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阿波川島駅

阿波川島駅（あわかわしまえき）は、徳島県吉野川市川島町川島字春日北にある、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅である。駅番号はB11。観光列車藍よしのがわトロッコを除く全列車が停車する。

**歴史 == - 1899年（明治32年）8月19日：徳島鉄道の川嶋駅（かわしまえき）として開業停車場。- 1907年（明治40年）9月1日：徳島鉄道が国有化される停車場。- 1914年（大正3年）3月25日：神後駅（じんごえき）に改称停車場。- 1915年（大正4年）7月1日：阿波川島駅に改称停車場。- 1983年（昭和58年）4月6日：自動券売機設置。- 1985年（昭和60年）2月1日：駅員配置駅からいったん無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）3月：駅員を再配置し、有人駅となる。- 1991年（平成3年）10月5日：駅構内にJR四国直営のベーカリーウィリーウィンキー川島店がオープン。- 2001年（平成13年）10月1日：一部の特急列車が停車するようになる。- 2010年（平成22年）10月1日：再び無人化。- 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正により、観光列車藍よしのがわトロッコを除く全特急列車が停車するようになる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。当駅は徳島都市圏の西端となるため、折返し列車はパターンダイヤ化により朝9時台から夕方17時台まで約1時間に1本が設定されている。
木造駅舎が残るが改装されている。かつては平日午前中のみ駅員が配置されていたが、2010年10月1日に完全な無人駅となった。自動券売機が設置されている。かつては汲み取り式トイレが駅構内にあったが、現在は板で閉鎖されて使えなくなっている。
1991年から駅舎内の改札に隣接する店舗にJR四国子会社が運営するパン屋『ウィリーウィンキー』川島店が入居していた交通911002が、撤退した。

**のりば**
主に上り（徳島方面）は1番線を、下り（穴吹・阿波池田方面）は2番線を使用する。
3番線は主に特急待避や当駅で徳島方面へ折返す普通列車が使用する。

**利用状況**
1日平均乗車人員は下記の通り。- 676人（1995年度）- 703人（1996年度）- 660人（1997年度）- 669人（1998年度）- 650人（1999年度）- 607人（2000年度）- 568人（2001年度）- 534人（2002年度）- 514人（2003年度）- 527人（2004年度）- 527人（2005年度）- 559人（2006年度）- 546人（2007年度）- 571人（2008年度）- 534人（2009年度）- 530人（2010年度）- 497人（2011年度）- 489人（2012年度）- 502人（2013年度）- 490人（2014年度）

**駅周辺**

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■徳島線- 特急「剣山」停車駅
: ■普通
:: 西麻植駅 (B10) - 阿波川島駅 (B11) - 学駅 (B12)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 上桜城

**外部リンク**
  阿波川島駅 時刻表 - 四国旅客鉄道
グレンキャニオンダム

グレンキャニオンダム
上空からのダム周辺
グレンキャニオンダム（Glen Canyon Dam）は、アメリカ合衆国アリゾナ州のペイジにあるコロラド川のダム。人造湖のパウエル湖を作る。高さ216m、幅475mで、1956年に建設が始まり1966年に完成した。

**関連項目**
アメリカ合衆国開拓局
*重力式アーチダム

**外部リンク**
  AZ10307 - Glen Canyon Dam - Arizona -  アメリカ合衆国内務省開拓局：（英語）-  ダム便覧（財団法人日本ダム協会） Glen Canyon
山瀬駅

山瀬駅（やませえき）は、徳島県吉野川市山川町西久保にある四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅である。駅番号はB13。

**歴史 == - 1899年（明治32年） 12月23日：山崎駅として開業停車場。- 1914年（大正3年）3月25日：山瀬駅に改称停車場。川島→神後（現・阿波川島駅）と同日。- 1950年（昭和25年）3月29日：昭和天皇のお召し列車が5分間停車。駅前奉迎が行われた（昭和天皇の戦後巡幸）。- 1983年（昭和58年）4月1日：無人駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる停車場。

**駅構造**
ホーム（2012年4月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。貨物ホームの跡が残る。
木造駅舎を持つ。無人化後出札口は板打され駅舎も荒れていたが、JR四国になってから改装されて小奇麗になった。
1983年（昭和58年）に無人化された。他の多くの四国の駅が簡易委託化されたにもかかわらず完全な無人駅となった。以降、現在まで無人駅のままである。2006年には「蜂須賀桜と武家屋敷の会」により蜂須賀桜の苗12本が植えられた。

**のりば**

**利用状況**
1日平均乗車人員は下記の通り。- 186人（1995年度）- 207人（1996年度）- 189人（1997年度）- 186人（1998年度）- 187人（1999年度）- 173人（2000年度）- 169人（2001年度）- 161人（2002年度）- 157人（2003年度）- 148人（2004年度）- 144人（2005年度）- 146人（2006年度）- 141人（2007年度）- 162人（2008年度）- 144人（2009年度）- 142人（2010年度）- 140人（2011年度）- 134人（2012年度）- 137人（2013年度）- 128人（2014年度）

**駅周辺**
山瀬は、元は麻植郡山瀬町の中心であったが、合併して山川町になってからは町役場が隣の湯立地区に出来たこともあり、やや寂れた存在となった。駅の周辺には古い民家が集中しているが、駅前広場の広さの割に駅前に商店などは見当たらず、また駅に向かう道もかなり狭い。- 山瀬郵便局- 山川東保育所- 吉野川市立山瀬小学校- 国道192号- 徳島県道244号山川川島線- 徳島県道245号二宮山川線- 徳島県道246号仁賀木山瀬停車場線- 徳島県道247号船戸山川線

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■徳島線
: ■普通
:: 学駅 (B12) - 山瀬駅 (B13) - 阿波山川駅 (B14)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  山瀬駅 時刻表 - 四国旅客鉄道
苫小牧運転所

苫小牧運転所（とまこまいうんてんしょ）は、北海道苫小牧市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両基地である。所属略号は「札トマ」。また乗務員も所属している。
室蘭本線苫小牧駅の西側に隣接している。

