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羽黒駅 (茨城県)

羽黒駅（はぐろえき）は、茨城県桜川市友部にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅であるzeneki05。
当駅は桜川の東部に位置し岩瀬日本大学高等学校・曜光山月山寺の最寄駅である。

**歴史 == 
旧駅舎（2007年1月）- 1904年（明治37年）4月1日：大貫石材店大貫亀吉から駅敷地が寄付され、日本鉄道の貨物駅として新設停車場。- 1906年（明治39年）11月1日：国有化停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、水戸線の駅となる。- 1910年（明治43年）7月20日：旅客取扱開始停車場。- 1970年（昭和45年）
** 2月20日：貨物取扱廃止停車場。
** 3月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」が可能となる。- 2009年（平成21年）3月14日：発車メロディー導入。- 2014年（平成26年）2月25日：新駅舎使用開始。- 2020年（令和2年）3月14日：業務委託駅から無人駅となる。

**駅構造 == 
島式ホーム1面2線を有する地上駅zeneki05。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
無人駅（水戸統括センター（下館駅）管理）。簡易Suica改札機設置。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）
JR Mito Line Haguro Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
JR Mito Line Haguro Station Platform.jpg|ホーム（2022年1月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺 == - 国道50号- 岩瀬日本大学高等学校 - 友部- 桝箕ヶ池 - 友部。羽黒駅の南約500メートルに位置し、コハクチョウの飛来地として知られる。- 磯部桜川公園（桜川のサクラ） - 磯部- 月山寺（月山寺美術館）-西小塙- 二所神社 - 西小塙- 香取神社 - 友部- 桜川市立羽黒小学校 - 友部- 東那珂郵便局 - 西小塙- ケーズデンキ - 友部- カインズホーム - 友部

**隣の駅 == 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■水戸線
: 岩瀬駅 - 羽黒駅 - 福原駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=羽黒
福原駅

福原駅（ふくはらえき）は、茨城県笠間市福原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅であるzeneki05。
当駅は笠間市の最西端に位置し常陸国出雲大社の最寄駅である。

**歴史 == 
旧駅舎（2004年）
1923年（大正12年）12月に完成した駅舎が使用されていたが、老朽化に伴い建替えが決まり、近くの出雲大社常陸分社をモチーフにした木造平屋建て39.7平方メートルの建屋が2012年（平成24年）に着工され、2013年3月6日より供用が開始された。

**年表**
 1890年（明治23年）12月1日：水戸鉄道の駅として開設停車場。- 1892年（明治25年）3月1日：譲渡に伴い日本鉄道の駅となる。- 1906年（明治39年）11月1日：国有化停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、水戸線の駅となる。- 1923年（大正12年）12月：旧駅舎竣工。- 1970年（昭和45年）
** 2月20日：貨物取扱廃止停車場。
** 3月1日：荷物扱い廃止停車場。
** 4月1日：業務委託駅となる（水戸線通運株式会社に委託）。- 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。- 2009年（平成21年）3月14日：発車メロディ導入。- 2013年（平成25年）3月6日：新駅舎使用開始。- 2023年（令和5年）5月20日：2・3番線使用停止、1番線のみとなる。- 2024年（令和6年）8月1日：笠間市による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化。

**駅構造 == 
出雲大社常陸分社をモチーフにした木造平屋建て39.7平方メートルの駅舎が2013年（平成25年）3月6日から使用されている。単式ホーム1面1線を有する地上駅である。以前は単式・島式混合の2面3線を有していたが、2023年（令和5年）8月現在は1面1線での運用となっている。両ホームは跨線橋で連絡していた。
水戸統括センター（友部駅）管理の無人駅。簡易Suica改札機が設置されている。
JR Mito Line Fukuhara Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
JR Mito Line Fukuhara Station Platform.jpg|2面3線時代のホーム（2022年1月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は114人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

**駅周辺 == - 出雲大社常陸分社zeneki05- 富士塚- 国道50号- 福原郵便局- 市営福原駅前駐車場- 茨城交通「福原駅」停留所

**隣の駅 == 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■水戸線
: 羽黒駅 - 福原駅 - 稲田駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=福原
沖帝

沖帝（ちゅうてい）は、後漢の第9代皇帝。
順帝の子として生まれ、144年（建康元年）に立太子される。同年に順帝が死去すると、わずか2歳で即位した。幼少のため、外戚の梁氏により朝政は掌握され、朝政腐敗と民衆の負担増による不満により九江などで叛乱が発生している。145年、3歳の沖帝は崩御したが、外戚の梁冀による毒死も噂された。
稲田駅

稲田駅（いなだえき）は、茨城県笠間市稲田にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅であるzeneki05。
当駅は笠間市西部に位置し、同市の景勝地、石切山脈・西念寺・稲田神社の最寄駅である。

**歴史 == 
旧駅舎（2007年1月）
石切山脈から稲田御影石を輸送するため石材業者鍋島彦七郎が地元民の協力の下用地を日本鉄道に提供して、1897年（明治30年）に貨物駅として開業したのを始まりとする。翌年からは旅客の取扱いもするようになったが主力は石材輸送であり、最盛期の大正時代には1日平均貨車30両以上の発送があったpp=109-113。石材運搬に必要な設備が設けられ、駅北側には石材を積出すための稲田人車軌道も敷設されていた。
駅舎は1898年（明治31年）12月に竣工したものが長らく残っていたが、老朽化により建て替えられた。現駅舎は2012年（平成24年）10月に着工、2013年（平成25年）3月6日に供用開始された。地元の稲田石を使った木造平屋建て49.6平方メートルの駅舎で、2014年には隣接して市営の石の展示施設「石の百年館」が開館している。

**年表**
 1897年（明治30年）6月5日：水戸鉄道の貨物駅として開設。8日より営業開始pp=109-113。- 1898年（明治31年）
** 5月8日：普通停車場として営業開始pp=109-113。
** 12月：駅舎竣工。- 1906年（明治39年）11月1日：国有化。- 1907年（明治40年）：構内を大拡張pp=109-113。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、水戸線の駅となる地図帳。- 1917年（大正6年）4月7日：2番線に計重台（秤量30トン）を新設pp=109-113。- 1922年（大正11年）9月26日：石材積込の車の往来が多いため、街道踏切に踏切番舎を新設pp=109-113。- 1931年（昭和6年）2月14日：第1ホームにガントリークレーン（能力3トン）を新設pp=109-113。- 1936年（昭和11年）
** 2月10日：第3ホームに簡易門型クレーン（能力3t）を新設pp=109-113。
** 10月12日：第2ホームにガントリークレーン（能力3トン）を新設pp=109-113。- 1958年（昭和33年）12月19日：貨車移動機（加藤製作所ディーゼル）を配備pp=109-113。- 1976年（昭和51年）1月9日：貨車移動機（10t機）連動付車を配備pp=109-113。- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止停車場、無人駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。- 2009年（平成21年）3月14日：発車メロディ導入。- 2013年（平成25年）3月6日：新駅舎使用開始。- 2014年（平成26年）3月30日：駅前に「石の百年館」開設。- 2024年（令和6年）8月1日：笠間市による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化。

