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鳴子温泉駅

鳴子温泉駅（なるこおんせんえき）は、宮城県大崎市鳴子温泉字湯元にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。
鳴子温泉の玄関口であるzeneki56。陸羽東線の運行上の要となる駅であり、一部の列車を除いて当駅で折り返しとなるzeneki56。

**歴史**
 1915年（大正4年）4月18日：鳴子駅（なるごえき）として開業停車場。- 1971年（昭和46年）
** 3月4日：構内に鳴子温泉総合案内所が新築完成する。
** 11月30日：小口扱い貨物および荷物の扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1991年（平成3年）12月20日：駅舎の改築が完成。- 1997年（平成9年）3月22日：鳴子温泉駅（なるこおんせんえき）に改称交通970128。- 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。- 2007年（平成19年）4月：観光案内所の職員を観光駅長に任命。- 2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」が利用開始となる。- 2018年（平成30年）9月1日：業務委託化。鳴子温泉駅長・助役を廃止し、古川駅長管理下になる。- 2022年（令和4年）
** 11月30日：みどりの窓口の営業を終了。
** 12月1日：指定席券売機を導入。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）、計2面3線のホームを持つ地上駅であるzeneki56。互いのホームは跨線橋で連絡している。隣接して乗務員宿泊所が設置されており、夜間滞泊が設定されている。
JR東日本東北総合サービス受託の業務委託駅であり、小牛田統括センター（古川駅）が当駅を管理する。直営駅時代は駅長・助役が配置され、旧・鳴子町内の各駅（川渡温泉駅 - 中山平温泉駅間）を管理していた。自動券売機、指定席券売機、簡易Suica改札機が設置されている。駅舎内に観光案内所があり、散策用に下駄を貸し出したり、下駄手形を販売するほか、駅レンタカー業務を受託している。また、案内所の女性職員が観光駅長を兼務する。駅舎は、当時の地元鳴子町の要望に応えて1991年（平成3年）6月に着工し、12月20日に完成したもので、小劇場やコミュニティ施設が併設されている。鉄筋コンクリート2階建て延べ床面積約622平方メートルあり、このうち約3分の2が地元の施設扱いである。
駅構内にヒノキ造りの浴槽の足湯「ぽっぽの足湯」がある。

**のりば**
 快速「湯けむり」は1番線
JR East Naruko-Onsen Station Gate, Miyagi Pref.jpg|改札口（2023年7月）
JR East Naruko-Onsen Station Platform 1, Miyagi Pref.jpg|1番線ホーム（2023年7月）
JR East Naruko-Onsen Station Platform 2・3, Miyagi Pref.jpg|2・3番線ホーム（2023年7月）
JR East Naruko-Onsen Station Footbath, Miyagi Pref.jpg|足湯「ぽっぽの足湯」（2023年7月）
Naruko Onsen Sta002.jpg|駅にある暖簾（2007年11月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は168人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
駅前広場がある。商店などがある。住宅は川沿いに多い。- 大崎市鳴子総合支所（旧・鳴子町役場）- 鳴子郵便局- 鳴子温泉- 国道47号- 国道108号- 七十七銀行鳴子支店（2023年〈令和5年〉6月26日に岩出山支店の店舗内店舗となる）- 大崎市立鳴子小学校（廃校）

**その他**
 「湯煙りに包まれた、温泉町の情報発信駅」として、東北の駅百選に選定された。- 旧駅名称である鳴子駅は「なるごえき」と読むが、かつての駅所在地の町名である鳴子町は「なるこちょう」と読み、駅名と町名で読み方が異なっていた。このことは、1971年（昭和46年）放送のNHK新日本紀行でも取り上げられた。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線- 臨時快速「湯けむり号」停車駅
: 鳴子御殿湯駅 - 鳴子温泉駅 - 中山平温泉駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=鳴子温泉
イノシン

イノシン (inosine) は、ヌクレオシド構造を持つ有機化合物の一種である。ヒポキサンチン（6-ヒドロキシプリン）とD-リボースからなるN-リボシドで、その構造は ヒポキサンチンリボシドとも表される。Ino、Iと略記される。肉類などの中に存在する天然化合物である。

**天然における存在**
イノシンは肉類に含まれる。また、RNA中にまれに存在する微量塩基の一種である。イノシンの構造は、しばしば tRNA (transfer-RNA) に含まれ、特にアンチコドン部位に存在する場合はmRNAに対してゆらぎ塩基としての作用が知られる。これは、イノシンが持つヒポキサンチン部位が、複数の種類の核酸塩基（シトシン、アデニン、ウラシル）と水素結合により会合して塩基対を形成できるためである。
リボース部位の5'位にリン酸が導入されたイノシン酸やそのナトリウム塩は、肉類に含まれるうま味成分として重要である。

