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波力発電

波力発電
波力発電（はりょくはつでん）は、波のエネルギーを利用して発電する発電方法で、海流を利用したもの、波の上下振動を利用したもの、ジャイロ式のものなどがあり、設置場所により海上もしくは海中に設置する浮体式と、海岸などに設置する固定式に分けられる。

**波力エネルギーの特徴**
 面積あたりのエネルギーは、太陽光の2～3倍、風力の0.5~0.6倍である。- 設置場所、発電機器タイプは自然環境、気象により変動がある。- 風力などと比べ波の状況は予測しやすく、発電量の見通しが付けやすいといわれている。

**方式**
次の8種類に大別される。- 減衰式- 点吸収式- 振り子式- 振動水柱式- 越波式- 没水圧力差式- 波動膨らみ式- ジャイロ式
 振動水柱型空気タービン方式:没水部の一部が開放された空気室を水中に設置し、ここから入射した波で空気室内の水面が上下し、上部の空気口に設置した空気タービンが往復空気流で回転する。空気タービンには、往復空気流中で同一方向に回転するウェルズタービンが使用される。
 ジャイロ方式:波の上下動をジャイロにより回転運動に変換する。従来のタービン方式と比較して2倍以上の効率が期待できる。
 振り子方式:海面下の渦定常波を利用して、設置された振り子を利用して油圧ポンプを駆動し、それを油圧タービンモータで回転運動に変換し、発電機を駆動・発電するもの。この方法は、海面の波が荒くても、安定した波動を得る事が可能である。
 可動物体型:可動物体型波力発電では、タービンを用いずに波エネルギーを振り子の運動エネルギーに変換し、油圧モーターを回転させて発電する。
 振動水柱型:振動水柱型波力発電は、おもに航路用のブイなどの電源として利用されている。事実上、唯一の広く実用されている波力発電技術。この方式では、波のエネルギーを利用して空気を動かし、この空気でタービンを回して発電する。

**コスト**
波力発電の最大の問題はコストである。
1987年、文部科学省の海洋科学技術センターが、国際エネルギー機関（IEA）の協同研究として、米国、英国、アイルランド、ノルウェー、スウェーデンの参加を得て、浮体式波力発電装置「海明」（設備定格1,000kW）の研究開発を行った。この時の発電コストは18.4円/kWhであり、到底事業性は無かった。
その後も太陽光発電や風力発電が着々と低コスト化を進める中足踏み状態が続き2017年の英国の研究でも商業化実現は遠いと結論付けられた。
Wave Energy Technology社は0.1～0.5円/kWhとしており、ほかの再エネや火力発電などにも優位性を持たないとされ、2017年に10のスケールモデルで実証試験を行ったが、まだ実用には至っていない。

**事例**
 1911年、廣井勇により空気タービン式の実験が行われたp=150。だがその実験は失敗した。- 1964年航路標識ブイ用の電源として発電に成功、だが実用化までには至らなかった。全世界で、波力発電の実用化をしようとした研究者が大勢いたが、その時はまだ成功した研究者はいなかった。- 2016年10月に新たな波力発電所を立てようとし、模型を作り、実験をした。だが久慈波力発電所（岩手県久慈市）、という名前もついて国内初の本格的な実用施設になると考えられ、新聞にも報道されていたが実用化はされなかった。- 山形県の酒田港北防波堤や千葉県山武郡九十九里町片貝で定置式波力発電の試験が行われた。山形県鶴岡市由良の沖合で海明による沖合浮体式波力発電の試験が行われた。また、北海道では、室蘭工業大学と日立造船の合同で研究が進められ、室蘭港及び焼尻島沿岸には、振り子式の定置型波力発電実験装置が設置された。なお、これらにより得られた研究データを元に、増毛町に実用試験機が設置されたが、その後実験期間が過ぎたので終了となった。。- マイティホエールが1998年7月から2002年3月まで三重県南勢町（現・南伊勢町）の五ヶ所湾沖合に係留設置され、(独)海洋研究開発機構(旧名：海洋科学技術センター)によって実海域実験が行われた。だが、三重県南勢町(現・南伊勢町)は波が少なかったので実験は中断された。- 2008年9月よりポルトガルにおいて英国製の発電機3機を用いて世界で初めて2.25MW(約1500世帯分の電力に相当)の規模で営業運転を開始し、将来的にはさらに25機の発電機を追加し21MWまで拡大する計画であったが11月に発電機全機が補修のため引き上げられ2009年5月には金融危機による経済環境の変化もあり計画全体が無期限停止された。- 三井造船は、出光興産、日本風力開発と共同で太平洋沿岸に国内初の波力発電所を建設し、2012年をめどに稼働させる計画を明らかにした。東京都も協力する予定。すでに、試験海域の調査などを始めており、候補地の選定後、2011年には実証実験に着手、2012年にも出力20,000kW程度の発電所を洋上で稼働させる方針。事業化に向け、2011年から出力1,000～2,000kWレベルの実証実験を開始する。発電所の建設地は、陸上から約10km沖、水深が50～200mの洋上を予定。実証設備の建設には、10億円程度かかるとしている。その後、2015年まで実証試験を延長。事業化は2016年以降の目標としている。- 2013年、環境省の推進する地域共創・セクター横断型カーボンニュートラル技術開発・実証事業として、三井造船等により小型で高効率な波力発電システムに関わる技術開発・実証事業が行われた。主に海岸への設置を主眼とした固定式の開発を行い、発電が行われるなど一定の成果を挙げた。その後2016年からは事業が継続され、沿岸域における次世代型波力発電システムの技術開発・実証事業として大洗港での実証実験など、実用に向けた開発が行われた。しかし、依然としてコスト面での課題があるとされている。

**関連項目**
 新エネルギー- 再生可能エネルギー

**脚注 ==
第一東海自動車道

第一東海自動車道（だいいちとうかいじどうしゃどう）は、東海地方を縦貫する国土開発幹線自動車道（国幹道）・高速自動車国道の路線名。一般には東名高速道路として案内される。

**概要**
国土開発幹線自動車道建設法では、第一東海自動車道は以下のとおりとされている。
また、高速自動車国道の路線を指定する政令では全区間が「第一東海自動車道」として以下のとおり高速自動車国道の路線とされている。
東名高速道路（東名高速、東名）の道路名で、全区間が供用中である。このため、道路利用者向けには「第一東海自動車道」という路線名が使用されることはない。また、第二東海自動車道（新東名高速道路）が並行し相互に補完し合うようにされている。
なお、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）として供用中の海老名南JCT - 海老名IC間も第一東海自動車道に指定されており、小牧JCT
- 小牧IC間は中央自動車道西宮線と重複している。

