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群馬記念

群馬記念（ぐんまきねん）は、高崎競馬場のダート1500メートルで行われていた競馬の競走（平地競走）である。

**概要**
1990年に創設され、1995年からは中央地方全国交流競走となった。創設当初は2000メートルで施行されたが、1996年より1500メートルに距離短縮された。1997年からはダート競走格付け委員会によって統一GIII（グレードスリー）に格付けされた。また、北関東グレードでもG1に格付けされていた。2004年末をもって高崎競馬が開催を終了したため、当競走も同年限りで廃止となった。
この競走は高崎競馬場で開催される唯一のダートグレード競走であった。
北関東公営競馬では宇都宮競馬場でもダートグレード競走のとちぎマロニエカップが開催されていた。

**歴代優勝馬**
※ 優勝馬の馬齢は2000年以前は旧表記、2001年以降は現表記を用いる。
※ Rはコースレコードを示す。

**各回競走結果の出典**
 群馬記念　歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会、2014年12月22日閲覧
*JBISサーチ 2014年12月21日閲覧
**09，09，09，09，09，09，09，09，09，09，09，09，09，09，09

**脚注**

**関連項目**
 高崎競馬場- ダートグレード競走- とちぎマロニエカップ
高倉天皇

高倉天皇（たかくらてんのう、1161年9月23日〈応保元年9月3日〉- 1181年1月30日〈治承5年1月14日〉）は、第80代天皇（在位: 1168年3月30日〈仁安3年2月19日〉- 1180年3月18日〈治承4年2月21日〉）。諱は憲仁（のりひと）。
後白河天皇の第7皇子。母は皇太后平滋子（建春門院）。安徳天皇・後鳥羽天皇らの父。

**略歴**
母・平滋子は平清盛の妻・平時子の異母妹であり、政界の実力者・清盛の義理の甥にあたる事に加えて、当時政治方針を巡って対立した二条天皇によって院政停止状態に置かれていた後白河院の不満から、まだ皇子のなかった二条天皇の後継に擁立する動きがあり、誕生直後の9月15日、叔父の平時忠と清盛の弟・平教盛は二条天皇により解官されている。この当時、滋子は身分が低かったため、長寛元年（1163年）に清盛の娘で近衛基実の妻である平盛子の猶子となっているなど、早くから平家と密接な関係に置かれていた。
永万元年（1165年）7月に二条天皇が崩御すると、その死後に立てられた六条天皇（二条天皇の子、高倉天皇からみて甥）の3歳の年長であるにもかかわらず、仁安元年（1166年）10月10日、皇太子に立てられた。2年後の仁安3年（1168年）2月19日、六条天皇をわずか5歳（満3歳）で退位させ、自身が8歳で天皇として擁立された。政務は父・後白河院が院政を敷いた。
承安2年（1172年）、平清盛と時子の娘（つまり従姉に当たる）平徳子（後の建礼門院）を中宮に迎える。治承2年（1178年）11月12日、中宮・徳子に皇子（のちの安徳天皇）が誕生し、同年12月15日には皇子を早々に皇太子とした。
翌治承3年（1179年）11月、父・後白河院と舅・清盛の政治的対立が深まり、治承三年の政変によって後白河院が幽閉状態に置かれると、高倉天皇自ら政務をとった。翌治承4年（1180年）2月、平清盛の孫にあたる安徳天皇に譲位し太上天皇となり、院政を開始するが間もなく病に倒れ崩御した。宝算21。
後白河院と平家の圧力に悩まされ続けた天皇とされてきたが、近年の研究では平家一門と組んで政治を推し進める意図を持っていたとの説や、後白河院がこれを嫌って自分の皇子（天皇の異母弟）を天皇の養子にして譲位させようとしていたとする説も出ている。

**逸話**
ファイル:Inoue Yasuji (1864 -1889), Leerzame voorbeelden van hoge ambitie (1886).jpg|サムネイル|高倉帝寵愛の紅葉で暖を取る仕丁たち。井上安治筆、「教導立志基」より
『平家物語』巻六「紅葉」に高倉帝の寛大さを示す逸話が登場する。高倉帝が少年の頃、普段から愛していた庭の紅葉をある日庭掃除の仕丁らが焚火にして酒を飲んでいた。側近らが罰せようとすると、帝は唐詩の「林間暖酒 焼紅葉（林間に酒を暖めて紅葉を焼く）」になぞらえたもので風流であると仕丁らを放免した。雛人形の笑い上戸・泣き上戸・怒り上戸の三仕丁はこの逸話によるもの。

**系譜**

**系図**

**后妃・皇子女**
 中宮：平徳子（建礼門院）（1155年 - 1213年） - 平清盛女
** 第一皇子：言仁親王（安徳天皇）（1178年 - 1185年）- 典侍：藤原殖子（七条院）（1157年 - 1228年）- 坊門信隆女
** 第二皇子：守貞親王（後高倉院）（1179年 - 1223年） - 後堀河天皇実父
** 第四皇子：尊成親王（後鳥羽天皇）（1180年 - 1239年）- 准三后：近衛通子（1163年 - ?） - 近衛基実女、言仁親王准母- 典侍：堀河豊子（按察典侍） - 堀河頼定女
** 第三皇女：潔子内親王（1179年 - ?） - 伊勢斎宮- 掌侍：平範子（少将内侍） - 平義輔女
** 第三皇子：惟明親王（1179年 - 1221年）- 宮人：藤原公子?（帥局）（? - 1179年） - 藤原公重女、高倉天皇乳母
** 第一皇女：功子内親王（1176年 - ?） - 伊勢斎宮- 宮人：藤原氏（小督局） - 藤原成範女
** 第二皇女：範子内親王（坊門院）（1177年 - 1210年） - 賀茂斎院、土御門天皇准母

**在位中の元号**
 仁安 （1166年8月27日） - 1169年4月8日- 嘉応 1169年4月8日 - 1171年4月21日- 承安 1171年4月21日 - 1175年7月28日- 安元 1175年7月28日 - 1177年8月4日- 治承 1177年8月4日 - （1181年7月14日）

**陵・霊廟**
後清閑寺陵
陵（みささぎ）は、宮内庁により京都府京都市東山区清閑寺歌ノ中山町にある後清閑寺陵（のちのせいかんじのみささぎ）に治定されている。宮内庁上の形式は方丘。清閑寺旧境内の山腹に所在する。
治承5年（1181年）1月14日の天皇崩御の夜、遺詔によって清閑寺法華堂に奉葬された。のちに法華堂は消滅したが、祭祀は継続されており、幕末には聖護院宮の管理下にあった。明治29年（1896年）、六条天皇清閑寺陵と区別して現陵号を設定。陵域内には、法華堂の基壇と見られる墳丘と、小督局の墓と伝える宝篋印塔がある。
また皇居では、皇霊殿（宮中三殿の1つ）において他の歴代天皇・皇族とともに天皇の霊が祀られている。

