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ジョン・ローガン

ジョン・ローガン（John Logan, 1961年9月24日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴ出身の劇作家、脚本家。
1983年にノースウェスタン大学を卒業。シカゴで劇作家として活躍し、レオポルドとローブを題材にした"Never the Sinner"などを執筆。その後脚本家としてハリウッドでも活躍、3度アカデミー賞にノミネートされている。

**主な演劇**
 Logan's Never the Sinner (1985)
*Hauptmann (1991)
*Riverview (1992)
*Red (2009)
*Peter and Alice (2013)
*I'll Eat You Last: A Chat with Sue Mengers (2013)
*The Last Ship (2014)
*ムーラン・ルージュ! (2018)
*Superhero (2019)

**主な映画**
 トルネード Tornado! (1996) テレビ映画、脚本- 狙われた女学生 インモラル・カレッジ Teach Me Tonight (1997) 出演- ザ・ディレクター ［市民ケーン］の真実 RKO 281 (1999) テレビ映画、脚本- エニイ・ギブン・サンデー Any Given Sunday (1999) 脚本・原案- グラディエーター Gladiator (2000) 脚本- タイムマシン The Time Machine (2002) 脚本- ネメシス/S.T.X Star Trek: Nemesis (2002) 脚本・原案- シンドバッド 7つの海の伝説 Sinbad: Legend of the Seven Seas (2003) 脚本- ラスト サムライ The Last Samurai (2003) 脚本- アビエイター The Aviator (2004) 脚本- スウィーニー・トッド フリート街の悪魔の理髪師 Sweeney Todd: The Demon Barber of Fleet Street (2007) 脚本・製作- ランゴ Rango (2011) 脚本・原案- ヒューゴの不思議な発明 Hugo (2011) 脚本- 007 スカイフォール Skyfall (2012) 脚本- 007 スペクター Spectre (2015) 脚本- エイリアン: コヴェナント Alien: Covenant (2017) 脚本- Michael (2026) 脚本

**外部リンク**
 ジョン・ローガン- John Logan
住吉屋

住吉屋（すみよしや）は、福島県いわき市の旅館・仕出し屋。2005年に廃業した。

**歴史**
開業は1890年（明治23年）。開業当初は旅館。1897年（明治30年）に常磐線が開通し、近隣に平駅（1994年、いわき駅に改称）ができたことをきっかけに駅弁の販売も行うこととなった。屋号の由来は、創業者が大阪市住吉出身であることによる（「東日本駅弁百科」より）。
その後、旅館は1995年（平成7年）より休業。また、再開発によって立ち退かなければならなくなったことから、駅弁業者としても2005年5月31日で廃業。
「うにめし」はいわき市を代表する有名な駅弁であったことから惜しむ声が強く、水戸駅の駅弁業者である鈴木屋が製造を引き継ぐことが決まった。また、いわき駅では、水戸駅および日立駅の駅弁もあわせて販売されることになった。
いわき駅では住吉屋廃業後、2005年6月1日より水戸駅で営業している鈴木屋、芝田屋と、日立駅で営業している海華軒の3社で駅弁を共同販売していたが、販売の伸び悩みと輸送コストがかかりすぎることから、2007年6月30日をもって3社とも2年1か月でいわき駅での駅弁販売を撤退した。同時に住吉屋から継承した「うにめし」も消滅してしまった。2007年7月1日からはNREの駅弁（東京駅・新宿駅・大宮駅・成田空港駅と全く同じ駅弁）・メヒコの「いわきカニピラフ弁当」「いわきウニピラフ弁当」「いわきカニ・ウニ欲張りピラフ弁当」・いわき市内で運営する小名浜美食ホテルの「浜街道 潮目の駅弁」を販売している。

**代表的な駅弁**
 うにめし - うにをそぼろ風にしてごはんに載せたもの。- ミニうにめし - うにめしの少量版。- いわき七浜 - 幕の内。- いわき弁当- SL弁当あぶくま号- 貝焼弁当
ジョン・トール

ジョン・トール（John Toll）は、アメリカ合衆国オハイオ州クリーブランド出身の映画撮影監督。

**来歴**
『レジェンド・オブ・フォール/果てしなき想い』と『ブレイブハート』で2度アカデミー最優秀撮影賞を受賞している。妻はメイクアップアーティストのロイス・バーウェルで、彼女は『ブレイブハート』でアカデミーメイクアップ賞を受賞しており、夫婦揃って受賞していた。

**主な作品**
 ウインズ Wind (1992)- レジェンド・オブ・フォール/果てしなき想い Legends of the Fall (1994)- ブレイブハート Braveheart (1995)- ジャック Jack (1996)- レインメーカー The Rainmaker (1997)- シン・レッド・ライン The Thin Red Line (1998)- 背信の行方 Simpatico (1999)- あの頃ペニー・レインと Almost Famous (2000)- コレリ大尉のマンドリン Captain Corelli's Mandolin (2001)- バニラ・スカイ Vanilla Sky (2001)- ラスト サムライ The Last Samurai (2003)- エリザベスタウン Elizabethtown (2005)- ブラッド Rise (2007)- セラフィム・フォールズ Seraphim Falls (2006) 日本未公開- ゴーン・ベイビー・ゴーン Gone Baby Gone (2007) 日本未公開- トロピック・サンダー/史上最低の作戦 Tropic Thunder (2008)- 恋するベーカリー It's Complicated (2009)- アジャストメント The Adjustment Bureau (2011)- クラウド アトラス Cloud Atlas (2012)- アイアンマン3 Iron Man 3 (2013)- ジュピター Jupiter Ascending (2015)- ビリー・リンの永遠の一日 Billy Lynn's Long Halftime Walk (2016)- ハリエット Harriet (2019)

**脚注**

**外部リンク**
 ジョン・トール- ジョン・トール- John Toll
法観寺

法観寺（ほうかんじ）は、京都市東山区八坂上町にある臨済宗建仁寺派の寺院。山号は霊応山。本尊は五智如来。飛鳥時代に創建された、京都で最も古い寺院の一つ。境内は京都市指定の史跡。古代には八坂寺（やさかでら）と称された。
東山西裾の台地上に立つ五重塔は通称「八坂の塔」と呼ばれ、東山周辺のランドマークとなっている。現在の寺域は狭小で、15世紀に再建された五重塔以外に目立った建築物はないものの、法灯は脈々と続いている。八坂神社～清水寺間（約1Km）のほぼ中間に位置する。

