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秘密投票

コスタリカの秘密投票
秘密投票（ひみつとうひょう）とは、投票方式の一つで各人の投票内容を明らかにすることなく秘される制度である。対義語は公開投票p=100。

**趣旨**
秘密投票は、秘密主義をとる場合の投票方式である。これに対し公開主義は公明正大に各人がその責任を明らかにするという趣旨に基づくp=100。例えば、議会での議案の採決は議員がいかなる投票をしたか明らかにするため公開を原則とするpp=400-401。
しかし、議員の選挙など特に人事に関する投票では投票の秘密が保たれなければ、私交の上に影響したり、選挙人が自由意志で投票することが出来なくなるp=100。さらに公開主義だと、投票における買収などの不正行為において、その証拠立てに利用されるおそれがあるp=100。投票の秘密が保障されない場合、投票先指図などの脅迫・強要、開票結果による報復、または買収・贈賄につながりかねず、正当な選挙が望めなくなる。秘密投票は投票内容の非公開が保証される投票方法で、この方法を採用した選挙のことを秘密選挙という。

**歴史**
フランス革命の最中の1795年に成立した共和暦3年憲法本文第31条には「すべての選挙は秘密投票で行われる」と記載された。フランス第二共和政の1848年憲法第24条にも同様の規定がある。イギリスでは1867年の第2回選挙法改正の後、Ballot Act 1872で採用された。同年8月、Pontefract (UK Parliament constituency)のlabel=補欠選挙でイギリスにおける最初の秘密投票が行われ、自由党のヒュー・チルダースが再選された。オーストラリアで初めてこの方法を採用したのは1858年2月7日のタスマニア州だった。
日本では当初は議員の選挙にも記名捺印を要する公開主義が採られていたp=100。しかし、1900年（明治33年）に選挙法は改正され1902年の第7回衆議院議員総選挙以降一貫して採用されているp=101。1947年に施行された日本国憲法の第15条では「投票の秘密」が保障され、さらに公職選挙法46条で「無記名の投票」、同52条で「投票の秘密保持」が保障されている。同226～228条には罰則も規定されている。同68条6項の投票用紙に対する他事記入禁止規定も投票の秘密を保持するためのものである。
また、日本では労働組合役員や協同組合役員を選出する組合員による選挙は秘密投票によると法律で規定されている。
なお、国会の議長選挙・副議長選挙でも秘密選挙で行われる。また、国会の常任委員長選挙・事務総長選挙・仮議長選挙でも議長に選任を委任しない場合は秘密選挙で行われる。

**秘密投票の具体化**

**他事記載の禁止**
自書式投票の秘密投票では候補者の氏名（比例選挙の場合は政党名）以外の他事記載をした票を無効票としている。賛成か反対かを記載する自書式の住民投票でも他事記載は一般的に禁止される。投票用紙への他事記載の禁止は投票の秘密主義に基づくp=101。
何らかの特定の意味を持つおそれのある有意の他事記載が行われると、開票の際に誰によって投票されたものか投票者を峻別する目印にされるおそれがあるためである。
日本の公職選挙法の運用では候補者の氏名を記載する投票について「様」などの敬称を用いても他事記載とはならず有効とされている。しかし「様へ」や「先生へ」などは他事記載となり無効とされている。このほか「必勝」や「がんばれ」などの記載を加えた場合も他事記載となり無効とされている。文字ではない符号（記号やマーク、絵文字など）や落書きなどを書いた場合も無効となる。

**投票所**
投票所には投票の秘密を確保できるだけの設備がなければならないp=102。

**投票用紙**
投票用紙は外部から透視されるおそれのない材質を備えたものでなければならないp=102。

**陳述義務の否定**
選挙人が何人に投票したか陳述する義務はないp=102。日本では公職選挙法52条で、何人も、選挙人の投票した被選挙人の氏名又は政党その他の政治団体の名称若しくは略称を陳述する義務はないと定められている。

**秘密投票の形骸化**
1991年以前のソビエト連邦をはじめとする東側諸国でも、憲法上は選挙における投票の秘密が保護されなければならないという規定が存在していた。しかし、実際には秘密が守られない状態であった。
例えば、東ドイツの人民議会選挙では、予め政党や諸団体ごとの議席数が決められた立候補者の統一リストを信任する場合は受け取った投票用紙をそのまま投票箱に入れればよいが、不信任とする場合は部屋の隅にある記入台まで行って投票用紙に記入しなければならない、というような投票方式がとられたため、実際には誰が反対票を投じたのかすぐに分かるようになっていた。このため、当局の報復を恐れた有権者によって常に99%以上の信任票が投ぜられていた（西側諸国であればこのような制度は明らかに違憲となるが、東側では違憲審査制が実質的に機能していなかった）。
。
日本においても最高裁判所裁判官国民審査の投票用紙には罷免を可とする際にのみ記入することになっているため、投票箱に別の投票用紙が入らないようにする措置として衆議院の投票用紙と国民審査の投票用紙が別々に渡されていたことも多かった1958年の第4回までの時代は、国民審査の投票用紙が交付された後に記載所に向ったかどうかで、その人の投票行動が第三者にほぼ把握されかねないという同様の問題が発生していた（審査対象裁判官が複数人いる場合は誰に記入したかまでは不明だったが、特に第3回は審査対象裁判官が1人だったため、投票者の行動が自明となった）pp=82-84。そこで、1960年の第5回からは中央選管の方針として混同を避けるための2つの用紙の差別化を図った上で衆議院の投票用紙と国民審査の投票用紙を同時に渡す方針を示すようになったpp=83-84。1996年の第17回以降は比例代表の票と同時に渡すこととされているpp=84-85。しかし、一部の自治体では依然として比例代表の票と別々に渡す運用がおこなわれていることが確認されており、投票の秘密が守られていない現状がある。なお、日本国憲法下の衆議院総選挙で衆議院総選挙が無投票当選となったために衆議院総選挙の投票用紙が配られなかった上で最高裁裁判官国民審査のみが行われた例はない。

**脚注**

**参考文献**
 ref=harv- ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 世論調査 - 秘密投票の性格上「世論調査員や家族に公言しにくい候補に入れる」ということも当然可能であり、そのような候補が有力であると世論調査の誤差要因になる（2016年アメリカ合衆国大統領選挙、隠れトランプなど）。
3P

