Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
柿崎駅

柿崎駅（かきざきえき）は、新潟県上越市柿崎区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

**歴史**
 1897年（明治30年）5月13日：北越鉄道の駅として開業停車場。- 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる停車場。- 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2008年（平成20年）
** 9月26日：現在の駅舎の供用を開始する。
** 12月5日：駅舎が竣工する建物財産標に準拠。。- 2015年（平成27年）3月14日：管理駅の直江津駅がえちごトキめき鉄道へ移管されたことに伴い、管理駅を長岡駅に変更する。- 2020年（令和2年）10月1日：管理駅を柏崎駅に変更。- 2023年（令和5年）2月28日：みどりの窓口の営業を終了。- 2024年（令和6年）3月16日：終日無人化。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅で、単式ホーム南側に面して駅舎が所在し、両ホームは跨線橋で連絡している。北側の島式ホームには待合室が設けられている。
長岡営業統括センター（柏崎駅）管理の無人駅である。駅舎内には、自動券売機、屋内待合室、自動販売機、液晶型の運行情報表示器・化粧室が設置されている。また、駅舎外の東側には公衆電話と自動販売機が設けられている。このほか、バリアフリー対策として、駅舎出入口にはスロープが、1番線横のトイレには多機能トイレが併設されているが、跨線橋にはエレベーターなどの昇降設備は有していない。
2008年（平成20年）12月に竣工した現在の駅舎は、旧駅舎と比較して駅機能がコンパクトにまとめられたのをはじめ、北側が日本海に面する立地条件に合わせ、外装デザインにはコンコースへの風の吹き込みを低減させる形状が取り入れられたほか、待合室の内装には県内産の越後杉を使用するなど、温かみのある空間演出が施されており、2009年度（平成21年度）鉄道建築協会賞の作品部門（推薦）を受賞した。

**のりば**
 ETR妙高はねうまラインの直通列車として、普通列車妙高高原行きが上り始発列車として設定されている。- 先代の木造駅舎時代にはコンビニ（KIOSK）が所在した。現在は物販として1番線ホーム上にお菓子の自販機が設置されている。
Kakizaki Station 20040718.jpg|改修前の駅舎（2004年7月）
Kakizaki Station Telephone and Jidohanbaiki.jpg|駅舎右側に設けられた公衆電話と自動販売機（2019年4月）
JR Shin-etsu Line Kakizaki Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Shin-etsu Line Kakizaki Station Gates.jpg|改札口（2021年9月）
JR Shin-etsu Line Kakizaki Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
柿崎区の中心部に位置し、付近には公共機関や教育施設が多く集まっている。

**バス路線**
駅前にはバス停は設置されておらず、駅から徒歩1 - 2分の所に柿崎バスターミナルがあり、頸城自動車系列の路線バスが発着している。2025年（令和7年）3月時点での路線は以下のとおりである。- 頸城自動車
** 3 浜線：鵜の浜方面- 頸北観光バス
** 83 山直海線：村屋・尾神方面

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■信越本線- 特急「しらゆき」停車駅
: ■快速
:: 犀潟駅 - （一部上下浜駅） - 柿崎駅 - 柏崎駅
: ■普通
:: 上下浜駅 - 柿崎駅 - 米山駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=柿崎
レッチェ県

レッチェ県（レッチェけん、Provincia di Lecce）は、イタリア共和国プーリア州に属する県の一つ。県都はレッチェ。

**地理**

**位置・広がり**
レッチェ県はプーリア州南部に位置する県である。地中海に突き出したサレント半島の最南端で、東にアドリア海に、南と西はイオニア海に面している（西側はターラント湾と呼ばれる）。県都レッチェはサレント半島中央内陸部に位置し、ブリンディジから南南東へ約37km、ターラントから東南東へ約80km、州都バーリから南東へ約139kmの距離にある。
隣接する県は以下の通り。
*ブリンディジ県 - 北
*ターラント県 - 北西

**主要な都市**
2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口1万5000人以上の都市は以下の通り。
*レッチェ - 78,320人
*ナルド - 28,995人
*コペルティーノ - 21,939人
*ガラティーナ - 21,086人
*カザラーノ - 19,556人
*ガッリーポリ - 19,430人
*スクインツァーノ - 15,355人

**行政区画**

**コムーネ**
レッチェ県には96のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位15位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2012年1月1日現在。
右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。
21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合itが行われている。
2019年
*プレシッチェ＝アックーアリカ (プレシッチェ、アックーアリカ・デル・カーポが合併)

**人物**

**著名な出身者**
 アルド・モーロ - イタリア共和国首相。マーリエ出身。- マルコ・マテラッツィ - サッカー選手。レッチェ出身。

**脚注**

**関連項目**
イタリアの県の一覧
*グレチア・サレンティーナ

**外部リンク**
  県公式サイト
マーリエ

マーリエ（Maglie）は、イタリア共和国プッリャ州レッチェ県にある、人口約14,000人の基礎自治体（コムーネ）。

**地理**

**位置・広がり**
レッチェ県中部、サレント半島内陸に位置する。県都レッチェからは南南東に約28km離れている。

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。
*バニョーロ・デル・サレント
*コリリアーノ・ドートラント
*クルシ
*クトロフィアーノ
*メルピニャーノ
*ムーロ・レッチェーゼ
*パルマリッジ
*スコッラーノ

**人物**

**著名な出身者**
アルド・モーロ - 政治家、イタリア共和国首相。

**脚注**

**外部リンク ==
ヴィチェンツァ県

ヴィチェンツァ県（ヴィチェンツァけん、Provincia di Vicenza）は、イタリア共和国ヴェネト州に属する県。県都はヴィチェンツァ。

**地理**

**位置・広がり**
ヴェネト州の西部に位置する。県都ヴィチェンツァは、パドヴァから北西へ30km、ヴェローナから北北東へ45km、トレヴィーゾから西南西へ56km、州都ヴェネツィアから西へ65kmの距離にある。
隣接する県は以下の通り。
*トレント県（トレンティーノ＝アルト・アディジェ州） - 北
*ベッルーノ県 - 北東
*トレヴィーゾ県 - 東
*パドヴァ県 - 南
*ヴェローナ県 - 西
ヴィチェンツァ県概略図

