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大戸瀬駅

大戸瀬駅（おおどせえき）は、青森県西津軽郡深浦町大字田野沢字汐千浜（しおほしはま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
駅舎（2009年9月）- 1933年（昭和8年）11月5日：開業停車場。- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物および荷物の扱いを廃止。駅無人化。ただし、翌年3月31日までは（日曜・祝日を除く）6時から15時半まで旅客扱い要員を1名配置する。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2002年（平成14年）5月1日：簡易委託が解除され、無人駅となる。- 2010年（平成22年）11月ごろ：新駅舎の供用を開始。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。元は相対式ホーム2面2線で、かつてのホームが草に埋もれて残っている。
東北新幹線の新青森駅開業などに合わせて、老朽化していた駅舎の建て替えが実施された。木造平屋建て延べ床面積9.9平方メートルで、漁師の番小屋をモチーフとしている。駅舎の壁には、北金ヶ沢にある「日本一のイチョウ」をイメージしてイチョウの葉が描かれている。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。2002年（平成14年）までは簡易委託駅であり、旧駅舎には窓口跡が残っていた。北金ケ沢駅が直営駅だったころは同駅が管理駅だった。

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 国道101号- 大戸瀬簡易郵便局- 清滝川- 弘南バス「大戸瀬駅前」停留所

**その他**
駅名について、「大戸瀬」は旧大戸瀬村に由来するが、その中心地は北金ケ沢駅周辺になる。住所の「田野沢」をはじめとする駅名の候補があったが、最終的に「大戸瀬」に落ち着いた。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線
: □快速
:: 通過
: ■普通
:: 風合瀬駅 - 大戸瀬駅 - 千畳敷駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name= 大戸瀬
コットン・クラブ

コットン・クラブ（Cotton Club）とは、1920年代の禁酒法時代、ニューヨークハーレム地区にあった名高い高級ナイトクラブ。
顧客は全て白人で、スタッフと演奏者は全て黒人（アフリカ系アメリカ人）であった。また、経営者はアイルランド系のギャングスターとして名の知れたオウニー・マドゥンである。
クラブの出し物であるジャズライブが著名。コットン・クラブを中心に活動したバンドで最も有名なものは、デューク・エリントン楽団である。

**概要**
コットン・クラブでは、ジャズレビューにデューク・エリントン、キャブ・キャロウェイ、ルイ・アームストロングなど一流の黒人ミュージシャンを多数出演させていたが、客はすべて白人であった。コットン・クラブの最盛期に客となった名士の中には、ジミー・デュランテ、ジョージ・ガーシュウィン、アル・ジョルソン、メイ・ウェスト、アーヴィング・バーリン、モス・ハート、チャールズ・チャップリン、ジミー・ウォーカーニューヨーク市長などもいる。
同じ時代にイリノイ州シセロでもコットン・クラブというナイトクラブが存在した。こちらはラルフ・カポネが経営しており、実力のあるジャズ・ミュージシャンならこぞって出演したがったという。また、汚職政治家とギャングスターのたまり場でもあった。

**歴史**
1920年、ヘビー級チャンピオンのジャック・ジョンソンが「クラブ・デラックス」を142番街レノックスアベニューに開く。ギャングとして名高いオウニー・マドゥンがシンシン刑務所入所中の1923年に経営権を握り、店の名を「コットン・クラブ」に改名。1925年には酒類販売のかどでしばし閉鎖したがほどなく営業再開。1933年にマドゥンがシンシン刑務所に舞い戻ると、店の踊り子やストリッパーは塀の中のマドゥンのためにしばしば刑務所を慰問公演した。
クラブの出し物は当時の黒人への偏見を反映して、黒人をしばしばジャングルの土人や南部農園の黒人（"darkies"）として描いた。また露出度の高い衣装で出演するコーラス・ガールに対してはもっと微妙な選別を行った。彼女らには"tall, tan, and terrific"（すらっと高く、浅黒く、イカシテる）、つまり背の高さは5フィート6インチ以上、黒人としては明るめの肌、20歳以下であることを求めたのである。エリントンは白人の客のために「ジャングル・ミュージック」を書くよう期待されていた。
とはいえ、クラブは多くの黒人ミュージシャンを世に出した。1923年、フレッチャー・ヘンダーソンは彼の最初の楽団を率いてクラブに出演している。
デューク・エリントン楽団は1927年から1931年までクラブの専属バンドであった。おかげで彼は一か所にじっくりと腰を据えてダンス音楽などの作曲でレパートリを増やしながら、さまざまな音楽効果を自在に試すことができたが、これはツアーで各地を演奏してまわる楽団を率いていればなかなか望めないことであった。またクラブの演奏がラジオ放送されたおかげでエリントンの名は全米に知れ渡った。エリントンはこの期間に100曲以上もの自作曲をレコード化し、その後50年近く率いることとなるグループを築き上げた。クラブが黒人客締め出しの厳しい規則を（多少なりとも）緩めたのは、エリントンの求めによるものであった。
1930年、キャブ・キャロウェイのオーケストラが「ブラウン・シュガー・レビュー」でクラブに登場し、1931年にはエリントンの後を受けてクラブ専属となった。1934年からはジミー・ランスフォードの楽団が専属となる。後年にはエリントン、アームストロング、キャロウェイがクラブで演奏するため戻ってくることもあった。
レナ・ホーンは16歳の時コーラスガールとしてこのクラブでデビューした。ドロシー・ダンドリッジもクラブで歌っている。コールマン・ホーキンス、ドン・レッドマンはヘンダーソンの楽団員であった。タップ・ダンサーのビル・ボジャングル・ロビンソンとニコラス兄弟もクラブショーに出演していた。
クラブは当時の白人ポップカルチャーの力も引き出した。名義上のオーナーであったウォルター・ブルックスは、ブロードウェイで成功したショー「シャッフル・アロング」を手がけた人物である。ドロシー・フィールズ&ジミー・マクヒュー（当時非常に有名だった作詞チーム）やハロルド・アーレンがレビューに歌を提供した。その中には、ルー・レスリーがブロードウェイで手がけたレビュー「1928年のブラックバード」も含まれ、劇中では "I Can't Give You Anything But Love" や "Diga Diga Doo"が歌われる。
1935年のハーレム人種暴動のあと1936年にしばらく営業を中断したが、年内にブロードウェイの48番街で営業を再開。1940年にとうとう閉鎖。賃貸料の高騰と客の嗜好変化、およびマンハッタンのナイトクラブ所有者に対する連邦当局の脱税調査が閉鎖の原因であった。
1920年代終わりから1930年代初めにかけてカリフォルニアのカルバーシティにはコットン・クラブの西海岸支店があり、本店からアームストロングやキャロウェイ、エリントンなどが来演した。

