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アクリロニトリル

アクリロニトリル (acrylonitrile) とは、ニトリルの1種で、化学工業における中間体として重要な有機化合物である。アクリルニトリル、アクリル酸ニトリル、シアン化ビニール (vinyl cyanide) などの別称がある。分子式は N。IUPAC命名法では、アクリル酸 (acrylic acid、CH2=CHCOOH)が慣用名として認められていることから、そこから誘導される名称としてアクリロニトリルも認められている。

**性質**
無色透明で特有の刺激臭のある液体。分子量 53.06g/mol、融点 -83.55℃、沸点77.6℃から77.7℃。20℃の水に対する溶解度は100mLあたり7.3g。有機溶媒の多くのものと任意の割合で混じり合う。
引火性が強い（引火点 0℃）だけでなく、毒性が強いため空気中に20ppm以上含まれると危険である。日本では、毒物及び劇物取締法により劇物に指定されている。光や酸素、アルカリの作用により重合を起こすため、保存にも注意を要する。重合禁止剤としては炭酸アンモニウムなどが用いられる。

**反応**
アクリロニトリルは各種求核試薬のマイケル付加を受けやすい。すなわち、シアノエチル化の反応試剤である。特に芳香族アミンのシアノエチル化には酢酸銅(II)が触媒に用いられる。
 Nu + CH2=CH-C#N -> Nu-(CH2)2-C#N （Nu は求核剤）
また、ビニル基の部分がアルケンとしての性質を示すため、ジエンとの間でディールス・アルダー反応を起こして環化する。

**製造**
アクリロニトリルは、工業的にはプロピレンから、金属酸化物 (例：3) 触媒の存在下にアンモニアと酸素を作用させて生産される。この方法は ソハイオ法 (Sohio process) もしくはアンモ酸化 (ammoxidation) と呼ばれる。
 CH3-CH = CH2 + NH3 +  -> CH2=CH-C#N + 3H2O
ソハイオ法は、副生物としてシアン化水素 (HCN)、アセトニトリル (CH3CN) も得られるため、それらの製法としても利用されている。
エチレンシアンヒドリンの脱水、またはアセチレンに対するシアン化水素の付加反応によっても、アクリロニトリルを得ることができる。

**製造量**
2009年末時点で、世界のアクリロニトリル総生産能力は600万トン強。国別の生産量では、アメリカ合衆国、中国、日本、韓国、台湾の順位であった。中国は2009年の生産量が101万トンであったが、設備改造による能力アップが続き、2011年に生産量が111万トンで首位となった。
2013年末の、世界のアクリロニトリル総生産能力は、旭化成ケミカルの韓国や中国石油化工集団安慶の増設によって約680万トンとなり、総生産量は約533万トンとなった。
2012年の日本国内生産量は553,908トン、出荷量は552,452トン、2013年の日本国内生産量は517,869トン、出荷量は526,014トンであった。

**主要メーカー**
 Ineos Nitriles - BP系。アメリカとドイツを合わせると世界最大の年産135万トン以上の能力。- 旭化成 - 日本最大で約44万トンの能力。韓国、タイの投資先を加えると125万トン。川崎工場15万トンを2014年に停止の予定。「カシミロン」の原料。- 三菱レイヨン - 旧三菱レイヨンと三菱化学からダイヤニトリックスを経て再統合。24万トンの能力。- 住友化学- 昭和電工- 中国石油化工集団 - 吉林、大慶、上海、安慶などにBPの技術で作った工場がある。- 上海賽科 - 中国。シノケム(SINOCHEM)社が販売代理店。- 台塑石化 - 台湾。28万トンの能力。- 中国石化発展公司 - 台湾。- 泰光産業 - 韓国。25万トンの能力。- 東西石油化学 - 韓国。- BASF - ドイツ。- DSM - オランダ。- Ascend Performance Materials - アメリカ合衆国。52万トンの能力。

**用途**
アクリロニトリルは、主にアクリル繊維（ポリアクリロニトリル）や合成樹脂のABS樹脂やAS樹脂（SAN）の原料とされている。また、アクリルアミド、アジポニトリルの原料としても重要である。他に、ニトリルゴム向けなどがある。世界的には用途別比率はABS樹脂やAS樹脂向けが40%強、アクリル繊維向けが約40%、アクリルアミド向けが10%弱となっている。
かつてはアクリル酸の原料でもあった。また、うまみ調味料の主成分L-グルタミン酸ナトリウムもかつてはアクリロニトリルからの生成が試みられた。アクリロニトリルの原料であるプロピレンは石油由来原料であり、これが「味の素の原料は石油」と呼ばれた所以である。

**事故**
空気中での爆発範囲は、下限 3.0vol%、上限 17.0vol% とされる。
前述の通り、アクリロニトリルは引火性で毒性も持つ。アメリカ合衆国のテネシー州のlabel=メリービルでは、2015年にアクリロニトリルを含む可燃物を搭載した貨物列車が脱線し炎上した。アクリロニトリルの有害性（燃焼後の気体も有害）から、周辺住民は避難し、また出火当時は消火活動も行われていなかった。また、2015年8月の山東省化学工場爆発事件の原因となっていた。

**法規制**
日本では毒物及び劇物取締法および毒物及び劇物指定令（別表第二）によりアクリルニトリルとして劇物に指定されている。
またアクリロニトリルとして、労働安全衛生法の関連法令である「労働安全衛生法施行令」（昭和四十七年政令第三百十八号）別表第三にて、特定化学物質第2類と規定されているほか、特定化学物質の環境への排出量の把握等及び管理の改善の促進に関する法律（化管法）の特定第1種指定化学物質に指定されており、高圧ガス保安法、船舶安全法、大気汚染防止法、海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律（海洋汚染防止法）にも規定がある。消防法に定める第4類危険物 第1石油類に該当する。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  職場のあんぜんサイト：化学物質： アクリロニトリル 厚生労働省- ref =harv- ref=harv
ファジィ制御

ファジィ制御（ファジィせいぎょ、英語：fuzzy control） は、ファジィ集合 (fuzzy set) を利用して制御モデルや制御系を構成した制御である。ファジィ集合は、点がある集合に属するか属さないかのいずれかとなる通常の集合と異なり、中間の状態を許容した集合である。これにより、自然言語的（と、ファジィの研究者は主張する）あいまいな表現 − 例えば（とても大きい / やや大きい / やや小さい / とても小さい）など − に対しての中間的な値を対応させることができる。ファジィ制御はマイクロコントローラの性能が向上した1990年代に、単純なON/OFF制御の代替として家電に搭載され始め、最近では意識される事もなく利用されている。

**主な概念**

**ファジィ集合 (fuzzy set)**
通常の集合ではある要素が集合に属するか属しないかは明確に区別される。ファジィ集合は、要素が集合に属する場合と、属さない場合の中間の状態を許容する。要素が集合に属する程度はメンバシップ関数によって表される。

