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京成杯

京成杯（けいせいはい）は、日本中央競馬会（JRA）が中山競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GIII）である。
寄贈賞を受けている京成電鉄は、千葉県市川市（2013年までは東京都墨田区）に本社を置き、中山競馬場の最寄り駅東中山駅を通る京成本線を運営する大手私鉄。
正賞は京成電鉄株式会社賞。

**概要**
1961年（昭和36年）に創設された、4歳（現3歳）馬限定の重賞競走。
創設当初は中山競馬場の芝1600m（外回り）で行われ、その後施行場は幾度かの変遷を経て、1999年に4歳（現3歳）重賞競走の距離体系を見直した際、中山競馬場の芝2000m（内回り）に変更された。これにより、中央競馬クラシック三冠およびGINHKマイルカップへ向けた明け3歳馬の将来性や距離適性を占う重要な競走となった。
外国産馬は1984年から、地方競馬所属馬は1996年からそれぞれ出走可能になったほか、2009年からは外国馬も出走可能な国際競走に指定された。

**競走条件**
以下の内容は、2025年のもの。
出走資格：サラ系3歳、除未出走馬および未勝利馬- JRA所属馬- 地方競馬所属馬（認定馬のみ、2頭まで）- 外国調教馬（優先出走）- 負担重量：馬齢重量（牡馬・騸馬57kg、牝馬55kg）

**賞金**
2025年の1着賞金は4100万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着620万円、5着410万円。

**歴史**
 1961年 - 4歳馬による重賞競走として創設、中山競馬場の芝1600m（外回り）で施行。- 1972年 - 流行性の馬インフルエンザの影響で3月に順延開催。- 1984年
** 混合競走に指定され、外国産馬が出走可能になる。
** グレード制施行によりGIIIに格付け。- 1996年 - 特別指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能になる。- 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走資格を「3歳」に変更。- 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告により、格付表記をJpnIIIに変更。- 2009年
** 国際競走に指定され、外国調教馬が8頭まで出走可能になる。
** 格付表記をGIII（国際格付）に変更。- 2015年 
** 出走可能頭数を17頭に拡大。
** 外国調教馬の出走頭数上限を9頭に変更。- 2021年 - 新型コロナウイルス感染拡大防止のため「無観客競馬」として実施。- 2024年 - 負担重量を馬齢重量に変更。- 2025年 - 出走可能頭数を18頭に拡大。

**歴代優勝馬**
距離はすべて芝コース。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**各回競走結果の出典**
 pages=249-305 第1回～第45回- JRA年度別全成績
** （2025年）accessdate=2025年1月20日（索引番号：00083）
** （2024年）accessdate=2025年1月19日（索引番号：00059）
** （2023年）accessdate=2023年4月17日（索引番号：00071）
** （2022年）accessdate=2022年1月17日（索引番号：00071）
** （2021年）accessdate=2021年1月18日（索引番号：00071）
** （2020年）accessdate=2020年1月20日（索引番号：00083）
** （2019年）accessdate=2020年1月20日（索引番号：00059）
** （2018年）accessdate=2018年1月15日（索引番号：00059）
** （2017年）accessdate=2017年1月16日（索引番号：00059）
** （2016年）accessdate=2016年1月18日（索引番号：00071）
** （2015年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00083）
** （2014年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00083）
** （2013年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00083）
** （2012年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00059）
** （2011年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00071）
** （2010年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00071）
** （2009年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00071）
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** （2005年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00071）
** （2004年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00071）
** （2003年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00071）
** （2002年）accessdate=2016年1月14日（索引番号：00059）- netkeiba.comより（最終閲覧日：2015年1月24日）
** 06010511（馬主記載なし）、06010510、06010411、06010411、06010511、06010511、06010511、06010611、06010611、06010411、06010311、05010311、06010311、06010411、06010611、06010611、06010611、05010511、06010611、06010611、06010611、06010611、06010511、06010611、06010611、06010611、06010611、06010511、06010511、06010711、06010711- JRAレース結果
** （2025年）accessdate=2025年1月20日

**外部リンク**
  データ分析：京成杯 今週の注目レース - 日本中央競馬会
真福寺

眞福寺、眞福寺、真福寺（しんふくじ、しんぷくじ）は仏教の寺院、及びそこから派生した地名。各地に存在する。

**寺院**

**東北地方**
 宮城県仙台市若林区土樋にある時宗の寺院。廣澤山無量院。詳しくは真福寺 (仙台市)を参照。

**関東地方**
 埼玉県秩父市山田にある曹洞宗の寺院。大棚山真福禪寺。秩父三十四観音霊場の2番札所。詳しくは真福寺 (秩父市)を参照。- 埼玉県飯能市中山にある真言宗豊山派の寺院。慈眼山。詳しくは真福寺 (飯能市)を参照。- 埼玉県春日部市備後東にある浄土宗の寺院。- 埼玉県加須市生出にある真言宗智山派の寺院。詳しくは真福寺 (加須市)を参照。- 埼玉県鴻巣市屈巣にある真言宗智山派の寺院。無量山。詳しくは真福寺 (鴻巣市)を参照。- 埼玉県北本市本町にある天台宗の寺院。醫王山光明院。通称は石戸大師（石戸厄除両大師）。詳しくは真福寺 (北本市)を参照。- 埼玉県戸田市笹目にある真言宗智山派の寺院。薬王山。武州足立百不動尊霊場43番。谷口稲荷神社の別当寺。詳しくは真福寺 (戸田市)を参照。- 埼玉県さいたま市北区今羽町にある浄土宗の寺院。自在山實相院 – 真福寺 (さいたま市北区)- 埼玉県川口市辻にある真言宗智山派の寺院。駒形山眞福寺。武蔵国八十八ヶ所霊場62番札所、武州足立百不動尊霊場91番札所 – 真福寺 (川口市辻)- 埼玉県川口市西川口にある真言宗智山派の寺院。瑠璃光山安養院眞福密寺 – 真福寺 (川口市西川口)- 東京都足立区梅田にある真言宗豊山派の寺院。鶯谷山常樂院。詳しくは真福寺 (足立区)を参照。- 東京都港区愛宕にある真言宗智山派の別院。摩尼珠山寶光院。通称は愛宕薬師。詳しくは真福寺 (東京都港区)を参照。- 東京都港区元麻布にある浄土真宗本願寺派の寺院。詳しくはQ122163770を参照。- 東京都世田谷区用賀にある真言宗智山派の寺院。瑜伽山眞福寺。詳しくは真福寺 (世田谷区)を参照。- 東京都江戸川区江戸川にある寺院。覚王山不動院。詳しくは真福寺 (江戸川区)を参照。- 東京都台東区にある浄土真宗系単立の寺院。詳しくはQ111994626を参照。- 東京都東大和市清水にある真言宗豊山派の三光院の寺号。輪王山真福寺三光院。狭山三十三観音霊場16番、多摩八十八ヶ所霊場39番。- 東京都武蔵村山市中藤にある真言宗豊山派の寺院。龍華山清浄光院。狭山三十三観音霊場20番、多摩八十八ヶ所霊場42番。詳しくは真福寺 (武蔵村山市)を参照。- 東京都三鷹市牟礼にある日蓮宗の寺院。高栄山。詳しくは真福寺 (三鷹市)を参照。- 神奈川県川崎市麻生区王禅寺西にあった寺（廃寺）。- 神奈川県横浜市鶴見区上末吉にある天台宗の寺院。明王山不動院。貞観年間円仁（慈覚大師）により開創。通称は末吉不動 – 真福寺 (横浜市鶴見区)- 神奈川県横浜市保土ケ谷区和田にある高野山真言宗の寺院。大照山不動院。通称は和田不動 – 真福寺 (横浜市保土ケ谷区)- 神奈川県横浜市青葉区にある真言宗豊山派の寺院。養老山。詳しくは真福寺 (横浜市青葉区)を参照。- 神奈川県平塚市馬入本町にある真宗大谷派の寺院。歸命山無量院 – 真福寺 (平塚市)- 神奈川県小田原市早川にある真言宗東寺派の寺院。瑠璃山薬師院。通称は早川観音。詳しくは真福寺 (小田原市)を参照。