**沿革**
 1960年（昭和35年）7月25日 : 東海道幹線自動車国道建設法施行、予定路線の基準は以下のとおり。
**** 東京都
*** 横浜市附近
*** 静岡市附近
*** 浜松市附近
*** 豊橋市附近
*** 名古屋市附近- 1966年（昭和41年）7月1日 : 「東海自動車道」として国幹道の予定路線となる。 - 1968年（昭和43年）4月25日 : 東名高速道路の最初の区間として、東京IC - 厚木IC間・富士IC - 静岡IC間・岡崎IC - 小牧IC間が開通。- 1969年（昭和44年）5月26日 : 大井松田IC - 御殿場IC間開通により、東名高速道路全区間供用。 - 1971年（昭和46年）12月21日 : 首都高速3号渋谷線との直結口開通により、東名高速道路全線供用。- 1987年（昭和62年）9月1日 : 第四次全国総合開発計画を受け国土開発幹線自動車道建設法改正、路線名が第一東海自動車道となる。- 2010年（平成22年）2月27日 : 首都圏中央連絡自動車道として海老名JCT - 海老名IC間が開通。- 2015年（平成27年）3月8日 : 首都圏中央連絡自動車道として海老名JCT - 海老名南JCT（ - 寒川北IC）間が開通。

**脚注**

**関連項目**
 国土開発幹線自動車道- 高速自動車国道- 第二東海自動車道（新東名高速道路）

**外部リンク**
 東海道幹線自動車国道建設法原本-  独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構
中国縦貫自動車道

中国縦貫自動車道（ちゅうごくじゅうかんじどうしゃどう）は、起点を大阪府吹田市、終点を山口県下関市とする国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は中国縦貫道（ちゅうごくじゅうかんどう）。
国土開発幹線自動車道建設法では次のよう指定されている。
高速自動車国道の路線を指定する政令では下記のとおり高速自動車国道の路線として指定されている。
全区間が中国自動車道および広島自動車道（広島北IC - 広島北JCT）として供用中である。

**沿革**
 1966年7月1日 : 中国縦貫自動車道として国幹道の予定路線となる。 
** 吹田市 - 兵庫県加東郡滝野町 - 津山市 - 三次市 - 島根県鹿足郡六日市町附近 - 山口市 - 下関市- 1970年3月1日 : 吹田JCT-中国豊中IC開通、初の供用開始。- 1983年3月24日 : 千代田IC-鹿野IC開通により、全線供用。

**関連項目**
 国土開発幹線自動車道- 高速自動車国道

**外部リンク**
  独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構
ピーター・シェーファー

ピーター・シェーファー
ピーター・レヴィン・シェーファー（Peter Levin Shaffer, 1926年5月15日 - 2016年6月6日）は、英国の劇作家。作品は世界的に評価され数々の賞を得ており、映画化されたものも多い。

**来歴**
ユダヤ系の両親の間にリヴァプールで生まれる。ロンドンのセント・ポール学校、ケンブリッジ大学のトリニティ・カレッジを卒業。1950年に歴史学でケンブリッジ大学の学位を得た。劇作家としての地位を確立するまでには、炭鉱夫や本屋の店員、ニューヨーク公立図書館の収集係員、音楽出版のブージー・アンド・ホークス社勤務など、さまざまな職業を渡り歩いた。
2001年にはエリザベス2世からナイト位を授与された。
晩年は故郷リヴァプールに住んでいた。同じ劇作家のアンソニー・シェーファーは双子の兄（アンソニーが5分早く生まれた）であり、ピーターとはピーター・アントニイ、アンソニー&ピーター・シェーファーの筆名を用いて数作品の推理小説を共筆している。
2016年6月6日、アイルランド南部コーク県近郊のホスピスにて死去。90歳没。

**作品**

**戯曲**
 The Salt Land（1954年） - 彼の最初の作品。BBCテレビ局に贈呈された。- 『五指練習』(Five Finger Exercise)（1954年） - 夫婦と子供の4人家族と家庭教師らの心理ドラマ。- The Public Eye（1962年） - 堅苦しい英国の男と結婚した米国女性のコメディー。1972年に映画化されている（映画題名は『フォロー・ミー』Follow Me!）。日本では『他人の目』『フォロー・ミー』の題名で上演されている。- 『ザ・ロイヤル・ハント・オブ・ザ・サン』（The Royal Hunt of the Sun）（1964年） - スペイン人によるペルー征服を題材にした作品。指揮官ピサロの人物設定には、歴史や宗教に対する作者独自の解釈が色濃く反映されている。1969年に映画化された（日本では劇場未公開だが、『ピサロ将軍』という題名でテレビ放映された）。1985年には、日本のPARCO劇場で『ピサロ』というタイトルで、山﨑努と渡辺謙で上演された。訳書は『ピーター・シェーファー1　ピサロ／アマデウス』（伊丹十三訳、ハヤカワ演劇文庫、2020年）- 『ブラック・コメディ』(Black Comedy)（1965年） - 暗闇の中で展開するコメディー。所有物との関連で人々に与える心理的な影響を追求した作品。- The Pad and How to Use It（1966年） - 意気地なしの男が美女と付き合うコメディー。- 『エクウス』(Equus)（1973年） - 6頭の馬の目を突いた少年アランと、彼の治療を依頼された精神科医ダイサートの2人を中心に展開する作品。1975年に最優秀作品としてトニー賞、ニューヨーク劇作批評家賞を得て、1977年に映画化された。2007年2月にはロンドンにおいてダニエル・ラドクリフ主演で上演され、大きな話題になった。- 『アマデウス』（1979年） - 宮廷作曲家アントニオ・サリエリが嫉妬からモーツァルトを破滅させる話。1981年に最優秀作品としてトニー賞を得た。1984年には映画化され、作品賞・脚色賞を含む8つのアカデミー賞を得ている。- 『レティスとラヴェッジ』(Lettice and Lovage) （1987年） - デタラメな尾ひれをつけまくる観光ガイドのレティスと歴史保存委員会の厳格な役人ロッテの間に生じる友情を描いたおかしく、健全な、家庭向けドラマ。- The Gift of the Gorgon（1992年） - 主人公は風変わりな劇作家。

**アンソニー・シェーファーとの合作**
 『衣裳戸棚の女』(The Woman in the Wardrobe)　（1951年） - 一風変わった密室殺人を扱っている評価の高い作品。- How Doth the Little Crocodile? （1952年） - 前作の前に起きた事件を扱う。- Withered Murder （1955年）

**翻訳刊行された著書**
「ブラック・コメディ」『現代世界演劇 15 (風俗劇)』ピーター・シェーファー 作,倉橋健 訳 白水社 1971
*ブラック・コメディ ピーター・シェーファー 作,倉橋健 訳 劇書房 1982
*エクウス EQUUS（馬） ピーター・シェーファー 倉橋健訳  テアトロ  1987 
*レティスとラベッジ ピーター・シェーファー 著,黒田絵美子 訳 論創社 1989
*ピーター・シェーファー = PETER SHAFFER 1 ピーター・シェーファー 著,伊丹十三, 倉橋健, 甲斐萬里江 訳 早川書房 2020 (ハヤカワ演劇文庫 ; 50)