**県内の地域と主要な都市**
2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計よれば、人口1万5000人以上の都市は以下の通り。（　）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。
*ヴィチェンツァ - 103,051人
*バッサーノ・デル・グラッパ - 36,332人
*スキーオ - 31,918人
*ヴァルダーニョ - 22,946人
*ティエーネ - 19,450人
*アルツィニャーノ - 19,022人
*モンテッキオ・マッジョーレ＝アルテ・チェッカート（モンテッキオ・マッジョーレ市） - 18,491人

**行政区画**

**コムーネ**
ヴィチェンツァ県には113のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位15位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2012年1月1日現在。
右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。
21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合itが行われている。
2017年発足
*ヴァル・リオーナ（グランコーナ、サン・ジェルマーノ・デイ・ベーリチが合併）
2018年発足
*バルバラーノ・モッサーノ（バルバラーノ・ヴィチェンティーノ、モッサーノが合併）
2019年発足
*ヴァルブレンタ（カンポロンゴ・スル・ブレンタ、チズモーン・デル・グラッパ 、サン・ナザーリオ、ヴァルスターニャが合併）
*コルチェレーザ（モルヴェーナ、マゾーン・ヴィチェンティーノが合併）
*ルジアーナ・コンコ（ルジアーナ、コンコが合併）
2024年発足
*ソヴィッツォ（ガンブリアーノ、ソヴィッツォが合併）

**人物**

**著名な出身者**
 ソニア・ガンジー - インドの政治家。ルジアーナ生まれ。- ロベルト・バッジョ - サッカー選手。カルドーニョ生まれ。

**脚注**

**外部リンク ==
ポジション

ポジション（position）- ポジション (金融取引) - 信用取引・先物取引・証拠金取引などで売買を行い決済していないもの。建玉。またはその状態。
 スポーツ・競技における選手の配置・役割、または体の扱い方- アメリカンフットボールにおける選手の配置。アメリカンフットボールのポジションを参照- サッカーにおける選手の配置。サッカーのポジションを参照- ラグビーにおける選手の配置。ラグビーユニオンのポジション、ラグビーリーグのポジションを参照- バスケットボールにおける選手の配置。バスケットボール#選手のポジション名称を参照- バレーボールにおける選手の配置。バレーボール#ポジションとローテーションを参照- フットサルにおける選手の配置。フットサルのポジションを参照- 野球における選手の配置。野球#ポジションを参照- ポジション (バレエ) - バレエにおける足の位置。
 その他- Position - AKB48の若手選抜による楽曲。シングル「ジャーバージャ」のType D・E収録曲。
トレヴィーゾ県

トレヴィーゾ県（トレヴィーゾけん、Provincia di Treviso）は、イタリア共和国ヴェネト州に属する県。県都はトレヴィーゾ。

**地理**

**位置・広がり**
ヴェネト州の中部に位置する。県都トレヴィーゾは、州都ヴェネツィアから北北西へ約27km、ポルデノーネから西南へ約46km、ベッルーノから南へ約53km、ヴィチェンツァから東北東へ約56kmの距離にある。
隣接する県は以下の通り。
*ベッルーノ県 - 北
*ポルデノーネ県（フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州） - 東
*ヴェネツィア県 - 南
*パドヴァ県 - 南西
*ヴィチェンツァ県 - 西
トレヴィーゾ県概略図

**県内の地域と主要な都市**
2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計よれば、人口1万人以上の都市は以下の通り。（　）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。
*トレヴィーゾ - 76,252人
*コネリアーノ - 31,460人
*ヴィットリオ・ヴェネト - 25,278人
*カステルフランコ・ヴェーネト - 24,392人
*モンテベッルーナ - 23,644人
*モリアーノ・ヴェーネト - 21,009人
*ランチェニゴ＝ヴィッロルバ（ヴィッロルバ市） - 13,857人
*オデルツォ - 13,395人

**交通**

**空港**
トレヴィーゾ空港

**行政区画**
トレヴィーゾ県には94のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位15位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2022年1月1日現在。
右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。
21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合itが行われている。
2019年発足
*ピエーヴェ・デル・グラッパ（クレスパーノ・デル・グラッパ、パデルノ・デル・グラッパが合併）

**人物**

**著名な出身者**
 ジョルジョーネ - ルネサンス期の画家。カステルフランコ・ヴェーネト生まれ- ピウス10世 - 20世紀初頭のローマ教皇。リエーゼ・ピオ・デーチモ生まれ- コッラド・ジニ - 統計学者、社会学者。モッタ・ディ・リヴェンツァ生まれ- アレッサンドロ・デル・ピエロ - サッカー選手。コネリアーノ生まれ

**脚注**

**外部リンク ==
谷浜駅

谷浜駅（たにはまえき）は、新潟県上越市大字長浜字家の下にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。

**歴史**

**年表**
 1911年（明治44年）7月1日：信越線の支線として直江津駅 - 名立駅間の開業に伴い営業を開始する（一般駅）。- 1913年（大正2年）4月1日：線路名称が改定される。信越線の直江津駅 - 糸魚川駅間が北陸本線に編入され、当駅もその所属となる。- 1965年ころ：当駅を終着とする海水浴臨時列車「かもめ号」「さざなみ号」（のちの「かもめビーチ号」「さざなみビーチ号」）が運行を開始する。- 1969年（昭和44年）10月1日：貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる停車場。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物の取扱を廃止する停車場。
** 4月1日：無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。- 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管。

**JR西日本時代**
 糸魚川地域鉄道部が管理する無人駅であった。一時期自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い撤去されている。- 2015年3月のえちごトキめき鉄道移管前までは、JR西日本が管理する自社管理駅では当駅が最東端に位置していた。これはJR西日本線最東端の直江津駅が会社境界を接するJR東日本の管理であったためである。特別企画乗車券「北陸おでかけパス」は、2015年度いっぱいまでJR時代と同じく西隣の当駅が最東端の駅となっていたが、2016年4月2日利用分より谷浜駅 - 直江津駅間も周遊区間に追加された。- 移管後はJR西日本線の最東端は北陸新幹線上越妙高駅（会社境界を接するJR東日本の管理）、JR西日本自社管理の最東端は大糸線中土駅となった。

