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黒田庄町

黒田庄町（くろだしょうちょう）は、兵庫県のほぼ中央に位置していた町。旧多可郡。
2005年10月1日、西脇市と合併し、現在は西脇市黒田庄町となっている。

**地理**
田園風景が広がる。また、東経135度の子午線も通っている。- 山 ：白山、畑瀬山- 河川：加古川、門柳川

**隣接していた自治体**
※廃止当時- 丹波市、西脇市、多可郡中町（現・多可町）

**歴史**
『播磨風土記』には「黒田里」と記され、鎌倉時代以降「黒田庄」と呼ばれた荘園名がそのまま町名になったとされる。- 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、喜多村・大門村・津万井村・岡村・福地村・大伏村・門柳村・前坂村・黒田村・小苗村・船町村・田高村・石原村の区域をもって黒田庄村が発足。- 1960年（昭和35年）1月1日 - 黒田庄村が町制施行して黒田庄町となる。- 2005年（平成17年）10月1日 - 西脇市と合併し、改めて西脇市が発足（新設合併）。- 2007年の県議会選挙では合併前の多可郡選挙区として扱われた。

**行政**

**地域**
旧町時代の大字。西脇市との合併後は、旧黒田庄町の各大字はすべて「西脇市黒田庄町○○」となっている。- 石原- 大伏- 岡- 喜多- 黒田- 小苗- 田高- 大門- 津万井- 西澤- 福地- 船町- 前坂- 門柳
総人口（2022年5月1日現在）
6,377人（男性3,084人。女性3,293人）

**首長（旧多可郡当時のもの）**
 村長- 初代村長：小西池仁左衛門（1889年5月23日 - 1897年5月26日）- 2代村長：岡井理吉郎（1897年6月4日 - 1897年12月25日）- 3代村長：小西池仁左衛門（1898年1月15日 - 1910年1月13日）- 4代村長：村上延壽（1910年2月19日 - 1922年5月5日）- 5代村長：大城戸宗七（1922年7月1日 - 1925年6月9日）- 6代村長：荻野新右衛門（1925年11月7日 - 1938年10月8日）- 7代村長：村上岩藏（1938年10月13日 - 1942年10月12日）- 8代村長：藤本順二（1942年11月13日 - 1946年11月7日）- 9代村長：宮崎増之助（1947年4月5日 - 1947年10月6日）- 10代村長：石井徳三郎（1947年12月16日 - 1949年9月10日）- 11代村長：宮崎増之助（1949年12月15日 - 1952年4月25日）- 12代村長：宮崎増之助（1952年5月26日 - 1956年5月25日）
 町長- 初代町長：大城戸宗七（1956年5月26日 - 1964年3月30日）- 2代町長：村上正一（1964年4月14日 - 1972年4月13日）- 3代町長：藤本淳 （1972年4月14日 - 1984年10月27日）- 4代町長：宮崎輝夫（1984年11月25日 - 1990年2月1日）- 5代町長：藤本繁 （1990年3月4日 - 1998年3月3日）- 6代町長：東野敏弘（1998年3月4日 - 2005年9月30日）

**経済**
主な産業は和牛、釣り針、繊維。

**教育**
 西脇市立黒田庄中学校- 西脇市立楠丘小学校- 西脇市立桜丘小学校

**交通**
西脇と丹波市（旧氷上郡）との中間地点。JRと国道が加古川沿いを併走している。

**鉄道路線**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
** 加古川線：黒田庄駅 - 本黒田駅 - 船町口駅

**道路**
 国道
** 国道175号- 都道府県道
** 兵庫県道139号山南多可線
** 兵庫県道294号黒田庄多井田線
** 兵庫県道297号津万井西田線
** 兵庫県道559号門柳大門線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
ファイル:Oka-Inari_岡稲荷神社_鳥居_DSCF1924.JPG|右|サムネイル|200x200ピクセル|岡稲荷神社にある参道福谷公園と福谷池（黒田庄町岡）
*荘厳寺 -  黒田官兵衛（孝高、如水）ゆかりの寺としても知られる。 多宝塔・本堂・三社八幡宮は県指定文化財。
*岡稲荷神社 - 岡。- 兵主神社 - 岡。 兵主神社拝殿は県指定文化財。- 八王子神社 - 黒田。- 瀧尾神社 - 黒田。- 住吉神社 - 門柳。主祭神は表筒男命。- 春日神社 - 田高。- 西光寺 - 石原。- 東光禅寺 - 大門。- 極楽寺 -  岡。- 蛭子神社(船町えびす) -  船町。- 喜多天満宮 - 喜多。- 古奈為神社 - 小苗。 御祭神は木花開耶姫命、和産霊神。- 大歳神社 - 前坂。- 西澤八幡神社 - 西澤。- 黒田氏発祥の碑- 姥が懐(黒田家屋敷跡)- 黒田城跡 (清綱稲荷大明神)- 福谷公園- 西脇市日本のへそ日時計の丘公園オートキャンプ場 - 日本オートキャンプ協会から5つ星の認定を受けたオートキャンプ場。- 西脇市日本のへそ日時計の丘公園フォルクスガーデン - 秋谷池のすぐ手前にある。四季折々の自然が美しいイングリッシュガーデン。- 緑と水の郷秋谷 - 2007年に実写版映画『火垂るの墓』の撮影が行われた「秋谷池」と遊歩道の先「 庵谷池 」は、水の美しさに魅せられながら自然に親しむことができます。池周辺は白山登山口でもあり、自然公園として遊歩道や駐車場が整備されている。- 門柳川のホタル - 門柳川流域はホタルが生息している。

**出身有名人**
 トータス松本（ウルフルズ）- 森脇浩司（元プロ野球選手・コーチ・監督）- 甲斐野央（プロ野球選手、ソフトバンク2018年ドラフト1位）- 福戸あや（ABCテレビアナウンサー）- 森脇京子（脚本家）- 4代目（当代）隅田川馬石（落語家）- 藤原岩市（藤原機関長、日本帝国陸軍中佐、陸上自衛隊陸将）

**脚注**

**関連項目 ==
平沢幸子

平沢 幸子（ひらさわ さちこ、1975年5月29日 - ）は、長野朝日放送 (abn) のアナウンサーである。

**来歴**
東京都出身。武蔵野女子学院高等学校、武蔵野女子大学（現・武蔵野大学）文学部卒業。
大学を卒業後、1998年4月1日に長野朝日放送に入社。
2017年10月1日以降、当時担当していた全番組を体調不良により出演休止。その後2018年3月31日、「駅前テレビ」に電話出演し、結婚・出産したことを明らかにした
およそ2年の休暇を経た後の2020年4月21日、youtubeに公開された「手洗いダンス×abn長野朝日放送アナウンサー編」および「手洗いダンス×abn長野朝日放送アナウンサー全員編」へ出演休止以降約2年半ぶりに出演。以降は主にナレーション中心に同局の番組を担当している。
2021年11月5日、ブログ内で第二子の妊娠を公表した。

**現在の担当番組**
 育児休業中

**過去の担当番組**
 ABNステーション → abnステーション - 木曜・金曜の天気コーナー、金曜の企画担当、中継コーナー担当- F・F・F- インフォメーション信州- こんびにテレビ- ザ・駅前テレビ → 駅前テレビ- abnニュース&天気予報- いいね!信州スゴヂカラ

