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シャルンホルスト (装甲巡洋艦)

シャルンホルスト (SMS Scharnhorst) は、第一次世界大戦で活躍したドイツ帝国海軍の装甲巡洋艦。シャルンホルスト級大型巡洋艦の一番艦。艦名はプロイセンの将軍ゲルハルト・フォン・シャルンホルストにちなむ。

**艦歴**
シャルンホルストは1905年1月3日にハンブルクのブローム・ウント・フォス社で起工、1907年10月24日竣工した。

**ハインリヒ親王御召艦**
1912年8月に行われた明治天皇の大喪の礼では、ヴィルヘルム2世の名代であるハインリヒ親王の御召艦として日本に派遣された。当初、シベリア鉄道経由で日本に向かったハインリヒ親王は青島で「シャルンホルスト」に乗艦する予定だったが、ハインリヒ親王を乗せた列車がイルクーツク付近で脱線したため、8月31日にウラジオストックで「シャルンホルスト」に乗艦した。「シャルンホルスト」は護衛の「ニュルンベルク」・「ライプツィヒ」と共に日本へ向かい、9月8日午後6時に電報と郵便物受け取りのため神戸港に入港。英国名代コンフォート親王の御召艦「ディフェンス」やフランスのルボン特派大使が乗艦するフランス海軍の軍艦「Kléber (croiseur cuirassé)」と礼砲を交換した。同日午後8時に神戸港を出港した「シャルンホルスト」は、9月9日に横浜港に到着した。横浜港では、「ディフェンス」や「クレベール」、アメリカ海軍の「メリーランド」などと港外に投錨し、大日本帝国海軍は「富士」「常盤」「磐手」をホストシップとして随伴させた。大喪の礼の後、ハインリヒ親王は9月17日に「シャルンホルスト」に乗艦し、正午に「シャルンホルスト」は停泊中の軍艦の礼砲と在日ドイツ人の送迎を受けながら出航した。「シャルンホルスト」は9月19日に神戸港に寄港し、ハインリヒ親王は京都を観光。「シャルンホルスト」は9月21日に厳島を経て、9月22日に長崎港に入港した。翌9月23日には、長崎港外で「エムデン」を旗艦と検閲式が行われ、「シャルンホルスト」も参加した。検閲式を終えたハインリヒ親王と「シャルンホルスト」は青島に向かい、9月26日に青島に寄港した。

**第一次世界大戦**
第一次世界大戦開戦時、「シャルンホルスト」はマクシミリアン・フォン・シュペー中将が指揮する東アジア巡洋艦戦隊の旗艦であった。この戦隊は装甲巡洋艦「シャルンホルスト」、姉妹艦の「グナイゼナウ」、軽巡洋艦「ドレスデン」、「ニュルンベルク」、「ライプツィヒ」からなっていた。ただし、これらの艦艇は戦争勃発時には各地に散在していた。「シャルンホルスト」は「グナイゼナウ」とともに6月の終わりに青島から太平洋巡航に出発していた。だが、ヨーロッパでの情勢悪化により7月途中から2隻はポナペ島に留まり、そこで戦争の開始を迎えた。
8月6日、「ニュルンベルク」がポナペ島に到着した。同日、3隻の巡洋艦はポナペ島から出航し、8月11日にパガン島に到着した。8月12日には「エムデン」もパガン島に到着した。8月14日、4隻の巡洋艦はパガン島を離れた。8月15日、「エムデン」が艦隊と別れ、インド洋へ通商破壊に向かった。
9月14日には「シャルンホルスト」は「グナイゼナウ」とともにサモアのアピア沖に姿を現し、9月22日にはパペーテ砲撃を行いフランスの砲艦「Zélée (canonnière)」を沈めた。この後ドイツ艦隊はマルケサス諸島ヌクヒバ島で補給を行い、10月12日にはイースター島で「ドレスデン」と合流した。10月14日には「ライプツィヒ」も加わったドイツ艦隊は、10月18日にイースター島を離れ、10月26日にファン・フェルナンデス諸島に到着した。
ドイツ艦隊は10月28日にファン・フェルナンデス諸島を出航した。10月31日に敵艦の存在を知り攻撃に向かったドイツ艦隊は1914年11月1日にチリのコロネル沖でイギリス艦隊と出会い、交戦した。このコロネル沖海戦で、ドイツ軍はイギリス装甲巡洋艦「グッドホープ」と「モンマス」を撃沈した。
1914年12月8日、「シャルンホルスト」以下5隻の巡洋艦はフォークランド諸島ポート・スタンリーの攻撃を試みたが、その前日に2隻の巡洋戦艦「インヴィンシブル」、「インフレキシブル」を含むダブトン・スターディー中将が指揮するイギリス艦隊が到着していたことは知らなかった。12月8日のフォークランド沖海戦で「シャルンホルスト」はイギリス巡洋戦艦の攻撃で沈没した。生存者はなし。また他の巡洋艦も「ドレスデン」を除いて各個撃沈された。

**沈没船の発見**
2014年から、海洋考古学者 Mensun Bound が率いる調査チームによって、シュペーの艦隊を探す調査が行われたが上手くいっていなかった。2019年、ボンドは調査船 Seabed Constructor と共に別の調査方針に基づいて探査を行い、同12月5日にシャルンホルストを発見したことを告知した。フォークランドの南東約 98 nmi (181 km; 113 mi)、約1,610 m（5,280フィート） の深さで直立しており、上部構造は破壊されたか周囲に散らばっているが、船体自体は無傷に近い状態で残っている。

**出典**

**参考文献**
Paul G. Halpern, A Naval History of World War I, Naval Institute Press, 1999, ISBN 1-55750-352-4
*Geoffrey Bennett, Coronel and the Falkrands, Birlinn, 2000, ISBN 1-84158-045-7

**外部リンク**
 Maritimequest SMS Scharnhorst photo gallery
パークタウン

パークタウンは、日本の新興住宅地、建売住宅。

**三菱地所が推進するプロジェクト名としてのパークタウン**
日本住宅公団等が開発した大規模な宅地では「団地」「ニュータウン」の名称を使うことが多かったが、三菱地所は日本人が従来のニュータウン開発に抱いているイメージに対するアンチテーゼとしてp=282、1974年（昭和49年）9月に分譲のスタートを切ったp=418、宮城県泉市（現：仙台市泉区）の開発においてその名称を泉パークタウンに決定し、 敢えて「パークタウン」を提唱することとしたp=282。
これは、三菱地所のパークタウンが単に居住のスペースを区切って販売するのではなく、50年、100年経って真価のわかる住環境の想像でなければならないとの考えに基づいたものでp=282、以降の大規模不動産開発事業ではパークタウンの名称が用いられた。以下の8ヵ所がある。
北海道- 森林公園パークタウン - 札幌市厚別区- おたる望洋パークタウン - 小樽市
宮城県- 泉パークタウン - 仙台市泉区
神奈川県- 金沢文庫パークタウン - 横浜市金沢区- 金沢文庫パークタウン望美台 - 横浜市金沢区
兵庫県- 猪名川パークタウン - 川辺郡猪名川町
広島県- 井口台パークタウン - 広島市西区- 高須台パークタウン - 広島市西区

