Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
下顎中切歯

下顎中切歯（かがくちゅうせっし、mandibular central incisor）は、下顎歯列で正中線の両側に並ぶ歯の事。
近心側隣接歯：反対側の下顎中切歯
遠心側隣接歯：下顎側切歯
対合歯：上顎中切歯
他の切歯と同様、その機能は咀嚼により、食物を噛み切ることである。歯に咬頭は無く、その代わりに咬む面は切縁となっている。下顎乳中切歯と比較的同じであるが、いくつかの小さな差がある。
日本では一般的に、左側下顎中切歯を左下1番（表記は┌の中に1を入れた物）、右側下顎中切歯を右下1番（表記は┐の中に1を入れた物）と呼ぶが、この他、左側下顎中切歯を24、右側下顎中切歯を25とする表記法や、左側下顎中切歯を31、右側下顎中切歯を41とする表記法も国際的に知られる。

**関連項目**
歯／象牙質／セメント質／エナメル質／歯髄／歯根／成長線／骨
*歯周組織／歯肉／歯肉溝／歯槽骨
*齲蝕／歯周病
*歯学／歯科／細菌学（口腔細菌学）／解剖学（口腔解剖学）／病理学（口腔病理学）／医学
*歯科医師／医師／歯科衛生士／歯科技工士
日本建設機械施工協会

一般社団法人日本建設機械施工協会（にほんけんせつきかいせこうきょうかい）は、1949年（昭和24年）に設立された建設機械の業界団体。元国土交通省及び経済産業省所管。

**概要**
所在：東京都港区芝公園3丁目5番8号　機械振興会館
*会長：小野和日児
2010年3月9日、「事業仕分け (行政刷新会議)第2弾」において、仕分け対象枠の公益法人に選定された。

**事業**
標準部：
*機械経費調査部：
*試験部：建設機械施工技士の検定試験、特別研修の実施
*施工技術総合研究所：建設機械に関する調査・研究・開発、機械化施工に関する調査・試験・研究、建設機械の性能試験及び評定等、疲労試験・構造物耐荷力試験、技術指導、建設技術審査証明事業、材料試験・施設貸与、新技術開発研究会、各種試験申込・業務依頼

**沿革**
 1949年 - 前身となる建設機械化協議会が創設- 1950年 - 社団法人建設機械化協会が設立- 1952年 - 社団法人日本建設機械化協会に改称- 2012年4月1日 - 一般社団法人日本建設機械施工協会に移行

**脚注**

**関連項目**
日本建設機械要覧
*建築
*建設機械
*日本建設機械工業会
*経済産業省
*国土交通省

**外部リンク**
 name=一般社団法人日本建設機械施工協会
ヤスマフ・アダド

ヤスマフ・アダド（Yasmah Adad、生没年不詳）は古アッシリア王国時代のアッシリア王シャムシ・アダド1世の息子である。同王によってマリ王ヤフドゥン・リムが倒された後、マリ王に任じられていた。
ただし彼が独自に取れる政策は多くは無かったらしい事が、マリ遺跡から発見された彼と父王シャムシ・アダド1世の間でやり取りされた文書類から理解される。Ekallatumに拠った兄のイシュメ・ダガン1世ともども、統治に関してはシャムシ・アダド1世の細かい指示を受けている。
シャムシ・アダド1世が紀元前1781年に死ぬと、アッシリアはエシュヌンナ王イバル・ピ・エル2世の攻撃を受け、マリ方面の統制を失った。その後ヤフドゥン・リムの息子ジムリ・リムがバビロンの王ハンムラビの支援を受けて王座奪回を謀り、マリ王位はジムリ・リムに奪われた。その後のヤスマフ・アダドの消息は不明である。
書籍によってはヤスマフ・アッドゥと記述される。これはアッカド語で記述されるAdadが、アムル語など西セム系の言語ではアッドゥと発音される事による。
2005年東アジア競技大会

2005年東アジア競技大会（2005ねんひがしアジアきょうぎたいかい）は2005年10月29日から11月6日まで、マカオで開催された。

**開催招致まで**
マカオでの開催は、1996年に行われたEAG総会で決定した。その後、2000年に大会準備室が、2002年に大会組織委員会が設立した。

**ハイライト**
九つの国と地域が参加し、17競技が行われた。

**国・地域別メダル受賞数**

**脚注 ==
イゴール・トゥドール

イゴール・トゥドール（Igor Tudor、1978年4月16日 - ）は、クロアチア・スプリト出身の元同国代表の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー、ミッドフィールダー。

**経歴**

**現役時代**
クロアチア代表では1998年のワールドカップで3試合に出場、3位入賞を果たした。2006年のワールドカップでも3試合に出場、通算55試合3得点。
193cmという恵まれた体躯で空中戦に強く、そのヘディングはコーナーキックの時も大きな威力を発揮し、ユヴェントスFCに所属していた2000-2001シーズンは6得点を記録。また、2001年にはクロアチア最優秀選手に選出されている。
2005年1月にACシエナにレンタル移籍。チームに欠かせない存在となっていたが、1シーズン半の在籍を経て、2006年からユヴェントスFCに復帰。2007年6月に地元ハイドゥク・スプリトへ復帰した。しかしながら、慢性的な怪我の状態から完全な回復をすることが難しく、ハイドゥクでも出場機会が限られた。これにより、2008年7月に30歳での現役引退を表明した。

**指導者時代**
2009年からはハイドゥクに引き続き残り、アシスタントコーチを務めていた。2013年4月、ミセ・クリスティチェヴィッチ監督の辞任に伴い、監督に昇格した。
2015年6月18日、PAOK FCの監督に就任した。
2016年6月18日、カルデミル・カラビュックスポルの監督に就任した。
2017年2月15日、ガラタサライSKの監督に就任した。2017-18シーズンはリーグ戦16試合で10勝2分け4敗の戦績を残し、首位のイスタンブール・バシャクシェヒルFKに1ポイント差の2位に導いていたが、ベシクタシュJK戦 (0-3)、さらに格下のイェニ・マラティヤスポル戦 (1-2)の連敗を受け、同年12月18日に解任された。
2018年4月24日、ウディネーゼ・カルチョの監督に就任し、4試合の指揮で2勝1分け1敗という好成績を残し、チームを残留に導き、シーズン終了後に退任。
2019年3月20日、成績不振で解任されたダヴィデ・ニコーラ監督の後任としてウディネーゼの監督に復帰した。
2019年12月23日、年明け1月より再びハイデュク・スプリトの監督に就任することが発表された。
2020年8月23日、ハイデュク・スプリトの監督を退任し、新監督アンドレア・ピルロ率いるユヴェントスFCのアシスタントコーチに就任した。
2021年9月14日、エウゼビオ・ディ・フランチェスコの後任としてエラス・ヴェローナFCの監督に就任した。
2022年7月4日、オリンピック・マルセイユの監督に就任。リーグ3位の好成績を残すも1シーズンのみで退任した。
2024年3月、SSラツィオの監督に途中就任。 前監督のマウリツィオ・サッリの下ではなかなか出場機会に恵まれなかった鎌田大地を積極的に起用するなど、セリエAのボトムハーフに沈みかけていたクラブを立て直し、結果的には7位まで順位を上げた。同年6月に監督を退任した。
2025年3月、成績不振により解任されたティアゴ・モッタの後任として、古巣ユヴェントスFCの監督に就任。

