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美合パーキングエリア

美合パーキングエリア（みあいパーキングエリア）は、愛知県岡崎市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。
「美合」という名前が付いているが岡崎市美合町内には無く、岡崎市市場町（下り）および保母町（上り）に位置する。
上り線と下り線で収容台数など規模が大きく異なるが、これは音羽蒲郡ICを挟んだ赤塚パーキングエリアと機能を補完しあっているためである。
ぷらっとパークは上り線には駐車場が無く、下り線には5台程度の駐車場がある。

**道路**
 E1 東名高速道路
** 2011年10月から2016年10月まで、下り線はここから豊田JCTまで暫定3車線で運用されていた。美合PAの流出路がそのまま第一走行車線となっていた。

**施設**

**上り線（東京方面）**
 駐車場
** 大型 12台
** 小型 30台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性 5（和式1・洋式4）
*** 同伴の男児用 1
** 車椅子用 1- スナック（6:30-20:00）- ショッピング（6:30-20:00）- ハイウェイ情報ターミナル- 自動販売機上り線ぷらっとパーク

**下り線（名古屋方面）**
下り線ぷらっとパーク- 駐車場
** 大型 72台
** 小型 79台- トイレ
** 男性 大7（和式2・洋式5）・小18
** 女性 24（和式7・洋式17）
*** 同伴の男児用 2
** 子供用トイレ 1（洋式1）
**車椅子用 1- スナック
** 吉野家（24時間）
** はなまるうどん（6:00-22:00）
** ハンバーガー「マクドナルド」（24時間）- ショッピング（7:00-22:00）- コンビニエンスストア「ローソン」（24時間）
** ローソンATM（三菱UFJ銀行管理）- ハイウェイ情報ターミナル- バス乗務員休憩室（7:00-21:00）- 自動販売機

**隣**
 E1 東名高速道路
 (18-1) 音羽蒲郡IC - 美合PA - (19) 岡崎IC

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  中日本エクシス株式会社
赤塚パーキングエリア

赤塚パーキングエリア（あかつかパーキングエリア）は、愛知県豊川市にある東名高速道路のパーキングエリアである。
上り線と下り線で収容台数など規模が大きく異なるが、これは音羽蒲郡ICを挟んだ美合パーキングエリアと機能を補完しあっているためである。

**道路**
 E1 東名高速道路

**施設**

**上り線（東京方面）**
 駐車場
** 大型 76台
** 小型 75台- トイレ
** 男性 大4（和式1・洋式3）・小４
** 女性 10（和式2・洋式8）
** 子供用トイレ 大1（洋式1）・小2
** 車椅子用 1- スナック（7:00 - 22:00）
** 牛丼「吉野家」（24時間）- ショッピング（7:00 - 22:00）- コンビニエンスストア「ローソン」（24時間）
** ローソンATM（三井住友銀行管理）- ハイウェイ情報ターミナル- 自動販売機

**下り線（名古屋方面）**
かつての下り線商業施設
かつては商業施設が存在したが、トイレ建て替え工事に伴い、2017年8月31日をもって閉店となった。- 駐車場
** 大型 22台
** 小型 23台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 子供用トイレ 大1（洋式1）
** 車椅子用 1- 自動販売機

**隣**
 E1 東名高速道路
 (18) 豊川IC - 赤塚PA - (18-1) 音羽蒲郡IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  中日本エクシス株式会社
新城パーキングエリア

新城パーキングエリア（しんしろパーキングエリア）は、愛知県新城市富岡の東名高速道路上にあるパーキングエリア。愛知県内にあるパーキングエリアであるが、豊橋パーキングエリア同様中日本高速道路名古屋支社管内ではなく、東京支社管内に所在する。

**道路**
 E1 東名高速道路

**沿革**
上り線側にあったカレーの王様（2010年撮影）- 1969年（昭和44年）2月1日 - 供用開始- 2003年（平成15年）7月19日 - カレーの王様が上り線に開店。- 2007年（平成19年）7月27日 - 下り線がリニューアルオープンした。それに伴い、ファミリーマートと門前そば山彦（豊川稲荷の門前町に本店を置く）が下り線に開店。
*2012年（平成24年）4月14日 - 新東名高速道路開通に伴い、東名高速道路豊川ICより東の管轄が中日本高速道路名古屋支社から同社東京支社に変更されたため、当PAの立地が名古屋支社管内から東京支社管内に変更される。- 2012年（平成24年）5月20日 - カレーの王様閉店。- 2012年（平成24年）7月13日 - 陣屋サガミが上り線に開店。
*2018年（平成30年）1月14日 - 陣屋サガミ閉店。
*2018年（平成30年）3月28日 - デイリーヤマザキ開店。

**施設**
新城パーキングエリア周辺（2018年、国土地理院撮影）。下は豊川用水の大原調整池。

**上り線（東京方面）**
 駐車場
** 大型 27台
** 小型 11台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性 5（和式1・洋式4）
*** 同伴の男児用 1
** 車椅子用 1- コンビニエンスストア「デイリーヤマザキ」（24時間）
** イーネット（名古屋銀行管理）- ハイウェイ情報ターミナル- 自動販売機

**下り線（名古屋方面）**
 駐車場
** 大型 24台
** 小型 23台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性 5（和式1・洋式4）
*** 同伴の男児用 1
** 車椅子用 1
*門前そば山彦（9:00 - 19:00）- コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
** イーネット（名古屋銀行管理）- ハイウェイ情報ターミナル

**隣**
 E1 東名高速道路
 (17) 三ヶ日IC - (17-1) 三ヶ日JCT - 新城PA - 豊橋新城SIC（事業中） - 豊橋PA（下り線のみ） - (18) 豊川IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧- 長篠設楽原パーキングエリア - 同じく新城市内にある、新東名高速道路のパーキングエリア。こちらは中日本高速道路名古屋支社管内に所在する。

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  中日本エクシス株式会社
三方原パーキングエリア

三方原パーキングエリア（みかたはらパーキングエリア）は、静岡県浜松市中央区の東名高速道路のパーキングエリアである。スマートインターチェンジを併設する。三方ヶ原の戦いの古戦場の近くにある。

**道路**
 E1 東名高速道路

**沿革**
 1969年（昭和44年）2月1日 : 浜松西IC - 浜松IC間開通に伴い、三方原（みかたがはら）パーキングエリアとして供用開始。- 2017年（平成29年）3月18日 : 三方原（みかたはら）パーキングエリアに改称。スマートインターチェンジが供用開始。これに伴い、本線上の案内標識のローマ字表記が「Mikatagahara」から「Mikatahara」に変更された。

**施設**

**上り線（東京方面）**
 駐車場
** 大型 24台
** 小型 27台- トイレ
**男性 大2（和式0・洋式2）・小6
** 女性 8（和式1・洋式7）
*** 同伴の男児用 1
** 車椅子用 1- コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
** キャッシュコーナー（イーネット：スルガ銀行管理）
** 郵便ポスト（積志郵便局）

