Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
佐賀町

佐賀町（さがちょう）は、高知県南西部にあった町である。
2006年3月20日に隣接する大方町と対等合併して黒潮町となり、自治体としては消滅した。

**歴史**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、佐賀村・藤縄村・熊井村・中野川村・伊与喜村・市野々川村・不破原村・荷稲村・川奥村・拳ノ川村・橘川村・市ノ瀬村・鈴村・熊野浦村・小黒野川村の区域をもって佐賀町が発足。- 1940年（昭和15年）11月3日 - 佐賀村が町制施行して佐賀町となる。- 1957年（昭和32年）4月1日 - 大方町の一部（大字白浜）を編入。- 2003年（平成15年）12月8日 - 高レベル放射性廃棄物の最終処分場の誘致を請願する書類が町議会に提出される。なお、この請願は翌2004年（平成16年）の町議会で否決されている。また、これに伴い周辺の中村市など4市町でも議会で協議が行われた（いずれも反対の決議）。- 2006年（平成18年）3月20日 - 大方町と合併して黒潮町が発足。同日佐賀町消滅。

**教育**
現在は全て黒潮町立。

**中学校**
 佐賀町立佐賀中学校

**小学校**
 佐賀町立佐賀小学校- 佐賀町立拳ノ川小学校- 佐賀町立伊与喜小学校₍休校中₎

**交通**

**鉄道**
 土佐くろしお鉄道中村線
** 荷稲駅 - 伊与喜駅 - 土佐佐賀駅 - 佐賀公園駅 - 土佐白浜駅

**道路**
一般国道- 国道56号
県道- 高知県道25号中土佐佐賀線- 高知県道329号秋丸佐賀線- 高知県道367号住次郎佐賀線

**観光・スポット**
近海の土佐湾にニタリクジラが生息しており、ホエールウォッチングができる。- 塩谷の浜海水浴場- 津波避難タワー- 鹿島ヶ浦- 轟渓谷

**井上陽水の本籍地**
1947年（昭和23年）8月30日生まれの井上陽水は、福岡県田川郡糸田町中糸田に生まれたが、出生届は父の本籍地である佐賀町に出されている。佐賀町町役場に提出された出生届には「陽水」の下に「あきみ」と送り仮名が付いている。「水」を「み」と読むのは父の「若水」（わかみ）と同様で珍しく思えるが、佐賀町役場戸籍課によれば、郷土の生んだ日本社会主義運動の先駆者、幸徳秋水の影響で、名前に「水」を付ける家庭は地元には多いと指摘している。

**脚注**

**関連項目**
 高知県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2006/04/02
小林儀衛

小林儀衛（こばやしよしえ、1876年 - 1919年）は新聞人。南予時事新聞創刊者。
愛媛県北宇和郡宇和島元結掛に生まれる。大和田建樹に師事。
1902年（明治35年）3月5日、自宅で個人経営の「南予時事」を発行。タブロイド判8頁の小型新聞であったが、平易な文章の紙面は注目され、1910年（明治43年）には資本金5000円の株式会社に改組。社屋も丸之内に新築。自家印刷ができるまでに発展、常務取締役兼編集長主筆として活躍したが、1914年（大正3年）、財政上の失脚から出資者が変わり、翌1915年（大正4年）1月勇退。その後松山に転居した。地域ジャーナリストの草分け。

**主な著書**
『南予案内』
*『輪走唱歌』
大正町

大正町（たいしょうちょう）は、高知県にあった町。
2006年3月20日、窪川町、十和村と合併し、四万十町となった。

**隣接していた市町村**
 四万十市- 幡多郡
** 佐賀町、大方町、十和村- 高岡郡
** 窪川町、檮原町- 愛媛県北宇和郡鬼北町

**歴史**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、田野々村・瀬里村・四手ノ川村・下岡村・上岡村・宇津井川村・上宮村・北ノ川村・弘瀬村・市野又村・烏手村・相去村・折合村・芳川村・西ノ川村・大奈路村・中津川村・下津井村・下道村・小屋加内村・江師村・小石村の区域をもって東上山村が発足。- 1914年（大正3年）1月1日 - 東上山村が改称して大正村となる。- 1947年（昭和22年）8月1日 - 大正村が町制施行して大正町となる。- 1948年（昭和23年）
** 3月4日 - 町内で大火。家屋456棟と山林49.6haが全焼。
** 4月1日 - 大字折合を高岡郡窪川町に編入。- 2006年（平成18年）3月20日 - 十和村・高岡郡窪川町と合併して四万十町が発足。同日大正町廃止。
** 同日、本町に属していた大字の内、四手ノ川は希ノ川に、田野々は大正にそれぞれ改称。大奈路、北ノ川、中津川は旧窪川町にも同名の大字が在ったことから「大正」を冠した。

**道の駅**
 道の駅四万十大正

**脚注**

**関連項目**
 高知県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2005/09/27
大方町

旧・大方町役場（現・黒潮町役場）
大方町（おおがたちょう）は、高知県南西部にあった町。
2006年3月20日に隣接する佐賀町と対等合併して黒潮町となり、自治体としては消滅した。

**歴史**
 1943年（昭和18年）4月29日 - 田ノ口村・入野村・七郷村が合併して大方村が発足。- 1943年（昭和18年）11月3日 - 大方村が町制施行して大方町（第1次）となる。- 1950年（昭和25年）3月22日 - 昭和天皇が町内に行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。鞭海浜に大方町奉迎場を設けて天皇を迎えた。- 1956年（昭和31年）9月1日 - 白田川村と合併し、改めて大方町（第2次）が発足。- 1957年（昭和32年）4月1日 - 大字白浜を佐賀町に、大字伊屋を中村市に編入。- 2006年（平成18年）3月20日 - 佐賀町と合併して黒潮町が発足。同日大方町廃止。

**関連項目**
 高知県の廃止市町村一覧- 南海ホークス - 1969年から4年間と、1978年から2年間、春季キャンプを町内の大方球場で行った。- 専修大学 - 2023年現在、野球部が大方球場でキャンプを行っている。

**脚注**

**外部リンク**
 date=2006/02/20
大月町

大月町（おおつきちょう）は、高知県南西部にある町。

**地理**
高知県の南西部に位置し、町の北側は宿毛市、東側は土佐清水市、西側は豊後水道、宿毛湾、南側は太平洋に面している。海岸部を中心に、足摺宇和海国立公園に指定されている。今後発生が予見されている南海トラフ巨大地震の際には、町内の海岸に最大12mの津波が到達することが予想されている。

