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大妻コタカ

大妻 コタカ（おおつま こたか、1884年〈明治17年〉6月21日 - 1970年〈昭和45年〉1月3日）は、日本の教育者。大妻学院創立者。広島県世羅郡甲山町（現在の世羅町）出身。旧姓は熊田。世羅町名誉町民。その功績から日本における女子教育の草分けとも言われている。

**略歴**
世羅町にある銅像
名前の由来は、6月の農繁期に6人兄弟の末っ子として生まれた女児であったため、「忙しい時に『困った子』」が訛ったものである。しかも農繁期であったため、出生届の提出が遅れ、入籍されたのは11月20日となった。生前「私には年に2回の誕生日がある」と話していた。現在、この11月20日が大妻学院の学校記念日とされている。3歳で父を、14歳で母を亡くす。
1901年（明治34年）、広島県立高等小学校（現：広島皆実高校）卒業date=2022-03。当初、物理学と数学を学ぶことを志したが、周囲に「女性は手芸裁縫を学ぶもの」と反対され、手芸裁縫を学ぶために上京した。叔父宅へ寄宿し、和洋裁縫女学校（現：和洋女子大学）に入学。同学校卒業後、東京府教育会附属の小学校教員伝習所や神奈川県の女子師範学校（現：横浜国立大学）で学び、小学校正教員免許を取得。
1907年（明治40年）、鎌倉尋常高等小学校（現：鎌倉市立第一小学校）の訓導を務める。同年、宮内省御陵係の大妻良馬と結婚。大妻姓となる（旧姓は熊田）。軍人の家庭の仕立て物を縫わせてもらったのが切っ掛けで、好きな瓶細工や袋物の手芸などを近所の人に手ほどきして好評を得る。1908年（明治41年）、夫が山階宮家勤めとなり、宮家の中にある家に移る。この場所で大妻学院の前身となる縫製・手芸の家塾を開設する。
第一次世界大戦に伴う好景気により、女性の就学熱や技芸教育の広まりにより、女子中等教育は拡大する。1916年（大正5年）、各種学校として「私立大妻技芸伝習所」が認可され、同年に私立大妻技芸学校へ改称。1917年（大正6年）、「恥を知れ」を校訓に定める。1919年（大正8年）、私立大妻実科高等女学校を併設した。コタカの教育は第二次世界大戦前の良妻賢母教育の代表といわれdate=2022-03、また五尺帯、半反でできる服やツーピースの着物、風呂敷を三角にした戦時袋などを考案して評判を呼ぶdate=2022-03。1927年（昭和2年）から1932年（昭和7年）にかけて、和服の裁ち方や縫い方、手芸どを分かりやすく図で説明した本を次々出版、30万部、50万部などと売上げ、当時としては驚異的なベストセラーとなったdate=2022-03。
1929年（昭和4年）に「財団法人大妻学院」を設立し、理事長に就任した。同年、夫が急性肺炎で急逝し、子宝にも恵まれなかったこともあり、学校経営に情熱を注いだ。1942年（昭和17年）、大妻女子専門学校の設置が認可される。1945年（昭和20年）の東京大空襲により校舎が焼失したほか、1947年（昭和22年）4月、コタカが戦時中に国粋主義的な婦人団体の幹部として活躍し、戦意昂揚の講演などを行っていたとして、教職追放令により学校を追われた。1951年（昭和26年）に追放解除となり、再び大妻学院の理事長・学長・校長として復帰する。
1954年（昭和29年）、藍綬褒章受章。1964年（昭和39年）、第1回生存者叙勲で女子教育者としては初めて勲三等宝冠章を受章した。1970年（昭和45年）、住み慣れた東京都千代田区三番町において85歳で死去。従四位勲二等瑞宝章受章。墓所は多磨霊園（6区1種12側2番）。
2002年（平成14年）、甲山町（現：世羅町）から名誉町民賞が授与された。大妻女子大学は、コタカの出身地という縁で、大学のイベントで世羅茶を販売するなど地域おこしに協力しており、2024年（令和6年）に町と包括的連携協定を結んだ。
生涯にわたり女子教育に尽くした。教育方針は和裁を中心に良妻賢母の養成であったdate=2022-03。家事評論家としても活躍し、関連雑誌の評論のほか、文部省認定の『現代裁縫全書』『模範裁縫教科書』『新選裁縫教科書』など、裁縫や手芸に関する多くの著書がある。自著『ごもくめし』（1962年）をはじめ、上田高昭著『大妻コタカ』（1967年）、安西篤子著『近代日本の女性史 第9巻 大妻コタカ』（1981年）などの関連書籍がある。

**著書**
『礼儀作法』婦女界社、1924年
*『最新家庭向洗濯と汚点ぬきの仕方』大妻同窓会出版部、1925年
*『婦人毎日の心得』天真閣、1926年
*『最新實用 家事全書』研文書院、1937年
*『家庭洋裁入門講座』婦人画報社、1949年
*『ごもくめし』大妻女子大学、1961年
*『和裁講座 図解説明 初歩より奥義まで 』日本女子教育会、1965年
*『新しい和裁教室 基礎から大裁ち仕立て方まで』永岡書店、1968年
*『新しい和裁全書 仕立て方から和装の知識』永岡書店、1975年

**生家**
彼女の生家は甲山町（現在の世羅町）の伊尾地区にあったが、同地区に三川ダムが建設されたため水没することになった。そのため、ダムの人造湖「神農湖」湖畔に移築され保存展示されている。また敷地内には、大妻女子大学の同窓会等が集めた浄財によって彼女の銅像が建立されている。

**脚注**

**外部リンク**
  一般財団法人 大妻コタカ記念会-  大妻コタカ著作集 学校法人大妻学院-  大妻コタカ｜近代日本人の肖像 国立国会図書館-  大妻コタカ旧居室 文化庁文化遺産オンライン
南アルプス山脈

南アルプス山脈（みなみアルプスさんみゃく、サザンアルプス山脈、Southern Alps）は、ニュージーランドにある山脈であるp=610。インド・オーストラリアプレートと太平洋プレートの衝突により形成された。

**概説**
ニュージーランドの南島を形作る「背骨」にあたる山脈（脊梁山脈）でp=610、ヨーロッパのアルプス山脈にその姿が似ていることから、名付けられた。最高峰はクック山（Mt. Cook、アオラキともいう）で、標高3,724mでありp=610ニュージーランド1位である。2位はタスマン山（Mt. Tasman）の3,497m。アオラキ/マウント・クック国立公園やウェストランド国立公園、マウント・アスパイアリング国立公園、フィヨルドランド国立公園がある。
クック山

