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看護学部

看護学部（かんごがくぶ、英称：School of Nursing）とは、大学に置かれる学部の一つであり、看護学を教育研究することを目的としている。この学部はこれから訪れる高齢化社会に伴う看護職に従事する人の不足解消に応えるべく全国の大学で設置が進み、1991年には11校だったものが2021年には275校（看護学部以外の名称の学部を含む）にまで増加した。また、看護学分野の博士は毎年600人超誕生するようになっている。

**概要**
 ほぼすべての設置大学が、看護師の養成を目的としている。- 医学部の学科（看護学科）として設置されることが多かったが、現在は看護大学や学部として独立することが多くなってきている。- 学部・学科を卒業すると「学士（看護学）」の学士号が授与される。なお、省庁大学校の国立看護大学校（厚生労働省所管）と防衛医科大学校医学教育部看護学科（防衛省所管）では、卒業時に独立行政法人大学評価・学位授与機構に申請することにより、「学士（看護学）」が授与される。- 専修科として、助産師や保健師の養成課程を有する大学もある。また、養護教諭の資格を取得できるカリキュラムを設置している学部もある。- 現在、通信制大学による看護学部・看護学科は存在しない。これは同学部が看護師養成を目的に置いているため、すべてのカリキュラムを通信制ではまかないきれないためである。- 大学院は、看護学研究科を設置している場合が多いが、医学研究科や保健学研究科、医歯薬学総合研究科など医歯学系大学院の専攻として設置されている場合もある。その場合の学位は医学、保健学になることがある。- 一昔前までは、女子学生が大半を占めていたが、現在では男子学生の割合も増加している。- 現在、看護師不足から各地で同学部が急速に設置、増設されている。しかし、他方で教育者の質や臨床実習先の確保などさまざまな問題も含んでいる。将来、同学部の淘汰が行われるかもしれない。今後、看護学部での教育や研究の質の向上が求められる。

**看護学部または看護学科をおく日本の大学**

**看護学部以外の名称**
看護師養成課程を目的として、看護学部以外の名称を用いる大学も出てきている。- 国際看護学部
** 医療創生大学
** 大手前大学- 看護福祉学部
** 秋田看護福祉大学

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本看護系大学協議会- 看護- 看護大学- 看護師／助産師／保健師- 看護学／介護学／社会福祉学- 大学／医学部／看護学研究科- 保健医療学部／健康科学部- 看護専門学校／医療技術短期大学

**外部リンク**
 一般社団法人日本看護系大学協議会
嵐山線

嵐山線（あらしやません）は、京都府京都市を走る以下の路線を指す。- 阪急電鉄の鉄道路線（正式名称）。阪急嵐山線を参照。- 京福電気鉄道の軌道路線、嵐山本線と北野線を総合した通称である。嵐電（らんでん）とも呼ばれる。
東京都道32号八王子五日市線

あきる野市五日市、都道31・33号線立体交差付近
東京都道32号八王子五日市線（とうきょうとどう32ごう はちおうじいつかいちせん）は、東京都八王子市八木町から、同市楢原町を経由してあきる野市五日市に至る主要地方道である。この道路は東京都道31号青梅あきる野線とともに、通称秋川街道といわれる。

**概要**
 陸上距離：13.995 km- 起点：東京都八王子市八木町（本郷横丁交差点＝国道20号交点）- 終点：東京都あきる野市五日市

**重複区間**
 東京都道61号山田宮の前線（東京都八王子市上川町）上川橋交差点 - 上川霊園入口交差点

**新道計画**
八王子都市計画道路3・3・74号左入美山線（北西部幹線道路）は、八王子市左入町の国道16号から美山町の都道61号山田宮の前線（美山通り）までを結ぶ延長約8.8kmの計画中の道路で、八王子市の北部地域及び西部地域の交通利便性や防災性、活力向上に寄与するとともに、首都圏中央連絡自動車道八王子西ICと中央自動車道八王子ICを結ぶ重要な幹線道路として、都市計画決定されている。
この計画路線のうち、2024年12月23日付で八王子市川口町（都道八王子五日市線現道交点）から西寺方町まで、新たに東京都道八王子五日市線の一部として編入された（東京都告示第1248・1249・1250・1251号）。

**通過する自治体**
八王子市上川町付近- 東京都
** 八王子市
** あきる野市

**交差・接続している道路**
 国道20号（甲州街道、東京都八王子市）本郷横丁交差点- 東京都道176号楢原あきる野線（東京都八王子市）- 東京都道46号八王子あきる野線（高尾街道、東京都八王子市）楢原町交差点- 東京都道61号山田宮の前線（美山通り、東京都八王子市）上川橋交差点- 東京都道61号山田宮の前線（山田通り、東京都八王子市）上川霊園入口交差点- 東京都道31号青梅あきる野線（秋川街道、東京都あきる野市）東町交差点- 東京都道33号上野原あきる野線（秋川街道・檜原街道、東京都あきる野市）東町交差点

**トンネル**
 小峰トンネル（新小峰トンネル、旧小峰トンネル）（東京都八王子市・あきる野市）- 権田トンネル（東京都あきる野市）

**橋梁**
 萩原橋（浅川、東京都八王子市）- 川口橋（川口川、東京都八王子市）- 影沢橋（川口川、東京都八王子市）- 黒沢橋（川口川、東京都八王子市）- 新関戸橋（川口川、東京都八王子市）- 田守橋（川口川、東京都八王子市）- 久保橋（川口川、東京都八王子市）- 糀谷橋（川口川、東京都八王子市）- 羽生入橋（川口川、東京都八王子市）- 秋川橋（秋川、東京都あきる野市）

**都市計画道路路線指定**
 八王子市
** 八王子3.5.53号線

**関連項目**
 東京都の都道一覧

**出典**

**外部リンク**
  東京都
**  東京都建設局
京津線

京津線（けいしんせん）は、鉄道路線の名称。- 京阪京津線 - 日本の京都市と大津市を結ぶ京阪電気鉄道の路線。- 京津都市間鉄道（京津城際鐵路） - 中華人民共和国の北京市と天津市を結ぶ高速鉄道路線。
高野線

高野線（こうやせん）
*南海電気鉄道の路線 →南海高野線を参照。
*弘南バスの路線 →弘南バス五所川原営業所#廃止路線、弘南バス黒石営業所#黒石 - 高野線 （馬場尻経由）を参照。
八王子線