**駅構造 == 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki05。両ホームは跨線橋で連絡しているzeneki05。駅舎は1番線に面している。
水戸統括センター（友部駅）管理の無人駅。簡易Suica改札機が設置されている。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）
JR Mito Line Inada Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
JR Mito Line Inada Station Platform.jpg|ホーム（2022年1月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は134人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

**駅周辺**
 西念寺- 稲田神社- 普門寺- 国道50号- 筑波銀行稲田支店（旧・関東つくば銀行店舗）- 市営稲田駅前駐車場- 市営稲田駅前自転車駐車場- 石の百年館：地元の石材・稲田石等についての資料館で、2014年（平成26年）3月30日に当駅前に移転・開館- 茨城交通「稲田駅入口」停留所

**隣の駅 == 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■水戸線
: 福原駅 - 稲田駅 - 笠間駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**


**参考文献 == 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=稲田
質帝

質帝（しつてい）は、後漢の第10代皇帝。曾祖父は千乗貞王劉伉。祖父は楽安夷王劉寵。父は勃海孝王劉鴻。
沖帝が在位6カ月で崩御したあと、梁冀により章帝の玄孫である劉纘が皇帝に擁立された。『後漢書』には梁冀とその一族による専権が強まり朝政は腐敗していたが、梁冀の権勢を恐れて誰も諫言を行おうとしなかったとある。梁冀の専横を不満に思った質帝が「跋扈将軍」と揶揄したために、梁冀により毒殺され、8歳で崩御した。
笠間駅

笠間駅（かさまえき）は、茨城県笠間市下市毛にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅であるzeneki05。

**概要**
平成の大合併以前の旧・笠間市の中心市街地、当時の市役所（現在の笠間支所）および笠間日動美術館、笠間稲荷神社、佐白山（笠間城跡）の最寄駅である。
現在の市役所本庁舎の最寄駅は常磐線友部駅である。

**歴史**
 1889年（明治22年）1月16日：水戸鉄道の駅として開設停車場。- 1892年（明治25年）3月1日：譲渡に伴い日本鉄道に移管。- 1906年（明治39年）10月31日：国有化停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、水戸線の駅となる。- 1915年（大正4年）11月22日：笠間人車軌道（後に「笠間稲荷軌道」と改称）笠間駅前 - 笠間町間開通。- 1930年（昭和5年）11月17日：笠間稲荷軌道廃止地図帳。- 1970年（昭和45年）2月20日：貨物取扱廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）12月20日：みどりの窓口営業開始。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。- 2006年（平成18年）
** 3月14日：みどりの窓口営業終了。
** 3月15日：「もしもし券売機Kaeruくん」導入朝日2006。- 2009年（平成21年）3月14日頃：発車メロディ導入。- 2012年（平成24年）2月27日：「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了。- 2014年（平成26年）4月29日：発車メロディ変更。- 2015年（平成27年）
** 4月1日：JR水戸鉄道サービスが駅業務を受託する業務委託駅となる。
** 7月1日：駅業務受託がJR東日本ステーションサービスへ移管。

**駅構造 == 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅zeneki05。木造駅舎を備える。両ホームは跨線橋で連絡している。2006年（平成18年）には、ホーム段差改良工事と跨線橋取替に加え、跨線橋にエレベーターが新設されたzeneki05。
水戸統括センター（友部駅）管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス受託）。Suica対応の自動改札機が設置されている。2006年（平成18年）3月15日に導入された「もしもし券売機Kaeruくん」は、2012年（平成24年）2月27日限りで営業を終了し、代わりに多機能券売機が導入された。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）- 3番線は主に臨時列車が使用するほか、19時09分発の小山行が発着する。
JR Mito Line Kasama Station Gates.jpg|改札口（2022年1月）
JR Mito Line Kasama Station Waiting room.jpg|待合室（2022年1月）
JRE Kasama-STA Home1.jpg|1番線ホーム（2022年3月）
JRE Kasama-STA Home2-3.jpg|2・3番線ホーム（2022年3月）

**発車メロディ**
発車メロディは、笠間市にゆかりのある歌手・坂本九の楽曲が使われている。- 1番線 「幸せなら手をたたこう」- 2・3番線 「レットキス」
ワンマン化によって発車ベルのスイッチを扱わなくなったため、スイッチは撤去されている。現在は車外スピーカーによって14秒ほど曲が流れる。

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,125人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

**駅周辺**

**バス路線**
「笠間駅」停留所は駅前のバスターミナルから、「笠間駅前」停留所は笠間駅前郵便局の前から発着する。

**隣の駅 == 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■水戸線
: 稲田駅 - 笠間駅 - 宍戸駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=笠間
ボーイング247

ボーイング247（Boeing Model 247）は、アメリカのボーイングが開発した1930年代の旅客機・輸送機である。

**概要**
初飛行は1933年2月。最初の近代的な輸送機の1機で、全金属構造、自動操縦装置、引き込み脚などの技術を採用した。　
それまでの旅客機であったフォード・トライモータやカーチス・コンドルよりも速く、8時間でアメリカ大陸を横断できた。76機が生産され、70機はユナイテッド航空で使われ、4機がルフトハンザ、2機が中華民国の航空会社に輸出された。
最新鋭ながら座席数が少ないことから、商業的にはその後に現れたダグラス DC-2およびDC-3に市場を席捲された。裏話として、ボーイングが247の引渡しを系列であるユナイテッド航空に優先していたため、これを不満としたトランス・ワールド航空（TWA）が対抗機種の開発をダグラスに要請し、それがDC-1、-2、-3の開発につながったと言われる。
B247の機内
10席の座席は通路の両側に5列ずつ並んでいた。主翼の主桁は胴体下部を貫通し、それが床上に突き出ていたので、座席に着くのに主桁の突起をまたがなければならない乗客もいた。