**脚注**

**参考文献 ==
摺沢駅

北側（2023年10月）
摺沢駅（すりさわえき）は、岩手県一関市大東町摺沢字街道下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅であるzeneki56。
当線にはこの摺沢を経由にするため政友会が圧力をかけてできた大きな迂回があり、しばしば「我田引鉄」の代表例とされている。駅前にはその仕掛け人とも言うべき佐藤親子（秀蔵、良平）の胸像が建っている。なお当駅は開業から1927年（昭和2年）7月15日までは終着駅であった。

**歴史**
 1925年（大正14年）7月26日：開業停車場。一般駅停車場。- 1972年（昭和47年）1月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1999年（平成11年）12月1日：駅舎を改築。自由通路を新設。- 2000年（平成12年）4月：併設のコミュニティセンターが開業。- 2005年（平成17年）4月1日：date=2022年2月- 2015年（平成27年）5月19日：みどりの窓口の営業を終了。- 2022年（令和4年）3月12日：終日無人化。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であるzeneki56。互いのホームは構内踏切で連絡している。
駅舎は一関市役所摺沢出張所および客席数600のコミュニティホール（室蓬ホール）と合築で、鉄筋コンクリート造3階建て。総工費は19億円で、当時の大東町が全額負担した。なお、建物床面積のうち駅舎部分は110平方メートルに過ぎず、コミュニティーセンターが約2,000平方メートルである。また、駅舎と駅北側とは自由通路で結ばれている。
一ノ関駅管理の無人駅である。2022年（令和4年）3月12日のダイヤ改正前日までは業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）で、窓口と自動券売機が設置されていた。

**のりば**
JR East Surisawa Station Waiting room, Iwate Pref.jpg|待合室（2023年10月）
JR East Surisawa Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年10月）
JR East Surisawa Station Railroad crossing, Iwate Pref.jpg|構内踏切（2023年10月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**

**バス路線**
 東磐交通 - 猊鼻渓・一関方面- 一関市営バス - 大東地区市街地・千厩町方面

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■大船渡線
: ■普通
::柴宿駅 - 摺沢駅 - 千厩駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=摺沢
柴宿駅

柴宿駅（しばじゅくえき）は、岩手県一関市東山町長坂字柴宿にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅であるzeneki56。いわゆる「鍋弦線」の北西角に位置する。

**歴史 == - 1962年（昭和37年）5月15日：請願駅として開業停車場。無人駅I-style163。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。一ノ関駅管理の無人駅であるzeneki56。
Eki-Shibajyuku.JPG|待合所（2005年11月）
JR East Shibajuku Station platform.jpg|ホーム（2022年10月）

**駅周辺**
 産直センター季節館

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■大船渡線
:猊鼻渓駅 - 柴宿駅 - 摺沢駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=柴宿
猊鼻渓駅

猊鼻渓駅（げいびけいえき）は、岩手県一関市東山町長坂字町裏（まちうら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1986年（昭和61年）11月1日：国鉄最後のダイヤ改正で開業官報86。請願駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
築堤上に単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。一ノ関駅管理の無人駅公報86で、ホームに待合所がある。
JR East Geibikei Station Waiting room, Iwate Pref.jpg|待合室（2023年10月）
Geibikei station 02.jpg|ホームと駅前（2011年5月）

**駅周辺**
旧東山町の中心街に近くに位置しているzeneki56。- 岩手県道19号一関大東線- 岩手県道106号前沢東山線- 猊鼻渓zeneki56- 一関市役所東山支所（旧・東山町役場）zeneki56- 東山郵便局- いわて平泉農業協同組合東山支店- 宮沢賢治の碑（西本町・新山公園内）

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■大船渡線- 臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」停車駅
: ■普通
:: 陸中松川駅 - 猊鼻渓駅 - 柴宿駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=猊鼻渓
ジグモ

ジグモ（地蜘蛛、学名：Atypus karschi）は、節足動物門クモ綱クモ目ジグモ科ジグモ属に属する地上性のクモである。地下に穴を掘って、袋状の巣を作る。
日本各地で、人家の庭先にも普通に生息している。近縁のトタテグモ類と同様地下に穴を掘って住んでいるが、地上部が目立ちやすいためか、本種は一般にも比較的よく知られている。

**形態**
トタテグモ科と同じトタテグモ下目に属するため、形態的にはそれらとやや似る。日本のこの類では大型で、メスは体長が20mmに達する。頭胸部は正中線の隆起が弱く扁平である。また、触肢はやや小型化しており、歩脚との区別が明瞭である。歩脚は太いがトタテグモ科ほど太くはなく、その色彩は頭胸部と同じで暗黄褐色化しない。腹部は無紋。
鋏角が非常に大きく発達し、ほとんど頭胸部と同じくらいの長さがある。ただし、ワスレナグモのように、途中が大きく盛り上がることはなく、すんなりと伸びる。触肢は小さく、四対の歩脚は中程度。全身は黒褐色で、模様はない。腹部は楕円形で柔らかい。なお、雄は基本的な特徴は同じだが、腹部が小さく歩脚が細長いため、かなり異なった印象を与える。

**生態**
日陰になるビルの壁は絶好の営巣場所
ジグモの巣は、糸でできた細長い袋である。壁際、木の根元などの地面に10cm ばかりの縦穴を掘り、その中を糸で裏打ちして糸でできた膜の円筒を作り、それをそのまま地上部に延長して、先細りの袋として、そばの壁や木の幹に沿って伸ばし、先端をそこに付着させる。外から見ると、地面から柔らかい紐か何かが伸びているように見える。その表面は土やゴミ、苔などが付いて、目につきにくくなっている。この地上部分をつまんでそっと引っ張ると、地下部分を引き抜くことができるので、中に住んでいるクモを捕まえることができる。
この袋の地上に出た部分は、捕虫装置としての性格をもっている。餌は小型甲虫、ダンゴムシ、ワラジムシといった地表性の小動物などで、これらがこの袋の表面を歩いた時に、ジグモは袋越しに長大な鋏角で咬みつき、袋を破れるままに巣内に引きずり込む。食べかすは袋の先端から捨てられる。このクモは比較的飢餓には強いことが知られている。
卵はふわふわの糸で包まれた卵のうとして巣の中に産み付けられる。孵化した幼虫は、巣の先端から這い出し、そのまま近くの草や低木に登ってバルーニングする。
孵化から性成熟までに3〜4年を要する。幼体は脱皮を繰り返して成長し、およそ7齢で成体となる。成体の寿命はオスの場合1年足らずであるが、メスは性成熟後も脱皮を行い数年生き続ける。