八王子線 （はちおうじせん）- 四日市あすなろう鉄道八王子線 - 四日市あすなろう鉄道の軽便鉄道（特殊狭軌）線のひとつ。三重県にある。- 京王八王子線
** 1939年まで存在した東京都八王子市内の路面電車。前身の武蔵中央電気鉄道を参照。
** まれに京王線（新宿駅 - 京王八王子駅あるいは北野駅 - 京王八王子駅）のことを「京王八王子線」と呼ぶ人がいる。
昭和銀行

株式会社昭和銀行（しょうわぎんこう）は、1920年代から1940年代にかけて存在した日本の銀行。日本版ブリッジバンクの例とされる。

**概要**
第一次世界大戦後の経済環境の激変と関東大震災によるモラトリアム（支払い猶予）を背景とする昭和金融恐慌は、1927年（昭和2年）5月に成立した「日本銀行特別融通及損失補償法」によって一応の収束を見たが、恐慌によって破綻した銀行の後始末が課題として残された。そこで、破綻した銀行の債権債務を（日本銀行が精査した上で）引き取り、預金者と取引先を救済する新銀行の設立が日本銀行によって構想された。昭和銀行はこの構想に基づいて設立されたものである。
1927年10月29日、日本興業銀行総裁の小野英二郎を創立委員長、当時の五大銀行（三井、三菱、住友、安田、第一）を含む国債シンジケート団17行を設立発起人として設立総会を開き、同年12月より営業を開始した。資本金1000万円の内750万円は国債シンジケート団が負担し、さらに内500万円は五大銀行が負担した。初代頭取には、日本銀行国庫局長を経て、豊国銀行頭取となった生田定之、二代目頭取は愛知銀行（のちの東海銀行、現在の三菱UFJ銀行）常務で、戦後日本育英会会長、宮内庁長官、ソニー会長を歴任した田島道治が就任した。
資本金と総額1億円にのぼる日銀特融を使って債務を返済する一方、破綻銀行の査定を厳しく行い、破綻銀行の役員に対しては私財提供をも求めた。なお、破綻処理にあたって、税金は使用されなかった。
1928年（昭和3年）には、破綻した各銀行の債権整理が進み中沢銀行、中井銀行、八十四銀行、村井銀行、近江銀行、若尾銀行、藤田銀行、久喜銀行、奉昌銀行などを合併した。中井、中沢、若尾、村井、久喜などの各銀行の本支店などは、昭和銀行の店舗として合併後も使用され続けた。
1904年（明治37年）にこれに類する合併を行った銀行に豊国銀行があるが、これも1928年（昭和3年）、昭和銀行に合併されている。
1942年に日銀特融を全額返済してその任務をほぼ終え、1944年、安田銀行（後の富士銀行）に合併された。現在のみずほ銀行に承継されている。

**備考**
 合併直前は、関東圏中心の店舗網であり、一部店舗は住友銀行（現、三井住友銀行）や、愛知銀行、三十四銀行（以上現、三菱UFJ銀行）、野村銀行（現、りそな銀行）等他銀行に営業譲渡されていた。なお、安田銀行への吸収に際し一部の店舗は近隣の安田銀行店舗に統合された。- かつての本店は、安田銀行室町支店となり、その後みずほ銀行室町支店となったが2006年に店舗統廃合で、同銀行日本橋支店に統合され、同店跡に移転した。- 安田銀行の戦前においての合併の傾向として、安田財閥系の銀行を吸収合併する傾向があったが、当行は、合併直前まで一貫して安田財閥系の銀行ではなかった。ちなみにこの合併の前年に安田が合併した日本昼夜銀行および同日に買収した第三銀行(旧帝国商業銀行)は安田系の銀行であった。

**脚注 ==
神戸薬科大学

== 概観**
開校当初は女性が社会で自立できることを目的とし、専門学校令に基づく女子薬学校として開校した。戦後に新制女子薬科大学となった後、1994年（平成6年）に共学となった。

**沿革**

**年表**
 1930年 神戸女子薬学校を設立- 1932年 専門学校令による神戸女子薬学専門学校となる- 1949年 新制・神戸女子薬科大学（薬学科）となる- 1965年 衛生薬学科を増設- 1967年 大学院修士課程薬学専攻を設置- 1979年 大学院博士課程を設置- 1994年 神戸薬科大学に改称し、男女共学となる

**基礎データ**

**所在地**
兵庫県神戸市東灘区本山北町

**象徴**
 校章は、1937年（昭和8年）に学校のシンボルとして薬草であるキキョウが選ばれ、それとドイツ語表記（Kobe Pharmazeutische Fachschule für Frauen）の頭文字を組み合わせて制定された。新制大学となってからも長らくそのまま（ドイツ語表記はKobe Pharmazeutische Frauenhochschuleに変更）だったが、1994年（平成6年）の共学化に伴って、KPFをKPU（Kobe Pharmaceutical University）に改めた。- 校章とは別に、広報活動用にコミュニケーションマークが制定されており、「薬」を意匠化し、校章と同じくキキョウがイメージされている。- 校歌は平吉毅州の作曲である。

**教育および研究**

**組織**

**学部**
 薬学部
** 薬学科

**大学院**
 薬学研究科
** 薬学専攻（博士課程）
** 薬科学専攻（修士課程）

**付属機関**
 薬学臨床教育・研究センター- 薬学基礎教育センター- 地域連携サテライトセンター- 薬用植物園- エクステンションセンター- 図書館

**学生生活**
学生自治会のほか、運動部や文化部、同好会、サークルがある。

**大学祭**
大学祭は「ききょう祭」と呼ばれ、毎年10月の第1土曜日に実施される。

**大学関係者と組織**

**大学関係者組織**
神戸薬科大学同窓会 - ききょう会館1階に本部を置く。西日本を中心に支部があり、各支部が薬剤師研修会を実施している。
*神戸薬科大学生活協同組合 - 購買、食堂、書店などを開設している。

**大学関係者一覧**
森賀まり（俳人）神戸薬科大学の人物一覧

**施設**

**キャンパス**
交通アクセス
** JR神戸線甲南山手駅より徒歩約13分
** 阪急神戸線岡本駅より徒歩約15分
** JR神戸線摂津本山駅より徒歩約15分
** 阪神本線深江駅より徒歩約20分
1935年の女子薬学校時代からの校地で、東灘区本山北町の閑静な住宅街に隣接した山裾にある。1から11号館までとききょう会館、薬用植物園、実験室排水処理施設、茶室、テニスコート、「ベンゼン池」の別名がある生駒池がある。また、生駒古墳も敷地内にある。
5号館に座席数695席のききょう記念ホールがあるほか、ききょう会館は宿泊施設も有する。

