Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
早合

早合を使った火薬の装填
早合（はやごう）は、火縄銃などの前装式銃の装填を簡便にするために用いられた「弾薬包」であり、戦国時代後期もしくは安土桃山時代から使用されていたと云われる。

**概要**
早合は、木、竹、革または紙を漆で固め、それを筒状に成型し、その中に弾と火薬を入れた筒状の物である。早合の中は底から、弾・火薬の順に詰められ、頭部は弾丸の径よりも小さく造られており、口は革製のタンポ、木栓、またはキャップ状の蓋等で塞がれている。

**装填方法**
早合を装填する場合は、先ず蓋または栓をとり、立てた銃の銃口へ蓋をとった一端から火薬とそれに続く弾を一気に注ぎ込み、更に槊杖（かるか、または、さくじょう）を使って薬室に衝き込むという方法がとられた。熟練者なら発砲後の次弾発射準備が18〜20秒で完了する。（通常時38〜40秒）
携行は｢胴乱（どうらん）」と呼ばれるポーチ状の物に入れたり、紐に数珠繋ぎとして肩から袈裟懸けにする等の方法がとられ、これを銃と共に携行した。

**海外の例**
Gazyr用の収納ポケットГазырница（Gazyirnitsa）。Gazyrはトルコ語由来で「用意」の意
西欧では日本の早合より稍遅く16世紀末から、「ペーパーカートリッジ」と呼ばれる早合と似た物が使用されていた。
ペーパーカートリッジは、火薬と弾を紙でソーセージ状に包んだ物であるが、使用するときは早合と同じように、カートリッジの弾の入っていない側を歯で噛み破って、中身の火薬を銃口から入れ、そののち弾と残りの紙を槊杖（英語ではランマーまたはラムロッド）で押し込んだ。
西欧では火縄銃時代においては、木製の早合を2本の細紐で印籠繋ぎにしたものを多数ベルトに吊るしそれを袈裟懸けに掛けて携行したが、フリントロック時代には火薬と弾をソーセージ状に包んだペーパーカートリッジをポーチに入れて携行するようになり、それが19世紀半ばのパーカッション時代まで続いた。
またコーカサス地方の男性用民族衣裳(チョハ)では、胸に鉛筆状のものが並んだデザインのものがあるが、これは「木製カートリッジ」Gazyrを並べたものである。

**脚注**

**関連項目**
紙製薬莢
チュルナ・ナ・コロシュケム

チュルナ・ナ・コロシュケム（Črna na Koroškem, Črna pri Prevaljah, ドイツ語：Schwarzenbach (bei Prävali)）は、スロベニアのコロシュカ地方に位置する市である。スロベニア人スキーヤーのティナ・マゼ (Tina Maze) とミチャ・クンツ (Mitja Kunc) の出身地である。

**外部リンク**
 チュルナ・ナ・コロシュケム市
日高 (丹沢)

日高（ひったか・にったか）は、丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,461mの山である。神奈川県愛甲郡清川村と足柄上郡山北町との境界にあり、丹沢大山国定公園に属する。

**登山道**
丹沢山から塔ノ岳への登山道の途中に位置する小ピークであり、当山を目的に登山する人は少ない。
主なルート- 大倉 - 花立 - 塔ノ岳 - 日高 - 丹沢山 （約4時間）- ヤビツ峠 - 三ノ塔 - 塔ノ岳 - 日高 - 丹沢山 （約4時間30分）
日高の山頂部

**周辺の山**
 塔ノ岳（1,491m）- 竜ヶ馬場（1,504m）- 丹沢山（1,567m）- 三角沢ノ頭（1,331m）

**関連項目**
 丹沢大山国定公園- 丹沢山地

**外部リンク**
  国土地理院 地図閲覧サービス 2万5千分1地形図名：大山
長峯基

長峯 基（ながみね もとい、1941年2月11日 - ）は、日本の政治家。元参議院議員（1期）。宮崎県都城市出身。現参議院議員・元都城市長の長峯誠は長男。

**概要**
1965年に福岡大学薬学部を卒業、山之内製薬に入社する。 1979年に宮崎県議会議員に初当選。以後4期を務める。1990年には宮崎県議会副議長に就任。
1995年7月、第17回参議院議員通常選挙に自由民主党公認で宮崎県選挙区より出馬し初当選。総理府総括政務次官などを歴任。
2001年7月の第19回参議院議員通常選挙では、自民党宮崎県連幹部による投票の結果自民党の公認を得られず無所属で出馬。自民党公認の小斉平敏文に敗れる。
2004年7月の第20回参議院議員通常選挙では自民党公認候補である上杉光弘を支援せずに、長峯の元公設秘書である松下新平を応援したため、公示日後に自民党宮崎県連から除名処分を受ける。2005年2月には、党本部からも離党勧告処分を受け、離党。
2007年7月の第21回参議院議員通常選挙に無所属で宮崎県選挙区より再出馬。松下の支持を受けるも落選した。自民党公認の小斉平も同時に落選している。

**外部リンク**
 元参議院議員 長峯基の他事総論
ツェルクニツァ

ツェルクニツァ（Cerknica, ドイツ語：Zirknitz）は、スロベニアの市である。

**関連項目**
 水曜スペシャル・川口浩探検隊シリーズ（1981年11月4日放送「湖が消えた!謎の巨大異常現象をユーゴスラビアに見た
」にて、ツェルクニツァ湖が舞台となった。後年発売のDVD版にも収録。

**外部リンク**
 ツェルクニツァ市- Cerknisko jezero z okolico | Ramsar
高木博志

高木 博志（たかぎ ひろし、1959年6月 - ）は、日本の歴史学者。京都大学人文科学研究所教授。専門は日本近代史（天皇制度・文化史）。博士（文学）（北海道大学、1997年）。大阪府出身。
近代天皇制にまつわる文化的要素（即位・大嘗祭などの皇室儀礼、文化財や博物館、古都としての京都や奈良のイメージ）が如何に近代以降に国民国家を支えるために意識的に再構築され創られたかを検証している。

**略歴**
 立命館大学文学部日本史学専攻卒業- 立命館大学大学院文学研究科博士課程後期単位取得退学- 北海道大学文学部助教授- 1998年 - 京都大学人文科学研究所助教授- 2007年 - 京都大学人文科学研究所准教授- 2012年 - 京都大学人文科学研究所教授- 2017年 - 京都大学人文科学研究所所長（ - 2019年3月31日）

**著書**

**単著**
 『近代天皇制の文化史的研究　天皇就任儀礼・年中行事・文化財』校倉書房〈歴史科学叢書〉、1997年2月。-  『近代天皇制と古都』岩波書店、2006年7月。-  『陵墓と文化財の近代』山川出版社〈日本史リブレット 97〉、2010年1月。-  『近代天皇制と伝統文化』岩波書店、2024年3月。