**中部地方**

**甲信越静**
 長野県岡谷市川岸上二丁目にある真言宗智山派の寺院。青龍山眞福寺。本尊は阿弥陀如来・厄除聖観音。諏訪三十三観音霊場第32番札所 – 真福寺 (岡谷市)- 山梨県上野原市にある臨済宗建長寺派の寺院。桜井山。詳しくは真福寺 (上野原市)を参照。

**濃飛・尾三**
 岐阜県羽島市桑原町大須にある真言宗の寺院。北野山寶生院真福寺。名古屋市の大須観音は、この寺の一院「宝生院」が移転した寺院。詳しくは真福寺 (羽島市)を参照。- 愛知県名古屋市中区大須にある真言宗智山派の別格本山。北野山真福寺寶生院。通称に大須観音。真福寺本を所蔵。詳しくは大須観音を参照。- 愛知県岡崎市真福寺町字薬師山にある天台宗の寺院。靈鷲山降劒院。通称に三河薬師。詳しくは真福寺 (岡崎市)を参照。- 愛知県清須市朝日字愛宕にある真言宗智山派の寺院。稻園山。詳しくは真福寺 (清須市)を参照。- 愛知県北名古屋市宇福寺字天神にある曹洞宗の寺院。天神山。本尊薬師如来。詳しくは真福寺 (北名古屋市)を参照。- 愛知県小牧市下末にある臨済宗妙心寺派の寺院。實相山真福寺。下末観音。詳しくは真福寺 (小牧市下末)を参照。- 愛知県小牧市久保一色字新田屋敷にある臨済宗妙心寺派の寺院。天安山眞福禪寺。小牧十観音の第三番札所。詳しくは真福寺 (小牧市久保一色)を参照。

**北陸**
 石川県小松市八幡ハにある日蓮宗の寺院。松林山。伏見区鷹匠町の鶴林山真福寺small|（小湊山誕生寺旧末、達師法縁繁珠会）|の別院 – 真福寺 (小松市)- 福井県南条郡南越前町新道にある浄土宗の寺院。不老山攝取院眞福寺 – 真福寺 (福井県南越前町)- 福井県敦賀市常宮にある浄土宗の寺院。常照山 – 真福寺 (敦賀市)

**近畿地方**
 京都府東山区清水にある北法相宗の寺院。清水寺宝性院の境外塔頭・大日堂(だいにちどう)。- 兵庫県神戸市兵庫区下沢通にある高野山真言宗の寺院。紀年山。摂津国八十八箇所第83番札所。詳しくは真福寺 (神戸市)を参照。- 奈良県奈良市月ヶ瀬村#歴史|月ヶ瀬字尾山にある高野山真言宗の寺院。尾勝山。詳しくは真福寺 (奈良市)を参照。

**中国地方**
 岡山県津山市加茂町行重にある高野山真言宗の寺院。瑠璃山日光院眞福寺。天平十二年（740年）聖武天皇の勅願寺・萬福寺薬師院、後の眞福寺日光院が起源。美作の国七福神札所（弁才天）。詳しくは真福寺 (津山市)を参照。

**四国地方**
 徳島県吉野川市川島町川島にある高野山真言宗の寺院。詳しくは真福寺 (吉野川市川島町)を参照。- 徳島県吉野川市美郷にある高野山真言宗の寺院。詳しくは真福寺 (吉野川市美郷)を参照。

**地名**
 真福寺 (さいたま市) – 埼玉県さいたま市岩槻区の地名。
** 真福寺駅 – かつて上記に所在していた武州鉄道の駅。- 神奈川県川崎市麻生区王禅寺西・白山付近の通称地名。上記廃寺に由来する。真福寺川や真福寺小学校の名に残る。- 真福寺町 – 愛知県岡崎市の地名。上記岡崎市の寺院に由来する。- 真福寺 (堺市) – 大阪府堺市美原区の地名。丹南郡真福寺村、南河内郡美原町真福寺

**脚注**

**関連項目**
 真福寺川- 真福寺道- 真福寺貝塚- 新福寺- 慎福寺- 神福寺- 深福寺- 真福院
土佐電気鉄道100形電車 (3代)

100形車内
土佐電気鉄道100形電車（とさでんきてつどう100がたでんしゃ）は、とさでん交通が所有する路面電車車輌。愛称はハートラムp=84。 
なお、100形を称す車両はこれ以前にもあり、呉市交通局より購入した初代100形、琴平参宮電鉄より購入した2代目100形がある。

**概要**
アルナ工機および同社の事業を継承したアルナ車両が開発・製造するリトルダンサーのL（Long）タイプで、3車体連接の超低床電車である。両端の車両の台車を運転室真下まで寄せることによって、車内通路の低床化を実現した。土佐電気鉄道（当時）の車両に更新時期を迎える車両が多いことから試験的に1編成のみ導入したもので、導入にあたっては国・高知県・高知市・南国市・吾川郡伊野町（現・いの町）の補助を受けて約1億9千万円で購入した。
運転開始当初は車掌が乗務していたが、現在は運転士のみのワンマン運転である。
2007年10月から、赤を基調とした「近森病院」の全面広告電車となった。当形式では初めての全面広告である。その後、スポンサーはそのまま水色を基調としたラッピングに変わり、2016年12月に登場時のカラーリングに戻った。
なお、製造費が高価であることに加えて土佐電鉄の財政難のため、増備の目途は立っていなかったが、土佐電鉄がとさでん交通になって4年後の2018年に3000形(愛称・「ハートラム2」)が当系列以来16年ぶりに増備された。

