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左沢駅

左沢駅（あてらざわえき）は、山形県西村山郡大江町大字左沢字前田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅。同線の終着駅。難読駅の一つである。

**歴史**
 1922年（大正11年）4月23日：左沢軽便線の寒河江駅 - 当駅間の延伸に伴い開業停車場。- 1982年（昭和57年）11月5日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2001年（平成13年）7月：寒河江駅移転工事に伴い、羽前長崎駅 - 当駅間でバス代行を実施。当駅への列車の発着が休止。
** 工事中はそれまでの木造駅舎に代わりプレハブの仮駅舎を使用していた。- 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し、列車の運行が再開される期成同盟会令和6年。現在の駅舎も使用開始。- 2003年（平成15年）：新駅舎が鉄道建築協会賞（推薦）を受賞。- 2014年（平成26年）6月1日：業務委託化期成同盟会令和6年。- 2021年（令和3年）
** 10月31日：みどりの窓口の営業を終了。
** 11月1日：簡易委託化。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線をもつ地上駅である。留置線が1線ある。行き止まりの配線となっており、左沢線の線路は構内で途切れている。線路脇の空き地は、かつて貨物を扱うための設備があったところである。
2002年（平成14年）に供用を開始した現在の駅舎は、大江町交流ステーションとの合築である。円柱の上に円錐が乗っているような場所の辺りが交流ステーション、写真右手の平屋が表に出ている部分が純粋な意味での駅舎となっている。交流ステーション内には、町営の売店（駄菓子や雑貨から町の物産まで扱っている）や大江町で毎年9月に行われる「おおえ秋まつり」に関する展示ホール（囃子屋台や獅子舞の現物を展示している。円柱部分はまさにこのホールである）、大江町の商工会・会議室・多目的ホールが入っている。純粋に駅舎として使用されている部分には、出札窓口や待合所などがある。
寒河江駅が管理する簡易委託駅である。大江町が受託し、大江町産業振興公社が切符の販売などを行なっており、出札窓口が設置されている。自動券売機や自動改札機は設置されていない。早朝・夕方以降は無人となり、ワンマン列車において乗車時は車内で整理券を取り、降車時は運賃箱に切符や運賃を入れる（車掌乗務、あるいは特別改札を行う場合はこの限りではない）。駅前広場が整備されており、山交バス（宮宿〈朝日町〉行き）などの発着もある。
最終列車は旅客扱い終了後、夜間滞泊は行わず寒河江駅に回送される（同様に当駅発の一番列車も同所から回送される）。
JR East Aterazawa Station Gate, Yamagata Pref.jpg|改札口（2023年9月）
JR East Aterazawa Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年9月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は251人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
周辺は大江町の中心部で、民家や商店などが立ち並ぶ。町は当駅を中心とした観光の促進に取り組み、駅前には主な観光地への地図などが整備されている。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■左沢線
: 柴橋駅 - 左沢駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=左沢
柴橋駅

柴橋駅（しばはしえき）は、山形県寒河江市字松川大字木ノ沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

**歴史**
 1951年（昭和26年）12月25日：開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。- 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い、羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施。当駅への列車の発着が休止。- 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し、列車による運行を再開期成同盟会令和6年。同時に待合所の使用を開始。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホーム長は2両分しかないため、4・6両の列車が来たときは前2両の扉のみが開く（ドアカット）。また、ホームには大きな桜の木がある。
寒河江駅管理の無人駅である。駅舎はなく、ホームの端に2002年（平成14年）築の待合所があるのみである。
JR East Shibahashi Station Waiting room, Yamagata Pref.jpg|待合室（2023年9月）
JR East Shibahashi Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年9月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
階段と県道
ホームからは急な階段で県道に下りる。- 最上川- 平野山- 平野山トンネル - 山形自動車道- 国道287号 - 山形県道23号天童大江線- 山交バス「松川」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■左沢線
: 羽前高松駅 - 柴橋駅 - 左沢駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=柴橋
羽前高松駅

羽前高松駅（うぜんたかまつえき）は、山形県寒河江市大字八鍬（やくわ）字郷ノ目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。
かつては山形交通三山線が接続していた。

**歴史**
1922年（大正11年）に左沢軽便線の途中駅として開業するが、4年後の1926年（大正15年）には早くも三山電気鉄道が当駅に乗り入れを果たした。それ以降は左沢線と三山電気鉄道の乗換駅として大いに賑わいを見せたが、1974年（昭和49年）11月に山形交通三山線となった旧三山電気鉄道は廃線となり、また静かな途中駅に戻ってしまった。今では三山電気鉄道をしのばせるものは、わずかにホームの南西側に残る線路の跡程度である。なお、山形交通時代の当駅の駅名看板は、今でも月山湖の月山・水の文化館に展示されている。

**年表**
 1922年（大正11年）4月23日：国鉄左沢軽便線の駅として開業、一般駅停車場。- 1926年（大正15年）12月23日：三山電気鉄道が当駅から海味駅までを開通させ、分岐駅となる。- 1940年（昭和15年）11月：旧駅舎が竣功する。- 1943年（昭和18年）10月1日：尾花沢鉄道・高畠鉄道との合併により、三山電気鉄道の駅は山形交通三山線の駅となる。- 1974年（昭和49年）11月18日：山形交通三山線が廃止となり、国鉄単独の駅となる。- 1979年（昭和54年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる停車場。- 1982年（昭和57年）
** 3月2日：行き違い設備を廃止し、棒線化。
** 3月8日：駅員無配置駅となり、簡易委託化期成同盟会令和6年。荷物の取り扱いを廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い、羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施期成同盟会令和6年。当駅への列車発着が休止。- 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し、列車の運行が再開される期成同盟会令和6年。- 2008年（平成20年）4月1日：簡易委託を解除し、無人化期成同盟会令和6年。- 2010年（平成22年）2月28日：新駅舎が完成。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
Uzen-Takamatsu station (1).jpg|旧駅舎（2008年6月）

