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オルヴィエート

オルヴィエート（Orvieto）は、イタリア共和国ウンブリア州テルニ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**
テルニ県概略図

**位置・広がり**
テルニ県北西部のコムーネ。

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のVTはヴィテルボ県、PGはペルージャ県所属を示す。
*アッレローナ
*バニョレージョ (VT)
*バスキ
*ボルセーナ (VT)
*カステル・ジョルジョ
*カステル・ヴィスカルド
*カスティリオーネ・イン・テヴェリーナ (VT)
*チヴィテッラ・ダリアーノ (VT)
*フィクッレ
*ルビリアーノ (VT)
*モンテッキオ
*ポラーノ
*サン・ヴェナンツォ
*トーディ (PG)

**気候分類・地震分類**
オルヴィエートにおけるイタリアの気候分類a=onおよび度日は、1905である。
また、イタリアの地震リスク階級a=onでは、3 に分類される。

**歴史**
周囲が崖となった丘の上に作られた要塞都市。古くからエトルリア人が住んでいたが、紀元前280年ごろにローマ人に攻め落とされ、近隣に逃れた。以来この街を「ウルブス・ウェトゥス (urbs vetus)」（ラテン語で「古い町」の意）と呼んだのが訛ってオルヴィエートと呼ばれるようになったといわれている。

**行政**

**分離集落**
オルヴィエートには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。- Bagni, Bardano, Baschi Scalo, Benano, Biagio, Botto, Buon Viaggio, Canale, Canonica, Capretta, Ciconia, Colonnetta di Prodo, Corbara, Fossatello, Gabelletta, Morrano, Mossa del Palio, Orvieto Scalo, Osa, Osarella, Osteria Nuova, Padella, Pian del Vantaggio, Ponte del Sole, Prodo, Rocca Ripesena, San Bartolomeo, San Faustino, San Quirico, Sferracavallo, Stazione di Castiglione in Teverina, Villanova, Sugano, Titignano, Tordimonte, Torre San Severo

**文化・観光**
「スローシティ」加盟都市。同運動の本部が置かれている。
シニョレッリの壁画「最後の審判」などで有名なゴシック様式の壮麗な大聖堂（オルヴィエートのドゥオーモ）をはじめ、今も中世さながらの街並みを残す。そのため「世界一美しい丘の街」と呼ばれる。
また、白ワインの産地としても世界的に有名。
16世紀にローマ略奪のためこの地に逃れてきた教皇クレメンス7世が作らせた、サン・パトリツィオの井戸 (il pozzo di San Patrizio) という遺跡が残っている。
直径13m・深さ62mという大きな縦穴で、内壁に沿って設けられた長い螺旋階段を降りて水を汲みに行く。
水の運搬の便のため、階段は上り用と下り用が別々に設けられ二重螺旋状になっている。
現在も公開されており、実際に底まで降りていくことができる。
旧市街には劇場、美術館、上記聖パトリツィオの井戸、ドゥオーモを持つ教会、ローマ門と呼ばれる19世紀に建てられた街の門など、また街の地中を掘り進むとそれだけで遺跡が出てきてしまうような土地、岳下のエトルリア人の墳墓と伝えられる跡など、イタリア国内、ヨーロッパ、アメリカなど世界中から見学者が絶えない美しい地である。
市としては旧市街とは別に郊外に新市街、工業地帯をもつ、またウンブリアJAZZの祭典は世界に知られている。
File:01080107Orvieto.jpg|
File:01080104Orvieto.jpg|

**交通**
ローマ・テルミニ駅より鉄道、新幹線鉄道を利用の場合1時間10分、フィレンツェから2時間10分程度、オルヴィエート駅からはフニコラーレ（ケーブルカー）のオルヴィエート鋼索線にて岳上に築かれた旧市街地まで地中経由で訪ねられる。自動車利用の場合は高速道路により、これもローマから一時間程度で到達する。
駅とは反対側の近代的な駐車場からエスカレーターを乗り継いで市街に上がれる。

**姉妹都市**
 FRA ジヴォール（フランス共和国）- JPN 前橋市（日本）
**1997年12月12日 友好都市提携
民間交流の深まりから。- PLE ベツレヘム（パレスチナ）- USA サウスカロライナ州エイケン（アメリカ合衆国）- FIN セイナヨキ（フィンランド共和国）- MLT Kerċem（マルタ共和国）

**参照**
 オルヴィエート（イタリア）の海外現地ガイド記事「イタリア初めての方にもお勧め！丘上都市オルヴィエートを訪れてみよう」 | 海外旅行情報 エイビーロード- 電車で行く小さな町　オルヴィエート・前編 ［ローマ］All About

**脚注**

**外部リンク**
 コムーネ公式サイト
アルシオーネ

アルシオーネ (Alcyone, Alcione)- アルキュオネー はギリシャ神話中の人物。- 「アルキオネ (Alcyone)」：プレアデス星団の中で最も明るい星おうし座η星の固有名。上記アルキュオネーより。- 富士重工業が以前に生産していた乗用車の名前。上記にちなんで名づけられた。
** スバル・アルシオーネ
** スバル・アルシオーネSVX- カワセミを意味するイタリア語「Alcione(アルチョーネ)」。
** イタリアのカント社(カンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ)が1930年代後半に生産した爆撃機、Z.1007 (航空機)の愛称。- Alcione Nazareth - サンバのアーティストの1人「アルシオーネ (Alcione)」。- 神智学文献『大師のみ足のもとに』の著者名。- 今市FCアルシオーネ - 栃木県の日光市の一部となった今市市にある社会人サッカークラブ。- ASDアルチョーネ - イタリアのミラノにあるサッカークラブ。- アルシオーネ - CLAMP原作の漫画『魔法騎士レイアース』の登場人物。

**関連項目**
 アルキオーネ - 曖昧さ回避
高須駅

高須駅（たかすえき）は、広島県広島市西区庚午北三丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM21。

**歴史**
高須駅は宮島線が1922年（大正11年）に営業を開始した際に開設された。開業当時の路線は己斐町から草津町までの2.8キロメートルあまりで、当駅は古江駅とともに中間駅として設けられた。

**年表**
 1922年（大正11年）8月22日：宮島線の己斐町 - 草津町間の開通と同時に開業。

**駅構造**
広電西広島方面ホーム
2面2線の地上駅。互いのホーム位置は斜向かいにずれている。路線の起点から見て手前に広電西広島（己斐）駅方面へ向かう上りホームが、奥に広電宮島口駅方面へ向かう下りホームがある。両ホームの間には道路が通り、踏切が設けられている。

**利用状況**
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。広島電鉄のデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