**車体概説**

**車体**
70％低床車に類似した3車体連接の車両で、運転台のあるA車・B車と中間車両のC車の3両で構成される。A車・B車の車体長は6590mmであるが、C車は3580㎜と短くなっている連結面間の長さは470mmである。。それまで海外で導入されていた同様の車両では、中間車両の付随台車を独立車輪としていたが、本形式ではいずれの車両もボギー台車を採用し、A車・B車はインダイレクトマウント方式の台車、C車はボルスタレス台車（付随車）としている。
外観はホワイトを基調として、太平洋をイメージしたマリングリーンを車体下部および窓部に配している。前面を曲線で構成することで直線で構成されている在来車両との差別化によりイメージアップを図るとともに、運転台からの視界確保に努めた。また、運転台付近の側面部には後方監視用のカメラが設置されている。

**車内**
車内は壁面をアイボリー、座席をマリングリーンとし、側窓にはUVカット・熱線吸収ガラスが使用されている。座席はA車がロングシートのみ、B車がロングシート・クロスシートと車いすスペースで構成され、中間のC車はクロスシートのみである。床面高さをA車・B車の低床部は350mm、C車は480mmとしてその間をスロープでつなぐとともに、乗降部高さを330mmとして電停との段差を解消した。また、最小通路幅は810mmとしたことで交通バリアフリー法のガイドラインで望ましいとされる800㎜を狭軌で初めて実現した。なお、一部高床部も客室スペースとして使用している。
車内放送装置は登場当初、2000形2001と同じ松下電器製を装備していたが、2003年に300形、7形、外国電車を除く旅客車全車の車内放送装置が4トラックテープ式からネプチューン製の音声合成装置に交換された際に、2001と共にネプチューン製に交換された。

**機器**
制御装置はVVVFインバータ制御である。主電動機はA車に1基、B車に2基設置されている。低床式で床下にスペースがないため（エアーブレーキ装置を除く）主要な機器は屋根上に集約されている。集電装置はシングルアーム式パンダグラフとした。

**運用**
最新のダイヤについてはとさでん交通のホームページで随時公開されており、運行ダイヤが固定されている。
*後免線：後免町停留場 - はりまや橋停留場（全線）
** 2019年現在、100形は主に伊野線鏡川橋停留場から後免線領石通停留場および後免町停留場までの区間を往復する運用に充当されることが多い。- 伊野線：はりまや橋駅停留場 - 鏡川橋停留場
** かつては全線に渡り運用されていたが、2006年10月のダイヤ改正より鏡川橋停留場以西（朝倉停留場・伊野停留場方面）には乗り入れなくなった。- 桟橋線はりまや橋停留場 - 桟橋車庫前停留場
** 出入庫運用のみ。
駅前線では、2009年5月14日の高知駅南口再開発事業完成記念式典にて、同事業によって移設された高知駅前停留場までの記念運行が行われたのみにとどまる。
定期検査のためおよそ5日ごとに運休する。

**ギャラリー**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=R&M2002-9 - ref=RP723 

**関連項目**
リトルダンサー (路面電車)
武田信清

武田 信清（たけだ のぶきよ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将。甲斐武田家、米沢藩上杉家の家臣。米沢武田家の初代当主。

**生涯**
武田信玄の六男（七男の説もある）。母は信濃国小県郡の禰津氏の娘である禰津御寮人であるという。正室は甲府城下の長延寺住職である実了師慶（長延寺実了）の娘。色部清長は孫にあたる。
永禄10年（1567年）、信玄の命により巨摩郡加賀美（南アルプス市加賀美）の法善寺に入り、玄竜と号した。後に兄・勝頼の命令で還俗し、甲斐源氏の旧族である安田氏の名跡を継承し安田三郎信清と名乗り、海野城主となる。
天正10年（1582年）3月の織田信長の甲州征伐による武田氏の滅亡後、高野山無量光院に逃れる。同年、上杉景勝の正室となっていた異母姉・菊姫の縁を頼って上杉氏に寄寓し、3,000石を与えられた。会津時代には3,300石を賜る。米沢藩時代には、藩主親族、高家衆筆頭として遇され、1,000石を領した。慶長19年（1614年）、大久保長安事件で江戸幕府から嫌疑を受けるも、事実無しとされ帰領した。
寛永19年（1642年）3月21日、80歳（もしくは83歳）で死去。上杉氏の菩提寺・林泉寺に葬られた。法名は、虎山玄竜居士。

**春日山林泉寺**
信清の墓は、本堂の南側に位置する武田家墓域の中で最大の五輪塔。高さ2.3メートル。一番下の地輪の一辺は0.77メートルと大きく、各輪に禅の公案である「祖師西来意」の5文字を刻んでいる。昭和28年（1953年）2月20日、山形県の文化財（史跡）に指定された。

**研究**
黒田基樹は、信清に関連して2つの説を提示している。
*信清の母は禰津御寮人とされているが、『甲陽日記』によれば天文11年（1542年）に信玄に入嫁したと記されており、信清の誕生から20年以上前のこととされている。これは信清の生母が禰津御寮人ではなく、姪にあたる女性（御寮人の兄弟である禰津常安の娘）が正しく、御寮人の死後に改めて信玄に嫁いだものとする。
*信清が信玄の命で出家させられたのは、武田義信の死後に発生した信玄の後継者問題にあったとする。禰津氏を母とする信清、諏訪御寮人を母とする勝頼、油川夫人を母とする盛信が候補者となったが、勝頼擁立に反対する勢力を抑えるために信清を出家させ、盛信を仁科氏に入嗣させたとしている。

**脚注**

**参考文献**
 丸島和洋「安田信清」柴辻俊六・平山優・黒田基樹・丸島和洋編『武田氏家臣団人名辞典』東京堂出版、2015年- 丸島和洋編『武田信玄の子供たち』宮帯出版社、2022年

**外部リンク**
  武田信清の墓 - 米沢市-  武田大膳太夫信清の墓 - 山形の文化財検索サイト「山形の宝 検索navi」（山形県）-  春日山林泉寺
宝船

七福神と宝船、歌川豊国（1806年）
宝船（たからぶね / ほうせん）とは、七福神や八仙が乗る宝物を積み込んだ帆船、または、その様子を描いた図のこと。新年をあらわす季語でもある。全国の卸売市場では縁起物として取り扱われることもある。
宝船には珊瑚・金銀・宝石など、様々な宝物が積み込まれているという。そのため宝船はおめでたい船とされ、この船に七福神が乗っている様子をかたどった置物などが縁起物として親しまれている。また、帆には「寳（宝）」・「福」・「壽（寿）」などといった縁起の良い一文字が書かれている。
また、宝船が描かれた図には
という回文歌などが書かれることがあり、正月の2日にその絵を枕の下に入れて寝ると良い初夢を見ることができると言われている。
「宝船図」の研究は、吉海直人・雨野弥生「「宝船図」の影印と解題」（「同志社女子大学日本語日本文学」十四、二〇〇二年）、同「五條天神蔵『寶船と五條天神宮』の翻刻と解題」（「同志社女子大学日本語日本文学」十八、二〇〇六年）の研究にまとめられている。その他、寺前公基「「蘭亭曲水図屏風」裏面に貼り込まれた「宝船図」について」（「観峰館紀要」第12号、2017年）もあわせて参照。

