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SAYURI

『SAYURI』（サユリ、Memoirs of a Geisha）は、2005年のアメリカ映画。1997年にアメリカ合衆国で出版されたアメリカ人作家のアーサー・ゴールデンによる小説『さゆり』を原作とした作品である。
監督はロブ・マーシャル、主演はチャン・ツィイー。第二次世界大戦前後にかけて京都で活躍した芸者の話である。第78回アカデミー賞で6部門ノミネートされ、撮影賞・美術賞・衣裳デザイン賞の3部門で受賞したoscars 2006（この年の最多受賞タイ）。

**あらすじ**
1929年、世界恐慌の折、貧しい漁村の9歳の少女、千代が京都・祇園を模した架空の町の花街の置屋に売られ、厳しい生活の中で人気芸者に成長していく姿を描いている。第二次世界大戦へ向けて戦時色が強まってゆく日本を背景に、戦争、敗戦といった社会の変化によって影響される人生を表現している。

**キャスト**
※（）内は日本語吹替え- さゆり - チャン・ツィイー（土居裕子）
** 千代 - 大後寿々花
** 英語版ナレーション - Shizuko Hoshi- 会長 - 渡辺謙- 初桃 - コン・リー（湯屋敦子）- 豆葉 - ミシェル・ヨー（唐沢潤）- ノブ - 役所広司- お母さん - 桃井かおり- カボチャ（おかぼ） - 工藤夕貴- 男爵 - ケリー・ヒロユキ・タガワ- 鳥取少将 - ケネス・ツァン- おばちゃん - ツァイ・チン- サカモト - マコ岩松- 宮城山 - 舞の海- 西鳳 - 出羽嵐- - テッド・レヴィン- - ダイアン・ミゾタ

**キャスティングと日本描写問題**
キャスティングは奈良橋陽子が担当しているが、中心人物を日本人が演じていない。主演のチャン・ツィイーとコン・リーは中国人、ミシェル・ヨーはマレーシア人である。
日本ではSAYURIの描く日本や日本人が演じないことへの批判があり、中国では従軍慰安婦を思わせるという批判が高まり、混乱を警戒した政府によって上映中止となった。
映画中で描かれる花街などの文化にも、特に日本において公開当初から疑問の声が多数上がった。代表的なものとして、以下が挙げられた。- 芸妓の着物着付け（帯を折返さずに幅広のまま胴体に巻きつけ、芸者の帯や舞妓の「だらりの帯」結びではなく、名古屋帯のように「お太鼓結び」で着付け、事実と異なる。着物専門家不在で技術力不足により日本の文化が再現できていない。また、芸妓の普段着物を屋外でもおはしょり無しでドレスのように裾を引き摺って着用された）- 髪型（和髪が簡易な現代風で、日本髪ではない。結髪士不在で技術力不足の結果である）- 所作（歩き方など）- 舞踊（あまりに前衛的）- 座敷遊び（旦那衆が花街のお茶屋遊びを知らない）- 建造物など映画の美術に中国的要素が強い- 神社の鈴緒を鳴らすシーンで鐘の音が響く- 着物コンサルタントは徳永優子が担当した。製作も事前視察に日本を訪れており、可能な限り日本、特に芸者の文化・慣わしなどを調べたうえで映画製作にあたった。全編が日本を舞台としており、その上日本の繊細かつ深遠な文化に焦点を当てた作品であるため、製作はかなりの難易度を伴ったが、「日本の美」の体現を意欲的に目指した努力作であるとはいえる。- 実際の衣装は、日本の着物コレクターが所有するビンテージ着物をレンタルして使用された。映画の衣装デザイナーであるコリーン・アトウッドは、本作で衣裳デザイン部門のオスカーを受賞している。

**チャン・ツィイーへの芸者からの贈り物**
この映画のプロモーションで東京を訪れたチャン・ツィイーは、かつて芸者をしていた年配の日本人女性から包みと手紙を受け取った。手紙には彼女が映画の予告編を見て、彼女と彼女の友人に古き良き思い出を思い出させてくれることを期待しているということが書かれていた。包みの中には非常に優美な着物が入っていた。チャン・ツィイーはとても感動し、涙を流し、この女性に上映初日の招待状を送った。さらに彼女への感謝の意を表すために、このうちの一着を着ることを約束した（The Star Onlineより）。

**原作**
 Memoirs of a Geisha（Vintage、0-09-977151-9）- さゆり 上（文春文庫、4-16-766184-5）- さゆり 下（文春文庫、4-16-766185-3）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 芸妓- 白拍子- 太夫- 遊女

**外部リンク**
  goo 映画- 321931- 36427- Memoirs of a Geisha- Memoirs of a Geisha
平成16年7月福井豪雨

平成16年7月福井豪雨（へいせい16ねん7がつふくいごうう）は、2004年（平成16年）7月18日未明から昼前にかけて、福井県嶺北地方から岐阜県西部で起こった豪雨災害（水害）である。この災害の発生する5日前の7月13日には、新潟県・福島県でも水害（平成16年7月新潟・福島豪雨）が発生している。

**概要**
左
2004年7月18日未明から福井県嶺北地方や岐阜県では強い雨が断続的に降り始め、18日の明け方には福井県を中心に非常に激しい雨となった。当時の美山町（現福井市南東部）では6時10分までの1時間に96ミリの猛烈な雨を記録した（美山町では約1か月分とされる総雨量がわずか1日で降ったとされる）。福井市中心部でも7時までの1時間に75ミリの非常に激しい雨が観測された。
左このため、九頭竜川水系の足羽川や清滝川の9箇所で堤防が決壊し、福井市や旧美山町などを中心に、多数の浸水害が生じた。
死者は、旧美山町（現福井市東部）・旧清水町（現福井市南西部）・旧今立町（現越前市東部）であわせて3人（のちに4人に修正）。行方不明者は、鯖江市や旧美山町であわせて2人となった（のちに1人に修正）。また、建物の被害については、全壊57戸、半壊142戸となり、13,657戸が浸水する被害（床上・床下の合計）が出た。
足羽川の破堤に関しては、決壊箇所は川がカーブするという地形である上に、福井駅周辺連続立体高架事業のために北陸本線の足羽川鉄橋が二本並んで存在したことや、架替工事中の幸橋の橋脚が多かったことが水を堰き止めてしまい、水が停滞してしまったことなどが原因に挙げられている。
また、土嚢倉庫の鍵の管理者がなかなか捕まらなかったことや、派遣された職員が福井市中心部の浸水を防ごうとして、住民の再三にわたる訴えにもかかわらず、対岸の越水箇所（福井市春日：後に決壊し、甚大な浸水被害をもたらした）を放置したことなどから、「人災だ」との声もあった。ただ、中心部への浸水は都市の中枢機能のマヒにつながるため、左岸の住宅街を犠牲にしたと言われている。左岸決壊のために、右岸の商業地区の被害は微々たるもので、早期復興へつながったと主張する人もいる。
一方で、同じ九頭竜川水系である真名川に関しては、足羽川流域と同程度の豪雨が降り注いでいるにもかかわらず、下流の大野市等では浸水被害が起こらなかった。これは上流の真名川ダム・笹生川ダムの洪水調節機能が有効に発揮されたものである事が後に国土交通省の雨量計測・流量計測等で判明した。この結果、ダムに対する認識が再評価され、結果として建設が事実上中止状態にあった足羽川ダム建設事業再開の地元容認という姿勢に繋がっていった。
また、この水害は後に激甚災害に指定された。