**駅構造**
地上駅となっており、ホームは駅舎に接して単式1面1線、その奥に島式1面2線の計2面3線を有する。なお、両ホームは跨線橋で連絡している。
この他、構内には側線が数本設けられている。1番のりば西側（糸魚川方）には、かつて貨物発着用ホームとして使用していた側線と車庫がある。
えちごトキめき鉄道への移管後も引き続き無人駅である。駅舎は開業時からの木造平屋建てで、内部には待合室などがあるほか、待合所にはかつて使われていた出札口が残されている。トイレは男女別汲み取り式。

**のりば**
のりばは駅舎側から以下の通り。- 列車運転指令においては、1番のりばが「上り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「下り本線」となっている。- 2番のりばについては、場内・出発信号機は稼動しているものの架線が撤去されている。- 列車接近表示器から流れるメロディーは、1番のりばが「さくらさくら」、3番のりばが「草競馬」である。- また、過去に使用されていた接近メロディとして「メリーさんの羊」がある（1番線）。

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は13人である。
各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる。
駅前には民家のほか民宿や商店がある。- たにはま海水浴場- 谷浜郵便局- 国道8号

**バス路線**
「谷浜駅前」停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。- 30系統（桑取線）
** くわどり湯ったり村 / 労災病院前- 31系統（名立線）
** コミュニティプラザ前 / 労災病院前- 32系統（能生線）
** 能生案内所 / 労災病院前

**隣の駅**
 えちごトキめき鉄道
 ■日本海ひすいライン
: 有間川駅 - 谷浜駅 -  直江津駅
※当駅開業時の1911年から1969年の旧北陸本線の複線化まで直江津駅との間に郷津駅があった。

**脚注**

**参考文献 ==	- Cite book|和書 |author=曽根悟（監修）|authorlink=曽根悟 |title=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部 |publisher=朝日新聞出版 |series=週刊朝日百科 |volume=13号 北陸本線 |date=2009-10-11 |ref =sone13 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  谷浜駅 - えちごトキめき鉄道
サッカー映画

サッカー映画（サッカーえいが）は、サッカーの試合やサッカー選手など、サッカーに関連する事柄をモチーフとした映画であり、世界各地で製作および公開されている。またサッカー映画を特集した映画祭としてヨコハマ・フットボール映画祭も存在する。当記事では、作品をその製作された地域で分類し、製作年の順に列挙する。

**日本映画**

**外国映画**

**アジア**

**南北アメリカ**

**ヨーロッパ**

**関連項目**
 The World Cup: A Captain's Tale - 1982年のイギリスのTV映画。West Auckland Town F.C.のSir Thomas Lipton Trophy(1909年, 1911年)優勝の歴史を映画化。
ヴェネツィア県

ヴェネツィア県（ヴェネツィアけん、Città metropolitana di Venezia）は、イタリア共和国ヴェネト州に属する県級行政区画。県都はヴェネツィア市。
法制上の位置づけは、2015年1月1日に従来の県（lang|it|Provincia）から大都市圏（lang|it|Città metropolitana）に移行した。
イタリア語版ウィキペディア等では廃止された lang|it|Provincia di Venezia と新設された lang|it|Città metropolitana di Venezia が別項目になっているが、便宜上双方を「ヴェネツィア県」として本項で扱う。

**地理**

**位置・広がり**
ヴェネト州の南部に位置し、アドリア海（ヴェネツィア湾）に面する。

**隣接する県**
隣接する県は以下の通り。
*トレヴィーゾ県 - 北
*ポルデノーネ県（フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州） - 北東
*ウーディネ県（フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州） - 東
*ロヴィーゴ県 - 南西
*パドヴァ県 - 西
ヴェネツィア県概略図

**県内の地域と主要な都市**
人口1万人以上の都市・集落（Località abitata）は以下の通り（2001年国勢調査による）。（　）内は所属自治体名を示すが、都市・集落名と同一の場合は省いた。
*メストレ （ヴェネツィア市） - 144,464人
*ヴェネツィア - 57,673人
*キオッジャ - 44,361人
*ミーラ・ターリオ （ミーラ市） - 30,035人
*サン・ドナ・ディ・ピアーヴェ - 26,841人
*スピネーア＝オルニャノ （スピネーア市） - 21,887人
*リード （ヴェネツィア市） - 16,843人
*ポルトグルアーロ - 16,652人
*ミラーノ - 14,832人
*リード・ディ・イーゼロ （イェーゾロ） - 10,141人
*ノアーレ - 10,019人

**行政区画**
ヴェネツィア県には44のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位10位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2012年1月1日現在。
右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。

**脚注 ==
ラインディフェンス

ラインディフェンスは主にサッカーの戦術を指す。

**サッカーにおけるラインディフェンス**
スウィーパーやリベロを置かず、ディフェンダーがゴールラインと平行な直線上に横一列に並び、平行なラインを保ちながらポジションを上下してスペースを埋めるゾーンディフェンスの1つの手法。平行なラインを保つことでディフェンスの裏のスペースを消すなど、スペースのコントロールを行いやすい。これにより全体の布陣をコンパクトに保つことも行いやすいので、ゾーンディフェンスに適したディフェンスだと言われる。状況に応じてオフサイドトラップをかけることもあるが、以前と比べるとオフサイドのルールが攻撃側に有利に変更されたため、リスキーなオフサイドトラップを意図して多用するチームは少ない。一人のディフェンダーが相手の選手へアタックをかける（チェックする）場合は、残るディフェンダーはカバーリングをするためにラインを崩してポジションを修正するか、残りのディフェンダーでラインを形成してディフェンスを行う。過去においてはラインは常に一列に保とうとするラインディフェンスも多かったが、現在のラインディフェンスは状況に応じて部分的にラインを崩すことが多い。また、サイドバックをやや上がり目にセンターバックをやや下がり目に配置して始めから若干崩し気味のラインを形成するチームも多い。
一般的にラインディフェンスは4バックで行われることが多い。3バックによるラインディフェンスが余り見られないのは、3バックでは人数の少なさからラインコントロールは容易であるものの、3人では最終ラインのスペースを埋めきることが難しくリスクの高いディフェンスだからである。特異な戦術ではあるが、3バックの直線的なライン形成を非常に重視したラインディフェンスとして、日本ではトルシエジャパンで採用されたフラット・スリーが有名である。
90年代にフラットなディフェンスラインによる上記のような戦術をラインディフェンスと言うようになる前は、ブラジル代表のゾーンによるディフェンス陣の守備をラインディフェンスと呼んでいた。しかし、フラットなラインディフェンスは欧州に起源があるとされ、80年代には使用されていた。特に、80年代後半のアリーゴ・サッキ監督によるACミランのゾーンプレスの高くフラットに保たれたディフェンスラインは有名である。