**地形**

**山地**
 主な山- 大堂山
大堂山の大月町ウインドファーム。大月町ふれあいパークから撮影

**河川**
 主な川- 才角川
** 小才角川- 春遠川- 頭集川

**海岸**
 主な海岸と岬- 大堂海岸
大堂海岸- 朴崎
朴崎

**島嶼**
 主な島- 柏島
ファイル:柏島 - panoramio.jpg|thumb|200px|柏島
*小島（こじま）- 蒲葵島- 幸島- 助ヶ島- 雲雀小島- 弁天島

**人口**

**隣接自治体**
 高知県高知県- 宿毛市- 土佐清水市

**歴史**

**沿革**
昭和
*1957年（昭和32年）2月11日 - 大内町・月灘村が合併して発足。「大月」とは、合併前の両町村の名前から一文字ずつ取った合成地名である。

**施設**
大月郵便局

**警察**
宿毛警察署
**弘見駐在所（幡多郡大月町大字弘見2204-3）
**姫ノ井駐在所（幡多郡大月町大字口目塚101-12）

**消防**
幡多西部消防組合大月分署

**医療**
主な病院
*大月町国民健康保険大月病院

**郵便局**
主な郵便局- 大月郵便局- 柏島郵便局- 古満目郵便局- 橘浦郵便局- 月灘郵便局- 西泊郵便局- 姫ノ井郵便局

**経済**
ファイル:柏島の漁港.jpg|thumb|200px|柏島の漁港

**産業**
町内に多くの漁港があり水産業が盛んである。

**商業**
主な商業施設- コモンズ大月店- ママショッピングセンター

**交通**
ファイル:Roadside Station Otsuki.jpg|thumb|280px|道の駅大月

**空路**

**空港**
なし
**最寄りの空港は高知空港

**鉄道**
なし
**最寄の駅は宿毛市の宿毛駅

**路線バス**
 高知西南交通 - とさでん交通グループ（旧高知県交通の地域子会社）。周辺の宿毛市・土佐清水市・四万十市とを結ぶ路線バスを運行するほか、町中心部と各集落を結ぶ大月町生活交通バスを町からの委託により運行する。
** 宿毛駅 - 小筑紫 - 大月役場前 - ふれあいパーク大月 - 下川口漁協前 - 清水BC - 清水プラザパル前
*** ※足摺岬や中村駅からの直通便あり
** 大月町生活交通バス - 大月町生活交通バス運行要綱に基づき運行する町内路線- まちなか循環線 - 町の中心部を運行する。

**道路**

**国道**
 国道321号

**県道**
 高知県道43号柏島二ツ石線

**道の駅**
道の駅大月

**教育**

**中学校**
町立- 大月町立大月中学校（2001年4月 大月町内の弘見中学校・月灘中学校・中央中学校・柏島中学校・橘浦中学校の5中学校を統合して開校）

**小学校**
町立- 大月町立大月小学校（2009年4月 大月町内の柏島小学校・一切小学校・中央小学校・周防形小学校・樫西小学校・姫ノ井小学校・月灘小学校・橘浦小学校・弘見小学校の9小学校を統合して開校）

**廃校**
 高等学校- 高知県立宿毛高等学校大月分校（2014年廃校）

**観光**

**名所･旧跡**
 主な神社- 月山神社：月山霊場といわれ四国八十八箇所番外霊場。
月山神社　大師堂- 音無神社 - 赤泊音無神社- 春日神社- 住吉神社- 野中神社- 八坂宮- 竜ヶ追天満宮
 主な寺院- 閑寿寺 - 浄土真宗- 金積寺- 妙吉寺- 龍光寺 - 薬師堂

**観光スポット**
 柏島
柏島地区の白浜- 黒潮実感センター- 四万十かいどう- 大月エコロジーキャンプ場- 大堂海岸- 道の駅大月（ふれあいパーク・大月）- 竜ヶ浜キャンプ場
竜ヶ浜キャンプ場- 樫西海岸- 月光桜
 集落活動センター- 姫ノ井集落活動センター「姫の里」

**文化・名物**

**祭事･催事**
 祭事- 竜ケ追天満宮の祭礼
 催事- 夜桜音楽会- 大月まつり- コーラルイルミネーション

**名産・特産**
 サンゴ- 月光桜の香り

**出身･関連著名人**

**政治家**
 大江卓（政治家、実業家）- 依光好秋（政治家、ジャーナリスト）

**スポーツ選手**
 河野博文（元野球選手）- 藤本茂喜（元野球選手）- 二神一人（元野球選手）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の地方公共団体一覧

**外部リンク**
 行政
** name=大月町- 観光
** 大月町
**  大月町観光協会Official web site- 地図
** 4034574
**  高知県幡多郡大月町 (39424A1968) | 歴史的行政区域データセットβ版 - Geoshapeリポジトリ
** 大月町
動画工房

株式会社動画工房（どうがこうぼう、Doga Kobo inc.）は、日本のアニメ制作会社。株式会社KADOKAWAの完全子会社。

**沿革**
1973年7月11日に設立。当初は有限会社だった。戦前から活躍した漫画家兼アニメーターの古沢日出夫とともに、初代社長はアニメーター兼演出家の石黒育が務めた。古沢は戦前からのベテランアニメーターで、東映動画がテレビアニメを開始するときに独立し、自ら設立した日動新プロやFプロなどのプロダクションで活動していた。1980年代には『風の谷のナウシカ』の作画を、1990年代には『ポケットモンスター』の作画を担当した。2000年代以降は他社の下請けだけでなく、自社オリジナル作品も制作している。
2006年7月11日、株式会社に登記を変更すると、TYOが発行済み株式の70%を取得し、ハルフィルムメーカーやゆめ太カンパニーとともに同社のグループ傘下に入った。同年には石黒竜が代表取締役に就任している。
2009年4月23日、経営方針への意見の食い違いを理由として、TYOが保有する動画工房の全株式を代表取締役の石黒竜に譲渡し、TYOグループから離脱した。
2017年1月、マーチエキュート神田万世橋イベントスペース佇マイにて、アニメ制作会社feel.と合同で原画展を開催した。
2020年4月、アニメーターの待遇改善を目的にアニメーターの所属する作画部を株式会社動画工房作画部として分社化。
2020年4月末から6月まで、当時放送中だった『放課後ていぼう日誌』が新型コロナウイルス感染拡大の影響で制作休止・放送の中断を余儀なくされため、代替番組として同社が関わった作品の1話を集めた「動画工房 春のアニメまつり」がTOKYO MXなどで放送された。
2022年4月8日には社内での新型コロナウイルス感染拡大のため同年4月6日から4月17日まで会社を封鎖した。これにより、『可愛いだけじゃない式守さん』の放送終了が7月に繰り下がった他、同年7月より放送予定であった『テクノロイド オーバーマインド』の放送開始が半年遅れの2023年1月に変更となった。なお、『RPG不動産』と『ちいかわ』の制作および放送に大きな影響は見られなかった。
2024年7月11日付で、KADOKAWAの子会社となることに合意。なお、買収額に関しては非公開nikkei。合意に関して、代表取締役の石黒竜は「KADOKAWAも共に作品を制作してきた会社で、良き理解者であってくれました。動画工房が今まで以上に意欲的に作品作りを続けられる環境を整え、今後もより良い作品を世に出せるよう頑張ります」と語っているnatalie581870。

