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大韓民国の国章

大韓民国の国章（だいかんみんこくのこくしょう）は、1963年に現在の紋章が制定された。国花のムクゲを図案化し、中央には韓国の象徴である太極旗の太極図をあしらい、中央下部にはハングルで「대한민국」（大韓民国）と記されている。
現在の国章は、1963年7月3日に大統領令第5151号で公布された二代目の国章である。外国に送られる公文書や国家の重要文書、施設、物資などに大韓民国を象徴する紋章として使われる。
なお、初代の国章は、韓国国旗の太極旗で使われている太極図と四卦を紋章用に図案化したものだった。date=2025年4月
大韓民国の国章の制作方法

**ギャラリー**

**関連項目**
 国章の一覧- 大韓民国の国旗- 朝鮮民主主義人民共和国の国章
長尾龍一

長尾 龍一（ながお りゅういち、1938年8月2日 - ）は、日本の法学者。専門は、法哲学・政治思想史・憲法思想史。東京大学名誉教授。東京大学の碧海純一の弟子で、日本におけるハンス・ケルゼン研究の第一人者。

**経歴**
出生から修学期
1938年、満洲国斉斉哈爾市で生まれた。1957年、東京都立新宿高等学校卒業。東京大学法学部に進学し、碧海純一に師事した。1961年に卒業し、同大学大学院に進んだ。
法学者として
1964年、東京大学教養学部助手に採用された。後に講師、助教授昇格。1980年に教授となり、法学専攻を担当した。本人によると、山本桂一の誘いで東京大学の教養学部を職場とし、長らく文学部や理科系に進む学生を相手に法学概論などの講義を行っていた。東大駒場騒動の事後処理にも携わり、定年前には教養学部図書館長を務めた。1982～1983年、米国ウィルソンセンター研究員。
1998年、東京大学を定年退官し、名誉教授となった。その後は日本大学法学部に移り、法哲学・法思想史を担当した。2008年に退職。

**研究内容・業績**
1960年代よりハンス・ケルゼン研究、カール・シュミット研究、および日本憲法学史研究に取り組む。1982年から2年間は佐藤誠三郎の勧めでアメリカに赴き、第二次世界大戦期から占領期にかけての対日政策を研究。その他、マックス・ウェーバー、トマス・ホッブズや、諸子百家等の古代中国思想にも造詣が深い。
*哲学の本質を「無知の知を自覚する者による知の探究」と捉え、それゆえ法哲学に関しても、実定法学に迎合せず、その前提に問答を仕掛けて「無知の知」に引き戻すことこそが任務であるとする。

**家族・親族**
父：長尾郡太。京都帝国大学の右翼団体猶興学会幹事長、満州国協和会のメンバー。
*妻：長尾克子（1939-2003）は工業技術史学者。

**受賞・栄典**
 1982年：サントリー学芸賞（『日本国家思想史研究』による）

**著書**

**単著**
『ケルゼンの周辺』木鐸社 1980
*『日本法思想史研究』創文社 1981
*『思想史斜断』木鐸社 1981
*『遠景の法学』木鐸社 1982
*『法哲学入門』日本評論社 1982
**文庫化 講談社学術文庫 2007
*『日本国家思想史研究』創文社 1982
*『アメリカ知的冒険旅行』日本評論社 1984
*『アメリカ知識人と極東：ラティモアとその時代』東京大学出版会 1985
**新訂改題『オーウェン・ラティモア伝』信山社出版 2000
*『大道廃れて：権力と人間に関する諸省察』木鐸社 1985
*『カール・シュミットの死』木鐸社 1987
*『政治的殺人：テロリズムの周辺』弘文堂 1989
*『神と国家と人間と』弘文堂 1991
*『法学に遊ぶ：落語から法哲学へ』日本評論社 1992
**新版 慈学社 2009
*『リヴァイアサン：近代国家の思想と歴史』講談社学術文庫 1994
*『日本憲法思想史』講談社学術文庫 1996
*『思想としての日本憲法史』信山社出版 1997
*『憲法問題入門』筑摩書房(ちくま新書) 1997
*『法学ことはじめ』信山社出版 1998
*『西洋思想家のアジア』信山社出版 1998
*『文学の中の法』日本評論社 1998
**新版 慈学社 2006
*『争う神々』信山社出版 1998
*『純粋雑学』信山社出版 1998
*『されど、アメリカ』信山社出版 1999
*『法哲学批判』信山社出版、1999
*『ケルゼン研究』信山社出版 1999
*『古代中国思想ノート』信山社出版 1999
**新版 慈学社 2006年
*『ケルゼン研究Ⅱ』信山社出版 2005
*『ケルゼン研究Ⅲ』慈学社 2013

**編著**
『現代の法哲学者たち』日本評論社、1987
*『穂積八束集』信山社出版、2001
*『探求の生涯：長尾克子の軌跡(1939‐2003) 』編集、日刊工業出版プロダクション 2004
*『カール・シュミット著作集（1・2）』慈学社 2007

**共編著**
『ハンス・ケルゼン』鵜飼信成共著、東京大学出版会、1974
*『新ケルゼン研究：ケルゼン生誕百年記念論集』新正幸・高橋広次共著、木鐸社 1981
*『現代法哲学』(全3巻) 田中成明共著、東京大学出版会 1983
*『ライブラリ相関社会科学（1）ヨーロッパのアイデンティティ』樺山紘一共著、サイエンス社 1993
*『開かれた社会の哲学：カール・ポパーと現代』河上倫逸共著、未來社 1994
*『憲法史の面白さ：対談集』大石眞・高見勝利共著、信山社出版 1998

