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電界放出ディスプレイ

FED サブピクセル
電界放出ディスプレイ（でんかいほうしゅつディスプレイ、FED：Field Emission Display）とは画像表示デバイスの1つである。

**特徴**
 電子の放出に電界電子放出を用いているため熱電子放出に比べて効率がよく低消費電力である。- 画素ごとに電子放出部をもっているため高輝度と広視野角な画像が得られる。- 電子放出部が薄く作れるため薄型ディスプレイ向き。- 発熱が少ないため高寿命。

**原理**
電界放出の原理図。
基本原理はブラウン管（CRT）と同じで陰極部分から電子を電界放出によって真空中に放出し、蛍光体へぶつけることで発光を得る。CRTとは異なり、FEDは各画素毎に電子放出部を持っている。またCRTは陰電極部分にフィラメントなどの熱陰極を使用しているがFEDは熱を加えることなく電子を放出することから冷陰極方式ともいわれる。
電界電子放出とは、外部から電界を加えることによりトンネル確率を上げることで固体表面から電子が放出する現象である。
電子が固体表面から真空中などの外部へ放出されるには固体の電子準位から真空準位になるまで仕事関数（Φ）分のエネルギーを与えられなければならず、それ以下のエネルギーでは鏡像ポテンシャルの壁に跳ね返されてしまう。そこへ外部から電圧を加えることで外部電場ポテンシャルが形成され、それと鏡像ポテンシャルの合成ポテンシャルの壁が出来上がる。すると、仕事関数以下の（合成ポテンシャルの山の分の）エネルギーで電子が固体表面から真空中へ放出されるようになる（ショットキー効果）。外部から与えられる電圧を大きくしていくと外部電場ポテンシャルの傾きは大きくなり、フェルミ準位EFを基準とした幅dの合成ポテンシャルの壁（図で言う幅dの山）ができる。
電子は粒子と波動の二重性を持っているためトンネル効果によって幅dの壁を抜ける電子が存在するようになる。ポテンシャルの壁を抜けた電子は外部電場ポテンシャルによって外部へ放出・加速されていく。
このとき、外部からの電圧を大きくすることによってポテンシャルの幅dは薄くなりトンネル確率は増加していく。また、固体の形状を円錐型やナノコイルなどの形状にすることで不平等集中電界を作り表面からのトンネル確率を増加させることができる。
こういった冷陰極はField Emitter Array（FEA）、あるいはエミッタという。FEAで有名なのは1960年代に米国・Stanford Research InstituteのCharles A. Spindtが開発した回転蒸着法（スピント法）を用いた円錐形状のスピントエミッタである。同じ突起形状でも円錐やピラミッド形状のSiを用いたFEAは米国海軍研究所の著名研究者でIVMC（International Vacuum Microelectronics Conference）を創設したHenry F. Grayが開発したためGrayエミッタ、モールド（鋳型）を用いるピラミッド等の形状を持つエミッタは転写モールドエミッタと呼ばれる。1990年代初頭にこの分野に新規参入してきた研究者や事情を知らないマスコミなどがSpindtという文字面からスピン→円錐→突起形状という連想で突起型すべてをスピントエミッタと思い込んだが、これは誤用である。最初にFEDを実物サンプルを試作したLETI、その製造試作ベンチャーPixtech社、アライアンスを組んだTI、双葉電子、モトローラ等がスピントエミッタを用いたため近年までFEDの実物サンプルは大部分スピントエミッタを用いていた。FEDでは、アノードとカソードと呼ばれる2枚のガラスの間に画素毎に電極を設置する。カソード側にマイクロディップとゲート電極を置き、マイクロディップとゲート電極の電位差によりマイクロディップ先端から電子が放出する。放出した電子をアノード側の陽極側に引っ張り、アノード側にある蛍光体に電子を衝突させることで発光を得る。

**現状**
FEDは原理的にCRTと同じ特性をもち、アノードとカソード間を数mm以下にできる。この特性と液晶ディスプレイやプラズマディスプレイよりも表示特性が良いことから、薄型表示デバイスの本命と長い間言われつづけてきた。しかし回転蒸着法エミッタ、即ちスピントエミッタでは先鋭で均一な先端形状を再現性良く作製することが困難でありエミッタの破壊などの課題があった。しかも大面積基板へのステッパ使用や超大型真空蒸着装置の必要性のため、低コストで作製することが困難であった。このため性能、コストの面でのハードルが高く液晶ディスプレイやプラズマディスプレイや有機/無機エレクトロルミネッセンスディスプレイや量子ドットディスプレイが薄型ディスプレイとして市場に出た2022年現在では試作品レベルにとどまっている。
高電圧で駆動する必要がある回転蒸着法エミッタに代わり、比較的に低電圧で電子放出が得られるカーボンナノチューブをエミッタとして使用したFEDも現在開発中である。

**歴史**
1990年からアメリカのキャンディセントが開発を始めていた。2000年にソニーがキャンディセントと共同でFED開発を発表。同時にThinCRTという商品名で13インチの試作品を公開した。しかしやはりコスト面での技術克服が難しく、その後は提携は解消されている。2004年6月にキャンディセントは破産。特許を含め残資産はキヤノンが買収。
2002年、双葉電子工業が8インチの試作品を公開。2004年には11インチでVGA表示可能な試作品を公開。主に車載向けに開発中とコメントした。2007年現在では3.0インチから11.5インチ横長サイズの製品が販売されていたが、2009年10月に新規受注・新規販売の中止が発表された。
日本では他にノリタケ伊勢電子、日立製作所、三菱電機の3社が提携してカーボンナノチューブを使ったFEDの開発をしているが2010年現在、製品化には至っていない。
サムスン電子はカーボンナノチューブを使ったFEDを2007年を目標に開発中としていた。
またカソード側の電子放出部を薄膜上の微細スリットから電子を取り出す表面伝導型電子放出素子ディスプレイ（SED）と呼ばれるFEDの一種をキヤノンが製品化する予定だったが、2010年5月に断念している。
エフ・イー・テクノロジーズはパイオニアのプラズマパネル工場を買収し、2009年末からFEDパネルを量産する予定だった。しかしながら2008年11月5日に取得を断念。2009年に会社自体を清算することとなった。

**開発あるいは販売に関連する企業・団体**
 双葉電子工業- ノリタケ伊勢電子- サムスン電子- フィリップス- エフ・イー・テクノロジーズ（ソニーと投資ファンドテックゲートインベストメントの共同出資会社。2009年に清算）- NHK放送技術研究所- 産業技術総合研究所