**下り線（名古屋方面）**
 駐車場
** 大型 29台
** 小型 38台- トイレ
** 男性 大3（和式1・洋式2）・小8
** 女性 11（和式2・洋式9）
*** 同伴の男児用 1
** 車椅子用 1- スナック（24時間）- ショッピング（24時間） - ぷらっとパーク

**三方原スマートインターチェンジ**
三方原スマートインターチェンジ（みかたはらスマートインターチェンジ）は、三方原パーキングエリアに併設のスマートICである。2017年3月18日供用開始。
利用可能車種はETC搭載の全車種（長さ16.5m以下の車両）で24時間運用。上下線ともに出入可である。

**写真**
上り施設（ファミリーマート）下り施設 ぷらっとパーク（2018年1月）下り線スマートIC下りスマートIC周辺公園整備中（2018年1月）

**周辺**
静岡県立三方原学園 (隣接)
*有玉緑地公園 (隣接)
*津島神社
*浜松医科大学
*浜松医科大学医学部附属病院
*松岳院
*浜松日体中学校・高等学校
*静岡県立浜松工業高等学校- 浜松市立開成中学校
*浜松市立萩丘小学校
*静岡県立浜松城北工業高等学校

**隣**
 E1 東名高速道路
 (16) 浜松IC - (16-1) 三方原スマートIC / 三方原PA - (16-2) 浜松西IC

**脚注・出典**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧- 日本のインターチェンジ一覧 ま行

**外部リンク**
  浜松市公式ホームページ-  三方原スマートインターチェンジ／浜松市-  中日本高速道路株式会社-  中日本エクシス株式会社-  ファミリーマート-  西洋フード・コンパスグループ株式会社
クセニッツ

CITY-III　金沢ふらっとバス
クセニッツ（Kutsenits）は、オーストリアに本社を置くバス車体メーカー（コーチビルダー）である。主にノンステップバスの製造を手がける。

**車種**
フォルクスワーゲン・タイプ2（フォルクスワーゲン・T4）のシャーシ（フロントエンジン・フロントドライブ、エアサスペンション）に、自社製ボディを架装して完成させる。2004年、モデルチェンジでT5ベースとなり、デザインを一新した。
全長や車体幅、燃料の仕様など、ユーザーの要望に応じてきめ細かくカスタマイズが可能である。また国産の大型・中型の路線バス同様の大型行先表示器を前面に搭載できるのも大きな特徴である。
なおバスのほか、同じシャーシをベースとした貨物仕様（バン）の製造も行っている。貨物仕様は「CARGO-」と呼ばれる。
*CITY-I L
*CITY-I L CNG（CITY-I LのCNG車）
*:全長6m未満のタイプで、特に需要の小さい路線、または狭隘路線で使われる。東京都小平市「にじバス」が代表例。
*CITY-II ハンディキャップ
*:全長6m級のタイプ。後面に車椅子乗車用の扉を設け、エアサスによりほぼ地面と同じ高さまで車体を下げることが可能である。
*CITY-IV
*CITY-IV CNG（CITY-IVのCNG車）
*:モデルチェンジ前はCITY-IIIと称した。石川県金沢市「金沢ふらっとバス」で採用されたタイプ。全長7m級で、後輪2軸の3軸バスとなっているのが特徴。後面に扉を設けて車椅子の乗降が可能な仕様もある。

**日本での普及**
日本国内でクセニッツ製の小型バス車両をコミュニティバスとして採用した自治体は、金沢市の「金沢ふらっとバス」が、1999年3月28日の運行開始時に導入したのが最初である。金沢市がクセニッツ製の車両を導入する際に、地元のグリーンベル・モーター（後にクセニッツジャパン）が輸入代理店となり販売していた。
ライトバンクラスのシャシを利用していたため、エンジンは2.5L110馬力/19.8kgmと頻繁に発着を繰り返す路線バスとしてはトルク不足で故障も多く、前橋市「マイバス」は修繕費が6年間で6,700万円かかっており、委託する側の自治体にとってその費用は重荷になっていた。4.7L180馬力/50kgmのエンジンを搭載した日野・ポンチョ（HX6J系）に切り替えたところ、初年度の修繕費用は530万円程度になる見込みだという。龍ケ崎市「龍・ゆうバス」は、2台あるバスの稼働率が56～61%と極めて悪く、修繕費も5年間で1,890万円かかっていたことから、クセニッツの廃車を決めた。

**脚注**

**関連項目**
 コーチビルダー- ノンステップバス- コミュニティバス
** 金沢ふらっとバス

**ベース車種**
 フォルクスワーゲン・タイプ2- フォルクスワーゲン・トランスポルター (T4)

**競合車種**
 日野・ポンチョ#初代- オムニノーバ・マルチライダー - 日産ディーゼル販売会社が輸入- メルセデス・ベンツT1Nミニバス - 大阪市営バス「赤バス」で採用

**外部リンク**
  オーストリア本社date=2024-10
神代駅

神代駅（こうじろえき、じんだいえき）- 神代駅 (秋田県) - 秋田県仙北市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅。- 神代駅 (山口県) - 山口県岩国市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。- 神代駅 (長崎県) - 長崎県雲仙市にある島原鉄道線の駅。- 神代駅 (兵庫県) - 兵庫県三原郡三原町（現在の南あわじ市）にあった淡路交通の駅。- 備中神代駅 - 岡山県新見市にあるJR西日本伯備線・芸備線の駅。
芦屋川駅

芦屋川駅（あしやがわえき）は、兵庫県芦屋市西山町にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号はHK-10。

**歴史**
 1920年（大正9年）7月16日：阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業。- 1957年（昭和32年）：駅舎改築。- 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。
** 4月7日：夙川駅 - 岡本駅間が復旧。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 6月1日：岡本駅 - 御影駅間が復旧。夙川駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 6月12日：各区間での復旧工事が完了し、神戸線が全線開通。- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号を導入。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホームは東側で芦屋川を跨いでいる。
駅舎は芦屋川の西岸にあり、改札口はその1階にある1か所のみ。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
トイレは大阪方面ホームにある。

**のりば**
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、神戸三宮方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

**利用状況**
2023年度の通年平均の乗降人員は13,820人である。阪急電鉄の駅では吹田駅に次いで第54位。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
 芦屋川- 阪急タクシー 乗り場（駅南側）- パセオ芦屋- 芦屋西山郵便局- 滴翠美術館- 俵美術館- 旧山邑家住宅（ヨドコウ迎賓館）- 兵庫県道344号奥山精道線（ライト坂）

