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レナウン (戦艦)

レナウン (HMS Renown)は、イギリス海軍の前弩級二等戦艦。同型艦はない。ペンブローク工廠で1897年1月8日に竣工、1913年に除籍された。二等戦艦とは当時の戦艦の主砲口径が30～35cmであったのに対し25.4cm（10インチ）程度の主砲を搭載した、排水量12,000トン程度以下の戦艦をいう。

**概要**
本艦はイギリス海軍最後の二等戦艦であるが、副砲の15cmへの強化、全副砲のケースメート装備、ハーヴェイ甲鈑の採用など各種の新機軸が盛り込まれており、次世代の戦艦のプロトタイプ的な存在であったことがうかがわれる。速力も当時の戦艦としては最高速であった。

**艦歴**
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1897年の竣工早々にヴィクトリア女王即位60年記念観艦式で旗艦を務めたのち地中海艦隊に配属された。地中海艦隊時代にはフィッシャー提督にその快速と副砲の火力を愛され、旗艦を務めた。
予備艦となってからも、1902年のコンノート公アーサー（国王エドワード7世の弟）のインド訪問、1905年の皇太子（のちのジョージ5世）のイギリス領インド帝国訪問でそれぞれ御召艦となるなど、平時の軍艦としては華々しい経歴を持っている。晩年にはポーツマスで機関科の練習艦となった。

**関連項目**
 イギリス海軍艦艇一覧- 戦艦一覧

**外部リンク**
 Category:HMS Renown (1895)-  Warships on the Web
北海道道785号豊富中頓別線

北海道道785号豊富中頓別線（ほっかいどうどう785ごう とよとみなかとんべつせん）は、北海道天塩郡豊富町と枝幸郡中頓別町を結ぶ一般道道（北海道道）である。

**概要**

**路線データ**
 道道785号線標識起点：北海道天塩郡豊富町日曹（北海道道84号豊富浜頓別線交点）- 終点：北海道枝幸郡中頓別町上駒（国道275号交点）- 路線延長：29.6 km（総延長）

**歴史**
 1972年（昭和47年）9月26日 路線認定。

**路線状況**

**重複区間**
 天塩郡幌延町上問寒（北海道道645号上問寒幌延停車場線）重複区間標識- 幌延町上問寒 - 中問寒（北海道道583号上問寒問寒別停車場線）

**道路施設**
 主なトンネル- 豊幌トンネル（310 m）

**地理**

**通過する自治体**
 宗谷総合振興局
** 天塩郡
*** 豊富町
*** 幌延町
** 枝幸郡
*** 中頓別町

**交差する道路**
 豊富町- 北海道道84号豊富浜頓別線 - 日曹（起点）
 幌延町- 北海道道645号上問寒幌延停車場線 - 上問寒（重複）- 北海道道583号上問寒問寒別停車場線 - 上問寒、中問寒（重複）
 中頓別町- 国道275号 - 上駒（終点）

**脚注**

**関連項目**
 北海道の道道一覧
フッド

フッド（Hood）は、英語の人名。著名な複数のイギリス海軍軍人がおり、それに基づいて命名された軍艦がある。

**人名**
ロビン・フッド - 中世イングランドの伝説上の人物。
*サミュエル・フッド - イギリス海軍の提督。あのネルソン提督に「今まで知り得た中で最高の海軍軍人だ」と称賛された事で有名。（1724年-1816年）
*アレグザンダー・フッド
** アレグザンダー・フッド (初代ブリッドポート子爵 1726-1814) - イギリス海軍の提督。サミュエル・フッドの弟。（1726年-1814年）
*アーサー・フッド - イギリス海軍の提督、第一海軍卿。両フッドの一族。（1824年-1901年）
*ジョン・ベル・フッド - 南北戦争期の南部連合の将軍。
*レイモンド・フッド - アメリカの建築家。
*ギャヴィン・フッド - 南アフリカの映画監督、脚本家、俳優。
*ロドニー・フッド - アメリカのバスケットボール選手。
*リーガン・フッド - アメリカのバレーボール選手。
*チャーリー・フッド - アメリカの野球選手。

**地名**
フッド山 - アメリカ合衆国オレゴン州の火山。
*フッド川 - アメリカ合衆国オレゴン州の川。
*フッド郡 (テキサス州)

**イギリス海軍の軍艦**
フッド (戦列艦) - 91門2等戦列艦。当初「エドガー」の名で起工されたが1848年に改名、1859年進水。
*フッド (戦艦) - ロイヤル・サブリン級戦艦の準同型艦。1891年進水。サミュエルに由来。
*フッド (巡洋戦艦) - 1918年進水。アドミラル級巡洋戦艦4隻のネームシップだったが本艦のみが完成した。1941年にドイツ戦艦ビスマルクにより撃沈。

**関連項目**
フット
北海道道121号稚内幌延線

北海道道121号稚内幌延線（ほっかいどうどう121ごう わっかないほろのべせん）は、北海道稚内市と天塩郡幌延町を結ぶ道道（主要地方道）である。

**概要**
豊富町内では大規模草地牧場を通過し、北海道ならではの雄大な風景が広がる。
終点は天塩大橋（国道40号）の近くにあり、その手前に北緯45度通過点が設置されている。

**路線データ**
 起点：北海道稚内市声問4丁目（国道238号交点）- 終点：北海道天塩郡幌延町新興（国道40号交点）- 総延長：57.1 kmdate=2018年7月

**歴史**
 1982年（昭和57年）9月30日 - 1018号として路線認定。同日、重複する257号幌延線・648号エベコロベツ沼川停車場線・709号エベコロベツ樺岡稚内線を廃止。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道稚内幌延線が稚内幌延線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を121号に変更。

**路線状況**

**重複区間**
 北海道道1119号稚内豊富線：稚内市沼川- 北海道道138号豊富猿払線：稚内市沼川- 北海道道84号豊富浜頓別線：天塩郡豊富町本流 - 幌延町北進- 北海道道256号豊富遠別線：幌延町北進 - 幌延町宮園町- 北海道道645号上問寒幌延停車場線：幌延町3条南1丁目 - 幌延町元町- 北海道道256号豊富遠別線：幌延町元町

