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南久留米駅

南久留米駅（みなみくるめえき）は、福岡県久留米市野中町にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。

**歴史**
 1928年（昭和3年）12月24日：鉄道省（国有鉄道）の駅として開業。- 1984年（昭和59年）2月15日：貨物および荷物扱い廃止停車場。無人化（その後、業務委託駅となる）。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承停車場。- 2022年（令和4年）3月12日：再度無人化。- 2024年（令和6年）3月：駅舎改築。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅zeneki38。駅舎から盛土上にあるホームへはトンネルを通って行く。かつてはトンネル入口に駅員が手入れした約400本のツツジが植えられ、観光ルートの一つにもなっていた。
駅舎は1928年（昭和3年）開業以来のものだが2001年に事務所部分が解体され、約半分の大きさになっている。駅舎入り口部分の天井には六芒星の飾りが取り付けられている。詳細は定かではないが久留米にはかつて陸軍の部隊が数多く駐屯しており、軍で地図上に部隊配置を表記するときの記号として六芒星で旅団を表していたことがあったことから久留米の歩兵第24旅団を示していたのではないか、あるいは日本では古来六芒星が魔よけとして使われていたことから兵士たちの戦地からの生還を祈るまじないとして表記されたのではないか、等の意見がある。前者の意見について、陸上自衛隊久留米駐屯地は「記号はあくまで地図に表記するものであって実際の建物に表記する意味がなく、また司令部ではなく駅に書く意味もない」として否定的な見解を述べている。
日本国有鉄道末期の1984年にいったん無人化され公報86、その後JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅だったが、2022年（令和4年）3月12日のダイヤ改正より再び無人化された。

**のりば**
Minami-Kurume Station 2.JPG|ホーム（2007年7月）

**利用状況**
1974年（昭和49年）頃には大豆や飼料、肥料、セメントなど1日平均約200tが到着し、食用油や大豆・菜種の粕、線香の材料など約40tが発送されていたほか、陸上自衛隊久留米駐屯地の最寄り駅のため、大砲を1ヶ月に数台運搬していた。
1974年の1日平均乗降客は約1,500人で、大半が通学客だった。2020年度の1日平均乗車人員は329人である。

**駅周辺**
サンリブ久留米（2007年7月。ホームから撮影）
久留米市の中心市街地の南東部に位置しており、駅前にはショッピングセンターのサンリブ久留米がある。駅の裏手にはマンションが建っているほか、駅周辺は民家や商店が密集している。- 久留米競輪場- 陸上自衛隊久留米駐屯地- 陸上自衛隊前川原駐屯地（陸上自衛隊幹部候補生学校）- 筑後国分尼寺跡

**バス路線**
以前は駅前に西鉄バス久留米の南久留米バス停があったが、2010年に廃止された。末期には土日に信愛女学院行きが1本ずつ運行されるのみであった。以下に周辺のバス停を列挙する。バスの経由地は主要停留所のみ記載。- 上川原（堀川バス）
** 約400 m北東の市道上にある。出口右手のY字路を左へ進んだ後一つ目の交差点を右へ、その後突き当たりを右へ行き踏切を渡ると停留所がある。
** 久留米線：JR久留米駅←荘島←西鉄久留米←野中町←上川原→国分小学校前→大学医療センター→藤山→福島- 高屋敷（西鉄バス久留米）
** 駅から伸びる市場通りを約650 m歩いたところの高屋敷交差点付近にある。
** 2：JR久留米駅←荘島←西鉄久留米←高屋敷→野中中通り→久留米大学前→信愛女学院- 一丁田（西鉄バス久留米）
** 約700 m離れた諏訪野町一丁田交差点周辺にある。駅前の交差点を左へ行き、まっすぐ行くと諏訪野町一丁田交差点である。
** 3：JR久留米駅←市役所前←西鉄久留米←諏訪野町五丁目←一丁田→国分→大学医療センター→青峰団地
*** 交差点南東の県道752号上に停留所がある。
** 30：JR久留米駅←市役所前←西鉄久留米←花畑←一丁田→川瀬→福島→西鉄八女営業所
** 31：JR久留米駅←市役所前←西鉄久留米←諏訪野町五丁目←一丁田→川瀬→福島→西鉄八女営業所
*** 国道3号上に停留所がある。JR久留米駅方面は交差点南側、31番の八女方面は北側の歩道橋下、30番の八女方面は交差点北西の県道753号上。

**その他**
現在両隣の駅は国鉄民営化後に設置された駅で、民営化当初は当駅の隣接は久留米駅（のぼり）と御井駅（くだり）で、それぞれ4.9 km、3.1 kmと久留米市の中心部としては駅間が非常に離れていた。その途中の区間も連続した住宅地であったため、90年代後半より、「JR久大本線活性化促進協議会」を中心に、それぞれの駅間に新駅設置を求める住民運動が起こった。
これを受けて開業したのが、2000年の久留米大学前駅、2009年の久留米高校前駅である。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■久大本線
: 久留米高校前駅 - 南久留米駅 - 久留米大学前駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=南久留米
後藤光貴

後藤 光貴（ごとう みつたか、1974年8月27日 - ）は、福井県南条郡今庄町（現：南越前町）出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。現在は埼玉西武ライオンズのスカウト。

**経歴**

**プロ入り前**
鯖江高では捕手。2年秋には福井県大会で優勝し、北信越大会に進むが松井秀喜の本塁打などで星稜高校に敗れた。当時のエースとバッテリーで新日本製鐵堺に入社したが、足を活かして内野手へ転向。チームが廃部となるもまだ実績がなく、多くの選手のように同社の他チームへは移籍できなかった。当時の監督が動き、大和銀行へ転籍。チーム事情から強肩を買われて投手に転向した。1998年はNTT関西の補強選手として都市対抗野球で登板、秋の日本選手権へはチーム初出場。同年秋はプロ入りを期待するも後述のような事情で逃す。翌年春にはシドニー五輪強化選手としてオリックスのキャンプへ参加。1999年のドラフト会議で西武ライオンズに7位指名され入団。

