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市島町

市島町俯瞰（高谷山445mより）
市島町（いちじまちょう）は、兵庫県の中東部にあった町。氷上郡に属した。
2004年（平成16年）11月1日に氷上郡6町が合併して丹波市が誕生したことにより消滅し、丹波市市島町となった。

**地理**
 丹波高原- 山: 親不知 (605m)- 川: 竹田川- 盆地 - 盆地霧（丹波霧）

**隣接していた自治体**
 氷上郡春日町・氷上町・青垣町- 京都府福知山市- 京都府天田郡三和町

**歴史**
 1955年（昭和30年）3月20日 - 竹田村・前山村・吉見村・鴨庄村・美和村が合併して発足。- 2004年（平成16年）11月1日 - 柏原町・氷上町・青垣町・春日町・山南町と合併して丹波市が発足。同日市島町廃止。

**地域**

**教育**
 小学校
** 丹波市立竹田小学校（たけだ）
** 丹波市立前山小学校（さきやま）
** 丹波市立吉見小学校（よしみ）
** 丹波市立鴨庄小学校（かものしょう）
** 丹波市立三輪小学校（みわ）- 中学校
** 丹波市立市島中学校（いちじま）

**行政**
 町長:荒木真次

**交通**

**鉄道路線**
 中心となる駅：市島駅- JR福知山線：市島駅 - 丹波竹田駅

**道路**
 国道
** 国道9号
** 国道175号
** 国道176号- 都道府県道
** 兵庫県道59号市島和知線
** 兵庫県道138号追入市島線
** 兵庫県道282号沼市島線
** 兵庫県道541号神池寺線
** 兵庫県道708号岩崎市島線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
ファイル:岩戸寺 (丹波市)P9019167岩戸寺.jpg|thumb|200px|right|岩戸寺- 清薗寺（せいおんじ）- 石像寺（せきぞうじ）- 白毫寺（びゃくごうじ）（「九尺藤」）- 神池寺（じんちじ）『丹波の比叡』- 岩戸寺（いわとじ）- 成願寺（じょうがんじ）- 下竹田表四国八十八ヶ所- 活眼不動尊（いきめふどう）- 子授地蔵尊（こさずけじぞう）- 恵比寿神社（えびす）- 折杉神社（おりすぎ） かゆ占い- スポーツピアいちじま（総合グラウンド）- スカイスポーツアイランド市島（パラグライダー）- 大杉ダム（おおすぎ） 桜の名所
*: 大杉ダム自然公園オートキャンプ場- 神池寺会館（宿泊、キャンプ）- 横峯山頂公園- 三ッ塚史跡公園
*: 三ッ塚廃寺跡（みつづかはいじあと） 国の史跡- 民俗資料館（昭和62年開館：市島町上田字三ッ塚1134番地）
*: 久良部古墳群、天神窯跡、三ッ塚遺跡群（廃寺跡）、梶原遺跡群等から出土した遺物を展示- エルムいちじま

**関連項目**
 兵庫県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  氷上郡6町合併協議会- 市島音頭
ケンタッキーオークス

ケンタッキーオークス (Kentucky Oaks) は、アメリカ・ケンタッキー州にあるチャーチルダウンズ競馬場で行われる競馬の競走である。

**概要**
アメリカ合衆国の競馬におけるオークス相当の競走で、例年ケンタッキーダービーの前日に行われる。
競走条件は馬場がダートコース、距離が1マイル1/8 （9ハロン・約1811メートル）。出走条件は3歳牝馬限定。負担重量は121ポンド（約54.9キロ）。出走可能頭数は14頭。
かつてアメリカではニューヨーク州のCCAオークスが最大のオークスと目されていた時期があり、1973年のグレード制導入時にCCAオークスがG1に格付けされたのに対し、ケンタッキーオークスは翌週から始まる当時のニューヨーク牝馬三冠とローテーションの影響もあってかG2の格付けにされてしまった。しかし5年後の1978年にG1に昇格し、現在では全米各地から有力馬が集まる全米最大の3歳牝馬限定戦になっている。入場人員や売り上げでは古馬との混合戦であるBCディスタフをはるかに上回っている。
優勝馬にはユリのレイが掛けられる。このユリはスターゲイザーリリーと呼ばれる品種が使われていて、女性らしさと強さを示すことから選ばれた。公式スポンサーの地元の店でレース前にこのレイを見ることができる。
乳がん克服財団と連携をしてさまざまなイベントを行い、乳がんへの社会的関心を高める意思表示として、競馬ファンにはピンク色の服を着るように求めている。

**ロード・トゥ・ザ・ケンタッキーオークス**
2013年からケンタッキーオークスに向かうまでの主な競走にロード・トゥ・ザ・ケンタッキーオークスのポイントが設定され、プレップシーズン（1着10ポイント、2着4ポイント、3着3ポイント、4着2ポイント、5着1ポイント）、セレクトプレップレース（1着20ポイント、2着8ポイント、3着6ポイント、4着4ポイント、5着2ポイント）、チャンピオンシップシリーズ前半（1着50ポイント、2着20ポイント、3着15ポイント、4着10ポイント、5着5ポイント）、チャンピオンシップシリーズ後半（1着100ポイント、2着40ポイント、3着30ポイント、4着20ポイント、5着10ポイント）、最終戦のワイルドカード（1着10ポイント、2着4ポイント、3着3ポイント、4着2ポイント、5着1ポイント）の各競走で獲得したポイント上位順にケンタッキーオークスの出走権が与えられることになっている。2022年まではポイントの付与対象が4着までであったが、2023年より5着までに変更された。