**地理**
稚内市声問村恵北。旧恵北駅前。矢羽根付きポールがある道路が道道121号。

**通過する自治体**
 宗谷総合振興局
** 稚内市
** 天塩郡
*** 豊富町
*** 幌延町

**交差する道路**
 稚内市- 国道238号 - 声問4丁目（起点）- 北海道道1059号稚内空港線 - 恵北- 北海道道1119号稚内豊富線 - 恵北- 北海道道138号豊富猿払線 - 沼川（重複）
 豊富町- 北海道道84号豊富浜頓別線 - 本流
 幌延町- 北海道道84号豊富浜頓別線 - 北進- 北海道道256号豊富遠別線 - 北進、宮園町（重複）- 北海道道256号豊富遠別線 - 元町- 北海道道256号豊富遠別線 - 元町- 北海道道645号上問寒幌延停車場線 - 三条南- 国道40号 - 新興（終点）

**沿線にある施設など**
 稚内市- 稚内ドライビングスクール- 稚内空港- 稚内市立増幌小中学校- 沼川郵便局- 稚内市立天北小中学校
 幌延町- トナカイ観光牧場- 幌延町東ヶ丘スキー場- 北留萌消防組合消防署幌延支署- 幌延町立幌延小学校- 稚内信用金庫幌延支店

**脚注**

**関連項目**
 北海道の道道一覧
アリューシャン地震 (1946年)

1946年のアリューシャン地震（アリューシャンじしん）は、同年4月1日にアリューシャン列島東部のウニマク島付近を震源として発生した地震。

**概要**
1946年4月1日、アリューシャン列島のウニマク島近くで地震があり、津波が発生した。地震は震源の深さ50km、モーメントマグニチュード (Mw) 8.1（表面波マグニチュード (Ms) は7.8）だった。ウニマク島では海抜40メートル程度の所にある灯台が津波で破壊されたほどであったが、津波はハワイで激甚な被害を出した他は、太平洋沿岸の北アメリカ西岸でも日本でも殆ど観測されず、ハワイに被害が集中した。死者・行方不明者は165名。津波による被害は2600万ドルに及んだ。
この津波被害を受け、アメリカ合衆国は地震警戒システムをつくった。この組織は1949年に、太平洋津波警報センター (Pacific Tsunami Warning Center) という名称になった。被害発生の際に、ハワイの日系住民らが「ツナミ」という語を用いたことがきっかけで、センター名に同語が使われ、アメリカおよび英語圏において津波を意味する学術用語化し、その後の2004年スマトラ島沖地震津波を経て国際語化する要因にもなった。

**関連項目**
地震の年表
*津波地震
*アリューシャン海溝
*1957年アリューシャン地震（アンドリアノフ諸島地震） - 1957年3月9日に発生したMw8.6の地震。
*アラスカ地震 - 1964年アメリカ国内で発生した最大規模の地震。
*1965年アリューシャン地震（ラット諸島地震） - 1965年2月4日に発生したMw8.7の地震。
*:en:2007 Andreanof Islands earthquake
*:en:2014 Aleutian Islands earthquake - 2014年6月23日に発生したMw7.9の地震。

**脚注**

**外部リンク**
 M 8.6 - 1946 Aleutian Islands (Unimak Island) Earthquake, Alaska
江別東インターチェンジ

江別東インターチェンジ（えべつひがしインターチェンジ）は、北海道江別市江別太にある道央自動車道のインターチェンジである。

**歴史**
 1983年（昭和58年）11月9日 : 札幌IC - 岩見沢IC間の開通に伴い供用開始。- 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「3」から「35」に変更。

**周辺**
 越後沼- 江別駅（JR北海道・函館本線）- 江別市立病院- 王子エフテックス江別工場- 北海道電力総合研究所- 江別第一工業団地- 江別第二工業団地

**接続する道路**
 直接接続
** 国道337号
*** 道央圏連絡道路美原バイパス（美原大橋）- 間接接続
** 国道12号

**料金所**
 ブース数：4

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**出口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**隣**
 E5 道央自動車道
 (34)江別西IC - 野幌PA - (35)江別東IC - (36)岩見沢IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 あ行

**外部リンク**
  NEXCO 東日本
**  ドラぷら E-NEXCOドライブプラザ 高速料金・ルート検索
沼田インターチェンジ (北海道)

沼田インターチェンジ（ぬまたインターチェンジ）は、北海道雨竜郡沼田町にある深川留萌自動車道のインターチェンジ。関越自動車道に同名のインターチェンジがあるが、石狩沼田駅とは異なり「石狩」は付かない。

**歴史**
 2003年（平成15年）7月17日：秩父別IC - 沼田IC間（深川沼田道路）が開通。- 2005年（平成17年）3月27日：沼田IC - 北竜ひまわりIC間（沼田幌糠道路）が開通。

**周辺**
 ひまわりの里- 道の駅サンフラワー北竜（サンフラワーパーク北竜温泉）- 沼田工業団地- グリーンスコーレカントリー倶楽部- 萌の丘- 沼田警察署- 沼田町役場- 石狩沼田駅（JR北海道・留萌本線）

**接続する道路**
 直接接続
** 国道275号- 間接接続
** 北海道道428号奥美葉牛沼田線
** 北海道道549号峠下沼田線

**隣**
 E62 深川留萌自動車道（深川沼田道路 / 沼田幌糠道路）
 (2) 秩父別IC - 秩父別PA - (3) 沼田IC - (4) 北竜ひまわりIC

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 日本のインターチェンジ一覧 な行

**外部リンク**
  国土交通省 北海道開発局-  北海道開発局 札幌開発建設部-  北海道沼田町 公式ホームページ
一本の樹が遺したもの

『一本の樹が遺したもの』(The Legacy of Luna)は、2000年に出版されたジュリア・バタフライ・ヒル（:en:Julia Butterfly Hill）の著作。材木会社の私有地にあるアメリカ杉の伐採を阻止しようとする女性の実話。樹上生活の2年間が、本人により書かれている。原書名の「Luna (ルナ)」とは、著者が暮らしたアメリカ杉に付けられた名前。

