Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
連荘

連荘（レンチャン）とは、麻雀において、1人のプレイヤーが複数の局で連続して親を担当すること。連荘という語における荘の字は、親（荘家）の意味である。連チャンと表記することも多い。
転じて、物事が連続する様に広く使われる（例：今日で飲み会3レンチャンだよ）。また、パチンコやパチスロで大当たりが連続で発生することも連荘という。
本記事では麻雀の連荘について述べる。

**概要**
麻雀において、親が和了したときの得点は、親でない場合に比べてほぼ1.5倍になる。この点を考えれば、親としてプレイできる局面が多いほど有利なため、連荘は親にとって好都合である。ただし、親であることによるデメリットがひとつある。他のプレイヤー（子）がツモ和了したとき、親は通常の倍の点数を支払う点である。これを「親かぶり」「親っ被り」と言い、連荘すればそれだけ親っかぶりする可能性も高くなる。

**アガリのみ連荘テンパイ連荘とアガリ連荘**
基本的には親が和了した場合に連荘が発生する。また、多くのルールでは、流局（荒牌平局）の際に親がテンパイしていた場合も連荘とする。これをテンパイ連荘という。逆に、親がテンパイしていた場合でも連荘とせず、親があがった場合のみ連荘とするルールを、アガリ連荘もしくはアガリのみ連荘と言う。
テンパイ連荘とするかアガリ連荘とするかは決め次第であり、フリー雀荘等でもハウス側の裁量に委ねられている。長くテンパイ連荘のルールが一般的だったが、昨今はアガリ連荘のルールを採用する店舗も増えてきているようである。オンライン麻雀でもどちらのルールになっているかは分かれている。（後掲細目ルールの採用状況節も参照のこと）
また、古いルールや一部のルールでは、南場に限って親のノーテンでも連荘としたり、オーラスのみ親ノーテンでも連荘としたりすることがある。

**輪荘**
輪荘（リンチャン、ロンチャン）とは、連荘の対義語であり、局が変わるとともに親が変わることをいう。親流れともいう。特に、輪荘を目的として和了することを親を流すと表現する。
具体的には、親以外のプレイヤー（子）が和了したときに輪荘となる。また、通常のルールでは、荒牌平局の際に親がテンパイしていない場合にも輪荘となる。
輪荘の場合、直前の親の右側（下家）のプレイヤーが次局の親を担当する。

**本場**
最小単位としての局は「東m局n本場」あるいは「南m局n本場」と呼ばれる。ここで、mはその場風での輪荘回数+1、nは子が和了しなかった最小単位としての局の連続回数を示す。単に「局」という場合、ほとんどの場合は「東m局」「南m局」の局ではなく、最小単位としての局を指す。
上記のnに相当する数字を本場数という。0本場は平場ともいい、n≧1のときの局を積み場という。
連荘の場合、必ず積み場となりmにあたる数字が変わらないため、半荘全体の局数が増えることになる。
なお、荒牌平局による輪荘により本場数を1つ増やすとき、流れn本場のように表現する。

**積み棒**
通常は、積み場の目印として親が卓上にn本の100点棒を置く。この100点棒を積み棒または場棒と呼ぶ。なお、積み棒は供託されたものではなく、親の持ち点の一部である。

**積み符**
積み場においては、和了したときの点数にn×300点が加算される。この加算される点数を積み符という。ツモ和了の場合には、各自の支払う点数がn×100点だけ増える。
積み符をn×1500点（ツモ和了の支払い：n×500点）とするローカルルールも存在する。これを場センゴ（場千五）という。積み符を採用しないルールもある。
三人麻雀においては、統一的なルールが存在せず次のようにさまざまな場合がある。- 0点（積み符を採用しない）- n×200点（ツモ和了の支払い：n×100点）- n×1000点（n×500点）- ロン和了：n×1000点 ツモ和了：n×2000点（n×1000点）

**連荘に関連のあるルール**

**途中流局**
荒牌平局以外の原因で流局した場合、連荘とするか輪荘とするかについて、ルールは統一されていない。事前の取り決めが必要となる。

**二飜縛り**
二飜縛り（リャンハンしばり・リャンシ）とは、役の飜数の合計が最低でも2飜ないと和了できないというルールである。最近では採用しない場合も多い。採用する場合、通常は本場数が一定数以上（5本場以上など）になった場合のみ適用するのが一般的である。

**八連荘**
同じプレイヤーの和了が8回連続した場合、8回目の和了を八連荘（パーレンチャン）と言い、これを役満として扱うことがある。ただし、八連荘の定義には揺れがあり、純粋に一度の流局も挟まず8回連続して和了しなければならないとするルールのほか、親で8本場まで連荘すればそれ以降の和了をすべて役満とするルールもある。詳細は八連荘を参照。

**流局と連荘に関わる細目ルールの採用状況**
 各種ネット麻雀・オンライン麻雀での採用状況を挙げる。- ルールの列のソートボタンで元の順序に戻る。
** 三麻の場合、四風連打の列は、3人が初巡で同一の風牌を捨てたケースの扱いを示す。
** 三麻の場合、四家立直の列は、3人全員がリーチを掛けたケースの扱いを示す。
** 三麻の場合、三家和の列は、二家和が発生したケースの扱いを示す。- 流し満貫の扱いについては流し満貫#採用状況を参照のこと。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
麻雀用語一覧
*親_(麻雀)
*流局
*オーラス
スイスの世界遺産

スイスの世界遺産 (スイスのせかいいさん) はユネスコの世界遺産に登録されているスイス国内の文化・自然遺産の一覧。

**文化遺産**
 ザンクト・ガレン修道院 - （1983年）- ミュスタイアのベネディクト会聖ヨハネ修道院 - （1983年）- ベルン旧市街 - （1983年）- ベッリンツォーナ旧市街の3つの城と防壁・城壁群 - （2000年）- ラヴォーのブドウ段々畑 - （2007年）- レーティッシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線と周辺の景観 - （2008年）- ラ・ショー＝ド＝フォンとル・ロックル、時計製造業の都市計画 - （2009年）- アルプス山脈周辺の先史時代の杭上住居群 - （2011年）- ル・コルビュジエの建築作品-近代建築運動への顕著な貢献- -(2016年)

**自然遺産**
 ユングフラウ、アレッチ、ビーチホルン地域 - （2001年、2007年拡大）
** ユングフラウ
** アレッチホルン
** ビーチホルン
** メンヒ
** アイガー- サン・ジョルジョ山 - （2003年）
*スイスの活発な地殻変動地域サルドナ - (2008年)
*カルパティア山脈とヨーロッパ各地の古代及び原生ブナ林 - （2007年、2011年・2017年・2021年拡大、ほか17カ国と共有）