**兼六ホームが推進するプロジェクト名としてのパークタウン**
兼六ホームが手掛ける建売住宅の販売事業に付けられているプロジェクト名。- 兼六パークタウン千歳烏山 - 東京都世田谷区- 兼六パークタウン桜台 - 東京都練馬区桜台- 兼六パークタウン吉祥寺 - 東京都武蔵野市- 兼六パークタウン西武柳沢 - 東京都西東京市

**上記以外のパークタウン**
岩手県- パークタウン川口 - 岩手郡岩手町
茨城県- 砂沼パークタウン - 下妻市
栃木県- 高峰パークタウン - 那須烏山市高峰
群馬県- パークタウン梅ヶ丘 - 渋川市
埼玉県- 所沢パークタウン - 所沢市並木- パークタウン五領 - 東松山市- 久喜パークタウン - 久喜市
千葉県- UR谷津パークタウン - 習志野市谷津- ロイヤルパークタウン八街 - 八街市
東京都- 品川八潮パークタウン - 品川区- 光が丘パークタウン（光が丘団地） - 練馬区光が丘- 武蔵野緑町パークタウン（武蔵野緑町団地） - 武蔵野市
神奈川県- 第3大船パークタウン - 横浜市栄区- パークタウン久地 - 川崎市高津区下作延
富山県- 前沢パークタウン - 黒部市前沢字谷
静岡県- 佐鳴湖パークタウン（富塚パークタウン） - 浜松市中央区富塚町
愛知県- パークタウン小田井 - 名古屋市西区
大阪府- 貝塚二色パークタウン - 貝塚市
兵庫県- KOBE みなとがわ 湊川パークタウン- 神戸パークタウン- ニッケパークタウン - 加古川市
島根県- パークタウン出雲 - 出雲市
** 出雲科学館パークタウン前駅
福岡県- 宗像キッズパークタウン桜 - 宗像市- 福岡千鳥パークタウン・千鳥パークタウン舞の里 - 古賀市- キッズパークタウンどんぐり - 遠賀郡岡垣町
大分県- パークタウン横尾台 - 大分市横尾

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 パークシティ - 三井不動産レジデンシャルのマンションブランド名のひとつ。主に大規模物件名称に用いられている。- ガーデンシティ- 公園都市
京都府道・福井県道21号舞鶴野原港高浜線

京都府道・福井県道21号舞鶴野原港高浜線（きょうとふどう・ふくいけんどう21ごう まいづるのはらこうたかはません）は、京都府舞鶴市から福井県大飯郡高浜町に至る主要地方道（京都府道・福井県道）である。

**概要**
東舞鶴と高浜町を結ぶ。国道27号では吉坂峠を経て、東西に直線状で結ばれているのに対し、当府県道は京都府舞鶴市大門松島交点を起点に、大浦半島を周回し、福井県大飯郡高浜町日置に至るコースとなっている。
しかし、車両交通不能区間が2か所あり、また、道幅が狭い箇所が多いなど、未改良区間が続く。竜宮浜海水浴場や野原海水浴場といったレジャースポットが沿線にある。

**路線データ**
京都府道21号舞鶴野原港高浜線、舞鶴市大波下にて
福井県道21号舞鶴野原港高浜線、大飯郡高浜町日置にて- 起点：京都府舞鶴市溝尻（大門松島交差点・国道27号交点）- 終点：福井県大飯郡高浜町青（日置交差点・国道27号交点）

**歴史**
 1976年（昭和51年）4月1日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道に指定。- 1977年（昭和52年）
** 4月1日 - 福井県が主要地方道として路線認定（整理番号3）。
** 6月9日 - 京都府が主要地方道として路線認定（整理番号58）- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要府県道舞鶴野原港高浜線が舞鶴野原港高浜線として主要地方道に再指定される。- 1994年（平成6年）4月1日 - 両府県で整理番号を21に変更。- 2021年（令和3年）3月19日 - 難波江坂（なばえさか）トンネルを含む、大飯郡高浜町神野 - 難波江（1.6 km）が開通。

**路線状況**

**バイパス**
 舞鶴市田井附近

**トンネル**
 難波江坂トンネル
** 全長 1,011 m

**重複区間**
 福井県道149号音海中津海線（大飯郡高浜町難波江・難波江交差点 - 大飯郡高浜町難波江）

**車両交通不能区間**
 京都府舞鶴市野原 - 舞鶴市成生【name=府道21号 舞鶴市成生】- 京都府舞鶴市田井 - 福井県大飯郡高浜町上瀬

**地理**

**通過する自治体**
 京都府
** 舞鶴市- 福井県
** 大飯郡高浜町

**交差する道路**
 国道27号（京都府舞鶴市溝尻・大門松島交差点、起点）- 京都府道561号田井中田線（京都府舞鶴市中田、舞鶴市田井）- 三浜瀬崎林道（京都府舞鶴市三浜）- 福井県道772号高浜舞鶴線（福井県大飯郡高浜町鎌倉）- 福井県道149号音海中津海線（福井県大飯郡高浜町難波江・難波江交差点）- 福井県道149号音海中津海線（福井県大飯郡高浜町難波江）- 国道27号（福井県大飯郡高浜町青・日置交差点、終点）

**沿線にある施設など**
 舞鶴市立東図書館- 京都府立東舞鶴高等学校 浮島分校- 海上自衛隊舞鶴教育隊、自衛隊舞鶴病院- 日本板硝子 舞鶴工場- 舞鶴市立若浦中学校- 舞鶴引揚記念公園、舞鶴引揚記念館- 舞鶴市平工業団地- 舞鶴市立大浦小学校- 椋森神社- 舞鶴自然文化園- 竜宮浜海水浴場- 野原海水浴場- 舞鶴田井郵便局- 恵良岬展望台- 高浜町立日引小学校- 高浜町立内浦小学校・中学校、内浦保育所- 高浜町立神野小学校- 難波江海水浴場

**脚注**

**参考文献**
 『道路現況表』 福井県土木部道路保全課、2009年

**関連項目**
 京都府の府道一覧- 福井県の県道一覧
ジャンク (船)

耆英（福州ジャンク船）
清代（18世紀）のジャンク船
ジャンク船の帆装図
阿片戦争において蒸気船ネメシスの砲撃により破壊されるジャンク兵船
ファイル:Aqua Luna Dukling 3-Mast Junk Ship, Hong Kong (Ank Kumar, Infosys Limited) 03.jpg|サムネイル|ビクトリア・ハーバーで運行される観光用のジャンク船（2016年）『鴨靈號』。1955年に漁船として建造された本物のジャンク船としては最後の一隻である。
ジャンク（戎克、Junk）は、中国における船舶の様式の1つ。古くから用いられてきた木造帆船だが、物資・貨客の輸送業務においては、19世紀以降蒸気船が普及したことにより実用船としては衰退し、観光用として一部で用いられている。
独特のスタイルは絵画や写真の題材としても好まれている。

