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語幹

語幹（ごかん）とは、語形変化の基礎になる部分のこと。
日本語では用言の活用しない部分のことを言うが、形容詞や形容動詞では独立性が強い。また、語幹に対して、末尾の活用する部分のことを活用語尾ということがある。
日本語は膠着語であるため、語幹と活用語尾の区別が比較的しやすい。
しかし印欧語は屈折語の性格が強いため、語幹と活用語尾の区別が曖昧で、語幹の母音交替（ウムラウトあるいはアプラウト）を伴うことがある。印欧語では動詞だけでなく名詞や形容詞についても格・性・数等の変化語尾を除いた部分を語幹という。

**日本語においての語幹**
語幹に関する考え方は言語学と学校文法とでは大きく異なっている。学校文法においては仮名単位で分析されているため、語幹がある・ないといわれるが、ローマ字単位つまり音素によって分析すれば、語幹はかならず存在する。たとえば、文語の「経(ふ)」は仮名表記すると「はひひふへ」と活用するため「語幹がない」と云われるが、ローマ字単位ではhあるいはfが語幹となる。

**動詞**
日本語の動詞の大多数のものには、原則的に「活用によって変化しない音素の並び」としての語幹が存在する。ただし五段活用動詞の語幹の末尾音は消失する場合があるため、「活用によって変化しない音素の並び」として語幹を定義に厳密に従おうとすると現実的には(特に日本語処理の分野では)不自由である。
しかし学校文法では、上一段活用の「見る」の「mi」や、下一段活用の「出る」の「de」を語幹としては立てず、活用形の一部として教えることが多い。
ただしカ行変格活用の「来る」、サ行変格活用の「する」は「語幹+活用語尾=活用形」という発想がなじまないため、語幹を立てず活用形の総体として考えても不自然ではない。
慣習的には動詞は語幹を漢字で表し、活用語尾をひらがなで書くが、例外もある。たとえば「行った」という表記は「いった」とも「おこなった」とも読めるので、紛れのないように「行なった」とすることもある。
形態論的には動詞は音素レベルまで分解して考えられ、動詞は一部の変格活用動詞などを除くと母音末尾語幹動詞（上一段活用動詞と下一段活用動詞）および子音末尾語幹動詞とに分けられる（ただし、五段ワ行は母音 a・o・u 末であることが計量言語学によって明らかになっている）。したがって、活用の形を説明する際に一部ローマ字表記を併用することもある。子音語幹動詞はいわゆる五段活用であり、変化しない語幹部分を子音までと捉えるが。語幹の末尾音である子音が音便によって消失することもあるので、「た」「だ」「て」「で」が附属する場合は例外が発生することがある。具体的には「書いた(kak)」「勝った(kat)」「飛んだ(tob)」「咬んだ(kam)」「刈った(kar)」などがその例である。
なお学校文法でいう -a, -i, -u を伴った語幹は語基と呼ばれる。これらは子音の連続を避けるために緩衝として母音が挿入されたものである。母音語幹動詞はいわゆる上一段活用・下一段活用・上二段活用・下二段活用であり、語幹が /i/ か /e/ で終わるものとして分析される。学校文法では動詞の終止形をそれぞれ別個の活用形と考えるが、-ru という語尾があり、母音語幹動詞にはそのまま接続するが、子音語幹動詞に接続する場合は子音連続を避けるため r が削除されたものと考えられる。なおサ行変格活用やカ行変格活用は不規則動詞の一部に含まれ、語幹は s や k のみと考えられる。なお語尾のうちさらに語尾の接続を要求するものを学校文法では助動詞として品詞分類しているが、そのような考え方は取られず、動詞に新たな語幹ができると考える。例えば「書く」の本体は kak であり語幹は k であるが、これに使役を表す語尾 -(s)ase- を付けて kakase とすると語幹は e となり、母音語幹動詞となる。これに -(r)u をつけて文を終わることもできるが、さらに丁寧を表す -(i)mas- をつけて kakasemasu とすることができる。（接尾辞も参照のこと）

**形容詞**
すべて語幹が存在する。
*a音末尾(「赤い」)
*o・u音末尾（「青い」「低い」）
*i音末尾（「みみっちい」など。ごく少数）
*シ音末尾（「美しい」「惜しい」）
*e音末尾（「猛き」「むくつけき」「かそけき」など。口語ではほとんど使われず、数も少ない）
a音末尾形容詞は「ありがとうございます」のように a音 が o音に交替することがある。
形容詞の語幹は語幹用法として使われることがある。基本的には形容詞も動詞と同様に語幹を漢字で書くが、語尾が「しい」で終わっている形容詞は「し」までが語幹だが、「しい」をひらがなでかく。
わかい　　→若い
うつくしい→美しい

**形容動詞**
すべて語幹が存在する。語幹用法がある。

**助動詞**
国文法でいう助動詞には、語幹のあるものと、ないものがある。
*語幹があるもの
*:られる（受身・尊敬・自発・可能）、させる（使役・尊敬）、ない（打消）、そうだ（様態）、そうだ（伝聞）、たい（希望）、たがる（希望）、ます（丁寧）、らしい（推定）、ようだ（比況・例示・不確かな断定）、です（丁寧な断定）
*語幹がないもの
*:れる（受身・尊敬・自発・可能）、せる（使役・尊敬）、ぬ（打消）、た（過去・完了・存続）、だ（断定）
ただし、普通は、助動詞は語幹と活用語尾を区別することはほとんどない。助動詞の活用表を見ても、語幹と活用語尾は一緒に書いてある。

**関連項目**
形態論
*日本語
*活用
*活用語尾
*語幹用法
*膠着語
*屈折語
*母音交替
*動詞
*形容詞
*形容動詞
*助動詞
鍋割山 (神奈川県)

は、丹沢大山国定公園に含まれ、丹沢山地の南部に聳える標高1,272メートルの山である。
神奈川県の中西部に位置する秦野市、丹沢山系への登山口の町であり丹沢山系から足柄平野に掛かる足柄地域に位置する松田町、足柄上郡に属し町域の大半を丹沢山地が占める山北町の市町村境に位置するyamakei-18075。別名、さんのかやとも呼ばれ、測量標の一つである三等三角点のある三角点峰である。三ノ萱の三角点の基準点コードはTR35339113101（旧TR35339112101）である。
山頂は明るく広く平らで、南から北西にかけて眺望が開け、晴れた日には裾野を広げた富士山が見える。登山道は寄から、二俣から、大倉尾根の金冷シからなどのルートがある。山頂の東側には鍋割山荘が建っている。