**脚注**

**外部リンク**
0787323
千葉都市モノレール1号線

}
栄町駅 - 葭川公園駅間を走行する電車
県庁前駅
1号線（いちごうせん）は、千葉みなと駅から県庁前駅までを結ぶ千葉都市モノレールのモノレール路線である。全線が千葉県千葉市中央区内を走行する。

**路線概要**

**路線データ**
 路線距離（営業キロ）：3.2 km - 方式：懸垂式モノレール（三菱サフェージュ式）- 駅数：6駅（起終点駅含む）- 複線区間：全線- 電気方式：直流1500 V- 閉塞方式：車内信号閉塞式- 信号保安装置：CS-ATC- 最高速度：45 km/h

**千葉みなと - 千葉間**
千葉港と千葉市中心部を結ぶ。実質的には2号線の延伸線として機能しており、JR京葉線との連絡を担う。約半分の区間が東京湾岸の埋立地となっている。
1995年、1号線のうち最初に開業した区間で、当時は千葉みなと - 2号線千城台間で1つの運転系統となっていた。1999年に1号線の千葉 - 県庁前間が開通すると、1号線・2号線と路線ごとに運行系統が分けられた。このとき、本区間には1号線（県庁前方面）の列車のみが乗り入れ、2号線（千城台方面）も線内運転を基本とした上で、平日朝ラッシュ時間帯等の一部列車のみが本区間に乗り入れていた。
2002年12月に京葉線の快速列車が千葉みなと駅に終日停車するようになったのを機に、2号線の全ての列車（早朝・深夜の一部を除く）が本区間に乗り入れるようになり、2号線沿線から京葉線へ、乗り換えなしでのアクセス強化が図られた。2023年現在でも終日1・2号線両線の列車が乗り入れ、日中毎時9本での運転となっている。

**千葉 - 県庁前間**
千葉市最大の繁華街を経由して、千葉県庁のある県庁前駅へ向かう。沿線はオフィスビル・商業店舗・雑居ビルなどに囲まれているが、近隣の鉄道駅（千葉駅・千葉中央駅・本千葉駅）から離れていないエリアでもあり、利用客は少ない。
当初は日中毎時6本（10分間隔）での運転だったが、段階的に減便され、2022年現在は早朝を除き終日毎時4本（15分間隔）での運転となっている。特に朝ラッシュ時間帯の本数設定については変化が著しく、2002年頃まで平日朝の7時台には10本の運行があったが、大幅に減便され現在に至っている。

**車両**
 1000形 : 1995年の開業時より- 0形 : 2012年7月8日運行開始

**歴史**
 1995年（平成7年）8月1日：千葉みなと駅 - 千葉駅間開業。2号線千葉駅 - 千城台駅間と直通運転開始。- 1999年（平成11年）3月24日：千葉駅 - 県庁前駅間開業。2号線と系統分離。- 2002年（平成14年）12月1日：2号線との直通運転再開。千葉駅 - 県庁前駅間で朝ラッシュ以外の時間帯の運転間隔を10分から12分に広げる。- 2008年（平成20年）3月15日：千葉駅 - 県庁前駅間で終日15分間隔運転となる。- 2019年（平成31年・令和元年）
** 2月20日：駅ナンバリングの導入を発表。
** 8月31日：千葉駅に当線初のホーム柵（固定柵）を設置。

**駅一覧**
全駅千葉県千葉市中央区に所在。
 駅員
 ○：終日配置。
 ×：終日無配置。

**延伸計画**
本路線を県庁前から市立青葉病院前、さらには星久喜（ほしぐき）方面まで延伸する計画があり、2000年の運輸政策審議会答申第18号で答申されている。千葉市はかねてから市立青葉病院への足の確保が必要だとしているが、県は財政難を理由に出費を渋っており、さらに2004年3月に評価・助言委員会が「延伸は認められない」との結論を下した。
市と県との協議の結果、県庁前駅から先の延伸ルートを、当初の京成千原線千葉寺駅を経由する約3.6 kmのルートから距離が約2 kmと短い千葉大学亥鼻キャンパスを経由するルートに変更して延伸する方針が固まりつつあった。また、延伸については県庁前 - 市立青葉病院前駅（仮称）までとし、それ以上（星久喜方面）の延伸は行わないことが決まっていた。当初は2008年度に軌道事業特許取得、2009年度に着工し、2013年度の開業を目指すという予定だった。だが、延伸に反対の意見が以前から強く、2009年6月には公共事業の見直しを公約に掲げた熊谷俊人が千葉市長に当選した後、現地を視察して現地字自治会等関係者と懇談した結果、延伸計画の地質調査の予算執行を中止し、財政や都市計画等の有識者による検討会を立ち上げる方針を示して事実上延伸計画を凍結した。
2017年、財政健全化を果たしたとして千葉市は公共事業の見直しなどを宣言した脱・財政危機宣言を解除し、県庁前駅 - 青葉病院駅（仮称）、穴川駅 - 稲毛海岸駅ルートでのモノレール延伸を再検討することを明らかにし平成30年度予算への予算要求が行われた。
2019年9月4日、千葉市は病院ルート（県庁前駅 - 青葉病院駅間）について再検証の結果、延伸計画を廃止し、稲毛ルート（穴川駅 - 稲毛海岸駅間）もモノレールの導入を行わないと決定したことを発表した。
県庁前駅からの東進は、当初は都川上空に軌道を造る予定だった。しかし当時の建設省が、インフラ補助はできないとして難色を示し、千葉大学ルートに変更して星久喜方面への延伸を試みるも千葉大学が反対し、また道幅が狭いこともあり延伸予定地は二転三転した。千葉大学ルートについては、当初は県庁前駅が大和橋上空になることを予定していた。市販の地図には予定ルートが書き込まれていたものもある。
一方、千葉みなとから幕張本郷駅までの延伸も設立当時は予定されていた。ルートは海浜大通りを経由、幕張新都心を通るものであったが、利用客数が予想以上に下回ったこと、京葉線の開業、当時の幕張新都心は当初構想通りの施設立地が進んでいなかったことにより、計画は白紙となった。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道路線一覧- モノレールの一覧

**外部リンク**
  千葉市：千葉モノレールに関する情報（都市局都市部交通政策課）
千葉都市モノレール2号線

}
2号線（にごうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同市若葉区の千城台駅までを結ぶ千葉都市モノレールのモノレール路線である。

**路線概要**

**路線データ**
 路線距離（営業キロ）：12.0 km - 方式：懸垂式モノレール（三菱サフェージュ式）- 駅数：13駅（起終点駅含む）- 複線区間：全線- 電気方式：直流1500 V- 閉塞方式：車内信号閉塞式- 信号保安装置：CS-ATC- 最高速度：65 km/h