**共著**
 『京都の歴史を歩く』岩波書店、2016年1月。

**編著**
 『近代日本の歴史都市：古都と城下町』思文閣出版、2016年1月。-  『近代天皇制と社会』思文閣出版、2018年10月。- 『近代京都と文化：「伝統」の再構築』、2023年8月。

**共編著**
 『文化財と近代日本』山川出版社、2002年12月。-  『みやこの近代』思文閣出版、2008年3月。-  『近代京都研究』思文閣出版、2008年8月。-  『文人世界の光芒と古都奈良　大和の生き字引・水木要太郎』思文閣出版、2009年10月。-  『歴史のなかの天皇陵』思文閣出版、2010年10月。-  『世界遺産と天皇陵古墳を問う』思文閣出版、2017年1月。-  『博物館と文化財の危機』人文書院、2020年2月。- Kyoto's Renaissance: Ancient Capital for Modern Japan　 Renaissance Book、2020年。

**外部リンク**
  京都大學人文科学研究所 研究者・活動について 個人研究紹介【高木 博志】-  research map - 高木博志 タカギ ヒロシ (Hiroshi Takagi)-  科学研究費助成事業データベース KAKEN 高木 博志
佐賀県道28号嬉野塩田線

佐賀県道28号嬉野塩田線（さがけんどう28ごう うれしのしおたせん）は、佐賀県嬉野市を通る県道（主要地方道）である。

**概要**
佐賀県嬉野市嬉野町大字下宿甲から嬉野市塩田町大字馬場下甲に至る。終点付近に嬉野市役所がある。

**路線データ**
 起点：佐賀県嬉野市嬉野町大字下宿甲（嬉野町一位原交差点、国道34号交点）- 終点：佐賀県嬉野市塩田町大字馬場下甲（嬉野市役所前交差点、国道498号交点、佐賀県道330号武雄塩田線終点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道嬉野塩田線が嬉野塩田線として主要地方道に指定される。

**路線状況**

**道路施設**

**橋梁**
 式浪橋（小田志（こたじ）川、嬉野市）- 万歳橋（嬉野市）- 塩吹橋（鍋野川、嬉野市）

**地理**
嬉野市塩田町下野辺田から嬉野町方面

**通過する自治体**
 嬉野市

**交差する道路**

**沿線**
 嬉野市立大草野小学校- 嬉野市立塩田小学校- 佐賀県立嬉野高等学校 塩田校舎- 嬉野市役所 塩田庁舎- 塩田津の町並み（重要伝統的建造物群保存地区）

**脚注**

**関連項目**
 佐賀県の県道一覧
パッション

パッション (passion) は、情熱、激情などを意味する英語。

**一覧**
 イエス・キリストの受難。キリストの磔刑も参照。
** 受難曲 - キリストの受難をテーマにした楽曲のカテゴリー。
** 受難劇 - キリストの受難をテーマにした劇のカテゴリー。
 アルバム- パッション (アルバム) - ピーター・ガブリエルのアルバム。- パッション (ジェリ・ハリウェルのアルバム) - ジェリ・ハリウェルのアルバム。- PASSION (EARTHSHAKERのアルバム) - EARTHSHAKERのアルバム。- PASSION (EVEのアルバム) - EVEのアルバム。- PASSION (SunSet Swishのアルバム) - SunSet Swishのアルバム。
** PASSION (SunSet Swishの曲) - 上記SunSet Swishのシングル。- Passion (大原櫻子のアルバム)
 楽曲- PASSION (早見優の曲) - 早見優のシングル。- PASSION (仙道敦子の曲) - 仙道敦子のシングル。- PASSION (カルロス・トシキの曲) - カルロス・トシキのシングル。- PASSION (SIAM SHADEの曲) - SIAM SHADEのシングル。- Passion (宇多田ヒカルの曲) - 宇多田ヒカルのシングル。- Passion (ニック・ウッドの曲) - ニック・ウッドのシングル。- passion - 宮本浩次の楽曲。アルバム『縦横無尽』に収録。
 映画作品- パッション (1919年の映画) - エルンスト・ルビッチ監督による1919年のドイツ映画。- パッション (1982年の映画) - ジャン＝リュック・ゴダール監督による1982年のフランス映画。- パッション (2004年の映画) - メル・ギブソン監督のアメリカ映画。- PASSION (2008年の映画) - 濱口竜介監督、主演岡本竜汰・河井青葉の日本映画。- パッション (2012年の映画) - ブライアン・デ・パルマ監督による2012年のフランス・ドイツ映画。- Passion of Love - エットーレ・スコラ監督による1984年日本公開のイタリア映画。
 人名・組織名- Passion (東京ヤクルトスワローズ) - 東京ヤクルトスワローズの公式ダンスパフォーマンスチーム。- PASSION (イメージガール) - 1999年-2001年に活動した全日本GT選手権のイメージガールユニット。- パッション屋良 - 日本のお笑い芸人。
 会社・組織名- パッション (テレビ制作会社) - 番組制作会社。- パッション (芸能事務所) - 女性専門の芸能事務所。通称は「CoCoプロモーション」。
 その他- Passion (musical) - 映画『Passion of Love』をミュージカル化した作品。1994年ブロードウェイ初演、2015年日本初演。- PASSION (ラジオ番組) - FMとやまで放送されているラジオ番組。- パッションフルーツ、およびその花であるトケイソウ。トケイソウの形はキリストの受難を表しているとされる。- キュアパッション - テレビアニメ『フレッシュプリキュア!』の登場キャラクター。- 棋力向上委員会 The PASSION
- 囲碁・将棋チャンネルで放送されている囲碁対局を行う視聴者参加型番組。

**関連項目**
 パッショーネ (曖昧さ回避)
ギブソン・ES-335

ES-335とは、1958年にギブソンから発売された、商業用として世界初のセミアコースティックギターである。コリーナギターズを企画したテッド・マッカーティらスタッフが、「ソリッドボディにアコースティックサウンドを加える」というコンセプトのもとに開発した。なお、狭義のモデル名ではES-335TDとなるのが正式で「ES」は「エレクトリック・スパニッシュ」、「TD」は「Thinline Double Pickups」の略である。

**概要**
1958年にギブソン社から発売された。セミアコースティックギターの代名詞として知られる。ボディはホロウ（空洞）ともソリッドとも異なった構造を持っており、ボディ中央にはセンター・ブロックと呼ばれる木製の板が埋め込まれているが、両サイドは中空でヴァイオリンの様なfホールが設けられている。ES-335を初めとするセミアコースティックギターの出音は独特の "woody" と形容されるサウンドで、ソリッドギターのそれよりも甘い響きを持っている。同時に、ソリッドギターの特色であるサステインのあるサウンドやハウリングの少なさといった点も持ち合わせている。この柔軟な音色の性質のため、ジャズやロックを含むあらゆる種類のポピュラー音楽でそのサウンドを聴くことが出来る。