**鍋割山荘**
1980年代にアコンカグア、インドヒマラヤ・サトパント峰、ダウラギリI峰の遠征経験を持ち、数十年にわたって大人の体重相当のボッカを行なっている小屋番が経営し、鍋焼きうどんが名物である。山荘の所在地は秦野市に位置する。小屋周辺には水場が無い為、宿泊の際は西山林道終点に置いてあるペットボトルによる水ボッカが推奨される。
画像:Mizuhi Falls 01.jpg|thumb|150px|鍋割山の南、四十八瀬川支流のミズヒ沢にかかるミズヒ大滝。
鍋割山荘

**周辺の山**
 小丸 (1,341 m)- 大丸 (1,386 m)- 塔ノ岳 (1,491 m)

**脚注**

**関連項目**
 丹沢大山国定公園- 丹沢山地- ヤマノススメ - 11巻 西山林道から登り途中ペットボトルの水を鍋割山荘まで運んで鍋焼きうどんを食べる- 鍋割山

**外部リンク**
  鍋割山荘-  国土地理院 地図閲覧サービス 2万5千分1地形図名：大山
新大日

新大日（しんだいにち）は丹沢表尾根にある標高1,340m強の峰であり、塔ノ岳よりおよそ1300m東に位置する。山名は、かつて木ノ又大日に奉られていた大日如来像が移されたことによる。当山より、南東に表尾根、北東に長尾尾根（長尾根と称するは誤り）が下る。

**地理**
新大日は丹沢大山国定公園内にあり、行政区画は神奈川県秦野市と同清川村にまたがる。
近い山から順に、西側には木ノ又大日、塔ノ岳、南東には行者岳、烏尾山、三ノ塔、二ノ塔が位置する。
山頂には平塚営林署（現東京神奈川森林管理署）の職員だった諸星辰雄らが1961年（昭和36年）に建設した山小屋の新大日茶屋があった。1976年（昭和51年）に同氏が死去したため親族が小屋の管理人を引き継いだが、2009年（平成21年）頃にその管理人が健康を患ったことで閉鎖され、その後は廃墟のまま放置されていた。最終的に2022年12月から2023年1月にかけて、ボランティア達の手により解体・撤去された。

**脚注**

**関連項目**
丹沢大山国定公園
*丹沢山地

**外部リンク**
 国土地理院 地図閲覧サービス 2万5千分1地形図名：大山 (南西)
胴丸

黒韋肩褄取威胴丸（くろかわかたつまどりおどしどうまる）室町時代・15世紀（東京国立博物館蔵、重要文化財）
胴丸（どうまる）は、日本の鎧の形式の1つ。平安時代中期頃生じたもので、徒歩戦に適した鎧の形式である。

**形式**
日本において、平安時代から室町時代頃までに盛行した鎧の形式には「大鎧」「胴丸」「腹巻」などがある。胴丸は、着用者の胴体周囲を覆い、右脇で開閉（引合わせ）する形式のものを指す。大鎧の胴も右で引き合わせるが、右側面のみは空いており、そこに脇楯という別の防具を付けるのに対し、胴丸の胴は全体が一続きとなっている。胴丸を引き合わせる際には、背側を胸側の上に重ねてから縛着するため、腹巻とは異なり、引き合わせ部に隙間は生じない。
元は下級の徒歩武士が使用したものであり、下半身を防護する草摺（くさずり）が8枚に分かれ（大鎧の場合は4枚）、足が動かしやすく徒歩で動くのに都合の良い作りとなっている。大鎧の場合は胴の正面に実用と装飾を兼ねて弦走韋（つるばしりのかわ）という絵韋（えがわ）を貼り、上半身正面の左右に栴檀板（せんだんのいた）と鳩尾板（きゅうびのいた）、両肩に大袖（両肩から上腕部を護る楯状の防具）という防具を垂下するが、胴丸の場合はこれらを用いないのが通常である。大袖の代わりに、両肩のあたりに杏葉（ぎょうよう）と呼ぶ小型の鉄板を垂下した。

**歴史**
胴丸を着用した細川澄元の像（永青文庫蔵、重要文化財）。胴の右脇部に引き合わせの緒が見える。室町時代、胴丸が上級武士の着料として定着し、重武装化したことがうかがえる肖像である。
平安時代後期の『伴大納言絵詞』、鎌倉時代の『平治物語絵巻』『蒙古襲来絵詞』のような絵巻物にも胴丸を着用した武士が登場する。これらの絵画資料を見ると、馬上の位の高い武士は大鎧・兜・大袖を着用し、手には弓矢を持つのに対し、胴丸を着用する者はほとんどが徒歩の武士で、兜や大袖を付けないのが基本である。
しかし、その後の戦法の変化に伴い、胴丸はしだいに騎乗の上級武士にも用いられるようになり、デザイン的にも上級武士に相応しい華美なものへと発展していく。南北朝時代頃からは、胴丸の武士も兜・大袖を着用することが一般的になった。大袖が付属した影響で、杏葉が肩の上部から肩の前面に移動する等の変化をとげながら南北朝・室町期には、腹巻と共に鎧の主流となるが、安土桃山期には当世具足の登場により衰退・消滅する。江戸時代には再び古い時代の鎧が（おそらく装飾品として使う目的から）見直される事になったが、それら江戸時代に胴丸を模して作られた復古調の鎧は、当世具足に分類されている。
胴丸の現存遺品としては、大山祇神社の紫韋威胴丸は平安時代末期～鎌倉時代初期にさかのぼるものと見られるが、あとは概ね南北朝時代以降のものに限られる。
なお、現在「胴丸」と呼ばれている形式は、元々「腹巻」と呼ばれていたものであるが、室町時代後期～江戸時代初期頃までにその呼び方が取り違えられ現在に至る。

**胴丸鎧**
大山祇神社には赤糸威の胴丸鎧と称する、大鎧と胴丸の折衷型のようなものが1領だけ残存している（「赤絲威鎧　大袖付」・国宝　伝源義経奉納）。これは、胴の正面に弦走韋を貼り、上半身の左右に栴檀板と鳩尾板、両肩から大袖を垂下する点は大鎧の形式であるが、胴は右脇で引き合わせる一続きの構造とし、下半身の草摺が4枚でなく7枚に分かれる点は胴丸に近い。『平治物語絵巻』『蒙古襲来絵詞』にはこれと同様の形式の胴丸鎧が描写されているが、現存品は大山祇神社の1領のみである。