**気象概況**
7月13日に新潟・福島豪雨災害をもたらした梅雨前線の活動が16日、再び活発になり、17日夜から北陸地方を南下し、18日未明から福井県北部に停滞した。若狭湾沖から越前海岸の沖合で発達した雨雲が線状降水帯を形成しながら断続的に福井県や岐阜県に流れ込み、明け方から午前10時ごろにかけて福井県北部を中心に4時間から8時間の間、1時間に50～100ミリ程度の非常に激しい雨が降った。総雨量は、旧美山町で285ミリ、池田町板垣で217ミリ、福井市中心部で197.5ミリ、福井市城戸内観測所で338ミリなど、ほぼ半日で大量の雨が観測された。

**被害概要**
データは消防白書による。- 死者 4人- 行方不明者 1人- 負傷者 19人- 全壊 57棟- 半壊 142棟- 一部損壊 212棟- 床上浸水 3,323棟- 床下浸水 10,334棟

**その後**
 建設を凍結していた足羽川ダムの建設再開要望が流域自治体・被害住民から多く挙がり、2006年1月、事業者である国土交通省近畿地方整備局は洪水調節に目的を限定した形でダム事業を再開する方針を固めた。ダム建設によって水没予定地となる池田町当局や水没対象住民もダム建設を容認しているが、日本共産党のみが「ダムはムダ」だとして反対している。- 福井市で足羽川の護岸を強化する工事が進んでいる。
** 2006年4月に、既に工事が完了した旧美山町内で護岸が川側に傾いていることが分かった。- JR鉄橋から日野川合流地点までの区域では河床を掘り下げる工事を行った。
** この工事で発生した土砂は敦賀港の埋立工事に利用している。- 福井市の泉橋、木田橋で架け替え工事が行われ、木田橋は2008年12月14日、泉橋は2009年3月1日に開通した。- 幸橋の架け替えは豪雨災害前の2001年9月から工事に着手、2006年度内の完成を目指していたが、豪雨の影響で完成が2008年6月まで遅れる予定だった。
** しかし、工法の変更や2006年から2007年にかけての記録的な暖冬によって作業が捗ったために、2007年10月28日未明の福武線切替工事で架け替えが完了した。- 越美北線は一乗谷駅 - 美山駅間の橋脚5本が流失。2005年6月より復旧工事に着手。2007年6月30日、全線で運転を再開した。- 2009年11月28日、予定していたすべての工事が終了して、激特事業が竣工した。

**脚注**

**関連項目**
 越美北線 - 豪雨によって橋梁が流失。- 福井市立みどり図書館 - 1階と地下が浸水。福井商工会議所も同様の被害が出ている。

**外部リンク**
  平成16年7月福井豪雨による災害に関する情報 - 福井県-  福井豪雨に関する情報アーカイブ - 福井市立図書館
スカ☆J

『スカ☆J』（スカジェイ）および『スカ☆J 一番星』（スカジェイ いちばんぼし）は、テレビ東京系列で2005年10月5日から2007年3月28日まで放送されていたバラエティ番組。関ジャニ∞の冠番組である。
「スカ☆J」は「スカッとJAPANプロジェクト」の略。

**概要**
『スポパラ』枠の後半として放送された。『裏ジャニ』、『∞のギモン』からリニューアルされた番組。後身番組は『おもてなし音楽バラエティ むちゃ∞ブリ!』であったが、2008年3月25日で終了。

**出演者**
関ジャニ∞
** 横山裕
** 渋谷すばる
** 村上信五
** 丸山隆平
** 安田章大
** 錦戸亮
** 大倉忠義
*滝井礼乃（テレビ東京アナウンサー）
*福下恵美

**コーナー**
カッコ内は担当メンバー。
*女の財産 （渋谷、錦戸）
*ウィークリーMANショー （大倉、村上）
*全国お取り寄せ美女 （横山、安田、丸山）
*: メンバーが着ているスカジャンは背中の部分にそれぞれの名前が刺繍されている。
*: それぞれが好きな色を選べる権利があったらしく、一人ひとりスカジャンの模様が違う。
*2006年4月4日にリニューアルして｢スカ☆J 一番星｣となった後はゲストとのトークがメイン(これは『たかじんnoばぁ〜』や『たけし・さんまの有名人の集まる店』などにも似ている)。

**ネット局と放送時間**

**スタッフ**
ナレーター：服部潤
*構成：佐藤修、いまなみゆうすけ
*リサーチ ：タイムテーブル
*カメラマン：三好哲也（池田屋）
*VE (ビデオエンジニア) ：中村寿昌（池田屋）
*編集：小宮純一（麻布プラザ）
*MA：岡崎博之（麻布プラザ）
*音効：ZACK
*ディレクター：清水俊雄（テレビ東京）、野口詠介、鈴木伸嘉（メディア・バスターズ）
*プロデューサー：梅崎陽
*統括プロデューサー：川原愼
*企画協力：ジャニーズ事務所
*制作協力：メディア・バスターズ
*製作著作：テレビ東京

**外部リンク**
 スカ☆J：テレビ東京
アンソニー・ガット

アンソニー･ガット（Anthony-Gatto, 1973年 - ）はアメリカ人の元ジャグラー。ニューヨークのマンハッタン生まれ。10代で数々のチャンピオンシップで優秀な成績をおさめる。できる限り数多くの物体をジャグリングするナンバーズについて、多くの世界記録を持っている。トレーナーは元ジャグラーのニック・ガット(父親)が務めた。
2000年には、モンテカルロの『国際サーカス祭』で有名なゴールデンクラウン賞をジャグラーで初めて獲得した。

**経歴**
元シルクドゥソレイユ出演者。その舞台で、世界最高レベルの７クラブジャグリングを完全成功させた。ジャグラー時代は、8クラブジャグリングまでプレイした。

**記録**
リング
*8 rings for 1 minute 17 seconds in 1989.
*9 rings for 235 catches in 2005.
*10 rings for 47 catches in 2005. 
*11 rings for 17 catches in 2006.
*12 rings for 12 catches in 1993 (tied).
クラブ
*6 clubs for 7 minutes 38 seconds in 2005.
*7 clubs for 4 minutes 23 seconds in 2005.
*8 clubs for 16 catches in 2006.
ボール
*7 balls for 10 minutes 12 seconds in 2005.
*8 balls for 1 minute 13 seconds in 2006.
*9 balls for 54 seconds in 2006.

