Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
NEC (曖昧さ回避)

NEC

**組織/ビジネス**
 日本電気（Nippon Electric Company, Limited→NEC Corporation)
** NECグループ- アメリカ合衆国国家経済会議（National Economic Council）

**教育機関**
 ニューイングランド音楽院（New England Conservatory of Music）

**スポーツチーム**
 日本電気とは無関係なチーム- NECナイメヘン - オランダのサッカークラブ。
 以下、すべて日本電気関連チーム- ラグビー
** NECハーレクインズ（現：ハーレクインズ） - かつて日本電気がスポンサーであったイングランドのラグビークラブ
** NECグリーンロケッツ - 日本のラグビークラブ- バレーボール
** NECレッドロケッツ - 日本の女子バレーチーム
** NECブルーロケッツ - 日本の男子バレーチーム- バスケットボール
** NECパープルロケッツ - 日本の女子バスケチーム

**その他**
 ナショナル・エキシビション・センター（National Exhibition Centre）- イギリス、バーミンガムの大規模展示会場。:en:National Exhibition Centre- 北東回廊（Northeast Corridor）- 地球近傍彗星（Near Earth Comet）- 米国電気工事規程（National Electrical Code）- Network-enabled capability- 壊死性腸炎（Necrotizing Enterocolitis）
小林治 (1964年生のアニメ演出家)

小林 治（こばやし おさむ、1964年1月10日 - 2021年4月17日）は、東京都出身のイラストレーター、メカニックデザイナー、アニメーション演出家、アニメーション監督。小林誠は実兄。
同業のアニメーターの小林治（1945年生）とは同姓同名の別人である。

**人物・経歴**
高等学校卒業後、デザイナーや漫画家の仕事をしていたが、1997年のコンピュータRPG『グランディア』への参加を期に、ゲームやアニメーションの分野に主な活動の場を移す。
アニメ監督としては『BECK』や『Paradise Kiss』などの作品で知られ、無名時代のりょーちも、沓名健一ら若手アニメーターを積極起用するなど、型にはまらない作品を志向していた。独特のこだわりが詰まった絵柄やハードボイルドで奔放な色使いで根強いファンを獲得した。
伝説のアニメーター・金田伊功のファンクラブを主催するなど、ファンとして古き良きアニメへの愛を持つ一方で、定期的にトークイベント「コバヤシオサムのアニメ道（みち）」を主催するなど、業界関係者やファンとの交流を大切にしていた。
前述の通り同業の小林治とは無関係だが、彼が興したアニメスタジオ・亜細亜堂制作のアニメ『かいけつゾロリ』にエンディングアニメーションとして参加した際、映像を見た同業の青木悠三が勘違いして「今でもこんな新しいものを作れるんだ」と絶賛したという出来事があった。
ロックバンドにも造詣が深く、SUNDAYSらと親交がある。
2021年4月17日、腎臓癌により死去。2年前から闘病していた。17。

**主な参加作品**

**アニメ**
 ドラゴンズヘブン（1988年） メカニックデザイン・原画- ヴイナス戦記（1989年） メカクリーンナップ- 青の6号（1998年） 美術デザイン・設定- table&fishman（2002年） 監督 ※初監督作品 短編集「デジタルジュース」に収録- End of the world（2002年） 監督 DVDマガジン「Grasshoppa! Vol.2」に収録- GAD GUARD（2003年） セットデザイン・原図作画監督・絵コンテ・演出・原画・エンディングアニメーション- かいけつゾロリ（2004年） EDアニメーション- BECK（2004年） 監督・シリーズ構成・脚本・キャラクターデザイン・絵コンテ・演出・原画- ゾイドジェネシス（2005年） ディガルドコンセプトデザイン- Paradise Kiss（2005年） 監督・シリーズ構成・脚本・絵コンテ・演出・原画- ケモノヅメ（2006年） 絵コンテ・演出・作画監督・原画- 天元突破グレンラガン（2007年） 第4話絵コンテ・演出・作画監督・原画- 三茶ブルース（2007年） 監督 ※NHK『アニ＊クリ15』- 魔法遣いに大切なこと 〜夏のソラ〜（2008年） 監督・絵コンテ・演出・作画監督- はなまる幼稚園（2010年） 第7話EDアニメーションスペシャル演出・作画- パンティ&ストッキングwithガーターベルト（2010年） 第5話設定・演出・絵コンテ・原画- テガミバチ REVERSE（2010年） ED2イラストレーション　- ダンタリアンの書架（2011年） #9（第十一話）絵コンテ・演出- THE LAST -NARUTO THE MOVIE-（2014年） イメージボード- 牙狼 -紅蓮ノ月-（2015年） 絵コンテ- ルパン三世 PART IV（2015年） 絵コンテ・演出- NARUTO -ナルト- 疾風伝（2016年） 監督（第480話 - 第483話）・構成（第480話 - 第483話）・脚本・絵コンテ・演出・原画- 25th Anniversary マジック:ザ・ギャザリング展 短編アニメーション（2018年）監督- どろろ（2019年）絵コンテ・演出・EDアニメーション- 臨死
江古田ちゃん（2019年） 監督・脚本・絵コンテ・原画・動画・仕上げ・色彩・背景・編集・音響監督（第11話）

**ゲーム**
 グランディア（1997年） 世界設定デザイン- 神機世界エヴォリューション（1999年） 世界設定・メカデザイン・デモ演出- ガングレイヴ（2002年） 美術デザイン・メカニックデザイン・ステージコンセプトデザイン

**書籍**

**作品集**
 『ONE NIGHT CITY ワン・ナイト・シティ』（ふゅーじょんぷろだくと、1987年発売）- 『ONE NIGHT CITY － 小林治ART WORKS』efn2|1987年刊行の同題の短編集に加え、1999年に村田蓮爾企画編集で出版されたフルカラー短編集『FLAT』（ワニマガジン社）より「LOVE POWER」を完全収録。そのほか、イラスト、ゲームやアニメ企画などの未発表スケッチなども掲載。（復刊ドットコム、2014年6月21日発売）978-4-83-545086-5

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本のイラストレーター一覧- アニメ関係者一覧

**外部リンク**
 date=20170312192137- 小林治- コバヤシオサム
阪急710系電車

710系電車（710けいでんしゃ）は、1950年より京阪神急行電鉄が導入した電車である。阪急標準車体寸法に準じた京都線用車両で、1953年までに合計14両がナニワ工機で製造された。

