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タナトス

タナトス（Θάνατος, Thanatos）は、ギリシア神話に登場する死そのものを神格化した神。
夜の女神ニュクスが一柱で生んだ息子、または幽冥の神エレボスと夜の女神ニュクスの息子。眠りの神ヒュプノスと双子の兄弟である。
ローマ神話の死神モルス（Mors）やレトゥム（Letum）と同一視される。
タナトスを「亡者の王」や「ハーデース（同一視として）」と呼ぶ事もある。

**概要**
Mauricio García Vega『タナトス』
概念的な存在で、古くはその容姿や性格は希薄であったが、次第に柔和で優しいヒュプノスに対してタナトスは鉄の心臓と青銅の心を持つ非情な神で人間にとっても神々にとっても忌むべき者となった。
姿は有翼で剣を持ち、黒い服を着た蒼ざめた老人であるとも、ヒュプノスによく似た青年であるともいわれる。
寿命を迎える人間の髪を剣で一房切り取り、冥王ハーデースに捧げ魂を冥界に連れて行き冥界の住民とする。英雄の魂はヘルメースが冥府に運び、凡人の魂はタナトスが冥界へ運ぶともされる。
どんな贈り物も求めず、犠牲や歌を捧げ崇めてもタナトスの意志は変えられず、死の運命を回避する慈悲を与えない神であるため、祭壇も無く崇められる事も無かった。
太陽はタナトスとヒュプノスの姿を見ようとはせず、彼らは大地の遥か下方の奈落タルタロスの領域に館を構えて住んでいる。または、冥界の門の近くにあるオネイロスたち（夢）が絡まるニレの巨樹の周りにタナトスとヒュプノスは住むという。
また「パイアーン（癒す者）」の呼び名がある。

**神話**
サルペードーンの遺体を運ぶヒュプノスとタナトス（紀元前515年頃）
ホメーロス『イーリアス』第十六歌では、ゼウスの息子サルペードーンが死ぬ運命にある事を知っていたゼウスは、アポローンに遺体を清めさせた後タナトスとヒュプノスの双子の兄弟にサルペードーンの亡骸をトロイアからリュキアへと運ぶように命じた。
フレデリック・レイトン『アルケースティスを救うため死と闘うヘラクレス』（1869年）
エウリーピデースの悲劇『アルケースティス』では、ペライ王アドメートスの妻アルケースティスが夫の身代わりに死ぬ事になったが、約束の日の丁度の時に館に来たタナトスは、運命の女神モイラたちを騙して人間の寿命を変えさせたアポローンを非難する。タナトスは「アルケースティスの魂は奪われる」とアポローンから予言されても聞く耳持たず魂を連れて行こうとするが、アドメートスの友人ヘーラクレースが館を訪れ事情を知るとアルケースティスの魂を力でもって奪い返した。
またシーシュポスがゼウスの怒りを買った時、連行しようとするタナトスをシーシュポスは罠にかけて捕らえた。そのため地上の人間が死ななくなり、これに気付いた軍神アレースはタナトスを助け出し、冥界に連れて行った。
ヤチェク・マルチェフスキ『Thanatos I』（1892）
イソップ寓話「一三三 藪医者」では、藪医者に「お前は明日には死ぬ」と言われた病人の男が快復し、その後、藪医者に会った男は「冥界でタナトスとハーデースが最近人が死なないのは医者の所為だと怒り帳面に医者の名前を書き出していましたが、私は貴方（藪医者）だけはいわれの無い罪ですと言っておきました」と話した。
同書「七八 老人と死」では、老人が薪を担いで歩いていたが、老人は疲れて荷物を下ろすと自暴自棄になって死神に呼びかけて助けを求めた。すると本当に死神が現れ「自分に何か用か？」と尋ねると、老人は慌てて「荷物を持ち上げてもらうためです」と答えた。
アイリアーノス『ギリシア奇談集』第2巻35話「死と眠りは兄弟なること、ゴルギアースの死」において、レオンティノイのゴルギアースの最晩年、体は弱りいつの間にかうとうとする状態で病床にあった時「眠りの神は私を兄弟神に引き渡し始めた」と親友に言った。
一説にはレーテーと兄弟であるとも言われる。また、ヒュプノスとタナトスの兄弟は後にドイツにおいてザントマンとその弟の死神のモデルとなった。
ギリシア神話でのタナトスの役割からジークムント・フロイトは、攻撃や自己破壊に傾向する死の欲動を意味する用語、Todestrieb（デストルドー参照）を作った。

**系図**

**脚注**

**出典**

**参考文献**
ヘシオドス『神統記』廣川洋一 訳 岩波文庫
*ホメロス『イリアス』松平千秋 訳 岩波文庫
*『ギリシア悲劇III エウリピデス（上）』ちくま文庫
*アイスキュロス断片『ギリシア悲劇全集 10』 逸身喜一郎・川崎義和・高橋克美 訳 岩波書店
*ヒュギーヌス『ギリシャ神話集』松田治・青山照男 訳 講談社学術文庫
*『キケロー選集11』山下太郎・五之治昌比呂 訳 岩波書店
*『イソップ寓話集』山本光雄 訳 岩波文庫
*マイケル・グラント、ジョン・ヘイゼル 『ギリシア・ローマ神話事典』大修館書店
*アイリアノス『ギリシア奇談集』松平千秋・中務哲郎訳 岩波文庫
*フェリックス・ギラン『ギリシア神話』中島健訳

**関連項目**
デストルドー
*タナトフォビア - 死への恐怖症
*タナトフィリア - 自死への性的嗜好
*タナトロジー - 死生観についての学術分野
*タナトテリステス - タナトスに由来する恐竜名
*タナトスドラコン- タナトスに由来する翼竜名
国縫駅

国縫駅（くんぬいえき）は、北海道山越郡長万部町字国縫にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH49。電報略号はクニ。事務管理コードは▲140127。
かつては瀬棚線が分岐しており、急行「ニセコ」（下り）・「せたな」・快速「アイリス」が停車していた。

