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Quartett!

『Quartett!』（カルテット）は2004年4月23日にLittlewitchより発売されたWindows用のアダルトゲームである。2006年9月28日にはPlayStation 2版『Quartett! 〜THE STAGE OF LOVE〜』が発売された。

**概要**
本作はカルテットに入った主人公の恋愛模様を描くため、攻略ヒロインは3人である。
シナリオ執筆にあたり、ダウンタウンの「ごっつええ感じ」のDVDを参考にしている。シナリオを書くにあたって、ユニの性格は複雑なため後半の展開に苦労したとシナリオライターは語っている。
作中で使用されている曲の多くがカルテットにより実際に演奏されている。楽曲の製作にはゲームがもう一本作れる程のお金がかかっている。
音楽の名門校を舞台にしているため、制服にはこだわりがあり、巷にあふれているセーラーやブレザーを避けてクラシックをコンセプトにした制服にデザインされている。
漫画的なコマ割りでコマ内のキャラクター達が動き回り進行する「フローティング・フレーム・ディレクターシステム」が採用されている。

**ストーリー**
（出典：）
主人公・「フィル・ユンハース」は独学でヴァイオリンを学ぶ見習い楽器職人である。祖父の代理として参加したミサでの演奏を認められ、名門校として名高いマグノリア音楽院にフィルはスカウトされる。音楽院で彼は少し変わった3人の女の子達と出会う。彼女達とカルテットを組み、フィルは「マグノリア・カルテット・コンクール」への出場を目指すことになる。

**キャラクター**
＊声はPS2版のもの。

**メインキャラクター**
（出典：）
 フィル・ユンハース
 声：櫻井孝宏
 カルテット内では第2ヴァイオリン担当。病気で倒れた祖父の代わりにミサでバイオリンを弾いているところがクラリサの目に止まり、マグノリア音楽院に編入する。クラシックの正式な教育は受けていないが、人を惹きつける演奏をする。
 シャルロット・フランシア
 声：清水愛
 誕生日：11月11日 血液型：AB
 T/B/W/H 136/60/46/65 体重：30kg
 フィルが入ったカルテットの第1ヴァイオリン担当で、カルテットのリーダー的存在。マグノリア音楽院の学長の娘である。真面目な反面、気が強い一面もある。かつて「神童」と呼ばれ、幼い頃からコンクールなどで優秀な成績を修めてきた。136cmと低いその身長がコンプレックスであり、恋愛を苦手としている。
 ユニ・アルジャーノ
 声：新谷良子
 誕生日：6月1日 血液型：B
 T/B/W/H 153/78/52/82 体重：41kg
 カルテットではヴィオラ担当。イタリア出身。陽気なムードメーカーで、どこか変わった印象の女の子。メイの双子の姉。奇妙な言動が多く、いたずら好きである。過去にある事情からヴァイオリンからヴィオラに転向したのだが、それがコンプレックスとなっている。
 李・淑花（リ・スウファ）
 声：生天目仁美
 誕生日：2月26日 血液型：A
 T/B/W/H 167/92/56/84 体重：46kg
 カルテットのチェロ担当。物静かでおとなしい雰囲気の華人系の女の子。照れ屋で口数は少なく、引っ込み思案だが優しいところもある。複雑な家庭環境で育てられたために、やや人間不信のきらいがある。

**サブキャラクター**
（出典：）
 リーナ・ユンハース
 声：広橋涼
 フィルの妹。どこか抜けている兄とは対照的にしっかりしている。その一方でませている一面もある。
 メイ・アルジャーノ
 声：池澤春菜
 ユニの双子の妹。フィル達のカルテットのライバルカルテットの第1ヴァイオリン担当。音楽院屈指の才能と実力を持つ。ユニのことを溺愛している。
 ハンス・クラウバー
 声：下野紘
 ライバルカルテットの第2ヴァイオリン担当。メンバーで最年長である。音楽を学ぶために実家を飛び出すほと音楽に対して情熱を持っている。
 ジゼル・シュトルツェンベルク
 声：沢城みゆき
 ライバルカルテットのチェロ担当。大富豪の令嬢で、世間知らずで思い込みが激しい。
 シニーナ・ビノテーク
 声：浅川悠
 ライバルカルテットのヴィオラ担当。学校に通いながらカフェで働く苦学生である。メンバーのまとめ役であり、姉御肌な性格をしている。
 クラリサ・フリューゲル
 声：友永朱音
 マグノリア音楽院の教師。フィルを学院に引き込んだ張本人である。既成の概念にとらわれない自由人。学院きっての変人教師でもある。かつては天才と評される音楽家だった。
 ソフィ・マイヤー
 声：浅野真澄
 シャルロット達のカルテットの元メンバー。家庭の事情から学院から去ることになる。実力はシャルと肩を並べるほど高い。

**用語解説**
 マグノリア音楽院
 シャルロットたちが通い、フィルが編入する事になる音楽の名門校。中世貴族の館を改修して作られたキャンパスには若き音楽家の卵たちが全国から集まってくる。学院の名称である「マグノリア」とは木蓮の花のことであり、校章に使用されている。

**スタッフ**
 原画：大槍葦人- シナリオ：飯田和彦- 音楽：hosplug（細井聡司）

**出典**

**外部リンク**
  Quartett!-  Quartett! 〜THE STAGE OF LOVE〜 製品情報（2016年9月20日時点のアーカイブ）
島津朝久

島津 朝久（しまづ ともひさ、? - 文禄2年9月12日（1593年10月6日））は、戦国時代の薩摩の武将。薩摩島津氏の分家、豊州家6代当主。
父は5代当主島津忠親。母は禰寝尊重の娘。兄に北郷氏当主となった北郷時久がいる。通称藤二郎。官は豊後守。室は御屋地（千鶴。島津義弘の長女）、子に島津久賀、長寿院（島津家久（初代薩摩藩主）の養女、松平定行の室）ら。
天正年間に島津義久により大隅平房・市成（現鹿児島県鹿屋市輝北町）を賜りその領主となる。天正6年（1578年）、島津家が伊東氏を討ち日向を手に入れると宮崎の300町を拝領する。その後、島津義弘に従い真幸院飯野、更に馬関田に移り、大友氏との耳川の戦いでも活躍した。
同14年（1586年）、島津忠長らと共に筑前岩屋城攻めにも参加している。しかし秀吉の九州征伐の際の根白坂の戦いで負傷し、都於郡の島原にて養生後に馬関田に帰り、その後は平松上水流（現・姶良市）へと移った。文禄元年（1592年）、文禄の役では朝鮮へ渡ったが、翌年巨済島で病没した。法名は「月江善桂大禅定門」。
総禅寺跡（姶良市帖佐）に夫妻の墓が現存しているが、廃寺となっており整備されていない。

