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旃檀林

吉祥寺にある「旃檀林」の額
旃檀林（せんだんりん）は、1592年に駿河台の吉祥寺内に設けられた学寮（檀林）を指す。

**概要**
駒澤大学の前身のひとつで、仏教の研究と漢学の振興とそれらの人材供給を目的とした学寮。江戸時代には、昌平坂学問所と並ぶ漢学研究の中心であった。現在も諏訪山吉祥寺の山門には「旃檀林」の額が掲げられている。
吉祥寺は七堂伽藍を具える大学寮であったが、東京大空襲で「経蔵」を残して全て焼失した。本堂と客殿と庫裏が再建され、往時の面影を伝えている。
駒澤大学の校歌にも、「旃檀林」という語が登場する。また、世田谷学園の発祥も旃檀林で、応援歌に「栴檀林」が登場する。

**名称の由来**
1657年に吉祥寺学寮を訪れた中国の陳道栄が、研究内容などに感動したために「旃檀林」と大書したことに因んで、命名された。「旃檀林」の名称は『証道歌』に「旃檀林に雑樹無し、鬱密深沈として獅子のみ住す」から取られたものである。

**関連項目**
 檀林

**外部リンク ==
論座

論座（ろんざ）とは、朝日新聞出版（2008年4月号までは朝日新聞社）が発行していた月刊雑誌である。

**概要**
「月刊Asahi」の事実上の後継誌であったが、1994年12月20日、「週刊朝日増刊Ronza創刊準備号」として発刊された。1995年3月6日に「RONZA」の表題で同年4月号として創刊された。創刊当初の1995年には月平均約3万7000部ほどの売上を記録した。新機軸を打ち出す意図からB5判の週刊誌サイズであったが、そのために書店では他社の論壇誌・文芸誌と同じ棚に並べてもらえないなど目論見がはずれ、次第に売上が低迷。このため1997年8月発売の同年9月10月合併号をもってリニューアルし、1997年11月号から「論座」と改名、大きさも月刊論壇誌サイズのA5判となった。記事内容を「朝日新聞」紙上で後追い紹介するなど宣伝にも努めた。
岩波書店の「世界」とともに左派論壇誌の代表的存在であった。右派論壇誌の「正論」（扶桑社）や「諸君!」（文藝春秋）とは対に見られたが、左右両派とも自分の陣営に閉じこもりがちな現状を批判し、「世界」との差異化を意識して、保守派に属する言論人（上坂冬子、岡本行夫、石破茂、小林よしのりら）に対しても誌面を提供。左右両派間での論戦を行わせる指向を見せていた。編集部が出版した本『リベラルからの反撃』（朝日選書）等も刊行した。
しかし、左派論壇自体の低迷も重なり、2008年頃には印刷部数が2万部でさらに実売1万部以下のときもあり、採算ラインを大きく下回り、事業としては赤字が続いていた。このため2008年9月1日発売の同年10月号をもって休刊する意向が一部関係者に通達され、2008年7月15日には正式に休刊が発表された。その後もついに創刊当初の売上を回復することなく、2008年9月1日発売の同年10月号をもって休刊した。

**WEBRONZA（論座）**
2010年6月24日、「RONZA（論座）」の名を冠した朝日新聞社の言論サイト「WEBRONZA」が開設され、朝日新聞編集委員の一色清が編集長となった。主なコンテンツは無料で閲覧できるが、メインコンテンツの一つとして有料のWEBマガジン「WEBRONZA＋」がある。筆者は朝日新聞の編集委員・論説委員を中心に、外部の専門家・評論家、株式会社シノドスに関係する若手研究者などである。
2019年4月15日、「WEBRONZA」の名称が「論座」に変わった。2019年現在の編集長は吉田貴文。
朝日新聞社は2023年2月15日、本サイトを7月に終了すると発表した（新記事掲載は4月26日で終了）。2023年4月19日、事実上の後継となるサイトとして、朝日新聞デジタル内に「Re:Ron」（リロン）が開設された。

**主な執筆メンバー**

**脚注**

**関連文献**

**関連項目**
朝日ジャーナル
*フォーリン・アフェアーズ

**外部リンク**
 朝日新聞出版-  論座
*論座
独島の月

独島の月（トクトのつき）は、大韓民国・慶尚北道が制定した「独島」（日本名：竹島）の領有権保有をPRする目的で制定された月間イベントのタイトルである。大韓帝国が1900年10月25日に独島＝竹島を管轄地域に指定したという、韓国側の主張にちなんでいる。

**制定の経緯と背景**
島根県が2005年3月に竹島の日を制定したことによって、韓国側がこれに抗議、日韓交流イベントが中止や延期になった。韓国が竹島（独島）の管轄であるとする行政区の慶尚北道（キョンサンプクト、けいしょうほくどう）は、さらに日本に圧力をかける目的で、韓国側に領有権があることを全面的に打ちだすキャンペーンとして「独島の月」を制定、毎年10月に実施することを決めたものである。2019年の「独島の月」には慶尚北道や大邱広域市で「独島」に関連した学術大会が多数開催された。
10月が「独島の月」である理由は、1900年10月25日の「大韓帝国勅令41号」である。以下が、その原文である（一部ハングルで書かれている箇所を日本語に訳している）。
韓国政府は、この「石島」を「独島」としている。

**具体的な内容**
 慶尚北道とその議会は、島根県が竹島の日の条例を破棄するまで、島根県との交流を全面的に停止する。但し商法の適用を受ける法人・団体と国レベルなどの国際行事での韓日の訪問は例外となる。- 慶尚北道の公務員、並びに第3セクター（慶尚北道が1/2以上を出資する企業・団体）の職員などによる公務での訪日出張を10月は規制する。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献　**
 Cite book|和書|author=山田吉彦|year=2013|month=12|title=解決! すぐわかる日本の国境問題|publisher=海竜社|isbn=978-4-7593-1336-9|ref=山田2

**関連項目**
 竹島- 石島- 独島の日（독도의 날）- 竹島の日- 対馬島の日
2005年日本国際博覧会協会愛・地球博線

}
IMTS2台編成
IMTS3台編成
IMTS車庫
愛・地球博線（あい・ちきゅうはくせん）は、かつて2005年日本国際博覧会（愛知万博）長久手会場内に敷設されていた移動交通機関である。システムはトヨタ自動車が開発した磁気誘導式の自動運転システム(IMTS)を採用している。
営業区間は北ゲート駅 - EXPOドーム駅間のIMTS車両専用道路と、西ゲート駅 - メッセ前バス停間の一般道路（会場内の管理道路で会場外の道路とはつながっていない）。専用道路の部分は財団法人2005年日本国際博覧会協会が愛知万博の開催期間に限定して第1種鉄道事業の許可を受けた鉄道路線の扱いである。