**参照**
  A History of Field Emission Displays

**関連項目**
 表面伝導型電子放出素子ディスプレイ（SED）- 蛍光表示管（VFD）- 有機エレクトロルミネッセンス（有機EL）- 映像機器- The Society for Information Display（SID：世界最大のディスプレイ学会）

**外部リンク**
 date=20020223213545（NHK技研）-  エフ・イー・テクノロジーズ
カテゴリ:ディスプレイデバイス
カテゴリ:ディスプレイ技術
丹荘駅

丹荘駅（たんしょうえき）は、埼玉県児玉郡神川町大字植竹にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅であるzeneki46。神川町唯一の鉄道駅である。

**歴史**
旧駅舎（2017年6月）- 1931年（昭和6年）7月1日：鉄道省八高線児玉駅 - 倉賀野駅間開通時に開設zeneki46。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は丹荘村であったため、現駅名となったzeneki46。- 1947年（昭和22年）5月1日：日本ニッケル鉄道（後の上武鉄道）当駅 - 西武化学前間開通。- 1973年（昭和48年）1月1日：上武鉄道線の旅客営業を廃止。- 1974年（昭和49年）4月5日：国鉄の貨物取扱廃止（ただし、上武鉄道との連絡運輸は継続）停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：国鉄の荷物扱い廃止停車場。- 1986年（昭和61年）
** 11月1日：国鉄と上武鉄道との貨物連絡運輸廃止停車場。
** 12月31日：上武鉄道線が全線廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる停車場。- 2002年（平成14年）2月8日：ICカードSuica供用開始。- 2012年（平成24年）3月17日：無人駅化。- 2015年（平成27年）7月11日：交換設備廃止、棒線駅化。- 2019年（令和元年）9月16日：新駅舎完成。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
以前は相対式ホーム2面2線でzeneki46、ホーム間は跨線橋で連絡していた。2015年7月10日に駅前後の分岐器が撤去され、棒線駅化された。2番線側は線路・ホームとも残っているが、線路は本線から分断されホームも跨線橋が撤去されたため現在行き来は出来ない。
1986年までは上武鉄道が当駅から分岐していた。2番線ホームの外側に側線と専用ホームがあったが、現在は一部が住宅地に転用された他は更地となっている。また、以前は当駅から下り方（高崎側）に引上線も備え、駅北西にある「鬼石街道踏切」に当時の痕跡が残る。
高崎統括センター（高崎駅）管理の無人駅。簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。かつて隣の児玉駅と共に完全無人駅化計画が出た際は、地元の反対により免れた（但し、早朝・夜間は無人となっていた）が、2012年3月17日限りで完全無人駅化された。
駅舎は冬に咲くことで知られる城峯公園のフユザクラをモチーフとし、2019年（令和元年）9月に建て替えられた。
JR Hachikō Line Tanshō Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
JR Hachikō Line Tanshō Station Platform.jpg|棒線化後のホーム（2022年1月）
JREast-Hachiko-line-Tansho-station-platform-20140410-113900.jpg|棒線化前のホーム（2014年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
駅前には小学校と住宅十数軒があるが、店舗は少ない。駅前の通りを右折すると名産である梨畑が広がっている。当駅は武蔵国二ノ宮の金鑚神社及び、元三大師こと大光普照寺の最寄り駅である。- 神川タクシー（駅前）- 埼玉県道22号上里鬼石線- 神川町役場- フジマート神川店- コメリ・ハード＆グリーン神川店- 丹荘郵便局- 神川町営グランド- 天然温泉かんなの湯（タクシーで約5分）

**バス路線**
「丹荘駅入口」停留所から、朝日バス（本庄営業所）の以下の路線バスが発着する。- HJ31・32：神泉総合支所 / 本庄駅南口

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■八高線
: 児玉駅 - 丹荘駅 - 群馬藤岡駅

**廃止路線**
 上武鉄道
: 丹荘駅 - 西武化学前駅

**脚注**

**注釈**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=丹荘
東京中央農業協同組合

東京中央農業協同組合（とうきょうちゅうおうのうぎょうきょうどうくみあい）は、東京都世田谷区粕谷に本店を置き、大田区、品川区、世田谷区、目黒区、杉並区、中野区、新宿区で事業を行う農業協同組合である。JA東京中央ともいう。

**沿革**
 1996年（平成8年）4月　JA大田・JA大森・JA城西・JA千歳・JA砧・JA杉並中野が合併

**本支店**
 本店：世田谷区粕谷- 世田谷区
** 千歳支店：粕谷
** 砧支店：喜多見
** 鎌田支店：鎌田
** 烏山支店：南烏山
** 芦花支店：南烏山
** 山野支店：砧
** 船橋支店：船橋- 大田区
** 田園調布支店：田園調布本町
** 馬込支店：南馬込
** ハウジング馬込支店：南馬込
** 仲池上支店：仲池上
** 矢口支店：多摩川- 杉並区
** 井荻支店：今川
** 杉並中野支店：桃井
** 城西支店：成田東
** 高井戸支店：高井戸東- 中野区

**子会社**
 JA東京中央セレモニーセンター

**関連項目**
 日本の農業協同組合一覧

**脚注**

**外部リンク**
  JA東京中央
恋愛偏差値

『恋愛偏差値』（れんあいへんさち）は、2002年7月4日から9月19日までフジテレビ系「木曜劇場」枠で放送されたテレビドラマ。
1クールで4話完結の物語を3作品放送するというリレー方式の連続ドラマ。原作は唯川恵の小説。主演は、第一章は中谷美紀、第二章は常盤貴子、第三章は財前直見と柴咲コウのW主演で務めた。なお、バーのマスター役でつんく♂が全編通して出演している。

**〈第一章〉燃えつきるまで**

**放送期間**
 2002年7月4日 - 7月25日、フジテレビ系「木曜劇場」枠（木曜 22:00 - 22:54）。初回は15分拡大で22:00 - 23:09。全4話。

**キャスト**
 山村 怜子〈28〉 - 中谷美紀- リュージ〈22〉 - 岡田准一（当時V6）- 本田 恵美〈25〉 - 菊川怜- 田代 恭子〈29〉 - 中島知子（当時オセロ）- 砂川 真樹子〈30〉 - 木村多江- 沢田 耕一郎〈29〉 - 関口知宏- 久賀 聡子〈33〉 - 宮崎優子- 君島 秀明〈40〉 - おかやまはじめ- 砂川 正男〈35〉 - 大高洋夫- 川野 充〈33〉 - 平尾良樹- 前田 武男〈50〉 - 渡辺憲吉- 森川 歩〈34〉 - つんく♂（シャ乱Q）- 橘 美穂〈28〉 - 篠原涼子

