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唐船ドーイ

唐船ドーイ（とーしんドーイ）は、琉球民謡の代表的なカチャーシー（三線の速弾き）の曲。エイサーのトリの定番で祝い歌の一つである。沖縄では「唐船ドーイ」が流れると、無条件に踊り出すと言われるほど有名な琉球民謡の中でも最もポピュラーな曲の一つであり、THE BOOMなどいろいろな音楽家にも歌われている。元来は今ほどの速弾きではなかったが、カチャーシーの定番曲と言われるようになってからは競うように速弾きのスタイルが広まっている。また、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）において壺川駅到着を予告するチャイムにも用いられている。

**歌詞**
「唐船ドーイ」は「（琉球王朝時代）中国からの（貿易）船だぞー」という意味である。

**歌詞**
唐船（とーしん）ドーイさんてーまん
いっさん走（ばー）えーならんしや（囃子：ユーイヤナ）
若狭町村（わかさまちむら）ぬ（囃子：さー）瀬名波（しなふぁ）ぬタンメー
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
嘉利吉（かりゆし）ぬ遊（あし）びうち晴りてぃからや（囃子：ユーイヤナ）
夜（ゆ）ぬ明きてぃ太陽（てぃだ）ぬ（囃子：さー）上がる迄（までぃ）ん
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
エイサー小（ぐゎ）や習てぃ何処（まー）に向（ん）かてぃ行ちゅが?（囃子：ユーイヤナ）
足ぬ向くままに（囃子：さー）向かてぃ行ちゅさ
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
此（く）ぬしんか揃（する）てぃ御祝（うゆうぇー）始みりば（囃子：ユーイヤナ）
明日（あちゃ）からぬ明後日（あさてぃ）（囃子：さー）御祝（うゆうぇー）続（ちぢ）く
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
北谷（ちゃたん）からやしが遊（あし）ばすみ?二才達（にせたー）（囃子：ユーイヤナ）
遊（あし）ばさんありば（囃子：さー）戻て（むどぅてぃ）行ちゅみ?
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
音（うとぅ）に豊（とぅゆ）まりる大村御殿（うふむらうどぅん）ぬ栴檀（しんだん）木（囃子：ユーイヤナ）
那覇（なふぁ）に豊（とぅゆ）まりる（囃子：さー）久茂地（くむじ）ぬほーいガジュマル木
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
あぶし越（くぃ）る水（みじ）やうやぎりば止まる（囃子：ユーイヤナ）
わした若者（わかむん）や（囃子：さー）止（とぅ）みぬなゆみ
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
汝達門（いったじょ）に待ちゅみ?風車（かじまや）に待ちゅみ?（囃子：ユーイヤナ）
なりし風車（かじまや）や（囃子：さー）ましやあらに?
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
遊（あし）ばちん美（ちゅ）らさ踊（うどぅ）らちん美（ちゅ）らさ（囃子：ユーイヤナ）
うぬひゃ産ちぇる親（うや）（囃子：さー）神がやゆら
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
てぃんさぐぬ花や爪先（ちみさち）に染（す）みてぃ（囃子：ユーイヤナ）
親（うや）ぬ言（ゆ）し事（ぐぅとぅ）や（囃子：さー）肝（ちむ）に染（す）みり
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
汝達門（いったーじょう）に待ちゅみ?風車（かじまやー）に待ちゅみ?（囃子：ユーイヤナ）
なりし風車（かじまやー）（囃子：さー）ましやあらに?
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
ちんけりりけりり後原（くしばる）にけりり（囃子：ユーイヤナ）
港小（んなとぅぐゎ）にけりり（囃子：さー）あさぎナビ小（ぐゎ）
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
遊（あし）ばちん美（ちゅ）らさ踊（うどぅ）らちん美（ちゅ）らさ（囃子：ユーイヤナ）
うぬひゃ産ちぇる親（うや）（囃子：さー）神がやゆら
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
あんしうまくーやてぃる島や何処（まー）二才達（にせたー）（囃子：ユーイヤナ）
島や中城（なかぐしく）（囃子：さー）花ぬ伊舎堂
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
けー舞（も）り舞りさんてーまん我が舞（も）らねうちゅみ?（囃子：ユーイヤナ）
さらば飛（とぅ）ん立ちゃい（囃子：さー）けー舞てぃみしら
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）
打ち鳴らし鳴らし四（ゆ）ち竹（だき）や鳴らち（囃子：ユーイヤナ）
鳴らす四（ゆ）ち竹（だき）ぬ（囃子：さー）音（うとぅ）ぬ美（ちゅ）らさ
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ　イヤッサッサッサ...）