**奥付**
著者　ジュリア・バタフライ・ヒル(Julia Butterfly Hill)
*訳者　きくちゆみ / 河田裕子
*装幀　岩瀬　聡
*発行所　株式会社現代思潮新社
*出版日　2003年1月25日　初版第1刷
*本文印刷　株式会社新栄堂
*装本印刷　美和印刷株式会社
*製本　榎本製本株式会社
*判型　 (190*130)　ハードカバー／単行本　327ページ
*定価　本体2,800円 + 税
*ISBN 4-329-00427-5
*タイトル　一本の樹が遺したもの (読仮名：レッドウッドがのこしたもの)
*原著名　The Legacy of Luna

**原著**
原著は英語で記されている。英語版には、ハードカバー版とペーパーバック版がある。

**著者**
著者のジュリア・バタフライ・ヒルは、作家、詩人、活動家。サークルオブライフ財団の創始者。他の著作に「One Makes The Difference」がある。ミドルネームの「バタフライ」は森林名、活動名などといい、本人の考えたもの。

**目次**
プロローグ　スタッフォード物語
*第一章　フォーク一本で恐怖と戦う
*第二章　はじまり
*第三章　ルナを知る
*第四章　行動せよという天の声
*第五章　愛を体現する
*第六章　包囲される
*第七章　嵐
*第八章　再生
*第九章　交戦
*第十章　生と死
*第十一章　一年がたって
*第十二章　予感
*第十三章　取引……たぶん
*エピローグ
*あとがき
*謝辞
*訳者あとがき
伊集院光の放課後の王様

伊集院光の放課後の王様（いじゅういんひかるのほうかごのおうさま）は、1995年7月から1996年3月までセント・ギガで放送されたラジオ番組。パーソナリティは伊集院光。アシスタントは笑組の内海ゆたお（現：ゆたか）。
1995年4月よりサテラビュー連動番組として開始された帯番組「放課後の王様」の月曜版にあたる。番組開始の7月から8月放送分の第7回までは伊集院光の夏休みの王様（いじゅういんひかるのなつやすみのおうさま）のタイトルで30分の音楽番組「AK LIVE ヒットギャング」を内包し18:00まで放送された。
収録は1996年2月26日（第33回）までは渋谷区神宮前にあったセントギガのスタジオで、1996年3月4日（第34回）からは台東区浅草橋の任天堂東京ビル内スタジオで行われた。
放課後の王様終了後、1996年4月からは放送日時を日曜1:00 - 2:00へ移動し後継番組「伊集院光の怪電波発信基地」を開始した。

**番組内の企画**
月曜・噂のダンス工場 舞んどコントロール
曲に合わせてオリジナルの振り付けを考えていくコーナー。完成した振り付けで伊集院光とゆたおが踊ったオリジナルビデオが抽選でプレイヤーにプレゼントされた。
ふきげんよう
本家ごきげんようと同じく、ゲストがサイコロを振り（実際はスタートのかけ声だけ）その出た目のテーマのトークをするコーナー。ただし、サイコロの目は「家族を売れ」「漏らした体験」「初めて泥棒した話」など、楽しく話せないテーマばかりとなっている。また、おやつとして、モップに牛乳をかけた「モップ牛乳」や、クラッカーに歯磨き粉やボンドを乗せた「オリジナルカナッペ」がゲストに出された。
それぞれのゲストは以下の通り。
*第1回 ピエール瀧
*第2回 本田みずほ
*第3回 アニマル梯団 
*第4回 大東めぐみ
*第5回 バカルディ（現さまぁ〜ず）
*第6回 石川よしひろ
*第7回 木原さとみ
なお、本放送と近い時期にTBSラジオ「電気グルーヴのUP'S 主は冷たい土の中に」においても、伊集院光がホスト役として、名前・内容が同じの「ふきげんよう」のコーナーが放送されている。
みんなの思い出
1枚の写真を手がかりに、とある人物の情報を募集して、でっちあげのプロフィールを作り上げるコーナー。
課長山田三郎45歳
『9文字以内でゲームのキャラクター名』等のお題を提示し、寄せられた面白い回答を紹介する。
ゆたおの部屋（〜第7回） → ゆたお倶楽部（第8回） → Hey!Hey!Hey!中古ソフトチャンプ（第9回〜）
ゆたおがスーパーファミコンのソフトを中古で購入し、内容を紹介していくコーナー。後期では内容は同じでコーナー名を変えられ、第10回では逆にコーナー名を変えず内容を変えて伊集院とゆたおで行うクイズコーナーになり、この回をもって終了となった。
紹介されたソフトは以下の通り。
*第1回 反省ザルジローくんの大冒険
*第2回 ソニックブラストマン
*第3回 UFO仮面ヤキソバン
*第4回 デッドダンス
*第5回 遊人のふりふりガールズ
*第6回 スーパー・ジェームスポンドII
*第7回 おでかけレスターれれれのれ
*第8回 カブキロックス
*第9回 サンドラの大冒険 ワルキューレとの出逢い
How toサテラビュー
サテラビューについて知識のない伊集院とゆたおが、説明書（何箇所か固有名詞が抜けており、この部分をプレイヤーから募集）を読みながら学習していく。当然投稿されるのは出鱈目な内容で、珍文が出来上がる。毎回最後に正解（本来の内容）を読み上げ、「本当の事を教えてくれ」と懇願したふりをする。回が進むにつれ、サテラビューと関係ない「焼きそばUFOの正しい召し上がり方」や「栗栽培のポイント」などのお題となった。
馬場ボイス 1995年10月23日（第15回）〜
ジャイアント馬場が今まで一度でも言った事のある（という建前の）面白い台詞を募集し、伊集院とゆたおが物真似で読み上げる。プレイヤーがプロレス世代とはいえない年齢層のうえ、伊集院もゆたおも馬場の経歴（新潟県初のプロ野球選手）や体格（全盛時公称身長209cm、体重145kg）を全く知らなかった。そのこともあり、某プレイヤーが送ってきたネタから伊集院の小学校時代に同級生だった「ふくしまさん（クラスにいそうな正義感が強く占い好きな女子）」の言いそうな台詞「ふくしまボイス」へ変貌していき、1996年02月19日 第32回の放送では馬場ボイスが一枚も読まれないこともあった。
サテライトライブラリー 髑髏村の伝説
三択で話が進むサウンドノベルゲームを作成するコーナー。投稿されたものから伊集院が決定するが、選択肢の一つ目は進行重視で無難な内容、二つ目は少し脱線、三つ目はストーリーが大きく狂う珍奇な内容を投稿するのがお約束となっていた。コーナーのエンディングテーマ曲は松崎しげるの『愛のメモリー』。
ときめき純愛ラブストーリー 私立湘南学園
髑髏村の後継として、ラブストーリーのサウンドノベルを作成するコーナー。コーナータイトルの「湘南学園」部分はスタッフを含め全員で叫ぶ決まりとなっているが、いつも伊集院が満足せずスタッフを1人指名して発声練習させるというお約束があった。コーナーのエンディングテーマ曲はボーイズ・タウン・ギャングの『君の瞳に恋してる』。
青春いろはがるた
イラスト（途中から伊集院が描画）をかるたの取り札へ見立ててマガジン配信し、それに合った読み札の文言を募集する。一応『い』なら犬などを描いてあるが、採用されるネタはイラストどころかいろはすら無視した面白い文章ばかりであった。
佐賀市立野球場

