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チキンゲーム

チキンゲーム（chicken game, game of chicken）とは、別々の車に乗った2人のプレイヤーが互いの車に向かって一直線に走行するゲームである。日本ではチキンレースとも呼ばれる。
激突を避けるために先にハンドルを切ったプレイヤーはチキン（臆病者）と称され、屈辱を味わう結果になる。チキンゲームのような、どちらか一方のプレイヤーが引き下がるまで苦痛を強いられるゲームは、若者の間で行われる場面がほとんどである。
また「チキンゲーム」という言葉は、ある交渉において、2人の当事者がともに強硬な態度をとり続けると、悲劇的な結末を迎えるにもかかわらず、プライドが邪魔をして双方ともに譲歩できない状況の比喩として使われる場合もある。バートランド・ラッセルが、チキンゲームを「瀬戸際外交」と比較した研究は有名である。

**チキンゲームのルール**
チキンゲームの最も古い例の一つに、ジェームズ・ディーン主演映画『理由なき反抗』がある。この映画では、2人のプレイヤーは崖に向かって別々の車で同時に走り出し、先に運転席から飛び出した者が「チキン」とされた。そのほかにも以下のようなルールが設定されることがある。- ゴールラインをいかに早く通過するか。しかしゴールラインの先に壁または崖があり、あまり早く通過すると止まれないのでそこが肝心。- 設定されたゴールラインを超えたら（あるいは壁にぶつかったり崖から落ちたりしたら）負け。- 先にブレーキを踏んだ方が負け（恐怖に対する我慢比べ）。- 競技者が失神したら負け。- 競技者が死んだら負け。

**ゲーム理論におけるチキンゲーム**
チキンゲームは、ゲーム理論における研究対象にもなっており、非ゼロ和ゲームと深い関わりがある。チキンゲームは、交渉における重要な基本原理であり、譲歩する猶予が与えられた各プレイヤーの戦略として記述される。そして双方のプレイヤーの少なくとも一方が譲歩しない限り、悲劇的な結末は避けられない。
衝突を回避するという屈辱は、衝突に比べれば些細な結末である。そのため、起こりうる衝突を事前に回避する行動が、合理的な行動といえるだろう。ただし、相手が回避する戦略しか採らないプレイヤーならば、必ずしも回避する必要はない。
チキンゲームの利得表を次に示す。ここで、「協調」はハンドルを切る選択を、「裏切り」は直進する選択を表している。
上のモデルでは、ゲームの開始以前に自分の選択を決定しなければならない。さらに、ゲームの開始直後に相手の行動を確認できたとしても、最初に決定した自分の選択は必ず遂行しなければならない。
チキンゲームと対比されるゲームに、囚人のジレンマがある。囚人のジレンマには相手の行動に関わらず常に最適となる行動が存在するが、チキンゲームにおける最適行動は相手の行動に依存する。

**タカハトゲーム**
チキンゲームは、進化ゲーム理論の分野ではタカハトゲームとしても知られている。もっともシンプルなタカハトゲームでは、共有資源を分割する方法として2人のプレイヤーはそれぞれ2種類の戦略から1つを選択することができる。
まず二人のプレイヤーそれぞれが求めている資源（食料、配偶相手など）を同時に見つけたと仮定する。双方は攻撃的なタカとして振舞うか、温和なハトとして振舞うかを決定する。もし双方のプレイヤーがタカ戦略を選択した場合、資源を奪うために戦い傷つくために双方の点数はマイナスである。一方がタカ戦略を選択し、もう一方がハト戦略を選択した場合、タカ戦略が資源を独占するが、ハトは速やかに逃げ出すために何も失わない。双方のプレイヤーがハト戦略を選択した場合、しばらく威嚇しあった後に資源を対等に分け合うと仮定する。ここでの利得は適応度、すなわち生存と繁殖成功度によって計られる。
ここで議論を簡潔にするために、タカ・ハト戦略は遺伝的に決定されていると仮定する。もし集団全ての個体がハトであれば、資源は平和的に分配される。しかしそこにタカ戦略が入り込めば、タカは非常に高い適応度を得ることができ、集団中に広まる。タカばかりの集団にハトが進入すれば、ハトは資源をほとんど得られないかもしれないがタカのように傷つくことはなく、その集団で最大の適応度を持つのはハトである。いずれの集団でも少数派が有利となり（頻度依存選択）、頻度を増大させてゆく。上の利得表の設定では、両者の利得が均衡するのはタカ戦略が7/12、ハト戦略が5/12の場合である。集団が均衡状態に達したとき、この戦略のバランスを進化的に安定な戦略であるという。進化的に安定な戦略は個体の成功度を最大化するが、集団全体の総利得が最大化されるとは限らない。
このシンプルなモデルでは
# 相手の手を予測することができない
# 過去に戦った特定の対戦相手の、あるいは統計的な情報を記憶していない
# 争っている資源に対する要求が双方等しい（一方が満腹であったりしない）
# 資源量に対する双方が持つ情報が等しい
などが仮定されているが、実際の生物の行動に応用されるときにはこれらの要素が加味される。

**関連項目**
 決闘- 過当競争- ゲーム理論- 囚人のジレンマ- ロシアンルーレット- 狂人理論
寛喜

寛喜 (かんぎ、かんき、寛󠄁喜)は、日本の元号の一つ。安貞の後、貞永の前。1229年から1232年までの期間を指す。この時代の天皇は後堀河天皇。鎌倉幕府将軍は藤原頼経、執権は北条泰時。

**改元**
安貞3年3月5日（ユリウス暦1229年3月31日）：天災・飢饉のため改元。
*寛喜4年4月2日（ユリウス暦1232年4月23日）：貞永に改元。

**出典**
「後魏書」の「仁興二温泉一寛興二喜楽一」より。

**寛喜期におきた出来事**
2年-3年
*寛喜の飢饉。
2年
*6月9日：寒冷による大凶作に際し幕府が徳政を行う。
3年
*6月6日：幕府から、各地の地頭たちが慣行としていた難破船の略奪を禁止する法令『海路往反の船の事』が出される。
*10月11日：出家していた土御門上皇、阿波国で崩御。

