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ヤマハ・TW

ヤマハ・TW（ティーダブリュー）とは、ヤマハ発動機が製造・販売しているオートバイの車種名。通称はティーダブなど。なお、排ガス規制の施行に伴い2008年に国内仕様車の生産が終了した為、日本国内仕様車の生産は行われていない。

**概要**
当初はTW200として1987年4月に販売を開始した。車名のTWとは、Trail Way（トレールウェイ）の略。道なき道を走破するアドベンチャーマシンをイメージしている。「バルーンタイヤ」と呼ばれる極端に幅の太いタイヤが特徴の、異色のアドベンチャーオフロードモデルとして登場し、16psと敢えて中低速重視に設定された200cc空冷SOHC2バルブ単気筒エンジンには高度補正装置付きキャブレターが組み合わされ、高い走破性を持つ事から、後に冒険家の風間深志による、北極点到達チャレンジのベースマシンにも選ばれている。
当初は生粋のオフロードマシンであった同車であったが、1990年代後半に入ると最大の特徴である幅太タイヤが人気を博し、若者による街乗り用のカスタムベースマシンとして人気となった。4台を配備（他にYAMAHAセロー225およびHONDA TLM220）している静岡市オフロードバイク隊では、「後輪の幅が太いため、砂地やぬかるんだ路面の走行に適している」が、「重量（特に後輪）があるため、HONDA TLM220のように段差を越える走行は難しい」としている。また「最近は街用に改造された車体の人気が高く、オフロード車としての使用が珍しい」とも書かれている。
1990年代半ば、東京都杉並区のオートバイ屋モトショップ五郎が手掛けたカスタマイズに代表される「ストリートカスタム」という新たなジャンルが注目を集め、街中でカスタムしたTWに乗る人のことを指す「ティーダバー」、またバッテリーレス化などでわざと車体をスカスカに見せるカスタムを指す「スカチューン」などの単語を生み出した。若者を中心に広まっていったTWのスカチューンは、テレビドラマ『ビューティフルライフ』に登場したことから更に人気を得た。その後も排気量を拡大するなどして販売され続けていたが、規準が強化された排ガス規制の施行に伴い2008年に国内仕様車の生産終了が公表された。これの補足としては、燃料供給にキャブレターを採用しており、2008年以降も継続販売するには、莫大な開発費用と時間が見込まれる電子制御燃料噴射の導入と排ガス浄化システム(触媒等)の採用が不可欠な為、経営判断に依り決定された。

**モデル一覧**

**TW200**
発売年　1987年-1998年
形式　2JL
機種コード　2JL/4CS1/4CS2/4CS3/4CS5
TW200の初期モデルであり、角型のヘッドライトとウインカーが外見上の大きな特徴。高地補正機能付き強制開閉キャブを装備している。

**TW200E（前期）**
発売年　1998年-1999年
形式　2JL
機種コード　4CS4/4CS6
初期モデルをベースに丸型ヘッドライトと小型ウインカーを装備。角形ヘッドライトのTW200と併売されていた。

**TW200E（後期）**
発売年　2000年-2001年
形式　BA-DG07J
機種コード　5LB
角形ヘッドライトの標準モデルが廃止になりE型に一本化。
フロントブレーキがディスクブレーキ化。タイヤが今までのオフロード色の強いブロックタイヤから、亀甲タイヤと呼ばれるロード向けタイヤに変更。キャブが一般的な負圧式キャブになり高地補正機能が廃止された。
なおこのモデルの正式名称はTW200である

**TW225**
発売年　2002年-2007年
形式　BA-DG09J
機種コード　5VC
TW200からの変更点は、- シートカウルが小型化され、それに合わせてテールカウルの形状が変更- マフラー形状の変更- メーターが丸みを帯び小型化- リアホイールハブのアルミ化＆形状変更- リアドラムの大径化- タンクキャップの小型化（セロー225と同じ部品を使っている）- メインキースイッチの形状変更
2007年、発売20周年を記念して特別カラーが設定されたTW225E 20th Anniversary Special Editionを1000台限定で発売した。

**日本国外仕様車**
TW200
北米向けの輸出仕様車で、2017年現在も製造されており、車体構成などはTW200E後期型国内仕様車とほぼ同一であるが、チャコールキャニスタを追加装備するなどの仕様変更を受けている。
TW125
欧州向けの輸出仕様車で、現地の免許制度に合わせて排気量125ccのエンジンを搭載した車両。車体構成などはTW225Eとほぼ同一である。一時は並行輸入により日本でも購入が可能となっていたが生産終了となった。

**リコール**
2009年に、日本国外仕様車を含む過去からの生産車両および後付け部品に対してリコールが行なわれた。リアサスペンションの不具合によるもので、メーカーから交換が呼びかけられている  。

**画像**

**脚注**

**参考文献**
 『20世紀のアイアンホース達』、大洋図書、2000年、ISBN 4-8130-0150-5

**関連項目**
 ビューティフルライフ - 2000年にTBS系列で放映されたテレビドラマ。主演の木村拓哉演じる沖島柊二の愛車として作中に登場したことを受けて再びブームになり、納車まで数ヶ月待ちとなる販売店が続出した。
*静岡市オフロードバイク隊 - 4台配備している。- ヤマハ・BW200

**外部リンク**
  ヤマハ発動機 TWシリーズ系譜-  YamahaUSA 2011 TW200-  静岡市オフロードバイク隊「SCOUT」
シャドウ・オブ・ヴァンパイア

『シャドウ・オブ・ヴァンパイア』（Shadow of the Vampire）は、2000年製作のアメリカ映画である。E・エリアス・マーヒッジ監督。ニコラス・ケイジがプロデューサーの一人に名前を連ねている。日本での公開は2001年8月11日。
吸血鬼映画の古典『吸血鬼ノスフェラトゥ』（F・W・ムルナウ監督）をモチーフに、主演俳優のマックス・シュレックは本当に吸血鬼だった、というストーリー。

**ストーリー**
1922年のドイツ。映画監督のF・W・ムルナウは新作の『吸血鬼ノスフェラトゥ』撮影のため、キャストやクルー達と共に人里離れたチェコの古城にやってきた。ムルナウはクルー達に、主演の吸血鬼を演じるマックス・シュレックという俳優は舞台出身で、役にのめり込むためメイクアップをして吸血鬼になりきってからでないと皆の前に姿を現さないと説明した。

**キャスト**
※括弧内は日本語吹替- F・W・ムルナウ - ジョン・マルコヴィッチ（田中秀幸）- マックス・シュレック - ウィレム・デフォー（青野武）- アルビン・グラウ - ウド・キア（清川元夢）- フリッツ・ワグナー - ケイリー・エルウィス（安井邦彦）- グレタ・シュレーダー - キャサリン・マコーマック（日野由利加）- グスタフ・フォン・ヴァンゲンハイム - エディー・イザード（相沢正輝）- ヘンリク・ガリーン - アデン・ジレット（小室正幸）- ウォルフガング・ミュラー - ロナン・ヴィバート（高宮俊介）

