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藤枝本町駅

藤枝本町駅（ふじえだほんまちえき）は、かつて静岡県藤枝市にあった静岡鉄道駿遠線の駅。1955年（昭和30年）までは岡出山駅（おかでやまえき）。岡出山からは南西の位置にあたる。県道（現静岡県道32号藤枝黒俣線）の西側に接して駅舎があった。
第二次世界大戦中は戦場へゆく兵士を見送る姿がよくみられた。

**沿革**
 1913年（大正2年）11月16日 大手 - 藤枝新（後の新藤枝）間 開業により岡出山駅設置- 1956年（昭和31年）1月1日 昭和29年の市制施行を記念して、藤枝本町駅に改称- 1964年（昭和39年）9月27日 大手 - 新藤枝 間 廃止により廃駅
** 駅舎は個人に払い下げられ、 少し西寄りに移転した- 2011年（平成23年）4月9日 - 6月26日開催の『ドールハウスで見る懐かしの風景』に合わせて、ドールハウス職人の小幡耕一に依頼して縮尺1/24の当駅の模型が製作された。- 2016年（平成28年）11月 老朽化により駅舎解体

**現在の様子**
藤枝本町駅跡は個人に払い下げられ、駅舎は約18メートル曳家して塗装店の作業場として使われていたが、2016年老朽化により解体。駿遠線で唯一現存した建物であった。県道をまたいで東側に飽波神社、七ツ森神社がある。これら神社は駿遠線開業当初から駅前にあった。
切通しだった岡出山付近の廃線跡沿線は切りひらかれ、北側には市立図書館が、南側は宅地となっている。周辺には藤枝市役所や市民会館などがある。
ここから新藤枝駅までの廃線跡は現在歩行者・自転車専用道路として残っており、当時の様子をうかがうことができる。

**隣の駅**
 静岡鉄道駿遠線
 慶全寺前駅 - 藤枝本町駅 - 瀬戸川駅

**脚注**

**外部リンク**
  『藤枝市史だより 第27号』, p. 3「軽便・藤枝本町駅舎」
馬場敏史

馬場 敏史（ばば としふみ、1965年2月10日 - ）は、福岡県三潴郡大木町出身の元プロ野球選手（内野手）・コーチ。
愛称は「馬場ちゃん」。

**経歴**

**プロ入り前**
柳川高卒業後の1984年に新日本製鐵堺へ入社し、全日本の3番打者も務めた。1989年の都市対抗では本塁打を放つなど、チームのベスト4進出に貢献。社会人時代のチームメイトに野茂英雄がいた。
同年のドラフト5位で福岡ダイエーホークスに入団。

**ダイエー時代**
は4月10日のオリックス戦（GS神戸）で10回裏に三塁手として初出場を果たし、同14日の西武戦（平和台）で6回裏に渡辺久信から初安打を放つ。翌15日に7番・三塁手として初先発し、5月11日の西武戦（平和台）で9回裏に渡辺智男から初打点、6月15日の西武戦（西武）では5回表に石井丈裕から初本塁打を記録。同年は54試合に出場した。
は一軍出場ゼロに終わる。
のシーズンオフ、高木晃次との交換トレードでオリックス・ブルーウェーブへ移籍。

**オリックス時代**
は115試合出場で初めて規定打席に到達し、ヤクルトとの日本シリーズでは好守を連発。三塁手としてゴールデングラブ賞を獲得する。
は111試合に出場してリーグ2連覇と19年ぶりの日本一に貢献し、2年連続でゴールデングラブ賞を受賞。
のシーズン途中、若手起用を図る球団の方針と、2年前の日本シリーズで守備力を目の当たりにして「あそこに飛んだら地獄」と評した野村克也監督の目に止まり、岩崎久則と共に小倉恒・広永益隆との2対2の交換トレードでヤクルトスワローズへ移籍。

**ヤクルト時代**
ヤクルトでは二塁手も務めたが、岩村明憲など若手内野手の台頭もあって出場機会が減り、2000年に現役を引退。

**引退後**
埼玉西武ライオンズでの一軍作戦兼内野守備走塁コーチ時代（2019年4月2日）
引退後はオリックスに復帰して二軍「サーパス神戸」内野守備・走塁コーチ（2001年 - 2002年）→一軍内野守備・走塁コーチ（2003年）、退団後はヤクルトに復帰して一軍守備・走塁コーチ（2004年 - 2008年）を務めた。
からは再びオリックス一軍内野守備・走塁コーチで復帰するが、同年退団。
からは横浜ベイスターズ一軍内野守備・走塁コーチに就任し、主に三塁ベースコーチを務めた。
は二軍内野守備・走塁コーチ。
は一軍内野守備・走塁コーチ。
は総合兼内野守備走塁コーチとなる。
は再び一軍内野守備・走塁コーチを務め、同年限りで退団した。
は韓国KBO・ハンファ・イーグルス一軍作戦走塁コーチを務め、ウィリン・ロサリオを指導。
からは埼玉西武ライオンズ一軍内野守備・走塁コーチに就任。
からは一軍作戦兼守備・走塁コーチに配置転換され、ヘッドコーチ格の役割を担う。西武ではヤクルト時代から仲の良い辻発彦監督とタッグを組んだことにより正確性が向上し、持ち前の判断力でチームの得点へと繋げていき、西武の機動力野球復活の立役者となった。
就任前の2015年の91失策、2016年の101失策はいずれもリーグ最多だったが、2020年は69失策、源田壮亮、外崎修汰の二遊間コンビをゴールデン・グラブ賞を獲得させるまでに育て上げ、2度のリーグ優勝に貢献。
をもって辞任した。
からは神戸学院大学硬式野球部コーチ、少年野球チーム「兵庫神戸ボーイズ」総合アドバイザーに就任する傍ら、デイリースポーツ（ウェブ版）のコラムに随時担当。
からは、オリックス時代の同僚岡田彰布が監督に復帰した阪神タイガースの一軍内野守備走塁コーチを務める。内野から3人（大山悠輔、中野拓夢、木浪聖也）がゴールデングラブ賞を受賞したが失策はリーグワーストだった。
からは二軍守備走塁チーフコーチに配置転換された。

**選手としての特徴**
鉄壁の守備を誇る名手。プロ入り後は主に三塁手として活躍し、三塁線の速い打球を素早く止めるプレーに定評があった。打撃では犠打が得意であったwbo20190307。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**
 各年度の太字はリーグ最高

**表彰**
 ゴールデングラブ賞：2回（三塁手部門：1995年、1996年）

**記録**
 初記録- 初出場：1990年4月10日、対オリックス・ブレーブス1回戦（グリーンスタジアム神戸）、10回裏に三塁手として出場- 初安打：1990年4月14日、対西武ライオンズ1回戦（平和台球場）、6回裏に渡辺久信から- 初先発出場：1990年4月15日、対西武ライオンズ2回戦（平和台球場）、7番・三塁手として先発出場- 初打点：1990年5月11日、対西武ライオンズ6回戦（平和台球場）、9回裏に渡辺智男から- 初本塁打：1990年6月15日、対西武ライオンズ12回戦（西武ライオンズ球場）、5回表に石井丈裕から