**所属車両**
2024年（令和6年）4月1日現在の所属車両は以下の通り。
なお、当所には気動車のみが所属している。ただし、一部の線路は電化されているため電車の留置は行われる。
 キハ40形気動車 (6両)- 1700番台の6両（1706・1723・1780・1783・1785・1786）が配置されている。全車両が機関換装済み。2021年（令和3年）3月には、1701が苗穂運転所へ、1703・1784・1787が旭川運転所へ、1704・1705・1762・1767が函館運輸所へ、1772が釧路運輸車両所へそれぞれ転属された。- 室蘭本線（糸井 - 岩見沢間）、千歳線・石勝線（千歳 - 新夕張間）、函館本線（岩見沢 - 滝川間）、日高本線の普通ワンマン列車に使用される。そのため全車両がワンマン運転に対応している。
** かつては350番台の10両（351 - 360）も配置されていた。これはもともと日高本線の専用車で、以前は同じ敷地内に拠点を持つ日高線運輸営業所に所属していたが、2015年（平成27年）1月8日に起きた高波による土砂流出等の影響で、鵡川 - 様似間が不通となって以降は1700番台と同様の運用に用いられていた。2020年（令和2年）5月31日には2両（352・360）が廃車された。その後、2021年（令和3年）3月13日のダイヤ改正をもって残り8両（351・353 - 359）が営業運転を終了し、同月31日付で全車両が廃車となった。
** 700番台も1両（キハ40-789）配置されていたが、2018年（平成30年）4月30日付で廃車されている。
 キハ143形気動車 (2両)- 100番台（101）と、150番台（151）が各1両の計2両が配置されている。- 2012年（平成24年）10月27日のダイヤ改正で、室蘭本線の普通電車列車の多くが気動車によるワンマン運転に置き換えとなるため、ワンマン化改造の上、苗穂運転所から転属となった。
** 室蘭本線（室蘭 - 沼ノ端間）、千歳線（沼ノ端 - 札幌間）の普通列車にて使用されてきたが（室蘭 - 苫小牧間は普通ワンマン列車）、2023年（令和5年）5月20日の時刻修正に伴い、737系電車と入れ替わる形で定期運用を終了した。同年10月には100番台の3両（102 - 104）と150番台の5両（152 - 154・156・157）が釧路運輸車両所へ転属した。
 キハ150形気動車 (10両)- 100番台の10両（101 - 110）が配置されており、室蘭本線（糸井 - 岩見沢間）、千歳線・石勝線（千歳 - 新夕張間）、函館本線（岩見沢 - 滝川間）の普通ワンマン列車に使用される。
** 以前は函館本線の長万部 - 小樽間でも運用されていたが、現在は定期的な運用はない。
 H100形気動車 (12両)- 12両（28 - 37・84・85）が配置されている。うち2両（84・85）は北海道高速鉄道開発所有車。- 2021年（令和3年）3月13日のダイヤ改正より、室蘭本線（長万部 - 苫小牧間・室蘭 - 東室蘭間）の普通ワンマン列車に使用されている。同日の改正時点で室蘭 - 苫小牧間は66本中43本、長万部 - 東室蘭間は全普通ワンマン列車が当形式にて充当されていたが、2023年（令和5年）5月20日の時刻修正以降室蘭 - 苫小牧間での運用は減少している。
** 2023年（令和5年）11月に44・45が釧路運輸車両所へ転属。同年12月には旭川運転所より84・85が転属となった。また、2024年（令和6年）3月に38 - 43が旭川運転所へ転属した。

**過去の配置車両**
 キハ130形気動車
 1988年（昭和63年）から1990年（平成2年）の日高線運輸営業所発足まで最大11両全車が所属していた。
 キハ160形気動車
 2007年（平成19年）のMAハイブリッド試験車改造から2013年（平成25年）の廃車まで、1両（キハ160-1）のみ所属していた。

**運転士乗務範囲**
苫小牧運転所はJR北海道発足当初まで運転士が配置されていたが、日高線運輸営業所発足時に日高線行路を移管し、室蘭線・千歳線行路についても他運転所へ移管したため、それ以後は車両配置のみとなっていた。その後、日高線運輸営業所廃止に伴い、要員と行路を引き継ぐ形で再び運転士が配置された。現在は室蘭線の一部列車（気動車のみ）にも乗務している。- 室蘭本線（岩見沢 - 糸井間）- 千歳線・石勝線（新夕張 - 千歳間）- 日高線（苫小牧 - 鵡川間）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日高線運輸営業所
阿波山川駅

阿波山川駅（あわやまかわえき）は、徳島県吉野川市山川町湯立にある、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅である。駅番号はB14。全特急列車が停車する。

**歴史**
 1900年（明治33年）8月7日：湯立駅（ゆだてえき）として開業停車場。- 1957年（昭和32年）4月1日：阿波山川駅に改称停車場。- 1983年（昭和58年）4月1日：自動券売機設置。- 1985年（昭和60年）2月1日：直営駅から一旦無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が承継停車場。- 1988年（昭和63年）3月11日：簡易委託駅から直営駅となる。- 2010年（平成22年）10月1日：再び無人化。

**駅構造**
構内（2004年12月）
阿波池田に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。木造駅舎を備える。
かつては平日午前中のみ駅員が配置されていたが、2010年10月1日に完全な無人駅となった。自動券売機が設置されている。

**利用状況**
1日平均乗車人員は下記の通り。- 776人（1995年度）- 792人（1996年度）- 718人（1997年度）- 679人（1998年度）- 657人（1999年度）- 608人（2000年度）- 572人（2001年度）- 537人（2002年度）- 512人（2003年度）- 507人（2004年度）- 599人（2005年度）- 511人（2006年度）- 481人（2007年度）- 484人（2008年度）- 439人（2009年度）- 438人（2010年度）- 430人（2011年度）- 423人（2012年度）- 413人（2013年度）- 381人（2014年度）

**駅周辺**
 井田神社- 醫光寺- 西福寺- 潮光寺- 山川郵便局- 吉野川市山川庁舎- 吉野川市立山川図書館- 吉野川市立山川中学校- 阿波銀行山川支店- マルナカ山川店

**バス路線**
駅前に「山川駅」停留所があり、吉野川市代替バスの循環線（美郷方面）が発着する。

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■徳島線- 特急「剣山」停車駅
: ■普通
:: 山瀬駅 (B13) - 阿波山川駅 (B14) - 川田駅 (B15)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  阿波山川駅 時刻表 - 四国旅客鉄道
青木一重

青木 一重（あおき かずしげ）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将、大名。摂津国麻田藩初代藩主。諱は重通ともいう。通称は所右衛門尉、民部少輔。官位は従五位下民部少輔。

