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沖縄県道16号線

沖縄県道16号線（おきなわけんどう16ごうせん）は、沖縄県うるま市与那城西原と中頭郡読谷村字古堅とを結ぶ一般県道。

**概要**
 起点：うるま市与那城西原（沖縄県道10号伊計平良川線）- 終点：中頭郡読谷村字古堅（国道58号読谷道路）- 総延長：17.03km- 実延長：9.6km

**通過自治体**
 うるま市 － 沖縄市 － （中頭郡嘉手納町） － 読谷村
*: （嘉手納町は全線沖縄県道74号沖縄嘉手納線と国道58号に重複）

**交差する路線**
 沖縄県道10号伊計平良川線（起点）- 沖縄県道8号線（起点・県道10号に重複）- 沖縄県道239号与那城具志川線（うるま市・予定）- 沖縄県道33号具志川沖縄線（うるま市川田）- 沖縄県道36号線（うるま市豊原 - 沖縄北IC方面、同市高江洲 - 中城湾港方面）- 沖縄県道224号具志川環状線（うるま市宮里、沖縄市知花）- 沖縄県道75号沖縄石川線（うるま市赤道）- 国道329号（沖縄市知花）- 国道331号（沖縄市知花・国道329号と重複）- 沖縄県道74号沖縄嘉手納線（沖縄市知花 - 嘉手納町嘉手納ロータリーの全線、以下の道路は被重複区間内）
** 沖縄県道85号沖縄環状線（沖縄市美里）
** 沖縄自動車道（同・通過のみ）
***池武当インターチェンジ（予定（仮称））
** 沖縄県道26号線（沖縄市白川）- 国道58号（嘉手納町嘉手納ロータリー - 読谷村大湾）
** 沖縄西海岸道路読谷道路（終点・予定）

**重複路線**
 沖縄県道36号線（うるま市豊原 - 高江洲）- 沖縄県道74号沖縄嘉手納線（沖縄市知花 - 嘉手納町嘉手納ロータリーの全線）- 国道58号（嘉手納町嘉手納ロータリー - 読谷村大湾）

**主要施設**
 那覇地方裁判所沖縄支部（沖縄市知花）
** 那覇家庭裁判所沖縄支部
** 沖縄簡易裁判所
** 那覇地方法務局沖縄支部- 嘉手納基地（沖縄市知花 - 嘉手納町嘉手納・県道74号被重複区間内）- 道の駅かでな（嘉手納町屋良・同）- 安保の見える丘（同）
*防衛省沖縄防衛局（嘉手納町嘉手納・県道74号および国道58号被重複区間内）

**路線バス**
 52番・与勝線（沖縄バス）　うるま市与那城西原 - 赤道十字路- 61番・前原線（沖縄バス）　うるま市与那城西原 - 赤道十字路- 63番・謝苅線（琉球バス交通）　うるま市赤道十字路 - 沖縄市知花法務局前- 263番・謝苅おもろまち線（琉球バス交通）　うるま市赤道十字路 - 沖縄市知花法務局前
このほか、読谷村のコミュニティバス「鳳バス」が同村内区間の一部を通っている（平日は南ルートと西ルート、土休日は南北ルート）。

**歴史・特徴**
 1953年（昭和28年）に嘉手納ロータリー - 赤道十字路は軍道16号線、赤道十字路 - 与那城は琉球政府道16号線として指定。1972年（昭和47年）の本土復帰と同時に合わせて県道16号線となる。- 1976年（昭和51年）、沖縄市知花交差点 - 嘉手納町嘉手納ロータリーの区間が主要地方道沖縄嘉手納線（県道74号）となる。

**関連項目**
 沖縄県の県道一覧

**外部リンク**
 date=20190330042230-  沖縄県中部土木事務所
フレデリック・ヴィンソン

フレデリック・ムーア・ヴィンソン（Frederick Moore Vinson、1890年1月22日 – 1953年9月8日）は、アメリカ合衆国の政治家。ケンタッキー州選出連邦下院議員、最高裁判所長官、財務長官などを歴任し、司法機関・立法機関・行政機関の3部門全てに務めた経歴を持つ。

**生涯**

**青年時代**
1890年1月22日にケンタッキー州ローレンス郡ルイザの刑務所で誕生した。ヴィンソンの父親はローレンス郡の刑務官として勤務しており、幼い頃から刑務所内で父親の手伝いをしていた。1908年にケンタッキー師範学校を卒業し、センター大学に入学した。そして大学を首席で卒業してルイザで弁護士となり、その後はルイザ市検事に選出された。1914年7月に始まった第一次世界大戦の期間中にヴィンソンは陸軍に所属し、1918年11月の終結後はケンタッキー州第32司法管轄地区の州検事に選出された。

**連邦下院議員時代**
1924年1月にウィリアム・フィールズのケンタッキー州知事就任に伴い、空席となったケンタッキー州第9選挙区の下院議員補欠選挙に立候補して当選した。その後は1938年5月まで連邦下院議員を務めた。
連邦下院議員を務めている間に、当時はミズーリ州選出連邦上院議員だったハリー・トルーマンと知り合い、非常に親しい仲となった。1950年代初めに大統領に就任していたトルーマンが2期目の大統領選挙に出馬しないことを決めた際、トルーマンはヴィンソンに次期大統領選挙への出馬を要請した。しかしながらトルーマンの推薦をヴィンソンが断ったため、民主党は1952年アメリカ合衆国大統領選挙にアドレー・スティーブンソンを出馬させた。

**控訴裁判所裁判官時代**
1937年12月にフランクリン・ルーズベルト大統領からコロンビア特別区巡回控訴裁判所の裁判官に指名された。ヴィンソンはこれを受諾して議員生活に幕を下ろし、1943年5月に辞任するまで同職を務めた。

**財務長官時代**
1943年5月に経済安定局長官の席に就く為、非常事態裁判所長官の座を退いた。その後は1945年3月6日から4月3日まで連邦借款庁長官、4月4日から7月22日まで戦時動員再転換局長官を務め、7月23日に財務長官に就任した。
財務長官としてのヴィンソンの任務は、第二次世界大戦によって揺らいだアメリカ経済を安定させることであり、アメリカ合衆国の財務状態を戦後の世界情勢に適応させることであった。終戦直前にヴィンソンは大規模な戦時公債を募った。
1945年9月に第二次世界大戦が終結すると、ヴィンソンはアメリカ合衆国からの借款のうち最大の借款であった1940年のイギリス借款・同盟国に実施した経済支援と武器支援の清算について協議した。また民間投資を促進させるため、1945年の国税法で減税を行った。1944年7月のブレトン・ウッズ会議で合意された国際復興開発銀行と国際通貨基金の設立を指揮し、国際復興開発銀行と国際通貨基金の初代議長を務めた。1946年6月に財務長官を退任した。