**学生寮**
ききょう会館内に女子学生寮として如修塾がある。

**対外関係**

**他大学との協定**
 大学コンソーシアム
** 大学コンソーシアムひょうご神戸- 学術交流協定
** 神戸大学（2007年締結）- 図書館の相互協力に関する申合せ
** 甲南大学（2016年締結）
** 甲南女子大学（2016年締結）

**社会との関わり**

**脚注**

**外部リンク**
  神戸薬科大学
韮川駅

韮川駅（にらがわえき）は、群馬県太田市台之郷町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 17。
1932年（昭和7年）8月に当時の韮川村が駅の開設費用として1,500円現在の紙幣価値で数百万円に相当する。の寄付を申し出て、同年10月25日に開業した。

**年表**
 1932年（昭和7年）10月25日 - 開業。- 2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車は特急「りょうもう」のみとなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。date=2020年1月

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の北側にあり、ホームとは跨線橋により連絡している。PASMO簡易改札機設置。

**のりば**
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

**利用状況**
2024年度の1日平均乗降人員は2,167人である。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

**駅周辺**
 太田市役所韮川行政センター- 群馬県立太田東高等学校- 太田市立城東中学校- 太田市立韮川小学校- 太田市立韮川西小学校- 東毛流域下水道事務所- 韮川郵便局- 太田情報商科専門学校- 太田医療技術専門学校- 太田自動車大学校- アイオー信用金庫 韮川支店- 桐生信用金庫 韮川支店

**隣の駅**
 東武鉄道
 TI 伊勢崎線
: 野州山辺駅 (TI 16) - 韮川駅 (TI 17) - 太田駅 (TI 18)

**脚注**

**注釈**

**出典**
東武鉄道の1日平均利用客数

**関連項目**
 韮川村- 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
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高橋進

高橋 進（たかはし すすむ）- 高橋進 (能楽師) - 能楽師。人間国宝。- 高橋進 (政治学者・ドイツ政治) - 政治学者、元東京大学教授。- 高橋進 (政治学者・イタリア政治) - 政治学者、龍谷大学名誉教授。- 高橋進 (経済学者) - エコノミスト、日本総合研究所理事長。- 高橋進 (官僚) - 建設官僚、元建設省事務次官、元住宅金融公庫総裁。- 高橋進 (アナウンサー) - 元TBSアナウンサー。- 高橋進 (陸上選手) - 陸上競技選手、マラソン指導者、陸上競技解説者。- 高橋進 (ラッツ&スター) - ラッツ&スターの元メンバー。担当楽器はベース。ラッツ&スター参照。- 高橋進 (天文家) - アマチュア天文家。ダイニックアストロパーク天究館の2代目館長。- 高橋進 (小惑星) - 高橋進 (天文家)の名前が付けられた小惑星。- 高橋進 (環境学者) - 環境学者。東京都立大学 都市環境科学科 客員研究員。- 高橋進 (大東文化大学) - 大東文化大学学長。柔道指導者。- 高橋進 (イラストレーター) - イラストレーター- 高橋進 (農学者) - 農学者。元山口大学教授。
髙橋 進（たかはし すすむ）- 髙橋進 (工学者) - 工学者。日本大学生産工学部 機械工学科 教授。日産自動車で技術者として長年勤務。
脚注
浜名湖花博

花博会場正面入口
浜名湖花博（はまなこ はなはく）は、しずおか国際園芸博覧会「パシフィックフローラ2004」と「第21回全国都市緑化しずおかフェア」の愛称である。

**概要**
名誉総裁は秋篠宮文仁親王が務め、2004年4月8日〜10月11日（187日間）の会期で、静岡県浜松市村櫛町（当時）にある浜名湖ガーデンパークの約56ヘクタールの土地で開催され、約544万人が来場した。
日本の花博としては1990年の国際花と緑の博覧会、2000年の淡路花博に次いで3回目と言われるが、厳密には博覧会国際事務局（BIE）が承認したものは、大阪市の『国際花と緑の博覧会』だけである。2005年日本国際博覧会の宣伝としての役割も果たした。
博覧会終了後は一旦閉鎖され、展示物の撤去などの再整備をされたのち、2005年6月5日に博覧会の一部を残す形で静岡県営の植物園型都市公園浜名湖ガーデンパークが供用開始された。
なお、開催から10年を迎えた2014年の「第31回全国都市緑化しずおかフェア」では『浜名湖花博2014』の愛称が使用されている。

**浜名湖花博会場**
太字は「十花撰」のスポットを表す。

**花の街**
ワールドガーデンコンペディション
*ほほえみの庭
*花みどり未来館
*KANSAI SUPER GARDEN〜煌めく未来の庭園〜 … 山本寛斎がプロデュース
*富士フイルムイメージングスクエア
*しずおかふるさと館
*JAとぴあ浜松館 はなとぴあ
*浜松産業館 E～RA
*浜名湖館フルレ
*ハーブの館・花夢香夢

**水の園**
きらめきタワー
*水辺の劇場
*国際花の交流館
*庭文化創造館
*のたねステージ

**緑の里**
園芸文化館
*昭和天皇自然館 … 昭和天皇御製の標本等生物学研究の成果を展示
*百華園（世界のビックリ植物）
*花の美術館 … フランス・ジヴェルニーにあるクロード・モネの家と庭園を再現
*国際庭園
*庭回廊
*自然観察園

**園内の移動手段**
いろどりクルーズ
*フローラムーバー

**会場内・会場への交通**
シャトルバス - 浜松駅、舞阪駅、清水駅、静岡駅、豊橋駅、名鉄バスセンター、岐阜駅
*水上バス - 弁天島海浜公園、浜名湖今切パーク海湖館、浜名湖パルパルマリンゲート、浜名湖レークサイドプラザ
周辺の県道静岡県道62号/静岡県道65号が花博開催に合わせ全通した。

