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りんくうプレミアム・アウトレット

りんくうゲートタワービルの南に位置するりんくうプレミアム・アウトレット
りんくうプレミアム・アウトレット（英文名称：Rinku Premium Outlets）は、大阪府泉佐野市に所在するアウトレットモールである。

**概要**
2000年（平成12年）11月23日に開業。三菱地所グループの三菱地所・サイモンが運営している。
2002年（平成14年）3月8日に第2期増設、2004年（平成16年）12月3日に第3期増設、2012年（平成24年）7月12日に第4期増設が行われて、神戸三田プレミアム・アウトレットと並ぶ関西2大アウトレットモールの一つとなった。
外観は、チャールストン（米国南部の港町）をイメージして造られている。年間来客者数は約500万人。
関西国際空港の対岸に位置するりんくうタウンの一角にあり、三菱地所・サイモンが運営する施設の中で海外客の利用が最も多い。そのため、関空からシャトルバスが運行されており、また、関空でのトランジット客向けツアーも催行されている。
2013年（平成25年）10月にはイスラム教徒向けの礼拝室を設置するなどイスラム系の外国人客への対応も強化している。
2020年（令和2年）8月12日に第5期増設が行われ、西日本最大のアウトレットモールになる予定である。

**交通アクセス**
 自動車
** 阪神高速4号湾岸線 泉佐野南出入口
** 関西空港自動車道 泉佐野IC- 鉄道
** 西日本旅客鉄道（JR西日本）関西空港線・南海電鉄空港線 りんくうタウン駅下車、徒歩約6分- バス
** 金剛・泉ヶ丘・和泉中央 - 関西国際空港線（南海バス）、徳島 - 関西国際空港線（関西空港交通・南海バス・徳島バス・本四海峡バス）の一部便が「りんくうプレミアム・アウトレット前」を経由。
** 関西国際空港から、スカイシャトルバス
イベント開催時は大阪梅田から「りんくうプレミアム・アウトレット号（直行ショッピングバス）」（阪急観光バス）が運転されることがあった（「阪急観光バス#プレミアムアウトレットシャトルバス（主催旅行）」を参照）。

**周辺施設**
 SiSりんくうタワー- りんくうプレジャータウンSEACLE- りんくう公園- イオンモールりんくう泉南- 田尻歴史館- 泉南りんくう公園（SENNAN LONG PARK）

**脚注**

**関連項目**
 三菱地所・サイモン- アウトレットモール- りんくうプレミアム・アウトレットきっぷ

**外部リンク**
  りんくうプレミアム・アウトレット
新倉イワオ

新倉 イワオ（にいくら イワオ、1924年12月7日 - 2012年5月9日）は、日本の放送作家。日本放送作家協会会員。
本名は新倉 巌（読み同じ）。神奈川県平塚市生まれ。専修大学経済学部中退。
心霊研究家としても知られ、日本心霊科学協会理事を務めた。

**概要 **
1945年、終戦を機に舞台、ラジオを中心にプロデューサー、ディレクターとしてNHK、民放の各種番組に従事する。
1953年、日本テレビ放送網開局準備の業務を担当し、以来テレビ中心のプロデュースを兼ね、1960年に放送作家へ転向する。また、日本テレビ製作スタッフとして、長寿バラエティー番組『笑点』の企画に立ち会った。以降、多くのドラマ、ドキュメント、音楽番組、バラエティーショーなどを手がけた。
1968年、自らの心霊体験から、日本テレビ界初の心霊番組を企画制作し、日本テレビ『お昼のワイドショー』「あなたの知らない世界」では解説を務め、宜保愛子を世に出したことでも知られる。日本心霊科学協会理事を務める傍ら、心霊パイオニアとして40年近くに亘るテレビ出演と50冊を超える著書を出版。
亡くなる直前まで『笑点』に構成としてスタッフに名を連ねていたが、2012年5月9日に大腸癌のため死去。

**著作**
 『あなたの知らない世界（正）』日本テレビ放送網（1980年7月）- 『あなたの知らない世界〈続〉』日本テレビ放送網（1981年2月）- 『あなたの知らない世界〈続々〉』日本テレビ放送網（1981年12月）- 『あなたの知らない世界〈新〉』日本テレビ放送網（1982年7月）- 『あなたの知らない世界 6』日本テレビ放送網（1983年1月）ISBN 4820383272、ISBN 978-4820383277- 『あなたの知らない世界〈新々〉』日本テレビ放送網（1983年2月）- 『あなたの知らない世界〈7〉』日本テレビ放送網（1983年）- 『あなたの知らない世界〈8〉』日本テレビ放送網（1984年8月）- 『あなたの知らない世界〈9〉』日本テレビ放送網（1985年3月）- 『あなたの知らない世界〈10〉』日本テレビ放送網（1985年8月）ISBN 4820385291、ISBN 978-4820385295- 『あなたの知らない世界〈11〉』日本テレビ放送網（1986年8月）ISBN 4820386344、ISBN 978-4820386346- 『あなたの知らない世界〈12〉』日本テレビ放送網（1987年3月）ISBN 4820387200、ISBN 978-4820387206- 『あなたの知らない世界〈13〉』日本テレビ放送網（1987年8月）ISBN 4820387421、ISBN 978-4820387428- 『あなたの知らない世界〈14〉』日本テレビ放送網（1988年4月）ISBN 4820388169、ISBN 978-4820388166- 『あなたの知らない世界〈15〉』日本テレビ放送網（1988年8月）ISBN 482038824X、ISBN 978-4820388241- 『あなたの知らない世界〈16〉』日本テレビ放送網（1989年3月）ISBN 4820389106、ISBN 978-4820389101- 『あなたの知らない世界〈17〉』日本テレビ放送網（1989年8月）ISBN 4820389289、ISBN 978-4820389286- 『あなたの知らない世界〈18〉』日本テレビ放送網（1990年8月）ISBN 4820390309、ISBN 978-4820390305- 『あなたの知らない世界〈19〉』日本テレビ放送網（1991年7月）ISBN 4820391194、ISBN 978-4820391197- 『あなたの知らない世界〈20〉総集編』日本テレビ放送網（1992年8月）ISBN 4820392301、ISBN 978-4820392309- 『臨死体験』（ケイブンシャブックス）勁文社（1991年6月）、ISBN 4766914414、ISBN 978-4766914412- 『新倉イワオの心霊体験―霊と語る』（ケイブンシャブックス）勁文社（1991年9月）ISBN 4766915070、ISBN 978-4766915075- 『心霊怪奇―あなたの知らない世界 恐怖体験への招待状』（KAWADE夢文庫）河出書房新社（1993年6月）ISBN 4309490050、ISBN 978-4309490052- 『怪奇現象―あなたの知らない世界 ゾッとする不気味な出来事の数々』（KAWADE夢文庫）河出書房新社（1994年2月）ISBN 4309490417、ISBN 978-4309490410- 『心霊怪奇―あなたの知らない世界〈2〉今夜も震えが止まらない…』（KAWADE夢文庫）河出書房新社（1994年6月）ISBN 4309490573、ISBN 978-4309490571- 『日本列島心霊怪奇スポット』（KAWADE夢文庫）河出書房新社（1995年3月）ISBN 4309490875、ISBN 978-4309490878- 『心霊怪奇―あなたの知らない世界〈3〉』（KAWADE夢文庫）河出書房新社（1995年6月）ISBN 4309491049、ISBN 978-4309491042- 『新倉イワオの心霊診断 （ON SELECT） 』雄鶏社（1995年8月）、ISBN 4277881041、ISBN 978-4277881043- 『心霊怪奇―あなたの知らない世界〈4〉』（KAWADE夢文庫）河出書房新社（1996年6月）ISBN 4309491537、ISBN 978-4309491530- 『心霊体験―あなたの知らない世界 この霊現象は何を訴えているか』（KAWADE夢文庫）河出書房新社（1998年7月）ISBN 4309492533、ISBN 978-4309492537- 『心霊恐怖夜話―新倉イワオの怪奇スペシャル』河出書房新社（1999年5月）、ISBN 4309251145、ISBN 978-4309251141- 『霊界恐怖夜話―新倉イワオの怪奇スペシャル』河出書房新社（1999年6月）、ISBN 4309251153、ISBN 978-4309251158- 『恐怖
あなたの知らない世界』宙出版（2005年7月）、ISBN 4776792028、ISBN 978-4776792024