**略歴**
天文20年（1551年）、青木重直の長男として美濃国で生まれたp=522。青木氏は美濃の豪族で、土岐氏、斎藤氏に仕えていたが、経緯は不明だが、一重は父・重直の下を離れて、初め駿河の今川氏真に仕えた。
新坂（にいさか）の戦いで、敵と槍合わせをして組討って首級を挙げ、褒美に黄金を受け取った。永禄11年（1568年）の今川氏滅亡の際の駿河侵攻で、武田・徳川軍との交戦で負傷して、遠江国掛川に蟄居したp=522。
元亀元年（1570年）、徳川家康に召されて仕えることになり、6月の姉川の戦いでは、朝倉家の武将であった真柄直隆の子の隆基（十郎）を討ち取るという武功を挙げて勇名を轟かせ（「青木兼元」項目参照）、褒美に脇差を賜ったp=522。
元亀3年（1573年）の三方ヶ原の戦いでは、本多太郎左衛門と共に増援に派遣された高天神城で守備にあたっていたp=2。三方ヶ原では弟の渥美重経が武田勢を食い止めるために戦って討ち死にしているp=522。同年、徳川家のもとを出奔し、父・重直が仕えていた織田信長の重臣である丹羽長秀のもとに任官したp=522。
丹羽家の家臣として、天正10年（1582年）の山崎の戦い、天正11年(1583年)の賤ヶ岳の戦いなどに参加したが、天正13年（1585年）に長秀が死去すると、羽柴秀吉に仕え、使番となり、後に黄母衣衆に選抜されたp=522。同年、摂津国豊島郡内に知行を与えられ、備中国・伊予国内などで加増されて、併せて1万石を領し、麻田城主（麻田陣屋）となったp=522。
天正15年（1587年）の九州戦役に従軍p=3。
天正16年（1588年）の後陽成天皇の聚楽第行幸に際して、従五位下民部少輔に叙任され、七手組の組頭の一人とされたp=522。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の役の際には、七手組頭として大坂城の一方を守備p=522。戦後も引き続き大坂城に出仕したp=3。
慶長19年（1614年）の大坂冬の陣でも、七手組頭として大坂城の一方を守備した。12月、和議交渉が始まって、同月20日に成立。翌同20年（1615年）3月15日に豊臣秀頼と淀殿からの和議の礼謝使節として一重・常高院・二位局・大蔵卿局・正栄尼が駿府の家康の許へ派遣されたが、家康は（すでに次の戦の準備をしており）名古屋城に向かうとして回答を引き伸ばし、4月10日に名古屋で謁見するが「大坂未だ浪士を放たず」と浪人を大量に滞在させていることを問題視して難詰し、常高院と二位局に手紙をもたせて先に大坂に返した。家康が京都で返事をするというので、一重と大蔵卿局と正栄尼は上洛して待ったが、24日、女衆をすべて帰らせた後も一重だけは逗留させた。一重は同地で京都所司代板倉勝重に、「もし大坂に戻れば（家康に近侍していた）弟の可直を誅殺する」と警告されたために、大坂には戻らなかったp=522。わずか2日後の26日には大和郡山城で戦端が開かれており、こうして大坂夏の陣には参加しなかった。
大坂城の落城を聞くと一重は「せんかたなし」と落胆して剃髪しp=522、宗佐と号して隠棲したp=2。
その後、二条城に召し出され、家康に再び仕えることになったが、減封はなく、父の遺領（約2,000石）を継ぎ、摂津豊島郡、兎原郡、備中国後月郡、浅口郡、小田郡の5郡、および伊予国における所領、併せて1万2,000石となったp=522。後に可直に2000石を分与して、1万石となったp=522。可直はそれまでの所領を併せて5千石の旗本となった。
元和5年（1619年）に致仕して隠居した。幕府への配慮からか、夏の陣で一重の代理で指揮を執っていた養嗣子・正重は病気を理由に廃嫡しており、代わりに可直の子である重兼を新たに養嗣子として迎えて、跡を継がせた。可直の家は次男の直澄が相続した。
寛永5年（1628年）、死去。享年78。

**系譜**
父：青木重直（1529-1614）
*養子
**男子：青木正重（1581-1664） - 小寺則頼の子
**男子：青木重兼（1607-1682） - 青木可直の長男

**脚注**

**参考文献**
 pages=2-3- pages=75-76

**関連項目**
青木兼元 - 刀匠孫六兼元作の日本刀で、青木一重が所持していたもの。
鄧穎超

鄧穎超（とう えいちょう、簡体字：邓颖超、繁体字：鄧穎超、英語：Deng Yingchao、発音：トン・インチャオ、1904年2月4日 - 1992年7月11日）は、中華人民共和国の政治家。周恩来国務院総理の妻であり、婦人解放運動の活動家。中共八大元老の1人で、第4代中国人民政治協商会議主席を務めた。

**生涯**
1904年2月4日に広西省南寧に誕生した。原名は鄧文淑で、直隷第一女子師範学校入学後に鄧穎斌と改名し、さらに鄧穎超と名を改めた。1924年（民国13年）に中国社会主義青年団に加盟し、1925年（民国14年）3月に中国共産党へ入党した。
広東省では党広東区委員、婦女部部長に就任し、国民党にも入党して国民党広東省婦女部の業務にも従事した。1927年（民国16年）4月に蔣介石が共産党員に対する弾圧（上海クーデター）に着手すると、上海に戻り反蔣介石の地下工作に参加した。長征後は白区工作部秘書などを務め、周恩来に従い武漢・重慶などで抗日民族統一戦線工作に従事し、中国戦時児童保育会を設立した。1945年（民国34年）4月の第7回党大会で中央委員候補となる。
1949年10月の中華人民共和国成立後は全国夫人連盟の第1期から第3期の副主席、第4期名誉主席などを務める。1956年9月の第8回党大会では中央委員に選出される。鄧穎超は周恩来の存命中には政務に関与しなかったため、劉少奇の妻である王光美と異なり、1966年5月の文化大革命期間中は江青による迫害を受けることは無かった。しかし文化大革命において、養女である孫維世が殺害されるなどの被害を蒙った。林彪国防部長の失脚後は夫の周恩来と江青ら4人組との対立が激化した。その最中の1972年5月に周恩来は膀胱癌を発症する。毛沢東の指示により周恩来の医療組が設置され、鄧穎超は葉剣英・汪東興・張春橋らとともにその中核メンバーとなった。周恩来はその後も病身に鞭打ち政務に励んだが、4人組の厳しい攻撃に晒されて衰弱していった。1976年1月8日に周恩来が病没した事で、鄧穎超は最愛の夫を失った。
4人組が打倒された後の1978年3月に第5期全国人民代表大会常務委員会副委員長に、1977年8月の第11期3中全会で中央規律検査委員会第二書記、政治局委員に選出される。また国民党との関係を評価され、新設された中央対台工作領導小組長として統一戦線工作を担当した。1983年6月に第6期全国政治協商会議主席に就任した。
1985年9月に党中央委員、1988年4月に政治協商会議主席を1期で退任した。しかしその後も政治的影響力は大きく、1989年6月の六四天安門事件では、八大元老の一員として趙紫陽の解任・戒厳令の発布・後任の総書記についての密談に参加している。
世界の女性政治家やファーストレディーとの交友関係を有し、周恩来と共に夫妻の人気は中国国内でも高く「おしどり夫婦」として有名である。夫妻の出会いの場所である天津南開大学の近くには周恩来鄧穎超紀念館が建設された。

**家族**
1925年8月に周恩来と結婚した。2度の流産により不妊症となり、以来国民党勢力に殺害された共産党員（「烈士」）の遺児を養子として養育した。このなかには国務院総理を務めた李鵬、文化大革命において江青によって虐殺された女優孫維世などが含まれる。

