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夏樹リオ

夏樹 リオ（なつき リオ、1969年3月5日フジテレビ - ）は、日本の女性声優、歌手。アプトプロ所属aptepro。東京都出身aptepro。

**経歴**
1990年、専門学校東京アナウンス学院声優タレント研究科卒業。1991年、シグマ・セブンに所属profile。1993年3月26日に発売されたPCエンジン用アクションゲーム『フォーセットアムール』のコルク・ランス役で初主演を果たした。
2022年8月23日、1997年より25年間所属していた東京俳優生活協同組合からの退所を発表し、9月1日よりコトリボイスに移籍した。
2024年8月31日コトリボイス解散に伴い、アプトプロへ移籍。

**人物**
声域はメゾソプラノprofile。
趣味・特技はドライブ、スポーツ観戦kotori-voice、フルート、アイススケートaptepro。免許・資格は普通自動車免許、自動二輪中型免許profile。

**出演**
太字はメインキャラクター。

**テレビアニメ**

**劇場アニメ**

**OVA**

**ゲーム**

**ドラマCD**

**吹き替え**

**映画**
 緊急迎撃指令アカプルコH.E.A.T.（1995年、ジョアンナ〈クリスティーナ・ソールス〉）- ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ&アメリカ 天地風雲（1999年） ※ソフト版- チャーリーとチョコレート工場（2008年） ※日本テレビ版

**テレビドラマ**
 CSI:マイアミ2（2006年、エリン）#10

**アニメ**
 Oops!フェアリーペアレンツ（ワンダ）- Oops!フェアリーペアレンツ: ピカピカの願い（ワンダ）- バイオハザード ディジェネレーション

**ラジオ**
 キラ☆キラ ネットワーク（RKB毎日放送）

**ラジオドラマ**
 フルメタル・パニック! 踊るベリー・メリー・クリスマス（神楽坂恵里）

**ラジオCD**
 ラジオCD「ささら、まーりゃんの生徒会会長ラジオ for ToHeart2」Vol.16、17（2012年9月12日、2012年12月5日）- ラジオCD「WHITE ALBUM2 同好会ラジオ」Vol.1、4、6（2013年1月25日、2013年11月29日、2014年5月30日）

**テレビドラマ**
 任侠ヘルパースペシャル（2011年、フジテレビ）- 仮カレ（2015年、NHK-BSプレミアム） - 声の出演

**ナレーション**
 大人時間（CSチャンネル）- 爆笑問題の爆乳モンスター（TBS）- マル得情報とれたテレビ（FOODIES TV）- マツキヨ健康の森（CSチャンネル）- レディス4（テレビ東京）

**ボイスオーバー**
 ザ・ベストハウス123（フジテレビ）

**その他コンテンツ**
 Britannia News Network（サラ・マクラッケン）
** ウルティマオンラインの公式サイト上で配信されている動画コンテンツ。

**ディスコグラフィ**

**オリジナルアルバム**

**キャラクターソング**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  夏樹 リオ | アプトプロ株式会社- rioriojyaneiro- 夏樹リオのブログ
紀伊山田駅

紀伊山田駅（きいやまだえき）は、和歌山県橋本市神野々（このの）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。事務管コードは▲621815。

**歴史**
 1952年（昭和27年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）和歌山線の橋本駅 - 高野口駅間に新設開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応（出場用のみ）。

**駅構造**
駅名標（タイル壁画）
和歌山方面に向かって左側に配置された単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。国道24号と並行しているが、線路は掘割で一段低くなっているため、道路から直接ホームへ降りる構造になっている。駅舎と呼べる構造物はないが、道路と同じ高さにある駐輪場がホームの一部を覆う形となっているため、屋根の役割を果たしている。またホームの入口には上屋もあり、自動券売機が設置されている。橋本駅管理の無人駅。
駅の雰囲気を向上させるため、ホームには紀北工業高校の生徒が2004年に寄贈したモザイク調のタイル壁画がある。この中には駅名標もあり、モザイクであるもののJR西日本の駅名標に準じたデザインとなっている。
当駅は棒線構造のため、和歌山方面行きと五条方面行きの双方が同一ホームを共有する。
2020年3月14日のダイヤ改正で当駅でもICOCA等の交通系ICカードが利用できるようになったが、設置されているのは、車内でタッチができなかった場合に利用できる出場用のICカード専用簡易改札機であり、入場の際には電車内でタッチする必要がある。

**利用状況**
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
 照光寺- 光三宝荒神社- 和歌山県立紀北工業高等学校- ホテルルートイン橋本- 南海電鉄高野線学文路駅（南へ約2km）

**バス路線**
駅東の国道24号沿いに「紀伊山田駅前」停留所があり、下記の各路線が発着する。
橋本市コミュニティバス- 東西幹線
** 橋本駅前 行き
** 高野口駅前 行き
橋本市デマンドタクシー- 吉原線
** 吉原、御幸辻駅前経由 御幸辻駅筋 行き
** やっちょん広場 行き- 山田・出塔線
** 出塔、御幸辻駅前経由 御幸辻駅筋 行き
** やっちょん広場 行き

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 T 和歌山線
: ■快速（粉河駅以東各駅停車）・■普通
:: 橋本駅 - 紀伊山田駅 - 高野口駅

**脚注**

**出典**

**本文中の出典**

**利用状況の出典**
 和歌山県統計年鑑
 統計要覧はしもと

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 山田駅 (曖昧さ回避)

**外部リンク**
 紀伊山田
いやまた
紀伊長田駅

紀伊長田駅（きいながたえき）は、和歌山県紀の川市嶋にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。

**歴史**
 1903年（明治36年）3月7日：紀和鉄道の粉河駅 - 打田駅間に長田臨時停車場として開設。- 1904年（明治37年）8月27日：紀和鉄道の路線を関西鉄道が承継。同社の臨時停車場となる。- 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が鉄道国有法により国有化され、国有鉄道の臨時停車場となる停車場。- 1908年（明治41年）2月22日：仮停車場に変更停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。和歌山線の所属となる。- 1912年（明治45年）5月1日以前：仮乗降場に変更停車場。- 1938年（昭和13年）7月15日：駅として開業、同時に紀伊長田駅に改称停車場。- 1941年（昭和16年）8月10日：休止停車場。- 1952年（昭和27年）9月23日：営業再開停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。

**駅構造**
和歌山方面に向かって右側に配置された、片面ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。橋本駅管理の無人駅で、駅舎はない。直接ホームに入る形になっている。また、棒線構造のため、和歌山方面行きと五条方面行きの双方が同一ホームを共用する。