**最高裁判所長官時代**
1946年6月に最高裁判所長官に就任したが、この時最高裁判所は大きく2つの派閥に分裂していた。一方は南部出身のヒューゴ・ブラック、もう一方はニューヨーク出身のロバート・ジャクソンであった。互いに会話をしたことも無い裁判官もいたが、ヴィンソンは少なくとも個人的なレベルではこの亀裂を修復することに成功した。
最高裁判所長官として、77の判決の主文理由と13の判決の反対意見を執筆した。その反対意見の中で最も注目的なものは、1952年6月3日に下されたヤングスタウン・シート・アンド・チューブ社対チャールズ・ソーヤー商務大臣の判決である。この裁判は鉄鋼業界のストライキを回避するためにトルーマン大統領が行使したタフト・ハートリー法の合憲性を問うものであった。最高裁判所はタフト・ハートリー法の行使は認めたが、同時にタフト・ハートリー法を違憲であると判断した。

**家族**
1924年1月にロバータ・ディクソンと結婚し、2人の間にフレデリック・ヴィンソン・ジュニアとジェイムズ・ヴィンソンの2人の息子が誕生した。1953年9月8日の早朝にワシントンD.C.にて、心臓発作によって63歳で死去した。フレデリック・ヴィンソン最高裁判所長官の遺体は、ケンタッキー州ルイザのパインヒル墓地に埋葬された。

**脚注**

**外部リンク**
  Secretaries of the Treasury - Frederick Moore Vinson - アメリカ合衆国財務省の公式サイト内の、ヴィンソンルの紹介ページ -  Biographical Directory of the United States Congress - VINSON, Frederick Moore - アメリカ合衆国議会の人名辞典サイト内の、ヴィンソンの項目
トラック&フィールド

トラック&フィールド（Track and field）は、陸上競技のうち、トラック競技とフィールド競技を合わせたもののことである。陸上競技場内で完結する陸上競技種目の総称としても置き換えられ、マラソン・駅伝など競技場外でも競技が行われるlabel=ロードレースは含めない。
日本では学校のクラブ等で、陸上競技部の英語表記として用いられることが多い。なお、陸上競技の正式な英語表記はAthletics（アスレチックス）である。

**日本のトラック&フィールドの現状**
現在のところ日本での代表的選手と言えば為末大、末續慎吾、室伏広治などが知られている。しかしマラソンや駅伝などがテレビ中継されることが多いのに比べて、トラック&フィールドの試合が全国ネットで放送されることは少なく、日本陸上競技選手権大会などごく一部の大会だけである。そのため、世界大会などに出場したり入賞した選手であっても、ファンを除けば一般市民への知名度は少ないこともある。
実際のところ高校や大学で全国大会レベルの活躍をしたり、日本新記録を塗り替えた選手でも社会人になってから実業団で競技生活を続けている選手は少ない。これは実業団のほとんどが「陸上競技部」と称しながら、マラソンや駅伝などを基本とする中長距離しか勧誘しないからである。近年の不況により、成績が振るわないチームの廃部も後を絶たない。昔から日本ではマラソン、駅伝人気が根強い一方で、トラック&フィールドに対する関心がいまひとつ盛り上がらなかった。
また駅伝になれば同じ職場に多くのチームメイトがいて、フルタイムではないながらも仕事をこなしていく姿を見て、実際に士気高揚につながっていると唱える経営者もいるし、大会の応援には社員総動員で開催地へ乗り込むほどの企業もある。
反面、トラック&フィールドでは、一企業に所属する選手も少なく、種目によっては海外遠征や合宿などで殆ど職場に顔を見せられない選手もいる。このような状況では応援する会社側、そして同僚側にも「職場の同僚」という意識は薄くなり、積極的な応援をする気も起きないだろう。全ての企業が当てはまるとは限らないにせよ、社会人になってもなお、一般企業で陸上競技を続けていくには、マラソンや駅伝に直結する中長距離種目選手に比べれば、トラック&フィールドの選手がその企業の理解を得て続けていくのは、なかなか簡単なことではない。
ただ実業団の多くがトラック&フィールドよりマラソンなどを重視せざるを得ない理由として最も有力な考えは経費面での問題となる。特にフィールド種目の場合には用器具の準備や練習場所の確保などが難しい。昨今はフルタイム勤務のあとで練習をする選手もおり、夜間に練習できる陸上競技場やトレーニングセンターを探すことは容易ではない（大体の場合、これらの施設は午後9時頃までに閉鎖される。また夕方5時前後で閉鎖されるものもある）。また様々な種目の選手を採用した場合には当然各分野ごとにコーチなどのスタッフも充実させざるを得なくなり、人件費の面で厳しい。
かつては東京急行電鉄、リッカー、大昭和製紙、八幡製鐵をはじめトラック&フィールドを抱える実業団も存在したが、現在では長距離中心の実業団が大勢を占め、トラック&フィールドも強化している実業団は富士通、スズキ（富士通とスズキは駅伝にも取り組んでいる）、三洋信販などごく一部だけで、大多数の選手は単独の所属かクラブチームなどの所属になる。昨今の特色としてこのクラブチームや専門学校などが全日本実業団対抗陸上競技選手権大会や各地区のそれに出場してくることが多く、実業団システムに代わる新しい形態として注目されている。また単独所属で指導者不在の場合には出身高校や大学で指導を仰ぐ選手も増えてきている。
このような状況を考えるとトラック&フィールドと中長距離種目の置かれている環境は随分と異なる。よってトラック&フィールドの中からマラソンや駅伝を含めた中長距離種目ははずして考えるべきとの声もある。特に箱根駅伝では、近年の駅伝人気に乗じて、トラック&フィールドの強化を疎かにする大学が見られることが危惧されており、主催元の関東学生陸上競技連盟が予選会の成績に関東学生陸上競技対校選手権大会の成績を加味するポイント制を2002年より導入した。実際にこれまで当落線上での逆転劇も見られており、「1年間一生懸命頑張ってきた選手が、投擲や跳躍の成績によって出られないと言うのはおかしい」という反対論は多い。しかし「駅伝さえ強化すればいい」という風潮が結局はトラック&フィールドの軽視にも繋がっていることは否定できず、主催者側も「将来的には英断と言われる」と自負していたとはいえ、苦渋の決断だったとも言えなくはない。
しかしトラック&フィールドが全くだめかと言えばそうではない。前出の為末、末續、室伏のように世界レベルで戦える選手は多い。特に男子のリレー走は世界選手権大会や夏季オリンピックでは決勝の常連になっておりメダル獲得も時間の問題と言われてきた。そして2008年の北京オリンピックで400メートルリレー走が銅メダルを獲得し、日本陸上界の悲願を成し遂げた。
古くは織田幹雄、西田修平、南部忠平、人見絹枝など世界大会でも活躍した選手は多く、日本のトラック&フィールドが弱かったわけではない。ただ昨今の情勢から見るとマラソン、駅伝人気の一方でトラック&フィールドの置かれている環境は決して芳しいものではない。少子化の影響で陸上部のない中学校も増えてきている。また指導者が不在の状況では若い選手の強化もおぼつかない。日本陸連などが様々な改革を生み出していくことが臨まれている。

