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長野市オリンピック記念アリーナ

屋内スケートリンク
長野市オリンピック記念アリーナ（ながのしオリンピックきねんアリーナ, Nagano Olympic Memorial Arena）は、長野県長野市に所在する多目的アリーナ。愛称はエムウェーブ（M-WAVE）。秋季から冬季にかけては400mダブルトラックを有する屋内型スケートリンクとして営業する。
施設は長野市が所有し、市・長野県と民間が出資する第三セクターの株式会社エムウェーブが指定管理者として運営管理を行っている（後述）。

**概略**
長野市東部の朝陽と大豆島の両地域に跨る場所に所在する。秋季・冬季に営業するスケートリンクは、屋内型としては日本国内初の400m標準ダブルトラックの国際スケート連盟公認リンクである。
1998年長野オリンピックのスピードスケート会場として建設。2002年世界フィギュアスケート選手権が開催された。冬季営業外では各種スポーツ大会、大規模展示会のほかコンサートなどが行なわれる。
かつて場内には有料施設の長野オリンピック記念館が設置されており、長野オリンピックのメダルや資料などの展示、長野オリンピックを振り返るハイビジョンシアターなどが設置されていたが、入場者数の低迷により2008年4月に記念館は廃止された。現在は無料施設の長野オリンピックミュージアムとしてリニューアルしている。
会場名の由来はアリーナの断面構造がその名の通り英文字アルファベットの『M』に似ているため。元来は信州の山並みをイメージした構造であり、天井の梁には地元長野県産のカラマツ材を用いている。
長野県をホームとするローカルプロレス団体：信州プロレスが興行を行うこともあり、過去には新日本プロレスも興行を行ったことがある。

**沿革**
 1994年（平成6年）3月 - 着工。- 1996年（平成8年）11月1日 - 竣工。- 1998年（平成10年）
** 2月 - 1998年長野オリンピック開催。スピードスケート会場として使われる。
** 7月1日 - 一般営業開始。- 1999年（平成11年）2月7日 - 「長野オリンピック記念館」開館。- 2008年（平成20年）4月 - 「長野オリンピック記念館」閉館。「長野オリンピック記念展示コーナー」となる。- 2015年（平成27年）9月 - 「長野オリンピック記念展示コーナー」がIOCの公認博物館団体「オリンピック・ミュージアム・ネットワーク（OMN）」に加盟、「長野オリンピックミュージアム」に改名

**過去に開催された主な競技大会**
 1997年（平成9年） - 世界スピードスケート選手権- 1998年（平成10年） - 1998年長野オリンピック、長野パラリンピック開閉会式- 1999年（平成11年） - 第54回国民体育大会（ながの国体）総合開会式・スケート競技会- 2000年（平成12年） - 世界距離別選手権- 2002年（平成14年） - 2002年世界フィギュアスケート選手権- 2004年（平成16年） - 世界スプリント選手権- 2005年（平成17年） - スペシャルオリンピックス冬季世界大会開閉会式
毎年、10月末にはシーズンインを告げる大会として、ワールドカップ代表選考会を兼ねる全日本距離別選手権が開催され、12月にはワールドカップ短距離種目の開幕戦が開催される事が恒例となっている。

**運営企業**
株式会社エムウェーブは、長野市オリンピック記念アリーナの管理運営を目的に長野市などが出資して設立された第三セクター。
現在は長野市若里多目的スポーツアリーナ（ビッグハット）・長野市若里文化ホールの管理運営も受託している。

**沿革**
 1998年（平成10年）6月1日 - 設立。長野市オリンピック記念アリーナの管理運営を受託- 2006年（平成18年） - 長野市若里多目的スポーツアリーナ（ビッグハット）・長野市若里市民文化ホールの管理運営を長野市から受託

**受託施設**
 長野市オリンピック記念アリーナ - 長野オリンピックスピードスケート会場
** 長野県長野市北長池195- 長野市若里多目的スポーツアリーナ - 長野オリンピックアイスホッケーA会場
** 長野県長野市若里三丁目22番2号- 長野市若里市民文化ホール - 長野オリンピック国際放送センター
** 長野県長野市若里三丁目22番2号
長野市若里多目的スポーツアリーナ（ビッグハット）

**所属選手**
 牛山貴広（競輪）- 小島良太 (スケート選手)

**アクセス**
 上信越自動車道・須坂長野東ICから車で約5分- JR東日本、長野電鉄・長野駅東口から長電バス 82・82B系統に乗車、「エムウェーブ前」下車

**脚注**

**外部リンク**
  長野市オリンピック記念アリーナの設置及び管理に関する条例- エムウェーブ（長野市オリンピック記念アリーナ）（2012年10月26日 - ）
デルタ・コネクション

デルタ・コネクション（英語：Delta Connection）とは、デルタ航空との乗り継ぎのために以下の地域航空会社が運航している名称・ブランドである。これらの航空会社は、デルタ航空の便名でデルタ航空のハブ空港と地方空港の間の路線を小型ジェット機などで運航している。

**参加航空会社**
 Endeavor Air- リパブリックエアウェイズ・ホールディングズ（リパブリック航空）- スカイウェスト航空

**使用機材**
CRJ-100
CRJ-200
E-175
E-175
CRJ-200

**関連項目**
アメリカン・イーグル
*ユナイテッド・エクスプレス
*Delta Connection Flight 4819

**外部リンク**
  Delta Connection
化学者の一覧

この項目では、化学者の一覧（かがくしゃのいちらん）を姓の50音順にて掲載する。

**ア行**
 相田卓三 - アメデオ・アヴォガドロ- リヒャルト・アベッグ Richard Abegg- スヴァンテ・アレニウス Svante A. Arrhenius- ポール・アリヴィサトス A. Paul Alivisatos- ロジャー・W・アルダー- トーマス・アンダーソン Thomas Anderson- 飯島澄男- 池田菊苗 - クララ・イマーヴァール- 岩村秀- ポール・ウィンターバート- フリードリヒ・ヴェーラー Friedrich Wohler- ウィリアム・ヘンリー・ウェルチ- ジョン・ウォーカー（マッチの発明者）- K・ピーター・C・ヴォルハルト（:de:Kurt Peter C. Vollhardt）- 宇田川榕菴- ロバート・バーンズ・ウッドワード - オットー・ウンフェルドルベン Otto Unverdorben- ピエール・エディ Pierre Adet- 大澤雅俊- 奥野恭史- ヴィルヘルム・オストヴァルト Wilhelm Friedrich Ostwald

**カ行**
 マリー・E・カステリオン Mary E. Castellion- ヨハン・ガドリン Johan Gadolin- スタニズラオ・カニッツァーロ Stanislao Cannizzaro- ジャン・カバントゥー Jean Bienaime Caventou- 川本幸民- 北澤宏一- 北野大 - 北森武彦- ジョン・キッド John Kidd- ギルドナー- グスタフ・キルヒホフ- 国武豊喜- レオポルト・グメリン Leopold Gmelin- カール・クラウス Carl Claus- ロバート・グラブス Robert H. Grubbs- フランソワ・グリニャール- ニューコーム・クリーブランド- トーマス・グレアム Thomas Graham- ハンス・クレブス- ペール・テオドール・クレーベ Per Teodor Cleve- フリードリヒ・ケクレ- 五島綾子- 小林四郎- ヘルマン・コルベ Hermann Kolbe- 小山泰