**参考文献**
邓颖超文集, 邓颖超著 ; 中共中央文献研究室编, 人民出版社, 1994年。

**外部リンク ==
川田駅

川田駅（かわたえき）は、徳島県吉野川市山川町川田にある四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅である。駅番号はB15。

**歴史 == 
初代川田駅（かわだえき）は1907年（明治40年）8月28日に徳島鉄道の駅として開業停車場、同年9月1日の国有化を経て1914年（大正3年）3月25日の新線開通に伴い廃止された停車場。現在の川田駅は二代目に当たる。

**年表**
 1914年（大正3年）3月25日：新線上に開業停車場。- 1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止停車場。- 1972年（昭和47年）10月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が承継停車場。

**駅構造**
構内（2004年12月、跨線橋から）
島式ホーム1面2線を有する地上駅。木造駅舎は阿波池田に向かって右側にあり、前面が改装されている。駅舎とホームは跨線橋で結ばれている。
無人駅。1972年（昭和47年）無人化された後公報72、簡易委託駅となり、駅舎内で近距離切符を販売していたが、JR四国が発足した頃に簡易委託を取り止めて、完全な無人駅となった。
かつては附近の製糸工場のための貨物輸送を行っていた。

**のりば**

**駅周辺**
旧麻植郡川田町（その後隣の山瀬町と合併して山川町になる）の中心地で、旧国道沿いに集落が広がる。知る人ぞ知る銘菓「川田まんぢう」の本店が、駅のすぐ近くにある（1872年創業。2023年10月31日職員高齢化等のため閉店）。川田まんぢう（川田まんじゅう）はかつて当駅で立ち売りが行われていた。- 長久堂川田まんぢう本店- 川田郵便局- 吉野川市立川田西小学校- 福生寺- 西川田の大クス - 吉野川指定天然記念物

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■徳島線
: ■普通
:: 阿波山川駅 (B14) - 川田駅 (B15) - 穴吹駅 (B16)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  川田駅 時刻表 - 四国旅客鉄道
穴吹駅

穴吹駅（あなぶきえき）は、徳島県美馬市穴吹町穴吹字岩手にある、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅。駅番号はB16。
旧・穴吹町の代表駅で、なおかつ美馬市の代表駅（美馬市には穴吹町にしか駅が存在しない）。全特急列車が停車する。

**歴史**
駅が開設された当時の穴吹周辺は、山間部で生産された藍を集め、吉野川の舟運で徳島方面へ輸送する拠点だった。鉄道が開通したことによりこの輸送は鉄道に転換した。広い構内は貨物輸送を行っていた時代の名残である。1950年（昭和25年）頃、駅前の和菓子店「日乃出本店」が駅構内で「ぶどう饅頭」の立ち売りを始めて評判となった。しかし自家用車の普及で鉄道利用客が減少したため、1980年（昭和55年）頃に立ち売りはなくなった。

**年表**
 1914年（大正3年）3月25日：開業停車場。- 1950年（昭和25年）3月29日：昭和天皇の戦後巡幸に伴い、お召し列車が発着。- 1983年（昭和58年）4月1日：自動券売機設置。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が承継停車場。- 2021年（令和3年）10月：みどりの窓口が営業を終了し、みどりの券売機プラスの稼働開始。- 2025年（令和7年）3月15日：終日無人化。新設ホーム（新1番線）の使用を開始。

**駅構造**
朝の交換風景（2006年8月）
地上駅。跨線橋はなく、駅舎とホームは構内踏切で結ばれている。木造駅舎中央には、民営化後の改装で取り付けられた三角屋根がある。無人駅で、みどりの券売機プラスが設置されている。稼働時間は5:30-23:55、オペレーター対応時間は7:00-20:00。また、男女共用の汲み取り式便所が置かれていたが、2021年に改修され、男女別水洗式便所に置き換わっている。
駅舎にキヨスク（四国キヨスク）（営業時間：6時35分-17時10分）があったが、2016年4月に閉店し、同月に公衆電話も撤去された。

**のりば**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。
当駅で折り返す列車が多いため、使用ホームは一定していない。
2025年3月15日のダイヤ改正より、徳島方面からのみ入線可能な切り欠き式ホーム（新1番線）の使用を開始した。
 付記事項- 徳島線のほぼ中心にある拠点駅で、当駅から阿波池田駅方面は列車の運行本数が激減する。- 2018年3月17日改正ダイヤ時点では最終列車の終着時刻が日付を越えた0時34分（各停徳島23時37分発）で徳島県内では最も遅い時間となっていたが、この時間帯にあたる列車が阿波川島駅発着に短縮された2020年3月14日改正ダイヤでは23時55分（各停徳島22時58分発）と当日中の終着となっている。- 線路沿いにはツツジが植えられており、4月下旬から5月頃に見ごろとなる。

**利用状況**
1日平均乗車人員は下記の通り。- 1,102人（1995年度）- 1,101人（1996年度）- 1,034人（1997年度）- 1,026人（1998年度）- 1,016人（1999年度）- 989人（2000年度）- 932人（2001年度）- 859人（2002年度）- 828人（2003年度）- 776人（2004年度）- 778人（2005年度）- 767人（2006年度）- 767人（2007年度）- 719人（2008年度）- 682人（2009年度）- 645人（2010年度）- 671人（2011年度）- 668人（2012年度）- 667人（2013年度）- 622人（2014年度）

**駅周辺**
ファイル:Tokushimasen AnabukiEkimae.JPG|thumb|駅前風景、吉野川を跨ぐふれあい橋が奥に見える（2006年8月）
美馬市穴吹町地区だけでなく、対岸の美馬市脇町地区の玄関口となっている。- 徳島地方法務局美馬支局- 徳島県脇町合同庁舎- 徳島県立穴吹高等学校- 美馬市役所- 最明寺- 倭大国敷神社- マルナカ 脇町店

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■徳島線- 特急「剣山」停車駅- 観光列車「藍よしのがわトロッコ」停車駅
: ■普通
:: 川田駅 (B15) - 穴吹駅 (B16) - 小島駅 (B17)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  四国の鉄道駅 | 穴吹駅 - 四国旅客鉄道
山田守

初期の代表作・東京中央電信局（1925年、現存しない）
山田 守（やまだ まもる、1894年4月19日 - 1966年6月13日）は日本の建築家。逓信建築の先駆者的存在、モダニズム建築を実践し、曲面や曲線を用いた個性的、印象的なデザインの作品を残した。