**脚注**

**関連項目**
ナンバーズ

**外部リンク**
 AnthonyGatto.com
category:ジャグラー
category:ニューヨーク市出身の人物
吉備湯浅パーキングエリア

吉備湯浅パーキングエリア（きびゆあさパーキングエリア）は、和歌山県有田郡有田川町の湯浅御坊道路上にあるパーキングエリア（PA）。
施設は第三セクターの「有田観光物産センター」によって「紀州路ありだ」として運営され、有田地域の情報発信拠点にもなっているasahi2005。

**道路**
 E42 湯浅御坊道路

**歴史**
1994年7月に開通した湯浅御坊道路の吉備IC - 広川IC間に設けられ、開通式は吉備湯浅PAで行われたkiyo319。開通時点でトイレ等の工事は完了しておらず、完成までは仮設トイレが設置されていたexpy3708。
当初はトイレのみが設置されていたが、1997年10月より道路サービス施設の占用が第三セクターにも認められるようになったことを受けて、県内物産品等販売施設が新設されたnikkei1997。運営主体として和歌山県、有田市、有田郡5ヶ町、農業協同組合、地元商工団体などの出資により「有田観光物産センター株式会社」が設立され、1999年4月から開催される南紀熊野体験博に合わせて準備が進められたmainichi199810。施設の愛称は公募の上で「紀州路ありだ」と付けられた。まず上り線に鉄骨造平屋建て185平方メートルの建物を建設し、物産品販売コーナーと軽食コーナー、交通・観光のインフォメーションコーナーなどを設け、1999年4月に開業したyomiuri1999。
下り線でも「紀州路ありだ」が2002年11月に開業したyomiuri2002。下り線の施設には24時間営業のコンビニエンスストアが入居し、その中に物産品販売コーナーを設けたyomiuri2002。関西において初めて高速道路施設にコンビニが出店した事例であるyomiuri2002。コンビニのほかには軽食コーナーが設けられたasahi2002。建物は鉄骨造り平屋建て約250平方メートルで、うち145平方メートルをコンビニが使用するyomiuri2002。下り線の「紀州路ありだ」の総事業費は7400万円yomiuri2002。
阪和自動車道がみなべICまで延伸して交通量が増加したことも相まって2004年度の売り上げは約2億2千万円となったasahi2005。上り線の物産品販売コーナーでの取扱品目を増やしたいとの要望があり、上り線施設を2005年10月に増改築したasahi2005。

**年表**
 1994年（平成6年）
** 7月11日 - 湯浅御坊道路吉備IC - 広川IC間開通。開通式開催。
** 12月21日 - 供用開始。- 1997年（平成9年）12月18日 - 第三セクター「有田観光物産センター」設立。- 1999年（平成11年）4月1日 - 上り線に県内物産品等販売施設「紀州路ありだ」が開業。- 2002年（平成14年）11月1日 - 下り線に「紀州路ありだ」が開業。- 2005年（平成17年）10月11日 - 上り線の「紀州路ありだ」が増改築された上で新装開店。- 2013年（平成25年）3月5日 - トイレの改修工事完了。- 2021年（令和3年）12月18日 - 湯浅御坊道路4車線化完成。上り線にて記念イベントを開催。

**施設**

**上り線（大阪方面）**
 駐車場
** 大型6台
** 小型41台
** 大型小型兼用3台/6台
** 二輪4台
** トレーラー2台- トイレnewly2013
** 男性 : 大4（洋式3、和式1）・小5
** 女性 : 9（洋式8、和式1）
*** 幼児用小便器有
** 多機能 : 1- 県内物産品等販売施設「紀州路ありだ」（8時00分-20時00分） - ログハウス風の外壁mainichi1999。有田観光物産センター株式会社が、管理・運営する。
** ショッピングコーナー
** スナックコーナー- 自動販売機

**下り線（白浜方面）**
 駐車場
** 大型9台
** 小型20台
** 二輪4台
** トレーラー2台
** 身体障害者用3台- トイレnewly2013
** 男性 : 大4（洋式3、和式1）・小5
** 女性 : 9（洋式8、和式1）
*** 幼児用小便器有
** 多機能 : 1- 「紀州路ありだ」 - 有田観光物産センター株式会社が、管理・運営する。
** スナックコーナー（6時30分 - 18時30分）
** ファミリーマート（24時間）
*** イーネット（三菱UFJ銀行管理）

**隣**
 E42 湯浅御坊道路
 (26)有田南IC - (PA)吉備湯浅PA - (27)湯浅IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  吉備湯浅パーキングエリア（上り線） - 西日本高速道路サービス･ホールディングス-  吉備湯浅パーキングエリア（下り線） - 西日本高速道路サービス･ホールディングス-  吉備・湯浅パーキングエリア「紀州路ありだ」
学校法人奈良大学

学校法人奈良大学（がっこうほうじんならだいがく）は、奈良県奈良市山陵町（みささぎちょう）に本部を置く学校法人。

**概要**
1925年（大正14年）に薮内敬治郎が、向学精神に燃える勤労青年のために、薬師寺（奈良市西ノ京）の境内に設立した、無月謝・夜間制の南都正強中学が起源。文豪・徳富蘇峰より「心身共に正しく強く」という願いから「正強」の名を得て、常に真理を求めて「努力」することを建学の精神とし、社会に貢献する人材の育成を目的とする。以来、「正強」を学校名や法人名の一部としてきた。正強の名称を使わなかったのは、奈良大学が初めてである。2003年（平成15年）、法人名を大学名に合わせ、学校法人奈良大学とした。理事長は市川良哉。

**沿革**
 1925年（大正14年） - 南都正強中学が設立される。- 1933年（昭和 8年） - 財団法人南都正強中学となる。- 1951年（昭和26年） - 学校法人奈良正強高等学校となる。- 1954年（昭和29年） - 学校法人奈良県正強学園に改称。- 1967年（昭和42年） - 正強学園幼稚園が開園。- 1969年（昭和44年） - 学校法人正強学園に改称。奈良大学が開学。- 2003年（平成15年） - 学校法人奈良大学に改称。

**所在地・連絡先**
 奈良大学
*: 〒631-8502 奈良県奈良市山陵町1500
*: 学長： 清水哲郎- 奈良大学附属高等学校
*: 〒631-8555 奈良県奈良市秋篠町50
*: 学校長： 酒井重治- 奈良大学附属幼稚園
*: 〒631-0823 奈良県奈良市西大寺国見町1-10-1
*: 園長： 新堂満千子

