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K.K.Kity

K.K.Kity（ケー・ケー・キティー）は、日本の男性アイドルグループである。ジャニーズ事務所に所属する、ジャニーズJr.で構成される。旧名は「J-Support」（ジェイ・サポート）。2001年10月から約2年間活動した。

**メンバー**
K 小山慶一郎（こやま けいいちろう、1 - ）
*K 加藤成亮（かとう しげあき、11 - ）
*K 草野博紀（くさの ひろのり、15 - ）
*i 飯田恭平（いいだ きょうへい、18 - ）
*t 武内幸太朗（たけうち こうたろう、2 - ）
*y 横尾渉（よこお わたる、16 - ）

**概要**
2001年10月、バラエティ番組『ジャパン☆ウォーカー』の企画の一環として、堂本光一（KinKi Kids）プロデュースのもと、メンバーが集められ、「J-Support」を結成。「光一計画」と名付けられた同企画は、新たなユニットを作り、番組からデビューさせることを目的とし、同番組ではメンバー招集からオリジナル曲「Private Hearts」を披露するに至るまでの様子を、全17回に渡って放送した。
番組終了後、「K.K.Kity」に改名。ユニット名はメンバーのイニシャルから1文字ずつ取られた。
2003年9月、小山・加藤・草野がNEWSのメンバーに選ばれ、その後、飯田・横尾もKis-My-Ft.（のちのKis-My-Ft2）のメンバーとなり、K.K.Kityとしての活動を終えた。

**オリジナル曲**
 Private Hearts
 JASRAC作品コード：101-0013-0。結成時に堂本光一がJ-Supportのために作った楽曲。のちにNEWSの曲として、シングル『NEWSニッポン』に収録される。NEWSの初のコンサート「A Happy "NEWS" year 2004新春」で披露され、バックダンサーとして飯田・武内・横尾が参加した映像がDVD『NEWSニッポン0304』に収録されている。また、2006年には堂本自身が「UNBREAKABLE」というタイトルでセルフカバーしている他、2012年6月発売の『NEWS BEST』初回盤Disc2『UNRELEASED BEST』に小山のソロ曲として収録されている。
 千年のLove Song
 JASRAC作品コード：109-9457-2。後にKis-My-Ft2が歌うようになる。

**脚注 ==
静岡貨物駅

静岡操車場(1965年ごろ)
静岡貨物駅（しずおかかもつえき）は、静岡県静岡市駿河区池田字大黒坪に駅事務所を置く日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。東海道本線草薙駅 - 東静岡駅間にある。
かつての東静岡駅（ひがししずおかえき）で、1993年に移転・改称し、着発線荷役方式（E&S方式）を導入する駅となった。

**歴史**
 1962年（昭和37年）10月1日：静岡操車場開設。- 1967年（昭和42年）10月1日：駅に格上げ、静岡駅の貨物取扱業務を一部移管し東静岡駅として開業停車場。付属設備としての静岡操車場は残る。- 1974年（昭和49年）10月1日：「荷貨一元化」により小荷物取扱開始停車場（一般駅となる）。- 1978年（昭和53年）10月2日：小荷物取扱廃止（貨物駅に戻る）停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：組成駅指定解除、貨物ヤードとしての役目を終える。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR貨物の駅となる停車場。- 1993年（平成5年）
** 1月29日：静岡操車場の跡地に移転し、着発線荷役方式を採用した駅となる。
*** 移転前は、現在の東静岡駅の北側に、4面5線の貨物ホームを有していた。
** 3月18日：静岡貨物駅に改称停車場。
** 12月：静岡貨物駅と東静岡機関区（乗務員基地・貨車検修基地）等を統合し、静岡総合鉄道部を設置。

**駅構造**
すべての側線が上下本線の内側へ分岐しており、駅事務所などを除く設備は本線内側に存在する。着発線は下り線（東静岡方面）が1番線から4番線までの4本、上り線（草薙方面）が1番線から3番線までの3本。そのうち最も内側の下り4番線と上り3番線が着発荷役線となっている。コンテナホームは1面で、長さは450メートルほど。ホームの下を大谷川放水路が通る。
コンテナホームは駅構内の北東にあり、その南西端には仕分線が10本ほど存在する。さらに南西には貨車の検修庫、機関車の留置線と検修庫がある。また東海道新幹線の保線基地（静岡保線所）と地下の連絡線で直結している。この連絡線はかつて東静岡駅北口の敷地に存在した貨物ホームへの引き込み線の名残で、現在も新幹線の線路の北側に沿う形で長い引き上げ線の跡が存在する。現在もレール等の資材搬入の為に時折車両の入線がある。
コンテナホームの下り線を挟んだ南側には、トラックプールや営業窓口のJR貨物静岡営業所、静岡総合鉄道部の乗務員基地、保全基地の静岡メンテナンスステーションが入る駅舎がある。ホームとトラックプールは列車運行に支障がないよう地下通路で結ばれている。
本線上で列車を停止させて乗務員交代を行うことがあるため、上り線の草薙駅寄りと下り線の東静岡駅寄りにプレハブの乗務員待機室と、乗降用簡易プラットホームが設けられている。
JR-shizuoka-fraight-station1.jpg|駅舎（2008年6月）
JR-shizuoka-fraight-station2.jpg|構内（2008年6月、長沼大橋から上り草薙駅方面を望む）

**取扱う貨物の種類**
 コンテナ貨物
** 12 ftコンテナ、20 ft・30 ftの大型コンテナ、20 ftのISO規格海上コンテナを取り扱う。- 車扱貨物- 産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。

**貨物列車**
以下は、2014年3月15日時点のものである。- 1日につき下り10本、上り14本（特定曜日運休分含む）の高速貨物列車が停車し、荷役作業を行う。行先は、下りが吹田貨物ターミナル駅・百済貨物ターミナル駅・広島貨物ターミナル駅・福岡貨物ターミナル駅など、上りが東京貨物ターミナル駅・隅田川駅・仙台貨物ターミナル駅・札幌貨物ターミナル駅など。- このほか、臨時の専用貨物列車が1往復設定されている。
JR-shizuoka-fraight-station5.jpg|下り着発荷役線に入線する貨物列車（2008年6月）
JR-shizuoka-fraight-station3.jpg|下り着発荷役線での荷役作業（2008年6月）