**生涯**
岐阜県羽島郡上中島村字長間（現・羽島市）生まれ。上中島小学校、岐阜県立大垣中学校、第四高等学校を経て、1917年、東京帝国大学建築学科入学。1920年、青年建築家のグループ分離派建築会を結成する。同年、同校卒業。逓信省営繕課に入り、電信局・電話局（逓信建築）の設計を行う。東京中央電信局（1925年、現存しない）ではパラボラ型アーチの並ぶ個性的なデザインが注目された。1924年から復興局土木部に所属し、永代橋、聖橋に代表される関東大震災後の震災復興橋梁のデザインを行った。
1929年から1930年にかけて、逓信省の命でヨーロッパ視察旅行に出かけベルリンに滞在した。当地では、ヨーロッパ各都市の建築を視察すると共に第二回CIAMに参加。また、ル・コルビュジェ、ヴァルター・グロピウス、エーリヒ・メンデルゾーンらを訪ね、近代建築運動に触れ、大きな影響を受けた。
1945年、逓信省退官。同年、逓信建設工業を開設し独立。1949年、山田守建築事務所設立。東海大学の設立に関わり、設立後は東海大学工学部建設工学科教授として後進を指導する。京都タワーでは「東寺の塔よりも高いものは建てない」ことが不文律となっていた古都の景観を乱すという批判を受け、1972年に施行された「京都市景観条例」に制定された巨大工作物規制区域設定の1項目として活かされることとなった。

**受賞・受勲歴**
1933年 逓信協会賞（旧東京逓信病院）
*1944年 勲三等瑞宝章
*1953年 芸術選奨（文部大臣賞）（旧東京厚生年金病院）
*1954年 日本建築学会賞作品賞（旧大阪厚生年金病院）
*1964年 藍綬褒章
*1964年 勲三等朝日中綬章

**作品**
ファイル:Moji Telecommunication Museum ac.jpg|門司郵便局電話課（現 NTT門司電気通信レトロ館）
ファイル:Tokyo chuo denshin kyoku.jpeg|東京中央電信局
ファイル:NTT Senju Building.jpg|旧千住郵便局電話事務室（現 NTT千住ビル）
ファイル:EitaiBridge NightView.jpg|永代橋
ファイル:Hijiribashi Bridge.jpg|聖橋
ファイル:Hiroshima Teishin Hospital 02.JPG|広島逓信病院旧外来棟被爆資料室
ファイル:KumamotoCityHall HanabataOffice.jpg|旧熊本貯金支局（現 熊本市役所・花畑別館）
ファイル:NTT Hiroshimanishi.JPG|NTT西日本十日市ビル
ファイル:Former Electrical Testing Center 02.JPG|旧電気試験所広島出張所
ファイル:NTT west japan kyushu hospital 1.jpg|熊本逓信病院（現 くまもと森都総合病院）
ファイル:Nagasawa.JPG|長沢浄水場
ファイル:Tokai University Yoyogi Building 2 .jpg|東海大学代々木校舎2号館
ファイル:Yamatokoriyama City Hall 2010.jpg|大和郡山市庁舎
ファイル:Tokai University Shonan Building 1 .jpg|東海大学湘南校舎1号館
ファイル:Nippon_Budokan_2010.jpg|日本武道館
ファイル:Kyoto Tower 201011.jpg|京都タワー

**関連項目**
 岐阜県出身の人物一覧

**脚注**

**参考文献**
『建築家山田守作品集』（建築家山田守展実行委員会編、東海大学出版、2006年）

**外部リンク**
  山田守建築事務所
小島駅

小島駅（おしまえき）は、徳島県美馬市穴吹町三島にある、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅である。駅番号はB17。

**歴史 == - 1914年（大正3年）3月25日：開業停車場。- 1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止停車場。- 1972年（昭和47年）10月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が承継停車場。- 2020年（令和2年）12月頃：簡易委託を解除。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。阿波池田に向かって右側の、ホームから少し離れた所に瓦葺木造の駅舎が残っており、ホームとは跨線橋で結ばれている。
乗降人員は徳島線で最も少ない。以前は簡易委託駅として乗車券が販売されていた。

**のりば**

**駅周辺**
駅前風景（2006年8月）- 徳島県道157号小島停車場線- 国道192号- 徳島県道106号穴吹塩江線
** 小島橋

**短編映画 == 
旧国鉄時代、有人駅だった頃の当駅を、無人化に至るまで追い続けた短編映画『小島駅』（カラー8mm・約10分）が、1973年、個人の手により製作されている。
当時徳島線（旧称「徳島本線」）は、少なくとも当駅を挟む区間に於いて通票閉塞が施行されており、上下行き違い可能駅としてつくられた当駅には、閉塞取扱のため駅員が配置されていた。
しかし国鉄合理化の煽りを受けて1972年10月1日に無人化（当時は「停留所化」と呼称）されているEfn|正確には「簡易委託駅」への格下げとなっている《格下げに伴い乗車券販売委託先となった地元運送店（当時）の軒先に掛かっている、乗車券販売所であることを示す黄色の看板が本短編映画の中に登場する》。。
本短編映画では、有人駅だった当駅に於けるタブレット授受や隣接駅との閉塞取扱、窓口に於けるきっぷ販売の様子などが映し出されているほか、現在JR線内からは姿を消している腕木式信号機の姿も映し出されている《1972年の停留所化前後に於ける信号機取替作業（腕木式→色灯式）の様子も一部収録》。
更に、徳島本線に於ける合理化計画を報じた当時の新聞記事や、国鉄四国総局による当駅利用客に向けての停留所化通知も紹介されているほか、映画冒頭のタイトルコール及び撮影者クレジット表示の直後から約1分間の部分では、当時小島地区で行われていた秋祭りの様子なども映し出されている。
現在、本短編映画は科学映像館（NPO法人・科学映像館を支える会）のWebサイト上に於いて無料公開されている。

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■徳島線
: ■普通
:: 穴吹駅 (B16) - 小島駅 (B17) - 貞光駅 (B18)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  小島駅 時刻表 - 四国旅客鉄道
都筑駅

都筑駅（つづきえき）は、静岡県浜松市浜名区三ヶ日町都筑にある、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅である。

**歴史**
以前は貨物取扱も行っていたため、分岐線跡が残っている。また現在パンの店である所のテナントには、以前魚屋が入っていた。- 1938年（昭和13年）4月1日：鉄道省二俣西線（後の二俣線） 三ヶ日駅 - 金指駅間延伸時に開設。旅客・貨物取扱開始停車場。- 1962年（昭和37年）8月21日：貨物取扱廃止停車場。- 1970年（昭和45年）6月1日：荷物扱い廃止。同時に無人駅化。- 1987年（昭和62年）3月15日：第三セクター鉄道へ転換、天竜浜名湖鉄道の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。周囲とホームとの段差は無い。
無人駅。駅舎にはパンの店が入居している。また、駅前には象の形を模したトイレが設置されている。
TH-Tsuzuki Station-Platform.jpg|ホーム

