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水熱源ヒートポンプパッケージ方式

水熱源ヒートポンプパッケージ方式（みずねつげんヒートポンプパッケージほうしき）は、水を熱源とするヒートポンプパッケージエアコンを必要な場所に配置する空調設備方式である。

**概要**
屋外の冷却塔・井戸・河川などの水を必要場所に搬送し熱源に用いる。水源及び冷却塔の確保が難しい市街地のビルなどでは、地下に冷却水槽を設置する場合もある。大規模な施設としては専ら地下で使われる頻度が高い。地下街などでは各テナントへ行きと戻りの接続バルブを設けてバルブ以降をテナントオーナーが各自準備する。地下鉄駅のホーム冷房でも水冷式が使われる事が多い。万一配管が破損した場合でもフロンによる凍傷、中毒という危険を回避できるからである。しかし水冷型ビルマルチ型は、空冷型マルチエアコンと冷媒充填量が同等となるため空冷マルチエアコンと同様の注意が必要である。
冷風扇、ファンコイルは、同じく水を冷却媒体として使うため、水冷エアコンと混同されやすいが、動作原理がまったく異なり自動車のラジエーターと同じ構成のものである。近年、水冷ヒートポンプとファンコイルを組み合わせた製品も販売され、主にホテルや病院で使われている。

**特徴**
 利点
** 個別制御性に優れる。（特に小型分散型・水冷ビルマルチ型）
** 冷房・暖房が混在する場合、熱回収運転となり省エネルギーである。
** 空気熱源式ヒートポンプに比べて、効率が良く小型化が可能である。
** 水を熱源としているため、外気温に影響されず盛夏時に安定した空調が可能である。
** 増設が容易である（水冷ビルマルチ型は困難）。
** 空冷式ヒートポンプに比べ、顕熱での熱放出がないため夏場のヒートアイランド現象の抑制につながる。
** 店舗ビルやオフィスビルなどでは、各階や屋上に室外機を設置しなくて済むため貸室面積拡大や屋上緑化など有効活用ができる。- 欠点
** 冷却水の管理が煩雑である。
** 水配管の破損時に水損の恐れがある。
** 空調場所に圧縮機があるので騒音が大きい（水冷ビルマルチ型は除く）。
** 個別分散型は、圧縮機を多数・分散配置するため、整備の手間が大きくなるが、故障が発生しても影響を受ける面積が少ない。
** 水冷ビルマルチ型・大型パッケージ型は、圧縮機は少なく整備の手間は少ないが、故障が発生すると広い面積が空調出来なくなる。

**用途**
主に大規模建築物に用いられる方式であり、次のような用途で特性を生かして利用されている。- 冬期に冷房・暖房が混在する：病院・オフィスビル・データーセンター・ホテル・店舗ビル・飲食テナント（厨房）- 個別制御性が要求される：ホテル・寮

**主要メーカー**
主な水熱源式空調機メーカーは以下の通りである。- 水冷式パッケージ型（5HP以上）
** 日本ピーマック
** 東芝キヤリア
** ダイキン工業
** 日立アプライアンス
** 三菱重工
** 三菱電機- 水冷式小型分散型（5HP以下）
** 日本ピーマック
** 東芝キヤリア
** 木村工機- 水冷式ビルマルチ型
** 日本ピーマック
** ダイキン工業
** 三洋電機
** 三菱電機- 水冷式ヒートポンプ＋ファンコイル型
** 日本ピーマック
** エヌアールイーハピネス（東芝キヤリア）

**関連項目**
 空気調和設備- 熱源設備- ヒートポンプ- 冷房・暖房- クール・ビズ
長野県更級農業高等学校

長野県更級農業高等学校（ながのけん さらしなのうぎょうこうとうがっこう）は、長野県長野市篠ノ井布施高田にある公立高等学校。
略称は「更農（こうのう・さらのう）」、文化祭は「更農祭（こうのうさい）」という。

**沿革**
1907年2月27日 - 更級郡立乙種農学校の設立認可。
*1907年4月1日 - 更級郡立乙種農学校として開校。
*1920年4月1日 - 長野県に移管、甲種昇格。長野県更級農学校に改称。
*1922年4月1日 - 長野県更級農業拓殖学校に改称。拓殖科を設置。
*1944年4月1日 - 女子農業科を設置。
*1946年4月1日 - 長野県更級農業学校に改称。
*1948年4月1日 - 学制改革により、長野県更級農業高等学校となる。農業課程、農村家庭課程を設置。
*1948年5月10日 - 定時制課程を設置。八幡、上山田、下氷鉋、筑北の4分校を設置。
*1948年7月1日 - 信更分校を設置。
*1957年3月31日 - 上山田分校を廃止。
*1959年3月31日 - 信更分校を廃止。
*1961年3月31日 - 筑北分校を廃止。
*1963年4月1日 - 生活科を設置。
*1964年4月1日 - 園芸科を設置。
*1970年4月1日 - 農業化学科を設置。
*1973年3月31日 - 八幡分校を廃止。
*1975年3月31日 - 定時制課程を廃止。
*1988年4月1日 - 農業科、園芸科を統合し、施設園芸科を設置。
*1992年4月1日 - 生産流通科を設置。
*1999年4月1日 - 農業化学科を生物科学科に、生活科を生活科学科にそれぞれ転科。
*2005年4月1日 - 生活科学科をグリーンライフ科に転科。長野県長野養護学校更級分教室を設置。

**教育目標**
学力を充実させ、豊かな知性を培う。
*自主独立の気風を尊び、想像性を育成する。
*情操豊かな心をはぐくむ。
*心身ともに健全な人格を養う。
*農業に関する科学的理解力と実践的能力を養成する。

**出身者**
隆小山 - 幕下力士（本名：小山臣市 - 1998年卒）
*もう中学生 - ピン芸人（本名：丸田典幸）
*昔昔亭桃太郎 - 落語家(本名：やなぎさわ たかみ)

**校章**
 校章

**校歌・応援歌**
 校歌（作詞：五味保義 作曲：平井康三郎）

**最寄駅**
東日本旅客鉄道信越本線、篠ノ井線、しなの鉄道しなの鉄道線：篠ノ井駅

**関連項目**
 長野県高等学校一覧- 旧制中等教育学校の一覧 (長野県)- 日本の農業に関する学科設置高等学校一覧- 実業学校

**外部リンク**
  長野県更級農業高等学校-  長野県教育委員会
岡山県道40号岡山港線

岡山県道40号岡山港線（おかやまけんどう40ごう おかやまこうせん）は、岡山県岡山市南区から岡山市北区に至る県道（主要地方道）である。

**概要**
岡山市南区築港元町から北区の十日市交差点を結ぶ。
路線の大部分は1937年（昭和12年）に操業開始した倉敷絹織（現クラレ）岡山工場に物資や原料等の輸送を主目的に1934年（昭和9年）に整備され始めた。片側2車線、直線の多い幹線道路で、特に朝夕の交通量が多く、工業・港湾施設が集中する岡南地区への主要道路となっている。