**車体**
第二次世界大戦後に京阪電気鉄道を分離した京阪神急行電鉄では、神戸・宝塚・京都の各線区の規格の差異の統一が課題となった。車体の統一による運用効率向上を図るため、神戸線用810系とともに阪急標準車体寸法を確立し、寸法は全長19,000mm、全幅2,750mmとなった。長さは京都線100形（P-6）、幅は神宝線800系に準じた。
窓構造は神宝線に準じた一段下降窓を採用、窓配置は京都線の100形(P-6)に準じた。810系とは線区の違いによる様々な相違点があり、710系は窓枠を車体色と同一色で塗装、標識灯は上下逆、行先表示板の固定具など、京都線の慣例に準じた。
当初は扉間を固定クロスシートとしたが、最終製造の2編成4両(716-766・717-767)はロングシートで竣工している。なお最終製造分のうち718-768は、製造途中で神戸線の輸送力増強への対応のため810系に変更されており、822-872として落成している。このため、主電動機は東洋電機製造TDK-536であり、台車も京都線用のFS-103Kを使用、また貫通扉も運転台側に開くなど、純正の810系との違いが見られる。

**主要機器**

**電装品**
新京阪鉄道時代からの京都線の慣例で、電装品は東洋電機製造製である。主制御器を含めて600・1500Vの複電圧対応で、全線で本来の性能を発揮可能であった。主電動機は810系と同様、170kW×4である。最終増備の717の主制御器・主電動機はP-6の余剰品の流用で、150kW×4となった。

**台車**
715-765までの各編成は新設計の扶桑金属工業FS-5・FS-3ウィングばね式台車を装着して竣工した。FS-5が710形用、FS-3が760形用である。
716-766および717-767の2編成はゲルリッツ式のFS-103を全車とも装着して竣工、乗り心地が更に改善された。1956年6月のノンストップ特急運転開始後、特急の乗り心地改善のため、クロスシート車の714-764・715-765の2編成のFS-5・3との振り替えが実施されている。

**ブレーキ**
台車シリンダー方式を採用したため、中継弁付きのAMA-R・ACA-R自動空気ブレーキが採用された。

**改造工事**
1956年に蛍光灯化や正面扉への幌枠取付けや、乗り心地向上のため、台車にオイルダンパーが取り付けられた。
「歌劇号」を除く特急運用から完全に退いた1965年9月より、クロスシート車のロングシート化が実施され、1968年には、当初からロングシートだった716-766・717-767の3扉化が実施された。ブレーキは、1962年に長編成化を見越してARSE方式に改造された。
1971年より更新工事が行われ、元クロスシート車は3扉化され、前照灯はシールドビーム2灯となり、雨樋を設置、窓枠はベージュ色となった。4両固定編成化と一部の運転台撤去も行われ、ブレーキはHSC（電磁直通ブレーキ）に改造された。4両固定化に際しては、車体形状の違いが考慮され、711-761のみMc-Tcの2両編成で残される事になり、中間に入る713・715・717および762・764・766の6両の運転台撤去が実施され、以下の編成が4両固定編成となった。。- 712-762+713-763- 714-764+715-765- 716-766+717-767

**運用**
ファイル:Hankyu710Series.jpg|thumb|引退目前の710系（1983年 桂駅）
登場以来、京都線特急用として使用されたほか、複電圧を生かして京都 - 宝塚間の京宝特急（歌劇号）にも充当された。河原町延伸による特急の増発時には、主に2300系が特急に使用されていたが、710系もロングシートの716・717編成を含めて時折特急として運用された。
クロスシートの特急専用車である2800系が1964年に登場したため特急運用から外れ、クロスシートもロングシート化されて本線急行・普通列車運用となったが、5300系の増備が進んだ1973年頃からは千里線で使用され、1976年からは、210系・700系に代わって嵐山線でも使用された。
1981年より廃車が開始され、1983年に全廃となった。

**脚注**

**参考文献**
 山口益生『阪急電車』JTBパブリッシング、2012年。- 篠原丞「阪急クロスシート車の系譜2」『鉄道ファン』2004年2月号、交友社。121-127頁。
0710
小林治

小林 治（こばやし おさむ）- 小林治 (1945年生のアニメ演出家) - 亜細亜堂所属のアニメ演出家。1945年生。- 小林治 (1964年生のアニメ演出家) - イラストレーター、アニメ演出家。1964年生。- 小林治 (ライター) - フリーライター・放送作家・ラジオパーソナリティ。元月刊OUT副編集長（「副編ブラザース」）。- 小林治 (政治家) - 明治時代の政治家。静岡県長上郡長、浜名郡長などを歴任。
ウルバン砲

Great Turkish Bombard
ウルバン砲（ウルバンほう）は、オスマン帝国が1453年のコンスタンティノープル攻略戦で使用した大砲。「ウルバンの巨砲」とも呼ばれる。名前は開発者である15世紀のハンガリー人ウルバンにちなむ。ウルバンは当初東ローマ帝国側に大砲を売り込んだが、拒絶された（しかも牢獄に送られた）ためにオスマン帝国に与したと言われている。
コンスタンティノープルの防御の要であるテオドシウスの城壁を撃ち破るために戦いに投入された。ウルバン砲の鋳造はエディルネで行われ、その砲丸に使う石は黒海方面から運ばれたといわれる。約8メートルの長さがあり、通常はある程度部品を分離した状態で運搬し、戦闘時には連結するようになっていたと推定される。発射される砲丸の重さは500キログラム以上になり、射程・威力共に当時の火砲を上回るものだった。しかし、その大きさゆえに故障の多発・次弾装填に時間が掛かるなどの欠点があり、随時修復される強固な城壁を打ち破るには決定力が足らなかったとされる。また、命中率も長大な城壁のどこかに当たるのがやっとというほどであった。このため、その破壊力をもってしても城壁を完全には破壊できなかった。
しかし多くの欠点がありながらも、その破壊力によってコンスタンティノープル攻略に多大な貢献をしたことは事実であり、後世にその名を残すことになった。
ちなみに、この後もオスマン帝国は同等の大型大砲を多数鋳造し、ヨーロッパ各国に恐怖を覚えさせ、後に築城の「城」から「要塞」への変化・銃火器を使う部隊編成などの戦術転換をヨーロッパにもたらした。

**関連項目**
コンスタンティノープルの陥落
ロバート・ラングランズ

ロバート・ラングランズ（Robert Pbelan Langlands, 1936年10月8日 - ）は、カナダの数学者。プリンストン高等研究所教授。専門は表現論、保型形式、保型表現論、志村多様体、統計力学。

