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伊藤盛正

伊藤 盛正（いとう もりまさ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将、大名。

**生涯**
伊藤盛景の子として生まれる。慶長4年（1599年）、父・盛景が死去すると家督を継いで美濃国大垣城主となり、3万4千石を領した。
翌慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、西軍に与し、居城の大垣城を本陣にしたいと石田三成より要請があり、一旦は拒絶をしたが、城を明け渡し、美濃国今村城に退去している。8月17日には市橋長勝と戦って敗れた。本戦では、松尾山城に陣していたが小早川秀秋によって追い出され、後に関ヶ原本戦にも参加した。戦後、改易され没落した。
その後、京都で浪人をしている時、徳川家康に見つかり殺されそうになったところを福島正則の懇願により助けられ、正則の領地・広島で15年程滞在した。合戦から20年後、元和6年（1620年）頃、加賀藩へ移り前田利常に仕えている。後に禄高2000石。「利」の文字を同藩前田家から授かり伊藤図書頭利吉と改名、同家に厚遇された。加賀藩を頼ったのは、父・盛景と前田利家が織田信長の家臣時代、同じ馬廻衆だったことの縁による。盛正の正室も利家の養女を迎え入れている。
元和9年（1623年）3月、死去。直系の子孫は石川県金沢市、小松市、加賀市在住。

**脚注**

**参考文献**
『石川県史資料　近世篇（8）　諸士系譜（一）』（石川県史調査委員会、2008年）
伊藤盛景

伊藤 盛景（いとう もりかげ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将、大名。美濃舟岡城主、のちに美濃大垣城主。豊臣家の家臣。

**経歴**
美濃舟岡城主の伊藤祐重の子。
初名は祐盛（すけもり）。豊臣秀吉に仕えて、従五位下長門守に叙任された。
天正18年（1590年）の小田原の役に従軍。秀吉本陣の前備衆の一つで320人を率いた。3万石に加増され、美濃大垣城を与えられた。
天正20年（1592年）の肥前名護屋城普請と、文禄3年（1594年）の伏見城普請工事に参加。４千石加増date=2022年6月。その間の文禄の役では、名護屋在陣衆として1,000人の兵を率いて滞陣したが、出征はしなかった。
文禄4年（1595年）、豊臣秀次切腹事件に連座して叱責処罰を受けた。この頃、加増あって知行3万4千石。
慶長元年大垣城に初めて３層の天守閣を造立す。
慶長4年（1599年）に致仕して隠居した。家督は子・盛正が継いだ。

**脚注**

**参考文献**
 page=24
*『大垣市史』date=2022年6月195頁、『大垣藩主歴代記』、神戸町『信願寺古文書』
石川康通

石川 康通（いしかわ やすみち）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将、大名。美濃大垣藩の初代藩主。伊勢亀山藩石川家初代。石川家成の長男。石川数正は従兄に当たる。

**概要**
天正元年（1573年）、武田勝頼率いる武田軍と戦って武名を挙げた。天正8年（1580年）、父が隠居したため、家督を継ぐ。父の家成は家康の従兄弟にあたり、西三河の旗頭となった、徳川家でも一、二を争う重臣であった。天正18年（1590年）、徳川家康が関東に移封された時、それまでの戦功を賞されて上総成戸に2万石の所領を与えられた。
当時の康通は徳川家中の有力大名として、井伊直政・本多忠勝・榊原康政・平岩親吉と共に在京中の家康守護を交代で務めていた。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、竹谷松平家清とともに尾張国清洲城の守備を担当した。この功により、戦後に3万石を加増されて5万石となり、美濃大垣藩に移封された。
慶長12年（1607年）、6月26日に仮死状態となるもその夜半に蘇生、大垣城天守の作事を命じて材木等の用意を行わせるも、7月26日父に先立って病死した。享年54。
子の忠義は幼少のため、家督は父が再び継いだが2年後の慶長14年（1609年）に死去、その後は甥の忠総が継承した。
石川家成

石川 家成（いしかわ いえなり）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。徳川氏の家臣。美濃大垣藩の第2代藩主で、徳川家康の母方の従兄、石川数正の叔父に当たる（ただし、年齢は数正の方が1歳上である）。伊勢亀山藩石川家2代。

**生涯**
天文3年（1534年）、石川清兼の三男（次男説もある）として三河国西野（現在の愛知県西尾市）で誕生。母は家康の生母於大の方の姉。家康が今川義元の人質であった頃から仕えた譜代の家臣である。永禄元年（1558年）、寺部攻めで先鋒を務めた。
永禄3年（1560年）の丸根砦攻略戦、同4年（1561年）の鳥羽根城攻略戦、同6年（1563年）の三河一向一揆鎮圧戦、元亀元年（1570年）の姉川の戦いのいずれにも参戦し、西三河の旗頭（東三河は酒井忠次）として家康初期の覇業に貢献した。三河一向一揆の際は熱心な一向宗信者であったにもかかわらず、父の清兼と共に他宗に改宗して家康に忠誠を尽くしたp=302。
永禄12年（1569年）、今川氏真が没落したため、遠江国掛川城主に任命されているp=303。同年、甥の数正に西三河の旗頭の地位を譲っているp=303。
天正8年（1580年）、長男の康通に家督を譲って隠居した。天正18年（1590年）、後北条氏滅亡後に家康が関東に移封されると、伊豆梅縄に5000石の隠居料を与えられた。
慶長12年（1607年）、大垣藩初代藩主であった康通が死去したため、家督に復帰して第2代藩主となる。ただし1度隠居した身で、また高齢のためか幕政には関与していないp=303。慶長14年（1609年）10月19日（29日とも）に死去した。享年76。康通の嫡子の忠義はまだ幼かったため外孫で養子の忠総が跡を継いだ。
家康無二の忠臣と言われ、その信任は厚かった。その経緯から家成の死後、本来なら無嗣断絶するところを石川家は存続を許された。