**駅周辺**
北を山陽本線が並走していて、当駅付近で特に近接している。- 広島高須郵便局- スパークニュー庚午店- ユアーズ高須店

**隣の駅**
 広島電鉄
 ■宮島線
: 東高須駅 (M20) - 高須駅 (M21) - 古江駅 (M22)

**脚注**

**出典**

**本文**

**利用状況**

**参考文献**
 広島市企画総務局編 『広島市統計書』各年版

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  高須 | 電車情報：電停ガイド - 広島電鉄
草津駅 (広島県)

草津駅（くさつえき）は、広島県広島市西区草津東二丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM23。

**歴史**
草津は古来軍港として利用されていた港町で、当地に設けられた魚市場からは海産物が広島市内へともたらされてきた。そのため草津には輸送の需要があり、鉄道を通す動きも早い時期から存在した。広島電鉄の前身、広島瓦斯電軌によって鉄道路線が開通したのは1922年（大正11年）8月のことであり、当駅はこれに合わせて草津町駅（くさつまちえき）として開業した。
当時の路線は己斐町駅から当駅までの2.8キロメートルあまりであったが、1年半後の1924年（大正13年）4月には廿日市町駅まで延伸している。駅名が草津へと改称された時期は不詳であるが、1952年（昭和27年）から54年（昭和29年）ころのこととされる。

**年表**
 1922年（大正11年）8月22日：宮島線が己斐町から当駅まで開通、草津町駅として開業。駅舎も設置される。- 1924年（大正13年）4月6日：宮島線が当駅から廿日市町まで延伸。- 時期不詳（1952 - 54年）：草津駅に改称。- 1971年（昭和46年）2月17日：駅舎が火災で焼失。

**駅構造**
ホームから。右側が広電西広島方面
2面2線の地上駅。線路の南に広電宮島口駅方面へ向かう下りホームが、北に広電西広島（己斐）駅方面へ向かう上りホームがある。両ホームは通路で結ばれ、駅の広電宮島口寄りには踏切がある。
以前はホームの南側に海産物輸送のための側線、北側には駅舎があったが、駅舎は1971年（昭和46年）2月に火災で焼失、側線も海産物輸送の廃止に伴い撤去された。なお側線に接して設けられていたホームは当駅で折り返す市内線乗り入れ電車の乗降場も兼ねていたため低床車対応で、そのため当時高床車対応Refnest|鉄道線である宮島線ではかつて高床車（1090形など）が使用されていた。であった本線のホームとの間で床面が傾斜していた。

**利用状況**
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。広島電鉄のデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

**駅周辺**
駅は旧草津町の中心部に位置する。周辺は古くからの住宅街が広がり、神社・仏閣も多く点在する。南にしばらく行くと宮島街道に出る。その南側は1970年代以降に沿岸部の埋立によって出来た住宅地や商工センターの東端部となっている。- 中小企業大学校広島校- 広島市西区スポーツセンター- 広島市立草津小学校- 草津保育園- 草津公民館- 草津公園- 広島市西部水資源再生センター- 西部開発多目的広場- 草津八幡宮- 慈学院太光寺- 海蔵寺- 慈光寺- 幸神社- 浄教寺- 教専寺- 西楽寺

**隣の駅**
 広島電鉄
 ■宮島線
: 古江駅 (M22) - 草津駅 (M23) - 草津南駅 (M24)

**脚注**

**出典**

**本文**

**利用状況**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=長船友則 |title=広電が走る街 今昔 |year=2005 |publisher=JTBパブリッシング |series=JTBキャンブックス |isbn=4-533-05986-4 |ref=osafune- ref=hiroden- 広島市企画総務局編 『広島市統計書』各年版

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  草津 | 電車情報：電停ガイド - 広島電鉄
草津南駅

草津南駅（くさつみなみえき）は、広島県広島市西区草津南三丁目にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM24。

**歴史**
1945年米軍作成の広島市地図。左端に"Arate Station"とあるのが確認できる。
当駅は1924年（大正13年）4月に荒手駅（あらてえき）として開業した。宮島線が草津町駅から廿日市町駅まで延伸開通した際に設けられた4つの中間駅のうちの1つである。駅名はその後1951年（昭和26年）に中央魚市場前駅（ちゅうおううおいちばまええき）、のちに中央市場前駅（ちゅうおういちばまええき）と改称を重ね、1979年（昭和54年）から草津南駅と称するようになった。

**年表**
 1924年（大正13年）4月6日：宮島線の草津町 - 廿日市町間の開通に合わせて荒手駅として開業。- 1951年（昭和26年）9月1日：中央魚市場前駅に改称。- 時期不詳（1965年以降）：中央市場前駅に改称。- 1979年（昭和54年）11月1日：草津南駅に改称。

**駅構造**
2面2線の地上駅。線路の南に広電宮島口駅方面へ向かう下りホーム、北に広電西広島（己斐）駅方面へ向かう上りホームが置かれ、両ホームの上を草津沼田道路がまたいでいる。
駅の広電西広島方には踏切がある。

**利用状況**
以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。1日平均乗車人員データは、年度毎の乗車総数を365（閏年は366）で割った値を小数点2位を丸めて小数点1位の値にした物である。広島電鉄のデータは1,000で丸めて提供されているので、1年毎ではプラスマイナス500の誤差があり、1日当たりでは1.4人程度の誤差が発生する。

**駅周辺**
北側は鈴ヶ峰の山麓に鈴が峰住宅などの住宅地が広がっている。南側は元々すぐそばが海岸線であり草津漁港があったが、1970年代以降広島市西部開発事業により埋め立てられた。住宅地や、多数の企業が集まる商工センターとなっている。- 広島中央卸売市場- 西部埋立第八公園- 泉美術館- 広島市西部水資源再生センター- 西部開発多目的広場

**隣の駅**
 広島電鉄
 ■宮島線
: 草津駅 (M23) - 草津南駅 (M24) - 商工センター入口駅 (M25)

**脚注**

**出典**

**本文**

**利用状況**

**参考文献**
 ref=hiroden- 広島市企画総務局編 『広島市統計書』各年版

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  草津南 | 電車情報：電停ガイド - 広島電鉄
PT-76

PT-76（Ob-740）は、ソビエト連邦が開発した水陸両用の軽戦車である。

**概要**
1951年から量産が開始され、改良されつつ現在でも使用されている。
PT-76は、水陸両用軽戦車としてはかなりの成功作と言えるが、火力が第二次世界大戦後期には既に陳腐化していた76.2mm口径の戦車砲であったため、用兵者からは火力の強化が求められた。この要求に答えるためにPT-76のコンポーネントを流用し、火力を強化したPT-85（Ob-906）が試作されたが開発中止になってしまった。その後もOb-685やOb-934などの浮航戦車が開発されたが、資金難などの理由により全て試作の域を脱しないまま終わってしまった。ただし、主力歩兵戦闘車BMP-2の後継であるBMP-3歩兵戦闘車はOb-685の設計を基にしており、高い浮上航行能力をもつ。このため、100mm低圧砲を搭載するBMP-3を、PT-76の後継車とする説がある。
また、PT-76の車体は信頼性に富み、大型であることもあり、装甲兵員輸送車型のBTR-50やそのライセンス生産型のOT-62 TOPASが開発された他、FROG-2として知られる2K1 マルスやFROG-3・FROG-5として知られる2K6 ルナなどの戦術ロケットの自走式発射台やZSU-23-4自走式対空砲、ASU-85空挺戦車などのベース車体となった。
File:BTR-50-latrun-1-2.jpg|BTR-50
File:2p16 luna rf.jpg|2K6 ルナ
File:ZSU-23-4-Camp-Pendleton.jpg|ZSU-23-4
File:VDVHistorymuseum-06.jpg|ASU-85

