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長谷川逸子

長谷川 逸子（はせがわ いつこ、1941年12月1日 - ）は日本の建築家。菊竹清訓事務所出身。静岡県焼津市出身。関東学院大学工学部建築学科卒業。東京工業大学研究生を経て、1979年長谷川逸子・建築計画工房設立。関東学院大学客員教授。

**概要**
伊東豊雄とともに「野武士」世代と伝えられている（槇文彦が命名）。1984年竣工の眉山ホールでの日本建築学会賞作品賞受賞や1986年に槇文彦や磯崎新らが審査員を務めた湘南台文化センターの公開コンペで最優秀賞を受賞し一躍注目を浴びる。トウキョウ建築コレクション2020審査員長などを歴任。

**来歴・人物**
1941年（昭和16年）、静岡県焼津町に生まれるp=23。父親は、逸子の祖父が創業したいくつもの会社を継ぎ、練炭工場や鉄工所など複数の事業を営んでいたp=24。
1954年、焼津市内の小学校卒業後、静岡市にある私立女子校の静岡精華学園に入学したp=25。生まれてすぐ肺炎にかかるなどp=25、体が弱いことを心配した母のすすめで軟式テニス部に所属したp=26。
父親の鉄工所は造船も手がけており、その影響で船の設計が学べる造船学科への進学を考えたが、問い合わせをした際に「女子は募集していない」と言われて断念したp=36。その後姉のすすめで設計図が書ける職業を調べ、建築家を志したp=37-38。しかし、当時は工学部に女性は行っていけないと考える人も多かったp=127。教師との考えのずれから進路が決まらぬまま高校3年の時に登校拒否をしp=42国立大学の願書の締切が過ぎてしまったが、その後関東学院大学の建築学科を受験したp=47-48。

**大学入学から独立まで**
1960年4月、関東学院大学工学部建築学科入学。構造学を学び松井源吾に師事するp=54-55。大学2年次に作成した模型が縁で菊竹清訓事務所でアルバイトをしておりp=128、大学4年次に行った「浅川テラスハウス」の実施設計を行ったことで意匠に目覚め、建築をやろうと決めたと述べているp=128。大学卒業後、菊竹清訓事務所に就職し、1968年12月まで所属していたp=128。
1969年（昭和44年）4月、雑誌で篠原一男の「白の家」を見たことがきっかけに、小さな規模の建築を作りたいとp=128、東京工業大学の篠原一男研究室に研究生として所属するp=128。同年、一級建築士の免許を取得p=97。
篠原研究室に在籍中に住宅設計の手伝いをする傍ら、知人から注文を受け個人としても設計を行っていたp=108。初めて設計を行ったのは、1972年に完成した焼津の家であるp=108-109。その後事務所を設立し独立するまでに６軒の住宅を設計したp=129。
1979年、38歳のときに自由が丘に「長谷川逸子・建築計画工房」を設立したp=133。

**事務所設立以降**
1986年、湘南台文化センターの建築コンペで、215倍の競争に勝ち最優秀賞となるp=5。日本で初めて、大規模な公共建築に女性の設計が採用されたp=5。設計にあたっては、反対意見もあったが、市民と意見交換を行う会合を40回以上行ったp=3-4。完成後、この対話を経てコンペ時よりも柔らかくて元気な建築になった、と述べているp=78。1990年、湘南台文化センターのプログラムについてエイボン芸術賞を受賞した。以降、新潟市民芸術文化会館など、公共建築を手がけていくp=141。
2005年、男女共同参画づくり功労者内閣総理大臣表彰。
オフィスとして使用していたBYハウスはリフォームし、2016年よりgallery IHAとして使用している。2017年5月からはギャラリーを活用した取り組みを行うNPO「建築とアートの道場」代表を務めているp=147。
2018年、ロイヤル・アカデミー・オブ・アーツによる、第1回ロイヤル・アカデミー建築賞を受賞。

**主な作品**
焼津の文房具屋
ファイル:Shonandai bunka center.JPG|thumb|200px|湘南台文化センター
すみだ生涯学習センター（ユートリヤ）
ファイル:大島絵本館.jpg|thumb|200px|大島町絵本館
山梨フルーツミュージアム
ファイル:Niigata-City Performing Arts Center (Ryutopia) 001.JPG|thumb|200px|新潟市民芸術文化会館（りゅーとぴあ）
ファイル:Tasei high school.jpg|thumb|200px|静岡大成中学校・高等学校

**著作**
ファイル:Itsuko hasegawa, poltrona, s.d.JPG|thumb|200px|Sofa by Itsuko Hasegawa, Musée national d'art moderne, Paris
*cite book|和書|title=長谷川逸子 : 合理的な骨組と自由な皮膜 |author= 長谷川逸子 |publisher= 同朋舎出版 |series= 現代建築空間と方法|number= 18|oclc= 959709021 |editor= 土井鷹雄 ほか |date= 1986年1月
*oclc= 676112319
*year= 2001
*isbn= 4901734156
*oclc= 812534372
*isbn= 9784306085459 
*isbn=9784865282597
*isbn= 978-4-86528-260-3
*isbn=978-4-86528-261-0

**洋書**
number= 3325 
*oclc= 28238917
*isbn= 1875498559
*cite book|title= Itsuko Hasegawa : Fluktuationene = Fluctuations |author1= Hasegawa, I |author2= Aedes Galerie für Architektur und Raum |author3= 新潟市民文化会館 |author4= 山梨フルーツ・ミュージアム |location= Berlin |publisher= Kristin Feireiss et al |year= 1997 
*oclc= 913338388  展覧会 "Cities on the move" のカタログ。
*isbn= 9056621866
*oclc= 441940146
*oclc= 6820212112