**外部リンク**
 シャドウ・オブ・ヴァンパイア- シャドウ・オブ・ヴァンパイア- Shadow of the Vampire- Shadow of the Vampire- Shadow of the Vampire- Shadow of the Vampire
徳島県道229号板野インター線

徳島県道229号 板野インター線（とくしまけんどう229ごう いたのインターせん）は、徳島県板野郡板野町を通る一般県道である。

**概要**
板野郡板野町川端の徳島県道・香川県道1号徳島引田線・徳島県道12号鳴門池田線交点から高松自動車道 板野ICに至る。実質的には高松自動車道 板野ICのランプウェイのため、県道標識などは設置されていない。

**路線データ**
 起点：徳島県板野郡板野町川端（徳島県道・香川県道1号徳島引田線・徳島県道12号鳴門池田線交点）- 終点：徳島県板野郡板野町川端（高松自動車道 板野IC）- 総延長：0.398 km

**歴史**
 1997年（平成9年）4月1日 - 認定。

**地理**

**通過する自治体**
 徳島県
** 板野郡板野町

**交差する道路**

**沿線**
 旧吉野川（起点付近）

**脚注**

**関連項目**
 徳島県の県道一覧
SUPER FREAK SUNDAY

SUPER FREAK SUNDAY（スーパー・フリーク・サンデー）は、FM-FUJIで1991年4月7日から2001年3月25日まで毎週日曜日に放送していたワイド番組。愛称は、「スーフリ」。最新音楽やトレンド情報、ゲストトークなど男女コンビDJによる掛け合いの楽しさがリスナーに支持された。

**概説**
番組開始当初は11:00 - 15:55（295分）で、甲府市のエフエム富士本社スタジオから生放送していた。初代DJはくず哲也。1992年、渋谷区代々木に新スタジオ「STUDIO ViViD」の開設に伴い、同年6月1日より新スタジオからの放送へ移行する。その後、DJは石丸元章→バカボン鬼塚と交代し、放送時間も12:00 - 16:55（295分）に繰り下げとなった。特にバカボン鬼塚・似鳥裕子時代は「鬼ちゃん・ニタちゃん」コンビとして親しまれ、名実ともにFM-FUJIの日曜の人気番組となった。
その後、終了時刻繰上げによる短縮（12:00 - 16:55（295分）→12:00 - 16:30（270分））を経て、1998年4月5日より10:00 - 15:55（355分）の放送となる。その後、1999年10月よりバカボン鬼塚のパートナーが似鳥裕子から井坂綾に交代した。
放送は2001年3月25日で終了。その後の日曜10:00 - 15:55枠は、翌週4月1日より引き続きSTUDIO ViViDより「POP UP SUNDAY」が放送開始（2006年3月終了）。井坂綾は4月7日より土曜10:00 - 15:55枠の「COUNTDOWN CONNECTIONS」を担当、2008年3月まで出演した。

**DJ**
 男性- くず哲也（初代）- 石丸元章（2代）- バカボン鬼塚（3代）
 女性- ミッキーdate=2021年9月- 新保美恵湖- 似鳥裕子- 井坂綾 ほか

**関連項目**
 エフエム富士- STUDIO ViViD- WEEKEND Hi! : チーフディレクター松浦敏昭が同時期に兼任していた。- RADIO-izm : バカボン鬼塚の事務所の後輩近田和生がDJ（1996年4月 - 1998年3月）。
ノーマン・リーダス

ノーマン・リーダス（Norman Reedus, 1969年1月6日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州出身の俳優・写真家・モデル・声優・ディレクター。『ウォーキング・デッド』のダリル・ディクソン役で知られる。

**来歴**

**生い立ち**
シチリア島出身の父と、イギリス人の母の間に生まれた。親の仕事の都合でイギリスやスペイン、日本で生活していた時期もあるという（千葉県習志野市の本大久保）。その後、ロサンゼルスに戻り、ハーレーダビッドソンの店で働きながら画家・写真家としても活動。

**キャリア**
画材代金のために舞台に出演したのがきっかけで俳優を始めた。インディペンデント映画などに出演するようになり、『処刑人』（1999年）や『ブレイド2』（2002年）などで注目を集めた。
1997年にはプラダのモデルを、2000年から2004年までダーバンのモデルを務めた。
2010年に米ケーブルテレビ局AMCで放送が開始されたテレビドラマ『ウォーキング・デッド』で、主要人物の一人であるダリル・ディクソン役を演じて人気を博した。メルル・ディクソン役のオーディションを受けた彼のために新たに用意された登場人物がメルルの弟ダリルであり、原作の漫画には存在しなかった。現在は原作者お気に入りの登場人物となっている。

**私生活**
2005年2月末、ドイツ、ベルリンで行われたR.E.M.のコンサートに出席した帰り道、運転手が道を外れた事により小型トラックと衝突し、フロントガラスを突き破り歩道に投げ出される事故に遭う。左顔面に損傷を負い手術を受けた。この事故により、彼はチタン製の眼窩を使用している。
スーパーモデルのヘレナ・クリステンセンと長い交際歴があり、1999年に息子が生まれているが、二人は2003年に別れている。
2015年、ダイアン・クルーガーとの熱愛が報じられた。ダイアンは交際していたジョシュア・ジャクソンとの破局を発表した。
2017年、女優のダイアン・クルーガーと順調に交際している。
ハローキティが好きでサンリオピューロランドにも訪れている。ハローキティとダリルのコラボしたiPhoneカバーを使っていた。
ぬいぐるみを持ち歩いたりしておりぬいぐるみ好きとして有名である。
『ウォーキング・デッド』で共演しているアンドリュー・リンカーンとはプライベートでも仲が良く親友であり家族のような関係である。
『ウォーキング・デッド』の共演者にキスをするお茶目な一面があり、悪戯好きで、キス魔な一面もある。

**フィルモグラフィ**

**長編映画**

**劇場公開映画**

**ビデオ映画**

**短編映画**

**テレビシリーズ**

**ミュージックビデオ**

**ゲーム**

**参考文献**

**外部リンク**
 ノーマン・リーダス- ノーマン・リーダス- Norman Reedus- wwwbigbaldhead- bigbaldhead- normanreedus
読売サッカークラブ・ジュニオール

読売サッカークラブ・ジュニオール(よみうりサッカークラブ ジュニオール)は、かつて 日本サッカーリーグ2部（JSL）などに在籍したサッカークラブ。読売サッカークラブ（現・東京ヴェルディ）の第1種登録（男性青年チーム=社会人・学生を対象とした部門）のクラブである。通称、読売ジュニオール。