**来歴**
ブリティッシュコロンビア州ニューウエストミンスター生まれ。1957年、ブリティッシュコロンビア大学卒業。1960年、イェール大学大学院で博士号を取得。1960年からプリンストン大学准教授、1967年からイェール大学准教授を経て、1972年から現職。1981年王立協会フェロー選出。
一般アイゼンシュタイン級数に関する業績、パーコレーションに関する業績、保型表現のスペクトル分解などの業績があるが、最大の業績にラングランズ・プログラム（ラングランズ哲学やラングランズ予想とも呼ばれる）の提唱がある。ラングランズプログラムは、ガロワ表現のゼータと保型表現のゼータの間の双対性に関する壮大なプログラムで、数学における統一理論とも呼ばれる。これが完成すると非可換類体論も構築されるという。

**受賞歴**
1982年 - フンボルト賞数学分野 (フンボルト財団)
*1982年 - コール賞数論部門 （アメリカ数学会）
*1988年 - アメリカ科学アカデミー数学賞　（アメリカ科学アカデミー）
*1996年 - ウルフ賞数学部門 （ウルフ財団）
*2000年 - グランドメダル（フランス科学アカデミー）
*2005年 - スティール賞 （アメリカ数学会）
*2006年 - フレデリック・エッサー・ネンマーズ数学賞
*2007年 - ショウ賞
*2018年 - アーベル賞

**出典 ==
ポロス

ポロスとヘーラクレース。ルーヴル美術館所蔵
ポロス（Φόλος,　Pholo, Pholus）は、ギリシア神話に登場する、半人半馬の怪物であるケンタウロス族の一人。ラテン語ではフォルスという。
アルカディアのポロエーの洞窟に住居を構えていた。シーレーノスとトネリコの木のニュンペーの息子。ケイローンと同じく、他のケンタウロス族とは出自が異なり、野蛮ではなかった。
ケンタウロス族小惑星フォルスの名の由来である。

**神話**
英雄ヘーラクレースは、狂気によって自分の子を殺してしまった。その罪を償うため、エウリュステウスの元で12の功業をせねばならなくなり、その4番目の仕事としてエリュマントスの猪を生け捕りにすることになった。
ヘーラクレースはエリュマントス山に行く途中、ポロエーにてポロスと出会い、歓迎された。ポロスは宴でヘーラクレースには焼肉を勧めたが、自分は生肉を食べた（これは、モンゴルやタタールなどの遊牧民が生肉を好んで食べたことから来ているのであろう）。
ヘーラクレースは酒が欲しくなり、ポロスの所有していたディオニューソスから授かったという酒甕を無理矢理開けてしまった（あるいは開けさせた）。この酒はケンタウロス族の共有物となっていたため（一説にはヘーラクレースが来るまで開けるなとディオニューソスに命じられていたため）、勝手に飲んだことを他のケンタウロスたちが怒り、岩と樅の木で武装してヘーラクレースを襲撃してきた。
まずアンキオスとアグリオスがポロスの洞窟に入り襲ったが、ヘーラクレースは燃え木を投げつけてこれを退けた。さらにヒュドラーの毒のついた弓矢で応戦した。ケンタウロスたちはケイローンのいるマレアーまで逃げた。ヘーラクレースはそこまで追いかけ、ケイローンの影に隠れてうずくまっているケンタウロスたちに対して矢を射たところ、エラトスの腕を突き抜けてケイローンの膝に刺さってしまった。ヘーラクレースはケイローンに彼から手渡された薬を塗ったが、ヒュドラーの毒は不治であったために治らず、ケイローンは不死のため苦しみから逃れることが出来ず、プロメーテウスに不死性を譲ることで死んだ。
その後、ケンタウロスたちのうち、エウリュティオーンはポロエーに、ネッソスはエウエーノス河に、一部はマレアー山にとバラバラに逃げ、残りの者はケンタウロスたちの母である雲ネペレーが大雨を降らすことによって助けられ、ポセイドーンによってエレウシースの山に隠され難を逃れた。
一方ポロスは、小さな矢が大きな者を倒したことに驚き、死体から矢を抜いて眺めていたところ、誤って落としてしまい、矢が足に刺さって死んでしまった。ヘーラクレースがポロエーに戻ってきたところ、ポロスが死んでいることに驚き、彼を弔ったという。
後に、ポロスはケンタウルス座として天にあげられたことになっている。

**関連項目**
 ケンタウルス座- フォルス (小惑星)
川跡駅

川跡駅（かわとえき）は、島根県出雲市武志町に位置する一畑電車の駅である。駅番号は5。

**概要**
北松江線と大社線との接続駅である。ほとんどの列車が当駅にて相互接続を行うようにダイヤが組まれており、その際は3つのホームが列車で埋まる。
かつては構内アナウンス委託者の放送が名物であった。また、2010年（平成22年）5月29日公開の松竹映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』の主要な舞台となった駅の一つでもある。

**歴史**
 1930年（昭和5年）2月2日：一畑電気鉄道の当駅から大社神門駅（現在の出雲大社前駅）までの開通と同時に開業。- 1971年（昭和46年）8月1日：駅の業務を委託化。- 1973年（昭和48年）3月16日：貨物取扱廃止。- 1995年（平成7年）4月14日：駅舎改築。- 2006年（平成18年）4月1日：一畑電気鉄道の持株会社移行に伴い、新設の一畑電車株式会社が鉄道事業を承継。

**駅構造 == 
島式ホーム2面4線を有する地上駅。有人駅である。出雲大社前方には側線を有している。
各ホームは構内踏切で結ばれている。以前は遮断機や警報機がなく、駅員が直接ロープで開け閉めしていた。以前の駅舎は1927年に建設された木造駅舎だったが、1995年に島根県立看護短期大学の開学にあわせて改築された山陰中央新報1995-04-15。駅舎は屋根が瓦葺きの木造平屋建て駅舎で、トイレや駐輪場などがある山陰中央新報1995-04-15。
のりばに割り当てられた番号は駅舎側から順番に、4・1・2・3番線と変則的な割り当てになっている。
基本的には上記のように割り当てられているが、北松江線出雲市方面から大社線へ入る列車は3番のりばを、同線松江しんじ湖温泉方面から大社線へ入る列車は2番のりばを、大社線から北松江線松江しんじ湖温泉方面へ入る列車は1番のりばを使用する。
ファイル:Ichibata 1101 and 2112 at Kawato Station 20170430.jpg|ホーム（2017年4月）
ファイル:一畑電車川跡駅 駅名標.jpg|駅名標