**様々なモデル**
ES-335を基に、ボディ内部にセンターブロックがなくP-90を搭載したES-330、ステレオ仕様で音質を変えるバリトンスイッチの付いたES-345TDSV、さらにビブラート・ユニットが付いたES-355TDSVなどがある。
ギブソン社は廉価版のES-335をエピフォンブランドより発売しており、これらは「ドット(Dot)」と呼ばれている（この名称は、フィンガーボード上に埋め込まれた点状のポジションマークに由来している）。1960年代より生産されている同様のエピフォンのモデルとしてはリヴィエラ（Riviera, ES-335もしくはES-345に相当）、シェラトン（Sheraton, ES-355に相当）、カジノ（Casino, ES-330に相当）が存在している。
近年では、ES-335をそのまま小型化したES-339や、ボディーバックをくり抜いたチェンバー構造で小型化したCS-336など、ハウリングの問題や演奏性を改良させた派生系モデルも数多く登場している。

**アーティストモデル**
「Mr.335」の愛称で知られるラリー・カールトンはES-335を愛用する最も著名なギタリストの１人であり、彼が所有する1968年製のES-335を元にしたシグネチャーモデルが発売されている。
1964年から1970年にわたって製作されたアーティストモデルである2種類のトリニ・ロペス・モデルは、いずれもES-335を基にしたギターである。
トリニ・ロペス・スタンダードはセミ・アコースティック構造でES-335と基本的な構造はさほど変わらない。
トリニ・ロペス・デラックスはボディがやや厚めのフル・アコースティック構造で、SGのような鋭いフロレンタイン・カッタウェイが特徴的であり、トリニ・ロペス本人も主にこちらをステージで使用した。スタンダードに比べ生産された本数が少なく300本余りが生産された。
どちらもビジュアル面に大きな特徴を持ち、通常はf字のサウンドホールが細長い菱形(ダイヤモンド・ホール)に変わり、ネックはファイヤーバード・リバースタイプを流用しフェンダーのモデルのようなペグが片側一列に並んだデザインになっている。また、トラピーズタイプのテールピースには、トリニ・ロペスのロゴが入った専用のシグネチャーエンブレムが付けられている。ポジションマークもカスタムモデルの象徴であるスプリット・ダイヤモンドを意識したものになっている。
フー・ファイターズのデイヴ・グロールがこのモデルを改造して愛用しており、グロールの愛器を元に2007年に限定生産されたグロールのシグネチャー・モデル「DG-335」が、トリニ・ロペス・スタンダードの初の実質的なリイシューとなった。
2009年にトリニ・ロペス・スタンダード自体がギブソン・カスタム・ショップにてリイシューされたが、サウンドホールの内側のバインディングが無かったり、ノーマルのトラピーズ・テイルピースもしくはストップ・テイルピースに変更されたりと細かい違いがある。2014年のリイシューでオリジナル通りのエンブレム付きテイルピースが装着された。
B.B.キングは、ES-335をメインギターに据えた最初の著名ギタリストであるが、同時に「Lucille (guitar)」と名付けられたES-355を、キャリアのほとんどを共にしていることは有名。彼とギブソン社とのエンドース契約は1980年に始まったが、この契約で使用された「ルシール」のシグネチャーモデルは基本的にはfホールのない黒色のES-355である。一方のあまり知られていない「ルシール」モデルでは、ES系ギターで通常用いられるマホガニー製ネックではなくメイプルネックが採用されており、よりはっきりとしたアタック感のあるサウンドとなっている。
2017年には日本のギタリスト生形真一のシグネチャーモデルとして、ギブソンからトリニ・ロペスを意識した菱形のサウンドホールを持ったエボニーカラーのES-355が限定生産された。2020年には傘下ブランドのエピフォンから廉価モデルが生産された。

**バリエーション**
セミアコではなくソリッドボディモデルのギブソン・335-Sもある。

**使用ミュージシャン**
Larry Carlton
*Lee Ritenour
*Eric Clapton
*Chuck Berry
*Otis Rush
*Warren Haynes
*Dave Grohl
*Eric Johnson
*B.B. King
*Roy Orbison
*Alvin Lee
*Jeff Parker
*Noel Gallagher
*安部俊幸（チューリップ）
*鈴木康博（オフコース）
*生形真一(ELLEGARDEN) (Nothing's Carved In Stone)
*エース清水（聖飢魔II）
*福山雅治
*山口一郎
*古市コータロー (The Collectors)
*TAKURO (GLAY)
*ウルフルケイスケ(ウルフルズ)
*白井眞輝（［Alexandros］）
*水野良樹  (いきものがかり)
*岡野昭仁/新藤晴一  (ポルノグラフィティ)
*横山健  (HI-STANDARD)
*ビートりょう (THE BOHEMIANS)
*江口雄也 (BLUE ENCOUNT)
*尾崎世界観 (クリープハイプ)
*紅結芽水蓮 (デラックス×デラックス)
*仲本工事 (ザ・ドリフターズ)
*喜多建介(ASIAN KUNG-FU GENERATION)
*山口一郎(サカナクション)

**ギャラリー**

**脚注**

**注釈 ===
シナノキンバイ

シナノキンバイ（信濃金梅、Trollius shinanensis）は、キンポウゲ科キンバイソウ属の多年草である。

**特徴**
北海道～中部地方以北の高山帯に生える高山植物。雪渓が溶けたあとの湿った草原に生える。高さは20～70cm。花は直径3～4cmのあざやかな黄色で萼片が5～7個ついており、花弁のように見える。花期は7～8月。

**文化**
田中澄江が『新・花の百名山』の著書で、笠ヶ岳を代表する高山植物のとして、ミヤマダイコンソウとヒメレンゲなどと共に紹介した。

**チシマノキンバイソウ**
チシマノキンバイソウ（千島の金梅草、Trollius riederianus）は、キンポウゲ科の多年草。シナノキンバイの母種とする分類もある。北海道に分布している。名前の似ているチシマキンバイはバラ科で全くの別種。高さは20-70cm。花期は6-7月。
画像:Trollius riederianus (200707).jpg|250px|left|thumb|チシマノキンバイソウ北海道斜里岳・2007年7月

**関連画像**

**脚注**

**関連項目**
 高山植物- 新・花の百名山　（笠ヶ岳）
トウヤクリンドウ

トウヤクリンドウ（当薬竜胆、学名:Gentiana algida）はリンドウ科リンドウ属の多年草の高山植物。

**特徴**
高さは10～25 cm。花期は8～9月上旬。茎の先に長さ3～4cmの花を2～3個つける。花は淡い黄色なのが特徴的であり、花弁には緑色の斑点がある。花は日が当たらないと開かない。茎葉は対生し、長さ2～5cmの披針形～長楕円状披針形である。学名の「algida」は「寒冷な」を意味する。ドイツ人の植物学者のペーター・ジーモン・パラスが1789年に、学名を命名した。
和名のトウヤク(当薬)は薬草になるセンブリのこと。トウヤクリンドウも胃薬になることから付けられた。