**脚注**

**出典**

**参考文献**

**外部リンク**
 長谷川逸子・建築計画工房公式HP
長居公園通

長居公園通（ながいこうえんどおり）は、大阪市内を東西に走る道路の一つ。長居公園（大阪市東住吉区）の南縁を通ることから名付けられた。

**概要**
住吉区長居駅付近（かつてのJR阪和線踏み切り跡）
平野区出戸駅付近
区間は大阪市住之江区の浜口交差点（住之江通、国道26号） - 大阪市平野区の長吉長原東交差点（大阪府道2号大阪中央環状線）で、国道309号・国道479号・大阪府道179号住吉八尾線のそれぞれ一部に当たる。
東住吉区の湯里6交差点以西は片側2車線の計4車線道路で、同交差点以東は片側3車線の計6車線道路である。
平野区の瓜破交差点以東の地下には地下鉄谷町線が通っている。また、同交差点以西に関しても谷町線喜連瓜破駅と地下鉄四つ橋線・ニュートラム住之江公園駅とを結ぶ地下鉄を建設する構想（敷津長吉線）がある。
平野区の谷町線出戸駅付近には、廃線となった阪和貨物線を乗り越える立体交差がある。
住吉区長居では、かつてJR阪和線との平面交差のための踏切が「開かずの踏切」として、朝の通勤時間帯には深刻な渋滞を引き起こす要因となって、ここを通過する車両や歩行者を長年の間悩ませていた。しかし当該部分の阪和線区間が高架化されたことで踏切が廃止されたため、悲願であった踏切渋滞が解消された。だが、南海高野線の踏切はいまだに残っており、ここでも渋滞が起こっている。
明治時代の頃は、「境道」あるいは「八尾街道」と呼ばれていたp=31。この道筋が古い文献に現れるのは『日本書紀』で、5世紀後期頃に住吉津現在の大阪南港付近に相当する。から大阪平野を南北に縦貫する京中大道に直交していたとされる磯歯津路（しはつのみち、シハツ道）がその前身と見られているp=31。『日本書紀』の雄略天皇14年正月の中に「呉の客の道を為りて、磯歯津路に通ず。」の記述があり、大陸の使節を大阪湾に面した港から難波の都に迎え入れるために築かれた道であると考えられているpp=29-31。
昭和50年代までは、敷津浦（現：北島）と喜連を結ぶ道という意味で「敷津喜連線」と呼ばれていたこともあったが、実際の地名にそぐわなくなってきたため、この頃を境に徐々に「敷津喜連線」という呼ばれ方をされることはなくなっていった。
1982年に大阪国際女子マラソンが始まって以来、長年長居スタジアムを発着点とするロードレースのコースになっていたが、2011年に大阪国際女子マラソンのコースが変更されたため、この通りを通るロードレースは廃止された。

**路線状況**

**交通量**
2005年度（大阪国道事務所 道の資料室より）平日24時間交通量（台）- 大阪市住吉区南住吉2丁目：24,346- 大阪市東住吉区湯里4丁目：38,404- 大阪市平野区瓜破東2丁目：37,952

**地理**

**沿線情報**
 住之江区- 住吉公園- 安立
 住吉区- 阪堺電気軌道阪堺線 細井川停留場- 住吉大社- 墨江- 大阪市住吉勤労青少年ホーム（トモノス住吉）- JR阪和線 長居駅- 地下鉄御堂筋線 長居駅- 大阪市立長居小学校- 長居
 東住吉区- 長居公園- 大阪芸術大学短期大学部（大阪キャンパス）- 大阪市立矢田北小学校- 城南学園小学校- 大阪総合保育大学- 大阪総合保育大学短期大学部
 平野区- 大阪市営西喜連住宅- 大阪市心身障害者リハビリテーションセンター- 地下鉄谷町線 喜連瓜破駅- イオン喜連瓜破ショッピングセンター- 大阪市営瓜破東第3住宅- 大阪市営東喜連第4住宅- 地下鉄谷町線 出戸駅- 平野区民センター

**交差する道路**
画像:Yuzato6 on Nagai-Kouen-dori in 201410.JPG|240px|thumb|大阪市東住吉区・湯里6交差点。今里筋（左）と交差。
画像:Uriwari on Nagai-Kōen-dori in 202401.jpg|240px|thumb|大阪市平野区・瓜破交差点。大阪内環状線と交差。

**交差する鉄道**
住之江区- 南海本線（立体交差（高架））- 阪堺電気軌道阪堺線（平面交差）
住吉区- 南海高野線（平面交差）- JR阪和線（立体交差（高架））- 地下鉄御堂筋線（立体交差（地下））
東住吉区- 近鉄南大阪線（立体交差（高架））
平野区- 阪和貨物線跡（立体交差（道路がオーバーパス））

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=武部健一 |title=道路の日本史 |date=2015-05-25 |publisher=中央公論新社 |series=中公新書 |isbn=978-4-12-102321-6 |ref=harv

**関連項目**
 大阪市内の筋・通一覧
三菱・ミニカスキッパー

ミニカ スキッパーは、三菱自動車工業が製造・販売していた軽自動車である。軽自動車ハイパワー競争の時代に三菱自動車から誕生したファストバックスタイルのリトルスポーツ車。

**概要**
競合車はホンダ・Z、ダイハツ・フェローMAXハードトップ、スズキ・フロンテクーペなど。同社のギャランGTOを彷彿させるファストバックおよびカットオフテール（カムテール）を採用し、リアエンドを大胆に切り落としている。リアコンビランプ上にはスクープドウインドウを装着している。これは日本車初のもので、後方視界が損なわれやすいクーペの弱点を解消するために設けられたものであり、トランク内部が車外から見えないようにスモークガラスを採用、後のホンダ・CR-Xやホンダ・インサイト（3代目除く）、トヨタ・プリウス（2代目以降）などがこの方式を採用している。

**歴史**
 1969年（昭和44年） - 東京モーターショーにてミニカ70のクーペ版「三菱ミニカクーペ」として出展される。- 1971年（昭和46年）5月 - 発売開始。当初は2G10型水冷直列2気筒2ストロークエンジンを搭載。- 1972年（昭和47年）10月 - 水冷直列2気筒4ストローク・OHC直列2気筒の2G21型バルカンエンジンを搭載し、車名がスキッパーⅣ（フォア）に変更される。セダン、ライトバンはフルモデルチェンジで「ミニカF4」へと改称。- 1973年（昭和48年）10月 - 一部変更（安全対策）。ラインナップが縮小され、全車、合わせホイールが廃止される。- 1974年（昭和49年）7月 - 自動車排出ガス規制強化の影響を受け、販売終了。

**車名の由来**
 スキッパー（SKIPPER）は「小意気な船のキャプテン」（一般的にはヨットの船長/艇長）という意味。- キャッチコピーは「　こしゃくにも・・・・・クーペです　」。- スキッパーⅣは4サイクルを表す。

**主なグレード**
730前の沖縄（左ハンドル）仕様- GT（ラジアルタイヤとタコメーター、3点式シートベルトを標準装備）- L/L- L/L with stereo（8トラック式カーステレオ付、ダッシュボード、左右ドア、後部2の5スピーカーである。）- S/L（タコメーター有）- F/L（スキッパーⅣのみ）

**装備**
 GTはルーフアンテナを装備していた。- いずれのグレードも、吊り下げ式クーラーはオプション扱いであった- 一見4灯式ヘッドランプに見えるが、内側2個はフォグランプ- 後方視界を助けるユニークなスクープドウィンドウ- 当時の国産車初のリアフラップ（ガラスハッチ）、フレームレス強化ガラスを採用- ドレスアップ用オリジナルオプションを豊富に用意

**エンジン**
 2G10型　水冷直列2サイクル2気筒　359 cc　ゴールドエンジン・レッドエンジン
** GT - 38 PS/7,000 rpm　　L/L - 34 PS/6,500 rpm　　S/L - 34 PS/6,500 rpm- 2G21型　水冷直列4サイクル2気筒　359cc　バルカンエンジン
** GT - 36 PS/8,500 rpm　　L/L - 32 PS/8,000 rpm　　F/L - 32 PS/8,000 rpm