**ギャラリー**
Oyamazumi Jinsha Armor (401).jpg|大山祇神社の胴丸鎧（平安時代末期、国宝）。国宝指定名称は「赤糸威鎧」。
Periodo nanbokucho, armatura di tipo domaru, XIV sec.JPG|黒韋肩白威胴丸（くろかわかたしろおどしどうまる）南北朝時代・14世紀（東京国立博物館蔵、重要文化財）
Dōmaru with “Eurasian Jay” Lacing, Red at the Top.jpg|樫鳥糸肩赤威胴丸（かしどりいとかたあかおどしのどうまる）室町時代・15世紀（東京国立博物館蔵、重要文化財）
Antique japanese (samurai) hon kozane dou-maru gusoku.jpg|江戸時代・17世紀（ロンドン塔蔵）徳川秀忠がジェームズ1世に贈ったもので胴丸仕立ての当世具足
Gusoku Type Armor With domaru cuirass and white lacing.jpg|白糸威胴丸具足（しろいとおどしどうまるぐそく）江戸時代・17世紀（東京国立博物館蔵）胴丸仕立ての当世具足 
Gusoku Type Armor With domaru cuirass and purple lacing in susogo style.jpg|紫裾濃威胴丸具足（むらさきすそごおどしのどうまるぐそく）江戸時代・19世紀（東京国立博物館蔵）中世復古調の胴丸仕立ての具足
Jidai Matsuri 2009 311.jpg|京都市の時代祭にて胴丸を着用した男性。

**脚注**

**関連項目**
甲冑
*鎧
*兜
*腹当
*腹巻
*大鎧
*当世具足
ハーバート・ボウデン

エイルストーン男爵ハーバート・ウィリアム・ボウデン（Herbert William Bowden, Baron Aylestone, 1905年1月20日 - 1994年4月30日）は、イギリスの労働党の政治家。
1967年に一代貴族に叙され、1975年に名誉勲位を叙勲した。

**生涯と業績**
第二次世界大戦中、ボウデンはイギリス空軍でその任務に就いた。1945年、ボウデンは庶民院議員総選挙に南レスター選挙区から出馬し初当選を果たし、1949年には労働党の院内幹事に任ぜられた。続く1950年の総選挙では南西レスター選挙区から出馬し再び当選を果たすと、同年に財務委員会の委員長に就任した。翌1951年、ボウデンは労働党の副院内幹事に就任したが、同年の総選挙で労働党が野党に転落したことを機に、ボウデンは院内幹事長に就任した。その後1962年、ボウデンは枢密顧問官に任命された。
1964年、労働党が総選挙で勝利し与党の座に返り咲くと、ボウデンは庶民院議長兼枢密院議長に就任した。1966年8月1日、英連邦諸国省と植民地省が合併し英連邦省が誕生すると、ボウデンはその長である英連邦大臣に任命され、1967年8月29日まで務めた。同年9月、ボウデンは「レスター市におけるエイルストーンのエイルストーン男爵」 (Baron Aylestone, of Aylestone in the City of Leicester) として一代貴族に叙され、独立テレビジョン公社の会長に就任した。
1975年、ボウデンはコンパニオン・オブ・オナー勲章を叙勲した。
カズヤスコ郡 (インディアナ州)

ワルソー市内にある歴史的なコスキアスコ郡コートハウスビル
コスキアスコ郡 (Kosciusko County) (/ˌkɒskiˈʌskoʊ/) はアメリカ合衆国インディアナ州に位置する郡である。2000年現在、人口は74,057人である。この郡庁所在地はWarsaw6である。

**地理**
主要記事：コスキアスコ郡の歴史

**地理的特徴**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,436 km2 (554 mi2) である。このうち1,392 km2 (538 mi2) が陸地で44 km2 (17 mi2) が水地域である。総面積の3.04%が水地域となっている。

**隣接する郡**
 エルクハート郡  (北)- ノーブル郡  (北東)- ウィットリー郡  (南西)- ウォバッシュ郡  (南)- フルトン郡 (南西)- マーシャル郡 (西)

**人口動勢**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口74,057人、27,283世帯、及び19,998家族が暮らしている。人口密度は53/km2 (138/mi2) である。23/km2 (60/mi2) の平均的な密度に32,188軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人94.58%、アフリカン・アメリカン0.60%、先住民0.25%、アジア0.55%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種2.94%、及び混血1.06%である。人口の5.03%がヒスパニックまたはラテン系である。
南部コスキアスコ郡はシルバーレイク近くのBeaver Dam Lake (前景) に似た小さな湖が点在している。
この郡内の住民は27.80%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.70%、25歳以上44歳以下が29.00%、45歳以上64歳以下が22.60%、及び65歳以上が12.00%にわたっている。中央値年齢は35歳である。女性100人ごとに対して男性は99.70人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は97.30人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は43,939米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は49,532米ドルである。男性は36,209米ドルに対して女性は23,516米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は19,806米ドルである。人口の6.40%及び家族の4.40%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の7.10%及び65歳以上の7.90%は貧困線以下の生活を送っている。

**都市及び町**
 Burket- Claypool- Etna Green- Leesburg- Mentone- Milford- North Webster- Pierceton- Sidney- Silver Lake- Syracuse- Warsaw- Winona Lake

**教育**

**学校区域**
 Tippecanoe Valley School Corporation- Triton School Corporation- Wa-Nee Community Schools- Warsaw Community Schools- Wawasee Community School Corporation- Whitko Community School Corporation

**出典**

**外部リンク**
  Page about Mazovian Region for foreign investors-  Kosciusko County（英語版）-  Kosciusko County Chamber of Commerce（英語版）-  Kosciusko County Convention and Visitors Bureau（英語版）
大沢崩れ

山体中央の割れ目が大沢崩れ
富士山山頂からみた影富士の中の大沢崩れ
大沢休泊所付近から望む大沢崩れ
大沢崩れの空中写真。（1975年撮影の5枚より合成作成）。
ステレオ写真（1975年）。写真上方が北。
大沢崩れ（おおさわくずれ）とは、富士山の山体の真西面側にある大沢川の大規模な侵食谷のこと。最大幅500m、深さ150m、頂上の火口直下から標高2,200m付近まで達する。大沢川は大沢川大橋付近より潤井川と名称変更し、海まで通じている。

**概要**
大沢崩れは現在も進行しており、落岩の音が絶えない。崩壊が更なる崩壊を呼ぶため、崩壊地は拡大する一方である。大沢崩れの形成の年代は明らかではないが、堆積している古い土石流の中に埋もれていた木片を年代測定した結果、約1,000年前に大規模な土砂移動があったと推定された。現在では1日あたり10トン積みの大型ダンプカー28台分に相当する275tほどの崩壊量がある。大沢崩れ下方には土石流などの崩壊物が堆積し扇状地となっており、防災のための砂防工事が進められている。
富士山には800以上もの放射谷・侵食谷が発達しているといわれるが（放射谷が集まってより大規模な侵食谷になる）、そのなかで大沢崩れが特に崩壊規模が大きいのは、大沢崩れのある西面がもっとも傾斜が急であるからとされる。なお、このような侵食谷の発達は別に異常のものではなく、現在の富士山の地形は地形の輪廻からすると幼年期であり、やがては風雪などによって侵食が進み、開析された山体となっていく運命にある。

