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2000年シドニーパラリンピック

2000年シドニーパラリンピック（2000ねんシドニーパラリンピック、XI Paralympic Games 2000）は、2000年10月18日から10月29日に行われた第11回夏季パラリンピック。シドニー2000（Sydney 2000）と呼称される。オーストラリアニューサウスウェールズ州シドニーで開催された。夏季オリンピックでは、初めてオリンピックとパラリンピックが同じ組織委員会となった。

**スペイン選手替え玉事件**
本大会でスペインが知的障害者バスケットボールチームに健常者選手を潜り込ませて金メダルを獲得していたことが露見した。　
知的障害者クラスのチーム12人中10人が健常者であったとの内部告発で発覚した。その結果、スペイン障害者スポーツ連盟の会長が辞任、メダルは剥奪となったのは当然であるが、さらには、国際知的障害者スポーツ連盟（INAS-FID）もIPCから資格を剥奪されてしまった。
1998年長野冬季パラリンピックにおいて初めて知的障害者がノルディックスキー距離競技のみに参加を認められ、その後の知的障害者が参加できる競技種目の拡大が期待されていたのだが、この事件のために全ての知的障害者が再び障害者スポーツの祭典から排除されてしまい夢を断たれることとなった。

**各国のメダル獲得数順位**

**日本人メダリスト**
*藤本聰 柔道男子視覚障害66kg級
**成田真由美　競泳女子150 m個人メドレー運動機能障害
**成田真由美　競泳女子200 m自由形肢体不自由S4
**成田真由美　競泳女子50 m背泳ぎ運動機能障害3
**成田真由美　競泳女子100 m自由形運動機能障害3
**成田真由美　競泳女子50 m自由形運動機能障害3
**日本（成田真由美・奈良恵里加・加藤作子・藤田多佳子）　競泳女子200 mリレー
**前場一也　陸上男子400m脳性まひ車いす4
**河合純一　競泳男子50m自由形視聴覚障害S11
**日本（河合純一・酒井喜和・中条泰治・杉田好志郎 ）　競泳男子400メドレーリレー視覚障害
**荒井のり子　陸上女子100m脳性まひ車いす使用1
**葭原滋男（ガイド水沢耕一）　自転車視覚障害タンデム男子100mタイムトライアル
**酒井喜和　競泳男子100m背泳ぎ視覚障害
**前場一也　陸上男子200m脳性まひ1車いす使用
**成田真由美　競泳女子50m平泳ぎ運動機能障害3
**田中照代　陸上女子800m車いすT52
**田中照代　陸上女子200m車いすT52
**田中照代　陸上女子1500m車いすT52
**河合純一　競泳男子200m個人メドレー視覚障害SM11
**河合純一　競泳男子100m自由形視覚障害1
**河合純一　競泳男子100m背泳ぎ視覚障害SM11
**荒井のり子　陸上女子200m脳性まひ車いす使用1
**葭原滋男（ガイド水沢耕一）　自転車視覚障害タンデム男子スプリント
**広道純　陸上男子800m車いすT53
**酒井かづみ　陸上女子走り高跳び知的障害
**酒井喜和　競泳男子100m自由形視覚障害2
**安陵武文　陸上男子こん棒投げ・脳性まひ車いす
**藤原佐登子　卓球女子シングルス・クラス3車いす
**日本（高田幸一・斉藤晃司（ガイド丸尾）・星野直志・矢野繁樹）　陸上男子400mリレー視覚障害
**畑中和　陸上女子車いすマラソン
**前場一也　陸上男子100m脳性まひ1車いす使用
**松本義和　柔道男子視覚障害100kg級
**宮内栄二　柔道男子視覚障害100kg超級
**要田美紀　陸上女子200m脳性まひ車いす使用1
**要田美紀　陸上女子400m車いす1
**酒井喜和　競泳男子100mバタフライ視覚障害2
**日本（米沢昌子・松岡ひとみ・鈴木一二美）　アーチェリー女子団体
**工藤恭子　卓球女子シングルス運動機能障害7
**尾崎峰穂　陸上男子やり投げF11視覚障害
**日本（友利・広道・添田・上村・増子・塚本・川上・南川・高林・堀川・八島・酒匂）　車いすバスケットボール女子
**土田和歌子　陸上女子車いすマラソン

**関連項目**
2000年シドニーオリンピック

**脚注**

**外部リンク**
  国際パラリンピック委員会サイト
松尾卓郎

松尾 卓郎（まつお たくろう）は、日本の合唱指揮者。大阪音楽大学非常勤講師、大阪センチュリー合唱団副指揮者、京都バッハ合唱団所属。声楽を蔵田裕行に、合唱指揮法を本山秀毅に師事。

**略歴**
立命館大学文学部地理学科、京都市立芸術大学音楽学部声楽専攻卒業。在学中より少年少女・大学・おかあさん・一般合唱団の指揮者として各種演奏会や関西合唱コンクールに出演、合唱音楽の分野で意欲的に活動している。また、小・中・高等学校の合唱指導にも活躍している。岸和田市少年少女合唱団ドイツ・スペイン公演・エコーきさらぎハンガリージャパンコンサートなどの海外公演も好評を博している。

**脚注**
category:日本の合唱指揮者
宮崎県道40号都農綾線

宮崎県道40号都農綾線（みやざきけんどう40ごう つのあやせん）は、宮崎県児湯郡都農町から東諸県郡綾町に至る県道（主要地方道）である。

**概要**
児湯郡都農町大字川北から東諸県郡綾町大字北俣に至る。
慢性的に混雑する国道10号の迂回路の一つとして利用されている。宮崎平野のふちをなぞるようなかたちとなっていて、県内でも特に大規模な農業の行われている広大な洪積台地の広がる風景が特徴。農産物の輸送にとっても重要な道である。一部未改良の区間がある。

**路線データ**
 起点：児湯郡都農町大字川北（都農町三日月原交差点、国道10号交点、宮崎県道310号都農停車場線終点）- 終点：東諸県郡綾町大字北俣（綾町郷鴫（ごうしき）交差点、宮崎県道26号宮崎須木線交点）

**歴史**
 1976年（昭和51年）9月1日 - 宮崎県告示第948の2号により路線認定される。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道都農綾線が都農綾線として主要地方道に指定される。

**路線状況**

**重複区間**
 宮崎県道307号尾鈴川南停車場線（児湯郡川南町大字川南・銀座北交差点 - 児湯郡川南町大字川南・川南町銀座交差点）- 宮崎県道19号石河内高城高鍋線（児湯郡木城町大字高城）- 宮崎県道22号東郷西都線（児湯郡木城町大字川原 - 西都市大字穂北・穂北交差点）- 宮崎県道319号寒川下三財線（西都市大字上三財）- 宮崎県道356号法ヶ岳本庄線（東諸県郡国富町大字深年）