**サ行**
 櫻井錠二 - 柴崎正勝- 柴田誠一- 柴田雄次 - 白川英樹- 下村脩（2008年ノーベル化学賞）- ヨウナン・シャ Younan Xia- アントン・シュレッター Anton Schrotter- 渋川雅美- ニール・E・ショアー Neal E. Schore- メートランド・ジョーンズ Maitland Jones- 新海征治- ヘンリー・L・ジングリッチ- 神野清勝- 鈴木章 - ギャレン・スタッキー Galen A. Stucky- アスカニオ・ソブレロ Ascanio Sobrero- ガボール・ソモライ Gabor A. Somorjai- エルネスト・ソルベー Ernst Solvay- グレン・シーボーグ- ルイ・ジーンテ

**タ行**
 マーチ・ダイム- 高峰譲吉 - 田隅三生- 田中耕一- 玉井尚登- 杜祖健- 中條善樹- 坪井正道 - ルイ・テナール Louis Jacques Thenard- ピーター・デバイ- ハンフリー・デービー- 寺部茂- 寺田眞浩- アンリ・エティエンヌ・サント＝クレール・ドビーユ Henri Sainte-Claire Deville- ジョン・ドルトン

**ナ行**
 ジョン・ニューランズ- カール・ノイベルグ Carl Neuberg- 野崎一- アルフレッド・ノーベル- 野依良治

**ハ行**
 パラケルスス- デイヴィッド・S・バランタイン David S. Ballantine- アドルフ・フォン・バイヤー- フリードリヒ・バイルシュタイン- フリッツ・ハーバー - 馬場嘉信- 原田明 (分析化学者) Akira Harata- 原田明 (超分子化学者) Akira Harada- アントワーヌ・バラール Antoine Balard- オットー・ハーン- オッド・ハッセル- 檜山爲次郎- マイケル・ファラデー- エミール・フィッシャー- トーマス・ブーン- 福井謙一 - 藤田誠- ウィリアム・H・ブラウン- ロイ・プランケット- イリヤ・プリゴジン- ジョゼフ・プリーストリー- カール・フリッシュ- カール・ユリウス・フリッチェ Carl Julius Fritzsche- アブラハム・フレキシナー Abraham Flexner- サイモン・フレクスナー- ジークフリート・ブレッヘルト- ポーラ・Y・ブルース Paula Y. Bruice- ロベルト・ブンゼン- アンセルム・ペイアン Anselme Payen- レイ・ベイカー- エルンスト・オットー・ベックマンErnst Otto Beckmann- トマス・ベドーズ- イェンス・ベルセリウスJöns J. Berzelius- ロバート・ボイル- カール・ボッシュ - ヤコブス・ヘンリクス・ファント・ホッフ- ロアルド・ホフマン- マイケル・ポランニー- ジョージ・ホワイトサイズ George M. Whitesides- ライナス・ポーリング

**マ行**
 シャルレ・レポールド・マイアー- チャド・マーキン Chad A. Mirkin- ジョン・E・マクマリー John E. McMurry- ズデニェック・マテイカ Zdenek Matejka- 丸岡啓二- 水島三一郎 - アイルハルト・ミッチェルリッヒ Eilhardt Mitscherlich- ヨハンネス・ムルデル Gerardus Johannes Mulder- ドミトリ・メンデレーエフ- カール・グスタフ・モサンデル Carl Gustaf Mosander- カール・フリードリヒ・モール Karl Friedrich Mohr- 森謙治

**ヤ行**
 ハロルド・ユーリー- 山本尚- ペイドン・ヤン Peidong Yang

**ラ行**
 カール・フォン・ライヘンバッハ Karl von Reichenbach- アントワーヌ・ラヴォアジエ Antoine-Laurent de Lavoisier- ウィリアム・ラムゼー　Sir William Ramsay- アーヴィング・ラングミュア　Irving Langmuir　- ニールス・ラングレット- チャールズ・リーバー Charles M. Lieber- ユストゥス・フォン・リービッヒ Justus von Liebig- 李升基- アンドレアス・リバヴィウス Andreas Libavius- ゲイ＝リュサック Joseph Louis Gay-Lussac- ギルバート・ルイス　Gilbert Newton Lewis- アンリ・ヴィクトル・ルニョー Henri Victor Regnault- ロバート・ロビンソン　Robert Robinson

**ワ行**
 ゴットフリート・ワーグナー- オットー・ワールド- オットー・ワールブルク- オットー・ネーゲリ- ワラン・トリーニアル- アルバート・ワンダー
エドモンド・モレル

エドモンド・モレル（日本鉄道史より）
エドモンド・モレル（Edmund Morel, 1840年11月17日 - 1871年11月5日〈明治4年9月23日〉）は、イギリスの技術者で、イギリス植民地で鉄道建設に携わり、明治政府にも鉄道技術主任として雇用され、日本の鉄道の礎を築いた。

**経歴**
エドマンド（エドモンド）・モレルは1840年11月17日にイギリス、ロンドンのピカデリー、ノッティング・ヒルにおいて生まれた。キングス・カレッジ・スクールおよびキングス・カレッジ・ロンドンにおいて学んだ。オーストラリアのメルボルンにおいて土木技術者として8か月、続いてニュージーランドのオタゴ地方の自治体で技術者として5か月、ウェリントン地方の自治体の主任技師として7か月働いた。1865年5月にイギリス土木学会の準会員に推薦され入会している。この間、1862年2月4日にロンドンにおいてハリエット・ワインダー（Harriett Wynder）と結婚している。
モレルは1866年1月から北ボルネオにあるラブアン島において、石炭輸送用の鉄道建設に当たった。モレルがラブアン島にいつ頃まで滞在していたのかはわかっていない。日本での鉄道導入に際して外債の発行を依頼されたホレイショ・ネルソン・レイ（後にトラブルとなって解約される）と1870年2月21日にセイロン島のガレにおいて会談し、日本へ赴いて鉄道建設の指導をすることになった。日本には夫人を連れて赴任している。1870年4月9日に横浜港に到着した。
イギリス公使ハリー・パークスの推薦があり、その職務への忠実性も評価されたモレルは、建築師長（技術主任）に任命された。モレルを補佐する副主任はジョン・ダイアック、チャールズ・シェパード、ジョン・イングランド (技術者)の3人が就任した。その他、建築や測量の技師が多数来日した。
モレルは早速5月28日に、民部大蔵少輔兼会計官権判事であった伊藤博文に近代産業と人材育成の機関作成を趣旨とする意見書を提出している。また民部大蔵大輔の大隈重信と相談の上、日本の鉄道の軌間を1,067 mmの狭軌に定めている。さらに、「森林資源の豊富な日本では木材を使った方が良い」と、当初イギリス製の鉄製の物を使用する予定だった枕木を、国産の木製に変更するなど、日本の実情に即した提案を行い、外貨の節約や国内産業の育成に貢献することになった。こうしたことから、「日本の鉄道の恩人」と賛えられている。
しかし、日本到着時には既に肺を患っていたと言うモレルは、1871年（明治4年）休職してインドへの転地療養を願い出る。政府はモレルの功績に応じて5,000円の療養費を与え、願い出を許可したが、日本の鉄道の開業を目前にして結核により、1871年11月5日（明治4年旧暦9月23日）、横浜において満30歳で没した。そのおよそ12時間後の11月6日（旧暦9月24日）、ハリエット夫人も神経または呼吸器系の急性疾患で、満25歳で亡くなっている。
モレルの遺志は、副主任のジョン・ダイアックらに受け継がれ、1872年（明治5年）に日本の鉄道は開業、1877年には大阪に鉄道技士を養成する「工技生養成所」が設置された。

