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鬼宿

鬼宿（古今図書集成）
鬼宿（きしゅく）、和名魂緒の星（たまおのほし）・魂讚星（たまほめぼし）は、二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第2宿。距星はかに座θ星。

**星官**
主体となる星官（星座）としての鬼は、かに座θ、η、γ、δの4つの星によって構成される。

**天区内の星宿**
鬼宿には7つの星官がある。

**暦注**
万事進むに大吉といわれる。

**脚注 ==
SSL

== ビジネス**
 スペースシステムズ/ロラール（Space Systems/Loral、SS/L）- 富士通ソーシアルサイエンスラボラトリの略称

**科学および技術**
 Sodium stearoyl lactylate（Sodium stearoyl lactylate）- Standard sea level（Standard sea level）

**コンピューティングおよびエレクトロニクス**
 Secure Sockets Layer - ネットスケープコミュニケーションズ（Netscape）が開発した、インターネット上でのセキュア通信のための通信プロトコル。セキュリティの脅威が増してきたことから、次世代規格のTransport Layer Securityの実装に移行している。- Semi-supervised learning（Semi-supervised learning）- ソリッドステート照明（Solid-state lighting）- Solid State Logic - イギリスの業務用ミキシング・コンソールおよびソフトウェア製造会社。- serato - Scratch Liveの略。seratoが開発したPCDJソフト。

**交通**
 湘南新宿ライン（Shonan Shinjuku Line）- シーサイドライナー（Sea Side Liner）- シーサイドライン（Sea Side Line）

**その他**
 埼玉西武ライオンズ（Saitama Seibu Lions）- 薄桜鬼SSL 〜sweet school life〜

**脚注 ==
柳宿

柳宿図（古今図書集成）
柳宿（りゅうしゅく・ぬりこぼし）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第3宿。距星はうみへび座δ星。

**星官**
主体となる星官（星座）としての柳宿は、うみへび座δ、σ、η、ρ、ε、ζ、ω、θの8つの星によって構成される。

**天区内の星官**
柳宿には2つの星官がある。

**暦注**
何事も用うべからず日といわれる。

**脚注 ==
星宿

星宿図（古今図書集成）
星宿（せいしゅく・ほとほりぼし）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第4宿。距星はうみへび座α星。

**星官**
主体となる星官（星座）としての星宿は、うみへび座のα、τ1、τ2、ιの4つの星によって構成される。

**天区内の星官**
星宿には4つ（文献によって6つ）の星官がある。- 清の『儀象考成』によると、かつてはこの他に「天稷」もあったが、場所は不明とされている。また、『儀象考成続編』では清の欽天監博士・何君藩『歩天歌』の「軒轅十六象之旋、御女還應附在前」の句に従って、「軒轅」のうち「軒轅十七」星（しし座31番星）を「御女」として独立させた。

**暦注**
婚礼・開店その他皆凶といわれる。

**脚注 ==
張宿

張宿　十八度初五分（和漢三才図会）
張宿（ちょうしゅく・ちりこぼし）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第5宿。距星はうみへび座υ1星。

**星官**
主体となる星官（星座）としての張は、うみへび座υ1星、λ星、μ星、GC 3839、κ星、φ1星の六つの星によって構成される。

**天区内の星官**
張宿に属する星官は1つしか確認されていない。- 隋の丹元子が作成した『步天歌』には「六星似軫在星傍、張下只是有天廟」（張宿の下はこの他に「天廟」という星官もあった）と書いているが、清の『儀象考成』によるとその場所は不明とされている。

**暦注**
入学・事始め一切が吉といわれる。

**脚注 ==
翼宿

翼宿二十二星東甌五星図（古今図書集成）
翼宿（よくしゅく）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第6宿。距星はコップ座α星。和名は襷星（たすきぼし）である。

**星官**
主体となる星官（星座）としての翼は、コップ座のα、γ、ζ、λ、ν、η、δ、ι、κ、ε、θ、βといった星やうみへび座のν、χ1など、総計22の星によって構成される。

**天区内の星官**
翼宿に属する星官は1つしか確認されていない。- 隋の丹元子が作成した『步天歌』には「五個黒星翼下頭、欲知名字是東甌」（翼宿の下はこの他に「東甌」という星官もあった）と書いているが、清の『儀象考成』によるとその場所は不明とされている。

**暦注**
事始めは吉だが、仏事・葬祭は凶といわれる。

**脚注 ==
軫宿

軫宿四星図（古今図書集成）
軫宿（しんしゅく・みつかけぼし）は二十八宿の一つで、南方朱雀七宿の第7宿。距星はからす座γ星。

**星官**
主体となる星官（星座）としての軫は、からす座のγ、ε、δ、βの4つの星によって構成される。

**天区内の星官**
軫宿には5つ（資料によっては8つ）の星官がある。- 隋の丹元子が作成した『步天歌』には「四星似張翼相近、中央一個長沙子。左轄右轄附両星、軍門両黄近翼是。門下四個土司空、門東七烏青邱子。青邱之下名器府、器府之星三十二。」（翼宿の下には「軫」「長沙」「左轄」「右轄」「青邱」の他に「軍門」「土司空」「器府」という3つの星官もある）と書いているが、清の『儀象考成』によるとそれらの場所は不明とされている。

