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大阪府道176号近鉄八尾停車場線

大阪府道176号近鉄八尾停車場線（おおさかふどう176ごう きんてつやおていしゃじょうせん）は、大阪府八尾市を通る、かつて存在した一般府道である。

**概要**
八尾市東本町3丁目から八尾市本町2丁目に至る。2012年（平成24年）9月20日に廃止された。

**路線データ**
大阪府告示に基づく起終点および経過地は次のとおり。- 起点：八尾市東本町3丁目（近鉄八尾駅西交差点、近鉄大阪線 近鉄八尾駅前）- 終点：八尾市本町2丁目（八尾小学校前交差点、大阪府道5号大阪港八尾線交点）- 重要な経過地：なし- 総延長：0.565 km

**歴史**
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般府道として1959年（昭和34年）に大阪府が初回認定した路線の1つである。2012年（平成24年）に廃止され、八尾市に移管された。

**年表**
 1959年（昭和34年）12月1日 - 大阪府が一般府道近鉄八尾停車場線として路線認定。整理番号は78。当時の終点表記は府道八尾道明寺線交点で、路線延長は0.363 kmであった。- 2012年（平成24年）9月20日 - 大阪府が一般府道近鉄八尾停車場線を廃止。

**地理**

**通過していた自治体**
 大阪府
** 八尾市

**交差していた道路**

**沿線**
 近鉄大阪線 近鉄八尾駅- 八尾市役所- 八尾市立八尾小学校- 八尾市立成法中学校

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 大阪府の府道一覧
大阪府道178号八尾停車場線

大阪府道178号八尾停車場線（おおさかふどう178ごう やおていしゃじょうせん）は、大阪府八尾市を通る一般府道である。

**概要**
八尾市安中町3丁目から八尾市光南町1丁目に至る。

**路線データ**
 起点：大阪府八尾市安中町3丁目（JR西日本関西本線 八尾駅前）- 終点：大阪府八尾市光南町1丁目（光南町北交差点、大阪府道5号大阪港八尾線交点）- 総延長：1.1 km

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、府道八尾停車場線の一部を大阪港八尾線として主要地方道に指定される。

**地理**

**通過する自治体**
 大阪府
** 八尾市

**交差する道路**

**沿線**
 JR西日本関西本線 八尾駅- 大阪シティ信用金庫 JR八尾駅前支店- 関西みらい銀行 八尾中央出張所- 近畿労働金庫 八尾支店- 八尾市水道局

**脚注**

**関連項目**
 大阪府の府道一覧
G・スペンサー＝ブラウン

G・スペンサー＝ブラウン（G. Spencer-Brown、1923年4月2日 - 2016年8月25日）は、イギリス・リンカンシャー生まれの数学者。フルネームはジョージ・スペンサー＝ブラウン（George Spencer-Brown）であるが、著書ではすべてファーストネームはイニシャルのみで表記している。

**経歴**
ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジ在籍。その際、バートランド・ラッセル、ウィトゲンシュタインと面識を持つ。卒業後オックスフォード大学クライスト・チャーチ分校の研究講師に専任され、確率に関する数学理論で最初の研究成果をあげる。1964年、ラッセルの推薦でロンドン大学の形式数学の講師となる。1969年、ケンブリッジ大学の純粋数学科に所属。主たる数学的関心は整数論。チェスのハーフブルー。グライダーパイロットとして2つの世界記録を持つ。『デイリーエクスプレス』紙スポーツ欄の寄稿者。
「形式の法則」の著者であることで最もよく知られる。それは、ニクラス・ルーマンなどの社会学者に、大きな影響を与える。彼は彼の編み出した算法によって、四色問題を解決したと主張したこともあった。
日本では、社会学者の大澤真幸によって紹介されている。大澤はスペンサー＝ブラウンの主著『形式の法則』を邦訳し、その解題を自らの博士論文『行為の代数学』に纏めている。

**著書**
 Laws of Form, Bohmeier, Joh., 2008 ISBN 978-3890945804
** Julian Press, 1972 ISBN 978-0517527764
** 大澤真幸、宮台真司共訳、朝日出版社、1987年 ISBN 978-4255870069

**関連図書**
大澤真幸 『行為の代数学-スペンサー=ブラウンから社会システム論へ』 青土社,1988年。増補新版、青土社、1999年。ISBN 978-4-7917-5779-4。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  official Website
北海道函館中部高等学校

北海道函館中部高等学校（ほっかいどうはこだてちゅうぶこうとうがっこう、Hokkaido Hakodate Chubu High School）は、北海道函館市にある公立（道立）の高等学校。

**概要**
1895年創設の旧制函館尋常中学校、1899年設置旧制函館中学校を前身とする。道内で、公立の中では最初に開校した旧制中学校である。

**アクセス**
 函館市電千代台停留場より徒歩7分- 函館バス千代台より徒歩7分

**沿革**
 1895年4月1日 - 函館尋常中学校として創設される。- 1899年 - 中学校令の改正により函館中学校と改称する。- 1901年 - 北海道庁立函館中学校となる。- 1948年 - 新学制実施にともない北海道立函館高等学校として発足する。- 1950年 - 北海道函館中部高等学校として再発足、男女共学化する。- 1972年 - 制服廃止。服装が自由化する。- 1995年 - 創立100周年。- 2003年 - 文部科学省から3年間の「スーパーイングリッシュランゲージハイスクール（SELHi）」研究指定校として指定を受ける。- 2005年 - 創立110周年記念式典が敢行される。- 2015年10月17日 - 創立120周年記念式典が敢行される。- 2020年 - 文部科学省から5年間の「スーパーサイエンスハイスクール（SSH）」指定校として指定を受ける。- 2021年 - 普通科6クラスから5クラスに減。- 2022年 - 普通科5クラスから4クラスに減。理数科が1クラス、5組に新設置された。

**行事**
 5月 - 耐久レース（森町のグリーンピア大沼で開催されるマラソンで、男子8.2km 女子6kmの距離を走る。）- 7月 - 白楊祭（文化祭で3日間続く。）- 8月 - 校内水泳大会- 9月 - 校内体育大会- 11月 - 柔道大会(カリキュラム変更により2019年よりなくなった。)

**部活動**
野球部は、全国中等学校優勝野球大会に2度出場しているが、第7回大会出場時は甲子園球場完成前、第28回大会出場時は甲子園球場が連合軍に接収されていたため、「甲子園の土」を踏んでいない。
*水泳部が1925年の第2回全国中等学校水上競技大会（現：インターハイ）で全国制覇を達成している。

**白楊会館**
函中100年記念会館

**著名な出身者**

**政界**
 前田一男（元衆議院議員2期、元松前町長2期）【87期】- 田中正巳　元厚生大臣、衆議院予算委員長・文教委員長、衆議院議員8期、参議院議員2期、元釧路短期大学長【37期】- 佐藤孝行（元政治家）【49期定時制】- 田中清玄（元共産党委員長）【26期】- 塚田庄平（旧日本社会党　道議4期・道副議長　衆議院議員4期）【36期】
*吉谷一次(元函館市長)　
*柴田彰(元函館市長)　

