競輪場

小倉競輪場（北九州メディアドーム）のバンク
競輪場（けいりんじょう）とは、競輪を開催するための施設である。

**概要**
2025年5月時点で、全国各地に計43か所の競輪場がある過去には、最大で63か所あった。。
同一都道府県内に複数あるケースもあり、最大は神奈川県の3か所Efn2|過去には、大阪府と兵庫県でそれぞれ4か所あった。ただし、大阪府は現在1か所（岸和田）のみ、兵庫県は全廃された。。ナイター競走およびミッドナイト競輪開催のために照明設備が設置されている競輪場もある。
北海道、北日本、北陸にある函館・青森・弥彦・富山・福井の各競輪場は、例年冬季は降雪の関係で開催を休止（休止期間は競輪場ごとに異なる）しEfn2|いわき平も北日本にあるが、太平洋側に位置しており積雪はほぼないため通年で開催されている（2026年のKEIRINグランプリを開催予定）。、場外発売のみを行う（代わりに、春から秋にかけてその休止分の代替開催を行う）。
一般入場料は、計3パターン（2021年10月時点）。有料では50円ないし100円（自場開催時。場外発売時は無料になる場もある）、2,000円（千葉・ただし千葉市自転車競走実施規則の上ではそう定められているものの、実際は2024年度は全開催で入場無料）。そして無料の競輪場（函館、いわき平、弥彦、前橋、取手、伊東温泉、松阪、奈良、玉野、高松、高知、佐世保、別府、名古屋など）もある。ただ、一般入場料が無料の競輪場であっても、特別観覧席（特観席）は別途有料となっている。
1997年4月時点では、弥彦、花月園、名古屋、別府、熊本の5場がホームページを既に開設していた。
2000年には場内での酒類販売の試験導入（花月園と平塚）を実施し、その後いくつかの競輪場で解禁された。
他の自転車競技場よりも交通アクセスが良く観客席や照明などの設備が整っていることから、競輪選手でないロードレースチームによるトラックレースの興行リーグ「バンクリーグ」にも利用されており、2020年の開幕年は名古屋、宇都宮で、2021年は別府、名古屋、宇都宮で開催された。

