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イワミツアー

画像:Iwami Tour bus01.jpg|300px|right|thumb|福岡市にて撮影
イワミツアーは、島根県西部・広島県西部・山口県東部で観光バスを運行する事業者である。本店は島根県浜田市下府町327-47にある。バス車両は三菱ふそう製であったが近年導入されたものははいすゞ製である。
2008年から2017年に運行会社がJRバス中国に変更されるまで、Jリーグサンフレッチェ広島の選手輸送用として「サンフレッチェ広島ラッピングバス」を運行。これは、広島支店の貸切車1台をラッピングしたものである。

**歴史**
2002年 石見交通の観光バス部門を分社化して設立。
*2005年8月5日 JRバス中国が運行していた大田～広島間の「銀山号」が6月30日で廃止されたのに伴い、大田市・川本町・邑南町の要請により、大田～広島間に直行帰省バスの運行を開始。（多客期のみの限定運行。）
*2007年4月16日 大田～広島間の直行帰省バスを定期化し、石見交通との共同運行で「石見銀山号」として運行を開始。
*2008年2月15日 Jリーグサンフレッチェ広島の選手輸送用として、広島支店の貸切車1台を「サンフレッチェ広島ラッピングバス」とする。

**各営業所（車庫）所在地**

**島根ナンバー**
益田営業所
**島根県益田市幸町1番1号
*山陰支店(本店)
**島根県浜田市下府町327番地47
*大田営業所
**島根県大田市大田町大田イ701-3

**広島ナンバー**
広島支店
**広島県広島市中区南吉島2丁目1番47号

**山口ナンバー**
徳山支店  
**山口県周南市川崎3丁目10番2号

**高速バス**
石見銀山号
**大田バスセンター - 広島駅新幹線口
**共同運行：石見交通
*その他に石見交通の津和野エクスプレス・サラダエクスプレスの続行便を受託運行するほか、浜田、益田発の石見交通の高速バスの運行支援業務も行っている(広島支店)。

**関連企業**
石見交通（路線バス）
*石見観光
*㈱石見エアサービス

**脚注**

**外部リンク**
 石見交通
若武者

若武者（わかむしゃ）は、かつてアサヒ飲料から発売されていた緑茶飲料である。
発売当初（2005年2月当時）は、「緑茶はキレ味」というキャッチフレーズで、切れの良いすっきりとした味であった。その後、2009年2月に後継商品の『香る緑茶 いぶき』（かおるりょくちゃ-）と入れ替わる形で販売を終了した。この商品の監修には、静岡の茶園、丹野園の丹野浩之が携わっていた。「名人直伝」とは彼のことを示す。

**パッケージの表示**
商品名である「Asahi若武者」のほかに「キレ味緑茶」「名人直伝」「国産若蒸し茶葉限定」とかかれている。
ペットボトルのラベルや缶の色は深緑を基本としているが、2007年4月3日のリニューアルでは白い茶陶器を模したデザインに変更された。

**原材料名**
緑茶
*ビタミンC

**栄養成分表示(100gあたり)**
エネルギー　0kcal
*たんぱく質　0g
*脂質　0g
*炭水化物　0g
*ナトリウム　6～16mg

**CM**

**イメージキャラクター(～2007年)**
中村勘三郎
*宮迫博之（雨上がり決死隊）
*瑛太
*安めぐみ
*オダギリジョー
*丹野浩之

**CMソング**

**～2007年**
「You Really Got Me」/野村義男(オリジナル：The Kinks)

**2008年**
チャイコフスキー 「ピアノ協奏曲第1番変ロ短調 作品23」 第1楽章

**外部リンク**
 アサヒ飲料　丹野浩之ページ- 丹野園公式サイト
マカオ特別行政区行政長官

マカオ特別行政区行政長官（澳門特別行政區行政長官、Chefe do Executivo da Região Administrativa Especial de Macau、マカオとくべつぎょうせいくぎょうせいちょうかん）は、中華人民共和国の特別行政区である澳門（マカオ）政府の代表。略称してマカオ行政長官とも。

**選出**
行政長官は、400人からなる選挙委員会による投票選挙で選出され、中国中央人民政府の国務院総理によって任命される。なお選挙委員会の委員は委員選出選挙により選ばれ、行政長官立候補者は委員から推薦を得る必要がある。任期は5年。

**行政長官一覧 ==
蟹江インターチェンジ

蟹江インターチェンジ（かにえインターチェンジ）は、愛知県海部郡蟹江町にある、東名阪自動車道のインターチェンジである。

**概要**
接続する愛知県道65号一宮蟹江線（西尾張中央道）とは立体交差で接続するダブルトランペット型インターチェンジである。
海部郡蟹江町の北端に位置し、津島市とも隣接している。

**接続道路**
 直接接続
** 愛知県道65号一宮蟹江線（西尾張中央道）- 間接接続
** 愛知県道40号名古屋蟹江弥富線
** 愛知県道114号津島蟹江線
** 愛知県道29号弥富名古屋線

**料金所**
 レーン数：7

**入口**
 レーン数：3
** ETC専用：1
** ETC/一般：1
** 一般：1

**出口**
 レーン数：4
** ETC専用：2
** 一般：1
** 休止中：1

**隣**
 E23 東名阪自動車道
 (24) 名古屋西IC - 名古屋西TB - (25) 蟹江IC - (26) 弥富IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 中日本高速道路

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  愛知県蟹江町ホームページ
category:蟹江町
宮城県道56号仙台三本木線

宮城県道56号仙台三本木線（みやぎけんどう56ごう せんだいさんぼんぎせん）は、宮城県仙台市泉区と大崎市を結ぶ県道（主要地方道）である。

**概要**
泉区鳥居原交差点（国道4号交点）から黒川郡を経由して、大崎市大豆坂（まめざか）交差点（国道4号交点、道の駅三本木前）とを結ぶ主要地方道である。並行する国道4号の迂回路としての利用が可能（仙台から大崎以北への最短経路）。
いずれも4車線化が完了している県道3号塩釜吉岡線と県道57号大衡落合線の間の約1.5kmの区間は2車線であり渋滞が頻発していることから、4車線化事業が行われる予定である。

**路線データ**
 実延長：23.2 km（仙台市管理分：1,740.0 m、宮城県管理分：21,473.7 m）- 起点：仙台市泉区七北田鳥居原（国道4号交点）- 終点：大崎市三本木大豆坂（国道4号交点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道西成田泉線・県道宮床鳥谷線の一部・県道塩釜吉岡線の一部・県道大和幡谷線の一部・県道三本木大和線が仙台三本木線として主要地方道に指定される。