**複合遺産**
なし

**関連項目**
 世界遺産の一覧

**外部リンク**
  World Heritage Sites in Switzerland （英語）-  スイス政府観光局：世界遺産
臼ノ浦線

}
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距離の*は四ツ井樋起点
臼ノ浦線（うすのうらせん）は、かつて長崎県北松浦郡佐々町の佐々駅から同県北松浦郡小佐々町（現・佐世保市）の臼ノ浦駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。1971年に廃止された。

**路線データ（廃止時）**
 路線距離（営業キロ）：3.8km- 軌間：1,067mm- 駅数：2駅（起終点駅含む）- 複線区間：なし（全線単線）- 電化区間：なし（全線非電化）- 閉塞方式：

**歴史**
もとは、臼ノ浦港から積み出す石炭の輸送のため佐世保鉄道が開業した軌間762mmの軽便鉄道で、1931年に開業した。1936年には買収・国有化され、鉄道省（国有鉄道）松浦線の名無し支線となった。
その後、1944年に松浦線の改軌・線路付替えが行われたことに伴い、松浦線本線との分岐を四ツ井樋駅から佐々駅に変更。1945年、松浦線の改軌工事完成に伴って、松浦線から分離し、臼ノ浦線となったが、沿線の炭鉱が閉山すると衰退し、レールバスのキハ02が細々と走る程度になってしまった。
1968年には、鉄道としての使命を終えたものとして、同じく松浦線の支線であった世知原線とともに赤字83線にリストアップされ、1971年に廃止された。

**年表**
 1931年（昭和6年）
** 8月29日 佐世保鉄道が（実盛谷 - ）四ツ指 - 臼ノ浦間 (2.9km) を開業、四ツ指・臼ノ浦の各駅および黒石・大悲観の各停留場を新設
** 12月27日 四ツ指 - 佐々間 (1.7km) を延伸開業し佐々駅を新設- 1936年（昭和11年）10月1日 佐世保鉄道を買収し国有化、松浦線の一部とする。四ツ指駅を四ツ井樋駅に、黒石駅を肥前黒石駅にそれぞれ改称- 1944年（昭和19年）4月13日 肥前黒石・大悲観の各駅を廃止、四ツ井樋駅を移転。分岐駅を佐々駅に変更。- 1945年（昭和20年）3月1日 佐々 - 臼ノ浦間 (3.8km) を臼ノ浦線として区間分離。四ツ井樋駅を廃止- 1971年（昭和46年）4月1日 全線 (3.8km) の貨物営業を廃止- 1971年（昭和46年）12月26日 全線 (3.8km) 廃止
現在、廃線跡は道路や住宅に転用されたが、佐々駅以西の松浦線併走区間や佐々川を渡っていた橋の橋台が残っている。臼ノ浦駅舎は取り壊され港町公民館となったが、土台の部分はそのまま利用されたので残っている。

**駅一覧**
全線長崎県北松浦郡内に所在。接続路線の事業者名、所在地は臼ノ浦線廃止時点（1944年4月12日までの表ではその日時点）のもの。

**参考文献**
  id = ISBN 978-4-10-790030-2 -  id = ISBN 4-88540-048-1 

**関連項目**
 松浦鉄道西九州線（旧国鉄松浦線）- 柚木線（旧松浦線から分岐）- 世知原線（同上、臼ノ浦線と同日廃止）- 国鉄の特殊狭軌線（かつて該当した）- 日本の廃止鉄道路線一覧
内堀通り

内堀通り（祝田橋交差点から二重橋前方面）
内堀通り（うちぼりどおり）とは、東京都千代田区の皇居内堀沿いを通る環状道路の通称（東京都通称道路名）で、東京都道401号麹町竹平線などから構成される。 
東京という大都会にありながらも歴史と風景の美しさを楽しめることから、1986年（昭和61年）8月10日に「城郭と高層ビルの道」として日本の道100選のひとつに選定されたp=9。 

**概要**
皇居北東の平川門から九段下、半蔵門、桜田門、祝田橋、二重橋前、大手門の各交差点を経由して再び平川門に戻る一周約6kmの両方向環状道路でp=71、皇居を中心とする東京都の環状道路の中では最も内側に位置する。
概ね東京都市計画道路幹線街路環状第1号線と同じ経路を取るが、そちら（環状第1号線）は大手門 - 祝田橋間で内堀通りの東隣の道路（国道1号）が指定されており、若干異なっている。

**路線データ**
 通称道路名：内堀通り- 整理番号：1- 起点：千代田区霞が関一丁目- 終点：千代田区霞が関一丁目起点と同地点。

**構成道路路線**
内堀通りの名称が設定されている区間には、以下の路線が含まれる。- 東京都道401号麹町竹平線（平川門交差点 - 九段下交差点）- 東京都道302号新宿両国線（九段下交差点 - 九段坂上交差点）- 東京都道401号麹町竹平線（九段坂上交差点 - 半蔵門交差点）- 国道20号（半蔵門交差点 - 桜田門交差点）- 国道1号（桜田門交差点 - 祝田橋交差点）- 東京都道301号白山祝田田町線（祝田橋交差点 - 平川門交差点）

**重複する東京都通称道路**
 靖国通り（九段下交差点 - 九段坂上交差点）

**交通規制**
毎週日曜日の10時から16時には、平川門交差点 - 祝田橋交差点が「パレスサイクリングコース」として自転車専用道路になり、自転車と皇居関係車両以外の通行が禁止される。

**沿線概況**
パレスサイクリングコース時の祝田橋交差点。普段の左折車線が直進車線に変わる。
道路の内沿いには皇居を取り囲むお堀と石垣が続き、外沿いはビルが立ち並ぶ日本を代表するビジネス街である。江戸城の外堀が埋め立てられ消滅したのに対し、内堀は江戸時代当時の姿をそのまま残しており、内堀通り沿いには徳川幕府往時の史跡が多数残存する。特に著名なものとして二重橋や、江戸時代に大名屋敷が並んでいた皇居外苑があるp=70。
東側の皇居外苑を南北に走る区間（祝田橋 - 大手門）は、日露戦争後の凱旋大観兵式のために36m幅で整備されたもので、「凱旋道路」と呼び習わされたp=70。大手門付近はエンジュの並木道になっているが、この近辺は1875年（明治8年）に東京で初めてニセアカシアなどの洋木が街路樹として植えられたとの記録があり、記念碑も建てられているp=71。
皇居北西側の区間（九段坂上 - 半蔵門）は桜の名所として名高く、春先には桜吹雪舞うお堀の絶景を見ることができるp=71。皇居南側の区間（半蔵門 - 三宅坂）では、内沿いにお堀の水面と土手の青松や桜田門の白壁と続き、また外沿いには霞ヶ関官公庁街の近代建築が続いており、その景色の対比は都内随一の眺望とも表現されるp=71。
また、全線を通して車線数が多く、複雑な形状の交差点も多数存在する。