**代表歴**

**出場大会**
クロアチア代表
**1998 FIFAワールドカップ
**2006 FIFAワールドカップ

**試合数**
国際Aマッチ 55試合 3得点（1997年-2006年）
1997
1
0
1998
10
0
1999
3
0
2000
3
0
2001
8
0
2002
1
0
2003
7
0
2004
8
1
2005
7
2
2006
7
0
通算
55
3

**監督成績**
 2022年5月28日現在

**タイトル**

**選手時代**
ユヴェントスFC
*セリエA：2回（2001-02、2002-03）
*スーペルコッパ・イタリアーナ：2回（2002、2003）
*セリエB：2回（2006-07）
*UEFAインタートトカップ：1回（1999）
個人
*クロアチア年間最優秀選手賞：1回（2001）

**指導者時代**
HNKハイドゥク・スプリト
*フルヴァツキ・ノゴメトニ・クプ：1回（2012-13）

**脚注**

**外部リンク ==
下顎側切歯

下顎側切歯（かがくそくせっし、mandibular lateral incisor）は下顎中切歯の遠心にある歯。
近心側隣接歯：下顎中切歯
遠心側隣接歯：下顎犬歯
対合歯：上顎中切歯と上顎側切歯
他の切歯と同様、その機能は咀嚼により、食物を噛み切ることである。歯に咬頭は無く、その代わりに咬む面は切縁となっている。下顎乳側切歯と比較的同じであるが、いくつかの小さな差がある。
日本では一般的に、左側下顎側切歯を左下2番（表記は┌の中に2を入れた物）、右側下顎側切歯を右下2番（表記は┐の中に2を入れた物）と呼ぶが、この他、左側下顎側切歯を23、右側下顎側切歯を26とする表記法や、左側下顎側切歯を32、右側下顎側切歯を42とする表記法も国際的に知られる。

**関連項目**
歯／象牙質／セメント質／エナメル質／歯髄／歯根／成長線／骨
*歯周組織／歯肉／歯肉溝／歯槽骨
*齲蝕／歯周病
*歯学／歯科／細菌学（口腔細菌学）／解剖学（口腔解剖学）／病理学（口腔病理学）／医学
*歯科医師／医師／歯科衛生士／歯科技工士
孤峰覚明

孤峰覚明像（向嶽寺蔵）
孤峰覚明（こほうかくみょう、文永8年〈1271年〉 - 康安元年/正平16年5月24日〈1361年6月27日〉）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての臨済宗の僧。俗姓は平氏。諱は覚明。道号は孤峰。

**略歴**
陸奥国会津の出身。7歳で出家し、比叡山延暦寺で受戒し、天台教学を学んだ。教外別伝の禅宗があることを知り、紀伊国興国寺において入宋僧である心地覚心に参禅し、更に出羽国の了然法明、那須雲岩寺の高峰顕日、博多崇福寺の南浦紹明に師事し本格的な禅宗を学ぶ。応長元年（1311年）、中国（元）に渡り、天目山の中峰明本・古林清茂などに参禅したのち帰国した。鎌倉建長寺の南浦紹明・能登国永光寺の瑩山紹瑾に師事したのち、出雲国に雲樹寺を開いた。
鎌倉幕府に対して挙兵し、伯耆国船上山にいた後醍醐天皇に招かれて天皇からの諮問に答え、建武2年（1335年）に国済国師の号と天長雲樹興聖禅寺の額を賜った。その後、京都南禅寺に招かれたがこれを辞退し、紀伊に下って興国寺を再興。再び上洛して妙光寺住持となった。正平2年/貞和3年（1347年）、南朝の後村上天皇に衣鉢戒法を与え、天皇から三光国師の号を賜った。
頂相は島根県安来市の雲樹寺や山梨県甲州市の向嶽寺などに所蔵されている。
大阪府堺市西区と高石市には「浜寺」と呼ばれる地域があるが、この地に三光国師が建立した「大雄寺」が吉野山日雄寺に対して「浜寺」と呼ばれたことに由来する。なお、現在の堺市西区浜寺諏訪森町中2丁に「三光橋」、「三光会館」と三光国師に由来するものが残っている。
寺院の玄関等でよく掲げられる「照顧脚下」の語は覚明の言葉という（『禅林類聚』巻二十）。
双陽区

双陽区（そうよう-く）は中華人民共和国吉林省長春市南東部に位置する市轄区。

**歴史**
双陽に行政組織が設置されたのは清代になってからである。清朝は公文書を伝送する目的で各地に駅站を設置し、双陽もこうした駅站の一つであった。設置時期には諸説あり、『双陽県志』や『満洲国地方事情体系』では乾隆年間にスワヤン（蘇完延）站が設置されたとする一方、康熙年間に編纂された『柳辺紀略』ではニングタ（寧古塔）将軍（1683年にギリン（吉林）将軍と改称）管轄の22站の中のイバタン（一把淡、伊巴丹）站とイルメン（伊爾門、飲馬河）站の間にスワヤン（蘇瓦塩、双陽）站の名称が記録されている。また『寧古塔紀略』には双羊河站の名称で1681年（康熙20年）以前に設置されたとの記録もある。
清代を通して開発が制限された双陽地区であるが、1877年（光緒3年）以降は農業開発が進められ人口が次第に増加し、1910年（宣統2年）には駅站から双陽県に改編された。満洲国が成立すると1942年（康徳9年）に伊通県と合併し通陽県が成立した。満洲国崩壊後は伊通県も再度分割され、双陽県は春陽県（後に双陽県と改称）として再設置された。1995年7月6日に市轄区に改編され現在に至っている。

**行政区画**
4街道、3鎮、1民族郷を管轄：
*街道弁事処：雲山街道、平湖街道、奢嶺街道、山河街道
*鎮：斉家鎮、太平鎮、鹿郷鎮
*民族郷:双営子回族郷

**交通**

**鉄道**
15px中国鉄路総公司
**長双煙線、双白線
***双陽駅
国際文化学部

国際文化学部（こくさいぶんかがくぶ）は、大学の学部の一つで、国際文化を研究・教授の対象とする。
もっとも、国際文化の学問内容（国際文化学）にははっきりした定義はなく、学際色が強い。
文学、社会学、政治学、歴史学、哲学、言語学、文化人類学、国際関係学、比較文学、比較言語学など教授陣の出身分野はさまざまであり、大学によっては情報コミュニケーションなど、一見国際文化に関係なさそうな分野の専攻が存在する場合もある。
名前の通り、外国語教育に力を入れる大学も多い。

**国際文化学部・国際文化学科のある大学**

**学部**
法政大学
*鹿児島国際大学
*九州産業大学
*共立女子大学
*西南学院大学
*東海大学
*名古屋学院大学
*山口県立大学
*龍谷大学
*関東学院大学
*久留米大学
*京都精華大学
*北洋大学
*ノートルダム清心女子大学

**学科**
成蹊大学文学部
*東洋大学文学部
*大東文化大学国際関係学部
*京都産業大学文化学部
*静岡文化芸術大学文化政策学部
*中部大学国際関係学部
*宮崎公立大学人文学部
*新潟国際情報大学 国際学部

**過去に国際文化学部を設置していた日本の大学**
神戸大学（国際文化学部と発達科学部を統合し、国際人間科学部を設立）
*横浜市立大学
*大阪外国語大学（外国語学部国際文化学科）
*愛知文教大学（人文学部に改組）
*園田学園女子大学（未来デザイン学部に改組。さらに人間教育学部に改組）
*桃山学院教育大学　　
*天理大学（国際学部に改組）

