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ルドルフ・フィルクスニー

ルドルフ・フィルクスニー, 1960
ルドルフ・フィルクスニー（Rudolf Firkušný, 1912年2月11日 − 1994年7月19日）は、チェコのピアニスト、作曲家。日本ではフィルクスニーとして知られているが、チェコ語ではフィルクシュニーに近い音で発音する。ドヴォルザークやヤナーチェクといったチェコ音楽を得意とするピアニストとして国際的名声を得ている。

**生涯**
1912年2月11日、ブルノから東に60kmほど離れたモラヴァ河畔のナパイェドラNapajedlaという町で生まれた。幼い頃からピアノ演奏で天賦の才能を発揮し、5歳の時知人の紹介でヤナーチェクと会った。この時、フィルクスニーがドヴォルザークのスラヴ舞曲を弾いたところ、ヤナーチェクはテンポが違うと叫んで弾いて見せたという。さらにヤナーチェクはベートーヴェンの月光ソナタの終楽章を弾いて聴かせた。その演奏に魅了されたフィルクスニーは、ヤナーチェクの下で音楽を学ぶことができるようにしてくれと母親に懇願した。それ以来、フィルクスニーはヤナーチェクの下でピアノと作曲を学ぶこととなった。フィルクスニーは3歳の時に父親を亡くしており、またヤナーチェクは息子を2歳半でなくしている。互いに擬似親子的な愛情の交流があったといわれている。
8歳でブルノ音楽院に入学。1922年、10歳にしてプラハでピアニストとしてデビューしている。その後、プラハ音楽院に移り作曲をルドルフ・カレルRudolf Karelに、ピアノをヴィレーム・クルツに師事している。
1933年、ロンドン・デビューし、以来国際的な活躍を続けたが、1938年にナチス・ドイツ占領下に置かれた政府から親善使節にとの要請があったのを拒否し、国外追放処分となった。彼はまずパリへ逃れ、次いでロンドンにあった亡命チェコ政府の使節としてアメリカ合衆国に渡り帰化した。
アメリカではジュリアード音楽院で教師をするかたわら、幅広い演奏活動を行った。1959年、オーストラリアへ招待された後は国際的な舞台で活躍し、日本にも1978年の初来日以来たびたび訪れて演奏会を行っている。しかし、祖国チェコではソ連型社会主義政府が倒れ民主化が達成されるまで演奏を行わなかった。とはいえ、チェコを訪問しなかったわけではなくたびたび訪れており、50代になってから結婚した妻はそうした折りに故郷の村で出会った民俗舞踏団の団員だった。
1994年7月19日、癌のためニューヨーク州スターツバーグStaatsburgの自宅で逝去した。

**演奏活動**
彼の演奏はその人柄を反映してか、けれん味がなく穏やかで自然な演奏であった。録音は比較的多く残されており、その滋味あふれる演奏を耳にすることができる。また、室内楽の名手としても知られ、多くの優れた録音を残している。
レパートリーは、直接教えを受けたヤナーチェク、チェコからの亡命者で苦労を共にしたマルティヌーの演奏は他の追随を許さないゴールデン・スタンダードであり、マルティヌーから難曲として知られる『幻想曲とトッカータ』を献呈され世界中でこの作品の普及に努めた。祖国チェコの作曲家のドヴォルザークやスメタナの演奏が高く評価されるのはもちろんのこと、疎かにされやすいゲオルク・ベンダ、ドゥシェックなどのチェコ古典派の作品も、フレーズ全体にわたるテンポ・ルバートを多用する個性的な演奏で来日時に深い感銘を与えた。
作曲家としては、ピアノ協奏曲や弦楽四重奏曲、ピアノ曲、歌曲を作曲しているが、ピアニストとしての輝かしい業績に比べ、あまり知られていない。

**関連項目**
 チェコの音楽- ヨセフ・スク -- 作曲の師。その孫であるヨゼフ・スークとも共演している。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  Rudolf Firkusnyのバイオグラフィー
南港南出入口

南港南出入口（なんこうみなみでいりぐち）は、大阪府大阪市住之江区の阪神高速道路4号湾岸線の出入口。りんくう（泉佐野）方面のみ出入口のあるハーフICである。南港・咲洲（さきしま）地区の最寄り出入口である。
2024年（令和6年）9月3日より入口料金所がETC専用になっている。

**料金所**

**南港南料金所**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

**周辺**
 ニュートラム 南港口駅- 大阪府立港南造形高等学校- 大阪南港トラックターミナル- インテックス大阪（国際見本市会場）- アジア太平洋トレードセンター（ATC）- 大阪府咲洲庁舎（旧：大阪ワールドトレードセンタービルディング（WTCコスモタワー））- なにわの海の時空館- 大阪南港野鳥園- 南港ポートタウン- 大阪南港フェリーターミナル- 大阪南港かもめフェリーターミナル

**隣**
 阪神高速4号湾岸線
 (4-24)南港中出入口 - (4-03)南港南出入口 - (4-04)三宝JCT/出入口 - (4-05)大浜出入口

**脚注**

**関連項目**
 南港- 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
ロックス

ファイル:*this* is a bagel.jpg|right|thumb|220px|ベーグルとロックス
ロックス（英語：Lox、イディッシュ語：לאקס）は、加工処理された鮭の切り身のこと。本来は鮭の切り身を塩、砂糖、油、香辛料から成るマリネ液に漬け込んだだけの、北ヨーロッパのグラブラックスと似た製品であるが、冷燻処理されたスモークサーモンをロックスと呼ぶこともある。また、ベーグルなどのユダヤ系アメリカ人特有の食物とともに食べる場合、スモークサーモンではなくロックスと呼ぶことが多い。
語源は「鮭」を意味するドイツ語（Lachs）やイディッシュ語の「ラックス」である。アイスランド語とスウェーデン語の「lax」、ノルウェー語とデンマーク語の「laks」、古英語の「læx」、チェコ語の「losos」などの同根語である。

**関連項目**
 グラブラックス- スモークサーモン
南森町出入口

南森町出入口（みなみもりまちでいりぐち）は、大阪府大阪市北区の阪神高速道路12号守口線の出入口。
入口を南望

**概要**
上り線のみに設置されており、すなわち守口出入口方面からの出口と1号環状線方面への入口のみが存在するハーフICである。実態としては、下り線のみに設置されている扇町出入口とセットで一つの出入口を形成していると言える。梅田・北新地の最寄り出入口の一つである。
1962年（昭和37年）9月18日に決定した当初の守口線の都市計画では、「堀川出入口」という仮称で、センターランプ（右側分岐・合流）形式だった。交通制御の問題から、1966年（昭和41年）3月31日の変更都市計画でサイドランプ形式に見直された。

