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近畿大学附属和歌山高等学校・中学校

近畿大学附属和歌山高等学校・中学校（きんきだいがくふぞくわかやまこうとうがっこう・ちゅうがっこう、(英: Kindai University Wakayama High School and Junior High School）は、和歌山県和歌山市善明寺にある私立高等学校・中学校。近畿大学の附属学校である。略称は近大和歌山。

**概要**
学校内では、中学受験を経て入学する中高一貫の中等部（スーパー数理コース、数理コース）と、高校受験を経て入学する高等部（スーパーADコース、ADコース）に分かれている。県内有数の進学校であり、生徒の半数程度は国公立大学へと進学する。また、近畿大学の附属高校推薦入試制度があるため、近畿大学への進学も非常に多い。1991年から1月の共通テスト直後に卒業式を行っている。毎年1月末に高校の卒業式を行っている。県内で最も早い。
染髪、パーマ、化粧、ピアス、色付きのアンダーシャツなどは禁止されている。大阪南部や和歌山中部から通学する生徒もいる。携帯電話は2020年度から持ち込み可になった。また、2013年で開校30周年を記念して県下初の芝生グラウンドを設置した。

**沿革**
 1983年（昭和58年）3月9日　近畿大学附属和歌山高等学校設置認可 
*1983年（昭和58年）3月31日　第一期工事完了（南校舎竣工）
*1983年（昭和58年）4月1日　近畿大学附属和歌山高等学校開校 
*1983年（昭和58年）4月21日　第一回入学式挙行（於：県民文化会館） 
*1984年（昭和59年）3月21日　第二期工事完了（本館、北校舎、体育館竣工） 
*1984年（昭和59年）4月21日　校舎竣工記念行事挙行 
*1985年（昭和60年）4月1日　近畿大学附属和歌山中学校開校 
*1986年（昭和61年）3月6日　高等学校第一回卒業証書授与式挙行 
*1988年（昭和63年）3月24日　中学校第一回義務教育修了式挙行 
*1992年（平成４年）11月2日　創立10周年記念行事挙行 
*2002年（平成14年）4月1日　青踏女子短期大学校舎移管（東校舎） 
*2003年（平成15年）10月15日　創立20周年記念行事挙行 
*2007年（平成19年）3月7日　創立25周年記念行事挙行 
*2013年（平成25年）9月7日　創立30周年記念事業 人工芝グラウンド設置 
*2017年（平成29年）4月28日　紀美野町立みさと天文台と教育連携「スーパー共同利用制度に関する協定書」締結 

**コース**
 高等学校（高校入試からの編入）
** スーパーADコース（約60人）-　最難関国公立大学への進学を目指すコース。
** ADコース（約115人）- クラブ活動や課外活動と勉学の両立を図りながら、希望大学への合格を目指すコース。ADコースには、サッカー部、ラグビー部、テニス部、陸上部など入学前に体育クラブへの入部を相談している生徒も含まれている。ただし、スポーツ科は存在しない為、入学後は普通科扱いとなる。- 中学校
** スーパー数理コース（約60人）- 最難関国公立大学への進学を目指すコース。
** 数理コース（約115人）- 有名難関大学への進学を目指すコース。なお、「数理」とあるが、理系への選択を強制されるものではない。
※中学校からの入学生と高等学校からの入学生が一緒のクラスに編入されることはない。

**部活動**
体育クラブ-  サッカー部
1983年創部。全国高校サッカー選手権に10回出場し、最高戦績は2001年、2007年、2008年のベスト16。
2007年には天皇杯初出場を果たし、1回戦でFCセントラル中国（現 デッツォーラ島根）を5-2で下し、高校チームでは2003年の市立船橋高校・国見高校以来4年ぶりの天皇杯勝利をあげた。続く2回戦のホンダロック戦は1-3で敗れた。
2020年度には中高ともに女子サッカー部が創部された。-  ラグビー部(高校男子)
1988年創部。全国高校ラグビーフットボール大会に6度出場している。第104回大会(2024年)では、1回戦で坂出第一高校と対戦し花園初勝利を収めた。-  テニス部
1983年創部。- 体操競技部- 卓球部- バスケットボール部（高校男子・中学男子・中学女子）- 陸上競技部- バレーボール部（高校男子・高校女子）- 柔道部- 空手道部（高校男子・高校女子）- バドミントン部- 剣道部- ダンス部（高校男子・高校女子）- ソフトテニス部（高校男子・中学男子）
文化クラブ- 書道部- 華道部- 茶道部- 科学部- ESS部- パソコン部- 将棋部- 合唱部- 放送新聞部- 演劇部- 美術部- 吹奏楽部- 漫画研究部- かるた愛好会- ギター愛好会

**行事**
9月には光雲祭があり、文化祭と体育祭が連続して行われる。文化祭は非公開（保護者、OB、OGは入場可能）である。体育祭は一般開放されており、毎年大人数が見学にくる。
中学の卒業式が2月の公立高校推薦入試終了直後に、高校の卒業式が1月の共通テスト終了直後に行われる。これは、3月後半まで大学入試があるので、直前に多忙にならないようにするためである。ただし、2・3月には補習も行われるので卒業式の後も学校へ来る生徒も多い。
視聴覚行事が春、冬の年に2回行われる。春の視聴覚行事は落語、演劇、歌舞伎、中国舞踊など多彩で、冬の視聴覚行事は大阪フィルハーモニー交響楽団によるクラシック鑑賞が定番となっている。

**関連校**
近畿大学附属高等学校・中学校（大阪府東大阪市）
*近畿大学附属新宮高等学校・中学校（和歌山県新宮市）
*近畿大学附属豊岡高等学校・中学校（兵庫県豊岡市）
*近畿大学附属福岡高等学校（福岡県飯塚市）
*近畿大学附属広島高等学校・中学校福山校（広島県福山市）
*近畿大学附属広島高等学校・中学校東広島校（広島県東広島市）

**アクセス**
JR阪和線和歌山駅から
*:和歌山バス86・87・88系統《鳴滝団地》ゆき約20分「近畿大学附属和歌山校前」下車すぐ
*南海本線和歌山市駅から
*:和歌山バス88系統《鳴滝団地》ゆき、83系統《川永団地》ゆき約20分「近畿大学附属和歌山校前」下車すぐ
*南海本線和歌山大学前駅から
*:和歌山バス89系統《鳴滝団地》ゆき約17分「近畿大学附属和歌山校前」下車すぐ
*紀の川市、岩出市、JR紀伊駅、JR六十谷駅方面から
*:和歌山バス那賀38・39系統《近畿大学付属和歌山校前》ゆき終点で下車すぐ

**著名な卒業生**
 上赤坂佳孝 - 元社会人サッカー選手- 松尾直人 - 元プロサッカー選手- 松原優吉 - プロサッカー選手- 西埜植颯斗 - プロサッカー選手- 梅田紘一 - 男子セブンズ日本代表ナショナルチームディレクター

**関連項目**
 和歌山県高等学校一覧- 和歌山県中学校一覧

**脚注**

**外部リンク**
 近畿大学附属和歌山高等学校・中学校
マサイマラ国立保護区

ファイル:Zebras at Masai Mara.png|thumb|マサイマラ国立保護区にシマウマ
マサイマラ国立保護区（マサイマラこくりつほごく、Masai Mara）はケニア南西部、タンザニアとの国境沿いに位置する総面積1,812平方キロメートルの国立保護区。

