Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
色目

date = 2023-10
色目（いろめ）とは十二単などにおける色の組み合わせをいう。衣を表裏に重ねるもの、複数の衣を重ねるもの、経糸と緯糸の違いによるものなどがある。代表的なものは表裏に重ねるものでこれをとくに襲の色目（かさねのいろめ）という。
平安時代中期には確立しており、源氏物語や枕草子に言及が見られる。
色目は季節毎に分類され、用いる時期もほぼ季節に対応する。通年用いる事が可能な通季のものもある。色目の名は多く季節の風物にちなみ、紅梅、桜、山吹、朽葉、松などの植物名、玉虫色などの昆虫名、氷、初雪などの地象などによる他、白襲、赤色などの色名、枯野など景物にちなむものがある。
大抵は2色から3色の組み合わせを用いている。表裏2色の組み合わせが多く、同じ色の組み合わせでも表と裏のどちらに用いるかで名称が異なる。たとえば春の柳襲は表が白、裏が萌黄であるが、表が萌黄、裏が白のものは木賊襲といい、通年用いる。また同じ組み合わせを季節によって違う名で呼ぶこともある。たとえば春の柳襲と夏の卯の花襲はともに表が白、裏が萌黄となる。
色目の名と実際の組み合わせの対応は、有職故実のひとつであり、江戸期にかけて整理された。有職故実家によって若干組み合わせが異なるものがある。
現代の衣服などの着こなしに於いても参考にされる事が多い。

**襲の色目の例**
梅・春
表 ■ 裏 ■
柳・春
表 ■ 裏 ■
葵・夏
表 ■ 裏 ■
蓬・夏
表 ■ 裏 ■
紅葉・秋
表 ■ 裏 ■
朽葉・秋
表 ■ 裏 ■
枯色・冬（十月から翌年三月）
表 ■ 裏 ■
氷・冬
表 ■ 裏 ■

**関係項目**
襲の色目

**外部リンク**
 風俗博物館- 有職文化研究所
プジョードライブ大作戦

『プジョードライブ大作戦』（プジョードライブだいさくせん）は、2003年5月3日から同年7月5日まで長野朝日放送で放送された旅番組である。全10回。放送時間は毎週土曜 12:55 - 13:00 (JST) 。

**概要**
リポーターの赤羽頼子が長野県およびその周辺地域の観光スポットをリポートしていたミニ番組で、各地への足には毎回フランス車のプジョーを使っていた。車両協力と番組スポンサーは、地元のプジョー・ジャポン正規ディーラーだった。

**紹介した場所**
※市町村名表記は放送当時のもの。
*鶴来家（新潟県糸魚川市）
*信州まつかわ温泉 清流苑（長野県下伊那郡松川町）
*白樺リゾート 池の平ホテル（長野県茅野市白樺湖）
*高山屋台会館（岐阜県高山市）
*勝沼醸造（山梨県東山梨郡勝沼町）
*道の駅「富士吉田」（山梨県富士吉田市）
*夢農場（長野県北安曇郡池田町）
*まるたん坊（新潟県西頸城郡青海町）
*道の駅親不知ピアパーク（新潟県西頸城郡青海町）
*伊那谷道中（長野県飯田市伊那谷）

**関連項目**
吉田由美のエンジョイ・ドライブ

**外部リンク**
 プジョードライブ大作戦date=2023年6月
ハイ!土曜日です

『ハイ!土曜日です』（ハイ どようびです）は、1966年12月3日から1982年3月27日までフジテレビ系列ほかで生放送された、関西テレビ制作の朝のワイドショー・トーク番組である。放送時間は、1980年3月までは毎週土曜 9:00 - 10:25、同年4月以降は8:30 - 9:55（JST）。
2024年現在放送中の『土曜はナニする!?』に至るまで50年以上にわたり続く関西テレビ制作の土曜午前帯のワイドショー番組における最初の番組である。

**概要**
元々、この時間帯はフジテレビ制作によりFNS系全国ネットで放送されていた帯番組『小川宏ショー』が月～土の週6日編成で放送されていたが、1966年11月に土曜日の放送を打ち切り、フジテレビの意向でその枠を準キー局の関西テレビに譲って本番組が開始された。ただし開始当初は『小川宏ショー』の土曜版という位置づけであり、テーマ曲もアレンジ曲が使われていた。また、初回の放送には小川宏もゲスト出演している。
プロデューサーは古吟勲一（こぎん　くんいち：放送期間中は関西テレビの制作部員）。『ウィークエンドモーニングショー』（毎日放送制作・NETテレビ（現・テレビ朝日）系列）に次ぐ2番目に誕生した在阪局制作のワイドショー番組である。
1982年春の改編で『小川宏ショー』が終了するため、本番組も3月27日をもって終了、15年4か月の放送に幕を閉じた。そして、『小川宏ショー』も4日後の31日で終了した。

**出演者**
放送開始当初は総合司会に漫才師で俳優の南都雄二、アシスタント役に元宝塚歌劇団男役トップスターの藤里美保（放送上の名義は本名の「松永園子」）と鈴木紘夫（当時関西テレビアナウンサー）を起用していた。後の南都の病気降板に伴い、1967年6月からは落語家の桂米朝がメイン司会を受け継ぎ、程なくしてSF作家の小松左京がレギュラー（コーナー司会）として参加。このほか、西洋史学者の会田雄次（京都大学名誉教授）と薬師寺住職の高田好胤、E・H・エリック、俵萌子、文化人類学者の石毛直道（国立民族学博物館名誉教授・元館長）が準レギュラーとして出演した。また、イーデス・ハンソン、藤本統紀子（藤本義一の妻）、古城都（本郷功次郎の妻）、芥川麻実子などが歴代のアシスタントを務めた。

**主なコーナー**
当初は硬派なトーク番組だったが、後にゲストを迎えてトークをする形式に変更された。
1976年頃まではオープニングで前述のテーマ曲をBGMにして体操を行い、放送当日の内容紹介を行っていた。そして最後には、フジネットワークのマークと「制作著作 関西テレビ」のテロップとネット局一覧を表示した。
1975年からは、番組アシスタントの桑原征平（当時関西テレビアナウンサー）が毎週日本各地または世界各国で体を張って危険なことに挑戦する「征平の挑戦！」のコーナーを放送。酒問屋からの中途採用（1969年8月入社）ゆえに局内で不遇を託っていた桑原の名を、一躍全国に知らしめた。
1980年11月からは、「とれとれ全国天気概況」のコーナーでは、当時関西テレビのお天気キャスター、日本気象協会の福井敏雄が気象衛星ひまわりからの画像を交えて気象情報を伝えていた。このコーナーは、後の番組にも引き継がれた。
他に、高田好胤がお経を読むコーナーもあった。