3P- 3 poles
** 遮断器の電極の数が3極であること。
** コンセントプラグの端子が3極であること。2極接地極付または3相交流用3極。- 3P (ラジオ番組) - KBCラジオの番組。- トヨタ自動車のトヨタ・P型エンジンの通称。- ティアラ・エア (Tiara Air) のIATA航空会社コード。- 3Pセックス - 性行為の一形態。（3 play）3人で行われるグループセックス。- 3 points - 得点が3ポイントであること。特に、バスケットボールの3Pシュート。スリーポイントフィールドゴールも参照。- 小島×狩野×エスパー3P / 大久保×鳥居×ブリトニー3P - どちらも東京メトロポリタンテレビジョンのバラエティ番組。- 人の染色体を指すChromosome 3の通称。- ゲームの3人同時プレイ。及び、それにおける3人目のプレイヤー。- "Three Ps"  アメリカ合衆国の頭文字がPの自動車メーカーで、1910-20年代に高級車として並び称された3社。パッカード Packard(1899-1958)、ピアース・アロー Pierce-Arrow(1901-1938)、ピアレス Peerless(1900-1931)。
そのだつくし

そのだ つくし（1971年6月2日 - ）は、日本の漫画家。女性。岩手県盛岡市出身、盛岡商業高等学校卒業、血液型B型。1996年、コーラス（集英社）からデビューする。現在は岩手県雫石町在住。別のペンネームは唐 夢千代（から むちよ）。岩手県を舞台とした作品が多い。本名は徳田香織。

**作品リスト**

**単行本**
 集英社- 純愛ローカル劇場（全1巻）- ダブリ・ラブストーリーズ（全1巻）- 女の花道（全2巻）- 産直!ローカリアン（全1巻）- 主婦のトモ（全2巻）- 主婦のトモ　〜奇跡の妊娠編!〜（全1巻）
 講談社- あやしげ通販（全3巻）

**その他**
 幸未来（さっこら）
** コミックいわて収録（2010年、岩手県と岩手日報社）- 沿岸似顔絵行脚
** 東日本ふるさと物語収録（2011年、徳間書店）- 〜国指定重要無形民有文化財〜マツリバ行事 室根神社特別大祭（非売品）

**連載中**
 わんでー
** 盛岡タウン情報誌 月刊acute（アキュート）、「唐夢千代」名義- ずったり岩手
** 漫画街- イワさんとニッポちゃん
** 岩手日報（2015年4月1日〜）
*かが'Sファミリー
　　・JA新いわて広報誌『夢郷』

**脚注**

**外部リンク**
  そのだつくしHP- tukusi0602- そのだつくしのマンガ-839969346161678
*『 ずったり岩手』 - 漫画街（銀杏社）- 『 イワさんとニッポちゃん』出張版 - コミックいわてWEB
解由状

解由状（げゆじょう）は、古代日本の律令制における、官人交替の際の事務引継ぎ文書である。前任者が役職を果たしたことを確認し後任者へ交替する手続きを解由（げゆ）と呼んだ。平安時代以降、解由状に基づいて行政監査を行う勘解由使が置かれた。

**概要**
解由状に関する規定は、根本法令である大宝律令・養老律令には置かれていなかった。
しかし、ほどなくして、行政の不徹底を防止・監督するため、官人交替のときに前任者と後任者が事務引継ぎを行い、前任の実績に問題がなければ、後任から前任へ事務引継ぎ完了を証明する文書を発給する制度が導入された。この引継ぎ完了の文書が解由状である。前任者は、解由状を式部省へ提出して初めて、次の官職に就くことができた。もし任務の履行不十分（例：田租徴収の未収納など）により、後任から解由状が発給されない場合は、任務を完全に遂行（例：未納田租の徴収）すれば、解由状が発給されることとなっていた。
解由状の制度の導入時期は明確でないが、天平5年（733年）4月5日、解由制を奨励する詔が発令されている（『続日本紀』）。この詔には、天平3年（731年）に解由制の徹底を通達したにもかかわらず、後任の到着前に前任国司が帰京したり、後任が解由状を発給したりしないために前任が次の官職に任命されない、といった状況が発生していたことが記されている。そこで、同詔によって、解由状の発行と式部省への提出を再徹底することが通達されたのである。なお、以上のような解由制は、主に国司の事務引継ぎ（交替）を対象とするものだった。
奈良時代末期から平安時代初期にかけての桓武天皇は、国司の任務遂行の徹底を企図して、延暦元年（782年）、後任が到着して120日経過しても解由状を得られない官司は、厳しい処分を受けることが定められた。さらに延暦16年（797年）ごろ、解由状の審査に当たる勘解由使が新たに設置された。
その後、勘解由使は一旦廃止されるが、天長元年（824年）に再設置されると、解由状の制度にも大きな変化が生じた。従前、解由状を必要とするのは国司だけだったが、内官（京都の各官職）も交替の際には解由状の発給が必要となり、勘解由使の監査対象に加えられた。また、事務引継ぎが不調に終わった場合、解由状の代わりに不与解由状（ふよげゆじょう）を発給することとし、勘解由使の勘判に委ねることが定められた。
『朝野群載』（巻26）には解由には、式解由（交替式に定められた手続を完了して正規の解由状が発給される）・式代解由（不与解由状が出されたが、その原因は前任者以前に起因し、前任者自身の雑怠（不正・過失）が認められなかったために解由状が出される）・己分解由（不与解由状が出されたが、前任者自身の雑怠に由来する損失を弁償したために解由状が出される）・会赦解由（不与解由状が出されたが、恩赦によって雑怠が赦免されたために解由状が出される）の4種類があったことが知られている。正規の解由である式解由以外の3つは9世紀前半に成立し、その背景には延暦14年（795年）に（当時解由の対象であった）国司が自己の公廨稲をもって雑怠による官物の不足分を補填すれば責任を問われないとする「差法填納」が導入されたことがあったとされる。
解由状は、平安前期には有効に機能したと考えられるが、平安中期から後期になると、ある官職を特定の家系が相伝する「官司の家職化」が進行していき、内官の解由状は次第に形骸化していった（官司請負制）。さらに鎌倉時代前期には、受領支配が有名無実化したため、受領の解由状も消滅していった。

**受領**
後任の国司が赴任地（現地）で前任の国司から解由状を受理することを受領（ずりょう）と呼んだ。これに伴い遙任ではなく、現地で行政責任を負った国司を受領と呼ぶようになった。

**脚注**

**関係項目**
 勘解由使- 受領
第二期民主党をつくる有志の会

第二期民主党は、民主党のグループ。正式名称は「第二期民主党をつくる有志の会」。
2002年、菅直人、鳩山由紀夫の二枚看板（いわゆる「鳩菅体制」）に危機感を覚えた党所属の若手・中堅議員らが、世代交代を図るため結成された。