**外部リンク**
  学校法人奈良大学-  奈良大学附属高等学校-  奈良大学附属幼稚園
関口由香里

関口 由香里（せきぐち ゆかり、1977年7月21日 - ）は、元福島テレビアナウンサー（報道制作局報道部主任）。埼玉県朝霞市出身。

**略歴**
成蹊大学を卒業後、2000年に福島テレビ入社。福島テレビの地上デジタル放送推進大使も務めていた。
2003年夏には、『めざましテレビ』に専念するため降板した大学の後輩でもある高島彩（フジテレビ）の後任が決まるまで『スーパー競馬』の司会（福島開催分のみ）を務めたほか、2007年8月27日から31日までは、夏期休暇をとった島田彩夏（フジテレビ）の代理として『FNNスピーク』のサブキャスターを担当、1987年の開始以来初めて、オープニングの挨拶に番組名である「スピーク」を入れた。
2011年2月11日には、福島市のアクティブシニアセンター「A・O・Z」（アオウゼ）で行われた『平成22年度阿武隈川サミット講演会』において、意見交換会のコーディネーターを務めた。
2013年7月末、福島テレビを退社。

**人物**
趣味：水泳、映画鑑賞、サッカー観戦 
好きな食べ物：九州まるたいラーメン、メロンパン、お寿司 

**出演番組**
 サタふく- 弦哲也のFTVカラオケグランプリ- めざましテレビ（レポーター）- うつくしま情報局（県政広報番組）- エキサイティング競馬- Lばんスーパーニュース- FTVスーパーニュース（サブキャスター）- FNNスピーク（2007年8月27日 - 31日、島田彩夏アナの夏季休暇に伴う代役）- 定時ニュース- 各種中継

**脚注 ==
売掛債権担保融資保証制度

売掛債権担保融資保証制度（うりかけさいけんたんぽゆうしほしょうせいど）は2001年の中小企業信用保険法改正（平成13年12月7日法律第146号）によって創設された日本の制度。中小企業者が売掛先に対して保有している売掛債権を担保として金融機関が融資を行う場合に、その債務を信用保証協会が保証することで、中小企業の資金繰りの円滑化を図ることを目的とした。略称は「売債」（うりさい）。
2007年の中小企業信用保険法改正（平成19年6月1日法律第70号）により同制度は流動資産担保融資制度（ABL保証）へと拡充された。

**概要**
中小企業者が、自ら保有する売掛債権を担保として金融機関から借入れを行う際に、金融機関を通じて信用保証協会に保証の申込みを行う。保証割合は、借入金額の9割であり部分保証と呼ばれる。中小企業者が借入金を返済できないときは信用保証協会が金融機関に貸付残高の9割を代位弁済するとともに、金融機関及び信用保証協会は売掛債権から回収を行う。
売掛債権担保融資は、売掛債権を担保として金融機関から借り入れを行う一方、売掛債権を譲渡し資金調達する金融サービスが請求書買取である。いわゆるファクタリングである。
ファクタリングは法人、個人問わず行う事が出来、昨今ではフリーランスも利用しており、フリーランス向けの充実したサービスが増えている。

**脚注**

**関連項目**
信用保証協会

**外部リンク**
  中小企業庁 売掛債権担保融資保証制度
涙そうそう この愛に生きて

『涙そうそう この愛に生きて』（なだそうそう このあいにいきて）は、2005年10月9日にTBS系列で放送されたテレビドラマ。TBS開局50周年記念企画「涙そうそうプロジェクト」のドラマ化第二弾番組でもある。
正式なタイトルは『橋田壽賀子ドラマ涙そうそう この愛に生きて』。愛を支えに女手ひとつで娘を育て、懸命に生きた主人公とその娘・孫の三世代を描いたドラマ。視聴者から寄せられた心温まる手紙をもとに橋田壽賀子が脚本を書き下ろした。

**あらすじ**

**キャスト**
現代
** 小田志津：黒木瞳
** 小田未来（みき）：上戸彩
** 小田貴子：賀来千香子
** 小田浩：三浦友和
** 小田司：勝地涼
** 村上蕗子：角替和枝
** 村上直人：中丸新将
** 警察官・宮部：梨本謙次郎
*過去
** 松野貴志：平岳大
** 澤井久作：井川比佐志
** タミ：久本雅美
** 登志子：鈴木砂羽
** 松野の花嫁：斉木のか
** 小田貴子（幼少期）：味野和明日架
** 小田庄助：伊東四朗
** 小田トキ：いしだあゆみ
** 西川勇：西田敏行
** 春野邦枝：泉ピン子

**スタッフ**
脚本：橋田壽賀子
*主題歌：「涙そうそう」
**作詞・歌：森山良子
**曲：BEGIN
*プロデューサー：八木康夫、那須田淳
*演出：清弘誠

**外部リンク**
 涙そうそう～この愛に生きて～
武田真紀

武田 真紀（たけだ まき、1976年12月24日 - ）は、女性フリーアナウンサー。青森県八戸市出身。青森県立八戸東高等学校、福島大学卒業。

**略歴**
 2000年、ビーエフエム（Be FM）。- 2001年、青森朝日放送。- 2005年3月 - 2006年9月、福島テレビ契約アナウンサー。- 2006年10月よりフリー。 

**担当番組**

**フリー後**

**テレビ**
 ゴジてれシャトル（2007年4月 - 2008年3月、福島中央テレビ）リポーター- ゴジてれ Chu !（2008年4月 - 、福島中央テレビ）リポーター

**ラジオ**
 ヒューマンストーリー〜自分力の発見〜（2011年10月 - 2012年6月、ふくしまFM）- Teatime Paradise（2011年10月 - 2013年9月、ふくしまFM）水曜パーソナリティ- 福島トヨタ T-SMILE（2013年4月 - 12月、ふくしまFM）- 250万分の1の留学（2014年4月 - 9月、ふくしまFM）

**青森朝日放送**
 スーパーJチャンネルABA- アルベナ情報局 月・火曜担当- 青森市民の広場- シューマッツ- 八波一起のTVイーハトーブ- マサックのスーパー実験室（2004年8月 - 2005年1月）

**福島テレビ**
 FTVスーパーニュース（2005年4月 - 2006年3月）土曜キャスター
** なお、Lばんスーパーニュースにも関口由香里が休暇などの時の代理として出演していたことがあった。- ときめきうつくしま- Lばんスーパーニュース（2006年4月3日 - 8月31日） - 郡山支社スタジオから『もっと こおりやま』コーナーを担当。