**官界**
野田清(海軍中将・大本営海軍報道部長)【6期】
*薄田美朝(元鹿児島県知事、元警視総監)【16期】
*富田朝彦（元内閣調査室長、元宮内庁長官）【40期】

**法曹界**
 五十嵐義三（元日弁連副会長）

**スポーツ界**
 伏見五郎（プロ野球選手）- 沼沢康一郎（プロ野球選手）- 佐藤宣践（柔道家・東海大学名誉教授・桐蔭横浜大学学長）【64期】- 中島洋平（プロレスラー）

**経済界**
 石田建昭（東海東京フィナンシャル・ホールディングス社長兼東海東京証券会長、元中部経済同友会代表幹事）- 逢見直人（元日本労働組合総連合会事務局長、元全国繊維化学食品流通サービス一般労働組合同盟会長、富士社会教育センター理事長）- 松谷克（元日本紙パルプ商事社長、元日本洋紙代理店会連合会会長）【59期】
*佐藤直樹　（日活社長、映画プロデューサー)　【83期】
*四ツ柳高茂 (元北海道電力社長、元北海道経済連合会会長)
*大道寺小三郎 (元みちのく銀行会長) 【46期】

**学界**
児玉作左衛門（医学者・北海道大学名誉教授）【15期】
*葛西森夫(東北大学名誉教授・元東北大学医学部附属病院長)【42期】- 奥平康弘（東京大学名誉教授・元東大社会学研究所所長）【51期】- 品川孝次（元上智大学法学部長・元専修大学大学院法学研究科長）【51期】
*所一彦(立教大学名誉教授・元日本犯罪社会学会会長)　【55期】
*四ツ柳隆夫（元東北大学工学部長、元宮城工業高等専門学校長、元日本分析化学会会長、元日本化学会副会長）【59期】
*渡辺憲司(立教大学名誉教授・日本文学)、元 立教新座中学校・高等学校校長、自由学園最高学部長)【65期】
*今井浩三(東京大学医科学研究所教授・医科学研究所付属病院長、元札幌医科大学学長、日本がん免疫学会理事長)【68期】
*武田雅哉(北海道大学大学院教授)【78期】
*清水真 (明治大学法科大学院教授・東京医科歯科大学臨床倫理委員・日本動脈硬化学会倫理審査委員・元法科大学院協会常務委員)【82期】
*古川静二郎 (東京工業大学名誉教授)
*野村浩二 (経済学者) - 慶応義塾大学教授
*関四郎(東京学芸大学名誉教授、元学長)　
*野又貞夫（野又学園創設者・函館大学元学長）

**文化界**
 亀井勝一郎 (日本芸術院会員・文芸評論家)【26期】- 五島勉（作家）【49期・50期】- 早坂茂三（政治評論家・内閣総理大臣田中角栄政務秘書）【51期】- 二上達也（将棋棋士、元日本将棋連盟会長、元 王将・棋聖）【52期】- 宇江佐真理（小説家）〜70期生- 山本直樹（漫画家）〜80期生- 長谷川海太郎（小説家・林不忘、牧逸馬、谷譲次とも）※中退して明治大学専門部法科へ

**芸能界**
 水島康宏（作曲家、歌手）【79期】- 小林正寛（俳優）- 木田三千雄（俳優）- 日野道夫（俳優）- 高月忠（俳優）- 柴矢俊彦(作曲家)
※出典：「写真集　白楊ヶ丘　九十周年」1986年2月10日発行
※出典：白楊ヶ丘同窓会　会員名簿「白楊」

**脚注**

**関連項目**
 北海道高等学校一覧- 旧制中等教育学校の一覧 (北海道)- 東京大学物語（物語の舞台となる函館向陽高校のモデルだと言われ、連載当時第2回までは函館中央高校であった）

**外部リンク**
  白楊ヶ丘同窓会(函中同窓会) 函館本部-  白楊ヶ丘同窓会(函中同窓会)東京支部- 北海道函館中部高等学校
伊和都比売神社

海に面する鳥居
鳥居越しに海を望む
伊和都比売神社（いわつひめじんじゃ）は、兵庫県赤穂市御崎にある神社。式内社で、旧社格は郷社。
赤穂御崎温泉街に所在し、海に向かって鎮座する。航海安全や縁結びの神様として信仰を集めている。

**祭神**
御祭神は伊和都比売大神。元々は豊受比売であるとも、また播磨国一宮である伊和坐大名持御魂神社（現在の伊和神社）の神（大穴牟遅神）の比売神とも言われる。古くから「御崎明神」と称せられる。

**歴史**
平安時代の延喜式神名帳で赤穂郡3座の筆頭に記される古社である。
長らく海上の岩礁「八丁岩」にあった社を江戸時代の天和3年（1683年）に浅野長直が現在の地へ移した。明治時代には東郷平八郎が日露戦争開戦前に勝利祈願のため訪れた。このことから、帝国海軍関係者の信仰を集め、戦前まで東郷平八郎を初めとする連合艦隊司令長官が艦隊を率いて海上より参拝を行った。現在も航海安全や大漁の祈願など、船乗りらによる海上からの参拝は盛んに行われている。

**境内**

**交通アクセス**
赤穂線 播州赤穂駅から バス（ウエスト神姫）「御崎／保養センター」方面行きで15分、「御崎」下車、徒歩5分

**周辺**
赤穂御崎
**赤穂御崎海岸遊歩道
**キラキラ坂
**大石名残の松
**赤穂御崎温泉
**福浦海水浴場
*桃井ミュージアム
*赤穂市立田淵記念館
*兵庫県立赤穂海浜公園
**赤穂市立海洋科学館

**明石郡の伊和都比売神社**
延喜式神名帳では播磨国明石郡にも同名の伊和都比売神社が記されている。現在、旧明石郡内には同名の神社はなく、明石市大蔵本町の稲爪神社、稲爪神社の境内摂社の稲爪浜恵比須神社、明石市岬町の伊弉冊神社、明石市材木町の岩屋神社が論社となっている。

**脚注**

**外部リンク**
 伊和都比売神社 HP https://iwatsuhimejinja.jp/- 伊和都比売神社 instagtam https://www.instagram.com/iwatsuhime_shrine/?hl=ja-  赤穂観光協会「伊和都比売神社」
麻薬取扱者

麻薬取扱者（まやくとりあつかいしゃ）とは、麻薬輸入業者、麻薬輸出業者、麻薬製造業者、麻薬製剤業者、家庭麻薬製造業者、麻薬元卸売業者、麻薬卸売業者、麻薬小売業者、麻薬施用者、麻薬管理者及び麻薬研究者の総称。（麻薬及び向精神薬取締法第2条第8項）

**概要**
麻薬施用者は、病気治療の目的で業務上麻薬を施用又は交付したり、麻薬を記載した処方箋（麻薬処方箋）を交付することができる。
*麻薬管理者は麻薬を使って診療している施設で麻薬を管理することができる。
*麻薬研究者は麻薬・あへん・けしがらを用いて学術研究し、麻薬を製造し、麻薬原料植物を栽培することができる。