**西暦との対照表**
※は小の月を示す。

**脚注**

**関連項目 ==
東桂駅

駅構内（大月側から）
東桂駅（ひがしかつらえき）は、山梨県都留市桂町にある富士山麓電気鉄道富士急行線の駅である。駅番号はFJ10。

**歴史**
 1929年（昭和4年）6月19日：開業。- 1971年（昭和46年）6月16日：委託化。- 2005年（平成17年）12月10日：ダイヤ改正に伴いホーム番号を付加。同時に上下交換が行われない場合は上下線ともに1番線に停車となる。- 2015年（平成27年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2022年（令和4年）4月1日：富士急行の鉄道事業分割に伴い、富士山麓電気鉄道の駅となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。線路はほぼ東西に走り、駅舎（木造駅舎）は南側に置かれる。二つのホームは互い違いに設置されており、駅舎に接するものが十日市場方、そうでないものが三つ峠方にずれている。駅舎に接するホームの三つ峠方の端から、駅舎から遠いほうのホームの十日市場方の端へ、遮断機・警報機つきの構内踏切がある。各ホームには一つずつ待合所が設置されている。
2004年（平成16年）の都留文科大学前駅開業からしばらくは、大月方面から当駅で折り返す列車が存在し、1番線（旧下り線ホーム）に発着していた。
かつては駅舎側のホームに河口湖方面の列車が、北側のホームに大月方面の列車が発着していたが、2005年（平成17年）12月10日のダイヤ改定でこれが改められ、二つののりばに駅舎側から1番線、2番線と名前をつけた上で、上下列車の行き違いが行われる場合を除いてすべての列車が1番線に発着するようになった（1番線を主本線とした一線スルー）。上下列車の行き違いが行われる場合、基本的には以前と同じように1番線に河口湖方面、2番線に大月方面の列車が発着する。休日ダイヤでは2番線に河口湖方面の列車が停車することがあったが、2017年3月4日改正時点ではそのような運用は通常なくなっている。停車ホームは東桂駅改札脇の時刻表にのみ記載され、富士急行線各駅に設置されている共通のデザインの時刻表には表記されていない。
駅舎は古くからの木造平屋の建築物となっており、簡易Suica改札機を備える。自動券売機はないがICカードチャージ機（早朝・深夜は非稼働）が設置されている。以前は直営駅であったが、1971年（昭和46年）から業務委託駅となっている。
2番線ホームの脇には桜が植えられており、毎年春になると花を咲かせる。この季節に運行されているお花見列車は、大月発、河口湖発ともにこの桜を見物後、そのまま折り返して戻っていく。また、かつて運行されていた5000形（トーマスランド号）の車内液晶ディスプレイでは、他の駅に停車中はその駅の駅舎の写真が表示されたのに対し、この駅では満開時の2番線ホームの桜の写真が表示されていた。
駅構内南東側に富士山麓電気鉄道東桂変電所がある。

**のりば**

**利用状況**
2013年度（平成25年度）の1日平均乗降人員は506人である。

**駅周辺**

**バス路線**
「東桂駅前」バス停から予約型乗合タクシー「つる〜と東桂」が利用できる（事前に電話予約が必要）。

**隣の駅**
 富士山麓電気鉄道
  ■富士急行線
: 十日市場駅 (FJ09) - 東桂駅 (FJ10) - 三つ峠駅 (FJ11)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  富士山麓電気鉄道 東桂駅
バガテル

バガテル（Bagatelle）は、クラシック音楽で器楽（ピアノ）のための性格的小品（キャラクターピース）の一つ。バガテルとは、「ちょっとしたもの」「つまらないもの」という意味で、転じて軽やかな内容の小品を示す。日本語訳として断章とも。
定まった形式は認められず、曲の長さも3分程度のまとまったものから断片的な短いものまで多様である。

**作品**
ベートーヴェンの作品が知られ、特に最後の『6つのバガテル 作品126』は、ピアノソナタをすべて書き終わった後のベートーヴェン最晩年のピアノ作品として重要。以下に特に有名な作品を記す。- ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェン
*: 7つのバガテル 作品33
*: バガテル『エリーゼのために』イ短調 WoO 59
*: 11の新しいバガテル 作品119
*: 6つのバガテル 作品126- ヨハン・ネポムク・フンメル
*: 6つのバガテル 作品107 - フランツ・リスト
*: 無調のバガテル S. 216a- カミーユ・サン＝サーンス
*: 6つのバガテル 作品3- ベドルジハ・スメタナ
*: 8つのバガテルと即興曲 作品6- アントニン・ドヴォルザーク
*: バガテル 作品47, B 79- ジャン・シベリウス
*: 10のバガテル 作品34
*: 6つのバガテル 作品97- エルンスト・フォン・ドホナーニ
*: 冬の輪舞（10のバガテル） 作品13 - バルトーク・ベーラ
*: バガテル 作品6- ジョルジュ・オーリック
*: 5つのバガテル- アントン・ヴェーベルン
*: 弦楽四重奏のための6つのバガテル- リゲティ・ジェルジュ
*: 木管五重奏のための6つのバガテル- ジェラルド・フィンジ
*: クラリネットとピアノのための5つのバガテル
など。

**脚注 ==
三つ峠駅

三つ峠駅（みつとうげえき）は、山梨県南都留郡西桂町小沼にある、富士山麓電気鉄道富士急行線の駅である。駅番号はFJ11。
西桂町唯一の駅であり、三ツ峠山への登山口となっている。

**歴史**
 1929年（昭和4年）6月19日：富士山麓電気鉄道の小沼駅として開業。- 1943年（昭和18年）9月20日：三つ峠駅に改称。- 1960年（昭和35年）5月30日：社名変更により富士急行の駅となる。- 1971年（昭和46年）9月16日：委託化。- 2015年（平成27年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2022年（令和4年）4月1日：富士急行の鉄道事業分割に伴い、富士山麓電気鉄道の駅となる。- 2024年（令和6年）5月1日：駅舎リニューアル。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、上下列車の行き違いが行われることがある。線路はほぼ北東から南西へ走り、駅舎は線路の南東側にある。当駅はそのほかに側線を1本持ち、これは駅の東桂方から南側に分岐して本線に並行に寿方にのび、駅舎の脇で途切れている。ホームの上には締め切り可能な待合所が設けられている。
のりばは駅舎に近いほうから1番線、2番線である。ホームの寿方の端は緩やかな斜面になっており、その端から、河口湖方面の線路を越えて駅舎まで、遮断機・警報機つきの構内踏切がある。
かつては直営駅であったが1971年（昭和46年）から業務委託駅となった。簡易Suica改札機設置駅。
駅舎は1929年（昭和4年）の鉄道開業時から使われてきたが、一部は建て替えられ、2024年（令和6年）5月にリニューアルオープンした。駅舎のリニューアル計画は西桂町と連携して実施され、西桂町役場庁舎建替工事に伴って移転することになったコミュニティー施設を駅舎内に置くことになった。新駅舎のデザインは東京造形大学でデザインコンペを開催して決定された。
駅舎の屋根の風見鶏がシンボルになっており、テレビドラマやCM、アニメの舞台にもなっている。
漫画・テレビアニメ『ヤマノススメ』内では三つ峠登山をした際に利用しており、2014年8月8日から同年12月28日までの間、記念撮影用のフォトスポットが設置された。また、テレビドラマ『湯けむりスナイパー』第6話でも駅舎が使用された。

**のりば**
1番線を主本線とした一線スルーとなっているため、通常は両方向とも1番線を使用する。
*停車列車同士で行違いを行う場合は上り列車が2番線に入線するが、一部は逆に下り列車が2番線となる場合もある。
*JR直通普通電車については、ホーム有効長を考慮して、行違い有無にかかわらず2番線へ入線する。