**FMのたね**
浜名湖花博開催期間中に静岡県浜松市など遠州エリア近郊で聴取できたイベントラジオ放送。周波数は89.7MHzで、交通情報から音楽まで多彩な番組が放送された。また、VICS（文字情報）も扱っており、そちらはカーナビゲーション等に交通情報や会場情報などを文字や図形で提供した。
また、会場周辺の市町村でも情報が聞かれることを目的として、出力が100Wで送信されていた（通常のコミュニティFMは出力最大20W）。

**歴史**
2004年4月8日 放送開始
*2004年10月11日 放送終了

**受信可能範囲**
FMラジオ
**東端：掛川市
**西端：愛知県豊橋市
**北端：天竜市
*VICS（文字情報）
**東端：天竜川右岸
**西端：湖西市
**北端：浜北市

**番組**
サタデー 浜名湖花博ガイド（土曜 9:00〜12:00）
*サンデー 浜名湖花博ガイド（日曜 9:00〜12:00）
それ以外の時間帯は主に浜松のコミュニティFM局・FM Haro!のネット番組をプログラムして放送。

**関連項目**
のたね - マスコットキャラクター
*浜名湖ガーデンパーク
*橋本梧郎 - 「国際花の交流館」に、橋本の著書や標本を展示するブースが設置された。
*浜名湖立体花博 - 2009年、浜松市フラワーパークで開催された博覧会だが、浜名湖花博との関連はない（正式名称は「浜松モザイカルチャー世界博2009」）。
*浜名湖花博2014 - 当博覧会の10周年記念事業として2014年に開催。
*浜名湖花フェスタ2021  - 2021年に開催。
*浜名湖花博2024  - 2024年に開催。

**外部リンク**
 しずおか国際園芸博覧会 浜名湖花博（ウェブアーカイブ）- 浜名湖ガーデンパーク- 浜名湖花博2014公式サイト（ウェブアーカイブ）
category:2004年の日本
河瀬駅

西口（2007年8月）
河瀬駅（かわせえき）は、滋賀県彦根市南川瀬町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A15。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。

**歴史**
 1896年（明治29年）5月1日：官設鉄道東海道線（1909年より東海道本線）の彦根駅 - 能登川駅間に新設開業停車場。旅客・貨物の取り扱いを開始停車場。- 1972年（昭和47年）3月15日：貨物の取り扱いが廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。- 1998年（平成10年）3月14日：2代目駅舎利用開始交通980223。エレベーターの使用を開始交通980223。自動改札機導入。- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。- 2006年（平成18年）10月1日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。- 2007年（平成19年）3月18日：駅自動放送を更新。- 2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。- 2016年（平成28年）4月1日：ジェイアール西日本交通サービス（現：JR西日本交通サービス）による業務委託駅となる。- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。- 2022年（令和4年）7月31日：みどりの窓口の営業を終了。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線のホーム、さらに外側に上り待避線を持つ中線式の待避可能な地上駅になっているzeneki04。1番のりばが単式、2・3番のりばが島式ホームで、下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりばとなっており、通常の停車には1番のりばと3番のりばが使われる。
中線である2番のりばは便宜上3番のりばと一括で米原方面のホームとして案内されているが、両方向とも停車することができる。なお、1970年の大阪万博開催時の臨時列車は当駅発着で設定された。
駅舎は1998年に橋上化され、自由通路が整備されて西口と東口がある交通980223。コンコースとホームにはエレベーターと上りエスカレーターが整備されている交通980223。
JR西日本交通サービスによる業務委託駅（米原駅の被管理駅）。ICOCAが利用可能（相互利用対象ICカードは当該項を参照）。
自動券売機、みどりの券売機、自動精算機が設置されている。

**のりば**
 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
 付記事項- ダイヤが乱れたときは、2番のりばで折り返す列車が設定されることがある。- 2番のりばに停車する京都方面行きは、冬場は車内保温のためドア横の開閉ボタンで乗り降りする。
 備考- 2・3番のりばの横にはホームのない上り待避線（4番線）があり、上り貨物列車の待避に使われる。- 1・2番のりばの間には下り待避線があったが、現在は撤去されている。
JR West Kawase Station Gate and Ticket Counter.jpg|改札口と切符売り場（2022年12月）
JR West Kawase Station Platform.jpg|2番・3番ホーム（2022年12月）

**ダイヤ**
日中時間帯は1時間2本が停車する。なお、朝と夕方以降は本数が増える時間帯がある。

**利用状況**
JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2023年度の1日当たりの利用者数は5,512人。「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
駅のすぐ近くは住宅地であるが、隣接するように工場が建つ。付近には教育機関や田畑もある。

**西口**

**東口**

**バス路線**
湖国バスの路線が駅東口に乗り入れる。なお、「愛のりタクシー」というデマンドタクシー路線は駅西口と駅東口の両方に乗り入れる。
 河瀬駅西口- 愛のりタクシーかわせ
** 日夏線：友仁山崎病院 / 豊郷駅
 河瀬駅東口- 湖国バス
** 甲良線（61系統）：富之尾- 愛のりタクシーかわせ
** 河瀬東・豊郷線：市立病院 / 雨降野信号前- 愛のりタクシーこうら
** 甲良線：市立病院 / 豊郷駅

**その他**
 旧駅舎時代には駅前広場に大きな築山があった。- 旧駅舎の駅長事務室前の池には小便小僧が設置されていた。- 1998年（平成10年）に橋上駅舎化されるまでの跨線橋には「鐵道院」の銘の入った1915年製造の跨線橋支柱が現役で使用されていた。この跨線橋の支柱が、駅東口広場と西口駐輪場（街灯の支柱として）に保存されているが、東口広場に設置の説明板が判読困難な状態になってしまっている。- 駅東口には交通安全を祈念して「みなさんを出迎カエル無事カエル」の文字を刻んだカエルの石像が設置されている。- 2007年（平成19年）3月16日に「河瀬駅新快速停車促進期成同盟会」が設立された。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 A 琵琶湖線（東海道本線）
: ■新快速
:: 通過
: ■普通（京都駅または高槻駅からは快速）
:: 南彦根駅 (JR-A14) - 河瀬駅 (JR-A15) - 稲枝駅 (JR-A16)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**統計資料**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 河瀬
千人針