**ラグビーにおけるラインディフェンス**
相手のオフェンスラインに対して、オフサイドラインに沿って一直線にディフェンスラインを敷くディフェンスを指す。基本的にラグビーは競技やルールの特性上、ラインディフェンス以外のディフェンスを行わないため、ディフェンスと言えばこれを指す。また、解説などではラインディフェンスという言い方は少なく、ディフェンスラインということのほうが多い。

**関連項目**
 ディフェンス
有間川駅

有間川駅（ありまがわえき）は、新潟県上越市大字有間川字平浜にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。

**歴史**
1902年（明治35年）に北陸線敷設の測量が始まったのち、鉄道の到来が現実のものとなりつつあった時期には、長浜（谷浜）に停車場を設けることが既に決定しているとの情報が流れた。このため、有間川住民は駅の設置を鉄道当局に約束させるべく運動を展開したが、鉄道当局は「先行している長浜駅（仮称、のち谷浜駅として開業）と有間川は4kmと全国に例のない短区間であること」「駅を設置するために必要な土地の確保が難しいこと」の2点を挙げて難色を示した。
次に住民たちは陳情を行うが、これも功を奏することなく終わった。1944年（昭和19年）、最後の手段として住民は運輸通信省次官の長崎惣之助に面接陳情したが、当時は太平洋戦争（大東亜戦争）のさなかであり、また長崎も駅設置の陳情などに応える余裕がなかったこともあって結局、駅の設置は実現しなかった。
戦後、周辺の村の協力も得て行われた長年にわたる陳情の熱意が通じ、新潟鉄道局の正式な認可を得たことから、1946年（昭和21年）に仮乗降場として開業、翌年には正式な駅に昇格した。
往時の営業実績の一例として、1961年（昭和36年）における営業実績は、1年間の乗客数は112,195人、降客数109,302人、旅客収入3,150,217円、貨物収入2,700,155円と記録されている。
1969年（昭和44年）、当時の国鉄は厳しい世論にさらされていたこともあり、北陸本線の複線電化事業が完成した段階で徹底した合理化を行うこととなったが、駅業務も対象となったため、沿線住民は首長を先頭に反対運動を起こした。また、国鉄労働組合もこれに呼応して立ち上がるなど大きな社会問題へと発展していったが、結局1970年（昭和45年）に無人駅となった。

**年表**
 1946年（昭和21年）9月1日：国鉄北陸本線の名立駅 - 谷浜駅間に有間川仮乗降場として開業。- 1947年（昭和22年）7月1日：駅に昇格、有間川駅（旅客駅）として開業。- 1970年（昭和45年）4月13日：荷物取扱を廃止。同時に無人駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。- 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管。

**JR西日本時代**
えちごトキめき鉄道への移管直前まで糸魚川地域鉄道部管理の無人駅で、JR西日本管内の駅で最も北に位置する駅（隣の谷浜駅は同社管内の駅で最も東に位置する駅となっていた）であった。移管後のJR西日本管内の駅で最も北に位置する駅は七尾線和倉温泉駅である。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎に接するホームに直江津方面の列車が発着し、反対側のホームには富山方面の列車が発着する。跨線橋はなく2つのホームは直江津方にある構内踏切（警報機・遮断機つき）で連絡している。
えちごトキめき鉄道への移管後も、引き続き無人駅である。駅舎は開業時からの木造平屋建てである。
ホームには駅舎のほかに構内踏切から直接外に出るものや富山方面ホームから直接駅舎とは反対側に出るものなど多数の出入口がある。
ホームは国鉄北陸本線複線化の際、海岸沿いに作られた。現在の駅からは、日本海とは国道を隔てて少し離れているが、駅施設は比較的高い位置にあり、駅舎出口から望むことができる。

**のりば**
 案内上ののりば番号は設定されていない（のりば番号標はなく、駅掲示時刻表にも番号は記載されていない）。- 接近表示器から流れるメロディは、糸魚川・泊方面が『メリーさんの羊』、直江津方面に『かっこう』が使用されている。

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は6人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
上越市有間川にある駅で、有間川漁港も近い。直江津方面ホームのあちこちにある出入口から、坂を下って海側を走る国道8号に出ることができる。- 有間川漁港- くわどり湯ったり村（桑取温泉） - 駅から桑取川に沿って約8km上った所にある。- 上越市立潮陵中学校- 上越市立谷浜小学校- 国道8号

**バス路線**
「有間川駅前」停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。- 31系統（名立線）
** コミュニティプラザ前 / 労災病院前- 32系統（能生線）
** 能生案内所 / 労災病院前

**隣の駅**
 えちごトキめき鉄道
 ■日本海ひすいライン
: 名立駅 - 有間川駅 - 谷浜駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  有間川駅 - えちごトキめき鉄道
category:上越市の鉄道駅
パドヴァ県

パドヴァ県（パドヴァけん、Provincia di Padova）は、イタリア共和国ヴェネト州に属する県のひとつ。県都はパドヴァ。

**地理**
パドヴァ県概略図

**位置・広がり・地勢**
ヴェネト州の南部に位置する。県都パドヴァは、ヴィチェンツァから東南東へ31km、州都ヴェネツィアから西へ34km、ロヴィーゴから北へ38kmの距離、首都ローマから北へ393kmの距離にある。
ブレンタ川、アディジェ川の下流域にあたる。

**県内の地域と主要な都市**
2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計よれば、人口1万人以上の都市は以下の通り。（　）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。
*パドヴァ - 202,237人
*アーバノ・テルメ - 16,966人
*エステ - 14,606人
*チッタデッラ - 13,580人
*アルビニャーゼゴ - 12,325人
*セルヴァッツァーノ・デントロ - 12,224人
*ポンテ・サン・ニコロ - 10,917人
*モンセーリチェ - 10,904人
*ピオーヴェ・ディ・サッコ - 10,770人
*メヤニガ（カドーネゲ市） - 10,700人

**行政区画**
パドヴァ県には101のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位15位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。
右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。