**テレビドラマ出演**
 なぜか、ドラキュラ（1984年、日本テレビ）

**関連書籍**
 加門七海『心霊づきあい （幽ブックス）』メディアファクトリー（2008年8月20日）ISBN 4840123993、ISBN 978-4840123990
*: 雑誌『幽』に連載された11人との対談。新倉イワオのほか、稲川淳二、漫画家・CLAMP、女優・平山あや、県議会議員・ザ・グレートサスケ、作家・立原透耶、民俗学者・大森亮尚、作家・松谷みよこ、作家・工藤美代子、映画監督・飯田譲治、レポーター・竹内海南江。

**関連項目**
 笑点- お昼のワイドショー- おもいッきりテレビ- あなたの知らない世界- 三浦清宏 - 日本心霊科学協会- 心霊主義- スピリティズム- スピリチュアリティ

**脚注**

**外部リンク**
  財団法人 日本心霊科学協会
下館二高前駅

下館二高前駅（しもだてにこうまええき）は、茨城県筑西市岡芹にある真岡鐵道真岡線の駅である。
通称は「二高前」（にこうまえ）で、車内アナウンスや一部の運賃表なども「二高前」で表記されている場合がある。

**歴史**
 1988年（昭和63年）4月11日：真岡線が東日本旅客鉄道（JR東日本）から真岡鐵道に転換されると同日に開業。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅。ホームには部分的に上屋がある。出入口は南北に2か所あり、ホームとの間はともにスロープとなっているが、傾斜が急なため通常の車椅子では自力の乗降はできない。
周囲に当駅への案内看板はなく、ホームの入口にも路線や駅を示す表示がない。ホーム上の駅名標も並行する道路からは見えないため、外観からは駅名を確認しにくい。
ホーム裏手を通る道路を挟み自転車置場が設置されているが、住宅地内に新設された駅であり、駅前広場や駐車場、トイレ等はない。

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降客数は181人である。近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

**駅周辺**
住宅地である。南側は駅開業以前からの佇まいであるが、北側は近年区画整理が行われ新しい住宅が立ち並んでいる。- 筑西市立下館中学校 - 門まで東へ約2 - 3分。- 茨城県立下館第二高等学校 - 下館中学校の北隣にある。門まで東へ約3分。- 筑西市道の駅循環バス（関東鉄道運行）下館二高前停留所 - 下館第二高校に隣接しており、駅からはやや離れている。徒歩6分。- 筑西市立下館小学校（下館城趾） - 南東へ徒歩約10分。- 国道294号- 国道50号（下館バイパス）- 五行川 - 当駅近くの仙在橋以北は河川敷が公園として整備されている。また、堤防はサイクリングロードが栃木県真岡市方面へと続いている。- 北つくば農業協同組合本店- 下館学校給食センター- 不動堂 - 市指定文化財（建造物）- げっかいさんかんきいん廃寺石仏 - 市指定文化財（彫刻）- さとうひでのぶの墓 - 市指定文化財（史跡）- 月海山観喜院医王寺廃寺藪椿 - 市指定文化財（天然記念物）- 上羽黒神社 - 下館中学校より坂下る。- じょうりんじ - 下館中学校より南下、下館小学校に至るまでの道路西側に位置する。県指定文化財（工芸品）の板碑・銅鐘。

**隣の駅**
 真岡鐵道
 ■真岡線
: 「SLもおか」運転日のみ
: 上り 6100列車
: 　　6002列車
: 下り 6001列車
: 　　6103列車
:: 通過
: 普通
:: 下館駅 - 下館二高前駅 - 折本駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  下館二高前駅 - 真岡鐵道
折本駅

折本駅（おりもとえき）は、茨城県筑西市折本にある真岡鐵道真岡線の駅である。

**歴史**
 1912年（明治45年）4月1日：官設鉄道（国鉄）の駅として開業停車場。- 1958年（昭和33年）9月5日：業務委託化、交換設備撤去・棒線化。- 1963年（昭和38年）1月10日：貨物、荷物扱い廃止停車場。- 1970年（昭和45年）3月10日：無人化。- 1975年（昭和50年）10月：駅長事務室と休憩室を撤去し、駅舎を改装。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）4月11日：真岡鐵道に転換。- 2001年（平成13年）：交換設備供用開始。

**駅構造**
ホーム（2006年8月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、無人駅。「SLもおか」や普通列車の交換も行われる。両ホームは構内踏切で結ばれている。
住宅の多い東側に国鉄時代からの駅舎が建っているが、構内踏切を渡った西側に柵はなく、国道294号バイパスの側道へ直接出入りすることが可能である。