**暦注**
田地・家屋の買入れが吉といわれる。

**脚注 ==
ツェルト

ツェルトとは、登山用の小型軽量で、支柱が付属していないテントである。

**語源**
本来は英語の「テント」と同義であるドイツ語の「ツェルトザック」（Zeltsack）の略だが、日本では極めて簡易にしたテントを、通常のテントと区別して「ツェルト」と呼称する。

**役割・機能**
ツェルトは小型軽量であるため、日帰りの予定の山行も含めて、どのような山行でも習慣的に携行すべき装備とされる。例えば、何らかの理由で予期せずにビバークに追い込まれ、その上に天候が悪化した場合などには有用であり、ツェルトを使えば雨や雪や風などを身体に直接受けずに済む。
ツェルトの使い方には、多様なバリエーションが有る。例えば、両側に有るベンチレーターにロープを通し立木などに結んで張る方法や、横倒しにして収容人数を増すといった使用法や、ツェルトの中に入った上で傘をさして支柱代わりにして内部に空間を確保する使い方も有る。また、急なビバークの際には、ツェルトを被るだけや、包まるだけという使い方も可能であり、そのようにした場合には、ベンチレーターから顔を出せば周囲の様子を見渡せる。
以上のような予定外の停滞を強いられた場合以外に、装備の軽量化のために通常の組み立て式のテントの代わりに、敢えてツェルトを選択して、宿泊時に計画的にツェルトを使用して、身軽になった分で行動範囲を広げる者もいる。
なお、底面を開放してタープとする使い方も有る。また非常に短時間の使い方として、排泄などの際に、地面に穴を掘った上で目隠しのため被るといった使い方も有る。

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 堀田弘司『山への挑戦』岩波新書 ISBN 4-00-430126-2- 今井泰博、西原彰一『山の道具Q&A』山と溪谷社 ISBN 4-635-04067-4- モンベル『モンベル2014Gear Catalogue』- 『IBS石井スポーツ2004-2005MOUNTAINEERING AND OUTDOOR EQUIPMENT』

**関連項目**
 登山- 野外活動- 野宿- シェルター- レスキューシート- 寝袋- Shelter-half- Biwaksack- Swag (bedroll)- Cowboy bedroll

**外部リンク**
 ツェルトザック
IT

IT, it, イット

**一般**
 it（イット） - 英語の代名詞のひとつ。

**略称・コード**
 .it - イタリアの国別コードトップレベルドメイン。- 情報技術 (Information Technology)- 統合テスト (Integration Test, Integration Testing) - ソフトウェアテストの一種。統合試験、結合試験とも。- 核異性体転移 (Isomeric Transition)

**固有名詞**

**作品**
 It - 1927年のアメリカ映画『あれ』の原題。
** It girlの略。性的魅力を備えた新進女優を指す英語圏の俗語。上記作品に由来。日本では性的魅力を備えた女性全般を示す語として昭和初期に流行語となり、性的魅力自体のことを「イット」と呼ぶようにもなった。- IT (小説) - スティーヴン・キングの小説。
** IT/イット (テレビドラマ) - 上記小説を原作とした1990年のアメリカのテレビドラマシリーズ。
** IT/イット “それ”が見えたら、終わり。 - 上記小説を原作とした2017年のアメリカ映画。
*** IT/イット THE END “それ”が見えたら、終わり。 - 2019年のアメリカ映画。上記の続編。

**商標など**
 ヤマハ・IT - ヤマハ発動機のオートバイ。- Live News イット! - 2019年に放送を開始したフジテレビジョンの夕方のニュース番組。フジテレビ系列各局では適宜タイトルを差し替えて放送している（当該項目参照）。- bayfm It! - ベイエフエムのラジオ番組。一般的な呼称は「イット」。

**脚注**

**関連項目**
 イット
340年

== 他の紀年法**
 干支 : 庚子- 日本
** 仁徳天皇28年
** 皇紀1000年- 中国
** 東晋 : 咸康6年
** 後趙 : 建武6年
** 成漢 : 漢興3年
** 前涼 : 建興28年（西晋の元号を継続して使用）
** 前燕 : 太祖文明帝（慕容皝）7年
** 代 : 建国3年- 朝鮮
** 高句麗 : 故国原王10年
** 百済 : 比流王37年
** 新羅 : 訖解王31年
** 檀紀2673年- 仏滅紀元 : 883年- ユダヤ暦 : 4100年 - 4101年

**カレンダー**

**できごと**
 日本の建国から1000年目- コンスタンティヌス2世が北イタリアに侵攻するが、捕らえられ殺害される。

**誕生**

**死去**

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
垂直感染

垂直感染（すいちょくかんせん、vertical infection）は、病原体が親から直接その子孫に伝播される感染様式。狭義には経胎盤感染や経卵感染（in egg、on egg）などの出生以前の伝播のみを指すが、産道感染や母乳などによる分娩後短期間内の伝播を含む場合もある。ヒトにおいてはB型肝炎ウイルスやヒト免疫不全ウイルス（HIV）などが垂直感染を起こす。畜産業界においては牛ウイルス性下痢ウイルスやヨーネ菌などが垂直感染を引き起こす病原体として知られている。垂直感染により胎子に感染が成立した場合、病原体を異物と認識せずに免疫寛容に陥る場合がある。例えば、牛ウイルス性下痢ウイルスでは垂直感染を引き起こした時期によっては免疫寛容を示す。
カルソネラ・ルディアイのような一部の生物は、共生・寄生している生物の細胞外では生存できないため、垂直感染によって世代交代を続けてきたものがある。

**関連項目**
感染経路
*水平感染

**参考文献**
大里外誉郎編集　『医科ウイルス学 改訂第2版』　南江堂 2000年　ISBN 4524214488
*獣医学大辞典編集委員会編集　『明解獣医学辞典』　チクサン出版 1991年　ISBN 4885006104
ロータリーエンジン (星型エンジン)

ファイル:Le Rhone 9C.jpg|right|thumb|250 px|フランス ノーム・エ・ローヌ社ローヌ 9C。第一次世界大戦時の航空機用ロータリーピストンエンジンの一つ。銅のパイプは、クランクケースからシリンダーヘッドへ混合気を送るインテークマニホールド。
ロータリーエンジン（rotary engine）は、機体に固定されたクランクシャフトを中心にエンジン本体がプロペラと一緒に回転する空冷星型エンジンである。初期（1908年 - 1918年頃）の飛行機に用いられた。
ピストンレス・ロータリーエンジンとの区別でロータリー・レシプロエンジン、あるいは通常の星型エンジンとの区別で回転式エンジンとも呼ばれる。