**起源**
宝船のようになったのは後世の事で、元はもっと素朴なもので悪夢を乗せて流すという「夢違え」または「夢祓え」の船が原形だという（穢れを水に流すという大祓の発想に基づく）。
室町時代には、節分の夜か除夜の際に船の絵が人々に分け与えられ、人々はそれを床の下に敷いて寝た後、翌朝集めて流したり埋めたりしていた事から、流す物あるいは祓う物として考えられていたことが窺える。

**鄭和の大明宝船**
鄭和の宝船の模型
中国の明代には、鄭和が東南アジアからアフリカ東海岸への大航海を行った。船団の中心となったのは鄭和の大明宝船（だいみょうほうせん）と呼ばれる巨大木造船で、『明史』によれば長さ44丈（約137 m）、小さく見積もっても長さは約61.2 mという巨艦だったとされる。積載品はまさに宝船といってよい内容で、出航の際は寄港地への贈答品として宝石や陶磁器などが積まれ、帰航の際はキリンやライオンといった当時の中国人が知らない珍獣などの貢物が積まれた。
2006年9月に南京では全長63.25 mの鄭和の宝船が復元された。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 なかきよの とおのねふりの みなめさめ なみのりふねの おとのよきかな- 宝井其角#創作 - 『忠臣蔵』に大高忠雄の返歌が見られる。- ノアの方舟- カーゴ・カルト - 米軍が飛行機で大量の荷物を運ぶ様子を現地の住民が真似て招福儀式としたもの。- 奉納船 - 日本国内外で船の模型を奉納する例が見られ、模型はご神体ともされた。- 百器徒然袋#収録作品 - 巻之上と中に見られる。

**外部リンク**
 宝船
妙典

妙典（みょうてん、みょうでん）は、仏教用語、またそこから派生した地名。- 法華経の別の略称。妙法蓮華経典から。
** 妙典寺（曖昧さ回避） - 同名の寺が全国各地にある。- 妙典（みょうでん） - 千葉県市川市の町丁。妙典 (市川市)を参照。
** 妙典駅 - 市川市にある東京メトロ東西線の駅。
東京湾兵団

東京湾兵団（とうきょうわんへいだん）は、大日本帝国陸軍の兵団の一つ。

**沿革**
大戦末期の1945年（昭和20年）4月、東京湾守備兵団が編成された。同年6月、東京湾兵団に改編され第12方面軍隷下部隊として編成された。本土決戦に備えるため1個師団・2個旅団と東京湾要塞を指揮下に米軍上陸に備えた。

**基本情報**
通称号：房集団
*編成時期：1945年6月19日
*上級部隊：第1総軍第12方面軍
*最終位置：館山

**兵団幹部**
司令官：大場四平中将(陸士22期：1945年6月15日～終戦） 
*参謀長：水野桂三少将(陸士30期：1945年7月1日～終戦)
*作戦主任参謀：山内豊秋中佐

**隷下部隊**
兵団司令部
*第354師団（武甲師団、丸山）：山口信一(陸士25期)中将ref=hensei
**歩兵第331連隊（溝ノ口）：鈴木文夫大佐
**歩兵第332連隊（甲府）：大沢進一大佐
**歩兵第333連隊（佐倉）：萩野健雄中佐
**第354師団噴進砲隊
**第354師団工兵隊
**第354師団通信隊
**第354師団輜重兵中隊
**第354師団野戦病院
*独立混成第96旅団（幡兵団、東京）：恵藤第四郎少将ref=hensei
**独立歩兵第655大隊：大谷武夫少佐
**独立歩兵第656大隊
**独立歩兵第657大隊
**独立歩兵第658大隊
**独立歩兵第659大隊
**独立歩兵第660大隊
**独立混成第96旅団工兵隊
*独立混成第114旅団（房兵団、長野）：簗瀬真琴少将ref=hensei
**独立歩兵第690大隊
**独立歩兵第691大隊
**独立歩兵第692大隊
**独立歩兵第693大隊
**独立歩兵第694大隊
**独立歩兵第695大隊
**独立混成第114旅団砲兵隊
**独立混成第114旅団工兵隊
**独立混成第114旅団通信隊
*東京湾要塞司令部：大場四平中将（兼任） 
**東京湾要塞重砲兵連隊：黒岩直一大佐
**東京湾要塞第1砲兵隊
**東京湾要塞第2砲兵隊
**東京湾要塞第1工兵隊
**東京湾要塞第2工兵隊
**東京湾要塞通信隊
 其他直轄部隊
*野戦重砲兵第6大隊
*迫撃砲第6大隊
*独立工兵第100大隊（未編成）
*特設警備第29中隊

