Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
浦添市立浦添中学校

浦添市立浦添中学校（うらそえしりつ うらそえちゅうがっこう）は、沖縄県浦添市仲間二丁目にある公立中学校。略称は「浦中」。浦添市内で最も古い中学校である。
近年、老朽化のため校舎を建て直した。

**沿革**

**経緯**

**年表**

**教育方針**

**教育目標**
 心身共に健康な生徒- 自らよく考えて学ぶ生徒- 明るく思いやりのある生徒- すすんで働き、ねばり強く頑張る生徒

**重点目標**
 基礎学力の向上- 進路指導の充実- 社会性を培う生徒指導の充実- 生徒の安全確保

**研究テーマ**
 各教科における基礎的・基本的定着を図る実践

**学校行事**
文化祭、体育祭が1年ごとにローテーションで行われる。

**部活動**
 体育系- 野球部- サッカー部- バレーボール部（女）- バスケットボール部（男・女）- ハンドボール部（男・女）- 卓球部（男・女）- ソフトテニス部- 硬式テニス部（男・女）- 剣道部（男・女）- 水泳同好会- ハンドボール部（男・女）
 文化系- 吹奏楽部- 美術部

**通学**
自転車での通学は認められていない。

**路線バス**
 浦添小学校前バス停- 56番・浦添線　（琉球バス交通）

**著名な出身者**
 内間康平（自転車競技選手）- 又吉亮文（プロ野球選手）- 又吉克樹（プロ野球選手）- 與座海人（プロ野球選手）- 島井寛仁（プロ野球選手）- 友利結（プロ野球選手）- 城間瑠正（大相撲力士）

**関連項目**
 沖縄県中学校一覧- 浦添市立浦添小学校

**外部リンク**
  浦添市立浦添中学校-  浦添市立教育研究所-  浦添市
譚盾

譚盾（たんじゅん、タン・ドゥン、Tan Dun, 1957年8月18日 - ）は、中国の作曲家。映画『グリーン・デスティニー』や『HERO』のための映画音楽を作曲し、グラミー賞やアカデミー賞を受賞したことでも知られる。

**人物・来歴**

**在中時代**
中国湖南省の省都、長沙市に生まれる。幼少時代に過ごした村では、村でさまざまな儀式を取り仕切っているシャーマンの存在や、その儀式の音楽に強い興味を抱いた。
彼にとって非常に不可解な文化大革命によりこのような「因習」は廃止され、さらに上山下郷運動により望城県の人民公社で稲作の労働を強いられることとなった。しかし、このような逆境によって譚と音楽が切り離されることはなかった。譚は村の農民を集めて楽団を結成し、演奏さえできればおよそどのようなスタイルであっても演奏した。ときには食器を楽器として演奏することさえあった。譚はこのとき、農民達から二胡の奏法を学ぶこととなった。この時代に政府の命令でスイカ売りも強制された。
譚は政府が主催する京劇に随行するという形で人民公社から離脱した。京劇の演奏家を乗せた船が公社の近くで転覆して多数の死者が出たため、それを埋め合わせるという形で雇われたのである。これ以後、譚は中国音楽院に学ぶことになる。そこで、武満徹の音楽性に強い影響を受けることとなった。

**渡米後**
1985年、ニューヨークへ移住してコロンビア大学の博士課程に入学した。エドガー・ヴァレーズの元助手で教授の周文中に作曲を師事した。ここで、譚はグラス、ケージ、モンク、ライヒのような実験音楽と出会うこととなった。譚は、それまで学んださまざまな要素 ― 少年時代に過ごした湖南省の音楽、音楽院で学んだクラシック音楽、ニューヨークのエクスペリメンタリズムの音楽 ― を総合する力が自分にあることに徐々に気づき始めた。
1990年に第13回ACL総会を兼ねた「アジア音楽祭90」が日本で開催され、譚盾はそこでACL入野義朗記念賞を受賞した。
1993年7月1日に東京のサントリーホールで、サントリーホール国際作曲委嘱シリーズ委嘱作品 No.17として作曲された『オーケストラル・シアター II:Re 2人の指揮者と分割されたオーケストラ、バス、聴衆のための』が初演された。
1997年7月1日の香港返還の式典のために、「交響曲1997天地人」を作曲した。この作品には、通常の管弦楽のほかに児童合唱とチェロの独奏が加わり、さらに近年発掘された古代の編鐘が使用される。
2000年、ソフィア・グバイドゥーリナ、オスバルド・ゴリホフ、ヴォルフガング・リームらと共にシュトゥットガルト国際バッハアカデミーから、J.S.バッハを記念するPassion 2000 projectのために作品を委嘱され、自ら指揮して初演した。そのときの作品が「Water Passion After St. Matthew」である。
2008年北京オリンピックのメダル授与式のテーマとして、中国の民謡「茉莉花」を古代の編鐘や石琴と共に演奏するよう編曲し使用された。
同じく2008年に、グーグルから依頼され「YouTubeシンフォニー・オーケストラ」のために「インターネット交響曲第一番『英雄』」を作曲した。

**作風**
シャーマン出身の出自にふさわしく、初期作品「オン・タオイズム」では指揮者（作曲者自身を想定したもの）のグリッサンドを多用した甲高い裏声が存分に用いられ、オーケストラも弦楽器のグリッサンドをはじめとする様々な特殊奏法でこれらのグリッサンドを模倣する。これが譚のオーケストレーションの大きな特徴となり、現在まで続く彼のあらゆる作品に応用されている。
譚はまた伝統的でない楽器をよく使うことで知られている。伝統的な打楽器の代わりにボウルに張った水の音を増幅する技法は初期より多くの作品に用いており、また金属打楽器を水に沈めてグリッサンドの効果を出す事も好んで使う。「ウォーターパーカッション協奏曲」では打楽器独奏者があらゆる方法でこの技法を駆使し、また「新マタイ受難曲－永遠の水　Water Passion After St. Matthew」ではオーケストラの多数の奏者に水の音の演奏を求めている。「Paper Concerto」では、さまざまな紙楽器を駆使することで音楽が展開される。譚はまた、演奏にマルチメディアの要素を取り入れることでも知られている。たとえば、ビデオテープとオーケストラのための作品（オーケストラルシアターIII, 同IV『門』など）や、聴衆の参加を求める作品（オーケストラルシアターII『Ré』）などもある。これらの功績により1996年、グレン・グールド財団からグレン・グールド賞を受賞した。

**作品**
タン・ドゥンの代表的な作品の一部を挙げる。

**オペラ**
『マルコ・ポーロ』 脚本：ポール・グリフィス、初演：ミュンヘン・ビエンナーレ（1996年5月7日）、1998年にグロマイヤー賞作曲部門を受賞。2008年11月にオランダ・オペラで再演。
*『牡丹亭（Peony Pavilion）』 初演：1998年5月12日
*『茶（Tea） A Mirror of Soul』 脚本：タン・ドゥン、シュウ・イン　初演：東京・サントリーホール 2002年10月22日、アメリカ初演2007年7月21日 ニューメキシコ州 サンタ・フェ オペラ
*『始皇帝（The First Emperor）』 脚本：タン・ドゥン、ハ・ジン　初演：2006年12月21日 メトロポリタン歌劇場。作曲者自身による指揮　秦の始皇帝による中原統一と万里の長城建設がテーマ。映像製作：チャン・イーモウ　主演：プラシド・ドミンゴ（始皇帝）、エリザベス・フートラル（始皇帝の皇女）、ポール・グローヴズ（音楽家高漸離）、ヨーロッパ初演2008年（ドイツ・ザールブリュッケン劇場）