**ファジィ論理 (fuzzy logic)**
ファジィ集合論に基づいて組み立てた AND 演算や OR 演算などの論理演算を使用する論理表現法。通常の論理においては1つの命題は真か偽かのいずれかの値しか取り得ないが、ファジィ論理では命題が真と偽の中間の値をとり得る。

**メンバシップ関数 (membership function)**
ファジィ集合の要素がその集合に属する度合いを表す関数。0から1の間の任意の実数値を取りえる。0はその要素がファジィ集合に完全に属さないことを示し、1の時は完全に属することを示す。通常の集合論に当てはめると、メンバシップ関数の値は0か1となり、中間の値はない。メンバシップ関数とも呼ばれる。

**ファジィ化 (fuzzify)**
数値で表される量を、メンバシップ関数を用いて言語表現に置き換えること
（例） 5km/h → 非常に遅い、アクセル開度 70% → アクセルをたくさん踏む

**ファジィルール (fuzzy rule)**
「○○○ ならば △△△」というような文法で表された論理表現。○○○や△△△にはファジィ化された言語表現がくる。これにより、制御対象の挙動や制御則などを記述する。
（例）「アクセルをたくさん踏む ならば すばやく加速する」、「速度が少し遅い ならば アクセルを少し踏む、など」

**ファジィ推論 (fuzzy inference)**
ファジィルールを複数組み合わせることによって1つの結論を言語表現で得る作業。ルールの数に応じて複雑な入出力関係を表すことができる。
（例）「速度が非常に遅い」→（アクセルをたくさん踏む） → 「すばやく加速する」

**非ファジィ化 (deffuzify)**
メンバシップ関数を用いて推論の結果得られた表現を数値で置き換えること。ファジィ化 → 言語表現による論理 → 非ファジィ化 の手順を経ることで、最終的には数値的な入出力関係が得られる。
線形システム論

線形システム論（せんけいシステムろん、英語：linear system theory）は一階連立線形微分方程式で表された状態方程式を対象とした制御理論である。状態方程式が行列を用いて表現できることから、行列代数の多くの知見が適用され、現代制御論の多くの主要な結果が得られた。そのため、現代制御論と言えば線形システム論を指すことが多い。非線形システムであっても、平衡点近傍で線形近似したものを対象に制御系を設計することでうまく行くことが多く、応用範囲は非常に広い。

**主な概念**

**モデル表現**
状態方程式 (state equation)
一階線形定係数常微分方程式
:
の形で表現されるものを対象とする。ただし、はシステムの状態，はシステムの初期状態，はシステムの入力，はシステムの出力である．また，, , ,  はそれぞれ , , ,  次の行列であり、大抵は  の場合（厳密にプロパーな系) を扱う．1入力1出力のシステムをSISO(single input and single output)システム，それ以外をMIMO(multiple input and multiple output)システムと呼ぶ．

**解析手法**
平衡点 (equilibrium)
全ての入力を零としたときに、状態が変化しないような点。線形システムにおいては、原点または原点を含む線形空間である。
安定性 (stability)
状態が平衡点からわずかにずれたとき、再び平衡点に戻るような性質。 行列の固有値の実部の符号により判別される。
可制御性 (controllability)
線形状態方程式で記述されたシステム又は(A,B)の対は可制御(controllable)であるとは，任意の初期状態，時刻と最終的な状態に対して，システムの解がを満たすような(区分的に連続(piecewise continuous)な)入力が存在することである．また，それ以外では不可制御(uncontrollable)であるという．
 行列と  行列によって生成される可制御行列
:
の階数が行フルランクであれば良い．完全可制御である系は、元の系が不安定であっても状態フィードバックによって必ず安定化することができる。
可観測性 (observability)
線形状態方程式で記述されたシステム又はの対は可観測であるとは，任意のに対して，の区間での入力と出力の時間応答から，初期状態が決定できることである，それ以外の場合では，システムは不可観測であるという．
 行列と  行列によって生成される可観測行列
:
の階数が列フルランクであればよい．完全可観測である系は、観測器によって出力からその内部状態を推定することが可能である。
正準形 (canonical form)
線形システムは、座標変換によって元の系と全く同じ挙動を持つ系に変換することができる。そこで与えられた系を正準形と呼ばれる特定の形に座標変換して共通の性質を探ることがある。ジョルダン標準形や Luenberger の可制御正準形
:
などがある。ここで  はこの系の特性多項式の  次項の係数となっている。
観測器 (observer)
制御入力と出力から内部状態を推定するシステム
システム同定 (system identification)
システムの入力と出力からシステム内部のパラメータを求めること。モデルを記述するパラメータが既知であることを前提とする現代制御論においては、非常に重要なプロセスである。

**制御系設計**
状態フィードバック (state feedback)
全ての内部状態をもとにして制御入力を決めること、またはその入力
:
出力フィードバック (output feedback)
出力をもとにして制御入力を決めること、またはその入力
:
極配置法 (pole placement method)
閉ループ系の極を決定し、それを実現するようなフィードバックゲインを求める制御系設計方法
最適レギュレータ (optimal regulator)
最適制御論を参照

**脚注**

**関連項目**
 制御理論
** 現代制御論
** 最適制御論
** H∞制御理論
** 非線形システム論- LTIシステム理論
カンブリア

カンブリア

**地名**
 カンブリア - ウェールズの古名(Cambria)。北米の地名や地質時代のカンブリア紀の由来。- カンブリア郡 (ペンシルベニア州) - アメリカ合衆国の郡(Cambria)。- Cambria, Wisconsin （Cambria） - アメリカ合衆国の町。- カンブリア (イングランド) （Cumbria） - イングランド北西端に位置するカウンティ。

**地質学**
 先カンブリア時代 - 地球が誕生してから、5億4,100万年前以前の期間（約40億年）。- カンブリア爆発 - 古生代カンブリア紀の5億4200万年前から5億3000万年前の間に突如として今日見られる動物の「門」が出そろった現象。- カンブリア紀 - 古生代前期における区分の一つで、約5億4200万年前から約4億8830万年前まで。

**その他**
 カンブリア語 - ケルト語派ブリソン諸語に属す言語。- カンブリア年代記 - ウェールズの歴史を綴った年代記。- 日経スペシャル カンブリア宮殿 - テレビ東京の番組名。- Cambria (フォント) - マイクロソフト社のアルファベットのセリフ体書体。- かおす寒鰤屋（かおすかんぶりや） - 大河原遁の漫画作品。- カンブリア (漫画)  - 渡嘉敷拓の漫画作品。
キャプテン・ナイス