**概要**
当時、若手中堅議員が作成した議案が党幹事会でことごとく修正、否決されたことが続き「抵抗勢力は自民党ではなく民主党内の長老議員だ」という不満があったことが結成の背景にある。
また第二期民主党の名称は菅・鳩山ら党草創期の幹部による民主党を第一期民主党として区別するための、前原誠司、野田佳彦、松沢成文らによる造語である。

**経歴**
2002年 野田佳彦、前原誠司、松沢成文らが、党代表選挙にあたり、「第二期民主党をつくる有志の会」結成
*2005年 前原誠司が民主党代表就任。

**主要なメンバー**
前原誠司（衆議院議員（11期）・京都2区、日本維新の会所属、教育無償化を実現する会代表、第5代民主党代表、第3代民進党代表）
*野田佳彦（衆議院議員（10期）・千葉14区、第3代立憲民主党代表、第95代内閣総理大臣、第9代民主党代表、院内会派「社会保障を立て直す国民会議」代表）
*松沢成文（参議院議員（3期）・神奈川県選挙区、元衆議院議員（3期）・神奈川9区、日本維新の会所属、政治団体「神奈川力」代表、民選第15・16代神奈川県知事、初代希望の党代表）
*河村たかし（衆議院議員（6期）・愛知1区、日本保守党所属、第32-35代名古屋市長、減税日本代表）

**関連項目**
 民進党の派閥- 七奉行の会- 凌雲会- 花斉会
技監

技監（ぎかん）は、中央省庁・自治体や大学・研究機関、民間企業などにおける技術的な事項を統括する高位の役職のことである。

**中央省庁**

**国土交通省**
国土交通省の技監は、土木行政職技官の次官級ポストで、いわゆる省名審議官と同様に、国土交通省設置法で規定される「特別な職」である。省名を冠しない「技監」が正式な官名であるとともに職名であり、「国土交通省技監」や「国土交通技監」と表記した場合はあくまで通称になる。なお、建設省時代の官名・職名は省名を冠した「建設技監」であった。内務省時代には、土木系技術官僚のトップとして内務技監が置かれた。英語名はVice-Minister for Engineering Affairs, Ministry of Land 　Infrastructure, Transport and Tourismで国土交通審議官と類似となっている。
旧建設省系土木技官で水管理・国土保全局（旧河川局）長もしくは道路局長を歴任した者が技監に就任する慣例だったが、2018年7月に旧運輸省出身の技官として初めて港湾局長の菊地身智雄が技監に就任した。
さらに、技監から国土交通事務次官に就任する場合もあり、建設省出身の事務官、運輸省出身の事務官との三者交互で就くことが通例となっている。2023年現在、指定職俸給表7号給が適用されている。
技監は、命を受けて、国土交通省の所掌事務に係る技術を統理する。（国土交通省設置法第5条第2項）

**厚生労働省**
厚生労働省の医務技監は、医師免許を持つ医系技官の次官級ポストであり、医療・保健の技術分野で部局連携による対応や国際保健外交などの重要施策について専門的観点から総括整理する。2017年度に新設された。
医務技監は、命を受けて、厚生労働省の所掌事務に係る技術（医学的知見を活用する必要があるものに限る。）を統理する。（厚生労働省設置法第5条第3項）

**特許庁**
特許庁の特許技監（Deputy Commissioner of Japan Patent Office）は、特許庁長官に次ぐ2番目のポストで、局長級のスタッフ職である。特許技監は特許庁の技官の就ける最高のポストである。

**防衛装備庁**
防衛装備庁の防衛技監は、上記の特許技監類似の、防衛装備庁長官（次官級ポスト）に次ぐ2番目のポストで、局長級のスタッフ職である。なお、初代の防衛装備庁長官には技官出身者（前防衛省技術研究本部長）が任命されたことから、上記の国土交通事務次官同様、今後も技官出身者が次官級である同庁トップのポストに就く可能性も高く、特許技監とは違い、防衛技監は必ずしも防衛装備庁の技官の就ける最高のポストとはならない場合もある。

**自治体**

**東京都**
東京都の東京都技監は東京都総務局に置かれ、土木技術職もしくは建築技術職が就くことのできる副知事に準ずるポストで、事務職も含め一般職における最高の地位であり、都の一般職の職員では唯一階級的な呼称を表す職層名を持たない。総務局長・政策企画局長・財務局長といった「重要条例局長」や公営企業管理者と同格の指定職給料表5号給が適用される。
東京都技監は技術職の条例局長ポストである都市整備局長もしくは建設局長のいずれかと兼務することを常例とするが、空席の場合もある。
また、都市整備局、福祉局・保健医療局、教育庁、港湾局、水道局、下水道局、交通局にも局長級のスタッフ職ポストとして技監がある（水道局・下水道局の技監ポストは局長が事務職の場合にのみ臨時で設けられる。）。

**その他の自治体**
県や市町村でも、部長級・次長級（政令市では局長級）のスタッフ職として技監を置いているところがある。
土木技師だけでなく建築、医師、農業、林業など分野は幅広い。または、技監とは呼ばず「技幹」と称する自治体もいくつかある。

**大学・研究機関**
大学や研究機関においては、技術職員（技術系職員とも言う）や技師などが職員として運用されている。また国立大学では法人化前に中央官庁と同様に技官が存在したが、現在は技術（系）職員として運用されている。このような運用の中で、「技師長」などの管理職ポスト等の運用はあるものの、技監のような高位の役職を設けている場合はなかった。
しかし、岡山大学が大学・研究機関としては初めて技監制度を2024年度から運用を開始している。技術職員の高度化などを目的に、岡山大学技術統括監理本部において技術総監を学長・理事長が、技術副総監に理事・副学長、技術部長が就任し、教育研究系技監、施設系技監、医療系技監の系統別の技監制度を取っている。

**民間企業**
主に製造業の大企業を中心に、技監や技術監査役という名のポストをおいている企業がある。
一般的に技術者の上位職であり、技術コンサルタントやフェロー、製品・技術判定員、特許審査員、大きな成果に対する名誉職などといった位置づけがなされている。

**関連項目**
 技術職員- 技師- 技官- フェロー- 技術士- 役職- 技術

**脚注**

**外部リンク**
   「岡山大学技術統括監理本部」辞令交付式及び運営協議会を開催～技術の力で社会変革を！我が国の大学初の取り組みを始動～（岡山大学）-  特定技術分野の最高峰「技監」と技能の最高峰「範師」を新たに認定（三菱重工）
津和野エクスプレス