**利用状況**
2013年度（平成25年度）の1日平均乗降人員は519人である。

**駅周辺**
西桂町の中心部であり、町役場が南東に100メートル以内の場所にある。駅名の通り三ツ峠山（標高1786メートル）への登山口であり、駅前にはみやげ物の店や食堂などもある。三ツ峠山の山頂へは当駅から西へおよそ7キロメートルほどの距離である。- 西桂町役場- 小沼郵便局- 富士見散策路- 三ツ峠グリーンセンター- 山梨中央銀行小沼支店- 国道139号- 中央自動車道
** 西桂バスストップ

**隣の駅**
 富士山麓電気鉄道
 ■富士急行線
: 東桂駅 (FJ10) - 三つ峠駅 (FJ11) - 寿駅 (FJ12)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- てるてるあした - ドラマの舞台となる架空の町「佐々良」の鉄道駅「佐々良駅」として登場。- ヤマノススメ - 主人公達が三つ峠登山をする際に当駅で乗降するシーンや、テレビアニメ第2期のエンディング映像に登場した。

**外部リンク**
  富士山麓電気鉄道 三つ峠駅-  動画で見るニッポンみちしる 三つ峠駅 - NHKアーカイブス
寿駅

ホーム（2006年2月）
寿駅（ことぶきえき）は、山梨県富士吉田市上暮地にある、富士山麓電気鉄道富士急行線の駅である。駅番号はFJ12。
無人駅であるが縁起の良い駅名であるため、富士急行線内の各有人駅で当駅の入場券が縁起物として販売されている。

**歴史**
元の名称は暮地駅（くれちえき）であったが、後に現駅名に改称された。その理由は元の名称が「墓地」に似ていて不吉であったからであるとも言われている。

**年表**
 1929年（昭和4年）6月19日：富士山麓電気鉄道の暮地駅として開業。- 1960年（昭和35年）5月30日：社名変更により富士急行の駅となる。- 1981年（昭和56年）1月11日：寿駅に改称私鉄1982。- 2015年（平成27年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2022年（令和4年）4月1日：富士急行の鉄道事業分割に伴い、富士山麓電気鉄道の駅となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路はほぼ北東から南西へ走っており、ホームは線路の南東側に設けられている。無人駅で駅舎は無いがホーム上にブロック積みの待合所が設置されているほか、入口には改札の柵を備えた短い上屋が設けられている。簡易Suica改札機が設置されているが、Suicaチャージ機や自動券売機は設置されていない。

**利用状況**
2013年度（平成25年度）の1日平均乗降人員は369人である。
近年の年間乗車人員、乗降人員の推移は以下のとおり。

**駅周辺**
駅前を富士急行線の線路に並行して走っているのが国道139号で、この国道に沿って人家や工場などが見られる。シチズン電子の本社は当駅から非常に近く、徒歩でも5分とかからない距離である。- 富士吉田市立富士見台中学校- 富士吉田市立富士小学校- 市営寿団地- 上暮地郵便局- 中央自動車道 富士吉田西桂スマートインターチェンジ

**バス路線**
駅前の国道139号上にある「寿駅前」停留所にて、富士急バスの路線バス「タウンスニーカー」が発着している。「タウンスニーカー」は右回り・左回り共に一度当停留所から上暮地方面へ向かった後、再度当停留所を通った上でそれぞれの方向へ分かれ、富士山駅へ結ぶ。- 上暮地・明見循環（右回り）：上暮地・向原・市立病院方面- 上暮地・明見循環（左回り）：上暮地・白糸町・原方面

**隣の駅**
 富士山麓電気鉄道
 ■富士急行線
: 三つ峠駅 (FJ11) - 寿駅 (FJ12) - 葭池温泉前駅 (FJ13)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  富士山麓電気鉄道 寿駅
葭池温泉前駅

ホーム（2006年2月）
葭池温泉前駅（よしいけおんせんまええき）は、山梨県富士吉田市富士見四丁目にある、富士山麓電気鉄道富士急行線の駅である。駅番号はFJ13。

**歴史**
 1930年（昭和5年）1月21日：富士山麓電気鉄道の尾垂鉱泉前駅として開業。- 1939年（昭和14年）までに葭池温泉前駅に改称。- 1960年（昭和35年）5月30日：社名変更により富士急行の駅となる。- 2015年（平成27年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2022年（令和4年）4月1日：富士急行の鉄道事業分割に伴い、富士山麓電気鉄道の駅となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路はほぼ北東から南西に走り、ホームは線路の南東側に設けられている。ホームから駅の下吉田方に出るスロープが駅の出入口となっており、簡易Suica改札機も設置されている。
無人駅で駅舎はないが、ホームの上には小さな待合所が設置されている。出口の脇のホーム上には公衆電話が1台設置されている。自動券売機の代わりに乗車駅証明書発行機が設置されている。

**利用状況**
2017年度（平成29年度）の1日平均乗降人員は132人である。
近年の年間乗車人員、乗降人員の推移は以下のとおり。。

**駅周辺**
富士山の鉱泉である葭之池温泉の最寄り駅であり、駅を出て踏切を渡ると5分ほどで温泉に到達することができる。葭之池温泉は葭池温泉ともいわれ、駅名はこちらからとられた。また古くは尾垂の湯とも呼ばれていたため、戦前はこの駅も尾垂鉱泉前駅という名称であった。
駅の周辺には人家が散在しており、商店や食堂も見られる。国道139号は駅の南300メートルほどのところを通っている。- 葭之池温泉 - 下ノ水神社- 中央自動車道・富士吉田バスストップ- オギノ 富士吉田店

**バス路線**
駅から南に約350メートル離れた「富士見町会館前」停留所にて、富士急バスの路線バス（タウンスニーカー）が発着している。- 中央循環（右回り）：市役所前・市立病院・富士山駅方面- 中央循環（左回り）：下吉田駅・富士山駅方面

**隣の駅**
 富士山麓電気鉄道
 ■富士急行線
: 寿駅 (FJ12) - 葭池温泉前駅 (FJ13) - 下吉田駅 (FJ14)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  富士山麓電気鉄道 葭池温泉前駅
下吉田駅

駅舎内（2009年8月）
プラットホーム（2016年10月）
駅構内（2006年2月）
ホームから見る富士山（2004年12月）
下吉田駅（しもよしだえき）は、山梨県富士吉田市新町二丁目にある、富士山麓電気鉄道富士急行線の駅である。駅番号はFJ14。副駅名は「新倉山浅間公園」（あらくらやませんげんこうえん）。
特急列車を含む全ての列車が停車する。

**歴史**
 1929年（昭和4年）6月19日：富士山麓電気鉄道の駅として開業。- 1960年（昭和35年）5月30日：社名変更により富士急行の駅となる。- 1978年（昭和53年）
** 4月1日：貨物扱い廃止。
** 8月：委託化。- 2009年（平成21年）7月18日：工業デザイナー水戸岡鋭治のデザインによるリニューアル工事が完成。- 2011年（平成23年）4月29日：「下吉田駅ブルートレインテラス」がオープン。- 2015年（平成27年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 - 2020年（令和2年）3月14日：ダイヤ改正により全特急停車駅となる。副駅名「新倉山浅間公園（Chureito Pagoda）」を導入。- 2021年（令和3年）12月22日：列車接近メロディがロックバンド「フジファブリック」の「若者のすべて」「茜色の夕日」となる。メロディは実際の楽曲のものが流されている。- 2022年（令和4年）4月1日：富士急行の鉄道事業分割に伴い、富士山麓電気鉄道の駅となる。