キャプテン・ナイス（Captain Nice）は、1967年、アメリカ合衆国NBC製作のテレビドラマ。カラー、30分、15作品。日本では1968年1月28日から、毎週日曜日午前10:30よりフジテレビ系列で放送された。後に東京12チャンネル(現・テレビ東京)でも放送された。
警察鑑識員カーター・ナッシュは気弱なマザコン青年。調合ミスで発明した薬を飲むと、スーパーマンのような怪力で空も飛べるスーパーヒーローに大変身。キャプテン・ナイスと名乗って正義のために闘うコメディ。

**スタッフ**
エグゼクティブ・クリエイター：バック・ヘンリー
*主題歌：「キャプテン・ナイス」（歌：ハニー・ナイツ）

**キャスト**
ウィリアム・ダニエルズ：カーター・ナッシュ／キャプテン・ナイス（声の出演：庄司肇） 
*アン・プレンティス：キャンディ・ケーン巡査部長（声の出演：向井真理子） 
*アリス・ゴーストリー：カーターの母 

**関連事項**
category:NBCのテレビドラマ
金融財政事情研究会

一般社団法人金融財政事情研究会（きんゆうざいせいじじょうけんきゅうかい）は、金融財政に関する知識の啓蒙普及を行うとともに、内外の金融財政問題、金融機関経営分析等の総合的調査研究を行い、合理的金融財政政策の実現、金融市場、金融機関の健全な発展並びに学術の振興に寄与することを目的とした、一般社団法人。以前は金融庁主管、財務省および文部科学省共管の社団法人であったが、公益法人制度改革に伴い一般社団法人に移行。

**概要**
略称「金財」（きんざい）。この略称は本法人の英文表記であるKinzai Institute for Financial Affairs,Inc.に用いられており、その他にも本法人の営利及び非公益事業を行う関連会社である株式会社きんざい・株式会社金財エージェンシーに用いられている。
パーソナル・ファイナンシャル・プランニング(PFP)のISO規格化策定で、NPO法人日本ファイナンシャル・プランナーズ協会とともに日本における中心的な役割を担っている。
FP技能士及び金融窓口サービス技能士の試験を実施している。

**沿革**
 1950年（昭和25年）6月1日 : 福田赳夫が中心となり設立
** 9月27日 : 大蔵省所管の社団法人として登記- 1950年 : 金融専門雑誌「金融財政事情」創刊- 1953年（昭和28年） : 法律関係の専門雑誌「金融法務事情」創刊- 1983年（昭和58年） : 消費者金融、信販・クレジットカード業界誌「消費者信用」創刊- 1985年（昭和60年）7月31日 : 日本で初めての金融機関業務関連の評価制度である「テラー技能審査」を労働省が技能審査として認定する。- 1987年（昭和62年）3月27日 : 日本で初めてのファイナンシャル・プランナーに関する認定制度である金融渉外技能審査を労働省が技能審査として認定する。- 1988年（昭和63年） : FPセンターを設立- 1989年（平成元年） : フィナンシャル・プランナー専門誌「KINZAI Financial Plan」創刊- 2002年（平成14年）4月10日 : 「金融渉外技能審査」および「テラー技能審査」が廃止され、国家資格としてファイナンシャル・プランニング技能士および金融窓口サービス技能士が追加される。
** 6月11日 : 厚生労働省が技能検定にファイナンシャル・プランニング職種および金融窓口サービス職種を追加。両検定の指定試験機関となる。- 2011年（平成23年） 4月1日をもって一般社団法人に移行。- 2023年（令和5年）4月1日 : 株式会社きんざいと経営統合。

**関連会社・組織**
 ファイナンシャル・プランニング技能士センター

**脚注**

**関連項目**
 福田康夫 : 理事（1986年 - 1994年）

**外部リンク**
  金融財政事情研究会
鶴ヶ島駅

東口外観（2021年8月）
鶴ヶ島駅（つるがしまえき）は、埼玉県鶴ヶ島市大字上広谷にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 24。池袋 - 寄居間のほぼ中間に位置する。
鶴ヶ島市と川越市との境界に位置し、駅の北西が鶴ヶ島市、南東が川越市である。市名を駅名としており、市の代表駅であるが、市中心部である脚折地区や市役所のある三ツ木・藤金地区からは離れており、市役所へは隣の若葉駅または2駅先の坂戸駅の方が近い。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、1983年に竣工した橋上駅舎を有している。橋上駅舎化前は現在の東口に駅本屋があった。改札階とホーム、東口・西口との間を連絡するエスカレーターが設置されている。2009年10月時点ではエレベーター・多機能トイレの設置工事とトイレ改修を施工していたが、2010年3月12日にトイレと多機能トイレを、3月26日にエレベーターをそれぞれ使用を開始した。

**のりば**

**利用状況**
2024年度の1日平均乗降人員は30,286人である。
近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

**駅周辺**
鶴ヶ島市役所へは、西口から市民バス・乗合タクシーに乗車。徒歩の場合は、隣の若葉駅が最寄りとなる。

**西口**
 鶴ヶ島鶴ヶ丘郵便局- 鶴ヶ島市南公民館
** 鶴ヶ島市立図書館 南分室- コモディイイダ- コナミスポーツクラブ

**東口**
 鶴ヶ島駅前郵便局- 東洋大学川越キャンパス

**路線バス**
最寄りのバス停は「鶴ヶ島駅」停留所と「鶴ヶ島駅西口」停留所であり、いずれも西口にある。当駅からは駅郊外に広がる「むさし緑園都市川越鶴ヶ島地区」（川鶴団地）や「むさし緑園都市霞ヶ関地区」（いせはら団地）といった住宅団地に向かうバス路線が発着している。
ロータリー外に西武文理学園のスクールバスが発着している（路線バス扱いは2025年3月31日までで終了）。

**隣の駅**
 東武鉄道
 TJ 東上本線
: ■TJライナー・■川越特急
:: 通過
: ■快速急行・■急行・■準急・□普通
:: 霞ヶ関駅 (TJ 23) - 鶴ヶ島駅 (TJ 24) - 若葉駅 (TJ 25)

**脚注**

**利用状況**
 埼玉県統計年鑑
 東武鉄道の1日平均乗降人員

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=鶴ケ島
林有造

林 有造（はやし ゆうぞう、天保13年8月17日（1842年9月21日） - 大正10年 （1921年）12月29日）は、日本の武士、政治家、自由民権運動家。逓信大臣、農商務大臣などを歴任。位階勲等は従二位勲四等。幼名を助次。実名は包直。梅渓と号した。

