Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
青島千穂

青島 千穂（あおしま ちほ、1974年 - ）は、日本の現代芸術家。

**来歴**
東京都出身。1995年、法政大学経済学部卒業後、アートの世界へ。村上隆のスタジオKaikai Kikiに所属。コンピューターソフトIllustratorの『ベジェ曲線』を操ることによって異世界を描き出す。ベジェ曲線によって描かれた作品群を巨大プリンターによって拡大印刷するのだが、紙だけでなく皮やプラスチック平面に施すことで注目される。配偶者は村上隆。


**展覧会**

**2000年**
『SUPER FLAT』（渋谷パルコギャラリー、名古屋パルコギャラリー）

**2001年**
『Superflat』（ロサンゼルス現代美術館、ウォーカー・アート・センター、ヘンリー・アート画廊）
*『妖怪フェスティバル』（東京都現代美術館）

**2002年**
『東京ガールズ・ブラボー2』（NADiff）
*『青島千穂・タカノ綾・ Mr.・ 村上隆』（エマニュエル・ペロタン画廊）
*『ぬりえ展』（カルティエ財団現代美術館）
*『リバプール・バイエニアル2002年』（テート・リバプール）- ブラム＆ポー画廊（サンタモニカ）

**2003年**
『希望/Hope―未来は僕等の手の中』（ラフォーレ・ミュージアム原宿）
*『For the Record: Drawing Contemporary Life』（バンクーバー美術館）
*『The Mythical Being of Desire』（グラス・カーテン画廊）
*『Macromatrix』（カリフォルニア大学バークレー校）
*『SAM Collects』（シアトル美術館） - イッセイ・ミヤケのために滝沢直己とのコラボレーション2003（エマニュエル・ペロタン画廊）  

**2004年**
『Mysterious』（パルム・ビーチ現代美術財団）
*『54周年カーネギー・インターナショナル』（カーネギー美術館）
*『T-Junction』（エマニュエル・ペロタン画廊）
*『虚擬的愛　當代新異術』（台北現代美術館）
*『えぇじゃないか！未来！』（ランバートコレクション）
*『Art Unlimited』（バーゼル・アートフェア）
*『Lonely Planet』（水戸芸術館）
*『東京ガールズブラボー』（マリアン・ボースキー画廊）
*『青島千穂・Mr.・タカノ綾』（エマニュエル・ペロタン画廊）

**2005年**
『爬虫類の繁栄を夢みて睡眠』（ブラム＆ポー画廊）- ユニオンスクエア駅の展示- パブリックアート・ファンドとジャパンソサエティ
*『リトルボーイ: 日本の爆発するサブカルチャー・アート』（ジャパンソサエティ）
*『地下鉄ポスターのデザイン、パブリック・アートファンドとジャパンソサエティ』
*『What’s Good Conference』（香港アートセンター、エマニュエル・ペロタン画廊）

**関連人物**
 村上隆- 三宅一生

**脚注 ==
札幌市交通局120形電車

札幌市交通局120形電車（さっぽろしこうつうきょく120がたでんしゃ）は、札幌市交通局の前身である札幌市電気局が1929年に導入した札幌市電の路面電車車両である。

**概要**
1929年（昭和4年）に導入された木造4輪単車で、市営化後初の増備車。120～127号の8両。
110形まではダブルルーフであったが、この形式でシングルルーフが初めて採用され、扉間の窓も8個から7個に変更された。
1958年（昭和33年）、1959年（昭和34年）に110形と共に道産電車210形・220形に主要機器を譲って全車廃車となった（届出上は全車1959年12月に廃車）。

**主要諸元**
 全長：8,229mm- 全幅：2,210mm- 全高：3,445mm- 自重：7.0t- 定員：42人- 出力・駆動方式：18.65kW×2・吊り掛け式- 台車型式：住友製鋼96Y-27N
札幌市交通局130形電車

札幌市交通局130形電車（さっぽろしこうつうきょく130がたでんしゃ）は、札幌市交通局の前身である札幌市電気局が1931年に導入した札幌市電の路面電車車両である。

**概要**
1931年（昭和6年）に導入された半鋼製4輪単車。130～138号の9両。
120形までの木造から半鋼製となり、後の150形、170形は同一設計である。ボギー車導入までは主力車種として活躍した。モーター出力が向上したため、冬季の運転にも強かった。
1959年（昭和34年）に道産電車220形・230形に主要機器を譲って全車廃車となった。

**主要諸元**
 全長：8,230mm- 全幅：2,210mm- 全高：3,445mm- 自重：7.0t- 定員：42人- 出力・駆動方式：22.38kW×2・吊り掛け式- 台車型式：新潟鉄工所SB
石澤典夫

石澤 典夫（いしざわ のりお、1952年8月16日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。大阪芸術大学放送学科アナウンスコース教授。元NHKアナウンサー。

**来歴**
1952年 神奈川県横浜市生まれ。横浜市立南高等学校、明治大学を卒業して1976年にNHK入局。鳥取局を皮切りに各地の放送局を巡る。『トライ&トライ』などへの出演を経て、『NHKニュース9』『NHKニュースおはよう日本』『NHKニュース7』（いずれも総合テレビ）などの報道番組でキャスターを務めた。1997年度から2001年度までは、『新日曜美術館』（Eテレ、当時は教育テレビ）の司会を担当。2009年10月からは、『ラジオ深夜便』（ラジオ第1）のアンカーに加わった。
2017年8月31日付でNHKを退職し、フリーアナウンサーとして活動しているが、『ねほりんぱほりん』をはじめ、『ラジオ深夜便』などNHKアナウンサー時代の終盤に担当していた番組の一部には、退局後も引き続き担当している。

**人物**
 大学生時代には、文学座養成所に通い演劇へ打ち込んでいた。- 2016年度から『ねほりんぱほりん』（Eテレ）公式サイトの紹介ページ（放送上の名義は「ウシ澤典夫」）では、翌9月1日の更新分から、「元NHKアナウンサー」という肩書を付けるようになった。- 上沼恵美子がNHK時代からの石澤ファンであることを公言している縁で、退局後の2017年9月に放送された『快傑えみちゃんねる』（関西テレビが当時制作していた上沼の冠番組）で、民放の番組に初めて登場。2018年2月第3週には、『上沼恵美子のおしゃべりクッキング』（ABCテレビ）のウィークリーゲストに迎えられた。- 趣味はガーデニングや落語の鑑賞talentmeikan。