**訳書**
『リヴァイアサン：近代国家の生成と挫折』カール・シュミット著、福村出版 1972
*『現代帝国主義論』カール・シュミット著、福村出版 1972
*『自然法論と法実証主義』 ハンス・ケルゼン著、木鐸社 1973
*『ヤハウェとゼウスの正義：古代宗教の法哲学』ハンス・ケルゼン著、木鐸社 1975
*『社会主義と国家：マルクス主義政治理論の一研究』ハンス・ケルゼン著、木鐸社 1976
*『法学論』ハンス・ケルゼン著、木鐸社 1977
*『プラトニック・ラヴ』ハンス・ケルゼン著、木鐸社 1979
*『政治神学再論』カール・シュミット著、福村出版 1980
*『ハンス・ケルゼン自伝』ハンス・ケルゼン著、慈学社 2007
*『純粋法学』第二版 ハンス・ケルゼン著、岩波書店 2014
*『民主主義の本質と価値 他一篇』ハンス・ケルゼン著、植田俊太郎共訳、岩波文庫 2015

**雑誌掲載論文 **
論文
*長尾1970「 穗積憲法学雑記」『法哲学年報』1969
*長尾1979「 西周における人間と社会」『法哲学年報』1978
*長尾1980「 穂積法理学ノート」『法哲学年報』1979
書評
*長尾1985 「 竹下賢編『実践地平の法理論』（昭和堂、一九八四年）」『法哲学年報』1984
*長尾1989「 水波朗『ホッブズにおける法と国家』」『法哲学年報』1988

**外部リンク**
 Ryuichi Nagao 長尾龍一　Website OURANOS -ウーラノス-

**脚注**

**関連人物**
 上原行雄（兄弟子）- 菅野喜八郎- 佐藤幸治 (憲法学者)- 純丘曜彰
ナコーンパトム県

ナコーンパトム県（ナコーンパトムけん、タイ語: จังหวัดนครปฐม ）は、タイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。スパンブリー県、アユタヤ県、ノンタブリー県、バンコク都、サムットサーコーン県、ラーチャブリー県、カーンチャナブリー県と接する。

**地理**
ナコーンパトムは中央平原部にあり、バンコクの西部に位置する。バンコクの市街地はこの県まで広がっておりバンコク首都圏に含まれる。この県に住んでバンコクまで通勤する人もいる。県内にはターチン川が流れる。

**歴史**
語としてのナコーンパトムは「最初の町」と言う意味である。6世紀のドヴァーラヴァティー時代から栄え、現在のタイ国内の町で一番古い町とされる。それ以前から開発されていたと言う意見もあり、学者の中には紀元前3世紀にはすでに仏僧が布教にナコーンパトムへ来ていたという者もある。
ナコーンパトムは元々海に面していたが、チャオプラヤー川が上流から土を運んできた結果、海岸線が南下してしまった。当時タイの主要交通手段は運河であったが、その後、ターチン川の水位が下降したため、運河としての利用が難しくなり、住民のほとんどはナコーンチャイシー郡に移動してしまった。その後ラーマ4世の時代、1870年（タイ仏暦2413年）プラ・パトムチェディーが完成したので住民を再びここへ戻した。

**県章**
プラ・パトムチェーディー
県章はプラ・パトムチェーディーと呼ばれるパゴダが描かれている。中央の王冠は工事を完成させた、ラーマ4世の印章である。
県木はカバイロクロガキ（Diospyros decandra）である。

**行政区**
ナコーンパトム県は7の郡（アンプー）に分かれ、その下に106の町（タンボン）と、930の村（ムーバーン）がある。
ナコーンパトム県の郡
#ムアンナコーンパトム郡
#อำเภอกำแพงแสน
#ナコーンチャイシー郡
#อำเภอดอนตูม
#อำเภอบางเลน
#อำเภอสามพราน
#プッタモントン郡
left

**脚注 ==
真田信綱

真田 信綱（さなだ のぶつな）は、戦国時代の武将。武田信玄、勝頼の2代に仕える。幼名は源太郎。官途は左衛門尉。武田家の騎馬200騎持の侍大将。武田二十四将にも数えられる。

**家系**
甲斐国守護・武田氏に仕える他国衆・真田幸綱（幸隆）の嫡男。母は真田家の譜代家臣・河原隆正の妹・恭雲院または飯富虎昌の娘。正室は「於北様」と呼ばれ、北信濃の旧族・高梨政頼や井上次郎座衛門の娘とする説がある。子に真田与右衛門、真田信興、真田信光らがいる。与右衛門は越前松平家へ仕官した。また清音院殿は信綱の弟・真田昌幸の嫡男・信之の正室（のちに側室）になったという。

**生涯**

**武田家の家臣時代**
天文6年（1537年）生まれ。同母弟の昌幸・信尹らが幼年期から武田信玄に近侍しているため、信綱も早い時期から信玄に出仕していたと考えられているp=68。
確実な初出史料は真田氏の氏神四阿山白山神社奥宮に奉納された父・幸綱と連名の連署でp=67、武田家へ仕えているが初陣や出仕時期など前半生は不明p=68とされる一方で、天文21年（1552年）8月の信濃小岩嶽城攻めで初陣を飾っているとする伝承もある。これは父・幸綱と生涯が重なるためで、前半生の大半は幸綱が前面に出ていたため、信綱の記録はほとんど見られないp=68。父と連署していることから、この時点で既に嫡子・家督相続者としての地位を固めていたとされているp=67。
永禄4年（1561年）の第4次川中島の戦いでは父・幸綱と共に妻女山攻撃の別働隊に加わっていた。永禄6年（1563年）の岩櫃城攻略の前後から、幸綱は上野吾妻郡での活動が主となっており、信濃の本貫地は後継者である信綱が事実上支配していたと思われる。元亀3年（1572年）には幸綱に代わって信濃先方衆の筆頭に挙げられており、この頃には世代交代が済んでいると推測されており、史料の検討から西上野侵攻作戦が行われていた永禄10年（1567年）までには継承が行われていたと考えられているp=68-69。
戦場では専ら父・幸綱や弟の真田昌輝らと共に行動しており、幸綱と共に信濃国や上野国を転戦し、永禄11年（1568年）には昌輝と兄弟で駿河国攻めの先鋒を担い、永禄12年（1569年）の三増峠の戦いでは昌輝や内藤昌豊とともに殿軍を務めて戦功を挙げている。その後も主要な戦いには必ず名を連ね、主に先鋒として活躍している。要出典範囲|また近年では箕輪城城代であったとする説も有力で、準譜代としての待遇を得ていたようである。|date=2023年5月元亀3年（1572年）の信玄の西上作戦にも従軍し、三方ヶ原の戦いでは武田軍の先手を務めて奮戦した。