**利用状況**
「静岡市統計書」によると、2021年度（令和3年度）の発送貨物は203,484トン、到着貨物は101,225トンである。
2007年度（平成19年度）以降の貨物輸送推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
 JR東海東静岡駅- 静岡鉄道古庄駅（最寄り駅）- 静岡県草薙総合運動場- 静岡県道74号山脇大谷線- 国道1号

**登場した映画・テレビドラマ**
 ビー・バップ・ハイスクール 高校与太郎音頭 - 1988年に元静岡機関区跡地で現在の上り荷役線付近においてロケ撮影を行なった。劇中にはEF65形電気機関車などが登場する。

**ヨ8000形貨車**
 ヨ8000形の一部の車両の側面に「海セイ」という表記があるが、これは静岡貨物駅のことである。
Jnr_Yo8000.jpg|「海セイ」という表記があるヨ8000形（2005年、蘇我駅）

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 東海道本線
: 草薙駅 - 静岡貨物駅 - 東静岡駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の貨車操車場
後志自動車道

後志自動車道（しりべしじどうしゃどう）は、北海道虻田郡倶知安町から同小樽市へ至る、高速道路である。略称は後志道（しりべしどう）。
高速道路ナンバリングでは黒松内新道や札樽自動車道とともに「E5A」が割り振られている。
倶知安町 - 余市郡余市町間は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路の「国道5号倶知安余市道路」として整備中。

**概要**
札樽自動車道、道東自動車道、十勝オホーツク自動車道などとともに、北海道横断自動車道の一部を構成する。
後志・道央地域などの連絡の強化を図り、沿線地域の安全・安心を確保するとともに、産業・経済・観光等の発展に資する高規格幹線道路である。並行する国道5号には事故危険区間が多く、余市町 - 小樽市間は大規模地震による津波の影響を受けやすいため、その代替路として余市IC - 小樽JCT間が2018年（平成30年）に整備された。また、有珠山や樽前山などの噴火災害時の代替路確保という側面もある。さらに、国道5号の倶知安 - 余市間には国際コンテナの通行を支障する狭いトンネルが存在するため、その別線として倶知安IC - 余市IC間（倶知安余市道路）が整備中である。
開通済区間である小樽JCT - 余市IC間は東日本高速道路の管轄で、未開通区間（倶知安余市道路）は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路として、北海道開発局が主体となり事業が進められている。なお、小樽JCT - 余市IC間の開通をもって北海道の東日本高速道路管轄の高速道路は全線開通した。

**インターチェンジなど**
ここでは、IC番号、キロポストに従い、小樽JCT→倶知安ICで記述する。なお、IC番号は札樽自動車道の終点小樽ICからの続き番号となっている。- 全区間北海道後志総合振興局内に所在。- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。- 略字は、JCTはジャンクション、ICはインターチェンジ、TBは本線料金所をそれぞれ示す。- 余市IC - 倶知安IC：E5A 倶知安余市道路

**歴史**
 1999年（平成11年）
** 11月：北海道横断自動車道・余市IC - 小樽JCT間の都市計画決定p=16。
** 12月：余市IC - 小樽JCT間の整備計画決定p=16。- 2006年（平成18年）3月：余市IC - 小樽JCT間の実施計画認可p=16。- 2018年（平成30年）12月8日：余市IC - 小樽JCT間が供用開始p=5。- 2025年（令和7年）3月23日：仁木IC - 余市IC間が供用開始。

**路線状況**

**車線・最高速度**
※小樽塩谷ICの前後と余市IC - 仁木IC間には追越車線が設置されている。

**道路施設**

**トンネル**
 新光トンネル (464 m)- 天神第二トンネル (2,872 m)- 天神第一トンネル (441 m)- 天狗山トンネル (2,978 m)- 小樽忍路トンネル (320 m)- 船取山トンネル (140 m)- 蘭島トンネル (909 m)- 余市小樽トンネル (304 m)

**トンネルの数**
※トンネルのある区間は暫定2車線の対面通行であるため、上下線で1本のトンネルとなっている。

**道路管理者**
 NEXCO東日本 北海道支社
** 札幌管理事務所：全線

**交通量**
24時間交通量（台） 道路交通センサス
（出典：「 令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）- 令和2年度に実施予定だった交通量調査は新型コロナウイルス感染症の影響で延期され、翌年度に実施された。

**地理**

**通過する自治体**
※括弧内は未開通区間。- 北海道
** 後志総合振興局管内
*** （虻田郡倶知安町 - 岩内郡共和町） - 余市郡仁木町 - 余市郡余市町 - 小樽市

**接続する高速道路**
 E5A 札樽自動車道（小樽JCTで接続）

**脚注**

**関連項目**
 日本の高速道路一覧- 北海道地方の道路一覧- ミッシングリンク (日本の高速道路)

**外部リンク**
  NEXCO東日本
高円宮杯

高円宮杯・高円宮牌（たかまどのみやはい）とは、高円宮による賜杯、およびそれを優勝杯とする競技大会の名称である。
*高円宮杯全日本中学校英語弁論大会
*高円宮賜牌全国高等学校アーチェリー選手権大会
*高円宮杯全日本ユースサッカー選手権大会
**高円宮杯U-18サッカーリーグ（2011年新設）
**高円宮杯全日本ユース(U-18)サッカー選手権大会（2010年をもって終了、高円宮杯U-18サッカーリーグに移行）
**高円宮杯 JFA 全日本U-15サッカー選手権大会
**高円宮妃杯 JFA 全日本U-15女子サッカー選手権大会
*Jリーグアウォーズ#フェアプレー賞（高円宮杯）（J1リーグにおいて、規定の反則ポイントより少なく、かつその中で最少ポイントを挙げたクラブに対し最優秀フェアプレー賞にあたる「高円宮杯」を謹呈）
*高円宮賜杯全日本学童軟式野球大会
*高円宮牌ホッケー日本リーグ- 高円宮杯フェンシングワールドカップ
*高円宮牌グラススキージャパンオープン
*高円宮杯日本武道館書写書道大展覧会
バルーンアート

バルーンアート - Balloon art（アートバルーン）は風船（バルーン）を用いて造成物をつくる行為である。
主にバルーンモデリングかバルーンデコレーションを指す。
ツイスト・バルーンをするアーティスト
バルーンゲート
バルーンウォール
巨大バルーン

