） - 閉校。

**学科**
 家政科

**制服**
紺色のブレザー、紺色のスカート。
1999年（平成11年）度より紺色のブレザー、緑と紫のチェック柄のスカート（夏は紺のチェック柄）。

**その他**
部活動は合唱部のみであった。
生徒会、委員会活動がなく上級生である3年生と教員が交代で全校日直と称して校内の風紀、美化に尽力していた。
寮があり、三食とも給食が出ていた。

**関連項目**
 明和学園短期大学- 明和県央高等学校- 群馬県高等学校の廃校一覧- 日本の家庭に関する学科設置高等学校一覧

**外部リンク**
  公式ホームページ（アーカイブ）-  学校法人平方学園
ロッド

ロッド

**rod**
 棒、竿状のもの
** 特に日本のRPGでは、「魔法使いの杖」としてよく用いられる。ファイナルファンタジーシリーズでは黒魔法を込めた棒。杖は人間の身長くらいの長さに対して、ロッドは杖より短い。杖は金属製だがロッドは木製。何故なら黒魔法が木の生命エネルギーに結合しやすく、封じ込めやすいと言われており、ロッドには必ず黒魔法が封印されている。
** rodを日本語では鞭、棍棒などと訳す場合も多い。
** バスでは、トランスミッションと直接繋がっている変速ギヤの事をロッドシフトと呼ぶ。
** コネクティングロッドなど（の略）
** カーテンを取り付けるための棒
** アンテナの一種- 釣り竿- ヤード・ポンド法の長さの単位 - ロッド (単位)- 髪にパーマをかけるときに髪を巻く棒 - カーリングロッド- 主に欧米でのスカイフィッシュの呼称。
 欧米人の男性名- ロッド・アレン - アメリカの野球選手（外野手）。広島東洋カープなどに所属。- ロッド・カルー - パナマの野球（二塁手）。アメリカ野球殿堂表彰者。- ロッド・エヴァンス - イギリスの歌手- ロッド・キャニオン - アメリカの実業家- ロッド・サーリング - アメリカの脚本家- ロッド・スタイガー - アメリカの俳優- ロッド・スチュワート - イギリスのミュージシャン- ロッド・ストリックランド - アメリカのバスケットボール選手（PG）。通算14463得点・7987アシスト- ロッド・テイラー - オーストラリアの俳優- ロッド・バラハス - アメリカの野球選手（捕手）。通算812安打・136本塁打- ロッド・マーティン - アメリカのアメリカンフットボール選手- ロッド・レーバー - オーストラリアのテニス選手

**Lod**
 ロード (イスラエル)

**脚注**

**関連項目**
 バー、マスト、ポール、ポスト、スティック、ワンド - 棒を意味する英語- ロデリック、ロドニー、ロドリゲス - 愛称がロッド（Rod）- ロッド
Doctor of Education

Doctor of Education、Ed.D. は、主に米国の教育系大学院で授与される博士レベルの学位のことである。米国教育省の全国教育統計センター（National Center for Educational Statistics）の用語集や、米国人事管理局の教育レベルの定義において、Ph.D.（Doctor of Philosophy (Ph.D.) in any field）、S.J.D.（Doctor of Juridical Science）、Dr.P.H.（Doctor of Public Health）などと並ぶ、博士学位の一つとして位置づけられている。
Ed.D.の学位は1920年代に米国ハーバード大学で初めて設けられた。当時、Ph.D.の学位は高度な学術研究や独創的な研究に対するもの、Ed.D.の学位は高度な学術研究と応用研究に対するものとされ、学位名称は区別されるものの、高度な学術研究を要求する面では重複する位置づけも持つものであった。
Ed.Dは学校教員（特に管理職）に対する職業学位としての側面を持つが、日本における専門職学位（修士レベル）とは異なり、上述のとおり博士レベルの学位である。学位制度は各国で異なるが、中央教育審議会答申の付属資料では、アメリカ合衆国における大学院レベルの学位を「Doctor（博士）」「Master（修士）」「First-Professional Degree（第一職業専門学位）」の3つに区分し、Doctor（博士）レベルの学問的学位としてPh.Dを、職業学位としてEd.D、D.B.A.、D.Engを列挙している。
なお、「doctor」と冠する職業学位としては、法曹養成のロー・スクール（日本では法科大学院が相当）で授与されるJ.D.（日本では法務博士（専門職）に相当)、医師養成の専門職大学院であるメディカル・スクールが授与するM.D. (Doctor of Medicine) が挙げられるが、これらは、上述の中央教育審議会答申の付属資料では「First-Professional Degree（第一職業専門学位）」に属するものとして整理されている。