**利用状況**
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
利用者はかなり少ないが、駅近くの長田観音などで行事（初午）が行われる時などは利用者が増えることもある。

**駅周辺**
田畑が広がっており、住宅が点在する。駅から北へ進むと京奈和自動車道や粉河西部運動場に至る。- 長田観音（如意山厄除観音寺）- 紀伊長田駅前郵便局- 岩出警察署長田警察官駐在所- 紀の川市立長田小学校- 風市森神社- 国道24号

**バス路線**
国道24号沿いに和歌山バス那賀「長田観音前」停留所（粉河熊取線）と紀の川市地域巡回バス「長田」停留所（赤尾藤井コース、長田竜門コース）がある。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 T 和歌山線
: ■快速
:: 通過（初午の際は臨時停車することがある）
: ■普通
:: 粉河駅 - 紀伊長田駅 - 打田駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 紀伊長田
細胞内共生説

細胞内共生説（さいぼうないきょうせいせつ、endosymbiotic theory）とは、真核生物の起源を説明する仮説。真核生物がもつ細胞小器官、特にミトコンドリアや葉緑体は細胞内共生した好気性細菌（アルファプロテオバクテリア）およびシアノバクテリアに由来するとする。1883年にフランスの植物学者アンドレアス・シンパーが葉緑体の起源に関連して、2つの生物の共生という概念を提唱した。その後、1905年にロシアの植物学者コンスタンティン・メレシュコフスキーがより明確に定式化し、1967年にアメリカの生物学者リン・マーギュリスによってさらに大きく発展した。

**概要**
マーギュリスが唱えた説の内容は、
# 細胞小器官のうち、ミトコンドリア、葉緑体、中心体および鞭毛が細胞本体以外の生物に由来すること。
# 酸素呼吸能力のある細菌が細胞内共生をしてミトコンドリアの起源となったこと。
# スピロヘータが細胞表面に共生したものが鞭毛の起源となり、ここから中心体が生じたこと。
# 藍藻が細胞内共生して葉緑体の起源になったこと
である。
このように、当初の説では鞭毛も共生由来としていたが、これには誤解がある（鞭毛自体にはDNAは見つかっていない）。しかし、当時はこれだけが特に不自然であるとは思われていなかったようである

**歴史**
ミトコンドリアや葉緑体などの細胞小器官はその形態などの特徴から共生微生物に由来するものではないかとする考えが古くからあった。
ロシアの植物学者コンスタンチン・メレシュコフスキーは、1905年の著作『植物界における色素体の性質と起源』で共生説（ギリシャ語：σύν syn「共に」、βίος bios「生命」、γένεσις genesis「起源、誕生」）の概要を初めて示し、さらに1910年には『生物の起源に関する新しい研究、共生遺伝の基本としての二つのプラズム論』でこれを詳しく説明している。メレシュコフスキーは、1883年に緑色植物の葉緑体の分裂が自由生活するシアノバクテリアのそれと酷似していることを観察した植物学者アンドレアス・シンペルの研究を知っており、彼自身、緑色植物が二つの生物の共生結合から発生したと暫定的に提案していた（脚注）。1918年には、フランスの科学者ポール・ジュール・ポルティエ frが『共生者』を出版し、ミトコンドリアの起源は共生の過程から生まれたと主張した。1920年代には、イワン・ワリンがミトコンドリアの起源は内共生であるという考えを唱えた。ロシアの植物学者ボリス・コゾポリアンスキーは、この説をダーウィン進化論の観点から説明した最初の人物となった。1924年に出版された『生物学の新原理』の中で。Essay on the Theory of Symbiogenesis "の中で、"共生説は共生現象に依拠した淘汰説である "と書いている。
これらの理論は、シアノバクテリアと葉緑体の電子顕微鏡による詳細な比較（例えば1961年と1962年に発表されたハンス・リスの研究）と、プラスティドとミトコンドリアが独自のDNA（その段階では生物の遺伝物質として認識されていた）を持っているという発見があいまって、1960年代に共生説が復活するまでは支持されることがなかった。リン・マーグリスは、1967年の論文「分裂細胞の起源について」の中で、微生物学的証拠を用いてこの説を展開し、立証している。1981年に発表した「細胞進化における共生」では、真核細胞は相互作用する生物の共同体として誕生したと主張し、その中には真核生物の鞭毛や繊毛に発展した内部共生のスピロヘータが含まれている。鞭毛はDNAを持たず、超微細構造も細菌や古細菌と類似していないため、この最後の考えはあまり受け入れられていない（鞭毛の進化と原核生物の細胞骨格の項も参照のこと）。マーグリスとドリオン・セーガンによれば、「生命は戦闘によってではなく、ネットワークによって地球を支配した」（すなわち、協力によって）のであるという。ドゥベは、ペルオキシソームが最初の細胞内共生体であり、地球大気中の酸素分子の増加に細胞が耐えられるようにしたのであろうと提唱した。しかし、現在では、ペルオキシソームはデノボで形成される可能性があり、共生生物由来という考えとは矛盾している。
現在では、ミトコンドリアや葉緑体の起源は共生であるという基本的な説が広く受け入れられている。
反対説として中村運の「膜進化説」などがあるが、その主張は認められていない。

**細胞内共生説を支持する証拠**
まず、細胞内の共生という現象はさほど特殊なものではない。原生生物においても共生の事例は数多い。藻類を細胞内共生させる繊毛虫や刺胞動物もある。超鞭毛虫に於いて、一部の鞭毛が実はスピロヘータの共生しているものであった例も知られる。
他方、葉緑体やミトコンドリアは他の細胞器官と異なって、それぞれが分裂によって半自律的に増殖し、しかも独自の遺伝子を持っていることが知られている。そのため、葉緑体やミトコンドリアによって生じる生物の形質には、メンデル遺伝に従わない例がある（細胞質遺伝）。また、葉緑体自身がDNAを持っているので、それを元に蛋白質合成をするためのリボソームも葉緑体に独自のものがある。しかも、塩基配列の比較により、リボゾームRNAが細胞本体のものと異なり細菌（真正細菌）のそれに近いことも知られるようになったため、いよいよこれが本来は独自の生物であると考えられるようになったのである。
また、Carsonella ruddiiのように現在進行形で細胞内小器官化しつつあると思われる微生物も発見されたことなどもあり、細胞内共生説はほぼ定説化している。