**関連作品**
テレビドラマ
*新・平家物語（1972年、NHK大河ドラマ） - 演：片岡孝夫
*平清盛（1992年、TBS） - 演：坂上忍
*義経（2005年、NHK大河ドラマ） - 演：馬場徹
*平清盛（2012年、NHK大河ドラマ） - 演：三谷翔太→千葉雄大
テレビアニメ
*まんが日本絵巻（1978年、TBS） - 声：荒木真一
*平家物語（2022年、フジテレビ） - 声：西山宏太朗

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 柏島神社 - 1180年（治承4年）、厳島神社に参拝した際に大山祗神社から分神して作られた神社
関東御分国

関東御分国（かんとうごぶんこく）とは、日本の鎌倉時代において将軍家（鎌倉殿）が支配した知行国を指す。また、室町時代において鎌倉府が支配した国々をも指す。関東知行国・関東分国とも言う。
なお、ここで言う関東とは鎌倉幕府の所有という意味で、東国のという意味ではなく、西日本にも数多くあった。

**鎌倉時代の関東御分国**
鎌倉時代の関東御分国は、将軍家が知行国主として支配し、一族や御家人を朝廷に推挙して国司に任じ、国衙領（公領）を支配するとともに、国衙領からの収入を得た。
文治元年（1185年）には9ヵ国に達したが、実朝の時代には4ヵ国に減少する。幕府成立当初は東国支配確立のため制度的保障としての意義があったが、幕府体制の安定に伴い役割が低下したためと見られる。幕府滅亡時まで御分国だったのは駿河・相模・武蔵・越後で、相模・武蔵の国司には執権・連署が任命された。

**関東御分国一覧**

**三河国について**
元暦元年（1184年）5月21日、源頼朝は源範頼・源広綱・平賀義信を国司に推挙し（『吾妻鏡』同日条）、6月5日の小除目で範頼が三河守、広綱が駿河守、義信が武蔵守に補任された（『吾妻鏡』6月20日条）。通常はこれが関東御分国の始まりとされる。2年後の『吾妻鏡』文治2年（1186年）3月13日条には、「頼朝知行の国々は、相模・武蔵・伊豆・駿河・上総・下総・信濃・越後・豊後等なり」とあり、三河が含まれていない。このため『吾妻鏡』元暦2年（1185年）4月24日条の「範頼朝臣（その身九州にあり）参河国司を辞す。その辞状、今日関東に到着す。親能これを執り進ず。よって院奏あるべし」の記述を根拠として、範頼が国司を辞任して三河は関東御分国ではなくなったと解釈されていた。
しかし、範頼が元暦2年（1185年）4月以降も三河守に在任していたことを示す史料が存在し（『玉葉』同年10月2日条、11月13日条、『吉記』同年5月10日条、『吾妻鏡』文治3年5月13日条）、建久4年（1193年）に謀反の疑いをかけられた範頼が頼朝に提出した起請文の署判も「参河守源範頼」となっている（『吾妻鏡』8月2日条）。範頼は失脚直前まで三河守であった可能性が高い。
なお『吾妻鏡』文治3年（1187年）5月13日条は、2年前の閑院内裏修造において、範頼が三河に割り当てられた課役を務めなかったことを頼朝が叱責した記事であるが、頼朝は範頼の国役緩怠を「二品に伝え申すの者あり」とあるように、第三者の通報によって確認している。知行国であれば知行国主に院宣などの公的伝達があるはずだが、頼朝がそれを受けていた形跡はない。
これらのことから三河は関東御分国ではなく、当初から範頼が単独国務国司であったと考えるのが自然である（頼朝が推挙したにもかかわらず関東御分国ではない例としては、他に平保業の河内、一条能保の讃岐、大江広元の因幡が挙げられる）。

**参考文献**
金澤正大「蒲殿源範頼三河守補任と関東御分国」『政治経済史学』370、1997年。
*瀬野精一郎編『日本荘園史大辞典』吉川弘文館、2003年。

**関連項目**
関東御領
オグリキャップ記念

オグリキャップ記念（おぐりきゃっぷきねん）は、岐阜県地方競馬組合が笠松競馬場で施行する地方競馬の重賞競走（SPI）である。正式名称は「農林水産大臣賞典 オグリキャップ記念」。

**概要**
オグリキャップ（1985 - 2010）
笠松競馬出身で中央競馬移籍後にGI競走4勝など活躍した、オグリキャップの功績を記念して1992年に創設された。
1995年より全日本サラブレッドカップ（1997年に再開）と機能統合するとともに中央競馬および他地区所属馬も出走できる中央・地方全国指定交流競走に指定、1997年からはダート競走格付け委員会によってGII（統一GII）に格付けされた。
2005年は赤字予算であることから重賞競走の見直しが行われたためダート競走格付け委員会のグレードから外れて、中央・地方全国交流競走ではなく東海・北陸・近畿交流競走に変更された。また、開催日にはオグリキャップが「里帰り」していたため大勢の観客が詰め掛けた。
2008年に地方競馬全国交流に条件が変更された。

**条件・賞金（2025年）**
出走条件
サラブレッド系4歳以上、地方全国交流。
負担重量
別定（57kg、牝2kg減）
賞金額
1着3000万円、2着960万円、3着540万円、4着360万円、5着240万円、着外手当30万円。
副賞
農林水産大臣賞、地方競馬全国協会理事長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞、（一社）日本地方競馬馬主振興協会会長賞、（一社）岐阜県馬主会会長賞。

**歴史**
 1992年 笠松競馬場のダート2500mの公営東海所属の4歳以上10歳までのハンデキャップ重賞競走、オグリキャップ記念として創設。- 1995年
** 中央・地方全国指定交流競走に指定。
** 出走条件をハンデキャップから定重量に変更。- 1997年 ダート競走格付け委員会にGII（統一GII）に格付けされる。- 2001年 競走馬の年齢表示の国際基準に変更により出走条件が3歳以上9歳までに変更。- 2003年 負担重量を馬齢から別定に変更。 - 2005年 笠松競馬場廃止問題の影響でダートグレード競走（統一GII）から撤退、東海・北陸・近畿地区交流競走（SPI）、施行距離をダート1900mに変更。- 2008年 地方全国交流競走に指定、施行距離をダート2500mに戻す。- 2021年 関係者による馬券購入等の競馬法違反事件による開催自粛で中止となる。- 2022年 農林水産大臣賞が付かずレース名が「オグリキャップ記念」となる。- 2024年
**開催時期を5月下旬に、施行距離をダート1400mにそれぞれ変更。
**農林水産大臣賞がつきレース名が「農林水産大臣賞典 オグリキャップ記念」に戻る。
**負担重量が56kgから57kg（ともに牝馬2kg減）に変更。