**国際文化学部に類する学部を設置している日本の大学**
大妻女子大学比較文化学部

**関連項目**
国際大学 (種別)
*国際教養学部
*国際学部
*観光文化学部
舞子公園

兵庫県立舞子公園（ひょうごけんりつまいここうえん）は、兵庫県神戸市垂水区東舞子町にある都市公園。

**概要**
垂水区の西側あたりから明石市の東あたり一帯の浜を、古くは舞子の浜と呼び、須磨の浜と並ぶ名所で、江戸時代には旅の休憩所として多くの待合茶屋が存在した。歌川広重画「播磨舞子の浜」では、風や強い波により砂が流され、自然に「根上り松」のような形となった白砂青松の美しい海岸風景が描かれている。
明治時代に入ると明治天皇や有栖川宮がよく訪れ、1888年（明治21年）に有栖川宮別邸（現・舞子ビラ）が設けられてからは、政財界人の別邸が近隣に建設されるようになった。1900年（明治33年）に初の県立公園として、「舞子公園」が開設され「鳳凰の舞うがごとき」と賞された老松の林と海峡の風景が広がる公園であった。
戦前まで松林は保たれていたが戦後になって、台風、車の排気ガス、病害虫などにより弱り始めたため、元の松林に戻そうと様々な対策を行ったが弱り続け、1955年（昭和30年）代後半には最悪の状況になった。この時、松の総数は約1200本あり、その内約150本が老松であった。このため専門家の指導を受け、防風防潮林の設置、園路の整備、客土の施肥、肥料植物の植え付け、他の海岸縁に育った松を植えるなどの対策を行った結果、1965年（昭和40年）台後半から成果が現れ始め、松林は回復して来た。
1986年（昭和61年）から始まった「明石海峡大橋」の建設とその関連工事のため、順調に育ってきた1000本以上の松が移植され、新しく南側の埋立地が公園となり390本の松が植えられ、明治時代まであった「根上り松」を周辺地域の人々と長い年月をかけて再生しようとする試みも始まっている。
この松林を含む一帯は公園としてベンチや遊具が設けられ、「台場跡」や「孫文記念館 (移情閣)」などの史跡も整備され、週末には明石海峡大橋などを目当ての観光客も数多く訪れ、憩いの場となっている。

**施設**
南地区- 明治天皇歌碑- 明石藩舞子台場跡（国の史跡）- 孫文記念館（国の重要文化財）- 旧武藤家別邸洋館（国の登録有形文化財）- 橋の科学館- 夢レンズ- 舞子タワー跡 - 高さ103.5mの明石海峡を望むタワーの跡地- 明石海峡大橋
** 舞子海上プロムナード
** アンカレイジ
中央地区
*舞子デッキ
東地区
*レストラン
西地区- 旧木下家住宅（国の登録有形文化財）- 舞子若宮神社 - 通称、東舞子の厄神さん。もともと六神社の神輿渡御の御旅所だったものだが近隣の鉄道や道路が発展すると共に環境がかわってしまったため中止されている。
北地区- 舞子ビラ（有栖川宮の別荘跡）

**周辺**
 舞子 (神戸市)- 舞子ホテル- 舞子浜- アジュール舞子 - セトレ- 五色塚古墳- 小壷古墳- ジェームス山 - 旧ジェームス邸、旧ジョネス邸- 海神社- マリンピア神戸

**脚注**

**外部リンク**
  舞子公園- 1308347 六十余州名所図会 播磨 舞子の浜- 765679/25 神戸舞子公園
農安県

農安県（のうあん-けん）は中華人民共和国吉林省長春市西北部に位置する県。県人民政府の所在する農安鎮は金代に黄龍府が設置されていた。吉林省中部に位置し、松花江支流の伊通河中流域にあたる。東北平原のほぼ中央にあたり、肥沃な農業地帯をなしている。甜菜・トウモロコシ・大豆などが栽培される。食品・機械・石油などの鉱工業が発達している。

**歴史**
漢代は扶余に属し、農安県には扶余の都城が設置された。南北朝から隋代にかけては高句麗の版図に含まれ、農安は高句麗の北辺として扶余城が設置されていた。698年に渤海が成立すると扶余府を設置、926年に滅亡すると遼朝により黄龍府と改称された。金代になると営州が設置されたが、後に山東省の同名地名との重複を回避するために1189年（大定29年）に隆安（龍安とも）と解消された。貞祐年間（1214年-1216年）には隆安州は隆安府と改称され、明代になると1403年（永楽元年）に奴児干都司管轄下の龍安站が設置された。
清代になると当初は郭爾羅斯前旗の管轄地とされたが、1800年（嘉慶5年）には新設された長春庁の管轄となった。1889年（光緒15年）に長春庁から長春府に昇格した際に初めて農安県が設置された。1947年（民国36年）に長春県と合併し長安県とされたが、1949年に再分割され農安県が設置された。

**行政区画**
4街道、11鎮、10郷を管轄：
*街道弁事処：興農街道、宝塔街道、和諧街道、黄竜街道
*鎮：農安鎮、伏竜泉鎮、哈拉海鎮、靠山鎮、開安鎮、焼鍋鎮、高家店鎮、華家鎮、三盛玉鎮、巴吉塁鎮、三崗鎮
*郷：前崗郷、竜王郷、万順郷、楊樹林郷、永安郷、青山口郷、黄魚圏郷、新農郷、万金塔郷、小城子郷

**交通**

**鉄道**
15px中国鉄路総公司
**長白線
:（長春方面）- 開安駅 - 華家駅 - 農安駅 - 哈拉海駅 -（白城方面）

**道路**
高速道路
**25px琿烏高速道路
*国道
**G302国道

**脚注 ==
全国建設研修センター

一般財団法人 全国建設研修センター（ぜんこくけんせつけんしゅうセンター）は、建設関連12分野90数コースの研修を開催のほか、土木施工管理技士試験、管工事施工管理技士試験、造園施工管理技士試験、土地区画整理士試験、監理技術者講習などを実施する団体。以前は国土交通省所管の財団法人であったが、公益法人制度改革に伴い一般財団法人へ移行した。

**概要**
設立：1962年（昭和37年）
*所在地：東京都小平市喜平町2丁目1番2号
*理事長：赤川淳哉

**事業**
 研修局
** 都市、建築、土木、道路、橋梁、河川、用地・土地、土質･土壌、防災、トンネル、環境、マネジメントなど建設関連90数コースの研修を実施（対象は地方自治体等の公的機関、民間企業等）
　　本部建物には寮もあり、全国から参加者が集まり概ね3日～5日程度の泊り込みの研修が実施される。- 事業推進室
** 講習部：監理技術者講習- 試験業務局
** 土木試験部：土木施工管理技士試験
** 管工事試験部：管工事施工管理技士試験
** 造園・区画整理試験部：造園施工管理技士、土地区画整理士試験