**登山道**
富士スバルライン（山梨県側）奥庭駐車場（御庭バス停） → 御庭（ここから御中道） → 滑沢（放射谷の一つ） → 仏石流し（以下同様） → 一番沢 → 二番沢 → 前沢 → 大沢休泊所・大沢崩れ見晴台。なお、御庭へは御中道として富士スバルライン五合目からも行くことができたが、2016年以降は土砂崩れで一部区間が通行止めで、復旧の目処が立たない。
 所要時間- 奥庭駐車場から行き1時間50分、帰り1時間45分- 富士スバルライン五合目から行き2時間20分、帰り2時間25分
なお、富士山スカイライン（静岡県）側からの御中道は、1977年に死亡事故が発生し、以降は廃道(全面通行止め)になり、荒れるに任せている。

**脚注**

**関連項目**
 潤井川

**外部リンク**
  大沢崩れ - 静岡大学防災総合センター-  富士山砂防事業 大沢崩れの現状date=2025年2月 - 国土交通省中部地方整備局-  - 山梨県環境科学研究所
大谷地バスターミナル

大谷地バスターミナル 2025年1月
大谷地バスターミナル（おおやちバスターミナル）は、北海道札幌市厚別区大谷地東3丁目2-1にある、自動車ターミナル法による一般バスターミナルの名称。札幌市独自の分類では乗継バスターミナルとされる。

**概要**
ターミナル内の様子
1982年（昭和57年）3月21日供用開始。札幌市により設置され、管理運営も札幌市が行っていたが（#設置主体も参照）、民間移譲を検討した結果、2010年（平成22年）4月1日より管理者が西新サービス（建築物管理業、日立ビルシステムの子会社）に変更されている。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は553便（感染症流行による一時運休便を含む）。
大谷地バスターミナルの大谷地駅に通じる地下通路からの入り口。エスカレーターの左側は、将来的に下りエスカレーターを設置するであろう準備スペース
東側出入り口が唯一の地上出入り口となる。地下通路で地下鉄東西線大谷地駅と直結しているほか、キャポ大谷地へも直結している。地下通路とは、バスターミナル方面への上りエスカレーターのみ設置されており、地下通路への下りエスカレーターは、設置場所だけが確保されており、2025年現在も、下りエスカレーターは設置されてない。エレベーターは2018年ごろから設置構想が持ちあがり、2023年の供用開始を目指すとしていたが、2025年1月現在、地下通路と大谷地駅までのエレベーターの建設が進んでいるだけで、地下通路とバスターミナルまでのエレベーターはまだ着工していない。よって大谷地駅へ車椅子で向かう場合、地上出入口から2番出口まで向かう必要がある。
のりばは1 - 10番まで設置されており、バスの到着を感知する自動ドアで仕切られている。降車場は設置されていないため、各のりばで行う。
施設内にはシュリーの店（傘・靴などの修理）、北海道中央バス大谷地総合案内所が設置されている。かつては立ち食いそば・うどん店、喫茶店、キヨスクも入居していたが、現在は閉店している。また、北都交通案内所は2009年8月20日に廃止された。
代表的な路線は新千歳空港連絡バスであり、北海道中央バスと北都交通が交互に運行している。

**設置主体**
当バスターミナルは札幌市が直接設置しており、財源は札幌市の一般会計となる（札幌市交通局の会計ではない）。札幌市の地下鉄駅に設置されているバスターミナル施設のうち、札幌市が直接設置している施設は他には発寒南バス発着場のみであった。2015年（平成27年）10月1日現在、発寒南バス発着場は設置・管理とも札幌市交通局へ変更されているほか、大通バスターミナル（バスセンター）などが札幌市による設置・管理に変更されている。
札幌市の直接運営であることは札幌市財政統計にある使用料改定に大谷地バスターミナルの名称があることで確認できる。

**沿革**
※各路線バスの歴史等はそれぞれの路線記事、または事業者記事を参照。- 1982年（昭和57年）3月21日 - 札幌市が大谷地バスターミナルを設置、開業- 2001年（平成13年） - 当時唯一乗り入れていた札幌市営バス路線（白34系統、2010年4月1日路線廃止）が北海道中央バスに移管され、札幌市営バスの乗り入れ廃止。- 2009年（平成21年）8月20日 - 北都交通案内所が廃止。- 2016年（平成28年） - 清田区公共交通サービスアップ協議会が、ターミナル内の時刻表や案内板を更新。- 2023年（令和5年）10月1日 - 札幌急行線廃止により夕張鉄道（夕鉄バス）の乗り入れ廃止。

**発着路線**
路線は2023年（令和5年）10月1日現在。
路線詳細は北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バスは営業所記事または路線記事を、その他は事業者記事を参照。

**1番のりば**
 北海道中央バス西岡営業所
** 真105 真駒内線 真駒内駅行（南郷18丁目駅・札幌ドーム・福住駅（福住バスターミナル）経由）- 北海道中央バス
** 札幌厚別公園競技場シャトルバス
** アクセスサッポロシャトルバス

**2番のりば**
 ジェイ・アール北海道バス長沼線
** 32 北広島線 北広島西高校行
** 大33 北広島線 北広島駅行（椴山経由）
** 大34 長沼線 長沼東町行・ながぬま温泉行（椴山・北広島駅・中央長沼経由）
** 大35 南幌線 南幌ビューロー行（椴山・北広島駅・北の里経由）- ジェイ・アール北海道バス
** スクールバス 北広島西高校行

**3番のりば**
 北海道中央バス平岡営業所
** 大66・大67 平岡ニュータウン線 イオンモール札幌平岡行（平岡高校経由）、平岡営業所行（平岡高校・イオンモール札幌平岡経由）
** 大70 平岡シュヴァービング線 平岡シュヴァービング行

**4番のりば**
 北海道中央バス大曲営業所
** 大69 大谷地・柏葉台線 柏葉台団地行（平岡5条2丁目経由）
** 大87 有明線 真栄高校前行・有明小学校行（真栄団地経由）
** 大88 真栄団地線 三井アウトレットパーク行（真栄団地経由）

**5番のりば**
 北海道中央バス札幌北営業所
** 高速とまこまい号 苫小牧市行（苫小牧駅・苫小牧西港フェリーターミナル）
** 高速むろらん号 室蘭市行（幌別・東町ターミナル・室蘭観光協会）
** 高速とまこまい号・高速むろらん号 札幌駅前行- 北海道中央バス札幌北営業所、北都交通、ジェイ・アール北海道バス、十勝バス、北海道拓殖バス
** ポテトライナー 帯広市行（音更経由/清水・芽室経由 帯広駅バスターミナル）- 北海道中央バス札幌北営業所、阿寒バス、くしろバス
** スターライト釧路号 釧路市行（大楽毛駅・釧路駅前バスターミナル・くしろバス本社）