**最期**
設楽原決戦場三子山に残る真田信綱、昌輝兄弟の墓。（愛知県新城市浅谷）
天正2年（1574年）5月に幸綱の死去に伴い正式に真田家の家督を継いだ信綱はp=67、その一年後、天正3年（1575年）5月21日の長篠の戦いに真田の兵を率いて参戦した。三尺三寸の陣太刀・青江貞を振って奮戦し、馬防柵を次々なぎ倒しながら敵陣に迫るが鉄砲部隊の銃撃によって弟の昌輝と共に戦死したp=67。享年39。設楽原古戦場に残る墓碑には、『真田源太左衛門尉信綱の碑』と刻まれている。
真田家の家督は勝頼の命令により信綱の遺児らに受け継がれることは認められず、武藤家を継いでいて勝頼本陣に詰めていたので戦死を免れていた同母弟の昌幸が継承した。法名は信綱寺殿天室道也大禅定門。
信綱を討ったのは徳川方の渡辺半十郎政綱（渡辺半蔵守綱の実弟）とされるが、要出典範囲|実際には織田信長配下の柴田勝家、丹羽長秀、羽柴秀吉ではないかとする説もある|date=2023年5月。信綱の首は着用していた陣羽織に包まれて、家臣（近習）の北沢最蔵と白川勘解由が甲斐に持ち帰ったといい、この「血染めの陣羽織」は上田市の信綱寺に収蔵されている。なお、この2人は信綱を追って殉死し、その忠義を賞されて北沢家には300石、白川家にも200石が与えられた。
なお、信綱寺は、信綱の弟・昌幸が、位牌所として建立した寺で、この南には古城と呼ばれる尾根がある。ここは中世に真田氏が居館を構えていたと言われる由緒のある地である。

**人物**
信綱は信玄に将来を嘱望されるほどの豪勇の持ち主で、弟の昌幸も信綱の勇を尊敬していたという。甥（昌幸の次男）の真田信繁に信綱と同じ「左衛門」を名乗らせているのは信綱のように剛勇になってほしいという昌幸の期待があったといわれる。
初陣である信濃小岩嶽城攻めで一番槍の功名を挙げるなど豪勇の士であり、「若年より武勇抜群、信玄・勝頼両代のうち、攻城、野戦、その功すこぶる多し」と評されている。

**脚注**

**参考文献**
 Citation|和書|last=柴辻|first=俊六|authorlink=柴辻俊六|title=真田昌幸|date=1996|publisher=吉川弘文館|series=人物叢書

**関連作品**
 Cite book|和書|author=近衛龍春|authorlink=近衛龍春|title=真田信綱 弟・昌幸がもっとも尊敬した武田家随一の剛将|date=2013|publisher=PHP研究所
プッタモントン郡

プッタモントン郡（プッタモントンぐん）はタイ中部・ナコーンパトム県にある郡（アムプー）。

**名前**
プッタモントンとは「仏陀の曼荼羅」、「仏陀の円」という意味であり、郡内にある同名の公園から取られている。

**歴史**
1991年にナコーンチャイシー郡から分離した。マヒドン大学サーラーヤー・キャンパスがあるほか、プッタモントン公園がある。

**地理**
ターチーン川の形成した平地にある。

**経済**
郡内の主な産業は農業で、名産物はザボンやヤシである。

**行政区分**
ナコーンパトムには3つのタムボンがあり、その下位に18の村（ムーバーン）が存在する。テーサバーンタムボンが一つ郡内に設置されている。そのテーサバーンタムボン・サーラーヤーはタムボン・サーラーヤーを中心に展開する。また各タムボンにはタムボン自治体が設置されている。
#タムボン・サーラーヤー・・・ตำบลศาลายา
#タムボン・クローンヨーン・・・ตำบลคลองโยง
#タムボン・マハーサワット・・・ตำบลมหาสวัสดิ์

**関連項目**
プッタモントン (公園)

**外部リンク**
 amphoe.com
会津塩沢駅

会津塩沢駅（あいづしおざわえき）は、福島県南会津郡只見町大字塩沢字上田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
会津線の会津川口駅から只見駅までは、電源開発の専用線を利用して1963年（昭和38年）8月20日に開通しているが、当初この駅は設けられなかった。この駅は開通2年後の1965年（昭和40年）2月1日に、本名駅・会津越川駅・会津大塩駅とともに開業している。