**概要**
国が直接管理する国立公園ではなく、地方自治体が管理する「国立保護区」である。国境を挟んで南に広がるセレンゲティ国立公園 （タンザニア共和国） の北部地域として同一エコ･システム（生態系）を形成しており、両地域を季節ごとに巡るヌー （ウシカモシカ） とシマウマの季節移動「label=グレート･マイグレーション」はつとに有名。名称はマサイ族とマラ川（:en:Mara River）に由来する。
肉食獣・草食獣ともに、生息する種類数・個体数の豊富さでケニア随一と言える野生王国であり、観光に外貨収入の多くを頼るケニア共和国にとり貴重な自然資源となっている。しかし近年、周辺部の人口増加に伴う農耕地・家畜放牧地の需要の高まりが著しく、一次産業に依存する周辺住民と野生生物の共存という、難しい問題に直面している。

**備考==
荻野一雄

荻野 一雄（おぎの かずお、1941年6月22日 - ）は、北海道紋別郡西興部村出身の元プロ野球選手（投手）。

**来歴・人物**
西興部中時代から速球派投手として知られ、北海高校では2年からエース。2年生時の1958年秋季北海道大会札幌地区予選決勝では、千歳高に対して北海道高校野球史上初の完全試合を達成。秋季北海道大会準々決勝に進むが函館工に敗退。1959年春季北海道大会の対歌志内高戦では、初回先頭打者から13連続三振を記録。同年夏の甲子園南北海道予選決勝に進出するが、苫小牧東高に10回裏サヨナラ負け、甲子園出場を果たすことはできなかった。同期には茅野智行（芝浦工大 → 西鉄）・八木沼陽一（立教大 → 河合楽器）、1期下には佐藤進（富士鐵室蘭 → 国鉄・産経 → 中日）などのメンバーを擁していた。シュート、アウトローに速球を配する巧みなコントロールが武器であった。
のシーズンオフ、読売ジャイアンツに入団。将来のエース候補として大いに期待されたが間もなく肩を痛め、登板機会のないまま1961年オフに自由契約となる。1962年に難波昭二郎とともに西鉄ライオンズに移籍し、同年に一軍初登板を果たす。その後は1971年まで現役を続けるも、出場機会はなかった。
引退後はデサントに勤務。その後巨人にスカウトとして復帰し、後に編成部専任次長も兼任、ドラフトによる選手補強に手腕を発揮した。
現在に至るまで、北海道高校野球史上最高の投手という評価を受けている。また、著名なスポーツアナウンサーでもある西田善夫も「自分が見た高校生の投手では、作新学院高の江川卓と北海高の荻野一雄が双璧」と後年語っている。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**背番号**
38 （1960年 - 1961年）
*44 （1962年 - 1965年）
*34 （1966年 - 1969年）
*60 （1970年）
*78 （1971年）

**脚注**

**参考文献**
 北海高等学校野球部史制作委員会編『北海野球部百年物語 北の球児、闘いの記録』北海高等学校野球部史制作委員会、2009年8月 
*『日本プロ野球トレード大鑑』ベースボールマガジン社、2001年

**関連項目**
 北海道出身の人物一覧- 読売ジャイアンツの選手一覧- 埼玉西武ライオンズの選手一覧

**外部リンク**
  カベスタ・北の球児たち - 2010年9月6日放送・伝説の豪腕、荻野一雄さん（12期・昭和34年度）の青春
高見王

高見王（たかみおう、生没年不詳）は、桓武平氏（武家平氏）の祖とされる人物。系統図である『尊卑分脈』には名前と無位無官であったことだけが残っている。また『尊卑分脈』によると父は葛原親王（桓武天皇皇子）、長兄は高棟王と次兄善棟王、子は平高望とされているが、これも定かではない（詳細は後述）。『尊卑分脈』などの系統図にしか登場しない謎の人物である。

**生没年について**
 『平姓奥州葛西系図』 など：弘仁元年（810年） - 天安元年（857年）8月19日- 『千馬家系図』：弘仁8年（817年） - 斉衡2年（855年）- 『千葉大系図』：天長元年（824年） - 嘉祥元年（848年）8月19日- 『系図纂要』：生年不詳 - 仁和元年（885年）4月27日
上記のように史料によって記述がバラバラであり、実態として生没年に関しては不詳とする方が正確性が高いと思われる。

**実在について**
高見王はその後の桓武平氏（武家平氏）に直結する流れであるが、その実在が疑われている。文献によると父の葛原親王は高見王が誕生する前に子孫に平姓を賜り、臣籍への降下を朝廷に要請し、これが認められている。
しかし高見王は平高見を名乗ったと言う記録はない。これ以外にも文献上の矛盾が多く、また病弱であったとも伝えられているが、曲がりなりにも成年まで生き延びた人物かつ皇族の身分でありながら、無位無官であったことは大きな疑問点である。逆に病弱であった人物が子孫を残しえたかという疑問も残る。従って現代では高見王を実在しなかった人物とし、子とされる平高望は父とされる葛原親王の子であったとする説を主張する歴史研究家は少なくない。
国際理論物理学センター

国際理論物理学センター（こくさいりろんぶつりがくセンター、International Centre for Theoretical Physics、略称：ICTP）はイタリアのトリエステから10kmのアドリア海に面した場所にある研究所である。
1960年にトリエステ大学で開かれた素粒子物理学のセミナーで設立が提案され、1964年にノーベル物理学賞受賞者のアブドゥッサラームによって設立された。イタリア政府と2つの国際機関、国際連合教育科学文化機関（UNESCO）と国際原子力機関 (IAEA)によって運営されている。
ICTPは170の国と40の国際機関から5000人の科学者を受け入れている。

**関連項目**
 ディラック・メダル

**外部リンク**
  公式ウェブサイト
ミャンマーの鉄道

ミャンマーの鉄道網
ミャンマーの鉄道（ミャンマーのてつどう）では、ミャンマーにおける鉄道について記す。
ミャンマーの鉄道(ミャンマー国鉄)で使われている気動車。 元・松浦鉄道MR-300形

