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新藤原駅

新藤原駅（しんふじわらえき）は、栃木県日光市藤原（ふじはら）にある、野岩鉄道・東武鉄道の駅である。

**概要**
野岩鉄道の会津鬼怒川線と、東武鉄道の鬼怒川線が乗り入れている。前者は当駅が起点、後者は当駅が終点である。当駅は両社の共同使用駅であり、野岩鉄道の管轄駅である。東武鉄道ならびに大手私鉄では最北端の駅であるEfn|最東端は千葉県成田市にある京成電鉄・空港第2ビル駅、最西端は福岡市中央区にある西日本鉄道・西鉄福岡（天神）駅、最南端は福岡県大牟田市にある大牟田駅。なお、当駅は東北地方最南端の駅で福島県東白川郡矢祭町にある矢祭山駅よりもわずかに北に位置している。。駅番号は東武鉄道に対してのみ付与されており、TN 58である。
SL列車およびほとんどの特急列車は2駅手前の鬼怒川温泉駅で折り返しており、当駅まで運転される特急列車は、朝の当駅発1本（当駅止まりの特急はない）と、野岩鉄道直通の「リバティ会津」のみである。かつては東武 - 野岩鉄道を直通する列車も多く、2社の分界駅ではあるが、途中駅としての性格が強かった。野岩鉄道会津鬼怒川線は2両編成が原則のため、東武線下今市方面から運転される4両編成の普通列車は当駅で折り返していた以前は4両編成が直通していたが、会津鬼怒川線の利用客減少から2両編成となった。浅草からの快速・区間快速が運転されていた時は当駅で2両を解結し列車は直通していたが、現在は解結作業はなくなりすべて別列車となる。。
しかし、2022年3月12日のダイヤ改正で、両社の直通は「リバティ会津」ならびに2往復の鬼怒川温泉駅発着列車（うち1往復は快速「AIZUマウントエクスプレス」）のみに縮小され、当駅を跨いで利用する場合は、前述の列車を除いて乗換が必要となった。
合併前の藤原町および大字の読みは「ふじはら」であり、駅名と異なる。

**歴史**
 1919年（大正8年）12月28日 - 下野軌道藤原駅として開業。- 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道が下野電気鉄道に改称、下野電気軌道の駅となる。 - 1922年（大正11年）3月19日 - 現在地に移転し新藤原駅に改称。- 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。- 1986年（昭和61年）10月9日 - 野岩鉄道会津鬼怒川線開業、駅の管理が東武鉄道から野岩鉄道へ移管される。- 2012年（平成24年）3月17日 - 東武鉄道の駅ナンバリング（TN 57）を導入。- 2017年（平成29年）4月21日 - 東武ワールドスクウェア駅の開業に先立ち、東武鉄道の駅ナンバリングをTN 58に変更。

**駅構造**
島式ホーム2面3線を有する地上駅。駅舎は1・2番線ホームと直結し、1番線ホームは駅舎側に車止めがある。駅舎と3・4番線ホームは構内踏切により連絡している。2番線ホームと3番線ホームは同一線路を共有する。下今市方に当駅で増解結を行う車両を留置する留置線が2線存在する（4番線のみ直接留置線に繋がっている）。
東武用の簡易PASMO改札機が設置されている（野岩鉄道ではICカードを利用できない）。乗車券類は野岩鉄道・東武とも出札窓口で発売しており、東武の特急券も取り扱う。
SHIN-FUJIWARA Station wicket 20200606.jpg|改札口（2020年6月）
Yagan-railway-TN58-Shin-fujiwara-station-platform-1-2-20210804-131436.jpg|1・2番線ホーム（2021年8月）
Yagan-railway-TN58-Shin-fujiwara-station-platform-3-4-20210804-131013.jpg|3・4番線ホーム（2021年8月）
TOBURAILWAY SHIN-FUJIWARA STA ZENKEI.JPG|1番線ホームにある車止め（2008年10月）
TOBURAILWAY SHIN-FUJIWARA STA Railroad crossing 20200606.jpg|構内踏切（2020年6月）
Yagan Railway Shin-Fujiwara Station premises.JPG|構内留置線と野岩鉄道本社（2011年12月）

**のりば**
 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

**利用状況**
両社とも相互直通人員を含んだ値である。減少傾向が続いており、特に東日本大震災が発生した2011年度は両社とも前年度比20%以上の減少を記録した。- 東武鉄道 - 2024年度の一日平均乗降人員は525人である。- 野岩鉄道 - 2021年度の一日平均乗車人員は211人である。
近年の一日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通りである。

**駅周辺**
 鬼怒川- 国道121号- 新藤原簡易郵便局- 野岩鉄道本社

**バス路線**
最寄りのバス停はは日光交通が「藤原」停留所、日光市営バスが「新藤原駅前」停留所（上りは降車専用、下りは乗車専用）である。国道121号（会津西街道）沿いにあり、2事業者とも同じ場所にポールが設置されている。

**隣の駅**
 野岩鉄道
 ■会津鬼怒川線- ■特急「リバティ会津」停車駅
: □快速「AIZUマウントエクスプレス」・■区間快速（東武線内は「普通」として運転）
:: 鬼怒川公園駅（東武鬼怒川線） - 新藤原駅 - 龍王峡駅
: ■普通
:: 新藤原駅 - 龍王峡駅
 東武鉄道
 TN 鬼怒川線- ■特急「リバティきぬ」一部始発駅、■特急「リバティ会津」停車駅
: ■普通
:: 鬼怒川公園駅 (TN 57) - 新藤原駅 (TN 58)

**脚注**

**注釈**

**出典**
東武鉄道の1日平均利用客数

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 filename=4212-  新藤原駅 - 野岩鉄道
木幡駅

木幡駅- 木幡駅 (JR西日本) （こはたえき） - 京都府宇治市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅。- 木幡駅 (京阪) （こわたえき） - 京都府宇治市にある京阪宇治線の駅。- 木幡駅 (兵庫県) （こばたえき） - 兵庫県神戸市西区にある神戸電鉄粟生線の駅。
長浦駅

長浦駅（ながうらえき）
*長浦駅 (千葉県) - 千葉県袖ケ浦市にある東日本旅客鉄道内房線の駅。
*長浦駅 (愛知県) - 愛知県知多市にある名古屋鉄道常滑線の駅。
*長浦駅 (東京府) - 東京府東京市向島区にあった京成電気軌道白鬚線の停留場。
*長浦駅 (熊本県) - 熊本県鹿本郡植木町にあった山鹿温泉鉄道の植木町駅の旧称。
ミキス・テオドラキス

