Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
原田祐希

原田 祐希（はらだ ゆうき、1986年3月3日 - ）は、日本の元AV女優。
東京都出身。バンビプロモーションに所属していた。

**略歴・人物**
2004年10月、『Prelude++』でAVデビュー。
2005年6月、『セル初×ギリモザ モウ1度コノ娘ニ恋シヨウ』でセルデビュー。
趣味は、買い物・ビデオ鑑賞。

**作品**

**アダルトビデオ**
撮りおろし作品- Prelude++ 原田祐希（2004年10月29日、宇宙企画）- Fantasia++ 原田祐希（2004年11月19日、宇宙企画）- はちみつ♥ラブ++ 原田祐希（2004年12月22日、宇宙企画）- あなたとしたいの♥ 原田祐希（2005年1月28日、宇宙企画）- 尻姫 原田祐希（2005年4月17日、宇宙企画）※レンタル専用- リアルAV女優 本能 原田祐希（2005年5月15日、宇宙企画）※レンタル専用- セル初×ギリモザ モウ1度コノ娘ニ恋シヨウ 原田祐希（2005年6月7日、エスワン）- ギリギリモザイク コスプレでい～っぱいHしよっ！ 原田祐希（2005年7月19日、エスワン）- ギリギリモザイク ギリギリモザイク 原田祐希（2005年8月19日、エスワン）
総集編- 宇宙企画 THE BEST EPISODE 2004（2004年11月12日、宇宙企画）- ベストセレクション 原田祐希（2005年2月18日、宇宙企画）- スウィート・ミックス 原田祐希（2005年4月28日、宇宙企画）- ウルトラ・ミックス 原田祐希（2005年6月17日、宇宙企画）- 宇宙企画COMBO!4時間 ムレムレくい込みスク水&競泳水着編（2005年7月15日、宇宙企画）- 宇宙企画DELTA-X 口内舌射お掃除フェラ4時間（2005年8月19日、宇宙企画）- 宇宙企画DELTA-X 潮吹き4時間（2005年10月28日、宇宙企画）

**写真集**
 Miets（木村晴撮影、双葉社、2004年10月12日）ISBN 978-4575297492

**脚注 ==
川南駅

川南駅（かわみなみえき）は、宮崎県児湯郡川南町大字平田にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

**歴史**
 1921年（大正10年）6月11日：高鍋駅 - 美々津駅間の開通に伴い、開業。- 1959年（昭和34年）5月：駅舎改築工事落成。- 1973年（昭和48年）9月26日：貨物取扱廃止。- 1981年（昭和56年）4月14日：業務委託駅化（業務委託先は九鉄開発大分支社）。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物扱い廃止停車場。
** 11月1日：駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる。- 1989年（平成元年）：駅舎改築。- 1996年（平成8年）6月1日：宮崎総合鉄道事業部発足により、大分支社から鹿児島支社に移管。- 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

**駅構造**
駅舎内（2010年9月）
1線スルー構造の島式ホーム1面2線を有する地上駅。川南町観光協会が駅舎管理を行っている。2012年2月に跨線橋が撤去され、遮断機付き構内踏切（車いす対応スロープ付き）が新設された。

**のりば**
 付記事項- 「方向」は当駅で列車交換を行う場合の進行方向を指す。- 上り方の線路は延岡方面に向かって左にカーブしており、通過列車であっても95 km/hの速度制限がかかる。かつては当駅で寝台特急「富士」の上下列車交換が行われていた。

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は300人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
川南町内唯一の駅で、海に近い場所にある。駅のすぐ西側を宮崎県道302号高鍋美々津線が日豊本線に並行して通っている。駅舎と反対側の駅の東側は海岸である。
川南町の中心部は当駅から西に約3 km離れた内陸部にあり、当駅の周辺は民家が数軒ある程度で商業施設などはない。平日と土曜の朝夕に限り、当駅と町中心部のトロントロンドームを結ぶシャトルバスが運行されている。- 伊倉浜自然公園- 龍野神社- 宮崎県道307号尾鈴川南停車場線

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■日豊本線
: 都農駅 - 川南駅 - 高鍋駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=川南-  川南駅  のんびり鉄道宮崎 - 宮崎県鉄道整備促進期成同盟会事務局
赤煙硝酸

赤煙硝酸(せきえんしょうさん、Red Fuming Nitric Acid、RFNA)は、ロケットの酸化剤として用いられる、硝酸に四酸化二窒素を溶かした物質である。
1分子の四酸化二窒素（無色）と2分子の二酸化窒素（赤褐色）とは化学平衡で相互に変換するため、赤煙硝酸とロケット燃料でいうところの発煙硝酸（はつえんしょうさん、White Fuming Nitric Acid, WFNA）とは製造原料に由来する二酸化窒素の溶解量が異なるだけで同じ化学物質である。

**概要**
赤煙硝酸には四酸化二窒素が溶けているため、空気中では赤い色の煙を発生する。この煙の色は四酸化二窒素から生じた二酸化窒素によるものである。溶けこんだ四酸化二窒素の量によって無色から褐色までの色をなし、常温では液体である。常温で気体の四酸化二窒素を硝酸に溶かしこむことで液体の状態で保管可能となる。
赤煙硝酸は1960年代から発煙硝酸に代わる常温貯蔵が可能な液体酸化剤として非対称ジメチルヒドラジン等の燃料と組み合わせてロケットの推進剤として用いられるようになった。その配合はHNO3にN2O4を13%と3%の水H2Oである。酸化剤として液体酸素を用いるロケットと異なり、燃料と赤煙硝酸を混合するだけで発火するため、ロケットから点火系が必要無くなり、また総じて固体燃料と比べて比推力が大きいため、特に旧ソ連が設計した弾道ミサイルで多用されている。旧ソ連ではAK（Azotna Kislota:ロシア語で硝酸の意）の後ろに四酸化二窒素の量を示す数字をつけて表される。AK20の場合は硝酸80%に四酸化二窒素が20%溶けていることを示す。 AK20とAK27が存在し、添加物の差違によってAK20I、AK20F、AK20K、AK27I、AK27Pの区別がある。
硝酸による貯蔵タンクの腐食を防ぐため、通常は抑制剤と呼ばれる物質が添加されている。抑制剤が添加された赤煙硝酸は抑制赤煙硝酸(Inhibited Red Fuming Nitric Acid、IRFNA)と呼ばれる。抑制剤に使用される物質はフッ化水素など複数が存在するが、いくつかは機密となっている。
赤煙硝酸は酸化剤としてだけではなく、まれに推進剤としても用いられる。この場合、ロケット燃料は赤煙硝酸だけとなる。
第二次世界大戦の最中、ドイツ軍では赤煙硝酸をいくつかのロケットに用いた。
この混合物はS-Stoff（96%の硝酸と4%の塩化第二鉄）及びSV-Stoff（94%の硝酸と6%の四酸化二窒素）と呼ばれていた。
恵庭インターチェンジ