**背番号**
 39（1990年 - 1993年）- 35（1994年）- 2（1995年 - 1997年途中）- 54（1997年途中 - 同年終了）- 4（1998年 - 2000年）- 76（2001年 - 2003年）- 83（2004年 - 2015年、2017年 - 2021年）- 73（2016年）- 81（2023年 - ）

**メディア出演**
 MBSベースボールパーク番外編（毎日放送、2018年4月29日） - パ・リーグ開幕からの1ヶ月を振り返る特集に電話出演。ハンファ時代にウィリン・ロサリオ（同年阪神に在籍）を指導した縁から、その話題でも盛り上がった。

**脚注**

**関連項目**
 福岡県出身の人物一覧- 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧- オリックス・バファローズの選手一覧- 東京ヤクルトスワローズの選手一覧

**外部リンク**
  選手情報 - 週刊ベースボールONLINE
大矢野島

大矢野島（おおやのじま）は、熊本県の天草諸島の北端にあり、天草の玄関口になる島である。同諸島では天草下島・天草上島についで3番目に大きい。人口は14,729人（2005年国勢調査）で、上天草市の全人口の半数近くが住んでいる。面積は29.88km2。
国道266号の「天草パールライン」が通り、天草五橋1号橋で九州本土の宇土半島と、また二号橋～五号橋で天草上島と結ばれている。
島の一部は雲仙天草国立公園、三角大矢野海辺県立公園に含まれる。
クルマエビ・ハマチ・タイ・真珠等の養殖が盛んである。
中世には天草五人衆の大矢野氏が支配していた。

**行政**
熊本県上天草市に属する。2004年の合併前は大矢野町の一部であった。

**自然**
 山
 飛岳（229m）、柴尾岳（228m）、大矢野岳（124m）

**観光・レジャー**
 天草松島 - 大矢野島と天草上島の間の大小約20の風光明媚な島々。天草五橋のうち二号橋から五号橋までが永浦島・池島・前島に架かる。- 天草四郎公園・天草四郎メモリアルホール - 天草四郎は大矢野島で生まれたといわれる。- 藍のあまくさ村- スパ・タラソ天草- 天門橋展望所- 海の駅大矢野物産館さんぱ～る- 弓ヶ浜温泉 (熊本県)- 柳海水浴場- 宮津海水浴場- 鳩之釜海水浴場- 弓ヶ浜海水浴場- 白涛海水浴場- キャンパスキャビン白寿- 大矢野海上釣センター- 2号橋釣センター- 大矢野マリーナ- イースタンマリーナ- 天草パールラインマラソン（毎年3月の第2日曜日に開催）

**交通**

**道路**
 国道
 国道266号
 一般県道
 熊本県道107号満越城本線- 橋
** 天門橋（天草五橋の1号橋。宇土半島との間の三角ノ瀬戸に架かる。国道266号の一部になっている）
** 大矢野橋（天草五橋の2号橋。永浦島との間の満越ノ瀬戸に架かる。国道266号の一部になっている）
** 西大維橋（野牛島との間に架かる。東大維橋を経て維和島に至る）

**バス**
 九州産交バス・産交バス
** 快速・超快速「あまくさ号」 熊本桜町バスターミナル - 三角 - さんぱーる - 松島 - 本渡
** 普通便 三角-さんぱーる線
** 普通便 さんぱーる-瀬高・松島線
** 普通便 さんぱーる-蔵々・下山線
** SUNまりんバス（コミュニティバス）

**島出身の著名人**
 天草四郎 - 江戸時代初期のキリシタンで、島原の乱の指導者。

**関連項目**
 天草諸島- 日本の地理- 日本の島の一覧

**外部リンク == -  国土地理院地図閲覧サービス
カルガドス・カラホス諸島

カルガドス・カラホス諸島（Cargados Carajos、カラゴードス・カラーショス礁とも表記され、別名セントブランドン岩礁、Saint Brandon Rocksとも呼ばれる）はモーリシャスの属領である。

**概要**
カルガドス・カラホス諸島の位置
インド洋のモーリシャスから約北東430km、南緯16度35分東経59度37分付近に位置し、広いラグーンの16の岩環礁の島々からなる。ポートルイスの管理下に置かれているマスカリン諸島の一部である。
面積1.30km2で、島に少数だが人が住んでおり、大部分は漁業拠点として使われている。
カルガドス・カラホス諸島

**脚注**

**関連項目**
 モーリシャスの行政区画

**外部リンク**
 Cargados Carajos Shoals- Republic of Mauritius-Views of St。Brandon Island
三菱・エテルナΛ

エテルナΛ（エテルナ ラムダ、Eterna Lambda）は、三菱自動車工業が製造・販売していた2ドアハードトップ。
ギャランΛは姉妹車で、本車種はカープラザ店で扱われた。

**初代（1978年-1980年）**
1978年3月 - ギャランΛエテルナ（ギャラン ラムダ エテルナ、Galant Lambda Eterna）として発売。
**11月 - 一部変更。
*1979年3月 - 2000スーパーツーリング発売。
**5月 - カープラザ店初の3ナンバーとなる2600スーパーツーリング発売。

**2代目（1980年-1984年）**
1980年5月 - フルモデルチェンジしてエテルナΛに車名を変更。
**11月 - 2000ターボ発売。
*1981年4月 - 2000ターボAT発売。
**5月 - ロイヤルECIと2300CXAT発売。
**11月 - マイナーチェンジで車種編成を縮小する。
*1982年11月 - 一部変更。グレードが2000 GSR TURBOのみになる。
*1984年10月 - 販売終了。スタリオンが事実上の後継車種となる。

**車名の由来**
「ギャラン」は、フランス語の「勇ましい、華麗な」という意味。
*「Λ」はアルファベットの「L」に相当する文字で、「ラグジュアリーカー」としての意味合いを持つ。
*「エテルナ」は、イタリア語で「永遠」を意味する。

**関連項目**
 三菱自動車工業- カープラザ店- 三菱・エテルナΣ- 三菱・ギャラン- 三菱・ギャランΛ

**外部リンク ==
アスパイアリング山

アスパイアリング山（アスパイアリングさん、Mt.Aspiring）は、ニュージーランドの南アルプス山脈に連なる山の一つ。標高は3,033m。

**名称**

**地理**
周辺は「マウント・アスパイアリング国立公園」に指定されている。

**交通**

**関連**
 南アルプス山脈

**外部リンク**
  Mt.Aspiring 国立公園 HP
高洲駅

高洲駅（たかすえき）は、かつて静岡県藤枝市にあった静岡鉄道駿遠線の駅である。当時は相対式ホーム2面2線の列車交換駅だった。

**現在の様子**
現在、高洲駅跡には県道33号線（田沼街道）が通っており、しずてつジャストラインの高洲バス停がある。
1998年（平成10年）3月、郷土歴史愛好会により『藤相鉄道「高洲駅」跡』の記念碑が設置された。2016年には、セブン-イレブン 藤枝高洲店の建設に伴って位置が変更された。