**路線状況**

**重複区間**
 宮城県道3号塩釜吉岡線：黒川郡大和町鶴巣太田 - 黒川郡大和町落合舞野- 宮城県道9号大和松島線：黒川郡大和町鶴巣 - 黒川郡大和町落合舞野- 宮城県道16号石巻鹿島台色麻線：黒川郡大衡村駒場 地内

**地理**

**通過する自治体**
 仙台市（泉区）- 富谷市- 黒川郡
** 大和町
** 大衡村- 大崎市

**交差する道路**
仙台市泉区（2008年9月）- 国道4号（起点）- 宮城県道256号西成田宮床線（富谷市西成田新千刈沖）- 宮城県道3号塩釜吉岡線（黒川郡大和町鶴巣太田）- 宮城県道9号大和松島線（黒川郡大和町鶴巣北目）- 宮城県道3号塩釜吉岡線・宮城県道9号大和松島線（黒川郡大和町落合舞野）- 宮城県道241号大和幡谷線（黒川郡大和町落合相川）- 宮城県道57号大衡落合線（黒川郡大和町落合松坂）- 宮城県道16号石巻鹿島台色麻線（黒川郡大衡村駒場）- 東北自動車道 三本木スマートインターチェンジ（大崎市三本木大豆坂、市道を経由して接続）- 宮城県道157号中新田三本木線（大崎市三本木大豆坂）- 国道4号（終点）

**沿線の施設等**
 東北学院榴ヶ岡高等学校- 東北学院大学泉キャンパス- 仙台市立向陽台中学校- 宮城県動物愛護センター- 大和町立鶴巣小学校- 大和流通工業団地- 大崎市三本木総合支所- 道の駅三本木　やまなみ- 三本木亜炭記念館

**脚注**

**関連項目**
 宮城県の県道一覧
神奈川県道42号藤沢座間厚木線

県道番号標示（座間市入谷）
厚木市関口付近から終点方向を望む
神奈川県道42号藤沢座間厚木線（かながわけんどう42ごうふじさわざまあつぎせん）は、神奈川県藤沢市葛原を起点とし、終点の厚木市三田までを結ぶ県道（主要地方道）である。

**概要**
2010年（平成22年）3月25日、藤沢市都市計画道路藤沢厚木線（神奈川県道43号藤沢厚木線区間を含む）、及び綾瀬市都市計画道路寺尾上土棚線（県道40号から国道1号まで）が4車線で供用されたことに伴い、これまでの県道42号線（国道467号長後小学校入口交差点を起点として、長後駅入口、綾瀬小学校前を経由し、県道40号綾北小前交差点に至る）は、藤沢市道、綾瀬市道として移管された。
2010年（平成22年）3月28日に国道129号から先、都市計画道路 座間荻野線として、関口中央交差点から中三田陸橋上交差点までの延長部分1.1kmが暫定2車線で開通し、その後4車線化された。2021年現在、中三田陸橋から県道63号線・三田小学校入口交差点間1.17kmの建設が進められており、2026年度開通予定。
神奈川県座間市南栗原から立野台にかけて新道と旧道が存在している。

**路線データ**
 起点 神奈川県藤沢市葛原 新東山田交差点（神奈川県道22号横浜伊勢原線）- 終点 神奈川県厚木市三田 中三田陸橋上交差点（都市計画道路厚木バイパス線）- 旧道は綾瀬方面より直進し、国道246号の高架下をくぐり、立野台三丁目三叉路で新道と合流する。- 新道は綾瀬方面より左折し、栗原巡礼大橋を渡り「西原交差点」で国道246号と交差したのち、立野台三丁目三叉路で旧道と合流する。- geocode=FVlEHAIdgrFPCA%3BFRD-HAIdRFdPCCmDAHzql1UYYDGqROrMMpjjkA%3BFbYUHQIdgHRPCCkdjrrqlFUYYDGnYh6NlS7fEg%3BFWZSHQIdDk9PCCkjq12ofP8YYDHUrVLKqqXwow%3BFR5yHQIdBBNPCCmZBHX_of8YYDFIuwoe2Mq7tg%3BFadsHQIdf19OCA（新道経由）- geocode=FbRKHQId2GtPCA%3BFZ5cHQIdSUZPCA（旧道）

**地理**

**通過する自治体**
 神奈川県
** 藤沢市
** 綾瀬市
** 海老名市
** 座間市
** 厚木市

**経路および交差する道路・鉄道路線・河川**
 神奈川県藤沢市
** 神奈川県道22号横浜伊勢原線・神奈川県道43号藤沢厚木線「新東山田交差点」- 神奈川県綾瀬市
** 東海道新幹線（藤綾跨線橋）
** 神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線「早川交差点」（寺尾上土棚線）
** 東名高速道路 綾瀬スマートインターチェンジ（寺小橋）
** 神奈川県道40号横浜厚木線「寺尾台交差点」
** 神奈川県道40号横浜厚木線「綾北小学校前交差点」- 神奈川県海老名市
** （交差する主要道路・鉄道路線・河川なし）- 神奈川県座間市
** 相鉄本線
** 目久尻川（栗原巡礼大橋）
** 国道246号「西原交差点」
** 小田急小田原線
** 神奈川県道407号杉久保座間線「星谷寺前交差点」
** 神奈川県道51号町田厚木線「星の谷観音坂下交差点」
** 神奈川県道46号相模原茅ヶ崎線・神奈川県道51号町田厚木線別線「座間二丁目交差点」
** 神奈川県道46号相模原茅ヶ崎線・神奈川県道51号町田厚木線別線「座間下宿交差点」
** 相模川（座架依橋）- 神奈川県厚木市
** 国道129号「関口中央交差点」
** 中津川（中津川大橋）
** 都市計画道路厚木バイパス線「中三田陸橋上交差点」

**重複区間**
 座間二丁目交差点 - 座間下宿交差点（神奈川県道46号相模原茅ヶ崎線・神奈川県道51号町田厚木線別線）- 寺尾台交差点 - 綾北小前交差点（神奈川県道40号横浜厚木線）

**都市計画道路寺尾上土棚線**
都市計画道路寺尾上土棚線（てらおかみつちだなせん）とは、綾瀬市を南北に縦断し、綾瀬市役所や市民センター、病院が立ち並ぶ綾瀬市中心地域を縦貫し、綾瀬市内の北で東名高速道路と、南で東海道新幹線と交差している延長約5kmの道路である。主要幹線道路の一部として位置付けられていて、神奈川県が神奈川県道42号藤沢座間厚木線のバイパスとして整備された。
将来的には本道路を北伸させて大塚本町交差点に接続させる予定である。海老名市、座間市を通り国道246号に接続し、相模原市の橋本、そしてさがみ縦貫道（首都圏中央連絡自動車道）の相模原インターチェンジ方面まで延伸する。南方向へは藤沢市の国道1号から同市辻堂太平台の神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線まで延伸する。全通すると広域幹線道路としての役割が大きくなる。

**概要**
 事業区間の県道横浜厚木線から都市計画道路早川本蓼川線までは、市内でも有数の交通量の多い区間であり、大型車混入率も高く、市役所などの公共施設を利用する市民にとっても交通渋滞による不便性や交通安全の面からも多くの問題が起こっている。このうち、東名高速道路を跨ぐ寺小橋（跨道橋）は、2003年（平成15年） - 2004年（平成16年）にかけて幅員が16.8mから都市計画幅員の22.8mに拡幅整備した。また、綾瀬市落合北地内の東海道新幹線を跨ぐ橋（藤綾跨線橋）も整備された。暫定で2車線で通れるようになっていたが、2008年（平成20年）3月25日に4車線で併用開始となった（藤沢市側も同時に併用開始）。これにより、国道1号から神奈川県道40号横浜厚木線まで4車線でつながった。その為交通量が増加傾向にある。また、県道の区域変更伴い、神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線から藤沢市境までの区間は、神奈川県道42号藤沢座間厚木線になり、旧道は市道に降格した。