**その後の展開**
その後、細胞内共生説は、ほぼ定説とされている。
もちろん、変わった部分もある。まず、鞭毛については共生起源の可能性は否定された。他方、ペルオキシソームが新たに共生起源である可能性が示唆されている。また、真核生物の本体は真正細菌より古細菌に共通する点が多く、古細菌に近い生物に真正細菌が細胞内共生したのが真核生物の起源だとする考えが有力である。
そして、原生生物の中では、新たな形での細胞内共生の例が多数発見された。藻類の葉緑体は、高等植物のものと比べて、複雑な形のものが多く、それらの中には、二重膜ではなく、三重、四重の膜に包まれたもの、あるいはその中にはっきりとした核のような構造を持つものがある。
これらが、細胞内に葉緑体を持つ真核単細胞生物を、別の真核生物が取り込んだことから生じたものだということがわかってきた。すなわち、細胞内共生体を持つ細胞を、細胞内共生(二次共生)させているわけである（→二次植物）。
なお一部の藻類、原生生物はさらに細胞内共生を繰り返して成立したといわれている。

**脚注**

**参考文献**
石川統『細胞内共生』,(1985),UP　バイオロジーシリーズ（東京大学出版会）

**関連項目**
シンビオジェネシス
*ウイルスの進化
伊豆稲取駅

伊豆稲取駅（いずいなとりえき）は、静岡県賀茂郡東伊豆町稲取にある、伊豆急行伊豆急行線の駅である。駅番号はIZ11。

**歴史**
 1961年（昭和36年）12月10日：開設。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。
1番線ホーム裏側に貨物用側線があるが、現在は保線用車両が留置され、保線基地として利用されている。以前はこの側線に食堂車運行を終了し不要となっていた100系サシ191形が留置されていた（後に普通車として復活）。
2021年1月から当分の間、2番線ホーム上には毎日放送（MBSテレビ）制作 TBS系列「プレバト
」の出演者が番組企画で制作したスプレーアートが設置されている。

**のりば**
1線スルー構造では無いため、全列車が方向別に発着する。

**構内**
 SuicaおよびSuicaと相互利用可能なICカード（PASMO等）は、伊豆急行線内全駅で利用可能であり、当駅を含む一部の駅には簡易チャージ機も設置されている。

**利用状況**
 2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は443人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
 稲取温泉- 伊豆アニマルキングダム- 静岡県立稲取高等学校- 伊豆稲取スポーツヴィラ（旧:ルネッサ稲取高原）- 東伊豆町役場- 稲取港- 国道135号

**バス路線**
「伊豆稲取駅」停留所から、東海バス（下田営業所）の路線が発着する。- S01：大川公民館 / 志津摩 ※東伊豆町自主運行バス路線- S02：伊豆アニマルキングダム / 志津摩- S03：稲取高校上 / 志津摩 ※河津町自主運行バス路線- S04：稲取高校上 / 河津駅 ※河津町自主運行バス路線。河津駅行は夕・夜運転- S05：稲取高校上 / 金原車庫 ※金原金庫行は夕・夜運転- S10：稲取高校上 / 河津七滝 ※河津七滝行は夕・夜運転

**隣の駅**
※特急「踊り子」・「サフィール踊り子」の隣の停車駅は列車記事を参照。
 伊豆急行
 IZ 伊豆急行線
: 片瀬白田駅 (IZ10) - 伊豆稲取駅 (IZ11) - 今井浜海岸駅 (IZ12)

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**
静岡県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  伊豆稲取駅｜時刻表｜電車・駅のご案内｜伊豆急－おすすめ電車旅＜観光・海・リゾート・温泉＞
下井阪駅

下井阪駅（しもいさかえき）は、和歌山県紀の川市下井阪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。

**歴史**
 1938年（昭和13年）7月15日：和歌山線の打田駅 - 岩出駅間に新設開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。

**駅構造**
和歌山方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。橋本駅管理の無人駅で駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。また、棒線構造のため、和歌山方面行きと五条方面行きの双方が同一ホームを共用する。

**利用状況**
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
紀の川市と岩出市の境界辺りに位置している駅である。旧打田町にある駅だが中心部から離れていることもあり隣接している岩出市の東部の住宅街の利用者がほとんどである。

**駅周辺**
北側は田畑であるが、民家が若干ある。駅から南へ少し離れた所を国道24号（岩出バイパス）が通っており、その国道沿いには商店がある。- 近畿大学和歌山キャンパス（生物理工学部）- 紀伊国分寺址- 浄願寺- 下井阪簡易郵便局- ホテルルートイン紀の川- 国道24号（岩出バイパス）- 和歌山県道14号和歌山打田線- 和歌山県道119号中三谷下井阪線- オークワ オーストリート紀の川井阪店

**バス路線**
和歌山県道119号線沿いに「下井阪駅東」バス停があり、下記の路線が経由する。- 紀の川コミュニティバス- 紀の川市地域巡回バス 打田貴志川コース

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 T 和歌山線
: ■快速
:: 通過
: ■普通
:: 打田駅 - 下井阪駅 - 岩出駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 下井阪
千旦駅

千旦駅（せんだえき）は、和歌山県和歌山市和佐関戸にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。

**歴史**
 1952年（昭和27年）10月1日：日本国有鉄道和歌山線の布施屋駅 - 田井ノ瀬駅間に新設開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。

**駅構造**
和歌山方面に向かって左側に配置された単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）で、和歌山駅管理の無人駅である。棒線駅のため、和歌山行きと五条方面行きの双方が同一ホームを共用する。
駅舎と呼べる構造物はないが、簡易的な屋根がある。入口付近に自動券売機は設置されている。

**利用状況**
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
駅自転車置き場には数十台の自転車があり午前中の通勤客（和歌山市街へ）は多いが、昼間は2-3人にとどまる。

**駅周辺**
駅周辺はのどかな田園地帯。- 和佐児童遊園（徒歩5分、「松下幸之助生誕の地」の石碑がある）

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 T 和歌山線
: ■快速
:: 通過
: ■普通
:: 布施屋駅 - 千旦駅 - 田井ノ瀬駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 千旦
category:和歌山市の鉄道駅
んた
アルタイ共和国

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アルタイ共和国（アルタイきょうわこく、Республика Алтай）は、アジアの中央に位置するロシア連邦内の自治共和国。隣接するロシアのアルタイ地方とは異なる。