**外部リンク**
  武田 真紀 パーソナリティ - ふくしまFM
同和

一般名詞としての同和（どうわ）は「人々が和合すること（和衷協同）」を意味する。同和火災・同和鉱業・同和興業・同和警備などの同和の名称を名乗る企業名はこの意味に由来する。

**歴史的用語としての同和**
#「大正」からの改元にあたり「昭和」の元号が決定する際、候補として最後まで残ったのが「同和」であった。
# 日本の人権問題において、部落差別解消のための運動の事である。この意味の「同和」は「同胞融和（どうほうゆうわ）」の略語で、戦前は「融和」（→融和運動）と略される事が多かったが、戦後は「同和」と略されるようになった。一般人と部落民との結婚を同和結婚、部落解放促進のための教育を同和教育、部落の環境改善のための事業を同和対策事業、その際に指定された地区を同和地区という。この用語の由来である「同胞融和」という概念が天皇制・皇室崇拝に通じるとの立場から、「いわゆる同和」との意味合いでカギカッコをつけて「同和」と表記する場合もある。

**参考文献**

**外部リンク ==
多気パーキングエリア

多気パーキングエリア（たきパーキングエリア）は、三重県多気郡多気町にある伊勢自動車道のパーキングエリア。下り線はここが最後の休憩所となる。

**施設**

**上り線（名古屋・尾鷲方面）**
 駐車場
** 大型 : 7台
** 小型 : 25台
** 車椅子用 : 小型1- トイレ
** 男性 : 大3（和式1・洋式2）・小5
** 女性 : 10（和式1・洋式9）
*** 同伴の男児用 : 1
*** 幼児用洋式トイレ : 1
** 車椅子用 : 1- 電気自動車急速充電器 : 1- 自動販売機

**下り線（伊勢方面）**
 駐車場
** 大型 : 7台
** 小型 : 26台
** 車椅子用 : 小型1- トイレ
** 男性 : 大4（和式1・洋式3）・小9
** 女性 : 12（和式1・洋式11）
*** 同伴の男児用 : 1
*** 幼児用洋式トイレ : 1
** 車椅子用 : 1- 「伊勢自動車道開通記念」石碑- コケコッコー共和国多気パーキング店（休日のみ営業、9:00 - 15:30）- 電気自動車急速充電器 : 1- 自動販売機(災害対応)

**隣**
E23  伊勢自動車道
 (38) 松阪IC - (39-1) 勢和多気JCT - (39-2) 多気ヴィソンSIC - 多気PA - (40) 玉城IC

**脚注**

**参考文献**
 昭文社 出版制作部 編『全国SA・PA道の駅ガイド '16-'17』昭文社、2016年5月1日、309p. ISBN 978-4-398-27883-8

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  中日本エクシス株式会社 多気パーキングエリア 上り・ 下り
田中充

; たなか たかし- 田中充 (投手)（1975年 - ） - 千葉ロッテマリーンズ、東京ヤクルトスワローズに所属した投手。
 たなか みつる- 田中充 (社会学者)（1952年 - ） - 社会学者、法政大学名誉教授。- 田中充 (造園家)（1954年 - ） - 造園家。- 田中充 (ジャズトランペッター)（1974年 - ） - ジャズトランペット奏者。- 田中充 (スポーツライター)（1978年 - ） - スポーツ研究者、尚美学園大学准教授。- 田中充 (外野手)（1979年 - ） - 横浜ベイスターズに所属した外野手。- 漫画家ミッチェル田中の旧ペンネーム。
土浦日本大学中等教育学校

土浦日本大学中等教育学校（つちうらにほんだいがくちゅうとうきょういくがっこう）は、茨城県土浦市小松ヶ丘町にある私立中等教育学校。
日本大学準付属校で、同じ敷地内は土浦日本大学高等学校がある。

**沿革**
2003年4月 - 土浦日本大学中学校開校。
*2006年4月 - 第1期生が併設の土浦日本大学高校に進学。そのため同校に中高一貫コースを設置。
*2007年
**3月 - 土浦日本大学中学校廃校。（書類上）土浦日本大学高等学校中高一貫コース廃止。
**4月 - 土浦日本大学中等教育学校開校（県内初の中等教育学校）。旧土浦日本大学中学校・土浦日本大学高等学校中高一貫コースの生徒は全員土浦日本大学中等教育学校に編入。

**概要**
6年間の中高一貫教育を行っている。またその6年間を3期に分けている。
*ファウンデーション期間（1・2年） - 主に勉強の基礎を学ぶ。
*アカデミック期間（3・4年） - 1・2年で身につけた基礎学力を生かし、発展的な学習を行う。
*ブリッジング期間（5・6年） - 志望校（大学）を決め、受験科目に応じた教科の学習を行う。
英語教育の重視を標榜しており、選抜クラスでは週5日の外国人教師による英語コミュニケーションの授業を行う。教室名、委員会名の表記や職員室での簡単なやり取りは全て英語である。1学年につき10人程が選抜され、「アドバンスクラス」というクラスでさらに少人数で高レベルな英語授業を行っている。また、生徒1人につきノートパソコン1台を与え、授業での調べ学習やレポート作成に使用している。校舎内の全室にLANの差し込み口や無線LAN設備がある。
また、同じ敷地内にある土浦日本大学高等学校と合同で、日本大学各学部の教授を校内に呼んでの「出張講義」や海外大学への進学説明会などが開かれている。
母体である日大への内部進学者は半数程度である。一般受験する生徒は国公立大、大学校や難関私立大学から中堅私立大学までと様々で、海外大学への進学者も少数存在する（クイーンズランド大学、メルボルン大学、ロンドン大学など）。

**サークル**
スポーツ系
*陸上
*柔道
*卓球
*サッカー
*水泳
*バドミントン
*剣道
*バスケットボール
*テニス
*チアリーディング
*弓道
*合気道
*野球
*ダブルダッチ
文化系
*文芸
*合唱
*美術
*囲碁、将棋
*弦楽
*ディベート
*軽音楽
*科学
*吹奏楽
*ECC
平成27年度新設
*写真
*天文
*落語研究
*鉄道研究

**施設**
 中学棟
 6階建て。職員室、普通教室、特別教室、オーデトリアム、カフェテリア。カフェテリアは5階と6階にそれぞれある。中学校のすべての教室がある。中学校の職員室、保健室、相談室なども中学棟である。英語授業のための専用教室(tutorial room)が8室整備されていて、所属している外国人教師の出身国についての説明などが掲示されている。2003年に竣工した第一期校舎と2005年に竣工した第二期校舎に分かれてあり、エクステリアで見分けることはできないが、インテリアで見比べると窓のストッパーの違い、黒板(第二次校舎は二枚黒板)の種類、時計が電波時計か否かなど見分けがつく。オーデトリアムは、大学の講堂のような造りで、全席にコンセントとLANが設置されている。室内を暗くし、ビジョンを使っての映画上映なども可能である。全席にLANの差し込み口も設置されているが、現在は無線LANが完備されているため使用していない。
 体育館
第一、第二アリーナを高校と合同で使用。第一アリーナは第二アリーナより一回り大きい。第一アリーナには高校の校歌が飾られていて、第二アリーナには中学の校歌が掲げられている。第一アリーナの上にはランニングコースが整備されていて、陸上部の練習場所になっているほか、５０m走の計測に使われている。
 蓼科林間学園
 長野県立科町にある宿泊施設。毎年、1年生の校外学習、５年生のスタディキャンプに使用されている。2006年はじめに、改修工事をした。