**ロード・トゥ・ザ・ケンタッキーオークス対象競走**
出典:

**プレップシーズン**

**チャンピオンシップシリーズ**
 Dはダート、AWはオールウェザーの略。1f（ハロン）は約201メートル。

**歴史**
1875年に当時のチャーチルダウンズ競馬場運営者のメリウェザー・ルイス・クラーク大佐の発案により、イギリスのオークスを模範とした競走として創設。
創設から現在まで中止はなく、全ての競走がチャーチルダウンズ競馬場で開催されている。
*1875年 創設、施行距離12ハロンで行われる
*1891年 施行距離を12ハロンから10ハロンに短縮
*1896年 施行距離を10ハロンから8.5ハロンに短縮
*1920年 施行距離を8.5ハロンから9ハロンに延長
*1924年 1位入線したGlideが進路妨害により失格、Princess Doreenが繰り上がりで優勝となる
*1942年 施行距離を9ハロンから8.5ハロンに短縮
*1959年 分割競走で施行
*1973年 グレード制の開始にともない、G2に格付けされる
*1978年 G1に昇格
*1982年 施行距離を8.5ハロンから9ハロンに延長
*2012年 ロージー・ナプラヴニク騎手騎乗のBelieve You Canが優勝、女性騎手が初制覇
*2020年 新型コロナウイルスの感染拡大の影響で5月1日に開催予定だったが、延期(9月4日開催)になった。

**歴代優勝馬**

**脚注・出典**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
ケンタッキーダービー
*プリークネスステークス
*ベルモントステークス
*トラヴァーズステークス
*ブリーダーズカップ

**外部リンク**
 Kentucky Oaks - ケンタッキーオークス公式サイト- Chuechill Downs- チャーチルダウンズ競馬場-  Equibase ケンタッキーオークス
和田河原駅

和田河原駅（わだがはらえき）は、神奈川県南足柄市和田河原にある伊豆箱根鉄道大雄山線の駅。駅番号はID10。

**歴史**
 1925年（大正14年）10月15日：開業。- 1992年（平成4年）3月25日：改築した新駅舎の供用を開始。- 2024年（令和6年）11月18日：小田原紙器工業との副駅名権スポンサー契約にともない、副駅名を導入予定。

**駅構造**
ホーム（2019年11月）
島式ホーム1面2線を有する地上駅。南側に駅本屋があり、のりばは本屋側から1番線、2番線となっている。ホームの富士フイルム方から階段とスロープが降りており、ここから駅本屋へ構内踏切が伸びている。また、構内駅本屋の塚原方には伊豆箱根鉄道和田河原変電所が設置されている。
1992年に供用を開始した駅本屋は、マンションを併設し、テナントも入居する鉄筋コンクリート造り4階建ての建物で、五百羅漢駅のものによく似たデザインとなっている。この建物の一角に待合所と駅事務室が設けられ、自動券売機と簡易PASMO改札機が設置されているほか、定期券などを販売する窓口も設置されている。
運行時間帯は終日社員が配置される直営駅である。

**のりば**

**利用状況**
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。

**駅周辺**
駅前広場が整備され、バスターミナルがある。公共施設は和田河原駅前郵便局と南足柄市体育センターが近い。駅の南西や北東に富士フイルムやその関連企業の工場などが多く立地するが、来客者の受付を行う正門へは、隣の富士フイルム前駅ではなく当駅が最も至近である。なお、駅周辺には古くからの民家が多く、その中に商店などが点在する。- さがみ信用金庫南足柄支店- JAかながわ西湘和田河原支店- ディスペンパックジャパン本社

**バス路線**
駅前に和田河原駅バス停があり、箱根登山バスが下記へ向かう路線を運行している。いずれも運行本数は少ない。
 箱根登山バス- 開成駅行（土曜・休日は1本のみ）- 五反田経由新松田駅行（土曜は1本のみ、休日は運休）- 竹松坂下経由関本（大雄山駅）行（平日2本のみ）- 富士フイルム経由関本（大雄山駅）行（土曜・休日は1本のみ）
かつては富士急湘南バスが新松田駅や栢山駅などを結ぶ路線を運行していたが廃止された。

**隣の駅**
 伊豆箱根鉄道
 ID 大雄山線
: 塚原駅 (ID09) - 和田河原駅 (ID10) - 富士フイルム前駅 (ID11)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  和田河原駅 - 伊豆箱根鉄道
ワラビ中毒

ワラビ中毒（ワラビちゅうどく、bracken poisoning）とは、牛や馬、羊などの家畜に発生するワラビの摂取を原因とする中毒。1960年代に牛の慢性血尿症がワラビの多い牧場で発生することが報告され、1960年代に牛にワラビを与えると急性ワラビ中毒症として白血球や血小板の減少や出血などの骨髄障害、あるいは慢性血尿症が発生し、その牛の膀胱に腫瘍が発見された。これがワラビによる発癌研究の契機となった。予防には牧野のワラビの除去が有効である。

**症状**

**ウマ（単胃動物）**
馬では、ワラビ中のアノイリナーゼによって体内のビタミンB1が破壊されて、チアミン欠乏、多発性神経炎がおこる。症状として運動失調、末期には間代性痙攣および後弓反張。かつて柳川病、腰ふら病とも呼ばれていた。治療にはビタミンB1の投与および対症療法が行われる。鑑別疾患としてペレニアルライグラス中毒。

**ウシ（反芻動物）**
牛のワラビ中毒では馬の場合と違い、ワラビの中毒成分であるプタキロサイドによって造血臓器とくに骨髄の機能が障害され、再生不良性貧血や、血液凝固不全をおこす。症状は可視粘膜蒼白、点状出血、血尿、タール様血便、凝固不全による出血など。治療には輸血、造血剤・抗生剤の投与を行う。鑑別疾患としてスイートクローバー中毒、炭疽、ピロプラスマ症など。症状はワラビ摂食後2-8週間で現れる。重症の場合は症状発現から1-3日で死亡する。