**記念碑と墓地**
エドモンド・モレルの墓
桜木町駅近くにはモレルを記念した「モレルの碑」が「鉄道発祥記念碑」とともに設置されている。横浜市の横浜外国人墓地内にあるモレルの墓所は、1962年に鉄道記念物に指定された。墓石の脇には梅が植えられ夫婦愛を称えるため「連理の梅」と呼ばれたが、関東大震災の際に荒廃した。国鉄時代に新たに梅が植えられ、2009年3月にも一本植樹された。1942年(昭和17年)の鉄道開業70周年記念事業では、戦時中にもかかわらずイギリス人であるモレルの墓の清掃が行われた。また、1992年10月16日には鉄道開業120周年を記念して、JR東日本東京地域本社によって、墓石の前に青銅製のレリーフが設置された。モレルと同じく外国人墓地に設けられた、ジョン・ダイアックなど数名の墓についても、準鉄道記念物に指定されている。

**経歴についての誤解**
モレルの経歴に関しては様々な誤解が流布されている。生年については1841年説があったが、出生証明書などにより1840年生まれであることが確認されている。またラブアン島をボルネオではなくオーストラリアの島であると誤解したもの、セイロン島でレイと会って日本赴任を決めたのを誤解してセイロン島で鉄道建設に従事していたというものなどもある。
同じように広く流布している説としては、モレルの夫人は日本人であるというものがある。大隈重信夫人の綾子付きの小間使いのキノという女性と結婚したという説がまことしやかに流布されているが、元は小説家南條範夫の作品「驀進」に由来するものと考えられている。結婚証明書や日本渡航時の船客名簿などから、イギリスにおいて既にハリエット夫人と結婚しており、日本へ同伴していることが判明している。

**脚注**

**参考文献**
 中川浩一「外人墓地に眠るエドモンド・モレル」『鉄道ピクトリアル』No.399 1982年1月号 85-88頁- 林田治男「鉄道技師モレルの経歴と貢献」大阪産業大学経済論集第7巻第3号、2006年
*: 従来伝えられていた生没年月日、来日前の経歴、日本人妻説等をイギリスの公文書（出生証明書、結婚証明書、死亡証明書）他の資料により否定している。- エドモンド・モレル「工部省設置についてのモレルの建議（明治3年4月）」、『日本近代思想大系 8』岩波書店、1988年- ジパング倶楽部「横浜外国人墓地」、第27巻2号、通巻307号、平成23年1月（毎月25日発行）、交通新聞社、2011年2月- 小池滋、青木栄一、和久田康雄『日本の鉄道をつくった人たち』悠書館 2010年 ISBN 978-4-903487-37-3
 「エドモンド・モレル」の章は林田治男が担当。
評伝- 林田治男 『エドモンド・モレル　鉄道御普譜最初より』 ミネルヴァ書房〈日本評伝選〉、2018年

**関連項目**
 日本の鉄道開業 - お雇い外国人- 小池滋 - 英文学者にして鉄道研究者

**外部リンク**
 モレル
泥炭

切り出された泥炭
泥炭（でいたん、peat）は、泥状の炭で、石炭の一種。石炭の中では植物からの炭化度が少ない。見た目は湿地帯の表層などにある何の変哲もない普通の泥だが、可燃物である。採取して乾かせば燃料として使用できる一方で、山火事の延焼要因ともなる。英語のピート、あるいはそうたんとも呼ばれることがある。

**概要**

**蓄積する条件**
泥炭は植物遺骸の堆積が微生物等による分解速度を上回った土地に形成される。酸性、嫌気性といった条件で植物の分解速度は遅くなるため、酸性の湿地で形成されることが多いが、アルカリ土壌でも形成されうる（フェン）。
泥炭が蓄積した湿地帯を泥炭地と呼び、日本では主に北海道地方を中心に北日本に多く分布する。泥炭あるいは泥炭地はあらゆる気候と大陸で存在しており、地球表面の2.8%を占める。多くはヨーロッパ、北アメリカ、ロシアの低温多雨条件で形成され、ミズゴケを主体とするが、東南アジア、中央アメリカ、アフリカ等では高温多雨条件で形成され、木質遺骸を含むトロピカルピートが形成される。泥炭には植物の遺骸が残っているが、適切な地質学的条件（深く、熱く）になると石炭になると考えられている。
泥炭の埋蔵量は莫大で5千億トン程度と考えられているが、泥炭の形成速度は1年に1mm程度であり、再生可能な資源ではない。

**主な用途**
炭素の含有率が低く（不純物が多く）、含水量も多い質の悪い燃料である。このため、日本では工業用燃料としての需要は少ないが、第二次世界大戦末期には貴重な燃料として使われた。またスコットランドではスコッチ・ウイスキーの製造で大麦を発芽させて麦芽にした後、麦芽の成長を止めるために乾燥させる際の燃料として、香り付けを兼ねて使用される。この時つく香気をピート香と言う。ただし、泥炭だけで乾燥を行うことは少なく、他の燃料も併用することが多い。現在、日本では厚岸ウイスキーが釧路湿原や厚岸別寒辺牛で採掘を行っているほか、工業用脱臭剤などの用途で個人による小規模な採掘が行われている。かつてはニッカウヰスキーなどの会社も自社用のために石狩平野で採掘を行っていた。
このほか、繊維質を保ち、保水性や通気性に富むので、園芸では腐植土として培養土に混入し、土質を改善させるために肥料として重宝される。泥炭中の微生物が有機酸を生成するために酸性であるので、アルカリ土壌を好む植物に使用する場合は石灰などで中和する必要があるが、逆にアルカリ土壌を中和させるためにそのまま使われることもある。また泥炭をプレスして播種、育苗用の植木鉢としたものもあり、これは時間が経つと土と同化するので、植物を抜かずにそのまま植え替えることができる。
泥炭はわずかな荷重で圧縮されるため、泥炭地は地盤として流砂並みに軟弱である。建築のみならず道路などの敷設においても大きな問題と見なされ、十分な基礎工事が必要となる。
2000年代には火力発電のエネルギー源として主に北欧などで利用されるようになった。たとえば要追加記述範囲|title=体積、質量、熱量、など何ベースで「2倍」なのかの記述がない|date=2023-3|フィンランド一国の泥炭埋蔵量は北海油田の埋蔵量の2倍に匹敵し、泥炭発電は同国のエネルギー消費の7%を賄っている。

