Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
山崎巌

山崎 巌（やまざき いわお、1894年〈明治27年〉9月16日 - 1968年〈昭和43年〉6月26日）は、日本の内務官僚、政治家。内務三役（警保局長、警視総監、内務次官）を経て政界入りし、内務大臣、自治大臣兼国家公安委員会委員長を歴任した。農林大臣・逓信大臣の山崎達之輔は実兄。

**来歴・人物**
福岡県大川市に生まれる。福岡県立中学伝習館、第五高等学校を経て、1918年（大正7年）東京帝国大学法学部法律学科（独法）卒業。

**内務官僚**
同年、内務省入省。厚生省社会局長、官選静岡県知事、内務省土木局長、警保局長などを経て、1940年（昭和15年）警視総監に就任する。総監時代には企画院事件などを捜査する。東條内閣では内務次官を務める。彼自身の力量もあったが、兄・達之輔を通じた帝国議会対策を東條英機首相から期待されての起用だった。

**政治家**
終戦後、1945年（昭和20年）東久邇宮内閣で内務大臣。在任中、マッカーサーが昭和天皇の訪問を受けた際の写真の掲載禁止を指示したがGHQから命令撤回を指令される。また政治犯釈放に反対し、「天皇制に反対する者は共産主義者であるから今後も治安維持法によって逮捕する」と国体の擁護と同法の維持を主張。「自由の指令」を発したGHQと対立する形になり罷免、公職追放となる。これを契機として東久邇宮内閣も「改革指令の遂行は共産革命を誘発し不可能」として総辞職に至った。追放中の1948年（昭和23年）兵器処理委員会に関する問題で衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。
1952年（昭和27年）追放が解除されると、第25回総選挙に戦前政友会の代議士だった達之輔の地盤を引き継いで自由党公認で立候補し当選した。保守合同後は自由民主党緒方派→石井派に所属。1960年（昭和35年）に池田勇人が自由民主党総裁選挙で当選すると、池田は山崎を幹事長に起用しようとするが、総裁派閥宏池会の大橋武夫が派内の益谷秀次を就けることを強硬に主張したことから、第1次池田内閣の自治大臣兼国家公安委員会委員長となる。しかし同年10月におきた浅沼稲次郎暗殺事件で、国家公安委員長として責任を取らされ辞任した。
1968年（昭和43年）6月26日、73歳で死去。

**家族・親族**
 兄：達之輔（衆議院議員、農林大臣、逓信大臣）- 甥：平八郎（農林官僚、衆議院議員）- 妻：文子（内務官僚、横浜市長の有吉忠一長女）- 義兄：有吉義弥（日本郵船社長）- 義弟：柴田達夫（内務官僚、建設事務次官、忠一の娘婿）- 義弟：米沢滋（逓信官僚、日本電信電話公社総裁、忠一の娘婿）- 義弟：川上流二（川上嘉市次男、東宝アドセンター社長、忠一の娘婿。嘉市の妻すなわち流二の母は天文学者・寺尾寿の後妻の姪）

**栄典**
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章

**脚注**

**参考文献**
 佐藤朝泰 著 『閨閥 日本のニュー・エスタブリッシュメント』 立風書房、1981年（昭和56年）10月30日 第1刷発行
ヤン・ジシュカ

ヤン・ジシュカ
グルンヴァルトの戦いでポーランド王国とともに戦うヤン・ジシュカ中央やや右下、胴鎧をつけ右肩に振りかぶった刀を敵ドイツ騎士団兵士にむけて今まさに振り下ろそうとしているヤン・マテイコ画『グルンヴァルトの戦い』
ヤン・ジシュカ（Jan Žižka、1360年 - 1424年10月11日）は、ボヘミアで1419年から起ったフス戦争の英雄。「ジシュカ」は「ジシカ」とも表記する。
旧チェコスロバキアで流通した1958年 - 1972年発行の25コルナ、1971年 - 1988年発行の25コルナ紙幣でそれぞれ肖像が使用されていた。

**生涯**
隻眼であったため、隻眼のジシュカと称された（晩年には全盲となった）。はじめ没落したボヘミアの小貴族であったが、智勇兼備の人物であったため、傭兵となって次第に頭角を現わす。1410年のグルンヴァルトの戦い（タンネンベルクの戦い）にも多くのボヘミア義勇隊に参加してポーランド王国に味方して戦った。
その後、ボヘミア王ヴァーツラフ4世の軍事顧問となるが、この頃ボヘミアの首都プラハでは教会の腐敗を批判する宗教改革者ヤン・フスが活動しており、ジシュカはその思想に心酔していったと考えられる。
1415年、フスが異端の罪で火刑にされると、ローマ教皇や時の神聖ローマ皇帝ジギスムントに対して反感を強めたフスの信奉者（フス派）を率いてカトリック派を攻撃（1419年のプラハ窓外投擲事件にも関わっていたとも言われる）。ヴァーツラフ4世の死後、ジギスムントがボヘミア王に即位するとこれに反抗してフス戦争を引き起こした。
1420年、迫害を逃れてきたフス派の民衆をボヘミア南部の山中に集めて城塞都市ターボルを建設し、フス派の中でも急進派といわれたターボル派を結成した。ジシュカが作り出したターボル派の軍は、信仰に基づく厳格な軍紀とマスケット銃や戦車などの新兵器によって無類の強さを発揮し、ジギスムントの神聖ローマ帝国軍やフス派撲滅のための十字軍も、ジシュカの前に何度も大敗を喫した。
フス派内部には、聖書原理主義に立つアダム派のような過激な急進派から、カトリックとの宥和をはかる富裕層を中心とした穏健派まで、様々なグループが混在したため（ジシュカ自身も1423年ターボル派から距離を置いてオレープ派を結成）ジシュカは対応に苦慮したが、強大な軍事力を背景として諸派を統率。1424年には穏健派との戦いに勝利し、全フス派の事実上の指導者となった。
しかし同年、モラヴィア遠征中にペストにかかり、間もなく死去した。
ジシュカを慕うフス派の兵士たちは自らを「孤児」と称し、ジシュカの戦術を継承してフス戦争を戦い続けた。

**新兵器**
Tabor）
フス派の戦車、当時の再現
*マスケット銃 - 当時、火薬兵器としては大砲はすでに用いられていたが、携帯可能な銃火器としてはヨーロッパで最も古く単純なものが開発され、実戦で利用された。「ピスタラ」（Pistala、チェコ語で「笛」を意味する）とも呼ばれ、ピストルの語源になったともいわれる。
*Hand cannon
*装甲馬車（ウォーワゴン）（Tabor） - 「ワゴンブルク」とも呼ばれる（直訳すると「荷車城塞」）。馬で引く農業用荷車の車体上下に厚板製の銃眼付き胸壁を備え、戦闘時には輪状に連結することで簡易城砦と化した。