**生涯**
天保13年8月17日（1842年9月21日）、土佐国宿毛に土佐藩安東家（のち伊賀家）の家臣・岩村英俊・嘉乃の次男として出生。兄は岩村通俊、弟は岩村高俊。幼年期に林茂次平の養子となる。戊辰戦争では板垣退助の配下につき、越後国に転戦し、明治維新後は初代の高知県令（参事）をつとめるが、板垣が参議を辞任したのに合わせて辞職。西南戦争に呼応して明治10年（1877年）8月、土佐で政府転覆を企て挙兵を企てる（立志社の獄）も捕縛、入獄する。
出獄後は板垣に協力し自由党結成に尽力する。自由党土佐派の領袖として自由民権運動に参画した。明治23年（1890年）、第1回衆議院議員総選挙に立候補し当選し、以後8回当選。明治31年（1898年）、第1次大隈内閣（隈板内閣）で逓信大臣を務めた。また、明治33年（1900年）には第4次伊藤内閣の農商務大臣として入閣した。明治41年（1908年）、政界を引退。余生を郷里の宿毛で送る。
大正3年（1914年）、日本の飛行機製作のパイオニアである伊賀氏広（山内家の一族で男爵）の協力支援を受け、予土水産株式会社を設立し真珠養殖業を起こし、また林新田、片島港を開発するなど郷里の発展・振興に寄与した。
大正10年（1921年）12月29日、死去。享年80。墓所は高知県宿毛市東福院。

**栄典**
 1898年（明治31年）7月5日 - 正三位- 1921年（大正10年）12月29日 - 従二位

**親族**
 母の嘉乃の甥に小野義眞、姪・利遠の夫に小野梓、甥・義為の子に小野義一。- 吉田内閣の副総理・衆議院議長などを歴任した林譲治は次男。- A級戦犯として逮捕された司法大臣・岩村通世は甥。参議院議員。- 孫に、第2次中曽根内閣の労働大臣の林迶と、宿毛市長であった林遉がいる。

**邸宅**
 「宿毛まちのえき林邸」（高知県宿毛市中央3丁目） - 1889年（明治22年）築で保存復元のための文化的改修と現代的改修が行われており街のシンボルになっている

**脚注**

**文献**
 田中貢太郎『林有造伝』（復刻版、土佐史談会、1979年）- 伝記- 回顧談「林有造氏旧夢談」嵩山堂・明治24年刊 - 『明治文化全集25 雑史篇』（日本評論社）収録

**外部リンク**
  宿毛の偉人たち　林有造-  宿毛人物史 - 林有造 --  家系図（土佐宿毛人脈）-  家系図（林有造家）-  国立国会図書館 憲政資料室 林有造関係文書（所蔵）-  国立国会図書館 憲政資料室 林有造関係文書（MF）
町山広美

町山 広美（まちやま ひろみ、女性、1964年12月9日 - ）は、日本の放送作家、コラムニスト。町山広美右衛門の名で活動していた時期もある。ア・コンタ有限会社所属。
在日韓国人1世の父親と、日本人の母親との間に生まれる、兄は映画評論家の町山智浩。元夫はコラムニストの押切伸一。東京都千代田区出身。

**略歴**
千代田区立麹町小学校、千代田区立麹町中学校、東京都立戸山高等学校卒業。上智大学文学部哲学科中退。
*テレビ制作会社で2年程、アシスタントディレクター業務を経験。バイトでバニーガールをしていたことも。
*1984年、放送作家に。佐々木勝俊とも仕事をしていた。
*1989年、コラム執筆を開始。最初の連載は『テレビブロス』のコラム。

**担当番組**
有吉ゼミ
*マツコの知らない世界

**過去に手掛けた番組**
タモリ倶楽部（空耳アワーを担当。その前身コーナー「あなたにも音楽を」第1回放送（1992年4月）では、安齋肇の前任で「テーマミュージック評論家」（現：ソラミミスト）を担当）
*タモリのボキャブラ天国
*THE夜もヒッパレ
*パパパパPUFFY
*丹波倶楽部（天の声も兼任、「まちやま広美」としてクレジットされている）
*地球は女で回ってる?
*ALL THAT JAPAN〜日本まる見えTV〜(フジテレビ、2003年9月28日放送)
*ピカイチ（「構成」ではなく「トランキライザー」としてクレジットされている）
*24時間テレビ 「愛は地球を救う」BEST HIT 100、ダーツの旅的インタビューなど構成
*ミンナのテレビ
*オジサンズ11
*SUPER SURPRISE
*魔女たちの22時
*メレンゲの気持ち
*心ゆさぶれ!先輩ROCK YOU
*さんま&SMAP!美女と野獣のクリスマススペシャル
*アンラッキー研究所
*中居正広のザ・大年表
*うたうで! おどるで! THE カヴァ☆コラTV
*1億人の大質問!?笑ってコラえて!
*ZIP!（ブレーンとして参加）
*幸せ!ボンビーガール（ナレーターも兼任）- 23時開店!女の談話室 スナックHKB23（BS-TBS、2018年8月- ）- ミュージックステーション- 中居大輔と本田翼と夜な夜なラブ子さん
ドラマ
*shin-D　ナツのツボミ（脚本）
*R-17（構成・リサーチ）
*心療内科医・涼子（シリーズ構成）
*冷たい月（アドバイザー）
*女医 NOTHING LASTS FOREVER（アドバイザー）
*奇跡の人（アドバイザー）
など

**コラム連載**
InRed
*Anan
*信濃毎日新聞
*Meets
*朝日新聞
など

**著書**

**単著**
 『イヤモスキー イヤヨイヤヨモスキノウチ目録』（マガジンハウス、1999年、のち『イヤモスキー イヤヨイヤヨモスキノウチ大全』として文春文庫PLUS、2001年）- 『怪しいTV欄』（信濃毎日新聞社、2006年）

**共著**
 『隣家全焼』（ナンシー関と共著、文藝春秋、1998年、のち文春文庫、2001年）- 『堤防決壊』（ナンシー関と共著、文藝春秋、2000年、のち文春文庫、2002年）- 『こんな自分と仲良くしたい そんなあんたと仲良くしない』（松田洋子と共著、ミリオン出版、2005年）

**その他**
 『放送作家になろう!』（インタビュー、佐竹大心・ポトマックス著、同文書院、1998年）- 『ナンシー関 原寸大! 生ハンコ集』（監修、ワニブックス〈ワニプラス〉、2015年）- 『大邱の夜、ソウルの夜』（解題、ソン・アラム著、吉良佳奈江訳、ころから、2022年）- 『レオス・カラックス 映画を彷徨うひと』（青山真治と対談、フィルムアート社、2022年）

**メディア出演等**
23時開店!女の談話室 スナックHKB23 (BS-TBS, 2018年8月10日- )

**脚注**

**関連項目 == - 高須光聖

**外部リンク**
  関心空間- mcym163
アレクサンドル・デュマ・フィス

アレクサンドル・デュマ・フィス
アレクサンドル・デュマ・フィス（Alexandre Dumas fils, 1824年7月27日 - 1895年11月27日）は、フランスの劇作家、小説家。
父（大デュマ）と区別するために「小デュマ」、またはフィス（息子）を付けて呼ばれる。ロマン主義演劇の大家であった父の影響を受けながらも、小さな世界を写実的にしっとりと描く作風が特徴である。