**路線データ**
※専用道路区間- 事業種別：2005年日本国際博覧会協会（第1種鉄道事業者）- 路線距離（営業キロ）：北ゲート駅 - EXPOドーム駅 1.6km- 種類：磁気誘導式- 動力：内燃（圧縮天然ガス）- 駅数：3駅- 複線区間：なし（全線単線）

**車両**
CNGエンジンを搭載したバスタイプの車両が使用された。鉄道車両としての形式はIMTS-00系。専用道路では路面に設置された磁気マーカーによって2 - 3台の車両が自動的に誘導される隊列走行を行う。

**歴史**
 2005年（平成17年）
** 3月25日 北ゲート - EXPOドーム間（専用道路）と西ゲート - メッセ前（一般道路）間が開業。
** 4月30日 車両の1台の扉が開かなくなり、午後12時40分から1時間15分間全線運休。停止位置より3センチ手前に停車したため、コンピュータが“まだ駅に着いていない”と判断したことが原因。
** 5月27日 車両の1台が西ゲート駅で手動運転から自動運転の切替ができず、手動運転区間が運休。また自動運転区間も復旧のため2時間の運休。
** 5月29日 西ゲート駅で車両の1台が所定位置の手前1.5センチに停車、コンピュータが“異常発生”と認識し運転停止、復旧の目処が立たず西ゲート駅 - メッセ前停留所間が終日運休。
** 6月29日 西ゲート駅 - メッセ前停留所間が運行再開。
** 7月14日 総利用者数が100万人を超える。
** 7月27日 台風7号の影響により16時まで全線運休。
** 9月26日 博覧会終了に伴い廃止。

**駅一覧**
 専用道路区間
 北ゲート駅 - 西ゲート駅 - EXPOドーム駅
 一般道路区間
 西ゲート駅 - メッセ前バス停

**その他**
会期中、約1万4千往復（北ゲート - EXPOドーム）したが、コンピュータ制御のため、走行位置の左右のズレは、1センチにも満たなかった。そのため、IMTS車両専用道路部分では、本来平らであったアスファルトにタイヤの幅部分だけ深さ約2センチの直角に削られた轍の溝ができた。

**脚注**

**関連項目**
 日本の廃止鉄道路線一覧- 2005年日本国際博覧会- 愛知万博の交通
秋田県道62号秋田北野田線

秋田県道62号秋田北野田線（あきたけんどう62ごう あきたきたのだせん）は、秋田県秋田市を通る県道（主要地方道）である。

**概要**
秋田県道26号秋田停車場線の山王十字路方向から旭北出入口に直通し、秋田駅の地下を秋田中央道路（自動車専用道路）で横断して、秋田自動車道 秋田中央ICへ直結する。なお、秋田中央ICでは、下り線（和田駅方面）・上り線（秋田駅方面）双方の出入口とも本線がそのままICへつながっており、県道はICの外側を回り込むEfn|ICへの接続部分の構造は、終点側からみると、秋田駅方向およびIC方向へトランペット型のインターチェンジと同じ構造で接続している。ように側道を通る。
秋田中央ICを過ぎると南東方向へ進路を変え、秋田自動車道を立体交差したあと、河辺北野田高屋地区を通り、和田駅入口で国道13号に合流する。中央公園入口交差点で国道13号から分岐し、再び秋田自動車道と立体交差したのち、岩見川を渡り終点に至る。終点では秋田県道61号秋田御所野雄和線・秋田空港方面に連続する。

**路線データ**
 総延長 : 18.729 km- 実延長 : 18.202 km- 起点 : 秋田県秋田市旭北栄町528番地先（旭北出入口・秋田県道26号秋田停車場線上）- 終点 : 秋田県秋田市河辺戸島字七曲下15番1（七曲下交差点・秋田県道61号秋田御所野雄和線交点）- 未供用区間 : なし

**歴史**
 1993年（平成 5年） 5月11日 - 建設省から、県道和田秋田線・県道河辺雄和線の一部が秋田北野田線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成 6年）4月1日 - 秋田県道に認定される。- 2003年（平成15年）5月30日 - 秋田市手形字西谷地403番地先（秋田中央道路接続点）から字中谷地326番まで供用開始した。- 2007年（平成19年）9月15日 - 秋田中央道路が開通し、起点の位置が秋田市広面字谷地田17番1地先から秋田市旭北栄町528番地になる。- 2023年（令和 5年）7月15日 より31日- 大雨の影響により、秋田中央道路が冠水。通行止め

**路線状況**
秋田市東通、秋田中央道路駅東出口付近にて
秋田市下北手にて。画面手前方向から奥へ直進すると秋田自動車道秋田中央ICへと向かう。
秋田中央道路のトンネル区間のうち、起点から秋田駅（地下）まではほぼ秋田県道26号秋田停車場線の地下部分をトンネルで通る。

**都市計画道路**
以下の都市計画道路と路線が一部重複する。- 秋田中央道路- 秋田駅東中央線

**重複区間**
 国道13号・国道46号（秋田市河辺北野田高屋・地内〈和田駅入口交差点 - 県立中央公園入口交差点〉）約500メートル

**冬期閉鎖区間**
 なし。

**交通不能区間**
 なしただし、秋田中央道路のみ歩行者・軽車両・危険物積載車両等通行止め。。- 期日指定通行止め区間 : 秋田中央道路区間（竿灯期間中の毎年8月3日 - 6日の18 - 21時30分）

**道路施設**
 秋田中央IC - 秋田自動車道- 戸島大橋（岩見川）

**地理**
 岩見川

**交差する道路**

**沿線の施設など**
 JR東日本 奥羽本線 秋田駅- ノースアジア大学- 秋田栄養短期大学- ノースアジア大学明桜高等学校- JR東日本 奥羽本線 和田駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=harv- ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 秋田県の県道一覧

**外部リンク**
  秋田県 建設部 道路課
**  秋田県 秋田地域振興局 建設部（秋田市・男鹿市・潟上市・南秋田郡全域）
ホンダ・シルバーウイング

シルバーウイング (SilverWing) は、本田技研工業が製造しているビッグスクーター（オートバイ）であり、シリーズ車種として排気量別に生産されている。「SilverWing」の名称は1983年に輸出向けの「GL650 SILVER WING」でも使用されている。
ホンダ　シルバーウイング400（初代）

**解説**
本田技研工業のスクーターの中のフラッグシップとして2001年に発売された。環境対策に伴い、燃料噴射装置搭載の4ストローク並列2気筒エンジンにはマフラーに触媒が採用され、600ccモデルが登場したその後400ccモデルも追加された。なお、400ccモデルにはTモードと呼ばれる、スイッチを押すと点火時期と燃料噴射量を変更させる機能が装備された（その後600ccにも採用）。その後ABS搭載モデルも加わり、400ccにはAT限定用の教習車も登場した。しかし2008年9月からの自動車排出ガス規制強化には対応されていなかったため一旦生産終了となったが、2009年にシルバーウイングGTおよびとして再び発売された。
2016年に日本仕様全モデルの生産終了が公表された。