**概要**
1969年の結成当初から読売クラブは、ヨーロッパや南米の主要サッカークラブを模範にとって下部育成組織を段階を追って整備を進めてきた。この読売ジュニオール（読売ジュニア）も、プロ野球のファームと同じように、トップチームでの出場機会の少ない若手選手に経験を積ませる事を目的として結成された経緯がある。
東京都サッカー協会に読売ジュニオール単独でクラブを加盟をさせており、東京都社会人リーグ、関東サッカーリーグにも参加した。
1990年にJSL2部に昇格。当時、クラブユース界で圧倒的な強さを誇った読売ユース出身の選手が多く在籍し、昇格初年度は6位と健闘した。しかし1992年のJリーグ発足に伴う組織の再編により、この年限りで解散。残された選手達はヴェルディ川崎の選手として登録しサテライトチームを中心に活動する事になった。

**略歴**
 1979年 : 読売サッカークラブ・ジュニアとして創設- 1985年 : 休部。- 1986年 : 活動再開。- 1987年 : 関東社会人サッカー大会準優勝。関東サッカーリーグ昇格。- 1988年 : 関東社会人リーグ優勝。第12回全国地域リーグ決勝大会4位- 1989年 : 関東社会人リーグ優勝。第13回全国地域リーグ決勝大会優勝。日本サッカーリーグ(JSL)2部へ昇格。- 1990年 : 読売サッカークラブ・ジュニオールに改称。- 1991年 : 1990-91シーズンJSL2部6位- 1992年 : 1991-92シーズンJSL2部12位。同年解散。

**成績**

**タイトル**

**リーグ戦**
関東サッカーリーグ1部：2回
**1988年、1989年

**カップ戦**
全国地域リーグ決勝大会：1回
**1989年

**歴代監督**
相川亮一 1979年-1981年
*湯浅健二 1981年（監督代行）
*湯浅健二 1982年
*奥田卓郎 1983年-1984年
*鈴木武一 1986年
*小見幸隆 1987年
*大渕龍介 1987年（監督代行）
*大渕龍介 1988年-1992年

**読売ジュニオールに在籍した主な選手**
ディド・ハーフナー
*中村忠
*冨樫剛一
*河本充弘
*宮村正志
*蓮見知弘
*村田達哉
*保坂信之
*阿部良則

**関連項目**
ヤンマーディーゼルサッカー部・ヤンマークラブ
千葉介

千葉介（ちばのすけ）とは、平安時代末期以後、千葉氏（下総国千葉郡千葉荘を本拠としていた武家）の家督が、下総権介（下総国の在庁官人）に任ぜられた以降、代々名乗った称号。

**概要**
千葉氏は、系譜上は平忠常の子・常将に由来するとされているが、記録上初めて確認できる千葉介は千葉常重もしくは千葉常胤である。康元元年（1456年）に下総守護職・千葉氏宗家は滅亡したものの、支流の下総千葉氏の当主が千葉介の称号を継承し、天正18年（1590年）に千葉重胤（あるいは千葉直重）が豊臣政権から所領を没収されて滅亡するまで存続した。
千葉介の「千葉」は彼らの本拠地でその名字の由来となった千葉郡・千葉荘のことであり、「介」は千葉氏の当主が下総国の在庁官人として下総権介の地位にあったことによる。大治5年（1130年）作成された『下総権介平朝臣経繁寄進状』（『櫟木文書』:『千葉県史料』中世編県外文書所収）に登場する平経繁は千葉常重の別名と考えられている。この時に成立した相馬御厨の支配を巡って永暦元年（1161年）に常重の子・常胤と佐竹義宗が争った時に、常胤も下総権介であった（ただし、常重の弟の海上常衡も下総権介であった可能性が高く、常重から常胤に権介が世襲された可能性は低い）。
この当時の地方の国衙は、知行国主及び守・大介などの高位の官人は在京しており、在庁官人の中の有力者が権介などに任じられて国内及び国衙の運営を行っていたとみられている。こうした中で朝廷が正規の手続で補任した介と区別する意味で本領地名と権介の地位を組み合わせた称号が誕生したと考えられている。
なお、類似の例に相模国の三浦氏家督が継承した「三浦介」などがあり、八介という。

**参考文献**
 Citation|和書|author=野口実|authorlink=野口実|chapter=千葉介|editor1=古代学協会|editor2=古代学研究所|title=平安時代史事典|publisher=角川書店|year=1994|isbn=978-4-040-31700-7- isbn=978-4-845-51015-3- isbn=978-4-751-74170-2
長谷川洋子

長谷川 洋子（はせがわ ようこ、1971年8月7日 - ）は、フリーアナウンサー。ニチエンプロダクションに所属していた。

**経歴**
愛知県犬山市で、民放局アナウンサーの両親の下に生まれた。金城学院高校、金城学院大学短期大学部卒業後にNHK名古屋放送局のキャスターとしてデビューした。6年の契約満了後フリーに転身した。NHKでは、プロ野球・サッカーの取材記者としても活動した。

**テレビ**
 ご存じですか（日本テレビ系）- 午後は○○おもいッきりテレビ・知れば知るほどそれよさそう!リポーター（日本テレビ系）- ズームイン
SUPER（日本テレビ系）- ジパングあさ6（日本テレビ系）- NNNニュースプラス1（日本テレビ系）- 青春クッキング大賞（テレビ東京系）- サタデースポーツ・サンデースポーツ（NHK）- 大相撲名古屋場所中継リポーター（NHK）- ニュースウェーブNHK東海（NHK名古屋）- 読売新聞ニュース（日テレG+）- news every.「特集」コーナー・リポーター（日本テレビ系）

**ラジオ**
 中村尚登 ニュースプラザ（TBSラジオ、2000年4月 - 2002年3月）

**外部リンク**
 date=20140810110608- 長谷川洋子の前途洋洋

**脚注 ==
タリア・グラディス

タリア・グラディス（Talia Gladys）は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する架空の人物。
担当声優は小山茉美。

**プロフィール**
 人種：コーディネイター- 生年月日：C.E.44年4月8日- 年齢：29歳- 血液型：A型- 身長：170cm- 体重：52kg- 髪色：金褐色- 瞳：水色

**人物**
既婚者で一男の母。ザフト軍の士官で、戦後の就航第一号として建造された戦艦ミネルバの艦長を務める（アニメで確認されている軍服は白だが、ジュール隊隊長イザーク・ジュールや『SEED』に登場していたクルーゼ隊隊長ラウ・ル・クルーゼらが着用している隊長服の白とは違っている）。戦局に応じた判断力に優れ、クルーからの信頼は厚い。シン・アスカ、レイ・ザ・バレル、ルナマリア・ホークをはじめとしたパイロットたちをまとめ上げている。
プラント最高評議会議長のギルバート・デュランダルとは元恋仲であるが、第三世代を生み出せない遺伝子不適合ゆえに婚姻を認められなかったうえ、自身も子供を授かりたかった思いから別の男性と結婚し、子供を作ることとなった。しかし、デュランダルとの肉体関係は今でも続いている。
漫画版では、中立国であるオーブに移住することを提案していたが、プラントを選んだデュランダルによって拒否されている。
『DESTINY』の小説版では、タリアがミネルバの艦長に就任したことについて、一部から色仕掛けをしたと陰口を言われている。また、その噂の度合いは、自身も地球にまで届いているのかと思うほどであった。オーブ連合首長国への入港時には機動戦士ガンダムSEED DESTINYの登場人物#ウナト・エマ・セイランのことを「大ダヌキ」と称し、カガリ・ユラ・アスハとは正反対にまったく信用していなかった。この時、アスラン・ザラとカガリの関係について、元プラント最高評議会議長パトリック・ザラの息子とオーブ代表首長のロマンスは複雑すぎるととらえていた。