**駅構造**
島式ホーム1面2線と側線2本を有する地上駅。駅舎とホームの間は構内踏切（電鈴式警音器を備える）を介して連絡している。
2009年にリニューアルされた駅舎はコンクリート平屋建てで、工業デザイナー水戸岡鋭治によるデザイン。待合所部分の天井は高く、明かり取りの窓も作られている。現地の案内看板によると、この駅舎は終戦当時の名古屋駅を模したものだという。駅舎の内部、旅客の立ち入ることのできる部分にはその他有人の窓口が設けられている。簡易Suica改札機、自動券売機やSuicaチャージ機が設置されている。かつては直営駅であったが1978年（昭和53年）から業務委託駅となっている。改札外にトイレがある。
2011年4月29日より、駅本屋の側線を利用した「下吉田ブルートレインテラス」が設けられ、保存車両の展示を行っている（後述）。また、併設されているコミュニティースペース「下吉田倶楽部」では観光コンシェルジュによる案内や、地元産の果物を使用したソフトドリンクなどの購入が可能となっている。
また、駅構内を利用して鉄道の日を記念し、毎年11月頃に「富士急電車まつり」が開催される。

**のりば**
駅舎側から- 行き違いがない場合は大月方面の列車でも1番線に入るほか、優等列車の待避のために河口湖方面の列車が2番線に入線することがある。かつては「富士登山電車」の一部列車が特急の通過待ちで長時間停車することを利用し、トイレ休憩や駅舎の見学を実施したことがあった。- ホーム有効長は4両分であり、E257系5両編成による臨時「富士回遊」は後方1両のドアカットを行う。- 2022年10月1日より、発着番線が1番線が大月行き、2番線が河口湖行き(一部列車を除く)と変更された。

**下吉田ブルートレインテラス**
以下の車両が保存されている。日中時間帯、線内有効の普通乗車券もしくは当駅入場券の所持者は園内に入場でき、車内見学が可能な車両もある。- スハネフ14形寝台客車（スハネフ14 20） - 元JR東日本所属で、末期には寝台特急「北陸」に使用されていた。方向幕などを同形式を使用していた「富士」のものに差し替えて展示している。- 2000系フジサン特急（クロ2001） - 2002年から2016年まで富士急行線内で「フジサン特急」に使用されていた車両の展望車両。車内はイベント時を除き非公開。- 165系（クモハ169-27） - 上記2000系運行にあたり、部品取り車としてJR東日本より譲渡された車両。前頭部のみのカットボディで、湘南色に塗り替えられている。- 5000形トーマスランド号（モハ5001） - 1975年から2019年まで富士急行線で運行されていた車両で、末期の「トーマスランド号」仕様の内外装のまま展示されている。- 貨車（ワフ1、ト104、ワフ2） - いずれも富士急行線内で貨物輸送に使用されていた。ト104（無蓋車）は1929年製の自社発注車、ワフ1・ワフ2（緩急車）は南海電気鉄道からの譲渡車である。かつては緩急車の内部を見学可能であったが、5000形展示後は非公開となっている。

**利用状況**
2021年度（令和3年度）の1日平均乗降人員は236人である。
近年の年間乗車人員、乗降人員の推移は以下のとおり。

**駅周辺**
駅の南がすぐ吉田の市街地となっていて、周辺は戦前から続く、古い住宅街になっている。改札口から真っ直ぐに商店街があるにはあるが、シャッター通りとなり、現在はほとんど機能していない。不定期で「街がミュージアム」と題されたイベントがあり、若手芸術家等が空家一軒を装飾している。見物料は無料。駅前に高い建物がないので、ホームからは富士山が良く見える。新倉山浅間公園に建つ忠霊塔（五重塔）と富士山の風景が外国人の間で人気となり、その最寄り駅として外国人の利用が増えている。

**バス路線**
「下吉田駅」停留所にて、富士吉田市内を循環する富士急バスの路線バス（タウンスニーカー）が発着する。また、当駅から徒歩10分のところに中央自動車道の富士吉田バスストップ（中央道下吉田）があり、高速バスが発着する。- 中央循環（右回り）：市役所前・市立病院・富士山駅方面- 中央循環（左回り）：富士山駅方面

**その他**
 1979年放送のドラマ『Gメン'75』 第218話「梟の森 みな殺しの夜」では、エンディングシーンに当駅プラットホームが使われた。- 2006年公開の映画『ピーナッツ』では当駅がロケ地として使われた。- 2013年放送のドラマ『最終特快』では当駅がロケ地として使われた。- 2015年放送の土曜ドラマ『ど根性ガエル』のロケ地として使われた。- 2016年放送のドラマ『美しき三つの嘘』のロケ地として使われた。

**隣の駅**
 富士山麓電気鉄道
  ■富士急行線- ■特急「富士回遊」「フジサン特急」「富士山ビュー特急」停車駅
: ■普通（JR中央線内で中央特快・通勤快速・快速となる列車を含む）
:: 葭池温泉前駅 (FJ13) - 下吉田駅 (FJ14) - 月江寺駅 (FJ15)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  富士山麓電気鉄道 下吉田＜新倉山浅間公園＞ 駅
ウィンタースポーツ

ウィンタースポーツ（winter sport）とは、スポーツのなかでも特に冬季に行われるものの総称。スキーやスノーボード、スノーホッケーなどのように雪上で行われるもの、スケートやボブスレー、リュージュ、カーリングなどのように氷上で行われるものがある。スポーツ全般は競技として行われる場合も楽しみで行われる場合もあるわけだが、ウィンタースポーツも同様で、楽しみ、レジャーとして行われる場合と競技として行われる場合がある。特に競技として行われるものについては日本語では冬季競技（とうききょうぎ）と呼ぶこともある。

**レジャー**
レジャーとして行われるメジャーなウィンタースポーツとしてはスノーボード、スキー、アイススケートなどがある。
他にもスノーシューイング、アイスクライミング、スノーカイト、アイスセーリング、楽しみで行う犬ぞりなどもある。

**雪上競技**
アルペンスキー

**アルペンスキー**
アルペン（Alpen）はドイツ語でアルプス山脈を意味し、アルペンスキーとはその山岳地帯で発展したスキー競技のことをいう。山の急斜面を滑り降りる。

**ノルディックスキー**
アルペンスキーに対して、北ヨーロッパの丘陵地帯で発展した距離（クロスカントリー）、飛躍（ジャンプ）、複合（コンバインド）といったスキー競技はノルディック（Nordic、北欧の）と呼ばれるようになった。
クロスカントリースキー