**日本国内の利用**
第二次世界大戦後、日本では都市部を中心に燃料事情が逼迫。特に、1947年の冬に向け東京都内の家庭に配給する木炭、薪の工面が絶望的となった。このため千葉県検見川町（現:千葉市花見川区）に存在する東京大学の敷地（現:東京大学検見川総合運動場）および周辺では、埋蔵量1000万トンとも推定される泥炭が盛んに採掘されるようになり、豆炭に加工して各家庭に供給された。検見川の泥炭地では、採掘中に縄文時代の丸木舟などが出土、その後の発掘により大賀ハスが見出されている。

**火災の危険性**
泥炭地は土そのものが可燃物であるため、落雷や放火などの人為的・自然的な発火を問わず、一旦火がつけばすぐに延焼が発生し、長期にわたり大きく燃え上がり、消火が非常に困難である。今日でも東南アジアなどの泥炭地が多くある場所ではしばしば泥炭による火災が発生し、煙害や、温暖化ガスである二酸化炭素排出、資源浪費などを引き起こしている。
例えば、インドネシアではプランテーション開発のため熱帯林を伐採したうえで、その下にある泥炭湿地に溝を掘って水を抜き、二酸化炭素排出量と森林火災のリスクを増やしているとして、国際的に問題視されていた。それを受け、インドネシア政府は2016年に泥炭に係る諸問題を管轄する「泥炭復興庁」を設置した。

**ギャラリー**
Tourbiere.JPG|泥炭地
Peat artisanal exploitation2.jpg|泥炭層
Fireplace with Peat.JPG|泥炭と暖炉

**その他**
泥炭は、植物由来であるため花粉の化石を含むことがある。この化石を分析（花粉分析）することは、泥炭が形成され始めた当時の気候や植物群落の状態を推測する手掛かりとなる。
*ネッシーで有名なネス湖では、付近の地層から泥炭が流れ込むため、ほとんどの場所が濁っている。

**脚注**

**関連項目**
 泥炭地- ピートモス- 石炭- 湿地遺体 - 泥炭によって保存された死体- 浮島の森- スコッチ・ウイスキー

**外部リンク**
  草炭緑化協会
万華鏡

万華鏡（内部）
万華鏡（まんげきょう）は、2枚以上の鏡を組み合わせてオブジェクトと呼ばれる内部に封入または先端に取り付けた対象物の映像を鑑賞する筒状の多面鏡p=4。同義の英単語をカタカナ表記して、カレイドスコープ (kaleidoscope) ともいう。かつてはばんかきょう、ひゃくいろめがね、にしきめがねとも呼ばれた。

**概要**
観察者は筒の一端からのぞき込み、他端からは光が入り鏡で反射する。鏡を45度の角度に交差させると8個、60度では6個、90度では4個の1回の反射による鏡像が見られる。筒を回転すると着色された物体が移動し、さまざまな色や模様を見ることができる。鏡の対称性により美しい図形が見られる。2枚の鏡でできたものは背景から独立したパターンとなるが、閉じた三角形の鏡でできたものは視界の全体がパターンとなる。

**歴史**
ディヴィッド・ブリュースターが偏光の実験の途中で発明し、1817年に特許を取得した。初期のデザインは、一端に一組の鏡を置いた筒からできており、他端には半透明の円盤、その間にビーズを置いたものである。初期には科学における道具として発明されたものが、玩具として急速に複製された。日本には江戸時代の文化文政時代の1819年には既に輸入され、「紅毛渡り更紗眼鏡」などと呼ばれて大阪ではその偽物が出回るほどの人気を博したtsuruta2009。
埼玉県川口市には個人が運営する「日本万華鏡博物館」がある。また、北海道小樽市の「オタルカン」では世界最大規模のカレイドスコープギャラリーがある。

**構造と種類**
万華鏡の内部が変化する様子

**鏡**
万華鏡の内部映像は鏡によって作られ、その枚数や組み方のシステムをミラーシステムというp=4。

**オブジェクト**
万華鏡の内部に封入または先端に取り付けた見る対象物をオブジェクトというp=46。オブジェクトにはオブジェクト専用のケース（オブジェクトケース）に封入しているものとボディに直接取り付けているものがあるp=47。
オブジェクトケースを使用しているものには、オブジェクトケースが本体（ボディ）に固定されているケース固定式とオブジェクトケースだけ回転できるケース回転式があるp=47。また、オブジェクトケースへのオイルの封入の有無によりオイルタイプとドライタイプに分けられるp=47。
ボディに直接取り付けている万華鏡には円盤状にオブジェクトを取り付けたホイールタイプや先端に円筒状のオブジェクトを取り付けたシリンダータイプがあるp=47。

**ボディ**
万華鏡の外装でミラーシステムを収める箱の部分p=46。

**ギャラリー**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
鏡
*光 - 光学 - 幾何光学
*スピログラフ
*合わせ鏡
*label =ミラーハウス
*Reflection group - 数学の群論、幾何学に関する学問。

**外部リンク**
 Brewster Kaleidoscope Society - 万華鏡関係者による団体。万華鏡世界大会などを開催している。- アート カレイドスコープ ジャパン - 日本のアート万華鏡の作家団体。
ビーズ

いろいろなビーズ
プラスチック・ビーズ
独自の発展を遂げたアフリカのビーズ装飾、婚礼衣裳（南アフリカ、ズールー族）
ビーズ（英語複数形 beads）は、装飾や手芸などに用いる穴の開いた小さな玉。数珠玉（じゅずだま）、南京玉（なんきんだま）ともいう。

**形状と用途**
穴の開いた玉で、直径は10mm以下が多い。
形状は球形や円筒形の物が多いほか、花形や星形など様々ある。素材はガラスやプラスチックに加えて、古来の石（天然石や宝石）、貝殻、真珠、珊瑚、動物の角・骨など多岐にわたる。
装飾・手芸用品、子供向け玩具として売られている。穴に紐・糸を通して立体的なアクセサリーを作ったり、衣服やバッグなどに縛り付けたり縫い付けたりする。色が異なる多数のビーズを使い分けて、絵画のような模様を描き出す刺繍もある。
主な用途は衣服（ブラウス、ドレスなど）、鞄、靴、装身具（ネックレス、イヤリング、指輪など）、玩具（万華鏡など）などである。
小さめのビーズが多数連なるように繋げて作った装飾品がネックレスである。一方、大き目のペンダントトップビーズ（ペンダントトップ）が胸元の位置に配されるよう紐で結んだ装飾品はペンダントといい、ペンダントトップとネックレスを組み合わせたペンダント・ネックレスもある。
マイクロビーズや発泡スチロールビーズを用いたビーズクッションにも使われる。