**エピソード**
経営者でギャングスターのオウニー・マドゥンは、友人のユダヤ系ギャングスターブー・ブー・ホフに頼み、デューク・エリントンをフィラデルフィアからニューヨークに呼び寄せて契約を結ばせた。

**コットン・クラブを舞台にした作品**
 コットンクラブ - フランシス・フォード・コッポラ監督の映画
ポートモレスビー

ポートモレスビー（Port Moresby、トク・ピシン: Pot Mosbi）は、パプアニューギニアの首都。同国の最大都市。
2011年の人口は36万4145人。
パプア湾に位置する港湾都市で、天然ガス、ゴム、金、コプラが主要な輸出品である。海岸部には堡礁が発達している。オセアニア有数の大都市。

**歴史**

**植民地化以前**
ポートモレスビーに住んでいたモツ族は、壺を作って、サゴヤシその他の食料、カヌー用の丸太などと交換し、湾内の水上に高床式住宅を建設し、Hanuabada などの集落を作って暮らしていた。また、湾岸州の人々と通婚し、血縁と交易による強い結びつきを形成していた。
ヒリ貿易と呼ばれる商取引は大規模であった。20隻ほどのカヌーまたはlakatoiの船団には600人の乗組員が乗船し、航海の度に約20,000もの土器を運んだ。モツ族にとって、ヒリは営利目的のビジネスであっただけでなく、その長く危険な航海の故、自らの種族としてのアイデンティティを確かめるものでもあった。 この航海は現代においては、エラ海岸で毎年9月に行われるヒリ・モトゥ祭りにおいてしのばれている。

**植民地化**
ファイル:British flag raised on new guinea annexed by queensland.jpg|thumb|left|160px|1883年のポートモレスビー
19世紀の末、欧米人として初めてこの場所を識別したイギリス海軍軍人である、一等機走スループ「バジリスク (HMS Basilisk)」艦長のジョン・モーズビーが探検に訪れた時代までには、この地域は既に重要な貿易拠点であった。モーズビーは、ニューギニア島の東端の珊瑚海を抜け、当時知られていなかった三つの島を発見した。1873年2月20日の朝10時、彼はその土地がイギリス領であるとし、彼の父、フェアファックス・モーズビー卿（Sir Fairfax Moresby）にちなんで土地を名づけた。
ニューギニア島南東部が大英帝国に帰属した際、実際にヨーロッパ人による移住は10年後まで行われなかった。英国領ニューギニアは、1906年に新しく設立されたオーストラリア自治領に引き渡され、パプアとして知られた。 その後1941年までポートモレスビーの街はゆっくり成長していった。 街の成長は主に港の施設や他の設備が徐々に改善されていった半島部で起きた。 電気が1925年に導入され、水道管は1941年に敷設された。

**第二次世界大戦**
第二次世界大戦中は連合国の基地があった。1942年に日本軍は、海上からポートモレスビー攻略作戦を遂行しようとしたが、失敗した（珊瑚海海戦)。その作戦で航空母艦祥鳳が日本海軍の空母として初めて撃沈された。その後、陸路からも攻略作戦を行ったがこれも失敗した。

**パプアニューギニア独立国の首都=== 
1975年、ポートモレスビーはパプアニューギニア独立国（宗主国オーストラリア）の首都となった。 近代的な建築技術と伝統的な設計が統合され、1984年に完成した国会議事堂を含めた、政府の部局が入る新しい政府の建物がワイガニに建設された。PNG自然博物館及び国民図書館も、ワイガニに位置している。
ポートモレスビーの人口は、独立後急激に増加した。1980年の国勢調査では120,000人であった人口が、1990年までに195,000人に増加した。2000年代末には30万人を超え、南太平洋随一の都市になった。
住民が道路沿いあるいは低木地帯の脇で、数多くの野焼き、焼畑、焼却などをするため、街は煙のもやにしばしば覆われる。地域の消防部署による調停を受けずに、野焼き、焼畑等が依然行われている。
国会議員を選出する選挙戦は熾烈で、2002年の国政選挙の時、パプアニューギニア大学の学生が警官に撃たれた事件がこの地で起こり、暴動に発展したこともある。
2004年、ポートモレスビーは、Economist Intelligence Unitの世界の130首都のランク中でワーストであった。レイプ、盗難、殺人の頻発及び地元で「raskol」として知られる、ギャング団による大部分の地域エリアの支配などに起因する。2004年の「The Guardian」新聞の記事、失業率は60 - 90 %、殺人率はモスクワの3倍、ロンドンの23倍と見積もられた。こうした状況には、経済の不安定さが影響していた。
2000年代末になって、経済の安定化に伴い、治安も回復しつつある。しかし、その一方で中国系ビジネスに対する組織的犯罪が増えてきている。2010年1月に中国系アジア男性が白昼射殺されるという事件が起こっている。彼はそれまでにも数度にわたって襲われていた。また、中国系ビジネスマンの殺人を請け負う組織もできており、警察に摘発されている。犯罪が組織化される傾向が出ている。
2013年にまとめられた世界の住みやすい都市ランキングでは、140都市中ワースト3位になっている。