**逸話**
この機はボーイングが試作して不採用となったB-9爆撃機を原型として設計された。そのため元々はエンジンにもB-9と同じR-1860 ホーネットの採用を予定していた。ところがユナイテッド航空の乗務員からはR-1340 ワスプの搭載を求める声が強く、中には「信頼あるワスプでなければ搭乗しない」とするものまであったため、ホーネットよりも小型で出力の低いワスプに合わせて再設計されることとなり、これにより機体が小型化したため乗客は当初12～14名を予定していたものが10名に減らさざるを得なかった。これも後に登場したロッキード L-10 エレクトラやダグラス DC-2に敗れる原因（これら2機種はいずれも247より高速であり、多くの乗客を収容できる）になったといわれている。
なお、DC-2の登場と成功により247を大型化して対抗を図る声もあったが、前述の主翼の桁が問題になり胴体を拡大できず（そのまま拡大すると桁がさらに大きく突き出してしまい客の乗り降りに危険とされた）、構想のみに終わっている。ただし、コックピットの窓の形を変更する等少しでも空力特性を改善して速度や経済性で対抗可能にすることを目的とした改修は行なわれた。

**軍用**
第二次世界大戦中、ユナイテッド航空の247は軍に徴用され、C-73輸送機として使用された。

**関連項目**
客室乗務員

**外部リンク**
  ボーイング社公式サイト
宍戸駅

宍戸駅（ししどえき）は、茨城県笠間市大田町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅であるzeneki05。

**歴史 == 
当初は西茨城郡太田町村にあったため太田町駅（おおたまちえき）と命名されたが、開業3ヶ月後に宍戸町が発足したため、駅名も宍戸駅に改称された。

**年表**
 1889年（明治22年）
** 1月16日：水戸鉄道の太田町駅として開設停車場。
** 5月25日：宍戸駅に改称停車場。- 1892年（明治25年）3月1日：譲渡に伴い日本鉄道に移管。- 1906年（明治39年）10月31日：国有化停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、水戸線の駅となる。- 1959年（昭和34年）12月15日：貨物取扱廃止停車場。- 1970年（昭和45年）
** 3月1日：荷物扱い廃止停車場。
** 4月1日：業務委託駅化（水戸線通運株式会社受託）。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる停車場。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。- 2009年（平成21年）3月14日頃：発車メロディ導入。上り（下館・小山方面）は「Water Crown」、下り（友部・水戸方面）は「Gota del Vient」。- 2019年（平成31年）
** 3月16日：終日無人駅化。
** 4月8日：笠間市による簡易委託で乗車券等発売再開。

**駅構造 == 
友部方面に向かって左側にある単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki05。ホームはカーブしている。
水戸統括センター（友部駅）管理の簡易委託駅。簡易Suica改札機が設置されている。
JR Mito Line Shishido Station Gates.jpg|待合室内と改札口（2022年1月）
JR Mito Line Shishido Station Platform.jpg|ホーム（2022年3月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は200人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。なお、2018年度（平成30年度）の統計は非公開である。

**駅周辺 == 
駅前に若干空地はあるが、殆どが住宅地である。友部高校の最寄駅で、朝夕通学時間帯は学生客で賑わう。
2011年に、笠間市によって駅舎外側に公衆トイレが設置された。- 市営宍戸駅自転車駐車場- 国道355号- 北関東自動車道 友部IC- 北関東自動車道 友部SA- 茨城県立友部高等学校- 笠間市立宍戸小学校- 北山公園- 茨城県教育研修センター- 宍戸郵便局

**隣の駅 == 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■水戸線
: 笠間駅 - 宍戸駅 - 友部駅

**脚注**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=宍戸
岩手県道・秋田県道1号盛岡横手線

岩手県道・秋田県道1号盛岡横手線（いわてけんどう・あきたけんどう1ごう もりおかよこてせん）は、岩手県盛岡市から秋田県横手市に至る県道（主要地方道）である。
岩手県道1号盛岡横手線盛岡市城西町（2024年5月）

**概要**
起点裁判所前交差点から先の盛岡市役所前から同市梨木町までの約2キロメートル区間は「中央通り」と呼ばれる。
また和賀郡西和賀町川尻から終点の横手市までの間はJR東日本北上線 ほっとゆだ駅付近から横手駅付近までと並行する。この区間は国道107号との重複区間であり、秋田県内の単独区間は存在しない。

**路線データ**
 総延長：不明
** 秋田県側：17,119 m- 実延長：58,479.7 m
** 岩手県側：58,479.7 m
** 秋田県側：0 m- 起点 : 岩手県盛岡市中央通1丁目1番1地先（裁判所前交差点・国道455号交点）- 終点 : 秋田県横手市安田字ブンナ沢6番1（安田交差点、国道13号交点・国道342号起点・国道107号上）- 未供用区間 : なし

**歴史**
1937年（昭和12年） - 旧山伏トンネルが開通。- 1954年（昭和29年）1月29日 - 県道山伏雫石停車場線の一部と県道山伏川尻停車場線の一部が、盛岡横手線として建設省（現・国土交通省）から主要地方道の指定を受ける。- 1954年（昭和29年）8月16日 - 現行道路法に基づき、岩手県が盛岡横手線として岩手県内区間を県道に認定する。- 1954年（昭和29年）12月2日 - 秋田県が県道に認定する。- 1980年（昭和55年） - 湯本バイパス（南側第1工区）が開通。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省により改めて主要地方道の指定を受ける。- 1998年（平成10年）9月 - 新山伏トンネルが開通。旧トンネルは改修され、「雪っこトンネル」と呼ばれる雪を冷熱源とする低温貯蔵庫となる。- 2001年（平成13年）8月1日 - 湯本バイパス（北側第2工区）が開通。- 2017年（平成29年）4月1日 - 国道46号盛岡西バイパスに並行する現道（NHK前交差点 - 西バイパス北口交差点）が岩手県及び盛岡市に移管されたことに伴い、稲荷町交差点から西バイパス北口交差点までの区間が当路線の単独区間となる。

**路線状況**
盛岡市内・夕顔瀬橋東丁字路 - 終点間は月 - 土朝7時30分 - 9時までと17時 - 18時30分までバス専用レーン規制を実施している。

**バイパス**
 山伏バイパス- 湯本バイパス

**重複区間**
 国道46号 : 盛岡市上厨川字前潟 - 雫石町塩ケ森
** 岩手県道16号盛岡環状線 : 滝沢市大釜大畑 - 滝沢市大釜塩の森（国道46号重複区間）- 岩手県道172号盛岡鶯宿温泉線 : 雫石町西安庭第31地割 - 雫石町南畑第33地割- 岩手県道12号花巻大曲線 : 西和賀町沢内字川舟第32地割 - 西和賀町清水ケ野18地割- 国道107号 : 西和賀町大沓36地割 - 横手市安田字ブンナ沢・終点
** 秋田県道40号横手東成瀬線（横手市山内土渕字下虫内・交点 - 横手市安田字ブンナ沢・終点）
** 秋田県道272号御所野安田線（横手市前郷・地域振興局入口交差点 - 横手市安田字ブンナ沢・終点）

