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バオ・ロン

バオ・ロン（、1936年1月4日 - 2007年7月28日）またはグエン・フク・バオ・ロン（）は、大南阮朝最後の皇帝保大帝（バオ・ダイ）の長男であり、元皇太子。旧皇室となった阮氏の当主であった。

**生涯**

**立太子**
保大帝とNam Phuong（ナム・フォン皇后）を両親として、順化皇城の建中殿で生まれた。保大14年1月17日（1939年3月7日）、順化皇城の勤政殿において古来の儒教に則った儀礼を受け、大南帝室たる阮朝の皇太子としての地位を付与・宣言された。

**亡命**
1947年、ナム・フォン皇后とバオ・ロン及びその兄弟はベトナムを離れ、フランスのカンヌ郊外にあるChâteau Thorencへ移住した。そこで彼は敬虔なカトリック教徒として成長し、ノルマンディーのÉcole des Rochesで教育を受けた。その後、バオ・ロンは国事遂行能力を身に付けるため、パリ政治学院で法学と政治学を学んだ。
1953年、バオ・ロンはベトナム皇族の代表として、ロンドンで行なわれたイギリス女王エリザベス2世の戴冠式に出席を招待された。

**従軍**
バオ・ロンは、アルジェリア戦争時にフランス外人部隊の一員として従軍し、戦闘における勇気を示す三つ星と、Croix de guerreを授与されたことにより、関係者の間で著名になった。他にも、National Order of Merit (France)（Grand-Croix de l'Ordre National du Mérite）、二項Kim Khanh（）、Royal Order of Cambodia（Ordre royal du Cambodge）、ラオスOrder of the Million Elephants and the White Parasol、及びにイギリス女王エリザベス2世の戴冠式出席記念メダルを授与されている。フランス外人部隊で10年間職務を務めた後に除隊、フランスに戻って銀行で働いていた。

**阮氏当主として**
1997年のバオ・ダイの死去に伴い、バオ・ロンは旧帝室である阮氏当主としての地位を受け継いだ。Vietnamese Constitutional Monarchist League（VCML）などの政治団体は、カンボジアやタイのような立憲君主制によってベトナムにおける阮氏の権威を復活させようと活動している。しかし、バオ・ロン自身は政治の世界に身を置くことなく、そうした活動から一線を画しパリで静かに余生を送った。
ベトナムの政治に対するバオ・ロンの立場はノンポリであり、彼の統率下にある旧皇族は、ベトナム人に対し人道、教育、文化的な面での努力を払う役割を担っている。バオ・ロン自身は、彼の下でOrder of the Dragon of Annamの長として勲章の授与を担っているバオ・バンと共に諸活動を行っていた。
未婚であり、子供はいなかった。死後は弟のバオ・タンが阮氏当主の座に就くこととなった。

**ギャラリー**

**脚注 ==
織田長裕

織田 長裕（おだ ながひろ）は、江戸時代後期の旗本。通称は仁作、専次郎。官位は従五位下・侍従、淡路守。

**生涯**
高家旗本織田長孺の次男として誕生した。生母は南部信依の娘光。
天保6年（1835年）12月10日、長孺の隠居により家督を相続する。天保11年（1840年）7月20日、高家職に就任、従五位下・侍従・淡路守に叙任する。嘉永7年（1854年）10月9日、病気を理由に高家職を辞任する。高家末席に列する。
安政2年（1855年）3月26日に隠居し、子の信真に家督を譲る。慶応4年(1868年)閏4月24日没、年齢不詳。旧領であった千葉県鴨川市(安房国朝夷郡真門村)に墓がある。

**系譜**
父：織田長孺
*母：南部信依の娘
*正室：毛利高標の娘
*継室：常子 - 田村村資の次女、離縁
*生母不明の子女
**男子：織田信真
**男子：武田鐡之丞 - 武田崇信の婿養子。明治4年（1871年）離縁
下顎犬歯

下顎犬歯（かがくけんし、mandibular canine）は下顎側切歯の遠心にある歯。
近心側隣接歯：下顎側切歯
遠心側隣接歯：下顎第一小臼歯
対合歯：上顎側切歯と上顎犬歯
日本では一般的に、左側下顎犬歯を左下3番（表記は┌の中に3を入れた物）、右側下顎犬歯を右下3番（表記は┐の中に3を入れた物）と呼ぶが、この他、左側下顎犬歯を22、右側下顎犬歯を27とする表記法や、左側下顎犬歯を33、右側下顎犬歯を43とする表記法も国際的に知られる。

**関連項目**
歯／象牙質／セメント質／エナメル質／歯髄／歯根／成長線／骨
*歯周組織／歯肉／歯肉溝／歯槽骨
*齲蝕／歯周病
*歯学／歯科／細菌学（口腔細菌学）／解剖学（口腔解剖学）／病理学（口腔病理学）／医学
*歯科医師／医師／歯科衛生士／歯科技工士
大阪市営トロリーバス

大阪市営トロリーバス（保存車の255号。窓下に赤い帯があり、ワンマンカー仕様）
大阪市営トロリーバス（おおさかしえいトロリーバス）は、かつて大阪市交通局が運営していた無軌条電車線（トロリーバス）。

**概要**
終戦直後、ガソリンの不足からバスも満足に走らせられない状況であったため、路面電車よりローコストで建設できるトロリーバス路線を開設することになったものである。戦前の1933年（昭和8年）にも導入を検討した事があったが、このときは実現しなかった。
しかし1950年（昭和25年）に導入が決まったものの、阪急バスなど並行する民営路線バスとの運賃協議などに時間を要し、初の路線の開業は1953年（昭和28年）となった。以後、大阪市電がカバーしていない地域を中心に1962年（昭和37年）まで路線を延長した。市電路線（東西線の長堀通と霞町玉造線）を代替した区間（1961年11月より）もある。
だがモータリゼーションの発達で自動車が増え市内交通が麻痺し、市電とともにトロリーバスがその元凶とされたため、全通後早くも撤去が考えられるようになった。1965年（昭和40年）に一部路線の廃止が行われ、大阪万博さなかの1970年（昭和45年）6月14日限りで市電より若干遅いながらも全廃された。