**利用状況**
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
住宅は多くない。- 浜松市立都筑保育園- 国道362号- 東名高速道路- 遠鉄バス40気賀三ヶ日線「野地」停留所：浜松駅行（気賀駅前に寄らず）、三ヶ日車庫行

**隣の駅**
 天竜浜名湖鉄道
 ■天竜浜名湖線
: 東都筑駅 - 都筑駅 - 三ヶ日駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  都筑駅 - 天竜浜名湖鉄道
定量的構造活性相関

定量的構造活性相関(ていりょうてきこうぞうかっせいそうかん)は化学物質の構造と生物学的（薬学的あるいは毒性学的）な活性との間になりたつ量的関係のこと。これにより構造的に類似した化合物の「薬効」について予測することを目的とする。QSAR(=Quantitative Structure-Activity(またはAffinity) Relationshipの略)と呼ばれることもある。QSARを英語では「クェイサー」、日本語では「キューサー」と発音することが多い。
それに対し化学構造と物理的性質との関係を定量的構造物性相関（QSPR、Quantitative Structure-Property Relationship）という。両者は密接な関係があり方法論的にも共通する部分が多い。
コーウィン・ハンシュによって研究が始められ、1964年にハンシュと藤田稔夫が発表した方法（ハンシュ-藤田法）が代表的な方法として知られる。
方法としては、化合物の疎水性、対象とする化合物の構造を表現する数量（幾何学的構造を表す記述子、HOMOやLUMO(フロンティア軌道理論参照)のエネルギー、あるいはハメットの置換基定数、電気陰性度といった電子的記述子など）を抽出し、構造的に類似する一連の物質に関してこれら数量と活性との関係を統計学的に（回帰分析などを用い）検討する。
なお、記述子としては化合物に関するパラメタを使用しているが、基本的には薬物標的分子と化合物との相互作用を前提とした手法であり、実際に定量的構造活性相関研究の結果から薬物標的-化合物間の相互作用様式を推定するといった使用法もしばしば見られる。
計算化学の一部門であり、方法的には計算機化学ということができる。

**関連事項**
ケモインフォマティクス
*リピンスキーの法則
貞光駅

貞光駅（さだみつえき）は、徳島県美馬郡つるぎ町貞光字馬出にある、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅である。駅番号はB18。全特急列車が停車する。標高54.7 m。

**歴史**
 1914年（大正3年）3月25日：開業停車場。- 1983年（昭和58年）4月1日：自動券売機設置。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が承継停車場。- 2019年（平成31年）4月：自動券売機の営業を終了。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。阿波池田に向かって左側に、手が入ってはいるが古い木造の駅舎が残っており、ホームとは構内踏切で結ばれている。便所は駅舎西側にあり、男女共用の汲み取り式便所が置かれていたが、現在は改修され、男女別水洗式便所に置き換わっている。
2024年3月31日まで、簡易委託駅で、売店を兼ねた窓口では定期券と回数券のみ発売。

**のりば**

**利用状況**
1日平均乗車人員は下記の通り。- 766人（1995年度）- 769人（1996年度）- 731人（1997年度）- 683人（1998年度）- 675人（1999年度）- 658人（2000年度）- 648人（2001年度）- 649人（2002年度）- 600人（2003年度）- 572人（2004年度）- 554人（2005年度）- 546人（2006年度）- 523人（2007年度）- 496人（2008年度）- 481人（2009年度）- 458人（2010年度）- 477人（2011年度）- 488人（2012年度）- 461人（2013年度）- 432人（2014年度）

**駅周辺**
駅前風景（2006年8月）- 徳島県立つるぎ高等学校- 美馬警察署つるぎ庁舎- 貞光郵便局- つるぎ町役場- つるぎ町立貞光小学校- つるぎ町立貞光中学校- 徳島県立西部テクノスクール- 貞光保健所- 日本年金機構阿波半田年金事務所- 栗尾商店
** 銘菓「うず芋」製造・発売元。かつては駅構内で立ち売りもしていた。また駅弁「阿波尾鶏とりめし」の販売も行っていた。2020年10月からは同月に運転開始した「 藍よしのがわトロッコ 」乗客用の駅弁「阿波尾鶏トロッコ駅弁」を販売している（下り便のみ）。- 貞光食糧工業
** 工場が駅構内とつながっており、かつては鉄道貨物輸送を行っていた。- 徳島県道158号貞光停車場線- マルナカ 貞光店

**バス路線**
 つるぎ町コミュニティーバス
** 剣山の登山口として、夏季には見ノ越までの臨時運行がある。

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■徳島線- 特急「剣山」停車駅
: ■普通
:: 小島駅 (B17) - 貞光駅 (B18)  - 阿波半田駅 (B19)

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author =川島令三 |year = 2007-08-17 |title =全国鉄道事情大研究 四国篇 |publisher =草思社 |pages =183-195 |isbn = 978-4-7942-1615-1

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  貞光駅 時刻表 - 四国旅客鉄道
阿波半田駅

阿波半田駅（あわはんだえき）は、徳島県美馬郡つるぎ町半田字中藪にある、四国旅客鉄道（JR四国）徳島線の駅である。駅番号はB19。標高70.0 m。

**歴史**
旧駅舎（2006年9月）- 1914年（大正3年）3月25日：開業停車場。- 1950年（昭和25年）3月29日：昭和天皇のお召し列車が5分間停車。駅前奉迎が行われた（昭和天皇の戦後巡幸）。- 1983年（昭和58年）2月1日：直営駅から業務委託駅となり、駅業務を日交観に委託する。- 1985年（昭和60年）2月1日：業務委託駅から無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる停車場。- 2021年（令和3年）：駅舎が改築され、簡易駅舎となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線を有したが、駅舎側の線路を撤去し今は交換不能駅である。駅舎は阿波池田に向かって左側。こちらも以前あった古い木造駅舎が取り壊されて前述の通り建て替えられ、簡素な待合スペースのみとなっている。
簡易委託駅。乗車券類を駅舎の向かいにある雑貨店で販売している。

**利用状況**
1日平均乗車人員は下記の通り。- 174人（1995年度）- 195人（1996年度）- 175人（1997年度）- 170人（1998年度）- 166人（1999年度）- 158人（2000年度）- 145人（2001年度）- 135人（2002年度）- 134人（2003年度）- 116人（2004年度）- 108人（2005年度）- 102人（2006年度）- 98人（2007年度）- 108人（2008年度）- 124人（2009年度）- 135人（2010年度）- 129人（2011年度）- 122人（2012年度）- 107人（2013年度）- 88人（2014年度）

**駅周辺**
 つるぎ町立半田病院- 国道192号- 徳島県道159号阿波半田停車場線- 徳島県道126号半田貞光線- 吉野川

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■徳島線
: ■普通
:: 貞光駅 (B18) - 阿波半田駅 (B19) - 江口駅 (B20)

