Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
南古谷駅

南古谷駅（みなみふるやえき）は、埼玉県川越市大字並木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅である。

**歴史**
 1940年（昭和15年）7月22日：開業停車場。- 1958年（昭和33年）2月：分岐器を発条転轍器（スプリングポイント）に交換。- 1963年（昭和38年）3月16日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）9月30日：川越線が電化、埼京線と直通運転を開始。川越線各駅の信号扱い制御駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる停車場。- 1996年（平成8年）3月6日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2008年（平成20年）
** 1月19日：指定席券売機の稼動が開始。
** 3月1日：みどりの窓口の営業を終了。- 2009年（平成21年）3月14日：同日のダイヤ改正で、大宮方面の当駅始発となる列車を設定。これにより3番線の旅客運用が開始。- 2021年（令和3年）12月1日：川越駅の被管理駅となる。旅客営業業務をJR東日本ステーションサービスに委託。- 2022年（令和4年）10月1日：大宮営業統括センター所属となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の計2面3線のホームを持つ地上駅であるzeneki46。3番線は当駅始発の列車が使用する。当駅止まりの列車は設定されていない。同じ川越線の日進駅・指扇駅の旧駅舎とよく似た駅舎を持ち、改札は南側の川越方面ホームにのみある。
大宮営業統括センターの所属。川越駅の被管理駅であるが、運転取り扱いに関しては制御駅として川越線各駅（川越駅も含む）の信号扱いを行うという変則的な体制をとっている。また出改札等の旅客営業に関する業務はJR東日本ステーションサービスに委託している一部業務委託駅である。なお、お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝および日中・夜間の一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。また、指定席券売機、Suica対応自動改札機が設置されている。このほか、バリアフリー設備として、エレベーターと多機能トイレが設置されている。
北側には北口用地が準備されているが、現在は公園と駐車場になっている。2018年（平成30年）度より南古谷駅周辺地区都市再生整備計画が交付され、2022年（令和4年）度までに南古谷駅橋上化・北口広場新設・南口広場再整備・周辺道路の整備として都市計画道路・南古谷伊佐沼線・市道0039号線の整備が盛り込まれ、事業が進められていくことになった。
線路配線は、上下線主本線と上り副本線であるが、将来の複線化に備えた線路配置となっている。車両センターへの出入庫線は当駅の東側にある。また、車両センター敷地内から当駅までの本線南側に、複線用地が準備されている。ただし、複線化そのものは具体化していない。

**のりば**
JR East Minami-Furuya Station Gate in Kawagoe City, Saitama Pref 20240224.jpg|改札口（2024年2月）
JR East Minami-Furuya Station Vending Machine in Kawagoe City, Saitama Pref 20240224.jpg|自動券売機（2024年2月）
JR East Minami-Furuya Station Platform in Kawagoe City, Saitama Pref 20240224.jpg|ホーム（2024年2月）

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は7,873人である。川越線大宮駅 - 川越駅間の中では利用客は一番少ない。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下のとおり。

**駅周辺**
当駅周辺は、川越線の川越駅以東の駅周辺では最も閑散としていたが、駅南側の区画整理や、北側での大型マンション建設およびショッピングセンターの完成により発展しつつある。

**バス路線**
 西武バス - 上赤坂、本川越駅方面- コミュニティバス「川越シャトル」 - 埼玉医大、新河岸駅方面

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■川越線
: ■通勤快速・■快速・■各駅停車
:: 指扇駅 - 南古谷駅 - 川越駅
: ■各駅停車（八高線方面）
:: 南古谷駅 → 川越駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**= 広報資料・プレスリリースなど一次資料 =**

**利用状況**
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員
 埼玉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 南古谷村

**外部リンク**
 name=南古谷
宇和島道路

宇和島道路（うわじまどうろ）は、愛媛県宇和島市津島町岩松にある津島岩松インターチェンジ (IC) から、同市高串にある宇和島北ICに至る、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路である。
国土開発幹線自動車道の路線名は、四国横断自動車道で、その一部にあたる。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、松山自動車道の松山IC - 宇和島北IC間と宇和島道路のほか2路線と高知自動車道（高知IC - 黒潮大方IC間）とともに「E56」が割り振られている。

**概要**
宇和島市内の国道56号の交通混雑と渋滞を緩和し、安全で円滑な交通確保を図ることと、四国・中国地方・近畿地方との広域連携や災害時の緊急輸送道路を目的として建設され、2015年（平成27年）3月21日に全線開通した。- 路線名 : 一般国道56号 宇和島道路- 起点 : 愛媛県宇和島市津島町岩松- 終点 : 愛媛県宇和島市高串- 延長 : 17.4 km出典資料は17.5 kmとなっているが、実延長は17.4 kmある。- 規格 : 第1種第3級- 設計速度 : 80 km/h- 車線数
** 津島岩松IC - 津島高田IC : 2車線
** 津島高田IC - 宇和島北IC : 4車線- 道路幅員
** 津島岩松IC - 津島高田IC : 一般部 10.5 m、高架部 9.5 m
** 津島高田IC - 宇和島北IC : 一般部 20.5 m、高架部 19.5 m- 事業費 : 1,822億円

**道路の位置関係**
 四国横断自動車道
 徳島南部自動車道 - 徳島自動車道 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 高知自動車道 - ※窪川佐賀道路 - ※佐賀大方道路 - ※大方四万十道路 - ※中村宿毛道路 - ※宿毛内海道路 - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 松山自動車道 - ※大洲道路
※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。

**インターチェンジなど**

**歴史**
 1984年（昭和59年）
** 1984年（昭和59年）度 : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が事業化。
** 4月 : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の都市計画決定。- 1985年（昭和60年）度 : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の用地買収に着手。- 1987年（昭和62年）度 : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が着工。- 1993年（平成5年）3月26日 : 宇和島朝日IC - 宇和島北IC間が開通p=1402。- 1997年（平成9年）度 : 津島高田IC - 宇和島南IC間が事業化。- 1998年（平成10年）3月20日 : 宇和島南IC - 宇和島坂下津IC間が開通p=1403。- 1999年（平成11年）6月 : 宇和島高田IC - 宇和島南IC間の都市計画決定。- 2001年（平成13年）度 : 津島高田IC - 宇和島南IC間の用地買収に着手。- 2002年（平成14年）度 : 津島高田IC - 宇和島南IC間が着工。- 2005年（平成17年）
** 2005年（平成17年）度 : 津島岩松IC - 津島高田IC間が事業化。
** 7月9日 : 宇和島坂下津IC - 宇和島朝日IC間が開通。- 2007年（平成19年）度 : 津島岩松IC - 津島高田IC間の用地買収に着手。- 2008年（平成20年）度 : 津島岩松IC - 津島高田IC間が着工。- 2010年（平成22年）3月27日 : 津島高田IC - 宇和島南IC間が開通。- 2014年（平成26年）9月3日 : IC名称が、仮称であった岩松ICから津島岩松ICに決定。- 2015年（平成27年）3月21日 : 津島岩松IC - 津島高田IC間が開通し全線開通。- 2020年（令和2年）6月30日：この日までに案内上の名称を松山自動車道に変更。