**経歴**
C.E.73年に建造された新造戦艦ミネルバの進水式に向け、艦長としてアーモリーワンに滞在していたが、地球連合軍のファントムペインによる新型MS強奪事件に遭遇し、コロニー内部は戦闘状態となる。
コロニー外壁を破壊して逃走するファントムペインを追撃したインパルスを追うように、成り行きで乗艦していたプラント代表ギルバート・デュランダル、オーブ連合首長国代表カガリ・ユラ・アスハとその護衛アレックス・ディノと称して同行していたアスラン・ザラを艦に乗せたまま、タリアはミネルバを緊急発進させて追撃を開始する。ファントムペインの母艦であるガーティ・ルーを追撃するも、ネオ・ロアノークの作戦行動やエクステンデッドのMSの戦闘力によってミネルバは苦境に陥るが、アスランの助言もあり、持ち前の決断力によって脱することに成功した。しかし、艦の被害も大きく、ガーティ・ルーの逃走は許してしまう結果となる。
旧ザラ派残党によるユニウスセブン落下事件に際し、デュランダルを友軍艦へ移送した後には地球への降下を行いつつ艦首砲による粉砕作業を指示する。この時にジュール隊が指揮する破砕工作班の作業支援として出撃していたシンのインパルス、アスランのザクウォーリアが所在不明の未に帰還となり、艦首砲の巻き添えとなる恐れがあったものの、地球への被害拡大阻止を優先し、苦衷の表情で発射を命じた。
大気圏降下中にインパルスやザクウォーリアを回収した後、アーモリーワンの混乱によって乗艦することになったカガリやアスランを送り届けるため、オーブへ向かう。オーブではカガリの厚意によって補修および補給が行なわれ、この時にモルゲンレーテ社造船課B所属のマリア・ベルネスと称するマリュー・ラミアスと邂逅を果たす。
オーブを出航した後、地球連合軍との戦闘を経てカーペンタリア基地へ到着する。FAITHに任命されたアスランがデュランダルの命を受けてミネルバに合流すると共に、タリア自身もFAITHに任命される。この頃から、タリアはデュランダルの意図を理解しかねて疑問視する傾向になり始める。
その後、ガルナハン、マルマラ海、クレタ沖の戦闘を経て、ミネルバはジブラルタル基地へ向かう。オーブが地球連合軍として参戦した時と同じくして、アークエンジェルが戦闘へ介入してきた際には、先の大戦の英雄的人物にして同じく女性艦長であるマリューに尊敬にも近い念を持っていたが、艦やパイロットに人的被害が発生していたため、苦悩しながらもアークエンジェルを攻撃するよう命令を下した。
アークエンジェル追撃戦において、シンがフリーダムを撃墜してヘブンズベース攻防戦での功績から議長権限にてレイ・ザ・バレルと共にFAITHに任命されたことや、同時期にロゴス討伐の命令がデュランダルより下ったこと、そしてアスランがメイリン・ホークと共にグフイグナイテッドで軍を脱走し、レイと共に追撃に向かったシンに撃墜されたことなど、タリアの身辺でデュランダルが仕向けた事件が多数発生していくにともなって彼への疑念を深めていくが、その真意を問いただせず沈鬱な想いで過ごす日々が多くなる。
やがて、ロード・ジブリールの討伐という大義名分の裏にオーブを排除するという目論見がデュランダルにあったことを見抜くが、オーブには悪い感情は持っていなかった。小説版では、それまでに身辺で起きた事件はデュランダルが裏で手を回していることに対するささやかな反抗だとしている。
ヘブンズベースから逃亡したジブリールを追ってオーブへ転進し、彼の身柄の引き渡しを拒まれたために開戦となり、アークエンジェルとの再戦ではマリューとの激戦を経て痛み分けに終わる。ジブリールがオーブからシャトルで脱出したことにより、今回の作戦はオーブ討伐ではなくジブリールの生死を問わない身柄確保であるとして、タリアはザフト軍に戦闘停止の命令を出し、撤退する。
ジブリールを追って宇宙に上がり、ダイダロス攻防戦において、地球連合軍の月面ダイダロス基地に建造されたレクイエムによってプラント本国が攻撃されると、ダイダロス基地攻略の強襲作戦を指揮し、シンたちMS部隊の活躍もあってダイダロス基地の制圧に成功する。その後、デュランダルによって全世界へデスティニープランが発表されると、その内容や、反抗の動きを見せた大西洋連邦の月面アルザッヘル基地へのレクイエムによる攻撃を含めたデュランダルの方針に戦慄する。
メサイア攻防戦において、アークエンジェルやエターナルによるレクイエムおよびメサイアへの攻略に対してミネルバは防衛にあたるが、アークエンジェルとの交戦で損傷したうえにインフィニットジャスティスのファトゥム-01によってメインスラスターを破壊され、月面に不時着する。タリアは戦闘不能となったミネルバから総員に退艦を命じた後、副長のアーサー・トラインにクルーたちのことを頼み、単身メサイアへ向かう（『コミックボンボン版』ではデュランダルの所へ向かう描写は無い）。
タリアが駆けつけた時にはキラ・ヤマトがデュランダルに銃口を向けて対峙しており、その場にはレイもたどり着いていたが、明日への信念を貫こうとするキラの言葉に心を動かされ、デュランダルを撃つ。タリアは瀕死となったデュランダルを介抱しながら、自身には男児がいることやマリューへの伝言をキラに言い残すと、泣き崩れるレイを母のように微笑みながら優しく抱きしめる。身を寄せ合うタリア、デュランダル、レイの姿は、崩壊していくメサイアの爆炎の中に消えていった。