**スタッフ**
 原作 - 唯川恵「燃えつきるまで」（幻冬舎刊）- 脚本 - 都築浩- 演出 - 佐藤祐市（共同テレビ）、久保田哲史（フジテレビ）- 音楽 - 鷺巣詩郎、DJ GOMI（Rhythmedia Tribe）- 主題歌 - MISIA「眠れぬ夜は君のせい」（Rhythmedia Tribe）- 挿入歌 - KRUD「メイアイ」（SME Records）- プロデュース - 栗原美和子（フジテレビ）、井口喜一（共同テレビ）- 制作 - フジテレビ、共同テレビ

**放送日程**

**〈第二章〉Party**

**放送期間**
 2002年8月1日 - 8月22日、フジテレビ系「木曜劇場」枠（木曜 22:00 - 22:54）。初回は15分拡大で22:00 - 23:09。全4話。

**キャスト**
 高宮 琴子〈29〉 - 常盤貴子- 夏目 勇作〈29〉 - 稲垣吾郎（当時SMAP）- 守屋 俊平〈32〉 - 山口智充（当時DonDokoDon）- 田島 真央〈24〉 - 金子さやか- 近田 武〈17〉 - 武内幸太朗（当時ジャニーズJr.）- 沢井 卓治〈60〉 - 佐藤允- 的場 圭介〈35〉 - 甲本雅裕- 大曽根 聡子〈48〉 - 大島蓉子- 夏目 正勝〈65〉 - 清水絋治- 矢部 正隆 - 中丸新将- 寿 育江〈50〉 - 鷲尾真知子- 森川 歩〈34〉 - つんく♂（シャ乱Q）- 水沢 環〈30〉 - 細川直美

**スタッフ**
 原作 - 唯川恵「泣かないで パーティーはこれから」（幻冬舎文庫刊）- 脚本 - いずみ吉紘- 演出 - 木下高男（共同テレビ）- 音楽 - 鷺巣詩郎、DJ GOMI（Rhythmedia Tribe）- 主題歌 - MISIA「眠れぬ夜は君のせい」（Rhythmedia Tribe）- 挿入歌 - KRUD「メイアイ」（SME Records）- プロデュース - 栗原美和子（フジテレビ）、井口喜一（共同テレビ）- 制作 - フジテレビ、共同テレビ

**放送日程**

**〈第三章〉彼女の嫌いな彼女**

**放送期間**
 2002年8月29日 - 9月19日、フジテレビ系「木曜劇場」枠（木曜 22:00 - 22:54）。最終話は15分拡大で22:00 - 23:09。全4話。

**キャスト**
 川原 瑞子〈34〉 - 財前直見- 吉沢 千絵〈22〉 - 柴咲コウ- 冴木 行彦〈27〉 - 柏原崇- 加納 司〈23〉 - 海東健- 戸田 美和〈34〉 - 網浜直子- 伊東 恭子〈22〉 - 木内晶子- 小田 ゆかり〈22〉 - 矢作美樹- 早坂 裕美子〈24〉 - 西野妙子- 柴野 真弓〈34〉 - 吉田昌美- 森川 歩〈34〉 - つんく♂（シャ乱Q）- 大友 史郎〈38〉 - 柳葉敏郎

**スタッフ**
 原作 - 唯川恵「彼女の嫌いな彼女」（幻冬舎文庫刊）- 脚本 - 坂元裕二- 演出 - 久保田哲史（フジテレビ）、佐藤祐市（共同テレビ）- 音楽 - 鷺巣詩郎、DJ GOMI（Rhythmedia Tribe）- 主題歌 - MISIA「眠れぬ夜は君のせい」（Rhythmedia Tribe）- 挿入歌 - KRUD「メイアイ」（SME Records）- プロデュース - 栗原美和子（フジテレビ）、井口喜一（共同テレビ）- 制作 - フジテレビ、共同テレビ

**放送日程**

**関連商品**
 DVD- 恋愛偏差値 DVD-BOX（2003年1月24日発売、パイオニアLDC）- 恋愛偏差値〈第一章〉燃えつきるまで DVD（2003年1月24日発売、パイオニアLDC）- 恋愛偏差値〈第二章〉Party DVD（2003年1月24日発売、パイオニアLDC）- 恋愛偏差値〈第三章〉彼女の嫌いな彼女 DVD（2003年1月24日発売、パイオニアLDC）
 サウンドトラック- 恋愛偏差値 オリジナル・サウンドトラック（2002年8月28日発売、Rhythmedia Tribe）

**備考**
 『彼女の嫌いな彼女』は1993年に日本テレビ系でも連続ドラマ化されている。

**外部リンク**
  恋愛偏差値 - フジテレビ
クイズ天国と地獄

『クイズ天国と地獄』（クイズてんごくとじごく）は、1982年10月4日から1985年9月26日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のクイズ番組である。

**概要**
『人生ゲームハイ&ロー』に替わってスタートした視聴者参加型のクイズ番組。司会は山城新伍、出題者は大野香菜が務めていた。
当初は『ハイ&ロー』と同じく毎週月曜 19:30 - 20:00 （日本標準時）に放送されていたが、1984年10月8日に『JNNニュースコープ』平日放送分の放送時間が19:20までに拡大したのを受け、同年10月11日からは毎週木曜 19:20 - 19:58 に放送されるようになった。これに先立ち、木曜移動を記念しての1時間スペシャルが同年10月4日（木曜） 19:00 - 19:55 に放送された。
この番組が2年間放送されていた月曜19:30枠は、『ブラザーファミリーアワー』と呼ばれるブラザー工業の一社提供枠であったが、1984年3月末に同社がスポンサーを降りて同年4月に複数社提供へ移行したため、『ブラザーファミリーアワー』の名は消滅した。同枠は、番組自体が同年10月に木曜19:20枠へ移動したのを機に撤廃された。