**地理**

**交差する道路**
反時計回りに記載。- 白山通り - 平川門交差点- 代官町通り - 竹橋交差点- 目白通り - 九段下交差点- 早稲田通り - 田安門交差点- 新宿通り（国道20号）- 半蔵門交差点- 青山通り（国道246号）- 三宅坂交差点- 六本木通り - 国会前交差点- 桜田通り（国道1号） - 桜田門交差点- 晴海通り - 祝田橋交差点- 永代通り - 大手門交差点

**沿線**
 皇居外苑（皇居前広場）- パレスホテル東京（丸の内1丁目）- Otemachi One（大手町1丁目）- 東京消防庁・丸の内消防署（大手町1丁目）- 気象庁（大手町1丁目）- 丸紅本社（大手町1丁目）- パレスサイドビル〈毎日新聞社本社〉（一ツ橋1丁目）- 九段合同庁舎（九段南1丁目）- 九段第二合同庁舎〈東京法務局・麹町税務署・中央労働基準監督署〉（九段南1丁目）- 千代田会館（九段南1丁目）- 千代田区役所（九段南1丁目）- 昭和館（九段南1丁目）- 北の丸スクエア（九段北1丁目）- 日本武道館（北の丸公園）- 靖国神社（九段北2丁目・3丁目）- インド大使館（九段南2丁目）- 二松學舍大学附属高等学校（九段南2丁目）- 二松學舍大学九段キャンパス（三番町）- 千鳥ヶ淵戦没者墓苑（三番町）- 千鳥ヶ淵公園（千代田）- 駐日英国大使館（一番町）- 国立劇場（隼町）- 最高裁判所（隼町）- 憲政記念館（永田町1丁目） - 国会議事堂（永田町1丁目）- 警視庁（霞ヶ関2丁目）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
cite book|和書|author=「日本の道100選」研究会|title=日本の道100選〈新版〉|publisher=ぎょうせい|editor=国土交通省道路局（監修）|date=2002-06-20|isbn=4-324-06810-0|ref=harv

**関連項目**
 外堀通り
幸袋線

}
幸袋線（こうぶくろせん）は、かつて福岡県鞍手郡小竹町の小竹駅と飯塚市の二瀬駅の間を結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線。赤字83線に指定され、1969年（昭和44年）12月8日に廃止された。

**路線データ（最終時）**
 路線距離（営業キロ）：
** 小竹 - 二瀬 7.6 km
** 幸袋 - 伊岐須 2.5 km（貨物支線）- 軌間：1067 mm- 駅数：5駅（起点駅含む。他に貨物駅1。信号場1）- 複線区間：なし（全線単線）- 電化区間：なし（全線非電化）- 閉塞方式：スタフ閉塞式（全線1閉塞）

**運行形態**
廃線まで全線非電化路線であり、1957年（昭和32年）2月1日のダイヤ訂補で、時刻表には全ての旅客列車が気動車による運行と表記されている。
担当機関区は直方機関区。
1967年（昭和42年）10月1日改正のダイヤ以前までは直方からの上り直通列車が、1968年（昭和43年）10月1日改正のダイヤ以前までは若松からの上り直通列車が筑豊本線から漆生線漆生行きの列車に併結運転でそれぞれ一日に一本運行されていた。
下記は1968年10月1日ダイヤ改正時、旅客列車の時刻表。

**歴史**

**廃止までの経緯**
幸袋線は周辺の炭鉱の閉山が相次ぎ、さらにほとんどの駅が飯塚市にありながら、路線が飯塚市中心部ではなく小竹・直方方面へ延びていたため、地域住民の流動の主要ルートからも外れていた。1967年度（昭和42年度）の時点では、毎日110トン（貨車7両分）の貨物輸送と143人の通勤通学客の利用があったとはいえ、収支係数は740、つまり100円の収入を得るのに740円かかるという大幅な赤字路線であった。このため1968年（昭和43年）9月4日に国鉄諮問委員会から提出された意見書において、いわゆる赤字83線の一つに指定され、廃止・バス転換を進めることとなった。
地元の飯塚市でも廃止の方向が強まった。終点の二瀬駅から嘉穂郡穂波町（現・飯塚市）の日鉄鉱業二瀬炭鉱まで貨物線が延び、線路が飯塚市をほぼ分断しており、市の発展を妨げているとされたためである。そこで国鉄門司鉄道管理局と飯塚市役所の担当者が、貨物輸送に利用している会社や通勤通学者の家を1軒1軒訪問し、廃止の同意を取り付けた。沿線の二瀬・幸袋地区でも「廃止のうえ道路を整備してほしい」との声があがり、反対運動は起こらなかったようである。その後1969年（昭和44年）3月18日に飯塚市議会が幸袋線廃止の意見書を採択、同年12月7日のさよなら列車の運行をもって幸袋線は廃止された。赤字83線の中で実際に廃止された最初の路線となり、一連の動きはその他の路線廃止の取り組みのモデルともなった。

**年表**
 1894年（明治27年）12月28日 - 筑豊鉄道が小竹 - 幸袋間および幸袋 - 幸袋炭坑間の貨物支線を開業、幸袋・（貨）幸袋炭坑の各駅を開業。- 1897年（明治30年）10月1日 -  筑豊鉄道が九州鉄道に合併。- 1899年（明治32年）12月26日 -  幸袋 - 潤野間・伊岐須分岐点 - 伊岐須間の貨物支線を開業、（貨）潤野・（貨）伊岐須の各駅を開業。- 1901年（明治34年）3月31日 -  幸袋 - 幸袋炭坑間の貨物支線を廃止、（貨）幸袋炭坑駅を廃止。- 1903年（明治36年）11月28日 - 目尾分岐点 - 目尾間の貨物支線を開業、（貨）目尾駅を新設。- 1907年（明治40年）7月1日 -  鉄道国有法により九州鉄道を買収、官設鉄道となるsone04-13。- 1908年（明治41年）3月28日 -  幸袋 - 潤野間の貨物支線を延伸開業、（貨）潤野駅を新設。- 1909年（明治42年） 
**1月1日 - 高雄分岐点 - 高雄間・潤野 - 枝国間の各貨物支線を開業、庄司・高雄・枝国の各貨物駅を開業。
** 10月12日 -  国有鉄道線路名称制定により小竹 - 幸袋間・貨物支線（目尾分岐点 - 目尾間、高雄分岐点 - 高雄間、潤野 - 枝国間）を幸袋線とする。- 1912年（明治45年）7月21日 -  蒸気動車運行開始（小竹-二瀬間）- 1913年（大正2年）11月25日 -  （貨）潤野駅を二瀬駅に改称、伊岐須分岐点を川津聯絡所に改め、幸袋 - 二瀬間で旅客営業を開始。蒸気動車運転開始（幸袋-二瀬間）- 1920年（大正9年）4月11日 -  目尾分岐点 - 目尾間の貨物支線を廃止し目尾駅構内に併合、目尾駅を本線上に移設し旅客営業開始。- 1922年（大正11年）4月1日 -  川津聯絡所を信号場に改める。- 1930年（昭和5年）4月1日 -  高雄分岐点 - 高雄間、川津信号場 - 伊岐須間の貨物支線の起点を幸袋駅に変更し、区間をそれぞれ幸袋 - 高雄間、幸袋 - 伊岐須間（幸袋 - 川津信号場1.6 kmは本線と重複）とする。- 1945年（昭和20年）6月10日 -  幸袋 - 高雄間の貨物支線を幸袋駅構内に併合、庄司・高雄の各貨物駅を廃止し幸袋駅構内扱いとする。- 1957年（昭和32年）2月1日 - レールバスを導入。- 1959年（昭和34年）12月1日 -  新二瀬駅を新設。- 1962年（昭和37年） -  川津信号場を廃止。- 1965年（昭和40年） 10月1日 -  二瀬 - 枝国間の貨物支線を廃止、（貨）枝国駅を廃止。- 1968年（昭和43年）8月 -  赤字83線に選定。- 1969年（昭和44年）12月8日 -  小竹 - 二瀬間の全線と貨物支線（幸袋 - 伊岐須間）を廃止。