**道路施設**

**橋梁**
 穂北橋（一ッ瀬川、西都市）- 囲橋（三財革、西都市）- 入野橋（穂北川、東諸県郡綾町）

**トンネル**
 永野隧道：延長42 m、1961年（昭和36年）竣工、西都市- 山路隧道：延長72 m、1962年（昭和37年）竣工、西都市

**地理**
ファイル:Miyazaki Pref Road 40 Yatsushiro.JPG|thumb|東諸県郡国富町八代南俣（大坪）

**通過する自治体**
 児湯郡- 児湯郡都農町- 児湯郡川南町- 児湯郡木城町- 西都市- 東諸県郡国富町- 東諸県郡綾町

**交差する道路**

**沿線**
 川南町立山本小学校- 川南町立多賀小学校- 木城町役場- 西都市立穂北中学校- 西都市立穂北小学校- 西都市立三納小中学校

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 宮崎県の県道一覧
播磨新宮インターチェンジ

播磨新宮インターチェンジ（はりましんぐうインターチェンジ）は、兵庫県たつの市新宮町角亀にある播磨自動車道（中国横断自動車道姫路鳥取線）上のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。政令上では、山陽自動車道の開発インターチェンジという扱いで、播磨科学公園都市へのアクセスの利便性向上を図って設置された。建設中の仮称は新宮ICであった。

**道路**
 E29 播磨自動車道（1番）

**歴史**
 2003年（平成15年）3月29日 : 播磨JCT - 播磨新宮IC間開通に伴い、供用開始。- 2022年（令和4年）3月12日 : 播磨新宮IC - 宍粟JCT間開通。- 2024年（令和6年）3月18日 : 料金所がETC専用になる。

**料金所**
ブース数：5

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** サポート：1

**出口**
 ブース数：3
** ETC専用：1
** サポート：2

**接続する道路**
 兵庫県道726号播磨新宮インター線- 兵庫県道44号相生宍粟線jh（間接接続）

**周辺**
 播磨科学公園都市jh
** SPring-8jh
** 兵庫県立大学播磨科学公園都市キャンパス
** 兵庫県立大学附属中学校・高等学校

**隣**
 E29 播磨自動車道
 (9-1) 播磨JCT - (1) 播磨新宮IC - (10-1) 宍粟JCT

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 日本のインターチェンジ一覧 は行

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社
**  関西支社-  たつの市
大阪府道21号八尾枚方線

大阪府道21号八尾枚方線 (おおさかふどう21ごう やおひらかたせん) は、大阪府八尾市から枚方市に至る府道 (主要地方道) である。

**概要**
国道170号 (大阪外環状線) とほぼ平行に走っている。国道170号線と比べると、平面交差が多く北行き (枚方方面) は大東市の赤井交差点 (大阪府道8号大阪生駒線交点) 、南行き (八尾方面) は、門真市巣本交差点 (国道163号交点) 、東大阪市の河内中野南交差点 (国道308号交点) を先頭に渋滞が頻発する。
また、八尾枚方線の多くの区間で、路線バス (近鉄八尾駅と萱島駅を結ぶ近鉄バス萱島線) が走っている。このため、停留所ごとにバスが止まり、同路線バス運行区間においては片側1車線で道も狭いため追い越しできないことから、バスの後ろに車が溜まってしまい、流れが悪くなる (逆にバスも当道路経由区間で2時間近くかかることも少なくない) 。これも、南北の移動に適さない理由になる。

**路線データ**
 起点：大阪府八尾市宮町3丁目 (穴太交差点、大阪府道2号大阪中央環状線交点) - 終点：大阪府枚方市伊加賀緑町 (枚方大橋南詰交差点、国道170号・大阪府道6号枚方亀岡線・大阪府道13号京都守口線交点) 

**歴史**
 1993年 (平成5年) 5月11日 - 建設省から、府道八尾枚方線が八尾枚方線として主要地方道に指定される。

**路線状況**

**重複区間**
 国道170号 (大阪府寝屋川市秦町・秦八丁交差点 - 美井元町・香里南口交差点) - 大阪府道18号枚方交野寝屋川線 (寝屋川市秦町・秦八丁交差点 - 豊野交差点) - 大阪府道148号木屋交野線 (寝屋川市香里本通町 地内) 

**通称**
 河内街道

**地理**

**通過する自治体**
 八尾市- 東大阪市- 大東市- 門真市- 寝屋川市- 枚方市

**交差する道路**
府道八尾枚方線 (東大阪市菱江東) 
八尾市- 大阪府道2号大阪中央環状線(旧道)(八尾市宮町・穴太交差点、起点)- 大阪府道174号八尾道明寺線 (八尾市楠根町・楠根町4丁目交差点) 
東大阪市- 大阪府道24号大阪東大阪線 (東大阪市若江南町・若江南交差点) - 大阪府道15号八尾茨木線 (大阪府道702号大阪枚岡奈良線 重複)  (東大阪市菱江・菱江交差点) - 国道308号 (東大阪市中野南・河内中野南交差点) ・阪神高速13号東大阪線 中野出入口- 大阪府道168号石切大阪線 (東大阪市東鴻池町・楠見橋交差点) 
大東市- 大阪府道8号大阪生駒線 (大東市赤井・赤井交差点) 
門真市- 大阪府道161号深野南寺方大阪線 (門真市江端町・江端南 (旧御領) 交差点) - 国道163号・大阪府道158号守口門真線 (門真市巣本町・巣本交差点) 
寝屋川市
国道170号・八尾枚方線合流点付近 (寝屋川市本町)- 大阪府道18号枚方交野寝屋川線 (寝屋川市昭栄町・昭栄町交差点)- 国道170号 (寝屋川市秦町・秦八丁交差点)- 大阪府道18号枚方交野寝屋川線 (寝屋川市秦町・豊野交差点)- 国道170号 (寝屋川市美井元町・香里南口交差点) - 大阪府道148号木屋交野線 (寝屋川市香里本通町)- 大阪府道148号木屋交野線 (寝屋川市香里本通町)
枚方市- 国道170号 (大阪府道6号枚方亀岡線 重複) ・大阪府道13号京都守口線 (枚方市伊加賀緑町・枚方大橋南詰交差点、終点) 

**沿線にある施設など**
枚方市- ひらかたパーク- 京阪本線 光善寺駅- 大阪市立高等学校
寝屋川市- 関西医科大学付属香里病院- 京阪本線 香里園駅- フレスト香里園店- 大阪公立大学工業高等専門学校- 寝屋川警察署- NTT西日本 京阪営業支店- 寝屋川郵便局- 大阪電気通信大学- 国土交通省 近畿運輸局大阪運輸支局- 株式会社エクセディ本社- 寝屋川市立市民体育館- 南寝屋川公園- 第二京阪寝屋川南インターチェンジ- スーパーセンタートライアル寝屋川大成店
門真市- 門真市立四宮小学校- 弁天池公園- 株式会社三愛 自動車事業部
大東市- 大東市立氷野小学校- ポップタウン住道オペラパーク- JR学研都市線 住道駅- 大東市立住道中学校- 大東市立住道南小学校- 三洋電機 大東事業所(現在は取り壊されている)- 朋来中央公園
東大阪市- ザ・パック 大阪工場- イオンタウン東大阪 (マックスバリュ東鴻池店)- ラ・ムー東大阪店- 菱江ショッピングプラザ (ライフ・コーナン)- 河内警察署菱江交番- 東大阪市消防本部- 東大阪市消費生活センター- 近鉄奈良線 若江岩田駅 - かつては陸橋で越えていたが、同線の高架工事により廃止されその後踏切が設けられていたものの、2014年秋に高架化が完了した。- タツタ電線本社
八尾市- コーナンPRO 八尾楠根店