**バス路線**
改札口前の南北に延びる道路沿いに、阪急バスが阪急芦屋川バス停を設けており、芦屋市内方面に向かう数多くの路線が発着している。
のりばは改札口から南側に3箇所、北側に1箇所の合わせて4箇所ある。このうち2・3番のりばの発着となる路線はJR芦屋（うち1番のりばについては8・13系統・深夜バスが「JR芦屋南口」停留所）を必ず経由する。

**隣の駅**
 阪急電鉄
 ■神戸本線
: ■特急・■通勤特急・■準特急
:: 通過
: ■急行・■快速・■普通
:: 夙川駅 (HK-09) - 芦屋川駅 (HK-10) - 岡本駅 (HK-11)

**脚注**

**出典**

**本文中の出典**

**利用状況の出典**
 芦屋市統計
 阪急電鉄の1日平均利用客数

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=芦屋川
西諸県郡

宮崎県西諸県郡の位置（緑：高原町）
西諸県郡（にしもろかたぐん）は、宮崎県の郡。
以下の1町を含む。- 高原町（たかはるちょう）

**郡域**
1884年（明治17年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記1町に小林市・えびの市を加えた区域にあたる。

**歴史**

**郡発足までの沿革**
 明治初年時点では全域が薩摩鹿児島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている、諸県郡のうち後の本郡域の明治初年時点での村は以下の通り。（45村）
** 野尻郷（一部） - 紙屋村、麓村、三ヶ野山村
** 高原郷 - 麓村、蒲牟田村、後川内村、広原村、
** 小林郷 - 真方村、北西方村、南西方村、細野村、東方村、水流迫村、堤村
** 須木郷 - 須木村
** 飯野郷 - 大河平村、杉水流村、原田村、上江村、今西村、末永村、大明司村、前田村、坂元村、池島村
** 加久藤郷 - 小田村、栗下村、東長江浦村、西長江浦村、灰塚村、永山村、榎田村、湯田村、西郷村、川北村
** 馬関田郷 - 柳水流村、浦村、島内村、川北村
** 吉田郷 - 岡松村、亀沢村、向江村、水流村、昌明寺村、内竪村- 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により鹿児島県の管轄となる。
** 11月14日（1871年12月25日） - 第1次府県統合により、後の西諸県郡域のうち大淀川以北（野尻郷・須木郷および小林郷のうち東方村）が美々津県、残部が都城県の管轄となる。- 明治5年5月15日（1872年6月20日） - 後の西諸県郡域の全域が都城県の管轄となる。- 明治6年（1873年）1月15日 - 全域が宮崎県（第1次）の管轄となる。- 明治9年（1876年）8月21日 - 第2次府県統合により鹿児島県の管轄となる。- 明治12年（1879年）2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての諸県郡が発足。郡役所が都城に設置。- 明治16年（1883年）5月9日 - 宮崎県（第2次）が発足し、諸県郡のうち同県に所属する区域をもって北諸県郡が発足。

**郡発足以降の沿革**
 明治17年（1884年）1月26日 - 北諸県郡のうち細野村ほか45村の区域をもって西諸県郡が発足。郡役所が小林に設置。- 明治18年（1885年） - 2ヶ所存在した麓村が西麓村（高原郷）、東麓村（野尻郷）にそれぞれ改称。
1.小林村 2.高原村 3.野尻村 4.須木村 5.飯野村 6.加久藤村 7.真幸村（紫：小林市 桃：えびの市 青：合併なし）- 明治22年（1889年）5月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。（7村）
** 小林村 ← 細野村、十日町、五日町、堤村、水流迫村、東方村、真方村、北西方村、南西方村（現・小林市）
** 高原村 ← 後川内村、西麓村、蒲牟田村、広原村（現・高原町）
** 野尻村 ← 紙屋村、東麓村、三ヶ野山村（現・小林市）
** 須木村（単独村制。現・小林市）
** 飯野村 ← 原田村、大河平村、杉水流村、前田村、坂元村、大明司村、末永村、上江村、今西村、池島村（現・えびの市）
** 加久藤村 ← 小田村、栗下村、西長江浦村、東長江浦村、湯田村、西郷村、川北村［加久藤郷］、灰塚村、永山村、榎田村（現・えびの市）
** 真幸村 ← 水流村、川北村［馬関田郷］、浦村、島内村、柳水流村、内竪村、亀沢村、向江村、昌明寺村、岡松村（現・えびの市）- 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制を施行。- 大正元年（1912年）11月5日 - 小林村が町制施行して小林町となる。（1町6村）- 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。- 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。- 昭和9年（1934年）10月5日 - 高原村が町制施行して高原町となる。（2町5村）- 昭和15年（1940年）4月3日 - 飯野村が町制施行して飯野町となる。（3町4村）- 昭和23年（1948年）4月1日 - 野尻村の一部（字大平山勝負を除く紙屋）が分立して紙屋村が発足。（3町5村）- 昭和25年（1950年）4月1日（3町4村）
** 小林町が市制施行して小林市となり、郡より離脱。
** 真幸村が町制施行して真幸町となる。- 昭和30年（1955年）2月11日（5町1村）
** 野尻村・紙屋村が合併して野尻町が発足。
** 加久藤村が町制施行して加久藤町となる。- 昭和41年（1966年）11月3日 - 飯野町・加久藤町・真幸町が合併してえびの町が発足。（3町1村）- 昭和45年（1970年）12月1日 - えびの町が市制施行してえびの市となり、郡より離脱。（2町1村）- 平成18年（2006年）3月20日 - 須木村が小林市と合併し、改めて小林市が発足、郡より離脱。（2町）- 平成22年（2010年）3月23日 - 野尻町が小林市に編入。（1町）

**変遷表**

**行政**
歴代郡長
特記なき場合『西諸県郡誌』によるref=nishi-morokata。

**脚注**

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース

**関連文献**

**関連項目**
 東諸県郡- 南諸県郡
城崎郡

兵庫県城崎郡の位置（水色：後に他郡から編入した区域 薄水色：後に他郡から編入の後、再び他郡に編入された区域）
城崎郡（きのさきぐん）は、兵庫県（但馬国）にあった郡。

**郡域**
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、豊岡市の一部（但東町各町・出石町各町・日高町各町・竹野町各町および奥野、市場、三宅、香住、下鉢山、清冷寺、八社宮、伏、加陽、上佐野以南を除く）にあたる。