**利用状況**
2019年度の一日平均乗降人員は39人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

**駅周辺**
駅東側は住宅地、西側は道路を挟んで水田・工場などが多い。- 国道294号- 五行川- 伊佐城跡- 中舘観音寺- 筑西市立なか小学校- 筑西市中公民館- 下館折本郵便局

**隣の駅**
 真岡鐵道
 ■真岡線- 「SLもおか」停車駅
: 下り 6103列車（「SLもおか」運転日のみ）
:: 下館駅 → 折本駅 → 久下田駅
: 普通
:: 下館二高前駅 - 折本駅 - ひぐち駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  折本駅 - 真岡鐵道
相良藩願成寺駅

相良藩願成寺駅（さがらはんがんじょうじえき）は、熊本県人吉市北泉田町にあるくま川鉄道湯前線の駅。駅番号は2。

**歴史 == - 1937年（昭和12年）4月1日：鉄道省の東人吉駅（ひがしひとよしえき）として開業。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道の駅となる。- 1959年（昭和34年）1月20日：貨物取扱廃止停車場。- 1963年（昭和38年）4月1日：業務委託化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 1989年（平成元年）10月1日：くま川鉄道へ転換、同時に相良藩願成寺駅に改称停車場。- 1997年（平成9年）4月23日：駅舎を改築。併せて、人吉市立こども図書室が駅舎内に併設される。 - 2013年（平成25年）3月：人吉市立こども図書室が閉館する。 

**駅構造**
単式1面1線のホームを持つ地上駅であるが、湯前寄りは右方向へカーブしている。なお、当駅は有人駅である。
駅舎脇には電話ボックスが設置されている。なお、すぐ南側を肥薩線（JR九州）が併走しているが、人吉寄りの駅手前付近で分岐しているため、ホームは設けられていない。
Sagarahan-ganjyouji station 2.jpg|ホーム（2007年3月）
Sagarahan-ganjyouji station 3.jpg|肥薩線（右側）にはホームが設けられていない（2007年3月）

**利用状況**

**駅周辺**
周辺は住宅地であるが古くからの寺院も点在している。駅名の由来となった願成寺は駅前の道を南へ約300m程の距離にあり、国道445号に面している。- 願成寺- 願成寺温泉- 川上哲治生家跡 - 当駅から約400m- 人吉市立人吉東小学校- 熊本県立人吉高等学校- 中小企業大学校人吉校- 人吉別院- 人吉七日町郵便局- 人吉願成寺郵便局- 国道445号

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
: 人吉温泉駅（1） - 相良藩願成寺駅（2） - 川村駅（3）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
北海道道90号旭川環状線

北海道道90号旭川環状線（ほっかいどうどう90ごう あさひかわかんじょうせん）は、北海道旭川市を反時計回りに一周する道道（主要地方道）である。

**概要**
都市計画道路名は「3・3・11号環状1号線」。地元では「環状線」と略して呼ばれることもある。
起点からしばらくは道道旭川多度志線と重複して神居二条と同三条の間を南下し、神居町雨紛で左へカーブしながら道道新開旭川線交点を過ぎて間もなく、雨紛大橋で美瑛川を渡る。続いて西御料で国道237号・JR富良野線と立体交差する（国道237号とは取付道路により接続）。緑が丘・旭神を通ってツインハープ橋で忠別川を渡り、東光・豊岡を経て豊永橋で牛朱別川を渡る。石北本線と立体交差して永山に入り、北旭川跨線橋で宗谷本線と立体交差し、秋月橋で石狩川を渡る。末広東を経て直進し、旭川新道交点を左折し重複する。忠和で左折し終点に至る。

**路線データ**
 起点：北海道旭川市神居2条1丁目（国道12号交点）- 終点：北海道旭川市忠和4条8丁目（起点と同地点、国道12号交点）- 総延長：28.787 km- 実延長：21.558 km- 重用延長：7.229 km

**歴史**
 1974年（昭和49年）3月31日 - 北海道が道道823号旭川環状線を認定。- 1991年（平成3年）9月17日 - ツインハープ橋が開通。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道旭川環状線が旭川環状線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号再編に伴い、道道90号に変更。- 1999年（平成11年）11月4日 - 雨紛大橋の開通により全線開通date=2018年7月。

**路線状況**

**重複区間**
 北海道道98号旭川多度志線：旭川市神居2条1丁目 - 旭川市神居2条10丁目- 北海道道219号新開旭川線：旭川市神居町雨紛 - 旭川市西御料5条1丁目- 北海道道641号北旭川停車場線：旭川市流通団地2条2丁目 - 旭川市末広東1条3丁目- 国道12号旭川新道：旭川市末広7条3丁目 - 旭川市忠和4条2丁目- 北海道道98号旭川多度志線：旭川市忠和4条2丁目 - 旭川市忠和4条8丁目

**地理**

**通過する自治体**
 上川総合振興局
** 旭川市

**交差する道路**
北海道道90号（豊岡14条6丁目）
 旭川市- 国道12号 - 神居2条1丁目（起点）- 北海道道98号旭川多度志線 - 神居2条11丁目・神居3条10丁目交差点- 北海道道219号新開旭川線 - 神居町雨紛- 国道237号 - 西御料4条1丁目- 北海道道294号東川東神楽旭川線 - 旭神3条5丁目- 北海道道1160号旭川旭岳温泉線 - 東光5条6丁目- 北海道道940号東川旭川線 - 豊岡4条7丁目- 北海道道140号愛別当麻旭川線 - 豊岡14条6丁目【name=道道90号起終点】- 北海道道140号愛別当麻旭川線 - 永山10条4丁目・永山町3丁目交差点- 国道39号 - 永山3条4丁目- 北海道道641号北旭川停車場線 - 流通団地1条3丁目交差点- 国道40号 - 末広東1条3丁目- 国道12号旭川新道 - 末広7条3丁目・末広7条4丁目交差点（重複）
*: 起点（国道12号交点）に接続

**沿線にある施設など**
 旭川市- 旭川医科大学- 旭川医科大学病院- 北海道旭川工業高等学校- 北海道旭川永嶺高等学校- パワーズショッピングセンター- あさひかわラーメン村

**脚注**

**関連項目**
 北海道の道道一覧
川村駅 (熊本県)

川村駅（かわむらえき）は、熊本県球磨郡相良村大字柳瀬にあるくま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は3。

**歴史 == - 1953年（昭和28年）7月15日：日本国有鉄道の駅として開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。 - 1989年（平成元年）10月1日：第3セクター転換により、くま川鉄道の駅となる停車場。 - 2009年（平成21年）4月1日：命名権による副名称「ラフティングストーンズ川村駅」が付される。- 2014年（平成26年）12月19日：待合所が登録有形文化財に登録される。