佐賀市立野球場（さがしりつやきゅうじょう）は、佐賀県佐賀市にある野球場。愛称 佐賀ブルースタジアム。施設は佐賀市が所有し、佐賀市スポーツ協会が指定管理者として運営管理を行っている。

**歴史**
佐賀市中心部には1959年（昭和34年）に開場した佐賀球場があったが、老朽化が著しく、また施設そのものが狭隘であることなどから、市街地西部に新たな市営の野球場が建設された。1999年（平成11年）に改修された際、愛称「ブルースタジアム」が付与された。開場以来、主に高校野球などアマチュア野球公式戦を中心に使用されている。但し収容人員が2,400人と少ないため、県内のプロ野球公式戦は佐賀県立森林公園野球場（みどりの森県営球場）で開催されている。

**施設概要**
グラウンド面積：12,613m2
*両翼：93m、中堅：120m
*内野：クレー、外野：天然芝（ティフトン芝）
*照明設備：なし
*スコアボード：磁気反転（得点盤。選手表示は不可で、打順ランプとボールカウンターのみ設置）
*収容人員：2,400人

**交通**
佐賀駅バスセンター（JR佐賀駅前）4番のりばから市営バス「（11）佐大前経由 相応・くぼた特産物直売所」行で「ブルースタジアム前」下車すぐ

**関連項目**
日本の野球場一覧

**外部リンク**
 佐賀市立野球場（佐賀市）
松葉会

松葉会（まつばかい）は、東京都台東区に本部を置く博徒系指定暴力団。構成員は2023年末の時点で約300人。その勢力範囲は関東以北の1都7県に及ぶ。1994年2月、東京都公安委員会から指定暴力団に指定された。

**歴史**
1936年（昭和11年）、談合屋の河合徳三郎門下の関根賢が、東京墨田、江東方面の博徒や愚連隊を糾合し、土建業「関根組」の看板を掲げた。
1953年（昭和28年）3月に、藤田卯一郎が関根組幹部だった久野益義、田山芳徳、木津政雄、和泉武、武井紀義、山中吾一（後の榎戸一家五代目）らとともに、旧関根組と旧藤田組の組員を集めて松葉会を結成した。藤田卯一郎が初代会長に就任した。1959年（昭和34年）9月、政治結社届出。
1960年（昭和35年）4月2日、毎日新聞東京本社を襲撃。組員19名が発煙筒を焚き、机や椅子を投げ、書類を荒らしまわり、輪転機に砂を掛けるなど暴れ回った。毎日がヤクザと自民党議員の腐れ縁を書いた事に対する報復であった。このことは国会でも問題になり、当時の首相岸信介は「松葉会と自民党が関係があるようなお話がありましたが、関係はございません」と答弁した。
警察による頂上作戦で藤田会長をはじめとした幹部が逮捕されたことで1965年（昭和40年）9月20日に一度は解散が宣言されるも、1968年（昭和43年）に藤田が死去すると佐藤栄助は旧松葉会一門を糾合し松友会を結成。
1973年（昭和48年）4月に銀座の菊池徳勝を会長として「松葉会」として復活した。
1996年（平成8年）3月、極東会会長・松山眞一（曹 圭化）と、松葉会の牧野国泰（李 春星）は親戚の血縁盃を交わした。
2009年（平成21年）3月、跡目問題をめぐり主流派と反主流派との内紛状態になり、反主流派は4月に『松葉会同志会』を結成した。
同年6月、牧野国泰が引退し、牧野会長を五代目会長と改め、会長代行・荻野義朗が六代目会長に就任した。
2014年3月、荻野義朗が「総裁」に就任し、伊藤芳将が七代目会長に就任した。
就任に際し、現会長の就任を承認しないグループにより「松葉会関根組」（2017年、関東関根組に改称）が結成された。
2020年5月、総裁の荻野義朗が死去。

**歴代会長**
 初　代 - 藤田 卯一郎（上萬一家五代目総長） - 二代目 - 菊地徳勝（藤友クラブ、菊地興業会長、初代菊地睦会長）- 三代目 - 佐藤栄助（松友睦初代会長） - 四代目 - 中村益大（藤友クラブ、初代中村睦会長） - 五代目 - 牧野国泰（本名：李 春星、藤友連合会、大久保一家十代目総長）- 六代目 - 荻野義朗（藤友連合会、大久保一家十一代目総長）- 七代目 - 伊藤芳将（國井一家三代目、五代目総長、茨城松誠会会長）