**作品履歴**

**テレビアニメ**

**劇場アニメ**

**OVA**

**ゲーム**
 ガールズコイン!（キャラクターイラスト、2014年）

**制作協力**
テレビアニメ
劇場アニメ
OVA

**その他**
 私たち、らくろじ部!（CM、ラクエンロジックTCG連動ショートアニメ、2016年）- BREETSCHLAG- YOASOBI「アイドル」（ミュージック・ビデオ、2023年、アニメ「【推しの子】」第1期オープニングテーマ）

**関連人物**

**役員**

**所属スタッフ**

**関係者・元所属スタッフ**

**関連項目**
 寿門堂 - 動画工房が制作する元請作品のほぼ全てに関与- TYO - 2006年から2009年までの親会社- KADOKAWA - 2024年からの親会社- アニメ制作会社一覧

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=高嶋

**外部リンク**
 動画工房 公式オンラインショップ- 動画工房　版権事業部- 動画工房(制作/管理部)
あべのベルタ

あべのベルタ（Abeno Belta）は、大阪市阿倍野区にある複合ビル。Osaka Metro谷町線の阿倍野駅と直結している。名称の「ベルタ」は、イタリア語の「Beltà（美しい）」に由来する。

**概要**
阿倍野再開発事業の一環として、1987年（昭和62年）9月12日に開業。地下2階建て、地上17階建て。高さ約60m。4階以上は住宅棟・事務所棟に分かれている。商業店舗（関西スーパーなど）のほか、公共施設（郵便局、大阪市立阿倍野市民学習センター）や企業の事務所などが入居している。隣接する西館は大阪市立阿倍野スポーツセンターとなっている。
そごうホップと関西スーパーを核テナントとした商業ビルであったが、経営破綻により2000年（平成12年）12月にそごうは撤退した。その後もそごうの後を追うように店舗の閉店や移転が相次ぎ、近年は空き店舗が目立つ。あべのキューズタウン（東急不動産）やあべのハルカス（近鉄）の開業後は、空き店舗の増加に拍車がかかっている。

**施設・入居店舗等**
地下の専門店街。空き店舗が目立つ（2013年撮影）。- 4階～17階：事務所・住居- 3階：大阪市立阿倍野市民学習センター- 2階：ゲームセンター、ファッション店、雑貨店、自衛隊阿倍野出張所など- 1階：菓子市、パチンコ・ヴィーナスギャラリー、あべのベルタ内郵便局、岡三証券、住友不動産販売、公益社プレビオ阿倍野、鉱物・化石ショップフォーナートなど- 地下1階：関西スーパー、食品専門店、理髪店など- 地下2階：地下鉄阿倍野駅連絡通路、ドラッグセガミ、飲食店（珈琲館など）、パソコン市民講座など

**過去に出店していたテナント**
 サイゼリヤ（そごうホップ内） - 1990年代に出店したが2004年頃に閉店。後にあべのキューズモール内に出店している。- アニメイト - エコーアクロスビルへ移転。- 福家書店 - 閉店。- サンディーヌ - 旧にっしょく西日本が営業していたハンバーガー店で、「WINTIS」に改称後閉店。跡地はJR西日本系の飲食・物販業者の関連施設として使われていた時期もあった。- 大阪市立美術館阿倍野展覧会場- シルク（100円ショップ）- 閉店。- ムロミカン - 閉店。

**近隣施設等**
 大阪市立阿倍野スポーツセンター- （財）大阪市環境保険協会 市民健康づくり相談センター- 大阪市立阿倍野防災センター- 大阪市立阿倍野区民センター- 大阪市立阿倍野図書館- 大阪市営南霊園（阿倍野墓地）- あべの筋- あべのキューズタウン- 医療法人相愛会 相原第二病院- あべのハルカス- 大谷中学校・高等学校- 大阪キリスト教短期大学

**外部リンク**
  あべのベルタ

**出典 ==
奈良日日新聞

奈良日日新聞（ならにちにちしんぶん）は、奈良県で発行されていた地方紙。奈良日日新聞社（奈良市）が2019年（平成31年）4月まで発行していた。

**概要**
元々は日刊紙で、昭和期には奈良県の主力県域新聞だった時期もあるが、経営難による休刊や週刊新聞への移行を経て、2019年4月に事実上の廃刊となり、奈良日日新聞社は奈良新聞に事業統合された。かつては大和西大寺駅南側に本社ビル（現:三和西大寺ビル）を構えていたが、廃刊時点の本社所在地は奈良市法華寺町の奈良新聞社・本社内であった。
配達エリアは奈良県内および京都府相楽郡で、同エリアおよびその周辺地域（大阪府の近鉄奈良線沿線を含む）の駅売店・コンビニエンスストアなどでも販売されていた。

**歴史**
1898年（明治31年）、日刊紙『奈良新聞』として創刊（現存の『奈良新聞』とは別）。1941年（昭和16年）、第二次世界大戦に伴う新聞統制により『中和新聞』『大和日報』と経営統合し、『奈良日日新聞』に改題する。
1954年（昭和29年）に『奈良日日新聞』は休刊。同年、同社社員の杉田信義らが日刊紙『新奈良日』を創刊。同紙は1962年（昭和37年）に『奈良日日新聞』に改題した。このように奈良日日新聞は紆余曲折を経ているが、同社では1898年を「創刊」としている。

**休刊と復刊**
戦後、同社は不動産事業を展開し、近畿大学の誘致関連やマンション事業などが好調となったほか、首都圏でも事業を行っていた。
バブル景気前に南都銀行から派遣された社長の村田は、発行部数の拡大を目指したが失敗し、新聞事業は年間10億円以上の赤字を抱えるに至った。このため同事業の赤字を補填するため不動産事業の拡大を行い、同銀行主体で約100億円以上の事業融資を受けた。しかし、バブル崩壊にともない新聞事業の経営不振を埋めることができなくなったことや、同銀行が不良債権問題などで経営が揺らいだことから大規模事業より撤退し、村田も社長を辞任した。この結果、事業資金が続かなくなり発行継続が困難になった。
2005年（平成17年）11月30日付で、同紙は休刊となった。その後、競合紙である奈良新聞のオーナー・西島謹二が中心となり、2006年（平成18年）8月に新会社「奈良日日新聞社」が設立される。休刊前の発行元より題字と発行権を継承し、2006年10月27日付朝刊から復刊した。また、2009年（平成21年）1月21日付で日本新聞協会に加盟した。

