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ナシオナル大賞

ナシオナル大賞 (Gran Premio Nacional) は、アルゼンチンで行われている競馬の競走。要出典|別名アルゼンチンダービーとも呼ばれアルゼンチンのダービーにあたる|date=2015年2月。要出典|1883年に創設された|date=2015年2月。要検証|なお、ラテンアメリカ諸国には同様の名前の競走がいくつかあり、多くはダービーに相当する位置づけにある|date=2015年2月。
南半球なので施行時期は11月であり、ポージャ・デ・ポトリロス、亜ジョッキークラブ大賞に次ぐアルゼンチン三冠の3戦目とされる。

**近年の優勝馬 == - 1990年 - Fanatic Boy- 1991年 - L'Express- 1992年 - Priest- 1993年 - Hangar - 1994年 - Cheerful- 1995年 - Gentlemen- 1996年 - Refinado Tom - 1997年 - Chullo - 1998年 - Potrizaris- 1999年 - Litigado- 2000年 - Tapatio- 2001年 - Dr. Ciro- 2002年 - Freddy - 2003年 - Mr Alleva- 2004年 - Basko Pinton- 2005年 - Forty Licks- 2006年 - Eu Tambem- 2007年 - Eyeofthetiger- 2008年 - Tecla Shiner- 2009年 - Storm Chispazo- 2010年 - Expressive Halo- 2011年 - Lange- 2012年 - Indy Point- 2013年 - Cooptado- 2014年 - El Moises- 2015年 - Hi Happy- 2016年 - He Runs Away- 2017年 - Roman Rosso- 2018年 - For the Top- 2019年 - Mirinaque- 2020年 - Great Escape- 2021年 - Irwin- 2022年 - Nino Guapo - 2023年 - Ever Daddy- 2024年 - Cuan Chef 

**脚注==
交響曲第1番 (カリンニコフ)

交響曲第1番ト短調（こうきょうきょくだい1ばん とたんちょう）は、ヴァシリー・カリンニコフが1895年に完成させた交響曲。友人の音楽評論家Кругликов, Семён Николаевичに献呈された。

**歴史**
1894年に作曲を開始し、翌1895年に完成した。金銭的な援助を仰ぐため、ニコライ・リムスキー＝コルサコフへ楽譜を送るも、リムスキー＝コルサコフはこの曲に対し、写譜のミスなどにより、演奏不能という評価を下した。1897年2月20日、友人達の協力によりキエフのロシア音楽協会演奏会で初演が行なわれ、中間の2つの楽章がアンコールされる大成功を収める。

**楽曲構成**
 第1楽章 Allegro moderato ト短調 ソナタ形式
 弦楽合奏による第1主題（譜例1）で始まる。第2主題はチェロ、ヴィオラ、ホルンが提示する歌謡的な主題（譜例2）。提示部は繰り返される。第2主題で始まる展開部では、第1主題によるフガートが置かれている。再現部では第1主題は木管合奏により出される。また、第2主題にはハープの伴奏が付く。コーダは第1主題による。
譜例1 \relative c' { \clef treble \key g \minor \numericTimeSignature \time 2/2 \tempo "Allegro moderato" 2^\markup{\center-align \smaller (Str.)}\p 4( 8 ) 2 8(   ) 4--( --) 8(  4 \time 3/2  2) }
譜例2 \relative c' { \clef tenor \key g \minor \numericTimeSignature \time 2/2 fis2.^\markup {\column{\line \right-align {\smaller {(Vc. Va. Hrn.)}} \line {\italic dolce}}}\mp\( fis e fis\!) cis2.\( d cis b) a( gis a b\!)}
 第2楽章 Andante comodamente 変ホ長調 三部形式
 緩徐楽章。非常に叙情的な楽章。ハープと弦楽器による伴奏を背景に、木管と弦が哀調を帯びた主題を出す（譜例3）。
譜例3 \relative c { \clef treble \key es \major \numericTimeSignature \time 3/4 
> 
\partial 8
\once \override Stem.transparent = ##t 
\once \override NoteHead.stencil = #ly:text-interface::print
\once \override NoteHead.text = \markup \fontsize #5 "～" g8 
es'2.(\p^\markup {\column{\line \center-align {\smaller {(E.Hn. Va.)}} \line {\italic commodo}}} d4 g, d') c2( g8 as) bes4( c bes) bes2( a4) as!( bes f) g2.}
 第3楽章 Allegro non troppo - Moderato assai ハ長調 複合三部形式
 スケルツォ。弦楽の主題は細かい動きが特徴的な明るい旋律。トリオはイ短調に移り、オーボエがやや哀歌的な主題を奏する。
 第4楽章 Allegro moderato ト長調 ロンド形式
 それまでの楽章を総合するフィナーレ。冒頭、第1楽章の主題が再現されると、ト長調の熱狂的なロンド主題が弦により提示される。その後も、ロンド主題の合間に第1楽章第2主題、第2楽章の主題が再現される。ト長調に移ったコーダでは、第2楽章の主題が金管により壮麗に回想され、トライアングルのトレモロが響く中、ト長調の主和音で圧倒的な終結となる。

**楽器編成**
 フルート2- ピッコロ1- オーボエ2- コーラングレ1- クラリネット2- ファゴット2- ホルン4- トランペット2- トロンボーン3- チューバ- ティンパニ- トライアングル- ハープ- 弦五部
** 第1ヴァイオリン
** 第2ヴァイオリン
** ヴィオラ
** チェロ
** コントラバス

**出典**

**外部リンク**
 work=Symphony No.1 in G minor (Kalinnikov, Vasily)
皮革用塗料

皮革用塗料（ひかくようとりょう）は、皮革に対し、保護、美観、機能を付与するように調合された塗料で、表面に塗りつけることで機能する。塗料の中でも、柔らかい素材に塗られる場合が多いので、柔軟性に富んでいる必要がある。また、皮革製品が身近なものであり手で触ることも多いことから、塗料の仕上げ剤として感触（人にとって心地よい、用途に必要とされる）を求められる塗料でもある。さらに、天然素材を生かす意味では木工用塗料も同じであるが、見た目にも感触でも、素材を生かすことが要求される塗料である。