ミキス・テオドラキス (Μίκης Θεοδωράκης, Mikis Theodorakis、 1925年7月29日 - 2021年9月2日)は、ギリシャの音楽家（作曲家）。ギリシャにおける20世紀最大の音楽家と言われ、ギリシャ芸術・文化、政治に多大な影響を与えた。

**来歴・人物**
クラシック、オペラ、バレエからギリシャでのポピュラー音楽、映画音楽と幅広い分野で作曲活動を行い、代表作としてカンタータではマリア・ファラントゥーリのために書かれた大作「大いなる歌 (Canto General)」（1980年）、バルセロナ五輪のために書いた「Canto Olympico（1992年）」、映画音楽では「その男ゾルバ（Zorba the Greek、1964年）」、「Z（1969年）」「セルピコ（1973年）」などがある。
当初より左派政治家としても活動し、第二次世界大戦時にはレジスタンスとして逮捕された。戦後の内戦時も左派として活動し、その後パリに逃れ、音楽を勉強する。国外に逃れた際もオペラを作曲するなどの活躍を見せる。
1967年には軍事クーデターに反抗して逮捕された。釈放後、軍事政権崩壊までパリで過ごした。1981年からのべ10年国会議員、大臣も経験した。
獄中での著作『抵抗の日記』（河出書房新社刊）がある。
2007年3月26日、レジオンドヌール勲章を受章し、アテネのフランス大使館にて授与式が行われた。
2021年9月2日、死去。2。

**作品**

**交響曲**
交響曲第1番(1953)
*交響曲第2番「大地の歌」(1981)
*交響曲第3番(1981)
*交響曲第4番「合唱」(1987)
*交響曲第7番「春の交響曲」(1983)

**映画音楽**
『将軍月光に消ゆ』　I'll Met by Moonlight　(1956)
*『ハネムーン』　Luna de miel　(1960)
*『エレクトラ』　Elektra　(1961)
*『真夜中へ五哩』　Le Couteau dans la plaie　(1962)
*『死んでもいい』　Phaedra　(1962)
*『その男ゾルバ』　Alexis Zorbas　(1964)
*『魚が出てきた日』　The Day the Fish Came Out 　(1967)
*『Z』　Z　(1969)
*『トロイアの女』　The Trojan Women　(1971)
*『風雪の太陽』　Sutjeska　(1973)
*『セルピコ』　Serpico　(1973)
*『戒厳令』　État de siège　(1973)
*『ヘルリバー』＜日本未公開＞　Partizani　(1974)
*『イフゲニア』　Iphigenia　(1978)
*『霧』　Le Brouillard　(1989)

**著書**
『抵抗の日記』（西村徹、杉村昌昭訳/河出書房新社/1975）

**映画賞=== 
英国アカデミー賞 作曲賞
*1969年 作曲賞（アンソニー・アスクィス映画音楽賞）受賞 Z
*1973年 作曲賞（アンソニー・アスクィス映画音楽賞）ノミネート 戒厳令
*1974年 作曲賞（アンソニー・アスクィス映画音楽賞）ノミネート セルピコ

**関連文献**
Jean Boivin, Messiaen's Teaching at the Paris Conservatoire: A Humanist Legacy, in Siglind Bruhn, Messiaen's Language of Mystical Love (New York, Garland, 1998), 5-31: 10
*George Giannaris: Mikis Theodorakis. Music and Social Change, Foreword by Mikis Theodorakis. G. Allen, London, 1972
*Gail Holst: Myth & Politics in Modern Greek Music, Adolf M. Hakkert, Amsterdam, 1980
*Mikis Theodorakis: Journals of Resistance. Translated from the French by Graham Webb, Hart-Davis MacGibbon, London, 1973
*Mikis Theodorakis: Music and Theater, Translated by George Giannaris, Athens, 1983
*Asteris Koutoulas: O Mousikos Theodorakis / Theodorakis the Musician (in Greek). "Nea Synora - A. A. Livami, 1998. ISBN 978-960-236-916-6
*Guy Wagner: Mikis Theodorakis. Mia Zoi yia tin Ellada. Typothito - Giorgos Dardanos, 2002. ISBN 960-402-008-0 (The biography exists also in French: Mikis Theodorakis. Une Vie pour la Grèce. Editions Phi, Luxembourg, 2000; and in German: Mikis Theodorakis. Ein Leben für Griechenland. Editions Phi, Luxembourg, 1995)
*George Logothetis: Mikis Theodorakis: the Greek soul, translated from the Greek by Phillipos Chatzopoulos, Agyra editions 2004, ISBN 960-422-095-0. The Chinese version has been published by Shanghai Baijia Publishing House in 2008, ISBN 978-7-80703-861-0.
*Asteris Kutulas: Mikis Theodorakis. A Life in pictures (in German), Coffee-table book with 1 DVD & 2 CDs. Schott Music, Mainz 2010, ISBN 978-3-7957-0713-2
*Arja Saijonmaa: En ung naken kvinna : mötet med Mikis (A young naked woman - the meeting with Mikis), ISBN 978-91-642-0345-8 (bound) Stockholm : Piratförlaget, 2011 Swedish 443 pages, 16 picture pages + 1 CD with four songs by Mikis Theodorakis.

**脚注**

**外部リンク**
ミキス・テオドラキス
*0006319
澤村國太郎

澤村 國太郎（さわむら くにたろう）は、歌舞伎役者の名跡。
*初代 澤村國太郎
**1739-1818。屋号は三笠屋、天満屋。
**長吉 → 初代澤村國太郎 → 神路館海老麿（隠居名）
*二代目 澤村國太郎
**泉川龜吉 → 荻野龜吉 → 三代目荻野八重桐 → 初代荻野錦紫 → 二代目澤村國太郎 
*三代目 澤村國太郎
**五代目市川海老蔵（後の七代目市川團十郎）の門弟。屋号は成田屋。
**中山ゑんし → 中村かほる → 市川壽美之丞 → 三代目澤村國太郎
*四代目 澤村國太郎
**竹芝傳藏の子、七代目澤村宗十郎の門弟で、屋号は紀伊国屋。後に映画俳優。1905-1974。
**澤村小槌 → 四代目澤村國太郎
文字体系の一覧