**路線状況**

**道路管理者**
 国土交通省 四国地方整備局
** 大洲河川国道事務所 : 宇和島北IC - 津島岩松IC

**地理**

**通過する自治体**
 愛媛県
** 宇和島市

**接続する高速道路**
 E56 松山自動車道（四国横断自動車道）（宇和島北ICで直結）- E56 津島道路（津島岩松ICで直結予定）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路- 四国地方の道路一覧- 四国横断自動車道- 国道56号

**外部リンク**
  国土交通省
**  四国地方整備局
***  大洲河川国道事務所
笠幡駅

笠幡駅（かさはたえき）は、埼玉県川越市大字笠幡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅であるzeneki46。

**歴史**
 1940年（昭和15年）7月22日：大宮 - 高麗川間の路線開業時に他の川越線8駅と共に同時に開業zeneki46。- 1965年（昭和40年）6月1日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる停車場。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2008年（平成20年）1月31日：窓口業務（乗車券・定期券・回数券などの販売）終了。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki46。開業当時からの駅舎（木造駅舎）zeneki46は隣の的場駅とよく似ている。自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。2008年1月末までは窓口で定期券・長距離乗車券等を発売していたが、現在は購入できない。2020年東京オリンピックのゴルフ競技の会場の最寄駅として、競技開催期間に合わせ臨時改札口を整備したが、無観客開催となった為、使用されないまま撤去された。
川越駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。当駅の駅員がシフトで西川越駅の勤務にも当たる（但し、同駅は休日に無人駅となり、利用者のために乗車駅証明書発行機が設置されている）。
川越線は大宮 - 武蔵高萩間でATOSを導入しているが、かつて当駅ではATOS導入区間にもかかわらず、連動放送は使用されずに自放音源である仙石型放送の接近・発車放送を使用していた2005年の導入時は使用されていた。。2011年6月ごろより再びATOS連動放送の使用が再開された。また、当駅には発車標が改札口上に設置されており、こちらもATOSに連動した案内がなされている。

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,752人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
駅前広場
駅から小畔川の方へ歩くと長閑な田園風景が広がっている。最寄りの霞ヶ関カンツリー倶楽部が2020年東京オリンピック会場になることから、駅の西側に駅前広場（2019年2月17日供用開始）およびアクセス道路が新たに整備された。- 池袋病院- 笠幡病院- 秀明中学校・秀明高等学校- 埼玉県立川越西高等学校- 川越市立霞ヶ関西中学校- 埼玉県立特別支援学校塙保己一学園- 武蔵野銀行 霞ケ関支店- 飯能信用金庫 笠幡支店- 川越笠幡郵便局- 川越笠幡団地- 霞ヶ関カンツリー倶楽部

**バス路線**
駅前広場にある「笠幡駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。- 東武バスウエスト
** 鶴ヶ島05：鶴ヶ島駅行き/ サイボク行き- 西武バス
** 新狭11：新狭山駅北口行き ※平日朝夕4本のみ- 川越シャトル（運行：イーグルバス）
** 11：霞ヶ関駅北口行き / 西後楽会館行き

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■川越線
: 的場駅 - 笠幡駅 - 武蔵高萩駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**= 広報資料・プレスリリースなど一次資料 =**

**利用状況**
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員
 埼玉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=笠幡
キャッツアイ効果

画像:Tigers-Eye.jpg|thumb|200px|right|タイガーズアイ
キャッツアイ効果（キャッツアイこうか、cat's eye effect）は、宝石などに見られる光の効果のひとつ。針状に並んだインクルージョンをもつ宝石の底面を、そのインクルージョンに平行になるようにカボション・カットすると宝石の表面に猫の目のような明るい光の筋が現れる。
「シャトヤンシー (chatoyancy)」や「変彩効果」ともいう。シャトヤンシーはフランス語のシャトワヤンス (chatoyance) から来ており、フランス語では宝石に限らずきらびやかな輝きを表す言葉である。
キャッツアイ効果を持つ鉱物に、クリソベリル、トルマリン、アパタイト、オパール、ウレキサイト、などがあり、ほとんどの場合、「クリソベリル・キャッツアイ」など、宝石名のあとに「キャッツアイ」をつけて呼ぶ。宝石の名称として単に「キャッツアイ」と呼ばれている場合は「クリソベリル・キャッツアイ」のことを指すことが多い。他に石綿の繊維組織が平行に層状をなして混入しているために、光の反射効果に差が生じて現れるものに、クオーツ・キャッツアイ、タイガーズアイ、ホークスアイ、などがある。この効果を人工的に再現した「キャッツアイガラス」というものもある。
スター効果（アステリズム効果、星彩効果）は、これと同じ原理である。

**関連項目**
スター効果
スピーゲル

フレームなし
スピーゲル（Spiegeleisen、スピーゲルアイゼン、ドイツ語の「鏡」＋「鉄」）は、マンガンと鉄の合金である。主として製鋼の副原料として脱酸剤・脱硫剤として使用された。
成分の例は鉄に15％のマンガンと少量の炭素・シリコンからなる。製鋼技術の初期に用いられた。現在ではマンガンの量の多いフェロマンガンが用いられる。

**関連項目**
 菱鉄鉱
エプソム競馬場

エプソム競馬場の5ハロン棒
エプソムダウンズ競馬場（エプソムダウンズけいばじょう/英: Epsom Downs Racecourse）は、英国イングランドのロンドンから南方lk=onに位置するエプソムダウンズ (サリー) にある競馬場である。日本ではエプソム競馬場と呼ばれることが多い。クラシック競走であるダービー・オークスが行われる競馬場として知られる。収容人数13万人。

**歴史**
16世紀にはエプソム・ダウンズの地で競馬が行われていたとされている。王室離宮であるハンプトンコート宮殿から近い立地もありエリザベス一世も何度か足を運んでおり、ジェイムズ一世もレースを主催していた。 また、鉱泉の出るリゾート地であること、観戦のし易い傾斜のあるコースであることといった理由から貴族から人気を集めていた。- 1661年 当地で初めて競走が行われたとの記録がある。- 1779年 第1回オークスが行われる。- 1780年 第1回ダービーが行われる。- 1952年 英国の映画 "Derby Day" がこの年のダービーデイに公開される。この競馬場が映画の舞台であった。- 2009年 "Duchess's Stand"と呼ばれる観客席 (lk=on、 収容人数11,000人) が完成。主に宴会や会議、展示会などで利用される。総工費23.5百万ポンド。