**道路**
 24px 阪神高速12号守口線 (12-01)

**案内板**
 12-01　南森町出口

**接続する道路**
 国道1号（曽根崎通）

**周辺**
 大阪天満宮- 大阪アメニティパーク（OAP）- 南森町駅・大阪天満宮駅- お初天神- 大阪駅・梅田駅・東梅田駅・北新地駅- 中之島- 天満橋- 大阪中央公会堂- 阪急三番街- カンテレ扇町スクエア（キッズプラザ大阪関西テレビ本社）- 北新地

**隣**
 24px 阪神高速12号守口線
 天神橋JCT - (12-01) 南森町出入口 - (12-02) 扇町出入口

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 大阪市内の筋・通一覧- JR東西線

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
北一色駅

北一色駅（きたいしきえき）は、岐阜県岐阜市北一色8丁目にあった名古屋鉄道美濃町線の駅（停留場）。起点の徹明町駅から続いた併用軌道区間は当駅で終わり、専用軌道区間に入る。
2005年4月1日、美濃町線の廃線にともない廃駅となった。

**歴史**
美濃町線の前身である美濃電気軌道の駅として1911年に開業した。北一色には歩兵第68連隊の兵営が置かれ、当駅も開業時は兵営前駅（へいえいまええき）と称していた。休日には美濃町線を利用して岐阜市街地へ向かう兵隊の姿も見られたという。駅名は1941年に北一色駅に改称されている。- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に兵営前駅として開業。- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。- 1941年（昭和16年）2月10日 - 北一色駅と改称。- 1970年（昭和45年）6月25日 - 東に70m移設し棒線化。- 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止により廃駅。

**駅構造**
単式1面1線の乗り場を持っていた。徹明町駅発と名鉄岐阜駅発の列車が続行運転を行うため、乗り場の長さは2両分あった。県道（岐阜県道92号岐阜巣南大野線）上の道路内で、安全地帯はなく「グリーンベルト」と称して路面を緑色に塗装してあるのみである。
かつては少し競輪場前寄りにあり行き違いの設備を有していた。しかし道幅が狭かっため、美濃町線が名鉄岐阜駅までの直通運転を開始した1970年に廃され、代わりに隣の野一色駅が列車交換可能駅になった。
駅前に北一色幹事区が置かれ、乗務員の交代も行われていたが、幹事区の廃止とともに駅舎も廃止された。また、交換設備があった頃には北一色折り返しの電車が多数設定されていて、市内電車として機能していた。

**配線図**

**駅周辺**
岐阜県道92号岐阜巣南大野線と岐阜県道205号長森各務原線が分かれる交差点の先に位置していた。
*岐阜県老人デイサービスセンター

**隣の駅**
名古屋鉄道
美濃町線
:競輪場前駅 - 北一色駅 - 野一色駅

**脚注**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
リタン

リタン- リタン - チベット東部のカム地方の町、あるいは一地域。現在は中華人民共和国四川省カンゼ・チベット族自治州理塘県に属している。- リタン (鯉肝) - 魚類の一種コイより採取される生薬の一種。- リタン（Lotan） - 『ウガリット神話』に登場する架空の巨大生物。七つの頭を持つ巨大な大蛇。
下芥見駅

下芥見駅（しもあくたみえき）は、岐阜県岐阜市芥見1丁目にあった名古屋鉄道美濃町線の駅。
美濃町線の廃止にともない、2005年（平成17年）4月1日をもって廃駅となった。かつての急行停車駅。

**歴史**
1911年（明治44年）に美濃町線が美濃電気軌道の路線として開業した際に開設された。当初は有人駅であったが、1955年（昭和30年）ころから無人駅となっている。- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に開業。- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。- 1955年（昭和30年）ころ - 無人化。- 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅となる。

**駅構造**
相対式2面2線のホームを持つ交換可能駅。ホーム間の行き来は構内踏切で行い、その通路を挟んで上下線列車が斜向かいに停車していた。美濃町線には珍しく木造駅舎が設置されていた。なお、この駅を境に関方面はスタフ閉塞、徹明町・名鉄岐阜方面は特殊自動閉塞となっていたため、運転士間のタブレットの受け渡しも見られた。営業上は無人駅であったが、当駅でタブレットの取り扱いを行うために係員が派遣されていた。
駅跡地には現在ソーラーパネルが並べられている。また、駅の構造物の一部が残る。
Meitetsu Minomachi Line Shimoakutami Station (Inside the station).jpg|駅構内 (2005年3月 車窓から撮影)
Shimoakutami stn 870&880.jpg|交換するモ870形（手前）とモ880形（2004年7月）
名鉄 下芥見駅跡.jpg|駅跡　関側から名鉄岐阜方面を見る（2017年7月）

**配線図**

**利用状況**
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は885人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中235位、 美濃町線日野橋 - 美濃間（14駅）中3位であった。

**駅周辺**
 国道156号- 岐阜東郵便局- 岐阜市立芥見小学校- 岐阜市立東部図書館- 岐阜市立藍川中学校- 東海第一自動車学校

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 美濃町線
: 岩田駅 - 下芥見駅 - 上芥見駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
AGHARTA

AGHARTA（アガルタ）は、日本での活動を主とするバンド。

**概要**
謎の地底人集団を名乗る男性8人組。一時、頬被り姿で日本各地に出没したが、後の長野オリンピック閉会式や角松敏生のコンサートには素顔で登場した。
メンバーそれぞれにナンバーが振られ、001は長万部太郎（角松敏生）（G.）、002は中村キタロー（B.）、003は浅野祥之（G.）、004は友成好宏（Key.）、005は春名正治（Sax.）、006は田中倫明（Perc.）、007は沼澤尚（Drs.）、008は山田洋（Comp.）と呼ばれる。
「それぞれよく似たミュージシャンが存在し、あまり有名なミュージシャンに似ていないのは、地底人という身分を隠すためである」というギミックを持っている。
もともと、角松や高名なスタジオ・ミュージシャンが名義を隠し新人バンドとしてデビューしたら話題になるか?という実験であったが事前にメンバーの正体が割れ、この試みは失敗に終わりデビュー・アルバムは初回プレス1万枚が即完売。