**歴史**

**古代**
古くは「城埼郡」とも記された。『和名抄』では「支乃佐木」と訓じている。

**郷**
『和名類聚抄』に記される郡内の郷。- 新田郷- 城崎郷- 三江郷- 奈佐郷- 田結郷- 余戸郷

**式内社**
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

**近世以降の沿革**
 「 旧高旧領取調帳データベース」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は久美浜代官所が管轄。（1町77村）- 慶応4年
** 4月19日（1868年5月11日） - 久美浜代官所の管轄地域が府中裁判所の管轄となる。
** 閏4月28日（1868年6月18日） - 府中裁判所の管轄地域が久美浜県の管轄となる。- 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が豊岡県の管轄となる。
** 11月2日（1871年12月13日） - 第1次府県統合により、全域が豊岡県の管轄となる。- 明治9年（1876年）8月21日 - 第1次府県統合により兵庫県の管轄となる。- 明治5年（1872年） - 下陰村の一部として扱われていた中陰村が独立。（1町78村）- 明治12年（1879年）1月8日 - 郡区町村編制法の兵庫県での施行により、行政区画としての城崎郡が発足。「城崎美含郡役所」が豊岡町に設置され、美含郡とともに管轄。- 明治16年（1883年） - 簸磯村が上山村に合併。（1町77村）

**町村制以降の沿革**
1.豊岡町 2.八条村 3.新田村 4.三江村 5.田鶴野村 6.五荘村 7.奈佐村 8.内川村 9.湯島村 10.港村 11.奥竹野村 12.中竹野村 13.竹野村 14.奥佐津村 15.口佐津村 16.香住村 17.長井村 18.余部村 21.中筋村 22.国府村 23.八代村 24.日高村 25.三方村 26.西気村・清滝村 27.三椒村（紫：豊岡市 赤：美方郡香美町 橙：美方郡新温泉町）- 明治22年（1889年） - 町村制の施行により、以下の町村が発足。全域が現・豊岡市。（1町9村）
** 豊岡町（豊岡町が単独町制）
** 八条村 ← 佐野村、九日市上町村、九日市中町村、妙楽寺村、九日市下町村、小尾崎村、大磯村
** 新田村 ← 塩津村、江本村、今森村、駄坂村、木内村、大篠岡村、中谷村、河谷村、百合地村、立野村
** 三江村 ← 法花寺村、祥雲寺村、南谷村、馬路村、鎌田村、下宮村、庄境村、梶原村、火撫村、六地蔵村
** 田鶴野村 ← 船町村、山本村、金剛寺村、森村、宮島村、野上村、下鶴井村、赤石村、一日市村
** 五荘村 ← 正法寺村、戸牧村、高屋村、上陰村、中陰村、下陰村、福田村、栃江村、森津村、滝村、新堂村、岩熊村、江野村、伊賀谷村
** 奈佐村 ← 宮井村、岩井村、庄村、吉井村、野垣村、福成寺村、大谷村、内町村、辻村、目坂村、船谷村
** 内川村 ← 上山村、来日村、結村、戸島村、楽々浦村、飯谷村
** 湯島村 ← 今津村、湯島村、桃島村
** 港村 ← 小島村、瀬戸村、津居山村、気比村、田結村、畑上村、三原村- 明治28年（1895年）3月15日 - 湯島村が町制施行・改称して城崎町となる。（2町8村）- 明治29年（1896年）
** 4月1日 - 郡制の施行のため、城崎郡・美含郡・気多郡の区域をもって、改めて城崎郡が発足。下記の各村が本郡の所属となる。（2町24村）
*** 旧・美含郡（8村） - 奥竹野村、中竹野村、竹野村（現・豊岡市）、奥佐津村、口佐津村、香住村（現・美方郡香美町）、長井村（現・美方郡香美町、美方郡新温泉町）、余部村（現・美方郡香美町）
*** 旧・気多郡（8村） - 中筋村、国府村、八代村、日高村、三方村、西気村、清滝村、三椒村（現・豊岡市）
** 7月1日 - 郡制を施行。郡役所が豊岡町に設置。- 大正元年（1912年）10月1日 - 長井村の一部（久斗山村）が美方郡大庭村に編入。- 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。- 大正14年（1925年）
** 10月1日 - 香住村が町制施行して香住町となる。（3町23村）
** 11月1日 - 日高村が町制施行して日高町となる。（4町22村）- 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。- 昭和8年（1933年）4月1日 - 八条村および新田村の一部（立野）が豊岡町に編入。（4町21村）- 昭和18年（1943年）
** 4月1日 - 田鶴野村が豊岡町に編入。（4町20村）
** 8月1日 - 三江村が豊岡町に編入。（4町19村）- 昭和25年（1950年）4月1日 - 豊岡町・五荘村・新田村・中筋村が合併して豊岡市が発足し、郡より離脱。（3町16村）- 昭和30年（1955年）
** 2月1日
*** 日高町が養父郡宿南村の一部（赤崎・朝倉）を編入。
*** 城崎町・内川村が合併し、改めて城崎町が発足。（3町15村）
** 3月3日 - 三椒村・竹野村・中竹野村・奥竹野村が合併し、改めて竹野村が発足。（3町12村）
** 3月25日（3町3村）
*** 国府村・八代村・日高町・三方村・西気村・清滝村が合併し、改めて日高町が発足。
*** 奥佐津村・口佐津村・香住町・長井村・余部村が合併し、改めて香住町が発足。
** 4月1日 - 奈佐村・港村が豊岡市に編入。（3町1村）- 昭和32年（1957年）4月1日 - 竹野村が町制施行して竹野町となる。（4町）- 昭和33年（1958年）1月1日 - 日高町の一部（上佐野）が豊岡市に編入。- 昭和51年（1976年）9月1日 - 以下の境界変更を実施。
** 豊岡市の一部（引野字上河原の一部）が日高町に編入。
** 日高町の一部（西芝字大向野の一部）が豊岡市に編入。- 平成17年（2005年）4月1日 - 以下の変更により城崎郡消滅。
** 城崎町・竹野町・日高町が豊岡市・出石郡出石町・但東町と合併し、改めて豊岡市が発足。
** 香住町が美方郡村岡町・美方町と合併して美方郡香美町が発足。

**変遷表**

**行政**
城崎・美含郡長
城崎郡長

**脚注**

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース- accessdate= 2023-04-27

**関連項目**
 消滅した郡の一覧
高原町

高原町（たかはるちょう）は、宮崎県南西部の町。西諸県郡に属する。天孫降臨伝説の神話のふる里として知られる。

**地理**
宮崎県の南西部、宮崎市から西へ約40kmの場所に位置し、町域西側は鹿児島県と境を接する。霧島火山群の麓に位置し町域の約50%が高原地帯、残り50%が山林で占められている。
*山: 高千穂峰（1574m）
*河川: 岩瀬川
*湖沼: 御池（周囲4.3km、最大水深103mの火口湖）

**隣接市町村**
宮崎県
*都城市
*小林市
鹿児島県
*霧島市

**地名**
高原町地図
地域区分
*後川内
*蒲牟田
*西麓
*広原

**産業**
・農畜産業、林業（町全体割合２５％）２０１５年国勢調査調べ

**歴史**
1889年（明治22年）5月1日 町村制施行により高原村が発足。- 1913年（大正2年） - 高原駅が開業。
*1923年（大正12年）12月9日 - 狭野のスギ並木が天然記念物に指定される。
*1934年（昭和9年）10月5日 町制施行。