**駅一覧**
全駅福岡県に所在。接続路線の事業者名、所在地は幸袋線廃止時点のもの。
 貨物支線
 カッコ内は各支線の起点駅からのキロ数- 幸袋駅 - 高雄分岐点(0.3) - 庄司駅(0.5) - 高雄駅(1.0)- 幸袋駅 - 幸袋炭坑駅(0M38C)- 幸袋駅 - 川津信号場(1.6) - （貨）伊岐須駅（いきす）(2.5)- 二瀬駅 - 枝国駅(0.6)

**輸送実績**
 福岡県統計年鑑各年度版

**廃線跡の現状**
小竹駅から約2kmほどの区間は筑豊本線と並行していたが、その並行区間から目尾駅跡までは現在でも一部を除き線路が残っている。それ以外の区間はほぼ完全に道路化されている。幸袋駅跡は飯塚市が使用する資材倉庫、新二瀬駅跡と二瀬駅跡はガソリンスタンドになっている。いずれも駅跡を示すようなものはないが、二瀬駅跡にはわずかながらホームが残っている。

**現在の交通機関 === 
2014年3月現在、西鉄バス筑豊が運行している路線バス（系統番号1）が小竹 - 幸袋間で線路跡の市道などを通っている。幸袋 - 二瀬間は、飯塚市コミュニティバス頴田・飯塚線が幸袋公民館、二瀬公民館の各バス停を経由し連絡している。

**脚注**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=4 |title=筑豊本線・日田彦山線・後藤寺線・篠栗線 |date=2009-08-02 |ref=sone04 

**関連項目**
 日本の廃止鉄道路線一覧- 廃線

**外部リンク**
 幸袋線 | NHK映像マップみちしる～新日本風土記アーカイブス～
細島線

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細島線（ほそしません）は、宮崎県日向市の日向市駅から細島駅の間を結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線である。

**概要**
日向市駅（当線開業当時は富高駅）から東進し、現在の日向市東端部の海沿いにある細島港へ至る路線として建設され、宮崎本線（現・日豊本線）美々津 - 富高間と同時に開業した。戦後には区間内に新駅（伊勢ヶ浜駅）の設置も行われたが、1972年に旅客営業を廃止して日豊本線の貨物支線となった。
晩年は細島港に陸揚げされた飼料等の輸送のため南延岡機関区配置のDE10形ディーゼル機関車を使用した貨物列車が1日1往復運転されていた。国鉄分割民営化により日本貨物鉄道（JR貨物）に承継されたが、1989年に休止されたのち廃止となった。
廃線後、軌道は撤去され、線路跡地は市道細島通線として整備された。

**路線データ**
 管轄：日本国有鉄道（細島線として旅客営業時）- 路線距離（営業キロ）：3.5km- 軌間：1067mm- 駅数：3駅（起終点駅、伊勢ヶ浜駅含む）- 複線区間：なし（全線単線）- 電化区間：なし（全線非電化）- 閉塞方式：票券閉塞式

**歴史**
 1921年（大正10年）10月11日 富高 - 細島間を細島軽便線として開業。細島駅を新設。- 1922年（大正11年）9月2日 細島線と改称。- 1928年（昭和3年）8月4日 蒸気動車運行開始（延岡-細島間）。- 1957年（昭和32年）2月1日 伊勢ヶ浜駅を新設。- 1963年（昭和38年）5月25日 富高駅を日向市駅と改称。- 1972年（昭和47年）2月1日 全線の旅客営業を廃止。同時に日豊本線に編入され同線の貨物支線となる。伊勢ヶ浜駅を廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴いJR貨物が第1種鉄道事業として承継。- 1989年（平成元年）12月1日 全線休止。（貨）細島駅を休止。- 1993年（平成5年）12月1日 全線廃止。（貨）細島駅を廃止。

**駅一覧**
全駅宮崎県日向市に所在。事業者名・路線名等は廃止時点のもの。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の廃止鉄道路線一覧
酒井雄二

酒井 雄二（さかい ゆうじ、1972年10月5日 - ）は、日本のミュージシャンで、男性ヴォーカルグループ・ゴスペラーズのメンバーである。愛称：UZY、酒井さん。身長179cm。血液型はB型。愛知県刈谷市出身。

**略歴**
愛知県刈谷市西境町生まれ。刈谷市立富士松北小学校、刈谷市立富士松中学校、愛知県立刈谷高等学校卒業。衆議院議員の本村伸子（日本共産党）は高校時代の同級生にあたる。
高校卒業後には一年間浪人し、1992年に早稲田大学第一文学部社会学専修に入学。早稲田大学アカペラサークル「Street Corner Symphony」で村上てつや、黒沢薫と出逢う。1994年、メンバー入れ替えによって「ゴスペラーズ」の一員となり、同年12月、在学中にメジャー・デビューを果たす。
2006年4月より、NHK俳句番組で詠み人として、ナレーションを担当する。2006年に鈴木雅之、佐藤善雄、桑野信義らと「ゴスペラッツ」として村上てつやと共にデビュー。
2007年3月、サンシャインシティ内のコニカミノルタプラネタリウム満天のプラネタリウム番組「南十字星に魅せられて〜ゴスペラーズが奏でるオーストラリア〜」にてナレーションを担当。2009年3月にも同プラネタリウムにおいて「ゴスペラーズ 星と大地のハーモニー」でナレーションを担当した。
2007年4月7日から2008年3月15日まで、JFN系列全国38局ラジオ番組On the Albumのメインパーソナリティを村上てつやと共に務めていた。
2012年6月、共に刈谷市出身であることからHOME MADE 家族のMICROと『同じ空を見上げて』を発表。
2017年10月17日に結婚。相手は一般女性で、ゴスペラーズの最後の独身となっていた酒井が結婚したことに伴い、メンバー5人全員が既婚者となった。