**脚注**

**関連項目**
 国土交通省- 国土交通大学校 - 隣接している。- 建築- 土木

**外部リンク**
  一般財団法人全国建設研修センターホームページ
静安

静安（じょうあん、延暦9年（790年） - 承和11年3月3日（844年3月25日））は、平安時代前期の法相宗の僧。
奈良西大寺の常騰に師事して法相教学を学び、元興寺に住した。その後近江国比良山の麓に草庵を結んで住した。草庵では仏名経を読み、懺悔の生活を送った。宮中において、838年（承和5年）に仏名会が、840年（承和7年）に灌仏会が静安によってはじめて修され、以後宮中における年中行事の法会となる。その後比良山に妙法寺・最勝寺を開創している。
山口晶 (歌手)

山口 晶（やまぐち しょう、1975年10月12日 - ）は、日本の歌手。岐阜県各務原市出身。kathyssong所属。
高校時代、小説にはまり、詩を書き出す。卒業後、北京留学。帰国後、曲を書き出し、「無口」がAXIA Artist Audithi99の優秀作品にノミネートされ、これをきっかけに上京。

**ディスコグラフィー**

**シングル**
#ヨダカの星 (2003年5月14日)
#うつろぎ12号線 (2003年10月22日)
#右手の旅 (2004年4月21日)

**アルバム**
#夜の地図(2004年1月21日)

**その他**
尾崎豊トリビュートアルバム「"BLUE" A TRIBUTE TO YUTAKA OZAKI」に「街路樹」で参加。（2004年3月24日）

**外部リンク**
 山口晶オフィシャルサイト- インタビュー記事
ドナルド・リーガン

ドナルド・トマス・リーガン（Donald Thomas Regan、1918年12月21日 - 2003年6月10日）は、アメリカ合衆国の政治家。ロナルド・レーガン政権で第66代財務長官、第11代大統領首席補佐官を務めた。
レーガン政権においてサプライサイド経済学を提言し、雇用創出のための減税を行うことで供給面からの経済刺激を図った。リーガンはレーガン政権の内部で大きな発言力を有していたことから「アメリカ合衆国の首相」とも呼ばれ、イラン・コントラ事件への関与では大きな非難を浴びた。

**生涯**

**青年期**
1918年12月21日にマサチューセッツ州ケンブリッジにおいて、アイルランド系のカトリック教徒の家系に誕生した。1940年にハーバード大学英語学科を卒業し、ハーバード法学大学院に進んだが、第二次世界大戦の勃発によりアメリカ海兵隊に入隊する。主に太平洋戦区で活動し、ガダルカナル島や沖縄などで計5回の軍事作戦に参加した。

**実業家時代**
終戦後の1946年にメリル・リンチ社に営業担当の幹部候補生として入社した。リーガンはそこで出世街道を歩み、1971年に会長兼最高経営責任者（CEO）に就任した。そしてリーガンは1980年までメリル・リンチ社の会長兼最高経営責任者を務めた。またリーガンは、1973年から1975年までニューヨーク証券取引所の副会長を務めた。
リーガンは株式公開の重要性を主張し、ウォール街の近代化の一端を担った。そしてメリル・リンチ社は1971年6月23日に株式公開を行い、ウォール街ではドナルドソン・ラフキン・ジャンレット社に続く2社目の上場企業となった。

**財務長官時代**
1981年にロナルド・レーガン大統領はリーガンを財務長官に指名し、サプライサイド経済学に基づく経済政策を推し進めた（レーガノミクスと呼ばれた）。リーガンは税制改革を実施し、企業の負担を軽減し雇用創出を促すために所得税率を引き下げた。リーガンは1985年に大統領首席補佐官へと役職を換え、ジェイムズ・ベイカー財務長官と共に経済政策の大規模な転換を図った。

**ナンシー・レーガンとの確執とイラン・コントラ事件**
占星術によって大統領の日程を決めようとするファーストレディのナンシー・レーガンとの確執は深刻なものであった。権勢を振るうナンシーとの不仲はリーガンを難しい立場に置き、更にイラン・コントラ事件の発覚によって辞任に追い込まれた。

**晩年**
晩年のリーガンは妻のアン・ブキャナン・リーガンと共にバージニア州で静かに暮らした。そして毎日10時間にわたってアトリエにこもり、風景画を描き続けた（数千ドルの値打ちが付いたものもある）。リーガンは、4人の子供と9人の孫に恵まれた。
2003年6月10日にバージニア州ウィリアムズバーグの自宅で、癌により84歳で死去した。

**脚注**

**外部リンク**
  Secretaries of the Treasury - Donald T. Regan - アメリカ合衆国財務省の公式サイト内の、リーガンの紹介ページ- 7561251
福岡県立三池高等学校

福岡県立三池高等学校（ふくおかけんりつ みいけこうとうがっこう）は、福岡県大牟田市大字草木にある県立高等学校。略称は三池、三高。

**歴史**
大牟田地方には明治初期に福岡県立橘中学校があったが、その廃校後は中学校が置かれることはなく、中学校への進学希望者は八女中学校か中学伝習館への進学を余儀なくされていた。このような事情のもと、銀水村の村長・千田誠一の銀水村への中学校誘致への積極的な働きかけのもと実現した。
三池中学校は1917年（大正6年）、上官町の第五大牟田市立尋常小学校の仮校舎で授業が開始され、その1年後、三池郡銀水村大字草木（現在の大牟田市大字草木）の現在地に移転した。県立三池中学は、戦後の学制改革により、1948年（昭和23年）に三池高校となった。

**年表**
 1916年（大正5年）12月 - 福岡県会において、福岡県立三池中学校の設置が可決される。- 1917年（大正6年）
** 2月16日 - 三池郡銀水村草木への福岡県立三池中学校の設置が認可される。入学資格を尋常小学校修了者、修業年限を5年、定員を700名とする。
** 4月1日 - 「福岡県立三池中学校」が設置される。
** 4月10日 - 第五大牟田尋常小学校を仮校舎として、授業を開始。- 1940年（昭和15年）4月 - 補習科を設置。- 1941年（昭和16年）4月 - 国民学校令の施行により、入学資格が国民学校初等科修了者に改められる。- 1944年（昭和19年）4月 - 教育ニ関スル戦時非常措置方策により、修業年限が5年から4年に短縮される。- 1946年（昭和21年）4月 - 終戦により、修業年限が5年に戻る（4年で卒業することもできた）。- 1947年（昭和22年）4月 - 旧制中学校としての生徒募集を停止。学制改革による経過措置で、新制中学校を併設し（以下・併設中学校）、旧制中学校1・2年修了者を新制中学2・3年生として収容。- 1948年（昭和23年）4月 - 学制改革により、新制高等学校「福岡県立三池高等学校」（この時点では男子校）に改組・改称。併設中学校を継承し、1946年（昭和21年）に旧制中学校へ最後に入学した3年生のみとなる。- 1949年（昭和24年）
** 3月31日 - 最後の卒業生を送り出し、併設中学校を廃止。
** 4月1日 - 学区制・男女共学を開始。定時制課程を設置。