**現代日本語訳**
唐からの船だぞー!と言ったところで
一目散に走らないのは（囃子：ユーイヤナ）
若狭町村の瀬名波のおじいさん
（囃子：ハイヤセンスルユイヤナ）
上記は1番の歌詞であり、これはほぼ定式化している。ただし2番以降の歌詞には無数のバリエーションがあり、掲載はあくまでも一例である。また、三線フィチャー（弾く人）やその場の雰囲気によっては10番以上延々と続くこともある。
また、囃子のユイヤナーは演者によってユイヤネーと歌われたり、三線の楽譜である工工四も多少の違いが見受けられる。
琉歌の形式を取り、演者によっては他の琉球民謡の歌詞を乗せて（例：てぃんさぐぬ花など）歌うこともあり、バリエーションには枚挙にいとまがない。
因みに若狭町村とは那覇にある波上宮側の海に面した場所である。昔の沖縄では士族の老人の事を「タンメー」、平民の老人の事を「ウスメー」と呼んでいた事から、「唐船ドーイ」の1番で歌われる瀬名波のタンメーとは高位の老人であったと思われる。

**関連項目**
 沖縄で好きになった子が方言すぎてツラすぎる - 作中、校内放送で「唐船ドーイ」が流れ、生徒たちが踊り出す（カチャーシー）シーンがある。

**脚注 ==
中央三井アセット信託銀行

中央三井アセット信託銀行株式会社（ちゅうおうみついアセットしんたくぎんこう、Chuo Mitsui Asset Trust and Banking Company, Limited）は、かつて存在した三井住友トラスト・ホールディングス傘下の信託銀行。機関投資家向けの年金信託および証券信託事業を主たる業務内容（いわゆるホールセール（法人向け）信託銀行）としていた。

**概説**
旧ロゴマーク
1995年12月に、さくら銀行のホールセール（法人向け）信託銀行子会社である、さくら信託銀行株式会社として設立。
2001年4月には、さくら銀行が住友銀行と合併し三井住友銀行として新たに発足したこともあり、同年6月にはさくら信託銀行の全株式を同じ三井グループである中央三井信託銀行に譲渡した。これにより同行の子会社とされた。
そして翌年2月には、中央三井信託銀行が会計上の理由から持株会社となったため、株式のすべてを新設した金融持株会社である三井トラスト・ホールディングスに譲渡し、持株会社の直接の子会社たる三井アセット信託銀行株式会社（当時）となり、商号変更した。また同年3月には、中央三井信託銀行が年金・証券部門を会社分割し、三井アセット信託銀行が承継した。
これにより、中央三井信託銀行がリテール信託やバンキング業務等を担い、三井アセット信託銀行が機関投資家向けの年金信託部門や証券信託部門を担うこととなり、グループ内での分業体制が明確化された。
2007年10月1日に、持株会社名を中央三井トラスト・ホールディングスに変更するのにあわせて、三井アセット信託銀行株式会社から中央三井アセット信託銀行株式会社に商号変更した。
2012年4月1日に、住友信託銀行に吸収合併され、解散した。合併後の社名は、三井住友信託銀行株式会社。

**外部リンク**
 date=20120301122327
クリッパートン島

クリッパートン島の衛星写真
クリッパートン島の位置
ココヤシの木が生えている。
クリッパートン島
クリッパートン島（クリッパートンとう、Île Clipperton、Clipperton Island）は、太平洋のメキシコ沖に浮かぶ絶海の孤島。フランス属領の無人島である。
第二次大戦後は主にカツオドリやアオツラカツオドリや野生生物や海洋生物調査のための科学的探索の場となっている。また気候観測やアマチュア無線のDXペディションで知られており、観光なども考慮されたが現在ではフランス海軍が定期的に訪れる無人の島となっている。

**概要**
 位置：display=inline,title- 形状：直径3km～4kmの円形の環礁- 標高：最高地点は20m。- 礁湖の特徴：面積は約4km²。最深部の深さは約44m。18世紀までは外海と繋がっていたが、1839年から1849年の間に礁湖の開口部が閉鎖したと考えられている。現在では、外海と一切繋がっていないため、雨水が溜り、月々の降水量によって深さが変化し、世界で唯一の淡水礁湖となっている 。

**歴史**
最初の上陸記録は1521年。1705年に海賊ジョン・クリッパートン(John Clipperton)が上陸し現在の名前になった。
1836年にスペイン海軍が同島を発見したが、特に実効支配を行わなかったため、1858年にフランスがハワイ政府に対し領有を宣言したことにより、フランス領となり現在に至っている。
しかし、スペインより独立したメキシコが領有権を主張したため帰属問題は国際仲裁裁判となり、1931年の判決で正式にフランス領と認定された。これをクリッパートン島事件といい、「主権の表示を残さず離島しても、布告・通告・公布・新聞による公表で領有は成立する」という国際法の慣例の一つとして現在でも知られている。
かつてはフランス領ポリネシアの一部であったが、2007年2月22日からフランス政府の直接統治下に入った。統治権はMinister of Overseas France大臣が有している。
2005年には同島周囲の排他的経済水域でフランスの軍艦がメキシコ船を拿捕する事件が発生し、領有権紛争が再燃したが、同水域内でのメキシコ漁船の操業を認めることで一応決着した。
一時期は軍事目的や太平洋を横断する飛行機の中継点として使われたが、現在は定住する人間もいない無人島である。
アマチュア無線では一つの独立した地域とされるので珍重され、時折大規模なのDXペディション（移動運用）が行われる。