**千葉 - 穴川間**
千葉駅で1号線と分岐して交差した後、千葉駅 - 千葉公園駅の間はJRの線路の上を跨ぐため、トラス橋が設置されている。
千葉公園駅 - 穴川駅手前までは国道126号上に走行軌道が設置され、JR総武線とは500 - 800mほどの距離を置きながら並走する形態となる。密集した市街地の中を走行し、沿線には千葉JPFドームがある千葉公園や、千葉大学・千葉経済大学・敬愛大学などの教育施設が密集する文教地区がある。しかしながら文教地区の各大学はJR総武線西千葉駅・稲毛駅からの利用が主体となっており、これらの施設へ向かうモノレール利用者は多くない。
天台駅や作草部駅では、沿線の住宅から千葉駅、千葉みなと駅へ向かう最短経路であるため、通勤・通学や買い物等の目的で、市中心部や、総武線・京葉線に乗り換え東京方面へ向かう利用者は多い。

**穴川 - 都賀間**
田畑が点在する宅地エリアで、広々とした土地空間を利用した千葉県総合スポーツセンターや千葉市動物公園などの公共施設が点在し、それらの施設名称を駅名に冠する。スポーツセンター駅の利用者は、スポーツセンターで大会がある際等に増え、著しい混雑となることがある。
また主に穴川駅から、稲毛駅へ路線バスが通っており、東京方面のアクセスにおいてはバスが有利である。

**都賀 - 千城台間**
千葉都市モノレールの路線の中で、利用率が高いエリアである。千葉中心部・東京都心部へ向かう際は、都賀駅でJR総武本線に乗り換えるのが主体となっている。沿線は新興住宅地が密集しているほか、東京情報大学のキャンパス（千城台駅からバス利用）があり、モノレール利用者獲得に恩恵をもたらしている。

**運行形態**
2022年現在、深夜の千葉行き1本を除く千葉方面への全ての列車が1号線の千葉みなと駅まで直通し、千葉みなと - 千葉 - 千城台間の運行である。日中は毎時5本（12分間隔）の運転で、朝や夜間には車両基地所在駅である動物公園駅始発・終着の列車も設定されている。

**車両**
 1000形 : 1988年の開業時より- 0形 : 2012年7月8日運行開始

**歴史**
 1988年（昭和63年）3月28日：スポーツセンター駅 - 千城台駅間開業。当初はスポーツセンター駅 - 動物公園駅間を単線で運行していた。- 1991年（平成3年）6月12日：千葉駅（ただし、千葉公園方向に約100m寄りの仮駅） - スポーツセンター駅間開業私鉄1991。全線複線化。- 1995年（平成7年）8月1日：1号線の千葉みなと駅 - 千葉駅間開業と同時に、千葉駅を現在の駅舎へ移転。1号線千葉みなと駅 - 千葉駅間と直通運転開始。- 1999年（平成11年）3月24日：1号線の千葉駅 - 県庁前駅間開業、1号線と系統分離。同時に、全線で1割程度の所要時間短縮や全駅への自動精算機設置、千葉駅中央口への継続定期券自動発行機設置も行われた。- 2002年（平成14年）12月1日：1号線との直通運転再開。2号線で日中の運転間隔を10分から12分に広げる。- 2007年（平成19年）3月19日：朝の通勤時間帯に存在した、4両編成で運転される定期列車が全廃。- 2019年（平成31年・令和元年）
** 2月20日：駅ナンバリングの導入を発表。
** 8月31日：千葉駅に当線初のホーム柵（固定柵）を設置。

**駅一覧**
全駅千葉県千葉市に所在。
 駅員
 ○：終日配置。
 ×：終日無配置。

**延伸構想**
穴川駅からJR稲毛駅・稲毛海岸駅方面への延伸が検討されていたが、2019年（令和元年）9月4日に、千葉市はこの区間についてモノレール導入は行わないことを決定したと発表した。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道路線一覧- モノレールの一覧

**外部リンク**
  千葉市：千葉モノレールに関する情報（都市局都市部交通政策課）
ステッピングモーター

VR型ステッピングモーターのアニメ
PM型ステッピングモーターの駆動回路の模式図
ステッピングモーター
ステッピングモーター(Stepper motor)は、ドライバを介して直流のパルス電圧を印加して駆動する電動機である。したがってパルスモーター(Pulse motor)ともいわれる。簡単な回路構成で、正確な位置決め制御を実現できるので、装置の位置決めを行う場合などによく使われる。

**特徴**
 運動量が駆動パルスの数に比例する。- デジタル制御回路との相性が良い。- フィードバック回路の必要性がない（開ループ制御）。- エネルギー効率が低い。- 負荷が大きすぎたり、パルス周波数が高すぎると同期外れで誤動作につながる。この状態を「脱調」と呼び、加減速シーケンスを用いると改善することがある。

**回転子の種類**

**Permanent Magnet Type （PM型：永久磁石形）**
 回転子として、円周上にNSNS…と交互に着磁した磁性体を使用する。安価であるが、着磁間隔を細かくすることに限界があるので、ステップ角度は小さくできない。

**Variable Reluctance Type （VR型：歯車状鉄心形）**
 回転子として、歯車状の鉄心を使用する。ステップ角度を小さくできるが、トルクがやや低い。

**Hybrid Type （HB型：複合形）**
 PM型とVR型の特徴を併せ持った構造である。PM型の場合は円周方向に着磁するが、HB型では軸方向に着磁した磁石を使用し、磁極側を二枚の歯車状鉄心で挟み込む。この時、N極側とS極側の歯の凸凹が逆になるようにする。

**固定子の巻線構成**
ステッピングモーターは、固定子に複数の巻線を用意しておき、電流を流す巻線を切り替えることによって動作させる。巻線構成としては二相（二組の巻線）のものが一般的であるが、三相、五相といったものもある。

**ステッピングモーターの動作原理**
PM型の簡略化したモデルを例にとって、動作原理を説明する。
#巻き線Aに電流を流すと、固定子と回転子のN・Sが引き合った状態になる。
#巻き線Bにも電流を流すと、両方の固定子が磁化して回転子を引きつけるので、力が釣り合うように45°回転する。
#巻き線Aの電流を切ると、さらに45°回転する。
#巻き線Aに先程と逆方向の電流を流すと、さらに45°回転する。
#巻き線Bの電流を切ると、さらに45°回転する。
#巻き線Bに先程と逆方向の電流を流すと、さらに45°回転する。
#巻き線Aの電流を切ると、さらに45°回転する。
#巻き線Aに最初と同じ方向の電流を流すと、さらに45°回転する。
以上のように、ステップ1から8を繰り返すことによって、一定の方向に回転する。