**脚注**

**外部リンク**
  abn 長野朝日放送 » 平沢幸子-  平沢幸子ブログ - abn 長野朝日放送
カラボボ州

カラボボ州（カラボボしゅう）は、ベネズエラの中北部にある州である。バレンシア湖の周りの盆地と山地にある。ベネズエラの州の中では面積が狭いが、人口は3番目に多い。州都はバレンシア市のバレンシア。同国の主要工業都市でもある。面積は4650km2。2019年時点での推定人口は254万3600人。これはスリア州、ミランダ州に次いで3番目に人口が多い。またカラボボ州は、1821年6月24日にカラボボの戦いが行われた場所である。これはスペインからの独立戦争における決定的な勝利であり、シモン・ボリバルが指揮した。

**地理**
Castillo de Puerto Cabello
千メートル級のコスタ山脈が州の北部を横切り、一部がサンエステバン国立公園となっている。山脈の北は海岸地方で、東部にプエルトカベジョという港町があり、西海岸はヤラクイ川下流の低地である。山脈の南にバレンシア湖と湖の西に転がる盆地がある。この盆地にベネズエラ第三の都市、バレンシアがある。南部では緩い丘陵が卓越する。また、北部にはトリステ湾という湾がある。

**隣接州**
州は北でカリブ海、東でアラグア州、西でヤラクイ州、南でリャノのグアリコ州とコヘデス州に接する。西では海岸でファルコン州ともわずかに接する。

**産業**
農業のほかに、バレンシアに食品加工など軽工業を中心に様々な工業が発達しており、国内外に製品を送り出す。その外港が北のプエルトカベジョである。

**交通**
プエルトカベジョから西に鉄道が走り、ヤラクイ州と連絡する。自動車道が東のアラグア州、北西のファルコン州、西のヤラクイ州、南西のコヘデス州に走る。南東のグアリコ州との連絡はアラグア州経由になる。

**政治**
1989年からカラボボ州はエンリケ・サラス・ロメルとその息子サラス・フェオを州知事に続けて選んだ。カラボボ州はサラス・ロメルが率いる政党「ベネズエラ計画」の強固な地盤だったが、2004年地方選挙で与党第五共和国運動のアコスタ・カルレスが州知事に当選した。
*州知事　Rafael Lacava (2017年10月20日-)

**市町村と庁舎所在地**
カルロスアルベロ市 - グイグエ
*グアカラ市 - グアカラ
*サンディエゴ市 - サンディエゴ
*サンホアキン市 - サンホアキン
*ディエゴイバラ市 - マリアラ
*ナグアナグア市 - ナグアナグア
*バレンシア市 - バレンシア
*フアンホセモラ市 - モロン
*プエルトカベジョ市 - プエルトカベジョ
*ベフマ市 - ベフマ
*ミランダ市 - ミランダ
*モンタルバン市 - モンタルバン
*リベルタドル市 - トクイト
*ロスグアジョス市 - ロスグアジョス

**脚注**

**関連項目**
 ベネズエラの行政区画
中大

中大（ちゅうだい）- 日本
** 中央大学
** 中京大学- 韓国
** 中央大学校- 中華民国(台湾)
** 国立中央大学- 中華人民共和国
** 中山大学
** 中南大学
** 中北大学- 香港
** 香港中文大学- 145534 番の小惑星、中大（ジョンダー）。
キビタイシメ

キビタイシメ (Hesperiphona vespertina) は、鳥綱スズメ目アトリ科Hesperiphona属（シメ属Coccothraustesに分類する説もあり）に分類される鳥類。

**分布**
アメリカ合衆国、カナダ南部、メキシコ
Acer negundoの植林や獲物となる昆虫の増加に伴い、19世紀から1920年にかけて分布域が東へ拡大したと考えられている。

**分類**
以前はシメ属に分類する説もあった。2012年に発表されたアトリ科93種のミトコンドリアDNA・核DNAの分子系統解析ではイカル属Eophona・シメ属・本種を含むHesperiphona属・ハジロクロシメなどを含むMycerobas属は近縁で、ミトコンドリアDNAの分子系統解析ではHesperiphona属が、核DNAの分子系統解析ではイカル属がシメ属の姉妹群という解析結果が得られている。2019年の時点でClements Checklist (v2019)では、本種をシメ属に分類する説を採用している。
以下の亜種の分類・分布は、IOC World Bird List(v 10.2)に従う。
 Hesperiphona vespertina vespertina (Cooper, 1825)
アメリカ合衆国北東部、カナダ中部および東部
 Hesperiphona vespertina brooksi Grinnell, 1917
アメリカ合衆国北西部、カナダ西部
 Hesperiphona vespertina montana Ridgway, 1874
アメリカ合衆国南西部からメキシコ南西部にかけて

**人間との関係**
2018年の時点で、生息数が数十年間で激減したと考えられている。減少の原因は不明であるが、獲物の減少、窓への衝突、感染症などによる可能性が示唆されている。

**出典**

**関連項目 ==
減速材

減速材（げんそくざい、Moderator）とは原子力発電において核分裂後に放出される中性子の速度を下げる役割を果たすもの。

**概要**
減速材は、原子炉において中性子と核燃料を効率よく反応させるために用いられる。
減速材として用いる材質は、中性子を減速させるまでの所要時間が短く、中性子吸収効果の少ないものが望ましい。中性子の吸収効果を少なくするためには、原子番号の小さい元素を選定すればよい。
核分裂が起こった際に発生する中性子線は高速中性子と呼ばれるもので、およそ1MeVのエネルギーを持っている。1MeVの中性子の速度は毎秒1.4万kmと高速であるため、効率よく核分裂性の吸収を起こすことが出来ない。この高速中性子は、減速効果のある材質を適量用いる事で、エネルギーを減少させることが出来る。減速された中性子は、平均0.025eVの極めて低いエネルギーを持ち、熱中性子と呼ばれる。
中性子の減速は中性子が減速材に衝突した際に中性子が持っているエネルギーが衝突した物質に移動することで行われる。中性子が減速するのに要する時間を短くするためには、一度の衝突で中性子から移動するエネルギーをより多くする必要がある。中性子は減速材に何度も衝突するうちに熱中性子へと変化する。その衝突回数は、最も軽い水素で18回、実用化されている中で最も重い炭素（黒鉛）では114回程度である。衝突回数が多いと言うことは中性子の移動距離が長いということで、すなわち黒鉛を用いて高速中性子を十分に減速するためには中性子の移動距離を長く取る必要がある。故に、減速材として黒鉛を用いる原子炉は、炉心が大型化してしまう事になる。
一度の衝突で減少するエネルギーを対数で表したものを減速能といい、減速能の吸収断面積に対する比を減速比という。減速材の減速効果は、核分裂の連鎖を促す役割だけでなく、炉心から外部に中性子が漏れることを防ぐ目的でも使用される。このような目的で用いられる場合は、材質が同じであっても、反射体と呼ばれることになる。炭酸ガスおよび軽水や重水など、減速材に流体を用いる場合は、減速材と冷却材を共用出来る。
ほとんどの原子炉では減速材を用いるが、高速増殖炉ではプルトニウムの生成に高速中性子を必要とするため、減速材は使用されない。

