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天道駅

天道駅（てんとうえき）は、福岡県飯塚市天道にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC12。

**歴史**
 1901年（明治34年）12月9日：九州鉄道（初代）が開設。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され、帝国鉄道庁が所管。- 1929年（昭和4年）12月7日：筑前内野 - 原田駅間全通により筑豊本線に命名編入。- 1972年（昭和47年）2月10日：貨物取扱廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。無人駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州が継承。- 2003年（平成15年）3月23日：駅舎改築。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。- 2015年（平成27年）3月14日：再度無人駅化。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。要出典範囲|date=2015-11|互いのホームは跨線橋で連絡している。小さなコンクリート駅舎を備える。簡易型自動券売機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取扱う。
天道駅構内博多側の分岐器は片開き分岐器のため、制限速度は45km/hに制限されており、博多方面に向かう通過列車は減速しながら当駅を通過して行く。
休日に運転されている特急かいおう5号が行違い待ちで当駅に運転停車する。

**のりば**
Platform of Tento Station.jpg|ホーム（2017年7月）

**利用状況**
2020年度の1日平均乗車人員は415人である。

**駅周辺**
旧穂波町が合併する時点で同町にあった唯一の鉄道駅であるが、役場からは南に約2km離れている。ちなみに旧穂波町役場の最寄り駅は隣駅の飯塚駅である。- 福岡銀行天道支店- 日本郵政天道郵便局- 福岡嘉穂農業協同組合穂波支所- 天道神社 - 地名および駅名の由来となった神社- 大将陣公園- 魚佐醤油- 常楽寺保育園- 西鉄バス筑豊天道駅停留所- 飯塚バスターミナル嘉穂総合高校・西鉄大隈・嘉穂病院方面- 国道200号- 福岡県道473号瀬戸飯塚線

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JC 福北ゆたか線（筑豊本線）
: ■快速・■普通
:: 飯塚駅 (JC13) - 天道駅 (JC12) - 桂川駅 (JC11)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=天道
藤原緋沙子

藤原 緋沙子（ふじわら ひさこ、1947年 - ）は、日本の小説家、時代小説作家、脚本家。

**経歴・人物**
高知県生まれ。女性。本名は藤原 千津子（ふじわら ちづこ）。小松左京が主宰する創翔塾で小説を学ぶ。脚本家を経る。脚本作品は、『部長刑事』『京都妖怪地図』『暴れん坊将軍』『はぐれ刑事純情派』『長七郎江戸日記』『鞍馬天狗』『親子鷹』『刑事がんさん』など（石村嘉子、藤原嘉子名義）。
2001年、立命館大学文学部史学科を卒業する。2002年、「隅田川御用帳」シリーズの第1巻『雁の宿』で小説家デビュー。2013年、「隅田川御用帳」シリーズで第2回歴史時代作家クラブ賞のシリーズ賞を受賞する。
歴史時代作家クラブで、二代目代表幹事をつとめる。日本歴史時代作家協会代表理事もつとめる。

**著作**
 隅田川御用帳シリーズ　廣済堂文庫　
*# 雁の宿　2002年
*# 冬桜　2003年
*# おぼろ舟　2003年
*# 宵しぐれ　2003年
*# 蛍篭　2003年
*# 花の闇　2003年
*# 春雷　2004年
*# 夏の霧　2004年
*# 紅椿　2005年
*# 風蘭　2005年
*# 雪見船　2006年
*# 鹿鳴の声　2006年
*# さくら道　2008年
*# 日の名残り　2010年
*# 鳴き砂 2012年
*# 花野 2013年- 橋廻り同心・平七郎控シリーズ　祥伝社文庫
*# 雪舞い　2004年
*# 火の華　2004年
*# 恋椿　2004年
*# 夕立ち　2005年
*# 冬萌え　2005年
*# 夢の浮き橋　2006年
*# 蚊遣り火　2007年
*# 梅灯り　2009年
*# 麦湯の女　2009年　ISBN 9784396335182
*# 残り鷺　2012年
*# 風草の道　2013年- 藍染袴お匙帖シリーズ　双葉文庫
*# 風光る　2005年　ISBN 9784575661934
*# 雁渡し　2005年　ISBN 9784575662153
*# 父子雲　2006年　ISBN 9784575662368
*# 紅い雪　2006年　ISBN 9784575662603
*# 漁り火　2008年　ISBN 9784575663396
*# 恋指南　2010年　ISBN 9784575664454
*# 桜紅葉　2010年　ISBN 9784575664584
*# 月の雫　2010年　ISBN 9784575664751
*# 貝紅　2012年　ISBN 9784575665789
*# 雪婆　2014年　ISBN 9784575666946
*# あま酒　2017年　ISBN 9784575668131
*# 藁一本　2019年　ISBN 9784575669350
*# 色なき風　2021年　ISBN 9784575670479- 見届け人秋月伊織事件帖シリーズ　講談社文庫
*# 遠花火　2005年
*# 春疾風　2006年
*# 暖鳥　2006年
*# 霧の路　2009年
*# 鳴子守　2011年
*# 夏ほたる　2013年- 浄瑠璃長屋春秋記シリーズ　徳間文庫
*# 照り柿　2005年 / 照り柿【新装版】　2014年
*# 潮騒　2006年
*# 紅梅　2008年
*# 雪燈　2010年
*# 潮騒　2014年
*# 紅梅　2014年- 渡り用人片桐弦一郎控シリーズ　光文社文庫
*# 白い霧　2006年
*# 桜雨　2007年
*# 密命　2010年
*# すみだ川　2012年
*# つばめ飛ぶ　2014年- 切り絵図屋清七シリーズ　文藝春秋
*# ふたり静　2011年
*# 紅染の雨　2011年
*# 飛び梅　2013年- 人情江戸彩時記シリーズ　新潮社
*# 月凍てる　2012年　※『坂ものがたり』を改題
*#百年桜　2015年
*#雪の果て　2016年
*#恋の櫛　2018年- 花鳥　2004年　廣済堂出版、のち（2006年）学研Ｍ文庫- 坂ものがたり　2010年11月　新潮社 - 百年桜　2013年　新潮社- 番神の梅　2015年　徳間書店　桑名藩の飛び地柏崎の陣屋に赴任した夫婦を描く
*茶筅の旗　2017年　新潮社- 龍の袖　2019年　徳間書店　千葉さな子を描く

**関連項目**
 日本の小説家一覧- 時代小説・歴史小説作家一覧

**脚注 ==
箱根そば

箱根そばの店舗外観（経堂店・東京都世田谷区）
箱根そば（はこねそば）は、小田急電鉄の駅などを中心に店舗を持つ株式会社小田急レストランシステムの蕎麦・うどんチェーン店。
愛称は「箱そば」。ブランドの統一及びロゴマーク更新により、現在はロゴマークにも「名代 箱根そば HAKOSOBA」のようにこの愛称が含まれている。