**バルーンデコレーション**
ゴム風船等を複数個つなげて造成物をつくる。以下に主な例を示す。

**バルーンブーケ**
バルーンブーケの一例
複数のヘリウム入り風船を花束（ブーケ）のように束ねて形成した装飾である。イベント会場や店舗のディスプレイ、結婚披露宴の卓上装飾に用いられたりする。
直接装飾に用いられるほか、贈答品として用いられることもあり、祝賀や各種行事などのテーマに合わせてアレンジが行われる。
贈答品の場合は、バルーンショップなどの専門店で通信販売されることが多い。この場合、大型の箱に入れられて配送されるが、輸送途中の損傷を防止するため、膨らませたゴム風船は通信販売の対象にならなかったり、マイラーバルーンでも故意にガス圧を落としたものを搬入し、補充用のスプレー式ヘリウムガスを同梱したりするなどの対策が採られることがある。

**バルーンコラム**
複数の風船を柱（コラム）状に形成した装飾である。イベント会場や店舗の入口の両脇に設置することが多い。
コラムの形成には、- 浮揚力の強い1個のヘリウム入り風船（3フィートサイズのゴム風船やゴム気球など）に長めのリボンをつけてもう一端を地面に固定し、そのリボンに他の複数の風船を結び付けて形成するもの。- 地面に垂直に立てて固定した棒に風船を結び付けることにより形成するもの。
などがある。

**バルーンアーチ**
バルーンアーチの一例
複数の風船をアーチ状に形成した装飾である。イベント会場の入口や結婚披露宴における高砂の背後などに用いることがある。
アーチの形成には、- 1本の糸上にヘリウム入り風船を等間隔に結び、その糸の両端を地面に固定して、ヘリウム風船の浮揚力を使ってアーチを形成するもの。- 予めアーチ状に形成された棒に風船を結び付けることにより形成するもの。- 「リンコルーン」など、風船どうしを数珠つなぎにできる専用の風船を用いて形成するもの。
などがある。

**バルーンシーリング**
複数のヘリウム入りゴム風船を天井に揚げて敷き詰めるなどした装飾である。色違いの風船を組み合わせて模様を描いたりすることもある。また、結婚披露宴で行った場合は、宴会後、来場客が自由に風船を持ち帰れるようにすることもある。　ちなみに「シーリングバルーン」は気象観測で上空の雲の高さを観測する測雲気球のことである。

**バルーンモデリング**
細長い風船（ツイストバルーン、ペンシルバルーン、マジックバルーン、工作バルーン）をひねる等を行う事で生き物等の造成物をつくる。

**関連項目**
 風船- バルーンパフォーマンス- ツイスト・バルーン
サミュエル・モンタギュー (初代スウェイスリング男爵)

サミュエル・モンタギュー (初代スウェイスリング男爵)
初代スウェイスリング男爵サミュエル・モンタギュー、あるいはモンタギュー・サミュエル（Samuel Montagu, 1st Baron Swaythling, 1832年12月21日 - 1911年1月12日）はイギリスの銀行家である。
サミュエル家はポーランドのポーゼンにさかのぼる家系だった。なお、ハーバート・サミュエルは親戚である。

**来歴 **
1832年、リヴァプールにて、ルイス・サミュエル Louis Samuel の子モージズ・サミュエル Moses Samuel（後にSamuel Moses） として生まれる。代々サミュエルが姓のように使われていたのだが、のちにモージズをモンタギューと改め、姓とする。
1847年にロンドンに出て、1853年、銀行会社サミュエル・モンタギュー・アンド・カンパニー （Samuel Montagu & Co.） を営み始めた。最初はレドンホール・ストリート Leadenhall street、後にオールド・ブロード・ストリート Old Broad street に移った。
1885年自由党から下院議員 となり、1887年から1890年まで、金銀両貨幣委員会のメンバーとなった。
スウェイスリング男爵の称号が1907年に与えられた。
敬虔なユダヤ教徒で博愛主義者であり、大きな社会事業に貢献した。
ロスチャイルドのように、アムステルダムのコーエン家と結婚した。
弟にシドニー・モンタギュー＝サミュエル（Sydney Montagu Samuel, , 1848年 - 1884年）、息子にハイマン・モンタギュー（Hyman Montagu,  JE, d.1895年）、エドウィン・サミュエル・モンタギュー（Edwin Samuel Montagu, , 1879年 - 1924年）がいる。

**外部リンク**
  Jewish Encyclopedia-  Samuel Family
簗田満助

簗田 満助（やなだ みつすけ）は、室町時代の武将。足利氏（鎌倉公方）の家臣。簗田河内守良助の次男で、異母兄に直助。ただし、現存する古文書で確認できる実名は助良（すけよし）であり、満助は後世の系譜のみに登場する名前である。
簗田氏は桓武平氏の平惟茂あるいは平維盛の末裔であるともいわれ、後に子孫が下野国足利荘簗田郷に在住して足利氏に仕えたといわれている。また、足利氏の庶流である斯波氏に仕えて関東地方にあった同氏の所領の代官をしていたが、鎌倉府の勢力拡大に従ってその傘下に入る見返りに所領の押領を認められたとする説もある。満助は長男ではなかったが、母親が名門那須氏の出身であったために簗田氏の家督を継いだという。これに対して、近年の研究では武蔵国太田荘にいた長男の直助の系統が嫡流で、下総国下河辺荘に移った次男の満助の系統は元々傍流であったが、鎌倉公方の信頼を得た満助の系統が勢力を持って直助系に取って代わったとする。
満助は足利満兼とその子持氏に仕え、河内守を名乗って鎌倉公方奉公衆筆頭となる。満兼からは偏諱を賜り、満助を名乗るEfn|ただし、江田郁夫は小山満泰の偏諱の問題において、満兼は父・氏満と被るのを避けるために「兼」の字を与えており、（氏満と被る）「満」の字を与えた事例はないと指摘していることに注意を要する。また、前述のように満助名義の同時代史料は確認出来ない問題もある。。以降晴助の代まで主君である歴代の鎌倉公方・古河公方から偏諱を賜った。足利持氏の長男・永寿王丸（後の古河公方足利成氏）の生母は簗田氏の出とされ、『古河公方系図』では春王丸（持氏の次男）の生母は「簗田河内守」の娘としている。
後に下河辺荘（下総国猿島郡・葛飾郡の一部）に所領を与えられたとされ、水海城（現在の茨城県古河市）はその根拠地であるといわれる。このため、簗田氏代々の当主からは「御家之鏡」と尊崇されたのである。また、後の簗田氏の本拠となる下総国関宿7村は、元々佐竹氏の所領であったが、永享8年（1436年）に足利持氏から離反した佐竹義人が満助を仲介者として降伏を申し入れたときに、仲介の謝礼として引き渡されたとする説もある。
永享10年（1438年）、6代将軍・足利義教の命を受けた関東管領上杉憲実によって持氏が攻められると（永享の乱）、満助は一族郎党と共に抵抗するが敵わず、やがて子・持助に永寿王丸を託して落ち延びさせた後、良助らと共に自害したという。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
総和町史編さん委員会編　『総和町史 通史編 原始・古代・中世』　総和町、平成17年（2005年）
スウェイスリング男爵