**分布**
北アジアから北米にかけて分布し、日本では北海道～中部以北の高山帯の砂礫地や草地に生える。基準標本はシベリア東部などのもの。田中澄江が『花の百名山』の著書で槍ヶ岳を代表する花の一つとして紹介した。

**近縁種**
 エゾトウヤクリンドウ（蝦夷当薬竜胆　 Gentiana algida f. igarashii ）
 別名がクモイリンドウ（雲居竜胆）。北海道の大雪山に分布する。トウヤクリンドウよりも小型で、花は長さ約5 cmと大きい。

**種の保全状況評価**
日本の環境省のレッドリストの指定はない。
石川県でレッドリストの絶滅危惧I類、新潟県で危急種（絶滅危惧Ⅱ類）、北海道で準絶滅危惧の種に指定されている。

**関連画像**

**脚注**

**外部リンク ==
類語

類語（るいご）
# 同種類・同分類・同カテゴリーの言葉のこと。
# 「類義語」のこと。
# 詩歌や文章の中の、同種類・同分類・同カテゴリーの言葉を収集して、五十音順に並べ、同義語・反意語・広義語・狭義語といった関係で言葉を網羅的に探せるように配慮工夫した理解・学習・調査・活用のための辞書・本・ページなどのこと。
符号拡張

符号拡張(ふごうかくちょう、Sign extension)とは、符号付の数値を表現するビット列が格納領域のビット幅より短い場合に、隙間を適切に埋めることによって数値としての同一性を維持する手法である。
例えば、8ビットの (-10)10 という値は2の補数表現では以下のようになる。
11110110
これを16ビットに符号拡張すると以下のようになる。
11111111 11110110
符号拡張しないで16ビットの領域に格納した場合、以下のようになる
00000000 11110110
これを整数として解釈すると (246)10 となってしまい、数値としての同一性が維持されない。
符号拡張にはしばしばマイクロプロセッサやコンパイラのバグが隠れていることがある。

**ビットシフトでの符号拡張**
算術ビットシフトで右シフトを行う場合、MSBが空く。
これを符号拡張で埋める。

**ロード命令での符号拡張**
たとえば、32ビットのCPUで、レジスタの長さはたいていの場合32ビットである。
メモリから32ビットより小さい幅のデータをロードする場合、レジスタの内容の一部だけがロードしたデータに置き換わる。
このデータが符号付整数であった場合、その後の演算をするには符号拡張を行う必要がある。
このため、一般的なマイクロプロセッサでは、符号拡張付きのロード命令と符号拡張のないロード命令を用意している。
そして、符号拡張のないロード命令ではレジスタ上の空いているビット列は全部 0 にすることが多い。

**イミディエート値の符号拡張**
マイクロプロセッサの命令セットには、命令ワード内に直接書かれた値を算術演算などに使用する命令がある場合がある。
これをイミディエート値または即値というが、この数値はレジスタのビット幅より小さいことが多い。
イミディエート値とレジスタの内容を符号付整数として解釈して加算などを行う場合、プロセッサは実行ユニット内部でイミディエート値を符号拡張する。
ただし、この場合も一般的に符号拡張する命令と符号拡張しない命令が存在することが多いので注意が必要である。

**x86 での符号拡張**
x86系のマイクロプロセッサでは、符号拡張は cbw, cwd, cwde, cdq という命令で行われる（例えば cbw は "convert byte to word"）。

**参考文献**
 Mano, Morris M.; Kime, Charles R. (2004). Logic and Computer Design Fundamentals (3rd ed.), pp 453. Pearson Prentice Hall. ISBN 0-13-140539-X.

**関連項目**
 符号付数値表現- ビット演算
山口県道248号下関港安岡線

山口県道248号下関港安岡線（やまぐちけんどう248ごう しものせきこうやすおかせん）は、山口県下関市を通る一般県道である。

**概要**
下関市南部町から下関市富任町1丁目に至る。
2015年（平成27年）3月31日までは「下関港垢田線」であったが、下関北バイパスの開通に伴い終点側を延伸して国道191号の現道区間を編入し「下関港安岡線」に変更された。

**路線データ**
 起点：下関市南部町（唐戸交差点、国道9号交点、山口県道57号下関港線起点）- 終点：下関市富任町1丁目（富任交差点、国道191号交点）- 総延長：8.8 km

**歴史**
 2015年（平成27年）
** 3月31日 - 山口県告示第133号により終点を延伸して、路線名を下関港垢田線から下関港安岡線に変更。
** 4月1日 - 国道191号の現道区間が国土交通省から移管され、下関市山の田本町 - 富任交差点間が本路線となる。

**路線状況**
起点 - 東駅交差点（下関市向洋町1丁目）間には、1971年（昭和46年）まで路面電車（山陽電気軌道、現サンデン交通）が走っていた。
東駅交差点は唐戸方面と金比羅交差点（国道191号交点・彦島道路入口）方面が立体交差になっており、交通量もこの方面同士の通過が多いが、下関港安岡線は唐戸方面から右折して山の田方面に向かっている。なお、東駅 - 金比羅間は下関市道である。
終点側の山の田交差点 - 富任交差点間は国道191号旧道である。

**重複区間**
 山口県道57号下関港線（下関市南部町・唐戸交差点（起点） - 下関市上田中町1丁目）

**道路施設**

**橋梁**
 綾羅木橋（綾羅木川、下関市）

**地理**
山口県道57号下関港線と山口県道248号下関港安岡線の重用区間。下関市田中町の北端から上田中町方面の写真。写真右の田中川を挟んで唐戸方面への車線がある。(2009年8月撮影)
旭交差点（横断方向が山口県道258号武久椋野線）。左が幡生駅方向、右が下関IC方向。奥に進むと山の田。(2009年8月撮影)
綾羅木駅前交差点

**通過する自治体**
 下関市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陰本線

**沿線**
 唐戸市場（起点付近）- 下関市立しものせき水族館（起点付近）- はい!からっと横丁（起点付近）- 下関港- 下関市役所- 旧下関英国領事館- 金子みすゞ詩作の地の看板（もみじ銀行下関支店前）- 林芙美子生誕地の碑- 下関市立下関図書館- 元下関税務署跡 - 2007年（平成19年）11月に竹崎町の下関合同庁舎へ移転- 梅光学院大学- 下関運動公園（下関陸上競技場など）- 下関市立市民病院- 戦場ヶ原公園- 下関市立大学- 下関市立山の田中学校- JR西日本山陰本線
** 綾羅木駅 - 梶栗郷台地駅