**利用状況**
1日平均の乗降人員は以下の通り。

**駅周辺**
周辺は一面田んぼが広がっており、住居はその中に散在する程度であるが、少し離れた場所には島根県立大学出雲キャンパスや出雲北陵中学・高等学校などの学校も多く立地する。駅から南東方向に500mほど進むと斐伊川に突き当たり、その対岸は出雲市斐川地区となる。この附近の家屋は築地松という防風林に囲まれていることが多い。- 島根県立大学 出雲キャンパス- 出雲北陵中学校・高等学校- 出雲市立北陽小学校- 斐伊川河川敷公園
 斐伊川の河川敷に整備されたおよそ11ヘクタールの公園で多目的に使用されるほか夏には花火大会も行われ多くの人でにぎわう。隣の武志駅からも近い。- 島根総合検診クリニック- コーポマルシン- いずも福祉用具プラザ

**隣の駅**
 一畑電車
 ■北松江線
: ■特急「スーパーライナー」（平日朝下り1本のみ）・■特急（土休日のみ、当駅始終着）・■急行
:: 大津町駅（3）- 川跡駅（5）- 雲州平田駅（9）
: ■普通
:: 武志駅（4）- 川跡駅（5）- 大寺駅（6）
 ■大社線
: ■急行（松江しんじ湖温泉発着列車）
:: 雲州平田駅（9）- 川跡駅（5）- 出雲大社前駅（26）
: ■急行（川跡・雲州平田発着列車）
:: 雲州平田駅（9）← 川跡駅（5）- 浜山公園北口駅（25）
: ■普通
:: （北松江線）- 川跡駅（5）- 高浜駅（23）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  5.川跡 | 停車駅のご案内 - 一畑電車
フォルス

フォルス (Pholus)- ギリシア神話に登場するケンタウロス族の一人、ポロスのラテン語読み。神話に関してはケンタウルス座も参照。- ケンタウルス族の小惑星、フォルス (小惑星) (5145 Pholus) 。
穿孔多面体

多面体トーラスはトーラス曲面の近似として、四辺形面からなる展開図から、構成することができる。この例では 6×4 個の面をもつ
初等幾何学における穿孔多面体（せんこうためんたい、toroidal polyhedron; トーラス形多面体, 環状多面体）は、位相的にトーラス型立体（種数 g が 1 またはそれ以上のトーラス）であるような多面体を言う。通常の多面体が多角形による球面の充填であるのに対し、穿孔多面体はトーラス（あるいは多孔トーラス）の充填であり、貫通した孔を持つ。
重要な例にCsászár polyhedron（チャーサールの環状十四面体）およびシラッシの多面体（シラッシの環状七面体）がある。
穿孔多面体は必ず凹多面体である。また、オイラー標数が孔のない多面体のように2にはならない。一般に、孔が n 個ある穿孔多面体のオイラー標数は、2 (1 - n) である。
チャーサールの多面体シラッシの多面体

**種々の定義**
穿孔多面体は、辺および頂点でのみ交わるような多角形の族で、それら自身がひとつの多様体を成すようなものとして定義できる。すなわち、各辺はちょうど二つの多角形に共有されなければならず、また各頂点のlabel=リンクは辺とその頂点に接続する多角形の間を行き来する単一の閉路でなければならない。穿孔多面体に対し、それを多様体と見れば向き付け可能な曲面である。文献によっては、"toroidal polyhedra"（トロイダル多面体、トーラス形多面体）の語が、より特定の位相的に種数 1 のトーラスと同値であるような多面体の意味で用いられる
この分野では、埋め込み穿孔多面体（それは、三次元ユークリッド空間における平坦多角形を面とし、それら面は互いにあるいはそれ自身と交差することはない）。をabstract polyhedra（如何なる特定の幾何学的実現も持たない位相的曲面）と区別することが重要である。これら二つの極端な例の間には、ユークリッド空間内の多角形または星型多角形によって幾何学的に実現されるはめ込み穿孔多様体があり、それはそれら多角形が互いに交わることを許す。
これらすべての場合において、多面体がトーラス形であるという特質はその向き付け可能性およびオイラー標数が非正であることによって確かめられる。

**チャーサールとシラッシの多面体**
もっとも単純な埋め込み穿孔多面体の二つがチャーサールの多面体とシラッシの多面体である。
は、七頂点の穿孔多面体で、21の辺と14の三角形面を持つ。これと四面体の二つのみが、任意の二頂点を結ぶ線分が必ずその多面体の辺となっているような多面体であると知られている。
チャーサールの多面体の双対がシラッシの多面体であり、それは七つの六角形面がどの二つも互いに隣接 (adjacent) する多面体である。したがって、それは（種数 1 の）トーラス上の地図の彩色に必要な色の最大数が七色であるという定理の半分、存在性を提供する。
チャーサールの多面体は任意の埋め込み穿孔多面体の中で可能な最小の頂点数をもち、またシラッシの多面体は任意の埋め込み穿孔多面体の中で可能な最小の面数を持つ。

**スチュワートの環形体**
穿孔多面体の特別なクラスとして、正多角形面で囲まれた、自己交叉を持たない多面体で、更なる制約としてどの隣り合う面も同一面上にないという条件を課したものを、それらを集中的に研究したBonnie Stewart の名に因んで、スチュワートのトーラス形 (Stewart toroid) と呼ぶ。これは凸多面体の場合のジョンソンの立体に対応するものだが、ジョンソンの立体と異なり、スチュワートのトーラス形は無限個存在するp=15。その中には、トーラスデルタ多面体（すべての面が等辺三角形であるような多面体）が含まれる。
スチュワートのトーラス形を制限したクラスとして、これもやはりスチュワートが定義したものだが、準凸穿孔多面体 (quasi-convex toroidal polyhedra) がある。これは、その多面体の凸包の辺が全てもともとの多面体の辺であるようなスチュワートのトーラス形である。そのような多面体に対し、凸包の各面はもとのトーラス形の面となることもあれば、トーラス形の面上に全ての辺が載った多角形となることもあるpp=76–79。