**アメリカ合衆国**
Ed.D. は「教育リーダーシッププログラム」などの課程を置く大学院で授与される。またM.Ed.の学位は主に学生カウンセリング、初等・中等学校長プログラム、教員研修プログラムでそれぞれ授与される。
調査や研究に基づく論理的な研究指向を持つPh.D.プログラムとは異なり、Ed.D.養成のためのプログラムでは情報学・学校経営・文化人類学・社会学・都市計画などの諸分野において、より実践的な方法による方法論の修得が目指されている。
学生に対して幅広い知見により教育を行うことのできる教員の思考能力を確保するため、Ed.D.の授与を受けるプログラム、すなわち教育リーダーシッププログラムでは議論・実践・文書作成能力などの技能向上に重点が置かれる。
アメリカ合衆国における教育リーダーシッププログラムの標準修業年限は3年であり、1年次の学生は調査手法の習得・基礎教育・学校経営・教育実践の法制面的な学修・学校教育制度への理解などを究めることとされる。2年次の学生は生徒の発達に関する学習・評価方法・分析手法・統計データの取り扱いに関する知識の習得・ケーススタディによる分析の実践などを実施する。3年次の学生は自身が選んだプロジェクト課題に取り組むことになる。
Ed.D. の授与は3年目に専攻したプロジェクト課題につき、口頭試問により学修成果の審査を行い、審査に合格した後に博士論文を提出することで学生に対して行われる。

**日本**
日本では広島大学大学院教育学研究科博士後期課程人間科学専攻が、教職課程担当教員養成プログラムとしてEd.D.プログラムを設けており、同研究科で授与する、博士（教育学）の学位をEd.D.学位として位置づけている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
学位
** 研究学位
*** Ph.D.
** 同じ教育系の職業学位
*** M.Ed.
** その他の職業学位
*** J.D. - M.D. - D.D.S.- 日本の学位
** 博士 - 博士（学術）
** 修士
** 専門職学位 - 教職修士（専門職）
** 学士
** 短期大学士- 関連制度
** 教職大学院

**外部リンク**
 広島大学大学院教育学研究科博士後期課程人間科学専攻 Ed.D.プログラムdate=2024年6月
アコス

アコス南館
アコス (AKOS) は、埼玉県草加市の東武伊勢崎線草加駅東口再開発事業により、1992年（平成4年）2月に完成した再開発ビル群の名称である。この名称は「Akro of Soka」（草加の核）の頭文字に由来する。
アコス南館、アコス北館、カフェ、アコス北館Nビルの4つの建物とイベント用のミニステージ、シティパーキングアコス（地下駐車場）、アコスホール（多目的スペース）で構成される。
設計はアール・アイ・エー、施工は西松建設、大林組、佐藤工業である。ビルの運営・管理はアコス株式会社（英称：AKOS Corporation）が行っている。