**路線データ**
 起点：岡山県岡山市南区築港元町（岡山港）- 終点：岡山県岡山市北区神田町2丁目（十日市交差点、国道30号交点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道岡山港線が岡山港線として主要地方道に指定される。

**路線状況**
整備された当初の路線のうち、海岸通1丁目 - 平福2丁目の間は岡山市道101000125号平福海岸通線になっている。

**愛称**
古くから「人絹道路（じんけんどうろ）」の愛称がある。なお、この愛称の由来においては地元においては二通りの謂れが伝えられており、現在では両説共に正しいとされている。- ひとつは整備当初の倉敷絹織岡山工場への輸送路としての名称の謂れである。人絹とは、人造絹糸の略称であり、レーヨンなど一部の化学繊維の別名（和名）として使用されている。地場の産業界や道路業界では、こちらの謂れを重視している。- もうひとつは日本人女性初のオリンピックメダリストとして知られている人見絹枝にまつわる名称の謂れである。本路線は人見の出身地である岡山県御津郡福浜村（現・岡山市南区福浜・福成近辺地域）を南北に縦断する形で施設されており、人見の出身校である福浜村立福浜尋常高等小学校（現・岡山市立福浜小学校）も本路線の沿線に存在。同校には人見絹枝のブロンズ像が設置されている。そのため人見の偉業を後世に伝えるために出身地にかかる主要道である本線に「人見絹枝の道路」略して「人絹道路」と冠した、とされている。地元の教育・スポーツ界ではこちらの謂れを重視している。

**地理**
福浜町付近。至岡山バイパス方面

**通過する自治体**
 岡山市（南区 - 北区）

**交差する道路**

**沿線**
 岡山港- 岡山市立福島小学校- 岡山市立福浜小学校

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 岡山県の県道一覧
経済白書

経済白書（けいざいはくしょ）とは、内閣府（旧経済企画庁）が国民経済の年間の動きを分析し、今後の政策の指針を示唆するために1947年（昭和22年）から毎年発行している文章（いわゆる白書）のことである。
正式には年次経済報告と言うが、一般的には経済白書という言葉が広く使われている。なお、省庁再編に因り内閣府が発足した2001年（平成13年）以降の版は、正式名が年次経済財政報告で通称が経済財政白書と財政に関する記述が加わっている。

**年譜**
1947年7月4日、片山内閣は、経済安定本部総務長官兼物価庁長官である和田博雄の指揮のもと、第1次経済実相報告書、副題「財政も企業も家庭も赤字」を発表した。
1948年5月23日、経済安定本部は、経済情勢報告書「本格的再建着手の年」を発表した。
1949年3月12日、経済安定本部は、経済白書「経済自立化への課題」を発表した。
1950年6月30日、経済安定本部は、経済白書「安定計画下の日本経済」を発表した。
1951年7月13日、経済安定本部は、経済白書「経済自立達成の諸問題」を発表した。
1952年7月1日、経済安定本部は、経済白書「独立日本の経済力」を発表した。
1953年7月14日、経済審議庁は、経済白書「自立経済達成の諸条件」を発表した。
1954年7月13日、経済安定本部は、経済白書「拡大発展への地固めの時」を発表した。
1955年7月15日、経済審議庁は、経済白書「前進への道」を発表した。
1956年7月17日、経済企画庁は、技術革新による発展を強調する、経済白書「日本経済の成長と近代化」を発表した。
1957年7月19日、経済企画庁は、経済白書「早すぎた拡大とその反省」を発表した。
1958年7月25日、経済企画庁は、経済白書「景気循環の復活」を発表した。
1959年7月21日、経済企画庁は、経済白書「速やかな景気回復と今後の課題」を発表した。
1960年7月18日、経済企画庁は、経済白書「日本経済の成長力と競争力」を発表した。
1962年7月17日、経済企画庁は、経済白書「景気循環の変貌」を発表した。「転換期論争」がおこった。
1963年7月16日、経済企画庁は、経済白書「先進国への道」を発表した。
1964年7月9日、経済企画庁は、経済白書「開放体制下の日本経済」を発表した。
1965年8月10日、経済企画庁は、経済白書「安定成長の課題」を発表した。
1966年7月22日、経済企画庁は、経済白書「持続的成長への道」を発表した。
1967年7月21日、経済企画庁は、経済白書「能率と福祉の向上」を発表した。

**流行語**
1956年（昭和31年）7月に発表された経済白書（副題日本経済の成長と近代化）の結語には、太平洋戦争後の日本の復興が終了したことを指して
と記述され流行語にもなった。
この白書は経済企画庁の調査課長であったエコノミストの後藤誉之助が作成の指揮を執った。言葉の初出は中野好夫が『文藝春秋』1956年2月号に発表した「もはや『戦後』ではない」である。
白書に記述されたこの言葉は、それまで経済成長を牽引してきた戦後の復興需要が落ち着きを見せ、今後の経済成長は社会の「近代化」によって支えられるものであり、その「近代化」もまた経済の安定した成長によって成し遂げられることを宣言するものであった。

**関係者**
都留重人 - 経済安定本部総合調整委員会副委員長（次官級待遇）として第1回経済白書『経済実相報告書』を執筆。
*大来佐武郎 - 執筆責任者（1948年 - 1951年）
*後藤譽之助 - 執筆責任者（1952年 - 1958年）
*宍戸寿雄 - 執筆責任者（1961年）
*金森久雄 - 執筆責任者（1964年）
*宮崎勇 - 執筆責任者（1967年 - 1969年）
*赤羽隆夫 - 執筆責任者（1976年 - 1977年）
*加藤雅 - 執筆責任者（1985年 - 1987年）
*深尾光洋 - 加藤雅のもとで執筆を担当。
*原田泰 - 加藤雅のもとで執筆を担当。
*大来洋一 - 執筆責任者（1990年 - 1991年）
*小峰隆夫 - 執筆責任者（1993年 - 1994年）
*谷内満 - 執筆責任者（2001年）

**関連項目**
国民生活白書kokuminseikatsu
*:国民生活の現状や過去の動向を国際比較、地域比較、所得階層比較などの方法を用いて総合的に調査分析することにより、その実態と問題点を明らかにし、もって国民生活の安定向上を図るための政策の企画立案に資することを目的として、経済企画庁が、昭和31年（1956年）度版から作成し、昭和38年（1963年）度版からは閣議に配布した後、公表されていた。2001年経済企画庁が内閣府に統合された後は、内閣府により作成されていたが、平成20年（2008年）度版作成後、2009年の消費者庁発足に伴い、同白書を作成した内閣府国民生活局が廃止され、以降発行されていない。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  経済財政白書/経済白書
プレジデンツカップ