**生涯**
同名の父・アレクサンドル・デュマと縫製工の母カトリーヌ・ロール・ラベ (Catherine Laure Labay) の私生児として、現在のパリ2区にあるボイエルデュー広場 (Place Boieldieu) 1番地に生まれた。1831年に認知され、できうる最高の教育を受け、現在のパリ9区にあるリセ・コンドルセに通った。
子供と引き離された母の苦悩や、青春期に受けた周囲からの偏見は、彼のその後の作風に大きく影響している。若い頃は父親の金で遊び呆けたものの、1844年暮れ、20歳の時に7人もの大金持ちのパトロンを持つ高級娼婦（クルチザンヌ）マリー・デュプレシと出会い、恋に落ちた。マリーは間もなく病死するが、1848年2月、24歳の時に彼女との思い出を小説『椿姫』として書き上げて出版し、これがデュマの代表作となった。1849年、勧めに従い1週間で戯曲版を書き上げ、翌1850年に上演されて大成功を収めた。この初演以降、デュマはパリの演劇界で絶大な影響力を持ち、経済、文学両面でも大成功を収め、アカデミー・フランセーズ入り（座席番号2）も果たした。

**家族**
ロシア貴族の娘と結婚し、二人の娘をもうけている。孫のひとりアレクサンドル・リップマン(Alexandre Lippmann)は20世紀初頭にオリンピックのフェンシングのフランス代表として活躍した。
*父方の祖父はトマ＝アレクサンドル・デュマで軍人、白人と黒人の混血（ムラート）だった。

**ギャラリー**

**参考文献**
佐藤賢一『象牙色の賢者』（文藝春秋、2010年）- デュマ・フィスの生涯をテーマにした歴史小説。
*アレクサンドル・デュマ・フィス『放蕩親父』（五幕喜劇）中田平・中田たか子 訳（デジタルエステイト、2023年）。電子出版

**外部リンク**
  name=Alexandre Dumas, fils
*0241414　文学
男衾駅

旧駅舎があった東口（2016年11月）
ホーム（2016年11月）
男衾駅（おぶすまえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字富田にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 36。
駅名は、かつての地名である大里郡男衾村に因む。

**歴史**
 1925年（大正14年）7月10日：開設。- 2016年（平成28年）7月16日：駅舎移設、東西自由通路完成。- 2020年（令和2年）10月31日：当駅 - 東武竹沢駅間のみなみ寄居駅開業に合わせ、駅番号をTJ 35からTJ 36に変更。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。改札口と駅事務室はホームの東武竹沢駅寄りにあり、そこから階段とエレベーターで線路を跨ぐ東西自由通路につながっている。自動改札機設置。ホームに男女別トイレと多目的トイレあり。
2014年6月から駅舎の移設と東西自由通路の工事が実施され、2016年7月16日に完成した。それ以前は線路の東側に平屋建ての駅舎があり、ホームとは跨線橋で連絡していた。旧駅舎と跨線橋は、改築工事の完成に伴い、取り壊された。
このほか、構内東側に貨物線と1面1線のホーム跡が、西側に旧陸軍弾薬工場（現：埼玉県環境整備センター）への専用線ホーム跡が残っていた。
西側のホーム跡は、東西自由通路建設に伴い、撤去された。

**のりば**
2番線から池袋駅まで直通する列車は設定されておらず、森林公園駅から先の池袋方面は小川町駅、または森林公園駅で乗り換えとなる。

**利用状況**
2024年度の1日平均乗降人員は1,461人である。
近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。

**駅周辺**
 国道254号- ベイシア寄居店- やおよし男衾店
1985年（昭和60年）に経営破綻した不動産会社・磯村建設の事務所、並びに開発した宅地「ひばりヶおか」「柏田ニュータウン」は当駅が最寄り駅ではあったが、宅地は駅から徒歩18分と言う不便な位置にあった。磯村建設の経営破綻後、間もなく「ひばりヶおか」はその名称自体が消滅した。

**隣の駅**
 東武鉄道
 TJ 東上本線
: みなみ寄居〈ホンダ寄居前〉駅 (TJ 35) - 男衾駅 (TJ 36) - 鉢形駅 (TJ 37)

**撮影**
映画『鬼畜』（1978年、松竹制作）の冒頭は、当駅の旧駅舎で撮影された。

**脚注**

**出典**
 東武鉄道の1日平均乗降人員

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 男衾三郎絵詞- 埼玉県道252号東伴場地男衾停車場線 - 駅前通り- 鬼畜- ゴルゴ松本（TIM） - 一発ギャグ「命」を当駅で秩父山地を眺めながら思いついたと述懐している。

**外部リンク**
 filename=7506
鉢形駅

鉢形駅（はちがたえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字鉢形にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 37。

**歴史**
 1925年（大正14年）7月10日：開設。- 2015年（平成27年）3月21日：駅舎リニューアル完成。リニューアル後の駅舎は、近隣の埼玉県立川の博物館の水車小屋をイメージしたものである。- 2020年（令和2年）10月31日：東武竹沢駅 - 男衾駅間のみなみ寄居駅開業に合わせ、駅番号をTJ 36からTJ 37に変更。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。自動改札機設置。駅舎は線路の南側に立地し、小川町寄りにホームと連絡する跨線橋がある。構内は広い。一部時間帯で、係員が不在となる。トイレは多目的トイレを併設した男女別の水洗式で、駅舎内部の切符売り場向かいに設置されている。旧駅舎だった頃は、駅舎とは別棟で跨線橋の横に男女共用の汲み取り式トイレが設置されていたが、駅改築時に撤去された。

**のりば**
2番線から池袋駅まで直通する列車は設定されておらず、森林公園駅から先の池袋方面は小川町駅、または森林公園駅で乗り換えとなる。

**利用状況**
2024年度の1日平均乗降人員は787人である。
近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。

**駅周辺**
 荒川- 埼玉県立川の博物館- 寄居町立鉢形小学校- JAふかや 城南支店- 国道254号- 埼玉県道253号鉢形停車場線 - 埼玉県内で最短の県道。鉢形駅前と、そのすぐ南側を通っている埼玉県道30号飯能寄居線とを連絡する道路で、総延長は43 mである。- 鉢形郵便局
1985年（昭和60年）に経営破綻した不動産会社・磯村建設が開発した宅地「サンハイツめじろ台」及び「桜沢ニュータウン」は、当駅が最寄り駅である。