**資格要件、免許権者**
麻薬営業者とは、麻薬施用者、麻薬管理者及び麻薬研究者以外の麻薬取扱者をいう。（麻薬及び向精神薬取締法第2条第9項）
*麻薬診察施設とは、麻薬施用者が診察を行う病院・診療所等をいう。（麻薬及び向精神薬取締法第2条第22項）
*麻薬研究施設とは、麻薬研究者が研究を行う施設をいう。（麻薬及び向精神薬取締法第2条第23項）

**免許の有効期間**
免許の有効期間は、免許の日からその日の属する年の翌々年の12月31日まで。（麻薬及び向精神薬取締法第5条）

**欠格事由**
以下の者でなければ、免許を受けることができない。（麻薬及び向精神薬取締法第3条第2項）
*各免許の資格要件の許可を受けている者
各免許権者は以下のいずれかに該当するときは、免許を与えないことができる。（麻薬及び向精神薬取締法第3条第3項）
#麻薬及び向精神薬取締法第51条第1項の規定により免許を取り消され、取り消しの日から3年を経過していない者
#罰金以上の刑に処せられ、その執行が終わり、又は執行を受けることがなくなってから3年を経過していない者
#麻薬及び向精神薬取締法、大麻取締法、あへん法、薬剤師法、医薬品医療機器等法、医師法、医療法その他薬事・医事関係法令又はこれらに基づく処分に違反し、その日から2年を経過していない者
#心身の障害により麻薬取扱者の業務を適正に行うことができない者として厚生労働省令で定めるもの
#麻薬中毒者又は覚醒剤の中毒者
#法人又は団体であって、その業務を行う役員のうちに前各号のいずれかに該当する者があるもの

**脚注**

**参考文献　**
 Cite book|和書|author=薬学ゼミナール|authorlink=|date=2014-4-14|title=薬剤師国家試験対策参考書改訂第4版 8 法規・制度・倫理|publisher=薬学ゼミナール|isbn=978-4-907368-08-1|ref=

**関連項目**
 麻薬及び向精神薬取締法- 向精神薬取扱者

**外部リンク**
  病院・診療所における麻薬取扱者の手引き - 大阪府-  麻薬取扱者免許の手続き -  神奈川県-  病院・診療所における麻薬管理マニュアル - 厚生労働省-  麻薬及び向精神薬取締法 - e-Gov法令検索-  麻薬及び向精神薬取締法施行令 - e-Gov法令検索-  麻薬及び向精神薬取締法施行規則 - e-Gov法令検索
大阪府道223号三林岡山線

大阪府道223号三林岡山線（おおさかふどう223ごう みばやしおかやません）は、大阪府和泉市から岸和田市に至る一般府道である。

**概要**
和泉市和田町から岸和田市岡山町に至る。
和泉市和田町を起点として大阪府道226号父鬼和気線と重複しながら岸和田市岡山町に至る旧道と、「都市計画道路泉州山手線」と称され、大阪府道38号富田林泉大津線（通称：泉北1号線）と直結する新道が存在する。新道はほぼ全線にわたり片側2車線。

**路線データ**
 起点：大阪府和泉市和田町（和田南交差点、国道480号交点）- 終点：大阪府岸和田市岡山町（岡山町交差点）

**路線状況**

**通称**
 泉州山手線- 泉北1号線
 新道については、「大阪府道38号富田林泉大津線」との直通区間（和泉市室堂町にある国道480号との交差点経由）であり、かつ、堺市南区内の泉ヶ丘駅 - 光明池駅間同様、和泉中央駅まで泉北高速鉄道線と併走している事から、地域住民の間では、大阪府道34号堺狭山線・大阪府道38号富田林泉大津線と共に『泉北1号線』とも呼ばれる。

**重複区間**
 大阪府道226号父鬼和気線（和泉市内田町2丁目・内田町交差点 - 和泉市箕形町（みがたちょう）6丁目・箕形町交差点）

**道路施設**

**橋梁**
 城前橋（槇尾川、和泉市）

**地理**
大阪府道223号三林岡山線（旧道）
大阪府道223号三林岡山線（新道）（泉州山手線）

**通過する市町村**
 大阪府
** 和泉市 - 岸和田市

**交差する道路**

**沿線**
 和泉市立石尾中学校- 泉北高速鉄道線 和泉中央駅- 和泉中央駅前郵便局- エコールいずみ- トリヴェール和泉- 桃山学院大学- 和泉内田郵便局- 和泉市立北松尾小学校- 和泉中央病院- 摩湯山古墳- 岸和田市立城東小学校- 岸和田三田郵便局- 岸和田市立山直北小学校

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 大阪府の府道一覧
所萬遊記

『所萬遊記』（ところまんゆうき）は、2005年4月9日（8日深夜）から2006年9月30日（29日深夜）までTBS系列で放送されていた深夜バラエティ番組である。タレント・所ジョージがお笑いコンビさまぁ〜ず、同オセロの中島知子と共に全編ロケで様々な企画に挑んだ。

**番組概要**
所ジョージ率いる一行が「世直し」と称し、様々な場所で遊んだり物事を体験したりするバラエティ番組。2004年10月 - 2005年3月に同局で放送された『天才!トコロ店』をリニューアルする形でスタートした。
所ジョージの事務所（秘密基地）を中心に、全編ロケーション撮影で進行する。食べ物や玩具、乗り物など、多趣味で知られる所のセンスや思い付きが番組全編に散りばめられ、時には所が私有地を撮影場所に提供するなど、出演者が自由に企画を展開した。そのあまりの自由度の高さから、三村マサカズが本番中に「こんなに遊んでてお金貰っちゃっていいのかな･･･」と我に返ることもあった。また、米大好きの三村がご飯を食べた時、所ジョージが「お相撲さん?」とツッコミを入れるのがお約束だった。
以前同局で放送されていた『所ドコロ仕事熱心』（制作会社も同じイーストが担当）と類似したコンセプトで番組を制作していた。
番組冒頭は所のオープニングトークから始まり、「今日集まってもらったのは他でもない」「他なわけねーだろ
」のやりとりがお約束。また番組中随所に、出演者を模した似顔絵がアニメーションとして挿入され、特に中島知子のすっぴんを揶揄して名付けられた「落武者」「フランケン」は頻繁に登場した。