**歴史**
寺伝によれば、如意輪観音の夢告によって教示された聖徳太子が五重塔を建立して仏舎利を納めたと伝える（『法観雑記』所収「山城州東山法観寺仏舎利塔記」永享12年〈1440年〉足利義教記文）。時は崇峻天皇己酉歳（崇峻天皇2年＝589年）と記す。
聖徳太子開基説は「山城州東山法観•寺仏舎利塔記」（暦応元年〈1338年〉清拙正澄撰）にもみられ、近世の地誌類は概ねこの説に従うものが多いが、いずれの史料も中世前期の記録であり信憑性には疑義があるp=3。ただし、2009年（平成21年）の調査により、7世紀に製作された塼仏や礎石および古代瓦などの遺跡が発掘されたことで、その創建は平安京遷都以前の飛鳥時代にまでさかのぼる古い寺院であることが確認されているp=25。出土する瓦の年代から天武朝創建の可能性が高いという。創建時の伽藍配置は不詳であるが、四天王寺式伽藍配置説と法隆寺式伽藍配置説の二説があり決着していないp=3。造営に関しては、高句麗から渡来して八坂郷に定着し、平安時代に八坂造（やさかのみやつこ）となった氏族がその推進者であったとの見方が有力であるp=3。
寺号は当初は八坂寺と称され、文献上の初見は『続日本後紀』の承和4年（837年）条に見られるp=3。同じく平安時代の書物『延喜式』にも、二度にわたりこの寺の名が出てくる。巻十五の内蔵寮の項では菖蒲佩を供える一五の寺のなかに、巻三十三の大膳下の項では大膳職から盂蘭盆供養料を給される七寺の一つとしてその名が記されており、当時は官寺に準じる扱いをうけていたとみえる。
その後、寺勢は衰えたが、仁治元年（1240年）に建仁寺8世の済翁証救が入寺して中興し、臨済宗建仁寺派に属する禅寺となった。現寺号の法観寺はこの時からのものp=3。
古写真にみえる五重塔（1868年～1895年の間に撮影）
現存する五重塔は次に記す三度の火災で焼失した後の15世紀の再建であるが、古代寺院に特有の地下式の心礎（心柱の礎石）が残っていることから、創建以来、歴代の塔はいずれも同じ塔跡の上に再建されてきたと考えられるp=3。最初の焼失は平安時代末期の治承3年（1179年）、清水寺と祇園社（八坂神社）の抗争に巻き込まれたもので、建久2年（1191年）に源頼朝の援助により再建された。その後正応4年（1291年）に落雷で焼失し、延慶2年（1309年）に後宇多天皇の援助で再建。現在の塔は、永享8年（1436年）の東山地域での大火による焼失（『看聞日記』）後、同12年（1440年）に将軍足利義教の援助により、寺内で唯一再建されたものである。
この間、暦応元年（1338年）より、夢窓疎石の勧めによって足利尊氏が全国に安国寺、利生塔を建てたが、都の利生塔としてはこの塔を充て仏舎利を奉納した。
戦国時代には、地方から上洛した大名が八坂の塔に定紋入りの旗を掲げることによって、誰が新しい支配者・天下人になったかを世人に知らせたという。また、大島光義が豊臣秀次の命でこの塔の窓に矢を十本射込んで見せたという。
平安時代、境界を接して八坂東院と通称される道場院があり（『続日本後紀』）、これは後に「雲居寺」とも称された。『元亨釈書』によれば、天暦2年（948年）雲居寺の僧浄蔵が西に傾いた八坂寺の塔身を加持によって復元させたとの伝説を伝える。

**境内**
 五重塔（重要文化財） - 永享12年（1440年）再建。高さ46mで東寺、興福寺の五重塔に次ぐ高さをもつ純和様、本瓦葺の建築である。中心の礎石は創建当初のものが残っておりそのまま使われている。初層内部には大日如来を中心とする本尊・五智如来像を安置する。縁、高欄が五重目にしか付いていない珍しい建築様式である。塔は重要文化財に指定されている。- 薬師堂（京都市指定有形文化財） - 薬師如来、日光菩薩、月光菩薩、夢見地蔵菩薩、さらに十二神将像が安置されている。- 太子堂（京都市指定有形文化財） - 聖徳太子の3歳と16歳の像がある。- 八坂稲荷神社 - 祭神：八坂稲荷尊天。鎮守社。- 茶室「聴鐸庵」 - 五重塔の風鐸の音を聞くことができることから聴鐸庵という。- 木曾義仲の首塚 - 朝日塚ともいう。近くの旅館前にあった塚を境内に移したとされる。- 藤原数子の墓- 庫裏

**文化財**
八坂上町の町並みと五重塔

**重要文化財**
 五重塔- 紙本著色八坂塔絵図（法観寺参詣曼荼羅）

**京都市指定有形文化財**
 薬師堂- 太子堂

**拝観**
五重塔内部
八坂の塔は内部に入ることができるうえに、塔の2層目まで一般人が普段から拝観で登ることができる日本唯一の重要文化財指定の五重塔である。ただし、公開は不定期（寺院関係者の都合の良い日のみ）であり、10:00 - 15:00という公開時間も、天候や寺院関係者の都合等により早く閉鎖されることもある。シーズン中の週末に公開日は集中するが、シーズン中の週末でも悪天候時は休むことが多く、好天の週末に休むこともあり「必ず内部を拝観できる日」は存在しない。稀に平日に開いていることもある。そのため、確実に拝観したい場合は事前に電話等で確認が必要。
塔の内部に入ると仏像・壁画や礎石・心柱を見ることができる。急な階段を2層目まで登ると、窓ごしに町並みを展望できる。しかし、横を通る八坂通りから境内が見渡せることもあり、有料拝観者はそれほど多くない。また、塔内の階段が急で危険なため、中学生未満の拝観はできない。悪天候時に拝観を休むのも、濡れた靴では階段でスリップする可能性が高まることも一因である。古い写真を見ると、最上層に金網が張っており、拝観者が最上層まで登れたことがわかる。

**周辺**
 高台寺- 圓徳院- 霊山観音- 清水寺- 金剛寺

**脚注**

**参考文献**
『日本歴史地名大系 京都市の地名』、平凡社、1979
*『国史大辞典』、吉川弘文館（「法観寺」の項）

**関連項目**
日本の寺院一覧

**外部リンク**
  京都観光NAVI 法観寺
category:京都市の重要文化財
リリー・キルバート

リリー・キルバート（Lilly Kilvert、1950年 - ）は、アメリカ合衆国ロードアイランド州出身のプロダクションデザイナー、美術監督である。

**主な作品**
シュア・シング The Sure Thing (1985)
*L.A.大捜査線/狼たちの街 To Live and Die in L.A. (1985)
*殺したいほどアイ・ラブ・ユー I Love You to Death (1990)
*ザ・シークレット・サービス In the Line of Fire (1993)
*レジェンド・オブ・フォール/果てしなき想い Legends of the Fall (1994)
*ストレンジ・デイズ/1999年12月31日 Strange Days (1995)
*アメリカン・プレジデント The American President (1995)
*クルーシブル The Crucible (1996)
*ゴースト・オブ・ミシシッピー Ghosts of Mississippi (1996)
*シティ・オブ・エンジェル City of Angels (1998) 
*マーシャル・ロー The Siege (1998)
*ストーリー・オブ・ラブ The Story of Us (1999)
*ハートブレイカー Heartbreakers (2001) 
*ラスト サムライ The Last Samurai (2003)