**協奏曲**
 ヴァイオリン協奏曲「Fire ritual」- コントラバス協奏曲「Wolf totem」- ピアノ協奏曲「火」- YI1: Intercourse of fire and water- YI2: ギターと管弦楽のための協奏曲- YI°: 管弦楽のための協奏曲

**管弦楽作品**
 Symphonic poem on 3 notes- 弦楽のための交響曲- 交響曲1997天地人- Symphony of colors: Terracotta- パッサカリア- オーケストラル・シアターⅡ:Re　二人の指揮者と分割されたオーケストラ、バス、聴衆のための(サントリーホール国際作曲委嘱シリーズ1993)

**オラトリオ**
 ブッダ受難曲

**映画音楽**
 南京1937（1995年）- 悪魔を憐れむ歌（1998年）- グリーン・デスティニー（2000年）- HERO（2002年）- 女帝 ［エンペラー］（2006年）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連文献**
  Tan Dun interview

**外部リンク**
 タン・ドゥン- タン・ドゥン- Dun Tan- label=Tan Dun- Tan Dun
浦添市立浦西中学校

浦添市立浦西中学校（うらそえしりつ うらにしちゅうがっこう）は、沖縄県浦添市当山三丁目にある公立中学校。略称は「浦西中」。

**沿革**

**経緯**
1992年に開校。市内では新しい中学校である。浦添市立浦添中学校から分離し、現在浦添市立当山小学校のみからの進学（正しくは一部に浦添市立前田小学校出身者もいる）のため、生徒数は比較的少ない（3学年合計約400名）。

**年表**
1991年11月1日 - 浦添市学校設置条例により、浦添市立浦西中学校新設を決定。
*1992年4月1日 - 浦添中学校より分離、開校。  
*1992年4月3日 - 開校式典・祝賀会挙行。 学校図書館モデル研究校（1992年～1995年）。
*1996年2月15日 - 創立5周年式典・祝賀会挙行。
*2001年11月1日 - 創立10周年記念式典挙行。
*2002年11月1日 - 全国中学校ハンドボール大会男子優勝。 
*2003年4月1日 - 学力向上フロンティアスクール（2005年～2006年）。

**教育方針**
教育目標
ふるさとに誇りを持ち未来を拓く心豊かでたくましい生徒を育成する

**重点目標**
学習指導の充実
*生徒指導の充実
*健康・安全教育の充実
*学習環境の整備・美化と学校運営の改善
*特色ある学校づくり
*社会的な要請課題への対応

**学校行事**
4月　入学式歓迎セレモニー、生徒会執行委員リーダー研修、生徒会加入式 
*5月　生徒総会
*6月　鏡ヶ丘養護学校との交流会、中体連選手激励会  
*7月　県中体連選手激励会、夏季リーダー研修会の準備 
*8月　夏季リーダー研修  
*9月　浦添市小中陸上選手激励会
*10月　地区陸上選手激励会、県陸上選手激励会
*11月　地区駅伝大会選手激励会、修学旅行壮行会  
*12月　合唱コンクール、生徒会冊子の作成、生徒会選挙
*1月　役員引き継ぎ  
*2月　3年生受験エール、卒業式テーマ  
*3月　卒業式

**生徒会・部活動**

**生徒会**
委員会
*中央委員会
*生活委員会
*報道委員会　
*美化委員会　
*保健委員会
*体育委員会
*図書委員会
*放送委員会
*給食委員会
*学習委員会
活動
*生徒総会
*リーダー研修

**部活動・同好会**
体育系
*卓球部
*野球部
*サッカー部
*バレーボール部（女）
*バスケット部（男・女）
*テニス部  （男・女）
*ハンドボール部（男・女） 
*バドミントン部（男女）
*ダンス部
文化系
*吹奏楽部
*デザイン部

**アクセス**

**自転車**
自転車での通学は禁止

**路線バス**
浦西団地入口(徒歩2~3分)・前田入口バス停(徒歩4~5分)
*25番 (普天間空港線)　那覇バス
*56番 (浦添線)　琉球バス交通（浦西団地入口バス停は西原行きのみ停車）

**著名な卒業生**
金城茂之 - プロバスケットボール選手（琉球ゴールデンキングス所属）：2000年卒業

**外部リンク**
 浦添市立浦西中学校
単純承認

単純承認（たんじゅんしょうにん）とは、民法の相続法上の法律用語。「第四章　相続の承認及び放棄」に規定がある。被相続人の権利義務を承継することを相続人が無限定に承認することである（920条）。単純承認については915条における期間制限がある。921条に掲げる事由に該当する場合は、単純承認したとみなされる（法定単純承認）。実際は法定単純承認事由を満たすことで単純承認したとみなされるケースが多い。

**法定単純承認事由　== 
以下、民法921条の規定を紹介する。
# 相続人が相続財産の全部又は一部を処分したとき。ただし、保存行為及び602条 に定める期間を超えない賃貸をすることは、この限りでない。 
# 相続人が915条第1項の3ヶ月（熟慮期間）内に限定承認又は相続の放棄をしなかったとき。 
# 相続人が、限定承認又は相続の放棄をした後であっても、相続財産の全部若しくは一部を隠匿し、私にこれを消費し、又は悪意でこれを相続財産の目録中に記載しなかったとき。ただし、その相続人が相続の放棄をしたことによって相続人となった者が相続の承認をした後は、この限りでない。

**熟慮期間**
前節に記載の通り、自己のために相続の開始があったことを知った時から3か月以内に限定承認または相続放棄のどちらかを選択しなかった相続人は（家庭裁判所に期間の伸長を申し出なければ）単純承認をしたものとみなされる。
ただし、相続財産が全く存在しないと信ずるにつき相当な理由があるという例外的な場合には、この期間は、相続人が相続財産の全部若しくは一部の存在を認識した時又は通常これを認識し得べき時から起算する旨の判例がある。

**脚注**

**関連項目**
限定承認
*相続放棄
おかいものひろば サンリットプラザ

おかいものひろば サンリットプラザ（以下サンリットプラザ）とは、かつて大阪府柏原市にあった大阪府公認の市場。
1976年（昭和51年）11月12日、柏原市国分地区にオープンした。略称は「サンリット」。
ファイル:Kintetsu_Kokubu_Sta_Tuuro.jpg|thumb|奥に見えている建物がサンリットプラザ（河内国分駅から:1980年（昭和55年）8月頃）