**ネット局**
系列は当時の系列。

**エピソード**
 桑原のサブ司会（男性アシスタント）起用は、かねてから桑原の型破りなキャラクターに注目していた古吟の強い推薦による。当番組では、サブ司会とアシスタントが、本番中に別のスタジオから放送するCM（生CM）にも登場。桑原の先輩アナウンサーである鈴木がサブ司会を務めていた時期には、本番中に6本放送される生CMで、鈴木の穏やかな語り口が視聴者にもスポンサーにも好評を博していた。以上の事情から、番組中のCM全般を取り扱う在京の広告代理店が、鈴木に比べて知名度もアナウンス技術も低かった桑原の起用に難色を示した。そのため、桑原の出演開始当初は、鈴木が生CMのみ引き続き担当。半年後に桑原の生CM出演を広告代理店が了承したため、鈴木は当番組を完全に降板したうえで、『奥さまリビング』（当時平日の午前中に放送されていた主婦向けの情報番組）のメイン司会へ異動した。ちなみに古吟は、後に「征平の挑戦!」シリーズのディレクターとして、当番組や桑原の知名度向上へ大きく貢献。桑原は、『奥さまリビング』でも週に2日、サブ司会（鈴木のサポート役）を務めていた。- 桂米朝の司会・桑原のサブ司会時代には、レギュラー・準レギュラー出演者が本番の前日（金曜日の夜）にホテルプラザ（関西テレビと同じ在阪民放局の朝日放送が当時の本社隣接地で経営に参画していたホテル）内のバー「マルコポーロ」に集まって、「打ち合わせ」という名目で酒を酌み交わしながら歓談に耽ることが恒例になっていた。当時のレギュラー・準レギュラー出演者には、「上方落語界の四天王」に数えられていた米朝に加えて、学界・言論界・仏教界の「泰斗」とされる人物（前述）が顔を揃えていた。そのため、桑原は番組の終了後に、「歓談で（レギュラー・準レギュラーの）先生方の話を聞くだけでも、毎週勉強になった」と述懐している。- 1976年10月30日には、山形県酒田市出身のゲスト（氏名不詳）を関西テレビ本社のスタジオへ迎えての生放送を予定していた。しかし、前日に市内で酒田大火が発生したことを受けて、地元局・山形テレビからの現場中継を交えながら大火の模様を報じる特別編成に変更。当時サブ司会を務めていた桑原によれば、前述した人物の実家も大火の被害を受けたことから、この人物はスタジオへの出演を急遽見合わせた。この人物は、桑原に付き添われながら日本国有鉄道（当時）の大阪駅まで移動した後に、鉄路で酒田へ直行したという。- 1981年4月には「征平の挑戦」のコーナーが特番化。ポートピア'81でロケを行い、『征平のポートピアに挑戦!』と題して放送された。- 桑原が関西テレビを定年で退職する2004年5月15日に関西ローカルで放送された退職記念特別番組『さらば征平・最後の挑戦!』では、「征平の挑戦!」のVTRを活用した企画（「征平の挑戦　体当たりランキング」）が放送されたほか、当番組の出演者を代表して桂米朝がVTRでコメントを寄せた。この番組は後に、2004年の日本民間放送連盟賞テレビ番組エンターテインメント部門グランプリ（最優秀賞）を受賞している。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
ミュージックボックス

ミュージックボックス
*オルゴールのこと。ミュージカルボックス。
*MUSIC BOX - NHKテレビの「映像散歩」でかつて不定期に放送されていた番組。
*ミュージックボックス - NHKラジオ第1放送の番組「ラジオほっとタイム」内の音楽リクエストコーナー。
*ミュージックボックス  - 1989年に公開されたアメリカ映画。
*MUSIC BOX - マライア・キャリーのアルバム。
テレグノシス

テレグノシス（欧字名:Telegnosis、1999年5月11日 - 2022年1月30日）は、日本の競走馬、種牡馬。
2002年のNHKマイルカップ（GI）の優勝馬である。トニービン産駒らしく東京競馬場での競走を得意にしていた。その他の勝ち鞍に2004年の毎日王冠（GII）、2003年の京王杯スプリングカップ（GII）があり、これらも東京競馬場で施行されている。また、重賞以外の勝利も東京競馬場でのもので、その勝ち鞍のすべてが東京競馬場ということになる。
主戦騎手は勝浦正樹だったが、2006年の安田記念以降は乗り替わりとなり、引退まで一度も騎乗していない。
馬名は、造語で「千里眼」・「遠知能力」を意味する「Telegnosis」から名づけられた。

**戦績**

**2001年**
新馬戦では藤田伸二が手綱を取るが11着と敗退。折り返しの新馬戦で初勝利。12月の暮れの500万下特別のさざんか賞はローマンエンパイアの2着となる。

**2002年**
若竹賞は2着、うぐいす賞で2勝目を挙げた。重賞初挑戦となったスプリングステークスではタニノギムレットとの差のない2着となり、実力が評価された。本来なら皐月賞へ出走する権利があるが、得意の東京コースを選ぶとともに間隔を空けてNHKマイルカップに出走。4番人気で初GI制覇を成し遂げた。鞍上の勝浦正樹と調教師の杉浦も初GI制覇となった。同レースでは2回斜行し、進路妨害による降着かと思われたが、15分の審議の結果降着処分にはならなかった。被害を受けたタニノギムレットの鞍上武豊はこのことに激怒したという。次走の東京優駿（日本ダービー）では11着に敗退する。秋シーズンはマイル路線に集中して古馬と対戦するが、まったく実績を残せなかった。

**2003年**
安田記念の前哨戦京王杯スプリングカップでひさびさの勝利を挙げるが、本番の安田記念では主戦の勝浦が騎乗停止処分となったため、ミルコ・デムーロが手綱を取るが7着と敗退。内側有利の前の馬が残る馬場であり、大外から後方一気で追い込むテレグノシスにとっては不利な条件であった。その後夏場はフランスへと遠征し、同馬主で同一路線を歩むローエングリンとともに海外GIに挑戦。ジャック・ル・マロワ賞が3着、ムーランドロンシャン賞は12着。帰国後のマイルチャンピオンシップは14着、香港マイルは7着であった。

**2004年**
年明けから3か月の休養ののち、京王杯スプリングカップで2着と復調。本番の安田記念ではツルマルボーイの差のない2着と敗退。秋は毎日王冠を制覇して東京の重賞レース3勝目を挙げる。続く天皇賞（秋）ではゼンノロブロイと人気を分け合い、2番人気に支持されるが11着と敗退してしまう。このレースでは直線で大外通った人気馬らが揃って敗退し、内を通った人気薄の馬が2､3着を占めるという結果となった。マイルチャンピオンシップでは横山典弘が手綱を取り、3着。香港マイルは14着となる。

**2005年**
6歳となったこの年は確かな衰えを感じさせるレースとなり、安田記念では香港の最強短距離馬であるサイレントウィットネスやブリッシュラックなども参戦した中で1番人気に支持されるが6着と敗退。秋シーズンも毎日王冠の2着が最高で、未勝利に終わった。