**名称**
中国語の「船（チュアン）」が転訛したマライ語の「jōng」、更にそれが転訛したスペイン語・ポルトガル語の「junco」に由来するとされる。
しかし、大航海時代以前の14世紀の旅行家イブン・バットゥータの『大旅行記』ではカリカット（コーリコード）に停泊中の中国船を「ザンク」とよぶ詳細な記述があり、15世紀の鄭和の船団も「ザンク」と呼ばれている。日本語では「戎克」と表記することもあるが、これは当て字に過ぎない。中国語では「大民船」、または単に「帆船」という。

**特徴**
船体中央を支える構造材である竜骨（キール）が無く、船体が多数の梁と呼ばれる水密隔壁で区切られていることによって、喫水の浅い海での航行に便利で耐波性に優れ、速度も同時代のキャラック船・キャラベル船・ガレオン船と比べ格段に優った。
また、横方向に多数の割り竹が挿入された帆によって、風上への切り上り性に優れ、一枚の帆全体を帆柱頂部から吊り下げることによって、横風に対する安定性が同時代の竜骨帆船と比べ高く突風が近づいた時も素早く帆を下ろすことを可能にしている。
帆桁をクレーンとして使った西洋帆船は船倉を深くする事ができたため、船体構造物は上に伸びるように発達したが、ジャンクにはその機能がなかったため、船倉の深さに制限があり大型化とともに横に平べったくなっていった。

**運用**
宋代以降大きく発達し、河川や沿岸を航行する小型のものから、450〜1300総トン程度で耐波性に優れた大型の外洋航行用のものまで多様な用途の船舶が造られた。10〜18世紀に使われた大型ジャンク船は600〜2000トンで、交易用に荷卸用の起重機や柴舟と呼ばれた浅瀬で用いる小舟などが搭載された。乗組員数は100〜200人。
船の使用期間中の修理費もあらかじめ見込んだ上でこのように大型の船を建造し、商品をあらかじめ購入することは一人の財力では難しかった。そこでパートナーシップ船主制がとられ、船員が船の株を持つことも多かった。
船長は共同出資者を代表し、航海と取引の一切を取り仕切った。船長は11〜14世紀頃には「綱首」、17〜18世紀には「出海」と呼ばれた。出海は出港時に艤装や記帳、融資の借り入れ、船員の雇い入れ、船倉空間の分配を管理し、寄港時には船荷の販売と集荷、諸税の納付、必要な契約を担当した。
船員は職能に応じて財副（会計係）、総官（事務長）、香工（船神の奉祀役）、火長（航海長）、舵工（舵係長）、大繚（帆索係長）、亜班（物見役）、頭碇（碇係長）、押工（大工）、砲手、水手（水夫）などと呼ばれた。
明代には、鄭和によって遠征航海が行われ、セイロン、アラビア半島、アフリカ大陸東岸などに到達した。ジャンクによる海洋交易網は宋代以降発展し、広州、泉州などを中核に、東シナ海、南シナ海、インド洋にまで張りめぐらされ、中国の経済発展に大いに貢献した。

**その他**
 日本においても唐船という名で建造され朱印船貿易の盛んだった近世初期に活躍したpp=133-165。その後も三国丸や、幕府の蝦夷直轄時代に似関船と同時期に建造された沖乗船の船体にジャンクの構造が用いられた。- 琉球王国では冊法船、進貢船と呼ばれる中国への使者を運ぶためのジャンクを運用していた。14世紀に中国から譲渡されて以来、造船技術を蓄積し、やがて自前での修理や楷船といったジャンクの建造が可能になったpp=138-144。
*イギリス海軍の造船技師長Samuel Benthamは1782年にシベリア経由で中国に渡り造船技術を学んだ。ヨーロッパに戻り船体に隔壁を採用するように運動を行い、1795年に防水隔壁を持つ実験艦6隻を設計した。

**脚注**

**参考文献**
羽田正『東インド会社とアジアの海』《興亡の世界史 15》講談社、2007年。
*Cite |和書 |author = 山形欣哉 |title = 歴史の海を走る：中国造船技術の航跡 |date = 2004 |publisher = 農文協 |series = 図説 中国文化百華 |isbn = 4540030981 |ref = harv
グナイゼナウ (装甲巡洋艦)

グナイゼナウ (SMS Gneisenau) は、ドイツ帝国海軍の装甲巡洋艦。シャルンホルスト級の二番艦である。

**艦歴**
グナイゼナウの乗組員を救助するインフレキシブル
グナイゼナウはブレーメンで1904年12月に起工し、1906年6月14日進水した。1908年3月6日竣工。東アジア巡洋艦戦隊（日本ではドイツ東洋艦隊として知られる）所属となった。第一次世界大戦開戦時、姉妹艦シャルンホルストと共にポナペ島にあった。1914年8月12日にパガン島に移動、14日にはシャルンホルスト、ニュルンベルクと共にパガン島を出港して南米へ向かった。途中ドレスデン、ライプツィヒと合流し、11月1日、チリ、コロネル沖でイギリスの巡洋艦グッド・ホープ、モンマス、グラスゴーからなるイギリス艦隊と交戦、グッド・ホープ、モンマスを撃沈した（コロネル沖海戦）。
チリで補給後大西洋に入り12月8日、フォークランド諸島攻撃に向かったが巡洋戦艦インヴィンシブル、インフレキシブル等からなるイギリス艦隊との戦闘となりシャルンホルスト、ライプツィヒ、ニュルンベルクは撃沈、そしてグナイゼナウも砲撃不能に陥った末に自沈した（フォークランド沖海戦）。水温4度の海に放り出された副長以下約200人が救助されたが、低体温症のため一部が死亡して187人が生還した。

**外部リンク**
 Gneisneau Information
ミラージュ4000 (戦闘機)

ミラージュ4000（Mirage 4000）は、ダッソー社が開発した試作戦闘機。シュペルミラージュ4000（Super Mirage 4000）と呼称されることもある。