**使用方法**
通常の使用方法は、最初に水性の塗料を塗り、その上に溶剤系の塗料を塗って使う場合が多い。
最初の水性塗料（下塗り）をバインダーと呼ぶ。これは、皮革と仕上げ材のバインダー＝結ぶという意味に解すれば理解しやすい。成分は、主にアクリル系エマルジョンの接着剤グレード（粘着性がある）を使うことが多い。近年は、強靭な性能を要求されるので、より強靭なウレタン系エマルジョンが使われるようになっている。
溶剤系の塗料（上塗り）は、ニトロセルロースラッカー系が多いが、強靭な性能を要求されるときは、ウレタン（イソシアネート系硬化剤との組合せ）系が使われるようになっている。
特に、最近は、環境に対する影響が少ない塗料として、有機溶剤を使わない水性仕上げも登場し、性能も優れたものが出来ている。
塗料の塗り方は様々な方法があるが、下塗りも上塗りも、最も一般的な方法はスプレー塗装である。
皮革用塗料に特徴的な塗装方法に、下塗り塗料の「手塗り」があるが、その方法は、刷毛を使うものではなく、水性塗料を毛足の長いじゅうたんの様な布に含ませて皮革に塗りつける、特殊なものである。この方法は、皮革の毛穴や繊維の間に下塗り塗料をしっかり含侵させることが出来、密着の良い仕上がりが出来る。一方、むらなく仕上げるには熟練を要するものである。
伝統的な仕上げの中に、カゼイン仕上げがある。これは牛乳に含まれるミルクカゼインなどを主な成分としているが、水性であり塗装の仕上げや加工段階での表面磨き（グレージング、グレージングマシン）と組み合わせると、非常に上品で自然な艶感の出る仕上げが出来る。

**原料**
材料は、多く、アクリルエマルジョンやウレタンエマルジョン、硝化綿ラッカーやウレタン塗料が多く使われる。
下塗りには、アクリルエマルジョンやウレタンエマルジョン、その他に、水に分散されたワックス、カゼインなど、様々な水溶性原料が使用される。
上塗りには、、有機溶剤系である硝化綿ラッカーやウレタン塗料が多いが、最近は、環境への影響を配慮して、有機溶剤を含まないウレタンエマルジョンによる仕上げも行われている。

**関連項目**
塗料
*皮革
*水性仕上げ
*環境
山県市有線テレビ局

2007年撮影
山県市有線テレビ局（やまがたしゆうせんテレビきょく）は、岐阜県山県市がかつて運営していたケーブルテレビ局である。「ケーブルコミュニケーションやまがた」とも言われ、CCYと略される。

**概要**
当時の高富町が「高富町有線テレビ局（ケーブルコミュニケーションたかとみ・CCT）」として開局。合併後の山県市が表題の名称に変更し、サービスエリアを拡大した。
同県岐阜市に本社を置くシーシーエヌと提携しており、テレビ・電話・インターネットのサービスがシーシーエヌにより提供されている。
一方インターネット接続サービスでは、当初はジャパンケーブルネットから、途中でアイタイネットに変更してサービスの提供を受けている。
山県市は2018年、シーシーエヌとの間で「有線テレビ事業の譲渡に関する基本合意書」を締結。両者が協力して設備の更新を時間かけて実施したうえで、2022年3月28日に有線テレビ事業の「譲渡契約書」の調印式を行い、同月31日をもって山県市の有線テレビ局事業が終了した。

**本社所在地**
岐阜県山県市高富2203番地

**サービスエリア**
岐阜県山県市
**美山・伊自良などの一部地域では、サービス提供外の地域もある。

**主な放送チャンネル**

**地上デジタル放送**

**多チャンネルサービス**
 シーシーエヌにより、サービス提供されている。- 「コース」欄の"●"は視聴可能、"○"はオプション契約で視聴可能、"ー"は視聴不可能なチャンネルを表す。

**BSデジタル放送**

**CATVデジタル放送**

**利用料金**
 ※ テレビ、ラジオ、及びデータ放送の「ウェザーニュース」のみ

**セットトップボックス**
 ※1：以下の機能をサポート
:* ブルーレイ3Dディスク再生（TZ-BDT910M）
:* 「2D→3D変換」機能（TZ-BDT910M）
:* 3D対応テレビ（3Dビエラ）連携機能
:* 次世代放送方式の高能率符号化方式（H.264/256QAM）に対応（予定）（ソフトウェアバージョンアップで対応予定）
 ※2：SDメモリーカードについて
:* SD：2GまでのSD、miniSD、microSDカードに対応。
:* SDHC：32GBまでのSDHC/SD、miniSDHC/SD、microSDHC/SDカードに対応。
:* SDXC：128GBまで（理論値：最大2TB）のSDXC/SDHC/SD、miniSDHC/SD、microSDXC/SDHC/SDカードに対応。
:* miniSDHC/SD・microSDXC/SDHC/SDカードについては、変換アダプタが必要。
 ※3：2番組同時録画中は、録画中のいずれかの番組のみ、視聴可能。
 ※4：2番組同時録画中は、録画中のいずれかの番組のみ、MPEG-4AVCによる圧縮録画機能が動作する。
 ※5：BD／DVDマルチドライブについて
:* DVD：DVD-RAM/DVD-R/DVD-R DL/DVD-RWに対応。デジタル放送を録画する場合は、CPRM対応のDVDメディアが必要。
:* BD/DVD：BD-RE/BD-R（片面2層まで）、DVD-RAM/DVD-R/DVD-R DL/DVD-RWに対応。DVDメディアにデジタル放送を録画する場合は、CPRM対応のメディアが必要。
:* BDXL/DVD：BD-RE/BD-R（片面4層まで）、DVD-RAM/DVD-R/DVD-R DL/DVD-RWに対応。DVDメディアにデジタル放送を録画する場合は、CPRM対応のメディアが必要。
※ ブルーレイ／DVDメディアの対応可否と記録容量
 ※ 他機で記録されたメディアについては、ファイナライズされたもののみ再生可能。

**自主放送**
 2011年（平成23年）3月31日放送終了。- 山県市議会の中継や地域の祭りなどのイベント、学校や保育園の行事等が放送されていた。また、文字放送による市の機関からの各種情報が提供されていた。- 情報提供に関しては、引き続き「チャンネル長良川」にて行われている。

**テレビ以外のサービス**
IP電話
**各家庭及び事業所に設置するケーブルモデムに電話機を接続することで、有線テレビ加入者どうしは無料で通話することができる。
*ケーブルインターネット
**ホームページでは、山県市公式ホームページと@niftyにリンクされており、そこから、山県市公式ホームページ、もしくは、@niftyに移動する事となる。
インターネットサービスを受けるにしても、IP電話サービスを受けるにしても、専用のケーブルモデムが必要となる。

**関連項目**
 山県市- シーシーエヌ- ケーブルテレビ局の一覧- セットトップボックス- ケーブルテレビ向けCS放送- デジタルチューナー- ホームターミナル- ケーブルテレビ- 日本ケーブルラボ- 日本ケーブルテレビ連盟- デジタルCATV実験協議会- 日本ケーブルキャスセンター- 日本CATV技術協会