**ヒト**
人でも適切にアク抜きをせずに食べると中毒を起こす(ビタミンB1を分解する酵素が他の食事のビタミンB1を壊し、体がだるく神経痛のような症状が生じ、脚気になる事もある)。一方、ワラビ及びゼンマイはビタミンB1を分解する酵素が含まれる事を利用して、精力を落とし身を慎むために、喪に服する人や謹慎の身にある人、非妻帯者・単身赴任者、寺院の僧侶たちはこれを食べると良いとされてきた。

**モルモット**
ブラキシンC （braxin C）は出血性膀胱炎を起こす。

**関連項目**
膀胱腫瘍性血尿症

**参考文献**
日本獣医内科学アカデミー編『獣医内科学（大動物編）』文永堂出版、2005年 ISBN 4830032006
*獣医学大辞典編集委員会編集『明解獣医学辞典』チクサン出版、1991年 ISBN 4885006104

**脚注**

**外部リンク**
  特集記事（畜産技術ひょうご77号　発行：2005年11月30日）ワラビ発生草地における放牧牛の行動 兵庫県立農林水産技術総合センター-  ワラビ中毒とピロプラズマ病合併症の発生と対策 広島県畜産協会-  牛の血液凝固に関する研究 III : ワラビ中毒牛の血液の凝固性日本獣医畜産大学家畜内科『日本獣医畜産大学紀要』22号､1973年
category:動物の病気
オールカマー

オールカマーは競馬の競走。- サラブレッド・アングロアラブなどの品種や所属を問わず、出走馬に広く門戸を開けた競走。- 日本中央競馬会（JRA）が中山競馬場で施行する重賞の「産経賞オールカマー」。本項にて詳述。
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オールカマーは、日本中央競馬会（JRA）が中山競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GII）である。競馬番組表での名称は「産経賞オールカマー（さんけいしょうオールカマー）」と表記される。
寄贈賞を提供する産業経済新聞社は、東京と大阪に発行本社を置く新聞社。産経新聞社では、本レースは一般紙『産経新聞』の寄贈賞であると認識しており、東京本社が所管している。
正賞は産経新聞社賞。

**概要**
1955年（昭和30年）に創設。出走馬に広く門戸を開けたレース、「すべての挑戦者」という意味で名付けられた。
当初は4歳（現3歳）以上の馬によるハンデ戦で中山競馬場の芝2000mで行われたが、負担重量は1981年から1985年までと1995年以降が別定、1986年から1994年は馬齢に変わっている。距離は1984年より芝2200mで定着した。
1973年から1985年まで、2年に1回行われていた特別競走『地方競馬招待』に代わって、1986年（昭和61年）から1994年（平成6年）までは「地方競馬招待競走」として行われ、当時の中央競馬では数少ない地方競馬所属馬も出走可能な競走だった。この制度はダートグレード競走および指定競走・指定交流競走の制度確立に伴い、そちらに道を譲って廃止された。ダートグレード競走#歴史
外国産馬は1978年から、外国馬は1995年からそれぞれ出走可能になった。
天皇賞（秋）のステップレースとして定着しており、2014年（平成26年）より本競走の1着馬には天皇賞（秋）の優先出走権が付与される。

**競走条件**
以下の内容は、2023年現在のもの。
出走資格：サラ系3歳以上- JRA所属馬（未出走馬及び未勝利馬は除く）- 地方競馬所属馬（2頭まで）- 外国調教馬（優先出走）
負担重量：別定- 3歳54kg、4歳以上57kg、牝馬2kg減
** 2022年9月24日以降のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬2kg増、牝馬限定GI競走またはGII競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増
** 2022年9月23日以前のGI競走（牝馬限定競走を除く）1着馬1kg増（2歳時の成績を除く）

**賞金**
2023年の1着賞金は6700万円で、以下2着2700万円、3着1700万円、4着1000万円、5着670万円。

**歴史**
 1955年 - 4歳以上の馬による重賞競走「産経賞オールカマー」として創設、中山競馬場・芝2000mで施行。- 1963年 - 名称を「サンケイ賞オールカマー」に変更。- 1978年 - 混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる。- 1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。- 1989年 - 名称を「産経賞オールカマー」に戻す。- 1986年 - 地方競馬招待競走に変更、地方競馬所属馬が出走可能になる。- 1994年 - 「JRA創立40周年記念」の副称をつけて施行。- 1995年
** GIIに格上げ。
** 指定交流競走に変更し招待制度を廃止。また地方競馬所属馬の出走枠が2頭までになる。これにより同競走には地方競馬所属馬の出走がない場合も多くなり、見た目には他のJRAの重賞とほぼ変わりがなくなっている。
** 国際競走に変更、外国調教馬が5頭まで出走可能になる。- 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、競走条件を「3歳以上」に変更。- 2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、外国調教馬の出走枠が9頭に拡大。- 2014年 - この年から1着馬に天皇賞（秋）の優先出走権を付与。- 2020年 - 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施。