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千人針（せんにんばり）は、第二次世界大戦まで日本でさかんに行われた、多くの女性が一枚の布に糸を縫い付けて結び目を作る祈念の手法、および出来上がったお守りのこと。武運長久、つまり兵士の戦場での幸運を祈る民間信仰である。

**概要**
1メートルほどの長さの白布に、赤い糸で縫って結び目（玉結び）を一目つくってもらう。それを千人の女性に一人一針ずつ縫ってもらうことを目標に一枚の布を縫い進める活動。近所の人々や、往来で声を掛けあうのも当時は多くみられた。特例として寅年生まれの女性は自分の年齢だけ結び目を作る事が出来る。これは虎が「千里を行き、千里を帰る」との言い伝えにあやかって、兵士の生還を祈るものである。同様の理由から、ただ単に縫い目を並べるのではなく、虎の絵を刺繍で描いた例も多く見られる。また、穴の開いていない五銭硬貨や十銭硬貨を縫いこむことも行われた。これは「五銭」は「死線（しせん=四銭）」を越え、「十銭」は「苦戦（くせん=九銭）」を越えるという事に由来しており、無事を願う語呂合わせでもある。他に、神社などの護符を縫いこんだ例もあった。家族の出征の無事帰還を口に出すことも禁じられ、出来なくなっていった庶民のささやかな気持ちの現れでもあり、千人針は全国で盛んに縫われた。
できあがった千人針を、兵士は銃弾よけのお守りとして腹に巻いたり、帽子に縫いつけたりした。戦場では洗濯することが困難なため、南方戦線では布目に虫がつくなど不潔なため処分することが多々あったが、外地で冷涼な場合はそのまま大切に持つ者もいた。

**歴史**
歴史的には日露戦争の頃から、同様の千個の結び目を作った布を弾丸避けのお守りとし、出陣する兵士に持たせる祈念が日本各地で行われていた。この頃には「千人結び」や「千人力」などの名でも呼ばれていた。
その後、千人針は、日中戦争から太平洋戦争にかけて日本全国に普及していった。街頭で、通行中の女性に縫い取りの協力を求める光景は、戦時下の日本を象徴する風俗となった。普及の過程で、呼び名も「千人針」で統一されていった。他方、初期の呼び名の一つであった「千人力」は、千人の男性が「力」の字を寄せ書きする類似の祈願を指す言葉となり、千人力専用の「力」を刻印したゴム印までもが商品化されたp=127。
政府は、日露戦争の頃には、千人針を含めた武運長久の民間信仰について、迷信であり「頑迷不識の徒」が行うものとして批判し、歓迎していなかったp=124。しかし、第二次世界大戦期には、大衆の戦意高揚の空気を醸成する手段として、むしろ千人針を奨励するように方針転換していった。
1938年には、千人針を題材に日本最初のカラー映画『千人針』が生まれた。この映画は空襲などでフィルムのほとんどが焼失し、戦後その存在は忘れられていたが、ソビエト連邦の崩壊後にソ連軍が満州で接収したものが発見され、日本でも知られるようになった。
また、日本だけでなくアメリカ合衆国の第442連隊戦闘団（日系志願部隊）でも行われていた。
第二次世界大戦後は戦中を想起させる千人針の風習が行われることもなくなった。ただし、衆議院議員である阿部知子が2004年に行った発言によると、自衛隊イラク派遣での第4次復興支援群派遣に際しては、いまだに出動する自衛隊員に千人針が贈られた例があったとされている。

**民俗学的分析**
民俗学ないし文化人類学、宗教学的には、多数の人の祈願によって目的を達成させる合力祈願（ごうりききがん）の一種と説明される。類似の祈願である千人力の寄せ書きも同じく合力祈願の性質を有する。千人針については、特に女性の力（妹の力）を集めることに強い意味があったとの理解もあるp=214。
また、布や糸、赤い色が持つと考えられた呪術的な力への期待もあったのではないかと言われる（赤#生活・社会・文化への影響を参照）。千本の布製の幟を神社に奉納する「千本幟」と呼ばれる祈念との関連性を指摘する見解もあるp=125。
武運長久と言っても、戦場での大きな手柄を期待するよりも、生還を祈る弾丸避け祈願がその本質であった。この点、平時における徴兵避け祈願から、戦時において派生したものとの評価もあるp=127。

**脚注**

**参考文献**
 ref=harv

**関連項目**
 慰問袋- 庚申堂 (奈良市)（身代り申）

**外部リンク**
 Tokuzo-ji (Higashimurayama)
呉羽駅

呉羽駅（くれはえき）は、富山県富山市呉羽町にある、あいの風とやま鉄道線の駅である。
2015年3月14日の北陸新幹線開業による経営移管までは、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅であった。

**歴史**
1959年（昭和34年）当時の呉羽駅を紹介する新聞記事
富山駅が現在地に移転するのに合わせて、小杉駅 - 富山駅間の中間駅として計画された駅である。当時の西呉羽村が駅の誘致運動を行い、姉倉比売神社の北側山地を削って駅の土地を提供したという経緯がある。- 1908年（明治41年）
** 11月3日：官設鉄道の小杉駅 - 富山駅間の婦負郡西呉羽村小竹に新設され一般駅として開業する。
** 11月16日：隣駅たる富山駅の移転により、当駅 - 富山駅間の経路が変更される。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、北陸本線所属駅となる。- 1958年（昭和33年）9月29日：当駅 - 小杉駅間が複線化する。- 1960年（昭和35年）5月31日：当駅 - 富山駅間が複線化する。- 1969年（昭和44年）10月1日：営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃する。- 1971年（昭和46年）10月1日：営業範囲を改正し、旅客、手荷物、小荷物及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。ただし、配達取扱を行わない。- 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を改正し、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。- 1984年（昭和59年）2月1日：営業範囲を改正し、貨物の取扱を廃止して旅客駅となる。- 1985年（昭和60年）3月14日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃止する。- 1987年（昭和62年）
** 3月31日：営業範囲を改正し、荷物（但し新聞紙に限る）の取扱を開始する。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。- 1992年（平成4年）11月：みどりの窓口の営業を開始する。- 1997年（平成9年）7月9日：各種企画乗車券や航空券等の取扱も可能なマルスシステムを導入する。- 2000年（平成12年）4月：夜間無人駅となる。- 2015年（平成27年）
** 3月13日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
** 3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、あいの風とやま鉄道の駅となる。
** 3月26日：ICカード「ICOCA」供用開始。- 2024年（令和6年）
** 3月16日：朝の富山発泊行きの２本が、当駅始発に変更
** 3月21日：北口改札の完成記念式典を開催。同年3月22日より利用開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。駅舎（南側改札口）は単式の1番線ホーム側にあり、島式の2・3番線ホームへは跨線橋で連絡している。2014年（平成26年）にはエレベーター、エレベーター専用の跨線橋が整備され（従前の階段跨線橋と併用）、これに併せて改札口部分がバリアフリー化された。2024年（令和6年）にはエレベーター跨線橋を北に延長し北口改札を、また同跨線橋から各ホームへの階段をそれぞれ新設した。これに併せて従前の階段跨線橋は廃止された。
JR北陸本線時代末期は富山地域鉄道部が管轄し、ジェイアール西日本金沢メンテック（現：JR西日本金沢メンテック）が駅務を受託する業務委託駅であった。あいの風とやま鉄道への経営移管後も業務委託駅の形態は維持されたが、みどりの窓口は経営移管に合わせて廃止された。
駅舎内には待合室の設備があり、構内には便所が設置されている。