**組織**
 会長 - 伊藤芳将- 理事長 - 関 孝司（助川一家七代目総長）- 幹事長 - 小池清一（大久保一家十二代目総長）- 本部長 - 荒井孝雄（白土一家三代目総長）- 総務委員長 - 河基真治（上萬一家九代目総長）- 組織委員長 - 郡司東光（鯉淵一家十三代目総長）- 渉外委員長 - 小林富佐男（岡一家八代目総長）- 風紀懲罰委員長 - 鈴木吾郎（菅野一家四代目総長）- 諮問委員長 - 岡田裕嗣（榎戸一家十代目総長）- 慶弔委員長 - 水野克観（國井一家特別相談役・伊藤二代目）- 総本部局長 - 佐竹常機（佐竹一家初代総長）- 会長室室長 - 菊地和浩（鎌ヶ谷一家総長）- 会長付 - 荒川銃壱（國井一家本部長）- 執行部理事 - 吉田龍起（三代目森谷一家総長）- 執行部理事 - 吉井 正（芝之内一家七代目総長）- 執行部理事 - 星野節也（大久保一家特別相談役・観音二代目）- 執行部理事 - 伊藤 央（國井一家六代目総長）- 常任相談役 - 石川勝男（國井一家特別相談役・沼田二代目）- 理事長補佐 - 星野裕則（上州国定一家八代目総長）- 理事長補佐 - 石引丈夫（木原一家四代目総長）- 理事長補佐 - 小田部 正志（出羽家一家七代目総長）- 理事長補佐 - 篠田 進（多摩川一家九代目総長）- 理事長補佐 - 山口芳雄（和泉屋一家四代目総長）- 相談役 - 橋本一男（助川一家総長代行・橋本組組長）- 役員補佐 - 六波羅 智行（上萬一家理事長・萩原三代目・六波羅組組長）- 役員補佐 - 岡田知久（榎戸一家理事長・二代目岡田組組長）- 役員補佐 - 田中清一（鯉淵一家総本部局長）- 役員補佐 - 荒井栄治（鯉淵一家統括長・黒羽根二代目荒井組組長）- 役員補佐 - 平澤聡史（鯉淵一家理事長・小谷六代目平澤組組長）- 役員補佐 - 赤木弘之（鯉淵一家幹事長・荻谷三代目赤木組組長）- 役員補佐 - 永嶋政太郎（國井一家若頭）- 役員補佐 - 佐川英吾（菅野一家総長代行）- 役員補佐 - 古澤典之（蚕川一家四代目総長）
執行部副会長- 執行部副会長 - 高橋英明（榎戸一家本部長）- 執行部副会長 - 前原光吉（出羽家一家総長代行・二代目齊藤組組長）- 執行部副会長 - 川村 祐一郎（出羽家一家幹事長・泉田二代目）- 執行部副会長 - 島田隆三（榎戸一家幹事長）- 執行部副会長 - 木戸栄一（中村二代目総長）- 執行部副会長 - 牧野正英（一ノ関初代総長）- 執行部副会長 - 三上昌一（大久保一家総長代行・伴内三代目・荻野連合四代目会長）- 執行部副会長 - 中野 証（大久保一家幹事長・中野組組長）　　　　　　　　　　　　　　　　　　- 執行部副会長 - 宮澤正人（宮澤一家幹事長・宮澤組組長）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 九州南西海域工作船事件
コミンフォルム

コミンフォルム（Kominform, Cominform）、正式名称は共産党・労働者党情報局（Информационное бюро коммунистических и рабочих партий）は、1943年5月のコミンテルンの解散以来、初の公式な国際共産主義運動である。ソ連共産党の指導下にあり、1947年9月にソ連ら欧州9か国の共産党で「情報交換、活動調整のための連絡機関」として設立された。しかし、コミンフォルムとコミンテルンの両組織ともソ連共産党とソ連外交の補助機関であり、「ソ連への服従(スターリン主義の国際化)」を同組織における「プロレタリア国際主義」の規範としていた。そのため、スターリン死後に起きたフルシチョフによるスターリン批判の影響で1956年に解散。コミンフォルムにより第二次世界大戦後の世界秩序の変革(鉄のカーテンなど)が確認され、東側諸国が誕生した。

**概要**
1947年9月にポーランドのSzklarska Porębaで、すでにソビエト連邦（ソ連）が支配している各国の共産党の指導者達が会議を行いコミンフォルムが設立された。
1943年に解散したコミンテルンの後身に相当し、コミンテルンが労働者の統一戦線樹立を目指したのに対して、コミンフォルムでは各国共産党の情報交換やソ連の指導の下で共産党間の活動を調整することが、主な目的とされた。また独自の新聞である『恒久平和のために人民民主主義のために!』を発行していた。
コミンフォルムの拠点は当初ユーゴスラビア連邦人民共和国の首都ベオグラードに設置されていたが、独自路線を採ろうとするチトーとスターリンの対立が深まり、1948年6月に組織からユーゴスラビアが追放されると、ルーマニアのブカレストへと移された。
設立前にはチェコスロバキア、ポーランド、ハンガリーはマーシャル・プランによる援助を受けたがったが、スターリンはソ連の勢力圏からの離脱は許さずマーシャル・プランに参加させなかった、それに代わりソ連の外相ヴャチェスラフ・モロトフがモロトフ・プランを提唱した。これはソ連による国際組織で、最終的に経済相互援助会議（COMECON）に発展した。
ソ連がコミンフォルム加盟政党への統制を強めるにつれて、1950年1月6日、機関紙『恒久平和のために、人民民主主義のために!』に発表した「日本の情勢について」で、米軍主体の占領軍を解放軍と規定して平和革命を掲げた日本共産党の路線を誤りと指摘した。この干渉のため日本共産党は所感派や国際派などに内部分裂し、更にその後、党の武装方針を定めた51年綱領が打ち出された。
コミンフォルムはソ連のユーゴスラビアとの和解、及びスターリンの死後のスターリン批判を受けて1956年に廃止された。

**加盟政党**
ソビエト連邦共産党
*チェコスロバキア共産党
*ルーマニア労働者党
*ハンガリー勤労者党
*ポーランド統一労働者党
*ブルガリア共産党
*ユーゴスラビア共産主義者同盟（1948年追放）
*Communist Party of the Free Territory of Trieste
*フランス共産党
*イタリア共産党

**脚注**

**参考文献**
 G. Procacci (ed.), The Cominform. Minutes of the Three Conferences (1947-1949). Milan, Italy: Feltrinelli, 1994.