**脚注**

**関連項目**
 山口県の県道一覧
山口県道323号下関停車場線

山口県道323号下関停車場線（やまぐちけんどう323ごう しものせきていしゃじょうせん）は、山口県下関市を通る一般県道である。

**概要**
JR西日本・JR九州山陽本線 下関駅から国道9号に至る。認定されたのが1974年（昭和49年）と比較的遅かったのはそれまで本路線やシーモール下関のある辺りが貨物ヤードになっており、道路自体存在しなかったことによる。
本路線の周辺は下関市随一の繁華街となっており、路線価が山口県で最も高い地点となっている。

**路線データ**
 起点：下関市竹崎町4丁目（下関大丸玄関前・JR西日本・JR九州山陽本線 下関駅前）- 終点：下関市竹崎町4丁目（竹崎交差点、国道9号交点）- 総延長：0.3 km

**歴史**
 1974年（昭和49年）3月26日 - 山口県告示第257号により認定される。

**地理**
ファイル:Shimonoseki Station Area.JPG|thumb|海峡ゆめタワーから眺めた下関駅周辺。ペデストリアンデッキのある部分が山口県道323号下関停車場線。

**通過する自治体**
 下関市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本・JR九州山陽本線 下関駅- シーモール下関- 下関港国際ターミナル - 関釜フェリー発着場- 下関市民会館- 山口銀行本店

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 山口県の県道一覧
麻生バスターミナル

ファイル:Asabu Busterminal.JPG|thumb|250px|イオン札幌麻生店立体駐車場1階がバスターミナル
麻生バスターミナル（あさぶバスターミナル）は、札幌市北区北39条西4丁目にある、自動車ターミナル法による専用バスターミナルの名称。札幌市独自の分類では乗継バスターミナルとされる。

**概要**
札幌市営地下鉄南北線麻生駅と直結し、地下鉄と札幌市北部や石狩市などを結ぶ拠点となっている。1993年（平成5年）4月29日に札幌市営バスと北海道中央バスの共用バスターミナルとして、札幌市交通局の設置・管理にて運用を開始した。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は、バスターミナル・路上停留所を合わせて1,259便（感染症流行による一時運休便を含む）。
1～8番のりばまで設置されている他、周辺に路上バス停が設置されている。待合室は5番のりばの目の前にあり、新千歳空港連絡バスの自動券売機や北海道中央バス麻生総合案内所が設置されている。窓口は10時00分から18時30分まで営業。
かつては札幌市営バスの乗り入れ路線も多数存在したが、札幌市営地下鉄延伸による営業補償などで北海道中央バスに移管した結果、末期には（北46）新琴似線（現在はジェイ・アール北海道バス運行）が乗り入れるのみとなっていた。
ファイル:Asabubusterminal_Platform.JPG|のりば
ファイル:Asabubusterminal_waiting room.JPG|待合室・窓口

**のりば**
2025年（令和7年）4月1日現在。バスターミナル5番のりばのみジェイ・アール北海道バス、その他の路線はすべて北海道中央バス。路線詳細は営業所記事を参照。

**バスターミナル発着路線**

**1番のりば**
 札幌北営業所
** 麻25 東16丁目線 篠路小学校行（栄町駅経由）- 札幌東営業所
** 麻26 麻生東苗穂線 豊畑行・モエレ沼公園行（栄町駅・link=札幌飛行場丘珠空港経由） ※モエレ沼公園行は夏季間のみ運行

**2番のりば**
 新川営業所
** 麻06 新琴似6条線 新川営業所行（新琴似6条16丁目経由）
** 麻67 麻生・宮の沢線 宮の沢駅（宮の沢バスターミナル）行（新琴似2条6丁目・イオンモール札幌発寒経由）

**3番のりば**
 石狩営業所
** 麻24 あいの里教育大線 あいの里4条1丁目行（あいの里教育大駅経由）
** 麻39 ひまわり団地線 あいの里4条1丁目行（篠路通経由）
** 臨時 ていねプール線 ていねプール行 ※夏休み期間限定運行

**4番のりば**
 石狩営業所
** 麻33 篠路駅前団地線 篠路10条4丁目行（東8丁目経由）
** 麻22 あいの里篠路線 あいの里4条1丁目行（東8丁目・篠路10条4丁目経由）- 札幌北営業所
** A 新千歳空港連絡バス link=新千歳空港新千歳空港行（南千歳駅経由）

**5番のりば**
 琴似営業所
** 琴46 新琴似線 地下鉄琴似駅前行・琴似営業所前行（八軒8条1丁目経由）

**6〜8番のりば**
 降車、臨時便、学生専用便等

**路上のりば**
分散して設置され、概ね経路別に分けられている。バスターミナル1番のりば発の路線が次に停車する「麻生町3丁目」停留所は、北海道中央バスによる分類では9番のりばとも表現されている。

**路上1番のりば**
中央バス自動車学校・花川3丁目経由- 石狩営業所
** 麻13 花畔団地線 花畔行
** 麻14 花畔団地線 石狩庁舎前行（14 札幌ターミナル始発便は#路上8番のりば）
** 麻41 手稲麻生線 手稲駅北口行

**路上2番のりば**
中央バス自動車学校・花川5丁目経由- 石狩営業所
** 麻15 花畔団地線 花畔行
** 麻16 花畔団地線 石狩庁舎前行（16 札幌ターミナル始発便は#路上8番のりば）

**路上3番のりば**
イトーヨーカドー屯田店経由- 石狩営業所
** 麻07 屯田線 屯田6条12丁目行
** 麻08 緑苑台線 石狩庁舎前行（屯田10条3丁目・緑苑台経由）
** 麻17 南花畔通線 石狩庁舎前行（花川南1条6丁目経由）

**路上4番のりば**
新琴似12条14丁目経由- 新川営業所
** 麻05 屯田線 屯田6条12丁目行

**路上5番のりば**
新琴似12条4丁目経由- 新川営業所
** 01・麻01 屯田線 屯田6条12丁目行（新琴似12条10丁目経由）
** 麻03 屯田線 屯田6条12丁目行（屯田2条4丁目経由）

**路上6番のりば**
西5丁目経由- 新川営業所
** 01・04 札幌駅北口行

**路上7番のりば**
東1丁目経由- 石狩営業所
** 09 花川南団地線・14・16 札幌ターミナル行

**路上8番のりば**
札幌ターミナル・札幌駅北口始発、中央バス自動車学校経由- 新川営業所
** 04 屯田線 屯田6条12丁目行- 石狩営業所
** 14 花川南団地線 石狩庁舎前行（花川3丁目経由）
** 16 花畔団地線 石狩庁舎前行（花川5丁目経由）

**出典**

**関連項目**
 Asabu Bus Terminal
山口県道57号下関港線

山口県道57号下関港線（やまぐちけんどう57ごう しものせきこうせん）は、山口県下関市を通る県道（主要地方道）である。

**概要**
山口県下関市南部町から下関市椋野町2丁目に至る。
もともとは山口県道340号下関港線だったが、1993年（平成5年）の主要地方道再編で全区間が主要地方道に昇格し、県道番号が変更された。2008年（平成20年）4月1日現在の実延長は3.4 km。