**モデル一覧**

**初代**
SilverWing400
2001年11月に発売された。
600ccとの違い
*Tモード搭載（後に600ccにも採用）
*400ccモデル専用色がある。
SilverWing600
2001年4月に発売された。
シルバーウイングでは最初のモデルになる。
SilverWing400(AT限定免許用教習車仕様)
2005年6月1日に創設された、普通自動二輪車AT限定免許用の教習車として登場した。
*サイドバンパー（転倒時のカウル破損を防ぐがその分全幅が広がる）
*ヘッドライトスイッチ（消灯可能、ただし非常点滅灯は使えない）
*ポジショニングランプ（日本国外仕様と同じと思われる）
*教習車用ランプ（路上では使用不可）
*スモークスクリーン（ショートタイプ）
*固定式タンデムステップ
*シガーソケットの廃止
*Tモードの廃止
※色は黒のみになる

**2代目**
シルバーウイングGTABS
2009年3月19日にシルバーウイングGTとして400cc版が発売された。エンジンを自動車排出ガス規制の強化に対応させながら高回転域を重視したセッティングに変更し、デザインは旧モデルの車体を250ccクラスのフォルツァに似せたスタイルへと組み合わせたものになっている。またABSを装備した仕様となる シルバーウイングGTABS も同時発売されている。
6月3日にはと同じ仕様で600cc版となるシルバーウイングGTおよびシルバーウイングGTABSも発売された。

**リコール**
 燃料ポンプ（600ccのみ）- リアホイール（400cc・600cc共通）- ハンドルホルダー（400cc・600cc共通）- センタースタンド（400cc・600cc共通）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
フォルツァ

**外部リンク**
 本田技研工業・シルバーウイングGT- ホンダUSA・Silver Wing ABS 2013
オトメユリ

オトメユリ（乙女百合、学名：Lilium rubellum）はユリ科ユリ属の植物のひとつ。別名、ヒメサユリ（姫早百合・姫小百合）。自生している地域では、「オトメユリ」よりも「ヒメサユリ」で知られている場合が多い。

**概要**
日本特産のユリで、宮城県南部、及び新潟県、福島県、山形県が県境を接する飯豊連峰、吾妻山、守門岳、朝日連峰、周辺にしか群生していない貴重な植物。
高さは30-50cm程度。鱗茎は卵形で、葉は広披針形をしている。開花時期は6月から8月で、花は筒形で横向きに開く。花径は5-6cm程、長さは8cm程度。花は薄いピンク色で斑点がないのが特徴。ヤマユリほどではないが、花の香りは甘くとても濃厚である。尚、良く似たユリにササユリがあるが、オトメユリはおしべの先が黄色くなっているところで区別される。

**ギャラリー**

**絶滅危険度**
分布が限られ、生息域の一部において過度に採取されているため、
野生種は環境省のレッドリストでは準絶滅危惧(NT)、宮城県で「絶滅危惧Ⅰ類(CR+EN)」、山形県で「絶滅危惧Ⅱ類（ＶＵ）」、 福島県で「準絶滅危惧(NT)」、 新潟県で「絶滅危惧Ⅱ類(VU)」に指定されている。
第2次(1997年)の環境省レッドデータブックでは絶滅危惧IB類(EN)。

**市町村の花**
以下の市町村の花となっている。- 宮城県 - 刈田郡七ヶ宿町- 山形県 - 最上郡戸沢村、西村山郡朝日町- 福島県 - 喜多方市（旧耶麻郡熱塩加納村、旧高郷村）、旧南会津郡南郷村- 新潟県 - 東蒲原郡上川村（現在の阿賀町）、北魚沼郡入広瀬村（現在の魚沼市）、南蒲原郡下田村（現在の三条市）

**脚注 == 

**外部リンク**
   東アジア植物記 小杉波留夫 2020/09/08
トールワゴン

ルノー・カングー
クライスラー・PTクルーザー
トヨタ・ジャパンタクシー
トールワゴン（Tall Wagon）とは、3列シートを持たない、おおむね4人或いは5人乗りの1.5ボックスタイプのミニバン（2列シートミニバン）を指す言語である。トールボーイ、ハイトワゴン、背高ワゴン、プチバン（小型のもの）とも言う。
注：この記事の情報は最新ではない場合があります。ご了承ください。

**概要**
車高が一般的な機械式駐車場に入らない1,550 mmを超え、3列シートを持たないハッチバック車がトールワゴンに分類される。ハッチバックと同程度の床面積ながら、より広い室内容積を確保できるメリットがある。
「ハイトワゴン」と呼ぶ専門誌も多く、「2列シートミニバン」（または4人-5人乗りミニバン）と呼ばれることもある。車格ではハッチバック同様、コンパクトカーに属するものがほとんどである。
なお、ヨーロッパではレジャー・アクティビティ・ビークル（LAV）に含まれる。
原付バイクのモトコンポとともに（ホンダコレクションホール展示）
日本においては1972年（昭和47年）に発表されたホンダ・ライフステップバンが、当時の軽自動車としては異例となる全高1,620 mmというスタイルで登場したが、ホンダ自体が軽乗用車製造から一時撤退したためにわずか2年で製造中止となった。その後、1981年（昭和56年）に3,380 mmの全長に対して全高1,470 mmという、当時としては常識外れな背高スタイル「トールボーイ」のホンダ・シティがデビュー。「高さ」の拡大は車内空間の拡大を追求した結果として得られた新しい視点であり、荷室容量の拡大にもつながった。1982年（昭和57年）に追加されたハイルーフ仕様の「マンハッタンルーフ」は全高がさらに高められ、1,570 mmにも達した。
1980年代以降、全高1,500 mmで「セミトールワゴン」ともいえるトヨタ・スプリンターカリブや、ミニバンの日産・プレーリーの2列シートモデルなどがあったが、純粋なトールワゴンでは1991年に登場した三菱・RVRがその先駆けといえる。
三菱・ミニカトッポ
軽自動車枠では1990年（平成2年）にデビューした三菱・ミニカトッポが元祖とされる。1993年（平成5年）には軽トールワゴンのスズキ・ワゴンRが優れたパッケージングで爆発的なヒット商品となり、追従したダイハツ・ムーヴとともに軽自動車市場をけん引する存在となった。その人気はコンパクトカークラスにも波及し、マツダ・デミオや日産・キューブ、トヨタ・ファンカーゴ、ホンダ・キャパ、ダイハツ・YRVなどが次々登場し、一定の市場を獲得した。
スライドドアを搭載するコンパクトなトールワゴンは「プチバン」とも呼ばれ、1997年（平成9年）のトヨタ・ラウムが先駆けとされる。車内の広さや乗り降りのしやすさ、取り回しのよさ、維持費の安さといった理由から、若年の子育てファミリー世帯を中心に人気を博している。