**脚注 ==
八丁馬場停留場

八丁馬場停留場（はっちょうばばていりゅうじょう）は、熊本県熊本市中央区神水一丁目、神水本町にある熊本市交通局（熊本市電）の電停。停留所番号は21。A系統・B系統が停車する。

**利用可能な路線**
熊本市交通局- 健軍線 - ■A系統・■B系統

**歴史**

**年表**
 1959年（昭和34年）4月16日：開業。

**停留場名の由来**
健軍神社表参道の通称である八丁馬場にちなむ。健軍神社表参道の正式名称は健軍神社杉馬場という。加藤清正が杉並木を植え軍馬の調練をしたことに由来する。

**停留場構造**
相対式2面2線である。信号機のない横断歩道を渡ってアクセスする。

**利用状況**

**停留場周辺**
健軍神社参道･杉馬場
住宅街が広がっている。- 上江津湖（水前寺江津湖公園上江津地区）- 健軍神社杉馬場（熊本市指定史跡）- くわみず病院- 慈愛園老人ホーム・慈愛園ケアハウス・パウラスホーム・慈愛園乳児ホーム・慈愛園子供ホーム

**バス路線**
 八丁馬場バス停留所
 下記の路線を産交バスが運行。- 過去には「熊本市交通局（市営バス）→熊本都市バス」と「熊本バス」の路線も運行していたが2社とも廃止した。

**隣の停留場**
 熊本市交通局
 ■A系統・■B系統（健軍線）
: 商業高校前電停 (20) - 八丁馬場電停 (21) - 神水交差点電停 (22)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  熊本市交通局
向山テツ

Japan ExpoでのRa:INのライブにて（2009年、フランス）
向山 テツ（むかいやま てつ、1955年1月31日 - ）は、日本のドラマー。長崎県長崎市出身。身長174cm、体重55kg。血液型はA型。

**略歴**
19歳よりプロとして活動を開始。現在までにバズ、オフコース、小柴大造&エレファント、りりィ、渡辺徹、ALPHABETS、小山卓治、村田和人、WATER CLUB BAND、ルック、武田鉄矢、桑名正博、矢沢永吉、江口洋介、山根麻衣、久松史奈、福山雅治、貴水博之、マハリック･ハリーリ、NOKKO、千秋、カジウラチエ、工藤静香、平家みちよ、GAO、国本武春、Spiral Life、藤重政孝、RED WARRIORS、PHYCHODELICIOUS、中島文明、Cocco、KYO、スクーデリアエレクトロ、センチメンタル・バス、al.ni.co、斉藤和義、P.A.F.、FAKE?、浜崎あゆみ、上杉昇、ラクダカルテット、キリト、SMAP、中島美嘉、Zwei、TVCM...etc などの多数のアーティストのドラマーをつとめる。
自身のバンドとして活動していた、しているのは、村田バンド、フォークロックス、BONZ、Ra:IN、mintmints、 天月、鈴木トオル ア！クローバー、The VooZe、Dazy's、THLEE OF US、汁Soup、ROCK FOUNTAIN、JAMAN、テツバンド
GOING UNDER GROUNDのドラマー河野丈洋にドラムを教えており、今でも河野の先生だという（河野のブログ『 ドーナツ・ライフ』より）。- ドラムのメーカーはTAMAを使用。シンバルはジルジャンを使用。スティックはTAMAを使用。ドラムヘッドはEVANSを使用。

**関連項目**
 スタジオ・ミュージシャン- Ra:IN- Cocco- 湯川トーベン- チエ・カジウラ

**外部リンク**
  向山テツのホームページ 本人のサイト。
ヤーコプ・ウルマン

ヤーコプ・ウルマン (Jakob Ullmann、1958年 - ) は、ドイツ出身の現代音楽の作曲家。

**略歴**
デビュー前は様々な職を転々としながら、ヨルク・ヘルヘットとフリードリヒ・ゴルトマンに師事。ジョン・ケージの晩年の文通相手(WERGOのライナーノートを参照)であり、ケージの作品を確定楽譜にしている。
初期の作品（「弦楽四重奏のためのコンポジション第一番」（1985年）など）の作風はポーランド楽派のクシシュトフ・メイエルからの直截な影響下にあったものの、ルイジ・ノーノ後期の試みに心酔してからはピアニシモの音色を一貫して使う作風へシフト。1988年と1991年のドナウエッシンゲン音楽祭に招かれた。1980年代末からヴァンデルヴァイザー楽派を先取りする試みを行っている。
1993年に来日し、京都ドイツ文化センターにてレクチャーを行ったほか、日独現代音楽演奏会で「弦楽四重奏のためのコンポジション」（松永みどり弦楽四重奏団）と「フルートソロの為のコンポジション」（近藤亜紀）が日本初演された。1995年にはピアノ独奏の為の「想像上の音 第二番」が徳岡紀子によって日本初演されただけではなく、1998年にも彼女のリサイタルで再演された。

**近況**
ソロアルバムはWERGOとEdition RZから出され、作品は主にブライトコップフ・ウント・ヘルテル出版社とアリアドネ出版社から過去の作品のいくつかが出版されている。2005年10月からスイスのバーゼル市立音楽院で、音楽理論を教え、2008年以後は教授である。ナウムブルクに住む。
2011年8月はモスクワ音楽院に招待され、レクチャーと自作の披露が行われた。Edition-RZから新譜が発売され続けている。

**脚注**

**ホームページ**
1=http://www.jakob-ullmann.com
阿部公江

阿部 公江（あべ きみえ、1960年11月14日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、旭ダイヤモンド工業の専属ジュエリーアドバイザー。