**関連作品**
『乙女戦争 ディーヴチー・ヴァールカ』 - 大西巷一による、フス戦争を題材とした漫画作品。フス派の視点から描かれており、主要人物として登場する。
*2022年9月、チェコのペトル・ヤクル監督、ベン・フォスター主演で映画「ヤン・ジシュカ」が公開される。チェコ映画史上最高額の製作費で全編英語で製作された。

**脚注**

**関連項目**
フス派
*フス戦争

**外部リンク**
 Über Jan Žižka- Über Hussiten, Taboriten und Jan Žižka von Radio Prag (deutsch)- Über Jan Hus, Jan Žižka und die Hussiten- Žižkadenkmal in Sudoměř- Žižkadenkmal auf dem Žižkaplatz in Tábor- Kreuz am Sterbeort Žižka- Grabmahl Jan Žižkas- Jan-Žižka-Denkmal auf dem Prager Veitsberg
征服王朝

征服王朝（せいふくおうちょう、Conquest Dynasty）とは、中国史における用語であり、漢族以外の民族によって支配された王朝を総称して、こう呼んでいる。ただし、この語をもって呼ばれるのは、遼・金・元・清の4王朝であり、五胡十六国の諸国や北朝は「渗透王朝」という用語で定義され、征服王朝とは呼ばれない。4王朝のうち中国全土を支配したのは後二者のみであり、金は北半分のみ（ただし、中国古来の中心地域である中原のほぼ全域を含む）、遼に至ってはほぼ辺境王国に近いが、中原の北端、現在の北京などを含む重要区域に食い込んで多数の漢民族を長期間支配したため同列に扱われる。

**語源**
語源は、在米ドイツ人東洋学者のウィットフォーゲルと中国科学院考古研究所の冯家昇との共著である『中国社会史・遼』（1949年）である。その説に従えば、この4王朝には、モンゴル系やツングース系の民族が漢民族を征服し、「中華帝国」の系統に属する王朝を起こしたが、少数の異質な文化を保持した民族が中国を支配した。そのため、相前後する漢民族王朝と、政治・経済・社会・文化などの諸方面において、相当な隔たりを持った性格を示していることによって、「征服王朝」という風に命名したという。
（中央民族大学）は、「遼・金・元・清の各王朝を建国した少数民族を外国人」と称することは不適切と指摘しており、「中国は古来より多民族国家であり、秦や漢の時代に多民族国家としての原型がみえてきた。遼・金・元・清の各王朝を築いた契丹・女真・モンゴル・満洲は、古代からこの地に居住していただけでなく、これらの民族は中原の管轄下に入ってからそれぞれの王朝を築いた。…契丹・女真・モンゴル・満洲は、漢人からは異民族とみなされているが、いずれも真の中国人である。中国の領土は、漢人と少数民族の両方によって開発され、その歴史は漢人と少数民族が共につくってきた。漢人も少数民族も、中華民族の一員として、中国の歴史の主としての地位と権利を享受している。民族平等の社会主義時代の現在、『内に中華、外に夷狄』という固定観念にとらわれて、漢人以外の少数民族を外国人とみなすことは陳腐な視点である」と批判している。

**体制**
その統治体制は、遼の北面制・南面制に見られるような複合的な統治体制であり、金・元・清も同様の多元的な政治体制をとった。この二重（多重）支配体制に対して、統治民族の本来もつ性格を残存しながらも、中国世界の統治に成功したと見る見方がある。一方では正反対に、異民族は結局のところ、圧倒的な人口的マジョリティである中国文化に同化してしまい、そのために弱体化して滅亡に至ったとする考え方もある。その二面的な考え方に対し、異質な征服民族と中華民族との文化面での接触により同化し、第三の全く新しい文化が生まれたとする見方もある。
これを社会的にみれば、北アジアの諸部族による遊牧社会・狩猟社会と、被征服社会である中国の農耕社会との複合体制、二重体制であると言える。また、文化的には、各々が民族的な意識を高揚させた結果として、契丹文字・女真文字・パスパ文字・満洲文字という国字を創生したことが特徴的である。
少数民族による中原の周期的な征服は、中国の歴史における分裂後の統一が遊牧民あるいは遊牧民化した漢人政権によって成されたという点のみならず、これらの統一が制度革新をもたらしたという点においても、中国の歴史の発展に重要な影響を及ぼしている。第一は、草原に近い北方に起源をもつ周人が、体系的な封建制度や天人観を確立し、中国文化の基本的性格をもつ周を樹立したことである。第二は、春秋時代と戦国時代によって分裂していた中国が、草原文明の特質を吸収した秦人によって統一を成したことである。秦は統一的な郡県制、あるいは皇帝制を確立し、その後の2000年にわたる中国の歴史の基礎を決定づけた。第三は、魏晋南北朝による数百年の中国分裂を統一した隋と唐は、鮮卑の二元構造を継承し、鮮卑の二元構造をもつ統一帝国をつくりあげた。唐初期の二元性の特徴は「府兵制」にあらわれており、府兵制の起源は鮮卑の部落兵制にある。府兵制では鮮卑の男性が軍人になると、家族全員が賦役を免除される。一方、漢人は農業を営み、兵士を養うために税金を納めた。府兵制は、部落兵制の色彩を帯びており、軍人の地位は高く、特権・名誉・昇進があり、故に軍隊は非常に強力だった。唐は府兵制に依拠して、唐皇帝が中原と草原の共通の主になるという、中国の歴史でかつてない「天可汗」体制を樹立した。その後、府兵制を放棄、募兵をはじめたことは、軍人になるのは糧を得るための目的となり、軍人の地位は日増しに低下した。「役使は奴隷のようで、長安人は恥じている」として、軍人は奴隷のようであり、尊敬できない存在とみなされるようになり、軍人は名誉を失い、戦力は急速に低下した。唐はやむを得ず安禄山のような少数民族の傭兵を使いはじめたが、結局、安史の乱が勃発し、藩鎮の割拠につながった。二元構造を開拓したこととは別に、唐代における注目される制度は、中国の歴史における統一王朝のなかでも特異な制度である、国家が国民に田や荒地を給付するという「均田制」である。均田制は鮮卑に起源をもつ制度であり、北魏が創始し、隋・唐に継承された。北魏が均田制を実施したのは、草原の伝統だからであり、草原の民は、牧草地を共同で所有する慣習がある。唐長孺と王仲荦は、均田制は封建制度以前の鮮卑の共同体制度に由来すると推測しており、北魏における均田制実施の基礎となったのは、鮮卑拓跋の遊牧時代の経済体制と、牧草地の共同所有概念にあるとみている。したがって、中国の歴史における少数民族の漢化だけに注意を払うのではなく、中原文化と制度が草原の伝統の影響を受けている面にも注意しなければならない。
他に異民族が征服した王朝の例は、インドでは中央アジアのムスリム部族によるヒンドゥスターン征服（デリー・スルターン朝・ムガル帝国）、メソポタミアではシュメール王名表のグティ王朝、古代エジプトではリビュア王朝とクシュ朝やアルバニア人によるエジプト王国（ムハンマド・アリー朝）も挙げられる。