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線と切欠きホーム1線の計2面3線という構造で、現在は切欠きホームのあった駅舎側のホームが残されている。山形交通三山線はこの切欠きホームに発着しており、山形交通は左沢線ホーム側に乗り換え窓口を持っていたほか、外に向かっても独自の駅舎を持っていた。現在ではわずかにホームの南側に線路の跡のみが残っている。
旧駅舎は1940年（昭和15年）竣功の木造建築だった。老朽化に伴い建て替えられ、2010年（平成22年）2月28日に新駅舎が完成した20th-3。新駅舎は重要文化財に指定されている地元の慈恩寺のイメージを取り入れたもので、鉄骨作り平屋建て37.1平方メートルとなっている。寒河江駅管理の無人駅である。
JR East Uzen-Takamatsu Station Inside, Yamagata Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
JR East Uzen-Takamatsu Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年9月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
左沢線の線路は西寒河江駅から北へ進み、当駅に着く直前で南側に進路を変えて柴橋駅に至っている。そのため、わざわざ迂回をして当駅を経由しているように見える。
当駅から寒河江川を渡った対岸には名刹慈恩寺がある。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■左沢線
: 西寒河江駅 - 羽前高松駅 - 柴橋駅

**かつて存在した路線**
 山形交通
 三山線
: 羽前高松駅 - 新田駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=羽前高松- date=20031207084317 - 往時の羽前高松駅の写真が多数ある。
西寒河江駅

西寒河江駅（にしさがええき）は、山形県寒河江市六供町（ろっくまち）1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

**歴史**
当駅は1951年（昭和26年）に新設された駅である。この日、左沢線には旧来の駅の間にひとつずつ新しい駅が新設されていて、北山形から順番に東金井駅・羽前金沢駅・南寒河江駅・当駅・柴橋駅と一気に5つも駅が増えた。

**年表**
 1951年（昭和26年）12月25日：開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。- 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い、羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施。当駅への列車の発着が休止。- 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し、列車の運行が再開される期成同盟会令和6年。同時に現駅舎の使用を開始。- 2004年（平成16年）11月：当駅をオーバーパスする県道が完成。駅前のバス停は高架橋の上に移動。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎はないがホームの入口脇に柴橋駅のものと同時に完成し、デザインもよく似た待合所がある。
2004年（平成16年）11月に駅の上空を通る山形県道23号天童大江線ができ、山形県立寒河江高等学校へのアクセスがよくなったほか、道路が屋根代わりとなって雨宿りもしやすくなった。寒河江駅管理の無人駅である。
ファイル:JR East Nishi-Sagae Station Waiting room Appearance, Yamagata Pref.jpg|待合所外観（2023年9月）
ファイル:JR East Nishi-Sagae Station Waiting room, Yamagata Pref.jpg|待合室（2023年9月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
長岡山躑躅園
あたりは寒河江の市街である。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■左沢線
: 寒河江駅 - 西寒河江駅 - 羽前高松駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=西寒河江-  国土地理院地図閲覧サービス -  西寒河江駅周辺の1/25000地形図
寒河江駅

南口（2023年9月）
寒河江駅（さがええき）は、山形県寒河江市本町（ほんちょう）1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

**歴史**
1921年（大正10年）に左沢軽便線が羽前長崎駅から一駅だけ延びたのと同時に開業した。当時は左沢軽便線の終着駅で、その状態は翌1922年（大正11年）に左沢軽便線が左沢駅まで延伸するまで続いた。2002年（平成14年）に南寒河江方におよそ100メートル移動し現在に至っている。寒河江市は左沢線沿線で山形市を除けば随一の市であり、当駅はかつてより左沢線の中心としての役割を担っていた。

**年表**
 1921年（大正10年）12月11日：国有鉄道左沢軽便線の羽前長崎駅から当駅までの延伸と共に開業停車場。開業当初は終着駅であった。- 1922年（大正11年）4月23日：当駅 - 左沢駅間の延伸により中間駅となる期成同盟会令和6年。- 1963年（昭和38年）3月：跨線橋が完成。- 1982年（昭和57年）11月5日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2001年（平成13年）7月2日：移転工事に伴い、羽前長崎駅 - 左沢駅間でバス代行を実施期成同盟会令和6年。当駅への列車の発着が休止。- 2002年（平成14年）2月16日：移転が完了し、列車運行が再開期成同盟会令和6年。同時に橋上駅舎・自由通路の供用が開始される。- 2024年（令和6年）
** 3月16日：山形方面でICカード「Suica」の利用が可能となる。
** 10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。
現在の駅舎は2002年（平成14年）の移転工事で新しく建てられたものである。ホームから階段を上がると改札口・出札口・待合所の集められた場所があり、そこから南西と北東に出られるようになっている。南西側が跨線橋の出口のみなのに対し、北東側は駅前広場が大変広く作られている。南西側の駅前にはさくらんぼのモニュメントがある。かつての駅舎は木造平屋の素朴なものでコンビニ「NEWDAYS」が入っていたただし、入口上の看板には「KIOSK」と書かれていた。。
直営駅で、みどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。また、びゅう旅センターもあったが廃止となった。
左沢線を統括する管理駅で、北山形駅を除く左沢線全駅を管理下に置く。左沢線統括センターが当駅構内に所在する。車両留置用の側線を多数持ち、検修庫も設置されており、左沢線の車両（山形新幹線車両センター所属）や乗務員は当駅を拠点に運用される。当駅で列車の増解結が行われるほか、夜間滞泊運用がある。
左沢線には「フルーツライン」の愛称が付与されているため、当駅にはさくらんぼを模した駅名標が設置されている。