**来歴**
北海道出身。要出典範囲|武蔵野女子大学短期大学部卒業|date=2020年1月。
短大を卒業後、要出典範囲|全日本空輸に入社。同社の客室乗務員を経て、テレビ東京パーソナリティ室所属のアナウンサーになる|date=2020年1月。1989年4月から2005年4月までテレビ東京『レディス4』のサブMCを務め、その後もコーナー担当で出演する。
後に『レディス4』を降板するが、その際に同番組での商品紹介が縁で旭ダイヤモンド工業の担当者からヘッドハンティングされる。以来、ショップチャンネルの番組に同社のジュエリーアドバイザーとして出演している。同社の商品開発にも携わっている。
その後、テレビ東京『開運!なんでも鑑定団』2018年4月24日放送分の「出張！なんでも鑑定団」に、依頼人の1人として登場した。その際に、結婚して夫の実家がある山口県下松市に住んでいると紹介された。また、同年12月7日にはTBS『爆報! THE フライデー』にも出演し、宝飾品で1日1億円を売り上げるカリスマ販売員になったこと、『レディス4』出演期間中は独身であったことなどが明かされた。

**脚注 ==
神水交差点停留場

神水交差点停留場（くわみずこうさてん ていりゅうじょう）は、熊本県熊本市中央区神水本町および東区健軍二丁目にある熊本市交通局（熊本市電）の電停。停留所番号は22。A系統・B系統が停車する。
2011年（平成23年）3月1日に神水橋停留場（副駅名：市民病院前停留場）から神水・市民病院前停留場に改称、さらに、市民病院の移転に伴い2019年（令和元年）10月1日に神水交差点停留場に改称された。
通勤ラッシュ時の辛島町方面の電車は、始発の健軍町の時点で満員状態であり、途中駅では乗車できずに積み残しが発生する状態が続いていた。このため2021年11月には試験的に当停留場発の電車が設定され、翌年4月11日のダイヤ改正から正式設定された経緯がある。

**利用可能な路線**
熊本市交通局- 健軍線 - ■A系統・■B系統

**歴史**

**年表**
 1945年（昭和20年）5月6日：神水町駅として開業。- 時期不明：神水橋駅に改称。- 時期不明：市民病院前（神水橋）駅に改称。- 1961年（昭和36年）9月15日：神水橋（市民病院前）駅に改称。- 2011年（平成23年）3月1日：神水・市民病院前停留場に改称。- 2019年（令和元年）10月1日：神水交差点停留場に改称。

**停留場名の由来**
 電停の名称である神水交差点は、当電停を挟む形で、電車通りである県道28号熊本高森線と国道57号（通称熊本東バイパス）が交差する交差点の名称。- 地名である神水の由来は、かつて神水泉と称する湧水があったことによる。

**停留場構造**
相対式2面2線であるが、通町筋電停方面と健軍町電停方面の停留所は神水交差点を挟んで離れている。また健軍校前電停側に折り返し設備がある。横断歩道を渡ってアクセスする。

**利用状況**

**停留場周辺**
上江津湖
停留所の間には熊本東バイパスが走っている。周辺は住宅街であり、また江津湖に最も近い停留所であるが、住宅街の狭い路地を通るため分かりにくい。- 健軍川- 健軍神社参道- 熊本市立湖東中学校- スイゼンジノリ発生地（国指定天然記念物）- 上江津湖（水前寺江津湖公園上江津地区）- 熊本県市町村自治会館- 肥後銀行神水支店- 熊本銀行本店- 崇教真光熊本中修験道場- 熊本県立熊本工業高等学校- 県庁前グリーンホテル

**バス路線**
 くわみずまち
 2か所ある。うち1か所は国道57号沿い（通称熊本東バイパス）にあり当電停からは離れている。

**隣の停留場**
 熊本市交通局
 ■A系統・■B系統（健軍線）
: 八丁馬場電停 (21) - 神水交差点電停 (22) - 健軍校前電停 (23)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  熊本市交通局
島津久賀

島津 久賀（しまづ ひさか）は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武将、鹿児島藩士。薩摩島津氏の分家、豊州家7代当主。伊予松山藩2代藩主・松平定頼の伯父。

**生涯**
文禄2年（1593年）、文禄の役の際に父の朝久が朝鮮で病死すると、2年後の文禄4年（1595年）に14歳で朝鮮へ渡海した。慶長の役にも参加し泗川の戦い、更に露梁海戦でも活躍、慶長5年（1600年）に永野（現・鹿児島県薩摩郡さつま町永野）など1,000余石の加増を受けた。慶長12年（1607年）、島津義弘が帖佐から加治木へ居城を移すと、帖佐（現・鹿児島県姶良市）の地頭に就任する。
薩摩藩初代藩主・島津家久の城代家老となり、寛永11年（1634年）、転封により黒木（現・薩摩川内市祁答院町黒木）の領主となっている。寛永14年（1637年）の島原の乱の際は、島津久元と共に大将を仰せ付かった。藩主・家久が亡くなると2代藩主光久にも仕え、それまでの豊後守から豊前守へと官を改めている。正保元年（1644年）没。享年63。
久賀以後、豊州家は帖佐・黒木の領主として代々家老などの要職を歴任している。
category:戦国武将
西荻弓絵

西荻 弓絵（にしおぎ ゆみえ、1960年9月3日 - ）は日本の脚本家、作家。東京都出身。慶應義塾大学文学部卒業。

**経歴**
1991年、『水の記憶 MEMORY OF WATER』でデビュー。
1993年、『ダブル・キッチン』が大ヒットして最高視聴率30.7％を記録。
1994年、『スウィート・ホーム』がヒット。ドラマの影響で「お受験」が一般に浸透する。
1999年、『ケイゾク』がコアなファンから人気を集め、2000年には映画化（『ケイゾク/映画 Beautiful Dreamer』）され、ヒット作となる。
2010年、『ケイゾク』の世界観や設定を引き継いだ『SPEC』を発表（こちらも『劇場版 SPEC〜天〜』『劇場版 SPEC〜結〜 漸ノ篇/爻ノ篇』として映画化された）。
2015年、『民王』が話題となる。
『ジョンQ -最後の決断-』のノベライズ（小学館文庫）なども手がけている。