**駅構造**
単式1面1線で4両が停車できる短いホームを持つ地上駅。無人駅で待合室があり、公衆電話がホーム上にある。トイレは設置されていない。

**利用状況**

**駅周辺**
駅前（2007年3月）
田園地帯で集落が点在しているが商店等はない。北へ約200m程の道路上には産交バスの川村駅入口バス停がある。また、当駅の東側で川辺川と球磨川が合流している。- 十島菅原神社- 専徳寺- チェリーゴルフ人吉コース- 球磨川- 川辺川

**名誉駅長**
2015年、観光列車「田園シンフォニー」運行開始にあわせ、相良村内に住む93歳（当時）の女性が当駅の名誉駅長に就任。同列車の利用者に相良茶などを振舞う「おもてなしべっぴん隊」の一員として活動していた。この女性は2017年11月4日に95歳で死去した。

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
: 相良藩願成寺駅（2） - 川村駅（3） - 肥後西村駅（4）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
一武駅

一武駅（いちぶえき）は、熊本県球磨郡錦町大字一武にあるくま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は5。

**歴史 == - 1924年（大正13年）3月30日：鉄道省湯前線の駅として開業。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道の駅となる。- 1963年（昭和38年）4月1日：業務委託化。- 1971年（昭和46年）
** 2月20日 - 荷物扱い廃止。無人化。
** 5月 - 駅舎を錦町に払い下げ、町が駅業務を受託。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。 - 1989年（平成元年）10月1日：第3セクター転換により、くま川鉄道の駅となる停車場。- 1995年（平成7年）11月25日：現在の簡易駅舎が完成。

**駅構造**
ホーム
単式1面1線のホームを持つ地上駅であり、簡易駅舎を有する。なお、当駅は無人駅である。また、かつては交換可能な相対式2面2線のホームがあり、北側に使用されなくなったホームの跡が残る。

**利用状況**
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

**駅周辺**
道の駅錦
周辺は田園地帯で集落が点在している。国道や道の駅は当駅から南へやや離れた所にある。- 熊本県道262号覚井一武線- 錦町立錦中学校- 錦町役場- 一武八幡宮- 覚井薬師堂- 道の駅錦- 国道219号

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
:肥後西村駅（4） - 一武駅（5） - 木上駅（6）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
木上駅

木上駅（きのええき）は、熊本県球磨郡錦町大字木上にあるくま川鉄道湯前線の駅。駅番号は6。

**歴史 == - 1953年（昭和28年）7月15日：日本国有鉄道の駅として開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。 - 1989年（平成元年）10月1日：第3セクター転換により、くま川鉄道の駅となる停車場。- 2008年（平成20年）5月23日：副名称「ツクシイバラの里・木上駅」を付与。錦町がツクシイバラの自生地であることをPRする目的で付与された。- 2014年（平成26年）12月19日：待合所及びプラットホームが登録有形文化財に登録。

**駅構造**
ホーム（2023年5月）
単式1面1線で4両が停車できる短いホームを持つ地上駅である。無人駅で簡素な待合室のみで、トイレは設置されていない。

**利用状況**
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

**駅周辺**
周辺は田園地帯で、民家は南側に点在している。- 国道219号 - 南へ約1kmの丘の上にある。国道上には産交バスの下乙バス停などがある。- 宣徳寺- 球磨川

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
: 一武駅（5） - 木上駅（6） - おかどめ幸福駅（7）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
おかどめ幸福駅

おかどめ幸福駅（おかどめこうふくえき）は、熊本県球磨郡あさぎり町免田西にある、くま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は7。
日本の現存する駅で唯一「幸福」が駅名として使用されており、当駅近くにある岡留熊野座神社が幸福神社と呼ばれることが由来となっている。

**歴史 == - 1989年（平成元年）10月1日：九州旅客鉄道（JR九州）湯前線のくま川鉄道への転換に併せて開業。

**駅構造**
ホーム
単式1面1線で4両が停車出来る短いホームを持つ地上駅で、瓦葺き屋根の木造駅舎を持つ。なお、当駅は無人駅のため、記念入場券は隣駅のあさぎり駅や近隣の土産屋で発売されている。
駅舎隣には町の運営する売店があり幸福グッズの販売のほか、レンタサイクルもある。また、駅前にある郵便ポストは、映画『幸福の黄色いハンカチ』にあやかり赤色から黄色に塗り替えられている。

**利用状況**

**駅周辺**
駅前
周辺は田園地帯で、線路と国道219号に挟まれた地域に集落が点在している。近くにバス停はないが、約800mの国道219号上には産交バスの黒田バス停がある。- 岡留公園 - 隣接している。岡留熊野座神社のある丘を整備。- 岡留熊野座神社（幸福神社） - 当駅名の由来。- 国道219号

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
: 木上駅（6） - おかどめ幸福駅（7） - あさぎり駅（8）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 幸福駅

**外部リンク**
  おかどめ幸福駅 - あさぎり町-  動画で見るニッポンみちしる おかどめ幸福駅 - NHKアーカイブス
社会的法益

社会的法益（しゃかいてきほうえき）とは、刑法の概念、用語の一つであり、法益の帰属主体が社会であるものを指す。国家的法益が国家の統治機能を法益の帰属主体にするのに対し、社会的法益は専ら共同生活を帰属主体とする。

**種類**
社会的法益を保護するために規定されている犯罪のうち具体的なものとしては以下の通りである。

**公共の平穏に対する罪**
騒乱罪
*放火及び失火の罪
*出水及び水利に関する罪
*往来妨害罪

**公衆の健康に対する罪**
あへん煙に関する罪
*飲料水に関する罪

**取引の平穏に対する罪**
通貨偽造罪（国家的法益の保護も兼ねる）
*文書偽造罪（公文書については国家的法益も保護）
*有価証券偽造罪
**支払用カード電磁的記録に関する罪
*印章偽造罪

**公序良俗に対する罪**
わいせつ、強制性交等及び重婚の罪
*賭博及び富くじに関する罪
**常習賭博罪
*礼拝所及び墳墓に関する罪
**死体損壊罪

**その他**
なお、以下の犯罪については、従来は社会的法益を保護する規定と解されてきたが、プライバシー権など近年の人権意識の向上のため、個人的法益を保護する規定と解釈されるようになっている。
*住居侵入罪
*信書開封罪
*秘密漏示罪
*強制わいせつ罪

**関連項目**
個人的法益
*国家的法益
*被害者なき犯罪
バーデン・バイ・ウィーン

バーデン・バイ・ウィーン（標準ドイツ語：Baden bei Wien, バイエルン・オーストリア語：Bådn bai Wean / Bodn bai Wean（ボートゥン・バイ・ヴェアン）, ラテン語：Aquae Pannoniae）は、オーストリア北東部、ニーダーエスターライヒ州バーデン郡に属する 基礎自治体（ゲマインデ） 。ウィーンの森の東麓、ウィーンの南約25キロに位置する。単にバーデン（ボートゥン）とも呼ばれるが、他のバーデンと区別するためには、「バイ・ウィーン」（ウィーン近郊の）をつける。

