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大森ワークス

大森ワークス（おおもりワークス）は、1960年から1970年代の日産自動車のワークス・チームのうち、当時東京都品川区南大井にあった日産の宣伝部第4課配下のチーム、また同チームと契約を結んでいたドライバーのことを指す。
事業所の所在地は品川区であったが大田区境に近く、最寄駅も京浜急行電鉄の大森海岸駅であったため大森ワークスもしくは大森分室と呼ばれていた。現在の「ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（NISMO：ニスモ）」の前身である。

**概要**
大森ワークスは、日産のもう一つのワークスである追浜ワークスが主にプロトタイプカーの開発を担当し、日産社内においても主力（一軍）扱いだったのに対し、大森ワークスでは主にツーリングカーの開発を担当したため、社内でも二軍として扱われていた。
当初は東京都港区三田の日産宣伝部の中にワークスチームが存在していたが、後に品川区南大井へと分離した。非常に初期の一時期（1964年前後）には、城北ライダースの作業場に日産の新車が送られ、契約ドライバーが自らマシン製作（車両の改造）を行っていた。その後（1965年以降）は港区三田の日産社内でマシン製作が行われるようになったが、しばらくは契約ドライバーと日産社員メカニックが協力しながら作業を行っていた。大森に移転して数年後から、契約ドライバーにマシン製作を行わせることはなくなった。
大森ワークスの契約ドライバーは主に、一般市販車をベースにレース用に改造したマシン（ツーリングカーやGTカー）でレースに出場した。レースや走行テストのない日は大森（当初は三田）の「モータースポーツ相談室」の相談員として、交代でアマチュアドライバー達からの相談を受け付けたりレース用パーツの販売を行ったりもした。
華やかに語られることが多い追浜ワークスに比べて大森ワークスには地味な印象があり「二軍」呼ばわりされる一方、鈴木誠一に代表されるような「乗るだけではなくマシン作りができる」ドライバーが在籍していたことも事実で、日本のモータースポーツ発展を支えた優秀な人材を輩出しているという面もある。
1970年に日本グランプリの開催が中止されたのを機に追浜ワークスがツーリングカーの活動も行うようになると、大森ワークスの活動は縮小され、オイルショック後の1974年に日産がツーリングカーレースへの参戦を中止すると契約ドライバーは次々と独立した。ただその後も大森ワークスではレース用パーツの開発・供給が細々と続けられ、後のNISMO設立へとつながっていった。現在、本社跡地は売却されマンションになっている。

**主な所属ドライバー**
鈴木誠一 - 1964年、2輪モトクロスチームである城北ライダース（スズキ系）に在籍しながら、日産ワークスにスポット加入して第2回日本グランプリに出場。1965年に日産宣伝部と正式に契約し、リーダー的存在になる。1968年以降は、東名自動車と掛け持ちでレースに出場。1974年6月の富士GCで事故死。
*津々見友彦 - 1964年に日産ワークスと契約し第2回日本グランプリなどに出場。1965年も引き続き日産宣伝部ワークスドライバーとして活躍したが、1966年にトヨタワークスに移籍している。1963年の第1回日本グランプリにもプライベート出場しており、4輪レース歴はリーダーの鈴木誠一よりも上。城北ライダース作業場での4輪マシン製作も経験している。
*黒澤元治 - 1965年加入。それ以前は2輪モトクロスのライダーであり、加入後2年ほどは城北ライダースに加わってモトクロスにも参戦。1968年に追浜ワークスに昇格。
*都平健二 - 1965年加入。それ以前は城北ライダース所属のライダーであり、加入後2年ほどはモトクロスにも参戦。1969年に追浜ワークスに昇格。
*長谷見昌弘 - 1965年加入。黒澤元治と同様の経緯で、加入後2年ほどはモトクロスにも参戦。1967年まで在籍したが、1968年と1969年はプライベーターのタキレーシングで活動。1970年に追浜ワークスに復帰。
*寺西孝利 - 1968年に加入。チームの中では鈴木誠一と並んでリーダー的存在だった。1978年に引退。
*須田祐弘 - 1968年ごろから正式に加入。1974年まで主にストックカーレースに参戦。PMC・S事務局長との掛け持ちだった。1974年正式引退。
*田村三夫 - 元2輪ライダー。1968年にトヨタから移籍。1974年まで主にストックカーレースに参戦。
*歳森康師 - 元モトクロスライダーで、1969年にスカウトされる。1974年まで所属。1975年1月に目を負傷し引退。
*星野一義 - 歳森康師と同僚（やや後輩）の元モトクロスライダーで、1969年のテストで合格し加入。以後組織変更で大森ワークスからNISMOに変わった後も所属。
*本橋明泰 - 元ヤマハ発動機所属の2輪世界GPライダー。1969年、星野とともにテストに合格し加入。スカイラインGT-R通算54勝（うち49連勝）のうち1勝している。ヤマハがワークス活動を再開したのに合わせ、4輪レースは離れ2輪に復帰。
*辻本征一郎 - 加入年不明。主にツーリングカーで活動。現在ニッサンレーシングスクール校長。

**脚注 ==
追浜ワークス

追浜ワークス（おっぱまワークス）は、1960年代 - 1970年代の日産自動車のワークス・チームのうち、神奈川県横須賀市の追浜工場内にある日産の総合研究所配下のチーム、また同チームと契約を結んでいたドライバーのことを指す。

**概要**
1963年に日産社内に実験部第3実験課が創設されたのを「追浜ワークス」の実質的な起源とするのがメディアでは一般的である。初代課長（実質的な監督）には、1958年にオーストラリア・モービルガス・トライアルでダットサン1000乗用車がクラス優勝を飾った際のドライバーである難波靖治が就任した。
1966年に日産がプリンス自動車と合併したために組織改編が行われ、旧日産側のチームは「特殊車両部第1実験課」と名称を改めラリー活動に専念することになり、サーキットレース用の車両については旧プリンス側チームが母体の「特殊車両部第2実験課」が担当することになった。旧プリンス側の部隊については、本拠地は追浜ではなく旧プリンスの村山工場内に置かれていたが、当時メディアではこれら特殊車両部全体を指して「追浜ワークス」と称する場合が多かった。
第2実験課は日本グランプリ参戦用マシンとして、R380 - R383といったプロトタイプレーシングカーの開発を担当。一方で第1実験課はサファリラリー等の国際ラリーに出場するマシンの開発を担当していた。
プロトタイプカーを開発する追浜ワークスは「一軍」とみなされ、ツーリングカーやGTカー（市販車の改造マシン）でレースを行う二軍的チームとして大森ワークス（日産宣伝部が管轄）が存在した。
1970年、「排ガス対策の開発に集中する」という理由から日産が日本グランプリへの参加を取りやめたため、第2実験課はプロトタイプカー開発を中止し、ツーリングカーの開発にシフト。追浜ワークスがツーリングカー開発に参入（再参入）したため、それ以降の両ワークスは同じ日産直属の組織でありながら、ライバル関係が激化する。両ワークスの切磋琢磨の結果、スカイライン2000GT-RやフェアレディZといった車種がレースで圧倒的な強さを発揮するが、1974年にオイルショックの影響から日産がツーリングカーレースへの参戦も取りやめると、第2実験課は実質的な活動を停止した。
1970年代後半には、自動車排出ガス規制への注力により日産社内のモータースポーツ関連の予算が大幅に削減されたため、村山の第2実験課が解散し、追浜の第1実験課に機能が統合された。しかし第1実験課によるラリー活動は続けられ、1979年から1982年にかけてサファリラリーで総合4連覇を達成している。またこの時期、日産としては珍しくフォーミュラカー分野への参戦（フォーミュラ・パシフィックへのエンジン供給）も行われている。
1980年代に入ると景気が回復したため、追浜もスカイライングループ5に代表されるシルエットフォーミュラの開発など、サーキットレース用の車両開発を徐々に再開。しかし1984年に大森ワークスをベースにNISMOが設立され、日産のモータースポーツ活動を全てNISMOに集約することとなったことから、追浜ワークスは消滅した。