**その他**
八尾枚方線は起点である八尾市の穴太交差点から東大阪市内まで一直線に伸びているが、これは戦時中に設けられた大正飛行場 (現・八尾空港) の予備滑走路跡を府道に転用したためである。穴太交差点から南に200m程の近鉄大阪線のガードの手前にはこのことについて書かれた石碑がある。

**脚注**

**関連項目**
 大阪府の府道一覧
宮崎県道24号高鍋高岡線

宮崎県道24号高鍋高岡線（みやざきけんどう24ごう たかなべたかおかせん）は、宮崎県児湯郡高鍋町から宮崎市に至る県道（主要地方道）である。

**概要**
児湯郡高鍋町大字北高鍋から宮崎市高岡町五町に至る。

**路線データ**
 起点：児湯郡高鍋町大字北高鍋（菖蒲池交差点、国道10号交点、宮崎県道311号高鍋停車場線終点）- 終点：宮崎市高岡町五町（宮崎市五町交差点。宮崎県道28号日南高岡線終点、宮崎県道359号赤谷橋山線交点）- 総延長：36.4 km

**歴史**
 1954年（昭和29年）11月5日 - 宮崎県告示第453号により路線認定される。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道高鍋高岡線が高鍋高岡線として主要地方道に指定される。

**路線状況**

**重複区間**
 宮崎県道325号福王寺佐土原線（西都市大字下三財）- 宮崎県道363号綾宮崎自転車道線（西都市大字本庄 - 西都市大字田尻）

**道路施設**

**橋梁**
 奥の下橋（宮田川、児湯郡高鍋町）- 山角橋（一ツ瀬川、西都市）- 桜川橋（桜川、西都市）- 三宅橋（山路川、西都市）- 平郡橋（三納川、西都市）- 八双田橋（八双田川、西都市）- 岩崎橋（三財川、西都市）- 三名橋（深年川、東諸県郡国富町）- 本庄橋（本庄川、東諸県郡国富町）- 紫手橋（飯田川、宮崎市）

**トンネル**
 本庄トンネル：延長396 m、2000年（平成12年）竣工、東諸県郡国富町

**地理**
ファイル:Miyazaki Pref Road 24 Saito Shimo-Sanzai 01.JPG|thumb|西都市下三財
ファイル:Miyazaki Pref Road 24 Honjo Tunnel 2009.JPG|thumb|本庄トンネル（東諸県郡国富町本庄）

**通過する自治体**
 児湯郡高鍋町- 児湯郡新富町- 西都市- 東諸県郡国富町- 宮崎市

**交差する道路**

**交差する河川**
 塩田川- 宮田川（奥の下橋）- 湯風呂川- 三財原川- 鬼付女川- 一ツ瀬川（山角橋）- 桜川（桜川橋）- 鳥子川- 山路川（三宅橋）- 島田川- 三納川（平郡橋）- 八双田川（八双田橋）- 三財川（岩崎橋）- 観音寺川- 川原川- 宮本川- 深年川（三名橋）- 本庄川（本庄橋）- 飯田川（紫手橋）

**沿線**
児湯郡高鍋町- 高鍋町立高鍋東小学校- 高鍋町立高鍋東中学校- 高鍋郵便局- 宮崎県立高鍋農業高等学校- 舞鶴公園（高鍋城址）- 高鍋町美術館
西都市- 西都市役所- 西都市立妻南小学校- 西都市立都於郡小学校山田分校（2021年3月休校、2022年3月閉校）- 西都市立妻中学校- 西都市消防本部- 西都市民体育館- 西都市浄化センター- 宮崎県西都総合庁舎- 三財郵便局
東諸県郡国富町- 国富町役場- 国富町立図書館- 国富町立本庄小学校- 宮崎県立本庄高等学校- 宮崎市北消防署西部出張所- 三名簡易郵便局
宮崎市- 宮崎市立高岡中学校- 国土交通省宮崎河川国道事務所高岡出張所- 高岡郵便局

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 宮崎県の県道一覧- 薩摩街道 - 終点（宮崎市五町交差点）付近が該当する。

**外部リンク**
  「薩摩街道」1979年 - 宮崎県教育委員会
エス・エス・エム

株式会社エス・エス・エム（英名：SSM）は、かつて東京都新宿区に存在したテレビ番組・コンテンツ等の企画を行う制作プロダクション、およびタレントのマネジメントを行う芸能事務所である。

**概要**
1986年2月4日に吉本興業の子会社として設立。
事業内容は、芸能家の育成およびマネジメント業務、音楽・演劇・映画・ビデオの企画・制作および興行。
社名の由来は“スーパー・スター・ミュージック”の頭文字。
設立当初はポピンズが所属した、音楽系のプロダクションを目指したとされる。
2011年4月1日によしもとクリエイティブ・エージェンシーへ合併され解散した。それに伴い、池脇千鶴・南果歩・松田百香・山本剛史・HARCOは同社の所属タレントとなった。

**所属タレント**
池脇千鶴（女優）
*南果歩（女優）
*雨宮有来（女優）
*野嵜好美（女優）
*松田百香（女優）
*山本剛史（俳優）
*片桐華子（タレント）
*高野佳代子（タレント）
*亜波根綾乃（歌手）
*青木慶則（歌手）
*榊原武士（歌手）
*四午（風水トレーナー）
*小林幸恵（歌手）
*プチ☆スタア（男性ツインボーカルユニット）

**主な協力番組**
テレビ東京系
*ASAYAN
*ハロー!プロジェクト関係
**アイドルをさがせ!
**モーニング娘。のへそ（へそぶた争奪戦）
**ハローキッズ
**湘南瓦屋根物語
**リトルホスピタル
**ことミック
**燃えろ!マナー部
**サイボーグしばた
**キャプテンしばた
**美少女教育I・II
**セクシー女塾
**それゆけ!ゴロッキーズ
**よろしく!センパイ
**二人ゴト
**魔女っ娘。梨華ちゃんのマジカル美勇伝
**娘。ドキュメント2005
**娘DOKYU!
**歌ドキッ! 〜ポップクラシックス〜
**ベリキュー!
**よろセン!
ハロプロ アイドル DVD系
*アロハロ!モーニング娘。さくら組&おとめ組
*アロハロ!高橋愛
*モーニング娘。石川梨華 卒業メモリアル
*モーニング娘。紺野あさ美 卒業メモリアル
*モーニング娘。小川麻琴 卒業メモリアル
*モーニング娘。DVDマガジン vol.4
*美勇伝 DVDマガジン vol.1
*Berryz工房 DVDマガジン vol.3
*W&Berryz工房 DVDマガジン vol.2
*AYAKAのとつげき英会話
*Hello!Project DVDマガジンVol.7
*モーニング娘。DVDマガジン vol.7 / 美勇伝 DVDマガジン vol.2
GyaO系
*ミスマガ!
*仲村みうのスク水温泉
*バミリオン・プレジャー・ナイト
*オー!マイキー
*日常1，2
*日が暮れても彼女と歩いてた