**脚注**

**参考文献**
「中国征服王朝の研究」3冊 田村実造著（京都:東洋史研究会,1964年-1985年）.--（『東洋史研究叢刊』;12(1-3)） ISBN 4810404579
*「征服王朝の時代 : 宋・元」竺沙雅章著（東京：講談社,1977年）.-- （『講談社現代新書』;453.「新書東洋史」;3.「中国の歴史」;3） ISBN 4061158538

**関連項目**
中原王朝
*中華民族
*燕雲十六州
*タタールの軛
*エジプト第22王朝
*エジプト第25王朝
*ノルマン・コンクエスト
*ムハンマド・アリー朝
*ムガル帝国
*騎馬民族征服王朝説
*豊臣秀吉 - 三国国割で日本の天皇を明朝の皇帝にすることを計画した。
日本マスタートラスト信託銀行

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（にほんマスタートラストしんたくぎんこう、The Master Trust Bank of Japan, Ltd.）は、有価証券の保管や管理事務を行う日本で最初の銀行（信託銀行）である。資産管理業務を専門に取り扱う。2000年に業務を開始した。東京都港区赤坂に本社を置く。
株式の8割を三菱UFJ信託銀行、日本生命が保有している。

**概要**
日本初の信託銀行。2000年に業務を開始。年金基金や投資信託などの信託資産を預かり、管理している。
年金や投資信託など、国民の財産を管理する社会インフラとしての使命を担っている。
常任代理契約等に基づく預り資産を含んだ管理資産残高合計は約615兆円である（2023年3月末現在）。
同業には日本カストディ銀行、ステート・ストリート信託銀行があるEfn|2020年7月27日、日本トラスティ・サービス信託銀行が、親会社JTCホールディングス及び 資産管理サービス信託銀行を吸収合併し、日本カストディ銀行に改称した。。
年金積立金管理運用独立行政法人(GPIF)の資産管理機関をステート・ストリート信託銀行とともに務めている。
大阪オフィス（吹田市江坂、大阪市淀屋橋）に大阪資産管理部を設置し、BCP対策として、東京とのデュアルオペレーション態勢を構築している。
2024年2月、本社を赤坂インターシティAIRに移転。

**沿革**
1985年 - チェース・マンハッタン信託銀行として設立。
*1996年 - ドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行に商号変更。
*1999年 - ディーエムジー信託銀行に商号変更。
*2000年 - 日本マスタートラスト信託銀行に商号変更。三菱信託銀行、日本生命保険、東洋信託銀行、明治生命保険、ドイツ銀行の共同出資。- 2005年 - 三菱UFJ信託銀行、日本生命保険、明治安田生命保険、農中信託銀行の共同出資に変更。- 2017年 - 三菱UFJ信託銀行株式会社から、資産移管が行われる。。- 2020年 - 開業20周年。- 2021年 - 資産管理残高500兆円到達。- 2024年 - 本社を赤坂インターシティAIRへ移転。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  日本マスタートラスト信託銀行株式会社
八代インターチェンジ

八代インターチェンジ（やつしろインターチェンジ）は、熊本県八代市にある九州自動車道のインターチェンジである。
八代ICより鹿児島方面側に位置する八代JCTからえびのICまで間は、5km以上の長大トンネルである肥後トンネルおよび加久藤トンネルがある為、タンクローリーなどの危険物積載車両の通行は禁止されている。当該車両が鹿児島市方面へ向かう場合は八代JCTから南九州西回り自動車道および国道3号、また人吉市・宮崎市方面へ向かう場合は八代ICから国道219号などを利用することになる。
西日本高速道路九州支社熊本高速道路事務所が併設されている。
また、八代ICから人吉ICまでの間の距離は38.5kmで日本で最も長いIC間距離である。この区間にはトンネルが肥後トンネルを含め、以下の表のように23か所連続しており、IC間のトンネルの連続数も日本一である。

**歴史**
 1980年3月12日 : 松橋IC - 八代IC間 開通に伴い供用開始。- 1989年12月7日 : 八代IC - 人吉仮出入口間が開通。

**道路**
 E3 九州自動車道（18番）

**接続する道路**
 国道3号

**料金所**
 ブース数：6　

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/一般：1

**出口**
 ブース数：4
** ETC専用：1
** 一般：3

**周辺**
 佐川急便八代営業所- 九州西濃運輸八代営業所- ヤマト運輸八代営業所- 日奈久温泉
** 日奈久温泉は、南九州道・日奈久ICからでも利用できる。- ヤマダデンキテックランドNew八代インター店 （車で5分ほど）- 新八代駅 （JR九州新幹線・鹿児島本線、肥薩おれんじ鉄道肥薩おれんじ鉄道線）- 八代駅 （JR鹿児島本線・肥薩線、肥薩おれんじ鉄道肥薩おれんじ鉄道線）- 熊本労災病院- 氷川町方面（宇城氷川スマートインターチェンジも利用可能）- 八代港

**バス停留所**
料金所外の国道3号付近に設置されており、上下方向ともに同じ停留所設備を共用する。

**停車するバス路線**

**隣**
 E3 九州自動車道
 (17-1)宇城氷川スマートIC - 宮原SA - (18)八代IC - (18-1)八代JCT
 高速バス
 宮原SA - 八代IC - 坂本PA

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 や-わ行- 西日本高速道路（NEXCO西日本）

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社
**  九州支社-  八代市
金谷こうすけ

金谷康佑（かなたに こうすけ、1958年9月17日 - ）は日本のジャズピアニスト、コンポーサー、アレンジャー兵庫県西宮市出身・京都府宮津市在住
立命館大学経済学部卒業・立命館大学軽音楽部OBJazzPianist・Composer・Arranger・RadioDJ・Producer
株式会社アティーナ所属・公益財団法人宮津市民実践活動センターアドバイザー・日本音楽表現学会会員・元西宮市文化振興財団理事・元全国音楽街道協議会代表世話人
金谷康佑事務所代表・金谷康佑ミュージックスクール代表・（株）ミュージックスケイプ代表取締役
2021年2月から活動名を「金谷こうすけ」から本名の表記「金谷康佑」に変更。