**人物**
実家は梨農園を経営している。本人も大学時代に梨の直売などを手伝っていたdate=2018年2月。
クリアな声質（北山陽一がテナー音域で歌う曲の一部（アルバム『アカペラ』収録の「金色の翼」）ではベースを担当することがある）だが、独学で学んだヒューマンビートボックスや、トーキング・モジュレーター（トークボックス）、ヴォコーダー等を巧みに扱い作曲活動を行う。
彼自身が尊敬する14 KARAT SOULにアカペラ曲「こういう曲調好き」を提供（14 KARAT SOUL『Take me back』の6曲目「That Kinda Song」として収録されている）。
NHK総合の音楽番組『ポップジャム』の企画で、肺活量5750ccを記録しdate=2018年2月、企画自体を終了に追いやったdate=2018年2月。
声を使った仕事も多い。サンシャインシティのプラネタリウムでナレーションを務めたり、NHK俳句で詠み人を務めたり、ゴスペラーズのテレビCMのナレーションも務めている。大学時代、「声を生かした仕事がしたい」とアナウンサー試験を検討していたところ、サークルの先輩である村上にゴスペラーズへの加入を誘われたため、ナレーションの仕事が来た時は嬉しかったというdate=2018年2月。
絵が得意で、音楽雑誌『Gb』で「スコブルイー」という漫画を連載していたことがある。自分自身の身近な出来事を綴った漫画で、単行本化している。筆ペンで書く味のある絵が特徴。
ゲーム、パン、お菓子、電気製品、写真など、多様な趣味を持っている。SNSでは、ゲーム、パン、お菓子について発言することが多く、特にパンについては「ローカルパンハンター」というキャラクターを名乗ったり、お菓子については「おやつパトロール」とラジオのコーナーのようにしたりして、ユニークに発信し、ゴスマニアを楽しませている。そのため、これらのことについて、ゴスマニアから本人に新たなニュースなどについて報告が入ることも多い。ローカルパン好きが高じて『マツコの知らない世界』に出演し、マツコ・デラックスにローカルパンの魅力をプレゼンしている。

**レギュラー番組**
 NHK俳句（2006年4月より、詠み人として出演。俳人の石田波郷の特集では、ナレーションと波郷の声を担当した）- On the Album（JFN）- LIFESTYLE MUSIC 929（東海ラジオ）- パンが好きすぎる!（2020年12月6日、2021年1月9日 - 2021年3月27日（レギュラー放送）、BS朝日）

**書籍**
 スコブルイー（2002年3月11日）
*: ソニー・マガジンズより発行。初回特典は「てぬぐい」だった。

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 uzysakai- uzysakai
モグモグGOMBO

『モグモグGOMBO』（モグモグゴンボ）は、日本テレビ系列局（一部除く）ほかで放送された日本テレビ製作の子供向けの料理教育番組である。カゴメの一社提供。製作局の日本テレビでは1993年（平成5年）4月17日から2003年（平成15年）9月27日まで、毎週土曜 18:30 - 19:00 (JST) に放送。
司会は、番組スタートから最終回までヒロミと林家こぶ平（現・九代目林家正蔵）が担当。

**概要**
「ご当地の有名食材」「父母への感謝」など毎回テーマを設定し、番組前半はそれに沿った社会見学、後半はテーマに沿ったオリジナル料理を3 - 4組の小学生が調理し、司会者たちとともに試食するという構成だった。また、『ゴンボくん』というイメージキャラクターもいた。数回、ゴンボくんのデザインは変更されていた。ゴンボくんの声は放送開始から終了まで柿沼紫乃が一貫して務めた。
初回の視聴率は5.3%だったが、その後上昇し、番組全般通して12 - 14%程度の安定した視聴率を確保していた。冬場は16 - 17%程度を獲得する時期もあった。最高視聴率は1996年5月に記録した19.6%。
18:00開始の1994年を除く2000年までは『24時間テレビ』が放送される日でも通常の時間で放送されていたが、2001年からは『24時間テレビ』が18:30開始となり、さらに直前の『NNNニュースプラス1・サタデー』が通常通り18:00からのスタートとなったために、番組を休止していた。
2003年9月27日の放送回をもって10年半の歴史に幕を下ろした。最後にはSMAPの「世界に一つだけの花」が流れた。

**スタッフ**
ナレーター：林田尚親、柿沼紫乃、他
*構成：喰始、詩村博史、関根清貴、川原慶太郎、ひめはじめ
*歴代ディレクター：中村英明、古野千秋（中村・古野→日テレ）／伊藤慎一、石田昌浩、小幡英司ほか
*総合演出：松岡至（日テレ、2000年以降）
*アシスタントプロデューサー：松村あゆみ（1996年頃、プロデューサーだった時期あり）
*プロデューサー：西牟田知夫・林隆一郎→宮木宣嗣（西牟田・林・宮木→日テレ）／長尾忠彦、中山憲明（長尾・中山憲→IVSテレビ制作）
*チーフプロデューサー：五歩一勇（番組開始当初、初期はプロデューサー）→柏木登（1997年頃 - 2002年6月、以前はプロデューサー）→中山良夫（2002年7月 - 最終回）（以上日テレ）
*技術協力：八峯テレビ、ビデオスクエア、TVT AKASAKA
*制作協力：IVSテレビ制作
*製作著作：日本テレビ

**歴代エンディングテーマ**
さすらいのモグモグ・ゴンボ!/古川恵実子
*青空の指輪/平井菜水
*セイリングロード/フリージア
*HEART BEAT EXPRESS/NUTS
*forever love/Love Lights Fields
*強い自分になろう～KISSよりせつなく〜/DELTA
*Happy Honeymoon/大江千里
*かなう夢/室瀬美紀
*そんなヨウちゃんとあんなキュウちゃんにだまされて/クーニャンズ
*COLLECTION/杉岡芳樹
*From me to you/松本梨香
*really love/森下玲可
*笑ってるだけじゃない/高橋由美子
*HEARTじかけのLOVEを歌おう/ViViCa
*MY LIFE ↑/BURST FRUITS
*愛する言葉/カーネーション
*ベクトルは上向き/CAZACY
*サヨナラ/恋愛信号
*1 or 8/ニキ☆リナ
*夢見/天野マリア
*旅の者/中村俊介
*TOKYOダーリン/CASCADE
*タカラノヤマ/R.P.R
*あなたに会う日の雨/上田まり
*秋風の狂詩曲/Raphael
*さくら/RIZCO
*C7/GO!GO!7188
*あたしがあたしであるうちに/Lita
*It's to late/LINDBERG
*国道16/Something ELse
*GRAND CITY APARTMENT/浅田信一
*向日葵のように/北原愛子
*少年時代/ROCKING TIME