**励磁モード**
各駆動方式の波形
ステッピングモーターは、巻き線への電流の与え方を変えることにより、特性を変えることができる。二相型の電動機について以下に述べる。
 一相励磁
常に巻き線一相のみに電流を流す。位置決め精度は良いが、減衰運動が残りやすい。
 二相励磁
二相に電流を流す。一相励磁の約2倍の出力トルクが得られる。
 一-二相励磁
一相と二相を交互に切り替えて電流を流す。一相励磁・二相励磁の場合のステップ角度の半分にすることができるので、滑らかな回転を得られる。前のセクションの説明図では、一-二相励磁を使っている。
 マイクロステップ駆動（バーニア駆動）
巻き線への電流を単純なON/OFFではなく、二つの巻き線の電流比率を細かく変えていくことで、より細かいステップ角度を得る手法。

**運動形態**
一般的な回転形の電動機の他に、直進形の電動機（リニアステッピング）も存在する。

**用途例**
 産業用途- 産業用ロボット
** 垂直多関節ロボット
** 水平多関節ロボット
** 直交ロボット
** 溶接ロボット
 コンピューター用途
 古い磁気ディスク装置等のヘッド移動用トラッキングモーター
 現在の製品はリニアモーターを埋め込みサーボで制御している。
 一般家庭用途- 時計#アナログ式
 航空機用途- フライ・バイ・ワイヤ
 自動車用途- ドライブ・バイ・ワイヤ- NAVi5

; 自動車用計器
: 自動車やオートバイの計器に使用されることがあるが、これは正確さよりも演出を狙ったものである。
 デジタルカメラ
 写真レンズの移動に主にステッピングモーターが使用されている。ただし、携帯電話内蔵カメラのような小型のカメラモジュールではサイズの関係からリニアモーターが採用されていることも多い。
 パチンコ、パチスロ・スロット
 回転軸を指定された角度で停止させることが可能なことから、パチンコ、パチスロ機やスロットマシンのリールに使用されている。

**関連項目**
 サーボモータ- リラクタンスモータ- コアレスモータ- 誘導電動機- 同期電動機

**外部リンク**
  Stepper Motors-  Stepper Motor Basics-  Stepper Motor System Selection Guide-  Control of Stepping Motors - A Tutorial – Douglas W. Jones, アイオワ大学-  Stepper Motor Drivers: RMS vs Peak Current-  Uni-polar versus Bi-polar-  Finding the different ways a stepper motor can be wired-  Animation of a stepping Motor-  Stepper Motor Disassembled-  Stepper Motor acceleration algorithm
古泉迦十

は、日本の小説家、推理作家。

**経歴**
2000年、イスラム世界のスーフィーを題材にした『火蛾』で第17回メフィスト賞を受賞してデビュー。独特の文体や世界構築が注目を浴び、高い評価を得た。その後の作品発表はなく消息は不明だったが、2011年にメフィスト賞受賞者どうしの会合に参加していたことがわかっている。
2024年、24年ぶりの新作となる『崑崙奴』を刊行した。2025年、同作で第78回日本推理作家協会賞（長編および連作短編集部門）を受賞。

**文学賞受賞・候補歴**
 2000年 - 『火蛾』で第17回メフィスト賞を受賞- 2025年 - 『崑崙奴』で第78回日本推理作家協会賞（長編および連作短編集部門）を受賞

**ミステリ・ランキング**

**週刊文春ミステリーベスト10**
 2000年 - 『火蛾』10位

**このミステリーがすごい!**
 2001年 - 『火蛾』14位

**本格ミステリ・ベスト10**
 2001年 - 『火蛾』2位

**本格ミステリこれがベストだ!**
 2001年 - 『火蛾』1位

**作品リスト**

**単行本**
『火蛾』（講談社ノベルス、2000年9月 ISBN 978-4-06-182149-1 / 講談社文庫、2023年5月 ISBN 978-4-06-531314-5）
*『崑崙奴』（星海社FICTIONS、2024年11月 ISBN 978-4-06-533855-1）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 日本の小説家一覧- 推理作家一覧
市町村道

市町村道（しちょうそんどう）とは、道路法上の道路で、市町村及び特別区の区域内にあり、その地方公共団体の議会で路線が認定された道路である。管理は、その路線がある地方公共団体で行われるp=217。

**概要**
宮城県の岩出山町道（現大崎市道）に設置されている路線案内標識
市町村長がその市町村の区域内の部分について当該市町村議会の議決を経て路線を認定したもののことをいう（道路法第8条）p=217。道路法で規定されているとおり、市町村道の認定は当該市町村長が行うもので、国土交通省など他機関は権限を持たないp=228。ただし、他市町村の区域にわたるものについては、当該他の市町村長の承諾を要する。この場合、当該他の市町村長も、当該他の市町村議会の議決を経なければ、承諾できない。
市にあるものを市道（しどう。または「私道」と区別するために「いちどう」と呼ぶこともある）、町にあるものを町道（ちょうどう）、村にあるものを村道（そんどう）という。国道や都道府県道から分岐して、網目状に張り巡らされている末端の道路網で、いわゆる生活道路とよばれるもののほとんどは市町村道であるp=13。日本の道路総延長約121万キロメートルのうち、約84パーセントにあたる120万キロメートルは市町村道が占めるp=228。昔から有る行政区域内の道を公のものと認識し、市町村長が当該市町村の公道であると認定したものであれば、都市部の路地なども市町村道であるp=228。
東京都特別区は市についての規定を適用することになっており、市町村道に相当するものとして特別区の区域内に作られるものを特別区道（または単に区道）という。以下、市町村道と言う場合には特別区道も含むものとするtitle=このような但し書きのない場合、厳密には含まないのか？ 「市町村道には特別区道も含む」と記述すると間違いなのか？。
なお、市道のうち国が主要地方道に指定している路線は、維持管理費の面で国から費用の補助を受けられる。

**区別**
市町村道は、大きく2つに分けられる。- 幹線市町村道: 国道（高速自動車国道・一般国道）を補完し、都道府県道（主要都道府県道・一般都道府県道）とともにその地方の幹線道路網を構成する道路- 一般市町村道: それ以外の市町村道。日常生活に必要となる生活道路
市町村道は膨大な延長があるため、特に幹線市町村道を優先して整備が行われている。幹線市町村道は、その重要度に応じて幹線一級市町村道、幹線二級市町村道に分けられている幹線市町村道の一級と二級の区別については、昭和55年3月18日付け建設省道地発第18号道路局地方道課長通知「幹線1級及び2級市町村道の選定について」に基づいている。。