**日刊の再休刊と週刊移行**
しかし再び経営状況が悪化し、2010年（平成22年）7月10日付で日刊紙としての発行を終了、『WEEKLY Naranichi』と改題して毎週金曜日発行の週刊紙へ移行する。同時に奈良新聞社と営業など一部の業務を統合し、日本新聞協会も退会した。これにより、奈良県における日刊の県域新聞は奈良新聞1社のみとなった。なお『WEEKLY Naranichi』は2013年（平成25年）8月9日付で題号を『奈良日日新聞』に戻している。

**奈良新聞と統合、事実上の廃刊へ**
2019年4月5日、奈良日日新聞社は、デジタル化の進展や紙媒体の衰退などを理由として、奈良新聞と業務統合し、4月26日付紙面を以て『奈良日日新聞』を休刊（事実上の廃刊）させることを発表した。発行元の法人そのものは存続し、奈良新聞などの広告代理店となった。

**紙面内容**
 2006年の復刊後の日刊紙としての内容
** 原則としてブランケット判・毎日8ページ立て。1面と最終面はカラー印刷。
** 地域密着型の県域情報やニュースを掲載。
** 1行10字の読みやすい文字を採用。

**テレビ番組表**
基本的には日刊で発行していた時は中頁で掲載していたが、週間への移行後は掲載をやめている。- NHK（総合・教育）および、近畿広域圏を放送対象地域とする民放各局をフルサイズ、奈良テレビ放送（県内を放送対象地域とする）およびテレビ大阪、NHK（BS1・BSプレミアム）、WOWOWプライムをハーフサイズで掲載。

**脚注**

**外部リンク**
 奈良日日新聞社
*xiu9190w
*weeklynaranichi
*奈良日日新聞スポーツ班
*weeklynaranichi
*weeklynaranichi
侠客

侠客（きょうかく）は、強きを挫き、弱きを助ける事を旨とした「任侠を建前とした渡世人」の総称。

**概要**
中国において義侠心をもって人の窮境を救う武力集団を指す呼称だったが、日本では市井無頼の徒「やくざ者」に対する美称として用いられ、中国のそれとは一致しない。日本における侠客は、常軌を逸した行動と伊達者たることを誇りとした室町時代のかぶき者を源とし、江戸時代には義侠的行為で体制に反抗する者を指す総称となったが、次第に賭博や喧嘩渡世などを仕事とした無法者を指すようになり、幕府による取締りの対象とされた。創作の世界では、本来の義侠心を持つ侠客として、一心太助、国定忠治、清水次郎長などを主人公とする物語が多く作られ、芝居化され人気を博した。有名な侠客には、火消しや職人、芝居小屋の座長などもあり、船宿や待合の女将などに女侠客と呼ばれる者もいた。

**歴史上の侠客**
基本的に侠客なる職業は歴史上存在せず、封建時代における風俗の形態の一つとして捉えるのが一般的である。
中国の春秋時代から義侠に厚い人々がおり、施しの見返りとして恩人に対し法を破り命を捨ててでも礼を尽くしていたという。戦国時代に登場した戦国四君は食客として侠客を採用し活躍したとされている。『史記』に「遊侠列伝」という侠客の記述が残され、また前漢を築いた劉邦も最初は侠客であったとされている。
司馬遷は『史記』に「世間の人々は任侠の志を知らずに朱家や郭解をチンピラのごとき連中だと見下すのは悲しいことだ」、また「游俠とは、その行為が世の正義と一致しないことはあるが、しかし言ったことは絶対に守り、なそうとしたことは絶対にやりとげ、一旦引き受けたことは絶対に実行し、身を投げ打って、他人の苦難のために奔走し、存と亡、死と生の境目を渡った後でも、己の能力におごらず、己の徳行を自慢することを恥とする、そういった重んずべきところを有しているものである。」、
「孟嘗君・春申君・信陵君などはいずれも貴族で富裕であったため名声があった。人物として優れてはいるが、それは追い風に乗って叫びを上げたようなものだ。ところが民間の裏町に住む侠客について言えば、己の行いをまっすぐにし、名誉を重んじた結果、評判は天下に広がり、立派だと褒めない者は無かった。これこそ困難なことなのだ。秦より以前の時代では、民間独行の遊侠の事績が埋没し、伝わっていないことを私は極めて残念に思う」と述べている
日本の室町時代における悪党が土地に縛られず法外者であったのに比べ、江戸幕府は宗教と住居の両面から大衆を支配している。決められた場所で決められた支配者に従い、貢納することで競争による脱落が生じずに生活が保障されるのが封建時代の特徴であり、農村経済の破綻までこのシステムが運用されていく。
ただし、17世紀初期に幕府が大坂や江戸の橋や河川、主要道路を整備して都市機能を持たせる政策を打ち出した時点ではまだトップダウンだけでは無理があり、多くの牢人に労務管理としての口入業を行わせている。彼らが独自に生み出した珍奇な衣装、言動といったものが都市文化の風俗として捉えられたのが侠客である。これと同時に武士階級であっても存在価値を問われている遊民たちも独自の「風俗」を生じている。すなわち無為無禄の状態に置かれた旗本の次男以下からなる旗本奴、旗本奴に反発する庶民による町奴と謂われる者が侠客であり、19世紀の浮浪（博徒も含まれる）とは大きく意味合いは異なる。

**現象としての侠客**
これについては宮崎学が愚連隊の元祖とさえ呼ばれた万年東一を評した説明が、最も理解しやすい。すなわち、闘争の場も「遊び」とする者たちである。社会的制度や圧力を前にして、友愛や恋情ではなく蛮勇により自己保存の本能を乗り越える形であるが、子供じみた行動とされ、一般社会では全く正当化されない。ただし、この発現の過程については、ただ現象として「ある」としか説明はないため理解しづらい面が多い。万年自身は、後に作家となった安部譲二に「平気で損ができるのが任侠で、損ができないのは任侠ではない」と喝破している。

**主な日本の侠客**
 幡随院長兵衛- 新場小安- 黒駒勝蔵- 国定忠治- 大前田英五郎- 笹川繁蔵- 新門辰五郎- 飯岡助五郎- 会津小鉄- 清水次郎長- 吉田磯吉
*佐原喜三郎
*相模屋政五郎
*田代栄助
*祐天仙之助
*油屋勝次郎
*堤仁三郎

**関連書籍**
 猪野健治『ヤクザと日本人』 (現代書館、1993年、ISBN 4768466346：筑摩書房-ちくま文庫、1999年、ISBN 4480034846）- 猪野健治『侠客の条件―吉田磯吉伝』 (双葉社-双葉新書、1977年：筑摩書房-ちくま文庫、2006年、ISBN 4480422765）- 井波律子『中国侠客列伝』2011年 （講談社 ISBN 9784062168939）、2017年 （講談社学術文庫 ISBN 978-4062924139）- 汪涌豪『中国遊侠史』青土社 2004年