**綾瀬市内の北伸計画問題**
北伸予定の綾瀬市内の寺尾台交差点から大塚本町交差点までの区間の寺尾地区は住宅が密集しており、約100世帯もの住民が退去しなくてはならなく、さらには道路予定地上には小学校と幼稚園があり、地域分断、騒音等が問題視されている。ただし小学校は、この計画を踏まえた上で建設されている。
そもそもこの北伸計画は1969年（昭和44年）に都市計画が決定。それから約55年の年月が経過しており、また当初の計画より道幅を広げたことにより一部の周辺住民から批判の声が上がっている。
本計画が再び浮上したのは、前述の通り国道1号から神奈川県道40号横浜厚木線まで開通しており、更に利便性を向上させる目的がある。

**脚注**

**関連項目**
 神奈川県の県道一覧
弥富インターチェンジ

弥富インターチェンジ（やとみインターチェンジ）は、愛知県弥富市にある、東名阪自動車道のインターチェンジである。

**概要**
弥富市の北端に位置するが、インターチェンジの一部が愛西市(旧・佐屋町域)にかかる。
弥富市の北端に位置しているので、「弥富北IC（弥富北インターチェンジ）」と俗称されることもあるが、誤表記である。
シングルトランペット型インターチェンジで、接続する国道155号とは平面接続（信号による接続）である。
インターチェンジ近くで名鉄尾西線をオーバークロスしている。2006年（平成18年）までは東名阪自動車道のほぼ真下に弥富口駅が存在していた。インターチェンジからはイオンタウン弥富（日本毛織弥富工場跡地）にも近い。

**接続道路**
 直接接続
** 国道155号（弥富バイパス）- 間接接続
** 愛知県道105号富島津島線
** 国道1号

**料金所**
 ブース数：5

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/一般：1

**出口**
 ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：1
** 休止中：1

**隣**
 E23 東名阪自動車道
 (25) 蟹江IC - (26) 弥富IC - (27) 長島IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 中日本高速道路- 湾岸弥富インターチェンジ、弥富木曽岬インターチェンジ - 弥富市にある伊勢湾岸自動車道のインターチェンジ。

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  愛知県弥富市ホームページ
青姦

青姦を描いた芸術作品『サテュロスとニンフ』 アゴスティーノ・カラッチ(1557-1602)
フランスのポルノ映画"Inkorrekt(e)s"における青姦場面の撮影
青姦（あおかん）とは、屋外での性行為である。

**概要**

**基本概念**
屋外での性行為を指す意味であり、「青」は青空を指しているが、夜に行っても青姦という。
その際に行う性行為については基本的に和姦を指しており、強姦は含まれない。
語源についてはいくつか説があるので、併記する。- 青空の下での姦淫の略。- 屋根が無いことを「青天井」と呼んでいた名残から、青天井下での姦淫の略。- 唐代の沈既済の小説『枕中記』に登場する「邯鄲の夢の枕」から枕の隠語として「邯鄲」が用いられた上に青空か青天井が加わり、「青邯」になったというもの。
住宅事情の悪かった時代においては、家族の目を避けるために屋外の（当然人目につきにくい場での）性交は普通に行われていた。

**隠語**
1990年代には、路上や公園で生活するホームレスの自称として「アオカン」「アオカン者」が用いられたloc=記事「新宿西口『アオカン』者追い出しと闘うぞ」「新宿『アオカン』支援闘争」「新宿アオカン者の大団結を」等参照。見津毅が『社会新報』1994年4月18日号に寄稿した記事「『おかげさまで人が死にました』」の末尾には、「文中で使用している『アオカン者』とは、いわゆる『路上生活者』のあいだで自らに対して通常用いられている隠語です。この言葉のほんらいの意味には諸説あり、『青空姦淫』などの意味も含まれるとされています。しかし可能な限り当事者の視点で考えたいとの意図から、この言葉を使用しました。」との断り書きがある。

**脚注**

**出典**
 松窪耕平『夫婦の医学 カラー版・図解』有紀書房、1984年。978-4-63800-183-7。

**関連項目**
 性風俗用語一覧- カーセックス- 露出プレイ- 公然わいせつ罪
秋田まどか

秋田 まどか（あきた まどか、1979年12月29日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身prof。オフィス ワタナベ所属prof。

**人物**
井上和彦の声優教室1期生。
2009年8月までは元氣プロジェクトに所属していた。
趣味は読書、カラオケ、スノーボードなどprof。特技は歌、習字、お茶、インラインスケートなどprof。
資格は師範免状取得prof。

**出演**
太字はメインキャラクター。

**テレビアニメ**

**劇場アニメ**
 仏陀再誕－The REBIRTH of BUDDHA（2009年）

**OVA**
 キカイダー01 THE ANIMATION（2001年、アキラ）- 紺碧の艦隊（2002年、客室乗務員）- ラブひな Again（2002年、尾上菊子）- がぁーでぃあんHearts（2003年、先輩）

**ゲーム**
 いつか、重なりあう未来へ（1999年、ガブリエラ・ファイファー）- パチプロ風雲録5〜青春編〜（2006年、吉川宏美、『パチパラ13 〜スーパー海とパチプロ風雲録〜』に収録）- パチプロ風雲録6〜情熱編〜（2007年、三浦千夏、吉川宏美、『パチパラ14 〜風と雲とスーパー海IN沖縄〜』に収録）

**TVナレーション**
 「矢部美穂のオンナの密談」（CS MONDO21）- 「みうらじゅん&泉麻人の2006勝手気ままな回顧録」（CS MONDO21）- 「パクリ！惣菜パンの旅」（CS EXエンタテイメント）- 「ちびり！立ち呑みの旅」（CS EXエンタテイメント）- 「特選！なぎら健壱ぶらり下町の旅」（CS EXエンタテイメント）- 「真王伝説 ネタが面白いかは知らないがパチスロ・パチンコが本当に強い若手芸人選手権」（テレビ埼玉）

**ラジオ**
 ツネとマドカのワクワク恋愛妄想倶楽部

**舞台**
 タンバリンプロデューサーズ第2回公演「KILLER IN KILLERS」（2006年4月6日 - 9日、新宿サンモールスタジオ）- 元禄音楽劇『黒椿』（2011年7月16日 - 24日、池袋あうるすぽっと）- 朗読舞台 星新一（2017年12月1日 - 3日、六本木ストライプハウスギャラリー）

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 name=秋田 まどか｜株式会社 オフィス ワタナベ- 我が名は…あきたまっ♪-  秋田まどかのプロフィール・画像・写真 - WEBザテレビジョン- id=216601- 1679532
名古屋西本線料金所

名古屋西本線料金所（なごやにしほんせんりょうきんじょ）は、愛知県あま市と名古屋市中川区の境に位置する東名阪自動車道の本線料金所である。かつては七宝料金所と呼ばれていた。