津和野エクスプレス（つわのエクスプレス）は、大阪市・神戸市と浜田市・益田市・津和野町を結ぶ夜行高速バスである。1日1往復運行されている。全便座席指定制であり、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。
新型コロナウイルスの影響で2024年3月時点、運休中。

**歴史**
1989年3月24日 運行開始。
*2006年4月28日 神戸三宮経由に変更。
*2008年7月1日 大阪側の停留所に阪急三番街高速バスターミナルを追加。

**運行会社**
阪神バス
**尼崎営業所（浜田車庫）が担当。そのため、神戸ナンバーとなっている。
**阪神担当便は同社の高速バス統一名称である「サラダエクスプレス」として運行している。
*石見交通
**益田営業所が担当。
**多客期の続行便は関連会社のイワミツアーが担当する場合がある。

**停車停留所**
＜停留所 - 停留所＞でくくられた中での相互の乗降はできない。
＜大阪梅田（阪急三番街高速バスターミナル） - 大阪梅田（ハービスOSAKA） - 神戸三宮（三宮バスターミナル）＞ - ＜旭IC - 金城 - 浜田駅 - 三隅（JA前） - 益田駅 - 日原（道の駅） - 津和野駅＞

**運行回数**
夜行1往復

**車両**
石見交通、阪神バス共に3列シート・化粧室装備のスーパーハイデッカー車を使用する。
イワミツアーが続行便を運行する場合は、通常の4列シート貸切車を使用。車体に行先及び石見交通からの受託運行である旨を掲示する。

**車内設備**
3列シート
*トイレ
*おしぼり
*毛布
*スリッパ
*お茶

**脚注**

**関連項目**
サラダエクスプレス

**外部リンク**
 阪神バス- 石見交通
医療環境管理士

医療環境管理士（いりょうかんきょうかんりし）とは、内閣府認証特定非営利活動法人日本医療環境福祉検定協会（Japan Medical Environment Care Association、略称: JMEC）が資格付与する民間資格である。

**概要**
病院などの医療現場における院内感染防止、医療廃棄物管理などの試験に合格するなど、一定の要件を満たした者に対して付与され、資格取得の勉強によるスキルアップや、資格の肩書きを得ることで、専門家として指導的立場に立つことが期待される。同協会の運営する同資格の案内書によれば、コ・メディカルなどの医療関係職種のほか、製薬企業などの従業者などが取得している。
類似する検定として、同協会が認定している医療福祉環境アドバイザー（1級・2級・3級）があるが、医療環境管理士はこれらの上位資格に位置づけられる。
なお、医師と歯科医師には、感染症専門医、インフェクションコントロールドクター (infection control doctor：ICD) 、薬剤師には感染制御専門薬剤師、看護師には感染症対策看護師（感染症管理看護師）、臨床検査技師には感染制御認定臨床微生物検査技師というそれぞれの感染管理の専門資格がある。

**試験**
試験時期　年2回（2月・8月）
*試験会場　東京・名古屋・大阪・福岡
*試験時間　3時間
*検定料　21,000円
*合格基準　300点中210点以上が合格となる（選択式200点・記述式100点）
*合格率　約50%

**役割**
　多職種と連携し、感染管理の指導的立場を目指す資格で、感染対策の資格で信頼される専門家として、｢医療現場で必要な感染予防対策｣の知識・スキルを用い、新型インフルエンザ・新型コロナ・高齢化・耐性菌の増加などのリスクに対して、感染管理の体制作りや職員に対しての教育活動などを担う。
　医療環境管理士は、専門性の異なる職業・年齢・役職・施設規模など、様々な医療関係者で構成されており、医療環境管理士に期待される役割は、多職種・他施設の現状・取り組みを参考にし、様々な視点から医療現場を支援することである。

**その他の感染管理（感染制御）専門資格および組織**
感染症専門医
*インフェクションコントロールドクター（ICD）
*感染制御専門薬剤師（ICPM）
*感染管理歯科衛生士（ICDH）
*感染制御認定臨床微生物検査技師（ICMT）
*感染管理介護福祉士（ICCW）
*滅菌技師/士（第一種・第二種）
*医療福祉環境アドバイザー
*院内感染対策チーム（感染制御チーム・感染対策チーム）
*院内感染対策委員会（感染制御委員会・感染対策委員会）

**外部リンク**
 医療環境管理士のホームページ- 日本医療環境福祉検定協会のホームページ
いわみエクスプレス

いわみエクスプレス（中国JRバス）
いわみエクスプレスは、かつて東京都と広島県北部・島根県西部を結んでいた夜行高速バス。

**概要**
東京都と島根県石見地方を直結する数少ない公共交通機関 として運行されていた。JRバスが運行している夜行バスの中ではグループ最長の運行距離であった。
元々は小田急バスが東京と石見地方を結ぶ帰省バスとして運行を開始したものの、定期路線への格上げにあたって石見交通のパートナーとしてスサノオ号など夜行バスのノウハウを持つ中国ジェイアールバスが参入、代わりに帰省バスの運行を主導していた小田急バスが撤退（定期路線化の見送り）という経緯を有している。元々中国ジェイアールバスは益田・津和野エリアに拠点を有していないため、参入当初から営業拠点のある浜田や山口まで毎日長距離の回送を行うという運行形態を取っていた（詳細は後述）。
一般道を走行する時間が長いこともあり、全区間の所要時間（下り15時間36分、上り15時間18分）は本路線より走行距離の長いはかた号（東京 - 福岡、西日本鉄道）および萩エクスプレス（東京 - 萩、防長交通）をしのいで日本最長となっていた。

**運行会社**

**2016年（平成28年）8月の廃止時点**
 中国ジェイアールバス（島根支店浜田営業所）
** 東京側の運行支援業務はジェイアールバス関東（東京支店）が担当。

**過去の運行会社**
 石見交通（津和野営業所）
** 2015年1月30日の運行をもって撤退。

**運行経路**
交通事情などにより経由地や休憩場所は変更される場合がある。

**停車場所**
新木場駅 - 東京駅（八重洲口 / 日本橋口） - 新宿駅新南口（代々木） / 新宿駅東口 - 津山北BS《津山市》 - 庄原ICBS《庄原市》 - 三次駅《三次市》 - 千代田ICBS - 大朝ICBS - 瑞穂ICBS《邑南町》 - 重富BS《以西浜田市》 - 旭ICBS - 金城BS - 浜田駅 - 三隅（みすみ荘前） - 益田駅《益田市》 - 日原（道の駅）《以南津和野町》 - 津和野駅- 東京駅は八重洲口発、日本橋口着。新宿駅は新南口（代々木）発、東口着。- 下り便は足柄SA（東名高速）。- 上り便は七塚原SA（中国道）でそれぞれ途中休憩を行う。