**脚注**

**外部リンク**
date=20110207124451
SSM

SSM- surface-to-surface missile - 地上または水上から発射され、地上または水上の目標に向かうミサイル。発射装置や目標が水上艦のとき、Sをshipまたはseaの略とすることもある。日本語では、発射装置や目標が地上か水上かで訳し分ける。
** 地対地ミサイル
** 艦対地ミサイル
** 地対艦ミサイル
** 艦対艦ミサイル- エス・エス・エム - 吉本興業系列の企画およびマネジメント会社。- 標準太陽モデル (Standard Solar Model)- 超音波モータ (Supersonic Motor)- ホンダ・SSM (Sports Study Model) - 本田技研工業のオープンカー。- ソフトシステム方法論 (Soft System Methodology)- スーパースーパーマーケット (Super Super Market) - 大型（2000 - 3000m2）のスーパーマーケット。- 菅野美術館 (Shiogama Sculpture Museum)- 同性結婚 (same-sex marriage)- ストレス－ストレングスモデル (Stress-Strength Model) - 「知識の構造化」理論で使われるモデル。- 単一監督メカニズム (the Single Supervisory Mechanism)
ゾン

パロのゾン
ゾン（w=rDzong）とは、チベット文化圏に多く見られる城塞建築である。ブータンでは最上位の地方区分単位の庁舎であり、その庁舎が管轄する行政単位をゾンカク (རྫོ་ཁག།, rdzong khag) と称する。

**チベットのゾン**
チベットにおいては、行政区画単位の一種であり、中央政府が派遣する任期制の長官（ゾンポン）によって統治される行政単位であった。原義は「城塞」で、転じてその城塞に駐在する地方長官が統治する一定範囲の行政区画の呼称となった。14世紀半ば、パクモドゥパのチャンチュプ・ギェルツェンが中央チベットの覇権を握った際、要地に「十三ゾン」を設置したことを起源とする。その後次第に数を増し、雍正のチベット分割以後は、ガンデンポタン管轄下の五十三ゾンと称されるようになった。中華人民共和国の統治下にあるチベットの各地方では、県に相当するチベット語として使用されている。

**脚注**

**関連項目**
ガンデンポタン
*チキャプ
勝呂壽統

勝呂 壽統（すぐろ ひろのり、本名：勝呂 博憲（読み同じ）、1963年9月23日 - ）は、千葉県船橋市出身の元プロ野球選手（内野手）、指導者。本名を登録名にした時期もある。2024年から読売ジャイアンツ女子チームのコーチを務める。

**経歴**
中学1年の時にリトルリーグで全国優勝を経験する。千葉商業高校では2年春の千葉県大会で準優勝する。卒業後、日本通運 (浦和)に進む。日通は都市対抗の常連チームであり、1986年の大会では、山越吉洋（本田技研から補強）と二遊間を組み活躍。1986年のドラフト会議にて読売ジャイアンツから5位指名を受け、一時は入団を保留していたが、1987年の都市対抗に出場し、シーズン後に巨人と契約を結んだ。

**現役時代**
1年目は開幕から一軍に定着。5月28日の広島東洋カープ戦は槙原寛己と大野豊の投手戦で、0対0のまま迎えた延長10回にセンターバックスクリーンにプロ初となる決勝ホームランを放つ。この年は89試合に出場し遊撃手のレギュラーを岡崎郁と争った。翌1989年は岡崎の三塁手へのコンバートもあり、遊撃手のレギュラー最有力候補と目され、開幕スタメンを果たすも、打撃面が伸び悩み、守備でも少ない守備機会ながらチームワーストの失策を記録するなどして出番が減っていった。安定感のある川相昌弘が定着すると以降、定位置を奪還することが出来ずに二軍生活が続く。
1991年シーズンオフに熊野輝光との交換トレードで入団時のコーチである土井正三監督のオリックス・ブルーウェーブへ移籍。
1993年序盤から遊撃手に定着。
1995年には自己最多の117試合に出場しリーグ優勝に貢献。
1996年は打撃が不調だったものの、古巣・巨人との日本シリーズで日本一を決めた試合に出場するなど活躍した。
1997年には金銭トレードで近鉄バファローズへ移籍。開幕スタメンを勝ち取り打撃も近年稀にみる好調だったこともありしばらくは先発出場していたが、10歳年下のニ年目の武藤孝司が台頭し以降は守備固めとしての出場がほとんどであった。先発出場は30試合に終わったが、遊撃手としての出場は63試合と存在感を示した。
翌年以降は再び打撃不振に陥り先発出場も激減、1999年限りで現役を引退。

**引退後**
2000年に近鉄の二軍守備走塁コーチに就任。
2003年から2年間ダイエーの一軍内野守備コーチを務めた。
2004年のプレーオフ（対西武ライオンズ戦）においてベースコーチとしての判断が走塁ミスを誘発して敗戦の原因となってしまう。2005年からは二軍内野守備走塁コーチへ転任。2006年シーズン終了後に退団。
2007年、北信越BCリーグ・信濃グランセローズのコーチに就任。しかし「健康上の理由」で1シーズンで退団した。
2008年シーズンは四国・九州アイランドリーグ・香川オリーブガイナーズの野手コーチを務めた。
2009年より巨人二軍内野守備走塁コーチに就任。3年ぶりに日本プロ野球の現場へ、また17年ぶりに古巣へ復帰。2011年からは一軍内野守備走塁コーチを務める。2015年シーズンは一時期、三塁ベースコーチは一軍ヘッドコーチの川相昌弘が務め、ベンチ専従になった。2015年10月22日、来シーズンの契約を結ばず退団することが発表された。
2016年より、四国アイランドリーグplus・高知ファイティングドッグスの野手コーチに就任。アイランドリーグには8年ぶりの復帰となる。
2016年シーズン終了後、2017年よりオリックス・バファローズの二軍内野守備・走塁コーチに就任することが発表された。2019年からは、一軍内野守備・走塁コーチ、同年9月29日に来季の契約を更新しない旨を通告された。
1月14日、高知ファイティングドッグスに4年ぶりに野手コーチとして復帰することが発表された。4シーズン務め、2023年のシーズン終了後に退任が発表された。
から読売ジャイアンツ女子チームのコーチに就任することが発表された。背番号は75。