**歴史**
紀元前から遊牧文化が栄え、パジリク古墳群やカタンガ、アク・アラハなど多くのクルガンが残されている。パジリク文化（前6-前2世紀）と総称される。

**民族**
住民の53.7%がロシア人、37%がアルタイ人、6.4%がカザフ人である。
アルタイ人は多数のテュルク語系諸族の混交によって形成され、テレウト、テレングトなどのテュルク系諸族（552年～745年）、ウイグル（745年～840年）、キルギス（8世紀～13世紀初頭）の3つのハーン国（汗国）の主要な民族であった。13世紀、チンギス・ハーンのモンゴル帝国に征服された。1700年代中ごろからはロシア人がこの地域の植民地化をすすめ、アルタイ人はしだいに遊牧生活から定住生活にうつっていった。20世紀初頭、ロシア支配からの解放をうったえる宗教集団が広い支持をあつめたが、まもなく抵抗運動はおさえこまれた。
1922年、ソビエト連邦当局はアルタイ人のためにオイロート自治州（当時、アルタイ人はオイロート人とよばれていた）をもうけた。1948年、ゴルノ・アルタイ自治州（ゴルノ・バダフシャン自治州と混同されるが別である）と改称。ゴルノ(Горно-)とは「山岳の」という意味。遊牧生活をおくる者はほとんどいなくなったが、ソビエト時代もアルタイ人の伝統的な生活様式はかなり残された。1991年、アルタイ地方から分離して、自治州から共和国に昇格しゴルノ・アルタイ共和国となり、同年末のソビエト連邦の崩壊にともない、1992年にロシア連邦内のアルタイ共和国となった。
2012年、共和国憲法改正によりカザフ語が公用語に加わった。

**主要産業**
畜産業、木材工業、建設材料、金採掘。特にこの国で取れる水晶は高い値がつく。

**地形**
南部にはベルーハ山(4506m)からモンゴルに連なるアルタイ山脈が続き、4000m級の山脈は氷河地帯。南端のモンゴル国境付近にはウコク高原が広がる。オビ川はここアルタイから流れ出し、西シベリア低地を縦断して遠く北のカラ海にそそぐ。やはり喉歌で有名なトゥヴァ共和国は東隣。北東のハカス共和国も喉歌で知られている。北西はロシアのアルタイ地方。南側はモンゴル国、中国新疆ウイグル自治区アルタイ地区、カザフスタンと接する。

**行政地区**
アルタイ共和国は、共和国直轄市であり首都であるゴルノ＝アルタイスク市と、10の地区（243農村集落が含まれる）から成る。
*直轄市
**ゴルノ＝アルタイスク市
*地区
**トゥラチャク地区
**チョヤ地区
**マイマ地区
**チェマル地区
**シェバリノ地区
**ウスチ＝カン地区
**オングダイ地区
**ウラガン地区
**コシ＝アガチ地区
**ウスチ＝コクサ地区

**標準時**
75px
この地域は、クラスノヤルスク時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+7時間で、夏時間はない。（以前はオムスク時間を使用していて、2011年3月までは標準時がUTC+6で夏時間がUTC+7、同年3月から2014年10月までは通年UTC+7、2016年3月までは通年UTC+6であった）

**著名なアルタイ共和国出身者**
ボロット・バイルシェフ
*アレクサンドル・ベルドニコフ - 大統領

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 アルタイ共和国公式ウェブサイト - アルタイ共和国公式ウェブサイト
紀伊小倉駅

紀伊小倉駅（きいおぐらえき）は、和歌山県和歌山市新庄にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。

**歴史**
 1938年（昭和13年）7月15日：和歌山線の船戸駅 - 布施屋駅間に新設開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。

**駅構造**
和歌山方面に向かって左側に配置された単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）で、和歌山駅管理の無人駅である。ホームの上屋下に自動券売機がある。
2020年3月14日のダイヤ改正で当駅でもICOCA等の交通系ICカードが利用できるようになったが、設置されているのは、車内でタッチができなかった場合に利用できる出場用のICカード専用簡易改札機であり、入場の際には電車内でタッチする必要がある。

**利用状況**
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
高校生の利用が多いため、駅の規模の割りに利用客数が多く、朝夕は混雑する。1日あたりの平均乗車人員は快速停車駅の打田駅よりも多い。

**駅周辺**
周りは田畑が広がっている。- 和歌山市役所小倉支所- 和歌山県立和歌山高等学校- 和歌山市立小倉小学校- 和歌山県工業技術センター- 和歌山県立和歌山産業技術専門学院- 小倉保育園- 小倉郵便局- JR貨物和歌山オフレールステーション

**タクシー路線**
2018年（平成30年）秋、和歌山市によって下記の路線が実証運行された。
 和歌山市デマンド型乗合タクシー 小倉地区- 上三毛自治会館系統
** 辻岡医院 / 上三毛自治会館- 勝宝台系統
** 辻岡医院 / 勝宝台- 金谷自治会館系統
** 金谷自治会館

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 T 和歌山線
: ■快速
:: 通過
: ■普通
:: 船戸駅 - 紀伊小倉駅 - 布施屋駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 紀伊小倉
category:和歌山市の鉄道駅
いおくら
栗林公園駅

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↓三条駅
栗林公園駅（りつりんこうえんえき）は、香川県高松市栗林町三丁目にある高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK03。
1945年に市内線が休止してから1986年に国鉄（当時）栗林公園北口駅が開業するまでの間は栗林公園に最も近い駅だった。
IruCa取り扱い窓口・IruCa定期券窓口がある。

**駅構造**
相対式2面2線のホームを有する地上駅である。駅本屋は1番線高松築港方に設置され、琴平方面の2番線ホームとは構内踏切で接続している。途中下車指定駅。
琴平線は当駅を境に以北が高松築港まで複線、以南は三条－太田間を除き琴電琴平まで単線となる。
 のりば

**利用状況**

**駅周辺**
駅周辺は住宅地である。JR高徳線栗林駅とは約500m離れている。
*栗林公園　徒歩10分
*香川県道160号高松港栗林公園線
*香川県道163号栗林停車場今里線
*香川県道272号高松志度線
*香川県道280号高松香川線
*高松市保健所
*高松市立花ノ宮保育所
*高松市立栗林小学校
*高松市立桜町中学校
*高松第一高等学校
*高松琴平電気鉄道株式会社本社
*地域医療機能推進機構りつりん病院
*ハローワーク高松
*四電工本社
*四電エンジニアリング本社
*独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構香川支部香川職業能力開発促進センター（愛称：ポリテクセンター香川）
*香川県農業協同組合桜町支店
*高松信用金庫栗林支店
*百十四銀行栗林支店- フジ 楠上店

**バス停**
駅前にバス停は無いが、西側に約500m離れた中央通りにことでんバスの路線バスおよび四国他県の県庁所在地や広島市、京阪神方面行きの高速バスが停車する。また、東側100m離れた高松第一高校前バス停でことでんバスの「ショッピング・レインボー循環バス」が利用できる。