**系譜**
父母- 石川清兼（父）- 妙春尼 − 水野忠政の娘（母）
正室- 松平清善の娘
子女- 石川康通（三男）- 石川成次- 大久保忠隣正室- 本多康重正室
養子- 石川忠総 ー 大久保忠隣の次男- 石川成堯 ー 大久保忠隣の五男

**脚注**

**参考文献 ==
南直方御殿口駅

南直方御殿口駅（みなみのおがたごてんぐちえき）は、福岡県直方市新町二丁目にある平成筑豊鉄道伊田線の駅。駅番号はHC2。
司法機関が近くにあるため、駅前には行政書士や司法書士の事務所が多数存在する。

**歴史**
 2001年（平成13年）3月3日：開業。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。無人駅で駅舎はない。ホームの待合室は長崎街道をイメージしたデザインとなっている。すぐ脇を筑豊本線が通る。築堤上にある。地上とは階段とスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は65人である。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおり。

**駅周辺**
下りホーム側出入口（2009年12月）

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: 直方駅 (HC1)  - 南直方御殿口駅 (HC2)  - あかぢ駅 (HC3)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  南直方御殿口駅 - 平成筑豊鉄道
なみのおかたこてんくち
category:平成筑豊鉄道の鉄道駅
藤棚駅

藤棚駅（ふじたなえき）は、福岡県直方市大字下境にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。駅番号はHC4。

**歴史**
 1990年（平成2年）12月22日：開業停車場。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅で駅舎はない。ホームは築堤上にあるが、地上とは階段のみで結ばれているためバリアフリー非対応である。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は216人である。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおり。

**駅周辺**
セブンイレブン直方藤棚駅前店- 直方市立中泉小学校- 下境保育園- 須賀神社
*おにぎり屋ふじまき- 国道200号

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: あかぢ駅 (HC3)  - 藤棚駅 (HC4) - 中泉駅 (HC5)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  藤棚駅 - 平成筑豊鉄道
印刷博物館

印刷博物館（いんさつはくぶつかん）は、東京都文京区水道TOPPAN小石川本社ビルにある印刷に関する博物館である。2000年に凸版印刷（現TOPPANホールディングス）が100周年記念事業の一環で設立し、印刷文化に関わる資料の蒐集や研究活動、活版印刷などの印刷を実体験するなどの実践・啓蒙活動を行っている。2025年現在の館長は京極夏彦（小説家）。
ミュージアムショップ、印刷関連図書専門のライブラリー、P&Pギャラリー、研修室（グーテンベルク・ルーム）、VRシアター（土日・土日に続く休日のみ）を併設している。
2002年に日本展示学会（会長端信行）学会賞の作品賞を受賞している。

**所蔵品**
 駿河版銅活字（重要文化財）- 解体新書- 本木昌造・活字復元プロジェクト成果物

**企画展**
 江戸時代の印刷文化 家康は活字人間だった
2000年10月7日～2000年12月10日- 引札 消費文明を創ったポップアート 2001年4月25日～2001年7月12日- 2001年シネマ・オデッセイ 映画ポスターの20世紀展 2001年7月20日～2001年9月2日- ヴァチカン教皇庁図書館展 書物の誕生—写本から印刷へ 2002年4月23日～2002年7月21日- 印刷のステージへようこそ 2002年7月26日～2002年8月29日- 1960年代グラフィズム 2002年9月7日～2002年12月1日- ブックデザインの源流を探して チェコにみる装丁デザイン 2003年7月26日～2003年9月28日- 活字文明開化 本木昌造が築いた近代 2003年10月7日～2004年2月13日- 西洋が伝えた日本／日本が描いた異国 2004年9月11日～2004年12月12日- 印刷革命がはじまった：グーテンベルクからプランタンへ 2005年4月23日～2005年7月31日- プリンティング・オデッセイ2000-2005—印刷博物館コレクション展 2005年10月7日～2005年11月25日／2005年11月30日～2006年1月22日- 読みつがれる童話 アンデルセン生誕200年展 2006年2月1日～2006年4月3日- 近代印刷のあけぼの スタンホープと産業革命 2006年10月14日～2007年1月10日- モード・オブ・ザ・ウォー 東京大学大学院情報学環所蔵 第一次世界大戦期プロパガンダ・ポスター コレクションより 2007年1月20日～2007年3月25日- 美人のつくりかた 石版から始まる広告ポスター 2007年4月7日～2007年6月3日- 百学連環—百科事典と博物図譜の饗宴 知るたのしみ 見るおどろき 2007年9月22日～2007年12月9日- デザイナー誕生：1950年代 日本のグラフィック 2008年4月19日～2008年7月6日- ミリオンセラー誕生へ！ 明治・大正の雑誌メディア－ 2008年9月20日～2008年12月7日- 近代教育をささえた教科書展 東書文庫コレクションを中心として 2009年7月18日～2009年10月12日- 印刷博物館10年のあゆみ 文字と図像による印刷美 2010年7月17日～2010年9月23日- 空海からのおくりもの 高野山の書庫の扉をひらく 2011年4月23日～2011年7月18日- 印刷都市東京と近代日本 2012年10月20日～2013年1月14日- 印刷と美術のあいだ キヨッソーネとフォンタネージと明治の日本 2014年10月18日～2015年1月12日- ヴァチカン教皇庁図書館展II 書物がひらくルネサンス 2015年4月25日～2015年7月12日- 武士と印刷 2016年10月22日～2017年1月15日- キンダーブックの90年 童画と童謡でたどる子どもたちの世界 2017年10月21日～2018年1月14日- 天文学と印刷 新たな世界像を求めて 2018年10月20日～2019年1月20日- 和書ルネサンス 江戸・明治初期の本にみる伝統と革新 2021年4月17日～2021年7月18日- 地図と印刷 2022年9月17日～2022年12月11日- 明治のメディア王 小川一眞と写真製版 2023年11月18日～2024年2月12日

**利用情報**
 開館時間 - 10時～18時- 休館日 - 月曜日（祝日の場合は翌日の火曜日）- 入場料 - 一般400円、学生200円、高校生100円、中学生以下および70歳以上無料、団体割引有- 併設のライブラリーは印刷機械や技術だけではない、印刷の歴史や社会的な背景、表現など印刷文化に関わる本全般を扱っている。99％の図書が閉架なので検索が必要である。