**解説**
ロータリーエンジンは、星型エンジンのクランクシャフトを機体に固定し、エンジン全体が回転する形式のレシプロエンジンで、プロペラ軸はクランクケースに固定される。150馬力程度までのエンジンに使われたp=116-117。Lauren Seguinと弟のlabel=ルイによって開発されたノームエンジン（後のノーム・エ・ローヌ）が有名で、日本でも東京瓦斯電気工業でライセンス生産が行われたp=16。
1910年代初頭においては他の航空用エンジンと比べて馬力あたり重量がはるかに少なかったため、最高速度記録のほとんどが当形式のエンジンをつけた航空機で占められたps= 具体的には1910年から1913年まで。

**特徴**
ファイル:Fokker DrI 4.jpg|サムネイル|代替文=フォッカー三葉機のカウリング|下半が切り欠かれたフォッカー Dr.Iのカウリング
ロータリーエンジンは、トルク変動を吸収するフライホイールの役割をエンジンそのもので担うことで軽量化でき、エンジンが自ら回転することでシリンダーの冷却が均等に行えたため、エンジンが低回転、低出力だった時代には水冷エンジンよりも軽量とすることができた。このエンジンの1910年代における馬力あたり重量は1.3 kg程度で、1.5 - 3.0 kgの他形式に対して極めて有利だったP=124。
固定式の星型エンジンが剥き出しだった第一次大戦当時、ロータリーエンジンはすでに近代的なカウリングを備えていたが、これはエンジンの回転に伴って飛散する潤滑油（当時はひまし油）を抑えるのが主目的だったP=131。そのため、潤滑油が貯まって火災を招かないよう、下半分が切り欠かれたカウリングが外観の特徴となっている。

**欠点**
ジャイロ効果によって水平飛行から旋回へ移る際に大きな力を必要とし、一旦傾くと傾き続ける癖があったp=116-117。このため離着陸や操縦が難しい機体になる短所があり、実際にソッピース キャメルでは事故が多発した。また、スロットルがつけられないため、出力調整には燃料と空気の混合比をかえる面倒な操作をせねばならず、素早い調整には「ブリップスイッチ」によるエンジンのオン・オフが多用されたが、この操作による故障を起こしやすかった。
ジャイロ効果を打ち消すため、ギヤを用いてプロペラとエンジンの回転方向を反転（二重反転）させたジーメンス＝ハルスケエンジンも開発されたが、整備に手間がかかるなど実用性に劣るものであったp=117。
また、遠心力により各部に負荷がかかるため高出力化（高回転化および大型化）に限界があり、第一次世界大戦後の1920年代には冷却効果の高いアルミニウム製シリンダーヘッドを持つ固定式星型エンジンや高出力の水冷エンジンとの馬力競争に敗北し、旧式となった。この時代の航空用エンジンは熱伝導率の高い材質、シリンダーとシリンダーヘッドの分離、より緻密で背の高い冷却フィンefn|薄く面積の大きなフィンはエンジンの振動によって割れやすいため、製造が難しかった。など、新技術の導入による改良により、新型の空冷星型エンジンが続々と登場している。
エンジンの回転によって強い遠心力が加わるため潤滑油の循環（回収）が難しく、飛散により燃料と同程度のオイルを消費するため、経済的には効率が悪かった。飛散する潤滑油がゴーグルに付着するため、パイロットはマフラーで拭き取っていたp=61。飛散しないエンジンを使用するようになっても防寒用や止血帯としてマフラーを常備するようになった。潤滑油としてひまし油が使われていたため、飛散した油滴を吸い込むことでパイロットの下痢が多発したdate=2022年9月。

**自動車やオートバイでの利用**
インホイールエンジンとして回転式エンジンを採用したMHV_Megola
RevoPower wheel
19世紀末から回転式エンジンを用いた自動車やオートバイがいくつか製作され、販売されたものもあった。1890年代にステファン・バルツァー (Stephen Balzer, 1864-1940) により自動車用ロータリーエンジンが製作された。1904年にイギリスのRedrup(:en:Charles_Benjamin_Redrup)は自らの設計による2気筒のロータリーエンジン(:en:Barry_engine)をフレーム内に搭載したモペッドを開発し、1912年に「Redrup星形エンジン」を搭載したエンジンを搭載したモペッドも製作した。1921年から1925年にかけて、ロータリーエンジンをフロントホイール内に納めるインホイールエンジンの構成を採ったメゴラ(:en:Megola)がドイツで製造された。生産台数は少なかったが、いくつものオートバイレースで優勝した実績を持つ。1940年代に、Cyril Pullin(:en:Cyril Pullin)がPowerwheelと名付けられた単気筒のインホイールエンジンを考案したが、製造されなかった。アメリカではAdams-Farwell社(:en:Adams-Farwell)が4輪の自動車であるBailey、Balzer、Intrepidの3車種にロータリーエンジンを搭載した。2008年、アメリカのRevoPower社(:en:RevoPower)は自転車用の後付けエンジンであるThe Wheelを発売した。26インチの自転車用ホイール内部に25cc単気筒2ストロークのロータリーエンジンを内蔵したもので、通常の自転車のフロントホイールと交換するだけで取り付けられ、最高時速32kmで走行可能であった。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
ローレンス・ハーグレイヴ - ロータリーエンジンの発明者
*ロータリーエンジン - 回転動機構による容積変化を利用して熱エネルギーを回転動力に変換して出力する原動機
*航空用エンジンの一覧
*航空用エンジンメーカーの一覧
*飛行機の歴史
*航空に関する年表
*ろおたりいえんしん
カテゴリ:往復動機関の形式
カテゴリ:オートバイのエンジン
野田城 (三河国)