**出演番組**

**現在**
※特に表記のないものはNHK。- こころの時代（司会）- 100年インタビュー（聞き手）- ラジオ深夜便（2009年10月 - ）- Eテレ2355（ナレーション・BAR仮説と0655 海の家仮説のマスターの声）- ねほりんぱほりん（ナレーション）- 香川照之の昆虫すごいぜ!（ナレーション）- ろんぶ～ん（Eテレ、ナレーション）- 大好き♡東北 定禅寺しゃべり亭（NHK仙台局制作・東北6県総合テレビ、2019年4月 - ）- 阿佐ヶ谷アパートメント（ナレーション）

**過去**

**NHK在籍時**
鳥取放送局時代- 鳥取のニュース・気象情報等- FMリクエストアワー
山形放送局時代- 山形のニュース・気象情報等- FMリクエストアワー
東京アナウンス室（初期）時代- トライ&トライ - トライヤー- NHKモーニングワイド 土曜日（1989・1990年度）- 大河ドラマ 太平記 (1991年1月6日 - 12月8日)  - ナレーション
札幌放送局時代- 日曜朝です北海道 日曜日（1991・1992年度）
東京アナウンス室（中期）時代- NHKニュース9（1993・1994年度）- 中華航空140便墜落事故特設ニュース　キャスター（1994年4月26日）- おはよう5 ニュース担当（1995年度）- NHKニュースおはよう日本 平日 7:00 - 8:15（1995・1996年度）- あなたの声に答えます（1997・1998年度）- 新日曜美術館（1997 - 2002年度）- NHKニュース7 土日（2000 - 2002年度）- NHKニュース（正午）（日曜日）（2000 - 2002年度）
** 末田正雄の代理キャスター（1995年1月17日）- 土曜スタジオパーク（2002年11月2日）※宮本隆治の代役- お宝映像クイズ 見ればナットク!（2003年度）- 素敵にガーデニングライフ（2005年度まで）
名古屋放送局時代- 金とく（2006・2007年度） - 司会- 東海3県・東海北陸のニュース・気象情報等
東京アナウンス室（後期・退職まで）- BSまるごと大全集 「作詞家阿久悠の世界 時代を作り、時代を紡いだ歌」（2008年8月17日） - 司会- 世界美術館紀行 - ナレーション- わが心の大阪メロディー（2008年11月3日） - 司会- 家計診断 おすすめ悠々ライフ（2008年度）- プレミアム8 ワイルドライフ（2009年3月30日） - メインナレーション- ETV特集「プロジェクトJAPAN〜日本と朝鮮半島 2000年」（2009年度）- 週刊手塚治虫（2009年度） - 司会- 第54回NHKニューイヤーオペラコンサート（2011年1月3日）- さかのぼり日本史（2011年4月 - 2013年3月）- 追悼 歌手・田端義夫〜バタヤンの声には涙があった〜（2013年5月6日）- 第45回思い出のメロディー（2013年8月10日） - 司会- Eテレ0655 おはようソング チョココロネをたべるのどっちから? みかんをむくのはどっちから? - VTR出演- ガチアジア - ナレーション- 新日本風土記（2014年4月〜2017年9月）- サブナレーション ※NHK退局により、番組を降板。- もういちど、日本 - ナレーション- みつけよう、美（2015年4月〜2016年3月） - ナレーション- NHKスペシャル 総理秘書官が見た沖縄返還 〜発掘資料が語る内幕〜（2015年5月9日） - ナレーション- Nスペ5min. “ジョーズ”の謎に挑む 〜追跡!巨大ザメ〜（2015年10月10日） - ナレーション- 土曜時代劇 忠臣蔵の恋〜四十八人目の忠臣〜（2016年9月24日から2017年2月25日まで・全20回） - ナレーション ※石澤の名前が番組で表記されたのは、第2回の縁談の放送から。- デザインあ - ポスタークラフトのコーナー ナレーション

**フリー転向後**
 しあわせニュース2017（2017年12月31日。スタジオプレゼンター）- 上沼恵美子のおしゃべりクッキング（朝日放送・テレビ朝日系列、2018年2月12日〜16日週、テーマ「豆を食べる〜体にいいごちそう〜」）- 次は〜新福島!（MBSラジオ、2018年2月21日）
** この時のスタジオ出演が縁で、2020年1月1日に生放送の派生番組『福島のぶひろの大新年会!おめでとう日本!』にも電話で出演。- ひるおび! 第1部（TBSテレビ、毎月第3金曜日にコメンテーターとして出演）- 宇宙の人気番組「新銀河紀行～驚異の地球文明～」（総合、2019年8月19日・12月19日） - 司会- 徹子の部屋（テレビ朝日、2021年5月12日） - 柳澤秀夫と揃ってゲスト出演- NHKスペシャル 台湾海峡で何が ～米中“新冷戦”と日本～（2021年12月26日） - ナレーション- サンスター文化の泉 ラジオで語る昭和のはなし（TBSラジオ・JRN系ネット、2020年4月 - 2023年3月）- 開運!なんでも鑑定団（テレビ東京、2023年7月18日） - 草間彌生作品の鑑定依頼人として出演

**脚注**

**外部リンク**
 D0009070367_00000- archivedate=2010-09-04
和歌山県軟式野球連盟

和歌山県軟式野球連盟（わかやまけんなんしきやきゅうれんめい）は、全軟連の和歌山県支部であり、和歌山県内で開催される軟式野球大会などを開催する機関。和歌山市に本部があり、その下に8つの支部が置かれている。