**経歴**
▶︎2020年7月、西宮市から、幼少期を過ごした京都府宮津市に移住。
宮津では魚屋で町屋を改装し、1924年製のニューヨークスタインウエイA3モデルを備えた「天佑庵ピアノホール」をつくった。
▶︎荒崎英一郎に師事、深町純に薫陶を受ける。大学生の時からプロ活動を開始する。
モダンジャズをベースにしているものの、音楽を『表現』として捉えたジャンルに捉われない活動を行っている。
新ジャンルの音楽創造に意欲的であり、主に、ジャズとクラシックを融合させた壮大なオリジナル曲を中心とするコンサートを行っている。
▶︎サンケイホールブリーゼや西宮アミティホール、ビルボードライブ大阪、西宮市フレンテホールなどで開催していた「NOTES OF LIFE（人生ノヲト）コンサート」があり、10回で完結したこのシリーズに代わって、兵庫県立芸術文化センターを拠点に新シリーズ「Era of Empathy」（共感の時代）が2018年からスタートした。
▶︎ドイツ・オーストリアへの留学後、2000年に、阪神淡路大震災の被災経験から、全四楽章からなるシンフォニー「震災組曲～フェニックス～」を上梓。
2015年1月17日に震災組曲が収録されたアルバム「Phoenix」をリリース。
▶︎2015年から「ソロ」シリーズに本腰を入れ、その第一弾コンサート「ベーゼンドルファーとの再会」にて、ベーゼンドルファー225、第二弾はヤマハC7、第三弾は山村サロンでハンブルクスタインウエイを使用し、ジャズスタンダードアレンジ、オリジナル曲、そしてその演奏に高い評価を得る。
和楽器や邦楽とのコラボレーションにも取り組んでおり、和太鼓松村組、二代目高橋竹山とのコラボレーションは大きな話題となった。
▶︎作曲家としては、JAZZ・J-POPから演歌まで幅広く制作している。また作詞も手がけている。
とりわけ、西宮の応援ソング『勇気をだして』（ダイナマイトしゃかりきサーカス）、さくらFM開局15周年記念ソング『銀色の波』（DiceK）、メジャーグループ『NADA』への『ギフト』は、好評である。
2015年の震災組曲に続き、2021年7月に２つ目の組曲「未来組曲」（全四楽章）が完成し、宮津市で初演した。
現在、３つ目の組曲「平和組曲」を執筆中である。
▶︎現在活動しているバンドは、元Gクレフのヴァイオリニスト「渡辺剛」と関西フィルハーモニー管弦楽団首席チェリスト「向井航」の３人編成「The Trio Empathy」、NHK「おかあさんといっしょ」第9代歌のお兄さんを務めたヴォーカルの杉田あきひろとのデュオグループ「The NEO」、「金谷康佑ModernJazzQuintet」などである。
▶︎震災支援の活動も精力的で、定禅寺ストリートジャズフェスティバル『震災復興支援ステージ』（仙台）、「東北・阪神『虹と絆』コンサート」（仙台・南三陸）などに出演。東北のアーティストとの交流も盛んである。
▶︎2022年より「地球・平和・未来の日」を自身で制定し、広島・神戸・京都などで平和のためのコンサートを開催している。
▶︎さくらFM(78,7MHz／毎月第2水曜日20時～21時)の番組『金谷こうすけのJazzySquare』のDJを18年間務めている。
▶︎プロデューサーとしては、大阪万博公園での「エキスポジャズフェスティバル」、「西宮音楽街道」をはじめ、HOTEL LA SUITE KOBEのジャズイベントなど、数々の音楽イベントを手がけ、成功に導く。
特に代表を務めていた「全国音楽街道」（2021年解散）では地域の音楽振興にたいへん注力していた。
▶︎音楽教育の分野では、ピアニストとシンガーの育成に心血を注いでいて、プロへ多くのミュージシャンを輩出している。
▶︎幼少期を過ごした京都府宮津市への移住をきっかけに、丹後・中丹地方の音楽文化の発展に寄与するべく「駅・まちかどピアノ」設置の運動を始めた。
★所属事務所＝株式会社アティーナ
★マネジメント業務提携会社
（舞台・制作担当）株式会社TKプロダクション
（営業担当）ヴォイスアカデミア
（音響）株式会社リードマン
（アルバム制作担当）株式会社ワタナベレコード・有限会社エンブリオ•Kasuga

**リーダーCD**
2000年5月10日：「きみは雲海をみたか」（Bird Typhoon）
*2008年12月9日：「AID」（Jazz&Classic Melting Orchestra）
*2012年8月25日：「あるがままに」（The Nature）
*2015年1月17日：「Phoenix」（The Nature Special Edition）
*2015年3月11日：「勇気をだして」（人生の応援ソング）
*2016年4月21日：「Lyricism」（ソロ）
*2016年6月26日：「もうひとつの空」（AnotherSky）
*2017年6月28日：「MutatIon」（AheadQ）
*2019年10月27日：「虹と絆」（ちたにうむ22）
*2022年10月22日：「We Are The NEO」（The NEO）

**参加アルバム**
パーカッショニスト山村誠一「Voice of ten」
*シャンソン歌手ザザのアルバム
*桑名晴子「A.K.A.N.A.I」

**主な共演アーティスト**
（順不同・敬称略）
*荒崎英一郎（大阪）
*深町純（東京）
*渡辺剛（東京）
*金子健（東京）
*堀越彰（東京）
*青木英美（東京）
*斉藤とも子（東京）
*杉田あきひろ（東京）
*藤陵雅裕（東京）
*黒岩静枝（札幌）
*桑名ハルコ（西宮）
*芳野藤丸（東京）
*清水興
*東原力哉
*中西圭三（東京）
*鍋島直昶（西宮）
*石井康二（東京）
*伊太地山伝兵衛（東京）
*Yu-Ma
*宮野英子
*清水末寿（広島）
*柴作伊佐雄（広島）
*中野力（広島）
*太田和孝（広島）
*タロー・オカモト（N.Y）
*山村誠一
*白土庸介（東京）
*清水貴博（パリ）
*ダイナマイトしゃかりきサーカス（東京）
*池田安友子
*杉本篤彦（東京）
*三四朗（東京）
*井上尚彦（東京）
*中嶋明彦（京都）
*川瀬眞司（大阪）
*大野敬正（津軽三味線）
*伝三F
*伊藤アイコ
*上川ひろみ
など多数。
「金谷康佑 公式ホームページ」
http://www.course-k.jp
神奈川県立百合丘高等学校

神奈川県立百合丘高等学校（かながわけんりつ ゆりがおかこうとうがっこう）は、神奈川県川崎市多摩区にある公立の高等学校。

**沿革**
1975年 - 創立。
*2007年 - 制服変更。
*2009年 - 3学期制から2学期制に変更。

**設置課程**
全日制

**学校行事**
「風音祭」　体育祭と文化祭がこの名称で,別日程で行われる。

**クラブ活動**

**運動部**
サッカー部
*水泳部
*ソフトボール部
*卓球部
*チアリーディング部
*テニス部(男子)
*テニス部(女子)
*バスケットボール部(男子)
*バスケットボール部(女子)
*ハンドボール部(男子)
*ハンドボール部(女子)
*バレーボール部(男子)
*バレーボール部(女子)
*バドミントン部
*野球部
*陸上競技部
*ダンス部・・・『夏の日本高校ダンス部選手権』全国大会において、2010年東日本大会優勝、2011年全国大会準優勝、2012年全国大会優秀賞、2014年全国大会準優勝、2015年全国大会準優勝、2016年全国大会優秀賞。
*ワンダーフォーゲル部