**合成と反応**

**合成**
アデノシンに脱アミノ化酵素（アデノシンデアミナーゼ）を作用させる発酵法により、イノシンが得られる。
また、アデノシンに亜硝酸を作用させて6位のアミノ基をジアゾ化すると、その部位が酸素で置換されたイノシンが生成する。

**反応**
希硫酸中で加熱すると、加水分解を受けてヒポキサンチンとD-リボースに変わる。

**利用**
イノシンが細胞中に取り込まれるとATPサイクルを活発化させることから、臨床的根拠がないにもかかわらずスポーツ選手の持久力を高める効果が期待された。そのため、イノシンは健康食品（サプリメント）の成分として市場に流通している。

**関連化合物**
 イノシン酸（Inosinic acid、イノシン5'-リン酸、IMP）- ヒポキサンチン（hypoxanthine、6-ヒドロキシプリン）

**参考文献 ==
中山平温泉駅

中山平温泉駅（なかやまだいらおんせんえき）は、宮城県大崎市鳴子温泉星沼にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1917年（大正6年）11月1日：中山平駅（なかやまだいらえき）として開業停車場。- 1971年（昭和46年）11月30日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1983年（昭和58年）3月7日：荷物の扱いを廃止停車場。交換設備を撤去。駅員無配置駅となり、簡易委託化（駅前商店）。- 1987年（昭和62年）
** 2月：委託先の欠札状態により、簡易委託を休止（のちに廃止）。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1997年（平成9年）3月22日：中山平温泉駅に改称交通970128。- 2008年（平成20年）10月：駅舎がリニューアルzeneki56。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。かつては島式ホーム1面2線であったが、1983年（昭和58年）のCTC化により、駅舎側の1線が撤去され、現在は旧下り線を使用している。コンクリート製の、待合室兼用の駅舎がある。
小牛田統括センター（古川駅）管理の無人駅である。
JR East Nakayamadaira-Onsen Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年7月）

**駅周辺**
駅前で静態保存されていたC58 356
駅前には道路沿いに商店や住宅がある。駅前にはかつて、C58 356機が静態保存されていたが、2022年（令和4年）6月に解体撤去された。- 中山平簡易郵便局- 中山平温泉- 国道47号

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線
: 鳴子温泉駅 - 中山平温泉駅 - 堺田駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=中山平温泉
堺田駅

堺田駅（さかいだえき）は、山形県最上郡最上町大字堺田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。

**歴史**
 1917年（大正6年）11月1日：開業停車場。- 1971年（昭和46年）11月30日：小口扱い貨物および荷物扱いを廃止。出改札無人化。運転要員のみの配置となる。- 1983年（昭和58年）3月7日：完全無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 要出典範囲|date=2017年6月|1999年（平成11年）12月20日：交換施設を撤去。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。かつては相対式ホーム2面2線であったがzeneki56、要出典範囲|date=2017年6月|近年になって駅入口と反対側のホームの線路が撤去されたため（ホームは残っている）、列車交換が不可能になった。掘割の中にあり、駅からは周辺の状況をうかがい知ることはできない。待合室兼用の駅舎があり、電話がある。
新庄統括センター要出典範囲|date=2017年6月|新庄駅管理の無人駅であるzeneki56。
当駅のすぐ近くを、日本列島本州の中央分水界が通っているzeneki56。
JR East Sakaida Station Waiting room Appearance, Yamagata Pref.jpg|待合室外観（2023年7月）
JR East Sakaida Station Waiting room, Yamagata Pref.jpg|待合室内（2023年7月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
中央分水嶺の標識- 国道47号- 封人の家 - 松尾芭蕉が宿泊した家、「蚤虱 馬の尿する 枕元」の句を残している。- 堺田越 - 最上川水系の小国川と北上川水系の江合川の分水嶺
*: 駅を出てすぐ右手の小さな広場にあり、平らな場所で分かれていくことが目で見て判る全国的にも珍しい分水嶺である（他にはひるがの高原などがある）。2015年（平成27年）5月に案内板を地元産最上石の石碑に新調した。

**作品の舞台**
2015年（平成27年）1月に出版された西村京太郎の小説「生死の分水嶺・陸羽東線」の舞台となった。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線
: 中山平温泉駅 - 堺田駅 - 赤倉温泉駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