**幹線一級市町村道**
福島市道の路線案内板- 都市計画決定された街路- 主要集落（戸数50戸以上）と、その集落と密接な関係にある他の主要集落とを連絡する道路など

**幹線二級市町村道**
 集落（戸数30戸以上）同士を連絡する道路 - 集落と、その集落と密接な関係にある一般国道、都道府県道、幹線一級市町村道とを連絡する道路など

**通行困難区間**
狭隘道路や、オフロードの区間も全国的に多数存在する。このほか、指定されている区間のなかには登山道相当のものや、人の通れる道がないものなどがあり、その多くは事実上、道路としての機能が大幅に抑制されているか機能していない。
主に道路踏破を趣味とする者たちの一部には、整備不十分な国道を「酷道」と揶揄した表現をするように、整備不十分な市道を「死道」と表現することがある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=harv- Cite book|和書|author=武部健一 |title=道路の日本史 |edition= |date=2015-05-25 |publisher=中央公論新社 |series=中公新書 |isbn=978-4-12-102321-6 |ref=harv- Cite book |和書 |author=ロム・インターナショナル（編） |date=2005-02-01 |title=道路地図 びっくり!博学知識 |publisher=河出書房新社 |series=KAWADE夢文庫|isbn=4-309-49566-4|ref=harv
第一次ミトリダテス戦争

第一次ミトリダテス戦争（bellum Mithridaticum）は、紀元前88年から紀元前85年にかけて、ポントス王国と共和政ローマの間で起きた戦争で、3度にわたるミトリダテス戦争のうち最初にして最大のものである。戦前まで小アジア全域を制圧したポントス軍は、ギリシャでローマ軍と戦って敗れた。ローマの優位を認めつつ、現状復帰の条件で講和が結ばれた。

**開戦まで**
ポントスは、ローマ・シリア戦争までセレウコス朝に服属する独立国であったが、シリアが後退すると、ローマの属国として扱われるようになった。ポントス王ミトリダテス5世はカッパドキアを攻めて併合した。息子のミトリダテス6世が王位を継承してから、ローマは紀元前92年にカッパドキアを亡命者アリオバルザネス（1世）に返還するように命じ、ミトリダテス6世も返還を受諾した。
しかし、ミトリダテス6世は隣国のビテュニア王ニコメデス4世の兄弟ソクラテスに一軍を与え、ビテュニアに送り込んだ。ソクラテスはニコメデス4世を追ってビテュニアを支配した。他方、カッパドキアでもミトリダテス6世の援助を受けた反乱が起こり、ローマが送り込んだアリオバルザネス1世を追ってミトリダテス6世の息子アリアラテス9世を王に立てた。
ローマはマニウス・アクィッリウスを長とする使節団を送り込み、追放された2人の王を復位させようとした。マニウスは、アシア属州総督ルキウス・カッシウスが持つローマ軍と、臨時に徴収した諸民族の兵力によって目的を達した。ミトリダテス6世はこれを静観した。しかしマニウスとカッシウスは戦争を望み、復帰した王にポントス攻撃を勧めた。ビテュニアのニコメデス4世はこの勧めに応じてポントスに侵攻し、略奪した。ミトリダテス6世はなおも反撃を控え、マニウスに抗議の使者を送ったが無視されたため、アリアラテス9世をカッパドキアに送り込んで占領した。当時のローマの法では、宣戦は元老院の権限であったが、マニウスらは自己の判断でミトリダテスに対する戦争を始めた。

**戦争の経過**

**小アジア戦役**
濃紫と紫が戦前のポントス。この戦役でピンク部分まで拡大した
紀元前88年に始まった戦争で、ローマは少数のローマ軍のほかに現地で徴収した兵力で大軍を組織した。軍を3つに分けて各々をルキウス・カッシウス、マニウス・アクィッリウス、キントゥス・オッピウスが率い、ニコメデス4世のビテュニア軍も加えて四方面に分かれてポントスとカッパドキアに向かった。
ミトリダテス6世は分進するローマ軍を各個撃破した。まずアムニアス川の戦いでニコメデス4世を迎撃し、国境を越えて逃げる敵を追って、マニウスが守るプロトパキウム要塞を7時間で攻略、カッシウスの軍も破った。ローマの敗将達とビュザンティオンにあった艦隊は離散し、ミトリダテス6世はビテュニア全域を支配した。ミトリダテス6世は捕虜に帰国の費用を与えて帰らせ、孤立して降伏したオッピウスを丁重に遇したが、マニウスは処刑した。
ミトリダテス6世はさらに進み、アシア属州などエーゲ海沿いの小アジア全域を手中にした。支配の確立後、ミトリダテス6世は新しい支配地域の全土で一斉にローマ人とイタリア人を皆殺しにする命令を出した。イタリア生まれの者は、男女の別なく子供も含めて殺された。この命令により殺された人数は8万人とも10万人以上とも言われる。
ミトリダテス6世は艦隊を率いて、ローマ側につくロドス島の攻略に向かった。しかし、陸兵を輸送する船団が嵐に見舞われ、ロドス海軍の巧みな抗戦にもあって、攻略は失敗した。

**ギリシャ戦役**
紀元前87年にミトリダテス6世はアルケラオスに一軍を与えてギリシャに送った。これに呼応して、アテナイ、ラケダイモン（スパルタ）、さらにボイオティアの大半がミトリダテス6世の味方についた。さらにメトロファネスに率いられたポントス軍の別働隊がエウボイアを攻略した。マケドニアはローマ側につき、ブルッティウス指揮下の軍を南下させた。ブルッティウスはメトロファネスの脅威を退け、ボイオティアのカイロネイアでアルケラオス軍と対陣した。ブルッティウスは兵力の劣勢を悟って退いた。
ここでローマ軍がギリシャに上陸した。ローマ軍を率いたのは、アシア総督に任命されたルキウス・コルネリウス・スッラであった。スッラは5個軍団と若干の大隊をもってギリシャに渡った。スッラの出現でテーバイなどボイオティアの大半はローマに寝返った。アルケラオスはアテナイの外港ピレウスに立て篭った。label=ピレウス包囲戦では、双方の技術と武勇を駆使した激しい攻防が展開された。ローマ軍はピレウス攻略を諦め、飢餓で弱っていたアテナイの城壁を突破すると、アルケラオスは内城に引き下がり、次いで海から撤退した。
これより前、スッラとの対戦中にミトリダテス6世の息子アルカティアスがマケドニアに侵攻して全土を制圧していた。アルカティアスはそこから南下する途中で病死した。アルケラオスはボイオティアに回りこんでこの軍をあわせ、ローマ軍を上回る兵力を得た。しかし紀元前86年に、スッラは山間のカイロネイアの戦いで身動きのとれない大軍を撃滅した。アルケラオスは敗兵をまとめていったんエウボイアのカルキスに退いた。すぐにギリシャ本土に再上陸したが、紀元前85年にオルコメノスの戦いで再び敗れてコルキスに撤退した。