**その他**
 体育の状況
 体育については、第2アリーナ2面と校舎前のグラウンド、アスファルトで行われる（場合によっては総合体育館3階のランニングロード）。尚、2007年4月より高校体育館棟第2アリーナ2面は中学校管轄となる。

**校歌**
土浦日本大学中等教育学校歌（作詞：谷川俊太郎　作曲：湯浅譲二）。2006年11月までは土浦日本大学高等学校歌（作詞：大木惇夫　作曲：重松明広）。

**アクセス**
県内はもちろん、千葉県からの通学者も多く、都内から通学する生徒も僅かながらいる。
*常磐線土浦駅から徒歩か自転車、またはバス。
*首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線つくば駅から同校直通スクールバス。
*スクールバス - つくば市方面、守谷市方面、桜川市方面、下妻市方面、坂東市方面、稲敷市方面、利根町方面へ同校がスクールバスを運行している。使用車両には土浦日大マークなどが描かれているが、運行は民間会社に委託されている。高校生と合同で乗車する。
その他、直接、自転車や徒歩で通学する生徒も非常に多く、朝夕、特に朝の通学時間帯は、膨大な数の高校生と中等教育生が同校周辺の道路を一方向に通学する光景が見られる。

**系列校**

**高等学校**
土浦日本大学高等学校
*岩瀬日本大学高等学校

**幼稚園**
土浦日本大学高等学校附属幼稚園

**注釈**

**関連項目**
茨城県中学校一覧
*茨城県高等学校一覧
*日本大学の付属中学校高校

**外部リンク**
  土浦日本大学中等教育学校
宮城県道14号亘理大河原川崎線

宮城県道14号亘理大河原川崎線（みやぎけんどう14ごう わたりおおがわらかわさきせん）は、宮城県亘理郡亘理町から柴田郡大河原町を経て、柴田郡川崎町に至る県道（主要地方道）である。

**概要**
宮城県亘理郡亘理町の国道6号から角田市、大河原町、柴田町、村田町、川崎町と宮城県南部を横断し、国道286号・国道457号（重複区間）とを結ぶ県道路線。途中、東北自動車道村田ICおよび山形自動車道宮城川崎ICと接続する。この県道沿いには多数の工業団地が存在する。

**路線データ**
 実延長：38.6373 km- 起点：宮城県亘理郡亘理町（国道6号・宮城県道10号塩釜亘理線交点）- 終点：宮城県柴田郡川崎町（山形自動車道宮城川崎IC・国道286号・国道457号交点）

**旧道**
 角田市君萱 - 柴田郡大河原町大谷
** 郡界トンネルより50mほど北に旧郡界隧道と共に存在していた。現在は角田市側の一部をチェーン交換所で冬季開放、それ以外は閉鎖。- 宮城県柴田郡村田町小泉
** 現道より東に存在、約500m。付近では当時渋滞が存在していたため、線形を改良している。現在は村田町道へ降格。- 柴田郡川崎町支倉字殿上山 - 柴田郡村田町足立北向
** おおよそ勾配6%がある警戒標識の範囲が新道、前後で左右に入れる道が旧道である。家屋があるため生活道として一部は通れるようにしている以外は廃道化している。

**歴史**
 1972年（昭和47年）3月17日 - 宮城県が主要地方道昇格に伴う路線の再編成の一環として、従来の「県道亘理大河原線」と「県道大河原川崎線」を廃止し、「亘理大河原川崎線」として認定。- 1993年（平成5年）
** 5月11日 - 建設省により、県道亘理大河原川崎線が亘理大河原川崎線として主要地方道に指定される。
** 10月19日 - 県道番号が決定され、従前の主要地方道30号から、県道14号に変更される。（12月1日より施行）

**路線状況**

**重複区間**
 宮城県道28号丸森柴田線（角田市中丸 - 角田市坂津田 約1.582 km）- 宮城県道50号白石柴田線（柴田郡大河原町住吉町 - 柴田郡柴田町船岡  約1.427 km）- 宮城県道52号亘理村田蔵王線（柴田郡村田町小泉 - 柴田郡村田町沼辺）- 宮城県道25号岩沼蔵王線（柴田郡村田町小池 - 柴田郡村田町末広町 約0.479 km）- 宮城県道47号蔵王川崎線（柴田郡川崎町前川字本町 - 柴田郡川崎町前川字中町  約0.248 km）

**交通量**
令和３年度

**24時間交通量**
 村田町沼辺赤沼 - 9,954台

**12時間交通量**
 亘理町字愛宕前 - 5,055台- 角田市坂津田字千海田 - 7,338台- 角田市君萱字田中下 - 4,673台- 柴田町船岡大塚 - 6,881台- 大河原町町 - 5,798台- 村田町村田反町 - 6,246台- 村田町足立舘前 - 3,939台- 川崎町前川荒田 - 2,861台

**道路施設**
 郡界トンネル
 角田市 - 柴田郡大河原町の境界にあるアーチ構造のトンネル。長さ 104 m、高さ 4.7 m。1988年竣工。
 旧郡界隧道
 角田市 - 柴田郡大河原町の境界にある郡界トンネルの旧トンネルで、アーチ構造をもつ。新トンネルが開通するまで、宮城県の県道トンネルとしては最も古いもので、トンネル自体は2022年3月現在も存在する。長さ 55.2 m、高さ 3.5 m。1919年（大正8年）竣工。
 東根橋
 角田市を流れる阿武隈川に架かる橋長 573.3 m の橋。
 末広橋
 柴田郡大河原町を流れる白石川に架かる橋長 156.4 m の橋。総重量8トン超過の車両は通行止めの通年規制となっている。
 道の駅
 道の駅村田（柴田郡村田町）