**ビル概要**
 北館
 8階建てで、草加マルイ（旧：丸井草加店→草加マルイ&アウトレット）と専門店で構成される。以前までは、写真にもあるとおり、外観のロゴは「OIOI」ではなく、柏店や水戸店などで使用されている「MARUI」を使用していたが、2022年より「OIOI」に移行している。
 南館
 1935年から1987年まで存在した映画館「草加劇場」の跡地に立地。7階建て（一部4階建て）で、イトーヨーカドー草加店とアコス専門店、三菱UFJ銀行、みずほ銀行、アコスホール、シティパーキングアコスで構成される。
 カフェ
 サンマルクカフェ埼玉マルイ草加店→上島珈琲店草加マルイ店が入居していたが閉店。2021年6月28日に、日高屋グループの店舗 町中華 真心 が開店する。
 北館Nビル
 7階建てで、高砂ブックス草加店（書店）、モッズ・ヘア草加店（ヘアサロン）、メガネ・コンタクトレンズ店、眼科、生命保険会社のセールスオフィスが入居している。

**歴史**
 1974年（昭和49年）3月 - 基本構想策定。- 1978年（昭和53年）9月 - 再開発事務所設置。 - 1979年（昭和54年）9月 - 草加駅東口再開発研究会結成。- 1982年（昭和57年）3月 - 都市計画決定。- 1985年（昭和60年）4月 - 北館のキーテナントが丸井に決定。- 1986年（昭和61年）3月 - 都市計画変更。 - 1987年（昭和62年）
** 7月 - 草加駅東口再開発事業計画決定。
** 11月 - 南館のキーテナントがイトーヨーカドーに決定。- 1988年（昭和63年）9月 - 権利変換計画決定。- 1989年（平成元年）3月 - 着工。- 1992年（平成4年）
** 2月 - 竣工。
** 9月 - 草加駅東口再開発ビル管理会社設立。

**催事**
 イトーヨーカドー草加店、草加マルイ、アコス専門店、駅ビルのヴァリエが、「アコスサンクスフェスタ」を共同開催している。

**脚注**

**関連項目**
 埼玉県の再開発の一覧

**外部リンク**
  アコス専門店街- アコスちゃん【公式】- アコス専門店街-  イトーヨーカドー草加店-  草加マルイ-  アコス株式会社
中尾憲太郎

中尾 憲太郎（なかお けんたろう、1974年6月17日 - ）は、日本のベーシスト、音楽プロデューサー。福岡県北九州市出身。九州産業大学芸術学部中退。
向井秀徳、田渕ひさ子、アヒト・イナザワと結成したナンバーガール（ベース担当）でデビュー。ナンバーガール時代は｢中尾憲太郎〇歳｣と名乗っていた。愛称は「ナカケン」「憲ちゃん」。

**来歴**
友人に頼まれて何となくベースを始めたが、ザ・クラッシュやニルヴァーナに出会い、本気で音楽を志す。
その後、大学を中退し、ライブハウスで照明のアルバイトをしていると、友人の向井秀徳にナンバーガールに誘われる。
向井は中尾の「ルードかつ直線的なベースが欲しい」と言って誘ったが、実際は様々なプレースタイルをこなせる。
田渕ひさ子と中尾の出会いは、田渕がコズミック・チェリーというバンドで活動していた時に、照明のバイトをしていた中尾が「ライブ観て、カワイイと思いました」と言ってきたのが最初の出会いだと田渕は言っているが、本人は否定している。
ナンバーガール時代はしょっちゅう髪を坊主にしていた。理由はeastern youthの吉野寿に憧れた為であったり、シングル「URBAN GUITAR SAYONARA」のPV撮影の為であったりと様々である。髪型が変わる度にベースも代わっていった。
「CIBICCOさん」のPVでは相手役の女性に、口に含んだ水をかけられ、その後ビンタまでされるというシーンでなかなかOKが出ず、何度もやり直させられたりとの目に遭わされた。
ナンバーガール解散後は主にCrypt CityやSEAGULL SCREAMING KISS HER KISS HER、younGSounds、SPIRAL CHORD、SLOTH LOVE CHUNKS、タイガン、MASS OF THE FERMENTING DREGS、dry as dust、The SALOVERS、撃鉄、快速東京、THE GIRL、コンテンポラリーな生活、tricot等のプロデュースも行っている。
現在はART-SCHOOLのサポートメンバーとしても活動している。