**人口**
2001年 - 約2万4502人

**歴史**
ローマ時代から「パンノニアの水」として知られた硫黄泉の湧く温泉地であった。1480年に都市特権を得るが、オスマン帝国による二度のウィーン包囲（1529年、1683年）に際して破壊を受けた。1813年から1834年にかけて、ハプスブルク家の夏の離宮が置かれた。第二次世界大戦後、1955年までソ連占領軍の司令部が置かれていた。

**温泉**
温泉は、リウマチ・循環器疾患・骨折などの治療に効果があるとされる。ベートヴェンも一時的にここに滞在して、養生したという。

**ギャラリー**

**脚注**

**関連項目**
 ヨーロッパの大温泉保養都市群

**外部リンク**
  バーデン・バイ・ウィーンの公式ホームページ （ドイツ語、英語、イタリア語、ロシア語）
TORO-Q

TORO-Qは由布院エリアを中心に運行された
TORO-Q（とろきゅう）は、九州旅客鉄道（JR九州）が由布院駅 - 南由布駅間を久大本線で運行していた観光用トロッコ列車である。

**概要**
由布院市街地道路の混雑緩和と観光促進を兼ねて、2003年（平成15年）に運行が開始されたトロッコ列車である。これは南由布駅前に車を止めて、そこから由布院駅までは列車で移動するパークアンドライドを推進させるという目的である。この列車のために南由布駅に折り返し設備が設けられた。
専用車両の老朽化などにより、2009年（平成21年）11月29日の運転をもって運行を終了したRP830。なお、11月7日乗車分より、記念乗車証を配布していた。

**運行概況**
朝に快速「トロッコ列車」として大分駅 → 由布院駅間で運行され、その後は、由布院駅 - 南由布駅間で「トロQ列車」として5往復の折り返し運行を行った後、夕方に快速「トロッコ列車」として大分駅へ戻るダイヤであった。
由布院 - 大分間運行の快速「トロッコ列車」は全車座席指定席であるが、由布院駅 - 南由布駅間の「トロQ列車」は全車自由席であった。

**停車駅**
快速「トロッコ列車」
由布院駅 - 南由布駅 - 向之原駅 - 南大分駅 - 大分駅- 2008年のダイヤ改正まで、南大分駅は通過していた。- 特急停車駅である、湯平駅は通過していた。

**車両**
トラ74319
5両編成で両端が気動車（キハ65 36・キハ58 569）、中間3両がトロッコ車両のトラ70000形無蓋貨車(74858,72792,74319)となっている。全車とも大分鉄道事業部大分車両センター所属。
2002年に大分県湯布院町（現在の由布市）で開催された「全国トロッコ列車サミット」の際に、先にトロッコ改造されていたトラ70000形無蓋貨車3両に気動車2両（キハ65及びキハ58）を連結し、内装や外観塗装など改造が施され、「TORO-Q」と命名された。車両デザインは一部雑誌等では水戸岡鋭治氏との記載があったが誤りで、正しくはJR九州社員によるデザインである。
トロッコ車両3両は国鉄時代末期の1987年に改造されたもので、当初は「アドベンチャー号」の愛称で鹿児島運転所に配置され、肥薩線などで使用された。一時期は、観光列車「いさぶろう・しんぺい」に併結して運転していた時期もあった。車内には木製のベンチとテーブルを備えている。窓は設けられていない。
キハ65 36は1989年に四国旅客鉄道（JR四国）から譲り受けたもので、JR四国に在籍していた当時に座席がバケット式の固定クロスシートに取り替えられている。キハ58 569はかつてシーサイドライナーとして走っていた車両で、座席がグリーン車の廃車発生品のリクライニングシートに取り替えられている。

**運用**
「トロッコ列車・TORO-Q」として運行しない日はトロッコ車両を切り離した上で、久大本線や豊肥本線の普通列車として運用された。キハ47等と併結して運用されていたが、当時シーサイドライナー色で在籍していたキハ58 154や九州色のキハ28 2144等と併結される事もあり、全車両がキハ58形の編成でありながら1両ごとに塗装が異なる事もあった。2008年（平成20年）9月30日には、九州各地に当時在籍していたキハ58形全車(筑豊篠栗鉄道事業部・キハ28 2444＋キハ58 716、熊本鉄道事業部熊本車両センター・キハ28 2401＋キハ58 139)で6両編成を組成し、鹿児島本線熊本駅 - 肥薩線吉松駅間で団体専用列車として運行され、「TORO-Q」編成は熊本側の先頭に連結された。
TORO-Qとして運用終了後、キハ58・65の2両は2010年（平成22年）2月に小倉工場（現・小倉総合車両センター）で国鉄急行色に復元(厳密に言えば客窓アルミ部分もスカーレット(赤11号)に塗られていた)され、検査切れとなる同年8月までイベント用車両として運用された。
その後、2両は2013年（平成25年）6月5日に小倉総合車両センターへ回送され、同月中にキハ65 36は解体された。キハ58 569は車籍を有したまま留置されていたが、2015年（平成27年）3月に廃車となり同月16日に解体された。これにより、JR九州で車籍を有するキハ58形は熊本車両センター所属の「あそ1962」（キハ58 139、キハ28 2401）の2両のみとなった。
一方、トロッコ車両3両は運行終了後も保留車のままで車籍を有し、大分鉄道事業部大分車両センターで保管されていたが、2018年（平成30年）3月に3両とも廃車となった。
なお、「TORO-Q」で使用されたヘッドマークは、JR九州大分支社内にて保管・展示されている。

**脚注 ==
魚崎出入口

魚崎出入口
魚崎出入口（うおざきでいりぐち）は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路3号神戸線の出入口。大阪方面に入口があり神戸方面（京橋出入口方面）に出口があるインターチェンジである。

**道路**
 阪神高速3号神戸線(3-13)

**接続する道路**
 国道43号（第二阪神国道）

**料金所**

**魚崎料金所**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/一般：1

**周辺**
 櫻正宗記念館 櫻宴

**隣**
 阪神高速3号神戸線
 (3-12)深江出入口 - (3-13)魚崎出入口 - (3-14,3-15)摩耶出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
スターデジオ

スターデジオ（STAR digio）は、スカパー!プレミアムサービスで放送されていたデジタルラジオ放送（CSデジタル音声放送）。第一興商が運営。多チャンネル音楽デジタルラジオの先駆である。
コンセプトは「トコトン、オンガク。 」。