**関連項目**
 箱根駅伝- 陸上競技
沖縄県道17号線

沖縄県道17号線（おきなわけんどう17ごうせん）は沖縄県南城市大里字稲嶺と島尻郡八重瀬町字港川とを結ぶ一般県道。

**概要**

**区間**
 起点：南城市大里字稲嶺（沖縄県道48号線）- 終点：島尻郡八重瀬町字港川（国道331号）- 総延長：5.93km（実延長も同じ）

**通過自治体**
 南城市－島尻郡八重瀬町

**交差する路線**
 沖縄県道48号線（起点）- 沖縄県道236号玉城那覇自転車道線（沖縄のみち自転車道・南城市玉城前川）- 沖縄県道131号線（八重瀬町新城）- 国道331号（終点）

**主要施設**
 おきなわワールド（玉泉洞）（南城市玉城前川）

**路線バス**
南城市コミュニティバス（Nバス）（2019年10月運行開始、沖縄バスが運行）以外、いずれも琉球バス交通が運行しており、その多くが玉泉洞を発着としている。- 50番・百名（東風平）線　八重瀬町港川 - 長毛の旧国道区間- 51番・百名（船越）線　南城市玉城船越 - 八重瀬町新城（向陽高校経由のみ）- 54番・前川線　南城市大里稲嶺 - 玉城前川玉泉洞前 - 八重瀬町新城（稲嶺 - 玉泉洞は目取真経由、玉泉洞 - 新城は東風平経由）- 81番・西崎向陽高校線　南城市玉城前川玉泉洞前 - 八重瀬町港川- 82番・糸満玉泉洞線　南城市玉城前川玉泉洞前 - 八重瀬町港川- 83番・玉泉洞線　南城市玉城前川玉泉洞前 - 八重瀬町新城
*南城市コミュニティバス（Nバス）　いずれも停車するのは南城市内区間のみ（一部路線を除く）
**Cルート（玉城・大里一周線）　南城市玉城船越 - 八重瀬町港川（C1は港川→船越、C2は船越→港川）
**D2ルート（玉城東回り線）　南城市玉城前川→八重瀬町港川
**F1・F2ルート（玉城西回り線）　南城市大里稲嶺 - 玉城前川（F1は前川→稲嶺、F2は稲嶺→前川）
**F3ルート（玉城一周線）　南城市大里稲嶺→八重瀬町港川
**Gルート（向陽高校線）　南城市玉城前川→八重瀬町港川

**歴史・特徴**
 1953年（昭和28年）に琉球政府道17号線として指定。1972年（昭和47年）に本土復帰と同時にそのまま県道17号線となる。- 1993年（平成5年）、国道331号が1987年（昭和62年）に開通した港川バイパスに本線が移ったため、旧道の一部が県道に降格され、この路線となる。

**関連項目**
 沖縄県の県道一覧

**外部リンク**
 date=20190330042231-  沖縄県南部土木事務所
ウーゴ・マラドーナ

ウーゴ・エルナン・マラドーナ（Hugo Hernán Maradona、1969年5月9日 - 2021年12月28日）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州ラヌース出身のサッカー選手、サッカー指導者。
実兄は元アルゼンチン代表のディエゴ・マラドーナ。

**経歴**
兄ディエゴ同様に若い頃から才能に注目され、1985年にアルヘンティノスでプロデビュー。アルゼンチンJrユース代表として同年夏に1985 FIFA U-16世界選手権に出場。その後1987年に兄ディエゴの在籍するイタリアのへ移籍（ディエゴがクラブへ懇願したといわれる）。しかしナポリは同時に当時世界最高クラスのFWであったカレカを獲得したため、外国人枠によりに貸し出されることとなる。兄弟でのプレーを期待する声も多かったがその後は伸び悩み、欧州のクラブを転々とするようになった。
1992年に日本のPJMフューチャーズに入団。当時のPJMは将来のJリーグ参入とディエゴ・マラドーナ獲得を掲げ話題となっていたが、ウーゴの移籍は「兄を呼び入れるための布石だ」とファンやマスコミの間で推測された。結果として兄弟でのプレーはディエゴの薬物問題によって実現することはなかった。1995年から1996年には福岡ブルックス /アビスパ福岡、1997年から1998年にはに所属し、攻撃的MFとしてそれぞれのクラブでJリーグ昇格に貢献した。1995年のJFLオールスターサッカーのメンバーに選出され、バウタザールの決勝点をアシストした。
また、2004年から2005年までユナイテッドサッカーリーグ（USL、2部リーグに相当）所属のPuerto Rico Islandersで監督を務め、その後もボーイズ・クアルト（Boys Quarto）、A.S.D. Mariano Keller、レアル・パレテ（Real Parete）でも監督を歴任した。
2015年9月にアビスパ福岡のクラブ創設20周年記念のOB戦出場のために訪日した。
2021年12月28日、イタリア・モンテ・ディ・プローチダの自宅で心臓発作により死去したと報じられた。

**所属クラブ**
 1985年 - 1987年 ARG AAアルヘンティノス・ジュニアーズ- 1987年 - 1988年 ITA アスコリ・カルチョ1898 FC- 1988年 - 1989年 ESP - 1990年 AUT SKラピード・ウィーン- 1990年 VEN デポルティーボ・イタリア- 1991年 URU CAプログレッソ- 1992年 - 1994年 JPN PJMフューチャーズ- 1995年 - 1996年 JPN 福岡ブルックス / アビスパ福岡- 1997年 - 1998年 JPN - 1999年 - 2000年 ARG Club Atlético Almirante Brown (Arrecifes)

**個人成績**
1990
ウィーン|
ブンデス
3
0
0
0
3
0
1992
PJM
7
東海
12
7
12
7
1993
9
旧JFL2部
16
7
0
0
16
7
1994
旧JFL
21
17
1
0
22
17
1995
福岡B
10
27
27
3
0
30
27
1996
福岡
‐
J
21
8
10
4
0
0
31
12
1997
札幌
10
旧JFL
28
10
8
9
1
0
27
19
1998
J
28
5
4
1
0
0
32
6
3
0
0
0
3
0
49
13
14
5
0
0
63
18
76
54
8
9
5
0
81
54
16
7
0
0
16
7
12
7
12
7
156
81
22
13
5
0
175
86
その他の公式戦- 1998年
** J1参入決定戦 3試合0得点- Jリーグ初出場 - 1996年3月16日 第1節 戦 (磐田)- Jリーグ初得点 - 1996年4月 3日 第5節 戦 (市原)

**タイトル**
福岡ブルックス
**ジャパンフットボールリーグ：1回（1995）
*コンサドーレ札幌
**ジャパンフットボールリーグ：1回（1997）

**指導歴**
 2004年 - 2005年 PUR Puerto Rico Islanders

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 Jリーグの外国籍選手一覧- 鳥栖フューチャーズの選手一覧- アビスパ福岡の選手一覧- 北海道コンサドーレ札幌の選手一覧