**文化部**
茶道部
*美術部
*吹奏楽部
*料理部
*軽音楽部
*メディアクリエイション部
*鉄道研究同好会
*ESS同好会

**交通**
出典 : 

**著名な出身者**
 山咲千里 - （女優／玉川学園に転校）- 片平巧 - （オートレース選手）- ひるちゃん - （お笑い芸人、インポッシブルのメンバー）- 田中美南 - 女子サッカー選手- 河合来夢 - （ブレイクダンスダンサー、在校中に開催された2018年ユースオリンピックでの金メダリスト）

**関連項目**
神奈川県高等学校一覧
*高校百校新設計画

**脚注**

**外部リンク**
 神奈川県立百合丘高等学校
人吉インターチェンジ

人吉インターチェンジ（ひとよしインターチェンジ）は、熊本県球磨郡山江村と人吉市にまたがる九州自動車道のインターチェンジである。
人吉市の北側に位置しており、人吉市内の他、多良木町など球磨郡一帯の玄関口となっている。また、高速道路の通過のない鹿児島県伊佐市などへの移動にも使用されている。
隣接するインターチェンジである八代ICとの距離は38.5キロメートルであり、日本で最も長いインターチェンジ間の距離となっている。当ICを含む八代JCTからえびのICの区間は、肥後トンネル、加久藤トンネルという長大トンネルに挟まれていることから危険物積載車両の通行は禁止されており、当ICから危険物積載車両の進入はできない。当該車両は国道219号・国道221号などを経由することになる。
なお、八代IC～当IC間が開通した当初、本ICの本線上に本線料金所（人吉本線料金所）、本ICの南4.2kmの地点に仮の出入口（人吉仮出入口）が存在した。本稿では人吉本線料金所についても説明する。

**道路**
 E3 九州自動車道（19番）

**接続する道路**
 熊本県道54号人吉インター線

**料金所**
 ブース数：5

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/一般：1

**出口**
 ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2（精算機1 窓口1）

**周辺情報**
 佐川急便人吉営業所- 人吉温泉- 球泉洞- 球磨川

**歴史**
 1989年12月7日：八代IC-人吉IC（人吉仮出入口）間開通。- 1995年7月27日：人吉IC（人吉仮出入口）-えびのIC間開通。これにより、九州道は全線開通し、人吉本線料金所、人吉仮出入口は廃止された。

**本線料金所**
1989年に八代IC-人吉仮出入口間が開通した際に、人吉仮出入口を利用する車両のために人吉ICの本線上（252.1KP）に本線料金所（人吉本線料金所）が設置された。1995年の人吉仮出入口-えびのIC間の開通に伴い人吉仮出入口は廃止され、人吉IC以南の九州自動車道、宮崎自動車道を利用する車両は各IC又は鹿児島本線料金所で料金収受および通行券の発券を行うこととされたため、人吉本線料金所は廃止された。

**人吉インターチェンジバス停**
人吉インターチェンジバス停は県道との交差点付近に設置されており、福岡、熊本、宮崎、鹿児島及び新八代駅方面に、1日120本以上が発着し、鉄路である肥薩線人吉駅とともに、人吉・球磨地域のターミナルとしての役割を果たしている。待合室は、当バス停開設当初は他の高速バス停と同等の簡素な建物であったが、前述の通り人吉・球磨地区を代表するバスターミナルという性格を持つ事により停車するバスの本数も多く利用者も多い事から、バリアフリー化や建物の拡張さらには高速バス停としては珍しくトイレも設置されているなど、大幅なリニューアル工事が施されている。

**停車するバス路線**

**のりかえ**
インター外の「人吉インター乗降口」には以下の一般路線が停車。
*人吉周遊バス（愛称「じゅぐりっと号」） 九日町・総合病院経由 人吉駅前行き

**隣**
 E3 九州自動車道
 (18-1)八代JCT - 坂本PA - 鮎帰BS - 小鶴BS - 山江SA - (19)人吉IC/TB（廃止） - (19-1)人吉球磨スマートIC - 人吉仮出入口（廃止） - えびのPA - (20)えびのIC
 高速バス（各停｢なんぷう｣）
 山江SA - (19)人吉IC - 人吉南BS

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 は行- 人吉仮出入口（人吉IC～えびのIC間が開通するまで存在した仮の出入口）
** 人吉球磨スマートIC（仮出入口付近に設置されたETC専用出入口）- 西日本高速道路

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社
**  九州支社-  人吉市-  山江村
源頼賢

源 頼賢（みなもと の よりかた）は、平安時代後期の武将。河内源氏、源為義の四男。母は源基実の娘。あるいは文徳源氏の源資遠（資道）の娘とも。同母弟に源頼仲・源為宗がいる。左衛門尉。

**略歴**
次兄・義賢と仲が良く、父子の盟約を交わしたと言われる。河内源氏嫡流は為義の後に義賢となっていたが、義賢は頼賢を嫡男として扱った。
久寿2年（1155年）、義賢が甥・義平に討ち取られると、その復仇を果たすべく信濃国に下向、鳥羽法皇領を侵犯する（『台記』）。これを知った法皇は、義平の父で頼賢の長兄にあたる義朝に対して、頼賢追討の院宣を下す。これにより、河内源氏一族内に緊張が高まったが、直前で義朝は頼賢追討を回避、頼賢もほどなく帰京した。
保元の乱では為義に従い、崇徳上皇・藤原頼長方として活躍。義朝軍を相手に奮闘する様が『保元物語』に活写されている。崇徳上皇方の敗北に伴い、乱の後捕らえられ、義朝の手によって船岡山（京都市北区）において斬首された。
子の淡路冠者源義久は、1183年に従兄弟の源義嗣と共に淡路国で平教経と戦うが、義久は捕虜となった（六ヶ度合戦）。

**脚注**

**関連作品**
 NHK大河ドラマ 新・平家物語（1972年、NHK） - 演：伊藤初雄 - NHK大河ドラマ 平清盛（2012年、NHK） - 演：永岡佑
森金次郎

森 金次郎（もり きんじろう、1930年2月7日 -2018年5月23日 ）は、京都府出身の税理士。元日本税理士会連合会会長。

**人物**
 立命館大学専門部文学科卒業。1960年京都市にて税理士事務所開業。- 1980年京都府監査委員。1993年近畿税理士会会長。1997年から2007年まで日本税理士会連合会会長。- 企業会計審議会臨時委員、国税審議会臨時委員、政府税制調査会委員なども務め、政府の税政とも深い関わりがあった。- 冷泉家時雨亭文庫の監事を務める。- 自由民主党参議院議員の西田昌司は森の事務所の元職員である。