**関連項目**
 三菱・ミニカ- 三菱・パジェロミニ - 1996年に特別仕様車として「スキッパー」のネーミングが復活した。

**外部リンク**
  ミニカスキッパー -  三菱自動車のグローバルウェブサイト内のページ
仙台 - 釜石線

仙台 - 釜石線（せんだい・かまいしせん）は、宮城県仙台市と岩手県釜石市を結ぶ昼行高速バスである。途中、宮城県気仙沼市（一部便のみ）、岩手県陸前高田市および大船渡市に停車する。
座席定員制であり、乗車前の予約は不要。

**運行会社**
 岩手県交通（釜石営業所）- 宮城交通（仙台北営業所）

**運行経路**
仙台駅前（宮交仙台高速バスセンター40番） - （仙台東IC） -（仙台東部道路） - （三陸沿岸道路） - （陸前高田IC） - 陸前高田駅 - （通岡IC） - （大船渡IC） - サンリアショッピングセンター前 - （大船渡IC） - （釜石中央IC） - 上中島 - 釜石駅前 - 小佐野駅前 - 釜石営業所- 気仙沼市 - 陸前高田駅 - サンリアショッピングセンター前 - 釜石市内間相互の乗車も可能（釜石市内のみの乗車は不可）。- 休憩は以下の通り実施する。
** 宮城交通便は道の駅三滝堂、道の駅さんりくで各15分間休憩する。
** 岩手県交通便は本吉PAで10分間休憩する。

**過去の運行経路**
※2021年7月1日までの運行経路。

仙台駅前（宮交仙台高速バスセンター40番） - 広瀬通一番町 - （仙台宮城IC） -（東北自動車道） - （花巻JCT） - （釜石自動車道） - （東和IC） - 道の駅とうわ -  遠野駅前 - 青笹駅前 - 釜石高校前 - 釜石営業所 - 小佐野駅前 - 上中島 - 釜石駅前   - 金成PA、道の駅とうわにて各10分休憩していた。

**運行回数**
毎日運行便（岩手県交通担当便）1日2往復。このほかに金曜日・土曜日・日曜日・祝日には宮城交通が1往復を運行する。

**主な区間の運賃**
※2024年10月1日現在。小児半額。往復割引は設定なし。その他の区間の運賃等は各社の公式サイトで確認のこと。- 仙台 - 釜石：大人片道3,300円。- 仙台 - サンリアショッピングセンター前：大人片道2,800円。- 仙台 - 陸前高田駅：大人片道2,500円。

**歴史**
 2003年（平成15年）4月26日 - 宮城交通・岩手県交通の2社共同運行にて運行開始。東北自動車道・釜石自動車道経由で1日2往復（各社1往復）。- 2007年（平成19年）
** 7月1日 - 仙人峠道路開通に伴い、遠野市内の運行経路を遠野バイパス回りに変更。バス停廃止（勇町、上郷）および新設（青笹駅前、釜石南高校前、小佐野駅前、上中島）。
** 12月1日 - 原油価格の高騰により、運賃を値上げ（大人片道・往復とも各200円ずつ）。- 2011年（平成23年）
** 2月14日 - この日より同年3月18日の月曜日～金曜日に限り、片道運賃を2,400円（全区間共通）に値下げ。
** 4月4日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、この日より通常運行を再開。- 2012年（平成24年）1月10日 - この日より宮城交通が当分の間運休、岩手県交通担当の1往復のみとなる（発券等の支援業務は継続）。- 2014年（平成26年）4月1日 - 運賃改定。- 2019年（令和元年）6月21日 - 運賃改定。- 2020年（令和2年）
** 4月13日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より同年4月30日まで（のち「当面の間」に延長）運休。
** 6月19日 - この日より金土日祝日に限り運行を再開。- 2021年（令和3年）
** 7月2日 - この日より運行を再開。従来の東北道（東和・遠野）経由から三陸道経由に変更、所要時間を約30分短縮。あわせてこの日より同年8月31日まで（同年12月31日まで期間延長）の期間限定で、大人片道運賃を2,900円に値下げ。
** 12月6日 - この日より大船渡（サンリアショッピングセンター前）に停車。釜石駅前ののりばを駅舎ロータリー内に変更。大船渡 - 釜石間の利用も可能となる。- 2022年（令和4年）
** 2月1日 - この日より月曜 - 木曜運休（金土日祝日のみ運行）となる。
** 9月16日 - この日より陸前高田駅停留所への乗り入れを開始。また、宮城交通が気仙沼市にも停車する毎日1往復の運行を開始。これに伴い東北自動車道経由で運行していた仙台 - 大船渡線は運行を終了。両社便とも、気仙沼（宮城交通便のみ） - 陸前高田 - 大船渡 - 釜石相互間の利用が可能となる。- 2023年（令和5年）3月20日 - この日より岩手県交通便で平日の運行を再開。毎日2往復の運行となる。- 2024年（令和6年）
** 2月2日 - 岩手県交通が金曜日・土曜日・日曜日・祝日に1往復を増便。上下便とも、毎日運転の県交通便の1時間後に運転される。
** 4月1日 - この日より宮城交通担当便が金土日祝日のみの運行となる。
** 4月15日 - 岩手県交通便で交通系ICカードの利用が可能となる。
** 7月1日 - 岩手県交通が金土日祝に運行していた1往復を、時刻変更して毎日運行開始。
** 10月1日 - 一部区間（気仙沼発着）の運賃を改定。

**使用車両**
 4列シート、トイレなしハイデッカー車が使用される。

**乗車券発売箇所**
 宮交仙台高速バスセンター（仙台 - 釜石間のみ）
** その他の区間は車内での現金精算となる（両者運行便とも交通系ICカードが利用可能）。

**利用状況**

**脚注**

**外部リンク**
  釜石-大船渡-陸前高田-仙台線（岩手県交通）-   仙台－釜石・大船渡・陸前高田・気仙沼（自由乗車制）（宮城交通）
郡祐一

郡 祐一（こおり ゆういち、1902年（明治35年）3月16日 - 1983年（昭和58年）12月28日）は、日本の政治家、内務官僚。位階は正三位。
参議院議員（6期）、自治庁長官（9代）、郵政大臣（24代）、法務大臣（30代）を歴任。

**来歴・人物**
茨城県大洗町出身。旧制芝中学校（現：芝中学校・高等学校）、旧制一高を経て、1929年東京帝国大学法学部卒業後、内務省入りする。宮城県属。地方局長、石川県知事、内閣官房次長、内閣官房副長官を経て、1950年の第2回参議院議員通常選挙に自由党公認で茨城県選挙区から立候補し当選、以後当選6回。自治庁長官（第1次岸改造内閣）、郵政大臣（第1次田中角栄内閣）、法務大臣（第1次佐藤第1次改造内閣）、自由民主党参議院会長、党紀委員長などを歴任した。
1972年春の叙勲で勲一等旭日大綬章受章（勲四等からの昇叙）。
1974年の第10回参議院議員通常選挙で落選するが、1975年に竹内藤男の茨城県知事選挙出馬に伴う補欠選挙で復帰、1983年の第13回参議院議員通常選挙では当選すれば参院議長の最有力候補といわれたが、自由民主党新人の曽根田郁夫、日本社会党公認の高杉廸忠に敗れ、落選し引退した。
1982年に大洗町名誉町民。1983年12月28日、腎不全のため死去、81歳。死没日をもって正五位から正三位に叙され、銀杯一組を賜った。