**開発・生産**
ソ連軍は、第二次世界大戦前から水陸両用軽戦車を開発・配備していたが、独ソ戦の開戦後、それらの水陸両用軽戦車の非力さが目立つ上、主力戦車や重戦車の生産が優先されたため、水陸両用軽戦車はT-40以降途絶えていた。しかし、戦後、偵察や上陸作戦支援用として水陸両用軽戦車を開発することとなった。こうして、1947年-1950年に開発されたのがK-90であるが、K-90は浮航時の安定性不足のため不採用となってしまった。
このK-90の経験を活かし、1949年から新規に開発が開始されていた水陸両用軽戦車がPT-76である。K-90の欠点であった浮航時の安定性を改善するため、K-90より大きな船型車体と、車体下部から水流を取り入れ、後面からウォータージェット式推進装置で排出する機構を採用した。エンジンは、戦時中にT-34でも搭載されたV-2 ディーゼルエンジンの気筒数を半分の6気筒にしたV-6を搭載し、主砲も、T-34などが搭載していた76.2mm戦車砲F-34を改良したD-56TまたはD-56TMを採用した。
こうして開発されたPT-76は、満足する性能を有していたため1951年から量産が開始された。
1959年からは改良型のPT-76B（Ob-740B）の生産が開始された。PT-76Bは、核戦争下での活動を視野に入れ、PAZと呼ばれる放射線防護システムを装備している。その他にも、主砲へのスタビライザーの付与、操縦士用赤外線暗視装置の搭載、燃料タンクの拡大による航続距離の延伸などが図られている。
PT-76の生産は1969年まで継続され、生産終了までに総計約7,000両が生産された。

**配備と運用**
ソ連軍では、PT-76を基に開発されたBTR-50装甲兵員輸送車と共に自動車化狙撃兵連隊の偵察中隊や海軍歩兵の支援車両として配備された。現在ロシア連邦軍では、その後開発されたBRDM-1やBRDM-2などの偵察用装甲車両に代替された。
総生産数の内、約2,000両が友好諸国に供与された。友好諸国に供与されたPT-76は、ベトナム戦争・中東戦争・第三次印パ戦争などで実戦投入され、本来の偵察任務や支援に止まらない活躍をしている。悪路に強いPT-76は、インフラが未整備な地域での作戦に重宝された。中国では1966年から「60式水陸両用戦車」としてライセンス無しにコピー生産が行われ、その後、火力を強化し85mm戦車砲を搭載した63式水陸両用戦車も開発され、これらの車両もベトナム戦争やカンボジア内戦・中越戦争に投入されたり、中国の友好諸国に広く供与または販売された。
その他にも、PT-76はポーランド、北朝鮮、インドネシアなど約25ヶ国に配備され、イスラエル軍はエジプトやシリアから鹵獲した車両を運用していた。
File:Destroyed PT76 tank at Ben Het.jpg|ベトナム戦争で撃破されたPT-76
File:Type 63 tank - above.jpg|中国の63式水陸両用戦車
File:PT-76-batey-haosef-1.jpg|イスラエルの鹵獲車両(イスラエル国防軍歴史博物館)

**各型**
Ob-740
試作型。
PT-76
最初の量産型。
PT-76B
改良型。
PT-76M（オブィエークト907）
エンジンの出力を強化、車体先端の形状を鋭角的な船型とし、側面がより膨らんだ形状とした改良型。試作のみ。
PT-76M
ベラルーシのMinotor Serviceが開発した改良型で機能強化は移動性と火力に重点を置いている。砲塔がBMP-2歩兵戦闘車（IFV）に装備された完全ユニットに置き換えられ、右に車長が座り、左に砲手が座る。上面には9M113のランチャーが装備される。タレットのどちらかの側には、電動式の81mmグレネードランチャーが3本備えられる。エンジンも240馬力V-6B水冷式ディーゼルから300馬力を発揮するUTD-20S1ディーゼルユニットに換装されて強化されている。
File:Темрюк_6.jpg|PT-76
File:PT-76_B.jpg|PT-76B
File:Object 907 in Patriot park.jpg|PT-76M

**運用国**
運用国。赤色に塗られている国は退役-  - 2024年時点で、ギニアビサウ陸軍が15両のPT-76を保有p=497。-  - 2023年時点で、マダガスカル陸軍が12両のPT-76を保有。

**登場作品**

**ゲーム**
 『War Thunder』
 ランク3のソ連軽戦車ツリーに登場。水上航行も可能。
 『バトルフィールド ベトナム』
 北ベトナム軍・ベトコンの戦車として登場する。
 『Project Reality（BF2）』
 北ベトナム軍の軽戦車としてPT-76Aが登場する。装備はTPKU-2B・TShK-66のカメラ2種、TDA 煙幕生成システム、
 D-56T（BM-354P 76mm HVAP弾・BK-350M 76mm HEAT弾・OF-350 76mm HE-FRAG弾）、7.62mm SGMT同軸機銃、DShK38重機関銃

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 水陸両用戦車- PT-85- BTR-50
パチャママ