**概要**
生そば箱根時代の店舗外観（大和店・神奈川県大和市）
1965年（昭和40年）8月、小田急小田原線新宿駅7番線ホーム（地下ホーム）に1号店を出店。以降は「箱根そば」や「生そば箱根」の屋号で沿線での出店を増やし、当初は1号店のような立ち食いそば店を駅ホーム上にも積極的に出店していた。しかし、後年には各店で座席の設置が進んだほか、時代の流れとともに駅ホーム上の店舗は徐々に姿を消し、2022年時点で立ち食いそば店で尚且、駅ホーム上で営業を続ける店舗は相模大野店のみとなっている。
2007年（平成19年）に小田急新宿駅構内に旗艦店「箱根そば本陣」を出店以降、既存店についても箱根そばへのブランド統一及びロゴマーク更新が順次進められることになり、新たなロゴには名筆系のデザインが採用された。2010年まで存在した町田ツインパル店ではとんかつを出す「とんかつ箱根」を併設したが、鉄道高架橋の耐震工事及び施設のリニューアルに伴って閉店。その後、代々木上原店で併設された「代々木 とんかつ工房」の2号店（代々木上原店は後に閉店）が、閉店した「とんかつ箱根 町田店」と同じビル内に開店している。本陣は小田急新宿駅と新宿御苑前にあるほか、2023年（令和5年）10月にオープンした小田急エース南館店では自社のおむすび専門店「おだむすび」を併設している。
店舗のほとんどが直営店だが、一部店舗において同じ小田急グループのジローレストランシステム株式会社及び神奈川中央交通グループの株式会社神奈中システムプランによるフランチャイズ展開も行われており、東京都・神奈川県の沿線外のエリアにも進出している。2023年（令和5年）8月には埼玉県内に初出店を果たした。
2015年（平成27年）には創業50周年を記念して、1965年（昭和40年）8月の1号店開業と、8と5で「箱」の語呂に因んで、毎年8月5日に「箱そばの日」が制定されたほか、イメージキャラクター「やっこさん」が誕生した。
なお、店名に用いられている箱根には元々店舗が存在しないほか、店名の由来自体が社内でも不明とされている。

**愛好家**
藤子・F・不二雄
*:神奈川県川崎市多摩区に居を構えていた漫画家。著名になってからも東京都新宿区西新宿の事務所（藤子・F・不二雄プロ）まで小田急小田原線で列車通勤をしており、当店を利用していた。
*U字工事
*:若手時代は東京都町田市に住んでおり、小田急小田原線鶴川駅前の鶴川店をよく利用していた。曰く人生で一番利用している飲食店。当店の良さとして出汁に品があり、かけそばでもワカメが入っていることや量の多さを挙げている。

**脚注**

**関連項目**
 駅そば

**外部リンク**
  箱根そば -　店舗紹介｜店舗紹介｜小田急レストランシステム-  箱根そば本陣 - 店舗紹介 | 店舗紹介｜小田急レストランシステム-  箱根そば本陣　小田急エース南館店 - 店舗紹介 | 店舗紹介｜小田急レストランシステム-  生そば 箱根
ウイニー

ウイニー (Winny) は、日本ハムから発売されているウインナーソーセージの商品名。皮なしタイプウインナーの先駆的存在であり、1966年に発売が開始されてから、半世紀にわたり販売が続いているロングセラー商品。

**歴史**
ウインナーソーセージ市場は1963年から急激に伸長し（第1次ウインナーブーム）、そのためケーシング（ソーセージの皮）に用いる、安定した品質の羊腸が不足することとなった。そのような状況の中、日本ハムは、皮なしウインナーの研究を進め、試行錯誤を繰り返した結果、皮なしタイプのほそびきウインナーの商品化に成功し、1966年2月、「ウイニー」の名前で販売を開始した。同社にとってはコンシューマー商品第1号であり、社名で販売することが多かったウインナー市場でブランド名を付けたのは画期的なことであった。大阪府でのテスト販売の後、翌1967年には日本全国で発売された。皮がないため舌ざわりが良く、あっさりやわらかく食べやすいと好評になった。日本ハムは工場を連日フル稼働させて需要に応えていたが、突如として販売を中止した。賞味期限内であっても、ネバネバと糸を引く粘液が表面に生じると判明したためである。
1972年、同社は総工費5億5千万円をかけて茨城県に新工場を建設し、ウイニーの生産を再開した。製品だけを殺菌するのではなく、工場内そのものを無菌化することによって粘液の発生は抑えられた。「ウイニー坊や」を使ったテレビCMの効果もあり、ウイニーは月産800トンの人気商品となった。2012年には年商約50億円（小売ベース）にまで成長した。一般消費者の間では、小さな子どものおかずや弁当にぴったりな商品として、また量販店では特に弁当商材として、支持を集めている。
1980年、現在スタンダードとなっている「ウイニーミニ」の販売を開始した。
2012年、ボリュームがあるのに皮なしで食べやすいフランクフルトタイプのソーセージ「ウイニーフランク」を発売した。
2013年3月、「ウイニー」のマスコットキャラクター「ウイニー坊や」のリニューアルを機にパッケージデザインを変更した。
2013年9月2日、日本ハム（株）初のSNS、 「ウイニーFacebook」がスタートした。

**ウイニー坊や**
ウイニー坊やは、「ウイニー」のマスコットキャラクターである。
1972年、テレビコマーシャルで登場して以来、現在に至るまで現役として活躍している。ウイニー発売10周年の1976年には、ウイニー坊やと女優の山岡久乃が、1978年には、ウイニー坊やとピンク・レディーが共演するテレビコマーシャルが制作された。プラスチック製の人形、指人形などのウイニー坊やのグッズは、子供から人気を博した。
2006年と2007年には北海道日本ハムファイターズのペナントレース優勝を記念して、「ウイニー坊や」が同球団のユニフォームを着用した姿が印刷された商品が発売された。2011年、ウイニー発売45周年を記念して、1年を通じてウイニー坊やがさまざまな服装で登場するパッケージで販売された。第一弾では、受験生応援として学生服姿が採用され、さらに「ウイニー坊やストラップ」が取り付けられた商品も限定発売された。2013年3月、41年ぶりにキャラクターデザインが一新され、ウイニー坊やに家族が追加された。