**減速材による炉型の分類**

**軽水炉**
軽水を減速材として用いる原子炉を軽水炉と呼ぶ。以下の炉型がある。- 沸騰水型原子炉 (BWR)- 加圧水型原子炉 (PWR)- ロシア型加圧水型原子炉 (VVER)- 韓国標準型原子炉 (KSNP)

**重水炉**
重水を減速材として用いる原子炉を重水炉と呼ぶ。以下の炉型がある。- カナダ型加圧重水炉 (CANDU)- 重水減速軽水冷却炉 (SGHWR)- ガス冷却重水炉 (GCHWRまたはHWGCR)- 重水減速沸騰軽水冷却型

**黒鉛炉**
黒鉛を減速材として用いる原子炉を黒鉛炉と呼ぶ。以下の炉型がある。- ガス冷却炉（マグノックス炉） (GCR)- 改良型ガス冷却炉 (AGR)- 高温ガス冷却炉 (HTGR)- 黒鉛減速沸騰水冷却型原子炉 (RBMK)- 黒鉛減速加圧軽水冷却型原子炉 

**関連項目**
 原子力発電- 冷却材
北海道千歳北陽高等学校

北海道千歳北陽高等学校（ほっかいどう ちとせほくようこうとうがっこう）は、北海道千歳市北陽2丁目にある道立高等学校。

**沿革**
1970年3月、千歳市道立高等学校新設促進期成会が結成された。1972年12月2日、北海道教育委員会が新設校の校名「北海道千歳北陽高等学校」に決定した。この日が開校記念日になった。同月20日、千歳高等学校に開校事務取扱い事務室を設置し、22日に北海道議会定例会で北海道立学校設置条例の一部改正する条例が議決し25日に公布され、翌年4月1日に千歳北陽高等学校を設置することが決定した。1973年2月、制服・校章・スクールカラーが決定した。4月に千歳北陽高等学校を学校設置し、10日に開校式と同時に入学式も施行した。12月に仮校舎増築工事が完了した。1975年4月、校舎第一期工事（新築）、9月に体育館が着工し、12月10日に校舎第一期工事が完了した。27日に仮校舎から新校舎に移転した。1976年3月、体育館が完成し、6月に校舎第二期工事が着工した。1977年3月、校舎第二期工事が完了したことで校舎が完成した。
2002年からはベトナム・カンボジアへ短期海外研修を行うようになった。2009年9月、2011年度より普通科フィールド制の導入することが決定された。2011年4月、普通科フィールド制を導入した。2022年4月、普通科から総合学科に学科転換と、アンビシャススクールが導入された。

**年表**
 1970年（昭和45年）- 千歳市道立高等学校新設促進期成会が結成。- 1972年（昭和47年）- 校名決定、開校事務取扱い事務室を設置、新設校の設置決定。- 1973年（昭和48年）- 制服を決定、校章・スクールカラー決定、北海道千歳北陽高等学校が開校、仮校舎増築工事が完了。- 1974年（昭和49年）- 校歌（作詞：勝承夫、作曲：堀内敬三）を制定した。- 1975年（昭和50年）- グラウンド完成、校舎第一期工事完成、仮校舎から新校舎に移転。- 1976年（昭和51年）- 体育館が完成、外溝工事完成。- 1977年（昭和52年）- 校舎第二期工事完了し校舎完成。- 1978年（昭和53年）- 武道場が完成。- 1994年（平成6年）- 水泳プール完成。- 1997年（平成9年）- グラウンド改修第一期工事完成。- 1998年（平成10年）- 屋内体育館改修工事完了、グラウンド改修第二期工事完成。- 1999年（平成11年）- 校舎改修工事完成、施設整備工事完成。- 2003年（平成15年）- 二学期制を導入、制服変更。- 2004年（平成16年）- 学校教育目標を改訂。- 2005年（平成17年）- 武道場の改修工事完成。- 2006年（平成18年）- 校訓制定、体育館の改修工事完成。- 2007年（平成19年）- 文部科学省キャリア教育調査研究推進校指定。- 2008年（平成20年）- 千歳科学技術大学との連携協定締結。- 2009年（平成21年）- 学年制フィールド制の2011年度導入を決定。- 2011年（平成23年）- 学校教育目標を一部改訂、学年制フィールド制導入。- 2012年（平成24年）- 青少年赤十字に加盟。- 2016年（平成28年）- 第一期校舎大規模改造工事。- 2018年（平成30年）- 第二期校舎大規模改造工事。- 2020年（令和2年）- 北海道ハイテクノロジー専門学校と高専連携協定を締結。- 2022年（令和4年）- 総合学科に学科転換、アンビシャススクール導入。

**教育目標**
 責任ある選択と正しい行動を求め、しなやかでたくましく生きる人を育成する。- 夢の実現に向かって、進んで学び考える人を育成する。- 自らを律し志を高く持ち、社会の発展に貢献する人を育成する。

**教育課程**
 全日制課程
** 総合学科

**学校行事**
学校行事は以下の通り。- 4月 - 前期始業式、入学式、基礎力診断テスト、大学･看護学校共通模試（3年）、宿泊研修（1年）- 5月 - 公務員模試（3年）、実力診断テスト（2年）- 6月 - 実力診断テスト（3年）、大学・看護学校共通模試（3年）、公務員模試（3年）、看護模試（2年）、前期中間考査- 7月 - 北陽祭、夏季休業、夏季進学講習- 8月 - 実力診断テスト（3年）、大学・看護学校共通模試（3年）、基礎力診断テスト- 9月 - 前期期末考査、ベネッセ駿台大学入学共通テスト模試、看護模試・公務員模試（2年）、大学入学共通テスト模試（3年）、体育祭、前期終業式、学期間休業- 10月 - 後期始業式、大学・看護学校共通模試（3年）、見学旅行、ベネッセ駿台記述模試、実力診断テスト（1・2年）- 11月 - ベネッセ駿台大学入学共通テスト模試、後期中間考査、看護模試・公務員模試（2年）、職場体験（1年）- 12月 - 冬季休業、冬季進学学習- 1月 - 実力診断テスト（1・2年）、基礎力診断テスト、看護模試・公務員模試（2年）、後期期末考査（3年）- 2月 - 後期期末考査（1・2年）- 3月 - 卒業式、修了式、学年末休業

**部活動・同好会・外局**
 体育部- 男子バスケットボール部- 女子バスケットボール部- レスリング部- 男子バレーボール部- 陸上競技部- 水泳部- 男子バドミントン部- 女子バドミントン部
 文化部- 美術部- 書道部- 演劇部- 創作漫画部- 写真部- ボランティア部- 科学部
 同好会- 軟式野球同好会- 卓球同好会- サッカー同好会
 外局- 吹奏楽局- 放送局- 図書局

**交通アクセス**
 鉄道- JR長都駅東口より徒歩24分。
 バス- 北海道中央バス みどり台線・みどり台空港線「北陽高校前」停留所下車、徒歩5分。- 千歳相互観光バス・道南バス 勇舞空港線「北陽高校前」停留所下車、徒歩5分。- 富士交通 市民病院プール線「北陽高校前」停留所下車、徒歩5分。（朝の一便のみ北陽高校前まで運行）