**歴代優勝馬**
馬齢は2000年以前についても現表記を用いる。
全て笠松競馬場ダートコースで施行。

**脚注・出典**

**注釈**

**出典**

**各回競走結果の出典**
  オグリキャップ記念 歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会- JBISサーチ
** 10、10、09、09、10、09、09、09、09、09、10、10、10、10、10、10、10、09、09、10、10、11、10、10、10、10、10、10、11、11、11、12、11

**関連項目**
 全日本サラブレッドカップ - 中央・地方全国交流競走に指定される際に統合した競走- オグリキャップ - 冠名となる競走馬- 東海菊花賞 - 本競走と同様に中央・地方全国指定交流競走から格下げされた- スプリング争覇 - 1着馬に本競走への優先出走権が与えられていた東海地区重賞競走
U-2撃墜事件

同型の偵察機U-2
U-2撃墜事件（ユーツーげきついじけん）は、1960年、メーデーの日（5月1日）にソ連を偵察飛行していたアメリカ合衆国の偵察機、ロッキードU-2が撃墜され、偵察の事実が発覚した事件。予定されていたフランスのパリでの米ソ首脳会談が中止されるなど大きな影響があった。

**時代背景**
激化していた米ソ冷戦が、ソ連のニキータ・フルシチョフ首相の訪米などで一時期緩和されていた時期、アメリカ合衆国連邦政府はソ連に「技術格差をつけられた（ミサイル・ギャップ論争）」という認識が高まり、ソ連の戦略ミサイルを徹底的に監視することで、国家安全保障を確保する方針を固め、当時、ロッキードで開発されたU-2偵察機による高高度偵察飛行により、ソ連領内の弾道ミサイル配備状況などの動向を探っていた。

**撃墜事件**
撃墜された機は、トルコ南部アダナのインジルリク空軍基地に展開していた臨時気象偵察飛行隊第2分遣隊（WRS(D)-2：CIAでの呼称は「分遣隊B」）所属のアーティクル360（56-6693）であったことが後に判明している。
同機は事件が起こる前年、厚木基地配置のWRS(D)-3（分遣隊C）に所属していたが、燃料切れにより藤沢飛行場へ緊急着陸するという事件を起こしていた。事件当日は飛行場でグライダー大会が行われており、多数の親子連れがU-2を目撃する事態となってしまった。U-2撃墜事件が起こる前の当時、同機は完全に秘密扱いされていたので、厚木からアメリカ軍がU-2を回収しにやって来るまでにU-2を目撃した民間人は、日本領土内に住む日本人であるにも拘らず、アメリカ軍の守秘義務誓約書に署名させられた。
事故後回収された同機は、本国で修理された後、WRS(D)-2（分遣隊B）へ送られた。

**撃墜成功**
パイロットのフランシス・ゲーリー・パワーズ
撃墜されたU-2の残骸
同型のミサイルS-75
定期的に成層圏（高度2万5,000メートル）飛行で領空侵犯してくるU-2に対し、ソ連防空軍はMiG-19P迎撃戦闘機などで幾度となく迎撃を行っていたが、当時のソ連の戦闘機での迎撃は高度が足らず実質的に不可能であった。
ソ連は、新型のSu-9迎撃戦闘機の完成を急ぐと共に新型の地対空ミサイルの開発も進めており、これらは共に実戦配備に就いた。撃墜されず偵察任務を成功させた飛行士の中には、キューバ危機の発端となるキューバミサイル基地を撮影したエリクソン飛行士もおり、彼がパワーズ飛行士を指導した。
そして、パリで米ソ首脳会談が開催される2週間前の1960年5月1日、パキスタン・ペシャーワルの空軍基地を離陸し、ソ連領内で偵察飛行中のU-2に対し、ソ連側がS-75地対空ミサイル（ЗРК С-75）をスヴェルドロフスク州の第1ミサイル部隊からボルノフ少佐命令で発射しこれを撃墜することに成功した。なお、この際1機のSu-9迎撃戦闘機も迎撃に上がり、アラル海上空で目視したが、相手が高高度で迎撃に失敗した。
アメリカ軍機の自国領空侵犯の報を受けイライラしていたフルシチョフ首相は、撃墜成功の報告をモスクワ赤の広場でのメーデーパレードの開始直後に知らされた。

**嘘の声明**
パイロットのフランシス・ゲーリー・パワーズは、パラシュートで脱出し、スヴェルドロフスク州Косулино (Свердловская область)に着地し一命を取り留めた（自殺用の硬貨内蔵の毒薬を所持していたが、これを使用しなかった）が、村民に捕えられ、公開裁判にかけられ、スパイ行為を行っていたことを自白し、アメリカ側のスパイ行為の実態が明るみに出た。
当初アメリカ合衆国連邦政府は、「高高度での気象データ収集を行っていた民間機が、与圧設備の故障で操縦不能に陥った」という嘘の声明を発表したものの、ソ連からパワーズの自白と生存という「決定的証拠」を突き付けられると態度を一変し、当時のアメリカ合衆国大統領のドワイト・D・アイゼンハワーは、「ソ連に先制・奇襲攻撃されないために、偵察を行うのはアメリカの安全保障にとって当然のことだ。パールハーバーは二度とご免だ」と発言し、スパイ飛行の事実を認めた。

**釈放**
パワーズは8月19日にスパイ活動で有罪と判決され、禁錮10年シベリア送りを宣告された。しかし、ソ連とアメリカは、ソ連側がシスキンKGB西欧本部書記官、アメリカ側が元OSS顧問弁護士のドノバンを通じ、東ベルリンのソ連大使館でスパイを交換釈放することで合意した。
1年9ヶ月後の1962年2月10日、自首し亡命を申し出た別のスパイの供述を元にFBIが逮捕したソ連のスパイ、“マーク”ルドルフ・アベル大佐（中空の硬貨事件）とベルリンのグリーニッケ橋で交換された。なお、この橋は東西ドイツの国境であり、度々スパイ交換が行われた場所である。
この出来事を元に制作されたノンフィクション映画『ブリッジ・オブ・スパイ』が2016年、公開された。

**SA-2**
この事件の際有名になったソ連の迎撃ミサイル（S-75）はNATOコードネーム「SA-2 ガイドライン」として西側に認知され、ベトナム戦争でも多くのアメリカ軍機を撃墜することとなった。

**余波**

**米ソ関係悪化**
ソ連のニキータ・フルシチョフ首相は、アメリカ合衆国連邦政府に対し事件に関する謝罪を要求し、アメリカはこれを拒否したためパリ・サミットは崩壊し、フルシチョフは5月16日に会談を一方的に打ち切った（再開されたのは翌1961年6月、ウィーンで）。また、この事件はソ連によってアメリカによる犯罪行為として宣伝された。