**脚注**

**外部リンク**
  機動戦記ガンダムSEEDシリーズ公式サイトによるキャラクター紹介
揆園史話

『揆園史話』（きえんしわ、）は、李氏朝鮮の粛宗時代の1675年に北崖子が著した偽書（偽史書）。朝鮮の先史時代と檀君朝鮮の歴代檀君に対して詳細に記述している。
この偽書は、写本が先に発見されたため20世紀に書かれたと見なされてきたが、後に北崖子の原本が発見され、檀君朝鮮について記す一連の偽書の中でも、比較的由来の古いものであることが判明した。1972年11月3日に韓国国立中央図書館古書審議議員である李家源・孫寶基・任昌淳3人が珍本であることを確認した。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=野平俊水|authorlink=野平俊水|date=2002-05-01|title=日本人はビックリ! 韓国人の日本偽史|series=小学館文庫|publisher=小学館|isbn=4-09-402716-5|pages=194-198

**関連項目**
 韓国起源説- 桓檀古記- 韓民族優越主義- 偽史- 古史古伝- 檀奇古史- 檀君朝鮮

**外部リンク**
揆園史話: 原典影印
沖縄県道36号線

沖縄県道36号線（おきなわけんどう36ごうせん）は沖縄県沖縄市池原とうるま市前原とを結ぶ一般県道である。

**概要**

**区間**
 起点
**現道：沖縄市池原（国道329号）
**バイパス：沖縄市登川（国道329号、沖縄自動車道沖縄北インターチェンジ）- 終点
**現道：うるま市字前原（沖縄県道85号沖縄環状線）
**バイパス：うるま市豊原（沖縄県道33号具志川沖縄線）- 総延長・10.97km（2009年）- 実延長・10.34km（2009年）

**通過自治体**
 沖縄市－うるま市

**交差する路線**
 国道329号（起点）- 国道331号（起点・国道329号と重複）- 沖縄自動車道沖縄北インターチェンジ（バイパス起点）- 沖縄県道224号具志川環状線（現道・うるま市兼箇段、バイパス・沖縄市登川、うるま市喜屋武）- 沖縄県道75号沖縄石川線（うるま市喜屋武）- 沖縄県道16号線（現道・うるま市豊原 - 高江洲、バイパス・うるま市塩屋）- 沖縄県道33号具志川沖縄線（バイパス終点）- 沖縄県道85号沖縄環状線（現道終点）

**重複路線**
（いずれも現道のみ）- 沖縄県道75号沖縄石川線（うるま市喜屋武）- 沖縄県道16号線（うるま市豊原 - 高江洲）

**橋梁**
なかきす大橋（560m、バイパス）

**路線バス**
沖縄市循環バスの北部ルートがバイパス起点付近の沖縄市登川の一部区間のみ乗り入れている。それ以外の区間には乗り入れてない。

**歴史・特徴**
 1953年（昭和28年）に美里村（現沖縄市）池原 - 具志川村（現うるま市）喜屋武間を琉球政府道池間平良川線、同村高江洲 - 幸崎間を琉球政府道高江洲幸崎線として指定。- 1959年（昭和34年）に池間平良川線と高江洲幸崎線が統合、具志川村（現うるま市）喜屋武 - 豊原の村道を昇格し琉球政府道36号線となる。- 1972年（昭和47年）の本土復帰と同時に政府道36号線が県道36号線となる。- 2011年（平成23年）12月17日にうるま市喜仲－豊原の1.9kmの開通で沖縄市登川の沖縄北インターチェンジ前からを起点とするバイパス区間が全線開通。- この路線は全線にわたって道幅が小さく道路状況があまりよくないため、現道に替わるバイパスを整備。1990年代にバイパス起点の沖縄市登川 - うるま市喜屋武まで開通し、残りの区間である同市喜屋武 - 終点の豊原の1.9kmが2011年12月に開通し全線開通。これで沖縄自動車道からうるま市（特に中城湾港）方面のアクセスが便利になる。

**関連項目**
 沖縄県の県道一覧

**外部リンク**
  沖縄県中部土木事務所- 県道36号・うるま市喜仲－豊原区間が開通（沖縄タイムス、2011年12月18日）
SUNSHINE BREEZE

SUNSHINE BREEZE(サンシャイン・ブリーズ)は、山梨県のラジオ局、FM-FUJIで1989年ごろから1999年3月27日まで、毎週土曜日の昼間の時間帯に放送されたラジオ番組である。毎週土曜日の午前11時（一時期10時）から夕方4時前まで生放送され、最新音楽、ヒットチャート、ニュース、レジャー情報、ゲストコーナーなどが満載だった。

**概説**
FM富士がJFNに加盟していた当時、FM東京（現：TOKYO FM）など他のJFN系列局では土曜午後の枠に『コーセー歌謡ベスト10』（現『JA全農 COUNTDOWN JAPAN』）や『DIATONE ポップスベストテン』（現『コスモ ポップス ベスト10』）などの番組（13 - 16時台はのちのカウントダウンステーション枠）を放送していたが、FM-FUJIではこれらの番組を放送せず、あくまでも独自色を打ち出し、生ワイド番組を編成。これが『SUNSHINE BREEZE』である。

**特色**
毎週土曜日の11時 - 15時55分、山梨県甲府市丸の内のFM富士本社スタジオ（当時）から5時間の生放送で、基本的にはリスナーから電話やFAXなどでリクエストやメッセージを募集（電話リクエストは番組終了1時間前まで募集）。
DJは開始初期から数年は木河淳が、またFM-FUJIがJFNを脱退してからは長谷川雄啓がメインで担当した。その後、宅麻仁がメインとなり、土曜日の午後の人気番組となった。
ちなみに宅麻仁(&田中なつこ／江崎エツコ)担当時のオープニングは『おはにちは
』と挨拶していた。放送開始が午前中だったのと、昼間の番組だったことで「おはよう」と「こんにちは」を組み合わせた造語である。
また、年1～2回は、場所を富士急ハイランドに移して公開生放送を行っていた。ちなみに富士急ハイランド公開放送のときは電話受付は休止していた。

**番組の終了**
1998年4月より番組の拠点をこれまでの甲府本社から渋谷区代々木のFM-FUJI東京支社スタジオ「STUDIO ViViD」へ移行。放送時間も10時～15時30分に拡大され、最長5時間30分となる。東京移行後は電話リクエスト形式が廃止されるなど、番組のシステムや構成に若干変更がなされる。
10月からは放送場所を代々木から新宿ルミネ2内のタワーレコード新宿ルミネ店サテライトスタジオへ移し、放送時間も11時～15時55分（5時間）に復帰した。
東京時代は2度にわたる放送時間変更とスタジオ移動を経験する形となり、そして1999年3月27日に番組が終了。およそ10年の歴史に幕を下ろした。

**担当DJ**
男性- 木河淳- 長谷川雄啓- 宅麻仁
女性- 舘野順子（長谷川雄啓時代）- 田中なつこ（宅麻仁時代、1997年3月まで）- 江崎エツコ（宅麻仁時代、1997年4月～番組終了まで）
left

**主なコーナー**
 HOW WAS THIS WEEK?～今週はこんなんでした- 山中湖HOLIDAY SNIPER（甲府本社時代）- 今週のいい男&いい女!- SPOT LIGHT BOX- ATTENTION PLEASE- ROUGH & TIGHT INTERVIEW（スタジオViViD時代）
など