**概要**
NATO4ヶ国共通戦闘機においてミラージュF1がアメリカのF-16に敗れた事で、小型戦闘機市場で後手に回ってしまったダッソーは、同じ小型戦闘機として開発していたミラージュ2000を大型化した『マキシ・ミラージュ（通称マミ）』と呼ばれる機体を自費で開発し、大型戦闘機市場に参入しようとした。F-15やF-14がセールス上のライバルと目された開発当初から、高性能だが高価になる機体とされていたという。完成した機体はミラージュ4000（Mirage 4000）と命名された。
ミラージュ2000を基本にエンジンが双発になり、バブルキャノピーBubble canopyやカナード翼を採用していた。あるいは1970年代に開発されながら結局は中断された双発可変翼戦闘機であるミラージュGを、カナードつきデルタ翼形式に改めた機体ともいえる。機体規模はミラージュ2000との比較で空虚重量にして74%大きくなり、ハードポイントは11ヶ所に増えた。最大のライバルとされた空軍機F-15との比較では、機体重量は同程度だがエンジン出力では下回っている。F-14との比較では、アフターバーナー出力を除くエンジン性能ではほぼ同程度ながら、可変翼機ゆえに重量過大ぎみであったF-14の2/3程度の機体重量に収まった。一方で本機は、ミラージュ2000と同様にフライ・バイ・ワイヤを採用したCCV設計の機体であり、その点においては旧来設計のF-14・F-15に対して明白なアドバンテージがあった。高い基本性能に加えて最新技術を積極的に取り入れた大型戦闘機は世界でも前例がなかったため、自国軍の制式採用や輸出にも有利になるかと思われた。
ミラージュ2000の初飛行から1年後にあたる1979年3月9日に、試作機は初飛行を達成した。しかしフランス空軍は大型・双発の戦闘機は過大な戦力であるとして、当機には最初から興味を示さなかった。フランス軍においては、もとのミラージュ2000の量産および配備が急がれたという事情もある。
したがって、本機はあくまで輸出市場が目的であり、当初からサウジアラビアへの輸出を念頭に置いていたともされる。また、初飛行前からイランとイラクが関心を持ち、特にイラクはイランが保有するF-14への対抗上、開発資金も提供していた。しかし本国での採用計画がないうえにコストがあまりにも大きいため、カタログスペック上では優秀であっても実績のない高額な機体を採用する国は現れなかった。イラン・イラク戦争の勃発によりイラクも開発計画から手を引き、サウジアラビアも結局はF-15を採用（ダッソー社のスポークスマンによれば、アメリカから取引を中断するよう圧力を受けていたという）している。そもそも当時は、F-14もアメリカ以外に1ヶ国（イラン）、F-15は3ヶ国（サウジアラビア、イスラエル、日本）しか輸出実績はなく、このように高性能だが高コストな大型機の市場規模自体が、産油国や先進国などといった富裕国においても限られたものであったといえる。
こうした理由から、本機そのものは試作のみに終わったが、その後はラファールの開発支援用途に用いられて1988年1月8日まで飛行し、得られたデータが大いに貢献した。1995年にはパリ郊外のル・ブルジェ航空宇宙博物館に保存されることとなり、2002年から同博物館にて展示されている。

**要目**
200px
*全長：18.7m
*全幅：12.0m
*全高：5.8m
*空虚重量：13,000kg
*最大搭載量：8,000kg
*エンジン：SNECMA M53-2 ターボファンエンジン（A/B推力83kN）×2基
*最大速度：2,445km/h
*実用上昇限度：20,000m
*戦闘行動半径：2,000km
*固定武装：DEFA 30mm機関砲2門
*レーダー：シラノ500

**脚注**

**参考文献**
 世界の名機シリーズ ダッソー ミラージュ2000 イカロス出版 2011年 ISBN 9784863203686

**外部リンク**
 GoogleMap　Musee de l'Air et de l'Espace - Le Bourget
GoogleMapに写っている、ル・ブルジェ航空宇宙博物館の屋外展示場で展示中のミラージュ4000
category:フランスの戦闘機
ヤマハ・YB

ヤマハ・YB（ワイビー）とは、ヤマハ発動機が製造販売しているオートバイのシリーズ車種である。
元々は1955年にYA-1のエンジン排気量を130ccに拡大したYB-1という車両を、ヤマハ発動機発足後初のオートバイとして発売しており、この時使われたYBの型番を現在も用いていることになる。

**概要**
YB50 2サイクル6V　CDI点火車
近年のモデルについては、1973年に元々あった50ccと90ccの車種をモデルチェンジし、ヤマハのビジネスモデルということで車名をYB50およびYB90として発売したことから始まる。
一方YB125は、日本楽器時代の初の量産市販車、YA-1の直系ともいえる。元々YAとは2スト単気筒125ccクラスのヤマハ製二輪車が代々名乗ってきた型式名だった。YA6型の後継として1968年に発売されたA7型が、50・90と同様1973年の名称変更により、YB125E（372=型式名とは別のコードネーム、以下同）を名乗ることとなったものである。1976年にはYB125E-II(1R0)となり、ロータリーバルブ式エンジンがピストンリードバルブ式に換装され、プレスバックボーンフレームはパイプフレームに、丸みのあるメッキタンクも角型塗装タンクへと、機関・外装ともに大きな変更をうけた。1980年にも外装の意匠などに小変更をうけながら(4A7)引き続き販売されていたが、1989年にSR125と同系統の4スト単気筒エンジンを搭載したYD125に置きかえられる形で生産を終了した。
同様にYB90についても生産が終了されたが、YB50については1990年代にレトロバイクブームが起こったことにより、元から古典的デザインということにメーカー側が注目し、ベース車両として新しいモデルを生み出すことになり、1996年にYB-1というスポーツモデルを発売した。このYB-1のスタイルはSR400によく似ており、特にボディカラーの配色はSR400とほぼ同一だった。また、各部にメッキパーツが使用され、レトロバイクらしい質感に仕上げられた。
なお、YB50とYB-1は外見こそ多少違うものの、性能は全く同じである。
その後は環境問題から2000年に4ストロークエンジンを搭載することになり、YB50については車名をそのままにしたが、YB-1については車名もYB-1 FOUR（ワイビーワン フォア）に変更された。YB-1とYB-1 FOURはダウンチューブの有無で見分けることができる。2007年の自動車排出ガス規制強化には対応せず、両者共に生産終了となった。
なお「YB」の型番は、2008年現在でも中国など日本国外で生産される125ccクラスのオートバイに使用されている。

**関連項目**
YBR125
*ホンダ・ベンリィCD/スズキ・K　ライバル

**外部リンク**
 ヤマハ発動機・YB50（2005年8月のニュースリリース）- ヤマハ発動機・YB-1（1999年3月のニュースリリース）- ヤマハ発動機・YB-1 FOUR（2000年2月のニュースリリース）
山田耕大

山田 耕大（やまだ こうた、1954年3月23日 - ）は、日本の脚本家、映画プロデューサー、シナリオ作家協会主催シナリオ講座講師、大阪芸術大学教授。日本シナリオ作家協会専務理事。