**はめ込まれた多面体**
空間における交叉多角形の族によって形作られる多面体は、それら多角形および共有する辺および頂点の族によって得られる抽象位相多様体の多角形はめ込みである。例として、 の八面半八面体、 の小立方立方八面体および の大十二面体が挙げられる。
五角ステファン多面体: このステファン多面体は五角形の二面体群対称性を持ち、またその頂点集合は一様五角柱と同一である。
王冠型多面体 (crown polyhedron) あるいはステファン多面体 (stephanoid) は、Noble polyhedron（label=同角かつlabel=同面）でもある穿孔多面体を言う。この多面体は自己交叉を持ち、かつ位相的にlabel=自己双対である。

**注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 Infinite skew polyhedron- Projective polyhedron: 射影空間内の多面体- Spherical polyhedron- Toroidal graph: トーラスに載っている非平面グラフ

**外部リンク**
  title = Toroidal polyhedron-  Stewart Toroids (Toroidal Solids with Regular Polygon Faces)-  Stewart's polyhedra-  Toroidal Polyhedra-  Stewart toroids
オルコックアラビアン

オルコックアラビアン（Alcock Arabian）とは、サラブレッドの始祖の一頭である。父系子孫としてダービー馬を出すなど三大始祖以外では最も有力な父系の一つを形成した。芦毛の始祖としても知られる。なお、ペラムズグレイアラブ（Pelham's Grey Arab）など別名とされるものが複数存在する。
オルコックアラビアンが登場するのは、ジェネラルスタッドブック第1巻第4部。ここには三大始祖を含む102頭の輸入種牡馬群が記載されている。通説ではこの馬は、1700年代にロバート・サットンによってコンスタンティノープルから輸入された純血アラブとする。また、実はイギリス生まれで、カーウェンズベイバルブ（Curwen's Bay Barb）の産駒であるとの説も根強い。ともかく1720年代にリンカンシャー州で供用されていた事が記録に残っている。1722年にはバストメア（Basto mare）との間にクラブ（Crab）を産み、1728年には産駒の勝ち数がイギリス最多を記録した。プライアーのメモには、1723年に死亡したと書かれているが、1726年生まれの仔の存在する事と矛盾しており、死亡日は不明である。
インドハイデラバード州では、本馬を記念するオルコックバルブステークス（IND-G3）が行われている。また、セガ（後のセガ・インタラクティブ）のメダルゲームのSTARHORSEシリーズに大逃げ馬として登場する。

**サイアーライン**
 比較的重要と思われる馬のみ。（f）は牝馬- Alcock Arabian　1700,3,4頃生?、1709イギリス輸入?
** Alcock's Spot　1722
** Gentleman　1723
** Crab　1722
*** Blossom（f）　不明、現在に芦毛を継承
*** Crab Mare（f）　1750、現在に芦毛を継承
*** Rib　1736
*** Bustard　1741
**** Gamahoe
***** Cromaboo　1774
***** Lennox　1776
*** Othello　1743
**** Creeping Polly（f）　1756、キングファーガスの母
*** Oroonoko　1745
**** Quick's Brunswick　1759
***** Skipwith's Conway's　1772
****** Cassius　1778
*** Othelo　1746
*** Shepherd's Crab　1747
**** Lath　1763
***** Tippoo Saib　1780
*** Brilliant　1750
**** Bellario　1763
*** Spectator　1749
**** Sister to Juno（f）　1763、ダイオメドの母
**** Mark Anthony　1767
***** Aimwell　1782、Epsom Derby
***** Mark Anthony Mare IV（f）　1788-1808?

**脚注 ==
阪急810系電車

阪急810系電車（810けいでんしゃ）は、かつて京阪神急行電鉄→阪急電鉄に在籍していた通勤形電車である。阪急標準車体寸法を採用した神戸線・宝塚線用の大型車として、1950年から1954年にかけて26両がナニワ工機で製造された。製造時期や性能によって810形と814形、818形に分けられる。

**車体**
京都線用の710系とともに阪急標準車体寸法を確立し、全長は京都線P-6に準じた19,000mm、幅は神宝線で当時最大の800系に準じた2,750mmとした。宝塚線ではこの規格の車両が走行可能なよう、線路の規格向上を行うこととなった。
810系と710系は基本はほぼ同一設計であるが、標識灯が上下逆向き、窓枠の塗装仕上げも810系はニス塗り仕上げ、710系は車体色と同一であるなどの差異があった。

**主要機器**
電装品は東京芝浦電気製で、主電動機は170kW（750V）×4である。

**製造**

**810形**
シールドビーム2灯化された810（1976.8.1梅田にて撮影）
ロングシートの800系で運行されていた神戸線・京都線間直通特急のサービス向上のため、架線電圧600Vと1500V区間を直通可能な複電圧車である。座席はクロスシート、台車はイコライザー台車のKS-33（H-147）を使用している。ブレーキはAMAとACAである。複電圧車で特殊な設計なため、他車との併結は不可能であった。
810-860と811-861の4両は窓の割り付けが異なっているが、812-812以降は710系と同じ配置に統一された。

**814形**
814他の今津線西宮北口 - 阪神国道間
規格向上工事の進む宝塚線最初の大型車として、1952年に814 - 817、864 - 867の8両が投入された。宝塚線用の600V専用車であり、性能の差異から814形として区別されている。座席はロングシート、台車はゲルリッツ式のFS-103を採用した。台車シリンダーのため、ブレーキは中継弁付きのAMA-RとACA-Rである。宝塚線の線路規格向上工事は1952年10月に竣工した。

**818形**
820（西宮北口）
神戸線用として増備された車両で、基本設計や性能は814形と同じである。810形との区別のため818形とも呼ばれる。通風器は中央一列の配置となり、室内灯が蛍光灯に変更された。820以降の4両は屋根が鋼製化され、通風器の数が変更になり、雨樋も設置された。
最終増備車の822-872は、710系の718-768としての製造途中に、神戸線の輸送力増強への対応のため810系に変更された。主電動機は東洋電機製造TDK-536であり、台車も京都線用のFS-103Kを使用、また貫通扉も運転台側に開くなどの違いが見られる。結果的には、その後継子的扱いを受ける要因ともなった。
872のFS-103K台車は京都線1600系の増備用として捻出され、予備台車であったアルストムリンク式FS-305に振り替えられた。