**路線データ**
1969年10月当時- 路線距離：総延長38.3km
** 1号線：大阪駅前 - 神崎橋間5.7km
** 2号線：守口車庫前 - 森小路町一丁目 - 大阪駅前間8.0km
** 3号線：森小路町一丁目 - 今里5.2km、大池橋 - 杭全町間1.6km
** 4号線：新深江 - 阿倍野橋間7.3km（大池橋 - 今里間は3号線と重複）
** 8号線：勝山通三丁目 - 玉造間2.7km
** 9号線：今里 - 玉船橋間7.8km
** なお、5・6・7号線は計画のみ- 電化方式：直流600V
なお、各路線の運転系統は、1号系統、2号系統…となっていた。

**沿革**
 1953年（昭和28年）9月1日 大阪駅前 - 神崎橋間開業。- 1957年（昭和32年）4月1日 守口車庫前 - 森小路、森小路 - 今里間開業。- 1958年（昭和33年）3月1日 新深江 - 阿倍野橋間開業。- 1960年（昭和35年）9月27日 大阪駅前 - 森小路町一丁目間開業。- 1961年（昭和36年）6月1日 大池橋 - 田島町四丁目間開業。- 1961年（昭和36年）11月1日 市電路線の代替で、勝山通三丁目 - 玉造、今里 - 玉船橋間開業。- 1962年（昭和37年）7月10日 田島町四丁目 - 杭全町間開業。- 1965年（昭和40年）7月26日 地下鉄千日前線建設のため、新深江 - 今里間休止。- 1967年（昭和42年）4月1日 地下鉄堺筋線建設のため、大阪駅前 - 天神橋筋六丁目間を扇橋経由から中崎町経由に変更。- 1968年（昭和43年）11月23日 1・2号線除く各系統で終日ワンマンカー運行開始。乗降方式は市営バスとは異なり、前乗り後降りであった。- 1969年（昭和44年）9月1日 阿倍野橋 - 大池橋、玉船橋 - 今里、玉造 - 勝山町三丁目間廃止。- 1969年（昭和44年）10月1日 大阪駅前 - 神崎橋、大阪駅前 - 森小路町一丁目間廃止。- 1970年（昭和45年）6月15日 守口車庫前 - 森小路町一丁目 - 今里 - 杭全町間、休止中の新深江 - 今里間廃止により全廃。

**停留所**
1963年当時- 1号線
 大阪駅前 - 済生会病院前 - 中津浜通 - 十三 - 十三元今里 - 田川 - 三津屋 - 加島東之町 - 加島町 - 加島西之町 - 神崎橋- 2号線
 守口車庫前 - 太子橋 - 今市町 - 森小路町九丁目 - 森小路町八丁目 - 森小路町五丁目 - 森小路町三丁目 - 森小路町一丁目 - 関目町 - 野江町 - 野江神社前 - 都島本通九丁目 - 都島本通三丁目 - 都島本通一丁目 - 都島橋 - 天神橋筋六丁目 - 天神橋筋五丁目 - 扇橋 - 太融寺 - 阪急阪神前 - 大阪駅前- 3号線
 森小路町一丁目 - 関目京阪前 - 関目町一丁目 - 城東区役所前 - 蒲生町四丁目 - 新喜多大橋 - 鴫野 - 鴫野駅前 - 鴫野東六丁目 - 白山町 - 緑橋 - 西今里町三丁目 - 西今里町四丁目 - 今里 - 猪飼野橋 - 猪飼野東二丁目 - 猪飼野東四丁目 - 猪飼野東六丁目 - 大池橋 - 猪飼野東九丁目 - 田島町 - 田島町二丁目 - 田島町四丁目 - 今林町 - 杭全町- 4号線
 新深江 - 片江口 - 大今里本町三丁目 - 今里 - 猪飼野橋 - 猪飼野東二丁目 - 猪飼野東四丁目 - 猪飼野東六丁目 - 大池橋 - 生野区役所前 - 勝山通六丁目 - 勝山通三丁目 - 国分寺 - 寺田町 - 南河堀町 - 阿倍野橋 - 天王寺西門前 - 大道二丁目 - 寺田町（寺田町 - 阿倍野橋 - 寺田町間はループ線）- 8号線
 勝山通三丁目 - 桃谷駅前 - 細工谷町 - 下味原町 - 舟橋町 - 真田山 - 玉造- 9号線
 今里 - 中道本通 - 玉造 - 東雲町 - 上本町二丁目 - 谷町六丁目 - 末吉橋 - 長堀橋 - 三休橋 - 心斎橋 - 佐野屋橋 - 四ツ橋 - 西大橋 - 白髪橋 - 西区役所前 - 松島公園前 - 本田町一丁目 - 本田町三丁目 - 国津橋 - 安治川一丁目 - 安治川源兵衛渡 - 玉船橋

**車両**
 100形（101 - 108） 1953年製- 200形（201 - 215, 221 - 264） 1956 - 1961年製 なお、255号が大阪市高速電気軌道森之宮検車場内の車両管理事務所に保存されている。- 300形（301 - 319, 321 - 368） 1956 - 1963年製
これらの車両は神崎橋・森之宮・守口の3営業所に配置されていた。

**関連項目**
 大阪市営バス

**外部リンク**
 編集長敬白： 大阪市営トロリーバスの遺構。（上）。 - 鉄道ホビダス（インターネットアーカイブ）- 編集長敬白： 大阪市営トロリーバスの遺構。（下）。 - 鉄道ホビダス（インターネットアーカイブ）
待ち行列理論

待ち行列理論（まちぎょうれつりろん、Queueing Theory）とは、顧客がサービスを受けるために行列に並ぶような確率的に挙動するシステムの混雑現象を数理モデルを用いて解析することを目的とした理論である。応用数学のオペレーションズ・リサーチにおける分野の一つに数えられる。
電話交換機や情報ネットワークdate=2023年5月、生産システム、空港や病院などの設計や性能評価に応用される。性能評価指標としては、待ち行列長・待ち時間・スループットなどが用いられる。応用の場では、システムの性能がある設計目標を満たすために必要な設計パラメータを決定する際に、その逆問題を提供できる。

**概要**
待ち行列とは、資源に対する利用要求を抽象化した数理モデルである。このようなシステムの身近な例として、銀行のATMに並ぶ顧客の列が挙げられる。待ち行列モデルでは、サーバ (server) と待合室 (waiting room) からなるシステムと、そこに到着しある時間滞在する客 (customer) を考える。銀行のATMの例では、ATMをサーバ、銀行内の待ちスペースを待合室、ATMを利用する顧客を客と見なす。これらの対応はモデル化する現象によって一意である必要はない。このため世の中の広範なシステムに対して同一の理論的枠組みで議論できる。待ち行列の応用先としては、コールセンター、電話交換機、電話網、インターネット、サーバやルーターなどのバッファ設計、高度道路交通システム、生産システム、空港や病院などの施設設計などが存在する。
ケンドールの記号は、待ち行列モデルに対する理解を統一する目的から、label=D. G. ケンドールによって1953年に導入された。A/B/C/D（A：客の到着過程、B：サービス時間分布、C：サーバ数、D：待合室を含んだシステムの容量、無限大の場合は省略）の形でモデルの性質を表現する。この記法は、その後新たなモデルの登場に応じて拡張を施されながら、現在でも様々な文献で広く用いられている。例えばG/D/1は一般の到着過程を持ち、一定分布に従うサービス時間を持つ単一サーバ待ち行列を表している。