**著名な出身者**
 佐藤友哉 - 小説家- 矢部美穂（中退）- タレント- 新井田雅樹 - 声優- 伊藤羽仁衣 - ファッションデザイナー- 宮田まこと - ミュージシャン（KUSU KUSUメンバー）- 赤妻洋貴 - 俳優

**脚注**
 注釈
 出典

**関連項目**
 北海道高等学校一覧- 日本の総合学科設置高等学校一覧

**外部リンク**
  北海道千歳北陽高等学校-  同窓会
浜松インターチェンジ

浜松インターチェンジ（はままつインターチェンジ）は、静岡県浜松市中央区の東名高速道路上にあるインターチェンジ。浜松市街・同市浜名区の最寄りインターチェンジである。
かつて一般道と料金所の接続道路は信号による交差点（袋井ICと同じ構造）であったが、平成に入ってからランプウェイができ、止まることなく流入出できる。

**道路**
 E1 東名高速道路（16番）

**接続する道路**
 静岡県道65号浜松環状線（国道1号浜松バイパス・国道152号に接続）

**歴史**
 1969年2月1日 : 静岡IC - 岡崎IC開通に伴い開設。

**料金所**
 ブース数 : 10

**入口**
 ブース数 : 3
** ETC専用 : 1
** ETC/一般 : 1
** 一般 : 1

**出口**
 ブース数 : 7
** ETC専用 : 2
** 一般 : 2
** 休止中 : 3

**周辺**
インターチェンジ周辺であることから運送会社や倉庫会社の拠点が多く、住宅は少ない。- 浜松市総合産業展示館- 浜松市東行政センター- 浜松市地場産業振興センター- 浜松トラックステーション- 浜松駅- 浜松城- 中田島砂丘
なお、静岡方面から豊橋・渥美半島方面へは、豊川IC利用よりも浜松IC - 国道1号（浜松バイパス - 浜名バイパス - 潮見バイパス） - 国道23号（豊橋東バイパス - 豊橋バイパス、豊橋市内へ）、国道42号（渥美半島へ）経由の方が早く着ける場合がある。

**隣**
 E1 東名高速道路
 (15-1)磐田IC - (15-2)遠州豊田PA/スマートIC - (16)浜松IC - (16-1)三方原PA/スマートIC - (16-2)浜松西IC

**備考**
以前の本線出口標識の表記は、上り線は磐田IC開通までは浜松 磐田、下り線は1980年代中期頃までは浜松　舞阪であった。 

**浜松インター駐車場**
浜松インター駐車場（はままつインターちゅうしゃじょう）は、遠州鉄道（遠鉄バス）および共同運行会社が運行する都市間高速バスのバス停留所である。浜松市中央区白鳥町に位置し、浜松IC南東の東区役所や総合産業展示館の東側に所在する。
パークアンドライド対応で、バス停・待合室に隣接する第1駐車場とその南方にある第2駐車場（旧：バンビツアー専用駐車場）が存在している。両方とも予約制（無料）で最大10日間の利用が可能。

**隣接のバス停**
 横浜イーライナー（東名御殿場・YCAT以遠のみ乗車可）
 （篠ヶ瀬） - 浜松IC駐車場 - （磐田IC駐車場）- 渋谷・新宿イーライナー/渋谷・新宿ライナー浜松号（東名江田以遠のみ乗車可）
 （篠ヶ瀬） - 浜松IC駐車場 - 東名江田

**乗り換え**
最寄りバス停は遠鉄バス 78他 蒲線の産業展示館バス停もしくは産業展示館東バス停となる。

**浜松インターバスストップ**
浜松インターバスストップ（はままつインターバスストップ）は、浜松市中央区流通元町の静岡県道65号浜松環状線上に所在するバス停留所である。東京駅からの距離は246.1km。
2006年12月15日に開設された。旅客案内上では浜松インター（はままつインター）と呼ばれる。
東名ハイウェイバス（東京駅‐浜松駅系統）と夜行便のドリーム静岡・浜松号、京阪神ドリーム静岡号が停車する。
東京・関西方面へは乗車のみ、浜松駅行きと京阪神ドリーム静岡号の静岡駅行きは降車のみ取り扱う。当停留所から乗車する場合は予約できる。
前述した浜松インター駐車場とは場所が異なる上、パークアンドライドにも対応していない。

**隣接のバス停**
カッコ内の停留所との利用はできない。
*東名ハイウェイバス（特急「東名ライナー」・東京駅－浜松駅）
**（浜松駅） - 浜松インターBS - 磐田バスストップ（BS）
*ドリーム静岡・浜松号、京阪神ドリーム静岡号
**（浜松駅） - 浜松インターBS - （袋井BS）

**乗り換え**
遠鉄バス 
**78蒲線- 「産業展示館」バス停

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 は行

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  浜松市公式サイト
九品官人法

九品官人法（きゅうひんかんじんほう）は、中国魏晋南北朝時代に行われた官吏登用法。三国時代の魏・文帝の220年に始められ、隋の文帝の583年に廃止され、代わって科挙が採用された。