**語源・歴史**
ヨーロッパのキリスト教圏でロザリオに使用される数珠玉について、アングロサクソン語のbiddan（祈る）、bede（祈る人）から変化して呼ばれるようになったのが語源という説がある。
装身などに用いる穴の空いた玉自体はそれ以前から、世界各地にあった。古代インダス文明では、紅玉髄製ビーズの製造が盛んに行われ、樽型ビーズをはじめとしてメソポタミアにも輸出された。高い加工技術を要するマイクロビーズも作られていた。また、古代エジプトでは先王朝時代（紀元前5500年頃）には自然石に穴を開けて紐でつないだ装飾品があったことが数多くの埋葬例からわかっている。当初は自然石をそのまま穿孔して使用していたが、次第に石を研磨して成形するようになった。さらに王朝時代成立前の紀元前4500年頃にはファイアンスと呼ばれる石英粉で様々な形のビーズを作るようになった。
奴隷貿易の際に貿易品としてアフリカ大陸に渡ったビーズはTrade beadsと呼ばれる。
1900年代初頭までに作られたビーズは、アンティークビーズ、ビンテージビーズと呼ばれる。ガラスの加工技術が現在と異なり、独特の風合いのあるビーズが生産された。また、プラスチック（ルーサイト）の加工技術が確立された時期にも当たるため、現在の感覚ではキッチュに見えるデザインのプラスチックビーズが大量に生産された。
日本では大正時代末に婦人雑誌などで紹介されて流行した。1926年に出版された『ビーズ手芸全書』が日本初の本格的な参考書である。
21世紀に入ってからの流行の推移としては、スワロフスキー全盛期を経て、現在はビンテージビーズなどのヨーロッパのビーズや天然石ビーズが、現代の工業生産されたものと違いひと粒ずつが個性を持っているとして人気を集めている。

**種類**

**生産地による分類**
日本
*チェコビーズ（チェコ）
*ヴェネツィアンビーズ（ヴェネツィア）
*ボヘミアンビーズ（ボヘミア）
*インド
*フランス
*ドイツ
*中国
*キファビーズ（アフリカ）

**形状による分類**
シードビーズ
*そろばん玉
*ナツメ型
*ファイアポリッシュ
*球形
*花形、立体花
*スクエア

**材料による分類**
とんぼ玉
*プラスチックビーズ
*陶器
*粘土
*動物の角、骨
*貝殻
*天然石ビーズ
*真珠
*天珠
*アルミニウム

**出典・脚注**

**関連項目**
ファイル:Plastic beads1.jpg|thumb|アイロンビーズ
*ビーズ手芸
*スパンコール
*スワロフスキー
*ビーズ・ビー
*ビーズフレンド
*勾玉
日本製紙クレシア

日本製紙クレシア株式会社（にっぽんせいしクレシア、英文社名 NIPPON PAPER CRECIA Co., LTD.）は、トイレットペーパーやティッシュペーパーなどの製造販売を行う日本製紙グループの企業。
アメリカ合衆国のキンバリー・クラークが有するブランド「クリネックス」と「スコッティ」を提供している。

**事業所**
 本社
** 東京都千代田区神田駿河台四丁目6番地（〒101-8215）- 工場
** 東京工場 - 埼玉県草加市松江四丁目2-16（〒340-8611）
** 開成工場 - 神奈川県足柄上郡開成町吉田島500（〒258-0021）
** 興陽工場 - 静岡県富士市比奈450（〒417-0847）
** 京都工場 - 京都府福知山市長田野町1-54（〒620-0853）- 営業支社
** 北海道営業支社 - 北海道札幌市中央区北3条西2丁目
** 東北営業支社 - 宮城県仙台市青葉区中央3－10－19
** 北関東営業支社 - 埼玉県さいたま市大宮区桜木町4丁目261番地
** 家庭用品関東営業支社 - 本社内
** 横浜営業支社 - 神奈川県横浜市港北区新横浜2-5-10
** 中部営業支社 - 愛知県名古屋市中区栄2-3-31
** 関西営業支社 - 大阪府吹田市広芝町10-8
** 中四国営業支社 - 広島県広島市中区大手町3-8-1
** 九州営業支社 - 福岡県福岡市中央区天神1-4-2

**沿革**
1993年の親会社の合併を契機に1996年に発足。ただし商品ブランド名は統合せず、現在も「クリネックス」（旧十條キンバリー）と「スコッティ」（旧山陽スコット）の二本立てで展開している。

**十條キンバリー**
 1963年（昭和38年）4月2日 - 十條製紙とキンバリー・クラーク社の合弁により十條キンバリー株式会社設立。- 1964年（昭和39年）8月 - 東京工場操業開始。- 1979年（昭和54年）10月 - 京都工場操業開始。

**山陽スコット**
 1961年（昭和36年）10月1日 - 山陽パルプとスコットペーパー社の合弁により山陽スコット株式会社設立。- 1963年（昭和38年）7月 - 開成工場操業開始。- 1993年（平成5年）4月 - 株式会社クレシアに社名変更。- 1996年（平成8年）8月 - 岩国工場操業開始。

**両社合併後**
 1996年（平成8年）10月1日 - 十條キンバリーとクレシアの合併により、株式会社クレシアに社名変更。- 2006年（平成18年）8月1日 - 日本製紙クレシア株式会社に社名変更。- 2008年（平成20年）4月1日 - 日本製紙から日本製紙グループ本社へ親会社を変更。- 2012年（平成24年）10月1日 - 興陽製紙を吸収合併。- 2013年（平成25年）4月1日 - 日本製紙グループ本社から日本製紙へ親会社を変更。- 2020年（令和2年）10月1日 - 特種東海製紙の子会社であるトライフのタオル用紙事業の営業部門を統合。「Towper（タウパー）」ブランドの販売を開始。- 2022年（令和4年）4月1日 - コーポレートロゴが改定され、日本製紙グループ共通のロゴから15年8ヶ月ぶりに「CRECiA」ロゴへ移行。

**グループ企業**
 クレシア紙工東日本 - 東京・開成工場の加工部門、メンテナンスなどを担当- クレシア紙工京都 - 京都工場の加工部門、メンテナンスなどを担当- クレシア物流 - 製品の物流を担当- 福田製紙 - 紙・パルプを製造

**商品**
 クリネックス- スコッティ- タウパー- ポイズ- アクティ- キムワイプ- キムタオル
など

**脚注**

**関連項目**
 宮城球場（クリネックススタジアム宮城）- 松居一代 - CMキャラクター。「マツイ棒」の開発・商品化に関わった。- 松嶋尚美、原日出子 - 「ポイズ」CMキャラクター。- 新垣結衣 - 「クリネックス」CMキャラクター。- 水川あさみ - 「スコッティ」CMキャラクター。

**外部リンク**
  日本製紙クレシア- クレシア【公式】  - Twitter- 日本製紙クレシア/Crecia - YouTubeチャンネル- クリネックス- スコッティ
個人内評価

個人内評価（こじんないひょうか）は、生徒の成績評価のやり方の一つで、個人の成績をクラスの他の生徒、学生の出来や教師によって課された学習の到達目標など、生徒の外にあるいかなる尺度によっても図らない、純粋の本人の内でのみ成績を考えるという評価の手法。つまり、その生徒の前日、先週、先月の出来に対して、どう変わったかだけを評価するもので、その性格から「進歩の評価」ともいう。特に障害児教育などでは、学習の基準や尺度は、その個人のみに焦点を当ててみるしか手段がなく、こうした評価が採られる。また、不登校、引きこもりなどから立直って、登校してくるようになったばかりの生徒、転校などにより、教科書や授業の進度に違いのある子なども、こうした評価の視点を加味して評価することがある。
学校以外では、リハビリテーション場面や健康教育の場面でも、当事者の条件やニーズに合わせて、その人それぞれの進歩の評価を見ながら、健康支援が行われる。