**ダルダノスの和約**
敗北を聞いたミトリダテス6世は、恐怖政治によって沿岸のギリシャ人諸都市を引き締めようとしたが、かえって諸都市の反乱を招いた。
一方、ローマでは、紀元前86年にガイウス・マリウスが権力を握ってスッラを公敵と認定した。マリウス死亡後に補充執政官となったルキウス・ウァレリウス・フラックスの下に2個軍団を中心にした軍が編成され、遠征に乗り出した。この軍はスッラとは戦わず、テッサリアに入ってそこに残存するミトリダテス6世軍を駆逐した。この時フラックスとレガトゥス（総督代理）ガイウス・フラウィウス・フィンブリア（en）の間で争いが起こり、フィンブリアがフラックスを殺して軍の指揮権を奪った。フィンブリアは小アジアに渡り、アシア属州の奪回にとりかかった。
ミトリダテス6世は遠隔にあるスッラとの和平交渉をはじめた。小アジアに上陸したスッラと会談して紀元前84年にダルダノスの和約（Dardanos、現：ダーダネルス）を取り決めた。主な内容は以下の通りであった。
# ミトリダテス6世は占領した地方（カッパドキア、ビテュニア、フリギア（アシア属州）、Paphlagonia ）を全て放棄して、カッパドキア王及びビテュニア王が元の地位へ復帰することを認める。
# ミトリダテス6世は自身の個人資産から賠償金として2,000タラントをローマに支払う。
# ポントス海軍の軍船を全てローマへ引き渡す。
その後、スッラはフィンブリアと対陣し、軍勢の引渡しを求めた。フィンブリアは抗戦しようとしたが、脱走兵が相次いだため、降伏して自殺した。しかし、ミトリダテス6世はカッパドキアの一部を領有したままだったため、和約の翌年に第二次ミトリダテス戦争が起きた。

**参考文献**
 Appian Roman History volume II (with an English Translation by Horace White), Harvard University Press, Cambridge and London, 1912.　（アッピアノス「ローマ史」）
アオギリ (曖昧さ回避)

アオギリ、あおぎり、青桐は、以下のいずれかを指す。- アオギリ - アオイ科アオギリ属の落葉高木。- 青桐 (イラストレーター) - 日本のイラストレーター。- あおぎりぺんた - 日本のイラストレーター。- あおぎり高校 - 日本のバーチャルYouTuberグループ。- 『ポケットモンスター ルビー・サファイア』の登場人物。作中に登場する組織・アクア団のリーダー。ポケットモンスター ルビー・サファイアの登場人物#アクア団を参照。
クリスタル

クリスタルは、日本語では指すものによってアルファベットの綴りが異なる。ここでは綴りごとに分類した上で曖昧さ回避として示す。詳細は各項目を参照すること。

**英語綴り：Crystal**
結晶のこと。古フランス語 "cristal"（氷、氷のような鉱物の意）に由来。特に水晶のことを指すこともある。
*水晶振動子のこと。水晶の電気的特性（一定周期による振動）を用いて、時計などに用いられる。Xtalとも表記する。

**名称**
水晶（クリスタル）球による、水晶占いの略称。
*クリスタルマイク（→マイクロフォン）やクリスタルカートリッジ（→レコードプレーヤー）などロッシェル塩の結晶製の圧電素子を用いた電気=振動変換素子。
*覚せい剤の俗称。
*Crystal base
*Crystal (mathematics)
*クリスタル・ガラスの略称。クリスタルガラスは密度が高く屈折率が高い、水晶の結晶のような独特の輝きを発する鉛ガラスのこと。バカラ・HOYA・スワロフスキー等
*クリスタルエクスプレス トマム&サホロ - JR北海道の183系気動車ベースのジョイフルトレイン。

**人名**
イスラエル・クリスタル (1903 - 2017) - イスラエルの長寿。
*David Crystal (1941 - ) - 言語学者。
*Crystal Kay (1986 - ) - 歌手。
*クリスタル・ゲイル (1951 - ) - 歌手。
*クリスタル・マイヤーズ (1988 - ) - 歌手。
*野田クリスタル (1986 - ) - お笑い芸人 (マヂカルラブリー)、本名は野田光。
*クリスタル (韓国の歌手)（1994 - ） - 歌手、女優。アイドルグループ「f(x)」のメンバー。

**企業名**
株式会社クリスタル - 日本の人材派遣、業務請負会社でラディアホールディングス傘下の中間持株会社ラディアホールディングス・プレミア（旧グッドウィル・プレミア）の前身。下記2つは、かつては上記系列であった会社。
** クリスタル観光バス - 大阪バス系列の観光バス会社・東京バス、名古屋バス、近畿観光バスの前身。
**100円ショップ・クリスタル (クリスタルショップ) - キャンドゥ子会社。
*クリスタル映像株式会社 - 日本のアダルトビデオメーカー。

**音楽作品**
Crystal (shelaのシングル) - shelaのシングル。
*crystal (曲) - 関ジャニ∞の42ndシングル。ドラマ『トレース〜科捜研の男〜』の主題歌。
*crystal 〜サーカス ヴォーカルコレクション〜 - ゲームブランド「CIRCUS」のテーマ曲を集めたアルバム。
*Crystal (DOUBLEのアルバム) - 歌手・DOUBLEのプロローグアルバム。

**作品名**
クリスタル (テレビドラマ) - 千葉テレビ放送で2011年に放送されていたテレビドラマ。
*おしゃれ怪盗クリスタル - 青い鳥文庫から刊行されていた、伊藤クミコによる小説のシリーズ。
*おほほプリンセス 恋する心はクリスタル - ポプラ社から刊行された、川北亮司による小説『おほほプリンセス』シリーズの第3巻。

**用語**
Crystal (プログラミング言語) - プログラミング言語
*CRYSTAL (ソフトウェア) - 量子化学ソフトウェア

**キャラクター**
クリスタル (ポケットモンスターSPECIAL) - 漫画『ポケットモンスターSPECIAL』に登場する架空の人物。

**アイテム名**
コンピュータゲームのアイテム名
**スクウェア・エニックスのファイナルファンタジーシリーズのいくつかの作品においてストーリーの鍵となるアイテムの一つ。『V』までの作品では必ず登場する。チョコボ、飛空艇などと共にシリーズの象徴的な存在となっている。
*ハドソンのボンバーマンシリーズに登場するアイテム。以下はそれぞれ別物である。
**『サターンボンバーマン』に登場する。全部で4つ存在し、伝説魔神を封印する力を持っている。
** 『ボンバーマンワールド』に登場する。通常エリアをクリアするために全て集めなければならないアイテム。ストーリー上、4人の「ダークフォースボンバー」を封印するために必要になる。
**『ボンバーマンストーリー』に登場する。入手するとサブ画面で基地（ダンジョン）のフロアがすべて表示されるようになる。
**『ボンバーマン (Wii)』に登場する。「ストーリーモード」においてパワーアップやハートの回復に必要となり、お金のような役割をしている。
*コナミのメダルゲーム『アラビアンクリスタル』のボーナスアイテム。スロットマシン画面やマップ上の双六で集めることができ、双六上の所定の位置に来ると手持ちのクリスタルの数にルーレットを回して出た数を掛けた数のメダルが払い出される。
*任天堂の『星のカービィ64』のストーリーの中心となるアイテム。ステージ上で欠片を集める。