**関連項目**
コミンテルン
*経済相互援助会議
*インターナショナル
*Danube Commission (1948)
*ワルシャワ条約機構
*Problems of Peace and Socialism

**外部リンク ==
書院 (東アジア)

書院（しょいん）とは、中国に端を発し、漢字文化圏の東アジア（日本、朝鮮、ベトナム）に波及した前近代の学校、私塾の一類型である。宋代以降、国家の官学に対して特に民間の私学で行われた。中国語での発音はシューユエン(shūyuàn)、朝鮮語ではソウォン(서원)。

**中国大陸の書院**
嶽麓書院
書院の由来は唐代にあり、開元13年（725年）、麗正殿を集賢殿と改めて書院を置き、学士を置いて古今の経籍を校勘したり、天下の遺書を収集したりした。
貞元中、李渤は廬山白鹿洞に隠居して読書したが、南唐の時、ここに学館が置かれ、廬山国学とされた。これが宋代に白鹿洞書院と改められた。南宋の朱熹や明の王陽明がここで講学している。
宋代、政府によって書院の造成が奨励され、政府や私人が書院を創設した。白鹿洞書院（江西廬山）・応天府書院（河南商丘）・嵩陽書院（河南太室山）・岳麓書院（湖南岳麓山）は、宋の「四大書院」と呼ばれる。
元代には、すべて政府の管理下に置かれ、科挙試験の予備校と化した。
明代には、東林書院のように政治問題を取り扱う書院があらわれ、しばしば弾圧の憂き目にあった。
清代、科挙を目的として数千もの書院が作られた。しかしなかには、阮元の詁経精舎（杭州）・学海堂書院（広東）のように、科挙ではなく学問研究（考証学）を目的とするものもあった。
清末、科挙が廃され、書院は「学堂」と改められた。これが近代、中国の大学の母体となっていった。
中華人民共和国成立後、文化大革命中の批林批孔運動による儒教排斥に伴い各地に残る書院建築物に対する破壊行為が横行したが、1990年代以降復興再建が進められている。白鹿洞書院は世界遺産である廬山の、嵩陽書院も「天地の中央」にある登封の史跡群の構成資産に含まれることから観光地化（遺産の商品化）が著しい。

**台湾の書院**

**朝鮮の書院**
韓国（朝鮮半島）における書院の始まりは1542年に建てられた소수서원（白雲洞書院）である。現在韓国には637件の書院があるとされ、中にはマンションの一室に収まるものやキリスト教系のものもある。そうした中で陶山書院・紹修書院・달성 도동서원・병산서원・경주 옥산서원は五大書院と呼ばれ、屏山書院と玉山書院は「大韓民国の歴史的村落：河回と良洞」として登録されている世界遺産の構成資産になっている。
また2016年の世界遺産登録審査予定物件として陶山書院・紹修書院・道東書院・정읍 무성서원・돈암서원・함양 남계서원・장성 필암서원に屏山書院と玉山書院を統合し「書院、李氏朝鮮の性理学教育機関群」として推薦していたが、書院間の相互関係や中国の書院との違い、既存登録物件からの分離再編による管理体制を示しきれていないとして登録延期勧告が出され推薦を取り下げた。しかし、第43回世界遺産委員会では、「한국의 서원」として登録勧告を踏まえて正式登録に至った。
一方北朝鮮では、世界遺産「開城の歴史的建造物群と遺跡群」でSungyang Sowonが構成資産となっている。

**日本の書院**
書院は科挙制度と関係するため、科挙が根付かなかった日本では中国や韓国のような書院も根付くことはなかったが、江戸時代には藩校に対しての私塾や寺子屋などが公権力とかかわりのない教育機関という意味では書院に相当する。むしろ日本では書院造りのような建築様式、書院式庭園などに発展した。

**ベトナムの書院**

**その他の書院**
世界各地へ進出した華僑が現地に書院を建てる事例があり、「華僑（侨胞）書院」「南洋書院」と呼ばれている。最も古いのは1729年にインドネシアのバタビア（現ジャカルタ）に造られた明誠書院、次いで1819年にマレーシアのペナンに建てられた五福書院、1854年にはクアラルンプールに南華書院とシンガポールに陳氏書院が開かれている。
清朝末期には蒙古族への漢化政策から、モンゴルに1886年に古豊書院、その翌年には啓秀書院などが作られた（いずれも現存せず）。ここでは儒教精神的な主従関係を植え付けるほか、漢語・漢文やチベット仏教、さらに農業についても教えることで遊牧民の定住化を進める目的も担った。

**派生事象**
蔵書が転じて日中韓では出版社や書店の社名に「〇〇書院」と用いられ（例：帝国書院）、ベトナムではThư viện（トゥーヴィエン）は図書館の意味にもなっている。
中国や韓国の書院は日本の書院造りのように明確な形式の建築様式がなく、時代や地域の風俗・伝統に応じて様々な構造で建てられ（朝鮮半島では韓屋風）、転じて現代では韓国や台湾で図書館や学習塾のビル外観に書院を連想させるデザインを採用する事例もある。

**脚注**

**関連項目**
 書堂

**外部リンク**
 url=https://doi.org/10.15002/00012382- url=https://hdl.handle.net/10112/3269
ジャアファル

ジャアファル・アル＝バルマキー（766年? - 803年）は、アッバース朝の宰相ヤフヤー・イブン＝ハーリドの次男。ジャアファル・イブン＝ヤフヤー、またはジャアファル・イブン＝ヤフヤー・イブン＝ハーリド・イブン＝バルマクとも呼ばれる。父ヤフヤーや兄ファドルと共に、アッバース朝第5代カリフ、ハールーン・アッ＝ラシードに仕えた。バルマク家はペルシャ系の名門で、アッバース朝の成立以来、歴代の高官を輩出した。
兄ファドルはハールーンの乳兄弟で、ハールーンの母ハイズラーンとハールーンの乳母（ファドルとジャアファルの母）とは非常に親しかったらしい。その人柄は謹厳実直な兄のファドルとは異なり闊達で洒脱で機知に富んでいたという。ハールーンは後に妹のアッバーサを彼に嫁がせたぐらいである。
創作の『千夜一夜物語』には、しばしば教王ハールーン・アッ＝ラシード、大臣ジャアファル、太刀持ちマスルールの3人組で登場する。身分を隠してバグダードの街を微行する気さくな主従として描かれ、民衆からの人気が高かったことを窺わせる。