**注・出典**

**関連項目**
 自己犠牲- ヤクザ- 浮浪雲- ヨハン・ホイジンガ- 博徒

**外部リンク**
 幸田露伴、1954年（青空文庫）- 村井静馬 編 (榎本直衛, 1883) - 京山大教 口演 (日吉堂, 1912)
高鍋信用金庫

高鍋信用金庫（たかなべしんようきんこ）は、宮崎県児湯郡高鍋町に本店のある宮崎県随一の規模を誇る信用金庫である。略称は「たかしん」。県央から県北まで幅広い地域に店舗を持っていたが、2005年10月に西諸信用金庫と対等合併（実質的には西諸を吸収）し、店舗網は全県に広がった。

**沿革**
1922年4月　高鍋信用組合として設立
*1952年5月　高鍋信用金庫に改組
*2005年10月　西諸信用金庫と合併
*2007年6月　預金着服事件など不祥事が多発し、法令遵守態勢と経営・内部管理態勢に不備があり、九州財務局から業務改善命令を受ける

**関連項目**
日本の信用金庫一覧

**外部リンク**
 高鍋信用金庫
伴中央駅

伴中央駅（ともちゅうおうえき）は、広島県広島市安佐南区伴中央にある広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の駅である。

**歴史**
 1994年（平成6年）8月20日：開業私鉄1994。- 1999年（平成11年）3月20日：ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。- 2001年（平成13年）：業務委託駅となる。- 2004年（平成16年）3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止され、5年ぶりに全ての列車が停車するようになる。- 2009年（平成21年）8月8日：PASPY導入。- 2015年（平成27年）：構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の高架駅。ステーションカラーは■緑色。

**のりば**
Gate of Tomo-chuo Station.JPG|改札口（2009年8月）
Platform of Tomo-chuo Station.JPG|ホーム（2009年8月）

**利用状況**
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。
当駅は、アストラムラインの駅で最も利用客数が少ない。

**駅周辺**
 JEANS FACTORY沼田店- 川中醤油直営店 ひしおのやかた- 生鮮&業務スーパー エブリイ 沼田店(エブリイがフランチャイジー）

**隣の駅**
 広島高速交通
 ■広島新交通1号線（アストラムライン）
: 大原駅- 伴中央駅 - 大塚駅

**脚注**

**参考文献**
 各 広島市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  アストラムライン 公式サイト - 広島高速交通
上屋久町

上屋久町（かみやくちょう）は、かつて鹿児島県の屋久島の北半分と口永良部島を行政区域とした町で、熊毛郡に属していた。
2007年10月1日に屋久町と合併して屋久島町となった。

**地理**
屋久島の北半分および口永良部島を行政区域とする。中心集落は屋久島北端の宮之浦地区。- 川：宮之浦川・永田川- 山：宮之浦岳- 島嶼：屋久島・口永良部島

**隣接している自治体**
 熊毛郡屋久町

**歴史**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い馭謨郡上屋久村が成立。- 1897年（明治30年）4月1日 - 郡の統合により熊毛郡に所属。- 1958年（昭和33年）4月1日 - 上屋久村が町制を施行し、上屋久町が発足。- 2007年（平成19年）10月1日 - 屋久町と合併して屋久島町となる。

**行政**
 町長 - 矢野勝巳

**産業**

**特産品**
 焼酎- 屋久杉を使った工芸品- ミネラルウォーター「縄文水」
ほか

**地域**

**教育**

**高等学校**
 鹿児島県立屋久島高等学校

**中学校**
 宮浦中学校- 一湊中学校- 永田中学校- 金岳中学校- 小瀬田中学校

**小学校**
 宮浦小学校- 一湊小学校- 永田小学校- 金岳小学校- 小瀬田小学校

**交通**

**空港**
 屋久島空港
** 屋久島空港 - 鹿児島空港（日本エアコミューター）

**バス**
 いわさきグループ（鹿児島交通系列）種子島・屋久島交通

**航路**
 鹿児島商船「トッピー」（ジェットフォイル）
** 鹿児島市 - 指宿市 - 種子島（西之表市） - 上屋久町（宮之浦）- 折田汽船（フェリー）
** 鹿児島市 - 上屋久町（宮之浦）- 上屋久町営フェリー
** 屋久島（宮之浦） - 口永良部島 - 種子島

**道路**

**主要県道**
 鹿児島県道77号上屋久屋久線- 鹿児島県道78号上屋久永田屋久線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
 楠川温泉- 屋久島総合自然公園- 屋久島野生植物園- 縄文杉・弥生杉（森の巨人たち百選）- ウィルソン株- 益救神社 ※『延喜式』に記載のある日本最南端の神社- 口永良部島に温泉あり。

**脚注**

**関連項目**
 鹿児島県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  屋久島情報【屋久旅】
パスカル秒

パスカル秒（パスカルびょう, 記号:Pa·s）は、SIにおける粘度の単位である。
1パスカル秒は、流体内に1メートル(m)につき1メートル毎秒(m/s)の速度勾配があるとき、その速度勾配の方向に垂直な面において速度の方向に1パスカル(Pa)の応力が生ずる粘度(Pa/((m/s)/m) = Pa·s)と定義されている。
CGS単位系においては、粘度の単位にはポアズ(P)が用いられていた。1 Pa·s = 10 P となる。ポアズの名の由来となったジャン・ポアズイユに因み、SIのパスカル秒に対してポアズイユ(poiseuille)という固有の名称をつけることが提案されているが、国際度量衡総会、国際純正・応用化学連合(IUPAC)など、いずれの標準化団体からも承認されていない。
西原駅 (広島県)

西原駅（にしはらえき）は、広島県広島市安佐南区西原八丁目にある広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の駅。

**歴史**
 1994年（平成6年）8月20日：開業私鉄1994。- 1999年（平成11年）3月20日：ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。- 2000年（平成12年）：業務委託駅となる。- 2004年（平成16年）3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止され、5年ぶりに全ての列車が停車するようになる。- 2009年（平成21年）8月8日：PASPY導入。- 2015年（平成27年）：構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに自動券売機・改札がある。西出口と東出口がある。ステーションカラーは■桃色。

**のりば**
Gate of HRT Nishihara Station.JPG|改札口（2009年8月）
Platform of Nishihara Station.JPG|ホーム（2009年8月）

**利用状況**
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

**駅周辺**
 国道54号（祇園新道）- アストラムライン西原変電所- へやてん 西原店（不動産仲介業）- 古川- フレスタ東原店- アパマンショップ- ミスタードーナツ- 広島祇園原郵便局- 安佐南郵便局- 広島市立祇園東中学校- 広島市立東原中学校- 広島市立原小学校- イオンモール広島祇園