**歴代館長**
 初代：粟津潔　2000年3月 - 2005年10月- 2代：樺山紘一　2005年10月 - 2021年10月- 3代：金子眞吾　2021年10月 - 2025年3月- 4代：京極夏彦　2025年4月 - 

**交通アクセス**
 15x15ピクセル 東京メトロ有楽町線 江戸川橋駅から徒歩8分- JB JR中央・総武線（各駅停車）、15x15ピクセル 東京メトロ東西線・15x15ピクセル 有楽町線・15x15ピクセル 南北線・E 都営地下鉄大江戸線 飯田橋駅から徒歩13分- 15x15ピクセル 東京メトロ丸ノ内線・15x15ピクセル 南北線 後楽園駅から徒歩10分。- 都営バス上69・飯64系統「東五軒町」、「大曲」バス停から徒歩3分。- 文京区コミュニティバスBーぐる「トッパンホール・印刷博物館」バス停から徒歩4分。

**脚注**

**関連項目**
 企業博物館- トッパンホール

**外部リンク**
  印刷博物館 - Printing Museum,Tokyo
中泉駅

中泉駅（なかいずみえき）は、福岡県直方市大字中泉にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。駅番号はHC5。
2009年（平成元年）4月1日、大阪市に本社を置くディスプレイ業者の大阪サン・ニュースがネーミングライツを取得し、大阪サン・ニュース中泉駅となった毎日090331。なお2019年（令和元年）8月をもって、大阪サン・ニュースはネーミングライツから撤退した。

**歴史**
 1898年（明治31年）
** 2月9日：九州鉄道の駅として開業停車場。
** 3月29日：（貨）日焼駅への貨物支線が開業。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化停車場。官設鉄道の駅となる。- 1930年（昭和5年）4月1日：（貨）大城第一駅への貨物支線開業。- 1945年（昭和20年）6月10日：日焼駅への貨物支線廃止。日焼駅、藤棚駅を当駅構内に併合。- 1964年（昭和39年）2月25日：大城第一駅への貨物支線廃止。- 1974年（昭和49年）3月5日：貨物扱い廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継停車場。- 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換停車場。- 2009年（平成21年）4月1日：駅ネーミングライツにより「大阪サン・ニュース中泉駅」となる。- 2019年（令和元年）8月：大阪サン・ニュースがネーミングライツから撤退したため、「中泉駅」に戻る。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、無人駅となっている。駅舎は下りホーム側にあり、理髪店「おしゃれステーション フジタ」との併設になっている。上りと下りのホームは跨線橋で結ばれている。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は79人である。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおり。

**駅周辺**
直方市の南部に位置する。駅の西側約300メートルの場所で伊田線と国道200号が交差しており、駅の北東約1.5 kmの場所を福岡県道22号田川直方線が伊田線に並行して通る。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: 藤棚駅 (HC4) - 中泉駅 (HC5)  - 市場駅 (HC6)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  中泉駅 - 平成筑豊鉄道
市場駅 (福岡県)

市場駅（いちばえき）は、福岡県田川郡福智町市場にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。駅番号はHC6。
平成筑豊鉄道が開業して約1年後に開業した駅で、周囲は田園地帯が広がっている。

**歴史**
 1990年（平成2年）4月1日：平成筑豊鉄道により開業交通900324。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。複線区間に位置する。駅舎はなく待合所のみが設置されている。無人駅。築堤上にある。地上とは階段のみで結ばれ、バリアフリー非対応である。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**利用状況**
2015年度の1日平均乗降人員は67人である。

**駅周辺**
 福岡県道22号田川直方線　(現道)- 福岡県道95号添田赤池線（未開通）- 市場保育園- 田川農業協同組合赤池出張所- 春日神社

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: 中泉駅 (HC5)  - 市場駅 (HC6)  - ふれあい生力駅 (HC7)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  市場駅 - 平成筑豊鉄道
ふれあい生力駅

ふれあい生力駅（ふれあいしょうりきえき）は、福岡県田川郡福智町赤池にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。駅番号はHC7。

**歴史**
 1997年（平成9年）3月22日：開業停車場。- 2021年（令和3年）
** 6月：福智町内にあるデイサービス生力ユーカリ園がネーミングライツを取得。
** 7月1日：駅ネーミングライツにより、「（生力ユーカリ園）ふれあい生力駅」となる。　

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を持つ複線区間にある地上駅。無人駅である。駅舎はなく待合室のみのシンプルな駅である。駅は周辺よりやや低い位置にある。外部とはスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。当駅の駐輪場手前に防犯カメラが設置されている。

**のりば**
ホーム（2018年1月）
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**利用状況**
2015年度の1日平均乗降人員は197人である。

**駅周辺**
旧赤池町の中心市街地の北端部に位置している。周辺は赤池ニュータウンと呼ばれる住宅地となっている。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: 市場駅 (HC6) - ふれあい生力駅 (HC7) - 赤池駅 (HC8)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  ふれあい生力駅 - 平成筑豊鉄道
category:福岡県の鉄道駅
れあいしょうりき
category:平成筑豊鉄道の鉄道駅
category:福智町の建築物
ジョン・ボイド・ダンロップ

ジョン・ボイド・ダンロップ（John Boyd Dunlop, 1840年2月5日 - 1921年10月23日）は、スコットランドの発明家、獣医師。ダンロップ・ラバー株式会社の設立者。

**人物**
ダンロップはノース・エアーシャーのドレグホーンで農家の息子として生まれた。彼はエディンバラ獣医大学（現在のエディンバラ大学の一部）を卒業し、10年近くの間をエディンバラで獣医師として働いた後、北アイルランドのベルファストに転居する。しかし、アイルランドへの馬車の旅は、木製および固形ゴムの車輪のため乗り心地が悪く不快なものであった。この体験が、ダンロップに乗り心地の良い空気入りのタイヤの発明を決意させる。ダンロップは息子の三輪車で空気入りのチューブ式タイヤの実験を行った。1887年に彼は空気入りタイヤの特許を取得したが、同様の特許は1845年にもう一人のスコットランド人、Robert William Thomsonによって申請されていた。
彼は翌年、世界初の実用的な空気入りタイヤを開発した。彼の発明は交通輸送に大きな貢献を果たした。彼はダンロップ・ラバー株式会社を設立したが、トムソンとの法廷闘争を闘うこととなった。ダンロップは自らの発明からそれほどの利益を得ることはなかった。トムソンの1845年の発明にもかかわらず、ダンロップが現代のゴムタイヤ発明を賞賛されている（トムソンが発明者としている資料もあるが）。
ダンロップは1921年にダブリンで死去した。2005年、自動車殿堂入り。
北アイルランドのポンド紙幣発行権を持つ銀行の一つ、Northern Bankが発行する10ポンド紙幣に肖像が使用されている。