**関連項目**
エフエム富士
*STUDIO ViViD
*SUNSET CALLING - 1993年4月～9月に長谷川が担当していた。 
*SOUND SPEC. - 月・火曜を木河が担当していた。
*RADIO-izm - 1996年から13年間月～金曜夕方に放送された人気番組で、宅麻は初期の3年間金曜日を担当していた。ちなみにSUNSHINE BREEZE最終回の前日に当たる1999年3月26日放送回で卒業。また、近田和生が宅麻のピンチヒッターを務めたこともある。
*J-POP SQUARE - この番組の以前に新宿ルミネ2のタワーレコードサテライトスタジオから生放送されていた番組。
*WEST SIDE TOKYO - 2009年現在木河が担当している土・日朝のワイド番組。
*大森庸雄 - 1996年9月21日の放送では宅麻が急病のため、急遽ピンチヒッターとして、当時土曜夜の人気番組だった「WEEKEND Hi!」のDJを務めていた大森が出演。田中なつこと二人で番組を進行した。その日が土曜日だったため、大森は昼間は甲府、夜は東京と、2箇所計8時間番組をこなした。

**注 ==
カスドース

湖月堂老舗のカスドース
平戸蔦屋のカスドース
平戸蔦屋のカスドース
カスドースは、長崎県平戸市の郷土菓子。安土桃山時代にポルトガルから伝わったとされる。

**歴史**
1543年（天文12年）の鉄砲伝来によってポルトガルとの南蛮貿易が始まり、1550年以降ポルトガルの商船が出入りしていた平戸に、渡来したキリスト教（カトリック）の宣教師達によって伝えられたとされる。当時伝えられたカステラなど南蛮菓子の中の一つに、このカスドースがあったと言われる。当時の日本では口にすることの少なかった鶏卵や砂糖をふんだんに使い、またカステラにさらに手を加えた菓子である。
カスドースは、平戸藩門外不出の菓子として扱われ、庶民は食べられない幻の菓子であった。平戸藩の松浦家に代々伝わる「百菓之図」（1845年成立）にも記録がある。「百菓之図」を基に、湖月堂老舗の佐野屋増時が昭和初期に復活させ、1953年（昭和28年）に「第一回全国菓子工芸展」に出品し、厚生大臣賞を受賞。美味しんぼの98巻に取り上げられている。現在は、長崎県平戸市で湖月堂老舗や平戸蔦屋などが製造販売を行っている。
「カスドース」という名称の「カス」はカステラの先頭2文字、「ドース」はポルトガル語で「甘い」の意味のdoce。
カスドースは湖月堂老舗の登録商標（第3311082号）である。

**製法**
#焼き上げたカステラを冷ました後に、カステラの茶色く焼けた表面を落とし、大きめのマッチ箱ほどの直方体や短冊型に切り乾燥させる。
#といた卵黄にくぐらせた後、鍋で熱した糖蜜の中で揚げるように浮かべて表面の卵黄を固める。
#グラニュー糖をまぶして仕上げ、冷ます。

**脚注**

**関連項目**
 カステラ- 鶏卵素麺- フレンチトースト- グレーテルのかまど

**外部リンク**
 登録商標カスドースの湖月堂老舗- カスドース・牛蒡餅元祖の平戸蔦屋
硝酸エステル

硝酸エステル（しょうさんエステル、Organonitrate）は硝酸のエステルであり、部分構造 R-ONO2 を有する化合物を指す。自然分解を経て酸化窒素を発生し、これが触媒となって自然発火に至ることが特徴として挙げられる。こうした、硝酸エステル類の自然発火に起因した事故は多く発生しており、取り扱いに関しては最も留意すべき物質のひとつである。そのため、硝酸エステル類は第五類危険物に指定されており、10キログラム以上を取り扱ったり保管したりする場合は、消防法に定められた規則に沿った設備・施設、および危険物取扱者による作業または監督が必要となる。

**硝酸エステルの例**
 ニトロセルロース- ニトログリセリン- ニトログリコール- 硝酸でんぷん- ペンスリット
いずれも、火薬や爆薬の主剤として使用されている。

**関連項目**
 硝酸塩- エステル- 硫酸エステル- リン酸エステル- カルボン酸エステル

**外部リンク ==
梅山駅

梅山駅（うめやまえき）は、岐阜県美濃市泉町にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は12。

**歴史 == - 1987年（昭和62年）9月21日：開業。請願駅。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
無人駅。出入口は美濃市駅寄りに1ヶ所設置されている。

**利用状況**
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。- 1999年：433人- 2000年：394人- 2001年：416人- 2002年：394人- 2003年：395人- 2004年：447人- 2005年：364人- 2006年：452人- 2007年：465人- 2008年：375人- 2009年：333人- 2010年：319人- 2011年：405人- 2012年：343人- 2013年：265人

**駅周辺**
 岐阜県立武義高等学校- 美濃市文化会館- 十六銀行美濃支店- 美濃市美濃町伝統的建造物群保存地区：うだつの上がる町並み。- 美濃橋：重要文化財。- 小倉公園- 美濃市文化会館- 美濃緑風荘- 美濃市運動公園- 岐阜県立森林文化アカデミー- 岐阜県森林研究所- 美濃市立美濃小学校- ドローンミュージアム&パークみの- 国道156号- 岐阜県道80号美濃川辺線

**バス路線**

**岐阜バス 美濃小学校前バス停**
 武儀高校線
** 小瀬・小屋名経由関市山田行き（休校日を除く平日の夕方に1便運行される）
※バス停は、駅から北西へ550m程の国道156号線沿いにある。- 美濃市乗り合わせタクシー「のり愛くん」- 以前は、わっちも乗ろcar洲原線と牧谷片知線のバス停があった。

**隣の駅**
 長良川鉄道
 ■越美南線
: 美濃市駅（11） - 梅山駅（12） - 湯の洞温泉口駅（13）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
湯の洞温泉口駅

湯の洞温泉口駅（ゆのほらおんせんぐちえき）は、岐阜県美濃市保木脇にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は13。

**歴史 == - 1926年（大正15年）7月15日：鉄道省越美南線美濃町駅（現・美濃市駅） - 当駅間開通時に終着駅の板取口駅（いたとりぐちえき）として開設。- 1927年（昭和2年）4月10日：当駅 - 美濃洲原駅（現・母野駅）間延伸、途中駅となる。- 1956年（昭和31年）12月20日：美濃立花駅（みのたちばなえき）に改称停車場。- 1959年（昭和34年）10月10日：貨物取扱廃止停車場。- 1974年（昭和49年）12月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。- 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる停車場。同時に湯の洞温泉口駅（ゆのほらおんせんぐちえき）に改称停車場。