ファイル:WritingSystemsOfTheWorld_ja.svg|thumb|right|図1 主要な文字体系の分布|300px
ファイル:WritingSystemsoftheWorld.png|thumb|right|図2 類型別の文字体系の分布
アブジャド:
,
アブギダ:
,
アルファベット:
,
,
音節文字:
,
表語文字:
300px
文字体系の一覧（もじたいけいのいちらん）は世界の文字体系の一覧である。
アブジャド、アルファベット、アブギダをまとめて音素文字と呼ぶ。また、現在一般的に使われている文字を太字で示した。

**絵文字**
 アステカ文字- トンパ文字- ブリスシンボル（セマントグラフィー）- preserve=1（ロコス）- 地球語

**表語文字**
 ヒエログリフ - ヒエラティック / デモティック- 楔形文字 - 古アッカド文字 / アッカド文字- 甲骨文字 / 漢字 - チュノム / 簡体字 / 繁体字 / 新字体 / 旧字体 / 朝鮮漢字- 西夏文字- マヤ文字

**音節文字**
 線文字B- ヒッタイト語楔形文字- 仮名 - 平仮名 / 片仮名- 彝文字（ロロ文字）- 女書- ヴァイ文字- バムン文字- メンデ文字- クペレ文字- ロマ文字- チェロキー文字- アラスカ文字

**アブジャド**
 フェニキア文字- アラム文字 - 帝国アラム文字- ヘブライ文字- サマリア文字- ティフィナグ文字- 南アラビア文字- シリア文字- アラビア文字 - ウルドゥー文字 - マグレブ文字- マンダ文字- パフラヴィー文字- ソグド文字- マニ文字

**アルファベット**
 ギリシア文字- 古イタリア文字 - エトルリア文字 / ウンブリア文字- リュキア文字- リュディア文字- カリア文字- ゴート文字- ラテン文字（ローマ字）- フラクトゥール（ドイツ文字）/ ゲール文字- コプト文字- キリル文字- グラゴル文字- ロヴァーシュ文字（ハンガリー文字）- ルーン文字- オガム文字- 古ペルム文字（アブール）- グルジア文字- アルメニア文字- アヴェスター文字- 古ウイグル文字 - モンゴル文字（蒙古文字） / トド文字 / ガリック文字（アリガリ文字）/ 満洲文字 - シベ文字 / ブリヤート文字- 突厥文字（オルホン文字）- オスマニヤ文字- オル・チキ文字- バサ文字- ンコ文字- フレイザー文字- ソラング・ソンペング文字 - ワラング・クシティ文字 / デザレット文字 / ショー文字- ムーン・タイプ- 注音符号（ボポモフォ）

**アブギダ**
 カローシュティー文字- ブラーフミー文字- 梵字（悉曇文字、シッダマートリカー）- デーヴァナーガリー- グルムキー文字- ランダー文字- グジャラーティー文字- カイティー文字- マハージャニー文字- チベット文字- レプチャ文字（ロン文字）- パスパ文字- リンブ文字- ベンガル文字 - マイティリー文字- メイテイ文字- シロティ・ナグリ文字- オリヤー文字- グランタ文字- タミル文字- テルグ文字- カンナダ文字- マラヤーラム文字- トゥル文字- シンハラ文字- ピュー文字- モン文字 - ビルマ文字 / アーホム文字 / ラーンナー文字- クメール文字 - タイ文字 / ラーオ文字 / タイ・ヴィエト文字 / タイ・ナ文字 / タイ・ロ文字- カヤー文字- チャム文字- ジャワ文字- バリ文字- ブギス文字 - マカサル文字- スンダ文字- ルジャン文字- バタク文字- バイバイン- ハヌノオ文字- タグバヌワ文字- ブヒッド文字- ゲエズ文字（アムハラ文字 / エチオピア文字）- ターナ文字（モルディブ文字）- カナダ先住民文字- ポラード文字- パハウ・フモン文字

**素性文字**
 ハングル- テングワール

**未解読文字**
 線文字A- 契丹文字- 女真文字- ロンゴロンゴ- ウルク古拙文字- 古ヨーロッパ文字

**関連項目**
 文字- 文字体系別の言語の一覧- Unicode- ISO 15924- 特殊文字- 字体
盧廷潤

盧 廷潤（ノ・ジョンユン、노정윤、1971年3月28日 - ）は、大韓民国出身の元サッカー選手。元韓国代表。京畿道仁川市(現･仁川広域市)出身。Jリーグ初期はノ・ジュンユンの読みで登録されていた。元韓国女子代表選手の劉永玉 は妻である。韓国代表として初めてJリーグでプレーしたサッカー選手でもある。

**経歴**
地元の富平高等学校から高麗大学校#tag:ref|先輩でもある車範根を非常に尊敬しており、会話の端々で「私の尊敬するチャ・ブングン先輩は・・・」という言葉が出てくる。|group="注"へ進学し、大学在籍中の1990年に韓国代表入り、7月27日の日本戦に途中出場して代表デビューを果たす。
卒業後、1992年度行われたKリーグドラフトで油公（現済州ユナイテッドFC）に指名されたが、以前からオファーの届いていたJリーグのサンフレッチェ広島に入団#tag:ref|新人としての同期入団は、上村健一、アンドレイ、安部雄大、若松賢治。|group="注"。韓国内でも将来の中心選手として期待が高かったため、Jリーグ入りは韓国国民から強い非難を受けるなど大騒ぎとなった。Jリーグ開幕戦となったジェフユナイテッド市原で先発出場。スピードに乗ったドリブル突破と闘争心溢れたプレーですぐに実力を証明してレギュラーを掴み、6月23日の横浜マリノス戦でプロ入り初ゴールを含む2ゴールを決めた。1994年のサントリーシリーズ（1stステージ）優勝に貢献、この年は年間10ゴールを決めた。なお、本人はワールドカップアメリカ大会出場のため、チームが優勝を決めた同年6月11日のジュビロ磐田戦を含め、第1ステージ終盤の5試合はチームを離れた。韓国代表メンバーとしてW杯アメリカ大会への出場を果たし、2試合に先発出場した。1995年、チームは低迷したものの、13得点を記録してチーム内得点王となった。同年はJリーグオールスターサッカーのメンバーに選出され、初出場を果たした。1996年、第76回天皇杯全日本サッカー選手権大会準決勝のガンバ大阪戦では決勝ゴールを挙げ、決勝進出の立役者となったが、元旦の決勝ではヴェルディ川崎に敗れた。1997年限りでサンフレッチェを退団、1998年の初頭にオランダのNACブレダへローン移籍。しかし、加入後2週間で半月板の故障で手術を受ける羽目になった。それでも韓国代表入りを目指して無理を押して試合出場を続けた。
1998年、フランス大会ではグループリーグのメキシコ戦に先発出場、良いプレーを見せていたが、この試合で右膝を負傷し、以降の試合に出場出来ず、チームもグループリーグで敗退した。
1999年の1stステージからセレッソ大阪に加入、1999年のJリーグ戦では11アシストを記録するなど活躍、週刊サッカーマガジンの選出する年間ベストイレブンに選出された 。2000年1stステージの躍進に貢献、同年はJリーグオールスターサッカーに2度目の出場を果たした。翌年のシーズン途中、チームの不振に伴い金都根と共に契約解除。蔚山現代に加入する一歩手前まで来たが、当時のKリーグの規定（ドラフトから入団しない選手はリーグでプレーする資格を失う）に抵触するため断念。アビスパ福岡へ入団したものの、この年の福岡はJ1残留争いに巻き込まれ、最終順位15位となりJ2リーグへ降格してしまう。2002年も福岡に残留したがJ1昇格を果せず、また事件group="注"の影響もあってシーズン終了後に退団。J1では通算215試合43ゴールの成績を残した。
Kリーグの規定が解除された2003年に釜山アイコンズ（現:釜山アイパーク）に入団し、翌年のFAカップ優勝に貢献。2005年からは以前に入団しかけた蔚山現代でもプレーし、2006年シーズン終了をもって35歳で現役を退いた。
その後、アメリカに渡りロサンゼルスを拠点に生活、サッカー指導者を志す。2010年6月より韓国に帰国し、ゲーム会社顧問として活躍している。