**関連項目**
教育評価 - 成績評価
**絶対評価 - 認定評価 - 到達度評価
**相対評価
*学校教育
集集線

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集集線（しゅうしゅうせん）は台湾彰化県二水郷の二水駅から南投県水里郷の車埕駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線。集集支線とも呼ばれる。2021年8月のトンネル損傷に伴い、集集駅から車埕駅間は不通となっている。

**概要**
全長29.7kmの行き止まりローカル線で、風光明媚な観光地日月潭（にちげつたん）へのアクセスルートである。日本のローカル線以上にノスタルジックな雰囲気を味わえる。南投県政府は「南投県観光鉄道」という愛称を付けて、観光客招致に用いている。
日本統治時代に、台湾電力の水力発電所の建設資材の輸送のために敷設された古い路線であり、駅舎など各所に当時のままの設備が現存している。専用鉄道としての開業は1921年（大正10年）で、その後1927年（昭和2年）5月1日に台湾総督府に買収され、同鉄道部（台湾総督府鉄道）の集集線となった。その際、タンク式蒸気機関車6両が台湾総督府鉄道籍となっている。

**路線データ**
 管理者：台湾鉄路管理局- 路線距離（営業キロ）: 二水 - 車埕間　29.7km- 軌間：1,067mm（狭軌）- 駅数：7- 複線区間 : 無（全線単線）- 電化区間 : 無 - 電報略号：ㄐㄧㄐㄒ- 開業日：1922年1月14日開通- 閉塞方式：二水 - 濁水「タブレット閉塞式」、濁水 - 車埕 - 濁水「スタフ閉塞式」　

**歴史**
 1919年 - 建設開始。- 1921年 - 台湾電力株式会社の門牌潭発電所（現在の大觀發電廠）建設の専用線として開通。- 1922年1月14日 - 社用品以外の貨物運輸と旅客扱い開始。外車埕から発電所のある門牌潭までの貨物線区間は発電所竣工後まもなく廃止されている。- 1927年5月1日 - 当時の372.8万円で台湾総督府に買収され、総督府鉄道の路線となる。- 1999年9月21日 - 921大地震（集集大震災）で壊滅的な被害を受ける頁48。- 2001年1月21日 - 地震の被害より復興し営業再開。- 2007年2月3日 - 「2007南投火車好多節」開催に伴い、臨時駅「夢幻鉄道村駅」を水里 - 車埕間に設置（3月11日まで）。- 2010年4月15日 - 龍泉から車埕間がトンネル補修のため、長期運休。バスによる代行運転。当初の工期は2011年1月23日までだったが、トンネル内の出水により工事が長引き延長された。- 2011年7月9日 - トンネル改修工事が完了し、全線で運転再開。- 2014年8月28日 - 日本の千葉県を走るいすみ鉄道と姉妹鉄道の縁組みを結び、周永暉台湾鉄路局長（当時）が訪日の上千葉県勝浦市内で仮調印式を行う。10月の本調印後は相互送客やイベントの共同企画に取り組むことになった。なお、日台の鉄道の姉妹提携の例として、江ノ島電鉄と平渓線が共同で一日乗車券の交流の例などがある。- 2015年2月11日 - 集集線といすみ鉄道の「1日乗車券相互交流」が正式に始まる。2016年12月31日まで、一方の鉄道で使用した1日乗車券を提携路線の窓口に提出すると、提携路線の1日乗車券と引き換えられるというもの。- 2016年8月27日 - 集集線と天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線が姉妹鉄道協定を締結。同日から2017年12月31日まで、「1日乗車券の相互無償提供」が開始される。一方の有効期間内の使用済み「1日乗車券」をもう一方の鉄道の指定窓口に持参すると、「1日フリー乗車券」と無償で交換できる。

**2021年の土砂災害**
2021年8月14日早朝、大雨により本路線の二号トンネル及び三号トンネル上の土砂が地すべりを起こして並行する省道台16線の路上に崩落し、集集駅 - 車埕駅間が不通となる。20日にいったん開通したが、25日の降雨の影響により再度地すべりを起こして二号トンネルが損傷したため、26日始発から再び同区間不通、集集駅折り返し運転となる。台鉄は9月2日、二号トンネル再建には8か月を要し、翌年4月末の復旧完了までは同区間をバス代行とする方針を発表した。不通前の時刻のまま集集駅で折り返す際、一度エンジンを止めると発車まで40分間以上のアイドリングが必要なことにより、駅付近の住民や観光客から排気ガスや騒音の苦情が出ていたことを受け、11月13日以降は折り返し地点を付近に人家のない22.1km地点（集集駅から車埕方約2kmの地点）に変更。下り列車は集集駅で乗客を降ろした後、同地点まで回送し、折り返し時刻を待つこととした。
2022年4月1日時点で、2月の豪雨と3月の地震の影響で斜面復旧工事が遅れているため、復旧を8月まで延長することが発表されたが、2022年5月18日の豪雨で発生した新たな土砂災害により年内の復旧も困難となり、復旧工事は2023年3月までの延期が見込まれている。

**将来**
政府の公共インフラ投資「前瞻基礎建設計画」に当路線の改良が組み込まれ、各駅のホーム延伸や集集、水里、車埕の1～2駅に交換駅を設置して運転間隔を現在の80分程度から60分程度に短縮するなど観光鉄道路線としての近代化が行われる予定である。また、同時に計画された縦貫線の田中駅と高鉄彰化駅を結ぶ田中線（仮称）開通時には高鉄彰化駅からの直通運転を構想している。

**運行形態**
運行間隔は1時間20分 - 2時間に1本となっており、本数は少なめである。
*2往復ずつ西部幹線の彰化との区間快車と田中までの区間車も乗り入れる。

**使用車両**
 DR1000型気動車 

**駅一覧**

**画像**

**南投火車好多節**
南投火車好多節（南投鉄道フェスティバル）は年1回南投県政府による主催で行われていたイベント。2007年以降、沿線の名間・集集・水里の3郷鎮で鉄道に関するパビリオンが設置されたり、台鉄の蒸気機関車牽引列車が集集線を走行している。
2007年2-3月
*きかんしゃトーマス展示、開催中に夢幻鉄道村駅設置。
2008年7-8月
*CK124運行。
2009年7-8月
*CK124運行。
2010年7-8月
*CK124運行、きかんしゃトーマス展示。
2011年
*建国100周年と集集線全線運行再開を記念し、CK101とCK124運行
2012年7-8月
*DT668運行
2013年7-8月
*DT668運行。
2014年7-8月
*CK124とDT668運行、くまのがっこうラッピング列車運行。
2015年（ランタンフェスティバルを重視するため、9回目以降は開催されなくなった）
2016年
*2月のランタンフェスティバル期間にLEDで装飾したラッピング列車を運行。