**交通**
トレニタリア（旧国鉄）の路線が、ヴェネツィアからパドヴァを経由してフィレンツェを結ぶほか、各コムーネでバスが運行される。

**文化**
県都パドヴァには、イタリア有数の名門大学、パドヴァ大学がある。また、パドヴァには劇場なども置かれ、この地方の文化の中心地である。

**観光**
イタリア・ルネサンスの中心地のひとつであり、県内の代表的な都市はみな観光地としても著名である。

**脚注**

**外部リンク ==
クリストファ・トールキン

クリストファ・ジョン・ロウエル・トールキン（Christopher John Reuel Tolkien、1924年11月21日 - 2020年1月16日）は、作家J・R・R・トールキン（以下トールキン）の最もよく知られた息子（三男）であり、父親の死後に公表された多くの作品の編者でもある。

**編者クリストファ**
トールキンは、中つ国神話に関連した多くの記述を書いたが、生前には刊行されなかった。だが、かれはもともと『シルマリルの物語』(The Silmarillion)を『指輪物語』と共に出版しようとしていたのであり、その一部は完成していたが、未完成のまま1973年に死去した。
クリストファは長期にわたって、トールキンの物語の批評家的な聞き役の一人であった。幼い頃、ビルボ・バギンズの物語の初期稿を聞いたことに始まり、10代から青年期にあっては、15年にわたって構想中の『指輪物語』に対して多くの意見を述べた。クリストファ自身も、いくつかの本に掲載するための、父親の中つ国の自己矛盾する地図の描き直しを受け持った。1970年代の終わりには文字をはっきりさせ、誤りを訂正し脱落を補うために主要な地図を再作成した。
クリストファは父親のあとをついで、オックスフォード大学で英語の講師および指導教員になっていた。
父の死後、クリストファは大学を退職し父の多量のノートの整理にかかった。それらの文書の中には、半世紀も前に雑多な紙切れに書かれたものもあった。資料の多くは手書きで、消えかけた最初の草稿の上に、新たな草稿が清書されていることも頻繁にあった。その上、登場人物の名前が同じ草稿の中で変更されることもあったのである。これを判読することは大変な作業で、おそらくトールキンと個人的に親交があり、物語の発展に関わりを持った者にしか意味が分からなかっただろう。それでも、しばしばクリストファはその意味するところを知るためには推測に頼らなければならないことを認めている。
それにもかかわらず、ガイ・ケイとの共同作業を経て、1977年に『シルマリルの物語』を出版した。ひきつづいて1980年に『終わらざりし物語』を、1983年から2002年にわたって全12巻（および別巻）もの長大なシリーズとなった『The History of Middle-earth』を出版した。晩年には、『The Children of Húrin』、『Beren and Lúthien』、『The Fall of Gondolin』を出版した。
『シルマリルの物語』の一般とはかけ離れたスタイルや、『中つ国の歴史』における異常なほど緻密な分析にもかかわらず、トールキン・ファンはこれらの本の刷を重ねさせたので、少なくとも財政的には出版は賢明なことであった。もしクリストファの関心と熱意がなければ、これらトールキンの最良の物語は、研究者が時たま見ては混乱して当惑させられるだけで、どこかの大学の資料室で失われていただろう、とされている。

**脚注 ==
粕川村 (群馬県)

粕川村（かすかわむら）は、群馬県勢多郡に存在した村。2004年12月5日をもって大胡町、宮城村とともに前橋市へ編入合併され、独立した行政としての粕川村はなくなった。現在、粕川村であったところの住所は前橋市粕川町「かすかわまち」となった。また、伊勢崎市、太田市にも「粕川町」がありいずれも「かすかわちょう」である。

**地理**
群馬県のほぼ中央に位置し、目の前には赤城山があり、南北に粕川が流れ、上毛電気鉄道が西東に横断している。南北に長く広がっておる。冬には北西からからっ風が吹く。- 山: 赤城山- 河川: 粕川

**隣接していた自治体**
 前橋市、大胡町、宮城村、富士見村、新里村（現桐生市）、赤堀町（現伊勢崎市）

**歴史**
 1889年（明治22年）に14村が合併し粕川村となる。村名は村内で行われる400年以上も続く神事、ささら祭りの儀式の中で、川に酒粕を流したことに由来している。- 1939年（昭和14年）、粕川村で強盗殺人事件が発生。- 1966年（昭和41年の出生数の減少）の「ひのえうま」に際し、金子裕（粕川村長）が主導して「迷信追放の村」を宣言、村役場は丙午の迷信には根拠がないことを広報するなど取り組んだことで全国的な注目を集めた。
粕川村閉村之碑- 合併後の住所
** 合併に際しての住民アンケートで住所に関して下記のような候補が挙げられた（○○は粕川村の時の大字名が入る）。
*** 前橋市粕川町○○
*** 前橋市粕川町
*** 前橋市○○町
** このアンケートの結果、多くの人に支持を得た、前橋市粕川町○○が決まった（例：粕川村大字西田面 → 前橋市粕川町西田面）。
** 合併後も粕川の名が残る形となった。同じく合併する大胡町、宮城村は、前橋市○○町と旧大字名が市の町名になった。大胡町の場合は大字名に大胡という地名があるため名前が残ったが、宮城村は大字名に宮城という名がないため住所から宮城という名は消滅した形となった。

**行政**
行政区は西田面、新屋、稲里、前皆戸、膳、上東田面、下東田面、女渕、込皆戸、深津、一日市、中、月田、室沢。村長、助役、収入役は以下の通りである。

**村長pp=251-263**
 後閑千代壽（2002年（平成14年）3月23日〜2004年（平成16年）12月4日）

**助役**
 瀬下渉

**収入役**
 阿久沢知五郎

**経済**

**産業**
 産業人口（1999年）
** 第一次産業人口 828人
** 第二次産業人口 2339人
** 第三次産業人口 3030人
 農業
1930年に刊行された『市町村治績録 改訂第2版』によると、産物は米7599石、麦、繭。『大日本篤農家名鑑』によると、粕川村の篤農家は猪熊、岩田、渡邊、金井、田島、中島、長澤、上田、牛房、倉本、山上、松島、深澤、後閑、北爪、望月、森、茂木、角田姓の人物がいた。