**参考文献**
 高橋幸雄, 森村英典：「混雑と待ち」、朝倉書店、ISBN 978-4254275179（2001年7月1日）。- 牧本直樹：「待ち行列アルゴリズム―行列解析アプローチ」、朝倉書店、ISBN 978-4254275131（2001年3月）。- 紀一誠：「待ち行列ネットワーク」 、朝倉書店、ISBN 978-4254275230（2002年11月）。- 吉岡良雄：「待ち行列と確率分布―情報システム解析への応用」、森北出版、ISBN 978-4627828216（2004年2月）。- 大石進一：「待ち行列理論」、コロナ社、ISBN 978-4339060737（2003年4月）。- 高橋敬隆, 吉野秀明, 山本尚生, 戸田彰, 電気情報通信学会（編）：「わかりやすい待ち行列システム―理論と実践」、電子情報通信学会、ISBN 978-4885521928（2003年4月）。- 北岡正敏：「例題でわかる待ち行列理論入門」、日本理工出版会、ISBN 978-4890195176（2010年6月）。- 鈴木武次：「待ち行列」［復刊］、裳華房; 第2版、ISBN 978-4785311087（2011年7月21日）。- 宮沢政清：「待ち行列の数理とその応用」、牧野書店、ISBN 978-4434076978（2006年4月）。- 牧野都治：「待ち行列の応用」 POD版、森北出版、ISBN 978-4627001299（2011年3月31日）。

**関連項目**
 確率論- 確率分布- ランダム初期検知- リトルの法則- 渋滞- フォーク並び- ケンドールの記号
** M/M/1 待ち行列- アグナー・アーラン

**外部リンク**
 2=日本大百科全書(ニッポニカ)-  待ち行列モデル
織田信当

織田 信当（おだ のぶまさp=577）は、江戸時代前期の旗本寄合。弥十郎p=577。初名は重直、次いで信尚を名乗るp=577。

**生涯**
織田信包の四男として誕生したp=577。母は某氏p=577。
元和元年（1615年）、16歳のとき、伏見城で、初めて徳川家康、秀忠に拝謁したp=577。
慶安3年（1650年）9月1日、甥である柏原藩主・織田信勝が嗣子なく死去するpp=576-577。その所領である丹波国氷上郡のうち3000石は、信当が以前から知行しており、これまで通り領知することとなったp=577。のち小姓組に列するp=577。
寛文11年（1671年）9月3日、死去p=577。72歳p=577。法名は玄岫p=577。赤坂の松泉寺に葬られたp=577。

**系譜**
○出典：『寛政重修諸家譜』pp=576-577- 父：織田信包- 母：不明- 兄弟姉妹
** 織田信重
** 寿圭 - 号は雪庭。近江国安土の摠見寺の住職を務め、のち京都妙心寺に移った
** 織田信則
** 織田信当
** 女子
** 女子 - 松平忠明室
** 女子 - 木下利房室。のち離婚し、万里小路充房に嫁ぐ- 正室：水野守信の娘- 子女
** 愚門 - 宗哲侍者、摠見寺の住職を務める
** 織田信吉 - 平兵衛。早世
** 織田信相
** 女子 - 三好勝正（猪之助）の妻。のち離婚
** 女子 - 宮原義辰の妻

**脚注**

**参考文献 ==
アラン・ウェルズ

アラン・ウエルズ（Allan Wipper Wells MBE、1952年5月3日 - ）は英国の陸上競技短距離選手で1980年モスクワオリンピック男子100mで優勝し金メダル、男子200mでも銀メダルを獲得した。スコットランド、エジンバラ出身。
モスクワオリンピック100m走決勝ではキューバのシルビオ・レオナルドと10秒25の同タイムであったが優勝した。その時点ではオリンピック100m競技の最年長優勝者となった。

**主な実績**

**外部リンク ==
宮城電気鉄道ED35形電気機関車

宮城電気鉄道ED35形電気機関車（こくてつED35がたでんききかんしゃ）は、宮城電気鉄道（現在のJR東日本仙石線）が1942年（昭和17年）に新製した直流用電気機関車である。
後年の宮城電気鉄道が保有する路線の戦時買収・国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へED35形の原形式・原番号のまま編入された。

**概要**
1942年（昭和17年）に東京芝浦電気でED35形ED35 3の1両が新製された。自重が約35tの動軸4軸機として設計・製造されたことからED35形の形式称号が付与され、また一形式1両のみの新製に留まったにもかかわらず「ED35 3」の記号番号が付与されたが、これは既に在籍したED27形ED27 1・ED27 2の続番（宮城電気鉄道における3号機）として扱われたためである。
前後寸法の短い運転室の前後に角ばった形状の機械室（ボンネット）を備える、いわゆる「東芝標準型」と称される凸形車体の電気機関車としての典型的な特徴を有し、数多くの同系機が各地の私鉄に納入されている。国鉄籍を得たものではED37形（奥多摩電気鉄道が発注した1021号機を落成後直ちに国鉄籍へ編入）がある。

**導入後の変遷**
1944年（昭和19年）に宮城電気鉄道が保有する路線が戦時買収により国有化され、本形式も国鉄籍へ編入された。買収後も改番されることなく使用され、1952年（昭和27年）の車両形式称号規定改訂に際して、他の私鉄買収機各形式へ国鉄形式が付与された際にも、従来からの形式番号を維持した。
本形式は買収後も引き続き仙石線において運用されたが、1956年（昭和31年）に豊橋機関区に転属し、飯田線で使用された。ただし、転属後の本形式は予備機として区に待機していることが多く、あまり使用されなかった。
1961年（昭和36年）に、当時残存していた私鉄買収機とともにED28形（2代）ED28 11と改称・改番されたが、翌1962年（昭和37年）2月に廃車となった。
廃車後は浜松工場に保管されていたが、日本国有鉄道（国鉄）が当時京福電気鉄道福井支社が保有したテキ511形511をEC40形へ復元して静態保存する目的で譲り受けることとなり、その代車として同社へ譲渡された。京福では、テキ531形531と改称され、1980年（昭和55年）まで使用された。