**外部リンク**
  About Dunlop Tyre Company-  ダンロップタイヤ/DRIVER'S EYE（日本語）
上金田駅

上金田駅（かみかなだえき）は、福岡県田川郡福智町金田にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。駅番号はHC11。
旧方城町伊方地区の最寄り駅である。

**歴史**
 1990年（平成2年）4月1日：開業交通900324。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する複線区間にある地上駅。無人駅で駅舎はない。外部とは、下りホームはスロープと階段、上りホームは道路と直結（および階段）で結ばれ、バリアフリー対応である。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**利用状況**
2006年度の1日平均乗降人員は249人である。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

**駅周辺**
住宅地と農地が広がる。

**その他**
2018年3月14日に放送されたファミリーヒストリー（NHK総合）で「トヨダ美容室」が、IKKOの実家であると紹介された。
 備考- 「トヨダ美容室」は当駅から徒歩約1.6 km。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: 金田駅 (HC10) -  上金田駅 (HC11)  - 糒駅 (HC12)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  上金田駅 - 平成筑豊鉄道
category:福岡県の鉄道駅
みかなだ
category:平成筑豊鉄道の鉄道駅
category:福智町の建築物
糒駅

糒駅（ほしいえき）は、福岡県田川市大字糒にある平成筑豊鉄道伊田線の駅。駅番号はHC12。
田川市内の金属リサイクル業者「神田商店」がネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名が神田商店 糒駅となっている毎日090331。

**歴史**
 1900年（明治33年）9月17日：九州鉄道の駅として開業停車場。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化停車場。官設鉄道の駅となる。- 1974年（昭和49年）3月5日：業務委託駅となる。- 1978年（昭和53年）3月1日：貨物扱い廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継停車場。- 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換停車場。- 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「神田商店」の愛称が付く。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する複線区間にある地上駅。無人駅である。かつては平屋の駅舎と待合室を同じ屋根の下に設けていたが、平成筑豊鉄道移管後に駅舎と駅舎上方の屋根は解体撤去され、待合室のみ残っている。また、かつて駅舎のあった位置には筑豊ボクシングジムが併設されており、将来のプロボクサーを目指す若者達が日々汗を流している。ジムの向かいには碁会所がある。
1984年に無人駅となった公報1984。平成筑豊鉄道に移管後もしばらく駅舎が存在したが、出札口や窓が全て板打ちされ、壁には落書きが目立つなど荒れた状態であった。
筑豊の駅の中ではかなり遅くまで石炭輸送を取り扱っており、昭和40年代後半まで石炭車の入れ替えを行っていた。このための引込み線も存在した。
上りと下りのホームは跨線橋で結ばれている。車椅子は、上りホーム側からは外に出ることが可能である。下りホーム側は、スロープが併設されているものの、ホーム高が低く車両とホームの間に渡すスロープ板が使用できないため、利用は難しい。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は122人である。

**駅周辺**

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: 上金田駅 (HC11)   - 糒駅 (HC12)  - 田川市立病院駅 (HC13)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  糒駅 - 平成筑豊鉄道
田川市立病院駅

田川市立病院駅（たがわしりつびょういんえき）は、福岡県田川市大字糒にある平成筑豊鉄道伊田線の駅。駅番号はHC13。
田川市立病院の新築移転に伴い新設された駅である（病院の移転日は1999年2月1日）西日本990314。実際は病院が高台の上にあるため、駅と病院の間にシャトルバスが運行されている。開業当初の1日当たりの予想乗降客数は200人であった西日本990314。

**歴史**
 1999年（平成11年）3月13日：開業西日本990314。

**駅構造**
ホーム有効長45 mの相対式ホーム2面2線を有する地上駅である西日本990314。無人駅で西日本990314駅舎はない。外部とはスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。総事業費は約3,100万円西日本990314。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は200人である。

**駅周辺**
 田川市立病院- 福岡県立田川科学技術高等学校- 星美台ニュータウン- 立山化成- 新糒橋- 福岡県道22号田川直方線

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: 糒駅 (HC12)   - 田川市立病院駅 (HC13)    - 下伊田駅 (HC14)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  田川市立病院駅 - 平成筑豊鉄道
下伊田駅

下伊田駅（しもいたえき）は、福岡県田川市大字伊田にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。駅番号はHC14。2009年（平成21年）4月に福岡県立田川科学技術高等学校がネーミングライツを取得し、田川科学技術高校前下伊田駅となっている。

**歴史**
 1992年（平成4年）4月1日：駅開業交通920327。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する複線区間にある地上駅。無人駅で駅舎はない。車椅子は、下りホームは外部とスロープで結ばれているため利用可能であるが、上りホームは階段しかなく、利用できない。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は244人である。

**駅周辺**
周辺は、住宅と農地である。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: 田川市立病院駅 (HC13)   - 下伊田駅 (HC14)  - 田川伊田駅 (HC15)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  下伊田駅 - 平成筑豊鉄道
美夜古泉駅

美夜古泉駅（みやこいずみえき）は、福岡県行橋市西泉七丁目にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC29。
駅名の「美夜古」は行橋の古名である。
当駅の近傍に工場を構える岡野バルブ製造がネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名が岡野バルブ前 美夜古泉駅となっている毎日090331。

**歴史**
 1991年（平成3年）10月1日：駅開業交通910911。- 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「岡野バルブ前」の愛称が付く。

**駅構造**
単式ホーム1面1線の棒線の地上駅。無人駅で駅舎はない。外部とは階段とスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。

**駅周辺**
 今川- 岡野バルブ製造行橋工場- 行橋市立泉中学校

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 令和コスタ行橋駅 (HC30)  - 美夜古泉駅(HC29) - 今川河童駅 (HC28)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  美夜古泉駅 - 平成筑豊鉄道
category:福岡県の鉄道駅
やこいすみ
category:平成筑豊鉄道の鉄道駅
今川河童駅