スウェイスリング男爵（英:Baron Swaythling）は、イギリスの男爵、貴族。連合王国貴族爵位。1907年にサミュエル・モンタギューが受爵されたことに始まる。

**歴史**
一族の旧邸宅であるサウスストーナム・ハウスサミュエル・モンタギュー|リンク=Special:FilePath/Sir_Samuel_Montagu.jpg|代替文=銀行家ムージズ・サミュエル(1832-1911)group="註釈"は、1894年に連合王国準男爵位の(サウサンプトン州ストーナム・ハウス及びロンドン州ケンジントンパレス・ガーデンズの)準男爵(Baronet, of South Stoneham House in the County of Southampton and of Kensington Palace Gardens in the County of London)に叙されたほか、1907年には連合王国貴族としてサウサンプトン州スウェイスリングのスウェイスリング男爵(Baron Swaythling, of Swaythling in the County of Southampton)に陛爵した。初代男爵ののちはその息子ルイスが爵位を相続した。
2代男爵ルイス(1869-1927)は父の事業を継ぎ、Samuel_Montagu_%26_Co.代表取締役を務めた。
3代男爵ステュアート(1898-1990)はグレナディアガーズ連隊付将校として、第一次世界大戦に従軍したという。
その孫にあたる5代男爵チャールズ(1954-)が2020年現在のスウェイスリング男爵家現当主である。
かつての一族の邸宅には、サウサンプトン州に位置したSouth Stoneham HouseやTownhill Park Houseがあった。

**現当主の保有爵位**
現当主である第5代スウェイスリング男爵Charles_Montagu,_5th_Baron_Swaythlingは、以下の爵位を有する。- サウサンプトン州スウェイスリングのスウェイスリング男爵(Baron Swaythling, of Swaythling in the County of Southampton)(1907年7月18日の勅許状による連合王国貴族爵位)- (サウサンプトン州ストーナム・ハウス及びロンドン州ケンジントンパレス・ガーデンズの)準男爵(Baronet, of South Stoneham House in the County of Southampton and of Kensington Palace Gardens in the County of London)(1894年6月23日の勅許状による連合王国準男爵位)

**スウェイスリング男爵(1907年)**
 初代スウェイスリング男爵サミュエル・モンタギュー (1832–1911)- 第2代スウェイスリング男爵Louis_Montagu,_2nd_Baron_Swaythling (1869–1927)- 第3代スウェイスリング男爵ステュアート・アルバート・モンタギュー (1898–1990)- 第4代スウェイスリング男爵David_Montagu,_4th_Baron_Swaythling (1928–1998)- 第5代スウェイスリング男爵Charles_Montagu,_5th_Baron_Swaythling (1954 - )
推定相続人は現当主の従兄弟(3代男爵の二男アンソニーの子)にあたるルパート・アンソニー・サミュエル・モンタギュー(1965-)。

**家系図**

** 脚注**

**註釈**

**出典**

**関連項目**
 サミュエル子爵―初代男爵の甥ハーバート・サミュエル卿が叙された爵位。現存。- Samuel baronets
加計町

安芸太田町加計支所
安芸太田町加計病院
加計体育館
サンシャイン加計
加計郵便局
加計町（かけちょう）は、かつて広島県の西部にあった町。山県郡に属した。
2004年10月1日、山県郡戸河内町および筒賀村と合併し安芸太田町に移行したことに伴い消滅した。

**地理**

**河川**
 太田川

**山**
 大箒山（標高1,013.5m）- 五輪山（標高832.9m）- 正教山（標高817.2m）- 百々山（標高559.3m）

**大字（2004年9月30日当時のデータ）**
 穴（あな）- 加計（かけ）…一部地区（安中・勝草）が安芸太田町移行後観音として独立。- 下筒賀（しもつつが）- 下殿河内（しもとのごうち）- 津浪（つなみ）- 坪野（つぼの）

**沿革**
 1889年4月1日 市町村制施行。加計町域には当時いずれも山県郡に属する加計村・殿賀村・安野村が存在した。- 1898年2月10日 加計村が町制施行して加計町（初代）になる。- 1954年8月1日 加計町（初代）と殿賀村が対等合併して加計町（2代）が成立する。- 1956年9月30日 加計町（2代）と安野村が対等合併して加計町（3代）が成立する。- 2004年10月1日 山県郡の加計・戸河内両町および筒賀村が対等合併して安芸太田町が成立したことに伴い消滅する。

**町村政**
町村長、助役、収入役は以下の通りである。

**町村長**
 保田為吉- 井上㐮一- 井上二三次- 加計八右衛門- 加計正文 - 加計隅屋22代当主。銀行業を営み、広島県多額納税者である。- 香川又吉- 加計三千二- 加計朋吉

**助役**
 川本章- 香川又吉

**収入役**
 栗栖礼蔵

**経済**

**産業**
1930年に刊行された『市町村治績録 改訂第2版』によると、農産196225円、畜産76456円、蚕業60308円、林産224988円、水産7006円、鉱産5540円、工産292633円。
 農業
『大日本篤農家名鑑』によれば、加計町の篤農家は井上、太田、栗栖、鍵浦、鈴川、佐々木、藤渡、藤田、井上、河野、佐々木、加計姓の人物がいた。
『大日本蚕業家名鑑 正』によれば、加計村の養蚕家は栗栖、藤田、亀井、大村、佐々木、太田、河野、野田、末田姓の人物がいた。
 商工業- 猪原良右衛門（醤油醸造業、薬房）- 加計民五郎、加計三千二（酒造業）
 企業- 藝備銀行支店