**関連項目**
 東芝製戦時標準型電気機関車に関する項目- 国鉄ED37形電気機関車- 東武ED4010形・ED4020形電気機関車- 西武1形電気機関車- 西武31形電気機関車- 京成デキ1形電気機関車- 名鉄デキ600形電気機関車- 南海ED5151形電気機関車- 西鉄ED200形電気機関車- 富山地方鉄道デキ14730形電気機関車
アメロブラスチン

アメロブラスチン は歯のエナメル質に存在する遺伝子特異的なタンパク質である。エナメル質のうち、タンパク質は5%未満であるが、そのうち5～10%がアメロブラスチンである。エナメル芽細胞によって歯の発生時期に形成される。その機能はまだ完全には理解されていないが、歯の発生において、エナメル質の結晶の成長や石灰化の促進をコントロールしているのではないかと考えられている。
他のエナメルタンパクとしては、アメロゲニン、エナメリン、tuftelins等が有る。
シルヴィア (歌手)

シルヴィア（本名：松田 理恵子（まつだ りえこ）、1958年3月21日 - 2010年11月28日）は、日本の歌手。

**来歴**
大阪府布施市（現：東大阪市）の出身。血液型AB型。実業団のバレーボール選手セッターで活動後、佐川満男、中村泰士に師事。1978年2月、佐川満男が大阪・北新地で経営するクラブ「ルーマハウス・アスク」の店で歌っているところを、過去に発売されて不発だった「別れても好きな人」をカラオケブームの中、男女デュエットでもう一度売り出したいと考えていたロス・インディオスのリーダー棚橋静雄の元に紹介され、ロス・インディオスに初代女性ボーカリストとして参加。当時20歳で、ポップス志向だったことと、ロス・インディオスのメンバーが最大で20以上違い、近くても8歳も年の差があることから、半年限定、「別れても好きな人」1曲だけの参加という約束で、ロス・インディオス&シルヴィアとして参加するも、1979年にリリースされたデビュー曲「別れても好きな人」がミリオンセールスとなり、一躍スター歌手となり、半年の予定が3年在籍。1983年に菅原洋一と歌ったデュエット曲「アマン」がヒット。これを転機にひとり立ちしてソロ歌手としても活動を始める。
ソロ活動はイベントやディナーショーが中心で、自身のヒット曲を観客の１人とデュエットするコーナーのほか、彼女の音楽的ルーツであるブラジル音楽も取り入れ、ボサノバの「イパネマの娘」やナラ・レオンが日本のCMのために録音した「あの日からサウダージ」の日本語訳も歌う。
その後、東京プリンやエド山口とのコミカルなデュエット曲を発売した。生前最後のレコードは「愛の街　稲城」(クラウンレコード)であり、友人であるシンガーソングライターの塚本正治より「唄」という楽曲を提供され、練習中だった。
2009年（平成21年）5月にステージⅣまで進行した肺癌が見つかる。手術が不可能な状態で、入退院を繰り返しながら放射線治療などを受けてきた。2010年（平成22年）11月28日に東京都港区の病院で、前夫の長男である歌手の中山貴大に看取られ死去。52歳没。

**代表曲**
 別れても好きな人（1979.9）オリコン最高4位，90.0万枚- それぞれの原宿（1980.12）オリコン最高43位，6.4万枚- うそよ今夜も（1981.7）オリコン最高95位，0.6万枚- 雨にしのんで（1982.3）作曲は来生たかお- おもい手（1982.9）（以上、ロス・インディオス&シルヴィアとして）- アマン（菅原洋一とのデュエット）（1982.11）オリコン最高134位- 愛のキャラバン（1983.8）作詞・作曲は谷村新司（ソロデビュー曲）- Let's Dream（1988.9）日立建機イメージソング- 離婚適齢期（1992.5） - 二股の女（東京プリンとのデュエット）（1999.3）（えんか
えいべっくす）- ムードコーラス命です。（エド山口とのデュエット）（2003.6）（日本コロムビア）- 能登空港（三輪一雄とのデュエット）（2006.6）「能登空港」- 東京の男が好きなんか（2007.1）カップリングに「別れても好きな人」ハワイアンバージョンを収録（徳間ジャパン）- 愛の街　稲城（クラウン）

**NHK紅白歌合戦出場歴**

**CM**
 「味の素のほんだし」- 「たかの友梨ビューティクリニック」- 「さつま小鶴」

**ラジオ番組**
 「シルヴィアの別れても好きな曲」（アール・エフ・ラジオ日本、毎週土曜日17時40分から17時55分）

**テレビドラマ出演**
 新・女捜査官 第14話「闇の踊るホステス連続紋殺魔」（朝日放送、1983年7月15日）

**グラビア**
 GORO （小学館、1981年3月26日号 No.7）- GORO （小学館、1981年6月11日号 No.12）-撮影、 野村誠一 - GORO （小学館、1984年10月13日号 No.20）-撮影、 大竹正明- 週刊プレイボーイ （集英社、1984年12月4日号 No.50）-撮影、 田辺靖雄

**関連項目**
 篠原裕明 - テレビ東京の政治部記者。小学生の時に、シルヴィアの熱烈なファンとして『天才・たけしの元気が出るテレビ
』（日本テレビ）に出演した。

**出典 ==
染井霊園

染井霊園（そめいれいえん）は、東京都豊島区駒込にある都営霊園。旧称の染井墓地で呼ばれることも多い。水戸徳川家墓所。水戸徳川公爵家や府中松平家の江戸期の墓。徳川斉昭の生母や徳川昭武の生母、側室高橋悦子の墓がある。面積は67,911平方メートル、およそ5,500基の墓があり、8ヶ所ある都営霊園の中では最も規模が小さい。
園内には約100本のソメイヨシノ（染井の地が発祥といわれる。ソメイヨシノ#起源についてを参照）が植えられ、遊歩道の一部は桜並木になっており桜の名所として親しまれている。