**西武時代**
6月25日のオリックス・ブルーウェーブ戦でプロ初登板を果たし2回1/3を無失点に抑えた。10月13日の同戦で初先発し7回2失点の好投を見せたが敗戦投手となった。この年は前述の2試合の登板に留まった。
7月27日の日本ハムファイターズ戦で10回表2死に6番手で登板し、1/3を1球で無失点に抑えてその裏にチームがサヨナラ勝ちし、プロ初勝利を挙げた。初勝利が1球勝利となるのは、同年5月29日にロッテの山﨑貴弘が達成して以来プロ野球史上2例目だった。9月4日の大阪近鉄バファローズ戦では先発で初勝利を飾った。最終的に同年は中継ぎを中心に起用され先発でも6試合に登板した。最終的に35試合で3勝2敗・防御率2.49の成績を残し、投球回数を上回る奪三振数（奪三振率10.52）を記録した。
8月27日の千葉ロッテマリーンズではプロ入り初完投を初完封で飾った。最終的に先発ローテーション入りし17試合に登板し7勝2敗・防御率3.38の成績をマークし、チームのリーグ優勝に貢献した。読売ジャイアンツとの日本シリーズでは第1戦に中継ぎで登板し2回無失点に抑えたがこの1試合のみの登板に留まった。また、チームはストレートの4連敗で日本一を逃した。
にはプロ入り初の規定投球回に到達し、こちらも初となる2ケタ10勝を挙げた。
は故障の影響で6試合の登板に留まり防御率も6点近くと不調で3勝2敗の成績に終わった。チームはリーグ2位でこの年からパ・リーグに導入されたプレーオフを制して2年ぶりにリーグ優勝し、中日ドラゴンズとの日本シリーズも制して12年ぶりの日本一に輝いたが後藤はいずれもポストシーズンでの登板はなかった。
3月27日に河原純一との交換トレードで読売ジャイアンツに移籍。

**巨人時代**
2005年、4月10日の対中日戦（東京ドーム）で移籍後初登板初先発を果たすも6回5失点で敗戦投手となった。その後も好投しても勝ち投手になれないなど二軍降格し、わずか5試合の登板で1勝も挙げられず、10月24日に戦力外通告を受けた。10月27日、金銭トレードで西武に復帰した。

**西武復帰**
しかし2006年はオープン戦での不調が響き二軍スタートとなった。この年は一軍登板できず、レギュラーシーズン終了後に戦力外通告を受け、現役を引退した。

**現役引退後**
引退後は、西武の関西地区スカウトに就任。スカウトの担当選手には浅村栄斗、金子侑司がいる。

**1年遅れで入団**
本来は1998年のドラフト会議で西武ライオンズの指名を受けるはずだったが、直前に福岡ダイエーホークスが同じ大和銀行の水田章雄を先に指名した。ドラフトでは事前の了承を得ないと同一社会人チームからは複数人の選手をドラフトで指名することが出来ないというルールがあり、西武は大和銀行に対して事前の了承を得ていなかったため後藤の指名は無効となってしまった。結局、翌1999年のドラフト会議で改めて指名を受けた。

**詳細情報**

**年度別投手成績**
 各年度の太字はリーグ最高

**記録**
 初登板：2000年6月25日、対オリックス・ブルーウェーブ13回戦（西武ドーム）、7回表2死に4番手で救援登板・完了、2回1/3を無失点- 初先発登板：2000年10月13日、対オリックス・ブルーウェーブ27回戦（グリーンスタジアム神戸）、7回2失点で敗戦投手- 初奪三振：同上、1回裏に大島公一から- 初勝利：2001年7月27日、対日本ハムファイターズ19回戦（西武ドーム）、10回表2死に6番手で救援登板・完了、1/3回無失点- 初先発勝利：2001年9月4日、対大阪近鉄バファローズ23回戦（西武ドーム）、6回2/3を1失点- 初完投勝利・初完封勝利：2002年8月27日、対千葉ロッテマリーンズ22回戦（西武ドーム）
 その他の記録- 1球勝利投手：2001年7月27日、対日本ハムファイターズ19回戦（西武ドーム）、10回表2死1塁でシャーマン・オバンドーを遊飛 ※史上14人目- 1球勝利がプロ初勝利 ※史上2人目

**背番号**
 50 （2000年 - 2005年3月29日、2005年10月28日 - 2005年終了）- 15 （2005年3月29日 - 2005年10月28日）- 41 （2006年）

**脚注**

**関連項目**
 福井県出身の人物一覧- 埼玉西武ライオンズの選手一覧- 読売ジャイアンツの選手一覧

**外部リンク ==
南小倉駅

南小倉駅（みなみこくらえき）は、福岡県北九州市小倉北区木町三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。
城野駅から日豊本線に乗入れる日田彦山線列車も利用可能。駅番号は日豊本線がJF03、日田彦山線がJI03。

**歴史**
元々は1941年（昭和16年）に山田弾薬庫（現・山田緑地）への専用線を敷設した際、その分岐点に新設された信号場が当駅の前身である。その専用線は現在廃止され、末端部分を除きその跡地の殆どが道路となっている。

**年表**
 1941年（昭和16年）8月20日：鉄道省の南小倉信号場として開設。- 1943年（昭和18年）10月1日：南小倉駅に昇格、旅客取扱開始、但し定期券利用の乗降客のみ扱った。- 1944年（昭和19年）12月1日：切符利用乗降客も利用可能となる。- 1970年（昭和45年）11月1日：山田弾薬庫専用線使用中止。- 1973年（昭和48年）7月31日：山田弾薬庫専用線廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。- 1992年（平成4年）3月3日：改札口横にコンビニエンスストア「生活列車」が開店。- 1996年（平成8年）3月29日：駅構内北側の木町弁天町一号踏切に横断地下道新設。- 2000年（平成12年）
** 8月11日：正面改札口に自動改札機を設置し、供用開始。
** 9月29日：裏改札口に自動改札機を設置し、供用開始JRR2001。- 2001年（平成13年）7月22日：駅構内のコンビニエンスストア「生活列車」が閉店。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」が利用可能となる。- 2017年（平成29年）3月4日：日田彦山線上り快速が石原町より各停に変更となり当駅に停車開始。- 2022年（令和4年）3月12日：みどりの窓口営業時間短縮、7時30分 - 15時の営業となる。- 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される。