愛知県新城市野田城の絵図
愛知県新城市野田城
野田城（のだじょう）は、愛知県新城市豊島にあった日本の城。

**概要**
別名「根古屋城」、「三河野田城」とも呼ぶ。1505年（永正2年）に菅沼氏が築城した城である。最寄り駅はこの城の名より名付けられたJR飯田線野田城駅下車、徒歩で約15分。

**城の構造**
本丸、二の丸、三の丸、廓、侍屋敷が直線状に（=連鎖式）位置し、城の両隣には淵があり天然の堀として使われた。

**歴史**
 1508年- 菅沼定則によって築城され、居城とされた。定則の子・菅沼定村、孫・菅沼定盈らも居城とした。- 1561年 - 桶狭間の戦いの後、今川氏を離反した定盈は、今川勢に攻囲され開城退去。- 1562年 - 定盈が夜襲で奪回するも、損壊の激しい野田城は修築に刻を費やされた。定盈は、仮本拠を大野田城に定めている。- 元亀2年（1571年） - 武田氏の遠江・三河侵攻において武田家臣山県昌景・小笠原信嶺らの襲来により、大野田城は大破炎上。同年12月、定盈は修築中の野田城を再び本拠としたという。なお近年では元亀2年の遠江・三河侵攻については根拠となる文書群の年代比定が再検討され、一連の経緯は天正3年の長篠の戦いの前提である可能性が指摘されている。- 元亀4年（1573年） - 野田城の戦い（武田家の西上作戦）。武田軍に水の手を断たれて、城主・定盈は開城降伏する。- 1590年 - 徳川家康が関東へ移封されると、定盈も付随。その後、吉田城に入った池田輝政の代官が新城を利用し、野田城を破却。廃城となった。

**この城に関連する出来事**
武田信玄がこの城を攻めた時、城から聞こえる笛の音に聴き惚れていたら鉄砲で狙撃され、その傷が原因で死亡したとの伝説がある。江戸時代に定盈の後裔が記した『菅沼家譜』で記述が見られるが、武田側での記述は定かではない。もっとも菅沼側でも「夜陰での鉄砲狙撃後に武田陣中が騒々しくなった」ような記述でしかなく、命中したことを明らかにしているわけではない。なお、黒澤明の映画『影武者』は、この伝説を元に制作された。

**現在の野田城**
現在は雑木などが生い茂っているが、土塁と空堀は現在も存在している。
野田城跡の北側斜面を含む谷が、建設残土で埋め立てられつつあって問題になっている。
本丸にあった門は近接する法性寺の山門として1719年に移築されている。

**脚注**

**関連項目**
 野田城の戦い- 菅沼定盈- 設楽貞通- 武田信玄- 日本の城一覧

**外部リンク**
  野田城　語り継がれる信玄銃撃説　朝日新聞
盲孔

盲孔（もうこう、foramen caecum）とは、歯の退化形の一つ。上顎切歯（特に上顎側切歯）に存在することがある。舌側面窩において基底結節の内側で歯頸部に向けて伸びている孔で、両側性であることも多い。一般にう蝕の好発部位と言われている。盲孔が深い場合は重積歯として取り扱う。
報告者によっても発生率は大きく異なるが、日本人の上顎側切歯では30%〜40%で発生していると見られる。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=赤井三千男|authorlink=赤井三千男 |editor=赤井三千男|editor-link=赤井三千男|title=歯の解剖学入門 |edition=第1版第6刷 |date=2000-10-31 |publisher=医歯薬出版 |location=東京都文京区 |isbn=4-263-40572-2|pages=131-148|chapter=第5章 歯の異常 |ref=赤井

**関連項目**
歯／象牙質／セメント質／エナメル質／歯髄／歯根／成長線／骨
*歯周組織／歯肉／歯肉溝／歯槽骨
*齲蝕／歯周病
*歯学／歯科／細菌学（口腔細菌学）／解剖学（口腔解剖学）／病理学（口腔病理学）／医学
*歯科医師／医師／歯科衛生士／歯科技工士
*歯学部
利根

利根（とね、りこん）
利根（とね）- 利根川 - 関東地方を流れる一級河川。- 利根郡 - 群馬県にある郡。- 利根町 - 茨城県北相馬郡にある町。- 利根村 - かつて群馬県利根郡にあった村。現在は沼田市の一部。- 日本海軍の艦艇。
** 利根 (防護巡洋艦) - 1910年竣工の防護巡洋艦。
** 利根 (重巡洋艦) - 利根型重巡洋艦の1番艦。- とね (護衛艦) - 海上自衛隊のあぶくま型護衛艦。- 利根号 - 連続テレビ小説『雲のじゅうたん』のために設計された複葉機。- 利根型対空巡洋艦 (旭日の艦隊) - 架空戦記『旭日の艦隊』に登場する架空の巡洋艦のクラス。
利根（りこん） - 仏教用語- 利根 - 悟りを成就しうる素質に優れていること。また、俗に、生まれつき賢いこと。

**関連項目**
 新利根 (曖昧さ回避)
桜淵公園

豊川（桜淵公園）
笠岩橋（かさいわばし）
桜淵公園（さくらぶちこうえん）は、愛知県新城市の市街地近く、豊川が深く谷を成す辺りを中心とした公園。

**概要**
その渓谷美から「三河の嵐山」との異名を取る。4月の「桜まつり」、8月の「新城納涼花火大会」では多くの人で賑わう。
その名の通り桜の名所であり、新城城主・菅沼定実が植樹したのが始まりとされる。春には満開の桜を見るため多くの観光客が訪れる。
公園内には歩行者専用橋「笠岩橋（かさいわばし）」がかかる。
芝生広場には釜屋建民家も建てられ、江戸から明治時代の人々の暮らしがわかる。青年の家には、旗頭山の積石塚古墳が復元されている。
愛知県立豊橋特別支援学校のスクールバスの始発点の1つ。

**アクセス**
 高速道路（自家用車） - 新東名高速道路 新城インターチェンジから車で約10分（約4.8km）。- 東名高速道路 豊川インターチェンジから車で約30分（約13km）。
 鉄道（公共交通機関） - JR飯田線 新城駅または東新町駅から徒歩。

**脚注**

**関連項目**
 公園- 高村弘平 - 設計者
新城駅

新城駅（しんしろえき）は、愛知県新城市宮ノ西にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

**概要**
新城駅は、豊橋駅（愛知県）から飯田駅（長野県）を経て辰野駅（同県）へ至るJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。駅の周囲は新城市の中心市街地に当たる。
開業は1898年（明治31年）のことで、当初は豊川鉄道運営であった。1943年（昭和18年）に国有化され国鉄の駅となった後、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化でJR東海運営へと移行している。
特急「伊那路」を含めた全定期列車の停車駅である他、一部普通列車がこの駅を起終点としている。