**のりば**

**到着メロディ**
2017年（平成29年）3月の新旅客案内システム導入に伴い、他の富山市内の駅と共通で、2012年（平成24年）に「富山県ふるさとの歌」として制作された「ふるさとの空」（久石譲作曲）のイントロ部のアレンジが到着メロディとして使用開始された。

**貨物取扱**
1970年（昭和45年）当時の呉羽駅周辺航空写真
当駅における貨物取扱は、1984年（昭和59年）2月1日に廃止された。
1930年（昭和5年）12月5日付『鉄道公報』附録通報「専用線一覧（運輸局）」によると、当駅接続の専用線は次の通りであった。- 呉羽紡績線（動力：手押、作業粁程：0.5粁）
1953年（昭和28年）10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通りであった。- 呉羽紡績線（動力：手押、作業粁程：0.5粁）
1970年（昭和45年）10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。- 東洋紡績線（通運事業者：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：0.5粁、総延長粁程：0.5粁）- 北日本物産線（通運事業者：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：0.1粁、総延長粁程：0.1粁）- 大阪セメント線（通運事業者：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：0.3粁、総延長粁程：0.3粁）
1983年（昭和58年）4月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。- 大阪セメント線（通運事業者等：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：0.3粁、総延長粁程：0.3粁）

**利用状況**
2023年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,586人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
 備考

**駅周辺**
 富山市民芸術創造センター- 桐朋学園大学院大学富山キャンパス- 桐朋オーケストラ・アカデミー- 富山県立呉羽高等学校- 富山市立呉羽中学校- 富山市立呉羽小学校- 富山市立呉羽幼稚園- 姉倉比売神社- 原信呉羽店- アルビス 呉羽東店

**路線バス**
駅舎前にはコミュニティバスが乗り入れている。また、これ以外の駅最寄りのバス停は、駅から県道吉作小竹線を南進して徒歩約10分、県道富山高岡線（旧 国道8号）と交わる呉羽本町交差点付近に設置されている。

**駅前発着**
 呉羽駅- 呉羽いきいきバス
** 長岡・寒江ルート
** 老田・古沢・池多ルート
 JR呉羽駅前- 射水市コミュニティバス
** 新湊・呉羽駅線
 呉羽- 富山地方鉄道バス
** 1011 富山駅前 行き
** 10 小杉・高岡駅前 行き
** 11 新湊車庫 行き
** 19 富山短期大学 行き

**隣の駅**
 あいの風とやま鉄道
 ■あいの風とやま鉄道線
: 小杉駅 - 呉羽駅 - 富山駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  呉羽駅 - あいの風とやま鉄道
青海駅

青海駅（おうみえき、あおみえき）- 青海駅 (東京都) （あおみえき） - 東京都江東区にあるゆりかもめ東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）の駅。- 青海駅 (新潟県) （おうみえき） - 新潟県糸魚川市（旧：西頸城郡青海町）にあるえちごトキめき鉄道日本海ひすいライン（旧：西日本旅客鉄道北陸本線）の駅。

**関連項目**
 青海川駅- 青梅駅
愛鳥週間

愛鳥週間（あいちょうしゅうかん）とは、日本において野鳥保護思想普及のために鳥類保護連絡協議会が設けた5月10日から5月16日までの一週間である。バードウイークとも言う。

**概要**
アメリカ合衆国では1894年にペンシルバニア州オイル市の教育長のバブコック（Charles Almanzo Babcock）により、5月4日が「バードデー」（Bird Day）に定められた。日本では、アメリカ人の鳥類学者のオリバーL.オースチン（Oliver L. Austin）の提唱により、1947年（昭和22年）4月10日に、「バードデー」が定められた。4月10日は北の地方の一部はまだ積雪があるという理由で、のちに1ヶ月ずらし、5月10日とされた。その後1950年（昭和25年）に、5月10日から16日までの7日間が「愛鳥週間」（バードウィーク）に定められた。毎年この期間に「全国野鳥保護のつどい」が開催され、野生生物の保護に顕著な功績に対して「野生生物保護功労者表彰」の式典が行われている。2012年（平成24年）5月12日に新潟県長岡市で『里山と私たち～トキの野生復帰に向けて～』のテーマで、愛鳥シンポジウムが開催された。公益財団法人日本鳥類保護連盟により、1968年（昭和43年）から「愛鳥週間用ポスター原画コンクール」が開催され、2010年（平成22年）から愛鳥標語募集が行われている。野鳥な活動が活発になるこの時期に、野鳥を通してそれを取り巻く環境の自然保護の大切さを知り広めていくことを目的としている。

**記念切手**
ファイル:Parus minor female.JPG|200px|サムネイル|右|1971年（昭和46年）に第25回愛鳥週間の記念切手に採用されたシジュウカラ
愛鳥週間に合わせて、以下の記念切手が発行されている。- サシバの群れ - 1963年（昭和38年）5月10日、琉球郵政（沖縄切手）、3セント切手- リュウキュウツバメ - 1966年（昭和41年）5月10日、琉球郵政（沖縄切手）、3セント切手- シジュウカラの親子と巣箱 - 1971年（昭和46年）、第25回愛鳥週間、15円切手- キビタキと野鳥観察 - 1996年（平成8年）、第50回愛鳥週間、80円切手（2種連刷）