**歴史**
染井霊園のある区画はもともと林田藩建部家の下屋敷があったが、1872年（明治5年）より神葬墓地となったp=56。1874年6月には「東京府下墓地取扱規則」が告示されたp=56。これにより、朱引内の墓地における埋葬が禁じられ、その代わりに染井、雑司ヶ谷、青山、渋谷、谷中、亀戸に共葬墓地を発足させることとなったp=56。
これを受けて1874年（明治7年）9月1日、東京府が神葬墓地を改称して「染井墓地」を開設p=56。建設費は、1791年（寛永3年）に松平定信が定めた七分積金制度による町会所の積立金を、明治になって東京府が引き継ぎ、運用したものから支出されたp=175。
1889年（明治22年）には東京市に移管され、1935年（昭和10年）5月に染井霊園に改称された。
都市計画公園事業実施のため1962年（昭和37年）6月から空き墓所の貸付を停止していたが、2019年（平成31年）に再開された。2021年度（令和3年度）から立体埋蔵施設の供用が開始された。

**交通**
 JR駒込駅北口から染井通りを北へ徒歩10分。- JR・地下鉄三田線巣鴨駅北口から白山通りを西巣鴨方向へ徒歩12分。

**埋葬されている著名人**
染井霊園は「多くのすぐれた人たちが眠っており、すべてを回るには時間がかかる」と紹介されるp=22。- 饗庭篁村p=37- 淡島寒月p=104- 石川倉次p=85- 石川一郎p=91- 伊藤道郎p=49- 井上範- 巌本善治p=53- 巖本真理p=53- 海野勝珉p=37- 大田黒元雄- 岡倉天心p=55- 奥宮健之p=87- 小河一敏p=64- 梶田半古p=46- 北田薄氷p=46- 勝沼精蔵- 樺山資紀p=75- 川田小一郎p=63- 陸羯南p=105- 窪田鎮章- 熊谷直彦- 高良斎- 五島美代子p=103- 阪本四方太p=86- 酒井忠績- 酒井忠惇- 笹川臨風p=91- 佐藤功一- 幣原喜重郎p=65- 下岡蓮杖p=50- 下条康麿- 下瀬雅允p=86- 末弘厳太郎p=104- 杉亨二- 関根正直p=63- 高階経徳- 高田早苗p=74- 高嶺秀夫- 高村光雲p=38- 高村光太郎p=38- 高村智恵子p=38- 新田邦光- 坪井正五郎p=108- 波多野精一p=47- 濱尾新p=38- 土方久元p=58- 土方久敬（土方与志）p=58- 福岡孝弟p=102- 福田英子p=51- 二葉亭四迷p=68- 前田政四郎- 松浦詮- 松浦厚- 松平定敬p=47- 水原秋桜子- 宮川春汀p=471- 宮武外骨p=73- 安岡正篤p=61- 矢部吉禎- 山内恭彦- 山田要吉- 若槻禮次郎p=100- 若松賤子p=53
染井霊園周辺には寺院が多く、それぞれの墓地もある。このため慈眼寺にある芥川龍之介や谷崎潤一郎そして司馬江漢、本妙寺にある遠山景元や千葉周作の墓が染井霊園にあると紹介されることがある。また岩崎弥太郎は当初染井墓地に葬られたが、後に隣接する三菱社宅の敷地に移された。ただし岩崎家の分家の人物では染井霊園に葬られている者もある（例・岩崎勝太郎 - 弥太郎の孫で経営コンサルタント）。弥太郎が葬られている墓地は弥太郎以外の岩崎家本家の者も葬られており、同じ敷地に弥太郎が母の美和の為に建てた別荘が大磯から移築されている。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
雑司ヶ谷霊園
*青山霊園
*谷中霊園
*多磨霊園
*小平霊園
*八柱霊園

**外部リンク**
 染井霊園 東京都公園協会
川崎市営トロリーバス

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川崎市営トロリーバス（かわさきしえいトロリーバス）では、川崎市交通局が運営していた無軌条電車線（トロリーバス）について述べる。

**概要**
川崎市では1950年（昭和25年）12月15日より市営バスを導入していたが、それよりも燃料コストが安いということでトロリーバスの導入を決断、1949年（昭和24年）9月に運輸省へ中央線、臨港循環線、扇町線計18.6kmの開設を申請し、このうち中央線及び臨港循環線の一部区間の計7.7kmが1950年（昭和25年）7月に承認され、1951年（昭和26年）3月に日本で3番目（戦後としては初）の都市トロリーバス新線として開業した。川崎市電とともに市内の公共交通機関としての役目を担い順次路線も延伸されたが、昭和30年代後半以降の利用客減少に見舞われて収益が悪化、1967年（昭和42年）に市の交通事業再編計画の波を受け、市電より一足早く全廃された。
廃止後、車両の一部は横浜市営トロリーバスに売却されたほか、高津区の二子塚公園に100形104号が保存された。2024年には老朽化に伴い解体される予定であったが、解体計画を知った鉄道愛好家の申し出により解体を免れ、保存会を立ち上げた上で修復を目指し、2024年12月21日に二子塚公園から搬出された。
なお、要出典範囲|現在川崎市バス塩浜営業所が運行する水江町線は、トロリーバスが運行していたのとほぼ同じルートになっている|date=2017-12-02。また2023年から臨港バスがトロリーバスと似たルートで「KAWASAKI BRT」を運行している。

**路線データ**
1967年当時- 路線距離：川崎駅前 - 鋼管水江製鉄前間7.3km- 電化方式：直流600V
国鉄塩浜操車場の設置に伴い1964年（昭和39年）からは池上新田 - 日本鋼管池上正門前間で貨物線と平面交差を行っていた。貨物線は直流1500Vで電化されトロリーバスの架線電圧と異なっているため、交差部分ではトロリーバスの架線を設置せず、144Vのバッテリーで走行することで対応した。

**沿革**
 1951年（昭和26年）3月1日 川崎駅前 - 中島一丁目 - 池上新田 - 桜本間（3.65km）開業- 1954年（昭和27年）1月1日 池上新田 - 桜本間を市電に切り替えて廃止- 1954年（昭和29年）8月16日 池上新田 - 日立造船前間開業- 1962年（昭和37年）11月30日 川崎駅前 - 市民会館前 - 大島四丁目間が開業し、川崎駅側がラケット形環状運転となる- 1964年（昭和39年）10月28日 日立造船前 - 鋼管水江製鉄前間開業- 1967年（昭和42年）5月1日 全線廃止

**停留所**
1967年当時
大島四丁目 → 市立高校前 → 中島一丁目 → 富士見公園前 → 市民会館前 → 榎町 → 市役所前 → 小美屋前 → 川崎駅前 → 川崎警察署前 → 市立川崎病院前 → 野球場裏 → 大島四丁目 - 大島五丁目 - 藤崎町 - 池藤橋 - 臨港警察署前 - 池上新田 - 日本鋼管池上正門前 - 入江橋 - 鋼管水江北門前 - 鋼管水江正門前 - 日立造船前 - 鋼管水江南門前 - 鋼管水江製鉄前
*大島四丁目 - 市民会館前 - 川崎駅前 - 野球場裏 - 大島四丁目間はラケット状ループ線