**ルール**
一般視聴者の家族3人が5組（のち4組）参加し、各ラウンドごとにチーム数を絞っていく。初期は5→3→1、中期は4→3→1、後期は4→2→1。
*解答時間は2秒ほどしかない。押し直し（解答し直し）は一切認めない。

**1回戦**
3ラウンドあって、チームから1人ずつ出てそれぞれ10問の○×クイズをする。初期にはさらに、代表者がもう10問○×クイズに挑戦。前期には上位3チーム、後期には2チームが決勝に進む。各ラウンドごとにトップ賞や満点賞がある。全問不正解の人に、山城の裁量で満点賞が与えられたことがある。
*後期にはオープニングクイズがあった。3問出題され、メンバー1人ずつが答える。正解すると、1回戦の自分のラウンドで使うことができる「がんばるちゃん人形」を獲得できる。リスのようなデザインで、自信のある問題のときに人形の頭をたたくと「がんばるちゃーん、ファイト、ファイト」という声を出し、その問題で正解すると2ポイントになる。人形は1個につき1回しか使えない。
*さらに後期には、「ボーナスクイズ」が1問だけ出題されることがあった。これに正解すると2ポイント、さらにがんばるちゃんを叩いてから正解すると4ポイントとなる（そのため人形を獲得したチームは、ボーナスクイズの時に叩くのが多くなった）。なお、ボーナスクイズはいつ出るか分からない。

**決勝戦**
3チーム時代の決勝は「倍々ゲーム」。出題は3問で、正解するごとに前ラウンドの得点が倍となり、最終的に得点上位の家族が勝ち抜け。
*2チーム時代の決勝は「勝ち抜きデスマッチ」。2家族で1人ずつ対戦。一方が正解でもう一方が不正解になるまで続け、誤答した方の人が脱落となり、次のメンバーに交代。先に相手家族3人を脱落させたら勝ち抜け。いずれも相談は可能。

**天国クイズ（海外旅行チャレンジクイズ）**
優勝した家族は海外旅行（天国）が獲得できるクイズに挑戦。一発勝負で、旅行先に因んだ問題（「珍問・奇問」）が出題され、○か×の2択で答える（決勝戦同様、相談可）。旅行先は当初は番組が指定していた。後期に「天国メニュー」として6カ所から選ぶことができるが（決勝戦を始める前に山城が「メニュー表」を出す）、オーストラリアを選ぶ家族があまりに多いため、オーストラリアは途中から外された。
*山城が出題して（稀にアシスタントが行う場合も）、答えを選ぶ。結果発表（正解）を出す際に当初は、山城が「天の声に聞いてみましょう!どうかな
」と言う。その後は山城自ら正解を発表したり、後期は山城のコスプレも加わるようになった。また、裏で着替えが行われるという、当時では珍しい仕掛けも用意されていた（このときの観客の掛け声は「天使がでるか〜♪悪魔が出るか〜♪」であった。その間にスタジオが暗転になる。そして、運命の時になり、山城が「出るぞ〜!出るぞ〜!」と言う）。正解ならば天使の姿で登場、不正解ならば悪魔の姿で登場。正解すると天井から紙吹雪が降ってきて海外旅行獲得となるが、不正解の場合はそれまでの獲得賞金金額も半額となり（当初は無し）、残念賞（地獄）として海外旅行先に因んだ景品が贈られる（一時期）。
*また、当初は無かったが、不正解ならセット上方の両端にある天使が落ちる演出があった。

**マスコットキャラクター**
小悪魔を可愛くデフォルメした「ゴクちゃん」（木曜日・40分間の放送に移行した1984年10月に設定。声：堀ちえみ）で、番組中に珍回答やユニークな発言をした解答者などに山城の独断でゴクちゃん人形が贈られた。しかし後に事実上全員がもらえる参加賞のようになった。また、このゴクちゃん人形は視聴者プレゼントとしても使われた。

**ネット局**
系列は放送当時のもの。

**備考**
1983年3月までTBS系列とフジテレビ系列とのクロスネット局だった福島テレビは、同年4月にフジテレビ系フルネット局にネットチェンジしたが、視聴者保護のため同年9月26日まで同時ネットで放送した。そのため1983年10月 - 11月は福島県での放送は未放送だったが、同年12月にTBS系列フルネット局として開局したテレビユー福島において放送を再開している。
*琉球放送は、1984年10月の木曜への時間変更の際、当時『木曜スペシャル』（日本テレビ）の同時ネットをしていたため、同年9月で番組を打ち切った（TBS系列24局における本番組の直後番組となった『世界まるごとHOWマッチ』は、琉球放送では1984年10月から1986年9月までは遅れネットに変更）。
*『ブラザー劇場』以来、TBS系ブラザー工業一社提供枠をネットしていた秋田放送・山形放送・北日本放送・福井放送・四国放送・南海放送の日本テレビ系列局の6局は、1984年4月の複数社提供への移行に伴い同年3月に番組を打ち切った。このうち、同時ネットし続けてきた福井放送・四国放送・南海放送の3局では、同年3月26日の打ち切り後はそれまで30分前倒しで先行ネットし続けてきた系列局の本来番組である日本テレビ系列のロート製薬一社提供枠（当時は『おもしろクイズBOX』だった）の同時ネットに切り替えた。

**その他**
 本番組は、直前の月曜19:00枠で放送されていた『クイズ100人に聞きました』と同じく出場に際しての競争倍率は高く、いわゆるクイズ御三家（『アップダウンクイズ』・『クイズタイムショック』・『パネルクイズ アタック25』）以上の狭き門だった。- 1983年10月2日、当時のTBSのクイズ番組が集結した『タモリのスター対抗クイズ番組大集合』という2時間特別番組が放送され、本番組も内包された。本番組のコーナーでは後半に入るとタモリがバナナかたくあんを投げ、「今投げたのはバナナ（たくあん）である」という問題の繰り返しだった。- 1983年1月2日、TBSの新春特番『超豪華!番組対抗かくし芸 スターが競う!クイズ天国と地獄』（司会：愛川欽也）で、隠し芸と隠し芸の合間のワンコーナーに本番組が登場し（それまでは『100人』がワンコーナー）、山城もコーナー担当として参加した。

**脚注 ==
石巻新聞

石巻新聞（いしのまきしんぶん）はかつて石巻新聞社が宮城県石巻市で発行していた地域新聞。

**来歴**
1946年（昭和21年）創刊。1998年（平成10年）休刊。1日4ページの夕刊紙だった。
石巻日日新聞社の文選工だった和田鉄夫が設立した。宮城県内では河北新報社と石巻新聞社との2社だけが日本新聞協会加盟社であった。共同通信社とニュースの配信契約を行っており、石巻地方だけではなく国内外の情勢も報道していた。本格的なTV時代到来前の昭和30年代に隆盛を迎えたが、40年代に入るとともに部数が漸減。社長である和田鉄夫は1967年（昭和42年）宮城県議会議員に初当選。以後県議会議員を3期務め勇退。1993年（平成5年）9月19日没。その後、同社の経営は和田鉄夫の長女、孫が引き継いだが、1998年（平成10年）9月30日付夕刊発行を最後に休刊した。