**概要・全盛期**
従前よりあった、Kマート（後に閉店）・シャンベル（現・シャンベルコートはやし）・ラッキー（後に閉店）・三和市場（後に廃業）に続く新たな商業施設として、周辺地域の住民に重宝がられた。
1982年（昭和57年）10月1日、近鉄大阪線河内国分駅再開発事業に伴い最大のライバルとなるジョイフル国分（ライフ国分店を核とするショッピングビル）がオープンすると、一時期の人気にやや陰りも見え出したが、「ガラガラセール」・「スピードくじ」、セスナ機を用いた「街宣」、軽妙洒脱な「店内放送」、2000円で3000円分の「商品券」、買い求める客による長蛇の列が名物となった「1パック100円玉子」の発売など、卓越したアイデアと消費者に対してのユニークなサービス精神により危機を乗り越えてきた。
また平成期には、空きテナントが目立っていた二階部分に大手家電量販店の和光デンキが入居し、ショッピングゾーンとして不動の地位を築く。

**末期 - その後**
しかし、近隣地域に郊外型の大型ショッピングセンターが開業。建物の老朽化もあって、旧来の業態で運営され続けていたサンリットプラザは時代に取り残されていく。収益の中心である一階部分の店舗が次々と撤退するようになってきたことから、1998年（平成10年）、閉鎖した。
閉鎖後に建物は解体され、跡地にはマンションを建設。再び和光デンキがテナントとして入居するも、2003年（平成15年）4月、同社が倒産したために撤退。これにより、サンリットプラザ時代からあった店舗は全てなくなった。その後はザ・ダイソーがテナントとして入居している。
なお、撤退したテナントは名称変更したものも含め、その多くが近隣の様々な場所において現在も営業を続けている。

**サンリットプラザにあった店舗一覧**

**外部リンク**
 date=20110101000000
林家九蔵

林家 九蔵（はやしや くぞう）は、落語家の名跡。- 初代林家九蔵 - 現∶三遊亭好楽- 二代目林家九蔵 - 宮崎県で活動しているアマチュア落語家が2018年1月まで使用していた名前。好楽を初代とし、二代目と名乗っていた。

**三代目林家九蔵襲名問題**
初代の弟子・三遊亭好の助が2018年5月の真打昇進に併せて3代目として襲名を予定していたが、九代目林家正蔵とその母の海老名香葉子から物言いが出たため、襲名を断念した（詳細は三遊亭好の助の項を参照）。

**二代目**
三代目可愛家 小たつは、宮崎県で活動中の「みやざき落語会」代表のアマチュア落語家。1989年から2018年まで林家九蔵の名を使用し、二代目と称した。2015年現在、延岡市に在住している。
1978年、「宮崎県北落語研究会」（現・みやざき落語会）を設立し、「可愛家小たつ」の芸名で延岡市を中心に寄席、落語会を開催し、当時林家九蔵であった三遊亭好楽らとも共演した。その長年の交流により、1989年に好楽から宮崎限定であるが「林家九蔵」を名乗ることを許された。宮崎県内で落語会や寄席の開催、またはプロデュースを行っている。2006年4月より、MRTラジオの「立川らく生の笑いの殿堂」に宮崎県内のアマチュア落語家らとともに出演している。
2018年1月、好楽の弟子である三遊亭好の助が同名跡を襲名する予定（その後破談）に伴い、九蔵の返上を表明。前名の小たつに戻った。

**みやざき落語会**
みやざき落語会は、落語は勿論、日本大衆芸能の漫才・漫談・太神楽・紙切り・講談・大道芸などの寄席芸を少しでも多くの宮崎県民に体験してもらおうと活動を続ける団体である。

**脚注**

**外部リンク**
 ref=- ref=- ref=
category:落語家
category:笑点
古今亭朝次

古今亭 朝次（ここんてい ちょうじ）は、落語家の名前。
*三遊亭朝次 - 後の三遊亭朝之助。
*古今亭朝次 - 後の七代目桂才賀。
*古今亭朝次 - 上記とは別に古今亭志ん朝門下に朝次がいた。六代目春風亭柳朝とは同期。廃業している。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
線路閉鎖

線路閉鎖（せんろへいさ）とは、線路閉鎖工事手続きの事で「列車又は車両の運転に支障を及ぼすか又はそのおそれのある工事及び作業・保守用車の使用」の際に行う線路を閉鎖して行う手続きの１つ。
線路を閉鎖して行う手続きは　線路閉鎖工事手続き（線路閉鎖）、保守用車使用手続き、保守作業手続き 等がある。
線路閉鎖は出発信号、場内信号、入れ替え信号等に停止信号を現示して列車を当該区間に入れないようにする。保守用車使用は線閉の扱いに加えポイント転換に寄る保守用車の進路構成を行う。保守作業は信号機等の運転保安機器の使用を一時制限する場合に使用する。
列車運行時間帯ではない時間帯に複数区間を同一ルートで固定し指令員等の扱い負担を軽減する「作時帯」という扱いもある。
一定の区間（区間の境目は停車場または軌道回路）及び時間に限り、その区間の入口にあたる信号機を停止現示（赤）にすること等により、列車を進入させないようにすること。道路で言うと、工事作業などによる区間の通行止めと同じ。

**概要**
連続立体交差化の線路付け替えに伴う工事、線路閉鎖工事、保守用車使用、保守作業、停電工事などを行う場合、線路の閉鎖を行う。
鉄道において、線路を保守したりレール等部品を交換したりするとき、線路内に入って作業せざるを得ない。これら線路内における作業は、列車通過後次の列車が通過するまでの間（列車間合）に行われることが多いが、列車ダイヤが乱れたりすると作業区間の通過時刻が混乱し、来ないはずの列車が来て事故が起こるという事態になりかねない。よって、作業をしている区間に誤って列車が入って来ないようにするための措置として、線路閉鎖という考えが生まれた。
軌道回路で検知できない保守車両（モーターカーや軌道自転車など）で、作業（軌道整備や除雪等）するときも線路の閉鎖を行う。

**目的**

**保守作業**
線路閉鎖は、列車運行を強制的に制限するため、保守作業は通常昼間には実施されず、原則として夜間（深夜）に終列車（終電）の運転が終わってから、早朝の始発列車（初電）の運転開始までの間に実施されることが多い。ただし、並行路線がある場合や、地方・休日などで日中の利用客が少なく、バス代行が可能な場合などは、予告した上で日中の10時から15時頃に列車を運休して保線作業を行う場合もある。
また、並行する路線が無い場合で、営業時間中に大規模な線路及び電車線路の故障が発生し専用の保守用車両が必要な場合は、時間帯に関係なく臨時に線路閉鎖を行うことがある。これを通常の線路閉鎖と区別して「臨時線路閉鎖」と呼ぶことがある。
なお、除雪のための線路閉鎖は昼間でも行われる。

**建設改修作業**
線路切換等（立体交差化や駅構内のプラットホーム増設などの工事などに伴うものが多い）の大規模な作業の場合は、終電から初電までの時間では足りないため、必要な時間帯（深夜の終電前や翌早朝の初電以後にかかる）の列車を運休として線路閉鎖を実施することがある。
ベトナムでは1994年から南北鉄道橋梁安全性向上事業が行われ、老朽化した鉄道橋の架け替えのための第3A工区の橋桁架設では線路直下で下部工を施工しておき上部工を4～5時間の線路閉鎖で架設する方法がとられた。通常、ベトナム国鉄で取得できる線路閉鎖時間は最大4時間とされているが、5径間の横取り架設の大規模工事であったため事業者との協議により線路閉鎖時間は5時間30分とされた。