**支部**
伊都支部
*那賀支部
*和歌山市支部（和歌山市軟式野球連盟）
*海南・海草支部
*有田支部
*御坊・日高支部
*田辺・西牟婁支部
*新宮・東牟婁支部

**外部リンク**
https://chiyuri1004.wixsite.com/wakayamananren
ピエール・ロード

ピエール・ロード
ピエール・ロード（本名はジャック・ピエール・ジョゼフ・ロード Jacques Pierre Joseph Rode, 1774年2月16日 – 1830年11月25日）は、19世紀フランスのヴァイオリニストで作曲家。無伴奏ヴァイオリンのための《24のカプリース（または練習曲）》によりヴァイオリン学習者に親しまれている。日本のヴァイオリン関係者の間では「ローデ」と呼ばれることが多い。
ボルドー出身。13歳でパリに上京し、ジョヴァンニ・バッティスタ・ヴィオッティの愛弟子となる。ヴィオッティは、ロード少年に恵まれた才能を認めて、無報酬で指導にあたった。ロードはヴィオッティの演奏様式を受け継ぎながらも、ひときわまろやかでひときわ洗練された音色をそこに付け加えた。ポルタメントをふんだんに用いたことも記録されている。ピエール・バイヨとロドルフ・クロイツェルと共著により、パリ音楽院ヴァイオリン科のための教本『ヴァイオリン演奏の方法論』を執筆した。これは1802年になって出版されている。
ロードはフランス皇帝ナポレオンの宮廷ヴァイオリニストとして、オランダ、ドイツ、イギリス、スペインなどで幅広く演奏活動を行なった。1804年から1809年までボイエルデューとともにサンクトペテルブルクでロシア宮廷音楽家となり、後にモスクワにも滞在した。ベートーヴェンの《ヴァイオリン・ソナタ第10番ト長調》作品96は、ロードのウィーン訪問中に作曲され、1812年12月、ルドルフ大公がピアノ、ロードがヴァイオリンを弾いて初演を行った。ロードは室内楽も演奏したが、レパートリーの骨格をなしていたのは、ヴィオッティの協奏曲や、それを手本に作曲された自作の13の協奏曲（ヴァイオリン協奏曲第7番イ短調等）であった。
協奏曲だけでなく、それ以外の作品もみな全てヴァイオリンのために作曲された。ベルリン滞在中の1814年から1819年に作曲された《24のカプリース》は有名である。ロードのヴァイオリン協奏曲は、今こそめったに演奏されなくなっているものの、ロマン派音楽のヴァイオリン協奏曲の発展の上では重要性のある作品である。ロードの表立った活躍は後進ヴァイオリニストに影響を与え、例えばルイ・シュポーアは、ロードの演奏様式を取り入れ、それをさらに発展させた。
1830年に、アキテーヌ地域圏ロット＝エ＝ガロンヌ県ダマザン近郊のブルボン城で他界した。

**作品**
ヴァイオリン協奏曲（13曲）
*華麗なるソナタ
*弦楽四重奏曲（4曲）
*二重奏曲
*アンダンテと変奏
*24のカプリース
*12の練習曲

**外部リンク**
 cname=ピエール・ロード
ピアース

ピアースまたはピアス（英語の発音は同じで、米pɪɹs、英pɪəs）。つづりによってはパース（英語の発音も異なり、米pɝs、英pɜːs）とも。

**Pierce**
常にピアース（ピアス）。- ピアス - 身体に付ける装身具の一種。- Pierce - J-WALKのアルバム。- アメリカ合衆国各地の地名
** ピアース郡など
*姓
** アーロン・ピアース - アメリカのドラマ『24 -TWENTY FOUR-』に登場する架空の人物。
** アレクサンダー・ピアース - マーベル・コミックに登場する架空のキャラクター。
** ウェンデル・ピアース - アメリカの俳優。
** ジャック・ピアース - アメリカの陸上競技選手。
** ジャック・ピアース - アメリカのプロ野球選手。
** ジョン・R・ピアース - アメリカの電気工学者
** タイラー・ピアース - アメリカの女性フィギュアスケート選手。
** デヴィッド・ハイド・ピアース - アメリカの俳優。
** トニー・ピアース＝ロバーツ - イギリスの撮影監督。
** バーバラ・ピアース・ブッシュ - 第43代アメリカ合衆国大統領ジョージ・W・ブッシュの長女。
** ビリー・ピアース - アメリカのプロ野球選手。
** ビル・ピアース - アメリカのジャズサックスプレイヤー。
** ブラッドリー・ピアース - アメリカの俳優、声優。
** フランクリン・ピアース - 第14代アメリカ合衆国大統領。
** ポール・ピアース - アメリカのバスケットボール選手。
** ボブ・ピアス - アメリカの事業家、ワールドビジョンの創設者。
** マイク・ピアース - アメリカの総合格闘家。
** リッキー・ピアース - アメリカのバスケットボール選手。
*名
** ピアース・ガニォン - アメリカの俳優、子役。
** ピアース・ジョンソン - アメリカ出身のプロ野球選手。
** ピアース・ブロスナン - アイルランドの俳優。- ミルドレッド・ピアース - 1945年公開のアメリカ映画。- ミルドレッド・ピアース 幸せの代償 - アメリカのテレビドラマ。

**Pearce**
ピアース（ピアス）またはパース。
*スレイド・ピアース - アメリカの俳優。
*スティーブ・ピアース - アメリカの野球選手。
*ヒース・ピアース - アメリカのプロサッカー選手。
*アダム・ピアース - アメリカのプロレスラー。
*アンナ・マリー・ピアース - アメリカ出身、ハンガリーの女性フィギュアスケート選手。
*ガイ・ピアース - イギリスの俳優。
*ドリュー・ピアース - イギリスの脚本家。
*スチュアート・ピアース - イングランドのサッカー選手。
*クレイグ・ピアース - オーストラリアの脚本家、俳優。

**Pearse**
アレックス・ピアース - イングランドのプロサッカー選手。
*パトリック・ピアース - アイルランドの民族主義者。
**ダブリン・ピアース駅 - パトリック・ピアースに因んで名付けられたアイルランドの首都ダブリンの主要駅
*リチャード・ピアース - ニュージーランドの発明家。