**歴史**
1976年の国縫駅と周囲約1km範囲。下の右が本線複線の函館方面、左へカーブして行くのが瀬棚線瀬棚方面。駅裏に数本の留置または仕分線があり、長万部方に本線に沿って引上線が伸びる。駅裏の木工場の土場と駅舎横函館方面の貨物ホームへ引込み線を有し、それぞれ貨車が留置されている。- 1903年（明治36年）11月3日：北海道鉄道 森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の駅として開業p=809。一般駅p=809。- 1907年（明治40年）
** 1月17日：約1.1km紋別駅（のちの中ノ沢駅（廃駅））方へ移転p=809
** 7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管p=809。- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。- 1929年（昭和4年）12月13日：瀬棚線の当駅 - 花石駅間が開通p=830。- 1932年（昭和7年）11月1日：瀬棚線が瀬棚駅まで延伸され、全通。- 1939年（昭和14年）12月：駅舎改築。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。- 1966年（昭和41年）
** 9月28日：函館本線 当駅 - 中ノ沢駅間のうち、当駅 - 函館起点105.911km地点間が複線化。
** 12月25日：函館起点105.911km地点 - 中ノ沢駅間が複線化され、当駅 - 中ノ沢駅間がすべて複線化。
*** 2段階で複線化されたのは土地買収が遅れたためで、土地収用法が適用された。- 1970年（昭和45年）9月25日：北豊津信号場 - 当駅間が複線化。- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物および荷物扱い廃止p=809。- 1986年（昭和61年）11月1日：急行「ニセコ」が廃止され、優等列車の停車がなくなる。同時に無人化される。ただし、瀬棚線の閉塞扱いの要員は継続配置。- 1987年（昭和62年）
** 3月16日：瀬棚線廃止p=830。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となるp=809。- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

**駅名の由来**
地名より。アイヌ語に字をあてたものであるが諸説ある。
説としては、「クンネヌイ（kunne-nuy）」（黒い・野火）、アイヌの伝説に由来する「クンネナイ（kunne-nay）」（黒い・川）、あるいは海岸に砂鉄が多かったことによる「クンネ（kunne）」（黒）などがある。

**駅構造**
単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を持つ地上駅zeneki11。駅舎は昔ながらの木造駅舎が残っており、単式ホームに接している。長万部方面列車に乗車する際は跨線橋を利用する。3番ホームは旧瀬棚線が使用していた。1992年に簡易委託が廃止され、現在は長万部駅が管理する無人駅となっているzeneki11。

**のりば**
ファイル:Kunnui-STA Inside.jpg|待合室（2022年9月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Kunnui Station Platform.jpg|ホーム（2018年6月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Kunnui Station Overpass.jpg|跨線橋（2018年6月）

**利用状況**
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
 国縫市街- 国道5号・国道230号- 道央自動車道国縫インターチェンジ- 八雲警察署国縫駐在所- 国縫郵便局(集配は長万部郵便局)- 旧長万部町立国縫小学校- 国縫振興会館- 国縫橋- 坊主山- 帝都建設- ピリカ温泉- 国縫漁港- 国縫漁港海浜公園- 町営国縫団地- 函館バス「国縫」停留所

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線
: 黒岩駅 (H51) - （北豊津信号場） - 国縫駅 (H49) - *中ノ沢駅 (H48)　- 長万部駅 (H47)
 *:打消線は廃駅

**かつて存在した路線**
 日本国有鉄道（国鉄）
 瀬棚線
:: 国縫駅 - 茶屋川駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**JR北海道**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 国縫
メスフラスコ

色々な容量のメスフラスコ
メスフラスコないし全量フラスコ（ぜんりょうフラスコ、Messkolben、volumetric flask）とは、分析化学の分野で試料や溶液を一定量まで希釈するのに用いる実験ガラス器具。滴定用器具（受用容量器具）の一種である。

**概説**
メスフラスコは一定の容量をもつ平底のフラスコで、印（標線）まで液体を入れたときに、その体積が与えられる仕組みになっている。ガラスまたはプラスチックで作られ、胴体部の平底の球体と長い首の部分から構成される。また、栓は本体と摺合せで出来ているガラス製かプラスチック製である。
標線は首部分にあるすり加工によって水位を示す1つの輪で、規定体積を示し、その他には許容誤差や製造メーカー、検定を受けたものは較正温度、精度等級、検定検印などがラベルされている。普通は、無色透明のガラスもしくはプラスチックで作られるが、硝酸銀やビタミンAなど遮光が必要な物質を操作するために、褐色透明の素材で作られるものもある。
栓は落下や紛失を防ぐために紐で本体に結ぶこともある。

**操作方法**
メスフラスコは規定溶液を調製するのに用いられる。典型的な操作法の例として1N塩化ナトリウム溶液の調製を例に示す。 規定体積1000mlのメスフラスコに1mol（58.4g）の塩化ナトリウムを投入し、塩化ナトリウムを計った容器の洗いこみを含めておよそ800mlの精製水をメスフラスコに一旦入れる。口に栓をしてメスフラスコを緩やかに振り動かして完全に結晶を溶解し均一化させるとともに、適宜静置して溶液を室温（通例20℃）に馴化させる。その後に精製水を加え、液のメニスカス下面が標線（首部にすり線で示されている線）の上縁に達するまで追加する。メニスカスの観測は首部に黒色背景を置き、メニスカス下面を標線上縁を一致させる。
濃い溶液から規定溶液を作る場合、濃い溶液500mlに精製水500mlを加えても1000mlにならないことに留意すべきで、エタノールと水がよい例であるが、溶液を合わせて均一化すると体積が変化することがある。このような場合は、メニスカスの近傍では水の追加と振とうによる均一化を繰り返して徐々に標線に合わせ込むようにする。
メスフラスコの様な共栓フラスコはバカラクリスタルなどの様な装飾クリスタルデキャンタよりは簡素な形式の、ワイン、ブランデーやモルトウイスキーのようなアルコール飲料のデキャンタとしても使用されてきた。栓をすることで、封をしてあるのとほぼ同等に蒸発による減量を防止する。

**栓の結わえ付け方**
thumb
メスフラスコには栓が付いている。この栓をしたまま棚にしまってしまうと、栓が本体に固着してしまうため、棚にしまう際は、薬包紙を挟んだり、栓を外した上でしまう必要がある。しかし、薬包紙をいちいち挟むのは手間がかかり、またメスフラスコは用事必ず栓を使用する物なので、本体と栓を別々にしまうのは効率が悪い。
そこで、本体と栓をたこ糸で結わえ付けて、栓を外した状態で一緒に棚にしまえるようにする方法がある。
# まず最初に、次のものを用意する。
#* メスフラスコ本体
#* メスフラスコの栓
#* たこ糸（約30～50cm）とハサミ
# 栓にたこ糸を2周回し、固結びで結びつける。
# 栓から5cmほど確保した上で、メスフラスコ本体の首にたこ糸を2周回し、固結びで結びつけ、余ったたこ糸を切り取る。