**ネット局**
※1996年10月から2000年9月までの間は、CS★日テレでも放送されていた。
※日本テレビ系列局である秋田放送では、当該時間帯で別番組を放送していた関係で本番組は基本的には未放送だったが、比内地鶏を特集した回については放送された事がある。

**エピソード**
番組開始当時、既に真打ち昇進を果たした中堅落語家（林家こぶ平）と、デビュー7年目の若手タレント（ヒロミ）が組むという組み合わせだったため、当然ながらこぶ平を上にした扱いであった。しかし、放送が進むにつれヒロミの尊大・不遜な芸風が表に出るようになって立場が逆転するようになった。番組末期に初回オープニングがスペシャル映像として放映された際、当時タレントとして全盛期だったヒロミが、放送開始当初の自身の腰の低さと、一方で番組末期での立場の逆転ぶりに苦笑する姿が放送された。
なお、番組終了後の2005年にこぶ平が9代目林家正蔵を襲名した際、襲名パーティーの席でヒロミが『モグモグGOMBO』や『ボキャブラ天国』でさんざんこぶ平を（番組上の演出のため）番組収録内においていじめに近い形で本人に接していたことを謝罪するコメントを残している。
番組のナレーションは林田尚親が務めており、番組でも家族（祖父・二人の娘）と共に顔出し出演したことがある。そしてその娘は後に歌手としてデビューする大原櫻子であり、同じく林田がナレーションを務めるぐるぐるナインティナイン内の企画「クイズあの日のテレビ欄」では当時の映像が紹介された。

**ゲーム**
1995年6月15日にバンダイ（コンシューマー用コンピュータゲーム事業部。後のバンダイナムコエンターテインメント）からゲームボーイ用ゲームソフト『モグモグGOMBO 遥かなる超料理伝説』というタイトルでゲーム化。しかし中身は精霊などの仲間たちと共に料理で世界征服を企む海賊から母親を救うというロールプレイングゲーム（RPG）で番組とは全く関係ない仕様(申し訳程度のタイアップ要素として、ヒロミ、こぶ平をモデルにしたキャラクターが仲間になる。)となっており、パーティーを組んでいるにもかかわらず戦闘は1対1、主人公が不自然なほど弱く、レベルを上げても大した成長もしない、お荷物キャラとなってしまっていたり、メニューを表示するだけでも数秒待たされるほどテンポが悪いなど、ゲームとしての評価は低い。なお、オマケ的な要素として、クッキングタイマーモードが実装されている。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
石村知子

石村 知子（いしむら ともこ、1972年2月24日excite - ）は、日本の女性声優。神奈川県座間市出身excite。81プロデュース所属81prof。

**人物**
ゆーりんプロ所属時には柊 美冬（ひいらぎ みふゆ）techouの芸名で活動していたが、事務所移籍の際に鶴野 恭子（つるの きょうこ）に改名した。2004年5月1日からは本名の石村 知子（いしむら ともこ）の名義で活動しているexcite。
小川びいによると、1997年時点で、一部の声優ファンの間で「あのかわいい声は誰?」と騒がれていたという。
アニメ、吹き替え、ゲームなどで活躍。
趣味・特技は読書、映画鑑賞81prof。

**出演**
太字はメインキャラクター。

**テレビアニメ**

**OVA**

**劇場アニメ**
 MEMORIES「彼女の想いで」（1995年、ロボット）- 翔べ!ペガサス 心のゴールにシュート（1995年、ナオキ）- 劇場版 天地無用! in LOVE（1996年）- ジャングル大帝（1997年、ルネ）- とつぜん!ネコの国 バニパルウィット（1998年、王妃）- 逮捕しちゃうぞ the MOVIE（1999年、松田容子）- ロックマンエグゼ 光と闇の遺産（2005年、大山チサオ）- 真救世主伝説 北斗の拳 ラオウ伝 殉愛の章（2006年、リョウ）

**ゲーム**

**ドラマCD**

**吹き替え**

**映画**
 SET IT OFF（T・T〈キンバリー・エリス〉）- ホワイトハウスの陰謀- レオン ※オリジナル版

**アニメ**
 ボブとはたらくブーブーズ（ディジー、ブロードベント婦人）

**CD**
 ロスト・ユニバース トラックス・コンテンツ(1)「Be Myself!」（キャラクターソング）（ミリィ）- スレイヤーズNEXT サウンドトラック Sound Bible I 「雨のFar away」（キャラクターソング）（マルチナ）

**テレビ番組**
 のりものスタジオ（ステハニー）

**脚注**

**出典**

**外部リンク ==
侍中

侍中（じちゅう）は、皇帝の側近で皇帝の質問に備え、身辺に侍する役職である。
中国においては秦代に始まり、丞相の属官として殿中の奏事を司り、漢代に入ると加官（本職の他の兼任専用の役職）となって皇帝の乗輿・服飾をも扱った。漢から魏にかけて荀彧が守尚書令に侍中を兼ね、続いて太尉司馬懿と大将軍曹爽が侍中を兼ねている。
魏以後は、専任の侍中も設置され、概して4名が置かれた。枢機に参与する重職となった。南朝の梁や北朝の北魏では、宰相と同等の官となった。
隋代には納言と改称されたが、唐代に旧に復した。唐以後は門下省の長官を兼ねて2名が任命され、事実上の丞相となる。だが、時代の変遷に伴って、その権限は縮小された。門下省は貴族勢力の権益を代表して皇帝権と対抗する部局であったが、唐の中期以降は帝権が強まるにつれて門下省の権威は低下し、中書省に吸収されるに至る。
宋代に侍中の官名は復したが、それは実務を伴った官職ではなく、元代以後には廃止された。
日本では蔵人の唐名として用いられる。

**出典**

**関連項目**
 侍中群要
革命指導評議会

イラク革命指導評議会（مجلس قيادة الثورة العراقي　Iraq Revolutionary Command Council, "RCC"）は、イラク共和国にかつて存在した国家機関である。

**概要**
1968年7月のバアス党政権誕生から、2003年4月にサッダーム・フセイン政権が崩壊するまでは国権の最高機関であり、立法・行政・司法において国家の最高決定機関であった。。
RCC評議員はイラク国民議会及クルド立法評議会（政権が任命）から選出され、またRCC議長及び副議長はRCCメンバー内の互選により決定されていた。
旧政権崩壊後、連合国暫定当局により解体された。