**歴史**
開業当時の駅舎は、当時の大西虎之助社長自ら南海鉄道羽衣駅を参考にして設計した。この駅舎は1967年に、系列のコトデンスーパーを建設するために取り壊され、改築される。その後コトデンスーパーは経営していた琴電商事の自己破産後に閉店・撤去され、駅舎は2004年に再度改築された。コトデンスーパーの跡地は駐輪場と高松市のレンタサイクルポートとなっている。
*1926年12月21日 琴平電鉄の駅として開業。
*1943年11月1日 会社合併により高松琴平電気鉄道琴平線の駅となる。
*1967年 コトデンスーパー建設のため開業当時の駅舎を改築。
*2004年7月2日 現駅舎完成。
*2009年1月 ホームスロープのバリアフリー対応改造工事が実施される。同時に電照式の駅名標が新しいデザインに交換された。

**隣の駅**
高松琴平電気鉄道
■琴平線
:瓦町駅（K02） - 栗林公園駅（K03） - 三条駅（K04）

**参考文献**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
西笠田駅

駅入口（2017年3月）
西笠田駅（にしかせだえき）は、和歌山県伊都郡かつらぎ町高田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。

**歴史**
 1952年（昭和27年）10月1日：伊都郡笠田町高田の日本国有鉄道和歌山線の笠田駅 - 名手駅間に新設開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。

**駅構造**
和歌山方面に向かって右側に配置された片面ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。橋本駅管理の無人駅で、駅舎と呼べる構造物はなく、直接ホームに入る形になっている。棒線構造のため、和歌山方面行きと五条方面行きの双方が同一ホームを共用する。

**利用状況**
1日の平均乗車人員は以下の通りである。和歌山線では最も少ない。

**駅周辺**
国道480号・紀ノ川と並行する所にあり、駅舎側には住宅が多く点在する。- 国道480号- 道の駅紀の川万葉の里- 紀の川市地域巡回バス（名手上那賀支所コース）巡回穴伏停留所 - 駅から西へ約600メートル。国道480号上にある。- 背の山（背山）　- 船岡山（蛇島）- 妹山- 紀ノ川- 穴伏川
 ※なお、船岡山・妹山は正面に見えているものの、紀ノ川があるため当駅からは直接行くことは出来ない。このため、隣の笠田駅・名手駅から橋を渡る必要がある。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 T 和歌山線
: ■快速（粉河駅以東各駅停車）・■普通
:: 笠田駅 - 西笠田駅 - 名手駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 西笠田
イゼベル

イゼベル
イゼベル（אּיזָ֫בֶל(ee-zeh'-bel)、Ιεζάβελ、 Jezebel）は、旧約聖書の列王記に登場する古代イスラエルの王妃。イザベル、ジザベルとも表記される。

**概要**
紀元前9世紀前半の人物。イゼベルについての記事は列王記上16章に初出し、以後列王記下9章までに散見される。
列王記によれば、イゼベルはフェニキア人で、イスラエル王アハブの后。父はシドン王エトバアル。列王記にはアハブの子らについての記述があるが、イゼベルが母であるとは明言されていない。
The Death of Jezebel による ギュスターヴ・ドレ
イゼベルはイスラエル（ユダヤ）人にとって異教であるバアル信仰をイスラエルの宮廷に導入し、ユダヤ教の預言者たちを迫害した。預言者の一人エリヤが偶像神バアルとアシェラの預言者たちと対決してこれを倒すと、イゼベルは以下のように述べてエリヤを殺そうとした。
アハブ王の死後、ヨラム王およびアハズヤ王の時代も権力を握っていたイゼベルだったが、ヨシャファトの子イエフが反乱を起こしてヨラムとアハズヤを殺害すると、イゼベルは宦官数人に見限られて城門から突き落とされ、馬で踏まれた上に犬に食いちぎられるという非業の死を遂げた（列王記下9章）。これはナボトという男のぶどう畑を望んだイゼベルが、不当にそれを奪ってナボトを死に追いやったことの報いであり、エリヤの予言したとおりの結末であったと聖書は書いている。このクーデターは紀元前842年頃と考えられている。

**子孫**
息子にアハズヤとヨラム、娘にアタルヤがいる。息子2人は子を残さなかった。アタルヤはユダ王国の王ヨラムの妻となり、アハズヤの母となった。

**ヨハネの黙示録におけるイゼベル**
新約聖書『ヨハネの黙示録』のなかでは、イゼベルの名はある教会のなかの「大淫婦バビロン」、教会への敵対者として現れる。これが実在の人物に相当するのか、キリスト教への敵対者の隠語なのかはさだかではない。

**創作への影響**
フランキー・レインは1951年に「イゼベル」を録音し、ヒット曲となった。
マーガレット・アトウッドの侍女の物語 (1985) とその Hulu 版では、イゼベルは全体主義的かつ神政的なギレアデ共和国で不妊手術を施された後に売春婦として働くことを強制された女性であり、同名の聖書の人物にちなんで名付けられている。

**脚注**

**関連項目**
 偶像崇拝- パンとサーカス- 聖書の登場人物の一覧- 鋼鉄都市 - アイザック・アシモフのSF小説。主人公イライジャ・ベイリと妻ジェゼベルの名はそれぞれエリヤ、イゼベルの英語名であり、本編中でも旧約聖書におけるエピソードに言及している。- 奈多夫人 - 大友宗麟の正室。領内のキリシタンを迫害したため、「イゼベル」と呼ばれて批難された。- 黒蘭の女 - 1938年に発表されたアメリカ映画。原題の「Jezebel」はイゼベルに由来する
ヒラム

ヒラムは、旧約聖書に登場する港湾都市ティルス（現レバノン）の王(在位：紀元前969年 – 936年）。フラムともいわれる。

**略歴**
ヒラムはイスラエルに対して友好的で、ダビデ王の王宮建造にあたっては古代から有名だったレバノン杉や木工・石工の職人を派遣した。
ダビデの後をソロモンが継いだあとも友好関係は続いた。ソロモンがエルサレム神殿建築を行ったときも、ヒラムはソロモンの要請にこたえて大量のレバノン杉と糸杉を供給している。ヒラムは見返りにソロモンから小麦とオリーブ油を受け取った。ソロモンとヒラムは共同で海上交易も行っている。
また、ヒラムという王と同じ名前の青銅職人のヒラム・アビフがティルスから派遣され、ソロモンの神殿建築に際して青銅工芸の技術によって貢献した。