**歴代優勝馬**
コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**各回競走結果の出典**
 『中央競馬全重賞競走成績集【古馬関東編】』 第1回～第51回- JRA年度別全成績
** （2024年）accessdate=2024年9月24日
** （2023年）accessdate=2023年10月3日
** （2022年）accessdate=2023年9月24日
** （2021年）accessdate=2021年11月22日
** （2020年）accessdate=2020年9月28日
** （2019年）accessdate=2019年9月23日
** （2018年）accessdate=2019年9月23日
** （2017年）accessdate=2017年9月25日
** （2016年）accessdate=2016年9月26日
** （2015年）accessdate=2015年9月27日
** （2014年）accessdate=2015年9月27日
** （2013年）accessdate=2015年9月27日
** （2012年）accessdate=2015年9月27日
** （2011年）accessdate=2015年9月27日
** （2010年）accessdate=2015年9月27日
** （2009年）accessdate=2015年9月27日
** （2008年）accessdate=2015年9月27日
** （2007年）accessdate=2015年9月27日
** （2006年）accessdate=2015年9月27日
** （2005年）accessdate=2015年9月27日
** （2004年）accessdate=2015年9月27日
** （2003年）accessdate=2015年9月27日
** （2002年）accessdate=2015年9月27日- netkeiba.comより（最終閲覧日：2024年9月23日）
** 06040611、06040611、06040611、06040611、06040611、06040611、06040711、06040711、04030611、06040711、06040611、06040711、06040711、06040711、06040711、06040711、06040711、06040711、06040711

**参考文献**
 ref=中央競馬全重賞競走成績集

**外部リンク**
  データ分析：産経賞オールカマー　今週の注目レース - 日本中央競馬会
土曜日の夜の虐殺

土曜日の夜の虐殺（どようびのよるのぎゃくさつ、Saturday Night Massacre）とは、ウォーターゲート事件のさなかの1973年10月20日（土曜日）の夜に起きた捜査関係者の集団辞任・解任騒ぎ。土曜の夜の大虐殺及び土曜夜の大虐殺とも言われる。
アメリカ大統領リチャード・ニクソンが同事件のSpecial prosecutorだったアーチボルド・コックスを解任した上、その過程において司法長官エリオット・L・リチャードソンとUnited States Deputy Attorney Generalの2人を辞職に追い込み、当時のアメリカ国民に衝撃を与えた。

**概要**
アーチボルド・コックス。ニクソンによって解任に追い込まれた。
エリオット・L・リチャードソン。コックス解任に反対して辞職。
ロバート・ボーク。司法長官代理としてコックス解任に踏み切る。
土曜日の夜の虐殺後の記者会見で厳しい質問攻めに会うニクソン大統領 1973年10月26日
ウォーターゲート事件を調査するためにニクソン大統領が設置して、1973年6月17日にリチャードソン司法長官が任命したコックス特別検察官は、7月16日に上院特別調査委員会で大統領執務室の中で行われた会話を極秘に録音したテープの存在が明らかになったことで、7月18日に事件の証拠として大統領執務室の中で行われた会話の録音テープ8本の提出を求めた。
しかしホワイトハウスはテープの提出を拒否したため、特別検察官は7月23日に連邦地裁に持ち込み、8月29日にワシントン連邦地裁のシリカ判事は特別検察官の訴えを認めて大統領にテープの提出を命じ、ニクソンは大統領特権を盾にこれを拒絶したが10月12日に連邦高裁での控訴審でもシリカ判事の決定を支持した。このため、連邦最高裁に上告する選択肢もあったが、あえて上告せずに10月19日に録音テープについてニクソンが個人的に尊敬する議員の1人であり、野党・民主党の重鎮でもあるジョン・C・ステニス上院議員が聞き取りをしてその調査報告を行い、その上で特別検察官に提出するとして、提出命令を取り消すようコックスに要請した。これを（Stennis Compromise）という。しかし同日夜、コックスは書き起こしの調査報告ではテープの内容全体を示すことにならないとしてこの妥協案を拒否した。
翌日の10月20日(土)の記者会見でコックスはあくまで録音テープの提出を求めることを明らかにして、妥協案を拒否されたニクソンは、この日連邦政府機関が休みであったにもかかわらず、密かにコックス解任のために行動を起こした。
まず任命したリチャードソン司法長官に圧力をかけ、コックスを特別検察官から解任するよう求めたが、リチャードソンはこれを拒否し抗議して辞職をした。ニクソンは次にラッケルズハウス司法副長官に同じ要求をするが、彼もこれを拒み、ニクソンによって辞職させられる。
さらにニクソンは訟務長官であったロバート・H・ボークを司法長官代理（リチャードソン辞職に伴い）に任命し、コックスを解任するよう命じた。上述のリチャードソンとラッケルズハウスは両人とも、上院司法委員会の任命公聴会で特別検察官の職に干渉しないという宣誓証言をしていたが、ボークは委員会へそのような宣誓をしていないこともあり、命令に従ってコックスを解任した。
その後ニクソンはFBIを動員し、特別検察官、司法長官、司法副長官の執務室を封鎖させ（事件の書類も差し押さえられた）、特別連邦検察局を廃止し、事件の調査に関する全ての権限を司法省に移すと発表した。その様子はテレビで放送され、国民に「警察国家の再来」「犯罪容疑者が権力で事件をもみ消している」と受け取られたため、抗議の電報・電話がホワイトハウスに数万通押し寄せた（各議員の事務所にも殺到した）。この間には、ニクソンとコックスの間に立ったステニスがワシントンD.C.の自宅で銃撃され、重傷を負うという事件も起きた。
この出来事でニクソンは国民とマスメディアから激しい非難を浴び、連邦議会もニクソンの行為を大統領の権力の濫用と非難し、ニクソンに対する多数の弾劾法案が議会に提出される事態に至る。
この結果、ニクソンは10月23日にシリカ判事の提出命令に従うことを言明せざるを得ない状況に追い込まれる。そして11月17日の記者会見で自身の行為を次のように弁明している。