**歴史**
当駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部に当たる豊橋 - 大海間を運営していた私鉄である。1897年（明治30年）に豊橋から豊川、次いで三河一宮までの区間が開通し、翌1898年4月に新城まで開通した。故に開設時の当駅は豊橋から伸びる路線の終着駅であったが、2年後の1900年（明治33年）に大海まで全通したため中間駅（途中駅）となった。
1943年8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国鉄飯田線が成立する。これに伴い当駅も国鉄の駅となった。1972年（昭和47年）には開設時から行っていた貨物取扱を廃止、1985年（昭和60年）には荷物扱いも廃止して旅客駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。

**年表**
 1898年（明治31年）4月25日：豊川鉄道の駅として開設。- 1900年（明治33年）9月23日：豊川鉄道線が大海まで延伸、途中駅となる。- 1943年（昭和18年）8月1日：国有化、国鉄飯田線の駅となる。- 1967年（昭和42年）4月：可動ホーム設置。- 1972年（昭和47年）4月1日：貨物取扱廃止。- 1984年（昭和59年）3月24日：跨線橋新設。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。- 2021年（令和3年）11月7日：エレベーターの使用を開始。- 2025年（令和7年）3月15日：ICカード「TOICA」が利用可能となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅である。
ホーム有効長は6両編成分で飯田線南部区間では当駅までである。単式ホームが南側、島式ホームが北側に配置され、単式ホーム側から1・2・3番線の順にホーム番線が割当てられている。

**のりば**
（出典： JR東海:駅構内図）
3番線の外側（北側）には、ホームに接しない線路も1本敷設されている。
ファイル:Shinshiro station kaisatsu.jpg|改札口（2024年12月）
ファイル:JR-Shinshiro-station-platform.jpg|ホーム（2019年5月）

**駅舎・設備**
駅舎は単式ホームに直結する地上駅舎である。この駅舎は1943年（昭和18年）8月に竣工した。有人駅（ただし夜間無人駅）であるが、業務を外部に委託する業務委託駅で、管理駅（駅長配置駅）である飯田線豊川駅（愛知県豊川市）の管理下に置かれている。JR全線きっぷうりば設置駅。
2面あるホームの間は、跨線橋で接続されている。かつては、ホームの一部が列車発車後にホーム面と線路面を結ぶスロープに切り替わる、という可動式のホームが設置されていた交通1967-0416が、跨線橋の設置に伴い固定された。この可動式ホームは1967年（昭和42年）に新設され、国鉄では初めての施設であった交通1967-0416。
新城市は、2009年度からの10年間の方針を定めた「新城市中心市街地活性化基本計画」において、「新城駅橋上化及び自由通路整備事業」を盛り込んでいる。この計画で新城市は橋上駅舎と南北自由通路を建設し、計4基のエレベーターを設置するなどしてバリアフリー化を推進、利便性向上を図る、としている。

**停車列車**
優等列車に関しては、特急「伊那路」が1996年（平成8年）3月の運行開始時から停車駅としている。
普通列車は、豊橋駅行上り列車が1時間当たり概ね1・2本（朝ラッシュ時は最大3本）、本長篠駅やそれ以北へと向かう下り列車が1時間当たり概ね1本（最大2本）設定されている。上りは始発電車が多く設定されているため、本数が多くなる。

**駅周辺**
新城駅周辺および東隣の東新町駅周辺は、「新城市中心市街地活性化基本計画」にて新城市の中心市街地として位置付けられている。新城市によって駅前（駅南側）では駅前広場の整備が計画されている他、前述の駅橋上化・自由通路新設と連動した駅北広場整備も計画されている。

**周辺の施設**

**バス路線**
 新城駅（駅前）- 新城市Sバス
** 西部線：新城東高校
** 北部線：矢部・須長・浅谷・大海駅方面
 新城栄町・新城駅口- 新城市Sバス
** 作手線
** 中宇利線
** 吉川市川線- 豊鉄バス
** 新豊線：豊橋駅前
** 田口新城線：田口 / 設楽町役場前（いずれも設楽町）
 亀姫通- 高速バス「山の湊号」：藤が丘駅・長久手古戦場駅

**隣の駅**
 特急「伊那路」の停車駅は列車記事を参照。
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CD 飯田線- 臨時急行「飯田線秘境駅号」停車駅（下りのみ）
: ■快速（上りのみ運転）・■普通
:: 野田城駅 - 新城駅 - 東新町駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|editor=石野哲|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編|publisher=JTB|year=1998|isbn=978-4-533-02980-6- Cite book|和書|author=笠原香・塚本雅啓|title=タイムスリップ飯田線|publisher=大正出版|year=2007|isbn=978-4-8117-0657-3- Cite book|和書|author=川島令三|authorlink=川島令三|title=中部ライン全線・全駅・全配線|volume=第4巻 塩尻駅-名古屋東部|publisher=講談社|year=2010|isbn=978-4-06-270064-1- year=2007- year=2005- year=1997

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  JR東海 新城駅
尾瀬沼

尾瀬沼付近の空中写真。（1976年撮影）
尾瀬沼（2014年6月）
尾瀬沼（おぜぬま）は、群馬県利根郡片品村と福島県南会津郡檜枝岐村にまたがって位置する沼。尾瀬地域にある。面積は1.81km2。上毛かるたでは「せ」の札において、「仙境尾瀬沼　花の原」と読まれる。只見川の一方の最上流に位置するため、標高は1660 mと高く、日本では、これより高く尾瀬沼より大きい湖沼・池は無い。

**概要**
尾瀬国立公園の要所の一つであり、尾瀬ヶ原に比べると240 m程標高が高い。南側からの入口である三平峠が、只見川（阿賀野川）水系と片品川（利根川）水系の分水嶺となる。東岸には、環境省によりビジターセンターが設置されている。
1967年までは、三平下にボート乗り場があり、釣りも行われていた。