**人口**
1930年に刊行された『市町村治績録 改訂第2版』によると、戸数1035、人口4746。

**地域**

**医療**
 加計町立病院（現・安芸太田町加計病院）- 越智佐夫（全科医）- 佐々木博（全科医）- 栗栖弘二（産婦人科医）

**教育**
2004年9月30日当時のデータである。

**小学校**
 加計町立加計小学校- 加計町立修道小学校- 加計町立津浪小学校- 加計町立殿賀小学校- 加計町立安野小学校（2005年度より休校）

**中学校**
 加計町立加計中学校- 加計町立安野中学校（2004年度末で廃校）

**高等学校**
 広島県立加計高等学校

**交通（2004年9月30日当時のデータ）**

**鉄道**
 以前はJR可部線が通っていて町内には以下の施設が存在したが、2003年12月1日に廃止された。
** 安野駅 - （この間は佐伯郡湯来町〔現：広島市佐伯区〕を通過） - 坪野駅 - （この間は山県郡筒賀村〔現：安芸太田町〕を通過） - 津浪駅 - 香草駅 - 加計駅 - 木坂駅 - 殿賀駅

**道路**
 高速道路
** 町内を中国自動車道が通っているが、全国で初めてバスストップ《加計BS》にスマートIC（ETC専用）が平成18年10月から本格設置された。利用は、広島方面のみの利用が可能。
** 2006年10月1日　加計BSインターチェンジ恒久設置決定
*** 広島方面にのみ出入りができる。（ただしETC設置車のみ）- 国道
** 国道186号
** 国道191号
** 国道433号
** 国道434号- 主要地方道
** 1982年に広島県道39号加計八重線が国道433号（国道434号重用）に、広島県道41号加計廿日市線が国道433号にそれぞれ昇格してからは存在しない。- 一般県道
** 広島県道177号下佐東線
** 広島県道239号加計停車場線…JR可部線非電化区間（可部～三段峡間、延長46.2km）廃止後も長らく存続していたが2009年2月5日広島県告示第119号により廃止され安芸太田町道に降格。
** 広島県道241号筒賀停車場線…実際はJR可部線田之尻駅（2003年12月1日廃止）に通じる路線。JR可部線非電化区間廃止後も長らく存続していたが2009年2月5日広島県告示第119号により廃止され広島県道303号上筒賀津浪線・広島県道304号中筒賀下線に再編。
** 広島県道301号澄合豊平線
** 広島県道303号上筒賀筒賀停車場線…実際は山県郡筒賀村上筒賀とJR可部線田之尻駅を結ぶ路線。JR可部線非電化区間廃止後も長らく存続していたが2009年2月5日広島県告示第119号により廃止され広島県道303号上筒賀津浪線・広島県道304号中筒賀下線に再編。
** 広島県道304号中筒賀下線
** 広島県道305号弁財天加計線
** 広島県道308号溝口加計線…町内は全区間国道433号（国道434号重用）と重用。

**出身・ゆかりのある人物**
 加計慎太郎（芸備銀行加計支店長）- 源田實（参議院議員・第2代航空幕僚長）- 久賀重雄（文部官僚、沼津工業高等専門学校校長などを歴任）- 川野三暁(池田勇人秘書・参議院議員)

**脚注**

**参考文献**
 大日本篤農家名鑑編纂所編『大日本篤農家名鑑』大日本篤農家名鑑編纂所、1910年。- 扶桑社編『大日本蚕業家名鑑 正』扶桑社、1913 - 1917年。- 竹内伊四郎編『大日本紳士名鑑』明治出版社、1916年。- 交詢社編『日本紳士録 第29版』交詢社、1925年。- 日本自治協会編『市町村治績録 改訂第2版』日本自治協会、1930年。- 『広島県紳士録 昭和8年版』西日本興信所、1933年。

**関連項目**
 広島県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2004/09/19
筒賀村

筒賀中学校
筒賀村役場（2003年8月）
可部線筒賀駅（2003年8月、現在廃止）
筒賀村（つつがそん）は、かつて広島県の西部に存在した村。山県郡に属した。
1889年4月1日の町村制施行、以来豊富な森林資源を有していたことなどから115年半に渡って独立村政を貫いてきたが、2004年10月1日に隣接する山県郡加計・戸河内両町と対等合併して山県郡安芸太田町に移行したことに伴い消滅した。

**歴史・沿革**
 1836年（天保7年） - 天保の飢饉がピークを迎える。中筒賀村、上筒賀村の当時の人口約2,700人のうち約600人が死亡。- 1889年（明治22年）4月1日 - 市町村制施行の際、上筒賀村と中筒賀村が合併し発足。- 2004年（平成16年）10月1日 - 隣接する山県郡加計・戸河内両町と対等合併して安芸太田町に移行したことに伴い廃止。

**地理**

**河川**
 太田川- 筒賀川…太田川支流。

**山**
 市間山（標高1,108.8m）- 立岩山（標高1,091.4m）- 鷹ノ巣山（標高989.0m）- 天上山（標高972.6m）- 鍋山（標高871.0m）

**名所・旧跡**
 井仁の棚田- 龍頭峡- グリーンスパつつが

**大字**
 上筒賀（かみつつが）- 中筒賀（なかつつが）

**教育**

**小学校**
 筒賀村立筒賀小学校

**中学校**
 筒賀村立筒賀中学校

**交通**

**鉄道**
村内に鉄道は通っていなかった。

**かつて存在した鉄道**
西日本旅客鉄道（JR西日本）
**可部線（2003年12月1日廃止）：田之尻駅 -（加計町・戸河内町）- 筒賀駅

**道路**
 高速道路
** 中国自動車道- 国道
** 国道186号
** 国道434号（村内は全区間国道186号と重用）- 主要地方道
** 広島県道41号五日市筒賀線- 一般県道
** 広島県道241号筒賀停車場線…JR田之尻駅に通じる県道。JR可部線廃止後も長らく存続していたが2009年2月5日広島県告示第119号により廃止され、広島県道303号上筒賀津浪線と広島県道304号中筒賀下線に再編。
** 広島県道303号上筒賀筒賀停車場線…JR田之尻駅と上筒賀地区を結ぶ県道。JR可部線廃止後も長らく存続していたが2009年2月5日広島県告示第119号により廃止され、広島県道303号上筒賀津浪線と広島県道304号中筒賀下線に再編。
** 広島県道304号中筒賀下線