**経由ルート**
東京都区部一般道 - （初台南出入口） - 首都高速中央環状線 - 首都高速3号渋谷線 - （東京IC） - 東名高速道路 - （御殿場JCT） - 新東名高速道路本線 - （浜松いなさJCT） - （三ヶ日JCT） - 東名高速道路 - （豊田JCT） - 伊勢湾岸自動車道 - （四日市JCT） - 東名阪自動車道 - （亀山JCT） - （亀山西JCT） - 新名神高速道路本線 - （大津JCT） - （草津JCT） - 名神高速道路 - （吹田JCT） - 中国自動車道 - （庄原IC） - 中国自動車道 - （三次IC） - 三次市内一般道 - （三次IC） - 中国自動車道 - （千代田IC） - 中国自動車道 - （千代田JCT） - 浜田自動車道 - （大朝IC） - 浜田自動車道 - （瑞穂IC） - 浜田自動車道 - （旭IC） - 浜田自動車道 - （浜田JCT） - 山陰自動車道 - 国道186号 - （三宮IC） - 浜田市内一般道 - （竹迫IC） - 山陰自動車道 - （原井IC） - 国道9号 - 山口県道・島根県道13号萩津和野線

**運行回数**
 夜行便1日1往復。

**歴史**
 1996年（平成8年）
** 4月26日 - 小田急バスの1社単独により期間限定で運行開始。浜田・益田・津和野側の予約・発券業務は石見交通が担当。
** 7月19日 - 石見交通が参入し、2社による期間限定運行となる。- 2001年（平成13年）3月17日 - 石見交通、中国JRバスの2社により正式に運行開始。東京側の運行支援業務はJRバス関東東京支店が担当となり、新宿駅の乗り場が西口から新南口に変更。- 2006年（平成18年）10月1日 - 三隅（みすみ荘前）・日原（道の駅）に停留所を新設。- 2008年（平成20年）7月1日 - 東京側を東京駅経由新木場駅まで延長（JRバス関東東京支店への回送の一部を営業化）。- 2009年（平成21年）7月1日 - 中国自動車道庄原ICBS・三次駅・千代田ICBSに停留所を新設。三次駅・千代田ICは前日まで発着していたニューブリーズ号の経路地変更に伴うもの。また、女性専用席を新設。- 2010年（平成22年）10月1日 - 中央自動車道経由から東名高速道路経由に変更。（同年3月の首都高速中央環状線延伸による。）- 2012年（平成24年）6月1日 - 新東名高速道路経由に変更（同年4月の新東名高速道路の御殿場JCT - 浜松いなさJCT - 三ヶ日JCT間開通による）。- 2015年（平成27年）
** 1月31日 - 石見交通が運行から撤退し、中国JRバスの1社単独運行となる。中国道の津山北に停留所を新設。
** 9月11日 - この日から当面、運行を休止。以前は、この日からWILLER EXPRESS関東が参入し、2社による共同運行となり、同時に益田駅前 - 津和野駅間を廃止。と発表されていた。- 2016年（平成28年）8月に、沿線停留所に路線廃止のお知らせが貼付され、同年9月10日をもって正式廃止となった。

**車内設備**
 3列シート- トイレ- おしぼり- 毛布- スリッパ- コーヒー・お茶

**使用車両画像**

**特記事項**
 石見交通は2人交代乗務。- 中国JRバスは津和野に営業拠点がないため、新木場駅 - 浜田駅間は2人交代乗務（浜田営業所）、浜田駅で乗務員が交代し、浜田駅 - 津和野駅間は1人乗務となる。中国JRバスの車両が津和野に到着後、浜田営業所まで回送されていたが、以前は山口支店の担当であり、山口市まで回送されていた。通常便が浜田営業所に変わったが、多客期の続行便では、山口支店の車両が応援で運行される場合もあった。ちなみに津和野からの距離は、山口市にある山口支店よりも浜田市にある浜田営業所の方が遠い。- 階下のトランクルームを利用した荷物輸送をしていたことがあり、旧益田競馬場（益田場外馬券売場）で発売される南関東地方競馬（大井、川崎、船橋、浦和競馬）の競馬新聞を輸送していた。- 石見交通の多客期続行便は関連会社のイワミツアーが担当する場合があり、この際は車両に行先及び石見交通からの受託運行である旨を表示されていた。

**脚注**

**外部リンク**
  中国ジェイアールバス 津和野・浜田・益田～東京 いわみエクスプレス
宮崎城

宮崎城（みやざきじょう）は、宮崎県宮崎市池内町にあったとされる日本の城（山城）。1335年（建武2年）もしくは1336年（延元元年）築城。 南朝方勢力だった図師六郎入道隋円・慈円父子が築いた。伊東四十八城の一つ。別名「池内城」。

**歴史 == 
宮崎城は、図師六郎入道慈円が南朝方に応じて挙兵した際に建てられた後、北朝方の土持宣栄によって攻められて落城した。その後は土持氏の持城だったが、1446年（文安4年）に伊東祐堯が攻略して、家臣落合彦左衛門を城主とし、伊東四十八城の一つに位置づけられた。1536年（天文5年）には伊東氏当主・伊東義祐（三位入道）が佐土原城が火災で焼けてしまったため、居城を移した。飫肥城攻略の重要な戦略基地として機能した。1577年（天正5年）、島津氏からの侵略により伊東氏が一時的に衰退した際は島津氏の持城となる。
1587年（天正15年）豊臣秀吉の九州征伐の際に島津氏は放逐され、宮崎城は延岡城主高橋元種の所領となったが、1600年（慶長5年）の関ヶ原の戦いで高橋氏は豊臣方に与したため、徳川家康に与した伊東氏家老・稲津掃部助によって攻められ宮崎城は一日で落城。掃部助は宮崎城を接収し入城した。
しかし、高橋元種は美濃国大垣城攻めの際に徳川方に寝返り本領安堵となっていたため、翌1601年（慶長6年）に宮崎城は伊東氏から高橋氏に返還された。その後宮崎城は、1615年（元和元年）の一国一城令によって廃城となった。

**地理 == 
宮崎城は、宮崎平野を一望するように南北に長く伸びた丘陵に築かれ、丘陵の南麓を大淀川が流れる天然要害の地である。自然の地形を有効に利用し、本丸・野首城・服部城・彦右衛門城・百貫城などの独立した曲輪からなり、船ヶ崎・万願寺・目引・野首の４つの登城口がある。同じような築城法をとった城として伊東氏の都於郡城がある。