**Peerce**
ジャン・ピアース - アメリカのテノール歌手。

**Peirce**
キンバリー・ピアース - アメリカの映画監督。

**Peers**
ジョン・ピアース - オーストラリアのテニス選手。

**Pirs**
 ピアース (ISS) - 国際宇宙ステーションのドッキング室。ロシア語で「埠頭」を意味する「Пирс」から。

**関連項目**
ピアス (曖昧さ回避)
*パース (曖昧さ回避)
オートボルタ共和国

オートボルタ共和国（オートボルタきょうわこく、République de Haute-Volta）は、ブルキナファソ共和国のかつての国名である。フランス植民地からの独立（1960年8月5日）から革命家サンカラによる国号変更の日の前日（1984年8月3日）まで、この国名が使用された二石 (2022)。
のちにオートボルタ共和国の領土となる地域は、かつては行政的にはコートジボワール植民地の一部であったが、1919年にオートボルタ植民地として単独の植民地となった。しかし1933年にオートボルタは分割され、象牙海岸植民地、スーダン植民地およびニジェール植民地の一部となる。1947年9月4日に、もとの境界線にてオートボルタ植民地が再設置される。1958年12月11日にフランス領アフリカ共同体(La Communauté Franco-Africaine)の自治共和国のひとつとして独自の政府が設置されたFRANCE24。「アフリカの年」1960年の8月5日に「オートボルタ共和国」として独立したFRANCE24。
独立後のオートボルタでは、政治危機が発生するたびに、軍部が介入したDeschamps et al. (2024)。選挙で選ばれた初代大統領のモーリス・ヤメオゴは、1966年にサングレ・ラミザナ大尉率いる軍部のクーデタにより追放された二石 (2022)。ラミザナ政権は1980年11月にセイェ・ゼルボ大佐の率いるクーデタにより倒されたDeschamps et al. (2024)。ゼルボ政権は短く、1982年11月に軍部下士官の反乱で終わったDeschamps et al. (2024)。下士官らはJean-Baptiste Ouédraogoを大統領に選んだが、政権はすぐに保守派と急進派に分裂したDeschamps et al. (2024)。急進派が1983年8月4日に共和国の実権を握り、トーマス・サンカラを首班とする国民革命評議会（CNR）を設立したDeschamps et al. (2024)。サンカラは権力を握って1年後の1984年8月4日に国名を「オートボルタ」から「ブルキナファソ」に変更したDeschamps et al. (2024)。新国名の「ブルキナファソ」Burkina Faso は「汚職をしない人々の国」Deschamps et al. (2024)ないし「高潔な人々の国」二石 (2022)を意味する。サンカラは自分自身を含めすべての政府高官に、銀行口座を人民が精査できるようにすることを命令したDeschamps et al. (2024)。
以後の歴史や国の詳細に関しては「ブルキナファソ」の項を参照されたい。

**出典**

**関連項目**
 オートボルタ共和国の国旗
ヒギンス

ヒギンス、ヒギンズ (Higgins) は 、英語圏の姓。

**人物**
 コリン・ヒギンズ - アメリカの映画監督。- ジェイ・ウォーリー・ヒギンズ - アメリカ空軍の元軍人、鉄道愛好家。- ジャック・ヒギンズ - イギリスの小説家。- シャノン・ヒギンス - アメリカ出身で日本在住の写真家、ジャーナリスト。- ジョン・ヒギンズ - スコットランドのスヌーカー選手。- ジョン・マイケル・ヒギンズ - アメリカの俳優、声優。- ハクソー・ヒギンズ - アメリカのプロレスラー。- ビリー・ヒギンス - アメリカのジャズドラマー。- マイケル・D・ヒギンズ - アイルランドの大統領（2011年 - ）。- Michael Higgins (actor) - アメリカの俳優。- マルグリート・ヒギンズ  - アメリカの新聞記者- メアリ・ヒギンズ・クラーク - アメリカの小説家。- タイラー・ヒギンス - アメリカ出身のプロ野球選手。

**その他**
 ヒギンズ (ミサイル駆逐艦) - アメリカ海軍の駆逐艦。

**関連項目**
 オイギンス
ビーチ

ビーチ（beach、beech）
*ビーチ（beach） - 英語で砂浜、浜辺のこと。海水浴場も参照。
**ビーチ - ビーチバレーなどの略。:Category:ビーチスポーツも参照。
*ビーチ（beech） - ブナ（の木材）。
*ビーチ - 競走馬の冠名。ビーチマリカ、等。
*ビーチ - ラジオディレクターの鈴木賢一の愛称。
*BEACH - 銀杏BOYZのライブリミックスアルバム。
*小説『ザ・ビーチ』(The Beach) 、またはそれを元にした映画作品。
英語の姓
*ウオルター・ビーチ (Walter Herschel Beech) - 航空機メーカー・ビーチクラフトの設立者。
*エイミー・ビーチ (Amy Marcy Beach) - アメリカのピアニスト、作曲家。
*ビル・ビーチ (Bill Beach) - アメリカのジャズミュージシャン、ピアノ奏者、ヴォーカリスト、ソングライター。
*レブ・ビーチ (Reb Beach) - アメリカのギタリスト。

**関連項目**
 ビーチ- ビーチ- Wikipedia:索引 ひち#ひち- ピーチ（曖昧さ回避）
マルディン

date=2022-02
マルディン（Mardin、ماردين、Mêrdîn / مێردین）は、トルコ共和国南東部のシリア国境部の都市である。マルディン県の大都市自治体であり、アルトゥク様式の建築からなる古い町並みと、北シリアの平原を見下ろす岩山の上にあるという戦略上の要地であることで知られる。2012年の大都市自治体指定に伴い、旧マルディン市はアルトゥクル（Artuklu）に改名した。