プレジデンツカップ（Presidents Cup）は、ライダーカップの開催されない年に行われるゴルフの大陸別対抗戦である。ライダーカップがアメリカPGAツアー代表チームとヨーロッパ出生選手のみに限定された大会であることから、ゴルファーの国際化にともなって、ヨーロッパ以外の国籍を持つ世界各地の有力選手たちが米国代表と戦える団体戦として考案されたものである。第1回大会は1994年に開催された。
2001年のライダーカップがアメリカ同時多発テロ事件の影響を受けて2002年に順延されたことを受けて、この大会も2002年の大会を2003年に延期して行われた。以後それまでの西暦偶数年の開催から、奇数年に変更された。その後2020年のライダーカップが新型コロナウイルス感染症の大流行の影響により2021年に順延されたことを受けて、この大会も2021年の大会を2022年に延期することが決定された。以降は西暦偶数年の開催に戻る予定。基本的なルールはライダーカップの仕組みに準じている。
2003年の大会が両チーム同点で決着がつかず、優勝預かりになったことから、2005年の大会は前回と同じキャプテンで行った。
大会の名誉会長は開催国の国家元首が務めることが慣例となっている。
プレジデンツカップトロフィー

**大会方式**

**対戦成績**
過去15大会の対戦成績はアメリカ13勝、国際1勝、引き分け1となっている。

**今後の開催予定**
2026年：メダイナCC（・シカゴ郊外）
*2028 キングストンヒースGC
*2030 ベルリーブCC

**記録**
最多出場: 12° フィル・ミケルソン (USA), 1994–2017、ミケルソンは第1回から12回まで皆勤出場であった。
*最多ポイント: 32½° フィル・ミケルソン (USA) (26勝16敗13分)
*シングルス最多勝利記録: 7° タイガー・ウッズ (USA) (7勝2敗0分)
*フォアサム最多ポイント 14° フィル・ミケルソン (USA) (12勝6敗4分)
*フォアボール最多ポイント: 13° フィル・ミケルソン (USA) (10勝5敗6分)
*選手としての1大会最多得点: 5° マーク・オメーラ (USA) 1996° 丸山茂樹 (Int) 1998° タイガー・ウッズ (USA) 2009° ジム・フューリク (USA) 2011° ブランデン・グレース (Int) 2015° ジョーダン・スピース (USA) 2022
*最年少出場: 08° 石川遼 (Int) 2009
*最年長出場: 20° Jay Haas (USA) 2003

**脚注**

**外部リンク**
 プレジデンツカップ（英語サイト）
ウルリッヒ・ベック

ウルリッヒ・ベック（Ulrich Beck、1944年5月15日 - 2015年1月1日）は、ドイツの社会学者。

**生涯**
ポンメルンのシュトルプ（現在のポーランド領スウプスク）生まれ。ミュンヘン大学卒業。ヴェストファーレン・ヴィルヘルム大学、オットー・フリードリヒ大学バンベルクを経て、1992年からルートヴィヒ・マクシミリアン大学ミュンヘン（ミュンヘン大学）およびロンドン・スクール・オブ・エコノミクスの社会学教授を務めた。チェルノブイリの原発事故直後に出版された『リスク社会』（1986年）はベストセラーとなった。
2015年1月1日、心筋梗塞のため死去。

**日本語訳著書**

**単著**
 『危険社会: 新しい近代への道』（二期出版、1988年／法政大学出版局、1998年）- 『世界リスク社会論――テロ、戦争、自然破壊』（平凡社、2003年→ちくま学芸文庫、2010年）- 『グローバル化の社会学――グローバリズムの誤謬・グローバル化への応答』（国文社、2005年）- 『ナショナリズムの超克――グローバル時代の世界政治経済学』（NTT出版、2008年）- 『〈私〉だけの神――平和と暴力のはざまにある宗教』、岩波書店、2011年- 『ユーロ消滅?――ドイツ化するヨーロッパへの警告』、岩波書店、2013年- 『世界リスク社会』、法政大学出版局、2014年- 『世界内政のニュース』、法政大学出版局、2014年
*『変態する世界』、岩波書店、2017年

**共著**
 （アンソニー・ギデンズ、スコット・ラッシュ）『再帰的近代化――近現代における政治、伝統、美的原理』（而立書房、1997年）

**編著**
 『リスク化する日本社会――ウルリッヒ・ベックとの対話』、鈴木宗徳・伊藤美登里と共同編集、岩波書店、2011年。

**脚注 ==
道の駅かみこあに

道の駅かみこあに（みちのえき かみこあに）は、秋田県北秋田郡上小阿仁村にある国道285号の道の駅である。愛称は秋田杉とコアニチドリの里。

**概要**
愛称の秋田杉は秋田県内でも数少ない天然秋田杉の自生地であることからで、コアニチドリは村の花に指定されるラン科の山野草である。

**施設**
 駐車場
** 普通車：76台
** 大型車：22台
** 身障者用：1台- トイレ（いずれも24時間利用可能）
** 男：大 7器、小 17器
** 女：15器
** 身障者用：2器- 公衆電話：3台- 公衆FAX：1台- 物産センター- 秋田杉の館（10:00 - 20:00）
** お食事処（ラストオーダー19:00）
** 軽食コーナー- 休憩施設（8:00 - 20:00）
** 道路地域情報
** 休憩所（公衆無線LAN・FREESPOTは2009年8月に廃止）- ATMコーナー
** 北都銀行

**休館日**
 休憩所:無休- 物産センター：12月31日・1月1日

**アクセス**
 国道285号 - 登録路線- 秋田県道214号福館阿仁前田線

**周辺**
 上小阿仁村役場

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 か行

**外部リンク**
 name=道の駅かみこあに-  東北の道の駅
バンクーバー・カナックス

カナックス
GMプレイス
バンクーバー・カナックス（Vancouver Canucks）はカナダブリティッシュコロンビア州・バンクーバーを本拠としているナショナルホッケーリーグ（NHL）所属のプロアイスホッケーチームである。