**人物**
アメリカのガレージパンクバンドSupersuckersの大ファンで、彼の「中尾憲太郎○歳」という名前は、同バンドのギタリストであるダン・ボルトンがやっていたのを手本にしている。
社交的な性格で、レコーディングで訪れていたフレドニアのバーでもその社交性は発揮され、よく現地の人に声をかけられたという。
クラムボンのベーシストのミトとは交流が深い。
MOSH PIT ON DISNEYシリーズで、MONTEROZA 4950という企画バンドを組んでいた事がある。メンバーは、HUSKING BEEの平本レオナ（Drum、talking the lylics）、中尾憲太郎（Bass、Guitar）、toeの山嵜廣和（Guitar）、クラムボンのミト（fender rhodes、glockenspiel）。
大学の同級生には漫画家の岸本斉史がいた。
「アタックが強すぎて音にならない」という理由でジャズベースは好まない。
楽器は見た目重視で選んでいるようで、NUMBER GIRL初期に使用していたYAMAHAのブルージーンズ、一度目の解散以降も使用したモズライトの2つを選んだ理由は「かっこよかったから」と語っている。
モズライトベースは20代のころバイト先の社長から10万円で購入した。しかしネックがぐらついており、すぐには使用出来なかった。

**脚注**

**外部リンク**
  Crypt City-  GIRL live til' die!
浦和麗明高等学校

浦和麗明高等学校（うらわれいめいこうとうがっこう）は、埼玉県さいたま市浦和区東岸町にある私立高等学校。

**概要**
1936年に学校法人小松原学園の創始者である小松原賢誉が浦和女子洋裁学校として創立し、その後小松原女子高等学校と称した。創立80周年の節目を受けて、2015年（平成27年）に浦和麗明高等学校と改称し、姉妹校の叡明高等学校とともに進学校化を目指す高等学校としてスタートした。創立80年を越える歴史ある伝統校である。
特選コースを設けて難関大学合格をに力を入れており、土曜講習で模試対策なども行っている。ここ数年はコース制度を含むカリキュラム制度の改革や合格基準の引き上げにより、志願者が増えてきている。過去には、保育進学コースや福祉進学コースなどの専門コースが設置されていた。
文武両道を奨励しており、テニス部やチア・バトン部が全国レベルで活動している。平成30年度の共学化に伴い、男子部活動が設置され、テニス部では初年度から関東大会に出場するなど、期待が高まっている。
創立以来女子学校であったが、平成30年度（2018年）より男女共学となった。

**沿革**
 1936年（昭和11年）4月 - 浦和女子洋裁学校本科・研究科開設。- 1940年（昭和15年）1月 - 同校に浦和商業女学校併設認可。- 1948年（昭和23年）4月 - 小松原女子高等学校普通科・商業科設置認可。- 1950年（昭和25年）4月 - 浦和女子洋裁学校から小松原女子実業学校に改称。- 1951年（昭和26年）3月 - 学校法人設置認可。- 1953年（昭和28年）3月 - 小松原女子実業学校廃止。- 1965年（昭和40年）2月 - 冷暖房付鉄筋2階建校舎完成。- 1966年（昭和41年）5月 - 冷暖房付鉄筋3階建校舎完成。- 1971年（昭和46年）4月 - 普通科にコース制を採用する。- 1976年（昭和51年）3月 - 全館冷暖房付鉄筋4階建校舎完成。- 1982年（昭和57年）3月 - 会館冷暖房付鉄筋3階建校舎完成。- 1987年（昭和62年）
** 4月 - 金館冷暖房付鉄筋3階建校舎完成。
** 10月 - 冷暖房付鉄筋2階建校舎完成。- 1993年（平成5年）4月 - 商業科を経済科に改称。- 2003年（平成15年）4月 - 普通科進学選抜、福祉進学開設。- 2004年（平成16年）4月 - 普通科特進選抜、進学選抜、福祉特選、総合進学開設。- 2006年（平成18年）3月 - 商業科廃科。- 2008年（平成20年）4月 - 普通科保育コース開設。- 2015年（平成27年）4月 - 校名変更「浦和麗明高等学校」- 2018年（平成30年）4月 - 新校舎（鉄筋4階建）完成。男女共学化。