**脚注 ==
加久藤トンネル

加久藤トンネル（かくとうトンネル）は、熊本県人吉市と宮崎県えびの市の県境間にある道路トンネル。国道221号または九州自動車道の各トンネルの名称である。

**国道221号**
国道221号にあるトンネル。1972年に開通した。全長1,808.7 m。トンネルの両側にループ橋がある。全区間を熊本県が管理する（管理費は熊本県・宮崎県で折半）。

**九州自動車道**
九州自動車道人吉球磨スマートICとえびのICの間にある、日本の高速道路トンネルとして第6位の長さを誇るトンネル。トンネルの長さが5km以上あるため、危険物積載車両の通行はできない。該当する車両は、南九州道や国道219号などを経由しなければならない。- 全長
** 上り：6,255 m
** 下り：6,264 m
加久藤トンネルが完成し、人吉ICとえびのICの間が開通したことにより、青森から鹿児島まで日本列島を縦貫する高速道路が完成した。
約2 km西側に肥薩線が走っており、矢岳第一トンネルがある。加久藤トンネルと同様に、矢岳第一トンネルが1909年に完成し肥薩線が全通したことにより、関門海峡の船舶連絡を挟んで初めて青森から鹿児島まで日本列島を縦貫する鉄道網が完成した。
九州地方のトンネルとしては、同じ九州自動車道にある肥後トンネルに次いで2番目の長さである。熊本県と宮崎県に跨っている。
設計当時は、換気のため天井板を吊金具で支えるという構造であったが、同じ構造の笹子トンネル（中央自動車道）で天井板で落下し9名が犠牲となる事故（笹子トンネル天井板落下事故）が発生したことを受け、事故の翌日に当たる2012年12月3日から12月6日にかけて緊急点検が行われた。その結果、上り線で吊金具の一部に異常が確認されたものの、安全上の問題はないとされた。その後、NEXCO西日本は、自動車の性能が向上したことにより排気ガス（NOx、PM）の排出量が低下したことを理由として、トンネルの換気方式を転換し天井板の撤去を決定。下り線で2013年、上り線で2014年に撤去工事が完了した。

**歴史**
 1995年 - 暫定2車線として現在の上り車線にあたるトンネルが開通。- 2004年 - 下り車線のトンネルが開通で4車線化。これにより九州自動車道が事実上、全線4車線以上になり、同様に東北自動車道からの縦貫道が全線4車線以上でつながった。ただし、青森から北陸地方を経由して九州に向かう場合、磐越自動車道内に暫定2車線区間が残存する。

**通行制限**
肥後トンネルも含め、八代JCT - えびのICの区間は、危険物積載車の通行は禁止されている。該当車両は県境を越える場合は国道221号、人吉IC-八代IC間は国道219号、国道3号、南九州西回り自動車道等を経由する必要がある。

**隣**
 E3 九州自動車道
 (19) 人吉IC/TB（廃止） - (19-1) 人吉球磨スマートIC - 人吉南BS - 人吉仮出入口（廃止） -加久藤トンネル - えびのPA - (20) えびのIC

**脚注**

**関連項目**
 延長別日本の道路トンネルの一覧- 肥後トンネル（九州最長のトンネル）- 北薩トンネル（九州3位のトンネル）
*猪八重トンネル（開通後、九州3位のトンネルとなる見込み）

**参考資料**
  県界にかかる道路の管理および費用負担に関する協定（昭和48年4月10日告示第388号） - 宮崎県法規集

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社
清水耕一

清水 耕一（しみず こういち、1950年5月30日 - 2017年7月11日）は、日本の経済学者。位階は従四位。
岡山大学名誉教授。専門はレギュラシオン理論、自動車産業論、労使関係論。

**来歴**
立命館大学経済学部卒業、同志社大学大学院経済学研究科修士課程修了、パリ第9大学（ドーフィンヌ大学）博士課程修了。経済学博士（パリ第9大学）。岡山大学経済学部助教授、同教授を務めた。
2017年7月11日死去。没後に従四位に追叙され、瑞宝小綬章を追贈された。

**主要業績**
 Le toyotisme, Repères/Éditions La Découverte（単著）- One Best Way?, Oxford University Press（共編著）- Globalization or Regionalization of The American and Asian Car Industry?, Palgrave/Macmillan（共編著）- 『EU経済統合の地域的次元 ―クロスボーダー・コーペレーションの最前線―』　ミネルヴァ書房（共編著）- 『地域統合ーヨーロッパの経験と東アジア』大学教育出版(編著）- 『労働時間の政治経済学ーフランスにおけるワークシェアリングの試み』名古屋大学出版会（単著）

**脚注 ==
えびのインターチェンジ

えびのインターチェンジは、宮崎県えびの市にある九州自動車道のインターチェンジである。
八代JCTからえびのICまでの区間は、全長5kmを超える長大トンネルである肥後トンネルや加久藤トンネルがあることから、危険物積載車両の通行は禁止されている。当該車両は国道221号または南九州西回り自動車道と国道268号を経由することになる。
えびのJCTから鹿児島方面が開通するまでは、宮崎自動車道のインターチェンジとして扱われていた。また、料金所施設には宮崎県警察高速道路交通警察隊（えびの分駐隊）が併設されている。

**案内板**
 20 えびの 湧水 (かつてはえびの 吉松と書かれていた。)

**道路**
 E3 九州自動車道（20番）

**歴史**
 1976年（昭和51年）3月4日：当IC - えびのJCT - 高原IC間開通（当時、当IC - えびのJCTは宮崎自動車道扱い）。- 1981年（昭和56年）10月1日：えびのJCT - 栗野IC開通に伴い、九州自動車道のICとなる。- 1995年（平成7年）7月27日：人吉IC（人吉仮出入口）- 当IC間開通。これにより、九州自動車道は全線開通。青森県から鹿児島県までの高速道路網で結ばれることになった。- 2018年（平成30年）3月24日：国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始（ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する道の駅えびのに立ち寄り後、1時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。）。- 2020年（令和2年）3月27日：高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの1時間以内から3時間以内に引き上げられる。- 2022年（令和4年）7月1日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの3時間以内から2時間以内に変更。

**接続する道路**
 国道268号

**料金所**
 ブース数：5

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/一般：1

**出口**
 ブース数：3
** ETC専用：1
** 一般：2(自動精算機有り）

**バス停留所**
当停留所停車時は、本線車道からいったん降りてランプウェイに入り、料金所手前でバス停留所専用道路に入ることで料金所を通らず停車できる構造になっており、両方向とも同一の停留所設備を使用する。 
なお、えびのインターチェンジ前の国道268号上に宮崎交通の「えびのインター前」停留所がある。