**その他**
1994年ワールドカップアメリカ大会アジア地区最終予選中の参加国の合同宿舎においては、上記の軋轢から自身をスパイ扱いする韓国代表選手との接触を避ける一方、Jリーグで同僚の森保一や他の日本代表の選手にキムチや焼き肉を差し入れたり、他のチームの情報を伝えたりしていた。最終予選で韓国が日本に敗れ、ほとんどの選手が悔しさのあまり取材すら拒否してスタジアムを後にする中、盧だけは日本のテレビカメラに向かって笑顔で「おめでとう」とコメントを残した。この試合に敗れたことについて、金皓韓国代表監督が「廷潤が日本代表のスパイであったせいで韓国は負けたのだ」とテレビカメラの前で主張を展開。それ以降、決定的に韓国全土にスパイの汚名を着せられることとなる#tag:ref|当時日本代表であり広島でのチームメイトである森保一は、キムチとプルコギの差し入れへの感謝と、盧のスパイ容疑の否定を自伝で述べている|group="注"。

**個人成績**
1993
広島
J
28
6
2
1
4
2
34
9
1994
36
10
1
0
3
0
40
10
1995
38
13
5
1
43
14
1996
24
5
4
0
5
2
33
7
1997
14
12
2
3
0
2
1
17
3
1997-98
NAC|
エールディヴィジ
9
1998-99|
16
1999
C大阪
10
J1
27
0
2
0
2
0
31
0
2000
25
4
4
0
1
0
30
4
2001
12
1
1
0
13
1
福岡
40
13
2
0
0
13
2
2002
10
J2
33
5
0
0
33
5
2003
釜山|
Kリーグ
27
2
0
0
27
2
2004|
20
1
10
3
1
2
31
6
2005
蔚山現代|
23
0
12
0
1
0
36
0
2006|
8
0
0
0
0
0
8
0
215
43
17
1
22
6
254
50
33
5
0
0
33
5
25
78
3
22
3
2
2
102
8
351
*1994年 Jリーグチャンピオンシップ 2試合0得点
2006
蔚山現代|
通算
AFC
その他- Jリーグオールスターサッカー選出 : 2回 (1995, 2000)

**代表歴**

**出場大会**
韓国代表
**1994 FIFAワールドカップ
**1998 FIFAワールドカップ

**試合数**
 国際Aマッチ 45試合 5得点（1990年-2000年）
1990
8
1
1991
0
0
1992
1
0
1993
8
1
1994
5
0
1995
0
0
1996
0
0
1997
0
0
1998
5
0
1999
5
1
2000
13
2
通算
45
5

**脚注**
注釈
出典

**著書**
 『日韓サッカー文化論』（講談社現代新書、2002年 二宮清純監修）ISBN 4-06-149606-9

**関連項目**
 アジアのサッカー選手一覧- Jリーグの外国籍選手一覧- サンフレッチェ広島F.Cの選手一覧- セレッソ大阪の選手一覧- アビスパ福岡の選手一覧

**外部リンク==
販売信用

販売信用（はんばいしんよう）とは、信販会社などが信用を供与した会員等の買い物代金を立て替えて支払うこと。クレジットとも呼ぶ。
消費者信用の形態の一つ。割賦販売（かっぷはんばい）、個品斡旋、クレジットカードによる商品、サービスの購入が該当する。直接金銭を借りるわけではないが、借金の一種とみなすことができる。

**概要**
消費者の所得が低かった頃、高額な什器や電気製品、自動車（オートローンも参照）などについては、代金をその場で現金払いすることは困難であった。こうした中で、消費者が購入しやすくなる手法として販売信用は利用された。
最初は、商人や販売会社自身が代金を立て替え（売掛金）、後払いで代金を受け取った。呉服商によるお得意様への掛け売りあるいは月賦百貨店も販売信用の一種とされる（2者間契約）。
後に分割払い（割賦販売）の斡旋を専門にする信販会社が登場し、代金を消費者に代わって販売会社に立替払い（3者間契約）することで、販売会社の財務や業務改善を行うことが可能となった。また、立替払い（又は、資金提供会社）を行う会社が、さらに保証会社を付ける場合（4者間契約）もある。

**方式、契約の説明**
 2者間契約
** 販売会社→商品→消費者
** 消費者→代金後払い→販売会社- 3者間契約
** 販売会社→商品→消費者
** 信販会社→代金立替払い→販売会社
** 消費者→代金後払い→信販会社　- 4者間契約
** 販売会社→商品→消費者
** 信販会社→代金立替払い→販売会社
** 消費者→代金後払い→信販会社
** 保証会社→債権の保証→信販会社（生保等資金出資会社）