**駅構造**
城野方にある裏改札口（2007年8月）
島式ホーム1面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。正面改札口は地上に位置し、ホームとは跨線橋で連絡している。1番のりばが日豊本線下り及び日田彦山線直通、2番線が日豊本線上りである。
2023年から直営駅となっている。みどりの窓口が設置されている。SUGOCAが使用が可能である。
1992年3月から改札口横でJR九州のコンビニ「生活列車」が営業していたが、2000年から少年グループによる妨害行為が頻発したため2001年7月に閉店した。

**のりば**
 日豊本線・日田彦山線共に快速停車駅。- 日田彦山線快速列車は2017年3月ダイヤ改正までは当駅を通過していたが、それ以降、石原町駅以北区間は各停に変更された。

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は4,767人であり、JR九州の駅としては第45位である。
JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
小倉北区南西部にある。付近には大学や高等学校が多く存在するため、朝夕は通勤者や通学者が多い。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JF 日豊本線・JI 日田彦山線（日田彦山線は小倉駅 - 城野駅間日豊本線）
: ■快速（上りのみ）・■普通
:: 西小倉駅 (JF02/JI02) - 南小倉駅 (JF03/JI03) - 城野駅 (JF04/JI04)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=南小倉
永寧寺

永寧寺（えいねいじ）は、中国・北魏の孝明帝の516年（熙平元年）に、当時の実権者であった霊太后胡氏（宣武帝の妃）が、当時の都の洛陽城内に建立した寺である。

**概要 == 
永寧寺には、高さ100m以上の九重の大塔があったと、「洛陽伽藍記」など当時の記録にある。南海を経て梁より北上して北魏に渡来した菩提達磨が、その壮麗なさまを見て、何日も「南無」と唱えていたという塔は、この大塔である。塔の背後には太極殿のような仏殿があり、これを取り巻く築地の正面には三重の門を開いていた。永寧寺の伽藍配置は日本の四天王寺の祖形にもなっている。
孝武帝の534年（永熙3年）2月に火災に遭い焼失してしまった。近年の発掘調査の成果として、この大塔の基壇部分が出土している。
献文帝が、467年（皇興元年）に建立した平城（現在の山西省大同市平城区）永寧寺の後を受けたもの。476年（承明元年）8月、孝文帝は、先帝の追善供養のために、この寺で100人余りの僧を得度し、また自らも剃髪し、僧服を施与したとある。

**参考文献**
 中国社会科学院考古研究所著『北魏洛陽永寧寺 1979-1994年考古発掘報告』（中国大百科全書出版社、1996年） ISBN 7500057180- 奈良国立文化財研究所編『北魏洛陽永寧寺 中国社会科学院考古研究所発掘報告』（奈良国立文化財研究所、1998年）

**脚注 ==
河添房江

河添 房江（かわぞえ ふさえ、1953年10月15日 - ）は、日本の古代・中古文学研究者。東京学芸大学名誉教授。学位は、博士（文学）（東京大学・論文博士・1999年）。平安文学、主に『源氏物語』を専攻。

**来歴**
東京学芸大学附属竹早中学校、東京学芸大学附属高等学校卒業。1977年、東京大学文学部国文学科卒業。1980年、東京大学大学院人文科学系研究科修士課程修了。1985年、同博士課程単位取得退学。
1985年、東京学芸大学教育学部専任講師、1989年、同大学助教授。1994年、『源氏物語の喩と王権』（有精堂出版、1992年）で、第1回関根賞を受賞した。1999年、東京大学から博士（文学）の学位を取得、論文名は「源氏物語表現史 : : 喩と王権の位相」。2002年、同大学教授。2019年、東京学芸大学名誉教授。
このほか、一橋大学大学院言語社会研究科連携教授（2007年～2019年）、東京大学大学院人文社会系研究科兼任教授（2009年～2012年、2014年～2019年、多分野交流演習）を歴任した。

**著作**

**単著**
『源氏物語の喩と王権』（有精堂、1992年）
*『源氏物語表現史』（『喩と王権』の増補版、翰林書房、1998年）
*『性と文化の源氏物語』（筑摩書房、1998年）
*『源氏物語時空論』（東京大学出版会、2005年）
*『源氏物語と東アジア世界』（NHKブックス、日本放送出版協会、2007年）
*『光源氏が愛した王朝ブランド品』（角川選書、2008年）
*『唐物の文化史　舶来品から見た日本』（岩波新書、2014年）
*『源氏物語越境論　唐物表象と物語享受の諸相』（岩波書店、2018年）
*『紫式部と王朝文化のモノを読み解く』（角川ソフィア文庫、2023年）

**編著**
『叢書 想像する平安文学』（全8巻）共編（勉誠出版、1999-2001年）
*『週刊 朝日百科　世界の文学　竹取物語・伊勢物語』（朝日新聞社、1999年）
*『源氏物語いま語り』三田村雅子・松井健児共編（翰林書房、2001年）　
*『源氏物語の鑑賞と基礎知識　梅枝・藤裏葉』（至文堂、2003年）
*『描かれた源氏物語』三田村雅子共編（翰林書房、2006年）
*『薫りの源氏物語』三田村雅子共編（翰林書房、2008年）
*『講座 源氏物語研究12 源氏物語の現代語訳と翻訳』（おうふう、2008年）
*『はじめて出会う古典作品集』（全6巻）高木まさき共監修（光村教育図書、2009-2010年）
*『平安文学と隣接科学9　王朝文学と服飾・容飾』（竹林舎、2010年）
*『夢と物の怪の源氏物語』三田村雅子共編（翰林書房、2010年）
*『天変地異と源氏物語』三田村雅子共編（翰林書房、2013年）
*『古代文学の時空』(翰林書房、2013年)
*『源氏物語　煌めくことばの世界』原岡文子共編（翰林書房、2014年）
*『王朝文学と東ユーラシア文化』小山利彦・陣野英則共編（武蔵野書院、2015年）
*『新装版 唐物と東アジア 』皆川雅樹共編（勉誠出版、2016年）
*『アクティブラーニング時代の古典教育』（東京学芸大学出版会、2018年）
*『源氏物語　煌めくことばの世界Ⅱ』原岡文子共編（翰林書房、2018年）
*『源氏物語を読むための25章』松本大共編（武蔵野書院、2023年）
*『新訂 枕草子』（上・下）津島知明共訳注（角川ソフィア文庫、2024年）