**CM出演者**
山岡久乃（1976年 - 1977年）
*ピンク・レディー（1978年 - 1979年）
*藤田弓子（1980年）
*菊地陽子（1983年）

**参考文献**

**外部リンク ==
藤崎台駅

藤崎台駅（ふじさきだいえき）は、かつて千葉県習志野市に存在した新京成電鉄新京成線の駅（廃駅）である。

**概要**
国鉄津田沼駅至近の新津田沼駅から松戸方面へ順次延伸していた新京成線（当時）が、1953年（昭和28年）に京成津田沼駅に乗り入れる際、前原駅から直線的に京成津田沼へ新線を建設、それまでの前原 - （初代）新津田沼間を廃し、新線上に（二代目）新津田沼駅を設置した。この二代目駅が当駅のルーツである。
1961年（昭和36年）、総武本線への乗り換えの便を図るため、前原 - （初代）新津田沼間を復活し、初代駅と同じ位置に（三代目）新津田沼駅が設置された。これにより当駅は藤崎台と改称されたが駅は存続、前原 - （三代目）新津田沼間・前原 - 藤崎台 - 京成津田沼間は併存とされ、松戸方面から双方向へ列車が運転されていた。両線は前原駅から津田沼方向へ単線並列で並走し、途中変電所のある辺りで分岐していた。
1968年（昭和43年）、この分岐状態を一本化すべく、新津田沼から京成津田沼へ至る新線が開業し、当駅を経由する区間は廃止、当駅も廃駅となった。
分岐駅だった当時の前原駅は2面3線の構造で、駅北側の踏切東側には、藤崎台方面への分岐線と推測される線路跡が、廃止後も残っていた。近在には、京成電鉄の第二工場（現・イオンモール津田沼の場所）が1981年（昭和57年）頃まで存在し、当駅（および現在の新津田沼駅） - 京成津田沼駅間は京成電鉄に所属する第二工場への引込み線の扱いであったが、1987年（昭和62年）頃に新京成電鉄へ移管。旧第二工場内の藤崎台支線に相当する敷地（現：さくら公園）は、2003年（平成15年）に習志野市に売却するまで新京成が所有していた。
Shin-Tsudanuma sta changes1.svg|初代: 1947年12月27日 - 1953年10月31日
Shin-Tsudanuma sta changes2.svg|2代目: 1953年11月1日 - 1961年8月22日
Shin-Tsudanuma sta changes3.svg|3代目: 1961年8月23日 - 1968年5月13日
Shin-Tsudanuma sta changes4.svg|4代目: 1968年5月14日 - 現在

**歴史**
 1953年（昭和28年）11月1日：京成津田沼駅への延長に際し、二代目新津田沼駅として開業。- 1961年（昭和36年）7月1日：ルート変更に伴い、三代目新津田沼駅（終着駅）が開業。二代目駅は藤崎台駅に改称。- 1968年（昭和43年）5月14日：四代目新津田沼駅（現駅）開業に伴いルート変更、藤崎台駅廃止。

**跡地**
道路や住宅となっており、周辺も後々住宅地として区画整理されたため痕跡が全くない。

**その他**
「藤崎台」という地名自体は現存しないが、若干東側に「藤崎」という地名があり、京成バスの停留所として「藤崎台」が現存している。

**隣の駅**
 新京成電鉄
 新京成線
: 前原駅 - 藤崎台駅 - 京成津田沼駅

**脚注**

**参考文献**
 isbn=9784779117121

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 廃駅

**外部リンク**
  No.11 平成8年5月15日号 失われた駅舎 藤崎台駅 - 習志野市シティセールスサイト
ウィニー

ウィニー

**Winny**
ウイニー - 日本ハムから発売しているソーセージの商品名。　
*Winny - 日本のファイル共有ソフトの1つ。
*Winny (2023年の映画)

**Winnie**
クマのウィニー - 『クマのプーさん』の名前の元になった実在したクマ。
*Winnie - 日本のロックバンド。- ウィニー・ウッドペッカー - ウッディー・ウッドペッカーのガールフレンド- 女性名
**ウィニー・マンデラ - 南アフリカ共和国の政治家。ネルソン・マンデラの2番目の妻。
**ウィニー・ラウ - 香港出身の歌手、女優。
*以下の台風の国際名
**昭和28年台風第17号
**昭和33年台風第10号
**昭和39年台風第3号
**昭和41年台風第15号
**昭和44年台風第6号
**昭和47年台風第12号
**昭和50年台風第10号
**昭和53年台風第30号
**平成9年台風第13号

**Weeny**
トレーディングカードゲーム（特にマジック:ザ・ギャザリング）で、少ないコストで召喚できるクリーチャーのこと。またそのようなクリーチャーやその他低コストのカードを多く用い、序盤から高速で展開し数で押し切ることを意図したデッキのこと。

**関連項目**
 ウイニー- ウィナー
私たち的Radio

私たち的Radio（わたしたちてきレディオ）は、文化放送で2003年4月5日から始まったラジオ番組。神田外語グループの授業の一環として、神田外語学院と大学の学生の中からラジオ番組を作りたい人が集まり、番組の企画・構成・選曲・取材・音楽・CM・出演までを学生で行っている、正に「学生が作る学生のための番組」。提供は神田外語グループ。

**概要**
開始当初は土曜26時30分からのアニラジ枠だった時間帯（前番組はラジオ大阪制作の「國府田マリ子のGM」）で始まったため、非常に浮いた存在だった。
毎回テーマを決め、出演している学生達がそれについて話す。出演は、神田外語大学と在学生の中から週代わりでメインを担当する。
ちなみに番組のお目付役で神田外語学院教師の大谷尚美（旧姓：森田尚美、文化放送アナウンサー時代1969年4月〜2001年）は元文化放送アナウンサー。

**放送時間**
2003年9月29日から月曜25時 - 25時30分に時間を変更。2004年4月4日よりNACK5でも放送開始（22時 - 22時30分）。その後2004年9月20日に文化放送での放送が終了。10月5日からはNACK5のみでの放送になり、併せて1時間番組となった。2006年3月28日に番組終了。