**周辺**
 宮崎県警察
** 高速道路交通警察隊 えびの分駐隊
:: 九州自動車道の宮崎県区間と高原インターチェンジ以西の宮崎自動車道を管轄- 道の駅えびの- JAえびのライスセンター、精米工場- えびの高原- 京町温泉

**隣**
 E3 九州自動車道
 (19)人吉IC/TB（廃止） - (19-1)人吉球磨スマートIC - 人吉仮出入口（廃止） - えびのPA - (20)えびのIC - (21)えびのJCT

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 あ行- 西日本高速道路（NEXCO西日本）

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社
**  九州支社-  えびの市
ぬた

ぬた（饅）- 高知県伝統のタレの一種。葉にんにくを刻んで、白味噌とゆず酢、砂糖などとよく混ぜ合わせたタレ。ブリの刺身を食べるときによく使われる。- 膾（なます）の一種、饅膾（ぬたなます）の略称。現代では一般的に酢味噌で和えた料理を言う。本項で詳述。- ずんだの別名。
----
イカのぬた。
ぬた（饅）もしくはぬたなます（饅膾）は、膾（なます）の一種で、一般的に酢と味噌の合わせ調味料で和えた料理。日本の伝統料理、郷土料理の一つ。

**概要**
ネギ、ワケギなどの野菜類、マグロ、イカなどの魚類、青柳などの貝類、ワカメなどの海藻類を、酢味噌やからし酢味噌で和えた料理。

**由来**
味噌のどろりとした見た目が沼田を連想させることからこの名がついた。1603年成立の『日葡辞書』に「Nuta」（饅）の見出しで「Namasu（膾）などを調理するのに用いる一種のソース。または、酢づけ汁(escaueche)。¶Nutanamasu（饅膾）この酢づけ汁で作ったNamasu。」とあり、室町時代末期までに料理として成立していた。

**利用方法**
ぬたの味付けとなるタレは、基本調味料に甘みや色合いの点から、米麹を多めに使用した白味噌が多く使われ、この味噌に酢、砂糖、和からしなどを混ぜて作る。
具材は上記の通り、植物では「葷酒山門に入るを許さず」の「葷」が特によく合い、わけぎを代表とするネギ類がぬたの標準材料といえるほどに多く使われる。ネギ類の他にもラッキョウ、ニラ、ニンニク、或いは野草のノビル、ギョウジャニンニクなど、硫化アリルを臭み成分として持つ「葷」の範疇となる植物はぬたと相性が良い。
一方、魚介類では貝類なら青柳の舌きり、アカガイ、魚類ではマグロの赤身、イワシなどがぬたの具材として好まれ、よく使われる。
しかし、ぬたのソースは懐が広く、大半の食材がぬたの調味で美味しく食べられる。端的に言えば、野菜類では「おひたしで食べられるもの」、魚介類では「刺身で食べられるもの」がぬたにしても美味である。ホタルイカはゆでておき、食べる時にからし酢味噌を付けることが多いが、ぬたとしても良い。

**脚注 ==
ナラシンハ・ラーオ

ナラシンハ・ラーオ（ヒンディー語：नरसिंह राव、テルグ語：పాములపర్తి వెంకట నరసింహారావు、英語：Narasimha Rao、1921年6月28日 - 2004年12月23日）は、インドの政治家。第12代首相。日本では「ナラシマ・ラオ首相」と表記されることが多い。

**経歴**
インド南部のハイダラーバード藩王国（現在のテランガーナ州）に生まれる。インド国民会議派に所属しアーンドラ・プラデーシュ州首相などを務める。
1977年下院議員選挙に立候補し当選する。以後、インディラ・ガンディー、ラジーヴ・ガンディー両政権で内務大臣、国防大臣、外務大臣を歴任する。
1991年連邦下院選では引退を表明し不出馬であったが、総選挙中に国民会議派総裁のラジーヴ・ガンディー元首相がlabel=暗殺され、急遽、後継総裁に選出される。総選挙後、首相に就任。1996年まで務める。在任中は、改革派のマンモハン・シンを財務大臣に抜擢し、従来の国民会議派の社会主義的色彩が強い経済政策を転換し、外資導入や経済の自由化など経済改革を推進してインドを世界有数のIT大国に飛躍させており、中国で改革開放を推し進めて経済成長に成功した鄧小平から着想を得ていたとされる。
一方で、国民の間に経済格差が拡大し、政権も腐敗したと言われ、ラーオ本人も首相在任中に内閣不信任案の可決阻止を目的に複数の議員に資金を渡した疑いで、買収などの3件の罪状で起訴された。のちに無罪判決を勝ち取る。しかし、経済改革の恩恵が一部の富裕層に偏ったことから、大部分の貧困層の離反を招き、1996年連邦下院選では大敗した。
2004年12月8日に心臓発作で倒れ、ニューデリーの病院に入院、12月23日に死去。23。

**脚注**

**外部リンク**
  韓国訪問（1992年）
境漁港

境漁港（さかいぎょこう）は、鳥取県境港市にある特定第3種漁港。日本海沖合漁業の中核基地である。
なお、境漁港は港湾法の重要港湾である境港（さかいこう）第一区の南側に位置するが、漁港法上の境漁港の区域は境港の港湾区域から除外されている（港湾管理者も異なる）。境港全体については境港 (港湾)を参照。

**概要**
鳥取県西部に延びる弓浜半島の北端部に位置し、北側の島根半島を天然の防波堤とする良港として利用されてきた。漁港整備は大正時代のまき網漁業の発達とともに始まり、1955年（昭和30年）の第2次漁港整備長期計画から本格的に進められた。
水産物取扱量はマイワシの増加により、1986年（昭和61年）から1994年（平成6年）まで9年連続で50万トン以上を記録し、1992年（平成4年）から1996年（平成8年）までの5年間全国1位であった。- 管理者 - 鳥取県- 漁業協同組合 - 鳥取県漁業協同組合- 組合員数 - 258名（2001年（平成13年）12月）- 漁港番号 - 3430110- 水揚量 - 85,000t（2019年）【全国7位】- 水揚金額 - 211億円（2019年）【全国5位】

**沿革**
 1953年12月28日 - 第3種漁港に指定- 1973年2月23日 - 特定第3種漁港に指定

**市場**
漁港に隣接して鳥取県営境港水産物地方卸売市場がある。前身は1951年（昭和26年）に設置された境町営魚市場（境港市栄町）で、1962年（昭和37年）に鳥取県営境港魚市場となり、1973年（昭和48年）に鳥取県営境港水産物地方卸売市場となった。
市場の管理は鳥取県境港水産事務所と境港水産物市場管理株式会社が行っている。

**主な魚種**
まき網漁業によるアジ・サバ・イワシ類と、かにかご漁業によるベニズワイガニが漁獲の中心となっている。沿岸漁業を含めると、春はサヨリ、メバル、カレイ類、夏は本まぐろ（クロマグロ）、白いか（ケンサキイカ）、スズキ、イワガキ、秋はハタハタ、シラス（イワシ類稚魚）、サワラ、冬は松葉がに（ズワイガニ）、ブリ、スルメイカ等が水揚げされている。- アジ類 - 生クロマグロ - 2005年から2016年陸揚量全国第1位（2016年:1417t）- イカ類 - 2002年陸揚量全国第4位- サバ - 2002年陸揚量全国第5位- カレイ - 2002年陸揚量全国第5位