ファイル:Santa Cruz Pachacuti Yamqui Pachamama.jpg|thumb|Pachamama, Cosmologia, Juan de Santa Cruz Pachacuti Yamqui Salcamayhua (1613).
パチャママ (Pachamama、ケチュア語・アイマラ語で「母なる大地」を意味する) とは、アンデスの古い神話にあらわれる代表的な女神。
先コロンブス期に、先住民たちによって信仰されていた。豊穣を司る大地の神であり、全てのものの母親とされる。パチャママは山や川など大地のすべてを表すものとされ、特定の姿や地域で示されることはない。
スペインの侵略以降キリスト教が深く浸透したため、インカ時代の神はほとんど信仰されなくなってしまったが、パチャママだけは聖母マリアと重ね合わされて現在でもペルーやボリビアで信仰している人が少なくない。ただし、近代化の波とともに都市部の若者たちは宗教に関心を抱かなくなり、信仰は徐々に消えつつある。それでも以下で述べるように、都市部においても、祭りや結婚式などの際の慣習として信仰の儀式が残っている。
母性を持つ大地の神パチャママに対して、父性を持つ天の神は「パチャカマック」 (Pachacamac) と呼ばれる。パチャカマックはしばしば太陽の神「インティ」 (Inti) と同一視されることがある。パチャカマックやインティはインカの伝承の中では重要な神であるが、現在はパチャママほど信仰されているとはいえない。
アンデスに住む人々は、祝い事や祭りのときに酒を飲む際、グラスから少量の酒を地面にこぼしてから飲む習慣がある。これは、よい酒ができたことをパチャママに報告し感謝するための儀礼であるといわれる。とうもろこしを発酵させて作るチチャという酒がアンデス地方ではよく飲まれるが、特にこのチチャは飲む前にパチャママに捧げる（つまり地面に少しこぼす）のが礼儀であるとされている。なお、室内で床が汚れるのを嫌う場合には、酒をちょっと指先に付けて1滴程度を床にたらすということも行なわれる。
ボリビアのノルテポトシ地方で行なわれるティンクという祭りでは、殴り合って出た血をパチャママに捧げて（地面に吸わせて）豊穣を祈願するといわれている。

**関連項目**
 チャリャ- インティ- 地母神
華麗なる一族 (映画)

『華麗なる一族』（かれいなるいちぞく）は、1974年（昭和49年）1月26日公開の日本映画である。芸苑社製作、東宝配給。監督は山本薩夫、主演は佐分利信。カラー、スタンダード、211分。
山崎豊子の長編小説『華麗なる一族』の映画化で、山本監督にとっては『白い巨塔』に続く山崎豊子作品の映画化である。山本は元々東宝の監督だったが、レッドパージ以後は独立プロで活動していた。本作はそんな山本の24年ぶりの東宝作品となった。出演者は豪華な顔ぶれとなり、作品は大ヒット。配給収入は4億2000万円を記録し、1974年度の邦画配給収入ランキング第4位となった。第48回キネマ旬報ベスト・テン第3位。

**映画版の特徴**
仲代達矢が万俵敬介と鉄平の一人二役を演じている。小説に描かれた妻妾同衾は、万俵大介の私室において3つ並んだ豪華な洋風のベッドで描かれている。また女優陣のラブシーンでは、当時としては体当たりといえる演技が見られる。小説版では3人が寝室を共にした時に寧子が銀平と鉢合わせになるシーンは割愛されている。
小説では万俵家の晩餐の席ではフランス語と英語で会話するという設定だが、映画では一貫して日本語が使われている。
万俵家の内装はシャンデリアや絨毯など華美な装飾で演出されており、家族の中に渦巻く愛憎劇の舞台となっている。また万俵家で3匹のグレート・デーンを飼っている部分は忠実に再現されている。
阪神特殊鋼の舞台として実際の鉄工所を、阪神銀行は金融街を使っている。
なお本作で一之瀬四々彦を演じる北大路欣也は、のちにドラマ版では万俵大介を演じることになる。

**あらすじ**

**キャスト**
万俵大介（万俵家の15代当主:阪神銀行頭取）：佐分利信
*万俵寧子（その妻）：月丘夢路
*万俵鉄平（万俵家の長男:阪神特殊鋼･専務）：仲代達矢
*万俵敬介（万俵家の14代当主、大介の父）：仲代達矢（2役）
*万俵銀平（万俵家の次男:阪神銀行･本店融資課長）：目黒祐樹
*美馬一子（万俵家の長女:大蔵省主計局次長の妻）：香川京子
*万俵早苗（鉄平の妻:大川一郎の娘）：山本陽子
*万俵万樹子（銀平の妻:大阪重工業･令嬢）：中山麻里
*万俵二子（万俵家の次女）：酒井和歌子
*三雲志保（大同銀行頭取令嬢）：大空真弓
*一之瀬四々彦（息子）：北大路欣也
*一之瀬（阪神特殊鋼:工場長）：稲葉義男
*銭高（阪神特殊鋼･常務）：加藤嘉
*石川（阪神特殊鋼･社長）：北沢彪
*和島（帝国製鉄･専務）：神山繁
*大川一郎（自由党･代議士）：河村弘二
*春田（大蔵省銀行局長）：平田昭彦
*芥川（阪神銀行･常務 / 東京支店長）：高城淳一
*角田（阪神銀行･池田支店長）：高原駿雄
*松尾（大蔵省審議官）：細川俊夫 
*荒尾（社民党･代議士）：大滝秀治
*中根（社民党･代議士）：金田龍之介
*倉石（弁護士）：鈴木瑞穂　※ナレーションも担当
*小島（大同銀行･常務）：小林昭二
*中川留市（地主）：花沢徳衛
*山本（社民党･委員長）：嵯峨善兵
*小泉夫人（総理筋縁談の仲介者）：荒木道子 
*伊東夫人：小夜福子
*白川（大同銀行･専務）：中村哲
*速水（阪神銀行･頭取秘書）：武内亨
*伊佐早（阪神銀行／東京支店）：梅野泰靖
*大亀（阪神銀行･専務）：浜田寅彦
*渋野（阪神銀行･専務）：花布辰男
*帝国製鉄・工程部長：下川辰平
*佐橋（総理大臣）：伊東光一
*大平（スーパー社長）：田武謙三
*市太：若宮大祐
*万俵家別荘管理人：青木富夫
*田中銀行局金融検査官：五藤雅博
*井掛大蔵省銀行局銀行課長：生井健夫
*永田大蔵大臣秘書官：白井鋭
*阪神銀行池田支店次長：夏木章
*岡村（阪神銀行）：笠井一彦
*大友銀行･池田支店長：守田比呂也
*細川一也（佐橋首相の甥・二子の縁談相手）：鳥居功靖
*大川夫人（代議士夫人）：堺美紀子
*万俵家の女中：横田楊子、川口節子
*記者（阪神銀行および大同銀行の合併会見場）：森三平太、千田隼生、金親保雄、南治
*鎌倉の老人宅の女：麻里とも恵
*猟師：木島一郎
*猟師の女房：坂巻祥子
*東郷（長期開発銀行･常務）：隅田一男
*青木（長期開発銀行･融資担当部長）：久遠利三
*川畑（阪神特殊鋼･常務）：鈴木昭生
*看護婦（採血を依頼）：記平佳枝
*看護婦（石川社長の介添え）：東静子
*田淵自由党･幹事長室の秘書：加納桂
*阪神特殊鋼社員（組合幹部）：鈴木治夫、門脇三郎（ノンクレジット）
*記者（阪神特殊鋼事故会見場）：多田幸男、夏木順平（ノンクレジット）
*阪神特殊鋼役員：熊谷卓三、草間璋夫（ノンクレジット）
*阪神特殊鋼幹部：相原巨典、北條寿太郎（ノンクレジット）、野村隆
*阪神特殊鋼経理部員：小山内淳（ノンクレジット）
*阪神特殊鋼債権者：田村貫、中田勉、加藤茂雄（ノンクレジット）、水木京一、松波喬介
*阪神特殊鋼管財人の一人：今井和雄 （ノンクレジット）
*大蔵省高級官僚の一人：小松英三郎（ノンクレジット）
*上田忠好（未出演）
*松山新一
*伊豆見雄
*沢美鶴
*三由茂
*細井利雄
*永島岳
*広瀬正一（ノンクレジット）
*田中幸子
*歌川千恵
*苅野和子
*三浦文子
*藤園貴巳子
*鎌倉の老人：佐々木孝丸
*田淵（自由党･幹事長）：河津清三郎 
*周子（佐橋総理夫人）：北林谷栄 
*松平（日本銀行･総裁）：中村伸郎
*宮本（長期開発銀行･頭取）：滝沢修
*安田太左衛門（大阪重工業･社長）：志村喬 
*綿貫千太郎（大同銀行･専務）：西村晃
*永田（大蔵大臣）：小沢栄太郎
*三雲祥一（大同銀行･頭取）：二谷英明
*美馬中（大蔵省主計局･次長）：田宮二郎
*高須相子（万俵家の家庭教師兼執事）：京マチ子