**路線データ**
 起点：下関市南部町（唐戸交差点、国道9号交点、山口県道248号下関港安岡線起点）- 終点：下関市椋野町2丁目（国道2号交点）- 実延長：3.4 km

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道下関港線が下関港線として主要地方道に指定される。

**路線状況**

**重複区間**
 山口県道248号下関港安岡線（下関市南部町・唐戸交差点（起点） - 下関市上田中町1丁目）

**道路施設**

**トンネル**
 椋野トンネル（下り線）：延長385 m、1973年（昭和48年）竣工、下関市- 椋野トンネル（上り線）：延長360 m、1960年（昭和35年）竣工、下関市	

**地理**
ファイル:Shimonoseki-IC.jpg|thumb|下関IC付近航空写真 - 
ファイル:Yamaguchi Pref Road 57 Shimonoseki Nabe-cho 01.JPG|thumb|起点（下関市南部町）

**通過する自治体**
 下関市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陽新幹線

**沿線**
 唐戸市場（起点付近）- 下関市立しものせき水族館（起点付近）- はい!からっと横丁（起点付近）- 下関港- 下関市役所- 一里山公園- 火の山公園

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 山口県の県道一覧
制御装置

制御装置（せいぎょそうち、Control Unit）とは、一般に何らかのシステム全体あるいは一部を制御する装置を指す。- デジタル制御工学における制御装置。遠隔制御装置- 発電施設、送電施設などの制御装置。- 輸送機器における速度や姿勢の制御装置。手動制御（運転手、運転士、操縦士による任意操作）と自動制御（ATO、自動運転車、オートパイロット）とがある。- サーボ系（追従制御）による制御装置。サーボ機構。- コンピュータのプロセッサの制御装置。以下ではこれについて解説する。
----
制御装置(せいぎょそうち、control unit)とは、プロセッサの一部で、プロセッサの演算装置やレジスタの動作や、記憶装置の読み書き、入出力などを制御する装置である。
この装置の出力は他の装置の活動を制御する。制御装置は有限オートマトンでモデル化される。理論的にはシーケンス制御がおこなうことと同じだが、一般にはシーケンス制御の語はプロセッサの制御を指しては使われていない。
初期のコンピュータでは、「ランダム論理」によるワイヤードロジックによる制御がおこなわれていた。マイクロプログラム方式が発明され、以後よく使われた。初期に採用したものではSystem/360（互換性のためのエミュレーションと、下位機種のハードウェアの単純化の目的だった）が有名である。マイクロプロセッサでは歴史が繰り返され、だいたい16ビット化以降（たとえばインテルでは8086で採用されている）で、マイクロプログラムが使われるようになった。一方、RISCはワイヤードロジックによる高速化で猛威を振るい、負けじとCISCもワイヤードロジックを取り入れた（486）。RISCにも複雑な命令を備えるものが現れてきている。
古くは、プロセッサの構成要素として、「制御装置と演算装置」のように分類していたが、高機能化や高性能化のために、実行ユニットという考え方がされるようになっている。
バスマスタリングのように、各サブシステムがそれに付属するコントローラを持っており、そのコントローラが監督者として動作する、というようなこともおこなわれている。

**制御装置の方式**
いずれの方式も電子的制御信号を発生し、プロセッサの各部分を制御する。簡単な制御と複雑な制御で分担するような設計などもありうる。- マイクロプログラム方式 コントロールストアに格納されたマイクロプログラムを使って制御する。マイクロシーケンサがマイクロ命令を読み取り実行する。命令は、プロセッサ内の各部の制御に割り当てられている。それらはたとえばレジスタ、演算装置、命令レジスタ、バス、さらにチップ外部との入出力である。- ワイヤードロジック ハードウェアによる制御装置。論理回路で直接的に制御信号を発生する。現代の複雑なプロセッサをこちらで実装することは、集積回路の大規模化と設計技術の向上によって可能となった。

**関連項目**
 CPU設計- コンピュータ・アーキテクチャ- 操縦- マスター・コントローラー- 主制御器- アビオニクス- 飛行管理装置
白雪しおん

白雪 しおん（しらゆき しおん）は、日本の漫画家。代表作は『ROM-レス。』、『にこプリトランス』。

**来歴**
『龍虎絵巻』が第24回ガンガンWING新人マンガ賞で金の翼賞期待賞、『今夜、月の見える丘で、僕は-。』が第42回ガンガンWING新人マンガ賞 金の翼賞期待賞を受賞。
2004年、『まんがタイムきらら』6月号（芳文社）にて商業誌デビュー。
宙出版などでティーンズラブも執筆、また各ジャンルの小説の挿絵なども手がける。

**作品リスト**

**漫画作品**

**オリジナル**
 ROM-レス。（2004年 - 2007年、『まんがタイムきらら』など、芳文社）- にこプリトランス（2004年 - 2008年、『まんがタイムきららMAX』、芳文社）- レンタルきゅーと（2004年 - 2010年、『まんがタイムきららMAX』に不定期掲載 → 隔月連載、芳文社）- たかねのはな（2004年、『まんがタイムきらら』10月号掲載、芳文社） - 読み切り- -そら-（2007年 - 2009年、『まんがタイムきらら』、芳文社）- 蜜恋♪リズム～Vo.ガク編～（他の著者との連作短編の内の1作品、2013年、電子書籍、KADOKAWA）- 政略結婚の旦那様（仮）と恋を始めます。（2018年 - 2020年、『ル・ノエル』、宙出版、全3巻）- AV男優とTL漫画家、今日から偽装結婚はじめます（原作：haru.、シナリオ：嘴ビロ子、2022年 - 2023年、『タテスクコミック』、KADOKAWA）

**コミカライズ**
 愛の華 貴族に甘く口づけられて（原作：永谷圓さくら、キャラクター原案：坂本あきら、2016年10月刊、単行本描きおろし、宙出版）- S公爵のみだらな尋問！（原作：七福さゆり、キャラクター原案：もぎたて林檎、2017年5月刊、単行本描きおろし、宙出版）- 侯爵令嬢は手駒を演じる（原作：橘千秋、キャラクター原案：蒼崎律、2021年 - 連載中、『アリアンローズコミックス』、フロンティアワークス、既刊6巻）- 負け確定のライバル令嬢に転生したので王子様は諦めます。（原作：春氷先生、構成：稲荷木つむぎ、キャラクター原案：陽葉ヨウ、2022年 - 連載中、『Renta!』、DeNIMO）- 相談先、間違えました～彼氏を奪ったワタシの親友と彼女を奪ったオレの親友～（原作：雪村こはる、『コミックアラカルト』（BookLive、BookLiveコミック内）、2022年 - 2023年、コミックアラカルト）※オンライン投稿小説が原作