**駅構造**
画像:Yunohoraonnsenngutifuji.JPG|thumb|ホーム（藤の木が茂る）
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎内に待合室とトイレが設置されている。
無人駅。ホームには藤の木が茂っており、シーズンになると花の屋根がホームを覆う。

**利用状況**
美濃市統計書によると、近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。- 1999年：145人- 2000年：160人- 2001年：134人- 2002年：111人- 2003年：95人- 2004年：65人- 2005年：69人- 2006年：58人- 2007年：40人- 2008年：65人- 2009年：83人- 2010年：49人- 2011年：62人- 2012年：45人- 2013年：41人

**駅周辺**
旧称の板取口は武儀郡板取村（現在の関市板取地区）に由来するが、板取地区の中心部へは自動車で30分以上かかる。- 長良川
** 立花橋- 長良川発電所（登録有形文化財）- 湯の洞温泉- 国道156号

**バス路線**
 美濃市乗り合わせタクシー「のり愛くん」

**隣の駅**
 長良川鉄道
 ■越美南線
: 梅山駅（12）- 湯の洞温泉口駅（13） - 洲原駅（14）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
洲原駅

洲原駅（すはらえき）は、岐阜県美濃市須原にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は14。

**歴史**
 1957年（昭和32年）4月1日：国鉄越美南線の美濃洲原駅（みのすはらえき）として新設。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。- 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる。同時に洲原駅（すはらえき）に改称私鉄1987。

**駅構造**
駅の様子（出入口のある北濃方向を見る）
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は無く、ホーム中央付近に待合室が設置されている。
無人駅公報482。自動券売機は設置されていない。母野寄りに出入口が設置されており、駅東隣を走っている国道156号の歩道より階段を通って利用可能。駅西側に駐輪場があるが、駐車場は無い。

**利用状況**
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。- 1999年 - 104人- 2000年 - 101人- 2001年 - 105人- 2002年 - 94人- 2003年 - 94人- 2004年 - 64人- 2005年 - 74人- 2006年 - 87人- 2007年 - 58人- 2008年 - 59人- 2009年 - 76人- 2010年 - 71人- 2011年 - 55人- 2012年 - 56人- 2013年 - 31人

**駅周辺**
当駅周辺は山間部となっている。住宅は駅西側に数軒建っているのみである。駅東側を流れている長良川に架かる洲原橋を渡ると集落が存在する。- 洲原郵便局- 美濃市役所 洲原出張所- 洲原神社- JAめぐみの洲原- 国道156号- 岐阜県道288号下河和美濃洲原停車場線- 岐阜県道324号白山美濃線- 洲原工業団地
** ベルテクノプラント工業 岐阜工場
** 太平洋工業 美濃工場
** イマオコーポレーション 美濃工場
** シンクール 岐阜工場
** 船橋物産

**バス路線**
 美濃市乗り合わせタクシー「のり愛くん」 洲原駅前停留所
以前は わっちも乗ろCar洲原線（岐阜バス が運行委託）の『洲原橋』バス停が駅前の国道156号沿いに存在したが、2012年11月1日より上記に置換わる形で廃止となった。

**隣の駅**
 長良川鉄道
 ■越美南線
: 湯の洞温泉口駅（13） - 洲原駅（14） - 母野駅（15）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
八坂駅 (岐阜県)

八坂駅（やさかえき）は、岐阜県郡上市美並町上田にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は17。
近くに日本人口重心地があることをアピールするため、ホームに「日本まん真ん中の駅」と言う看板がある。

**歴史**
 1952年（昭和27年）7月1日：国鉄越美南線の半在駅（はんざいえき）として開設。旅客営業のみ。 - 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる。- 1993年（平成5年）12月：ホームに「日本まん真ん中の駅」の看板を新設交通1993。- 2006年（平成18年）4月1日：八坂駅（やさかえき）に改称。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
無人駅。ホーム中央に出入口が設置されている。
Gifu-Yasaka-Sta-Platform.JPG|ホーム（2018年5月）
Gifu-Yasaka-Sta-Kanban.JPG|日本まん真ん中の駅看板（2018年5月）

**利用状況**

**駅周辺**
 八坂神社- 東海北陸自動車道- 国道156号- 長良川- 岐北化学株式会社美並工場- WWCラフティングセンター（長良川でラフティングが楽しめる施設）

**バス路線**
 郡上市自主運行バス- 美並南ルート「八坂駅前」（1日2往復、盆・年末年始を除く火・金に運行）- 美並美濃線「八坂」（1日1往復、盆・年末年始を除く月・金に運行） ※駅から北東に200mの国道156号線上に設置されている。

**隣の駅**
 長良川鉄道
 ■越美南線
: 木尾駅（16） - 八坂駅（17） - みなみ子宝温泉駅（18）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
福野駅 (岐阜県)

福野駅（ふくのえき）は、岐阜県郡上市美並町白山にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は20。

**歴史**
 1952年（昭和27年）7月1日：国鉄越美南線の郡上福野駅（ぐじょうふくのえき）として開設。 旅客営業のみ。- 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる。同時に福野駅（ふくのえき）に改称私鉄1987。- 2003年（平成15年）7月21日：美並苅安駅 - 当駅間で、トロッコ列車を牽引していた機関車車輪の一部が線路から外れる事故が発生。

**駅構造**
ホーム（北濃寄り出入口方向）
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
無人駅。駅舎とトイレは無く、ホーム中央付近に待合室が設置されており、北濃寄りに出入口がある。駐輪場・駐車場・自動券売機は設置されていない。

**利用状況**
※時折郡上市立郡南中学校の児童が、研修で使用している。

**駅周辺**
辺りは、住宅や田畑が多い。- 美並郵便局- 大垣共立銀行美並出張所- 慈恵中央病院- 国道156号- 岐阜県道324号白山美濃線- 長良川- 児童養護施設合掌苑- 郡上市立郡南中学校

**バス路線**
 郡上市自主運行バス- 美並南ルート（1日2往復、盆・年末年始を除く火・金に運行）- 美並北ルート（1日2往復、盆・年末年始を除く月・木に運行）- 美並美濃線（1日1往復、盆・年末年始を除く月・金に運行）

**隣の駅**
 長良川鉄道
 ■越美南線
: 大矢駅（19） - 福野駅（20） - 美並苅安駅（21）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  福野駅 - 長良川鉄道
美並苅安駅

美並苅安駅（みなみかりやすえき）は、岐阜県郡上市美並町白山にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は21。
郡上市制前には郡上郡美並村の中心駅であったため、この名称となった。長良川鉄道への転換に伴って駅名が長くなった珍しいケースである。