**脚注**

**注釈**
group=注釈

**出典**
2

**関連項目**
 日本鳥類保護連盟- 日本の週間一覧- バード・ウィーク - 東芝EMIより発売されたファミリーコンピュータのゲームソフト。

**外部リンク**
  愛鳥週間について：全国野鳥保護のつどい （環境省）-  愛鳥週間用ポスター原画コンクール （日本鳥類保護連盟）
孔雀明王

孔雀明王像
孔雀明王（くじゃくみょうおう、Mahāmāyūrī‐vidyā‐rājñī）は、仏教の信仰対象であり、密教特有の尊格である明王の1つ。衆生を利益する徳を表すとされる。

**概要**
元来はインドの女神マハーマーユーリー（区=、）で、パーンチャ・ラクシャー（五守護女神）の一柱。
マハーマーユーリーは「偉大な孔雀」の意。摩訶摩瑜利（まかまゆり）、孔雀仏母、孔雀王母菩薩とも呼ばれる。憤怒の相が特徴である明王のなかでは珍しく、慈悲を表した菩薩形をもつ。孔雀の上に乗り、一面四臂の姿で表されることが多い。4本の手にはそれぞれ倶縁果、吉祥果、蓮華、孔雀の尾を持つ。なお、京都・仁和寺の画像（北宋時代、国宝）のように三面六臂に表された像もある。
画像:Woodcut of Mahamayuri.jpg|thumb|right|140px|孔雀明王（仁和寺）
孔雀は害虫や毒蛇を食べることから孔雀明王は「人々の災厄や苦痛を取り除く功徳」があるとされ信仰の対象となった。後年になると孔雀明王は毒を持つ生物を食べる＝人間の煩悩の象徴である三毒（貪り・嗔り・痴行）を喰らって仏道に成就せしめる功徳があるという解釈が一般的になり、魔を喰らうことから大護摩に際して除魔法に孔雀明王の真言を唱える宗派も多い。また雨を予知する能力があるとされ祈雨法（雨乞い）にも用いられた。
なお、京都市の三十三間堂の解説によると、孔雀明王が騎乗する孔雀を独立した尊格としたものが、千手観音の眷属である二十八部衆のうちの一尊である「金色孔雀王」である。
孔雀明王を本尊とした密教呪法は孔雀経法とよばれる。真言密教において孔雀経法による祈願は鎮護国家の大法とされ最も重要視された。
経典：大孔雀明王経（仏母大孔雀明王経）、大孔雀明王画像壇場儀軌
『仏母大孔雀明王経』について渡辺照宏によれば「仏母　明王」とは「明妃」（ヴィドヤー・ラージュニー　明王の女性形）の別訳で本来は陀羅尼（ダーラニー　女性名詞）であったという。

**起源**
猛毒のヘビを食べるクジャクを神格化したものとされる。7世紀から8世紀初頭のタイでは、嘴をもつ有翼動物に騎乗する仏陀の三尊像が造られている。

**日本における造像例**
日本では奈良時代ごろから信仰され、創建当初の西大寺金堂に安置されていたとの記録もある。仁和寺には北宋時代の絵画が伝えられ、高野山金剛峯寺には快慶作の彫像が残されている。

**真言**
「おん　まゆらきらんてい　そわか」
（oṃ mayūrā krānte svāhā）

**陀羅尼**
のうもぼたや・のうもたらまや・のうもそうきゃ・たにやた
・ごごごごごご・のうがれいれい・だばれいれい・ごやごや
・びじややびじやや・とそとそ・ろーろ・ひいらめら
・ちりめら・いりみたり・ちりみたり・いずちりみたり
・だめ・そだめ・とそてい・くらべいら・さばら
・びばら・いちり・びちりりちり・びちり・のうもそとはぼたなん
・そくりきし・くどきやうか・のうもらかたん・ごらだら
・ばらしやとにば・さんまんていのう・なしやそにしやそ
・のうまくはたなん・そわか

**国内の文化財**
国宝　絹本著色孔雀明王像（東京国立博物館）
彫刻- 金剛峯寺（高野山霊宝館）像 - 快慶作、鎌倉時代、重要文化財- 正暦寺像 - 鎌倉時代- 聖天堂像 - 江戸時代

絵画- 仁和寺像 - 北宋時代、国宝- 東京国立博物館像 - 平安時代後期、国宝- 法隆寺像 - 重要文化財- 醍醐寺像（密教図像内） - 重要文化財- 安楽寿院像 - 重要文化財- 智積院像 - 重要文化財- 松尾寺像 - 重要文化財- サンリツ服部美術館像 - 重要文化財

**脚注**

**関連項目**
 仏の一覧- ヤズィーディー- マラク・ターウース- 孔雀王

**外部リンク**
  【収蔵品紹介：仏に関する基礎知識：孔雀明王】 - 高野山霊宝館による解説
高階貴子

高階 貴子（たかしなの きし / たかこ、生年不詳 - 長徳2年〈996年〉10月）は平安時代の女流歌人。女房三十六歌仙に数えられる。通称は高内侍（こうのないし）、または儀同三司母（ぎどうさんしのはは）。前者は女官名、後者は息子藤原伊周の官職（准大臣）の唐名（儀同三司）による。
儀同三司母 - 近世の百人一首かるた