**コース**
コースは周回コースではなく、馬蹄状の形であり全長は約lk=on（約12ハロン）。左回りの芝コース。ダービーコースは、スタートしてすぐに上り坂が始まり、緩やかに右に折れたあと最初の左カーブまでの約1100メートルで約42メートル上る。その後は下りとなり、急勾配の最終左カーブ（通称タッテナムコーナー）を経て、約700メートルの直線のゴール前100メートル過ぎまでの約1200メートルで約30メートル下る。最後の約50メートルは再び上りに転じてゴールとなる。直線では外埒側から内埒側に向かって傾斜しているのもこのコースの特徴である。
タッテナムコーナー奥の引込み線からは直線コースの5ハロン（約1006メートル）戦が行われる。コースのほとんどが下り坂であるため非常に速いタイムが出ることが知られており、1960年にはIndigenousが手動計測ながら53.6秒を記録している。
かつては逆S字形をした「グレートメトロポリタンコース」がコースの真ん中に存在しており、その頃はエプソム競馬場でも18ハロン（約3621メートル）戦が行われていた。ゴール地点からスタートして逆S字コースに進入、通常のコースに戻ってタッテナムコーナーからまたゴールへと戻ってくる珍しい形態の競走となっていた。後に改修に際して消滅している。
競走馬にとって負担の大きいコースであることからクラシックであるオークス、ダービーの開催中止や開催地変更が何度か議論に浮上しているが、長い歴史の維持を理由に現在もこの競馬場で同レースは行われている。

**主要競走**

**出典**

**外部リンク**
 Epsom Downs Racecourse - The Jockey Club- Epsom Downs Course Guide - At The Races- Course guide on GG.COMdate=2021年2月- エプソム競馬場 - JRA-VAN- エプソム競馬場の紹介 - JAIRS
内宿駅

内宿駅（うちじゅくえき）は、埼玉県北足立郡伊奈町内宿台三丁目にある、埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の駅。同線の終点である。駅番号はNS13。

**歴史**
 1990年（平成2年）8月22日 - 開業私鉄1990。用地取得問題により全線開業は大宮駅 - 羽貫駅間の開業から遅れる（詳細は路線項目を参照）私鉄1990。なお、計画段階の駅名は「小針」を予定していた。- 2007年（平成19年）
** 3月18日 - ICカードSuica供用開始。
** 12月12日 - エレベーター設置。- 2010年（平成22年）7月17日 - 伊奈土地区画整理事業の換地処分が前日に行われたことに伴い、町名地番変更が行われ、駅の所在地が内宿台三丁目に変更される。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の高架駅。1階には自動券売機、改札口（簡易Suica改札機併設）、売店兼駅窓口がある。Suicaチャージ専用機も設置してあるが、常にシャッターが閉じているため、使用することはできない。
改札内コンコースとホームの間には、エレベーターが設置されている。

**のりば**
 1番線発の列車は2022年3月12日のダイヤ改正時点で平日7 - 8時台の4本、全日14 - 15時台の2本のみで、それ以外の列車はすべて2番線発である。

**利用状況**
2021年度の1日平均乗降人員は4,283人である。
開業以降の1日平均乗降人員は下表のとおりである。

**駅周辺**
埼玉県によって行われた伊奈特定土地区画整理事業で造成された内宿台地区や西小針地区があり、駅を中心に住宅街が広がる。駅前は更地のままの部分も多かったが開発が進んだ。駅前は2004年に区画整理の一環で整備が行われ、ロータリー設置、公衆トイレの改築、ベンチなどの設置が行われた。ロータリーには伊奈町循環バス「いなまる」北循環の停留所がある。
 西側- 西光寺
 東側- 伊奈町立小針北小学校- 伊奈町町制記念公園
** 公園内に「バラ園」があることで、周辺市町からも来園者が多い。伊奈町は「バラの町・伊奈」を自称している。- 埼玉県県民活動総合センター（当駅より無料送迎バスあり。羽貫駅経由のバスは廃止された。）

**路線バス**

**隣の駅**
 埼玉新都市交通
  NS 伊奈線（ニューシャトル）
: 羽貫駅 (NS12) - 内宿駅 (NS13)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  内宿駅（路線図・駅情報） - 埼玉新都市交通
東宮原駅

東宮原駅（ひがしみやはらえき）は、埼玉県さいたま市北区宮原町二丁目にある、埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の駅である。駅番号はNS04。

**歴史**
 1983年（昭和58年）12月22日 - 開業私鉄1984。- 2001年（平成13年）5月1日 - 浦和市・大宮市・与野市が合併し、所在地がさいたま市となる。- 2003年（平成15年）4月1日 - さいたま市が政令指定都市に移行し、所在地がさいたま市北区となる。- 2007年（平成19年）3月18日 - ICカードSuica供用開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。東北・上越新幹線の高架軌道を挟んで位置する。改札は内宿寄りにある。
 のりば

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は2,232人である。
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。

**駅周辺**
北区宮原町の東端に位置しており、周囲はアパート・マンションが集積する住宅地となっている。JR東日本高崎線宮原駅の約800メートル東に位置し、「宮原駅前通り」（当駅北側）によって同駅と徒歩10 - 15分で連絡可能（路線バスもある）であることから、高崎線が運転を見合わせた場合、当駅で振替輸送を行うことがある。
*TAIRAYA 宮原東口店（フードガーデン宮原東口店が2022年4月26日にリニューアルオープン）- 国道17号（西側）- 埼玉県道35号川口上尾線（産業道路、東側）- 大宮宮原郵便局- ヤオコー大宮宮原店- ラーメンショップニューシャトル宮原店- TSUTAYA大宮宮原店- UR宮原団地
かつては当駅から東300mほどに「大宮医師会市民病院（通称：宮原メディカルセンター）」・「さいたま市小児救急医療センター」が存在したが、2009年3月に西区の「さいたま市民医療センター」へ移転集約され、現在は公園になっている。