**解説**
この法は尚書・陳羣の建議により、曹丕が曹操から魏を継承したすぐ後に施行されたものである。同じ年に後漢から禅譲が為され、曹丕が皇帝位に上っている。
この法は官僚を最高一品官から最低九品官までの9等に分類する（これを官品と呼ぶ）。同時に郡ごとに中正官と呼ばれる役職を任命し、管内の人物を見極めさせて一品から九品までに評価する（この人物への評価を郷品と呼ぶ）。後に中正官は司馬懿により郡の一つ上の行政区分である州にも置かれるようになり（州大中正。郡ごとの中正官は「小中正」と呼ばれた）、これが後に述べる貴族層による支配を更に強固なものとしてゆく。この制度では中正が非常に大きな役割を占める事から、この制度を九品中正制とも呼ぶ。
この郷品を元に官僚への推薦が行われ、最初は郷品の四段階下から始まる。例えば郷品が二品ならば六品官が官僚としての出発点（起家官と呼ばれる）となる。その後、順調に出世していけば最終的には郷品と同じ所まで出世し、それ以上は上れないようになっている。
この制度の目的は、後漢から魏へと移行するに際し、後漢に仕えた官僚たちの能力と魏に対する忠誠度を見極めて人材を吸収する事。漢代の郷挙里選制では地方の有力者の主導で官僚の推薦が行われていたがこれを政府主導に引き寄せること、漢代の徳行主体の人事基準から能力主体の基準へと移行することなどがあると言われている。
後漢代から既に地方には豪族勢力が強い力を持つようになり、郷挙里選制により官僚を政府へ送り出していた。九品官人法は名目上はこのような状態を打破するために中正官により人物・能力を見極めさせるということであったが、実際には地方の力関係がそのまま郷品に反映されることになる。魏代には能力重視の理念は保たれていたが、夏侯玄は司馬懿の質問に対し、早くも弊害を指摘した。中正官の権限が強すぎ、実力よりも名声や賄賂を利用して中正官に近づける人間が優遇されているといい、中正官の権限を縮小するよう主張した。
249年、司馬懿が魏の実権を握ると、より権限の強い州大中正を中正官の上に設置してしまった。これにより力のある者がより介入しやすくなった。魏から司馬氏の西晋へ移行したころから、郷品は才能ではなく、親の郷品と、本人の性格が重視されるようになった。しかも、時代が下がるにつれ親の郷品が特に重視されるようになった。こうして郷品の世襲が始まり、豪族層が変化して貴族層を形作るように流れていった。
郷品の内、一品はほとんど選ばれることが無く、二品が最高である。この郷品二品に就いている家柄は門地二品あるいは甲種などと呼ばれ、最高の家格とされた。この郷品二品以上になると中正の選任に意見を言うことが出来るようになり、事実上官僚の任命権は彼ら貴族の手にゆだねられる事になった。この状態を批判した有名な言葉として、西晋の劉毅（りゅうき）の「上品に寒門（低い家格）無く、下品に勢族無し」という言葉がある。もっとも、郷品は起家職の決定やその後の昇進経路を決定する重要な要素であったが、吏部などの人事関係官庁の権限（特に人事評価による昇進の遅速など）までは否定されなかったし、何よりも政情不安が官吏の立場を不安定なものとしており、円滑な昇進までを保証したものではなかった。
六朝時代にはこの傾向は更に進み、清官と濁官（せいかん・だくかん）と言うものが生まれる。例えばいずれ上へと上る郷品二品の起家官の六品官と郷品六品の最終的な官位である六品官では同じ官位であってもその内容に差がつけられる。郷品が上の者が就く役職を清官と呼び、郷品が下の者が就く役職を濁官と呼ぶ。この区分には権力の有無と同時に当時の貴族たちの好みが反映されており、例えば監察官や地方の役職などは忌避されていた。このため清官はおのずと任期が短くなり腰掛け的様相を呈するようになった。
九品官人法は主に南朝で継続された制度であるが、北魏の孝文帝は部分的にこの制度を取り入れて貴族層の形成を図っている。一方、南朝の梁の武帝も503年と508年に2度の改革を行った。その結果、従来の七品官から九品官は流外官（「位不登二品」）として郷品三品以下の官職とされ、残された上位六品を十八班に再編した。再編された十八班は新たな九品とみなされ、最高位の十八班を正一品、最下位の一班を従九品とも呼称された。また、切り捨てられた旧の七品官以下は後世の胥吏制度の源流となった。陳になると任子制が導入され、子の郷品が低くても父親の官職が高ければその地位に応じた起家官が与えられ、後世の恩蔭の源流となった。北魏滅亡後の北斉になると試験制度が部分的に取り入れられるようになり、隋代に入ると科挙制度が成立して九品官人法は完全に廃止された。
なお、九品に官僚を分ける制度はその後も受け継がれ、冠位十二階や位階など後の日本にも影響を及ぼしている。

**脚注**

**参考文献**
宮崎市定『九品官人法の研究』（中公文庫）
*藤井律之『魏晋南朝の遷官制度』（京都大学学術出版会、2013年）

**関連項目**
 九品- 冠位十二階

**外部リンク ==
冷却材

冷却材（れいきゃくざい）とは、核分裂によって放出される熱を、原子炉から取り出す役割を果たす流体のこと。

**概要**
原子炉冷却材は、中性子の反射および吸収効果の無い流体であって、なおかつ熱伝導率の高いものが望ましい。原子炉の元祖である、小規模なプルトニウム生産炉での冷却材は空気であったが、やや大型のプラントが開発されるようになってからは、軽水や炭酸ガスが冷却材として使われるようになった。原子炉に於ける冷却材の役割は非常に大きく、冷却材の種類や用い方が、その原子炉の特徴であるといえる。軽水は中性子の減速効果がある為、冷却材と減速材を兼ねることが多い。金属ナトリウムには減速効果はないが、熱伝導率が良い。
冷却材に関する事故で最も深刻なものは、冷却材喪失事故である。ボイド(蒸気の泡)の異常な増加や冷却材の漏洩がこれに当たる。原子炉の冷却が十分に行われなくなると、メルトダウン(炉心溶融)を引き起こし、最悪の場合、原子炉は爆発に至る。これを防ぐ為に、原子炉には非常用炉心冷却装置(ECCS)を設けている。

**沸騰水型原子炉の冷却材**
沸騰水型原子炉では、冷却材として軽水が使われており、核分裂による熱エネルギーは蒸気として取り出される。軽水には中性子の減速効果があるため、同炉では減速材としての役割も兼ねている。冷却材とタービンを廻す蒸気が同じであるため、これに関わる系をすべて遮蔽しなければならない。

**加圧水型原子炉の冷却材**
加圧水型原子炉では、冷却材として軽水が使われており、核分裂による熱エネルギーは高圧・高温の軽水として取り出される。特に、原子炉から熱を取り出す軽水を一次冷却材といい、蒸気発生器で熱交換を行い、二次冷却材である軽水を沸騰させ、これがタービンを廻す。1気圧での軽水の沸点は100℃であるが、同炉では一次冷却材を加圧し、沸点を300℃程度まで高めている。また、一次冷却材は、減速材を兼ねている。

**高速増殖炉の冷却材**
高速増殖炉では、冷却材として現在は溶融金属ナトリウムが使われており、核分裂による熱エネルギーは高温の金属ナトリウムとして取り出される。ナトリウムの利点として、中性子をあまり吸収せず、反射させ、減速も少ないということがある。熱伝導率が良い為、原子炉から取り出される出口温度は500℃を超える。特に原子炉から熱を取り出す金属ナトリウムを一次冷却材といい、熱交換器を通して二次冷却材である金属ナトリウムへ、さらに蒸気発生器を通し、三次冷却材の軽水を蒸気に変えてタービンを廻す。二次冷却材として金属ナトリウムを挟むのは、ナトリウムの性質から、原子炉内でのナトリウム爆発を防ぐ為の配慮で、水と金属ナトリウムが混ざることを防いでいる。また、一次冷却系の周囲は、全て不活性ガスと鋼鉄の壁で覆われており、万が一ナトリウム漏洩が起きても原子炉には影響が出ないようにしている。二次冷却系は鋼鉄の床のみとなっている。

**黒鉛減速炭酸ガス冷却型原子炉の冷却材**
黒鉛減速炭酸ガス冷却型原子炉では、一次冷却材として炭酸ガス（二酸化炭素）が使われており、核分裂による熱エネルギーは高温の炭酸ガスとして取り出される。蒸気発生器で熱交換を行い、二次冷却材である軽水を沸騰させ、これがタービンを廻す。

**高温ガス炉の冷却材**
高温ガス炉では、冷却材としてヘリウムが使用され、核分裂による熱エネルギーは高温のヘリウムとして取り出される。原子炉出口温度は700℃以上であり、出口温度が950℃以上あるいは1000℃以上になるものを超高温ガス炉ということもある。