**主な所属ドライバー**
田中健二郎 - 1965年加入。元ホンダ世界GPライダーであり、1964年にホンダに在籍しつつ日産宣伝部ワークス（後の大森ワークスの母体）にスポット加入し、第2回日本グランプリに出場しクラス優勝。1968年にタキ・レーシングへと移籍し、以後はフリー（プライベーター）。2007年死去。
*高橋国光 - 1965年、ホンダの同僚だった田中健二郎に誘われる形で加入（2輪から4輪に転向）。1974年に追浜ワークスが正式に活動を停止するまでプライベートチームとの並行活動。
*北野元 - 1965年に、ホンダの同僚の高橋国光と同様の経緯で加入。1974年に追浜ワークスが正式に活動停止をするまでプライベートチームとの並行活動。
*黒沢元治 - 大森ワークスから1968年昇格。1972年末でニッサンを辞めてヒーローズレーシングへ移籍。以後フリー（プライベーター）。
*都平健二 - 大森ワークスから1969年昇格。1974年の正式な活動停止までプライベートチームとの並行活動。
*長谷見昌弘 - 大森ワークス（1965〜1967年）タキ・レーシング（1968〜1969年）を経て1970年に加入。以後1974年までプライベートチームと並行しての活動。
*砂子義一 - 元プリンスワークスドライバーで、1966年8月、プリンス自動車との合併後加入。1971年までドライバーとして活動し、以後はマネジメントにまわる
*横山達 - 元プリンスワークスドライバーで、1966年8月、プリンス自動車との合併後加入。1970年まで活動。砂子義一と共にマネジメント役を担当。後にニッサン系の自動車工場であるスクーデリアニッサンを主宰。1998年死去。
*大石秀夫 - 元プリンスワークスドライバーで、1966年8月、プリンス自動車との合併後加入。1970年まで所属。その後黒沢レーシングに移籍し1972年まで活動。
*シェカー・メッタ - 前述したサファリラリー4連覇時のドライバー。それ以前に1973年にもダットサンを駆って総合優勝している。

**脚注**

**関連項目**
 日産自動車のモータースポーツ
高圧直撃砲

高圧直撃砲（こうあつちょくげきほう）は『宇宙戦艦ヤマトIII』に登場する架空の兵器。

**概要**
ガルマン・ガミラス帝国東部方面軍のダゴン将軍率いる、第18機甲艦隊の主力最新鋭艦に搭載されている。威力は主砲より強力だが、射程の短い艦隊決戦兵器。
タキオン粒子を利用した波動砲と同系列のデスラー砲と異なり、推進動力を停止させる必要が無いため、連続して発射が可能である。
甲板上部より台形状の砲身がせり上がり四角い投影機のような光線を発射と同時に轟音とともに敵艦を撃沈する。

**劇中での描写**
第11番惑星付近でのヤマト・ラジェンドラ号とダゴン艦隊との戦闘の中で、苦戦するダゴン艦隊が決め手として発射準備に入る。ラジェンドラ号撃沈の後、発射準備が整いヤマトに向けて照準を合わせるが、発射前にヤマトは艦隊から急速離脱。追撃したところを反転してきたヤマトの全力砲火で壊滅させられ、結局1発も高圧直撃砲を撃つことはなかった。

**脚注**

**関連項目**
ガルマン・ガミラス帝国
*宇宙戦艦ヤマトシリーズの登場艦船一覧
政策距離

政策距離（せいさくきょり）とは、政党と政党の政策の開きの大きさを指す。国会に議席を有する政党の政策距離が小さければ、政権交代が容易になるが、「どの政党でも同じ」となり、有権者の飽きを招く。

**事例**
政策距離が極端に小さい例として、アメリカが挙げられる。二大政党のうち共和党は保守で、民主党はリベラルとの印象があるが、共和党員の中にも民主党よりリベラルな人はいるし、民主党員の中にも共和党より保守的な人もいる。19世紀に奴隷解放を推進したのは共和党であり、奴隷制度を堅持しようとしたのは民主党である。
冷戦時代の日本においては、自由民主党と日本社会党は政権交代可能な二大政党となるには政策距離が大きすぎた。自由民主党には明治憲法をよしとする者もおり、日本社会党には毛沢東思想に基づく武装闘争派もいた。
江汐湖温泉

江汐温泉（えじおおんせん）は、山口県山陽小野田市（旧国長門国）にある温泉。「江汐湖温泉」とも表記される。

**泉質**
 ナトリウム―塩化物泉
** 源泉温度18.4℃
** 無色透明の源泉

**周辺環境**
「地球と人に健康を」をコンセプトとしたナチュラルグリーンパークホテルが2008年7月にオープンしている。
日帰り入浴は、午後3時から午後6時まで利用できる。付近には江汐公園、江汐湖がある。

**歴史**

**アクセス**
 鉄道：山陽本線小野田駅よりバスで約10分

**外部リンク**
 ナチュラルグリーンパークホテル
高田城址公園

高田城址公園（たかだじょうしこうえん）は、新潟県上越市本城町にある都市公園（総合公園）。2020年4月1日に名称を高田公園（たかだこうえん）から改称した。

**歴史**
越後高田城三重櫓
現在の高田公園一帯は、高田城の建築と関川の流れを変え､青田川や儀明川を改修して築いた濠と土塁などの構築物からなる遺構である。はじまりは、徳川家康の六男の松平忠輝が福島城を廃し､現在の高田公園に高田城を建築した事にはじまる。忠輝の妻いろは姫は仙台「伊達政宗」の娘、政宗は家康に築城奉行に任じられこの城下を構築した。2014年に高田開府400年を迎えた。