**6番のりば**
 北都交通、北海道中央バス月寒営業所
** C 新千歳空港連絡バス 新千歳空港行（南千歳駅経由）- 北都交通、北海道中央バス札幌北営業所、函館バス
** 高速はこだて号 函館市行（八雲・森・新函館北斗駅・函館駅前バスターミナル・湯の川温泉）- 北都交通、根室交通
** オーロラ号 根室市発降車のみ使用

**7番のりば**
 道南バス
** 高速ハスカップ号 苫小牧市行（苫小牧駅）
** 高速おんせん号 登別市行（直行/ウポポイ経由 登別温泉）
** 高速白鳥号 室蘭市行（幌別・東町ターミナル・室蘭観光協会）
** 高速蘭東ライナー号 室蘭市行（若山営業所・室蘭工業大学・東室蘭駅東口）
** 高速ペガサス号 浦河町行（鵡川四季の館・門別競馬場・静内駅・浦河町役場・浦河ターミナル）

**8番のりば**
乗り入れ路線なし

**9番のりば**
 ジェイ・アール北海道バス 日勝線
** 高速えりも号 えりも町行（浦河町役場・様似駅・えりも駅）- ジェイ・アール北海道バス
** スクールバス 立命館慶祥中学校・高校行

**10番のりば**
 北海道中央バス大曲営業所
** 大92 上野幌線 緑ヶ丘団地行（上野幌ベニータウン経由）

**脚注**

**関連項目**
 Ōyachi Bus Terminal
腹巻

腹巻を正面から見た図（東京国立博物館所蔵・黒革肩白威腹巻）。
腹巻を後ろから見た図（同上記）。背中の部分が縦に分割されているのが確認できる。
腹巻（はらまき）は、日本の鎧の一形式。

**概要**
腹巻は鎌倉時代後期頃に、簡易な鎧である腹当から進化して生じたと考えられている。徒歩戦に適した軽便な構造のため、元々は主として下級の徒歩武士により用いられ、兜や袖などは付属せず、腹巻本体のみで使用される軽武装であった。しかし、南北朝時代頃から徒歩戦が増加するなど戦法が変化すると、その動きやすさから次第に騎乗の上級武士も着用するようになった。その際に、兜や袖・杏葉などを具備して重装化し、同時に威毛の色を増やすなどして上級武士が使うに相応しい華美なものとなった。
南北朝・室町期には胴丸と共に鎧の主流となるが、安土桃山期には当世具足の登場により衰退する。江戸時代になると、装飾用として復古調の腹巻も作られた。
尚、現在「腹巻」と呼ばれている背中で割れる形式の鎧は、元々「胴丸」と呼ばれていた物であるが、室町時代後期から江戸時代初期頃までにその呼び方が取り違えられ現在に至る。

**構造**
兜や袖などを備えた腹巻（大山祇神社）
大鎧に比べて軽量で簡便な造りであり、腰部が細く身体に密着し、腰から下を防御する草摺も細かく分かれているため足さばきが良く、胴丸と同様に徒歩戦に適した動きやすい鎧である。
革製や鉄製の小板（こざね）を糸や革で繋ぎ合わせ、着用者の胴体を覆い、背中で開閉（引合わせ）する作りとなっている。背部は重ならずに隙間が開いているため、着脱に便利で、着用者の体型により調節もできたが、隙間部分は防御されないのが弱点であった。
この弱点を補うため、室町時代中期になると背部に背板（せいた、または「臆病板（おくびょういた）」とも呼ばれた）と呼ばれる部品が、主として高級な腹巻に付けられるようになる。
また、背板の登場以前には背部左右の押付板に付けた鐶に袖の緒を結び付けていたが、背板に袖の緒を結び付ける為の総角付の鐶（あげまきつきのかん）を取り付けるようになった。
初期の腹巻は本体のみで着用されていたため、袖や杏葉を取り付ける装置は無い。騎乗の上級武士が着用するようになると、兜や袖、杏葉、佩楯など、胴以外の部分を守る部品を具備して用いられるようになった。付属する兜は筋兜が多用された。
一般的に、胴の立挙は前後とも2段、長側4段、草摺は5 - 7間で、前面に1間、左右に2-3間が配置される。
草摺は南北朝時代に5間から7間に増え、室町時代に入って7間5段下りが定型化した。胴丸の草摺が偶数なのに対して、腹巻の草摺は奇数となっている。
鎌倉時代後期以降、燻革などで胴と草摺を包んだ韋包の物も多くなる。室町時代後期には板物や骨牌金（かるたがね）製の物も作られた。

**主な遺物**
色々威腹巻（上杉神社所蔵）- 色々威腹巻（上杉神社所蔵、伝上杉謙信所用、重要文化財）- 色々威腹巻（吉水神社所蔵、伝源義経所用、重要文化財）- 藍韋威腹巻（日御碕神社所蔵、伝名和長年寄進、重要文化財）- 色々威腹巻（大山祇神社所蔵、重要文化財）- 色々威腹巻（毛利博物館所蔵、伝毛利元就所用、重要文化財）

**参考文献**
 笹間良彦『図録日本の武具甲冑事典』- 三浦一郎『日本甲冑図鑑』

**関連項目**
 甲冑- 鎧- 兜- 腹当- 胴丸- 大鎧- 当世具足
セントー

セントー、セントール

**centaur**
ケンタウロス - ギリシア神話に登場する半人半馬の怪物
*セントールの悩み - 村山慶による日本の漫画作品。
*ケンタウルス座
*セントール族 - 小惑星群
*セントール (ロケット)
*巡航戦車Mk.VIIIセントー
*セントールテクノロジー (Centaur Technology, Inc.) - x86互換CPU開発メーカー
*セントウルステークス
イギリス海軍の艦名（HMS Centaur）
*セントー (戦列艦・初代)：フランス戦列艦Centaureを1759年鹵獲
*セントー (戦列艦・2代)：クラジュー級戦列艦
*セントー (軽巡洋艦)：C級軽巡洋艦
*セントー (空母)：セントー級航空母艦

**cento**
中央条約機構
*cento (poetry)

**関連項目**
ケンタウルス
SCR

SCR- サイリスタ - SCR (Silicon Controlled Rectifier)とも呼ばれる- セーシェル・ルピーのISO 4217コード- Microsoft Windowsでのスクリーンセーバーの拡張子- Vistaproでのスクリプトの拡張子- 選択触媒還元脱硝装置 (Selective Catalytic Reduction) - 尿素SCRシステムなども参照されたい。- スーパーカーレースシリーズ- 選手・競走馬などを出場名簿から消すこと。(Scratch)- 信号隊ラジオ（Signal Corps Radios） - アメリカ陸軍が第二次世界大戦中に採用した無線設備の通称。本来は無線一式セット（Set, Complete Radio）を意味した。- 染色体学会（The Society Of Chromosome Research）
S.C.R- 桜乱舞流-scramble-のテーマで1stアルバム「緊急発進」に収録された。
吉田城