**歴史**
3世紀にマルディンを開いた住民はシリア正教会のキリスト教徒たちであった。マルディンには7世紀～12世紀にかけてのアラブ人の支配時期にも、12世紀から14世紀にかけてセルジューク朝系のアルトゥク朝が首都としていた時代ですら、大部分がキリスト教徒地区であった。アルトゥク朝は1394年ティムール朝により滅亡するが、彼らはこの地域を統治することはなかった。
マルディンは1517年、オスマン帝国のセリム1世の時代に征服され、第一次世界大戦の敗戦までその一部となっていた。しかしマルディンは1832年にクルド人による反乱の舞台となっている。また、マルディンを建設した住民たちの子孫であるキリスト教徒たちは、ケマル・アタテュルクによるトルコ共和国の独立戦争（1919年～1923年）の際に多くが殺されるか追放されるかして、現在キリスト教徒は町の少数派となってしまっている。
2012年にマルディン県が大都市自治体に指定され、旧マルディン市はアルトゥクルに改名した。
マルディンからの眺め、レイハーン・モスクのミナレットが手前に見えている

**脚注**

**関連項目**
 トルコの都市の一覧
覚猷

覚猷（『肖像集』）
覚猷（かくゆう、天喜元年（1053年）- 保延6年9月15日（1140年10月27日））は、平安時代後期の天台僧。鳥羽僧正（とばそうじょう）と世に呼ばれ、日本仏教界の重職を務めた高僧であるのみならず、絵画にも精通し、鳥獣人物戯画などの作者に擬せられている。そのユニークでユーモアあふれる作風から、漫画の始祖とされることもある。

**経歴**
天喜元年（1053年）、源隆国の第九子として出生。若年時に出家し、園城寺にて天台仏教・密教を修めながら、画技にも長じるようになった。長らく園城寺法輪院に住し、密教図像の集成と絵師の育成に大きな功績を残したほか、自らの画術研鑽にも努めた。
四天王寺別当、法成寺別当、園城寺長吏など大寺社の要職を歴任する間、長承元年（1132年）には僧正へ、長承3年（1134年）には大僧正へ任じられた。
保延4年（1138年）、47世天台座主となったが3日で退任し、厚い帰依を寄せていた鳥羽上皇が住む鳥羽離宮の証金剛院へ移り、同離宮の護持僧となった。以後、鳥羽僧正と呼ばれた。
保延6年（1140年）9月15日、覚猷は90歳近い高齢で死去した。

**人物像・戯画**
『鳥獣人物戯画』より
覚猷の画は、ユーモアと風刺精神に富んでおり、戯画と呼ばれる。嗚呼絵（おこえ）と呼ばれることもある。遺言の逸話が示すように、覚猷自身、笑いのセンスに長けた人物のようであり、『宇治拾遺物語』にも覚猷のいたずら好きで無邪気な人柄が描かれている。『古今著聞集』では、弟子である侍法師の絵を道理に合わないと非難するが、侍法師は「おそくづの絵」（春画）は誇張しなければ面白くないという例を出して反論し、覚猷は逆にやり込められてしまったという逸話が載っている。
また、覚猷は仏教界の要職を歴任しながら、当時の仏教界と政治のあり方に批判的な眼を持っていたともされている。『古事談』には、弟子から遺産分与に関する遺言を求められた覚猷が、「遺産の処分は腕力で決めるべし」と書き遺したという逸話が記されているが、これについて穂積陳重は「けだし僧正が衆弟子の出家たる本分を忘れて、貨財の末にあくせくするをあわれんで、いささか頂門の一針を加えられたものであろう」と、また松山文雄は「これは貴族や僧侶の権謀術策やこびへつらいの生活にたいする風刺ともとれ、強いものがとるという、権力の横行にたいするあてつけともとれて、おもしろい逸話です」と述べており、その風刺精神は当時の自身を取り巻く世情と密接に関係していたことが予想される。
国宝『鳥獣人物戯画』（鳥獣戯画）、『放屁合戦』、『陽物くらべ』などが伝鳥羽僧正作とされている。いずれも一見単純な明るい笑いの画のようでありながら、深い批判精神を含む作品群であり、鳥羽僧正の作に擬せられている。実のところ、美術史学上、覚猷をこれらの絵画の作者とする確証はないとされているが、これらの絵画は覚猷の画風をよく表しているともいわれている。

**関連作品**
 テレビドラマ- 『新・平家物語』（1972年、NHK大河ドラマ、演：中村伸郎）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=まつやまふみお|authorlink=まつやまふみお|year=1950|month=|title=漫画学校|publisher=大雅堂|series=|isbn=|ref=松山
名古屋市交通局300形電車

名古屋市交通局300形電車（なごやしこうつうきょく300がたでんしゃ）は、1967年（昭和42年）に登場した名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の通勤形電車である。かつて東山線で使用されていた。
本稿では中間車の800形についても記述する。

**概要**
200形の改良車として1967年（昭和42年）の東山公園 - 星ヶ丘間開業に際し、4両編成3本（12両）、1969年（昭和44年）の星ヶ丘 - 藤ヶ丘（現・藤が丘）間開業と5両編成化に際し、300形26両と800形42両、1975年（昭和50年）の6両編成化に際し、6両編成19本（制御電動車300形38両、中間電動車800形76両の計114両）が日本車輌製造・日立製作所にて製造された。先に登場した200形や中間車の700形、名城線（現・一部は名港線）1000形系列を基本としている。編成間の連結は考慮しないようになっており、中間車側は棒連結器による永久固定編成とされた。

**車体**
形態としては名城線（現・一部は名港線）1000形系列を100形と同じ風洞を内蔵した屋根に変えたものであり、側面は幅1300 mmの両開き扉で側窓は3連窓のユニット窓となっている。ただし、前面の行先表示器は名城線（現・一部は名港線）1000形系列と異なり、幕式ではなく、200形以前と同様の系統板式を継承している。東山線の車両としては初めて編成の全車両の客用扉が両開き式となった。また、編成間の連結を考慮しないことから、100形で採用された乗務員室の車掌台側の仕切りを乗務員室扉側へ折りたたみ客室に転換できる方式は、本形式では採用されていない。塗装は100形・200形と同様の菜種色（黄色、ウィンザーイエロー）1色である。