**年間行事**
 4月 - 入学式、宿泊研修（諫早1年生のみ）- 5月 - 特になし- 6月 - 大運動会- 7月 - クラスマッチ、スピーチコンテスト、冬期補習- 8月 - 夏期補習(課外)、テーブルマナー講習会（1年生）- 9月 - 三高祭(文化祭)- 10月 - 中学生オープンスクール、- 11月‐修学旅行(2年生)- 12月 - 人権講演会、冬季補習(課外)、修学旅行(2年生)- 1月 - 冬季補習- 2月 - 創立記念日講座、マラソン大会（1,2,３年生）- 3月 - 卒業証書授与式、

**校訓**
 進取 前途の困難を排し、何事にも自分で進んで取り組むという開拓精神や積極性を示す。 - 至誠 天地自然万物に対する感謝の念をもって、物事に接するという思いやりや真心を示す。 - 自治　自らの主体性を高め、責任感と義務感を持つという智の精神を意味する。
これらの校訓は校歌の歌詞の3番に使われている。

**校歌**
 作詞：頓田元穂- 作曲：横田三郎

**学区**
福岡県第10学区。- 大牟田市- みやま市- 柳川市- 大川市- 久留米市のうち三潴・城島中学校の校区（旧三潴町・城島町）- 三潴郡大木町
かつては第12学区（大牟田市および当時の三池郡高田町）に含まれていたが、2003年度より当時の第11学区と第12学区が統合されたため通学区域が拡大した。
また熊本県全域（ただし熊本県からの自宅通学者は入学定員の10％以内に限る）

**交通**
最寄りの鉄道駅
*JR鹿児島本線「銀水駅」より徒歩3分
*西鉄天神大牟田線「西鉄銀水駅」より徒歩5分
最寄りのバス停
*西鉄バス大牟田「草木」バス停より徒歩5分
最寄りの道路- 国道208号- 福岡県道786号手鎌三池線

**その他**
 現在、校舎が改築中であり、実習する教室がないため、理科や家庭科の実験や実習が行われない。- 定期的に三池工業高校による招待試合が行われており両校の全校生徒が集まって野球観戦をする。

**著名な出身者**
 上田清司（参議院議員、元衆議院議員・埼玉県知事）- 桑原潤（元ヤクルト社長・ヤクルトスワローズオーナー）- 檀克義（ローランド会長）- 鳥井守幸（元サンデー毎日編集長、帝京平成大学教授）- 田中敏朗（元プロボクサー）- 田島誠司（マツダロータリーエンジン開発チーフエンジニア）- 毛利恒之（脚本家）- 上野照剛（工学者、東京大学名誉教授）- 江口公典（法学者、慶應義塾大学名誉教授）- 松尾浩也（法学者、東京大学名誉教授）- 龍隆行（元プロ野球選手・プロボウラー）- 永利新一（実業家、元オーム乳業社長、公認会計士）- 港健二郎（映画監督・脚本家）- 福井健夫（郷土史家）- 四方堂亘（俳優）- 中村和彦（映画監督・脚本家）- 萩森千聖 （少女漫画家）- 中島正（元海軍軍人、零戦搭乗員）- 要出典範囲|date=2022年4月2日 (土) 01:57 (UTC)|大津英敏（画家）- 山川博功（実業家 - 株式会社ビィ・フォアード創業者、株式会社ワイズ山川代表取締役）- 山田文比古（東京外国語大学教授、元外務官僚）- 要出典範囲|date=2022年4月2日 (土) 01:57 (UTC)|坂元一哉（政治学者、大阪大学教授）- 佐藤正和（俳優）- 中尾昌弘（前福岡県大牟田市長）　　

**脚注・出典**

**関連項目**
 福岡県高等学校一覧- 旧制中学校
*旧制中等教育学校の一覧 (福岡県)

**外部リンク**
  福岡県立三池高等学校
福島商業高等学校

福島商業高等学校（ふくしましょうぎょうこうとうがっこう）
*北海道福島商業高等学校 - 北海道松前郡福島町にある公立高等学校。
*福島県立福島商業高等学校 - 福島県福島市にある公立高等学校。

**関連項目**
 履正社中学校・高等学校 - 旧校名：大阪福島商業高等学校- 福島高等商業学校
航空士

航空士（こうくうし）は、航空従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。

**概要**
航空機内で、現在位置・針路の測定や航法上のデータの算出などを行うのに必要な資格である
一等と二等に分かれ、一等は位置、進路の測定、航法資料の算出の業務、二等は位置、進路の測定、航法資料の算出（天測以外）で、航法基準目標物地点間が1300kmを超えない範囲での業務を行う。
国家試験は年2回実施される（実施は国土交通省）。試験には一等が18歳以上、二等が17歳以上の年齢制限のほか、一定の飛行経歴が必要になる。飛行経歴については航空従事者を参照のこと。
なお「航空士」の英語、Navigatorを訳す際に「航法士」とされることが多く見受けられるが、日本における航空従事者の資格名としては誤訳であり正しくは「航空士」である。

**試験科目**

**一等**
学科
#空中航法知識
#気象知識
#通信知識
#工学知識
#法知識
*実技
#推測航法
#無線航法
#天測航法

**二等**
学科
#空中航法知識
#気象知識
#通信知識
#工学知識
#法知識
*実技
#推測航法
#天測航法

**関連項目**
 航法
真寂入道親王

真寂入道親王（しんじゃく にゅうどうしんのう）は、宇多天皇の第三皇子。母は橘義子。出家前は斉世親王（ときよ しんのう）。官位は三品・上総太守。

**経歴**
光孝朝の仁和2年（886年）臣籍降下していた源定省の三男・源斉世として生まれる。仁和3年（887年）父・定省の践祚（宇多天皇）に伴い、斉世も皇族になった。寛平元年（889年）兄弟3人とともに親王宣下を受ける。
寛平8年（896年）大学寮において講書初めが行われ、昌泰元年（898年）元服した。その後、醍醐朝にて兵部卿・上総太守などを歴任した。しかし、延喜元年（901年）斉世親王の兄である醍醐天皇から斉世親王に譲位させようとしたという嫌疑により、岳父の右大臣・菅原道真が大宰府に左遷されると、親王も三品親王・兵部卿の地位を剝奪され、無品親王・上総太守に落とされた（昌泰の変）。同年2月2日仁和寺に入って真寂と名乗った（『東寺長者補任』・『御室相承記』）。ただし、『日本紀略』では延喜5年（905年）3月16日のこととしているEfn|『血脈抄』『東宝記』『仁和寺御伝』の延喜8年5月3日条にはいずれもこの日に「禅定法皇（宇多法皇）が東寺灌頂院において法三親王真寂（第三親王斉世親王）他5名に伝法灌頂を初めて授与した」記事を載せるが、親王の注釈として「年廿三、臈四」と記す。臘四というのは、毎年夏に行われる修行が4度目を迎えたという意味であるため、逆算すれば延喜5年に僧侶としての修行を始めたという意味となる。（後述）。
その後は欣求修行につとめ7回の灌頂を受けたという。のち円成寺に移った。延長5年（927年）9月10日薨去。享年42。