**冬期閉鎖区間**
 秋田県側- なし

**交通不能区間**
 秋田県側- なし

**道の駅**
 さんない（国道107号重複区間）

**地理**

**通過する自治体**
 岩手県
** 盛岡市 - 滝沢市 - 岩手郡雫石町 - 和賀郡西和賀町- 秋田県
** 横手市

**交差する道路**
 国道455号（裁判所前交差点・盛岡市内丸）- 岩手県道2号盛岡停車場線・岩手県道132号上盛岡停車場線（中央通2丁目交差点・盛岡市中央通二丁目）- 岩手県道293号本宮長田町線（盛岡市長田町）- 岩手県道220号氏子橋夕顔瀬線（夕顔瀬橋西交差点・盛岡市夕顔瀬町）- 岩手県道13号盛岡和賀線（太田橋北袂交差点・盛岡市城西町）- 国道46号・盛岡西バイパス（西バイパス北口交差点・盛岡市上厨川字前潟）- 東北自動車道盛岡IC（国道46号重複区間）- 岩手県道16号盛岡環状線- 岩手県道130号大釜停車場線- 岩手県道219号網張温泉線- 国道46号・秋田市方面（雫石バイパス東口交差点・雫石町塩ケ森）name=雫石バイパス東口交差点- 岩手県道212号雫石東八幡平線（堀割交差点・雫石町下町東）- 岩手県道162号紫波雫石線（雫石町西安庭第14地割）- 岩手県道172号盛岡鶯宿温泉線・盛岡方面（雫石町西安庭第31地割）- 岩手県道172号盛岡鶯宿温泉線・鶯宿温泉方面（雫石町南畑第33地割）- 岩手県道234号花巻雫石線（雫石町南畑第2地割）- 岩手県道12号花巻大曲線・花巻市方面（西和賀町沢内字川舟第32地割）name=県道1号・県道12号交点- 岩手県道12号花巻大曲線・岩手秋田県境方面（西和賀町清水ケ野18地割）- 国道107号・北上市方面（川尻交差点・西和賀町大沓36地割）name=川尻交差点
*: （以後国道107号重複区間）- 岩手県道118号ほっとゆだ停車場線（西和賀町川尻）- 秋田自動車道 湯田インターチェンジ（西和賀町大渡）- 秋田県道320号南郷黒沢線（横手市山内黒沢字石田）- 秋田県道273号外山落合線（横手市山内大松川字上台）- 秋田県道40号横手東成瀬線（横手市山内土渕字下虫内）- 秋田県道272号御所野安田線・雄平東部広域農道（横手市前郷、地域振興局入口交差点）- 国道13号・国道342号重複（終点）

**沿線の施設など**
 岩手県庁（起点付近）- 岩手県警察本部（起点付近）- 岩手公園（起点付近）- 岩手医科大学（起点付近）- 青森みちのく銀行盛岡支店（起点付近）- 岩手銀行本店（起点付近）- 秋田銀行盛岡支店- 岩手中学校・高等学校- JR東日本・いわて銀河鉄道 盛岡駅- 盛岡市立城西中学校- 御所湖- 西和賀町立沢内中学校- 岩手県立西和賀高等学校

**脚注**

**参考文献**
 秋田県側- ref=harv- ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 岩手県の県道一覧- 秋田県の県道一覧

**外部リンク**
 岩手県 道路-  秋田県 建設部 道路課
**  秋田県 平鹿地域振興局 建設部（横手市全域）
下総町

下総町（しもふさまち）は、千葉県香取郡にあった町。
2006年（平成18年）3月27日に成田市へ同郡大栄町と共に編入合併された。

**概要**
農業中心の町で、北に流れる利根川沿いに水田地帯が開け、水郷早場米の産地としても有名（早場米の出荷は8月中旬から。）。台地では畑作が行われ様々な作物が栽培されている、中でも無漂白なのに真っ白なレンコンは町の特産品で、国の減反政策がきっかけで栽培が始まった。現在ではハウス栽培、二年掘り、筋掘りなど多彩な栽培方法を組み合わせも、一年中市場へ出荷されており、その販売戦略などが高く評価され、平成12年、日本農業賞大賞（集団組織の部）を受賞している。また、サツマイモの生産も多い。利根川河川敷などでは酪農も営まれている。工芸品の下総鬼瓦も重要な産業の一つだったが今では県下唯一の鬼瓦工場がこの町に残るのみとなり、千葉県の伝統的工芸品に指定されている。
下総町は歴史も古く、鎌倉時代は大須賀氏の所領として栄え、江戸時代には井上政重がこの地を含めて1万石を領する大名となり（高岡藩）、3代藩主政蔽（まさあきら）の時に高岡に陣屋が置かれた（高岡陣屋）。

**地理**

**隣接していた自治体**
北- 茨城県稲敷郡河内町
東- 香取郡神崎町
東南- 香取郡大栄町
西〜南- 成田市

**歴史**

**地名の由来**
 下総（しもふさ）の地名は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つである「下総国（しもふさのくに）」が由来となっている。「平成の大合併」直前時点では、関東地方で唯一旧国名をそのまま名乗る市町村であった（ただし、異なる表記を用いた例に茨城県日立市〔常陸国〕がある）。また、「全国伝統地名（旧国名）市町村連絡会議」に参加していたが、成田市との合併と同時に脱退した。なお近隣地域でも下総町の「ふ」を「う」と発音する人が多い。（旧下総国域の鉄道の駅名で使用される下総〜の読みは「う」である）

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、滑河村、西大須賀村、大菅村、猿山村、四谷村が合併して滑河町（なめがわまち）（初代）が発足。- 1897年（明治30年）12月29日 - 滑河駅が開業。- 1955年（昭和30年）2月11日 - 滑河町が高岡村、小御門村と合併し、滑河町（2代目）を新設。同日下総町に改称（同年10月国勢調査:人口7,956人）。- 1965年（昭和40年） - 国道356号が制定。- 1979年（昭和54年）2月 - 常総大橋が開通。- 1995年（平成7年）2月10日 - 「下総町立歴史民俗資料館」が開館。- 1996年（平成8年）3月22日 - 国道356号バイパスが町内区間の開通。- 2006年（平成18年）
** 3月23日 - 下総町閉町式（下総町多目的ホール）。
** 3月24日 - 下総町閉庁式。
** 3月27日 - 成田市に編入。同日下総町廃止。