**外部リンク**
 name=堺田
赤倉温泉駅

赤倉温泉駅（あかくらおんせんえき）は、山形県最上郡最上町富沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1917年（大正6年）11月1日：富沢駅（とみさわえき）として開業停車場。- 1952年（昭和27年）11月15日：羽前赤倉駅（うぜんあかくらえき）に改称停車場。- 1971年（昭和46年）11月30日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1983年（昭和58年）3月7日：荷物の扱いを廃止停車場。交換施設を撤去。駅員無配置駅となり、簡易委託化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1991年（平成3年）：簡易委託を中止し、無人化。- 1999年（平成11年）12月4日：赤倉温泉駅に改称期成同盟会令和6年。- 2008年（平成20年）8月：駅舎をリニューアルzeneki56。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。元々は島式ホーム1面2線であったが1線が撤去され、現在は旧上り線を使用している。
新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅である。駅舎は2008年（平成20年）にリニューアルされたもので、駅舎内に小上がりが設置されているzeneki56。
JR East Akakura-Onsen Station Inside, Yamagata Pref.jpg|駅舎内（2023年7月）
JR East Akakura-Onsen Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年7月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅前には広場や商店がある。駅名にある赤倉温泉は当駅からやや南に離れている。- 国道47号- 最上町立富沢小学校- 羽前赤倉郵便局- 新庄警察署赤倉駐在所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線- 臨時快速「湯けむり号」停車駅
: 堺田駅 - 赤倉温泉駅 - 立小路駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=赤倉温泉
立小路駅

立小路駅（たちこうじえき）は、山形県最上郡最上町立小路にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1959年（昭和34年）7月10日：日本国有鉄道の駅として開業停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。待合室兼用の小さな駅舎があるzeneki56。新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅zeneki56。
JR East Tachikōji Station Waiting room Appearance, Yamagata Pref.jpg|待合室外観（2023年7月）
JR East Tachikōji Station Waiting room, Yamagata Pref.jpg|待合室内（2023年7月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
道路沿い（南側）に住宅がある。北東側は少々の農地と山が迫っている。- 国道47号- 鳥出川

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線
: 赤倉温泉駅 - 立小路駅 - 最上駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=立小路
最上駅

最上駅（もがみえき）は、山形県最上郡最上町大字向町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1916年（大正5年）8月1日：羽前向町駅（うぜんむかいまちえき）として開業停車場。- 1980年（昭和55年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1983年（昭和58年）
** 4月1日：業務委託駅となる。
** 6月17日：合築駅舎（現駅舎）落成式を挙行。駅業務は5月20日から開始。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1999年（平成11年）12月4日：最上駅に改称期成同盟会令和6年。- 2016年（平成28年）4月1日：無人化mogami-799。- 2017年（平成29年）10月2日：簡易委託化mogami-799。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅であるzeneki56。公民館を併設したコンクリート製の駅舎があるzeneki56。駅舎とホームは新庄方の構内踏切で連絡しているzeneki56。
かつては業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）であったが、2016年（平成28年）4月に一旦無人駅となったのち、2017年（平成29年）10月から最上町役場職員による窓口での切符販売が再開され、簡易委託駅となったmogami-799。新庄統括センター（新庄駅）が当駅を管理している。
待合室には2020年（令和2年）3月に閉校した最上町立赤倉小学校で使用されていたピアノが設置されている。

**のりば**
 1番線が本線の構造で、新庄方・小牛田方ともに場内・出発信号機があり、折り返し運転が可能。2番線は下り列車専用の副本線。
JR East Mogami Station Gate, Yamagata Pref.jpg|改札口（2023年7月）
JR East Mogami Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年7月）
JR East Mogami Station Railroad crossing, Yamagata Pref.jpg|構内踏切（2023年7月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は83人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2015年度（平成27年度）および2016年度（平成28年度）の統計は公表されていない。

**駅周辺**
駅前
駅周辺は住宅や商店が立ち並んでいる。スーパーのような規模の大きな商店もある。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線- 臨時快速「湯けむり号」停車駅
: 立小路駅 - 最上駅 - 大堀駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=最上
大堀駅

大堀駅（おおほりえき）は、山形県最上郡最上町字志茂（しも）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1949年（昭和24年）2月1日：開業停車場。- 1971年（昭和46年）11月30日：貨物および荷物の扱いを廃止。無人化（簡易委託化）。- 1987年（昭和62年）
** 2月：図書室を併設したログハウス風の駅舎が完成。18日に式典挙行。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。駅舎はログハウス風であるzeneki56。新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅であるzeneki56。
JR East Ōhori Station Inside, Yamagata Pref.jpg|駅舎内（2023年7月）
JR East Ōhori Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年7月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
住宅や商店がある。駅のそばにコンビニもある。- 最上町立大堀小学校- 国道47号- 羽前大堀郵便局- 白川- 新庄警察署大堀駐在所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線
: 最上駅 - 大堀駅 - 鵜杉駅

**脚注**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=大堀
鵜杉駅

鵜杉駅（うすぎえき）は、山形県最上郡最上町字志茂（しも）字鵜杉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1965年（昭和40年）9月1日：日本国有鉄道の駅として開業停車場。旅客のみを取り扱う無人駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。プレハブ造りの簡素な待合室兼用の駅舎があるzeneki56。新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅zeneki56。
JR East Usugi Station Waiting room Appearance, Yamagata Pref.jpg|待合室外観（2023年7月）
JR East Usugi Station Waiting room, Yamagata Pref.jpg|待合室内（2023年7月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
道路沿いに数十軒住宅がある程度である。- 国道47号- 小国川