**注意点**
メスフラスコは加熱してはいけない。加熱膨張と冷却収縮に伴ってガラスに歪みが生じるために保証されている検定公差から逸脱してしまう可能性がある。溶質を加熱溶解しなくてはならないときは、別の容器で加熱溶解させた後、室温まで冷却してからメスフラスコに移すようにする。
洗浄は通常、洗浄剤に浸漬しすすいだ後、蒸留水などでリンスし、逆向けにぶら下げて自然乾燥させる。ブラシなどを入れ、こすって洗浄することは内壁に傷を付け容積変化の原因となるため禁忌である。

**規格**
全量フラスコには、大別して2つの異なる等級が存在し、許容誤差が異なる。高位規格（Class A、アメリカ薬局方ないしは他国の薬局方相当公定書の基準に相当）は標線が正確で許容誤差が狭く、トレーサビリティーの為にシリアル番号が打たれている。誤差がある程度あっても構わない場合は、低位規格（Class Bないしは相当品）が使われ、定性分析や教育現場などで使用される。
標示された容量は20℃で検定された結果であるが、容器の体積膨張率は室温付近では10-5/K程度であるから室温付近での計量では無視してよい。厳密な公定分析などにおいては、検定票を参照してその容量を補正する。この際は使用する溶媒の膨張率等も考慮しなければならない。
ホールピペットの標示量がガラス表面に付着した濡れを含まない自然流下した液体の体積を表す出用であるのに対し、メスフラスコの体積の標示量はガラス表面に付着した濡れを含む受用である。そのため一定量の体積の液体を計量するためのものではなく、定容に用いられる。出用のメスフラスコも特注品などで存在はするが、その精度は受用に比べて半分程度劣るため、あまり使用されない。

**註・出典**

**参考文献**
  accessdate =2009-09-13

**関連項目**
 フラスコ- 分析化学- 定量分析
兵庫県立美術館

企画展示室入口
館内通路
兵庫県立美術館（ひょうごけんりつびじゅつかん、HYOGO PREFECTURAL MUSEUM OF ART）は、兵庫県神戸市の「HAT神戸」にある、兵庫県立の美術館である。兵庫県立近代美術館（1970年開設）を継承する形で、2002年（平成14年）に開館した。愛称は「芸術の館」。

**概要**
建築家安藤忠雄により前面の海に接するなぎさ公園と一体化して設計された。館内は通路が巡らされ、建物そのものを鑑賞の対象とするような空間で構成されている。
さらに2019年（令和元年）5月には、安藤の建築模型やドローイングなどを展示する常設展示施設として「Ando Gallery」が館内にオープンした。設計・施工費用は安藤忠雄建築研究所が負担し、建物は県に寄贈された。
日本博物館協会会員館、兵庫県博物館協会加盟館。博物館法に基づく神戸市教育委員会登録博物館である。またひょうごっ子ココロンカードの対象施設になっている。本館は指定管理者制度を採用せず兵庫県の直営である。

**分館**
神戸市灘区原田通3丁目にある王子分館「原田の森ギャラリー」および「横尾忠則現代美術館」の建物は、かつての兵庫県立近代美術館である。近代美術館本館は村野藤吾＋兵庫県営繕課（光安義光）の設計で、1970年（昭和45年）に開館。1995年（平成7年）の阪神・淡路大震災で被害を受け、復旧工事が行われた。
分館については公益財団法人兵庫県芸術文化協会が指定管理者として運営している。分館を合わせた兵庫県立美術館としての延床面積は37,894 m2になる。

**収蔵品**
7000点以上の作品を所蔵している。収集は当初の「内外の近代彫刻」「近代版画」「郷土ゆかりの美術」の3つに後に「現代美術」が加わり、4つが大きな柱となっている。
2019年には頴川コレクション（頴川美術館旧蔵の日本近世絵画や茶道具）と、梅舒適コレクション（中国近世・近代の書画、篆刻）がさらに加わった。
*洋画：本多錦吉郎、神中糸子、岸田劉生、小出楢重、岡田三郎助、安井曽太郎、前田寛治、和田三造、菅井汲など
*日本画：村上華岳、竹内栖鳳、富岡鉄斎、橋本関雪、東山魁夷、三谷十糸子、水越松南、山下摩起、直原玉青など
*彫刻：オーギュスト・ロダン、エドガー・ドガ、ポール・ゴーギャン、アリスティド・マイヨール、マリノ・マリーニ、ジョージ・シーガル、オシップ・ザッキン、ジャコメッティ、棟方志功、淀井敏夫、佐藤忠良、舟越保武など
*版画：ゴヤ、エドゥアール・マネ、ジャスパー・ジョーンズ、アンディ・ウォーホル、カンディンスキー、ピカソ、長谷川潔、池田満寿夫、小林清親、東山魁夷、 小林古径、井上安治など

**主な施設**
企画展示室 1-3
*常設展示室 1-6
*金山平三記念室
*小磯良平記念室
*レクチャールーム
*ミュージアムホール
*美術情報センター
*ギャラリー
*アトリエ 1-2
*レストラン
*カフェ
上記のうちミュージアムホールは神戸製鋼所（KOBELCO）との命名権契約により、2024年度から2026年度まで「KOBELCOミュージアムホール」という名称となる。

**建築概要**
設立：2002年 
*竣工：2001年 
*建築設計：安藤忠雄建築研究所
*設備設計：森村設計
*敷地面積：19,000.00 m2 
*建築面積：12,807.71 m2 
*延床面積：27,461.41 m2
*備考：第46回BCS賞受賞（2005年）

**ギャラリー**
Hyogo prefectural museum of art12s3200.jpg|南側
Hyogo prefectural museum of art15 2000.JPG|南東側
Hyogo prefectural museum of art09s3200.jpg|北東側
美かえる.jpg|シンボルオブジェ「美かえる（みかえる）」

**交通**
公式サイトなどによる。
*阪神本線岩屋駅から南へ徒歩で約8分
*JR神戸線灘駅から南へ徒歩で約10分 
*阪急神戸本線王子公園駅から南西へ徒歩で約20分
*山陽新幹線新神戸駅からタクシーで約10分
*神戸市バス・阪神バス 県立美術館前バス停すぐ

**歴代館長**
※前身の兵庫県立近代美術館の館長も含む。
*阪本勝
*坂井時忠
*楢崎四郎
*井野辰男
*金井元彦
*貝原俊民
*木村重信
*中原佑介
*蓑豊
*林洋子

**周辺情報**
神戸防災合同庁舎
*WHO健康開発総合研究センター（WHO神戸センター・WKC）
*人と防災未来センター、ひと未来館、防災未来館
*独立行政法人国際協力機構関西国際センター
*神戸赤十字病院
*BBプラザ美術館
*神戸市立王子動物園
*ブルメールHAT神戸
*神戸市立渚中学校
*阪神高速3号神戸線摩耶ランプ