**概要**
放送枠は100チャンネル（チャンネル番号400 - 499）を保有し、午前4時を起点とした24時間放送。
開局当初、デジタルでの大量放送が行なわれることにより海賊版氾濫や売上低下を招くとの不安からレコード会社から訴訟を起こされた（後述）。その和解結果に基づき、一部のチャンネルを除いて月曜日〜日曜日の一週間同じサイクルで楽曲が流れ（アトランダムで放送するチャンネルは曲順が変更となる）、毎週月曜日に楽曲が変わる放送形態となった。また、新曲解禁に関しては発売後の日数がシングル楽曲に関しては5日後（水曜日発売楽曲は次の月曜日）、アルバム楽曲は12日後（水曜日発売の楽曲は2週後の月曜日）に解禁となる（水曜日以外で発売される楽曲に関しては、もう1週後の月曜日に解禁となる）。
毎月第一日曜日に実施される「プレミアム無料の日」に関しては、当初のノースクランブル放送実施から長らく対象外となっていた時期を経て、現在は400chのみ(毎週日曜日)となっている。
なお「大解放デー」参加対象外だった時期はGW、お盆、年末年始等に2日程度、全100チャンネルの無料放送を行っていた。その後長らく実施されなかったが、久しぶりに2014年6月17日から一週間、無料放送が行われた。
2024年3月31日をもって閉局。業務用の『スターデジオAir』と『スターデジオ光』は継続。

**チャンネル紹介**
以下は現在。- 400 - STATION400（コンピレーションチャンネル）
*: コンピレーション番組が中心。
*: 毎週日曜日はスターデジオのプロモ的な役割を果たす「サンデーPOWER PUSH!」となり、これは無料で放送される。- 401-419 - J-POP等が中心- 421-429 - フォークソング・演歌が中心- 430-445、462 - ジャズ・クラシック音楽が中心- 446-460 - 洋楽が中心- 420、461、463-499 - ワールドミュージック・BGM・ダンス&ソウル等が中心- 485 - イージーリスニング　ポピュラーミュージック(Paul Mauriatなど、有名ミュージシャン)の演奏が中心
2013年3月以前の400chは「音楽&トークバラエティ」だった。基本は自社制作による番組だが、一部地上波でも放送されている他番組制作会社による番組（小金沢くんの波乗り歌謡曲、林あさ美のそろそろあさmix、竹川美子のまあまあ聞きんさい!）も放送していた。
また、以前は499chでInterFM897の再送信も行っていたが（「Wolfman Jack Show」や毎年2月に放送されるグラミー賞の中継は権利上の関係から放送されず、別の番組に差し替え放送されていた）2011年3月31日で再送信を終了している。さらにコミュニティ放送のSHIBUYA-FMの再送信を行っていたこともある。

**レコード会社による訴訟**
1998年、レコード会社13社によりスターデジオの放送差し止めを求める訴訟が起こされた。
レコード会社側の主な主張は、スターデジオが著作権法の定める放送に該当せず、また、受信者がMD等にデジタル録音することは私的複製に当たらない違法なものであり、第一興商は放送時刻情報を提供するなどしてこれを幇助した、といった物であった。
一審の東京地裁は、スターデジオは著作権法上の放送に該当し、また受信者による録音も私的複製に該当するとしてレコード会社側の主張を退けた。
二審の東京高裁において、2002年12月26日に以下の内容の和解が成立した。現在の新譜放送開始日などの条件はこの和解に基づいている。- FAXサービスやインターネット等での番組の事前告知において、個別の楽曲の開始、終了時刻を表示しない。- 新譜の使用禁止期間を設ける（シングルは発売翌日から四日間、アルバムは同十日間）。- 上記条件に加えて、新譜アルバムは原則として発売後の期間に応じて2 - 3週にわたって分割して放送する。

**放送の仕様**
サンプリング周波数48kHz、ビットレート128kbpsのMPEG-1 Audio Layer2（MP2）。スターデジオの100チャンネルだけで通信衛星（JCSAT-3A）のトランスポンダを1つ占有している。
「スカパー!プレミアムサービス（標準画質）」（光を含む）での放送であり、それに対応するチューナーでのみ受信可能。

**その他**
一部のコミュニティ放送（FMラジオで特定の市区町村をサービスエリアとするラジオ局）でも再配信されている。2012年9月時点で再配信を行っているコミュニティ放送局は10局程度であり、多数のコミュニティ放送局で再送信されているJ-WAVEやミュージックバードとは対照的に少数にとどまっている。詳しくはコミュニティ放送局一覧の項参照。
*業務用にNTT西日本・NTT東日本のフレッツ光網を使用してスターデジオを提供する「スターデジオ光」というサービスも提供している。こちらは専用のチューナーが必要である。
*2018年10月9日には4時から放送障害が発生した。同日11時には音声が復活し同日16時には完全に復旧している。

**関連項目**
音楽専門チャンネル一覧
*スカパー! チャンネル一覧
*Perfumeのマジカル☆シティ
*STAR☆DAM

**備考**

**外部リンク**
category:スカパー!のチャンネル
公立病院前駅

公立病院前駅（こうりつびょういんまええき）は、熊本県球磨郡多良木町大字多良木にあるくま川鉄道湯前線の駅。駅番号は10。
駅名の由来となった球磨郡公立多良木病院は、当駅より南東へ約400メートルに位置する。

**歴史 == - 1989年（平成元年）10月1日：九州旅客鉄道（JR九州）湯前線のくま川鉄道への転換に併せて開業。

**駅構造**
ホーム
単式1面1線で4両が停車できる短いホームを持つ地上駅。無人駅で簡易駅舎と待合室があり、公衆電話がホーム上にある。トイレは設置されていない。

**利用状況**
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

**駅周辺**
周辺は田園地帯で近くには古多良木の集落があるほか、商店なども点在している。- 球磨郡公立多良木病院- 国道219号- 上球磨消防組合上球磨消防署- 横馬場簡易郵便局- 多良木警察署

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
: 東免田駅（9） - 公立病院前駅（10） - 多良木駅（11）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
尼崎東出口

尼崎東出口（あまがさきひがしでぐち）は、兵庫県尼崎市（高速道路との分岐部分は大阪府大阪市西淀川区）の阪神高速道路3号神戸線の出口。大阪方面からの出口のみのハーフICである。入口設置の計画があったが、西淀川公害訴訟の原告団との交渉が合意に至らず、2002年度限りで計画は廃止された。