**脚注**

**註釈**

**出典**

**関連項目**
 台湾鉄路管理局- 台湾の鉄道- 台湾電力1号形蒸気機関車- 台湾電力5号形蒸気機関車

**外部リンク**
 1136549/171　台湾鉄道旅行案内「集集線」台湾総督府交通局鉄道部　昭和2年（近代デジタルライブラリー）- 2015年2月11日付いすみ鉄道社長ブログ
袋槍

袋槍（ふくろやり）とは、矛と同様に穂先の根本がソケット状になっている「袋穂」という形になっており、そこに柄を差し込む形状の槍の総称。別称：かぶせ槍、袋穂槍とも。
槍の中子を柄に差し込むものに比べて柄の交換が容易であり、強度がある反面、重量が増えることから穂先の短い物が多い。目釘を打つ場合は鉄目釘が一般的である。
福岡藩で下級武士・足軽が学ぶ武術「男業」の一つである棒術流派の天阿弥流兵杖は、戦闘時に袋槍を装着して戦えるように工夫されていたという。
これに影響されたのかどうかは分からないが、同じ福岡藩の男業流派であった神道夢想流杖術の某修行者は心得として、事あるときに使用するため、この穂先をつねに携帯していたという。
小泉

小泉（こいずみ）

**地方公共団体**
 小泉町 - かつて群馬県邑楽郡にあった町。現在は大泉町の一部。- 小泉村 (曖昧さ回避)

**地名**
 小泉 (北見市) - 北海道北見市の地名。- 小泉 (青森県南部町) - 青森県三戸郡南部町の地名。- 小泉 (村田町) - 宮城県柴田郡村田町の地名。- 小泉 (加美町) - 宮城県加美郡加美町の地名。- 小泉 (酒田市) - 山形県酒田市の地名。- 小泉 (相馬市) - 福島県相馬市の地名。- 小泉 (取手市) - 茨城県取手市の地名。- 小泉 (つくば市) - 茨城県つくば市の地名。- 小泉 (潮来市) - 茨城県潮来市の地名。- 小泉 (坂東市) - 茨城県坂東市の地名。- 小泉 (益子町) - 栃木県芳賀郡益子町の地名。- 小泉 (東吾妻町) - 群馬県吾妻郡東吾妻町の地名。- 小泉 (玉村町) - 群馬県佐波郡玉村町の地名。- 小泉 (熊谷市) - 埼玉県熊谷市の地名。- 小泉 (上尾市) - 埼玉県上尾市の地名。- 小泉 (成田市) - 千葉県成田市の地名。- 小泉 (山武市) - 千葉県山武市の地名。- 小泉 (長生村) - 千葉県長生郡長生村の地名。- 小泉 (十日町市) - 新潟県十日町市の地名。- 小泉 (上越市) - 新潟県上越市の地名。- 小泉 (射水市) - 富山県射水市の地名。- 小泉 (上田市) - 長野県上田市の地名。- 小泉 (富士宮市) - 静岡県富士宮市の地名。- 小泉 (桑名市) - 三重県桑名市の地名。- 小泉 (米原市) - 滋賀県米原市の地名。- 小泉 (那賀町) - 徳島県那賀郡那賀町の地名。- 小泉 (今治市) - 愛媛県今治市の地名。- 古川小泉 - 宮城県大崎市の地名。- 金足小泉 - 秋田県秋田市の地名。- 平小泉 - 福島県いわき市の地名。- 婦中町小泉 - 富山県富山市の地名。- 三井町小泉 - 石川県輪島市の地名。- 東別院町小泉 - 京都府亀岡市の地名。- 関金町小泉 - 鳥取県倉吉市の地名。- 成羽町小泉 - 岡山県高梁市の地名。

**鉄道駅・バス停留所**
 小泉駅 - 岐阜県多治見市にある東海旅客鉄道（JR東海）太多線の駅。- 甲斐小泉駅 - 山梨県北杜市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅。- 大和小泉駅 - 奈良県大和郡山市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線（大和路線）の駅。- 陸前小泉駅 - 宮城県気仙沼市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所。- 西小泉駅・小泉町駅・東小泉駅 - 群馬県邑楽郡大泉町にある東武小泉線の駅。- 小泉町停留場 - 富山県富山市にある富山地方鉄道富山軌道線の停留場。- 小泉駅 (長野県) - かつて長野県に存在した上田温泉電軌青木線の駅。

**人名**
 日本の姓のひとつ。小泉姓の人物については関連項目も参照。- 小泉純一郎 - 政治家、内閣総理大臣
** 小泉又次郎 - 政治家
** 小泉純也 - 政治家
** 小泉孝太郎 - 俳優・タレント
** 小泉進次郎 - 政治家- 小泉今日子 - 歌手、女優- 小泉博 - 俳優- 小泉八雲（ラフカディオ・ハーン） - ギリシャ生まれの作家- 小泉慶 - プロサッカー選手- 小泉佳穂 ‐ プロサッカー選手

**その他**
 小泉産業（コイズミ） - 家庭用照明器具と家具の製造卸売会社- 小泉成器 - 大阪府大阪市中央区にある電機メーカー- 小泉 (アパレル) - 大阪府大阪市中央区にあるアパレル会社- KOiZUMi - 小泉純一郎の写真集

**関連項目**
 小泉町 (曖昧さ回避)- Wikipedia:索引 こい#こいすみ- 古泉 (曖昧さ回避)- 大泉 (曖昧さ回避)
ロケット・ボーイ

『ロケット・ボーイ』は、2001年1月10日・1月17日と同年2月21日から3月21日まで、フジテレビ系「水曜劇場」枠で放送された連続テレビドラマ。全7話。

**概要**
とあるハプニングをきっかけに知り合い意気投合した、30代のサラリーマン3人が成長していくさまを描いた青春グラフィティ。主人公・小林晋平が宇宙飛行士への夢に挑む姿や、3人の親子関係・結婚をめぐるドタバタなどがストーリーの軸になっている。
本作品収録中、主演俳優の織田裕二が椎間板ヘルニアで入院し、第3話以降の収録・放送が一時不可能な状態になった。それに伴い、第2話オンエアのあと4週間放送を休止し、当初全11回の予定だったものを再構成して、全7話で制作・放送された。
なお、中断期間中はドラマ『踊る大捜査線』の特徴的な回を抜粋した再放送『ザッツ踊る大捜査線』が充てられ（ユースケと市川染五郎が解説役を務めた）、『ロケット・ボーイ』本編よりも平均視聴率が上回るという、本編スタッフにとっては屈辱的な結果となった。全7回の平均視聴率は18.8%（『踊る大捜査線』再放送全4回の視聴率は平均21.3%）。なお、この再放送の好評を受け、視聴者からの要望もあり、当初放送予定の無かった最終回部分を『ザッツ踊る大捜査線ファイナル』として別枠で再放送を行った。
本作は一度もセルおよびレンタルソフト化されていない。CSでは2017年3月・4月にホームドラマチャンネルで放送されている。