**WAになっておどろう 〜イレ アイエ〜**
NHK教育『みんなのうた』で1997年4月・5月に集中放映されて大きな反響を呼んだ「WAになっておどろう 〜イレアイエ〜」は、同番組で初となる1曲のみで放送時間である5分を使いフルコーラスで発表。世論に後押しされる形で長野オリンピック閉会式における同大会公式テーマソングのテーマ曲に抜擢。1998年（平成10年）2月22日、AGHARTAは長野オリンピックの閉会式の最終部分進行中の会場に突如現れ、前代未聞の生演奏を敢行、世間を驚かせた。当初は当て振りが条件の出演依頼だったが、角松の希望により生演奏での出演となった。
シングル「ILE AIYE 〜WAになっておどろう〜」は20万枚のヒットとなった後に、V6がカバーした『WAになっておどろう』はさらに大きなヒットとなった。また、V6版をTOKIOがカバーした『TOK10』では、メンバーの長万部太郎こと角松がプロデュース・ギター・コーラスで参加。
こうして彼らの代表作となった「WAになっておどろう」は、小学校のダンス授業などに使われることが多くみられる。

**その他のカバー**
2004年（平成16年）には、dream（現・Dream）がカバーした。
2010年（平成22年）には、トヨタ・ノアのCMソングに採用された。

**ディスコグラフィー**

**シングル**
# ILE AIYE 〜WAになっておどろう〜（1997年5月21日、avex ideak）　最高位：46位
# Yemaya～何かをみつけよう～（1999年6月16日、EASTWORLD）　沼澤尚 with AGHARTA名義。TBSテレビ「どうぶつ奇想天外!」エンディングテーマ。沼澤のソロ・アルバム『the wings of time』（1999年4月9日、EASTWORLD）への提供曲をリカット。
# ILLUMINANT（2001年11月21日、BMGファンハウス）　角松敏生/AGHARTA名義。サンリオピューロランド光のパレード・イルミナントの為に角松が書き下ろした楽曲。

**アルバム**
# AGHARTA I（1995年8月16日、インディーズ）
# AGHARTA II（1995年8月16日、インディーズ）
# ア・ガ・ル・タ（1996年1月24日、BMGファンハウス）　最高位：35位
# REVENGE OF AGHARTA（1999年8月21日、BMGファンハウス）　最高位：49位

**演奏参加**
 JIMSAKU「渋谷PILON」アルバム『DISPENSATION』（1996年11月21日、BMGビクター）収録。ボーカル兼演奏として参加。

**脚注**

**出典===
なんば出口

なんば出口
なんば出口（なんばでぐち）は、大阪府大阪市浪速区の阪神高速道路1号環状線の出口。出口のみのハーフICである。なんばへの最寄り出口の一つである。
高津入堀川（埋立。現・1号環状線）に架かっていた船出橋跡および鼬川（埋立）に架かっていた芦柳橋跡付近に設置されている。

**道路**
 阪神高速1号環状線(1-14)

**周辺**
 なんばパークス- ヤマダデンキ- 大阪府立体育会館- なんばマルイ- 髙島屋大阪店- なんば駅(南海・大阪市営地下鉄) 大阪難波駅- 通天閣- 日本橋でんでんタウン- 木津卸売市場

**隣**
 阪神高速1号環状線
 (1-13)えびす町入口 - (1-14)なんば出口 - 湊町JCT - (1-01)湊町出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- ミナミ

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
新関駅 (岐阜県)

新関駅（しんせきえき）は、岐阜県関市栄町1丁目にあった名鉄美濃町線の駅である。美濃町線の廃止にともない、2005年（平成17年）4月1日をもって廃駅となった。

**歴史**
1911年（明治44年）に美濃町線が美濃電気軌道の路線として開通したのに合わせて開設された。開業時の駅名は関駅（せきえき）であったが、その後大正時代に入ると美濃関駅（みのぜきえき）、新美濃関駅（しんみのぜきえき）と相次いで改称され、新関駅に変更されたのは大正末期の1924年（大正13年）ころである。しかし当時の呼称は「しんぜきえき」であり、濁らず「しんせきえき」と呼ぶようになったのは1990年（平成2年）のことであった。
美濃町線の路線は2005年（平成17年）の廃止時こそ隣の関駅までだったものの、開業以来長きにわたって美濃市方面へ路線が伸びていた。電車は当駅を出発するとほぼ90度カーブし、終点の美濃駅に向かって北に進路をとっていた。しかし、この美濃駅までの区間は利用客の少ない末端区間であったことから1999年に美濃町線の他の区間に先立ち廃止される。当駅と関駅を結ぶ区間はこの廃止と同日に開通したもので、美濃町線で美濃市方面へ通じることができなくなった代わりに、関駅から長良川鉄道越美南線に乗り換えることでその目的に応えようとするものであった。ただ、前述のとおり美濃町線は2005年（平成17年）4月1日をもって全線が廃線となり、当駅も廃止された。関駅までの区間は開通からわずか6年での廃止であった。

**沿革**
 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に関駅として開業。- 大正初期 - 美濃関駅に改称。- 1923年（大正12年）10月5日 - 新美濃関駅に改称。- 1924年（大正13年）ころ - 新関駅に改称。駅名の読みは「しんぜき」。- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。- 1958年（昭和33年）3月15日 - 新駅舎完成。- 1990年（平成2年）3月21日 - 駅名の読みを「しんせき」に変更。- 1999年（平成11年）4月1日 - 美濃町線の当駅 - 美濃駅間が廃止。同日に当駅 - 関駅間が開業。- 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅となる。

**駅構造**
相対式2面2線のホームを持つ有人駅。夜間滞泊も設定されていた。美濃駅方面の路線が存在したころは、美濃駅方面に向かって左側の1番線に新岐阜駅行き、右側の2番線に美濃駅行きの列車が発着した。それぞれのホームどうしは構内踏切で連絡する。
駅舎は1958年（昭和33年）に改築されている。駅本屋は2番線側に置かれていたが、1番線側からも構内に出入りすることができた。
Shin-Seki Station.jpg|駅構内
ShinsekiSt.JPG|駅名標

**配線図**

**利用状況**
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,890人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中177位、 美濃町線日野橋 - 美濃間（14駅）中1位であった。

**駅周辺**
廃駅後のバスターミナルの様子（2012年撮影）
廃駅後も駅前は岐阜バスのバスターミナルとして機能していた（バス停名は「栄町一丁目」）が、「栄町一丁目」バス停は本町通り沿いに、バスターミナルとその向かいにあった岐阜バスの関旅行センターは関駅前（バス停名は「関シティターミナル」）に移転した。
併せて、旧駅舎とバスターミナル向かいにあった岐阜バスの関旅行センターの建物は2015年（平成27年）4月までに解体され、跡地には現在分譲住宅が数軒建っている。- 国道248号- 関栄町郵便局- 関刃物工場- 関市文化会館- 関税務署