**クロスカントリースキー**
雪の積もった森林や丘陵に設けられたコースをスキーで走る。
スキージャンプ

**スキージャンプ**
大会では、飛距離と飛型を点数に換算し、その合計を競う。

**バイアスロン**
クロスカントリーとライフル射撃を組み合わせた競技で、スキーの走力とともに射撃の技術が求められる。国際バイアスロン連合の管轄であり、国際スキー連盟の下ではノルディックスキーに含まれない。

**フリースタイルスキー**
ジャンプや空中演技を交えながら特設のゲレンデやジャンプ台を滑り降りる競技で、技やスピードを競う。モーグルやエアリアルなどいくつかの種目がある。
モーグルのターン。

**モーグル**
モーグル（Mogul）とはノルウェー語で「雪上のコブ」を意味する言葉で、それが競技名になっており、雪面に規則的なコブが配置された急斜面をターンを繰り返して滑り降りつつ、途中でジャンプして空中回転などもする競技であり、おもに(1)ターン技術、(2)エアー演技、(3)スピード　を評価して総合点で競い合う。
エアリアル

**エアリアル**
スキーで空中演技を競う競技。 長さ160cm程度のスキー板をはいて空中に飛び上がり、着地するまでの短い時間に、さまざまな宙返りをすることを競い合う。
スロープスタイルで見られる技、スイッチ7アイアン（switch 7 iron）

**スロープスタイル**
スロープ（つまり斜面）に設置された複数の「キッカー」（つまりジャンプ台）やレール（つまりレール状や棒状の物体）、ボックスなどの障害物のあるコースで、トリックやジャンプを組み合わせて総合滑走能力を競う競技。前の先端も後の先端も反り返っているスキーをはき、前向きにも後向きにも滑る。

**スノーボード**
両足を固定できるようにした1枚の板に横向きで乗り、雪の斜面を滑る競技。1960年代のアメリカで始まったと言われる。技を競う種目とタイムを競う種目とがある。

**ハーフパイプ**
スノーボードのハーフパイプ

**ビッグエア**
スノーボード・スロープスタイル

**スロープスタイル**

**スノーボードクロス**
スノーボードクロス

**パラレル大回転**

**氷上競技**
スピードスケート

**スピードスケート**
ロングトラックは、1周400mのトラックをスケートで滑り、スピードを競う。内側と外側の2つのコースに分かれたダブルトラックレースと、走路が仕切られていないシングルトラックレースがある。

**ショートトラック**
1周111.12mのトラックを複数の選手が同時に滑り、順位を競う。いつでも追い越しができるため、目まぐるしく順位が変わったり、コースの奪い合いで選手どうしが接触したりする。
フィギュアスケート。ペアスケーティング。

**フィギュアスケート**
音楽に合わせて氷上をスケートで滑り、スピン、ジャンプ、ステップなどの技術や美しさを競う。
1人で行うシングルスケーティング、男女2人で行うペアスケーティングとアイスダンスなどがある。
アイスホッケー

**アイスホッケー**
スケートを履いて防具を身につけた6人ずつの2チームが、スティックを使ってパックをゴールの中に入れ合い得点を競う。最高50 km/h以上で選手は走り回り、パックの速度は150 km/h以上と言われ、選手どうしの体当たりなどもあり「氷上の格闘技」と呼ばれる。

**カーリング**
カーリング
ハンドルのついた平らな円形のストーンを氷上で滑らせて約40m先の円に入れ、得点を競う。1人の選手がストーンを放つと、その通路を2人の選手がブルームで掃き、ストーンの速度や方向を調節する。「氷上のチェス」とも呼ばれる。
男女別の競技ばかりが開催されていたが、次第に男女混成チーム同士で対戦する面白さも知られるようになり、2008年より世界ミックスダブルスカーリング選手権が始まった。オリンピックでは2018年の平昌大会からミックスダブルス競技が始まった。

**そり競技**
ボブスレー（1951年）
着座あるいはうつ伏せの姿勢でそりに乗ってコースを滑走するスポーツ。
近代スポーツとしてのそり競技（ボブスレー・リュージュ・スケルトン）は19世紀にスイスのサンモリッツを休暇で訪れていたイギリスからの客たちが配達用のそりを遊戯用に改造したのが発祥で、競技トラックの多くは中欧に所在する。
冬季オリンピック競技にはボブスレー、リュージュ、スケルトンの3競技が採用されている。

**出典**

**関連項目**
 冬季オリンピック
月江寺駅

月江寺駅（げっこうじえき）は、山梨県富士吉田市緑ケ丘一丁目にある、富士山麓電気鉄道富士急行線の駅である。駅番号はFJ15。

**歴史**
 1931年（昭和6年）10月1日：富士山麓電気鉄道の駅として開業。- 1960年（昭和35年）5月30日：社名変更により富士急行の駅となる。- 2017年（平成29年）6月29日：駅舎改修によるバリアフリー化。- 2022年（令和4年）4月1日：富士急行の鉄道事業分割に伴い、富士山麓電気鉄道の駅となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線の地上駅。業務委託駅である。駅舎は東側にあり、簡易Suica改札機を設置している。

**利用状況**
2021年度（令和3年度）の1日平均乗降人員は457人である。
近年の年間乗車人員、乗降人員の推移は以下のとおり。。

**駅周辺**
単線の線路が住宅地の間を通り抜ける。駅前の通りに商店街がある。通りは公園橋で宮川を渡り、駅から約500メートルで国道139号と交差する。さらに進むと富士吉田市役所があるが、そこまでは1キロメートル以上離れている。北東そばに富士学苑中学校・高等学校があり、その隣に月江寺と月江寺池公園がある。

**バス路線**
富士急バス（タウンスニーカー）の「月江寺駅前」停留所は駅を出て中央通りを少し歩き、右折した先の道路上にある。また、「中央通り」停留所は中央通りを歩いて左折した先の国道139号上にある。
 月江寺駅前- 熊穴・新倉循環（右回り）：富士山駅- 熊穴・新倉循環（左回り）：警察署前・熊穴団地・市立病院・富士山駅方面
 中央通り- 中央循環（右回り）：下吉田駅・市役所前・市立病院・富士山駅方面- 上暮地・明見循環（右回り）：原・白糸町・寿駅前・向原・市立病院方面- 中央循環（左回り）・上暮地・明見循環（左回り）：富士山駅方面

**隣の駅**
 富士山麓電気鉄道
 ■富士急行線
: 下吉田駅 (FJ14) - 月江寺駅 (FJ15) - 富士山駅 (FJ16)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  富士山麓電気鉄道 月江寺駅
カプチノス駅

サン・マルティン通りと駅の出口（2004年6月）
カプチーノス駅（カプチーノスえき、Estación Capuchinos）はベネズエラのカラカスにあるカラカス地下鉄2号線と4号線の地下鉄駅である。首都地区リベルタドル市サン・フアン区に位置する。