**2006年**
引き続き現役を続け、主戦の勝浦を外して結果を残そうとするが未勝利で終わり、安田記念は9着、最後のレースとなったマイルチャンピオンシップでは11着となり、11月22日に競走馬登録を抹消して引退した。

**競走成績**
以下の内容はnetkeiba.comの情報に基づく。

**種牡馬時代**
2007年から2012年までレックススタッドで種牡馬として繋養されていた。初年度だった2007年は受胎確認後条件20万円、産駒誕生後条件30万円の種付け料だった。
2010年に初年度産駒がデビューし、その中で7月17日に新潟競馬場で行われたメイクデビュー新潟にてマイネイサベルが勝利し、産駒の中央競馬初勝利を記録した。マイネイサベルは9月5日の新潟2歳ステークスも制し、産駒の中央重賞初勝利、2010年デビューの新種牡馬の重賞勝利一番乗りも果たしている。
ただ、マイネイサベル以外の産駒は総じて不振だったこともあり、2012年を最後に種牡馬を引退した。引退報道前にマイネイサベルが重賞2勝目を挙げていたが、その時点ですでにレックススタッドを退厩していたという。
テレグノシスはその後、札幌市清田区の乗馬クラブ・モモセライディングファームで功労馬として余生を送っていたが、2022年1月30日に死亡した。23歳没。

**主な産駒**
 2008年産
** マイネイサベル（府中牝馬ステークス、中山牝馬ステークス、新潟2歳ステークス）- 2011年産
** コスモレグノ（初夏賞）

**ブルードメアサイアーとしての主な産駒**
 2019年産
** グラーツィア（園田プリンセスカップ、東海クイーンカップ）

**血統表**

**脚注**

**外部リンク**
 racingpost=562724/telegnosis- テレグノシス
稚子塚駅

稚子塚駅（ちごづかえき）は、富山県中新川郡立山町浦田にある富山地方鉄道立山線の駅である。駅番号はT44。

**歴史**
 1931年（昭和6年）
** 8月15日：富山電気鉄道の浦田駅として開業。
** 10月1日：稚子塚駅に改称。- 1942年（昭和17年）10月31日：廃止。- 1946年（昭和21年）以降：再開業。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。駅舎はなくホームに待合室があるだけの無人駅である。

**利用状況**
「統計たてやま」によると、2019年度の1日平均乗降人員は65人であった。
近年の1日平均乗降人員は以下の通り。

**駅周辺**
ファイル:Chigoduka.jpg|thumb|駅名の由来となった稚児塚。5世紀頃の有力な一族の墓であると記載されている（2012年8月）- 農村振興会館- 立山町立立山北部小学校- ちごづか - 駅の約700メートル北方の線路沿いにある円形の古墳。

**隣の駅**
 富山地方鉄道
 ■立山線
: ■アルペン特急・■特急
::通過
: ■普通
:: 寺田駅 (T08) - 稚子塚駅 (T44) - 田添駅 (T45)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  稚子塚駅 - 富山地方鉄道
マデレーン (スウェーデン王女)

マデレーン王女（Prinsessan Madeleine, Madeleine Thérèse Amelie Josephine Bernadotte, 1982年6月10日 - ）は、スウェーデン（ベルナドッテ王朝）現国王カール16世グスタフとシルヴィア王妃の末子。スウェーデン王位継承順位6番目。公式の称号は Hennes Kunglig Höghet Madeleine, Sveriges Prinsessa, Hertiginna av Hälsingland och Gästrikland（ヘルシングランドおよびイェストリークランド公爵マデレーン王女殿下）。

**人物・来歴**
マデレーン王女の紋章
姉に王位継承者と定められているヴィクトリア王太子、兄にカール・フィリップ王子がいる。幼少の頃から乗馬に親しんでいる。
2001年6月にスウェーデンの高校を卒業し、ロンドンに語学留学したが、パパラッチに追いかけられ、中途で帰国した。2002年春からストックホルムで法律のコースを受講し、夏ごろからデザイン、ファッション、宣伝の分野で実際的な訓練を受けた。2003年1月からストックホルム大学に入学して美術史を専攻している。ドイツ語と英語に堪能で、中級程度のフランス語も話せる。
2006年1月より6か月間ニューヨークに住み、ユニセフで働いていたが、現在はボランティア団体“Min Stora Dag”（アメリカの“Make a Wish”に相当）に後援者として携わっているほか、王室の公務などにおいても、父王の代理としての役割を務めているほか、建国記念日、国王誕生日、王太子誕生日の式典やノーベル賞授賞式にも参加している。また、2011年にはフィラデルフィアのスウェーデン系アメリカ人博物館のニューギャラリーの開館にスウェーデンを代表して参加している。
世界の王室のなかでも女優クラスの美貌で知られ、ファッション雑誌『ELLE』（スウェーデンエディション）の2010年1月版のカヴァーモデルになった。
2009年8月11日に、2002年から交際を続けてきた弁護士・ヨーナス・ベリストロームとの婚約を発表したが、2010年4月26日までに、ベリストロームとの婚約を解消したことが発表された。スウェーデン王室は理由を明らかにしていないが、ベリストロームの浮気が原因だとの説が同国では浮上している。
2012年10月25日、ニューヨーク在住で投資銀行勤務のアメリカ人クリストファー・オニールとの婚約を発表し、2013年6月8日にスウェーデンのストックホルム宮殿のチャペルで結婚式が行われた。カトリック信徒であるオニールとの結婚で、イギリスのヴィクトリア女王の三男コノート公アーサーの子孫であるため保持していたイギリス王位継承権を一時喪失している。世界屈指の美貌の王女の結婚は、曲折を経て結婚した姉ヴィクトリア王女の結婚式と合わせて、スウェーデン王室の人気向上に寄与するものだと言われている。
2014年2月20日、マデレーン王女はニューヨークで第1子となる女児を出産した。2月26日、祖父カール16世グスタフ国王より王女の名はレオノール・リリアン・マリア（Leonore Lilian Maria）であることが公にされ、ゴットランド女公爵（hertiginna av Gotland）の称号が授けられた。2015年6月15日、第2子となる男児を出産した 。6月17日、祖父カール16世グスタフ国王により王子の名がニコラス（Nicholas）であり、オンゲルマンランド公爵（hertig av Ångermanland）の称号が授けられたと発表された。
2018年3月9日、ダンデリード病院で第3子となるアドリアンネ王女を出産した。
なお、2019年10月7日付けでマデレーン王女の子供たちは、王女・王子の称号や爵位は保持しながらも、「殿下」の称号を有したりや国費を受け取る王族の身分からは外れている。

**脚注**

**注釈・出典**

**外部リンク ==
隣組

隣組による炊き出し
隣組（となりぐみ）は、概ね第二次世界大戦下の日本において1938年（昭和13年）5月には「交隣相助、共同防衛」の目的をもった隣組制度が制定された。各集落に結成された官主導の銃後組織である。大政翼賛会の末端組織町内会の内部に形成され、戦争総動員体制を具体化したものの一つである。地域により、隣保、組、班、最寄などの呼び方がある。