**歴史**
1945年に太平洋岸ホッケーリーグ (Pacific Coast Hockey League, PCHL) はバンクーバー市にアイスホッケーのフランチャイズ権を与えることとした。そこで設立されたのが、バンクーバー・カナックスである。カナックスは、創設わずか2年で PCHLで優勝する順調な滑り出しを見せた。
1952年には、PCHLが西部カナダシニアホッケーリーグ (Western Canada Senior Hockey League) と合併しプロマイナーリーグである西部ホッケーリーグ (Western Hockey League, WHL) が誕生する。カナックスからは、ジョニー・バウワー（Johnny Bower）、アンディー・バスゲート（Andy Bathgate）、トニー・エスポジト (Tony Esposito) 、ボビー・オア (Bobby Orr) 、フィル・マロニー (Phil Maloney) といったスター選手が輩出されて、チームは1958年、1960年、1969年 及び1970年にレスター・パトリック・カップ (Lester Patrick Cup) を獲得する。
1965年になると、NHLはリーグに新たに6チームを加える市場拡大構想を発表した (この構想により誕生したチームはのちに「エクスパンション・シックス」と呼ばれる)。当時WHLに加盟していたカナックスのオーナーであり、元バンクーバー市長も務めたフレッド・ヒューム (Fred Hume) はバンクーバー市もこの構想に乗って参加申請することを発表した。
ところが、NHLの理事会 (Board of Governors) に対するプレゼンテーションの準備がずさんを極めていた。このことに加えて、バンクーバーのオーナーグループがシカゴ・ブラックホークスのオーナー、ジェームス・ノリス (James Norris) やトロント・メープルリーフスのオーナー、スタフォード・スマイス（Stafford Smythe、バンクーバー市におけるアリーナ設置計画に失敗したため、同市を毛嫌いしていたと一般的にいわれる）らと反りが合わなかったことから、参加申請は不調に終わった。
にもかかわらず、バンクーバーにNHLフランチャイズチームが設立されることを見込んで、ホーム用としてバンクーバー展示場の敷地にパシフィック・コロシアムが建設された。
1970年、別のバンクーバーのオーナーグループが、マイナーリーグ所属のカナックスを買収し、度重なる協議の結果、カナックスは加盟金6百万ドルを支払いNHLに参加することが決定された。このとき、東西の2地区の均衡を保つためにカナックスは、バンクーバーが北米大陸の西海岸にあるにも拘らず、東部地区に配置された（また同年には、シカゴ・ブラックホークスが東部地区から西部地区に配転されている）。 
1970年新設時のデータ
キャプテン: Orland Kurtenbach
初試合: 1970年10月9日　対 ロサンゼルス・キングス戦
初勝利: 1970年10月11日　対トロント・メープルリーフス戦　5対3
初ゴール: Barry Wilkins 、対 ロサンゼルス・キングス戦
カナックスは、チーム史上3度スタンレー・カップ決勝に進出している（2011年時点）。
初進出は、1982年でこのときは、ニューヨーク・アイランダースと対戦し4連敗となす術もなく完敗している。
1994年、2度目のスタンレー・カップ決勝に進出した際は、キャプテンのトレーバー・リンデン、点取り屋のパベル・ブレ、ゴーリーのカーク・マクリーンの活躍もあり、西カンファレンスの第7シードから這い上がり、まさにダークホースでありながらカップ決勝進出を決めた。カップ決勝ではニューヨーク・レンジャースと対戦し、3勝4敗と惜敗した。ちなみにこのとき敗北暴動がバンクーバーで起こっている。
その後はマーク・メシエ(Mark Messier)などがチームに入るものの、1994年ほどの結果は残せていない。
さらに、プレーオフにも進出できないようになってきたが、2006年にフロリダ・パンサーズから、スーパースター・ロベルト・ルオンゴ(Roberto Luongo)を獲得し、久々にプレーオフ進出を果たした。
Luongoは初のプレーオフだったが、1回戦の相手ダラス・スターズと猛烈なゴーリー戦(スターズのゴーリー、Turcoは3完封)を繰り広げた末、4勝3敗ながら2回戦進出を果たした。しかし、2回戦ではそのごスタンレーカップを取ることになるアナハイム・ダックスと対戦、結局得点力不足を克服できないまま2回戦で敗退した。

**シーズン別成績**

**2010-11年のスタンレー・カップ決勝**
2011年6月15日夜、バンクーバーでスタンレー・カップ決勝の第7戦が行なわれ、バンクーバー・カナックスはボストン・ブルーインズに0-4で敗北し、3勝4敗で3たびスタンレー・カップを逃した。18年ぶりにカナダに優勝カップをもたらす期待が大きかったため、敗北を受け一部ファンが暴徒化し十数台の放火や略奪が発生。出動した機動隊が催涙弾で鎮圧した結果100人以上が逮捕された。

**出典**

**外部リンク**
  Vancouver Canucks official web site
道の駅かみおか

道の駅かみおか（みちのえき かみおか）は、秋田県大仙市北楢岡にある国道13号の道の駅。愛称は茶屋っこ一里塚。
道の駅前の国道上に羽州街道の一里塚（三本杉一里塚、または長丁場一里塚）がある。秋田県内では唯一、現役の国道の両側に残っている一里塚である。

**施設**
三本杉一里塚- 駐車場
** 普通車：37台
** 大型車：14台
** 身障者用：2台- トイレ（いずれも24時間利用可能）
** 男：大 3器、小 4器
** 女：5器
** 身障者用：1器- 公衆電話：1台- 直売コーナー- 物産コーナー　9:00 - 18:00- レストラン 11:00 - 15:30（LO15:00）- 屋台市場（9:00 - 17:00 土日18:00）- 休憩所（24時間）- 小公園- 情報コーナー

**休館日**
 無休

**アクセス**
 国道13号 - 登録路線

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 か行

**外部リンク**
 name=道の駅かみおか-  東北の道の駅- 道の駅かみおか
道の駅はちもり

道の駅はちもり（みちのえき はちもり）は、秋田県山本郡八峰町にある国道101号の道の駅である。愛称はお殿水。

**概要**
敷地内にある湧き水「お殿水」
国道101号線沿いの北側、青森県との県境に近い位置に所在する。
道の駅敷地内には愛称にもなっている「お殿水」と呼ばれる白神山地に水源を由来する湧き水があり、誰でも自由に持ち帰ることが可能である。江戸時代、参勤交代の際に当地を通った殿様がこの水を飲み、「甘露、甘露」と絶賛したことからこう呼ばれ始めたと伝わっている。
八峰町は、現在の施設が建設から30年近く経過していることと、道の駅を活かした地域活性化を図る目的から、本駅を現在地の約5km南にある八森いさりび温泉 ハタハタ館付近に移転する方針で2021年度（令和3年度）以降に協議を行うことを表明している。

**施設**
 駐車場
** 普通車：29台
** 大型車：5台
** 身障者用：1台- トイレ（いずれも24時間利用可能）
** 男：大 2器、小 3器
** 女：4器
** 身障者用：1器- 公衆電話：1台- 道路情報コーナー- 物産コーナー- 展望台- くつろぎ広場- 食事処（9:30 - 16:30）- 湧き水（お殿水）