**分布**
日本では本州・四国・九州に普通で、北海道にも希ながら分布する。台湾と中国からも記録があるものの、自然分布であるかどうかは不明。

**人間との関係**
本種の属名Atypus（アティプス）は日本蜘蛛学会（旧東亜蜘蛛学会）の会誌の名にも用いられている。
日本では、高度成長期まで各地で行われていた遊び、昆虫相撲（クモ相撲）に用いられるクモの一つとして知られていた。

**出典**

**参考文献**
小野展嗣編著、『日本産クモ類』（2009）、東海大学出版会
*八木沼健夫,『原色日本クモ類図鑑』（1986）、保育社
陸中松川駅

陸中松川駅（りくちゅうまつかわえき）は、岩手県一関市東山町松川字滝の沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅であるzeneki56。

**歴史**
旧駅舎（2007年4月）- 1925年（大正14年）7月26日：国有鉄道大船渡線の駅として開業（一般駅）停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）12月1日：無人化。- 1996年（平成8年）2月23日：この日をもって貨物列車の設定がなくなる。- 1999年（平成11年）3月31日：JR貨物の駅が廃止され、名実ともに貨物営業を終了。- 2010年（平成22年）3月：駅舎を改築zeneki56。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
一ノ関駅管理の無人駅で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつては単式・島式混合の2面3線を有していたが、2023年（令和5年）12月現在は2面2線での運用となっている。また、互いのホームは構内踏切で連絡しているほか、駅舎が設置されている。
このほか、三菱マテリアル岩手工場へ至る専用線が駅から分岐していた。
2023年から2024年の間に3番線の出発信号機が使用停止され、3番線につながる分岐器も撤去された。

**のりば**
JR East Rikuchū-Matsukawa Station Waiting room, Iwate Pref.jpg|駅舎内待合室（2023年10月）
JR East Rikuchū-Matsukawa Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年10月）
JR East Rikuchū-Matsukawa Station Railroad crossing, Iwate Pref.jpg|構内踏切（2023年10月）
230729 Rikuchu-Matsukawa Station Ichinoseki Iwate pref Japan09s3.jpg|2番線ホーム待合室（2023年7月）

**駅周辺**
石と賢治のミュージアムまでの通路が駅前から線路沿いに敷かれている。- 三菱マテリアル岩手工場- 石と賢治のミュージアム- 砂鉄川

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■大船渡線- 臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」停車駅
: ■普通
:: 岩ノ下駅 - 陸中松川駅 - 猊鼻渓駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=陸中松川
岩ノ下駅

岩ノ下駅（いわのしたえき）は、岩手県一関市東山町松川字岩の下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅であるzeneki56。

**歴史 == - 1966年（昭和41年）12月1日：国鉄によって請願駅として開業停車場。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅（旅客駅）。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。ホームに待合所があるだけの無人駅でzeneki56、一ノ関駅が当駅を管理している。
JR East Iwanoshita Station Waiting room, Iwate Pref.jpg|待合室（2023年10月）
JR East Iwanoshita Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年10月）

**駅周辺**
駅周辺にはたくさんのアカマツが生えているが、これらは東山赤松といい、この群落は一関市の有形文化財となっている。- 砂鉄川

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■大船渡線
: 陸中門崎駅 - 岩ノ下駅 - 陸中松川駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=岩ノ下
陸中門崎駅

陸中門崎駅（りくちゅうかんざきえき）は、岩手県一関市川崎町字妻神（さいじん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅であるzeneki56。

**歴史**
旧駅舎（2004年3月）
大船渡線は一ノ関駅からここまで東を目指して建設されたが、当駅を出ると北に進路を変えるzeneki56。これが大船渡線の迂回「鍋弦（なべづる）線」のはじまりである。この迂回は建設当時の政治的駆け引きにより生まれたものだといわれている。摺沢駅、鉄道と政治の項も参照のこと。駅手前の横石トンネルを東ではなく北向きに掘削し出口付近に駅が設置されたので、市役所や商店街がある薄衣地区とはかなり離れている。

**年表**
 1925年（大正14年）7月26日：開業停車場。一般駅停車場。- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2010年（平成22年）3月：駅舎改築zeneki56。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であるzeneki56。互いのホームは構内踏切で連絡している。
なお、2025年のダイヤ改正で早朝にあった列車交換が無くなった。
一ノ関駅管理の無人駅であるzeneki56。

**のりば**
※案内上の番線番号は設定されていない。
JR East Rikuchū-Kanzaki Station Waiting room, Iwate Pref.jpg|待合室（2023年10月）
JR East Rikuchū-Kanzaki Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年10月）
JR East Rikuchū-Kanzaki Station Railroad crossing, Iwate Pref.jpg|構内踏切（2023年10月）

**駅周辺**
 砂鉄川- 門崎郵便局

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■大船渡線
: 真滝駅 - 陸中門崎駅 - 岩ノ下駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=陸中門崎
林鳴宇

林鳴宇（りん めいう、1972年 - ）は、中華人民共和国上海市出身の曹洞宗の僧侶、仏教学者。専門は中国天台。

**略歴**
駒澤大学大学院人文科学研究科仏教学専攻修了、博士（仏教学）。学習院大学、駒澤大学、東京電機大学非常勤講師。
東京電機大学では、アジア文化研究と中国語の講義を担当しており、人気の講座になっている。
日本印度学仏教学会会員、日本宗教学会会員、日本道教学会会員等。