**脚註**

**関連項目**
植民地
*フランスの海外県・海外領土
*フランスの行政区画

**外部リンク**
 Official site
カラ・ユルク・オスマン

カラ・ユルク・オスマン（Kara-Yülük Osman, ? - 1435年）は、白羊朝の初代君主。カラ・オスマンともいう。

**来歴**
カラ・オスマンの出た白羊朝の王家は東部アナトリアに遊牧していたトゥルクマーン遊牧民のバヤンドル族の首長で、14世紀半ばからディヤルバクルを中心に勢力を蓄え、世紀の後半に白羊朝部族連合国家の盟主となった。
カラ・オスマンがその長であった時代、白羊朝はトレビゾンド帝国の領地を定期的に攻撃していた。そのため、トレビゾンド皇帝のアレクシオス3世は配偶者のテオドラ・カンタクゼネとの間に生まれた娘を彼に嫁がせ、攻撃をやめさせた。また、ティムールが東部アナトリアに侵攻してくると、ティムールに抵抗した黒羊朝に対抗してティムールに完全に従属。1402年のアンカラの戦いにもティムール側で参加し、ティムールがアナトリアを去る際に戦功としてディヤルバクル周辺の支配権を認められて、白羊朝発展の基礎を築いた。
1404年にティムールが没すると、黒羊朝が英主カラ・ユースフのもとで勢力を回復し、東部アナトリアからイラン西部に至る広大な領域を制覇するに至ると、白羊朝は圧迫を受けた。さらに、ディヤルバクルの南からはマムルーク朝が迫ってきたため、挟撃を受けた白羊朝は窮地に陥り、君主カラ・オスマンも1435年に黒羊朝との戦いに敗れて戦死した。
エルトゥールル

エルトゥールル（Ertuğrul Gazi、1198年 - 1281年）は、13世紀にアナトリア西北部で活躍したトルコ人の首長で、オスマン帝国の始祖・オスマン1世の父である。

**人物**
エルトゥールル存命時代の彼とその配下たちに関する同時代の記録はなく、その生涯は数百年後に子孫であるオスマン家の人々が残した伝説的な記録から窺い知られるのみである。ただし、オスマン帝国第2代オルハンのワクフ寄進状に、その祖父としてエルトゥールルの名があることから、実在はしたと考えられる。
伝説によるとその父はギュンドゥズ・アルプあるいはスレイマン・シャーといい、中央アジアに住むムスリム（イスラム教徒）の遊牧集団オグズのカユ部族の一派の部族長であったという。彼らオグズ諸部はセルジューク朝期以来イラン以西にたびたび侵入・移住していたが中央アジアに留まっていたスレイマン・シャーは13世紀の初め、モンゴル帝国の侵攻を避けてアム川を渡りアナトリアに逃れてルーム・セルジューク朝の保護下に入った。現在のトルコ共和国ではこのとき西を目指したスレイマン・シャーが目印としたのが西の空に浮かぶ三日月であり、それがトルコの国旗のもとになったという伝説的な物語も語られているが信憑性に乏しい。
伝説ではスレイマン・シャーはモンゴル帝国の侵攻が収まった後再び東方に帰ろうとしたがアナトリアの川を渡河中に落馬して溺死し後を継いだ息子のエルトゥールルはそのままアナトリアに留まってルーム・セルジューク朝のスルターン、カイクバード1世に仕えたという。エルトゥールルは配下の遊牧騎士を率いてアナトリア各地を転戦し、ウジ（国境地帯）のベイ（首領）に任命されてアナトリア北西部に所領を与えられ、ソユットに住み着いた。
ソユットは東ローマ帝国と境を接する正教会支配圏とイスラム支配権の境界線近くにあり、後世の年代記の伝説的な記述によればエルトゥールルとその息子・オスマンの集団はソユットの近辺で遊牧移動生活を送りながら周辺のトゥルクマーンの首長やキリスト教徒の国境領主（アクリタイ）たちと戦ったり同盟したりしながら勢力を広げたという。
その内実については年代記では彼らが遊牧を送っていたことを伝えていたり、一方ではキリスト教徒出身者まで含む多様な出自の戦士たちからなる軍事集団となっていたことを窺わせる記述があることから古来、オスマン朝の起源を血縁を紐帯としたトルコ系遊牧部族であったとする説と多様な出自からなるlabel=ガーズィー（Ghazi、ジハードに従事する戦士）であったとする説があり論争になってきた。
勢力を広げたエルトゥールルの死後、後を継いだオスマン1世の時代に彼らの集団は国家と言えるほどの規模に成長しベイの国を意味するベイリク（Anadolu beylikleri、君侯国とも）に発展する。それが、地中海世界を覆う大帝国オスマン朝の起源となったオスマン君侯国である。