上空から見た恵庭IC（2007年2月）
恵庭インターチェンジ（えにわインターチェンジ）は、北海道恵庭市牧場にある道央自動車道のインターチェンジである。「恵庭」バス停が設置されている。

**歴史**
 1971年（昭和46年）12月4日：道央自動車道で最初の供用開始区間として、北広島IC - 千歳IC間開通に伴い、供用開始。- 2009年（平成21年）6月29日：北海道初のスマートIC、輪厚SICが開通。- 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「4」から「26」に変更。

**周辺**
 えこりん村- 北海道中央バス・えにわコミュニティバス「川沿大通」バス停- 随縁カントリークラブ- 恵庭カントリー倶楽部- 陸上自衛隊
** 北海道大演習場
** 北恵庭駐屯地
** 南恵庭駐屯地

**接続する道路**
 直接接続
** 北海道道117号恵庭岳公園線- 間接接続
** 北海道道46号江別恵庭線
** 国道36号
*** 恵庭バイパス

**料金所**
 ブース数：5

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** 一般：1

**出口**
 ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2

**恵庭バスストップ**
道道117号から見た「恵庭」バス停。本線の横にある各1車線の通路をバスが通る。
恵庭インターチェンジに併設されたバス停留所。上下線とも、インターチェンジのオンランプ・オフランプをつなぐ形でバス専用の通路が設けられておりそこに停留所が設置されている。
2023年（令和5年）10月1日現在。恵庭から乗車する際は、全路線両方向とも予約が必要。
通行止め等で一般道へ迂回する場合は「恵庭市役所通」停留所に代替停車する。

**上り線（千歳・苫小牧方面）**
 北海道中央バス- 新千歳空港連絡バス 新千歳空港方面（北都交通と相互乗り入れ）
** 路線詳細は千歳線 (北海道中央バス)または事業者記事を参照。- 高速とまこまい号 苫小牧市方面- 高速むろらん号 室蘭市方面
** 以上の路線詳細は北海道中央バス札幌北営業所を参照。
 道南バス- 高速ハスカップ号 苫小牧市方面- 高速おんせん号 登別温泉方面- 高速白鳥号・高速蘭東ライナー号 室蘭市方面- 高速ペガサス号 浦河町方面
** 路線詳細は事業者記事を参照。

**下り線（札幌方面）**
 上り線に停車する各路線 札幌市方面（北海道中央バスの苫小牧・室蘭発のみ乗車可能、その他は降車専用）

**隣**
 E5 道央自動車道
 (24)千歳IC - (25)千歳恵庭JCT - (26)恵庭IC - (27)輪厚PA/SIC - (28)北広島IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 あ行- 北恵庭バスストップ（2012年4月1日以降休止となっているバス停）

**外部リンク**
  NEXCO 東日本
**  ドラぷら E-NEXCOドライブプラザ 高速料金・ルート検索
蓮ケ池駅

蓮ケ池駅（はすがいけえき）は、宮崎県宮崎市村角町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

**歴史**
 1986年（昭和61年）12月1日：蓮ヶ池臨時乗降場として日本国有鉄道が開設官報86。駅員無配置駅公報86。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。同時に蓮ケ池駅に昇格停車場。- 2015年（平成27年）11月14日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。- 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎は存在せず小さな上屋が設置されている。
ICカード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、及びチャージ取扱は行っていない。

**利用状況**
2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は196人である。

**駅周辺**
駅の東側には田畑が一面に広がり、西側に団地がある。シーガイアのホテルを望める。本数が少ないためか高校生以外の利用者はほとんどいなかったが、高齢者の増加で宮崎市中心部への足としての役割を果たしつつある。少し離れて並行する国道10号は、この付近でディーラー街となっている。- 宮崎市立住吉南小学校- 宮崎市立東大宮中学校- 宮崎県立宮崎北高等学校- 蓮ヶ池古墳群（蓮ヶ池史跡公園・蓮ヶ池横穴群・みやざき歴史文化館）- 宮崎芳士郵便局- タイヨー 桜町店

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■日豊本線
: 日向住吉駅 - 蓮ケ池駅 - 宮崎神宮駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=蓮ケ池-  蓮ケ池駅  のんびり鉄道宮崎 - 宮崎県鉄道整備促進期成同盟会事務局
平本学

平本 学（ひらもと まなぶ、1979年1月8日 - ）は、大阪府大阪市出身の元プロ野球選手（投手）。

**経歴**

**プロ入り前**
大阪産業大学附属高から立命館大学へ進学。3年の大学選手権・早大戦で150kmの速球で注目される。同期の山田秋親らがエースで、平本だけはリリーフが多かった。4年の大学選手権も救援で勝ち星。リーグ通算24試合に登板し、5勝3敗、防御率2.67を記録。
度ドラフトの際、ヤクルト、阪神、更にはメジャーリーグ数球団が争奪戦を繰り広げ、平本もメジャー志向が強かったものの最終的にヤクルトを逆指名し、ドラフト1位で入団。

**プロ入り後**
1年目の2001年は、チームが優勝を決めた後の10月8日にプロ初登板・初先発を果たすが、打者8人に対して犠打でアウトを1つ取った以外はすべて出塁を許し、4失点で降板。打線の援護もなかったため敗戦投手となった。その後は2年間一軍登板は無かった。
の夏場に、2001年以来の一軍登録されるとその後11試合に登板、一定の結果を残した。
、戦力として期待されるもオープン戦で結果を出せず二軍落ちとなった。シーズン序盤はコントロール重視した結果、一時は二軍のクローザーを務めるほどの安定した成績を残すも、一軍の投手陣がそれなりの結果を出していたため一軍に上がることはなかった。するとシーズン中盤以降辺りからコントロールが乱れ始めて成績が下降。そしてフェニックスリーグまでおよそ2ヶ月間登板することがなかった。久しぶりの登板となったフェニックスリーグでも四死球を多く出し、その後の登板機会は無く解雇も噂された。
2005年オフ、週刊ベースボール誌上にて突然のアンダースロー転向が発表された。2ヶ月間登板が無く、秋季キャンプメンバーにも漏れたのはアンダースロー転向の準備の為という事だった。しかしその後右足首を骨折し、2006年、登板の機会が殆ど無いまま球団から戦力外通告を受けた。12球団合同トライアウトにも参加したものの、獲得する球団は無く現役を引退した。