**受賞歴**
 2003年 第8回宗学研究奨励賞

**主な著書**
 『宋代天台教学の研究』（山喜房仏書林）- 『天台文類・天台法数校釈』（上海古籍出版社）

**論文**
  CiNii>林鳴宇-  INBUDS>林鳴宇
西鯖江駅

西鯖江駅（にしさばええき）は、福井県鯖江市桜町一丁目にある、福井鉄道福武線の駅である。駅番号はF5。

**歴史**
 1924年（大正13年）2月23日：福武電気鉄道の開通に伴い開業p=12p=89。- 1945年（昭和20年）8月1日：福井鉄道設立に伴い、同社の福武線の駅となるp=12。- 1995年（平成7年）9月22日：桜町公民館（廃止）を併設した駅舎が竣工。- 2009年（平成21年）5月：駅舎の事務室跡に福井鉄道に関するミニ資料館オープン。- 2021年（令和3年）6月1日：駅係員配置時間を朝のみに変更、同時に自動券売機を設置。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線p=22を有する地上駅であるp=89。朝の一部の列車と夕方の時間帯に列車交換が行われているp=89。
駅舎は2階建てだが、改札・待合室はすべて1階にある。なお、かつては駅員を配置し窓口を開設する有人駅であったが、2021年6月1日より窓口を廃止し自動券売機（7時から18時40分まで稼働）を設置。同時に駅係員配置時間を、朝の時間帯のみ（7時から9時）に変更している。
駅舎事務所跡に福井鉄道の歴史に関する資料を展示したミニ資料館が2009年（平成21年）5月に開設、駅舎改築時に桜町公民館を2階に併設していたが、いずれも廃止されている。

**利用状況**
「鯖江市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
駅北側にタクシー乗り場あり。また、鯖江市のコミュニティバス「つつじバス」の停留所がある。- 西山公園
** 道の駅西山公園
*** 鯖江市観光案内所（鯖江観光協会運営）
** 鯖江市西山動物園- 鯖江市嚮陽会館
** ハローワークプラザさばえ
** ハローワークたけふ マザーズコーナー- 誠照寺- サバエ・シティーホテル- ワイプラザ鯖江- 国道417号

**隣の駅**
 福井鉄道
 ■福武線
: ■臨時急行
:: 通過
: ■急行
:: 家久駅 (F3) - 西鯖江駅 (F5) - 水落駅 (F7)
: ■区間急行・■普通
:: サンドーム西駅 (F4) - 西鯖江駅 (F5) - 西山公園駅 (F6)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  電車西鯖江 - 福井鉄道
鳥取鉄道部

鳥取鉄道部（とっとりてつどうぶ）は、鳥取県鳥取市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つである。

**概要**
ローカル線（地域輸送）の活性化と効率的な鉄道運営ができるように1991年（平成3年）4月1日から鉄道部制度を導入し、鳥取県東部の路線を鳥取鉄道部が運営するように改められた。
鳥取駅構内に位置しており、中国統括本部が管轄している。管下に乗務員区所（鳥取列車支部）を擁しており、以下の路線を管轄している。- 山陰本線：居組（構内を除く） - 赤碕間- 因美線：鳥取 - 那岐間

**所属車両の車体に記される略号**
米子支社の略号である「米」と、鳥取の電報略号である「トリ」から構成された「米トリ」となっていた。中国統括本部発足時の組織改正により、現在は所属車両はない。

**所属車両**
2021年（令和3年）4月1日現在の所属車両は以下のとおりで、西鳥取車両支部に配置されている。山陰本線鳥取 - 湖山間に位置しているが、鳥取駅から専用線で入出区するため、同区間が複線のようにみえる。かつては、西鳥取運転区と称していたが、1991年に鳥取鉄道部の発足と同時に、その下部組織となった。- キハ47形気動車（18両）
** 0番台12両、1000番台が6両の計18両が所属している。全車がワンマン運転に対応している。
** 山陰本線城崎温泉・浜坂 - 米子間（城崎温泉駅乗り入れは1往復のみ）、因美線鳥取 - 智頭・那岐間（那岐駅乗り入れは朝1往復のみ）の普通列車で運用されている。配置される全車のリニューアル改造が完了している。
** このうちの2両 (146, 1112) は、かつて黄緑色をベースとして車体側面にしゃんしゃん傘踊りの傘やドウダンツツジ、前面貫通扉に因幡の白兎のイラストが描かれた、通称「花笠（花傘）塗装」と呼ばれる姿となっていた。また、所属するキハ47形のうちこの2両にのみ車体側面にJRマークが貼付されていた。 146は2016年（平成28年）2月の全般検査時、1112は2012年（平成24年）3月の全般検査時に朱色5号の一色塗り（首都圏色）に塗装変更され、「花笠（花傘）塗装」の車両は見られなくなった。

**管理受託車両**
HOT7000系- HOT7000系気動車
** 智頭急行からの管理受託車両。5両編成5本、予備車両9両（計34両）を受託している。
** 特急「スーパーはくと」で運用されている。

**過去の配置車両**
キハ33形

**気動車**
 キハ181系気動車
** 京都総合運転所からATS-P対応編成が転属して、特急「いなば」で運用されていたが、その後、西鳥取車両支部に常駐のまま、書類上は後藤総合車両所に転属した。- キハ58系気動車- キハ65形気動車- キハ45系気動車- キハ40形気動車- キハ33形気動車
** 長らく境線を中心に運用されていたが、便所がないことにより2003年（平成15年）秋のダイヤ改正で予備車両となり、2004年（平成16年）8月ごろに2両とも後藤総合車両所から鳥取鉄道部に転属し、山陰本線鳥取 - 浜坂間の普通列車で運用されていた。
** 便所がないため単独では運用せず、便所付きのキハ47形0番台と2両編成を組んで運用されていた。
** 2010年3月13日のダイヤ改正で定期運用を終了し、同年3月30日付で廃車された。

**客車**
 マニ50形荷物車
** かつて救援車代用としてマニ50形2035番が配置されていた。

**乗務員**
鳥取鉄道部の運転士・車掌は鳥取列車支部に所属しており、鳥取駅構内に事務所がある。かつては鳥取列車区と称したが、1991年の鳥取鉄道部発足と同時にその下部組織となった。

**乗務範囲**
 車掌- 山陰本線：浜坂 - 米子間- 因美線：鳥取 - 那岐間- 智頭急行智頭線：全線- 山陽本線：上郡 - 岡山間

 運転士- 山陰本線：浜坂 - 米子間- 因美線：鳥取 - 那岐間
特急列車は運転士は「スーパーはくと」「スーパーいなば」「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」「はまかぜ」に、車掌は「スーパーはくと」「スーパーいなば」「スーパーまつかぜ」に乗務している。