**割賦購入あっせんの方式**
割賦購入あっせんは、通商産業省（当時。現・経済産業省）のいわゆる「34年通達」により商売を規制された信販会社が、通達規制の対象にならない手法として新たに編み出したという側面をもつ。以下に概略を記す。
 個品割賦購入あっせん（個別信用購入あっせん）
 信販会社等が不特定多数の消費者に対し、商品の購入ごとに信用審査を行い、立替払いの可否を判断する。1963年、日本信販が導入した。次々商法の際に一部の信販会社の審査が甘いことが問題視され、割賦販売法で新たに規制されることとなった。法改正後の名称は個別信用購入あっせんとなる。
 総合割賦購入あっせん（いわゆるクレジットカード。包括信用購入あっせん）
 信販会社等が不特定多数の消費者に対し、あらかじめ信用調査を行い、カード会員加入の可否を判断する。カード会員になれば、限度額の範囲内で自由に商品を購入できる。割賦販売法改正後の名称は、包括信用購入あっせんとなる

**脚注**

**関連項目**
 消費者信用
** 販売信用
*** 割賦販売 - クレジットカード
** 消費者金融 - 貸金業- クレサラ問題- 割賦販売法

**外部リンク**
  (社)日本クレジット協会
長浦駅 (愛知県)

長浦駅（ながうらえき）は、愛知県知多市長浦一丁目にある名鉄常滑線の駅。駅番号はTA14。

**歴史**
 1930年（昭和5年）9月1日 - 愛知電気鉄道により開業。- 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。- 1970年（昭和45年）9月1日 - 無人化。- 2005年（平成17年）1月 - 自動改札機、自動券売機が設置。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線の地上駅で無人駅である。駅集中管理システム（管理駅は常滑駅）が導入されている。駅舎・改札は上下線で別々に設置されている。両ホーム共にホームの有効長が4両分しかないため、6両編成以上の列車が停車すると締切が行われる。
MT-Nagaura Station-Building for Ōtagawa 2.jpg|西側から見た長浦駅
MT-Nagaura Station-Building for Ōtagawa 1.jpg|太田川方面駅舎
Nagaura-station-platform-bc-002.jpg|ホーム
Nagaura-station-name-board-bc.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013（平成25）年度当時の1日平均乗降人員は897人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中237位、常滑線・空港線・築港線（26駅）中23位であった。
*『名古屋鉄道百年史』によると1992（平成4）年度当時の1日平均乗降人員は1,315人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中203位、常滑線・築港線（24駅）中19位であった。
「知多の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。 

**駅周辺**
駅の東側は丘陵地にやや古い住宅が並ぶ。急な坂が多い。- 国道155号（西知多産業道路）長浦IC- 名古屋港海づり公園（休止中）- 長浦聖母幼稚園
もともと長浦駅周辺は、長浦海園文化住宅地など別荘地として開発された地域である。かつては駅周辺に旅館が複数あり、また海水浴場が駅前にあったため、1927年（昭和2年）に駅に隣接する場所に鉄筋コンクリート製モニュメントの「たこのターちゃん」が設置され、長らく長浦海水浴場のシンボルとして親しまれた。また、夏季限定ではあったが、急行や特急が臨時停車していた時期もあった。しかし1959年（昭和34年）の伊勢湾台風で壊滅的な被害を受けた海水浴場は、その後復旧されることなく、埋立地として造成されることになり、ターちゃんのモニュメントも1963年（昭和38年）12月に解体された。

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 TA 常滑線
: □ミュースカイ・■特急・□快速急行・■急行・■準急
:: 通過
: ■普通
:: 古見駅 (TA13) - 長浦駅 (TA14) - 日長駅 (TA15)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 愛知県道258号長浦停車場線

**外部リンク**
  長浦駅 - 名古屋鉄道
和田茂穂

和田 茂穂（わだ しげほ、1935年12月16日 - 2023年2月9日）は、日本の流通学者。千葉経済大学短期大学部ビジネスライフ学科教授。経営学、マーケティング、流通システム論などの授業を担当。

**来歴**
東京都出身。早稲田大学文学部卒業、日本経済新聞記者となり、論説委員などを務め、流通関係の分野を専門とする。その後、千葉経済大学短期大学部教授となる。要出典範囲|date=2023年10月|近年、商店街の再活性化などで和田の著書が参考にされる事が多い。
2023年2月9日、87歳で死去した。

**主著**
 現代の流通産業・日経文庫 (978-4-532-01416-2)- 小売業の街づくり戦略・中央経済社 (978-4-481-36354-0)

**脚注 ==
中江功

中江 功（なかえ いさむ、1963年6月13日 - ）は、日本のテレビドラマ演出家、映画監督。
フジテレビジョン編成制作局ドラマ映画部・エグゼクティブディレクター。1988年入社。
法政大学法学部卒業。妻は脚本家の水橋文美江。
担当した『ひとつ屋根の下』11話（1993年6月21日放送）は37.8％を記録。フジテレビ連続ドラマ最高視聴率。

**テレビドラマ**
 抱きしめたい!（1988年、演出補）- 女と男が愛する時（1990年、演出補）- 東京ラブストーリー（1991年、演出補）- 101回目のプロポーズ（1991年、演出補・演出助手）- 愛という名のもとに（1992年）- 親愛なる者へ（1992年）- 二十歳の約束（1992年）- ボクたちのドラマシリーズお願いダーリン!（1993年）- ひとつ屋根の下（1993年）- お願いデーモン!（1993年）- この世の果て（1994年）- 君といた夏（1994年）- 若者のすべて（1994年）- 僕らに愛を!（1995年）- いつかまた逢える（1995年）- ピュア（1996年）- まだ恋は始まらない（1995年）- 翼をください!（1996年）- おいしい関係（1996年）- 3番テーブルの客（1996年）- ギフト（1997年）- 月の輝く夜だから（1997年）- Days（1998年）- 美少女H（1998年）- 眠れる森（1998年）- リップスティック（1999年）- パーフェクトラブ!（1999年）- 危険な関係（1999年）- 二千年の恋（2000年）- 太陽は沈まない（2000年）- 涙をふいて（2000年）- プラトニック・セックス（2001年9月28日）- 世にも奇妙な物語
** 私に似た人（1997年3月31日）
** 昨日の君は別の君　明日の私は別の私（2002年10月3日）- 空から降る一億の星（2002年）- いつもふたりで （2003年）- Dr.コトー診療所（2003年）- プライド（2004年）- Dr.コトー診療所2004（2004年）- ほんとにあった怖い話「心霊スポット」（2005年3月7日）- 飛鳥へ、そしてまだ見ぬ子へ（2005年）- Dr.コトー診療所2006（2006年、プロデューサーを兼務）- 薔薇のない花屋（2008年）- スペシャルドラマ・サザエさん（2009年）- ニュース速報は流れた（2009年）- NOTTV開局記念ドラマ・シニカレ（2012年）- 秋のスペシャルドラマ企画・花の鎖（2013年）- 海の上の診療所（2013年）- 若者たち2014（2014年）- ようこそ、わが家へ（2015年）- 早子先生、結婚するって本当ですか?（2016年）- 貴族探偵（2017年）- KTS鹿児島テレビ開局50周年特別番組「前田正名ー龍馬が託した男ー」（2019年）- 開局60周年特別企画・教場（2020年、プロデューサーを兼務）- 世界は3で出来ている（2020年）- 教場II（2021年、プロデューサーを兼務）- 風間公親-教場0-（2023年、プロデューサーを兼務）