**選手としての特徴・人物**
スリークォーター気味のサイドスローから繰り出されるMAX153キロの速球と、信じられないくらい曲がる高速スライダーが持ち味。その高速スライダーの変化量は内角めがけて（打者めがけて）投げて外角のボールとなってしまう程。
ただし、大学時代からの制球難がプロになってからも直らず、早速1年目でもある2001年の春季キャンプでその制球力の悪さが課題となり、イースタン・リーグでも8者連続四死球という不名誉な記録を残してしまった。球が常にナチュラルにかなり変化しており、平本の投げる球は意図せずしてほぼ全てが『高速』変化球である。キャンプでは平本の大学の先輩でもある古田敦也も、ブルペンで受けた際にはその制球に困惑していた。
投手としては珍しいスイッチヒッターでもあった。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**記録**
 初登板・初先発：2001年10月8日、対横浜ベイスターズ28回戦（横浜スタジアム）、1/3回4失点で敗戦投手- 初奪三振：2004年8月22日、対ヤクルトスワローズ21回戦（明治神宮野球場）、5回表に三東洋から

**背番号**
 15（2001年 - 2005年）- 63（2006年）

**脚注**

**関連項目**
 大阪府出身の人物一覧- 立命館大学の人物一覧- 東京ヤクルトスワローズの選手一覧

**外部リンク ==
宮崎神宮駅

宮崎神宮駅（みやざきじんぐうえき）は、宮崎県宮崎市花ケ島町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲940503。
宮崎大宮高校・宮崎東高校の最寄り駅であり、通学の便宜を図るため早朝および夕方に特急の一部列車が停車する。

**歴史**
旧駅舎（2003年9月）
ホームから見た旧駅舎（2007年1月）- 1913年（大正2年）12月15日：花ヶ島駅（はながしまえき）として宮崎県営鉄道が開設。- 1917年（大正6年）10月25日：宮崎県営鉄道が国有化され停車場鉄道院妻軽便線所管。- 1945年（昭和20年）8月12日：宮崎大空襲により駅本屋以外構内設備が全焼。- 1954年（昭和29年）11月10日：宮崎神宮駅に駅名変更停車場。- 1972年（昭和47年）12月3日：広島駅発西鹿児島駅（現・鹿児島中央駅）行きの急行「青島」の運転手が駅構内の信号を見落としたため安全側線へ進入、脱線。ケガ人は無し。列車は先頭の4両を切り離して西鹿児島駅へ向かった。- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止停車場。駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 2007年（平成19年）：駅舎解体。- 2015年（平成27年）11月14日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。- 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

**駅構造**
1線スルー構造の島式ホーム1面2線と留置線2線を有する地上駅で、留置線は海側に設置されており、宮崎駅発着の列車が折返し整備を行うために使用されている。跨線橋は無く、1番線のレールを構内踏切で越える。下り方で線路が合流するとまもなく高架線が立ち上がっていき、宮崎駅を過ぎて大淀川手前まで高架が続く。
1925年に竣工した2代目駅舎は、宮崎神宮を模した木造建築で、赤の銅板屋根と朱に塗られた柱などの神宮との調和が考慮されたデザインだった。この風情ある駅舎は、2007年2月末より解体工事が開始され、3月上旬には完了。跡地には鳥居を模した駅名表示板と自転車置き場が設置され、待合室と自動券売機がホーム上屋に設置された。
無人駅だが、自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていない。

**のりば**
 待避列車は上下とも2番線に入り、双方が停車する場合は上り列車が1番、下り列車が2番に入る。駅前後の線形が良好なため、通過する特急列車はいずれも高速で進入する。
Miyazakijingu Station Platform 1.JPG|ホーム全景（2011年8月）
Miyazaki-jingu-2007012903.jpg|ホームから見た待避線（3番線、4番線）
Miyazaki-jingu-20070129.jpg|ホームから宮崎駅方面を望む

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は530人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**

**文化**
 宮崎神宮 - 駅前から参道が伸びる。- 宮崎県総合博物館 - 宮崎神宮敷地北- 宮崎県護国神社 - 宮崎神宮敷地西- 宮崎県立図書館 - 宮崎神宮西- 宮崎県立美術館 - 宮崎神宮西- 宮崎県立芸術劇場 - アイザックスターンホールとも呼ばれる。宮崎神宮西。- 平和台公園

**公共**
 NHK宮崎放送局- 宮崎神宮東郵便局

**教育**
 小中学校- 宮崎市立大宮小学校- 宮崎市立東大宮小学校- 宮崎市立宮崎東中学校
 高等学校- 宮崎県立宮崎大宮高等学校- 宮崎県立宮崎東高等学校
 大学- 南九州大学短期大学部- 南九州大学健康栄養学部（宮崎キャンパス）

**その他**
 JRA宮崎育成牧場（旧・宮崎競馬場）・ウインズ宮崎- フレスポ宮崎花ヶ島- ドン・キホーテ 宮崎店- 宮崎第一信用金庫 神宮支店- 高鍋信用金庫 宮崎北支店- 国道10号

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■日豊本線- 特急「にちりん」「ひゅうが」一部停車駅
: 蓮ケ池駅 - 宮崎神宮駅 - 宮崎駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=宮崎神宮-  宮崎神宮駅  のんびり鉄道宮崎 - 宮崎県鉄道整備促進期成同盟会事務局
アイアース

アイアース（n）、アイアスとも。
ラテン語由来表記（ローマ神話）ではアイアクス （Ajax, より正確にはアイヤークス）、フランス語由来表記アジャックス、英語由来表記エイジャックス。

**アイアース**
ギリシア神話に登場する英雄。
**大アイアース - サラミース王テラモーンの子。武勇一点張りの闘将として、常にギリシア軍の先頭に立って奮戦した。
**小アイアース - ロクリス王オイレウスの子。背は低いが、投げ槍に優れ、ギリシア軍中、アキレウスにつぐ駿足を誇った。
***上記英雄を題材にした文学作品
****『アイアース (ソポクレス)』 - ソポクレスによる悲劇。大アイアースを題材とする。
*艦船
**アイアス - ギリシャ海軍の曳船。初代は艦隊曳船。
***2代目は港内曳船。元は1945年竣工のアメリカ合衆国海軍のサッサバ級大型港内曳船アンカチャク（USS Ankachak, YTB-501）。1966年3月に中型港内曳船（YTM-767）となり、同年7月にギリシア海軍に貸与。1972年にアイアス級港内曳船アイアス（Aias, A412）に改名。1977年にアメリカ合衆国海軍から除籍され、ギリシア海軍が購入した。
*フィクション 
**アイアース - アニメ『銀河英雄伝説 我が征くは星の大海』に登場する架空の宇宙戦艦（原作小説と漫画には登場しない）。自由惑星同盟軍所属。
*Infrastructure as a Service (IaaS)