**外部リンク**
 0453344- 770155
ナイラ・ディクソン

ナイラ・ディクソン（Ngila Dickson、1958年 - ）は、ニュージーランドの衣裳デザイナーである。ダニーデン生まれ。主にテレビ・映画の衣裳を手がけている。
1997年と1998年にニュージーランド・テレビジョン・アウォーズの「Best Contribution to Design Award」を受賞。また、2004年に『ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還』でリチャード・テイラーと共にアカデミー衣裳デザイン賞を受賞している。

**主な作品**

**テレビ**
 Hercules: The Legendary Journeys (1995)- Mysterious Island (1995)- "Xena: Warrior Princess (1996)

**映画作品**
 乙女の祈り Heavenly Creatures (1994) - ロード・オブ・ザ・リング The Lord of the Rings: The Fellowship of the Ring (2001)- ロード・オブ・ザ・リング/二つの塔 The Lord of the Rings: The Two Towers (2002)- ラストサムライ The Last Samurai (2003) - ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還 The Lord of the Rings: The Return of the King (2003) - トレジャー・ハンターズ Without a Paddle (2004)- 幻影師アイゼンハイム The Illusionist (2006)- ブラッド・ダイヤモンド Blood Diamond (2006) - フールズ・ゴールド/カリブ海に沈んだ恋の宝石 Fool's Gold (2008)- ザ・バンク 堕ちた巨像 The International (2008)- label=阿修羅 Asura（2018）

**出典**

**外部リンク**
 ナイラ・ディクソン- name=Ngila Dickson
鳥取県道205号木地山倉吉線

鳥取県道205号木地山倉吉線（とっとりけんどう205ごう きじやまくらよしせん）は、鳥取県東伯郡三朝町から倉吉市に至る一般県道である。

**概要**
東伯郡三朝町大字木地山から倉吉市河原町に至る。

**路線データ**
 起点：鳥取県東伯郡三朝町木地山（国道179号交点、鳥取県道273号三朝温泉木地山線終点）- 終点：鳥取県倉吉市河原町（小鴨橋東交差点、国道313号交点）- 未開通区間：鳥取県東伯郡三朝町大字木地山 - 鳥取県東伯郡三朝町大字柿谷

**路線状況**

**重複区間**
 鳥取県道273号三朝温泉木地山線（東伯郡三朝町大字木地山（起点） - 東伯郡三朝町大字柿谷）- 国道179号（東伯郡三朝町大字今泉・今泉交差点 - 倉吉市米田町・米田町交差点）- 鳥取県道38号倉吉福本線（倉吉市住吉町・住吉町交差点 - 倉吉市湊町・湊町交差点）

**道路施設**

**橋梁**
 泉谷橋（本泉川、東伯郡三朝町）- 河戸橋（天神川、東伯郡三朝町）- 円谷橋（円谷川、倉吉市、国道179号重複区間内）- 打越橋（玉川、倉吉市）

**トンネル**
 円谷トンネル：延長1,090 m、2002年（平成14年）竣工、倉吉市（国道179号重複区間内）

**地理**
倉吉市、倉吉パークスクエア付近
倉吉市、打吹玉川付近（通称：記念道路）

**通過する自治体**
 鳥取県
** 東伯郡三朝町 - 倉吉市

**交差する道路**

**沿線**
 倉吉市立上灘小学校- 倉吉市役所 第2庁舎- 打吹玉川

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 鳥取県の県道一覧
内股すかし

内股すかし（うちまたすかし）は、柔道の投技の手技の一つである。講道館や国際柔道連盟 (IJF) での正式名である。IJF略号はUMSであり、内股透とも表記される。

**概要**
相手が内股を仕掛けてきた時、跳ね上げてきた刈足をすかすまたはかわす。その後、反撃して相手を倒して投げる技。内股の返し技で、後の先の技の一種である。
内股は掛けやすさのわりに一本を取りやすい強力な技であるが、掛ける側がバランスを大きく崩しながら掛ける技なので、この技ですかすことができれば倒しやすい。
相手は仕掛けた内股の刈足をかわされると、跳ね上げた時の勢いがついているので、その勢いを利用して投げる。
体勢によっては、相四つでもできるが、ケンカ四つの組み手の時の方が投げやすい。但し、相手が内股をかけるタイミングの見極めが命であり、相手の体を回転させられずに相手が続けて技（とりわけ払腰など）を掛けてきた場合は、その餌食になりやすいというリスクもある為、相応の勇気が必要であり、同時に、一瞬で相手の技を内股と判断する洞察力と相手の勢いを脚一本で堪える足腰の強さも要求される。
また、逆に相手の内股の勢いが勝り、内股を決められてしまう場合も多いdate=2025-02。いずれにせよ、上級者向けの技であるdate=2020-09。
基本形は自分の足を引き、そのまま相手を側方にさばき、浮落の様に回転させて投げる。最も使われる方法である。相手が内股を掛けようとした時、自らの体も前方につんのめる為、すぐに足を戻さないと不安定になりやすい。
大沢慶己は「上り下りの電車が猛スピードですれ違う要領で、相手の飛び込みと同時に自分も右足を出して、平行にすれ違うよう飛び込み、両膝をくっつけて股に脚を入れさせないようにするのが絶対条件である。」と語っている。

**変化**
大沢慶己はさばいた後に相手の崩れに乗じ体を預けて倒す方法を得意としていた。
自らの脚を思い切り跳ね上げて自分の両脚の間で相手を回転させすかし、またいだり、のしかかる様な体勢となる方法もある。薪谷翠が得意としている。

**連絡**
相手に内股を掛けさせておいて、瞬時にそれをすかして（かわして）反撃する場合もある。
体落に
相手の内股をかわした後、相手の軸脚がまだ残っていた場合に体落を掛ける。講道館機関誌『柔道』で柔道家の醍醐敏郎はこれは内股すかしではなく体落だとしている。大沢慶己、三谷浩一郎が得意としているdate=2025-02。
内股に
相手の内股をかわし、逆に内股を仕掛けるdate=2020-09。変則内股返ともいえるdate=2020-09。三谷浩一郎が得意としているdate=2025-02。

**すかしの条件**
講道館の審判規定での一本の条件に「技をかけるか、または相手の技をはずして、相当の勢い、あるいははずみで、だいたい仰向けに倒したとき」とある。ここに「技をはずして」とあるのは「すかす」の意味も含んでいる。しかし内股をすかしたか、技の弾みで勝手に倒れたかを判断することは難しいので、内股で倒れた場合は「はずした」かどうかにかかわらず効果を認めている。
なお、「すかし」は内股だけであり、跳腰や払腰などをすかして投げたときはその技が決め技となる。