**来歴**
愛知県名古屋市生まれ。東海高校、東京大学経済学部卒業。日活企画部にて多数のロマンポルノ作品のプロデュースを行い、後に独立して映画製作会社「メリエス」を設立。数多くの映画をヒットさせた。こがねみどりの別名で脚本を書いたこともあった。現在はシナリオライター業に専念している。血液型はO型。

**代表作**
 ごめん- ピカレスク- クロスファイア- しあわせ家族計画- コキーユ〜貝殻- しあわせ家族計画- さまよえる脳髄- 女飼い- ろくでなしBLUES- 鉄人28号- ヒナゴン- ちゃんこ- マリと子犬の物語- あの空をおぼえてる- アンダンテ〜稲の戦慄〜- ひまわり〜沖縄は忘れない あの日の空を〜- 死にゆく妻との旅路- おしん
ほか。

**プロデュース作品**
 良いおっぱい悪いおっぱい- セーラー服 百合族- ダブルベッド- 家族ゲーム- ベッドタイムアイズ- 木村家の人々- 噛む女- リボルバー- ザ・中学教師- 病院へ行こう- 私をスキーに連れてって- 卒業旅行 ニホンから来ました
ほか。

**TV**
 みのもんたの人生相談デカ- 北の捜査線・小樽港署- 太陽にほえろ!2001- ママに別れのラブストーリーを- 最後の依頼人- 人情質屋の事件台帳
ほか。

**著作**
日活ロマンポルノ外伝 昼下りの青春（シナリオ作家協会・刊）

**その他**
 俳優の三浦洋一とは東海高校時代の同級生で、かつては同じクラスだったという。

**脚注 ==
方県郡

岐阜県方県郡の位置（水色：後に他郡から編入した区域）
方県郡（かたがたぐん）は、岐阜県（美濃国）にあった郡。

**郡域**
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、岐阜市の一部（外山を除く、概ね三田洞東、長良、長良志段見、中川原、長良雄総、鷺山、則武東、則武中、則武西、木田、下尻毛、一日市場北町、一日市場、曽我屋、寺田、河渡より北西および学園町・日光町・大福町の各一部）にあたる。

**歴史**

**近世以降の沿革**
 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。●は村内に寺社領が存在。（54村）- 慶応4年
** 4月15日（1868年5月7日） - 幕府領・旗本領が笠松裁判所の管轄となる。
** 閏4月25日（1868年6月15日） - 笠松裁判所の管轄地域が笠松県の管轄となる。- 明治元年12月7日（1869年1月19日） - 戊辰戦争の処分により磐城平藩が減封。郡内の領地が笠松県の管轄となる。- 明治初年 - 領地替えにより名古屋藩領の一部（折立村・志段見村・鷲山村・東粟野村）が笠松県の管轄となる。- 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が高富県、名古屋県、大垣県となる。
** 11月22日（1872年1月2日） - 第1次府県統合により、全域が岐阜県の管轄となる。- 明治7年（1874年）9月
** 上曽我屋村・下曽我屋村が合併して曽我屋村となる。（53村）
** 中福光村が改称して福光村となる。- 明治8年（1875年）（48村）
** 1月1日 - 一日市場村が小島村に合併。
** 1月
*** 東粟野村・西粟野村が合併して粟野村となる。
*** 上城田寺村・下城田寺村が合併して城田寺村となる。
** 6月
*** 上福光村・真福寺村が合併して長良村となる。
*** 芦敷村・村山村が合併して安食村となる。- 明治12年（1879年）2月18日 - 郡区町村編制法の岐阜県での施行により、行政区画としての方県郡が発足。「厚見方県各務郡役所」が厚見郡岐阜町に設置され、同郡および各務郡とともに管轄。- 明治22年（1889年）7月1日 - 町村制の施行により、河渡村、寺田村、曽我屋村、一日市場村、木田村、下尻毛村、七郷村、中西郷村、上西郷村、小野村、中村、網代村、黒野村、下鵜飼村、御望村、洞村、交人村、今川村、古市場村、折立村、安食村、石谷村、彦坂村、岩利村、佐野村、打越村、上土居村、城田寺村、椿洞村、則武村、正木村、鷺山村、下土居村、粟野村、岩崎村、三田洞村、長良村、福光村、雄総村、志段見村、古津村が発足。それにともない以下の変更が行われる。（41村）
** 上尻毛村・川部村・又丸村・東改田村・西改田村・下西郷村・小西郷村が合併して七郷村が発足。
** 則松村・秋沢村・雛倉村が本巣郡奥村・西秋沢村と合併して網代村が発足。
** 厚見郡古津村の所属郡が本郡に変更。- 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制の施行のため、厚見郡・各務郡および方県郡の一部の区域をもって稲葉郡、本巣郡・席田郡および方県郡・大野郡の各一部の区域をもって、改めて本巣郡がそれぞれ発足。同日方県郡廃止。
** 河渡村・寺田村・曽我屋村・一日市場村が合併して本巣郡合渡村となる。
** 上西郷村・中西郷村・小野村・中村および七郷村の一部（旧・下西郷村）が合併して本巣郡西郷村となる。
** 粟野村・岩崎村・三田洞村が合併して山県郡岩野田村となる。
** 上記以外の各村は稲葉郡の所属もしくは同日発足の稲葉郡の各村の一部となる。

**行政**
厚見・方県・各務郡長

**脚注**

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース- date=20140808063737、岐阜県地域計画局市町村室

**関連項目**
 消滅した郡の一覧
石狩炭田

石狩炭田（いしかりたんでん）とは、北海道の夕張・空知両山地にある炭田。日本最大の炭田であり、地質構造の違いから北部を空知炭田、南部を夕張炭田という。

**代表的な炭鉱**
 北炭幌内・住友奔別（三笠市）- 北炭夕張・北炭平和・北炭真谷地・三菱大夕張・三菱南大夕張（夕張市の夕張炭鉱群）- 北炭万字（栗沢町）- 三菱美唄・三井美唄（美唄市）- 石狩炭鉱（奈井江町）- 三井砂川（上砂川町）- 北炭空知（歌志内市）- 住友赤平・北炭赤間・雄別茂尻（赤平市）- 三井芦別・三菱芦別・明治上芦別（芦別市の芦別炭鉱群）など

**歴史**
 古くから石炭の産地として知られ、明治時代の初期には早くもアメリカからの技術導入により鉄道が敷設され（1880年 手宮線 - 1882年 幌内線など）大規模な炭田の開発が進んだ。こうした流れは北海道開拓はもとより日本を近代国家に押し上げる原動力の一つとなった。石炭に限らずメタンガスの埋蔵量も多い。- 第二次世界大戦後も大量の石炭を全国各地の工業地帯へ供給し続けたが、エネルギー革命による石油燃料への転換、コスト増などを理由により続々と閉山。現在は、小規模な露天掘り鉱山が残るのみとなっている。- 近年は、輸入に依存する石炭や石油やLNGが発電コストを圧迫し、これを代替する原子力発電も事故の危険があり、さらに自然エネルギーも代替出来るほどまで普及していないことから、炭層メタンと二酸化炭素を利用した発電の研究もおこなわれている。