今川河童駅（いまがわかっぱえき）は、福岡県行橋市大字流末にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC28。
駅名は、今川のかっぱ伝説にちなんだものである。
山口県周南市に本社を置き来店型保険代理店「保険ひろば」を運営する国際貿易株式会社がネーミングライツを取得し、2009年（平成2年）4月1日より愛称付きの駅名が保険ひろばゆめタウン行橋店 今川河童駅となっていた毎日090331。2022年（令和4年）4月現在は契約終了しており、今川河童駅に戻っている。

**歴史**
 1990年（平成2年）10月1日：開業交通900917。- 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「保険ひろばゆめタウン行橋店」の愛称が付く。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する棒線の地上駅である。無人駅で駅舎はない。外部とは階段とスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。
Imagawakappa station1.jpg|ホーム（2008年7月）

**駅周辺**
河童（カッパ）関連の施設が多い。- 福岡県道34号行橋添田線- 東九州自動車道
** (2-1) 今川パーキングエリア/スマートIC・行橋今川バスストップ- 今川- きらきら星幼稚園- 行橋今川郵便局- デイリーヤマザキ行橋流末店

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 美夜古泉駅 (HC29) - 今川河童駅(HC28)  - 豊津駅 (HC27)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  今川河童駅 - 平成筑豊鉄道
category:福岡県の鉄道駅
まかわかつは
category:平成筑豊鉄道の鉄道駅
新豊津駅

新豊津駅（しんとよつえき）は、福岡県京都郡みやこ町彦徳にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC26。
東京都八王子市に本社を置くソフトウェア開発会社「エナジーソフト」がネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名がエナジーソフト新豊津駅となっていた毎日090331。2022年（令和4年）4月現在は契約終了しており、新豊津駅に戻っている。

**歴史**
 1990年（平成2年）10月1日：駅開業交通900917。- 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「エナジーソフト」の愛称が付く。
*2018年（平成30年）4月：福岡県立育徳館中学校・高等学校の生徒により駅舎の塗り替えなどの改修を実施。

**駅構造**
単式ホーム1面1線の地上駅である。無人駅で駅舎はない。外部とはスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。
無料駐車場（十数台）・駐輪場（雨除け付き）・自動販売機・公衆トイレを併設する。
View of Shin-Toyotsu Station 2.jpg|駅全景（2018年12月、遠方から）
Platform of Shin-Toyotsu Station 3.jpg|ホーム（2018年12月）
Shin-Toyotsu Station Sign.jpg|駅名標（2018年12月）

**駅周辺**
みやこ町の前身の一つ、旧豊津町にあった唯一の駅である。旧豊津町の中心部は当駅から東に1km以上離れている。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 豊津駅 (HC27) - 新豊津駅(HC26) - 東犀川三四郎駅 (HC25)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  新豊津駅 - 平成筑豊鉄道
category:福岡県の鉄道駅
んとよつ
category:平成筑豊鉄道の鉄道駅
category:みやこ町の交通
崎山駅

崎山駅（さきやまえき）は、福岡県京都郡みやこ町犀川崎山にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC23。
企画・宣伝協同組合（広告代理店）がネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名がれいめい拳.com 崎山駅となっていた毎日090331。2022年（令和4年）4月現在は契約終了しており、崎山駅に戻っている。

**歴史**
 1954年（昭和29年）4月20日：日本国有鉄道（国鉄）の崎山信号場として開業停車場。- 1956年（昭和31年）8月11日：駅に昇格（旅客駅）停車場。- 1971年（昭和46年）10月20日：荷物扱い廃止。無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継停車場。- 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換停車場。- 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「れいめい拳.com」の愛称が付く。

**駅構造**
ホーム（2008年7月）
相対式ホーム2面2線を有する列車行違い（交換）可能駅。無人駅である。駅舎は2番線ホーム側にあり、上下ホームは構内踏切で連絡している。バリアフリー非対応。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**駅周辺**
 福岡県道34号行橋添田線- 今川- 林平作酒造場（九州菊〔クスギク〕）- 竜王寺- 崎山農業研修センター

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 犀川駅 (HC24) - 崎山駅(HC23)  - 源じいの森駅 (HC22)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  崎山駅 - 平成筑豊鉄道
category:福岡県の鉄道駅
きやま
category:平成筑豊鉄道の鉄道駅
category:みやこ町の交通
源じいの森駅

源じいの森駅（げんじいのもりえき）は、福岡県田川郡赤村大字赤にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC22。

**歴史**

**年表**
 1995年（平成7年）7月21日：駅開業停車場。

**駅名の由来**
付近にある自然公園「源じいの森」の名に由来する。源じいの森の名前自体は付近で見られる源氏蛍の源、赤村の村花である春蘭の方言名「じいばば」のじい、赤村の7割を占める森林の森を組み合わせて名づけられた。

**駅構造**
単式ホーム1面1線の地上駅である。無人駅で駅舎はない。駅前の道路と直結している。

**駅周辺**
 源じいの森- 源じいの森温泉- 赤村ふるさとセンター- 車掌車「ヨ9001」 - 源じいの森に静態保存されている。- 第二石坂トンネル - 崎山駅と当駅の間で通過する。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 崎山駅 (HC23)  - 源じいの森駅(HC22)  - 油須原駅 (HC21)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  源じいの森駅 - 平成筑豊鉄道
category:福岡県の鉄道駅
んしいのもり
category:平成筑豊鉄道の鉄道駅
category:赤村
油須原駅

油須原駅（ゆすばるえき）は、福岡県田川郡赤村大字赤にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC21。
筑豊地区でも山あいに位置し、九州最古の木造駅舎である。
大牟田市の産業廃棄物リサイクル業者「森商事」がネーミングライツを取得し、愛称付きの駅名が森商事 油須原駅（もりしょうじ ゆすばるえき）となっている。