**歴史**
もともとは浮落の一種として扱われていたが「相手の内股をすかして浮落に連絡変化した技の流れを明確にした方がよい」との意見があり新たな技となった。後の先
技名をつけるとき、「すかす」の漢字には「空かす」「透かす」「隙かす」があり、似たような意味には「躱す」（かわす）があるため講道館で検討した。しかしそれぞれの意味を調べたところ、
とあり、技の「理合い」を意味する「すかし」にあたる適切な語句がなかった。そのため、他の全ての柔道技は漢字だけで平仮名は入っていないが、「内股すかし」の「すかし」だけは平仮名のままとなった。

**シドニーオリンピックでの判定問題**
シドニーオリンピック柔道男子100 kg超級決勝で、日本の篠原信一と、フランスのダビド・ドゥイエが対戦した際に、ドゥイエの内股に対して、篠原の内股すかしが決まったかに思われた。しかし、審議の結果審判3人のうち2人はドゥイエの内股で有効、1名の副審のみが篠原の一本勝ちを支持し、ドゥイエの有効となった。その後試合に敗れた篠原は銀メダルに終わった。
この判定が物議を醸し、精度向上のためビデオ判定や要出典|date=2020-09|審判委員（ジュリー）によるチェックが導入されるきっかけとなった。一方で、当の篠原は試合後の記者会見において、「残り時間で逆転できなかった自分が弱いから負けた」「（判定に不満は）ありません」と話し、その潔さも話題となった。

**脚注**

**外部リンク**
 内股すかし / Uchi-mata-sukashi KODOKANチャンネル-  内股すかし＜前編＞-  内股すかし＜後編＞-  内股すかし｜柔道チャンネル
鳥取県道273号三朝温泉木地山線

鳥取県道273号三朝温泉木地山線（とっとりけんどう273ごう みささおんせんきじやません）は、鳥取県東伯郡三朝町を通る一般県道である。

**概要**
東伯郡三朝町大字横手から東伯郡三朝町大字木地山に至る

**路線データ**
 起点：鳥取県東伯郡三朝町大字横手（鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線交点）- 終点：鳥取県東伯郡三朝町大字木地山（国道179号交点、鳥取県道205号木地山倉吉線起点）- 未開通区間
** 鳥取県東伯郡三朝町大字西小鹿 - 鳥取県東伯郡三朝町大字柿谷
** 鳥取県東伯郡三朝町大字柿谷 - 鳥取県東伯郡三朝町大字木地山

**歴史**
 2004年（平成16年）11月25日 - 鳥取県告示第917・918・919号により、鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線三朝バイパスが供用開始したことに伴い、旧道となった部分が当路線に移行し、起点が東伯郡三朝町三朝から東伯郡三朝町横手に変更された。

**路線状況**

**重複区間**
 鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線（東伯郡三朝町大字三朝）- 鳥取県道33号三朝中線（東伯郡三朝町大字高橋 - 東伯郡三朝町大字東小鹿）- 鳥取県道205号木地山倉吉線（東伯郡三朝町大字柿谷 - 東伯郡三朝町大字木地山（終点））

**道路施設**

**橋梁**
 三朝橋（三徳川、東伯郡三朝町）

**地理**

**通過する自治体**
 鳥取県
** 東伯郡三朝町

**交差する道路**

**沿線**
 三朝温泉- 三朝温泉郵便局

**脚注**

**関連項目**
 鳥取県の県道一覧
京都府道・兵庫県道701号加悦但東線

京都府道・兵庫県道701号加悦但東線（きょうとふどう・ひょうごけんどう701ごう かやたんとうせん）は、京都府与謝郡与謝野町から兵庫県豊岡市に至る一般府県道である。

**概要**
京都府与謝郡与謝野町字滝から兵庫県豊岡市但東町中山に至る。

**路線データ**
 起点：京都府与謝郡与謝野町字滝（滝交差点、国道176号交点）- 終点：兵庫県豊岡市但東町中山

**地理**

**通過する自治体**
 京都府
** 与謝郡与謝野町- 兵庫県
** 豊岡市

**交差する道路**

**沿線**
 道の駅シルクのまち かや（起点付近）- 与謝郵便局- 与謝野町立与謝小学校- 光明寺- 施薬寺- 滝の千年ツバキ公園

**峠**
 兵庫県
** 滝峠（与謝郡与謝野町 - 兵庫県豊岡市）

**関連項目**
 京都府の府道一覧- 兵庫県の県道一覧
伯方塩業

伯方塩業大三島工場
伯方塩業株式会社（はかたえんぎょう、英語：Hakata Salt Co., Ltd.）は、「伯方の塩」（はかたのしお）を製造・販売している、愛媛県の松山市と今治市に本社（登記上の本店は今治市）を置く企業である。

**概要**
1971年（昭和46年）4月16日に塩業近代化臨時措置法が成立。従来の製塩法であった流下式塩田製塩は全廃され、翌1972年（昭和47年）からは日本国内では全面的にイオン交換膜による工業的な製塩に切り替えられることになった。
こうした化学的な製塩法への切り替えに疑問を持つ人々が集まり、伯方島にあった流下式塩田の存続を目指す運動が行われ、約5万人の署名を集めて国会や関係省庁などに陳情活動などを展開した。
そうした運動を受けて、1973年（昭和48年）6月に日本専売公社から自由販売塩としての製造・販売が認められることになり、同年8月13日に創業した。
伯方の塩はメキシコ産またはオーストラリア産の輸入した天日塩田塩を、瀬戸内海の海水で溶かした後再結晶化して生成する方法を採用し、瀬戸内海のにがり成分を含む塩に仕上げている。
2010年（平成22年）に、大三島工場の隣接地に流下式枝条架併用塩田を復活させた。従業員が塩田による製塩を体験して技術を伝承し、そのよさを製品に生かしていくことが目的であるとしている。これを生かして2016年（平成28年）4月に「されど塩 藻塩」を発売。塩田で瀬戸内海の海水を濃縮した鹹水にホンダワラを浸し、釜で煮詰めて製造している。

**沿革**
1973年
**8月 - 「伯方塩業株式会社」設立。
**12月 - 塩の製造開始。
*1974年1月 - 「伯方の塩」販売開始。
*1977年10月 - 伯方新工場が竣工。
*1982年2月 - テレビCM放映開始。
*1984年5月 - 「伯方の塩 焼塩」発売開始。
*1987年5月 - テレビCMでサウンドロゴ使用開始。「伯方の塩」大相撲の5月場所から使用開始(東京場所年3回)。
*1989年
**5月 - 「フルール・ド・セル」発売開始。
**11月 - 学校給食100周年に当たり、普及活動に長年尽力したことが評価され、文部大臣表彰を受賞。
*1996年12月 - 明浜工場（愛媛県東宇和郡明浜町）が竣工。
*2000年5月 - 大三島工場(愛媛県越智郡大三島町)が竣工。工場見学コース設置。
*2004年10月 - ISO9001認証取得。
*2005年2月 - 高効率の省エネタイプ蒸発釜で特許取得。
*2008年2月 - ISO14001認証取得。
*2010年10月 - 大三島工場敷地内に流下式枝条架併用塩田を再現、竣工。
*2012年12月 - 松山本社新社屋落成。
*2014年
**4月 - 大三島工場敷地内に研究開発棟竣工。
**5月 - 「されど塩」発売開始。
**7月 - 「伯方の塩 DRY」発売開始。大三島工場見学者100万人突破。
*2016年
**3月 - ISO22000認証取得。
**4月 - 「されど塩 藻塩」発売開始。
**5月 - 6次産業化の取り組みを開始　「GOENプロジェクト」発足。
*2017年10月 - 「味香塩」発売開始。
*2019年
**3月 - 明浜工場閉所。
**4月 - 大三島工場増設　「わくわく体験室」設置。
**5月 - 二代目声優オーディションを実施。SNSで大きな反響を呼び、2639件の応募が集まる。大三島工場見学者150万人突破。
*2022年3月 - 「伯方の塩 フレーク」発売開始。