**休館日**
 12月31日 - 1月2日

**アクセス**
 国道101号 - 登録路線

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 は行- 日本風景街道

**外部リンク**
  東北の道の駅
道の駅あに

道の駅あに（みちのえき あに）は、秋田県北秋田市にある国道105号の道の駅である。愛称はまたたび館。

**施設**
 駐車場
** 普通車：33台
** 大型車：3台
** 身障者用：1台- トイレ14器（いずれも24時間利用可能）
** 身障者用：1器- 公衆電話：1台- 農産物直売所- レストラン- 情報休憩施設

**休館日**
 11月 - 3月：毎週火曜日- 12月31日 - 1月3日

**アクセス**
 国道105号
** 秋田県道308号河辺阿仁線（国道105号の重複区間）

**周辺**
 秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線 比立内駅

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 あ行

**外部リンク**
  東北の道の駅-  道の駅あに またたび館 - 北秋田市
神経ペプチドY

神経ペプチドY（しんけいペプチドY、ニューロペプチドY、neuropeptide Y, NPY）は脳と自律神経系で見つかった36のアミノ酸から成るペプチド神経伝達物質で、ノルアドレナリン作動性ニューロンの血管収縮効果を増大させる。
脳中のニューロンと体の他の分泌細胞により作られた神経ペプチドYは、エネルギー収支の調整、記憶と学習、そして、てんかんなどの脳の多くの生理学的な過程に関連する。
長時間コルチゾールホルモンが放出された時の作用（苦しみからくるストレスに耐えるために緊張状態にする）を抑制する効果があり、副腎皮質から放出されるデヒドロエピアンドロステロン（DHEA）と共に苦しみの感覚を低下させる効果をもっている。つまり、コルチゾールによって体内の緊張状態が続くと、NPYなどが放出され、苦しみを忘れさせる瞬間が増えてくる。

**脚注**

**関連項目**
 神経ペプチド

**参考文献**
 Colmers, W. F. (2003). Epilepsy Curr. 3 (2): 53–58.
道の駅岩城

道の駅岩城（みちのえき いわき）は、秋田県由利本荘市にある国道7号の道の駅である。愛称はアキタウミヨコ。
開業当初の愛称は島式漁港公園 岩城アイランドパーク（国道7号上の標識では「島式漁港公園」と表記。）であり、第三セクターによる運営だったが、2023年4月1日より秋田ノーザンハピネッツの子会社である「ANHソリューションズ」が運営会社となり、コンセプトを転換して同年4月28日にリニューアルオープンを迎えた。
2001年（平成13年）、秋田ワールドゲームズ・ライフセービング（サーフ）の会場になった。

**施設**
国土交通省の情報施設のほか、秋田県ならびに由利本荘市（旧由利郡岩城町）の事業により以下の施設が整備されている。- 駐車場
** 普通車：120台
** 大型車：20台
** 身障者用：2台- トイレ
** 男：大 11器（5器）、小 16器（11器）
** 女：23器（15器）
** 身障者用：3器（2器）
*: ※（）内は、24時間利用可能- 公衆電話：2台- 情報ターミナル（休憩施設）- 温泉施設「港の湯」（9:00 - 22:00）
*: 泉質：カルシウム・ナトリウム・塩化物強塩泉
*: 料金300円（2時間）、600円（1日）
*: 貸し部屋（要予約）あり。貸しタオル（有料：200円）、ソープ、露天、サウナあり。- 総合交流ターミナル
*: 農産物直売所
*: 軽食コーナー
*: レストラン（11:00 - 21:00 冬季 11:00 - 20:00）
*: 売店- 活魚センター- オートキャンプ場（テントは夏季のみ）- ふれあい広場

**休館日**
 港の湯
*: 夏季（4 - 10月）：第2水曜日
*: 冬季（11 - 3月）：第2・4水曜日- 総合交流ターミナル
*: 冬季（11 - 3月）：第2・4水曜日- オートキャンプ場（コテージのみ）
*: 年末年始（12月31日 - 1月1日）

**周辺**
 JR東日本 羽越本線 岩城みなと駅- 由利本荘市岩城総合支所- 岩城郵便局- 道川海水浴場- 日本海東北自動車道 岩城IC
なお、道の駅に隣接して由利本荘市の運営する岩城風力発電所があり、風車がシンボルになっていたが、風力発電所は設備老朽化のため2023年度内に廃止されることになり風車も撤去されることになった。

**出典**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 あ行- 温泉施設が併設されている道の駅一覧

**外部リンク**
 name=アキタウミヨコ 道の駅岩城-  道の駅「岩城」 - 由利本荘市-  東北の道の駅
道の駅おおうち

道の駅おおうち（みちのえき おおうち）は、秋田県由利本荘市にある国道105号の道の駅である。愛称ははーとぽーと大内。2000年（平成12年）4月25日に一部の施設が供用開始。
JR羽後岩谷駅と連絡通路「ぽぽロード」で連結するとともに宿泊施設も併設している。温泉宿泊施設「ぽぽろっこ」はイタリア語の「ポポロ」（人々）に秋田弁の「っこ」を付けた名称である。

**施設**
秋田県による情報提供施設のほか、由利本荘市（旧大内町）により、以下の施設が整備されている。- 駐車場
** 普通車：246台
** 大型車：8台
** 身障者用：1台- トイレ
** 男：大 8器（2器）、小 13器（5器）
** 女：18器（6器）
** 身障者用：3器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能- 公衆電話：1台- 情報提供施設- 総合交流ターミナル「ぽぽろっこ」
** 宿泊施設
** 温泉「楠の湯」（10:00 - 21:00）
** レストラン「きぬさや」（昼食 11:15 - 14:00、夕食 17:30 - 19:30、※夕食は宿泊客のみ）
** 物産コーナー- 多目的広場- 交流広場- 出羽伝承館- 由利本荘市総合体育館- スポーツ広場- 川の駅広場- PR館おおうち - 羽後岩谷駅と合築。この施設だけ羽越本線をはさんで東側にある。
なお、道の駅の管理運営は第三セクター「大内町交流センター」（1999年に旧大内町が設立）が行ってきたが、2024年6月末で営業を終え、以後は民間企業から新たな指定管理者を選定することとなった。

**休館日**
 出羽伝承館：月曜日- その他：無休

**アクセス**
 国道105号- 国道105号岩谷道路 大内インターチェンジ（日本海東北自動車道 大内ジャンクションに接続）- JR 羽越本線 羽後岩谷駅…隣接し、連絡通路を通って行き来することができる

**周辺**
 由利本荘市役所大内総合支所- 岩谷郵便局- 長谷寺 - 是山泰覚和尚の作った大仏（赤田大仏）がある

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 あ行- 温泉施設が併設されている道の駅一覧

**外部リンク**
 name=総合交流ターミナル ぽぽろっこ-  東北の道の駅
道の駅かづの

道の駅かづの（みちのえき かづの）は、秋田県鹿角市にある国道282号の道の駅である。愛称はあんとらあ。運営会社は株式会社かづの観光物産公社。

**歴史**
以下、注釈のない項目は公式ウェブサイトから。- 1989年（平成元年）
** 2月 - 財団法人鹿角観光ふるさと財団を設立。
** 6月 - 鹿角観光ふるさと館営業開始。- 1994年（平成6年） - 株式会社鹿角観光ふるさと館を設立し営業を受託する。- 1995年（平成7年）4月11日 - 道の駅に登録され、株式会社鹿角観光ふるさと館が道の駅指定管理者に指定される。- 2013年（平成25年）4月 - 株式会社鹿角観光ふるさと館が株式会社かづの観光物産公社に名称を変更。- 2021年（令和3年）4月24日 - 売店・直売所を拡張するなどのリニューアル工事が完了し、グランドオープン。- 2023年（令和5年）10月28日 - 秋田市・横手市・仙北市・男鹿市と共に県内初となる『ポケットモンスター』のキャラクターがデザインがされたマンホールの蓋「ポケふた」が道の駅内に設置。描かれているのはカラカラとガラルデスマス。