**隣の駅**
 静岡鉄道駿遠線
 新藤枝駅 - 高洲駅 - 大洲駅

**脚注 ==
小松原英太郎

小松原 英太郎（こまつばら えいたろう、嘉永5年2月16日〈1852年3月6日〉 - 大正8年〈1919年〉12月26日）は、戦前の官僚・政治家。錦鶏間祗候、枢密顧問官、埼玉県知事、静岡県知事、長崎県知事、司法次官、内務次官、文部大臣、農商務大臣、貴族院勅選議員、東洋協会会長、皇典講究所長、大阪毎日新聞社社長、日華学会長、斯文会会長、國學院大學学長、内務省警保局長等、ベルリン公使館駐在を歴任。 拓殖大学第2代学長。
位階勲等は従二位勲一等。

**略歴**

**新聞記者として**
備前国御野郡青江村（現、岡山県岡山市青江）生まれ。
鰻問屋の小松原荘二の長男として生まれる。家は代々農家であったが、父親が鰻を商売にして成功を収めたと言われている。小松原家は岡山藩のより士族の身分を受けて藩校の句読教師に挙げられ、20俵11人扶持を給与されている。幼年より兄・小松原清造から四書五経等の漢学を学び、傍ら小説、伝記等に親しむ。兵学館にて慶應義塾からの派遣教師・岡野松三郎のすすめにより、明治7年（1874年）に上京して慶應義塾（後の慶應義塾大学）に入学。政治経済を研究し、明治8年（1875年）、末広鉄腸の紹介で『曙新聞』、『評論新聞』に執筆。明治9年（1876年）、「圧制政府転覆すべし」という標題の過激な政権批判の論説を掲載して新聞紙条例違反により逮捕。西南戦争以後2年間、獄中生活を送る。明治11年（1878年）、釈放され、朝野新聞社へ入社。明治12年（1879年）、岡山県で『山陽新報』を発行。慶應義塾出身者の社交倶楽部「交詢社」に入社。更に、興亜会の発会と同時に支那語学校経営に乗り出す。

**官吏への転身**
明治13年（1880年）、父の死をきっかけに留学を目的として同郷の花房義質の推薦により外務省入り。外務卿・井上馨に認められて外務省御用掛として出仕。駐独公使館外務書記官となり、明治17年（1884年）から明治20年（1887年）までベルリン駐在（肩書きはベルリン公使館書記官）。ドイツ滞在中にヴィルヘルム1世より赤鷲三等勲章を受章。
帰国後に内務省に異動となり山縣有朋の信頼を受けて内務大臣秘書官兼参事官、埼玉県知事、内務省警保局長、静岡県知事、長崎県知事、明治31年（1898年）司法次官、明治32年（1899年）内務次官などの職を歴任する。この間第2回総選挙では内務省警保局長として内務大臣・品川弥二郎と共闘して有名な選挙干渉を指揮した。明治33年（1900年）3月10日より貴族院勅選議員（1916年1月15日まで在任）。明治35年（1902年）6月13日、錦鶏間祗候となる。更に1900年から明治36年（1903年）まで大阪毎日新聞社の社長を務める。

**文部行政への貢献**
明治41年（1908年）第2次桂内閣で文部大臣および農商務大臣臨時代理に就任。韓国皇帝より勲一等太極章を受章。明治43年（1910年）、「図書館設立ニ関スル訓令」を公布。明治44年（1911年）、「高等中学校令」（勅令第217号）を公布。大正元年（1912年）、「図書館管理法」を公布。明治45年（1912年）から大正8年（1919年）まで東洋協会専門学校（後の拓殖大学）第2代学長を務める。
文部大臣としては南北朝正閏問題や大逆事件後の処理をはじめ、仮名遣い改正問題や東京高等商業学校における「申酉事件」の処理などにあたった。小松原は高等商業学校の単科大学への昇格案には、一貫して否定的であった。更に次のように力説した。
また、図書館の普及を目指して「図書館設立ニ関スル訓令」を公布して全国に図書館の設置を奨励したが、小松原及び文部省の意図は図書館は「国民教化」を目指すものであり図書館そのものの向上よりも統制を図ったものとして、図書館界との対立を招くことになる。更に中学校・高等学校のギムナジウム化を目指して中等科4年・高等科3年の7年制の高等学校設立を計画するが、枢密院などの反対によって骨抜きにされた「高等中学校令」制定に留まりそれすらも小松原の辞任後に施行中止とされた。小松原の計画は臨時教育会議を経て大正6年（1917年）の高等学校令改正（翌年公布）で実現化される。臨時教育会議で小松原を高等普通教育に関する部会に配属して議論を主導させたのは、小松原の無念を知る当時の文部次官であった岡田良平文部大臣の配慮であったという。

**晩年**
大正5年（1916年）から死去まで枢密顧問官を務める。
晩年は「牛先生」との異名でその温厚篤実ぶりから郷里の人々から慕われたが、かつての自由民権派からは運動を裏切って政党弾圧に奔った裏切者として嫌悪する向きがあった。犬養毅は小松原の社会主義弾圧政策に対して「危険思想、危険思想といつて何もそんなに懼るるには足らぬ。かの小松原君の如きはその青年時代には極端な過激思想家であつたが、今日はまた斯の如くに穏健著実になつてゐるではないか」と皮肉を込めた批判をしている。

**栄典・授章・授賞**
拓殖大学総長時代の小松原
位階- 1884年（明治17年）6月30日 - 正六位- 1890年（明治23年）11月1日 - 従四位- 1895年（明治28年）12月10日 - 正四位- 1900年（明治33年）12月10日 - 従三位- 1911年（明治44年）7月20日 - 正三位- 1919年（大正8年）12月26日 - 従二位
勲章等- 1889年（明治22年）11月29日 - 大日本帝国憲法発布記念章- 1895年（明治28年）6月19日 - 日本赤十字社特別社員章- 1896年（明治29年）12月25日 - 勲三等瑞宝章- 1903年（明治36年）
** 5月15日 - 勲二等瑞宝章
** 5月21日 - 金杯一個- 1912年（大正元年）8月1日 - 韓国併合記念章- 1919年（大正8年）5月24日 - 勲一等旭日大綬章
外国勲章佩用允許- 1887年（明治20年）6月14日 - ドイツ帝国赤鷲第三等勲章
*1908年（明治41年）- 勲一等太極章。

**脚注**

**参考文献**
 唐沢富太郎 編著『図説 教育人物事典 日本教育史のなかの教育者群像 下』ぎょうせい、1984年（昭和59年）。-  小松原英太郎（国立公文書館アジア歴史資料センター）- （近代デジタルライブラリー）

**関連項目**
 犬養毅- 野崎廣太- 林醇平- 有松英義
E5

E5- イブニング・ファイブ - TBSの夕方の報道番組。- 国鉄7900形蒸気機関車の鉄道作業局時代の形式。- 新幹線E5系電車 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両。- EMD E5 - 米国のEMD（エレクトロ・モーティブ・ディーゼル）が製造したディーゼル機関車。EMD Eシリーズを参照。- E5 (潜水艦) - イギリス海軍のE級潜水艦。- E5 - 日本の高速道路ナンバリングにおいて、北海道縦貫自動車道（道央自動車道等）に割り当てられている路線番号。- エドウィン・エンカーナシオン（トロント・ブルージェイズに所属する三塁手）の愛称。
E-5- オリンパス E-5 - オリンパスのフォーサーズ規格に準拠したデジタル一眼レフ。
E05- E05号線 - 欧州自動車道路の路線名。- 港区役所駅の名古屋市営地下鉄名港線の駅ナンバリング