**隣の駅**
 東武鉄道
 TJ 東上本線
: 男衾駅 (TJ 36) - 鉢形駅 (TJ 37) - 玉淀駅 (TJ 38)

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**脚注**

**出典**
 東武鉄道の1日平均乗降人員

**外部リンク**
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玉淀駅

玉淀駅（たまよどえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 38。

**歴史 == - 1934年（昭和9年）4月1日：開設。- 1943年（昭和18年）12月26日：休止。- 1947年（昭和22年）8月29日：廃止。- 1951年（昭和26年）9月7日：200 m寄居寄りの地点で再開設。- 2020年（令和2年）10月31日：東武竹沢駅 - 男衾駅間のみなみ寄居駅新設に伴い、駅番号をTJ 37からTJ 38へ変更。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。みなみ寄居駅新設前までは東上本線唯一の交換設備が無い駅であった。ホームは盛土上にあり、駅舎とは階段で連絡している。自動改札機設置。トイレは駅舎改札内に設置されている。一部時間帯で、駅員不在となる。
隣駅の終点寄居駅が秩父鉄道の管理駅であるため、東武鉄道管理の駅としては最西かつ東上線系統中最北にあたる。

**利用状況**
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は500人である。東上本線の駅で最も乗降人員が少ない。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

**駅周辺**
駅は、埼玉県道30号飯能寄居線沿いに広がる寄居町中心商店街入口に位置している。隣の寄居駅とは600 m程しか離れておらず、駅勢圏も一部重複する。- 埼玉縣信用金庫 寄居支店- 西念寺- 荒川
** 玉淀
** 荒川橋梁：駅の直ぐ南側に架かる。- 鉢形城

**路線バス**
最寄りのバス停は「玉淀駅入口」停留所であり、駅正面、寄居町中心部（西）方面へ進んだ埼玉県道296号菅谷寄居線上にある。- 玉淀駅入口
** 県北都市間路線バス
*** 深谷線：深谷駅行き
*** 本庄線：本庄駅南口行き
*** (共通)：寄居車庫行き

**その他**
当駅は、かつて運行されていた有料特急「フライング東上」の停車駅であった。 
寄居駅との駅間距離はわずか600mで、これは東武東上線では一番短い。

**隣の駅**
 東武鉄道
 TJ 東上本線
: 鉢形駅 (TJ 37) - 玉淀駅 (TJ 38) - 寄居駅 (TJ 39)

**脚注**

**出典**
 東武鉄道の1日平均乗降人員

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
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ジョセフ・ウォーカー

X-1E
ジョセフ・ウォーカー（Joseph Albert Walker、1921年2月20日 -1966年6月8日）はアメリカのテストパイロットである。

**来歴**
1963年にX-15で高度100kmを超える記録を樹立した。高度100km以上は、アメリカ空軍において宇宙空間に分類されているため、空軍からは宇宙空間に到達したと認定されている。2004年にスペースシップワンが飛行に成功するまでは、飛行に翼の揚力も利用する航空機による高度記録であった。
第二次世界大戦中はP-38に搭乗していた。戦後21年間テストパイロットを続け、1960年、X-15最初のパイロットになる。1963年7月19日に106km、8月22日に108km、の高度記録をたてた2回の飛行を含めX-15で24回飛行する。
1966年、F-104に搭乗したウォーカーはXB-70との空中衝突事故で死亡した。当時、XB-70は空軍からNASAに移管予定で、彼はNASA移管後のテストパイロットに予定されていた。1961年コリアー・トロフィー受賞。
デュマ

デュマ（Dumas）は、フランス系の姓。- トマ＝アレクサンドル・デュマ - ルイ16世時代のフランスの竜騎兵。- アレクサンドル・デュマ・ペール（大デュマ） - 19世紀フランスの劇作家、小説家。トマ＝アレクサンドルの息子。- アレクサンドル・デュマ・フィス（小デュマ） - 19世紀フランスの劇作家、小説家で『椿姫』の作者。大デュマの息子。- ジャン＝バティスト・デュマ - フランスの化学者。- ローラン・デュマ - フランスの政治家。- ロマン・デュマ - フランスのレーシングドライバー。
三塁打

三塁打を放ったタイ・カッブ
三塁打（さんるいだ）とは、野球やソフトボールで打者が打った安打のうち、打者走者が一度に三塁まで進んだものを指す。

**概要**
スリーベース（ヒット）とも呼ばれる。なお、アメリカの Official Baseball Rules では three-base hit との表記だが、triple（トリプル）という呼称が定着している。
ただし、打者走者が三塁まで進むことができても、その進塁に野手の失策や野手選択によるものが含まれていた（と公式記録員が判断した）場合は三塁打ではなく、単打か二塁打と失策（または野手選択）による進塁が記録される。
打者が打った安打を三塁打にするためには、フィールド内・且つフェアゾーンの最も深い場所に打球を運び（いくら深くてもファウルラインを越えたらこれはファウルボール）、相手野手がその打球を処理して内野に返球するまでに打者走者が三塁に到達することが必要なため、長打力と走力が同時に求められ、打球が外野の観客席に直接到達すれば無条件でダイヤモンドを一周できる本塁打よりも一般的に難易度は高いとされる。特に左翼方向の打球は三塁との距離が近いため、返球までに三塁に到達することは非常に難しく、これが三塁打の難易度を上げる大きな要因となっている。そのため安打の中でも三塁打の数は極端に少なく、サイクル安打達成に対しても最大のハードルとなっている（三塁打が出なかったばかりに未達成・猛打賞止まりとなった例は非常に多い）。守備技術、特に中継技術の向上もあって、三塁打の各種記録が更新されることは近年ではまれで、日米ともに1970年代までに記録されて以降ずっと更新されていない記録がほとんどである。
なお、野手がグラブや帽子、着衣の一部などを投げつけたり本来身に着けている場所から離したりしてフェアの打球に触れさせた場合、打者と走者にはそれぞれ3個の安全進塁権が与えられ、打者には三塁打が記録される（安全進塁権を参照）。

**日本プロ野球**

**個人通算記録**
 記録は2024年シーズン終了時点

**シーズン記録**

**個人**
 記録は2024年シーズン終了時点

**チーム**

**その他の記録**

**個人**

**チーム**

**メジャーリーグベースボール**

**個人通算記録**
 参照

**個人シーズン記録**
 参照- 両打者記録はウィリー・ウィルソン（カンザスシティ・ロイヤルズ、1985年）の21三塁打- 参照

**脚注**

**関連項目**
 野球の各種記録- 20-20-20クラブ
*List of Major League Baseball triples records
オアシス21

オアシス21（オアシスにじゅういち）は、愛知県名古屋市東区東桜一丁目の栄地区に所在する、公園やバスターミナルなどの公共施設と商業施設との複合施設で、2002年10月11日に正式オープンした。なお、公園施設の管理・運営は第三セクターの栄公園振興株式会社が行っている。都市公園としては「久屋大通公園」の一部であるが、公募によりオアシス21の愛称がつけられたp=187。