**フリーメイソンのヒラム伝説**
フリーメイソンでは、青銅職人のヒラムは単なる青銅職人ではなく、エルサレム神殿建築を指揮した親方とされている。
ある時、ヒラム（ヒラム・アビフ）の技の秘密を無理矢理聞き出そうと、3人の職人(ジュベラ、ジュベロ、ジュベルム)がヒラムに迫った。ヒラムは断ったので、3人はヒラムを殺し、遺体を埋めてアカシアの葉で目印を付け、逃亡した。ヒラムの行方不明を聞いたソロモン王が、人をやって捜索させると、地面から出たアカシアの葉から、ヒラムの遺体が発見された。これが証拠となり、3人の下手人は処刑されたという。
フリーメイソンの儀式では、親方階級に昇進する際、志願者をヒラムに見立て、その殺される顛末を疑似体験させるという。しかる後、志願者は親方として“蘇生”するのだという。
このフリーメイソンのヒラム伝説におけるヒラムは、イエス＝キリストに相当する存在である。

**脚注 ==
ミリアム

神を賛美するミリアム。
ミリアム（מִרְיָם (Miryam), Miriam, Miriam）は、『旧約聖書』に登場する女預言者。コハテの子アムラムとレビの娘ヨケベドの娘で、モーセとアロンの姉である。（「ミリアムとアロンはモーセとは母が違う異母姉・異母兄」とする説もある。）

**概要**
イスラエルの民を率いてモーセがエジプトを脱出した時、追いかけてきたファラオの軍勢が紅海に飲み込まれた後で、ミリアムは小太鼓を手にとり、踊りながら歌い従い来る女たち皆の音頭をとって、神を賛美する歌を歌った。
荒野を放浪した民がヘツェロトにいたとき、モーセの兄アロンとミリアムはモーセがクシュ人の女性を妻にしたことを非難する。モーセは反論しなかった。ミリアム、アロン、モーセは神の臨在の幕屋の前に呼ばれる。雲の柱の形であらわれた神はモーセを非難したアロンとミリアムに対して怒りを表して去っていく。ミリアムは瞬時にして重い皮膚病にかかり、全身が白くなる。アロンとミリアムは自分たちの行いを悔いる。アロンがモーセに許しをもとめたため、ミリアムは神の指図によって1週間宿営から隔離された後、元の宿営に戻ることができた。
ミリアムはツィンの荒野のカデシュの地でなくなったという。
なお、マリアという女性名はミリアムのアラム語読みに由来する。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 ハンス・シュモルト 著、高島市子 訳　『レクラム版　聖書人名小事典』　創元社、2014年9月20日初版。

**外部リンク**
 出エジプト記 15:20- 民数記 12:1
リベカ

ファイル:RebeccaAtTheWell Giovanni.jpg|thumb|ジョヴァンニ・アントニオ・ペレグリーニ（en）の描くリベカ。1708年-1713年。
ファイル:Maratta, Carlo - Rebecca and Eliezer at the Well - 1655-1657.jpg|thumb|井戸のリベカとエリエゼル
リベカ（Rebekah, Rebecca）は、『旧約聖書』「創世記」に登場するアラム人女性で、イサクの妻である。父はベトエル。ラバンという兄がいた。

**経歴**
アブラハムはカルデアを出てカナンの地に住み着いていたが、自分の息子イサクの妻にはカナン人でなく、自分の故郷カルデアの女性を迎えたいと思っていた。そのため親戚のもとにしもべを派遣したところ、しもべは井戸で出会ったリベカこそ神が選んだ女性であると確信する。リベカは見知らぬ旅人とそのらくだのために井戸から何度も水を汲むことをいとわなかったのである。しもべはリベカの家に赴いて、事情を父ベトエルと兄ラバンに話し、リベカもこれを受諾したため、彼女をつれてただちにイサクの元へ帰った。
リベカがイサクのもとにやってきたのは、イサクの母サラがなくなり、夕暮れのうちイサクが物思いにふけりつつ歩んでいたときであった。イサクは、リベカのもとに慰めを見出した。
二人は結婚し、双子の息子エサウとヤコブがうまれる。彼らが生まれる前、神はアブラハムやイサクと結んだ契約を受け継ぐ「長子」は兄エサウではなく弟ヤコブの方だと語った。しかし、イサクはエサウの方を偏愛し、彼に長子としての祝福を与えようとする。リベカは弟のヤコブを偏愛していたため、この祝福をヤコブが得られるように図って成功する。このためヤコブがエサウの恨みを買ってその身に危険がおよぶと、リベカは自分の兄ラバンのもとへヤコブを逃がした。

**関連項目**
 レベッカ：リベカを由来とする人名
シェバ (ビクリの子)

シェバ（Sheba）は、『旧約聖書』の「サムエル記下」20章に登場するユダヤ人の反乱者である。
ダビデ王が息子アブサロムの反乱を鎮圧した後で、ベニヤミン人ビクリの息子であったシェバはイスラエルの人々に呼びかけてダビデに対して蜂起する。ユダ族以外の多くの人々がシェバを支持したため、事態を重くみたダビデ王は自分の右腕であった最高司令官ヨアブとその弟アビシャイに命じてシェバを討たせる。シェバがベト・マアカのアベルという町に逃げ込んだため、ヨアブは町を包囲するが、シェバは町の女の策略によって殺害され、その首が城外に投げ落とされた。

**関連事項**
 聖書の登場人物の一覧
大谷駅 (和歌山県)

大谷駅（おおたにえき）は、和歌山県伊都郡かつらぎ町大谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。

**歴史**
 1952年（昭和27年）10月1日：日本国有鉄道和歌山線の妙寺駅 - 笠田駅間に新設開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。

**駅構造**
和歌山方面に向かって右側に配置された単式ホーム1面1線のみの地上駅（停留所）。橋本駅管理の無人駅であり、駅舎と呼べる構造物はなく、直接ホームに入る形になっている。棒線構造のため、和歌山方面行きと五条方面行きの双方が同一ホームを共用する。
ホーム（2010年2月）
自動券売機が設置されている。かつては乗車券面類には気仙沼線の大谷駅と区別するため「(和)大谷」と表記されていた。トイレは設置されていない。

**利用状況**
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
市街地の外れにある。駅から少し離れた北側を京奈和自動車道が通り、そこから更に北へ進むと小学校に至る。国道24号は駅から少し離れた南側を通っており、国道沿いには化学工場がある。町役場や郵便局はこちら側にある。- かつらぎ町役場- かつらぎ町立大谷小学校- かつらぎ大谷郵便局- 大谷神社- 日進化学和歌山工場- 京奈和自動車道・紀北東道路 紀北かつらぎIC- 国道24号