**関連項目**
 E0 - E1 - E2 - E3 - E4 - E5 - E6 - E7 - E8 - E9 - E10
上信電鉄100形電車

上信電鉄100形電車（じょうしんでんてつ100がたでんしゃ）は、上信電鉄が1980年（昭和55年）から導入を行い、1996年（平成8年）まで運用していた通勤形電車である。西武鉄道（西武）から451系と601系（クハ1601形→クハ1651形）を譲受した車両であった。

**概説**
1980年（昭和55年）度から翌1981年（昭和56年）度にかけて行われた上信線近代化事業の一環として、走行性能が劣る在来車両を置き換えてスピードアップを図るため、制御電動車クモハ100形と制御付随車クハ100形からなる2両編成を1980年（昭和55年）から1981年（昭和56年）にかけて3本、さらに後述の事故廃車の補充用として1985年（昭和60年）に1本（101編成 - 105編成、104は欠番）導入した。あくまでも新造車導入までのつなぎという位置づけであり、近代化事業が功を奏し目論見通りに増収が見込めるようになれば、早急に置き換えられる予定であった。

**譲渡に際しての改造**
西武451系にはオリジナルの制御付随車であるクハ1471形が存在したが、上信電鉄が当初購入した3編成分6両はいずれも制御電動車クモハ451形であった。そこで上信電鉄では電動車（M）+ 付随車（T）のMTユニットで運用すべく西武所沢車両工場および自社工場において以下の改造が行われた。
*西武時代に奇数番号であった車両を制御電動車のクモハ100形、偶数番号であった車両の電装を解除して制御付随車クハ100形とした。
*クモハ100形は近代化工事完了後のスピードアップに対応するための出力増強を図るため、台車と主電動機を同時期に廃車になった西武501系の発生品であるTR25形空気ばね台車と出力128kWのMT30にそれぞれ換装した。
*クハ100形は台車を西武の廃車発生品のTR11に変更した上で、クモハ100形から電動発電機（MG）と空気圧縮機（CP）を移設して編成のMTユニット化を行った。
*客室内に車掌スイッチを新設した。
ただし後述の事故の代替車として入線した105編成は当初よりクモハ+クハのMT編成で、クモハの台車は釣り合い梁式TR14A・主電動機はMT15系のオリジナルのままである。
車体の塗装は200形1次車の登場時と同じくクリーム地に客室窓周りや雨どい、車体裾を帯状に薄茶色で塗装し、そこに客室窓周りの塗装を運転台直後の窓部分から斜めに下してそのまま前面に回り込む1000形の意匠に倣ったアレンジを加えた物を採用した。

**運用**
105編成
102編成（クモハ102-クハ102）は、1984年（昭和59年）12月21日に発生した正面衝突事故により、翌1985年（昭和60年）に廃車となった。この時点で451系は西武鉄道で全車廃車されていたが、最後まで在籍したモハ461-クハ1662がまだ解体されていなかったため、同年3月、急きょ下回りなどはそのままに105編成（クモハ105-クハ105）として入線した。なお、105編成は種車の違いから、クモハの前面はクモハ451形に由来する切妻3枚窓の一方で、クハの前面は西武時代にクモハ451形と編成を組んだ元西武601系電車のクハ1651形に由来する湘南形2枚窓となっていた。
上記の事故以降塗装が変更され、デザインはそのままに赤とクリーム基調となり、最後まで運用されていた103編成（クモハ103-クハ103）の晩年は200形と同じく、旧標準塗装から紺色の帯を省いたコーラルレッド一色となった。
近代化事業は想定したほどの収益改善効果は上げられず、本系列の置き換えは新造車ではなく同じく西武鉄道の中古車両である150形の導入によって行われることになり、同系列の入線に伴って1993年（平成5年）から1996年（平成8年）にかけて順次運用を離脱し廃車となった。

**廃車後**
運用終了後倉庫として使用されていた103編成（修繕前）
103編成が廃車後、高崎駅構内で倉庫として使用されていた。JR高崎線と上信線にはさまれた側線に留置されていたため、高崎駅に倉賀野駅および南高崎駅方面から発着する双方の列車から見ることが可能であった。
車体は長らく野ざらし状態であったため荒廃が著しかったが、2012年11月に塗り直しが実施された。この時、現役時代にはなかった紺色の帯が追加され、デハ205と同じ旧標準塗装となった。
その後、2017年5月から6月にかけて解体され、元西武451系で現存する車両は皆無となった。

**車歴**
101編成　クモハ101-クハ101（西武クモハ455-クモハ468）1993年2月16日廃車
*102編成　クモハ102-クハ102（西武クモハ467-クモハ464）1985年3月26日廃車
*103編成　クモハ103-クハ103（西武クモハ463-クモハ466）1996年12月6日廃車
*105編成　クモハ105-クハ105（西武クモハ461-クハ1662）1994年9月5日廃車（※クハ105のみ1996年12月6日廃車）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
寺田裕一『ローカル私鉄車輌20年 東日本編』JTB、2001年- ref=RF244- ref=RF636 

**関連項目**
他社の西武451系譲渡車
*三岐鉄道601系電車 - 初期に譲渡された2両編成3本が該当。
*一畑電気鉄道80系電車
新藤枝駅

新藤枝駅（しんふじえだえき）は、かつて静岡県藤枝市にあった静岡鉄道駿遠線の駅である。東海道本線藤枝駅の北側にあった。

**沿革**
 1913年（大正2年）11月16日 - 大手-藤枝新 間 開業により藤枝新駅設置。国鉄（当時は鉄道院）藤枝駅から北100ｍ程の所に位置。- 1919年（大正8年）- 国鉄との乗り換えが不便であったため、国鉄藤枝駅の隣に移転（路線変更）。- 1937年（昭和12年）7月 - 駅舎兼本社の設計を浜松の建築家・中村與資平の建築事務所に依頼。- 1938年（昭和13年）10月26日 - 駅舎落成（建築工事は藤枝の土木業者・山口組）- 1956年（昭和31年）1月1日 - 昭和29年の市制施行を記念して、新藤枝駅に改称。- 1964年（昭和39年）9月27日 - 大手-新藤枝 間 廃止。バス通路とするため、駅舎の南半分を解体。- 1970年（昭和45年）7月31日 - 新藤枝-大井川 間 廃止により廃駅。廃止後5年ほどホーム上屋を藤枝駅前の静岡鉄道バス乗り場として転用。- 1980年（昭和55年）4月15日 - 駅構内跡地にバス乗り場・待機所を整備。- 1994年（平成6年）11月3日 - 青島史蹟保存会により「軽便鉄道駿遠線蹟」設置。- 2002年（平成14年）3月 - バス待機所が縮小され、静鉄建設・静鉄不動産による分譲マンションが竣工。- 2015年（平成27年）2月28日 - 再開発事業により市営駐車場を閉鎖。- 2016年（平成28年）8月20日 - 3番バス乗り場をロータリー内に移設、バス待機所を市営駐車場1階に移設。- 2018年（平成30年）
** 2月3日 - 再開発事業が竣工。市営駐車場は立体駐車場として生まれ変わった。
** 4月7日 - FUJIEDA mikine（フジエダミキネ）がオープン。