**概要**
下り線では対距離入口料金所として通行券の発券（ETCは入口情報記録）、上り線では対距離出口料金所として名古屋西IC / JCTまでの料金徴収を行う。
この料金所から名古屋西JCTを通って名古屋第二環状自動車道や名古屋高速道路5号万場線に乗り継ぐ場合、もう一度料金所を通らなければならない（料金制が異なり、合併収受も行っていないため）。
なお、当本線料金所付近はSA・PAがない代わりに、上下線共にトイレが設置されている（下り線は料金所を過ぎた直後の左側路肩にトイレのみ、上り線は料金所手前の左側に事務所の駐車場とトイレが使用可能）。

**料金所施設**
レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある。- レーン数：20

**下り（四日市・亀山方面）**
 レーン数：7
** ETC専用 : 3
** ETC/一般：2
** 一般：2

**上り（名古屋市街・名二環方面）**
 レーン数：13
** ETC専用：4
** 一般：4
** 休止中：5

**隣**
 E23 東名阪自動車道
 (23) 名古屋西JCT - (24) 名古屋西IC - 名古屋西TB - (25) 蟹江IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 中日本高速道路

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  愛知県名古屋市ホームページ
宮城県道57号大衡落合線

宮城県道57号大衡落合線（みやぎけんどう57ごう おおひらおちあいせん）は、宮城県黒川郡大衡村と黒川郡大和町を結ぶ県道（主要地方道）である。

**概要**
国道4号の大衡村役場入口から、昭和万葉の森に隣接する万葉クリエートパークを経由し、仙台北部中核工業団地内を走り大和町大字落合字松坂の宮城県道56号仙台三本木線交点とを結ぶ主要地方道。大松沢丘陵の南西部を貫くように走行する。
セントラル自動車の同工業団地への進出表明を受け、2009年（平成21年）11月18日に一部で4車線化され、同年12月25日には全線で4車線化された。又、東北自動車道と交差する付近に2010年12月18日、大衡ICが供用開始された。

**路線データ**
 実延長 : 9,130.1 m- 起点 : 宮城県黒川郡大衡村大衡（国道4号交点・大衡村役場入口交差点）- 終点 : 宮城県黒川郡大和町大字落合字松坂（県道56号仙台三本木線交点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道大衡落合線が大衡落合線として主要地方道に指定される。- 2010年（平成22年）12月18日 - 大衡インターチェンジが開通し、東北自動車道と接続。

**地理**

**通過する自治体**
 黒川郡
** 大衡村
** 大和町

**交差する道路**
 国道4号（起点）- 宮城県道261号大衡駒場線（黒川郡大衡村松の平）- 東北自動車道・大衡IC- 宮城県道56号仙台三本木線（終点）

**沿線の施設等**
 大衡村役場- 大衡村ふるさと美術館- 昭和万葉の森- 万葉クリエートパーク- トヨタ自動車東日本　本社・宮城大衡工場、宮城大和工場- 第二仙台北部中核工業団地- 仙台北部中核工業団地- 大和流通工業団地

**脚注**

**関連項目**
 宮城県の県道一覧
エリアルール

エリアルール(Area Rule)とは、遷音速（マッハ 0.8 - 1.2 程度）で飛行する航空機の設計手法の一つ。面積法則・断面積の法則・断面積分布法則とも呼ばれる。断面積変化を小さくすることで音速付近における抗力増大を抑えるもの。オーストリアの技術者オットー・フレンツェルが1943年から1944年にかけて研究し、1944年にドイツ特許を取得している。その後1950年代に NACA（当時。現 NASA）のリチャード・ウィットカムが、おそらく独自に発見した。1955年9月に国家機密事項から解除された。

**概要**
超音速で飛翔する砲弾は断面積変化がなめらかな方が高速であるという事実は、19世紀から砲術家の間では知られていた。航空機について、機首から順に機体を「輪切り」にするように断面積を考えると、機首部分では胴体のみだが、機体中部付近では胴体に加えて主翼があるため、ここで断面積の急増が生じる。これを緩和するために胴体を「くびれ」させることが考えられた。ウィットカムはNACAラングレー研究センターの遷音速風洞で膨大な試験を行い、このことを確かめた。この貢献により、彼は1954年のコリア・トロフィー（Collier Trophy : アメリカの航空業界における最も権威ある賞）を授与された。

**適用例**
F-102 の原型、YF-102 のエピソードが有名である。YF-102（1953年10月24日初飛行）は超音速での飛行を意図して設計されたものの、マッハ1付近での抗力増加が非常に大きく、音速を突破できなかった（1954年8月）。YF-102の胴体はほぼストレートであり、主翼部分より後が急激にすぼまっており、断面積変化が急激であった。そこでエリアルールを適用して設計を変更し、主翼部分の胴体に「くびれ」をつけ、最後尾のすぼまりを無くした (YF-102A) ところ、マッハ 1 付近での抗力が半分近くも減少し、上昇中に音速を突破した（1954年12月21日）。この胴体のくびれは、女性の腰のくびれに見立てて『マリリン・モンロー型』、あるいはコカ・コーラのガラスのボトルのくびれに見立てて『コカ・コーラ型』（コークボトル・シェイプ）とも呼ばれた。
アルゼンチン航空の747-200
別の例として、ボーイング747 がある。マッハ 0.85 程度の高亜音速で巡航するこの4発ジェット旅客機は、胴体の機首部分のみが2階建てで若干盛り上げる造形により機首部分断面積と機体中部（胴体+主翼）断面積の差を減少させ、断面積変化をなめらかにすることで抗力減少の効果を得ている。当初は貨物輸送機として設計が開始されたため、胴体前部からコンテナを積み込めるようにするべく採用された2階建て構造であったが抗力の減少に予想外の効果が認められ、ボーイング747-300以降では2階建て部分を主翼直前にまで延長し、それにより抗力発散マッハ数が高められた。
尾翼つきのジェット戦闘機の場合は、主翼と尾翼が近い位置に存在する例が多いが、それがために主翼後方で急激に断面積が減少し、尾翼の位置でまた断面積が増加する事になり、エリアルール上の問題となる。そのためF/A-18においては、主翼と水平尾翼の間に垂直尾翼を配置して、断面積変化を抑える設計がなされており、それ以降の多くの戦闘機に踏襲されている。
一方でエリアルールを適用しない機体も存在する。Su-15は開発時に機体の内容積が小さい事が問題視され、エリアルールの適用を諦めて胴体の絞りを無くしたが、それでもマッハ2級を達成している。エンジン推力に任せて遷音速領域を突破し超音速域に突入してしまえば、最早エリアルールの有無による差が小さくなるからである。また、音速付近で行われることが多いとされる空戦ではエリアルールの有無差にも増して機外搭載ミサイルなどの抵抗も大きい。

**脚注**

**参考文献**
Anderson, Jr., John D. (2001) Fundamentals of Aerodynamics, third edition, McGraw-Hill, New York. ISBN 0071181466