**出演者**
 所ジョージ- さまぁ〜ず（大竹一樹・三村マサカズ）- 中島知子（オセロ）- 所英男（不定期）
ほか

**企画・コーナー**
毎回「○○を世直し」という企画タイトルが付けられた。
「食を世直し」シリーズ
「サラダにかけても分からない『緑色マヨネーズ』」「パンはパンでも食べられるパン 『フライパン』」「固定観念を捨てろ！『青色のカレー』」「豚カツをホットケーキで挟む『ホットカツケーキ』」といった、新たな視点から料理を開発する企画。その中でも、カツ丼の逆転発想版（たれのかかったご飯を薄切りの豚肉でくるんで豚カツの要領で揚げる）とも言うべき「丼カツ」は「これで店が開ける」と一同が納得の最高度の評価をしていた。
他にも、ロケ先の美味しい物や、所おすすめの品を紹介したり、アイスクリームや鶏肉のだしなどテーマを絞って食べ比べる企画もあった。料理企画には所夫人で料理研究家の顔も持つ芳賀文子が度々出演し、自慢の料理を振舞った。
「○○萬遊記」
さまぁ〜ずがメインとなって所に挑む「さまぁ〜ず萬遊記」や、全編を中島が仕切る「ナカジ萬遊記」など。またこの際は番組タイトルロゴも変更して放送された。
 キャラクターナビゲーション（キャラナビ）
フィギュアを撮影し、写真に面白いコメントを付ける所発案の遊び。作品を集めた書籍『所ジョージのキャラクターナビゲーション』が2006年7月に発売された。
 その他- 番組初期には、出演者が自由に身振り手振りをし、あとで編集で振りに合わせて効果音を入れる「音遊び」が頻繁に行われていた。- 時折ゲストも登場し、演歌歌手・八代亜紀の私邸を訪問したり、明石家さんまが乱入して2週に渡ってトークを展開するなど、所の人脈を生かし大物有名人が出演した。- ロケ中に所さんが使っていたカメラは本人所有で、Nikon coolpix 3700である。- その後、デジタル一眼レフの日本人的造り（バッテリーなど）を褒めていた。（こちらも本人所有のCanon EOS KISS デジタルXのシルバーである。- 2005年12月、苗字が同じという縁で、所ジョージが格闘家の所英男に入場テーマ曲『逆境ファイター』を提供。以降所英男が度々番組に出演し、さまぁ〜ずの三村・大竹に次ぐ「所家の三男」として準レギュラー待遇となった。- 三村が新居を建てた際、「世話になっているから」という理由で本番組と「内村プロデュース」のみロケが許可された。また、三村夫人も含めて家族全員が顔出しになった（特に、三村夫人は本番組がＴＶ初公開。また、メ〜テレで2005年6月14日放送（名古屋地区）の『げりらっパ』でも「夢の万博プロジェクト!三村ファミリーの弁当を作ろう
」の回で三村ファミリーが出演）。
*番組のエンディングはあいうえお作文で締めるのが恒例で、即興芸に長けるさまぁ〜ずのほか、ゲストが思わぬ秀作を生み出すこともあった。

**主題歌**
 歴代エンディングテーマ- 名取香り『Player』（2005年4月 - 5月）- Heartsdales『Hey DJ!』（2005年6月 - 7月）- マツリルカ&アリス『ラブ・リルカ』（2005年8月 - 9月）- サラブレンド『ららら...』（2005年10月 - 11月）- 小松未歩『恋になれ...』（2005年12月 - 2006年1月）- 鈴木みらい『4 seasons』（2006年2月 - 3月）- berry『咲きましょう』（2006年4月 - 5月）- MAI『夏NATSU×××』（2006年6月 - 7月）- TRAX『RESOLUTION』（2006年8月 - 9月）

**スタッフ**
 構成：北本かつら、石坂伸太郎、石井裕之、紀康 成、関口正晴- ナレーター：松尾まつお- ＴＰ：高瀬義美- ＣＡＭ：小池悟志- ＡＵＤ：加瀬悦史- 編集：朝日 豊- ＭＡ：田倉 学- 音効：岩下康洋- ＣＧ：渡部佳宣- 美術プロデューサー：矢部香苗 - 美術進行：山田和泉 - メイク：本田千香子- 車両：東名運輸- 宣伝：河野裕之（TBS）- イラスト：赤坂慶介、大谷丈明- 美術協力：アックス- 協力：ニユーテレス、麻布プラザ、サウンドエッグノッグ- ディレクター：佐藤紀男、渡辺浩則、石 武士- 演出：手塚公一- プロデューサー：成田 肇（イースト）- 制作：イースト、TBS

**ネット局と放送時間**

**脚注**

**外部リンク**
  所萬遊記 （公式サイト）-  お正月だよ!所萬遊記 （特番の公式サイト）
志水アキ

志水 アキ（しみず アキ）は、漫画家、イラストレーター。福岡県大牟田市出身。過去に奥瀬サキのアシスタントを務めていたことがある。

**作品リスト**

**連載中**
 中禅寺先生物怪講義録 先生が謎を解いてしまうから。（原作：京極夏彦、『少年マガジンエッジ』、講談社）

**連載終了**
 異郷の草 三国志連作集（『コミック三国志マガジン、メディアファクトリー、全1巻）- 怪・力・乱・神 クワン（『コミックフラッパー』、メディアファクトリー、全7巻）- 雲のグラデュアーレ（原作：木原浩勝、『コミックフラッパー』、メディアファクトリー、全4巻）- 幻想水滸伝III〜運命の継承者〜（メディアファクトリー、全11巻）- 夜刀の神つかい（原作：奥瀬サキ、『コミックバーズ』、幻冬舎、全12巻）- トータスデリバリー（『別冊少年マガジン』、講談社、全2巻）- 魍魎の匣（原作：京極夏彦、『コミック怪』、角川書店、全5巻）- 狂骨の夢（原作：京極夏彦、『コミック怪』、角川書店、全5巻）- 姑獲鳥の夏（原作：京極夏彦、『コミック怪』→『怪』、角川書店、全4巻）- 百器徒然袋（原作：京極夏彦、『コミック怪』→『月刊Asuka』、角川書店、全6巻）- 絡新婦の理（原作：京極夏彦、『マガジンSPECIAL』、講談社、全4巻）- 鉄鼠の檻（原作：京極夏彦、『少年マガジンエッジ』、講談社、全5巻）- 雛接村（『Nemuki+』、朝日新聞出版、全1巻）- 犬神Re（原作：外薗昌也、『LINEマンガ』、全4巻 - 単行本は朝日新聞出版より刊行）- 都合のいい果て（劇作：山田佳奈、『月刊モーニングtwo』2022年5号 - 2023年12月21日、全4巻）

**読み切り**
 流れよ我が涙、と玉ネギは言った（『コミックフラッパー』2008年6月号掲載）- ニート女と小学2年生（『コミックフラッパー』2008年9月号掲載）- ウロボロスのドローム（『コミックフラッパー』2009年3月号掲載）- 令嬢と庭師（『コミックフラッパー』2010年6月号掲載）- ふたりのひみつ（『コミックフラッパー』2010年12月号掲載）- 恋愛相談（『コミックフラッパー』2011年6月号掲載）- アストラガラスとチューベローズ（『ウルトラジャンプ』2009年9月号掲載）- 美女缶（『週刊少年マガジン』2015年第49号（11月18日発売）掲載）- 張り込み先（『週刊少年マガジン』2015年第50号（11月25日発売）掲載）- 私は、女優（『マンガボックス』2015年11月21日公開）- ダジャレ禁止令（『週刊少年マガジン』2016年第25号（5月18日発売）掲載）