**アヤックス、アジャックス、エイジャックス**
情報技術 
**Ajax（アジャックス、エイジャックス） - UI構築技術の1つ。
*地名 
**エイジャックス (オンタリオ州) - カナダ・オンタリオ州の都市。
*スポーツ
**アヤックス・アムステルダム - オランダのサッカークラブ。
**ACアジャクシオ - フランス・コルシカ島に本拠地を置くサッカークラブ。
**アヤックス・ケープタウンFC - 南アフリカ共和国ケープタウンに本拠地を置くサッカークラブ。
**アヤックス・アメリカ - フロリダ州オーランドに本拠地を置くサッカークラブ。
**FCアヤックス・ラスナマエ - エストニア・タリンに本拠地を置くサッカークラブ。
*競走馬
**アジャックス (フランスの競走馬) - テディなどの父として知られるフランスの競走馬。 
**アジャックス (オーストラリアの競走馬) - オーストラリア競馬の殿堂馬。
*艦船
**アジャックス - フランス海軍の潜水艦。1930年、ルドゥタブル級（前期型）一等潜水艦として竣工。1940年、ダカール沖でイギリス海軍の駆逐艦フォーチュンによる爆雷攻撃により大破し自沈。
**エイジャックス - イギリス海軍の軍艦（HMS Ajax）。
***エイジャックス (戦列艦・初代)： 1767年進水の74門艦
***エイジャックス (戦列艦・2代)：エイジャックス級戦列艦
***エイジャックス (戦列艦・3代)：ヴァンジュール級戦列艦
***ヴァンガード級戦列艦ヴァンガードを改名
***5代目は中央砲塔艦エイジャックス（HMS Ajax 1880）。1883年就役。
***6代目は戦艦エイジャックス（HMS Ajax 1912）。1913年、キングジョージV世級戦艦として就役。1926年、売却され解体。
***7代目は軽巡洋艦エイジャックス（HMS Ajax 22）。1935年、リアンダー級軽巡洋艦として就役。1949年、除籍され解体。
***8代目はフリゲートエイジャックス（HMS Ajax F114）。1959年、タイプ12改ロスシー級対潜フリゲートとして起工され、リアンダー級フリゲート（HMS Ajax, F114）に設計変更。1963年竣工。1985年除籍され、1988年解体。
*軍事
**MIM-3 ナイキ・エイジャックス - アメリカ陸軍の地対空ミサイル。
**アジャックス作戦 - アメリカ CIA が1953年に実施した作戦名。イランの政権を転覆させた。
*フィクション 
**エイジャックス - ガンプラ企画及び小説・漫画『機動戦士ガンダム シルエットフォーミュラ91』などの「ガンダムシリーズ」に登場する架空の宇宙戦艦ラー・カイラム。
*その他
**A-JAX - コナミが1987年に発売したシューティングゲーム。
**AJAX - Colgate-Palmoliveの洗剤のブランド名。
**A-Jax (band) - 韓国の男性歌手グループ。
**アジャックス - 日本の映画制作会社

**関連項目==
国縫インターチェンジ

国縫インターチェンジ（くんぬいインターチェンジ）は、北海道山越郡長万部町字国縫にある道央自動車道のインターチェンジである。
久遠郡せたな町方面へのアクセス強化として一部整備されている渡島半島横断道路（地域高規格道路）の起点となっている。

**歴史**
 2000年（平成12年）12月20日：渡島半島横断道路の花石道路が供用開始。- 2001年（平成13年）11月19日：長万部IC - 国縫IC間が開通。- 2006年（平成18年）11月18日：国縫IC - 八雲IC間が開通。- 2011年（平成23年）3月1日：渡島半島横断道路の国縫道路が供用開始。- 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「16」から「10」に変更。

**周辺**
。2022年6月撮影。左がインターチェンジ、右が国縫漁港。- 国縫駅（JR北海道・函館本線）- 国縫漁港

**接続する道路**
 直接接続
** 国道230号
*** 渡島半島横断道路（地域高規格道路）- 間接接続
** 国道5号

**隣**
 E5 道央自動車道
 (9)八雲IC - (10)国縫IC - 国縫PA（計画中） - (11)長万部IC

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 か行

**外部リンク**
  NEXCO 東日本
**  ドラぷら E-NEXCOドライブプラザ 高速料金・ルート検索
太初暦

太初暦（たいしょれき）は、中国暦の一つで、漢の武帝の太初元年（紀元前104年）の改暦によって採用された太陰太陽暦の暦法。

**改暦**
治暦者の鄧平や方士の落下閎らによって編暦され、秦代から使われていた顓頊暦を改めた。太初暦は三統暦の補修を経ながら、後漢の章帝の元和2年（85年）の改暦に至るまで190年間、施行された。

**仕組み**
19年7閏月の章法を採用し、1太陽年を（≒365.250162）日とし、1朔望月を（≒29.530864）日とする八十一分法を採用している。
太初暦の特徴は、音律と暦を結びつけて理論構築されている点にあり、黄鍾（音程名）の律管（音程を調律する竹管）の容積81寸から、日法である1朔望月の日数の分母81が導き出されている。よって、太初暦を八十一分律暦とも言う。
また顓頊暦が10月を年始としていたのを、太初暦では立春正月を年始とすることに改め、冬至を11月に固定して中気のない月を閏月とする歳中閏月法を採用した。
なお『史記』の著者の司馬遷も初期の改暦議論に参加しており、『史記』暦書・暦術甲子篇に載せられている四分暦は、この時、司馬遷が編纂して採用されなかった暦ではないかと考えられている。

**脚注**

**関連項目**
三正 - 古代中国暦における正月について。太初暦では「夏正」が採用された。
ケントゥム語とサテム語

ケントゥム語派の諸語は西ヨーロッパの青く塗られた部分を主とした地域と東の果てのトカラ語（Tocharian）の地域に分かれる。その両者の間にピンクで塗られた部分を主としたサテム語派諸語の地域が広がり、そのうち赤で塗られた地域（コーカサス山脈一帯）はサテム語派の発音の源郷と推定される地域。この赤い地域は青銅器時代のシンタシタ文化、アバシェヴォ文化、およびスルプナ文化に相当する。
紀元前500年ごろのインド・ヨーロッパ語族の諸語および他のいくつかの言語の分布の境界。
とサテムごは、インド・ヨーロッパ語族に属する言語の、音変化による分類である。