**備考**
下筒賀の大字は旧山県郡加計町内に存在する。地理的事情から上筒賀・中筒賀とは一緒にならず殿賀村→加計町に属してきたが、平成の大合併でようやく上筒賀・中筒賀・下筒賀が同一自治体に収まることになった。

**出典**

**関連項目**
 広島県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2004/09/12
スウェイスリング

スウェイスリング（Swaythling）はサウサンプトンの北郊外にある町。
かつては村であったが、年月を経て、次第にサウサンプトンと連結した郊外の町となった。
鉄道駅や、近くにはサウサンプトン空港がある。

**関連項目**
 スウェイスリング男爵
簗田政助

簗田 政助（やなだ まさすけ）は、室町時代後期から戦国時代にかけての武将。足利氏（古河公方）の家臣。

**生涯**
簗田持助の四男として誕生。2代古河公方・足利政氏から偏諱を受け、政助を名乗る。
政氏の側近として仕えたが、永正7年（1510年）、政氏の嫡男・高基が古河公方の地位を巡って父親と争った永正の乱の際に、嫡男・高助が高基に与したことを知り、これを廃嫡・義絶する。しかし、これを知った兄・成助の怒りを買い、高助を自分の養子として簗田氏の当主を継がせることとしたために、逆に政助が当主の座を追われることになった。
親子・兄弟の確執は数年にわたって続いたものの、永正15年（1518年）に足利政氏が高基に家督を譲って引退すると、政助も関宿城を高助に譲って、政氏の隠居先である武蔵国久喜に随ったという。その後については、某年3月6日没としか判明しないが、大永年間に高基が政助のために所領を与えたとする記録があるため、そのころまでは健在であったと考えられる。

**脚注 ==
簗田成助

簗田 成助（やなだ しげすけ）は、室町時代後期から戦国時代にかけての武将。足利氏（古河公方）の家臣。

**生涯**
簗田持助の子として誕生。古河公方・足利成氏から偏諱を賜り、成助を名乗る。
成氏とその子・政氏の2代にわたって仕えた。康正元年（1455年）に成氏が鎌倉を追われると、父・持助と共に簗田氏の根拠地である下河辺荘に近い下総国古河に迎え入れる。長禄元年（1457年）に関宿城を築城して城主となる。
晩年は一度は弟・政助に家督を譲って隠居するが、主君・足利政氏が嫡男・高基と争った時に、政助の嫡男・高助が高基に組したとして政助から廃嫡を言い渡されると、折りしも嫡男を失ったばかりの成助は高助を自分の養子として家督を継がせる事を決めたために、親子兄弟入り乱れての確執となったという。
永正9年（1512年）、死去。
スバル・トライベッカ

トライベッカ（TRIBECA）は、富士重工業（現・SUBARU）が2005年から2014年にかけて製造・販売していたクロスオーバーSUVである。2007年型まではB9トライベッカ（ビーナイン トライベッカ、B9 TRIBECA）という車名だった。

**概要**
名前の由来は、ニューヨーク市・マンハッタン南西部のトライベッカ (TriBeCa) 地区。製造拠点はアメリカ・インディアナ州のSIA工場。販売は当初は米国とカナダのみだったが、2006年以降メキシコとヨーロッパ大陸でも販売される。
オーストラリア、タイ、イギリス向けに右ハンドル仕様も生産されているが、日本国内での発売は、円安基調（当時）で採算が合わないほか、成熟している国内のSUV市場で新たに顧客を取り込むのは困難との判断により、凍結された（米軍基地付近などで見かられるほか、少数が並行輸入されている。またトライベッカで富士山5合目へ向かうものも多い）。
基本のプラットフォームをスバル・レガシィと共用しているが、リヤサスペンションは専用のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用している。乗車定員は7名の3列シート構造（5名の2列シート仕様車も設定されている）。
スバルらしく卓越した走行性能やスポーティーなデザインの他、航空機メーカーでもある富士重工業らしく、R2やインプレッサと同じく航空機をイメージした「スプレッドウイングズグリル」やインテリアなどを売りにしていたが、インテリアは中々好評な一方でスプレッドウィングスグリルやヘッドライトは不評だった。航空機のデザインエッセンスを取り入れた自動車としては同じく航空機メーカーであり、元GM同門でもあったサーブなどがある。
2007年のニューヨーク・オートショーでは2008年モデルとして大きくイメージを変えたフェイスリフトモデルが発表され、前述の個性的だったフロントデザインは、同社のフォレスターに似たフロントマスクに改められた。また同時に、車名もトライベッカに変更された。

**エンジン**
デビュー時はレガシィシリーズに搭載されていた3.0L水平対向6気筒エンジンEZ30を搭載。出力は250HPだった。マイナーチェンジにより、中低速でのパワー不足が指摘されていたエンジンも変更。排気量を3.6Lに拡大した新エンジンEZ36を搭載した。このEZ36はEZ30に対し、使用燃料をレギュラーガソリンに変更しながらも出力を256HPに増大、燃費も向上させている。

**その他**
 米国ではCMソングにカンサスの「Dust In The Wind」を起用した。- 本車をベースにしたSUVをSAABブランドで「サーブ9-6」として発売する計画があったが、GMと富士重工の資本提携解消に伴い中止された。尚、その「サーブ9-6」についてはプロトタイプがスウェーデンにあるSaab Car Museumに展示されている。

**脚注**

**関連項目**
 富士重工業- スバル・レガシィ- スバル・フォレスター
アンデスメロン

熊本県産アンデスメロン
アンデスメロンは、サカタのタネが開発し、日本で生産・出荷される緑肉ネット系ハウスメロン。

**概要**
1977年にサカタのタネが開発した品種であり、緑肉ネット系の品種。両親は（コサック×リオゴールド）×（アールス×ハネデュー）の一代交配種である。「コサック」は1971年に（財）日本園芸生産研究所で育成された品種で、「リオゴールド」はアメリカ系の露地メロンとされる。
もう片方の親はマスクメロンで知られるイギリス系温室メロンの「アールス・フェボリット」、冬メロンに属するノーネット露地メロン「ハネデュー」である。「ハネデュー」はアメリカ・メキシコで露地大規模栽培されている。日本ではほぼ一年中入手可能な安価なメロンである。

**名前の由来**
アンデス山脈とは、全く関係が無い。メロンの大敵のうどんこ病耐病性・つる割れ病抵抗性品種で、栽培しやすいことから、「作って安心」「売って安心」「買って安心」より「安心ですメロン」というネーミングで売り出す予定であった。しかし、名前にセンスがないとのことから、略して「アンデスメロン」となった。