**概要**
ミャンマー（旧称：ビルマ）における鉄道の大半はミャンマー国鉄(Myanma Railways)が運営しており、イギリス（大英帝国）植民地時代の1877年に、最初の路線（ヤンゴン - プローム間）が軌間1,000mm（メーターゲージ・狭軌）によって建設されたのを創始とする。この軌間を採用したのは、インドの鉄道において1,000mm軌間の鉄道を広軌の1,676mm軌間に変更する工事が行われ、その際に車両・線路などの余剰品が発生し、それを流用したからである。
第二次世界大戦中には、日本陸軍によってタイのバンコクからマンダレーまでを結ぶ軍用鉄道の泰緬鉄道が建設されたこともあったが、大戦後にミャンマー側の線路は撤去された。第二次世界大戦で大きな被害を被ったミャンマーの鉄道は、戦後世界各国・国際機関等からの援助によって車両や線路が導入された結果、急速に戦前の水準に復旧した。1989年からの軍事政権以降、鉄道路線は全国に延伸された。
ミャンマー国鉄は2014年時点では、全国に約6100kmの路線を有している。その中核をなすヤンゴン - マンダレー線の路線延長は622kmである。整備・保守が行き届いていないことから、いずれも老朽化が進んでいて遅延も多く、乗り心地はお世辞でも良いとはいえない状況となっている。線路状態が悪い為、速度は最高でも60km/h程度しか出せない。しかしJICAをはじめとする各種機関からの支援により、特に幹線の状態は改善されつつある。
なお、ミャンマー国鉄の路線の他、シャン州のナムツ（Namtu）の鉱山鉄道、エーヤワディー地方域のチャンギン（Kyangin）のセメント工場の鉄道線なども存在する。またイギリス植民地時代には、ヤンゴンとマンダレー市内にて路面電車も運行されていた。
鉄道車両では、近年まで蒸気機関車も現役で使われていて、また、後述の日本から多数の中古車両が輸出されていることから、それを目当てに日本から訪れる鉄道ファンも多く存在する。なお、軍事政権期までは鉄道施設を無断で写真撮影することは禁止されており、写真撮影にはミャンマー国鉄が発行する許可証が必要となることもあった。しかし2010年代以降は観光での撮影は特に制限される事はなくなった。
2000年代以降には、日本で不要となった中古車両が数多く譲渡されている。名古屋鉄道・伊勢鉄道・のと鉄道・天竜浜名湖鉄道・三陸鉄道・甘木鉄道・真岡鐵道・平成筑豊鉄道・北海道ちほく高原鉄道・松浦鉄道・樽見鉄道・いすみ鉄道・井原鉄道・北海道旅客鉄道（JR北海道）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）から譲渡された気動車のほかに、日本貨物鉄道（JR貨物）・北海道旅客鉄道（JR北海道）から譲渡されたディーゼル機関車、北海道旅客鉄道（JR北海道）から譲渡された客車、広島電鉄から路面電車が導入されている。

**事業者**
 ミャンマー国鉄（Myanma Railways）

**運行概要**
ミャンマー国鉄の旅客列車は客車列車（貨車との混合列車を含む）と気動車で運行されている。
等級はアッパークラス（一等）とファーストクラス（二等）、オーディナリークラス（三等）の三種類で、アッパークラス車には寝台車も存在する。多くの路線では、各駅停車の列車と停車駅の少ない急行列車が運行されている。
最重要幹線であるヤンゴン - マンダレー間の急行列車でも、前述のように線路の状況が悪いため、同区間に約15時間（表定速度41.5km/h）以上を要する。また近年では、JR西日本から譲り受けたキハ181系気動車を改造し、ヤンゴンと南東部の観光地「チャイティーヨー・パゴダ」の最寄り駅チャイトーを結ぶ観光列車に導入した（現在は運行休止）。
ヤンゴンには環状運転を行う路線が存在しており、1周2時間半程度で走行している。ただ日本の山手線・大阪環状線などとは異なり、環状線といっても環状運転となる列車は日に数本程度しか運行されず（区間列車も設定されている）、郊外には田園地帯を走る区間もある。
また、外国人に関してはこれまで正規運賃・料金の10倍近くにもなる外国人運賃・料金（ドル建て）が適用され、さらには二等車しか連結していない場合でも一等車の運賃・料金で計算されていた。しかし2014年4月から外国人運賃・料金は廃止され、外国人もミャンマー人と同様に正規のチャット払いの運賃で乗車する事ができるようになった。

**隣接国との鉄道接続状況**
 BGD バングラデシュ - 接続なし- IND インド - 接続なし- CHN 中華人民共和国 - 接続なし- LAO ラオス - 接続なし- THA タイ - 接続なし

**関連項目**
 ミャンマー国鉄- 日本から国外に譲渡された中古鉄道車両

**外部リンク**
  鉄道運輸省公式サイト-  ミャンマー国鉄公式サイト
東芝ファミリーホール特ダネ登場!?

『東芝ファミリーホール特ダネ登場!?』（とうしばファミリーホールとくダネとうじょう）は、1970年10月7日から1979年9月19日まで日本テレビ系列局で放送されていた、日本テレビ製作のクイズ番組形式のトーク番組である。東京芝浦電気（現・東芝）の一社提供。

**概要**
クイズ番組形式でユニークな人物を紹介していた番組である。収録は日本各地のホールで行われていた。
司会は、当時東芝のCMキャラクターも務めていた押阪忍が担当。解答者は長門裕之・南田洋子夫妻、山本直純、金田正一、芳村真理、木原光知子、萩本欽一、山東昭子、江木俊夫、桂三枝（現・六代桂文枝）、青島美幸ほかで、通常は男女対抗戦形式で行われていた。さらに毎回ゲスト歌手を招き、番組中で持ち歌を披露していた。江木とともにフォーリーブスのメンバーを務める北公次、青山孝、おりも政夫もたびたびゲスト出演していた。
この番組では、毎回一般視聴者から「特ダネさん募集」という名目でエンディングにて出場者の募集告知をしており、芸能人が特ダネさんとして登場する事はなかった。応募の際にハガキに紹介して欲しい特ダネの内容を書く事がルールであり、その中から番組スタッフによる選考が行われ毎回都合4組が選ばれ番組に出演するという流れだった。
番組の構成は、後に現在も放送中の日テレの長寿番組「笑点」の構成作家も務めた新倉イワオが担当。毎年夏には、新倉が得意とする心霊関係を題材とするクイズ特集を行っていた。本番組には日本テレビと渡辺プロとの対立が激しかった頃（NTV紅白歌のベストテン#渡辺プロ事件参照）にも、同プロダクション所属の歌手やタレントたちがゲスト解答者として参加していた。
クイズ開始前には、毎回押阪の「第○のカーテンです
」の掛け声とともにカーテンが上がり、出題テーマとなる人物（特ダネさん）が登場。その後、「カゲの声」である熊倉一雄の「この方は…なのです」の常套句と画面にはその模様をおのつよしが模写したイラストフリップを映し視聴者と観客に正解を教えていた。正解に近い答えが出ると観客から拍手が沸いた。その後これらは廃止され、押阪の出題時に電子音と共に正解を表示していた。
番組のエンディングでは押阪がゲスト歌手に男性軍・女性軍の優劣を決めさせていた。但しクイズ番組ながら、この番組では解答者たちの成績には全くこだわることなく、出場者の特ダネと出演者によるトークを重視する構成であった。よって、最後のこの判定はあくまでも形式的なものである。
出場者にはスポンサーの東芝から一瞬だけ画面に映る各種製品が贈られた。その際、女性アシスタントが出場者に「東芝○○○○のお土産でございます。どうぞご愛用下さいませ。」と言って賞品を渡していた。出場者には収録先の会場から自宅まで持って帰ってもらう為、比較的小型の賞品が多かった。この他、珍名さんの名前を当てる視聴者への投稿クイズがあり、正解者の中から抽選で1名に東芝の電化製品、こちらでは大型家電が多くが贈られた。司会の押阪はこの投稿クイズをテレビをご覧の皆様への「宿題」と称していた。
エンディングテーマは「光る東芝の歌」（作曲：越部信義）をアレンジしたもので、歌は入っていなかった。この曲は、オープニングテーマとしても使われていた。
横浜市の放送ライブラリーでは、栃木県塩原町（現・那須塩原市）で収録された、1978年12月13日放送分が所収されている。