**親族**
父・河添邦太朗 (1922-2021) は、工学博士、東京大学名誉教授。夫・須賀英之は、宇都宮共和大学・宇都宮短期大学学長。

**脚注**

**外部リンク**
  東京学芸大学
イルカ・セングン

イルカ・セングン（Ilqa Senggüm, ? - 1204年?）は、モンゴル高原中央部の遊牧民集団ケレイト部（カン国）の人物。オン・カンの長男。

**名前について**
『元朝秘史』『元史』などの漢語表記では桑昆、你勒中合 桑昆（Nilqa Senggüm）、ニルカ・セングン、亦臈喝 鮮昆など。『集史』などのペルシア語表記では ايلقا سنكوم Īlqā Sankūm。イラカ・セングム、イルカ・サングンとも。「ニルカ（Nilqa）」とは「幼児、坊や」の意であり、『元朝秘史』では「セングン坊や」と呼ばれている。一方『集史』や『親征録』の言う「イルカ（Īlqā）」とは「虻」の意であるとしている。名前の「セングン（Senggüm）」あるいは「サングン（Sankūm）」は、中国語における宰相の尊称である「相公」の音が契丹語に取り入れられて「詳穏」となり、それがモンゴル語で訛って「セングン」となったもので、当時、貴人の称号や人物名として遊牧民に好んで採用された語。

**生涯**
ケレイト・カン国最後のカン（君主）となるオン・カン（本名はトオリル）の子。モンゴルのチンギス・カンの創業に関する説話を収めた『元朝秘史』によれば、イルカ・セングンはオン・カンの一人息子であるとされるが、『集史』「ケレイト部族誌」などによれば、他にもイルハン朝の始祖フレグの第一正妃ドクズ・ハトゥンの父であるイク ايقو Īqū という男子の兄弟がいたという。
後のオン・カンこと父トオリルは、即位後数度にわたる親族への粛清の結果生じた弟エルケ・カラの反乱によってケレイト・カン国を放逐され、諸国を放浪した末、かつてモンゴル部族のイェスゲイと結んだ盟友（アンダ）関係を頼って再びモンゴル部族のところへ落ち延びてきた。『集史』によるとこの時トオリルがモンゴル部族を頼ったのは、イェスゲイの長男テムジン（後のチンギス・カン）がイェスゲイ亡き後再びキヤト氏族の有力者として成長したことを聞きつけたからで、テムジンはトオリルを歓待し、両者は父子の契りとイェスゲイの時と同じくアンダの契りをも結んで同盟した。このことから、その子であるイルカ・セングンとテムジンとの関係もアンダ（盟友）として扱われた。
12世紀の暮れから13世紀の初頭にかけて、トオリルとテムジンが共同でモンゴル高原周縁部の諸部族と戦い、勢力を広げる過程で父とともに転戦する。1196年、トオリルとテムジンは連合して金朝の右丞相（『元朝秘史』で王京丞相（オンギン・チンサン）と呼ばれる）の完顔襄によるタタル部族討伐（ウルジャ河の戦い）に参加し、父トオリルはこの軍功によって金朝より「王（ワン）」（モンゴル語発音で「オン」）の称号を下賜され以後「オン・カン」と呼ばれるようになった。しかしイルカ・セングンはテムジンが父と並んで勢力を拡大していることを嫌い、テムジンと戦って敗れたモンゴル部ジャダラン氏のジャムカと気脈を通じて、父にテムジンとの同盟を破棄するよう讒言した。
1202年、オン・カンとテムジンは同盟を深めるために縁組を行うよう協議し、テムジンは長男ジョチの妻にオン・カンの末娘のチャウル・ベキを求めた。しかし、あくまでテムジンを義子として扱うオン・カンは息子のイルカ・セングンの娘をジョチの妻に出そうとしたり、またはセングンの嫡子のトス・ブカ（『元朝秘史』ではトサカ）にテムジンの娘のコジン・ベキを求めていたために、両者の反目が起こり、セングンはついにジャムカと謀ってケレイトの営中を訪れるテムジンを謀殺しようと試みた。この企ては、陰謀を察知したテムジンがオン・カン訪問を取りやめたため失敗したが、セングンはさらに父に対してテムジンへの讒言を繰り返した。
翌1203年春、オン・カンはついにセングンの言に乗り、突如テムジンの幕営を襲おうとするが、これも事前に発覚して失敗する。テムジンは夜通し逃れてカラ・カルジト砂漠で野営したが、ケレイト軍は追いつき、そこで戦闘になる。両軍は入り乱れ、セングンはそこで頬に矢傷を受けてしまう。両軍とも疲弊したため日暮れと共に兵を退いた。テムジンはバルジュナ湖まで逃れて体勢を立て直すと、使者をケレイトに送ってオン・カン父子の不信行為を非難した。オン・カンは今度は自分とテムジンを争わせたイルカ・セングンを詰ったが、セングンは父を押し切ってテムジンに対する最後通牒をもって返答した。
同年の冬、テムジンの軍がチェチェエル・ウンデュル山付近で酒盛りをしていたケレイト軍を夜襲して三日三晩包囲した末、ついにケレイト部は降伏した。オン・カンとイルカ・セングンはなんとか逃げのびたものの、ナイマンの国境付近のディディク・サカル（ネクン・ウスン）という地を守備するコリ・スベチにオン・カンが殺害されてしまう。セングンのみは西夏のエチナ城を過ぎ、ブリ・チベットの方面に亡命したが、この地方で現地の住民に対する略奪を行ったために恨みを買ってさらに西のタリム盆地に逃れた。セングンはクチャのクサト・チャル・カシュメという地で現地を支配するカラハン朝のカラジ族のスルターンであるキリジ・カラによって妻子とともに捕らえられ、処刑された。