**当時の様子**
時代によって線路配置が異なる。全盛期には頭端式ホーム2面3線の駅だった。路線の構造上、大手駅から大井川駅・地頭方駅方面へ行く直通列車は当駅で向きを変えて出発していた（スイッチバック駅）。
2013年（平成25年）、藤枝市郷土博物館25周年記念特別展『和風ドールハウス』に合わせて、ドールハウス職人の小幡耕一によって縮尺1/24の「軽便・新藤枝駅周辺のにぎわい（昭和32年頃）」が製作された。

**現在の様子**
新藤枝駅跡は静鉄不動産の分譲マンションとFUJIEDA mikine（フジエダミキネ）に変貌しており、かつての面影は無い。また、駿遠線の代替バス路線である藤枝相良線は藤枝駅南口から発着している。
青島史蹟保存会による「軽便鉄道駿遠線蹟」がコミュニティパーク内に設置されている。再開発前は第2号緑地（現 市営駐車場）に設置されていた。

**隣の駅**
 静岡鉄道駿遠線
 瀬戸川駅 - 新藤枝駅 - 高洲駅

**脚注**

**リンク**
  藤相鉄道（静鉄駿遠線）藤枝新駅付近の変遷の図
クック海峡

クック海峡（クックかいきょう、英：Cook Strait）は、ニュージーランドの国土を形成する北島と南島の二つの島の間に位置する海峡である。タスマン海と南太平洋をつないでおり、北島側は首都ウェリントンが面している。最も狭い部分での幅は23キロメートルで、天気が良い日は対岸を見通せる。

**概要**
拡大図
クック海峡の遠景
ヨーロッパ人でこの付近を最初に通過したのはアベル・タスマン（1642年）であるが、彼はこの海峡が湾であると誤認し、海峡とは気づかなかった。海峡であることを最初に発見したのはその後に通過したジェームズ・クック（1769年）であり、クック海峡の名は彼にちなんで名付けられた。
この海峡はかつては開拓者時代から続いた捕鯨の一大拠点であり、1970年代まで捕鯨は続けられた。その結果、この海峡を回遊するクジラの数は大幅に激減した。しかし現在は、少々の回復が見られるザトウクジラの目視個体数調査が毎年、国の環境保全省(DOC)と、かつての捕鯨者たちによって行われている。

**関連項目**
 吠える40度
和歌山県立日高高等学校・附属中学校

和歌山県立日高高等学校・附属中学校（わかやまけんりつ ひだかこうとうがっこう・ふぞくちゅうがっこう）は、和歌山県御坊市島にある県立高等学校・中学校。

**概要**
1914年、和歌山県立日高高等女学校として創立したのが始まり。全日制に加えて定時制があり日高川町（旧・中津村）には和歌山県立日高高等学校中津分校がある。
2008年に、向陽中、古佐田丘中、田辺中、桐蔭中に次ぐ県内5番目の併設型中高一貫校として、和歌山県立日高高等学校附属中学校が設置された。
現在は、スーパーグローバルハイスクール指定校に国から指定されている。

**高等学校の設置学科**
 全日制課程
** 普通科
** 総合科学科- 定時制課程
** 普通科 （夜間）

**沿革**
 1914年 - 和歌山県立日高高等女学校創立- 1925年 - 和歌山県立日高中学校創立- 1935年 - 御坊町立御坊商業学校創立- 1944年 - 御坊商業学校を県立移管し、和歌山県立日高工業学校を併設- 1947年 - 県立御坊商業学校が廃校- 1948年 - 日高中、日高高女、日高工業を統合、和歌山県立日高高等学校（普通科・機械科）が開校、定時制併置。- 1949年 - 定時制船着分校開校。- 1953年 - 商業科併置。- 1956年 - 船着分校を中津分校に改称。- 1957年 - 商業科・機械科が湯川町の新校舎に移転。- 1958年 - 商業科・機械科が和歌山県立御坊商工高等学校（現・和歌山県立紀央館高等学校）として独立。- 1959年 - 定時制が本校に復帰- 1966年 - 体育館（1396.6m2・422.5坪）完成。- 1981年 - 図書館棟完成。- 1994年 - 自然科学科設置。- 1990年 - モニュメント「情熱」設置。- 1999年 - 課外活動棟完成。- 2004年 - 1号館改修工事完了。- 2007年 - スーパーサイエンスハイスクールに指定（指定期間は5年間）。- 2008年 - 和歌山県立日高高等学校附属中学校設置。- 2014年 - 百周年記念館「翔栄館」完成・創立百周年記念式典挙行。- 2015年 - 日高高校百年史発行。- 2016年 - スーパーグローバルハイスクールに指定（指定期間は5年間）。

**学校行事**

**球技大会**
 男子 - ソフトボール・ミニサッカー・ドッジボール・バスケットボール- 女子 - ドッジボール・バレーボール・バスケットボール・バドミントン

**文化祭**
 展示・舞台発表・食品バザー

**体育祭**
ホームルームリレー・クラブ対抗リレー・綱引き・借り人競争・障害物競走など

**マラソン大会**
男子10km　女子5.5km
ここ最近はマラソン大会は行わず、校内でのタイムトライアルが授業の中で行われている。

**姉妹校**
 西安中学（中華人民共和国）- フレデリクスハウン高校  (デンマーク)- 大連市第十六中学校（中華人民共和国）

**出身者**
 椎崎二郎 - 陸軍軍人（宮城事件）- 二階俊博 - 自由民主党衆議院議員、元経済産業大臣- 野田実 - 元自由民主党衆議院議員、帝京大学教授- 杉原あつ子 - シャンソン歌手- ヤマサキセイヤ - キュウソネコカミvo- 大久保勝信 - 元プロ野球選手・オリックス・バファローズ- 橋本泰由 - 元プロ野球選手- 橋本歩 - 元陸上競技選手、女子中・長距離走- 三浦源吾 - 政治家、御坊市長

**アクセス**
 JR紀勢本線御坊駅下車、徒歩20分- 紀州鉄道学門駅下車、徒歩２分

**関連項目**
 和歌山県高等学校一覧- 和歌山県中学校一覧- 日本の理数科設置高等学校一覧- 和歌山県立日高高等学校中津分校- 旧制中学校- 高等女学校- 実業学校
*旧制中等教育学校の一覧 (和歌山県)

**外部リンク**
  和歌山県立日高高等学校
アクシズのハマーンさん

『アクシズのハマーンさん』は、井上行広作の漫画。
本作は角川書店の漫画雑誌『ガンダムエース』で連載された、同誌連載の『機動戦士ガンダム C.D.A. 若き彗星の肖像』（北爪宏幸・作）のパロディ作品である。2006年7月号で連載を終了したが、『ガンダムエース増刊・ガンダムエーススペシャル』で新作が断続的に掲載された。