**クイズの形式**
 珍名さんクイズ - 1問目で行われていた。有名人と同姓同名の人物や、珍しい名前を持つ人物が自身の名前を書いた掛軸を持って登場していた。珍名さんたちはその証拠を示すため、最後に自身の戸籍抄本をスクリーンに映し出していた。稀に、あらかじめ掛軸に書いた名前を公開し、それをなんと読むかを出題する「読み方クイズ」を行っていた。- 男女別問題 - 2問目は、女性軍が出す問題に男性軍のチームが答え、3問目のクイズはその逆のパターンで行っていた。4問目は男女全員が解答に参加date=2014年10月19日 (日) 14:35 (UTC)。
最初の珍名問題以外では、『TVジョッキー』の「奇人・変人」コーナーのように変わった特技や曲芸を得意とする人々や、身体的なハンディキャップを克服して仕事に就く人などが登場。一部の出場者は、着ている服ですぐに内容を悟られないよう、全身を覆うマントを羽織って登場することがあった。

**番組の終焉**
晩年には裏番組の『連想ゲーム』にも視聴率の面で15％以上も水をあけられ苦戦、制作・プロデューサーの萩原敏雄もこれを認めた上で、プロ野球ナイターシーズン中はナイター中止時の編成（雨傘番組）になるので視聴者に馴染みが無くなることと「9年間各地のホールを回りながらのショーに限界が来た」ということを理由として、1979年8月初頭には終了が決定、1979年9月19日の放送をもって番組が終了。9年の放送に幕を降ろした。

**スタッフ**
 企画：松本尚彦（ユニオン映画）- 構成：新倉イワオ- 音楽：千野寛- テーマ音楽：永作幸男- 演奏：佐藤友彦とニューシャープ- 監修：白井荘也- 協力：企画集団Q- 取材：和気健康、横山誠一、今井但扶、羽山千恵子、豊村剛、福元克博- 美術：竹腰長生- 照明：橋詰義親- 音響効果：浜野千秋- 技術：加藤洸二- ディレクター：高橋修之、平山秀成- プロデューサー：海野光起、辻澄子、萩原利雄- 制作：萩原敏雄- 製作著作：日本テレビ

**放送時間**
いずれも日本標準時。- 水曜 21:00 - 21:30 （1970年10月7日 - 1974年3月27日）- 水曜 19:30 - 20:00 （1974年4月3日 - 1979年9月19日） - 『水曜ロードショー』の放送枠拡大ならびにプロ野球ナイター中継の放送枠移動（水曜20:00枠 → 水曜19:30枠）に伴う。
いずれの時も、プロ野球ナイター中継（主に後楽園球場の巨人戦）の時は休止された。

**ネット局**
 日本テレビ（製作局）- 札幌テレビ- 青森放送- テレビ岩手- ミヤギテレビ- 秋田放送- 山形放送- 福島テレビ（放送開始 - 1971年9月）
** 福島中央テレビ （1971年10月 - 放送終了）- 新潟放送（日曜 18:00 - 18:30にて遅れネット）- 北日本放送- 北陸放送- 福井放送- 山梨放送- 信越放送- 静岡放送（開始時期不明 - 1978年6月）
** 静岡けんみんテレビ（1978年7月の開局時 - 1979年6月）
** 静岡第一テレビ（1979年7月の開局時 - 番組終了）- 名古屋テレビ（放送開始 - 1973年3月）
** 中京テレビ（1973年4月 - 番組終了）- よみうりテレビ- 日本海テレビ- 広島テレビ - - 山口放送- 四国放送- 西日本放送- 南海放送- 高知放送- 福岡放送- テレビ長崎- 熊本放送- テレビ大分- 宮崎放送- 鹿児島テレビ- 沖縄テレビ - 1973年4月から放送開始。

**関連商品**
 特ダネ登場!?ゲーム（発売元：タカラ（現・タカラトミー）） - 同社のボードゲームシリーズ「スクールパンチ」の1つとしてリリース。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
尾辻舞

尾辻 舞（おつじ まい、1975年11月10日 - ）は、神奈川県横浜市出身のフリーアナウンサー。圭三プロダクション所属。血液型はB型。

**経歴**
、1999年に高知さんさんテレビ入社。高知さんさんテレビ時代の同期は林和人（現・北海道テレビ放送アナウンサー）。2003年退社し、地元であるテレビ神奈川（TVK）で契約アナウンサーになる。愛称は「オッツー」（TVKに登場当初は平仮名で「おっつー」が多かったが、今はカタカナ表記が主流になっている）、「オツマイ」（本人が使用）、「姫」。
2006年結婚。2009年11月末に産休入り。出産後、2010年4月に1度目の復帰。2012年に2度目の妊娠を発表。同年3月に『ありがとッ!』を卒業。『ハマランチョ』時代から（1度目の産休期間を除くと）昼の番組のMCを8年間担当した。その後同年5月まではニュース・リポートで仕事を続ける。2012年5月31日付で正式に退社。
同年12月27日に圭三プロダクションと契約し、フリーアナウンサーとなる。2016年4月よりFMヨコハマ契約アナウンサーとして主に金曜日のニュースを担当している。

**人物**
 さんさんテレビ入社時のプロフィールの「特技・趣味」欄は「恋と仕事」であった（NHK出版『NHKウイークリーステラ』より）。- 大切なピアスを道で落とし、周囲の人を巻き込んで捜索してもらったが見つからなかった。

**担当番組**

**tvk時代**
tvkニュース・天気（随時）
*tvk NEWSハーバー（水）
*パペットマペットのサイエンスでしょ!?
*あっぱれ!KANAGAWA大行進
*深海魚
*高校野球ニュース（7月高校野球神奈川大会開催期間中）
*1230アッと
ハマランチョ（担当曜日は何度か変更）tvkアナウンサーで唯一番組開始からMCを務めていた（産休時期を除く）
*ありがとッ!（2011年度月 - 木MC）

**高知さんさんテレビ時代**
めざましテレビ高知中継リポーター（2002年。高知からの中継が少ないため、出番はわずか数回のみだった）
*SUNSUNスーパーニュース
*サタ★マガ

**フリー**
tvk高校野球中継・速報本部(2014年)
*FMヨコハマ ニュースアナウンサー(2016年 - )

**脚注**

**外部リンク**
 尾辻舞アナのtvk時代のブログ- 圭三プロダクション｜尾辻舞- 尾辻舞 | Fm yokohama 84.7 (FMヨコハマ)
大西一平

大西 一平（おおにし かずひら、1964年5月26日 - ）は、大阪府大阪市城東区出身の元ラグビー選手。ポジションはHO（フッカー）→LO（ロック）→FL（フランカー）・No8（ナンバーエイト）。
なお名前の読みは「いっぺい」と通称されているが、戸籍上は「かずひら」。