**脚注**

**参考文献**
 兵庫県立美術館編集・発行『兵庫県立美術館 所蔵作品選』2002年4月1日

**関連項目**
兵庫県の観光地

**外部リンク**
name=兵庫県立美術館「芸術の館」- 兵庫県芸術文化協会
*artm.pref.hyogo
*兵庫県立美術館　Hyogo Prefectural Museum of Art,Japan【公式】
*【公式】兵庫県立美術館
*兵庫県立美術館公式チャンネル- 兵庫県 - 兵庫県の美術館・博物館をまとめて紹介
category:神戸市の美術館
category:2001年竣工の日本の建築物
中ノ沢駅

中ノ沢駅（なかのさわえき）は、北海道山越郡長万部町字中ノ沢にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅（廃駅）である。駅番号はH48。電報略号はナワ。事務管理コードは▲140128。
2016年まで運行されていた快速「アイリス」の停車駅であった。

**歴史**
1976年の中ノ沢駅と周囲約750m範囲。下が函館方面。- 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道の紋別駅（もんべつえき）として開業。一般駅。- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。- 1914年（大正3年）10月1日：中ノ沢駅（なかのさわえき）に改称。- 1934年（昭和9年）9月：駅舎改築。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。- 1960年（昭和35年）12月：単線自動信号化。- 1965年（昭和40年）9月27日：函館本線 当駅 - 長万部駅間が複線化。- 1966年（昭和41年）
** 9月28日：函館本線 国縫駅 - 当駅間のうち、国縫駅 - 函館起点105.911km地点間が複線化。
** 12月25日：函館起点105.911km地点 - 当駅間が複線化され、函館本線 国縫駅 - 当駅間がすべて複線化。- 1972年（昭和47年）3月15日：貨物取扱い廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。- 1987年（昭和62年）
** 1月：貨車改造駅舎に改築。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。- 2023年（令和5年）
** 6月10日：同日付「北海道新聞」で、当駅を翌年春予定のダイヤ改正に併せ廃止する意向がJR北海道から長万部町に伝えられている旨が報じられる。
*** 同月中に長万部町ではJR北海道の意向で住民説明会を開いたが、高校生の通学の足を確保することについて要望があったのみで、廃止への反対はなかった。
** 9月7日：長万部町長の木幡正志が当駅の廃止受け入れの方針を定例町議会に報告。- 2024年（令和6年）3月16日：利用者減少のためダイヤ改正に伴い、廃止。

**駅名の由来**
旧駅名「紋別」はアイヌ語の「モペッ（mo-pet）」に由来し、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』では「子なる川、すなわち支流」の意と紹介しているが、永田方正や山田秀三は同音の「静かな・川」の意としている。この名称は現在も河川名として残っている。
現駅名は、道内に同様の地名が多かったことを理由に改名されたもので、同地がワルイ川（和類川、とも表記）、紋別川の中間にあり、沢を成していることによる。

**駅構造**
地上駅。かつて混合ホーム2面3線であったが、中線が取り払われ、廃止時には単式ホーム2面2線となっていたzeneki11。ホーム間は構内踏切で接続していた。ヨ3500形車掌車改造の待合所が設置される無人駅zeneki11（長万部駅管理）であった。

**のりば**
ファイル:Nakanosawa sta.JPG|塗色変更前の駅舎（2008年8月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Nakanosawa Station Platform.jpg|ホーム（2018年6月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Nakanosawa Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2018年6月）

**利用状況**
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
当駅周辺は1892年（明治25年）に香川県や徳島県から入植が行われたが、農業は不向きな土地であったためさほど振るわず、一方で漁業は一時ホッキ貝の産地として名をあげたこともあった。また、内浦湾沿岸の砂浜や段丘には砂鉄が多く含まれており、中ノ沢駅前でも砂鉄を採取していた。- 中ノ沢市街- 国道5号- 青華堂- お菓子の王国　はっぴーディアーズ(青華堂のお菓子直売所)- ステイタス新函館ゴルフ場跡地- 旧長万部町立中ノ沢小学校- 中の沢振興会館- 函館バス「中ノ沢駅前」停留所- 旧中ノ沢簡易郵便局

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線（廃止時点）
: 国縫駅 (H49) - 中ノ沢駅 (H48) - 長万部駅 (H47)

**脚注**

**出典**

**JR北海道**

**新聞記事**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 中ノ沢
ウィノナ州立大学

ウィノナ州立大学（Winona State University）は、アメリカ合衆国ミネソタ州の州立大学である。ミネソタ州立大学システムを構成する最古の大学で、教育大学の流れをくむ。
ミネソタ州立大学機構の1つだが独特のカラーがあり、私立大学のような校風がある。これは州立機構が発足する前から学校があった為だという。メインキャンパスはミネソタ州南東部のウィノナにあり、ロチェスターのユニバーシティ・センター・ロチェスター（UCR）にも分校を置いている。UCR内には、他にミネソタ大学ロチェスター校や、ロチェスターの地元コミュニティ・カレッジであるロチェスター・コミュニティ・アンド・テクニカル・カレッジも置かれている。

**歴史**
教員養成大学として1858年に設立された、今日ここは多くの分野の学科を提供している。教育に関連するいくつかの修士課程を持っているが、文系の一学部を除いて博士課程は提供していない。他の州立大学と比べると独特の雰囲気があり、州立大学というよりもミネソタ大学や私立大学に近い雰囲気がある。最近ではミネソタ大学に次ぐ学力レベル（ミネソタ州内）と安い学費で全米の「ベスト100」大学に選ばれている。

**名称変更**
 Winona State Normal School (1858年)- Winona State Teachers' College (1870年)- Winona State College (1930年代)- Winona State University (1976年)

**著名な卒業生**
 ジョン・ブラトニック（アメリカ合衆国下院議員）- ティム・ペニー（アメリカ合衆国下院議員）- ローガン・クラーク（総合格闘家）

**註**

**外部リンク**
  Winona State University（英語版）-  ミネソタ日本語補習授業校（日本語版）
上原奈美

上原 なみ（うえはら なみ、1991年2月26日 - ）は、日本の歌手、ファッションモデル、タレント、アーティスト。東京都出身。血は100％ 沖縄。旧所属レコードは 東芝EMI。旧事務所はスターダストプロモーション。現在は、上原奈美から上原なみになり歌手活動中。夫は元Do As Infinityの長尾大。