**スタッフ**
監督：山本薩夫
*製作：佐藤一郎、市川喜一、森岡道夫
*原作：山崎豊子
*脚本：山田信夫
*音楽：佐藤勝
*撮影：岡崎宏三
*美術：横尾嘉良、大村武
*照明：下村一夫
*録音：原島俊男
*編集：鍋島淳

**受賞**
 第48回キネマ旬報ベスト・テン 日本映画第3位- 第29回毎日映画コンクール 撮影賞、美術賞- 第28回日本映画技術賞（横尾嘉良、大村武、下村一夫）

**脚注**

**関連項目**
華麗なる一族 (1974年のテレビドラマ)
*華麗なる一族 (2007年のテレビドラマ)
*大林義雄邸 - 万俵邸として使用

**外部リンク**
 華麗なる一族- 華麗なる一族- 華麗なる一族
新舞子マリンパーク

ファインブリッジ
新舞子マリンパーク（しんまいこマリンパーク）とは、愛知県知多市緑浜町にある人工島の公立の公園。一部事務組合の名古屋港管理組合が設置し、株式会社日誠が指定管理者として管理・運営をしている。

**概要**
港湾の環境整備を図るために名古屋港南5区埋立地の一部を整備し、1997年（平成9年）4月29日に開園した。名古屋市内から最も近い海水浴場として知られ、夏季は多数の海水浴客で混雑する。また2005年（平成17年）に開港した中部国際空港からも比較的近く、低空飛行中の飛行機を見ることができる。一帯は2010年（平成22年）5月にみなとオアシスとして登録されており、当園はみなとオアシスちた新舞子の中核施設である。
島内の管理施設の電力を賄う目的で2004年（平成16年）9月から風力発電機2機（デンマーク ヴェスタス社製、支柱の高さ65メートル〈m〉・年間約300キロワット〈kW〉を発電）が建設され、翌2005年（平成17年）2月から運転を開始した。
2020年（令和2年）5月には老朽化により1基が故障のため停止、もう1基も2021年（令和3年）12月に発電を停止した。停止後もメンテナンスで年間約1千万円かかることから2023年（令和5年）に撤去する方針が決定された。すでに関連予算案が可決されており2025年度以降に撤去工事に入る見込みである。

**主な施設**
 人工砂浜・海水浴場（新舞子ブルーサンビーチ）
** 埋め立てて造成した人工島に長崎県壱岐島から運んだ海砂を敷き詰めた人工砂浜で、幅約400 m・奥行き約100 m。
** 7月 - 8月にかけて海水浴場として多くの若者・家族連れで賑わい、年間15 - 17万人の海水浴客が利用するほか、7月下旬 - 8月中旬には各種イベントが行われる。
** 2002年（平成14年）6月25日には人工海浜では珍しいとされるアカウミガメの産卵が目撃されRefnest|group="注"|新舞子周辺では昭和30 - 40年代までウミガメが自然産卵していたため、当時の名古屋港水族館長・内田至は「当時生まれたウミガメが回帰し、産卵場所を探し求めて当園の人工砂浜にたどり着いたのではないか？」と推測している。、翌2003年（平成15年）9月にはこのことを記念したモニュメント（赤色御影石製の石像 / 縦1.8 m×横1.3 m・重さ2.5トン）が建てられている。- 芝生広場- 休憩所- 駐車場- 魚釣り施設 - 島内にある名古屋港南5区の南岸堤防に海釣り公園を設置し、2015年（平成27年）1月9日より開放された。
** 名古屋港海づり公園（知多堤）が南海トラフ巨大地震などの津波対策として高潮防波堤かさ上げ工事を行うため休園となり、当初はその暫定的な代替施設として整備されたが、同施設は再開せず閉鎖されることとなった。
** 海づり公園にあった転倒防止柵を再利用したほか防犯の為の照明灯を設置し、駐車場40台分も整備した。旧海づり公園と同様に団子釣り・浮きフカセ釣りは禁止されている。
** 24時間365日開放されていた旧名古屋港海づり公園と異なり、開園時間は5時15分 - 20時までである。
** 足元でカサゴ、タケノコメバルなどが、投げ釣りでハゼ、カレイ、アナゴ、クロダイなどが、サビキ釣りでアジ、イワシ、サッパなどが釣れる。

**駐車場**
浜開き期間中および土曜日・日曜日・祝日は1回500円の駐車料金が必要となるが、それ以外の平日は無料で駐車できる。

**アクセス**
対岸から島内へは2つの橋がある。ただし、いずれの橋も午後9時から翌朝5時までの間は閉鎖されるため、その間は島への出入りができない。

**自動車**
 西知多産業道路「日長IC」を降りて「新日長橋（新舞子グリーンライン）」を渡る。

**鉄道**
 名鉄常滑線 新舞子駅を降りて駅西側の「ファインブリッジ」を渡る（徒歩で約10分）。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 マリンパーク- 名古屋港海づり公園

**外部リンク**
  新舞子マリンパーク公式サイト-  みなとオアシスちた新舞子
井口駅

井口駅（いのくちえき）
*井口駅 (石川県) - 石川県白山市にある北陸鉄道石川線の駅
*井口駅 (広島県) - 広島県広島市西区にある広島電鉄宮島線の駅
井口駅：
*井口駅 (重慶市) - 中国重慶市にある渝懷線の駅
太陽の島