**ゲーム**
 After Devil Force〜狂王の後継者〜（原作：ログイン）- 戦国BASARA2（第弐衣装デザイン）

**イラスト本**
自費出版本 チャリティーイラスト本「Smile/Yell」（2011年、東北地方太平洋沖地震関連）にイラスト寄稿。

**脚注**

**関連項目**
 幻想水滸伝シリーズ- 百鬼夜行シリーズ（京極堂シリーズ）

**外部リンク**
 SHIMZAK
戸部浩

戸部 浩（とべ ひろし、1974年7月15日 - ）は、群馬県桐生市出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。

**経歴**

**プロ入り前**
樹徳高校2年時に背番号11で第73回全国高等学校野球選手権大会に同校初出場に導き、2回戦の大阪桐蔭に敗戦。続いて3年時に第74回全国高等学校野球選手権大会に出場して初戦の近江に完投勝利するが、2回戦で天理にサヨナラ負けを喫した。
日本大学へ進学。4年時は2部リーグとなった。東都大学1部リーグ通算25試合登板、6勝12敗、防御率3.33、85奪三振。
東芝府中ではチーム最終年となった都市対抗野球で初戦先発勝利、その後は統合された東芝から1999年のドラフトで千葉ロッテマリーンズから3位指名され、入団。大学でも1年後輩の清水直行とはロッテ入団までの経歴が同じであった。

**プロ入り後**
から2004年までは、毎年一軍登板していたが、2005年と2006年は一軍登板なし。
、金銭トレードにて東北楽天ゴールデンイーグルスに移籍。
オフ、球団から戦力外通告を受けた。11月に12球団合同トライアウトを受験するが獲得球団はなく、現役を引退した。

**引退後**
から福岡ソフトバンクホークスの打撃投手を務めている。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**記録**
 初登板：2000年4月14日、対日本ハムファイターズ1回戦（千葉マリンスタジアム）、7回表1死に3番手で救援登板・完了、2回2/3を3失点（自責点2）- 初奪三振：同上、8回表に中村豊から- 初勝利：2003年6月7日、対オリックス・ブルーウェーブ13回戦（Yahoo!BBスタジアム）、8回裏に4番手で救援登板、1回無失点- 初セーブ：2003年9月3日、対オリックス・ブルーウェーブ23回戦（Yahoo!BBスタジアム）、6回裏2死に3番手で救援登板・完了、3回1/3を3失点

**背番号**
 27 （2000年 - 2002年）- 67 （2003年 - 2006年）- 56 （2007年 - 2008年）- 111 （2009年 - ）

**脚注**

**関連項目**
 群馬県出身の人物一覧- 日本大学の人物一覧- 千葉ロッテマリーンズの選手一覧- 東北楽天ゴールデンイーグルスの選手一覧

**外部リンク ==
検数人

検数人（けんすうにん、tallyman）は、船積貨物の積み込み・陸揚げの際に、貨物の個数や損傷の有無などについて確認する職務（検数）を行う者。チェッカー、タリーマンとも呼ばれる。
船会社や荷役業者・荷主が依頼するもので、引渡側と受取側の双方で検数人（検数業者）を立て、第三者的立場により証明をする。

**概要**
検数事業等に使用される検数人は次の各号のいずれかに該当する者でなければならない。
# 検数事業等の業務に関して1年以上の実務経験を有する者
# 別途定める検数事業等の知識技能に関する学科研修及び実務研修を修了した者（海事に関する一般教養10.5時間、検数専門科目3時間、実務研修60日が定められている）
# 所定の教育訓練機関が行う3ヶ月以上の検数事業等の知識技能に関する研修を修了した者（所定の教育訓練機関には「海事検査人養成協議会」が指定されている）
かつては港湾運送事業法に定めがあり、検数人研修を受講し、認定総合テストに合格したうえ、国土交通省の地方運輸局が備える検数人登録簿に登録を受ける必要があったが、日本の港湾・海運業の競争力強化の為の規制緩和の一環として2005年11月1日に法改正により登録制度は廃止された。また、2006年5月15日から検数事業を行う事業者の事業の許可基準として、一定の知識・技能を有する検数人を最低限15名保有（雇用）しなければならなくなった。

**過去の研修について**

**受講資格**
検数協会に就職することが第一条件である。成年被後見人又は被保佐人、1年以上の懲役又は禁錮刑に処せられ、その執行を終わり又は執行を受けることがなくなった日から1年を経過しない者、不正行為により登録の取り消しを受けた日から1年を経過しない者以外なら受講可能。

**研修**
例年6月ごろに行われる。海事公益法人協議会の下部機関である地区研修委員会（全国10地区）で研修を3ヶ月受講し、認定総合テストを受ける。

**研修科目**
 貿易一般知識- 関係法規の知識- 仕事に関する知識
等々

**関連項目**
 検量人 - 同様に、船積貨物の積み込み・陸揚げの際に、貨物の重量や容積の計算や証明をする職務を行う者。
検量人

検量人（けんりょうにん）（sworn measurer）とは、船積貨物の積み込み・陸揚げの際に、貨物の重量や容積の計算や証明をする職務を行う者。
船会社や荷役業者、荷主が依頼するもので、引渡側と受取側の双方で検数人（検数業者）を立て第三者的立場により証明をする。
かつては港湾運送事業法に定めがあり、研修を受講し、認定総合テストに合格したうえ、国土交通省の地方運輸局が備える検量人登録簿に登録を受ける必要があったが、日本の港湾・海運業の競争力強化の為の規制緩和の一環として平成17年11月1日に法改正により登録制度は廃止された。
平成18年5月15日から検量事業を行う事業者の事業の許可基準として一定の知識・技能を有する検量人を最低限6名保有（雇用）することとなった。
*検数事業等に使用される検数人は次の各号のいずれかに該当する者であること。
1.検数事業等の業務に関して1年以上の実務経験を有する者
2.別途定める検数事業等の知識技能に関する学科研修及び実務研修を修了した者
:海事に関する一般教養10.5時間、検数専門科目4時間、実務研修60日が定められている。
3.所定の教育訓練機関が行う3ヶ月以上の検数事業等の知識技能に関する研修を修了した者
:所定の教育訓練機関には「海事検査人養成協議会」が指定されている。

**過去の研修について**

**受講資格**
海事公益法人協会関連の会社に就職することが第一条件である。成年被後見人又は被保佐人、1年以上の懲役又は禁錮刑に処せられ、その執行を終わり、又は執行を受けることがなくなった日から1年を経過しない者、不正行為により登録の取り消しを受けた日から1年を経過しない者以外なら受講可能である。

**研修**
海事公益法人協議会が実施する合同研修と訓練日程を終え、認定総合テストに合格し、国土交通省から検量人手帳の交付を受ける。

**研修科目**
#貿易一般
#輸出入通関
#運賃同盟
#港湾運送事業法
#検量
#計量法
等々

**関連項目**
検数人
鑑定人

鑑定人（かんていにん）とは、訴訟などにおいて一定分野の専門的知見に基づき意見を述べる人をいう。
#訴訟法上の鑑定人。以下で記述。
#港湾運送事業法上の鑑定人。以下で記述。
#交通事故鑑定人。当該項目を参照。
#損害保険登録鑑定人。当該項目を参照。
#その他、鑑定士を参照。