**行政区域変遷**
 変遷の年表- 変遷表

**姉妹都市**

**国内**
 全国伝統地名（旧国名）市町村連絡会議

**海外**
 New Zealand フォクストン（ニュージーランド）
** 1995年1月31日姉妹都市提携を締結。1992年より下総中生徒を親善大使として派遣するなど交流があった。

**行政**
歴代町長並びに職務執行者は以下の通りである。
 

**教育**

**保育所**
 下総町立高岡保育所

**小学校**
 下総町立滑河小学校- 下総町立小御門小学校- 下総町立名木小学校- 下総町立高岡小学校

**中学校**
 下総町立下総中学校

**高等学校**
 千葉県立下総高等学校

**交通**

**鉄道**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
** ■成田線
*** 滑河駅

**道路**
 一般国道
** 国道356号 - 1996年（平成8年）3月22日に町内区間のバイパス（下総神崎バイパス）が開通した。- 主要地方道
** 千葉県道63号成田下総線
** 千葉県道79号横芝下総線- 一般県道
** 千葉県道103号江戸崎下総線
** 千葉県道161号成田滑河線
** 千葉県道207号滑河停車場線

**観光**
 滑河観音（龍正院）
** 坂東三十三観音霊場の第二十八番札所で、通称滑河観音。国の重要文化財・仁王門をくぐると右手に夫婦松がある。元禄十一年（1698年）建立の本堂は入母屋造の五間堂。本尊は高さ約3.6センチの十一面観音で、後に造られた大観音像の胎内に納められている。延命、安産子育、災難消除の守り本尊として参拝者が絶えない。また、本堂は県有形文化財。房総の魅力500選にも選定されている。- 小御門神社
** 旧別格官幣社小御門神社は、後醍醐天皇の忠臣贈太政大臣藤原師賢公を祀っている。明治15年（1882年）明治天皇は師賢公の功績をたたえられ、国の守り神として別格官幣社に列し、今日では「回復の神」「身代わりの神」として、世人のあつい崇敬を受けている。境内の森は県内最大規模の常緑針葉樹林で、千葉県天然記念物に指定されている。- 成田ゆめ牧場
** ヒツジやヤギなど色々な動物と触れ合える、自然を生かした観光牧場。ペット同伴可。キャンプ場併設。また、乳製品の販売も行っている。

**その他**
 総世帯数：2,662世帯（2006年2月1日現在）

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  下総町 (Archive)
川治温泉

川治温泉（かわじおんせん）は、栃木県日光市（旧国下野国）にある温泉。

**泉質**
 アルカリ性単純温泉
怪我に対する効能があるとされ、「傷は川治、火傷は滝（現在の鬼怒川温泉）」と称された。

**温泉街**
鬼怒川と男鹿川の合流部付近、男鹿川沿いに約10軒の旅館、ホテルが立ち並ぶ。宿泊施設のおよび温泉入浴施設の提供は地域団体商標に登録されている。
川沿いには「岩風呂」の愛称がある共同浴場（露天風呂）の薬師の湯が存在する。
温泉街には、女陰の形をした霊石のおなで石が祀られている。昔から女陰の亀裂に沿って撫でながら祈願すると、子宝、縁結び、安産などに霊験があるとされている。

**歴史**
開湯は江戸時代の享保年間でp=170、上流側にあった五十里湖（天然ダム。現在の五十里湖とは異なる）決壊による男鹿川の氾濫後に偶然発見したと言われる。この地を通っていた会津西街道の宿場町として、また湯治場として栄えた。
鬼怒川温泉駅が大滝駅を名乗っていた頃（1922年 - 1927年）には、旅館は近江屋の1軒のみで、自然石をくり抜いた岩風呂が3つあったp=170。この頃に川治温泉を訪れた藤本重次は、「都人士に余り知られない所」ではあるが、東京からの土日の1泊2日の小旅行に「好適の地」と紹介しているp=169。藤本は新藤原駅から馬車に1時間弱揺られて鬼怒川と男鹿川の合流点で降り、男鹿川に架かる吊り橋を渡って近江屋に着き、夕食は鶏肉・鶏卵・イワナを出されたというp=170。なお、近江屋はリブマックスリゾート川治に改称し、2023年現在も営業している。
1980年11月20日、川治プリンスホテル火災が発生し死者45人、負傷者22人を出した。
1986年10月9日に野岩鉄道会津鬼怒川線が開通し、川治温泉駅と川治湯元駅の2駅が設置され、東京方面からのアクセスが容易となった。

**アクセス**
 鉄道 : 野岩鉄道会津鬼怒川線川治湯元駅より徒歩約10分。なお、同線の川治温泉駅（川治湯元駅の隣駅）は温泉街の南側に位置しており、アクセスには不向きである。- 自動車 : 日光宇都宮道路今市ICより国道121号経由で約40分。

**脚注**

**参考文献**
47007199

**関連項目**
 日本の温泉地一覧

**外部リンク**
  川治温泉 - 日光旅ナビ- date=20170915044441
清原家衡

清原 家衡（きよはら の いえひら、生年未詳 - 寛治元年11月14日（1087年12月11日））は、平安時代後期の奥州出羽清原氏の武将。父は清原武貞、母は安倍頼時の娘（有加一乃末陪）。清原真衡の異母弟、藤原清衡と刈田経元、経光の異父弟。