**テレビ・ラジオ欄に掲載されていた局（末期）**

**テレビ欄**
 NHK総合・教育- TBCテレビ- 仙台放送- ミヤギテレビ- 東日本放送

**ラジオ欄**
 NHK第一- TBCラジオ- エフエム仙台- ラジオ石巻
南郷7丁目駅

南郷7丁目駅（なんごうななちょうめえき）は、北海道札幌市白石区南郷通7丁目南にある、札幌市営地下鉄東西線の駅である。駅番号はT14。

**歴史**
 1982年（昭和57年）3月21日：白石駅 - 新さっぽろ駅間延伸開業に伴い、設置私鉄1982。
** 計画時の仮称は「南郷駅」だった。- 2007年（平成19年）
** 1月：エレベーター設置工事開始
** 7月：エレベーター供用開始- 2008年（平成20年）
** 2月13日：中線4番ホームに札幌市営地下鉄初の可動式ホーム柵設置
** 3月：上記に伴い3番ホームを廃止
** 5月31日：4番ホームの可動式ホーム柵が稼働開始
** 11月5日：1・2番ホームの可動式ホーム柵が稼働開始

**駅構造**
札幌市営地下鉄で唯一の2面3線の地下駅である。2面の両ホームが中線を挟む形となっている（地下鉄駅としては都営地下鉄新宿線の岩本町駅・大島駅などに同様の例がある）。2面3線ホームがこの駅の象徴とされており、かつては駅スタンプのデザインも「3線ホーム」となっていた（現在は防災センターに変更されている）。
ホーム番号の振り方が変則的であり、北側の本線が1番で新さっぽろ方面行、南側の本線が2番で宮の沢方面行となっている。中線は両方のホームに面しており、新さっぽろ方面のホームが3番、宮の沢方面のホームが4番ホームとなっている。ただし3番ホームは、可動式ホーム柵の設置に関連して現在使用が停止されている（後述）。

**のりば**
ファイル:Nango7chome_Gate.JPG|改札口
ファイル:Nango 7chome station platform 20160124 183253.jpg|ホーム
ファイル:Nango 7chome station name-signboard 20160124 183925.jpg|駅名標

**可動式ホーム柵の先行設置**
東西線での可動式ホーム柵の稼働・ワンマン運転に先駆け、当駅の4番ホームに機器のテストや訓練のために可動式ホーム柵が先行設置されることとなった。当初は2008年（平成20年）4月の利用開始が予定していたものの延期され、同年5月31日より利用を開始した。
画像:Sapporo_subway_T14_Nango_7chome_station_platform_screen_door_20080217_03.jpg|中線ホームに先行設置された札幌市営地下鉄初の可動式ホーム柵（2008年2月17日撮影）
画像:Sapporo_subway_T14_Nango_7chome_station_platform_screen_door_20080714_17.jpg|案内表示やSTマーク、点字シールなどが取り付けられ稼動を開始した可動式ホーム柵（2008年7月14日撮影）
画像:20080714 nango7chome 3home.jpg|可動式ホーム柵ではなく壁だけが設置されて廃止された旧3番ホーム（2008年7月14日撮影）
画像:20080810 sapporo subway nango 7 chome station 00.jpg|可動式ホーム柵設置後、初にして唯一6000形の始発運用（28列車）　始発列車の手歯止めも見える（2008年8月10日撮影）
画像:20080810 sapporo subway nango 7 chome station 01.jpg|可動式ホーム柵と電車の乗降口位置は同一のため運用に支障は無かった（2008年8月10日撮影）

**利用状況**
札幌市交通局によると、2020年（令和2年）度の一日平均乗車人員は8,594人であった。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
 JiJiなんごう店- 焼きたてパンの店 DONGURI本店- 札幌市白石消防署
** 札幌市民防災センター- 白石警察署南郷交番- 白石本郷郵便局- 白石栄通郵便局- 北洋銀行白石本郷支店- 北海道信用金庫南郷支店- 本郷通商店街- 万生公園- 札幌市白石区体育館- 学校法人大藤学園 本郷幼稚園- 札幌市立南郷小学校- 札幌市立本郷小学校- 札幌市立白石中学校- アサヒビール札幌工場（アサヒビール園）- 東光ストア南郷7丁目店- 南郷通商店街振興組合- 北大学力増進会札幌東本部

**バス路線**
南郷7丁目バスターミナル
1〜3番のりばは1982年（昭和57年）11月10日に供用開始した「南郷7丁目バスターミナル」。3番のりばは降車専用。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は、バスターミナル・路上停留所を合わせて158便（感染症流行による一時運休便を含む）。
2024年（令和6年）4月1日現在。すべての路線が北海道中央バス。路線詳細は、72と白25は白石営業所、澄78は西岡営業所を参照。
 1番のりば- 白25 北都線：新さっぽろ駅（新札幌バスターミナル）行
 2番のりば- 澄78 澄川白石線：澄川駅行
 路上 2番出入口側- 澄78：JR白石駅行

**その他**
 駅スタンプは南郷7丁目駅のイニシャルNの中に札幌市民防災センターが描かれている。

**隣の駅**
 札幌市営地下鉄
 link=札幌市営地下鉄東西線 東西線
: 白石駅 (T13) - 南郷7丁目駅 (T14) - 南郷13丁目駅 (T15)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  札幌市営地下鉄駅構内図
日交シティバス

日交シティバス株式会社（にっこうシティバス、Nikko City Bus Co.,Ltd）は、大阪府・兵庫県で乗合バスを運行していた事業者である。日本交通 (大阪府)・日本交通 (神戸市)から分社した。本社は大阪府大阪市港区磯路2丁目23番27号。
日本交通ウェブサイトの各路線運行会社欄によると2013年5月ごろに高速バスを日本交通 (神戸市)に移管し、2015年8月までにサブローバスも日本交通 (神戸市)に移管している。またウェブサイトに掲載されている会社パンフレットからは2014年7月時点で社名が消滅している。また兵庫県バス協会の乗合会員名簿には2013年6月24日時点で社名が掲載されていたが、2014年9月20日時点で日本交通に差し替えられている。
ガンバ大阪、セレッソ大阪のオフィシャルバスを持っており、高速バスと兼用している。そのため淡路島、鳥取県内でも時々この車両を見かけることがある。