**事業所**
 松山本社 - 愛媛県松山市大手町2-3-4- 伯方本社・伯方工場 - 愛媛県今治市伯方町木浦甲841- 大三島工場 - 愛媛県今治市大三島町台32

**商品**
 伯方の塩- 伯方の塩 焼塩- フルール・ド・セル- 伯方の塩 DRY

**CM**
1987年からのCMソングとして「は・か・た・の・しお!」のフレーズが親しまれている。
CMには過去に神田川俊郎が出演していた。
ラジオCMでは氷川きよし節のカウキャッチャー（放送しない時期もあり）にて放送。
福岡県の『博多』と間違われることがある。

**関連項目**
 ヨウコウ - 伯方塩業初代社長の高岡正明が作出したサクラの品種

**脚注**

**外部リンク**
  伯方塩業
兵庫県道・京都府道702号篠山京丹波線

兵庫県道・京都府道702号篠山京丹波線（ひょうごけんどう・きょうとふどう702ごう ささやまきょうたんばせん）は、兵庫県丹波篠山市から京都府船井郡京丹波町に至る一般県府道である。

**概要**
兵庫県丹波篠山市河原町から京都府船井郡京丹波町水戸町に至る。以前は篠山丹波線という名称であったが、市町村合併により変更された。

**路線データ**
 起点：兵庫県丹波篠山市河原町（京口橋北詰交差点、兵庫県道77号篠山山南線交点）- 終点：京都府船井郡京丹波町水戸町（京丹波水戸交差点、国道9号交点

**路線状況**

**重複区間**
 兵庫県道305号瀬利八上上線（兵庫県丹波篠山市般若寺・丹波篠山市般若寺交差点 - 丹波篠山市泉・泉交差点）- 国道173号（兵庫県丹波篠山市細工所・丹波細工所交差点 - 丹波篠山市中・福井交差点）

**地理**

**通過する自治体**
 兵庫県
** 丹波篠山市- 京都府
** 船井郡京丹波町

**交差する道路**

**沿線**
 篠山川- 丹波篠山市立篠山東中学校- 本荘郵便局- 篠山ゴルフ倶楽部- 京丹波町立竹野小学校- 国祥寺- 大通寺

**関連項目**
 兵庫県の県道一覧- 京都府の府道一覧
ポルシェ・914

914（フロント）
914（リア）
ポルシェ・914（Porsche 914 ）は、かつてポルシェとフォルクスワーゲンが共同で製造・販売していたスポーツカーである。ワーゲン・ポルシェというニックネームをもつ。

**歴史**
1967年フランクフルトショーで発表され、1969年から生産、1970年から販売された914は、フォルクスワーゲンの既存のパーツを流用することによりコストダウンを図り、ユーザーの間口を広げたエントリーモデル的性格を持つ。高価な911に手が出なかった若者への訴求力は強く、ポルシェという文化を植えつけるにはもってこいであった。
当時のフォルクスワーゲンは、タイプ1（ビートル）とそのコンポーネントを流用した派生車種の製造、販売を中心に行っており、頭打ちになったビートルの業績に頭を抱えていたところに舞い込んだプロジェクトだった。フォルクスワーゲンにとっては「ポルシェ」というブランドによる販売力と、スペシャリティクーペでありながら実態としてビートルと構造的な差異がほとんどないフォルクスワーゲン・カルマンギアの後継としての役割を十二分に果たしてくれる存在に捉えられたため、ポルシェに対して協力の受け入れを打診した。
ボディの生産はポルシェが、エンジン供給をフォルクスワーゲンが主に担当した。914は既存のパーツをできるだけ流用することを留意したモデルではあったが、そのレイアウトにかける意気込みはポルシェをポルシェたらしめる由縁で、走行性能に関する部分に関して出来合いの惣菜をそのまま皿に盛るような真似は極力避けられていた。
エンジンは全て空冷式水平対向エンジンである。エンジンとトランスミッションを911と前後逆にしたミッドシップレイアウトとし、質量を前後方向の中央に寄せて運動性能の向上を図っている。
サスペンションはフロントが911からストラット式を、リアは実用車であるタイプ4用のトレーリングアーム式をそれぞれ流用した。それまでトーションバースプリングしか採用していなかったポルシェ量産車として初のコイルスプリングをリアに採用するなど、既存品の流用とはいえ選定にはこだわっている。
1970年に16,231台、1971年に21,440台、1972年に27,660台と、911とは桁違いの多数が製造、販売され、1976年により高価で高性能なフロントエンジン車の924に移行するかたちで生産を終了した。その後長らくポルシェにおけるミッドシップモデルの系譜は途絶えていたが、生産終了から20年後の1996年にボクスターが誕生している。

**バリエーション**
当初、フォルクスワーゲン・タイプ4の水平対向4気筒1,679cc 80馬力エンジンを搭載した914、ポルシェ911Tの水平対向6気筒1,991cc 110馬力エンジンを搭載した914/6が併売された。1972年、914/6から切り替える形で、フォルクスワーゲン・タイプ4の1,800ccエンジンを1,971ccにボアアップし搭載した914 2.0が登場し、日本では1973年から販売された。
914Sは914 2.0の前後にスタビライザーを装着しアルミホイールを標準装備したもの。1973年、フォルクスワーゲン・タイプ4のエンジンが変更されたことに伴い、914のエンジンが1,800ccとなったが、これは日本では販売されなかった。1974年、914 2.0の外装色のみ変更した914SLが20台限定で販売された。1975年から前後のバンパーがラバーコートされた。
この他、911Sの2,341cc 190馬力エンジン、または911RSの2,687cc 210馬力エンジンを搭載した916が11台存在する。また、3,000cc 300馬力の8気筒エンジンを搭載した914-8が2台のみ作成され、うち1台がフェリー・ポルシェの60歳の誕生日プレゼントとして贈呈された。