**隣の駅**
 名古屋鉄道（名鉄）
 美濃町線
: 新田駅 - 新関駅 - 関駅
 美濃町線（1999年（平成11年）廃止区間）
: 新関駅 - 下有知駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
愛媛県立新居浜西高等学校

愛媛県立新居浜西高等学校（えひめけんりつにいはまにしこうとうがっこう）は、愛媛県新居浜市に位置する県立高等学校。略称は、一般的には西高。

**沿革**
出典:
旧制学校- 1917年 - 新居浜町立新居浜実科女学校として創立。- 1919年 - 新居浜町立新居浜実科高等女学校に改称。- 1927年 - 新居浜町立新居浜高等女学校に改称。- 1937年 - 新居浜市立新居浜高等女学校に改称。- 1940年 - 愛媛県立新居浜高等女学校に改称。
 新制高校- 1948年 - 愛媛県立新居浜第二高等学校が発足、併設中学校設置、別科設置。新居浜市立定時制高等学校設置。定時制高校を県立移管。- 1949年 - 愛媛県立新居浜工業高等学校と合併して愛媛県立新居浜西高等学校となる。定時制に普通科、工業科設置。- 1950年 - 中萩分校（定時制普通科）設置。- 1951年 - 定時制商業科設置。- 1952年 - 全日制・定時制工業科が愛媛県立新居浜工業高等学校として独立。- 1953年 - 定時制家庭技芸コースを設置。- 1956年 - 家庭技芸コースを全日制に移管。- 1957年 - 中萩分校廃止、角野分校（定時制普通科）設置。- 1963年 - 角野分校を全日制に移管。- 1964年 - 定時制商業科廃止。角野分校が愛媛県立新居浜南高等学校として独立。- 2008年 - 家庭科廃止。

**必履修科目未履修問題**
必履修科目である世界史と理科基礎が未履修であった。当初、新居浜西高校は未履修はないと発表していた。しかし、2006年11月6日に、当時の校長が未履修について自らの責任を感じ自殺した。当時、未履修問題が大きくクローズアップされていたこともあり、このことはマスメディアでも大きく報じられたefn|NNN Newsリアルタイムが正門前から生中継でレポートするなど、全国ニュースでもとりあげられた。この事件を受け、翌日の2006年11月7日に、未履修の科目があった事実を認めた。その後は、補習授業により履修時間が確保されたが、必修科目未履修は、文系理科、文系社会科や理系社会科などで新居浜西高校が認めている2000年代より以前から長年に渡り行われていた。国公立大学合格者増という目標のための、学習指導要領を無視した指導である。

**著名な出身者**

**企業家**
 有馬浩二（デンソー社長）- 永易克典（元三菱東京UFJ銀行代表取締役頭取）- 浮川和宣（ジャストシステム創業者・元社長、MetaMoJi創業者・社長、元日本パーソナルコンピューターソフトウェア協会会長）- 村上健治（元大和ハウス工業社長）- 篠原淳史（元ジュピターショップチャンネル社長、タイ住友商事社長）

**政治家・官僚**
 加藤利男（元住宅金融支援機構理事長、元内閣官房地域活性化統合事務局長）- 嶋田裕光（元内閣府政策統括官、元内閣府大臣官房総括審議官）- 白石徹（元衆議院議員、元愛媛県議会議員）- 田中誠二（厚生労働省職業安定局長、元厚生労働省大臣官房総括審議官）- 徳増有治（元経済産業省大臣官房審議官、元大阪大学医学部附属病院特任教授）

**文化人**
 曽我部清典（トランペット奏者）- 真鍋博（イラストレーター）- 鴻上尚史（劇作家）- 福田卓郎（脚本家、演出家）- 福田栄一（小説家）- 高瀬隼子（芥川賞作家）- 見岳章（音楽家）- 白石拓（科学ジャーナリスト、ノンフィクション作家）

**マスコミ**
 宮本潤子（元高知放送アナウンサー・現浅井企画所属のフリーアナウンサー）- 畑嶋恵理奈（元山陽放送アナウンサー）- 飯尾夏帆 (NHKアナウンサー)

**スポーツ**
 垣原賢人（中退、元新日本プロレス）

**学者**
 潮見佳男（京都大学副学長、民法、有斐閣刊行民法判例百選第七版の共同編者）- 山内知也（神戸大学大学院海事科学研究科教授）- 近藤孝広（九州大学工学部教授、機械工学）- 藤田光孝（筑波大学助教授、物理学者）- 幾島賢治（エンジニア、化学者）- 明星聖子（埼玉大学教授、ドイツ文学者）- 石川博行（大阪市立大学教授、経営学者）

**脚注**

**注釈**

**出典**

** 関連項目**
 愛媛県高等学校一覧- 旧制中等教育学校の一覧 (愛媛県)

**外部リンク ==
湊町出入口

湊町出入口（高津方面からの出口）
湊町出入口（みなとまちでいりぐち）は、大阪府大阪市浪速区にある、阪神高速道路1号環状線の出入口および15号堺線の出口。
難波・道頓堀といった大阪ミナミの最寄り出入口のひとつで、環状線えびす町方面および堺線高津方面からの出口、堺線堺方面からの出口、環状線信濃橋方面への入口がそれぞれ設置される、ハーフICである。
えびす町方面および高津方面からの出口は大阪シティエアターミナル（OCAT、JR難波駅）と一体となった構造で、出路はOCATの南西端で一般道に接続し、湊町南出路と表現されることもある。1996年3月12日供用開始。
堺方面からの出口と信濃橋方面への入口はどちらも湊町リバープレイスと一体となった構造で、堺方面からの出路は湊町西交差点で千日前通に、信濃橋方面への入路は道頓堀川に架かる深里橋の南西袂で四つ橋筋にそれぞれ接続し、湊町北出入路と表現されることもある。2002年4月3日供用開始。
湊町リバープレイスの2階部分に設けられた湊町パーキングエリアの入口が堺方面からの出路から分岐する。なお、同パーキングエリアに入ると湊町出口を利用できなくなるので注意が必要である。同パーキングエリアの出口は信濃橋方面への入路に合流するため、次の出口は環状線信濃橋出口となる。
2002年4月に現湊町入口が供用を開始する以前は、千日前通の賑橋跡に旧湊町入口が存在した。旧湊町入口は1964年6月28日に供用を開始した時は出口だったが、1965年12月12日から入口に変更された。また、当初は「なんば」と称していた。「湊町」に変更された時期は不明。なお、1967年3月10日には現在のなんば出口が供用を開始している。
旧湊町入路が左から環状線に合流した直後に、堺線上り線が左から環状線に合流していた。現在も道頓堀川上に旧湊町入路の痕跡を見ることができる。