**関連項目**
翼平面形
*翼型

**外部リンク**
(PDF)  NACA レポート1273。ウィットカムによる原著論文（英語）（リンク切れ）- NASA ラングレー研究センターの解説ページ（英語）（リンク切れ）- NASAの歴史ページ（英語）- A study of the zero-lift drag-rise characteristics of wing-body combinations near the speed of sound. Whitcomb, Richard T. August 1, 1952. NACA Report 1273. 2060/19930092271- Theory of wing-body drag at supersonic speeds. Jones, Robert T. September 15, 1953. NACA Report 1284. 2060/19930092281
マヴィック

完組ホイール「コスミック」
マヴィック (Mavic) は、フランスの自転車部品メーカー。社名はManufacture d'Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel（イドゥー & シャネル自転車部品製造）のアクロニムである。
リム、完組みホイールを主に生産しており、アマチュアからプロレーサーまで広く使用されている。代表的な製品は完組ホイール「キシリウム」(Ksyrium) シリーズ・「コスミック」(Cosmic) シリーズ、タイヤの「イクシオン」(Yksion) シリーズ、ロードバイク用リム「オープンプロ」(Open Pro) など。一時期はディレーラー（変速機）などを含むコンポーネントも製造していた。
1973年からツール・ド・フランスをはじめとする主な自転車ロードレースにおいてニュートラルカーの提供を行っており、黄色地に黒で「MAVIC」のロゴが入った通称「マヴィックカー」は今やロードレースに欠かせない存在の一つとなっている。

**歴史**
1889年、シャルル・イドゥー (Charles Idoux) とリュシアン・シャネル (Lucien Chanel) がリヨンで創業。1934年にジュラルミン製の軽量リムを製作することに成功。同年にマヴィックのリムを使ったアントナン・マニューがツール・ド・フランスで優勝した。1970年代からは航空力学に着目したホイールの研究を始め、1980年代に入るとマウンテンバイク向けのリムの製作も手がけるようになった。
1979年よりコンポーネントの製作を開始し、1993年には有線電動式の変速機「ZMS（ザップ・マヴィック・システム）」を販売して話題を集めたが、ハンドル部に配置された小型の操作ボタンの操作ミスを主因とした誤作動が多発。後部ディレーラーが横に大きく張り出した形状のため転倒すると確実に1回で壊れるというもろさもあり、厳しい使用条件下での信頼性を求めるプロ選手には不評で売り上げも伸び悩んだ。
1999年には人間工学に基づいたデザインのブレーキレバーや無線電動式の変速装置、サイクルコンピュータなども含めた総合コンポーネント「メカトロニック」(Mektronic) を発表した。しかし頻繁にシステムが停止することや、電波の受信距離の制約上エアロフォームを取るトライアスロン用自転車への取り付けが不向きであることなどの問題もありシェアを確保するには至らず、現在ではブレーキなど一部の製品が残るのみとなっている。
経営安定のために一時アメアスポーツの傘下に入ったが、2019年に投資会社のリージェントLPに売却された。ところが実際には実態の不明瞭なM Sports社に購入されており、さらに2020年2月には業態転換や企業再生を専門とするバイ・セービング社に譲渡された。そして同年5月には既に破産管財人の監視下に入っており、6か月の猶予期限内に購入者が見当たらない場合は保有資産がすべて清算され解体される見通しであることが『レキップ』誌によりスクープされた。最終的に同年7月、フランスの投資グループであるブールリエ・グループ (Bourrelier Group) がマヴィックを買収した。ブールリエによる買収前、マヴィックはシューズやペダルの製造にも乗り出していたが、ブールリエ側はマヴィックの製品ラインナップをホイールやリムに絞り込むことを検討していると報じられている。

**脚注**

**外部リンク**-  日本語ページ
三枝和子

三枝 和子（さえぐさ かずこ、1929年3月31日 - 2003年4月24日）は、日本の小説家。
旧姓四本。夫は文芸評論家の森川達也。『葬送の朝』で注目されて以来、反リアリズム的手法を用いた実験的作品を書き続けた。日本ペンクラブ女性作家委員会初代委員長。

**経歴**
兵庫県神戸市出身。1948年兵庫師範学校女子部(明石分校)卒、旧制関西学院大学文学部哲学科に入学、1950年卒業、同大学院文学研究科修士課程に進学、武市健人にヘーゲルを学ぶ。1951年中退、森川（本名三枝）と結婚。中学校教師をしながら、森川らと同人雑誌『文藝人』を創刊。1963年、森川が兵庫県の実家の寺を継いだため、東京に仕事場をもち、東西往復生活が始まる。1968年、『鏡のなかの闇』を刊行、1969年、『処刑が行われている』を出版し、田村俊子賞を受賞する。
その後も多くの作品を発表したが、1988年以降は、平安朝の女性文学者、古代の女性などを主人公とする歴史小説を多く書いた。ほかに「響子」シリーズがある。また1991年刊行の『恋愛小説の陥穽』では、まだあまり例がなかったフェミニズム文学批評を実践した。