**歴史**
 1907年（明治40年）4月28日 - 鳥取機関区が発足。- 1951年（昭和26年）4月1日 - 鳥取客貨車区が発足。- 1970年（昭和45年） - 山陰本線鳥取駅 - 湖山駅間に車両基地（後の西鳥取運転区）と貨物駅の造成を開始。- 1974年（昭和49年）12月12日 - 鳥取機関区の検修部門と鳥取客貨車区が統合し、西鳥取運転区が発足。建設中であった車両基地（西鳥取運転区）の使用開始。貨車交番検査業務は米子客貨車区へ移管。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、鳥取機関区が鳥取運転区として発足。- 1989年（平成元年）3月11日 - 鳥取運転区と鳥取車掌区が統合し、鳥取列車区になる。- 1991年（平成3年）4月1日 - 鉄道部制度に伴い、第2次鉄道部として発足。西鳥取運転区・鳥取列車区が統合して鳥取列車支部に、西鳥取運転区は西鳥取車両支部になる。- 1999年（平成11年）10月2日 - 因美線智頭 - 美作河井間が岡山支社津山鉄道部に移管。- 2008年（平成20年）6月1日 - 鉄道部制見直しに伴い、山陰本線中山口 - 淀江間が米子支社直轄に変更。これに伴い、同鉄道部の山陰本線管轄範囲も居組 - 赤碕間に変更となる。- 2022年（令和4年）
** 西鳥取車両支部が後藤総合車両所に移管されて同所の鳥取支所になる。
** 10月1日　中国統括本部の発足に伴う管轄範囲の見直しにより、因美線智頭-那岐間が再び当鉄道部の管轄となる。- 2024年（令和6年）6月1日 - 鳥取鉄道部廃止。乗務員区所は鳥取列車区に改組。

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref = 車輌と電気2604- ref = 車輌工学4410- ref = 車輌と電気3304- ref = 車輌工学5110- Cite journal|和書|author=ジェー・アール・アール |year=2009 |month=10 |title= |journal=復刻版　国鉄電車編成表1986.11 ダイヤ改正 |issue= |pages= |publisher=交通新聞社 |ISBN= 978-4-330-10609-0|ref = JRR198611

**関連項目**
 日本の車両基地一覧- 県庁所在地にある鉄道部
** 福井地域鉄道部
** 北陸広域鉄道部
真滝駅

真滝駅（またきえき）は、岩手県一関市滝沢字館下（たてした）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1925年（大正14年）7月26日：開業する停車場。一般駅停車場。- 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化される。- 1987年（昭和62年）4月1日 : 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1998年（平成10年）1月：現待合室の供用を開始するzeneki56。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であるzeneki56。互いのホームは構内踏切で連絡しているzeneki56。比較的大きな待合室がある。
一ノ関駅管理の無人駅であるzeneki56。

**のりば**
※案内上の番線番号は設定されていない。
JR East Mataki Station Waiting room, Iwate Pref.jpg|待合室（2023年10月）
JR East Mataki Station Platform, Iwate Pref.jpg|ホーム（2023年10月）
JR East Mataki Station Railroad crossing, Iwate Pref.jpg|構内踏切（2023年10月）

**駅周辺**
 国道284号- 一関市立一関東中学校- 一関市立滝沢小学校- 岩手県交通「真滝駅前」停留所- 真滝郵便局- 岩手県交通「水口」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■大船渡線
: 一ノ関駅 - 真滝駅 - 陸中門崎駅

**脚注**

**参考文献**
 『真滝駅五十年』真滝駅開業50周年記念祝賀協賛会、1975年9月13日

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=真滝
出雲鉄道部

出雲鉄道部（いずもてつどうぶ）とは、かつて島根県出雲市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つである。

**概要**
ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように1991年4月1日から鉄道部制度を導入し、地域の特性に応じた業務が行われていた。出雲鉄道部は米子支社のもと、島根県内東部の山陰本線を管轄エリアとしていたが、2008年6月1日で廃止された。

**管轄路線**
 山陰本線：米子駅（構内を除く）- 西出雲駅間
** 米子駅は米子支社の直轄

**配置車両の車体に記される略号**
米子支社の略号である「米」と、出雲を意味する「イモ」から構成された「米イモ」であった。
中国統括本部管轄となった2023年現在は「中イモ」表記。

**配置車両**
配置されていた車両は、山陰本線西出雲駅 - 出雲神西駅間にある出雲車両支部に配置されており、JRでも数少ない特急形車両専門の車両基地であった。かつては出雲運転区（いずもうんてんく）と称していたが、2000年に出雲鉄道部の下部組織となり、出雲車両支部となった。2008年6月1日、出雲鉄道部の廃止により、後藤総合車両所の下部組織とされ、出雲支所に改称された。
JRにおける特急形車両専門の車両基地としてはこの出雲車両支部のほか、JR東日本大宮総合車両センター東大宮センターがある。
2008年4月1日現在の配置車両は以下の通り。- 285系
** 21両が在籍する。「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」に使用されている。このほかJR東海所属の3000番台も当支部に常駐する（配置は大垣車両区）。- 381系
** 63両が在籍する。「やくも」に使用されている。- クモヤ145形
** 105の1両が在籍する。事業用車両。

**過去に配置された車両**
 クモヤ90形- 14系客車
** 寝台特急「出雲2・3号」に使用されていた。国鉄末期の1986年11月に品川運転所から転属してきたが、同列車の285系化にともないA寝台シングルデラックスとB寝台シングルツインは「あかつき」に転用、京都総合運転所へ転属となった。

**歴史**
 1981年（昭和56年）3月7日：出雲準備電車区として発足。- 1982年（昭和57年）3月5日：出雲電車区に改称。- 1986年（昭和61年）3月3日：出雲電車区、米子機関区出雲派出所、米子客貨車区出雲派出所が統合されて、出雲運転区が発足。- 1992年（平成4年）4月1日：鉄道部制度に伴い、第3次鉄道部として出雲鉄道部が発足。- 2000年（平成12年）4月1日：出雲運転区が出雲鉄道部に統合され、出雲車両支部になる。- 2008年（平成20年）6月1日：出雲鉄道部が廃止。出雲車両支部の車両・検修関係は後藤総合車両所に統合され、後藤総合車両所出雲支所になり、駅関係は松江駅、保線関係は出雲保線区、電気関係は米子電気区出雲派出の管理となった。

**脚注 ==
佐井通

佐井通（さいどおり）は京都市の南北の通り。平安京の道祖大路（さいおおじ）に相当する。全長約6.3km。

**概要**
春日神社
西大路通の西に位置し、北は金閣寺付近の北区衣笠天神森町から南は八条通の南、西高瀬川までとなっている。
昭和初期に市街地の拡大とともに並行する西大路通を中心とした区域の土地区画整理事業により整備された道路であるが、もともと西ノ京村から西院村を経て御所ノ内村へ至る里道を踏襲したものであるloc=佐井通。
四条通との交差点付近に春日神社があるため、春日通（かすがどおり）とも呼ばれる。地域によってはこちらの名前の方がよく知られているために、一部の道路標識では春日通の名を併記したものも見られる。
五条通付近ではクリスマスの季節に、沿道の企業によりイルミネーションが行われていた。