**作品**

**テレビドラマ**
 水の記憶 MEMORY OF WATER（1991年、TBS）- ダブル・キッチン（1993年、TBS）
** ダブル・キッチンお正月スペシャル 花岡家ハワイに行く 壮絶バトル!ハワイ産玉のれんと鼓初登場（1994年、TBS）- 誰にも言えない（1993年、TBS）- 企画協力- スウィートホーム（1994年、TBS）- グッドモーニング（1994年、フジテレビ）- 家族の食卓'95 愛、絆そして一番大切なもの（1995年、フジテレビ）- 金曜日の離婚したい妻たちへ（1995年、TBS）- 僕らに愛を!（1995年、フジテレビ）- キャンパスノート（1996年、TBS）- ドラマ新銀河 家族注意報!（1996年、NHK）- シングルス（1997年、関西テレビ）- 花王 愛の劇場 （TBS）
**39歳の秋（1998年）
**すずがくれた音（2004年）
**うちはステップファミリー（2005年）
**いい女（2006年）- ケイゾク（1999年、TBS）
** ケイゾク／特別篇 PHANTOM〜死を契約する呪いの樹（1999年、TBS）- 遠い親戚 近くの他人?（1999年、NHK）
*恋の手裏剣（1999年、NHK）- 晴れ着ここ一番（2000年、NHK）- 連続テレビ小説 ほんまもん（2001年、NHK）- やんパパ（2002年、TBS）- 老いてこそなお（2003年、NHK）
*ねばる女（2004年、NHK）- DRAMA COMPLEX 松本清張スペシャル・共犯者（2006年、日本テレビ）- トリプル・キッチン（2006年、TBS）- 地獄の沙汰もヨメ次第（2007年、TBS）- ロング・ウェディングロード!〜東京VS大阪ワケアリ婚物語（2007年、TBS）- 特上カバチ
（2010年、TBS）- SPEC〜警視庁公安部公安第五課 未詳事件特別対策係事件簿〜シリーズ（TBS）
** SPEC〜警視庁公安部公安第五課 未詳事件特別対策係事件簿〜（2010年）
** SPEC〜翔〜（2012年）
** SPEC〜零〜（2013年）- 本日は大安なり（2012年、NHK）- 安堂ロイド〜A.I. knows LOVE?〜（2013年、TBS）- 花咲くあした（2014年、NHK BSプレミアム）- 民王（2015年、テレビ朝日）
** 民王スペシャル〜新たなる陰謀〜（2016年、テレビ朝日）
** 民王スピンオフ〜恋する総裁選〜（2016年、テレビ朝日）- 家政夫のミタゾノ（2016年、テレビ朝日）- 女囚セブン（2017年、テレビ朝日）- リーガル・ハート〜いのちの再建弁護士〜（2019年、テレビ東京）- 妖怪シェアハウス（2020年、テレビ朝日）
** 妖怪シェアハウス-帰ってきたん怪-（2022年、テレビ朝日）- 最高のオバハン 中島ハルコ（2021年、東海テレビ）
** 最高のオバハン 中島ハルコ　第2シリーズ（2022年、東海テレビ）
**最高のオバハン中島ハルコ〜マダム・イン・ちょこっとだけバンコク〜（2025年、東海テレビ）- 定年オヤジ改造計画（2022年、NHK BSプレミアム）
*相続探偵（2025年、日本テレビ）

**配信ドラマ**
 民王番外編 秘書貝原と6人の怪しい客（2016年、ビデオパス・テレ朝動画）- 婚外恋愛に似たもの（2018年、dTV）- SPECサーガ黎明篇「Knockin'on 冷泉's SPEC Door」〜絶対預言者 冷泉俊明が守りたかった幸福の欠片〜（2021年、Paravi）

**映画**
 ケイゾク/映画 Beautiful Dreamer（2000年、TBS・東宝・角川書店）- 劇場版 SPEC〜天〜（2012年、「劇場版 SPEC〜天〜」製作委員会）- 劇場版 SPEC〜結〜 漸ノ篇/爻ノ篇（2013年）- 妖怪シェアハウス-白馬の王子様じゃないん怪-（2022年）　

**舞台**
 最高のオバハン 中島ハルコ（2023年）

**著書**
 何てこったい!（1994年、幻冬舎）- ボヤキ猫ふんだりけったり（1997年、小学館）- ケイゾク／台本 シーズン壱（2000年、角川書店）- ジョンQ -最後の決断-（2002年、小学館文庫）- シナリオ 劇場版SPEC〜天〜（2014年、角川文庫）- シナリオ SPEC〜零〜（2014年、角川文庫）- シナリオ 劇場版SPEC〜結〜（2014年。角川文庫）

**原案**
 SICK'S 恕乃抄 〜内閣情報調査室特務事項専従係事件簿〜（2018年、Paravi）- SPECサーガ黎明篇「サトリの恋」（2018年、Paravi）- SICK'S 覇乃抄 〜内閣情報調査室特務事項専従係事件簿〜（2019年、Paravi）- SICK'S 厩乃抄 〜内閣情報調査室特務事項専従係事件簿〜（2019年、Paravi）

**漫画原作**
 相続探偵（漫画：幾田羊、講談社『イブニング』）- 天を射る（漫画：飛松良輔、小学館『ビッグコミックスピリッツ』）

**受賞歴**
 2000年
** 第20回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 脚本賞（『ケイゾク』）- 2011年
** 第67回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 脚本賞（『SPEC〜警視庁公安部公安第五課 未詳事件特別対策係事件簿〜』）- 2015年
** 第1回コンフィデンスアワード・ドラマ賞 脚本賞（『民王』）
** 第86回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 脚本賞（『民王』）

**脚注**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- 怪奇小説作家一覧- :Category:西荻弓絵のシナリオ作品
ガブリエル・リップマン

光干渉を利用した天然色写真の研究
ジョナス・フェルディナン・ガブリエル・リップマン （Jonas Ferdinand Gabriel Lippmann、1845年 8月16日 - 1921年 7月13日）は ルクセンブルク出身のフランスの物理学者、発明家。リップマン式天然色写真と呼ばれる、光の干渉現象を利用したカラー写真の技法の開発により、ノーベル物理学賞を受賞した。

**生涯**
ルクセンブルクにてフランス系ユダヤ人の家に生まれる。3歳のとき一家がフランスに戻り、パリに移り住んだ。そこで、自宅で両親から教育を受ける。
1868年、高等師範学校に入学。しかし興味のある科目しか勉強しなかったため教員試験に受からなかった。1873年、フランス政府から科学教育の技法についてドイツで学ぶことを指示され、ドイツに赴いた。ハイデルベルク大学ではウィルヘルム・キューネとグスタフ・キルヒホフの下で学び、ベルリン大学ではヘルマン・フォン・ヘルムホルツの下で学ぶ。1875年にパリに戻って研究を続け、1878年にソルボンヌの研究員、1883年に同物理学教授となった。
リップマンは小説家ヴィクトール・シェルビュリエの娘と1888年に結婚している。1921年7月13日、蒸気船 France でカナダに向かう洋上で死去。