**受賞歴**
1963年　『葬送の朝』で第2回文藝賞佳作
*1969年　『処刑が行われている』で第10回田村俊子賞
*1983年　『鬼どもの夜は深い』で第11回泉鏡花文学賞
*2000年　『薬子の京』で第10回紫式部文学賞

**著書**
『鏡のなかの闇』審美社, 1968  
*『処刑が行なわれている』審美社, 1969  
*『死面の割れ目』（1970年、新潮社）
*『八月の修羅』（1972年、角川書店）
*『都市－－その昏い部分』審美社, 1972  
*『物語の消滅』審美社, 1972 
*『乱反射』新潮社, 1973  
*『珈琲館木曜社』集英社, 1973  
*『夏から秋の光の中へ』角川書店, 1976  
*『詩人と娼婦と赤ん坊』新潮社, 1976  
*『恋愛小説』新潮社, 1978  
*『月の飛ぶ村』新潮社, 1979  
*『野守の鏡』集英社, 1980  
*『思いがけず風の蝶』冬樹社, 1980  
*『隅田川原』集英社, 1982 
*『丹波夜能』中央公論社, 1983  
*『鬼どもの夜は深い』（1983年、新潮社）
*『さよなら男の時代』人文書院, 1984 
*『崩壊告知』新潮社, 1985  
*『花蔵院日記』雪華社, 1985  
*『半満月など空にかかって』福武書店, 1985  
*『曼珠沙華燃ゆ』中央公論社, 1985  
*『光る沼にいた女』河出書房新社, 1986  
*『女たちは古代へ翔ぶ』読売新聞社, 1986  
*『幽冥と情愛の契りして』講談社, 1986 
*『ギリシアみやげは死体付き』中央公論社, 1986  
*『群ら雲の村の物語』集英社, 1987  
*『その日の夏』講談社, 1987  
*『響子微笑（ひびきこみしょう）』新潮社, 1988
**『響子愛染』新潮社, 1991  
**『響子悪趣』新潮社, 1993  
**『響子不生』新潮社, 1994    
*『小説清少納言「諾子（なぎこ）の恋」』（1988年、読売新聞社、のち福武文庫）
*『その冬の死』講談社, 1989  
*『小説かげろうの日記「道綱母・寧子の恋」』読売新聞社, 1989（のち福武文庫） 
*『男たちのギリシア悲劇』福武書店, 1990  
*『その夜の終りに』講談社, 1990  
*『和泉式部「許子の恋」』読売新聞社, 1990（のち福武文庫）  
*『女王卑弥呼』講談社, 1991（のち文庫）  
*『恋愛小説の陥穽』青土社, 1991  
*『小説紫式部「香子の恋」』読売新聞社, 1991（のち福武文庫） 
*『小野小町「吉子の恋」』読売新聞社, 1992（のち福武文庫）  
*『ひとひらの舟 樋口一葉の生涯』人文書院, 1992  
*『雨のなか』河出書房新社, 1993  
*『血塗られた女王 甦るギリシャ悲劇』広済堂出版, 1993  
*『小説クレオパトラ』読売新聞社, 1994  
*『光源氏と禁じられた恋 平安朝・女たちの愛と結婚』広済堂出版, 1994
*『女性のためのギリシア神話』角川書店, 1995  
*『うそりやま考』新潮社, 1995  
*『女の哲学ことはじめ』青土社, 1996  
*『伝説は鎖に繋がれ』青土社, 1996  
*『神様の居候たち』青土社, 1996  
*『出雲王朝挽歌』読売新聞社, 1996  
*『女が自分を生きるということ』海竜社, 1997  
*『万葉の華 小説坂上郎女』読売新聞社, 1997  
*『午睡のあとプラトーンと』新潮社, 1998 
*『岡本かの子』新典社(女性作家評伝シリーズ） 1998  
*『推古天皇 斑鳩に桃李咲く』KSS出版, 1999.5  
*『淳和院正子』講談社, 1999  
*『薬子の京』（1999年、講談社）
*『女帝・氷高皇女』講談社, 2000  
*『ギリシア神話の悪女たち』集英社新書, 2001
*『今は昔、猫と私の関係』講談社, 2002  
*『くろねこたちのトルコ行進曲』めるくまーる, 2005

**年譜 ==  
「女性作家シリーズ 三枝和子・林京子・富岡多惠子」（角川書店, 1999）に収載

**関連項目**
 日本の小説家一覧- 時代小説・歴史小説作家一覧- 神戸文学館
ソラリス (映画)

『ソラリス』（Solaris）は、スタニスワフ・レムの小説『ソラリスの陽のもとに』を原作にした2002年のアメリカのSF映画。スティーヴン・ソダーバーグ監督。アンドレイ・タルコフスキー監督の『惑星ソラリス』(1972年)以来、2度目の映画化となる。

**ストーリー**
惑星ソラリスを探査中の宇宙ステーション・プロメテウスが、ある日突然連絡を絶ってしまう。心理学者のクリス・ケルヴィンの元に届いた映像は、乗組員で友人のジバリアンからの救助要請メッセージだった。プロメテウスに赴いたケルヴィンは次から次へと不可解な現象を体験することになる。

**キャスト**
※括弧内は日本語吹替- クリス・ケルヴィン - ジョージ・クルーニー（山寺宏一）- レイア・ケルヴィン - ナターシャ・マケルホーン（鈴木ほのか）- スノー - ジェレミー・デイビス（家中宏）- ヘレン・ゴードン - ヴィオラ・デイヴィス（津田真澄）- ジバリアン - ウルリッヒ・トゥクル（津田英三）

**評価**
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは209件のレビューで支持率は66%、平均点は6.60/10となった。Metacriticでは38件のレビューを基に加重平均値が65/100となった。
原作者のレムは、この映画化に不満で、ポーランドの新聞でその理由を説明するエッセイを発表した。

**脚注**

**外部リンク**
 ソラリス｜20th Century Studios JP - ウォルト・ディズニー・ジャパン- ソラリス- ソラリス- ソラリス- Solaris- Solaris
鍵田忠兵衛

鍵田 忠兵衛（かぎた ちゅうべえ、1957年（昭和32年）8月6日 - 2011年（平成23年）12月16日）は、日本の政治家。奈良県議会議員、奈良市長、衆議院議員（自由民主党所属）を歴任。剣道、長谷川英信流居合を修行し、宝蔵院流槍術第20世宗家でもある。
奈良市長、衆議院議員を1期務めた鍵田忠三郎の次男。

**略歴**
 1976年
** 3月 - 奈良育英高等学校を卒業。
** 4月 - 国士舘大学政経学部へ入学。- 1980年
** 3月 - 同大学を卒業。
** 4月 - 近鉄百貨店へ入社。- 1983年
** 3月 - 鍵田忠三郎事務所に入所。
** 12月 - 衆議院議員に当選した父、鍵田忠三郎の公設秘書となる。- 1987年9月 - 中曽根康弘の私設秘書となる。- 1989年11月 - 父、忠三郎の秘書となる。- 1995年4月 - 奈良県議会議員選挙に当選。以来、県議を3期9年務める。- 2004年9月5日 - 奈良市長選挙に大川靖則市長の対立候補として無所属で立候補し当選。- 2005年
** 6月24日 - 奈良市長辞職。
** 7月31日 - 奈良市長選挙で落選。
** 9月11日 - 第44回衆議院議員総選挙で自民党から立候補し、当選。- 2006年
** 9月8日 - 自民党総裁選で麻生太郎の推薦人名簿に名を連ねる。
** 10月 - 志帥会に入会。- 2009年
** 5月13日 - 奈良市長選に立候補予定のため、河野洋平衆議院議長に衆議院議員辞職願を提出し、同日午後の衆議院本会議で許可された。
** 7月12日 - 奈良市長選挙において、民主党推薦で33歳のNPO役員仲川元庸に次点で敗れる。- 2011年
** 4月10日 - 奈良県議会議員選挙にて奈良市選挙区より無所属で立候補し、トップ当選。
** 12月16日 - 外遊先の大韓民国・済州島で死去。16。

**市長選挙**
2004年9月5日の奈良市長選挙時に県議を辞職し、自民党を離党して無所属で立候補。父の故・鍵田忠三郎以来の後援会を背景に、1991年以来3期にわたって市長に在職していた大川靖則（奈良市職員出身、自民、社民、公明の推薦）を破り、初当選した。

**市議会との対立**
奈良市議会は大川前市長を推薦した3党が多数を占め、オール野党状態にあった。また、鍵田自身への反発もあり、提出する人事や予算や提案は否決。また予算を巡っては、予算が選挙公約と食い違うことでも議会と対立。
また、県議時代に相続した父・忠三郎の遺産を巡る相続税の不納欠損（未納）問題や、当選後に市内の寺への50万円を寄付した事が政治家として禁じられた行為である公職選挙法に触れるのではという疑惑が表面化する。
この相続の税金が未納であった問題に対して鍵田自身は、滞納税については市役所の手続きに問題があったとし、寄付金については金銭の支払い事実を認めながらも、檀家としての寄付だと弁明している。
2004年9月の奈良市長選挙時に行った経歴詐称と先の寄付行為により公職選挙法違反で書類送検される。さらに、県議時代には勤務事実のない事業所から社会保険の不正取得を行っていたという疑惑も浮上。
これらの疑惑をうけ、奈良市議会により辞職勧告決議が可決、2005年6月22日にはさらに同議会に不信任決議を可決される。それに伴い、6月24日に地方自治法に基づいて議会を解散し、辞職した。