**年表**
 1965年（昭和40年）2月1日：開業sone06。旅客のみ取り扱いの無人駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となるsone06。- 2011年（平成23年）7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。- 2011年（平成23年）11月1日：会津川口 - 当駅 - 只見間でバス代行を開始。- 2022年（令和4年）10月1日：只見線の全線運転再開に伴い、営業を再開。あわせて、バス代行を終了。- 2024年（令和6年）9月：駅舎の壁画を、映画『青春18×2 君へと続く道』のエピソードにちなんだ塗装へと変更。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ほぼ北東から南西に走る線路の北西側に短いホームを添えただけの簡単なつくりとなっている。ホームは列車1両分の長さしかないため、2両以上の編成を持つ列車では、前側の車輛の扉を使って（ドアカット）の乗降となる。
会津若松駅管理の無人駅で、ホームに接して小さな待合所がある。のちに保線用の小さな倉庫が増築されている。2024年（令和6年）9月には、駅舎の塗装が、同年公開の映画『青春18×2 君へと続く道』のエピソードにちなんだものへと変更された。これは、只見線の利用促進を目的に、只見町が映画『青春18×2 君へと続く道』を担当した絵本作家へと依頼したことによる。
JR East Aizu-Shiozawa Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年7月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅の南を国道252号が走り、そのさらに南を只見川が流れている。駅の東には上田集落があり、国道は駅の西側にある寄岩橋で只見川を渡っている。駅の北東では、約300メートルほどの所で小塩沢が、約500メートルのところで塩沢川が只見川に注いでおり、只見線と国道はこれらを橋でわたっている。駅付近の集落としては上田のほか小塩沢と塩沢川にはさまれた地点にある林崎、塩沢川の左岸にある高塩があり、さらに上田の集落の東のはずれからは只見川対岸の十島集落へ、十島橋がのびている。駅の南には、標高およそ900メートルの鷲が倉山がそびえている。- 河井継之助記念館 - 林崎。河井は長岡藩家老で、この地で官軍との戦争のため没したことから記念館がある。山塩資料館を併設している。- 塩沢簡易郵便局- 民宿いわぶち - 江戸時代の名主屋敷を利用した宿泊施設

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 会津大塩駅 - 会津塩沢駅 - 会津蒲生駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津塩沢-  国土地理院地図閲覧サービス -  会津塩沢駅周辺の1/25000地形図
会津蒲生駅

会津蒲生駅（あいづがもうえき）は、福島県南会津郡只見町大字蒲生字久保にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
国鉄会津線の会津川口駅から只見駅までの開通とともに開業。当時会津川口と只見の間には当駅と会津横田駅しか設けられていなかった。

**年表**
 1963年（昭和38年）8月20日：開業sone06。旅客のみ取り扱う無人駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となるsone06。- 2011年（平成23年）
** 7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。
** 11月1日：会津川口 - 当駅 - 只見間でバス代行を開始- 2022年（令和4年）10月1日：只見線の全線運転再開に伴い、営業を再開。あわせて、バス代行を終了。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホームは列車1両分の長さしかないため、2両以上の編成を持つ列車では、進行方向前側の車両の扉を使っての乗降となる。
線路はカーブしながらほぼ東西に走り、その南側に短いホームが添えられている。ホームの只見方の端に階段があり、駅へはこれを使って出入りする。
会津若松駅管理の無人駅である。駅舎はないが、ホームに接して開業当初からの小さな待合所が設けられている。待合所の内部には作りつけの長いすがあり、座布団などが置かれているほか、1967年（昭和42年）12月の豪雪の際に、蒲生の住民が除雪作業に協力したことに対する国鉄仙台鉄道管理局からの感謝状が飾られている。

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
久保の集落にある。駅の北東にそびえる蒲生岳は標高800メートルほどながらせり立つような山容が特徴的であり、「東北のマッターホルン」などと呼ばれている。蒲生岳の登山口は久保と宮原の二つがあり、うち久保の登山口は当駅の北東にある二荒山神社のすぐそばにあって当駅からは西側にある踏切から北に行くとすぐ近くである。また、「カタクリ」の群生地がほど近いところにあり盛りには只見線の車内からも花畑のように見ることができる。
駅は北西から来た蒲生川が只見川に注ぐ地点に近く、久保のほか、駅とは蒲生川の対岸に当たる蒲生の集落や、駅の東側にあり宮原登山口がある宮原の集落の最寄り駅となる。国道252号はほぼ只見線や只見川に沿う形で東西に走り、蒲生・久保・宮原の各集落を結んでいる。
そのほか、駅の北すぐのところから小さな坂道を下って蒲生川沿いの低地に出ると、上原清水（かんぱらしみず）と呼ばれる小さな泉がある。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 会津塩沢駅 - 会津蒲生駅 - 只見駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 蒲生駅

**外部リンク**
 name=会津蒲生
渋沢

渋沢（しぶさわ）

**姓**

**実在の人物**
日本人の姓の一つ
**渋沢栄一（実業家）
**渋沢成一郎/渋沢喜作（実業家）
**渋沢敬三（日本銀行総裁・民俗学者）
**澁澤龍彦（小説家）
**渋澤怜（小説家）
**澁澤龍子（澁澤龍彦夫人）
**渋沢平九郎（渋沢栄一の養子）
**澁澤卿（日本画家）
**渋沢奈保美（陸上選手）
**澁澤元治（電気工学博士）
**シブサワ・コウ（ゲームクリエイター）
**渋沢孝輔（詩人）
**渋沢一葉（グラビアアイドル）