**アンソロジー**
 かなめもアンソロジー（『まんがタイムきららMAX』2009年11月号付録）- けいおん!アンソロジーコミック Vol.4（2011年5月27日発売、芳文社）

**出典**

**外部リンク**
  双暦(ふたごよみ 公式ブログ) （2012年1月31日 14:11 - ）- 白雪しおん （2012年3月29日 - ）※ UTC表記。- 白雪しおん （2010年9月9日 17:21 - ）
レイ・ジャッケンドフ

レイ・ジャッケンドフ
レイ・ジャッケンドフ（Ray Jackendoff 1945年-）は、アメリカの言語学者。概念意味論を提唱。
自然言語の意味論を中心に研究している。生成文法家を自称する一方、言語以外の人間の認知能力との関わりを積極的に考慮する点で認知言語学とも近しい。このほかフレッド・ラーダル(:en:Fred Lerdahl)とともに音楽の認知についての研究も行っており、生成音楽理論として知られる。
ジャッケンドフはマサチューセッツ工科大学の著名な言語学者ノーム・チョムスキーの元で学び、1969年にPh.D.を取得。1971年から2005年までブランダイス大学教授を務めた。2005年秋からはダニエル・デネットとともにタフツ大学教授。
2003年、ジャン・ニコ賞 受賞。

**主な著書**
Fred Lerdahl & Ray Jackendoff (1983): A Generative Theory of Tonal Music, Cambridge, Mass.: MIT Press
*Jackendoff, Ray (1983) Semantics and Cognition. Cambridge, Mass.: MIT Press.
*Jackendoff, Ray (1990) Semantic Structures. Cambridge, Mass.: MIT Press.
*Jackendoff, Ray (1994) Patterns in the Mind: Language and Human Nature.: Basic Books. （水光雅則訳『心のパターン――言語の認知科学入門』岩波書店、2004年）
*Jackendoff, Ray (2002) Foundations of Language (Brain, Meaning, Grammar, Evolution). Oxford/New York: Oxford University Press.　（郡司隆男訳『言語の基盤　脳・意味・文法・進化』岩波書店、2006年）
*Peter Culicover & Ray Jackendoff (2005) Simpler syntax. Oxford/New York: Oxford University Press.
トマトアンドアソシエイツ

株式会社トマトアンドアソシエイツ（TOMATO AND ASSOCIATES CO.,LTD）は、兵庫県西宮市山口町に本社を置く、すかいらーくグループ傘下のファミリーレストランチェーンを経営する外食産業企業である。
ハンバーグレストラン「トマト&オニオン」と焼肉レストラン「焼肉じゅうじゅうカルビ」を運営する。

**歴史・概要**
20代後半で既に喫茶店やパブなど9店を経営していた創業者の櫻木博が、生きがいを感じられて成長性のある業態としてファミリーレストランを選び、京都府舞鶴市の住宅街の古い民家を借りて改装し、1973年（昭和48年）8月10日に「トマト&オニオン」の1号店を開店したのが始まりである。
創業時には、家庭のダイニングをそのまま店舗化したような店づくりを目指して「ファミリー・ダイニング・ハウス」を名乗り、家庭の台所の様なくつろぎのあるゆったりとしたレイアウトを採用。
そのため、厨房も客席のあるフロアの一角に設けて調理スタッフも客と顔を合わせる店舗形態とした。
主力商品としたハンバーグステーキは、焼き上がりでも丸みを帯びた形を保つと同時に肉汁が中に残る様なものを提供できる仕組みを構築し、成型して冷凍したことで周囲が角ばって肉汁が中に残っていなかった大手ファミリーレストランのハンバーグステーキとの差別化を目指した。
当初は直営店のみで展開していたが、飲食店の経営引き継ぎに際してノウハウを持つ企業を探していた今治デパートから提携を申し込まれ、1986年（昭和61年）5月に「トマト&オニオン」のフランチャイズ1号店として今治別宮店を開店した
。
1996年（平成8年）1月25日に営業本部を大阪府吹田市豊津町から大阪府豊中市江坂町の大同生命ビルに移転して大阪本社とし、フランチャイズチェーン本部の体制強化を図った。
同年6月には大阪府吹田市に「ラーメンテラス トムトン」1号店を開店し、同月下旬には栄育農産を技術指導して大韓民国龍仁市に「トマト&オニオン」の韓国1号店を開店した。
1998年（平成11年） 12月に兵庫県伊丹市に焼肉レストラン「焼肉じゅうじゅうカルビ」の1号店を開店し、焼き肉店業態へ参入した。
2000年（平成12年） 3月9日に奈良県天理市に「トマト&オニオン」のチェーン100号店を開店した。
ファミリーレストランの「トマト&オニオン」と焼肉レストラン「焼肉じゅうじゅうカルビ」の2業態を全国各地に展開している。
2006年3月にすかいらーく（現：すかいらーくホールディングス）のグループの傘下に入った。
2014年8月に本社を大阪府吹田市から兵庫県西宮市（阪神流通センター内）へ移転。
焼肉じゅうじゅうカルビ（2019年）
2024年（令和6年）2月末時点で秋田県から南は沖縄県まで全国80店舗（トマト&オニオン41店舗・焼肉じゅうじゅうカルビ39店舗・2024年3月現在）を展開している。

**沿革**
 1973年（昭和48年）8月10日 - 櫻木博が京都府舞鶴市に「トマト&オニオン」の1号店を開店。（「創業店」という支店名で営業していた）- 1978年（昭和53年）10月 - 会社設立。- 1985年（昭和60年）10月 - 現社名へ商号を変更。- 1987年（昭和62年）5月 - 関西本部を大阪府枚方市に開設。- 1990年（平成2年）3月 - 営業本部を江坂地区に開設。- 1996年（平成8年）
** 1月25日 - 営業本部を大阪府豊中市江坂町大同生命ビルに移転して大阪本社を開設。
** 6月 - 大阪府吹田市に「ラーメンテラス トムトン」1号店を開店。
** 6月下旬 - 栄育農産を技術指導して大韓民国龍仁市に「トマト&オニオン」の韓国1号店を開店。- 1998年（平成11年） 12月 - 兵庫県伊丹市に焼肉レストラン「焼肉じゅうじゅうカルビ」の1号店を開店。- 2001年（平成13年）3月9日 - 奈良県天理市に「トマト&オニオン」のチェーン100号店を開店。- 2006年（平成18年） - すかいらーくのグループの傘下に入る。- 2009年（平成21年）8月 - 大阪本社を兵庫県西宮市山口町下山口の阪神流通センター内に移転。- 2019年（平成31年） - 2月25日、首都圏や関西などのじゅうじゅうカルビの店舗で、O157による食中毒が発生したとして、同日より3月16日まで全店舗で営業を自粛した。