**業績**
1891年にリップマン式天然色写真を発明した。これは光の干渉によって光の色を再現させるものである。現在利用されている赤・緑・青の視覚に基づいた光の三原色ごとに記録する一般的なカラー写真とは異なり、物理学的に一定の周波数帯域全体の光を記録することができる。しかし、像が鮮明にできないことや、高価なことからこの方式のカラー写真が普及することはなかった。しかし光の干渉を利用したカラー写真という試みが評価され、1908年にノーベル物理学賞を受賞した。
リップマンはまた、フランス光学研究所の創設に尽力した。他にも初期の心電図計測装置に使われたLippmann electrometerを発明した。また、1908年には integral imaging と名付けた立体画像の仕組みを考案した。

**所属**
1886年2月8日、リップマンはフランス科学アカデミーの一員となり、1912年には会長を務めた。さらにロンドンの王立協会の外国人会員でもあり、Bureau des longitudes およびルクセンブルクの Grand Ducal Institute のメンバーでもあった。
リップマンが撮影した初期のカラー写真

**脚注・出典**

**参考文献**
 J.P. Pier & J.A. Massard (eds) (1997):   Gabriel Lippmann: Commémoration par la section des sciences naturelles, physiques et mathématiques de l’Institut grand-ducal de Luxembourg du 150e anniversaire du savant né au Luxembourg, lauréat du prix Nobel en 1908. Luxembourg, Section des sciences naturelles, physiques et mathématiques de l’Institut grand-ducal de Luxembourg en collaboration avec le Séminaire de mathématique et le Séminaire d’histoire des sciences et de la médecine du centre universitaire de Luxembourg, 139 p.

**関連項目**
 ホログラフィ

**外部リンク**
  Gabriel Lippmann - Biography Nobelprize.org-  Gabriel Lippmann in Jewish Encyclopedia-  Centre de Recherche Public - Gabriel Lippmann
キリンジ (漫画)

『キリンジ Open The Adventure Door』とは、2000年に『週刊少年サンデー』（2000年11月29日第42巻59号（51）~2001年1月10日第43巻第2号（2.3）、小学館）にて短期集中連載された乃木坂太郎の漫画。全5回。長らく単行本化はされていなかったが、2014年6月9日より電子書籍として配信が開始された。

**題名**
Key.1　囚神のカギ
Key.2　老若の神
Key.3　鑑定
Key.4　友情の値
最終回　選択　注）Key.5ではない

**あらすじ**
（編集中）
松田麒麟児が9歳のころ親に黙って神奈川県から一人で富士の樹海に冒険しに来た。
そこで変わった鍵を見つける。

**登場人物**
松田麒麟児（14歳）
明朋中学3年2組　神奈川県在住
倉田咲耶（14歳）
明朋中学3年　　神奈川県在住
倉田
咲耶の祖父。船橋大学勤務　倉田研究室という部屋を持っている。
サイクロップス
冒険の神。遭難・難破の神とも言われる。
市村旭
明朋中学3年3組　4月に転校してきた。関西弁を話す。
シルベストリ
貨幣の神。人の価値観をお金に変える能力がある。
ヘルベルト・ヘンク

ヘルベルト・ヘンク（Herbert Henck, 1948年7月28日 - 2025年1月17日）は、ドイツ・ヘッセン州Treysa（シュヴァルムシュタット）生まれの現代音楽のピアニスト。
2025年1月17日、ニーダーザクセン州ローテンブルク（ヴュンメ）郡ツェーフェンで死去。

**著作**
Karlheinz Stockhausens Klavierstück X. Historie, Theorie, Analyse, Praxis, Dokumentation. Ein Beitrag zum Verständnis serieller Kompositionstechnik (Herrenberg 1976, 2. Aufl. u. engl. Übers. Köln 1980)
*Experimentelle Pianistik. Improvisation, Interpretation, Komposition. Schriften zur Klaviermusik 1982 bis 1992 (Mainz: Schott-Verlag, 1994)
*Fürsprache für Hauer. Hermann Heiß und die Hintergründe eines Briefes von Thomas Mann an Ellie Bommersheim im Jahre 1949 (Deinstedt: Kompost-Verlag, 1998)
*Klaviercluster. Geschichte, Theorie und Praxis einer Klanggestalt, Reihe "Signale aus Köln", Bd. 9 (Münster u. a.: Lit-Verlag, 2004)
*Norbert von Hannenheim. Die Suche nach dem siebenbürgischen Komponisten und seinem Werk (Deinstedt: Kompost-Verlag, 2007)
*Hermann Heiß. Nachträge einer Biografie. Kompost, Deinstedt 2009, ISBN 978-3-9802341-6-0,
*Ellen Epstein (1898–1942). Eine jüdische Künstlerin aus Schlesien, 2007–2013 (abgerufen am 11. April 2014). Biografisches Material zur Pianistin Ellen Epstein

**関連項目**
ケルン楽派

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  公式サイト
東毛

東毛（とうもう）は、群馬県の地域区分の一つで、群馬県南東部一帯を指す。一般的には、東毛、中毛、西毛、北毛の4区分の一つ。東毛は桐生市・太田市・館林市を中心に構成されている。また、栃木県の南西部（安足）とともに両毛と呼ばれている。狭義では、桐生市周辺を「桐生地区」として独立させ、「太田・館林地区」（太田市・館林市・邑楽郡）のみを東毛と呼ぶ場合もある。