**関連項目**
 文化放送- 日本のアナウンサー- 神田外語大学

**公式サイト**
 私たち的Radioのエッセイ- 神田外語学院- 公式ホームページ
衣

料理において衣（ころも）とは揚げ物や和え物などで食材の周りに付けるものである。

**揚げ物**
揚げ物の衣（揚げ衣）は食感を良くしたり、材料の過度の加熱を避けるものである。バッター液が使われることもある。
 天ぷら
 天ぷらの場合、薄力粉（天ぷら粉）を冷水と鶏卵で溶いたものを用いることが多い。温度が上がったりかき混ぜ過ぎたりすると、小麦に含まれるタンパク質（グルテン）が結合してしまい、さくさくした食感が得られなくなる。さっくり揚げるために、ふくらし粉を少量加える場合もある。また「変り揚げ」と称して、短く切った蕎麦、素麺、春雨、細かく切ったゆばなどを用いる場合もある。
 天ぷらの衣の吸油率は15〜25%で衣が厚くなるほど吸油率も高くなる。
 フライ
 日本式のフライやカツレツの場合、材料に小麦粉、とき卵、パン粉を順番に付けて用いる。フライの衣の吸油率は10〜20%で乾燥パン粉よりも生パン粉のほうが吸油率も高くなる。これは水分が油で置換される為である。
 日本以外のフライでは、天ぷらに似たフリッター（卵と小麦粉を混ぜたものを付けて揚げる）や、パン粉ではなくアーモンドスライスやクルトンをまぶしたり、食パンを巻き付けて衣とするものもある。また、ムニエル（材料に塩と小麦粉をまぶして焼く）などの調理法も存在する。
 唐揚げ
 唐揚げの衣には小麦粉（薄力粉）や片栗粉を用いる。唐揚げの衣の吸油率は6〜8%で片栗粉よりも小麦粉のほうが吸油率は高くなる。

**和え物**
和え物で何らかの下処理をした食材を和えるときの調味液・加味品を和え衣という。

**和菓子**
揚げ物以外でも和菓子のきんつばなどは小麦粉を水で溶いたものを付けて焼くが、これも衣と呼ばれることがある。また栗金団の周囲のサツマイモで作られた餡などのようなものを衣という場合もある。

**脚注**

**関連項目**
 豚カツ- コロッケ- アメリカンドッグ
ころも

ころも、 衣、Koromo、挙母

**衣**
衣とは身体に着用する衣服の意。- 衣 - 料理において揚げ物や和え物などで食材の周りに付けるもの。- ころも - 漢字の部首である衣部の通称。偏のときは「ころもへん」（衣偏）と呼ぶ。- 天江衣 - 日本の漫画/アニメ「咲-Saki-」のキャラクターの名前。

**ころも**
 ころも (漫画家)

**Koromo**
 Koromo - マリ共和国南西部のシカソ州にあるクーティアラ圏のコミューン。- KOROMO - ミームトーキョーの旧メンバー。天ころも。

**挙母**
 挙母藩 - 三河国の北西部、現在の愛知県豊田市中心部を治めた2万石の譜代大名の小藩。藩庁は挙母城（別名七州城）。- 挙母市 - かつてあった上記の地名。現・豊田市。- 挙母町 - 上記の由来の町名。- 挙母駅 - 豊田市駅の旧称。- 上挙母駅 - 愛知県豊田市金谷町にある、名古屋鉄道三河線の駅。1973年まで、この駅から挙母線が分岐していた。

**関連項目**
 ハゴロモ- 衣川 (曖昧さ回避)- 豊田 (曖昧さ回避)
筑前大分駅

筑前大分駅（ちくぜんだいぶえき）は、福岡県飯塚市大分（だいぶ）にある、九州旅客鉄道（JR九州）篠栗線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC10。
「大分」がつく駅で唯一、「おおいた」と読まない駅である。

**歴史**
大分炭鉱の専用線として敷設。国鉄篠栗線延伸部開業のために整備し、転用を行い同線の一部分として営業開始した。

**年表**
 1968年（昭和43年）5月25日：国鉄篠栗線桂川 - 篠栗間開通時に開設sone04。- 1974年（昭和49年）6月1日：駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州が継承sone04。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの供用を開始。- 2022年（令和4年）
** 3月11日：この日をもって切符売り場が営業を終了。
** 3月12日：無人駅化。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki08。南側に駅本屋が置かれる。
無人駅で、自動券売機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるがカード販売は行わない。2018年にバリアフリーの一環としてスロープの設置が行われている。
駅付近の人口増加等により現駅舎北側に改札口を設置することが地元議会で議論されていたが、財政難等の理由により2019年11月現在、具体的な計画には至っていない。
なお現在は使用されていないが、幡生駅の接近メロディが使われていたことがある。

**のりば**
Platform of Chikuzen-Daibu Station 3.jpg|ホーム（2017年2月）

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は590人である。

**駅周辺**
当駅は旧筑穂町の北の外れに位置し以前は非常に閑散としていたが現在では新興住宅地「うぐいす台住宅団地」の開発が進められている。駅前を福岡県道90号穂波嘉穂線が通り線路と立体交差する。駅前から東側に向かって福岡県道446号大分太郎丸線が線路に並行する。なお、当駅の斜め向かいにはAコープ大分店があったが、2022年8月21日に閉店したが、その後改装し、全日食チェーン アイアイだいぶが新たにオープン。駅周辺は近年福岡市への通勤圏でもあることから、宅地開発が進んでいる。- スーパー アイアイだいぶ- セブンイレブン飯塚大分店- 飯塚市コミュニティバス 筑穂・飯塚線 大分駅バス停- うぐいす塚溜池- 鶯塚- 飯塚市立大分小学校- 大分廃寺塔跡- 大分八幡宮 (福岡市にある筥崎宮の元宮) - 徒歩15分- でぐち歯科- 鶯塚集会所- 高野山真言宗 大光寺

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JC 福北ゆたか線（篠栗線）
:■快速
::桂川駅 (JC11) - 筑前大分駅 (JC10) - 城戸南蔵院前駅 (JC08)
: ■普通
:: 桂川駅 (JC11) - 筑前大分駅 (JC10) - *九郎原駅 (JC09) - 城戸南蔵院前駅 (JC08)
: *:一部列車は九郎原駅を通過する。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=筑前大分
ブルシャスキー語

ブルシャスキー語（ブルシャスキーご、Burushaski）は、パキスタン北部に位置するカラコルム山脈及びヒンドゥークシュ山脈の一部で使用されている孤立した言語である。ブルショー人によって話される。
パキスタンギルギット・バルティスタンのフンザ－ナゲル地区のフンザ谷、ナゲル谷、更にギズル地区のヤスィン谷やイシュコマン谷で用いられており、同州の中心都市であるギルギットにもブルシャスキー語を使用できる者は存在する。現在ではフンザを中心とした広域で共通語としての地位を確保している。ブルシャスキー語の話者人口は約4万人とも10万人とも報告されている。
他のいかなる言語とも関連性が証明されておらず、おそらくは、ドラヴィダ人やアーリア人の相次ぐ侵入によってほとんど消滅してしまった、先史時代の言語集団の末裔であろうと考えられている。借用語はウルドゥー語や英語、古くはペルシア語から多く取り入れている。ウルドゥー文字を基にして同人的に考案されたブルシャスキー文字も存在するが、一般には使用されていない。