**隣の駅**
 広島高速交通
 ■広島新交通1号線（アストラムライン）
: 祇園新橋北駅 - 西原駅 - 中筋駅

**脚注**

**参考文献**
 各 広島市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 祇園 (広島市)

**外部リンク**
  アストラムライン 公式サイト - 広島高速交通
祇園新橋北駅

祇園新橋北駅（ぎおんしんばしきたえき）は、広島県広島市安佐南区西原四丁目にある広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の駅。

**歴史**
 1994年（平成6年）8月20日：開業私鉄1994。- 1999年（平成11年）3月20日：ダイヤ改正で急行列車が新設されたが、当駅は通過駅となる。- 2000年（平成12年）：業務委託駅となる。- 2004年（平成16年）3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止され、5年ぶりに全ての列車が停車するようになる。- 2009年（平成21年）8月8日：PASPY導入。- 2015年（平成27年）：構内放送とホームの発車標を新白島駅と同等の物に更新。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の高架駅。ホームから1フロアー降りたところに券売機・改札がある。ステーションカラーは■紫色。

**のりば**
Gionshinbashikita sta.JPG|駅舎を別の角度から
Gate of Gion-shinbashi-kita Staion.JPG|改札口（2009年8月）
Platform of Gion-shinbashi-kita Station.JPG|ホーム（2009年8月）

**利用状況**
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。アストラムラインでは「1年毎乗車総数」と「1年毎降車総数」の情報を公開している。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。アストラムラインのデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

**駅周辺**
 国道54号（祇園新道）- 祇園新橋- 太田川- NHKラジオ放送所- 広島市立原小学校- 広島市立原南小学校

**隣の駅 == 
 広島高速交通
 ■広島新交通1号線（アストラムライン）
: 不動院前駅 - 祇園新橋北駅 - 西原駅

**脚注**

**参考文献**
 各 広島市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  アストラムライン 公式サイト - 広島高速交通
アプレゲール

アプレゲール（après-guerre）とは「戦後派」を意味し、芸術・文学など文化面における新傾向を指す名称として、第一次世界大戦後の戦間期のフランスやアメリカ合衆国等で用いられ、第二次世界大戦後の日本でも用いられた。対義語のアヴァンゲール（avant-guerre）も合わせて用いられた。フランス語では文字通り、前者は"戦後"、後者は"戦前"を意味する。
戦後に流行したファッションはアプレゲール・ファッションとも呼ばれていた。

**名称**
フランス語で  は「（ある特別な/特定の）戦争の後に」という意味の前置詞句であるが、前置詞 （後に）と名詞 （戦争） とをトレデュニオンでつないだ複合名詞  は「戦後」という意味になる。英語訳は post-war era または post-war period。
また、 を （前に）に入れ替えた複合名詞  は、「戦前」を意味する（英訳は pre-war era/period）。

**概要**
元は、第一次世界大戦後のフランスで、既成の道徳・規範に囚われない文学・芸術運動が勃興したことを指す。他のヨーロッパやアメリカ合衆国などへもこの運動は波及している。
日本でも第一次世界大戦後の1920年代に大正デモクラシーと戦後恐慌の風潮の中で享楽的な都市文化が発達し、「エロ・グロ・ナンセンス」と呼ばれる風俗も見られた。しかし治安維持法が布かれた後は世界恐慌や第二次世界大戦へと至る流れの中で、こうした動きは徐々に圧殺されていった。
日本で省略形の「アプレ」という言葉が流行したのは第二次世界大戦後である。
一方で、彼らの様な思想の持ち主に対して古来からの価値観を守ろうと主張する勢力はアヴァンゲールと呼ばれ批判された。

**日本におけるアプレゲール**
アプレゲールという名前の流行のきっかけは1946年の野間宏の小説『暗い絵』に中村真一郎が「アプレゲール・クレアトリス」というコピーの帯を付けたことによるとされる。
戦後の日本にはアメリカを意識して、リーゼントにサングラスでアロハシャツを着た男性（アロハ族）、水玉やストライプのワンピースを着た女性が登場し、合わせてアプレ族と呼ばれるようになった。
当時は戦前の価値観・権威が完全に否定された時期であり、その後、既存の道徳観を欠いた無軌道な若者による犯罪が頻発し、彼らが起こした犯罪は「アプレゲール犯罪」と呼ばれるようになった。また徒党を組んで愚連隊を作り、治安を悪化させた。このような面も含めて、「アプレ」と呼ばれるようになった。社会学者の日高六郎によれば戦後のアプレゲールには戦前信じた天皇制イデオロギーの崩壊による挫折感から慣習に反発する上の世代のグループと、戦後の6・3制義務教育により自己主張の強さのある下の世代のグループが居たとされる。
1950年には朝鮮戦争が勃発し日本でも戦後の空気から戦前の空気へと近づいたが、アプレ族はその空気の中でアロハシャツを着ながらジャズの代わりに軍艦マーチを踊っていたという記録がある。その後、1953年に朝鮮戦争が休戦し、1956年にリーゼントではなく慎太郎刈りの太陽族が登場することとなる。

**日本のアプレゲール犯罪**
光クラブ事件（1949年11月24日） - 主犯は1923年生、事件当時26歳。
*鉱工品貿易公団横領事件（1950年4月19日） - 「早船事件」「つまみ食い事件」とも呼ばれる。主犯は事件当時25歳。
*金閣寺放火事件（1950年7月2日） - 犯人は1929年生、事件当時21歳。
*日大ギャング事件（1950年9月22日） - 「オー・ミステーク事件」とも呼ばれる。主犯は事件当時19歳。
*築地八宝亭一家殺人事件（1951年2月22日） - 主犯（逮捕直後に自殺したため推定）は事件当時25歳。
*バー・メッカ殺人事件（1953年7月27日） - 主犯は1929年生、事件当時24歳。
*カービン銃ギャング事件（1954年6月14日） - 主犯は事件当時28歳。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
戦後
*俗流若者論
*デモクラシー
*昭和一桁
*太陽族
*カミナリ族
*キレる17歳
フォルクスワーゲン・ニュービートル

ニュービートル（New Beetle）はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの自動車である。