**バルマク家の粛清**
803年初頭のある日、ハールーンとジャアファルは共に狩に出かけ夕方に帰還した。ふだんならばジャアファルと楽しく会食をするはずだったが、その日に限りハールーンは一人にして欲しいと言って、ジャアファルと侍医たちを宿舎に帰らせた。それからしばらくした後、首斬り役を務めるマスルールを呼び、ジャアファルを連行してこいと命令した。そして引き立てられてきたジャアファルを斬首させた。
ジャアファルの遺体はバグダードのティグリス川の船橋で十字架にくくりつけられ、3年間もさらされることになった。父ヤフヤーと兄ファドルも投獄された。バルマク一門は財産を没収された上、老若男女含め1200人もが虐殺されたという。その中には、ハールーンの妹でジャアファルの妻であるアッバーサも含まれていたという。ヤフヤーは投獄されて2年後に獄死し、ファドルも3年後に死んでいる。
この凄まじいバルマク一門粛清について、明確な理由は定かでない。バルマク家の勢力があまりにも強くなり過ぎたからだとも言われる。一説には、形式的な婚姻に過ぎなかったジャアファルとアッバーサが実際の関係を結び、秘密の子供を持ったためだとされるが、イブン・ハルドゥーンや現代の学者によって疑問視されているという。
このバルマク家の悲劇は、『千夜一夜物語』にも記されている。

**脚註**

**関連項目**
ハールーン・アッ＝ラシード
鷲ノ巣信号場

鷲ノ巣信号場（わしのすしんごうじょう）は、北海道二海郡八雲町花浦にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の信号場。かつては駅であったが、2016年（平成28年）3月26日に旅客営業を廃止し、信号場となった。駅番号はH53、電報略号はワシ。事務管理コードは▲140123。函館本線は森駅から当信号場まで複線、当信号場から山崎駅まで単線となる。また、現存する北海道内の停車場としては最西端に位置する現在旅客扱いのある停車場の北海道内最西端は八雲駅となっている。。

**歴史**
1976年の鷲ノ巣信号場と周囲約1km範囲。下が函館方面。駅裏下り方面ホームは上り方面よりも短い。
信号場として設置され、その後仮乗降場、信号場、駅と変遷しているが、1944年（昭和19年）の開設から2016年（平成28年）の旅客扱い廃止まで一貫して旅客取り扱いが行われてきた。

**年表**
 1944年（昭和19年）9月1日：国鉄函館本線の鷲ノ巣信号場として開設。旅客の取り扱いを行う。- 1949年（昭和24年）
** 6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
** 8月1日：信号場として廃止されるが、引き続き旅客の取り扱いを実施。鷲ノ巣仮乗降場となる。- 1962年（昭和37年）9月30日：再び鷲ノ巣信号場として設置（遠隔制御の無人信号場）。引き続き仮乗降場として旅客の取り扱いを行う。- 1984年（昭和59年）11月19日：函館本線 八雲駅 - 当駅間が複線化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。同時に正規の駅となり、鷲ノ巣駅となる。- 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。- 2007年（平成19年）10月1日：駅番号を設定 (H53)。- 2014年（平成26年）5月12日：江差線木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い、上ノ国駅に代わって道内最西端の停車場・鉄道駅となる。- 2016年（平成28年）3月26日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、旅客扱いを廃止。再び鷲ノ巣信号場に戻る。

**信号場名の由来**
古い地名からとされている。
現在の地名は「花浦」となっているが、太田（2004）によると当地にかつて鷲が住んでいたという話が伝わっているという。

**構造**
前述の通り、当信号場は単線区間と複線区間の境界となっており、長万部方に両開き分岐器（制限速度90km/h。安全側線付帯）が設置されている。
鷲ノ巣駅時代は、相対式ホーム2面2線を有する地上駅（八雲駅管理の無人駅）であった。短いホームが互い違いに設置されており、ホーム同士は構内踏切で連絡していたzeneki11。駅舎はなく、ホーム脇に待合所が置かれていた。
同駅の廃止後、待合所やホームは全て撤去され、現在は信号関係の建物のみが残されている。

**周辺**
 北海道道1029号花浦内浦線- 国道5号- 函館バス「鷲の巣信号所前」停留所

**その他**
ジャパン・プロフェッショナル・バスケットボールリーグのチーム、レバンガ北海道のマスコット「レバード」（オオワシがモチーフ）の出生地という設定がある。

**隣の施設**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線
: 八雲駅 (H54) - （鷲ノ巣信号場） - 山崎駅 (H52)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**JR北海道**

**新聞記事**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
山崎駅 (北海道)

山崎駅（やまさきえき）は、北海道二海郡八雲町山崎（やまざき）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH52。電報略号はサキ。事務管理コードは▲140124。
函館本線は隣の鷲ノ巣信号場から当駅まで単線、当駅から次の黒岩駅まで複線となる。

**歴史**
1976年の山崎駅と周囲約1.2km範囲。下が単線区間函館方面。構内が長い。防風柵が目立つ。- 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道の駅として開業。一般駅。- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。- 1962年（昭和37年）12月1日：貨物取扱い廃止。- 1966年（昭和41年）9月24日：函館本線 当駅 - 黒岩駅間が複線化。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。簡易委託駅となる。- 1987年（昭和62年）
** 1月：駅舎改築。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

**駅名の由来**
附近の国道に沿った山麓が岬に似ており、住民が「山崎」と呼んでいたものが、駅名となった。
所在地名は「やまざき」と濁るが、駅の読みは「やまさき」である。

**駅構造**
上下本線と副本線を備えた、相対式・島式混合ホーム2面3線を有する地上駅。両ホーム間は構内踏切で連絡する。八雲駅管理の無人駅で、減築した小さな駅舎が残っているzeneki11。函館方に複線区間と単線区間の境界となる両開き分岐器（制限速度90km/h。安全側線付帯）が設置されている。

**のりば**
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Yamasaki Station Platoform.jpg|ホーム（2018年6月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Yamasaki Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2018年6月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Yamasaki Station building.jpg|塗装変更前の駅舎（2018年6月）