**その他の線路閉鎖**
保線や除雪以外の目的で行う線路の閉鎖は、路線のATC化やATO化の際に行う、信号システムに対する習熟運転がある。
また、新造車両や制御装置やブレーキ装置などに大規模な改造を施した車両で、使用前の所定検査未実施の車両が本線上で試験を実施する際や、それに伴う車両基地から試験区間までの移動にも、一定区間で線路の閉鎖を行うことがある。
東京地下鉄向けの車両を甲種輸送するため、常磐緩行線の綾瀬駅 - 松戸駅間を走行する際には、常磐緩行線内の保安装置がATCであるため電気機関車が入線できないことから、当該区間を線路閉鎖して走行する。また、2007年に発生した新潟県中越沖地震で信越本線が不通となった際、東日本旅客鉄道（JR東日本）新潟車両センター所属の115系を長野総合車両センターへ検査入出場させるために、北越急行ほくほく線に迂回して走行させる必要が生じた。ほくほく線の保安装置はATS-P型であるが、新潟所属の115系についてはATS-P型が装備されていない車両も存在した。このため、ATS-P未搭載の115系がほくほく線を自力走行するのに際し、線路閉鎖の措置が取られた。
その他、除籍された車両や検査期限切れの車両を回送する際にも線路閉鎖を行う事例がある。阪急電鉄では車籍のない4050形車両の搬出にあたり、搬出作業を行う正雀工場まで常駐の車両基地からの廃車回送が夜間に行われた。

**線路閉鎖を巡る事故・トラブル**
 山手貨物線作業員触車死亡事故（1999年2月21日）- 東海道線救急隊員死傷事故（2002年11月6日）- 2009年11月30日に、一畑電車北松江線で、工事列車の電車と貨車とを繋ぐ連結器が外れ、長時間に亘り線路支障する事故が発生した。この事故の調査過程で、工事列車を運行する際に線路閉鎖を行っておらず、しかも30年以上に亘り同様な状態が続いていたことが判明している。- 2014年2月23日に、京浜東北線川崎駅構内で、工事作業用の車両と回送電車が衝突する事故が発生した。JR東日本の記者会見発表によれば、同回送電車の通過後に線路閉鎖の手続きをとるところ、間違えて通過前に工事作業用車両を線路に乗せたことが原因としている。

**脚注**

**関連項目**
保線
*JR北海道DBR600形ディーゼル機関車
*軌間可変電車
レークプラシッド (ニューヨーク州)

レークプラシッド（Lake Placid）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州北東部エセックス郡、アディロンダック山中に位置する村。人口は2,205人（2020年）。村の名前は近隣にある湖、Lake Placid (New York)に由来する。19世紀後半からリゾートとしての開発が始まり、現在では夏は避暑地、冬はスキーリゾートとして賑わう。2度の冬季オリンピックを開催したことで知られている。2023年1月には冬季ユニバーシアードも開催した。
村にはレーク・プラシッド・シンフォニエッタ（Lake Placid Sinfonietta）というオーケストラがあり、1917年から夏限定で公演を開いている。また、歌手のケイト・スミスは、この地に長年夏の別荘を構えている。

**冬季オリンピック**
レークプラシッドは1932年大会と1980年大会の2度の冬季オリンピックを開催したことで知られる。
アメリカ人に特に強い印象を与えたのは1980年大会である。この大会のアイスホッケー競技で、大学生で構成されたアメリカ合衆国チームは無敵と称されたソビエト連邦チームと対戦し、下馬評を覆して4-3で勝利。その2日後、金メダルを手にした。この勝利は氷上の奇跡と呼ばれ、アメリカ合衆国のスポーツ史最高の瞬間のひとつと言われている。

**地理**
村はプラシッド湖の南岸に位置する。村の中心部により近いのはミラー湖（Mirror Lake）であり、プラシッド湖と村の中心部の間に位置している。
レークプラシッドは、(44.285691, -73.985404)1に位置している。
アメリカ合衆国統計局によると、レークプラシッド村は総面積3.9 km2 (1.5 mi2) である。このうち3.6 km2 (1.4 mi2) が陸地で0.4 km2 (0.2 mi2) が水域である。総面積の9.87%が水域となっている。

**交通**
村の南にはレークプラシッド空港（LKP）がある。
村の中心部にアディロンダック・トレイルウェイズのバスストップがあり、州都オールバニへのバスが停車する。同社はグレイハウンドと提携しており、オールバニからはニューヨークやバッファローなど多くの都市へのバスの便がある。
村の中心部では2本の幹線道路、州道NY-73号線と州道NY-86号線が合流する。NY-86号線は村のメインストリートになっている。NY-73号線はレークプラシッド空港を通る。

**人口動静**
以下は2000年現在の国勢調査における人口統計データである。
基礎データ
*人口: 2,638人
*世帯数: 1,303世帯
*家族数: 604家族
*人口密度:738.1人/km2（1,913.2人/mi2）
*住居数: 1,765軒
*住居密度: 493.8軒/km2（1,280.1軒/mi2）
人種別人口構成
*白人: 95.75%
*アフリカン・アメリカン: 0.68%
*ネイティブ・アメリカン: 0.45%
*アジア人: 0.91%
*太平洋諸島系: 0.57%
*その他の人種: 0.19%
*混血: 1.44%
*ヒスパニック・ラテン系: 0.91%
年齢別人口構成
*18歳未満: 22.4%
*18-24歳: 8.5%
*25-44歳: 33.2%
*45-64歳: 19.3%
*65歳以上: 16.6%
*年齢の中央値: 37歳
*性比（女性100人当たりの男性の人口）
**総人口: 92.4
**18歳以上: 88.3
世帯と家族（対世帯数）
*18歳未満の子供がいる: 22.3%
*結婚・同居している夫婦: 34.1%
*未婚・離婚・死別女性が世帯主: 8.4%
*非家族世帯: 53.6%
*単身世帯: 45.7%
*65歳以上の老人1人暮らし: 16.9%
*平均構成人数
**世帯:2.02人
**家族:2.93人
収入と家計
*収入の中央値
**世帯: 28,239米ドル
**家族: 43,042米ドル
**性別
***男性: 26,585米ドル
***女性: 21,750米ドル
*人口1人当たり収入: 18,507米ドル
*貧困線以下
**対人口: 13.2%
**対家族数: 8.5%
**18歳未満: 13.3%
**65歳以上: 17.8%

**関連項目**
冬季オリンピック
**1932年レークプラシッドオリンピック
**1980年レークプラシッドオリンピック

**脚注**

**外部リンク**
  Official Website of the Village of Lake Placid（英語版）-  Lake Placid tourism information（英語版） - Lake Placid Olympic Authority（英語版）- Lake Placid, NY（Yahoo!Map地図）
都市鉄道等利便増進法

都市鉄道等利便増進法（としてつどうとうりべんぞうしんほう、平成17年5月6日法律第41号）は、既存の都市鉄道ネットワークを有効活用することにより、都市鉄道利用者の利便を増進させることに関する日本の法律である。
法令番号は平成17年法律第41号、2005年（平成17年）5月6日に公布された。最終改正は地域の自主性及び自立性を高めるための改革の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（平成23年法律第105号）。