**経歴**
大阪市立菫中学校時代、素質を見込まれ野球からラグビーに転向。大阪工業大学高等学校に進学、卒業後1年間ニュージーランドでラグビー修行に出かけ、帰国後明治大学に入学。「壊し屋」の異名を誇った。4年の時主将として伝説の「雪の早明戦」に出場した。
卒業後1989年神戸製鋼に入社、同社ラグビー部（現神戸製鋼コベルコスティーラーズ）に入部し大八木淳史、平尾誠二らとともに90年代前半の黄金期に活躍した。1991年から1993年まで主将を務めた。7連覇の立役者として活躍し95年引退、日本人初のプロコーチとなる。プロコーチとしては近畿大学、専修大学、桜美林大学やその他多くのチームと契約。
2003年、日本IBMの監督に就任する。2006-2007年シーズンの途中、チームの成長とともに2007年限りで監督を辞任することを表明。
2007年、古巣である神戸製鋼コーチに再就任。
2009年、関西ラグビーフットボール協会強化アドバイザー
2010年、常翔学園高校ラグビー部コーチ就任
2011年、日本ラグビーフットボール協会 広報委員就任。同年復興支援団体OVAL HEART JAPAN OFFICE設立。
2012年、一般社団法人OVAL HEART JAPAN（後援：公益社団法人日本医師会）を設立し、代表に就任。
2013年、年間4チームとの契約でチームアドバイザーを務める。
2014年、年間6チームとの契約でチームアドバイザーを務め、その他4チームをスポットコーチ含め指導。
2015年、ラグビーチームとの契約を継続しながら、ストリートラグビーというNEW sportsを開発し、ラグビーの認知度の向上や普及に新たなる道筋を開く。
2016年、ラグビーチームとの契約を継続しながら、一般社団法人STREET RUGBY ALLIANCEを立ち上げ、副代表就任。
2017年、ラグビーチームとの契約を継続しながら、一般社団法人STREET RUGBY ALLIANCE（後援：公益社団法人日本医師会）での企業顧問懇親会を経て、同社団法人インストラクター制度を始動。ストリートラグビーの地域に密着した普及にるコミュニティの創造やソーシャルキャピタルの向上を目指す。ワールドカップの成功やまちづくり、健康寿命の延伸に向けた新しいレガシーコンテンツとしてストリートラグビーの全国への普及に努める。
2017年、富山市政策参与に就任。

**人物**
現役時代は「勝つために何をすべきか」という自説の元に最良のプレーを考え、実践する理論派であった。同時に「ラグビーはルールのある格闘技」と位置づけ、勝つために「強い」「痛い」「きつい」プレーを身をもって実践する選手だった。ラグビーの場合白黒はっきりしないルールの幅があり、彼はこれを「グレーゾーン」と呼んだ。体を張った反則ぎりぎりへの挑戦は、勝利に向けた危険への挑戦でもあった。1987年の「雪の早明戦」終了直前の早大ゴールライン前での約10分間の攻防では、バックスに球を回すことを選ばず、ひたすらスクラム・ラックなどのフォワード戦を挑んだ。
日本代表については「選手を選ぶ基準が決まっていない。監督によって違う」という理由から、選出されるのを拒否し続けた。
NHKのスポーツニュース番組などでコメンテーターなどを務めた他、ラグビーとは離れたところでの、雑誌などのメディアへの登場やCM出演なども多い。

**出版物**
 「戦闘集団の人間学〜勝つために、組織は、個人は何をすべきか〜」（クレスト社、現在は新潮文庫として出版）- ラグビー ステップアップスポーツ 大西一平 著（池田書店 版）
中村理恵

中村 理恵（なかむら りえ、本名：山田 理恵、旧姓：中村、1979年3月12日 - ）は、フリーアナウンサー。元モデル・タレント。

**来歴・人物**
 佼成学園女子高校時代に、全国女子高生制服コレクションに応募、ノミネートされ、しばらく週刊ヤングジャンプのトップグラビアを飾る。以後、学習院女子短期大学時代までモデルとして活動する。
*2001年9月 富山テレビ入社。
*2005年4月 tvk移籍。なお、当時はタレントユニオンに所属しており、契約アナウンサーとして在籍していた。- 『ハマランチョ』水曜日において、オープニングにてテミヤンと本人とのウクレレを生演奏していた。テミヤン、ハーフムーン（琢磨仁、琢磨啓子）と本人を含む4人のユニット"HAMA"を結成 し、いろいろなイベントに出演し演奏していた。- 口元にほくろがあるが、これは母親からの遺伝である。- 『新車ファイル クルマのツボ』を担当していたが、車の運転を初めてしたのは富山に居住してからである。オートマ限定免許所有。マニュアルの免許を取得しようと言う企画も用意されていたが、番組のリニューアルに伴い降板となり、実現することはなかった。- 2009年11月に結婚。

**過去の出演番組**
富山テレビ時代- Youドキッ!たいむ　司会
テレビ神奈川時代- 1230アッと
ハマランチョ（水曜日担当）　- tvk NEWSハーバー（火・金曜日担当）- 高校野球ニュース（7月高校野球神奈川大会開催期間中、2007年大会から）- かわさき ほっとナビ　司会- 新車ファイル クルマのツボ　アシスタント（ - 2007年10月1日）- あっぱれ!KANAGAWA大行進- ええじゃないか。　リリーフアシスタント（三重テレビ制作）
フリー- tvkスポットニュース（7月高校野球神奈川大会開催期間中）

**脚注**

**外部リンク**
  中村理恵プロフィール-  中村理恵アナのブログ
マリナーラソース

ラビオリ・マリナーラ
マリナーラソース、またはマリナラソース（marinara sauce）は、トマトソースの一種で、ピザ、パスタ、ラビオリなどのイタリア料理に使用される。その名称のマリナーラ (marinara) は、イタリア語で「船乗りの」を意味する形容詞で、イタリアのナポリの船乗りがよく食べていたことに由来している。
基本の材料はトマト、ニンニク、オリーブ・オイル、オレガノまたはバジルで、唐辛子や乾燥オレガノも加えても良い。「決して加えてはならないが、イタリア以外では往々にして加えられる材料」として玉ねぎ、ワイン、ミートボール、オリーブ、ケイパー、アンチョビ、トマトペースト、バターがあるnytimes_20140129。「トマトソースがベースで、オレガノとバジルが加えられたもの」とも言い換えられる。肉類を使用していないため、あっさりとした味わいを持つ。