**トールワゴン車種一覧（現行車種）**
スズキ・ソリオ- 2025年（令和7年）5月現在。- 現行車種以外については、:Category:トールワゴンを参照。

**日本車**
軽自動車については軽トールワゴンを参照。
 トヨタ自動車- JPN TAXI（法人需要メインであるが、個人での購入も可能）- シエンタ（5人乗り仕様車、および車いす仕様車のみ）- ルーミー（トールのOEM）
 本田技研工業- フリード（5人仕様車のみ）
 SUBARU- ジャスティ（トールのOEM）
 スズキ- ソリオ
 ダイハツ工業- トール- ブーン
 三菱自動車工業- デリカD:2（ソリオのOEM）- コルトプラス（現在は台湾専売）

**日本車以外**
 メルセデス・ベンツ・グループ- Bクラス
 ルノー- カングー
 キア- レイ- ソウル
 BMW- 2シリーズ アクティブツアラー

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 軽トールワゴン - 軽セミトールワゴン- レジャー・アクティビティ・ビークル- ステーションワゴン- ハイルーフ- ワイド&ロー
エマニュエル・ベアール

エマニュエル・ベアール（Emmanuelle Béart, 1963年8月14日 - ）は、フランスの女優。

**来歴**
1963年8月14日にサントロペで生まれたとされるが、1965年という説もある。父親は歌手であり詩人のギイ・ベアールで、日本でも有名な歌『河は呼んでいる』で知られる。母親はイギリス生まれでモデル・女優だったジュヌヴィエーヴ・ガレア。自身はレバノン人、エジプト人、ユダヤ人、イタリア人、ギリシャ人の血を引く。ブロンドの髪、ブルーの目のイメージが強いが、本来の髪色はブルネットである。
1976年に映画『Demain les mômes』で女優としてデビュー。15歳でカナダに留学した折、ロバート・アルトマン監督と出会い、女優の道を勧められたことを機に、帰国した1982年から改めて本格的に演技の勉強を始める。1986年の『愛と宿命の泉 PART2/泉のマノン』でセザール賞助演女優賞を受賞。翌1987年には『天使とデート』でハリウッドに進出した。1991年の『美しき諍い女』では4時間近い上映時間の多くをヌードで演じて話題になった。1995年には『フランスの女』でモスクワ国際映画祭女優賞を受賞。翌1996年には『ミッション:インポッシブル』で9年ぶりにハリウッド映画に出演した。1999年の『見出された時-「失われた時を求めて」より-』ではカブール・ロマンチック映画祭で女優賞を受賞。2002年の『8人の女たち』で共演したカトリーヌ・ドヌーヴやイザベル・ユペールらとともにベルリン国際映画祭芸術貢献賞やヨーロッパ映画賞女優賞を受賞した。

**私生活**
『優しく愛して』（1985年）や『愛と宿命の泉 PART2/泉のマノン』（1986年）で共演した俳優のダニエル・オートゥイユと1993年に結婚し、同年に長女を出産するが、2年後の1995年に離婚。1996年には音楽プロデューサーとの間に長男をもうけた。2008年8月に俳優のミカエル・コアンと結婚している。
また、人権保護活動に熱心であり、1997年には移民の権利擁護のデモに参加して逮捕されたこともある。1996年から2006年までの10年間、ユニセフのフランス代表親善大使であった。

**主な出演作品**

**脚注**

**外部リンク**
エマニュエル・ベアール
*エマニュエル・ベアール
*Emmanuelle Béart
滋賀県道234号朝妻筑摩近江線

滋賀県道234号朝妻筑摩近江線（しがけんどう234ごう あさづまちくまおうみせん）は、滋賀県米原市を通る一般県道である。

**概要**
米原市朝妻筑摩から米原市宇賀野に至る。
最近、国道8号米原バイパスが並行して部分供用したため、県道の交通量が減った。

**路線データ**
 起点：米原市朝妻筑摩（入江橋交差点、滋賀県道2号大津能登川長浜線交点）- 終点：米原市宇賀野（宇賀野交差点、滋賀県道235号世継宇賀野線・滋賀県道243号東上坂近江線終点、滋賀県道556号長浜近江線上）- 総延長：5.6 km

**路線状況**

**重複区間**
 滋賀県道556号長浜近江線（米原市岩脇・岩脇西交差点 - 米原市宇賀野・宇賀野交差点（終点））- 滋賀県道235号世継宇賀野線（米原市飯・飯交差点 - 米原市宇賀野・宇賀野交差点（終点））

**道路施設**

**橋梁**
 天野川橋（天野川、米原市）

**地理**
ファイル:Shiga Prefectural Road Route 234.jpg|サムネイル|滋賀県道234号朝妻筑摩近江線、滋賀県道2号大津能登川長浜線への接続点（入江橋交点）東の起点付近、米原市朝妻筑摩
米原市下多良

**通過する自治体**
 米原市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 北陸本線

**沿線**
 入江干拓資料館- 松下電工 米原工場- 米原市立米原中学校- 米原市立米原小学校- 米原市役所- 米原市中央公民館- 滋賀県立文化産業交流会館- 滋賀県公安委員会 米原分所- 米原郵便局- 米原市立中保育園- 滋賀県立近江高等技術専門校- 米原市立坂田小学校

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 滋賀県の県道一覧
デヴィッド・ヒューレット

デヴィッド・ヒューレット（David Hewlett、1968年4月18日 - ）はイギリス出身の俳優、映画監督、脚本家である。

**来歴**
イギリス生まれだが、カナダで育った。映画監督のヴィンチェンゾ・ナタリとは高校時代の同級生で、『CUBE』以来、彼のすべての映画に出演している。俳優になる前はDarkyl Mediaというウェブデザインの会社を興していた。
日本公開作は少ないが、カナダでは多くの映画やテレビシリーズに出演している。『ER緊急救命室』や『WITHOUT A TRACE/FBI 失踪者を追え!』、『スターゲイト SG-1』へのゲスト出演もある。『スターゲイト SG-1』のスピンオフである『スターゲイト アトランティス』にはレギュラーとして出演している。
妹のケイト・ヒューレットも俳優であり、『スターゲイト アトランティス』のなかで実の妹役で共演している。