**道路**
 阪神高速1号環状線(1-01)- 阪神高速15号堺線(15-01)

**接続する道路**
 千日前通- 四つ橋筋

**周辺**
 大阪シティエアターミナル（OCAT、JR難波駅）（えびす町方面および高津方面からの出口と2階バスターミナルが直結している）- 湊町リバープレイス（なんばHatch・FM OSAKA社屋）（堺方面からの出口と信濃橋方面への入口、加えて、湊町パーキングエリアを共有する）- なんばパークス- 髙島屋（南海難波駅）- 地下鉄難波駅・大阪難波駅（近鉄・阪神）- なんばマルイ- 戎橋- 心斎橋筋　 - 道頓堀 - 本入口付近で中央区・西区・浪速区が境界を接しており、1号環状線の高架下以西は西道頓堀川とも呼ばれる。- 日本橋でんでんタウン- 法善寺横丁- 堀江- アメリカ村- なんばウォーク- 産経新聞大阪本社

**隣**
 阪神高速1号環状線
 (1-13)えびす町入口 - (1-14)なんば出口 - 湊町JCT - (1-01)湊町出入口 - (1-02)四ツ橋入口 - 西船場JCT - (1-03)信濃橋出入口
 阪神高速15号堺線
 (1-11)高津入口 - 高津JCT - 湊町JCT - (15-01)湊町出口 - (15-02)汐見橋入口 - (15-03)芦原出口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 大阪市内の筋・通一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
伊東たけし

伊東 たけし（いとう たけし、1954年3月15日 - ）は、福岡県福岡市出身の、日本のサクソフォーン奏者。また、ウインドシンセサイザー、フルート奏者としても活動。本名、伊東 毅（読みは同じ）。身長182cm、血液型はO型。

**人物・来歴**
子供の頃から音楽に関心を持ち、ピアノやヴァイオリンを習う。福岡市立百道中学時代にブラスバンドに入り、ユーフォニアム、チューバを担当。西南学院高等学校に入学してフルートに転向したが、渡辺貞夫の自伝『ぼく自身のためのジャズ』を読みさらにアルトサックスに転向。
日本大学藝術学部に入学して「リズム・ソサエティ・オーケストラ」に所属し、それと並行して「ウィッチハント」と「ラストデイ」という2つのバンドに籍を置く。ウィッチハントのドラマー（マイケル河合）が安藤正容率いるTHE SQUARE（後のT-SQUARE）を兼任していたこともあり、ゲスト出演し、ウィッチハントの解散後THE SQUAREに加入（1977年）。
1978年デビュー。
1984年に『ADVENTURES』に収録されている「TRAVELERS」と「ALL ABOUT YOU」の2曲が当時テレビ放映されたサントリーホワイトの春・夏編のCFに起用され、伊東自身もCFに出演した。
1991年にT-SQUAREを脱退、ソロ活動を始める。2000年にT-SQUAREに復帰。この頃からT-SQUAREはバンド形態から、安藤とのユニット形態に形を変えるが、2005年より再びバンド形態に変更している。
近年は、吹奏楽とのつながりも深く、シエナ・ウインド・オーケストラとの共演の他、母校である西南学院高等学校吹奏楽部の定期演奏会にゲスト出演している。
シエナ・ウインド・オーケストラのトロンボーン奏者、郡恭一郎は従弟である。

**ディスコグラフィ**

**ソロ・アルバム**

**参加作品**
1989年 - Hiroshima『East』

**サウンドトラック**
 『名探偵コナン 14番目の標的』オリジナル・サウンドトラック
 「コナンが通る」
 「アクアクリスタル」
 「アクアクリスタル内へ」
 「挫折」- 『名探偵コナン 世紀末の魔術師』オリジナル・サウンドトラック
 「名探偵コナン メイン・テーマ (世紀末ヴァージョン)」
 「尋問」

**出演**

**CM**
 1984年 - サントリー ホワイト- 1988年 - 住友金属工業- 2008年 - 日本マクドナルド プレミアムローストコーヒー

**脚注**

**注釈・出典**

**外部リンク**
  T-SQUAREオフィシャルサイト-  T.K.HomePage!
モグリウミツバメ科

モグリウミツバメ科（モグリウミツバメか、Pelecanoididae）は、鳥綱ミズナギドリ目に属する科である。

**分布**
南半球の海洋に生息する。

**特徴**
全長は約20cmと他の海鳥と比べて小型である。アホウドリ類などの大型の海鳥が大洋を広く飛翔する能力を持つのに対して、この科の鳥は飛翔能力は小さく、その代わりに潜水能力が高い。
採食時には海に潜り、翼を使って海中を泳ぎ魚を捕える。その生態は、北半球に生息するウミスズメ類のそれに近く、海洋生態系上の同じような位置を占めている。しかし形態・生態の類似にもかかわらず、両者は分類上は別のグループに属し（ウミスズメ類はチドリ目の下のウミスズメ科）、両者の類似は収斂進化の結果である。

**進化研究**
モグリウミツバメの仲間には、羽毛を落として全く飛翔能力を失う時期がある種もあり、同じ海洋性鳥類で飛翔能力を完全に失ったペンギンの進化の過程を知る上で注目の研究対象となっている。

**分類**
モグリウミツバメ Pelecanoides urinatrix- Pelecanoides garnotii　ペルーモグリウミツバメ　Peruvian diving-petrel- Pelecanoides georgicus　ミナミモグリウミツバメ　South Georgia diving petrel- Pelecanoides magellani　マゼランモグリウミツバメ　Magellanic diving petrel- Pelecanoides urinatrix　モグリウミツバメ　Common diving petrel

**参考文献**
 小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著 『動物世界遺産 レッド・データ・アニマルズ3 中央・南アメリカ』、講談社、2001年、182頁。
category:ミズナギドリ目
キスゲ平園地

キスゲ平園地（きすげだいらえんち）は、栃木県日光市所野に位置する環境学習や観光拠点を目的とした施設。霧降高原スキー場の設備を撤去した跡地に遊歩道を整備し2015年4月に開園した。