**映画**
 冷静と情熱のあいだ（2001年、フジテレビ・東宝・角川書店）- シュガー&スパイス 風味絶佳（2006年、フジテレビ・東宝）- ロック 〜わんこの島〜（2011年、フジテレビ・東宝）
*Dr.コトー診療所（2022年、フジテレビ・東宝）

**舞台**
 熱海殺人事件
** 新・熱海殺人事件（2021年、新装紀伊國屋ホールこけら落とし公演）
** 熱海殺人事件 Standard（2024年）- 大脱出〜Escape Run〜（2023年）
** 大脱出2〜Escape Run〜（2024年）

**受賞歴**
 1995年- 第5回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 タイトルバック賞（『僕らに愛を!』）- 第7回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 監督賞（鈴木雅之、臼井裕詞、石坂理江子と共に）（『まだ恋は始まらない』）
 1998年- 第19回ザテレビジョンドラマアカデミー賞（『眠れる森』）
** 監督賞（澤田鎌作と共に）
** タイトルバック賞
 1999年- 第21回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 監督賞（澤田鎌作､永山耕三と共に）（『リップスティック』）- 第23回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 監督賞（木村達昭､水田成英と共に）（『危険な関係』）
 2002年- 第33回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 監督賞（平野眞と共に）（『空から降る一億の星』）
 2003年- 第38回ザテレビジョンドラマアカデミー賞（『Dr.コトー診療所』）
** 作品賞
** 監督賞（小林和宏、平井秀樹と共に）
 2004年- 第12回橋田賞（『Dr.コトー診療所』）
 2020年- 東京ドラマアウォード2020 単発ドラマ部門 グランプリ（『教場』）
 2021年- 第58回ギャラクシー賞 テレビ部門 大賞（『世界は3で出来ている』）
 2021年- 東京ドラマアウォード2021 単発ドラマ部門 優秀賞（『教場II』）

**ミュージックビデオ**
 Wishing A Special Christmas To You featuring Miwa Yoshida / Full Of Harmony（2000年）- 三国駅 / aiko（2005年）- Bitter & Sweet / RYTHEM（2007年）- 横顔 / aiko（2007年）- milk / aiko（2009年）- 向かいあわせ / aiko（2010年）- ずっと / aiko（2011年）- Colorless / 向井太一（2021年）

**脚注**

**外部リンク**
  フジテレビホームページ
文周王

文周王（ぶんしゅうおう、生年不詳 - 477年）は百済の第22代の王（在位:475年 － 477年）であり、先代の蓋鹵王の子。諱・諡は伝わらない。『三国史記』百済本紀・文周王紀の分注や『日本書紀』には汶洲王、『三国遺事』王暦には文明王という別名も見られる。

**即位と遷都**
蓋鹵王が王位についたとき、文周は上佐平（百済の官位のひとつ。1等官の上に立つ宰相に相当）として蓋鹵王を補佐するようになった。高句麗の長寿王が475年9月に百済の首都漢城（ソウル特別市）に攻め入った際、蓋鹵王の命で文周は新羅に救援（羅済同盟）を求めに出ており（『三国史記』百済本紀・蓋鹵王紀では木刕満致らとともに南方に逃れている）、10月に新羅の兵1万を率いて都に戻ったときには、既に漢城は陥落して蓋鹵王は処刑されていた。文周は直ちに王位について熊津（忠清南道公州市）に遷都した。
『日本書紀』においては雄略天皇20年（476年）に高句麗が百済を滅ぼしたこと、同21年（477年）3月に雄略天皇が久麻那利（こむなり、熊津を指す）を百済の汶洲王に下賜して国の復興をさせた、と記している。

**治世**
高句麗に備える体制を整えるため、476年2月に大豆山城（忠清北道清州市）を修復し、漢江の北の民を移住させた。3月には宋を頼ろうとして朝貢使を送ったが、たどり着けず目的を果たすことはできなかった。また、国内では実力者の解仇を兵官佐平、王弟の昆支を内臣佐平に任命し、長子三斤を太子に封じたが、昆支はまもなく没した。その後、解仇は専横を振るったが文周王はこれを制することができず、却って解仇が放った刺客によって477年9月に暗殺された。在位3年。先王の敗死から遷都を経て王権は低下しており、王権の回復は武寧王の即位（501年）まで待たなくてはならない状況になっていた。
476年4月、耽羅国（済州島）が貢物を献じてきたので、その使者に恩率（3等官）の位を与えたことが記されている。
一時滅亡と遷都しての再興という事情から、文周王・三斤王時代の百済の原史料は錯綜しており、『三国史記』年表においては文周王の治世を3年とし、百済本紀・文周王紀では4年条が存在している。

**参考文献**
『三国史記』第2巻 金富軾撰 井上秀雄訳注、平凡社〈東洋文庫425〉、1983 ISBN 4-582-80425-X
*『日本書紀』伴信友校訂 岸田吟香他 1883（国立国会図書館 近代デジタルライブラリー）
サドンデス

サドンデス (sudden death) は、突然死を意味する。転じて、スポーツなどにおいて先に得点した方が勝利者となり、その時点でゲームが終了するようなシステムのこと。一般に、同点で終了した試合の延長戦において勝者を決定する手続きの一種として用いられる。ただし、日本における報道では近年この呼称が避けられ、「一方が得点した時点で試合を終了する方式」といったまわりくどい説明がなされることが多い。
先攻・後攻のあるゲームでのサドンデスは先攻が得点をした時点でも勝敗が決まる（後攻に関しては勝利条件は同じであるが、勝利のためには守備での失点は許されない）。

