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レインボー・リール東京

レインボー・リール東京 (Rainbow Reel Tokyo) は、東京で開催されるセクシュアル・マイノリティに関する国際映画祭。毎年7月に青山のスパイラルホールなどで開かれる。かつての名称は東京国際レズビアン&ゲイ・フィルム&ビデオ・フェスティバル（1992年 - 1997年）、東京国際レズビアン&ゲイ映画祭（1998年 - 2015年、Tokyo International Lesbian & Gay Film Festival）。

**沿革**
1991年10月、ILGA日本代表の南定四郎が「芸術表現を通じて社会におけるゲイの認知を促す」ことを目的として、「ゲイアートプロジェクト」を立ち上げ、映画祭を開くことを企画した。ILGA日本に加盟する団体として運営委員会が発足。1992年3月6日から8日にかけて第1回「東京国際レズビアン・ゲイ・フィルム&ビデオ・フェスティバル」が中野サンプラザの研修室で開催された。上映された作品は計23本だった。
その後、吉祥寺を経て、現在では港区青山や新宿区で開かれている。映画祭に付随して様々なイベントも開かれる。1998年からは「東京国際レズビアン&ゲイ映画祭」に名称が変わった。
2004年、2005年の映画祭では、文化庁からの後援を受けた。
15回目の2006年にはウィメンズプラザとスパイラルホールにて開催された。2008年と2009年にはスパイラルホールに加え新宿バルト9でも上映された。その後は青山の会場のみで開催されていたが、2014年の第23回には渋谷のユーロスペース、翌2015年以降はシネマート新宿がスパイラルホールに加え会場となっている。開催時期は1999年以降は7月だったが、2011年と12年は東日本大震災の影響で秋開催となった。
2015年7月10日、「NPO法人レインボー・リール東京」が設立された。翌2016年、映画祭の開催名称も「第25回レインボー・リール東京〜東京国際レズビアン&ゲイ映画祭〜」に改められた。

**プログラム**

**1992年（第1回）**

**1993年（第2回）**

**1994年（第3回）**

**1995年（第4回）**

**1996年（第5回）**

**1997年（第6回）**

**1998年（第7回）**

**1999年（第8回）**

**2000年（第9回）**

**2001年（第10回）**

**2002年（第11回）**

**2003年（第12回）**

**2004年（第13回）**

**2005年（第14回）**

**2006年（第15回）**

**2007年（第16回）**

**2008年（第17回）**

**2009年（第18回）**

**2010年（第19回）**

**2011年（第20回）**

**2012年（第21回）**

**2013年（第22回）**

**2014年（第23回）**

**2015年（第24回）**

**2016年（第25回）**

**2017年（第26回）**

**2018年（第27回）**

**2019年（第28回）**

**2021年（第29回）**

**2022年（第30回）**

**2023年（第31回）**

**脚注**

**関連項目**
 レズビアン・ゲイ映画- 関西クィア映画祭- アジアンクィア映画祭- 香川レインボー映画祭- 青森インターナショナルLGBTフィルムフェスティバル- 愛媛LGBT映画祭

**外部リンク**
 name=レインボー・リール東京- RRT_TILGFF
ロカルノ国際映画祭

ピアッツァ・グランデの会場
ロカルノ国際映画祭 （ロカルノこくさいえいがさい、Festival internazionale del film di Locarno, Locarno Film Festival）は、スイス南部、イタリア語圏のティチーノ州ロカルノで、1946年から毎年8月に開催されている国際映画製作者連盟 (FIAPF) 公認の映画祭である。
グランプリは1968年より金豹賞と呼ばれている。それ以前は様々な名称で呼ばれていた。準グランプリは審査員特別賞となっている。名誉豹賞は1989年から授与されている。
ロカルノの中央広場「ピアッツァ・グランデ」を野外上映スペースにして、設置されたヨーロッパ最大の屋外スクリーン（26mX14m）では一度に7500人の観客が映画を観賞できる。

**金豹賞受賞作品**

**名誉豹賞受賞者**

**日本に関係する受賞**
 1954年 - 衣笠貞之助監督の『地獄門』がグランプリを受賞- 1961年 - 市川崑監督の『野火』がグランプリを受賞- 1970年 - 実相寺昭雄監督の『無常』が金豹賞を受賞- 1987年 - 山本政志監督の『ロビンソンの庭』が審査員特別賞を受賞- 1996年 - 稲住奈緒監督の『連-REN-』がVIDEO ART 部門入選- 1997年 - 稲住奈緒監督の『An Age Of DECADENCE』がVIDEO ART 部門でグランプリを受賞- 2004年 - 市川準監督の『トニー滝谷』が審査員特別賞をはじめとして3つの賞を受賞- 2005年
** 国際コンペティション部門で諏訪敦彦監督の『不完全なふたり』が審査員特別賞を受賞
** ドキュメンタリー映画を扱う人権作品部門において、ジャーナリスト綿井健陽の『Little Bird - イラク戦下の家族たち』が最優秀賞を受賞- 2007年 - 小林政広監督の『愛の予感』が金豹賞を受賞- 2008年 - 平林勇監督の『BABIN』がLeopard of Tomorrow 審査員特別賞、ヤングジュリー賞の2賞受賞- 2009年 - 日本のアニメ作品を特集した「Manga Impact」が開催され、アニメーション演出家の高畑勲と富野由悠季が名誉豹賞を受賞- 2011年 - 青山真治監督の『東京公園』が審査員特別賞を受賞- 2015年 - オフィス北野が「ライモンド・レッツォニコ賞」（ベスト・インディペンデント・プロデューサー賞）を受賞- 同年、 濱口竜介監督の『ハッピーアワー』出演の川村りら、三原麻衣子、菊池葉月、田中幸恵が最優秀女優賞受賞- 2016年- 塩田明彦監督の『風に濡れた女』が若手審査員賞を受賞
*2021年 - 細田守監督の『竜とそばかすの姫』がキッズ賞を受賞

**脚注**
 注釈
 出典

**外部リンク**
  Locarno Film Festival-  スイス政府観光局（日本語）：ロカルノ国際映画祭date=2025年3月
広島県道290号原田五日市線

広島県道290号原田五日市線（ひろしまけんどう290ごう はらだいつかいちせん）は、広島県広島市佐伯区を通る一般県道である。

**概要**
広島市佐伯区五日市町大字石内から広島市佐伯区海老園一丁目に至る。
広島市佐伯区五日市町大字石内・免許センター北口交差点 - 広島市佐伯区五日市中央7丁目・新落合橋南詰交差点間は現在も県道指定されている旧道が石内川を挟んで併走している。なお、石内川の本流の八幡川の旧河道は、この路線の東側に併走していた。河道が変わったのは江戸時代の頃。
造幣局広島支局付近の本路線は、コイン通りという愛称が付けられている。