**アクセス**
尾瀬沼の遊歩道はちょうど国道401号の未開通・未指定区間にあたり、アクセスルートも国道401号に沿う。- 関越自動車道沼田ICから国道120号、国道401号経由で大清水小屋まで約45km、1時間30分、さらにそこから徒歩で約7km、2時間20分。途中の一ノ瀬まではシャトルバスがある。一ノ瀬からは徒歩で約1時間。- 檜枝岐方面よりシャトルバスで沼山峠へ、沼山峠より徒歩2.8km、1時間30分。

**周辺の観光地**
尾瀬ヶ原
*燧ケ岳
*至仏山
*尾瀬戸倉温泉
*ミニ尾瀬公園

**脚注**

**外部リンク**
 尾瀬沼 -  尾瀬檜枝岐温泉観光協会
徹甲弾

ファイル:ArmorPiercingShell.png|thumb|徹甲弾1：被帽2：弾芯（タングステン、ステンレス、劣化ウラン）3：炸薬（TNT, RDX, HMX）4：信管5：弾帯
徹甲弾（てっこうだん、armor-piercing shot and shell）は、装甲を貫通させるために設計された砲弾である。艦砲・戦車砲・航空機関砲等で用いられる。弾体の硬度と質量を大きくして装甲を貫くタイプ（AP, APHE）と、逆に弾体を軽くして速度を高めて運動エネルギーで貫くタイプ（HVAP, APDS, APFSDS）が存在するが、本項では主に前者について述べる。

**理論**
徹甲弾を侵徹の様式から分類すると、弾体が損傷を受けず健全なまま侵徹が生じる徹甲弾と、弾体が消耗する徹甲弾に分けられる。

**弾体が健全な徹甲弾**
徹甲弾の運動について定式化した最初の理論はBenjamin Robins（英語版）および、Leonhard Eulerによって提案された。この理論では、徹甲弾の運動はニュートンの運動方程式に従って等加速度運動するものとして取り扱った。すなわち、徹甲弾は徹甲弾の材質と寸法、および装甲の強度によって徹甲弾の加速度が決定され、停止するまでの距離が弾体の性能に相当する。等加速度運動であるため、侵徹深さは衝突速度の2乗に比例する。一方、Jacob de Marreの式などの徹甲弾の貫通深さと衝突速度の関係についての経験則では、貫通深さは衝突速度の1.3~1.4乗に比例し、2乗とはならない。
Jean-Victor Ponceletは1835年、侵徹の各瞬間での速度が弾体の加速度に影響するモデルを提案した。弾体の加速度は、
と表される。ここで、は弾体の速度、は装甲強度に比例する定数、は弾体の速度によって生じる抵抗に比例する定数である。Euler-Robins、Ponceletのいずれの理論も、徹甲弾の性能を徹甲弾の運動に基づいて導出しており、侵徹深さはそれぞれ
と表される。上式中の、は弾体の形状、密度、装甲の密度、強度に依存する定数である。弾体が健全な徹甲弾では広い速度範囲についてPonceletの式が成り立つ。Forrestalは上式の定数項と弾体の形状、密度、装甲の密度、強度の関係を解析的に検討した式を提案した。Forrestalは、装甲の強度が弾体の運動に与える影響をCavity expansion analysisを用いることで評価した。
Cavity expansion analysisには種々の形式があるものの、装甲が非圧縮性でキャビティ形状が球状であるときには、上式のは
として与えられる。ここで、は弾体の質量、は弾体の断面積、は装甲材料の降伏応力、は装甲材料のヤング率である。
AndersonおよびWalkerはこの手法はAPFSDSにおいても装甲の強度の影響を適切に扱えることを報告している。

**弾体が消耗する徹甲弾**
APFSDS、HEAT（成形炸薬）といった高速度で侵徹が生じる徹甲弾では、装甲から受ける抵抗により弾体の塑性変形・消耗が生じる。この時、侵徹速度は弾体の速度とは異なるために上記議論では侵徹深さを求めることが出来ない。Birkhoff、McDougall、Pugh、Taylorは成形炸薬のような弾体が柔らかく、また衝突速度が高いために装甲の強度を考慮しなくてもいい侵徹が生じる場合について、運動量保存則に基づいて立式し、流体力学的な取り扱いにより侵徹速度と侵徹深さを導出した。このような背景から、弾体が消耗する侵徹はHydrodynamic penetrationと呼ばれる。
Birkhoffらの理論によれば、侵徹速度（弾体先端の速度）と弾体速度（弾体後端の速度）の間には
の関係があり、上式から定まる侵徹速度と弾体が消失するまでの時間から、侵徹深さは
と表される。ここで、、は弾体および装甲の密度であり、は弾体の初期長さである。このことは、十分に高速な速度域では、その侵徹深さは弾体の、装甲の密度と弾体の初期長さによって決まることを示している。
一方、APFSDSのような弾体の強度が高く、衝突速度が低い弾体では、弾体、装甲の強度が侵徹速度、侵徹深さに影響しうる。TateおよびAlekseevskiiは弾体と装甲の強度を考慮したモデルを独立に提案している。本モデルに基づけば、衝突速度が十分に高いとき、侵徹深さは密度比によって決定されるものの、APFSDS程度の速度域(1~2 km/s)では、装甲の強度はその侵徹深さに大きく影響する。
AndersonおよびWalkerはこのような弾体が消耗する侵徹を連続体力学の観点から取り扱い、弾体が消耗する侵徹と弾体が健全な侵徹とを統一的に取り扱うモデルを提案している