**炭鉱鉄道**
 夕張鉄道- 北海道炭礦汽船夕張鉄道線- 北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道- 北星炭礦美流渡礦専用鉄道- 三菱石炭鉱業大夕張鉄道線- 三菱鉱業美唄鉄道線- 三菱鉱業茶志内炭礦専用鉄道- 三菱鉱業芦別鉱業所専用鉄道- 三井芦別鉄道- 三井鉱山奈井江専用鉄道- 国鉄各線 - 夕張線、万字線、幌内線、歌志内線
** 同支線 - 南美唄支線、上砂川支線（いずれも函館本線の支線）

**脚注**

**関連文献**
ref = 

**関連項目**
 日本の炭鉱- 北海道炭礦汽船- 三菱鉱業- 日本コークス工業（三井鉱山）- 住友石炭鉱業- 北炭機械工業- 近代化遺産- マティルド (小惑星)
 炭素に富むC型小惑星であることからクレーターに世界の炭鉱地帯の名が付けられており、日本から唯一"Ishikari"が命名されている。

**外部リンク**
  北海道 そらち産業遺産と観光
女性政治家

女性の政治参加を示す世界地図（2010年）
女性政治家（じょせいせいじか）とは、女性の政治家。
世界の各文明における女性の政治的な地位は男性に劣後することがほとんどで、女性が政治に参与することは世襲・血縁による場合を除いて稀であった。この歴史的傾向は改善されてきてはいるものの、依然として続いている。

**女性国会議員**
2024年2月16日時点において、女性国会議員比率の世界平均は26.5%である。また、191ヶ国の上院下院の両院又は一院制の各国国会における女性議員比率の上位10ヶ国、主要国、及び下位5ヶ国は、下の表のとおりである。
主な英語圏の民主主義国は、主に上位40 %に位置する。ニュージーランドは45.5%で191ヶ国中15位、オーストラリアは44.2%で18位、カナダは35.9%で42位、イギリスは31.6%で59位、アメリカ合衆国は28.3%で79位である。ただし、これら全ての各国国会における下院及び上院が、完全に民主的に選出された訳ではない点に注意する必要性がある。

**日本**
1947年に現在の日本国憲法が施行されたことで、日本の女性参政権が明確に保障された。しかし、2024年2月時点で女性国会議員の割合は16.0%で世界第148位（191か国中）であり、世界平均の26.5%を下回っている。
下の表は、日本の衆参両院における女性議員の議席数及び議員定数に対する女性議員の議席数の割合を示す。衆議院の表では総選挙における女性議員の当選議席数を記載し、参議院の表では通常選挙後の国会召集日における議席数を記載している。
left

**アメリカ合衆国**
1977–2006年の米国上下両院における女性議員数
2012年の連邦議会選挙において、下院では77人が当選、上院では20人が当選して過去最大の女性議員が誕生した。2019年には、女性政治家は下院で102人、上院で25人になった。

**イギリス === 
2017年イギリス総選挙では、200人の女性政治家が国会議員に当選した。

**女性の政治要職**
イギリスの首相及びG7諸国の国家元首として初の女性であるマーガレット・サッチャー。
バイデン大統領カマラ・ハリス副大統領（後段左）ナンシー・ペロシ下院議長（同右）
欧米諸国では女性政治家が多くなるに従って、女性が閣僚などの女性の政治要職となることも珍しいことではなくなった。20世紀末には、女性が首相を務めたり、閣僚の半数（若しくは半数近く）を女性が占めることもごく普通のことになった。そうした流れは欧米諸国だけではなくイスラム圏にも波及し、何人かの女性が閣僚または首相に就任している。
また、アジア諸国でも大統領や首相といった要職を占める女性の例は多い。ただしアジア諸国の政界では世襲・縁戚による女性閣僚や女性首相の例が多く、女性の地位の向上とは必ずしも結びついていない。
日本でも女性閣僚は誕生しているが、他の欧米先進国に比べると非常に少ない。日本において女性が内閣総理大臣になった例はまだないが、国会議長、第二政党党首、都道府県知事になった例はある。また他の主要国ではアメリカ合衆国大統領、フランス共和国大統領など、過去に女性の大統領・首相経験者が一人もいない国はいくつかある。また地方政治ではネリー・ロスが1925年にワイオミング州知事に選出されアメリカ初の女性州知事が誕生し、その後も多くの女性州知事が誕生している。

**現在の各国女性指導者**
2024年12月時点において任期中の各国女性指導者

**日本の女性閣僚の一覧**

**日本の女性国会議長の一覧**

**日本の女性知事の一覧**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 女性政治家の一覧- 女性参政権- 選出もしくは任命された女性の元首の一覧
*選出もしくは任命された女性の政府首脳の一覧
*女性君主の一覧
ディミタール・ベルバトフ

ディミタール・ベルバトフ（Dimitar Berbatov, Димитър Бербатов, 1981年1月30日 - ）は、ブルガリア・ブラゴエヴグラト州ブラゴエヴグラト出身の元サッカー選手、現俳優。現役時代のポジションはフォワード。元ブルガリア代表。ブルガリア代表の最多得点記録保持者。

**経歴**

**クラブ**

**CSKAソフィア**
CSKAソフィアでデビューを果たし、そのシーズンのカップ優勝に貢献。

**バイヤー・レバークーゼン**
その活躍と非凡な才能が認められて2000-01シーズンにバイエル・レバークーゼンへ移籍。翌シーズンには8得点を挙げるなど、レバークーゼンのリーグ、CL準優勝に貢献し、2002年のブルガリア最優秀選手に選出され、注目を集める。2003-04シーズンには16得点を挙げ、ロブソン・ポンテ、フランサと共にデンジャラス・トライアングルと称され、攻撃を牽引した。

**トッテナム・ホットスパー**
2006年7月11日に1090万ポンドでプレミアリーグのトッテナム・ホットスパーFCに移籍。ガレス・ベイルらと共にプレーし、またロビー・キーンとの2トップは相性がよく、2006-07シーズンは23ゴールを挙げ、2007-08シーズンも同様の活躍を披露した。