**建学の精神・教育方針**

**建学の精神**
 みんなから愛される人- 社会に役立つ人- 勤労を尊び前進する人

**教育理念**
 叡智・高志・協調

**教育方針 === - 自主自立の精神を養い、自ら学び自ら考える力をはぐくむ- 確かな学力と規範意識に基づく豊かな社会性を養い、たくましく生き抜く力を育む- 思いやりの心や個性を伸ばし、一人ひとりの夢や希望を育む

**教育**
3学期制で、特進選抜コースは土曜講習を実施しているためほぼ週6日制。他は週5日制である。授業時間は50分で、1日6時間授業を基本としている。校内にすべての生徒が利用できる自習室が設置されており、学習環境が整えられている。
尚、令和5年度より授業時間が50分となり1日6時間授業となる。

**学校施設**
平成30年度の共学化に伴い、体育館・校舎ともにリニューアルした。食堂も備えている。
第1・2グラウンドは体育の授業で利用しており、放課後はソフトテニス部・テニス部・ハンドボール部・ソフトボール部・陸上競技部が活動している。第2グラウンドは硬式野球部・サッカー部の活動場所で、テニス・ハンドボールでも利用できる｡
その他、東浦和駅から徒歩8分の場所に川口グランドがある。これは全天候型グラウンドで、ハンドボールコートやハードコート2面を備えたテニスコートは夜間照明も設置され、授業やクラブに活用されている。

**制服**
平成28年度に創立80周年を記念して浦和麗明高等学校に校名を変更した際に制服を新しくしたが、平成30年度共学化に伴い再び新しくした。

**校歌**
平成30年度の共学化に伴い、新井満が作曲し、富樫強作詞の「心の翼を広げて」となった。

**部活動**

**著名な卒業生**
 白石麻衣：女優、乃木坂46元メンバー- 吉川悠斗：プロ野球選手

**交通**
 南浦和駅・浦和駅下車、徒歩8-10分。

**脚注**

**関連項目**
 埼玉県高等学校一覧

**外部リンク**
  浦和麗明高等学校公式サイト
SLOW MORNING

SLOW MORNING（スローモーニング）は、かつてJ-WAVEで土曜日の午前中に放送されていたラジオ番組。

**概要**
 前番組WEEKEND CONNECTIONの後継として、2003年4月から2005年3月までの2年間放送された。一部コーナー（内包番組）は前番組から引き継いでいる。
 当時話題を集めていた「スローライフ」に合わせ、それに見合った話題提供や番組構成を行なっていた。

**放送時間**
土曜- 8:00 - 11:25　(2003年4月-10月)- 8:00 - 11:30　(2003年11月-2005年3月)
 5分間のミニ番組・BIG LEAGUE TODAYの休止に伴い、枠拡大。

**ナビゲーター**
玉川美沙
 このほかに週替わりでゲストを呼び、ゲストナビゲーターとして玉川とともに番組を進行していた。

**主なコーナー**
KEY COFFEE METROPOLITAN CAFE　(8:20-9:00)
 前番組から引き継ぎ。カフェをモチーフにしたゲストコーナー。玉川も自らの海外体験を随所で語った。
*DoCoMo HAPPY LANDING!　(9:20-10:00)- 前番組から引き継ぎ。海外で活躍する女性へのインタビューコーナー。
*ゆうちょpresents DOCUMENT OF THE STYLE　(10:20-11:10)
 ゲストナビゲーターの素顔に迫るコーナー。
*BIG LEAGUE TODAY　(11:05-11:10)
 メジャーリーグ情報コーナー。2003年シーズンは別番組扱い。2004年シーズンは内包番組化。4月-10月放送。シーズン閉幕後は休止。番組終了後の2005年シーズンはMODAISTA内で放送。