**脚注**

**参考文献**
 ref = hensei

**関連項目**
東京湾要塞
*東京防衛軍
*近代陸軍の編制
東京防衛軍

東京防衛軍（とうきょうぼうえいぐん）は、大日本帝国陸軍の軍の一つ。大戦末期の1945年6月に本土決戦及び首都圏の警備を目的に編成された。

**軍概要**

**歴代司令官**
飯村穣 中将（陸士21期、陸大33期）：1945年（昭和20年）6月22日 - 1945年（昭和20年）8月20日
*寺倉正三 中将（陸士22期、陸大31期）：1945年（昭和20年）8月20日 - 復員

**歴代参謀長**
江湖要一 少将（陸士33期、陸大45期）：1945年（昭和20年）6月22日 - 1945年（昭和20年）8月25日 
*日笠賢 大佐（陸士35期、陸大44期）：1945年（昭和20年）8月25日 - 復員

**最終所属部隊**
警備第1旅団（滝野川）：重松吉正少将ref=hensei（陸士25期：1945年（昭和20年）2月12日～終戦）
**警備歩兵第1大隊：四方健一少佐 
**警備歩兵第2大隊：坂入晧大尉  
**警備歩兵第3大隊：小沢清一大尉 
**警備歩兵第4大隊：橋爪一二三大尉 
**警備歩兵第5大隊：加藤四良大尉  
**警備歩兵第6大隊：田辺昇吉大尉
**警備第1旅団通信隊
**特設警備第59大隊
**特設警備第62大隊
**特設警備第64大隊
**特設警備第67大隊
**第3特設警備工兵隊
*警備第2旅団（目黒）：矢ヶ崎節三 少将ref=hensei（陸士27期：1945年（昭和20年）2月12日～終戦）
**警備歩兵第7大隊：黄幡昇少佐 
**警備歩兵第8大隊：深谷好次大尉
**警備歩兵第9大隊：細川勇大尉 
**警備歩兵第10大隊：川越三好大尉 
**警備歩兵第11大隊：三宅巌大尉
**警備歩兵第12大隊：松見己之吉大尉
**警備第2旅団通信隊
**特設警備第60大隊
**特設警備第61大隊
**特設警備第65大隊
**特設警備第66大隊
**特設警備第68大隊
**特設警備第69大隊
**第4特設警備工兵隊
**第6特設警備工兵隊
*警備第3旅団（渋谷）：原田棟 少将ref=hensei（陸士27期：1945年（昭和20年）2月12日～終戦）
**警備歩兵第13大隊：井上敦大尉 
**警備歩兵第14大隊：中川福栄大尉 
**警備歩兵第15大隊：中岡一郎大尉 
**警備歩兵第16大隊：武吉隆治大尉 
**警備歩兵第17大隊：岩間岩次郎大尉 
**警備歩兵第18大隊：副島善人大尉  
**警備第3旅団通信隊
**特設警備第51大隊
**特設警備第52大隊
**特設警備第53大隊
**特設警備第54大隊
**第7特設警備工兵隊
**第8特設警備工兵隊
*独立工兵第69大隊　
*独立工兵第83大隊 　 　 　 　
*独立工兵第94大隊
*独立工兵第116大隊

**脚注**

**参考文献**
 ref = shokan- ref = hensei

**関連項目**
東京湾兵団
*東京湾要塞
*東部軍
*近代陸軍の編制
ごあきうえ

ご あきうえ（Go Akiue、年齢非公表）は、大阪府大阪市生まれのファッションデザイナー。

**来歴**
大阪モード学園卒業後、パタンナーとして修行していた。2000年、バラエティ番組ASAYAN（テレビ東京系）の「世界に羽ばたくファッションデザイナー・オーディション」で優勝。泣き虫デザイナーとして人気を得る。ニューヨークでショップ「AKIUE-GO」をオープンさせるが、3ヵ月3万ドルの売上ノルマを達成できず（最終的な売上は2万3800ドル）撤退した。2000年9月23日に渋谷 ON AIR EASTでデビュー・コレクションを開催。同年10月6日から日本でラフォーレ原宿・阪急百貨店うめだ本店にてショップ「AKIUE-GO」をオープンさせた。阪急百貨店では2週間で2億円という、記録的な売上を達成する。その後、年齢非公表なため真偽は疑わしいものの、史上最年少で伊藤忠商事とのライセンス契約を結んだ。
帰国後、ブランドデザイナーの傍ら、TV番組（TBS『ジャスト』等）や映画の衣装デザイナーとしても活動を開始した。かねてよりチャレンジしていたファッションを中心とした「リメイク」の提案がTV番組に取り上げられる。これをきっかけに全国各地にて「リメイクショー」と講演活動を開始した。
ハワイのサーフィンショップのオリジナルグラフィックデザインをはじめ、ファッションのみならずグラフィック&リメイク、空間デザイナー等の様々なアートワークに挑戦している。近年は着せ替え人形「Blythe（ブライス）」のOutfitデザインユニット「Rock'n Doll London Ackey&Tomomo」（スタイリストTomomoと共催）、ドッグウェアブランド「Dog'n Roll London」を発表した。
2015年10月新宿眼科画廊にて、愛媛県松山市出身フランス在住画家中矢俊則と二人展「 拠展bot=InternetArchiveBot 」を開催。帯地を素材にしたドレスを5点を発表する。

**主な出演**

**テレビ**
ASAYAN（テレビ東京）- レギュラー
*おしゃれ工房（NHK）
*こんにちはいっと6けん（NHK）
*ジャスト（TBS）- レギュラー
*いのちの響（TBS）
*元祖!でぶや（テレビ東京）
*CASASONY（BS日テレ）
*24時間テレビ 「愛は地球を救う」（日本テレビ）
*満点!アイ（テレビ大阪）- 準レギュラー
*ガーリースタイル（テレビ大阪）- 準レギュラー
*ぴーかんテレビ 元気がいいね!（東海テレビ）- 準レギュラー
*i-style（BS-i、2004年〜）
*スタンダップ!（朝日放送）
*キュピア〜HOLIDAY TV（2008年1月- 、TOKYO MX/テレビ大阪/岐阜放送）- レギュラー
*チャンピオンズ〜達人のワザが世界を救う〜（テレビ東京系、2009年）

**ラジオ**
PARADISE FRIDAY（ZIP-FM）
*桂九雀（桂こごろう）のワイワイじゃーなる（ラジオ大阪）
*KISS FM KOBE開局11周年記念番組（Kiss-FM KOBE）
*鴻上尚史と里田まいのサンデー・オトナラボ（ニッポン放送、2011年8月）
*60TRY部（ラジオ日本、2015年10月）

**映画**
 SEMI

**Vシネマ**
 ナースな涼chan （2006年5月　レイフル）

**CM**
花王ソフィーナ（店頭POPスチル出演、及びノベルティグッズデザイン、2000年）
*マンモスフリーマーケット（テレビ愛知、2002年）
*大塚製薬 オロナミンC
*セディナ（2010年）

**主な連載**
宝島社「CUTiE」（2000年〜2001年）
*日産自動車「日産お出かけマガジン」（2003年）
*新潮社「ニコラ」（2003年〜2004年）
*学研「ANEX PICHI」（2003年〜2004年）
*ペットライフ社「月刊WAN」（2008年〜）

**主な出版物**

**自伝**
「GO AKIUE GO」情報センター出版局刊 ISBN 9784795833623

**写真集**
「Classical Punk」山岸伸撮影 ISBN 9784795816831

**ファッション、服飾**
「ご あきうえ リメイクマジック」ブティック社刊 ISBN 9784834721034
*「ご あきうえ 和裂れのリメイクドレス」日本ヴォーグ社刊 ISBN 9784529039598
*「ゼロからはじめてシャツが作れる本」青春出版社刊（2012年）ISBN 9784413110778

**主なデザイン活動**

**ステージ衣裳**
クリスティーナ・アギレラワールド・ツアー衣装（2000年）   
*Folder5衣装（2001年）
*南かなこデビュー曲「居酒屋サンバ」衣装プロデュース（2003年）
*羅志祥（ショウ・ルオ）コンサート衣装（2014年）