**主な作品**

**映画**

**テレビシリーズ**

**脚注**

**外部リンク**
0382110
*dhewlett
*user=h0rrid
ボウラード

ボウラード（Bowlards Game、bowlliardsとも）とはポケットビリヤードの競技種目のひとつ。対戦相手とスコアを競うゲームである。手球と1〜10番までの的球を使用し、合法的に的球1つをポケットすると1点獲得となる。シュートミスするまでを1イニングとして2イニングで1フレームと数え、ボウリングと同じ形式でスコアリングを行う。従って満点は300点となる。
日本プロポケットビリヤード連盟(JPBA)の藤間一男がアメリカのビリヤード・マガジンからヒントを得てルールを考案した。

**ルール**

**ラック**
ラックは順不同の三角形。
○
○○
○○○
○○○○

**ゲーム**
フレームの開始時にラックを組み、ブレイクショットを行う。この際に的球がポケットされないことがあるが、1イニング終了とせずにプレイを続行する。
的球は番号に関係なくポケットすることができるが、すべてシュートする的球の番号とシュートするポケットを1球ごとに指定するコールショットで競技を行わなければならない。的球がポケットできない、あるいは指定外のポケットに入ってしまった場合、ファウルをした場合にイニング終了となる。この際、ポケットされてしまった的球があればフットスポットへ戻す。第1イニング終了時、手球はその場所から動かさずに第2イニングを開始する（スクラッチした場合はキッチンへ手球を戻す）。第2イニングが終了した場合はラックを組み直し次のフレームを開始する。
1イニング目で連続10球ポケットすることをストライクと呼び、続く2つのイニングの点数がスコアへ加算される。2イニング目で10球すべてを取りきることをスペアと呼び、続く1つのイニングの点数がスコアへ加算される。

**スキル評価種目としての側面**
ボウラードはポジションプレーの練習とポケット競技のスキル評価に役立つとされており、アベレージスコアをクラス分けの指標とすることもある。下記のスコアテーブルは参考文献の一書籍より一部引用したものであるが、この指標は書籍などにより異なる。
 ビギナー … 40点未満
 C級 … 40 ～ 80点未満
 B級 … 80 ～ 150点未満
 A級 … 150点 ～
また、日本プロポケットビリヤード連盟(JPBA)ではプロテストの実技試験種目としてこのボウラードを採用している。2008年現在の合格点は男子トーナメントプロが3ゲームで630点、女子トーナメントプロが3ゲームで420点となっている。かつては「レッスンプロ」の募集枠も存在し、合格点は3ゲームで450点としていたが、2008年現在においてレッスンプロは募集していない。トップレベルの実力をもつプレイヤーであればパーフェクトゲームを出すことは難しいことではない。大井直幸はdate=2010年7月してJPBAのプロとなっている。
なお、スキル評価については画一的なものではなく、例えばJPBA女子プロテストの合格点が「3ゲームで330点」から「3ゲームで420点」へ引き上げられるなどしていることから、その時代にあった評価がなされるものである。前述したように、クラス分けとなるアベレージスコアの指標値も書籍などにより異なっている。
日本ビリヤード協会(NBA)ではこのようなスキル評価を適正に行うため、ボウラードのスコア集計・管理を行うシステムBowlardNETを開発し全国展開している。このシステムではVOH(Virtual Official Handicap)と呼ばれるNBA公式のハンディキャップが認定される。VOHは1〜9の9段階で評価されるが、2008年現在ではシステムが試運転ということもあり、VOHがどれくらいのスキルであるかという明確なアナウンスは行われていない。ただ、CSカードで得られる収入の一部を割いてシステム稼動させていることから将来的にNBAが主催、あるいは協賛する試合に活用される可能性がある。なお、VOHはスコア変動に伴って上下する。

**参考文献**
 藤間一男　「ポケット・ビリヤード大全」　BABジャパン, 2000- 人見謙剛　「ザ・ビリヤードA to Z アプリケーション編」　BABジャパン, 2001

**脚注**

**外部リンク**
  日本プロポケットビリヤード連盟-  日本ビリヤード協会-  BowlardNET（PCポータル）-  BowlardNET（携帯ポータル）
どて焼き

どて焼き
どて焼き
どて焼き（どてやき）は、牛のスジ肉を味噌やみりんで時間をかけて煮込んだもの。「どて煮」または「どて」ともいう。大阪の郷土料理とされる。

**概要**
鉄鍋の内回りに土手状に味噌を盛り、その中央でまず具材を焼き、熱により溶け出した味噌で煮込んでゆくことからどて焼き（土手焼）、あるいはどて煮（土手煮）と呼ばれるようになった。

**歴史**
織田作之助は、大正後期から昭和初期の大阪を舞台とした小説『夫婦善哉』の中で若旦那の柳吉をこう描写した。
後述するように、愛知県や静岡県遠州などで主に「どて煮」「どて」と呼ばれるどて焼きであるが、1923年（大正12年）1月9日付の『名古屋新聞』でこう記されている。

**東海地方**
愛知県や静岡県の遠州地方などの東海地方にも同種・同名の料理があるが、どて焼きの名称はあまり一般的でなく「どて煮」「どて」と呼ばれる事のほうが多い。また、単に「もつ煮」といった場合にもこの土手煮を指す。牛すじ以外に豚の臓物を用いることも多く、スーパー・肉屋などではどて煮の材料として、下茹でした牛すじ肉または豚の臓物、あるいは双方ともに売っている店もある。調味料は主に八丁味噌など豆味噌を使う。どて煮とともに串カツを供する店では、頼めば串カツをどて煮の汁に浸してくれる。どて煮をご飯にかけたものを「どて飯」といい、名古屋名物の一つになっている。東海地方のコンビニエンスストアやスーパーマーケットでは、どて煮の缶詰やレトルト食品などが店頭に並んでいる。また、おでんのメニューの牛すじ串を味噌で煮こんでどて煮風にしたり、どて煮をおにぎりの具にしたものも販売されている。

**脚注**

**関連項目**
すじこん
*土手鍋
CTI

CTI- computer telephony integration - コンピュータと電話を統合する技術- CTIレコード - SME傘下のレコードレーベル- 中電シーティーアイ - 中部電力子会社のシステムインテグレーター- conquer the island / capture the island- FPSゲームのゲーム形式- 比較トラッキング指数 (comparative tracking index) - 耐トラッキング試験の結果を表す指数- 中天電視 (Chung T'ien Television、略称：CTi TV） - 台湾のケーブルテレビ局- 建設技術研究所（CTI Engineering Co., Ltd.） - 日本の大手建設コンサルタント会社。- サイバー脅威インテリジェンス (cyber threat intelligence) - サイバー脅威に関する情報の収集
ナイワ・ニムリ

ナイワ・ニムリ・ウルティコエチェア（Najwa Nimri Urrutikoetxea, 1972年2月14日 - ）は、スペイン・パンプローナ出身の女優・歌手。