**行政区分**
コキ地区の海岸部
新首都はワイガニ地区に位置している。
以下の9地区に分かれる。- タウン地区- ボロコ地区- ワイガニ地区 - 官公庁街があり、その一角に国会議事堂がある。巨大な建物で、棟が船の舳先のように突き出し、壁面のコンクリートに動植物の木彫モチーフを飾っている。- ゴードン地区- コキ地区- ゲレフ地区- ホホラ地区- カウゲレ地区- コロボセア地区

**気候**
サバナ気候に属し、12月から5月が雨季、残りが乾季である。年間降水量は約1000 mm。最高気温は28 ℃から32 ℃の間で、最低気温はほぼ24 ℃である。

**交通**
ポートモレスビーには、同国最大の国際空港であり空軍基地であるジャクソン国際空港があり、ニューギニア航空とPNG航空の国内線、国際線が発着している。一方でヴァージン・オーストラリアは、ブリスベン行きの便を有している。
ジャクソン国際空港からは、ブリスベン、ケアンズ、シドニー、ホニアラ、ナンディ、マニラ、シンガポール、クアラルンプール、香港、東京行きの便が発着している。
高速道路が不備のため、ミニバスや地域の乗り物であるPMVsなどでたどり着くことのできない町に、多くの国内線が就航している。

**治安**
2018年11月、ポートモレスビーでアジア太平洋経済協力会議が行われた直後には、勤務手当に不満を持った警官や軍兵士が議会に乱入して施設が破壊された。合わせて一部地域では、略奪が起こる騒ぎがあった。

**姉妹都市**
China 済南 - 中華人民共和国 （1988年9月28日 - ）
*Australia タウンズビル - オーストラリア （1983年 - ）
*Indonesia ジャヤプラ - インドネシア

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 パプアニューギニア- マダン
千畳敷駅 (青森県)

千畳敷駅（せんじょうじきえき）は、青森県西津軽郡深浦町大字北金ヶ沢字榊原（さかきばら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。
有名な観光地である千畳敷にほど近く、臨時快速「リゾートしらかみ」のうち、2号から5号が停車（季節停車）し、散歩できる。

**歴史**
 1954年（昭和29年）7月7日：千畳敷仮停留場として設置停車場。- 1969年（昭和44年）10月1日：千畳敷臨時乗降場に格上げ停車場。- 1987年（昭和62年）
** 4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の臨時駅となる停車場。
** 10月1日：常設駅に格上げ、千畳敷駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。
駅舎はなく、ホームと上屋のみの小さな駅である。ホーム南端の階段を浜手へ出ると、すぐ国道101号が東西に通る。

**駅周辺**
 津軽国定公園- 深浦海岸- 千畳敷- 国道101号- 弘南バス「千畳敷駅」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線- 臨時快速「リゾートしらかみ」一部停車駅（季節停車）
: □快速
:: 深浦駅 ← 千畳敷駅 ← 北金ケ沢駅
: ■普通
:: 大戸瀬駅 - 千畳敷駅 - 北金ケ沢駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=千畳敷
北金ケ沢駅

北金ケ沢駅（きたかねがさわえき）は、青森県西津軽郡深浦町大字関字栃沢（とちざわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
旧駅舎（2019年9月）- 1931年（昭和6年）10月20日：開業停車場。- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1986年（昭和61年）11月1日：無人（簡易委託）化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1991年（平成3年）2月：受託者が「ふかうら開発」となる。- 2011年（平成23年）4月1日：無人化。- 2021年（令和3年）1月21日：新駅舎の供用を開始。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
駅構内（2008年5月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。また、臨時快速「リゾートしらかみ」は信号システムの関係上、列車交換がなくても当駅に運転停車する。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。無人化前は深浦町の第三セクター「ふかうら開発」による簡易委託駅であった。2020年（令和2年）に解体された旧駅舎は木造で、1931年（昭和6年）の開業当時から使用された。1930年（昭和5年）に当時の鉄道省が発行した「小停車場本屋標準図」に準拠して建設されており、他の五能線の同時代の駅では尺寸に基づく寸法が用いられているのに対し、当駅はメートル法に基づいているという特徴がある。供用後の長い間に、屋根をトタンに葺き替え、内壁を張り替えて荷物扱い窓口を閉鎖するなどの変更が行われてきた。

**のりば**

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2009年度（平成21年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅前- 国道101号- 深浦町役場大戸瀬支所- 深浦町国民健康保険関診療所- 深浦町立修道小学校- 北金ヶ沢郵便局- 関古碑群- 日本一の北金ヶ沢のイチョウ（国の天然記念物指定）- 弘南バス「北金ヶ沢駅前」停留所 - 鰺ヶ沢 - 深浦線