**外部リンク ==
神内靖

神内 靖（かみうち やすし、1983年8月12日 - ）は、京都府綾部市出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。

**経歴**

**プロ入り前**
延岡学園高等学校では第82回全国高等学校野球選手権大会に出場し、初戦（2回戦）で山田憲、中村一生がいる東海大浦安と対戦し、自身の暴投と中村の適時打を浴び、2-1で敗れた。宮崎県内では「右の寺原、左の神内」と呼ばれるほどの評判の投手で、互いにライバル関係を築いていた。寺原はその後、第83回全国高等学校野球選手権大会で注目を浴びた後に4球団から1巡目指名を受け、2001年度ドラフト会議にて福岡ダイエーホークスへ入団しているが、神内も同ドラフトにて同じく福岡ダイエーホークスから、4巡目で指名を受けて入団した。背番号は38。

**ダイエー・ソフトバンク時代**
ソフトバンク時代（2010年）
プロ入り後すぐに結果を残した寺原とは対照的に、神内は高校時代から課題である制球難によってウエスタン・リーグでも十分な成績を残せなかった。2004年7月25日の対千葉ロッテマリーンズ戦（福岡ドーム）でプロ初先発を果たし、勝利投手にはなれなかったものの7回無失点と上々の結果を残した。この活躍が認められ、この年は12試合に登板した。
4月2日の対ロッテ戦（千葉マリンスタジアム）で中継ぎでプロ初勝利を果たすと、手薄だった左の中継ぎとして一軍に定着し、前年より倍以上の46試合に登板、防御率3.26・17ホールドと好成績を残した。
からはさらなる活躍を目指すために大幅な肉体改造を行ったが、これによって体重が10kg増加すると同時に球速も10km/h近く速くなった。同年5月18日の対読売ジャイアンツ戦（東京ドーム）で初先発勝利を果たすと何度か先発を任され、自己最多となる6勝を挙げた。特にチームが苦手としていた対北海道日本ハムファイターズ戦では6試合で2勝・防御率1.10を記録するなど、幾度となくチームの危機を救ったが、後半に入ると6連戦がほとんど無い緩い日程だったためにコマ不足が解消され、登板機会は多くなかった。6月18日の対中日ドラゴンズ戦（ナゴヤドーム）では、先発して6回途中まで11個の三振を奪ったが、神内の後を三瀬幸司・吉武真太郎・篠原貴行・藤岡好明・馬原孝浩のリレーで、1試合最多タイ（継投による達成は史上初）となる19奪三振を記録した。
しかし、度重なる連投などから肘への負担が増していき、2008年3月25日に群馬県内の病院で左肘内側側副じん帯の手術を行った。このリハビリのため、この年の一軍登板はなかった。
4月5日の対オリックス・バファローズ戦で、約2年ぶりとなる一軍登板を果たし勝利投手となった。
4月14日の対オリックス戦 (京セラドーム大阪) で、降板した後に自らグラブを投げつけ、ベンチの背もたれを蹴る等乱暴な行為をしたため15日に神内を厳重注意処分としてベンチの破損部分の修理代金7万円を請求した。神内は「自分のピッチングの不甲斐なさに苛立ちを抑えることができず、ついあのような行為をしてしまい、本当に反省しています」とコメントしている。
は一軍登板が2試合で防御率16.20と自己最低の成績に終わった。ウエスタン・リーグでは31試合に登板して防御率2.94とまずまずな成績を残していたが、一軍昇格は果たせなかった。
は開幕一軍で迎えるも、初登板となった4月3日の対東北楽天ゴールデンイーグルス戦では暴投で失点するなど、結果を残せなかった。一度降格した後に再昇格した後は成績も安定し、この年は4ホールドを記録した。しかしシーズン終盤に入ると疲労感から打ち込まれる試合が目立ち、8月27日に再降格後は一軍昇格がないまま終わった。

**DeNA時代**
11月、吉川輝昭・多村仁志と共に山本省吾・江尻慎太郎・吉村裕基との3対3のトレードで横浜DeNAベイスターズへ移籍。背番号は、ソフトバンク時代と同じ38に決まった。
は序盤から中継ぎとして一軍に帯同。6月3日の対日本ハム戦では3年ぶりに先発登板するも、4回5失点、四死球4、被安打7と安定せず敗戦投手となり、二軍落ち以降は終盤まで一軍での登板がなかった。
10月3日に球団から戦力外通告を受けた。12月2日に自由契約公示された。

**引退後**
2015年には福岡市内の小中学生を中心に野球教室を開催した。

**選手としての特徴**
威力のある直球と縦に割れるカーブ、「魔球」と称されるチェンジアップが武器の左腕。その他、スライダーも投げる。

**詳細情報**

**年度別投手成績**
 ダイエー（福岡ダイエーホークス）は2005年にソフトバンク（福岡ソフトバンクホークス）に球団名を変更

**記録**
 初登板・初先発：2004年7月25日、対千葉ロッテマリーンズ20回戦（福岡ドーム）、7回無失点- 初奪三振：同上、1回表に堀幸一から空振り三振- 初ホールド：2005年3月30日、対東北楽天ゴールデンイーグルス3回戦（福岡Yahoo! JAPANドーム）、6回表1死に2番手で救援登板、1/3回無失点- 初勝利：2005年4月2日、対千葉ロッテマリーンズ2回戦（千葉マリンスタジアム）、7回裏1死から3番手で救援登板、1回無失点- 初先発勝利：2006年5月18日、対読売ジャイアンツ3回戦（東京ドーム）、6回1/3を2失点

**背番号**
 38 （2002年 - 2014年）

**脚注**

**関連項目**
 京都府出身の人物一覧- 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧- 横浜DeNAベイスターズの選手一覧

**外部リンク ==
コンフェッション

コンフェッション（confession）、コンフェッションズ（confessions）は、英語で告白、あるいは告白すること。

**作品名**

**音楽作品**
 告白-CONFESSION- - 沢田研二のアルバム。- 告白 CONFESSION - 尾崎豊の音楽ビデオ作品（1995年）。- CONFESSION - TM NETWORKの楽曲。アルバム『GORILLA』収録（1986年）。- Confession (hiroの曲) - hiroのシングル曲（2001年）。- Confession - AKB48ひまわり組 2nd Stage「夢を死なせるわけにいかない」公演の楽曲（2007年）。- コンフェッション - イル・ニーニョの音楽アルバム（2003年）。- コンフェッションズ - アッシャーの音楽アルバム（2004年）。- コンフェッションズ - ドゥイージル・ザッパの音楽アルバム（1992年）

**その他**
 告白 (アウグスティヌス) - 4世紀末に神学者アウグスティヌスが著した自伝。- 告白 CONFESSION (漫画) - 福本伸行原作、かわぐちかいじ作画の漫画。- コンフェッション (2002年の映画) - ジョージ・クルーニー監督の映画。- A Murder of Crows (film) - Rowdy Herrington監督の映画。
沖縄県道18号線