**のりば**
ファイル:JR East Sagae Station Vending Machine, Yamagata Pref.jpg|自動券売機（2023年9月）
ファイル:JR East Sagae Station Gate, Yamagata Pref 20240330.jpg|改札口（2024年3月）
ファイル:JR East Sagae Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年9月）
ファイル:Sagae-Ekimeihyo-Sakuranbo-Shigo.jpg|さくらんぼを模した駅名標（2021年8月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は852人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
当駅を中心として、寒河江の市街が北東・南西にかけて広がっている。
JRE sagae station north entrance.JPG|駅南側ロータリー
SagaeSt sakuranbou cropped.jpg|さくらんぼのモニュメント

**バス路線**
寒河江バスターミナル
2020年（令和2年）3月までは寒河江バスターミナルだったが、同年4月1日より寒河江駅前に名称が変更された。
寒河江駅周辺区画整備事業前の旧バスターミナルは旧寒河江駅舎から徒歩でおよそ2分の場所にあり、かつては山形方面直通バスは寒河江バスターミナルで運転手が交代する行路もあった。区画整備事業後は寒河江駅直近の現在地に移転した。また、バスロケーションシステムは待合所に設置されている。- 山交バス
** 山形（山交ビル・山形駅前）、谷地、宮宿- 天童市市営バス（山交バス）
** 天童温泉　- 西川町路線バス ※2017年（平成29年）4月1日から乗り入れ開始。
** 間沢（道の駅にしかわ）

**その他**
サクランボの里にあり近代的な駅舎を有するとして、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定された。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■左沢線
: 南寒河江駅 - 寒河江駅 - 西寒河江駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=寒河江
二次元コンプレックス

『源氏物語』の一場面を描いた絵の中の美人に一目惚れする尊良親王（後醍醐天皇第一皇子）。軍記物語『太平記』（1370年ごろ完成）を元にした絵本『新曲』（江戸時代前期）より。明星大学所蔵。
二次元コンプレックス（にじげんコンプレックス）とは、アニメ・漫画・ゲーム・小説挿絵を含む絵画等に描かれた架空の存在に対してのみ、性的感情・恋愛感情を抱く状態を指すp=59。二次コン（にじコン）と略されるp=54。

**概要**
「二次元コンプレックス」という術語は、1970年代後半のアニメブームの後に来た1980年代初頭のロリコンブームの際に、アニメ・マンガファンダム内部でアニメの少女に対して偏愛する行為に対して、一種のジャーゴンとして使われ始めた。当初は「二次元ロリコン」「アニメ・ロリコン」とも呼ばれた。
オタクに対するネガティブなレッテルとして使われることも多かったがp=54、現実の人間に対して性的関心を持たない人が二次元コンプレックスを自称している事例もあった。現在でも、フィクトセクシュアルの人が自分のセクシュアリティを説明するためのラベルとして使っている場合があるp=125。

**研究**

**オタクのセクシュアリティ**
二次元コンプレックスは「オタクのセクシュアリティ」として論じられてきた。二次元コンプレックスは主に男性のオタクに関するセクシュアリティとして論じられてきたが、想像上の性生活と日常における性生活の解離という特徴は、女性のオタクにも見られる。マンガ研究では、二次元の女性キャラクターを現実の女性とは異なる「疑似女性」として捉えて愛好する女性もいると指摘されてきた。しかし「オタクのセクシュアリティ」論やマンガ研究での議論は、二次元キャラクターへの欲望が対人性愛と異なるセクシュアリティだということを理論化しきれておらず、「対人性愛を自明視する社会状況への批判が欠けていた」と批判されている。

**オルタナティブな性的指向**
2020年代になると、アセクシュアルに関する研究や運動の進展と呼応して、二次元キャラクターへの欲望をセクシュアリティとして扱う研究が現れるようになった。こうした研究のなかには、二次元キャラクターのみに性的魅力を感じることを「第三の性的指向」とみなす観点を提起するものもあるpp=271-273。エリザベス・マイルズは日本での調査をもとに、「現在のアセクシュアル理論と同様、（……）二次元キャラクターへの欲望は、セックスとは何か、そして法的および社会的禁止が性的アクセスと完全な性的市民権の権利をどのように否定するのかを再考することを私たちに強いる」と論じているpp=274。
クィア理論家は、斎藤環の「多重見当識」概念を通して、二次元に対するオルタナティブな性的指向を説明している。斎藤のラカン理論に対しては、性別二元論を前提としているという批判や、生身の人間に性的に惹かれない人の存在を見落としているという批判がある。しかし『戦闘美少女の精神分析』英訳者のキース・ヴィンセントによれば、「日常生活ではまったく「ノーマル」で平凡な性生活を維持しながら、豊かで倒錯的なファンタジー生活を営む」能力としての多重見当識は、イブ・セジウィックやジュディス・バトラーの指摘と一致する点がある 。これをもとに松浦優は「性的指向を現実での「指向」と二次元での「指向」に複数化させるものとして多重見当識（multiple orientation）を位置づけることができる」と論じているp=132。さらに松浦は、二次元の性的創作物が対人性愛中心主義や性別二元論を相対化する可能性を提示し、クィア理論的な説明をしている。

**二次元コンプレックスの抹消**
一方で、二次元コンプレックスの人々は、生身の人間との「正常」な性関係を築く能力が欠如しているとみなされることによって蔑視されることがあるpp=58-59。他方で、二次元キャラクターと生身（三次元）の人間との差異が重要でないとみなされることによって、実質的に存在を否定されることもある。
二次元コンプレックスを周縁化する規範は、対人性愛中心主義と呼ばれている。これはフィクトセクシュアルの人々の間で草の根的に使われるようになった概念であり、生身の人間に対して性的に惹かれることが規範的なセクシュアリティとされることを表す用語である。対人性愛中心主義はアセクシュアルを周縁化する強制的性愛とも重なるものであり、二次元コンプレックスもアセクシュアルと同じ仕方で周縁化されると指摘されている。
フィクトセクシュアルに関する質的調査からは、かれらが強制的性愛や対人性愛中心主義に対抗するオルタナティブな視点を提起していると指摘されているp=132。対人性愛中心主義は、強制的性愛だけでなく異性愛規範や性別二元論とも結びついているため、対人性愛中心主義批判はフェミニストやLGBTQとの連帯を志向している。