**歴史**
平安京の道祖大路は、左京の西洞院大路に相当し、南の延長が紀伊郡石原郷佐比里にあたることから佐比大路（さえのおおじ）とも呼ばれ、その側を北から南に佐比川が流れていたloc=平安京。
佐比川は、平安時代前期からに史料に見えるが、西堀川小路（一部が現在の西土居通に相当）に通された人工河川である西堀川が埋没する10世紀中期から後半に前後して、道祖大路に掘削された人工河川（道祖川）として10世紀から12世紀までの間存在したことが発掘調査により判明している。この道祖川は、平安時代の中頃には、幅9メートル以上、深さが1.8メートル以上の規模であった。また、道祖川の埋まる頃に前後する11世紀後半以降12世紀までの間には、野寺小路に人工河川（野寺川）が掘削され、およそ14世紀頃埋没した。
一条通から北は、後の鹿苑寺である足利義満の北山第（北山殿）の惣門から南に延びるメインストリートである八町柳に当たる。八町柳の南端には大門が建てられていたという。八町柳の名は、全長八町（約900m）の街路が柳の群生する野を通っていたことに
由来するとみられる。現在もゆかりのある町名（平野八丁柳町）が残っている。

**佐井東通**
三条通から八条通の区間では佐井通の一筋東を佐井東通（さいひがしどおり）が並行するが、これは平安京の野寺小路（のでらこうじ）に相当する。佐井東通の全長は約2.9km。

**佐井西通**
廬山寺通から七条通の区間では佐井通の一筋西を佐井西通（さいにしどおり）が並行するが、これは平安京の宇多小路（うだこうじ）に相当する。佐井西通の全長は約3.9km。佐井西通は途中、今出川通から妙心寺道の間と御池通から三条通の間で中断している。中ノ橋通とも呼ばれることもあり、五条通との交差点には中ノ橋通五条バス停がある。

**沿道の主な施設**
佐井通のイルミネーション- 金閣寺- 洛星中学校・高等学校- 京福電気鉄道北野線 - 北野白梅町駅- 京都市立北野中学校- 山陰本線（嵯峨野線） - 円町駅- 京都市聴覚言語障害センター- 京都市立西京高等学校・附属中学校- 京都市営地下鉄東西線 - 西大路御池駅- 島津製作所- 京福電気鉄道嵐山本線 - 西大路三条駅- 春日神社- 京都市立西院中学校- ローム- 日本新薬- ジーエス・ユアサコーポレーション

**交差する道路**
交差する道路の特記が無いものは、主要地方道を除く市道。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 京都市内の通り- 賽の河原- 淳和院（西院）- 西院駅
高泉淳子

高泉 淳子（たかいずみ あつこ、1958年7月26日 - ）は、日本の女優、劇作家、演出家。宮城県古川市（現在の大崎市）出身。

**来歴・人物**
早稲田大学社会科学部卒業後の1983年、白井晃とともに遊◎機械/全自動シアターを結成。おもに「家族」をテーマにした戯曲を数多く発表する。同劇団の看板役者として子供から老人まで様々な役柄を演じ分ける。舞台『僕の時間の深呼吸』から登場した、チリチリ頭に黒ブチ眼鏡の小学生「山田のぼる」が当たり役となり、外見から「日本一ランドセルが似合う女優」とも評された。山田のぼるを主人公とした戯曲を数本作るとともに、1993年10月から1994年9月にかけては、そのキャラクターのままフジテレビの子供番組『ポンキッキーズ』にMCとしても出演した。
変幻自在に役柄を演じるスキルを活かし、『帰ってきた時効警察』には男性駐在役で、『主に泣いてます』には15人のキャラクターに扮するトキばあ役で出演した。
1989年より年末には青山円形劇場にて、バイオリニスト・中西俊博を迎え、芝居とジャズ音楽を組み合わせたショー『ア・ラ・カルト 役者と音楽家のいるレストラン』を公演、25年にわたるロングランとなる。同劇場閉館に伴い、2013年に一旦は終了したものの、2014年にはアンコール公演を行い、2016年からはリニューアルオープンと題して本格的に上演を再開した。
2002年10月の公演『クラブ・オブ・アリス』をもって、劇団の解散を発表。制作母体である「遊機械オフィス」は続行し、プロデュース公演を制作する。
2008年には「タカイズミプロジェクト」を立ち上げ、宇野亜喜良の美術で「大人の寓話」をテーマに企画・作・演出・出演を担当している。
既婚か独身かなどの家系情報は非公表としている。

**出演**

**舞台**
 1986年 - 1994年・2011年 『僕の時間の深呼吸』- 1989年 -  『ア・ラ・カルト 役者と音楽家のいるレストラン』- 1989年 『桜の園』- 1990年・1996年 『ムーンライト』- 1991年・1994年・2001年 『ラ・ヴィータ』- 1991年 『モンタージュ - はじまりの記憶』- 1992年 - 2001年 『きまぐれ Jazz 倶楽部』- 1992年 『変身』（作：フランツ・カフカ、演出：スティーヴン・バーコフ）- 1993年・1996年・1997年 『ライフレッスン』- 1994年 『ラストチャンスキャバレー』- 1995年 『独りの国のアリス』- 1997年 『こわれた玩具』- 1998年・2001年 『食卓の木の下で』- 2000年 『メランコリー・ベイビー』- 2002年 『クラブ・オブ・アリス』- 2002年 - 2003年 『シークレット・クラブ』- 2003年 - 2004年 『エレファント・バニッシュ』- 2004年 『ユーリンタウン』（演出：宮本亜門）- 2011年 『探偵〜哀しきチェイサー』- 2013年 『ホロヴィッツとの対話』（作・演出：三谷幸喜）- 2015年 『アンゴスチュラ・ビターズな君へ』
など