**地理**

**構成自治体**
桐生市・太田市・館林市・みどり市の4市と、邑楽郡に属する板倉町・明和町・千代田町・大泉町・邑楽町の5町で構成される（「群馬県文化財保存活用大綱」や「感染症発生動向調査」など）。旧勢多郡に属していた部分は除くことが多い。

**地理的特徴**
北部は足尾山地や赤城山から続く丘陵地帯、南部の太田市・館林市・邑楽郡の地域は平野となっている。
太田・館林地区は、歴史的な経緯から人口の集住が進んでいないため、市街地人口が比較的少ないのも特徴である。郊外に大型商用施設が多く、市街地は衰退している。合併によって20万人都市となった太田市も、多くが郊外人口であるため、中心市街地の人口は、一般的な20万人都市のそれには遠く及ばない。人口増加区域の殆どが郊外の農地を住宅地へ転用した地域であって、そういった地域へのインフラ整備に今後の大きな財産的負担が予想される。また、広大な地域へのインフラ整備の結果、人口減少時代においてその維持管理が重い負担になる事も予想される。
これに対して、桐生市周辺は山地が多いため、総面積に対する可住地面積比率が低いことから市街地に人口が集中しており、可住地人口密度が高くなっている。その点、県内他市と比べて大規模な工業団地の造成や企業の誘致が行われず、桐生市の人口は昭和後期から減少に転じている。
館林地区は、県都の前橋市から40～60kmとかなり離れているのに対し、都心からは約70kmであり、特に館林市、明和町、板倉町は便も良いため、都心との関係が県内の他の地域と比べて、密接であるEfn|平成27年の国勢調査によると群馬県内の23区への通勤率は板倉町、明和町、館林市、高崎市の順である。。市町村によっては埼玉県の県都さいたま市の方が前橋市よりも近い。そのため群馬県内で関東大都市圏に属しているのは館林市、板倉町、明和町のみであるEfn|ただし関東大都市圏には高崎市に編入される以前の多野郡新町も属していた。。
館林地区は生産人口割合も高く、最も高い大泉町は県内第1位、最も低い板倉町でも県内第9位である。

**交通**

**鉄道**
東毛地区には、東日本旅客鉄道（JR東日本）、わたらせ渓谷鐵道、上毛電気鉄道、東武鉄道の4社が乗り入れており、JR東日本の両毛線、わたらせ渓谷線、上毛電鉄上毛線、東武桐生線が桐生市付近に集中している。
東武鉄道の各線は、千代田町を除く全ての東毛地区の自治体を網羅している。太田市から栃木県の足利市を経て館林市・明和町に至る東武伊勢崎線、館林市と栃木県佐野市を結ぶ東武佐野線、館林市から邑楽町・大泉町を経て太田市に至る東武小泉線、板倉町に東武日光線が通じている。

**道路**
主な幹線道路として、桐生市から太田市にかけて国道50号が、太田市から館林市にかけて国道354号(東毛広域幹線道路)が、太田市尾島地区に国道17号（上武道路）が通じている。
そのほか、東毛を南北に貫く国道122号や、桐生市から赤城山南麓に通じる国道353号、太田と熊谷を結ぶ国道407号が通じている。

**東毛中核市構想**
東毛地区の大同合併により、群馬県東部に50万人の都市を作ろうという構想である。
古くから提唱され続け、平成の大合併において一つのテーマになったが、面積が広域にわたり過ぎる上に、人口の集積区域がバラバラであるなどの理由から、相互の利益調整が極めて難しく、現実的に実現は困難であるとされ、机上の空論であるというのが一般的な考え方である。
市議会議員・市長レベルでは拡大合併によるスケールメリットを生かし、より大規模な開発を目指さなければ都市間競争で生き抜くことが出来ない旨の主張がなされるが、東毛全体としての利益や利益調整を無視した意見であることが多い。
現に2003年9月、桐生市・太田市・尾島町（現・太田市）・新田町（現・太田市）で法定合併協議会を設置したが、合併の枠組みなどをめぐって桐生市と太田市が対立し、合併には至らなかった。
さらに桐生市を中心とした合併は難航し、桐生市は黒保根村・新里村との飛び地合併を選び、一方で大間々町に笠懸町・東村（事実上の飛び地）が加わったことで「みどり市」が発足するという変則的な経緯をたどった。
東毛地区に足利市、佐野市（伊勢崎市）を合わせて、人口100万人の政令指定都市を建設しようという構想もあるが、これも各市の利害関係の調整は難しく、実現はありえないと考えられている。

**東毛と付く施設**
 東毛歴史資料館（太田市世良田町）- 東毛少年自然の家（太田市藪塚町）- 東毛林間学校（群馬県前橋市富士見町赤城山）- 東毛酪農業協同組合（太田市新田市野井町）

**注釈**

**脚注**

**関連項目**
 上野国（上毛）- 両毛- 安足
獣医師法

獣医師法（じゅういしほう、昭和24年6月1日法律第186号）は、獣医師全般の職務・資格などに関する日本の法律である。

**構成**
第1章　総則（第1条・第2条）
*第2章　免許（第3条―第9条）
*第3章　試験（第10条―第16条の5）
*第4章　業務（第17条―第23条）
*第5章　獣医事審議会（第24条―第26条）
*第6章　罰則（第27条―第29条）
*附則

**関連項目**
 獣医師- 愛玩動物看護師- 獣医療法- 愛玩動物看護師法- 法律

**外部リンク**
 324AC0000000186-  （公社）日本獣医師会
堀詰停留場

堀詰停留場（ほりづめていりゅうじょう）は、高知県高知市本町一丁目にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場である。

**歴史**
堀詰停留場が開業したのは1904年（明治37年）5月。とさでん交通の前身である土佐電気鉄道の創業より存在する停留場である。創業当時の路線は本町線（堀詰 - 乗出間、のちの伊野線）と潮江線（梅の辻 - 桟橋間）の2路線で、当停留場は本町線の起点であった。開業の2年後には潮江線の梅の辻から堀詰までの区間が開通し、潮江線は桟橋線に改称、当停留場は本町線と桟橋線が接続する停留場となった。当時の桟橋線は堀詰停留場から南へ伸び、鏡川の土手に突き当たると進路を東に変えて潮江橋の北詰に向かい、そこから鏡川を渡って梅の辻停留場へと至る経路をとっていた。
その後1907年（明治41年）には堀詰からはりまや橋を経て下知に至る路線（のちの後免線）が開通、当停留場は3方向の路線が集結するターミナルとなった。しかし1928年（昭和3年）に江ノ口線（現在の駅前線）、桟橋線のはりまや橋 - 潮江橋北詰間が相次いで開業すると、はりまや橋停留場に4方向の路線が集結することになり、当停留場に代わって新たなターミナルとなった。一方、はりまや橋 - 潮江橋北詰間の開通によりそれまで堀詰から潮江橋北詰までを結んでいた桟橋線の線路は廃止され、当停留場は伊野線内の一停留場となった。