**法的・倫理的論争における差別**
二次元の未成年キャラクターを性的に描いた作品を「児童ポルノ」とみなす非難や、二次元の女性キャラクターを性的に描いた作品が現実の女性を性的対象化するという非難があるが、そのような非難は対人性愛中心主義を前提にしていると指摘されている。対人性愛中心主義批判は、二次元の性的創作物を「児童ポルノ」や「女性の性的対象化」とみなす非難に反論しつつ、同時にレイプカルチャーを批判するものでもある。
わいせつ規制の議論においても、「空想的表現物について現実の人の性器・性行為の公然化と同じ論理で「わいせつ」物として規制を行うことは、二次元の性的表現を無条件に現実の生身の身体の表象とみなし、二次元の性的表現が現実の人との性交欲を興奮又は刺激せしめるものと解釈することを意味」するため、二次元コンプレックスの存在を抹消することになると批判されている。
二次元コンプレックスの人々にとって、二次元の性的創作物の規制は、単に表現の自由の問題である以上に、性的アクセスやセクシュアル・ライツの問題だと指摘されているpp=274-175。

**二次元コンプレックスを扱った作品**
青木鷺水『御伽百物語』より「絵の婦人に契る」
*『太平記』 - 南北朝時代、1370年ごろに完成した軍記物語。詳細は御匣殿 (西園寺公顕女)を参照。
*『押絵と旅する男』 - 江戸川乱歩の短編小説。『新青年』1929年6月号初出。
*『衝立の乙女』 - 小泉八雲の短編小説。原題"The Screen-Maiden"。原典は白梅園鷺水こと青木鷺水の『御伽百物語』（1706年）巻四「絵の婦人に契る」。さらにその原典は、陶宗儀編『輟畊録』（てっこうろく、日本では1652年（承応元年）刊行）巻十一「鬼室」に遡る。
*『宇治の柴舟』 - 桂文屋の作といわれる落語。 - 
*「るんは風の中」 - 手塚治虫の漫画作品。1979年、月刊少年ジャンプ掲載。タイガーブックス4巻所収。- 2.5次元の誘惑 - 橋本悠の漫画作品。

**「二次コン」の名を冠する催事・団体**
 「Nijikon」と呼ばれるアニメ・コスプレをはじめとする日本文化・ポップカルチャーイベントがルーマニアで行われている。

**注釈**

**文献注**

**参考文献**
 s2cid=240980856- publisher=新曜社- doi=10.1080/23268743.2020.1726205

**関連項目**
 フィクトセクシュアル- アセクシュアル- 対人性愛中心主義- 萌え- 萌え絵- 俺の嫁- 美少女ゲーム- 乙女ゲーム- シベール- スーパーフラット
委員会

Halifax Town Hall（1901年に設計された）
委員会（いいんかい、committee、commission、board）は、複数の委員からなる合議制の機関を指す。委員とは、機関・団体から選任されて、議論や権限執行を委任された自然人を指す。

**行政機関の委員会**
国又は地方公共団体におかれる合議制の行政機関で、行政委員会とも言う。多分に技術的な又は公正中立な政策を実施するために設置される。諮問的又は調査的な合議制の機関には委員会という名称は使わず、審議会・調査会などという。
*国には公正取引委員会、国家公安委員会、労働委員会などがある。
*地方公共団体には人事委員会、教育委員会、公安委員会、選挙管理委員会などがある。

**立法機関の委員会**

**アメリカ**
アメリカの合衆国議会は、委員会中心主義の代表例といわれる。委員長の裁量権が強く、院の議員が提出する議案を審査に付すか否かを決定する。委員会審査を回避して議案を本会議に上程することは可能ではあるが困難であるため、通常は各委員長が管轄の議案の死命を制している。
審査入りした議案については、必要に応じて公聴会を行う。公聴会は基本的に証人喚問の形式であり、政府高官などの公務員も民間人も喚問対象となりうる。正当な事由がなければ証言を拒めず、虚偽の証言は刑事罰の対象となる。かつては赤狩り（マッカーシズム）が委員会での証人喚問を利用して行われた歴史もある。
その後、逐条審査が行われ、議案の条目ごとに修正案が出されて都度採決がなされる。そして最終的な全文の採決が行われ、本会議に送付される。
*合衆国上院の常任委員会
** 農業・栄養・林業委員会
** 歳出委員会
** 軍事委員会
** 銀行・住宅・都市委員会
** 予算委員会
** 商業・科学・交通委員会
** エネルギー・天然資源委員会
** 環境・公共事業委員会
** 財政委員会
** 外交委員会
** 保健・教育・労働・年金委員会
** 国土安全保障・政府問題委員会
** 司法委員会
** 議事規則議院運営委員会
** 中小企業・企業家委員会
** 退役軍人問題委員会