**営業所(車庫)の所在地**
弁天営業所はなにわナンバー、神戸、兵庫の各営業所は神戸ナンバー。- 弁天営業所
** 大阪府大阪市港区磯路二丁目23番27号- 神戸営業所
** 兵庫県神戸市中央区港島八丁目11番6号- 兵庫営業所
** 兵庫県西宮市鳴尾浜一丁目16番2号

**路線**

**高速バス**
詳細な運行案内および発券業務・共同運行に関する事項は、当該記事および#外部リンクの日本交通サイトを参照のこと。- 神戸三宮 - 舞鶴線
** 三宮バスターミナル - 東舞鶴駅前・舞鶴営業所- 大阪なんば - 舞鶴線
** なんば（OCAT） - 東舞鶴駅前・舞鶴港フェリーターミナル・舞鶴営業所- 神戸三宮 - 福知山線
** 三宮バスターミナル- 福知山駅前- 山陰特急バス（大阪・神戸 - 鳥取線・昼行便）
** USJ/弁天町・なんば(OCAT) - 鳥取駅- 山陰特急バス（大阪 - 米子線・昼行便）
** USJ/弁天町・なんば(OCAT)/阪急大阪梅田駅（阪急三番街） - 米子営業所・境港駅- 山陰特急バス（神戸 - 米子線・昼行便）
** 三宮バスターミナル - 米子営業所

**シャトルバス**
詳細な運行案内および発券業務・共同運行に関する事項は、当該記事および#外部リンクの日本交通サイトを参照のこと。- サブローバス
** 三ノ宮駅 - 神戸ベイシェラトンホテル
*: 片道運賃が360円であることが愛称の由来であるが、360という数字には『「3」のみやから「6」っこうアイランドまでこのバスで「O(0)」K』という意味もこめられている。みなと観光バス (神戸市)と共同運行だが、同社と異なり新神戸駅や神戸国際大学前までは運行しない。

**過去の路線**
 神戸・大阪 - 岐阜線
** 三宮バスターミナル/USJ・なんば（OCAT） - 岐阜バスターミナル
 2008年10月1日より日交シティバス 担当便は運休。路線自体も10月13日の最終便をもって廃止された。- OCAT - 神戸ベイシェラトンホテル - 神戸空港- 大阪・神戸 - 淡路島特急線
 2009年8月31日限りで自社便を廃止し、みなと観光バス (南あわじ市)の単独運行となる。発券業務のみ継続。

**脚注**

**関連会社**
 日本交通 (大阪府)- 日本交通大阪- 堺日本交通- 大タク - 関西空港リムジン ※以前は全日空グループだった- エクセル・リムジンサービス ※以前はリーガロイヤルホテルグループだった- 吹田交通- 日本交通 (神戸市)- 日本交通 (三田市)- 日本交通 (豊岡市)- 日本交通 (京都市)- 日本交通 (福知山市)- 京都交通 (舞鶴)- 日交協和- 日本交通 (鳥取県)- 鳥取自動車- 中央タクシー (鳥取県)- 倉吉交通- 西伯タクシー- 日本交通 (島根県)- 島根日本交通- クラウンタクシー (島根県)- 鳥取県中央自動車学校

**外部リンク**
  日本交通（バス）
category:近畿地方の乗合バス事業者
岳飛

岳飛像（中国国家博物館蔵）
岳 飛（がく ひ、Yuè Fēi、崇寧2年2月15日（1103年3月24日）- 紹興11年12月29日（1142年1月27日））は、中国南宋の武将。字は鵬挙（ほうきょ）。相州湯陰県の出身。南宋を攻撃する金に対して幾度となく勝利を収めたが、岳飛らの勢力が拡大することを恐れた宰相の秦檜に謀殺された。その功績を称えて後に鄂王（がくおう）に封じられ（岳鄂王と呼ばれる）、関羽と並んで祀られている。その後に神格化され、明代に靖魔大帝に封ぜられた。書も能くし、「出師の表」も書いており、文化的イメージと結びつけられやすく、小説や京劇などでもよくとりあげられる人物である。

**生涯**
岳飛（『晩笑堂竹荘画伝』より）
岳飛は元々は豪農の出であったが、幼い頃に父を亡くし、生母の姚氏に育てられたという。
やがて21歳の時、北宋末期の宣和4年（1122年）に開封を防衛していた宗沢が集めた義勇軍に参加した。岳飛は武勇に優れ、その中で金との戦いなどに軍功を挙げて頭角を現し、紹興4年（1134年）には清遠軍節度使・荊湖北路襄陽府潭州制置使に任命された。
しかし、増大する名声が秦檜派の反感と嫉視を招くことになる。
紹興10年（1140年）に岳飛北伐の軍を起こすと、朱仙镇（現在の河南省開封市祥符区）で会戦を行い、金の総帥斡啜の率いた軍を破って開封の間近にまで迫るが、秦檜の献策により友軍への撤退命令が出され、孤立した岳飛軍も撤退を余儀なくされた。これは『宋史』の記録であるが、『金史』にこの会戦の記録はない。
その後、秦檜により金との和議が進められる。それに対して、主戦派の筆頭であり民衆の絶大な人気を持った岳飛は危険な存在であり、紹興11年12月（1142年1月）に秦檜は岳飛・岳飛の子の岳雲・岳家軍の最高幹部である张宪 (宋朝)に対し、冤罪を被せて謀殺した（表向きは謀反罪であった。軍人の韓世忠が「岳飛の謀反の証拠があるのか」と意見したが、秦檜は「莫須有（あったかもしれない）」と答えている）。この時、岳飛は39歳、岳雲は23歳だった。その背には母親によって彫られたとされる黥（入れ墨）「尽忠報国」の4文字があったという。

**没後**
南宋の画家劉松年が宋の英雄を描いた「中興四将」。劉光世・韓世忠・張俊・岳飛の全身像が描かれており、岳飛は左から2番目である。
岳飛が書いたとされる書
紹興32年（1162年）、孝宗が即位したことを機に岳飛の冤罪が晴れ、官職の回復と改葬が行われた。淳熙5年（1178年）、武穆と諡され、嘉泰4年（1204年）には鄂王に追封された。
杭州の西湖のほとりには岳王廟が建立され、岳王廟の岳飛・岳雲父子の墓の前には、彼らを陥れた秦檜夫婦・張俊らが縄で繋がれた形で正座させられている像が造られている。近年は当局により禁止されているが、かつては彼らに唾を吐きかける風習があった。
岳飛は後代、救国の英雄として称えられた。現代でも中国の歴史上の英雄と言えば、まず岳飛の名前が挙がるほどであるdate=2018-8。