**備考**
昌泰の変の発生当時、醍醐天皇には皇子が誕生しておらず、第二皇子である斉中親王は既に亡くなっていた。宇多上皇は藤原氏嫡流の娘である藤原穏子の入内に反対する一方で、皇位継承の安定化のために一刻も早い皇位継承者の確定を図っていたとされる。その場合、自ずと皇太子に立てられるのは斉世ということになり、醍醐天皇や藤原時平が何らかの疑念を持つことになる。その結果、両者の対立が深刻化した場合には上皇側が対立した醍醐天皇の廃立計画を企てた可能性も考えられるとする指摘がある。
出家の日付について延喜元年説と延喜5年説があるのはどちらかの説が間違っているのではなく、本人もしくは宇多上皇の意向によって延喜元年に出家の意思を示して仁和寺に入ったものの、皇位継承問題の原因となる醍醐天皇の皇子不在が解消するまで正式な出家は延ばされたのではないかと推測されている。

**経歴**
寛平元年（889年） 12月28日：親王宣下
*昌泰元年（898年） 11月：元服
*時期不詳：上総太守
*延喜元年（901年） 2月2日：出家（法名・真寂）、見上総太守無品
*延長5年（927年） 9月10日：薨去（入道上総太守）

**系図**

**系譜**
 父：宇多天皇- 母：橘義子（橘広相女）- 妃：菅原寧子（菅原道真女）
** 長男：源英明（？-939）- 妾：橘公廉女
** 男子：源庶明（903-955）
英明が長男であることは『吏部王記』逸文に引かれた死没記事に、庶明が三男であることは『公卿補任』から確認できる。また、『醍醐天皇御記』延喜17年正月21日条逸文には去晦日（すなわち前年の大晦日、延喜16年12月29日）に亡くなった法師親王の王子の廃朝について朝議の議題に上がったことが記されており、この王子が次男であった可能性がある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
宮崎康充編『国司補任 第三』続群書類従完成会、1990年
*古藤真平「斉世親王の出家に関する一考察」本郷真紹（監修）山本崇・毛利憲一（編）『日本古代の国家・王権と宗教』法蔵館、2024年、611-629頁。ISBN 978-4-8318-6281-5。
航空機関士

航空機関士（こうくうきかんし）とは、航空機の運航に携わる職種の航空従事者である。フライトエンジニア（Flight Engineer, FE）とも呼ばれる。

**概説**
DC-10のコクピット、右手前に着席しているのが航空機関士
航空機の運航においては、多数の計器類を監視することが必要である。そのため、操縦室の電子化が進んでいなかったころは、機器類が多くなると機長と副操縦士だけではすべての機器を監視することが難しかった。また、エンジン等の機器の信頼性などもばらつきがあり、同じ機材に取り付けられたエンジンであっても1つごとに回転数が異なることも珍しくなかった。そこで、主にエンジン計器やその他重要なシステムを操作・監視する要員として設定された職種が航空機関士である。見習いの操縦士が航空機関士として経験を積んでから正規の操縦士に昇格することも多かった。
航空機関士の基本的な任務は、発動機、与圧装置、燃料系統、空調装置、油圧系統、電気系統等各システムの操作・監視、並びに燃料・重量計算、離陸速度・着陸速度の計算等である。
航空機関士はその他にも、操縦士がスラストレバーを操作した際に、エンジンの回転数などを確認した上で、個別にスラストレバーの微調整を行うことがあった。このため、航空機関士の乗務する航空機では、スラストレバーは航空機関士からも手が届くようになっており、航空機関士が操作するためのグリップも装備されていた。
しかし、機器の信頼性が向上したことやエンジン計器・乗員警告システムや電子式集中化航空機モニターの登場により、必要なときにだけ必要な情報の表示を行うことが出来るようになった。また、エンジンの出力調整やその他の各システムもコンピュータが自動的に制御を行うようになった。このため、航空機関士を必要とする航空機は減少し、近年は乗務している例は少ない。
航空機関士が乗務する現役の旅客機は、ボーイング337、ボーイング707、ボーイング727、ボーイング747（300型以前のモデル）、エアバスA300（-600を除く）、DC-8、DC-10、L-1011などがある。
軍用機では、航空機関士を要しない機体仕様であっても、長時間任務における操縦士の負荷軽減／緊急時の円滑な対応のため、あえて航空機関士（3人目の操縦士）を乗務させることがある。

**日本の国家資格としての航空機関士**

日本の航空法において、航空機関士（フライトエンジニア）とは、航空従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。
航空機に乗り組んで、操縦装置を除く発動機及び機体の取扱を行うのに必要な資格である。

**概要**
ここで示す「操縦装置」とは具体的には、補助翼と昇降舵を操る操縦桿（操縦輪）、方向舵を操るフットペダル、エンジンの回転数や出力を制御するスロットルレバーである。空気吸入量や燃料投入量を調節するミクスチャーレバー（ガソリンエンジンにおけるチョーク弁）は含まれない。
よって、フラップの昇降や降着装置（車輪）の出し入れなどの操作は航空機関士でも行える。また、機長・副操縦士ともにゆとりが無い場合には通信を行うこともある。しかし、エンジンのスロットルに関しては上述のとおりか、または航空機関士席の制御盤からも可能であり、ここの区別はあいまいである。
飛行機、回転翼航空機（ヘリコプター）、飛行船、滑空機の種別であったが、現在の航空法では飛行機又は回転翼航空機のみである。
航空法第65条で「構造上、操縦者だけでは発動機及び機体の完全な取扱いができない航空機」には航空機関士を乗り組ませなければならないとしている。
国家試験は年2回実施される（実施は国土交通省）。試験には18歳以上で、なおかつ一定の飛行経歴（飛行時間）が必要になる。飛行経歴については航空従事者を参照のこと。
2009年（平成21年）7月31日、日本航空のボーイング747クラシックの引退をもって、日本の航空会社が運航する旅客機は、全て航空機関士の乗務が不要な機種に置き換えられ、日本では航空機関士という職種自体がなくなった。最後のフライトであったホノルル→東京便では、航空機関士が操縦室からマイクで最後の挨拶をし、その言葉に対して乗客が拍手を送る一幕もあった。その後の航空機関士は、航空機器取扱のスキルを活かして、別の部署に配属転換となった。

**試験科目**
 飛行機、ヘリコプター、飛行船
** 学科
**# 航空力学並びに重心位置計算
**# 機体知識
**# 発動機知識
**# 装備品知識
**# 航法
**# 航空気象
**# 航空通信
**# 航空法規
** 実技
**# 機体・発動機・装備品の取扱・検査
**# 重量・重心位置計算
**# 発動機制御及び燃料計算
**# 故障の際の措置- 滑空機
** 学科
**# 航空工学
**# 航空気象
**# 空中航法
**# 航空通信
**# 国内航空法規
** 実技
**# 装備品取扱・整備・検査
**# 重心位置計算

**自衛隊におけるフライトエンジニア**
自衛隊の部内資格では機上整備員、またはFLIGHT ENGINEERの略でFEと呼ばれる。自衛隊機に搭乗し、エンジンの操作、緊急事態の処置をもってパイロットを補佐する。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  航空実用事典
群馬県道315号大原境三ツ木線

群馬県太田市大原町付近
群馬県道315号大原境三ツ木線（ぐんまけんどう315ごう おおばらさかいみつぎせん）は群馬県太田市大原町から伊勢崎市境三ツ木に至る一般県道である。