**人口**
1912年刊行された『帝国地名辞典 上巻』によると、人口は6139。1930年に刊行された『市町村治績録 改訂第2版』によると、戸数は1200、人口は8853。

**地域**

**大字**
粕川村で使われていた大字は、下記の通り前橋市に合併された際、前橋市粕川町○○のようになった。- 新屋（現 粕川町新屋）- 稲里（現 粕川町稲里）- 女渕（現 粕川町女渕）- 上東田面（現 粕川町上東田面）- 込皆戸（現 粕川町込皆戸）- 下東田面（現 粕川町下東田面）- 膳（現 粕川町膳）- 月田（現 粕川町月田）- 中（現 粕川町中）- 中之沢（現 粕川町中之沢）- 西田面（現 粕川町西田面）- 一日市（現 粕川町一日市）- 深津（現 粕川町深津）- 前皆戸（現 粕川町前皆戸）- 室沢（現 粕川町室沢）

**健康**
 平均年齢

**教育**
 粕川村立粕川小学校（現 前橋市立粕川小学校）- 粕川村立月田小学校（現 前橋市立月田小学校）- 粕川村立粕川中学校（現 前橋市立粕川中学校）

**交通**

**鉄道路線**
粕川駅- 上毛電気鉄道
** ■上毛線：北原駅 - 新屋駅 - 粕川駅 - 膳駅

**道路**
 高速道路
** 最寄りインターチェンジは北関東自動車道・伊勢崎インターチェンジ（伊勢崎市）- 一般国道
** 国道353号- 県道
** 群馬県道3号前橋大間々桐生線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
膳城跡公園
粕川歴史民俗資料館- 膳城（県指定史跡）- 粕川歴史民俗資料館

**出身有名人**
 金子与重郎 - 衆議院議員- 北爪健吾 - サッカー選手、清水エスパルス所属- 藤口光紀 - 元サッカー選手（元日本代表）、Jリーグ元理事、浦和レッズ元社長- 柳澤竹次郎（酒造家、粕川水電常務取締役）

**出典**

**参考文献**
 editor=粕川村誌編纂委員会- 大日本篤農家名鑑編纂所編『大日本篤農家名鑑』大日本篤農家名鑑編纂所、1910年。- 太田為三郎編『帝国地名辞典 上巻』三省堂、1912年。

**関連項目**
 前橋市- 群馬県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  前橋市公式ホームページ-  地形図閲覧システム
*:  地形図閲覧システム 2万5千分1地形図名：大胡 (北東)- date=2004/12/02
Hierarchical File System

HFS (Hierarchical File System) とは、Appleが設計・開発、1985年9月に発表してSystem 3.1から採用されたファイルシステムである。日本ではしばしば「Mac OS 標準フォーマット」ともいう。

**本システム採用前のMacintosh**
初期Macintoshで使用されていたMacintosh File System（MFS）はフラットなファイルシステムであり、フォルダはFinderレベルでエミュレートされていた。そのため、アプリケーションからはすべてのファイルが同一階層に見え、ファイル数が少ないフロッピーディスクではあまり問題にならないものの、ハードディスクで使用し、アプリケーションから扱うファイル数が増えるにつれ不便なものとなってきていた。その上、約100ファイルを越えると非常に不安定になった。

**HFSの特徴**
上記MFSでは未対応だったフォルダによる階層構造をサポートしていることから、名称に"Hierarchical"の"H"を冠している。
二つのフォークを持つ。すなわち、主データ（データフォークと呼ばれる）の他にリソースフォークというメタ情報を持つことで知られている。また大文字と小文字の区別をしない。
ファイルシステムの中では比較的新しい部類に入り、把握しやすいボリュームの扱いや、シンボリックリンク・ショートカットより先進的なエイリアス機構を備えるなど、設計上優れた部分も多い。
ブロックサイズ（管理単位）は、ボリュームサイズ32MiBまで512バイト、以降32MiB毎に512バイトずつ増加し（64MiBを超えたサイズでは、FATファイルシステムのようにいきなり倍になることはない）、225〜256MiBでHFS+と同じ4KiBになる。2GiB（System 7.1.x(他国語版を含む 以下同様)までの上限）で32KiB、4GiB（System 7.5 7.5.1での上限）で64KiB、2TiB（System 7.5.2以降での上限）では32MiBになる。

**後発OSでの対応状況**
Classic Mac OSでは 1998年のバージョン8.1にて後継となるHFS+が導入されたが、引き続きHFSからの起動や読み書きに対応していた。Mac OS XではHFSパーティションからの起動はできないが、v10.5までは読み書きは可能である。Mac OS X v10.6以降では書き込みが不可能となり、2016年のmacOS Sierra 10.12にて非対応となった。

**関連項目**
APFS
*HFS Plus
*Xsan

**外部リンク**
 HFS仕様書
保篠龍緒

保篠 龍緒（ほしの たつお、1892年11月6日 - 1968年6月4日）は、日本の作家、翻訳家。『アサヒグラフ』編集長。竜緒という表記もある。本名は星野辰男。
モーリス・ルブランの「アルセーヌ・ルパン（リュパン）」シリーズの翻訳で知られる。

**経歴**
長野県下伊那郡飯田町（現飯田市）出身。旧制東京外国語学校仏語科卒業。卒業後は文部省勤務。1918年、東京市神田区の書店で、ルブラン作「怪盗紳士ルパン」フランス語原書を見かけ、ユニークな題名にひかれて購入、読んでみたら保篠自身が内容の面白さに引き込まれ翻訳をしたと伝えられる。
文部省役人としての立場上、本名で翻訳活動にあたることを憚り、本名の漢字を入れ替えて筆名とした。
1918年、金剛社から保篠による最初のルパン翻訳「怪紳士」出版。この金剛社刊のルパン作品はデビューして早速シリーズ化、保篠は次々にルパンシリーズを翻訳していく。このシリーズの一編として1918年に発売された「奇巌城」は、原題から離れて保篠が考案した訳題であり、内容を的確に捉えた名タイトルとして知られることになる。また、同シリーズで、フランスでも新作だった「虎の牙」上巻・下巻を、上巻「虎の牙」、下巻「呪の狼」としていち早く日本語訳して、紹介している。
1924年8月20日から12月19日の期間、東京朝日新聞の夕刊紙上においてルブランの『カリオストロ伯爵夫人』を保篠自らの訳により『ルパン怪奇探偵 妖魔の呪』と題して連載小説として掲載し、後に『妖魔の呪』の書名で東京朝日新聞出版部より単行本化して刊行した。
1925年、平凡社発行の「ルパン全集」全12巻（別巻2）では、日本初訳となる「緑の目の令嬢」（保篠による訳題は「青い目の女」）、「謎の家」（保篠による訳題「怪屋」）などを加え、当時発行されていたルパンシリーズをほぼ網羅している。
戦時中は陸軍軍属としてニュース映画製作にあたっており、ベトナムで終戦を迎えた。そのような経歴から、戦後は一時期公職追放となっている。
公職追放が解除されてからは、再び活躍してルパン全集を何度も再刊した。