**概要**
小丸山展望台まで真っ直ぐ伸びる階段（遊歩道に設置の1445段の階段のうち残り約700段）
キスゲ平のニッコウキスゲ群落
キスゲ平は、標高1,300ｍ～1,600ｍの赤薙山の中腹に広がる高原で、キスゲ平から小丸山山頂までは、周辺の丸山や赤薙山への登山道も兼ねる。従来の駐車場近くに、木造2階建てのレストランなどを備えた高原レストハウスを新築し、小丸山までのリフトの跡地には遊歩道が設けられた。高原レストハウスからキスゲ平園内の中腹までは、車椅子でも周回できるよう、ゆるやかな勾配の遠路も整備されている。芝生広場も整備されたほか、途中には休憩所や、荒天時対応の避難小屋も設置されている。南東斜面のため、初日の出スポットとしても有名である。
春から秋まで、100種類を超す花が咲き、3月下旬にマンサク、4月 - 6月にカタクリ、ツツジ類、6月中旬 - 7月にニッコウキスゲの群落などが見られる。

**施設**
 駐車場 - 普通車164台、大型バス8台、障害者用5台が駐車可能。- 霧降高原レストハウス
** 1階 - 休憩コーナー、自然情報などの展示コーナー、売店、トイレなど
** 2階 - レストラン「日光霧降珈琲」、無料休憩所、コインロッカー- 天空回廊 - レストハウスから小丸山展望台までの高低差240 mの遊歩道に、1,445段の階段が整備されている。

**霧降高原スキー場（閉鎖）**
霧降高原スキー場（きりふりこうげんスキーじょう）は、栃木県日光市の霧降高原にかつて存在した市営スキー場である。
1965年（昭和40年）開設、関東平野を望む急斜面のスキー場だがコース幅は広く、下部はファミリー向きであった。
ニッコウキスゲの名所であるキスゲ平でもあるため、2004年のスキー場廃止後も夏季にはリフトが運行されていたが、老朽化のため2010年8月31日に廃止された。

**施設**
 シングルリフト4本
 うち1本は第2駐車場やバス停からの移動用であった。
 人工降雪機も設置されていた。- 売店はコース下に1箇所。
 コース
 コースは4コースあり、最長滑走距離は1,000メートル、最大傾斜は36度（小丸山ゲレンデ）であった。
 上級コース・小丸山ゲレンデは山頂付近にあり、周りに風除けがないため雪が定着しにくかった。
 全盛期には廃止時のコースの下にもう1本コースが存在した。その旧コースの一部分は後に幼児用のソリゲレンデとして利用されていた。

**脚注**

**関連項目**
 霧降高原- 大笹牧場- 日本のスキー場一覧

**外部リンク **
  日光市霧降高原キスゲ平園地ホームページ
松尾寺の仏舞

松尾寺の仏舞（まつのおでらのほとけまい）は、京都府舞鶴市にある松尾寺に伝わる宗教的儀式。国の重要無形民俗文化財に指定され、毎年5月8日に一般公開されている

**概要**
仏舞は大日如来、釈迦如来、阿弥陀如来の三像の面を着け、越天楽の譜に合わせて優雅に舞うもので、奈良時代に唐から伝えられたものと言われる。仏舞の由来や始まりは松尾寺の古い記録が焼失してしまったため不明だが、約600年前の江戸時代初期には既に舞われていた記録は残っている。
現在は、寺と檀家の人などで作る「松尾寺仏舞保存会」の手により執り行われており、毎年5月8日の正午すぎに、本堂で僧侶が読経した後、6体の如来が登場し、雅楽の太鼓や笛の演奏音に合わせて、ゆっくりと両手を目の前で翳したり、内や外を向いたり、上下させながら回るなどのゆるやかな舞いを披露する。

**関連項目**
 仏舞 (曖昧さ回避) - 同名の儀礼

**外部リンク**
 松尾寺の仏舞
第64回国会

第64回国会（だい64かいこっかい）は、1970年11月25日に召集された臨時国会。公害問題に関する法令の抜本的な整備を行ったことから、公害国会（こうがいこっかい）の通称で知られる。

**概要**
1960年代は、日本の高度経済成長に伴って、公害問題が悪化していった。また、法律も経済活動を優先させるような面を持っていたため、効果があまりなかった。
そこで、1970年7月に内閣総理大臣を本部長とする公害対策本部が設けられた。また、関係閣僚からなる公害対策閣僚会議を設置し、公害対策の基本的な問題についての検討を行った。この体制下で、公害関係法令の抜本的な整備を目的として、「公害国会」が開かれた。ここで、公害関係14法案が提出され、可決・成立した。
この公害国会の後、環境政策の進展のために、環境庁（現：環境省）が設置されることとなった。
この国会は日本国憲法第53条に基づき一方の議院の総議員の4分の1以上の要求による臨時会であるが、1970年6月1日に要求されたのに対して176日後の11月24日に召集したのは、日本国憲法史上最も遅い記録となっている。

**主な内容**
#公害の防止に対する国の基本的な姿勢の明確化
#公害の範囲の明文化
#規制の強化
#自然環境保護の強化
#事業者責任の明確化
#地方公共団体の権限の強化

**可決成立した法案**

**新規**
公害犯罪処罰法
*公害防止事業費事業者負担法
*海洋汚染防止法
*水質汚濁防止法
*農用地土壌汚染防止法
*廃棄物処理法

**改正**
下水道法
*公害対策基本法
*自然公園法
*騒音規制法
*大気汚染防止法
*道路交通法
*毒物及び劇物取締法
*農薬取締法

**脚注**

**外部リンク**
  第64回国会　制定法律の一覧-  第64回国会質問主意書・答弁書一覧：参議院
ぶったま!

ぶったま!は、関西テレビで毎週土曜日の9:55 - 11:42 (JST) に放送されていた関西ローカルの情報番組であり、生放送されていた。ハイビジョン制作。

**概要**
関西テレビが土曜午前の情報番組として、2003年4月5日にスタートした『ぶっちゃけ!生タマゴン』が、番組タイトルを略した「ぶったま!」と改題し、内容と放送時間もリニューアルして、2005年4月2日から番組を開始。メインキャスターは、「ぶっちゃけ! - 」から引き続き、大平サブローが務めた。
番組のコンセプトは「“関西らしい”ワイドショー」をキャッチフレーズに制定し、「ぶったま!」は、より関西チックなノリのワイドショーになる事を目的とし、大阪・関西をより元気にしていく番組を目指した。
番組構成は3部構成となっており、第1部は阪神タイガースを中心としたプロ野球の話題で、関西テレビにとって当番組を阪神の応援番組と位置づけていた。第2部は一週間に起こった国内外の政治・社会・芸能の話題をコメンテーターが解説し、井戸端し、第3部は企画物のロケコーナーの構成となっている。
2009年、関西テレビの10月改編発表にて、9月いっぱいで終了する事が発表され、番組終了。その後、放送枠は再放送枠となり、自社制作枠の再開は2016年10月の『よ〜いドン!サタデー』までなく、生放送再開は2023年4月の『LIVEコネクト!』まで待つことになる。