**改造工事**
埋め込み型シールドビーム化された810
幌枠の取り付けが行われた他は、大きな改造は受けずに使用されていたが、1967年の神戸線、1969年の宝塚線の昇圧に際し、1500Vへの昇圧改造が順次施工され、複電圧車も1500V専用となった。
同時期に長編成対応のためブレーキのHSC（電磁直通ブレーキ）化改造を行い、811・813・815・819・821・860・862・864・868・870の運転台を撤去、4両固定編成化が進められた。816Fと817Fは、将来の6連化に備えて2両編成で存置された。- 810-860-811-861- 812-862-813-863- 814-864-815-865- 818-868-819-819- 820-870-821-871
1971年から1973年には3扉化改造を実施、全車が3扉車となった。
1971年の1000形の1010系編入に際し、864 - 867の台車が1000形より捻出のFS-303に振り替えられ、864 - 867より捻出のFS-103は1600系に転用されている。
1978年から1980年にかけて車体更新が行われ、前照灯のシールドビーム2灯化・雨樋取り付けなどの整備改造を施工した。816・818・865・867の4両は運転台撤去が行なわれ、 814-864-815-865-816-866 と 817-867-818-868-819-869 の6両固定編成となった。

**運用**
820（1985年3月3日西宮車庫、さよなら運転当日）
810形は1949年12月より神京直通特急に使用されていたが、1951年10月に休止となり、その後の京都線への乗り入れは少数の貸切列車のみとなった。1959年にロングシート化され、神戸線のクロスシート車は8000系の投入まで姿を消すこととなる。
814形は宝塚線で、818形は神戸線で使用されていたが、のちに一体で運用される様になった。一方最終増備車822-872の2両は、本線が4両編成になってからは編成を組む相手が居なくなるため、800形の802-852と併結して 802-852+822-872 の4両編成で使用された。
昇圧工事・HSC化改造前は810形と814以降は運用を分けられており、810形は今津線専用となっていたが、全車の改造終了後は共通運用可能となり、宝塚線で8両編成として使用される様になった。
1975年以降、次第に支線運用となり、今津線では6両編成で、伊丹線では4両編成で、甲陽線では2両編成でも使用されていた。
1985年3月3日、阪急の吊り掛け駆動方式車両として最後に残った810系の6両編成によるさよなら運転が行われ、西宮北口から十三でのスイッチバックを経て嵐山まで運転された。

**廃車**
1983年の 812-862-813-863 より廃車が始まり、1985年3月の 820-870-821-871 の4両を最後に全車廃車された。
820の前頭部が保存されている。
810は廃車後、前頭部のみ個人宅に譲渡された。

**脚注**

**参考文献**
 山口益生『阪急電車』JTBパブリッシング、2012年。- 阪急電鉄・諸河久『カラーブックス 日本の私鉄 阪急』保育社、1998年。- 飯島巌『復刻版・私鉄の車両5 阪急電鉄』ネコ・パブリッシング、2002年。- 篠原丞「阪急クロスシート車の系譜2」『鉄道ファン』2004年2月号、交友社。121-127頁。
モルタデッラ

モルタデッラ
ピスタチオ入りモルタデッラ
オリーブ入りモルタデッラ
モルタデッラ（mortadella）は、イタリア、エミリア・ロマーニャ州の州都ボローニャで伝統的につくられてきたソーセージ。日本では、ボローニャソーセージ又はボロニヤソーセージ、ボロニアソーセージとも言う（後述）。

**概要**
精選した豚肉を肌理の細かいひき肉にし、これにさいの目に切った豚の喉の部分の脂身を加え、蒸してつくったもの。円筒形または楕円形で綺麗なうすピンク色をしている。塩味は濃すぎず、生臭さもあまりなく、やわらかい舌触りと優しい味がする。製造会社によっても異なるが、ラードのかたまりのほかにピスタチオや黒こしょうが粒のまま加えてある。大きさは様々であるが、ボローニャ市内では直径20cm前後のものをよく見かけることができる。食べ方としては、薄切りにしたり、さいの目に切ったものをサラダに加えて食べたり、生クリーム又はトマトベースのソースなどに加えてパスタとあえて食べることが多い。

**世界各国のモルタデッラ、ボローニャ**

**ブラジル**
パンにはさんだモルタデーラ
ブラジルでもモルタデーラ（Mortadela）と呼ばれるソーセージが食されている。これはブラジルは食肉文化であり、また世界でも比類なき移民国家で、イタリア系移民が多いことから彼らが持ち込んだものである。ブラジルのモルタデーラはイタリアのものより黒こしょうなどの香辛料が強めで味も濃い。また調理法はパンなどに挟んでハンバーガーのようにして食べる、あるいは厚めに切って炙って焼いて食べる、また熱を加えずに、さいの目状に切って、好みによりレモンやライム汁をかけて食べるなど様々な食べ方がある。

**日本**
日本では、前述の通りボローニャ特産のソーセージとしてボローニャソーセージないしボロニアソーセージ（ボロニアはボローニャの原音主義的呼称・表記変更以前の呼び方）とも呼ばれている。
ただし日本農林規格（JAS）による規定では、ボロニアソーセージは単に「畜肉を挽肉にして牛の腸ないし36mm以上の太さのケーシングに詰めたもの」となっており、これは同JASで規定されたフランクフルトソーセージ（豚の腸ないし20-30mmの太さのもの）およびウインナーソーセージ（羊の腸ないし20mm未満の太さのもの）と内容物の点で違いは設けられていない。
とはいえ食肉産業分野では、ボロニアソーセージなどの表示を出す上で「本物のモルタデッラ」に近い食感を目指す製品も見られ、ペースト状になるまでよく挽いた肉にラード粒を混ぜ込んだりして、柔らかい肉質としたものもみられる。しかしJASの上ではケーシングの太さにのみよって呼称が決まるため、基本的に日本での「ボロニアソーセージ」はモルタデッラとは別のものである。

**米国**
米国では、モルタデッラに相当するソーセージを通常はボローニャ (bologna)、またはバローニー (baloney、boloney) などと呼ぶ (Bologna sausage)
。また、米国ではボローニャの原料に豚肉のほか、鶏肉、七面鳥、牛肉が使用されたバリエーションも存在する。

**参考文献 ==
日本三大急流

日本三大急流（にほんさんだいきゅうりゅう）とは日本の河川のうち、特に流れの速いものに関する名数。
日本三急流（にほんさんきゅうりゅう）、あるいは単に三急流とも言う。

**概要**
次の河川を指す。
*富士川（長野県・山梨県・静岡県）
*球磨川（熊本県）
*最上川（山形県）
暗記のための語呂合わせに「ふじみのくまさんもがいてる」というものがある。
これらより急流な河川に常願寺川（富山県）（水源の標高2661メートルに対し、河川の延長は56キロ）があるが、知名度の点から含められていない。