**特徴**
上記の通りアールスメロンと同じく、果皮表面には網目（ネット）を生じ、果肉は黄緑色である。アールスメロンに似た外観・味を持ちながら価格が安いことから、人気の高い品種となっている。アールスよりネットの盛り上がりに乏しく細いのが特徴。

**主な産地**
北海道より九州地方まで幅広く生産される。生産・出荷のシェアは、茨城県が高い。他には、熊本県、山形県などである。

**キャンペーン**
2009年より毎年5月頃から8月末にかけて、熊本経済連、JA全農茨城、JA全農山形が協賛してアンデスメロンキャンペーンを展開している。

**出典**

**参考文献**
Cite book|和書|author=田中ひろみ|authorlink=田中ひろみ|title=アンデスメロンは安心です|publisher=ぶんか社|series=ぶんか社文庫|year=2006|isbn=4-8211-5039-5
*Cite book|和書|author=瀬古龍雄|title=メロンの作業便利帳|publisher=農山漁村文化協会|year=2002|isbn=4-540-00214-7
カテゴリ:メロン
簗田高助

簗田 高助 （やなだ たかすけ）は、戦国時代の武将。足利氏（古河公方）の家臣。下総国関宿城主。

**生涯**
明応2年（1493年）、簗田政助の嫡男として誕生。古河公方・足利高基から偏諱を受け、高助を名乗る。
高基の側近として仕える。永正7年（1510年）、高基が家督を巡って父・足利政氏と対立すると（永正の乱）。政氏側についた父・政助に対抗し、高助は高基側について活躍し、宿老筆頭となる。この際に父・政助からは勘当されたものの、伯父・成助が養子とし、その家督を継ぐ形で簗田氏の当主となる。その後、強力な指導力を発揮して一族の被官化を進めて家臣団の再編成を行い、また天文4年（1535年）には高基の跡を継いだ足利晴氏に娘を嫁がせるなど、領主及び家中での地位を確固たるものにしていく。
その頃、関東では北条氏綱が台頭してくる一方で、古河公方は高基の弟である小弓公方・足利義明や上杉氏の圧迫を受けて衰退著しかった。そこで高助は氏綱の娘（芳春院）を晴氏の側室に迎えて古河公方家の勢力巻き返しを図ることにした。この縁談を実現させた高助は天文8年（1539年）には氏綱と天文12年（1543年）9月には氏綱の後を継いだ北条氏康と盟約を結んだ。
だが、次第に北条氏の勢力拡大に危機感を抱くようになった晴氏は氏康との対決を決意し、天文15年（1546年）に上杉氏と共に河越城の戦い（河越夜戦）に突入したものの大敗を喫す。戦後、高助は出家して嫡男・晴助に家督を譲って許しを乞うが、氏康は高助の娘が生んだ晴氏の嫡男・足利藤氏を廃除して、自分の甥である晴氏の末子義氏への古河公方相続を要求するようになった。
天文19年（1550年）、死去。

**脚注 ==
尿吸収パッド

女性用尿吸収パッドの例（クレシア、ポイズパッド）
陰茎を包まない男性用尿吸収パッドの例（クレシア、ポイズパッド）
陰茎を包む男性用尿吸収パッドの例（リブドゥコーポレーション、Mr. Dry）
尿吸収パッド（にょうきゅうしゅうパッド）は排尿障害（尿失禁）用の尿専用の吸収目的のパッド。下着の内側に、肌に当てて使用する。尿の場合、尿専用の工夫がある。尿の吸収性を高めアンモニアの臭いを防ぐ工夫や、皮膚接触する面は尿による不快感を防ぎ、尿漏れや汚れも防ぐよう設計されている。排尿トラブルの症状に合わせて、ナプキンのような形状のもの、男性の陰茎を包む型状のものが用いられるほか、組み立て型、リハビリ用や夜間介護用など形態はニーズにより多岐にわたる。人生のQOL（クオリティ・オブ・ライフ）、生活の質を高め、症状を改善し快適な生活を送る為にも必要とされる。人間もまた自然の一部であり、人類も自然の摂理から逃れることはできない。生物である以上、それぞれの自然史=ナチュラル・ヒストリーが存在するといえる。
日本衛生材料工業連合会のガイドラインにより、大人用紙おむつの一種として品名表示されている。

**排尿障害**
排尿トラブルはいつ誰に起こるとも知れない。事故や手術の後遺症など、あるいは病気の影響というケースもある。排尿障害は、女性は産後と、排尿抑制機能（尿意を感じても一定時間我慢する力）の弱い高校生以下の子供に多く、男性では年齢55歳以上に多くみられる。その影には前立腺がんなどの重篤な病気が潜んでいる可能性もある。昨今では生活習慣病の影響で若年齢化も進んでいる。前立腺がんの術後は膀胱出口の筋肉を損傷することから、多くの患者は尿漏れを起こすようになる。そのうちの約10%は経過後も尿漏れが治まらず生涯続くケースもある。
排尿のトラブル人口が増加するなか、中高年や高齢者、若い世代でも使われている。特に薄手のものは尿吸収ライナーとも呼ばれ、ユニ・チャーム、日本製紙クレシア、花王や白十字など数社から発売されている。

**関連項目**
失禁
*おむつ
*ナプキン (生理用)
*おりものシート

**外部リンク**
 チャームナップ（ユニ・チャーム）- フリーデイ（花王）- ウィスパー（P&G）- ポイズ（日本製紙クレシア）- ナチュラ（大王製紙）- 尿漏れサラサーティ（小林製薬）- 紙おむつ・軽失禁について（日本衛生材料工業連合会）
箙

ファイル:Yoshitoshi Fujiwara no Hidesato.jpg|thumb|200px|right|腰に箙を着けた武士（『新形三十六怪撰』1890年）
箙（えびら、英: quiver）とは、矢を入れて肩や腰に掛け、携帯する容器のこと。「やなぐい」とも読む。矢筒（やづつ）、靫（ゆぎ/うつぼ）とも呼ばれる。

**概要**
矢を差す箱型の「方立（ほうだて）」に、「端手（はたて）」と呼ばれる矢を寄せかけるための支えが付き、端手に紐をつけて腰や背につける。神社の儀飾としても使用され、「平やなぐい」や「壷胡やなぐい」などが一般的である。
矢を引き抜く際は、矢尻の方を持って少し持ち上げ、矢尻を方立の固定から外して引き抜く。これは矢籠や空穂も同様である。