島のテラス
太陽の島（たいようのしま、Isla del Sol）とは、チチカカ湖のボリビア領内にある島。およそ21km2ある。この島はインカ帝国の発祥の地と信じられている。近隣には「月の島 (Isla de la luna)」もある。現在、島は観光地として有名で、チチカカ湖畔のコパカバーナ (Copacabana)から観光船がでており、ラパスからはこの観光船を利用するバスのツアーが出ている。島の内部には、ティワナク期（西暦400年ころから1200年頃）やインカ時代（15世紀から1532年頃）の遺跡が残っている。また、テラス（段々畑）が広がっている。
この島に人が住み始めたのは、おおよそ紀元前2000年頃とされている (Stanish et al. 2002)。Chucaripupataと呼ばれる島の遺跡は、ティワナク期以前に建設されたが、その後、ティワナク期において重要な遺跡となったことが近年の調査からわかってきた。その後、後期中間期と呼ばれるティワナク崩壊後からインカによる太陽の島への侵入までの時期 (A.D.1200年頃からA.D.1470年頃) には、現在の島にあるインカの遺跡が聖域として利用された。
スペイン人による征服時の記録によると、この島は、インカの宗教的な巡礼地として有名だったことが記されている。本来、現地住民などの巡礼地であった場所を、インカが利用して国家の宗教施設として取り込んだといわれている。
同じことはスペイン人たちも行なっており、コパカバーナは今ではキリスト教の巡礼地となっている。
太陽の島は、植民地時代にチャリャ (あるいはチャヤChalla) とユマーニ (Yumani) という2つのアシエンダに分けられており、チャリャ（領主はペルー人）が島の北部、ユマーニ（領主はボリビア人）が島の南部にあった。
太陽の島はチチカカ湖の中にあり、周りの湖水によって寒さが抑えられる（昼間に熱を吸収した湖水が、夜間は暖かい蒸気となって島を覆う）ため、暖かく農耕にも適している。ただし、テラスが広がっているのは水源地近くから下部にかけてであり、冬場になると水源地より上部はほとんど植物が育たなくなる。
ここでは、ジャガイモなどの塊茎類やキヌア、そしてトウモロコシまでも栽培ができる。トウモロコシの栽培は、ほとんどのアルティプラーノではその寒さのため不可能であるが、太陽の島やスリキ島など、チチカカ湖内部にある島では、栽培できるところがある。
また、牛や豚、クイなどの家畜も飼育されている。このほか、漁猟も重要な生業となっている。
しかし、生業としては、近年は観光が重要になってきている。世界銀行は、チャリャパンパ (あるいはチャヤパンパChallapampa) コミュニティーへ出資して共同センター (Communal Center) を建設している。

**関連項目**
 五月の太陽- インティ- インカ神話
開局を断念した放送局一覧

開局を断念した放送局一覧（かいきょくをだんねんしたほうそうきょくいちらん）は、日本でラジオあるいはテレビ放送局の開設を計画・準備していながら、何らかの理由で断念した申請団体の一覧。

**予備免許を交付されたが開局しなかった局**
奈良（85.8MHz）の民放FMも、今後何らかの進展がなければ周波数割り当てが取り消される見込みである。

**テレビ周波数の割り当てが取り消された地域**
現在、申請がすべて取り下げられ、周波数割り当てもすべて取り消されている。

**予備免許を申請しながら開局が認められなかった放送局**
国民教育放送協会（中心母体：日本教育新聞を中心に設立）
*日本経済放送（日本経済新聞社）→形式上日本短波放送として開局
*新潟日報施設放送（新潟日報）
*北陸文化放送（北国新聞社）→当初は北陸地方3県に開局する構想があったが、金沢市の局のみが形式上北陸放送として開局
*大阪新聞施設無線放送（大阪新聞）
*西日本文化放送（西日本新聞社）
*河北放送（北日本商業放送。河北新報）→形式上ラジオ仙台として開局
*セントポール放送（聖パウロ教会）→当初は全国ネットワークを計画していたが、東京局のみ形式上日本文化放送協会として開局
*日本仏教放送（本願寺派）→同上
*日本キリスト教放送協会（プロテスタント系キリスト教諸団体）→同上
*ラジオ東都（国鉄主導の観光宣伝目的の放送）
*ラジオ大阪（同上。現存する同名局とは別）
*須賀川放送（福島県須賀川町）
*市営西宮放送（兵庫県西宮市）
*東京放送（電通）→形式上ラジオ東京として開局
*国民放送協会
*常民生活科学協会
*国際民間放送協会（埼玉県川越市）
*セントラル放送→形式上ラジオ東京として開局
*全日本放送（現存するニッポン放送とは別。東海大学が事実上の母体で、のちにFM東海の下地となる）
*東京ラジオステーション
*神奈川放送新聞社
*日本科学放送局（誠文堂新光社）
*日本放送（日本野球連盟。現存するニッポン放送とは別）
*科学放送局
*ラジオ時計（後のJJYの下地となる）
*京浜放送（神奈川県横浜市）
*湘南放送（同県鎌倉市）
*国際放送（埼玉県浦和市）
*アソシエーテッド放送
*日本テレビジョン協会（現存する日本テレビ放送網とは別）
*ヴォイス・オブ・トーキョー
*東京ラジオセンター
*中部新ヘルプ放送（長野県松本市）
*名古屋広告放送（電機商協同組合）
*京都無線放送（観光日本社）
*大阪放送（大阪化工。現存するラジオ大阪とは別）
*大和放送（奈良県）
*新近江放送（滋賀県。大津商工会議所、太湖汽船）
*新興公知放送（山口県宇部市）
*下関放送（同県下関市）
*山陽放送（岡山県岡山市。　現存するRSK山陽放送とは別）
*広島放送→形式上中国放送に申請を一本化して開局
*ラジオ広島→同上
*四国放送（香川県高松市。同時申請し開局を実現させた徳島県の四国放送とは同じ筆頭株主であるが別法人）
*愛媛ラジオステーション（愛媛県松山市）
*大牟田放送（福岡県大牟田市）
*久留米放送（同県久留米市）→形式上九州朝日放送として開局
*筑豊宣伝放送（同県飯塚市）
*長崎平和放送→形式上長崎放送として開局
*米沢放送（山形県米沢市）
*東北放送→形式上別登記された同名の東北放送と申請を一本化して開局
*北日本実業（青森県弘前市）→形式上青森放送として開局
*一関放送（岩手県一関市）
*北海広告事業（北海道札幌市）
*旭川放送（同道旭川市）

**脚注**

**関連項目**
かつて日本に存在した放送局
*ラテ兼営
*ラジオ局ローカルニュースタイトル一覧
*テレビ局ローカルニュースタイトル一覧
*ローカルニュース動画配信実施局一覧
*民放テレビ全国四波化
*エリアで最初に開局した放送局の一覧 (日本)
*日本の放送送信所一覧
益金

益金（えききん）とは、法人税法第22条第2項において定められた法人税法において課税所得の基礎となる法人税法上の固有の概念である。「益金は、総体的な概念であって、法人税法が損益法的計算原理を採用している所得金額計算の積極的要素である」と説明されている。