**脚注**

**外部リンク**
date=20190331023655
北島武

北島 武（きたじま たけし、1982年12月16日 - ）は、日本の元男子バレーボール選手である。

**来歴**
長崎県佐世保市出身。父は高校教員で福岡教育大学バレー部出身、母も全国大会経験者というバレーボール一家に生まれる。
父の転勤とともに壱岐に渡り、小学6年よりバレーボールを始める。壱岐市立武生水中学校時代にはさわやか杯（全国都道府県対抗中学バレーボール大会）で優勝し、オリンピック有望選手に選ばれた。「長崎に北島あり」と注目を集めるようになる。
壱岐高校時代には春高に出場しベスト8、インターハイでは準優勝した。全日本ユース代表やジュニア代表、ユニバーシアード代表を経験し、堺ブレイザーズ入団。
2005年に全日本初選出。2008年、ワールドリーグ出場。2009年5月入籍、2009年6月より、堺ブレイザーズ主将を務める。
2014年2月1日のFC東京戦に出場、通算230試合出場を達成し、Vリーグ栄誉賞の資格を得た。
2014年5月末日をもって、現役を引退し社業に専念する。
2021年、堺の顧問に就任した。
2024年、千葉進也に代わり堺の監督に就任した。

**人物**
 元久光製薬スプリングスの北島真紀子は実姉である。

**球歴**
 日本代表 - 2005年、2008-2011年
** ワールドリーグ - 2005年、2008年

**受賞歴**
 2000年 - アジアジュニア選手権 スパイク賞- 2010年 - 2009/10Vプレミアリーグ 敢闘賞、サーブ賞- 2014年 - Vリーグ栄誉賞（長期活躍選手）

**所属チーム == - 市立武生水中- 県立壱岐高校- 筑波大学- JPN 堺ブレイザーズ（2005-2014年）

**脚注**

**外部リンク**
 date=20160304073438-  堺ブレイザーズ 選手プロフィール
ヴィッラ・アドリアーナ (ティヴォリ)

ヴィッラ・アドリアーナ（英語・フランス語・イタリア語：Villa Adriana (Tivoli) ）は、イタリアのティヴォリにあるユネスコの世界遺産登録物件。

**概要**
ティヴォリは、ローマの東約30kmにある丘陵の上にある、穏やかな気候に恵まれ、豊かな森に囲まれた街。ここは古代ローマ時代から上層階級の保養地であった。
ハドリアヌス帝は、118年よりティヴォリの麓で広大な別荘（ヴィッラ・アドリアーナ）の建設に着手した。121年に最初にローマ帝国の巡察旅行に出かける前のことである。煉瓦の刻印を分析することによって、この別荘は2段階で建造され、完成したのは133年であることが判明している。ギリシャのアテナイのアゴラにあった彩色柱廊（ストア・ポイキレ）を模したポイキレp=106、エジプトのアレクサンドリアとカノポスを結ぶ運河を模したカノポスなど、皇帝が巡察旅行で魅了された建物や風景を偲ばせる建造物を建設させたといわれている。別荘の建物の数は30を超え、敷地の面積は、1.2km2に及ぶ。
ハドリアヌス逝去後、後続のローマ皇帝たちがこの別荘をどのように使ったのかはあまり記録されていない。しかし、この別荘の改造は3世紀までつづけられたことが判明している。そのあと、蛮族の石切り場と化し、廃墟となった。
15世紀ごろから、美術品を求めて、ピッロ・リゴーリオなどがこの別荘を発掘しはじめた。ピッロ・リゴーリオは、ティヴォリ丘陵の上にエステ家の別荘の設計をした人物である。

**登録基準**

**脚注**

**参考文献**
レモン・シュヴァリエ、レミ・ポワニョ 『ハドリアヌス帝ーー文人皇帝の生涯とその時代』
 （北野徹訳、白水社〈文庫クセジュ〉、2010年） - 歴史書

**関連項目**
 ティヴォリのエステ家別荘- Tivoli - Hadrian's Villa
category:イタリアの別荘
category:イタリアの世界遺産
ティヴォリのエステ家別荘

エステ家別荘の景観date=2022年8月
ティヴォリのエステ家別荘（ティヴォリのエステけべっそう）は、イタリアのティヴォリにあるエステ家による別邸であり、2001年ユネスコの世界遺産登録物件名。4.5haという広大な敷地の庭園内には、オルガンの噴水、エフェソスのアルテミス（多産の女神）、百噴水など使われているモチーフがギリシャ・ローマ時代の噴水500ほど、築かれている。後期ルネッサンス期の代表的な庭園であり、イタリア一美しい噴水庭園として称えられ、現在に伝わっている。
フランツ・リストのピアノ曲集「巡礼の年第3年」には、この庭園をモチーフに作曲された曲が3曲収められており、中でも《エステ荘の噴水》は壮麗に吹き上げる噴水を表題とした曲として知られている。

**概要**
ティヴォリは、ローマの東約30kmにある丘陵にある町。穏やかな気候と豊かな森に囲まれ古代ローマ時代から上流階級の保養地であった。
16世紀半ば、ランゴバルド人の血統のエステ家の枢機卿イッポーリト2世・デステ(en)（アルフォンソ1世・デステとルクレツィア・ボルジアの子）はローマ教皇の座を巡る争いに敗れて、1550年9月にティヴォリの隠匿生活を決めた。
イッポーリト2世は、ベネディクト会の修道院だった建物を住居として、その周囲に大規模な庭園を作らせた。設計は、ピーロ・リゴーリオ（1500年 - 1583年）で、彼は考古学にも造詣のある人物であった。まず1563年から1565年に斜面をならし、アニオ川から地下水道を別荘内に引き込む工事を行った。1565年ごろから本格的な建築物の工事が始まったが、1572年にイッポーリトが死去した時点でも完成はまだ先のことであった。
その後、イッポーリトの甥にあたるルイージ・デステにより別荘は引き継がれるが、彼の財力では別荘の維持が精一杯であった。1605年に、アレッサンドロ・デステの所有となり、レイアウトの変更など大規模な改修が行われた。1641年以降はモデナの公爵家のもとので続けられた。
18世紀に入ると別荘邸宅は放棄され、荒れ放題となったが、1920年から1930年の間、修復運動が行われるようになった。しかし、1944年の爆撃でさらなる破損を被った。