**日本**

**国会**
本会議で審議すべき案件の予備的審査のため国会の各議院に置かれる議員の合議体のことも委員会という。
帝国議会当時は本会議中心であったが、戦後はアメリカ合衆国の議会制度に倣い、管轄ごとの委員会による事前協議制が中心となっている。地方公共団体の議会にも同様な委員会が置かれている。一般に常任委員会と特別委員会の区別があり、議員の活動の中心は本会議から委員会に移った。帝国議会では院の全議員が委員となり議案の細目を審査するCommittee of the wholeも置かれたが、戦後の国会では廃止されている。
委員会審査の期間中に議案への賛成・修正や廃案の与野党合意がなされる場合もあるが、通常は委員会の場ではなく国会対策委員長会談などの院外交渉で実質的な取引がなされる。委員会での審査は各党が自党の立場を訴え、議案提出者を問いただす場となっている。
国会法第51条第1項において、委員会は、一般的関心及び目的を有する重要な案件について、公聴会を開き、真に利害関係を有する者又は学識経験者等から意見を聴くことができると定め、2項において総予算及び重要な歳入法案においては、開催義務があることを規定している。
委員会審査では最終的に採決を行うが、委員会採決で否決された議案を本会議で可決することも可能であり、伯仲国会の時期には本会議での逆転採決の例がしばしばあった。
与野党が強く対立する案件では、野党側が会期切れまで議案審査を引き延ばすことを目的とすることも多く、それに対して与党側は強行採決を行うか、あるいは委員会での採決に至ってなくとも本会議で委員長に中間報告をさせ、そのまま本会議での審議に持ち込むこともある。
委員会は国会閉会中に活動することも可能である。審議未了による廃案も会期中の成立も共に回避する妥協として、閉会中に議案を審査するという形で次期国会に審査・審議を引き継ぐことを俗に継続審議と呼ぶ。

**= 国会の委員会の例 =**
常任委員会
**内閣委員会
**総務委員会
**法務委員会
**外務委員会
**外交防衛委員会
**財務金融委員会
**財政金融委員会
**文部科学委員会
**文教科学委員会
**厚生労働委員会
**農林水産委員会
**経済産業委員会
**国土交通委員会
**環境委員会
**安全保障委員会
**国家基本政策委員会
**予算委員会
**決算行政監視委員会
**決算委員会
**行政監視委員会
**議院運営委員会
**懲罰委員会
*特別委員会
**災害対策特別委員会
**政治倫理の確立及び公職選挙法改正に関する特別委員会
**政治倫理の確立及び選挙制度に関する特別委員会
**沖縄及び北方問題に関する特別委員会
**北朝鮮による拉致問題等に関する特別委員会
**政府開発援助等に関する特別委員会
**消費者問題に関する特別委員会
**地方・消費者問題に関する特別委員会
**科学技術・イノベーション推進特別委員会
**東日本大震災復興特別委員会
**原子力問題調査特別委員会
**東日本大震災復興及び原子力問題特別委員会
**地方創生に関する特別委員会

**地方議会**
条例で常任委員会、議会運営委員会、特別委員会を置くことができる（地方自治法第109条、第109条の2、第110条）

**= 委員会の例 =**
議会運営委員会
*総務財政委員会
*市民教育委員会
*健康福祉委員会
*経済環境委員会
*都市整備建設委員会
*公営企業委員会

**政党・労働組合などの委員会**
マルクス・レーニン主義政党や一部の労働組合、社会主義政党の執行機関は、「中央委員会」「中央執行委員会」と称している。
また、アメリカ合衆国の二大政党の全国組織の名称はそれぞれ「民主党全国委員会」(Democratic National Committee)・「共和党全国委員会」(Republican National Committee)である。

**日本**
現在、日本の国会に議席を有している政党で中央の機関に「委員会」の呼称を使用しているのは日本共産党中央委員会のみである。また日本共産党は、他党の「都道府県支部連合会」に相当する機関としても「委員会」の呼称を使用している。
他に政党に関係する委員会としては「国会対策委員会」や「選挙対策委員会」があり、これは自民党のような保守政党でも「委員会」を使用している。

**学校の委員会**
学級活動や児童会・生徒会活動の一環としていくつかの委員会が設置されている。
各学級から学級委員や各委員会の委員が選出されて活動する。main|学級委員|委員会活動

**関連項目**
日本銀行政策委員会
*委員長
*理事会
*公募委員
*製作委員

**外部リンク**
 委員会制度
観光協会

観光協会（かんこうきょうかい）とは観光地と呼ばれる地域内の観光振興を目的とした観光事業者。

**日本における観光協会**
都道府県単位の協会および市町村で構成される協会がある。都道府県団体の上部組織として、公益社団法人日本観光振興協会がある。都道府県名を冠した観光協会は大抵の場合、市町村が設置する観光協会の上部組織と思われがちだが実際には個々に独立した組織である。なお、観光資源が少ない自治体や小規模な自治体には観光協会が設置されていない場合も多く、逆に自治体内に複数の著名な観光地がある場合や、平成の大合併により面積が拡大した自治体には複数の観光協会が設けられている場合もある。

**沿革**
観光協会の淵源は、戦前の名勝・景勝・旧蹟の保護や保存（保勝）を目的とした団体である「保勝会」である。また1919年に都市計画法が制定され、同法第10条第2項で文化的景観のある地区の「風致又ハ風紀ノ維持ノ為」に「風致地区」が指定されるようになると、地区内の風紀ノ維持を行う民間団体として「風致協会」と呼ばれた団体も設立された。これらの団体が1930年代ごろに徐々に「観光協会」に名称を変えていった。

**財源**
主な財源は国および地方自治体からの補助金、会員からの会費、観光イベントなどにおける収入、各種団体からの観光を目的とした事業の委託などにより賄われている。
実際に観光施設や駐車場などの運営事業を持っている場合は、当該事業から黒字が出ている限り、観光協会の自主財源ができるため、組織運営は安定する。しかし、赤字に陥った場合は、会社組織に比べて意思決定機構が複雑で、極端な場合、当該組織では意思決定できず、管掌する行政の指導・助言を仰いだりする場合もある。この場合、行政と観光協会とで責任の擦り付け合いになり、組織としての意思決定が遅れ、結果として思い切った構造改革ができず、赤字累積となる危険性もはらんでいる。2018年3月には、徳島市観光協会が地元・徳島市から破産手続開始の申立てを受ける事態になった。