**年表**
 1904年（明治37年）5月2日：土佐電気鉄道（初代）本町線の堀詰 - 乗出間の開通に伴い開業。- 1906年（明治39年）4月6日：桟橋線の梅の辻から堀詰までの区間が開通、本町線と桟橋線が当停留場にて接続。- 1908年（明治41年）10月31日：堀詰から下知までの区間が開通。- 1922年（大正11年）8月1日：会社合併により土佐電気の路線となる。- 1928年（昭和3年）8月10日：桟橋線のはりまや橋 - 潮江橋北詰間が開通、それまで堀詰 - 潮江橋北詰間を結んでいた旧線は廃止。- 1941年（昭和16年）7月12日：会社合併により土佐交通の路線となる。- 1948年（昭和23年）6月3日：会社合併により土佐電気鉄道（2代目）の路線となる。- 1977年（昭和52年）6月20日：下り伊野方面行きのホームを約40メートル伊野寄りに移設。- 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。

**停留場構造**
堀詰停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように向かい合って配置されている（相対式ホーム）。線路の北側にはりまや橋方面行きのホーム、南に伊野方面行きのホームがある。

**停留場周辺**
伊野線の軌道は国道32号線上を走っており、国道沿いには都市機能の多くが集まる。当停留場からグランド通停留場までは「本町」といい、高知市の中心街である。「堀詰」の地名は現在はないが、堀川がこの近辺で屈折しており、かつて船により高知城へ接近する際は、船で入ることが可能な場所が当停留場近くにある高知市中央公園の付近であったとされる。そのためこの周辺は古くは交通の要所であったが、後に播磨屋橋近辺へ移った。なお、中央公園はよさこい祭りの演舞場の一つであるほか、立志社跡の碑がある。- みずほ銀行高知支店- 幡多信用金庫高知支店- 大和証券高知支店- 帯屋町商店街- ドーミーイン高知
** 高知銀行帯屋町支店- リッチモンドホテル 高知- 高知警察署高知街交番- 「堀詰」バス停留所

**隣の停留場**
 とさでん交通
 伊野線
: はりまや橋停留場 - 堀詰停留場 - 大橋通停留場- 1977年まで、大橋通停留場との間に中ノ橋通停留場があった。

**かつて存在した路線**
 土佐電気
 桟橋線
: 堀詰停留場 - 潮江橋北詰停留場

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=土佐電鉄の電車とまちを愛する会 |title=土佐電鉄が走る街 今昔 |year=2006 |publisher=JTBパブリッシング |series=JTBキャンブックス |isbn=4-533-06411-6 |ref=konjaku

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
大橋通停留場

大橋通停留場（おおはしどおりていりゅうじょう）は、高知県高知市本町にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。

**歴史**
当停留場は1904年（明治37年）5月、とさでん交通の前身である土佐電気鉄道によって路面電車が開業した当初より存在する停留場である。開業当時は本町下二丁目停留場（ほんまちしもにちょうめていりゅうじょう）と称していたが、1949年（昭和24年）以前に大橋通停留場へと改称された。

**年表**
 1904年（明治37年）5月2日：土佐電気鉄道本町線の堀詰 - 乗出間が開通。同時に本町下二丁停留場として開業。- 1949年（昭和24年）以前：大橋通停留場に改称。- 2010年（平成22年）4月2日：乗り場をバリアフリー化。- 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。

**停留場構造**
大橋通停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、ホームは道路上に設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されている。ただし互いのホームは交差点を挟んで東西方向にずれて位置しており、東にはりまや橋方面行きのホームが、西に伊野方面行きのホームがある。かつては交差点手前に位置していたが、2010年（平成22年）4月2日より位置を入れ替える形で交差点先に移設され、同時にバリアフリー化されている。

**停留場周辺**
停留場名にもなっている大橋通沿いには、高知市の台所とも称される大橋通商店街が広がっている。鮮魚や青果、総菜や乾物を扱う商店が軒を連ね、周辺の帯屋町、おびさんロード、天神橋通商店街、はりまや橋商店街などと併せて県内有数の商店街を構成している。付近には学校も多く立地し、人通りも多い。
北へ徒歩5分の距離にはひろめ市場がある。南の鏡川河畔には潮江天満宮が鎮座し、その参道前には大橋通の名の由来となった天神大橋が架かっている。

**隣の停留場**
 とさでん交通
 伊野線
: 堀詰停留場 - 大橋通停留場 - 高知城前停留場- 1977年（昭和52年）までは隣の堀詰停留場との間に中ノ橋通停留場が存在した。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=土佐電鉄の電車とまちを愛する会 |title=土佐電鉄が走る街 今昔 |year=2006 |publisher=JTBパブリッシング |series=JTBキャンブックス |isbn=4-533-06411-6 |ref=konjaku

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
高知城前停留場

高知城前停留場（こうちじょうまえていりゅうじょう）は、高知県高知市本町にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。

**歴史**
当停留場は1904年（明治37年）、警察前停留場（けいさつまえていりゅうじょう）の名で開業した。とさでん交通の前身である土佐電気鉄道の創業より存在する停留場である。停留場名はその後本町公園通停留場（ほんまちこうえんどおりていりゅうじょう）に改称されるが、1944年（昭和19年）にいったん営業を休止。1950年（昭和25年）に公園通停留場（こうえんどおりていりゅうじょう）の名で復活し、1978年（昭和53年）より高知城前停留場と称するようになった。高知城前と改称する前は隣の県庁前停留場で下車して高知城へ向かう観光客が多く、名称変更は観光客への案内のためだったとされる。

**年表**
 1904年（明治37年）5月2日：土佐電気鉄道本町線の開通にあわせて警察前停留場として開設。- 時期不詳：本町公園通停留場に改称。- 1944年（昭和19年）4月1日：休止。- 1950年（昭和25年）8月5日：公園通停留場として停留場の復活が認可される。- 1978年（昭和53年）4月1日：高知城前停留場に改称。- 2010年（平成22年）8月：乗り場を交差点先に移設し、バリアフリー化。- 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。

**停留場構造**
高知城前停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように置かれている。ただし互いのホーム位置は東西方向にずれており、東にはりまや橋方面行きのホーム、西に伊野方面行きのホームがある。