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線
: 大堀駅 - 鵜杉駅 - 瀬見温泉駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=鵜杉
瀬見温泉駅

瀬見温泉駅（せみおんせんえき）は、山形県最上郡最上町字志茂字瀬見にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1915年（大正4年）11月1日：瀬見駅（せみえき）として開業停車場。- 1971年（昭和46年）11月30日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1983年（昭和58年）3月7日：荷物の扱いを廃止停車場。無人化（簡易委託化）。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1999年（平成11年）
** 12月4日：瀬見温泉駅に改称期成同盟会令和6年。
** 12月20日：交換施設を撤去。- 2008年（平成20年）9月：駅舎を改築zeneki56。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。このほか、横取線がある。かつては島式ホーム1面2線であったが、現在は駅舎寄りの旧下り線のみ使用しており、単式ホームながら構内踏切を渡る構造となっている。駅舎には待合室とトイレが設置されている。
新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅である。
JR East Semi-Onsen Station Inside, Yamagata Pref.jpg|駅舎内（2023年7月）
JR East Semi-Onsen Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年7月）
JR East Semi-Onsen Station Railroad crossing, Yamagata Pref.jpg|構内踏切（2023年7月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 瀬見郵便局- 瀬見温泉- 国道47号- 新庄警察署瀬見駐在所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線
: 鵜杉駅 - 瀬見温泉駅 - 東長沢駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=瀬見温泉
東長沢駅

東長沢駅（ひがしながさわえき）は、山形県最上郡舟形町長沢字中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1959年（昭和34年）7月10日：日本国有鉄道の駅として開業停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。待合室兼用の駅舎がある。新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅である。
JR East Higashi-Nagasawa Station Waiting room Appearance, Yamagata Pref.jpg|待合室外観（2023年7月）
JR East Higashi-Nagasawa Station Waiting room, Yamagata Pref.jpg|待合室内（2023年7月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅前は田んぼである。やや離れたところに住宅がかたまっている所がいくつかある。- 国道47号- 小国川

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線
: 瀬見温泉駅 - 東長沢駅 - 長沢駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=東長沢
長沢駅

長沢駅（ながさわえき）は、山形県最上郡舟形町長沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
 1915年（大正4年）11月1日：開業停車場。- 1962年（昭和37年）12月10日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1971年（昭和46年）11月30日：荷物の扱いを廃止。出改札無人化。運転要員のみの配置となる（簡易委託化）。- 1983年（昭和58年）3月7日：CTC化により完全無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1999年（平成11年）12月20日：交換施設を撤去。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。かつては相対式ホーム2面2線であったzeneki56。2線あるが1線は保線用側線で、列車交換はできない。駅舎はコンクリート製であるzeneki56。
新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅である。
JR East Nagasawa Station Inside, Yamagata Pref.jpg|駅舎内（2023年7月）
JR East Nagasawa Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年7月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅前には住宅は少ないが、川沿いの谷の方には住宅がある。- 長沢郵便局- 舟形町立長沢小学校- 新庄警察署長沢駐在所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線
: 東長沢駅 - 長沢駅 - 南新庄駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=長沢
南新庄駅

南新庄駅（みなみしんじょうえき）は、山形県新庄市大字鳥越にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅であるzeneki56。

**歴史**
1915年（大正4年）に新庄線（現在の陸羽東線の前身）新庄駅 - 瀬見駅（現：瀬見温泉駅）が開通した際、新庄駅からの約5 kmは、既存の奥羽本線に並行して単線を敷設した（単線並列）。
この並行区間は1944年（昭和19年）に戦時中の資材供出を理由に一旦単線の共有に変更されたが、1960年（昭和35年）に再度分離が実施された。
この分離にあたって、単線化の際に設置されていた鳥越信号場の所在地とほぼ同一地点の陸羽東線側のみに旅客駅が設置されることとなり、当駅が設置された（鳥越信号場はその後奥羽本線単独の信号場として別地点へ再設置される。当該項目も参照）。
こうした経緯もあり、日本国有鉄道（国鉄）時代は、陸羽東線単独駅としては当駅のみ奥羽本線を管轄する秋田鉄道管理局管轄で、当駅を出て小牛田方面が仙台鉄道管理局管轄となっていた（JR化後、秋田支店→東北地域本社→仙台支社→東北本部に移管）。