**選挙歴**

**脚注 ==
義真

義真（ぎしん、天応元年（781年）- 天長10年7月4日（833年8月26日））は、平安時代前期の天台宗の僧。俗性は丸子連または丸子部。相模国の出身。修禅大師とも称される。

**略歴**
奈良興福寺で法相を学び、鑑真の弟子から授戒されて中国語にも通じた。その後は最澄に師事し、延暦23年（804年）には中国語の通訳（訳語）として最澄とともに唐へ渡り、最澄と同じく道邃から円頓戒を、順暁から密教の付法を承けて日本へ帰国した。弘仁13年（822年）、最澄が没した後には比叡山大乗戒壇初の授戒の伝戒師となる。天長元年（824年）、初代の天台座主に就任し、天長9年（832年）には天台宗の僧として初めて維摩会の講師となった。
著書に『天台法華宗義集』がある。
トヨタファイナンシャルサービス

トヨタファイナンシャルサービス株式会社（英語：Toyota Financial Services Corporation、略称：TFS）は、愛知県名古屋市西区に本社を置く、自動車メーカーのトヨタグループの金融事業を総括する持株会社（中間持株会社）である。

**概説**
2000年（平成12年）7月にトヨタ自動車の子会社として設立。国内では、トヨタファイナンスを傘下に収め、全世界33カ国に販売金融会社を擁する。
かつて傘下にあったトヨタアカウンティングサービスは、2009年（平成21年）12月22日にトヨタ自動車が全株式を取得し子会社化したためグループより離脱、トヨタファイナンシャルサービス証券は、東海東京フィナンシャル・ホールディングスに譲渡されたのち東海東京証券に吸収合併された。また、トヨタアセットマネジメントは2012年（平成24年）10月31日に三井住友海上火災保険に譲渡しグループを離脱した。

**沿革**
 1959年（昭和34年）- 千代田火災保険株式会社がトヨタ自動車株式会社と提携。- 1982年（昭和57年）- トヨタ自動車が、アメリカとオーストラリアにて、金融子会社を設立。- 1988年（昭和63年）11月 - トヨタファイナンス株式会社設立。- 1990年（平成 2年）- 千代田火災投資顧問株式会社（現在のトヨタアセットマネジメント）設立。- 2000年（平成12年）
** 7月10日 - 金融事業を統括する中間持株会社として、トヨタファイナンシャルサービス株式会社設立。
** 7月19日 - トヨタファイナンシャルサービス証券株式会社を設立。- 2001年（平成13年）4月 - 千代田火災保険が大東京火災保険と合併し、あいおい損害保険株式会社（現・あいおいニッセイ同和損害保険）となる。- 2009年（平成21年）
** 10月15日 - 東海東京フィナンシャル・ホールディングス株式会社（旧・東海東京証券）に5%出資。
** 12月22日 - トヨタアカウンティングサービスの全株式をトヨタ自動車が取得し、グループより離脱。- 2010年（平成22年）
** 1月4日 - 傘下のトヨタファイナンシャルサービス証券の全株式を、東海東京フィナンシャル・ホールディングスに譲渡。
** 4月5日 - 東海東京フィナンシャル・ホールディングス傘下の東海東京証券が、トヨタファイナンシャルサービス証券を吸収合併。- 2012年（平成24年）10月31日 - 傘下のトヨタアセットマネジメント株式会社の全株式を、三井住友海上火災保険に譲渡。

**グループ傘下企業**
 トヨタファイナンス（TFC）- トヨタ販売店向けのオートローン（主に集金代行方式）や仕入れ代金などの事業者金融を手がける信販会社。2001年からはクレジットカード「TS CUBICカード」の自社発行を開始した。- KINTO - 車のサブスクリプションサービスを日本国内で運営する。

**かつてのグループ会社**
 トヨタアカウンティングサービス（TASC）- トヨタのグループ企業を中心に、人材派遣と経理コンサルタントなどを行っていた。2009年（平成21年）12月22日、トヨタ自動車との連携強化のため、同社の100%子会社となった。- トヨタファイナンシャルサービス証券（TFSS）- 債券や投資信託の販売を行っていた。2010年（平成22年）1月4日に、東海東京フィナンシャル・ホールディングスに譲渡され、同社の完全子会社となる。その後、同年4月5日に東海東京証券に吸収合併される。- トヨタアセットマネジメント（TAMCO）- 法人の事業資金や年金・保険資産の運用、投資信託の運用を行う会社。トヨタファイナンシャルサービスとあいおいニッセイ同和損害保険の折半出資の合弁会社。1990年（平成2年）2月に千代田火災海上保険の関連会社「千代田火災投資顧問」として設立。その後、2000年（平成12年）6月にトヨタ自動車の出資を受けて現在の商号となった。2013年（平成25年）4月1日に三井住友海上火災保険・三井生命保険・住友生命保険・三井住友銀行の4社が出資する三井住友アセットマネジメントの完全子会社となり、同時に同社に吸収合併され解散した。

**関連項目**
 トヨタ自動車- トヨタグループ- 金融持株会社- あいおいニッセイ同和損害保険 - 前身の一つであるあいおい損害保険は、トヨタ自動車と提携関係にあった千代田火災保険が、2001年（平成13年）4月に大東京火災と合併して発足した。そのため、トヨタファイナンシャルサービス傘下ではないが、トヨタファイナンシャルサービスグループを形成している。

**外部リンク**
  トヨタファイナンシャルサービス
1932年のスポーツ

ファイル:1932_Summer_Olympics_countries.png | サムネイル | 右 | 1932年ロサンゼルスオリンピックに参加した国・地域の分布。青は初めて参加した国・地域、緑は以前に参加したことがある国・地域を示す。1932

**できごと**
 3月28日 - 文部省、野球統制令を発令。- 4月24日 - 第1回東京優駿大競走（のちの東京優駿（日本ダービー））が施行され、函館孫作騎乗のワカタカが優勝。

**総合競技大会**
 第3回レークプラシッドオリンピック（2月4日～15日）- 第10回ロサンゼルスオリンピック（7月30日～14日）- 第6回明治神宮体育大会（冬季 - 2月5日～7日）

**アイスホッケー**
 スタンレーカップ決勝（1931-1932シーズン）
*:トロント・メープルリーフス （3勝0敗） ニューヨーク・レンジャース

**アメリカンフットボール**
 NFL優勝:シカゴ・ベアーズ

**大相撲**
できごと
*1月6日、西方力士が東京大井の春秋園という料亭にたてこもり、協会改革をとなえ、それに呼応して多くの力士が脱退した。（いわゆる春秋園事件。当該項目参照）
*2月22日より、残留組により本場所を開催する。このとき、東西制を休止し、系統別総当たり制を幕内でも採用する。
幕内総合優勝- 春（2月22日初日、両国国技館）:西関脇 清水川元吉（8戦全勝）- 3月（3月18日初日、名古屋市外堀町）:西小結 沖ツ海福雄（9勝1敗）- 夏（5月13日初日、両国国技館）:東大関 玉錦三右衛門（10勝1敗）- 10月（10月13日初日、京都市東山三条）:東張出大関 清水川元吉（9勝2敗）