**その後の偵察飛行**
この事件以後、アメリカの弾道ミサイル技術も格段に向上し、ミサイルギャップも影を潜めたため、U-2によるソ連領空内の高高度偵察飛行が行われることは無くなったが、アメリカと対立する国々へのU-2による高高度偵察飛行は、キューバ危機の際、再びU-2が対空ミサイルで撃墜されるまで頻繁に続けられたほか、中華人民共和国や北朝鮮に対する、領空侵犯のスパイ飛行が行われた。これをきっかけに、アメリカ軍での偵察衛星開発が始まる。
中華人民共和国に対してのスパイ飛行は、アメリカより中華民国空軍に供与された機体で行われていた。アメリカや中華民国側はこの件に関して、当然のことながら沈黙を保ったが、中華人民共和国側はソ連より供与されたSA-2により数機を撃墜し、残骸を北京の軍事博物館に並べて一般公開している。

**参考**
 ディスカバリーチャンネル「米ソ冷戦」（2012年）

**脚注**

**関連項目**
 U-2- フランシス・ゲーリー・パワーズ- ルドルフ・アベル- フレッチャー・プラウティ- リー・ハーヴェイ・オズワルド- 偵察衛星
近鉄郡山駅

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↓筒井駅
近鉄郡山駅（きんてつこおりやまえき）は、奈良県大和郡山市南郡山町にある、近畿日本鉄道橿原線の駅。駅番号はB30。

**歴史**
 1921年（大正10年）4月1日：大阪電気軌道畝傍線（現在の橿原線）西大寺（現在の大和西大寺） - 当駅間開通時に郡山駅として開業。- 1922年（大正11年）4月1日：畝傍線が平端駅まで延伸、途中駅となる。 - 1928年（昭和3年）8月：大軌郡山駅に改称。- 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。関急郡山駅に改称。- 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。近畿日本郡山駅に改称。- 1970年（昭和45年）3月1日：現駅名たる近鉄郡山駅に改称。 - 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置。- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。- 2023年（令和5年）2月3日：奈良県と大和郡山市、近鉄の三者間で、近鉄郡山駅移設に関する基本協定を締結。

**駅構造**
近鉄郡山駅停車中の大和西大寺行き各駅停車
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は6両分。駅舎は1番線側にあり、2番線側には無人の自動改札口があるが、上下ホームは構内踏切で連絡しているため、どちらの改札口からでも双方のホームに入ることができる。

**のりば**

**特徴**
 ダイヤ面- 特急以外の全定期旅客列車が停車する。- 1974年頃には筒井側に渡り線も設置されていた関係上、大和西大寺駅発着でこの駅で折り返す普通も数本のみ設定されていた。
 駅設備・営業面- 天理駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。- 定期券・特急券は専用の自動発売機にて購入可能である。- 過去には当駅を管理駅として橿原線尼ヶ辻駅 - 筒井駅間を管轄する駅長が当駅に配置されていた。

**利用状況**
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。大和郡山市では、最も多い乗降人員である。- 2022年11月8日：16,258人- 2021年11月9日：15,331人- 2018年11月13日：17,558人- 2015年11月10日：18,377人- 2012年11月13日：18,765人- 2010年11月9日：19,029人- 2008年11月18日：19,537人- 2005年11月8日：20,511人

**駅周辺**

**近鉄郡山駅周辺整備事業**
2019年（令和元年）7月、奈良県と大和郡山市がに策定した「近鉄郡山駅周辺地区まちづくり基本計画」を基に、駅と駅を中心にして半径約800m周辺の再開発が計画されている。同計画では近鉄郡山駅舎の移設、駅前広場やバスターミナルの整備などが盛り込まれた。
2023年（令和5年）2月3日には奈良県と大和郡山市、近鉄の三者間で、近鉄郡山駅移設に関する基本協定が締結された。
近鉄郡山駅北東側には1980年（昭和55年）11月に開業した地下1階、地上5階（一部6階）建ての西友大和郡山店があったが、2015年（平成27年）4月で閉店した。その後、大阪市に本社を置く「日本アシスト」に土地と建物が譲渡され、同年11月25日に「アスモ大和郡山」として開業した。しかし、アスモの建物は老朽化が進行しており2026年度に解体される見通しとなった。
近鉄郡山駅移設によりアスモの跡地は駅前となり、2028年度には公共駐車場と複数の店舗からなる施設が新たに開業する予定になっている。

**主な施設**

**公共施設**
 大和郡山市役所- 近鉄郡山駅前郵便局- 中央公民館・市立体育館- ハローワーク大和郡山- やまと郡山城ホール
** 大和郡山市立図書館- 地域医療機能推進機構大和郡山病院

**教育機関**
 奈良県立郡山高等学校- 奈良工業高等専門学校

**神社・仏閣**
 矢田寺- 松尾寺- 慈光院- 郡山城

**金融機関**
 南都銀行 郡山支店- 京都銀行 大和郡山支店- 三井住友銀行 近鉄郡山駅前出張所Ublist|※2021年6月14日より、大和郡山支店が奈良支店（近鉄奈良駅の近く）内に移転しており、ATMのみの店舗となっている。- 奈良信用金庫 本店- 近畿労働金庫郡山ローンセンター

**商業施設**
 アスモ大和郡山
** マツゲン 大和郡山店
** キリン堂 アスモ大和郡山店
** ザ・ダイソー アスモ大和郡山店- 郡山駅前商店街- 柳町商店街- アピタ大和郡山店- 啓林堂書店郡山店（本店）- オークワ 大和郡山柳町店

**鉄道**
 郡山駅（JR大和路線） - 東方面へ徒歩約10分（ほかJR郡山駅行きのバスも運行）

**バス路線**
バスターミナルは駅北東に50メートルほど離れたアスモ大和郡山店前にある。奈良交通およびエヌシーバス（一部の系統）により運行されている。
（※2022年4月1日現在）- 1番のりば
** 20 矢田寺前
** 71 大和小泉駅東口 (泉原町経由)
** 72 大和小泉駅東口 (アピタ・泉原町経由)- 2番のりば
** 24 奈良学園
** 文 奈良学園（急行）
** 98 法隆寺前（法起寺前経由）
** 51 法隆寺前（日祝日1本のみ運行、小泉経由）- 3番のりば
** 11 イオンモール大和郡山
** 97 春日大社本殿 (薬師寺駐車場・JR奈良駅・近鉄奈良駅経由)
** 38 若草台
 大和郡山市コミュニティバス 
元気城下町号・元気治道号・元気平和号（コミュニティバス）- 市役所・JR郡山駅方面。平日のみ運行している。- イオンモール大和郡山へは元気平和号でもアクセスできる（下三橋町北停留所から東へ300m）。便数は少ないが、運賃は奈良交通より安い。