**起源**
マリナーラソースの起源にはいくつか俗説がある。一つは、16世紀半ばにスペイン人がトマトを新世界の果実としてヨーロッパに持ち込んだ後、ナポリの船に乗船していたコックが発明したというものである。元祖のレシピはシーフードを含まないため、トマトの強い酸のおかげで腐敗しにくかった。マリナーラソースはそのため、数百年もの間、長期の海の旅にかなう食べ物として、冷凍技術が発明されるまでその地位を確立していたという。別の説としては、マリナーラソースはナポリの船乗りの妻たちが彼らの海からの帰宅のために準備していたソースだというものがある。
上記のように起源を16世紀とする説がある一方、マリナーラソースの元ともなる「トマトソース」のレシピを初めて所収したイタリアの調理本は17世紀末まで確認されていない（ナポリのスペイン総督府幹部の給仕であったAntonio_Latiniが執筆し、1692年と1694年に分けて出版された『ロ・スカルコ・アラ・モデルナ』）。さらに、当時のトマトソースは後年でいうところのトマトサルサに近いものであった。

**マリナーラ・ピザ**
マリナーラ・ピザ
マリナーラソースを使用したピザである「マリナーラ・ピザ」は、ナポリピッツァのルーツとも言われている。イタリア語では「ピッツァ・アッラ・マリナーラ」 (Pizza alla marinara) で、日本語ではそれに由来して「ピッツァ・マリナーラ」と呼ばれることも多い。また、ピザが話題と分かっている場面では、単に「マリナーラ」と呼ばれることが多い。
16世紀に中南米から南イタリアへ伝わったトマトが広く食用に浸透した1734年に作られたものであり、ナポリの漁師たちが馴染みのパン屋にあり合わせのトマトとオリーブオイルを使って作らせたのが、きっかけである。
その後、ナポリで料理に愛用されていたオレガノとニンニクが加わり、現在ではイタリア全域に広まり、どのピッツェリアでも定番の一品となっている。一般的にチーズは使われず、シンプルな盛り付けとなっており、ピザメニューの中でも価格が安い。

**脚注**

**関連項目**
 イタリア料理- ピザの歴史- プッタネスカ - マリナーラからの派生説がある
カフェ・マキアート

カフェ・マキアート
カフェ・マキアート
カフェ・マキアート（caffè macchiato）とは1ショットのエスプレッソにスチームドミルク（蒸気などで温めた牛乳）を注いだものである。
マキアートとは、イタリア語で「染みのついた」と言う意味で、エスプレッソに注いだミルクの跡が染みの様に見えることから名づけられた。
本来はエスプレッソにスプーン1杯程度のミルクを落としたものであるが、カフェによってはエスプレッソとミルクを1:1の割合で加えたりとばらつきがある。
桜井宏 (アナウンサー)

桜井 宏（さくらい ひろし、1951年8月20日 - ）は、フリーアナウンサー。元HBC北海道放送のアナウンサー。

**略歴・人物**
新潟県新潟市出身。小学生時代は放送部で、この時すでに周りから「声がいいね」と言われたことがあったが、高校生時代までは特にアナウンサーになろうとは思っておらず、そう思い始めたのは　大学でアナウンス研究会に入ってからのことだった。青山学院大学経営学部卒業後、1974年HBCに入社。同期は田中徳志郎（1992年没）。以前は帯広放送局や函館放送局の地方局に在籍していた事もあり、函館局時代には同局のローカル番組『ぐるっと道南お昼です!』を自ら立ち上げた。2016年8月20日付で定年退職。フリーアナウンサーとなるが、看板番組である「朝刊さくらい」の出演は継続する。
趣味は読書及び本の収集で、ニール・サイモンの戯曲を好んでいたこともあった。
地元・札幌のJリーグサッカークラブ「コンサドーレ札幌」を、地元局のアナウンサーとして公私共に積極的に応援している熱血サポーターである。

**担当番組**

**現在**
 朝刊さくらい

**過去**

**ラジオ**
 ぐるっと道南お昼です（函館放送局ローカル）- とべとべ十勝（帯広放送局ローカル）- 桜井宏の夜はこれから- いきいきいい朝- モーニングポップス- 夕刊さくらい〜ニュースのツボ!〜- さくらいさんとやまうちくん

**テレビ**
 HBCゆうやけワイド・テレビ一番星- ほっとないとHOKKAIDO - 最末期放送の「クイズここが考えどこ!」司会- グッチーの 今日ドキッ!

**脚注**

**外部リンク**
 アナウンサー日記
*HBCラジオ「朝刊さくらい」
大阪府道・京都府道43号豊中亀岡線

京都府の府道一覧
大阪府道・京都府道43号豊中亀岡線（おおさかふどう・きょうとふどう43ごう とよなかかめおかせん）は、大阪府豊中市から京都府亀岡市に至る主要地方道（大阪府道・京都府道）である。

**概要**
阪急電鉄箕面駅付近より重複路線大阪府道4号茨木能勢線沿道の勝尾寺にかけては、秋の紅葉狩りシーズンに大混雑を来す。このため、秋の週末には茨木から箕面方面への一方通行規制が行われている。箕面公園内は急カーブが多く、地元ではドライブウェイとしても知られるが、道幅はあまり広くないうえにニホンザルが出没することがあり、それを見物する自動車が急カーブの先に停車していることも多く、交通事故も多発している。また、茨木市の清阪集落より清阪峠までは1車線となり、対面通行も困難な状況である。大型貨物自動車や自動二輪車は、一部区間で通行禁止になっている。起点の豊中市区間は、南北に並行する2本の道路（西側を旧道、東側を新道ということもある）が指定されており、箕面市との市境付近の陸上自衛隊豊中分屯地前で1本に合流している。

**路線データ**
 起点：大阪府豊中市本町（豊中本町南交差点＝国道176号交点）および豊中市上野東地先- 終点：京都府亀岡市（安町＝京都府道6号枚方亀岡線終点、京都府道402号王子並河線・京都府道403号亀岡停車場線交点）- 実延長：25.1878km
** 大阪府区間：23.575 km
** 京都府区間：1.6128 km

**歴史**
本路線は、現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく一般府道として、1959年（昭和34年）に大阪府が亀岡箕面線および豊中箕面線として、京都府が亀岡箕面線としてそれぞれ認定した路線を前身としている。同法同法第56条の規定に基づき、1964年（昭和39年）の第2次主要地方道指定時に主要地方道として指定され、現在の豊中亀岡線として認定された。路線番号が43となったのは1994年（平成6年）からである。

**年表**
 1959年（昭和34年）
** 12月1日 - 大阪府が亀岡箕面線（京都府亀岡市 - 箕面市、整理番号：6号）および府道豊中箕面線（豊中市 - 箕面市、整理番号：8号）として府道路線認定。
** 12月18日 - 京都府が亀岡箕面線（亀岡市 - 箕面市、整理番号：一般地方道121号）として府道路線認定。- 1964年（昭和39年）12月28日 - 建設省（現・国土交通省）が府道豊中箕面線、府道亀岡箕面線を豊中亀岡線として主要地方道指定。- 1965年（昭和40年）2月15日 - 大阪府が豊中亀岡線（豊中市 - 京都府亀岡市、整理番号：29号）として府道路線認定。- 1966年（昭和41年）3月25日 - 大阪府が府道亀岡箕面線および府道豊中箕面線を廃止。同日、豊中亀岡線を区域決定および供用開始。- 1967年（昭和42年）2月10日 - 京都府が豊中亀岡線（豊中市 - 亀岡市、整理番号：主要地方道41号）として府道路線認定。同日、亀岡箕面線を廃止。- 要出典範囲|1984年（昭和59年）3月1日|title2=路線番号案内標識導入は告示によらず大阪府交通道路室によって実施されたと思われるが、導入日とその出典が不明です。なお、番号の7は地図で確認できます。|date=2012年10月 - 大阪府が案内上の路線番号として7号に設定。- 1994年（平成6年）4月1日 - 京都府が路線番号を再編（路線認定の一部改正）し、整理番号を主要地方道41号から主要地方道43号に変更。date=2021年6月、大阪府も案内上の路線番号を7号p=81から43号p=41に変更して両府で統一。