**組織形態**
公益的な団体である。都道府県と観光地を擁するの市の観光協会については、ほとんどが社団法人又は財団法人という法人形態をとっている。町村の観光協会のほとんどは法人化はおこなっておらず、任意団体の形態をとっている。小規模ながらも活動的な観光協会のなかには、特定非営利活動法人に移行するところもある。
観光協会の意思決定は、年1回の会員総会において行われる。しかし、実際には決算報告と予算案の審議がおこなわれる形式的なものである。通常は、会員から選ばれた会長、副会長のほか数名から10数名の理事、監事による役員会が、年に数回開催され、実質的な意思決定機関となっている。観光協会によっては、地方自治体の首長や議員、商工関係団体から顧問や参与などを迎える場合もある。ただし、事務局の体制が充実していると、役員配置は形骸化する場合がある。このほかに、役員を中心にいくつかの専門委員会、作業部会が設けられることもある。
独自の例では、長野県南信州地域では、飯田市や下伊那郡の町村と地元民間企業からの出資による「株式会社南信州観光公社」としている。また、千葉県印旛郡栄町の栄町観光協会は特定非営利活動法人の形態をとっている。

**欧米におけるDMO**
欧米では広域観光のレベルで法人格をもったDMO（Destination Management/Marketing Organization、日本語では広域観光推進機構、観光地域づくり法人などと訳される）が設立されている例が多い。日本では自治体ごとの観光協会はあっても広域観光の組織は財政基盤が弱く非常勤職員の多い調整連絡団体にとどまっていることが多いため、日本版DMOの結成が各地で試みられている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の観光地一覧- 観光庁- 旅行業協会
ヨハン・テルデ

ヨハン・テルデ（Johann Thölde, 1565年頃 - 1614年頃）はドイツの著述家。
金属元素アンチモンが登場する錬金術書『アンチモンの凱旋車』を15世紀のベネディクト会のヴァシリウス・ヴァレンティヌスの1450年の著作として、1604年に編纂出版した。
ヴァシリウス・ヴァレンティヌス（1394 - ?）はエルフルトのベネディクト会修道院長、医師、錬金術師とされている。
名前はギリシャ語で「バシレウス」(王）とラテン語の「強大な」との合成によると推測される。死後約百年後に修道院の柱に落雷し残骸から著作が発見されたという。
錬金術の用語 Azoth（アゾート、アゾット、アゾト）は、始まりを意味するラテン語アルファベットのAに、同じくラテン語のz、ギリシア文字のo（オーメガ）、ヘブライ文字のth（サーウ、タヴ）を合成した語で、「始まりであり終わりである」（cf.阿吽）という意味とした。
だがエルフルトに修道院はないこと、ヴァレンティヌスが存在した証拠は見当たらず、またこれらの書物にはアメリカが出てくるなどから、16世紀に、テルデが書いた可能性が高いとされる。
著作とされるものに『太古の大いなる石』(1599年)、『自然的事象と超自然的現象』(1603年)、『小宇宙の謎』(1608年)、『最後の遺言』などがある。
有鱗目

有鱗目は脊椎動物の目。以下の2つがある。
*有鱗目 (爬虫類)：爬虫綱の目の一つ。"Squamata"の訳語。別名トカゲ目。
*有鱗目 (哺乳類)：哺乳綱の目の一つ。"Pholidota"の訳語。別名鱗甲目またはセンザンコウ目。
Squamataはラテン語のsquama【鱗】 から作られた『鱗を持つもの』『鱗が有るもの』を意味する言葉で、Pholidotaはギリシア語のφολίδος【pholidos,（特に爬虫類などの骨質の）鱗】から作られた『鱗を持つもの』『鱗が有るもの』を意味する言葉である。それらを和訳する際に双方とも「有鱗目」とされた。昭和六年の「高等教育動物学」（東洋図書）や、昭和九年の「高等動物学」（裳書房）では、トカゲ・ヘビは蜥蜴目・蛇目、センザンコウは貧歯目に分類されている一方で、昭和十年の「岩波動物学事典」（岩波）や、昭和十一年の「新撰動物学」（同文書院）では爬虫類・哺乳類ともに「有鱗目」とされており、おそらく有鱗目という言葉はこの頃ほぼ同時に両者に対して使用され始めたものだと思われる。
これは一種の同名（ホモニム）である。通常ホモニムは常に回避されなければならないと思われがちだが、この場合は以下の二重の意味で合法である。
*国際動物命名規約で命名について規定しているのは科階級群以下、亜種以上のレベルのみであり、目の名称では節足動物門甲殻綱のDecapoda（十脚目）と軟体動物門頭足綱のDecapoda（十腕目）のように同名が認められている。
*そもそも和名では学名のような命名規約が存在せず、種の名称でも同名は禁則ではない。実際の例としては、節足動物門甲殻綱・軟体動物門二枚貝綱・脊椎動物門鳥綱に存在する「シャコ」、節足動物門甲殻綱・節足動物門昆虫綱に存在する「チョウ」などがある。
中国での目の名称は、日本と同じく学術名を漢訳しているため共通の物が多いが、中国語で有鱗目とは爬虫類の"Squamata"のみを指し、哺乳類の"Pholidota"は「鱗甲目」という訳語を充てて同名化を回避している。日本においても2018年に日本哺乳類学会が『世界哺乳類標準和名目録』において"Pholidota"に対し中国と同じく「鱗甲目」の語を充て、同名状態は解消された。
陸中夏井駅

陸中夏井駅（りくちゅうなついえき）は、岩手県久慈市夏井町字大崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