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線
: □快速
:: 千畳敷駅 ← 北金ケ沢駅 ← 鰺ケ沢駅
: ■普通
:: 千畳敷駅 - 北金ケ沢駅 - 陸奥柳田駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name= 北金ケ沢
陸奥柳田駅

陸奥柳田駅（むつやなぎたえき）は、青森県西津軽郡深浦町大字柳田宮崎にある東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
 1953年（昭和28年）6月1日：国鉄の駅として開業停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。ホームが地平より少しだけ高いため、ホームから地上へは階段を通る。その階段の横に待合所がある。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。

**駅周辺**
 青森県道191号種里町柳田線- 国道101号- 柳田簡易郵便局- 大童子川

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線
: □快速
:: 通過　
: ■普通
:: 北金ケ沢駅 - 陸奥柳田駅 - 陸奥赤石駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=陸奥柳田
陸奥赤石駅

陸奥赤石駅（むつあかいしえき）は、青森県西津軽郡鰺ヶ沢町大字赤石町宇名原（うなはら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
駅舎（2008年4月）- 1929年（昭和4年）11月26日：国鉄の駅として西津軽郡赤石村に開業停車場。- 1960年（昭和35年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。
** 3月19日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2012年（平成24年）8月：駅舎を改築。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては交換設備を有していたが、単式にする際に下り線や側線を撤去した。現在使用しているのは上り線である。ホームは曲がっている。
1984年（昭和59年）3月から無人駅だが、木造駅舎がある。弘前統括センター（五所川原駅）が当駅を管理している。

**駅周辺**
 赤石郵便局- 国道101号- 青森県道190号松代町陸奥赤石停車場線- 赤石川- 弘南バス「赤石駅前」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線
: □快速
:: 通過　
: ■普通
:: 陸奥柳田駅 - 陸奥赤石駅 - 鰺ケ沢駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=陸奥赤石
ピューター

ピューター
ピューター製の皿
ピューター製の花瓶
ピューター製のビアマグ
ピューター（Pewter)、またはしろめ（白目、白鑞）は、スズを主成分とする古くからある低融点合金である。成分の一例はスズ93%、アンチモン7%で、融点は約250℃である。青灰色。しばしば、アンチモンの代わりに鉛、または銅やビスマスを含むこともある。
元々はスズに鉛を加えていたが、18世紀のイギリスにて鉛の代わりにアンチモンを加える改良がなされた。それらの改良されたピューターはブリタニアメタル、またはチューダー・ピューターと称された。今では、ピューターと言えばブリタニアメタルの事を指す。
主に工芸品や装飾品、メタルフィギュアなどに用いられる。全米フィギュアスケート選手権では、4位までがメダル授与対象であるため、金・銀・銅のメダルに加えて4位選手にピューターメダルが授与される。
マレーシアのスランゴール州はスズの産地であり、ピューターの工芸品が名産となっている。装飾品やマグカップ、ウイスキーを入れるスキットルなどが製作され、ロイヤルセランゴール (Royal Selangor) のブランドで販売されている。

**関連リンク**
 preserve=1- 遠心鋳造- preserve=1- はんだ- preserve=1

**外部リンク**
 title=日曜鋳物師のページ
鰺ケ沢駅

鰺ケ沢駅（あじがさわえき）は、青森県西津軽郡鰺ヶ沢町大字舞戸町（まいとまち）字下富田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。
鰺ヶ沢町の中心部に近く、臨時快速「リゾートしらかみ」も停車する。

**歴史**
 1925年（大正14年）5月15日：開業停車場。- 1939年（昭和14年）2月1日：電報の取り扱いを開始。- 1963年（昭和38年）10月31日：電報の取り扱いを廃止。- 1965年（昭和40年）8月18日：跨線橋が竣工- 1983年（昭和58年）3月2日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1991年（平成3年）2月8日：駅舎を改装。- 2003年（平成15年）4月1日：業務委託化（弘前ステーションビル）。鰺ケ沢駅長が廃止され、五所川原駅長管理下となる。同時に当直勤務廃止。- 2011年（平成23年）4月1日：委託先が弘前ステーションビルからジェイアールアトリスに変更される。- 2015年（平成27年）7月1日：受託子会社がジェイアールアトリスからJR東日本東北総合サービスに変更される。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
駅構内（2019年9月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
弘前統括センター（五所川原駅）管理し、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。早朝・夜間は駅員が不在となるが、冬期間のみ除雪要員として五所川原駅社員が1人配置される。駅舎にはみどりの窓口と自動券売機がある。
構内に車庫があり、翌朝の始発列車が留置される（冬期間は留置するスペースの関係により、弘前まで回送される列車がある）。また、乗務員休憩所も併設されている。列車の入れ換えが行われる際の信号扱いは、弘前統括センターの車掌が行う（五所川原駅社員の場合もあり）。

**のりば**

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は191人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**