**事件の影響**
この「土曜日の夜の虐殺」が起こした波紋は大きく、行政府の長が司法と立法を蔑ろにしたということで、法律的にも道徳的にも大統領は威信を失った。また多くの国民は事態の成り行きから判断して録音テープの中にはニクソンにとって都合の悪い会話が相当あり、ウォーターゲート事件に深く関わっている事実を示すものがあるに違いないという確信を持つことになった。
丁度この時にアグニュー副大統領が州知事時代の収賄容疑で副大統領を辞任して、10月12日に当時下院院内総務であったジェラルド・R・フォードがニクソンから副大統領の指名を受けたところであった。この後、フォードが議会の承認を得て後任として正式に副大統領に就任してから、ニクソン大統領の弾劾の動きが加速していった。

**独立検察官設置法の制定と廃止**
「土曜日の夜の虐殺」がきっかけとなり、1978年にはUnited States Office of the Independent Counsel設置法（ワシントンD.C.巡回区連邦控訴裁判所が任命する独立機関の設置を定める法）が可決・制定された。
同法に基づいてビル・クリントン大統領に対するWhitewater controversyの捜査では、ジャネット・リノ司法長官によってケン・スターが特別検察官に任命された。しかし、スターの捜査が特別検察官として行き過ぎていると言う批判が起きたばかりか、時に政争の具にされる（スター自身は共和党と繋がりの深い弁護士だった）と言う結果を生み、1999年に廃止されている。
代わりに司法省は特別な状況下で各人の利害が相反するような問題が発生した場合に、その問題若しくは関連する人物を捜査することが公共の利益に利すると司法長官（又は長官代理）判断した場合に特別検察官を指名できる規定を連邦規則集に設けた。

**脚注**

**関連項目**
ウォーターゲート事件

**外部リンク**
 FBI長官の電撃解任が呼び起こした「土曜日の夜の虐殺」の記憶AFP- 特別検察官モラー氏の役割、早わかりQ＆AWSJ
NSE

NSE
*名古屋証券取引所（Nagoya Stock Exchange）
*ナイジェリア証券取引所（Nigerian Stock Exchange）
*ナイロビ証券取引所（Nairobi Stock Exchange）
*インド国立証券取引所（National Stock Exchange of India）
*小田急3100形電車（New Super Express）
*神経特異エノラーゼ（Neuron-specific enolase）腫瘍マーカーの一つで小細胞肺癌や神経内分泌腫瘍で用いられる。
コーラス

コーラス (Chorus) とは、合唱の意味。
 音楽- 複数の人が複数のパートに分かれて各々のパートを複数で歌うもの。合唱を参照。- コーラス (ポピュラー音楽) - ポピュラー音楽におけるバックグラウンド・ヴォーカル。- コーラス・グループ - 主旋律に加えて副旋律を唱和する形式で歌唱するグループのこと。- ポピュラー音楽やジャズ等の楽曲で、主題を提起している部分。序奏と区別され、繰り返し演奏される。リフを参照。- ポピュラー音楽やジャズ等の楽曲で、繰り返し演奏される楽曲の最重要部分。サビを参照。- コーラス (効果)/コーラス (音響機器) - 音声に掛ける人工的な効果。
 その他- コーラス - 集英社の漫画雑誌『Cocohana』の旧誌名（1994年 - 2011年）。- 森永乳業から発売されている乳酸菌飲料の名称。1927年（昭和2年）に瓶入りの希釈タイプ「森永コーラス」として発売された。- コーラス (鉄鋼) - かつて欧州に存在した鉄鋼メーカー。タタ・スチールに買収された。- 円盤皇女ワるきゅーレに登場する機械の身体を持つ皇女。- コーラス (映画) - フランス映画。- ChorusOS - リアルタイムオペレーティングシステム- コーラス - 自転車部品メーカー・カンパニョーロのコンポーネントの一種類。- コーラス・エンターテイメント - カナダのメディア企業。
ペーロ

ペーロ（Pero）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約11,000人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**

**位置・広がり**

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。
*ミラノ
*ロー

**地震分類**
イタリアの地震リスク階級a=onでは、4 に分類される
。

**経済**
ローと共にミラノ見本市会場の新しい中心地としての受入先になる予定。

**姉妹都市**
 ITA フスカルド、イタリア 

**人口動態**
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**脚注**

**外部リンク ==
御楯組

御楯組（みたてぐみ）は、江戸時代末期（幕末期）に結成された尊王攘夷結社。1862年結成。

**概要**
1862年、長州藩の高杉晋作は、「薩藩はすでに生麦に於いて夷人を斬殺して攘夷の実を挙げたのに、我が藩はなお、公武合体を説いている。何とか攘夷の実を挙げねばならぬ。藩政府でこれを断行できぬならば……」と論じていた。
折りしも、外国公使がしばしば武蔵国金澤（金沢八景）で遊ぶからそこで刺殺しようと同志らと相談した。しかし、同藩士の久坂玄瑞が土佐藩の武市半平太に話したことから、無謀であるとして土佐藩主・山内容堂を通して藩主・毛利定広に伝わり実行に到らず、櫻田邸内に謹慎を命ぜられる。謹慎中の同志は御楯組結成の血盟書を作った。
1863年1月31日、高杉・志道聞多・伊藤俊輔ら御楯組の12名は品川御殿山で建設中の英国公使館の焼討ちを決行。犯人は発覚しなかった（英国公使館焼き討ち事件）。

**署名者一覧**
高杉晋作
*久坂玄瑞
*大和弥八郎
*渡辺内蔵太
*志道聞多
*松島剛蔵
*寺島忠三郎
*有吉熊次郎
*赤禰武人
*山尾庸三
*品川弥二郎

**関連項目**
英国公使館焼き討ち事件
*御楯隊
チョウゲンボウ

Falco tinnunculus 
left
チョウゲンボウ（長元坊、学名：Falco tinnunculus）は、鳥綱ハヤブサ目ハヤブサ科に分類される鳥の一種。