**舞台衣裳**
 FPアドバンスプロデュース公演　舞台「東京ボーイズコレクション～愛の唄～」／衣裳・衣装コーディネーター（2016年11月5日 - 13日、新宿村LIVE）

**映画衣裳**
映画「SEMI」衣装デザイン（2002年）
*映画「しの」衣装デザイン（2003年）

**TV番組衣裳**
TV東京系バラエティ「 元祖!でぶや番組Ｔシャツグラフィックデザイン（2004年）
*TV東京系バラエティ「 豪腕!コーチング
」衣装デザイン（2006年4月10日〜2007年9月10日）
*日本テレビ系バラエティ「 いただきマッスル!」衣装デザイン（2006年4月15日〜2007年9月30日）
*日本テレビ系バラエティ特番「超いただきマッスル!」衣装デザイン（2007年1月4日、2008年6月15日）
*TOKYO MX系子供番組「みんなで!ニコリッチ」御茶ノ水男子、アユミカトリーナ衣装デザイン（2012年11月〜）
*TOKYO MX系情報番組「モーニングCROSS」「クロスポコーナー」黒田治（エンタメ情報キャスター）衣装デザイン（2014年8月〜）

**広告・CM衣裳**
「SOTEC」イベントコンパニオン衣装デザイン（2000年）
*「PRIDE」ラウンドガール衣装デザイン（2000年）

**審査員**
青山芸術祭審査員（2001年〜）

**関連項目**
ファッション
*パタンナー
*デザイン
*服装
*服飾学校
*パンク・ファッション
*カルチャーセンター
*スペースデザイン

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  ご あきうえFacebook- 二人展「拠展」ファンサイト 2015年〜- ごあきうえ公式ブログ/2014年12月15日〜（ー泣き虫デザイナーのニューヨーク奮闘記ーのその後、それからの ご あきうえ）- 旧ごあきうえ公式ブログ(Rock'n Roll London）
Vodafone 903T

Vodafone 903T
Vodafone 903T（ボーダフォン 903T）は、東芝が開発した、ボーダフォン日本法人（現ソフトバンクモバイル）のVodafone 3G（現SoftBank 3G）（W-CDMA方式）及びGSM方式の携帯電話である。902TにGPS機能を追加したマイナーチェンジ版になる。
2005年9月7日にボーダフォンよりプレスリリース、2005年10月13日より発売開始した。TTF通過は、2005年4月19日。

**対応サービス**

**特徴**
Vodafone 3G（現SoftBank 3G）で初めてGPSによるナビゲーションシステムに対応した端末である。この端末はGPSを搭載し、日本国外（一部地域）においてもGPSナビを利用できるところを売りにしている。開発／製造は東芝が担当している。この端末は日本ではソフトバンクモバイル（旧ボーダフォン）の3Gサービス網(W-CDMA方式)を使用する。日本国外ではボーダフォンのサービスを提供する現地キャリアのサービス(W-CDMA/GSM)を使用して国際ローミングを行う。この端末はSIMカードを採用しているが、SIMロックが掛かっている為他キャリアのSIMカードを挿しても使用することは出来ない。
なお、本機種は日本において外部メモリにSDメモリーカードを採用した最後の機種となった。

**関連項目**
 ソフトバンクモバイルの端末一覧
*Vodafone 803T

**外部リンク**
 SoftBank- Vodafone 903T｜SoftBank- ケータイ新製品SHOW CASE ボーダフォン 903T
ハンナ・クラル

ハンナ・クラル (Hanna Krall、1935年5月20日 - ) は、ポーランド在住のポーランド・ユダヤ系の女性作家、ホロコースト生還者である。
その作品には、Hipnozaやto ty jestes Danielなどがある。英語に翻訳された彼女の最も知られている作品は、The SubtenantとTo Outwit Godである。両作品は、通常1巻に収録されている。The Subtenantは、第二次世界大戦中隠れ続けた子ども時代の経験とその後、それを引きずってきたものを語っており、To Outwit Godは、マレク・エーデルマンへのインタビュー記録で、ワルシャワ・ゲットー蜂起と連帯の運動について語られているものである。

**関連項目**
 イリット・アミエル - 作品をヘブライ語に翻訳
佐藤明機

佐藤 明機（さとう あきとき）は日本の漫画家。イラストレーター、東京都出身。

**作風**
レトロ調SF。
作品のアクは強くないが、少なからず毒を含む。
作品は各話に一話完結のスタイルを基本とし、屡々読者を煙に巻く下げは、古典落語やSFショートショートのスタイルに近い。
また、彼の作品や人柄は各ジャンルを越えたファン層を築いており、影響を受けたクリエイターには、漫画家のガビョ布などがいる。

**作品リスト**

**単行本**
楽園通信社綺談（PARADISE BRANCH）
**旧版 - ホビージャパン
**新装版 - コスミック出版
*ビブリオテーク・リヴ（Bibliotheque Live）
**旧版 - ホビージャパン
**新装版 - コスミック出版
*パラダイスバード - 新潮社・バンチコミックス
*楽園通信社綺談 ビブリオテーク・リヴ
**合本版 - 駒草出版
*パラダイスバード・クロニクル - 駒草出版
*リプライズ - 駒草出版

**掲載**
家出王國 - 月刊コミックドラゴン （1998年4月号 ～ 1999年4月号）
*蒼空の都ヘヴン - RPGマガジン
*パラダイスバード
**Side A：ピアニッシモ (雑誌) （vol.1 ～ vol.7）
**Side B：月刊コミック＠バンチ （2011年7月号 ～ 2012年6月号）
*みかげ町点景 - es～エターナル・シスターズ～花咲く乙女の学園コミックアンソロジー（2004年）
*日本気配 - 月刊コミック＠バンチ （2011年7月号 ～ 2012年6月号）
*日本気配 番外編 - 月刊コミック＠バンチ （2012年9月号）
*未来記 - 月刊IKKI （2013年8月号）