**輸送実績**
私鉄統計年報各年版

**車両**
川崎市営トロリーバスで運用される車種はバラエティに富んでおり、メーカーの試作車を購入した車両も多かった。また、一部の車両に対しては車体更新が行われている。- 100形 - 4両（101 - 104号）
** 1951年製造（101 - 103号）、1954年改造（104号）。104号を除く3両の車体は富士自動車が製造。104号は名古屋市のトロリーバスで試験運行されていた車両を1954年に改造したもの。4両とも1963年（昭和38年）、富士重工にて車体更新を受けた。- 200形 - 2両（201 - 202号）
** 1951年製造。車体は宇都宮車輛が、電装品は東洋電機が製造。1964年（昭和39年）、富士重工にて車体更新を受けた。- 300形 - 4両（301 - 304号）
** 1951年製造（301 - 303号）、1954年導入（304号）。301 - 302号の車体（200形と同仕様）は宇都宮車輛が、303 - 304号の車体は広瀬車両が製造。電装品の製造は4両とも三菱電機。304形はもともと試作車で会った車両を1954年（昭和29年）に導入したもの。301 - 302号は1965年（昭和40年）に、303号は1962年（昭和37年）に、304号は1963年（昭和38年）にいずれも富士重工で車体更新を受けた。- 500形 - 2両（501 - 502号）
** 1955年製造。車体は富士自動車、車台は日野、電装品は東芝が製造。車体更新は受けていない。- 600形 - 3両（601 - 603号）
** 1960年製造（601 - 602号）、1961年導入（603号）。車体は東急車輌、車台は三菱ふそう、電装品は東芝と東洋電機が製造。車体更新は受けていない。- 700形 - 4両（701 - 704号）
** 1962年製造。車体は富士重工、車台は三菱ふそう、電装品は東洋電機が製造。車体更新は受けていない。川崎市営トロリーバスが廃止された後は全車が横浜市営トロリーバスに譲渡され、121号 - 124号として使用された。

**脚注 ==
ラルフ・バクシ

ラルフ・バクシ (2008)
ラルフ・バクシ（Ralph Bakshi、1938年10月29日 - ）はパレスチナ出身のアメリカのアニメーション作家。『フリッツ・ザ・キャット』『ウィザーズWizards (film)』『指輪物語』などの長編アニメーション作品を手がけた。

**経歴**
1938年、パレスチナのハイファに生まれる。翌年、家族でアメリカに渡り、ニューヨークのブルックリンで育つ。インダストリアルアーツ高校High School of Art and Designではベスト漫画家賞を受賞する。高校を卒業後の1956年、CBSのテリートゥーンTerrytoonsに入社、『マイティ・マウス』などのテレビアニメシリーズを手がけ26歳でスタジオ・ディレクターとなるp=227。
1967年5月にパラマウントのアニメーション部門に入るも、12月に閉鎖となるp=227。その後独立しプロダクションを設立。パラマウントのテレビ向け動画のプロデューサーをしていたスティーブ・クランツSteve Krantzがロバート・クラムの1969年に出版されたコミックス『フリッツ・ザ・キャット』の映画化を企図しpp=227-228、バクシが監督した『フリッツ・ザ・キャット』（1972年）は初めて成人指定されたアニメーションとして話題となった。その後、1973年に"Heavy Traffic"、1975年に"Coonskin"を公開。しかし"Coonskin"は黒人団体から抗議をうけ2日で上映中止となったことから、興業的に安心できる題材としてファンタジーを選択、1977年に"Wizards"を公開する。
1978年にはJ・R・R・トールキンの原作を映画化した『指輪物語』を公開、制作にあたっては実際の俳優が演じたアクションを撮影したのちにそれを元にアニメーション化するロトスコープという手法が全編において用いられた。
1981年には『アメリカン・ポップ』、1982年にはフランク・フラゼッタの原画を元にした『ファイヤー&アイス』を公開。

**作品**
作者／監督:- 『スパイダーマン』（1967年〜1970年）- 『フリッツ・ザ・キャットFritz the Cat (film)』（1972年）- 『ヘヴィー・トラフィックHeavy Traffic』（1973年）（日本未発売）- 『ストリートファイト（クーンスキン）Coonskin (film)』（1975年）- 『ウィザーズWizards (film)』（1977年）- 『ヘイ・グッド・ルッキンHey Good Lookin' (film)』（1982年）（日本未発売）- 『新マイティマウスMighty Mouse: The New Adventures』（TV シリーズ）（1987年から1988年、日本では2001年9月〜12月に放送）- 『クリスマス・イン・タッタータウンTattertown』（TV スペシャル）（1988年）（日本未発売）- 『ジス・エイント・ビバップ』（実写TVショート映画）（1989年）（日本未発売）- 『クレイジー・ウェディングCool and the Crazy』（実写TV映画） (1994年)- 『ベーブ、ヒー・コールズ・ミーWhat a Cartoon!』（1997年）（日本未発売）- 『マルコムとメルヴィンWhat a Cartoon!』（1997年）（日本未発売）- 『ラスト・デイズ・オブ・コニーアイランドLast Days of Coney Island』 (2015年)
監督:- 『指輪物語』（1978年、1979年日本公開）- 『アメリカン・ポップ』（1981年）- 『ファイヤー&アイスFire and Ice (1983 film)』（1983年）- 『ドクター・スースDr. Seuss - ザ・バッター・バトル・ブックThe Butter Battle Book』（TV スペシャル）（1989年）（日本未発売）- 『クールワールド』（1992年）- 『スパイシー・シティSpicy City』（TVシリーズ）（1997年）（日本未発売）
キャスト:- 『フリッツ・ザ・キャット』（1972年） - 追加の声- 『ヘヴィー・トラフィック』（1973年） - 追加の声- 『ストリートファイト』（1975年） - 追加の声- 『ウィザーズ』（1977年） - 追加の声- 『スパイシー・シティSpicy City』エピソード「Mano's Hands」 - スティーヴィーの声- 『スパイシー・シティ』エピソード「Love Is a Download」 - コネリーとゴールドブラムの声たち- 『レン&スティンピー Adult Party Cartoon』 エピソード「Fire Dogs 2」 - 消防士の声- 『Ralph Bakshi: The Wizard of Animation』 - 本人- 『フラゼッタ ペインティング・ウィス・ファイヤー』（2003年） - 本人
その他の乗組員:- 『わんわん保安官』（TV シリーズ）（1962年から1962年） - 作画- 『エイトマン』（TV シリーズ）（1965年から1966年） - OP作画（アメリカ版）- 『キャノンボール2』（1984年） - アニメーションシーン監督- 『バニラ・スカイ』（2001年） - アートワークプロバイダー