**高田城址公園の桜**
高田城址公園観桜会のライトアップ
西堀
1909年（明治42年）、第13師団の入城を祝い、在郷軍人団が城跡に2,200本の桜を植樹したのがそのはじまり。現在桜は約4,000本。3,000個のボンボリに照らし出された桜がお堀の水面に映るさまは「日本三大夜桜」の一つにも数えられ、日本さくら名所100選に選定されている。
2012年CNNの選ぶ世界5大花の名所として選出された。

**高田城址公園の蓮**
明治初期、戊辰戦争や凶作で悪化した高田藩の財政再建や士族授産のために地元の大地主・保阪貞吉が私財を投じて外堀に蓮を植えさせ、蓮根栽培事業が始められた。その後、蓮根栽培は1962年（昭和37年）で中絶したが、開花時期には毎年「上越蓮まつり」が開催されている。また、蓮研究の第一人者である東京大学農学部教授の大賀一郎が昭和28年に調査に訪れた際に、繁殖域の大きさ、育成の状況を「蓮池の規模の大きいことは世界でもまれで、特に紅白入り交じっているのは珍しい」と激賞した。それを聞いた高田市民が“東洋一”と語り伝えて現在に至る。
そのため、花が咲く時期には多くの見物客やカメラマンが訪れる。

**園内施設**
上越市立高田図書館- 高田城三重櫓- 上越市立歴史博物館- 旧小林古径邸
** 小林古径記念美術館- 市民交流施設「高田城址公園オーレンプラザ」- 上越市立高田図書館- 上越市高田城址公園野球場- 上越市高田城址公園陸上競技場
**日本陸上競技連盟第2種公認
**トラック：400m×9レーン
**収容人数：10,000人- 高田スポーツセンター

**アクセス**
 徒歩- えちごトキめき鉄道高田駅から東へ徒歩約20分
 バス利用- 高田駅より
** 高田駅前案内所からくびき野バス 41 宮口線（牧小学校前行、宇津の俣行または深山荘行）に乗車、「高田城址公園」下車、徒歩5分- 直江津駅より
** 直江津駅前から頸城自動車 2 上越大通り線（中央病院行）、5 教育大学線（中央病院行または悠久の里前行）または7 春日山・佐内線（中央病院行または悠久の里前行）に乗車、「高田城址公園」下車、徒歩5分
 自家用車利用- 駐車場あり（観桜会開催時以外は無料）- 北陸自動車道 上越ICで国道18号上新バイパス長野方面に乗り換え、鴨島IC下車後約15分- 上信越自動車道 上越高田ICから約15分- 交通規制
** 観桜会期間中は交通規制が実施される。臨時駐車場（有料）に駐車してシャトルバスを利用する。これらの情報は#外部リンクの社団法人上越観光コンベンション協会公式ウェブサイトに掲載される。

**脚注**

**関連項目**
 高田城- 高田城址公園観桜会

**外部リンク**
  高田城址公園 - 上越市（公式サイト）- date=2020-02-04-  上越観光Navi 高田城址公園 - 上越市
キックボクサー

キックボクサー（Kickboxer）は、キックボクシングを行う選手（競技者）。キックボクシングの元となった格闘技である、タイの国技・ムエタイの選手はナックモエといい、キックボクシングの派生・シュートボクシングの選手はシュートボクサーという。

**関連項目**
 キックボクサーが行う競技「キックボクシング」については、キックボクシングを参照。- ナックモエが行う競技「ムエタイ」については、ムエタイを参照。- シュートボクサーが行う競技「シュートボクシング」については、シュートボクシングを参照。- キックボクサーおよびナックモエの一覧は、男子キックボクサー一覧、女子キックボクサー一覧、日本のキックボクシング世界王者一覧を参照。- シュートボクサーの一覧はシュートボクシング選手一覧、シュートボクシング王者一覧を参照。
筒井広志

筒井 広志（つつい ひろし、1935年8月26日 - 1999年2月28日）は、日本の作曲家、小説家。歌手・舞台女優のひらたよーことピンク・レディーXでデビューした元アイドル歌手の筒井明日は娘。東京生まれ。

**概要**
慶應義塾大学法学部卒業。大学卒業後、広瀬健次郎に師事し、作曲家としてCMソングやアニメの主題歌を中心に活動。1964年頃より江利チエミの編曲家としてテレビの歌番組、舞台などで音楽活動を支えた。小林亜星と組んだ仕事も多い（小林作曲、筒井編曲）。代表的な作品としては、「ピンポンパン体操」（阿久悠作詞・小林作曲・筒井編曲）やよみうりテレビ『びっくり日本新記録』のテーマ音楽等がある。
1981年、『我等が宇宙永遠に平和なれ』で小説家デビュー。小説『アルファ・ケンタウリからの客』をミュージカル化した『シャボン玉とんだ宇宙までとんだ』（音楽座・横山由和脚本・演出・土居裕子主演）がある。
ラジオの人生相談でレギュラー相談員をつとめたこともある。1999年に63歳で急逝。

**主な作品**

**作曲**
『かっぱえびせん』（カルビー CM）
*『冒険コロボックル』（オープニングテーマ『白い風にのって』、エンディングテーマ『冒険コロボックル』作曲）
*『おだてブタ』（ヤッターマン 挿入歌、本人歌唱）
*「この雨に濡れて」（1969年、ミュージカル『シャボン玉とんだ宇宙までとんだ』劇中歌 歌唱：江利チエミ）
*『ドリーム』（1988年、ミュージカル『シャボン玉とんだ宇宙までとんだ』主題歌　歌唱：土居裕子）

**編曲**
『きめろ!スマッシュ』（1971年、『コートにかける青春』より。作曲：小林亜星、歌唱：堀江美都子）
*『剣道一本』（1972年、『剣道一本!』より。作曲：小林亜星、歌唱：三浦友和）
*『剣道仲間』（1972年、『剣道一本!』の副主題歌。作曲：小林亜星、歌唱：子門真人）
*『京の手まり唄』（1973年、作曲：小林亜星、歌唱：美空ひばり）
*『おそば屋ケンちゃん』（1975年、『おそば屋ケンちゃん』より。作曲：牧野由多可、歌唱：宮脇康之）
*『1.2の3のごあいさつ』（1975年、『ロンパールーム』より。歌唱：いのうえみどり、コロムビアゆりかご会）
*『いつでも青空』（1975年、『それ行け!カッチン』より。作曲：冬木透、歌唱：真理ヨシコ）
*『青春の嵐』（1979年、『けっぱれ!大ちゃん』より。作曲：菊池俊輔、歌唱：川津恒一）
*『ボイスラッガーアクション』（1999年、『ボイスラッガー』より。作曲：菊池俊輔、歌唱：水木一郎）