**架空の人物**
渋沢美樹 ⇒ 群青の空を越えて
*渋沢龍之介 ⇒ あいこら
*渋沢克朗 ⇒ ホイッスル!

**施設**
日本人の姓に派生した施設の名称。
**渋沢財閥（渋沢栄一により設立された財閥）
**渋沢公園 ⇒ 古牧温泉

**地名**
日本の地名の一つ。
**神奈川県秦野市渋沢・渋沢駅・渋沢丘陵 
**山梨県北杜市長坂町渋沢
会津川口駅

会津川口駅（あいづかわぐちえき）は、福島県大沼郡金山町大字川口字森ノ上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
 1956年（昭和31年）9月20日：一般駅として開業sone06。- 1957年（昭和32年）12月：電源開発専用鉄道・当駅 - 只見駅間が開業。- 1961年（昭和36年）12月：電源開発専用鉄道の貨物輸送を終了。 - 1963年（昭和38年）8月20日：専用鉄道の施設を利用し、当駅 - 只見駅間が延伸開業。- 1982年（昭和57年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）
** 3月15日：現駅舎が竣工。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となるsone06。- 2011年（平成23年）
** 7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。
** 8月26日：会津宮下 - 当駅 - 会津大塩間でバス代行を開始。
** 11月1日：当駅 - 只見間でバス代行を開始。
** 12月3日：会津宮下 - 当駅間の復旧に伴い、会津若松方面の運転を再開（バス代行終了）。- 2012年（平成24年）9月23日：会津坂下方が特殊自動閉塞化。- 2019年（令和元年）6月1日：管理駅が会津坂下駅から会津若松駅に変更。- 2022年（令和4年）10月1日：只見線の全線運転再開に伴い、小出方面の営業を再開。- 2024年（令和6年）4月1日：簡易委託化。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームは只見川のほとりにあり、ホームから駅舎へ構内踏切がのびている。このほか、構内には手動の転車台がある。
あいづ統括センター（会津若松駅）管理の簡易委託駅であり、金山町が受託し、金山町観光物産協会に再委託している。出札窓口が設置されている。
1987年（昭和62年）竣工の駅舎は2階建てで、JA会津よつば金山支店や川口郵便局との合築となっている交通870308。川口郵便局は集配部併設である。このほか、駅舎内には金山町観光情報センター（OASIS）もあり、レンタサイクルの取り扱いがある。

**のりば**
駅舎側から記載。- 夜間滞泊が2本設定されている。
JR East Aizu-Kawaguchi Station Inside, Fukushima Pref.jpg|駅舎内（2023年4月）
JR East Aizu-Kawaguchi Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）
JR East Aizu-Kawaguchi Station Railroad crossing, Fukushima Pref.jpg|構内踏切（2023年4月）
JR East Aizu-Kawaguchi Station Turntable, Fukushima Pref.jpg|転車台（2023年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は44人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
金山町の中心部であり、官公庁や学校が所在している。レンタサイクルでアクセスできる範囲には、玉梨温泉がある。

**バス路線**
最寄りバス停は、駅舎すぐ前に位置する「川口駅前」。ただし、バス停の看板では「会津川口駅前」の表記になっている。- 会津乗合自動車（会津バス）
** 川口車庫／大芦
このほか、町営のデマンドタクシーである「かねやま乗合タクシー」各路線が駅前を発着する。かつては金山町町営バスが乗り入れていた。

**その他**
「只見川の雄大な流れに沿い船着場のように見える駅」として、2002年（平成14年）には、東北の駅百選へと選定された。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 会津中川駅 - 会津川口駅 - 本名駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津川口
会津中川駅

会津中川駅（あいづなかがわえき）は、福島県大沼郡金山町大字中川字坂下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
 1956年（昭和31年）9月20日：開業sone06。旅客のみ取り扱い。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となるsone06。- 2011年（平成23年）
** 7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。
** 8月26日：会津宮下 - 当駅 - 会津大塩間でバス代行を開始。
** 12月3日：会津宮下 - 当駅 - 会津川口間で運転を再開（バス代行終了）。

**駅構造**
会津若松駅管理の無人駅で、単式ホーム1面1線を有する地上駅である。木造駅舎を有しており、駅舎内に待合室がある。旧貨物ホーム跡が残っている。
JR East Aizu-Nakagawa Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Nakagawa Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
中川郵便局- 中川温泉（福祉センターゆうゆう館）- 中川郵便局- 金山町町民体育館- 只見川- 上田ダム- 国道252号- 道の駅奥会津かねやま- 金山町町営バス「JR会津中川駅前」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 会津水沼駅 - 会津中川駅 - 会津川口駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津中川
会津水沼駅

会津水沼駅（あいづみずぬまえき）は、福島県大沼郡金山町大字水沼字桑畑にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
会津線の会津宮下駅から会津川口駅までの延伸とともに開業、その後会津若松駅から小出駅までの全通により只見線の駅となった。

**年表**
 1956年（昭和31年）9月20日：開業sone06。旅客のみ取り扱い。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となるsone06。- 2011年（平成23年）
** 7月30日：新潟福島豪雨により、営業を休止。
** 8月26日：会津宮下 - 当駅 - 会津大塩間でバス代行を開始。
** 12月3日：会津宮下 - 当駅 - 会津川口間で運転を再開（バス代行終了）。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。東西に走る線路の南側にホームが設けられている。かつては島式ホーム1面2線を有し交換可能であった。
駅舎はホームから南側に離れた位置にあり、木造であるが独特な形をしている。2011年（平成23年）7月の水害で当時の駅舎は流失したが、その後同じ位置にほぼ同じ形に再建された。会津若松駅管理の無人駅となっており、自動券売機などは設置されていない。
Aizu-Mizunuma-Sta170814-4.jpg|駅全景（2017年8月）
JR East Aizu-Mizunuma Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Mizunuma Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）
Aizu-Mizunuma Station front view.jpg|旧駅舎（2006年5月）
Aizu-Mizunuma Station platform view.jpg|旧駅舎を線路側から（2006年5月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅前に集落はない。南側を雄大な只見川が東西に流れており、只見線がこれに沿っていて、500メートルほど西に第四只見川橋梁がある。駅前の道路を東に行くと国道252号に出るが、これが駅南の只見川を水沼橋でわたっている。
付近は、只見線でも有数のツキノワグマ出没地帯となっており、駅舎にも熊注意と掲出されている。駅舎付近、プラットホーム上を含めて、特に夜間においては注意が必要である。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 早戸駅 - 会津水沼駅 - 会津中川駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津水沼
会津宮下駅