**2003年4月9日までのメンバー**
 サッダーム・フセイン（議長兼大統領）- イッザト・イブラーヒーム（副議長）- ターハー・ヤースィーン・ラマダーン（副大統領）- クサイ・サッダーム・フセイン（バアス党軍事局副議長）- ターリク・ミハイル・アズィーズ（副首相）- アリー・ハサン・アル＝マジード- ムハンマド・ズィマーム・アッ＝サアドゥーン（バアス党タミーン県支部書記）- アブドゥル＝バーキー・アッ＝サアドゥーン（バアス党ディヤーラー県支部書記）- ラシード・タアーン・カーズィム（バアス党アンバール県支部書記）- ファーディル・マフムード・ガリーブ（バアス党バービル県支部書記）- ムフスィン・ハドル・アル＝ハッファージー（バアス党カーディスィーヤ県支部書記）- ヤヒヤー・アブドゥッラー・アル＝ウバイディー（バアス党バスラ県支部書記）- ウグラ・アービド・サキル・アッ＝クバイスィー（バアス党マイサーン県支部書記）- アズィーズ・サーリフ・アッ＝ヌウマーン（党バグダード県西部地区書記）- サミール・アブドゥルアズィーズ・アッ＝ナージム（バアス党バグダード県ルサーファ地区支部書記）- ミズバーン・ハドル・ハーディー（バアス党中部支局書記兼ユーフラテス地域支局書記）- ラティーフ・ジャースィム・アッ＝ドゥライミー（バアス党軍事局副議長）- フダー・サーリフ・マフディー・アンマーシュ（バアス党貿易局書記兼党学生青年局書記）- アズィーズ・アブドゥッラー

**関連項目**
 イラクのお尋ね者トランプカード
category:イラクの歴史
学園祭

学園祭（がくえんさい）は学校行事のうち、文化芸術に関連して開催されるもの。- 高等教育における課外活動のうち、公開行事として行われるもの。このうち、大学（短期大学を含む）においては「大学祭」と呼ばれることが多い。- 文化祭 - 初等・中等教育における正課の学校行事のうち、「学芸的行事」とされるものの一種。

**脚注 ==
東京都道・埼玉県道36号保谷志木線

東京都西東京市、泉町周辺
東京都道・埼玉県道36号保谷志木線（とうきょうとどう・さいたまけんどう36ごう ほうやしきせん）は、東京都西東京市から埼玉県志木市に至る都県道（主要地方道）である。

**起点・終点**
 東京都西東京市：保谷小学校前交差点- 埼玉県志木市：上宗岡二丁目交差点

**ルート**
起点は東京都西東京市の保谷小学校前交差点。ひばりが丘北2丁目で東京都道25号飯田橋石神井新座線と重複し、埼玉県新座市に入り、栗原交差点で単独区間に戻る。
国道254号とはその新道（榎木ガード）・旧道のいずれとも立体交差するが、川越市方面に行くことはできない。埼玉県道109号新座和光線（旧川越街道）と膝折町まで重複しながら北上し、武蔵野線はアンダーパス、東武東上線をオーバーパスで通過し、志木市本町で2回屈折する。中宗岡交差点で屈折し北上。国道463号と交差する上宗岡2丁目交差点が終点となる。
公式に明言されてはいないものの、南端で接続している西東京市道「伏見稲荷通り」を含め、国道254号交点（榎木ガード）まで西東京3・2・6調布保谷線及び新座3・4・1保谷朝霞線（伏見通り）に並行しており、これらの都市計画道路が当都県道のバイパス道路として機能する予定である。
また、この道路事業に併せて老朽化した榎木ガードの更新を行う計画となっている。

**一般名称**
 片山県道：都県境 - 膝折町3丁目交差点（埼玉県朝霞市）※新座市内- 旧川越街道（交差点名称無し）（埼玉県朝霞市） - 膝折町四丁目交差点（埼玉県朝霞市）- 三原通り：膝折町4丁目交差点（埼玉県朝霞市） - 志木陸橋南交差点（埼玉県新座市）※朝霞市内- 慶應通り：志木陸橋北交差点（埼玉県新座市） - 昭和新道交差点（埼玉県志木市）※東上線志木駅東口界隈- 昭和新道：昭和新道交差点（埼玉県志木市） - 本町3丁目交差点（埼玉県志木市）- 志木街道：本町3丁目交差点（埼玉県志木市） - 中宗岡一丁目交差点（埼玉県志木市）- 本町通り：本町3丁目交差点（埼玉県志木市） - 志木市役所前交差点（埼玉県志木市）- いろは通り：志木市役所前交差点（埼玉県志木市） - 中宗岡一丁目交差点（埼玉県志木市）- 宿通り：中宗岡一丁目交差点（埼玉県志木市） - 上宗岡二丁目交差点（埼玉県志木市・終点）

**地理**

**通過する自治体**
 東京都
** 西東京市- 埼玉県
** 新座市
** 朝霞市
** 志木市

**交差する道路**

**重複区間**
 東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線・東京都道・埼玉県道234号前沢保谷線 （交差点名称なし）（東京都西東京市） - 栗原交差点（埼玉県新座市）- 埼玉県道109号新座和光線 （交差点名称無し）（埼玉県朝霞市） - 膝折町四丁目交差点（埼玉県朝霞市）- 埼玉県道40号さいたま東村山線 志木陸橋南交差点（埼玉県新座市） - 中宗岡一丁目交差点（埼玉県志木市）- 埼玉県道266号ふじみ野朝霞線 昭和新道交差点（埼玉県志木市） - 志木市役所前交差点（埼玉県志木市）- 埼玉県道113号川越新座線 市場坂上交差点（埼玉県志木市） - 上宗岡二丁目交差点（埼玉県志木市）

**交差する鉄道と河川**
:他に廃河川として、新川と交差している。

**沿線の主な施設**

**ギャラリー**
Saitama-kendo_36_Niiza-shi.jpg|埼玉県新座市、シンポウテニスリゾート前
Saitama-kendo 36 Mihara.jpg|埼玉県朝霞市三原付近
Saitama-kendo 36 Honcho.jpg|埼玉県志木市本町付近
Saitama-kendo 36 Kamimuneoka.jpg|埼玉県志木市上宗岡付近（左は和光富士見バイパス建設予定地）