**概要**
標準的なインド・ヨーロッパ祖語（印欧祖語）の再建では、以下の3系列の舌背破裂音が想定されている。
*硬口蓋音 - *ḱ・*ǵ・*ǵʰ
*軟口蓋音 - *k・*g・*gʰ
*両唇軟口蓋音 - *kʷ・*gʷ・*gʷʰ
これら3系列の舌背破裂音は、ほとんどの娘言語で2系列に合流した。硬口蓋音と軟口蓋音が合流した言語をケントゥム語、軟口蓋音と両唇軟口蓋音が合流した言語をサテム語という。サテム語では、硬口蓋破裂音が破擦音 (tʃ - ts) や摩擦音 (ʃ - s) に変化した（口蓋化）。サテム語では印欧祖語に見られた k と kʷ の区別は失われていることが多い。
サテム語とケントゥム語の違いは「百」を表す単語に見ることができる。ケントゥム (centum) とサテム (satem) は、「百」を表すラテン語の centum とアヴェスタ語の satəm に由来する。この二つの語は同系で、最初の音は印欧祖語では *ḱ として再建される。ラテン語の語頭の k の音（文字では c ）は、印欧祖語の *ḱ が *k と合流したことを示している。それに対して、アヴェスタ語の語頭の s は、 *ḱ が  *k との区別を保ち、後に口蓋化したことを表している。この語は祖語の段階で *kʲmtom という形であったが、サテム語に属するイランのアヴェスタ語で satəm、リトアニア語で šimtas、ロシア語では сто sto などに変化している。一方、ケントゥム語に属するラテン語では centum kentũ、ギリシャ語では (he-)katon（現: εκατόν）、英語では hund(-red)（*k > h の変化はグリムの法則による）などとなっている。

**ケントゥム語とサテム語に属す言語**

**ケントゥム語**
アナトリア語派
*トカラ語派
*ヘレニック語派
*ゲルマン語派
*ケルト語派
*イタリック語派

**サテム語**
インド・イラン語派
*バルト・スラブ語派

**学者によって帰属が分かれるもの**
アルバニア語派
*アルメニア語派

**成立過程**
ギリシャ語、イタリック語派、ケルト語派、ゲルマン語派はケントゥム語であり、インド・イラン語派、バルト・スラヴ語派はサテム語である。これらのケントゥム語はサテム語よりも西側に分布しているため、ケントゥム語とサテム語の違いは、方言的なものであったと考えられている意見がある。
ところが、以下の発見によって、ケントゥム語とサテム語は系統の違いを表すものではなく、このような音変化はそれぞれの言語で独立に起きたと考えられる意見もある。
*他のサテム語よりも東で話されていたトカラ語がケントゥム語であったこと。
*ルウィ語（アナトリア語派）では一部の環境で印欧祖語の舌背破裂音の3系列が区別されていたこと。
*アルメニア語・アルバニア語の２つのサテム語では、比較的遅い段階まで軟口蓋音と両唇軟口蓋音が区別されていたこと。
*バルト・スラヴ語派では多くの単語がケントゥム語と同じような変化を遂げていること。
とくにスラヴ語派とバルト語派はどちらもサテム語派に属するものの、同時にケントゥム語派の音声的特徴も残しており、またこのスラヴ語派とバルト語派は文法的にはゲルマン語派（ケントゥム語派に属する）との間で明確な共通性があるため、スラヴ語派、バルト語派、ゲルマン語派の3つの言語の共通祖語（インド・ヨーロッパ祖語の北西語群）を想定する学説も有力となってきている。

**人類学的背景**
インド・ヨーロッパ語族に属する諸言語話者を特徴づける遺伝子はハプログループR1b (Y染色体)およびハプログループR1a (Y染色体)  であるが、R1bはヨーロッパ西部やアナトリア、ウイグル（旧トカラ語分布域）などケントゥム語話者に高頻度で、R1aはバルト・スラブ語派やインド・イラン語派などサテム語話者に高頻度である。印欧祖語が話されたヤムナ文化の人骨からはハプログループR1b (Y染色体)が91.5%の高頻度で検出されているが、R1aは検出されていない。そのため、元来の印欧語族話者はケントゥム語を話すR1b集団であり、ある時点でR1a集団が新たに印欧語に言語交替を起したものと考えられ、その際にR1a集団の基層言語の特徴がサテム語の特徴として受け継がれたものと思われる。

**脚注**

**関連項目**
インド・ヨーロッパ語族
*インド・ヨーロッパ語族の音韻法則

**外部リンク**
 前史時代のインド・ヨーロッパ語族の変遷
うど・巴交通

うど・巴交通（うど・ともえこうつう）は、静岡県静岡市にあるタクシー会社である。

**営業所・車庫の所在地**
配車センター (代)静岡県静岡市清水区宮加三　　
*静岡営業所 　(代)静岡県静岡市駿河区国吉田　　　

**外部リンク**
 「タクシーサイト」におけるうど・巴交通の情報
山賀博之

山賀 博之（やまが ひろゆき、1962年3月23日 - ）は、日本の映画監督、脚本家。株式会社ガイナックス元代表取締役社長。
監督作品として映画『王立宇宙軍 オネアミスの翼』などが知られる。

**経歴・人物**
ファイル:Connichi2008 GAINAX Yamaga Hiroyuki.JPG|thumb|left|200px|2008年9月14日、「Connichi 2008」にて
新潟県新潟市生まれ。新潟市立宮浦中学校卒業、新潟県立新潟南高等学校卒業、1980年、大阪芸術大学芸術学部映像計画学科（現・映像学科）入学、中退。
映画監督の庵野秀明とは同じ寮で知り合い、この時に初めてアニメーションに興味を持つ。
1981年、第20回日本SF大会（愛称：DAICON 3）のオープニングムービー制作を期に集まったDAICON FILMのメンバーとして自主制作アニメや映画に携わる。
1984年、ガイナックスを設立。大阪での活動に限界を感じていた山賀は、同時期に不倫問題から大阪に居場所を無くしたと悩んでいた岡田斗司夫の窮地を契機と考え、岡田を東京進出に誘う。岡田は、自身の利害と一致していたため、山賀の誘いに乗り、不退転の覚悟で東京進出を決めた、と語っている。しかし、赤井孝美と庵野秀明は、マクロスの制作に参加したことによって3人はプロになろうと決意したが、当時は大阪の学生でプロの成り方が分からず（当時のアニメ制作は一作品ごとにスタッフを集めるシステム）悩んでいた時に、「色んな人脈がある岡田さんが問題を起こして大阪出て行くと言い出したので山賀が、なら一緒に東京行きましょうになった」と語っており、若干の違いがある。 赤井は、山賀は本当は大学卒業してから東京に行くつもりだったとも語っている。誰もが上手くいくとは考えていない中、バンダイへのプレゼンに成功し資金を引き出すことで、岡田斗司夫らと共に、後述の映画『王立宇宙軍 オネアミスの翼』制作のための企業という名目で株式会社ガイナックスを設立した。
。
監督にはどうすればなれるかと思い、淀川長治の本を読むと「同じ映画を十回観れば映画監督になれる」と書いてあったので、『がんばれ!ベアーズ 特訓中』を10回観て本当になってしまった、と語っている。