**社外デザインスタディ**
『スタイル・オート』の編集長マリオ・ディナリッチが「ポルシェ914は、メカニズムも性能も申し分ないスポーツカーだが、ただひとつ問題にするべきはスタイリングだ。これはなんら人の心を打つところがない」と断言し、この意見に賛同したフリーのデザイナーが次々とモーターショーに自作を発表した。
*ジャック・クーパーによるミュレーヌ - 1970年のモンディアル・ド・ロトモビルに出品された。2か月半で製作されたという。
*アルブレヒト・フォン・ゲルツによる914/6 - 1970年のトリノ・オートショーに出品された。ノーズを低くし、屋根は車両後端までほぼ水平に伸びている。特徴的なのは後ろの窓で、ウイングの役目をするよう運転席から遠隔操作し角度を変更できる。
*ジョルジェット・ジウジアーロによるタピロ（Tapiro ） - 1970年のトリノ・オートショーに出品され、大きな話題となった。極めてモダンな楔形のボディーとなり、ルーフは中央縦に細い棒状に残るだけとなり、そこに取り付けられたちょうつがいでガルウイングドアを開閉する。ミッドシップされたエンジンカバーもガラスがはまっており同様にガルウイングドアで開閉する。
*ピエトロ・フルアによるイスパーノ・アレマン - 1971年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトに出品された。

**モータースポーツ**

**ラリーへの参戦**
1969年、1970年とラリー・モンテカルロにおいてのビョルン・ワルデガルド、ヴィック・エルフォードらによる911での成果により、1971年。ポルシェワークスはレース活動に集中するためPR戦略として914/6を投入し、苦戦を強いられた後、再び911を送り込んだ。その後劣勢となるとワークス活動をセミワークスチームであるアルメラス・チームへ引き渡し奮闘した。

**脚注**

**参考文献**
『われらがポルシェ ポルシェなんでも事典』講談社
*三栄書房『ラリー&クラシックス　Vol.4　ラリーモンテカルロ 100年の記憶』

**関連項目**
ポルシェ
*フォルクスワーゲン
*フォルクスワーゲン・タイプ4
*ポルシェ・924
*ポルシェ・ボクスター

**外部リンク**
 ポルシェ
京都府道・兵庫県道703号永留豊岡線

京都府道・兵庫県道703号永留豊岡線（きょうとふどう・ひょうごけんどう703ごう ながどめとよおかせん）は、京都府京丹後市から兵庫県豊岡市に至る一般府県道である。

**概要**
京都府京丹後市久美浜町永留から兵庫県豊岡市今森に至る。

**路線データ**
 起点：京都府京丹後市久美浜町永留（国道312号交点）- 終点：兵庫県豊岡市今森（円山大橋東詰交差点、国道426号交点）

**路線状況**

**重複区間**
 兵庫県道・京都府道706号町分久美浜線（京都府京丹後市久美浜町須田・市場口交差点 - 京丹後市久美浜町須田）- 兵庫県道536号口小野庄境線（兵庫県豊岡市三宅 - 豊岡市大篠岡・大篠岡交差点）

**地理**

**通過する自治体**
 京都府
** 京丹後市- 兵庫県
** 豊岡市

**交差する道路**

**沿線**
 京丹後市立高龍小学校- 須田郵便局- 豊岡市立新田小学校- 円山川

**関連項目**
 京都府の府道一覧- 兵庫県の県道一覧
大白倉バイパス

大白倉バイパス（おおしらくらバイパス）は、国道403号、国道404号の新潟県長岡市小国町三桶から十日町市岩瀬に至る延長6.1 kmのバイパス道路である。

**概要**
（仮）岩瀬トンネル付近の現道（左側）と工事中のバイパス（中央）の写真。奥に（仮）岩瀬トンネルが見える。
大白倉バイパスは延長6.1 km、2車線のバイパス道路であり、全線開通済みである。
この区間の地形は急峻を極め、国道403号旧道は幅員狭小、線形不良の隘路が続き土砂崩れ等の危険がある上、冬季は通行止めになるなど地元住民の生活を脅かしている。このため本バイパスが計画され、新潟県を事業主体として事業が実施された。
大貝トンネル
雪の中の大三桶橋

**歴史**
 2005年（平成17年）12月14日：長岡市小国町大貝 - 十日町市小白倉間の1.52 km（大貝トンネル、白倉大橋を含む）が開通。- 2015年（平成27年）7月19日：十日町市大倉 - 岩瀬間の833 m（岩瀬トンネルを含む）が開通。- 2020年（令和2年）12月26日：小白倉工区が開通。これにより全線開通。

**路線状況**

**主要構造物**
 大三桶橋（渋海川）- 大貝トンネル- 白倉大橋- 小白倉にしうら橋- 渋海トンネル- 岩瀬トンネル

**地理**

**通過する自治体**
 新潟県
** 長岡市 - 十日町市

**脚注**

**関連項目**
 中部地方の道路一覧
熊沢蕃山

熊沢蕃山像
熊沢 蕃山（くまざわ ばんざん、元和5年（1619年） － 元禄4年8月17日（1691年9月9日））は、江戸時代初期の陽明学者である。諱は伯継（しげつぐ）、字は了介（一説には良介）、通称は次郎八、後に助右衛門と改む、蕃山と号し、また息遊軒と号した。

**生涯**

**生い立ち**
京都稲荷（現・京都府京都市下京区）の浪人であった父・野尻藤兵衛一利と母・亀女の6人兄弟の長男として生まれる。幼名は左七郎。8歳の時、母方の祖父、熊沢守久の養子となり熊沢姓を名乗ることとなった。

**藤樹門下**
寛永11年（1634年）池田輝政の女婿であった丹後国宮津藩主京極高広の紹介で、輝政の孫である備前国岡山藩主池田光政の児小姓役として出仕する。寛永14年（1637年）島原の乱に参陣することを願い出たが受け入れられず、一旦は池田家を離れ、近江国桐原（現・滋賀県近江八幡市）の祖父の家へ戻る祖父ではなく祖母方という説もある。。寛永19年（1642年）伊予国大洲藩を致仕し郷里の近江国小川村（現・滋賀県高島市）に帰郷していた中江藤樹の門下に入り陽明学を学ぶ。

**岡山藩時代**
正保2年（1645年）再び京極氏の口添えで岡山藩に出仕する。光政は陽明学に傾倒していたため、藤樹の教えを受けていた蕃山を重用した。 正保4年（1647年）には側役、知行300石取りとなる。慶安2年（1649年）には光政に随行し江戸に出府する。
慶安3年（1650年）鉄砲組番頭、知行3,000石の上士に累進。慶安4年（1651年）「花園会」の会約を起草し、これが蕃山の致仕後の岡山藩藩学の前身となった。承応3年（1654年）備前平野を襲った洪水と大飢饉の際、光政を補佐し飢民の救済に尽力する。また、津田永忠とともに光政の補佐役として岡山藩初期の藩政確立に取り組んだ。零細農民の救済、治山・治水等の土木事業により土砂災害を軽減し、農業政策を充実させた（しかし、新田開発に対しては一貫して否定的であった）。しかし、大胆な藩政の改革は守旧派の家老らとの対立をもたらした。また、幕府が官学とする朱子学と対立する陽明学者である蕃山は、保科正之・林羅山らの批判を受けた。
このため、1657年（明暦3年）、39歳で岡山城下を離れ、知行地の和気郡寺口村（現・岡山県備前市蕃山）に隠棲を余儀なくされた。
岡山城下の屋敷があった場所は、現在、岡山市北区蕃山町となっている。熊沢蕃山宅跡は、2015年4月24日に「近世日本の教育遺産群－学ぶ心・礼節の本源－」の構成文化財として日本遺産に認定されている。