**当駅から接続する観光地**
 長平青少年旅行村- ナクア白神ホテル&リゾート（旧・鰺ヶ沢プリンスホテル、鰺ヶ沢スキー場）

**弘南バス鰺ヶ沢駅前案内所**
駅舎の一角に弘南バスの出札窓口があったが、2018年（平成30年）5月18日をもって閉鎖された。閉鎖以降、高速バス乗車券などは、鰺ヶ沢営業所で扱う。

**停車路線**
 弘前バスターミナル・聖愛高校線- 五所川原営業所線- 深浦線
1・2番のりばがあり、停車路線の指定は特にないが、おおむね2番のりばへ停車する。

**窓口取り扱い乗車券類**
 定期券- 回数券- 往復乗車券- 津軽浪漫フリーパス- ワンバケーションパス- ファイブバケーションパス- 「ノクターン号」・「キャッスル号」乗車券（電話予約受付後の発券のみ取り扱い）

**観光駅長「わさお」**
“ブサかわ犬”としてアルファブロガーによりネット上で紹介されたところからテレビや写真集などでも注目を集め、2011年（平成23年）には映画作品にも主役として登場するまでに至った秋田犬「わさお」が、その主役登場を果たした映画作品『わさお』全国公開の1か月余り後にあたる2011年（平成23年）4月20日に、当駅の観光駅長として委嘱された。
当初の任期は1年で、初仕事として、折しも2011年（平成23年）に東北地方を中心に見舞われた東日本大震災の影響で運休していたものの、委嘱を受けてから3日後に運転再開された『リゾートしらかみ』の出迎えなどを務めていた。
当初の任期が満了となった後も「わさお」は1年毎に当駅の観光駅長として再委嘱されてきており、2015年（平成27年）4月19日に再委嘱された際には、日本テレビ （県内では青森放送）の『天才!志村どうぶつ園』に於いてその模様などが紹介された。
わさおは2014年（平成26年）に妻として秋田犬の「つばき」を迎え入れており、2019年度（令和元年度）まで副駅長に委嘱されていた。つばきは2019年（令和元年）5月に亡くなっている。
また、2016年（平成28年）にわさおのファミリーに娘として加わった「ちょめ」も、見習いを経て、2019年度（令和元年度）から営業主任に委嘱されている。
2020年（令和2年）4月より、わさおは足腰が弱くなって立ち上がることができない状態が続き、同年6月8日17時54分に、多臓器不全のため亡くなった。わさおの死去後、2020年（令和2年）6月8日 - 8月31日まで、当駅の待合室で追悼記念パネル展が実施された。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線- 臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅
: □快速
:: 北金ケ沢駅 ← 鰺ケ沢駅 ← 鳴沢駅
: ■普通
:: 陸奥赤石駅 - 鰺ケ沢駅 - 鳴沢駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**= 報道発表資料 =**

**= 新聞記事 =**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 奥中山高原駅 - 同じく犬の駅長《ヨークシャー・テリアの「マロン」（死去）→「マック」》が着任している。- 名誉駅長

**外部リンク**
 name=鰺ケ沢
鳴沢駅

鳴沢駅（なるさわえき）は、青森県西津軽郡鰺ヶ沢町大字北浮田（きたうきた）字外馬屋（そとまや）前田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
駅舎（2009年9月）- 1925年（大正14年）5月15日：開業停車場。- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物および荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となる。ただし、翌年3月31日までは（日曜・祝日を除く）6時から15時半まで旅客扱い要員を1名配置する。- 1972年（昭和47年）7月1日：簡易委託駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- date=2016年1月：簡易委託を廃止し、完全無人化。- 2012年（平成24年）8月：駅舎を改築。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。元々は相対式ホーム2面2線であったが、上り線が撤去され棒線化された。。弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。
駅舎は、窓が少ない木造である。

**駅周辺**
 青森県道261号鳴沢停車場線- 青森県道262号鳴沢停車場南浮田線
** 青森県道31号弘前鯵ケ沢線- 鳴沢郵便局- 大鳴沢温泉- 長平高原- 鳴沢川

**バス路線**
「鳴沢駅前」停留所にて、鰺ヶ沢町コミュニティバス「あじバス」が発着する。- 建石線・山田野線・西建石線・湯舟線・北浮田線：鰺ヶ沢中学校行き／山田野南口行き

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 鰺ケ沢駅 - 鳴沢駅 - 越水駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=鳴沢
越水駅

越水駅（こしみずえき）は、青森県つがる市森田町大館広ケ平（おおだてひろがたいら）にある東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
 1954年（昭和29年）11月20日：開業停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。ホームは湾曲している。弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。
駅舎はないが、ホーム上に木造の待合所がある。

**駅周辺**
 国道101号- 緩沢溜池- 蔭ノ沢溜池- 新山田川

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 鳴沢駅 - 越水駅 - 陸奥森田駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=越水
陸奥森田駅

陸奥森田駅（むつもりたえき）は、青森県つがる市森田町床舞緑野（とこまいみどりの）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。
旧・森田村の代表駅で、臨時快速「リゾートしらかみ」も停車する。なお、福井県福井市の北陸本線（現在のハピラインふくい線）に森田駅があるため、駅名に旧国名の陸奥が付されている。

**歴史**
改装前の駅舎（2010年7月）
1924年（大正13年）10月21日に、鉄道省（国鉄）が五所川原線として五所川原 - 陸奥森田間を開業した際にその終点の駅として開業した。翌1925年（大正14年）5月15日に五所川原線は鰺ケ沢まで延長し、当駅は途中駅となった。この時点では、川部 - 五所川原間は陸奥鉄道であり、国鉄線としては飛び地となる開業であったが、1927年（昭和2年）6月1日に陸奥鉄道が国有化されて五所川原線に編入されたことで、他の国鉄線と連絡するようになった。1936年（昭和11年）7月30日には、東能代 - 川部間が全通し、五能線の駅となった。
開業直後の1925年（大正14年）に開設された木造駅舎が長らく利用され、五能線でもっとも古い駅舎となっていた。五能線の開業80周年を記念し、JR東日本秋田建築技術センターの社内コンペを経て、近くの道の駅で保存されている市有形文化財「旧増田家住宅母屋」に似せた外観に改装し、駅舎内も男女別トイレを設置するなど一新し、2016年（平成28年）6月30日に供用開始された。

