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ドアチャイム

ドアチャイムとは、鉄道車両・バスなど旅客車の乗降口に設置された、乗客用のドアが開閉する際に鳴る音またはそれを発生させる装置である。
チャイム方式以外にもブザー方式もあるが、本項ではそれらを一括して記述する。

**概要**
旅客車両の乗降口に設置された車両のドアが開閉する際に鳴る音またはそれを発生させる装置である。ワンマン運転の路線バスや路面電車、ローカル線の列車では、運転席から離れた後部ドアの開閉時にブザーが鳴るが、その設置されているブザーの本体の脇に“扉開閉予告ブザー”と記された銘板を帖付してある乗り合い自動車の車両も見られた。日本での一般の鉄道車両に1990年代から設置されたものはバリアフリーのための装置で、ドアが開閉される際に鳴る音声は、視覚障害者などに対する配慮であり、様々な鉄道事業者の車両で採用されている。
2000年（平成12年）制定の高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律（交通バリアフリー法）の、「移動円滑化のために必要な旅客施設及び車両等の構造及び設備に関する基準（平成十二年十一月一日運輸省・建設省令第十号）」により設置が義務付けられたため、同法施行後に製造された車両、大規模な改修工事を行ったすべての車両には一部の例外を除いて設置されている。交通バリアフリー法は2006年（平成18年）に高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）となったが、扉の開閉を音声で知らせる装備の要求に変化はない。
しかし例外として、京都市交通局20系電車の近鉄線乗り入れ時や札幌市交通局9000形電車は、ドアチャイムが鳴らない。
車両によってチャイムのメロディが異なり、一両の中でも左右のドアで異なる場合Efn|京急電鉄の車両など。や、開閉時で音を分けている車両Efn|横浜高速鉄道Y500系電車など。もある。
なお日本の鉄道車両でドアチャイムを初めて設置したのは1981年の京都市交通局10系電車が最初である（京都市交通局資料より）。
ドアチャイムが鳴るタイミングは、- ドアが開閉する直前に鳴る（バスや路面電車の後部ドアのブザーと同じ。鉄道車両では少ない｡例;JR九州で使用の国鉄キハ47形式気動車を、ワンマン運転可能工場施工車に設置された。路線バス車両用のブザーで開閉の前に鳴動）- ドアが開閉しながら鳴る（鉄道車両ではこのタイプが多い）- ドアが開いている間中ずっと鳴る（各種機械などのドアやフードが開いている警告音としては多く用いられるが、鉄道車両の乗降口用としては一部）
の3通りがある。
音源は、かつてはメロディICが使用されていたが生産終了となったため、JR東日本E235系電車など、近年の鉄道車両ではPWMを用いた音が多い。東武10000系電車のように車内放送スピーカーと共用する例も存在する。

**バスのドアチャイム**
バスも交通バリアフリー法およびその発展形であるバリアフリー新法の適用対象であるため、構造上著しい困難が伴うなどの事情がない限り、交通バリアフリー法施行後に製造された車両には音声などによりドアの開閉を知らせる装備が設けられている。
現在、泰平電機、ゴールドキング、オージから発売されている。

**ドアチャイムを導入している会社**
東武バス・西鉄バス（2008年式9830号車以降の納入車両）・松戸新京成バス・平和交通（スマイリングシャトルの一部とベイタウンバスのみ）･あすか交通(KK-RJ車とPB-HR車のみ)・都営バス・山交バス・横浜市営バス・川崎市営バス（2011年以降の新車）・京都市営バス（ノンステップ車両）・大阪シティバス（廃止された赤バスを除く。ただし、日野・ポンチョIIには装備されていた）・神姫バス（もと姫路市営バス車両と2013年度以降に導入されたジェイ・バスの車両）は、ドアチャイムを導入している。宗谷バスの2010年以降新車購入路線車も導入を始めた。神戸市バスの2012年度導入の車両では、ドアブザーが鳴り始めてすぐにドアチャイムが被さって鳴る。また、遠鉄バスでは1997年以降の新車が原則として超低床ノンステップバスのみになることに伴い、視覚障害者にも低床車だとわかる様に従来のブザーに代わり（コミュニティバス用の中小型車を除いた大型車・中型ロング車では）全車ドアチャイムが採用された。その後、2009年の大型ワンステップバス初導入の際にピンポン+アナウンスタイプが採用され、その後は超低床ノンステップバス・ワンステップバスともにこのタイプとなっている。

**関連項目**
 チャイム- 車内チャイム

**注釈**

**出典 ==
東京ビッグサイト駅

東京ビッグサイト駅（とうきょうビッグサイトえき）は、東京都江東区有明三丁目にある、東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）の駅である。駅番号はU 11。

**歴史**
 1995年（平成7年）11月1日 - 国際展示場正門駅（こくさいてんじじょうせいもんえき）として開業私鉄1996。- 2019年（平成31年）3月16日 - 駅名を東京ビッグサイト駅に改称。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の高架駅である。

**のりば**

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は9,569人である。開業以来の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

**駅周辺**
駅名の通り東京ビッグサイトの最寄り駅で、改札口から2階エントランスプラザまで通路で直結しており、東京ビッグサイトでのイベント開催時はしばしば混雑する。駅北側はオフィスビルやホテルが立ち並び、りんかい線国際展示場駅も至近である（ただし、乗り換えは隣の有明駅の方が近い）。- 東京国際展示場（東京ビッグサイト）- 東京ファッションタウン（TFT）- 有明フロンティアビル
** 東京テレポートセンター- 有明セントラルタワー- 東京ベイ有明ワシントンホテル- 相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明- パナソニックセンター東京- TOC有明- 東京ベイコート倶楽部ホテル&スパリゾート
** ホテルトラスティ東京ベイサイド- 武蔵野大学有明キャンパス- 東京都水道局有明給水所、東京都水の科学館- シンボルプロムナード公園- 水の広場公園- 有明西ふ頭公園- （株）ゆりかもめ本社
** ゆりかもめ車両基地

**バス・航路**

**バス**
最寄り停留所は、東京都道484号豊洲有明線の終点の東京ビッグサイト交差点付近にある東京ビッグサイト駅前である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局により運行されている。- 都05-2：東京駅丸の内南口行- 東16：東京駅八重洲口行- 急行05（江東区城東シャトル）：日本科学未来館行 / 錦糸町駅前行 ※土休日のみ運行- 直行03：日本科学未来館行 ※土休日のみ運行- 急行06（江東区深川シャトル）：日本科学未来館行 / 森下駅前行 ※土休日のみ運行
なお、近傍の東京国際展示場内にある東京ビッグサイト停留所も利用可能である（都05-2・東16の東京ビッグサイト行は、東京ビッグサイト駅前に停車しない）。詳細は 同施設公式サイトの「交通アクセス」ページを参照。

**水上バス**
東京ビッグサイト乗船場（有明客船ターミナル）があり、東京都観光汽船、東京水辺ラインの水上バスが発着する。

**フェリー**
東京港フェリーターミナルまで徒歩25分。- オーシャントランス（オーシャン東九フェリー） : 東京－徳島－新門司
 東京駅（八重洲南口）、国際展示場駅、東京ビッグサイト（バスターミナル）からジェイアールバス関東の路線バスが運行されている。