**ゴルフ**

**世界4大大会（男子）**
 全米オープン優勝者：ジーン・サラゼン（アメリカ）- 全英オープン優勝者：ジーン・サラゼン（アメリカ）- 全米プロゴルフ優勝者：オリン・デュトラ（アメリカ）

**自転車競技**

**ロードレース**
 第20回ジロ・デ・イタリア
*: 総合優勝：アントニオ・ペゼンティ（イタリア）- 第26回ツール・ド・フランス
*: 総合優勝：アンドレ・ルデュック（フランス）

**テニス**

**グランドスラム**
 全豪選手権　男子単優勝：ジャック・クロフォード（オーストラリア）、女子単優勝：コラル・バッツワース（オーストラリア）- 全仏選手権　男子単優勝：アンリ・コシェ（フランス）、女子単優勝：ヘレン・ウィルス・ムーディ（アメリカ）- ウィンブルドン　男子単優勝：エルスワース・バインズ（アメリカ）、女子単優勝：ヘレン・ウィルス・ムーディ（アメリカ）- 全米選手権　男子単優勝：エルスワース・バインズ（アメリカ）、女子単優勝：ヘレン・ジェイコブス（アメリカ）
日本の佐藤次郎がウィンブルドン選手権の準々決勝で、大会前年優勝者のシドニー・ウッドを破って世界的に有名になった。

**野球**

**日本**

**東京六大学野球**
 春 - 立大野球部は米国遠征のため不参加。慶大が6勝2敗で優勝。
** 5月、早大が東京六大学野球連盟から脱退（9月復帰）- 秋 - 法大が9勝3敗で優勝。

**高専野球**
 第9回全国高等専門学校野球大会決勝（阪神甲子園球場・7月25日）
** 優勝：立命館予科　準優勝：法大予科

**中等野球**
 第9回選抜中等学校野球大会決勝（阪神甲子園球場・4月5日）
*:松山商業（愛媛県） 1-0 明石中学（兵庫県）- 第18回全国中等学校優勝野球大会決勝（阪神甲子園球場・8月21日）
*:中京商業（愛知県） 4-3 松山商業（愛媛県）

**アメリカ大リーグ**
 ワールドシリーズ
*:ニューヨーク・ヤンキース（ア・リーグ） （4勝0敗） シカゴ・カブス（ナ・リーグ）

**ラグビー**
 1月8日 - 明大が初の全国制覇達成（神宮、明大54 - 11京大）

**誕生**
 1月5日 - 戸山為夫（京都府、競馬、+1993年）- 1月15日 - 脇村春夫（東京都、野球）- 1月27日 - ボリス・シャハリン（ソビエト連邦、体操、+2008年）- 1月28日 - パリー・オブライエン（アメリカ、陸上競技、+2007年）- 1月28日 - 宮地惟友（石川県、野球）- 2月5日 - チェーザレ・マルディーニ（イタリア、サッカー）- 2月9日 - 広岡達朗（広島県、野球）- 2月15日 - 倉田栄一（三重県、競艇）- 2月28日 - 鈴木武（兵庫県、野球、+2004年）- 3月5日 - アール・ウッズ（アメリカ、ゴルフ、+2006年）- 3月11日 - 栗田勝（愛知県、競馬、+1980年）- 3月14日 - 大沢啓二（神奈川県、野球）- 3月16日 - ドン・ブレイザー（アメリカ、野球、+2005年）- 4月19日 - アンドレア・ミード・ローレンス（アメリカ、アルペンスキー）- 4月25日 - リア・マノリウ（ルーマニア、陸上競技、+1998年）- 5月1日 - 山内一弘（愛知県、野球、+2009年）- 5月10日 - 加茂公成（東京都、テニス）- 6月12日 - マモ・ウォルデ（エチオピア、陸上競技、+2002年）- 6月25日 - 荻村伊智朗（東京都、卓球、+1994年）- 8月2日 - ラマー・ハント（アメリカ、アメリカンフットボール、+2006年）- 8月7日 - アベベ・ビキラ（エチオピア、陸上競技、+1973年）- 8月7日 - ジャック・ブルーム（アメリカ、野球）- 10月12日 - 三浦雄一郎（青森県、アルペンスキー）- 12月12日 - ボブ・ペティット（アメリカ、バスケットボール）

**死去**
 2月9日 - パウル・ノイマン（オーストリア、水泳、*1875年）- 7月11日 - ナサニエル・ナイルズ（アメリカ、テニス・フィギュアスケート、*1886年）
泰範

泰範（たいはん、宝亀9年（778年）？ - 没年不詳）は、平安時代前期の真言宗の僧。空海の十大弟子、また四哲の一人とされる。出自については不明であるが、近江高島の人と言われる。

**略歴**
奈良元興寺で出家した後、最澄に師事した。弘仁元年（810年）に最澄と共に比叡山に住持仏法の三章を作り寺観を定める。弘仁3年6月最澄の病気により比叡山総別当に任じられるが、山内の紛争（泰範は「自身の不都合により衆僧に迷惑をかけた」という理由で最澄に休暇を願い出ている）により近江国髙島に隠遁した。
弘仁3年10月27日、最澄は空海から、灌頂付法を12月10日に行うと約束され、11月5日、7日には泰範に空海のもとで共に灌頂を受けようと2度にわたり説得している。最澄への高雄山寺（後の神護寺）での灌頂は予定より早く11月15日に金剛界灌頂が行われ、泰範ら最澄の弟子でなく高雄山寺の檀越である和気真綱らがともに入壇した。この灌頂は予期しないものだったらしく、最澄は泰範に高雄山寺滞在中の食料として米を早急に送るよう要請している。12月24日、泰範は最澄やその弟子らとともに胎蔵界灌頂を受け、翌弘仁4年3月6日に泰範は円澄ら最澄の弟子とともに金剛界灌頂を受けた。
この後、最澄他弟子らはみな比叡山に帰ったが、泰範は高雄山に留まった。彼を愛弟子として、また後継者として目していた最澄は再三比叡山に戻るよう促すも、泰範が比叡山に戻ることはなかった。最後は弘仁7年5月、空海が泰範の手紙を代筆して最澄との宗教上の見解の相違と叡山に帰る意志のない旨を記し最澄に送った。
この泰範の問題、また最澄の密教観などから、最澄と空海は決別するに至った。しかしながら最澄は最後まで泰範が比叡山に戻ることをあきらめていなかったといわれる。
泰範は弘仁8年、空海が高野山を開創するにあたって、空海の弟子実恵とともに奔走、登山して草庵を構えた。
承和4年（837年）、当時60歳として、僧綱牒に東寺定額僧として泰範の名が見えるが、この僧綱牒の信憑性を否定する意見もある。それ以降の消息については不明である。