会津宮下駅（あいづみやしたえき）は、福島県大沼郡三島町大字宮下字田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
 1941年（昭和16年）10月28日：会津線Efn2|のちの会津鉄道会津線とは別。の終点として開業sone06-22。一般駅。- 1956年（昭和31年）9月20日：当駅 - 会津川口間が延伸開業。途中駅となるsone06-23。- 1971年（昭和46年）8月29日：貨物の取り扱いを廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となるsone06-23。- 2011年（平成23年）
** 7月30日：新潟福島豪雨の影響により、小出方面の営業を休止。
** 8月26日：当駅 - 会津大塩間でバス代行を開始。
** 12月3日：会津宮下 - 会津川口間の運転を再開（バス代行終了）。- 2012年（平成24年）9月23日：当駅を含む会津坂下 - 会津川口間が特殊自動閉塞化。- 2013年（平成25年）7月19日：会津中川駅付近で発生した土砂崩れの影響により、会津川口方面の営業を休止。- 2019年（令和元年）6月1日：管理駅が会津坂下駅から会津若松駅に変更。- 2023年（令和5年）12月1日：終日無人化。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線と側線を有する地上駅で、木造駅舎を有する。かつて使用されていた留置線や転車台などが現在も下りホームの後ろに草に埋もれて残っているが、これらの線路は本線とはつながっていない。
無人駅である（会津若松駅管理）。無人駅される前は直営駅（管理助役配置）で、出札窓口が設置されていた。

**のりば**
駅舎側から記載。- 新潟・福島豪雨災害に伴う暫定ダイヤでは夜間留置運用があった。
JR East Aizu-Miyashita Station Inside, Fukushima Pref.jpg|駅舎内（2023年4月）
JR East Aizu-Miyashita Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
小出方面の列車は当駅を出ると只見川に沿うが（車窓右手）、しばらくすると第三只見川橋梁で只見川を渡り、すぐ滝原トンネルに入る。滝原トンネルを出ると、車窓左手に少しだけ只見川を望むことができるが、またすぐ早戸トンネルに入ってしまう。早戸トンネルを出るとすぐ早戸駅である。
会津若松方面の列車は、大谷川橋梁、第二只見川橋梁を渡ってすぐ会津西方駅になる。
2024年（令和6年）11月8日には、駅前にテレサ・テンの『ふるさとはどこですか』の歌碑が設置され、除幕式が行われた。

**バス路線**
「会津宮下駅前」停留所にて、三島町営バスの路線が発着する。いずれの路線も、休日は運休となる。- 大石田・西方線：大石田- 滝谷線：滝谷- 間方線：間方- 早戸線：早戸温泉

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 会津西方駅 - 会津宮下駅 - 早戸駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津宮下
会津西方駅

会津西方駅（あいづにしかたえき）は、福島県大沼郡三島町大字名入（ないり）字根岸居平（ねぎしいだいら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
 1941年（昭和16年）10月28日：一般駅として開業sone06-22。- 1965年（昭和40年）12月1日：車扱貨物および集貨配達の取り扱いを廃止。- 1971年（昭和46年）8月29日：貨物および荷物の取り扱いを廃止。駅無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 JR東日本の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては有人駅で、島式ホーム1面2線を有しており、交換可能駅であった。会津若松駅管理の待合所のみの無人駅である。
JR East Aizu-Nishikata Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Nishikata Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
当駅付近は名入（ないり）集落で、駅名のもとになった西方集落（旧西方村中心部）は坂道を登って北方に1キロメートルあまり離れたところにある。また只見川を挟んだ対岸の川井集落との間に歳時記橋が架けられている。
 駅付近（名入集落）- 名入集会所- 龍昌寺- 諏訪神社- 只見川 - 当駅と会津桧原駅との間に第一只見川橋梁、会津宮下駅との間に第二只見川橋梁- 野沢街道（国道400号）- 福島県道344号名入西方停車場線- 三島町営バス「名入（西方駅前）」停留所 - 標柱はないが、駅待合室付近の道路が乗り場になっている。日中の便はデマンドバスによる運行。
 駅北方（西方集落）- 三島町生活工芸館- 西方郵便局- 西隆寺- 大林ふるさとの山 - カタクリ群生地
 駅南方（川井集落）- 松音寺- 川井集会所- 道の駅尾瀬街道みしま宿 - 第一只見川橋梁のビューポイントに近い。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 会津桧原駅 - 会津西方駅 - 会津宮下駅

**脚注**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津西方
会津桧原駅

会津桧原駅（あいづひのはらえき）は、福島県大沼郡三島町大字桧原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
 1941年（昭和16年）10月28日：仮停車場の会津檜原駅（あいづひのはらえき）として開業sone06-22。旅客のみ取り扱い。- 1942年（昭和17年）6月1日：駅へ昇格sone06-22。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 1994年（平成6年）12月3日：会津桧原駅に改称。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、会津若松駅管理の無人駅である。ホーム上には待合室が存在する。
JR East Aizu-Hinohara Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Hinohara Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
小出方面の列車は当駅から再び只見川に沿う。会津西方駅との中間にある第一只見川橋梁は絶好の撮影ポイントとして有名である。- 只見川- 国道252号- 福島県道366号滝谷桧原線

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 滝谷駅 - 会津桧原駅 - 会津西方駅

**脚注**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津桧原
会津本郷駅

会津本郷駅（あいづほんごうえき）は、福島県会津若松市北会津町上米塚（かみよねづか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
大正時代末期、西若松駅と会津高田駅の間に計画されたこの駅は駅舎が旧北会津村に予定されたため、当時の本郷町市街から1,500メートルも離れており、会津本郷焼などの出荷にも大きな影響があるとして何度も計画変更を申し入れたが叶わず、駅名を会津本郷駅にすることで涙をのみ決着したという。