**路線データ**
 起点：広島市佐伯区五日市町大字石内（五月が丘交差点、広島県道71号広島湯来線交点）- 終点：広島市佐伯区海老園一丁目（中央陸橋南詰交差点、国道2号旧道交点）

**路線状況**

**別名**
 石内バイパス（広島市佐伯区五日市町大字石内・五月が丘交差点 - 同木舟交差点）- コイン通り（広島市佐伯区・木舟交差点 - 同海老園一丁目・中央陸橋南詰交差点）

**道路施設**

**橋梁**
 中地大橋（石内川、広島市佐伯区）- 新落合橋（八幡川、広島市佐伯区）- 中央陸橋（山陽本線・広島電鉄宮島線、広島市佐伯区）
 旧道- 新宮橋（笹利川、広島市佐伯区）- 郡橋（八幡川、広島市佐伯区）- 川口橋（保井田川、広島市佐伯区）

**地理**

**通過する自治体**
 広島県
** 広島市（佐伯区）

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 山陽新幹線- 山陽本線- 広島電鉄宮島線

**沿線**
 広島市立石内小学校- 広島市立三和中学校- 造幣局広島支局

**関連項目**
 広島県の県道一覧
広島県道292号川角佐伯線

広島県道292号川角佐伯線（ひろしまけんどう292ごう かわすみさいきせん）は、広島県広島市佐伯区から廿日市市に至る一般県道である。

**概要**
広島市佐伯区湯来町大字伏谷（ふしだに）から廿日市市玖島（くじま）に至る。

**路線データ**
 起点：広島市佐伯区湯来町大字伏谷（新川角橋北詰交差点、国道433号交点）- 終点：廿日市市玖島（楢原交差点、広島県道42号大竹湯来線交点、広島県道294号虫道廿日市線上）

**路線状況**
道路状況は良好。狭い山道が続く上に12月15日 - 翌年3月15日の3ヶ月間通行不能になる広島県道42号大竹湯来線の迂回路として使える。

**重複区間**
 広島県道294号虫道廿日市線（廿日市市玖島（くじま））

**道路施設**

**橋梁**
 縣辻橋（八幡川、広島市佐伯区）

**地理**

**通過する自治体**
 広島市（佐伯区）- 廿日市市

**交差する道路**

**沿線**
 広島市立砂谷中学校- 広島市立湯来南小学校- 芸南カントリークラブ- 玖島郵便局

**関連項目**
 広島県の県道一覧
猪谷楡原道路

猪谷楡原道路（いのたににれはらどうろ）は、富山県富山市から岐阜県高山市に至る地域高規格道路「富山高山連絡道路」の一部を構成する、富山市内の全長7.4 km（キロメートル）の道路である。

**概要**
現道活用区間延長2.8 kmを挟んで、起点側延長1.6 kmと終点側3.0 kmはバイパスを新設する。
ファイル:Nunoshirinirehara Bridge (Route 41).jpg|サムネイル|神通川に架かる猪谷楡原道路の布尻楡原大橋- 起点：富山県富山市猪谷- 終点：富山県富山市楡原- 全長：7.4 km- 道路規格：第3種第2級- 幅員：11.0 m- 車線：2車線- 車線幅員：3.5 m- 設計速度：60 km/h

**歴史**
 1991年度（平成3年度）：調査開始- 1996年度（平成8年度）：地域高規格道路整備区間に指定- 1997年度（平成9年度）：事業化- 2000年（平成12年）7月3日：ルートを公表- 2001年度（平成13年度）：用地買収に着手- 2002年（平成14年）：着工- 2003年（平成15年）7月8日：起工式- 2010年（平成22年）11月20日：庵谷 - 楡原間（3.0 km）開通- 2020年（令和2年）4月：建設中の仮称・片掛橋の橋脚上部の斜面が崩壊し、上部にある現道国道41号が通行止めとなった。片掛橋は再度の崩落の可能性を避けるため、構築中の橋脚を放棄し斜面上に作り直すことによって桁長が伸びることになった。
2019年12月現在は猪谷 ｰ 道の駅細入付近での橋梁工事が行われている。

**路線状況**

**主要構造物**
 猪谷橋（仮称・神通川）- 片掛橋（仮称・神通川）- 庵谷トンネル（現道活用区間）- 庵谷町長大橋（神通川）- 布尻楡原大橋（神通川）- 楡原トンネル- 重忠トンネル

**インターチェンジなど**
 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、完成していないことを示す。- 未開通区間のJCT/IC名は仮称。- 全施設富山県富山市に所在。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 中部地方の道路一覧- 地域高規格道路一覧

**外部リンク**
  国土交通省北陸地方整備局富山河川国道事務所
イギリス領ソマリランド

イギリス領ソマリランド（イギリスりょう ソマリランド、British Somaliland、Dhulka Soomaalida ee Biritishka）は、1884年から1960年まで存在した、アフリカの角におけるイギリス帝国の保護領である。

**概要**
1870年代まで、この地域はムハンマド・アリー朝が支配していた。だが1884年、アデン駐留のイギリス軍が駐屯するようになり、ソマリランドの各部族と協定を締結、1887年には同国により保護領化された。1898年までは行政上イギリス領インド帝国の統治下にあったが、いったんイギリス外務省に所管が移され、1905年に植民地省の管轄となった。
1899年から、イギリスの内陸進出に反発したソマリ族の宗教指導者モハメド・ビン・アブドラ(マッド・ムラーと呼ばれた)がダラーウィーシュ国を建国し、内陸からイギリス勢力を駆逐、1920年に和解した。その間にイタリア王国が内陸部の支配権を確立、イタリア領ソマリランドを成立させている。
第二次世界大戦中の1940年8月3日、17万5千人の軍勢を率いたイタリア軍(7割はアフリカ人)がイタリア領東アフリカよりイギリス領ソマリランドに侵入、8月19日にはベルベラが占領され、同地域は完全にイタリアの支配下に入った。その後イタリア領ソマリランド、エチオピア、エリトリアで構成されるイタリア領東アフリカとは別個の行政体として統治されるが、1941年3月16日に連合軍の上陸作戦が行われ、その月のうちにイギリスが奪還した。
再びイギリスの施政下に戻ったイギリス領ソマリランドは、1960年6月26日にソマリランド国（英語：State of Somaliland）として独立する。ここに、イギリス領ソマリランドの73年間におよぶ統治が終了した。ただしこの独立は、同年7月1日に予定されていたイタリア信託統治領ソマリアの独立を見越して同地域との統合を目的としたもので、ソマリランド国の存続期間はわずか5日間だけの限定的なものであった。そして予定通り7月1日に両地域は統合され、ソマリア共和国が発足した。
1990年にモハメド・シアド・バーレによる政権が崩壊。1991年、ソマリア民主共和国北部の独立を求める内戦の末、イギリス領ソマリランドを取り囲んでいた地域が独立を宣言した。同年5月に旧イギリス領ソマリランド地域がソマリランド共和国として再度独立した。地方政府は当共和国を、旧イギリス領ソマリランド及びソマリランド国を継承する国家としている。現在のところ国際的な承認はないが、すでにソマリアとは全く別の国家として機能している。