**外部リンク**
削除された番組HPの保存キャッシュ
九州旅客鉄道宮崎支社

九州旅客鉄道宮崎支社 正門
九州旅客鉄道宮崎支社（きゅうしゅうりょかくてつどうみやざきししゃ）とは、宮崎県宮崎市の南宮崎駅構内にある九州旅客鉄道（JR九州）の支社の一つである。
2022年（令和4年）4月1日付で鹿児島支社下部組織の宮崎総合鉄道事業部から改組されて発足した。旧日本国有鉄道門司鉄道管理局宮崎管理部（後の大分・鹿児島両鉄道管理局）の流れを汲む。

**支社所在地**
宮崎県宮崎市東大淀2丁目60番地（南宮崎駅構内）

**概要**

**国鉄時代**
国鉄民営化前、宮崎県を所管する鉄道管理局は、門司鉄道管理局内に「宮崎管理部」が存在していた。1950年（昭和25年）8月1日に宮崎管理部を廃止、日豊本線の佐土原駅を境界として、北は大分管理部に編入され大分鉄道管理局が、佐土原駅を含めて南は鹿児島管理部に編入され鹿児島鉄道管理局が設置された。- 大分鉄道管理局の路線：日豊本線(市棚駅 -日向新富駅間)、日之影線、細島線- 鹿児島鉄道管理局の路線：日豊本線(佐土原駅 - 五十市駅間)、妻線、吉都線(都城駅 - 京町駅間)、志布志線、古江線

**宮崎総合鉄道事業部**
国鉄民営化・JR発足後、大分鉄道管理局は大分支社、鹿児島鉄道管理局は鹿児島支社に継承された。発足当初、宮崎地区に支社・支店は設置されず、鹿児島支社内に宮崎営業事務所が設置され、南宮崎と南延岡に現業機関のみ設置されていた。宮崎県内の鉄道事業（日豊本線、日南線、当時建設中の宮崎空港線）を一括管理するため、1996年（平成8年）6月1日に大分支社の宮崎県内区間を鹿児島支社に移管、鹿児島支社内に宮崎総合鉄道事業部が発足した。鉄道事業部の中では唯一「総合」を冠しており、宮崎県内における広報や、行政との窓口機能を有していた。なお、日南線の大隅夏井駅、志布志駅は鹿児島県に所在するが、大隅線・志布志線の廃止後は鹿児島県内の路線から孤立した離れ小島となったため、宮崎総合鉄道事業部が管轄していた。一方、宮崎県内の駅のうち肥薩線の真幸駅は熊本支社、都城駅以外の吉都線は鹿児島支社の鹿児島鉄道事業部の管轄であった。

**宮崎支社発足**
その後2022年（令和4年）4月1日に行われたJR九州の組織改正で、宮崎総合鉄道事業部が宮崎支社に改組され、併せて鹿児島支社から独立し他の支社と同じく本社直属となった。組織改編の理由として、アミュプラザみやざきの開業などで鉄道事業以外の業務が増加していること、赤字路線を巡る自治体とのやり取りが増加する中、従来複数に分かれていた窓口を一本化することが挙げられている。ただし、他支社と異なり総務企画課と営業運輸課が企画運輸課として設置されているほか、支社長は執行役員に任命されておらず、他支社より小規模となっている。