**オルガンの噴水**
高い位置に溜めた水をパイプに通すことで、水が10m以上吹き上がることに成功し、完成当時は噴水史上の革命と云われた。噴水そのものの石造りの部分はフランスの噴水技術者Luc Leclercと彼の甥Claude Venardによって1566年に建設が始まり、1571年に、この噴水はパイプオルガンの自動演奏装置(自動オルガン)の動力となった。この自動演奏装置の考案者はLeclerc Venardであり、この機構は彼の死後に設置されたものである。その仕組みとは、水を高所から螺旋状に落とす事で空気を巻き込んで落下させ、それを水槽の底に叩きつけた際に水と空気を分離し、その水流を自動オルガンの楽譜に当たるオルゴールシリンダーを回す動力とし、空気はオルガンの音を出すための空気としてオルガンの鞴に送る物である。この機構は非常に繊細でメンテナンスや機構内部の清掃などの維持が難しく、17世紀には度々修復が行われたが18世紀には放置され、その後、長期にわたる、建設当時の技術を忠実に再現した新しい部品を使った修復によって2003年に漸く再び音楽を奏でられるようになった。現在は午前10時30分から二時間置きに、1公演4分の演奏が公開されている。(参考:Cite web|url=https://www.youtube.com/watch?v=idPilv1v4Lc|title=Villa d'Este, Tivoli (UNESCO/NHK)|publisher=UNESCO|date=2013/09/20|language=English|format=YouTube|accessdate=2017-9-2)

**登録基準**

**関連項目**
  Tivoli - Villa d'EsteIllustrated information and description of Villa d'Este- ヴィッラ・アドリアーナ (ティヴォリ)- 大追跡 (映画)
category:イタリアの別荘
山口県道253号小月停車場線

山口県道253号小月停車場線（やまぐちけんどう253ごう おづきていしゃじょうせん）は、山口県下関市を通る一般県道である。

**概要**
JR西日本山陽本線 小月駅から国道491号（国道2号旧道）に至る。

**路線データ**
 起点：下関市小月駅前1丁目（JR西日本山陽本線 小月駅前）- 終点：下関市小月駅前1丁目（国道491号交点）

**地理**

**通過する自治体**
 下関市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本山陽本線 小月駅

**関連項目**
 山口県の県道一覧
イタリアダービー

イタリアダービー（Derby d'Italia）は、イタリアのサッカークラブ、インテルナツィオナーレ・ミラノとユヴェントスFCの試合に対する呼称である。

**概要**
この試合がイタリアダービーと呼ばれるようになった経緯は、1967年にイタリアの高名なジャーナリスト、ジャンニ・ブレラが当時唯一のラ・ステラを付けているチーム同士の対戦だったことを讃えてそう呼んだという説と、カルチョ・スキャンダルの発覚以前までは降格経験のないチーム同士の対戦だったからという説が混在している。ただし、両チームがラ・ステラを付けた当時、ミランもボローニャもセリエBへ降格していないので、前者の方が有力であるといえよう。

**ホームスタジアム**

**通算対戦成績**
両クラブは2016年現在で200を超える試合を行なっている。

**試合一覧**

**リーグ戦での順位**
 横軸がシーズン、縦軸が順位
 青がインテル、黒がユベントス

**脚注 ==
文脈依存言語

文脈依存言語（ぶんみゃくいそんげんご、Context-sensitive Language）は、文脈依存文法で定義される形式言語である。これはチョムスキー階層の四つの文法のひとつであるが、理論的にも実用的にも最も使われることが少ない文法でもある。

**計算属性**
計算性という観点では、文脈依存言語は線形拘束オートマトン（線形拘束された非決定性チューリングマシン）と等価である。これは、テープ長が kn セルに制限された非決定性チューリングマシンである。ここで n は入力の長さ、k はそのマシンに対応した定数である（つまりテープ長は入力の長さに比例する）。要するに、そのようなマシンで判定できる形式言語は文脈依存言語であり、文脈依存言語はそのようなマシンで判定できる。
このクラスの言語の集合は非決定性チューリングマシンの線形空間に受容されるのでNLIN-SPACE（Non-deterministic Linear Space）として知られている。同様に決定性チューリングマシンに受容される言語については LIN-SPACE と呼ぶ。LIN-SPACE は NLIN-SPACE の部分集合であることは明らかである。LIN-SPACE = NLIN-SPACE であるかどうかは不明であるが、一般に等価ではないと考えられている。

**例**
文脈自由ではない文脈依存言語の例として、L = { an : n は素数 } がある。これを示す簡単な方法は線形拘束オートマトンを使うことである。
他に、L = { anbncn : n は正の整数 } などがある。

**文脈依存言語の属性**
 ふたつの文脈依存言語に対して和集合、積集合、連結を施した結果も文脈依存言語である。- 文脈依存言語の補集合は文脈依存言語である。- 文脈自由言語は文脈依存言語に含まれる（ただしその文脈依存文法の定義に S → ε という規則が含まれる場合のみ）。

**関連項目**
チョムスキー階層
*弱文脈依存言語
山口県道256号綾羅木停車場線

山口県道256号綾羅木停車場線（やまぐちけんどう256ごう あやらぎていしゃじょうせん）は、山口県下関市を通る一般県道である。

**概要**
JR西日本山陰本線 綾羅木駅から下関市綾羅木本町2丁目に至る。

**路線データ**
 起点：下関市綾羅木本町2丁目（JR西日本山陰本線 綾羅木駅前）- 終点：下関市綾羅木本町2丁目（綾羅木駅前交差点、山口県道248号下関港安岡線交点）

**地理**
綾羅木駅方面を望む

**通過する自治体**
 下関市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本山陰本線 綾羅木駅- 下関市役所 川中支所

**関連項目**
 山口県の県道一覧
山口県道257号安岡停車場線

山口県道257号安岡停車場線（やまぐちけんどう257ごう やすおかていしゃじょうせん）は、山口県下関市を通る一般県道である。

**概要**
JR西日本山陰本線 安岡駅から国道191号に至る。

**路線データ**
 起点：下関市安岡駅前1丁目（JR西日本山陰本線 安岡駅前）- 終点：下関市安岡駅前1丁目（安岡駅前交差点、国道191号交点）

**地理**

**通過する自治体**
 下関市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本山陰本線 安岡駅

**関連項目**
 山口県の県道一覧
トライアイズ

株式会社トライアイズは、1995年3月16日に東京都で設立された日本の持株会社である。旧社名はドリームテクノロジーズ。情報技術企業として設立されたが、2007年1月以降はすべての事業を子会社で行う純粋持株会社に移行した。東京都千代田区に本社がある。東京証券取引所グロース市場上場企業である。