**名称**
語源は不明だが、吉田金彦は、蜻蛉（トンボ）の方言の一つである「ゲンザンボー」が由来ではないかと提唱している。チョウゲンボウが滑空している姿は、下から見るとトンボが飛んでいる姿を彷彿とさせることがあると言われ、それゆえ、「鳥ゲンザンボー」と呼ばれるようになり、いつしかそれが「チョウゲンボウ」という呼称になったと考えられている。
学名の「Falco tinnunculus」はラテン語でFalcoが「鎌」に由来し、tinnunculusが「チンチンと鳴く」を意味する。

**分布**
ユーラシア大陸とアフリカ大陸に広く分布する。寒冷地で繁殖した個体は、冬季に南方へ渡り越冬する。鷹狩に使われることもあるという。
日本では、夏季に本州の北部から中部で繁殖する。北海道や四国、九州でも夏季に観察されたことがあり、繁殖している可能性もある。冬季は繁殖地に残る個体と暖地に移動する個体に分かれる。また、日本全国各地に冬鳥として渡来する。

**形態**
全長はオスが約33cm、メスは約39cm。翼を広げると 65 - 80cm になる。体重は雄が150g、雌が190g程度である。羽毛は赤褐色で黒斑がある。雄の頭と尾は青灰色。雌は褐色で翼の先が尖っている。ハヤブサ科の中では最も尾が長い。

**鳴き声**
「キィキィキィキィ」と聞こえる声で鳴く。

**生態**
農耕地、原野、川原、干拓地、丘陵地帯、山林など低地、低山帯から高山帯までの広い範囲に生息する。単独かつがいで生活する。立ち枯れ木の洞に巣をつくる。
齧歯類や小型の鳥類、昆虫、ミミズ、カエルなどを捕食する。空中の一点に停まるホバリングを行った後、体を斜めにしながら急降下して地上で獲物を捕らえることが多いのが特徴。ハヤブサ類だが、飛翔速度は速くない。
その視力は紫外線を識別することが可能で、この能力は主食である齧歯類の尿が反射する紫外線を捕捉し、捕食を容易にさせていると推測されている。ハヤブサと異なり、捕らえた獲物は周囲が安全ならばその場で食べる。
日本では4 - 5月に断崖の横穴や岩棚、樹洞などに小枝を作って営巣するか直接卵を産む。カラス類の古巣を流用することもある。1度に3 - 9個の卵を産み、28 - 31日で雛がかえる。主に雌が抱卵する。雛は27 - 32日で巣立つが、親から独立するにはさらに1ヶ月以上かかる。1年で成熟する。
天敵は大型猛禽類、肉食動物等。

**人間との関わり**
近年、市街地でもよく見かけるようになった。これは、獲物となる小鳥類が豊富なこと、天敵が少ないこと、ビルなどの構築物がねぐらや繁殖場である断崖の代わりになっていることなどが理由とされている。
長野県中野市の十三崖（じゅうさんがけ）ではチョウゲンボウが集団繁殖しており、「十三崖のチョウゲンボウ繁殖地」として国の天然記念物に指定されている。十三崖の営巣数は1950年には20であったが、巣穴への草木の繁茂、エサのハタネズミの減少、崖に棲みついたハヤブサの影響などにより減少し、2013年・2014年には初めてゼロとなった。2015年・2016年の巣穴数は3となっている。営巣数回復のため中野市は2017年度から新規の巣穴の掘削や既存の巣穴に繁茂した草木の除去など整備計画を実施する。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|editor=高野伸二|year=1985|title=日本の野鳥|series=山渓カラー名鑑|publisher=山と渓谷社|isbn=978-4635090186- Cite book|和書|editor=C.M.ペリンズ、A.L.A.ミドルトン|others=黒田長久監修|year=1986|title=動物大百科7 鳥類I|publisher=平凡社|page=182|isbn=978-4582545074- isbn=978-4-635-07017-1- Cite book|和書|year=2008|others=吉田巧監修、岩下緑音声監修|title=鳴き声と羽でわかる野鳥図鑑|publisher=池田書店|isbn=978-4-262-14749-9- Cite book|和書|author=柴田佳秀|editor=樋口広芳|date=2019-05|title=街・野山・水辺で見かける野鳥図鑑|page=34|publisher=日本文芸社|isbn=978-4537216851- Cite book|和書|year=2006|others=上田恵介監修|title=鳥類図鑑|publisher=東京書籍|page=82|isbn=4-487-80128-1

**関連項目**
 日本の野鳥一覧- 猛禽類

**外部リンク**
  十三崖チョウゲンボウ応援団-  チョウゲンボウ - 変化する人と共存関係 高円宮久子、『婦人画報』2015/09/01
船岡中学校

船岡中学校（ふなおかちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。
*柴田町立船岡中学校 - 宮城県柴田郡柴田町にある中学校。
*東近江市立船岡中学校 - 滋賀県東近江市にある中学校。

**廃校**
八頭町立船岡中学校 - 鳥取県八頭郡八頭町にあった中学校。2015年に中央中・八東中と統合し八頭町立八頭中学校へ。

**関連項目**
 船岡小学校
日本海溝

日本海溝
日本海溝（にほんかいこう、英:Japan trench）は、東日本沖の太平洋底に海岸線にほぼ並行して存在する海溝であり、襟裳海山の南から第一鹿島海山の北麓までをいう。
北は北海道の襟裳岬沖で大きく東に曲がって千島海溝へと続き、南は銚子半島沖で第一鹿島海山にぶつかり、伊豆・小笠原海溝へ続く。海底地形名称としては、第一鹿島海山―香取海山―第二鹿島海山を結ぶ線を分岐点として，北側が日本海溝，南側が伊豆・小笠原海溝と称されている。しかし、海溝の地形・地質構造の特徴は連続しており、島弧海溝系として東北日本弧の対となる海溝は，第一鹿島海山の南から茂木深海扇状地が位置する房総沖海溝会合三重点まで続く。最も深い所は8020 mで、これはシシャパンマ（標高8027 m）にも匹敵する深さである。日本の島は南鳥島を除き、全て日本海溝の西側にある。
太平洋プレートが西方向に移動し、東日本がある北アメリカプレート（オホーツクプレート）の下に沈み込む場所に形成されている。太平洋プレートは日本海溝で北アメリカプレートの下に沈み込んだ先で、フィリピン海プレートの下にさらに沈み込んでいる。