**施設**
 駐車場
** 普通車：298台
** 大型車：20台
** 身障者用：2台- トイレ（いずれも24時間利用可能）
** 男：大 4器、小 12器
** 女：10器
** 身障者用：1器- 公衆電話：1台- 公衆FAX：1台- 観光物産プラザ- 祭り（花輪ばやし）展示館（9:00 - 17:00）：屋台を祭り期間以外に展示- 手づくり物産館（9:00 - 17:00）- レストラン「グルメ味館」（ラストオーダー17:30）- 多目的ホール- ふるさと広場「こみせ」
以前はふるさと広場にスケートリンクがあったが閉鎖された。

**休館日**
 1月1日

**アクセス**
 自動車
 E7 東北自動車道 鹿角八幡平ICから国道282号経由で3分。

**バス路線**
鹿角あんとらあ前バス停- 循環バス「たんぽこまち」号- 高速バス（秋北バスなど）
** みちのく号
** 仙台・大館号

**周辺**
 関善賑わい屋敷- 東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線 鹿角花輪駅（最寄り駅）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 か行- 児玉一

**外部リンク**
  東北の道の駅- 道の駅かづの
道の駅美郷

道の駅美郷（みちのえき みさと）は秋田県仙北郡美郷町にある国道13号の道の駅。愛称は雁太郎（がんたろう）。2004年（平成16年）春に「雁の里農業振興施設」としてオープンしたのち、同年8月9日に道の駅に登録され、10月5日に改めて道の駅として開駅した。

**概要**
開設当初の名称は「道の駅雁の里せんなん」（みちのえき かりのさとせんなん）でp=76、これは当時の自治体が仙南村であったことに由来するが、開設直後の2004年11月1日に周辺自治体と合併して美郷町が発足した。それから15年が経過し、町の観光振興の拠点として認知度を高めるため、2020年（令和2年）4月1日に「道の駅美郷」へ改称したp=76。
2020年（令和2年）3月には敷地内に「モンベル秋田美郷店」が開業p=76。2021年（令和3年）3月31日に道の駅はリニューアルオープンしたp=76。

**施設**
敷地内にあるモンベル秋田美郷店- 駐車場
** 普通車：97台
** 大型車：21台
** 身障者用：3台- トイレ
** 男：大 6器（3器）、小 15器（10器）
** 女：15器（10器）
** 身障者用：2器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能- 公衆電話：有- 公衆FAX：有- 仙北平野カフェ みさとのふうど（フリースペース・カフェ）- 釜飯食堂 みさとのごはん（レストラン）- 奥羽山麓市場 みさとのめぐみ（農産物直売所）- 道路情報提供施設- 高速バス待合所
** レイク&ポート号（東京駅行き）
** グリーンライナー号（仙台行き）

**休館日**
 1月1日

**アクセス**
 国道13号 - 登録路線

**周辺**
 金澤八幡宮（金沢柵跡、金沢公園）- 後三年合戦金沢資料館- 金沢孔城館（金沢地区交流センター）- 平安の風わたる公園（西沼、立馬郊）- 雁の里山本公園- JR 奥羽本線 後三年駅

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 ま行

**外部リンク**
 name=道の駅美郷-  東北の道の駅- 道の駅せんなん
道の駅象潟

道の駅象潟（みちのえき きさかた）は、秋田県にかほ市象潟町にある国道7号の道の駅である。愛称はねむの丘。

**沿革**
1997年（平成9年）4月11日に道の駅登録、1998年（平成10年）3月28日に開駅した。
1999年（平成11年）手づくり郷土賞受賞。
2015年（平成27年）1月30日に「圏域の観光拠点センターを構築」を理由に重点道の駅に選定された。2016年（平成28年）4月には市の観光拠点センター「にかほっと」が施設内にオープンしている。
2026年度（令和8年度）の日本海沿岸東北自動車道（日沿道）の山形・秋田県境部開通に合わせて周辺には移転する道の駅もあるが、にかほ市では景勝地にあり町中心部にあることから移転しないことを決めている。しかし、日本海沿岸東北自動車道（日沿道）小砂川インターチェンジの開設で車の流れの変化も予想されており、2023年（令和5年）秋には隣接する遊休地に鳥海山登山などアウトドアの拠点となるビジターセンターを開設することになっている。ビジターセンターは「NIKAHO OUTDOOR BASE」として2024年（令和6年）6月28日に開業。核テナントとして「モンベル にかほ店」が出店し、モンベルの店舗の中では東北地方最大級の店舗となっている。また道の駅周辺に県内でも安価なガソリンスタンド(ENEOS、出光)、飲食施設、ATM、が有る事からサービスエリアが無い日本海東北沿岸自動車道で途中給油、休憩等で金浦IC-国道7号-道の駅を利用するベテランドライバーも多い。また北陸ｰ北海道方面へ移動するライヴツアートランスポートも見受けられる。

**施設**
観光拠点センター「にかほっと」
「NIKAHO OUTDOOR BASE」
国土交通省の情報施設のほか、農林水産省の新山村振興事業、およびにかほ市により、以下の施設が整備されている。- 駐車場
** 普通車：400台
** 大型車：18台
** 国際シンボルマークスペース：4台- トイレ（24時間利用可能）：69器（内 多目的トイレ：3器）- 公衆電話：1台（内身障者用1）- 情報施設- にかほ市観光拠点センター「にかほっと」
*: 9:00 - 21:00　第3水曜日休業- 中核施設ねむの丘
*: 物産館（9:00 - 18:30）
*: 軽食コーナー（10:00 - 18:00　ラストオーダー　17:30）
*: 秋田県観光情報センター
*: レストラン　眺海
*: （11:00 - 15:00 / 17:00 - 20:30　ラストオーダー20:00）
*: 大ホール
*: 大広間
*: 個室（9室）- 展望温泉施設「眺海の湯」（源泉は象潟温泉）
*: 営業時間：9:00 - 21:00
*: 休業日：7月・8月を除く第3月曜日（祝日の場合は翌日）
*: 利用料金：450円（90分）、500円（1日）
*: 泉質：ナトリウム塩化物強塩泉。
*: 設備：サウナ、泡風呂、ソープ（浴室備品）あり。
*: 展望室（6F）- であい広場- 農林水産物直売施設（9:00 - 19:00）- ふれあい広場- 多目的広場- 足湯温泉（無料）
*: 10:00 - 18:00　
*: 休業日 : 7月・8月を除く第3月曜日（祝日の場合は翌日）- NIKAHO OUTDOOR BASE
** モンベル にかほ店