**浪々・晩年**
明暦3年（1657年）幕府と藩の反対派の圧力に耐えがたく、遂に岡山藩を去った。
万治元年（1658年）京都に移り私塾を開く。万治3年（1660年）には豊後国岡藩主中川久清の招聘を受け竹田に赴き土木指導などを行った。寛文元年（1661年）京都に居を移し、多数の家下・武士・町人に師事された。その名声が高まるにつれ再び幕府に監視されるところとなり、とうとう時の京都所司代牧野親成により京都から追放された。
寛文7年（1667年）には大和国吉野山（奈良県吉野郡吉野町）に逃れた。さらに山城国鹿背山（現・京都府木津川市）に隠棲する。寛文9年（1669年）51歳の時、幕命により播磨国明石藩主松平信之の預かりとなった。このとき太山寺（現神戸市西区）に幽閉される。以後著述に専念した。『集義和書』を1672年（寛文12年）に刊行し、山・川・森を治めることを国土経営の基本とする考えをといた『集義外書』を1679年（延宝7年）に著した。。
延宝7年（1679年）信之の大和郡山藩転封に伴い、大和国矢田山（現・奈良県大和郡山市）に移住する。天和3年（1683年）には大老堀田正俊の招聘を受けたが辞退している。岡山藩致仕後、浪々の中で執筆活動とともに幕府の政策、特に参勤交代や兵農分離を批判し、また岡山藩の批判をも行った。
貞享4年（1687年）、『大学或問』が幕政を批判したとされ、蕃山は69歳の高齢にもかかわらず、幕命により、松平信之の嫡子である下総国古河藩主・松平忠之に預けられ、古河城内の竜崎頼政廓に蟄居謹慎させられた。しかし、蕃山の治山治水の技術は古河藩でも頼りにされ、家老や藩士たちを指導することがあったらしい。古河市内の関戸には「蕃山溜」と呼ばれる溜池が残されている。また比較的自由に領内を歩き回れたようで、仕事帰りの農夫に呼びかけたものとされている自筆の詞句も残されている。
元禄4年（1691年）病を得て古河城にて逝去。享年73。

**死後**
蕃山の遺骸は忠之により茨城県古河市大堤にある鮭延寺に手厚く葬られた。墓碑銘は当初「息游軒墓」とあったが、後に「熊沢息游軒伯継墓」と刻まれた。
幕末、蕃山の思想は再び脚光を浴びるところとなり藤田東湖、山田方谷、吉田松陰などが傾倒し、倒幕の原動力となった。また、勝海舟は蕃山を評して「儒服を着た英雄」と述べている。
明治43年（1910年）江戸時代の学問を興隆させた功績により正四位が贈呈された。大正時代、娘が嫁いだ近江の蓬萊駅の山側に蕃山堂があった。

**尊王論**
『集義和書』において、次のように説いた。
「天照皇は地生にをはしまさず。神武帝、其御子孫にして天統（てんとう）をつぎ給へり。（中略）然ども一度（ひとたび）ただ人となりぬれば、天統をつがず地生（ちせい）にひとしきゆへに、天下をとりても帝王の号を得事不叶（うることかなわず）(巻八)。」「代（よ）をかさねて天下をたもつは天の廃する所なりといへり。しかれ共、王者は天神の御子孫にして地生にあらず。ことに日本においては広大の功徳をはします故、（中略）いつまでも日本の主（あるじ）にてをはします道理にありて侍り。武家もたとひ天威のゆるし有とも、みづから王と成（なり）てはむつかしき事也（同上）。 」
こうして、神武天皇の子孫である天皇が日本の帝王であり、将軍は「天下」の支配者ではあっても「日本」の支配者にはなれず、あくまで天皇の臣に留まるとした。

**著書**
『集義和書』
*『集義外書』
*『大学或問』
*『易緊辞伝』
*『源氏外伝』（源氏物語の注釈書）- 『大和西銘』（やまとせいめい）最初の著作、1650年、32歳の時刊行

**系譜**
野尻氏
*:将監━━久兵衛重政━━藤兵衛一利━━蕃山
*熊沢氏
*:新左衛門廣幸━━八左衛門廣次━━平三郎守次━━半右衛門守久━━亀女━━蕃山

**脚注**

**注釈**

**出典**

**伝記研究**
宮崎道生『熊沢蕃山　人物・事績・思想』新人物往来社、1995年
*吉田俊純『熊沢蕃山　その生涯と思想』吉川弘文館、2005年
*川口浩『熊沢蕃山　まづしくはあれども康寧の福』ミネルヴァ書房〈ミネルヴァ日本評伝選〉、2023年

**参考文献**
岡山県高等学校教育研究会社会科部会歴史分科会/編 『新版 岡山県の歴史散歩』 山川出版社 1991年 18ページ
*『日本思想大系 30 熊沢蕃山』、岩波書店、1971年 597ページ
*岡田俊裕『日本地理学人物事典［近世編］』原書房 2011年

**関連項目**
太山寺
*儒学者一覧

**外部リンク**
 熊沢蕃山（おかやま人物往来） - 岡山県立図書館- 熊沢蕃山の墓（古河市公式ホームページ）- 熊沢蕃山の墓（茨城県公式ホームページ）- 備前市歴史民俗資料館（備前市ホームページ）- 熊澤蕃山先生没後330年記念冊子（熊澤蕃山顕彰保存会 謹製）- 熊沢蕃山｜無料で読める偉人マンガ - 無料公開マンガふるさとの偉人「熊沢蕃山」 発行 岡山県備前市 2021年12月
専門職

医師、牧師、弁護士と相談する農民を描いた、19世紀のエッチング画
専門職（せんもんしょく）とは、専門性を必要とする職のことである。現代の日本においては、国家資格を必要とする職業を指すことが多いが、近年では高度な専門知識が必要となる仕事については、国家資格を不要とする仕事でも専門職と呼称することも多い。他にも、「職能団体を有すること（学会が存在する）」「倫理綱領が存在する」という要件をもって専門職の定義とする見解もある。
また、国家資格を要する職業であっても職種により、専門職と呼ばれないこともある。法律系、会計系、医療系の専門職に就いている人は、氏名に先生を付けて呼ばれることも多い。