**経歴**
1972年にナバーラ県パンプローナに生まれ、子どもの頃にビスカヤ県ビルバオに引っ越した。Daniel Calparsoro監督の初監督作品となる1995年の『Salto al vacío』で、ニムリは映画界で初めて重要な役を演じた。小規模なグループで歌手としてのキャリアも開始し、1996年にはCarlos Jeanと『Najwajean』というバンドを結成した。また、2001年以降には6枚のソロアルバムを発表している。
1997年にはアレハンドロ・アメナバル監督の『オープン・ユア・アイズ』に出演し、プレイボーイへの嫉妬に狂う女性を演じた。この映画は2001年にハリウッド・リメイクされ、キャメロン・ディアスがニムリと同じ役を演じている。1998年にはフリオ・メデム監督の『アナとオットー』に出演し、ゴヤ賞主演女優賞にノミネートされた。2001年にはメデム監督の『ルシアとSEX』に出演し、ゴヤ賞助演女優賞にノミネートされた。『オープン・ユア・アイズ』や『El Método』ではエドゥアルド・ノリエガと共演した。2005年には、巨根に悩むトランスセクシュアルを描いたコメディ映画『20センチ!』で音楽を担当した。

**人物**
エキゾチックな容姿と大きな目が非常に印象的な女優。母親はスペインのナバーラ地方出身であり、父親はヨルダン人である。いとこのアレクサンダー・ニミエルも歌手である。1995年には映画監督のDaniel Calparsoroと結婚し、2000年まで配偶者であった。2004年には男児を出産した。

**フィルモグラフィー**
Salto al vacío (1995)
*Pasajes (1996)
*A ciegas (1997)
*オープン・ユア・アイズ Abre los ojos  (1997) 
*9'8m/s² (1998)
*アナとオットー Los Amantes del Círculo Polar  (1998)
*The Citizen (1999)
*Asfalto (2000)
*夜になるまえに Before Night Falls  (2000)
*ルシアとSEX Lucía y el sexo  (2001)
*Fausto 5.0 (2001)
*靴に恋して Piedras  (2002)
*La reina del bar canalla (2003)
*ユートピア Utopía  (2003)
*スパイ・バウンド Agents secrets  (2004)
*A + (Amas) (2004)
*20センチ! 20 centímetros (2005)
*El Método (2005)
*Las vidas de Celia (2005)
*Trastorno (2006)
*Mataharis (2007)
*Oviedo Express (2007)
*Verbo (2010)
*ルート・アイリッシュ Route Irish (2010)

**ディスコグラフィー**

**Najwajean**
 アルバム
*No Blood (1998) – #80
*Asfalto (2001) (soundtrack) – #175
*Guerreros (2002) (soundtrack) – #88
*Najwajean Selection (2002) (compilation album) – #108
*Till It Breaks (2008) – #20
 シングル
*Crime (2008)

**ソロ**
 アルバム
*Carefully (2001) – #76
*Mayday (2003) – #48
*Walkabout (2006) – #10 （50,000枚 : ゴールド認定）
*El último primate (2010)
*Donde rugen los volcanes (2012)
*Rat Race (2014)
 シングル
*That Cyclone   (2001)   from Carefully – #37
*Following Dolphins   (2001)   from Carefully – #68
*Go Cain   (2003)   from Mayday – #20
*Hey Boys, Girls   (2003)   from Mayday – #26
*Capable   (2006)   from Walkabout – #3
*Push It   (2006)   from Walkabout
*Le Tien, Le Mien (2006) from Walkabout
*Feed Us (2014) from Rat Race

**受賞**

**脚注**

**外部リンク**
0632385- 公式サイト
西鹿島駅

西鹿島駅（にしかじまえき）は、静岡県浜松市天竜区二俣町南鹿島にある、遠州鉄道（遠鉄）・天竜浜名湖鉄道の駅である。
遠州鉄道鉄道線、天竜浜名湖線（天浜線）の2路線が乗り入れている。そのうち遠鉄鉄道線は当駅が終点となっている。遠鉄にはET18の駅番号が設定されている。

**歴史**

**駅名の由来**
最初の鹿島駅は開業時に磐田郡二俣町大字鹿島に設置されたのが由来。その後、二俣町の中心駅として遠州二俣駅と改称されるが、国鉄二俣線が建設されることになったために現在の場所に移転した。この際、二俣線が二俣町の中心部に遠江二俣駅（現：天竜二俣駅）を設置することになったため、鹿島地区の西側に当たる場所に移転したことにより遠州二俣駅から現在の西鹿島駅に改称された。鹿島地区は元々大きな集落だったが、その後鹿島・南鹿島・上島などと地区が細かく割り振られたため、駅所在地は南鹿島になっている。
「鹿島」の地名は鹿が天竜川の中洲に向かって渡っていったと言う伝説に由来する。

**年表**
 1909年（明治42年）12月6日：大日本軌道浜松支社鹿島線の鹿島駅として開業。- 1923年（大正12年）4月1日：遠州二俣駅に改称。- 1938年（昭和13年）3月1日：国鉄二俣線建設に伴い、約400m南へ移転し西鹿島駅に改称。- 1940年（昭和15年）6月1日：国鉄二俣線が開通。両線の接続駅となる。- 1943年（昭和18年）11月1日：遠州鉄道の管轄となる。- 1945年終戦後？：遠鉄の本社機能が一時的に移転配置（1946年5月31日まで）。- 1958年（昭和33年）11月1日：遠鉄の気動車が国鉄二俣線の遠江二俣駅まで乗り入れ開始。- 1966年（昭和41年）10月1日：遠鉄気動車の二俣線乗り入れが廃止。- 1970年（昭和45年）6月1日：国鉄駅での貨物取扱を廃止停車場。- 1971年（昭和46年）4月1日：国鉄駅部分の敷地・駅舎が遠鉄に譲渡される。国鉄の駅業務も遠鉄に委託。- 1977年（昭和52年）
** 12月1日：駅前バスターミナル完成。
** 12月23日：遠鉄の電車工場・車庫を遠州西ヶ崎駅から移設。- 1979年（昭和54年）4月13日頃：駅舎改築。自動列車発車時刻表示器設置。- 1987年（昭和62年）3月15日：国鉄二俣線が第三セクター（天竜浜名湖鉄道）に転換され、国鉄の駅は天竜浜名湖鉄道の駅となる停車場。- 2000年（平成12年）：中部の駅百選に選定される。- 2009年（平成21年）3月30日：売店が閉店する。- 2021年（令和3年）11月8日：『シン・エヴァンゲリオン劇場版』とのコラボ企画で駅の天竜浜名湖鉄道連絡通路にアニメ装飾を実施（2022年5月31日まで）。