**その他**
初期の徹甲弾は、艦砲で発達が始まり、「相手の装甲より硬く、そして充分に重い砲弾をぶつけてやれば装甲は破壊できる。さらに矢のように先端を尖らせておけば突き刺さりやすい」と言う思想で開発されていた。そして敵艦の舷側装甲水線部を打ち破ることが目的とされた。
しかし、表面硬化装甲が開発されると、正撃の場合は弾体が砕け、斜撃の場合は砲弾が滑るという事態が発生するようになった。これにより日露戦争時頃には戦艦主砲砲弾の対戦艦貫通力は不足した。
そのため、先頭を丸くし、金属板や軽金属で作られたキャップを取り付けることで、着弾時の衝撃による弾体の破壊を防ぎ、相手の装甲への食い付きを良くした被帽付き徹甲弾が開発され、以後の主流となった。また加工された被帽は着弾時に潰れながら、装甲表面硬化層に対して破砕を及ぼし、弾体の貫通を助ける。これらにより艦砲の砲弾は第一次世界大戦頃には貫徹力が増大したdate=2022年3月。
また弾道を安定させ、空気抵抗を減らすための先端が尖った被帽（仮帽・風帽）も砲弾頭部に取り付けられた。これは弾着時には飛散して外れ、残った貫通用の被帽と共に弾体が相手の装甲へ食い込んだ。

**歴史**
大砲および装甲と共に発達してきた砲弾であるが、第二次世界大戦中のドイツ軍のレクリング有翼弾や、日本軍の九一式徹甲弾、アメリカ軍の大重量砲弾（Super Heavy Shell, SHS）で一つの頂点に達したと言える。鉄（鋼）の装甲を貫く徹甲弾の材質は特に高強度、高靭性が求められるdate=2022年3月。

**構造**
徹甲弾は、金属板や軽金属で作られた被帽と鋼鉄で作られた弾体から構成される。弾体の中に少量の炸薬を詰め込み、貫徹後の内部破壊を期待する徹甲榴弾も用いられる。

**注釈**

**脚注**

**参考文献**
last=Hazell
*last=Rosenberg
*last=Carlucci
*last=Zukas

**関連項目**
 砲弾
** 榴弾
干潟駅

干潟駅（ひがたえき）は、千葉県旭市ニ（に）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。

**歴史**

**年表**
 1898年（明治31年）2月25日：総武鉄道の駅として開設。- 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 時期不明：業務委託駅化。- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。

**駅名の由来**
地名由来では無く、江戸時代初期、寛文年間に当地に所在した椿海が新田開発により干拓され、「干潟八万石」と呼ばれる穀倉地帯であったことに由来する。当地はかつての椿海の南岸に位置している。

**所在地と名称**
2005年（平成17年）まで付近に香取郡干潟町（ひかたまち）が存在していたが（現在は旭市と合併）、当駅からは北に数キロ離れたかつての椿海北岸にあり、当駅は合併以前からの旧・旭市（駅開設当初は海上郡旭町）に属している。干潟町の地名は駅開設より後の1955年（昭和30年）に当駅と同様「干潟八万石」に由来して命名された新しい地名で、当駅とは直接関係は無い。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。銚子方に向かって左手側（西側）の駅本屋側に位置する上り本線が2番線、対向の下り本線が1番線で付番されている。遅くとも1993年（平成5年）時点までは1番線の反対側に副本線0番線が設置されていたが、既に1988年（昭和63年）時点で機能維持のために1日1本の上り列車のみが使用している状況であった。
ホームは嵩上げされていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。
JR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅（成田統括センター（銚子駅）管理）であるが、早朝と夜間は無人駅となる。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）- ホームは8両編成までに対応する。

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は865人である。
JR東日本及び千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
ファイル:Kamakazuise daizingu iriguti.JPG|thumb|鎌数伊勢大神宮
駅前は国道126号に面しており、国道沿いには商業施設、飲食店（チェーンストア）などが林立する。駅から徒歩約10分の位置には、あさひ新産業パーク・あさひ鎌数工業団地（旧大日本帝国海軍香取航空基地の跡地に造られた工業団地）が整備されており、ゼンショー、ユアサ・フナショク、佐川急便などの工場、物流倉庫が集約している。- 千葉県道56号佐原椿海線- 千葉県立旭テクノスクール- 千葉県立東総工業高等学校- 旭市立干潟小学校- あさひこひつじ幼稚園（認定こども園）- 干潟駅前通郵便局- 東洋自動車教習所- あさひ新産業パーク（あさひ鎌数工業団地）- 銚子商工信用組合干潟支店- 銚子信用金庫干潟支店- 鎌数伊勢大神宮- 干潟公園- ドン・キホーテ旭店- タイヨービッグハウス旭店- スーパーセンタートライアル旭川口店- コメリパワー旭店

**バス路線**
「干潟駅」停留所にて、以下のコミュニティバスや高速バスが発着する。- 旭市コミュニティバス
** 東西線：旭農高・道の駅季楽里あさひ・永井岡・飯岡灯台・防衛庁入口
** 旭南ルート：旭中央病院・道の駅季楽里あさひ
** 干潟ルート：旭中央病院- 匝瑳市内循環バス- 高速バス（京成バス・京成バス千葉イースト）
** 東京銚子線「横芝光・旭ルート」：バスターミナル東京八重洲 / 旭中央病院東・銚子駅

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■総武本線
: 八日市場駅 - 干潟駅 - 旭駅

**脚注**

**出典**

**利用状況に関する資料**
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=干潟
ヨハン・クライフ・アレナ

ヨハン・クライフ・アレナ（Johan Cruijff ArenA、旧名: アムステルダム・アレナAmsterdam ArenA、ˌɑmstərˈdɑm aˈreːna）は、オランダのアムステルダムにある、開閉式屋根を備えたドーム型多目的スタジアム。サッカーエールディヴィジのアヤックス・アムステルダムのホームスタジアムである。

**概要**
当初は世界陸上競技選手権大会の誘致を目指し陸上競技場を建設する計画を立てていたが、それに落選したため計画をサッカー用スタジアムに変更。太陽光電池パネルを使用した開閉式屋根を架設して、天気やイベントに応じて屋根を開閉したり、またサッカー以外ではSensationなどのコンサートや展示会にも使用できるように設計されている。また、格闘技ではヨーロッパ最大にして世界的にもK-1と双璧をなすキックボクシングイベントIT'S SHOWTIMEの年間最大の大会も毎年この会場で開催されている。
高速道路からそのまま入る事が出来る駐車場が1階。2階には食事などのできる場所があり、3階がグラウンドとなっている。
アヤックスにかつて所属した世界的な名選手ヨハン・クライフが2016年に死去したことを受け、功績を称えるべくヨハン・クライフ・アレナと改名するプランが2017年8月9日に発表され、2018年4月5日に正式に変更することが決定したと公式HPで発表した。