**いろいろなサドンデス**

**NFL**
アメリカ合衆国におけるアメリカンフットボールのプロリーグ・NFLでは、試合が同点に終わった場合、先に得点した方が勝利者となる15分間の延長戦を行う。これをサドンデス・オーバータイムと呼ぶ。当初は一方が得点した時点で試合が終了していたため、エンドゾーンに近いチームがほぼ確実にフィールドゴールを狙う。もちろん、タッチダウンやセーフティで決着がつく場合もある。最初の15分間で決着がつかない場合、レギュラーシーズンは引き分け、ポストシーズンは時間無制限で決着が着くまで行う。実際に引分けになることは稀で、1シーズンに1度あるかないか程度の頻度である。このシステムはコイントスでボールを持ったチームが勝利者となる場合が多いと批判されており、2009年以降のポストシーズンと、2012年以降の全試合では先行のチームがフィールドゴールで得点した場合は攻守を入れ替えて試合を続行しタッチダウンした場合は後攻の勝ち、フィールドゴールの場合は攻守を入れ替え試合継続、得点が取れなかった場合は先行の勝ちと改められた。
カレッジフットボールでは別の延長戦のシステムが用いられている。

**NHL**
アメリカ合衆国におけるアイスホッケーのプロリーグ・NHLでは試合が同点に終わった場合、4対4で5分間の延長戦を行い、先に得点した方が勝者となる。これをサドンデス、ないしは「サドンヴィクトリー方式」と呼ぶ。それでも引き分けだった場合には各チーム3人の選手が1人ずつ相手ゴーリーに1対1で対峙しフリーショットの成功数を競う。3人までで同点の場合は他の選手がフリーショットに登場し、成功数に差が出るまで続ける。これもサドンデスと呼ばれる。

**ゴルフ**
ゴルフのプレーオフでは、ホール数を決めずにストローク数に差がついたら終了とする形式をサドンデスと呼ぶ。テレビ中継の事情などにより導入された。PGAツアーとマスターズ・トーナメントでは純粋なサドンデス方式を導入している。全米オープン、全米女子オープン、全米シニアオープンでは2ホール、全米プロゴルフ選手権とプレーヤーズ選手権では3ホール、全英オープンは4ホールのストロークプレーを行い、それでもなお同点だった場合にサドンデスを行う。
もともとはマッチプレーにおける延長戦のルールとしてのもので、全ホールを終えて決着が付かなかった場合に行われ、1ホール勝利した側を勝者とする。

**サッカー**
サッカーにおいて時間内で勝敗が決しない場合の対処についてはいくつかの方法があり、リーグや国によっても違う。延長戦#サッカーも参照。
PK戦におけるサドンデス
PK戦PK戦は両チーム5人ずつで勝敗を決めるが、それで決着がつかない場合はさらに両チームから1人ずつ交代でPKを行う。これは、一方が決めて一方が決められなかった場合その時点で勝敗が決まるため、サドンデス方式とも呼ばれる。
延長戦におけるサドンデス
ゴールデンゴール日本では、1993年のJリーグ発足時に、「延長戦に入った場合、先に1点取ったチームを勝者とする」という方式を採用し、この方式の名称を「延長サドンデス方式」とした。翌年にはサドンデスの語源が問題視され名称を「Vゴール方式」に改めた。1995年には国際サッカー連盟が同方式の採用を決め、名称を「ゴールデンゴール」と定めた上で2000年代前半まで利用された。

**ラグビーユニオン**
ラグビーワールドカップにおいての決勝トーナメントで採用されている。
所定80分（40分ハーフ）終了時に同点であった場合、まず5分休憩ののち、20分（10分ハーフ）による延長戦を行い、それで決着がつかなかった場合、さらに5分休憩をはさみ、最大10分（ハーフタイムなし）の再延長をサドンデス形式で行う。この場合、最初にトライ、ドロップゴール、ペナルティーゴールなどのいずれかで得点を挙げたチームが勝利（サッカーのゴールデンゴールにほぼ同義）となり、そこで試合終了となる。それでも決着がつかない場合はキッキングコンペティションを行う。
なお、日本リーグである「ジャパンラグビートップリーグ」では2015-16年度の「プレシーズンリーグ」並びに公式戦プレーオフ（リクシルカップ）において、同点であった場合、5分休憩ののち、即時10分間のサドンデス延長→同点である場合はキッキングコンペを行うとしている。このルールが適用された試合としては2018年度の第56回日本ラグビーフットボール選手権大会（ジャパンラグビートップリーグ2018-2019総合順位決定トーナメントを兼摂した）に於いて、準決勝（2018年12月8日）のサントリーサンゴリアス 対 ヤマハ発動機ジュビロ戦（秩父宮ラグビー場）がある。この試合では両チームが正規試合にて25-25で引き分けとなり、10分間の延長戦に突入、延長前半5分にジュビロの反則でサントリーがペナルティーゴールのチャンスを得て、サントリーのマット・ギタウがペナルティーキックを決めて28-25と勝ち越し、勝利を収めた。

**その他**
クイズ番組やコンピュータゲームなどにおいて、同点だった場合の決着方法として特殊なルールで対戦させ、それに勝利した方がその場で勝者となるようなシステムのことをサドンデスと呼ぶことがある。
野球やソフトボールでは公にサドンデスと表現はせず、延長戦（野球では一般に10回以降、ソフトボールは8回以降　リーグ戦では、引き分けとなる場合がある）において点差がつくまで試合を行うが、後攻のチームが先攻のチームの得点を上回った場合のサヨナラゲームは一種のサドンデスといえる。

**関連項目**
 タイブレーク
*サヨナラゲーム
*ゴールデンスコア

**出典 ==
セミキャブオーバー

セミキャブオーバー (Semi cab over) とは自動車における構造上の分類の一つであり、パワートレイン（エンジン + トランスミッション）と運転席の位置関係を示す用語である。ボディー形状の分類ではない事に注意を要する。