**補注 ==
武田國男

武田 國男（たけだ くにお、1940年（昭和15年）1月15日 - 2024年（令和6年）6月8日）は、日本の実業家。武田薬品工業代表取締役会長CEO、日本経済団体連合会副会長、関西経済連合会副会長を務めた。

**人物・来歴**
父・武田鋭太郎（後に六代目武田長兵衛を襲名）、母・繁子（十代目國分勘兵衛の娘）の三男として兵庫県住吉村（現：神戸市）に生まれる。長兄・彰郎（34年生）、次兄・誠郎（35生）の三兄弟で武田家住吉別邸（銜艸居、現：武田資料館）で育つ（長男は大阪・道修町本邸に住まい後継者として教育を受ける）。1944年甲南幼稚園に入園するが、母と2人で丹波大山に疎開。戦後は、住吉別邸がアメリカ軍によって自宅の3分の2が接収され、同居生活を送る。
1955年に甲南高等学校に進学し、山岳部に入部。1958年には甲南大学経済学部に進む。それまで一度も入学試験を受けたことがなかった為、授業について行けず、大学時代は、神戸・三宮のパチンコ屋に通うのが日課であったという。
1962年に武田薬品に入社p=256。経理部事業計算課に配属される。
1974年、六代目武田長兵衛が会長に退き、副社長の小西新兵衛が社長となるp=255。小西の社長就任は、六代目の長男・彰郎へ世襲するまでの繋ぎだったというp=255。1781年に創業した武田薬品は、1981年の創業200周年を機に、彰郎を社長に昇進させるべく、準備が進められていたp=256。ところが、1980年2月、彰郎はジョギング中に倒れ46歳で急逝。さらに六代目も、長男の死に大きなショックを受け、9月に死去してしまうp=256。兄の死後、病床の父を見舞った國男は、「なんでくだらんお前が生きとるんや。彰郎の代わりに、このアホが死んどってくれたらよかったんや」と父の目が語っていたと述べているp=257。國男は、武田薬品で本流の医薬事業に歩むことなく、傍流の国際部門に永らく配置されていたp=257。創業家一族のエリート社員とは遇されていなかったのであるp=257。
1981年、小西は後任の社長に叩き上げの倉林育四郎を指名。倉林以降は、梅本純正（厚生事務次官）、森田桂が社長を務めるp=256。この間、國男は小西の指示により、米国・アボット・ラボラトリーズとの合弁会社、TAPファーマシューティカル・プロダクツのエグゼクティブ・バイスプレジデントとして派遣され、武田薬品の米国本格進出に際して上市する製品として、当初の予定であった抗生物質ではなく前立腺癌の治療薬を社内の反対を押し切って投入した。これが功を奏して武田薬品の米国事業が成長軌道に乗った。なお、当時既に抗生物質製剤は、米国内では価格競争が進み成熟から衰退期に差し掛かっており、武田薬品が抗生物質を上市しても採算が取れる見込みは殆どなかったことが後に明らかになった。このときの判断は、経営者としての判断力を表すエピソードである。
1987年に取締役に選任されp=256、常務、専務・医薬事業部長を経て、1992年に副社長、翌1993年社長に就任したp=256。 國男の社長登用を強引に進めたのは小西だったというp=256。
社長になると、海外で武田薬品とは比較にならない位に大規模な欧米の製薬会社を間近に見て憶えた強烈な危機感が、武田薬品の大改革実行へと突き動かすこととなる。途中、膀胱癌を患い自らの生命の危機に瀕しながらも、徹底的な社内改革と人事制度刷新を進めた。ノンコア事業であった動物向け医薬品、ビタミンバルク製造や食品、化学品、農薬などを次々に切り離し、コア事業である医薬品事業への経営資源の「選択と集中」を中心とした大改革を行った結果p=258、2002年3月期、社長9年目の連結決算で売上高1兆円を達成、純利益は2356億円。武田薬品の営業利益3.4倍、時価総額は3倍となり注目されるp=258。また、武田薬品コンプライアンス・プログラムを実施し、企業倫理、コンプライアンスを重視した経営は、高く評価されている。
2009年6月に会長を退任し、相談役や顧問などの役職には就かなかった。株主総会では「私も来年の総会から皆さんと同じ株主席に据わる事になる。その立場から武田薬品の成長を今後も見守っていきたい」と語った。このほか、会長退任まで、毎年北海道マラソンにスポンサー代表として参加。表彰式のプレゼンターなどを務めていた。
2024年6月8日、老衰のため神戸市内の病院で死去した。84歳没。
座右の銘は、「行くに径に由らず（ゆくにこみちによらず）」。

**家族・親族**
妻は青森県の食品メーカーワダカンの創業者・和田寛次郎の次女で、妻の妹二人は伊藤ハムと瀧定の創業家一族に嫁いだ。二女は馬術選手の武田麗子。義理の息子（麗子の夫）に2024年パリオリンピック総合馬術団体の銅メダリストの大岩義明がいる。

**略歴**
 昭和37年3月 - 甲南大学経済学部経済学科卒業- 昭和37年4月 - 武田薬品工業株式会社入社- 昭和62年6月 - 同社取締役就任- 平成元年6月 - 同社常務取締役就任- 平成3年6月 - 同社専務取締役就任- 平成4年6月 - 同社代表取締役副社長就任- 平成5年6月 - 同社代表取締役社長就任- 平成13年7月 - 大阪日米協会会長就任- 平成15年6月 - 同社代表取締役 取締役会長 兼 最高経営責任者(CEO)就任- 平成21年6月 - 同社代表取締役 取締役会長 兼 最高経営責任者(CEO)退任

**団体・公職歴**
 平成8年2月 - 大阪医薬品協会理事- 平成8年3月 - 日本製薬団体連合会理事- 平成8年11月 - 大阪商工会議所1号議員- 平成9年6月 - 日本製薬工業協会常任理事- 平成11年5月 - （社）関西経済連合会副会長- 平成14年7月 - 日本放送協会経営委員会委員- 平成15年5月 - （社）日本経済団体連合会副会長

**著書**


**脚注**

**参考文献**

**外部リンク**
  武田薬品工業株式会社
三菱・ギャランGTO

コルトギャランGTO（コルトギャラン ジーティーオー、COLT Galant GTO）は、三菱自動車工業がかつて製造・販売していたファストバッククーペ型の乗用車である。