**子**
トス・ブカ（トサカ）

**脚注**

**参考資料**
ドーソン（訳注：佐口透）『モンゴル帝国史1』（1989年、平凡社、ISBN 4582801102）
*訳注：村上正二『モンゴル秘史2 チンギス・カン物語』（平凡社、1972年、ISBN 4582802095）
伊賀町

伊賀町（いがちょう）は、かつて三重県阿山郡に存在した町。
2004年（平成16年）11月1日に上野市、阿山郡阿山町・島ヶ原村・大山田村、名賀郡青山町と合併して伊賀市になったため消滅した。

**地理**
伊賀盆地の北東部に位置。木津川支流の柘植川が西流する。
「伊賀市」への合併後は混乱を避けるため、ひらがな表記の「いがまち」、あるいは旧町域内の「柘植」、「下柘植」、「新堂」などの地名で代替されることがある。

**歴史**
 1959年（昭和34年）3月20日 - 柘植町・春日村が合併して発足。大字柘植を柘植町と改称。- 2004年（平成16年）11月1日 - 上野市・阿山郡島ヶ原村・阿山町・大山田村・名賀郡青山町と合併して伊賀市が発足。同日伊賀町廃止。

**地域**

**教育**
高等学校- あけぼの学園高等学校
中学校- 伊賀町立柘植中学校- 伊賀町立霊峰中学校
小学校- 伊賀町立柘植小学校- 伊賀町立西柘植小学校- 伊賀町立壬生野小学校

**交通**

**鉄道**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）- 関西本線: 柘植駅 - 新堂駅- 草津線: 柘植駅

**道路**
 名阪国道 伊賀IC、上柘植IC、下柘植IC、御代IC、壬生野IC- 国道25号

**観光**
 余野公園

**関連項目**
 三重県の廃止市町村一覧
テトラヒメナ

テトラヒメナ（学名：Tetrahymena）は水中に生息する繊毛虫の属の一つ。洋梨型の形態をしており、体長は 30-100 μm 程度。多数の繊毛が生えており、これによって運動する。細胞内には収縮胞がある。細胞核は大核と小核にわかれており、小核は生殖核とも呼ばれる。小核は通常の染色体数をもち、細胞分裂のたびに受け継がれてゆく。大核は多細胞生物でいうと体細胞のような役割をしており、多倍体として生活に必要な遺伝子のコピー数を増やしている。大核には染色体の末端が多数存在するため、テロメア研究のモデル生物として用いられた。また触媒機能をもつ RNAリボザイムもテトラヒメナにおいて初めて発見された。
テトラヒメナ属の種- T. hegewischi- T. hyperangularis- T. malaccensis- T. pigmentosa- T. pyriformis- T. thermophila
NC加工

NC加工（エヌシーかこう、英語：numerical control machining）とは、数値制御（NC）による機械の加工方法である。ドリルなどに代表される切削用工具の刃先の動作を座標値によって定義し、その情報をもとに工作機械に内蔵されたサーボモータが動くことによって工具や被加工物が動作し、加工が行われる。一連の刃先の加工動作情報をNC装置へ入力する必要があるが、この情報を記述したものを、NC加工NCプログラムと呼ぶ。JISではNCを「数値制御工作機械において、工作物に対する工具の位置を、それに対応する数値情報で指令する制御方式」と定義している。
NC加工を導入するメリットは、同じ製品を複数作成する際に、同じ寸法（但し工作機械固有の誤差は残る）のものを同じ作業時間で、大量に作ることができることである。人手による作業では、作業者のスキルレベルによって精度や作業時間に大きなばらつきが生じやすく、品質管理が難しいが、それらの問題点を解消できるものである。

**歴史**
NCの開発歴史は第二次世界大戦後から行われた。複雑な加工や検査を行うための治工具を高精度で製作するために開発された。初期のNC加工では、紙テープ、あるいはパンチカード上に空けられた穴による加工指示情報を機械が読み取って加工が行われた。紙テープやパンチカードを見ただけではどのような加工が行われるかすぐにはわからず、作成するまではテープなどの作成ミスがわからない欠点があった。またテープが破損して穴情報を再度作成しなければならないこともあった。
1960年代になって、コンピュータの技術が進歩すると共にNC加工の分野への応用が行われるようになっていった。コンピューターを用いたNC加工は特にCNC（computerized numerical control、コンピュータ数値制御）と呼ばれる。
コンピューターを用いないNC機械が存在した頃は、NCとCNCは明確に区別されていたが、CNCの普及によって殆どの機械がコンピューター制御になった現在は、区別されずに両者を合わせてNC加工、NC機械と呼ばれている。

**関連項目**
 コンピュータ数値制御- 工作機械- 製造に関する記事一覧
島ヶ原村

島ヶ原村（しまがはらむら）は、かつて三重県阿山郡に存在した村。2004年11月1日に上野市、阿山郡阿山町・伊賀町・大山田村、名賀郡青山町と合併して伊賀市になったため消滅した。
現在の伊賀市島ヶ原にあたる。

**地理**
木津川中流に位置し、北は滋賀県、西は京都府と接していた。

**歴史**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、近世以来の阿拝郡島ヶ原村が単独で自治体を形成。- 1896年（明治29年）3月29日 - 所属郡が阿山郡に変更。- 2004年（平成16年）11月1日 - 上野市・阿山郡伊賀町・阿山町・大山田村・名賀郡青山町と合併して伊賀市が発足。同日島ヶ原村廃止。

**交通**

**鉄道**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線 島ケ原駅

**道路**

**一般国道**
 国道163号

**県道**
 三重県道305号島ヶ原停車場観菩提寺線- 三重県道686号上野島ヶ原線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
※やぶっちゃの湯（やぶっちゃランド）という温泉施設があり人気。- 観菩提寺- 木津川鯛ヶ瀬- 正月堂修正会- 鸕宮神社祭- 天理教島ヶ原大教会大祭