**概要**
もともと江戸時代に五人組・十人組という村落内の相互扶助的な面もある行政下部組織が存在していて、この慣習を利用したものでもある。
日中戦争やヨーロッパで始まった第二次世界大戦に対応して行われることになった国家総動員法、国民精神総動員運動、選挙粛正運動efn|1935年（昭和10年）、岡田内閣の選挙粛正運動の下部組織として隣保組織の整備が支持されたのが手始めである。兵士の壮行行事、遺族・留守家族への救援活動などを通して、町内会・隣組の組織と機能が強められた。と並び、前年に決定し、1940年（昭和15年）9月11日に内務省が訓令した「部落会町内会等整備要領（内務省訓令第17号）」（隣組強化法）によって制度化された。
要領で謳われた目的は
# 隣保団結の精神に基づき市町村内住民を組織、結合し、万民翼賛の本旨に則り地方共同の任務を遂行せしむること。
# 国民の道徳的錬成と精神的団結をはかる基礎的組織たらしむ。
# 国策をあまねく国民に透徹せしめ、国政全般の円滑なる運用に資せしむること。
# 国民経済生活の地域的統制単位として、統制経済の運用と国民生活の安定上必要な機能を発揮せしむること。
具体的には10軒前後の世帯を一組とし、団結や地方自治の進行を促し、戦時下の住民動員や物資の供出、統制物の配給、空襲での防空活動などを行った。
基本的に世帯全員を隣組組織に組み入れたため、1941年（昭和16年）3月時点の隣組の数は120万に達した。普及するにつれ隣組は大政翼賛会の下部組織の如く解釈され、各種団体の活動に利用される例も見られたため、同年、内務省は改めて「隣組は大政翼賛会の下部組織ではない」と否定した上で、解釈と運用方針を明らかにした。しかしながら一方で、隣組を翼賛運動の基礎組織と位置付けたため、結果的に同調圧力を通じた思想統制や住民同士の監視の役目を担うこととなった。
戦後の1947年（昭和22年）4月1日、連合国軍最高司令官総司令部により行政組織としての隣組は廃止されたが、21世紀においてもなお隣組や町内会は多くが残存し、回覧板などの活動形式を色濃く残している。
実質的に町内会の下部組織であり、各組（班）毎に町費の徴収を行ない、区長に町費を納めている。

**列車における隣組**
空襲時における車内の秩序維持、混乱防止のため車内隣組が結成された。1両ごとに、乗客中で軍人や官吏、年長者から隣組長（1名）副隣組長（1名ないし2名）が車掌によって指名され、指名された者は紙製の腕章をつけ、座席にはその旨が掲示された。
組長は乗車マナーや防諜を他の乗客に指導するほか、警報が発令されると車掌から組長に伝達され組長は車内に通知し、組長は乗客へ指示を伝達する。乗客は窓を開け鎧戸やカーテンを締め荷物は落下防止のため網棚からおろし鉄兜や防空頭巾を着用し腰掛けをはずして窓に立てかけ低い姿勢で防御する。停車した時もみだりに下車せずに、係員の指示に従うようにされた。

**アジア諸国における隣組制度**
隣組制度は日本国内だけでなく、旧日本軍が占領していたアジア諸国にもある。インドネシアのルコン・タタンガ（Rukun Tetangga 略称：RT）、韓国の愛国班、フィリピンのバランガイなどである。日本軍が命令して作らせたり、その国ではすたれていた制度を復活させたりしたものである。インドネシアの隣組制度の詳細については、「日本占領時期のインドネシア」の「隣組・字常会」を参照のこと。
中国にも春秋戦国時代末期の什伍の制Efn|「什伍連坐法」も参照。に始まり、保甲制度や明・清代の里甲制を含む隣保制（隣組制度）がある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
江波戸昭『戦時生活と隣組回覧板』 明治大学人文科学研究所叢書 中央公論事業 2001年12月
*渡邊洋吉『戦時下の日本人と隣組回報』 幻冬舎ルネッサンス新書 （わ-2-1) 新書 2013年2月

**関連項目**
 保甲制度- 民間防衛- 京都の元学区- 盗聴- 政治犯- 全体主義- 村八分- 国防婦人会- 自粛警察- 集団行動- 自警団

**外部リンク**
 2=日本大百科全書(ニッポニカ)-  ニュース映像 第17号｜ニュース映像｜NHK 戦争証言アーカイブス（日本ニュース、1940年(昭和15年)10月1日公開）-  横断検索 - ジャパンサーチ(BETA)-  隣組とは - 短編小説作品名 Weblio辞書-  “隣組”ってなんですか？ - 昭和館平成28年特別企画展
北海道帯広柏葉高等学校

北海道帯広柏葉高等学校（ほっかいどうおびひろはくようこうとうがっこう、Hokkaido Obihiro Hakuyou High School）は、北海道帯広市に所在する道立高等学校。
　

**沿革**
 1923年(大正12年)4月 - 北海道庁立帯広中学校として開校。- 1948年(昭和23年)4月 - 新学制実施により北海道立帯広高等学校となる。- 1949年(昭和24年) - 北海道帯広高等学校と改称。- 1950年(昭和25年) - 北海道帯広商工高等学校と統合し、現校名となる。

**校訓**
 一．公明正大の心情を養うべし- 一．遠大の希望に向かって猛進せよ- 一．師を敬し友を愛せよ

**部活動**

**運動部**
 バドミントン・卓球・バレーボール・野球・テニス・ソフトテニス・バスケットボール・剣道・山岳・陸上・サッカー・ラグビー・ハンドボール・弓道

**文化部**
 美術・演劇・合唱・ポピュラー音楽研究・吹奏楽・茶道・書道・将棋・アニメ研究・写真・化学研究・数学研究・生物研究・国際交流

**外局**
 新聞・放送・図書

**同好会**
 水泳・総合文化

**著名な出身者**

**政治**
 本名武 - 元衆議院議員- 米沢則寿 - 帯広市長- 飯田晴義 - 中川郡幕別町長- 伊藤伸 - 構想日本総括ディレクター・元内閣府行政刷新会議事務局参事官- はりま和宏 -帯広市議会議員

**学者**
 秋場大輔 - 社会・発達心理学者、ニューヨーク市立大学大学院センター教授- 川路紳治 - 物理学者、学習院大学名誉教授、量子ホール効果を発見し日本学士院賞受賞、川路聖謨の曾孫- 進藤榮一 - 国際政治学者、筑波大学名誉教授- 勝山稔 - 中国文学者、歴史学者、東北大学大学院教授- 森田美弥子 - 心理学者、名古屋大学名誉教授、元日本ロールシャッハ学会会長- 宗岡寿美 - 帯広畜産大学教授

**行政・法曹**
 和田篤也 - 環境事務次官、元環境省総合環境政策統括官- 佐藤博文 - 弁護士、元札幌弁護士会副会長、北海道弁護士会連合会憲法委員会事務局長

**経済**
坂本和昭 - 坂本ビル株式会社代表取締役、北海道地域づくりアドバイザー、地域活性化伝道師

**文化**
 草森紳一 - 評論家- 熊切和嘉 - 映画監督- 八鍬新之介 ｰ アニメ監督- 鳴海章 - 作家- えぐちりか - アーティスト/アートディレクター- 片瀬チヲル - 小説家- michitomo - 作曲家- 和多田進 - 編集者、ジャーナリスト