**テレビドラマ**
 いのちの響（1997年、TBS系）- ナオミ（1999年、フジテレビ） - 深大寺菊代 役- TEAM 第6話（1999年、フジテレビ）- 少年たち2（2001年、NHK総合） - 保育士 役- 帰ってきた時効警察（2007年、テレビ朝日） - 村の駐在 役- わたしが子どもだったころ 笹野高史編 再現ドラマ（2009年、NHK総合） - 母親 役- 主に泣いてます（2012年、フジテレビ） - トキばあ 役- ザ・プレミアム おそろし〜三島屋変調百物語 第3話・第4話（2014年、NHKBSプレミアム） - お圭 役- リーガル・ハイ スペシャル（2014年、フジテレビ） - 赤目の妻 役- 第26回フジテレビヤングシナリオ大賞『隣のレジの梅木さん』（2014年、フジテレビ） - 小林タエ 役- シャーロック ホームズ（2015年、NHK総合） - アガサ・ライト 役（声）- ドラマスペシャル 家政婦は見た! 第2作（2015年、テレビ朝日） - 岩倉匡子 役- きのう何食べた?（2019年、テレビ東京） - 上町美江 役
** きのう何食べた? season2（2023年10月7日 - 12月23日、テレビ東京） - 上町美江 役- 我らがパラダイス（2023年1月8日 - 3月12日、NHK BSプレミアム・BS4K）

**バラエティ・子供番組**
 ミッドナイトジャーナル（1992年、NHK総合） - 準レギュラーコメンテーター- ポンキッキーズ（1993年 - 1994年、フジテレビ系） - 司会（山田のぼる 役）- 週刊こどもニュース（1997年 - 1999年 、NHK総合テレビ） - 司会（お母さん 役）- 週刊ブックレビュー（2001年 - 2003年、NHK-BS2） - 司会- てれび絵本 おしゃれねこ (2006年 NHK)  -語り手- 昭和演劇大全集（2007年 - 2009年、NHK-BS） - 司会

**CM**
 ナレーション含む。- ハロー!パックマン（ナムコ／現：バンダイナムコエンターテインメント）- 乾太くん（東京ガス）- 日産・ブルーバード- アテント（P&G）- ローソン- 日清オイリオ ギフト（日清食品）- REGZA（東芝）- Honda耕耘機「第二の人生 篇」（本田技研工業）- マジックリン（花王）- アートネイチャー

**ラジオ**
 ENEOS ON THE DAY COMEDY 道草（TOKYO FM）出演・シナリオ執筆- 全国こども電話相談室（TBSラジオ） - レギュラー回答者

**映画**
 第1回欽ちゃんのシネマジャック 『きっと、来るさ』（1993年） - 時田仁子 役- ぼくは勉強ができない（1999年） - 時田仁子 役- 救いたい（2014年）- バンクーバーの朝日（2014年）- 劇場版「きのう何食べた？」（2021年） - 上町美江 役

**CD**
 アルバム- おいしい時間のつくり方（東芝EMI）- After You've Gone（キックアップ）

 シングル- うちのパパとママとボク（ポニーキャニオン）
: シャンソン「モン・パパ」（C'est pour mon papa）に高泉の訳詞を加えてカバー。

**著書**
 シリーズ戯曲新世紀 ラ・ヴィータ （1994年、ペヨトル工房）- ライフレッスン - 「学習図鑑」を捨て去り巨人に挑む僕たちへ（1996年、モーニングデスク）- メランコリー・ベイビー - 遊◎機械/全自動シアター（2000年、工作舎）- 高泉淳子 仕事録（2007年、河出書房新社）- アンゴスチュラ・ビターズな君へ（2008年、平凡社） - 小説

**共著**
 学習図鑑 - 見たことのない小さな海の巨人の僕の必需品 遊◎機械/全自動シアター上演台本（1990年、弓立社）- モンタージュ - はじまりの記憶』伊沢磨紀共著（1992年、白水社）- 昭和演劇大全集 渡辺保対談（2012年、平凡社）

**関連項目**
 日本の女優一覧- 宮城県出身の人物一覧

**脚注**

**外部リンク**
 高泉淳子Official 遊機械- takaizumix-  高泉淳子.net
カリマタ海峡

赤丸で囲まれた部分がカリマタ海峡
インドネシアの地図（オランダ語）
カリマタ海峡（カリマタかいきょう、Selat Karimata）とはカリマンタン島と、スマトラ島の東にあるブリトゥン島との間の海峡。海峡の幅はおよそ150km。海峡の中には、カリマタ島などの島がある。クタパン、ケンダワンガンがこの海峡に面している。
ブリトゥン島の西にはガスパル海峡（Selat Gaspar）を隔ててバンカ島がある。バンカ島の西はバンカ海峡（Selat Bangka）で、その先はスマトラ島である。
セーラー服を脱がさないで

「セーラー服を脱がさないで」（セーラーふくをぬがさないで）は、おニャン子クラブのデビュー曲。1985年7月5日にキャニオン・レコード（現・ポニーキャニオン）から発売されたp=186。

**解説**
おニャン子クラブが番組アシスタントグループとしてデビューしたフジテレビのバラエティ番組『夕やけニャンニャン』放送開始から3か月後に出されたものの、同じスタッフが関わっていた『オールナイトフジ』番組アシスタントグループのオールナイターズが歌手活動を中心にしたアイドル的な展開を成功させていたことから、それを基にしたおニャン子クラブもデビュー以前の企画当初から歌手活動は計画されていたp=8-9。作曲・編曲を担当した佐藤準は、以前から面識のあったプロデューサーの石田弘から、直接作曲の依頼があったと証言している。おニャン子クラブのコンセプトが「女子高生の放課後」であったことから、曲のモチーフをセーラー服とすることに決定されp=68、そこから、秋元康により「セーラー服を脱がさないで」というアイデアと歌詞が提示されたp=8-9。秋元は、過激な歌詞により普通であれば「セーラー服を脱がして」という好きな男子に身を捧げる女子の歌になるところを、それを逆に否定することで、女の子らしい初々しさや可愛さが出てくることを狙ったと語っているp=12。
おニャン子クラブはこの曲の発表時14人の編成となっていたが、4人のフロントボーカルを置き、残りのメンバーはコーラスとバックダンサーに廻った。フロントボーカルに選ばれたのは、新田恵利、中島美春、福永恵規、内海和子。内海和子だけはおニャン子クラブでデビューする前から芸能活動経験があり、平尾昌晃音楽教室に通うなど歌唱レッスンを受けていた経験を持ち合わせていたが、他の三人は未経験であった。当時、国生さゆり、河合その子、城之内早苗らがおニャン子クラブの一員となっていて、国生は『夕やけニャンニャン』のパイロット番組の美少女コーナーで優勝、河合は歌手志望で鍵盤楽器も演奏できる腕前、城之内は幼少のころから民謡を習っていてそれでプロにスカウトされたことなどアドバンテージがあったが、3人はすでにレコード会社はCBSソニー所属であったため、キャニオンレコードでリリースされる本作ではコーラスに廻された。
発売日前日の1985年7月4日、当時のアイドルのイベント場所のメッカ、池袋サンシャインシティ・アルパ噴水広場にて、この曲の発表会＆握手会を予定していたが、当初予想された500人を大幅に上回る4000人のファンが駆けつけた為、おニャン子メンバーが怖がってしまい、また現場の混乱をおそれてやむなく中止したp=170。当時のTVCMもこの曲を起用していた。
1986年に滝田洋二郎監督の映画『コミック雑誌なんかいらない!』の挿入歌として使用された。
1986年6月末現在でのシングル売上はレコード会社の公称で51万枚。
2008年にテレビ朝日で放送された『仮面ライダーキバ』の過去編がおニャン子クラブの流行った1986年という設定であったためおニャン子関連の楽曲がよく流れ、その際にもこの曲が流れていた。
2013年にNHKの連続テレビ小説で放送された『あまちゃん』は時代設定の一部がおニャン子クラブの誕生した1985年となっており、そのためこのドラマの中ではこの曲も流れた。