**やりなおし市長選**
これらの事柄にともない、奈良市長・市議会選挙の公示には前奈良県教育長の藤原昭、政治団体代表の辻山清らが出馬。2005年7月31日投票、即日開票により、鍵田は約7000票差で藤原に敗れる。とはいえ、市議選では親鍵田を表明した候補が票を伸ばし、議会の最大会派の一つになるなど、鍵田当人の議会からの退場効果は見られた。

**衆議院選挙（比例代表）**
自民党執行部は8月13日、第44回衆議院議員総選挙の奈良県第1区での擁立方針を決定。これは郵政民営化をめぐる国会で、奈良1区から立候補予定の森岡正宏議員が郵政民営化法案に反対したことにより、自民党執行部が彼の対立候補を立てようとしたためである。なお、奈良1区は旧都祁村を除く奈良市全域である。
総選挙は2004年8月30日公示、9月11日投票。選挙戦は自民党の鍵田と無所属の森岡、民主党の前職の馬淵澄夫、共産党の細野歩が立候補。公明党は推薦を見送ったものの、鍵田は組織戦を展開。小選挙区では馬淵に約6000票差で敗れたものの、比例近畿ブロックで当選した。
2008年9月25日、奈良県庁で記者会見を行い次期衆議院選挙には不出馬の意向を表明。2009年5月13日に衆議院議員を辞職した。

**再々度の奈良市長選**
2009年3月9日、現職の奈良市長である藤原昭が、同年7月の任期満了を控え、次期奈良市長選挙に出馬しない旨を表明したため、前回の市長選で次点で敗れていた鍵田は、2009年5月13日、衆議院議員を辞職して、再々度の奈良市長選挙に備えた。2009年7月5日告示、同月12日投開票の奈良市長選挙において、鍵田は、元奈良市長・前衆議院議員として政治経験の豊富さを有権者に訴えたが、衆議院議員を辞職したことについては十分な理解を得られなかった。他方、名古屋市長選で河村たかしが当選して以来、さいたま市長選挙（清水勇人）、千葉市長選挙（熊谷俊人）、静岡県知事選挙（川勝平太）と地方選4連勝で勢いに乗っている民主党は、33歳のNPO役員仲川元庸を推薦していたが、民主党の勢いのまま、仲川元庸が奈良市長の座を射止めた
。なお同じ7月12日、奈良市議会議員選挙の投開票や東京都議会議員選挙の投開票も行われていたが、どちらでも民主党の圧勝、自民党隠しあるいは自民党の惨敗となっており、世論調査の通り、麻生太郎内閣・麻生自民党に対する圧倒的不支持がそのまま地方選挙に影響しているということが十分裏付けられる形となった。

**その他**
日中国会議員書画展へ書画を提供している。

**脚注**

**関係団体**
 北京オリンピックを支援する議員の会- 日韓議員連盟- 歴史事実委員会

**関連項目**
 国士舘大学の人物一覧- 83会（小泉チルドレン）- 伝統と創造の会
宮城県道59号古川一迫線

宮城県道59号古川一迫線（みやぎけんどう59ごう ふるかわいちはさません）は、宮城県大崎市と栗原市を結ぶ県道（主要地方道）である。

**概要**
大崎市古川諏訪の国道108号起点から、旧高清水町を経由し栗原市一迫の宮城県道17号栗駒岩出山線交点とを結ぶ。起点から大崎市古川字上古川（国道4号交点）までの区間は起点（古川バイパス）方向への一方通行である。

**路線データ**
 実延長：18,687.0 m- 起点：大崎市古川諏訪三丁目（国道108号交点）- 終点：栗原市一迫柳目字持くれ沢

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道古川一迫線が古川一迫線として主要地方道に指定される。

**路線状況**

**重複区間**
 宮城県道165号古川岩出山線：大崎市古川宮沢 - 大崎市古川雨生沢- 宮城県道166号岩出山上蝦沢線：大崎市古川北宮沢 - 大崎市古川清滝

**地理**

**通過する自治体**
 大崎市- 栗原市

**交差する道路**
 国道108号（起点）- 国道4号 古川バイパス（大崎市古川諏訪三丁目）- 宮城県道165号古川岩出山線（大崎市古川宮沢）- 宮城県道165号古川岩出山線（大崎市古川雨生沢）- 宮城県道166号岩出山上蝦沢線（大崎市古川北宮沢）- 宮城県道166号岩出山上蝦沢線（大崎市古川清滝）- 宮城県道167号真山高清水線（栗原市高清水日向）- 宮城県道17号栗駒岩出山線（終点）

**沿線の施設等**
 桜ノ目工業団地- 大崎市立宮沢小学校- 化女沼- 大崎市立清滝小学校

**脚注**

**関連項目**
 宮城県の県道一覧
名古屋西インターチェンジ

名古屋西インターチェンジ（なごやにしインターチェンジ）は、愛知県名古屋市中川区にある東名阪自動車道のインターチェンジであるpp=36 - 37。

**概要**
亀山IC方面への入口と同方面からの出口のみを持つハーフインターチェンジである。このICから名古屋第二環状自動車道（名二環）と名古屋高速道路（名古屋高速）には行けないため、直接当該高速道路入口（大治南ICか千音寺南ICか千音寺入口）に向かう。また、当出口で流出することなく、そのまま本線を直進すると、名古屋西ジャンクションにて名二環と名古屋高速5号万場線に直通するため、料金体系が変更となる。
料金収受業務は名古屋西TBで行うため、料金所は設置していない。
インターチェンジ番号は名古屋第二環状自動車道有松ICからの通し番号が割り当てられているpp=36 - 37。
Nagoya-nishi 20150512A.JPG|名二環・名古屋高速からの路線に左から東名阪自動車道名古屋西IC入口からの路線が合流奥は東名阪自動車道の料金所
Nagoya-nishi IC 20150510A.JPG|インター出口

**接続する道路**
 直接接続
** 愛知県道40号名古屋蟹江弥富線pp=36 - 37
** 愛知県道115号津島七宝名古屋線pp=36 - 37- 間接接続
** 国道302号（名古屋環状2号線）
Nagoya-nishi IC 20150812A.JPG|インター出入口は愛知県道40号と115号に接続

**隣**
 E23 東名阪自動車道
 (23) 名古屋西JCT - (24) 名古屋西IC - 名古屋西TB - (25) 蟹江IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref = harv - 『名古屋高速道路ミニマップ』名古屋高速道路公社経営企画部、平成27年6月版

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 中日本高速道路

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  愛知県名古屋市ホームページ
ガラスのうさぎ

画像:ガラスのうさぎ像.jpg|thumb|right|ガラスのうさぎ像（東海道線二宮駅南口）
『ガラスのうさぎ』は、児童文学作家・高木敏子によるノンフィクション文学である。作者自身の経験を元に執筆され、戦争で家族を失った少女を描いている。