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 T 和歌山線
: ■快速（粉河駅以東各駅停車）・■普通
:: 妙寺駅 - 大谷駅 - 笠田駅

**脚注**

**出典**

**本文中の出典**

**利用状況の出典**
 和歌山県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 大谷駅 (滋賀県)

**外部リンク**
 大谷
ユディト

ファイル:Judith Beheading Holofernes by Caravaggio.jpg|300px|thumb|カラヴァッジオによる『ホロフェルネスの首を斬るユーディット』
ルーカス・クラナッハ『ユディト』 (1530年) シュトゥットガルト州立美術館
ファイル:Gustav Klimt 039.jpg|thumb|right|グスタフ・クリムト『ユディトI』1901年
ユディト（Judith）は、旧約聖書外典の1つである『ユディト記』に登場するユダヤ人女性。

**ユディトの物語**
メラリの娘ユディトはマナセと結婚したが、夫を日射病で失って寡婦となった。彼女は美しく魅力的な女性で多くの財産を持っていたが、唯一の神に対して強い信仰を持っていたため、人々から尊敬されていた。
アッシリアの王ネブカドネツァルはメディア王との戦いにおいて自分に協力しなかった諸民族を攻撃するため、司令官ホロフェルネスを派遣する。ホロフェルネスは軍勢を率いてユダヤへやってくるとベトリアという町を囲んだ。水源を絶たれたため町の指導者オジアは降伏を決意するが、ベトリアに住んでいたユディトはオジアと民を励まし、神への信頼を訴える。
ユディトはそこである作戦をたてる。それはユディト自身が着飾ってホロフェルネスのもとに赴くというものだった。ユディトは神に祈って、ホロフェルネスのもとへ向かう。エルサレム進軍の道案内を申し出た美しいユディトをホロフェルネスは喜んで迎えた。ユディトは陣中で出される異邦人の食べ物を決して口にせず、4日待った。
4日目にホロフェルネスは酒宴にユディトを呼び出した。ホロフェルネスは泥酔し、やがて天幕のうちにユディトは眠るホロフェルネスと2人だけで残された。ユディトは眠っていたホロフェルネスの短剣をとって彼の首を切り落とした。
ユディトは侍女と共に、首を携えてベトリアの町へ戻り、事の次第を報告した。やがて、司令官殺害は包囲軍の知るところになり、激しい動揺を引き起こす。ユダヤ人はこの機会を逃さず、出撃し、敗走するアッシリア軍を打ち破った。
ユディトは105歳でなくなるまで、静かにベトリアの町で一人暮らした。

**考察**
『ユディト記』の内容には歴史的に正確でない箇所がみられる。まず、ネブカドネツァルは新バビロニア王国の王であってアッシリア王ではない。またベトリアという町もどこにあったのか特定することができていない。
なお「ユディト」のヘブライ語の読みは「イェフディト」になり、直訳すると「ユダの女」という意味になる。ただしユダ族やユダ王国関係者以外に『創世記』第26章34節に出てくるエサウの妻となったヘト人の女の名前もこれであり、紛らわしいためか『七十人訳聖書』ではヘト人の方を「ユーディン」と訳してある。

**関連芸術作品**
 絵画
** ボッティチェッリ：『ホロフェルネスの首を持つユーディット』
** ルーカス・クラナッハ：『ホロフェルネスの首を持つユディト』
** ジョルジョーネ：『ユディト』
** カラヴァッジオ：『ホロフォルネスの首を斬るユーディット』
** クリストファーノ・アローリ：『ホロフェルネスの首を持つユーディット』
** アルテミジア・ジェンティレスキ：『ホロフェルネスの首を斬るユディト』（カポディモンテ美術館所蔵）
** アルテミジア・ジェンティレスキ：『ホロフェルネスの首を斬るユディト』（ウフィツィ美術館所蔵）
** アルテミジア・ジェンティレスキ：『ユディトとその侍女』
** フランシスコ・デ・ゴヤ：『ユーディットとホロフェルネス』
** クリムト：『Judith and the Head of Holofernes』『ユディトII』
*音楽
** ヴィヴァルディ：オラトリオ『勝利のユディータ』R.644
** モーツァルト：オラトリオ『解放されたベトゥーリア』K.74c
** オネゲル：オラトリオ『ユーディット』H.57A
** レズニチェク：歌劇『ホロフェルネス』（1922年）- 文学
** ヘッベル：戯曲『ユーディット』
** ジロドゥ：戯曲『ユディット』- 映像作品
** 映画『ベッスリアの女王』（1914年）

**脚注**

**関連項目**
 ユディト (小惑星)
中飯降駅

中飯降駅（なかいぶりえき）は、和歌山県伊都郡かつらぎ町中飯降にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。

**歴史**
 1957年（昭和32年）5月1日：日本国有鉄道和歌山線の高野口駅 - 妙寺駅間に新設開業。気動車の旅客のみを取り扱う無人駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2016年（平成28年）3月：駅前ロータリー（中飯降駅前広場）が竣工。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応（出場用のみ）。

**駅構造**
和歌山方面に向かって右側に配置された単式ホーム（1面1線）のみの地上駅（停留所）。橋本駅管理の無人駅で駅舎は無く、ホームに直接入る構造となっている。なお、ホームは掘割部分にあるため、入る際には下に降りる形となっている。
棒線構造のため、和歌山方面行きと五条方面行きの双方が同一ホームを共用する。自動券売機はホーム上に、トイレは改札外にそれぞれ設置されている。
2020年3月14日のダイヤ改正で当駅でもICOCA等の交通系ICカードが利用できるようになったが、設置されているのは、車内でタッチができなかった場合に利用できる出場用のICカード専用簡易改札機であり、入場の際には電車内でタッチする必要がある。

**利用状況**
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
和歌山県立医科大学附属病院紀北分院 
田園風景が広がるが、民家が点在する。駅の南側を国道24号が並行し、駅から少し離れた北側を京奈和自動車道（紀北東道路）が通る。そこから北へ進むとJA紀北かわかみの選果場に至る。

**接続交通機関**
駅前ロータリー内に「中飯降駅前」停留所があり、かつらぎ町デマンドタクシー「妙寺ルート」が2021年（令和3年）4月より乗り入れている。
かつては当駅を経由するかつらぎ町コミュニティバスの路線（河北・河南コース）が設定されていたが、2014年（平成26年）5月31日をもって廃止された。