**年表**
 1924年（大正13年）10月21日：五所川原 - 陸奥森田間開業に際して、西津軽郡森田村に開業、鉄道省五所川原線の駅。- 1925年（大正14年）5月15日：陸奥森田 - 鯵ケ沢間開業により途中駅となる。- 1936年（昭和11年）7月30日：東能代 - 川部間全通により、五能線の駅となる。- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の営業を廃止。- 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞導入に伴う鰺ケ沢 - 五所川原間の一閉塞化により運転扱いを廃止し、駅員無配置駅となり、簡易委託化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。- 2016年（平成28年）6月30日：古民家風の外観に駅舎を改装し、供用を開始。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線であったが、現在は旧下り線（2番線）は使用されていない。なお、線路は今でも残っている（ただし、ポイント部分は切断済み）。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の簡易委託駅（改札業務実施駅）である。1925年（大正14年）建設の木造駅舎が残り、五能線でもっとも古く、平屋建て約74平方メートルある。2016年（平成28年）に五能線開業80周年を記念して、古民家風の外観に改装された。

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は51人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**

**バス路線**
「森田駅通り」停留所にて、弘南バスが運行する路線バスが発着する。- 五所川原 - 鰺ヶ沢線
** 五所川原営業所行き
** 鯵ヶ沢（小夜）行き

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線- 臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 越水駅 - 陸奥森田駅 - 中田駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=陸奥森田
中田駅 (青森県)

中田駅（なかたえき）は、青森県つがる市森田町中田米本（よねもと）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
 1956年（昭和31年）11月30日：開業停車場。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 1989年（平成元年）4月8日：15時25分ごろに待合室から出火し、鉄骨トタンぶき平屋建ての駅舎（約23平方メートル）が全焼する火災が発生した。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。
駅舎はなく、ホーム上に待合所があるのみである。晴れた日にはホームから岩木山や八甲田山が見える。立地条件から吹雪の影響を受けやすいが、鉄道林はない。

**駅周辺**
あたりは田園地帯。つがる市と北津軽郡鶴田町との境が近い。- 国道101号- 青森県道245号稲盛千代町山田線（旧国道101号）

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 陸奥森田駅 - 中田駅 - 木造駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- ほかの中田駅。すべて読みが違う。
** 中田駅 (神奈川県) - なかだ
** 中田駅 (徳島県) - ちゅうでん
*** なお、徳島県の牟岐線中田駅との区別のため、当駅発着の長距離乗車券を買うと「（能）中田」と印字される。

**外部リンク**
 name=中田
木造駅

木造駅（きづくりえき）は、青森県つがる市木造房松（ふさまつ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
 1924年（大正13年）10月21日：開業。- 1938年（昭和13年）3月2日：駅売店から出火し、駅舎が全焼。- 1980年（昭和55年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止- 1983年（昭和58年）4月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）8月3日：駅舎の供用を開始し、同時に旧木造駅舎を取り壊し。- 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。元々は相対式ホーム2面2線であった。横取線が旧上り線の跡である。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の簡易委託駅（改札業務実施駅）である。指定券も取り扱っている。
駅舎は「木造ふれ愛センター」との合築で、外壁に土偶を貼り付けてある。この土偶は亀ヶ岡遺跡から発掘された遮光器土偶がモチーフで、ふるさと創生事業の一環として駅舎に作られた。地元では「シャコちゃん」と呼ばれて親しまれている。土偶の「目」の部分には赤く発光する機構が当初より存在しており、設置からしばらくの間は列車の発着に合わせて土偶の目を点滅させていた（「いらっしゃいビーム」）が、周辺住民からの「怖い」「子供が怖がる」などの苦情により点滅を自粛（外部からの要望があるときのみ）した。「巨大な土偶が出迎える迫力ある駅舎」として、東北の駅百選に選定された。
2019年（令和元年）10月から2020年（令和2年）3月にかけて行った駅舎の改修工事により、駅入口のバリアフリー化や空調の設置がされたほか、土偶の目に設置されていた電球をLEDライトに交換し紫、青、緑、黄色、だいだい、赤、ピンクの7色4パターンを点灯できるようになり、発光を復活させた。以前あった発光への苦情について、2020年（令和2年）時点では利用者は「もう見慣れた」という反応で、列車接近の合図代わりにする利用客や、撮影するためだけに駅を訪問する客の存在も報じられている。
現在の駅舎は鉄筋コンクリート造である（土偶もコンクリート製）。

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は186人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**

**その他**
 1960年代ごろdate=2012年10月（詳細時期不詳）までは、当駅発着の列車があった。- 駅を象徴する遮光器土偶のモニュメントから鉄道系のマンガ、松山せいじ著『ゆりてつ』21話、ビッグコミックオリジナルに連載中の『テツぼん』112話、に当駅が登場している。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線- 臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 中田駅 - 木造駅 - 五所川原駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 木造地区警察署襲撃事件

**外部リンク**
 name=木造
オムニバス

オムニバス（Omnibus）は、ラテン語で「全ての物の為に」を意味する語である。それを語源として、英語では「多数のものを含む」「包括的な」「抱き合わせの」などの意味がある。
本項では芸術作品の形態について記述する。包括的な意味については「オムニバス (曖昧さ回避)」を参照のこと。
なお、日本における用法は派生的なもので、英語での用法とは異なるので注意を要する。