**重要な試合**

**UEFA EURO 2000**

**交通アクセス**
 アムステルダム・ベイルマー・アレーナ駅（オランダ鉄道、メトロ50,54系統）より、徒歩5分程度
アムステルダム中央駅からメトロ54系統で、所要時間約15分（運賃1.84EUR/4ストリッペン, 2008年現在）

**周辺施設**
 アムステルダム・ポート（アムステルダム市内で最大のショッピングモール）- ハイネケン・ミュージックホール（コンサートホール）- ジッゴ・ドーム（多目的アリーナ）- Pathé ArenA（シネマコンプレックス）- MediaMarkt（家電品店）

**ギャラリー**

**脚注**

**外部リンク**
  Johan Cruijff ArenA - 公式サイト（英語、オランダ語）
潮吹き

潮吹き（しおふき）- クジラなどの呼吸。 →潮吹き (くじら)- 女性器の外陰部から膣分泌液が射出する生理現象。 →潮吹き (女性器)- 男性器の陰茎から精液でない分泌液が射出する生理現象。 →潮吹き (男性)- 里神楽などで用いられる口のとがった醜男のお面、「潮吹き面」のこと。 →ひょっとこ- 海食洞において、干満の具合により、波が来る度に海水を中の空気と一緒に吹き出す自然現象。山口県長門市油谷津黄の龍宮の潮吹きや岩手県宮古市、オアフ島などで見られる。
スタッド・ド・フランス

スタッド・ド・フランス（Stade de France、stad də frɑ̃ːs）は、フランスのパリ北郊、イル＝ド＝フランス地域圏セーヌ＝サン＝ドニ県のサン＝ドニにある国立スタジアム。

**概要**
収容人員は可動座席込みで8万人で、その名が示す通りサッカーフランス代表およびラグビーフランス代表のホームスタジアムであり、現在は代表戦の大半を当スタジアムで開催している。
国が所有権を持つ。運営は、コンソーシアム企業体Consortium Stade de Franceが行う。
2024年時点でのスタジアムの利用料は、ラグビーユニオン1試合につき120万ユーロ（約1億9750万円）とされ、7万人集客しなければペイしない。2024年11月にラグビーフランス代表と日本代表の対戦が行われたが、5万人しか集客できなかったために、フランスラグビー連盟は数十万ユーロの赤字となった。

**歴史**
1998年FIFAワールドカップ・フランス大会の主会場として建設され、ワールドカップ本大会では決勝を含む9試合が開催された。決勝ではフランスがブラジルを3-0で下し、開催国として初優勝を果たした。
欧州サッカー連盟(UEFA)の定めるUEFAスタジアムカテゴリーで最高の「カテゴリー4」にランクされており、2000年と2006年にはUEFAチャンピオンズリーグの決勝戦を開催した。また、2022年に、UEFAチャンピオンズリーグ 2021-22の決勝戦開催地が当初のサンクトペテルブルクのサンクトペテルブルク・スタジアムから当地に変更となった。
フランス国内サッカーでは、クープ・ドゥ・フランスの決勝を毎年開催している。
2007年には、ラグビーワールドカップ決勝戦の会場となった。現在のところ、サッカーとラグビー双方のワールドカップの決勝戦の会場となったのは当スタジアムと横浜国際総合競技場のみである。2023年のRWCでは準決勝・3位決定戦・決勝戦などが行われ、スプリングボクスが4度目の優勝を決めた決勝戦 (ニュージーランドvs南アフリカ共和国、NZL11-12RSA)は80,065名の観客を集めた。
球技のみならず陸上競技も開催可能であり、2003年世界陸上競技選手権大会の主会場、IAAFダイヤモンドリーグの1戦ミーティングアレヴァの会場となっている。
しかし2015年11月13日、パリ同時多発テロ事件が発生した。この日は同スタジアムで男子サッカーの国際親善試合・フランス対ドイツの試合が行われており、フランスのフランソワ・オランド大統領も観戦していた。この試合会場の入り口付近や近隣のファストフード店で爆弾とみられる爆発音が3回響き、容疑者とみられる人物が自爆テロにより4人が死亡し、1人が巻き込まれて死亡した。また、容疑者とみられる人物がチケットを持っていたが入場を断られた事も明らかになっている。この影響で、ドイツはフランス戦の試合中に発生した今回の事件により安全面を考慮して宿舎へ戻ることを取り止め、試合会場のスタッド・ド・フランスに宿泊することを余儀なくされた。
2024年パリオリンピックにてオリンピック・スタジアム（メインスタジアム）として陸上や7人制ラグビー、閉会式の会場として使用される。夏季五輪のメイン会場、FIFAワールドカップ決勝戦地、ラグビーワールドカップ決勝戦地の3つすべてとなるのは世界初。なお夏季五輪のメイン会場とFIFAワールドカップ決勝戦地の両方となったのは他にも旧ウェンブリー・スタジアム、スタディオ・オリンピコ・ディ・ローマ、ミュンヘン・オリンピアシュタディオン、エスタジオ・ド・マラカナンがある。

**コンサートを行ったアーティスト**
 ローリング・ストーンズ- ジョニー・アリディ- BTS- BLACKPINK- AC/DC- セリーヌ・ディオン- U2- ポリス- ボン・ジョヴィ- ティナ・ターナー- ポール・マッカートニー- ブルース・スプリングスティーン- ミューズ- ブラック・アイド・ピーズ- マドンナ- プリンス- メタリカ- レッド・ホット・チリ・ペッパーズ- レディー・ガガ- ミレーヌ・ファルメール- エミネム- One Direction

**開催された主な大会**
1998 FIFAワールドカップ- ラグビーワールドカップ2007- ラグビーワールドカップ2023 

**脚注**

**外部リンク**
  Stade de France Website- StadeFrance- stadefrance