**脚注 ==
広島県道461号白砂玖島線

広島県道461号白砂玖島線（ひろしまけんどう461ごう しらさごくじません）は、広島県広島市佐伯区から廿日市市に至る一般県道である。

**概要**
広島市佐伯区湯来町大字白砂から廿日市市玖島に至る。

**路線データ**
 起点：広島市佐伯区湯来町大字白砂（広島県道292号川角佐伯線交点）- 終点：廿日市市玖島（広島県道42号大竹湯来線交点）- 総延長：約5.9 km

**歴史**
 1976年（昭和51年）3月2日 - 路線認定。

**路線状況**
全区間で広島県道292号川角佐伯線と並行しているが認定時期の差（本路線が認定されたのは1976年（昭和51年）3月2日、広島県道292号川角佐伯線は1960年（昭和35年）10月10日）もあるのか広島県道292号川角佐伯線のほうが道路事情がよい。

**道路施設**

**橋梁**
 出合橋（八幡川、広島市佐伯区）

**地理**

**通過する自治体**
 広島市（佐伯区）- 廿日市市

**交差する道路**

**沿線**
 八幡川

**関連項目**
 広島県の県道一覧
ヨハン・ミヒャエル・バッハ

ゲーレンにあるヨハン・ミヒャエル・バッハの記念碑
ヨハン・ミヒャエル・バッハ（Johann Michael Bach, 1648年8月9日 - 1694年5月17日）はドイツ・バロック音楽の楽器製作者兼作曲家で、より有名なヨハン・クリストフ・バッハの兄弟である。ハインリヒ・バッハを父にアルンシュタットに生まれる。
1673年にゲーレン市の教会オルガニストや事務官となり、その地に終生住み続けた。作曲に加えて、チェンバロなどの楽器を製造した。
音楽一族バッハ家出身で、娘に著名な音楽家J・S・バッハの先妻マリア・バルバラがいる。J・S・バッハの祖父クリストフの兄弟がハインリヒなので、マリア・バルバラとJ・S・バッハは又いとこの関係になる。

**外部リンク**
 id=Bach, Johann Michael
ヨハン・クリストフ・バッハ

ヨハン・クリストフ・バッハ
ヨハン・クリストフ・バッハ (Johann Christoph Bach, 1642年12月6日 - 1703年3月31日) はドイツ・バロック音楽の作曲家・オルガニスト。音楽一族バッハ家出身で、著名な音楽家ヨハン・ゼバスティアン・バッハ（大バッハ）の従兄弟違い・従伯父（彼の父と大バッハの祖父が兄弟）。同じバッハ家に同姓同名の人物が複数いる。

**概要**
アルンシュタットで、ハインリヒ・バッハ (1615-1692) の息子として生まれる。父のハインリヒはJ.S.バッハの祖父クリストフ (1613-1661) の弟で、またヨハン・クリストフはJ.S.バッハの先妻マリア・バルバラの祖父にあたる。1665年以降は、アイゼナハの聖ゲオルク教会のオルガニストを務めたpp=28。
ヨハン・クリストフは当時作曲家として高い名声を得ており、J.S.バッハ以前の世代ではバッハ一族の中で最も高い評価を受けていた人物であったpp=28。J.S.バッハもヨハン・クリストフの作品を高く評価し、意欲的に研究したpp=28。J.S.バッハ作曲とされるいくつかの作品には、おそらくヨハン・クリストフの真作が混じっている。オルガン曲や合唱曲を幅広く作曲した。
音楽家としては成功していたが、気難しい性格だったために、アイゼナハの市参事会と度々揉めていたようで、その当時の記録も現在まで残っているpp=28。また、ヨハン・クリストフはたびたび経済的に困窮し、そのためJ.S.バッハの両親が死去した際、J.S.バッハの扶養者には選ばれないという結果になった。多くの負債を抱えたまま、アイゼナハで死去した。

**脚注**

**出典**

**参考文献**

**外部リンク**
 cname=ヨハン・クリストフ・バッハ
ヨハン・ルートヴィヒ・バッハ

ヨハン・ルートヴィヒ・バッハ
ヨハン・ルートヴィヒ・バッハ（Johann Ludwig Bach, ユリウス暦1677年2月4日 - グレゴリオ暦1731年5月1日）はドイツ・バロック音楽の作曲家・ヴァイオリニスト。
音楽一族バッハ家出身で、著名なヨハン・ゼバスティアン・バッハ（大バッハ）のみいとこ（高祖父が同じ）にあたる。

**生涯**
タール（Thal）出身。父親はカントルでオルガニストのヨハン・ヤーコプ・バッハ（1655年 - 1718年）。1688年から1693年までゴータのギムナジウムにて聴講。22歳でマイニンゲンに移り住み、1699年からマイニンゲン宮廷音楽家に、1703年から同地でカントルならびに教師に就任、1711年から宮廷楽長としてマイニンゲン宮廷楽団を統轄した。
ヨハン・ルートヴィヒの膨大な数の作品は、マイニンゲンや近隣の都市で、定期的に上演の機会に恵まれた。ルートヴィヒはJ・S・バッハの遠戚に当たり、彼から芸術家としてきわめて高い評価を受けていた。J・S・バッハは彼の作品のうち、いくつかのカンタータを筆写し、ライプツィヒで上演した。ヨハン・ルートヴィヒのカンタータ《Denn du wirst meine Seele nicht in der Hoelle lassen 》は、かつてヴォルフガング・シュミーダーの目録においては、J・S・バッハの作品（BWV15）とみなされていた。1731年に他界し、5月1日にマイニンゲンに埋葬された。
ヨハン・ルートヴィヒには2人の息子がおり、1人はオルガニストに、もう1人はパステル画家としてマイニンゲンで活躍した。ヨハン・ルートヴィヒの末裔はもはや生存していない。

**作品**
ヨハン・ルートヴィヒ・バッハの作品はほとんど保存されていない。2つのミサ曲と24曲のカンタータでさえ、1726年にライプツィヒでルートヴィヒの18曲のカンタータを上演したバッハのおかげで、伝承されたのである。体系的な作品目録番号は付けられていない。作品は発見された順番どおりに番号付けが行われている。室内楽などの器楽曲は、宮廷楽長としてふんだんに作曲したに違いないが、1715年の序曲（管弦楽組曲）ト長調が伝わっているにすぎない。