**生涯**
清原氏の内紛である後三年の役において、はじめは異父兄の清衡と結んで清原氏の惣領である兄の真衡と争い、真衡の死後は清衡と争う。
家衡の父武貞は前九年の役が終わった後、安倍氏一門の有力豪族であった藤原経清（敗戦後に処刑）の妻・有加一乃末陪を自らの妻とした。彼女は安倍頼時の娘であり、経清との間に生まれた清衡がいた。清衡は武貞の養子となり、さらにその後、武貞とその女性の間に清原氏と安倍氏の惣領家の血を引いた家衡が生まれた。この事実から前九年の役が終結した1062年（康平5年）以降に家衡は生まれたと推測できる。
家衡は、清原氏の当主である真衡が惣領権を強化して、一族の家人化を進めたことに反発を抱いており、1083年（永保3年）、真衡が一族の吉彦秀武討伐のために出羽国に出陣した際に、秀武の誘いにより真衡の背後を突くために清衡とともに挙兵した。だがそれを知った真衡が軍を返して家衡・清衡を討とうとしたため、いったん本拠に退いている。
同年秋、新たな陸奥守として源義家が下ってくると、真衡は再び秀武討伐に出羽へ出陣した。家衡と清衡はその隙に真衡の館を襲撃したが、真衡の妻子が応戦し、さらに義家も救援に駆けつけたため、家衡・清衡は大敗を喫して義家に降伏した。
だが真衡が出羽への行軍途中に病で急死したため、家衡は許されて、義家の裁定で真衡の旧領である奥六郡を清衡とともに三郡ずつ分割継承することになった。しかし家衡はこの裁定に不満で、清衡との対立を深めてしまい、1086年（応徳3年）にはついに清衡の館を襲撃して清衡の妻子を殺害した。
清衡は義家に救援を仰ぎ、自らの裁定に逆らった家衡の行為に怒った義家は清衡に味方して家衡を攻撃したが、沼柵（秋田県横手市雄物川町）に立てこもった家衡は、攻め寄せた清衡・義家を打ち破った。これを聞いて一族の誉れとした叔父清原武衡は家衡に味方し、家衡は武衡の誘いで、より強固な金沢柵（秋田県横手市）に移った。1087年（寛治元年）、金沢柵に攻め寄せた清衡・義家はこれを攻めあぐんだが、清衡に味方した吉彦秀武の献策による兵糧攻めで柵は陥落した。家衡は所有していた名馬・花柑子を射殺したのち、下人に変装し逃亡を図り、近くの蛭藻沼（横手市杉沢）に潜んでいるところを捕らえられて斬られた。これにより奥羽に覇をとなえた清原氏は滅亡した。前九年の役終結後に生まれたことを考えると、享年は26以下と見積れるdate=2019年4月。

**脚注**

**参考文献**
 高橋崇『蝦夷―古代東北人の歴史』中央公論新社、1986年、ISBN 4121008049- 高橋崇『蝦夷の末裔―前九年・後三年の役の実像』中央公論新社、1991年、ISBN 4121010418- 野中哲照「出羽山北清原氏の系譜――吉彦氏の系譜も含めて――」「鹿児島国際大学国際文化学部論集」15巻1号、2014年6月- 野中哲照『後三年記詳注』汲古書院、2015年、ISBN 978-4-7629-3616-6

**関連項目**
 出羽清原氏- 『炎立つ』（NHK大河ドラマ、1993年 - 1994年）演：高村祐毅→豊川悦司- 県次任
清原真衡

清原 真衡（きよはら の さねひら）は、平安時代後期の武将。奥州の豪族、清原武貞の子。清原家衡の異母兄、藤原清衡の継兄。
延久年間に行われた延久蝦夷合戦などで活躍し鎮守府将軍従五位下であったとの史料がある清原貞衡と同一人物とする説がある。

**生涯**
武貞の死後清原氏を嗣ぎ、海道平氏の一門、成衡を養子に迎えた。その成衡に源氏棟梁である源頼義の娘を嫁がせることで清原氏の家格を高めようとしたとも考えられている。しかし、こうした一連の政略結婚政策を遂行する中で棟梁としての権力を強化し、一族の家人化を進めたため、叔父吉彦秀武や弟家衡、清衡の離反を招いた。これが1083年（永保3年）に始まる後三年の役の背景である。
後三年の役の発端は、成衡の婚礼のために出羽より陸奥に参上した秀武が、祝いの品である砂金を頭上に掲げて控えていたにもかかわらず、奈良法師との囲碁に夢中になっていた真衡が、それを忘れて長時間待たせてしまったことにある。屈辱を受けた秀武は大いに怒り、砂金をぶちまけて出羽に無断で帰ってしまった。これに怒った真衡は直ちに秀武討伐の軍を起こして出羽に向かったが、秀武は自らと同じく日ごろから真衡に不満を持っていた真衡の異母弟の家衡と義弟（家衡の母の連れ子）の清衡に挙兵を促して、真衡の背後を突かせようとした。家衡・清衡は兵を挙げて真衡の館に迫ったが、それを知った真衡が軍を返して家衡・清衡を討とうとすると、彼らは本拠に退いた。
その年の秋に、新たな陸奥守として成衡の妻の兄である源義家が下ってくると、真衡は義家に対して三日厨と呼ばれる三日間に渡る歓待を国府で行った後、秀武を討つために再び出羽に出陣した。家衡と清衡は真衡の不在を好機と見て再び真衡の本拠地を攻撃したが、留守を守る真衡方が奮戦し、さらに義家が真衡側に加勢したため、家衡・清衡は惨敗を喫して義家に降伏する。だが、真衡自身は出羽への行軍の途中に病で急死した。
真衡の遺領は、義家の裁定により家衡と清衡に分割相続されるが、今度は両者が争い始め、後三年の役は第二段階に移ることになる。

**脚注**

**参考文献**
 高橋崇『蝦夷―古代東北人の歴史』中央公論新社、1986年、ISBN 4121008049- 高橋崇『蝦夷の末裔―前九年・後三年の役の実像』中央公論新社、1991年、ISBN 4121010418- 野口実「11～12世紀、奥羽の政治権力をめぐる諸問題」古代學協會編『後期摂関時代史の研究』吉川弘文館、1990年、ISBN 4-642-02242-2- 野中哲照「出羽山北清原氏の系譜――吉彦氏の系譜も含めて――」「鹿児島国際大学国際文化学部論集」15巻1号、2014年6月- 野中哲照『後三年記詳注』汲古書院、2015年、ISBN 978－4－7629－3616－6

**関連項目**
 出羽清原氏- 『炎立つ』　NHK大河ドラマ（1993年 - 1994年）演：萩原流行
category:平安時代の武士
南紀勝浦温泉

南紀勝浦温泉（なんきかつうらおんせん）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町（旧国紀伊国）にある温泉である。もともと勝浦温泉と呼ばれていたが、近年になって旅行業界や観光協会などが「南紀」を冠するようになった。近畿圏では一般に「勝浦」だけで当温泉地を指す。

**概要**
南紀白浜温泉と並ぶ、和歌山県を代表する温泉地である。世界遺産に登録された那智山や那智滝、熊野三山、吉野熊野国立公園への拠点でもある。近畿圏、中京圏双方の奥座敷として、最寄り駅の紀伊勝浦駅へは当地への観光客を乗せて京都・大阪、名古屋の双方から特急列車がやってくる。