**主要機器**
主電動機は700形と同じ三菱製MB-3092・日立製HS-830・日車製NE-55で、出力は55 kWとされている。制御回路電源は100 Vに変更されている。歯車比は当初101:16（6.31）だったが、1973年製造の849以降は車軸径を 95 mmから 100 mmとしたことに伴い、101:15（6.73）に変更されている。制御装置は200形と同じ日立製MMC-LTBであり、ブレーキも200形と同じくSMEE電磁直通ブレーキであるが、非常ブレーキにも発電ブレーキを使用できるようになっている。台車は日立製KH-46・KH-46A・KH-46C、日車製ND-110・ND-110A・ND-111・ND-111S、住友製FS-354・FS-354Sで、弾性車輪については200形から引き続き採用されている。補助電源装置は1967年に製造された301 - 306と801 - 806については全車にMGを搭載している。一方、1969年以降に製造された車両は300形にサイリスタ使用の静止形インバータ（SIV）を設け、騒音低下と保守軽減を図った。このSIVは3両分の給電能力があり、これ以後の800形については両端の300形より給電を受ける形となった。このため原則として800形は補助電源装置を搭載していない。ただし、MG搭載の初期車と編成を組む809・849 - 851についてはMGを搭載している。また、311・331については自動塗油器を搭載している。なお、800形は700形710号以降と外観は同一だが、制御回路電圧は本形式のみ 100 Vで、100形・200形名城線（現・一部は名港線）1000形系列も含む。は 36 Vとされ、併結不可能となっている。

**編成**
 1978年時点

**改造**
後年（時期不詳）、301・303については補助電源装置が従来のMGからSIVに換装され、301と編成を組んでいた801・802については補助電源装置からMGが撤去された。
後年（時期不詳）、放送装置が設置されたが、発車予告ベルは廃車まで設置されなかった。

**廃車**
5050形の導入に伴い、6両は1992年3月31日付で最初に廃車され、その後も順次廃車が進み、2000年4月11日を最後に営業運転を終了し、12日付で廃車され、形式消滅した。300形の営業運転終了により、名古屋市営地下鉄の非冷房車は営業線上から姿を消した。

**他事業者への譲渡・架線集電化**
1998年から2002年にかけて300形311 - 320・333 - 338と中間車の800形849 - 876が他事業者に譲渡され、架線集電化も行われた。- 高松琴平電気鉄道（300形→700形）- ブエノスアイレス地下鉄（300形・800形、車番変更なし）efn|ただし、IGBT素子VVVFインバータ制御装置に更新されている。
譲渡された車両は以下の通り（事業者別に記載）。- 高松琴平電気鉄道に譲渡
** 300形313・314- ブレノスアイレス地下鉄に譲渡
** 300形311・312・315 - 320・333 - 338
** 800形849 - 876
ファイル:KotodenType700.JPG|高松琴平電気鉄道へ譲渡され、700形として運行されている、同社への譲渡車両冷房搭載で前頭部以外が低屋根化された。（2005年5月6日 / 瓦町駅）
ファイル:Est. Diagonal Norte (6).jpg|ブエノスアイレス地下鉄で運行されている、同地下鉄を運営するメトロビアス社への譲渡車両 

**その他**
1996年付で廃車された329・330は藤ヶ丘工場（現・藤が丘工場）で牽引車として利用されていたが、現存しない。

**参考文献**
 慶応義塾大学鉄道研究会編『私鉄ガイドブック・シリーズ 第6巻 南海・西鉄・大阪地下鉄・名古屋地下鉄』 誠文堂新光社、1971年。- 慶応義塾大学鉄道研究会『私鉄電車のアルバム3』 交友社、1977年。- 東京工業大学鉄道研究部編『私鉄電車ガイドブック4 相鉄・横浜市・名鉄・名古屋市』 誠文堂新光社、1978年。- 田川輝紀・小川金治『日本の私鉄20 名古屋市営地下鉄』（カラーブックス）、保育社、1982年。ISBN 4-586-50586-9- 『鉄道ピクトリアル』
** ref = RP1990-3 
** ref = RP1999-8 

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
シトロエン・エグザンティア

エグザンティア（Xantia ）は、フランスの自動車会社シトロエンがかつて製造、販売していた中型の乗用車である。
ブレーク前期型
ブレーク後期型

**概要**
1993年、シトロエンの車として2CVに次ぐ販売実績をあげたBXの後継車として発売された。当初の欧州でのラインナップは5ドアハッチバックのみで、直列4気筒8バルブガソリンエンジンの1.6L・1.8L・2.0L、ディーゼルエンジンの1.9Lにはターボ付きと自然吸気の両方があった。
日本国内には、2.0LエンジンのSXとV-SXの二つのクラスが導入され、SXにはBX同様のハイドロニューマチックシステム、V-SXにはXMで導入されていたハイドラクティブを進化させたハイドラクティブIIを採用していた。
1994年後半に最初のマイナーチェンジが行われる。外観上ではボンネット上にあったダブルシェブロンマークがフロントグリルに移されただけだが、エアバッグ、ABSの全モデル標準装着、タイヤ・ホイールサイズの変更（14インチ＞15インチ）、油圧ハイプレッシャーポンプの仕様変更（ハイドロニューマチックの油圧系統をメインアキュムレータ系とパワーステアリング系の二つに分離独立させフローディストリビュータを廃止）、アンチシンク機能（追加スフィア等による、油圧保持＝車高保持システム）の追加等、大幅な機構追加、変更が行われている他、日本市場には未導入であったが、追加スフィアとハイドロシリンダーをコンピュータ制御によってロールを完全になくすアクティブサスペンションの一種である「アクティバ・システム」を搭載したXantia Activaも追加された。このXantia Activaはポルシェ・911といったスポーツカーに匹敵するロードホールディング性能を備えていた。
1995年、ガソリンエンジンの1.8Lおよび2.0L車が8バルブから16バルブに変更された。ただし2.0LのAT車のみが8バルブのエンジンで継続された。同年秋にはステーションワゴン型の「ブレーク」が追加された。
1996年、ディーゼルエンジン車がターボつきに統一。翌1997年には2.1L12バルブターボディーゼルモデルが追加。
1998年には大幅なマイナーチェンジが行われ、ガソリン車は全て16バルブになったほか、フロントマスクデザインの変更、ATのメーカー変更、全長の延長、コンソールパネルのデザイン変更、ハンドルの構造変更（ホーンスイッチがウインカーレバーからハンドルに移動）、3.0LのV型6気筒エンジンモデルの追加などが行われた。
この時期、フランスではLPG自動車ブームが起こり、年率500パーセントの伸びを示していたこともあり、他のシトロエン車と同様にエグザンティアにもLPガス・ガソリン切り替え式LPG自動車が用意されていた。
2001年に生産を終了した。後継はC5。