**道路**
 阪神高速3号神戸線(3-06)

**接続する道路**
 国道43号（第二阪神国道）

**周辺**
 アマドゥ:路外パーキングエリアとして指定されており、ETCを利用して退出し、利用後二時間以内に尼崎西出入口より神戸方面に進入した場合は一続きの利用として扱われる。

**隣**
 阪神高速3号神戸線
 (3-05)大和田出入口 - (3-06)尼崎東出口 - 尼崎PA（上り線のみ） - (3-07)尼崎西出入口

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
フレーム発光

フレーム発光（フレームはっこう）とは、炎中で原子化・熱励起された物質が基底状態に戻る際に、元素に固有の光を発する現象のことである。

**フレーム発光分光法**
フレーム発光分光法は、試料を炎中で原子化し、そこからの発光スペクトルを測定することで、試料中の元素の同定および定量を行うものである。主として、工場排水などの水溶液中に含まれる微量元素の検出に用いられる。

**関連項目**
炎色反応
*原子吸光分光法
*ICP発光分光法
*ICP質量分析法
ふれむはつこう
多良木駅

多良木駅（たらぎえき）は、熊本県球磨郡多良木町大字多良木にあるくま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は11。
多良木町の中心駅。

**歴史 == - 1924年（大正13年）3月30日：鉄道省の駅として開業。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道の駅となる。- 1980年（昭和55年）6月1日：貨物取扱廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に継承停車場。- 1989年（平成元年）10月1日：第3セクター転換により、くま川鉄道の駅となる停車場。- 1999年（平成11年）
** 1月末：駅舎改築のためプレハブの仮駅舎に移転し、旧駅舎は解体される。
** 3月31日：改築駅舎使用開始。旧駅より東側へ20メートル移転する西日本1998-02-05。- 2010年（平成22年）7月1日：駅前の操車場跡地に「ブルートレインたらぎ」が開業。同駅では記念入場券を販売。

**駅構造**
単式1面1線のホームを持つ地上駅である。平日には多良木高等学校の生徒が通学に利用していたが2019年3月で廃校となっている。
駅舎は1998年に改築された熊日1998-03-31。有人駅で駅舎脇に公衆電話ボックスがある。
かつては交換可能な相対式2面2線のホームで、踏切の反対側（人吉寄り）に昔のホーム跡が残っている。
Taragi station 2.jpg|ホーム
Taragi station 3.jpg|現ホームから見るホーム跡

**利用状況**
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

**駅周辺**
多良木町の中心市街地にあり、商店や住宅も多い。当駅南側（駅から約200メートル）を国道219号が走っており、国道上には産交バスの多良木停留所がある。- 駅前花公園- 多良木えびす物産館- 多良木えびす温泉センター- 多良木町立多良木中学校- 多良木町役場- 多良木郵便局- 多良木町民体育館- 多良木幼稚園- オサダ多良木店- ゆめマート多良木店- サンロード多良木店- 国道219号- 太田家住宅（国指定重要文化財）- 駅東方約2.5km。相良家の家臣だった太田家の民家で江戸時代末期の建築とされる。- ブルートレインたらぎ - 列車ホテル。2009年3月まで寝台特急「はやぶさ」として走っていた国鉄14系客車を町が買い取った。2010年3月9日深夜に、B寝台車2両(スハネフ14-3・オハネ15-6)と、B寝台1人用個室「ソロ」の1両(オハネ15-2003)の計3両が陸送されて同年7月1日に開業西日本2010-07-02。
** なお、くま川鉄道は施設開業を記念して、記念入場券や人吉温泉駅から当駅までの往復乗車券・「ブルートレインたらぎ」の宿泊料・近隣の温泉施設の入浴料がセットにした割引乗車券を発売している。

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
:公立病院前駅（10） - 多良木駅（11） - 東多良木駅（12）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 阿久根駅 - 寝台特急「なは」で使われた客車（24系）が2両保存されている。かつては「あくねツーリングSTAYsion」なるツーリングトレインの施設として、当駅と同じく車内に宿泊することも出来たが、2014年10月末に閉鎖された。

**外部リンク**
  ブルートレインたらぎ
あさぎり駅

あさぎり駅（あさぎりえき）は、熊本県球磨郡あさぎり町免田東大正町にあるくま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は8。

**歴史 == - 1924年（大正13年）3月30日：鉄道省の免田駅（めんだえき）として開業。- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体としての日本国有鉄道が発足。- 1980年（昭和55年）6月1日：貨物取扱廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。 - 1989年（平成元年）10月1日：第3セクター転換により、くま川鉄道の駅となる停車場。- 1999年（平成11年）
** 10月17日：合築駅舎「ポッポー館」落成式。
** 10月18日：「ポッポー館」がオープン西日本1999-10-15。- 2009年（平成21年）4月1日：あさぎり駅に改称。

**駅構造**
相対式2面2線で6両が停車出来るホームと保線車両用側線を持つ地上駅で、公衆電話やトイレが駅舎内にある。くま川鉄道で唯一交換設備がある有人駅で、タブレットの受渡しが行われる。
駅舎は免田町商工コミュニティーセンター「ポッポー館」との合築で、1999年に新たに建設された西日本1999-10-15。JAくま免田支所や図書館、多目的ホールなどを有する複合施設で、施設の一つとしてあさぎり駅がある。
令和2年7月豪雨による運休から、2021年（令和3年）11月に運行を部分再開（肥後西村駅 - 湯前駅間）するに当たり、構内に仮設車両基地が設けられた。

**のりば**
Kumagawa Menda eki 2.jpg|入口部分（2005年12月）
Menda station 2.jpg|ホーム（2007年3月）

**利用状況**

**駅周辺**
駅はあさぎり町の中心で国道219号沿いに市街地が広がっており、駅周辺には商店等もある。また、産交バスのあさぎり駅前バス停がある。- あさぎり町商工コミュニティセンター「ポッポー館」- Aコープなかくま- 国道219号- 日本郵政免田郵便局- 肥後銀行免田支店- あさぎり町立免田小学校- あさぎり町立免田中学校- あさぎり町役場- 熊本県立南稜高等学校- 中球磨モータースクール

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
: おかどめ幸福駅（7） - あさぎり駅（8） - 東免田駅（9）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
東多良木駅

東多良木駅（ひがしたらぎえき）は、熊本県球磨郡多良木町大字多良木にあるくま川鉄道湯前線の駅。駅番号は12。

**歴史 == - 1963年（昭和38年）4月5日：日本国有鉄道の駅として開業停車場。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 1989年（平成元年）10月1日：第3セクター転換により、くま川鉄道の駅となる停車場。- 2014年（平成26年）12月19日：待合所及びプラットホームが登録有形文化財に登録される。