**翻訳の特徴**
保篠が翻訳家として活躍し始めた当時は、著作権の概念はまだ一般的でなかったが、その時代にあって、保篠はルブランに翻訳権料を支払い、正式に権利を取得したうえで翻訳を行なっていた。そのように手続きを踏んでいたこともあってか、ルブランから原稿をそのまま入手して翻訳にあたることもあったdate=2023年8月。
保篠訳は格調高い名調子で知られ、長く「ルパンといえば保篠訳」という時代が続いた。
"Lupin"を「ルパン」とする表記は保篠が考案者であるとも言われるフランス語の"Lu"の発音は「ル」より「リュ」に近いとされる。。この点では異説もあるが、保篠が日本人にとっての呼びやすさなどを考慮して、「ルパン」を使用し、その呼び方の定着におおいに貢献したのは確かであろう。
ルパンシリーズの中でも傑作長編として知られる作品『奇巌城』の訳題を考案した（原題は「虚ろの針」といった意味）のは保篠であり、この表題は現在の翻訳者たちも採用する名タイトルとなっている。他に保篠による名タイトルとしては、登場人物の特徴から発想したという「呪の狼」（現在「虎の牙」下巻として知られる原書につけた訳題）が挙げられる。
その翻訳は原文を注意深く参照したうえで綴られた保篠流の名調子であり、物語を改変した箇所も確認されていて厳密な全訳とはいえないが、その事実を含めて考えても、彼の訳業は戦前・戦後日本の「ルパン受容史」の中で欠かせない重要な仕事であったといえる。
「保篠ルパン」は現在入手が困難になっており、復刊を望む声も聞かれるdate=2015年5月8日 (金) 06:22 (UTC)。

**逸話**
 原書の雰囲気を日本語に移植するため、ルブランの文章の調子に似た日本の作家の文章を探して参考にしたり、原文・訳文をそれぞれ音読して語調を確認、訂正していくなどの苦心を重ね、「名調子」を組み上げていった。真夜中の翻訳作業中でも、何かあると構わずに大声をあげていたので、家族を驚かせるのもしばしばだったという。- フランスへ旅してルブランと杯を交わせなかったことが心残りであったといわれ、没後、1995年に長男和彦がフランスへ旅した際に、保篠の遺骨を一部セーヌ川に流し、保篠夫妻の写真をパリの公園に埋めて、父の供養とした。

**著書**
 七妖屋 （平凡社 1930年）- 小型映画の構成 （星野辰男 アサヒカメラ叢書 朝日新聞社 1934年）- 密謀地獄 （春陽堂書店（日本小説文庫） 1937年）- 恐怖の街 欧米犯罪捜査手帖 （鱒書房 1956年）

**翻訳**
 セーヌの流 （星野辰男訳 通俗図書中央販売所 1915年）- 怪紳士 怪奇探偵 （モリス・ルブラン 金剛社（アルセーヌ・ルパン叢書第1編） 1918年）  - 813 怪奇探偵 （モーリス・ルブラン 金剛社（アルセーヌ・ルパン 第4編） 1919年）- 虎の牙 怪奇探偵 （モーリス・ルブラン 博文館（探偵傑作叢書 第1編） 1921年）- 妖魔の呪 アルセーヌ・ルパン怪奇探偵 （ルブラン 東京朝日新聞社 1925年）- サレク島の秘密・ルパン・ノート （春陽堂（探偵小説全集） 1929年）
*: 「ルパン・ノート」は博文館『新青年』1920年8月号から12月号が初出の「青色カタログ」と「空の防御」の2編だが、ルブランのフランス語原稿は確認されておらず、保篠が二次創作したものとする説が有力。- ルパン全集 第1-12巻 別巻第1-2 （ルブラン 平凡社 1929年 - 1935年）
** 第1巻 : 奇巌城 / 怪紳士 上
** 第2巻 : 水晶の栓 / 怪紳士 下
** 第3巻 : 虎の牙
** 第4巻 : 三十棺桶島 / 見えざる捕虜 / 第三の男
** 第5巻 : 怪人対巨人 / ルパンの告白 上
** 第6巻 : バルネ探偵局 / ルパンの告白 下
** 第7巻 : 八点鐘
** 第8巻 : 妖魔の呪
** 第9巻 : 金三角
** 第10巻 : 813
** 第11巻 : 青い眼の女
** 第12巻 : 怪屋の怪
** 別巻第1 : ドロテ / ルパン・ノート
** 別巻第2 : 三つの眼 / 赤い輪- ルパン全集 第1-4巻 （モーリス・ルブラン 改造社 1931年 - 1932年）- 婦人参政権の理論と実際 （ジヨゼフ・バルテルミイ　星野辰男訳 白水社 1931年）- ルパン全集 怪奇探偵 第1-18 （平凡社 1935年 - 1936年）- 二つ靨の女 （モーリス・ルブラン 春秋社 1936年）- ルパン怪奇探偵傑作集 第1-10 （青葉書店 1950年）- アルセーヌ・ルパン全集 全23巻・別巻2 （日本出版協同 1951年 - 1952年） 四六判- 怪盗ルパン 1－5 （講談社（世界名作全集） 1952年 - 1955年） ★児童書- 探偵名作少年ルパン全集 1－12 （講談社 1955年 - 1956年） ★児童書- ルパン全集 全25 （鱒書房 1956年） 新書判- ルパン全集 全25 （三笠書房 1958年 - 1959年） 新書判- ルパン全集 全20 （日本文芸社 1968年 - 1969年）Efn2|当初全25冊予定だったが、途中で20冊に縮退、カラー版と呼ばれるのは別刷で色刷の挿絵が挿入されているため。- ベトナムの民話 （星野辰男編訳 朝日新聞社 1969年）