**行政**
 町長：高妻経信（2017年10月就任、第2期目）- 町議会：議員定数10人

**地域**

**人口**

**教育**
高原中学校
高原小学校

**高等学校**
宮崎県立高原高等学校（小林市の小林秀峰高等学校と統合の上、閉校）

**中学校**
町立
*高原中学校
*後川内中学校

**小学校**
町立
*高原小学校
*広原小学校
*狭野小学校
*後川内小学校

**交通**

**鉄道路線**
九州旅客鉄道（JR九州）
**吉都線
***高原駅 - 広原駅

**路線バス**
 宮崎交通：都城市街地 - 都城市旧高崎町域 - 高原町 - 小林市間を運行。
** イオン都城 - 西都城駅前バスセンター - 都城駅 - イオンモール都城駅前 - 高崎新田駅 - 高崎温泉センター - 高原 - 小林駅

**道路**

**高速道路**
E10 宮崎自動車道
**高原インターチェンジ

**一般国道**
国道221号
*国道223号

**県道**
主要地方道
*宮崎県道29号高原野尻線
一般県道
*宮崎県道405号西麓小林線
*宮崎県道406号高千穂峰狭野線
*宮崎県道413号祓川高崎線
*宮崎県道414号有水高原線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
ファイル:Amenosakahoko.jpg|thumb|250px|高千穂峰の山頂に鎮座する天逆鉾
*高千穂峰
*天之逆鉾
*御池
*狭野神社
*霧島東神社
*霞神社
*皇子原神社
*湯之元温泉
*極楽温泉
*皇子原温泉健康村
*御池の湯
*皇子原公園
*産場石
*奥霧島御池キャンプ村
*奥霧島御池野鳥の森
*たかはるゴルフクラブ
*與一桜
*こうはらあじさい園
*御茶屋場（別称：おてらんば展望台）
*祓川湧水園
*まつり高原
*黒木家住宅
*霧島登山マラソン大会
*たかはるよりどり交流市（通称：軽トラ市）
*狭野神楽
*祓川神楽
*苗代田祭
*御田植祭

**著名な出身者・ゆかりのある人物**
 神武天皇（初代天皇） - 町内の皇子原神社の地にて降誕と伝わる- 蒲池猛夫（射撃選手／第23回夏季オリンピックロサンゼルス大会ラピッドファイアピストル優勝者）- 大迫たつ子（プロゴルファー、日本プロゴルフ殿堂顕彰者）
*吉田拳畤（プロボクサー）- 林田洋二（宮崎太陽銀行頭取）- 高野瀬忠明（雪印メグミルク社長、日本酪農乳業協会）
*今西駿介（陸上競技選手）
*大野勇太 (シンガーソングライター)

**脚注**

**関連項目**
全国市町村一覧

**外部リンク**
  高原町観光協会-  高原町商工会- 高原町- 3990228- 高原町
岡本駅 (兵庫県)

}
↓御影駅
岡本駅（おかもとえき）は、兵庫県神戸市東灘区岡本五丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号はHK-11。

**概要**
当初は普通・急行（西宮北口駅以西で各駅に停車）のみ停車していたが、1995年6月12日に阪神・淡路大震災の復旧工事が完了した際に実施されたダイヤ改正で特急をはじめとする全営業列車の停車駅となった。

**歴史**
神戸本線の中間駅で阪急とJRの駅が最も近接しているのが当駅であり、JR神戸線との競合の手前、震災前から当駅に特急を停車させる構想はあった。1995年6月に行われたダイヤ改正で当駅が特急停車駅となったことで特急の所要時間が延びたため、普通列車の六甲駅待避が少なくなった。

**年表**
 1920年（大正9年）7月16日：阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業。- 1967年（昭和42年）：この頃に構内踏切廃止。- 1973年（昭和48年）10月7日：自動改札機を設置し、供用開始。- 1979年（昭和54年）：駅舎改築。- 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。
** 4月7日：夙川駅 - 当駅間が復旧。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 6月1日：当駅 - 御影駅間が復旧。夙川駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 6月12日：西宮北口駅 - 夙川駅間が復旧し、全線開通。特急と快速急行（現・準特急）が新規停車し、同日のダイヤ改正で設定された通勤特急と通勤急行も停車したため、全営業列車の停車駅となる。同時に両ホームにフラップ式発車標を設置。- 2006年（平成18年）8月1日：エレベーター設置。- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。- 2022年（令和4年）3月1日：フラップ式発車標の使用を停止し、LCD式発車標の供用を開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。全営業列車が停車するが、分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。つまり緩急接続や折り返しができないが、特急や通勤特急は、当駅で通勤急行や普通に乗り換えることができるという案内をしている。双方のホームは地下道で連絡しており、エレベーターも設置されている。駅舎は三宮方面行ホーム大阪梅田寄りにある。その他、大阪梅田方面行ホーム側にも駅員無配置の改札口がある。
トイレは1号線ホームにある。

**のりば**
かつては大阪梅田寄りの踏切の東側に渡り線が設置されていた。また、2番線山側の崖下に、大阪方向に向いた側線(3番線)があり、乗降には使われなかったが、工事用荷電の引く貨車が、留置されていたこともある。この3番線は、構内地下道新設・プラットホーム拡幅工事の前に、撤去され埋められて、2番線ホームの拡幅に利用された。
2022年2月時点でフラップ式発車標が現役で使用されていたが、2022年3月1日にLCDの新型案内表示板に更新された。同駅の筐体の更新で、神戸線系統からフラップ式発車標は廃止された。
ファイル:阪急岡本駅南改札口.jpg|南改札口
ファイル:阪急岡本駅北改札口.jpg|北改札口
ファイル:阪急岡本駅1号線ホーム.jpg|1号線ホーム
ファイル:阪急岡本駅1号線ホームトイレ.jpg|トイレ
ファイル:阪急岡本駅2号線ホーム.jpg|2号線ホーム
ファイル:阪急神戸線岡本駅駅名標.jpg|駅名標
ファイル:岡本駅LCD型発車標.jpg|2022年3月1日より供用開始の新型発車標。阪急では初の筐体となった。
ファイル:Okamoto Station underground.jpg|地下道

**利用状況**
2023年（令和5年）の通年平均乗降人員は25,444人であり、阪急電鉄の駅では第26位である。

**年次別利用状況**
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。

**平日限定データ**
2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。全ての年度で乗車人員・降車人員ともに判明している。

**駅周辺**
 摂津本山駅（JR神戸線）- タクシー乗り場（駅南側　阪急タクシー専用）- 甲南大学- 神戸薬科大学- 甲南女子大学- 甲南女子中学校・高等学校- 神戸市立本山第一小学校- 岡本梅林公園- 神戸市本山地域福祉センター - 神戸岡本郵便局- 三菱UFJ銀行住吉支店　岡本駅南口出張所（旧・岡本駅前支店 現在は住吉支店に統合）- 山手幹線