**隣の駅**
 近畿日本鉄道
 B 橿原線
: ■急行（下記以外）
:: 大和西大寺駅 (B26) - 近鉄郡山駅 (B30) - 平端駅 (B32)
: ■急行（平日10 - 16時、土休日9 - 18時台）
:: 西ノ京駅 (B28) - 近鉄郡山駅 (B30) - 平端駅 (B32)
: ■普通
:: 九条駅 (B29) - 近鉄郡山駅 (B30) - 筒井駅 (B31)- 括弧内は駅番号を示す。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  駅の情報｜近鉄郡山 - 近畿日本鉄道-  奈良バスなびweb - 奈良交通-  大和郡山市コミュニティバス - 大和郡山市
エレク

エレク

**人名**
ハンガリー人の姓（Elek）- エレク・アーコシュ - ハンガリーのサッカー選手。- エレク・アティッラ - ハンガリーのアイスダンス選手。

**架空の人物**
 エレク - テレビアニメ『ザ☆ウルトラマン』の登場人物。ザ☆ウルトラマン#登場人物を参照。
ゲドン

ゲドン- 特撮テレビドラマ『仮面ライダーアマゾン』に登場する悪の組織。- テレビアニメ『ザ☆ウルトラマン』に登場するメカ怪獣。ザ☆ウルトラマンの登場怪獣#メカ怪獣 ゲドンを参照。- 『マジック:ザ・ギャザリング』に登場するカード「ハルマゲドン」の俗称。
平出修

平出 修（ひらいで しゅう、1878年〈明治11年〉4月3日 - 1914年〈大正3年〉3月17日）は、日本の小説家・作家・歌人・弁護士。幸徳事件（大逆事件）で弁護人をつとめた。

**来歴**
新潟県中蒲原郡石山村（現・新潟県新潟市）に庄屋・児玉家の八男として生まれる。幼少期は虚弱だったが、小学校では記憶力に優れ、1892年に亀田町高等小学校を卒業するp=316。1894年、旧制中学校進学を前提に新潟市の質店の養子となったが、進学の約束が果たされなかったことで1895年10月に縁組みを解消して、亀田町高等小学校の代用教員となるp=316。翌年小学校準教員検定試験に合格したp=316。
文芸に興味を抱いた平出は、1897年ごろから活動を始め、短歌・俳句を制作したp=316。
その後、高田の平出家の四女・ライと結婚し入夫するp=316。1901年1月、妻と上京して明治法律学校（現在の明治大学）に入学するp=316。
1903年（明治36年）7月、明治法律学校を卒業p=316。12月に判事検事登用試験に合格し司法官試補に任ぜられるが、短期間で辞職したp=316。
1904年（明治37年）に弁護士登録。
1905年（明治38年）4月、神田区北神保町にて独立開業するp=316。『明星』の同人となり、同じく同人だった石川啄木と親交をむすぶ。『明星』が1908年に終刊後、啄木や吉井勇、与謝野晶子らと『スバル』の創刊に参加し、費用は平出が出して自宅を発行所とするp=317。
1910年（明治43年）8月、与謝野寛（鉄幹）の紹介で幸徳事件に連座した被告の弁護人となるp=317。12月14日には、鉄幹とともに森鷗外の饗応を受けており、また、その鷗外から一週間にわたって無政府主義と社会主義に関する講義を受けたと伝えられている。
1911年（明治44年）1月、来宅した石川啄木に幸徳事件裁判について話し、その後も手元にあった裁判資料を啄木に見せたpp=313-314。これが啄木の幸徳事件認識に大きな影響を与えたpp=313-314。
1913年（大正2年）9月に雑誌『太陽』に幸徳事件をモデルにした小説「逆徒」を掲載したが発禁処分を受け、太平洋戦争後になるまで広く公刊されなかったpp=313-314。
1914年（大正3年）、骨瘍症のため東京市麻布区今井町（現・東京都港区麻布台）の病院で死去。
2006年（平成18年） 、生家跡に「平出修の生誕の地」として記念石碑が建てられた。

**著作**


**作品集**

**親族**
 子　平出禾 - 検察官、作家、翻訳家。- 子　平出彬 - 『平出修伝』著者

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 - 注記：平出修の肖像あり。参考文献・平出修略年譜: 553-564頁。- - 注記：平出修の肖像あり。平出修略年譜: 198-200頁。- - 注記：平出修の肖像あり。平出修略年譜: 374-375頁。- Cite book|和書|author=岩城之徳|authorlink=岩城之徳|title=石川啄木伝|publisher=筑摩書房|date=1985-06-25|ref=harv

**関連項目**
 日本の小説家一覧

**外部リンク**
 平出修- 平出 修- 平出 修
司書教諭

司書教諭（ししょきょうゆ）とは、学校図書館（図書室などを含む）のためにおかれる教員のことである。学校図書館司書教諭（がっこうとしょかん・ししょきょうゆ）とも称されることがある。

**概要**
学校図書館法（昭和28年法律第185号）の第5条の第1項には「学校には、学校図書館の専門的職務を掌らせるため、司書教諭を置かなければならない。」と定められている。
司書教諭は、主幹教諭（「養護をつかさどる主幹教諭」および「栄養の指導及び管理をつかさどる主幹教諭」を除く、以下同じ）、指導教諭、または、教諭をもってあてる。この場合において、当該・教諭、当該・主幹教諭、当該・指導教諭は、司書教諭の講習を修了した者でなければならない（学校図書館法第5条第2項）。
司書教諭の講習を受けることができる者は、教育職員免許法（昭和24年法律第147号）に定める小学校、中学校、高等学校もしくは特別支援学校の教諭の免許状を有する者または大学に2年以上在学する学生で62単位以上を修得した者とされている（学校図書館司書教諭講習規程第2条）。そのため、大学や短大を卒業したが、教員免許は何も持っていない者や、幼稚園教諭、養護教諭、栄養教諭の免許のみの者が、司書教諭の講習を受けることはできない。もっとも司書教諭の講習を修了しても、主幹教諭、指導教諭、または、教諭の職にあり（職にあるには教諭の免許状を有していなければならない）、司書教諭としてあてられなければ、司書教諭となることはできない。

**歴史**
司書教諭は、1953年に設けられた制度であるが、学校図書館法の附則第2項で、「当分の間」司書教諭を置かなくてもよいと定められていたため、司書教諭の配置が遅れた。1997年にこの規定が改正され（「学校図書館法の一部を改正する法律」平成9年法律第76号）、司書教諭を置かないことができるのは、2003年3月31日までの間となり、政令で定める規模未満の学校にあっては、当分の間、置かないことができることとなった。 
改正に基づいて、「学校図書館法附則第二項の学校の規模を定める政令」（平成9年政令第189号）が定められ、司書教諭を置かなくてもよい学校は、学級の数（「通信制の課程」を置く高等学校にあっては、「学級」の数と「通信制の課程」の生徒の数を300で除して得た数（1未満の端数を生じたときは、1に切り上げる。）とを合計した数）が11以下の学校となった。 
司書教諭となる教員が揃わなかった頃より、学校図書館の業務に対応するため、事務職員や実習助手から指名された学校司書が置かれてきた。以後、学校図書館では、司書教諭と学校司書で学校図書館を担当する体制が通例となっている。
司書教諭が置かれている学校は、平成19年5月時点で、12学級以上の学校のほとんど、11学級以下の学校も含めるとおよそ6割である。