吉田城
*日本にかつて存在していた日本の城。
**出羽国（秋田県横手市平鹿地域）にあった城→ 吉田城 (秋田県)。
**常陸国（茨城県水戸市）にあった城 → 吉田城 (常陸国)。
**遠江国（静岡県榛原郡）にあった城の別名 → 小山城 (遠江国)。
**三河国（愛知県豊橋市）にあった城 → 吉田城 (三河国)。
**尾張国（愛知県春日井市）にあった城 → 吉田城 (尾張国)。
**安芸国（広島県安芸高田市）にあった城 →吉田郡山城
**大隅国（鹿児島県鹿児島市）にあった城 → 吉田城 (大隅国)。
*日本のフランス文学者 → 吉田城 (仏文学者)。
夢空間スポーツ

『夢空間スポーツ』（ゆめくうかんスポーツ）とは、福岡放送で毎週日曜日 16:55 - 17:25に放送されているスポーツ情報番組。略称「夢スポ」。ハイビジョン制作。

**概要**
九州、とりわけ福岡県の1週間のスポーツ情報を取り上げている番組で、福岡ソフトバンクホークス関連の情報とアビスパ福岡関連の情報を中心に構成されている。福岡ソフトバンクホークスの前身・福岡ダイエーホークスがリーグ初優勝した直後の1999年10月に、ホークス専門番組『JUMP UP ホークス』とアビスパ専門番組『Go! Go! アビスパ』を統合してスタートした。以来、対象となるスポーツを順次拡張している。
リニューアルを繰り返しており、2010年春以降は番組上では完全に『夢スポ』として進行しているが、提供読みについては正式タイトルのままである。
日曜日がホークス戦中継の場合、試合継続時は番組の枠を使って放送され、その際はスタジオとのクロストークあり（但し早終了時のみ）。また日本テレビ系列で15:00からスポーツ中継放送時または24時間テレビ放送時は番組は休止となる。（スポーツ中継時は直後の後座番組放送時のみの対応となる）

**ターゲットとする競技・チーム**
プロ野球（福岡ソフトバンクホークス）
*Jリーグ（アビスパ福岡、ギラヴァンツ北九州、サガン鳥栖）
*:初代MC・信川竜太が博多の森のスタジアムDJであるため、サッカーはどうしてもアビスパ偏重だった。信川降板後にはサッカー枠も縮小気味である。
*:2014年までの数年間は、サガンがJ1昇格したことやFBSがスカパー!向けサガンのホームゲームの中継の制作を担当していることで、アビスパよりもサガンを取り上げることが多くなっていたが、2015年よりFBSがアビスパのホームゲームの中継の制作を担当することになったため、以前の状況に戻っている。
*ジャパンラグビートップリーグ（コカ・コーラウエストレッドスパークス、九州電力キューデンヴォルテクス、福岡サニックスブルース）
*プロバスケットボールB.LEAGUE（ライジングゼファーフクオカ）
*プロボクシング（不定期）
*その他のスポーツは郷土勢の活躍やエリア内で行われた大きな大会を取り上げる程度である。

**主なコーナー**

**シーズン中**
それ行け！宗リン!（川﨑宗則の近況を伝えるコーナー）
**この番組から「宗リン」（ムネリン）という愛称は生まれていて、本人にとっても飛躍のきっかけとなった番組での縁起の良いコーナー。
*ボクシングコーナー
*夢スポスクランブル（エリアスポーツのフラッシュニュース）

**主なオフシーズン中のコーナー**
選手との釣り対決（主に城島健司との対決がメイン）
*1年間のシーズンを選手が振り返る（小料理屋などで）
*キャンプ情報

**ママチャリグランプリ**
毎年夏にオートポリスで行われるママチャリグランプリなる大会に『チーム夢スポ』として参加していて、その時の奮闘ぶりを放映している。
*司会者は勿論、福岡にゆかりのあるスポーツ選手も出場している。
*2005年は初めて2チームでのエントリーになった。
*2006年は前年参加の日下部基栄が妊娠を番組で告白し、出場回避。3人を補充して1チームで参加した。

**今までの主な参加者**
日下部基栄（元柔道選手。シドニー五輪銅メダリスト、アテネ五輪出場）
*服部浩紀（元アビスパ選手・現ザスパクサツ群馬監督）
*福田良（レーシングドライバー）
*坊西浩嗣（元ホークス選手・野球解説者）
*児玉育則（番組ナレーター）
*大之伸くま（プロボクサー）
*巻加理奈（オムロンハンドボール部。ロアッソ熊本所属サッカー選手巻誠一郎の妹）

**過去のコーナー**
男・田口の俺の部屋にようこそ（田口昌徳によるキャンプレポート）……2004年まで
*走れ！マーくん（馬原孝浩の近況を伝えるコーナー）……2004年途中まで
*毅と渚の一週間（和田毅と新垣渚の近況を伝えるコーナー）……2003年のみ
*信川竜太の熱血アビスパ（スタジアムDJでもあった信川による解説）
*気分はJoh×2
**城島健司の近況を伝えるコーナー。夢スポの前身、「JUMP UP ホークス」の時代（1997年）から名を変えつつやっている。
**城島が一時期怪我して出られなかった時は、当時控えキャッチャーだった坊西浩嗣がメインの気分はBoh×2に。
**城島のシアトル・マリナーズ移籍後も続いており、山田アナが現地取材をすることも。
**2007年5月6日には山田が日本テレビニューヨーク支局から生中継した。
**城島の阪神タイガース入りにより終了。

**出演者**
表記がない人物は出演当時も含む、FBSアナウンサー。
司会
*中谷萌
*:石川の産休に伴う降板で、2020年6月7日に就任。
*ブルーリバー（お笑いコンビ）
コメンテーター（週替わりで一人出演）
*摂津正（FBS野球解説者）
*中払大介（元サッカー選手）
*若菜嘉晴（FBSほか野球解説者。元福岡ダイエーコーチ）
*服部浩紀（FBSサッカー解説者。元アビスパ選手）
*越本隆志（元プロボクサー、FUKUOKAジム会長。スケジュールの合間を見て出演し、近況などを語ることあり）
*日下部基栄（元福岡県警警察官。シドニー五輪柔道女子57kg以下級銅メダリスト）
ナレーター
*児玉育則（チーム夢スポ企画などで顔出しもあり）