**隣の駅**
 ゆりかもめ
 U 東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）
:青海駅 (U 10) - 東京ビッグサイト駅 (U 11) - 有明駅 (U 12)

**脚注**

**出典**
ゆりかもめの1日平均利用客数
東京都統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  ゆりかもめ 東京ビッグサイト駅
有明駅 (東京都)

有明駅（ありあけえき）は、東京都江東区有明三丁目にある、東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）の駅である。駅番号はU 12。
りんかい線国際展示場駅に近く、りんかい線との乗換駅に指定されている。

**歴史**
 1995年（平成7年）11月1日 - 終着駅として開業私鉄1996。開業前の仮称は「国際展示場」だった。- 2006年（平成18年）3月27日 - 豊洲駅まで延伸開業し、途中駅となる。定期券売り場が豊洲駅に移転する。

**駅構造**
島式ホーム2面3線を有する高架駅。2番線と3番線で線路を共有する。夜間滞泊の設定もある。

**のりば**

**利用状況**
2023年度の一日平均乗車人員は 4,638人である。開業以来の一日平均乗車人員推移は下記の通り。

**駅周辺**
有明ガーデン- りんかい線 国際展示場駅- シンボルプロムナード公園- 東京ビッグサイト- 有明ガーデン
** 東京ガーデンシアター
** 有明四季劇場- パナソニックセンター東京- 有明テニスの森公園
** 有明コロシアム- がん研究会有明病院- 東京臨海広域防災公園（そなエリア東京）- 東京ベイ有明ワシントンホテル- 相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明-  ダブルツリーbyヒルトン東京有明- 有明セントラルタワー

**バス路線**
最寄りバス停留所は、国際展示場駅交通広場内の国際展示場駅前・国際展示場・国際展示場駅と、当駅南東の都道にある国際展示場駅入口およびがん研有明病院前である。また、東京ベイ有明ワシントンホテルには羽田空港行、成田空港行のリムジンバスが発着する。
国際展示場駅入口- 都営バス
** 門19系統：門前仲町行 / 東京ビッグサイト行
** 錦18系統：国際展示場駅前行 ※平日日中のみ
がん研有明病院前- 都営バス
** 門19系統：門前仲町行 / 東京ビッグサイト行
** 錦18系統：錦糸町駅前行 ※平日日中のみ
東京ベイ有明ワシントンホテル- 羽田空港行（東京空港交通）- 成田空港行（東京空港交通）

**隣の駅**
 ゆりかもめ
 U 東京臨海新交通臨海線
: 東京ビッグサイト駅 (U 11) - 有明駅 (U 12) - 有明テニスの森駅 (U 13)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**利用状況に関する資料**
東京都統計年鑑
ゆりかもめの1日平均利用客数

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 有明駅 - 曖昧さ回避

**外部リンク**
  ゆりかもめ 有明駅
パナソニックセンター東京

パナソニックセンター東京
パナソニックセンター東京（パナソニックセンターとうきょう）は東京都江東区有明にかつて存在した、パナソニックグループのショウルーム。2024年12月25日をもって閉館した。

**概要**
2002年9月に「パナソニックセンター」としてオープン。2004年に「パナソニックセンター大阪」のオープンに合わせて、2004年10月5日に「パナソニックセンター東京」と改称した。また、同日に松下電工（のちのパナソニック電工。パナソニックに吸収）ショウルームを改装した「ナショナルセンター東京」が港区汐留に誕生した。なお、ナショナルセンター東京は、2008年10月1日に、「パナソニック リビングショウルーム東京」と改称。
*任天堂のゲームソフトが体験できるブース「ニンテンドーゲームフロント」がある。任天堂のゲーム大会等が行われることがある。
*2006年7月19日発売の世界最大103インチプラズマテレビが展示されている。
*「パナソニックセンター有明スタジオ」が併設されている。パナソニックグループと吉本興業の共同運営による収録スタジオとして、M-1グランプリ決勝戦や松下電器産業株式会社 定期株主総会中継会場として使用された。吉本興業は同スタジオの運営から離れ、現在はイベントホールとしての使用が主である。
*2002年9月から2006年6月まで、林原自然科学博物館のダイノソアファクトリーを開館。その後は小中学生の理数系離れを食い止めようとの意図で企画された施設リスーピアが2006年8月にオープンした。リスーピアは2020年12月27日に閉館し、新たにクリエイティブミュージアムAkeruEが2021年4月3日から開館した。
TOC Ariake方面へ行き来するための館内通り抜けが公認されており、りんかい線国際展示場駅初電から終電までパナソニックセンター東京の営業時間とは関係なく開放されている。
2024年12月25日に本ショウルームを閉館することを同年3月に発表した。東京でのショウルーム機能は2025年3月にリニューアルオープン予定のパナソニック東京汐留ビルに統合する予定としている。

**交通アクセス**
住所：東京都江東区有明三丁目5番1号
*東京臨海高速鉄道りんかい線　国際展示場駅　徒歩1分
*ゆりかもめ　有明駅　徒歩5分
*ゆりかもめ　東京ビッグサイト駅　徒歩5分

**他の近隣施設**
シンボルプロムナード公園
*相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明
*TOC Ariake
*東京ファッションタウン（TFTビル）
*有明フロンティアビル
*東京ベイ有明ワシントンホテル
*有明パークビル
*東京国際展示場（東京ビッグサイト）
*東京ベイコート倶楽部ホテル&スパリゾート
*武蔵野大学有明キャンパス
*有明テニスの森公園

**出典**

**外部リンク**
  パナソニックセンター東京-  リスーピア RiSuPia-  パナソニックセンター大阪
お台場海浜公園駅

お台場海浜公園駅（おだいばかいひんこうえんえき）は、東京都港区台場二丁目にある、東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）の駅である。駅番号はU 06。港区内の駅では最も東にある。
新橋駅方面からレインボーブリッジを渡った最初の駅であり、お台場海浜公園の近くに位置する。

**歴史**
 1995年（平成7年）11月1日 - 開業私鉄1996。開業前の仮称は「海上公園」だった。- 1998年（平成10年） - 関東の駅百選第2回選定駅となる。選定理由は「都市景観との連続性を前提とした駅舎で歴史と新しいものが一体となった駅」。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の高架駅である。
エスカレーターとエレベーターを併設しているが、後者は改札外コンコース両側の建物にも設置されており、そこからコンコースにつながっている。

**のりば**
豊洲駅寄りに待避線を兼ねた上下渡り線が設置されている。ただし試運転や非常時用のためのもので、普段は使用されない。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は6,640人である。開業以来の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
備考