**芸術分野での用法**
芸術分野においては、複数の作者による独立した作品を集め、ひとつにまとめたものものを「オムニバス」と呼ぶ。
映画やテレビドラマの場合は「オムニバス映画」「オムニバスドラマ」となり、それぞれ独立した作品を共通したテーマなどに沿って集める。短編作品や、テレビ放映における連続した作品をまとめる場合などが多い。
音楽の場合は、複数のアーティストの音源をまとめたアルバムを「オムニバス・アルバム」と称する。ある特定のテーマに沿って編集したオムニバス・アルバムを「コンピレーション・アルバム」と呼ぶことがある。
小説などの文学作品や漫画の場合は「アンソロジー」と呼ぶことが多い。英語で「オムニバス」という場合は一人または複数の作者の作品を1冊にまとめた「選集」、特に廉価版の書籍を指す。
テレビゲームにおいては、１つのゲームタイトル内に複数の独立したゲームを同時収録した形態のゲームを指して「オムニバスソフト」「オムニバス収録」などのような形で用いられる。また、同義の言葉として「カップリングソフト」「カップリング収録」という言葉も使われるが、「カップリング」という言葉自体は「1つのものを2つにまとめること」を意味するため、厳密な言葉の意味からいえば、3つ以上のゲームタイトルが含まれたオムニバスタイトルに対して使うのは適切ではない言える。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 オムニバス (曖昧さ回避) - 元の意味- アンソロジー- アンソロジー映画- コンピレーション・アルバム- コンプレックス (番組形式)
陸奥鶴田駅

陸奥鶴田駅（むつつるだえき）は、青森県北津軽郡鶴田町大字鶴田字前田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。
鶴田町の中心に近く、普通列車のほか、臨時快速「リゾートしらかみ」が停車する。
町名の読みが「つるた」なのに対して駅名の読みは「つるだ」となっている。なお、栃木県宇都宮市のJR日光線に鶴田駅（読みは「つるたえき」）があるため、駅名に旧国名の「陸奥」が付されている。

**歴史**
 1918年（大正7年）9月25日：陸奥鉄道の駅として開業停車場。- 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1986年（昭和61年）11月1日：交換設備を撤去し、駅員無配置駅となる（簡易委託化）。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- date=2016年1月：駅舎内にあった「KIOSK」が撤退。- 1996年（平成8年）4月：駅の東西をつなぐ「丹頂地下道」が完成。- 1999年（平成11年）1月26日：鶴田町コミュニティプラザ併設の新駅舎が完成し、供用を開始、同時に旧駅舎取り壊し。- 2004年（平成16年）3月20日：臨時快速「リゾートしらかみ」の当駅の停車を開始。- 2020年（令和2年）12月11日：委託者の都合により、この日から乗車券の販売を休業。- 2021年（令和3年）3月13日：乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては島式ホーム1面2線であったが、民営化とともに棒線化された。撤去されたのは旧上り線で、残されたのが旧下り線である。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**

**当駅から接続する観光地**
 津軽富士見湖 - 観光地化しているが、もともとは廻堰大溜池というため池である。

**バス路線**
「鶴田駅通り」停留所にて、弘南バスが運行する路線バスが発着する。運行ルート変更に伴い、2014年（平成26年）4月1日に、県道150号沿いから県道250号沿いに移転された。- 弘前 - 五所川原線
** 弘前バスターミナル行き
** 五所川原駅行き

**その他**
鶴田町コミュニティプラザ内には旧駅舎の写真が展示されている。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線- 臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 五所川原駅 - *津軽湊駅 - *陸奥亀田駅 - 陸奥鶴田駅 - 鶴泊駅
: *打消線は廃駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=陸奥鶴田
TIFF

TIFF- 画像の符号化形式の一種。Tagged Image File Format。- 東京国際映画祭 (Tokyo International Film Festival) の略称。ロゴマークはT!FF。- トロント国際映画祭 (Toronto International Film Festival) の略称。- テッサロニキ国際映画祭 (Thessaloniki International Film Festival) の略称。- Transilvania International Film Festival（Transilvania International Film Festival）の略称。
千鳥橋駅

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↓伝法駅
千鳥橋駅（ちどりばしえき）は、大阪府大阪市此花区四貫島一丁目にある、阪神電気鉄道阪神なんば線の駅。駅番号HS 46。

**歴史**
 1924年（大正13年）8月1日 - 伝法線 伝法駅 - 当駅間延伸と同時に開業。当初は終着駅だった。- 1964年（昭和39年）5月20日 - 伝法線が西大阪線に改称。- 1964年（昭和39年）5月21日 - 当駅から西九条駅まで路線延伸。途中駅となる。- 2009年（平成21年）3月20日 - 西大阪線が阪神なんば線に改称。- 2014年（平成26年）4月1日 - 駅番号導入。

**終着駅時代**
1948年、終着駅時代の千鳥橋駅。
頭端式2面2線の構造。北港通に面して駅舎があった。正蓮寺川寄りの線路は片側しかホームがなかった。
現在の高架駅はこの終着駅時代の駅敷地の北側に位置しており、元の駅敷地には千鳥橋阪神ビル等が立地している。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。1階に改札口およびコンコース、2階にホームが設けられている。改札口は1か所のみ。
建設時は、将来待避線を設けて島式ホーム2面4線とする構想があり、端部へ向けて細くなるホームの形状やホーム上屋のΥ形の断面形状、駅東側（西九条駅寄り）の少し広がった高架橋の形状などに、その名残がある。
ホームの有効長は130mで、19m級の阪神車両6両編成と21m級の近畿日本鉄道車両6両編成に対応している。

**のりば**
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図ならびにスマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能では、上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。