**路線状況**

**通称**
箕面街道（起点から箕面市箕面の勝尾寺前まで）
*勝尾寺街道（勝尾寺前から箕面市粟生間谷・府道4号茨木能勢線交点まで）
*清阪街道（茨木市忍頂寺以北）
*みのお公園通り（国道171号から阪急電鉄箕面駅前まで）
*ロマンチック街道（豊中市内で2本に分岐している府道43号線のうち、東側の道路の少路北交差点以北の豊中市域）
*箕面ドライブウェイ（浄水場前交差点から勝尾寺付近まで）この区間は暴走族対策及び転落事故防止のため、排気量を問わず自動二輪車は通行禁止とされている。

**重複区間**
大阪府道9号箕面池田線（大阪府箕面市箕面・箕面5交差点 - 浄水場前交差点）
*大阪府道4号茨木能勢線（大阪府箕面市箕面 - 大阪府箕面市粟生間谷）
*大阪府道110号余野茨木線（大阪府茨木市泉原 地内）
*大阪府道109号余野車作線（大阪府茨木市忍頂寺 - 茨木市下音羽）
*京都府道46号茨木亀岡線（亀岡市東別院町栢原前田・栢原交差点 - 亀岡市下矢田町・下矢田交差点）
*大阪府道6号枚方亀岡線（高槻市杉生河原田 - 京都府亀岡市安町）
*京都府道402号王子並河線（京都府亀岡市北町 - 京都府亀岡市安町）

**地理**

**通過する自治体**
西緑丘プラザビル（豊中市西緑丘3丁目）付近から北方向を見る- 大阪府
** 豊中市 - 箕面市 - 茨木市- 京都府
** 亀岡市- 大阪府
** 高槻市- 京都府
** 亀岡市

**交差する道路**
 国道176号（大阪府豊中市本町・豊中本町南交差点、起点）- 大阪府道2号大阪中央環状線（大阪府豊中市桜の町南・桜の町南/桜の町北交差点）- 大阪府道43号豊中亀岡線 別線（大阪府豊中市永楽荘）- 国道171号（大阪府箕面市牧落・牧落交差点）- 大阪府道9号箕面池田線（大阪府箕面市箕面・箕面5交差点）- 大阪府道9号箕面池田線（大阪府箕面市箕面・浄水場前交差点）- 大阪府道4号茨木能勢線（大阪府箕面市箕面）- 大阪府道4号茨木能勢線（大阪府箕面市粟生間谷）- 大阪府道110号余野茨木線（大阪府茨木市泉原）- 大阪府道110号余野茨木線（大阪府茨木市泉原）- 大阪府道1号茨木摂津線（大阪府道109号余野車作線 重複）（大阪府茨木市忍頂寺）- 大阪府道109号余野車作線（大阪府茨木市下音羽）- 京都府道46号茨木亀岡線（京都府亀岡市東別院町栢原前田・栢原交差点）- 京都府道46号茨木亀岡線（京都府亀岡市下矢田町・下矢田交差点）- 京都府道733号柚原向日線（亀岡市東別院町南掛・南掛交差点）- 京都府道407号東掛小林線（亀岡市東別院町東掛・東掛交差点）- 大阪府道6号枚方亀岡線（高槻市杉生河原田）終点まで重複- 国道9号（亀岡市下矢田町・下矢田交差点）- 京都府道402号王子並河線（京都府亀岡市北町）- 京都府道402号王子並河線・京都府道403号亀岡停車場線（京都府亀岡市安町、終点）
 別線- 大阪府道2号大阪中央環状線（大阪府豊中市少路・少路南/少路北交差点）- 大阪府道43号豊中亀岡線（大阪府豊中市永楽荘）

**沿線**
 箕面公園
** 箕面大滝
** 勝尾寺

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 isbn=4-398-62532-1- isbn=4-398-62318-3

**関連項目**
 大阪府の府道一覧- 京都府の府道一覧

**外部リンク**
  大阪府都市整備部池田土木事務所：大阪府のうち豊中市 - 箕面市区間の道路管理者-  大阪府都市整備部茨木土木事務所：大阪府のうち高槻市区間の道路管理者-  京都府南丹広域振興局南丹土木事務所：京都府区間の道路管理者
ダージリン・ヒマラヤ鉄道

ダージリン・ヒマラヤ鉄道（ダージリン・ヒマラヤ鉄道、Darjeeling Himalayan Railway、दार्जिलिंग-हिमालय रेलवे）とは、インドの東北部に位置し紅茶で有名なダージリン地方を走る鉄道である。登山鉄道として知られる（最高点は標高 2143 m）。現地や英語圏の観光ガイドブック等ではダージリン・トイ・トレイン（Darjeeling Toy Train）という愛称で表記される場合も多い。
世界最古の山岳鉄道である。
本路線の建設が開始された1879年当時、インドはイギリス（大英帝国）の植民地であった。この路線は紅茶の輸送と避暑客の便宜を図るために建設が開始された。開通を急ぐイギリスは、現場に既に存在していた山道や地形を流用し易いよう、本路線に用いるレール幅を軌間 610 mm のナローゲージとし、機関車には小回りが利く小型のタンク機関車を採用した。本線は1881年7月3日に開通した。1999年11月には、オーストリアのゼメリング鉄道についで世界で2番目の鉄道における世界遺産に登録された。2005年にはニルギリ山岳鉄道、2008年にはカールカー＝シムラー鉄道も遺産に加えられ、「インドの山岳鉄道群」として拡大登録された。