**概要**
フォルクスワーゲン・ゴルフIV等と共通の「A4」プラットフォームをベースに設計され、往年の名車「タイプ1」をモチーフとしたデザインのクーペボディが与えられている。車名はタイプ1のニックネーム「ビートル」に「ニュー」を付したもの。
生産はすべて、メキシコ・プエブラにあるフォルクスワーゲンの工場で行われた。ただしカブリオレの幌部分だけはドイツから船便輸送している。
1994年1月に北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）にて発表されたコンセプトカー「コンセプトI」が原型。翌1995年10月の東京モーターショーでは、より市販型に近づいた「二代目コンセプトI」が世界初公開された。発表時は公式に市販化が決まっていなかったが、同会場では予約注文のイベントが開催され、大好評を博した。製造開始は1998年。1999年から日本での販売が始まった。当初は左ハンドルのみ輸入されたが、のちに右ハンドルも追加されるようになった。
そのスタイルは、市販型では地味で類型的な印象の強かったデザインの刷新役として、世界的に注目された。初代ビートルの不変のスタイリングであった「円弧」のモチーフを現代化したデザインが特徴であり、また室内空間でも、大きな円形メータークラスターや、ステアリングホイール脇に設けられた「一輪挿し」といった、初代ビートルの時代のモチーフを流用している。
リアエンジン車であった初代ビートルのデザインを、フロントエンジンの前輪駆動車にに転用したため、エンジンスペースは室内に食い込み、長大なダッシュボードとなり、後席空間は制限され居住性や使い勝手は犠牲にされている。車体後方の見切りも悪く、後退には慣れが必要。独特なデザインは空気抵抗面でも不利であり、同じエンジンを積んだゴルフIVやボーラと比べると燃費は悪化している。
機構面では、サスペンションは前輪が独立ストラット式、後輪が半独立トレーリングアーム式となっている。駆動方式は前輪駆動である。
2005年にフェイスリフトを行い、ヘッドライト、フロント・リアバンパーおよびフェンダー、テールライトの形状が変更された。それに伴い全長なども変化している。室内もスピードメーターのデザイン変更、ベンチレーション吹出口のメッキリング追加などが行なわれている。サイドミラーの形状も変えられ視野が改善されている。
2008年3月、日本仕様に小改良が行われ、トランスミッションはアイシンAW（現:アイシン）製の6速ATのみの設定となった。かつては5速MT、4速ATの設定もあった。
エンジンは直列4気筒の1.6Lと2.0L SOHC（いずれもNA）で、フォルクスワーゲンの最新技術であるFSIエンジンは搭載されていない。2006年モデルから日本仕様ではDOHCターボエンジンがカタログから姿を消した。
2008年モデルでは、北米仕様は直列5気筒2.5Lのみの設定。欧州仕様は上記日本仕様に加えて直列4気筒1.4Lと同1.8Lターボ、同1.9LTDIディーゼルが設定されている。
2010年3月、年内で生産終了することが発表され、同月2日より特別仕様の「プライムエディション」が発売された。

**バリエーション**
ニュービートルカブリオレ
幌を開いた状態
インテリア
カブリオレ（オープンカー）
日本へは2003年6月に導入された。日本仕様は直列4気筒2.0L SOHCエンジンに6速AT（ティップシフト機構付き）を搭載し、前輪を駆動する。屋根部分はカブリオテックスと呼ばれる布製で、電動にて開閉（アクションはZ字型）し、その所要時間は約13秒である。このカブリオレの架装設計を手がけたのは同じドイツのカルマン社である。
安全装置としては、ロールオーバープロテクション（車体の転倒時に瞬時に飛び出るバー）が座席の後ろに装備されており、これにより転倒時、乗員の頭部が車体と路面により潰されることを防いでいる。単純なロールバーの設置のみにとどまったゴルフとは異なる仕様となり、デザイン面での洗練化が図られた。
オープン時の幌は車内に格納せず、車体後方ベルトライン上へ載せるように畳まれる。これは初代ビートルのカブリオレと同じ手法である。
RSi
2001年に発売された限定車で、世界限定250台、日本ではそのうち45台が販売された。前後バンパーの大型化、前後フェンダーの大型化、大型リアスポイラー、18インチタイヤの装着などでノーマルとは大きく異なるワイドボディ（全幅が110mm程拡大している）に、225馬力を発生する3.2LのBFH型V型6気筒SOHCエンジンを搭載。四輪駆動（4モーション）と6速MTが組み合わせられる。内装では前2席にレカロ製フルバケットシートを装備し、スイッチやレバーの素材にはアルミニウム合金やカーボンを多用。窓開閉は電動ではなく手巻き式、イグニッションキーもセンターコンソール上に移設するなど、雰囲気を重視している。
日本での販売価格は895万円で、当時日本国内で販売されていたフォルクスワーゲン車の最高金額を更新した（後にトゥアレグW12スポーツがさらに更新）。

**脚注**

**関連項目**
フォルクスワーゲン
*フォルクスワーゲン・タイプ1 
*フォルクスワーゲン・ゴルフ
*フォルクスワーゲン・ザ・ビートル
シンドラー

シンドラー （lang-de|Schindler, lang-cs|Šindler, Šindelář, Schindelar, Szyndler, lang-en|Shindler）は、MHG schindeler 「屋根板・杮板（lang-de|Schindel）製作者」、杮葺き職人（ENHG schinteler > Schindelhauer）を意味する、南ドイツ・オーストリアに多い姓:
right- シンドラーグループ（die Schindler Aufzüge AG, lang-en|Schindler Group）：スイスを本拠地とするエスカレーターおよびエレベーター等の製造販売元。
** シンドラーエレベータ：上記の日本における会社（日本法人）。
** シンドラー式：鉄道車両の台車における軸箱支持方式の一つ。シンドラー社の技術による。

**人名**
 アントン・シンドラー：オーストリアのヴァイオリニスト。ベートーヴェンの弟子。- アルマ・シンドラー：グスタフ・マーラーの妻。アルマ・マーラーを参照。- エミール・ヤーコプ・シンドラー：オーストリアの画家。- オスカー・シンドラー：チェコの実業家。第二次世界大戦で彼がユダヤ人を救った話が後に映画『シンドラーのリスト』で描かれた。
** シンドラー (小惑星)：上記人物にちなむ。
** 東洋のシンドラー：板垣征四郎、杉原千畝の異名。- オスマール・シンドラー：ドイツの画家。- カール・シンドラー：オーストリアの画家。- デイヴィッド・シンドラー（David Schindler）：カナダの環境科学者。タイラー賞受賞。- デボラ・シンドラー（Deborah Schindler）：アメリカの映画制作者。- ピーター・シンドラー（Peter Schindler）：ドイツ・アメリカの映画制作者。- ルドルフ・シンドラー：オーストリア出身、アメリカの建築家。代表作、シンドラー自邸。

**関連する姓**
 シンデル（Schindel）

**関連項目**
 シンドラ
大利鼎吉

大利 鼎吉（おおり ていきち、天保13年（1842年） - 慶応元年1月8日（1865年2月3日））は、土佐勤王党の一人。
文久3年（1863年）に脱藩。池田屋事件では武田観柳斎とみられる隊士と戦っている。禁門の変で敗走。その後、田中光顕らと大坂焼き討ちを計画するが、新選組に情報が洩れてしまう。新選組は石倉屋に踏み込み、大利は4人がかりで斬られ死亡する（ぜんざい屋事件）。享年24。死亡の前日（1月7日）に詠んだとされる「ちりよりも かろき身なれど 大君に こころばかりは けふ報ゆなり」という歌が残る。
明治31年（1898年）、正五位を追贈された。