**泉質**
 含食塩硫化水素泉- 単純硫黄泉- 含食塩硫黄泉- 含硫黄-ナトリウム・カルシウム-塩化物泉
など

**温泉街**
忘帰洞 （ホテル浦島）
ホテル中の島
太平洋に面したリアス式海岸、南紀の景勝地である紀の松島から勝浦港にかけてに大小のホテル、旅館が集まっている。中には島や岬に立地するホテル、旅館がある。それらの宿泊施設は、観光桟橋からの船便が本土との唯一の交通手段になるため、深夜まで船は航行している。また狼煙半島全体を敷地とするホテル浦島には、忘帰洞と玄武洞という太平洋に面した自然の洞窟の浴場があり、碧き島の宿 熊野別邸 中の島（旧ホテル中の島）の紀州潮聞之湯とともに当温泉地のシンボルになっている。
南紀白浜と並ぶ観光拠点であり、行楽向けの温泉として知られるが、日帰りの行楽地ではないため白浜のような大型レジャー施設は存在しない。風光明媚な自然や近隣の世界遺産熊野古道、那智滝などを目的とする行楽客が多数である。また、紀伊勝浦漁港は全国有数のマグロ漁基地として知られ、マグロが名物となっている。隣の太地町は鯨の調査捕鯨を行っているため、この勝浦でも鯨料理が出されることが多い。
温泉街の外れには共同浴場「はまゆ」が存在し、地元の漁師などがよく利用している。
毎年11月には、熊野那智大社への献湯祭が行われる。

**歴史**
古くは2つの異なる温泉であり、古くは磯の湯や赤島温泉などと呼ばれていた。磯の湯の開湯は弘化以前であると言われる。赤島温泉は開湯年代は不明である。現在では両方とも南紀勝浦温泉と呼ばれている。温泉地として開けていったのは、大正時代からのボーリング開鑿による。以後は至る所で掘鑿が行われ、源泉の数は優に100を超え、各の旅館が自分の源泉を持っている。尚、大正時代には、紀州徳川家15代当主である徳川頼倫が訪れた。洞窟の温泉に入浴した際に、「帰るのを忘れるほどである」と賞賛した。その際に入浴した洞窟風呂は現在の忘帰洞であり、命名の理由は賞賛の言葉に因る。
急速に発展を遂げた契機は、1950年（昭和25年）の吉野熊野国立公園指定後である。知名度アップに伴い観光客が増加、昭和30年代には新婚旅行のメッカにもなって、大いに繁栄した。更に1978年（昭和53年）には国鉄・紀勢本線（和歌山駅〜新宮駅間）の電化により、アクセスが向上した。その一方で、山陽新幹線の博多発着以後、国内旅行人気は九州にシフトしたため、宿泊客は一時100万人を割り込み、以後は好不調を繰り返している。
因みに、近年は「紀伊山地の霊場と参詣道」の世界遺産指定を受け、残された大自然および文化遺産とともに再び脚光を浴びつつある。

**周辺情報**
 紀伊山地の霊場と参詣道 
** 熊野古道
*** 大門坂
** 熊野那智大社
** 飛瀧神社
** 那智滝
** 青岸渡寺
** 熊野三所大神社
** 補陀洛山寺- 紀の松島- 狼煙半島

**アクセス**
 鉄道： 紀勢本線紀伊勝浦駅（特急停車駅、新大阪、京都、名古屋から直通特急あり）下車すぐ- 車： 阪和自動車道、紀勢自動車道、国道42号、那智勝浦新宮道路で大阪から3時間30分程度
*: 東名阪自動車道、伊勢自動車道、紀勢自動車道、国道42号、那智勝浦新宮道路で名古屋から3時間30分程度- 高速バス
** 大宮・池袋 - 南紀勝浦線 「勝浦温泉」バス停下車- 飛行機
** 南紀白浜空港（羽田発）から熊野御坊南海バスリムジンバスで2時間程度

**関連項目**
和歌山県の観光地
*南紀勝浦樹紀と吉岡麻耶 - 南紀勝浦温泉大使。吉岡は温泉むすめのキャラクターである“南紀勝浦 樹紀(きき)”の声を担当している。

**脚注**

**外部リンク**
  南紀勝浦温泉旅館組合
清原氏

皇別清原氏（きよはらうじ）は、平安時代、8世紀末から9世紀後半にかけて臣籍降下した100人以上の皇族に対して下賜された氏。略称は清氏（せいし）p=1980。
政治家・学者として大成した右大臣清原夏野（繁野王）を初め、天武天皇皇子舎人親王の後胤が多い。特に天武五世孫の清原有雄（有雄王）を氏祖とする一流が著名で、中古三十六歌仙の一人清原深養父、その孫の三十六歌仙及び「梨壺の五人」の一人清原元輔、そしてその娘の女流作家で『枕草子』を著した清少納言らを輩出した。なお、明経道を家学として明治維新後に華族を多数輩出した広澄流清原氏は同名の別氏族である。

**歴史**
清原氏は100人以上の皇族に与えられた日本史上屈指の大姓で、どの天皇から派生したか全てが明記されている訳ではない。大部分は天武天皇の皇子である舎人親王の後裔だがpp=1980–1982、ほかに敏達天皇の皇孫である百済王の後裔の系統もある。氏の呼称である清原は浄原とも記される。由来は明らかでないが、美称によるもの、あるいは飛鳥浄御原宮の地名に因むと想定されるp=196。
奈良時代後期の天平宝字8年（764年）敏達天皇の後裔である大原都良麻呂が浄原浄貞に改姓改名されたのが初めての賜姓例であるが、早くも宝亀3年（772年）には大原真人姓に復した。平安時代に入ると、延暦17年（798年）舎人親王の王子である三原王の後裔の友上王・長谷王が清原真人姓を与えられて臣籍降下し、天武天皇系の清原氏が現れる。
初期の清原氏の氏人として著名なのは清原夏野である。夏野は友上王らと同様に三原王の後裔で初め繁野王と称したが、延暦23年（804年）友上王らと同様に清原真人の賜姓を父・小倉王によって上奏されて臣籍降下し、また桓武天皇皇女・滋野内親王の諱を避けて夏野に改名した。夏野は淳和朝で異例の昇進を果たすと、五位の諸王に過ぎなかった父・小倉王を遥かに超えて、従二位・右大臣に至るpp=1980–1981。夏野は政治・学問の両面で傑出し、『令義解』『内裏式』『日本後紀』などの編纂に関わった。なお、淳和朝では前述の清原長谷も参議として公卿に列している。
嘉祥3年（850年）には、夏野の近親（一説では甥）の有雄王が清原真人姓の賜姓を受けた。この有雄流からは、有雄の玄孫の清原深養父が歌人として名を為し、さらにその孫で三十六歌仙の一人清原元輔や、元輔の娘で『枕草子』を著した女流作家清少納言が出るなど1997、文学面で足跡を残している。
後世、清原姓を称する氏族は出羽（出羽清原氏）、下野・紀伊・筑前などに分布している。
なお、江戸時代後期の『群書類従』版「清原氏系図」では、明経道で栄えた清原広澄流の清原氏が有雄流の系図に繋げられ1819、後の節に挙げる児玉幸多編『日本史年表・地図』の系図等、21世紀初頭現在でも概説書の類ではこれを採用するものもある。しかし、20世紀以降、日本史や氏族研究を専門とする研究者からは基本的に支持されていないpp=1985–19862007（詳細は清原氏 (広澄流)#出自）。また、『群書類従』版では有雄王が天武天皇三世孫であるかのようになっているが、この点も『日本文徳天皇実録』の五世孫説に反し問題があるpp=1981, 1985。