**歴史**
改修前の駅舎（2012年10月）- 1895年（明治28年）8月15日：豊州鉄道の駅として開業停車場。- 1901年（明治34年）9月3日：九州鉄道が豊州鉄道を合併。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化停車場。帝国鉄道庁の駅となる。- 1958年（昭和33年）1月1日：駅構内の拡張工事が完成。- 1963年（昭和38年）2月1日：貨物扱い廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が承継停車場。- 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換停車場。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。上下ホームは大きく離れた位置にあり、両ホーム間は構内踏切で連絡する。無人駅となっている。
田川伊田方面ホームに隣接して、開業時からの木造駅舎が設けられている。2022年2月頃に西日本工業大学・赤村の協力による産学官連携事業として駅舎が補修されるとともに窓が木枠のものに、照明が傘付き電球風のレトロ調のものに交換されるなど、開業当時をイメージした姿に改装された。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**駅周辺**
赤村内で唯一の国鉄時代からの駅であり、駅周辺は住宅が多く商店も点在している。

**油須原線**
かつて、日本国有鉄道（国鉄）日田彦山線豊前川崎駅から国鉄添田線（現・廃止）大任駅を経て当駅に至る国鉄油須原線の計画があったが、開通しないままに終わった。

**その他**
 東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜のロケ撮影に使われた。- 野生のキジがしばしば飛来し、ホーム上などを歩いていることがある。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 源じいの森駅 (HC22)  - 油須原駅(HC21)  - 赤駅 (HC20)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  油須原駅 - 平成筑豊鉄道
内田駅

内田駅（うちだえき）は、福岡県田川郡赤村大字内田にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC19。転換前に存在していた内田信号場とは場所が異なる。

**歴史 == - 1990年（平成2年）4月1日：平成筑豊鉄道により開業交通900324。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。駅舎はない。外部とは階段のみで結ばれており、バリアフリー非対応である。
Uchida Station 2.JPG|ホーム（2008年3月）

**駅周辺**
福岡県道418号線沿いにある。駅周辺は田畑や林となっているが、駅から少し離れた西側を国道322号香春大任バイパスが通っている。- 福岡県道418号英彦山香春線- 特別養護老人ホーム青楽園- 内田三連橋梁 - 登録有形文化財- 田川地区水道企業団

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 赤駅 (HC20)- 内田駅(HC19)   - 柿下温泉口駅 (HC18)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  内田駅 - 平成筑豊鉄道
category:福岡県の鉄道駅
ちた
category:平成筑豊鉄道の鉄道駅
category:赤村
軽金属学会

一般社団法人軽金属学会（けいきんぞくがっかい）は、1951年(昭和26年)に設立されたアルミニウム、マグネシウムなどの軽金属の材料工学を対象とする学会のことである。英語名称は、The Japan Institute of Light Metals（略称JILM）。

**概要**
1951年に設立され、軽金属に関する学術技術の進歩発展を図り、工業の発展に尽くす」を目的とする学会。
年2回春と秋に軽金属学会を開催し、学会誌「軽金属」を月1回発行する他、セミナー、講演会、見学会、出版事業など軽金属の研究に関わる多くの事業を行っている。会長は熊井真次（2022年1月時点）。
軽金属業界大手5社が特別維持会員として、維持会員としてその他の業界企業が128社登録されている。

**歴史**
1947年に発足した軽金属協会を前身に、1951年に「軽金属研究会」として設立された。1965年に「軽金属学会」に改称し、1996年より文部科学省所管の社団法人となる。2011年に一般社団法人へ移行した。

**脚注**

**外部リンク**
 name=軽金属学会
太和

太和（たいわ）

**年号**
 太和 (魏) - 三国時代、魏、明帝曹叡の元号（227年-232年）- 太和 (後趙) - 五胡十六国、後趙、明帝石勒の元号（328年-330年）。- 太和 (成漢) - 五胡十六国、成漢、後主李勢の元号（344年-346年）。- 太和 (北魏) - 南北朝時代、北魏、孝文帝元宏の元号（477年-499年）。- 太和 (新羅) - 新羅の真徳女王の年号（647年-650年）。- 東晋の廃帝司馬奕の元号。366年 - 371年。太和 (東晋)を参照。 - 唐の年号大和の誤記。文献上で多く見られる。- ベトナム黎朝の元号大和の別字。

**地名**
 太和県 - 中国安徽省阜陽市が所轄する県。 - 太和区 - 中国遼寧省錦州市が所轄する市轄区。 - 太和市 - 香港大埔区の富善街付近の名称。 - 太和風景区 - 台湾梅山郷太和村に位置する風景区。- 太和街道 (錦州市) - 遼寧省錦州市太和区が所轄する街道。- 太和街道 (昆明市) - 雲南省昆明市官渡区が所轄する街道。- 太和鎮 - 広東省広州市白雲区の街道。- 太和镇 - 曖昧さ回避- 太和乡 - 曖昧さ回避- 太和県 (曖昧さ回避)- タイホア - ベトナムゲアン省にある市社。

**その他**
 太和殿 - 紫禁城の主殿。
柿下温泉口駅

柿下温泉口駅（かきしたおんせんぐちえき）は、福岡県田川郡香春町大字中津原にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC18。
駅のやや西側を国道322号香春大任バイパスが通る。

**歴史**
 1993年（平成5年）3月18日：平成筑豊鉄道により開業停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。無人駅で駅舎はない。外部とはスロープで結ばれ、バリアフリーに対応している。

**駅周辺**
周辺は雑木林と田畑が多い。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 内田駅 (HC19)   - 柿下温泉口駅(HC18)   - 勾金駅 (HC17)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  柿下温泉口駅 - 平成筑豊鉄道
勾金駅

勾金駅（まがりかねえき）は、福岡県田川郡香春町大字中津原にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC17。
当駅の約500メートル西側にある福岡県立田川高等学校がネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名が田川高校前 勾金駅となっている毎日090331。