**主な漁業**
 まき網漁業- かご漁業- 釣り（イカ釣り）- 沖合底引き網漁業

**脚注**

**関連項目**
日本の漁港一覧#鳥取県
宮田町 (福岡県)

宮田町（みやたまち）は、福岡県鞍手郡に属していた町である。2006年2月11日に若宮町と合併し、宮若市となり、自治体としての宮田町は消滅した。現在、町役場は宮若市役所本庁舎として業務を行っている。以後、主に消滅前日までの情勢を記す。
歴史的に古代から、現在の宗像市や旧若宮町にあたる地域との結びつきが強い町である。

**地理**
宮田町は、福岡県の北部中央に位置し福岡市、北九州市の両政令指定都市のほぼ中間に位置する。

**歴史**
 645年（大化元年） - 大化の改新によって、宗像神郡として宗像大社に寄進された。- 1221年（承久3年） - 周辺一帯が宗像大社の神領となり、「宮田」と呼ばれるようになる。- 1889年（明治22年）4月1日 - に町村制の施行にあたり、宮田村、香井田村、笠松村が誕生する。- 1926年（大正15年）4月1日 - 宮田村が町制施行し、宮田町となる。- 1927年（昭和 2年）4月1日 - 香井田村を編入する。- 1955年（昭和30年）3月31日 - 笠松村（一部）と合併して新町制となる。7月1日、若宮町の一部を編入する変遷。- 2006年（平成18年）2月11日 - 若宮町と合併し宮若市誕生。自治体としての宮田町は消滅。

**産業**

**鉱業**
「貝島炭鉱創業之地」の碑
明治時代に石炭の採掘が始まった。中でも一炭坑夫であった貝島太助が1885年（明治18年）に興した貝島炭砿（菅牟田炭鉱、桐野炭鉱、前隈炭鉱およびそれらをまとめた大之浦炭鉱）は、度重なる坑内爆発事故(1909年11月24日発生、死者・行方不明者243人。1917年12月21日発生、死者・行方不明者361人。1918年2月5日発生、死者・行方不明者71人）などを乗り越えて町の経済の基盤となった。
昭和30年代には人口が5万人を超え、市制施行も検討されるなど炭鉱都市として発展してきたが。エネルギー革命により多くの炭鉱が閉山、1976年には筑豊最後の炭鉱として残っていた貝島炭砿も閉山し、町は衰退する。
1992年にトヨタ自動車九州が工場の操業を開始する。トヨタ自動車九州が生産数を増産することが決定し、関連企業が進出している。

**工場を置く企業**
 トヨタ自動車九州 （車両製造 ： トヨタ自動車子会社）- トヨタ紡織九州（車両内装部品製造: トヨタ紡織子会社）- トヨテツ福岡 （溶接部品製造 ： 豊田鉄工子会社）- 東芝LSIパッケージソリューション （LSIの開発・製造）

**交通**

**鉄道**
山陽新幹線が町内を通っているが、町内に駅はない。またかつては町内で旅客営業を行う路線として以下のものが存在したが1989年12月23日に廃止されている。- 九州旅客鉄道
** 宮田線
*** 磯光駅 - 筑前宮田駅
このほか主に貝島炭礦の石炭輸送を目的とした貨物線や専用鉄道もあったがすべて廃止されている。

**バス**
 JR九州バス（直方線）- 宮田町乗合バス（運行は地元観光バス・タクシー会社に委託）

**道路**
一般国道はない。また高速道路として九州自動車道が町内を通っている。九州自動車道宮田スマートインターチェンジが下有木にあるが、できたのは合併した後なので、合併前はインターチェンジはない。- 福岡県道21号福岡直方線- 福岡県道30号飯塚福間線- 宮田スマートインターチェンジ

**教育機関**

**学校**

**高等学校**
 福岡県立鞍手竜徳高等学校

**中学校**
 宮田町立宮田中学校- 宮田町立宮田西中学校- 宮田町立宮田光陵中学校

**小学校**
 宮田町立宮田小学校- 宮田町立宮田北小学校- 宮田町立宮田南小学校- 宮田町立宮田東小学校- 宮田町立笠松小学校

**観光名所**
所田温泉- 笠木城跡- 善光王寺- 石炭記念館- 所田温泉- 権現山

**出身著名人**
 山近剛太郎（炭鉱技術者・洋画家）- 高山倫明（言語学者）- リリー・フランキー（イラストレーター・作家）- 井上誠吾（脚本家）- 前田俊彦（旧・延永村長）- KENZO（ダンサー・DA PUMPメンバー）

**脚注**

**参考文献**
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

**関連項目**
 福岡県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2005/12/24-  宮田町・若宮町合併協議会 ホームページ
ありむら潜

ありむら 潜（ありむら せん、1951年 - ）は、漫画家。釜ヶ崎再生フォーラム前事務局長。鹿児島県出身。
立命館大学経済学部卒業後、大阪市西成区萩之茶屋にある財団法人西成労働福祉センターに勤務。1977年同センターを利用する日雇い労働者向けの広報誌（センターだより）に4コマ漫画を描き始める。その後青年誌や新聞にてあいりん地区（釜ヶ崎）を舞台に日雇い労働者の姿を描いた『カマやん』シリーズなどを連載する。近年は南北問題や地雷問題、まちづくり問題にも関わる。大阪府箕面市在住。

**作品**
 釜ヶ崎ドヤ街まんが日記 - ISBN 4889002200 - カマやん漂流記 - ISBN 4889002219- HOTEL NEW 釜ヶ崎 - ISBN 425314330X- 日本お笑い資本主義 - ISBN 4889002464- カマやんの曲がりかど - ISBN 4889008063- カマやんの野塾 - ISBN 4876997829

**カマやんについて**
ありむらのほとんどすべてのマンガで主人公となっているカマやんは戦災孤児であり、戦後の混乱期からずっと釜ヶ崎で生きてきた、生粋のカマの人間である。若い頃から日雇い労働を生業としており、初登場の70年代からバブル期前後の90年ごろまでは、梅雨時期などの野宿描写はあったものの、工事現場などで働くエピソードも多く収録されていた。明日をも知れないが、やりたいようにできる気楽な生活。カマやんが時間や会社、家庭に縛られたサラリーマンと対照的な、自由人の象徴として描写されていた時期もある。しかしバブル崩壊以降あいりん地区の求人状況が悪化していくにつれ、高齢で日雇い労働につけないカマやんは、ダンボールや空き缶などの回収しか仕事が無いためドヤ代が払えずホームレスとなっていく。食べるものは炊き出しに頼り、冬の野宿は凍死の危機、そんな境遇になってもカマやんはそれなりに楽しんで生きているのだった。
基本はお人よしで楽天家の野宿者を主人公としたギャグマンガではあるが、あいりん地区に暮らして実際に同様の軌跡をたどっている者は数多くいるため、カマやんの境遇はあいりん地区の労働者のひとつの典型であると言える。

**外部リンク**
  Welcome to Kama-yan World（ありむらのサイト）-  マンガ『カマやん』批評