**過去の出演者**
信川竜太（初代司会、ラジオDJ）
*:番組開始から10年近く務め、番組の“顔”であったが、FBSのリストラにより2009年3月29日を最後に降板。なおこの前後から、それまで報道部契約キャスターに任せていた夜間土日のスポットニュース読みも、アナウンサーが務めるようになっている。
*池田史（初代司会）
*CAORI（司会、元タレント。元ホークス投手岡本克道夫人）
*:結婚を機に降板。そのきっかけはこの番組だった。
*高橋慶彦（野球解説者）
*:2002年から2004年途中までほぼ毎週コメンテーターとして出演していたが、千葉ロッテマリーンズの巡回コーチに急遽就任したため降板している。
*加藤和子（司会、元ローカルタレント）
*:現在はホークス専門の雑誌「月刊ホークス」でライターとして活躍している。この番組の司会をしている時にも対談企画などで月刊ホークスには登場している。
*佐藤ゆかり（オペレーター、ローカルタレント）
*:川﨑宗則選手の愛称「ムネリン」を流行らせたのは、実は佐藤。「それ行け!ムネリン」は当初佐藤が生でナレーションを担当し、自主トレーニングの現場に押しかけたこともあった。
*山田真由美（司会）
*林さやか（司会、2008年2月から8か月間。ローカルタレント、モデル）
*仲谷亜希子（司会、2008年10月から2013年3月まで。）
*財津ひろみ（2010年3月、仲谷の特番収録参加に伴い代役司会を務めた）
*松井礼明
*:当初リポーター起用。信川降板で2009年4月5日から司会に。2015年3月30日からこれまで金曜のみ担当だった「めんたいワイド」の古賀ゆきひと卒業に伴う全曜日司会就任の為、3月22日で降板。
*川崎優（2013年3月～2015年12月。モデル）
*石川愛（川崎優降板で2016年1月10日 - 2020年5月31日）産休に伴い降板。
*福岡竜馬（2015年4月〜2024年3月）後に人事異動により、2024年7月よりスポーツ部へ異動。


**外部リンク**
  夢空間スポーツ- 夢スポ
シェンナ

シェンナ (sienna) は、水和酸化鉄を主成分とし、ケイ酸コロイドと少量のマンガンを含む天然の土を原料とする、やや黒味を帯びた黄褐色の顔料。
オーカーやアンバーと並び、人類が最も古くから用いた天然顔料の1種であり、洞窟の壁画などにも見られる。

**ローシェンナとバーントシェンナ**
焼いていないものはローシェンナ (raw sienna) と呼ばれ、黄味の強い色をしている。焼いたものはバーントシェンナ (burnt siennna) と呼ばれる酸化第二鉄を主成分とした赤褐色の顔料として用いられる。

**産地**
シェンナという名前は、原料となる土がイタリア・ルネサンスの中心地、トスカーナ地方の都市シエーナ (Siena) に産出したことに由来する。現在は、イタリアのサルデーニャ島やシチリア島のほか、アパラチア山脈でとれるものが多く使用されている。

**色のシェンナ**
ローシェンナ、バーントシェンナは色名としても用いられる。
日本工業規格では、JIS慣用色名として右のようにマンセル値で色が定義されている。
Colour Index Generic Name はローシェンナ、バーントシェンナともにアンバー等と同じ Pigment Brown 7、若しくは Pigment Yellow 43。

**関連項目**
 色- 色名一覧- 日本の色の一覧
ADVAN

世界ツーリングカー選手権に供給されていたタイヤ（2006年）
ADVANがサポートする車両は黒と赤の塗装が特徴である。
ADVAN（アドバン）は、1978年より横浜ゴムから発売されているタイヤおよびアルミホイールの各ブランド名である。
本項では便宜上、ADVANブランド以外の横浜ゴムのモータースポーツ活動についても扱う。

**概要**
横浜ゴムは1966年に、初めてのレース専用タイヤとして「Y415/Y416」を開発。
1978年に「ADVAN」ブランドが誕生。名前の由来は「前進する」という意味のADVANCEがもとになっている。シリーズ第1弾はタイヤ「ADVAN HF」、およびアルミホイール「ADVAN ディッシュ」だった。当時欧州では「日本の乗用車用ラジアルタイヤはウェット性能が低い」という評価が一般的で、「HF」は「世界最高レベルのウェット性能」を目標に開発された。
近年まではモータースポーツでの使用や、サーキット走行を前提に開発されたタイヤ／ホイールだけに特化していたが、2005年に横浜ゴムが「ADVAN」を世界戦略ブランドとして使用する方針に転換。そのため現在は、欧州のプレミアムカー用タイヤや航空機用タイヤなど、横浜ゴムを代表するグローバル・フラッグシップ・ブランドへと成長している。
アメリカ映画「スピード・レーサー」（日本のアニメ「マッハGoGoGo」の実写版）に登場するマッハ号にも装着されている。

**航空機用タイヤ**
航空機用タイヤでは、2006年4月より「ADVAN AC Y-255」が全日本空輸（現ANAホールディングス）のボーイング777用として供給されていた。航空機用タイヤは1本で25tの荷重を支え、300km/hを優に越えるF1並の離陸速度や250Km/h以上での着陸速度、そして航行中の上空マイナス55度の超低温（その上、航空機のタイヤ収納スペースは与圧されていない）にも耐え、かつ供用中の破損は絶対に許されないという非常に過酷な設計条件が課せられている。
そのように技術的なハードルが高いため、世界でも航空機用タイヤを開発・供給しているメーカーはわずか4社のみ（横浜ゴム・ブリヂストン・ミシュラン・グッドイヤー）である。
この「ADVAN AC Y-255」 は、そのような技術的課題をクリアした航空機用ラジアルタイヤであり、同社の持てる最高の技術が投入されるADVANの技術力をアピールするものとして全日空の協力の下、大々的にPRされた（後にライバル会社のブリヂストンはANAのライバル会社である日本航空（JAL）のボーイング777を起用し、同様に航空機用タイヤの広告を行なっている）。だがその後、2009年3月に航空機タイヤの製造・販売からの撤退を決定した。

**タイヤ供給先**

**マルチメイク**
全日本GT選手権→SUPER GT
*全日本ラリー選手権
*SUPERRACE CHAMPIONSHIP
*ニュルブルクリンク24時間レース

**ワンメイク**
スーパーフォーミュラ（2016年 - ）
*インタープロトシリーズ（2013年 - ）

**過去供給していたカテゴリ**
インターナショナル・フォーミュラ・マスター（2007年 - 2009年）
*FIA F2選手権（2012年）
*世界ツーリングカー選手権（2006年 - 2017年）
*ロータスカップ・ジャパン2007
*シビック・インターシリーズ
*フォーミュラ4（1993年 - 2011年）
*富士チャンピオンレース・カローラアクシオ GTクラス（2009年7月 - 2012年）
*ル・マン24時間レース
*デイトナ24時間レース
*スーパー耐久
*F3・マカオグランプリ（1983年 - 2015年、2017年 - 2018年）
*全日本F3選手権（2011年 - 2019年）
*スーパーFJ、FJ1600（2010年 - 2021年）
*86/BRZレース（2013年 - 2021年）
*世界ツーリングカーカップ（2018年 - 2019年）
*全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権（2020年 - 2022年、2023年第4戦 - 最終戦）