**沿革**
 1995年3月 - ソフマップ創業者の鈴木慶がソフマップ・エフ・デザイン株式会社設立。- 1996年3月 - ソフマップ・フューチャー・デザイン株式会社に社名変更。- 1998年3月 - 株式会社ゼンリンと地図ソフトウェア分野における業務提携を発表。- 1999年
** 2月 - エスエフディ株式会社に社名変更。
** 11月 - ドリームテクノロジーズ株式会社に社名変更。- 2002年5月 - 東京都中央区日本橋本町に本社を移転。 - 2003年12月 - 東京都渋谷区広尾一丁目に本社を移転。 - 2004年11月 - 「Yahoo!オークション」にて「ZOOMA」を利用したサービスを開始。 - 2005年
** 3月 - 平成電電株式会社から、同社営業部門のうち、ISP（インターネット・サービス・プロバイダ）向けダイヤルアップ接続事業に関する営業部門を譲受け。
** 4月 - オムニトラスト・ジャパン株式会社、DTはやぶさ証券株式会社を設立。
** 10月21日 - DTはやぶさ証券を売却。
** 11月 - 村上ファンドが大株主になる。
** 11月30日 - 代表取締役が山本勝三から池田均に交代する。理由は本人の健康上の都合による。
** 12月11日 - 平成電電の再建スポンサーに決定する。- 2006年
** 4月16日 - 平成電電の再建を見送る（平成電電は民事再生から破産へ変更になる）。
** 6月16日 - 連結子会社の平成電電コミュニケーションズからマイライン事業が日本テレコムへ10億円で譲渡される。
** 8月17日 - 平成電電コミュニケーションズがDTコミュニケーションズに社名変更。
** 9月17日 - 本社社屋が11階から19階（平成電電本社跡）に移動。- 2007年
** 1月1日 - 「ZOOMA」事業をオムニトラスト・ジャパンに吸収分割、持株会社となる。
** 4月1日 - 会社商号をドリームテクノロジーズからトライアイズに変更。
** 9月4日 - 保有するアジア航測の全株式を日本アジアホールディングズに売却。
** 11月 - 株式会社アイ・エヌ・エー（現:株式会社クレアリア）を子会社化。- 2008年11月 - 株式会社東京ブラウス、株式会社HAMANO1880（現:濱野皮革工藝株式会社）、株式会社松崎、松崎生産株式会社の株式を株式会社ヤマノホールディングスより取得し子会社化。- 2009年
** 2月 - 東京都千代田区に本社を移転。
** 9月 - 子会社の株式会社松崎を存続会社とし、同じく子会社の松崎生産株式会社を吸収合併。- 2010年
** 5月17日 - 株式会社松崎が破産手続きを開始する。負債額は約13億円。
** 5月18日 - インターネットによる衣料品・雑貨等の販売を手掛ける子会社として株式会社セレクティブを設立。
** 5月31日 - 東京ブラウス株式会社が民事再生法の適用を申請する。負債額は約16億2800万円。
** 6月18日 - 子会社の管理業務を集約する会社として株式会社トライアイズビジネスサービスを設立。
** 11月16日 - 東京ブラウス株式会社の民事再生計画認可決定。東京ブラウス株式会社を完全子会社とすることが確定。- 2011年
** 1月6日 - 東京ブラウス株式会社の民事再生手続終結。
** 12月 - 拓莉司国際有限公司の全持分を東京ブラウス株式会社より取得し、直接子会社化。
*2018年7月 - 濱野皮革工藝株式会社を存続会社とする吸収合併により、東京ブラウス株式会社及び株式会社セレクティブを解散。
*2021年
**9月27日 - 代表取締役社長の池田均が逝去し、同日付で代表取締役社長を退任。
**10月1日 - 副社長の佐藤有希子が代表取締役社長になる。
*2023年10月 - 常務取締役の東郷薫が代表取締役社長になる。

**主な販売商品**
 ZOOMA

**関連会社・子会社**
 現存する会社
** 濱野皮革工藝株式会社
** 株式会社クレアリア
** 株式会社トライアイズビジネスサービス
** 拓莉司国際有限公司- 破産・休眠した会社
**平成電電株式会社
** ジャパンワイヤレス株式会社
** 平成高速通信株式会社
** DTコミュニケーションズ - 平成電電ブランドによるマイライン事業を展開。2005年7月、ドリームテクノロジーズとの株式交換によりドリームテクノロジーズの子会社に。2006年に日本テレコム（現:ソフトバンク）に事業譲渡され、長い休眠状態を経て2008年末に解散。
** トライアイズソリューション株式会社（旧:オムニトラストジャパン） - アイ・エヌ・エーに全事業譲渡し、2008年末に解散。
**株式会社松崎 - 2010年5月破産手続き開始
**株式会社東京ブラウス - 濱野皮革工藝株式会社に吸収合併し、2018年7月に解散。
**株式会社セレクティブ- その他（売却等で現在は関連会社から外れた会社）
**アジア航測
** 株式会社ベストシステムズ

**社名の由来**
洞察力(Insight)、誠実な企業姿勢(Integrity)、前向きに取り組む姿勢(Initiative)。これら3つの頭文字に由来。

**出典**

**外部リンク**
  株式会社トライアイズ
能管

ファイル:Uta-you Shinobue and Nohkan.jpg|thumb|360px|能管（いちばん下）。なお、上の8本は各種篠笛である。
能管（のうかん）は、日本の横笛の一つである。能だけではなく歌舞伎、寄席囃子や祇園囃子でも用いられる。竹製のエアリード楽器の一つであるが、独特の音を生むために内径の狭い部分が作られているのが特徴である。

**概説**
40cm程の長さで、七つの指穴を持ち、樺（桜の表皮を薄く裂いて糸状につないだもの）を巻き、漆や朱で塗られる。雅楽に用いられる龍笛と同じく、女竹（篠竹）製である。乾燥し煤けたものが用いられる（煤竹）。場合によっては竹を縦に割って裏返し、硬い部分を内面に向ける。管の内部には厚く漆を塗る。外側には桜の皮が巻いてある（樺巻き）。全体として先細りの管を用いる。
歌口と一番手前の指穴との間に「のど」と呼ばれる厚さ2mm程の竹管が挿入され、狭隘部を形成しているのが特徴である。この部分のために、共鳴モードの成立が妨げられ、西洋の平均律はもちろん、日本の各種音階とも異なる独特の音階となり、管ごとに音律が違うので合奏はできない。同じ指使いでも吹き方を変えることによって、フクラと呼ばれる低い「呂（りょ）の音」（低音）と、セメと呼ばれる高い「甲（かん）の音」（第2倍音列の中音）、そしてさらに高音の極めてかん高い「ヒシギ音」が得られる。
ヒシギとは、管の最高音域の鋭い緊張した音で、「ヒィー」と吹く片ヒシギと、「ヒーヤーヒー」と吹く双（もろ）ヒシギがある。神道の儀式で神が降りてくる音として使われた岩笛の音が能管に反映したもので、「神降ろしの音」と言われる。