**利用状況**
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は9,515人である。また、2023年（令和5年）11月の1日平均乗降人員は9,207人で、阪神電気鉄道の駅では尼崎センタープール前駅に次いで第32位Refnest|group="注"|「ハンドブック阪神2024」では千鳥橋駅の順位は第33位となっているが、尼崎駅は本線（第6位）・なんば線（第24位）を別集計としているため全体では第32位となる。また、順位には神戸高速線の駅を含まない。。
近年の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。

**駅周辺**
 此花区民ホール
** 大阪市立此花図書館
** 此花区老人福祉センター- 千鳥橋公園- 照流寺- 浄興寺- 浄宗寺- 誓願寺- 信光寺- 西法寺- 伝法コミュニティ広場- 大阪市此花区役所
** 此花区保健福祉センター- 大阪市此花消防署- 此花梅香郵便局- 昇陽中学校・高等学校（旧・淀之水高等学校）- 大阪市立四貫島小学校- 大阪市立梅香小学校- マックスバリュエクスプレス千鳥橋店

**バス路線**
最寄り停留所は、千鳥橋となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。- 56号系統：西九条・大阪駅前行 / 酉島車庫前行- 59号系統：西九条・野田阪神前・大阪駅前行 / 酉島車庫前・北港ヨットハーバー行- 79号系統：桜島三丁目行 / 西九条行- 81号系統：西九条行 / 舞洲スポーツアイランド行- 82号系統：高見一丁目行 / 西九条行
*: かつては此花ループ（赤バス）：春日出方面 / 西九条方面も運行していたが2013年3月31日に廃止された。

**隣の駅**
 阪神電気鉄道
 阪神なんば線
: ■快速急行
:: 通過
: ■準急・■区間準急・■普通
:: 西九条駅 (HS 45) - 千鳥橋駅 (HS 46) - 伝法駅 (HS 47)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 第二阪神線

**外部リンク**
 name=千鳥橋
PKO (曖昧さ回避)

PKO- 国際連合平和維持活動（Peacekeeping Operation）- 株価維持政策（Price Keeping Operation）- ポーランドの総合貯蓄銀行（Powszechna Kasa Oszczędności）またはその前身の郵便貯金銀行（Pocztowa Kasa Oszczędności）。→PKOバンク・ポルスキ- 1992年の阪神タイガース三大強打者、ジム・パチョレック、亀山努、トーマス・オマリーの三名を示す略称（もしくは翌年の郭李建夫、パチョレック、オマリーの外国人選手三名）。→JFK (阪神タイガース)#JFKの源流- テキサス州サンアントニオ出身のギャングスタラップグループ。→PKO (音楽グループ)- 『デ・ジ・キャラット』に登場する架空の団体、及びそれから派生した声優ユニット。→P・K・O
鶴泊駅

鶴泊駅（つるどまりえき）は、青森県北津軽郡鶴田町大字鶴泊字梅林（うめばやし）にある東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
旧駅舎（2019年9月）- 1918年（大正7年）9月25日：開業停車場。当時の住所は、北津軽郡六郷村大字野中字梅林93番2号。- 1971年（昭和46年）
** 10月1日：荷物の扱いを廃止。旅客の取扱については駅員無配置駅となる。
** 12月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。完全に無人駅となる。- 1972年（昭和47年）1月15日：鶴田町と国鉄秋田鉄道管理局との協議が整い、保安農業協同組合Efn2|合併で鶴田町農業協同組合となり、鶴翔農業協同組合を経て、現在はつがるにしきた農業協同組合。による一部の旅客窓口の業務を開始。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2015年（平成27年）4月1日：乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化。- 2019年（令和元年）9月上旬：駅舎老朽化のため、駅舎を取り壊し。仮駅舎を設置し、同月中旬から営業を開始。- 2020年（令和2年）3月13日：新駅舎の供用を開始。なお、当初新駅舎は2019年（令和元年）12月中旬に完成予定だった。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
ホーム
単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。駅舎は2020年（令和2年）に落成した木造平屋建て15.5平方メートルのもので、鶴のモチーフを駅舎正面窓にデザインしている。また、それ以前の駅舎のイメージを取り込んでいる。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 青森県道240号鶴泊停車場線- 青森県道249号鶴泊停車場胡桃館線- ファミリーマート鶴田境店- 道の駅つるた- 国道339号バイパス

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 陸奥鶴田駅 - 鶴泊駅 - *掛落林駅 - 板柳駅
: *打消線は廃駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=鶴泊
板柳駅

板柳駅（いたやなぎえき）は、青森県北津軽郡板柳町大字福野田字実田（みのるた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である。

**歴史**
 1918年（大正7年）9月25日：陸奥鉄道の駅として開業停車場。- 1927年（昭和2年）6月1日：国有化し、五所川原線（のち五能線）の駅となる。- 1934年（昭和9年）1月：現駅舎を新築。- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- date=2015年12月：駅舎内にあったKIOSKおよび立ち食いそば屋が撤退。- 2003年（平成15年）4月1日：業務委託化。板柳駅長が廃止され、五所川原駅長管理下となる。- 2019年（平成31年・令和元年）
** 3月31日：みどりの窓口の営業を終了。
** 8月1日：終日無人化。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
弘前統括センター（五所川原駅）管理の無人駅である。木造駅舎を有する。

**のりば**

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅は板柳町の中心部に位置する。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■五能線- 臨時快速「リゾートしらかみ」停車駅
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 鶴泊駅 - *掛落林駅 - 板柳駅 - 林崎駅
: *打消線は廃駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 永山則夫 - 永山を描いた映画『略称・連続射殺魔』（1969年〈昭和44年〉）に板柳駅が登場する。

**外部リンク**
 name=板柳