**概要**
名古屋テレビ塔から見下ろすオアシス21
建設前は、NHK名古屋放送会館と愛知県文化会館があったが、東に隣接する栄公園と敷地を入れ替える形で名古屋市が整備し、栄公園にはNHK名古屋放送局と愛知芸術文化センターが建設されたp=238。
整備構想については、1980年代から具体化してきた。まずは、1982年の愛知県文化会館の再整備構想、1984年のNHK名古屋放送会館の立て替え構想などがあり、1985年6月には愛知県と名古屋市、NHKの3者による「栄公園地区の総合的な整備に関する覚書」が締結されるに至った。これは、名古屋市が栄公園地区の整備計画を策定し、愛知県は文化会館の整備、NHKが放送会館の整備をそれぞれ協力しながら推進していく方針の確認であったpp=24-25。
当初の計画には、栄地区のバスターミナルをすべて集約した施設を地下2階に設置する構想もあったが、最終的には久屋大通公園の栄バスターミナルを残したほか、施設を半地下構造とすることにより事業費を圧縮した。
整備完了までの暫定的な利用として、駐車場やさまざまなイベントに利用された。そのなかでも、1997年3月2日から1998年12月27日までの間、劇団四季による名古屋ミュージカル劇場が設置されたこともある。これは、座席数約1130の劇場であり、「オペラ座の怪人」と「美女と野獣」の公演を行ったpp=70-72。
また、事業費圧縮の方策として、事業の提案競技方式が採用されることとなった。また、名古屋市都市整備公社（現・名古屋まちづくり公社）が建設し、名古屋市が分割払いによりこれを取得するという建設代行方式が検討されたp=73。
1997年2月15日、最優秀案として大林組の案が採用されることとなったp=77。
マスコットキャラクターとして、恐竜をモチーフとした「いやしす」が設定されているp=235。
当施設では、日本生命、レオパレス21、寿がきや、ダイハツ・キャストなど多くのテレビCMの撮影に使われた実績がある。
外国人観光客に人気の高いスポットであり、「夏のフォトジェニック観光スポット」として国内では北海道・洞爺湖に次ぐ２位に選ばれたことがある。また、コスプレイベントやハロウィンの日には多くの若者が集まる。

**施設**

**水の宇宙船（大屋根）**
吹き抜けの地下広場の真上にある。地面はガラス張りで、中央から水がやさしく流れて銀河の広場に光の波紋を描きだす。水面の周りには園路があり、夜にはライトアップされる。
2012年に名古屋市が主催した、第１回名古屋まちなみデザインセレクションにおいて、「オアシス21「水の宇宙船」の上と、そこからみた名古屋テレビ塔」が市民投票によって、まちなみデザイン20選（第１回）に選定されており、名古屋・栄周辺の景色を眺めるには絶好の場所となっている。

**緑の大地（地上公園）**
芝生が広く敷いてある。ベンチもあり、花壇や樹木も並んでいる。
また愛知芸術文化センターへの連絡橋もある。
このエリアは原動機付自転車と自転車は進入禁止区域になっている。

**銀河の広場（吹抜公園）**
普段は広場だが、時々ステージがメインのイベントが行われる。
広場の中央、南寄りにはエレベーターが設置されており、このエレベーターで水の宇宙船に行く事ができる。
広場の周りには32店舗の商業施設が銀河の広場を囲む様に所在し、売り場面積は約4,100m2ある。
2009年から冬季にはスケートリンク（命名権により「豊田合成リンク」と呼ばれる）が設置されている。リンクには氷ではなく、特殊プラスティックにワックスを塗ったものを使っており、その為転んでも濡れることがない。

**オアシス21 iセンター**
銀河の広場にあるインフォメーションセンター。オアシス21の施設案内の他に、名古屋市の観光案内なども行われている。

**バスターミナル**
オアシス21の1階にある名古屋市営バス・名鉄バス・三重交通バスのバスターミナルである。その他、共同運行の岐阜バスや信南交通、東鉄バスなども発着する。
名鉄バス・JR東海バスの高速バスも停車する（時刻表では「栄」と表記）。なお、近隣を運行するものの当バスターミナルを通過するバスもあるが、名古屋駅行きについてはバス停が近隣の道路上にあるため全てが停車する。
停留所にはホームドアが設置されており、バス停車中のみドアが開く。運転手の操作によりドアを解錠した後（市バスは運転席からのリモコン操作、他のバスは全て自動ドア付近の操作盤にて操作ののち、ドアが解錠される）、到着アナウンスが流れる。
かつてはきっぷ発券窓口が名古屋市営バス・三交バス・名鉄バス・JR東海バス4社共同で運営されていたが、2008年（平成20年）3月31日をもって一旦閉鎖され、設備が簡素なものに改められた上で三交バスの単独窓口となっている。三交バスの券売機、バスカード発売機のみが稼働していたが　三重交通がICカード乗車券emicaを導入したのでemicaのチャージ機が設置された。
停車する長距離高速バスの詳細については、#高速バスおよび各バス路線記事を参照。

**交通**

**公共交通機関**
 名古屋市営地下鉄名城線・東山線 栄駅下車、東改札から地下連絡通路を経由。- 名古屋市営地下鉄名城線・桜通線 久屋大通駅下車、南改札からセントラルパーク地下街を経由。- 名鉄瀬戸線栄町駅下車、地下連絡通路を経由。- 名古屋市営バス 栄バス停下車。

**駐車場**
オアシス21内には駐車場はなく、同施設では公共交通機関を利用して来場するよう呼びかけている。なお、近隣には市営または民間の駐車場が複数ある。

**高速バス**

**JRバス**
 東名ハイウェイバス（名古屋 - 静岡 - 東京駅）
** 上りは一部便のみ、下りは直行便以外停車。
** 東京駅行は乗車のみ、名古屋駅行は降車のみ。- ドリームなごや号（名古屋 - バスタ新宿・東京駅）
** 8号のみ停車。- ファンタジアなごや号（名古屋 - 横浜・お台場・TDR・西船橋駅）
** 全て停車。

**名鉄バス（他社共同運行便含む）**
 中央道高速バス飯田線（名鉄バスセンター - 飯田）
** 一部便のみ停車。- 中央道高速バス伊那線（名鉄バスセンター - 伊那・箕輪）
** 一部便のみ停車。- 中央道高速バス新宿線（名鉄バスセンター - バスタ新宿） - どんたく号（名鉄バスセンター - 福岡西鉄天神高速バスターミナル・博多バスターミナル）- セントレアリムジン（名鉄バスセンター - 中部国際空港）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ref=harv

**関連項目**
 オアシス- 世界コスプレサミット

**外部リンク**
  オアシス21-  AICHI NOW　オアシス２１･栄
一本松駅 (埼玉県)

一本松駅（いっぽんまつえき）は、埼玉県鶴ヶ島市大字中新田にある、東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 41。

**歴史**

**年表**
 1934年（昭和9年）12月16日：開業。

**駅名の由来**
当駅より少し西北に行った所に五差路「一本松交差点」があり、ここの傍ら（地図で見ると北側）に生えていた一本の松の木に由来する。この松は見事な松だったと言われ、江戸時代には日光裏街道を行く旅人たちが振り返ってその松を眺めたことから「見返りの松」と言われていたという。この松は晩年は商店の前、地蔵の隣に立っていたが、1964年の東京オリンピックを控えた頃に交差する県道74号線、県道114号線それぞれの道路拡張計画が持ち上がり、これに合わせて切り倒されたということである。