**冷却材に関する事故例**
高速増殖炉もんじゅの漏洩事故では、配管内を流れる溶融金属ナトリウムモニター用温度計のさや管が折れる強度設計ミスにより配管の温度計挿入部からナトリウム化合物NaKが650kg程度漏洩した。漏洩したナトリウムカリウム合金は空気や空気中の水分、床材のコンクリート中水分などと激しく反応して爆発的に炎上したとみられる。この結果、床の鉄板張りが溶解し、周囲にナトリウム化合物が飛散した。再現実験の結果、このときの温度は940℃に達していたとされる。この事故に関しては後に（広義の）事故隠しなど不祥事が発覚し社会問題となった。
原子炉の熱媒体として用いたナトリウムカリウム合金の漏洩の事故例においては、配管の腐食事故の例がある。
また、アメリカ合衆国、スリーマイルアイランドの加圧水型原子炉で起きた事故は、一次冷却材の喪失事故で、メルトダウン(炉心溶融)を引き起こした。
美浜発電所では2004年に二次冷却材の水（軽水）がエロージョン（壊食）によって磨耗した配管から噴き出し、作業員4人が死亡、7人が重軽傷を負う事故が発生し、原子力に対する保守の甘さが問題となった事例がある。詳しくは美浜発電所#過去の主なトラブルに記述がある。

**主な原子炉冷却材**
軽水
*重水
*二酸化炭素
*ヘリウム
*ナトリウム
*ナトリウムカリウム合金
*水銀
*空気

**関連記事**
原子力発電
*減速材
*冷却材喪失事故
*冷却材浄化系

**脚注 ==
ルリツグミ

ルリツグミ（瑠璃鶇・学名Sialia sialis）は、スズメ目ツグミ科ルリツグミ属に属する鳥類の一種。
アメリカ合衆国ニューヨーク州とミズーリ州の州鳥である。主に昆虫類を捕食する。

**形態**
ツグミ科の鳥の中では中程度の大きさで、成鳥は腹が白い。雄の成鳥は上部が鮮やかな青色、喉と胸は赤茶色である。雌の成鳥は灰色がかった青の翼と尾、茶色っぽい喉と胸、灰色の頭と背を持つ。幼鳥は灰茶色で赤みがなく、胸はまだらで、翼と尾は青みがかっている。雄のさえずりはやわらかな「ジーウ」または「チール・ウィ」、あるいは唄うような「チティ・ウィーウ・ウェウィドゥー」のように聞こえる。

**分布**
新北区に生息する。木のある開けた土地、畑地、果樹園などを好む。北アメリカ大陸のロッキー山脈より東のカナダ南部からメキシコ湾岸、またアリゾナ州南東部からニカラグアにかけて分布する。分布地の北部では夏鳥、南部では留鳥となる。バミューダ諸島にも個体群が存在し、亜種である可能性がある。

**保全の現状**
かつて北アメリカ本土のルリツグミの個体群は、農業の改革にともなう生息地の環境の変化（巣を作るうろのある角材の柵の減少と枯れ木の伐採）、殺虫剤の濫用、移入種イエスズメやホシムクドリによる雛の捕食により、1900年代半ばまでには危機的なレベルに低下した。ルリツグミ専用の巣箱の設置と、ルリツグミの雛の捕食者かつ成鳥の競争相手であるイエスズメに巣箱を利用させないようにするための監視といった愛鳥家のネットワークの努力により、本種は絶滅の危機から救われた。畑地、果樹園、木の多い住宅地などを好むため、ヒトと比較的共存しやすい鳥であることも回復の一因である。その愛らしい姿から、愛鳥家にはとても人気がある。
バミューダ諸島のルリツグミは、約800万本のバミューダネズ（Juniperus bermudiana）の伐採による生息地の環境破壊と移入されたスズメ、ホシムクドリ、キバラオオタイランチョウによる雛の捕食により1940年代には絶滅の危機に陥った。1987年にはハリケーン・エミリーによりバミューダの森林の多くが破壊され、ルリツグミをはじめとする森林の鳥はさらに打撃を受けた。

**画像**

**参考文献**

**関連項目**
 アメリカ合衆国の野鳥一覧
浜松西インターチェンジ

浜松西インターチェンジ（はままつにしインターチェンジ）は、静岡県浜松市中央区の東名高速道路上にあるインターチェンジ。国内最初の追加インターチェンジであるdate=2024年1月。

**道路**
 E1 東名高速道路（16-2番）

**接続する道路**
 静岡県道65号浜松環状線（国道1号浜名バイパス、国道257号、国道301号に接続）

**歴史**
 1974年3月26日 : 開設。- 2017年3月18日：三方原スマートICの供用開始に伴い、当IC番号を「16-2」に変更。
** 三方原SICが当IC起点より（東京方面）に設置されたためである。- 2019年11月：舘山寺スマートICの供用開始に伴い本線標識の舘山寺が削除され、浜松西のみとなった。

**料金所**
 ブース数 : 9

**入口**
 ブース数 : 3
** ETC専用 : 1
** ETC/一般 : 1
** 一般 : 1

**出口**
 ブース数 : 6
** ETC専用 : 2
** 一般 : 2
** 休止中 : 2

**周辺**
 舘山寺温泉- 浜名湖パルパル- はままつフラワーパーク- 浜松市動物園- 浜松オートレース場- 浜名湖ガーデンパーク- 弁天島- 航空自衛隊浜松基地（航空自衛隊 浜松広報館）- 本田技研工業浜松製作所
東京・静岡方面から奥浜名湖（細江町）方面へ向かう場合は、三ヶ日ICよりもこのインターで降りた方が便利な場合がある。

**隣**
 E1 東名高速道路
 (16)浜松IC - (16-1)三方原PA/スマートIC - (16-2)浜松西IC - (16-3)舘山寺BS/スマートIC - 浜名湖SA - (17)三ヶ日IC

**浜松西インター駐車場**
浜松西インター駐車場（はままつにしインターちゅうしゃじょう）は、浜松西ICの北側、同中央区湖東町5671に位置する交通ターミナルである。

**概要**
遠鉄グループの交通ターミナルとなっており、バスターミナルとタクシーターミナル、そしてバス利用者向け駐車場として機能している。現在は遠州鉄道と遠鉄タクシーの2社の拠点の一つとなっているが、以前は合併して消滅した浜松観光バスの拠点でもあった上、同じく合併消滅した遠鉄交通も乗り入れていた。
具体的には遠州鉄道（遠鉄バス）の中部国際空港行き空港リムジンバス「e-wing」、大阪駅・USJ行き高速バス「大阪イーライナー/浜松エクスプレス大阪号」が発着する他、同社グループの貸切バスツアー「バンビツアー」のバスターミナルともなっている。また「e-wing」の舘山寺温泉行きのシャトル便の接続もここで行う。
ただし、一般路線バスの乗り入れは行われておらず、最寄りの遠鉄バス停留所は41 高台線の浜松西インター東バス停である。
パークアンドライドに対応したバスターミナルとしては遠鉄最大規模を誇る。

**沿革**
 2005年2月17日 - e-wing運行開始に伴い同路線の発着が開始。- 2011年12月1日 - 大阪イーライナー/浜松エクスプレス大阪号の運行開始に伴い同路線も停車するようになる。- 2022年8月1日 - 京都イーライナーの運行開始に伴い同路線も停車するようになる。

**浜松観光バス西インター営業所**
同バスターミナル内には遠鉄グループである浜松観光バス（既に遠州鉄道に合併）の西インター営業所（にしいんたーえいぎょうしょ）が立地していたが、同社が遠州鉄道に合併するより前の2012年3月31日いっぱいで廃止され、跡地は遠鉄タクシー浜松西営業所となっている。