**マンチェスター・ユナイテッド**
マンチェスター・ユナイテッドでのベルバトフ
2008年8月31日にブルガリア人選手としては史上最高額の3200万ポンド、当時約60億円となる移籍金（実際には非公開であるため推定額）でマンチェスター・ユナイテッドFCに移籍した。背番号は9番。クリスティアーノ・ロナウド、ウェイン・ルーニー、カルロス・テベスらと共にプレーした。2010-11シーズンでは11月27日のブラックバーン戦でプレミアリーグ史上4人目となる1試合5得点を達成した。シーズン終盤戦は控えとなることがあったものの、プレミア移籍後最多となる20得点を挙げ、当時マンチェスター・シティFCのカルロス・テベスと共にプレミアリーグ得点王を獲得(テベスとは前シーズンまでマンチェスター・ユナイテッドで共にプレーしていた)。ユナイテッドの優勝に貢献した。2011-12シーズン2011年9月20日のカーリング・カップリーズ・ユナイテッドFC戦で交代枠を使い切った後にCBでスタメン出場していたエゼキエル・フライヤーズが負傷した為、代わりにCBの位置に入り約10分間プレーをした。そのときのマンUのDFラインは右からアントニオ・バレンシア、マイケル・キャリック、ベルバトフ、ファビオという珍しい光景だった。このシーズンは、ダニー・ウェルベックの台頭などで前シーズンより出番が減少。12試合の出場にとどまったが、それでも7ゴールをマークした。

**フラム**
2012年8月31日、フラムFCへ完全移籍。移籍初シーズンで33試合15得点を記録した。

**モナコ**
2014年1月31日、左膝前十字靭帯損傷の重症を負ったラダメル・ファルカオの代役として、ASモナコにレンタル移籍。2014-15シーズンは公式戦38試合に出場し、9ゴール1アシストを記録した。
2015年6月1日、ASモナコを退団することを発表した。モナコのバディム・バシリエフ副会長は、クラブ公式サイトで「ディミタール・ベルバトフは、彼の才能と素晴らしいプロ精神を示してくれた。彼は、今までモナコでプレーしてきた、偉大なストライカーの1人だ。彼がクラブにもたらしてくれたことに誇りを持っている。将来の幸運を祈るよ」とコメントした。

**PAOK**
2015年9月2日、PAOKは契約満了でモナコを退団し、フリーとなっていたベルバトフを1年契約で獲得したことを発表した。2016年6月、契約満了に伴い退団。

**ケーララ・ブラスターズFC**
本人はプレミアリーグ復帰を希望していたが、1年間の無所属を経て2017年8月23日にインド・スーパーリーグのケーララ・ブラスターズFCに加入した。ケーララの監督はマンチェスター・ユナイテッドの元アシスタントコーチのレネ・ミューレンスティーンであり、ユナイテッド時代の同僚のウェズ・ブラウンと共に旧知のミューレンスティーン監督の勧誘を受けての加入であった。ケーララでは本職のフォワードではなく、ミッドフィールダーとして起用された。2018年3月にケーララを退団。

**代表**
ブルガリア代表でのベルバトフ
ブルガリア代表としてEURO2004に出場。2004年に再びブルガリア最優秀選手に選出され、ストイチコフ以来のスターとして期待されている。2009年11月18日のマルタとの親善試合でブルガリア代表の歴代最多得点記録を更新した。2010年には、6度目のブルガリア最優秀選手に選出された。2010年5月12日、代表引退を発表した。

**現役引退**
ケーララ・ブラスターズ退団後は事実上の引退状態にあり、2018年5月に公開される母国ブルガリアの映画で俳優デビューしたことが明らかになった。2019年9月19日、自身のInstagramで正式に引退を発表した。

**プレースタイル**
。
また、時折「ベルバトフにはスピードがない、走らない」などと批判されることがあるが、ASモナコの練習でラダー、ハードル、ポールなどを使って、ジグザグ走、ジャンプ、ドリブルなどを交えたスピード勝負を行った際、当時チームメートで競争相手のラダメル・ファルカオと同等のスピードがあることが判明した。

**個人成績**

**試合数**
1999 
1 
0 
2000 
3 
2 
2001 
8 
4 
2002 
5 
2 
2003 
8 
7 
2004 
13 
9 
2005 
10 
7 
2006 
6 
0 
2007 
9 
8 
2008 
7 
2 
2009 
8 
7 
2010 
1 
0 
通算
79 
48 

**タイトル**

**クラブ**
 CSKAソフィア- ブルガリアカップ：1回 (1999)
 トッテナム・ホットスパーFC- フットボールリーグカップ：1回 (2007-08)
 マンチェスター・ユナイテッドFC- FIFAクラブワールドカップ：1回 (2008)- プレミアリーグ：2回 (2008-09, 2010-11)- フットボールリーグカップ：1回 (2008-09)

**個人**
 ブルガリア最優秀選手賞：6回 (2002, 2004, 2005, 2007, 2008, 2009)- プレミアリーグ月間最優秀選手：1回 (2007年4月)- PFA年間ベストイレブン：1回 (2006-07)- プレミアリーグ得点王：1回 (2010-11)

**脚注**


**リンク**
 Dimitar Berbatov FIFA competition record- Dimitar Berbatov fansite- Dimitar Berbatov profile at FootballDatabase
ダイシンボルガード

ダイシンボルガードとは日本の競走馬。第36回東京優駿（日本ダービー）優勝馬である。

**略歴**

**ダービー制覇前**
1968年9月22日にデビューして4着となった。3戦目に初勝利を挙げると4戦目の特別戦も勝ち、2歳シーズンを4戦2勝で終えた。
翌年（1969年）は特別戦に出走して2着となった後、特別戦・オープン戦を連勝しクラシック出走権を確保した。クラシック初戦の皐月賞では4番人気で23頭中14着に敗れた。続くNHK杯は4着（3番人気）で第36回東京優駿（日本ダービー）を迎える。

**第36回東京優駿**
1969年5月25日、東京競馬場で行われた第36回東京優駿は不良馬場のなか28頭立てで行われた。皐月賞優勝馬のワイルドモアが骨折により出走を回避したため混戦模様となり、単勝1番人気はタカツバキ、2番人気は皐月賞2着馬ギヤロツプ、3番人気は朝日杯3歳ステークス優勝馬ミノルで、ダイシンボルガードは6番人気であった。
このレースは事故や珍事が重なった。まずスタート直後に1番人気のタカツバキが転倒して騎手の嶋田功が落馬し競走中止となった。さらにゴール前の直線ではハクエイホウをダイシンボルガードとミノルが追い、3頭での激しい叩き合いとなったが、ダイシンボルガードの担当厩務員の石田健一が「俺の馬だ」と叫びながら係員の制止を振り切ってレース中のコースに乱入する騒ぎが起こったp=171（競走中の同馬とパドック用のメンコを振る石田が一緒に写った写真が残っている）。結局ダイシンボルガードがミノルにクビ差で勝利した。石田の行動に対し観客席からは拍手が起き、競馬マスコミも好意的であったp=171が、レース後石田は厳重注意処分（実際には戒告であった）を受け、この件は公式記録の制裁欄にも記載された。
騎手を務めた大崎昭一はこのとき24歳で、当時としては戦後最年少のダービージョッキーとなった（現在は1971年にヒカルイマイで東京優駿を制した田島良保騎手の23歳に次ぐ記録）。またレース後には競馬ファンの手により胴上げされたが、レース後に胴上げされたのは大崎が初である。