**概要**
1969年に「ギャランクーペGTX-1」として東京モーターショーに出展された後、1970年10月に発売。コルトギャランの基本設計を流用しつつ、スポーティな新型ハードトップクーペとして登場した。ドアパネルをギャランハードトップと共通とした以外は専用設計である。
そのスタイリングは「ダイナウェッジライン」と称したスタイリッシュなフォルムで（『絶版日本車カタログ』三推社・講談社　64頁参照）、トランクリッド後端の跳ね上がったダックテールは日本初である。当時のアメリカ製マッスルカーのトレンドを、小型車のサイズに巧みに反映させた精悍なものと評された。発売当初のキャッチコピーは「Hip up coupe（ヒップアップクーペ）」。- 1970年10月 - 発表、発売。1.6 Lの4G32型SOHCエンジンを搭載。テールランプは赤一色の角型4灯で、リアウインカーはブレーキランプと共用。テールは4灯同時に点灯、ウインカー作動時は片側2灯ずつ点滅する。- 1970年12月 - トップグレード「MR」を追加。DOHCヘッド化された4G32型エンジンを搭載する。メッキグリルと黒いライトベゼルが特徴。- 1972年2月 - 1.7 Lの4G35型SOHCエンジンを搭載した17Xシリーズとなり、AT車を追加。「MR」を除く4G32型エンジン搭載車は廃止。赤4灯だったテールランプの内側2灯がウインカーとして割り振られ、レンズがオレンジ色になった。- 1972年8月 - 昭和48年排出ガス規制に適合しない「MR」を廃止。総生産台数は835台と少数に留まる。- 1973年1月 - マイナーチェンジ。フロントグリル、テールランプの意匠変更。テールは角形4灯からひらがなの「く」型を基調としたデザインとされた。デザイン変更により、独立したウインカーを配置した上で再びテール／ブレーキランプが4灯になっている。「1700SL」以外、2,000ccのアストロンエンジン（4G52型SOHCエンジン）へ移行する。トップグレードの「GS-R」はMRと同じ125馬力。- 1973年10月 - 一部改良（安全対策）。- 1974年8月 - 保安基準改正により「GS-R」のオーバーフェンダー装着車を廃止。- 1975年2月 - 2度目のマイナーチェンジ（仕様変更・安全対策）。3速AT車が廃止。2,000ccはサイレントシャフトが搭載されたアストロン80エンジン（4G52型エンジン）に変更。馬力変更はなし。「GS-R」は高速走行時に車体を安定させる効果のあるエアダムスカートを装着。- 1975年10月 - 一部変更。昭和51年排出ガス規制適合により全車パワーダウンを余儀なくされる。「1700SL」が4速MTから5速MTに変更され、「1700SL-5」に改称。- 1976年5月 - 一部変更（仕様変更・安全対策・最終型）。自動車保安基準改正による安全対策の強化のため前後バンパーの側面部分に黒色塩ビ樹脂製のサイドプロテクターが標準で装着される。同時にグレードが整理され、需要不振を理由に「2000GS-5」のみカタログ落ちとなる。- 1977年7月 - 昭和53年排出ガス規制に適合せず生産終了。流通在庫分のみの販売となる。- 1978年3月 - 販売終了。日本国内における総生産・販売台数は9万5,720台。実質的な後継車は三菱・ギャランΛ。

**車名の由来**
 GTOは「Gran Turismo Omologato」（イタリア語でGTレース用ホモロゲーションモデル）を意味する。フェラーリ・250GTOやポンティアック・GTOと同一。- グレード名のMRは「Mitsubishi Racing」を意味し、これ以降も三菱の最上級スポーツモデル（GTO、ランサー、ランサーエボリューションなど）に与えられる名称として受け継がれていく。

**関連項目**
 三菱自動車工業- 三菱・ギャラン- 三菱・ギャランΣ- 三菱・ギャランΛ- 三菱・GTO- 三菱・ギャランクーペFTO- 三菱・FTO

**外部リンク**
  ギャランGTOネットワーク　ギャランGTOのオーナーズクラブ。歴史や資料はこちらが詳しい
文侯 (晋)

文侯（ぶんこう、紀元前805年? - 紀元前746年?）は、中国の西周末期から東周初期にかけての晋の君主。姓は姫、名は仇。

**生涯**
紀元前805年、晋の穆侯の子として生まれ、太子に立てられた。紀元前785年、穆侯が死去すると、穆侯の弟の殤叔が後を嗣いで晋侯として即位した。このため太子仇は国外に出奔した。紀元前781年、太子仇はその一党を率いて殤叔を襲撃し、自ら晋侯として即位した。紀元前750年?、文侯は周の携恵王を虢で弑した。紀元前741年?、文侯は携王の甥である周の平王を少鄂に迎え、これを京師に擁立した。紀元前746年?、文侯は死去し、子の昭侯が後を嗣いで晋侯として即位した。

**脚注 ==
実恵

観心寺にある実恵（道興大師）御廟
実恵（じちえ/じつえ・実慧、延暦5年（786年）？- 承和14年11月13日（847年12月24日））は、平安時代前期の真言宗の僧。空海の十大弟子の一人。
俗姓は佐伯氏、讃岐国の出身で空海の一族。檜尾僧都・道興大師とも称される。初代東寺長者とされている。

**生涯**
延暦年間（782年-806年）、奈良東大寺の泰基に法相（唯識）を学ぶ。
*大同2年（807年）、受戒（一説に延暦23年（804年））。
*弘仁元年（810年）、一説にこの年空海から灌頂を受ける。
*弘仁3年（812年）、杲隣、智泉とともに高雄山寺三綱に任じられる。
*弘仁7年（816年）から泰範とともに空海の高野山開創に尽力。
*天長4年（827年）、観心寺（大阪府河内長野市）を創建。
*承和3年（836年）5月、権律師（一説に律師）に任ぜられ、東寺長者となる。
*承和4年（837年）、一説に律師に任ぜられる。
*承和7年（840年）9月、少僧都に任ぜられる。
*承和10年（843年）11月、東寺二長者を創設し真済を任ずる。
*　　　　　　　　同月、上表により真言宗の伝法灌頂職位が制定される。12月、伝法・結縁灌頂の道場として東寺灌頂院を創設し、真紹に伝法灌頂職位を授ける。
*承和12年（845年）、空海が天長5年に開設した学校である綜芸種智院を売却し、丹波国大山荘を買取。東寺伝法会の財源とする。
*承和14年（847年）11月13日、河内国にて入滅。享年62。檜尾山に葬られる。
*安永3年（1774年）8月、道興大師の諡号を賜る。

**弟子**
元慶2年11月11日の真雅言上状によれば、実恵の付法弟子は以下の2人。
*恵運…東大寺泰基、薬師寺中継に法相宗を学び、後に実恵から密教を学んで灌頂を受ける。入唐八家の一人。少僧都。
*真紹…空海に師事し、後に実恵から灌頂を受ける。少僧都。
そのほか師弟関係が伝えられる者
*宗叡…比叡山で円珍から天台宗を学び両部大法を受けるが、後に東寺に移住して実恵から金剛界大法を受け、真紹から灌頂を受ける。入唐八家の一人。僧正。
*源仁…興福寺護命に師事するが、後に実恵から密教を学び、真雅の灌頂を受け、宗叡からも灌頂を受ける。権少僧都。