**構造**
ほぼ全ての競輪場が屋外だが、前橋競輪場（日本トーターグリーンドーム前橋）と小倉競輪場（北九州メディアドーム）、TIPSTAR DOME CHIBAの3場は屋内型となっている。
全てのバンクは左回りである。バンクの周長は、以下の計5種類。- 250 m（TIPSTAR DOME CHIBA）- 333.3 m（松戸、小田原、伊東温泉、富山、奈良、防府）- 335 m（前橋。開設当初は333 m）- 400 m- 500 m（宇都宮、大宮、高知）
競輪が始まった当初は500 mバンクが多かったが、現状では最も多いのは400 mで、西武園や熊本など、開設当初は500 mであったがのち施設改修に併せて400 mに変更した競輪場も含まれる。また、TIPSTAR DOME CHIBAは国際自転車競技連合規格である伊豆ベロドローム、JKA250（日本競輪選手養成所内）同様の木製バンクである（2021年5月竣工）。
バンクの緩和曲線は、マッコーネル（マッコンネル）とレムニスケートの2種類。クロソイドは最後まで残っていた和歌山競輪場が1999年にマッコーネル曲線に改修されて消滅した。同じ周長でも競輪場によって緩和曲線や直線の長さは異なるため、競輪場によっては捲りが決まりやすいなど『クセ』が出ることがある。
観客スタンドや車券売り場などの施設は、他の公営競技と比べいち早く鉄筋コンクリート化が進んだ。これは1950年に発生した鳴尾事件を受けたもので、競輪廃止論が飛び交う中、施設改善が開催継続を認める条件とされたことによる。ただ、それ以降は現在まで大掛かりな施設改善がなされていない競輪場も多く、奈良や久留米のように耐震基準を満たさない一部のスタンドを立ち入り禁止としたり、向日町のように大掛かりな改修が必要ながらその予算の確保に悩まされている競輪場もある。2000年代の競輪場の廃止要因は売上減少が第一であったが、それに伴い施設改修資金を確保できないという理由が付随していることも多かった。しかしネット投票の普及やライブ中継番組の浸透によって2013年を底に競輪全体の売上は回復傾向にあること、老朽化が著しいこともあり、大規模改修に踏み切る自治体も出てきた。
走路と観客エリアを隔てる外側の仕切りには、金網の他、ポリカーボネートの透明板（西武園競輪場など）があるが、TIPSTAR DOME CHIBAのようにそのような仕切りを設けていない競輪場もある。バンク内に観客エリアがある構造の場合、バンク内側にも柵を用いている競輪場がある（いわき平、小倉）。
選手が入退場する「敢闘門」の位置は、バックストレッチが多数（川崎など）を占めるが、ホームストレッチ（いわき平、小倉など）、バンクの内側（取手、名古屋、岸和田など。バンクの外側から地下通路を通って入退場する）の、3パターンがある。
大型ビジョンが設置されている競輪場もある一方で、未だに文字情報のみの確定板のみ設置されている競輪場や、近年はその確定板も撤去されている競輪場もある（そのような競輪場の場合、着順は場内ビジョンで表示される）。
場内に元選手による初心者ガイダンスコーナーを設置しているところもある。
選手宿舎は敷地内に併設されていることが殆どだが、スペースの都合などで敷地外に別途宿舎を設けている競輪場もあり（2015年現在は川崎、弥彦、前橋、千葉、小田原、名古屋、福井、岸和田、熊本の9場）、その場合選手は専用バスで宿舎と競輪場の間を往来する。なお、一部の競輪場では競輪開催期間外に限り選手宿舎を団体客に一般開放し、宿泊施設として活用しているケースがあり（小田原、四日市、松阪、松山など）、団体での宿泊等の利用が可能である。玉野では場内に全国初となる選手宿舎と一体となったホテルが開業し、競輪開催日でも一般客の利用が可能となっている（ただし、競輪開催日では一般客は設備の利用が制限される）。
2023年より、「報道関係者と選手・自転車との接触トラブルを避けるため」という理由で検車場内での取材・撮影を禁止する「ミックスゾーン」の制度ができたそのため、現在はスポーツ紙（ウェブ版も含む）などでの出場選手の写真・画像は指定された場所でガッツポーズだけ、など味気ないものになっている。。
2020年代に入り、多くの競輪場でスタンドを中心に老朽化が進行していることから、本場開催を長期間休止した上で施設改善を行う競輪場が出てきている。2025年5月時点で、小田原、広島、京都向日町にて、スタンド建て替えとともに大規模な再整備が行われている。それ以外でも、久留米においても今後スタンド建て替えなどの大規模改修工事が計画されているほか、1年ほどかけて本場開催を休止しバンク改修を行っている競輪場もある。- 広島では、市民がスポーツやレジャーを楽しめる複合施設に再整備する計画を打ち出しており、2021年度中に競輪場の建て替えとともに事業運営を委託する民間事業者を公募し契約を結ぶ方針を示した。その後2022年1月7日に株式会社チャリ・ロトが民間事業者として選定された。2025年11月より再開予定。- 小田原では、2024年10月より1センター付近にあるスタンドを解体するため、約1年の予定で休催している。- 京都向日町では、2024年9月の開設記念終了後から本場開催を休止しており、2025年の第79回国民スポーツ大会（自転車競技会場として使用）後にバンクを解体。計画されているアリーナ建設に合わせてバンクを再整備し、2029年度を完成目標としている。なお、改修工事期間中は、借り上げにより2025年の記念競輪は奈良での実施が発表されているほか、普通開催は松阪での実施が発表されている。

**競輪場の一覧**
競輪における地区の分類は、かつての日本自転車競技会合併発足以前における各自転車競技会の管轄地域に拠るものであり、一般的な地方区分とは異なることに注意。

**地区の8区分**
2014年3月に一宮が廃止されたのを最後に、現在は全国で43か所がある。太字は同一の都道府県内に複数の競輪場がある都道府県で、数字は同一の都道府県内にある数。（ ）は各地区で競輪場の無い都道府県。東西分けについては、高松宮記念杯競輪においての区分。

**一覧**
左から2番目の二桁数字は、場番号（電話投票番号）。
*所在地の太字は主催者。
*重勝式投票：K - Kドリームス（17場）、L - チャリロト（18場）、O - オッズパーク（4場）
*レース開催時間帯（2023年度 - 2024年度上半期）：モ - モーニング競輪、デ - デイ（※は、G3記念競輪のみデイ開催）、ナ - ナイター、ミ - ミッドナイト競輪

**廃止・休止になった競輪場**
左から2番目の二桁数字=当時の場番号（電話投票番号）。なお、休=休止扱いの場の中には、番号をキープしているものも見られる。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 韓国の競輪場- 自転車競技場- 競輪場のバンクレコード- スポーツのマスコットキャラクター一覧#競輪

**外部リンク**
  競輪場一覧 - KEIRIN.JP（最新）-  競輪場一覧 - KEIRIN.JP（2016年2月時点）-  ホームページのある競輪場 - 競輪らんど（2001年2月時点）