**駅構造**
遠鉄は相対式ホーム2面2線（2番線は短く、車両2両分の長さしかない）、天竜浜名湖鉄道は単式ホーム1面1線をそれぞれ有する地上駅。
遠鉄と天竜浜名湖鉄道の共同使用駅である。駅構内の東側に駅舎、北寄りに遠鉄の車両基地（西鹿島工場・車庫）がある。遠鉄は直営駅であり、列車別改札である。天竜浜名湖鉄道は無人駅（事実上の遠鉄への簡易委託駅）扱いである。遠鉄の窓口で天竜浜名湖鉄道の乗車券も購入することが可能で、自動券売機も各社ごとに設置されているが、改札や集札は遠鉄線の列車のみであるため天竜浜名湖鉄道の列車は車内精算となる。
売店（キヨスク）があったが2009年3月30日をもって閉店した。

**のりば**
 各ホームは地下道で結ばれている。- 地下道には天竜浜名湖線乗り換え客用に遠鉄線入出場用のナイスパス簡易改札機が設置されている。- 遠州鉄道の車両工場が遠州西ヶ崎駅から移転する以前は、国鉄二俣線のホームは島式2面ホームだった（移転後は一面に改められ、使用されなくなった片面はフェンスで仕切られている）。
ET-Nishikajima Station-TicketGate.jpg|改札口
Nishi-Kajima Sta Entetsu Line Platform.jpg|遠鉄線ホーム
Nishi-Kajima-Entetsu-train-base.jpg|遠鉄線・車庫
Nishi-Kajima Sta Tenryu Hamanako Line Platform.jpg|天浜線ホーム

**利用状況**
遠州鉄道西鹿島駅の2019年度（令和元年度）の乗車人員は522,401人（全18駅中5位）、降車人員は528,861人（同5位）である。
天竜浜名湖鉄道西鹿島駅の2019年度の乗車人員は97,438人（全38駅中5位）、降車人員は101,711人（同5位）である。
1980年度（昭和55年度）以降の乗車人員および降車人員は次の表のとおりである。

**駅周辺**
住宅や商店が多く、タクシー乗り場がある。天竜区の他浜北区からの利用客も多い。
*西鹿島検車場
*新東名高速道路浜松浜北ic

**バス路線**
当駅前はバスターミナルとなっている。停留所名は西鹿島駅。- 冬季間の特定日に定期的に運行される秋葉神社上社ゆき以外の、たこ直をはじめとする各種臨時バスは割愛。- 西鹿島駅に発着する遠鉄バスは、西鹿島駅を始終点とするものとしないものがある。特に多くの路線が鹿島線に直通するような形で運行されていることが特筆できる。

**隣の駅**
 遠州鉄道
 ■ET 鉄道線
: 遠州岩水寺駅（ET17） - 西鹿島駅（ET18）
 天竜浜名湖鉄道
 ■ 天竜浜名湖線
: 二俣本町駅 - 西鹿島駅 - 岩水寺駅

**脚注**

**注釈**

**出典**
静岡県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 西鹿島検車場

**外部リンク**
  西鹿島駅 - 遠鉄電車-  西鹿島駅 - 天竜浜名湖鉄道
藤波孝生

藤波 孝生（ふじなみ たかお、1932年12月3日 - 2007年10月28日）は、日本の政治家。衆議院議員（11期）。

**来歴・人物**
三重県度会郡神社町（現在は伊勢市）出身。三重県立宇治山田高等学校卒業。早稲田大学商学部時代は雄弁会で活躍。当時の愛称は「神様」。
大学卒業後、家業の和菓子店に従事。伊勢青年会議所を組織し、副理事長に就任。それを選挙母体として1963年三重県議会議員に当選。1期務めた。
浜地文平から後継に指名され、1967年、自由民主党から第31回衆議院議員総選挙に三重県第2区から立候補し初当選し、以後当選11回（当選同期に山下元利・増岡博之・塩川正十郎・加藤六月・中尾栄一・武藤嘉文・坂本三十次・塩谷一夫・水野清など）。
若手の頃は同期当選の河野洋平、山口敏夫らと共に行動、河野主宰の超派閥による政策勉強グループ「政治工学研究所」（政工研）の主要メンバーとなる。1976年に河野らが新自由クラブを結成する時、ギリギリまで態度を保留し、結局参加を見送った。その後は中曽根康弘の第一の側近となる。
科学技術庁政務次官、文部政務次官、自民党文教部会長、労働大臣、内閣官房長官、自民党国会対策委員長などを歴任。一時は渡辺美智雄と並んで中曽根派のプリンスといわれた。また、河野・山口らが抜けた「政治工学研究所」を引き継ぎ、政策グループ「新生クラブ」に発展させて、そのリーダーとして活動した。
1989年5月22日、リクルート事件にからみ、公務員採用時期を民間企業の就職協定の時期に合わせる旨の請託をリクルートから受けた受託収賄罪で在宅起訴される。同日、自民党を離党。1990年の第39回総選挙では当選するも、1993年の第40回総選挙では地元への影響力も弱まり落選。第一審では無罪となり、自民党に復党。1996年の第41回総選挙では三重5区から立候補し、日本共産党候補に大差をつけ国政復帰を果たした。しかし第二審では懲役3年・執行猶予4年・追徴金4270万円の有罪となり、自民党を再度離党した。
1999年10月に上告が棄却され、懲役3年・執行猶予4年の有罪が確定した。公職政治家が収賄罪で有罪が確定すれば執行猶予でも執行猶予満了まで公民権停止となり公職失職となるが、1985年3月の事件当時はその制度がなく（そもそも、公職政治家の収賄罪有罪確定での公民権停止規定はリクルート事件がきっかけで新しく制定された）、憲法の遡及処罰禁止規定（39条前段）により、収賄罪で執行猶予の有罪が確定しても国会議員として在職することができた。2000年の第42回総選挙では、民主党の山村健に3千票差まで迫られたが議席を守った。
2003年、山本教和県議を後継者に指名し政界引退。田村元の推す中川正美県議、伊勢市長の水谷光男らの推す三ツ矢憲生が相次いで出馬表明し、三すくみの形勢となったが、最終的に三ツ矢が自民党の公認を受け山本・中川は出馬を断念、三ツ矢は第43回衆議院議員総選挙に当選した。
晩年は糖尿病を患い、2007年10月28日に肺炎による呼吸不全のため死去。28。