**歌詞について**
1番に「エッチをしたいけど」という歌詞が登場するが、この曲が作詞された当時「エッチ」という語は直截的に性交を意味せず、性的ニュアンスは含むものの、具体的には何を指しているのかよく分からないあいまいな表現であった。当時の「エッチ」という言葉が、「ヘンタイ」という意味とは別に「性行為」の意味として一般に普及することになった楽曲とも言える。アメリカ文学者の舌津智之は本曲について次のように評した。

**セーラー服を脱いじゃってから**
1985年11月21日には、フォーライフ・レコードからオールナイターズの歌唱による「セーラー服を脱いじゃってから」のシングル曲が発売されている。曲は「セーラー服を脱がさないで」と同一であるが、歌詞の内容を変更している。B面は藤江ちゃんとオールナイターズの「いい画面（え）撮ってね、藤江ちゃん!」。

**日本航空CM**
2006年9月から放送された日本航空の「先得割引」のCMで、客室乗務員役の相武紗季がこの楽曲の替え歌「先得割引をのがさないで」を、三谷幸喜と共に振り付けをしながら歌っている。この歌はJAL国内線のハートフルキャンペーン（2006年 - 2007年）の当選者向けの景品として、直筆サイン入りCD（ロングバージョン）が200枚作られた。なお、初期のメンバーであった三上千晶はデビューから2年でグループを脱退し、その後は日本航空に勤めた。それを理由に日本航空CM制作会社はその頃のCMに三上をCMに出演させる考えもあったという逸話がある。

**収録曲**
# セーラー服を脱がさないで
#* 作詞: 秋元康　作曲・編曲: 佐藤準
# 早すぎる世代
#* 作詞: 秋元康　作曲・編曲: 佐藤準

**参加ミュージシャン**
 メインボーカル - 新田恵利、中島美春、福永恵規、内海和子- ドラムス - 青山純- ベース - 岡沢茂- ギター - 松原正樹- キーボード - 佐藤準

**収録作品**
KICK OFF
*PANIC THE WORLD (#1)
*スーパーベスト (#1)
*NON-STOP おニャン子 (#1)
*家宝 (#1)
*おニャン子クラブ ベスト (#1)
*おニャン子クラブA面コレクション Vol.1 (#1)
*おニャン子クラブB面コレクション Vol.1 (#2)
*MYこれ!クション おニャン子クラブBEST (#1)
*「おニャン子クラブ」SINGLESコンプリート
*夢カタログ+シングルコレクション
*おニャン子クラブ大全集 for HiQualityCD 上・下巻 限定CD-BOX

**カバー**
浜田翔子（2007年、アルバム『はましょー☆あるばむ〜お手当てしましょーこ〜』収録）
*カバーソング・ドールズ（2007年、アルバム『Cover Song Dolls』収録）
*AKB48 （2010年、TV番組『ショーバト!』にて）
*vip店長（アルバム『no』収録）
*LONG VACATION feat 松野有里巳 宮前真樹 今井佐知子（2012年、アルバム『LONG VACATION 20th Anniversary Collection vol.4』収録）- SEXY-J（2015年、シングル『セーラー服を脱がさないで』収録）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**外部リンク**
 セーラー服を脱がさないで
特別障害者手当

特別障害者手当（とくべつしょうがいしゃてあて）は、精神又は身体に著しい重度の障害があるために、日常生活において常時特別の介護が必要な20歳以上の在宅障害者に支給される公的扶助制度である。

**要件**
日常生活において常時特別の介護が必要な障害を有すること。
*次にあげる障害を重複して有すること、もしくはそれと同等の疾病、障害を有すること。
**両眼の視力の和が0.04以下のもの
**両耳の聴力が100デシベル以上のもの
**両上肢の機能に著しい障害を有する者又は両上肢のすべての指を欠く者若しくは両上肢のすべての指の機能に著しい障害を有するもの
**両下肢の機能に著しい障害を有する者又は両下肢を足関節以上で欠くもの
**体幹の機能に座っていることができない程度又は立ち上がることができない程度の障害を有するもの
**身体の機能の障害又は長期にわたる安静を必要とする病状が上記と同程度以上と認められる状態であって、日常生活の用を弁ずることを不能ならしめる程度のもの
**精神の障害で上記と同程度以上と認められる程度のもの
*身体障害者療護施設等の施設に入所していないこと
*病院又は診療所に継続して3か月を超えて入院していないこと
*20歳以上であること

**申請窓口**
居住地を所管する市役所・町村役場

**手当の支給**
金額：26,940円/月（平成30年度)
*支給月：5月、8月、11月、2月（年4回）
*支給制限：本人又は扶養義務者等の所得が一定額を超えると手当は支給されない

**外部リンク**
  特別児童扶養手当等の支給に関する法律（昭和三十九年法律第百三十四号）.e-Gov法令検索. 総務省行政管理局.2020年1月26日閲覧  -  特別児童扶養手当等の支給に関する法律施行令（昭和五十年政令第二百七号）.e-Gov法令検索. 総務省行政管理局.2020年1月26日閲覧  - date=20170924053529廃止法令.2020年1月26日閲覧