**利用状況**
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
 国道5号- 八雲町立山崎小学校- 山崎川- 山崎浜神社- 山崎牧場- 函館バス「山崎駅前」停留所

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線
: 八雲駅 (H54) - （鷲ノ巣信号場） - 山崎駅 (H52) - 黒岩駅 (H51)

**脚注**

**出典**

**JR北海道**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 同名の駅（どちらも読みは「やまざき」）
** 山崎駅 (京都府) - 西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）
** 山崎駅 (愛知県) - 名古屋鉄道（名鉄）尾西線

**外部リンク**
 山崎
黒岩駅

黒岩駅（くろいわえき）は、北海道二海郡八雲町黒岩にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH51。電報略号はクロ。事務管理コードは▲140125。
函館本線は隣の山崎駅から当駅まで複線、当駅から次の北豊津信号場まで単線となる。

**歴史**
1976年の黒岩駅と周囲約1km範囲。下が複線区間函館方面。ホームは構内函館側に寄って設置されている。- 1903年（明治36年）11月3日：北海道鉄道 森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。- 1966年（昭和41年）9月24日：函館本線 山崎駅 - 当駅間が複線化。- 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）12月3日：駅舎改築。- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

**駅名の由来**
アイヌ語の「クンネスマ（kunne-suma）」あるいは「クンネシラㇻ（kunne-sirar）」（いずれも、「黒い・岩」の意）の意訳に由来する。駅付近の海岸に黒灰色の柱状節理が岩礁として突き出ている様子を指して呼んだものとされる。

**駅構造**
ホーム2面2線を有する地上駅。旧来の2面3線配線のうち中央の側線を廃止したため、上りホーム・上り本線・下りホーム・下り本線の順に並ぶ変則的な構造となっている。ホーム中央に構内踏切がある。長万部方に複線区間と単線区間の境界となる両開き分岐器（制限速度90km/h。安全側線付帯）が設置されている。駅舎は上りホーム側にある。八雲駅管理の無人駅であるzeneki11。

**のりば**
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Kuroiwa Station Platform.jpg|ホーム（2018年6月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Kuroiwa Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2018年6月）

**利用状況**
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
 国道5号- 黒岩郵便局- 八雲町立黒岩小学校- 八雲町立黒岩中学校- ルコツ川- シラリカ川- 黒岩奇岩- 函館バス「黒岩駅前」停留所

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線
: 山崎駅 (H52) - 黒岩駅 (H51) - （北豊津信号場） - 国縫駅 (H49)

**脚注**

**出典**

**JR北海道**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 黒岩
北豊津信号場

北豊津信号場（きたとよつしんごうじょう）は、北海道山越郡長万部町字豊津にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の信号場。電報略号はヨツ。事務管理コードは▲140126。旅客扱い末期の駅番号はH50。

**歴史**
太平洋戦争に伴う戦時輸送力強化の一環で設置された信号場である。
当地には太平洋戦争終戦以前は陸軍の軍馬補充部豊津種馬所が所在したことや、戦後にも砂鉄の採集が行われていたことを理由に仮乗降場として旅客営業も行われており、国鉄分割民営化と同時に駅に昇格したが、2017年（平成29年）3月4日に旅客扱いを廃止し、信号場となった。ファイル:KitaToyotsu shingojo.jpg|right|thumb|1976年の北豊津信号場と周囲約750m範囲。下が単線区間函館方面。右側には国道5号が見える。上述のとおり、国道から当駅は見えない。短めだが相対式ホームを持つ。

**年表**
 1944年（昭和19年）7月1日：国有鉄道函館本線の北豊津信号場として開設。仮乗降場として旅客を取扱い。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。- 1953年（昭和28年）以降：専用線発着貨物取扱い開始。- 1967年（昭和42年）以降：貨物取扱い廃止。- 1970年（昭和45年）9月25日：当信号場 - 国縫駅間が複線化。- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。同時に駅へ昇格し、北豊津駅となる。- 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。- 1991年（平成3年）12月24日：駅舎改築。- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。- 2016年（平成28年）6月2日：同じ長万部町の蕨岱駅、森町の桂川駅、東山駅、姫川駅と共に、JR北海道から各町へ2017年（平成29年）3月実施予定のダイヤ改正に合わせて廃止の意向を示す。その後、長万部町は当駅の廃止を容認。- 2017年（平成29年）3月4日：旅客扱いを廃止。再び北豊津信号場となる。

**信号場名の由来**
所在地「豊津」の北方にあるため。
もともと当地は「六津（ろこつ、ろくつ）」と呼ばれていたが、信号場開設前の1940年（昭和15年）の地区名改正で地名が「豊津」となっている。
「六津」の名称は長万部町と八雲町の境を流れるルコツ川のアイヌ語名である「ルコッ（ru-kot）」（足跡・くぼみ→道・沢）に由来し、これはかつてルコツ川沿いに瀬棚方面へ山越えする道があったことに由来するとされる。

**構造**
もともと函館方が両開き、旭川方が下り線を直線とする片開き分岐器（いずれも安全側線なし）の単なる2線構造の信号場であったが、1970年（昭和45年）に当信号場から長万部方が複線化される際に上り本線が単線区間に進入する直前の函館方の両開き分岐器に安全側線が付帯された。
旅客扱い当時はこれに加え相対式ホーム2面2線が設置され、構内踏切で結ばれており、ホームの脇に待合所があったzeneki11。

**利用状況**
砂鉄資源の枯渇による集落戸数激減以前は乗降人員も相当あったとされているが、以降は乗降もほぼない状態が続いていた。
旅客営業当時の乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**周辺**
 国道5号- 旧長万部町立豊津小学校- 豊津いちご農園- 函館バス「北豊津」停留所
*: 駅であった当時は国道5号線上に「北豊津信号所前」停留所があったが、旅客営業廃止に伴い、地元から住宅の多い町道豊津二号線へのバス路線経路変更の要望があり、町と函館バスの協議を経て2017年（平成29年）11月に経路変更と停留所名の変更が行われた。

**隣の施設**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線
: 黒岩駅 (H51) - （北豊津信号場） - 国縫駅 (H49)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**JR北海道**

**新聞記事**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ! ｰ 当駅を取り扱った特集が廃駅当日に放送された。