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 中つ国 (トールキン)- 指輪物語- J・R・R・トールキン- 二つの塔- ロバート・クラム

**外部リンク**
 name=Ralph Bakshi-  Ralph Bakshi's Official Website-  Ralph Bakshi/Biography
あべ弘士

あべ 弘士（あべ ひろし、1948年6月19日 - ）は、日本の絵本作家。

**来歴**
北海道旭川市出身。3人きょうだいの末っ子だった（上に兄と姉）。幼少時から野外での遊びに熱中し、また絵を描いたり工作することが得意だった。小学生から高校時代まで百人一首にも打ち込み、市の大会で優勝したこともあった。中学時代は野球部を目指したがベビーブーム世代で生徒数が多いため断念、スカウトされて合唱部に入り、こちらも高校3年生まで続ける。北海道旭川西高等学校を卒業date=2022-08。
高校卒業後、大学受験に3年続けて失敗して進学を諦め、叔父の鉄工所に入り、跡を継ぐ前提で働く。3年間勤務しているうちに、絵に対する興味が再燃して独学で勉強を始める。東京に出る計画も立てたが、女性と交際を始めたことや、生活を考えて断念。自然と関わりのある仕事への興味とエゾオオカミの本を読んだことで動物園への就職を決める。
23歳だった1972年から25年間、旭川市旭山動物園飼育係として働いた。勤務中、飼育員達の間で話し合った行動展示の夢を絵として残し、旭山動物園復活の鍵となった。多くの動物を担当したが、最も好きになったのはカワウソで、絵本に描く際には野生のカワウソを見る必要があると考え、生息地のシベリアまで6度も出かけたという（ただし発言時点では野生のカワウソ自体を見ることは実現していない）。
在職中に動物園の機関誌や地元のタウン誌に寄稿したイラストが評判を得たことで絵本を描くようになる。絵本執筆のきっかけは、機関誌を見た福音館書店からの依頼だったという。動物園で仕事がある日はほとんど描けず、休日を利用しての執筆だった。
1996年に退職。飼育員と絵本作家の両立が困難になったことから退職に踏み切ったと述べている。
2011年には旭川市を拠点としたNPO法人かわうそ倶楽部を設立し、理事長としてアートスペース「ギャラリープルプル」の運営に関わっている。
また、2022年時点では独立リーグ・北海道ベースボールリーグの富良野ブルーリッジで顧問を務め、球団キャラクター「リッジくん」（ミヤマクワガタ）の「生みの親」と紹介されている。

**賞歴**
1995年 『あらしのよるに』（講談社）で講談社出版文化賞絵本賞、産経児童出版文化賞JR賞受賞。
*1999年 『ゴリラにっき』（小学館）で小学館児童出版文化賞受賞。
*2000年 『ハリネズミのプルプル』シリーズ（文溪堂）で赤い鳥さし絵賞受賞。
*2013年 『クロコダイルとイルカ』（メディア・パル）でけんぶち絵本の里大賞大賞受賞。
*2014年 『新世界へ』（偕成社）でJBBY賞受賞。
*2016年 『宮沢賢治「旭川。」より』（BL出版）で産経児童出版文化賞美術賞受賞。
*2018年 『クマと少年』（ブロンズ新社）で北海道ゆかりの絵本大賞受賞。

**おもな作品リスト**
『旭山動物園日誌』（出版工房ミル）
*『おっとせいおんど』（福音館書店）
*『雪の上のなぞのあしあと』（福音館書店）
*『絵とき ゾウの時間とネズミの時間』（福音館書店）
*『どうぶつえんガイド』（福音館書店）
*『カエルのべんとうや』（福音館書店）
*『くじらのあかちゃん おおきくなあれ』（福音館書店）
*『どうぶつえん物語』（絵本館）
*「あらしのよるに」シリーズ（講談社）
#『あらしのよるに』
#『あるはれたひに』
#『くものきれまに』
#『きりのなかで』
#『どしゃぶりのひに』
#『ふぶきのあした』
#『まんげつのよるに』
*「わにのスワニー」シリーズ（講談社）
#『わにのスワニー しまぶくろさんとあそぶの巻』
#『わにのスワニー(2) しまぶくろさんといわだぬきくんの巻』
#『わにのスワニー(3) しまぶくろさんのたんじょうパーティーの巻』
#『わにのスワニー なぞなぞえほん どんなもんだい！の巻』
*『あべ弘士ART BOX 動物たち』（講談社）
*『エゾオオカミ物語』（講談社）
*『あかいとり』（童心社）
*『てんてんむし』（童心社）
*『バナナをかぶって』（クレヨンハウス）
*『あべ弘士 どうぶつ友情辞典』（クレヨンハウス）
*「ハリネズミのプルプル」シリーズ（文溪堂）
#『ハリネズミのプルプル(1) 森のサクランボつみ大会』
#『ハリネズミのプルプル(2) イチジクの木の下で』
#『ハリネズミのプルプル(3) キンモクセイをさがしに』
*『ライオンのよいいにち』（佼成出版社）
*『ライオンのへんないちにち』（佼成出版社）
*『ライオンのながいいちにち』（佼成出版社）
*『カンガルーママのすてきなポケット』（佼成出版社）
*『くまくん』（ひかりのくに）
*『ゴリラのりらちゃん』（ポプラ社）
*『ゴリラのごるちゃん』（ポプラ社）
*「どうぶつニュースの時間」シリーズ（理論社）全2巻
*「どうぶついっぱいかいちゃおう」シリーズ（ヴィレッジブックス）
#『どうぶついっぱいかいちゃおう』
#『もっとどうぶついっぱいかいちゃおう』
*「どうぶつさいばん」シリーズ（偕成社）
#『どうぶつさいばん ライオンのしごと』
#『どうぶつさいばん タンチョウは悪代官か?』
*『にじ』（アスク・ミュージック）
*『だれかがほしをみていた』（アスク・ミュージック）
*『ともだちになるために』（アスク・ミュージック）
*『はじめのいっぽ』（アスク・ミュージック）