**出典**

**参考文献**
 accessdate=2017-02-09

**関連項目**
 日本三大一覧

**外部リンク**
 日本の三大急流はどこか。
海上警備行動

海上警備行動（かいじょうけいびこうどう）とは、防衛大臣が、海上における人命若しくは財産の保護又は治安の維持のため特別の必要があると判断した場合に命ぜられる、自衛隊の部隊による海上における必要な行動をいう。1999年（平成11年）の「能登半島沖不審船事件」に際し、初めて発動された。

**概要**
強力な武器を所持していると見られる艦船・不審船が現れる等、海上保安庁の対応能力を超えていると判断されたときに、防衛大臣の命令により発令される海上における治安維持のための行動である。
自衛隊法82条に規定されたものであり、自衛隊法93条に権限についての規定が定められている。海上における治安出動に相当し、警察官職務執行法・海上保安庁法が準用される。発令に当たっては、閣議を経て、内閣総理大臣による承認が必要である。
相手船舶が本格的に日本への攻撃の意思を明らかにして、海上警備行動でも対応できない場合は、防衛出動が発令されるが、これは防衛大臣に命令権がなく、内閣総理大臣が直接発令する。防衛大臣が発令できるもので最高位のものが海上警備行動である。
なお、この海上警備行動は保安庁法にも同様の要件で定められていたが、保安庁時代には発令されたことはなかった。現在は、単に「自衛隊の部隊」と規定されており、陸上自衛隊及び航空自衛隊の部隊も海上警備行動に参加することができるが、かつての保安庁法によると、海上自衛隊の前身である「警備隊の部隊」とされており、陸上自衛隊の前身である保安隊の部隊は行動することはできなかった。

**発令事例**

**能登半島沖不審船事件（1999年）**
1999年（平成11年）3月24日0時50分に海上自衛隊創設以来初の海上警備行動が発令され、同時に他国の艦船・装備品に対する武器の使用が行われた。この事件を教訓に、平時における臨検を行うための特別警備隊が創設されることとなった。また、護衛艦付き立入検査隊の立入検査用装備の強化、各護衛艦への12.7mm機関銃の装備及び銃架の整備、哨戒ヘリコプターへの7.62mm機関銃の搭載等の対処能力の強化が図られた。

**漢級原子力潜水艦領海侵犯事件（2004年）**
2004年（平成16年）11月10日午後8時45分に海上自衛隊創設以来2度目となる海上警備行動が発令される。この数日前から中国海軍（人民解放軍海軍）の原子力潜水艦が日本領海である先島諸島周辺海域を潜航しながら通過中であると海上自衛隊は認識していた。中国政府が中国海軍所属潜水艦による日本領海侵犯を認めない中で、日本政府は国籍不明潜水艦として海上警備行動を発令した。
海上自衛隊は護衛艦「くらま」「ゆうだち」及び航空機「P-3C」による追跡を行ったが、武器は使用しなかった。
後日、中国政府は同潜水艦が中国海軍所属であったことを公式に認めた。

**ソマリア沖の海賊対策（2009年 - ）**
 日本政府は2009年1月16日、東アフリカのソマリア沖の海賊対策に当たり、海上警備行動をもって対処する方針を固めたことを明らかにした。同月20日に国会内で開かれた海賊対策プロジェクトチームの会合でまとめられた報告案は次のとおり。
*# 保護の対象は日本船籍、日本人及び日本の貨物を運搬する外国船舶など、日本が関与するもの
*# 司法警察活動は護衛艦に同乗する海上保安官が実施
*# 武器の使用は刑法36条1項（正当防衛）及び37条1項前段（緊急避難）に規定する状況下に限定
*# 防衛大臣は部隊派遣に先立ち実施計画を国会に報告する。- 1月28日、浜田靖一防衛大臣は海上自衛隊に対し、海上警備行動発令することを予定とし、派遣準備命令を発出した。- 3月13日、閣議決定に基づき海上警備行動が発令される。14日、護衛艦2隻（「さざなみ」と「さみだれ」）が広島県呉基地より出港。- 7月24日、海賊行為の処罰及び海賊行為への対処に関する法律（通称 : 海賊対処法、平成21年6月24日法律第55号）の施行に伴い、以後の活動根拠は海賊対処法となる。

**関連法規**
 自衛隊法第82条
** 防衛大臣は、海上における人命若しくは財産の保護又は治安の維持のため特別の必要がある場合には、内閣総理大臣の承認を得て、自衛隊の部隊に海上において必要な行動をとることを命ずることができる。- 自衛隊法第93条（海上における警備行動時の権限）
** 1. 警察官職務執行法第七条の規定は、第八十二条の規定により行動を命ぜられた自衛隊の自衛官の職務の執行について準用する。
** 2. 海上保安庁法第十六条、第十七条第一項及び第十八条の規定は、第八十二条の規定により行動を命ぜられた海上自衛隊の三等海曹以上の自衛官の職務の執行について準用する。
** 3. 海上保安庁法第二十条第二項の規定は、第八十二条の規定により行動を命ぜられた海上自衛隊の自衛官の職務の執行について準用する。この場合において、同法第二十条第二項中「前項」とあるのは「第一項」と、「第十七条第一項」とあるのは「前項において準用する海上保安庁法第十七条第一項」と、「海上保安官又は海上保安官補の職務」とあるのは「第八十二条の規定により行動を命ぜられた自衛隊の自衛官の職務」と、「海上保安庁長官」とあるのは「防衛大臣」と読み替えるものとする。
** 4. 第八十九条第二項の規定は、第一項において準用する警察官職務執行法第七条の規定により自衛官が武器を使用する場合及び前項において準用する海上保安庁法第二十条第二項の規定により海上自衛隊の自衛官が武器を使用する場合について準用する。

**脚注**

**関連項目**
 防衛出動- 治安出動- 警護出動

**外部リンク ==
南パラZ!

『南海パラダイス!』（なんかいパラダイス）およびその後継番組『南パラZ!』（なんパラゼット）は、関西テレビほかで放送されていたトークバラエティ番組である。製作局の関西テレビでは2005年10月7日から2009年3月27日まで放送。

**概要**
いずれも南海キャンディーズの山里亮太と山崎静代がメインを務めた深夜番組で、2人にとっては初の冠番組だった。他に、前番組『りえむら』に出演していた女性ユニット・newnewも出演していた。
番組は2007年9月28日まで『南海パラダイス!』（なんかいパラダイス）というタイトルで放送されていたが、同年10月5日放送分をもって『南パラZ!』へと改題リニューアルした。『南パラZ!』初回放送日当日の番組表では［新］マークが付いており、『南海パラダイス!』とは別番組扱いになっていた。
、番組は2009年3月27日放送分をもって終了した。