**駅周辺**
駅北側は、駅名になっているお台場海浜公園やデックス東京ビーチなどの観光スポットやマンションなどがある。一方で南側は台場フロンティアビルやトレードピアお台場などの高層オフィスビルが立ち並び、利用者は地元住民・観光客・ビジネス利用と幅広い。
駅に隣接する、東京湾岸道路を跨ぐ歩行者専用橋「テレポートブリッジ」を経由することで、東京臨海高速鉄道りんかい線東京テレポート駅まで徒歩5分程度で移動できる。正式な乗り換え駅ではないが、駅周辺では東京テレポート駅への誘導表示が複数みられる。さらに南下すると、パレットタウン跡地を経てゆりかもめ青海駅方面へ至る。- デックス東京ビーチ（後述する次駅案内で、下記5施設が読み上げられる）
** 東京ジョイポリス
** 台場一丁目商店街
** お台場たこ焼きミュージアム
** レゴランド・ディスカバリー・センター東京
** マダム・タッソー東京- お台場海浜公園- 港区立港陽小学校・中学校・にじのはし幼稚園- 有明スポーツセンター- 乃村工藝社本社ビル- 台場ガーデンシティビル- サントリーワールドヘッドクォーターズ- 台場フロンティアビル
**ユーシーカード本社- トレードピアお台場- 東京臨海高速鉄道（りんかい線） 東京テレポート駅- シンボルプロムナード公園- マルエツ お台場店- オーケー お台場店

**バス路線**
最寄りの停留所は、東京都道482号台場青海線にあるお台場海浜公園駅前となる。以下の路線が乗り入れており、kmモビリティサービス、東京都交通局により運行されている。- kmモビリティサービス
** お台場レインボーバス：品川駅港南口行 / お台場循環- 都営バス
** 海01(KM01)：東京テレポート駅前行・台場二丁目行 / 門前仲町行・豊洲駅前行
** 陽12-3：東京テレポート駅前行 / 東陽町駅前行 ※土休日のみ運行

**水上バス**
お台場海浜公園内にお台場海浜公園乗船場があり、東京都観光汽船、東京水辺ラインの水上バスが発着する。

**その他**
 有明・豊洲方面は、当駅の次駅案内放送は芝浦ふ頭駅出発後とレインボーブリッジ通過後の2回行われる。フジテレビやアクアシティお台場に向かう場合は次の台場駅が至近のため、レインボーブリッジ通過後にその旨も案内される。

**隣の駅**
ゆりかもめ
 U 東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）
: 芝浦ふ頭駅 (U 05) - お台場海浜公園駅 (U 06) - 台場駅 (U 07)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**利用状況**
ゆりかもめの1日平均利用客数
東京都統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  ゆりかもめ お台場海浜公園駅
テスター

テスター

**tester**
英語一般で、- 新製品を試す人。- 店頭に置いてある試供品のこと。特に化粧品が呼ばれる。- 試験装置のこと。
** 回路計（マルチメーター）の事をテスターと呼ぶ場合がある。- 小さな棒のこと。パンが焼けたかなどを突き刺して確認する。- 試験を行う人のこと。
** ソフトウェアテスター - コンピュータソフトウェアなどの動作の検証をする人- 天蓋のこと。- テスター (芸能事務所) - AV事務所

**testor**
 Testor社 - アメリカ合衆国のプラモデルおよびプラモデル用塗料／工具のメーカー。
東雲駅 (東京都)

東雲駅（しののめえき）は、東京都江東区東雲二丁目にある、東京臨海高速鉄道（TWR）りんかい線の駅である。駅番号はR 02。
当初は建設計画がなかったが、江東区の請願駅として開業している。

**歴史**
 1993年（平成5年）3月31日：運輸省が駅設置を認可。- 1996年（平成8年）3月30日：新木場駅 - 東京テレポート駅間の開業と同時に、臨海副都心線の駅として開業交通960402。- 2000年（平成12年）9月1日：路線名称変更により、りんかい線の駅となる。- 2002年（平成14年）12月1日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。りんかい線の多くが地下駅となっているが、当駅は大崎駅、新木場駅とともに数少ない地上部にある駅である。また、相対式ホームもりんかい線では当駅が唯一である。これはすでに旧・日本国有鉄道（国鉄）京葉貨物線として計画され、ほぼ完成していた複線用の高架橋を生かしたまま駅を後付けするかたちで建設したためである。

**のりば**

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は7,062人である。りんかい線内8駅中最下位だが、1996年の開業より2019年まで利用客が毎年増加してきた。
開業以来の1日平均乗車人員推移は下表のとおり。

**駅周辺**
東雲は東京港埋立11号地に作られた新しい街である。かつて、周りは見渡す限りの工業団地・物流基地であった。その後国道357号北側の開発が進み、大型ショッピングセンターや商業施設が開業した。2005年以降は超高層マンションなども多数建設され、住民が急増している。- 都営バス深川営業所（深川車庫）- 東北急行バス東京営業所（東雲車庫）- 京成バス東雲車庫 - 徒歩10分、千葉方面への高速バス発着地となっている。- 平和交通東京営業所- 東雲鉄鋼団地- 江東東雲郵便局- スーパーオートバックスTOKYOベイ東雲店- 東京メトロ有楽町線 辰巳駅- 東雲キャナルコート
** 東雲キャナルコートCODAN
** イオン東雲ショッピングセンター- 東武ストア- かえつ有明中学校・高等学校- 有明教育芸術短期大学- 国道357号- 首都高速湾岸線- 東京有明医療大学- オーケー 東雲店（2024年4月17日オープン）

**バス路線**
駅前から発着するのは都営バス（東京都交通局）のみであるが、近隣にある東北急行バス・京成バスの営業所（車庫）から高速バス路線が発着する。高速バス路線はいずれも東京駅発着便が車庫との回送区間を営業運行しているものである。

**都営バス**
駅前ロータリーに東雲駅前停留所が設けられている。都営バスの以下の路線が乗り入れる。- 1番乗り場
** 門19：門前仲町行
** 東15乙：東京駅八重洲口行 ※平日朝1本のみ- 2番乗り場
** 錦13乙：錦糸町駅前行- 3番乗り場
** 門19甲・門19乙・錦13乙：深川車庫前行
** 門19甲：東京ビッグサイト行
東雲駅北側にある深川車庫前停留所にも近い。

**東北急行バス**
東雲駅北西側にある。停留所名は東北急行東京営業所。ただし同地より発着する関越交通では東雲車庫と呼称している。- きまっし号：富山駅北口・金沢駅前・北観佐奇森車庫行き （東北急行バス・北日本観光自動車）- フライングライナー号：京都駅八条口・大阪駅前（東梅田）・近鉄なんば駅西口（OCATビル）・あべの橋・藤井寺駅行き （東北急行バス・近鉄バス）- フライングスニーカー号：京都駅八条口・大阪駅前（東梅田）・近鉄なんば駅西口（OCATビル）・あべの橋・USJ行き （東北急行バス・近鉄バス）- ままかりライナー：岡山駅西口・倉敷駅北口行き （東北急行バス・両備バス）- 四万温泉号：四万温泉行き（関越交通）- 上州湯けむりライナー 伊香保・四万温泉号（季節運行）：伊香保温泉・四万温泉行き（関越交通）