**脚注 ==
ニャチャン

Po Nagar 
label=ロンソン寺の大仏
ニャチャン（f=h help=no)）はベトナム南部、カインホア省（f=h）の省都。面積251km2、人口は535,000人（2019年）。

**地理**
風光明媚なビーチや島々があり、リゾート地としても有名である。ホーチミン市から北東へ約450km。

**気候**
雨季は東南アジアの中では短いほうで、9月から12月までとなっていて、非常に雨が多くなる。海に面している町のため乾季でも猛暑にはなりにくい。

**歴史と発音**

**発音**
チャンパ王国時代には良質の漁港としてにぎわっていた。地名Nha Trangはチャム語で「葦川」を意味するEatrangあるいはYatrangに由来する。フランス領インドシナ時代には、フランス系の政府の要人用のリゾートとして開発された。現代のベトナム語での正しい発音は、ɲaː˧ ʈʂaːŋ˧（ニャチャン）だが、1940年代日本軍が進駐していた時代にはナトランと呼ばれていた。
ベトナム戦争時代にはアメリカ軍の軍港があり、激戦地となった。当時の英語発音の影響から、アメリカ人にはナトラングとも呼ばれた。

**主な出来事**
 1969年12月22日、サイゴン発ニャチャン空港行きのベトナム航空機が上空で爆発。機体は炎上しながらニャチャン空港の滑走路上空を低空で飛行した後、住宅密集地へ墜落した。乗員乗客70人のうち10人程度は生還したが、住宅地にあった小学校の学童など約30人が巻き込まれ、計90人前後が犠牲となった。
*ベトナム戦争終結後は、社会主義政府の高級官僚用のリゾートとなった。ドイモイ経済改革により、外資企業による観光開発が盛んになり観光地として、海沿いのリゾートとしてさらなる開発がすすんでいる。

**行政区画**
以下の19坊8社から構成される。
*ロックトー坊（Lộc Thọ / 祿壽）
*ゴクヒエップ坊（Ngọc Hiệp / 玉協）
*フオックハイ坊（Phước Hải / 福海）
*フオックホア坊（Phước Hòa / 福和）
*フオックロン坊（Phước Long / 福隆）
*フオックタン坊（Phước Tân / 福新）
*フオックティエン坊（Phước Tiến / 福進）
*フオンサイ坊（Phương Sài / 芳柴）
*フオンソン坊（Phương Sơn / 芳山）
*タンラップ坊（Tân Lập / 新立）
*ヴァンタン坊（Vạn Thắng / 萬勝）
*ヴァンタイン坊（Vạn Thạnh / 萬盛）
*ヴィンハイ坊（Vĩnh Hải / 永海）
*ヴィンホア坊（Vĩnh Hòa / 永和）
*ヴィンフオック坊（Vĩnh Phước / 永福）
*ヴィンチュオン坊（Vĩnh Trường / 永長）
*ヴィングエン坊（Vĩnh Nguyên / 永元）
*ヴィントー坊（Vĩnh Thọ / 永壽）
*スオンフアン坊（Xương Huân / 昌春）
*フオックドン社（Phước Đồng / 福同）
*ヴィンフオン社（Vĩnh Phương / 永芳）
*ヴィンタイン社（Vĩnh Thạnh / 永盛）
*ヴィンチュン社（Vĩnh Trung / 永中）
*ヴィンタイ社（Vĩnh Thái / 永泰）
*ヴィンヒエップ社（Vĩnh Hiệp / 永協）
*ヴィンゴク社（Vĩnh Ngọc / 永玉）
*ヴィンルオン社（Vĩnh Lương / 永良）

**観光**
 ニャチャン・ビーチ：7km にわたる美しい砂浜はベトナムでも有数。年間を通じ好天が多いため、著名なビーチリゾートとなっている。- ニャチャン大聖堂：高台にあるカトリック教会。ステンドグラスが美しい。- Po Nagar：チャンパ王国時代の遺跡。寺院であり、現在でも参拝に来る人が絶えない。ベトナム風のシヴァ神のレリーフがある。現在の建物は、10世紀頃のものである。- アイランド・ホッピング・ツアーのある島々が沖合に広がり、ダイビング・スポットとしても有名である。- ニャチャン海洋生物博物館：1923年カウダ区にフランス風コロニアル様式で建造された。水槽や標本室、文献室がある。水槽には地元海洋の様々な生物が飼育されている。さらに、本館の大展示室には海鳥や魚、珊瑚など、ホルマリンで保存された海洋生物の剥製を含む6万点もの標本が展示されている。また、ジュゴンのホルマリン漬けの標本も見る事ができる。- ユネスコが支援するフランスのNGO世界で最も美しい湾クラブに加盟している。

**交通**
 カムラン国際空港：従来はlabel=ニャチャン空港を利用していたが、2004年より民間航空はカムラン国際空港を使用することになった。ニャチャン市街地より45km南のカムランに位置する。- ベトナム鉄道南北線（統一鉄道） - ニャチャン駅- バスを利用するとホーチミンから約10時間、ダラットから約5時間。

**脚注**

**外部リンク**
 ja:ニャチャン-  ベトナム政府観光局ウェブサイト・ニャチャンの項（日本語・ベトナム語・英語・フランス語・中国語）-  Nha Trang - Wikivoyage
永山屯田まつり

永山屯田まつり（ながやまとんでんまつり）は北海道旭川市の永山地区で開かれる祭り。

**概要**
永山屯田まつりは1987年より開かれている祭りで、道北においてもよく知られる祭りである。永山商工会が主催し自治体などの協賛を受け開催されている。元々地域のコミュニケーションを図るために開始されたが、今は道内外からも見物客が来るほどの祭りである。道内最大の太鼓があり、「屯山(みやま)あんどん」といわれる、扇形をした弘前ねぷたの様な山車と共に駅前通りや住宅地内の道路を練り歩く様は見ものである。
開始からしばらくは前夜祭、永山三愛病院を出発し永山一番線を経由してイオン永山店へ至る西流し、上川総合振興局上川合同庁舎を出発し永山駅で折り返し永山市民交流センター前のお祭り会場(旧北海道旭川農業高等学校グラウンド)へ至る東流しと3日間掛けて開催されていたが、2013年現在は前夜祭、東流しの2日間のみの開催となっている。

**関連項目**
屯田兵

**外部リンク**
date=20030803142302
*date=20010706100712