**駅構造**
単式1面1線で6両が停車できるホームを持つ地上駅。くま川鉄道のほかの駅と比べて奥行きがあるが、駅舎やトイレは設置されていない。

**利用状況**
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

**駅周辺**
球磨川サイクリングロード（駅裏側を通る）
多良木町の中心市街地に近く、商店やアパートもある。球磨川の対岸にも集落が点在している。また、産交バスの慈願寺（じがんじ）バス停が国道219号沿い（駅から約300メートル）にある。

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
: 多良木駅（11） - 東多良木駅（12） - 新鶴羽駅（13）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
新鶴羽駅

新鶴羽駅（しんつるばえき）は、熊本県球磨郡多良木町大字多良木にあるくま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は13。

**歴史 == - 1989年（平成元年）10月1日：九州旅客鉄道（JR九州）湯前線のくま川鉄道への転換に併せて開業。

**駅構造**
ホーム（2023年5月）
単式1面1線で4両が停車できる短いホームを持つ地上駅。待合所がある無人駅であるが、トイレは設置されていない。

**利用状況**
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

**駅周辺**
周辺は田園地帯であるが集落や商店なども点在している。また、産交バスの鶴羽バス停が当駅より約300メートルの国道219号沿いにある。- 国道219号- 百太郎溝- 水戸神社- 百太郎公園- 球磨川- 百太郎橋- 九州自然歩道

**隣の駅**
 くま川鉄道
 ■湯前線
: 東多良木駅（12） - 新鶴羽駅（13） - 湯前駅（14）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
深江出入口

深江出入口
深江出入口（ふかえでいりぐち）は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路3号神戸線の出入口。神戸方面のみ出入口のあるハーフICである。

**道路**
 阪神高速3号神戸線(3-12)

**接続する道路**
 国道43号（第二阪神国道）

**料金所**

**深江料金所**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/一般：1

**周辺**
 神戸大学海事科学部キャンパス

**隣**
 阪神高速3号神戸線
 (3-11)芦屋出入口 - 芦屋TB - (3-12)深江出入口 - (3-13)魚崎出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
芦屋出入口

出口の案内板
芦屋出入口（あしやでいりぐち）は、兵庫県芦屋市・西宮市の阪神高速道路3号神戸線の出入口。大阪方面のみ出入口のあるハーフICである。
隣の西宮出入口と本出入口の間は特定料金区間であったため、出口側にも料金所がある。

**道路**
 阪神高速3号神戸線(3-11)

**接続する道路**
 国道43号（第二阪神国道）

**隣**
 阪神高速3号神戸線
 (3-10)西宮出入口 - (3-11)芦屋出入口 - 芦屋TB - (3-12)深江出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
ブルーサンダー

ブルーサンダー (Blue Thunder)

**作品名**
 ブルーサンダー (映画) - 1983年にアメリカで製作されたヘリコプターアクション映画。

**チーム名**
 兵庫ブルーサンダーズ - 日本の独立リーグ・関西独立リーグ (2代目)所属のプロ野球チーム兵庫ブレイバーズの2020年までの名称（かつては関西独立リーグ (初代)に所属）。- 兵庫ブルーサンダーズ (女子) - 日本の女子硬式野球チーム。かつては上記球団と同一運営母体だったが、現在は無関係。- 北陸電力ブルーサンダー - 日本ハンドボールリーグ所属の男子社会人ハンドボールチーム。- ブルーサンダース - Xリーグ所属の社会人アメリカンフットボールチーム。

**愛称・通称**
 ECO POWER ブルーサンダー - JR貨物EH200形電気機関車の愛称。- ブルーサンダー打線 - オリックス・ブレーブス、オリックス・ブルーウェーブ打線の愛称。- プロレスラー、秋山準のニックネーム。- Microsoft Windowsで深刻なエラーが発生した時に表示される青い画面であるBSOD（Blue Screen Of Death）の通称の一つ（発祥は英語圏）。青画面、ブルー・スクリーンなどとも呼ばれる。ブルースクリーンを参照。

**関連項目**
 青い稲妻
西宮出入口

西宮出入口（にしのみやでいりぐち）は、兵庫県西宮市の阪神高速道路3号神戸線の出入口。神戸方面のみ出入口のあるハーフICである。

**道路**
 阪神高速3号神戸線(3-10)

**接続する道路**
 国道43号（第二阪神国道）

**周辺**
 西宮神社- 阪神西宮駅- 西宮郵便局- 株式会社 アンリ・シャルパンティエ（洋菓子製造・販売、ハーバースタジオ43 酒蔵通り店(工場)）

**隣**
 阪神高速3号神戸線
 (3-09)西宮IC - (3-10)西宮出入口 - (3-11)芦屋出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
武庫川出入口

出口のループを下から東望
武庫川出入口（むこがわでいりぐち）は、兵庫県西宮市の阪神高速道路3号神戸線の出入口。大阪方面は入口のみ、神戸方面は出口のみのハーフICである。
2016年11月の神戸線集中工事を機に、入口料金所を開設した（尼崎本線料金所と尼崎西出口料金所の廃止による措置）。

**道路**
 阪神高速3号神戸線(3-08)

**案内板**
 出口の案内には「甲子園」とある。- 出口は下記のようにループしているため、案内板でもループして描かれている。

**接続する道路**
 国道43号（第二阪神国道）- 西宮市道幹第5号線（小曽根線）

**周辺**
 阪神本線 鳴尾・武庫川女子大前駅- 阪神本線・武庫川線 武庫川駅- 西宮市立武庫川すずかけ作業所（出口のループの内側に所在する）- 武庫川女子大学- 兵庫医科大学- 西宮笠屋郵便局- 阪神甲子園球場

**備考**
元々神戸方面には出口はなく、大阪方面から西宮市まで向かう際は一つ手前、尼崎東出口で降り、真下を走る国道43号線を利用しなければならなかった。尼崎東で降りそびれると次は芦屋市内まで出口がなく、不便であることや、尼崎東出口に利用者が集中して渋滞が頻発するなど利用者から不満の声が出ていた。
1990年代に入ってようやく出口が設けられるようになったが、西宮市内武庫川橋梁区間で上下2層構造となっているため下り線の高さが異常に高く、直線では長くなりすぎて用地の確保ができなかったため、出口はループ状となっている。このため制限速度は30km/hと低く、注意が必要である。
次の西宮ICから名神高速道路へ入る場合、3号神戸線は神戸方面へしか直接接続していないためこの出入口で一度高速を降りる必要がある（逆も同様）。

**隣**
 阪神高速3号神戸線
 (3-07)尼崎西出入口 - (3-08)武庫川出入口 - (3-09)西宮IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社