**方言**
ブルシャスキー語にはフンザ、ナゲル、ヤスィンの3つの大方言がある。基本語彙では、ナゲル方言とフンザ方言には約95%、ヤスィン方言とフンザ方言には約70%の語彙類似性がある。フンザ方言が最も語彙保存率が高く、ナゲル方言にはシナー語から、ヤスィン方言にはコワール語からの借用語が比較的多く見受けられる。
狭くはフンザ方言のみをブルシャスキー語と呼び、ナゲル方言にはカジュナー語（Khajunaa）、ヤスィン方言にはウェルシクワール語（Werchikwar）という別名がある。これらはそれぞれ順に、シナー語、コワール語に由来した言語名である。一部でブルシャスキー語の別名としてミシャスキー語（Mishaski）という名称が挙げられていることがあるが、これはブルシャスキー語で「我々の言葉（で）」という単語であり、言語名として捉えるのは誤解である。

**他の語族との関係**
孤立した言語であるブルシャスキー語だが、一部でエニセイ語族との関係が議論されている。仮説段階の大語族であるデネ・コーカサス語族にも含まれている。

**脚注**

**関連項目**
ギルギット・バルティスタン

**外部リンク**
code=bsk- LL-Map- MultiTree- CRID=1110001310267720448
ゴクラク!もえもえステーション

ゴクラク!もえもえステーションは、ラジオ大阪、TBSラジオなどで2003年4月～2005年6月に放送されていた、複合体アニラジ番組。
放送開始当初の番組構成は、ぽぽらじ、おねがいティーチャー・みずほ先生のはちみつ新学期、影山☆桃井の倍速もえちゃんねるの3番組だけだったが、改編ごとに番組が入れ替わり、さらに日曜まで放送枠が拡張されたため、一時は非常に複雑な体系になっていた。なお、日曜の放送は、TBSラジオでは同局に多い一定の週のみの放送だった。
2004年10月改編以降は、クールを追うごとに番組数が減少、終了時点では15分枠2本、土曜のみの放送となった。
かつてはラジオ日本、信越放送でも放送されていたが、それぞれ2004年10月と2005年4月の改編で終了している。

**放送終了時期**
2003年6月
*影山☆桃井の倍速もえちゃんねる
*おねがいティーチャー・みずほ先生のはちみつ新学期
2003年9月
*音速♪ひとみしりちゃんねる
2003年12月
*ぽぽらじ
2004年3月
*おねがいツインズ・みずほ先生とはちみつツインズ
2004年7月
*低俗霊DAYDREAM 深小姫のMIDNIGHT DREAM
2004年9月
*美鳥の日々 美鳥のLOVEダイアリー
2004年12月
*DearS×DearS
2005年3月
*うた∽かた 夏・メモリー 
*君のぞらじお 
*舞-HiMEラジオ 風華学園放送部
2005年6月
*D.C. 〜ダ・カーポ〜 初音島放送局
*中原麻衣・ゆうまお@ミニシアター

**関連項目**
 アニラジ
川内線

川内線（チョンネせん）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道川内郡にある龍潭駅から川内駅までを結ぶ鉄道路線である。

**路線データ**
路線距離：龍潭～川内間4.4km
*駅数：2（両端駅を含む）
*軌間：1435mm
*電化区間：全線（直流3000V）
*複線区間：なし

**概要**
日本統治時代に建設された川内里線を原型としている。

**歴史**
 1927年11月1日：開業

**駅一覧**
 駅所在地は全線江原道川内郡内。

**脚注**

**参考資料**
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

**関連項目**
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
大湯鉄道

大湯鉄道（だいとうてつどう）は、現在の九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の一部である大分市駅 - 小野屋駅間を開業させた鉄道事業者（私鉄）である。開業後7年で買収・国有化された。

**歴史**
大分市と湯平温泉のある湯平村（現・由布市）間を鉄道で繋ぐ計画により1913年（大正2年）に設立された大湯鉄道株式会社により、1915年（大正4年）10月30日に大分市駅（豊州線：現・日豊本線の大分駅の東隣）から小野屋駅（現・由布市）までの間（全長21.9km）で開業した。しかし第1次世界大戦による資材の高騰と資金不足により湯平延長の目処がたたなかった。一方「久留米より日田を経て大分に至る鉄道」が1919年（大正8年）3月25日「法律第20号」をもって鉄道敷設法第2条の予定線に加わり、あわせて第7条の第一期鉄道となり建設予算がつくことになった。そして1920年（大正9年）12月16日に小野屋 - 天ヶ瀬間の工事が着手された。この計画線上にある大湯鉄道は買収の対象となり、1922年（大正11年）第45帝国議会において審議となった。その委員会では元田肇鉄道大臣、石丸重美鉄道次官、木下謙次郎参事官らが大分出身であることから問題視されたものの国有鉄道の建設工事に伴って買収するものは当然として可決され、同年12月に鉄道省に買収され以後は国鉄大湯線として1923年（大正12年）には湯平駅まで鉄道が延ばされた。1925年（大正14年）には南由布・北由布駅（現・由布院駅）まで、さらに1929年（昭和4年）に豊後森駅（玖珠郡玖珠町）まで延長された。1934年（昭和9年）、日田から天ヶ瀬（日田市）間の開通により大分から久留米まで接続し国鉄久大線に編入された。
なお営業成績であるが輸送量は年を追って増加し、併せて政府補助金もあることから大正5年度より5分の配当を続けていた。このため買収価額も569,302円と開業線建設費494,696円の1.2倍にあたり投資額以上となった。
また取締役に東武鉄道の根津嘉一郎の名前が見られる。開業にあたって調達した車両のほとんどが東武鉄道の中古車であるが、役員、大株主とも地元のメンバーで固められ根津の関係者が見られず、投資としても微少でありどのような経緯から根津が関与するようになったかはっきりしない。

**年表**
 1912年（大正元年）11月15日：大湯鉄道（発起人総代小野駿一）に対し鉄道免許状下付（大分市 - 速見郡湯平村間）。- 1913年（大正2年）8月25日：大湯鉄道株式会社設立- 1915年（大正4年）10月30日：大湯鉄道が大分市駅 - 小野屋駅間を開業。大分市駅・古国府停留場・永興停留場・賀来駅・平横瀬停留場・向之原駅・鬼瀬停留場・櫟木停留場・小野屋駅が開業。- 1918年（大正7年）2月1日：森ノ木停留場が開業。- 1922年（大正11年）12月1日：大湯鉄道が買収・国有化され、大分駅 - 小野屋駅間が大湯線となる。大分市駅が大分駅に併合されて廃止、古国府停留場・森ノ木停留場・平横瀬停留場・鬼瀬停留場・櫟木停留場が廃止。永興停留場が駅に変更。買収価額569,302円。機関車4両、客車11両、貨車28両を引き継ぐ。三等運賃は48銭から36銭になる。