**歴史**
 1928年（昭和3年）5月6日：鉄道省越美南線美濃下川駅（現・大矢駅） - 深戸駅間延伸時に苅安駅（かりやすえき）として開設。旅客・貨物取扱開始。- 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止。- 1985年（昭和60年）
** 4月1日：無人駅化。
** 6月：簡易委託駅化交通85。- 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる。同時に美並苅安駅（みなみかりやすえき）はに改称私鉄1987。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式ホーム2面2線構造で、両ホームは跨線橋で連絡していた。現在は駅舎側ホームのみ使用されている。木造駅舎を備える。
簡易委託駅。窓口営業は平日のみ（8:30 - 17:00）となっている。
Minamikariyasu station home2.JPG|ホーム（北濃方面、2010年6月）
Minamikariyasu station home.JPG|ホーム（美濃太田方面、2010年6月）

**利用状況**

**駅周辺**
旧美並村中心部にあり駅前には民家や個人商店が多く見られる。- 郡上市役所美並庁舎（旧美並村役場）- 郡上市立三城小学校- 旧郡上街道苅安本陣跡- JAめぐみの美並- 日本まん真ん中センター：世界最大級の日時計がある。- 長良川- 美並インターチェンジ- 国道156号- 岐阜県道315号白山内ヶ谷線

**バス路線**
 郡上市自主運行バス- 美並南ルート（1日2往復、盆・年末年始を除く火・金に運行） ※国道156号線上の「林廣院入口」停留所が利用可能。- 美並北ルート（1日2往復、盆・年末年始を除く月・木に運行） ※上記に加え、駅西側の「三城小学校前」停留所も利用可能。

**隣の駅**
 長良川鉄道
 ■越美南線
: 福野駅（20） - 美並苅安駅（21） - 赤池駅（22）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
深戸駅

構内（2009年10月）
深戸駅（ふかどえき）は、岐阜県郡上市美並町三戸にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は23。

**歴史**
 1928年（昭和3年）5月6日：鉄道省越美南線美濃下川駅（現・大矢駅） - 当駅間開通時に終着駅として開設停車場。旅客・貨物取扱開始停車場。- 1929年（昭和4年）12月8日：当駅 - 郡上八幡駅間延伸。- 1959年（昭和34年）10月10日：貨物取扱廃止停車場。- 1974年（昭和49年）12月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。- 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換。同社の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。木造駅舎を備える。
無人駅。1990年（平成2年）から駅舎内に喫茶店「ステーション深戸」を併設していたが、2013年（平成25年）9月30日をもって閉店した。

**利用状況**

**駅周辺**
 長良川- 国道156号

**バス路線**
 郡上市自主運行バス- 美並北ルート「深戸停留所」 （1日2往復、盆・年末年始を除く月・木に運行）
** 駅前の国道156号線を西に200m進んだ位置にある交差点を北上した所に設置されている。- 美並八幡線「深戸駅前停留所」　郡上市民病院前行／さつき苑行 （1日1往復、盆・年末年始を除く火・木に運行）

**その他**
 映画「長い散歩」のロケや、MEGARYUの「止まったままの恋時計」のPV撮影で使われた。

**隣の駅**
 長良川鉄道
 ■越美南線
: 赤池駅（22） - 深戸駅（23） - 相生駅（24）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
リウマチ熱

リウマチ熱（リウマチねつ）とは、A群溶連菌に感染して後1～3週間に生じる全身性の非化膿性疾患の一つである。特徴として結合織の炎症が関節、心臓、血管、神経等を冒すとされる。特に心臓では弁膜、心内外膜、心筋が好発部位であり、5～15歳が好発年齢である。

**原因**
A群溶連菌感染に基づく免疫的機序が原因とされる（膠原病）。

**症状**
大症状として心内外膜、心筋の全ての層が炎症を起こす。関節炎は移動性・多発性で疼痛、発赤、腫脹、圧痛を生じる。また小舞踏病（四肢、体幹、顔筋に起こる不随意運動）や無痛性の皮下小結節を小児において多く発症し、体幹・四肢近位の皮膚に移動性の輪状紅斑も見られる。共通症状としては発熱、前胸痛、腹痛、頭痛、倦怠感、食欲不振などを起こす。

**診断**
Jones基準による診断が可能。

**検査**
赤沈促進、CRP試験陽性、白血球数増加などの炎症症状を示す。
*ASO値が上昇し、溶連菌感染を示す。
*PR時間（心電図）の延長。
*胸部X線検査により心陰影の左右拡大が見られる。また、心膜の臓側葉と壁側葉との間に心エコーでエコー・フリー・スペースが見られる（心膜腔への滲出液の貯留）。

**治療**
絶対安静と栄養補給
*ペニシリン投与
*副腎皮質ステロイド剤、若しくはサリチル酸剤(低用量アスピリン)投与
*ジギタリス投与、塩分制限（心不全発生時）
また、再発防止には長期のペニシリン投与が必要である。

**関連項目**
アレルギー
自然園前駅

自然園前駅（しぜんえんまええき）は、岐阜県郡上市八幡町瀬取にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は26。

**歴史**
 1986年（昭和61年）12月11日：長良川鉄道への移管時に開設。

**駅構造**
ホーム（2009年10月）
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム中央付近に屋根付待合所が設置されている。また駅へはホーム下り方端から出入りする。
無人駅。自動券売機は設置されていない。

**利用状況**

**駅周辺**
 郡上八幡自然園：野外学習施設（キャンプ場）- 国道156号- 長良川

**隣の駅**
 長良川鉄道
 ■越美南線
: 郡上八幡駅（25） - 自然園前駅（26） - 山田駅（27）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
奈良町

奈良町（ならちょう、ならまち）

**自治体名**
 奈良町（ならまち） - 奈良県奈良市の、 1889年（明治22年）の市制施行前の自治体名。現在はこの区域を、旧奈良、旧奈良町、旧奈良市と呼ぶことがある。

**町名**
 奈良町 (岩見沢市) - 北海道岩見沢市の地名。（ならちょう）- 奈良町 (沼田市) - 群馬県沼田市の地名。（ならまち）- 奈良町 (さいたま市) - 埼玉県さいたま市北区の地名。（ならちょう）- 奈良町 (横浜市) - 神奈川県横浜市青葉区の地名。（ならちょう）- 奈良町 (茨木市) - 大阪府茨木市の地名。（ならちょう）- 奈良町 (大和郡山市) - 奈良県大和郡山市の地名。（ならまち）

**通称地名**
 奈良町（ならまち） - 奈良県奈良市のうち、江戸時代中期の『奈良町絵図』に描かれた奈良町の区域を指す現在の地名。
** ならまち - 上記のうち国道369号よりも南の区域。特に、奈良町都市景観形成地区に指定された、元興寺周辺の伝統建築群地域を指すことが多い。奈良市では「奈良町」と「ならまち」とを使い分けており、前者には「ならまち」の北側にある「きたまち」南側の「京終」も含む。

**脚注 ==