**歴史 == - 1930年（昭和5年）3月27日：鉄道省の駅として開業。- 1970年（昭和45年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1971年（昭和46年）8月15日：荷物の扱いを廃止。無人化。- 1984年（昭和59年）10月16日：緩急車を改造した貨車駅となる。 - 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波により全線で不通。- 2012年（平成24年）3月17日：運転再開。- 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線であった。
八戸駅管理の無人駅である。2022年（令和4年）4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。
国鉄ワフ29500形貨車改造の駅舎(待合室)がある。

**駅周辺**
 県道125号陸中夏井停車場線- 八戸久慈自動車道（久慈道路）- 国道45号- 国道395号- 夏井川- 久慈警察署久慈湊駐在所- のるねっとKUJI「夏井駅前」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■八戸線
: 侍浜駅 - 陸中夏井駅 - 久慈駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=陸中夏井
陸中中野駅

陸中中野駅（りくちゅうなかのえき）は、岩手県九戸郡洋野町大字中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

**歴史**
 1930年（昭和5年）3月27日：鉄道省の駅として開業停車場。- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1965年（昭和40年）4月1日：業務委託化。- 1983年（昭和58年）3月10日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波（東日本大震災）により全線で不通。- 2012年（平成24年）3月17日：八戸線全線復旧に伴い営業再開。- 2019年（令和元年）10月13日：令和元年東日本台風（台風19号）の影響により、当駅構内の盛土が流出する被害を受ける。- 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。八戸駅管理の無人駅である。なお、2022年（令和4年）4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。

**駅周辺**
 岩手県道139号陸中中野停車場線- 中野海岸

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■八戸線
: 有家駅 - 陸中中野駅 - 侍浜駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=陸中中野
有家駅 (岩手県)

有家駅（うげえき）は、岩手県九戸郡洋野町大字有家にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

**歴史 == - 1961年（昭和36年）12月25日：日本国有鉄道の駅として開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災の影響で、駅南側に位置する踏切以南（陸中中野方面）の線路が流出。- 2012年（平成24年）3月17日：災害復旧に伴い運転再開。待合室が更新された。- 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。八戸駅管理の無人駅である。なお、2022年（令和4年）4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。

**駅周辺**
 国道45号- 有家簡易郵便局- 有家漁港

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■八戸線
: 陸中八木駅 - 有家駅 - 陸中中野駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=有家
宿戸駅

宿戸駅（しゅくのへえき）は、岩手県九戸郡洋野町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

**歴史**
 1954年（昭和29年）8月5日：日本国有鉄道の駅として開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波により全線で不通。- 2012年（平成24年）3月17日：運転再開。- 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
駅入口
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。八戸駅管理の無人駅である。なお、2022年（令和4年）4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。

**駅周辺**
 国道45号- 久慈警察署宿戸駐在所- 宿戸簡易郵便局- 洋野町立宿戸小学校- 洋野町立宿戸中学校 - 2020年（令和2年）3月末で閉校。- 洋野町営バス「宿戸」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■八戸線
: 玉川駅 - 宿戸駅 - 陸中八木駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=宿戸
玉川駅 (岩手県)

玉川駅（たまがわえき）は、岩手県九戸郡洋野町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

**歴史**
 1954年（昭和29年）8月5日：日本国有鉄道の駅として開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波により全線で不通。- 2012年（平成24年）3月17日：運転再開。- 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。八戸駅管理の無人駅である。なお、2022年（令和4年）4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。また、ホームには、待合室があるだけである。

**駅周辺**
 岩手県道247号角ノ浜玉川線- 国道45号（種市バイパス）

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■八戸線
: 種市駅 - 玉川駅 - 宿戸駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**「たまがわ」と読む他の駅**
 多摩川駅 - 東急東横線・目黒線・東急多摩川線の駅- 玉川駅 (大阪府) - Osaka Metro千日前線の駅

**外部リンク**
 name=玉川
関沢英彦

関沢 英彦（せきざわ ひでひこ、1946年7月27日 - ）は、 発想コンサルタント、コピーライター、生活・広告・コミュニケーション戦略・創造性の研究者。東京経済大学名誉教授。

**人物・来歴**
東京都出身。慶應義塾大学法学部卒業。博報堂入社後、コピーライター。 博報堂生活総合研究所設立と同時に、同所。主席研究員を経て、所長（1996年-2004年）。後に顧問（2004年-2015年）。現在、 博報堂DYMPメディア環境研究所顧問。公益財団法人博報堂教育財団評議員。
2003年、東京経済大学コミュニケーション学部教授（2017年まで）。広告論・コミュニケーション戦略論・コンセプトと表現・日本語ワーショップなどを担当。

**著作・翻訳**

**著書**
 『差異の戦略 「ヘテロ」が分衆時代のビジネスを制する』1985年 TBSブリタニカ ISBN 978-4484852218- 『時代屋は、歩く目です ライフ・シーンからの発想』1983年 日本経済新聞社- 『生活の好奇心 時代を読む力』1993年 日本経団連出版- 『生活という速度: 歩く。見る。変わる。』新宿書房 2003年- 『ひらがな思考術』2005年 ポプラ社 ISBN 978-4591086292- 『コピーライター、書く語りき。コピーがひもとく日本の50年』2008年 宣伝会議- 『偶然ベタの若者たち』2009年 亜紀書房 ISBN 978-4750509242- 『いまどきネットだけじゃ、隣と同じ! 「調べる力」』2010年 明日香出版社- 『女と夜と死の広告学』2016年 晃洋書房 ISBN 978-4771026803

**共著**
 『1992年の読み方 日本と世界』金森久雄,佐伯喜一,足立真一,真野輝彦共著) 1991年 東洋経済新報社- url=https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I000002462010- 『シチュエーションマーケティング ケータイ時代の消費を捉える新発想』 鷲田祐一, ミカエル・ビョルン共著 2002年 かんき出版- 『The Demographic Challenge: A Handbook of Japan』(共著) 2008年 Brill- url=https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I000009606857