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author =川島令三 |year = 2007-08-17 |title =全国鉄道事情大研究 四国篇 |publisher =草思社 |pages =183-195 |isbn = 978-4-7942-1615-1

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  阿波半田駅 時刻表 - 四国旅客鉄道
愛媛県立南宇和高等学校

愛媛県立南宇和高等学校（えひめけんりつみなみうわこうとうがっこう）は、愛媛県南宇和郡愛南町にある高等学校である。愛媛県の最南端にあり、普通科と農業科を有し、南宇和郡内で唯一の高校である。

**沿革**
1907年（明治40年） - 南宇和郡立水産農業学校として創立。
*1921年（大正10年） - 南宇和郡立実業学校と改称。
*1922年（大正11年） - 南宇和郡立実業女子学校と合併し愛媛県立南宇和実業学校と改称。
*1927年（昭和2年） - 愛媛県立南宇和農業学校と改称。
*1948年（昭和23年） - 愛媛県立南宇和高等学校となる。
*1978年（昭和53年） - 野球部が第50回選抜高等学校野球大会出場。
*1980年（昭和55年） - 野球部が第62回全国高等学校野球選手権大会出場。
*1990年（平成2年）1月 - サッカー部が第68回全国高等学校サッカー選手権大会優勝。
*1990年（平成2年）8月 - サッカー部が全国高校総体準優勝。

**設置学科**
全日制
*普通科
*農業科

**交通アクセス**
バス 宇和島駅発宇和島自動車宿毛・城辺行き　約30分毎発車
**快速バスは約60分、御荘停留所下車徒歩5分
**快速以外は約70分、南宇和高校前停留所下車
*車 JR宇和島駅よりR56線に従い南へ43km、約60分

**部活動**
サッカー部 - 1950年創部。 1989年、全国高校総体3位、第68回全国高等学校サッカー選手権大会において石橋智之監督のもとで初優勝した。四国勢として初の全国制覇。翌1990年の全国高校総体でも準優勝した。エースストライカーの西田吉洋は、両大会で得点王に輝いた。全国高校サッカー選手権愛媛県大会優勝17回（2015年現在。うち1986年〜1989年、1992年〜1996年まで2回にわたり5連覇達成）。1982年〜1993年まで県総体12連覇。 1992年、1997年、高円宮杯全日本ユース(U-18)サッカー選手権大会ベスト4。
*野球部 - 1978年春（第50回）と1980年夏（第62回）で甲子園出場を果たしている。
*吹奏楽部 - 愛媛県代表として全国高等学校総合文化祭全国大会に出場2度、四国支部代表として全日本アンサンブルコンテスト全国大会に出場1度。同校による委嘱作品『死者の支配する国-崇高なる光に包まれて』（八木澤教司作曲）は出版・CD化され、新たな邦人レパートリーとして全国的に注目されている。吹奏楽部テーマソングは『星の砂』（繁桝義一作曲）。
*水泳部 - 1933年の校友会記録にその名が確認でき、戦後初期は海洋部として活動していたという。1959年から1963年にかけて女子が5年連続優勝を果たすなど昭和30年代の県総体で大いに活躍した。近年では2017年、2018年の県総体男子個人種目において2年連続1位に輝く。また、2016、2017ジャパンパラ競技大会で2連覇、2017アジアユースパラゲームズで日本代表として金メダル2個を獲得するなど注目を集めている。
*陸上競技部 - 1948年創設という。2018年、13年連続インターハイ出場を達成した。
*その他、相撲部、男子バレーボール部、女子ソフトテニス部等が全国大会に出場している。

**著名な出身者**
山本啓司（外交官）
*谷口長治（愛南町長）
*清水雅文（愛南町長）
*山本まさの（埼玉県議会議員）
*尾崎英雄（フジ・リテイリング会長兼CEO、日本チェーンストア協会副会長）
*山下泰則（南海放送アナウンサー）
*和氣孝治（南海放送アナウンサー）
*山本さと子（演歌歌手）
*岡田勉（ベーシスト）
*岡本美登（俳優・スーツアクター）
*高江啓史（奈良県田原本町長）

**スポーツ**
和泉茂徳（元サッカー選手）
*大木勉（元サッカー選手）
*大西貴（元サッカー選手）
*大森健作（元サッカー選手）
*川井光一（元サッカー選手）
*北内耕成（元サッカー選手）
*幸田将和（元サッカー選手）
*實好礼忠（元サッカー選手）
*島津一也（元サッカー選手）
*谷口圭（元サッカー選手）
*玉林睦実（サッカー選手）
*友近聡朗（元サッカー選手、前参議院議員）
*西田吉洋（元サッカー選手、プロビリヤード選手）
*埜下荘司（元サッカー選手）
*羽田敬介（元サッカー選手）
*吉村光示（元サッカー選手）
*吉本岳史（元サッカー選手）
*田中富生（元プロ野球選手）
*中尾明生（元プロ野球選手）
*西田孝之（元プロ野球選手）
*藤田学（元プロ野球選手）
*三好真一（元プロ野球選手）
*濱田恭輔(元プロ3人制バスケ選手)

**脚注**

**関連項目**
 愛媛県高等学校一覧- 日本の農業に関する学科設置高等学校一覧- 旧制中等教育学校の一覧 (愛媛県)

**外部リンク**
 愛媛県立南宇和高等学校
宗教戦争

宗教戦争（しゅうきょうせんそう）は、宗教上の問題が原因で生じた戦争や紛争のことである。単に宗教戦争と言った場合には1517年の宗教改革の後、16〜17世紀にヨーロッパ各地で起こったキリスト教の新旧両派間の戦争を指すことが多いが、それ以外に多数ある宗教問題が原因の戦争や紛争も同じカテゴリに分類される。

**概要**
その名のとおり宗教上の問題が原因で生じた戦争、紛争のこと。根が深いというところが他の戦争と異なる特徴である。 
宗教戦争は主に二つのタイプに分けられる。
*異なる宗教間、宗派間の戦争
異なる宗教間の教えなどの違いから起こってしまう戦争。キリスト教、イスラム教、ユダヤ教いずれの聖地でもあるエルサレムを巡って何度も繰り返された戦争や、キリスト教のカトリックとプロテスタントの間でおこったユグノー戦争など。
*政治対宗教の戦争
このタイプはさらに政治側が政治側の都合で宗教側の信教の自由を弾圧すること（一般に宗教弾圧と呼ぶ）によりおこるものと宗教側が宗教上の思想や理念を政治側に干渉することでおこるものに分けられる。前者の例としては島原の乱、後者の例としては織田信長と比叡山延暦寺や石山本願寺との戦い、革命勢力と宗教勢力の戦いなど。いずれもたいていの場合は宗教側が潰される結果になるが、政治側は宗教側が最初から勝利を目的としていない、死後の来世で神の教えに叶うなどの信念を持っていたりするので苦しむことが多い。
宗教戦争の教訓や反省から、西ヨーロッパでは政治と宗教の分離が進められるようになり、日本やアメリカでは信教の自由と政教分離原則が憲法に明文化されている。