**人物**
 いぶし銀で比較的地味な選手ではあったが、一度だけ週刊ベースボールの表紙を飾ったことがある（1988年6月20日号）。- コーチとしてはノックが巧く、また真上にボールを打ち上げるという技を得意としている。これはキャッチャーフライの捕球練習の際に行うもので、ボールをトスした後、バットを真上に向かって振り抜く。ボールをキレイに真上に打ち上げるのは非常に難しい。ダイエーの一軍内野守備・走塁コーチ時代、この技で福岡ドームの天井に打球を当てたことが幾度もある。- プロ初年度二軍時代の西武ライオンズとの対戦において、打席に入る際に挨拶をしなかったため、新人ながら勝呂が年齢上先輩だと知らなかった西武捕手の大久保博元に生意気だと睨まれる。が、その回終了後の自軍ベンチにて大久保はそのことを知る。15年後勝呂は大久保に謝罪された。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**

**記録**
 初出場：1988年4月23日、対横浜大洋ホエールズ1回戦（東京ドーム）、7回裏に斎藤雅樹の代打で出場- 初打席・初安打：同上、7回裏に相川英明から- 初先発出場：1988年4月30日、対広島東洋カープ5回戦（広島市民球場）、2番・遊撃手として先発出場- 初打点：1988年5月14日、対中日ドラゴンズ7回戦（ナゴヤ球場）、5回表に岡崎郁の代打で出場、米村明から決勝適時打- 初本塁打：1988年5月28日、対広島東洋カープ10回戦（広島市民球場）、10回表に大野豊から中越決勝ソロ

**背番号**
 38 （1988年 - 1991年）- 25 （1992年 - 1994年）- 5 （1995年 - 1996年）- 0 （1997年 - 1999年）
コーチ- 83 （2000年 - 2002年、2017年 - 2019年）- 82 （2003年 - 2004年）- 72 （2005年 - 2006年、2008年）- 62 （2007年）- 75 （2009年 - 2015年、2024年 - ）- 76 （2016年）- 80 （2020年 - 2023年）

**登録名**
勝呂 博憲 （すぐろ ひろのり、1988年 - 1992年）
*勝呂 壽統 （すぐろ ひろのり、1993年 - 1999年）

**出典**

**関連項目**
 千葉県出身の人物一覧- 読売ジャイアンツの選手一覧- オリックス・バファローズの選手一覧- 大阪近鉄バファローズの選手一覧

**外部リンク ==
ハイエナ (パチスロ)

ハイエナとは、パチンコやパチスロで期待値が低い部分は他人に打ってもらい、自分は大当たりの可能性の高いおいしいところだけを打つ立ち回りのことである。
露骨なハイエナ行為は、店によっては「迷惑行為」として「出入り禁止」となる場合がある。

**解説**

**パチスロ**
パチスロ0号機、1号機、1.5号機はほとんどの機種に天井が存在し、一定以上の投資をすると、「救済処置」としてボーナスフラグが立つようになっていた。また、ボーナスゲーム終了後の一定ゾーンは高確率でボーナスゲームが当たる連チャンゾーン（現在のCTゲーム）が用意されていた。そのため、この天井や連チャンゾーンを狙うプレイヤーが増え、他の肉食獣が獲得した獲物を漁るハイエナに例えて呼ばれるようになった。
吸い込み方式が廃止され、リーチ目が登場した後では、リーチ目が難解でボーナス告知もない機種で、ボーナスフラグが成立していることに気づかずに遊技をやめてしまったプレイヤーの後でプレイし、ボーナスを獲得する行為も見られた（この間も「裏モノ」と呼ばれる改造機ではボーナスの可能性の高いゾーンが設定されている台があったため、それを狙うプレイヤーもいた）。
4号機のサイレントストック機能を使った機種では放出テーブルによってストックを放出する確率が高いゾーンが存在するので、そのゾーンに滞在している可能性があるゲーム数や、そのゾーンに近いゲーム数でやめた台、または天井ゲーム数に近い台を渡り歩くこともハイエナと呼ばれる。
5号機に移行した後、4号機のストック機で見られた天井ゲーム数到達でのボーナスゲームの放出が不可能になったため、パチスロのハイエナは下火になった。しかし一部機種において天井は存在し、天井ゲーム数到達でリプレイタイム（RT）やアシストリプレイタイム（ART）、もしくはそのチャンスゾーンに突入するため、これを狙うプレイヤーもいる。

**パチンコ**
1990年代のパチンコ機の中には、乱数テーブルに意図的に大当たりの連荘が起こりやすいゾーンを設けていた機種があり（ブラボーキングダムなど）、そういったゾーンにある台を狙う行為があった。
その後の規制によりこの種の台はなくなったが、2000年代になると確率変動を意図的に告知しない「潜伏確変」を搭載する機種が登場するようになった。この場合液晶演出上は通常と同じでも、実際は確変状態にあるということがあり、確変潜伏状態にある台を狙うハイエナ行為が生まれた。
2006年1月前後から始まったパチンコの「潜伏確変台」ラッシュは、潜伏台拾いのみで生活するエナ専（ハイエナ専業）という存在を生んだ。彼らは一日中パチンコ店を徘徊し、潜伏状態の台があれば張り付き、潜伏状態のまま客が退席すると同時に台を確保する。
しかし、現在は常時確変告知をする機種がとても少なく、各メーカーも確変を捨てさせない演出を搭載しつつあるので、ハイエナは難しい。

**対策法**
 遊技台の特徴を知る（連チャンゾーンを消化した後に出されたのなら、運が悪かったと諦める）。- ハイエナが発生しやすい状況は基本的には大当たり後の即やめといわれる。

**パチスロでの例**
パチスロにおいてリプレイタイム（RT）機能やボーナスストック（ST）機能、アシストタイム（AT）機能などを搭載している機種では、大当たり後数十ゲームから百数十ゲームほどプレイしてしばらく様子を見なくてはならない。
北斗の拳の前兆状態（32ゲーム以内のボーナス放出確定状態）を例に挙げると、ボーナス放出のフラグが立つ可能性が強い小役（スイカ・中段チェリー・レアリプレイなど）が成立した際は潜伏状態の最大ゲーム数である32ゲーム回してからの遊技終了が好ましいとされる。
※ただし、内部でのモード（高確率・低確率など）などで当選確率が変化し、液晶上やリール消灯などの演出頻度も変化するため、期待度の高いモードを捨てないためには臨機応変に対応しなくてはならない。