**駅一覧**
大分市駅 - 古国府（ふるごう）停留場 - 永興（りょうご）停留場 - 賀来（かく）駅 - 森ノ木停留場 - 平横瀬（ひらよこせ）停留場 - 向之原（むかいのはら）駅 - 鬼瀬（おにがせ）停留場 - 櫟木（いちぎ）停留場 - 小野屋駅- 古国府停留場は古国府駅とは別駅。- 向之原駅は1922年に国有化された際に(むかいのはる)に呼び方が変更された。

**接続路線**
大分市駅：国鉄豊州本線（大分駅）

**輸送・収支実績**
 鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料各年度版- 1921年度計数は関東大震災により資料が焼失したため掲載せず

**車両**
開業年度は機関車4両、客車9両、貨車28両、1918年（大正7年）に国鉄より客車2両の払下げを受け国有化まで変化は無い- 開業にあたり東武鉄道より機関車2両、客車7両、貨車28両を購入。ほかに機関車2両、三等ボギー客車2両を新製
** い1・い2 タンク機関車 東武鉄道より購入。詳細は国鉄40形蒸気機関車を参照のこと
** い3・い4 タンク機関車 アメリカH.K.ポーター社の新製車 。詳細は国鉄50形蒸気機関車を参照のこと
** ろ1 - ろ5 三等客車 東武鉄道より購入。買収後ハ2560 - ハ2564。
** ろ6・ろ7 三等郵便合造車 東武鉄道より購入。買収後フハユ3460・フハユ3461。
** ろぼ1・ろぼ2 三等ボギー客車 日本車輌製造製。買収後フコハ7965・フコハ7966
** ろぶ3・ろぶ4 三等客車。1918年（大正7年）に国鉄よりハ2029・ハ2033（2942239/196 形式2024）の払下げを受ける。1919年に三軸客車に改造する申請がされている。国有化後はフハ4870、フハ4871に改番され1924年（大正13年）廃車。
** は1 - は10 有蓋貨車 東武鉄道より購入。買収後ワ6110形（ワ6110 - ワ6119）。
** はふ1・はふ2 有蓋緩急貨車 東武鉄道より購入。買収後ワフ2705形（ワフ2705・ワフ2706）。
** にふ1 - にふ4 土運貨車 東武鉄道より購入。買収後フツ1595形（フツ1595 - フツ1598）。
** に1 - に3 土運貨車 東武鉄道より購入。買収後ツ1705形（ツ1705 - ツ1707）。
** へ1 - へ9 土運貨車 東武鉄道より購入。買収後ツ1695形（ツ1695 - ツ1703）。

**その他**
2015年（平成27年）10月30日の大湯鉄道開業100周年に向けて「豊後大正ロマン街道・大湯鉄道物語」プロジェクトを始動させるにあたり、2014年（平成26年）1月にプロジェクト推進協議会の設立準備委員会を発足する予定である。

**脚注**

**参考文献**
 小川功『東武鉄道グループの系譜』『鉄道ピクトリアル』No.647、114-115頁- 清水啓次郎『私鉄物語』春秋社、1930年（復刻アテネ書房1993年）- 『日本国有鉄道百年史』第9巻、664-666頁

**外部リンク**
  豊後大正ロマン街道 大湯鉄道物語 - 豊後大正ロマン街道　大湯鉄道物語フェイスブック-  大湯鉄道物語 - 挾間町商工会のブログ
ニック・ヘイワード

ニック・ヘイワード（Nick Heyward、1961年5月20日 - ）は、ケント州ベックナム生まれのミュージシャン。

**略歴**

**グループ時代**
地元で結成されたバンド、ヘアカット100にボーカル、ギターで参加。「好き好きシャーツ」「渚のラブ・プラス・ワン」などのシングルによりヒット曲を連発した。1982年、ファースト・アルバム『ペリカン・ウェスト』発売。しかし、ヘイワードは人気絶頂時にグループを脱退する。彼の活動は、ソロ・キャリアへと向かう。

**ソロ活動**
1983年、ソロ第1作目のシングル「ホイッスル・ダウン・ザ・ウインド」、アルバム『風のミラクル』がヒット。その後、2作目の『あの娘からのポストカード』、3作目の『I LOVE YOU アヴェニュー』を発表するが、ニュー・ウェイヴ寄りのアレンジで評価は今ひとつであった。1983年頃、日本のテレビ・コマーシャル（シャンプー商品）にて楽曲「君はピュア・マイ・レディ」を提供。
1993年の4作目『フロム・マンデイ・トゥ・サンデイ』は、英国ポップ直系のメロディ炸裂でヒット作となった。同作発表後、クリエイション・レーベルに移籍し、5作目『タングルド』、6作目『アップル・ベッド』とアルバムをリリースしている。その後も、インディー・レーベルからグレッグ・エリスとの共作アルバム（内容はポエトリー・リーディングなど）をリリースするなど地道に活動を続けている。

**ディスコグラフィ**

**スタジオ・アルバム **
『風のミラクル』 - North of a Miracle (1983年)
*『あの娘からのポストカード』 - Postcards From Home (1986年)
*『I LOVE YOU アヴェニュー』 - I Love You Avenue (1988年)
*『フロム・マンデイ・トゥ・サンデイ』 - From Monday to Sunday (1993年)
*『タングルド』 - Tangled (1995年)
*『アップル・ベッド』 - The Apple Bed (1998年)- Open Sesame Seed (2001年)- The Mermaid and the Lighthouse Keeper (2006年)
*『ウッドランド・エコーズ』 - Woodland Echoes (2017年)

**ヘアカット100 **
『ペリカン・ウェスト』 - Pelican West (1982年)

**来日公演**
 1984年 プロモーション来日- 1994年? 渋谷オンエアーイースト他で日本ツアーライブ- 2018年8月13日 ビルボードライブ大阪- 2018年8月15日,16日 ビルボードライブ東京- 2018年8月18日 サマーソニック2018 東京会場(幕張メッセ)

**外部リンク**
  公式ウェブサイト-  My Space - Nick Heyward（マイスペース）- 111936-Nick-Heyward
九郎原駅

九郎原駅（くろうばるえき）は、福岡県飯塚市内住川原にある、九州旅客鉄道（JR九州）篠栗線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC09。