**駅の構造**
駅構内
地下1階に改札と切符売り場、地下2階に相対式2面2線のホームがある。サン・マルティン通りの下に位置し、出口はこの通りに面して3か所ある。

**駅の周辺**
カラカスの旧市街の南西の端にあたる。駅のそばにカプチーノス広場がある。

**歴史**
1988年11月6日 - 2号線の延長によって開業。
*2006年 - 4号線が開業した。

**隣の駅**
2号線 エル・シレンシオ駅 - カプチーノス駅 - マテルニダー駅
*4号線 カプチーノス駅 - テアトロス駅

**脚注**
カテゴリ:1988年開業の鉄道駅
久保亘

久保 亘（くぼ わたる、1929年（昭和4年）1月15日 - 2003年（平成15年）6月24日）は、日本の政治家。参議院議員（4期）、副総理（第1次橋本内閣）、大蔵大臣（第101代）、鹿児島県議会議員（3期）、日本社会党書記長、社会民主党副党首、民主改革連合最高顧問、民主党参議院議員会長を歴任。正三位勲一等旭日大綬章。

**略歴**

**経歴**
鹿児島県姶良郡姶良町（現：姶良市）出身。（旧制）長崎県立佐世保中学校1年修了を経て熊本陸軍幼年学校に進学。陸軍予科士官学校在籍中に敗戦により学校解散・復員し、鹿児島師範学校（現：鹿児島大学）に編入学三州倶楽部。予科士官学校では鹿児島市長赤崎義則と同期三州倶楽部。師範学校卒業後に広島文理科大学（現：広島大学）史学科へ入学し西洋史を専攻三州倶楽部、1952年に卒業して鹿児島県の高校教諭となる。鹿児島県立吹上高等学校や鹿児島県立志布志高等学校で教えた後、1958年鹿児島県高等学校教職員組合書記長就任、1961年鹿児島県高等学校教職員組合執行委員長就任旺文社。1963年鹿児島県議会議員となり旺文社（鹿児島市区選出）、3期務める旺文社。

**政歴**
1974年
**7月7日　第10回参議院議員通常選挙（鹿児島県地方区・日本社会党公認）当選。
*1980年
**6月22日　第12回参議院議員通常選挙（鹿児島県地方区・社会党公認）次点・落選。
*1981年
**2月8日　第10回鹿児島県知事選挙（無所属）次点・落選。
*1983年
**6月26日　第13回参議院議員通常選挙（鹿児島県地方区・社会党公認）2期目当選。
**党中央執行委員（政策担当）就任。
*1989年
**7月23日　第15回参議院議員通常選挙（鹿児島県選挙区・社会党公認）3期目当選。
**9月　党副書記長就任。
*1991年
**4月　党副委員長、9月社会党シャドーキャビネット蔵相就任。
*1993年
**1月　山花貞夫新委員長の下で副委員長に留任。
**8月　山花委員長が細川内閣に政治改革担当相として入閣したのに伴い、党委員長代行に就任。山花は7月の第40回衆議院議員総選挙での大敗の責任を負って委員長を辞任すると表明。
**9月　後継委員長に久保と村山富市国会対策委員長が有力視されるが結局村山で一本化。村山は翫正敏を破って委員長に当選し、久保を書記長に起用。
*1994年
**4月　細川護煕首相が辞意を表明。連立与党は新生党の羽田孜を次期首班に擁立することで合意し、25日国会で羽田が首相に指名されるが、同日社会党を排除した統一会派改新が結成され、村山委員長は強く反発し、26日社会党は連立政権を離脱。28日羽田内閣は少数与党で発足。以後久保は連立復帰を模索するが、実現せず。
**6月　内閣不信任決議案を突きつけられた羽田内閣が総辞職。後継政権を巡り、自由民主党、新党さきがけ、連立与党の間で駆け引きが展開され、社会党は、久保を中心とする勢力が従来の非自民連立政権を志向する一方、村山や野坂浩賢らを中心とする勢力は自民、さきがけの働きかけに呼応した。非自民政権のキーマンである小沢一郎が自民党の海部俊樹の擁立を図ったことへの反発もあり、首相指名選挙で社会党は村山に投票することで一致。自民、さきがけも村山に投票し、自民党内の海部票は少数にとどまったため、村山が首相に指名され、自民、社会、さきがけ3党の連立による村山内閣が発足。久保は村山委員長の首相就任に伴い委員長代行に就任。
**8月　久保らが党内中間派・右派の再結集を図る政策集団「新民主連合」を結成（会長は山花前委員長）。
**10月　小沢ら旧連立勢力の「新・新党」に対抗して、「民主・リベラル新党」の結成を目指すと発表。
*1995年 
**1月17日　山花らが「民主・リベラル新党」の結成を予定していたが、阪神大震災により延期。結局断念。
**7月23日　第17回参議院議員通常選挙（鹿児島県選挙区・社会党公認）4期目当選。
*1996年
**1月　村山首相が辞任。自社さ3党連立の枠組みは変わらず、自民党の橋本龍太郎を首班とする連立内閣が発足。久保は副総理兼蔵相に就任。同月、社会党が社会民主党に党名を変更し、久保は副党首兼参議院議員会長に就任。
**4月　住専法案を成立させる。
**9月　社民党から赤松広隆、佐藤観樹ら衆議院議員の約半数が離党して民主党の結成に参加。かつては民主・リベラル勢力の新党結成を目指していた久保だったが、社民党にとどまる。
**10月　第41回衆議院議員総選挙で社民党は解散前の35議席から15議席と惨敗。
**11月　第2次橋本内閣の発足に伴い久保は副総理兼蔵相を辞任。自民党単独内閣となった（社民党、さきがけは閣外協力）。
*1997年
**1月12日 社民党を離党。
**1月14日 民主改革連合（民改連）に加わり最高顧問に就任。
*1998年
**民改連も参加していた院内会派「民主友愛太陽国民連合」による新・民主党結成を受け、参院民主党の実権を握る。
*2000年
**8月　民主党の参院議員会長に就任。
*2001年
**第19回参議院議員通常選挙に立候補せず、政界を引退。勲一等旭日大綬章受章。
*2003年6月24日
**慢性腎不全のため死去。24。

**政策・主張**
 1999年、国旗及び国歌に関する法律案の参議院本会議における採決で反対票を投じた。

**選挙歴**

**文献**

**著書**
『くぼタンの消費税廃止奮戦記』日本社会党中央本部機関紙局、1990年1月
*『社会党の選択 : 新しい政権戦略を考える』晩稲社、1992年4月
*『連立政権の真実』読売新聞社、1998年5月、ISBN 4643980400

**共著**
『いま、民主リベラル : 寛容な市民政党をつくる』田原総一朗共著、日本社会党機関紙局、1995年1月、ISBN 4930886910

**脚注**

**関連項目**
 第1次橋本内閣- 日本社会党、社会民主党- 民主改革連合、民主党- 末川博（立命館大学名誉総長）- 1994年6月19日、テレビ朝日『サンデープロジェクト』で座右の銘が末川の言葉『未来を信じ、未来に生きる』と明かした。
泊村 (鳥取県)