**宗教曲**
ヨハン・ルートヴィヒのモテットは、11曲が、アマーリエ図書館に2つの曲集のうちに伝承されている。2つの四部合唱と通奏低音が基準となっている。
22曲の知られた教会カンタータのうち、ヨハン・ゼバスティアン・バッハは18曲を、1726年2月中旬から9月までライプツィヒで上演した。これらのカンタータは、マドリカル形式の歌詞がなく、古いタイプに属している。歌詞の構成は、旧約聖書からの引用～レチタティーヴォ～（有節形式の）アリア～新約聖書からの引用～アリア～レチタティーヴォ～合唱～コラールの順に行われている。編成は、四部合唱と弦楽合奏が基準となっているが、時折2つのオーボエを伴うことがあり、2つのホルンを伴うカンタータも1曲ある。葬送音楽（1724年）は、エルンスト・ルートヴィヒ公の埋葬のために作曲された。2つの四部合唱、3つのフルート、2つのオーボエ、ファゴット、2つのトランペット、打楽器、弦楽合奏と通奏低音のために書かれ、編成は驚くほど豊かである。- カンティレーナ様式による小ミサ曲 ホ短調 《いと高きに神のみの光栄 „Allein Gott in der Höh“ 》（1716年 9月16日成立）は、ソプラノ、アルト、テノール、バス、弦楽器、通奏低音のための作品。バッハの遺品の中から発見され、BWV Anh. III 166 の整理番号を付けられた。- ミサ曲ト長調（BWV Anh. III 167）は、二つの合唱と通奏低音のための作品。合唱Iには弦楽合奏とファゴットが、合唱IIには4つのオーボエと、ファゴット、ヴィオローネが伴奏する。- 8声部のためのマニフィカト
*モテット《イエス・キリストの流した血は Das Blut Jesu Christi 》
*モテット《それはわが喜び Das ist meine Freude 》
*モテット《 Die richtig für sich gewandelt haben 》
*モテット《我が思いなる我が神よ Gedenke meiner, mein Gott 》
*モテット《神よわれに恵みあれ Gott sei mir gnädig 》 （9声部と通奏低音のための）
*モテット《われ汝より目を離さじ Ich habe dich ein klein Augenblick 》
*モテット《われ主に見ゆ Ich will auf den Herrn schauen 》
*モテット《いざ再び幸あれ Sei nun wieder zufrieden 》
*モテット《われらが不幸 Unser Trübsal 》
*モテット《われらにみどり児生まれたもう Uns ist ein Kind geboren 》
*モテット《 Wir wissen, so unser irdisch Haus 》

**脚注**

**外部リンク**
id=Bach, Johann Ludwig
山口県道65号山陽豊田線

ファイル:Yamaguchi Pref Road 65 Toyota Hino 3rd Village 2022.jpg|thumb|下関市豊田町日野から美祢市方面、2022年4月映画『シン・エヴァンゲリオン劇場版』劇中、46分50秒ごろに登場する「第3村」郊外と同じ構図で撮影
山口県道65号山陽豊田線（やまぐちけんどう65ごう さんようとよたせん）は、山口県山陽小野田市山野井と下関市豊田町八道を結ぶ県道（主要地方道）である。

**概要**

**路線データ**
 起点：山陽小野田市山野井・栗田交差点（山口県道225号船木津布田線交点）- 終点：下関市豊田町八道（国道435号交点）

**歴史**
 1958年10月1日 山口県告示第644号の2により山口県道34号山陽豊田線（当時は一般県道）として認定される。- 1965年頃 県道路線再編により改番し、山口県道24号山陽豊田線と改称する。date=2018年9月- 1972年頃 県道標識導入に伴う番号再編により山口県道227号山陽豊田線と改称する。date=2018年9月- 1982年4月1日 建設省告示第935号により全線が主要地方道に指定される。- 1983年2月8日 現行の路線番号に変更する。date=2018年9月- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道山陽豊田線が山陽豊田線として主要地方道に再指定される。- 2005年2月13日 下関市と豊浦郡の全4町が統合して改めて下関市が発足したことに伴い、当時の終点の地名表記が変更される（豊浦郡豊田町殿敷→下関市豊田町殿敷）。- 2005年3月22日 小野田市と厚狭郡山陽町が統合して山陽小野田市が発足したことに伴い、起点の地名表記が変更される（厚狭郡山陽町山野井→山陽小野田市山野井）。- 2008年4月 国道2号厚狭・埴生バイパス全線開通に伴う路線再編により、起点で接続する道路が国道2号から県道225号船木津布田線に変更される。- 2020年1月6日 国道435号の区域が変更されたことに伴い、路線が延長され、終点が下関市豊田町八道となる。

**路線状況**

**重複区間**
 山口県道232号奥万倉山陽線（美祢市西厚保町本郷 地内）- 山口県道33号下関美祢線（美祢市西厚保町本郷・美祢市本郷交差点 - 美祢市西厚保町原）- 山口県道233号美祢菊川線（美祢市西厚保町原 地内）- 山口県道34号下関長門線（下関市豊田町手洗 - 下関市豊田町中村）

**地理**

**通過する自治体**
 山陽小野田市- 美祢市- 下関市

**交差する道路**

**沿線にある施設など**
 山陽小野田市立出合小学校- プレジデントカントリー倶楽部山陽厚狭コース- 美祢市立厚保小学校- マツダ美祢自動車試験場（MINEサーキット跡地）- セントラルパークゴルフ倶楽部- 下関市立豊田下小学校- 下関市立豊田中央病院- 下関市立豊田図書館- 下関市立西市小学校

**名所・旧跡・観光地**
 西寺のシダレザクラ- 華山（げさん）温泉- 木屋川ゲンジボタル発生地- 長門鉄道跡地

**自然**
 木屋川

**峠**
 万国峠（山陽小野田市・美祢市境）

**脚注**

**関連項目**
 山口県の県道一覧
権兵衛峠道路

権兵衛トンネル木曽口（塩尻市）
権兵衛トンネル開通記念碑（塩尻市）
権兵衛峠道路（ごんべえとうげどうろ）は、国道361号の一部を成す道路で、長野県伊那市から同県塩尻市に至る全長約7.6 kmの地域高規格道路である。道路の大半を権兵衛トンネル（4,467 m）が占めている。以前は伊那市川北町（かわきたちょう）から西箕輪与地（にしみのわよち）までの既設道路を「権兵衛街道」と通称していた。この道路によって、夏季には約1時間30分要し、冬期は通行止めとなっていた伊那谷と木曽谷間が、季節を問わず30分で往来する事が可能になった。また、木曽谷地域と東京の間の移動においても、この道路の開通によって所要時間が短縮されるようになり、従来の国道19号・塩尻ICを経由するルートに代わって重要性が増すようになった。開通日の翌日には予想を上回る数（11,358台）の自動車が通行した。
姥神峠道路とともに、地域高規格道路伊那木曽連絡道路の一部を構成する。