**論文**
 naid=40004939604- naid=40002886919- url=https://hdl.handle.net/11150/154- url=https://hdl.handle.net/11150/185- url=https://hdl.handle.net/11150/201- url=https://hdl.handle.net/11150/208- url=https://hdl.handle.net/11150/229- url=https://hdl.handle.net/11150/243- url=https://doi.org/10.34321/12475- url=https://hdl.handle.net/11150/6514- url=https://hdl.handle.net/11150/10764

**脚注 ==
金島駅 (群馬県)

金島駅（かなしまえき）は、群馬県渋川市川島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅であるzeneki12。
駅名は、旧地名「金島村（かなしまむら）」に由来する。SuicaなどのICカード乗車券は利用不可。

**歴史**
 1945年（昭和20年）
** 1月2日：運輸通信省の金島信号場として新設。 
** 8月5日：金島駅に昇格停車場。- 1984年（昭和59年）5月1日：無人駅化。- 1985年（昭和60年）2月：当時の高崎鉄道管理局の余剰人員対策で行われていた貨車解体の一環として、余剰貨車を改装した待合室を設置。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる停車場。- 2014年（平成26年）10月1日：東京近郊区間に編入される。

**駅構造**
ホーム（2021年7月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki12。両ホームは跨線橋で連絡している。
渋川駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機・防犯カメラが設置されている。また、公衆トイレもある。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）

**利用状況**
群馬県統計年鑑によると、1日平均乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
西側（祖母島方面）で上越新幹線と交差している（上越新幹線では榛名トンネルと中山トンネルの間、吾妻川橋梁を含む高架区間）。新幹線建設時は当駅から特設の引き込み線を敷設し、ここから資材を搬入した。また新東京国際空港（現：成田国際空港）建設時にも当駅から砕石輸送を行い、それにより1日5万円程度だった貨物収入が50万円になっている。- 渋川川島郵便局- 金島温泉zeneki12- 吾妻川- 群馬県道35号渋川東吾妻線- 群馬県道36号渋川下新田線- 渋川タウンバス「金島駅」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■吾妻線
: 渋川駅 - 金島駅 - 祖母島駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=金島
祖母島駅

祖母島駅（うばしまえき）は、群馬県渋川市祖母島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅であるzeneki12。
当駅を出ると列車はすぐ吾妻川を渡り岩島までは左岸を走る。

**歴史**
 1959年（昭和34年）2月10日：国鉄の駅として開設zeneki12。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる停車場。- 2014年（平成26年）10月1日：東京近郊区間に編入される。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki12。
渋川駅管理の無人駅。ホーム上に待合室が設置されているが、駅舎は無いため、切符は車掌より購入する。渋川方面の風景を見ると上越新幹線の高架橋が見られる。

**利用状況**
群馬県統計年鑑によると、1日平均乗車人員は以下の通り。群馬県内では最も乗車人員が少ない。

**駅周辺**
 七社神社- 木の間道祖神- 道の駅おのこ：第一吾妻川橋梁に併設されている歩道を渡って小野上地区の国道353号線沿いにある。- 吾妻川- 群馬県道35号渋川東吾妻線- 吾妻木質バイオマス発電所zeneki12- 渋川タウンバス「祖母島駅入口」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■吾妻線
: 金島駅 - 祖母島駅 - 小野上駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=祖母島
小野上駅

小野上駅（おのがみえき）は、群馬県渋川市村上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅であるzeneki12。

**歴史**
 1945年（昭和20年）11月20日：運輸省の駅として開設zeneki12。- 1982年（昭和57年）4月1日：貨物取扱廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2003年（平成15年）2月1日：無人駅化。- 2007年（平成19年）：駅舎改築zeneki12。- 2014年（平成26年）10月1日：東京近郊区間に編入される。

**駅構造**
旅客用相対式ホーム2面2線と、砕石を積込むための単式ホーム1面1線、計3面3線を有する地上駅。旅客用ホーム同士は跨線橋で連絡している。
中之条駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機が設置されている。2007年に木造駅舎が解体され、その後コンパクトな新駅舎が完成した。
駅脇にある山で安山岩等の採掘をしており、JR東日本高崎支社管内の鉄道施設に使う砕石を当駅から搬出するため、貨物用設備がある。吾妻線は貨物営業をしない線区であるが、砕石輸送のため高崎操車場 - 小野上駅間には不定期運転の工事列車が設定されている。そのため、高崎車両センターに所属するホキ800形貨車については、当駅常備とされている。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）

**利用状況**
群馬県統計年鑑によると、1日平均乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
駅所在地は渋川市だが、すぐ近くを流れる吾妻川が吾妻郡東吾妻町との境界となっており、東吾妻町施設でも当駅が最寄りとなるものがある。旧小野上村の中心は東に約1km離れており、また吾妻川と山に挟まれた立地条件から駅の周辺に民家は少ない。公共施設は祖母島駅との間付近に多い。- 吾妻川- 国道353号（駅前広場が国道に面している）- 中央橋- 東吾妻町立東小学校- 箱島郵便局- 渋川市役所小野上総合支所（旧・小野上村役場）- 渋川市立小野上小学校- 小野上郵便局

**バス路線**
「小野上駅」停留所から、関越交通が運行する路線バスが発着する。- 小野上温泉線：小野上温泉センター / 渋川駅- 原町湯中子線：湯中子 / 群馬原町駅

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■吾妻線
: 祖母島駅 - 小野上駅 - 小野上温泉駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 西金駅：同じくJR東日本にある砂利積出駅。

**外部リンク**
 name=小野上