**略歴**
小学生時代には劇団東俳に所属してテレビドラマの子役としてCMやドラマ等で活動していた。
2003年から2006年8月号までファッション雑誌『Hana*chu→』（主婦の友社）の専属モデルを務め、3年間以上連続表紙を飾った。その後『Seventeen』（集英社）の専属モデルとして2009年まで活動。
2005年、ファッションブランド「PLAYBOY」と契約。中学生で同ブランドと契約したファッションモデルは彼女が初であった。
この頃からテレビ番組への出演も増え、2005年2月から2006年中頃まで『新堂本兄弟』（フジテレビ）にDOMOTO BROS BANDメンバーとしてレギュラー出演した。また音楽活動も活発化し、2005年2月23日、作詞にも参加した「IAM」でCDデビュー。以後、継続的に活動を行い、作詞に関わる事も多かった。2006年には 虎南有香、浅田美穂、橘美緒と企画ユニット「 「ソーランはっぴぃず」を結成。
2009年3月、日出高等学校を卒業し、翌年2010年3月には10年間所属していたスターダストプロモーションを辞め、本格的に歌の勉強に専念する。NYに留学後クラブシーン等で活動。2020年12月9日"なみへぇ。"名義で「40000000％」と「合法少女」をリリース。
2022年8月、「上原なみ」としてアーティスト活動中。
2023年3月26日、元Do As Infinityの長尾大と結婚したことを発表した。

**エピソード**
原明日美の漫画作品『トモダチ』の単行本帯には、上原の写真とコメントが掲載されている。

**作品**

**シングル**

**アルバム**

**配信限定**
 overcame（2006年7月26日）- for myself（2006年7月26日）- All Right!（2006年11月8日）

**シングル（ソーランはっぴぃず名義）**

**参加作品**

**ミュージックビデオ**

**出演**

**テレビドラマ**
 火曜サスペンス劇場 弁護士・高林鮎子 24（1999年、日本テレビ）- 月曜ドラマスペシャル 同窓会へようこそ（1999年、TBS）坂本亜美 役- 月下の棋士 第5話（2000年、テレビ朝日）- いばらの償い（2000年、毎日放送）- QUIZ（2000年、TBS）中森あゆみ（少女時代） 役

**CM**
 日本ケンタッキー・フライド・チキン「ハローキティ・おでかけトートパック」篇（2000年）- 日清食品 日清のラーメン屋さん（2000年）- au沖縄セルラー 上原奈美ver.（2005年）

**テレビ番組**
 ブリンぶりん家（2004年、毎日放送） - レギュラー- 新堂本兄弟（2005年、フジテレビ） - レギュラー- ザ・ベストハウス123（2006年 - 2007年、フジテレビ） - 準レギュラー

**ラジオ番組**
 夜はモーレツ!（FM FUKUOKA） - 放送開始50分後から5分程度出演し、リスナーからの相談に乗っていた。

**インターネットラジオ**
 ブロードバンド!ニッポン I AM 上原奈美（2005年 - 2007年、LFX mudigi）- 上原奈美のキレイ塾 → 上原奈美のヒッチ俳句（2005年 - 2007年、ニッポン放送 ポッドキャスティングステーション）- LOVE OKINAWA( 渋谷クロスFM 2018年-2019年)メインMC YANAGIMAN 上原奈美

**映画**
 Wanna be FREE!〜東京ガール〜（2006年8月12日公開、監督：津谷祐司） - 主演・リン 役- シェアの法則（2023年10月14日公開予定、監督：久万真路） - 長谷部弥生 役

**ウェブコンテンツ**
 ケータイタケシ（2007年、フジテレビによるデジタルコミック『少年タケシ』の携帯電話向けサービス） - ミス・ケータイタケシ

**LIVE情報**
 なみへぇ。ワンマンライブ2021(2021年10月16日(sat)渋谷Malcolm)・ なみへぇ。BIRTHDAYワンマンライブ2022(2022年2月25日(fri)渋谷Malcolm)・ 上原なみ新曲リリースワンマンライブ(2022年11月12日(sat)渋谷Malcolm)

**書籍**

**雑誌連載**
 Hana* chu→（2003年 - 2006年8月号、主婦の友社） - 専属モデル- Seventeen（2006年 - 2009年4月号、集英社） - 専属モデル

**著書**
 上原奈美のスーパーキレイ☆BOOK（2006年、メディアファクトリー、ISBN 4-8401-1560-5）

**脚注**

**外部リンク**
  上原なみ公式HP- 上原なみ（2015年11月1日 - ）- 上原なみ-  上原なみpococha(2019年8月9日-)- 上原奈美- 上原奈美- 上原奈美- name=Nami Uehara- Cite web|和書|url=http://www.g-tohai.co.jp/html_f/e-meikan.htm |title=タレント名鑑 東京本社 |accessdate=2022-05-27 |publisher=劇団東俳 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20000824035340/http://www.g-tohai.co.jp/html_f/e-meikan.htm#nami |archivedate=2000-08-24 |url-status=dead|url-status-date=2022-05-27
フランコ・スカリオーネ

フランコ・スカリオーネ（Franco Scaglione, 1916年 - 1993年6月19日）は1950年代から1960年代にかけて活躍したイタリアのカーデザイナー。空力を意識した奇抜な造形を数多く創り出した。

**概要**
1916年9月16日にイタリア・フィレンツェで生まれた。アテネオ大学工学部航空機学科に進学するも、第二次世界大戦での学徒出陣の後、中退。航空機への思いは断念したが、自動車デザインに活路を見出す。1952年から1959年までイタリアのカロッツェリア・ベルトーネに在籍し、多数のデザインを手がけた。独立後もイタリアの自動車会社アルファロメオやランボルギーニのためのデザインを手がけた。晩年は目立った活動は無く（このため、1980年に亡くなったとする説もあった）、1993年6月19日に他界した。
それまでの紡錐型の流線形という形にとどまらず、むしろ1990年代以降の流体出身のレーシングカーデザイナーとも通じる形状のデザインを生み出している。作品は後に風洞実験で検証され、恐るべき数値をたたき出し、彼の目の確かさを実証した。