**路線バス**

**隣の駅**
 埼玉新都市交通
  NS 伊奈線（ニューシャトル）
: 加茂宮駅 (NS03) - 東宮原駅 (NS04) - 今羽駅 (NS05)

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**脚注**

**注釈**

**出典**
さいたま市統計書

**外部リンク**
  東宮原駅（路線図・駅情報） - 埼玉新都市交通
鉄道博物館駅

鉄道博物館駅（てつどうはくぶつかんえき）は、埼玉県さいたま市大宮区大成町三丁目にある埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の駅である。駅番号はNS02。
開業時の駅名は大成駅（おおなりえき）で、改称後も副称として括弧併記されている。（歴史を参照）

**歴史**
 1983年（昭和58年）12月22日 - 大成駅として開業する私鉄1984。- 2001年（平成13年）5月1日 - 浦和市・大宮市・与野市が合併し、所在地がさいたま市となる。- 2003年（平成15年）4月1日 - さいたま市が政令指定都市に移行し、所在地がさいたま市大宮区となる。- 2007年（平成19年）
** 3月18日 - ICカード乗車券「Suica」の供用を開始する。
** 10月14日 - 鉄道博物館開館に伴い、駅名を鉄道博物館駅に改称するとともに、ホーム拡幅、エスカレーター・エレベーター設置、コンコース拡大、自動改札・窓口設置などの大規模改修が行われる。
なお、1906年（明治39年）から1941年（昭和16年）まで（旧）西武鉄道（開業当時は川越電気鉄道）が西武大宮線の駅として（旧）大成駅を設置していた。これは、現在の大宮駅の西側約500 m、現在のさいたま市大宮区桜木町四丁目にあたり、当駅からは1 km以上離れている。

**鉄道博物館開業に伴う駅名変更・施設改良について**
東日本旅客鉄道（JR東日本）と東日本鉄道文化財団は、2007年10月14日に鉄道博物館を当駅の東側の隣接地に開館した。
同館の開業に併せ、JR東日本は出資している埼玉新都市交通に対し、当駅の名称を「鉄道博物館駅」など利用者に分かりやすく変更するように打診した。これに対して、地元自治会からは駅名存続の要望が出されていたが、2006年12月末に埼玉新都市交通は「鉄道博物館駅」に改称し、「大成」は副駅名称として括弧表記にて残すことを決定した。さらに、さいたま市では同年度に13億円の予算を組み、2年をかけてバリアフリー対応や駅前整備事業を実施し、駅コンコースから博物館エントランスまでが一体的に整備された。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。東北・上越新幹線の高架軌道を挟んで位置する。改札口は内宿駅側にある。エレベーター・エスカレーターおよびトイレは改札内にある。ステーションカラーは桃色。
2007年3月18日の「Suica」供用開始にあわせて、ニューシャトルの中間駅では初めて自動改札機（3通路）が設置されたほか、液晶型の発車標も設置された。
駅の前後は上下線とも勾配になっており、新幹線高架よりも数メートル（路盤面基準）低くなっている。
鉄道博物館のエントランスと一体化した構造のコンコースは広々としており、改札内には自動販売機を備えた休憩室やコインロッカーがある。余裕のある空間を活かしてニューシャトルに関連した展示がなされている。

**のりば**

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は4,998人である。ニューシャトルの駅では大宮駅に次ぐ第2位で、単独駅では乗降人員が最も多い。
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。

**駅周辺**
 鉄道博物館 - 駅舎が直結している

**西側**
鉄道関連施設- JR東日本 大宮総合車両センター- 日本貨物鉄道（JR貨物） 大宮車両所- JR東日本 研究開発センター
公共施設・研究機関等- 埼玉県立職業能力開発センター- 埼玉県計量検定所- さいたま市立大宮西部図書館- 陸上自衛隊 大宮駐屯地- 農業・食品産業技術総合研究機構 生物系特定産業技術研究支援センター・農業技術革新工学研究センター- 国道17号- 自衛隊通り（埼玉県道216号上野さいたま線）
文教施設- 埼玉県立大宮中央高等学校- さいたま市立日進中学校- さいたま市立大成小学校- さいたま市立大成中学校- 埼玉大学教育学部附属特別支援学校
郵便局・金融機関- 大宮西郵便局- 川口信用金庫大宮支店
主な小売業など- ロヂャース大成店- ケーズデンキ大宮櫛引パワフル館- イオン 大宮店- おふろcafe utatane

**東側（JR線反対側）**
 大宮中央総合病院- 大宮郵便局
** ゆうちょ銀行大宮店- 東和銀行大宮北支店- 埼玉県立歴史と民俗の博物館- 東武鉄道野田線北大宮駅- 旧中山道 - 埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線

**路線バス**
かつての大66系統（大宮駅西口 - 櫛引 - 土呂駅西口）のバス停留所を再利用したもので、「大成駅前」を改称して再設置した。

**ICカード乗車券について**
ニューシャトルで使用可能なICカード乗車券（Suica・PASMOほか交通系ICカード全国相互利用サービスに対応するカード）の履歴表示・印字は、当駅を「鉄道博物」と表記する（Suica・PASMOが利用できるエリア〈詳細はそれぞれの記事を参照〉で行う場合に限る）。

**隣の駅**
 埼玉新都市交通
 NS 伊奈線（ニューシャトル）
: 大宮駅 (NS01) - 鉄道博物館駅 (NS02) - 加茂宮駅 (NS03)

**脚注**

**注釈**

**出典**
さいたま市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 鉄道博物館 (さいたま市)

**外部リンク**
  鉄道博物館駅（路線図・駅情報） - 埼玉新都市交通
香月泰男

香月 泰男（かづき やすお、1911年〈明治44年〉10月25日 - 1974年〈昭和49年〉3月8日）は、山口県大津郡三隅町（現・長門市）出身の洋画家。昭和を代表する洋画家の一人。

**略歴**
開業医の息子として生まれるも、幼い頃両親が離婚。厳格な祖父に育てられる。山口県立大津中学校（現・山口県立大津緑洋高等学校）卒業後、川端美術学校を経て1931年に東京美術学校に入学、藤島武二の教室に学ぶ。
1936年、美術学校卒業後、北海道庁立倶知安中学校（現・北海道倶知安高等学校）の美術科教師として着任。その後、山口県立下関高等女学校（現・山口県立下関南高等学校）に転任する。
1942年、太平洋戦争勃発により召集を受け、兵として満州へ。1945年にソ連に抑留され、シベリア、クラスノヤルスク地区のセーヤ収容所で強制労働に従事。これが原体験となり、その後の作品全体の主題・背景となる。
1947年、シベリア抑留から引き揚げ、下関高等女学校へ復職。1948年に郷里の三隅へ戻り、山口県立深川高等女学校（後に大津中学校と統合し、大津高等学校となる）に転任。
1960年、大津高等学校を依願退職。その後しばらくは創作活動に専念していたが、1966年に九州産業大学に新設された芸術学部油絵科の主任教授を委嘱される。
1969年、「シベリア・シリーズ」で第1回日本芸術大賞を受賞。
1974年、三隅町の自宅で心筋梗塞のため62歳で死去した。没後、遺族によりシベリア・シリーズ57点のうち45点を山口県へ寄贈、残り8点が山口県に寄託され、1979年開館の山口県立美術館に展示されている。
2016年12月15日に長門市で開催された日露首脳会談で、香月の孫　齋木泰彦により友情の旗が製作された。