沖縄県道18号線（おきなわけんどう18ごうせん）は、沖縄県名護市東江と字大浦とを結ぶ一般県道。
長らく未整備だった路線で、2008年（平成20年）9月19日にようやく全線開通となった。

**概要**
県道18号線の起点ポスト
県道18号線の起点ポストがある、東江1丁目（東）交差点
下の橋が名護城大橋

**区間**
 起点：名護市東江（沖縄県道84号名護本部線）- 終点：名護市字大浦（国道331号）- 総延長：11.52km（実延長も同じ）

**通過自治体**
 名護市

**交差する道路**
 沖縄県道84号名護本部線（起点）- 国道58号名護東道路（名護市名護・通過のみ）- 国道331号（終点）

**主な橋・トンネル**
 名護城（なんぐすく）大橋- 幸地大橋- じんがもり大橋- 東江原トンネル（303m） 建設当時は2号トンネルだった- 雨志川原トンネル（159m） 建設当時は1号トンネルだった- 番越トンネル 名称が決まるまで3号トンネルだった

**主要施設**
 オリオンビール名護工場（名護市東江）- 名護中央公園（名護市東江・名護）

**路線バス**
名護東部線（78番・琉球バス交通と沖縄バスの共同運行）が平日のみ1 - 2本（名護市街方面・朝1本、天仁屋方面・夕方と夜に各1本）東海岸の大浦 - 大川間に経由する形で乗り入れている。

**歴史・特徴**
 1959年（昭和34年）に琉球政府道18号線として指定。1972年（昭和47年）の本土復帰と同時に県道18号線となる。- 本土復帰前からこの路線が存在したにもかかわらず、1990年代まで40年近くもほとんど未整備だった（全区間通行は可能だが、一部区間を除き幅員が狭く事実上の険道だった）。2000年代に入り名護城大橋や東江原トンネルなどの主な橋やトンネルが完成、最後に残った番越トンネル以東の大川集落の区間が2008年（平成20年）9月19日に完成、全線開通された。- 全線開通後は、久志支所（旧久志村役所）のある瀬嵩やカヌチャ・ベイリゾートのある安部など東海岸（久志地域）から市街地へのアクセスが便利になるほか、羽地ダム（名護市道羽地大川線）経由で羽地方面に抜けることも可能である。

**関連項目**
 沖縄県の県道一覧

**脚注**

**外部リンク**
  県道18号線-  沖縄県北部土木事務所
ヴィンソン

ヴィンソンまたはビンソン（Vinson）
人名- カール・ヴィンソン - アメリカ合衆国の下院議員- フレデリック・ヴィンソン - アメリカ合衆国の財務長官、最高裁長官- マリベル・ビンソン - アメリカ合衆国の女子フィギュアスケート選手
その他- カール・ヴィンソン (空母) - アメリカ海軍の航空母艦。カール・ヴィンソンに因んでいる。- ヴィンソン・マシフ - 南極大陸の山- ヴィンソン案 - アメリカ合衆国海軍の建艦計画。カール・ヴィンソンが推進したことによりこの名で呼ばれる。
** ビンソン計画 - ヴィンソン案からその名を取った、アニメ『機動戦士ガンダム』の設定。
遠藤愛

遠藤 愛（えんどう まな、1971年2月6日 - ）は、日本の元女子プロテニス選手、スポーツ科学者。東京経済大学コミュニケーション学部准教授。

**概要**
広島県福山市出身の元女子プロテニス選手。伊達公子と同学年の選手で（遠藤は早生まれのため）、身近なライバルとしての伊達とともに成長し、日本女子テニスの黄金期を築いた名選手のひとりである。福山暁の星女子高校を経て筑波大学体育専門学群卒業。筑波大学大学院人間総合科学研究科博士課程修了。博士（体育科学）。シングルス自己最高位は26位（1994年9月26日付）。身長160cm、体重54kg、右利き。
2013年より東京経済大学コミュニケーション学部准教授。

**来歴**
7歳からテニスを始め、父親の手ほどきを受ける。1991年4月、筑波大在学中に20歳でプロ転向。同年の第16回夏季ユニバーシアード大会（イギリス・シェフィールド）の女子テニスで、日本人選手として史上初のシングルス金メダルを獲得、また同時に平木理化とのコンビでダブルスも優勝した。1992年に全仏オープン・ウィンブルドンの2大会連続でグランドスラム大会の3回戦に進出し、同年のバルセロナ五輪にも出場している。
1994年に遠藤はキャリアの最盛期を迎え、日本女子テニス界の最盛期を築く成績を挙げた。1月の「タスマニア・オープン」（オーストラリア、全豪オープン前哨戦の1つ）でWTAツアーのシングルス初優勝を達成した時は、決勝戦で地元オーストラリアのレイチェル・マッキランを 6-1, 6-7, 6-4 で破った。同年の全米オープンで4回戦に進出し、4大大会の自己最高成績を記録する。遠藤は3回戦で第6シードのリンゼイ・ダベンポートを破ったが、4回戦でアマンダ・クッツァーに 3-6, 0-6 のストレートで敗れた。この大会では、第5シードの伊達公子がアランチャ・サンチェス・ビカリオとの準々決勝まで勝ち進み、2年連続のベスト8に入っている。伊達と遠藤の2人が4回戦に進出したことで、日本女子テニス界はさらに盛り上がりを増した。伊達と遠藤は通算「3勝2敗」の対戦成績で、遠藤は1994年の「ニチレイ・レディース」2回戦（東京・有明コロシアム）と1996年の全豪オープン2回戦で伊達を破っている。こうした日本人選手対決が国際大会レベルで頻繁に行われたことも、当時の日本のテニスファンたちを沸かせた。
その他の4大大会では、遠藤は最高3回戦まで進出した。全豪オープンは1996年（2回戦で伊達を破った後、次の試合で当時15歳のマルチナ・ヒンギスに 1-6, 1-6 で敗れた）、全仏オープンは1992年、ウィンブルドンは1992年と1994年に3回戦進出を記録している。全仏オープンは不得意で、1992年の3回戦で第14シードの伊達に敗れた後は、1993年-1997年まですべて1回戦敗退に終わった。
伊達が現役を引退した後、最初の4大大会となった1997年全豪オープンの女子シングルスで、遠藤は2回戦で敗退し、他の日本勢も3回戦で全滅した。この時遠藤は「シード（世界ランキング上位の16名がシード選手となる）に公子の名前がないのは寂しい」ともらしたという。伊達が世界ランキング8位で引退したことにより、日本女子テニスの勢いがすぐに衰退し始めたのは誰の目にも明らかだった。1998年4月、遠藤は「ジャパン・オープン・テニス」の2回戦敗退を最後に現役を引退する。この大会は松岡修造の引退試合でもあり、日本テニス界をリードしてきた遠藤と松岡が同時にコートから姿を消した時であった。
現役引退後の遠藤は、筑波学院大学講師や「広島県生涯学習審議会」委員など、多方面の教育活動に携わった。2007年に「テニスのグランドストローク局面における後ろ脚動作の役割に関する研究」により、筑波大学より博士（体育科学）を取得。2013年、東京経済大学准教授。