**家族**

**妻**
劉氏（離婚）
*李娃

**弟**
岳翻

**男子**
岳雲・岳雷・岳霖・岳震・岳霆

**女子**
岳安娘

**子孫**
岳珂（岳飛の子の岳霖の子）
*岳鎮邦（岳飛の17世の孫、清の武将）
*岳钟琪（岳鎮邦の子の岳昇龍の子、四川提督、1686年 - 1754年）
*楽以琴（中華民国の軍人・エースパイロット。中華民国空軍の「四大金剛」と称される）
以下の両名は、当時において岳飛の子孫とされた、ないしは称された人物である。
*岳維峻（中華民国の軍人。国民軍・国民革命軍に所属）
*岳開先（岳飛から26世、岳鍾琪から7世の孫と称される。中華民国の政治家。国民政府・汪兆銘政権などに参加）

**岳飛を扱った作品**
『岳墳忠蹟』（がくふんちゅうせき） 古呉墨浪子編 『西湖佳話』。日本語訳は内田道夫うちだみちお、1916-2000年。東北大学教授（1954-1972年）、文学博士。 訳 『岳墳の忠跡』がある。平凡社 中国古典文学大系 39 1969年 p.340-361、 ISBN 9784582312393
*说岳全传 - 清代の小説。田中芳樹によるリライト『岳飛伝』がある。
*岳飛伝 - 岳飛を主人公とした北方謙三の小説。
*岳飛伝 THE LAST HERO - 岳飛を主人公とした2013年の中国のテレビドラマ。
*少年岳飛 - 岳飛を主人公とした2011年の中国のアニメ映画。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=伊原弘|authorlink=伊原弘|year=2008|month=6|chapter=第1部 宋と高麗|title=世界の歴史7 宋と中央ユーラシア|publisher=中央公論新社|series=中公文庫|isbn=978-4-12-204997-0|ref=伊原

**関連項目**
岳飛北伐
*韓世忠
*中国聯合準備銀行 - 岳飛を肖像画に使った紙幣を発券した。
*岳飛號巡防艦 - 中華民国海軍の成功級フリゲート。
白石駅 (札幌市営地下鉄)

白石駅（しろいしえき）は、北海道札幌市白石区東札幌2条6丁目にある、札幌市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT13。

**概要**
1976年（昭和51年）6月10日に、地下鉄東西線の東側の起点・終点駅として開業したが、1982年（昭和57年）3月21日に当駅 - 新さっぽろ駅間が延伸開業したため、現在は途中駅となっている。
JR北海道（函館本線・千歳線）にも同名の白石駅があるが、両駅の間は約1.6kmも離れているため、乗り換え駅としては適さない。さっぽろ駅（JR札幌駅に隣接）や新さっぽろ駅（JR新札幌駅に隣接）では、JR駅との混同を避ける目的で駅名を平仮名表記にしているが、当駅はJR白石駅とは離れた位置にあり、混同しづらいことから区別を付けず、JR駅と同じ漢字表記となっている。

**歴史**
 1976年（昭和51年）6月10日：琴似駅 - 白石駅間開業に伴い、設置。- 1982年（昭和57年）3月21日：白石駅 - 新さっぽろ駅間の延伸開業に伴い、中間駅となる。- 2008年（平成20年）11月11日：可動式ホーム柵が稼働開始。- 2016年（平成28年）10月19日：2015年1月19日より閉鎖されていた6番出口が運用再開。

**駅構造**
島式ホームの1面2線。以前はこの駅が東西線の東側の終点だった。両方向に転轍機を有し、緊急時の折り返し運行に対応している。出口は7番出口まであるが、3番出口の記載が消されている（地上部分も同様）。定期券売場を併設している。ホームと改札を結ぶエレベーターは西改札口に、地上へのエレベーターはバスターミナルの中にある。
2015年1月19日より白石区複合庁舎建設工事に伴い6番出口が閉鎖、その後取り壊された。なお6番出口は2016年10月19日より複合庁舎に組み込まれる形で運用再開され、同年11月7日より複合庁舎と直結され、供用開始された。

**のりば**
File:Tozai-line Shiroishi-sta Gate.jpg|改札口
File:Tozai-line Shiroishi-sta Platform.jpg|ホーム
ファイル:Sapporo_subway_Shiroishi_station_name-signboard_20160124_181615.jpg|駅名標

**利用状況**
札幌市交通局によると、2020年度の一日平均乗車人員は11,161人であった。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
南郷通と環状通が交わる場所にあり、駅周辺は中規模の商業地区で、終日人でにぎわっている。- 白石南郷一郵便局- 北洋銀行南郷通支店- 北門信用金庫札幌東支店- 白石中央自動車学園- 札幌フードセンター白石店- 東光ストア白石ターミナル店- 北雄ラッキー白石ターミナル店- 札幌市白石区役所、札幌市白石区民センター- 札幌市白石保健センター- 東札幌やまびこ公園 - 毎年夏に「二条町内納涼夏まつり」会場として使用される。- 札幌市立東札幌小学校- 札幌市立南白石小学校- 札幌市立日章中学校- 進学会（北大学力増進会）本社

**バス路線**
白石バスターミナル
1〜5番のりばは1976年（昭和51年）6月10日に供用開始した「白石バスターミナル」。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は、バスターミナル・路上停留所を合わせて267便（感染症流行による一時運休便を含む）。
2024年（令和6年）4月1日現在。新千歳空港連絡バスのみ北都交通で、他は北海道中央バス。北海道中央バス路線の詳細は白石営業所を参照。
 1番のりば- スクールバス
 2番のりば- 白22 川下線：白石営業所行- 白57 北郷本線：白石営業所行
 3番のりば- 白23 北郷線：白石営業所行・白陵高校行
 4番のりば- 白24 川下線：白石営業所行・白陵高校行
 5番のりば- 東60 北15条線：環状通東駅行
 路上 6番出入口側 環状通沿い- 白30 白石平岸線：平岸駅行
 路上 7番出入口側 南郷通沿い- E 新千歳空港連絡バス：新千歳空港行（休止中）

**その他**
 駅スタンプは白石駅のイニシャルSの中に白石こころーどが描かれている。- 建設開始時の仮駅名は「環状通」であった。- 札幌市が2011年に発行した「中小河川洪水ハザードマップ」によれば、札幌市は地下鉄白石駅を、豪雨等を原因とする望月寒川の決壊・氾濫による「浸水の危険が想定される駅」に指定した。浸水時の入場は極めて危険であるため、浸水前避難が推奨されている。