**脚注**

**関連項目**
 能楽#囃子- 歌舞伎#歌舞伎音楽- 龍笛 - 能管と異なり、管内を狭めない- 篠笛- 笛- 邦楽器- 木管楽器- 一噌流- 森田流- 藤田流

**外部リンク**
date=19990218204633 date=2017年9月 各部の寸法がある。- 能管（能楽)　奏法『双ヒシギ　ヒヤヒ』 、東京藝術大学 小泉文夫記念資料室- 能管（能楽)　音階『セメ（甲）』  、 東京藝術大学 小泉文夫記念資料室
*洗足学園音楽大学伝統音楽デジタルライブラリー- 線透過撮影による能管・龍笛の構造解明独立行政法人国立文化財機構東京文化財研究所
ピンマナ

ピンマナ (Lang-my|ပျဉ်းမနား(မြို့)、ALA-LC翻字法: Pyañʻ" ma nā" (mrui&apos;)、IPA: pjɪ́mməná (mjo̰) ピンマナー(・ミョオ)、Pyinmana) は、ミャンマーのマンダレー地方域にある都市。同地方域の砂糖精製の中心地で、材木取引の町。人口10万人（2006年）。
国土のほぼ中心に位置し、ミャンマーの最大都市であるヤンゴンの約320キロメートル北にある。
2006年、西郊の軍用地にミャンマーの新首都ネピドーが誕生した。

**歴史**
ピンマナはかつて太平洋戦争中、日本軍に支援されたビルマ独立軍（後にビルマ国軍に改称）の基地があり、教育隊が置かれ、士官の養成や練兵を行っていた地である。
ピンマナで教育されたビルマ国軍は1945年日本軍に反旗を翻し、連合軍側に立場を変えて戦い、ビルマの日本軍を破るにあたり大役を果たした。この後もピンマナはビルマ陸軍の拠点であり、「ビルマの勝利」の象徴的な地であった。
また近郊には1970年代後半から国立科学研究センターがあるなど、ビルマ政府とも深い関係があった。

**脚注**

**関連項目**
 ミャンマーの都市の一覧
ナジェジジンスコエ地区

ナジェジジンスコエ地区（Надеждинский Район）はロシア連邦沿海地方の南部の海岸部を占める地区（ラヨン）である。行政中心地はヴォリノ＝ナジェジジンスコエ村。地区内をラズドリナヤ川が流れる。人口は43,000人。
良好な気候と場所柄で肉、野菜、牛乳をウラジオストクへと供給している。ミンク、キツネ、ヨーロッパケナガイタチ、シカといった毛皮獣の養殖がされている。
この地区では100年以上にわたり褐炭が発掘されている。また、ラズドルナヤ川の砂はケイ酸塩煉瓦の材料となっている。ラズドルネンスキー建材は地区の大きな企業の一つで煉瓦を製造している。多孔性玄武岩の堆積物はフィンランドの建設会社テレホフスキー・コンクリート製造所が原料としている。キパリソヴォ駅からそう遠くない場所にはガラスの材料となるクォーツを含んだ砂岩の層がある。近年そこは沿海地方最大のガラス工業地域となり、製品は地方の外へも流通している。
高い人口密度で大都市にも近く道路網も発達しているが、ナジェジジンスコエ地区は40ヘクタールのイチイの林やチョウセンマツの森といった独自の魅力的な自然を誇っている。
葛和伸元

葛和 伸元（くずわ のぶちか、1955年1月6日 - ）は、日本の元バレーボール選手・指導者。元全日本女子監督。

**来歴**
大阪府羽曳野市出身。大阪商大附属高等学校から法政大学を経て、卒業後は日本電気男子バレー部に入部した。選手として活躍後、女子バレー部コーチを経て同部監督となる。1997年にはVリーグ優勝に導き、同年から2000年まで全日本女子バレーボールチーム監督を務めた。
全日本女子監督就任後は大型化を推進し、アタッカーだった大貫美奈子をセッターにコンバートしたものの上手くいかず、NECの教え子である竹下佳江を正セッターに抜擢して2000年シドニーオリンピック世界最終予選に臨んだ。しかし、日本は3勝4敗の6位で敗退し日本女子バレー史上初の五輪出場を逃す結果に終わり、責任を取って辞任した。その後、再びNECレッドロケッツの監督、総監督を務めた。
2005年10月、NECから出向の形で当時V1リーグのトヨタ車体クインシーズ総監督に就任しチームをプレミアリーグ昇格に導いた。
2008年6月、総監督から監督に就任した。
2012年4月、監督を退任。2014年4月、仙台ベルフィーユの監督に就任。
2018年4月から日本航空高等学校女子バレーボール部監督に就任する。
2022年、V.LEAGUE入りを目指す ベスビアス新潟の監督に就任した。
2024年、拓大紅陵高等学校女子バレーボール部監督に就任。

**人物・エピソード**
 非常な熱血漢タイプの監督として知られ、マスコミから「ニッポンの怒る人」と命名されたこともあるほどである。ただし「ここは最大集中や。」等という精神論に重きを置いた指導は一部から批判された。- 指導の厳しさとは裏腹に、トーク番組ではお茶目な姿を見せるなどしている。

**所属チーム**

**選手**
 大阪商大附属高等学校- 法政大学- 日本電気（1977-1981年）

**指導者**
 NECレッドロケッツ（1981-2004年）- JPN 女子日本代表（1997-2000年）- トヨタ車体クインシーズ（2005-2012年）- 仙台ベルフィーユ（2014-2017年）- 日本航空高等学校女子バレーボール部（2018-2022年）- ベスビアス新潟（2022-2024年）- 拓殖大学紅陵高等学校女子バレーボール部（2024年-）

**脚注 ==
福井鉄道鯖浦線

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鯖浦線（せいほせん）は、かつて福井県鯖江市の水落駅と同県丹生郡織田町（現・越前町）の織田駅を結んでいた、福井鉄道の鉄道路線である。正式な読み方は「せいほせん」であるが「さばうらせん」とも呼ばれた。また、当初の起点は日本国有鉄道北陸本線（現・ハピラインふくい線）と接続する鯖江駅であった。

**路線データ**
 路線距離（営業キロ）
** 水落駅 - 織田駅間 17.4 km
** 鯖江駅 - 水落信号所駅間 2.4 km- 軌間：1067 mm- 駅数：
** 11駅（水落駅 - 織田駅）
** 3駅（鯖江駅 - 南水落駅）- 複線区間：なし（全線単線）- 電化区間：全線（直流600 V）