**京成バス**
東雲駅から北に徒歩約10分の場所にある。停留所名は東雲車庫。- マイタウン・ダイレクトバス
** 千葉北ルート【ちばきたライナー】（京成バス）
** ユーカリが丘ルート（千葉内陸バス・ちばグリーンバス）
** 千城台ルート（京成バス）- 東京 - 木更津線（京成バス・日東交通）
** 木更津金田バスターミナル・木更津駅西口・イオンモール木更津・君津製鐵所行き- 東京 - 君津線（京成バス・日東交通）
** 木更津金田バスターミナル・君津バスターミナル・君津駅南口・青堀駅・イオンモール富津行き- 東京 - 白子線（小湊鉄道）
** 大網駅・白子中里行き- 東京 - 鴨川線【アクシー号】（京成バス・日東交通）
** 安房鴨川駅・亀田病院行き（特急・1往復のみ発着）

**その他**
当駅はテレビコマーシャル撮影で多く使われている。- サントリーフーズ・ボス（「ボス電」編）- KDDI・au（最後のメール編）- 日本経済新聞（別れた理由編）- ビオフェルミン製薬・新ビオフェルミンS錠- NTTドコモ（携帯マナー・電車編）- 住友生命（「夢」篇）- 日本コカ・コーラ・ジョージアエメラルドマウンテンブレンド（駅篇）- プライム（企業CM）- ユニクロ・AIRism（ユーザー実感データ篇）

**隣の駅**
 東京臨海高速鉄道
 R りんかい線
: ■通勤快速・■快速・■各駅停車（いずれもりんかい線内は各駅に停車） 
:: 新木場駅 (R 01) - 東雲駅 (R 02) - 国際展示場駅 (R 03)

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**利用状況**
 私鉄の1日平均利用客数
 私鉄の統計データ
 東京都統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  東京臨海高速鉄道 東雲駅
デッキ

デッキ（dek）またはデック（deck）。原義は中期オランダ語で「覆い」「屋根」など。- 乗り物の上の覆いとなる平らな部分。（また、そこに設けられた席、操縦席、操縦室など）
** 船の甲板 - 甲板は、船側と船側の間に渡した梁の上に貼られた板であり、甲板の上側から見下ろすと床に相当するが、甲板の下すなわち船室側から見上げると屋根に相当する。
** :en:Flight deck - 飛行甲板。
** 船の甲板からの連想で、居室外の、ある程度の広さを持った甲板のような平らな部分。
*** 操縦席 - 航空機やスペースシャトルなどの宇宙船も「シップ」であり、これらの船舶用語が受け継がれている。これ以外の輸送機器にも当てはめられ、使われている。
*** 馬車、鉄道車両、バスなどの客席（客室）の床。ダブルデッカー（2階建車両）や、ハイデッカー（高床）など。
*** 自動車のボンネット（フロントエンジンフード）やトランク（稀にリアエンジンフード）上面を指す用語。スタイリング技法での「フラットデッキ・スタイル」、プロポーション表現での「ロングノーズ・ショートデッキ」など。
*** 出入り台 - 蒸気機関車のばい煙と蒸気や、騒音の侵入防止、あるいは冷・暖房時の室内保温など、居住性を高める目的で客室と出入口が壁と扉で仕切られた旅客用鉄道車両（新幹線車両、特急形車両や急行形車両、寒冷地仕様の気動車などに多い）の出入り口付近の広場。出入台。
*** 鉄道車両の一部の貨車にある、入換の際、誘導員が運転士に距離などの状況を連絡する際に乗る部分。
** スケートボードの板の部分。
** キックスケーターの足を載せる部分。- 建築関連
** 建築物の外に設けられる、地面から高くされた床。特にウッドデッキなど。
** :en:Observation deck - 展望台。
*** ペデストリアンデッキ - 建物と接続して建設された、歩行者用の高架通路。- デッキチェア - ズック地（帆布）で作られた、寝そべりやすい椅子、あるいは簡易ベッド。- レコードプレイヤーの台座部分。
** そこから転じて、据え置き型の音響装置。ポータブルではない音響装置のこと。主にAC電源で動作させる。たとえば据置型のテープデッキ、カセットテープデッキ、ビデオデッキなどを指す。- デッキ (カード) (:en:Deck (cards)) - カードゲームのカード1セット。
** コントラクトブリッジなどのトランプを使ったゲームで、組み合わせは決まっている。
***トレーディングカードゲームでは各プレイヤーが集めたカードを所定の制約の範囲内で自由に組み合わせる。トレーディングカードゲーム#デッキ
** カードゲームのプレイ中に場に積んである山札。
** 携帯電話専用のウェブコンテンツ記述言語であるWMLやHDML独自の概念で、一画面で表示される内容を一枚のカードに見立て、そのうえで文書ファイルは幾つかの画面カードをまとめたデッキとされる。

**出典**

**関連項目**
 甲板 (曖昧さ回避)- デック - 曖昧さ回避。- DEC - 曖昧さ回避。- デッカー - 曖昧さ回避。- 床 (曖昧さ回避)- セット - 曖昧さ回避。
まわり将棋

まわり将棋（まわりしょうぎ）は、将棋の駒を用いて遊ぶ双六に似た遊戯である。サイコロを振る代わりに4つの駒を振り、出た向きによって駒を進める。「丸将棋」などとも呼ばれる。

**基本ルール**
※次に記すのは基本的なルールである。厳密な規定が存在しないため、各地に多数のローカルルールが存在する。- 将棋盤と将棋の駒を用意して、まず歩兵を対戦する人数分だけ揃え、金将を4枚揃える。
*まず、「1九」と「9一」のマス目に歩兵を1枚ずつ置く(2人対戦の場合)。
*金将4枚を将棋盤の上に投げる。金将が向いている向きによって次のように読む。
**0点裏向きの（何も文字が書いていない方が上を向いている）金将 → 0
**1点表向きの（「金将」の文字が上を向いている）金将 → 1 
**5点横向きの（「金将」の文字が首を横向きにするとまっすぐ読める状態の）金将 → 5
**10点上向きの（「金将」の文字が上から地面に向かってまっすぐ読める状態の）金将 → 10
**20点下向きの（「金将」の文字が地面から上に向かってまっすぐ読める状態の）金将 → 20・100
**裏向きの（何も文字が書いていない方が上を向いている）金将が4枚揃う → 8・20（次の角にワープするルール、4だけどもう一度振れるというルールもある）
*上の結果の金将が示した数の合計数だけ「1九」→「1一」→「9一」→「9九」→「1九」→…に向かって駒を動かす。ただし、金将が2枚以上重なったり（山）、1枚でも将棋盤の外に飛び出したり（川）したら金将の向きに関わらず0とする。(出た目の数後退するルールもある）
*ぴったり角（カド、「1九」「1一」「9一」「9九」のいずれか）に止まったら香車に交換する。
*これを繰り返し、香車で角（カド）に止まったら桂馬に交換し、桂馬で角（カド）に止まったら銀将に交換する。以下同様にして角（カド）に止まる毎に成銀（金将の代わり。成銀を使用せず直接角行に交換する場合も多い）、角行、飛車、王将と交換していき、王将で角（カド）に止まったらあがりである。