**出典・脚注**

**外部リンク**
  遠藤　愛｜教員紹介｜コミュニケーション学部｜学部・学科｜ 東京経済大学- date=20030225123136- date=19990129010357
アホ

アホ

**地名**

**人名**
フィンランド系の姓（Aho）。草原・牧草地といった意味を持つ。- エスコ・アホ - フィンランドの政治家、元首相。- カレヴィ・アホ - フィンランドの作曲家。- ユハニ・アホ - フィンランドの小説家。- ヨニ・アホ - フィンランドのサッカー選手。

**電報略号**
 英賀保駅の電報略号。- 青森駅の旧電報略号。現在は「アオ」を使用。- 赤穂駅（現・駒ケ根駅）の旧電報略号。現在は「コマ」を使用。

**その他**
 阿呆（あほ、あほう） - 「馬鹿」の類義語。近畿地方を中心に使用される。- Ajo - スペイン語でニンニクの意味。関連するアヒージョは小さなニンニク（刻んだニンニク）の意。
** ソパ・デ・アホ - スペイン風ニンニクスープ。

**関連項目**
 AHO- エイホ- アホ- あほ- アホ- あほ- Wikipedia:索引 あほ#あほ
川越火力発電所

川越火力発電所（かわごえかりょくはつでんしょ）は、三重県三重郡川越町大字亀崎新田字朝明87-1にあるJERAの天然ガス火力発電所。

**概要**
中部電力の設備として、1989年（平成元年）6月に1号機が運転を開始、4号系列までが建設された。
燃料に液化天然ガス（LNG）を使用している。天然ガスを液化する際にガス中の「ちり」、また燃焼時には硫黄分などの不純物を取り除いているため、硫黄酸化物や煤塵の発生がなく、クリーンな発電であるとされる。
1、2号機は主蒸気温度566℃、主蒸気圧力31MPa、さらに二段再熱式（再熱蒸気温度は二段とも566℃）とした超々臨界圧のボイラーおよび蒸気タービンを採用した。
3、4号系列は排熱回収型コンバインドサイクル発電方式を採用し、熱効率48.5%（高位発熱量基準）を達成している。
かつては世界最大の火力発電所であったが、2007年（平成19年）に台湾の台中発電所（583.4万kW）、2008年に韓国の保寧（ポリョン）発電所（595.4万kW）、2010年（平成22年）10月に東京電力の富津火力発電所（504万kW）に追い抜かれた。
2019年4月、当発電所は中部電力からJERAに承継された。
2020年、当発電所のLNG基地は、日本初のLNGバンカリング船「かぐや」の拠点となった。
また、本発電所構内には、中部電力の太陽光発電設備がある。これは武豊火力発電所5号機の開発に伴い「メガソーラーたけとよ」の発電設備を「メガソーラーかわごえ」と名称を改め移設されたものであり、2017年5月31日に全面で運転を開始した。

**発電設備**
 総出力：480.2万kW（火力発電所として）- 敷地面積：約108万m2
1号機
発電方式：汽力発電方式
定格出力：70万kW
使用燃料：LNG
ボイラー：超々臨界圧二段再熱ボイラー
熱効率：41.7%（高位発熱量基準）
営業運転開始：1989年（平成元年）6月
2号機
発電方式：汽力発電方式
定格出力：70万kW
使用燃料：LNG
ボイラー：超々臨界圧二段再熱ボイラー
熱効率：41.7%（高位発熱量基準）
営業運転開始：1990年（平成2年）6月
3号系列
発電方式：1,300℃級改良型コンバインドサイクル発電(Advanced Combined Cycle)方式
定格出力：170.1万kW（24.3万kW × 7軸）
　ガスタービン：15.8万kW × 7軸
　蒸気タービン： 8.5万kW × 7軸
使用燃料：LNG
熱効率
　48.5%（高位発熱量基準）
　53.9%（低位発熱量基準）
営業運転開始：1996年（平成8年）12月
4号系列 
発電方式：1,300℃級改良型コンバインドサイクル発電(ACC)方式
定格出力：170.1万kW（24.3万kW × 7軸）
　ガスタービン：15.8万kW × 7軸
　蒸気タービン： 8.5万kW × 7軸
使用燃料：LNG
熱効率
　48.5%（高位発熱量基準）
　53.9%（低位発熱量基準）
営業運転開始：1997年（平成9年）11月
メガソーラーかわごえ
出力：7,500kW
想定年間発電量：1140万kWh
営業運転開始：2017年（平成29年）5月31日

**コミュニティ施設**
川越電力館テラ46
*温水プール
*川越緑地公園
*釣り桟橋

**出典**

**関連項目**
JERA
*日本の火力発電所一覧
*火力発電
*太陽光発電

**外部リンク**
  川越火力発電所
沖縄県道20号線

沖縄県道20号胡屋泡瀬線
沖縄県道20号胡屋泡瀬線（おきなわけんどう20ごう ごやあわせせん）は沖縄県沖縄市比屋根と上地とを結ぶ一般県道。胡屋十字路から終点までの区間は「コザゲート通り」（旧称「空港通り」）と呼ばれている。

**概要**
1953年（昭和28年）に嘉手納基地第1ゲート - 第2ゲートと同ゲート - 胡屋十字路のゲート通り（現「コザゲート通り」）が軍道20号線、胡屋 - 高原が琉球政府道20号線として指定された。その後、1972年（昭和47年）の本土復帰と同時に嘉手納基地内を除く区間が県道20号線となった。なお、復帰前は起終点が逆だった。
1980年代まで起点 - 沖縄市安慶田部分が未整備だったがのちに整備され、国道329号方面から胡屋方面への交通の利便性が向上した。
国道330号と交わる胡屋十字路 - 終点の嘉手納基地第2ゲートまでの区間はかつてゲート通りと呼ばれ、その後「空港通り」に改名されたが、呼称が定着しないことや誤認もあったため、改めて「コザゲート通り」に改名された。アメリカ軍人やその家族らも多く、道沿いには外国人向けの店舗も少なくない。
2014年には、県道85号 - 高原交差点間の沖縄市道および沖縄市道泡瀬国体線が当路線に昇格された。前者は新しく当路線の標識が設置されているが、後者は沖縄市道であったのに沖縄県道227号沖縄県総合運動公園線の距離標が設置されており、当路線の標識は設置されていない。どちらも交差点の案内標識が当路線になるように書き換えられている。また、泡瀬干潟の埋立予定地へ当路線を延長する計画がある。

**要目**
 起点 : 沖縄市比屋根（中城湾港泡瀬地区）- 終点 : 沖縄市上地（沖縄県道85号沖縄環状線・アメリカ軍（在日米軍）嘉手納基地第2ゲート）- 総延長 : 約7km

**通過自治体**
 沖縄市

**交差する路線**
 沖縄県道227号沖縄県総合運動公園線（沖縄市比屋根）- 沖縄県道85号沖縄環状線（沖縄市泡瀬・終点）- 国道329号（沖縄市高原）- 国道331号（沖縄市高原・国道329号と重複）- 国道330号（沖縄市胡屋）- 沖縄県道23号沖縄北谷線（終点・県道85号と重複）