**概要**
在りし日は同社の貸切バスの営業所として、主にバンビツアーの運行に携わっていた。

**沿革**
 2012年3月31日 - 同日を以て廃止。

**遠鉄タクシー浜松西営業所**
浜松観光バス西インター営業所跡地には、同じく遠鉄グループである遠鉄タクシーの浜松西営業所（はままつにしえいぎょうしょ）が3年後に移設された。

**概要**
元々は遠鉄ストアフードワン佐鳴台店から南東へ徒歩1分の中央区佐鳴台4-9-17に位置していた。

**沿革**
 2014年4月 - 西部営業所（せいぶえいぎょうしょ）から浜松西営業所に名称変更。- 2015年3月 - 細江営業所（ほそええいぎょうしょ）を統合の上現在地に移転。- 2018年 - 遠鉄グループのトヨタレンタリース浜松姫街道店跡地に移転。

**隣接のバス停**
 遠州鉄道 中部国際空港線「e-wing」（中部国際空港での乗降のみ利用可）
*浜松駅発着便
東名三ヶ日 - 浜松西IC駐車場 - 本田技研
*掛川発着便
東名三ヶ日 - 浜松西IC駐車場 - 東名浜松北
*舘山寺行き便
浜松西IC駐車場 - 浜名湖パルパル
 遠州鉄道/西日本ジェイアールバス「大阪イーライナー/浜松エクスプレス大阪号」（京都深草以遠のみ利用可）
東名舘山寺 - 浜松西IC駐車場 - 本田技研
 遠州鉄道「京都イーライナー」（長島温泉以遠のみ利用可）
東名舘山寺 - 浜松西IC駐車場 - 本田技研

**備考**
 以前本線標識に書かれていた「舘山寺」は「館山寺」と間違えられる事が多い。出口予告標識の「舘」の字をよく見ると、「館」を上から隠す形で修正されているのが分かる状態であった。このインターチェンジの西側にある舘山寺バスストップは実際に「館山寺」と表記されていた事があった。

**脚註・出典**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社
工具鋼

工具鋼 （こうぐこう、tool steel）とは、金属・非金属材料の切削、塑性加工等を行なう工具ならびに治具に用いられる鋼である。日本工業規格においては、炭素工具鋼、合金工具鋼ならびに高速度工具鋼の3種が定義されている。
強度と耐衝撃性・耐摩耗性に優れ、手動工具（ハンドツール）の他、金属加工に用いられる刃物、治具、金型、掘削工具、切削工具等に用いられる鋼である。また過去には転がり軸受、ピストンピン等のエンジン部品・摩擦機械・摺動部品等の境界潤滑状態で使われた材料である。もともと炭素鋼から発展した工具向けの用途を意図した特殊鋼ゆえ、工具・金型以外への適用はそれよりも用途に適した合金鋼への移行が進んだ。

**概要**
低合金工具鋼、ダイス鋼（プレス、鍛造の金型用鋼）、高速度工具鋼などの種類がある。低合金鋼工具鋼は比較的使用力学環境がマイルドな小型工具に使用され、ダイス鋼は金型などの大型で熱や物理的インパクトの激しいプレス金型などに使用される。高速度工具鋼（英名ハイスピードスチール、通称ハイス）は特に高抗力、高耐熱性の要求される金型や金属切削工具を中心に多く用いられ、金属切削工具においては超硬合金と使用量において双璧を成す。
最強の曲げ強度も示す材料であり、これは工具鋼は熱処理により4倍以上の材料強度の増幅能力があることに由来し、固体材料では最も強度増幅能が高い高性能なトライボロジー材料の部類に属し、かつては永久磁石材料としても君臨していた。金属相（マトリックス）である焼戻しマルテンサイト（ラス状のマルテンサイト構造を有しながらも結晶構造は立方晶系構造を取り結晶粒界にナノレベルの微細析出炭化物が存在）の中にミクロンレベル遷移金属炭化物が分散して存在する金属組織で構成されている。また全合金系のなかではもっとも複雑化、高度化した合金とも位置付けられ、なかには世界最多の11元素の添加によって本来は相反する特性を両立し、信頼性を上げるため各特性を高いレベルで達成した合金なども実用化している。すなわち鉄鋼材料における最先端材料の一種ということが出来る。しかしながら、目新しい技術で損傷・寿命を稼ぐことができる工具・金型はなかなかないのもこの分野の特徴である。

**歴史**
日本においては、日本刀を初めとする刃物が発達し、鉄と鋼の明確な概念が前近代においてもあった。しかし世界では鋼の概念を生むまでに産業革命を要した。当時爆発的に伸びた銑鉄材料をどうやって加工すればいいのかというのが課題であった。そこで、マイケル・ファラデーの鉄合金の研究を基盤にRobert Forester MushetがMushet steel（Cr-W鋼）を発明（1861）し、およびそれを基盤としたフレデリック・テイラーとMaunsel WhiteのCr-W-Mo-V鋼の研究により、高速度工具鋼の地位が確立した。このことにより、銑鉄（鋳鉄）製品の精度はこのような高速度工具鋼による機械加工で格段と高い寸法精度が得られるようになり、機械工学上の普及に寄与した。これらは先の鉄鋼生産力の圧力により開花したものであったが、日本では鋼の概念が明確であったため、すぐさまそれに呼応する形でアジアで初めて島根県の安来鉄鋼合資会社（現日立金属安来工場冶金研究所）の伊部喜作らが国産初の合金化に成功・開発。戦後date=2017年5月はフォード生産システムの普及により様々な鉄鋼材料用の切削、鍛造、プレス加工等の塑性加工用の金型向けの工具鋼、あるいはアルミニウム鋳造合金の普及に伴ったダイカスト金型向けの工具鋼が開発され現在に至っている。

**代表的な工具鋼**
代表的な工具鋼について、JISの規格で表記する。- SK1 - 7：炭素工具鋼
 0.60 - 1.50%の炭素を添加した鋼。- SKT、SKS：合金工具鋼（低合金工具鋼）
 炭素工具鋼に少量のタングステン（W）、クロム（Cr）、バナジウム（V）などを加えたもの。- SKD：合金工具鋼(冷間ダイス鋼、熱間ダイス鋼)
 炭素工具鋼にすくなくとも3%以上のクロム(Cr)を添加し、その他にタングステン（W）、モリブデン（Mo）、バナジウム（V）などを複数、加えたもの。プラスチック金型用鋼と並んで金型用の素材として多用される。- SKH：高速度工具鋼（ハイス鋼）
 W、Cr、V又はW、モリブデン（Mo）、Vを多く含む鋼で比較的高価だが超硬ほどではなく、靭性も高い。