**歴史**
 1968年（昭和43年）5月25日：日本国有鉄道が開設。篠栗線桂川 - 篠栗間の開通と同時に開業sone04。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承sone04。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki08。基本的には上下列車ともに1番のりばを使用するが、列車行き違いなどで2番のりばを使用している。開業時は片面ホームのみの1面1線であったが、2001年10月の電化と同時に交換設備が設置され相対式ホームの構造になる。跨線橋はなく反対側のホームへは地下道を経由するzeneki08。
無人駅。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売とチャージの取り扱いは行わない。無人駅であるが、全列車すべてのドアが開く。
2015年3月14日のダイヤ改正により、一部の普通列車が当駅を通過するため、ワンマン運転時の車内放送では、当駅を通過する旨の放送が流れる。
一線スルー方式のため、通過列車は路線最高速度である100km/hに近い高速で通過するが、一部の当駅を通過する普通列車は減速しながら通過することがある。

**のりば**

**利用状況**
2016年度の1日平均乗車人員は8人である。

**駅周辺**
駅ホームから篠栗トンネルの坑口が見える。篠栗トンネルの開通をもって篠栗線が全通したことから、篠栗線開通記念碑がある。
駅周辺地域は峠道の麓の山間で人家もまばらである。筑前大分駅に近い地域では住宅地の開発も行われているが、当駅の駅前地域にまでは行き渡っていない。そのため、篠栗線内では、筑前山手駅と並んで乗客の少ない駅となっている。- 茜ゴルフクラブ- 福岡県道60号飯塚大野城線- 国道201号八木山バイパス筑穂IC
篠栗線開通記念碑.JPG|篠栗線開通記念碑
Sasaguri Line Sasaguri Tunnel01.jpg|ホーム端より見える篠栗トンネルの坑口

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JC 福北ゆたか線（篠栗線）
:■快速
:: 通過
: ■普通（一部列車は通過）
::筑前大分駅 (JC10) - 九郎原駅 (JC09) - 城戸南蔵院前駅 (JC08)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=九郎原
城戸南蔵院前駅

城戸南蔵院前駅（きどなんぞういんまええき）は、福岡県糟屋郡篠栗町大字篠栗にある、九州旅客鉄道（JR九州）篠栗線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC08。

**歴史**
篠栗線桂川 - 篠栗間の開通と同時に城戸駅として開業した。1995年、沿線の南蔵院に全長41メートル・高さ11メートルの釈迦涅槃像が設置されてから同寺への参拝者が急増したため、2003年に駅名を「城戸南蔵院前」に改称した。

**年表**
 1968年（昭和43年）5月25日：城戸駅として日本国有鉄道が開設sone04。- 1974年（昭和49年）3月5日：駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承sone04。- 2000年（平成12年）12月12日：駅舎外観を改装。- 2003年（平成15年）3月15日：城戸南蔵院前駅に駅名改称sone04。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。- 2023年（令和5年）12月26日：駅名改称から節目の20年を迎えるにあたり、待合室やトイレ等がリニューアルオープン。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、北側に駅舎が置かれるzeneki08。霊場（南蔵院）の最寄り駅であるため障害者用のトイレがあるが、エレベーターがなくホームへは階段を上る必要がある。2000年の改装で駅舎全体を杉や銅板で覆われ社寺風の外観となっている。また、駅名改称から節目の20年を迎えるにあたり、南蔵院に来訪する利用客のため、2023年9月から改修工事をしており、待合室やトイレ等が2023年12月26日にリニューアルオープンすることになった。
構内にはポイント電気融雪器が設置されている。ポイント電気融雪器はJR九州の複数の駅に設置されているが福岡県内ではこの駅と日豊本線の新田原駅だけである。
南蔵院による簡易委託駅であるzeneki08。また、駅舎内に自動券売機が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売は行わずチャージのみ取り扱いを行う。

**のりば**
ファイル:Platform of Kido-Nanzoinmae Station (east).JPG|ホーム（2015年4月）

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は394人である。

**駅周辺**
当駅は篠栗トンネルの坑口付近にある。駅前に多々良川が流れ、鉄琴の音板が取り付けられた橋が架けられている。その橋を渡ったところには、篠栗線と並行する国道201号がある。駅から国道にかけての一帯には土産品店などが建ち並んでいる。駅周辺には日本一大きな釈迦涅槃像のある南蔵院をはじめとする篠栗新四国八十八ヶ所霊場の札所となる寺院が散在する。駅の南側を八木山バイパスが通る。

**寺院**
 南蔵院（篠栗四国第一番札所）- 薬王寺- 大師堂- 水子供養堂- 慈妙法院- 正蓮院- 地蔵寺- 弥谷寺- 拝師堂（篠栗四国第七十二番札所）

**商店・食堂**
 井上商店- 吉田屋- たまや- 荒神茶屋

**バス路線**
駅を出て少し歩いたところに西鉄バス「城戸」停留所、つるや旅館前に篠栗町のコミュニティバス（無料）であるオアシス篠栗巡回バス「城戸つるや前」停留所がある。- 西鉄バス - 「城戸」停留所
** 31 : 天神三丁目- オアシス篠栗巡回バス - 「城戸つるや前」停留所
** 城戸コース：オアシス篠栗 / 郷ノ原

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JC 福北ゆたか線（篠栗線）
:■快速
::筑前大分駅 (JC10) - 城戸南蔵院前駅 (JC08) - 篠栗駅 (JC06)
: ■普通
:: 筑前大分駅 (JC10) - *九郎原駅 (JC09) - 城戸南蔵院前駅 (JC08) - 筑前山手駅 (JC07)
: *:一部列車は九郎原駅を通過する。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=城戸南蔵院前
筑前山手駅

筑前山手駅（ちくぜんやまてえき）は、福岡県糟屋郡篠栗町大字篠栗にある、九州旅客鉄道（JR九州）篠栗線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC07。

**歴史**
 1968年（昭和43年）5月25日：国鉄篠栗線桂川 - 篠栗間開通時に開設sone04。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州が継承sone04。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する高架駅zeneki08。篠栗線電化後は、同線で列車交換設備が無い唯一の駅となっている。山間部の高架線の途中に位置するため、線路が地上よりかなり高い位置にあり、地上からは塔のような階段設備80段を上り下りする必要がある。エレベーター、エスカレーターの設置は無い。
無人駅zeneki08。SUGOCAは利用可能であるが、カード販売とチャージ取扱は行わない。階段の下に、扉付自動券売機が設置されている。かつてはホーム脇の待合室部分に設置されていたが、券売機荒らしによって破壊されたため、現在の場所に移された。無人駅であるが、2 - 4両編成ワンマン列車は全ドアが開く。
快速・特急列車は前後の緩和曲線の関係でやや高速で通過する。
Chikuzen yamate 20111219.JPG|八木山バイパスから見た駅の全景（2011年）
Platform of Chikuzen-Yamate Station 3.jpg|ホーム。奥が桂川方向（2016年）
File:Back view of Chikuzen-Yamate Station.jpg|階段（2016年）
Chikuzenyamate_station_entrance.jpg|階段下。国道201号へはさらに階段を下りる（2009年）