**停留場周辺**
高知城は停留場の北、徒歩5分の距離にある。隣の大橋通停留場との間の軌道沿いには日本銀行高知支店や高知本町郵便局が立地する。

**隣の停留場**
 とさでん交通
 伊野線
: 大橋通停留場 - 高知城前停留場 - 県庁前停留場

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=土佐電鉄の電車とまちを愛する会 |title=土佐電鉄が走る街 今昔 |year=2006 |publisher=JTBパブリッシング |series=JTBキャンブックス |isbn=4-533-06411-6 |ref=konjaku

**関連項目**
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県庁前停留場 (高知県)

県庁前停留場（けんちょうまえていりゅうじょう）は、高知県高知市本町にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。高知市役所も近いことから、「県庁・市役所前」と案内される場合がある。

**歴史**
当停留場は1904年（明治37年）、とさでん交通の前身である土佐電気鉄道によって路線が開通したのに合わせて開業した。当時の停留場名は本町上一丁目停留場（ほんまちかみいっちょうめていりゅうじょう）で、県庁前停留場に改称した時期については不詳である。

**年表**
 1904年（明治37年）5月2日：土佐電気鉄道本町線の開業に合わせて、本町上一丁目停留場として開業。- 時期不詳：県庁前停留場に改称。- 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。

**停留場構造**
伊野方面行きホームからはりまや橋方面を望む
県庁前停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されているが、互いのホーム位置は東西方向にずれている。東にあるのがはりまや橋方面行きのホーム、西にあるのが伊野方面行きのホームである。

**停留場周辺**
停留場は電車通りと南北の通りが交わる交差点に置かれている。交差点からは高知城の天守閣を望むことができ、隣の高知城前停留場が1978年に公園通停留場から改称する前は、高知城を訪れる観光客が当停留場で下車することが多かった。交差点より北の通り沿いには、高知県庁をはじめ高知市役所など官公庁の建物が立ち並ぶ。通りの南端は鏡川の土手にあたり、河畔には山内神社や旧山内家下屋敷長屋がある。

**路線バス**
「県庁前」バス停留所があり、以下の路線が乗り入れる。

**高速バス**

**一般路線バス**

**隣の停留場**
 とさでん交通
 伊野線
: 高知城前停留場 - 県庁前停留場 - グランド通停留場

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=土佐電鉄の電車とまちを愛する会 |title=土佐電鉄が走る街 今昔 |year=2006 |publisher=JTBパブリッシング |series=JTBキャンブックス |isbn=4-533-06411-6 |ref=konjaku

**関連項目**
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グランド通停留場

グランド通停留場（グランドどおりていりゅうじょう）は、高知県高知市にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。

**歴史**
当停留場は1904年（明治37年）、乗出停留場（のりだしていりゅうじょう）の名で開業した。とさでん交通の前身である土佐電気鉄道によって伊野線（当時は本町線と称した）が開業したときより存在する停留場で、当時の路線は堀詰停留場から当停留場までだった。路線は2年後の1906年（明治39年）に乗出停留場から鏡川橋停留場まで延伸。停留場名がグランド通になった時期は不詳だが、1952年（昭和27年）以前とされる。

**年表**
 1904年（明治37年）5月2日：土佐電気鉄道本町線の堀詰 - 乗出間の開通に伴い、乗出停留場として開業。- 1906年（明治39年）10月9日：乗出から鏡川橋までの延伸開通により中間駅となる。- 1952年（昭和27年）以前：グランド通停留場に改称。- 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。

**停留場構造**
グランド通停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、道路上にホームが置かれている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置される。ただし互いのホームは交差点を挟んで東西にずれて位置しており、東にはりまや橋方面行きのホームが、西に伊野方面行きのホームがある。伊野方面行きのホームは升形、はりまや橋方面行きのホームは本町五丁目に位置する。

**停留場周辺**
かつての停留場名である「乗出」は、土佐藩で正月に行われていた騎馬閲兵行事「御駆初」（おのりぞめ）が当地を起点としていたことに由来するとされる。いっぽう「グランド通」は当地から南北に伸びる通りを指し、これを南へ行くと鏡川を越えて高知市総合運動場（旧・高知市営グランド）に行き当たる。

**隣の停留場**
 とさでん交通
 伊野線
: 県庁前停留場 - グランド通停留場 - 枡形停留場

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=土佐電鉄の電車とまちを愛する会 |title=土佐電鉄が走る街 今昔 |year=2006 |publisher=JTBパブリッシング |series=JTBキャンブックス |isbn=4-533-06411-6 |ref=konjaku

**関連項目**
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枡形停留場

枡形停留場（ますがたていりゅうじょう）は、高知県高知市にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。

**歴史**
伊野線はとさでん交通の前身である土佐電気鉄道の路線として1904年（明治37年）に開通した。路線の免許状には「高知市本町字升形ヨリ同町字堀詰ニ至ル」と記されているが、開通時の路線は堀詰停留場から乗出停留場までで、枡形停留場が開業したのはその2年後、路線が乗出停留場から鏡川橋停留場まで延伸した際のことである。
停留場名は開業より変更されていないが、資料により「升形」や「桝形」といった異表記が混在し、駅名標も発注違いにより「升形」の表記が使われていたこともある。電車に車掌が乗務していたころは車掌により「枡形広小路」と案内されることもあったという。

**年表**
 1906年（明治39年）10月9日：土佐電気鉄道の停留場として開業。- 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。

**停留場構造**
枡形停留場は伊野線の併用軌道区間内にあり、道路上にホームが置かれている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されているが、互いのホームは東西方向にずれて位置している。東にあるのがはりまや橋方面行き、西にあるのが伊野方面行きのホーム。伊野方面行きのホームは上町一丁目、はりまや橋方面行きのホームは升形に位置する。
伊野寄りに渡り線があり、はりまや橋・高知駅前方面行の一部が当停留場発着で運行される。

**停留場周辺**
「枡形」は当地に枡の形をした広場があったことに由来し、かつては武士が非常時などに集合する場所として用いられた。- 龍馬郵便局- 国道33号- 「升形」バス停留所

**隣の停留場**
 とさでん交通
 伊野線
: グランド通停留場 - 枡形停留場 - 上町一丁目停留場

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=土佐電鉄の電車とまちを愛する会 |title=土佐電鉄が走る街 今昔 |year=2006 |publisher=JTBパブリッシング |series=JTBキャンブックス |isbn=4-533-06411-6 |ref=konjaku

**関連項目**
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