**補注 ==
島根県道197号木次直江停車場線

島根県道197号木次直江停車場線（しまねけんどう197ごう きすきなおえていしゃじょうせん）は、島根県雲南市から出雲市に至る一般県道である。

**概要**
雲南市木次町里方から出雲市斐川町上直江に至る。

**路線データ**
 起点：島根県雲南市木次町里方（里熊大橋交差点、国道54号交点、島根県道45号安来木次線終点、島根県道156号木次横田線起点）- 終点：島根県出雲市斐川町上直江（JR西日本山陰本線 直江駅、島根県道275号十六島直江停車場線終点）

**路線状況**

**重複区間**
 島根県道157号出雲大東線（雲南市加茂町神原 - 出雲市斐川町阿宮（あぐ））- 島根県道183号斐川上島線（出雲市斐川町阿宮）- 簸川南地区広域農道（出雲市斐川町出西 - 出雲市斐川町神氷）- 国道9号（出雲市斐川町富村・富村交差点 - 出雲市斐川町富村）

**道路施設**

**橋梁**
 後谷橋（後谷川、出雲市）

**地理**

**通過する自治体**
 島根県
** 雲南市 - 出雲市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陰本線

**沿線**
 雲南市役所- 斐伊川- JR西日本山陰本線 直江駅

**関連項目**
 島根県の県道一覧
おうし座ベータ星

おうし座β星は、おうし座で2番目に明るい恒星で2等星。

**概要**
おうし座とぎょしゃ座の境界線上に位置しているため、かつてはぎょしゃ座γ星 (γ Auriga) ともされていたKaler。
おうし座β星は特異星、中でも水銀・マンガン星に分類されており、太陽にくらべてマンガンの含有率が20倍も高く、またカルシウムとマグネシウムは8分の1と低いKaler。中心核では水素による核融合が終わりに近づいており、今後200万年以内に主系列から進化して橙色の巨星になるものと予測されているKaler。

**名称**
固有名エルナトHara (Elnathiaucsn) は、アラビア語のالنطح (an-naṭḥ, アン＝ナトフ) 注3からきており、「（角で）突くこと」を意味しているKunitzsch。元々アラビアではおひつじ座のβ星とγ星からなる第1月宿の別名として、のちにはα星の名前とされていたが、誤って伝えられておうし座β星の名前とされたKunitzsch。2016年7月20日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Elnath をおうし座β星の固有名として正式に承認したiaucsn。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 明るい恒星の一覧
ガンシクロビル

ガンシクロビル (Ganciclovir) は、ウイルス感染症の治療薬。商品名はデノシン、バリキサ。

**構造**
ヌクレオシドのひとつ、グアノシンのアナログ（類似物質）である（9-(1,3,-dihydroxy-2-propoxy)methyl guanine）。

**作用機序**
細胞内に入ると、サイトメガロウイルスのORF UL97の産物であるキナーゼもしくは単純ヘルペスウイルス・水痘帯状疱疹ウイルスのチミジンキナーゼの作用によりガンシクロビル5'-三リン酸までリン酸化され、これはDNAポリメラーゼによるdGTPの使用を完全に阻害する。このガンシクロビル三リン酸は、宿主よりもウイルスのDNAポリメラーゼにより高い親和性を有している。また、ウイルスDNAに直接結合することによりDNA鎖の伸長を阻害する。

**薬物動態学**
ガンシクロビルは、静注または経口で使用される。経口での吸収効率（バイオアベイラビリティ）は極めて悪く、5.57%である。バルガンシクロビル塩酸塩はそのプロドラッグであり、吸収率は60.9%に上昇している。

**効果・効能**
ヘルペスウイルスの一つであるサイトメガロウイルスに対して効果がある。そのほか、単純ヘルペスウイルス1型・2型、EBウイルス、ヒトヘルペスウイルス6型に対する効果も確認されている。
エイズ患者、臓器移植患者、悪性腫瘍患者などのサイトメガロウイルス感染症の治療もしくは予防目的で投与する。

**耐性**
サイトメガロウイルスのガンシクロビルに対する耐性が確認されている。UL97の突然変異と、DNAポリメラーゼの改変がその原因である。後者が原因の場合、ときにホスカルネットにも耐性を示す。

**副作用**
血液系への副作用に最大限の注意を払う必要がある。好中球減少症・血小板減少症・貧血、中枢神経症状、発熱・発疹などが起こる。好中球減少症は投与中止の最大の原因である。妊婦禁忌薬。

**毒性**
ガンシクロビルは、潜在的なヒト発がん性物質、催奇形性物質、および変異原性物質と見なされている。また、精子形成の阻害を引き起こす可能性が高いと考えられている。そのため慎重に使用され、臨床現場では細胞毒性薬として扱われる。

**関連項目**
抗ウイルス薬

**出典==
円澄

円澄（えんちょう、宝亀3年（772年）- 承和4年10月26日（837年11月27日））は、平安時代前期の天台宗の僧。俗姓は壬生氏。武蔵国埼玉郡の出身。

**略歴**
初め関東の道忠（どうちゅう）の下で出家し法鏡行者と称したが、延暦17年（798年）には比叡山に上って最澄に師事し、円澄と名を改めた。大同元年（806年）、最澄による最初の円頓戒授与で受戒者の上首となり、翌大同2年（807年）の法華長講では最澄の次に第2巻を講説した。天長10年（833年）、第2世天台座主に就任し、比叡山に西塔院・寂光院を建立している。また、皇太后橘嘉智子に袈裟数百枚を中国天台山国清寺に施入することを勧め、実行させている。
島根県道275号十六島直江停車場線

島根県道275号十六島直江停車場線（しまねけんどう275ごう うっぷるいなおえていしゃじょうせん）は島根県出雲市を通る一般県道である。

**概要**
出雲市十六島町から出雲市斐川町上直江に至る。

**路線データ**
 起点：島根県出雲市十六島町- 終点：島根県出雲市斐川町上直江（JR西日本山陰本線 直江駅、島根県道197号木次直江停車場線終点）

**路線状況**

**重複区間**
 島根県道23号斐川一畑大社線（出雲市小津町）- 島根県道250号鰐淵寺線（出雲市口宇賀町・西田小学校入口交差点 - 出雲市西郷町）- 島根県道159号出雲平田線（出雲市西代町）

**道路施設**

**橋梁**
 新金山橋（金山川、出雲市）- 西代橋（斐伊川、出雲市）- 以古橋（新川、出雲市）- 五右衛門橋（五右衛門川、出雲市）

**地理**

**通過する自治体**
 島根県
** 出雲市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 一畑電車北松江線

**沿線**
 平田北浜郵便局- 出雲市立北浜小学校- 出雲市立西田小学校- 出雲市立中部小学校- JR西日本山陰本線 直江駅

**関連項目**
 島根県の県道一覧