**その他**
 当駅のホーム待合所にある絵画は和歌山県立紀北農芸高等学校の生徒が描いたものであり、2014年6月24日にお披露目会が行われた。ちなみに、この企画は和歌山線活性化検討委員会の「駅舎ペインティング」企画の一環として行われたものである。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 T 和歌山線
: ■快速（粉河駅以東各駅停車）・■普通
:: 高野口駅 - 中飯降駅 - 妙寺駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**本文中の出典**

**利用状況の出典**
 和歌山県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 中飯降
下兵庫駅

下兵庫駅（しもひょうごえき）は、和歌山県橋本市隅田町下兵庫にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。

**歴史**
 1968年（昭和43年）10月1日：日本国有鉄道和歌山線の隅田駅 - 橋本駅間に新設開業停車場。地元が建設費529万円全額を負担して建設された請願駅である。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。

**駅構造**
ホーム（2010年2月、待合室建て替え前）
橋本方面に向かって左側に単式ホーム1面1線のみが配置された地上駅（停留所）。駅舎と呼べる構造物はなく、直接ホームに入る形になっている。橋本駅管理の無人駅で、近距離の自動券売機が設置されている。

**利用状況**
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
国道24号（現道）沿いにある駅の1つ。田畑が広がり、所々に住宅が建つ。国道（現道）は駅北側を通っている。北へ進むと京奈和自動車道（橋本道路）に至るが、駅からやや離れている。- 利生護国寺 - 本堂は重要文化財、山門は登録有形文化財にそれぞれ登録された。- 地蔵寺- 命光不動尊- 天理教隅田分教会- がまかつ和歌山工場 - へら竿は隅田駅のペイント駅舎にも登場するが、社名は記されていない「へら竿」と記されたTシャツのこと（「たっくんの華麗なるTシャツシリーズ」より）。同駅には釣りを楽しむイラストもあった（ともに隅田中学校公式ブログ「美術部 隅田駅ペイント作戦」、2011年11月8日投稿分より）。。- 国道24号（現道）- 橋本市コミュニティバス「大寺前」停留所 - 東部線- 紀の川

**その他**
当駅の旧待合室（※当駅開業時に設置）は木造であったが、2014年（平成26年）から2015年（平成27年）に橋本市立隅田中学校の美術部によって「下兵庫駅ペイント作戦」というプロジェクトが行われた。なお、イラストに登場するキャラクターは当駅（の五条・王寺方面）に隣接する隅田駅と同一である。しかし、施設老朽化に伴い、2020年（令和2年）頃に当駅待合室の建て替えが行われたため、イラストは現存しない。なお、隅田駅も駅舎の建て替え（※ホーム待合室の解体を含む）を行ったためイラストは現存しないが、隅田駅に描かれたイラストの一部は同中学校に移設している。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 T 和歌山線
: ■快速（粉河駅以東各駅停車）・■普通
:: 隅田駅 - 下兵庫駅 - 橋本駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**本文中の出典**

**利用状況の出典**
 和歌山県統計年鑑
 統計要覧はしもと

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 下兵庫
ルガール

ルガール

**一覧**
 ルガール - アニメ映画『宇宙戦艦ヤマト 完結編』の登場人物。main|宇宙戦艦ヤマトシリーズの登場人物一覧#ルガール- ルガール・ド・ザール - アニメ映画『宇宙戦艦ヤマト 完結編』の登場人物。上記のルガールの長男。main|宇宙戦艦ヤマトシリーズの登場人物一覧#ルガール・ド・ザール- ルガール・バーンシュタイン - 対戦型格闘ゲーム『ザ・キング・オブ・ファイターズ』シリーズの登場人物。
リン・マーギュリス

リン・マーギュリス（Lynn Margulis, 1938年3月5日 - 2011年11月22日）は、アメリカの生物学者。マサチューセッツ大学アマースト校地球科学部教授。日本ではマーグリスやマルグリスと表記されることもある。共生説を提唱したことで著名。

**人物**
1957年にシカゴ大学から学士号、1960年にウィスコンシン大学マディソン校から修士号、1963年にカリフォルニア大学バークレー校から博士号を取得。
1967年、ボストン大学で真核生物の細胞内共生説の核となる論文『有糸分裂する真核細胞の起源』（The Origin of Mitosing Eukaryotic Cells）を発表した。
ジェイムズ・ラブロックが提唱したガイア理論の支持者。
天文学者カール・セーガンの最初の妻で、著述家ドリオン・セーガン（Dorion Sagan, 1959年 - ）、ソフトウェア開発者でセーガン・テクノロジーの創設者ジェレミー・セーガン（Jeremy Sagan）、ニューヨーク市の弁護士ザカリー・マーギュリス＝オーヌマ（Zachary Margulis-Ohnuma）、教師で著述家のジェニファー・マーギュリス（Jennifer Margulis）の母である。
1995年から1998年の間に世界芸術科学アカデミー、ロシア科学アカデミー、アメリカ芸術科学アカデミーの会員となり、1999年にはアメリカ国家科学賞を受賞した。
2011年11月17日に出血性脳梗塞を起こし、同年11月22日にマサチューセッツ州アマーストの自宅で死去。22。

**共生進化論　**
マーギュリスは、ネオダーウィニズムに代表される適者生存、すなわち強い種が生き残っていくという進化の原則に真っ向から反対する立場をとる。競争ではなく、共生こそ進化の原動力であり、重要なプロセスであると主張した。

**ネオダーウィニズムへの批判　**
1996年、ボストン大学で開かれたシンポジウムにおける「生物学の未来」と題された会議での席上、マーギュリスは次のように述べた。
「ネオダーウィニズムは、知性を働かせるなら、アングロサクソン系の生物学が宗教的な定見を拡大する中で生じた20世紀の弱小学派として忘れ去られるべきものである。ネオダーウィニズムは、異色でおもしろくはあるが、潜在的な危険性を秘めた逸脱したものとしての地位を占めるべきなのです」。

**著書**
 細胞の共生進化（上）（ISBN 4-7622-3006-5）- 細胞の共生進化〈下〉（ISBN 4-7622-3012-X）- 五つの王国―図説・生物界ガイド（共著、ISBN 4-532-06267-5）
*不思議なダンス―性行動の生物学（共著、ISBN 4-7917-5250-3）- 性の起源―遺伝子と共生ゲームの30億年（共著、ISBN 4-7917-5405-0）

**脚注**

**外部リンク**
  Lynn Margulis (マサチューセッツ大学アマースト校公式ウェブサイト