**経歴**
従二位高階成忠（923年 - 998年）の娘、生母は不詳。兄弟に右中弁信順・木工権頭道順・伊予守明順らがいる。
和歌を能くし、女ながらに詩文に長けた由、『大鏡』など諸書に見える。円融朝に内侍として宮中に出仕し、漢才を愛でられ殿上の詩宴に招かれるほどであった。おなじ頃、中関白藤原道隆（953年 - 995年）の妻となり、内大臣伊周（974年 - 1010年）・中納言隆家（979年 - 1044年）・僧都隆円（980年 - 1015年）の兄弟及び長女定子（976年 - 1001年）を含む三男四女を生んだ。
夫・道隆が永延3年（989年）に内大臣、永祚2年（990年）5月に関白、次いで摂政となり、10月に定子が一条天皇の中宮に立てられたため、同年10月26日、従五位上から正三位に昇叙。一方、貴子腹の嫡男伊周も急速に昇進し、正暦3年（992年）十九歳にして権大納言に任ぜられ、翌々年さらに内大臣に昇ったため、貴子は末流貴族の出身ながら関白の嫡妻、かつ中宮の生母として栄達し、高階成忠は従二位と朝臣の姓を賜った。
ところが、長徳元年（995年）4月10日に夫・道隆が病死すると、息子の伊周と隆家は叔父道長との政争に敗れ、権勢は道長側に移った。翌年になって、伊周と隆家は、花山院に矢を射掛けた罪（長徳の変）によって大宰権帥・出雲権守にそれぞれ左降・配流。貴子は出立の車に取り付いて同行を願ったが、許されなかった。その後まもなく病を得て、息子の身の上を案じながら、同年10月末に薨去した。四十代であったと推定される。今でも作品の数々が人々の恋心に共感を呼び高く評価されている。

**逸話**
『古今著聞集』によれば、道隆との関係にはじめ成忠は乗り気ではなかったが、ある後朝のあさ、帰って行く道隆の後ろ姿を見て、「必ず大臣に至る人なり」といって二人の仲を許したという。

**作品**
私家集- 私家集は伝存していない。

**百人一首**
 54番
藤原定家は『定家八代抄』にも撰んでいる。

**関連作品**
 NHK大河ドラマ『光る君へ』（2024年、演：板谷由夏）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
新百人一首（足利義尚撰）－小倉百人一首に採録されていない歌人100名を採る方針であったにもかかわらず、誤って「従二位成忠女」（第91番）として採録されている。
ブラジルの文化

ブラジルの文化

**食文化**
 シュハスコ（シュラスコ）- フェジョアーダ（フェイジョアーダ）

**音楽**

**文学**

**映画**

**言語**

**宗教**
 カンドンブレ- ウンバンダ

**建築**

**スポーツ**

**サッカー**
ブラジルは、誰もが認める世界一のサッカー大国である。庶民の楽しみの最も大きい部分を占めており、一スポーツの域を越えている。各州にプロリーグがあるほどチーム数が多い。代表の試合は特に注目され、代表の監督は常に批評の的にされる。元代表のスーパースターが監督であったとしても、不甲斐ない試合があるとすぐに解任の噂が流れる。W杯に限らず、代表チームが不振だと社会問題に発展する。

**柔術**

**カポエイラ**

**関連項目**
 ポルトガル- 植民地- 奴隷- ボイブンバ
アンジェロ・スキアビオ

アンジェロ・スキアビオ（Angelo Schiavio、1905年10月15日 - 1990年4月17日）は、イタリア・ボローニャ出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはFW。
イタリア代表の選手としては初めてとなるハットトリックを達成した。
1934年に行われた第2回ワールドカップ・イタリア大会で4得点を挙げ、イタリア代表の初優勝に貢献した。エトムント・コーネン、オルドリッヒ・ネイエドリーと並び得点王になったとされていたが、2006年11月10日、FIFAがネイエドリーによる得点を5得点に修正したため、得点王ではなくなった。
クラブではボローニャFCに所属し、1931-32シーズンには25得点を挙げセリエA得点王になる。

**脚注**

**外部リンク**
 Angelo Schiavio National Team Statistics from the RSSSF- Angelo Schiavio Bologna Statistics from the RSSSF
エトムント・コーネン

エトムント・コーネン（Edmund Conen, 1914年11月10日 - 1990年3月5日）は、ドイツ出身のサッカー選手、サッカー指導者。ポジションはフォワード。
1934年に行われた第2回ワールドカップ・イタリア大会でハットトリックを含む4得点をマークした（当初アンジェロ・スキアビオ、オルドリッヒ・ネイエドリーと並び大会得点王とされていたが、2006年11月10日にFIFAの集計の訂正によりネイエドリーが5得点で単独得点王となっている）。
代表デビューは1934年1月14日のvsハンガリー戦。

**個人成績**

**代表での成績**
出典
1935
9
9
1936
0
0
1937
0
0
1938
0
0
1939
4
3
1940
5
8
1941
2
2
1942
3
0
通算
28
27

**脚注 ==
オルドリッヒ・ネイエドリー

オルドジフ・ネイェドリー（Oldřich Nejedlý, 1909年12月26日 - 1990年6月11日）は、チェコスロバキア出身のサッカー選手。ポジションはFW。
1934年に行われた第2回ワールドカップ・イタリア大会でチェコスロバキアの決勝進出に貢献した。4得点を挙げアンジェロ・スキアビオ、エトムント・コーネンと並び得点王となったとされていたが、2006年11月10日、FIFAにより準決勝のドイツ戦でハットトリックを達成していたことが発表され、5得点で単独の得点王として認められた。
続く1938年フランス大会にも出場して2得点を挙げている。
代表デビューは1931年6月16日のポーランド戦。

**所属クラブ**
 1931年 - 1941年　ACスパルタ・プラハ （チェコスロバキア）- 1942年 - 1946年 SK Rakovník （チェコスロバキア）

**脚注 ==
大石組

大石組（おおいしぐみ）は、岡山県岡山市に本部を置く暴力団で、指定暴力団・六代目山口組の二次団体
。

**歴代組長**
 初代 - 大石誉夫（おおいし たかお、1933年2月20日-2017年8月8日）（六代目山口組顧問/五代目山口組舎弟頭補佐/四代目山口組舎弟/三代目山口組若中）
愛媛県新居浜市の生まれ。実兄の宮次郎と共に岡山へ進出し、田岡一雄の知遇を得て三代目山口組に加入した。そして岡山を地盤に大石組を旗揚げし確固たる地位を築いた。四代目体制で舎弟、五代目体制では舎弟頭補佐を歴任し、地域ごとのブロック制が導入されると「中国・四国ブロック長」に就任し、山陽道の重鎮と呼ばれた。2005年8月に六代目体制が発足すると「顧問」に就任した。
2012年2月に引退、大石組の跡目を井上茂樹に禅譲したのち、2017年8月8日に死去する。享年84歳。- 二代目 - 井上茂樹（1956年〈昭和31年〉11月24日生（24歳）、六代目山口組若中）

**組織図**
二代目大石組

**顧問・相談役**

**舎弟**

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 池田組（岡山市）