**主務官庁**
 国土交通省総合政策局交通政策課- 国土交通省鉄道局都市鉄道政策課

**概説**
日本の都市、特に東京、京阪神、名古屋の各大都市圏における鉄道ネットワークの稠密さは世界でも有数のものである。これは、鉄道は公有公営が原則である諸外国と違い、日本では早くから民間による鉄道輸送が発達した歴史的経緯があり、世界でも例がない民間鉄道事業者数の多さとその経営努力が、大都市におけるネットワーク構成に寄与している。
しかし、逆に鉄道事業者が細かく分かれていたことが、各事業者間の連携意欲の希薄さにつながった。鉄道事業者が違えば「乗換をしなければならない」「別途運賃を支払わなければならない」といった負担が生じ、また「同じ駅でも乗換に時間がかかることがある」「駅名は同じなのに違う場所にある」ことも発生した。
今までも、これらの問題点を解消する努力はされてきた。例えば、相互直通乗り入れによる乗り換えの解消や、駅の統合化（金山総合駅など）による乗り換えの利便性向上等である。ただし、多くは国土交通省・地方公共団体の指導や各事業者間の努力・意欲に依存してきた。
この法律では、このような経緯を踏まえ、主として乗り換え解消による「速達性向上」や乗り換えの利便性向上のための「交通結節機能高度化」を法的な構想・事業として位置づけ、国及び地方公共団体の資金確保の努力義務を定めている。
対象地域は、第2条第1項で　都市鉄道　大都市圏と定義され、その定義は都市鉄道等利便増進法施行規則（平成17年7月29日国土交通省令第82号）により、首都圏整備法、近畿圏整備法、中部圏開発整備法、地方自治法第252条第1項（政令指定都市）の地域とその周辺と定められている。また、この法律による対象事業として、2006年6月9日、相模鉄道西谷駅とJR東日本横浜羽沢駅（事実上の旅客運用は羽沢横浜国大駅）との相互直通のための連絡線建設事業が、同6月23日に新横浜駅を経由して相鉄羽沢横浜国大駅と東急日吉駅を結ぶ計画が神奈川東部方面線として大臣認定された。

**法律の構成**
第一章　総則（第1条～第2条）
*第二章　基本方針（第3条）
*第三章　速達性の向上（第4条～第11条）
*第四章　交通結節機能の高度化（第12条～第22条）
*第五章　雑則（第23条～第29条）
*第六章　罰則（第30条～第31条）
*附則

**法律上の主な手続き**
国土交通大臣は、都市鉄道等の利便増進のための基本方針を定め、公表する。
*速達性向上事業を行う者は、都市鉄道施設の整備構想及び営業構想を作成して、国土交通大臣に認定を申請する。国土交通大臣は認定したときに公表する。
*速達性向上事業の認定構想事業者は、速達性向上計画を作成して、国土交通大臣に認定を申請する。国土交通大臣は、軌道法に定める特許を要する場合は運輸審議会に諮り、その他は政令に基づき認定する。
*地方公共団体は、鉄道事業者等に対して速達性向上事業の実施を要請できる。特定非営利活動法人、一般社団法人、一般財団法人、これに準ずる団体、鉄道事業者等は、地方公共団体に対して要請の提案をすることが出来る。これら要請及び提案をする場合、速達性向上計画の素案を提示しなければならない。
*都道府県は、交通結節機能高度化構想を作成して、国土交通大臣に協議し、その同意を求めることが出来る。
*同意された都道府県は、交通結節機能高度化に必要な協議会を組織できる。
*協議会において構想に基づく交通結節機能高度化計画を作成したときは、国土交通大臣に認定を申請できる。国土交通大臣は計画の作成に関して助言又は勧告をすることが出来る。
*鉄道事業者等、駅周辺施設整備を行う者、市町村及び特別区、利害関係者は、都道府県に対して交通結節機能高度化構想作成の提案をすることが出来る。この場合、構想の素案を示さなければならない。
*国土交通大臣は、速達性向上計画及び交通結節機能高度化計画の作成に際し、協議への不参加等による協議未開催または中断があった場合は協議の開始または再開の命令、命令後の協議の不調の場合は裁定、計画作成後の事業の未実施の場合は事業実施の勧告及び命令の権限を有する。

**下位法令**
 都市鉄道等利便増進法施行令（平成17年政令第221号）- 都市鉄道等利便増進法施行規則

**関連項目**
 鉄道建設・運輸施設整備支援機構- 神奈川東部方面線 - 相鉄新横浜線、東急新横浜線

**外部リンク**
 417AC0000000041- 都市鉄道等利便増進法施行令- 都市鉄道等利便増進法施行規則
桝谷ダム

ますたに湖（遠方の右の山方に夜叉ヶ池がある夜叉ヶ池山が見える
桝谷ダム（ますたにダム）は、福井県南条郡南越前町、一級河川・九頭竜川水系桝谷川に建設されたダムである。
桝谷川及び合流先である日野川の治水、福井市・鯖江市などへの利水を目的とした多目的ダムで、高さ 100.4 m のロックフィルダムである。農林水産省北陸農政局が国営日野川用水農業水利事業の中心事業として建設した農林水産省直轄ダムであったが、目的に洪水調節が加わったことにより福井県が事業に参加。完成後は福井県が管理する。
ダムによって形成された人造湖は河川名と地名からますたに湖と命名されたが、日野川からも導水して貯水を行っている。

**沿革**
日野川は真名川と並ぶ九頭竜川の主要支川であり、古代より流域は穀倉地帯として利水事業が行われていた。代表的なものが関ヶ鼻用水で、福井藩初代藩主・結城秀康の重臣である本多富正が開削に携わり流域の灌漑に寄与した。現在では県営農業水利事業に加え、農林水産省北陸農政局が手掛ける「国営日野川用水農業水利事業」が施行されて居り、その根幹施設として桝谷ダムが計画された。
一方日野川は度々氾濫を繰り返し、引堤や浚渫等で対応していたが限界があった。そこで福井県は1961年（昭和36年）の第2室戸台風による水害を契機に、「国土総合開発法」に基づいて「真名川総合開発事業」に続く河川総合開発事業として「日野川総合開発事業」に着手。その一環として日野川本川に洪水調節・不特定利水・工業用水・発電を目的とした補助多目的ダム、広野ダム（重力式コンクリートダム、高さ 63 m）を1975年に建設した。だが、その後福井市などを始めとする沿岸地域の人口増加や工業団地の進出等もあって水需要が急増した。こうした事から福井県は桝谷ダム計画に参入し、日野川総合開発事業と国営日野川用水農業水利事業の共同事業として建設される事になった。

**目的**
1981年（昭和56年）より建設事業が開始され、2005年（平成17年）に竣工した。ダムの型式は中央土質遮水壁型ロックフィルダム、堤高は 100.4 m で農林水産省直轄ダムの中では刀利ダム（小矢部川本川）、日中ダム（阿賀野川水系押切川）に次ぎ堤高が高く、九頭竜川水系の既設ダムでも九頭竜ダム（九頭竜川本川・国土交通省近畿地方整備局）、真名川ダム（真名川・国土交通省近畿地方整備局）に次ぐ3番目の高さである。
目的は灌漑の他洪水調節、福井市・越前市・鯖江市・南条郡への上水道・工業用水の供給という多目的ダムである。ダムのある桝谷川では湛水が十分に出来ない事から、広野ダム上流の日野川に高さ 24.7 m の重力式コンクリートダムである二ッ屋頭首工を建設しトンネルを通じて日野川の河水をダム湖に導水している。