**関連項目**
日本の城一覧
京都府道250号新田停車場線

京都府道250号新田停車場線（きょうとふどう250ごう しんでんていしゃじょうせん）は、京都府宇治市を通る、かつて存在した一般府道である。

**概要**
JR西日本奈良線 新田駅から京都府道15号宇治淀線交点に至る。2020年（令和2年）3月31日、京都府告示第197号により廃止。
駅裏に東口が2018年（平成30年）に新設されるまで駅前であった新田停車場の西側p=263から西進しp=237、宇治市道新田城陽線（現・宇治市道新田大久保線）の交点から北進して京都府道15号宇治淀線に至る路線であったp=237。

**路線データ**
 起点：新田停車場（宇治市広野町：JR西日本奈良線 新田駅前）- 終点：府道宇治淀線（宇治市広野町：広野町東裏交差点、京都府道15号宇治淀線交点）- 実延長：0.2083 km- 重要な経過地：なし

**歴史**
道路法（昭和27年法律第180号）に基づいた京都府の一般府道として初めて認定された282路線のうちの1つである。

**年表**
 1959年（昭和34年）12月18日 - 京都府が新田停車場線（新田停車場 - 宇治淀線交点）として府道路線認定。整理番号は一般地方道82。- 1994年（平成6年）4月1日 - 京都府が路線番号を再編（路線認定の一部改正）し、整理番号を一般地方道250に変更し、起終点も新田停車場 - 府道宇治淀線に表記変更。- 2020年（令和2年）
** 3月31日 - 京都府が新田停車場線の府道路線を廃止。
** 4月1日 - 宇治市が市道新田大久保線（宇治市広野町東裏62番地 - 同市大久保町久保1番地の1地先）の区域を決定。

**地理**
本路線の廃止と同日の2020年（令和2年）3月31日に新田駅の北西方で接続していた京都府道15号宇治淀線の経路も新田駅の南方を迂回する新道のみに府道の道路区域が変更され、翌日に旧道となった部分に宇治市が宇治市道東裏西裏線（宇治市広野町東裏109番地の5 - 同市広野町西裏53番地の17）の区域を決定している。

**通過していた自治体**
 京都府
** 宇治市

**交差していた道路**

**沿線**
 JR西日本奈良線 新田駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 isbn=4-398-62537-2- isbn=4-398-62318-3

**関連項目**
 京都府の府道一覧
京都府道・奈良県道751号木津平城線

京都府道・奈良県道751号木津平城線（きょうとふどう・ならけんどう751ごう きづへいじょうせん）は、京都府木津川市から奈良県奈良市に至る一般府県道である。

**概要**
京都府木津川市相楽から奈良県奈良市佐紀町に至る。
大和国・山背国の国境を越える古道「歌姫街道」を踏襲した道路である。壬申の乱では近江朝廷軍が飛鳥を攻めるために歌姫街道を通ったと言われている。
府県境近辺は平城・相楽ニュータウンの開発により住宅地となっているが、奈良市歌姫町付近や木津川市川久保付近は昔ながらの雰囲気が残っている。
歌姫町付近は狭隘な区間（1 - 1.5車線）がある（大型車は通行禁止）。しかし平城・相楽ニュータウンから奈良市街への抜け道として利用されているため、通勤時間帯などは交通量が多い。離合が困難なため、不慣れなドライバーが原因で長時間動けなくなる事も珍しくはない。通行する際は注意が必要である。また、本数こそ少ないが本区間の一部を路線バス（マイクロバス）が走る。
終点、奈良市佐紀町交点は平城京の一条大路付近である。古くは平城京の朱雀大路、さらに下ッ道と続く道であった。現在は奈良市佐紀町交点から南へ、1.5車線ではあるが奈良市道（大型車は通行禁止）が続いており、奈良県道1号奈良生駒線（阪奈道路）や国道308号へ出る事が可能であるが、時間帯によっては渋滞する事がある。
以前は、起点が木津川市相楽（木津川市立相楽小学校の東側）に指定されていた。

**路線データ**
 起点：京都府木津川市相楽（川久保交差点、国道163号交点）- 終点：奈良県奈良市佐紀町（佐紀町交差点、奈良県道104号谷田奈良線交点）

**歴史**
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、1959年（昭和34年）に京都府が一般府道として、1961年（昭和36年）に奈良県が一般県道としてそれぞれ初めて認定した路線のひとつである。

**年表**
 1959年（昭和34年）12月18日 - 京都府が一般府道102号木津平城線として認定。- 1961年（昭和36年）2月1日 - 奈良県が一般県道木津平城線として認定。- 1994年（平成6年）4月1日 - 京都府が路線番号を再編し、府道751号に変更される。

**地理**
ファイル:Saganaka Kawakubo Kizugawacity Kyotopref Kyotoprefectural and Naraprefectural road 751 Kizu Heijyo Line.JPG|thumb|250px|京都府木津川市相楽

**通過する自治体**
 京都府
** 木津川市- 奈良県
** 奈良市

**交差する道路**

**沿線**
 奈良市立平城東中学校- 塩塚古墳、瓢箪山古墳- 平城天皇陵- 平城宮跡（世界遺産）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 京都府の府道一覧- 奈良県の県道一覧

**外部リンク**
  奈良国道|ならの古道|歌姫街道
商店街循環バス (五所川原市)

商店街循環バス（しょうてんがいじゅんかんバス）は青森県五所川原市内を運行するコミュニティバスである。
五所川原街づくり株式会社が運営し、弘南バスが運行を受託している。