**劇伴曲**
 映画『踊りたい夜』（1963年）- オバケのQ太郎（1965年）- パーマン（1967年）- 映画『お熱い休暇』（1968年）- 男一匹ガキ大将（1971年）- ハゼドン（1972年）- 快傑ライオン丸（1972年）- 魔法使いチャッピー（1972年）- 風雲ライオン丸（1973年）- ドロロンえん魔くん（1973年）- 超電磁ロボ コン・バトラーV（1976年）- ブロッカー軍団IVマシーンブラスター（1976年）- マシンハヤブサ（1976年）- ベルサイユのトラック姐ちゃん（1976年）- 超電磁マシーン ボルテスV（1977年）- とびだせ!マシーン飛竜（1977年）- 女王陛下のプティアンジェ（1977年）- 科学忍者隊ガッチャマンII（1978年）- 宇宙魔神ダイケンゴー（1978年）- 未来ロボ ダルタニアス（1979年）- 科学忍者隊ガッチャマンF（1979年）- 花の子ルンルン（1980年）- 怪物くん（1980年）- 宇宙大帝ゴッドシグマ（1980年）- 警視庁殺人課（1981年）- ロボット8ちゃん（1981年）- あさりちゃん（1982年）- フクちゃん（1982年）- ベムベムハンターこてんぐテン丸（1983年）- クイズ番組『貴女も社長ハイ&ロー』（1984年）- 人妻捜査官（1984年）- プロゴルファー猿（1985年）- Bugってハニー（1986年）- 藤子・F・不二雄アニメスペシャル SFアドベンチャー T・Pぼん（1989年）- うじきつよしのワンデイ探検隊（1996年）

**著書**
『オレの愛するアタシ』新潮社、1982　のち文庫　　
*『アルファ・ケンタウリからの客』新潮社、1983　のち文庫　　
*『アンダンテで行こう』潮出版社、1984
*『夢を見る前にシャワーを浴びて』世界文化社、1987　
*『オーマイパパ』世界文化社、1987　
*『不思議の国からきた少女』角川文庫、1988　
*『スピリッツ・ガールはお年ごろ』角川文庫、1989　
*『青春の「志」は作曲家 あなたも作曲家になれる』世界文化社　1989 
*『不思議の国からきた少女2 ヤンキー・タイフーン』角川文庫、1990　
*『不思議の国からきた少女3 ウェディング・ベルはまだ早い』角川文庫、1991　
*『ボクとモーツァルトのマジカルミステリーツアー』五月書房、1992　

**舞台台本**
 ミラクル

**ミュージカル**
 『シャボン玉とんだ宇宙までとんだ』（原作・音楽）
塚の川古墳

塚の川古墳（つかのこうこふん）は、山口県山陽小野田市にある古墳。市街地南部、竜王中学校北西に位置する。古墳を中心に公園が整備されている。

**概要**
塚の川古墳は直径約15メートルの円墳。内部にある石室は玄室・前室・羨道からなる複室構造の横穴式石室となっており、全長8.1メートル。玄室は、奥行き3.2メートル、幅2.5メートル、高さ2.4メートルの規模である。追葬が可能な構造となっている。
1984年（昭和59年）3月1日に市指定文化財に指定。

**所在地**
山陽小野田市松角

**アクセス**
 JR小野田線雀田駅から徒歩10分。- JR小野田駅より船鉄バス赤崎神社または竜中北口下車。両バス停から徒歩10分。
市道に案内標識があるが、公園に通じる道はあぜ道ほどの細道なのでわかりにくい。

**関連項目**
 日本の古墳一覧- 日本の古墳画像一覧
パウル・シェラー

パウル・シェラー
パウル・シェラー（Paul Scherrer、1890年2月3日 - 1969年9月25日）は、スイスの物理学者。

**経歴**
チューリッヒ工科大学で物理と数学を学び、その後ケーニヒスベルク大学、ゲッティンゲン大学で研究した。
ゲッティンゲン大学でピーター・デバイとX線を使った結晶構造の解析法（デバイ-シェラー法）を開発した。
1918年にゲッティンゲン大学の講師となり、1920年からチューリッヒ工科大学の教授になった。1920年代の後半から原子核物理学に研究分野を移しスイスのサイクロトロン建設を指導した。ジュネーブ近郊の欧州原子核研究機構（CERN）の設立にも貢献した。
シェラーの功績を記念してスイスの基礎科学の研究施設はパウル・シェラー研究所（PSI）と名付けられている。

**関連項目**
 Paulscherrerite

**外部リンク**
  パウル・シェラー研究所（PSI）ウェブサイト
那覇西道路

那覇西道路（那覇市西）
那覇西道路（なはにしどうろ）は、沖縄県那覇市若狭から沖縄県那覇市鏡水に至る総延長3.0 kmの国道58号のバイパスである。地域高規格道路沖縄西海岸道路の一部を構成し、自動車専用道路に指定されている。
総事業費は1680億円で、うち1240億円が「那覇うみそらトンネル」に費やされた。同トンネルは水底トンネルに該当するため、危険物積載車両の通行は禁止されている。

**概要**
 起点 : 沖縄県那覇市若狭- 終点 : 沖縄県那覇市鏡水- 総延長 : 3.0 km- 規格 : 第1種第3級- 車線数 : 完成6車線（暫定4車線）- 制限速度 : 60 km/h（終起点部は40 km/h）

**インターチェンジなど**
 全区間が沖縄県那覇市に所在。- IC : インターチェンジ、TN : トンネル

**歴史**
 1994年（平成6年）12月16日 : 沖縄西海岸道路として計画路線に指定。- 1995年度（平成7年度） : 調査区間決定。- 2000年度（平成12年度） : 整備区間決定。- 2001年度（平成13年度） : 都市計画決定。- 2001年度（平成13年度） : 若狭IC - 鏡水IC（現・那覇空港IC）間が事業化。- 2011年（平成23年）8月28日 : 若狭IC - 那覇空港IC間開通に伴い全線開通。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 地域高規格道路- 九州地方の道路一覧- 地域高規格道路一覧

**外部リンク**
  内閣府 沖縄総合事務局 南部国道事務所
田島穂奈美

田島穂奈美（たじま ほなみ、1988年11月8日 - ）は、日本の元女優。東京都練馬区出身。セントラルプロダクションに所属していた。
2021年から映像コンテンツ権利処理機構に連絡のとれない権利者として掲載されている。

**出演**

**テレビドラマ**

**1992年**
 花と龍（TBS）

**1993年**
 ちょっと危ない園長さん 第1話 （日本テレビ）- 林家三平夫人物語 どうもすいません! （フジテレビ） - 海老名みどり 役- 失われたとき 女たちの太平洋戦争2（テレビ朝日）- 花の咲く家 第3部 「旅立ち」（東海テレビ）- 赤い迷宮（TBS）

**1994年**
 陽のあたる場所（フジテレビ） - 愛 役 - 毎度ゴメンなさぁい 第5話（TBS） - 沢野桜 役（松雪泰子の幼少時代）- 好きやねん父ちゃん - 本田桜子 役- ママのベッドへいらっしゃい第4回 - 第10回（テレビ朝日） - 新井明日香 役