**概略**
太平洋戦争末期、東京を標的としたアメリカ軍による大規模な無差別爆撃が繰り返し行われたが、本作品では1945年（昭和20年）3月10日（3月9日深夜過ぎての3月10日未明）の東京大空襲ミーティングハウス2号作戦が扱われている。
主人公である敏子の母と妹二人を奪った空襲の焼跡には、ガラス工場を営んでいた敏子の父が作ってくれたガラス細工のウサギが歪んだ形でありながら残っていた。そして、その父も疎開途中の神奈川県二宮町でアメリカ陸軍航空軍のP51ムスタングの機銃掃射に遭い、敏子の目の前で命を落としてしまった。
1977年（昭和52年）、敏子の両親と妹たちの33回忌に寄せて自費出版した「私の戦争体験」が編集者の目にとまり、子供向けに加筆して『ガラスのうさぎ』のタイトルで金の星社から出版された。
1978年、第20回厚生省児童福祉文化奨励賞を受賞。1979年、日本ジャーナリスト会議奨励賞を受賞。1978年度の第24回青少年読書感想文全国コンクール課題図書に選ばれた。
2000年（平成12年）には、若い読者向けに注釈を加えた新版を刊行。
2005年（平成17年）、敏子はこの作品および後の平和活動を評価されエイボン女性大賞を受賞した。2018年時点で発行部数は約240万部である。
第16章で「太陽の文面」と題して、日本国憲法第9条（不戦条項）を採り上げている。

**図書**
 『ガラスのうさぎ』 武部本一郎:画、金の星社、1977年12月- 『ガラスのうさぎ』 武部本一郎:画、金の星社・フォア文庫、1980年10月- 『新版 ガラスのうさぎ』 武部本一郎:画、金の星社、2000年2月 ISBN 4-323-07012-8- 『新版 ガラスのうさぎ』 武部本一郎:画、金の星社・フォア文庫、2005年6月 ISBN 978-4323090429

**関連作品**
本作品は三度にわたって映像化された。

**実写映画**
タイトル『東京大空襲 ガラスのうさぎ』で映画化。1979年（昭和54年）7月14日公開、上映時間105分、カラー作品。
主人公の苗字は「川井」と架空のものになっている。
 主なキャスト
 敏子 -蝦名由紀子
 父 - 長門裕之
 母 - 長山藍子
 長兄 - 大和田獏
 次兄 - 佐久田修
 妹（次女） - 岩井小百合
 敏子の級友 - 高部知子
 井上しげ - 日色ともゑ
 篠田 - 夏桂子
 田辺ふみえ - 木村理恵
 井上のおばちゃん - 荒木道子
 田辺しずえ - 今井和子
 女学校教師 - 岩本多代
 郡山のおばちゃん - 三崎千恵子
 役場の吏員 - 花沢徳衛
 大野 - 福田豊土
 陰坊 - 藤原釜足
 住職 - 前田武彦
 大崎のおばさん - 正司歌江
 中島医師 - ハナ肇
 スタッフ
 監督：橘祐典
 製作：武田敦、野原嘉一郎
 プロデューサー：亀田誠司郎、佐藤正大
 企画：荒木敬二郎
 原作：高木敏子
 脚本：立原りゅう
 撮影：山本駿
 美術：平川透徹、内田欣哉
 編集：香園稔
 音楽：小六禮次郎
 効果：福島音響
 主題歌：海援隊「肩より低く頭をたれて」
 製作：大映映像、共同映画全国系列会議
 配給：共同映画全国系列会議

**テレビドラマ**
NHK総合テレビジョン『銀河テレビ小説』にてドラマ化。1980年（昭和55年）8月18日 - 9月5日放送、全15回。
遺族（原作者）の許可のもと、父の頭骨とそれを貫いた12.7ミリ弾を使うブローニングM2重機関銃弾の写真も放映された。なおP51に装備されていた機銃である。
 主なキャスト
 敏子 - 高部知子
 母 - 小林千登勢
 父 - 新田昌玄
 叔父 - 小坂一也
 - 大橋芳枝
 - 日色ともゑ
 主なスタッフ
 脚本：楠田芳子
 音楽：近藤譲
 演出：都成潔

**アニメ映画**
終戦60周年を記念してアニメ映画化。2005年（平成17年）5月14日公開、上映時間84分。
主人公の苗字が江井（原作者の旧姓）、家族の名前は原作者の家族の実名であるなど原作に近いものになっている。
 主なキャスト（声の出演）
 江井敏子 - 最上莉奈
 江井ヒデ - 竹下景子
 江井竹夫 - 原康義
 江井恒夫 - 神谷浩史
 江井行雄 - 福山潤
 江井信子 - 岡珠希
 江井光子 - 川田妙子
 西山シゲ - 土井美加
 川島晴喜 - 武内健
 西山のお婆ちゃん - 谷育子
 君代 - 児玉真菜
 秋保の伯母さん - 磯辺万沙子
 幸子 - 五味万里子
 加代子 - 八十川真由野
 真理 - 安谷屋なぎさ
 スタッフ
 監督：四分一節子
 アニメーション演出：棚橋一徳
 アニメーション制作：マジックバス
 製作プロデューサー：出崎哲
 企画プロデューサー：桂壮三郎
 原作：高木敏子『ガラスのうさぎ』（金の星社刊）
 脚本：小出一巳、末永光代
 キャラクターデザイン：四分一節子
 総作画監督：小林ゆかり
 作画監督：松坂定俊、山本径子、松下清
 美術監督：小林七郎
 色彩設定：西川裕子
 音響監督：清水勝則
 音響効果：加藤昭二
 音楽：大島ミチル
 主題歌：新妻聖子「ガラスのうさぎ」
 製作：映画「ガラスのうさぎ」製作委員会（ゴーゴービジュアル企画、マジックバス、アミューズメントメディア総合学院、共同映画、東京メトロポリタンテレビジョン）

**朗読本**
作家本人による朗読版も出版された。- 朗読絵本 ガラスのうさぎ　高木敏子:作・朗読　山中冬児: 画、日本放送出版協会 ISBN 4-14-039415-3

**関連図書**
 『ガラスのうさぎ』：未来への伝言　平和の語り部　高木敏子の軌跡　DVD付（金の星社）

**その他**
二宮駅南口にガラスのうさぎ像がある。作者は圓鍔勝三によるブロンズおよびガラス製で、1981年（昭和56年）に制作された。この銅像は二宮郵便局の風景印の図案に採用されている。
*父のガラス工芸工場は、主に時計枠・シャンデリア・香水瓶などの「平物」と呼ばれるガラスの加工を行っていた工場である。

**出典**

**外部リンク**
 ガラスのうさぎ / 財団法人大阪国際児童文学館　子どもの本100選- 東京大空襲　ガラスのうさぎ- ガラスのうさぎ(1979)- 長編アニメーション映画「ガラスのうさぎ」 公式サイト - ガラスのうさぎ- ガラスのうさぎ(2005)- 銀河テレビ小説　ガラスのうさぎ- 18163