**香月泰男美術館**
香月は、創作活動のほとんどを「地球」と語った三隅町の自宅で行っていた。その泰男の功績をたたえる目的で、1993年10月26日に、生家に近い三隅町湯免に三隅町立香月美術館として開館。2005年に三隅町の合併により香月泰男美術館に改名の上、長門市に運営が移管された。最晩年まで香月の手元にあった作品や、香月のアトリエ（復元）などが展示されている。
なお、香月泰男美術館ではシベリア・シリーズの一部について常設展示を県に希望しているが、専属の学芸員が館にいないことを理由とし山口県が難色を示しており、完成作の展示が出来ない（原画のみが展示されている）。
また、画作の一方で油絵の作品の他、晩年は海外での風景作品や身の回りの針金、空き缶などを再利用して製作した子どものためのおもちゃが複数あり、これらも同様に展示されている。
定期的に「○○展」という企画展を開催しているほか、小中学生を対象とした絵画コンクール「香月泰男ジュニア大賞絵画展」を主催している。
香月泰男の妻　婦美子が2021年（令和3年）5月22日に103歳で死去。現在は次男、次女が名誉館長となっている。
所在地
山口県長門市三隅中湯免226番地
アクセス
*防長交通バス「湯免温泉」バス停より徒歩2分
*JR山陰本線・長門三隅駅からタクシーで5分

**著書・画集**
『画集シベリヤ 1943-1947』求龍堂 1967
*『香月泰男のおもちゃ筐』福島慶子編 求龍堂 1970
*『私のシベリア』文藝春秋 1970 
**『私のシベリヤ 香月泰男文集』筑摩書房「筑摩叢書」 1984
*『シベリヤ画集 香月泰男画集』新潮社 1971
*『海拉爾通信』新潮社 1971
*『香月泰男スケッチ集 1 ニューヨーク篇 1966年』求龍堂 1972
*『香月泰男スケッチ集 2・3 パリ篇 1956年』求龍堂 1972
*『香月泰男スケッチ集 4 タヒチ篇 1971年』求龍堂 1972
*『モロッコ 香月泰男石版画集』大阪フォルム画廊 1973
*『画家のことば』新潮社 1974
*『グランカナリア 香月泰男石版画集』大阪フォルム画廊 1974
*『画集 香月泰男』毎日新聞社 1979 - 大著
*『香月泰男 全版画集』阿部出版 1990
*『香月泰男画文集 地球』求龍堂 1998
*『香月泰男画集 生命の讃歌』香月婦美子・香月直樹監修 小学館 2004 - 大著
*『香月泰男 一瞬一生の画業』香月婦美子監修 小学館 アートセレクション 2004
*『香月泰男 シベリア画文集』山口県立美術館監修 中国新聞社 2004 - 全作品の自筆解説文と学芸員解説
*『香月泰男 〈私の地球〉を描き続けた　別冊太陽 日本のこころ』木本信昭監修 平凡社 2011

**ドキュメンタリー**
 NHKスペシャル「立花隆のシベリア鎮魂歌〜抑留画家・香月泰男〜」（1995年6月4日、NHK）

**関連書籍**
岩田礼『香月泰男』日動出版部 1977 
*落合東朗『香月泰男 シベリヤ・シリーズを読む』論創社 1985
*古川薫文・石井昭影絵『シベリアの豆の木 香月泰男ものがたり』新日本教育図書〈影絵ものがたりシリーズ〉 1996
*東義人『わたしの香月泰男ノート』海鳥社 1996
*香月婦美子『夫の右手 画家・香月泰男に寄り添って』求龍堂 1999
*桑原住雄・詩『夢マンダラ』 日貿出版社 2002 - 装画
*『香月泰男の絵手紙』小池邦夫編 二玄社 2003
*平松達夫『戦場へ行った絵具箱 香月泰男「シベリア・シリーズ」を読む』海鳥社 2003
*『香月泰男のおもちゃ箱』谷川俊太郎詩と編 大森忠撮影 新潮社 2003
*立花隆『シベリア鎮魂歌 香月泰男の世界』文藝春秋 2004／文春学藝ライブラリー 2023
**香月の著作『私のシベリア』は、若き日の立花が長時間の聞き書きをもとに代筆した
*山愛美『香月泰男 黒の創造』 遠見書房 遠見こころライブラリー 2016
:副題は、心理療法家が語る物語 シベリアを描き続けた画家 制作活動と作品の深層
*安井雄一郎『香月泰男　凍土の断層　「シベリア・シリーズ」を読み解く』 東京美術 2017

**関連項目**
美術家の一覧
*個人美術館
*本日も晴天なり

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  香月泰男美術館  旧HP
** 香月泰男美術館
** 香月泰男美術館
** 香月泰男美術館 2013/4/9
** 香月泰男平和の形－シベリヤの記憶と愛した日常－ 2017/9/1-  香月泰男美術館 -  ながと観光ナビ　ななび-  香月泰男美術館の天気 - 日本気象協会-  やまぐちバーチャルアートミュージアム 「香月泰男のシベリア・シリーズ」 - 山口県立美術館
大島大橋

大島大橋（おおしまおおはし）- 大島大橋 (山口県) - 山口県柳井市と周防大島町にかかる国道437号の橋。大島大橋有料道路の一部として1976年7月4日供用開始、1996年6月1日無料開放。- 大島大橋 (愛媛県) - 愛媛県今治市にかかる国道317号（西瀬戸自動車道）の橋。伯方・大島大橋の一部。1988年1月17日供用開始。- 大島大橋 (長崎県) - 長崎県西海市にかかる長崎県道52号大島太田和線の橋。大島大橋有料道路の一部として1999年11月11日供用開始、2011年4月1日無料開放。
秩父宮

秩父宮（ちちぶのみや）は、日本の皇室における宮家の一つ。

**概要**
1922年（大正11年）6月25日、大正天皇の第二皇子である淳宮雍仁親王を初代として、20歳の誕生日にあわせて創設された。
雍仁親王に子がいなかったことから、1995年（平成7年）8月25日、勢津子妃の薨去をもって断絶。
 構成員一覧