**1995年**
 さんかくはぁと 第1話（テレビ朝日） - 七海郁子 役（永作博美の幼少時代）- 好きやねん父ちゃん2 - 本田桜子 役- 私はニュースキャスター 迷惑でしょうが（TBS）- 星の金貨（日本テレビ） - 雪の中を歩く少女 役（タイトルバック）- 好きやねん父ちゃん3　 - 本田桜子 役- ザ・シェフ 第2話（日本テレビ） - 町田小麦 役 

**1996年**
 Age,35 恋しくて（フジテレビ） - 島田まどか 役 - 銀狼怪奇ファイル 第6話（日本テレビ） - 鴻神あやか 役- 愛が叫んでる（日本テレビ）- 透明人間 第12話（日本テレビ） - 大川アリサ 役- 怖い女シリーズ4 愛という名の牢獄- しんドラ・横恋慕 第2話（日本テレビ）- 続・星の金貨（日本テレビ） - 牧野のぞみ 役

**1997年**
 僕が僕であるために（鈴木保奈美の娘役）- 毛利元就 第1話（NHK） - 芳姫 役- バージンロード 第1話（フジテレビ）- 星の金貨・完結編スペシャル（日本テレビ） - 牧野のぞみ 役
*山村美紗サスペンス 名探偵キャサリン3 花の棺（TBS） - 岡麗子 役- Gift　ギフト 第9話（フジテレビ） - 愛川なつみ 役- 恋の片道切符 第5・6話（日本テレビ） - 宮城島瞳 役- 寺子屋ゆめ指南 第12話（NHK） - 泉水美雪 役（声の出演）

**1998年**
 山村美紗サスペンス名探偵キャサリン4 清少納言殺人事件（TBS） - 久条彰子 役- きらきらひかる 第2話（フジテレビ） - 古田春子 役- 立入禁止! STAFF ONLY 第17話（フジテレビ）- 星獣戦隊ギンガマン 第9話（テレビ朝日） - ユウコ 役- 女調査員・おでん屋“ぽんた”探偵局2（テレビ朝日）- はみだし刑事情熱系3 第6話（テレビ朝日） - 有馬千晶 役- 天国まで響けボクのシンバル!　病院内学級物語（TBS） - 笹本亜弓 役

**1999年**
 腕まくり看護婦物語9（フジテレビ） - 古川由美 / 島村由布 役（二役）- 傷だらけの女 第11話（フジテレビ） - 森山ちか 役- 事件7（テレビ朝日） - 宮下香織 役- 傷だらけの女スペシャル（フジテレビ） - 森山ちか 役

** 2000年**
 平成夫婦茶碗〜ドケチの花道〜（日本テレビ） - 金本幸 役 - 万引きGメン・二階堂雪5 嫉妬（TBS） - 安西早苗 役- 永遠の1/2（TBS）- 平成夫婦茶碗外伝 成田家の人々（日本テレビ） - 金本幸 役 - 平成夫婦茶碗スペシャル　お母さんは風になった…（日本テレビ） - 金本幸 役

**2001年**
 ココだけの話 第1回「ビビンパ」（テレビ朝日）- 藤沢周平の人情しぐれ町 第4・5話（NHK） - おきち 役- お前の諭吉が泣いている 第9話（テレビ朝日） - 金本幸 役

**2002年**
 続・平成夫婦茶碗（日本テレビ） - 金本幸 役- お父さんのロックンロール（フジテレビ） - 鈴木明日香 役- 太陽と雪のかけら（TBS） - 高階愛子 役

**2003年**
 愛の家〜泣き虫サトと7人の子〜 第3話（NHK） - 平真弓 役

**2004年**
 牡丹と薔薇第10話 - 第18話（東海テレビ） - 三上ぼたん 役- 牡丹と薔薇完結版（東海テレビ） - 三上ぼたん 役- 御宿かわせみ〜第二章〜 第6話（NHK） - おもん 役

**2005年**
 ファイト（NHK） - 東野栞 役- ウルトラマンネクサス 第29話（TBS） - 山邑理美 役- 110番通信司令官秋月翔子（TBS） - 秋月沙織 役- 野ブタ。をプロデュース（日本テレビ） - 井上美咲 役

**2006年**
 新・桃太郎侍 第3話 （テレビ朝日） - おみつ 役- 功名が辻 第37・38話（NHK） - お宮 役

**2007年**
 堀部安兵衛（NHK） - みつ 役- 夏樹静子サスペンス 風極の岬（テレビ朝日） - 若原香織 役- 麗わしき鬼 第19話 - 第21話、第23話、第25話 - 第32話（東海テレビ） - 高見奈々子 役- 素浪人 月影兵庫 第1話（テレビ朝日） - おみつ 役

**2009年**
 ほんとにあった怖い話 冬の特別編2009 憑かれた森（フジテレビ） - ナレーション- アイシテル〜海容〜 第5話（日本テレビ）

**映画・オリジナルビデオ**
 1993年 部屋とYシャツと私- 1996年 ブラック・ジャック2　ピノコ愛してる - ピノコ 役- 1996年 ブラック・ジャック3　ふたりの黒い医者 - ピノコ 役- 1998年 なぞの転校生- 2006年 アクショングラフィティー! - 水原千賀 役

**写真集**
 Charm（2001年7月10日、心交社） - 大島優子と共演 ISBN 4883026280

**外部リンク**
  田島穂奈美のプロフィール・オリコン芸能人事典-ORICON STYLE
大隅縦貫道

大隅縦貫道・細山田IC付近（鹿屋市街地方面）
肝付町富山（現道活用区間）
鹿屋市立下名小学校付近（現道活用区間）
大隅縦貫道（おおすみじゅうかんどう）は鹿児島県鹿屋市を起点とし肝属郡南大隅町に至る延長約50kmの地域高規格道路である。

**概要**
1994年12月16日候補路線に指定され、このうち鹿屋市から錦江町（当時は田代町）までの区間が大隅縦貫道（1期）として1998年6月計画路線に指定された。
東九州自動車道鹿屋串良JCTから国道220号鹿屋バイパスまでが整備区間に指定され、一般県道串良鹿屋道路（延長6.1 km）として2014年12月21日15時に開通した。鹿屋串良JCT - 東原IC（国道269号交点）間は鹿児島県道552号鹿屋串良インター線に、東原IC - 笠之原IC（国道220号鹿屋バイパス交点間）は鹿児島県道550号鹿屋環状線の一部としてそれぞれ認定されているが、県道路線としてはいずれも鹿屋市街地寄りの南側が起点、鹿屋串良JCT寄りの北側が終点とされている。
また整備区間以南の一部区間でも、将来事業化されることを見越したと思しき改良工事が行われている。