**歴史**

**概要**
当初、鯖浦電気鉄道の路線として、1926年（大正15年）に開業した。その後、1945年（昭和20年）に福武電気鉄道と合併し、福井鉄道の一路線となった。
鯖江から越前海岸の四ヶ浦（旧越前町）までを、海岸沿いではなく山岳路線として岬の高台（現在の四ヶ浦小学校あたり）まで敷設する構想になっていたが、険しい地形である上に、土地の町長すらなかなかなり手がなく、経済的援助となる有志も現れずといった状況で地元の協力が得られずに交渉が難渋。そうこうしているうちに昭和恐慌の影響を受けて路線を延長できず、鯖江から織田までは鉄道路線、織田から越前海岸、厨まではバス路線として定着していった。路線延長こそならなかったものの沿岸に有数の海水浴場を控えていたこともあって経営状態はさほど悪くなく鯖浦電鉄出資による四ヶ浦遊園地も作られた。
戦後も比較的好況を呈すものの、今度はモータリゼーションが波及し、1960年代前半の北陸本線（現・ハピラインふくい線）福井駅 - 敦賀駅間複線電化に先立つ鯖江駅拡張に伴い1962年（昭和37年）に鯖江駅 - 水落信号所間が廃止されたのを皮切りに、1973年（昭和48年）までに全線が廃止された。これには海岸線へのアクセスには普通しか止まらない鯖江よりも福井、武生といった特急、急行が停車する国鉄駅から直通バスで行った方が便利であるため、周辺各村落を蛇行して廻る形になる鉄道線が敬遠された側面もある。鯖江 - 水落間が廃止されてからはその傾向が一層強まった。

**年表**
 1922年（大正11年）10月16日：鉄道免許状下付（今立郡鯖江村-丹生郡織田村間）。発起人総代の発起人総代西島佐吉はのちに三国芦原電鉄常務取締役、鯖浦電気鉄道相談役となる。- 1923年（大正12年）6月14日 鯖浦電気鉄道設立（社長福島文右衛門）。- 1926年（大正15年）10月1日：東鯖江駅 - 佐々生駅間が開業p=12。- 1928年（昭和3年）11月8日：佐々生駅 - 織田駅間が開業p=12。- 1929年（昭和4年）4月1日：鯖江駅 - 東鯖江駅間が開業p=12。- 1945年（昭和20年）8月1日：福武電気鉄道と合併し、福井鉄道の路線となるp=12。- 1947年（昭和22年）：水落信号所開設。- 1948年（昭和23年）1月1日：矢倉駅開業。- 1959年（昭和34年）7月20日：鯖浦線の水落駅を南水落駅に改称、福武線水落駅を移転p=31して水落信号所から福武線水落駅までの連絡線開業。福武線と鯖浦線との直通運転を開始p=12。- 1962年（昭和37年）1月25日：国鉄鯖江駅の同年6月の北陸本線複線化に先駆けた整備対応のため、鯖江駅 - 水落信号所間が廃止p=12。- 1972年（昭和47年）10月12日：西田中駅 - 織田駅間が廃止p=33。- 1973年（昭和48年）9月29日：水落駅 - 西田中駅間が廃止となりp=33、全線が廃止p=13。

**駅一覧**
駅名および所在地は廃止時点のもの。全駅福井県に所在。

**1962年廃止区間**
この区間は全駅とも鯖江市に所在。

**1973年・1972年廃止区間**
最盛期の運行状況は水落 - 西田中間は30分間隔、西田中 - 織田間は60分間隔、織田 - 厨間連絡バスは数十分ずらしての60分間隔であった。

**輸送・収支実績**

**鯖浦電気鉄道時代**
鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計各年度版

**福井鉄道鯖浦線時代**
福井県統計書、福井県統計年鑑 福井県統計年鑑デジタルアーカイブ

**車両**
鯖浦線では鯖浦電気鉄道時代からの単行車両が運行されており、福武線の車両が乗り入れていた。これら路線独自の車両は、鯖浦線廃止後はほぼ廃車となったが、一部車両は福武線に転属している。
1形
1923年に梅鉢鉄工所で製造された木造車両。のちに外装に鋼板が張られ、半鋼製の車両となった。
40形
鯖浦電気鉄道が1928年から1931年にかけて製造した車両で、合併前はデハ10形と称していた。車両のうち、モハ42については1953年に車体更新され、外観および車長が異なっていた（外観は福武線モハ120-1に似ていた）。なお、モハ42は廃線後、車体延長などの改造を受け140形モハ143-1となっている。
50形
鯖浦電気鉄道が1940年に製造した車両
70形
鯖浦電気鉄道が1923年に製造した車両

**福武線からの乗り入れ車両**
160形
60形
元福井市内線専用デハ20形。のちに2両が連接車160形に改造され、鯖浦線用の車両となった。廃線時のさよなら運転を務めている。
80形
単行時代に乗り入れを行っている。

**廃線後の状況**
路線跡地は、水落駅付近から織田にかけてサイクリングロードとして整備されており、一部の駅跡には当時のプラットホームが残されている。また、現在はかつての路線に並行して、鯖浦線の路線名で福井鉄道のバスが運行されている。ただし、バス路線における鯖浦線の鯖江側の起点はJR北鯖江駅となっている。織田駅跡には今でも「駅前通り」の名があるが駅前ロータリーは切り通しになった。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book | 和書 | author = 今尾恵介（監修） | title = 日本鉄道旅行地図帳 | publisher = 新潮社 | volume = 6 北信越 | year = 2008 | id = ISBN 978-4-10-790024-1

**関連項目**
 廃線
京成杯オータムハンデキャップ

京成杯オータムハンデキャップ（けいせいはいオータムハンデキャップ）は、日本中央競馬会 (JRA) が中山競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GIII）である。
本競走に寄贈賞を提供する京成電鉄は、千葉県市川市（2013年までは東京都墨田区）に本社を置き、中山競馬場の最寄り駅東中山駅を通る京成本線を運営する大手私鉄。
正賞は京成電鉄株式会社賞。

**概要**
1956年（昭和31年）、東京競馬場の2月開催（現在は5月開催）で行われる『スプリングハンデキャップ』（現・京王杯スプリングカップ）と対をなす形で創設された、馬齢4歳（現3歳）以上の競走馬による重賞競走。競走名は創設当初「オータムハンデキャップ」とされていたが、1959年（昭和34年）、京王帝都電鉄（現・京王電鉄）の寄贈賞を受けて「京王杯オータムハンデキャップ」に改称。中山競馬場の9月開催に移設された1980年から1997年（平成9年）までは、寄贈賞を出す私鉄が開催競馬場の沿線に路線を持たない状態となっていた。1998年（平成10年）の秋季競馬番組以降、京王杯2歳ステークスと寄贈賞を入れ替えて「京成杯オータムハンデキャップ」に改称され、現在に至っている。
施行距離は当初東京競馬場の芝1600mで、1963年から芝1800mへ変更。その後施行場・距離は幾度かの変更を経て、1980年以降は中山競馬場での施行が定着。1984年から現行の芝1600m（外回り）に変更された。1994年から外国産馬が、1998年から地方競馬所属馬がそれぞれ出走可能になり、2006年からは外国馬も出走可能になった。
2012年からサマーマイルシリーズの最終戦に指定された。本競走の優勝馬からは、2014年のクラレントと2017年のグランシルク、2020年のトロワゼトワルがシリーズチャンピオンになった。