**隣の駅**
 阪急電鉄
 ■神戸本線
: ■特急・■通勤特急
:: 夙川駅 (HK-09) - 岡本駅 (HK-11) - 神戸三宮駅 (HK-16)
:■準特急
:: 夙川駅 (HK-09) - 岡本駅 (HK-11) - 六甲駅 (HK-13)
: ■急行・■快速・■普通
:: 芦屋川駅 (HK-10) - 岡本駅 (HK-11) - 御影駅 (HK-12)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**阪急電鉄**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 阪神間モダニズム- 岡本駅 (曖昧さ回避) - 同名の駅

**外部リンク**
 name=岡本
養父郡 (兵庫県)

兵庫県養父郡の位置（薄黄：後に他郡に編入された区域 水色：後に他郡から編入した区域
養父郡（やぶぐん）は、兵庫県（但馬国）にあった郡。

**郡域**
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。- 養父市の大部分（小路頃・葛畑・別宮・川原場・外野・草出・梨ケ原・丹戸・奈良尾・福定・大久保を除く）- 朝来市の一部（和田山町岡、和田山町土田、和田山町平野、和田山町東谷、和田山町寺谷、和田山町寺内、和田山町室尾、和田山町和田、和田山町市場、和田山町竹ノ内以北および和田山町駅北の一部）- 豊岡市の一部（日高町赤崎・日高町浅倉）
該当区域の面積は456.98km2、人口は31,885人（平成22年国勢調査）。

**歴史**

**古代**

**郷**
『和名類聚抄』に記される郡内の郷。- 糸井郷- 石禾郷- 養父郷- 軽部郷- 建屋郷- 三方郷- 大屋郷- 遠佐郷- 浅間郷- 養耆郷

**式内社**
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

**近世以降の沿革**
 「 旧高旧領取調帳データベース」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通りefn|「旧高旧領取調帳」は但馬国分が欠けているため、木村礎の手により「天保郷帳」をもとに作成され、「日本史料選書11　旧高旧領取調帳　近畿編」（近藤出版社、1975年）に掲載されたデータが国立歴史民俗博物館によりデータベース化されている。。幕府領は生野代官所が管轄。（104村）- 慶応4年
** 4月19日（1868年5月11日） - 生野代官所の管轄地域が府中裁判所の管轄となる。
** 7月29日（1868年9月15日） - 府中裁判所の管轄地域が久美浜県の管轄となる。- 明治2年 - 旗本領が生野県の管轄となる。- 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が出石県の管轄となる。
** 11月2日（1871年12月13日） - 第1次府県統合により、全域が豊岡県の管轄となる。- 明治9年（1876年）8月21日 - 第1次府県統合により兵庫県の管轄となる。- 明治初年（104村）
** 出石郡奥山村の一部が分立して養父郡奥山村となる。
** 吉井新田が吉井村に合併。- 明治7年（1874年）（101村）
** 下八木村・中八木村・上八木村が合併して八木村となる。
** 門前村が養父市場村に合併。- 明治8年（1875年） - 高瀬村が宮田村に合併。（100村）- 明治12年（1879年）1月8日 - 郡区町村編制法の兵庫県での施行により、行政区画としての養父郡が発足。「養父朝来郡役所」が和田山村に設置され、朝来郡とともに管轄。- 明治15年（1882年） - 奥山村が改称して朝日村となる。

**町村制以降の沿革**
1.大蔵村 2.糸井村 3.養父市場村 4.広谷村 5.建屋村 6.口大屋村 7.大屋村 8.南谷村 9.西谷村 10.関宮村 11.高柳村 12.八鹿村 13.伊佐村 14.宿南村（桃：養父市 紫：朝来市）- 明治22年（1889年） - 町村制の施行により、以下の各村が発足。特記以外は全域が現・養父市。（14村）
** 大蔵村 ← 寺谷村、東谷村、平野村、土田村、宮田村、法道寺村、岡村、宮内村、高田村（現・朝来市）、堀畑村（現・朝来市、養父市）
** 糸井村 ← 林垣村、寺内村、室尾村、高生田村、市場村、和田村、内海分竹ノ内村のうち。本項では村数に数えない。、竹ノ内村、朝日村（現・朝来市）
** 養父市場村 ← 養父市場村、大塚村、鉄屋米地村、口米地村、中米地村、奥米地村、大藪村、藪崎村
** 広谷村 ← 小城村、上野村、上箇村、広谷村、十二所村、浅野村、伊豆村、左近山村、玉見村、新津村、稲津村、大坪村、畑村
** 建屋村 ← 船谷村、三谷村、森村、町村、能座村、餅耕地村、長野村
** 口大屋村 ← 宮垣村、樽見村、上山村、夏梅村、中村
** 大屋村 ← 大屋市場村、加保村、笠谷村、山路村、大杉村
** 西谷村 ← 蔵垣村、筏村、中間村、横行村、若杉村
** 南谷村 ← 糸原村、門野村、宮本村、須西村、和田村
** 関宮村 ← 出合村、吉井村、関ノ宮村、尾崎村、万久里村、大谷村、三宅村
** 高柳村 ← 米里村、朝倉村、小山村、国木村、八木村、今滝寺村、高柳村
** 八鹿村 ← 上網場村、下網場村、舞狂村、八鹿村、九鹿村、小佐村、石原村、日畑村
** 伊佐村 ← 上小田村、下小田村、伊佐村、坂本村、大江村、岩崎村、浅間村
** 宿南村 ← 宿南村、青山村、三谷村（現・養父市）、浅倉村、赤崎村（現・豊岡市）- 明治29年（1896年）7月1日 - 郡制を施行。郡役所が八鹿村に設置。- 大正2年（1913年）1月1日 - 八鹿村が町制施行して八鹿町となる。（1町13村）- 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。- 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。- 昭和2年（1927年）4月15日 - 広谷村が町制施行して広谷町となる。（2町12村）- 昭和15年（1940年）12月11日 - 養父市場村が町制施行・改称して養父町となる。（3町11村）- 昭和30年（1955年）
**2月1日（3町8村）
*** 宿南村の一部（赤崎・浅倉）が城崎郡日高町に編入。
*** 八鹿町・高柳村・伊佐村・宿南村が合併し、改めて八鹿町が発足。
** 3月31日（5町2村）
*** 口大屋村・大屋村・南谷村・西谷村が合併して大屋町が発足。
*** 糸井村・大蔵村が合併して南但町が発足。- 昭和31年（1956年）
** 8月1日 - 関宮村が美方郡熊次村と合併して関宮町が発足。（6町1村）
** 9月30日（5町）
*** 広谷町・建屋村が合併して明神町が発足。
*** 南但町が朝来郡和田山町・竹田町と合併し、改めて朝来郡和田山町が発足、郡より離脱。- 昭和32年（1957年）3月31日 - 明神町が養父町を編入のうえ改称して養父町となる。（4町）- 昭和34年（1959年）4月1日 - 養父町が朝来郡和田山町の一部（堀畑の一部を除く）を編入。- 平成16年（2004年）4月1日 - 八鹿町・養父町・大屋町・関宮町が合併して養父市が発足。同日養父郡消滅。