**あらすじ**
アクシズに住む少女ハマーンさんの身の回りで、様々な事件が起こる。あるいは、ハマーンさんがみずからさまざまな事件を起こす。

**おもな登場人物**
各キャラクターの外見は『機動戦士ガンダム C.D.A. 若き彗星の肖像』に準じているが、内面と言動はまったく準じていない。
 ハマーンさん
 小惑星基地アクシズで暮らす少女。同じくアクシズに身を寄せるシャア大佐に激しい恋愛感情を持ち、猪のようなただならぬ殺気とともにあの手この手でアタックを繰り返す。
 新型モビルスーツの開発などにも参加しているらしいが、基本的にやることもなく、アクシズ内をいつもうろついており、先々で事件に巻き込まれたりする。
 『機動戦士ガンダム C.D.A. 若き彗星の肖像』でのハマーンの髪型変更にともない、途中で髪型が変わる。
 ナタリー中尉
 アクシズの女性士官。ハマーンの世話役にして親友。しばしばハマーンと行動をともにし、事件に巻き込まれたり、事件を起こしたりする。
 つねにハマーンを支え続ける優しい性格だが、同じくシャアを激しく好いており、その点ではハマーンのライバルでもある。シャアと結ばれるためにハマーンを亡き者としようとする場面もある。
 軍装のときだけ髪型をオールバックにする。
 シャア大佐
 通称「赤い彗星」。ジオン軍のエースパイロット。一年戦争終結後、アクシズの居候となる。
 ハマーンの激しいアタックに追い回され、気の休まらない日々を送る。その美貌から、ハマーン以外にも多くの女性に好かれている。
 マハラジャ提督
 ハマーンの父にして、アクシズの一番偉い人物で、鼻と顎に髭をたくわえた、いかつい男。
 しかし、とくに何もすることがなく、部屋で放心したり、ゲームをしたり、アクシズ内をうろついたりしていて、ときおり部下からも敬語を使われることもなく、非常にフランクな態度で接されている。
 ハマーンを溺愛しており、シャアにライバル心を燃やす。
 また、髭が本体らしく、くしゃみした反動で取れ、ゴキブリのように動きシャア大佐に取り付く場面がある。
 セラーナ
 ハマーンの妹。普段はおっとりとした性格だが、実はハマーンよりしっかり者。やはりシャアに好意を持つ。
 ハマーンと力を合わせれば通常の40倍の力が出るらしいが、理屈は不明。
 オクサーナ
 サイド3からやって来た金髪の美女。女性キャラクターはデフォルメされた体型で表現されるこの作品の中で、唯一リアルな八頭身で描かれるほどの長身。
 「でーす」など語尾を伸ばす、いわゆる外国人風の話しかたをする。やはりシャアに好意を持ち、ハマーンにライバル心を燃やし燃やされる。その巨体を生かした戦闘能力は凄まじく、ハマーンに「力自慢のオクサーナ」などと恐れられる。
 エンツォ大佐
 アクシズの二番目に偉い人物。攻めと革新の急進派代表として、守りと堅実の穏健派代表であるマハラジャに対抗心を持つ、いかつい男。ラカンとマルコとつるんでいることが多い。
 健康第一の肉体派で、死に至るほどの筋力トレーニングを欠かさない。よく軍服を脱ぎその肉体美を見せつけたがるため、ハマーンさんたちには煩わしく思われている。
 ファビアン少尉
 モビルスーツのパイロット。大変な美形で、アクシズの多くの女性たちから人気がある。
 しかしそれが理由で、嫉妬したマハラジャやエンツォから嫌がらせを受けることになる。シャアとは馬が合う様子で、嫌がらせの仕返しと言わんばかりに埋蔵金の話をでっち上げ、マハラジャを騙して泣かそうとするが、埋蔵金のことで狂気じみたマハラジャと、マハラジャには見られてはいけないものを先回りして処分せんと狂気じみたハマーンたちに追われるはめになり、シャアと共に怯えて泣きながら逃走する。
 ミネバちゃん
 一年戦争で戦死したドズルの娘。まだ生まれて間もないが、3歳にしてスーパーゲーマーという一面があり、マハラジャの案でアクシズゲームに出場するはめになったシャアを操縦し、マシュマーの操縦するアンディやセラーナの操縦するハマーンに勝利させる。
 アンディさんとリカルドさん
 一年戦争時代のシャアの部下。ハマーンをライバル視している。
 自分たちこそがシャアに似合うと主張し、シミュレーションでハマーンに戦いの恐ろしさを思い知らせようとするが、ハマーンの駆るシュネー・ヴァイスに瞬殺され、あげくの果てには「百戦錬磨とか言う割には拍子抜けね」と罵倒される。
 ジョルジュ・ミゲル
 ナナイ・ミゲルの兄。ナナイに「探偵みたいでかっこいい」と言われ、探偵に転職するが、エンツォたちに鍋を食べさせられ、すぐに転職する。

**単行本**
 『アクシズのハマーンさん』
 第1巻。2006年8月初版発行。link=no。
 月刊連載時の第1話「出ました! ハマーンさん」から最終話「ハマーンさん、宇宙に消ゆ?!」までのうちの20話と、描き下ろし「アクシズNo.1メイドさん誕生?!」の計21話を収録。
 その他、フルカラーの扉絵と登場人物紹介ページ、北爪宏幸の応援コメント、おまけの漫画（後書き）を1ページずつ収録している。
 『またまたアクシズのハマーンさん』
 第2巻。2008年3月初版発行。link=no。
 月刊連載時の第1巻未収録分と、「ガンダムエーススペシャル」掲載分、描き下ろし『やっぱりお花見も命懸け!?』の計19話を収録。
 その他、おまけの4コマ漫画と、おまけの漫画（後書き）を収録している。
唇

哺乳類における唇（くちびる、lip）は、口裂を囲み口腔の前方を覆う軟部組織である。脣、口唇（こうしん）とも。

**構造**
ファイル:VocalTract_withNumbers.svg|サムネイル|ヒト頭部矢状面。7番が上下唇
この節では赤い「くちびる」より広い、解剖学的な「口唇」の構造を説明する。
口唇は鼻唇溝を上外側の、鼻の下部を上側の、オトガイ唇溝を下側の境界とし、口腔前方を覆っている。上側は鼻と、下側はおとがいと接し、外側は頬と連続している。この覆いは閉じた前壁ではなく裂隙である口裂をもった開口部である。
口唇は横に長い口裂を上下に囲んでいる。口裂より上部は上唇（じょうしん、うわくちびる、upper lip）、口裂より下部は下唇（かしん、したくちびる、lower lip）と呼ばれる。上唇と下唇は同じ基本構造をもつ一方で、人中など一部の構造に違いがある。
口唇は全体が軟部組織によって構成されており、皮膚/粘膜・筋・血管・神経・腺などからなる。

**表面構造**
口唇の表面は顔面側で皮膚に、口腔前庭側で口腔粘膜に覆われている。
口腔粘膜に近い口唇の皮膚は通常の顔面皮膚より薄くなっており、これにより皮下の血管色が反映されて紅色にみえる。この領域は赤唇部（せきしんぶ、vermilion）と呼ばれる。赤唇部と顔面皮膚の境界線はVermilion border（せきしんえん、vermilion border）という。赤唇部を指して「くちびる」と俗称する場合もある。
赤唇縁より外側にある口唇の皮膚は白唇部（はくしんぶ、white lip）と呼ばれる。上唇では白唇部の正中に人中と呼ばれる垂直方向の溝があり、その両脇はやや盛り上がっている。
口腔前庭側には口唇と歯肉を繋ぎ止める粘膜ヒダである正中口唇小帯（median labial frenulum）が存在する。とくに上唇のものを上唇小帯（じょうしんしょうたい、superior labial frenulum）、下唇のものをFrenulum of lower lip（かしんしょうたい、inferior labial frenulum）という。