**関連項目**
 三重県の廃止市町村一覧- 渡辺競 - 島ヶ原渡辺氏（島ヶ原党）の祖と伝わる。
阿山町

阿山町（あやまちょう）は、かつて三重県阿山郡に存在した町。
2004年（平成16年）11月1日に上野市、阿山郡伊賀町・島ヶ原村・大山田村、名賀郡青山町と合併して伊賀市になったため消滅した。

**地理**
伊賀盆地北部の丘陵地に位置し、滋賀県境に接する。木津川支流が南流する。茶畑が多い土地である。

**歴史**
 1954年（昭和29年）12月20日 - 阿拝村・鞆田村が合併して阿山村が発足。- 1955年（昭和30年）2月1日 - 阿山村が丸柱村の一部（大字丸柱・音羽）が合併し、改めて阿山村が発足。- 1967年（昭和42年）12月1日 - 阿山村が町制施行して阿山町となる。- 2004年（平成16年）11月1日 - 上野市・阿山郡伊賀町・島ヶ原村・大山田村・名賀郡青山町と合併して伊賀市が発足。同日阿山町廃止。

**交通**
道の駅あやまがある。

**鉄道**
西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線が通過しているのみで、町域に駅は無い。最寄駅は関西本線佐那具駅。

**バス**
伊賀鉄道伊賀線 上野市駅前から三重交通利用。

**道路**

**一般国道**
 国道25号- 国道422号

**県道**
 三重県道49号甲南阿山伊賀線- 三重県道50号伊賀信楽線- 三重県道132号甲南阿山線- 三重県道133号伊賀甲南線- 三重県道673号上友田円徳院線- 三重県道674号河合丸柱線- 三重県道775号甲賀阿山線

**関連項目**
 三重県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2004/09/04
味美駅 (名鉄)

味美駅（あじよしえき）は、愛知県春日井市西本町にある名鉄小牧線の駅である。駅番号はKM11。

**歴史**
 1931年（昭和6年）2月11日 - 開業。同年中に初代駅舎完成。- 1980年（昭和55年）
** 4月14日 - 2代目駅舎竣工。新駅舎で駅業務開始。
** 5月29日 - 総合駅舎完成。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。- 2020年（令和2年）6月27日 - 3代目駅舎を方面別に新設。島式ホームと跨線橋の使用を停止し、2面2線の相対式ホームに変更。
Meitetsu-Ajiyoshi-Station.jpg|2代目駅舎
Ajiyoshi Station (Meitetsu) 04.JPG|改札口
File:Ajiyoshi Station (Meitetsu).JPG|ホーム

**駅構造**
相対式ホーム2面2線の地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（駅のインターホンは小牧に繋がる）である。改札口は各ホームの小牧寄りに1箇所ずつあり、付近には自動券売機（新規manaca通勤定期乗車券及び継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、7:00~22:00以外の時間帯における支払方法は現金に限られる）と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を設置している。なお、改札内に互いのホームを行き来できる通路がないので、入口ののりば案内を確認してから改札口を通る必要がある。
2020年（令和2年）6月26日までは、改札口が西側にのみあり、駅入口から階段を登った高い位置にあった。駅舎とホームは跨線橋で繋がれ、トイレは改札内の駅舎内にあり、エレベーターは設置されていなかった。
春日井駅方に渡り線があり、通常は使用しないが2番線から小牧方面へ折り返し発車が可能な配線となっている。
MT-Ajiyoshi Station-Building for Kami Iida 3.jpg|上飯田方面駅舎
MT-Ajiyoshi Station-TicketGate.jpg|改札口（小牧方面）
MT-Ajiyoshi Station-Platform 2.jpg|ホーム
MT-Ajiyoshi Station-CrossoverTrack 2021.jpg|渡り線
MT-Ajiyoshi Station-Running in board.jpg|駅名標

**配線図**



**利用状況**
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年（平成25年）度当時の1日平均乗降人員は4,255人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中102位、小牧線（14駅）中4位であった。- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年（平成4年）度当時の1日平均乗降人員は2,327人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中160位、小牧線（14駅）中8位であった。
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『小牧市統計年鑑』各号等によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。- 千人単位からの概算値
味鋺駅とともに、2003年（平成15年）の上飯田連絡線（名古屋市営地下鉄上飯田線）開業後は開業前と比べて利用者が急激に増加した。

**駅周辺**
 春日井市立知多中学校- 春日井市立味美中学校- 春日井市立味美小学校- 味美駅前郵便局- JR東海交通事業城北線 味美駅 - 700m程度。- 県営名古屋空港（小牧空港） - 空港ターミナルビルまで約3.6 km。- ヤマナカ味美店（旧ザ・チャレンジハウス味美）- 愛知県道102号名古屋犬山線（木曽街道）- 愛知県道59号名古屋中環状線- 味美線（春日井市の市道の通称名）- 三十三銀行春日井支店- 東春信用金庫 味美支店- 春日井警察署味美交番

**バス**
駅前にかすがいシティバスの味美駅前バス停がある他、駅南方の味美ふれあいセンター付近に県営名古屋空港方面の味美バス停、駅西方徒歩10分の所には名古屋市営バスの如意住宅バス停がある。- かすがいシティバス（味美駅前バス停）
** 西環状線 - 春日井市西部を巡回する路線。- あおい交通（味美バス停）
** 名古屋空港直行バス
***県営名古屋空港経由あいち航空ミュージアム（エアポートウォーク北）行き
***勝川駅行き
*名古屋市営バス（如意住宅バス停）
**幹栄1 栄行き、西部医療センター行き、黒川行き
**栄11 栄行き
**小田11 上小田井駅行き
名古屋市営地下鉄上飯田線開業前は味美駅前バス停から名鉄バスセンター（新名古屋駅）までの名鉄バス名犬線の区間便が頻発しており、当駅前には乗り入れない本線格の名犬線・下末線・豊場線などと共に名古屋市内への連絡の一角を担っていた。

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KM 小牧線
: 味鋺駅 (KM12) - 味美駅 (KM11) - 春日井駅 (KM10)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧

**外部リンク**
  味美駅 - 名古屋鉄道
大山田村 (三重県)

大山田村（おおやまだむら）は、かつて三重県阿山郡に存在した村。2004年11月1日に上野市、阿山郡阿山町・伊賀町・島ヶ原村、名賀郡青山町と合併して伊賀市になったため、消滅した。