**重複路線**
 沖縄県道85号沖縄環状線（沖縄市泡瀬）

**沿線の主な施設**
 ヒストリート- 嘉手納基地（終点）

**路線バス**
高原まで全線開通後に東陽バスの東南植物楽園線が胡屋十字路 - 高原交差点間に乗り入れたが、2004年（平成16年）に廃止された。その後、路線再編により改めて乗り入れを行い、泡瀬循環線（60番）が同区間を平日のみ運行していたが、こちらも2014年（平成26年）に廃止され、現在は「コザゲート通り」区間を含めコミュニティバス沖縄市循環バスの各線が通過している。

**脚注**

**関連項目**
 沖縄県の県道一覧

**外部リンク**
  沖縄県中部土木事務所- date=20190330042231 - 沖縄の道（写真集、運営者不詳）
ジャン＝ポール・マーティン

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ジャン＝ポール・マーティン(Jean-Pol Martin, 1943年 - )は、パリ出身のドイツ、カトリック系Eichstätt-Ingolstadt大学のフランス語フランス文学教授法を専門とする教授である。多くの書籍を出版するかたわら、"Lernen durch Lehren"（LdL, 教えることを通して学ぶ）教育コンセプトを推進している。"Lernen durch Lehren"（LdL）は学校や大学において学習者の積極的な参加を強く促し、学習効果を上げることを目的とする。まず、フランス語教育の場で発展したこのコンセプトは、現在ドイツ各地の多くの学校において、あらゆる専門分野で成功をおさめている。
このコンセプトの普及のため、ジャン＝ポール・マーティンは1967年、およそ800人の教師が参加するLdLネットワークをつくった。

**外部リンク**
 The millenium project- Lernen durch Lehren (LdL)- Internet- und Projektkompetenz (IPK)- The palace of knowledge
category:フランスの教育者
野村万蔵

野村 万蔵（のむら まんぞう）は、能楽狂言方和泉流の名跡。四世から六世までは「万造」を名乗った。金沢の出身で当代は9世。
*初世 野村万蔵
**享保8年（1722年）- 寛政2年3月3日（1790年4月16日）
**本名：保尚（やすひさ）、酒造業の次男。幼名：八十郎。
*二世 野村万蔵（前名：初世野村万之丞）
**明和2年（1765年）- 文政6年8月29日（1823年10月3日）
**本名：品常（しなつね）、初世の養子。
*三世 野村万蔵
**寛政8年3月5日（1796年4月12日）- 元治2年3月18日（1865年4月13日）
**本名：直英（なおてる）、二世の次男。長男が三世万之丞。
*四世 野村万造
**天保10年6月8日（1839年7月18日）- 明治9年（1876年）11月20日
**本名：義比（よしちか）、三世の次男。26歳で万造を襲名して父の跡目を継ぐかたわら、町役人も務める。明治維新後は廃業して金沢博物館の書算方（事務員）となり失意のうちに早生。
*五世 野村万造（隠居名：初世野村萬斎）
**文久2年7月21日（1862年8月16日）- 昭和13年（1938年）1月14日
**幼名：良吉、四世の長男。明治16年（1883年）、万蔵家の分家に当たる野村与作を頼って東京へ移住。当初は孤立し、生活のために市役所の戸籍係などを務めていたこともあったが、後に努力の甲斐あって東京の狂言界に大きな影響力を発揮するようになった。次男は九世三宅藤九郎。
**:→ 詳細は「野村万造 (5世)」項を参照
*六世 野村万蔵（前名：六世野村万造）
**明治31年（1898年）7月22日 - 昭和53年（1978年）5月6日
**本名：万作（まんさく）。五世の長男。
**:→ 詳細は「野村万蔵 (6世)」項を参照
*七世 野村万蔵（前名：四世野村万之丞、隠居名：野村萬）
**昭和5年（1930年）1月10日 -
**本名：太良（たろう）、六世の長男。
**:→ 詳細は「野村万蔵 (7世)」項を参照
*贈八世 野村万蔵（五世野村万之丞）
**昭和34年（1959年）8月9日 - 平成16年（2004年）6月10日
**本名：耕介（こうすけ）、七世の長男。狂言以外の様々な分野で活躍したが、志半ばで病に倒れ、八世万蔵襲名目前で死去。父・萬に先立つ死であった。死後八世万蔵を追贈。
**:→ 詳細は「野村万之丞 (5世)」項を参照
*九世 野村万蔵（前名：二世野村与十郎）
**昭和40年（1965年）12月23日 -
**本名：良介（りょうすけ）、七世の次男（贈八世の弟）。
**:→ 詳細は「野村万蔵 (9世)」項を参照

**関連ページ**
 野村万蔵家- 野村万之丞

**参考文献・外部リンク**
 和泉流野村万蔵家 萬狂言- 公益社団法人 能楽協会
根釧台地

根釧台地と格子状防風林（武佐岳より）
人工衛星から見た格子状防風林。別海町上春別周辺（上: 2019年9月、下: 2020年2月撮影）
根釧台地（こんせんだいち）は、北海道の根室振興局中南部と釧路総合振興局東部にかけて広がる火山灰層に覆われた、面積5000 km2（武蔵野台地の7倍、秋吉台の38倍）、標高100～200 mの日本最大規模の台地である。野付郡別海町、標津郡中標津町、標津郡標津町にかけて広がり、東部が野付水道、南部が厚岸湾から浜中湾にかけての太平洋に面している。野付半島と野付湾（尾岱沼）が北東部に位置している。根釧台地の格子状防風林は北海道遺産に選定されている。「根釧台地」は根室と釧路の間にある台地の意である。

**概要**
保水力に乏しく痩せた火山灰地の上に千島海流が起因する海霧で日照時間が短く低温かつ冷涼な気候のため稲作はもとより畑作にも適さず、必然的に酪農が基幹農業となる。故にパイロットファーム（実験農場）や新酪農村を起点とする大規模酪農経営が盛んとなる。生乳の生産量において別海町は日本一を誇っている。水産業では野付湾のシマエビ漁が盛んである。
この地を通る交通機関としては、北海道旅客鉄道釧網本線が南北を縦断している。かつて、中標津町を経由する分岐線として標津線が存在していたが、1989年（平成元年）4月に廃止された。

開陽台と多和平が地平線を見渡せる観光地として全国的に有名である。
また、この地には陸上自衛隊の演習場としては最大の規模であり、アメリカ海兵隊との合同演習地である矢臼別演習場が設置されている。