**歴史**
 1885年（明治18年）8月15日：豊州鉄道の香春駅（かわらえき・初代）として開業、旅客・貨物営業を開始。- 1899年（明治32年）1月25日：当駅 - 夏吉間の支線が開業。- 1901年（明治34年）9月3日：九州鉄道が豊州鉄道を合併、同社の駅となる。- 1905年（明治38年）3月1日：当駅 - 夏吉間の旅客営業を廃止。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道の国有化により帝国鉄道庁（後に鉄道省、運輸通信省を経て日本国有鉄道）の駅となる。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により田川線の駅となる。- 1943年（昭和18年）5月1日：勾金駅に改称。なお、旧・小倉鉄道の上香春駅が2代目香春駅に改称した。- 1971年（昭和46年）10月20日：業務委託駅となる。- 1973年（昭和48年）4月1日：当駅 - 夏吉駅間の貨物支線を廃止。- 1980年（昭和55年）10月1日：貨物の取り扱い範囲を、専用線発着の車扱貨物のみに縮小。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）が継承。- 1989年（平成元年）10月1日：JR九州から平成筑豊鉄道に転換、同社田川線の駅に。JR貨物勾金駅は廃止。- 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「田川高校前」の愛称が付く。

**駅構造**
ホーム（2008年7月）
地上駅であり、相対式ホーム2面2線を有する列車行違い（交換）可能な無人駅で駅舎がある。駅舎には以前ラーメン店が入っていたが、現在は美容院「g」が入居している。上りと下りのホームは構内踏切で結ばれている。車椅子は、上りホームは田川高校方向へは出入り可能であるが、下りホーム（駅舎）には段差があるため、利用は難しい。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

**日本セメント専用線**
当駅では、開業時から平成筑豊鉄道転換前の1989年（平成元年）まで貨物営業を行っていた。また、1976年（昭和51年）から1989年まで日本セメント（現・太平洋セメント）の専用線が接続していた。
日本セメントの香春工場は、香春駅近くで1935年（昭和10年）6月に操業を開始し、香春駅に繋がる専用線を保有していた。香春工場の生産量増強による新しい船積み基地が苅田港に新設されると、1976年（昭和51年）12月に日本セメント専用線が当駅側にも敷設され、セメント輸送が苅田港駅との間で開始された。工場と当駅を結ぶ専用線は総延長3.0kmで、そのうち2.3kmは当駅と国鉄の旧・夏吉駅を結ぶ田川線の貨物支線を転用した。旧・夏吉駅は4本の線路を持つヤードとなり、このヤードから当駅まではDE10形ディーゼル機関車、工場までは日本セメントの私有機が貨物列車を牽引していた。
この日本セメント専用線は、香春駅の専用線が廃止された後も使用され続けたが、JR田川線の平成筑豊鉄道転換が行われる直前の1989年7月9日限りで廃止された。廃止時点では、セメント輸送列車は当駅と苅田港駅の間で1日3往復（火・土曜日は1日4往復）、20両の貨車を牽引する形態で運転されていた。

**駅周辺**
※添田線があった頃は、当駅と国鉄上伊田駅とが近く、乗換客もいたという。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 柿下温泉口駅 (HC18)   - 勾金駅 (HC17)   - 上伊田駅 (HC16)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  勾金駅 - 平成筑豊鉄道
宇和郡

愛媛県宇和郡の位置
宇和郡（うわぐん）は、愛媛県（伊予国）にあった郡。

**郡域**
現在の下記の区域にあたるが、行政区画として画定されたものではない。- 宇和島市、八幡浜市、西宇和郡、北宇和郡、南宇和郡の全域- 西予市の大部分（宇和町久保・野村町小松・野村町大野ケ原を除く）- 大洲市の一部（平野町平地・平野町野田・肱川町西・肱川町予子林）- 高知県宿毛市の一部（沖の島・鵜来島）

**歴史**
 7世紀に評制の宇和評として設置された。これが701年に郡制の宇和郡になった。- 貞観8年（866年）11月8日 - 宇和郡を割いて宇和郡及び喜多郡を置く。

**近世以降の沿革**
 所属町村の変遷は西宇和郡#郡発足までの沿革、東宇和郡#郡発足までの沿革、北宇和郡#郡発足までの沿革、南宇和郡#郡発足までの沿革をそれぞれ参照- 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。（4町194村57浦）
** 後の西宇和郡域（1町20村25浦） - 宇和島藩、吉田藩
** 後の東宇和郡域（1町62村9浦） - 宇和島藩、吉田藩
** 後の北宇和郡域（2町97村17浦） - 宇和島藩、吉田藩
** 後の南宇和郡域（15村6浦） - 宇和島藩- 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が宇和島県、吉田県の管轄となる。
** 11月15日（1871年12月26日） - 第1次府県統合により、全域が宇和島県の管轄となる。- 明治5年6月23日（1872年7月28日） - 神山県の管轄となる。- 明治6年（1873年）2月20日 - 愛媛県の管轄となる。- 明治9年（1876年）2月25日 - 母島浦・久保浦・小矢野浦・鵜来島の所属郡が土佐国幡多郡に変更。- 明治11年（1878年）12月16日 - 郡区町村編制法の愛媛県での施行により、八幡浜浦ほか1町22村26浦の区域に西宇和郡、卯之町ほか1町62村9浦の区域に東宇和郡、宇和島ほか2町98村17浦の区域に北宇和郡、城辺村ほか15村2浦の区域に南宇和郡がそれぞれ発足。同日宇和郡消滅。

**脚注**

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース

**関連項目**
 消滅した郡の一覧
上伊田駅

上伊田駅（かみいたえき）は、福岡県田川市大字伊田にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC16。
九州旅客鉄道（JR九州）日田彦山線と合流する地点の近くにあり、信号場は田川伊田駅構内にある。日田彦山線と並行しているがそちらに駅はない。
田川市内の金属リサイクル業者「神田商店」がネーミングライツを取得し、2009年（平成21年）4月1日より愛称付きの駅名が神田商店 上伊田駅となっている毎日090331。
かつて、国鉄添田線に同名の上伊田駅があり、所在地名は当駅と同じ田川市大字伊田であるが、場所は異なる。国鉄の上伊田駅は1985年（昭和60年）の添田線の廃止と同時に廃駅となっており、当駅はこの駅が移転したものではない。

**歴史**
 2001年（平成13年）3月3日：平成筑豊鉄道により開業。- 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「神田商店」の愛称が付く。

**駅構造**
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅で駅舎はない。外部とは階段とスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。
Kamiita Station platform.jpg|ホーム（2009年9月）
Kamiita Station point.jpg|左の線路：日田彦山線（城野方面）右の線路：田川線（行橋方面）