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
イエローケーキ

イエローケーキ(Yellowcake)は、ウラン鉱石精製の過程の濾過液から得られるウラン含量の高い粉末である。鉱石の種類により様々な製法が用いられるが、通常は鉱石を粉末状にし、化学処理して刺激臭を持つ粗粉末を作る。これは水に不溶で約80%の酸化ウランを含み、約2880℃で融解する。

**概要**
鉱石は破砕機でパルプ状に粉砕され、その後さらに濃酸、アルカリまたは過酸化物溶液で処理される。これを乾燥、濾過した後に残ったものがイエローケーキである。近年の機器で作ったイエローケーキは実際には茶色か黒色で、黄色ではない。この名前は、初期の採鉱法によるものの色から名付けられた。
当初、イエローケーキを構成する物質については同定されておらず、1970年にはアメリカ鉱山局は、重ウラン酸アンモニウムまたは重ウラン酸ナトリウムから構成されていると考えていた。組成は、浸出物及びその後の沈殿条件によって異なる。イエローケーキ中に同定された物質には、水酸化ウラニル、硫酸ウラニル、ウラン酸ナトリウム、過酸化ウラニルや様々な酸化ウランである。近年のイエローケーキは、通常重量比で70-90%の八酸化三ウランを含む。他の酸化物には、二酸化ウラン、三酸化ウランがある。
ウランが採鉱される全ての国でイエローケーキが作られている。

**その後の処理**
イエローケーキは、原子炉用のウラン燃料を作るのに用いられる。加圧重水炉の燃料棒には純粋な二酸化ウラン、重水炉のその他のシステムには天然ウランが用いられる。この純粋なウランで、同位体ウラン235の濃縮ウランを作ることもできる。この過程で、酸化ウランはフッ素と結合され、六フッ化ウランガスが作られる。次に、ガス拡散法またはガス遠心分離法により同位体分離が行われる。これにより、大部分の民生用原子炉での利用に適した、ウラン235の含量が20%以下の低濃縮ウランを作ることができる。さらに処理を行うことで、軍艦や潜水艦の動力となる小型原子炉での利用に適した20%以上のウラン235を含む高濃縮ウランを作ることができる。ここからさらに処理を行うことで、核兵器に用いられるレベルの90%以上のウラン235を含むウランが作られる。

**放射性と安全性**
イエローケーキ中のウランは、99%以上がウラン238であり、放射性は非常に低い。ウラン238は、40億年以上と非常に長い半減期を持つため、放射線を放出する速度が非常に遅い。この段階は、より放射性の強いウラン235が濃縮される前であり、そのため、この段階のウランは同位体比が天然と変わらず、天然と同じ放射性を持つ。放射性半減期が長いにもかかわらず、生物学的半減期は短い。イエローケーキは、天然のカリウム含有鉱物やコールマンランタンに用いられる酸化トリウムのガスマントルと同程度に無害である。
イエローケーキの危険性は、核兵器作成能力を持つが核分裂材料を持たず核兵器作成の意思がある国による取得と関連する。これの最も有名な例は、ニジェール疑惑である。

**関連項目**
ウラン鉱床
*ウラン採鉱
*閃ウラン鉱
*ニジェール疑惑
*アクータ鉱山

**出典==
ERA

ERA- 代 (地質学) （era） - 地質学における年代分類の一つ。- :en:Equal Rights Amendment - 1980年代に男女平等を謳った合衆国憲法修正案。採択されなかった。- 爆発反応装甲 (Explosive Reactive Armor) - 野球における投手の防御率 (Earned Run Average)- アメリカ・ニュージャージー州が本部の不動産フランチャイズチェーンの名称。日本国内では株式会社LIXILリアルティ及び株式会社LIXILイーアールエージャパンが担当。- イングリッシュ・レーシング・オートモビルズ (English Racing Automobiles) - イギリスに存在した自動車メーカー。- eRa (バンド) - フランスのニューエイジ系音楽のグループ。- ERA (中村一義のアルバム) - 中村一義のアルバム- ERA (ヒップホップMC) - 日本のヒップホップMC。- ERA (RAISE A SUILENのアルバム) - RAISE A SUILENのアルバム- ERA (M!LKの曲)
バイタルエリア

バイタルエリア（vital area）とは、サッカーにおいて、得点につながりやすい活動が起こる地帯を示す言葉である。
#ペナルティーエリアの中でゴール幅と同じ幅のエリアの事。
#DFとMFの間のスペースのこと。ペナルティアーク周辺のDFラインとMF（セントラルMF・守備的MF）の間のスペース。
#得点になりやすい活動が起こる地帯のこと。チームごとに違う。例えば、ベッカムがいるチームの場合、ベッカムが右足でクロスをあげることが出来る地帯もバイタルエリアとなる。本来の用法はこちらであったが、ほとんどのチームに適用できる地帯が上記の地帯であったため、上記の用法が一般的となった。

**解説**
ゴールに繋がるラストパスの起点となる重要なエリアを指す。ワンツーパス、楔パス、ドリブルからのパスやシュートなど、この付近からゴールに結びつくチャンスが生まれることが圧倒的に多い。その為、現代サッカーでは攻撃側、守備側共に重視しているエリアである。監督の戦術指導や選手間では、この付近のエリアを「D（ディー）」とだけ呼ぶことも多い。
反応

反応（はんのう、はんおう）とは、
reactionやresponseなどの訳語に用いられ、
reaction- 生体や生態系などにおいて、刺激にもとづいて起こる運動。→応動、反応時間- 何らかの働きかけに応じて起こる動き。「世間の反応を見て判断した」などのように用いる。- （生物学・医学） →生体反応、反射反応（条件反射）、免疫反応、異物反応、拒絶反応、副反応、奇異反応、先体反応- （化学） 化学反応- （物理学） 原子核反応
response- ある出来事や動作などに対するコミュニケーションや動作などの応答。→応答、レスポンス。フレーメン反応、戦うか逃げるか反応、聴性脳幹反応

**脚注**

**関連項目**
反応
*連鎖反応
*戦闘ストレス反応、拘禁反応
*反射 (曖昧さ回避)、反射 (生物学)
*（検査での何らかの指標やしるしの意味で。検査項目名として）（薬物検査）で「薬物反応」。尿検査の「潜血反応」など。