**管轄路線**
※ 管轄境界駅については、宮崎支社が管理を担当している駅を記載している。- 日豊本線（市棚 - 五十市間）- 日南線（全線）- 宮崎空港線（全線）

**歴史**
 1987年（昭和62年）
** 3月1日 - 宮崎機関区が宮崎運転区に改称。宮崎駅高架化に伴い、南宮崎駅に移転する。
** 4月1日 - 国鉄民営化により、JR九州発足。鉄道管理局はそのまま支社に改組される。
** 6月1日 - 鹿児島支社内に宮崎営業事務所設置。- 1996年（平成8年）
** 6月1日：鹿児島支社宮崎営業事務所・宮崎運転区、大分支社延岡運転区を統合し、鹿児島支社内に宮崎総合鉄道事業部発足。市棚 - 日向新富間を大分支社より移管。
** 7月18日 - 宮崎空港線開業JRR1997。- 1999年（平成11年）：南延岡運輸センターを廃止。- 2004年（平成16年）6月1日：日南鉄道事業部と統合。- 2011年（平成23年）3月：宮崎運輸センターと宮崎車掌センターを廃止。宮崎乗務センターと宮崎車両センターが発足。同時に、鹿児島総合車両所（現・鹿児島車両センター）より宮崎車両センターに車両が転属配置された。- 2022年（令和4年）4月1日：宮崎総合鉄道事業部を廃止し、本社直属の宮崎支社に改組。- 2025年（令和7年）
** 3月14日：宮崎乗務センターの車掌部門を廃止。
** 4月1日：安全推進室を設置。

**組織**
2025年4月1日現在。- 安全推進室- 企画運輸課- 工務課 

**車両基地（宮崎車両センター）**

**配置車両**
以下は、2024年（令和6年）4月1日現在の配置車両であるRF759付録。
観光特急仕様車であるキハ125形を除き、日豊本線（宮崎 - 西都城間）・日南線（全線）・吉都線（全線）・肥薩線（吉松 - 隼人間）の普通列車で運用されている。- キハ40形
** 8000番台の10両 (8054, 8060, 8065, 8069, 8097 - 8100, 8104, 8128) が配置されているp=30。
** このうち、8097と8099の2両は日南線専用塗装車である。
*キハ47形
** 8000番台 (8052, 8119) と9000番台 (9073, 9083) が各々2両ずつの計4両が配置されているp=30。- キハ125形
** 臨時の観光特急「海幸山幸」の専用車である400番台の2両 (401, 402) が配置されているp=30。日豊本線 ･ 日南線の宮崎 - 南郷間限定で運用されている。また、平日限定で貸切専用車両としても運用される。
構内こそ電化されているものの、検査設備が非電化のため、気動車のみの配置となっている。そのため、宮崎地区専用電車の713系はここが運用上の拠点となっており、常時配置されているものの、同様の理由で鹿児島所属であり、検査する時のみ鹿児島車両センターに入場する。なお、当センターの車両は全車がワンマン運転に対応しているほか、キハ40系は全車機関換装されている。
かつてはキハ140・147形も配置されていたが、上記のキハ40・47形（8000・9000番台車）と交換されて配置がなくなっている（該当車両は鹿児島へ転属）。

**配置車両の車体に記される略号**
 鹿ミサ：旧所属たる鹿児島支社を示す「鹿」と、宮崎の電報略号「ミサ」で構成される。鹿児島鉄道管理局時代より踏襲。

**設備保全区所**
 宮崎工務センター

**乗務員区所**

**運転士・車掌**
 宮崎乗務センター
** 旧・宮崎運輸センター（運転士部門）
** 南宮崎指令

**脚注**

**注記**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 宮崎機関区 - 国鉄時代に宮崎駅にあった車両基地。1913年（大正2年）から1987年（昭和62年）まで機関車等の配置があった。同年に前身となる宮崎運転区となっている。

**外部リンク**
  九州旅客鉄道 エリア別お知らせ情報（鹿児島・宮崎エリア） -  九州旅客鉄道 宮崎総合鉄道事業部ホームページ「ぽっぽやみやざき」 （2022年4月1日現在、名称変更に伴うホームページのリニューアルは行われていない）- JR九州 宮崎支社