**年表**
 1944年（昭和19年）12月1日：鳥越信号場を開設停車場。- 1960年（昭和35年）12月20日：鳥越信号場から新庄駅まで線増し、奥羽本線と陸羽東線を分離、鳥越信号場を廃止し、南新庄駅を陸羽東線側のみに開業停車場。駅員無配置駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki56。待合室兼用の簡素な駅舎がある。前述の経緯から奥羽本線（山形線）の線路が並行している。新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅である。
JR East Minami-Shinjō Station Waiting room, Yamagata Pref.jpg|待合室（2023年7月）
陸羽東線車中からの南新庄駅.jpg|ホーム。左の奥羽本線側にはホームはない。（2009年4月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅周辺にはあまり住宅はない。- 国道13号- 新庄市サイクルスポーツセンター

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■陸羽東線
: 長沢駅 - 南新庄駅 - 新庄駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=南新庄
室伏由佳

室伏 由佳（むろふし ゆか、1977年〈昭和52年〉2月11日 - ）は、日本の元陸上競技選手、大学教員。女子ハンマー投の日本歴代2位記録保持者。 日本選手権で円盤投げ：優勝12回、ハンマー投：優勝5回。父はアジアの鉄人室伏重信、兄は2004年アテネオリンピック金メダリスト室伏広治。

**経歴**
愛知県豊田市出身。2004年アテネオリンピックハンマー投げ 金メダリストの室伏広治の実妹。
豊田市立東保見小学校、豊田市立西保見小学校（新設のため校区変更により自動転校）、豊田市立保見中学校、名古屋経済大学市邨高等学校、中京大学を経て、現在はミズノ所属。
円盤投を専門とし、名経大市邨高校から中京大学に進むと、日本インカレを4連覇（1995年-1998年）、日本学生選手権を2連覇（1997年-1998年）するなど、学生・ジュニアのタイトルを次々に獲得した。1999年、ミズノトラッククラブに加入。4月10日の中京大学土曜記録会では56m84cmの日本記録を樹立した。また、このころから本格的にハンマー投に取り組み始める。この年の日本選手権では円盤投で初優勝、ハンマー投では3位に入った。
2004年6月の日本選手権ではハンマー投で初優勝を果たし、円盤投の優勝（5回目）と合わせ2冠を達成した。同年6月19日の中京大学土曜記録会のハンマー投において、66m68cmの日本記録を出した。8月1日の「スプリントチャレンジカップin山梨」において67m77cmに記録を更新している。
2004年のアテネオリンピックにはハンマー投で出場したが、予選落ちした。
円盤投では、2007年4月1日、8年ぶりに自己の持つ日本記録を更新（58m00cm）。さらに5月13日、58m62cmを投げ、世界B標準まであと38cmに迫った。この記録は郡菜々佳が2019年に更新するまで10年以上破られなかった。
アテネオリンピック前後からスポーツ障害と婦人科系の病気と闘病していた。アテネオリンピック後から腰痛症に苦しみ、引退前年の2011年に脊柱管狭窄症と判明するまで原因不明だったnikkei200108。また、腰痛で体のバランスを崩し、利き手の右手と肩に神経障害も出ていた。2009年に子宮内膜症の手術を受けているが、症状自体はアテネオリンピック前年に既に判明していたというnikkei200108-2。
2012年9月の全日本実業団陸上を最後に引退した。
現役時代から母校の中京大学の大学院でスポーツ心理学（スポーツ認知行動科学）を専攻し、2006年に体育学研究科博士課程後期満期退学（体育学修士）。引退後は、順天堂大学スポーツ健康科学部博士課程で学び、スポーツ健康科学博士号を授与され、学位記授与式の際は総代も務めている。2019年より順天堂大学スポーツ健康科学部で講師を務め、アンチ・ドーピングの講義を行っているnikkei200108-2。そのほかには、聖マリアンナ医科大学、徳島大学医学部、奈良県立医科大学スポーツ医学講座、浜松医科大学の非常勤講師も務めており、過去には日本女子体育大学の非常勤講師、上武大学の客員教授、朝日大学の客員准教授も務めていた。
2016年より株式会社attainmentの代表取締役となり、全国での講演活動も行っている。
2019年4月、順天堂大学スポーツ健康科学部准教授に就任。
2019年12月、全日本テコンドー協会の理事に選出。
2022年6月、日本ボクシング連盟の理事に選出。
2023年6月、日本陸上競技連盟の理事に選出。日本スポーツ協会の理事に選出。

**人物**
ハンマー投の室伏重信を父に、室伏広治を兄に持つが、本人は円盤投を専門とした。母はルーマニア出身の元やり投選手のSerafina Moritz（セラフィナ・モリツ）である。
ミズノでは女性用ブランドのモデルにも起用されている。大の猫好き。また、チョコレート系のデザート作りも好きな料理好き。