**芸能**
 高倉陵 - 三拍子（お笑いコンビ）- 中島みゆき - シンガーソングライター- 南部昌江 - キーボード奏者、作曲家- 吉田美和  - DREAMS COME TRUE、シンガーソングライター- 本谷美加子 - オカリナ奏者- Keishi Tanaka - シンガーソングライター- 流 - シンガーソングライター

**放送**
 安住紳一郎 - TBSアナウンサー- 新崎真倫 - 元UHBアナウンサー- 小堀勝啓 - フリーアナウンサー、元CBCアナウンサー- 佐藤良諭 - HTBアナウンサー- 堀内大輝 - HBCアナウンサー- 滝菜月 - 日本テレビアナウンサー- 森結有花 - HBCアナウンサー、元石川テレビアナウンサー- 穀山敏 - 元北海道文化放送、テレビ岩手両アナウンサー、トップ・クリエーション代表取締役社長→相談役

**スポーツ**
 北勝鬨準人 - 元力士、現・勝ノ浦親方（伊勢ノ海部屋入門時に中退）※定時制- 柏倉早智子 - チアリーディング指導者、安住紳一郎の姉- 矢萩竹美 - 北海道フットボールクラブ元社長
*植竹勇太 - プロゴルファー

**関係者**
 福永武彦（作家、元教職員）

**出典**

**関連項目**
 北海道高等学校一覧- 旧制中等教育学校の一覧 (北海道)

**外部リンク**
  北海道帯広柏葉高等学校
北海道道91号苫小牧東インター線

北海道道91号苫小牧東インター線（ほっかいどうどう91ごう とまこまいひがしインターせん）は、北海道苫小牧市内を結ぶ道道（主要地方道）である。

**概要**
全線で日高自動車道と並行するが、接続していない。

**路線データ**
 起点：北海道苫小牧市字植苗（国道36号・国道235号交点）- 終点：北海道苫小牧市字植苗（道央自動車道 苫小牧東IC）- 総延長：2.825 km- 実延長：2.797 km- 重用延長：0.028 km

**道路管理者**
 胆振総合振興局 室蘭建設管理部 苫小牧出張所

**歴史**
 1976年（昭和51年）5月20日 - 890号として路線認定。- 1978年（昭和53年）10月12日 - 全線開通date=2018年7月。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道苫小牧東インター線が苫小牧東インター線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を91号に変更。

**路線状況**

**道路施設**

**主な橋梁**
 東インター大橋（120 m、勇払川、苫小牧市字植苗）

**地理**

**通過する自治体**
 胆振総合振興局
** 苫小牧市

**交差する道路**
 苫小牧市- 国道36号 - 字植苗（起点）- 国道235号 - 字植苗（起点）- E5 道央自動車道 苫小牧東IC - 字植苗（終点）

**脚注**

**関連項目**
 北海道の道道一覧
高吾北広域町村事務組合

高吾北広域町村事務組合（こうごほくこういきちょうそんじむくみあい）は、高知県高岡郡佐川町、同郡越知町、吾川郡仁淀川町により構成される一部事務組合（特別地方公共団体）である。

**概要**
愛称であるSONIA（ソニア）は、各町村の頭文字を取って付けられた。1964年（昭和39年）に発足し、消防、ごみ処理等を実施するほか、財団法人SONIA広域協議会を設立するなど、仁淀川流域の中山間地域である五町村の振興のために活動している。

**歴史**

**年表**
昭和39年1月 - 一部事務組合（高吾北し尿処理組合）として発足
*昭和41年10月 - し尿処理場を運営開始（現・高吾北衛生センター）
*昭和48年4月 - 高吾北消防本部を運営開始
*昭和50年1月 - ごみ処理場を運営開始（現・高吾北清掃センター）
*昭和50年4月 - 特別養護老人ホーム「春日荘」を運営開始
*昭和53年2月 - 火葬場「高吾苑」を運営開始
*昭和55年4月 - 養護老人ホーム「五葉荘」運営開始
*昭和58年4月 - 特別養護老人ホーム「五葉荘」運営開始
*昭和63年4月 - 特別養護老人ホーム「もみじ荘」、障害者支援施設「湖水園」運営開始
*平成6年4月 - 特別養護老人ホーム「あがわ荘」運営開始
*平成7年4月 - ふるさと市町村圏の指定を受け、高吾北広域市町村圏を設置
*平成11年10月 - 介護認定審査会を設置
*平成18年6月 - 市町村審査会を設置
*平成26年10月 - 特定相談支援事業及び障害児相談支援事業運営開始

**合併協議会**
構成する町村の合併に関して、2002年（平成14年）10月に法定合併協議会として高吾北地域合併協議会（会長：佐川町長）を設立したが、その後越知町の離脱表明などを受けて、2003年（平成15年）12月に解散した。

**消防本部**

**所在地**
消防本部・消防署-高知県高岡郡越知町越知甲3105番地3
**仁淀川分署-高知県吾川郡仁淀川町大崎490番地6

**組織**
消防本部
**総務係
**予防係
**警防係
*消防署
**分署

**装備**
普通消防ポンプ車-2
*救助工作車-1
*高規格救急車-2
*指令車-3
*防火広報車-2
*水槽車-1
*予備救急車-1
*支援車-2
*救急普及啓発広報車-1
*タンク車-1

**参考文献**
平成29年度消防年報 高吾北消防本部

**関連項目**
 黒岩観光 - 路線バスを委託。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**公式サイト**
 高吾北広域町村事務組合- 高吾北消防本部
西部警察 (PART1)

『西部警察』（せいぶけいさつ）は、1979年10月14日から1982年4月18日まで、テレビ朝日系列で毎週日曜20:00 - 20:54（JST）に全126話が放送された、テレビ朝日、石原プロモーション制作の刑事ドラマ。
『西部警察』シリーズの第1作目に当たり、2作目以降との区別のため『西部警察 PART-I』と便宜上呼称される場合もある。

**主な出演者**
 大門軍団- 大門圭介 - 渡哲也- 巽総太郎（第30話まで） / 鳩村英次（第109話以降） - 舘ひろし- 松田猛 - 寺尾聰（第123話まで）- 谷大作 - 藤岡重慶- 源田浩史 - 苅谷俊介- 兼子仁 - 五代高之（第54話まで）- 桐生一馬 - 加納竜（第31話 - 第74話）- 北条卓 - 御木裕（第55話以降）- 平尾一兵 - 峰竜太（第75話以降）
 捜査課係長- 二宮武士 - 庄司永建
 その他のレギュラー- 大門明子 - 古手川祐子- 朝比奈 - 佐原健二- 国立六三 - 武藤章生- 沢井礼子 - 布目ゆう子（第52話まで）- 山野美子 - 小野田かずえ（第53話 - 第126話）- 薫 - 幸田薫（ノンクレジット）- 河合マリ子 - 山田由紀子- 矢島アイ子 - 豊島ひとみ（ノンクレジット）- 記者クラブメンバー - 下之坊正道、山根久幸、柿沼大介、山本庄助- 特機隊員 - 我如古盛勇、西内彰
 捜査課長- 木暮謙三 - 石原裕次郎