**脚注**

**関連項目**
 炭素工具鋼- 合金工具鋼- 高速度工具鋼

**参考資料**
  日立金属工具鋼技術情報- accessdate=2017/3/27- 『機械材料学』、日本材料学会、太洋堂、2000年、ISBN 4-901381-00-8
北海道千歳高等学校

北海道千歳高等学校（ほっかいどう ちとせこうとうがっこう）は、北海道千歳市北栄1丁目にある道立高等学校。

**沿革**
 年表- 1947年（昭和22年）- 道立野幌高等学校千歳分校として設立認可（定時制農業科）、町立千歳中学校に併置開校。- 1948年（昭和23年）- 北海道野幌高等学校千歳分校として開校。- 1950年（昭和25年）- 豊平町立月寒高等学校千歳分校、北海道千歳高等学校に設置許可（全日制普通科、定時制普通科）、北海道千歳高等学校として独立開校。- 1951年（昭和26年）- 通常制高等学校を許可。- 1952年（昭和27年）- 校歌制定、第1期校舎工事完成し移転。- 1953年（昭和28年）- テニスコート完成、第2期校舎工事完成。- 1954年（昭和29年）- 道立に移管。- 1956年（昭和31年）- 定時制商業科を設置。- 1957年（昭和32年）- 定時制農業科を閉科。- 1963年（昭和38年）- 第1期完全防音工事完成、商業科を設置。- 1964年（昭和39年）- 第2期完全防音工事完成、新校舎移転、屋内体育館新設工事完成。- 1969年（昭和44年）- 格技場完成。- 1970年（昭和45年）- 商業棟・文書実務室・商品実験室工事完成。- 1974年（昭和49年）- プール完成。- 1976年（昭和51年）- 校舎増改築完成。- 1986年（昭和62年）- 定時制商業科閉科。- 1997年（平成9年）- 校舎改築工事着工。- 1999年（平成11年）- 水泳プール完成、校舎・屋内体育館・柔剣道場改築工事完成、商業科一部を国際流通科に学科転換、国際教養科新設、旧校舎解体工事完了。- 2002年（平成14年）- 第2体育館完成。

**教育目標**
 自主的精神と実践力を育てる。- 高い知性、豊かな情操と強い意志を育てる。- 国際化時代に対応できる国際感覚と資質を育てる。

**教育課程**
 全日制課程
** 国際流通科
** 国際教養科
** 普通科- 定時制課程
** 普通科

**学校行事**
学校行事は以下の通り。- 4月 - 始業式、入学式、総合学力記述模試（3年）、第1回全統共通テスト模試（3年）、国際教養科交流会（1・3年）、春季講習（3年）- 5月 - 高体連壮行会、春期講習（3年）、第1回全統記述模試（3年）、大学入学共通テスト模試（3年）- 6月 - 前期中間考査、特別講習（1・2年普通科・国際教養科）、総合学力記述模試（3年）、ベネッセ総合学力テスト（1・2年）- 7月 - 千高祭、夏季講習、夏季休業- 8月 - 第2回全統共通テスト模試（3年）、情報特別講習（3年）、第2回全統記述模試（3年）、第3回大学･看護学校共通模試（3年）、学力テスト- 9月 - 前期期末考査、第1回ベネッセ駿台共通テスト模試（3年）、第4回大学･看護学校共通模試（3年）- 10月 - 前期終業式、第2回ベネッセ・駿台記述模試（3年）、芸術鑑賞、第3回全統記述模試（3年）、特別講習（2年普通科・国際教養科）、第3回全統共通テスト模試（3年）、見学旅行（2年）、特別講習（1年普通科・国際教養科）- 11月 - 第3回ベネッセ駿台共通テスト模試（3年）、ベネッセ総合学力テスト（1・2年）、後期中間考査、全統プレ共通テスト（3年）- 12月 - 海外語学研修（2年国際教養科）、共通テスト本番レベル模試、冬期講習、冬季休業- 1月 - パック模試（3年）、スキー授業、ベネッセ総合学力テスト（1・2年）- 2月 - スキー遠足、大学入学共通テスト模試（2年）、国際流通科集会、後期期末考査- 3月 - 卒業式、球技大会、終業式、春季講習

**部活動・外局**
 外局- 放送局- 新聞局- 図書局

**交通アクセス**
 JR千歳線千歳駅より徒歩10分。

**著名な出身者**
 政治家- 東川孝（元千歳市長）- 山口幸太郎（前千歳市長）
 学者- 本田明治（新潟大学教授）
 文化・芸能- 薫原好江（漫画家）- 渡辺カナ（漫画家）- 清水泰次（ミュージシャン）- 西沢利明（俳優）- 岡本菜摘（歌手）- 鈴木愛奈（歌手・声優）
 マスコミ- 水野悠希（フリーアナウンサー）
 その他- 高遠菜穂子（ボランティア活動家）

**備考**
 2013年まで毎年、韓国へ修学旅行を行っていたが、2014年4月に韓国で起きたセウォル号沈没事故によって国内に変更することになった。

**脚注**
 注釈
 出典

**関連項目**
 北海道高等学校一覧- 日本の商業高等学校一覧- 日本の英語科設置高等学校一覧

**外部リンク**
  北海道千歳高等学校（全日制）-  北海道千歳高等学校（定時制）-  同窓会（柏望会）
ちとせ
ちとせ
ちとせこうとうかつこう
アメリカコアジサシ

アメリカコアジサシ（学名：Sterna antillarum）はチドリ目カモメ科に分類される鳥類の一種。
旧北区のコアジサシの近縁種で、本種をその亜種（学名 S. albifrons antillarum）であると分類する見方もある。

**分布**
新北区、新熱帯区に生息する。
163年

== 他の紀年法**
 干支 : 癸卯- 日本
** 成務天皇33年
** 皇紀823年- 中国
** 後漢 : 延熹6年- 朝鮮
** 高句麗 : 次大王18年
** 新羅 : 阿達羅王10年
** 百済 : 蓋婁王36年
** 檀紀2496年- 仏滅紀元 : 706年- ユダヤ暦 : 3923年 - 3924年

**カレンダー**

**できごと**

**誕生**

**死去**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
ビタミンB群

ビタミンB群（ビタミンBぐん、B vitamins）とは、水溶性ビタミンのうち、ビタミンB1、ビタミンB2、ナイアシン、パントテン酸、ビタミンB6、ビタミンB12、葉酸、ビオチンの8種の総称で、ビタミンB複合体とも呼ばれる。発見当初ラットの発育に必須の単一の水溶性因子として知られていたが、後の研究で複数種の物質からなる混合物であることが突き止められた。ビタミンB群に含まれている8種の物質は、いずれも生体内において、補酵素として機能することが知られている。
ビタミンB群には平たく言えば水に溶けること（水溶性）と、炭水化物をエネルギーに変える手助けをするという2つの共通した働きがある。1910年（明治43年）鈴木梅太郎がオリザニン=ビタミンB1を発見したあと、化学者の間でビタミン発見の競争が沸き起こり、前述のような共通した働きを持つものは、すべてB群とみなされてしまった結果、B群として多く登録され、後に整理され8種となった。

**合成**
ヒトなどの腸管内には腸内細菌が棲んでいるが、腸内細菌はビタミンB2、ビタミンB6、ビタミンB12、葉酸、ビオチン、パントテン酸といったビタミンB群や、ビタミンKの合成を行っている。微生物を殺す作用のある抗生物質の投与によって腸内細菌の状況が変化し、体内でのビタミンが合成されずビタミン不足となることがある。

**一覧**
欠番は、かつてビタミンBであると考えられ番号が与えられたが、後にビタミンではないことが判明したものである。具体的な物質については:en:B_vitamins#Related_compoundsを参照。

**出典**

**外部リンク**
 荻野珍吉、「 魚類のビタミンB群要求」 『水産増殖』 1968年 16巻 4号 p.185-192, 10.11233/aquaculturesci1953.16.4_185