**展開中の業態**
 トマト&オニオン- 焼肉じゅうじゅうカルビ

**主なグループ会社**
 株式会社すかいらーくホールディングス
** 要出典範囲|date=2023年9月|かつてはJR東舞鶴駅前にあるホテル・アルスタインもグループ企業で、トマトアンドアソシエイツは2000年9月7日から2006年4月18日まではここが登記上の本店だったが、すかいらーくグループ入りに伴いグループから外れている。

**脚注**

**出典**

**広報など1次資料**

**関連項目**
 すかいらーくグループ

**外部リンク**
 name=トマトアンドアソシエイツ - 公式ウェブサイト- トマト＆オニオン
*トマト＆オニオン【公式】〜ハンバーグ&ステーキ〜
*【公式】トマト＆オニオン〜トマト＆オニオン〜ハンバーグ&ステーキ〜- じゅうじゅうカルビ
*焼肉じゅうじゅうカルビ【公式】
*焼肉じゅうじゅうカルビ【公式】
*じゅうじゅうカルビ公式
仙台北港駅

仙台北港駅（せんだいきたこうえき）は、宮城県仙台市宮城野区港4丁目にある仙台臨海鉄道臨海本線の貨物駅。駅構内の一部が多賀城市にも広がっている。

**駅概要**
車扱貨物の取扱駅。
駅の東側に広がるENEOS（旧・新日本石油精製、開業時は東北石油）仙台製油所の荷役線（専用線）2本と荷役設備があり、当駅から石油類の発送が行われている。現在の発送先は盛岡貨物ターミナル駅（日本オイルターミナル盛岡営業所）と郡山駅（日本オイルターミナル郡山営業所）である。
駅構内の南側にある化学薬品輸送会社の木田仙台港流通センターへ向かう荷役線があり、酒田港駅などから苛性ソーダや塩酸が到着していたが、タンクコンテナへの移行によって2005年頃に廃止された。

**歴史**
 1971年（昭和46年）10月1日：開業。同時に東北石油専用線も運輸開始。- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災の影響により営業停止。- 2012年（平成24年）9月7日：営業再開。当駅の復旧により仙台臨海鉄道は全線の営業が再開された。

**利用状況**
 2003年度 - 発送 593,870トン、到着 57,568トン- 2004年度 - 発送 608,453トン、到着 58,454トン

**駅周辺**
 ENEOS仙台製油所- 木田仙台港流通センター- 理研食品仙台新港工場- レンゴー仙台工場- 武蔵野仙台工場

**隣の駅**
 仙台臨海鉄道
 臨海本線
: 仙台港駅 - 仙台北港駅

**脚注**
<!-- === 注釈 ===
仙台港駅

仙台港駅（せんだいこうえき）は、仙台港北岸の宮城県仙台市宮城野区港4丁目にある仙台臨海鉄道の貨物駅。駅構内の一部が隣の多賀城市にかかっている。
仙台臨海鉄道臨海本線、仙台埠頭線、仙台西港線が接続する仙台臨海鉄道の中心駅。本社最寄駅で機関車が所属する仙台臨海鉄道機関区がある。

**駅概要**
地上駅。1面のコンテナホームがあり、ホームの南側と北側に1本ずつ荷役線がある。ホーム上には保税蔵置場を兼ねた上屋（コンテナヤード）がある。ホームの南側には機関区、その西側には駅の着発線が広がる。
また、神奈川臨海鉄道横浜本牧駅との間に海上コンテナ専用輸送列車が運行されており、発送は平日の夜に、到着は火曜 - 土曜の早朝である。

**歴史**
 1971年（昭和46年）10月1日：開業。- 1988年（昭和63年）3月13日：コンテナ貨物の取扱を開始。- 1998年（平成10年）3月23日：海上コンテナの取扱を開始。- 2001年（平成13年）6月14日：保税蔵置場設置。

**取扱貨物**
 コンテナ貨物
** 12 ftコンテナ、ISO規格20・40 ft海上コンテナを取り扱う。東北地方で40 ftコンテナまで取り扱える貨物駅は、当駅と小名浜駅のみである。- 車扱貨物
** 私有貨車の検査・修繕・解体業務等を受託しているため、それらの取り扱いがある。

**利用状況**
 2003年度
** コンテナ貨物 - 発送 68,114トン、到着 66,039トン
** 車扱貨物 - 発送 159トン、到着 1,256トン- 2004年度
** コンテナ貨物 - 発送 69,470トン、到着 62,774トン
** 車扱貨物 - 発送 400トン、到着 570トン

**その他**
 当駅から郡山貨物ターミナル駅経由で吹田貨物ターミナル駅まで西濃運輸ブロックトレイン「カンガルーライナーSS60」が運行されている。

**駅周辺**
 仙台港フェリー埠頭-  西濃運輸仙台支店

**隣の駅**
 仙台臨海鉄道
 臨海本線
: 陸前山王駅 - 仙台港駅 - 仙台北港駅
 仙台埠頭線
: 仙台港駅 - 仙台埠頭駅
 仙台西港線
: 仙台港駅 - 仙台西港駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 date=20080611091730 - JR貨物関東支社
仙台埠頭駅

仙台埠頭駅（せんだいふとうえき）は、宮城県仙台市宮城野区港4丁目にある仙台臨海鉄道仙台埠頭線の貨物駅である。

**駅概要**
車扱貨物の取扱駅である。
取扱品は東日本旅客鉄道（JR東日本）向けのレールである。仙台港で陸揚げされたレールは、当駅でラフテレーンクレーンを使用し長物車に積み込まれる。
駅の周辺には倉庫街が広がっており、かつては有蓋車による貨物輸送が行われていた。また1983年の専用線一覧表によれば、当駅には宮城県共同倉庫の専用線が接続していた。なお、周辺にはセメント出荷基地が多くあるが、これらからの輸送は行われていない。

**歴史**
 1975年（昭和50年）9月1日：開業。- 2018年（平成30年）9月14日 - 26日：クルーズ客船「飛鳥II」の仙台港寄港に伴い、松島駅発着のアクセス列車を運行。対象は「飛鳥II」の乗船予定客のうちオプションツアーに申し込んだ客のみが対象。

**利用状況**
『仙台市統計書』によれば、2006年度の発送貨物は合計12,144トン、到着貨物が合計5,186トンである。

**駅周辺**
当駅から路線はU字を描いて仙台港駅へ向かうため、仙台港駅まで路線は1.6 kmあるが直線距離で0.7 kmほどである。周囲には倉庫が多い。- 仙台港フェリー埠頭- 仙台港サイロ- 宇部三菱セメント仙台サービスステーション- 太平洋セメント仙台サービスステーション- 住友大阪セメント仙台港サービスステーション

**隣の駅**
 仙台臨海鉄道
 仙台埠頭線
: 仙台港駅 - 仙台埠頭駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