**機構・スタイル**
1955年に登場したDSから続く独自のハイドロニューマチックシステムおよびハイドラクティブを搭載していた。このエグザンティアまでが作動油に鉱物性のLHM(緑色)を使用しており、この後のモデルは化学合成のLDS（オレンジ色）に変わっている。駆動方式は、シトロエン伝統のFF方式で、サスペンション形式は前輪がストラット後輪がトレーリングアーム。
セダンのボディサイズは全長4,440mm×全幅1,755mm×全高1,380mm、ホイールベース2,750mm。

**デザイン**
BXやXMと同様、イタリアのカロッツェリアであるベルトーネのデザインである。BXが1970年代シトロエンの特徴であった、Cピラーを折り目なくリアノッチに繋げたファストバックスタイルをそのまま継承して荷室部をハッチバック化していたのに対し、エグザンティアはノッチバックの輪郭によりデザインされた。そのシルエットに、利便性を図る伝統的なハッチバック機構を継承しているのがエグザンティアの特徴である。
これは、シトロエン独自のデザインとしてGS以来連綿と続いていたシルエットからの決別となり、後輪のハーフ・スカートも廃止されたほか、内装ではスピードメーター、ステアリングの形状なども一般的なものとなった。

**日本での販売**
日本においてはセゾングループ系の新西武自動車販売及びマツダユーノス（ただし途中で撤退）が正規輸入業者として販売を行い、セダン・ブレークともにガソリンエンジンの2.0Lが導入された。当初は「サンティア」という名称で販売予定であったが、マツダ・センティアと混同されるとの理由から日本名は「エグザンティア」とされた。後に3.0L・V6モデルも追加された。

**車名の由来**
CX以降のシトロエンの乗用車が全てXで終わる名称であったことから、逆にXを先頭に付してXantiaと命名された。ホメーロスの大英雄叙事詩『イーリアス』の主人公であるアキレウスの戦車を引く二頭立ての神馬、クサントスとバリオスのクサントスに由来している。なお、発音は各国で異なっており､フランスでは「クサンティア」、イギリスでは「ザンティア」などと呼ばれている。

**関連項目**
 シトロエン・アクティバ (:en: Citroën Activa)- ムーステスト

**外部リンク**
  シトロエンの歴史（1993年） - シトロエンの公式サイト（英語）
エドガー郡 (イリノイ州)

エドガー郡 (エドガーぐん、Edgar County) はアメリカ合衆国イリノイ州に位置する郡である。2015年現在、人口は約17,660人である。ここの郡庁所在地はParis6である。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,617 km2 (624 mi2) である。このうち1,615 km2 (624 mi2) が陸地で2 km2 (1 mi2) が水地域である。総面積の0.10%が水地域となっている。

**隣接する郡**
 ヴァーミリオン郡 北- バーミリオン郡 (インディアナ州) 北東- ビーゴ郡 (インディアナ州) 南東- クラーク郡 南- コールズ郡 南西- ダグラス郡 北西- シャンペーン郡 北西

**人口動静**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口19,704人、7,874世帯、及び5,322家族が暮らしている。人口密度は12/km2 (32/mi2) である。5/km2 (14/mi2) の平均的な密度に8,611軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人97.12%、アフリカン・アメリカン1.84%、先住民0.19%、アジア0.19%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.25%、及び混血0.40%である。ここの人口の0.78%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は23.90%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.30%、25歳以上44歳以下が27.00%、45歳以上64歳以下が23.20%、及び65歳以上が17.70%にわたっている。中央値年齢は39歳である。女性100人ごとに対して男性は95.10人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は93.40人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は35,203米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は41,245米ドルである。男性は30,214米ドルに対して女性は21,097米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は17,857米ドルである。人口の10.50%及び家族の7.60%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の14.20%及び65歳以上の9.90%は貧困線以下の生活を送っている。

**都市及び町**
 Brocton- Chrisman- Hume- Kansas- Metcalf- Paris- Redmon- バーミリオン

**外部リンク**
  Edgar County（英語版）-  Edgar County Fact Sheet, Illinois State Archives（英語版）
エドワーズ郡 (イリノイ州)

エドワーズ郡 (エドワーズぐん、Edwards County) はアメリカ合衆国イリノイ州に位置する郡である。2015年現在、人口は6,534人である。ここの郡庁所在地はw:Albion, Illinois6である。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積577 km2 (223 mi2) である。このうち576 km2 (222 mi2) が陸地で1 km2 (0 mi2) が水地域である。総面積の0.14%が水地域となっている。

**人口動静**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口6,971人、2,905世帯、及び2,027家族が暮らしている。人口密度は12/km2 (31/mi2) である。6/km2 (14/mi2) の平均的な密度に3,199軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人98.87%、アフリカン・アメリカン0.14%、先住民0.09%、アジア0.40%、太平洋諸島系0.04%、その他の人種0.09%、及び混血0.37%である。ここの人口の0.46%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は23.10%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.00%、25歳以上44歳以下が26.10%、45歳以上64歳以下が24.30%、及び65歳以上が18.50%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は93.80人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は91.50人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は31,816米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は38,750米ドルである。男性は27,165米ドルに対して女性は19,579米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は16,187米ドルである。人口の9.80%及び家族の6.30%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の13.80%及び65歳以上の8.70%は貧困線以下の生活を送っている。