**系図**

**脚注**

**関連項目**
 霧藻ヶ峰- 秩父地方- 秩父神社- 秩父宮記念体育館

**外部リンク**
  旧秩父宮 - 宮内庁
セグロセキレイ

セグロセキレイ（背黒鶺鴒、学名：Motacilla grandis）は、スズメ目セキレイ科セキレイ属に分類される鳥類の一種である。主に水辺に棲む。

**形態**
体長 20-22cm、翼開長約30cm、体重26-35g。ハクセキレイと同大。
頭から肩、背にかけてが濃い黒色で、腹部が白色で胸部は黒色。ハクセキレイと見分けがつきにくい場合があるが、本種は眼から頬・肩・背にかけて黒い部分がつながるところで判別できる（右写真を参照）。またハクセキレイやキセキレイと同様に尾羽を上下に振る姿が特徴的である。雌雄ほぼ同色だが、雌は背中が雄に比べると灰色みがかっている。幼鳥は頭から背中まで灰色である。ただし、ハクセキレイの様々な亜種に似ている部分白化個体の観察例もあるので、ハクセキレイとの識別には注意を要する。本種の地鳴き、「ジュジュッ、ジュジュッ」に対し、ハクセキレイでは、「チュチュッ、チュチュッ」と聞こえるので、声による識別は可能である。

**分布**
日本（北海道、本州、四国、九州）では普通に見られる留鳥または漂鳥。積雪地でも越冬する場合が多い。
朝鮮半島の一部に繁殖記録があるだけで、ほぼ日本だけに生息する固有種。韓国では西海岸地域を除く河川で留鳥（局地的）に生息しているとの報告もある。ロシア沿海地方沿岸部、朝鮮半島、台湾、中国北部沿岸部など日本周辺地域での観察記録もある。（#ハクセキレイとの関係も参照）

**生態**
主に水辺に住むが、水辺が近くにある場所ならば畑や市街地などでも観察される。好む地形はハクセキレイに近いが、比較的河川の中流域などを好む傾向がある。瀬戸内海の大きな河川の少ない地域では、海岸沿いの堤防・波消しブロック上、干潟・砂浜で見られることも多い。ハクセキレイやキセキレイとは概ね棲み分けている。ただし最近では主にハクセキレイの分布拡大により生息地が重なるようになっている。
一年を通し、単独または番いで縄張り分散する。縄張り意識がとても強く、同種のほかハクセキレイ、キセキレイと生活圏が競合する場合には追いかけ回して縄張り争いをする様子がよく観察される。なお、他のセキレイと競合した場合に本種が強い傾向がある。
親から雛へ給餌様子
食性は雑食で、採食方法などもハクセキレイに似るが、本種は水辺の環境に依存しており、畑など乾いた場所での採食行動はあまり見られない。夜は近隣の森などに塒を取る。
繁殖形態は卵生。通常は年1回繁殖するが、年2回繁殖することもある。川岸の植物や岩の下、崖地の陰などに枯草などを用いて椀状の巣を作り、3-7月に4-6卵を産む。抱卵期間は11-13日で、主に雌が抱卵する。雛は14日ほどで巣立つ。
飛翔時に鳴き、地鳴きは「ジュビッ、ジュビッ」などでハクセキレイに似るが濁るところで判別できる。
さえずりも同様に少々濁って聞こえる。

**ハクセキレイとの関係**
本種はタイリクハクセキレイ (Motacilla alba) の近縁種であるものの、かつては地理的に分離された日本列島（北海道、本州、四国、九州）の固有種であったと考えられている。
近年、ハクセキレイ (M. a. lugens) およびホオジロハクセキレイ (M. a. leucopsis) が日本へと分布を拡げる反面、本種の分布域はハクセキレイに押されるように縮小しているとの指摘がされていた。それを受けて日本野鳥の会が 1980年に全国調査を行い、その傾向が明確に記録されている。
一方、本種も少数ではあるが朝鮮半島・台湾・中国へと渡りをするものが観察されており（それらの地域では冬鳥）、またロシア沿海地方などでは繁殖も観察されている。そのため飛翔能力などが劣るとは考えられていないが、本種は水辺の環境に強く依存しており、川原で過ごす時間がハクセキレイより明らかに長い（ハクセキレイは畑などでも採食し、市街地の建築物などにも塒を取る様子がよく観察される）ことなどから、都市化が進む環境に適応できずに勢力を狭めているものと考えられている。
なお、ハクセキレイと本種は近縁種であるが、今のところ概ね交雑することなく棲み分けていると考えられている。また、本種の生息適地においてはハクセキレイよりも本種の方が強い傾向にあるが、離島などにおいてはハクセキレイの侵入により本種が姿を消した地域があるとも指摘されている。

**自治体指定の鳥**
日本の以下の自治体の指定の鳥である。括弧表記はかつて存在していた自治体。

**市**
 黒石市 - 青森県- 小山市 - 栃木県
*宝塚市 - 兵庫県- 三次市 - 広島県- 高知市 - 高知県

**町**
 松田町 - 神奈川県- (志賀町) - 滋賀県- 紀美野町、（美里町） - 和歌山県- （福富町） - 広島県

**脚注**

**参考文献**
 高野伸二他 山溪カラー名鑑『日本の野鳥』、山と溪谷社 、1985年- 五百沢日丸 『日本の鳥550 山野の鳥 増補改訂版』、文一総合出版、2004年- 黒田長久監修 C.M.ペリンズ、A.L.A.ミドルトン編 『動物大百科9 鳥III』、平凡社、1986年、153頁。- ref=ひと目でわかる野鳥- Cite book|和書 |author=柴田佳秀|editor=樋口広芳|date=2019-05|title=街・野山・水辺で見かける野鳥図鑑 |page=286|publisher=日本文芸社|isbn= 978-4537216851

**関連項目**
 ハクセキレイ- タイリクハクセキレイ- 日本の野鳥一覧

**外部リンク**
  セグロセキレイの標本 （山階鳥類研究所）-  セグロセキレイ （日本野鳥の会）-  Japanese Wagtail (Motacilla grandis) Sharpe, 1885 （バードライフ・インターナショナル）
ツメナガセキレイ