**休館日**
 12月 - 3月の第3月曜日

**アクセス**
  日本海東北自動車道
*: 金浦インターチェンジより約8分
*: 象潟インターチェンジより約15分- JR象潟駅から車で約5分、徒歩で約25分
路線バス- 羽後交通（本荘・象潟線）本荘営業所行き
*: JR象潟駅より約9分、「ねむの丘」下車- にかほ市コミュニティバス（上郷・長岡線、上郷・小滝線）
*: JR象潟駅より、「ねむの丘」下車

**周辺**
 蚶満寺- にかほ市役所- 象潟郵便局- 象潟海水浴場- JR東日本 羽越本線 象潟駅

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 か行- 温泉施設が併設されている道の駅一覧

**外部リンク**
 name=道の駅象潟「ねむの丘」-  東北の道の駅-  にかほ市拠点施設 NIKAHO OUTDOOR BASE
道の駅協和

道の駅協和（みちのえき きょうわ）は、秋田県大仙市にある国道46号の道の駅である。愛称は四季の森。

**施設**
 駐車場
** 普通車：121台
** 大型車：12台
** 身障者用：1台- トイレ
** 男：大 5器（3器）、小 12器（9器）
** 女：12器（9器）
** 身障者用：4器（3器）
*: ※（）内は、24時間利用可能- 公衆電話：1台- 道路休憩施設（24時間）- 交流センター- 遺跡・陶芸の里（9:00 - 17:00）- 自然体験公園

**休館日**
 無休

**アクセス**
 国道46号 - 登録路線

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 か行

**外部リンク**
  東北の道の駅-  道の駅協和「四季の森」｜大仙市観光物産協会　どど〜んと大仙市
道の駅五城目

道の駅五城目（みちのえき ごじょうめ）は、秋田県南秋田郡五城目町にある国道285号の道の駅である。愛称は悠紀の国 五城目（ゆきのくに ごじょうめ）。

**概要**
愛称の「悠紀の国」は1990年（平成2年）に行われた大嘗祭において、同町の水田が「悠紀田」に選ばれたことに由来する。
2002年（平成14年）8月13日に道の駅に登録された当初は同町開発公社が管理していた。公社の廃止に伴い2006年（平成18年）より、農産物直売コーナーを運営していた「いそうら直売会」が駅全体を管理する指定管理者となった。2018年4月からは、「道の駅あきた港」の指定管理者でもある「株式会社秋田東北ダイケン」が指定管理者となり、リニューアルオープンをした。

**施設**
 駐車場
** 普通車：85台
** 大型車：7台
** 身障者用：3台- トイレ
** 男：大 3器（2器）、小 8器（5器）
** 女：8器（5器）
** 身障者用：2器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能- 物産館「Moriyama」（9:00 - 18:00 ※11月 - 3月は17:00）- レストラン「だまこ庵」（11:00 - 15:30 ラストオーダー15:00）- 軽食コーナー「HIROGANO」（9:00 - 18:00 ※11月 - 3月は17:00）- 道路情報コーナー- 自然観察園- 休憩コーナー

**休館日**
 12月31日 - 1月2日

**アクセス**
 国道285号 - 登録路線

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 か行

**外部リンク**
  東北の道の駅
道の駅ことおか

道の駅ことおか（みちのえき ことおか）は、秋田県山本郡三種町鹿渡にある国道7号の道の駅である。愛称は土笛の里。

**施設**
 駐車場
** 普通車：99台
** 大型車：24台
** 身障者用：4台- トイレ
** 男：大 7器（2器）、小 17器（6器）
** 女：16器（6器）
** 身障者用：4器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能- 公衆電話：1台- 公衆FAX：1台- 体験学習物産館・サンバリオ
** 体験学習室
** レストラン「たかいし野」（11:00 - 15:00）
** 展望台- 農産物直売所- 公衆無線LAN

**休館日**
 12月31日・1月1日

**アクセス**
 国道7号 - 登録路線
** 秋田自動車道 琴丘森岳インターチェンジ
** 秋田県道37号琴丘上小阿仁線
** 秋田県道54号男鹿琴丘線

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 か行

**外部リンク**
  道の駅ことおか - 三種町-  東北の道の駅
道の駅さんない

道の駅さんない（みちのえき さんない）は、秋田県横手市にある国道107号の道の駅である。愛称はウッディらんど。

**概要**
道の駅を「ウッディゾーン」として、すべての施設を木目を生かした建物で統一しており、愛称もウッディらんどと名付けている。運営会社は株式会社ウッディさんない。

**施設**
 駐車場
** 普通車：44台
** 大型車：6台
** 身障者用：1台- トイレ
** 男：大 4器（2器）、小 10器（5器）
** 女：10器（5器）
** 身障者用：1器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能- 公衆電話：1台- 農産物直売所- レストラン（10:00 - 19:00）- 山内焼工房- 木工芸体験コーナー- 林産物販売加工施設- 情報コーナー- 休憩所- 手作り工房

**休館日**
 不定休（設備メンテナンスによる）- 1月1日・1月2日

**アクセス**
 国道107号 - 登録路線
 自動車
 秋田自動車道・湯沢横手道路 横手ICから14分
 秋田自動車道 湯田ICから16分
 鉄道
東日本旅客鉄道（JR東日本）北上線 相野々駅から徒歩20分。

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 さ行

**外部リンク**
 name=道の駅 株式会社ウッディさんない-  東北の道の駅
道の駅しょうわ

道の駅しょうわ（みちのえき しょうわ）は、秋田県潟上市昭和にある国道7号の道の駅である。愛称はブルーメッセあきた。

**施設**
 駐車場
** 普通車：200台
** 大型車：5台
** 身障者用：3台- トイレ
** 男：大 6器（2器）、小 12器（4器）
** 女：13器（5器）
** 身障者用：3器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能- 公衆電話：1台- 公衆FAX：1台- 特産販売施設- 鑑賞温室- レストラン「花の大地」（11:00 - 20:00）- グラウンドゴルフ場

**休館日**
 12月31日・1月1日- レストラン：臨時休業あり

**アクセス**
 国道7号から秋田県道229号古井内大久保停車場線経由- 路線バス（秋田中央トランスポート）
** 豊川線 : 児玉病院 - 大久保駅 - ブルーメッセあきた - 古井内上丁

**周辺**
 JR東日本 奥羽本線大久保駅- 潟上市役所昭和庁舎- 元木山公園
** 元木山公園陸上競技場
** 昭和歴史民俗資料館
** 八郎潟漁撈用具収蔵庫- 大久保郵便局- 潟上市立羽城中学校- 潟上市昭和武道館- 豊川油田- 昭和男鹿半島IC - 秋田自動車道