**古代～近代の例**

**西洋・中東**
 十字軍- フス戦争- カッペル戦争
** 第一次カッペル戦争（1529年）
** Second War of Kappel（1531年）- シュマルカルデン戦争- ユグノー戦争（フランス宗教戦争）- 八十年戦争- 三十年戦争

**東洋**
 白蓮教徒の乱- 太平天国の乱- ポソ宗教戦争- 丁未の乱- 織田信長と比叡山延暦寺との戦い- 一向一揆・石山合戦- 法華一揆- 島原の乱

**現代**
イスラエルと周辺アラブ諸国とで戦われた中東戦争および以降のパレスチナ武装勢力との紛争は、ユダヤ教・キリスト教・イスラム教の聖地であるエルサレム・ヘブロンなどの帰属問題が絡んでおり、宗教戦争の色彩も強い。元々、パレスチナ人はパレスチナに居住していたユダヤ人のうちアラブ世界による征服・影響によりイスラムに改宗したグループを起源としており、信仰する宗教の違いで区別されていた経緯もある。
2001年のアメリカ同時多発テロ事件以降、アメリカは同盟国に呼びかけて対テロ戦争を継続しているが、最近では中東地域の民主化というスローガンも掲げている。2004年のイラク戦争は、その典型である。中東には同じイスラム教を信仰している観点から、義勇軍として多くのイスラム教徒がイラクの支援に向かい、また、反米運動が各地で展開されるようになった。現代ではこのようなイスラム教徒と非イスラム教徒の対立の構図が少なからずとも見られるようになり、「文明の衝突」とも呼ばれている。混乱が続いた中東ではイスラム過激派組織のアルカーイダやISILが勢力を拡大した。
2022年ロシアのウクライナ侵攻では、2018年のウクライナ正教のロシア正教からの独立に関する宗教的な対立が背景の１つにあるといわれている。

**用語の派生**
同じ話題に対して、相異なる立場を熱狂的・宗教的に支持する者同士が衝突し、それらの間で発生する論争を、比喩的に宗教戦争と表現することがある。例えば、エディタ戦争などがある。
なお、オウム真理教の麻原彰晃も「宗教戦争」という用語を用いたが、これも本質的には同じ意味である。

**脚注**

**関連項目**
粛清
*宗教改革
*反宗教改革
*カトリック同盟
*プロテスタント同盟
*十字軍
*仏教と暴力
*強訴
*国家神道
*イスラム原理主義
*政教分離
*戦争一覧
当選商法

当選商法（とうせんしょうほう）とは当せんする事が確実の抽選をして客を称賛して気分が高揚した勢いで入会や購入を促す商法。
2007年にはUSENから委託を受けた業者が当選商法に該当する商法を行っていると報道された。詳細はUSEN#顧客勧誘問題を参照。
2013年にはウォーターサーバー業者などが当選商法を働いていることが報告され、国民消費生活センターでは注意を呼びかけている。

**脚注**

**関連項目**
アンケート商法
*アポイントメント商法
*モニター商法
*無料商法
*催眠商法

**外部リンク==
荀顗

荀 顗（じゅん ぎ）は、中国三国時代から西晋の政治家。魏・西晋に仕えた。字は景倩。豫州潁川郡潁陰県（現在の河南省許昌市）の人。荀彧の六男。

**生涯**
幼少時から姉婿の陳羣に才能を評価され、司馬懿からも「荀令君（荀彧）の息子だけのことはある」と認められた。性格は至孝、博学で見聞広く、思考は緻密だった。また、司馬駿との討論で名声を得た。
官歴は父の勲功によって任じられた中郎から始まる。散騎侍郎、侍中、騎都尉と歴任し、少帝曹芳の教育係を務めた。嘉平6年（254年）9月の曹芳廃位の上奏には、一員として名を連ねている。
曹芳が廃位され新帝曹髦が立つと司馬師に対し、地方に使者を派遣して徳を広めると共に情勢を調べるよう進言した。この進言は正元2年（255年）正月の毌丘倹・文欽の乱の発生、及び鎮圧へと繋がった。乱の鎮圧後は功績により万歳亭侯に封じられ、食邑400戸を領した。
司馬師が没し、弟の司馬昭が後を継ぐと、荀顗は尚書に遷った。甘露2年（257年）6月、司馬昭が諸葛誕の反乱鎮圧に向かうと、その留守を任された。
この頃、王沈・阮籍と共に『魏書』を編纂したが、時勢に配慮した内容で、後年の陳寿の『三国志』に劣ったと言われる。
甘露5年（260年）5月、曹髦が司馬昭の襲撃を図るが、逆に賈充の軍によって殺害される（甘露の変）。司馬昭は朝議を開いたが、太常の陳泰（陳羣の子）が出席しなかったため、荀顗に呼びに行かせた。荀顗は陳泰の元を訪れると、司馬氏に与することについて「世間の論者は私と叔父上（荀顗）を比較しますが、いま叔父上は私に及びません」と非難された。
まもなく陳泰が没すると荀顗がその後を継ぎ、尚書僕射・領吏部尚書となった。政務にあたっては清廉で、名と実を明らかにし、風俗を正した。
咸熙元年（264年）3月、司空・郷侯に昇進した。同年には諸制度が改革され、荀顗が礼儀を定め、賈充が法律を正し、裴秀が官制を改めた。母の喪に遭うと一度官を去ったが、命を落としかねないほど衰弱し、その孝養を称えられた。
泰始元年（265年）12月、魏から晋（西晋）への禅譲が成り、司馬炎が皇帝に即位。荀顗は臨淮公に進爵し、食邑1800戸を領した。さらに司徒を経て太尉に遷り、侍中・都督城外牙門諸軍事・行太子太傅などを兼任した。
泰始10年4月己未（274年6月19日）に死去。康公と諡された。子はなく、従孫の荀徽が後を継いだ。
『晋書』荀顗伝はその人柄について、「『三礼』に明るく儀礼に通じるが、筋道を質すような徳操を持っていない。荀勗と賈充の時代において阿っていただけ」と酷評した。皇太子司馬衷（後の恵帝）の妃に賈南風（賈充の娘）を「貞淑で品性の優れた婦人」と推薦したことも輿論の非難を浴びた。

**三国志演義における荀顗**
小説『三国志演義』では、司馬昭が嫡子の司馬炎と、庶子の司馬攸のどちらを後継にしようか迷っていた時、長幼の序から司馬炎を立てるよう進言した。

**出典**
房玄齢等『晋書』巻39 荀顗伝

**脚注 ==