**変遷表**

**行政**
養父・朝来郡長
養父郡長

**脚注**

**注釈**


**出典**

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース- accessdate= 2023-04-27

**関連項目**
 消滅した郡の一覧- 養父郡 (佐賀県)
御影駅 (阪急)

}
↓六甲駅
御影駅（みかげえき）は、兵庫県神戸市東灘区御影二丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号はHK-12。

**歴史**
 1920年（大正9年）7月16日：阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業。- 1968年（昭和43年）：駅西側に引き上げ線が設置される。- 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。
** 2月13日：当駅 - 王子公園駅間が復旧。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。 
** 3月13日：王子公園駅 - 三宮駅間が復旧。当駅 - 三宮駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 6月1日：岡本駅 - 当駅間が復旧。夙川駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。 
** 6月12日：西宮北口駅 - 夙川駅間が復旧し、全線開通。- 2008年（平成20年）2月29日：駅西側のアンダーパスが完成し、神戸市都市計画道路弓場線が延伸開通。駅北側に駅前ロータリーが新設され接続される(ロータリーの整備は継続)。- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。- 2014年（平成26年）3月：駅北側の駅前ロータリーが完成。北改札口を移設。

**駅構造**
2面2線の相対式ホームを有する地上駅。神戸三宮側に待避線（詳しくは後述）があるため、停留所ではない。
改札口は各ホームの大阪梅田方にあるが、ホームが傾斜面上にあるため、コンコースを含めホームより下層に設けられている。両ホームは地下道によって連絡しており、エレベーターも設置されている。
南改札口には駅係員が配置されているが、北改札口には配置されておらず、通話の際は備え付けのインターホンを使用する。トイレは神戸三宮方面ホームの大阪梅田寄りにあり、多機能タイプも併設されている。
当駅のすぐ西側、上下本線の間には待避線が1本設けられている。1968年4月から1998年2月まで、神戸本線では西隣の六甲駅まで山陽電気鉄道との直通運転を行なっていたが、山陽の列車はこの待避線まで回送されて折り返していた。直通運転終了後も2022年12月まで、平日の朝ラッシュ時に三宮で増結を行う車両（2両編成）が西宮車庫から回送される際に一旦ここに入線し、営業列車を待避していた。

**のりば**
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、神戸三宮方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。
ファイル:阪急御影駅南口.jpg|南口
ファイル:阪急御影駅南改札口.jpg|南改札口
ファイル:阪急御影駅北改札口.jpg|北改札口
ファイル:阪急御影駅神戸方面ホーム.jpg|神戸方面ホーム
ファイル:阪急御影駅神戸方面ホームトイレ.jpg|トイレ
ファイル:阪急御影駅大阪方面ホーム.jpg|大阪方面ホーム
ファイル:阪急御影駅駅名標.jpg|駅名標
ファイル:阪急御影駅待避線.jpg|待避線
ファイル:Kobe Hankyu MikageStation Roundabout.jpg|南改札を出て右手側にあるロータリー。地下は駐輪場となっている。

**利用状況**
2023年（令和5年）の通年平均乗降人員は15,407人であり、阪急電鉄の駅では富田駅に次いで第48位。

**年次別利用状況**
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。
2016年は天神橋筋六丁目駅を含めた上位50位のみの公表。2017年以降については阪急管理の全駅の数値が公表されているが、天神橋筋六丁目駅は公表対象外となっているため、同駅を含めるか否かで順位が変わるが、ここでは出典上での順位をそのまま記載する。また2016年次のみ、乗車人員・降車人員も判明している。

**平日限定データ**
2007年から2015年までのデータは平日限定となっており、また上位50駅のみの公表となっていた。2007年・2008年・2009年・2013年は50位圏外となっていたため数値が不明。増減率については前年からの比であるため、2013年分が判明していない2014年については記載しない。
公表された年度については全て乗車人員・降車人員ともに判明している。

**駅周辺**
財界人や文化人などの豪壮な邸宅建築が多く、市内随一の高級住宅街である。美術館や洋菓子店も多い。2008年には駅の南西に達していた市道弓場線が延伸され、ホーム西側の線路との立体交差が完了。同時に従来の南口に加えて、北口にもロータリーが整備された。
なお、阪神本線の御影駅やJR神戸線・六甲ライナーの住吉駅とは約1.2キロメートルの距離がある（南へ徒歩約15分）。
深田池公園- 世良美術館- 香雪美術館- 白鶴美術館- 豊雲記念館- 深田池公園- 弓弦羽神社- 神戸市立御影北小学校- 神戸市立住吉中学校- 神戸大学附属中等教育学校- 兵庫県立御影高等学校- 頌栄短期大学- 上御影郵便局- 神戸御影山手郵便局- 甲南医療センター- 神戸新交通 住吉駅（徒歩15分）

**バス路線**
神戸市バス19系統
神戸市バス（魚崎営業所）とみなと観光バスが乗り入れ、以下の路線を運行している。

**神戸市バス**
南北双方に停留所があり、南側（ローソン阪急御影駅前店向かい）が「阪急御影」、北側（ロータリー内）が「阪急御影北口」である。
下記の系統のうち、37系統は阪急御影のみの停車。ほか2系統は両停留所を経由するが、阪神御影行きは阪急御影北口のみの停車である。- 37系統：JR甲南山手- 19系統：甲南医療センター前・鴨子ヶ原2方面／阪神御影- 39系統：甲南医療センター前・鴨子ヶ原2方面／阪神御影

**みなと観光バス**
みなと銀行（阪急御影支店）の向かいに発着。停留所名は「阪急御影駅南」。- 131系統：六甲アイランド方面

**隣の駅**
 阪急電鉄
 ■神戸本線
: ■特急・■通勤特急・■準特急
:: 通過
: ■急行・■快速・■普通
:: 岡本駅 (HK-11) - 御影駅 (HK-12) - 六甲駅 (HK-13)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**阪急電鉄**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧- 阪神間モダニズム- 御影駅 (阪神)

**外部リンク**
 name=御影
六甲駅

}
↓王子公園駅
六甲駅（ろっこうえき）は、兵庫県神戸市灘区宮山町三丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅である。駅番号はHK-13。
準特急以下の種別の列車が停車する。