泊村（とまりそん）は、かつて鳥取県の中部に存在した村である。東伯郡に属した。
2004年（平成16年）10月1日に、同じ東伯郡の羽合町および東郷町と市町村合併し、湯梨浜町になった。
日本にある「泊村」の中で唯一「とまりそん」という読み方だった。他の「泊村」は「とまりむら」である。

**歴史**
 1889年（明治22年）10月1日 - 町村制の施行により、近世以来の河村郡泊村が単独で自治体を形成。- 1896年（明治29年）4月1日 - 所属郡が東伯郡に変更。- 1918年（大正7年）1月1日 - 久津賀村・三橋村と合併し、改めて泊村が発足。- 2004年（平成16年）10月1日 - 羽合町・東郷町と合併して湯梨浜町が発足。同日泊村廃止。

**地域**

**健康**
 平均年齢- 生涯スポーツ活動推進事業の中でグラウンドゴルフを考案する。 用語「トマリ」は、この村の名が由来となっている。

**教育**
いずれも現在は湯梨浜町立。

**小学校**
 泊村立泊小学校

**中学校**
 村内に中学校はなく、羽合町泊村中学校組合立北溟中学校（羽合町）の通学区域となっている。

**交通**

**鉄道路線**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
** 山陰本線：泊駅- 中心となる駅：泊駅

**道路**
 高速道路
: 町内にあるインターチェンジ
:: 山陰自動車道（青谷羽合道路）：泊東郷インターチェンジ
 一般国道
: 町内を走る一般国道
:: 国道9号
 都道府県道
: 町内を走る県道
:: 鳥取県道22号倉吉青谷線
:: 鳥取県道162号泊港線
:: 鳥取県道259号泊絹見青谷線

**脚注**

**参考文献**
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

**関連項目**
 鳥取県の廃止市町村一覧
富士山駅

富士山駅（ふじさんえき）は、山梨県富士吉田市上吉田二丁目にある、富士山麓電気鉄道富士急行線の駅。駅番号はFJ16。標高809メートル。
富士吉田市の中心駅であり、市内では年間乗降客数が最も多い。沿線住民の通勤・通学のみならず、富士登山や富士山周辺の観光に利用されている。線路名称上は当駅を境に大月駅方が大月線、河口湖駅方が河口湖線となっている。折り返し形のスイッチバック方式に線路が配置されていることから広い構内となっている。

**歴史**
 1929年（昭和4年）6月19日：富士山麓電気鉄道により富士吉田駅として開業。当時は終点であった。- 1950年（昭和25年）8月24日：河口湖線がスイッチバックの線形で河口湖まで開業。- 1960年（昭和35年）5月30日：社名変更により、富士急行の駅となる。- 2011年（平成23年）7月1日：駅名を富士山駅に改称。同時に駅を改装。改装デザインは「富士登山電車」や下吉田駅の改装などを手掛けた水戸岡鋭治が担当。- 2015年（平成27年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2021年（令和3年）3月22日：改札口に自動改札機を導入。- 2022年（令和4年）4月1日：富士急行の鉄道事業分割に伴い、富士山麓電気鉄道の駅となる。

**駅名の改称**
開業当時の駅名は富士吉田駅（ふじよしだえき）だった。
当駅は富士信仰の面影といえる資産が周辺に多数存在し、また富士山の吉田口登山道を目指す登山者にとっての出発点となっている。こうした背景を受け、富士山の玄関口としてのイメージをさらに高めて国内外から観光客を誘致するとともに、富士登山や富士山観光のターミナルステーションとしての機能の充実を図ることなどを目的として、富士山の2011年（平成23年）の山開きの日にあたる7月1日に駅名を富士山駅に改称した。なお、富士急行は「富士山駅」を商標登録している。
ファイル:Fujiyoshida Station-20101024.jpg|富士吉田駅当時の駅舎（2010年10月）
ファイル:Fujiyoshida Station-Platform-20101024.jpg|富士吉田駅当時の駅構内（2010年10月）
ファイル:Mt.Fuji station Opening Ceremony.jpg|富士山駅改称時の式典の様子（2011年7月）

**駅構造**
頭端式ホーム2面3線の地上駅。大半の列車は河口湖方面が2番線、大月方面が3番線を使用する。1番線は回送、臨時列車のホームとして使用される。ホーム有効長は1番線と2番線が4両編成、3番線が6両編成対応である。このため、JR東日本中央本線直通の5両編成以上の列車（臨時列車など）は、方面にかかわらず必ず3番線に入線する。かつては3番線のホームも4両分の長さしか無く、大月・河口湖寄りの車両がホームから出てしまうためドアカットを実施していた。現駅名への改称と同時に行われた改良工事により延伸され、現在の姿となった。
駅ビルは「キュースタ」という名称の6階建てのビルで、1階に駅に進入するための通路がある。その通路の入口に現駅名への改称に合わせて大きな鳥居が建てられ、扁額部分に駅名が書かれている。
駅名改称に合わせて構内の改装工事が行われ、改札前にLCD式の発車標が新設された。
富士急行線でのSuica導入以来、改札口に設置されていた簡易Suica改札機は、2021年より自動改札機に置き換えられた。なお、改札口脇の待合室を挟んだ裏手にバリアフリー対応用のスロープ通路（駅員申告により利用可能）があり、出入口に簡易Suica改札機を設置している。
改札内にはトイレ（多目的トイレあり）が設置されている。

**のりば**
ファイル:Fujisan-STA Gate.jpg|改札口（2023年10月）
ファイル:Fujisan-STA Platforms.jpg|駅構内（2023年10月）
ファイル:Fujikyu fujiyoshida station NO2.JPG|大月線・河口湖線合流点（2010年7月）
ファイル:JR East 189 set H61 on Holiday-Rapid Kawaguchiko service at Fujiyoshida Station 20101024.jpg|3番線で行われていたドアカット（2010年10月）

**利用状況**
2021年度（令和3年度）の1日平均乗降人員は1,034人である。
近年の年間乗車人員、乗降人員の推移は以下のとおり。

**駅周辺**
富士吉田市街にあり、駅ビル「キュースタ」の1階に乗車券窓口や改札口、待合室がある。駅の公衆トイレは、改札内と改札外の駅ビルやバスきっぷ売場にある。駅前にはバスターミナル（高速バス・路線バス）やタクシー乗り場がある。

**バス路線**
駅前バスターミナル（2023年10月）
駅前にバスターミナルがあり、各方面に向かう高速バスや一般路線バスのほか、周辺の観光地へ向かう周遊バスや富士スバルライン五合目行きの登山バスが発着する。バスターミナル内にはバスきっぷ売場があり、高速バスの乗車券や路線バスのフリー切符・定期券が販売されている。停留所名は高速バス、一般路線バスとも「富士山駅」となっている。

**高速バス**

**一般路線バス**

**隣の駅**
 富士山麓電気鉄道
 ■富士急行線- ■特急「富士回遊」「フジサン特急」「富士山ビュー特急」停車駅
: ■普通（JR中央線内で中央特快・通勤快速・快速となる列車を含む）
:: 月江寺駅 (FJ15) - 富士山駅 (FJ16) - 富士急ハイランド駅 (FJ17)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  富士山麓電気鉄道 富士山駅-  富士山駅‐【公式】富士吉田市観光ガイド
山名靖英