**沿革**
 1998年11月 - この月の6日間と同年12月から翌年1月の27日間の計33日間、『無料循環バス』として、試験運行実施。- 1999年4月15日 - 五所川原商工会議所が「中心市街地活性化に向けた賑わい創出事業」の一環として、「五所川原市内100円循環バス」の試行運行開始。- 2000年4月1日 - 本格運行開始。- 2004年5月1日 - 「新宮・若葉コース」と「一ッ谷・松島町コース」を統合・再編し、「若葉・松島町コース」の運行開始。- 2008年12月25日 - 運賃を100円から120円に値上げし、「商店街循環バス」と改称。- 2012年4月 - 運営主体が五所川原商工会議所から五所川原街づくり株式会社に移行。- 2012年初夏 - 車体更新と塗装変更を実施。- 2016年10月1日 - 路線再編を実施。これまでの3コースから6コースに変更。- 2017年4月1日 - 路線の再々編を実施し、6コースから3コースに再編。- 2022年4月1日 - エルムの街 - 五所川原駅前線は「つがる総合病院前」と「大町」を経由することに変更。また、フリー乗降区間を廃止し、名称を「五所川原市循環バス」に変更。専用バスでの運行を終了。- 2023年2月25日 - 弘南バスの交通系電子マネーカードMegoICa導入に伴い、運賃の収受方法が変更され、一般路線バスと同じ「後払い方式」に変更された。- 2023年11月30日 - この日をもって、エルムの街 - 五所川原駅前線を廃止。12月1日から、五所川原駅前 - エルムの街は、五所川原 - 青森線を五所川原駅前から一部の路線バスを延長して運行。- 2024年4月1日 - 「若葉環状線」と「みどり町環状線」に、路線番号を導入。

**担当営業所**
弘南バス五所川原営業所、五所川原営業所 小泊案内所

**運行経路**
2023年12月1日から

**若葉環状線**
 所要時間 - 1周50分- エルムの街行始発便は東回りの若葉2丁目始発、エルムの街発最終便は西回りの若葉3丁目止。- 2022年4月1日から、運行本数が東回り・西回り合わせて45分～50分間隔の計12本から、50分～1時間20分間隔の計10本に減便。- かつての若葉・松島町コース 「虫送り号」である

**東回り(508)**
 エルムの街 → つがる克雪ドーム前 → はるにれ団地 → 中央5丁目 → 湊 → 菊ヶ丘運動公園前 → 富士見団地 → 元町 → つがる総合病院前 → 柏原町 → 末広町 → 新宮町 → 若葉2丁目 → 若葉1丁目 → 森の家前 → 県営住宅前 → 若葉3丁目 → オルテンシア前 → 幾世森 → 十川橋前 → 十川駅前 → 清水流 → 袖掛 → 松島町4丁目 → 松島町5丁目 → 松島町8丁目 → 石岡 → エルムの街　 

**西回り(509)**
 エルムの街 → 石岡 → 松島町8丁目 → 松島町5丁目 → 松島町4丁目 → 袖掛 → 清水流 → 十川駅前 → 十川橋前 → 幾世森 → オルテンシア前 → 若葉3丁目 → 県営住宅前 → 森の家前 → 若葉1丁目 → 若葉2丁目 → 新宮町 → 末広町 → 柏原町 → 本町 → 元町 → 富士見団地 → 菊ヶ丘運動公園前 → 湊 → 中央5丁目 → はるにれ団地 → つがる克雪ドーム前 → エルムの街  

**みどり団地線(503)**
 エルムの街 → 二本柳 → 稲実十文字 → 米崎（マエダ前）→ 榊森 → 五所川原第三中学校前 → コミュニセンター前 → みどり町4丁目 → みどり町西口 → 市営住宅前(みどり町) → みどり町2丁目 → みどり町3丁目 → みどり町7丁目 → 幼稚園前 → 8丁目広田口 → みどり町6丁目 → 五所川原第三中学校前 → 榊森 → 米崎（マエダ前）→ 稲実十文字 → 二本柳 → エルムの街 　
** 所要時間:1周40分
** エルムの街行始発便はコミュニセンター前始発、エルムの街発最終便はみどり町6丁目止。
** 2022年4月1日から、運行本数が40分間隔の16本から、40分～1時間40分間隔の10本に減便。
** かつての広田・みどり町コース 「ゴニンカン号」である

**乗降方式**
 前乗り・前降り方式(専用バスで運行をしていたときは、原則として、前乗り・後降り方式であった)。

**運賃**
 大人 - 120円
** 小学生以下は無料。
** 弘南バスの定期券・回数券・優待券・企画乗車券は利用できないが、JR東日本で発売している津軽フリーパスの利用は可能である。- 2023年2月25日より、弘南バスの交通系電子マネーカードMegoICa導入に伴い、「前払い方式」から、他の弘南バスの一般路線バスと同じ「後払い方式」に切り替えられている。
** 一般路線バスと同じく、乗車時に整理券をとる形になっている。番号は0番のみである。

**廃止路線**

**エルムの街 - 五所川原駅前線**
 五所川原駅前 → つがる総合病院前 → 大町 → 五所川原市役所前 → 田町（東北電力前) → 市営住宅前 → 中央2丁目 → エルムの街- エルムの街 → 中央2丁目 → 市営住宅前 → 田町（東北電力前) → 五所川原市役所前 → つがる総合病院前 → 大町 → 五所川原駅前
** 所要時間20分
** 2022年4月1日から、「つがる総合病院前」と「大町」を経由する経路に変更され、運行も、30分間隔の往復48本から40分間隔の往復30本（最終便の大幅繰り上げ含む）に減便された。
** かつてのエルムの街直行バス「立佞武多号」である
** 2023年冬期の時刻改正に伴い、2023年11月30日で廃止。同じ区間は12月1日からは、五所川原 - 青森線の一部のバスを五所川原駅前から延長して運行。ただし一部のバスは「つがる総合病院前」を通らない。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 五所川原商工会議所- 運行経路のご案内（弘南バス）
広島県道36号高田沖美江田島線

広島県道36号高田沖美江田島線（ひろしまけんどう36ごう たかだおきみえたじません）は、広島県江田島市を通る県道（主要地方道）である。

**概要**
広島県江田島市能美町高田（たかた）を起点に江田島市江田島町江南1丁目（江南交差点）に至る。
路線は、津久茂瀬戸から島の西部を反時計回りに海岸付近を通り、やがて国道と一部重複して北上、江田島湾岸を東に向きを変える。

**路線データ**
 起点：広島県江田島市能美町高田- 終点：広島県江田島市江田島町江南1丁目（江南交差点）- 総延長：約22.2 km

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道音戸沖美線の一部・県道三高鹿川飛渡瀬線が高田沖美江田島線として主要地方道に指定される。- 1996年（平成8年） - 同県道の高祖バイパスを広島県が事業着手。- 2021年（令和3年）11月8日 - 高祖バイパスの利用を開始同日開通記念式典が挙行され江田島市長ら約20人が参加した。。- 2024年（令和6年）11月2日 - 江田島市沖美町三吉で土砂崩れが発生し全面通行止めとなる。