**エピソード**
 若い頃は、周囲の特撮ファンから「顔がキャプテン・スカーレットやモロボシダン（すなわち俳優の森次晃嗣）と似ている」と言われていた。

**関わったアニメ作品**

**自主制作フィルム**

**テレビアニメ**

**劇場映画**

**OVA**

**その他**

**関わったその他の作品**

**自主制作フィルム**
 ウルトラマン（出演） 1980年- ウルトラマンDX（監督・出演） 1981年- 〔タイトル不明〕（監督） 1981年- 帰ってきたウルトラマン マットアロー1号発進命令（撮影協力） 1983年- 八岐之大蛇の逆襲（出演） 1985年

**劇場映画**
 ラブ&ポップ（出演・小道具協力） 1998年- キューティーハニー（出演・企画協力） 2004年- 血筋（プロデューサー） 2018年

**その他**
 機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争より クリスが見る夢（ノベライズ執筆） 1988年- ガイナックス CD-ROM画集シリーズ（プロデュース） 1994年〜- アオイホノオ（第七話 喫茶店マスター役で出演） 2014年- 大徳寺真珠庵襖絵プロジェクト「かろうじて生きている」 2018年

**関連作品**
 アオイホノオ - 1980年代前半の大阪芸大やDAICON FILMの様子を描いており、山賀も登場する。2014年にTVドラマ化された際は、ムロツヨシが山賀を演じた。

**脚注**

**関連項目**
 GAINAX- 庵野秀明- 岡田斗司夫- 赤井孝美

**外部リンク**
 山賀 博之
サイアーライン

サイアーライン（Sire line、父系、又はMale lineメールライン）とは、馬における父方の系図（家系）のことをいう。起点となる種牡馬の名を取り-系と呼ぶ。代表的なものを右の表に記載するが系統名はあくまで一般的なもので、固定されたものではない。同様に直系母系のみに焦点をあてたファミリーライン（メアーライン、牝系）がある。

**概要**
競走馬において血統は非常に重要な物であり、それを表現するために様々な手法が用いられる。サイアーラインもその一つで、特に父、父の父、3代父というように血統の父方のみに焦点をあてている。利点としては統計的にまとめやすい、10代、20代の血統を表すには他に方法がない、祖先との関係を直感的に分かりやすい等がある。反面直系父系以外を考えていないため、多くの先祖馬がいる中で父方にあたる極一部の先祖しか知る事ができないといった欠点がある。
遺伝的な面からも、代を経るごとにY染色体を例外として配列類似性が低下する。また、牝系と比較してほとんど学術的な研究が進んでいないため、系図の信憑性や能力に対する実際の影響は完全に解明されていない部分がある（馬において、Y染色体にはmtDNAの5倍の遺伝子が含まれるが、大半は性関連遺伝子であるため能力に対する影響はほとんどないとされる。この場合、牝馬はY染色体自体を持っていない）。
サイアーラインは公式に決まっているものではなく、大きく子孫が発展した種牡馬を起点にその子孫をまとめているだけなので、分類した人や、時代によって描くサイアーラインは大きく変わってくる事も問題である。例えば右の表にあるオーム系は、テディ系とザボス（オービィ）系に分けることの方が多いが、テディ系、ザボス系に分けると表が細分化されてしまうためそれを避けるためにここではオーム系とした。他にもナスルーラ系やノーザンダンサー系等はさらに細分化され、ミルリーフ系や、ニジンスキー系のように分けることも多い。

**サイアーラインの表記法**
サイアーラインでは左に行くほど世代が古く、右に行くほど世代が新しい。また対象の先祖馬は対象の上の行に書く。ここでは説明のため馬の名前をA,B,Cで表す。
*A
**B
このサイアーラインではAはBの一マス左上にあるので世代が一つ古い先祖馬ということが分かる。つまりAはBの父。
次にBの産駒Cを加えると
*A
**B
***C
と拡張できる。
次にAに複数の産駒がいる場合を考える。
*A
**B1（Aの産駒）
***C1（B1の産駒）
**B2（Aの産駒）
***C2（B2の産駒）
**B3（Aの産駒）
この場合C1の父はB1、B1の父はA、C2の父はB2と分かるが、B2の父はC1、B1ではなくAである。B1、B2、B3ともにAの産駒となる。
馬名と併せてその馬の誕生年（西暦）が記載されるのが一般的である。

**サイアーラインに記載される馬**
競走馬の繁殖は人間によって厳密に管理されるため、生誕した馬の父馬は明確に判明しているので、すべての競走馬はサイアーラインの図のなかに記載することができる。しかし、生誕した全ての競走馬を記載すると、サイアーラインがあまりにも膨大な量となるため、書籍やネットなどで一般的に作成されているサイアーラインでは、記載する馬の範囲をある程度限定してサイアーラインの図を作成している。
よってどの馬をサイアーラインに記載するかというのは、作成者の考え方次第のところがあって一般論として厳密には説明しがたい部分があるが、概ね次の2つの考え方でサイアーラインに記載される馬が絞り込まれているといえるであろう。
1.種牡馬実績
サイアーラインというのはある馬の父、その父、さらにその父と父系をたどっていく図であるから、種牡馬として子孫を残せなかった馬は記載する必要は無い、という考え方で、種牡馬実績のある馬のみをサイアーラインに記載する。従ってこの考え方では、どれほど競走馬として活躍し非常に著名な馬であろうが、牝馬、セン馬、また種牡馬になれなかった牡馬は、サイアーラインに記載されることはない。
2.競走実績なども加味
牝馬、セン馬、また種牡馬になれなかった牡馬などは、その馬自身は父親として子孫を残せなかったとしても、その馬にも父馬がいるわけだからサイアーラインに記述するべきだという考え方で、種牡馬として子孫を残したか否かを問わず競走実績なども加味して比較的著名だと思われる馬をサイアーラインに記述する。ただし、牝馬やセン馬についてはそれが明示されるのが通常である。
ウィキペディアでは、上記のテンプレート表にある各系統のサイアーラインについては、種牡馬として子孫を多く残した馬だけでなく、競走実績などの要素も加味して、比較的著名と思われる競走馬は種牡馬実績があるか否かに関わらず記載している。全ての種牡馬を記載することはページ容量などの観点から有益ではないため、種牡馬であったがそれほどの繁殖実績があげられなかった種牡馬は記載していない。