**アンソロジー**
ゲームアンソロジー各種 - スタジオDNA
**To Heart、こみっくパーティー、うたわれるもの etc.

**ゲーム**
FOX JUNCTION(背景CG担当)

**CG**
 雑誌
**「ColorfulPUREGIRL」イラストカット - BIBLOS- トレーディングカードゲーム
**「AIR」- ティーアイ東京
**「Kanon」- ティーアイ東京

**関連項目**
SF漫画
*ガビョ布
*速水螺旋人

**外部リンク**
  佐藤明機事務所（a.sato and associates）- akitoki_sato
シボレー・エピカ

エピカ（Epica）はゼネラルモーターズ (GM) がシボレーブランドで販売している中型セダン。韓国のGM大宇によって開発された車種である。

**歴代モデル**

**初代（V200型、1999 - 2006年）**
初代エピカ（エヴァンダ）
大宇・マグナス
1999年発表。韓国とベトナムでは大宇ブランドでマグナス（Magnus ）、欧州では当初大宇ブランド、後にシボレーブランドのエヴァンダ（Evanda ）、それ以外の地域（南米、カナダ、中国など）ではエピカの名称で販売された。また、2003年に開催された第37回東京モーターショーでオプトラ（初代、J200型）とともに参考出品され、日本市場への投入が検討されていたが、実現しなかった。
また、北米ではスズキにもスズキ・ヴェローナの名称でOEM供給された。
台湾では、現地の自動車会社である台塑汽車で台塑（フォルモサ）・マグナスとして生産/販売された。
駆動方式は横置きFF。これにホールデン製の直列4気筒2,000 cc、もしくはGM大宇製の直列6気筒2,500 ccエンジンを搭載している（初期型にはSC-1と呼ばれる直4・2,000 ccエンジンが搭載されていたほか、韓国国内には直6・2,000 ccエンジンの設定もあった）。直列6気筒エンジンの横置きFFというレイアウトは、古くはブリティッシュ・モーター・コーポレーション（BMC）のADO17ファミリー、その後はボルボ・カーズのVolvo P2 platform程度と少数派である。また、デザインはイタルデザインが担当している。

**2代目（V250型、2006年 - 2010年）**
フロント
リア
2005年12月にGM傘下の韓国・GM大宇からトスカ（Tosca ）の名称で発表され、翌2006年1月から発売を開始した。なお、この車名は公式には"Tomorrow Standard Car"の略であるとされるが、ジャコモ・プッチーニのオペラ「トスカ」という説もある。その後、シボレーブランド版が同年3月のジュネーヴモーターショーで発表された（今回から欧州向けもエピカのネーミングを使用）。また、豪州でもホールデン・ベクトラ（オペル・ベクトラの豪州仕様車）に代わってホールデン・エピカとして販売される。なお、V250型はスズキへのOEM供給は行われず、スズキ・ヴェローナは2006年モデルを最後に打ち切りとなった。
基本設計は先代のものを踏襲しており、横置きFFで直列6気筒エンジン（2,000ccと2,500cc）を搭載する。2006年3月には韓国国内向けとしてインジェクション方式のLPG車が追加され、その後2Lのコモンレールターボディーゼルエンジンも追加された。
2008年1月には、GMハイドラマチック6T40/6T45型6速ATを搭載した「トスカ・プレミアム6」が発売された。
2011年、これまで北米とブラジルのみで販売されていたマリブと統合されモデル廃止。韓国を皮切りに順次各国で8代目マリブに切り替わる。ただし、中国の上海GMでは安価な中型セダンとして引き続きマリブと併売される。なお、中国仕様車にはグリルを大型化した専用のフロントマスクが与えられている。

**脚注**

**関連項目**
 スズキ・ヴェローナ
アン・ウィルソン

アン・ウィルソン（Ann Wilson、1950年6月19日 - ）は、アメリカ合衆国の女性シンガーソングライター。ロック・バンド、ハートのリード・ボーカル。妹のナンシー・ウィルソンは同じハートのギターを担当している。

**来歴**
カリフォルニア州サンディエゴ生まれ。父は海兵隊の大佐であった。その後、シアトル郊外のベルビューに移住。1974年にハートを結成。リード・ボーカルを担当。
2023年1月5日、米ザ・レコーディング・アカデミーにより、妹のナンシー・ウィルソンと共にグラミー賞生涯業績賞の受賞が発表された。
2024年、がん罹患を発表。

**ディスコグラフィ**

**スタジオ・アルバム**
『ホープ&グローリー』 - Hope & Glory (2017年)- Immortal (2018年)
*『フィアス・ブリス』 - Fierce Bliss (2022年)- Another Door (2023年)

**EP**
 The Ann Wilson Thing! #1 (2015年)- The Ann Wilson Thing! #2 - Focus (2016年)

**シングル**
 "Standin' Watchin' You" (1969年) ※with The Daybreaks- "Through Eyes and Glass" (1969年) ※with The Daybreaks
*「ストレンジャーズ」 - "Strangers" (1982年) ※with ランディ・マイズナー
*「パラダイス～愛のテーマ」 - "Almost Paradise... (Love Theme From Footloose)" (1984年) ※with マイク・レノ
*「ベスト・マン・イン・ザ・ワールド」 - "The Best Man In The World" (1986年)
*「サレンダー・トゥ・ミー」 - "Surrender to Me" (1988年) ※with ロビン・ザンダー- "The Revolution Starts Now!" (2020年)- "Tender Heart" (2021年)- "The Hammer" (2021年)- "Black Wing" (2021年)- "Greed" (2022年)

**ハート**

**関連項目**
 映画『フットルース』 - エリック・カルメンが作曲した「パラダイス～愛のテーマ (Almost Paradise)」にボーカルを提供。ラヴァーボーイのマイク・レノとデュエット。- 映画『テキーラ・サンライズ』 - チープ・トリックのボーカルのロビン・ザンダーと共に歌う主題歌「サレンダー・トゥ・ミー (Surrender to Me)」は、1989年上半期のBillboard Hot 100の第6位にランクインした。

**脚注・出典**

**外部リンク**
  公式ウェブサイト- Facebook- Ann Wilson- Ann Wilson- Ann Wilson of Heart- officialannwilson- Ann Wilson- 299585-Ann-Wilson-  ハート公式ウェブサイト
シボレー・アベオ

アベオ（Aveo）は、ゼネラルモーターズ（GM）がシボレーブランドで販売しているサブコンパクトカーである。
初代、2代目はGMグループの世界戦略車で、世界各地でいくつかの異なるブランドから販売されていた。

**初代（2002年-）**

**T200型**
初代アベオ
アベオ5
2002年、韓国仕様車が大宇・カロス（Daewoo Kalos ）の名称で販売。
ボディタイプはハッチバック（カロスV）およびセダンが用意されており、デザインはイタルデザインが担当している。その後、シボレーブランド版が2004年に発表された。ただし、欧州においても、かつて大宇ブランドで販売されていた地域ではカロスの名称が引き続き使用されている。また、オセアニアではホールデン・バリーナ（Holden Barina ）として2005年からそれまでのオペル・コルサのバッジエンジニアリング車に替わって導入されている。この他、カナダではポンティアック・ウェイヴ（Pontiac Wave ）およびスズキ・スイフト+（Suzuki Swift+ ）としても販売されている。
セダンがT250型に移行し「ジェントラ」となったあともハッチバック車は継続して生産・販売が行われた。2007年にはマイナーチェンジが行われ、韓国仕様車の名称が大宇・ジェントラX（Daewoo GentraX ）に変更された。