**路線状況**

**重複区間**
 国道487号（永田川橋東詰交差点 - 中町港入口交差点）

**バイパス**
 沖美町是長附近- 沖美町高祖附近

**地理**

**通過する自治体**
 江田島市

**交差する道路**
起点の能美町高田（写真手前は国道487号）。右側（東）は津久茂瀬戸
大柿町飛渡瀬にて。手前の江南交差点が終点。

**沿線にある施設など**
 三高郵便局- 江田島市立三高中学校、三高小学校- 中国放送沖美ラジオ送信所- 沖美ブルービーチ、沖美ニューブルービーチ- 鹿田公園- 江田島市役所沖美支所- 沖郵便局- NTT西日本沖美町電話交換局- 専念寺- 江田島市立鹿川小学校- 呉信用金庫能美支店- 江田島市役所- 軍艦利根資料館- シーサイド温泉のうみ- ヒューマンビーチ長瀬海水浴場- 胡子神社- 藤三江田島ショッピングセンター- 江田島自動車学校

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 広島県の県道一覧
東京ヴェルディ1969の選手一覧

東京ヴェルディ1969の選手一覧（とうきょうヴェルディいちきゅうろくきゅうのせんしゅいちらん）は、東京ヴェルディ1969に所属する選手・監督・コーチの一覧。ヴェルディ川崎および東京ヴェルディ時代も含む。

**現役選手・スタッフ**

**スタッフ**

**選手**

**期限付き移籍加入の選手**
名前が太字は、育成型期限付き移籍。
*移籍元が太字は、当該選手が移籍元と対戦する公式戦に出場不可。

**期限付き移籍中の選手**
名前が太字は、育成型期限付き移籍。
*移籍先が太字は、当該選手が東京Vと対戦する公式戦に出場不可。

**外国籍選手**
}
1993
size=17px パウロ
size=17px ハンセン
size=17px マイヤー (-7月)size=17px ビスマルク (7月-)
size=17px ロッサム (途中退団)
1994
size=17px カピトン
size=17px ベンチーニョ(途中入団)
--
size=17px ビスマルク
--
1995
size=17px アルシンド
size=17px エンブー
--
1996
size=17px カイコ (-10月)
size=17px ドニゼッチ (-8月)
size=17px アルジェウ(96年5月-)
size=17px マグロン (96年途中入団)
1997
size=17px アルシンド
size=17px ジアス (6月-)
--
1998
size=17px モアシール
size=17px エンリケ
size=17px エウレル (-9月)size=17px フェルナンド (9月-)
size=17px エドウィン
size=17px ダニエル(10月-)
2部リーグ制後
年
一般
条件付き
1
2
3
C契約
在日枠
AFC国籍枠
提携国枠
1999
size=17px ジュリオ
size=17px エンリケ
size=17px ジェフェルソン
size=17px 河村アドリアノ
--
--
未施行
未施行
2000
size=17px 金鉉錫
size=17px キム・トグン (6月-)
size=17px レイナルド (6月-)
--
size=17px 梁圭史 (6月-)
2001
size=17px エジムンド
size=17px マルキーニョス(01年8月-)
size=17px エメルソン (8月-)
--
2002
size=17px ロペス (02年4月-)
2003
size=17px エムボマ (-04年7月)
size=17px ラモン
2004
size=17px ウベダ
size=17px ウーゴ
size=17px ロペス (-4月)
size=17px イ・カンジン
2005
size=17px ワシントン
size=17px イ・カンジン
size=17px ジウ (7月-)
size=17px 文濟天
--
2006
size=17px デジマール (-6月)size=17px ゼ・ルイス (6月-)
size=17px バジーリオ (-8月)size=17px シウバ (8月-)
size=17px アナイウソン (-6月)size=17px マルクス (6月-)
size=17px ヒキ(3月-7月)
2007
size=17px ゼ・ルイス (-8月)size=17px シウバ (9月-)
size=17px フッキ
size=17px ディエゴ
--
--
2008
size=17px レアンドロ
size=17px フランシスマール (-4月)size=17px フッキ (4月-7月)
2009
size=17px レオナルド (-8月)
--
--
2010
size=17px アデバヨ
--
size=17px 李智星
2011
size=17px アポジ
size=17px マラニョン
size=17px キム・テヨン (-7月)
--
2012
size=17px ジョジマール (-8月)size=17px ジミー・フランサ (8月-)
size=17px アレックス
size=17px ニコラス・カタヤマ(12年8月-13年6月)
size=17px ペ・デウォン (6月-)
2013
size=17px 金鐘必
size=17px ペ・デウォン (-8月)
--
2014
size=17px ギリャルメ (-8月)size=17px アブダ (8月-)
size=17px ニウド
size=17px 姜成浩 (-8月)
--
2015
size=17px アラン・ピニェイロ
size=17px ブルーノ・コウチーニョ
size=17px ウェズレイ
--
size=17px コ・ギョンジュン
2016
size=17px ドウグラス・ヴィエイラ
size=17px 林裕煥 (7月-9月)
外国籍選手枠ルール改正
年
一般
条件付き
1
2
3
4
5
在日枠
提携国枠
2017
size=17px アラン・ピニェイロ
size=17px ドウグラス・ヴィエイラ
size=17px カルロス・マルティネス (7月-)
--
--
--
--
2018
size=17px カルロス・マルティネス (-6月)size=17px レアンドロ (7月-)
size=17px 李栄直
外国籍選手枠ルール改正後
年
一般
提携国枠
2019
size=17px 李栄直
size=17px ネマニャ・コイッチ (-8月)size=17px ジャイルトン・パライバ (8月-)
size=17px レアンドロ (-20年11月)
size=17px ヴァウメルソン
size=17px カン・スイル(7月-)
size=17px クレビーニョ(19年8月-)
--
--
2020
size=17px マテウス
--
--
--
2021
size=17px ジャイルトン・パライバ(3月-)
--
--
2022
size=17px バスケス・バイロン(-23年7月)
size=17px アルハン
2023
size=17px マリオ・エンゲルス (-7月)
2024
size=17px チアゴ・アウベス (3月-)
--
--
2025
--

**背番号遍歴**

**1-10**

**11-20**

**21-30**

**31-40**

**41-50**

**過去に在籍した選手**

**GK**

**DF**

**MF**

**FW**

**アカデミー出身者**
 各国の全国リーグ (日本の場合、J1、J2、J3、JFL)に所属した選手。「所属」列に、最初に所属した全国リーグのチームを記載- この背景色の選手は、「現在の所属」が「東京ヴェルディ」- この背景色の選手は、「東京ヴェルディ」から「他チームに期限付き移籍中」

**脚注**

**関連項目**
 Jリーグ- 日本のサッカー選手一覧- Jリーグのクラブに所属するサッカー選手のクラブ別一覧