**その他**
栗本薫の小説『グイン・サーガ』に登場する架空の都市の名称。魔導の王国パロの首都で、たびたび戦乱に見舞われた。
*ポケットモンスター クリスタルバージョン - 任天堂のゲーム、ポケットモンスターシリーズの1タイトル

**フランス語・ポルトガル語綴り：Cristal**
フランスのルイ・ロデレール社のシャンパンの銘柄の一つ。
*スポルティング・クリスタル。ペルーのサッカークラブ。

**デンマーク語綴り：Krystal**
クリスタル (韓国の歌手)
*コンピュータゲーム『スターフォックス』シリーズの登場人物。スターフォックスシリーズの登場キャラクター一覧を参照。

**独自綴り：Xtal**
かつて日本にあったソフトハウスXTALSOFT。
*電子工学における水晶振動子の略称。

**関連項目**
 クリステル（人名）- クリストル（人名）- クリスタルズ (曖昧さ回避)- :en:Special:PrefixIndex/Crystal
三原順

三原 順（みはら じゅん、本名：鈴木 順子、1952年（昭和27年）10月7日 - 1995年（平成7年）3月20日）は、日本の漫画家。北海道札幌市出身。42歳で病没。
三原順のペンネームは、ファンであったグループサウンズバンド「ジャッキー吉川とブルーコメッツ」のギタリスト・ボーカリスト三原綱木にちなむ。また、生前は当人の意向により、本名等は一切公表されていなかった。

**来歴**
中学時代から漫画を描き始める。1973年（昭和48年）、『別冊マーガレット』（集英社）に掲載の『ぼくらのお見合い』でプロデビュー
。なお、デビューに至るまでの投稿歴は14回に及んだという。1975年（昭和50年）から1981年（昭和56年）にかけて、『花とゆめ』（白泉社）誌上で『はみだしっ子』（「われらはみだしっ子」、「はみだしっ子シリーズ」）を連載。4人の少年達の心の彷徨を描いた同作品は、魅力的なキャラクターと劇的なストーリー展開で人気を集め、10代の少女を中心に熱狂的な支持を受けた。
作品テーマは常に社会や人間を深く掘り下げ、独特の深い洞察力で言葉を尽くして描かれたネームの多い作風が特徴であり、作中に文章のみで構成されたページもある。また、執筆当時は社会にあまり広く知られていなかったトロイの木馬などのクラッキング技術や、ポートフォリオなどの金融技術、マーフィーの法則などの知識を物語の背景として入れており、徹底した調査を行ってストーリーを構成した。その一方で、『はみだしっ子番外編』『ルーとソロモン』などの作品ではコミカルな一面も見せ、「グレアムペンギン」などの愛らしいデフォルメキャラも登場させている。
その他の代表作に、『ルーとソロモン』、『ラストショー』、『ロング アゴー』、『ムーン・ライティング』、『Sons』など。1990年代後半には多くの単行本が絶版になり、文庫が出版されていた『はみだしっ子』以外は入手困難になっていた。1999年（平成11年）以降その他の作品も文庫化され、ファン投票に基づく復刊ドットコムによる出版社との交渉によって一部の単行本も復刊された（復刊ドットコムによる復刊第一号が三原順作の絵本『かくれちゃったの、だぁれだ』である）。
2015年（平成27年）2月6日から、米沢嘉博記念図書館において、没後20年を機に「三原順 復活祭」開催。当初は5月31日までの予定だったが、同館始まって以来の入場者数を記録するなど、予想以上の好評を博したことから、期間は6月14日まで延長されることとなった。

**略歴**
 1971年（昭和46年） - 北海道札幌南高等学校卒業。- 1973年（昭和48年） - 『ぼくらのお見合い』でデビュー。- 1975年（昭和50年） - 『はみだしっ子』を、『花とゆめ』（白泉社）に連載開始。- 1976年（昭和51年） - 『ルーとソロモン』を、『LaLa』（白泉社）に連載開始。- 1982年（昭和57年） - 『ロング アゴー』を連載開始。- 1986年（昭和61年） - 『Sons』を、『花ゆめEPO』（白泉社）に連載開始。- 1993年（平成5年） - 『ビリーの森ジョディの樹』を、『別冊花とゆめ』（白泉社）に連載開始。未完の遺作となる。

**作品リスト**

**漫画**
 ラストショー- はみだしっ子（われらはみだしっ子、はみだしっ子シリーズ）- ロング アゴー- ルーとソロモン- セルフ・マーダー・シリーズ- Die Energie 5.2☆11.8- X Day- ムーン・ライティング- Sons - 夢の中 悪夢の中- ビリーの森ジョディの樹

**書籍**
 ハッシャバイ（イラスト詩集）- はみだしっ子を中心にして（自製複製原画集）- はみだしっ子語録- かくれちゃったの、だぁれだ

**レコード**
 はみだしっ子（音楽・谷山浩子）

**脚注**

**外部リンク**
  三原順記念館-  〜没後20年展〜 三原順 復活祭-  白泉社文庫三原順特設ページ｜白泉社-  TANUKICHI HOMEPAGE（1998年三原順展）
宝石の一覧

宝石の一覧（ほうせきのいちらん）では、宝石を一覧にし解説する。

**定義**
宝石の定義としては主に「美しいものであること」「希少性があること」「耐久性があること」という3つの条件が挙げられる。しかし硬度に劣る真珠などが古来宝石として認められてきたように、美しさが宝石と認めるに足るものであるという点が最も重要視されており、厳密に定義を当てはめることはあまりされず、宝石の種類は100種とも200種とも言われる。また、スフェーンのように通常あまり宝石とされることがないような鉱物であっても、一部収集家向けにカットされ宝石として扱われるような場合もある。本項では、そのようなものも含め「宝石」として扱われる場合があるものを広く取り上げた。

**一覧**

**検索用目次**
名称昇順ソート時のみ有効
#ア行 #カ行 #サ行 #タ行 #ナ行
#ハ行 #マ行 #ヤ行 #ラ行 #ワ行

**出典**

**参考文献**

**和書**
 ref=ホール1996- ref=鉱物科学萌研究会2010- ref=斉藤2010- ref=崎川1980- ref=崎川1992- ref=田賀井1995- Cite book|和書|author=堀秀道|authorlink=堀秀道|title = 「鉱物」と「宝石」を楽しむ本|year = 2009|publisher = PHP研究所|series = PHP文庫|isbn = 978-4-569-67266-3|ref = 堀2009-  ref = 村上2004- ref=CR&LF研究所月音2011- ref=青木2007- ref=大場、露木1997

**洋書**
 ref=Knigh2003- ref=Matlins2010- ref=O'Donoghue2006- ref=Polk2012- ref=Simmons2007- ref=Simmons2009- ref=Thomas2008

**関連項目**
 宝石- 誕生石- 水晶- 有名な宝石の一覧- ケイ酸塩鉱物