**絵本以外の作品**
『東京大神宮の絵馬デザイン』（平成20年、子年～）
*『JR北海道キハ183系「旭山動物園号」仕様編成の塗装デザイン』（平成19年～｡なお､平成25年からは内装も塗装もリニューアルされている｡平成30年3月25日引退）
*『旭川空港のボーディングブリッジの塗装デザイン』（平成29年～）
*『江戸家猫八』（5代目） 襲名披露後ろ幕デザイン』（令和5年）

**脚注**

**関連項目**
日本の小説家一覧
*児童文学作家一覧

**外部リンク**
『 ギャラリープルプル - あべ弘士が理事長を勤めるNPO法人かわうそ倶楽部のサイト
MSC (音楽グループ)

MSC（エム・エス・シー）は、日本のヒップホップクルー。2000年に結成し、新宿を拠点に活動。2003年からレーベルLibra Recordsに所属し、2014年からは中心メンバーの漢 a.k.a. GAMIが設立した株式会社鎖グループ内のレーベル「BLACK SWAN」に所属。旧名はMS CRU。

**来歴**
漢、TABOO1、GO、PRIMAL、O2などのメンバーに加え、別動隊であるSATELLITE（少佐、DOGMA、SAW）を含むメンバーを原形として2000年にMS CRU（エム・エス・クルー）名義で結成。2000年初頭に北新宿にアジトを構え、同アジトではテレビを見る事とゲームをやる事を禁止するなど、ストイックな姿勢で活動していたとしている。
ヒップホップ専門誌「blast」に連載されていたコーナー「HOMEBREWER」で取り上げられ、2002年に同コーナーのコンピレーション・アルバム『HOMEBREWERs vol.1』に数曲参加。同年6月10日、1st EP『帝都崩壊』をPヴァインより発売。
2003年にMSCに改名し、1stアルバム『Matador』をPヴァインより発売。隔月開催イベント「HOT POT SPOT」を立ち上げ、同イベント関係者数名で同年5月に有限会社libra（ライブラ）を設立し、Libra Recordsに所属。その年の暮れにはlibra第1弾となる2nd EP『宿（ジュク）ノ斜塔』を発売。
2004年8月18日に発売された湘南乃風の2作目のアルバム『湘南乃風〜ラガパレード〜』の楽曲「極東のCHAMPION feat. MSC」に客演。
2006年1月18日、2ndアルバム『新宿 STREET LIFE』を発売。アルバムには、libraと契約したSHINGO☆西成や、ROMERO SPの一員としても活動する秋田犬どぶろく、韻踏合組合のメンバーCHIEF ROKKAなどがゲスト参加した。このアルバムからMIC SPACEがILL BROSに改名。同年、LAMP EYEの楽曲「証言」を「暴言」と曲名を改めてカバーしたものを発表。この楽曲は、コンピレーション・アルバム『Libra Record -天秤録音-』に5000枚限定で付属していたハガキで応募した人から抽選で100名に配られたアナログシングルにのみ収録されており、後に入手困難の作品となり中古市場などでは高値で取引されていたが、2009年にD.L a.k.a DEV LARGEが発売したコンピレーション・ミックスCD『HARD TO THE CORE version 1』に収録されている。
2012年8月8日に漢 a.k.a. GAMIが株式会社鎖グループを設立。2014年3月5日に事故により死去した元PヴァインのA&R佐藤将が設立したレーベル「BLACK SWAN」と鎖グループで合同記者会見を2014年6月4日に開き、「BLACK SWAN」はDARTHREIDERが代表を引き継ぎ鎖グループ内のレーベルにする事とMSCが「BLACK SWAN」に所属する事などが発表された。2015年3月11日、ミニアルバム『1号棟107』をBLACK SWANより発売。

**メンバー**

**ディスコグラフィ**
下記の他に、Libra Recordsから発売されたアナログ作品や、2002年より前に配布されていたデモCD-R、それとほぼ同じ内容で2004年にStreet Knowledge Recordsから数量限定発売された「001+α」などがある。その他、アンダーグラウンドシーンで活動するDJなどを積極的に起用したミックステープを制作date=2015年7月。

**ミニアルバム**
 『帝都崩壊』　（2002年6月10日/P-VINE）
** MS Cru名義。- 『宿（ジュク）ノ斜塔』　（2003年11月27日）- 『1号棟107』　（2015年3月11日）　

**アルバム**
 『Matador』　（2003年2月25日/P-VINE）- 『新宿 STREET LIFE』　（2006年1月18日/libra）
** 付属のDVDでは「音信不通」、「六丁目団地」のMUSIC VIDEO及びライブ映像が見られる。

**アナログ**
 『暴言』　（2006年8月11日）

**参加作品**
 Cod Head - 『So Far From Here』（1999年/Pickin' Mushroom Recordings）
** 「So Far From Here」「Close To Nothing」にMIC SPACE名義で客演。- Cod Head - 『Broken Dub Complex』（2000年/Pickin' Mushroom Recordings）
** 「Lost & Found」にMIC SPACE名義で客演。- 『HOMEBREWERs vol.1』（コンピレーション・アルバム、2002年5月10日/Pヴァイン）
** 拡声器空間〜MIC SPACE名義、SIDE RIDE名義、MS CRU名義で1曲ずつ提供。- 降神 - 『降神』（2004年5月21日/Pヴァイン）
** 12曲目「お尋ね者」に漢が参加。- I-DeA - 『SELF EXPRESSION』（2004年/Pヴァイン）
** 2、16曲目に漢、6曲目にPRIMALが参加。- I-DeA - 『Da FRONT and BACK』（2006年1月11日/徳間ジャパンコミュニケーションズ）
** 5曲目「新宿ドリーム」に参加。- STRUGGLE FOR PRIDE - 『YOU BARK WE BITE』（2006年5月17日/エイベックス・マーケティング・コミュニケーションズ）
** 2曲目「BLOCKPAIN」に漢と麻暴が参加。- ラッパ我リヤ - 『NO HIPHOP NO LIFE』(2006年10月4日)
** 11曲目「HUMAN BEATBOX」に太華が参加。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  9sarigroup official site
**  BLACK SWAN,INC.
** 鎖 GROUP
** 9SARI GROUP
** 9sari-Group
** Shinjyuku Tokyo-  TABOO1
** TABOO1tokyo
** TABLOG
** TABOO1
** TABOO1 TV
** TABOO1
** TABOO1
** TABOOONE- PRIMAL- Hardtackle_33- shinjukulibra