**概要**
 起点：長野県塩尻市大字奈良井（旧楢川村）- 経由：長野県上伊那郡南箕輪村飛地- 終点：長野県伊那市西箕輪与地- 全長：7.6 km
*規格：第3種第1級- 道路幅員：一般部・橋梁部 10.5 m、トンネル部 9.5 m- 車線数：2車線- 車線幅員：3.5 m- 設計速度：80 km/h- 事業費：約490億円

**沿革**
 1991年度 : 長野県施工区間（1.5 km）事業化- 1993年度 : 建設省（当時）施工区間（6.1 km）事業化- 1994年 : 着工- 2003年11月10日 : 権兵衛トンネル貫通- 2006年2月4日14時 : 開通。- 2019年10月20日 : 権兵衛トンネル入り口付近で土砂崩落が発生し、通行止め。

**主な接続道路**
 姥神峠道路- 長野県道203号与地辰野線 - 与地交差点にて接続。- 伊那西部広域農道 - 接続位置は南箕輪村と伊那市の境にある「中の原」交差点。- 長野県道88号伊那箕輪線 - 伊那市川北町 (沢尻南交差点)にて接続。

**関連項目**
 中部地方の道路一覧- 地域高規格道路一覧- 沢尻バイパス- 権兵衛峠- 点線国道- 古畑権兵衛

**脚注**

**外部リンク**
  国土交通省中部地方整備局飯田国道事務所-  開通資料-  長野県庁サイト・権兵衛トンネル開通
おすピー&ロンブーの起きなさいよッ!!

『おすピー&ロンブーの起きなさいよッ
』（おすピーロンブーのおきなさいよッ）は、フジテレビで2005年4月3日から2006年9月24日まで毎週日曜日午前9:30 - 10:00（JST）に放送されたバラエティ番組。

**概要**
ゲストとのトークや料理を中心としたバラエティ。『サンデークッキング』のコーナーではゲストが手軽な料理をスタジオで作り、おすぎとピーコが値段をつけて採点した。ゲストの私物をYahoo! JAPANのインターネットオークションに出品したり、ゲストが挑戦したい趣味などを田村亮と一緒に実践するロケのVTRなどがあった。
*初回は田村亮がスカイダイビングの禊を行った。
*2006年4月からはリニューアルし「視聴者参加型」番組となった。内容はさまざまであったが、淳が進行役となり起きなさいよッ！！チーム(亮・おすぎ・ピーコ)とゲストチーム(毎回3～4人)での対抗戦という形をとっていた。
*リニューアル後は「パン屋の鉄人」コーナーがほぼ毎週行われており、終了直前の2006年9月10日放送分(関東での放送日)ではそのコーナーのチャンピオン大会が開かれた。
*10:00からの『笑っていいとも!増刊号（笑っていいとも!のダイジェスト版）』にステーションブレイクなしで接続した。
*2006年10月から日曜19:00で放送していた『ONE PIECE』がこの枠に移動したため、当番組は2006年9月に終了した。日曜9時30分枠は現在もアニメ枠が編成されている。

**出演者**
おすぎ
*ピーコ
*田村淳（ロンドンブーツ1号2号）
*田村亮（ロンドンブーツ1号2号）

**スタッフ**
スーパーバイザー：谷口秀一
*協力プロデューサー：石井浩二
*演出：清水泰貴
*プロデューサー：坪田譲治（後に編成）→黒木彰一

**ネット局**

**脚注 ==
会津・東京フリーきっぷ

会津・東京フリーきっぷとは、JR東日本がかつて発売していた会津坂下駅、会津若松駅および喜多方駅と首都圏を往復し、かつ首都圏が有効期間乗り放題となる特別企画乗車券（「トクトクきっぷ」）である。

**概要**
原則として金土日あるいは土日月の3日間が有効期限である。
**GW、夏休み、年末年始は平日でも購入可能である。
*発売日は有効期限開始当日までである。
**金曜日からの切符であれば金曜日まで、土曜日からの切符であれば土曜日までとなる。
**長期休暇期間は出発当日に購入可能であるが、有効期間内に利用期間が入っていなければならない。詳しくはJR東日本のサイトを参照のこと。
*経路は磐越西線・東北本線（東北新幹線）経由となる。
*首都圏フリーエリアとの往復に新幹線や特急、急行を使用することも可能。
*往復の新幹線（郡山～大宮・上野・東京）に指定席が使える。
**購入の際に指定席を自由席かを往復で独立して選択できる。
**指定列車変更は指定列車出発までに往復それぞれ1回だけ可能である。自由席から指定席への変更も同様である。
*フリー区間以外で途中下車はできない。
*渡される切符は「往路」「復路」に「新幹線指定席をとればその切符」が渡される。
**同時に使用上の注意が印刷された切符としての機能を持たない券片（ご案内）も渡される。
**「往路」は出発駅からフリーエリア内での最初の出場駅まで使用。
**「往路」回収以降は「復路」を帰路駅まで使用する。つまり、東京フリー区間内では「復路」を使用することで乗り放題となる。なお、フリー区間内で自動改札機を通しても回収されない。

**フリーエリア**
以下はJR東日本路線のエリア境界を表す。
*東海道本線大船駅以東
**鎌倉方面はエリア内
**茅ヶ崎方面はエリア外
*横浜線橋本駅
**茅ヶ崎方面はエリア外
*中央本線高尾駅以東
*青梅線・五日市線拝島駅
**八高線区間はエリア外
*埼京線・宇都宮線・京浜東北線・湘南新宿ライン大宮駅以南
**川越線川越方面および宇都宮線宇都宮方面はエリア外
*常磐線取手駅以南
*成田線成田駅
**成田空港方面はエリア外
*成田線・総武本線佐倉駅以西
**成東方面はエリア外
*京葉線蘇我駅
**内房線外房線はエリア外
*このほかに東京臨海高速鉄道線、東京モノレール線の全線が入る。
全日本軟式野球連盟

公益財団法人全日本軟式野球連盟（ぜんにほんなんしきやきゅうれんめい、JAPAN RUBBER BASEBALL ASSOCIATION）とは、日本の公益法人でアマチュア野球の中央競技団体の1つである。