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は48人である。

**駅周辺**

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 勾金駅 (HC17)   - 上伊田駅 (HC16) - 田川伊田駅 (HC15)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  上伊田駅 - 平成筑豊鉄道
愛なんていらねえよ、夏

『愛なんていらねえよ、夏』（あいなんていらねえよ、なつ）は、TBS系列の金曜ドラマ枠（毎週金曜日22:00 - 22:54、JST）で2002年7月12日から9月13日まで放送された日本のテレビドラマ。主演は渡部篤郎。略称は「愛夏」「いら夏」。
愛を信じない救われない男女が出会い、次第に愛の存在に気づいていく物語。目に見えない「愛」という存在を、どこまで信じられるかというテーマも含んでいる。

**ストーリー**
歌舞伎町でホストをやっていたレイジは、客の女性が犯した横領に関わっているとして警察に逮捕される。半年後出所したレイジに待っていたものは、7億3,000万という多額の借金と仲間の裏切り。借金を返すことが出来なければ、レイジは死ぬことになる。途方にくれるレイジの前に真壁恭一と名乗る弁護士が現れる。鎌倉に豪邸を構える令嬢・鷹園亜子の、生き別れた兄を探してやって来たのであった。レイジは彼女の財産で借金を返済しようと企み、亜子の兄として鷹園家に乗り込む。女性をだますことを仕事にしてきたようなレイジにとって、小娘一人を丸め込むなどたやすいことに思えたが、そこにいたのは心をかたくなに閉ざした盲目の少女だった。

**キャスト**
 白鳥レイジ - 渡部篤郎
ホストクラブを4軒経営し、歌舞伎町の風雲児と呼ばれていた。- 鷹園亜子 - 広末涼子
大富豪の娘。盲目で白杖をついている。母、兄とは17年前に生き別れている。父からは愛情を受けずに育った。- 芥川奈留 - 藤原竜也
レイジの店で働くNo. 1ホスト。- 五十嵐彰 - 鈴木一真- 中田咲子 - 坂口良子
鷹園家の家政婦。- ウエダタクロー - 森本レオ
地獄の借金回収人。レイジの借金を回収しにくる。- 一条晴男 - ゴルゴ松本
借金回収人。ウエダと共に行動している。- 真壁恭一 - 半海一晃
弁護士。亜子の兄を探している。- 白井礼慈 (源氏名 タメゴロー) - 荒川良々
レイジに拾ってもらったホスト見習い。亜子の生き別れた兄。レイジが逮捕された直後、交通事故に遭い後に死亡する。- 名波季理子 - 西山繭子- 伊藤楓 - 松尾玲央- 永岡ミエ - 黒川智花- 永岡明良 - 野沢“毛ガニ”秀行
喫茶店のマスター。- 須之内あさみ - 石田えり- 今野（医師） - 大高洋夫- 和田貴代美 - 青田典子
自称社長夫人でレイジの太客。しかし実態は会社の金を横領している信用金庫職員。

**影響**
視聴率は当時としては低水準に留まり、プロデューサーの植田博樹とチーフ演出の堤幸彦はこれを「敗北」として、今後自分たちの企画が通らなくなるのではないかという危機感に苛まれたという。これをきっかけに両人は『ケイゾク』のパート2を企画し、それが後に『SPEC〜警視庁公安部公安第五課 未詳事件特別対策係事件簿〜』に繋がっている。

**スタッフ**
 プロデュース - 植田博樹- 脚本 - 龍居由佳里- 演出 - 堤幸彦、今井夏木、松原浩- 音楽 - 見岳章、武内享- 主題歌 - 池田綾子「Life」

**受賞**
 第34回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
** 脚本賞（龍居由佳里）
** 監督賞（堤幸彦､松原浩､今井夏木）

**放送日程**

**関連商品**
 ビジュアル
** ビデオ『愛なんていらねえよ、夏 1〜5』（ポニーキャニオン）
** DVD『愛なんていらねえよ、夏 1〜5』『愛なんていらねえよ、夏　BOXセット』（ポニーキャニオン）- 音楽CD
** 池田綾子「Life」（ユニバーサル・ミュージック）- 書籍
** 龍居由佳里『愛なんていらねえよ、夏』（角川書店）

**リメイク**
2006年に韓国で『愛なんていらない』のタイトルで ムン・グニョン主演の映画版リメイクが公開。2013年に同じく韓国で『その冬、風が吹く』のタイトルでソン・ヘギョ、チョ・インソン主演のリメイクドラマがテレビ放送された。2021年にトルコの制作会社DD Reklam Film Ticaret A.S.（DD Reklam Film）とTBSがリメイクオプション契約を締結。これはTBSにとって初のトルコでの契約となる。

**脚注**

**関連項目**
 『愛なんていらない』 - 韓国でのリメイク版映画（2006年）- 『その冬、風が吹く』 - 韓国でのリメイク版ドラマ（2013年）- ナインティナインのオールナイトニッポン - 本作の題名は、主演の渡部を連想させる投稿題材となる

**外部リンク**
 愛なんていらねえよ、夏（アーカイブ）- 愛なんていらねえよ、夏 - TBSチャンネル
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中平

中平（ちゅうへい）は、後漢の霊帝劉宏の治世に行われた4番目の元号。
184年 - 189年。

**改元**
中平6年は4月に少帝劉弁が即位した際、改元されて光熹元年とされたが、8月に昭寧と改められ、さらに9月に献帝劉協が即位した際、永漢に改められた。
しかし、12月、光熹・昭寧・永漢の三号は除かれ、再び中平6年に戻された。

**出来事**
 元年
**12月：光和7年を中平元年と改元。- 6年
**3月：張純の乱が鎮圧される。
**4月：霊帝崩御。少帝劉弁が即位。何太后が朝に臨む。
**8月：大将軍何進が宦官に殺される。袁紹、兵を率いて宮中の宦官を誅殺。并州牧の董卓が兵を率いて洛陽に入る。
**9月：董卓、少帝を廃して献帝劉協を立てる。何太后を毒殺。
**11月 : 董卓、相国となる。

**西暦・干支との対照表**

**参考文献**
 『後漢書』（中華書局 1974年）- 『中国歴代年号考』李崇智（中華書局 2001年）

**関連項目**
元号一覧 (中国)