**あらすじ**

**キャスト**
 小林 晋平〈31〉
 演 - 織田裕二
 少年時代は宇宙飛行士に憧れていたが、大学卒業後は旅行代理店「銀河ツーリスト」で働くことになった気弱な人。かなりの天文オタク（着信音も『2001年宇宙の旅』）。なぜか牛乳酎が大好き。父からは「実家の旅館を継げ」としつこく言われている。君江とのお見合いはドタキャンした。
 鈴木 善行〈30〉
 演 - ユースケ・サンタマリア
 メンマを取り扱っている「ミクロフード」の営業マン。優柔不断な性格。少年時代はプロ野球選手に憧れており、ヤクルトスワローズのファン。学生時代から「チョロ松」の常連（それがきっかけで現在の仕事に就いた）。
 実は学生時代に両親が事故で亡くなり、親戚をたらい回しにされた苦労人。結婚するまではプレハブ小屋で生活していた。
 田中 武徳〈28〉
 演 - 市川染五郎
 大手広告代理店「大日本広告」に勤務。ちょっと生意気で「ヘイ!ヘイ!」が口癖の女好き。
 実は仕事のミスが多く、厄介者扱いされている。普段はポジティブを装っているが、家族の前では、プレッシャーに苦悩するネガティブ人間。

**小林の関係者**
 花沢 君江〈23〉
 演 - 京野ことみ
 晋平の幼馴染（昔のあだ名は花沢エイリアン）。お見合いの相手。
 小林とのお見合いのついでに上京し、笹塚で一人暮らしをしている。
 橘 亜希子〈30〉
 演 - 中嶋朋子
 大学時代に映画館のアルバイト仲間との罰ゲームで晋平と8年間付き合い、同棲していた人（元彼女）。
 映画配給会社「GAGA」に勤務しており、『猿の惑星』が大好き。
 中島 良雄
 演 - 東根作寿英
 「銀河ツーリスト」海外班主任。晋平の後輩。
 妻子持ちだが、ミヤコにつけ狙われている可哀想な人。
 工藤 ミヤコ
 演 - 猫背椿
 「銀河ツーリスト」勤務。晋平の同僚。
 同僚の中島を日々つけ狙っている人。
 山吹 みどり
 演 - 赤坂七恵
「銀河ツーリスト」勤務。晋平の同僚。
 晋平入院時には企画のピンチヒッターを務める。
 服部
 演 - 六角精児
 「銀河ツーリスト」アルバイト添乗員。晋平の牛乳酎仲間。
 ズル休みする癖があり、事あるごとに入院している。「朝が弱くなければホントはバスの運転手になりたかった」らしい。距離計算だけはプロ。  
 桜木 正介〈40〉
 演 - 渡辺いっけい
 「銀河ツーリスト」課長。晋平の上司。
 口うるさいが人情味はある人。
 小林 学〈58〉
 演 - 山本圭
 晋平の父。旅館「新かど旅館」経営者。本当は「船乗りになりたかった」らしい。
 小林 早苗〈66〉
 演 - 大森暁美
 晋平の母。非常に上品な人。

**鈴木の関係者**
 幸子
 演 - 筒井真理子
 善行の姉。2児の母。
 亮太
 演 - 梨本謙次郎
 幸子の旦那さん。宇都宮で餃子屋を経営。 
 松井 光子〈25〉
 演 - 須藤理彩
 善行の奥さん。旧姓は松井。娘の名前はルナ（小林が命名）。
 松井 佐助
 演 - 岩松了
 光子の父。ラーメン「チョロ松」の店主（相当なエロオヤジ）。しょっちゅう田中とは喧嘩をしている。
 松井 千鶴子
 演 - 鷲尾真知子
 光子の母。「チョロ松」を手伝っている。

**田中の関係者**
 村越
 演 - 伊藤正之
 武徳の上司。ミスを連発する武徳を疎ましく思っている。 
 田中 一臣
 演 - 谷原章介
 田中の兄。田中グループ「TKシティビル」代表。
 田中 麻美子
 演 - 大楠道代
 田中の母。超有名なフラワーコーディネーター。 
 田中 義宗
 演 - 竜雷太
 田中の父。大企業「田中グループ」会長。

**その他**
 小林
 演 - 皆川猿時
 晋平らが行きつけのビアホール「ジャガークラブ」の店長さん。お決まりのセリフは「ハイ!喜んで!」。
 エリカ
 演 - 桜井裕美
 「ジャガークラブ」の店員さん。実は店長と付き合っている。
 面接官　
 演 - 毛利衛
 晋平が宇宙飛行士試験を受けた際の面接官。
 ウエイター
 演 - 内浦純一

**スタッフ**
 脚本 - 宮藤官九郎- 演出 - 河毛俊作、田島大輔- プロデュース - 高井一郎- 協力プロデュース - 石原隆- 音楽 - 住友紀人- 主題歌 - 織田裕二「空のむこうまで」

**放送日程**
 初回・第3話・最終話は、21時 - 22時9分の15分拡大放送。

**備考**
 当時の宇宙開発事業団 (NASDA) で小林が面接を受けるシーンに、面接官の一人として毛利衛が出演した。

**脚注**

**外部リンク**
  date = 20010124064900-  ロケット・ボーイ - フジテレビ番組基本情報
三宝絵詞

『三宝絵詞』（さんぼうえことば、表記は「三寶繪詞」とも）は、平安中期の仏教説話集。略して、三宝絵（三寶繪、さんぼうえ）とも呼ばれている。
円融天皇の永観2年（984年）11月に成立。二品尊子内親王（966年 - 985年）のために学者源為憲（? - 1011年）が撰進。尊子内親王は三歳で父帝冷泉天皇の斎院に卜定され、退下ののち叔父にあたる円融天皇に入内するが、天元5年（982年）4月、密かに髪を切り入道した。その後、内親王の仏道の入門書として『三宝絵詞』3巻が献上された。本文の注記によれば成立当時は絵を伴ったが、やがて絵は散逸し、説話のみが現存。
三宝とは、仏（釈迦など諸仏）・法（経典）・僧を指し、本書はその功徳について述べたもの。上巻13話は釈迦の本生譚。中巻18話は本朝の高僧伝などで、内17話までが『日本霊異記』からの引用。下巻は年中の仏事（法会）の来歴・作法を月次に解説。3巻はそれぞれ、「昔」、「中頃」、「今」の時代に対応する。
伝本の形態には平仮名（関戸本）、変体漢文（前田家本）、漢字片仮名（観智院本）の別がある。
全部ではないが、源俊頼の書として伝えられる。書風は温雅、清楚で気品も高い。奥書きに「保安元年（1120年）六月七日書うつしおはりぬ」とある。

**主な校本**
『三宝絵詞』江口孝夫校注（上下、「古典文庫」現代思潮新社）
*『三宝絵　平安時代仏教説話集』出雲路修校注（平凡社東洋文庫、のちワイド版）
*『三宝絵　注好選　新日本古典文学大系31』（岩波書店）

**参考文献**
『日本と中国の書史』 - 社団法人 日本書作家協会発行、木村卜堂編著
*『三宝絵を読む』 - 小島孝之／小林真由美／小峯和明共編  吉川弘文館、2008年 
category:日本の説話集
category:仏教文学