**概要**
通称では「全軟連」あるいは "JSBB" と呼ばれる。英文名称は定款第1章第1条において "JAPAN RUBBER BASEBALL ASSOCIATION" と定めており、連盟名をJOC等で登録する英文名称も同様であるが、連盟発足時はGHQへの許可申請が必要で、GHQ側の見解は「野球とはベースボール（硬式）かソフトボールのどちらかのみ」というものだったため、日本で誕生した "Rubber Ball"（ゴムのボール）が理解されず許可がおりなかった。そこで、やむなくソフトボールを「ソフトボール部会」として連盟に受け入れ "Japan Softball Baseball Association"（略称 JSBB）とすることで認可が降りた。このような経緯から、正式名称としては、"Japan Softball Baseball Association" であり、略称も JSBB となっている。（なおソフトボール部会は1949年に日本ソフトボール協会として分離された。）
正しい軟式野球の普及発展・技術向上を目的に1946年に設立。東京都渋谷区千駄ケ谷四丁目の軟式野球会館内に本部を置き、47都道府県に支部を置く。全国大会の運営、審判員の発掘・養成を主な二本柱として業務している。
加盟チーム数は、一般（社会人）が22519、少年部（中学生）が6952・学童部（小学生）が9852チーム。これら各都道府県支部に登録しているもの以外にも、大学協会440、専門学校40、還暦連盟473、女子軟式124が存在する（2022年現在）。
硬式の社会人野球、大学野球、高校野球と高野連加盟の軟式の高校野球チーム（高野連に加盟しなければ全軟連への加盟が認められる。）を除く全ての軟式野球（専門学校のみは硬式も含む）を統括している。
軟式野球は日本で生まれたスポーツであり、硬式野球と比べて怪我をすることが少なく、用具も硬式用と比べて安く手に入りやすくて競技人口が多い。
また全軟連は、日本スポーツ協会と日本オリンピック委員会(JOC)にも加盟。
なお、準硬式野球として一般に知られている野球は、従来の中空のゴムボール（いわゆる軟式球）を改良して硬式球に使用感がより近いものに改良したボール（軟式H号球）を使用したもので、誕生当初から軟式野球の一部として発展してきた。運営団体・組織体系においても社会人・学生の全ての準硬式野球チームは全日本軟式野球連盟の統括下になっている。
中学校におけるクラブ活動については財団法人日本中学校体育連盟、日本高等学校野球連盟加盟の高校軟式野球部の関連については日本高等学校野球連盟の管轄となるので当該項目を参照のこと。

**傘下団体・支部**

**一般・少年部・学童部**
全国47都道府県支部を予選・連絡会の運営の為に9ブロックに分けて編成。- 北海道地区（北海道）- 東北地区（青森・岩手・秋田・宮城・山形・福島）- 関東地区（茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨）- 北信越地区（長野・新潟・富山・石川・福井）- 東海地区（静岡・愛知・岐阜・三重）- 近畿地区（滋賀・京都・大阪・奈良・和歌山・兵庫）- 中国地区（岡山・鳥取・広島・島根・山口）- 四国地区（香川・愛媛・徳島・高知）- 九州地区（福岡・大分・佐賀・長崎・熊本・宮崎・鹿児島・沖縄）

**大学**
 全日本大学軟式野球協会
** 全日本大学準硬式野球連盟
** 全日本大学軟式野球連盟
※注記：類似名称の団体である全日本学生軟式野球連盟は関連団体組織ではない。詳細は各記事中の解説を参照の事。

**専門学校**
 全国専門学校野球連盟
** 軟式の部
** 硬式の部

**還暦**
 全日本還暦軟式野球連盟
** 各都道府県還暦軟式野球連盟
 全日本還暦軟式野球選手権大会 毎年9月末開催
 （各県予選を勝ち抜いたチームなどによって争われる ）

**主催大会**
※参加対象は各都道府県47支部に所属の一般（社会人）・少年部（中学生）・学童部（小学生）のみ。大学・専門学校・還暦チームについては当該の項目を参照の事。- 天皇賜杯全日本軟式野球大会 10月前半 （ENEOSトーナメント、一般Aクラス）- 高松宮賜杯全日本軟式野球大会1部 9月中旬 （一般Bクラス）- 高松宮賜杯全日本軟式野球大会2部 9月初旬 （一般Cクラス）- スポニチ杯全日本軟式野球大会 11月下旬（年間王座決定戦）- 高円宮賜杯全日本学童軟式野球大会（マクドナルド・トーナメント） 8月初旬- 全日本少年軟式野球大会- 全日本少年春季軟式野球大会（ニッセイトーナメント）- 全日本中学女子軟式野球大会- 国民体育大会
** 軟式野球競技会 10月後半
*** 一般A （従来は、39歳以下が対象だが、2008年以降は一般の部として一般Bや成年の部と一本化される。）
*** 一般B （従来は、39歳以下でかつ前年の天皇賜杯全日本軟式野球大会出場選手は禁止などの条件あった。2008年以降は一般の部として一本化される。）
*** 成年 （40歳以上が対象だが、日本スポーツマスターズが開催され始めたことにより、2008年より一般の部として一本化される。）- 東日本軟式野球大会1部 6月初旬～中旬 （一般の部Bクラス登録チームが対象）- 東日本軟式野球大会2部 5月後半 （一般の部Cクラス登録チームが対象）- 西日本軟式野球大会1部 5月初旬 （一般の部Bクラス登録チームが対象）- 西日本軟式野球大会2部 5月中旬 （一般の部Cクラス登録チームが対象）- 水戸市長旗東日本軟式野球選手権大会 11月初旬- 西日本軟式野球選手権大会 11月初旬- 中部日本都市対抗軟式野球大会 11月中旬- 日本スポーツマスターズ 9月後半

**脚注**

**関連項目**
 世界野球ソフトボール連盟- 全日本野球会議- 全日本野球協会- 日本野球連盟- 全日本大学野球連盟- 全日本大学軟式野球連盟- 日本高等学校野球連盟- 日本ソフトボール協会- 日本スポーツ協会- 軟式野球審判員- 公認野球規則- 全日本軟式野球大会- 全日本軟式野球協会- 全国高等学校軟式野球選手権大会

**外部リンク**
  公益財団法人全日本軟式野球連盟-  大阪府軟式野球連盟西支部（西区軟式野球連盟）-  佐賀県軟式野球連盟- yakyu_renmei- JSBB.or.jp- jsbb_nanshiki89_official- c=UCKNLhybZVE0ct0eyxdziuhg
MAKING SENSE

『MAKING SENSE』（メイキング・センス）は、2005年4月1日から2014年3月31日までJ-WAVEが放送していたラジオ番組。以前の番組提供はdocomo。2007年4月からはBrandnew Jによるサイマル放送が始まった。