**沿革**

**前史**
大隅縦貫道の一部として大竹野工区を解説する看板（南大隅町根占、肝属グリーンロード沿線に鹿児島県が1994年以降に設置）2020年代現在も地域高規格道路としては候補路線のままでありながら、鹿児島県側は大竹野工区を整備済みの「現道活用区間」に位置付けている
大隅縦貫道の呼称および概念は、地域高規格道路としての指定以前から存在した。
1968年に鹿児島県が策定した総合計画『20年後のかごしま』に大隅縦貫道路の概念が北薩縦貫道路や南薩縦貫道路とともに提唱。また、1971年12月に当時の大隅半島1市17町（垂水市を除く当時の大隅半島全自治体）で構成する大隅広域市町村圏協議会が策定した『大隅広域市町村圏計画』には大隅縦貫自動車道として提唱された。両計画ともに当時の福山町（2005年以降は霧島市の一部）から鹿屋市や佐多町（2005年以降は南大隅町の一部）を結ぶ路線と、福山町と志布志町（2006年以降は志布志市の一部）を結ぶ2路線を構想していた。なお、当時の「東九州縦貫自動車道」の構想ルートは鹿児島市から桜島・垂水市経由で鹿屋に至るもので、鹿児島市と桜島の間は架橋の構想であった。
1978年に鹿児島県が策定した『鹿児島県総合計画』では大隅縦貫道を「九州自動車道 加治木インターチェンジから牧之原（当時の福山町）を経由し、佐多町や志布志湾臨海部へ至る路線」と位置付けていた。このうち、加治木 - 鹿屋間は後に東九州自動車道に組み込まれることになり、1989年時点では「東九州自動車道と鹿屋 - 佐多間の鹿児島県道68号鹿屋吾平佐多線の総称」が大隅縦貫道と位置付けられていた。
1986年時点では加治木 - 国分間が大隅縦貫道として建設計画が進められており、加治木 - 小浜（後の隼人西インターチェンジ）間は建設省が、小浜 - 隼人（後の隼人東インターチェンジ）間が日本道路公団の施行する一般有料道路として事業化されていたが、隼人 - 国分間は事業化前であった。このうち加治木 - 隼人間は1992年に国道10号隼人道路として開通した。

**年表**
 1988年（昭和63年）4月2日 - 国道220号鹿屋バイパスとして笠野交差点（バイパス起点） - 札元269交差点間が開通。- 1990年度（平成2年度） - 国道220号鹿屋バイパス起点（笠野交差点）と吾平町を結ぶ笠之原工区が事業化。- 1994年（平成6年）12月16日 - 候補路線に指定される。- 1998年（平成10年）6月 - 鹿屋市から錦江町（当時は田代町）までの区間が計画路線に指定される。- 2000年（平成12年） - 串良鹿屋道路のうち、鹿屋串良JCT-東原IC間が事業化される。- 2004年（平成16年） - 国道220号鹿屋バイパスとして笠野交差点（バイパス起点） - 後の笠之原IC間が4車線化。- 2005年（平成17年） - 串良鹿屋道路のうち、東原IC-笠之原IC間が事業化される。- 2007年（平成19年）3月 - 国道220号鹿屋バイパス起点（笠野交差点）と吾平町を結ぶ笠之原工区が開通。後に地域高規格道路としての大隅縦貫道において現道活用区間と位置付けられる。- 2014年（平成26年）12月9日 - 鹿児島県告示により、大隅縦貫道（串良鹿屋道路）に相当する道路の区域が指定され、同時に側道に相当する区間の供用も開始される。- 2014年（平成26年）12月16日 - 鹿児島県告示により、大隅縦貫道（串良鹿屋道路）に相当する区間が自動車専用道路に指定される。- 2014年（平成26年）12月21日 - 串良鹿屋道路 鹿屋串良JCT-笠之原IC間開通に伴い供用開始。- 2015年（平成27年） - 鹿屋市吾平町下名から同市吾平町上名までの区間が吾平道路として事業化される。- 2021年度（令和3年度） - 鹿屋市吾平町上名から錦江町田代麓までの区間（約16キロメートル）が吾平大根占田代道路として事業化される。

**各事業区間**

**串良鹿屋道路**
串良鹿屋道路は、東九州自動車道鹿屋串良JCTから国道220号鹿屋バイパスまでを結ぶ、全延長6.1 kmの自動車専用道路である。2014年12月21日に全線開通した。

**鹿屋市笠之原町 - 同吾平町下名間について（現道活用区間）**
鹿屋市笠之原町（笠之原IC）から同吾平町下名の6.5 kmについては現道活用区間と位置付けられている。このうち肝付町の笠野交差点以北は国道220号鹿屋バイパス、笠野交差点以南は県道68号である。

**吾平道路**
吾平道路終点付近・鶴峰小学校前（鹿屋市街地方面、2009年撮影）
吾平道路（あいらどうろ）は、鹿児島県鹿屋市吾平町下名から同市吾平町上名まで（鹿屋市立鶴峰小学校付近）を結ぶ、全延長4 kmの道路である。2015年に事業化された。起点側の約3 kmはバイパス道路、終点の約1.1 kmは既存道路（現道）の拡幅工事として整備される。鶴峰小学校寄りの900 mは2021年度までに整備が完了、全線開通は2025年度を予定している。

**吾平大根占田代道路**
吾平大根占田代道路（あいらおおねじめたしろどうろ）は鹿児島県鹿屋市吾平町上名から錦江町田代麓（国道448号交点）を結ぶ、全延長16 kmの道路である。2021年度に事業化された。総事業費は320億円を予定している。

**インターチェンジなど**
 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。又、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、又は完成していない事を示す。なお、未供用区間の名称は仮称である。

**車線・最高速度・料金**

**脚注**

**関連項目**
 九州地方の道路一覧- 地域高規格道路一覧
雷おこし

雷おこし
常盤堂」。雷門の隣にある。
雷おこし（かみなりおこし、雷粔籹）は、和菓子の一つ。米を蒸して餅にしたものを焙煎し、水飴、砂糖、ピーナッツなどを混ぜて練り固めたもの。
雷おこしの名は雷門を由来としており、「家を起こす」「名を起こす」をかけた縁起物として、および「雷よけのおまじない」などの謳い文句で売られた。また、乾燥させた米を「おこし米」と呼んだことから由来しているとも言われている。江戸時代後期の1795年（寛政7年）、焼失した雷門の再建を機に露天商が縁起物として売り始めたのが発祥という説もあったが、『浅草寺』（1942年）に「古くは木下おこしなるもの々ありて流行せり」、『仮名世説』（1825年）にも『国町の沙汰』（1674年）・『久夢日記』（1806年）からの引用として「浅草木下おこし米、木下おこし米は、勢州山田の者、来りてこしらへるなり、即、木下のものなる故名付」とあり、その発祥は17世紀後半の延宝年間（1673年-1681年）にまで遡る。東京名物の土産物として知られる。サクサクとした食感が特徴。

**脚注**

**関連項目**
 おこし- 常盤堂雷おこし本舗- 週刊東京『少女A』 - 爆風スランプのデビュー曲。歌詞の中で「東京名物」と謳われている。
category:和菓子
串良鹿屋道路

串良鹿屋道路（くしらかのやどうろ）は、地域高規格道路大隅縦貫道の一部を成す道路（全延長6.1 km）である。
東九州自動車道鹿屋串良JCTから国道220号鹿屋バイパスまでを結ぶ。全区間が自動車専用道路となっており、一般県道鹿屋串良インター線（約3.9 km）、鹿屋環状線（約2.2 km）として供用中である。