**労働基準法における専門職**
厚生労働省告示にて「労働基準法第14条1項1号に基づき、厚生労働大臣が定める高度な専門知識のあるもの」の基準として、以下が挙げられている。- 博士の学位を有する者- 公認会計士、医師、歯科医師、獣医師、弁護士、一級建築士、税理士、薬剤師、社会保険労務士、不動産鑑定士、技術士又は弁理士のいずれかの資格を有する者- ITストラテジスト試験（旧システムアナリスト試験）又はアクチュアリー試験に合格している者- 特許法に規定する特許発明の発明者、意匠法に規定する登録意匠を創作した者又は種苗法に規定する登録品種を育成した者- 大学卒で実務経験5年以上、短大・高専卒で実務経験6年以上又は高校卒で実務経験 7年以上の農林水産業の技術者、鉱工業の技術者、機械・電気の技術者、土木・建築の技術者、システムエンジニア又はデザイナーで、年収が1075万円以上の者- システムエンジニアとしての実務経験5年以上を有するシステムコンサルタントで、年収が1075万円以上の者- 国等によりその有する知識等が優れたものであると認定され、上記に掲げるものに準ずるものとして厚生労働省労働基準局長が認める者。
以上のものは、有期労働契約の契約期間上限が原則3年のところ、例外として5年に延長される。

**官庁の専門職**
官庁ではもともと役職の名称として「専門職」を使用している。
人事や予算に関する事務を担当する者の場合、管理職にあたる場合もある。
管理職の例として、
沖縄総合事務局の職員管理専門職、
消費者庁、総務省、文部科学省の専門職、
法務省の矯正専門職、
経済産業省の管理審査専門職、人事専門職、予算決算専門職、厚生専門職、
資源エネルギー庁の技術統括専門職　人事専門職　会計専門職　予算決算専門職、
特許庁の人事専門職　会計専門職、　
中小企業庁の人事専門職　会計専門職、
北海道開発局の開発専門職（人事又は職員団体に関する事務を担当する者）　
原子力規制委員会、人事専門職　会計専門職（人事又は予算に関する事務を担当する者）などが該当している。
標準的な官職を定める政令においては、係長級の官職に「専門職」、課長補佐級の官職に「専門官」が例として挙げられている。
2005年に天下り是正のため省庁に「専門職」新設。これはラインを外れたキャリア職員を専門職として官庁に残ることを可能とする「専門スタッフ職」としたもの。
その他の例として、防衛省・自衛隊では一般職以外は専門職である。
外務省には外務専門職や法務省専門職員などがある。
そのため、実際に専門的な知識等を有しているか等については問題とならない。
また、国税庁においては国家公務員一般職試験（大卒相当）にあたる「国税専門官採用試験」が行われており、合格者は税務職に従事する。

**出典**

**関連項目**
 士業- 専門士- 高度専門士- 専門職大学院- 専門職学位- 高度専門職業人- 専門家- 業務独占資格- 隣接法律専門職- プロ意識- 職人
鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線

鳥取県道501号倉吉東郷自転車道線（とっとりけんどう501ごう くらよしとうごうじてんしゃどうせん）は鳥取県倉吉市から鳥取県東伯郡湯梨浜町を結ぶ自転車・歩行者専用の一般県道である。通称伯耆自転車道。この道路の一部は、旧日本国有鉄道（国鉄）倉吉線の廃線跡を再利用している。- 起点：鳥取県倉吉市石塚（国道313号交点）- 終点：鳥取県東伯郡湯梨浜町長和田（なごうた）（野花（のきょう）との境界・鳥取県道22号倉吉青谷線（鳥取県道51号倉吉川上青谷線重複）・鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線交点）- 総延長：24.3km

**通過市町村**
 鳥取県倉吉市- 鳥取県東伯郡湯梨浜町- 鳥取県東伯郡北栄町- 鳥取県東伯郡湯梨浜町

**見どころ**
 旧日本国有鉄道（国鉄）倉吉線廃線跡
** 起点 - 鳥取県倉吉市西倉吉町- ロードステーションかみおがも（上小鴨駅跡）- ロードステーションおがも（小鴨駅跡）- ロードステーションにしくら（西倉吉駅跡）- 天神川- 日本海- はわい温泉- 東郷湖

**重複区間**
 鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（倉吉市西倉吉町）- 国道313号（倉吉市西倉吉町 - 倉吉市福吉町2丁目）- 国道179号（倉吉市見日町 - 倉吉市伊木）- 鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線（東伯郡湯梨浜町はわい長瀬 - 東伯郡湯梨浜町光吉）- 国道9号（東伯郡湯梨浜町はわい長瀬 - 東伯郡湯梨浜町久留・長瀬東交差点）- 国道179号（東伯郡湯梨浜町久留）- 鳥取県道185号東郷湖線（東伯郡湯梨浜町光吉 - 東伯郡湯梨浜町長和田（なごうた））- 鳥取県道234号東郷羽合線（東伯郡湯梨浜町光吉）- 鳥取県道22号倉吉青谷線（鳥取県道51号倉吉川上青谷線重複）（東伯郡湯梨浜町長和田（なごうた））

**接続道路**
 国道313号（倉吉市石塚）- 鳥取県道237号仙隠岡田線バイパス（鳥取県道312号倉吉環状線重複）（倉吉市北野）- 鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（倉吉市西倉吉町）- 国道313号・鳥取県道151号倉吉東伯線（倉吉市西倉吉町）- 鳥取県道205号木地山倉吉線（倉吉市河原町）- 国道313号（倉吉市福吉町2丁目）- 鳥取県道161号倉吉江北線（倉吉市宮川町2丁目）- 鳥取県道236号巌城上灘線（倉吉市見日町）- 国道179号（倉吉市見日町）- 国道179号（倉吉市伊木）- 鳥取県道201号上井北条線（倉吉市上井）- 鳥取県道249号清谷北条線（倉吉市河北町）- 鳥取県道320号羽合東伯線（東伯郡湯梨浜町田後（たじり））- 国道9号・鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線（東伯郡湯梨浜町はわい長瀬）- 国道9号（東伯郡湯梨浜町はわい長瀬）- 国道9号・国道179号（東伯郡湯梨浜町久留・長瀬東交差点）- 国道179号（東伯郡湯梨浜町久留）- 鳥取県道185号東郷湖線（鳥取県道234号東郷羽合線重複）（東伯郡湯梨浜町光吉）- 鳥取県道234号東郷羽合線（鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線重複）（東伯郡湯梨浜町光吉）- 鳥取県道199号上浅津田後線（東伯郡湯梨浜町はわい温泉）- 鳥取県道22号倉吉青谷線（鳥取県道51号倉吉川上青谷線重複）・鳥取県道503号赤碕東郷自転車道線（東伯郡湯梨浜町長和田（なごうた）・野花（のきょう）との境界）

**関連項目**
 鳥取県の県道一覧- 日本の自転車道一覧