**概要**
太田市と伊勢崎市の市境付近を群馬県道69号大間々世良田線の西側に並行する形で走っている。
起点から北関東自動車道太田藪塚インターチェンジまでは片側2車線で再整備されている。
また、同インターチェンジの料金所から本線交差点までのランプも本路線の支線扱いとなっている。

**路線データ**
 起点：太田市大原町（群馬県道68号桐生伊勢崎線交点〈大原上西交差点〉）昭和34年の県道大原境線の路線認定当初での表記は、新田郡藪塚本町大字大原字樋口2156番で、現在の起点位置とは異なる。- 終点：伊勢崎市境三ツ木143番の1（群馬県道312号太田境東線交点〈三ツ木橋東交差点〉）昭和34年の県道大原境線の路線認定当初での表記は、佐波郡境町大字三ツ木143番の1である。

**歴史**
 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、県道大原境線（新田郡藪塚本町大字大原 - 佐波郡境町大字三ツ木、整理番号175）として路線認定される。
** 同日、前身路線にあたる旧・県道大原境線（新田郡藪塚本町 - 佐波郡境町、整理番号133）が路線廃止される。

**地理**

**通過する自治体**
 群馬県
** 太田市
** 伊勢崎市

**交差する主な道路**
 群馬県道68号桐生伊勢崎線 - 起点- 群馬県道294号国定藪塚線（現道） - 太田市大原町- 北関東自動車道（太田藪塚IC） - 太田市大原町- 群馬県道294号国定藪塚線（北関東道側道） - 太田市大久保町- 群馬県道39号足利伊勢崎線 - 太田市新田大町（新田大町交差点）- 群馬県道2号前橋館林線 - 太田市新田大根町（新田大根町交差点）- 群馬県道292号伊勢崎新田上江田線 - 太田市上田中町（いずみ団地入口交差点）- 群馬県道312号太田境東線 - 終点

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 群馬県の県道一覧
航空通信士

航空通信士技能証明書
航空通信士（こうくうつうしんし）は、航空従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。等級の区分および限定はない。

**概要**
航空機に搭乗して無線通信設備の操作（受信を含む）を行うのに必要な資格。
ただし各区分の操縦士など、航空機に乗り組んで運航に携わるいわゆる運行従事者（航空従事者）であって、必要な無線従事者資格（航空特殊無線技士を含む）を有する者は、航空通信士の資格を別に取得する必要はない。
国家試験は年2回実施される。実施は国土交通省が行う。学科試験の受験には資格要件はないが、技能証明の申請には、17歳以上で第一級総合無線通信士、第二級総合無線通信士または航空無線通信士の無線従事者免許を受けている事を要する。
なお、航空特殊無線技士は技能証明を申請できないが、前述の通り運航従事者資格を有する者であれば、航空機に乗り組んで認められた範囲での無線設備操作ができる。
通信機器の発達により操作が簡素化され操縦士のみでも十分な通信が可能となったため、専任の航空通信士を採用する民間企業はなくなった。
海上保安庁では海難救助にあたる航空機において、操縦士は自機の運航に関する通信に専念し、遭難船との交信などは搭乗した航空通信士が担当する場合があるため、有資格者の採用や養成を不定期に行っているdate=2021-06。
自衛隊の航法・通信員や機上無線員は航空従事者ではなく自衛隊の部内資格制度（航空士）に依っているため資格は不要であるが、技能証明として資格を取得させたり技術曹として有資格者を雇用しているdate=2021-06。

**試験科目**
学科のみ- 一　航空通信（概要） （全資格共通の問題） - 二　航空機の構造（概要） （「航空工学」を簡易にしたもの）- 三　航法
** イ　航法（簡略な概要）
** ロ　人間の能力及び限界に関する一般知識- 四　航空気象（簡略な概要）- 五　航空法規
** イ　国内航空法規
** ロ　国際航空法規（概要）

**脚注 ==
航空整備士

ボンバルディア CRJ700の前輪を交換する航空整備士
航空整備士（こうくうせいびし）は、国家資格である航空従事者のうちの1つ。

**概要**
航空機の整備航空法で航空機の整備は、保守（軽微な保守と一般的保守）・修理（軽微な修理と小修理と大修理）と定められている。を行うのに必要な資格であり、整備された航空機について航空法第19条第2項（以下、「法令」）に規定する確認の行為を行う。
種別は一等飛行機では耐空類別の輸送C及び輸送T、ヘリコプターでは耐空類別の回転翼航空機輸送TA及び輸送TB、二等efn|一等の耐空類別以外の飛行機とヘリコプター、飛行船、滑空機がある。整備を実施した航空機について法令に規定する確認の行為を行う航空整備士シップ整備用の資格、同じく確認の行為を行う航空運航整備士ライン整備用。運航整備と呼ばれる、飛行前点検やタイヤの交換などの軽微な修理を行う資格。、整備または改造をした航空機について同じく確認の行為を行う航空工場整備士がある。ただし、航空運送事業の用に供する航空機で、一定の条件を満たす修理客席数が30席又は最大離陸重量が15トン以上の飛行機又は回転翼航空機において、軽微な保守以外の整備、騒音や発動機の排出物に影響がある修理を実施した場合は、その確認を航空整備士ではなく、認定事業場の確認主任者が行う。
国土交通省管轄学科の申請先は地方航空局の保安部運用課検査乗員係、実地試験の申請先は、一等の場合は本省の安全部運航安全部、飛行機以外の種類の一等と二等の場合は地方航空局の保安部運用課検査乗員係。であり、国家試験は、試験には一等整備士が20歳以上、一等運航整備士が18歳以上、二等整備士が19歳以上、二等運航整備士が18歳以上の年齢制限があるほか、航空経歴として一定の整備の経験が必要であり、資格取得の難易度は高いefn|一定の整備の経験については航空従事者を参照。。

**試験の流れ**
学科試験が年3回実施されている。全科目100点満点のうち70点以上で合格であり、試験で一部学科が不合格でも、次回試験ではすでに合格している学科については免除され、残りの学科を1年以内に受験しなければならない。学科試験合格後、2年以内に各種書類住民票、航空経歴を証明する書類である航空経歴書、学科試験結果通知書。国土交通省から指定をうけた指定航空従事者養成施設の場合は航空経歴書ではなく修了証明書を提出するが、航空経歴書を提出することで実地試験は免除され、その後に航空従事者技能証明書が交付される。のコピーを提出してから、実地試験を受ける。最初の実地試験に不合格でも、学科試験の合格後の2年以内において、実地試験を再受験することができる。実地試験に合格後は、技能証明書の交付通知書が送付されて、地方航空局または航空局保安部運航安全課に登録免許税納付書を提出すると、整備士の航空従事者技能証明書が交付される。

**試験科目**
 学科
# 機体（航空力学理論含む）
# 発動機知識
# 電子部品等
# 航空法規（ヒューマン・ファクタ含む）
 実技
# 整備基本技術
# 整備・検査知識
# 整備技術
# 点検作業
# 動力装置操作

**自衛隊**
自衛隊では、自衛隊法第107条により航空法第四章 航空従事者（業務範囲）第28条第1項及び第2項が適用除外となっているため、防衛大臣が発行する航空従事者技能証明「整備士」を保有する航空発動機整備員、航空電機計器整備員、航空電子整備員、航空武器整備員、航空機体整備員などの職種の隊員が航空機の整備にあたっている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 航空運航整備士- 航空工場整備士- 航空工場検査員- 航空機関士