**スタッフ**
 制作 - 石原裕次郎- 企画 - 小林正彦（石原プロモーション）、高橋正樹（テレビ朝日）- プロデューサー - 石野憲助（石原プロモーション）、星裕夫（テレビ朝日）- 撮影 - 金宇満司、仙元誠三、宗田喜久松、内田清美、北泉成- 照明 - 椎葉昇、椎野茂- 美術 - 小林正義- 録音 - 佐藤泰博、塩原政勝- 整音 - 建部日出夫、小峰信雄、高橋三郎- 編集 - 渡辺士郎、原桂一- 助監督 - 天間敏広、丸久夫（丸久生）、荻原達、鷹羽邦彦、原隆仁- 記録 - 杉山昌子、内田絢子、君塚みね子、中井妙子、藤本洋子、高山典子- 制作担当 - 江島進、古賀正行、浅野謙治郎- 俳優担当プロデューサー - 小島克己- プロデューサー補 - 岩崎純、高山正彦、仲川幸夫- 監督助手 - 森清和夫、一倉治雄- 撮影助手 - 高橋達美- 音楽 - 宇都宮安重
** 編曲 - 石田勝範
** 演奏 - ホーネッツ- 音楽ディレクター - 鈴木清司- 音楽プロデューサー - 中村進（石原音楽出版社）- サントラ盤 - テイチクレコード- 音響効果 - 東洋音響、小島良雄- 録音スタジオ - にっかつスタジオセンター- 技斗 - 高倉英二- アクション - グループ十二騎会- エキストラ - クロキプロ- カーアクション - 三石千尋とマイクスタントマンチーム- 衣装 - 第一衣裳- 美粧 - 山田かつら- 小道具 - 高津映画装飾- 現像 - 東洋現像所- 企画協力 - ブローバック・プロ- 撮影協力 - 鈴木自動車工業、朝日航洋、共豊産業（第56話より）、エンケイ・アルミホイール（第56話より）、中田商店- 協力 - 日産自動車- 制作 - 石原プロモーション、テレビ朝日

**音楽**

**メインテーマ**
「西部警察メインテーマ」（インストゥルメンタル）- 作曲・編曲：宇都宮安重- 演奏：ホーネッツ

**主題歌**
 『みんな誰かを愛してる』
** 作詞：なかにし礼 作曲：平尾昌晃 編曲：石田勝範 歌：石原裕次郎- 『夜明けの街』
** 作詞：池田充男 作曲：野崎真一 編曲：竜崎孝路 歌：石原裕次郎

**挿入歌**
『愛のゆくえ』
** 作詞：伊井田朗 作曲：水森英夫 編曲：高田弘 歌：幸田薫- 『想い出はたそがれ色』
** 作詞・作曲：たきのえいじ 編曲：神保正明 歌：幸田薫- 『通り雨』
** 作詞・作曲：竹田賢 編曲：竜崎孝路 歌：豊島ひとみ

**放送日程**
「DVD-SELECTION BOX」および「キャラクターコレクション」に収録されているエピソードについては、サブタイトルを太字で表記するものとする。



**地方ロケ**
 山梨（第47話・第116話）
 前者では甲府市の昇仙峡を始め、東八代郡石和町（現・笛吹市）の石和温泉、石和温泉病院にて撮影を敢行。後者では富士吉田市の富士急ハイランドが撮影に使用された。
 九州ロケ（第64話・第65話）
 前後編として制作されたこの2話分では、以下の各所でのロケが行われた。-  福岡県福岡市：大濠ウェディングホール（現・ベルクラシック福岡大濠）、博多駅、福岡空港、九州朝日放送、中洲（エスカイヤクラブ博多、博多ぼて）、ホテルニューオータニ博多、箱崎埠頭、福岡県済生会福岡総合病院- 福岡県大牟田市：三池港- 熊本県荒尾市：三井グリーンランド（現・グリーンランド）- 大分県大分市：大分港、大分ホーバーフェリー、大分ウエディングホール、国道197号線（大分城前）- 大分県別府市：別府港- 宮崎県日向市：日本カーフェリー（マリンエキスプレス）、日向港フェリーターミナル
 静岡（第109話・第110話）

**関連番組**
 西部警察スペシャル・知られざるスターの横顔　甦える闘いの日々－男たちの休日－
 1981年4月26日に、通常の放送時間帯にて放送された特別番組。構成：出倉宏、監督：渡辺拓也。
 内容は大門軍団の休日という設定のもと、番組の過去の総集編とレギュラー出演者の新撮によるプライベート映像、石原プロ恒例の炊き出し行事の紹介で構成されている。

**ノベライゼーション**
編:ブローバックプロ、ノベライズ:中本博通、出版社:全国朝日放送。後に新装版が青志社から出版されている。

**脚注**

**注釈**

**関連項目**
 西部警察（シリーズ全体の解説）

**前後番組 ==
浜加積駅

浜加積駅（はまかづみえき）は、富山県滑川市曲淵にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT19。

**歴史**
 1935年（昭和10年）12月14日：富山電気鉄道の駅として開業。- 1943年（昭和18年）1月1日：会社統合により、富山地方鉄道の駅となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線の地上駅。木造駅舎を持つ無人駅である。
Hama-kazumi-station_indoor_2018.jpg|駅舎内（2018年10月）
Hama-kazumi-station_platform_2018.jpg|ホーム（2018年10月）

**利用状況**
近年の1日平均乗降人員は以下の通り。

**駅周辺**
すぐ西側をあいの風とやま鉄道が並行・通過する。

**隣の駅**
 富山地方鉄道
 ■本線
: ■アルペン特急・■急行
:: 通過
: ■普通
:: 滑川駅 (T18) - 浜加積駅 (T19) - 早月加積駅 (T20)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  浜加積駅 - 富山地方鉄道
まかつみ
category:富山地方鉄道の鉄道駅
劉虞

劉 虞（りゅう ぐ、? - 初平4年（193年））は、後漢の宗室（広義の皇族）。字は伯安。徐州東海郡郯県（現在の山東省臨沂市郯城県）の人。子は劉和。

**略歴**

**幽州を統治**
後漢の東海恭王・劉彊（光武帝の長男）の末裔。祖父の劉嘉は光禄勲を務め、父の劉舒は丹陽太守だった。また魏の重臣劉曄は遠戚に当たる。
初め、郯県に出仕して戸曹の役人となる。良く身を修め職務に励んだために召されて東海郡の役人となり、郡から孝廉に推挙され、朝廷に入って郎となった。幽州刺史に就任すると、異民族はその徳性に感化されて朝貢し、周辺を荒らすこともなくなって、住民はその統治を喜んだ。その後、病気になって退官し帰郷したが、郷里の人々は裁判沙汰が起こると役人のところへは行かず、劉虞に判断を仰いだ。劉虞の筋道に従った裁定に、人々は服従した。
中平元年（184年）、黄巾の乱が起こると、甘陵国の相に任命された。荒廃の傷跡深い民を慰撫し、節倹を旨に指導した。その後、中央に召し返され、尚書令・光禄勲を経て宗正に転任した。
中平4年（187年）、中山太守の張純と張挙らが、烏桓の丘力居と連携して反乱を起こした（張純の乱）。翌年（188年）、朝廷は劉虞を幽州牧に任命して、その鎮圧に当たらせた。劉虞は烏桓の間でも人望が厚かったため丘力居は戦わずして劉虞に帰順し、張純は鮮卑族の下へ逃亡した。間もなく張純は食客の王政に殺害され、反乱は鎮圧された。4月、この功績によって劉虞は太尉に昇進し、容丘侯に封じられた。永漢元年（同188年）9月、董卓が献帝を擁立すると、劉虞は大司馬に昇進し、襄賁侯に封じられた。
初平元年（191年）、袁紹や韓馥は、劉虞が漢王室の年長の宗室ということで皇帝に擁立しようとしたが、劉虞はこれを拒絶した。