**訴訟法上の鑑定人**
証人との地位の違いが問題になるが、証人は自己が過去に見聞きした出来事をありのままに語ることが要求される（違反すると偽証罪）。また、証人の中でも、専門的学識経験をもつ者が認識しえた具体的事実について供述する場合に、特にこの者を鑑定証人という。これに対し、鑑定人は、一定の事実につき自己が過去に得てきた学識経験など専門的知見に照らした判断を述べることが要求される。つまり鑑定人は裁判官の心証形成作業を一部補完する役割を持っている。ただし、裁判官の独立の精神や自由心証主義の帰結により、裁判官は、専門家である鑑定人の判断に必ずしも拘束されるわけではない。

**港湾運送事業法上の鑑定人**
鑑定人とは、船積貨物の積み込みの際に、貨物の状態を確認し、海上輸送に適した梱包、積み方であるかを確認、また、港湾での運送作業中に貨物に損害が生じた場合に貨物の損害の調査、原因の鑑定をする業務（鑑定）を行う者。
かつては港湾運送事業法に定めがあり、研修を受講し、認定総合テストに合格したうえ、国土交通省の地方運輸局が備える鑑定人登録簿に登録を受ける必要があったが、日本の港湾・海運業の競争力強化の為の規制緩和の一環として平成17年11月1日に法改正により登録制度は廃止された。
平成18年5月15日から鑑定事業を行う事業者の事業の許可基準として一定の知識・技能を有する鑑定人を最低限3名保有（雇用）することとなった。
*検数事業等に使用される検数人は次の各号のいずれかに該当する者であること。
1.検数事業等の業務に関して1年以上の実務経験を有する者
2.別途定める検数事業等の知識技能に関する学科研修及び実務研修を修了した者
:海事に関する一般教養10.5時間、検数専門科目4時間、実務研修60日が定められている。
3.所定の教育訓練機関が行う3ヶ月以上の検数事業等の知識技能に関する研修を修了した者
所定の教育訓練機関には「海事検査人養成協議会」が指定されている。

**関連項目**
 Expert witness - 英語圏での鑑定証人- 死体解剖保存法 - 裁判所の判断で鑑定人が解剖を行うことが出来る解剖に置いて、鑑定人が順守しなければならない法律- 刑事訴訟法 - 第168条 鑑定人、第174条 鑑定証人
千秋幸雄

千秋 幸雄（せんしゅう ゆきお、1958年5月13日 - ）は、札幌テレビ放送（STV）事業局通販事業担当局長（2014.7.1付）、元アナウンサー。

**人物**
テンションの高い喋りが特徴。かつては「いらっしゃーい!」（桂三枝（現・六代桂文枝）のものまね）を持ちギャグにしていた。愛称は「千ちゃん」。

**現在の担当番組**
ぞっこん！ほっかいどう情熱市場（情熱ハンター担当）（月～金 どさんこワイド）

**過去の担当番組**

**テレビ**
どさんこワイド212
*ハッピーおとどけ隊
*Sチョイス！（情熱ハンター担当）（金10:30）

**ラジオ**
ザ・リクエスト
*サッポロ2130 夜は金時
*喜瀬ひろしのときめきワイド
*ウイークエンドバラエティ 日高晤郎ショー
*アタックヤング
*ドライビングパートナー・STVホットライン
**千秋幸雄のホットライン
*千秋幸雄のマンデースポーツ応援団
*千ちゃんのしあわせ得々発見伝（2006年4月～9月、「工藤じゅんきの十人十色」「喜瀬ひろしのときめきワイド」「牧泰昌の夕やけジャーナル」内で放送される、中継によるインフォメーションコーナー）
*熱血!ファイターズスタジアム
*千ちゃんの幸せラジオドーム
*オハヨー!ほっかいどう（木・金5:30～9:00）
*ヒント・フォー・ヘルシーライフ

**脚注**

**外部リンク**
 ぞっこん！ほっかいどう情熱市場
category:法政大学出身の人物
インフィニティ・FX

インフィニティ・FX (INFINITI FX) およびインフィニティ・QX70 (INFINITI QX70) は、日産が製造、インフィニティブランドで販売されていたクロスオーバーSUVである。

**概要**
インフィニティが2003年に北米市場へ送り出した、スポーツカーとプレミアムSUVのクロスオーバーをコンセプトとしたモデル。BMW・X5やポルシェ・カイエンなどのハイパフォーマンスSUVをライバルとしている。
2001年のデトロイトショーを皮切りに、FXのコンセプトモデルを2台送り出し、市販化に漕ぎ着けている。インフィニティブランドでは、CV35型インフィニティ・G35クーペに続き成功を収めたモデルであり、一時期北米市場では月販6,000台を超える台数を記録するなど、インフィニティのブランドイメージをさらに高めたモデルである。
アメリカ、カナダ、中東、韓国、ロシア、中国、台湾、EU諸国（フランス、イタリア、ポーランドなど）に輸出されている。初代モデルでは左ハンドル仕様専用設計だったため、左側通行の諸国には投入されなかったが、2代目となるS51型系は右ハンドル仕様も用意されており、イギリスなどへの輸出が2009年4月以降に開始された。ただし日本市場への投入は未定である。
2014年モデルより、インフィニティが発表した全ラインアップに対する新ネーミング戦略によって、「インフィニティ・FX」から「インフィニティ・QX70」へと車名が変更された。

**初代 S50型系 == 
2003年に発売。製造は平塚市の日産車体湘南工場で行われた。

**デザイン**
スタイリングのテーマは「バイオニックチーター」。野性のチーターが持つ躍動感と優美さを狙っている。デザインは、日産テクニカルセンター、設計開発は、日産車体株式会社テクノセンターで行われた。2001年に初めて発表されたFXコンセプトは、翌2002年には大きく姿を変えており、市販車のスタイリングは2002年のものをベースとしている。
2005年にリアコンビランプがLED+クリアーレンズに変更され、2006年にはフロントグリルと20インチアルミホイールのデザインが変更されている。

**メカニズム**
プラットフォームは、V35型Gシリーズと同じFR-Lプラットフォームを採用。サスペンションは、フロント：マクファーソンストラット、リア：マルチリンクとなっている。フロントサスペンションの形式がストラットになった背景には、V8エンジン+4WDの組合せのためのスペース確保がある。
当初からFX45には、20インチアルミホイールが設定（FX35にはオプション）されており、大径ホイールを履きこなせるサスペンションの設定がなされている。
トランスミッションは5速ATのみの設定で、駆動方式はFRと4WDがあり、後者はATTESA E-TSを採用している。なお、FX45は4WDのみの設定である。

**2代目 S51型系**
2008年3月4日、ジュネーブモーターショーのプレスデーにて新型「FX50」が発表された。従来モデル同様、スポーツカーとSUVの要素とを融合させた上級クロスオーバーモデルであり、2008年6月より米国、同年10月より欧州にて発売された。また、製造は栃木工場に移管された。
尚、2014モデルより北米を皮切りに順次「インフィニティ・QX70」に改名。アメリカにおいては2017モデルを最後に廃止となった。