**備考**
この他、ぴったり角（カド）に止まらなくても一周すれば次の駒に交換できるとするルールや、外から内側に駒を動かして「5五」に到達すればあがりとするなど様々なローカルルールが存在する。
以下は比較的メジャーな物の一例である。
*下向きの金将となるのはごく稀である為、30から100などの高得点とする。ただし、ぴったり角のルールがある場合ゲーム上32の倍数を引いた数と変わらない(例えば30なら2マス戻り、100なら4マス進む)。
*自陣以外の角にピッタリ止まると次の角に飛べる(ワープ)
*振り駒が重なった場合、数字の分だけ前に戻る(ベッタ、だんごなど)、または無効(クソ)
*振り駒が1つでも将棋盤から漏れた場合は無効(ションベン)
*自分の駒が他人の駒と重なった場合上に乗れる。下の駒のプレーヤーが駒を降ると一緒に進む事が出来る(おんぶ)
*途中で他の相手と向かい合った時に、その両者だけで「戦争」をする。先攻後攻を決めた後、互いの所までの直線を振り駒の数で往復し、先に戻った方が勝ち。勝てばランクが1つ上がり、負けると下がる（歩兵は「と金」になり、1ランク下の扱いにする）。
*他の駒に追い抜かれると休憩扱いになり、裏返しで1マス内側に置き、もう一度誰かに通ってもらうか、決まった数以上（例えば10）出なければそこから戻れない。
起点となるマス目に「1一」と「9九」も加えて、同時に4人まで対戦可能である。

**歴史**
この遊びの正確な起源は定かでないが、1830年（文政13年）序の「嬉遊笑覧」や、1907年（明治40年）に発行された書物「世界遊戯法大全」にも紹介されていることからそれよりも以前に遊ばれていることが推測できる。

**関連項目**
 将棋類の一覧- はさみ将棋 - 山くずし - 振り駒
甲子

甲子（きのえね、こうし、かっし）は、干支の一つ。
干支の組み合わせの1番目で、前は癸亥、次は乙丑である。陰陽五行では十干の甲は陽の木、十二支の子は陽の水で、相生（水生木）である。

**甲子年**
 西暦年を60で割って4が余る年が甲子年となる。- 王朝交代の革命年である辛酉年の4年後で、天命が改まり、徳を備えた人に天命が下される革令年、変乱の多い年とされ、「甲子革令」という。日本の平安時代以降、それを防ぐ目的で甲子年には改元が行われた。1024年の甲子改元以降で、明治時代（一世一元の詔により在位中の改元が廃止）より前に甲子改元が無かったのは永禄7年（1564年）のみである。- 桓武天皇は同母兄弟の天智系の王子（大友皇子）を殺害して即位した天武系王統の断絶後に即位した父であり、天智系の光仁天皇から皇位を継承したことから、王統交代を強く意識し、革令の年である784年に長岡京に遷都したともいわれている。- 184年に中国後漢の末期に起こり、漢の解体を決定付けた黄巾の乱は「蒼天已死 黄天當立 歳在甲子 天下大吉（『後漢書』71巻 皇甫嵩朱鑈列傳 第61 皇甫嵩伝）」をスローガンに掲げた。- 南北朝期の1384年に陸奥国で発見された温泉は、甲子年にちなんで甲子温泉と名付けられた。- 元治元年（1864年）の甲子年にあやかり、伊東大蔵（大藏）は伊東甲子太郎に改名した。- 大正13年（1924年）に兵庫県西宮市に作られた野球場は、この年の干支から「甲子園大運動場」（現 阪神甲子園球場）と命名された。これは西宮市内の地名にもなっている。また、東京甲子社はこの年に前身である「甲子会」が結成されたのが社名の由来である。

**甲子月**
西暦年の下1桁が3・8（十干が癸・戊）の年の11月が甲子の月となる。ここでいう月は旧暦月や節月（大雪から小寒の前日まで）を適用する場合もある。

**甲子日**
甲が木性、子が水性で相生（水生木）の関係にあり、干支の組合せの1番目であることから甲子日は吉日とされている。
子を鼠と結び付かせ、鼠を大黒天の使者とみなして大黒天祭（甲子祭）が行われる。甲子待（かっしまち）と言って、子の刻まで起きて大豆・黒豆・二股大根を供え、大黒天を祀る。
松浦静山の随筆集『甲子夜話』は1821年（文政6年）11月17日の甲子日に書き始めたことより命名された。

**甲子日の暦注下段**
凶会日（旧暦3月の場合）
*神吉日
*大明日

**甲子を含む人名**
 板見甲子夫（かねお）- 1924年生、教育者。- 伊東甲子太郎（かしたろう）- 桑原甲子雄（きねお）- 瀧澤甲子彦（かしお）- 1924年生、フィギュアスケート選手。- 長島甲子男（きねお）- 1924年生、プロ野球選手。- 福田甲子雄（きねお）- 増田甲子七（かねしち）- 三浦甲子二（きねじ）- 1924年生、ジャーナリスト。

**関連項目**
還暦
*甲子村（かっしむら、岩手県上閉伊郡にあった村）
*キノエネ醤油

**脚注 ==
吉住渉

吉住 渉（よしずみ わたる、1963年6月18日 - ）は、日本の漫画家。東京都出身。本名は なかい まりこ。女性で2人姉妹の妹。血液型はA型。星座はふたご座。筑波大学附属中学校・高等学校卒、一橋大学経済学部卒。
一橋大学時代はテニス部に所属しており、1年後輩に楽天社長の三木谷浩史、2年後輩にインデックス（旧法人）の元代表取締役社長の小川善美がいる。

**略歴**
田渕由美子や太刀掛秀子が大学に通いながら漫画家をしていたことに憧れ、漫画を描き始める。1984年、「One Day…?」で第16回りぼん新人漫画賞佳作を受賞。同年、一橋大学在学中に『りぼんオリジナル』（集英社）初夏の号にて「ラディカル・ロマンス」でデビュー。当時は大学2年生であった。大学時代にデビュー作を含めて、合計2篇の作品を『りぼんオリジナル』に発表した。3作目に描いた「Another Day」が読者からの受けもよく、仕事の依頼が増えたという
。
1987年の春ごろに大学を卒業した後、大手電機メーカーNECに就職。しばらくは営業担当のOLをしながら漫画を執筆していたが、次第に仕事との両立が困難となり、1988年の秋ごろに退社した。その後、専業の漫画家となり、現在に至る。
デビュー後は長らく『りぼん』やその増刊号を主な活動の場にしていたが、2000年代の後半に入って『コーラス』や『マーガレット』などの集英社の女性向け漫画誌にも活動の場を広げている。また2009年には、宙出版のレディースコミック誌『マリエ』に描き下ろしイラストの発表を行っている。
作品名の『ハンサムな彼女』はOVA化、イメージアルバム化し、吉住本人もボーカルを数曲務めている。『ママレード・ボーイ』と『ウルトラマニアック』はテレビアニメ化されている。