**パチンコでの例**
ブラボーキングダムでの基準は、「肩チャッカー」入賞、「役物球バサミ」後「空リーチ」4回以上（プレイヤーの勘に頼るところもある）。飛ばされた先の乱数グループ位置も推定できたようだが、次回の連チャンゾーンを狙うかどうかは、出玉や所持金で判断することになる。乱数1グループ飛ばすのに平均3000円かかる。この場合次回連チャンゾーンまで15000円以内と想定されるならプレイ続行。
*潜伏確変を搭載している機種でも、確変中または確変大当たりの時に台の状態をLEDなどで表示している。このLEDの点灯パターンを覚えることにより、潜伏確変を見逃すことを防げる。
現在の潜伏確変台の見分け方は大きく分けて3つある。
*「常時判別」・・・確変状態になると、盤面のランプが点灯し続ける。判別は容易だが、最近は減少している。銀河鉄道物語、五右衛門、鬼浜など
*「演出判別」・・・確変状態になると、通常状態に比べて演出が変化したり、ある特定の演出の出現確率が上がることを利用して判別する。侍ジャイアンツ、萌えよ剣、花の慶次、ゴジラなど
*「ランプorセグ判別」・・・大当たりラウンド中の盤面ランプ（LED）の色や配列、または盤面セグのパターンで、大当たり後が確変か通常かを判別する。新大江戸日記、ピンクレディー、プロゴルファー猿、覇ロードなど
常時判別はいつでも判別可能だが、ランプ、セグは大当たりラウンド中、または突然確変突入時の一瞬にのみ判別可能なので、常時判別出来る機種以外で潜伏確変台を拾うことはほぼ不可能。
ランプやセグの情報は、台の導入と前後してパチンコ情報誌に掲載されることがあるため、雑誌をチェックしていれば、潜伏確変台を捨ててしまう可能性は低くなる。
埼玉県立鴻巣高等学校

埼玉県立鴻巣高等学校（さいたまけんりつ こうのすこうとうがっこう）は、埼玉県鴻巣市大間に所在する公立の高等学校。略称「のす高」。

**概要**
大日本国民中学会が設立した武陽実業学校と、鴻巣高等女学校を前身として、戦後、新制埼玉県立鴻巣高等学校として設立された。後に埼玉県立鴻巣女子高等学校が分離独立する。男女共学校である。鴻巣駅西口から徒歩約15分。

**設置学科 == - 普通科- 商業科

**沿革**
 1916年5月4日 - 鴻巣高等女学校の前身である鴻巣裁縫専修所が設立- 1917年11月1日 - 大日本国民中学会の 埼玉県北足立郡馬室村（現・鴻巣市）の通信教育学生支部は、最も近い中学校が熊谷、大宮であったため、中学会は村長と各小学校校長を中心に、講義録を教科書として講師を派遣して教育にあたった。- 1918年11月15日 - 大日本国民中学会は武陽中学を設立、初代校長を寺本伊勢松に任命した。［出典：新国民 大正7年 ］- 1919年
** 2月15日 - 武陽中学が私立武陽実業学校と改称される。
** 5月5日 - 鴻巣裁縫専修所が私立裁縫女学校として認可される。- 1923年12月27日 - 設立者が鴻巣町・田間宮村・馬室村・箕田村・常光村・笠原村・小谷村・吹上村（以上現鴻巣市）・石戸村・中丸村（以上現北本市）の10箇町村による鴻巣町外9箇村学校組合に移管され、組合立武陽実業学校と改称する。- 1925年6月29日 - 私立裁縫女学校が組織変更により鴻巣町立鴻巣実修女学校に改められる。- 1928年4月1日 - 鴻巣町立鴻巣実修女学校が鴻巣町立鴻巣実科高等女学校となる。- 1940年11月25日 - 鴻巣町立鴻巣実科高等女学校の設置者が埼玉県に移管され埼玉県立鴻巣高等女学校となる。- 1949年3月1日 - 武陽実業学校と鴻巣高等女学校が併合され、埼玉県立鴻巣高等学校と改称。- 1966年3月22日 - 東校舎が分離独立し、埼玉県立鴻巣女子高等学校となる。- 2010年3月31日- 鴻巣高校の定時制課程、埼玉県立吹上高等学校、埼玉県立熊谷女子高等学校の定時制課程、埼玉県立深谷商業高等学校の定時制課程が統合し、昼夜開講の定時制単位制高校「埼玉県立吹上秋桜高等学校」となる。所在地は現吹上高校で、校舎はある程度の新装が施され再利用される。- 2013年 3月31日- 定時制課程を閉課。53年の歴史に幕。- 2018年10月27日 - 創立100周年記念式典挙行

**生徒会活動・部活動など**
部活動は主に男子バスケットボール部、女子バスケットボール部、バドミントン部が盛んである。

**日商簿記甲子園**
 2024年度、第1回全国高等学校日商簿記選手権大会（日商簿記甲子園）開催（日本商工会議所日商簿記検定施行70周年記念事業）の参加校である。

**著名な出身者**

**芸能**
 チョー (俳優)- 戸城憲夫 - （元ZIGGY）- 照英

**スポーツ**
 三橋豊夫（野球）- 小嶋正宣（野球）- 進藤実（野球）- 小野寺力 (野球)- 新井翔太（サッカー）- 加藤千佳 (サッカー選手)

**脚注**

**関連項目**
 埼玉県高等学校一覧- 日本の商業に関する学科設置高等学校一覧

**外部リンク ==
埼玉県警運転免許センター

埼玉県警察運転免許センター（2006年12月）
埼玉県警察運転免許センター（さいたまけんけいさつうんてんめんきょセンター）は、埼玉県鴻巣市にある、埼玉県警察が管理する運転免許試験場である。

**施設概要**
運転免許試験コース（2012年6月）
運転免許の学科試験や技能試験や限定解除審査は勿論、運転免許証の発行・更新・再交付、国際運転免許証の発行も行われている。
ただし、優良運転者講習・一般運転者講習の対象者は、即日再交付を同時に行う場合を除いて、近隣（1km程度南方）にある鴻巣警察署を除く各埼玉県警察の警察署で更新することもできるほか、運転免許証の証明写真持ち込み更新については、免許証の色に関係なく、当所のみで人数限定で実施している。国際運転免許証は、さいたま市大宮区の大宮ソニックシティ4階にある再交付・国外運転免許センターでも優良運転者限定で即日交付している。
旧農林水産省農事試験場跡地に、1987年（昭和62年）7月1日に設置された。当初は運転免許証の更新・再交付業務のみだったが、1989年（昭和64年）1月6日に大宮市二ツ宮（現在のさいたま市西区二ツ宮）にあった免許試験場を移転して全面開設した。旧免許試験場は、現在も、建物は埼玉県警察機動センター（地域部自動車警ら隊と刑事部機動捜査隊の本部や南部方面隊、総務部財務局装備課の装備技術センター）、技能試験コースは警察車両総合訓練コースとして活用されている。
また、埼玉県内で唯一の学科試験・技能試験・限定解除審査や初心者更新を行う場所であり、運転免許証に関する会話や文脈で、埼玉県内において「鴻巣」という地名が直接当施設を指し、「鴻巣へ行く」などの言葉が当施設へ行くことを意味する。ちなみに、かつての大宮市の旧試験場は、地名から「二ツ宮」と通称されていた。
2007年（平成19年）9月より、二輪運転免許技能試験で、プロテクター装着を義務づけた。
2024年（令和6年）5月27日に、付属の高齢者講習専用施設となる岩槻高齢者講習センターが、さいたま市岩槻区の旧埼玉県立小児医療センター跡地に開所された。