**番組概要**
内容はおよそ7分間の三谷幸喜・清水ミチコの対談形式によるトークと、その日の音楽一曲で構成される。トークと曲の間や番組のエンディングには、その日の2人のトークと関連づけた英語によるナレーションも入る。（最後に英語でまとめている男性はMic Bondである）なお、ステレオ放送対応のラジオで聴くと左のスピーカーから清水の声が、右のスピーカーから三谷の声が聴こえるようになっている。
話題は成り行き上テーマを決めて話すこともあれば、各人の日常生活上の出来事、世間でトピックなこと等とその幅は広い。
おしゃべりは一定の放送分を一括して収録しており、本人たちが一回の放送分に纏まるよう編集点を打ち込みながら話していくスタイルを採用している。それにより、一回の放送でその日の話題はひとまず完結するよう構成されていると同時に 話題が緩やかに翌日以降に繋がっている。なお、話題の区切りは週単位にはなっていない。このため、前日と異なるまったく新しい話題になるときには、"A brand-new topic Making Sense"というジングルがトーク冒頭に入り、話題が変化することを明らかにしている。
三谷にとっては出演者として名を連ねる初めてのレギュラー番組になる。三谷は「プロの芸」（清水）と「プロの考え方」（三谷）がタッグを組む最強のコンビになると考え、また自身の「思い出作り」のために出演を決めたことを回顧しているloc=「プロ・素人」コンビでラジオ。収録が終わってスタッフからお疲れ様と出迎えてくれる瞬間が一番苦手で、帰宅してからもくよくよ悩んで反省しながらも、最後には「いいんだ、僕は喋るのが仕事じゃないんだから」と開き直るのがいつものパターンだと自著『三谷幸喜のありふれた生活』で語っているloc=ラジオの出演、半年たって。一方で「僕にとって楽しい仕事」「いい加減さが、この番組のカラー」などとも語っており、プライベートではほとんど喋らずいつも聞き役に回っている三谷にとっては一週間に喋る分量の半分以上をこの番組のトークで費やしていると述べているloc=ラジオの出演、半年たって。

**放送時間**
月曜-金曜 23:45-24:00

**参考**
三谷幸喜は、朝日新聞夕刊に連載中のエッセイ「三谷幸喜のありふれた生活」（第278回目。2005年10月19日号）において本番組の収録の段取りや収録状況の様子、番組に対する心持などについて記している。
2005年11月現在、番組オフィシャルサイトにて、番組内での二人によるおしゃべりのダイジェスト版を聞くことができる。しかし、ダイジェスト版といってもおしゃべりが要約されているわけではなく、おしゃべりの一部をストリーミング形式で2分程度聞けるようにしただけのもの。

**番組関連書籍**
番組内でのトークを元にした下記の書籍が三谷幸喜・清水ミチコ共著として出版されている。
*『むかつく二人』（2007年1月、4-344-01275-5、幻冬舎）
*『いらつく二人』（2008年3月、4-344-01468-5、幻冬舎）
*『かみつく二人』（2009年6月、978-4-344-01680-4、幻冬舎）
*『たてつく二人』（2011年2月、978-4-344-01943-0、幻冬舎）

**脚注・出典**

**参考文献**

**外部リンク**
 MAKING SENSE - 番組公式サイト
Distributed.net

distributed.net（ディストリビューティッド ドットネット）は、全探索による暗号解読によるプライバシー保護の訴え、全探索による数学的難問の証明などを行っている団体。分散コンピューティングのさきがけとして1997年に設立された。世界各国から多数のメンバーが参加することにより大規模な組織へと発展してきた。

**プロジェクト**

**OGR**
ゴロム定規（Golomb Ruler）とは、数学用語でいうと「2組の数字の差が同一であることはない」正の整数の集合を表す。この集合を定規に見立て考えると、「2組のマーク間の距離が全て同一ではない」定規と表すことができる。ゴロム定規は、実世界において様々な分野で活用されている。
最短ゴロム定規（OGR:Optimal Golomb Ruler）とは、あるマーク数のゴロム定規の中で最も短い定規を指す。このプロジェクトでは、各マーク数の最短ゴロム定規を全探索により導き出す。

**RC5**
キー長によりRC5の暗号アルゴリズムが安全ではないことを証明するために、RSAセキュリティ社が自らが賞金を提供して暗号解読コンテスト（Secret Key Challenge）を主催していた。このプロジェクトでは、全ての「鍵」を試すことで、暗号を解読する。
現在では、米国の暗号輸出規制が撤廃されたこともあり、RSAセキュリティ社は、2007年5月に同コンテストの中止を発表した。そのため、暗号解読が成功しても、同社からの賞金は得られなくなったが、distributed.netが賞金を出すことになったため、プロジェクトは継続している。

**CSC**
CS Communications & Systems社が主催する暗号解読コンテスト（CS-Cipher Challenge）の暗号を解読するプロジェクト。
現在は開催されていない。

**DES**
RSAセキュリティ社が主催する暗号解読コンテスト（DES Challenge）の暗号を解読するプロジェクト。
現在は開催されていない。

**プロジェクトステータス**

**進行中（2025年1月時点）**
 RC5-72 (2002年12月〜)

**終了済み**

**OGR**
 OGR-24 (2000年7月〜2004年10月)- OGR-25 (2000年8月〜2008年10月)- OGR-26 (2008年10月〜2009年2月)- OGR-27 (2009年2月〜2014年2月)- OGR-28 (2014年2月〜2022年11月)

**RC5**
 RC5-56 (1997年2月〜1997年10月)
** 鍵空間の47%を解析したところで解読に成功- RC5-64 (1997年10月〜2002年7月)
** 鍵空間の83%を解析したところで解読に成功

**DES**
 DES II-1 (1998年1月〜1998年2月)- DES II-2 (1998年7月)
** EFFが構築したDES専用解読機に先を越されてしまった- DES III (1999年1月)
** EFFとの共同チャレンジにより22.5時間で解読に成功

**CSC**
 CSC (1999年11月〜2000年1月)
** 鍵空間の98%を解析したところで解読に成功

**関連項目**
 ゴロム定規- 分散コンピューティング- BOINC

**脚注**

**外部リンク**
  distributed.net-  最短ゴロム定規
大沢信号場

大沢信号場（おおさわしんごうじょう）は、長野県下伊那郡松川町上片桐にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の信号場である。

**歴史**
 1966年（昭和41年）3月25日：飯田線の輸送力増強を目的に開業停車場。
** 当初はタブレット閉塞だったため、係員が配置されていた。- 1983年（昭和58年）2月24日：CTC化に伴い無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海が継承停車場。

**構造**
伊那田島駅より高遠原駅方向に約1.5kmにある2線の信号場。
副本線は行き違いをする場合のみ上り列車が使用する。
開設以来本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えた1線スルー構造となっていた。2016年時点で副本線に対する下り（高遠原駅）方面の場内・出発信号機が撤去されている。
構内略図 A:伊那田島 B:高遠原

**周辺**
山間部の扇状地に立地し、周囲に果樹園があるblog.nagano-ken24841。

**交通手段**
県道から外れた位置にあり、高遠原駅から徒歩での移動が便利。

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CD 飯田線
: 伊那田島駅 - 大沢信号場 - 高遠原駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の信号場一覧
親元日記