**製品**
 ADVAN Neova シリーズ- スポーツ走行向け。「ADVAN GLOBAシリーズ」の後継モデル。初代モデルは左右非対称パターンのAD05・AD06（右側用と左側用に分けて形式が付けられていた）現在4代目のAD08Rと5代目のAD09が併売中(2022年現在)- ADVAN Sport - スポーツとコンフォートを両立したプレミアムカー向フラッグシップモデル。AVS Sportの後継に位置し、一部の欧州車にOE装着されているものは「V105 」のサブネームが付く。(一部サイズにランフラットタイヤも設定されている。)- ADVAN FLEVA - 2016年よりラインナップに加わった、「楽しいハンドリング」というテーマとラベリングaの高いウェット性能を持つ。- ADVAN dB - 静粛性を高めた、コンフォートタイプのフラッグシップモデル。「DNA dB」の後継。- ADVAN S/T - SUV向けスポーツタイヤ- ADVAN A048 - 競技用- ADVAN A050 - A048の後継モデル- ADVAN A052 - 2016年8月発売。A050の後継モデル。- ADVAN A053 - ラリー・ダートトライアル競技用タイヤ

**過去の製品**
 ADVAN HF- ADVAN HFtypeD（2017年秋より旧車用アイテムとして発売）- ADVAN NEXUS- ADVAN GLOBA

**脚注**

**関連項目**
 高橋国光- 森脇基恭- 高橋健二- ジェフ・リース- ステファン・ヨハンソン- ケネス・アチソン- 和田孝夫- 萩原光- 土屋圭市- 織戸学- 奴田原文雄- スピード・レーサー- POTENZA - ブリヂストンのスポーツタイヤならびにプレミアムタイヤのブランド。

**外部リンク**
  ADVAN-  ADVAN Motorsports
南蛮胴

ファイル:Sekigahara armour.jpg|thumb|徳川家康所用南蛮胴具足（重要文化財、日光東照宮所蔵）
南蛮胴（なんばんどう）は、ヨーロッパの胴鎧を16世紀から17世紀の日本において日本風に改造した鎧。またはそれを模して作られた鎧。

**概要**
安土桃山時代の当世具足の一種で、西洋から輸入された甲冑（南蛮具足）の胴に、草摺、袖等を付ける等の改造を施した。前後2枚の鉄板から成り、胴の下端が尖り、前面中央部が鋭角的に盛り上がっており鉄砲の攻撃にも強い。
また同じように、西洋の兜を輸入・改造・模倣したものを南蛮兜と呼び、用いられた。
胴・兜のみ西洋甲冑の様式を導入し、それ以外は日本の甲冑の様式を採用したのは、以下の理由による。
#当時の西洋の海兵が着用した甲冑は、陸戦用のプレートアーマーから腕部・脚部のパーツを省略したものであり、それがそのまま当時の日本に導入されたため、腕部・脚部については日本の様式で補うしか無かった。
#当時の西洋甲冑は個人の体格にあわせたオーダーメイドであり、他の者が着用すると動くのも困難であり、フルセットの甲冑を輸入した場合においても、それをそのまま使う事はできなかった。
#山岳地が多く、また城の形式の違いから、日本の武士は傾斜地や石垣をよじ登っての戦闘をする場合があり、西洋甲冑をそのまま使用する事ができなかった。
その珍しさから徳川家康などの武将にも愛用されたが、重量が重く高価な鎧であった。
なお、徳川家康は南蛮胴具足を自らが愛用するばかりでなく家臣の榊原康政や渡辺守綱に分け与え、また黒田長政にも自身の南蛮兜を与えているが、これは日本に漂着したリーフデ号（ウィリアム・アダムスが乗った船）から回収した甲冑を再利用したものである。この南蛮胴は関ヶ原の戦いで着用・下賜されている。
これを模して、純国産の和製南蛮胴も作られるようになった。見分け方としては、輸入改造品の南蛮胴は胴下端が尖りＶ字形になっているのが、和製南蛮胴は尖らずに逆台形となっている（ギャラリー参照）。これは日本式の帯を締める着用方では、前が尖っていると邪魔になるためである。
また、南蛮胴はその堅牢さを確かめ強度を誇るために、銃で試し撃ちすることが行われ、現存する遺品には銃弾の痕が残るものが存在する。和製南蛮胴でもこの試し撃ちが行われていたが、後には弾痕のような模様を彫りこんだ、見せかけのものも作成された。実戦での弾痕が残る遺品もあり、成瀬吉正所用南蛮胴がその好例である。

**南蛮胴の伝来時期と現代メディアにおける扱い**
南蛮胴の愛用者としては、現代の娯楽メディアでは織田信長を欠かすことはできない。
しかし史料上では、1588年にポルトガル領ゴアのインド副王（総督）より豊臣秀吉への外交文書（妙法院所蔵）とともに贈呈された目録上の甲冑が、確認できる最初の南蛮胴の伝来である。秀吉が南蛮胴を使用または下賜した史料は残っておらず、1600年のリーフデ号によるものが記録上は最初の使用例となる。また明智光春所用とされる和製南蛮胴具足（東京国立博物館所蔵）があるが、これも実際は17世紀のものと推定されている。
欧州各国船は敵対国との抗争と渡航先での不慮の事態に備えて、本来は商船であるリーフデ号のような船でも武具を積み込むのが常識の時代で、これはスペイン、ポルトガルから日本に渡航していた船舶も同様であった。また時期と地域が若干異なるが、地中海貿易においては、イタリア製の甲冑は主要な輸出品のひとつであった。従って、日本に渡航した船から南蛮胴を入手していた可能性は十分にあり得るが、史料が現存していないのもまた事実である。

**ギャラリー**

**南蛮胴を扱った作品**

**映画作品**
近年の映画作品において、黒澤明『影武者（1980年）』での織田信長のイメージは強く影響し、以後の映像作品、漫画、ゲームなどに、南蛮胴とマントの信長像が固定化することとなった。また、角川春樹『天と地と（1990年）』の上映以降、上杉謙信と南蛮胴を結びつけるイメージも一部に流布された。

**ドキュメンタリー作品**
 「その時歴史が動いた」シリーズ 『関ヶ原合戦 家康 謎の大突撃 ～ヨーロッパ製甲冑の威力～』（NHK）

**脚注**

**外部リンク**
 東京国立博物館画像検索 『榊原康政所用南蛮胴具足（蘭製南蛮胴）』- 東京国立博物館画像検索 『伝明智光春所用南蛮胴具足』（和製南蛮胴）