**脚注**

**関連項目**
 司書教諭講習- 司書- 司書補- 学校司書- 図書館- 幼稚園教員 - 小学校教員 - 中学校教員 - 高等学校教員 - 特別支援学校教員- 用務員- 任用資格- 日本の医療・福祉・教育に関する資格一覧
御崎公園駅

御崎公園駅（みさきこうえんえき）は、兵庫県神戸市兵庫区金平町一丁目にある、神戸市営地下鉄海岸線の駅である。駅番号はK07。
駅イメージテーマは「VIVID PARK SIDE STATION（活き活きとした公園に面した駅）」

**歴史**
 2001年（平成13年）7月7日：神戸市営地下鉄海岸線の開通と同時に開業。- 2011年（平成23年）4月：この年度より2年間を期限として、駅名標下広告として「ホームズスタジアム神戸前」が掲出される。- 2023年（令和5年）9月15日：4番線にて人身事故発生。36歳男性死亡。

**駅構造**
島式ホーム2面3線を有する地下駅。地下1階にコンコースと改札が、地下2階にプラットホームがある。地下2階のプラットホームは車庫の入出庫時対応のため、海岸線では唯一2面3線の構造である。中央の線路はイベント開催時に多数の利用客がいるため、両側から車両に乗車できる構造になっている。夜間滞泊の運用がある。改札口は東改札口・西改札口と、海岸線で唯一2つある。両改札口間は改札外でも地下通路で繋がっている。
駅は兵庫運河に囲まれた住・工・商の混在地区にあり、周辺の浜山地区は「浜山地区土地区画整理事業」が進められ、道路の拡張、公園の整備やその周辺で新しい共同住宅の建設が進んでおりまちの様子が一変している。また、前述のノエビアスタジアム神戸が建設され、サッカー・イベント開催時には御崎公園とともににぎわうことから、駅イメージテーマを「VIVID･PARK-SIDE･STARION」（活き活きとした公園に面した駅）とした。ホームの対向壁にはスポーツの持つシャープで躍動感あふれるデザインを取り入れ、新しいスタジアムや公園への期待感を高めることを狙った。また、コンコースには駅の中心となる「中央広場」を設け、円形のヴォールト天井を設けるとともに床にはそれに併せた円形のパターンデザインとし、柱のデザインとともにエネルギッシュで楽しい空間を演出している。また、その中央に海神ポセイドンの彫刻を設置した。

**のりば**
 通常は1番線・4番線を使い、2・3番線は御崎車庫からの入出庫で使用される
ファイル:神戸市営地下鉄御崎公園駅東改札口.jpg|東改札口
ファイル:神戸市営地下鉄御崎公園駅西改札口.jpg|西改札口
ファイル:神戸市営地下鉄御崎公園駅1・2番線ホーム.jpg|1・2番線ホーム
ファイル:神戸市営地下鉄御崎公園駅3・4番線ホーム.jpg|3・4番線ホーム

**出口**
地上への出口は1 - 3番がある。エレベーターは出口2に設置されており、この出口が御崎公園球技場（ノエビアスタジアム神戸）に近い。

**ダイヤ**
上下とも毎時6本の運行。

**利用状況**
2022年度の1日平均乗車人員は3,205人である。海岸線では和田岬駅、新長田駅、三宮・花時計前駅、ハーバーランド駅、中央市場前駅に次ぐ第6位。- 2000年度に計画された、2005年度時点の予測乗車人員は4,783人で、海岸線では駒ヶ林駅に次いで乗車人員が少なくなるとされていた。2015年現在でも乗車人員は計画時の約7割に留まっているが、海岸線の他の駅と比較すると最も予測乗車人員に近い値となっている。
開業以降の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。

**駅周辺**
 御崎公園
** 御崎公園球技場（命名権により「ノエビアスタジアム神戸」と呼称されている。）- 御崎車両基地- 御崎Uビル（神戸小松郵便局・ローソン（ヴィッセル神戸のコラボ店舗））- ニトリ神戸和田岬店- ヤマダデンキテックランド神戸和田岬店- ホームセンターコーナン・コーナンPRO 兵庫松原通店- 神戸市バス松原営業所- 神戸百年記念病院（旧・鐘紡記念病院） - 車内アナウンスで「こちらが便利です」と入る。- 川崎車両（旧・川崎重工業車両カンパニー）- デンソーテン本社・工場- 遠矢浜公園野球場

**バス路線**
 神戸市バス吉田町二丁目もしくは金平町バス停- 3系統：吉田町一丁目 止- 3系統（循環）：東尻池二丁目→地下鉄長田駅前→名倉町→夢野町二丁目→新開地→和田岬方面- 3系統（循環）：和田岬→新開地→夢野町二丁目→名倉町→地下鉄長田駅前→東尻池二丁目方面

**エピソード**
 駅ホームの1番線および構内は、映画『交渉人 真下正義』の撮影に使用され、劇中では「TTR東陽線東陽町駅」として登場した。

**隣の駅**
 神戸市営地下鉄
15px海岸線
: 和田岬駅 (K06) - 御崎公園駅 (K07) - 苅藻駅 (K08)- 括弧内は駅番号を示す。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- みさき公園駅 - 当駅と同じく、「みさきこうえん」と読む南海本線・多奈川線の駅

**外部リンク**
  御崎公園駅 - 神戸市交通局
名谷駅

名谷駅（みょうだにえき）は、兵庫県神戸市須磨区中落合にある神戸市営地下鉄西神・山手線の駅である。駅番号はS12。線路名称上は当駅を境に新長田駅方が西神線、西神中央駅方が西神延伸線となっており、建設に際しての補助金面での違いがある。
駅イメージテーマは「春」であり、それに合わせて開業時に駅舎の西側の壁面には「春の風」と名付けられ壁画が設置されていた(2023年撤去)。