**アクセス**
けやき通り）2009年5月

**交通機関**
最寄駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線鴻巣駅で、バスが頻繁に出ている。
以下の駅から、当センター最寄の「免許センター」（朝日バス）・「鴻巣免許センター」（川越観光バス・東武バスウエストと朝日バスで表記が異なるが同一箇所）を発着する路線バスが運行されている。- JR高崎線 「鴻巣駅」東口
** 朝日バス KN01／KZ12・14・22・24「免許センター」ゆき・KN21「新落合橋」ゆき・KN23「真名板十字路」ゆき
** 川越観光バス HM-11・東武バスウエスト 川越03「鴻巣免許センター」ゆき
**: 所要時間：約8分- 東武東上線 「東松山駅」東口
** 川越観光バス HM-11「鴻巣免許センター」ゆき
**: 所要時間：約40分- （平日のみ）JR川越線・東武東上線 「川越駅」東口 ・西武新宿線 「本川越駅」
** 東武バスウエスト 川越03「鴻巣免許センター」ゆき
**: 所要時間：約60分（この路線は土休日は鴻巣駅西口止まりのみの運行となり鴻巣駅で西口から東口へ駅自由通路経由の乗り換えが必要）- 東武伊勢崎線 「加須駅」南口
** 朝日バス KZ12・KZ14・KZ22・KZ24「免許センター」ゆき（あるいはKZ他番号系統にて鴻巣駅東口で乗換）
**: 所要時間：20分
徒歩では、鴻巣駅東口からけやき通りを約1.6km（約25分）

**免許センター前バスのりば**
 1番のりば（鴻巣駅西口経由）
** 川越03 川越駅ゆき（平日のみ）
** HM-12 東松山駅ゆき- 2番のりば（鴻巣駅東口方面）
** KN01・21・22 鴻巣駅東口ゆき
** KZ12・14 加須車庫ゆき
** KZ22・24 加須駅南口ゆき- 向かい側のりば（正式名称無し）
** 当センター止まり各路線の降車場所
** KN21 新落合橋ゆき
** KN23 真名板十字路ゆき

**道路**
 国道17号（大宮バイパス）「鴻巣警察署」交差点からけやき通りを北東へ800m、突き当たり正面（駐車場へは一旦右折）
** 首都圏中央連絡自動車道「桶川加納IC」から9.2km（国道17号・桶川・上尾方面出口→埼玉県道12号川越栗橋線→国道17号熊谷方面）
** 関越自動車道「東松山IC」から約15km（川越・川島方面出口→国道254号→埼玉県道27号東松山鴻巣線→国道17号熊谷方面）- 東北自動車道「加須IC」から約16km（加須方面出口→国道125号→埼玉県道38号加須鴻巣線→上谷交差点→約1.5km先右手）

**脚注**

**外部リンク**
  埼玉県警察 運転免許
信州市民新聞グループ

信州・市民新聞グループ（しんしゅう・しみんしんぶんグループ）は、長野県岡谷市に本社を置く岡谷市民新聞社（おかやしみんしんぶんしゃ、商号: 株式会社岡谷市民新聞社）が、諏訪・上伊那地域で発行している地域密着型地方新聞の総称である。日本新聞協会には非加盟。

**概要**
1948年（昭和23年）に岡谷市で市民新聞（現・岡谷市民新聞）を発刊したのがスタート。以後1949年（昭和24年）には湖北新聞（現・下諏訪市民新聞　下諏訪町）、たつの家庭新聞（現・たつの新聞　辰野町）、1953年（昭和28年）には箕輪家庭新聞（現・みのわ新聞　箕輪町）、1966年（昭和41年）諏訪市民新聞（諏訪市）、1971年（昭和46年）茅野市民新聞（茅野市）、1981年（昭和56年）には南箕輪村を対象とする南みのわ新聞がそれぞれ創刊された。
発行元の岡谷市民新聞社が株式会社組織となったのは1956年（昭和31年）である。新聞の題号は7紙とも初代社長の薩摩光三の揮毫。地紋は、岡谷市民新聞、下諏訪市民新聞、諏訪市民新聞、茅野市民新聞は、八ヶ岳の山並みと盛んな産業が描かれている。たつの新聞は、八ヶ岳の山並みと辰野町の有名なホタルが描かれている（みのわ新聞と南みのわ新聞は不明）。
紙面体裁は朝刊のタブロイド判。地域・日付により16 - 32ページ立て。テレビ番組面は、グループ傘下7紙共通で中面抜き取り形式で掲載している。諏訪地域・ポータルサイト「トコトコ諏訪」も開設している。
2021年（令和3年）8月31日、茅野市民新聞と南みのわ新聞は休刊した。

**番組欄**
中面右側
*地上波フルサイズ
**NHK総合 1
**NHKEテレ 2
**テレビ信州 TSB 4
**長野朝日放送 abn 5
**信越放送 SBC 6
**長野放送 NBS 8
中面左側
*フルサイズ
**テレ東 7
**LCV-TV121
以前はエルシーブイで配信されていた事もあり、日本テレビ、TBSテレビ、フジテレビ、テレビ朝日が掲載されていたが、2014年7月24日を以って配信終了したため、翌日から以下のように変更となった。また、それに伴い、LCV-TV121はハーフサイズからフルサイズに変更となった。
*ハーフサイズ
**LCV-TV122
*ラジオハーフサイズ
**NHKラジオ第1
**NHKラジオ第2
**SBCラジオ
**NHK-FM
**FM長野
**LCV-FM769
中面左側の裏面
*BSハーフサイズ
**BS1 NHK BS
**BS4K1 NHK BSプレミアム4K
**BS4 BS日テレ
**BS5 BS朝日
**BS6 BS-TBS
**BS7 BSテレ東
**BS8 BSフジ
**BS9 WOWOWプライム 有料
**BS11 BS11イレブン
**BS12 BS12トゥエルビ

**刊行本**
『カラーグラフ御柱祭（おんばしら） ガイド編』 (1986年3月)
*『カラーグラフ御柱祭（おんばしら）：昭和61年丙寅年諏訪大社式年造営御柱大祭 山出し編』 (1986年5月)
*『カラーグラフ御柱祭（おんばしら） 里曳き編』 (1986年5月)
*『カラーグラフおんばしら ガイド編』 (1998年（平成10年）2月)
*『カラーグラフおんばしら 山出し編』 (1998年4月)
*『カラーグラフおんばしら 里曳き編』 (1998年5月)
*『カラーグラフおんばしら : 平成22庚寅年諏訪大社式年造営御柱大祭 : ガイドブック』 (2009年)
*『カラーグラフおんばしら : 平成22庚寅年諏訪大社式年造営御柱大祭 山出し編』(2010年)
*『カラーグラフおんばしら : 平成22庚寅年諏訪大社式年造営御柱大祭 里曳き編』 (2010年)
*『カラーグラフおんばしら 山出し編』(2010年4月)

**脚注**

**関連項目**
 長野県- 日本の新聞一覧

**外部リンク**
  市民新聞Web Site-  トコトコ諏訪- トコトコ諏訪運営事務局- トコトコ諏訪運営事務局
十和田観光電鉄青森総合営業所

十鉄バス青森総合営業所所属車（ナンバーが「青森ナンバー」であることによって判別できる）
十和田観光電鉄青森総合営業所（とわだかんこうでんてつあおもりそうごうえいぎょうしょ）は、青森県青森市にある十和田観光電鉄の営業所である。