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 さ行

**外部リンク**
 name=ブルーメッセあきた-  東北の道の駅
道の駅清水の里・鳥海郷

道の駅清水の里・鳥海郷（みちのえきしみずのさと ちょうかいごう）は、秋田県由利本荘市にある国道108号の道の駅である。

**概要**
2004年に由利郡鳥海町により登録された。

**施設**
秋田県による道路情報提供施設のほか、由利本荘市より以下の施設が整備されている。- 駐車場
** 普通車：79台
** 大型車：7台
** 身障者用：2台- トイレ
** 男：大 3器（2器）、小 6器（5器）
** 女：6器（5器）
** 身障者用：1器（1器）
*: ※（）内は、24時間利用可能- 道路情報提供施設- 農産物直売所（8:30 - 18:00）- 農産物加工施設- 多目的活性化広場- レストラン（11:00 - 18:00）

**休館日**
 12月31日 - 1月2日

**アクセス**
 国道108号 - 登録路線- 秋田県道70号鳥海矢島線

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 さ行

**外部リンク**
  東北の道の駅
道の駅たかのす

道の駅たかのす（みちのえき たかのす）は、秋田県北秋田市綴子にある国道7号の道の駅である。愛称は大太鼓の里。
太鼓の博物館「大太鼓の館」が併設されている。

**概要**
1989年に、「大太鼓の里」構想の中核施設として「大太鼓の館」と「大太鼓の里ぶっさん館」が開館した。これらの施設は、十和田八幡平国立公園方面から白神山地、男鹿半島へと至る広域観光ルートの中継地点として、また森吉山や田沢湖方面への分岐点としても利用されている。
1993年に、秋田県で初めて「道の駅」に認定され、「情報プラザ」や「JA産直おおだいこ」などの整備が進められ、施設の拡充が図られてきた。
一方、施設の老朽化が進行し、動線や駐車スペースの不足、安全確保にも課題が生じているほか、日本海沿岸東北自動車道の延伸に伴い、今後の来場者数の減少も懸念されることから、大規模なリニューアルの検討が進められていた。
リニューアルの概要は、国が整備した情報発信施設と物販販売施設が統合した「道の駅棟」を新たに整備し、新施設にはモンベルの直営店が入る予定で、2027年10月の完成を目指している。

**沿革**
 1989年（平成元年）10月6日 - 「大太鼓の館」と「大太鼓の里ぶっさん館」が落成。- 1993年（平成5年）4月22日 - 国道7号沿いにあった施設を道の駅に登録。（秋田県第一号）- 1997年（平成9年）4月24日 - 東北初の休憩施設と道路情報システムの開所式が行われる。- 2001年（平成13年）11月23日 - 遊園地「ドリームワールド」がオープンする。- 2015年（平成27年）11月25日 - 北秋田市防災会議によって緊急避難場所に指定される。- 2016年（平成28年）
** 5月 - 木質バイオマス発電の排熱を活用した「足湯」が稼働する。
** 7月27日 -「産直おおだいこ」がオープンする。- 2027年（令和9年）10月 - モンベルの直営店とツーリストセンター、屋内遊戯施設などが入る新施設を整備、「大太鼓の館」を改修して2027年10月に完成予定。

**施設**
ファイル:Volter 40 Indoor 02.jpg|thumb|超小型木質バイオマス発電機を設置している建物- 駐車場
** 普通車：150台
** 大型車：20台
** 身障者用：2台- トイレ：53器
** 身障者用：4器- 公衆電話：3台- 公衆FAX：1台
*電気自動車充電スタンド（24時間）
** CHAdeMO（急速充電器1台）出力：30kW 
*情報プラザ（24時間）
**道路情報・規制情報
**道路気象情報
**天気予報
**ふるさとインフォメーション
**無料公衆無線LAN
***道の駅SPOT（無料公衆無線LANを活用した、道路情報提供システ）
*大太鼓の里ぶっさん館
**道中（たび）の足湯（すすぎゆ） - 超小型木質バイオマス発電機（40Kw）の排熱を活用した無料足湯
**土産品売店
**軽食コーナー
**団体専用館（180席）
**レストラン「どんどん」
***営業時間・10:00 - 18:00（12 - 3月 10:00 - 17:00）
*産直おおだいこ - 営業時間 9:00 - 18:00
**JAバンクATM - 利用時間 平日8:00-21:00 ・土日祝8:00-19:00
*ドリームワールド（子供の遊園地）無料開放
**貸自転車（土日祝日 9:30 - 16:00）
*釜堤公園
**縄文時代に咲いていたという大賀蓮（おおがはす）や純白の盧山白蓮（ろざんはくれん）など4種類のハスが咲き誇る。
Road station Takanosu foot bath 02.jpg|道中の足湯（たびのすすぎゆ）
Sanchoku oda iko 01.jpg|産直おおだいこ
Dream World.jpg|ドリームワールド（遊園地）
Kamatsutsumi Park.jpg|釜堤公園

**大太鼓の館**
大太鼓の館（おおだいこのやかた）は、道の駅たかのす内にある太鼓の博物館である。1989年10月にオープンした。

**概要**
中央ホールには綴子大太鼓が展示されている。最も大きなものは上町のもので、大きさは直径3.8m、胴の長さ4.52m、重さ3.5t。2番目が下町の直径3.71m、長さ4.32m、重さ3tで、こちらは1989年にギネスブックで世界一の認定を受けている。
世界の太鼓ミュージアムには世界40カ国から集められた140個あまりの太鼓を展示。南側には野外ステージ付きのイベント広場が設置されている。
150インチの大型スクリーンを備えた体感ゾーンでは、大太鼓を擁する出陣行列のほか、綴子神社境内で披露される獅子踊や奴踊など例大祭の全容を紹介している。

**入館料・開館時間**
開館時間 9:00 - 17:00
*入館料
**一般：200円
**高校以下無料
Tsuzureko odaiko Akita ken Kitaakita-shi.jpg|中央ホール（大太鼓叩き初め）
Odaikonoyakata in Kitaakita City.jpg|世界の太鼓ミュージアム

**休館日**
大太鼓の里ぶっさん館 - 1月1日
*大太鼓の館 - 12月31日・1月1日
*産直おおだいこ - 年末年始等

**イベント**
南側に設置されている野外ステージ
*1月2日 - 大太鼓叩き初め（大太鼓の館） 
*1月15日 - 雪中田植（大太鼓の館前） 
*2月1日 - 雪中稲刈（大太鼓の館前）  
*3月下旬 - もちっこ市（「道の駅」駐車場）  
*9月 第2日曜日 - 北秋田市たかのす太鼓まつり（大太鼓の館 野外ステージ）

**アクセス**
 国道7号 - 登録路線
** 国道105号
** 秋田県道24号鷹巣川井堂川線
*バス
**JR鷹ノ巣駅より秋北バス大館行で綴子坂下バス停下車 徒歩3分
*車
**秋田自動車道 鷹巣ICより8分
*予約制乗合タクシー
**大館能代空港より14分
**JR鷹ノ巣駅より8分

**脚注**

**関連項目**
 道の駅一覧 東北地方- 道の駅一覧 た行

**外部リンク**
  東北の道の駅-  大太鼓の館 - 北秋田市-  道の駅たかのす 大太鼓の里ぶっさん館 - 公式ホームページ- 道の駅たかす