**歴史**
 1977年（昭和52年）3月13日：開業。当時は中央の2線のみ使用していた。- 1985年（昭和60年）6月18日：学園都市駅まで延伸し、両端2線の使用を開始。現在の2面4線の駅となる。- 1993年（平成5年）7月9日：快速運転開始。快速停車駅となると同時に緩急接続を行う駅となる。- 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災で被災し、不通。
** 1月18日：営業再開（当駅 - 学園都市駅間単線運転開始）、快速休止。
** 1月25日：当駅 - 学園都市駅間の複線運転再開。
** 7月21日：休止していた快速を廃止。- 2021年（令和3年）：全番線ホームドア設置工事、ホーム段差・縮小工事完了。- 2023年（令和5年）6月30日：「テテ名谷」北ゾーンがオープン。- 2025年（令和7年）3月18日：「テテ名谷」南ゾーンがオープン。駅リニューアル工事が完了。

**駅構造**
神戸市営地下鉄は1977年（昭和52年）に当駅より新長田駅まで開業したため、当駅に0キロポストが設置されている。西神・山手線は、第二次世界大戦中の国家総動員法による、放射線道路建築予定地を利用し建設された。名谷駅は、「スッポコ谷（行き止まりの谷）の名谷」といわれた、石灰岩の草深い谷に建設された。
地上1階にコンコース、改札があり、地下1階にプラットホームがある地上掘割式駅である。ホームは2面4線で、1・4番線が本線である。かつて快速が運転されていたころにはこの駅で緩急接続が行われており、1・4番線に快速が、2・3番線に普通が停車していた。
2025年3月には、駅舎リニューアル工事、北館新設工事が完了した。

**のりば**
 付記事項- 基本的に外側2線を新神戸方面 - 西神中央方面の電車が使用し、内側2線を当駅始発および当駅止まりの電車が使用するが、深夜時間帯に新神戸方面からの当駅止まりの列車が4番線到着後そのまま夜間滞泊となり、それ以降の新神戸方面からの西神中央行き電車が3番線を使用する場合もある。- 当駅に隣接して（乗務員区所の）名谷乗務区があるため、一部列車は当駅で乗務員交代が行われる。

**ダイヤ**
東西行とも朝ラッシュ3分間隔、日中7分30秒間隔、夕ラッシュ5 - 7分間隔。

**利用状況**
2022年度の1日平均乗車人員は22,528人である。西神・山手線の駅では三宮駅に次ぐ第2位であり、乗換駅がない単独駅では県内第1位。須磨区内の鉄道駅では最も利用客が多い。
駅近辺は大丸百貨店やダイエーを核店舗とする商業施設須磨パティオが併設されている。また、当駅を発着するバス路線も多く、朝夕のラッシュ時は混雑する。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおり。2002年度以降は減少傾向にあり、2012年度には第3位の西神中央駅との差が341人まで縮まった。その後、2013年度には名谷駅が微増したのに対し、西神中央駅が微減となり、差は1,504人に広がった。

**駅周辺施設**
須磨パティオ（専門店街）
名谷センタービル
須磨ニュータウンの中心地であり、駅には大型ショッピングセンターが隣接する。線路面の海抜は約98m。なお、駅周辺の地名は落合（おちあい）であり、本来の名谷地区は福田川を数km下った垂水区北部の垂水JCT付近を含む垂水区名谷町である。
現在、駅周辺では再開発事業が盛んに行われている。- 神戸市 証明書自動交付機コーナー- 須磨パティオ
** 専門店街
** ダイエー名谷店
** 上新電機名谷ダイエー店
** 大丸須磨店
*** 神戸市立名谷図書館（4階）
** TSUTAYA名谷駅前店- 名谷センタービル
** 三井住友銀行 北須磨支店・神戸学園都市支店（1階）（旧太陽神戸銀行→太陽神戸三井銀行→さくら銀行）Ublist|※2024年3月11日より、神戸学園都市支店が移転し共同店舗となる。
** みなと銀行 須磨ニュータウン支店（1階）（旧兵庫銀行→みどり銀行）
** 須磨区役所北須磨支所（4･5階）- 兵庫県須磨警察署名谷中央交番- 神戸市消防局須磨消防署北須磨出張所- 神戸地方法務局須磨出張所- 須磨北郵便局（ゆうちょ銀行須磨店併設）- OMこうべ名谷駅西臨時駐車場- NMF 神戸名谷ビル（旧名谷“K”Lineビル）
** マルハチ名谷駅前店（旧阪急ニッショーストア名谷店→阪急オアシス名谷店）
**コジマ×ビックカメラ名谷店- LUCCA名谷
** メンズプラザアオキ名谷店
** ビッグボーイ名谷店
** コ・ス・パ名谷
** タイムズLUCCA名谷- ヤナセ名谷支店- 株式会社ベルコ 名谷シティホール
須磨ニュータウン内 -- 徒歩10分から20分- 神戸医療センター（旧・国立神戸病院）- 神戸大学名谷キャンパス（医学部保健学科・大学院保健学研究科）- 兵庫県立北須磨高等学校- 兵庫県立須磨東高等学校- 兵庫県立須磨友が丘高等学校- 神戸市立須磨翔風高等学校- 神戸市立青陽須磨支援学校- 神戸市環境局落合クリーンセンター- 落合中央公園- 神戸市立北須磨文化センター- 名谷車両基地開業以来、2・3番線から直進して出入庫する構造となっている。当駅から学園都市駅まで延伸された際、西行線と車庫線の平面交差を避けるため、当駅と総合運動公園駅の間は西行線のみ高架化されている。かつてはこの区間が日本の地下鉄でもっとも標高が高い地点（海抜107m）だった。- 近畿労働金庫北須磨出張所（えがおサロン）(店番649)

**バス路線**
阪急ニッショーストア名谷店・コジマNEW名谷店（撮影当時）
駅前バスターミナル
駅前にはバスターミナルがあり、垂水区方面を山陽バスが、北須磨ニュータウン内を神戸市営バスが、伊川谷方面を神姫バスが担当する。
バス乗り場は、東からみるとL字形になっている。最も改札から遠い乗り場が(1)で、(8)まで続いている。降り場は(8)乗り場の北側とその降り場の東側にある。

**特記事項**
自動体外式除細動器（AED）が1台設置されている。

**隣の駅**
 神戸市営地下鉄
 15px西神・山手線
: 妙法寺駅 (S11) - 名谷駅 (S12) - 総合運動公園駅 (S13)- （）内は駅番号を示す。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  名谷駅 - 神戸市交通局
ボールトンポール