**能**
能の演目に『箙』がある。二番目物の勇士物。寿永3年（1184年）の源平生田の森の合戦で、梶原景季が梅の枝を箙に差して戦った故事にちなんだ作品。

**脚注**

**関連項目**
矢立
*うつぼ
*ウツボカズラ
吉沢秋絵

吉沢 秋絵（よしざわ あきえ、1968年10月20日 - ）は、日本の元女優・歌手。東京都東村山市生まれ、埼玉県狭山市育ち。
埼玉県立狭山清陵高等学校、秋草学園短期大学国文科（現日本文化表現学科）卒業。田辺エージェンシー、フォーライフ・レコードに所属していた。

**経歴**
 フジテレビの『夕やけニャンニャン』の「アイドルを探せ スケバン刑事IIスペシャル」に111点を獲得して合格。おニャン子クラブ会員番号25番（在籍：1985年8月30日 - 1986年9月26日（在籍393日））として芸能界入りする。- 『スケバン刑事II 少女鉄仮面伝説』の矢島雪乃役で女優デビュー（当初は2代目麻宮サキ役の予定だったが役のイメージの違いから南野陽子に変更）。また、『スケバン刑事II』の主題歌「なぜ?の嵐」でソロ歌手としてデビューする。- 2枚目・3枚目の各シングルのB面に、おニャン子クラブ全員参加の「会員番号の唄」「新・会員番号の唄」を収録。2枚目のシングル発売当時に「会員番号の唄」をメインに表記した販促ポスターが制作されたり、2作共に両「会員番号の唄」との両面ジャケットになっているなど、実質的な扱いは両A面に近い。- 1986年春にはソロイベント『春から秋絵』が催された。- 1986年9月、おニャン子クラブを卒業。- 『スケバン刑事II』の撮影で多忙だったことと、学業成績が著しく下降したことで、『夕やけニャンニャン』には在籍期間の半分ほどしか出演していない。- その後、『笑っていいとも!』にレギュラー出演。一度降板するが、間をあけて再度レギュラー復帰。『笑っていいとも!』で、一度降板したタレントがレギュラー復帰するのは吉沢が最初であった。- 1991年引退。引退翌年にベスト・アルバムが発売されたため、1992年引退という情報が多いが間違い。- 引退後は少女小説の持ち込みをしたことがきっかけで出版関係の仕事などをしていた。1993年、その体験をふまえた著書『神様、ごめんなさい
』を、本名の吉沢章江名義で出版。他にサウンドレコパルなどのAV機器雑誌でオーディオ好きという一面も見せていた。

**性格・エピソード**
 特技は書道。かなりの腕前で、『夕やけニャンニャン』で披露したこともある。- 趣味は読書とエレクトーン。- 性格は本人曰く、マイペースでのんびり屋。『夕やけニャンニャン』スタッフ談では、頑固な一面も持っていたという。極度の人見知りだったことも明かしていた。- おニャン子クラブ内では、岩井由紀子、横田睦美、渡辺美奈代、山本スーザン久美子と仲が良かった（山本とは、引退後お互い社会人になってからも会っていた）。国生さゆりは「ほとんど話をしたことが無かった」と語っている。- 要出典|範囲=生放送のラジオ番組で『季節はずれの恋』を聴いた斉藤由貴が「これ、レコードですよね？」と思わず発言してしまったエピソードが有る|date=2020年11月3日ほど、デビュー当初は歌唱力が低かった。- アイドル好き女性漫画家・青木光恵は「おニャン子は嫌いだったけど吉沢秋絵ちゃんは好きだった」と書いている。また俳優の浅野忠信も吉沢の大ファンだったと発言している。- かなりの偏食家で、好きな食べ物はお菓子・カツ丼と公言していた(とりわけカツ丼は大の好物だった)。
*1991年、写真週刊誌FRIDAYに日出郎との交友関係を報道され、初のスキャンダルとして、ファンを驚かせた。- 1996年、中古車情報誌に一般人として登場したことがある（その当時、所有していた車を売却することで）。また、出身短大の大学案内に本名の吉沢章江名義にて写真と共に掲載されたことがある。

**ディスコグラフィー**

**シングル**

**アルバム**

**オリジナル・アルバム**

**ベスト・アルバム**

**映像作品**

**タイアップ曲**

**出演**

**テレビドラマ**
 スケバン刑事II 少女鉄仮面伝説（1985年 - 1986年、フジテレビ） - 矢島雪乃 役- ホワッツマイケル（1986年、フジテレビ、月曜ドラマランド）- 愛人マンションII（1988年、TBS、ドラマ23）- 鍵（1988年、フジテレビ、男と女のミステリー）- アイラブユーからはじめよう（1989年4月 - 6月、TBS）- 絵を買う女（1989年、日本テレビ、火曜サスペンス劇場）
*魔法少女ちゅうかないぱねま!（1989年、フジテレビ） - 第22・23話 江藤サチコ 役- 高田純次の無責任社員物語2（1990年、TBS、ドラマチック22）

**映画**
 スケバン刑事（1987年、東映）- 名門!多古西応援団（1987年、東映）

**ラジオ === - 吉沢秋絵 ちょっぴりハプニング（1986年10月 - 1987年3月、ニッポン放送、アイドル夢工場）

**バラエティ**
 夕やけニャンニャン（1985年 - 1986年、フジテレビ）- 夕食ニャンニャン （1986年、フジテレビ） - パオパオチャンネル（1987年10月 - 1989年3月（水曜日）、テレビ朝日）- 笑っていいとも!（1987年4月 - 9月・1989年10月 - 1990年9月、フジテレビ）- 華麗にAh!so（1988年 - 1991年、テレビ朝日）- 所さんのただものではない!（フジテレビ） - 不定期出演- クイズ!年の差なんて（フジテレビ） - 不定期出演

**広告活動**
 日立マクセル（現・マクセル） UR-F（1986年 - 1987年）

**書籍**
 『神様、ごめんなさい
』（1993年6月1日、浪漫新社）-　おニャン子クラブの吉沢秋絵改め、吉沢章江。一人旅の経験、背伸びしたときの失敗談、秘かに考えていること。24才の彼女の感じた揺れ動き。夢と現実をそのままに書き下ろした初のエッセイ。その純粋な視線ときらりと光るセンスあふれるイラスト。

**脚注**

**外部リンク**
 date=20110504091705
https://www.youtube.com/@huskyandrescueddog