**地理**

**通過する自治体**
大河原町東清川付近- 亘理郡亘理町- 角田市- 柴田郡
** 大河原町
** 柴田町
** 村田町
** 川崎町
** 村田町
** 川崎町

**交差する道路**
川崎町前川付近- 国道6号・宮城県道10号塩釜亘理線（亘理郡亘理町）- 宮城県道28号丸森柴田線（角田市）- 国道349号（角田市）- 宮城県道114号角田柴田線（角田市）- 隈西広域農道（角田市）- 宮城県道50号白石柴田線（柴田郡大河原町）- 宮城県道115号蔵王大河原線（柴田郡大河原町）- 国道4号（柴田郡大河原町）- 宮城県道52号亘理村田蔵王線（柴田郡村田町）- E4 東北自動車道 村田IC（柴田郡村田町）- 宮城県道25号岩沼蔵王線（柴田郡村田町）- 宮城県道119号碁石富岡線（柴田郡川崎町）- 宮城県道47号蔵王川崎線（柴田郡川崎町）- E48 山形自動車道 宮城川崎IC・国道286号・国道457号（柴田郡川崎町、終点）

**沿線の施設など**
 亘理警察署（起点付近）- 阿武隈急行線 岡駅（角田市岡白岩）- 角田宇宙センター（角田市神次郎）- 法務局大河原支局（大河原町錦町）- JR東北本線 大河原駅- 大河原町立大河原小学校（大河原町町）- 仙南広域消防本部（大河原町新青山）- えずこホール仙南芸術文化センター（大河原町小島）- みやぎ県南中核病院（大河原町西）- 大河原警察署（大河原町小島）- 東北新幹線- 村田町立村田第二小学校（村田町沼辺）- 村田町立村田第二中学校（村田町沼辺）- 宮城県大河原産業高等学校川崎校（川崎町前川字北原）

**脚注**

**関連項目**
 宮城県の県道一覧
井澤基

井澤 基（いざわ もとい）は、アニメーション音響監督。

**来歴・人物**
1997年に電気通信大学機械制御工学科を卒業。1999年、AUDIO PLANNING Uに入社しapu、浦上靖夫に師事する。現在は退社し、フリーとして活動。

**主な参加作品 == 
※特記のない限り、音響監督としての参加

**テレビアニメ**
 名探偵コナン ※浦上靖夫と連名(3代目)- ドラえもん ※アシスタントミキサー- ブラック・ジャック - ブラック・ジャック21 - RAGNAROK THE ANIMATION - コードギアス 反逆のルルーシュ  ※浦上靖夫と連名- コードギアス 反逆のルルーシュR2  ※浦上靖夫と連名- 銀河へキックオフ- テイルズ オブ ゼスティリア 〜導師の夜明け〜

**OVA**
 コナンと平次と消えた少年  ※浦上靖夫と連名- コナンとキッドとクリスタル・マザー  ※浦上靖夫と連名- 標的は小五郎
少年探偵団丸秘調査- 消えたダイヤを追え! コナン・平次vsキッド!- 阿笠からの挑戦状! 阿笠vsコナン&少年探偵団- 女子高生探偵 鈴木園子の事件簿- 工藤新一 謎の壁と黒ラブ事件- 新一と蘭・麻雀牌と七夕の思い出  ※浦上靖夫と連名- サクラカプセル

**劇場版アニメ**
 名探偵コナン 迷宮の十字路 （2003年、音響制作進行）- 名探偵コナン 銀翼の奇術師 （2004年）- 名探偵コナン 水平線上の陰謀 （2005年）- 名探偵コナン 探偵たちの鎮魂歌 （2006年）- 名探偵コナン 紺碧の棺 （2007年）- 名探偵コナン 戦慄の楽譜 （2008年）- クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶジャングル （2000年、音響制作アシスタント）- クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ モーレツ!オトナ帝国の逆襲 （2001年、音響制作進行）※鈴木紀子との連名- クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ アッパレ!戦国大合戦 （2002年、音響制作進行）※鈴木紀子との連名- クレヨンしんちゃん 嵐を呼ぶ 栄光のヤキニクロード （2003年、音響制作進行）- コードギアス 反逆のルルーシュ I 興道（2017年） ※ 浦上靖之との連名- コードギアス 反逆のルルーシュ Ⅱ 叛道（2018年） ※ 浦上靖之との連名- コードギアス 反逆のルルーシュ Ⅲ 皇道（2018年） ※ 浦上靖之との連名- ドラえもん のび太の太陽王伝説 （2000年、音響演出アシスタント）

**ゲーム**
 トップをねらえ! GunBuster（2005年、PlayStation 2）

**脚注 ==
高橋洋子

高橋 洋子（たかはし ようこ）

**実在する人物**
 高橋洋子 (俳優) （1953年 - ） - 日本の女優、小説家。- 高橋洋子 (歌手) （1966年 - ） - 日本の女性歌手。- 高橋洋子 (格闘家) （1973年 - ） - 日本の女性格闘家。- 髙橋洋子 (労働組合役員) - 日本の労働組合役員、情報労連特別執行委員、中央労働委員会委員。

**架空の人物**
 高橋洋子 - テレビアニメ『バカとテストと召喚獣』に登場する人物。
鳥取エクスプレス

鳥取エクスプレス（とっとりエクスプレス）は、かつて岡山県岡山市・真庭市・津山市と鳥取県鳥取市を結んでいた高速バスである。
なお、日本交通では岡山エクスプレスと案内されることがある。

**概要**
1日3往復運行していた。
起点と終点の間が一部を除き高速道路（山陽自動車道・岡山自動車道・中国自動車道・鳥取自動車道）で直結されているにもかかわらず、佐用JCT経由の大回りを避けるために、途中の津山IC - 智頭IC間は一般国道である国道53号を経由してショートカットするという経路上の特徴を持つ。

**予約**
3往復全便座席指定制で、インターネット・コンビニ（ローソン・ファミリーマート）予約（発券）・メール予約も可能だったが、当日空席がある場合に限り予約なしでも乗車できた。

**歴史**
2001年（平成13年）11月 - 1日2往復で運行を開始。
*2003年（平成15年）3月 - 1日4往復に増便。
*2004年（平成16年）12月10日 - 津高（シモデン津高駐車場）、北房水田（岡山道）、津山北（中国道）に停車開始。
*2005年（平成17年）9月 - 1日3往復に減便。
*2008年（平成20年）9月1日 日本交通担当便のみで実施していた飲料サービス（水・湯・茶）を廃止（下津井電鉄担当便は当初からなし）。
*2009年（平成21年）4月1日 - 智頭 - 河原間が鳥取自動車道経由に変更、それに伴い用瀬・河原両バス停を変更。
*2010年（平成22年）
**4月1日 - 河原 - 鳥取間が鳥取自動車道経由に変更。
**6月1日 - 岡山駅前の発着場所を、ワシントンホテルプラザ前（12番乗り場）から岡山駅西口バスターミナル（26番乗り場）へ変更。
*2012年（平成24年）12月10日 - 天満屋バスセンターの停車を廃止。
*2014年（平成26年）9月30日 - この日の運行をもって廃止となった。