**出典・脚注 ==
沖縄県道22号線

沖縄県道22号線（おきなわけんどう22ごうせん）は沖縄県中頭郡北中城村字島袋と沖縄市高原とを結ぶ一般県道。

**概要**

**区間**
 起点：中頭郡北中城村字島袋（沖縄県道85号沖縄環状線）- 終点：沖縄市高原（国道329号）- 総延長：3.54km（実延長も同じ）

**通過自治体**
 中頭郡北中城村－沖縄市

**交差する道路**
 沖縄県道85号沖縄環状線（起点）- 国道329号（終点）- 国道331号（終点・国道329号と重複）

**歴史・特徴**
 1953年（昭和28年）に軍道22号線として指定。1972年（昭和47年）の本土復帰と同時に県道22号線となった。起点はライカム交差点だったが、県道沖縄環状線（県道85号）整備に伴い、起点部分が一部変更となった。当該区間のバイパス的な役割を果たす沖縄環状線は2012年（平成24年）4月26日に大半が開通し、残りはもともと県道22号だった区間を拡幅し、ライカム交差点を改良するかたちで2015年（平成27年）に開通した。

**関連項目**
 沖縄県の県道一覧

**外部リンク**
 date=20190101000000-  沖縄県中部土木事務所
腱鞘巨細胞腫

手指に発生した腱鞘巨細胞腫の病理組織像（HE染色）
腱鞘巨細胞腫（けんしょうきょさいぼうしゅ、英Giant cell tumor of tendon sheath：GCTTS、ICD-O 9252/0)は、四肢末梢の関節および腱鞘周辺に好発する軟部腫瘍である。同義語として結節性腱鞘滑膜炎（英nodular tenosynovitis）が挙げられる。炎症性疾患ではなくれっきとした腫瘍性病変である。軟部腫瘍の旧分類（1993年）では関節滑膜腫瘍群に含められていたが、新WHO分類では線維組織球腫瘍の良性腫瘍群に移行した。これは後述するように本疾患が単核食細胞系細胞への分化が明瞭になったためである。しかし、本疾患と骨巨細胞腫（ICD-O 9250/1）との相同性を強調する研究報告もあり、今後も分類の変遷が予想される。類縁疾患として瀰漫型巨細胞腫（色素性絨毛結節性滑膜炎、ICD-O 9251/0)が知られている。

**疫学**
良性腫瘍であるので正確な発生頻度を記載した報告はないが、整形外科医が治療目的に切除する良性軟部腫瘍の中では脂肪腫、神経鞘腫に次いで多い疾患である。中年～壮年期の女性に多く、男女比は1:2と記載されたものが多い（Enzinger FM et al., 1995）。圧倒的に手指の指節間関節周囲の腱鞘に隣接して発生する例が多い。部位としては伸筋腱鞘周囲と屈筋腱鞘周囲がほぼ同頻度である。手指関節以外では膝関節、股関節、手関節、肘関節での発生が報告されている。

**症状**
手指の無痛性皮下腫瘤として発症する。緩徐な発育を示し医師の診察を受けるまでに数年を経ていることが一般的である。年余に渡り大きさに変化がない例もある。外傷との既往を訴える患者もいるが、発生部位が手指周辺であるので受傷との因果関係は偶然のことが多い。

**病理組織学的特徴**
肉眼的には境界明瞭で弾性硬の結節性腫瘤で、割面は充実性均質で淡褐色調から黄褐色調を呈している。大きさが3cmを超えるものは稀である。組織学的には単核均一な組織球様細胞の密な増殖を背景に、破骨細胞様の多核巨細胞が分布している。ヘモジデリン貪食細胞や泡沫組織球の浸潤、さらには肥満細胞、リンパ球など炎症細胞浸潤も少なからず認められる。単核細胞および多核巨細胞はマクロファージ特異的なCD68 (KP-1単クローン抗体)に陽性である。

**鑑別疾患リスト**
手指に発生した病変では術前診断で腱鞘巨細胞腫とされる例が圧倒的だが、整形外科医からは腱鞘線維腫（ICD-O 8810/0）、類上皮肉腫（ICD-O 8804/03）との鑑別を求められる。病理組織学的鑑別に苦慮することは殆んどない。

**巨細胞性腫瘍の発生論**
腱鞘巨細胞腫、骨巨細胞腫、巨細胞性修復肉芽腫、動脈瘤様骨嚢胞、軟骨芽腫など巨細胞性増殖を特徴とする骨・軟部腫瘍の一群がある。最近の研究によれば、腱鞘巨細胞腫と骨巨細胞腫では多核巨細胞は細胞化学的に酒石酸耐性の酸性ホスファターゼ陽性で、ビトロネクチンレセプター発現陽性であることから破骨細胞への分化を示すことが確認された。一方、単核間質細胞は骨芽細胞の形質を示し、アルカリホスファターゼ発現、NFκB ligandのレセプター活性化因子であるRANKLの発現が認められた。RANKLは破骨細胞形成に必須の因子であり、破骨細胞形成がRANKL依存性に生じていることが示唆されている。これらの単核細胞はオステオプロテグリン（osteoprotegrin, OPG）の発現も陽性で、破骨細胞形成の阻害因子として機能していると考えるべきである(Lau YS et al., 2005)。また、破骨細胞分化因子であるbasic helix-loop-helix型転写因子MITFの発現を巨細胞性腫瘍や腫瘍様病変で検討した結果、高率に単核または多核細胞にMITFが発現していることから、破骨細胞の最終分化に関わる転写因子が病変形成を修飾していることも明らかにされている（Seethala RR et al., 2004）。こうした破骨細胞への分化を制御する因子をターゲットに創薬的研究が進み、一部の巨細胞性腫瘍の治療への展望が開かれつつある。

**治療**
腫瘍部の完全摘除が有効である。化学療法、放射線療法は適応外である。

**予後 == 
切除後の局所再発例は10-20%である（Enzinger FM et al, 1995）。腱鞘機能に影響しないように注意深く腫瘍を核出しても、少量遺残した腫瘍細胞が再発の母地となる。

**参考文献 == 
*Enzinger FM, Weiss SW. Soft tissue tumors. 3rd ed., Mosby-Year Book Inc. ISBN 0815131321 (1995) - Pathology and Genetics of Tumours of Soft Tissues and Bone. ISBN 9283224132 (2002)- Maluf HM, DeYoung BR, Swanson PE, Wick MR. Fibroma and giant cell tumor of tendon sheath: a comparative histological and immunohistochemical study. Mod Pathol 1995; 8: 155-159.- Seethala RR, Goldbum JR, Hicks DG, Lehman M, Khurana JS, Pasha TL, Zang PJ. Immunohistochemical evaluation of microphthalmia-associated transcription factor expression in giant cell lesions. Mod Patol 2004; 17: 1491-1496.- Lau YS, Sabokbar A, Gibbons CL, Giele H, Athanasou N. Phenotypic and molecular study of giant-cell tumors of bone and soft tissue. Hum Pathol 2005; 36: 945-954.

**関連項目**
骨腫瘍
*色素性絨毛結節性滑膜炎
*整形外科学

**外部リンク**
 DAKO Japan抗体リスト