**著書**

**共著**
 腰痛完治の最短プロセス セルフチェックでわかる7つの原因と治し方（2014年10月29日、KADOKAWA、ISBN 978-4041107614）　共著者：西良浩一

**脚注**

**関連項目**
日本陸上競技選手権大会の記録一覧
*兄弟（姉妹）スポーツ選手一覧・陸上競技

**外部リンク**
 室伏由佳_ATTAINMENT_TOP-  ゆきゃっと（ブログ、2013年9月まで使用）- 室伏由佳(Yuka Murofushi) OLY- 室伏 由佳-  TBS「世界陸上ヘルシンキ」　鉄人DNA最後の後継者　室伏由佳
社会経済学

社会経済学
#「political economy」（政治経済学）の別訳として用いられる語句。
#*参考文献:大谷禎之介『図解　社会経済学』（桜井書店）
#*宇仁宏幸, 坂口明義, 遠山弘徳, 鍋島直樹『入門社会経済学―資本主義を理解する』（ナカニシヤ出版）
#ソシオエコノミクス。本項で詳述。
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社会経済学（しゃかいけいざいがく、英 socioeconomics）とは、様々な製品・サービスの提供、市場介入や、組織や個人の活動、といった経済活動が、経済と社会にどのような影響を与えるか、と言うことを研究する学問である。例えば、経済的な影響は経済成長率や雇用の増加（または減少）、インターネットの世帯普及率、といった形で統計に表れ、社会的な影響は平均余命や教育レベルといった形で表れる。このようなことを研究する学問である。この用語は、1980年代後半にアミタイ・エツィオーニの著書The Moral Dimension.によって広まった。
社会経済学は、それ自体は経済学に分類されるべきではなく（ただし、経済的な影響を理解するのに経済学の理論を利用することはありうる）、社会主義経済学と混同すべきではない。また、経済社会学とは関連しているが、同一のものではない。社会経済学者は、人間の経済活動が不完全だという点から、新古典派経済学には批判的な傾向にある。
ある介入がどれだけ社会を変革しやすいかに影響する経済因子と社会因子の組み合わせは、それぞれの状況ごとに一つであるが、一般的に以下のようなものがそれに該当する：- 支配的な経済状態- 人種や民族的背景- 経済開発のレベル、政府と司法の関係- 教育、リテラシー、およびテクノロジーへの理解の水準- 市場の成熟と開放の度合い- 起業活動の傾向- 信条と行動の面での伝統の強さ
社会経済的影響の原因の例としては、新しいテクノロジー（携帯電話のような）、法律の改正（中絶の合法化のような）、物理的環境の変化（都市の過密化の進行のような）、および生態学的な変化（長い旱魃、魚の個体数の減少のような）。これらは消費のパターン、収入と財産の分布、人が振舞う方法（購買の意思決定と時間の使い方の選択の両方）、および生活の質全般に影響する。これらは、さらに社会の態度や規範にも間接的に影響を与える。
特定のケースでは、社会経済学の研究には特定の因子を特定し、その介入の結果が現れる前にその状態を理解することが必要になる。
社会経済学の到達目標は、一般的に社会経済的な発展をもたらすことにある。通常はGDP、経済発展、平均余命、リテラシー、雇用水準などの指標を改善することを狙う。
測定は難しいが、有形のソフト因子の変化も考慮に入れる必要がある。これらには、個人の尊厳、結社の自由、個人の安全、恐怖や身体的脅威からの解放、および市民社会への参加といったものが含まれる。

**日本における社会経済学**
西部邁が1975年に『ソシオ・エコノミックス』を出版、社会経済学の言葉を日本に取り入れた。新古典派経済学が暗黙の前提としてきた「合理的経済人」の概念を批判し、集団や心理というファクターから経済行動を解析しようとするもので、社会学・政治学・哲学などの成果を旺盛に取り入れている。

**社会経済学の関連人物**
西部邁・吉沢英成・杉村芳美・宮本光晴・佐伯啓思・間宮陽介・佐藤光・坂井素思・松原隆一郎

**関連項目**
 社会学- 経済学- 経済社会学
上涌谷駅

上涌谷駅（かみわくやえき）は、宮城県遠田郡涌谷町掃部字沖名（かもんおきな）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅であるzeneki23。
前谷地駅から乗り入れる気仙沼線の列車も停車する。

**歴史**
 1957年（昭和32年）8月1日：日本国有鉄道（国鉄）石巻線の駅として開業zeneki23。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23。小牛田統括センター（小牛田駅）管理の無人駅で、自動券売機などは設置されていない。
待合室と電光掲示板がある。震災前に運行されていた快速「南三陸」は通過していた。
JR East Kami-Wakuya Station Entrance, Miyagi Pref.jpg|駅出入口（2023年7月）
JR East Kami-Wakuya Station Waiting room Appearance, Miyagi Pref.jpg|待合室外観（2023年7月）
JR East Kami-Wakuya Station Waiting room, Miyagi Pref.jpg|待合室内（2023年7月）