**運行会社**
下津井電鉄
**本社営業所が1往復を担当。
*日本交通 (鳥取県)
**鳥取バス営業所が2往復を担当。

**運行経路・停車停留所**
太字は停車停留所。岡山県内及び鳥取県内での相互の乗降はできない。- 岡山駅西口 - 国道53号 - 津高（シモデン津高駐車場） - 岡山IC - 山陽自動車道 - 岡山自動車道 - 北房水田 - 岡山自動車道 - 中国自動車道 - 津山北 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 智頭（京橋・諏訪保育園前） - 国道53号 - 智頭IC - 鳥取自動車道 - 用瀬PA - 河原IC - 鳥取自動車道 - 鳥取南IC - 国道53号 - 鳥取駅バスターミナル

**運行回数**
昼行3往復

**車内設備**
3列シート（4列シートの場合あり）
*フットレスト
*読書灯
*おしぼり

**運行車両**
原則として、3列シート、トイレ付きのハイデッカーで運行されているが、4列シート、トイレなし、または4列シート、トイレ付きに変更される場合がある。

**関連項目**
 米子エクスプレス（廃止）- 陰陽連絡路線

**脚注 ==
大雪山黒岳スキー場

大雪山黒岳スキー場（だいせつざんくろだけスキーじょう）は北海道上川郡上川町にあるスキー場である。りんゆう観光運営。
大雪山系・黒岳の五合目にある大雪山層雲峡・黒岳ロープウェイ黒岳駅の上部に位置する。毎年11月初旬頃から5月下旬頃までオープン。

**コース**
3つのコースがある。リフトは黒岳ペアリフトを利用。

**アクセス**
層雲峡温泉にある黒岳ロープウェイ山麓駅までのアクセスは以下の通り。

**バス**
 JR石北本線旭川駅・上川駅から道北バスで「層雲峡」下車。
*北見市・帯広市方面からは都市間バスが運行。層雲峡下車。

**自家用車**
 旭川市からは、国道39号で層雲峡温泉街へ。- 旭川空港からは、北海道道37号鷹栖東神楽線か北海道道90号旭川環状線から国道39号へ。- 新千歳空港・札幌市方面からは、道央自動車道を経由し旭川紋別自動車道上川層雲峡インターチェンジから国道39号経由で層雲峡温泉街へ。

**外部リンク**
  大雪山層雲峡・黒岳ロープウェイ
南美唄支線

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 旅客営業は1971年まで
南美唄支線（みなみびばいしせん）は、1931年（昭和6年）から1973年（昭和48年）まで営業していた、北海道空知支庁管内美唄市の美唄駅と南美唄駅を結ぶ日本国有鉄道（国鉄、当時）函館本線の支線である。石炭の輸送を目的に美唄駅から三井美唄炭鉱に引き込んだ、営業距離3.0 kmの鉄道路線であった。

**路線データ**
 路線距離（営業キロ）：美唄駅 - 南美唄駅間 (3.0 km)- 軌間：1,067 mm（狭軌）- 駅数：2駅（起終点駅含む）- 複線区間：なし（全線単線）- 電化区間：なし（全線非電化）

**運行形態**
主に美唄駅 - 南美唄駅間のピストン輸送であったが、朝には札幌からの直通や小樽への直通列車も運行されていた。

**歴史**
1928年（昭和3年）8月1日、昭和不況の影響を受けて苦しい運営をしていた日本石油光珠炭鉱の共同保有及び経営権の一切を三井鉱山が引き継ぎ、三井美唄炭鉱が発足、操業を開始した。石炭輸送手段として国鉄側に専用線の敷設を申請、1931年（昭和6年）11月に敷設工事が竣工、同年12月1日に美唄から三井美唄炭鉱の膝元である南美唄を結ぶ貨物線の営業を開始した。その後、石炭需要の高まりとともに周辺人口が増加したことから、1944年（昭和19年）1月25日より旅客営業を開始した。
しかし、エネルギー需要の変革により石炭需要が減少したことから、1963年（昭和38年）三井美唄炭鉱が操業停止に追い込まれる。そして、それに伴う利用激減により、1971年（昭和46年）8月3日に旅客扱いを廃止。さらに、三井美唄炭鉱の子会社である三美鉱業が1973年（昭和48年）に閉山したことにあわせ、同年9月9日に貨物営業も廃止され、廃線となった。

**年表**
 1931年（昭和6年）12月1日：函館本線の貨物支線として開業。同区間に南美唄駅（貨物駅）を新設。- 1944年（昭和19年）1月25日：旅客営業開始。南美唄駅を一般駅に変更。- 1958年（昭和33年）5月：気動車（ディーゼルカー）導入に伴い、客貨分離。- 1971年（昭和46年）8月3日：旅客営業廃止。南美唄駅を再度貨物駅に変更。- 1973年（昭和48年）9月9日：全線廃止。南美唄駅を廃止。

**駅一覧**
全線北海道美唄市内に所在。
*接続路線は廃止時点のもの。日本国有鉄道（国鉄）は現・北海道旅客鉄道（JR北海道）。

**かつて接続していた路線**
 美唄駅：三菱鉱業美唄鉄道線 - 1972年（昭和47年）6月1日廃止- 南美唄駅：三井美唄炭鉱専用線（三美鉱業専用線）- 1931年（昭和6年）12月設置、1973年（昭和48年）3月廃止。
*: 作業距離約1.2km。ボールドウィン製およびノース・ブリティッシュ製の2台の蒸気機関車により運用された。

**脚注**

**参考文献**

**書籍**
 Cite book|和書|author=石野哲（編集長）|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編|page= |publisher=JTBパブリッシング|location= |date=1998-09-19|isbn=978-4-533-02980-6|id=ISBN 4-533-02980-9|ref=teisya- Cite book|和書|author=田中和夫（監修）|authorlink=田中和夫|title=写真で見る北海道の鉄道|publisher=北海道新聞社（編集）|volume=上巻 国鉄・JR線|pages=212-219,311-319|date=2002-07-15|isbn=978-4-89453-220-5|id=ISBN 4-89453-220-4|ref=tanaka- Cite book|和書|author=今尾恵介（監修）|authorlink=今尾恵介|title=日本鉄道旅行地図帳―全線・全駅・全廃線―|publisher=新潮社|series=新潮「旅」ムック|volume=1号・北海道|date=2008-05-17|isbn=978-4-10-790019-7|id=ISBN 4-10-790019-3|ref=imao

**雑誌**
 ref=sorachi-bunkazai5- Cite journal|和書|author= |date=1995-08-01|title= |journal=鉄道ファン|volume=35|issue=第8号（通巻412号）|pages=63頁|publisher=交友社|series= |issn= |ref=RF412

**関連項目**
 廃線- 美唄炭鉱