**ますたに湖**
ダムにより形成されたダム湖はますたに湖と命名され、湖畔には休憩場や展望台、ダム本体下流には公園が整備されている。

**写真 == 

**脚注**

**関連項目**
 ダム- 日本のダム - 日本のダム一覧- ロックフィルダム- 多目的ダム - 日本の多目的ダム一覧- 農林水産省直轄ダム- 都道府県営ダム- 人造湖 - 日本の人造湖一覧- 日野川 (福井県) - 広野ダム- 中部地方のダム一覧

**外部リンク**
  ダム便覧（財団法人日本ダム協会） 桝谷ダム
S-BASIC

S-BASIC（エスベーシック）とは、シャープの8ビットパーソナルコンピュータ、MZシリーズに標準添付されていたBASICである。

**解説**
標準添付のBASICが本体内蔵のMicrosoft系のROM-BASICが殆どだった時代に、MZシリーズでは、システムをROMとして持たない設計ゆえにテープメディアで本体に標準添付されていた。
グラフィックス描画命令など、本体に搭載されている機能をほぼ全て使うことは出来たが、同時期のMicrosoft BASICに比べると文字列操作用の関数などの機能が弱く予約語が少なかったため、同等の処理を行うためにはサブルーチンに分割しなければならないケースもあった。予約語の少なさゆえにマイクロソフト系のBASICに比べると単純な動作についての実行速度は速く、変数は逐次処理されることから、他のBASICの処理系に見られるガベージコレクションは存在せず、フリーエリアも多く取れる傾向にあった。
ベースとなる命令セットは初代機であるMZ-80Kに影響も与えたPET 2001に由来する物である。
音程を制御するMMLの文法もMicrosoft系の多くが採用した物と異なり、音長を0〜9の引数で渡し、連符の表現はできない物だった。
単精度浮動小数点演算など、基本的な命令セットの標準添付のBASIC以外に、倍精度、カラー表示対応、漢字表示対応などの機能そのものを拡張したBASICや、QD、ミニフロッピーディスクに対応した、DISK-BASIC等もシャープから別途供給されている。
特筆すべき点としてはMZ-80B/MZ-2000シリーズに搭載されていたフルロジックコントロールデータレコーダの制御命令を装備していたため、プログラム上から必要なデータの頭出しを行うことが出来、ユーザーからは「TOS（Tape Operating System）」とも呼ばれた。
X1でHu-BASICが標準BASICとして採用された後、MZ-2500シリーズではシャープの文法に則ったBASIC(BASIC S25)のほかに、Microsoft BASICライク（もっと正確に言うとN88-BASICライク）な文法のBASIC(BASIC M25)が付属していた。これはハドソン製ではなかった。純正以外にもバイナリパッチを当て、機能を拡張した亜種のBASICも販売されていた。
なおS-BASICなる名称が正式に登場したのはMZ-700からで、これはMZ-700にはS-BASIC以外にHu-BASICが同梱されていたためである。それ以前は「SHARP BASIC」という名称だった。

**主なS-BASIC**
SP-5030 (MZ-80K/C/K2/K2E/1200)
*SB-5520 (MZ-80B/B2) 
*SB-6520 (MZ-80B系用DISKBASIC)
*1Z-007B (MZ-700 S-BASIC)
*5Z-001  (MZ-1500)
*MZ-1Z001(MZ-2000)
*MZ-6Z001(MZ-2500 BASIC S25)
慈眼寺 (鹿児島市)

慈眼寺（じげんじ）は、かつて鹿児島県鹿児島市下福元町に存在した曹洞宗の寺。桜でも有名な「慈眼寺公園」があり、桜や紅葉の名所として市民に親しまれている。

**沿革**
『三国名勝図会』等によると百済の僧侶・日羅によって飛鳥時代の頃に建立されたと言われる。その後の経緯は明らかではなく、存在が確実になるのは応永年間に島津久豊によって再興されたときからである。天文11年（1542年）には島津貴久によって福昌寺18世・代賢和尚を新たに開祖として迎えて伽藍が建立され、曹洞宗寺院へと転じた。その後、18代当主島津家久の菩提寺となって「慈眼寺」となり愛されている町である。
実質的な薩摩藩祖の菩提寺と言うことで賑わった事から、一乗院、宝満寺と共に「薩摩三名刹」と言われた。
しかし、明治期の廃仏毀釈の為に完全に破壊された。跡地が公園となり、入り口に残る仁王像や公園に点在する石仏ほどしか跡を偲ぶ物は残っていない。
周辺には1972年（昭和47年）5月28日に慈眼寺自然遊歩道が開設され、慈眼寺公園や谷山神社などを巡ることができる。
1974年（昭和49年）、名勝・慈眼寺跡として、市の文化財に指定。

**慈眼寺公園**
そうめん流し
*:期間：3月中旬～10月末
*:時間：10:00～17:30（日祝10:00～18:30、7･8月10:00～19:00）- 鹿児島市立ふるさと考古歴史館- 谷山神社

**地名としての慈眼寺**
慈眼寺公園からJR慈眼寺駅にかけての区域が「慈眼寺町」である。
行政区画としては1996年に「慈眼寺町」が成立したが、周辺の谷山中央、下福元町、和田、錦江台にも「慈眼寺」を冠する施設が点在する。

**交通アクセス**

**鉄道**
JR九州：指宿枕崎線「慈眼寺駅」下車徒歩10分

**バス**
市営バス：14番線慈眼寺団地行「慈眼寺公園前」バス停下車徒歩2分
*鹿児島交通：6番線、6-2番線、6-3番線慈眼寺団地行「慈眼寺公園前」バス停下車徒歩2分

**自家用車**
国道225号：大御堂交差点より10分（無料駐車場約150台）

**関連項目**
 慈眼寺駅- 一乗院 (南さつま市)- 宝満寺 (志布志市)

**脚注**

**外部リンク**
  慈眼寺公園 - かごしま市観光ナビ 鹿児島観光コンベンション協会
石橋 (大阪府)

石橋阪大前駅西口
石橋（いしばし）は、大阪府池田市及び豊中市の地名。広義では周辺一帯も指す。箕面市南端部も迫っており、付近では3市が境を接している。阪急宝塚本線・箕面線が分岐し国道423号・国道176号も交差する交通の結節点。また東側の待兼山に大阪大学豊中キャンパスがあることから、学生街として賑わっている。
平成27年国勢調査（2015年10月1日現在）における世帯数は4,167、人口7,518で内男性3,682人・女性3,836人。