ツメナガセキレイ（爪長鶺鴒、Motacilla flava）は、スズメ目セキレイ科ハクセキレイ属に分類される鳥類。

**分布**
ハクセキレイ属では唯一北アメリカ大陸にも分布する。
アフリカ大陸、ユーラシア大陸、アイルランド、インドネシア、アメリカ合衆国（アラスカ州）、日本、フィリピン
夏季にユーラシア大陸中緯度地方以北、アラスカで繁殖し、冬季はアフリカ大陸、ユーラシア大陸南部、インドネシアなどへ渡り越冬する。日本では主に渡りの途中に飛来（旅鳥）するが、夏季に亜種ツメナガセキレイが北海道（サロベツ原野、ベニヤ原生花園等）で繁殖し（夏鳥）、冬季に亜種キタツメナガセキレイが越冬のため主に沖縄県に飛来（冬鳥）する。渡りの時期には九州で比較的多く観察される。

**形態**
全長16.5cm。体重20-35g。尾羽はやや長い。
上嘴の色彩は黒く、下嘴の色彩は上嘴より淡いかピンク色を帯びる。後肢の色彩は黒い。
夏羽は胴体背面が緑褐色、腹面は黄色の羽毛で覆われる。種小名flavaは「黄色の」の意で、英名（yellow=黄色）と同義。冬羽は背面が緑みがかった暗褐色、腹面が淡黄色の羽毛で覆われる。幼鳥は背面が緑褐色、腹面が黄褐色の羽毛で覆われる。眼上部の眉状の斑紋（眉斑）や嘴基部から頸部にかけて入る斑紋（顎線）は黄褐色。- M. f. macronyx　キタツメナガセキレイ
夏羽は頭頂から後頸が暗灰色。眼先や頬、喉が白く、眉斑が入らない個体が多い。- M. f. plexa　シベリアツメナガセキレイ
夏羽は頭頂から後頸が青みがかった暗灰色の羽毛で覆われる。頬は暗灰色。眉斑が入らないか、あっても眼後部にのみ細く白い眉斑がある。- M. f. simillima　マミジロツメナガセキレイ
夏羽は頭頂から後頸が青みがかった暗灰色の羽毛で覆われる。頬は青みがかった暗灰色。眉斑や喉が白い。- M. f. taivana　ツメナガセキレイ
夏羽は頭頂から後頸が緑褐色の羽毛で覆われる。眉斑は黄色。

**分類**
18亜種に分かれるとされる。- Motacilla flava flava　Linnaeus, 1758- Motacilla flava macronyx　　キタツメナガセキレイ- Motacilla flava plexa　　シベリアツメナガセキレイ（亜種マミジロツメナガセキレイのシノニムとする説もあり）- Motacilla flava simillima　　マミジロツメナガセキレイ- Motacilla flava taivana　　キマユツメナガセキレイ、ツメナガセキレイ - など

**生態**
草原、湿地、海岸、農耕地などに生息する。小規模な群れを形成し生活する。
食性は動物食で、主に昆虫類を食べる。主に地表を徘徊し、獲物を捕食する。
繁殖形態は卵生。地面の窪みに苔などで皿状の巣を作り、5-6月に4-6個の卵を産む。年に2回繁殖することが多い。主にメスが抱卵し、抱卵期間は12-14日。雛は孵化してから10-13日で巣立ち、巣立ちしてから数日で飛翔できるようになる。生後1年で性成熟する。

**関連項目**
 ハクセキレイ属

**参考文献**
 『原色ワイド図鑑4 鳥』、学習研究社、1984年、44頁。- 黒田長久監修 C.M.ペリンズ、A.L.A.ミドルトン編 『動物大百科9 鳥III』、平凡社、1986年、152頁。- 真木広造、大西敏一 『日本の野鳥590』、平凡社、2000年、416-417頁。- 『小学館の図鑑NEO 鳥』、小学館、2002年、84頁。- 高野伸二 『フィールドガイド 日本の野鳥 増補改訂版』、日本野鳥の会、2007年、220-221頁。- 安部直哉 『山渓名前図鑑 野鳥の名前』、山と渓谷社、2008年、124頁。

**外部リンク**
  IUCN 2008 Red List - Home Page -
** BirdLife International 2008.  Motacilla flava. In: IUCN 2008. 2008 IUCN Red List of Threatened Species.
キガシラセキレイ

キガシラセキレイ（黄頭鶺鴒、Motacilla citreola）は、スズメ目セキレイ科セキレイ属に分類される鳥類。

**分布**
ロシア中西部（ウラル山脈北部から西シベリア平原）、モンゴル、ヒマラヤ山脈などで繁殖し、冬季になるとインド、中華人民共和国南部、インドシナ半島などへ南下し越冬する。日本ではまれに越冬のために飛来（冬鳥）するか、渡りの途中に飛来（旅鳥）する。

**形態**
全長16.5-18センチメートル。尾羽の色彩は黒いが、外側尾羽の色彩は白い。翼の色彩は黒く、大雨覆、中雨覆、三列風切の外縁（羽縁）は白い。
嘴や後肢の色彩は黒い。
オスの夏羽は頭部から頸部、体下面の羽衣が黄色で、後頸に黒い帯模様が入る。メスの夏羽は頭頂から後頸にかけての羽衣が灰色、額から胸部にかけての羽衣は黄色く眼上部に黄色い眉状の筋模様（眉斑）が入る。また翼の白色部が小型。

**生態**
草原、河原、海岸、農耕地などに生息する。

**画像**

**関連項目**
 セキレイ科
** セキレイ属

**参考文献**
 『山渓ハンディ図鑑7　日本の野鳥』、山と渓谷社

**外部リンク ==
ムネアカタヒバリ

Anthus cervinus
ムネアカタヒバリ（胸赤田雲雀、学名：Anthus cervinus）は、スズメ目セキレイ科に分類される鳥類の一種である。
和名の由来は、胸が赤みを帯びていることより。

**分布**
ユーラシア大陸の北極圏やカムチャツカ半島、アラスカ北西端で繁殖し、冬季はアフリカ中部、インド、中国南部、東南アジアに渡りをおこない越冬する。
日本では主に旅鳥として渡来するが、東日本での記録は少ない。九州以南では少数が越冬する。

**形態**
全長約16cm。スズメと同じくらいの大きさで、雌雄同色である。成鳥夏羽は頭部と胸部が赤橙色か橙褐色であることで、他のタヒバリ類と区別できる。背は灰褐色で黒褐色の縦斑がある。冬羽は頬がやや赤みを帯びた褐色になる他、頭部と胸が淡い褐色になる。

**生態**
農耕地、草原、川原や海岸に生息する。一般的な習性はタヒバリと似ている。タヒバリの地鳴きが「ピピッ、ピピッ」もしくは「チチッ、チチッ」と聞こえるのに対し、本種の地鳴きはメジロに似て「チィー」と聞こえるので、その声で存在に気づくことが多い。
食性は雑食で、主に地上で、草の実や昆虫類を採食する。
繁殖形態は卵生。湿った草原の地上に枯草用いて椀形の巣を作り、5-6個の卵を産む。