**私生活**
社交的な漫画家として知られている。親しい仲にある漫画家は、一条ゆかり・小花美穂・安野モヨコ・武内直子・上田美和・ひうらさとる・槙ようこ・水沢めぐみ・矢沢あい・柊あおいなどを多数に上っている。
旅行が好きで、仕事で休みをもらうとよく日本国外などへ行く。
学生時代からテニス部に所属していたことから、大のテニス好きで、そのことが『ママレード・ボーイ』や『ウルトラマニアック』などの作品にも反映されている。

**作品リスト**

**りぼん系列作品**

**読切作品**
 ラディカル・ロマンス（『りぼんオリジナル』1984年初夏の号） - デビュー作。- ハート・ビート（『りぼんオリジナル』1985年秋の号）- Another Day（『りぼんオリジナル』1987年初夏の号）- 天使と冒険（『りぼんオリジナル』1987年秋の号）- Reo's Diary（『りぼんオリジナル』1990年春の号） - 絵本風の作品。「ハンサムな彼女」の4ページの短編。- グリーン・エイジ（『りぼんオリジナル』1991年夏の号）- ビア・バリディ! -ケニア旅行記-（『りぼんオリジナル』2001年12月号） - 吉住渉自身のアフリカ・ケニアの旅行記。友人のひうらさとると上田美和が同行。- BABY IT'S YOU（『りぼんオリジナル』2005年12月号）

**連載作品**
 四重奏ゲーム（『りぼん』1988年4月号 - 6月号、全3回） - 初連載作品。- ハンサムな彼女（『りぼん』1988年11月号 - 1992年1月号、全35回） - OVA化- ママレード・ボーイ（『りぼん』1992年5月号 - 1995年10月号、全39回） - テレビアニメ化され、大ヒットを記録した代表作である。- 君しかいらない（『りぼん』1996年2月号 - 11月号、全10回） - 短期集中連載。- ミントな僕ら（『りぼん』1997年6月号 - 2000年2月号、全30回）- ランダム・ウォーク（『りぼん』2000年7月号 - 2001年9月号、2001年りぼん夏休みお楽しみ増刊号、全15回）- ウルトラマニアック（『りぼん』2002年2月号 - 2003年12月号、全24回） - テレビアニメ化。- だって好きなんだもん（『りぼん』2004年11月号 - 2005年8月号、全10回）- P×P（『りぼんオリジナル』2006年4月号、2007年りぼん超びっくりお正月大増刊号、2007年夏休み大増刊号りぼんスペシャル、全3回）

**コーラス / Cocohana作品**
 ハピネス（『コーラス』2006年1月号 - 2月号） - 前後編。『コーラス』に掲載された最初の作品。- チェリッシュ（『コーラス』2006年6月号 - 8月号、全3回）- スパイシーピンク（『コーラス』2007年2月号 - 2008年3月号、全12回）- カプチーノ（『コーラス』2008年11月号 - 2009年6月号、全7回）- ママレード・ボーイ little（『Cocohana』2013年5月号 - 2018年11月号）- キャラメル シナモン ポップコーン（『Cocohana』2019年12月号 - 連載中）

**マーガレット作品**
 ちとせetc.（エトセトラ）（『マーガレット』2009年19号 - 2012年15号）

**その他**
 科捜研の女（番組公式Twitter、2021年10月7日） - テレビドラマのコミカライズnatalie20211007。

**単行本**

**りぼんマスコットコミックス**
 りぼん新人まんが傑作集3『虹を渡る7人』 1985年3月発行 4-08-853327-5
** 「ラディカル・ロマンス」収録
:: 一条ゆかりの講評つき。同じ本誌には、柊あおい、さくらももこ、矢沢あいらのデビュー作も収録されている。- 四重奏ゲーム（全1巻） 1988年10月発行 4-08-853462-X
** 「ハート・ビート」、「Another Day」併録- ハンサムな彼女（全9巻）
** 「天使と冒険」、「ラディカル・ロマン」、「グリーン・エイジ」併録- ママレード・ボーイ（全8巻）- 君しかいらない（全2巻）- ミントな僕ら（全6巻）- ランダム・ウォーク（全3巻）- ウルトラマニアック（全5巻）- だって好きなんだもん（全2巻）- P×P（全1巻）
** 「BABY IT'S YOU」併録

**集英社文庫（コミック版）**
 ハンサムな彼女（全5巻）- ママレード・ボーイ（全5巻）- ミントな僕ら（全4巻）- 君しかいらない（全1巻）- ランダム・ウォーク（全2巻）- ウルトラマニアック（全3巻）

**集英社ガールズコミックス**
 ママレード・ボーイ完全版（全6巻）

**クイーンズコミックス**
 チェリッシュ（全1巻）
** 「ハピネス」併録- スパイシーピンク（全2巻）- カプチーノ（全1巻）

**マーガレットコミックス**
 ちとせetc.（全7巻）- ママレード・ボーイ little（全7巻）- キャラメル シナモン ポップコーン（既刊2巻）

**関連項目**
 筑波大学附属中学校・高等学校の人物一覧

**出典**

**外部リンク**
  一橋大学体育会庭球部-  りぼんわくわくステーション-  一橋大学体育会庭球部-  Chorus Lovers（コーラスWeb）- 少女まんがアーカイブ - 集英社の少女漫画作品についての解説や、インタビュー等が掲載されている。ここでは吉住渉についてのみ記載。
**  第51回「ハンサムな彼女」
**  第52回「ママレード・ボーイ」 (1)
**  第53回「ママレード・ボーイ」 (2)
**  第54回「ミントな僕ら」
庚申

庚申（かのえさる、こうきんのさる、こうしん）は、干支の一つ。
干支の組み合わせの57番目で、前は己未、次は辛酉である。陰陽五行では、十干の庚は陽の金、十二支の申は陽の金で、比和である。

**庚申の年**
西暦と皇紀では、60の倍数の年が庚申の年となる。

**性質・改元**
庚申は干・支ともに金性であることから、庚申の年・日は金気が天地に充満して、人の心が冷酷になりやすいとされた。庚申に続く辛酉も金性が重なり、かつ辛は陰の気なので冷酷さがより増すとされた。そのため、庚申・辛酉は政治的変革が起こるとされ、それを防ぐために2年続けて改元が行われることも多かった。例えば万延元年（1860年）と文久元年（1861年）などである。

**庚申の月**
西暦年の下1桁が3・8（十干が癸・戊）の年の7月が庚申の月となる。ただしここでいう月は、旧暦の月や節月（立秋から白露の前日まで）を適用する場合もある。

**庚申の日**
庚申の日には庚申待（庚申講）が行われた。main|庚申信仰
庚申の日は帝釈天の縁日である。

**選日**
庚申の日は八専の6日目（間日を除く）である。

**関連項目**

**外部リンク**
 2=ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典
急戦

急戦(きゅうせん)とは、将棋で、早いうちから相手を攻めること。逆に双方が守りをがっちり固めてから戦いを起こす持久戦もあるが、この両者には明確な基準はない。
相手が守りを固める前に攻められる利点がある分、自分の守りも固められないという欠点がある。そのため、短手数で終わる場合が多い。囲いも、短手数でできる、あまり固いとは言い難い囲いで戦う。