山名 靖英（やまな やすひで、1944年1月16日 - ）は、日本の政治家。兵庫県氷上郡市島町出身。立命館大学経営学部卒業。元衆議院議員（3期）。山名宗全の末裔で、全国山名氏一族会理事長を務めた。

**経歴**
 1944年1月16日に生まれる。- 1962年 - 兵庫県立柏原高等学校を卒業する。- 1966年 - 立命館大学経営学部を卒業する。- 1966年 - 京都中央信用金庫に入庫する。- 1983年 - 京都府議会議員に初当選（以降、3期）する。- 1993年 - 京都府議会議員を辞職する。- 1993年7月18日 - 第40回衆議院議員総選挙に初当選（公明党公認、旧京都2区）する。118,882票。- 1996年10月20日 - 第41回衆議院議員総選挙（新進党公認、京都府第3区）で落選。52,884票。- 1999年 - 公明党京都本部代表に就任する。- 2000年6月25日 - 第42回衆議院議員総選挙（公明党公認、比例近畿ブロック）で当選。- 2001年1月6日 - 中央省庁再編と同時に行われた大臣政務官の設置にともない、第2次森改造内閣の総務大臣政務官に就任（2001年4月26日まで）。- 2001年5月7日 - 第1次小泉内閣において、総務大臣政務官に再任される。- 2002年1月8日 - 総務大臣政務官を退任する。- 2005年8月8日 - 衆議院解散に伴い政界引退。

**脚注**

**外部リンク==
知っとるケ

知っとるケ（しっとるケ）は、フジテレビ系で放送されたバラエティ番組『オレたちひょうきん族』のタケちゃんマンのコーナーで明石家さんまが演じたキャラクター。妖怪人間。

**概要**
タケちゃんマンと五番目に戦った怪人。
チャンチャンコに白髪、赤い鼻、肩に乗せたカラスのバッキー知っとるケの腹話術になっていない腹話術でオウムのようにしゃべるが、横にいるタケちゃんマン7にいつもそれをツっこまれる。熱い季節になると夏服（下に着ているシャツの長袖を切ったもの）に着替え、バッキーに代わり扇風機のやすはる君が登場したが、回すとタケちゃんマンに髪をすられしまうので一回で回すのをやめた。
お遍路さんの親子が遍路の途中、父親が野たれ死に、自給自足をしていた子供が学校に寄った際、学校の子から「しっとルけ?」と馬鹿にされ、神様に頼んだところ、天才的な頭脳を得る代わりに妖怪にされてしまった人間。地元の村では「しっとるケ様」として伝説になっている。体毛を拾った者は爆発し、煙とともに白髪の老人になってしまう。初登場時にはこの力で数人の村人を老人にした。村人にはこの毛のことも知られており、拾った村人はすぐに「知っとるケさまの毛じゃ～」と正体に気付いたが、時すでに遅く逃げることはできなかった。
変身前は女性に対するトラブルが多く「最低の男」ぶりを見せつけた。洗濯女（さんまのマンションの前で「さんちゃん、寒い」と言って、回転してむりやり部屋に入ろうとする。島田紳助が演じていた）のストーキングを受けていた。
変身パターンは、ビートたけしが覆面姿で現れて、それに驚いたさんまの言動から
 たけし「さてはお前××××ケだな!」
 さんま「そういうおまえは××××セブンだな!」
とお互いに言い合い、二人でタケちゃんマン7と知っとるケに変身するというものだった。

**展開**
 初期は「しっとるケ舞踊団」といっしょに「しっとるケのケ 俺の名前をしっとるケのケ 薔薇の花言葉をしっとるケのケ 涙をこらえてしっとるケのケ（後に「最低の男ってしっとるケのケ 今年で30（歳）しっとるケのケ」に変更）しっとるケのケ」と歌いながら登場（「しっとるケ音頭」、「まっくろけ節の替え歌」）。次第にメンバーは減っていき、タケちゃんマン7が操作する手回し式の人形に代わり、最後にはいなくなり一人で踊っていた（次第に、踊りもカットされた）。- タケちゃんマン7との対決では、「こんなの知っとるケ?」と言ってタケちゃんマン7に唐突に話題をふり様々なポーズを取らせてからかう（「おメェ、人差し指だけで音を出すことできるケ?……タイムショック!」など」）。様々な屈辱的なポーズをさせ、後期には、タケちゃんマン7を様々なギャグや小道具で笑わせようとする。「ヒャ〜ッホッホッホッ
」と奇声を発して相手を威嚇する。口癖は「しっとるケおめぇー」。精神的ダメージを与えるのが得意技だった。- よくCMの依頼が二人にオファーされるが、知っとるケの方が体力を使う役割ばかり任され、「体がもちまシェーン!」「飲めまシェーン!」「股間がもちまシェーン!」などの弱音を吐いてばかりだった。8時だョ!全員集合のコントをネタにした物が多かった。（このときの扮装を、「飲めましぇん坊や」とも呼び、2009年の『さんタク』でも再現された）である。- 最期は大規模な犯罪が増加し、治安悪化による支持率低下を懸念した政府がこの年（1985年のロス疑惑、投資ジャーナル、銀河計画事件）の大事件犯人にでっち上げられてタケちゃんマン手鼻7と変身合戦をした後、実家の知取毛神社に立てこもり、神社に放火し踊りながら焼身自殺した。- 知っとるケの墓は青森県知っとるケ村と福岡県北九州・小倉市、カナダ・バンクーバーの3ヶ所にある設定になっている。- 最終回「タケちゃんマン忠臣蔵」では、ダンサーとともに「今年で34、知っとるケのケ」と歌い踊っていた。- 2008年7月26日、27日に放送されたFNS27時間テレビ
～みんな笑顔のひょうきん夢列島
～内の朝の笑顔体操コーナーで「知っとるケスマイリー」として復活。同コーナーで披露された、さんまがひょうきん族内で演じたキャラクターのギャグや歌を取り入れた笑顔体操の歌詞には「しっとるケのケ 俺が司会ってしっとるケのケ スマイリー小原ってしっとるケのケ 今年で53（歳）しっとるケのケ」と「しっとるケ音頭」をアレンジした個所もあった。

**特筆事項**
 後に『めちゃ×2イケてるッ!』で、“30歳の通過儀礼”と称して中居正広と岡村隆史が扮したり、他局でも『ロンドンハーツ』でほしのあきが扮したりと、一部で「三十路に到達した芸能人にとって重要視されるキャラクター」となっている。- お笑い芸人たちにとっては、30歳という年齢を区切りとして意識させるものとして語り継がれている。「30歳といういい大人になってこんなことをしている」という自虐ギャグであったのだが、現代の芸人では30歳などまだまだ若手であり「もう時代が違いすぎる」とさんま自身は述懐している。

**脚注**

**関連項目**
 シットルケ