**利用状況**
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

**駅周辺**
ホームから八木山バイパスが見える。駅の下には線路に並行して国道201号が通っている。山間部に立地しており、駅周辺には大規模な施設はなく、篠栗新四国八十八箇所霊場の巡礼者を対象とした土産品店や旅館が点在する程度で閑散としている。- 鳴淵ダムzeneki08- 山手公民館- 港屋（土産物屋）- 篠栗四国第十一番札所- 篠栗四国第五十二番札所

**バス路線**
 西鉄バス - 「山手」停留所
** 31 : 天神三丁目- オアシス篠栗巡回バス - 「山手バス停」停留所
** 城戸コース：オアシス篠栗 / 郷ノ原

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JC 福北ゆたか線（篠栗線）
: ■快速
:: 通過
: ■普通
:: 城戸南蔵院前駅 (JC08) - 筑前山手駅 (JC07) - 篠栗駅 (JC06)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 宇都井駅 - 島根県の三江線にあった同様の構造の駅。2018年4月1日廃止。

**外部リンク**
 name=筑前山手
篠栗駅

篠栗駅（ささぐりえき）は、福岡県糟屋郡篠栗町中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）篠栗線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC06。

**歴史**
 1904年（明治37年）6月19日：九州鉄道（初代）が開設sone04。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され、帝国鉄道庁が所管sone04。- 1968年（昭和43年）5月25日：当駅 - 桂川駅間が開通し篠栗線全通sone04。- 1970年（昭和45年）4月15日：豊鋼材工業専用線開設。- 1987年（昭和62年）
** 3月23日：トンガリ屋根のある駅舎に改築。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となるsone04。- 2000年（平成12年）11月7日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。- 2010年（平成22年）：エレベーター設置。- 2019年（令和元年）
** 10月：駅前の女子トイレを女子高生に放火される。
** 11月2日：住居表示実施に伴い、所在地表記が大字篠栗4973番地1から現表記に変更される。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅zeneki08。
自動放送が導入されている。
基本的に、1番のりばを長者原・博多方面、2番のりばを城戸南蔵院前・新飯塚方面、3番のりばを当駅始発列車が使用するが、3番のりばを発着する新飯塚方面の列車も設定されている。日中時間帯は殆どの新飯塚方面列車が3番乗り場から発車する。3番のりばのみ、両方向からの発着が可能である。
互いのホームは跨線橋で連絡している。駅の南側（下り方向に向かって左側）に小さな駅舎が設けられている。普通・快速は停車するが、特急は通過する。
JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。また、自動改札機を備え、SUGOCAの利用が可能である。

**のりば**
ファイル:Platform of Sasaguri Station 4.jpg|ホーム（2018年11月）

**利用状況**
2011年度の1日平均乗降人員は10,492人である。
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は4,892人であり、JR九州の駅としては第40位である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
駅周辺は篠栗町の中心部にあたり、篠栗町役場にも近い。駅の南側約100mの場所を県道607号線が篠栗線に並行する形で通っており、駅とこの道路を軸として商店街が広がっている。
橋上駅ではないが、駅舎に近接して構内を跨ぐ歩道橋が設置されており、駅裏から駅への通行の便が図られているzeneki08。駅裏は住宅地として開発が進められている。- 篠栗町役場zeneki08- 篠栗町立図書館- クリエイト篠栗（総合センター）- オアシス篠栗（総合保健福祉センター）- 篠栗郵便局- 篠栗病院- 福岡銀行篠栗支店- 枡屋旅館- 日本生協連篠栗冷蔵流通センター

**バス路線**
西鉄バスのバス停として、駅正面を出て県道607号線に「篠栗」バス停がある。また、篠栗町のコミュニティバス（無料）であるオアシス篠栗巡回バスのバス停として、駅正面横町役場前に「篠栗町役場前」バス停が、駅裏側を出てすぐオアシス篠栗前に「オアシス篠栗」バス停がある。さらに、隣接する久山町のコミュニティバスであるイコバスが、駅裏側の「篠栗駅前」バス停に乗入れている。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JC 福北ゆたか線（篠栗線）
: ■快速（日中時間帯の快速に限り門松駅方は各駅に停車）
:: 城戸南蔵院前駅 (JC08) - 篠栗駅 (JC06) - 長者原駅 (JC04)※日中時間帯の快速は門松駅 (JC05)
: ■普通
:: 筑前山手駅 (JC07) - 篠栗駅 (JC06) - 門松駅 (JC05)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=篠栗
門松駅

門松駅（かどまつえき）は、福岡県糟屋郡粕屋町大字大隈にある、九州旅客鉄道（JR九州）篠栗線（福北ゆたか線）の駅である。駅番号はJC05。

**歴史**
 1987年（昭和62年）
** 3月9日：日本国有鉄道が臨時乗降場として開設sone04。当初はホーム有効長90mの1面1線であった交通861226。開業当時は無人駅。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となるsone04。駅に昇格sone04。- 2000年（平成12年）11月7日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。- 2021年（令和3年）3月13日：データイムの快速停車駅となる。- 2022年（令和4年）
** 3月11日：この日限りで切符売り場が営業を終了。
** 3月12日：無人駅化。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki08。互いのホームは跨線橋で連絡している。構内は博多及び直方方面それぞれの進行方向から見て片開き分岐器の右側が分岐しているため特急列車は低速で通過する。
無人駅である。自動券売機、自動改札機が設置されており、SUGOCAの利用が可能である。
エレベーターやエスカレーターはない。

**のりば**
ファイル:Platform of Kadomatsu Station (east).jpg|ホーム（2016年7月）

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は1,416人である。

**駅周辺**
粕屋町の東端部。駅の南側約100mの場所を県道607号線が篠栗線に並行する形で通り、駅のすぐ東側で県道35号線と篠栗線が立体交差するzeneki08。駅の南側にある、県道607号線と県道35号線が交差する門松交差点近辺はやや市街地化しているが、概ね田畑が広がるのどかな場所である。- 株式会社トーカ堂- ナフコ篠栗店- 一九ラーメン糟屋店- 篠栗九大の森（2kmほど離れている）- 福岡県粕屋警察署- 粕屋農業協同組合
** 本所
** 中部プラザ
** 農産物直売所「なのみの里」

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JC 篠栗線（福北ゆたか線）
:■快速（データイム以外）
:: 通過
: ■快速（データイム）・■普通
::篠栗駅 (JC06) - 門松駅 (JC05) - 長者原駅 (JC04)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=門松