**地理**
池田市の南東部に位置する。北に井口堂と天神、西は住吉、東に箕面市瀬川と豊中市待兼山町、南は豊中市蛍池北町と清風荘である。阪急石橋阪大前駅の東に一丁目、西に二丁目、南に阪急宝塚本線を挟んで三丁目と四丁目である。
阪急石橋阪大前駅があり、駅前には石橋商店街がある。当地区中央を国道176号線が通る。池田市立石橋小学校と池田市立石橋南小学校の校区に含まれており、駅前から離れると閑静な住宅街が形成されている。特に三丁目は待兼山の麓に位置するため一部が待兼山風致地区に指定されている。
石橋阪大前駅の東口周辺は概して市街地の道が非常に狭く、更に駅前へタクシーや配送の商用車が乗り入れて来るため、交通上危険である。府道10号線、国道176号はともに阪急線と立体交差している。阪急の箕面線と宝塚本線は当地で平面複分岐している。石橋阪大下交差点から東へ入る細い道が阪大坂と呼ばれる坂道である。

**地価**
歴史ある高級住宅街が連続する北摂地域に位置しており、待兼山周辺や旧西国街道沿いには豪壮なる邸宅建築が多い。石橋の地価は2020年（令和2年）1月1日の公示地価によれば石橋1丁目8-4の地点で36万円/m2となっている。池田市内で最も地価が高い地区である。

**歴史**
石橋は古来から西国街道と能勢街道が交わる宿場「瀬川宿」として栄えていた。両街道の交わるところに石の橋がかかっていたため石橋と呼ばれたとされ、その石材は現在池田市立石橋南小学校の前庭に展示されている。
1910年3月10日に箕面有馬電気軌道（後の阪急）が開通した際、当地が宝塚方面と箕面方面の分岐点となり石橋（現:石橋阪大前）駅が設置されたため、鉄道の結節点としても重要な役割を担うようになった。石橋阪大前駅は、阪急の歴史で最も古い駅の一つに属する。
待兼山には1926年に旧制浪速高等学校、更に旧制大阪帝国大学学舎が設けられ、学生街・石橋の歴史が始まる。戦後に入るとこれらは統合されて新制大阪大学となり、学部も増加した。
現在西口に広がる商店街はその多くが戦前からの店舗であるが、戦後闇市が定着したものもある。
高度成長期に入ると周囲は大阪市の衛星都市と化し、人口が急増。ただ石橋近辺にも企業や学校、商業施設が多く立地しているため、一方的な昼間人口減少とはならず、石橋へ流入する逆の流れも生じた。

**地名**
ファイル:Handai-zaka.jpg|thumb|250px|待兼山を登る阪大坂
*池田市　石橋1 - 4丁目
*豊中市　石橋麻田町（飛地）

**施設**
阪急電鉄宝塚本線石橋阪大前駅
*石橋商店街
*ツナガリエ石橋（ダイバーシティセンターや池田市立石橋図書館、地域子育て支援拠点「わたぼうし」が入居する複合公共施設）
*池田市立なかよしこども園
*池田市立石橋南小学校
*がんこ寿司お屋敷池田石橋苑

**交通**

**鉄道**
阪急宝塚本線・箕面線　石橋阪大前駅

**バス**
阪急石橋阪大前駅バス停
**池田市内線　阪急池田駅方面
**石橋線92系統　JR茨木駅・阪急茨木市駅方面
*阪急石橋北口バス停
**1系統　住吉経由、大阪国際空港 行
**池田市内線　阪急池田駅方面
**箕面中央線82系統　呉羽の里・市立病院前経由、箕面船場阪大前駅・千里中央 行
**石橋線92系統　阪急石橋阪大前駅　止
いずれも、駅西口からやや離れた位置に立地する。

**道路**
国道171号（西国街道）
*国道176号（能勢街道）- 石橋駅前線現況- 石橋駅裏線現況- 石橋駅神田線現況

**脚注 ==
沖縄県立鏡が丘特別支援学校

沖縄県立鏡が丘特別支援学校（おきなわけんりつ かがみがおかとくべつしえんがっこう）は、沖縄県浦添市当山三丁目にある公立特別支援学校。
肢体不自由者を主な対象とした特別支援学校（旧名称では養護学校）として県内で最初に開校した。
同市経塚に浦添分校・高等部分教室（うらそえぶんこう・こうとうぶぶんきょうしつ）がある。浦添分校・高等部分教室についても本稿に記述する。

**概要**
1965年に琉球政府立鏡が丘養護学校として設立。前述のように肢体不自由者を対象とした特別支援学校としては県内初。当初は、浦添市大平鏡原に設置されていたが、学校規模を拡大するため同市当山（現在地）に移転した。なお、校名の「鏡が丘」は、当初の学校設立地の地名である「鏡原」から名付けられた（同じく学校設立地の地名であった「大平」は、ほぼ同時に開校した大平養護学校（現、大平特別支援学校）に冠された）。
浦添分校は、1974年に浦添市経塚に開級された沖縄県立沖縄療育園訪問学級が元となる。1979年に沖縄県立鏡が丘養護学校訪問教育学級に改名し、1981年に沖縄県立鏡が丘養護学校訪問教育学級を閉鎖したうえで、施設等を引き継ぎ沖縄県立鏡が丘養護学校浦添分校として開校した。また、1997年に高等部となる鏡が丘養護学校高等部分教室を開級している。なお、2009年現在では沖縄県内の特別支援学校では唯一の分校である。
また、かつては浦添分校のほか2つの分校を設立した経緯がある。1965年の開校と同時に那覇市寄宮の沖縄整肢療護園内に1960年に開校した那覇教育区立神原小学校分教場・那覇教育区立寄宮中学校分教場を同校の整肢療護園分教場とし、その後1967年には琉球政府立鏡が丘養護学校整肢療護園分校としたが、1969年には琉球政府立那覇養護学校（現、沖縄県立那覇特別支援学校）として独立している。また、1979年には宜野湾市に沖縄県立鏡が丘養護学校宜野湾分校を開校（後に西原町の現在地に移転）したが、1984年に沖縄県立森川養護学校（現、沖縄県立森川特別支援学校）として独立している。
なお、2009年3月までは鏡が丘養護学校という名称であったが、2006年6月の学校教育法一部改定により、旧盲学校、旧聾学校、旧養護学校の学校種が特別支援学校に統一されたことから、校名を鏡が丘特別支援学校に変更している。浦添分校・高等部分教室においても同様の改名が行われた。