**解説**
ランチェスター（1912年モデル）。古典的なセミキャブオーバー車で、エンジンルームが車室内に侵入しているため、他の典型的なクラシックカーと異なり、長いボンネットがない
ルノー・エスパス（初代）。1980年代のモノスペース・ミニバンの先駆であると共に、縦置きエンジン前輪駆動のセミ・キャブオーバー車でもある
ファイル:Nissan Largo 1993.jpg|thumb|200 px|right|キャブオーバーとの混乱例日産・ラルゴ助手席下に縦置エンジンを搭載し、機構的にはキャブオーバーと見なすべきものである
車体形状的には、パワートレインに運転席（キャビン）がやや被さる形態になるため、必然的にごく短いボンネットを持つセミボンネットスタイルとなる。完全なキャブオーバー・レイアウトは、エンジンの上に運転席（キャビン）が配置されるが、セミキャブオーバーは、パワートレインの後端上に被さるように運転席（キャビン）が配置され、結果的に前席乗員の足先あたりにエンジンが配置されることが大きな違いとなる。
このレイアウトを自覚的に用いた最初の事例は1904年のイギリス車ランチェスターで、幅の狭い水冷直列エンジンを運転席と助手席間のバルクヘッド部から車室に侵入させ、フードで覆う構造を採用した。カンチレバー式サスペンションの採用と併せて車両全長を短縮させ、相対的にフレームの強度を高めつつ車室前後長を拡大させるという進歩した発想によるものであったが、その進歩性は当時のユーザーには理解されず、ランチェスターも1913年以降は一般的なボンネットスタイルに移行している。
このレイアウトが本格的に顧みられるようになったのは1920年代以降のトラック・バスのカテゴリーであり、荷台長さや床面積を広く取れるメリットから、第二次世界大戦後しばらくまで、ボンネット型量産車とシャシコンポーネンツの大部分を共用する形で市場に存在した。また既存ボンネット車シャーシをベースに、顧客の求めに応じ、車体架装メーカーがセミキャブオーバーのボディを架装する事例も見られた。当時は一般にこのレイアウトを指して「キャブオーバー」と総称しており、セミキャブオーバーという厳密な分類はなかった。この種の大型車の分野では、1950年代以降は更に省スペースなフルキャブオーバーに取って代わられている。
一方、乗用車カテゴリでは第二次世界大戦後、前部座席が前車軸上に配置されたフォワード・コントロールの多座席ワゴンの発展過程で、モノスペースやワンモーションと呼ばれる、滑らかなスタイルが派生した。1980年代以降、FF乗用車のコンポーネンツを流用する車種が増えたことと、消費者の衝突安全に対する関心の高まりから、いわゆるミニバン（ピープルムーバー）においてこの形状が一般的となった。
ミニバンへの過渡期の乗用車や、衝突安全性への対応で車体規格が拡大された軽自動車において、前輪を前方へ移動し短いボンネット（正式にはボンネットではない）を持つキャブオーバーの車種を、セミボンネットスタイルであることから「セミキャブオーバー」に分類する混乱を生じている。また、セミボンネットスタイルのアンダーフロア式ミッドシップの車種においても同様の混乱を生じている。

**キャブオーバーと比較したメリット**
 前方のエンジンルームを衝撃吸収エリアに組み込んだ場合、衝突安全性で多少有利。- 前席足元にタイヤハウスがある車種では、タイヤと乗員の位置関係上、乗り心地で多少有利。- 全長に対し、ホイールベースを長く取れるため、直進安定性で有利。- 車内からのエンジンルームアクセスの必要がないモデルでは、遮音・遮熱の面で有利。

**キャブオーバーと比較したデメリット**
 ボンネットがあるため、平面構成上のスペース効率で劣る。- 前席足元にタイヤハウスがある車種では、前席の足元空間が狭くなる。特に右ハンドルの運転席ではペダルオフセットやA・Bペダル高さの問題がある。- 前輪が前出しされた車種ではホイールベースが長くなるため、同じ車体寸法のキャブオーバー型に比べ、最小回転半径が大きくなる。- 大型トラック等での採用では、チルトキャブを採用したキャブオーバーモデルに比べ、エンジン整備のアクセス面で不利。

**セミキャブオーバーの例**
三菱・デリカスペースギアセミキャブオーバーの例エンジンをフロントアクスル付近に縦置き搭載し、後輪（もしくは四輪）を駆動する。
ファイル:1999-2001 Nissan Serena.jpg|thumb|200px|right|日産・セレナ外観でセミキャブオーバーとの区別が難しい例。高い屋根に合わせてフロントウインドシールドの下端が前進しているため相対的にボンネットが短く見えるが、エンジンは一般的な前輪駆動の乗用車と同様、フロントオーバーハングに横置き搭載されている。

**乗用車**
 トヨタ・エスティマ（初代、エンジンを75度傾けたミッドシップエンジン）←エンジンは前席下 - 日産・ラルゴ←エンジンは前席下 - 日産・セレナ（初代）←エンジンは前席下 - マツダ・ボンゴフレンディ←エンジンは前席下 - 三菱・デリカスペースギア（日本製ミニバン初のフロントエンジン・レイアウトである）

**商用車**
 トヨタ・トヨエース（初代 - 2代目）- トヨタ・タウンエース（4代目）/ライトエース（6代目）/- 日産・キャブライト（初代 - 2代目）- 日産・キャブスター（初代）- 日産・C80- ダイハツ・ベスタ Vシリーズ（初代 - 2代目)- いすゞ・エルフFFマイパック- いすゞ・TY、フォワード（初代）

**軽自動車 === 
※2012（平成24年）年3月以降に生産された軽ワンボックスバン/ワゴンは全てセミキャブオーバーである。- スズキ・エブリイワゴン/エブリイ、キャリイ（FCシリーズを除く10代目のみ）- マツダ・スクラム/スクラムワゴン/スクラムトラック（バン/ワゴンはスズキ・エブリイ/エブリイワゴンのOEM。トラックは3代目のみで11代目スズキ・キャリイのOEM）- ダイハツ・アトレー/ハイゼットカーゴ- スバル・ディアスワゴン/サンバーバン（7代目以降）（ダイハツ・アトレー/ハイゼットカーゴのOEM） - トヨタ・ピクシスバン（ダイハツ・ハイゼットカーゴのOEM）- 三菱・タウンボックス/ミニキャブ（ミニキャブの場合はMiEVを含む6代目、および7代目バンのガソリン車のみ）- 日産・NV100クリッパー/NV100クリッパーリオ/NT100クリッパートラック（初代のみ三菱・ミニキャブのOEM。2代目以降よりスズキ・エブリイのOEM。ただし旧クリッパートラック時代を含むNT100クリッパーは初代のみ）- ホンダ・ライフステップバン/ライフピックアップ、アクティ（バン/トラック共に3代目のみで、トラックは4代目でフルキャブオーバーに回帰）、バモス（2代目）/バモスホビオ

**関連項目**
 ステーションワゴン- ミニバン- キャブオーバー- チルトボンネット- ライトバン- ワンボックスカー