**デザイン**
ロングノーズ・ショートオーバーハング、大径21インチホイール&タイヤの採用によりスポーツカーらしいプロポーションを表現。エレガントさと力強さを兼ね備えたボディラインの流れと、ダイナミックなアーチ型ルーフのキャビン形状が大きな特徴となっている。大胆な形状を持つフロントグリルや象徴的な形状のヘッドランプやリヤコンビランプを採用し、個性をより際立たせている。
最近のインフィニティ車に共通するダブルウェーブの流れを持つインストルメントパネル形状を特徴とし、力強い形状のセンタークラスターや上質な仕立てのシートで快適性とスポーティ感を両立させている。

**メカニズム**
日産自動車として初の7速オートマチックトランスミッションに、アダプティブシフトコントロール（ASC）やシンクロレブコントロールが採用された。
プラットフォームは初代同様FR-Lプラットフォームが採用された。サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンクで、新開発のコンティニュアスダンピングコントロール（電子制御式ショックアブソーバー）とリヤアクティブステア（HICAS）が採用されている。

**その他**
「アラウンドビューモニター」、「インテリジェントクルーズコントロール（全車速追従機能付）」、「スクラッチシールド」などを標準装備。北米向けにはV6エンジンのFX35も同時に発表され、FX50と同様、6月から販売されている。
また、欧州向けでは、2008年10月よりFX37およびFX50が発売された。加えて2010年夏には欧州市場に、そして2012年2月には韓国市場においてもV9X型ディーゼルエンジンを搭載したFX30dを発売開始した。インドネシアへも、2011年のインフィニティブランド投入にあわせ右ハンドル仕様のFXがラインナップされた。
2012年3月にはFX50をベースに、F1ドライバーのセバスチャン・ベッテルの意見を取り入れた「セバスチャン・ベッテル・バージョン」を限定200台にて発売。エンジン出力を420psとするなど、スペシャルチューンが施されている。

**関連項目**
 日産自動車- インフィニティ- 日産車体- 日産・FR-Lプラットフォーム

**外部リンク**
  インフィニティQX70 USサイト-  インフィニティFX EUサイト
貝塚出入口 (福岡県)

貝塚入口
貝塚出入口（かいづかでいりぐち）は福岡県福岡市東区にある福岡高速道路4号粕屋線の出入口である。
なお、大阪府の阪神高速4号湾岸線に同一名称の貝塚出入口がある。

**道路**
 福岡高速4号粕屋線

**周辺**
 箱崎埠頭- 貝塚駅- 福岡東警察署- 国道3号

**料金所**

**粕屋方面**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**情報**
 九州道方面からは初の一般道出口（4号粕屋線経由で九州道へ向かう場合は当入口からのみ入場可。一般道への最終出口は粕屋出入口となり福岡ICでは九州道との接続のみ）。貝塚JCT・千鳥橋JCT・香椎出入口方面（西行き）へは行けない。
*当初は都市部方面からの出入口は貝塚だったが、1999年に松島出入口開通によって現在の出入口に変わった。

**隣**
 福岡高速4号粕屋線
 貝塚JCT - (401)貝塚出入口 - (402)松島出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  福岡北九州高速道路公社
玉川インターチェンジ (東京都)

玉川インターチェンジ下り線入口（2007年5月24日撮影）
玉川インターチェンジ（たまがわインターチェンジ）は、東京都世田谷区野毛にある第三京浜道路のインターチェンジ。第三京浜道路の起点であり、唯一東京都内にあるインターチェンジである。
首都高速道路との接続はない。環八通りを経由して最寄りの首都高速3号渋谷線用賀出入口を利用することになるが、中間地点となる瀬田交差点は東京都内有数の渋滞の名所である。
土曜夜22時から日曜朝7時までは、接続する環八通りの規制上、大型貨物自動車等の当ICの通行ができない。

**道路**
 E83 第三京浜道路(1番)

**直接接続**
 東京都道311号環状八号線（環八通り）

**環八通り経由**
 東京都道312号白金台町等々力線（目黒通り）- 国道246号（玉川通り）- E1 東名高速道路東京インターチェンジ- 32px 首都高速3号渋谷線用賀出入口

**歴史**
 1964年10月6日 : 玉川インターチェンジから京浜川崎インターチェンジまでの開通に伴い開設。 
** 当地にインターチェンジを設けたのは、将来的に延伸予定であった首都高速五反田線（現：首都高速2号目黒線）あるいは首都高速3号渋谷線との接続を考慮してのものである。

**周辺**
 上野毛駅- 等々力駅- 多摩美術大学

**脚注**

**隣**
 E83 第三京浜道路
 (1)玉川IC - 玉川TB - (2)京浜川崎IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 第二東海自動車道
浄化槽技術管理者

浄化槽技術管理者（じょうかそうぎじゅつかんりしゃ）は、浄化槽技術管理者として浄化槽管理者から任命された者。

**概要**
 処理対象人員が501人以上の施設（通称501人槽）では、浄化槽法第10条第2項の規定により、浄化槽管理者は、「環境省令で定める資格を有する技術管理者を置く（任命する）」か、「自ら技術管理者として管理する」ことが必要である。これは役職であり免許の類ではない。法令通りの「技術管理者」のままでは何の技術管理者なのか明確でないため、行政手続や資料文献等では浄化槽技術管理者と呼ぶことが一般的である。- 浄化槽管理者より任命されることにより法的権限が与えられるため、後述の技術管理者講習を修了した者であっても、任命されていなければ権限を有しない。- なお、前述のとおり、法第10条2項のただし書きにより浄化槽管理者が自ら技術管理者として管理することも認めているため、この場合は資格不要で技術管理者としての業務を行うことができる。浄化槽法においては、原則として浄化槽の維持管理及び清掃を浄化槽管理者の義務としているため、自らがこれらの義務を履行することを望んだ場合は、免状や資格は要しないことになっている。

**環境省令で定める資格（任命できる者の条件）**
浄化槽法施行規則（昭和59年厚生省令第17号）第8条により、次のとおり定められている。- 浄化槽管理士の資格を有すること（必須）- 次のいずれがに該当すること。
** 501人槽浄化槽の保守点検及び清掃に関する技術上の業務に関し2年以上実務に従事した経験を有する者
*** 既に技術管理者が任命されている501人槽以上の浄化槽で管理士として実務経験を積む方法である。
** 実務経験2年と同等以上の知識及び技能を有すると認められる者
*** 公益財団法人日本環境整備教育センターが実施する、浄化槽技術管理者講習を受講し修了する方法である。こちらの方法で技術管理者となることが一般的であるため、この講習の修了証が免許（資格）に準じた扱いを受けている。