**外部リンク**
  JALの整備を受け持つJALエンジニアリングのマイスター制度とは？ - 整備士へのインタビュー記事。整備種別の解説あり。
IWGPヘビー級王座

IWGPヘビー級王座（IWGPヘビーきゅうおうざ）は、新日本プロレスが管理、認定していた王座。

**概要**
IWGPは元々は「International Wrestling Grand Prix」というリーグ戦を意味するものであったが、1987年に開催された第5回「IWGPリーグ戦」の優勝者であるアントニオ猪木を初代チャンピオンとして防衛戦が行われ、2021年3月4日まで継承されていた。
タイトル制定以降、IWGPインターコンチネンタル王座との統一によりIWGP世界ヘビー級王座が創立されるまで、新日本プロレスを象徴する同団体で最も権威のあるチャンピオンベルトとされていた。デザインは初代から4代目まであり、初代は1983年の第1回IWGPリーグ戦開催にあたって作成され優勝したハルク・ホーガンが初めて巻き、1997年まで使用されたが、旗揚げ25周年を迎えたことを機に一新された。
2001年3月25日にPRIDE.13のリング上でアントニオ猪木から初代ベルト王者として指名を受けた藤田和之と、2代目のベルトを継承していた第28代王者スコット・ノートンとの間で4月9日に大阪ドームで「IWGP新旧ベルト統一戦」が行われ、この一戦に勝利した藤田が2本のベルトを獲得したが、年末に練習中に右アキレス腱を断裂。2002年1月4日、防衛戦ができずに2本のベルトを猪木に返上。
その後、2代目のベルトを使用していたが、2005年7月11日、通算最多防衛記録を持つ橋本真也が死亡。天山広吉に勝利して再び王者となった藤田が、橋本の功績を称え、橋本家に2代目ベルトを贈呈することになり、新デザインを作成。9月30日にサイモン・ケリー猪木新社長就任披露パーティーにて米国で制作された3代目のベルトが藤田に授与された。10月8日東京ドームでブロック・レスナーが獲得。その後、剥奪することになったが返還されることなく、新王者となった棚橋弘至が2代目ベルトを代用。
3代目ベルトは、その後、IGF旗揚げ興行で新日本とは無関係に行われた防衛戦でレスナーを下したカート・アングルに渡ったが、2008年に第48代王者の中邑真輔がカートとのベルト統一戦に勝利して奪還に成功。3月2日、プロレスリングZERO1-MAX後楽園ホールのリングに上がり、佐藤耕平に勝利。試合後、橋本家に2代目ベルトを贈呈。その後イメージ刷新のため4代目ベルトが制作された。
2021年3月1日、菅林直樹会長よりIWGPヘビー級王座とIWGPインターコンチネンタル王座を統一し、IWGP世界ヘビー級王座を創立することが発表され、3月4日のIWGPインターコンチネンタル王座とのダブル選手権試合に勝利した飯伏幸太が初代IWGP世界ヘビー級王者に認定された。IWGP世界ヘビー級王座創立時はまだベルトが完成しておらず、初代王者の飯伏は二冠王者時代と同様にIWGPヘビー級王座とIWGPインターコンチネンタル王座の両ベルトを引き続き保持していたが、のちにベルトが完成し、3月30日の贈呈式でIWGPヘビー級王座とIWGPインターコンチネンタル王座の両ベルトが新日本プロレスに返還された。
新日本プロレスリング認定の「プロレスリング競技者規約 IWGP各選手権ルール」第2条第1項によって体重100kg以上の選手を対象としている。しかし、2007年2月18日に棚橋弘至の持つ王座に金本浩二が挑戦したほか、現在も体重が100kgに満たない選手の挑戦があり、1996年に王座に就いた髙田延彦や2018年に王座に就いたケニー・オメガ、2021年に王座に就いた飯伏幸太は100kg未満のジュニアヘビー級の選手である。現在は事実上体重の制限はなくなったと考えられ、2020年の日刊スポーツの報道では正式に「現在制限はなし」と記述された。
2021年、G1 CLIMAX31優勝者のオカダ・カズチカが、「統一により封印されたIWGPヘビー級のベルトを翌年1月4日東京ドーム大会でのIWGP世界ヘビー級王座挑戦権利証として持ち、飯伏幸太の復活を待つ」として、一時的に権利証の代わりではあるが復刻。なお、権利証の扱いの為、IWGPヘビー級王者という呼称はされない。

**IWGPリーグ戦歴代王者**

**歴代王者**

**IGF**

**主な記録**
 最多戴冠回数：8回 - 棚橋弘至（第45・47・50・52・56・58・61・67代）- 最多連続防衛回数：12回 - オカダ・カズチカ（第65代）- 最多通算防衛回数：30回 - オカダ・カズチカ- 最長保持期間：720日 - オカダ・カズチカ（第65代）- デビュー最短戴冠記録：32日 - サルマン・ハシミコフ（第5代）- 最年長戴冠記録：49歳10か月 - 天龍源一郎（第25代）- 最年少戴冠記録：23歳9か月 - 中邑真輔（第34代）- 最年長外国人戴冠記録：37歳3か月 - スコット・ノートン（第28代）- 最年少外国人戴冠記録：26歳4か月 - ジェイ・ホワイト（第68代）- 三冠ヘビー級王座との同時戴冠：小島聡（第41代）- 史上初IWGPインターコンチネンタル王座との同時戴冠：内藤哲也（第70代）- IWGPヘビー級王座、IWGPタッグ王座、IWGPジュニアヘビー級王座、IWGPジュニアタッグ王座の4大王座戴冠：飯伏幸太（第73代）

**チャンピオンベルトのデザイン**
1997年に橋本真也の保持の際に制作費3500万の2代目チャンピオンベルトになった（初代チャンピオンベルトは創設者のアントニオ猪木に寄贈）。
2005年10月8日から3代目チャンピオンベルトになったが、保持していたブロック・レスナーが防衛戦を行わないまま持ち帰ってしまっため、しばらくは2代目チャンピオンベルトを代用していた。
2008年にレスナーから勝利して非公式で3代目チャンピオンベルトを保持していたカート・アングルと正式王者の中邑のタイトルマッチで中邑が勝ち4代目チャンピオンベルトの誕生となる（2代目チャンピオンベルトは、そのチャンピオンベルトを初めて保持した橋本真也の家族に寄贈して橋本大地が受け取っている）。なお、4代目チャンピオンベルトは3代目チャンピオンベルトを少し改良したデザインになっている。

**脚注**

**関連項目**
 IWGP世界ヘビー級王座- 棚橋弘至- 中邑真輔- オカダ・カズチカ- 飯伏幸太

**外部リンク**
  IWGP WORLD HEAVYWEIGHT ｜ 歴代チャンピオンクラス ｜ 新日本プロレスリング-  IWGP HEAVYWEIGHT ｜ 歴代チャンピオンクラス ｜ 新日本プロレスリング