**競走条件**
以下の内容は、2023年現在のもの。
出走資格：サラ系3歳以上- 2022年9月10日以降2023年9月3日まで1回以上出走馬（未出走馬、未勝利馬を除く）- JRA所属馬- 地方競馬所属馬（認定馬のみ、2頭まで）- 外国調教馬（優先出走）
負担重量：ハンデキャップ

**賞金**
2023年の1着賞金は4100万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着620万円、5着410万円。

**歴史**
 1956年 - 4歳以上の競走馬による重賞競走として「オータムハンデキャップ」の名称で創設、東京競馬場・芝1600mで施行。- 1959年 - 競走名を「京王杯オータムハンデキャップ」に変更。- 1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。- 1994年 - 混合競走に指定、外国産馬の出走が可能になる。- 1998年
** 競走名を「京成杯オータムハンデキャップ」に変更。
** 特別指定交流競走に指定され、地方所属馬が2頭まで出走可能となる。- 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「3歳以上」に変更。- 2006年 - 国際競走に変更され、外国調教馬が4頭まで出走可能となる。- 2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、外国調教馬の出走枠が8頭に拡大。- 2012年 - サマーマイルシリーズの最終戦に組み込まれる。- 2020年 - 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施。- 2025年 ‐ 施行日を土曜日に変更予定（同週の紫苑ステークスと施行日を変更予定）。

**歴代優勝馬**
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。

**脚注・出典**

**参考文献**
 ref=中央競馬全重賞成績集

**注釈**

**出典**

**各回競走結果の出典**
『中央競馬全重賞成績集【古馬関東編】』第1回 - 第50回- accessdate=2023年9月11日
**（2024年）accessdate=2024年9月9日（索引番号：25023）
**（2023年）accessdate=2023年9月11日（索引番号：25023）
**（2022年）accessdate=2022年9月18日（索引番号：25023）
**（2021年）accessdate=2021年9月16日（索引番号：25023）
**（2020年）accessdate=2021年9月16日（索引番号：25023）
**（2019年）accessdate=2020年9月6日（索引番号：25023）
**（2018年）accessdate=2020年9月6日（索引番号：25023）
**（2017年）accessdate=2017年9月11日（索引番号：25023）
**（2016年）accessdate=2016年9月12日（索引番号：25023）
**（2015年）accessdate=2015年9月14日（索引番号：25023）
**（2014年）accessdate=2014年9月22日（索引番号：25023）
** （2013年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：25023）
** （2012年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：25023）
** （2011年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：27023）
** （2010年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：26023）
** （2009年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：25023）
** （2008年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：26023）
** （2007年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：26023）
** （2006年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：26023）
** （2005年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：26023）
** （2004年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：26023）
** （2003年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：26023）
** （2002年）accessdate=2015年9月7日（索引番号：25023）- netkeiba.comより（最終閲覧日：2014年9月16日）
** 京王杯オータムハンデキャップ
*** 06040211、06040211、04030211、06040211、06040211、06040211、06040211、06040211、06040211、06040211、06050211、06040211
** 京成杯オータムハンデキャップ
*** 06040211、06040211、06050211、06040211、04040211、06050211、06040211、06040211、06040211、06040211、06040211、06040211、06040211、06040211、06040211、06040211、04030211

**外部リンク**
  データ分析：京成杯オータムハンデキャップ 今週の注目レース - 日本中央競馬会
井上登

井上登（いのうえのぼり、いのうえのぼる）
いのうえ のぼり
*井上登 (裁判官) - 最高裁判所判事。日本野球機構第2代コミッショナー。
いのうえ のぼる
*井上登 (野球) - 中日ドラゴンズ・南海ホークスに在籍した野球選手。
KNBニュース

『KNBニュース』（ケイエヌビーニュース）は、北日本放送（KNB）のテレビ・ラジオで放送されているスポットニュース番組である（テレビ放送での表記はKNB NEWS）。
2005年9月30日まで、KNBにおけるスポットニュース番組は、本番組と『北日本新聞ニュース』があったが、翌日からこのタイトルに統一された。

**基本放送時間**

**テレビ**
午前中の放送は、実質的に『NNNストレイトニュース』の県内ローカル部分として放送されている。また、土曜・日曜の午後の放送は特別番組など、番組編成の都合により時間が変更になる場合がある。
平日- 11:39 - 11:45
** 2020年3月までは、15:50 - 15:55の枠でも放送されていた。
土曜- 11:33 - 11:38- 14:55 - 15:00（『KNBニュースフラッシュ』として放送）
日曜- 11:38 - 11:45- 16:55 - 17:00
毎日- 20:54 - 21:00

**ラジオ**
ほぼ毎正時から放送。★印は天気予報とともに放送。ジングルには「KNBニュース」のコールが入る。ワイド番組内包時間帯は時間が流動的。
平日- 7:24 / 8:15 / 8:35（『KNBモーニングすくらんぶる』に内包）- 10:02 / 11:00（『とれたてワイド朝生!』に内包）- ★12:07 - 12:15
** 『KNBデイリーライン』の県内ニュースとして放送。12:01 - 12:07は文化放送の『ランチタイム ニュース』をネットしている。- 13:05 / 14:00 / 15:00（『でるラジ』に内包）
** 14:00は『北日本新聞ニュース』時代からの名残で、提供スポンサーの有無に関わらずニュース終了後に北日本新聞のCMが入る。- 16:40- 17:45（『イブニングbox』に内包）
土曜- ★8:15- 9:55- 11:00 / ★12:00 / 13:00 / 14:00（『高原兄の5時間耐久ラジオ 長て長てこたえられんが』に内包）
** 14:00は平日も同じく『北日本新聞ニュース』時代からの名残で、提供スポンサーの有無に関わらずニュース終了後に北日本新聞のCMが入る。- 15:55（『伊東四朗 吉田照美 親父・熱愛』に内包）- 17:50（『イブニングbox』に内包）
日曜 - 10:59- ★12:00- 17:50（『イブニングbox』に内包）

**脚注**

**関連項目**
 ラジオ局ローカルニュースタイトル一覧- ローカルニュース動画配信実施局一覧- KNB news every.（月 - 金、18:15 - 18:57放送）

**外部リンク**
  富山県のニュース - 北日本放送（ニュース公式サイト）- KNBニュース（北日本放送）☆富山-  Yahoo!ニュース 北日本放送