**日本海溝における地震**
日本海溝では、以下のようにたびたび海溝型の大地震が発生しており、しばしば津波も発生する。特に2011年に発生した東北地方太平洋沖地震はMw9.0を記録している。- 青森県東方沖地震- 三陸沖地震（三陸はるか沖地震、東北地方太平洋沖地震など）- 岩手県沖地震- 宮城県沖地震- 福島県沖地震
** 福島県東方沖地震- 茨城県沖地震- 房総沖地震
** 千葉県東方沖地震
なお、東北地方太平洋沖地震では日本海溝に沿って南北約500km、東西約200kmの広範囲に渡り断層の破壊が進んだが、日本海溝と千島海溝の接続部分が現在も地震空白域となっており、この地域には約120kmの海底活断層があることからもM8規模の巨大地震の発生が懸念されている。また南方でも同様に、今回の地震で大きな破壊が起きなかった日本海溝南端部にあたる房総沖での巨大地震の発生が懸念されている。東北地方太平洋沖地震#過去の地震・想定地震との比較

**学術調査**

**重力異常**
1934年10月に地球物理学者の松山基範が海軍の呂五十七型潜水艦にベーニング・マイネス(Venig Meinesz)型海上重力測定装置を搭載して相模湾から日本海溝上を鋸歯状に航行し、釧路沖まで計29点の測定を実施、1935年10月に伊号第二十四潜水艦 (初代)で相模湾より小笠原諸島まで計31点の重力測定を行い、得られた結果は、1936年にエディンバラで開催された国際測地学・地球物理学連合(IUGG) 第6回総会で報告され、松山らの日本海溝における負の重力異常の発見は、国際的に高く評価された。

**バチスカーフによる調査**
1958年7月、日本・フランス合同による日本海溝学術調査が行われ、潜水艇バチスカーフを用いて宮城県沖で水深3000mの深度に到達した。

**日本海溝の生物相**
第一鹿島海山の裾野でナギナタシロウリガイが確認されるなど、「日本海溝・伊豆・小笠原海溝」として生物多様性の観点から重要度の高い海域に選定されている。

**脚注**

**関連項目**
 日本海溝海底地震津波観測網- 日本海東縁変動帯- 連動型地震
Χ

（カイ、ハイ、キー、ヒー、χεῖ ケー、χι ヒー、chi, khi ˈkaɪ カイ）は、ギリシア文字の第22字。数価は600。
ラテン文字のX、キリル文字のХはこの文字に由来する。

**音声**
古代ギリシア語では無声軟口蓋破裂音の帯気音kʰ、現代ギリシア語では無声軟口蓋摩擦音 /x/（ただし /e/, /i/の前では無声硬口蓋摩擦音ç）を表す。
摩擦音への変化がいつごろ起きたかは正確にはわからないが、ビザンチン時代には摩擦音になっていたようである。

**起源**
古代ギリシア語には3つの帯気音 pʰ tʰ kʰ があった。このうちtʰにはフェニキア文字を転用することができたが（θ）、それ以外は適当なフェニキア文字が存在せず、kʰ の音の表記のためには地方ごとに異なる表記法が発達した。- クレタ島およびその周辺のテーラー、メーロスでは文字を追加せず、単に「Κ」と書くか、または「ΚΗ」の2文字で表記した。- 東方ギリシア文字（アテネ、アルゴス、コリントス、イオニア）では「Χ」で表した。- 西方ギリシア文字（エウボイア、ギリシア本土の大部分、西部植民地）では「lang|grc|Ψ」で表した（「Χ」はksを表すために使用）。
後に東方ギリシア文字の一種であるイオニア式アルファベットによって統一された。一方ラテン文字Xは西方ギリシア文字から借用されたためにksを表している。
この文字字形の起源については議論が分かれる。古代の文字名称は「ケー」(χεῖ)で、明らかに「π」からの類推による。紀元前4世紀の末に ει は iː と発音されるようになり、その影響で文字名称も χῖ とされることが普通になった。近代西洋諸言語の名はそれにもとづく。

**記号としての用法**
 大文字のΧは:
** キリスト(χριστός)を表す頭文字。「Χmas」のΧはこれに由来する。- 小文字のχは:
** 数学（統計学）の分布の一種であるχ2 分布で用いられる。
** 数学で、群の表現の指標 (character) や集合の定義関数 (characteristic function) などを表すことがある。
** 電磁気学で、電気感受率、あるいは磁化率を表す。
** 化学では、電気陰性度を表す。
** 化学では、モル分率を表す。
** 国際音声記号では無声口蓋垂摩擦音を表す。