**代表作**
アバルト・1500ビポスト-1952年（Abarth 1500 Biposto）
*アルファロメオ・B.A.T.5-1953年（AlfaRomeo B.A.T.5）
*アルファロメオ・B.A.T.7-1954年（AlfaRomeo B.A.T.7）
*アルファロメオ・B.A.T.9-1955年（AlfaRomeo B.A.T.9）
*アルファロメオ・ジュリエッタ・スプリント-1954年（AlfaRomeo Giulietta Sprint）
*アルファロメオ・2000・スポルティーヴァ-1957年（AlfaRomeo 2000 Sportiva）
*アルファロメオ・ジュリエッタ・スプリント・スペチアーレ-1957年（AlfaRomeo Giulietta Sprint Speciale）後のアルファロメオ・ジュリア・スプリント・スペチアーレ-1963年（AlfaRomeo Giulia Sprint Speciale）
*ポルシェ・アバルト・カレラGTL-1959年（PORSCHE ABARTH CARRERA GTL）
*インターメカニカ・アポロ・GT-1961年（Intermeccanica Apollo GT）
*ランボルギーニ・350GTV-1963年（Lamborghini 350GTV）
*プリンス1900スプリント-1963年（Prince 1900 Sprint）
*ATS・2500GT-1964年（ATS 2500GT）
*マセラティ・ティーポ64-1964年（Maserati Tipo64）
*インターメカニカ・イタリア-1966年（Intermeccanica Italia GFX）
*アルファロメオ・ティーポ33/2ストラダーレ-1967年（AlfaRomeo Tipo33 Stradale）
*インターメカニカ・インドラ-1971年（Intermeccanica Indra）

**ギャラリー**

**外部リンク**
 Intermeccanica
カテゴリ:1916年生
カテゴリ:1993年没
category:イタリアのカーデザイナー
ノット・ア・ガール

『ノット・ア・ガール』（原題: Crossroads）は、歌手のブリトニー・スピアーズが初主演した2002年のアメリカ合衆国の映画。主題歌の「ノット・ア・ガール」（"I'm Not A Girl, Not Yet A Woman"）も本人が歌っている。この映画でブリトニーはゴールデンラズベリー賞（ラジー賞）の最悪主演女優賞・最悪主題歌賞を受賞。映画も酷評され、興行も失敗に終わった。

**ストーリー**
ルーシー、キット、ミミの3人は仲の良い幼なじみだったが、今はバラバラ。だが高校を卒業した日の夜、昔、埋めたタイムカプセルを掘り出すため公園に集まった。そこでミミは「歌手のオーディションを受けるため一緒にロスへ行こう」と言う。最初は相手にしなかったルーシーとキットだが、それぞれの願いを叶えるためにロスへ行くことを決意する。こうして3人の「自分探しの旅」が始まる。

**キャスト**

**参考文献**

**外部リンク**
 ノット・ア・ガール- ノット・ア・ガール- Crossroads- Crossroads
category:2002年の映画
寡婦

（英語：widow（ウィドウ））とは、夫と死別又は離別し（離婚）、再婚していない女性、夫のない独身の女性を意味する。
別名では、やもめ、おんなやもめ、ごけ、みぼうじんなどがある。やもめという言葉は本来、男女双方を指し、男性の場合はかふ、やもお、おとこやもめなどともいう。戦中、戦没者未亡人を指して、靖国の妻という言葉があったとされる。

**各国の制度**

**日本**

**寡婦（寡夫）控除・ひとり親控除**
通称マルフ、寡婦控除・ひとり親控除を申告できる。
所得税法第2条において、寡婦はア又はイに掲げる者でひとり親に該当しないものをいう（原則2020年4月以後）。
 ア　夫と離婚した後婚姻をしていない者で、扶養親族を有し、本人の合計所得金額が500万円以下であるもの（一定の事実婚関係にある人がいるものを除く）
 イ　夫と死別した後婚姻をしていない者、又は夫が生死不明などの者で、本人の合計所得金額が500万円以下であるもの（一定の事実婚関係にある人がいるものを除く）
同様に、ひとり親は次に掲げる者をいう。
 現に婚姻をしていない者又は配偶者が生死不明などの者で、合計所得金額が58万円（2024年分以前は48万円）以下の生計を一にする子（他の者の同一生計配偶者、扶養親族となっていない者に限る）を有し、かつ本人の合計所得金額が500万円以下であるもの（一定の事実婚関係にある人がいるものを除く）
所得税法第80条で、その年12月31日の現況で寡婦である者については、寡婦控除として、27万円（住民税；26万円）の所得控除が認められる。
同法第81条で、その年12月31日の現況でひとり親である者については、ひとり親控除として、35万円（住民税；30万円）の所得控除が認められる（原則2020年4月以後）。
なお、従前の寡夫控除（27万円、住民税；26万円）と特別（旧；特定）の寡婦控除（35万円、住民税；30万円）は、ひとり親控除の創設に伴い、2020年3月末で原則的に廃止された。

**寡婦年金**
国民年金における制度。所定の要件を満たす夫が死亡した場合に、夫によって生計を維持され、夫との婚姻期間が10年以上継続した妻に寡婦年金を支給する。支給期間は60歳から65歳までの5年間。詳細は遺族年金#寡婦年金を参照。

**寡婦福祉**
自治体によって、寡婦福祉資金貸付制度や公営住宅の優遇などの援助を行っているところがある。
岡山市では、所得税法上では寡婦とみなされないシングルマザーを対象に、所得控除を「適用されたとみなし」て課税額を算定し、保育料を減額する母子家庭の支援策を行っている。千葉市も同様に、2010年度より保育料と子どもルーム利用料を減額する方針を固めた東京新聞 2009-11-13。

**イギリス**
イギリスの国民保険の主な給付制度として寡婦手当 (Widowed Parent’s Allowance) が定められている。

**フランス**

**API**
フランスには片親支援給付としてAPI (Aallocation de parent isolé) と呼ばれる家族給付制度があり、独身者、寡婦（夫）、離婚者、別居中あるいは頼る者のない身で一人あるいは複数の子供を育てている親、妊娠中の単身の女性のいずれかで、実質的な夫婦関係のある同居人がなく所得条件を満たしている場合に受給資格を認めている。

**ARAF**
APIなどの寡婦（夫）手当あるいは片親手当を受けている者に対しては、ARAF (Aide à la reprise d'activité des femmes) と呼ばれる職業復帰に向けた支援のための給付の制度が設けられてる。

**アフガニスタン**
アフガニスタンにおける国連の活動「カンダハール、マザリシャリフ、ジャララバードの非正規居住区の整備」(UN-HABITAT) では2004年から2005年にかけて紛争により疲弊した非公式居住区に居住する避難民や寡婦家庭などを対象にコミュニティ活動計画が実施された。

**サティー**
ヒンドゥー教社会には、夫を亡くした寡婦が焼身自殺をする慣習がある。

**派生的表現**
ゴルフに現を抜かす夫にほったらかされた妻を未亡人に見立てて、「ゴルフウィドウ（golf widow）」と呼ばれることがあるゴルフ用語/ゴルフウィドウ。
クロゴケグモ（黒後家蜘蛛、英名：ブラックウィドウ、学名: Latrodectus mactans）は、メスが交尾し終わった後のオスを捕まえて食べる場合があることでこの名前が付けられた。