**皇別清原氏の一覧**
清原氏に臣籍降下した例は、『日本後紀』を始めとする六国史にきわめて多く掲載されるpp=1980–1982。以下の一覧のうち、承和13年（846年）7月に「清原朝臣」が下賜された例以外は、全て「清原真人」であるpp=1980–1982。- 延暦17年（798年）12月24日、友上王（『日本後紀』延暦23年6月条）pp=1980–1981。- 同23年6月（804年）、舎人親王の孫小倉王の子の繁野王（清原夏野）pp=1980–1981。- 天長10年（833年）3月、六世王の豊宗ら7人p=1981。- 同年5月、六世王の長岡や岡於王ら男女27人p=1981。- 承和13年（846年）2月、従五位下益善王の子9人と、正六位上藤坂王の子5人、正六位上御藤王の子3人p=1981。- 同年6月、正六位上広田王の戸口の7人p=1981。- 同年7月、正五位下の岑成王の子3人、正五位下の長田王の子1人、長統王の子などを始めとする合計39人が「清原朝臣」p=1981。なお、後述するように、このうち岑成王と長田王は、この3年後に本人らが清原真人に臣籍降下している。- 同年12月、六世王の豊縄ら12人が清原真人p=1981。- 嘉祥2年（849年）8月、六世王の善淵王ら17人p=1981。- 同年11月、讃岐守従四位下長田王と従四位下弾正大弼岑成王p=1981。- 同3年（850年）、貞代王の子で天武天皇五世孫の有雄王（『日本文徳天皇実録』天安元年（857年）12月条）p=1981。- 斉衡2年（855年）12月、中務少輔正五位下興峰王p=1981。- 同3年（856年）6月、摂津守従五位下益善王p=1981。なお、同年中に文屋真人に改姓している。- 天安2年（858年）1月、前長門守従五位下真定王とその弟の正六位上清貞王らp=1981。- 貞観元年（859年）6月、舎人親王の六世孫12人p=1981。- 同13年（871年）閏8月、舎人親王後裔の有道王の子女や姪女の計5人p=1981。- 同15年（873年）11月、善常王、直道王、今道王pp=1981–1982。- 同16年（874年）2月、舎人親王の子孫で皇別中原氏の中原真人正基に清原真人姓が下賜されるp=1982。
以上の六国史に基づく記録以外では、長谷王（清原長谷）が延暦10年（791年）に清原真人の氏姓を下賜されたとする説もある。

**系譜**

**一例**
以下の系図は、『国史大辞典』「清原氏（一）」（芳賀幸四郎担当）1997を基礎に、『日本文徳天皇実録』天安元年（857年）12月条を元に有雄を天武五世孫の位置に置きpp=1981, 1985、さらに和気王流、石浦王流、清原重文流、清原元貞、清原致信を加えたものである。
皇別清原氏

 実線は実子、点線（縦）は養子。

**『日本史年表・地図』説**
以下の系譜は有雄王を天武天皇三世孫とし、さらに明経道清原氏の祖の広澄を有雄流とする『群書類従』説に基づくが、本文中に述べたように学術上は支持されない。
児玉幸多編『日本史年表・地図』（第7版）（吉川弘文館、2001年）に基づく清原氏系図

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 常陸國總社宮 - 清原氏が代々の神主を務めた。
栗源町

栗源町（くりもとまち）は、千葉県香取郡に存在した町で、2006年（平成18年）3月27日に佐原市・山田町・小見川町と合併（新設合併）し、香取市となった。
成田空港から車で20分ほどのところに位置する人口5千人程の小さな町。ベニコマチ（サツマイモ）が有名で、毎年開催される栗源ふるさとまつりで日本一の焼き芋広場が大好評。特産品はベニコマチと芋焼酎で、道の駅で販売されている。

**地理**
 河川：栗山川（両総用水）

**隣接していた自治体**
 佐原市- 香取郡大栄町- 香取郡小見川町- 香取郡山田町- 香取郡多古町

**歴史**

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、岩部村、助沢村、苅毛村、高萩村、西田部村、沢村、荒北村が合併し、栗源村が発足。
** 以後、平成の大合併まで一度も合併を経験していない。- 1924年（大正13年）4月10日 - 栗源村が町制を施行し、栗源町となる。- 1988年（昭和63年）4月21日 - 東総有料道路が供用開始。- 2002年（平成14年）8月10日 - 道の駅くりもとが開駅。- 2006年（平成18年）3月27日 - 佐原市、小見川町、山田町と合併し、香取市を新設。同日栗源町廃止。

**変遷表**

**地域**

**教育**
 中学校
** 香取市立栗源中学校- 小学校
** 香取市立栗源小学校
** 香取市立高萩小学校(廃校)
*** 明治16年、岩部小学校高萩分校として創設。
*** 明治23年、岩部暢発小学校と併合。
*** 大正5年、現在地に岩部暢発小学校高萩分教場を設置。
*** 昭和27年、栗源町立高萩小学校として独立。
*** 平成18年、栗源町、佐原市、香取町、山田町が合併し香取市が発足。香取市立高萩小学校と改称。
*** 平成21年、栗源小学校・沢小学校と合併、し廃校となる。
** 沢小学校(廃校)

**交通**

**道路**
 主要地方道
** 千葉県道16号佐原八日市場線
** 千葉県道44号成田小見川鹿島港線
** 千葉県道56号佐原椿海線
** 千葉県道70号大栄栗源干潟線（東総有料道路）
*** 助沢IC- 一般県道
** 千葉県道114号八日市場山田線
** 千葉県道120号多古栗源線
** 千葉県道125号山田栗源線- 道の駅
** くりもと

**出身著名人**
 鵜沢宇八（実業家・衆議院議員・貴族院多額納税者議員）

**脚注**

**関連項目**
 千葉県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=20070205084149- date=20071222051130