**牝馬の表記形式**
A（牡馬）に3頭の産駒B1（牡馬）、B2（牡馬）、B3（牝馬）がいて、B1に1頭の産駒C1（牡馬）、B2に1頭の産駒C2（牝馬）がいるとする。
①牝馬を区別せず表記する形式
*A
**B1
***C1
**B2
***C2（牝）
**B3（牝）
②牝馬を区別して表記する形式
*A→B3
**B1
***C1
**B2→C2
③牝馬は一切表記しない形式
*A
**B1
***C1
**B2
一般的にはサイアーラインでの牝馬の表記は、①の牝馬を区別せず表記する形式が取られているが多い。その際には牝馬であることを明確に示されるのが通常である。③の牝馬は一切表記しない方式も時々見られる。上述した、種牡馬実績でサイアーライン記載の絞り込みをする考えでは、牝馬はサイアーラインに記載されることはない。
ウィキペディアでは、上記のテンプレート表にある各系統のサイアーラインでは、②の牝馬を区別して表記する形式で記載している。

**関連項目**
 血統表- 種牡馬
*じゃじゃ馬グルーミン★UP! - 競走馬育成漫画。外伝として『Sire Line -父の血筋-』 と『Sire Line 2』が描かれ、単行本に収録されている。
ズラトコ・ザホヴィッチ

ズラトコ・ザホヴィッチ（Zlatko Zahovič、1971年2月1日 - ）は、スロベニア・マリボル出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはFW・MF。息子のルカ・ザホヴィッチ（1995年生まれ）もスロベニア代表選手である。

**来歴**
1991年、パルチザン・ベオグラードでキャリアをスタート。ヴィトーリアSC、FCポルト、オリンピアコスFC、バレンシアCFと国外のクラブを渡り歩き、その左足から数々のゴールを演出。スロベニア代表のワールドカップ初出場にも貢献した。
しかし、その自由奔放な性格から、クラブや代表チームとの争いが絶えず、2002年の日韓W杯では初戦のスペイン戦で途中交代を命じられたことでスレチコ・カタネッツ監督の采配を批判し、第2戦を戦わずして強制帰国させられた。
2004-05シーズン、監督の構想外により2001年より所属していたSLベンフィカをシーズン途中で退団。その後現役引退を表明した。
2007年夏、NKマリボルのスポーツディレクターに2年契約で就任したことが発表された。

**所属クラブ**
 YUG パルチザン・ベオグラード 1991-1993- →YUG1945 FKプロレテル・ズレニャニン 1990-1991 (loan)- POR ヴィトーリアSC 1993-1996- POR FCポルト 1996-1999- GRE オリンピアコスFC 1999-2000- ESP バレンシアCF 2000-2001- POR SLベンフィカ 2001-2005

**代表歴**

**出場大会**
スロベニア代表
**2002 FIFAワールドカップ

**試合数**
国際Aマッチ 80試合 35得点（1992年-2004年）
1992
1
0
1993
1
0
1994
5
1
1995
6
3
1996
6
1
1997
3
1
1998
9
6
1999
11
8
2000
10
6
2001
8
4
2002
8
2
2003
9
2
2004
3
1
通算
80
35

**出典**

**外部リンク==
依田學海

依田學海　1904年
依田 学海（よだ がっかい、旧字体：學海、天保4年11月24日（1834年1月3日） - 明治42年（1909年）12月27日）は、日本の漢学者、文芸評論家、小説家、劇作家。幼名は幸造、信造。通称は七郎、右衛門次郎。諱は朝宗（ともむね）。初め字を百川（ひゃくせん）といったが後にこれを本名とした。学海は雅号で、柳蔭とも号した。
『学海日録』の著者。漢文の作文、特に記事文に優れ、その著作『譚海』は、菊池三渓の『本朝虞初新誌』と並び称される。森鷗外の師としても知られ、鷗外の『ヰタ・セクスアリス』の文淵先生のモデルでもある。

**来歴**
下総国佐倉藩の藩士で長柄奉行を務めた依田貞剛の次男として佐倉（現在の千葉県佐倉市）に生まれる。長じて藩校・成徳書院（現在の千葉県立佐倉高等学校の前身）で漢学・経史を学ぶ。明治5年（1872年）、東京に出て、東京会議所の書記官になる。明治14年（1881年）には権少書記官として文部省に出任し、音楽取調掛となり、また漢文教科書の編集に携わる。
明治18年（1885年）、文部省を退官、正六位に叙される。退官後は創作や文芸評論に力を注ぐ。
森鷗外に漢文を指導し、鷗外のベルリン留学に際しては『送森軍医遊伯林序』を贈った。鷗外との交流は、その小説『百物語』や『ヰタ・セクスアリス』に描かれており、特に『ヰタ・セクスアリス』の中で主人公（＝鷗外）が15歳のときに漢文を教えてもらう「文淵先生」は、この学海がモデルとなっている。
鷗外の他にも多くの文学者と交流があり、幸田露伴を文壇に送り出した 。川田甕江とは同門で甕江が死去するまで親しく交際した。
演劇では、川上音二郎のために『拾遺後日連枝楠』（しゅうい ごにち れんしの くすのき）という歌舞伎がかった壮士史劇を書いたこともあったが、九代目市川團十郎の演劇改良運動に賛同する知識人のひとりとして歌舞伎の近代化を目指し、いわゆる活歴物の創作に協力、『吉野拾遺名歌誉』（よしの しゅうい めいかの ほまれ）などを書いている。自ら文化人を自負する学海は旧来の狂言作者を無学の俗物と見下しており、河竹黙阿弥のことまでも「馬鹿」と酷評したこともあったぐらいだが、その黙阿弥の書いた『新皿屋敷月雨暈』（魚屋宗五郎）で、主人公の宗五郎が最愛の妹を殺されて禁酒を破り酔態に陥ってゆくくだりを目の当たりにすると、「あのようにはなかなか書けるもんじゃない。やっぱり奴は天才だ」と賞賛している。
明治42年（1909年）、死去。享年77歳。
長男の依田美狭古（みさご）は第一高等中学校医学部（現・千葉大学医学部）進学後病気療養となり、海軍史の編纂に携わった。甥に歌人の依田秋圃がいる。