**沿革**
 1996年（平成8年）度 - 都市計画決定。- 1999年（平成11年）度 - 都市計画の変更。- 2000年（平成12年）度 - 用地着手、事業化。- 2003年（平成15年）度 - 工事着手。- 2014年（平成26年）
**12月16日 - 鹿児島県告示により、大隅縦貫道（串良鹿屋道路）に相当する区間が自動車専用道路に指定される。
** 12月21日 - 鹿屋串良JCT - 笠之原IC間開通に伴い、全線で供用開始。

**インターチェンジなど**
 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。又、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、又は完成していない事を示す。なお、未供用区間の名称は仮称である。

**脚注**

**関連項目**
 九州地方の道路一覧- 地域高規格道路一覧
新若戸道路

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新若戸道路（しんわかとどうろ）は、福岡県北九州市若松区を起点とし同市戸畑区に至る延長4.5 kmの地域高規格道路である。北九州市道安瀬戸畑1号線であり、一般有料道路「若戸トンネル」として北九州市道路公社が若松区北浜1丁目 - 戸畑区新池3丁目の2.3 kmを管理する有料道路の名称でもあった。

**概要**
第1期区間（若松区北浜1丁目 - 戸畑区新池3丁目、2.3km）と第2期区間（若松区大字安瀬 - 若松区北浜1丁目、2.2k m）に分かれ、若戸トンネルを含む第1期区間が2012年9月15日に開通した。第1期区間の全体事業費は1000億円であり、その内訳は、国の港湾事業 750億円、北九州市の街路事業 210億円、北九州市道路公社の有料道路事業 40億円である。第2期区間は2022年3月時点で事業化されていない。
第1期区間は開通当初、北九州市道路公社の管理する一般有料道路であったが、2018年12月1日午前0時から無料開放された。ETCは北九州高速道路への乗り継ぎの場合のみ利用可能であった。
現在開通している区間は自動車専用道路に指定されており、歩行者、軽車両（自転車等）、原動機付自転車及び小型自動二輪車（125cc以下）は通行できない。また、水底トンネルであることから、危険物を積載する車両の通行が禁止又は制限されている。

**第1期区間**
従前より北九州市中心部と若松区中心部を結ぶ唯一の道路であった若戸大橋が、若松区北部の開発等による交通量の増大で朝夕に慢性的に渋滞するようになり、その抜本的解決策として本道路の建設が計画された。また若戸大橋が災害等で不通になった場合の迂回路確保のため、トンネルとされた。
延長2.1 km、道路規格は第2種第2級（自動車専用道路）、4車線、設計速度60 km/hである。洞海湾を横断する区間は776 mのトンネルで、このうち海底部分557 mは沈埋トンネルとなっている。
洞海湾横断部分（海底トンネル・陸上トンネル）の建設は国土交通省九州地方整備局北九州港湾・空港整備事務所、戸畑側の道路部分の建設は北九州市、トンネル設備・舗装・料金所等の工事は北九州市道路公社が行った。
なお、戸畑側には若戸トンネル（2.1 km）に接続して、第4種第1級の街路が同時に供用された。
トンネル部分の名称については公募により、「若戸トンネル」に決定した。
若戸トンネルを含む新若戸道路は、2012年9月15日に開通した。通行料金は若戸大橋と同額に設定された。
若戸トンネル料金所から東、北九州高速2号線に接続しているランプウェイ（Aランプ及びCランプ）は、若戸大橋から来ている若戸出入口のランプウェイに合流する地点までが本道路に所属している。

**沿革**
 1998年（平成10年）6月16日 - 計画路線に指定。- 2001年（平成13年）10月18日 - 陸上トンネル部（若松側）工事着工。- 2002年（平成14年）3月30日 - 起工式（国土交通省九州地方整備局）開催。- 2009年（平成21年）7月9日 - 北九州市の公共事業評価委員会で、2012年度に完成させる方針を正式表明した。- 2010年（平成22年）8月21日 - トンネルが貫通し、式典が行われた。- 2012年（平成24年）9月15日 - 開通。- 2014年（平成26年）11月27日 - 2018年末までに無料化することが北九州市から発表される。- 2018年（平成30年）12月1日 - 若戸大橋と若戸トンネルが午前0時から無料化。

**接続する道路**

**脚注**

**参考**
  再評価結果（平成22年度事業継続箇所）事業名・地域高規格道路 新若戸道路 都市計画道路 響灘戸畑線 - 国土交通省都市・地域整備局 街路交通施設課、道路局有料道路課

**関連項目**
九州地方の道路一覧
*地域高規格道路一覧
*無料開放された道路一覧
*トンネル

**外部リンク**
 北九州市：戸畑側の道路部分の建設主体、道路管理者（無料開放後）- 国交省九州地整 北九州港湾・空港整備事務所：トンネル部分の建設主体- 北九州市のホームページ - 新若戸道路事業の整備概要を教えてください。
民衆党

民衆党（みんしゅうとう）

**現存の政党**
 民衆党：の保守政党Partido Popularの日本語訳の一つ。国民党と訳されることもある。前身はAlianza Popular（国民同盟と一般には訳される）で、1989年にPartido Popularに改称した。スペインにおける二大政党の一つ。- 台湾民衆党：2019年に台湾の台北市で結成された政党。民主進歩党、中国国民党に対する第三勢力とされる。

**過去の政党**
民衆党から改名した政党も含む。- 社会民衆党：1926年（大正15年）12月5日に結成された日本の無産政党。後の日本社会党右派、民社党の源流の一つ。- 全国民衆党：昭和初期の日本の無産政党。- 台湾民衆党 (1927年)：1927年、日本統治時代の台湾で結成された政治結社。- 民衆党 (韓国 1965-1967)：の第三共和国時代の保守政党。民政党と民主党が統合して結成された。- 民衆党 (韓国 1990-1992)：の第六共和国における革新政党。盧泰愚政権時代に在野出身者で結成された民衆の党とハンギョレ民主党に参加した労働者や農民、在野民主化運動家が中心となって結成された。- 民衆党 (韓国 2017-)：の第六共和国の革新政党。2020年、進歩党に名称を変更している。民衆連合党と新民衆政党が統合して結成された。

**関連項目**
民主党 (曖昧さ回避)
国民同盟

国民同盟（こくみんどうめい）は、政党の名称である。- ITA 国民同盟 (イタリア) - Alleanza Nazionale- ESP 国民同盟 (スペイン) - Alianza Popular- JPN 国民同盟 (日本)- PNG 国民同盟党 (パプアニューギニア)