**概要**
益金は、資本等の取引によるものを除いた法人の資産の増加をきたす収益の額とされる。つまり、法人税法では益金を取引に係る収益として捉えている。取引に係る収益とは、実現した利益のみが所得であるという考え方（実現主義）に基づくものであり、未実現利益については、原則として益金から除かれ、課税の対象外とされている。しかし、実現した利益は原則としてすべて益金に含まれるというのが当該規定の趣旨であるから、法人税法においても所得税法と同様に包括所得概念が構成されているといえる。従って、取引自体及び取引に関係する収益発生基因によって生じた収益は、営業内・外、合法・不法、有効・無効、金銭形態の如何に関わらず全て益金を構成するのである。
法人税法における法人の課税所得に関する基本構造は、法人税法第22条（各事業年度の所得の金額の計算）第1項において、「内国法人の各事業年度の所得の金額は、当該事業年度の益金の額から当該事業年度の損金の額を控除した金額とする。」と規定されている。つまり、法人税法における法人の課税所得は、益金の額から損金の額を差し引いた結果の額である。益金及び損金という法的概念を意義付けることによって、演繹的に法人税法における法人の課税所得の意義を明確にすることができる点から、これらの概念は特に重要である。

**意義**
法人税法第22条第2項において、益金の額の所得金額計算上の事業年度への法的な帰属と益金の額の内容に関する事項を規定している。この規定では益金について、「別段の定め」を除くほかは、当該事業年度の益金の額に算入すべきものとして次の4つのものを挙げている。益金の額は、これら4つの収益の額の全部の合計としての総称の意味を持つ。
#資産の販売に係る当該事業年度の収益の額
#有償又は無償による資産の譲渡又は役務の提供に係る当該事業年度の収益の額
#:この部分の規定は、接続詞「又は」が2箇所あるため、合計で次の4通りの場合を定めている。
#*　有償による資産の譲渡に係る当該事業年度の収益の額
#*　無償による資産の譲渡に係る当該事業年度の収益の額
#*　有償による役務の提供に係る当該事業年度の収益の額
#*　無償による役務の提供に係る当該事業年度の収益の額
#無償による資産の譲受けに係る当該事業年度の収益の額
#その他の取引で資本等以外のものに係る当該事業年度の収益の額

**収益計上の帰属時期の法的基準（権利確定主義）**
収益（すなわち益金）の額を計上するべき事業年度の帰属時期の基準について、最高裁平成5年11月25日判決（民集47巻9号5278頁）において「収益は、その実現があった時、すなわち、その収入すべき権利が確定したときの属する年度の益金に計上すべきものと考えられる」としてその一般論が述べられている。これがいわゆる法的基準としての権利確定主義（権利発生主義）である。
これに対立する概念として、経済的基準説の立場からの会計学上の実現主義がある。
なお、前述において引用した最高裁判決では「権利の確定時期に関する会計処理を、法律上どの時点で権利の行使が可能となるかという基準を唯一の基準としてしなければならないとするは相当でなく、取引の経済的実態からみて合理的なものとみられる収益計上の基準のなかから、当該法人が特定の基準を選択し、継続してその基準によって収益を計上している場合には、法人税法上も右会計処理を正当なものとして是認すべきである。」として、法人の選択した権利の確定時期に関する会計処理が一般に公正妥当と認められる会計処理の基準に適合し、かつ法人税法のする公平な所得計算という要請に反するものでなければ、これを法的基準として容認するものであることを法人税法第22条第4項との関係で判示している。

**参考条文**
第22条（各事業年度の所得の金額の計算）第4項
　内国法人の各事業年度の所得の金額の計算上当該事業年度の益金の額に算入すべき金額は、別段の定めがあるものを除き、資産の販売、有償又は無償による資産の譲渡又は役務の提供、無償による資産の譲受けその他の取引で資本等取引以外のものに係る当該事業年度の収益の額とする。 

**脚注**

**関連項目**
法人税法
*収益
*権利確定主義
*実現主義
*法的基準説
*経済的基準説
*損金- 簿記検定- 簿記講習所- 商法講習所- 国税庁- 税務大学校- 税理士- 税理士試験- 商学部- 経営学部
多度町

多度町（たどちょう）は、三重県北部に位置していた町。2004年12月6日に桑名市・長島町と合併し新しい桑名市となり廃止された。ただし、「多度町」の名称は連結地名の形で現在も存続している。

**地理**
町の東に揖斐川が流れ、北には養老山地の南端である多度山を擁し、町の面積である4758haのうち2439haが林野を占めていた。

**隣接していた自治体**
 桑名市- いなべ市- 員弁郡東員町- 桑名郡長島町- 岐阜県海津郡南濃町、海津町

**歴史**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、肱江村・小山村・戸津村・多度村・柚井村の区域をもって多度村が発足。- 1954年（昭和29年）8月1日 - 多度村が町制施行して多度町となる。- 1955年（昭和30年）1月8日 - 野代村・古浜村・古美村・七取村と合併し、改めて多度町が発足。- 2004年（平成16年）12月6日 - 桑名市・長島町と合併し、改めて桑名市が発足。同日多度町廃止。

**主な企業・工場**
 株式会社NTN 多度製作所- 株式会社NTN 三重製品センター- 北勢運送株式会社 本社

**教育**
中学校- 多度中学校
小学校- 多度中小学校- 多度北小学校- 多度東小学校- 多度青葉小学校
図書館- 多度町立図書館（ふるさと多度文学館）

**交通**

**鉄道**
 近畿日本鉄道（桑名市合併前当時）
** 養老線：下野代駅 - 多度駅

**道路**
一般国道- 国道258号（大桑国道）
主要地方道- 三重県道5号北勢多度線- 岐阜県道・三重県道23号北方多度線- 三重県道26号四日市多度線
一般県道- 三重県道117号多度長島線- 愛知県道・岐阜県道・三重県道125号佐屋多度線- 三重県道148号御衣野北猪飼線- 三重県道149号御衣野下野代線- 三重県道611号大泉多度線- 三重県道612号多度東員線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**