**主な著作**
 戯曲
*歌舞伎『吉野拾遺名歌誉』（よしの しゅうい めいかの ほまれ）- 川尻宝岑との合作、明治19年（1886年）
*歌舞伎『文覚勧進帳』（もんがく かんじんちょう）- 新歌舞伎十八番之一、明治22年（1889年）
*歌舞伎『豊臣太閤裂封冊』（とよとみ たいこう れっぽうさく）- 川尻宝岑との合作、明治23年（1890年）
*壮士劇『拾遺後日連枝楠』（しゅうい ごにち れんしの くすのき）- 川尻宝岑との合作、史劇、明治24年（1891年）
*壮士劇『政党美談淑女操』（せいとう びだん しゅくじょの みさお）- 現代劇、明治24年（1891年）
 著作
*『話園』（博文館、1893年）
*『譚海』（1‐4巻、鳳文館、1884年 - 1885年）- 漢文小説集
*『談叢』（1・2巻、吉川半七、1900年）
*『学海日録』、同・研究会編（全11巻・別巻1／岩波書店、1990‐1993年）- 別巻は『学海先生一代記』
*『菊水源流』- 「依田南朝」という筆名で『少年世界』に連載
*『墨水別墅雑録』、今井源衛校訂（吉川弘文館、1987年）- 原漢文
*『富士艦迴航』
*『学海画夢』
*『学海余滴』、同・研究会編（笠間書院、2006年）
*:全著作・自筆日記など資料が一括し「学海叢書」として無窮会専門図書館に所蔵されている。

**参考文献**
昭和女子大学近代文学研究室編『近代文学研究叢書 第10巻』昭和女子大学光葉会、1958年
*戸板康二編『明治文学全集 85 明治史劇集』筑摩書房、1966年、ISBN 4480103856
*秋庭太郎編『明治文学全集 86 明治近代劇集』筑摩書房、1969年、 ISBN 4480103864
*学海日録研究会編『学海日録』岩波書店、1990～1993年
*依田学海作品刊行会編『依田学海作品集』依田学海作品刊行会、1994年
*白石良夫『最後の江戸留守居役』筑摩書房〈ちくま新書〉、1996年、ISBN 4480056742
**白石良夫『幕末インテリジェンス－江戸留守居役日記を読む』新潮文庫、2007年
*学海余滴研究会編『学海余滴』笠間書院、2006年、ISBN 4305703009
研究評伝
*『今井源衛著作集13 依田学海とその周辺』笠間書院、2019年、ISBN 4305600927

**補注**

**関連項目**
新劇
*明治政府の修史事業
*市川九女八 - 守住月華という別名を与え、本人やその弟子たちに漢学を教えた
天界

天界（てんかい、upper region）とは、天使や神々の棲まう、我々の棲んでいる「地上」の遥か上に存在しているとされる世界。プラトンの『ティマイオス』の中には、「超天空の座」という表現で、現実の我々の住む世界を超越した場というものが登場している。ただし、これは哲学の概念としての性格をもつもの。
航空科学が発達し、人類が宇宙空間にまで到達してからも、そのような存在は確認されていないため、存在するとすれば天界は「宇宙の果て」か我々が住む宇宙と違う「異世界」にあるということになるだろう。
天国と同一視されることもあり、各種宗教における教義の中で言及されていることもある。
多くの民族の神話などには、その存在を認められる。

**関連項目**
 天 (仏教) - 天界とも呼ばれる。仏教では、3界に28の天がある三界二十八天説というものがある。- ヴァルハラ- 高天原- 浄土- 六天説、三十二天說 - 中国の思想家が考えた天界の構造- 三十六天説 - 道教の考える天界。仙境である種民天の上には、三清天（三清境）と呼ばれる元始天尊が棲む玉清天（玉清境）、太上道君の上清天（上清境）、太上老君の太清天（太清境）があり、その最上階に大羅天が配される。
ポンポン山

ポンポン山（ポンポンやま）は、日本の山の名称。- 北海道川上郡弟子屈町の屈斜路湖畔にある山。- 埼玉県比企郡吉見町の高負彦根神社の裏にある山。- 富山県高岡市の高岡高校の裏にある山。- ポンポン山 (近畿) - 京都府京都市西京区と大阪府高槻市の境にある山。

**関連項目**
 ポンポン (曖昧さ回避)
アチャン族

アチャン族（阿昌  ā chāng）は、中国の少数民族の一つ。2000年の第5次全国人口普査統計では人口は33,936人で、中国政府が公認する56の民族の中で39番目に多い。

**居住地域**
主に雲南省徳宏タイ族チンポー族自治州の隴川県、梁河県に分布。
*少数は盈江県、芒市、瑞麗市と保山市の竜陵県、騰衝市に分布している。

**民族郷**
 梁河県
** 九保アチャン族郷
** 曩宋アチャン族郷- 隴川県
** 戸撒アチャン族郷

**使用言語**
シナ・チベット語系チベット・ビルマ語派ビルマ語支に属する阿昌語を使用。
*梁河、隴川、潞西など3つの地区の方言がある。
*自民族の文字はなく漢字と傣族の文字を使用する習慣がある。

**歴史と概要**
漢語の史書の中で、阿昌は、“峨昌”、“莪昌”、“俄昌”と呼ばれたことがある。
*その先住民は早い時期から雲南省北西部の金沙江、瀾滄江、怒江流域一帯で生活していた。
*居住地区の違いによって、“勐撒掸”、“衬撒”、“漢撒”と呼ばれたこともある。
*西暦13世紀に、何度もの移住を通じて、次第に現在住んでいる地域に定住するようになった。
*阿昌族の人々は防衛のため辺境地帯に駐屯していた兵士たちから水田を耕作し、鉄器を作る技術を学び、農業と手工業との分業を推し進め、商品経済が初歩的な発展をとげた。
*唐代と宋代の頃に、阿昌族居住地区は南詔と大理の管轄下に置かれた。
*明代と清代の頃には、阿昌族は族長制度を実行するようになった。
*新中国建国以前、阿昌族地区は封建的な領主経済のもとに置かれ、地主経済も一定の発展をとげた。その頃の領主の多くは傣族の族長で、地主はほとんどが漢民族であった。
*Husa Knife（フサ刀、アチャン刀、阿昌刀とも）と呼ばれる刀剣の作製に長けていることでも知られる。

**脚注**

**関連項目 == 
*中国の少数民族  

**外部リンク**

*date=20121006185934
*date=20160528135717- アチャン族(阿昌族)-世界大百科事典 第２版の解説