**年表**
 1926年（大正15年）10月15日：一般駅として開業sone06-22。- 1971年（昭和46年）8月29日：貨物取り扱い廃止停車場。- 1984年（昭和59年）3月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場。駅無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線をもち、列車同士の行き違いができない地上駅である。かつては、相対式ホーム2面2線を有していたが、現在線路は撤去されている。さらに、開業当初は阿賀川からのバラスト採取専用の引込み線があったため、現状にそぐわないほどの広大な構内があり、名残として西若松方向400メートル付近から分岐していた路盤と橋梁跡がわずかに残されている。北側の構内の一部には太陽光発電のパネルが設置されて、有効活用されている。
会津若松駅管理の無人駅である。かつては、木造の駅舎があったが、待合所に立て替えられた。
JR East Aizu-Hongō Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Hongō Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
会津美里町本郷地区への入口となる駅でその中心にも近いが、会津若松市との境界線付近にありぎりぎりで会津若松市に入っている。2004年に会津若松市に編入されるまで当駅の所在地は北会津村となっていた。- 会津碍子- 泉現寺 - 地蔵尊。殿様に仏罰をあたえたとの伝説が残る- 福島県道128号会津若松会津高田線- 福島県道130号会津高田会津本郷線- 福島県道219号会津本郷停車場上米塚線

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 西若松駅 - 会津本郷駅 - 会津高田駅

**脚注**

**参考文献**
 本郷町史p604（本郷町）- Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津本郷
浅野

浅野（あさの）

**日本人の姓**
 浅野温子 - 女優- 浅野杏奈 - アイドル- 浅野勝人 - 政治家- 浅野清 (建築学者) - 建築学者- 浅野翔吾 - 野球選手- 浅野総一郎 - 実業家- 浅野妙子 - 脚本家- 浅野孝已 - ギタリスト- 浅野拓磨 - サッカー選手- 浅野忠信 - 俳優
*浅野哲夫 - 計算機科学者- 浅野智治 - 野球選手- 浅野智也 - ゲームプロデューサー- 浅野暢晴 - 彫刻家- 浅野裕子 - 小説家- 浅野真澄 - 声優- 浅野まゆみ - 声優- 浅野ゆう子 - 女優- 浅野賢澄 - 実業家- 浅野祥之 - ギタリスト- 浅野良治 - ドラマー、孝已の弟- 浅野良太 - ラグビー選手

**日本の氏族**
 浅野氏 - 清和源氏頼光流土岐氏の庶流氏族。およびその末裔と称する広島藩主家→華族の侯爵家の浅野家を宗家とする氏族。

**日本の地名**
 浅野 (一宮市)- 浅野 (北九州市)

**鉄道駅の名前**
 浅野駅 - JR東日本鶴見線の駅（神奈川県横浜市鶴見区）

**財閥**
 浅野財閥 - 総一郎が築いた財閥

**学校**
 浅野中学校・高等学校 - 浅野財閥により開校した私立中学・高校。神奈川県横浜市にある。

**関連項目**
 朝野- 麻野
会津高田駅

会津高田駅（あいづたかだえき）は、福島県大沼郡会津美里町字柳台甲にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
 1926年（大正15年）10月15日：一般駅として開業sone06-22。- 1971年（昭和46年）8月29日：貨物の取り扱いを廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 1993年（平成5年）12月1日：交換設備を廃止し、無人化。- 2000年（平成12年）1月：現在の駅舎が竣工する。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線を有する行き違いが可能な駅であり、跨線橋も有していたが、小出方面を向いて右側に当たる1面1線と跨線橋は撤去された。
会津若松駅管理の無人駅となっているが、破損行為が多発したため防犯カメラが設置されている。駅舎は、2000年（平成12年）に、会津本郷駅や新鶴駅と同じ開放的で簡易な待合所に建て替えられた。
JR East Aizu-Takada Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Takada Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
旧会津高田町の中心部にあたる。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 会津本郷駅 - 会津高田駅 - 根岸駅

**脚注**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 男はつらいよ 柴又より愛をこめて - 冒頭、寅次郎が夢から覚めるシーンの舞台となった。

**外部リンク**
 name=会津高田
会津坂下駅

会津坂下駅（あいづばんげえき）は、福島県河沼郡会津坂下町字五反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
 1926年（大正15年）10月15日：一般駅として開業sone06-22。- 1982年（昭和57年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。- 2011年（平成23年）10月7日：西若松方が特殊自動閉塞化。- 2012年（平成24年）9月23日：小出方が特殊自動閉塞化。- 2019年（令和元年）6月1日：会津坂下駅長が廃止され、会津若松駅長管理下となる。ただし、会津若松駅副駅長（会津坂下在勤）が配置され、引き続き会津坂下駅エリアの管理などを行う。- 2022年（令和4年）11月20日：信号業務が会津若松駅からの遠隔操作となり、当駅での運転取扱業務が終了。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線と留置線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。木造駅舎を有する。
あいづ統括センター（会津若松駅）管理の直営駅（会津坂下在勤の副駅長・副長配置）である。かつては管理駅として、会津高田駅 - 只見駅間の各駅を管理していた。只見線内の途中駅では唯一のみどりの窓口設置駅となっているほか、自動券売機が設置されている。

**のりば**
 2番線は会津若松方面への折り返しにも対応している。
JR East Aizu-Bange Station Gate, Fukushima Pref.jpg|改札口と切符売り場（2023年4月）
JR East Aizu-Bange Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は283人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
駅前に地元出身で、昭和を代表する大歌手である春日八郎のブロンズ像ならびに『赤いランプの終列車』の歌碑が建立されている。
Aizubange station square.JPG|駅前
Statue of Kasuga Hachiro.jpg|駅頭に立つ春日八郎像