**名所・旧跡**
 多度大社- 多度山・多度山上遊園地- 多度峡・天然プール- 瑠璃光寺

**レジャー**
 アイリスパークみぞの

**祭事・催事**
 多度祭り（上げ馬神事）：5月4日、5日- 流鏑馬祭り：11月23日

**出身者**
 伊藤徳宇 - 政治家

**脚注**

**関連項目**
 三重県の廃止市町村一覧
HOT'n HOT もうすぐお気に入りに追加!

HOT'n HOT もうすぐお気に入りに追加!（ほっつんほっともうすぐおきにいりについか!）は、ニッポン放送のラジオ番組である。HOT'n HOT お気に入りに追加!の事前番組・姉妹番組で放送開始は2004年9月27日で2005年3月24日終了。
放送時間は月曜日から木曜日までの21時から22時でパーソナリティーは当時ニッポン放送アナウンサーの垣花正。ニッポン放送のみの放送であった。
また、2005年3月から開催の愛・地球博の特集コーナーを設けるなど、2004年度のニッポン放送の最先端を導いた番組であった。
番組のコーナー「HOT'nギャザ」は番組終了後、「着ラジ」で「着ギャザ」、その後「笑福亭鶴光 デジラジキングダム」で「着ギャザ～鶴の一声」として受け継がれた。
2004年12月と2005年2月の聴取率強化週間には、聴取率の取れる「鶴光・美和子噂のゴールデンリクエスト」の放送のため、中止された。

**放送時間**
毎週月曜日～木曜日　21:00~22:00

**主なコーナー**
HOT'nギャザ…ニッポン放送の携帯電話情報サービスの企画。毎日そのコーナーで紹介された商品を買う人が多くなると値段が下がるシステムを使った通信販売。
*HOT'nお気に入りランキング
*有楽町エンタメデリバー
*Mr.インクレディブルを探せ
(月曜日)
*クイズセンター正（火曜日）…翌日水曜日の朝日新聞朝刊から出題し、リスナーに答えてもらう。
*HOT'n先物買い！（水曜日）
*HOT'n アイドル研究所（水曜日）- 男のヘアレボリューション2005（水曜日）
*垣花隊長の教えて!万博（木曜日）

**関連項目**
HOT'n HOT お気に入りに追加!
*垣花正

**前年度・次年度の同枠時間帯番組 ==
イヴレーア

イヴレーア（Ivrea）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある都市で、その周辺地域を含む人口約2万3000人の基礎自治体（コムーネ）。イブレアとも表記される。
地方の中心都市である。Dora Baltea河畔に位置し、イタリア側からヴァッレ・ダオスタを経由してアルプスを越えフランスに至る街道の入り口にあたる。1908年にCamillo Olivettiにより設置されたオリベッティの本社が所在する工業都市であり、市内には1930年代から1960年代までにイタリアの有名な建築家や都市計画家により設計されたMovimento Comunitàの建築群がある。毎年2月に行われる、市民が9組に分かれてオレンジをぶつけ合う行事〈オレンジ合戦〉で有名である。

**名称**
イタリア語以外では以下の名称を持つ。
*Eporedia
*ピエモンテ語: Ivréa
*ピエモンテ語カナヴェーゼ方言a=on: Ivreja

**地理**

**位置・広がり**
トリノ県北東部に位置するコムーネで、ビエッラから南西へ18km、州都・県都トリノから北北東へ47km、ノヴァーラから西へ58kmの距離にある。
トリノ県概略図

**地勢**
市内をDora Baltea（ポー川水系）が北から南へ流れる。
イヴレーアは盆地の底にある。この盆地は、先史時代には大きな湖であった。都市の周辺には5つの小さな湖(Sirio, San Michele, Pistono, Nero, Campagna) がある。

**歴史**
イヴレーアとその周辺地域には、先史時代から人類が定住していた。紀元前5世紀頃からはケルト人がイヴレーアに村を築いていたと考えられている。しかしながら、都市としてのイヴレーアが歴史に最初に姿を現すのは紀元前100年、伝統的に北イタリアへのアルプス越え侵攻ルートのひとつであったこの地を防衛するために、共和政ローマが前哨基地を築いたときのことである。この都市の名をラテン語でエポレディア（Eporedia）と言った。
西ローマ帝国の崩壊後は、6世紀から8世紀にかけて、ランゴバルド人（ランゴバルド王国）のもとで公国の首都となった。9世紀にはフランク人（フランク王国）のもとで伯爵領の中心地となった。1001年、都市の支配者アルドゥインは、司教ワルムンドWarmundとの争いを経て、イヴレーア辺境領March of Ivreaを征服した。アルドゥインはのちにイタリア王（イタリア王国）となったが、彼が没し王朝が絶えると、都市は再び司教の統治するところとなった。
12世紀、イヴレーアはコムーネ（都市国家）となったが、当初はフリードリヒ2世によって搾取された。都市国家イヴレーアは、司教、モンフェッラート侯国、サヴォイア家（サヴォイア伯国）と争った。
1356年、イヴレーアはサヴォイア伯アメデーオ6世Amadeus VI, Count of Savoyに征服された。以後、16世紀後半の一時的なフランスによる併合の時期を除き、1800年までサヴォイア家の支配下に置かれた。サルデーニャ王国のもと、イヴレーア侯の称号を帯びた唯一の人物として、ベネデット・ディ・サヴォイア（カルロ・エマヌエーレ3世の子で、のちにフランス革命戦争で戦った）がいる。1800年5月26日、ナポレオン・ボナパルトはイヴレーアに入城し、以後1814年に失墜するまでこの都市を支配した。
20世紀のこの都市は、タイプライター製造から計算機、コンピューターの製造も手がけたオリベッティ社の創業地として著名である。

**文化・観光**
毎年2月にStorico Carnevale di Ivreaが開催され、その中の市民が9組に分かれてオレンジをぶつけ合うオレンジ合戦（battaglia delle arance、オレンジの戦い、オレンジ戦争）が有名である。オレンジ合戦が考案されたのは、19世紀初頭。
オレンジ合戦
中世、フランスからローマに向かう巡礼路であったVia Francigenaの一部にあたっていた。

**交通**
イヴレーア駅

**鉄道**
キヴァッソ＝イヴレーア＝アオスタ線it ：キヴァッソ - イヴレーア - アオスタ
*:イヴレーア駅it

**道路**
高速道路（アウトストラーダ）
高速道路は市域内を通過していないが、市域に近接して以下の高速道路が走る。両者はイヴレーアの南西郊外（パヴォーネ・カナヴェーゼの域内）で分岐する。
*アウトストラーダ A4it
*アウトストラーダ A5
市域の西（ドーラ・バルテア川西岸）を南北にアウトストラーダ A5が走っており、イヴレーア出入口（行政上はパヴォーネ・カナヴェーゼ、バンケッテ、サモーネにまたがる）がある。市域の南側をアウトストラーダ A4が東西に走っている。
国道
*SS26 it
*SS228 it
*SS565 it

**姉妹都市**
 DEU リューネブルク、ドイツ - IRQ Qaladiza、イラク- ROU ラダウツィ、ルーマニア 

**世界遺産**
市内には20世紀のアーバニズムと工業化を示す建築群があり、機械産業からデジタル産業への移行の重要な証拠であるとして、2018年に世界遺産に登録された。

**登録基準**

**脚注**

**関連項目**
オリベッティ - 当地でタイプライターメーカーとして創業したシステムソリューション企業。
*Arduino - ワンボードマイコン

**外部リンク ==