**駅周辺**
 上涌谷駅開設記念碑zeneki23
Kami-Wakuya Station 02.jpg|駅開設記念碑と駐輪場（2011年5月）

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■石巻線・■気仙沼線（気仙沼線は小牛田駅 - 前谷地駅間石巻線）
: 小牛田駅 - 上涌谷駅 - 涌谷駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=上涌谷
涌谷駅

涌谷駅（わくやえき）は、宮城県遠田郡涌谷町字新町裏（しんまちうら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅であるzeneki23。
前谷地駅から乗り入れる気仙沼線の列車も停車する。

**歴史**
改築前の駅舎（2011年4月）- 1912年（大正元年）10月28日：仙北軽便鉄道の駅として開業zeneki23。- 1919年（大正8年）4月1日：仙北軽便鉄道が国鉄（当時は鉄道院）に買収され、仙北軽便線の駅となる停車場。- 1922年（大正11年）9月2日：路線名変更で石巻線の駅となる。- 1972年（昭和47年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2013年（平成25年）3月25日：駅舎がリニューアル。- 2021年（令和3年）3月13日：終日無人化。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であるzeneki23。互いのホームは跨線橋で連絡している。
小牛田統括センター（小牛田駅）管理の無人駅である。2021年（令和3年）3月12日まではJR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅であった（以前はスワローツアーが受託していた）。自動券売機が設置されている。

**のりば**
 1番線は小牛田方にも出発信号機があり、小牛田方からの折り返しが可能（過去には当駅止まりで折り返し回送の旅客列車が存在していた）。
JR East Wakuya Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内（2023年7月）
JR East Wakuya Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年7月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■石巻線・■気仙沼線（気仙沼線は小牛田駅 - 前谷地駅間石巻線）
: 上涌谷駅 - 涌谷駅 - 前谷地駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=涌谷
プロシュット

プロシュット
プロシュットの薄切り
プロシュットの下ごしらえ。もも肉に塩をすりこむ
出来上がったプロシュット
プロシュット
プロシュット（prosciutto）は、イタリアでは豚のもも肉のハムを表すが、日本などでは特にイタリア産、またはイタリア式の燻製しない生ハムのことを指す。イタリアでは、非加熱のものはプロシュット・クルード（prosciutto crudo）、加熱したものはプロシュット・コット（prosciutto cotto）と呼んで区別する。日本では「プロシュート」と呼ばれることもある。名称はイタリア語で「とても乾いた物」という意味である。豚のもも肉を塩漬けにした後、乾燥したところにつるし、熟成させる。自家製のものは暖炉近くにつるすことがあるが、意図的な燻蒸は行わない。火を通していない生ハムであるため、近年まで個人が日本に持ち込んで輸入することに制約があった。
基本的に加熱せずに薄切りにしたものをそのままか、他の食材に和えて食す。
イタリア料理では、いろいろな種類のハムの盛り合わせプロシュット・ミスト（prosciutto misto）として、また「生ハムメロン」などメロンやイチジクにそえて、前菜として供することがある。プロシュットを加熱調理した料理には、サルティンボッカ・アッラ・ロマーナなどがある。

**プロシュットの一覧**
以下のものは保護指定原産地表示（DOP）指定されており、かつ世界的に有名である。- パルマ産のプロシュット・ディ・パルマ（パルマハム）- ウーディネ県サン・ダニエーレ産のプロシュット・ディ・サン・ダニエーレ
以下のものも保護指定原産地表示（DOP）指定されている。- モデナ産のプロシュット・ディ・モーデナ- トスカーナ州産のプロシュット・トスカーノ- ヴェネト州産のプロシュット・ヴェーネト・ベリコ＝エウガーネオ- マルケ州産のプロシュット・ディ・カルペーニャ
以下のものは保護指定地域表示（IGP）指定されている。- ウンブリア州産のプロシュット・ディ・ノルチャ
以下のものは製法が似ているが、素材が異なるためプロシュットではない。パンチェッタやグアンチャーレはハムよりもむしろベーコンに似ている。- 臀部の肉のクラテッロ（Culatello）- 腹部の肉のパンチェッタ（Pancetta）- 頬肉のグアンチャーレ（Guanciale）- 牛肉のブレザオラ（Bresaola）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 ランギラーノ - パルマハムの主な生産地- モスタルダ - 付け合わせの食材- イタリア料理- ラルド・ディ・コロンナータ - IGP指定のラルド

**外部リンク**
  プロシュット・ディ・サン・ダニエーレ（Consorzio del Prosciutto di San Daniele）
前谷地駅

前谷地駅（まえやちえき）は、宮城県石巻市前谷地字中埣（なかぞね）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅zeneki23ならびにバス停留所である。
鉄道駅としては石巻線と気仙沼線が乗り入れ、このうち石巻線を所属線としているp=481。気仙沼線は当駅を線路名称上の起点としているが、一部の列車は石巻線を通して小牛田駅まで乗り入れている。
バス停留所としては気仙沼線BRTの起点となっている。