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 一人親家庭- めぞん一刻- サティー

**外部リンク**
タックスアンサー（国税庁）-  No.1170 寡婦控除-  No.1171 ひとり親控除-  No.1172 寡夫控除（令和元年分以前） 
北海道大学-  戦歿者寡婦奈良特設幼稚園保姆養成所の歴史（逸見勝亮、教育史学会47回大会〈同志社大学、2003年9月21日〉における学会発表資料）
マルチェロ・ガンディーニ

マルチェロ・ガンディーニ（Marcello Gandini 、1938年8月26日 - 2024年3月13日）は、イタリア出身のインダストリアルデザイナー。
自動車産業界で高名なカーデザイナーとして知られている。担当した仕事は自動車以外にも、インテリア・建築・工業製品・航空機に至るまで多岐にわたっている。

**人物**
カロッツェリア「ベルトーネ」の元チーフデザイナーで、スーパーカー・ブームで有名になったランボルギーニ・カウンタックやWRCで活躍したランチア・ストラトスなど、多数のヒット作を持つデザイナーである。また、スポーツカーだけでなく、いくつかの実用性に優れたファミリーカーや、トラック、バスなど、商用車も手掛けており、構造など技術的知見に長けたデザイナーとして知られる。フリーランスとして多方面でその才能を発揮した。
ガンディーニのデザインには、リアホイールアーチ上部を斜めにカットしたものが多く見られ、特徴となっている。自動車以外にもオフィス家具や小型ヘリコプターなどのデザインも手がける。
カーデザイナーになりたくて、親の意向に反し大学には進学しなかった。当時のイタリアにはデザイン専門の学位コースが無く、独学で学んだと答えている。そして晩年の2024年、高卒ながらも地元のトリノ工科大学より機械工学の名誉学位を授与されている。
普段の足にスズキ・ワゴンR（エンジンとボディを拡大した欧州仕様）を「機能的である」として愛用していたこともある。

**経歴**
1938年8月26日、オーケストラの指揮者であるマルコ・ガンディーニの子としてトリノに生まれる。
1950年代後半から1960年代前半はトリノを拠点にフリーランスのデザイナーとして、チューニングカーのボディ製作や郊外の別荘、ナイトクラブのインテリア、漫画などのデザインに関わった。また、トゥーリングや、その倒産後に従業員を引き継いだマラツィ、ボアノなど、カロッツェリアにいくつかのデザインを提供していた。
1965年11月カロッツェリア・ギアへ移籍したジョルジェット・ジウジアーロの後任としてベルトーネに招かれ、チーフデザイナーになった。
ベルトーネでの彼の最初の作品ランボルギーニ・ミウラでは、前任者ジウジアーロの代表作、シボレー・コルヴェア・テスチュード（1963年）、イソ・リヴォルタ・グリフォ（1963年）、フィアット・850スパイダー（1965年）などの特徴を融合、またフォード・GT40（1964年）やディーノ・206/246（1965年）など、時代のレーシングカーやスポーツカーの部分的エッセンスを巧みに取り入れ注目を集めた。
自動車実業家ヌッチオ・ベルトーネ(左)とガンディーニ(右)
1966年から1979年までのベルトーネにおけるすべてのコンセプトカーはガンディーニのデザインであり、その多くは人を驚かす奇抜なデザインであるが、生産モデルに反映されたものは数多い。1970年にジュネーブ・モーターショーに出品されたガルミッシュやジャガーFTはのちのBMW・5シリーズに影響を与え、ジャガー・ピラーナとランボルギーニ・マルツァルのスタイルはランボルギーニ・エスパーダへと引き継がれた。また、アウトビアンキ・ラナバウト・バルケッタのコンセプトは丸ごとフィアット・X1/9に、ラナバウト・バルケッタにおける部分的要素であるフェンダーアーチやリア・パネルのスタイルは、それぞれランチア・ストラトスとランボルギーニ・カウンタックへと引き継がれた。カウンタックで初めて生産モデルに採用された前ヒンジで跳ね上がるシザードアや、完全なるウェッジシェイプのモノフォルムボディは、アルファロメオ・カラボのスタイルを反映させたものであった。
1979年7月に組織業務が好きになれないという理由でベルトーネを去り、独立。ベルトーネ在籍時の最後の作品はシトロエン・BX（1982年発表）となった。以来、再びフリーランスとしてベルトーネ在籍時と同様に精力的なデザイン活動を行っている。独立後、最初の5年間はルノーと独占契約し、シュペール5の内外装をはじめ、25、アルピーヌ・GTAの内装、商用車マスターのデザインを担当、1990年に発表された大型トラックAE/マグナムではコンセプトからデザインまでを受け持った。
ルノーとの契約が終わった1986年以降は、トム・ジャーダがデザインしたデ・トマソ・パンテーラのリデザイン（1991年発表のパンテーラ SI）やマセラティ・シャマル、キュバスコ、クアトロポルテ（IV）、チゼータ・V16Tなどのデザインを担当した。
ランボルギーニ・ディアブロやブガッティ・EB110のデザインもガンディーニに依頼されたものであったが、各社の経営者層の評判が悪かったため、スタイリングには他人の手が大幅に加えられている。ディアブロについては、改修作業を承諾し監修したとして自身のネームプレート付きで発売され、その後ランボルギーニ社の経営者が変わってから30周年記念車のSEとロードスターモデルで彼らしいスタイルへと再改修されて発売された。EB110については、途中で契約が破棄された後の改修であり、自分の作品ではないとしている。
その後はデザイナー業務に加え、トヨタ、三菱、スバルなどに携わり、コンサルティング事業を展開した。
2024年3月13日にリーヴォリで死去した。85歳没。

**代表車種**

**書籍**
（掲載）
*『マルチェロ・ガンディーニ、カーデザインのマエストロ』 Marcello Gandini: Maestro of Design（2017年、Gautam Sen著）

**文献資料**
 『別冊カースタイリング／ベルトーネ特集 1977年』三栄書房- 『カースタイリング・第77号 1990年』- マルチェロ・ガンディーニ　—　エグゾティック・カーの巨匠　解説ジャンカルロ・ペリーニ　三栄書房- 『カーマガジン第296号 2003年』- マルチェロ・ガンディーニ　ロングインタビュー　ネコ・パブリッシング- 『ゲンロク第241号 2006年』- ミウラの真実　三栄書房