**年表**
 1955年 - 早稲田大学商学部卒業- 1963年 - 三重県議会議員- 1967年1月 - 衆議院議員選挙に初当選- 1972年7月 - 科学技術庁政務次官（第1次田中角栄内閣）- 1973年11月 - 文部政務次官（第2次田中角栄第1次改造内閣）- 1979年11月 - 労働大臣（第2次大平内閣）- 1982年11月 - 内閣官房副長官（第1次中曽根内閣）- 1983年12月 - 内閣官房長官（第2次中曽根内閣）- 1985年12月 - 自民党国会対策委員長- 1989年5月 - 受託収賄罪で在宅起訴- 1993年7月 - 衆議院議員選挙に落選- 1996年10月 - 衆議院議員に返り咲き- 1999年10月 - 有罪確定- 2003年10月 - 政界引退- 2007年10月28日 - 逝去

**エピソード**
母親から「絶対言い訳するな」と言い聞かされ、中学1年の時に父の出征を見送りに行ったために遅刻するも、「遅刻したことに変わりはない」と考え言い訳せずに一日中立たされたという。このエピソードを引き合いに毎日新聞で「リクルート事件にかかわって以来、言い訳を乱発している。」と揶揄された。
生家は、利休饅頭で知られる藤屋窓月堂（三重県伊勢市）で、三重県議会議員になるまで早朝から饅頭づくりに勤しんでいたという。
俳人としても有名で、孝堂（こうどう）の俳号で多くの俳句を残し、伊勢俳壇神風館20世宗匠もつとめた。1989年5月に衆議院リクルート問題調査特別委員会で行われた中曽根康弘の証人喚問で質問に立った共産党の正森成二議員が引用した「控えめに 生くる幸せ 根深汁」の句がよく知られている。自身もこの句が人生訓であると語っており、2005年9月に伊勢市内の宇治神社境内に立てた句碑にもこの句が刻まれている。
リクルート事件に関しては、藤波は中曽根を庇ってひとり犠牲になったとの同情を寄せる声も多い。反面、受領したリクルート株の売却益で自宅を新築したとも言われ批判もある。
民主党の渡部恒三とは同じ早稲田大学出身であり、昵懇の仲であった（渡部は1969年の総選挙で初当選し、政界入りした）。
『時事放談』で藤波の訃報に接した野中広務は、衆議院本会議場で（保守系無所属に割り当てられた）最後列端の議席に目立たぬように一番遅く着席し、散会後誰よりも早く去っていく姿を見かけるたび、涙の出る思いだったと語った。
漫画家の藤波俊彦は甥。

**著書**
 「教育の周辺」（1976年、雪書房）- 「神路山 句集」（1980年、角川書店ISBN 9784048711074）- 「議事堂の朝」（1980年、角川書店）- 「句集 五十鈴川」（1993年、角川書店）- 「山河抄」（1999年、ふらんす堂 ISBN 9784894021945）- 「藤の花」（2001年、東京美術）- 「伊勢湾」（2004年、ふらんす堂 ISBN 9784894025950）

**脚注**

**関連項目**
 三重県出身の人物一覧- 松木謙公（元秘書、のちの衆議院議員）
小いわし料理

小いわし料理（こいわしりょうり）とは、新鮮なカタクチイワシ（小いわし）を主要具材とした料理。惣菜、あるいは手軽な酒肴であり、広島市周辺の郷土料理である。

**料理**
 刺身
 小鰯の刺身は、鰯を手開きし中骨、ハラワタを取る。この後、何度も水を換えて洗うことで特有の臭みが取れ、身が締まる。地元では「七度洗えば鯛の味」と言い慣わしてきた。生姜醤油で賞味するのが定法である。
 天婦羅
 小鰯の天婦羅は、鰯を同様に手開きし下処理をしたものを、天婦羅衣をくぐらせ、高い目の温度の油で、短時間にカラリと揚げたもの。おろし生姜を添えた天つゆで食べるのが本来の食べ方であるが、レモン汁と塩で食べられることもある。
category:日本の魚介料理
category:広島県の食文化
滋賀県道235号世継宇賀野線

滋賀県道235号世継宇賀野線（しがけんどう235ごう よつぎうかのせん）は、滋賀県米原市を通る一般県道である。

**概要**
米原市世継から米原市宇賀野に至る。
湖岸道路（さざなみ街道）と旧国道8号を結んでいる路線である。

**路線データ**
 起点：米原市世継（世継交差点、滋賀県道2号大津能登川長浜線交点）- 終点：米原市宇賀野（宇賀野交差点、滋賀県道234号朝妻筑摩近江線・滋賀県道243号東上坂近江線終点、滋賀県道556号長浜近江線上）- 総延長：2.1 km

**路線状況**

**重複区間**
 滋賀県道234号朝妻筑摩近江線・滋賀県道556号長浜近江線（米原市飯・飯交差点 - 米原市宇賀野・宇賀野交差点（終点））

**地理**

**通過する自治体**
 米原市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 北陸本線

**沿線**
 蛭子神社- JAカントリーエレベーター- JR西日本北陸本線 坂田駅

**関連項目**
 滋賀県の県道一覧
酒井康宜

酒井 康宜（さかい やすたか、1973年7月27日 - ）は、山梨放送 (YBS) の社員（報道部部長→ビジネス推進部長）、元アナウンサー。愛知県北名古屋市（旧・西春日井郡師勝町）出身。法政大学卒業。

**来歴**
1997年4月に山梨放送に入社。同期は同じく愛知県の出身者で元同局アナウンサーの村瀬寛美。
2011年3月よりYBSワイドニュースのメインキャスターを10年間担当。
2021年4月より報道部長に就任し、2024年4月よりビジネス推進部長に就任。

**人物・エピソード**
 テレビ・ラジオの双方に出演していた。- 2005年4月から2006年3月までは、YBSテレビ『ゆうひのジャングル』のレギュラー（調査隊長役）を務めており、その影響でラジオのリスナーなどから「隊長」と呼ばれていた。- 『ゆうひのジャングル』番組中に、談合坂の「巨峰ソフト」と言うところを、談合坂の「巨乳ソフト」と言い間違えるハプニングを起こした。その模様は、2006年末に放送された『ズームイン
SUPER』年末特番のハプニング集で紹介された。

**過去の担当番組**

**テレビ**
 山梨の朝- ともちゃん家の5時- ただいま☆☆フライデー- 山梨知的探検隊ゆうひのジャングル（番組MC・隊長）- 求人.com （団長）- 暗闇で逢いましょう（放送回による）- ズームイン
SUPER （山梨担当キャスター）- 週末仕掛人 ヤマナシプロデュース- YBSワイドニュース（メインキャスター、2011年3月28日 - 2021年3月26日）- その他、スポーツ中継の実況やリポーターも担当していた。

**ラジオ**
 デジ穴プラネット- 情報キャッチアップ・GOO!MORNING- 765morning （水曜日、スコーパーで中継）- 765MUX （月曜日担当）- ラヂウス

**その他**
 映画　休暇

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  酒井康宜アナウンサー | YBS山梨放送