**公孫瓚との争い**
董卓が長安に遷都すると、劉虞は朝廷への忠誠心を明らかにすべく、田疇と鮮于銀を使者として派遣した。洛陽に帰りたいと考えていた献帝は劉虞からの使者に喜び、侍中として朝廷にいた劉和（劉虞の子）を劉虞のもとに派遣し、自分を迎えに来るよう命じようとした。劉和は南陽を通過する途中、袁術によって引きとめられた。袁術は劉和に書かせた書簡で劉虞に「兵を派遣してくれれば、私も一緒に西へ（献帝を迎えに）向かいます」と述べた。公孫瓚は袁術が二心を持っていることを見抜いていたため劉虞を諌めたが、劉虞はそれに従わず、劉和のもとへ数千の騎兵を派遣した。すると公孫瓚は、袁術にこのことを知られて恨まれるのを恐れ、従弟の公孫越を袁術のもとに派遣し、劉和を逮捕して兵を奪い取るよう勧めた。この一件から、元より悪かった劉虞と公孫瓚の仲はますます険悪になった。
公孫瓚は袁紹とたびたび戦い、敗れていたが、それでも袁紹を攻めることをやめなかった。劉虞は公孫瓚がみだりに武力を行使することを憂い、次第に兵糧の支給を削減した。これに怒った公孫瓚は人民を侵犯し、劉虞が異民族に与えようとしていた物資を略奪した。劉虞もまたこれを怒り公孫瓚を討伐しようとしたが、東曹掾の魏攸に諌められ、思い留まった。
初平4年（193年）、魏攸が病死した。ここに至って劉虞の怒りも限界に達し、10月、公孫瓚を討伐すべく異民族などを糾合して10万余りの大軍を集めた。ところが公孫瓚との決戦を前に、従事の程緒が「公孫瓚の悪事過失は明白だが、処罰の名目が立っておらず、また勝算の見通しも立っていない。ここは兵を留めて攻撃せず、武威を示せば公孫瓚は降伏するでしょう」と進言する。劉虞は進言を退け、士気を沮喪させたとして程緒を斬首に処したが、かえって軍勢は混乱した。さらに従事の公孫紀は、公孫瓚と同族で彼に厚遇されていたため、討伐作戦の詳細を密告した。
公孫瓚はこれに対抗すべく、民衆を盾にして城に立て籠った。劉虞は「余人を傷つけないように、斬るのは公孫伯珪（公孫瓚）ただ一人のみ」と指示し、そのため、劉虞の軍勢は城を攻めあぐねた。その隙に公孫瓚は劉虞の陣へ火攻めを仕掛けて散々に討ち破り、ついに劉虞は捕らえられてしまった。多くの人民が劉虞の助命を嘆願したが、公孫瓚は市場で劉虞を曳き回しにした上、「皇帝になれるほどの人物なら、天から雨を降らせることができるであろう」と強引な要求をした。時は真夏の最中だったが、結局雨が降らなかったため、劉虞は処刑された。公孫瓚は劉虞を「皇帝を僭称しようとした賊」としてその首を都に送ったが、道中、劉虞の元部下の尾敦がそれを奪い、墓に葬った。
先に公孫瓚の命を狙って軍を動かしたのは劉虞であるが、公孫瓚が劉虞を処刑したことで立場が悪くなり評判を落とした。加えて公孫瓚の行為に反発した烏桓が造反を繰り返したことにより北方の情勢も動揺した。
劉虞は倹約・質素を信条とし、冠が破れても新しい物に変えず、その穴を繕って使い続けるほどであった。しかし彼の死後、公孫瓚の兵がその家を捜索すると、妻妾は質素とは程遠い、美しく飾り立てた絹製の服を着ていた。人々はこれを聞いて、劉虞の本性を疑ったという。

**所属配下**

**参考文献**
 范曄『後漢書』「劉虞伝」

**脚注 ==
ブリストル ブラバゾン

ブリストル ブラバゾン（Bristol Type 167 Brabazon） はイギリスのブリストル飛行機が開発した大型旅客機である。
翼幅は70.1 mとボーイング747を越え、エアバスA380に迫る大型機であったが、航空会社からの発注がないまま、試作のみで計画は中止された。

**計画**
ブリストル社は1937年の始めから大型爆撃機の研究を進めており、1942年には超重爆撃機の開発計画（アメリカのコンヴェア B-36の仕様に近い）に応募して設計を行なった。結局、イギリス空軍はこの計画を中止したが、戦後の民間航空のニーズを研究したブラバゾン委員会が1943年に提示した「ブラバゾン報告書」で求めた中の一つである「大西洋を横断できる大型旅客機」のコンペにその設計を流用した案を応募、マイルズ・エアクラフトもX-15で応募していたが、戦時中に爆撃機を生産していた実績からブリストル社が選ばれ、国から2機の試作契約を得た。

**開発**
ファイル:Bristol_brabazon_model_arp.jpg|thumb|right|200px|ブリストル産業博物館に展示されているブラバゾンの模型
「タイプ 167」の名称で決定した設計案は、2基のレシプロエンジンで二重反転式プロペラの前後それぞれの軸を駆動するユニットを4セット搭載した重連複合4軸8発機を主翼内に格納、機体は全長約50m、翼幅70mとイギリスで開発された航空機としては過去最大級の大きさであった。さらにブラバゾン報告書は「大西洋横断の旅客となるのは富裕層のみである」と予測していたため、広々とした豪華な客室と充実した旅客設備により、旅客収容能力は60人から80人と大きさの割に少ない機内設計となった。
この設計案に基づく機体は計画の元となった報告書及び報告書を作成した委員会の長の名前から、「ブラバゾン」と呼ばれることとなり、試作機は1945年から製作が始められ、この巨大な飛行機を組立てるための工場の拡張と、飛行場の滑走路の延長にも多大な予算が使われた。
完成したブラバゾンの試作機は1949年9月4日に初飛行し、複雑な構造の駆動装置の不調に悩まされたものの所定の性能を達成した。しかし、ブラバゾンのコンセプトであった、「空飛ぶ豪華客船」としての、「上流階層向け超高級旅客機」は、航空機による大量輸送を予想していた航空会社の関心を惹くことができなかった。結局、ブラバゾンに対して発注を打診した航空会社はなく、1機だけの試作機も未完成の2号機とともに1953年10月にはスクラップとして処分された。
結果としてブラバゾンの開発計画は壮大な予算の無駄遣いとなったが、計画のために行われたインフラの整備はその後のイギリスの航空機開発計画に多大な利益をもたらした、とも考えられる。