**歴史**
 1920年（大正9年）7月16日：阪神急行電鉄（当時の社名）神戸線開通と同時に開業。- 1968年（昭和43年）4月7日：神戸高速鉄道の開通に伴い、当駅まで山陽電気鉄道（山陽）の列車が乗り入れるようになる。これに合わせ、ホームを島式2面4線から相対式2面4線に変更。- 1984年（昭和59年）5月5日：駅構内で山陽の回送列車と阪急車両の衝突事故が発生。詳細は阪急神戸線六甲駅列車衝突事故を参照。- 1987年（昭和62年）12月13日：快速急行の停車駅となる。- 1995年（平成7年）
** 1月17日：阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。
** 2月13日：御影駅 - 王子公園駅間が復旧。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 3月13日：王子公園駅 - 三宮駅間が復旧。御影駅 - 三宮駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 6月1日：岡本駅 - 御影間が復旧。夙川駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。
** 6月12日：西宮北口駅 - 夙川間が復旧し、全線開通。- 1998年（平成10年）2月15日：当駅まで乗り入れていた山陽との相互直通運転を廃止。- 1999年（平成11年）
** 9月30日：2階の有人改札口を閉鎖。
** 10月18日：橋上化工事に伴い、上下線構内連絡通路閉鎖。- 2000年（平成12年）4月9日：橋上駅舎の使用を開始。- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。- 2020年（令和2年）11月23日：駅東側の高羽踏切で軽ワゴン車と列車が衝突し、脱線。現場付近の信号機が破損。夙川駅 - 新開地駅間の上下線で運転見合わせ。翌24日午前9時20分頃に運転を再開。

**駅構造**
地上駅だが、駅舎は2000年（平成12年）に橋上化されている。
開業当初のホームは島式2面4線であったが、山陽電鉄本線との直通運転と神戸本線の8両編成運転に備え、1968年（昭和43年）までに待避線2線の外側に相対式2面2線を配し、主本線を通過線とした新幹線（主要駅）型の構造に改良された。阪急線内でこのような構造のホームを有するのは当駅のみである。
山陽電鉄から乗り入れる列車は1998年2月まで設定され、当駅を起終点としていた。到着後は隣の御影駅の西側にある引き上げ線まで回送して折り返していた。
かつて普通の多くは当駅で特急の通過待ちを行っていたが、1995年に岡本駅が特急と快速急行の停車駅となり、それ以降は当駅での通過待ち設定が消滅した（平日ダイヤの昼間のみ実施）。
トイレは4号線ホームにある。

**のりば**
 付記事項- 2・3号線は通過線で、ホームはない。この通過線が主本線であるため、停車列車が使用する1号線と4号線は副本線である。- 1号線の大阪梅田方にも出発信号機が設置されており、1号線から大阪梅田方面への逆線出発も可能である。

**利用状況**
2023年（令和5年）の通年平均乗降人員は25,879人であり、阪急電鉄の駅では園田駅に次いで第24位。

**年次別利用状況**
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。なお2016年次のみ、乗車人員・降車人員も判明している。

**平日限定データ**
2007年から2015年までのデータは平日限定となっていた。全ての年度で乗車人員・降車人員ともに判明している。

**駅周辺**
六甲山への南側の玄関口で、山上へはバスに乗り換える。六甲ケーブルへはこのバスで連絡している。JR神戸線の六甲道駅は当駅から南へ700メートル（徒歩で約9分）にある。なお、当駅は神戸大学や神戸松蔭大学や六甲学院中学校・高等学校や親和中学校・親和女子高等学校などの最寄り駅でもあるため、ラッシュ時を中心に学生の利用が多い。

**バス路線**
神戸市道神戸六甲線沿いに「阪急六甲」停留所があり、神戸市バスの路線が乗り入れる。- 神戸市バス
** 2系統：JR六甲道 行 / 三宮神社・三宮センター街東口行
** 16系統：阪神御影 行 / 六甲ケーブル下 行
** 18系統：JR六甲道 行 / 三宮（三宮バスターミナル） 行
** 26系統：JR六甲道 行 / 六甲ケーブル下 行
** 32系統：JR六甲道 行 / 御影山手 行
** 36系統：阪神御影 行 / 鶴甲団地 行
** 106系統：JR六甲道 行 / 六甲ケーブル下行
かつては阪急バスの路線（六甲山方面）も乗り入れていたが、2023年3月19日をもってすべて廃止となった。

**登場する作品**
 黒い海峡 - 1964年、日活製作。監督江崎実生、主演石原裕次郎。
 槙明夫（石原裕次郎）が、三宮駅（当時）から阪急電車に乗って逃げる大貫哲次（中谷一郎）を同じ電車で追跡し、六甲駅であと一歩まで追い詰めるも、大貫が一度ホームに降りて扉が閉まる直前に再び同じ電車に飛び乗ってしまったため槙は取り逃がしてしまう、というシーンで登場。なお、映画で登場するのは現在の相対式2面4線ホームではなく、改良前の島式2面4線時代のものである。また、大貫が乗ってそのまま逃げたのは当時としては最新型の2000系（中間車2018が映っている）であったが、槙が見送った車両は800系（855）であった。また、ホームに入線するシーンでは同じく800系（805）が映し出されている。

**その他**
 神戸電鉄有馬線にも「六甲」の名を冠する神鉄六甲駅が北区にあるが、六甲山をはさんで7キロメートル以上離れている。神鉄駅へは、鉄道では新開地駅経由で約56分、三宮駅乗換神戸市営地下鉄経由（谷上駅でも乗換）で約41分ほどかかる。
*また、近隣のJR六甲道駅と区別するため「阪急六甲駅」とも呼ばれる。また山陽からの乗り入れ列車は、阪神本線方面の列車との区別を明確にする意味で、当駅発着列車の方向幕表記を「阪急六甲」としていた。- 登山シーズンには、六甲ケーブルを利用して六甲山上へ向かうため、神戸市バスに乗り換える乗客が多い。しかし、神戸大学生が多く乗車する朝の時間帯を中心に、二つ手前の六甲道駅で満員になることもあり、バスの便数の不足に対して不満の声も上がっている。行楽客が見込まれる土曜・日曜などに阪急六甲駅や六甲道駅を始発とする臨時バスが出ることがあるが、行楽期によく臨時ダイヤを設定する六甲ケーブルとは対照的に、続行便を出すなどの対応が不十分と感じる人からダイヤの改良を求める声もある。

**隣の駅**
 阪急電鉄
 ■神戸本線
: ■特急・■通勤特急
:: 通過
:■準特急
:: 岡本駅 (HK-11) - 六甲駅 (HK-13) - 神戸三宮駅 (HK-16)
: ■急行・■快速・■普通
:: 御影駅 (HK-12) - 六甲駅 (HK-13) - 王子公園駅 (HK-14)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**阪急電鉄**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 六甲登山架空索道- 久坂葉子

**外部リンク**
 name=六甲