**関連項目**
 国民党 (曖昧さ回避)
体論用語一覧

数学において体論とは、体を研究する分野のことである。これは体論における用語の一覧である。

**体の定義**
体とは、0 でない全ての元が積に関して逆元を持つ環のこと。体の上では、四則演算が出来る。 
体 F から 0 を除いた群を F× と書く
F に係数をもつ 多項式環 (polynomial ring) は、 Fx と書く
*標数 (w:Characteristic (algebra)) 体Fの標数とは非負の整数nであって、Fにおいてn個の1を足し合わせると0と等しくなる（1+1+ ... +1 = 0）ようなnのうち、最小のものである。そのようなnが存在しないときはn = 0と定める。標数

**基本的な定義**
 部分体 (Subfield) - 素体 (Prime field)- 拡大体 (Extension field)- 代数拡大 (Algebraic extension) - 分解体 (Splitting field)- 正規拡大 (Normal extension)- 分離拡大 (Separable extension)- 原始元 (Primitive element)- 完全体 (Perfect field)- 代数的閉体 (Algebraically closed field)- 超越的 (Transcendental)- 超越次数 (Transcendence degree)

**準同型**
 体準同型 (Field homomorphism)

**体の種類**
 有限体 (Finite field)- 順序体 (Ordered field)- 有理数体 (Field of rational numbers)
*実数体 (Field of real numbers)- 複素数体 (Field of complex numbers)- 数体 (Number field)- 代数的数体 (Field of algebraic numbers)- 二次体 (Quadratic field) - 円分体 (Cyclotomic field)- 総実体 (Totally real field)- （形式的）実体 (Formally real field)- 実閉体 (Real closed field)

**ガロア理論**
 ガロア拡大 (Galois extension)- ガロア群 (Galois group)- クンマー理論 (Kummer theory)- アルティン・シュライアー理論 (Artin-Scheier theory)- 正規基底 (Normal basis)- 体のテンソル積 (Tensor product of fields)

**ガロア理論周辺**
 ガロア理論の逆問題 (Inverse problem of Galois theory)- 微分ガロア理論 (Differential Galois theory)- グロタンディークのガロア理論 (Grothendieck's Galois theory)
大分県立杵築高等学校

大分県立杵築高等学校（おおいたけんりつ きつきこうとうがっこう）は、大分県杵築市大字本庄にある県立高等学校。全日制課程・普通科のみの学校である。通称は「杵高」（きっこう）。

**設置学科**
 普通科

**沿革**
1897年（明治30年）に創立された大分尋常中学校杵築分校（後に大分県杵築中学校として独立した後、大分県立杵築中学校に改名）と、1908年（明治41年）に創立された杵築町外4カ村組合立女子実業補習学校（後に大分県に移管され県立杵築高等女学校と改名）の両校を母体とする。1948年（昭和23年）の学制改革により、両校を統合した大分県立杵築高等学校となる。

**年表**

**大分県立杵築中学校**
 1897年（明治30年）4月1日 - 大分尋常中学校杵築分校として設立（養徳寺仮校舎）- 1899年（明治32年）3月28日 - 若宮の新校舎が落成し、移転- 1900年（明治33年）4月1日 - 大分県杵築中学校として独立- 1901年（明治34年）9月1日 - 大分県立杵築中学校に改名- 1908年（明治41年）10月1日 - 十王台の新校舎に移転

**大分県立杵築高等女学校**
 1908年（明治41年）4月5日 - 杵築町外4カ村組合立女子実業補習学校として創立（校舎は杵築小学校のものだった）- 1911年（明治44年）4月1日 - 町村組合立杵築実科高等女学校に改名- 1921年（大正10年）4月18日 - 組合立大分県杵築高等女学校に改名- 1927年（昭和2年）4月1日 - 大分県立杵築高等女学校に改名

**大分県立杵築高等学校**
 1948年（昭和23年）
**4月1日 - 学制改革により、大分県立杵築中学校と大分県立杵築高等女学校とを統合して、大分県立杵築高等学校発足。第一部として旧杵築中学校を、第二部として杵築高等女学校を置く
**9月1日 - 第一部に定時制を置く- 1949年（昭和24年）4月1日 - 第一部を十王校舎、第二部を錦城校舎と改名- 1951年（昭和26年）3月30日 - 十王校舎に錦城校舎を統合。農業科を宗近に移す（宗近分校）- 1955年（昭和30年）4月1日 - 宗近分校の農業科を十王校舎に併合。職業課程として商業課程を開設- 1957年（昭和32年）
**3月31日 - 農業科廃止。
**4月1日 - 定時制（宗近校舎）を十王校舎に併合- 1958年（昭和33年）2月4日 - 宗近校舎を杵築市に払い下げ- 1961年（昭和36年）3月31日 - 商業課程を廃止- 1964年（昭和39年）3月31日 - 定時制課程を廃止- 1997年（平成9年）9月27日 - 創立100周年記念式典・記念行事を挙行- 2012年（平成24年）8月 - 第94回全国高等学校野球選手権大会に初出場（8月9日に初戦）- 2017年（平成29年）10月2日 - 創立120周年記念式典・記念講演を挙行

**教育方針**
校訓
**尚学
**剛健
**真摯
**向上
*スクールモットー
**文武両道の達成

**学校行事**
十王祭(9月)
**文化祭
**体育祭
*如月祭(1月)

**生徒会活動・部活動など**
2010年正門を設置
2012年に行われた第94回全国高等学校野球選手権大会に野球部が春・夏通じて初の甲子園出場を果たしている。

**著名な出身者**
 重光葵 - 外交官・元外務大臣- 豊田副武 - 海軍大将・連合艦隊司令長官・軍令部総長- 吉良俊一 - 海軍中将- 堀悌吉 - 海軍中将- 佐野学 - 社会主義思想家- 末綱恕一 - 数学者・東大教授- 藤波収 - 北海道電力初代会長、電源開発総裁- 佐藤廣士 - 元神戸製鋼所社長- 小野浩 - 大分交通会長- 帯刀将人 - 元大分県副知事- 佐藤文生 - 元郵政大臣- 石田徳 - 元杵築市長- 八坂恭介 - 元杵築市長- 永松悟 - 杵築市長- 福富孝治 - 北海道大学教授- 丸毛信勝 - 昆虫学者、ゴルフ場設計者- 清原正博 - TBSアナウンサー- 甲斐扶佐義 - 写真家- 手島知佳 - 柔道家

**同窓会**
杵築十王教育文化会館
十王会
*〒873-0002　大分県杵築市南杵築2288　杵築十王教育文化会館内
*:杵築十王教育文化会館は、創立100周年記念事業として、同窓生の寄付により建てられた3階建ての建物である。内部には資料展示室の他、和風の茶室や会議室などがある。同窓生のみならず、在校生も利用している。

**脚注**

**関連項目**
 大分県高等学校一覧- 旧制中学校- 高等女学校
*旧制中等教育学校の一覧 (大分県)

**外部リンク**
  大分県立杵築高等学校-  大分県立杵築高等学校同窓会