**隣の駅**
 札幌市営地下鉄
 link=札幌市営地下鉄東西線 東西線
: 東札幌駅 (T12) - 白石駅 (T13) - 南郷7丁目駅 (T14)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧

**外部リンク**
  東西線白石駅時刻表（T13）／札幌市交通局
道成寺駅

道成寺駅（どうじょうじえき）は、和歌山県御坊市藤田町藤井にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。
道成寺の最寄り駅であるが、道成寺そのものは隣の日高川町にある（徒歩5分）。

**歴史**
 1930年（昭和5年）12月14日：国鉄紀勢西線の駅として開業する停車場。- 1932年（昭和7年）11月11日：貨物の取り扱いを開始停車場。- 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。- 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1978年（昭和53年）4月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

**駅構造**
ホーム
ファイル:Dojoji sta05n4272.jpg|thumb|ホームの安珍・清姫伝説のパネル
駅舎
駅舎入口横の天皇皇后来県記念の石碑
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。紀伊田辺方面行きホーム側に駅舎があり、反対側の御坊・和歌山方面行きホームへは跨線橋で連絡している。駅舎は古い木造で、自動券売機は設けられていない。ICOCAのチャージも出来ない。ホームのかさ上げが行われ列車との段差が解消されている。
紀伊田辺駅が管理する無人駅であり、利用客は少ない。毎年4月27日は道成寺で鐘供養会式が催されると以前は御坊駅から駅員が派遣され、切符の回収・発券作業などを行っていた（無人化後）。トイレは、現在は使用できない。　

**のりば**
 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

**利用状況**
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
 道成寺- 日高川- 藤井郵便局- 川辺土生簡易郵便局- 御坊市立藤田小学校- 御坊市日高川町組合立大成中学校- 日高川町役場- きのくに信用金庫道成寺支店- Aコープかわべ- 御坊インターチェンジ - 阪和自動車道、湯浅御坊道路- 熊野御坊南海バス「道成寺駅」停留所 - 日高川線

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 W きのくに線（紀勢本線）
:■快速・■普通
:: 和佐駅 - 道成寺駅 - 御坊駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 道成寺
category:和歌山県の鉄道駅
うしようし
ゴーダーヴァリ川

ゴーダーヴァリー川  
サムネイル  
ゴーダーヴァリ川（ゴーダーヴァリがわ、గోదావరి、Godavari）、あるいはゴーダーヴァリー川（गोदावरी）は、デカン高原を北西から南東方向に横切ってベンガル湾へ注ぐ川。河口はクリシュナ川の北側、東ガーツ山脈の南側にある。上流は、マハーラーシュトラ州北東部、下流は、オリッサ州とアーンドラ・プラデーシュ州の州境付近に位置する。

**概要**
インドの西側のアラビア海から80kmのところの西ガーツ山脈に源を発するが、東側のベンガル湾に注いでいる。その延長は1465kmであり、流域面積は313000km²である。ダムが多数設置されており、灌漑や発電に利用されている。下流には、肥沃な平野を形成している。名称はテルグ語では、標記のとおり「ゴーダーヴァリ」（గోదావరి）と発音される。タミル語においても同様（கோதாவரி）である。一方、北インド系のサンスクリット語、ヒンディー語やマラーティー語などでは、「ゴーダーヴァリー」と、語末が長音となっている（गोदावरी）。
日本の地図帳などに見られる「ゴダバリ川」などの表記は、英語表記「Godavari」をそのままカタカナに転写しただけのものである。
上流部のKadva Riverとの合流点に広がる貯水池一帯を含むNandur Madhmeshwar Bird Sanctuaryはインドハゲワシ、ベンガルハゲワシなどの鳥類およびヒョウ、ビャクダン、Parapsilorhynchus prateriなどの動植物の生息地で、2019年にラムサール条約登録地となった。現在は外来種のホテイアオイの侵入が問題となっている。

**ギャラリー**
File:Godavari_river.jpg|Kovvur
File:Ram_Ghat,_Nashik,_Maharashtra.jpg|ナーシク
File:Papikondalu_04.jpg|Papikonda National Park
File:Archbridgegodavari.JPG|ラージャムンドリーのGodavari Arch Bridge
File:Nwgbridge.JPG|ラージャムンドリーのGodavari Bridge

**支流**
 ペーンガンガー川

**脚注**

**関連項目**
チェディペ
佐竹義斯

佐竹 義斯（さたけ よしつな/よしこれ、天文14年（1545年） - 慶長4年4月18日（1599年6月10日）は、日本の戦国時代の武将。常陸の戦国大名佐竹氏の一族で、佐竹北家第4代当主。佐竹義廉の嫡男。通称は又七郎。官途名は左衛門尉。北義斯とも。佐竹義憲の父。
一族の重鎮として主に豪族や家臣の統制などに尽力した。主な事跡としては、出奔した和田昭為の一族の仕置きや、小田氏治追放後の小田城代などがある。また那須氏との和睦を成立させるなど、外交面でも活躍したという。55歳で死去。法名、月叟賢哲。
義斯の死去の翌々日には嫡男の義憲も死去したため、孫にあたる義廉が第6代当主となった。

**参考文献**
原武男・編『新編佐竹氏系図』加賀谷書店（1973年）
*渡辺喜一・編『新編佐竹七家系図』加賀谷書店（1993年）
佐竹義憲

佐竹 義憲（さたけ よしのり、元亀元年（1570年） - 慶長4年4月20日（1599年6月12日）は、安土桃山時代から江戸時代初期の武将。佐竹北家第5代当主。佐竹義斯の嫡男。母は額田下野守従通の娘。通称は又七郎、左衛門督。北義憲とも。妻は武茂氏。
佐竹義久の後を継いで奥州方面の軍権を任された。また、佐竹義重の三男・岩城貞隆の補佐役であった岡本顕逸が病死すると、天正19年（1591年）には貞隆の新たな補佐役として岩城氏の政務を取り仕切り、検地などを行なったという。慶長4年（1599年）、父・義斯の死よりわずか2日後に死去。享年30。法名、傑山大英。嫡男の義廉（よしかど）が跡を継いだ。
梅津憲忠と親交があり、憲忠に「憲」の一字を与えている（義憲の嫡男・義廉も、憲忠の子に｢廉｣の一字を与えて廉忠と名乗らせている）。

**参考文献**
原武男・編『新編佐竹氏系図』加賀谷書店（1973年）
*渡辺喜一・編『新編佐竹七家系図』加賀谷書店（1993年）