**設置学部**
 小学部- 中学部- 高等部

**沿革**
 19xx年 - 琉球政府肢体不自由養護学校として設立認可。 - 1965年1月1日 - 学校名を琉球政府立鏡が丘養護学校に変更。- 1965年4月26日 - 開校。- 1965年9月1日 - 那覇教育区立神原小学校分教場、那覇教育区立寄宮中学校分教場を当校の整肢療護園分教場とする。- 1967年10月1日 - 整肢療護園分教場が琉球政府立鏡が丘養護学校整肢療護園分校として認可。- 1969年12月15日 - 琉球政府立鏡が丘養護学校整肢療護園分校が琉球政府立那覇養護学校（現、沖縄県立那覇特別支援学校）に分離独立。- 1971年4月1日 - 高等部普通科Aコースが認可される。- 1972年5月15日 - 学校名を沖縄県立鏡が丘養護学校に変更。- 1974年5月 - 沖縄県立沖縄療育園訪問学級を開級。- 1979年4月1日 - 養護学校義務教育制に伴い、沖縄県立沖縄療育園訪問学級を沖縄県立鏡が丘養護学校校訪問教育学級に改名し、さらに沖縄県立鏡が丘養護学校宜野湾分校（病弱）を開校。- 1981年2月17日 - 沖縄県立鏡が丘養護学校浦添分校の設立が認可。 - 1981年4月 - 沖縄県立鏡が丘養護学校校訪問教育学級を閉鎖、沖縄県立鏡が丘養護学校浦添分校を開校。- 1982年11月1日 - 本校を浦添市大平から現在の同市当山に移転。- 1984年4月1日 - 沖縄県立鏡が丘養護学校宜野湾分校が沖縄県立森川養護学校（現、沖縄県立森川特別支援学校）に分離独立。- 1985年6月18日 - 沖縄県立泡瀬養護学校（現、沖縄県立泡瀬特別支援学校）開校に伴い本校の小・中学部の通学区域を変更。- 1997年4月 - 浦添分校が高等部分教室を開級したことにより、学校名を沖縄県立鏡が丘養護学校浦添分校・高等部分教室に変更。- 2009年4月1日 - 校名を沖縄県立鏡が丘特別支援学校、沖縄県立鏡が丘特別支援学校浦添分校・高等部分教室に変更。

**アクセス**

**路線バス**
 本校- 前田入口バス停
** 25番・普天間空港線　（那覇バス）
** 56番・浦添線　（琉球バス交通）
 浦添分校- 経塚バス停
** 91番・城間（南風原）線　（東陽バス）
** 191番・城間（一日橋）線　（東陽バス）- 平安病院前バス停
** 9番・小禄石嶺線　（那覇バス）
** 11番・安岡宇栄原線　（那覇バス）
** 13番・石嶺おもろまち線　（那覇バス）
** 17番・石嶺線　（那覇バス）
** 25番・普天間空港線　（那覇バス）
** 33番・糸満西原（末吉）線　（那覇バス）
** 97番・琉大（首里）線　（那覇バス）

**関連項目**
沖縄県特別支援学校一覧

**外部リンク**
 沖縄県立鏡が丘特別支援学校- 沖縄県立鏡が丘特別支援学校浦添分校・高等部分教室
category:日本の公立特別支援学校
かかみかおかとくへつしえん
ゲンベシュ・ジュラ

ヴィテーズ・ヤークファイ・ゲンベシュ・ジュラ（Vitéz jákfai Gömbös Gyula, 1886年12月26日 - 1936年10月6日）は、20世紀のハンガリーの軍人、政治家、首相（在任：1932年 - 1936年）。

**生涯**
オーストリア国境付近の農村でドイツ系の教員の父とハンガリー人（マジャル人）の母との間の息子として生まれる。
第一次世界大戦時は参謀本部の大尉であり、1919年にホルティ・ミクローシュがクン・ベーラの共産主義政権に対し反革命蜂起を起こすと、ただちに「ハンガリー全国防衛連盟」を結成しこれに続いた。
その後、ナチスを始めとするミュンヘンの極右勢力と交流を持ち、1923年には「人種防衛党」を結成、ベニート・ムッソリーニのファシスト党独裁に範を取ったファシズム国家の建設を唱えた。1929年にベトレン・イシュトヴァーン内閣で国防大臣を務め、ついで1932年10月4日に首相に就任した。在任中には外国の政治家として初めて首相になったアドルフ・ヒトラーを訪問、大衆動員による示威行動を好んで支持を集めようとした。その一方で議会自体は存置され、首相就任以前に公然と主張していた反ユダヤ主義的政策も実施されないなど、実際の政策ではファシズムの政策があまり実行に移されていなかった。首相在任中に死去し、後任には比較的穏健なダラーニ・カールマーンが就いた。
ASTER (リモートセンシング)

ASTER (ASTER/アスター，Advanced Spaceborne Thermal Emission and Reflection Radiometer) は、EOS計画の一環として1999年に打ち上げられたNASAの地球観測衛星「テラ」に搭載されている光学センサであるAboutPJ-JSS。ASTERを活用したプロジェクトは、資源探査をも視野に入れた地形・地質の解析、植生の分布調査、地表温度と大気の相関研究、火山噴火のモニタリング、雲のタイプ分類、サンゴ礁の役割研究などを目的としているAboutASTER。NASAの協力の下AboutPJ-JSS、通商産業省が所管していた資源探査用観測システム研究開発機構（JAROS）と資源・環境観測解析センタ―（ERSDAC）が開発したERSDAC-Hist。JAROSとERSDACの合併により、2012年からは一般財団法人宇宙システム開発利用推進機構が継承しているJSS-Hist。

**概要**
1999年12月にNASAの地球観測衛星テラに搭載され地球周回軌道に打ち上げられた。ASTER は電磁スペクトルにおける、14の異なる波長において、地球に関する高解像度の像を取得する。観測できる周波数の範囲は、可視光から熱赤外線光の範囲に及ぶ。像の解像度は、15mから90mの範囲となる。ASTER が収集したデータは、陸地の表面温度分布、放射率 (emissivity)、反射率 (reflectance)、そして海抜 (elevation) の詳細地図を造るのに使用されている。
2000年2月から運用を開始しdate=2020年1月、観測データの地上側での処理・保存・配布業務は、2016年4月より国立研究開発法人産業技術総合研究所に移管しているAboutASTER。

**センサの構成**

**可視近赤外放射計（VNIR）**
可視近赤外放射計(Visible and Near-infrared Radiometer)は、可視から近赤外波長域の地表の太陽反射光を検出する高分解能光学センサである。バンド1から3までの3つの観測バンドと立体視バンドがあり、軌道と直交方向に±24°のポインティング能力を有する。地表分解能は15mで、マルチスペクトル画像の作成に使用する。

**短波長赤外放射計（SWIR）**
短波長赤外放射計(Short Wave Infrared Radiometer)は、短波長赤外波長域の地表からの太陽反射光を検出する高分解能光学センサである。バンド4から9までの6つの観測バンドがあり、軌道と直交方向に±8.55°のポインティング能力を有する。地表分解能は30mである。

**SWIRの運用停止**
SWIR検出器は常時77kに冷却される設計仕様となっているが、冷却器の経年劣化により2004年9月28日に検出器の温度が78Kに上昇した。冷却量の増加や設定温度の変更など対策を行い設計寿命の50000時間を超過した運用が続けられたものの、2007年後半にはデータの品質を維持可能な限界の温度である83Kを越えたため、2008年7月17日以降、冷却装置の運用を停止しているSWIR-2009。

**熱赤外放射計（TIR）**
熱赤外放射計(Thermal Infrared Radiometer)は、地表面の熱赤外線放射を観測する放射計である。バンド10から14の5つの観測バンドがあり、軌道と直交方向に±8.55°のポインティング能力を有する。地表分解能は90mである。熱放射特性を利用して大気、地表面、海面の高精度の観測を行う。

**脚注**

**関連項目**
 テラ (人工衛星)- レッドエッジ - ASTERを活用して地球の植生調査を行っている

**外部リンク**
  ASTER SCIENCE PROJECT (日本語) - 宇宙システム開発利用推進機構公式サイト-  衛星データ検索システム MADAS (日本語) - 産業技術総合研究所が2016年4月以降のASTERデータを提供-  NASA site on ASTER (英文)