**歴史**
 1912年（大正元年）10月28日：仙北軽便鉄道の駅として開業zeneki23。- 1914年（大正3年）3月26日：電報の取り扱いを開始。- 1919年（大正8年）4月1日：仙北軽便鉄道が国鉄（当時は鉄道院）に買収され、仙北軽便線の駅となるp=481。- 1922年（大正11年）9月2日：路線名変更で石巻線の駅となる。- 1968年（昭和43年）10月24日：柳津線が開業し、接続駅となるp=483。- 1972年（昭和47年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止p=481。- 1977年（昭和52年）12月11日：気仙沼線の全通により、柳津線が気仙沼線に編入される。- 1982年（昭和57年）6月7日：荷物の扱いを廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となるp=481。- 2015年（平成27年）6月27日：気仙沼線のBRTが当駅まで延伸。- 2020年（令和2年）3月14日：終日無人化。- 2024年（令和6年）10月1日：石巻線でえきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅であるzeneki23。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。
小牛田統括センター（小牛田駅）が管理する無人駅である。2020年（令和2年）3月14日までは、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅であった。駅舎内には自動券売機ならびに、ロケーションシステムが石巻線用と気仙沼線BRT用でそれぞれ設置されている。
2015年（平成27年）には気仙沼線BRTの当駅への延伸に伴い、乗降場が駅前に設置されている。当駅で石巻線と気仙沼線BRTを乗り継いだ場合、BRTの当駅 - 柳津駅間は鉄道運賃が通算される。

**のりば**
 当駅始発は3番線（ただし、気仙沼線初列車のみ2番線）を使用。- 乗務員休憩所が設置されている。- 夜間滞泊の設定はなく、石巻線下り終列車（当駅止まり）ならびに石巻線上りと気仙沼線のいずれも初列車（当駅始発）は、小牛田駅 - 当駅間を回送運用される。
JR East Maeyachi Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内（2023年7月）
JR East Maeyachi Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年7月）
JR East Maeyachi Station BRT Track, Miyagi Pref.jpg|BRTのりば（2023年7月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）のBRTの1日平均乗車人員は12人である。鉄道の利用状況については無人化のため、現在は公表されていない。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
元の河南町の中心集落である。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■石巻線
: 涌谷駅 - 前谷地駅 - 佳景山駅
 ■気仙沼線（小牛田駅 - 当駅間は石巻線）
: 涌谷駅 - 前谷地駅 - 和渕駅

**隣の停留所**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■気仙沼線BRT
: 前谷地駅 - 柳津駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**
 鉄道
 BRT

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=前谷地
佳景山駅

佳景山駅（かけやまえき）は、宮城県石巻市鹿又字欠山（かけやま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅であるzeneki23。

**歴史**
 1912年（大正元年）10月28日：仙北軽便鉄道の駅として開業zeneki23。- 1919年（大正8年）4月1日：仙北軽便鉄道が国鉄（当時は鉄道院）に買収され、仙北軽便線の駅となる。- 1922年（大正11年）9月2日：路線名変更で石巻線の駅となる。- 1948年（昭和23年）4月15日：小手荷物の取り扱いを開始。- 1982年（昭和57年）6月7日：荷物の扱いを廃止。無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23。小牛田統括センター（小牛田駅）管理の無人駅であるzeneki23。
簡易自動券売機が設置されていたが撤去され、乗車駅証明書発行機（自動精算機対応）が設置されている。
JR East Kakeyama Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内（2023年7月）
JR East Kakeyama Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年7月）

**駅周辺**
駅前にタクシー会社1軒、駅から少し離れた所にコンビニエンスストアがある。
佳景山駅の南には駅名の由来である欠山という標高92メートルの山があるzeneki23。この山の北側が地滑りで崩落したために、欠山と呼ばれるようになったと言われる。江戸時代の寛政年間（1789年から1801年）に、故あってこの地に預けられた、鹽竈神社の神職で国学者でもある藤塚知明（藤塚式部）が、欠山に佳景山の字を当てた。大正時代にこの地に駅ができると、佳景山は駅名に採用されて、この地域の通称として広まった。- 石巻市立河南東中学校- 河南農村環境改善センター- 河南カントリーエレベーター- 宮城県道257号河南登米線zeneki23

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■石巻線
: 前谷地駅 - 佳景山駅 - 鹿又駅

**脚注**

**参考文献**
 河南町誌編纂委員会　『河南町誌』上　河南町、1967年。- 角川日本地名大辞典編纂委員会　『角川日本地名大辞典4 宮城県』　角川書店、1979年。- 徳川球雄・石井光造・武内正（編）　『日本山名辞典』　三省堂、2011年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=佳景山