**T250型**
アベオ（T250）
2005年の上海モーターショーで世界初公開され、同年9月に韓国仕様車が大宇・ジェントラ（Daewoo Gentra ）として先行発売された。ただし、2008年まではセダンのみのラインアップとなっており、ハッチバックについては先代のカロスのマイナーチェンジ版が「ジェントラX」の名で継続販売されている。なお、デザインはGMと上海汽車との合弁で中国に設立された汎亜汽車技術中心（PATAC）が担当している。
海外での展開については、北米では2006年1月のロサンゼルスオートショーで新型が発表され、同年夏から発売。また、オーストラリアでは同年2月にホールデン・バリーナ セダンとして発売され、中国ではシボレー・ロヴァ（Chevrolet Lova ）の名称で同年に発売された。さらにメキシコにもポンティアック・G3（Pontiac G3 ）として投入された。
2009年5月、中国仕様のシボレー・ロヴァがフェイスリフトを受け、L字型のヘッドライトと大型のグリルという、ハッチバック（アベオ）と似たようなフロントフェイスとなった。

**2代目（2011年-2020年）T300型**
5ドアハッチバックの先行コンセプト「アベオRSコンセプト」が2010年1月の北米国際オートショーにて発表され、市販モデルは同年秋のパリモーターショーでデビューした。ヘッドライトレンズを用いず、飛び出したようなヘッドライトベセルが特徴。なお、今回から北米地域（アメリカ、カナダ、メキシコ）は車名が「ソニック」（Sonic ）に変更される。
北米仕様車の製造は2011年からミシガン州オライオン工場にて行われている。韓国国内においては2011年3月の韓国GMへの社名変更を受け、この型から「シボレー・アベオ」として販売されている。オセアニア市場では引き続き「ホールデン・バリーナ」として販売される。
また、GMジャパンの社長・石井澄人は時事通信社の取材に対し、2011年中に日本へ投入することを明言。そして、2011年10月6日に日本において北米市場と同じ「シボレー・ソニック」の名で正式発表（11月12日から発売開始）した。グレードは当初はベースグレードと上級の「LT」の2種で、2012年5月にはエアロパーツとカーボン調ラリーラインを装着した「スポーツライン」を追加。全て1.6Lエコテックエンジンに6速ATの組み合わせとなる。ボディタイプは5ドアHBのみで、アベオや北米仕様のソニックに設定される4ドアセダンは用意されない。なお日本仕様は韓国GM製となるが、ハンドル位置は右のみで、ウインカーやワイパーのレバーの位置は日本車と同様にウインカーは右、ワイパーは左となっている。日本における特別仕様車としては2012年1月31日に限定50台でJBL製8スピーカーなどを装着した「JBLサウンドリミテッド」を発売している。しかし燃費はJC08モードで10.9km/Lでしかなく、これでは同クラスである1.6Lの日本車に劣っている数字である。
2016年4月をもって、日本市場での販売を終了し、公式サイト上からも削除されたが、他国仕様は2016年にフロントマスクの刷新を受け、販売を継続している。
前期型ソニック　セダン

**シボレー・セイルをベースとしたアベオ（2017年- ）**
シボレー・アベオ（メキシコ）
メキシコなどいくつかの中央アメリカ諸国では、3代目Chevrolet_Sailをベースとしたモデルを「アベオ セダン」として2017年11月より販売開始した。

**3代目（2023年- ）**
2022年12月、メキシコ市場向け2024年モデルとして新型アベオハッチバックが発表された。このモデルは上汽通用五菱汽車によって開発・製造されている。
2023年6月1日、メキシコにて新型アベオセダンの2024年モデルが発表された。475 Lのトランク容量を備え、後部座席を折りたたむことでさらに大きなスペースが確保できる。
パワートレインは、排気量1.5 Lの直列4気筒自然吸気エンジンに6速MTまたはCVTが組み合わされる。また、6つのエアバッグが組み込まれることや4輪全てにディスクブレーキ、ABSが装備されることなど安全装備の充実が強調されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 ゼネラルモーターズ- シボレー- GM大宇- シボレー・オプトラ- 上汽通用五菱汽車- 五菱・星馳

**外部リンク**
  アベオHB（メキシコ仕様） - Chevrolet Mexico-  アベオセダン（メキシコ仕様） - Chevrolet Mexico
實石あづさ

實石 あづさ（じついし あづさ、1982年8月20日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。キャスタークリエイト・ジャパン所属。

**来歴・人物**
静岡県静岡市清水区（旧・庵原郡蒲原町）出身。成城大学文芸学部ヨーロッパ文化学科を卒業した。
身長163cm。血液型O型。趣味はアロマテラピー。
2005年、新潟放送にアナウンサーとして入社した。新潟放送在籍時には『THE NEWS 新潟』のキャスターやテレビ・ラジオのスポットニュースを担当した。また同社の展開するにいがたキッズプロジェクトも担当し、同社のホームページ内にブログも公開していた。2012年3月に同社を退社した。同年4月、地元の静岡に戻り、NHK静岡放送局の契約キャスターとなる。静岡局では光部杏里の後任として、『しずおか情報ランチ』のキャスターを務めるほか、土日のニュースも担当した。
2013年、NHK放送センターに転籍し、NHK総合『情報まるごと』のキャスターを担当した。
タレントの細田阿也は大学時代の同級生で、今でも交流が深い。
フリーアナウンサーの黒木奈々とも交流があり、黒木が亡くなる数日前までやりとりをしていた。
2016年8月23日より第一子出産のために一時休業した。
2017年4月1日、生島企画室（現在のFIRST AGENT）に所属し、同年4月22日に復帰した。
2019年4月1日、キャスタークリエイト・ジャパンに移籍した。
現在は夫と息子の3人家族である。

**担当番組**

**現在**
 NHK （東京・NHK放送センター）- NHK手話ニュース845（Eテレ、2020年4月6日 - 、ニュース読み、月曜レギュラー）- NHK手話ニュース（Eテレ、2020年4月7日 - 、ニュース読み、火曜レギュラー）- ワンキャリアライブ　MC

**過去**
 ラジオ日本- 健康 知りたい話 （2017年7月31日 - 2019年3月29日）- 都市防災最前線 （2019年6月3日 - 10月28日）
 NHK （東京・NHK放送センター）- 情報まるごと（総合テレビ、2013年4月4日 - 2015年3月13日）- BS列島ニュース （BS1、2013年4月6日 - 2016年8月）- NHK BSニュース（BS1、2013年4月6日 - 2016年8月23日、2017年4月22日 - 2020年3月28日）- 月刊!ジョセイメセン （BS1、2017年5月28日）
 NHK静岡放送局- しずおか情報ランチ（小林千鶴と隔週で担当）- 土日のニュース
 新潟放送- テレビ
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**脚注**

**外部リンク**
 isbn=- azusa_jitsuishi- azusa_jitsuishi-  實石あづさオフィシャルブログ Powered by Ameba- date=2012年12月19日- date=20131214041757- date=20190325070442