**脚注**

**関連項目**
 東京都の都道一覧- 埼玉県の県道一覧
末武里佳子

末武 里佳子（すえたけ りかこ、1974年11月19日 - ）は、テレビ東京のエグゼクティブアナウンサー。

**来歴・人物**
 東京都出身（出生地は北海道札幌市）。血液型はAB型。- 慶應義塾中等部、慶應義塾女子高等学校を経て慶應義塾大学経済学部を卒業後の1997年、テレビ東京へ入社。営業局を経て1998年からアナウンス部所属。テレビ東京において営業職として採用された後に人事異動でアナウンサーに転じた例として家森幸子などが挙げられる。- 大学在学中に税理士試験の簿記論・財務諸表論に合格（専門学校に通い、税理士を目指していたという）。入社後にファイナンシャル・プランナーも取得している。また 日本テレビアナウンスカレッジにも通っていた。- 営業時代、午前中の業務時間中に巻髪＆化粧ばっちりに変身していることから、社内で「十和子」と揶揄された。- インターネット上では『ゲゲゲの鬼太郎』に出てくるねこ娘に似ていることから『猫娘』と呼ばれ、ファンからは「ぬこ」「ぬこたん」と呼ばれることもあった。- 朝食をしっかり摂る事がモットーであり、一時期、健康的な生活が話題になったことがある。『素敵にワイド!ほっと10』のニュース担当時、司会の松尾貴史から朝食について良く突っ込まれていた。- 2009年に結婚したことを同年12月25日付け公式ブログで報告。直後の2010年1月から佐々木明子の後任でニューヨーク支局勤務（テレビ東京の関連会社である、TV TOKYO AMERICA, INCへの出向扱い）となる。同局では2人目の海外赴任アナウンサー。ニューヨーク支局勤務が3年経過 したことと、後述の事情により2013年3月まで（後任は大江麻理子）。- 2011年9月28日には『ワールドビジネスサテライト』に初出演した。以降は普段NYキャスターを担当している証券会社社員などが出演できない場合などを中心に登場。- 2013年2月12日、公式ブログにて妊娠中であることを公表。4月から産休入りし、同年6月16日にニューヨークで長男を出産。- 2014年暮れに日本へ帰国すると共に、テレビ東京編成局アナウンス部に復職している。- 2021年4月1日付でテレビ東京総合編成局アナウンス部担当部長に昇格した。

**現在の担当番組**
 昼サテ（2020年1月8日 - ）
いずれもナレーション担当- 朝の!さんぽ道（2017年4月3日 - ）- チマタの噺（2代目ナレーター、2017年4月5日 - ）

**過去の担当番組**
 素敵にワイド!ほっと10（ニュースコーナー 1998年頃）- TXNニュースワイド 夕方いちばん（レポーター 1998.9.28 - 1999.10.1）- TXNニュースアイ（サブキャスター 1999.10.4 - 2003.3）- Opening Bell（2003.3.31 - 2008.9.26）- Closing Bell（2007.10.1 - 2008.3.28、それ以前もリリーフ登板あり）- NEWS FINE（経済キャスター 2008.9.29 - 2009.12.25、サブキャスターのリリーフ経験もあり）- ワールドビジネスサテライト（NYキャスター（不定期） 2011.9.28 - 2013.4.2））- ニュースモーニングサテライト（NYキャスター 2009.12.30 -2013.4.5）- Mプラス（NYキャスター 2011.10.3 - 2013.4.5）- L4 YOU! プラス

**ナレーション**
 音流〜On Ryu〜- Ya-Ya-yah（2003.1.5 - 2007.10.27）- NEWS MARKET 11（Opening Bellと兼務）- 日経スペシャル ガイアの夜明け（2019.4.2 - 2019.12.24）

**脚注**

**関連項目**
 テレビ東京のアナウンサー一覧

**外部リンク**
  テレビ東京Announcer Park：末武里佳子
土佐街道

土佐街道（とさかいどう）とは、土佐国（現在の高知県）に通じる道の総称。

**松山と高知を結ぶ道**
右側の道路が旧土佐街道（松山市立花1丁目）
別名松山街道。大和時代に久万官道として開かれた道。愛媛県松山からは三坂峠を越え、久万、七鳥を経て、高知県側に入り、池川、大崎、佐川、伊野などを経由して高知に至る街道。愛媛県松山 - 久万間と高知県大崎－高知間はほぼ現在の国道33号のルートを通っていたが、久万 - 大崎間は仁淀川沿から外れて、現在の愛媛県道12号、国道494号、国道439号を通るルートであった。
明治時代になると、現在の仁淀川沿を通るルートが香川県出身の大久保諶之丞により四国新道として改修され、1920年、県道松山高知線に指定された。1945年（昭和20年）1月18日、国道23号に指定され、1952年（昭和27年）12月4日に一級国道33号に指定され現在に至る。
松山市と上浮穴郡久万高原町の境にある三坂峠（標高720 m）が最大の難所で、1957年（昭和32年）から1967年（昭和42年）まで136億7000万円の巨額をかけて改修されたが、なお幅員の狭い所や最急8 %の勾配とつづら折れがある。この三坂峠の他にも数箇所が異常気象時に通行止となる事前通行規制区間に指定されている。また、冬季には-10℃以下に冷え込み、タイヤチェーン規制が布かれることもある。このため現在、高知松山自動車道の整備が進められている。かつて松山高知間を走る急行バスが国道33号で運行されていたが、高知自動車道の開通に伴いそちらを通る高速バスの運行が始まったため廃止された。

**川之江と高知を結ぶ道**

別名土佐北街道。愛媛県川之江から新宮、馬立を経て笹ヶ峰峠を越え、高知県大豊町立川（たぢかわ）、本山町などを経て高知城下に至る道。797年（延暦16年、北山官道として開かれる。江戸時代中期の享保3年（1718年）以降、土佐藩主土佐山内氏が参勤交代時に使用している。また金毘羅参りが盛んになると、土佐から伊予に出て、さらに川之江からは伊予・土佐街道（金毘羅街道）を利用して金刀比羅宮に通じる陸路として多くの旅人がこの街道を利用した。
ほぼ現在の愛媛県道・高知県道5号川之江大豊線に相当する。高知自動車道の大豊－川之江間が並行して走っている。
明治時代以降、阿波池田経由の国道32号に相当するルートが整備されるようになると主要な交通路はそちらへ移った。高知自動車道整備に際して拡幅工事が行われているが交通量はいぜん少ない。

**徳島と高知を結ぶ道**

**海沿いの道**
別名土佐浜街道p=106、土佐東街道。徳島藩が整備した阿波五街道の一つ。徳島と高知間を海沿いに結ぶ。徳島からは立江、羽ノ浦を経て、古庄で那賀川を渡り、桑野、由岐、日和佐、宍喰浦などを経て、高知県側の甲浦へ。そこから室戸、安芸、赤岡などを経て高知に至る。大部分が現在の国道55号に相当するp=106。

**四ツ足峠越えの道**
四国山地の四ツ足峠を越える街道は土佐中街道（とさなかかいどう）という。上記の海沿いの土佐街道の途中、橘から内陸へ入り桑野川沿いを行き、鷲敷からは那賀川沿いに丹生谷地方（那賀町）を行き、四ツ足峠を越えて高知県側に入る。高知側では物部川沿いに大栃、美良布、山田を進んだ後、後免などを経て高知に至る。現在の国道195号に相当する。

**脚注**

**参考文献**
 四国の建設のあゆみ

**関連項目**
 金毘羅街道
ロールズ

ロールズは、英語圏の姓。元の綴りや発音は様々である。- キャサリン・ロールズ (Rawls) - アメリカの競泳および飛込選手。- ジョー・ロールズ (Rolls) - イングランドのサッカー選手。- ジョン・ロールズ (Rawls) - アメリカの哲学者。- チャールズ・ロールズ (Rolls) - イギリスの技術者、自動車と航空機の先覚者。ロールス・ロイスの創業者の一人。- バーバラ・ロールズ (Roles) - アメリカのフィギュアスケート選手・指導者。