**出演者**

**番組終了時点**
レギュラー- 大平サブロー- 月亭八光- 桂きん枝（落語家）- 片岡篤史（当時：関西テレビプロ野球解説者）2007年1月 - 2009年9月- 山本健治（フリーライター）- 2006年4月 - 2009年9月- 青山繁晴（独立総合研究所 社長）- 杉本なつみ（当時：関西テレビアナウンサー）- 2006年4月 - 2009年9月- 宇都宮まき- ストリーク- スマイル（2008年4月よりレギュラー出演）- 林弘典（関西テレビアナウンサー）
準レギュラー- テンダラー（当時：$10）

**過去**
レギュラーパネラー- 宮崎哲弥（評論家）- 魚住りえ（フリーアナウンサー）- 2005年4月2日 - 2009年3月28日- くまきりあさ美（グラビアアイドル）- 2005年4月2日 - 2009年3月28日- 広澤克実（野球解説者）- 2005年4月2日 - 2007年1月- 大林素子（元バレーボール選手・代打屋大林素子がある回だけ出演）- 中田なおき（代打屋大林素子がある回だけ出演）

**番組コーナー**

**番組終了時点**
 ぶっSPO!
野球解説者の片岡が阪神タイガースを中心としたプロ野球情報を伝えるコーナーで、野球以外のスポーツ情報も紹介。前日に開催された試合のポイントはもちろん、選手の素顔に光を当てたVTR企画を放送する場合がある。- 代打屋○○
プロ野球OBが草野球チームに出張し、代打で出場するVTRロケ企画。打席の結果はフライが非常に多く、原因として「硬式球」と「軟式球」の違いがあるので三振で終わる事は稀である。また、試合中にパフォーマンスおどけたり野次ったりしている。- 代打屋大林素子　（不定期）
大林がバレーボールチームに出向いて助っ人として出場したりコーチする企画で、非常に熱血指導で代打屋とは対照的な雰囲気になっている。アシスタントで中田が出演。- 広澤ダイエットへの道
現役を終了してから体重が3ケタで未だ増え続けている広沢の体重を2ケタに戻そうという企画。番組降板までではあるが、少しずつだが減少傾向にある。- NEWSフカヨミ
2009年4月4日分放送分から、ニュース20面相からコーナータイトル変更。一週間に起こった政治・経済・芸能などのニュースや、京阪神各地のニュースから20人の登場人物にスポットを当てる。その後、青山がニュースのポイントについて解説する。- 特集企画
ジャンルにとらわれず、政治・経済から芸能までさまざまなネタを大阪チックなノリでVTR取材。- 関西のグルメ情報
関西周辺のグルメ情報や大阪環状線周辺・大阪府内周辺の立ち呑み屋をレポートする企画。立ち呑み屋をレポートの担当は岡安譲で、飲むとだんだんキャラが変わっていき、最終的に泥酔してレポートできない状態にまでなってしまうことがある。

**過去のコーナー**
 ニュース20面相
一週間に起こった政治・経済・芸能などのニュースや、関西各地のニュースから20人の登場人物にスポットを当てる。
1つのニュースに対して、週替わりのコメンテーターの青山、宮崎が深掘り解説を加えながら、井戸端を展開する。
2009年4月4日放送分からコーナー名が改題され、芸能編が消滅した。

**タイムテーブル**

**スペシャル**
 2007年12月1日 9:55 - 『ぶったま! 虎戦士大集合SP』
2007年12月1日に放送された、『カンテーレ人気番組黄金リレー!どこまで行くねん!?7時間半(生)スペシャル
2007』にて番組内包された。内容は「ぶっSPO!」のスペシャル版で、タイガースの選手、コーチをゲストに迎え2007年の阪神タイガースの総括や裏話等のトークメインの進行。
出演者- 大平サブロー、魚住りえ（司会）- 杉本なつみ（アシスタント）- 桂きん枝、月亭八光、片岡篤史、山本健治、くまきりあさ美（レギュラーパネラー）- 岩本勉、田丸麻紀、山崎真実（ゲストパネラー）- 広沢克実、中村豊（共に阪神タイガースコーチ）、狩野恵輔、江草仁貴、渡辺亮、葛城育郎、秀太（スペシャルゲストの当時：阪神タイガース選手）

**スタッフ**
放送終了時点- 構成：萩原芳樹、二宮一泰、鹿島我、近藤一朗、やまだともカズ、野口勉、弘中麻由- ディレクター：川元敦雄、堀部茂世、辻本賀一、山崎啓仁、脇田直樹- 演出：川元敦雄- AP：牛丸善弘- プロデューサー：中澤健吾- 映像協力：フジテレビ- 制作協力：ブリッジ、クリエイティブ勇気- 制作著作：関西テレビ

**過去のスタッフ**
 プロデューサー：喜多隆- 演出 :白木啓一郎- ディレクター : 東田元、繁澤公、木邑裕介、伊野勝久、田辺佳史、山下伸児- ブレーン : 福ミミ- 制作協力 : Jワークス、SSSystem

**関連項目**
 青山繁晴の緊急提言 世界は動く!正念場の日本- 2011年12月31日（関西テレビ）

**脚注**

**外部リンク**
 ぶったま番組Webサイト(2005年5月 - 2006年3月)- ぶったま番組Webサイト(2006年4月 - )- ぶったま番組Webサイト(2009年番組終了時点)
決定版 FMヒットパレード

決定版 FMヒットパレードは、FM長崎で放送されている長寿ラジオ番組。

**番組概要**
独自のチャートによるその週のヒット曲ランキングを発表する。放送時間は当初から1995年3月までは土曜日16:00 - 18:00、翌の4月から2019年3月までは土曜日17:00 - 18:00、日曜日18:00 - 19:00だった。1位から発表するカウントアップ形式であり、又、曲が流れている間パーソナリティを務めるDJマークは一言も喋らずほぼノーカットで曲が聴けるという、日本の音楽ラジオ番組の中でも非常に簡潔な形態を取り、当初は1位 - 20位、のちに2部構成で土曜日は1位 - 9位、日曜日は10位 - 18位が発表されていた。
途中より土曜日はエフエム長崎独自のヒットチャート1 - 10位、日曜日は様々なテーマに基づいたチャートや特集を放送するという形態に変更となった。2019年4月より、土曜日18:00 - 19:00のみの放送となり、日曜日の放送枠は新番組「RADIO JAMBOREE」となった。