**概要**
本線はニュー・ジャルパーイーグリー（न्यू जलपाईगुड़ी） - ダージリン間の約 88 km、高低差 約2,000 m を非力なタンク車で登っていくのだが、イギリスはショートカットのためにトンネルを掘るなどコストのかかる工法を採らず、山間を縫うように路線を設定したため、全行程の約 70 % がカーブ区間となってしまった。このために、ハード面ではループ線が3箇所、スイッチバックが6箇所など当時の最新技術が駆使され、一方ソフト面では運用員による砂撒きなど登山鉄道としての工夫が随所に見られる。
開業時から使用されるイギリス製の蒸気機関車は、最古のもので110年にわたり使用されている。蒸気機関車の小型さから鉄道ファンなどには、トイトレイン（おもちゃの汽車）とも呼ばれる事がある。ただし老朽化の進んだ機関車の故障に伴う延着・途中駅での運転中止は日常茶飯で、特にダージリン行きは10時間以上要する場合がある。また途中駅での運転休止の場合は、そこから乗合自動車などをチャーターして以降の駅に向かうこととなる。
このため、世界遺産登録後、1999年から全線ディーゼル機関車による牽引に置き換わったものの、観光資源となっている蒸気機関車の廃止を惜しむ声が周囲から押し寄せたため、カルシャン駅（標高 1,483 m）からダージリンまでの一部の区間に限り蒸気機関車の運用が続けられている。機関車を運用し続けるために当鉄道には開業時から継承されたティンダリア修理工場がある。ここでは職人が専用パーツの1つ1つを作製するに当たり、開業当時から変わらない製法を使用し、砂型に溶けた鉄を流すところから手作りし、世界遺産であるこの鉄道の維持に貢献している。
この路線は登山鉄道でもあるため、運行速度は遅く、全線走破に7 - 8時間を要する（表定速度 10 km/h 強）。更に蒸気機関車の場合には、しばしばトラブルから最終駅まで到達できるとは限らず、途中駅で運転打ち切りになることが多い。この場合ダージリンへ行くにはバスや自動車をチャーターしなければならない。並行して同区間を3 - 4時間で結ぶバスも走っており、実用的には地元ではバスの方がよく使われており、登っていく途中で幾度もバスに追い越される。本路線のおかげで周辺の開発が進み、あたかも路面電車のように街中を走る区間が存在するようになった。前述のように列車の速度が遅いために走行中に飛び乗る乗客も多く、当然ながら運賃は支払うものはいないし、それを咎められることもない大らかな料金制度である。（小学校の前では小学生でさえも飛び乗り・飛び降りを行う）。飛び乗り・飛び降りは、行程の終着に近くなるほど多くなる。またニュー・ジャルパーイーグリー駅で乗り換えた場合、車内で車掌が運賃を集金に来ることもない。
昼食時には係員が車内でオーダーをとりに回り、途中駅で供給される車内食も利用できる。客車内の座席は通路を挟んで二人がけ+一人がけと非常に狭く、窮屈なまま何時間も揺られての旅となる。途中駅では、しばしば給水塔からの給水や、すれ違い、また機関車の点検整備のために長時間停車を繰り返す。また、急勾配の難所では動輪が空転を繰り返して停止してしまうことも多く、このためレール上の摩擦を増やすために砂を撒くための砂撒き装置が必要となるのだが、古い蒸気機関車の場合は最前部に設けられた砂桶から、デッキに待機しているサンドマンにより桶から直に砂をレールに撒く光景が見られる。
1999年当時のKurseong駅

**交通アクセス**
コルカタなどから夜行列車でニュー・ジャルパーイーグリーで下車し、駅内で乗り換える。幹線の主要な列車はニュー・ジャルパーイーグリーで連絡しており、インドでは日常茶飯である遅延があっても待っていてくれる。

**世界遺産登録基準**
2005年にニルギリ山岳鉄道が登録対象に加えられた際に、「インドの山岳鉄道群」の名称に変更された。

**参考文献**
 「THE世界遺産 走る世界遺産 ダージリン・ヒマラヤ鉄道」

**関連項目**
 インドの鉄道- インドの山岳鉄道群
** ニルギリ山岳鉄道
** カールカー＝シムラー鉄道

**外部リンク**
 ダージリン・ヒマラヤン鉄道（英語）-  ダージリン・ヒマラヤ鉄道 世界遺産ガイド（日本語）-  ダージリン・ヒマラヤ鉄道のユネスコ登録（英語）-  Darjeeling Himalayan Railway, ダージリン・ヒマラヤ鉄道搭乗動画（YouTube）
金辰明

金 辰明（キム・ジンミョン、1957年8月31日または1958年 - ）は、韓国釜山（プサン）出身の小説家。
民族主義的な大衆小説で知られる。

**作品傾向**
極めて強硬かつ権威主義的な民族主義に転んでいる作品がほとんどで、国家主義といっても差し支えがない。
ストーリーもほぼワンパターンで、陰謀論と朴正煕（パク・チョンヒ）への憧れ、そして曖昧な民族主義が必須的なアイテムといえる。だが、だいたいの読者には興味の対象として読まれている程度にとまっているほど、両立できない｢朴正煕｣と｢民族主義｣を同時に追求しているのが彼の小説の問題点としてよく指摘されている。

**経歴**
韓国外国語大学校卒。

**作品**
ムクゲノ花ガ咲キマシタ(무궁화 꽃이 피었습니다)
韓国では100万部を売ったベストセラーになった。
北朝鮮と組んで日本に原爆を落とすという内容。
1994年に翻訳本が、徳間書店から上下巻で刊行された。
*韓半島(朝鮮半島、한반도)
*天よ地よ(하늘이여 땅이여)
韓国の金融危機が内容。
*かずおの国(가즈오의 나라)
広開土王碑に関する内容
*皇太子妃拉致事件(황태자비 납치사건)
日本国皇太子妃皇太子徳仁親王妃雅子が韓国人留学生に拉致されるという内容。
*korea.com(코리아닷컴)
*バイ・コリア(바이 코리아)
*第3のシナリオ(제3의 시나리오)
*ギャンブル師(도박사)
*薩水(さっすい、살수)
*神の死(신의 죽음)
*千年の禁書（천년의 금서）
*預言（예언）
*米中戦争（미중전쟁）
*直指（직지）
*ウイルスX（바이러스 X）
*高句麗（고구려）

**翻訳**
Cite book|和書|others=方千秋訳|year=1994|month=8|title=ムクゲノ花ガ咲キマシタ|volume=上|publisher=徳間書店|isbn=4-19-860149-6|ref=金1994a
*Cite book|和書|others=方千秋訳|year=1994|month=8|title=ムクゲノ花ガ咲キマシタ|volume=下|publisher=徳間書店|isbn=4-19-860150-X|ref=金1994b
*Cite book|和書|others=琴玲夏訳|year=2003|month=12|title=バイ・コリア|publisher=ダイヤモンド社|isbn=4-478-93047-3|ref=2003
*Cite book|和書|others=裴淵弘訳|year=2006|month=11|title=謀略の半島|publisher=牧野出版|isbn=4-89500-097-4|ref=2006
*Cite book|和書|others=白香夏訳|year=2007|month=5|title=中国が北朝鮮を呑みこむ日|publisher=ダイヤモンド社|isbn=978-4-478-00110-3|ref=2007
*『預言』舘野晳、大和田清美訳、光言社、2017年12月。ISBN 978-4876562022。

**脚注**

**参考文献**
Cite book|和書|author=野平俊水|authorlink=野平俊水|coauthors=大北章二|year=2004|month=5|title=韓国のなかのトンデモ日本人　日本では絶対に見られない、韓国ドラマ・映画・AVの世界|publisher=双葉社|isbn=4-575-29679-1|url=http://www.futabasha.co.jp/booksdb/book/bookview/4-575-29679-1.html?c=30598&o=date&type=t&word=%E9%87%8E%E5%B9%B3%E4%BF%8A%E6%B0%B4|ref=野平＆大北2004|pages=139-144

**関連項目**
韓国の反日作品
*朝鮮文学