**地理**
伊賀盆地東部に位置。木津川支流の服部川が西流する。

**歴史**
 1955年（昭和30年）4月13日 - 山田村・布引村・阿波村が合併して発足。- 2004年（平成16年）11月1日 - 上野市・阿山郡伊賀町・島ヶ原村・阿山町・名賀郡青山町と合併して伊賀市が発足。同日大山田村が廃止された。

**行政**

**歴代村長**
 初代：中半三郎 昭和30年4月 - 昭和34年4月- 2代目：馬岡次郎 昭和34年4月 - 昭和38年4月- 3代目：藤井治 昭和38年4月 - 昭和46年4月- 4代目：山本清 昭和46年4月 - 昭和50年4月- 5代目：川極由太郎 昭和50年4月 - 昭和58年4月- 6代目：福森和民 昭和58年4月 - 平成7年4月- 7代目：福岡達雄 平成7年4月 - 平成16年11月1日

**交通**

**鉄道**
村内に鉄道路線はなし。

**バス**
 三重交通 上野市駅前から三重交通利用。

**道路**
 国道163号- 三重県道2号伊賀青山線- 三重県道42号津芸濃大山田線- 三重県道56号上野大山田線- 三重県道512号青山高原公園線- 三重県道669号大山田芸濃線

**関連項目**
 三重県の廃止市町村一覧
味鋺駅

味鋺駅（あじまえき）は、愛知県名古屋市北区東味鋺二丁目にある、名古屋鉄道（名鉄）小牧線の駅である。駅番号はKM12。
名古屋市営地下鉄上飯田線に接続するため、当駅の南方から上飯田駅までは地下線となる。駅施設はかつては名鉄が所有していたが、上飯田連絡線の建設に伴い駅が新築されて以降は上飯田連絡線株式会社が所有している。

**歴史**
 1931年（昭和6年）
** 2月11日 - 名岐鉄道城北線の駅として開業する。
** 4月29日 - 当駅を挟む上飯田駅 - 犬山駅間を大曽根線とし、新勝川駅 - 当駅間が勝川線として分離される。- 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併し名古屋鉄道が成立したことに伴い、同社の駅となる。- 1937年（昭和12年）2月1日 - 勝川線が廃止されるp=51。- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化p=877。- 1963年（昭和38年）
**4月1日 - 駅員配置p=258（名鉄産業の味鋺代行駅、無人化時期不明）。
**4月8日 - 駅ビル（鉄筋5階建、2階以上は社員寮および一般アパート）使用開始pp=462, 643。- 1988年（昭和63年）9月28日 - 列車交換設備を新設するp=1066。- 1996年（平成8年） - 上飯田連絡線が着工される。- 1997年（平成9年）2月8日 - 味美駅方に二子信号場が開設されたことに伴い、当駅の交換設備を撤去し構内配線が単線に戻る。- 2003年（平成15年）3月27日 - 上飯田連絡線の開業とともに、現在の駅の営業を開始する。自動券売機、改札機、精算機を設置するとともに、トランパスの当駅における供用を開始する。
** 前日までは現在地よりも南東に1面1線の仮線・仮設ホームが設置されていた。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」のサービス開始とともに、当駅での供用を開始する。- 2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」のサービス終了に伴い、当駅での供用も終了する。- 2018年（平成30年）10月1日 - 当駅より上飯田方面において敬老パス・福祉特別乗車券のチャージ利用による後日払い戻しサービスを開始。
Ajima20030321-1.jpg|上飯田連絡線開業直前の仮駅舎（2003年3月）

**駅構造**
相対式2面2線ホームの橋上駅である。ホームの有効長は6両だが、通常は4両編成の列車しか停車しないため、犬山寄りの2両分は使用されていない。この駅と上飯田駅は名鉄が管轄しているが、上飯田連絡線所有のためか小牧線の他の駅とは異なり平安通方面が1番線、犬山方面が2番線になっている。
改札階から地上およびホーム階を結ぶ、改札内外兼用のエレベーターが設置されている。
この駅を境に信号保安装置が犬山方面はATS、平安通方面はATCに切り替えられる。
Ajima20081003-1-1.jpg|味鋺駅ホーム
Ajima20081003-2.jpg|ホーム南端から地下区間入口（上飯田方面）を望む
MT-Ajima-Station-name-board.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,035人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中105位、小牧線（14駅）中5位であったpp=160-162。
*『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,173人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中167位、小牧線（14駅）中9位であったpp=651-653。
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『小牧市統計年鑑』各号等によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。- 千人単位からの概算値
上飯田連絡線の開業以降は飛躍的に増加した。

**駅周辺**
小さなロータリーはあるが、名古屋市営バス・名鉄バス等の路線バスの乗り入れはない。かつては名古屋市営バスが付近まで乗り入れていたが、上飯田連絡線の開業により乗り入れはなくなった。なお、市営バスの最寄バス停は駅から600mほど離れた水分橋または水分橋（南）である。
上飯田連絡線建設開始以前は小規模な商店が集まった大型の商業施設も見られたが、近年は一部を除き閉店している。

**主な施設**
 名春中央病院- 新地蔵川 : 当駅北方で渡る河川。二子信号場設置時、複線橋梁に架け替え。- 二子山古墳- 愛知県道102号名古屋犬山線（木曽街道）- 二子山線（春日井市の市道の通称名）- 味鋺神社

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KM 小牧線
: 上飯田駅 (KM13) - 味鋺駅 (KM12) - 味美駅 (KM11)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=harv- Cite book|和書|editor=日本鉄道旅行地図帳編集部|title=日本鉄道旅行地図帳 7号 東海日本鉄道旅行地図帳 7号 東海|publisher=新潮社|year=2008|date=2008-11-18|language=日本語|isbn=978-4-10-790025-8|ref=harv- Cite book|和書|title=改訂新版 データブック日本の私鉄|author=寺田裕一|publisher=ネコ・パブリッシング|year=2013|isbn= 978-4777013364|ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  味鋺駅 - 名古屋鉄道-  3つの駅について - 上飯田連絡線 ※駅の要目など。
ペペロンチーノ