『親元日記』（ちかもとにっき）は、室町時代の政所執事代・蜷川親元の日記。蜷川親元日記とも。
足利義政政権の政務体制を窺い知ることができる貴重な史料である。現存しているのは、1465年 - 1486年の22年間の分である。自筆原本も一部残されている。
例えば、足利義尚の将軍就任後その伯父内大臣日野勝光が政務を取り仕切っていたことが知られているが、軍政面で公家出身の勝光に判断できないものについては、政所執事伊勢貞宗の決裁を受けるよう指示していた（すなわち、軍政面は足利義政側近である伊勢貞宗の管轄であった）ことが、この日記で知ることができる。

**関連項目**
親孝日記 - 蜷川親孝（親元の子）の日記
*親俊日記 - 蜷川親俊（親世。親元の曾孫）の日記
清澄 (江東区)

清澄（きよすみ）は、東京都江東区の地名で、旧深川区に当たる深川地域内である。現行行政地名は清澄一丁目から清澄三丁目。住居表示実施済区域。

**概要**
深川地域西部に位置する。清澄のシンボルともいえる清澄庭園をはじめ、深川図書館が所在し周辺住民が集う憩いの場所として賑わいを見せている。長らく深川を冠していたことから「深川清澄」の名で親しまれている。これは、現在でも旧深川区内に根強く残る習慣である。
隣接する白河と共に清澄・白河エリアは、深川北部の森下・高橋と南部の門前仲町・富岡に挟まれた立地条件から、深川地域行政の集約地として機能していた。その後、深川区などの合併により江東区が発足すると同時に、区役所も地理的中心地の東陽に設置された。区役所所在時の賑わいは失ったものの、現在も複数の行政施設を保有し、その面影を残している。
2000年12月の大江戸線開通や2003年3月の半蔵門線延伸により、交通利便性が急速に向上したエリア。高層マンションの建設など再開発が盛んである。また近年になってブルーボトルコーヒーの日本第一号店が出店されたことなどにより「コーヒーの聖地」として急激にクローズアップもされ、週末等には若い世代の観光客が急増した。

**河川**
 隅田川
** 清洲橋- 小名木川
** 高橋
** 萬年橋- 仙台堀川
** 清澄橋
** 清川橋
** 海辺橋

**地価**
住宅地の地価は、2025年（令和7年）1月1日の公示地価によれば、清澄2-13-12の地点で74万9000円/m2となっている。

**歴史**
徳川家康の江戸入府の頃は干潟だった。江戸時代に入り1629年（寛永6年）頃、この一帯の干潟を開拓した猟師町開拓八人の一人に弥兵衛という者がおり、その名を由来として弥兵衛町と呼ばれていた。無年貢地で御菜御用などを務めたが、寛文10年に年貢地となり、1695年（元禄8年）の検地の際に清住町と命名された。この清住は弥兵衛の姓だと考えられている。清住町に伊勢崎町・西大工町・裏大工町・仲大工町が合併した1932年（昭和7年）に深川清澄町に改称され、現在に至る。

**世帯数と人口**
2023年（令和5年）1月1日現在（東京都発表）の世帯数と人口は以下の通りであるpopulation。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**施設**
 行政- 江東区立深川図書館
 公園- 清澄公園
 教育- 私立中村中学校・高等学校

**観光**
 名所- 清澄庭園
 史跡- 深川セメント製造所跡（日本のセメント工業発祥地）- 平賀源内電気（エレキテル）実験地の碑

**交通**
 鉄道- 都営地下鉄大江戸線 E 清澄白河駅 - 出入口が設けられており、半蔵門線への連絡通路が設けられている。（所在地：白河）
 バス- 都営バス（秋26系統）
** 清澄一丁目停留所- 都営バス（秋26系統・門33系統）
** 清澄白河駅前停留所（秋26系統：葛西駅前行）（門33系統：亀戸駅前行）- 都営バス（急行06系統・門33系統）
** 清澄庭園前停留所（急行06系統：森下駅前行）（門33系統：亀戸駅前行）- 都営バス（門33系統）
** 平野一丁目停留所（門33系統：亀戸駅前行）
 道路- 東京都道10号東京浦安線（清洲橋通り）- 東京都道463号上野月島線（清澄通り）

**ギャラリー**

**その他**

**日本郵便**
 郵便番号 : 135-0024postal（集配局 : 深川郵便局）。

**脚注**

**関連項目**
 深川警察署 - 同町周辺の管轄に当たる。（所在地：木場）- 深川消防署 - 同町周辺の管轄に当たる。（所在地：木場）- 清澄 (曖昧さ回避)

**外部リンク**
  江東区
Shell Sound Ignition

Shell Sound Ignition（シェル・サウンド・イグニッション）とは、TOKYO FMをキー局とするJFN38局ネット番組で、2003年10月～2007年4月まで放送されていた番組だった。タイトル通り、昭和シェル石油が提供している。基本的には土曜日12:00～12:30に同時ネットだが、ネット局の都合により別時間に異時ネットする局がある。2006年4月からの正式タイトルは「Shell Sound Ignition - JUST A RADIO」（シェル・サウンド・イグニッション - ジャスタ・レディオ）

**概要**
パーソナリティは茂木欣一 (東京スカパラダイスオーケストラ) 。2006年3月まではDJ Richie(リッチー)。番組放送開始当時、DJの名前表記はリチャード・グスタフソンとしていたが、のちにDJ Richieとした。
この番組の前番組は、「J-PHONE BLUESKY PROJECT」だった。ちなみにスポンサーである昭和シェル石油提供の前番組は「昭和シェル石油presents WORLD NEWS NAVI」といい、月曜から金曜の7:00～7:08に放送されていた。当時放送していた「MORNING FREEWAY」に内包されていた。
なお、JUST A RADIO自体は2003年3月からJFNCの製作でスタートしている。その後、2004年4月にTFM製作に移り「MOTHER MUSIC RECORDS」内の番組としてリニューアル、MOTHER MUSIC RECORDS終了後は再び独立した番組で放送していたが、2006年4月にShell Sound Ignitionの番組となり、2007年4月より再び独立した番組となっている。

**放送時間**
この枠は以前から一貫して土曜日12:00に放送の局ではTOKYO FMスペイン坂スタジオからの生放送であるが、それ以外の時間帯に放送している地域では、1週遅れとなっている。
*特に東北6県のFM局（Date fm・エフエム青森・AFM・エフエム岩手・Boy FM・ふくしまFM）では東北電力提供の「EPO・風の散歩道」（Date fm製作）を放送するため、必然的に1週遅れ (同番組を12:30より放送しているFM新潟を除く) となる。1週遅れの地域での放送内容は基本的に生放送地域での内容と同じだが、生放送でないと使えない内容（例：「時刻は○時△分です」や生放送時の天候に関する内容など）は削除されている。

**関連項目**
昭和シェル石油イメージパーソナリティ（番組中のCMに出演していた）

**外部リンク**
 Shell Sound Ignition - JUST A RADIO