**都市及び町**
 Albion- Bone Gap- ブラウンズ- グレイビル- West Salem

**関連項目==
ユストゥス・ダヒンデン

Justus Dahinden: Migros OM Supermarket in Bern-Ostermundigen (1987)
Justus Dahinden: Ferrohouse in Zurich (1970)
ユストゥス・ダヒンデン（Justus Dahinden, チューリッヒ, スイス, 1925年5月18日 - 2020年4月11日）は、スイスの建築家、教師および作家である。
チューリッヒ生まれ。1945年から1949年までチューリッヒ工科大学（ETHZ）で建築を学び、1956年に博士号を取得して卒業。1955年に彼はチューリッヒで彼自身の建築事務所を始めた。1974年にウィーン工科大学建築学部の教授になった。彼は1974年から1995年までウィーンの空間およびインテリアデザインの研究所のディレクターだった。彼は1988年にソフィアの国際建築家アカデミー(IAA)の終身教授に任命され、一流の建築学校の1つとして評判を確立するのを助けた。

**賞**
1981 Grand Prix d'Architecture 1981, CEA Cercle d'Ètudes Architecturales, Paris
*1981 INTERARCH 81, World Triennial of Architecture, Sofia, Medal and Prize of the City of Nates for Habitat in Iran- 1983 INTERARCH 83,World Triennial of Architecture, Competition HUMA 2000, Sofia, Medal and Prize of the National Committee of Peace of Bulgaria for the Project "Stadthügel" ("Urban Mound")- 1985 INTERARCH 85, World Triennial of Architecture, Sofia, Award for competition of projects and realizations, personal work- 1989 INTERARCH 89, World Triennial of Architecture, Sofia, Award for the Biography "Justus Dahinden-Architektur-Architecture"

**主要文献**
 1956 "ダヒンデン, 「現代建築の位置づけの試み" (Versuch einer Standortsbestimmung der Gegenwartsarchitektur), Girsberger Zurich- 1972 "Urban Structures for the Future" Pall Mall Press, New York- 1974 "Akro-Polis . Frei-Zeit-Stadt / Leisure City" Karl Krämer Publ. Bern/Stuttgart, ISBN 378281018X- 1988 "Justus Dahinden - Architektur - Architecture" Biography, Karl Krämer Publ. Stuttgart, ISBN 3782816013- 1991 "M... anders /autrement /different. Migros-Zentrum Ostermundigen", Karl Krämer Publ. Stuttgart, ISBN 3782816080- 2005 "Mensch und Raum - Man and Space", ETH-Bibliothek Zürich, Verlag Karl Krämer Stuttgart, ISBN 3782816145

**脚注**

**外部リンク**
  Justus Dahinden in "Great Buildings"-   Justus Dahinden in "archINFROM"
クレイ郡 (イリノイ州)

image:Clay County Illinois.png
クレイ郡 (クレイぐん、Clay County) はアメリカ合衆国イリノイ州に位置する郡であり、1950年にw:mean center of U.S. populationに含むとアメリカ合衆国統計局によって決定された。2000年現在、人口は14,560人である。ここの名称はケンタッキー州選出アメリカ合衆国上院議員及び19世紀のアメリカ合衆国国務長官である、有名なアメリカ人政治家、ヘンリー・クレイに敬意を表して付けられた。ここの郡庁所在地はルイビルである。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,217 km2 (470 mi2) である。このうち1,215 km2 (469 mi2) が陸地で2 km2 (1 mi2) が水地域である。総面積の0.13%が水地域となっている。

**隣接する郡**
ジャスパー郡（北東）
*リッチランド郡（東）
*ウェイン郡（南）
*マリオン郡（西）
*ファイエット郡（北西）
*エフィンガム郡（北西）

**人口動静**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口14,560人、5,839世帯、及び4,005家族が暮らしている。人口密度は12/km2 (31/mi2) である。5/km2 (14/mi2) の平均的な密度に6,394軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人98.52%、アフリカン・アメリカン0.11%、先住民0.23%、アジア0.52%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.21%、及び混血0.40%である。ここの人口の0.60%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は23.90%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.00%、25歳以上44歳以下が25.90%、45歳以上64歳以下が23.00%、及び65歳以上が19.20%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は92.30人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は89.10人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は30,599米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は36,675米ドルである。男性は27,813米ドルに対して女性は20,616米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,771米ドルである。人口の11.80%及び家族の9.00%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の12.90%及び65歳以上の12.30%は貧困線以下の生活を送っている。

**都市及び町**
 クレイシティ- Flora- Iola- ルイビル- Sailor Springs- Xenia
フランクリン郡 (イリノイ州)

image:Franklin County Illinois.png
フランクリン郡 (フランクリンぐん、Franklin County) はアメリカ合衆国イリノイ州に位置する郡である。2000年現在、人口は39,018人である。ここの郡庁所在地はベントン6である。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,117 km2 (431 mi2) である。このうち1,067 km2 (412 mi2) が陸地で50 km2 (19 mi2) が水地域である。総面積の4.48%が水地域となっている。

**隣接する郡**
 ジェファーソン郡（北）- ハミルトン郡（東）- セイリーン郡（南東）- ウィリアムソン郡（南）- ジャクソン郡（南西）- ペリー郡（西）

**人口動静**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口39,018人、16,408世帯、及び10,976家族が暮らしている。人口密度は37/km2 (95/mi2) である。17/km2 (44/mi2) の平均的な密度に18,105軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人98.63%、アフリカン・アメリカン0.15%、先住民0.22%、アジア0.18%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.14%、及び混血0.66%である。ここの人口の0.64%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は23.00%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.90%、25歳以上44歳以下が26.20%、45歳以上64歳以下が24.30%、及び65歳以上が18.70%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は91.90人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は89.00人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は28,411米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は36,294米ドルである。男性は31,429米ドルに対して女性は19,664米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,407米ドルである。人口の16.20%及び家族の12.60%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の24.10%及び65歳以上の9.60%は貧困線以下の生活を送っている。

**都市及び町**
 ベントン- Buckner- Christopher- Ewing- Freeman Spur- ハナフォード- Macedonia- ノースシティ- オリエント- Royalton- Sesser- トンプソンビル- Valier- ウエストシティ- ウエストフランクフォート- Zeigler