**参考文献**
 高野伸二他　山渓カラー名鑑『日本の野鳥』、山と渓谷社 、1985年- 五百沢日丸 『日本の鳥550 山野の鳥 増補改訂版』、文一総合出版、2004年

**関連項目**
 日本の野鳥一覧
シロガシラ

シロガシラ（学名：Pycnonotus sinensis）は、ヒヨドリ科に分類される鳥類の1種。ヒヨドリの仲間。名前の由来は、頭頂部が白いことより。

**分布**
日本では南西諸島に限定する。日本国外では、台湾・中国南部を中心に多数生息している。八重山諸島（石垣島・西表島・小浜島・黒島・波照間島・与那国島）に留鳥として生息する日本固有の亜種ヤエヤマシロガシラ (P. s. orii) とは異なる台湾原産の亜種タイワンシロガシラ (P. s. formosae) の人為的に持ち込まれたと考えられる個体群が沖縄本島南部で繁殖し、作物への食害を起こしている。

**生態**
ヒヨドリの近縁種であるが、ヒヨドリの甲高い耳障りなさえずりとは異なり、ツグミ類にも似た美しく、また複雑なさえずりをする。この種は何通りものさえずりのパターンを持っている。
人にそれほど警戒心を示さず、高い樹上や電線の上などの見通しの良い場所に好んで止まる。

**歌謡曲におけるシロガシラ**
1928年に、野口雨情・作詞、中山晋平・作曲による「白頭鳥（ペタコ）」という童謡が発表された。この歌は、野口と中山が前年、台湾を訪問した際、そこで見かけたこの鳥を題材に作ったもの。台湾では学校唱歌として歌われ、広く愛された。
この「白頭鳥」とは通常ヒヨドリそのものを指す漢語であるが、ここでは、シロガシラのことである。この鳥は、台湾に特徴的な鳥として多くの日本人には強い印象を与えた。
台湾原住民族の村を舞台にした、李香蘭主演の映画「サヨンの鐘」の挿入歌である「なつかしの蕃社」にもこのペタコが登場する。

**台湾・中国における名称**
上記のペタコとは、台湾語での言い方で、「白頭鵠（pe̍h-thâu-khok）」のこと。
台湾語では、白頭鵠仔（pe̍h-thâu-khok-á）がより一般的な言い方である。閩南語でもこの言い方を使う。

**脚注 ==
アカモズ

アカモズ（赤百舌、Lanius cristatus）は、スズメ目モズ科モズ属に分類される鳥類。

**分布**
インド、インドネシア、カンボジア、シンガポール、スリランカ、タイ、大韓民国、中華人民共和国、台湾、朝鮮民主主義人民共和国、日本、ネパール、バングラデシュ、フィリピン、ブルネイ、ベトナム、マレーシア、ミャンマー、モンゴル人民共和国、ラオス、ロシア東部
夏季に中華人民共和国や日本、ロシア東部、朝鮮半島で繁殖し、冬季になるとインドやインドネシア、東南アジアへ南下し越冬する。日本では亜種シマアカモズが九州南部や南西諸島、亜種アカモズが北海道、本州東部に繁殖のため飛来（夏鳥）し、本州西部、四国、九州では渡りの途中に飛来（旅鳥）、沖縄では越冬のため飛来（冬鳥）する。

**形態**
全長20cm。嘴の基部から眼を通り後頭部へ続く黒い筋模様（過眼線）が入る。翼は黒い羽毛で覆われ、羽縁は褐色。
メスは体側面に鱗状の斑紋が入る個体もいる。- L. c. confusus　ウスアカモズ
上面は灰褐色、下面は白い羽毛で覆われる。頭部は灰褐色の羽毛で覆われる。額の白色部はやや広い。- L. c. cristatus　カラアカモズ
上面は暗い赤褐色、下面は白いの羽毛で覆われる。額の白色部は狭く不明瞭。- L. c. lucionensis　シマアカモズ
上面は灰褐色、下面は淡褐色の羽毛で覆われる。頭部は灰色の羽毛で覆われる。額および眼上部の眉状の斑紋（眉斑）は白色部が狭く不明瞭。- L. c. superciliosus　アカモズ
上面は赤褐色、下面は白い羽毛で覆われる。額および眉斑は白く、繋がる。

**分類**
 Lanius cristatus confusus　　ウスアカモズ- Lanius cristatus cristatus　Linnaeus, 1758　カラアカモズ- Lanius cristatus lucionensis　　シマアカモズ- Lanius cristatus superciliosus　　アカモズ

**生態**
開けた森林や林縁、草原などに生息する。モズと同所に生息する場合は、モズの縄張りの間を縫うように生息する。
食性は動物食で、昆虫類、節足動物、両生類、爬虫類、小型の鳥類、小型哺乳類などを食べる。はやにえを行う。樹上から獲物に襲い掛かるもしくは飛翔しながら獲物を捕える。捕らえた獲物を木の枝等に突き刺し（はやにえ）たり、木の枝股に挟み貯蔵する。
繁殖形態は卵生。樹上に枯草等を組み合わせた皿状の巣を作り、日本では5-7月に1回に4-7個の卵を産む。カッコウに托卵の対象とされることもある。メスのみが抱卵し、抱卵期間は14-16日。

**人間との関係**
開発による生息地の破壊などにより生息数は減少している。
L. c. superciliosus　アカモズ

**関連項目**
 モズ科
** モズ属

**参考文献**
 『原色ワイド図鑑4　鳥』、学習研究社、1984年、41、60、62、126、171頁。- 黒田長久監修 C.M.ペリンズ、A.L.A.ミドルトン編 『動物大百科9 鳥III』、平凡社、1986年、154頁。- 真木広造、大西敏一 『日本の野鳥590』、平凡社、2000年、436-437頁。- 『小学館の図鑑NEO 鳥』、小学館、2002年、87頁。- 五百沢日丸 『日本の鳥550 山野の鳥 増補改訂版』、文一総合出版、2004年、164-165頁。- 高野伸二 『フィールドガイド 日本の野鳥 増補改訂版』、日本野鳥の会、2007年、230-231頁。- 安部直哉 『山渓名前図鑑 野鳥の名前』、山と渓谷社、2008年、323頁。

**外部リンク**
  IUCN 2008 Red List - Home Page -
** BirdLife International 2008.  Lanius cristatus. In: IUCN 2008. 2008 IUCN Red List of Threatened Species.-  環境省 自然環境局 生物多様性センター
**  絶滅危惧種情報(動物)- アカモズ -