**脚注**

**外部リンク**
  Marcello Gandini - ランボルギーニ社の紹介プロフィール-  ベルトーネ - 1966年-1980年までの作品はここで確認できる
ヴワディスワフ1世

ヴワディスワフ1世（Władysław I）は、ポーランドの君主。
*ヴワディスワフ1世ヘルマン - ピャスト朝のポーランド公（在位：1079年 - 1102年）
*ヴワディスワフ1世 (ポーランド王) - クヤヴィ・ピャスト朝のポーランド王（在位：1320年 - 1333年）
攻玉社工科短期大学

== 概要**

**大学全体**
 東京都品川区に所在した日本の私立短期大学で、設置主体は学校法人攻玉社学園文教協会'2006。- 国内で最初に認可された短期大学149校#tag:ref|うち私立短期大学132校|group="注"の1校として、1950年に1学科80名体制で開学した。以後、学科の増設もなく 入学定員は80名に減員。- 2005年度の入学生を最後に、短期大学としての使命を終える文教協会'2009。

**建学の精神（校訓・理念・学是） === - 攻玉社工科短期大学における建学の精神は｢他山の石以って玉を攻（みが）くべし｣となっていた。これは、創始者である近藤真琴が詩経から引用した言葉をそのまま当てはめたものである

**教育および研究**
 攻玉社工科短期大学は、旧来の陸軍測量習練所における伝統を継承していることから土木をベースとした専門教育が行われていた。

**学風および特色**
 攻玉社工科短期大学は、旧来の陸軍測量習練所を含め開学以来、勤労者の傍らで学業に勤しむ人に教育を行うことのねらいから、夜間部が設置されていた。そのため、年配者も少なからず存在していた。- 21世紀の初頭では、首都圏における土木系の学科で夜間部を有する唯一の短大となっていた。- 土木・建設業界で活躍する人材を数多く輩出しているところに特色がある。- セメスター制度が導入されていた。- 学生募集が終末期になった頃、秋期入学（10月）制度も導入されていた晶文社'05。

**沿革**
 1863年 
** 攻玉社が創設される。- 1880年 
** 近藤真琴が陸軍測量習練所を設置する。- 1921年 
** 攻玉社高等工学校に移行する。- 1949年
** 10月 文部省#tag:ref|現在の文部科学省。|group="注釈"|name="文部省"に短期大学group="注"の設置認可に関する申請を行う。なお、学科・専攻は以下の通りとなっている。
*** 土木工学科第二部 入学定員120 - 1950年 
** 3月14日 左記を以て短期大学の設置が文部省name="文部省"より認可される。group="注"
** 4月1日 左記を以て攻玉社短期大学が以下の学科体制にて開学する。
*** 土木工学科科第二部  入学定員120→80- 1951年 
** 4月1日  入学定員を80→120に増員。- 1954年
** 4月1日 土木科第二部の入学定員を120→80に減員。
** 5月1日 学生数p=1377/定員
*** 土木工学科 152#tag:ref|全て男|group="注釈"|name="男"/160- 1975年
** 4月1日 以下の情報から、史実上、女子学生の在学が初めて確認されている。
** 5月1日 学生数p=40/定員
*** 土木工学科 405#tag:ref|うち女1|group="注"/160- 1988年 
** 4月1日 土木科第二部を土木工学科第二部に改組文教協会'1988。
** 5月1日 学生数p=57/定員
*** 土木工学科 285group="注"/160- 1990年 
** 4月1日 攻玉社工科短期大学に学名改称文教協会'1990。
** 5月1日 学生数p=59/定員
*** 土木工学科 274group="注"/160- 1992年
** 5月1日 学生数/定員
*** 土木工学科 264#tag:ref|うち女23|group="注"/160- 1999年 
** 4月1日 土木工学科第二部を環境建設学科第二部に改組文教協会'1999。- 1999年 
** 5月1日 学生数p=65/定員
*** 環境建設学科 164#tag:ref|うち女14|group="注"/80
**** 土木工学科 92#tag:ref|うち女7|group="注"/80- 2005年
** 4月1日 この年度で学生募集を終了name="募集打ち切り"。- 2008年
** 12月19日 左記をもって正式に廃止となる文教協会'2009。

**基礎データ**

**所在地**
 東京都品川区西五反田5-14-2

**象徴**
 カレッジマークは右記資料を参照晶文社'05。

**教育および研究**

**組織**

**学科**
 環境建設学科第二部 入学定員80名

**専攻科**
 なし

**別科**
 なし

**取得資格について**
 測量士補資格が取得できる課程があった晶文社'05。

**附属機関**
 生涯学習センター

**研究**
『明治期の攻玉社土木科同窓会誌』

**学生生活**

**部活動・クラブ活動・サークル活動**
 攻玉社工科短期大学で活動していたクラブ活動：柔道・バレーボールほか。

**大学関係者と組織**

**大学関係者組織**
 攻玉社工科短期大学には「玉工同窓会」と称した同窓会組織がある。

**大学関係者一覧**

**歴代学長**
 内海清温- 岡田信次- 水野高明

**出身者**

**芸能**
 潮万太郎 - 俳優

**施設**

**キャンパス**
 交通アクセス：東急目黒線不動前駅に程近い場所に設置されていた。- 設備：キャンパス敷地面積は専門学校なみに狭隘だった。校舎内には、図書館・学生食堂・大教室・温水プール・演習室・製図室などがあった。

**対外関係**

**系列校**
 攻玉社中学校・高等学校#tag:ref|直接の交流はなく、同一学校法人の運営ながら全く別の学校のようになっていた。|group="注"

**卒業後の進路について**

**編入学･進学実績**
 環境建設学科：岩手大学・東京農工大学・徳島大学・千葉工業大学・国士舘大学・帝京平成大学・工学院大学・東海大学・東洋大学・日本大学・関東学院大学などがあるp=440。

**注釈**

**注釈グループ**

**補足**

**出典**

**参考文献**

**1949年短大設置申請分**

**全国学校総覧**
 　- 　- 　

**全国短期大学高等専門学校一覧**
 　- 　- 　

**蛍雪時代**
 　- 　

**短期大学受験案内（晶文社）**

**関連項目**
 廃止された日本の短期大学一覧

**関連サイト**
  攻玉社-沿革
磐田

磐田（いわた）

**一覧**
次の意味で使われている。- 静岡県磐田市（いわたし）- 静岡県にかつて存在した磐田郡（いわたぐん）- 日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ、ジュビロ磐田（ジュビロいわた）の略称。

**関連項目**
 磐田で始まる記事の一覧

**脚注 ==