**符号位置**
}
HTML 文書や wiki 等を書くときに用いられる実体参照は大文字が&Chi;、小文字が&chi;となる。詳しくはHelp:特殊文字を参照のこと。

**脚注**

**参考文献**
 isbn=0521335558- pages=271-280
津久井神奈交バス

三ケ木バスターミナル
津久井神奈交バス（つくいかなこうバス）は、神奈川県相模原市緑区三ケ木に本社を置き、同市内の旧津久井郡地区を中心に乗合バス事業を行っていたバス事業者である。
神奈川中央交通から分社化された地域子会社である神奈交バスのひとつで、1999年（平成11年）7月2日設立。神奈交バス各社の中では湘南神奈交バスに続き2番目の設立であった。
車体色のコーポレートカラーは深緑、自社車両に表記される営業所記号は「T」であった。最寄り停留所は「三ケ木（みかげ）」（三ケ木バスターミナル、現：神奈川中央交通西・津久井営業所）。
2017年1月1日、神奈中グループのバス事業再編に伴い、湘南神奈交バスに吸収合併され、湘南神奈交バスが神奈川中央交通西へ社名変更した。

**概要**
神奈川中央交通相模原営業所の所管路線のうち、三ケ木操車所と城山操車所の路線を移管され運行していた。また、神奈川中央交通本体所管路線の運行受託も行っていた。

**本社・営業所**
 本社・津久井営業所- 神奈川県相模原市緑区三ヶ木331
 神奈川中央交通相模原営業所三ヶ木操車所内に所在。
 同営業所の三ヶ木・城山の両操車所（旧・津久井営業所）を全体管理受託していた。
 城山操車所- 神奈川県相模原市緑区城山3-4-26

**所管路線**
津久井神奈交バスの自社路線は、そのまま神奈川中央交通西の自社路線として移行された。

**車両**
2016年時点で、大型車は三菱ふそう・エアロスターが5台、中型車は三菱ふそう・エアロミディMKが4台（うち2台はワンステップバス神奈交カラー）といすゞ・エルガミオが2台、小型車は日野・ポンチョ（当時は神奈交カラー、現在は神奈中カラーに変更）が3台在籍していた。

**脚注**

**参考文献**
 『バスラマ・インターナショナル』68号「ユーザー訪問・神奈川中央交通」- 『バスジャパン・ハンドブックシリーズ R57 神奈川中央交通』

**関連項目**
 神奈川中央交通#乗合バス事業の再編へ - 2017年の子会社・営業所の再編について- 神奈川中央交通#営業所
** 神奈川中央交通相模原営業所 - 母体となった営業所
** 神奈川中央交通西・津久井営業所 - 旧・津久井神奈交バス（三ヶ木操車所・城山操車所）
** 神奈川中央交通東・橋本営業所 - 旧・相模神奈交バス相模原営業所（峡の原操車所）。同じ相模原営業所が母体- 旧：神奈交バス各社
** 湘南神奈交バス - 現・神奈川中央交通西・秦野営業所、平塚営業所
** 相模神奈交バス
** 藤沢神奈交バス - 現・神奈川中央交通東・藤沢営業所
** 横浜神奈交バス - 2017年の再編で神奈川中央交通本社に吸収され消滅

**外部リンク**
  神奈川中央交通
藤沢神奈交バス

藤沢神奈交バス（ふじさわかなこうバス）は、かつて神奈川県大和市を中心に路線バス事業を行っていた企業である。神奈川中央交通から分社された地域子会社である神奈交バスのひとつ。車体色のコーポレートカラーは淡青（マリンブルー）、自社車両に表記される営業所記号は「FK」であった。
2000年に設立。茅ヶ崎営業所藤沢操車所および大和営業所の不採算路線の移管を受けて営業を行うほか、神奈川中央交通本体の路線の運行管理の受託を行っていた。2017年1月、相模神奈交バス（町田営業所を除く）と合併して神奈川中央交通東に社名変更した。

**沿革**
 2000年12月8日 会社設立。- 2005年4月16日 神奈川中央交通藤沢営業所を全面委託される。- 2014年9月24日 藤沢営業所管内全路線の乗降方法を「中乗り・前降り」に、運賃支払方法を「後払い」に統一。- 2016年3月22日 大和営業所管内全路線の乗降方法を「中乗り・前降り」に、運賃支払方法を「後払い」に統一。
*2017年1月1日  神奈中グループの会社再編に伴い、相模神奈交バスとともに神奈川中央交通東へ社名変更。

**本社・営業所**
路線・車両等についてはリンク先（神奈中の営業所の記事）を参照のこと。- 本社
** 神奈川県大和市下鶴間2775-1（神奈川中央交通大和営業所社屋内）- 藤沢営業所（神奈川中央交通茅ヶ崎営業所藤沢操車所）
** 神奈川県藤沢市辻堂新町三丁目4-23- 大和営業所（神奈川中央交通大和営業所）
** 神奈川県大和市下鶴間2775-1

**車両数**
2016年当時、大型車は三菱ふそう・エアロスターが8台、中型車はいすゞ・エルガミオが3台、三菱ふそう・エアロミディMKが1台、小型車は三菱ふそう・エアロミディMEが2台在籍していた。大型車は大和営業所に配置、中型車と小型車は藤沢営業所に配置されていた。

**脚注**

**参考文献**
 バスラマ・インターナショナル68号（ユーザー訪問・神奈川中央交通）- バス・ジャパン・ハンドブックシリーズR・57「神奈川中央交通」

**関連項目**
 神奈川中央交通#乗合バス事業の再編へ - 2017年の子会社・営業所の再編について
** 神奈川中央交通東・藤沢営業所
** 神奈川中央交通東・大和営業所
** 神奈川中央交通東・橋本営業所- 旧：神奈交バス各社
** 湘南神奈交バス
** 津久井神奈交バス
** 相模神奈交バス
** 横浜神奈交バス

**外部リンク**
  神奈川中央交通公式ページ-  神奈中グループバス会社の会社名・営業所名の変更について 神奈川中央交通ニュースリリース、2016年12月、2019年11月12日閲覧。