**権限**
2001年（平成13年）9月25日 環境省 環廃対376号により次のとおり定められている。- 技術管理者は施設ごとの専従を原則として、浄化槽管理者により任命され、浄化槽管理者の果たすべき義務を代行する者であるから、技術管理者として従事する浄化槽について、構造並びに流入する汚水の性質及び量を理解し、運転状況及び処理状況を常時把握していなければならない。浄化槽法のみならず関係法令を熟知し、当該浄化槽の運転に支障が生じないよう、必要な手続等を理解していなければならない。- 技術管理者は浄化槽の維持管理について技術的に高い知見を有し、専門的判断に基づき業務を行うものである。従って、技術管理者は浄化槽の維持管理に関しては必要な改善措置を講ずる等一定の決定権限を有し、建築物の所有者等もその判断に従うべきものである。また、技術管理者は保守点検及び清掃の実施者というより、むしろ両業務を統括する者としての性格を有するものである。

**浄化槽技術管理者講習**
公益財団法人日本環境整備教育センターが実施している。

**受講資格**
 浄化槽管理士であること。

**日程及び講習科目**
全20時間を3日間で実施する。講習料は56,400円。
#浄化槽技術管理者の役割（3時間）
#統括管理（4時間）
#施設管理のための基礎知識（5時間）
#管理技術（5時間）
#システムの補修・改善 (2時間)
#データ処理技術 (1時間)

**講習の修了考査**
講習の最終日の最後の時間に行われる。時間は1時間で、問題は四択の25問のマークシート方式。従来は殆どの人が30分で終了したが、問題数が20問から25問に増え、しかも難易度が上がったため、1時間フルに使う人が多くなった。過去においては90%以上の合格率だったが、最近では合格率が75%位となった。再考査料は5,000円。再考査は、各講習日の最後の日に行われる。なお、過去においては一度講習を受ければ、何回でも再考査は可能であったが、受講から3年までに変更された。但し、再考査の合格率は非常に低い。それは講習時に、講師が試験に出そうな箇所を言っていることによるもので、再考査の者はその箇所がわからないためである。2009（平成21年）6月25日の再考査は9人中2人しか合格せず、合格率は22.2%であった。考査の合格点は、65%の正解率としているが、全体の出来不出来により斟酌する。
2009（平成21年）5月より、テキストに大幅な変更が加えられた。なお、講習のテキストは講習を受けなくても、6,000円で販売している。テキスト改正以前に考査が不合格になった者は、再考査を受験する前に購入すること。改正部分からの出題が多い。

**脚注**

**関連項目**
 日本の環境に関する資格一覧

**外部リンク**
  公益財団法人日本環境整備教育センター
貝塚出入口 (大阪府)

混同|貝塚インターチェンジ (大阪府)|x1=阪和自動車道のインターチェンジである|
貝塚出入口（かいづかでいりぐち）は、大阪府貝塚市の阪神高速道路4号湾岸線の出入口。
2025年（令和7年）3月25日より北行・南行ともに入口料金所がETC専用になっている。
貝塚出入口

**道路**
 阪神高速4号湾岸線(4-19,4-20)

**料金所**

**貝塚（北行）料金所**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

**貝塚（南行）料金所**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

**周辺**
 二色の浜公園- 高龗神社・脇浜戎大社 - 泉佐野方面出入口（4-20）が接続する大阪府道29号大阪臨海線の貝塚ランプ南交差点に面して、高さ9メートルの朱塗りの大鳥居が建っている。- ビッグモーター二色の浜店

**隣**
 阪神高速4号湾岸線
 (4-17,4-18)岸和田南出入口 - (4-19,4-20)貝塚出入口 - (4-21)泉佐野北出入口

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
泉佐野北出入口

泉佐野北出入口（いずみさのきたでいりぐち）は大阪府泉佐野市の阪神高速道路4号湾岸線の出入口。神戸・大阪市内（天保山）方面のみ出入口のあるハーフICである。
2023年（令和5年）3月1日から、入口がETC専用となっている。

**道路**
 阪神高速4号湾岸線(4-21)

**料金所**

**泉佐野北料金所**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

**周辺**
 いこらも－る泉佐野（コープいこらも－る泉佐野店）- 井原里駅

**隣**
 阪神高速4号湾岸線
 (4-19,4-20)貝塚出入口 - (4-21)泉佐野北出入口 - (4-22)泉佐野南出入口/泉佐野TB（TBは北行のみ）

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  阪神高速道路株式会社
浄化槽設備士

浄化槽設備士（じょうかそうせつびし）は、浄化槽法に基づく国家資格である。公益財団法人日本環境整備教育センターがおこなう浄化槽設備士試験の合格者もしくは浄化槽設備士講習の修了者が免状申請により国土交通大臣から交付を受けることで資格者となる。

**概要**

**受験・受講資格**
浄化槽設備士試験の受験、講習の受講には、以下のいずれかの条件を満たす必要がある。- 資格試験
** 8年以上の実務経験者
** 大学の指定学科を卒業し1年以上の実務経験者（指定学科以外の者は、1年6ヵ月）
** 短期大学、高等専門学校の指定学科を卒業し2年以上の実務経験者（指定学科以外の者は、3年）
** 高等学校の指定学科を卒業し3年以上の実務経験者（指定学科以外の者は、4年6ヵ月）
** 1級・2級管工事施工管理技士有資格者
** 1級・2級配管技能士有資格者- 講習
** 1級・2級管工事施工管理技士有資格者

**国家試験（浄化槽設備士試験）**
 年に1回、7月実施（受付期間：4月初旬 – 5月下旬）
 学科試験
# 機械工学・衛生工学等
# 汚水処理法等
# 施工管理法
# 法規
 実地試験
# 施工管理法

**合格発表**
 9月中旬に（公財）日本環境整備教育センターのウェブサイト上で発表となっており、例年9月第2月曜日におこなわれる。

**講習**
浄化槽法および浄化槽設備士に係る講習等に関する省令にもとづき公益財団法人日本環境整備教育センターが開催する講習を受講し、最終日の効果評定（試験）に合格することで講習修了資格を得られる。詳細は日本環境整備教育センターに問い合わせ願う。

**講習科目**
# 浄化槽概論
# 法規
# 浄化槽の構造及び機能
# 浄化槽の施工管理法
# 浄化槽の保守点検及び清掃概論
# 効果測定
 〔注〕なお、浄化槽管理士の資格を有する者については講習教科目の一部免除制度がある。

**主旨**
 浄化槽法第42条第1項第二号に規定する浄化槽工事に関して必要な知識および技能に関する講習で、浄化槽設備士に係る講習等に関する省令第14条に基づき、国土交通大臣及び環境大臣より当教育センターが指定講習機関として指定され、実施するものです。

**受講資格**
 1級又は2級管工事施工管理技士の資格を有する者

**受講料**
 133,100円 （※浄化槽管理士で講習教科目の一部免除希望者は125,400円） ※2023年現在

**脚注**

**関連項目**
 日本の環境に関する資格一覧- 浄化槽設備士センター - 2010年（平成22年）まで浄化槽設備士試験・講習の指定機関だった。- 浄化槽

**外部リンク**
  公益財団法人日本環境整備教育センター - 浄化槽法にもとづく試験・講習の指定機関。