**内部構造**
口唇は厚みのある構造体であり、その内部には複数の組織が存在する。
口唇の内部には口裂の主たる括約筋である口輪筋が存在する。口輪筋は唇全体を口の字状に囲むように、赤唇部から白唇部まで含めた太い帯として唇の内部に存在している。また口輪筋の外周にあたる唇の領域にも他の顔面表情筋が存在し唇の動きに関与する（頬筋，上唇挙筋，大頬骨筋，小頬骨筋，口角挙筋，下唇下制筋，口角下制筋，広頚筋など）。

**特徴**

**形状**

**ヒト赤唇部の形状**
唇と上唇赤唇縁
ヒトの唇のなかで赤唇部は目立つ部位であり、その形状はしばしば美学的に着目される（例: 口紅）。赤唇部の形状は表情筋の活動や下顎の位置によって柔軟に変動するが、ニュートラルな状態での基本的な形が存在する。
赤唇部は中央が幅広く、両端に向かって細くなる。そのため上唇・下唇合わせると木の葉型の概形になる。より詳細に見ていくと上唇と下唇で形状に差がある。上唇の白唇部に人中とその両脇の隆起があるため（詳細は#表面構造）、赤唇縁はそれに沿ったふたこぶ型になっている。この形はCupid's bowとも呼ばれる。更に下唇は上唇よりやや幅広い。この上下非対称の形状を唇型ということがある。
赤唇部の形状には個人差があり、形状を美的に分類分けする場合もある。

**その他**
このヒト特有の唇は口腔の外にあるが、解剖学的には外胚葉性の皮膚ではなく内胚葉性である。
多くの哺乳類ではその縁は次第に薄くなるが、ヒトの場合はひだの内側が外側にめくれ出て、分厚くなっていることが大きな特徴である。date=2024年9月。しかし、内側の粘膜を自らめくって表に現す行動が見られる。

**役割**
口紅による装飾
ひだ全体を指す唇の方は随意的にある程度自由に動かすことができ、飲食の際に口から食物が出ないようにする役割を持つ。ヒトの場合、発声の際にこれを調節し、口笛などはこの部分で発音する。また表情の形成に重要な役割を果たす。のように色を塗ってこれを装飾することや、穴を開ける（ピアス）などの方法でこれを強調する方法が様々な民族で見られる。
他方、ヒトの性行為に於いて、唇の接触は重要な意味を持つ。唇同士の接触はキス（接吻）と呼ばれる。また、唇による他の部位への愛撫も様々に行なわれる。date=2024年9月

**慣用句**
 唇を噛む: 悔しさなどをこらえる- 唇を反す（翻す）: 悪口を言う- 唇を盗む: 相手の意向に関わりなくキスをする- 唇を尖らす: 不満げな顔つき- 唇亡びて（尽きて）歯寒し: 利害関係のある一方が滅びると、他方にも影響が出る（春秋左氏伝より）- たらこ唇: 厚い唇の形容

**節足動物の場合**
節足動物の口器は主として付属肢に由来する構造からなり、そのため左右の対をなす構造からなるが、これに口の前後に配置して前後方向に動く構造が加わる場合があり、これに唇の名が与えられる例がある。口の前にあるものを上唇（じょうしん）、後ろにあるものを下唇（かしん）といい、これらは互いに異なった由来を持つ。

**脚注**

**出典**

**参考文献**
宮地伝三郎,『動物社会』,1969,筑摩書房
*ref=harv
*NAID=500001441963
*doi=10.11310/jsswc.3.41

**関連項目**
 口腔前庭、頬- 接吻- 口紅- リップクリーム- 唇音- アヒル口、カッパ口- キスマーク- 唇弁- 唇花（くちびるばな）、唇形花（しんけいか）: 花弁が大きく上下二つにまとまったもの
小野貴史

小野 貴史（おの たかし、1971年 - ）は、日本の現代音楽の作曲家。

**略歴**
信州大学教育学部准教授。
埼玉県生まれ。東京学芸大学大学院修士課程作曲専攻修了。これまでに作曲を吉崎清富、金田潮兒、山内雅弘に師事。
日本交響楽振興財団第20回作曲賞最上位入選、日本財団奨励賞受賞、文化庁舞台芸術創作奨励第2回国立劇場作曲コンクール入賞、第69回日本音楽コンクール作曲部門第1位及び安田賞など受賞多数。作品は東京交響楽団や日本フィルハーモニー交響楽団など主要なオーケストラや音楽団体により演奏されるほか、NHK、NHK-FM放送でも放送されている。
日本作曲家協議会、日本音楽知覚認知学会各会員。作曲集団『向こう側への旅』およびEnsemble sans-limiteディレクター。

**脚注 ==
柏木葉二

柏木 葉二（かしわぎ ようじ、1973年 - ）は、鳥取県生まれの現代音楽作曲家、教育者。

**来歴**
島根大学教育学部卒業、東京学芸大学大学院教育学研究科作曲専攻修了。作曲を西岡光夫、小林昭三、住谷智、吉崎清富、金田潮兒、山内雅弘、河添達也に師事。また秋吉台国際20世紀音楽セミナーにおいて、ヨンギー・パクパーン、ブライアン・ファーニホウ、ルカ・フランチェスコーニ、細川俊夫の指導を受ける。現在、神奈川県立神奈川総合高等学校で教鞭をとる。

**受賞歴**
秋吉台国際作曲賞奨学生賞（1993）、同作曲賞（1995）を受賞。ダルムシュタット夏季現代音楽講習会に参加（1996）。秋吉台国際20世紀音楽セミナー&フェスティバル（1996）、Nieuw Ensemble（オランダ）、アンサンブル・モデルン（ドイツ）等によって作品が紹介された。
教育分野においては、「学習指導」において、平成27年度文部科学大臣優秀教職員表彰を受ける（2016）。

**関連項目**
 秋吉台国際作曲賞- 神奈川県立弥栄高等学校
コッペパン

福田パンの「あんバター」コッペパンと、半分に切った状態。半分に切り込みを入れられた中に餡子ペーストとバターが挟まれている。
コッペパンは、紡錘形で、片手で持てる大きさで、底が平たいパンである。日本独自のパンである。

**語源・起源**
「コッペ」の語源は確かではないが、一説にはフランス語で「切られた」を意味する（coupé(e)）にあるとされる（自動車のクーペと同語源）。要出典範囲|date=2024年10月25日 (金) 21:46 (UTC)|スライスされたり、サンドイッチ用に真ん中に切れ目を入れられたりした場合、もう一つは焼き上げる前の生地にナイフで切れ目（クープ coupe）を入れられた場合に、この語が用いられる。要出典範囲|date=2024年10月25日 (金) 21:46 (UTC)|なお、クープを入れるフランスの小型バゲットはリーンタイプ（小麦粉以外の材料が少ない、特に油分・糖類を添加しないパン）であり、リッチタイプ（小麦粉以外の材料が多い、特にバター・牛乳・卵などの油分、砂糖などの糖類があるパン）である日本のコッペパンとは外皮の固さなど相違点が多い。
『日本国語大辞典』には、石川淳の『焼跡のイエス』（1946年）の一節「弁当用のコペが二きれはひってゐる」が引用として挙げられているが、より古くさかのぼって、太平洋戦争前の日本のシェフが、いわゆるフランスパンを「コツペー」と呼んでいる記録がある。
一説によると、明治末期にアメリカでパンの製法を学び、大正時代にイーストによる製パン法を日本で初めて開発した田辺玄平（たなべ げんぺい）によって考案され、日本独自の発展をしたパンであるともいう。田辺玄平を祖とする丸十製パンによれば、1919年に日本陸軍へ納入するために開発した、食パン生地を使った小型パンをもってコッペパンの元祖とし、丸十の「十」にちなんで毎月10日を「コッペパンの日」としている。