**所在地**
青森県青森市油川岡田145-3
廃止案内所
*青森駅前案内所
**青森県青森市安方一丁目3-25 小田島ビル1階
***2010年9月15日の営業をもって閉鎖。これに伴い、ブルーシティ号の予約センターの設置場所を翌9月16日より青森総合営業所内へ移転。

**所管路線**

**高速バス**
ブルーシティ号 - 青森 - 仙台線

**路線バス**

**十和田 - 七戸 - 青森線(みちのく経由青森線)**
三本木営業所と共管

**= 停車停留所 =**
新青森駅 → 新町二丁目 → 県庁通 → 青森駅 → 県庁通 → 新町二丁目 → 市役所前 → NTT青森支店前 → 文化会館前 → 堤橋 → 栄町二丁目 → 岡造道一丁目 → 南造道 → 県病通 → 八重田通り → 東跨線橋 → 後萢通 → 農協通 → 諏訪沢入口 → 滝沢入口 → （みちのく有料道路） → 坪 → 七戸町役場前 → 営農大学前（ → 七戸十和田駅） → 七戸町文化村前 → 七戸東栄前 → 七戸案内所 → 七高入口 → 洞内 → 井戸頭 → 元町 → 十丁目 → 官庁街通 → 十和田市中央 → 一丁目 → 三高前 → 日の出町 → 三本木営業所
*三本木営業所 → 日の出町 → 三高前 → 一丁目 → 十和田市中央 → 十和田市まちなか交通広場 → 十丁目 → 元町 → 井戸頭 → 洞内 → 七高入口 → 七戸案内所 → 七戸東栄前 → 七戸町文化村前（ → 七戸十和田駅） → 営農大学前 → 七戸町役場前 → 坪 → （みちのく有料道路） → 滝沢入口 → 諏訪沢入口 → 農協通 → 後萢通 → 東跨線橋 → 八重田通り → 県病通 → 南造道 → 岡造道一丁目 → 栄町二丁目 → 堤橋 → 文化会館前 → NTT青森支店前 → 市役所前 → 新町二丁目 → 県庁通 → 青森駅 → 県庁通 → 新町二丁目 → 新青森駅

**= 沿革 =**
1958年 - 十和田観光電鉄が十和田市 - 青森間の路線を申請する。
同時期に青森市営バスが青森 - 十和田市間、国鉄バスが青森 - 野辺地間、下北バスが青森 - むつ間、東北観光バス（本社：十和田市）が青森 - 十和田市・八戸間、三八五観光が八戸 - 青森間を相次いで路線を申請をしたため協議が難航、公聴会を開き十鉄バス青森 - 三本木間78.9kmと下北バス青森 - 本田名部間98.9kmが認可された。
*1963年 - 急行十和田市 - 青森線運行開始。
*19xx年 - 特急十和田市 - （みちのく） - 青森線運行開始。
*2003年5月 - 青森市内でのクローズドドア制度廃止、青森市内相互乗降可能に。新あおもり農協前停留所を新設。
*2004年4月19日 - 急行青森 - 野辺地 - 十和田市線廃止。
**廃止の主要停車停留所
:観光物産館 - 青森駅 - 堤橋 - 県病通 - 後萢通 - 道の駅ゆ〜さ浅虫 - 西平内郵便局前 - 新あおもり農協平内支店前 - 狩場沢 - 野辺地案内所 - 千曳 - 天間林役場前 - 七戸案内所 - 七戸第二中央 - 洞内 - 井戸頭 - 十和田市駅 - 十和田市中央 - 三高前 - 日の出町 - 三本木営業所
*2004年12月 - NTT青森支店前・八重田通り・東跨線橋・諏訪沢入口・滝沢入口停留所を新設。
*2006年5月1日 - 南造道停留所を新設。
*2008年3月1日 - 旧：十和田観光電鉄を「とうてつ」に事業譲渡し、新：十和田観光電鉄に商号変更させた上で新会社による運営に伴い、当路線の運行を新会社に継承。
*2010年12月4日 - 東北新幹線全線開業に伴い、青森市側の発着地を新青森駅に変更（これに伴い、観光物産館乗り入れを廃止）、一部の便にて七戸十和田駅に乗り入れ。
*2011年5月16日 - 「役場前」を『七戸町役場前』に改称。
*2016年3月26日 - 十和田市駅バス停廃止のため、経路変更（井戸頭→元町→十丁目→十和田市中央と進む）。経路変更に伴い元町東バス停を経由しなくなるため、近隣の元町バス停と十丁目バス停に停車するように変更。
*2021年12月1日 - 一部便を十和田市現代美術館・中央病院経由とする実証運行を2022年3月31日まで（当初は2月28日までの予定だったが延長された）実施。
*2022年3月5日 - Suica・PASMO等の交通系ICカードが利用可能になる。
*2022年4月1日 - 十和田市中心街の「十和田市まちなか交通広場」供用開始に伴い、十和田市→青森市方面は「十和田市まちなか交通広場」停留所に、青森市→十和田市方面は「官庁街通」停留所に乗り入れ開始。

**= 備考 =**
 前乗り前降り。- 2024年4月現在、平日の朝時間帯に運行されている便は両方向とも七戸十和田駅には乗り入れない。当該時間帯は近隣の七戸町文化村前バス停が七戸十和田駅最寄りとなるが、駅まで徒歩10分程度を要する。- 十和田市（一丁目〜元町） - 青森（滝沢入口〜青森駅前）相互間を利用できる往復割引乗車券を発売していた。ただし、一丁目〜三本木営業所及び、青森駅前〜新青森駅を利用する場合は別途乗り越し精算が必要となっていた。2024年10月1日の十和田観光電鉄の運賃改定に伴い、往復割引の設定は廃止になった模様。- 急行十和田市 - 青森線は年間約3700万円の赤字で、野辺地 - 青森間の利用者が少なかったことから廃止された。- 先述の通り、2022年3月5日から交通系ICカードが利用可能になった。青森市営バス・青森市市バスの全線・JRバス東北青森支店の青森空港線と横内線で導入されている地域連携ICカードのAOPASSも利用可能だが、十和田観光電鉄では2022年4月29日に独自の地域連携ICカードであるTowada SkyBlue Passを導入しており、AOPASSで導入している交通ポイントおよび定期券は当路線では対象外となる。

**ガーラタウン特別バス**

**= 停車停留所 =**
 新青森駅 - ガーラタウンイオンシネマ新青森前 - 新町二丁目 - 県庁通 - 青森駅

**= 沿革 =**
 2024年11月22日 - 運行開始。

**= 備考 =**
 前乗り前降り。- 金曜日・土曜日・日曜日・祝日のみ運行。- 交通系ICカード利用可能。

**営業所設備**
 庁舎- 車庫- 洗車設備

**脚注 ==