ボールトンポール（Boulton Paul Aircraft Ltd）は1914年から1961年の間活動したイギリスの航空機メーカーである。前身は1797年創立のもともとノリッジに工場を構えた工具メーカーで、1915年から航空機の組立を始めた。
第一次世界大戦中はソッピース キャメル、RAF F.E.2、第二次世界大戦中はフェアリー バラクーダ、戦後はデ・ハビランド バンパイアなど主に他社の設計した航空機を生産していたが、自社開発のボールトンポール オーヴァーストランド爆撃機でイギリス初の動力旋回銃座を開発して以来、航空機メーカーというよりもブリストル ブレニムやロッキード ハドソン等の各種爆撃機に装備される、動力旋回銃座の製造メーカーとしての方がイギリスに貢献している。
だが、航空機の自社開発を断念した訳では無く、WW2初期には得意の旋回機銃製造の利点を生かして、固定機銃を持たない珍しい戦闘機ボールトンポール デファイアントを製作している。しかし、野心作ボールトンポール デファイアントは動力旋回銃座の重量増によって戦闘機としては失敗作となり、珍機・駄作機として有名になって、同機は後世にボールトンポール社の評価を落としてしまう一因となってしまった。
1961年にダウティ・グループに買収されて、ダウティ・エアロスペース (Dowty Aerospace) になった。1992年、ダウティ・エアロスペースがTI グループに買収され、2000年にはTI グループがスミス・インダストリーズ (Smiths Industries) と合併し、ボールトンポールの工場はスミス・エアロスペースの傘下に入った。しかし、2007年にはスミス・エアロスペースがGE・アビエーションに買収された。

**エピソード**
余談だが、ブラックバーン社が急降下爆撃機ブラックバーン スクア（スキュア）の生産に追われていて余力が無いために、デファイアントの類似品的機体であるブラックバーン社の艦上戦闘機ブラックバーン ロックの生産をボールトンポール社が肩代わりしていた。ロックの生産機数は136機であり、全てボールトンポール社が生産した。この生産の際、工場にはデファイアント用とロック用の2種の異なる旋回銃座が並ぶこととなり生産効率に支障をきたしていたという。
なお、ロックもデファイアントと同様、戦闘機としては使い物にならなかった。

**関連項目**
 ボールトンポール オーヴァーストランド- ボールトンポール サイドストランド- 航空機メーカーの一覧
西神中央駅

東口（旧駅前広場）、2007年5月
西口、2024年8月
改札前アーケード
西神中央駅（せいしんちゅうおうえき）は、兵庫県神戸市西区糀台（こうじだい）五丁目にある、神戸市営地下鉄西神・山手線の終着駅である。駅番号はS17。駅イメージテーマは「太陽と緑」。神戸市最西端の駅である。

**歴史**
 1987年（昭和62年）3月18日：開業。- 1993年（平成5年）7月9日：快速運転を開始する。車庫完成により、1番線の使用開始。- 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災で被災し、不通となる。
** 1月18日：営業再開、快速を休止。
** 7月21日：休止していた快速を廃止。- 2002年（平成14年）10月1日：第3回近畿の駅百選に認定。- 2012年（平成24年）11月26日：西神中央駅の駅長室から現金約963万円が盗まれる。翌年2月26日に同件で兵庫県警は神戸市交通局の職員2人を逮捕。
*2021年（令和3年）：ホームドア運用開始。

**駅構造**
地上2階にコンコース、改札があり、地上1階にプラットホームがある標高約90メートルの地上駅である。
地上1階のプラットホームは2面3線であり、さらに2面4線への拡張が可能な構造である。端にある1番線は車庫から出庫した電車専用で、朝ラッシュ時には名谷方面からやってきた営業列車を2、3番線に入線後、回送列車として一旦車庫に引き上げ折り返し、1番線より再び営業列車として発車する運用が比較的頻繁に見られる。以前は快速電車発車専用線として使用されていたが、阪神・淡路大震災後に快速が廃止され、1999年8月6日のダイヤ改正を経て、現在は各駅停車のみが使用する。夜間滞泊も設定されている。休日の昼は2番線に新神戸行き・3番線に谷上行きが交互に入り、折り返すか入庫する。
2019年から、当駅改札内のコンコースに、2018年3月31日をもって閉園した名谷あおぞら幼稚園から譲り受け、ストリートピアノとしてグランドピアノが設置されている。また、2020年1月17日にはNHK BS1の『駅ピアノ・空港ピアノ・街角ピアノ』において、日本国内では初めて当駅のストリートピアノが紹介された（初回放送、同年1月23日に再放送）。好評だったため、Vol.2、Vol.3も制作されている。

**のりば**

**ダイヤ**
日中は毎時8本の運行。

**利用状況**
2022年度の1日平均乗車人員は20,513人である。西神・山手線の駅では三宮駅、名谷駅に次ぐ第3位。2001年度以降はゆるやかな減少傾向にある。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。

**駅周辺**
駅名の通り、西神ニュータウンの中心であり、駅周辺は商業施設・公共施設など多くの施設が整備された。
駅を中心とした台地上に西神住宅団地が広がる。駅に近い商業施設・公共施設などの周囲を高層住宅が囲み、駅から離れるにしたがって一戸建ての住宅が増える。駅の北側は西神工業団地である。また、台地の両側の明石川、櫨谷川沿いには田園風景が残る。
現在、神戸市による再開発が非常に盛んに行われており、
2021年（令和3年）には西区役所が玉津地域から西神中央駅前へ移転した。また、西区民センター内にある西図書館と市民ホールの機能を移転した新ホールも駅の西側に開館した。

**公共施設**
 神戸市西区役所- なでしこ芸術文化センター ※2022年10月1日開設
** 西神中央ホール
** 神戸市立西図書館- 神戸西警察署- 西神公共職業安定所（ハローワーク西神）- 神戸市民病院機構西神戸医療センター- 神戸市立西区文化センター

**商業施設**
 エキソアレ西神中央（旧・そごう西神店、旧・西神中央駅ショッピングセンター）- 西神センタービル- 西神中央駅ビル（フェルマータU）- ミリオンタウン西神中央 - 神戸西郵便局

**その他**
西神中央公園- 西神中央公園 - 自然の山や池を生かして作られ、芝生広場や桜の森などもある約16haの公園。
** 神戸市埋蔵文化財センター- 高塚公園 - 池の周りに作られ、大滝や野外ステージなどもある約17haの公園。- 兵庫県立神戸高塚高等学校- 神戸市立農業公園（神戸ワイン城） - 北東へ約2km。- 如意寺 - 南へ約2km。- 不二家神戸本社・神戸工場- 神戸市立糀台小学校

**バス路線**
神戸市交通局（神戸市営バス）はニュータウン内路線を受け持っている。また、神姫バス・神姫ゾーンバスは神戸市西区の北部方面および西部・明石市・三木市方面の路線を受け持っている。停留所名は市営バスが西神中央駅前、神姫バスグループは西神中央駅2021年7月現在は"西神中央駅前"と表示する路線もあるである。

**隣の駅**
 神戸市営地下鉄
 15px西神・山手線
: 西神南駅 （S16） - 西神中央駅 （S17）- （）内は駅番号を示す。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 西神ニュータウン- 西明石・西神線- 神戸市営地下鉄西神・山手線#西神再延伸線構想

**外部リンク**
  西神中央駅 - 神戸市交通局