**要目**
ファイル:Bristol_brabazon_wheel_arp.jpg|thumb|right|200px|ブリストル産業博物館に展示されているブラバゾンの主脚車輪
*全長：53.95 m
*翼幅：70.1 m
*全高：15.24 m
*翼面積：403.95 m2
*空虚重量：65,816 kg
*最大離陸重量：131,542 kg
*エンジン：ブリストル セントーラス　8基
**出力：2,650　hp
*最高速度：483 km/h
*最大巡航速度：402 km/h
*航続距離：8,850 km
*最大運用高度：7,620 m
*座席数：50-80席

**関連項目**
旅客機
*ビッカース ヴァイカウント
蘇飛

蘇 飛（そ ひ、生没年不詳）は、中国後漢末期の武将。

**事跡**
江夏太守の黄祖配下の都督。当時、黄祖の下には食客の甘寧が身を寄せ、蘇飛は彼を重用するよう進言していたが、黄祖には容れられなかった。そこで蘇飛は甘寧に、黄祖の下から離れるよう進言。自由を得るための手段として彼を邾県長に推挙した。この推挙は黄祖に容れられ、これによって甘寧は孫権に仕えることができた。
建安13年（208年）、孫権が黄祖を撃破し、蘇飛は捕虜となった。孫権は前もって黄祖と蘇飛の首級を納める箱を用意するほどに殺意を持っていたが、蘇飛を恩人とする甘寧の助命嘆願によって赦免された。その後の動向は不明。
羅貫中の小説『三国志演義』ではほぼ史書と同じ立場で、第38・39回に登場。捕虜となったのは潘璋との一騎打ちに敗れたためとなっている。

**出典**
陳寿撰、裴松之注『三国志』巻55 呉書 甘寧伝注『呉書』（ 中国語版ウィキソース）

**脚注 ==
早月加積駅

早月加積駅（はやつきかづみえき）は、富山県滑川市追分にある、富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT20。

**歴史**
 1950年（昭和25年）3月23日：開業p=66。
** 当駅の開業と同日に、早月駅を越中中村駅に改称しているp=176。- 1989年（平成元年）7月25日：無人化。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線p=21を持つ地上駅。開業当時の木造駅舎を持つ無人駅である。あいの風とやま鉄道線寄りの1番線は一線スルーとなっておりp=66、列車の交換が行われない場合は、上下線を問わず1番線から発車する。1番線へは構内踏切で渡り、2番線は駅舎から続きになっている。
、これは滑川駅止まりの下り電車が当駅まで回送されたものであった（かつて存在していた滑川駅止まりのほかの下り電車は、そのまま滑川始発の上り電車となっていた）。
木造駅舎を有する。date=2021年8月、date=2021年8月。

**のりば**
Hayatsuki-kazumi-station_indoor_2018.jpg|駅舎内（2018年10月）
Hayatsuki-kazumi-station_platform_2018.jpg|ホーム（2018年10月）

**利用状況**
近年の1日平均乗降人員は以下の通り。

**駅周辺**
すぐ西側をあいの風とやま鉄道が並行・通過する。駅の北方700 mには同鉄道東滑川駅がある。- 富山県道138号栗山追分線

**隣の駅**
 富山地方鉄道
 ■本線
: ■アルペン特急・■急行
:: 通過
: ■普通
:: 浜加積駅 (T19) - 早月加積駅 (T20) - 越中中村駅 (T21)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  早月加積駅 - 富山地方鉄道
やつきかつみ
category:富山地方鉄道の鉄道駅
公孫恭

公孫 恭（こうそん きょう、生没年不詳）は、中国後漢末期から三国時代の人物。父は公孫度。兄は公孫康。甥は公孫晃・公孫淵。家系は公孫氏。
遼東太守であった兄が死去したとき、その子である公孫晃・公孫淵が幼少だったため、兄の後継者として太守の地位を世襲した。魏の曹丕（文帝）からは、車騎将軍・仮節・平郭侯に任命されている。
公孫恭は病に罹り陰萎を病み、228年、成人した甥の公孫淵に脅迫され太守の座を譲ることを余儀なくされた。公孫恭が兄の公孫晃を可愛がり公孫淵を遠ざけようとしたのが原因と言われている。この際、公孫晃は後々の為にと考え、役職を拝命した上で都（許昌、後に洛陽）に赴き、弟の討滅を何度も上表したが却下され、公孫淵の敗亡後に連座で処刑された。正史と、『晋書』宣帝本紀によれば公孫淵が討たれた際には城内に幽閉されていたため、これを知った司馬懿に「公孫恭が太守であった時代は公孫氏が魏に忠実であった」として釈放されている。
小説『三国志演義』においては、袁尚らが亡命してきた際の対応を兄と相談する場面がある。

**関連項目**
 公孫淵- 公孫康- 公孫度（升済）

**脚注 ==
越中中村駅

越中中村駅（えっちゅうなかむらえき）は、富山県滑川市中村にある、富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT21。

**歴史**
 1935年（昭和10年）12月13日：富山電気鉄道の滑川駅 - 当駅間が開業p=175p=242、早月駅（はやつきえき）として開業p=243。- 1936年（昭和11年）6月5日：富山電気鉄道の当駅 - 電鉄魚津駅間が開業p=175p=242。- 1943年（昭和18年）1月1日：陸上交通事業調整法による富山県交通大統合で富山地方鉄道が設立p=175、同社の本線の駅となるp=14。- 1950年（昭和25年）3月23日：早月加積駅の開業に伴い、駅名を越中中村駅に改称p=243。

**駅構造**
単式ホーム1面1線p=22を有する地上駅で無人駅であるp=66。駅舎はなく、簡素な待合室があるだけとなっているp=66。

**利用状況**
近年の1日平均乗降人員は以下の通り。

**駅周辺**
すぐ西側をあいの風とやま鉄道線（旧北陸本線）が並行しているp=66。駅の南方500メートルには同線の東滑川駅があるが、連絡はしていない。- 早月川河川敷の水溜り

**その他**
 映画『未来のミライ』に登場する無人駅は当駅をモデルとしているp=45。監督の細田守は『旅と鉄道』とのインタビューで、2016年に「タクシーで魚津水族館から一番近い駅へ連れて行ってくれ」と訪れたのが当駅だったと語っているp=49。

**隣の駅**
 富山地方鉄道
 ■本線
: ■アルペン特急・■急行
:: 通過
: ■普通
:: 早月加積駅 (T20) - 越中中村駅 (T21) - 西魚津駅 (T22)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  越中中村駅 - 富山地方鉄道
つちゆうなかむら
category:富山地方鉄道の鉄道駅