**パーソナリティ**
DJマーク

**過去のパーソナリティ**
蒲原久美子

**番組時差ネット**
全国では土曜日17時から放送されている「ピートのふしぎなガレージ」は2019年3月まで土曜日18時からの放送となっていた。

**脚注**

**外部リンク**
 ヒットチャート・FMヒットパレード
資材所要量計画

資材所要量計画（しざいしょようりょうけいかく）とは工場などで使われる生産管理手法の一つ。
MRP (material requirements planning)とも呼ばれる。
資材管理で生産を計画する手法のこと。その概念を発展させて、資材以外の人員、設備など製造に必要なすべての資源を管理する仕組みをMRP2という。さらに、企業全体の在庫、決済、資産の管理を行うようにしたのがERP(企業資源計画)である。

**目的**
MRPシステムの目的は生産組織に必要とされるお金を減らすことである。
これは投資に対する組織リターンを増やし、製造をもっと利益があり魅力的な投資にさせる。
伝統的な生産組織は多くの資金が内部プロセスの在庫やパーツに費やされていた。それらは本来アセンブルし、販売される必要がある。MRPは計画と管理でこれらの資金を最小化するために使用される。

**しくみ**
基本的な考え方はとてもシンプルである。販売あるいはマーケティンググループは将来どれだけの製品(商品)が販売されるか予測する。MRPソフトウェアは工場でのそれぞれの製品が組み立てられる時間を逆算する。そして、システムはエンジニアによって作成された資材表（部品表：BOM）を使い製品を組み立てるのに必要な部品のリストを展開する。部品は組み立て時間から逆算し、順次注文する。最後に上記の注文、組み立て、発送、支払いの各工程のキャッシュフローが計算される。
具体的には、例えば以下のそれぞれの工程の生産を管理することである。
 インプット
 MRPのインプットは独立需要品目の数量で出荷計画や販売計画から作成される。○○が▽▽月に△△個売れる、といった情報である。
 部品展開
 BOMを元に製品を部品に展開する。○○を作るには◎◎が☆☆個必要といった情報である。BOMとはBill of Materialsの略で部品表のことである。BOMには部品の量のほかにそれらの調達に必要な時間(リードタイム)や工数に関する情報が入っている。部品の価格や部品の組み方の情報もBOMに含ることがあり、目的に応じPBOM、MBOMなどがある。BOMの構築は、製造業における重要な管理点の一つである。
 出庫量
 部品表と販売計画量を掛け合わせ、どの部品が何時何個要るのかを最終工程から計算していく。それぞれの工程における資材の必要量がすなわち出庫量である。出庫量とは「倉庫から持ち出す量」という意味の用語である。
 入庫量
 入庫量とは「倉庫に入れる量」という意味の用語である。入庫量は前工程の完成品の量、もしくは外部から仕入れる材料の量である。
 仕掛量
 仕掛量(在庫量)は次の工程の材料のことで、仕掛量 = 入庫量 - 出庫量となる。仕掛量が0ないしマイナスになると次工程の生産ができない。仕掛量が設定した量以下にならないように入庫量を調整する生産管理のことをMRPと言う。仕掛量はそれぞれの工程能力に応じて決められる。仕掛量が少ないほど生産効率の高い工程とされる。
 アウトプット
 MRPの最終的なアウトプットは、生産計画と購買計画である。MRPによって最終的には原材料になるまで入庫量が計算される。MRPによってそれぞれの工程に○○を▽▽日に△△作れ、という生産計画が発行される。また、最終的な入庫量はすなわちサプライヤーへの材料の発注ということになる。これをまとめたものが購買計画となる。

**システム例**
現在、MRPに関する業務は生産管理パッケージ、ERPソフトウェアというような名称でコンピュータ化されている。主に生産規模や利用する従業員数などによって大規模向け、中小・中堅規模向けに製品化されている。
また近年、生産スケジューラというジャンルでMRP機能を実装する製品も製造業を中心に広く利用されている。
導入実績の高い製品としては以下がある。
 国産（大規模向け）- RPiCS：リードレックス- GLovia：富士通- MCFrame：東洋ビジネスエンジニアリング- EXPLANNER：NEC- ALPHASE：キヤノンITソリューションズ- Microsoft Dynamics AX：マイクロソフト- WebSky：日立製作所
 国産（中小・中堅規模向け）- TenSuite:日立情報システムズ- TPiCS：ティーピクス研究所- 電脳工場：エクス
 海外産- SAP：ドイツ- Infor : アメリカ- JD Edwards : アメリカ
 生産スケジューラ- PlanWizard：ウィザードシステム研究所- Joyscheduler：ジェイティ エンジニアリング- SynPla：日立東日本ソリューションズ- Preactor：Preactor International

**脚注**

**関連項目**
 ジャストインタイム生産システム
アニメでじゅげむ

『アニメでじゅげむ』（ANIME DE JUGEMU）は、制作亜細亜堂、製作タカラモバイルエンタテインメントによるアニメ作品である。

**概要**
古典落語にアニメ映像や有名な落語家による音声を入れ、熊さんなどの登場人物がユニークに描かれている。
2004年の東京国際アニメフェアでは、コンペティション部門で優秀作品賞を受賞した。
DVDはBMGファンハウスより、合計4巻発売中（量販店大手のHMVでは先行限定版も発売された）。
現在、全日空 国際線機内で上映されている（トムとジェリー、PINGUと共に）。CSのアニメチャンネルカートゥーンネットワークでも放送されていた。2008年4月よりとちぎテレビで放送開始。地上波では初の放送となる。

**主な演目**
目薬/古今亭志ん輔
*道灌/三遊亭遊吉
*勘定板/昔昔亭桃太郎

**関連項目**
落語

**外部リンク**
 TAKARANDTV- 亜細亜堂- 東京国際アニメフェア- カートゥーンネットワーク- 全日空