**太平洋戦争とコッペパン**
太平洋戦争中、主食が配給制だった時にコッペパンが考案され、1個が1人の1食相当とされた。

**学校給食とコッペパン**
。
。
パンは米飯より手間がかからない、衛生的で栄養的であるなどの説明がされたが、実態は当時の日米間の政治状況が深く関係していた。当時は日本製家電製品や自動車がアメリカに大量輸出され、貿易不均衡が日米の政治問題となっていた。一方でアメリカ政府は国内農業団体や穀物メジャーより、アメリカ産余剰農産物の販路を拡大する政治的圧力に直面していた。当時の日本政府は国内農家保護のため小麦の輸入を制限していたが、アメリカ政府は日本政府に対し、家電・自動車など工業製品の輸入の見返りにアメリカ産小麦の輸入を拡大するよう、政治的圧力を加えた。また学校給食にパンを導入し、児童にパン食の習慣をつけることで、日本国民に小麦消費を習慣づける効果も期待された。当時の日本はコメ生産が過剰となり米がだぶつき、減反政策を実施していたにもかかわらず学校給食が米よりパン食主体となったのには、アメリカ産小麦を日本に輸入・消費させたいアメリカの政治的圧力に、当時の自民党政府が屈した結果であったのである。
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**市販品**
食べやすさや様々な具材と組み合わせられる点が好まれるだけでなく、学校給食で出された中高年世代には懐かしさを感じさせることから人気が高い。上記の他、小規模なベーカリーから山崎製パンのような大手まで生産・販売している。喫茶店チェーンや和菓子会社によるコッペパン専門店も展開されている（コメダ「やわらかシロコッペ」、サンメリー「パンの田島」、虎屋「トラヤカフェ・あんスタンド」）。前述のように、切れ目を入れて様々な具材や餡を挟んで食べることが多い。東日本ではパンの横腹を切って上下に開く「腹割り」、西日本では上部を切る「背割り」が多い。
コロッケや焼きそば、スパゲティといった具材を挟んだ物は惣菜パンとして市販されている。これはサンドイッチの一種であり、昼食のメニューとして今も昔も人気の品と言える。
具材との組み合わせが、特定の地域や店舗に限定または特徴的な商品を「ご当地コッペ（パン）」と呼ぶこともある（下記の事例も参照）。

**コッペパンの応用例**
そのままか、厚みを半分に切ってつぶあんやマーガリン、ジャム、ピーナッツバターなどを塗ったり、おかずをはさんだりして食べる。牛乳に浸して食べることもある。他にもマーシャルビーンズ（大豆を原料とするチョコレート風スプレッド。丸和油脂株式会社の製品）がある。
フードトラックで販売されているあげパン
画像:カツサンド.jpg|thumbnail|200px|青森県のカツサンド（工藤パン）。長方形や三角ではなく、コッペパンにチキンカツをはさんである。- 黒糖パン - 黒糖を用いた生地のコッペパン。- チーズパン - 角切りのプロセスチーズが入ったもの。- パンプキンパン - カボチャの種が入ったもの。- キャロットパン - すりおろしたニンジンを生地に混ぜて焼いたもの。- 揚げパン - パンを油で揚げて、きな粉や砂糖などをまぶしたもの。学校給食にパンが登場したばかりの頃は、まだ一般市民にパン食の習慣がなかったため、子どもたちにパンを残さず食べてもらう工夫として登場した。- 焼きそばパン - 焼きそばを挟んだもの。- ホットドッグ - ソーセージなどを挟んだもの。- クリームパン - 生クリームやカスタードクリームを挟んだもの。- 小倉マーガリン - 小倉あんとマーガリンを挟んだもの。- レーズンパン - 生地にレーズン（干しぶどう）が入ったもの。- 背割りコッペ - 具材を挟むために縦の切り込みが入っているもの。- ゴマパン - コッペパンにゴマを練り込んだもの。香ばしい匂いがする。- サラダパン - マヨネーズで和えた沢庵漬けを挟んだもの。- サンドパン - 新潟県内で提供されている、コッペパンにバタークリームを挟んだもの。

**脚注**

**外部リンク**
 kotobank|コッペパン-502665|日本大百科全書（ニッポニカ）|コッペパン
上海海鴎照相機

上海海鷗照相機（シャンハイハイオウチャオシアンチー、簡体字: 上海海鸥照相机、shànghǎi hǎiōu zhàoxiàngjī）は、中華人民共和国のカメラメーカー。日本語では上海海鷗カメラとも。英語名 Shanghai Seagull Camera。略称海鷗（海鸥、hǎiōu）、シーガル (Seagull)
本社は上海。

**略史**
1958年、上海照相機廠（上海照相机厂）が成立。
海鷗（海鸥）ブランドは1967年から、上海（上海）ブランドに替わって使用開始された。
現在の法人「上海海鷗照相機有限公司（上海海鸥照相机有限公司）」は1997年成立。

**主なカメラ**
海鷗4型(B1)
1949年の新中国建国から20周年を記念し、ドイツの最高級「ライカM3」に比肩するカメラを製造すべし旨の毛沢東夫人江青の指示を受けて作られたライカM3に比肩する類似設計の「紅旗20」もこのメーカー製といわれる。
2010年現在新品で海鷗4シリーズの二眼レフが日本でも比較的容易に入手できる（かつては日本のテクサなどに二眼レフをOEM供給していた）。
*海鷗4シリーズ（4・4A・4B・4B1）（二眼レフ）
*海鷗203・205
*DF5000（一眼レフ、ミノルタMDマウント互換）
*上海58-I・II（レンジファインダー）
*東風1969年発売：ハッセルブラッド500Cをモデルとした6×6判一眼レフで最高級レンズシャッター式カメラで約97台製造（ファインダー前面に毛沢東の筆による東風のロゴマークがある）。交換レンズとして80mmF2.8、50mmF4、150mmF4が提供された。
*紅旗20 1971年発売：ライカM3・M4をモデルにし,形状に丸味をもたせず八角形に改良,巻き戻しレバー,裏蓋横開閉式に全面改良した最高級機で271台製造（レンジファインダー、軍艦部に毛沢東の筆によるロゴマークがある）。交換レンズとして35mmF1.4、50mmF1.4、90mmF2が提供された（交換レンズマウント規格はライカ社のMシリーズカメラと互換性のあるバヨネットマウント）。
*海鷗501
*KJ・KE（コンパクトカメラ）　

**出典**

**関連項目**
江西鳳凰光学
*宝源光学