**ダービー制覇後**
その後は菊花賞は15着と振るわず、天皇賞（秋）3着・有馬記念3着2回と健闘したが、結局、東京優駿以降はダイヤモンドステークスとオープン戦で2勝を挙げるに止まった。
1971年シーズンで引退した後、種牡馬となった。種付数には恵まれず、中央競馬で活躍する産駒も現れなかったが、1986年に死ぬまで種牡馬生活を続けた。

**血統表**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**外部リンク**
 jbis=0000015888
菊池淡水

date = 2022-08
菊池 淡水（きくち たんすい、1902年9月8日 - 1990年4月1日）は、日本の尺八演奏者、民謡歌手。岩手県和賀郡湯田町（現・西和賀町）に生まれる。本名は滋直（しげなお）。
初め横手市で板金屋を営んでいる伯父の所に弟子入りしたが、仕事が嫌で、16歳の時、奉公先から友人の山川商店の息子と2人で逃げて上京した。上京先で、宮城県出身の後藤桃水に師事した。
1950年に日本民謡協会を設立・育成し、民謡発展の基礎を作り上げ、日本で民謡を初めて五線譜で表し出版した。大倉喜七郎の肝煎りで考案されたオークラウロ（尺八とフルートを掛け合わせた楽器）の奏者としてNHK交響楽団などとも共演した。
淡水の威徳を偲ぶ人々の手で、湯田町（現・西和賀町）上野々の銀河ホールの庭に淡水の胸像が建てられている。

**脚注==
幸福への出発

『幸福への出発』（こうふくへのしゅっぱつ）は宗教法人生長の家の布教番組。

**概要**
毎週末早朝5時台から7時台に、全国のAMラジオ局で放送されていた。2020年12月末をもってラジオ番組としては終了。
教団本部講師の講話に続き、番組後半には各地の信者向けに教団支部のイベント告知等を挿入する形式。放送時間は15分 - 25分と、局によって異なる。なお、それらのこともあり、オープニングやエンディングのBGMやナレーションは各局で異なるあたりがほかの宗教番組と異なる。
殆どの局では日曜の放送だが、琉球放送と山梨放送（他局より1日早い）および以前の栃木放送（他局より6日遅れ）では土曜日に放送されていた。
放送終了後、同一内容がポッドキャストと Youtubeでも配信される。

**ネット局**
それぞれ放送時間の早い順から記載。

**ラジオ番組終了時点**

**過去**

**脚注**

**外部リンク**
 生長の家サイト内・ラジオ放送のご案内- Seicho-No-Ie International Headquarters（生長の家国際本部）Youtubeチャンネル
横地城

横地城（よこちじょう/よこじじょう）現在の地名表記は「よこじ」だが、城主の氏族名などの表記は「よこち」。は、静岡県菊川市東横地にあった日本の城。別名金寿城。城跡は2004年（平成16年）9月30日に「菊川城館遺跡群」の一部として国の史跡に指定されている（菊川城館遺跡群は高田大屋敷遺跡と横地氏城館群で構成されており、横地城跡は後者に属する）。

**概要**
古くから当地を本領とし、『吾妻鑑』などにも登場し鎌倉時代には御家人、室町時代には奉公衆として幕府に仕えた名族横地氏によって築城された。創築年代は室町時代初期とされるが、15世紀半ば頃とも考えられている。牧ノ原台地から西側の菊川水系の平野部に伸びる丘陵上および谷地形を利用して造られており、その規模は東西400メートル×南北450メートルを測る。尾根の上部に「東の城」・「中の城」・「西の城」という三つの主要区画があり、大小の曲輪や堀切、土塁、竪堀などが残る。
駿河守護今川義忠と遠江守護斯波義廉の対立に際し、同族の勝間田氏と共に斯波氏方について挙兵するも、今川義忠に攻められ1476年（文明8年）に落城した。
現在も発掘調査が進められている。周辺一帯は御前崎遠州灘県立自然公園に指定されている。

**歴史**
室町時代初期 ‐ 横地太郎家長によって築城される。
*1476年（文明8年） ‐ 今川義忠に焼き討ちされ落城。城主横地秀国が討死。

**歴代城主**
初代： 横地太郎家永（1052 - 1126）源頼義の子八幡太郎義家の落し子
*2代： 横地太郎頼兼（1107 - 1142）横地系図の一族、次男は勝間田に住む
*3代： 横地太郎長宗（1132 - 1176）保元の乱で後白河天皇方に味方し活躍
*4代： 横地太郎長重（1162 - 1222）源義経に従い、源平合戦で功をあげた
*5代： 横地太郎長直（1214 - 1276）幕府御家人として、御所奉公した
*6代： 横地太郎師重（1235 - 1277）弓の名手で、鎌倉鶴岡八幡宮の弓始儀式を勤めた
*7代： 横地太郎師長（1257 - 1307）従五位下、山城守として、反幕謀反に勲功
*8代： 横地太郎長国（1279 - 1332）鎌倉住まい、笠置城攻めで功をあげた
*9代： 横地太郎長則（1314 - 1361）北条氏滅亡、足利氏へ
*10代： 横地太郎家長（1337 - 1409）従五位下、山城守青年武将（太平記）
*11代： 横地太郎長豊（1383 - 1437）遠江守で、将軍の御供衆として京都に滞在
*12代： 横地太郎長泰（1413 - 1439）永享の乱　箱根水呑戦で戦死
*13代： 横地太郎長秀（1434 - 1494）足利義政に仕えたが、応仁の乱で敗北
*14代： 横地太郎秀国（1465 - 1476）北条早雲の反今川攻撃により、転戦後討死
*15代： 横地太郎元国（1505 - 1554）武田信虎を頼って甲斐国へ、再興ならず

**その他**
横地氏は全国の横地姓のルーツであるといわれている。
*横地城を攻略した今川義忠はその帰路に遠江国塩買坂で、横地の残党に襲われ討死。
*勝間田城（静岡県牧之原市）城主の勝間田氏は横地氏の分家。
*近くにある「金玉落としの谷」は珍地名として知られる。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
溝口彰啓 2009「横地城」『静岡の山城ベスト50を歩く』（加藤理文・中井均 編）　サンライズ出版 pp94-97

**関連項目**
日本の城一覧
*中部地方の史跡一覧

**外部リンク**
 『菊川城館遺跡群：高田大屋敷遺跡・横地氏城館跡』「文化遺産オンライン」- 菊川城館遺跡群 横地氏城館跡／菊川市内の指定文化財（菊川市公式ホームページ）