**その他**
 只見川、阿賀川の流れる風光明媚な環境にふさわしい駅舎を有するとして、2002年（平成14年）に、東北の駅百選へと選定された。- 会津若松 - 当駅間の区間列車が1往復設定されている。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 若宮駅 - 会津坂下駅 - 塔寺駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津坂下
会津坂本駅

会津坂本駅（あいづさかもとえき）は、福島県河沼郡会津坂下町大字坂本字上新田丁（かみしんでんてい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。

**歴史**
 1928年（昭和3年）11月20日：開業sone06-22。一般駅停車場。- 1971年（昭和46年）8月29日：貨物および荷物の取り扱いを廃止。駅無人化。- 1984年（昭和59年）4月：有蓋貨車を改造した駅舎に改築。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎は、1984年（昭和59年）に設置されたワラ1形有蓋貨車を再利用したもの交通84で、貨物用ホームが残っている。
かつては、1927年（昭和2年）に建設された木造駅舎を有した交通84有人駅だったが、現在は会津若松駅管理の無人駅である。
Aizusakamoto.jpg|塗り直し前の駅舎（2006年4月）
JR East Aizu-Sakamoto Station Waiting room, Fukushima Pref.jpg|待合室（2023年4月）
JR East Aizu-Sakamoto Station Platform, Fukushima Pref.jpg|ホーム（2023年4月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 国道49号- 国道252号- 福島県道151号山都柳津線- 福島県道224号会津坂本停車場線- 磐越自動車道 会津坂下インターチェンジ- 会津乗合自動車「坂本駅前」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■只見線
: 塔寺駅 - 会津坂本駅 - 会津柳津駅

**脚注**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=会津坂本
森

森（もり、しん）は、日本各地の地名、人名などを指す。

**一般名詞等**
 木々が密集した場所。「森林」を参照。- 山岳。「山」を参照。- 日本での信仰対象としての森については「鎮守の森」を参照。- 数学のグラフ理論における「森」については「木 (数学)」を参照。

**地名**
日本の地名。- 森町 (曖昧さ回避) - 自治体を含む複数の地名。- 森村 (曖昧さ回避) - かつての自治体を含む複数の地名。

**「森」という名が含まれている地名**

**北海道**
 森 (栗山町) - 北海道夕張郡栗山町の地名。

**東北**
 森 (湯沢市) - 秋田県湯沢市の地名。- 迫町森 - 宮城県登米市の地名。

**関東**
 森 (藤岡市) - 群馬県藤岡市の地名。- 森 (山武市) - 千葉県山武市の地名。- 森 (睦沢町) - 千葉県長生郡睦沢町の地名。- 森 (横浜市) - 神奈川県横浜市磯子区の地名。

**中部**
 森 (上越市) - 新潟県上越市名立区の地名。- 森 (静岡県森町) - 静岡県周智郡森町の地名。- 森 (富山市) - 富山県富山市の地名。- 森 (南砺市) - 富山県南砺市の地名。- 森 (かほく市) - 石川県かほく市の地名。- 森 (千曲市) - 長野県千曲市の地名。- 森 (瑞穂市) - 岐阜県瑞穂市の地名。- 森 (下呂市) - 岐阜県下呂市の地名。- 正木町森 - 岐阜県羽島市の地名。- 森 (あま市) - 愛知県あま市の地名。- 森 (豊川市) - 愛知県豊川市の地名。

**近畿**
 飯高町森 - 三重県松阪市の地名。- 森 (大津市) - 滋賀県大津市の地名。- 森 (舞鶴市) - 京都府舞鶴市の地名。- 森 (久御山町) - 京都府久世郡久御山町の地名。- 森 (京丹波町) - 京都府船井郡京丹波町の地名。- 篠町森 - 京都府亀岡市の地名。- 加茂町森 - 京都府木津川市の地名。- 森 (貝塚市) - 大阪府貝塚市の地名。- 森 (交野市) - 大阪府交野市の地名。- 森 (高取町) - 奈良県高市郡高取町の地名。- 森 (岩出市) - 和歌山県岩出市の地名。- 森 (豊岡市) - 兵庫県豊岡市の地名。- 森 (養父市) - 兵庫県養父市の地名。- 森 (加東市) - 兵庫県加東市の地名。- 森 (香美町) - 兵庫県美方郡香美町香住区の地名。- 山東町森 - 兵庫県朝来市の地名。- 矢野町森 - 兵庫県相生市の地名

**中国**
 森 (倉吉市) - 鳥取県倉吉市の地名。- 森 (三朝町) - 鳥取県東伯郡三朝町の地名。- 東城町森 -  広島県庄原市の地名。- 川尻町森 -  広島県呉市の地名。- 森 (周防大島町) - 山口県大島郡周防大島町の地名。

**四国**
 森 (伊予市) - 愛媛県伊予市の地名。- 森 (仁淀川町) - 高知県吾川郡仁淀川町の地名。

**九州**
 森 (鹿島市) - 佐賀県鹿島市の地名。- 森 (大津町) - 熊本県菊池郡大津町の地名。- 森 (大分市) - 大分県大分市の地名。- 森 (豊後高田市) - 大分県豊後高田市の地名。- 森 (玖珠町) - 大分県玖珠郡玖珠町の地名。

**交通関連**
 森駅 (曖昧さ回避) - 複数の日本の鉄道駅。- 森インターチェンジ - 北海道茅部郡森町道央自動車道のインターチェンジ

**人名**
 日本の姓。
** 森氏 - 日本の氏族。- 森 (姓) - 漢姓。- 森 (ラッパー) - どんぐりずのラッパー

**関連項目**
 理義字- モリ (曖昧さ回避)- 杜 (曖昧さ回避)- フォレスト (曖昧さ回避)