**急戦の戦法**
次に急戦の戦法の具体例を挙げる。
*対抗型居飛車の戦法における急戦・居飛車舟囲い急戦（山田定跡等）ほか
*藤井システム、左金を左側にあがる急戦向かい飛車、玉頭銀など、振り飛車からの急戦法
*棒銀（原始棒銀ほか）、早繰り銀、角換わり▲4五桂など
*急戦矢倉（右四間飛車・阿久津流急戦矢倉・カニカニ銀など）
*横歩取り（横歩取り8五飛・横歩取り4五角・相横歩取りなど）
*早石田（新石田流）
*相掛かり戦（塚田スペシャル、相腰掛け銀でのガッチャン銀ほか）
*英春流かまいたち戦法、19手定跡など
*ゴキゲン中飛車および対▲5八金右超急戦、超速3七銀など

**急戦に用いられる囲い**
次に急戦で用いられる囲いの一例を挙げる。しかし、ほとんど「囲い」の域まで達さず攻めるので、囲いと言われるものは少ない。- elmo囲い- イチゴ囲い- 矢倉囲いのうち兜矢倉、半兜、銀矢倉、へこみ矢倉、菊水矢倉など- 舟囲い →(発展)菱囲い、箱入り娘- カニ囲い- 中原囲い- 中住まい- 壁囲い- 金無双

**関連項目**
将棋の戦法一覧
*奇襲戦法
持久戦

持久戦（じきゅうせん protracted warfare）とは敵の戦闘力の撃滅ではなく、自己保存を主な目的とした作戦・戦闘をいう。決戦の対義語。

**概要**
持久戦は陸上作戦の主要な形態の一つである。持久戦の特徴は自己の戦闘力を維持するために決戦を回避・延期するという劣勢側の優勢側に対する作戦である。一般的に決戦に従属する作戦であるため、別正面の作戦を支援する作戦である場合や、時間的猶予を得るための作戦などがある。
一般的に、敵地に侵攻して戦闘しなければならない攻撃側に対し、防御側は城や要塞、陣地などの防御施設を利用することができるため、攻撃側よりも有利に戦うことが出来る。よく、攻撃側は防御側の3倍の兵力が必要であるとか、城攻めは下策などと言われるのはそのためである。そこで劣勢側は防御に回って時間を稼ぎ、援軍の到着や攻撃側の疲労・士気の低下などを待ったり、あるいは少数の部隊でより多くの敵部隊を足止めするなどの持久戦が行われることとなる。
また、持久戦となり戦闘が長期間に及ぶと、その間、水や食糧、武器弾薬の類を補給し続けなければならず、士気も低下しがちになる。そこで、たとえ戦力的に優勢であっても、自陣の補給能力が高く相手側の補給能力が低い場合には、戦力の消耗を避けるためにも持久戦に持ち込まれることがある。例えば城攻めに際して、籠城する相手に強引に攻め寄せるのではなく、周囲を包囲して相手の補給路を断ち、降伏を待つなど。

**将棋での持久戦**
将棋では、自陣の守りをきっちり固めてから攻めに転じる戦法。守りは強固となるが、相手側にも守りを強固にさせてしまう可能性が高い。仕掛け（開戦）のタイミングは遅くなり、長手数の将棋になることが多い。それに対して急戦は、囲いは最小限に済ませて攻撃の方を優先させる戦い方である。

**ゲリラ戦との関係**
ゲリラ戦は時に何年も行われることから、持久戦と関連付けられて論ずることがある。毛沢東が著した、『遊撃戦論』では、根拠地を中心としたゲリラ戦は戦略的持久戦の過程であるとしている。

**指導者、及び著書**
持久戦戦指導者、時にゲリラ戦指導者などが伝記や、その戦術を著した本を出版するときがある。特に毛沢東が著した『持久戦論』『遊撃戦論』、チェ・ゲバラが著した『ゲリラ戦争』が知られている。
主な指導者- 毛沢東(→抗日戦争)- チェ・ゲバラ- 八原博通(→沖縄戦)

**参考文献**
防衛大学校・防衛学研究会編　『軍事学入門』　かや書房

**関連項目**
陸戦
*戦術
*作戦
*水際作戦
*縦深防御
*ゲリラ戦
*硫黄島の戦い
風力原動機

風力タービン、風力発電機
あるいは風力タービン（ふうりょくタービン、wind turbine）とは、風の運動エネルギーを、他の形態の機械エネルギーへ変換する機械や装置（原動機、タービン）のことである。風の運動エネルギーを回転運動の機械エネルギーに変換するものが圧倒的に多いが、振動などを利用するものも研究されてはいる。
歴史的に見ると、風車での粉ひき（あるいはかんがいなど）のように、機械エネルギーの形のままの利用が多かった。現代では、装置内に発電機を備え運動エネルギーを電力の形に変換する風力発電を行う装置の割合が増えている。これは一般的には風力発電機（ふうりょくはつでんき）や風力発電装置（ふうりょくはつでんそうち）と呼ばれている。

**風車**
風車
風車（ふうしゃ、かざぐるま、Windmill）は、伝統的な風力原動機を言うことが多い。ヨーロッパ、特にオランダとスペインのラ・マンチャでは中世のころから使用されている。電動機や内燃機関の発達でほとんど廃れてしまったが、製粉・揚水などに使用されていた。また、風車の回転数を元に風速を測る、風速計としても使われている。オランダ式風車は、本来の使命を終えた後も各地で観光用として使われている。日本でも各地で観光用のものが存在する（ハウステンボスなど）。一方、開発途上地域への展開も行なわれている。開発途上地域に、揚水やかんがいなどの目的で、古典的な風車を現代風にアレンジしたものが技術協力として行なわれている。開発途上地域では、最新鋭の機器を持って行っても保守が出来ず、使われなくなってしまうことがある。そこで、そのような地域でも保守が可能なように、適正な技術を利用しての揚水ポンプの動力源として、風車が使われる。このような風車の中には、自動車の中古部品などを利用したものもあり、現地でのメンテナンス性を考慮している。近年では効率を高めるために界磁に超伝導磁石を使う機種も開発段階にある。

**風力発電機**
風力発電機（神奈川県三浦市）
風力発電機は、風力発電を高効率に行うことを目指して製作されたもので風力タービン（ふうりょくタービン、wind turbine）とも呼ばれている。オイルショックの後、特に開発競争が加速した。特徴として以下のものがある。
 高効率
 流体力学・材料工学などの進歩を利用して高効率化している。
 大型
 出力あたりの費用を低くするため大型化している。
 集合化
 集合設置（ウインドファーム）により地点あたりの出力を大きくしている。