**出演者**

**メイン司会**
 山里亮太（南海キャンディーズ）- 山崎静代（南海キャンディーズ）

**進行**
 杉本なつみ（当時関西テレビアナウンサー）

**その他のレギュラー**
 高見こころ（newnew）- 赤松悠実（newnew）- 安藤絵里菜（newnew）- 小林せな（newnew）- 児玉菜々子（newnew）

**スタッフ**
 構成：やまだともカズ、岸本尚久、野口勉- ブレーン：田中文章- TD （テクニカルディレクター）：西村武純・横山和明・日浅宏一（KTV）（週替わり）- CAM（カメラマン）：横山和明・中山秀一（KTV）（週替わり）- VE （ビデオエンジニア）：山本倫久・帆足聡一郎・松浦洋輔（KTV）（週替わり）- 音声：宮島雅俊・坂田常夫・筒井亨（KTV）、長池哲、浦島静（週替わり）- 照明：中島啓・金子宗央（KTV）、大石竜也（週替わり）- VTR編集：古賀喜和 ／ 迎田一幸・瀬戸口雅裕（KTV）- MA：桂英一 ／ 筒井亨・永田誠（KTV）（週替わり）- 効果：田淵健太、浦谷幸- 美術プロデューサー：古江薫・杉山茂光・池田和彦（KTV）- セットデザイン：井内克信- 美術進行：中越章浩- 大道具：サンケイビルテクノ- 装飾：高津商会- 電飾：ズイコー21- メイク：パウダー- 衣裳：CIEL- タイトルCG：谷信之- タイトル：溜池尚毅、芦原祥浩、広田真吾- TK （タイムキーパー）：中嶋多実子- 広報：金子佳奈子・大村貴子・北村友香理（KTV）- FD （フロアディレクター）：山崎啓仁（クリエイティブ勇気）- ディレクター：相馬芳匡（KTV）、宮本理香（ZettonZ）、南脇亮太（パワーステーション）、生垣晃・東野和全・加藤麻衣（KTV）、田辺佳史、山田晃、山崎英河- AP （アシスタントプロデューサー）：辻本千賀（ELF engecy）、地主佳代- プロデューサー：水戸徹（KTV）- 技術協力：ウエストワン、テレコープ、写影、テレプロ・カム、テーク・ワン- 制作協力：ELF engecy、ZettonZ、パワーステーション、クリエイティブ勇気、オンタイム- 制作著作：関西テレビ

**主なコーナー**
 ゲストトークコーナー
 芸能・スポーツなど各界で活躍する著名人をゲストに迎え、南海キャンディーズが彼らとトークを展開するコーナー。主に千鳥などを招いていた。date=2014年4月26日 (土) 13:09 (UTC)グラビアアイドルや吉本興業所属の主に関西で活躍する若手芸人、南海キャンディーズと仲の良いゲストとのトークが多かった。
 おでかけ!newnew
 newnewのメンバーが関西各地を回るVTRロケコーナーで、グルメやファッションなどの最新の流行事情をリポートしていた。
 モバイル世論調査!やまざと好奇心
 世間一般の人々が常日頃思っている事を調査するコーナーで、視聴者が携帯電話を使ってそれを山里に伝えるという方式で行われていた。
 南パラ通信
 最新のCD、DVD、書籍などの情報や関西テレビが主催・後援するイベントの情報、同局製作番組の情報などを伝えていたコーナー。毎回newnewのメンバーの1人が案内役を務めていた。演出家の蜷川幸雄が舞台の宣伝のために出演した際、スタッフから「南海キャンディーズというコンビはご存知ですか?」との質問を受けて「知らねぇよ!」と一蹴したことがある。

**放送局**

**生放送スペシャル**
 2006年10月9日 15:29 - 15:58に、大阪市北区にある中之島公園剣先広場の特設会場にて公開生放送を行った。- 2008年12月30日 24:30 - 27:25には3時間生スペシャルを放送。この回のみ、ネット局である岡山放送でも同時ネットで放送された。

**タイアップ商品**
2006年9月1日から10月6日までの間、東北・関西・中国・四国地方（当時番組が放送されていたエリアとその周辺地域）のファミリーマートで、同社と番組が共同開発したオリジナル弁当が限定販売された。販売されたのは、山里が考案した「ごはんDEパラダイス弁当」、山崎が考案した「チーズフォンデュ弁当」、そして「南海パラダイス!弁当」の3種類である。

**脚注**

**外部リンク**
  南海パラダイス! - 関西テレビ放送（インターネットアーカイブ保存データ）
サカイキャニング

サカイキャニング株式会社は、和歌山県橋本市高野口町に本社を置く清涼飲料（缶・PET・CUP）の受託製造メーカーである。

**沿革**
 1912年 - 「阪井商店」としてラムネやみかん水を製造・販売。- 昭和初 - 「阪井鉱泉所」として瓶詰めの新分類の飲料を開発し製造販売。当時としては画期的なパストラ型シャワー式温水殺菌装置を開発し、全国をシェアに販売するなど飲料の殺菌技術の発展に注力。- 昭和中 - 「阪井飲料工場」として缶入り乳飲料・果汁飲料の製造販売に転換。多数の自社ブランド商品を開発し製造販売を行う。昭和56年にPETボトル入りミネラルウォーター『大師の水』を発売。- 1991年 - 増資に伴い「サカイキャニング株式会社」と改める。- 1994年 - 本社高野口町にPET充填工場を新設。- 2002年 - 東京営業所を開設。- 2004年 - かつらぎ町に高野山麓かつらぎ工場を新設。最先端のPET充填ラインを構築。- 2005年 - かつらぎ工場にCUP無菌充填ラインを増設。- 2007年 - ホームページを開設

**商品**
 緑茶・烏龍茶等お茶系統全般・焙煎や発酵などの特殊原料の抽出や濾過に技術有り。- 自社内で採水されるナチュラルミネラルウォーター『大師の水』（10年連続モンドセレクション最高金賞受賞2007～2016年）や搬入されるミネラルウォーターの充填が可能。- CUP無菌充填ラインでは果汁などを原料とした飲料やデザートの充填が可能。

**外部リンク**
  サカイキャニング