**駅構造**
ホーム（2011年11月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能。自動改札機設置。
駅舎は坂戸方面ホーム北端に立地し、越生方面ホームとの間は跨線橋で連絡している。トイレは坂戸方面ホーム側に設置されている。
係員が終日配置されているが、窓口が閉まることがある。その際、係員と話したり呼び出せるよう、窓口横にインターフォンが設置されている。
 備考- 最初は単式ホーム1面1線の構造であり、下り・越生方面行きホームと列車交換設備は後から設置されたefn| 矢嶋秀一『懐かしい沿線写真で訪ねる 東武東上線 街と駅の1世紀』には1966年（昭和41年）当時の一本松駅の写真が掲載されている。。

**のりば**
 坂戸駅から先の東上本線は、坂戸駅で乗り換えとなる。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗降人員は4,246人である。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
坂戸市との境界に近く比較的閑散としているが、駅前の道路は東武越生線の南北を行き交いする抜け道となっているため、朝夕に主として交通量が多いのに対して道路幅が狭いなどの問題を抱えている。また、駅の南側は当駅南口開設を目論んだ土地区画整理事業がなされ新興住宅地となっているが、南口開設については未定である。- 坂戸市立大家公民館
** 坂戸市役所大家出張所
** 坂戸市立図書館 大家分館- 坂戸市立大家小学校- 鶴ヶ島市西公民館
** 鶴ヶ島市立図書館 西分室- 埼玉県立鶴ヶ島清風高等学校- 鶴ヶ島市立西中学校- 鶴ヶ島市立新町小学校- 鶴ヶ島下新田郵便局- 坂戸森戸郵便局- 浅羽ビオトープ（駅より徒歩約25分）

**バス路線**
最寄りのバス停は「一本松駅入口」停留所と「一本松駅南口」停留所であり、下記の各路線が発着する。- 一本松駅入口（さかっちバス）： 駅から北に約200 m、セブン-イレブン坂戸一本松店付近のお地蔵さん辺り- 一本松駅南口（つるワゴン）： 南側ロータリー

**隣の駅**
 東武鉄道
 TJ 越生線
: 坂戸駅 (TJ 26) - 一本松駅 (TJ 41) - 西大家駅 (TJ 42)

**脚注**

**注釈**

**出典**
 東武鉄道の1日平均乗降人員

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 一本松駅 - 福岡県にある九州旅客鉄道の駅。

**外部リンク**
 filename=8102
西大家駅

西大家駅（にしおおやえき）は、埼玉県坂戸市大字森戸にある東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 42。

**歴史**

**年表**
 1936年（昭和11年）2月28日：開業。- 1963年（昭和38年）5月16日：西大家信号所 - 日本セメント埼玉工場間の専用線が運用開始。- 1984年（昭和59年）8月1日：西大家信号所 - 日本セメント埼玉工場間の専用線が廃止。

**駅名の由来**
 当駅開設当時の村名「大家村」による。ただし、1945年（昭和20年）までは隣に大家駅が存在し、その西隣だったため「西」が付いた。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム・駅舎は線路の北側にある。自動改札機設置。2012年度に多機能トイレが新設された。
係員が不在となる時間帯がある。その際、きっぷの精算や問い合わせは、インターフォンや集札箱での対応となる。
かつては当駅の一本松寄りに所在する西大家変電所付近に「西大家信号所」があり、日高市にある日本セメント（現・太平洋セメント）の埼玉工場まで専用線が延びていた（後述）。
Nishioya-STA Gate.jpg|改札口（2021年7月）
Tobu-railway-ogose-line-Nishi-oya-station-platform.jpg|ホーム（2009年8月）

**利用状況**
2023年度の1日平均乗降人員は3,789人である。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
駅のすぐ東側に鶴ヶ島市との境界があり、日高市との境界も駅南西400 mほどのところにある。駅の西側には、かつて鎌倉街道上道が通っていた遺構が残っている。- 埼玉県立坂戸西高等学校- 東京国際大学坂戸総合グラウンド- くにいちき神社- 西入間警察署大家駐在所- 坂戸森戸郵便局

**バス路線**
最寄りのバス停は「西大家駅」停留所と駅から南東約200 mにある「町屋転回所」停留所であり、下記の各路線が発着する。

**日本セメント専用線**
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西大家貨物線（にしおおやかもつせん）は1963年（昭和38年）に開業し、西大家信号所で越生線と分岐し、日本セメント埼玉工場内（現・太平洋セメント埼玉工場）の日高を結んでいた。全線電化である。東上線の高坂駅から分岐する高坂構外側線経由で秩父鉱業東松山採掘場の粘土を仕入れ、日本セメント埼玉工場で生産した製品を下板橋セメント包装所へ輸送することを目的としていた。東武鉄道所属のED5010形電気機関車が専用線に直接乗り入れていた。東上線の貨物廃止でバラ車等によるダンプカー輸送に切り替わり、1984年（昭和59年）に廃止となった。
同工場への専用線は、八高線・川越線高麗川駅から分岐するものも存在し、1999年（平成11年）まで使用されていた。
廃線跡は大部分が道路用地として使われている。

**隣の駅**
 東武鉄道
 TJ 越生線
: 一本松駅 (TJ 41) - 西大家駅 (TJ 42) - 川角駅 (TJ 43)

**脚注**

**出典**
 東武鉄道の1日平均乗降人員

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 filename=8103
武州唐沢駅

武州唐沢駅（ぶしゅうからさわえき）は、埼玉県入間郡越生町大字上野にある東武鉄道越生線の駅である。駅番号はTJ 46。

**歴史**

**年表**
 1934年（昭和9年）12月16日：開業。

**駅名の由来**
当駅の近辺にある小字名「唐沢」に由来する。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎とホームは線路の南側にある。自動改札機設置。
係員が不在となる時間帯がある。その際、きっぷの精算や問い合わせは、インターフォンや集札箱での対応となる。
トイレはホーム内の駅事務所隣に設置されている。
Bushu-Karasawa-STA Gate.jpg|改札口（2022年2月）
Tobu-railway-ogose-line-Bushu-karasawa-station-platform.jpg|ホーム（2009年8月）

**利用状況**
2023年度の1日平均乗降人員は2,723人である。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
 武蔵越生高等学校- 清和学園高等学校- 越生工業技術専門学校- 越生自動車学校- 越生郵便局

**隣の駅**
 東武鉄道
 TJ 越生線
: 東毛呂駅 (TJ 45) - 武州唐沢駅 (TJ 46) - 越生駅 (TJ 47)

**脚注**

**出典**
 東武鉄道の1日平均乗降人員

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
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