**風力原動機の種類**
風車、風力タービンの種類には、以下のようなものがある。

**水平軸風車**
 プロペラ風車- セイルウイング風車- 多翼型風車- オランダ風車
*ループウイング型風車
*風レンズ（洋上風力発電）風車

**垂直軸風車**
ダリウス型- ダリウス風車- Savonius wind turbine- ジャイロミル風車- パドル風車- クロスフロー風車- S型ローター風車

**その他**
葉巻型（ブレードレス）風車
*マグナス風車

**課題**
機械稼働中に騒音が発生したり、バードストライクが起きる難点を抱えており、対策が続けられている。
詳しくは風力発電#課題を参照。

**関連項目**
 風力原動機メーカー一覧- 風力発電- 集合型風力発電所- 風車- ラムエア・タービン

**脚注**

**文献**
 cite book|和書|author=清水幸丸|title=風力発電技術 先端技術で飛躍する風力発電 |publisher=パワー社|journal=|date=1999-02-01|pages=|url=|isbn=9784827722659- isbn=4827722749- isbn=4827722757- isbn=4827722706- isbn=4827721009- isbn=4827722218
大永

は、日本の元号の一つ。永正の後、享禄の前。1521年から1528年までの期間を指す。この時代の天皇は後柏原天皇、後奈良天皇。室町幕府将軍は足利義稙、足利義晴。

**改元**
永正18年8月23日（ユリウス暦1521年9月23日） 戦乱、天変などの災異のため改元
*大永8年8月20日（ユリウス暦1528年9月3日） 享禄に改元

**出典**
『杜氏通典』の「庶務至微至密、其大則以永業」から。

**大永期におきた出来事**
 元年（1521年）- 11月25日（12月23日） - 管領細川高国に推戴された足利亀王丸（義晴）、右馬頭に叙任される。
*:すなわち、将軍就任予定者として正式に認められ、事実、翌月12月25日（1522年1月22日）をもって将軍に補される。
 3年（1523年）- 5月 - 寧波の乱- 大永の内訌
 4年（1524年）- 大永の五月崩れ
 6年（1526年）- 4月14日（6月4日） - 駿河守護 今川氏親が家法三十三箇条（今川仮名目録）を制定。- 7月13日（8月20日） - 味方の讒言を信じた細川高国、有力配下の香西元盛を上意討ち。
*:これを機に、高国派の内紛が表面化。元盛の兄弟たち（波多野元清・柳本賢治）に離反される。- 10月 - 細川澄元の遺児 六郎、亡父の仇である高国を打倒すべく阿波にて挙兵。
*:細川氏の管領争いが再燃。年内には畿内まで進出した澄元軍、高国から離反した波多野軍と合流。
 7年（1527年）- 2月12日（3月24日） - 桂川原の戦い。管領細川高国が細川六郎の連合軍に大敗し、将軍足利義晴を奉じて京から落ち延びる。評定衆や奉行人まで逃げ出したため、幕府の政治機能が麻痺する事態に陥る。

**出生**
 元年11月3日（1521年12月1日） - 武田信玄、甲斐の戦国大名（元亀4年死去）- 元年（1521年） - 蘆名盛氏、陸奥の武将（天正8年死去）- 元年（1521年） - 横岳資誠、肥前の武将（元亀元年死去）- 2年（1522年） - 千利休、茶人（天正19年死去）- 2年（1522年） - 柴田勝家、尾張の武将（天正11年死去）- 3年（1523年） - 上杉憲政、上野の武将（天正7年死去）- 5年（1525年） - 山田重直、伯耆の武将（天正20年死去） - 5年（1525年） - 福島正信、尾張の武将（慶長2年死去）- 6年（1526年） - 松平広忠、三河の武将（天文18年死去）- 6年（1526年） - 加藤清忠、尾張の武将（永禄7年死去）- 6年（1526年） - 生駒親正、大名（慶長8年死去）- 6年（1526年） - 長尾政景、越後の武将（永禄7年死去）- 7年（1527年） - 酒井忠次、三河の武将（慶長元年死去）- 7年（1527年） - 金上盛備、蘆名氏の家臣（天正17年死去）

**死去**
 元年9月17日（1521年10月17日） - 赤松義村、播磨・備前・美作の守護大名（生年不詳）- 元年12月3日（1521年12月31日） - 武田元信、若狭の守護大名（康正元年出生）- 2年8月17日（1522年9月7日） - 畠山尚順、河内の武将で畠山政長の子（文明7年出生）- 3年4月9日（1523年5月23日） - 足利義稙、室町幕府10代将軍（文正元年出生 享年58）- 3年10月24日（1523年12月1日） - 右田弘詮、長門の武将（大内氏の重臣）で陶晴賢の外祖父（生年不詳）- 6年4月7日（1526年5月18日） - 後柏原天皇、第104代天皇（寛正5年出生 享年63）- 6年6月23日（1526年8月11日） - 今川氏親、駿河の戦国大名で今川義元の父（文明5年出生）- 7年（1527年） - 山名豊治、因幡の守護大名（生年不詳）

**西暦との対照表**
※は小の月を示す。

**関連項目 ==
偈

偈（げ、gāthā）とは、仏典のなかで、仏の教えや仏・菩薩の徳をたたえるのに韻文の形式で述べたもの。「偈陀（げだ）」「伽陀（かだ）」とも音写し、意訳して「偈頌（げじゅ）」という。対して散文部分を「長行」という。

**インドの伽陀の漢訳 **
仏典に最も多く出てくる16音節（8音節1句を2句）2行の32音節よりなる首盧迦（しゅるか）(śloka) をいう。漢訳はこの一偈を4字または5字の4句に訳すことが多い。狭義の偈の意味では、前に散文がなく、韻文のみの教説である孤起偈 (gāthā) と、散文の教説につづいて重ねて韻文で散文の内容を説く重頌偈 (geya) がある。
漢訳仏典の偈(鳩摩羅什訳『法華経』如来寿量品第十六の自我偈)
画像の3行目までは「長行」で、4行目からは1句5字の「偈」になる。『法華経』方便品第二の一部
漢訳の偈は、外見は漢詩と同じだが、韻をふむことは少なく中国の詩の体をなしていない。

**中国日本の偈**
禅僧などが悟境を韻文の体裁で述べたものを「偈」と呼ぶ。中国の偈は押韻しているのが普通であるが、日本人の詩偈と呼ぶ儀式に使用される法語には破格のものも多い。
僧の作る偈と、普通の詩の体をなす韻文とを差別する漢詩研究者も一部では存在する。
なお、インドのガータ（重頌および狐起頌）と漢詩の成立では、前者のほうが古いとされている。

**「六十万人の偈」**
時宗の開祖となった一遍が「智真」と名乗っていた1274年（文永11年）ころ、高野山を巡礼したのち熊野で100日間の参籠をおこない、その満願の日に熊野権現の神託を受けたといわれる。それは「六字名号一遍法、十界依正一遍体、万行離念一遍証、人中上々妙好華」の四句から成る偈のかたちとなっており、各句のかしら文字が「六十万人」となることから「六十万人の偈」と呼称される。のちに彼が「一遍上人」と称されるようになったのは、この偈に由っている。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=村上重良|authorlink=村上重良|year=1981|month=3|title=日本の宗教|publisher=岩波書店|series=岩波ジュニア新書|isbn=4005000274|ref=村上