ペペロンチーノ（peperoncino）、ペペロンチーニ（複数形、peperoncini）- 唐辛子 - 香辛料。- トウガラシ - 植物およびその果実。- ペペロンチーニ - トウガラシの変種。- アーリオ・オーリオ・エ・ペペロンチーノ - イタリア料理。略称はペペロンチーノ、ペペロンチーニ。- ペペロンチーノ (テレビドラマ) - 2021年のテレビドラマ。
三本木町 (宮城県)

三本木町（さんぼんぎちょう）は、1895年から2006年まで、宮城県北部の志田郡に属した町である。大崎平野の南に位置し、現在は大崎市の一部になっている。古川市への通勤率は20.1%（平成17年国勢調査）。

**地理**
宮城県北部に位置する町である。大崎平野の南に位置し、町の中央部を流れる鳴瀬川をはさんで北部が平野、南部が丘陵地帯となっていた。- 河川：鳴瀬川

**歴史**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行にともない、三本木村・秋田村・蟻ヶ袋村・伊賀村・音無村・桑折村・斉田村・坂本村・高柳村・蒜袋村・南谷地村・上伊場野村の計12か村が合併して新制の三本木村が発足。- 1895年（明治28年）10月31日 - 町制施行し、三本木町となる。- 1955年（昭和30年）3月30日 - 三本木町と下伊場野村西部が合併し、新制の三本木町が発足。- 1955年（昭和30年）7月10日 - 古川市の一部を編入。- 1955年（昭和30年）10月1日 - 大字伊場野の一部を松山町へ移管。- 2006年（平成18年）3月31日 - 松山町・鹿島台町・岩出山町・鳴子町・田尻町・古川市と合併し、大崎市となる。

**行政**
 歴代村長- 歴代町長
昭和の合併以前
昭和の合併以後
旧三本木町役場（現大崎市役所三本木庁舎）

**経済**

**産業**
農業が中心であるが、積極的な企業誘致を展開している。

**姉妹都市・提携都市**

**国内**
 横浜市港南区（神奈川県・友好都市）

**海外**
 USA ダブリン市（アメリカ合衆国ジョージア州）
** 1998年5月29日 姉妹都市締結

**教育**
 中学校
** 三本木町立三本木中学校- 小学校
** 三本木町立三本木小学校
 文部科学省が推進する「 学力向上フロンティア」指定校（フロンティアスクール）である。

**交通**

**鉄道**
町内を東北新幹線が通過しているが、駅は無い。最寄り駅は、古川駅。

**道路**
 高速道路
**東北自動車道：三本木PA(ETC専用)- 一般国道
** 国道4号- 都道府県道
** 宮城県道56号仙台三本木線
** 宮城県道152号涌谷三本木線
** 宮城県道156号小野田三本木線
** 宮城県道157号中新田三本木線
** 宮城県道158号坂本古川線

**バス**
 東北新幹線古川駅より路線バス26分・大崎市三本木総合支所前もしくは特急バス仙台 - 古川線27分・高速三本木下車- 東北新幹線仙台駅より特急バス仙台 - 古川線・仙台 - 築館・栗駒線・仙台 - 鳴子線45分、高速三本木下車

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
 三本木町亜炭記念館- ひまわりの丘- 湯殿山大権現- 館山公園（桑折城）- 豆坂温泉- ひまわり温泉

**祭り**
 大豆坂地蔵尊例大祭- 菜の花まつり- ひまわりまつり- ザ・祭り IN さんぼんぎ- どんと祭（裸参り）（八坂神社）
*三本木音頭(作曲:三波春夫)

**出身有名人**
 二階堂トクヨ（日本女子体育大学創始者）

**脚注**

**参考文献**
 83050977

**関連項目**
 三本木町 (曖昧さ回避) - 同名の町- 宮城県の廃止市町村一覧
散光星雲

散光星雲の例（M42 オリオン大星雲）
散光星雲（さんこうせいうん、英語：diffuse nebula）とは、可視光によって観測できる比較的広い範囲に広がったガスや宇宙塵のまとまりである天体。

**概要**
散光星雲には輝線星雲と反射星雲の2種類がある。

**輝線星雲**
輝線星雲は、電離ガスが自ら発光している星雲である。
輝線星雲は近くに存在する高温（スペクトル型がO型かB型）の恒星からの紫外線によって、構成成分の水素ガスが電離させられ、その原子核と電子の再結合によるバルマー系列の輝線を放射している。このため電離水素原子を意味するHII（エイチ・ツー）が存在する領域ということでHII領域とも呼ばれる。特に際立つのがHα線（波長656.3nm）の赤い輝線である。この輝線は赤外線の波長に近く肉眼では感度の低い領域なので、天体写真でしか存在が確認できない輝線星雲も多い。
暗黒星雲から恒星が誕生すると、その恒星が周囲に残るガスを輝線星雲へと変える。そのため輝線星雲は誕生したばかりの散開星団と共存していることが多い。
また、超新星残骸も輝線星雲の一種として扱うことがある。超新星残骸の場合には超新星爆発の際の衝撃波による圧縮加熱やシンクロトロン放射の吸収によって水素原子が電離させられて発光する。

**反射星雲**
反射星雲は、ガスや塵が近傍の恒星から受ける光を反射して光っているように見える星雲である。
反射星雲は近くの恒星の光に照らされているだけであるから、そのスペクトルは光源となっている恒星のものとほとんど同じである。こちらは低温の恒星の周りにも存在する。

**主な散光星雲**
 オリオン座の大星雲（M42、M43）- いて座の干潟星雲（M8）、オメガ星雲（M17）、三裂星雲（M20）- はくちょう座の北アメリカ星雲（NGC7000）、ペリカン星雲（IC5067-70）、網状星雲 （NGC6960、6992-5）- いっかくじゅう座のばら星雲（NGC2237-9）- ペルセウス座のカリフォルニア星雲（NGC1499）- りゅうこつ座のηカリーナ星雲（NGC3372）

**出典**

**関連項目**
 星雲