**参考文献**
 小山皓一郎『オスマン朝の始祖オスマンと「オスマン集団」の性格』東洋学報、50巻3号、1967年。

**関連項目**
 エルトゥールル (フリゲート)- エルトゥールル号遭難事件

**外部リンク**
 date=20190330042854Ⅲ章-Aにエルトゥールルに関する記載あり
ANT-9 (航空機)

ANT-9
ANT-9(ロシア語:АНТ-9)は、1920年代後半に開発されたソ連のツポレフ設計局で開発された旅客機である。「ソビエトの翼」と名付けられた機体は1929年にモスクワからベルリン・パリ・ロンドンなどの訪問飛行を行った。1929年5月1日(メーデー)に赤の広場で公開された。金属製の高翼3発機である。
1929年の7月10日から8月8日の間にモスクワからベルリン・パリ・ロンドンを訪問飛行した。飛行距離は9037km、飛行時間は53時間であった。初期の機体はノームのタイタンエンジンの3発機であったが、ライト・ホワールウィンドエンジンに変更された。

**要目**
ライト社のホワールウィンド仕様
*全巾: 23.80 m
*全長: 16.65 m
*翼面積: 84.0 m2
*自重: 3,680 kg
*離陸重量: 5.690 kg
*エンジン:Wright Whirlwind (224 kW/300 PS)×3
*最大速度: 205 km/h
*到達高度: 4.500 m
*航続距離: 700 km
*乗員/乗客: 2/9
装甲兵員輸送車

装甲兵員輸送車（そうこうへいいんゆそうしゃ、Armored Personnel Carrier, APC）は、車内に人員を乗せて走行する軍用車両。歩兵を載せることが多いため装甲兵員輸送車と訳されるが、民間人を乗せることもあることや原語のPersonnelから、装甲人員輸送車と訳されることもある。類似する歩兵戦闘車（IFV）が積極的な戦闘参加を想定している事に対し、装甲兵員輸送車（APC）はあくまで輸送が主任務である。

**概要**
自動車が発明されると、これを軍事利用しようという動きが生まれた。また、第一次世界大戦のマルヌ会戦においてフランス軍はパリ市のタクシーをすべて徴用することで迅速な兵員輸送を行うことに成功し、ドイツ軍を撃退している。
軍事利用としては補給部隊の効率向上策だが、兵員輸送の例では前線近くまで兵員を輸送しており、鉄道の無いところに騎兵以外の部隊を迅速に投入できるという利点を認められた。これにより第一次大戦以降、各国軍は自動車で移動する自動車化歩兵部隊を創設するようになる。用いられたのは装甲のない大型軍用トラックであり、巻き込まれる場合を除いて砲火を交える戦場に自動車が入り込むようなことは想定されていなかった。これは、自動車はあくまでも前線までの移動手段で、戦闘地域の前で降車して徒歩戦闘に移るという考えに基づく。軍用トラックであっても、不整地走破能力に乏しく、戦場の真っただ中で立ち往生することが危惧されたためである。なお、第一次大戦時のイギリス軍の菱形戦車のバリエーションであるマーク IX 戦車（名称は戦車だが武装は自衛用の機銃のみ）が世界初の装軌式装甲兵員輸送車とされている。マーク IXはエンジンを車体前方に配置し、車体中央に荷物10tもしくは歩兵30名から50名を収容し、天井を含む全面が装甲に覆われ、車体側面に乗降扉とガンポートまで備える、後世の歩兵戦闘車を先取りするような設計も盛り込まれたものの、居住性は非常に劣悪で降車後の戦闘がおぼつかない有様であったという。実車も休戦までに3輌しか完成せず戦局には寄与しなかった。
第二次世界大戦前に生まれた新しい戦術思想により、歩兵部隊は先陣を切る装甲装軌車両（戦車）に随伴することが求められ、より機械化（自動車化）が促進される。しかし、自動車化歩兵に与えられていたトラックは無防備の装輪式であり、その任務に就くには悪路での機動性能や防御力に問題があった。これを解決するため、トラックに無限軌道と装甲を施した半装軌車（ハーフトラック）が作られ、砲弾破片や銃弾から兵を守りながら、兵を戦場へと運んだ。ただ、半装軌車でも悪路での機動性能に劣るため、第二次大戦後には装軌車が開発され、装甲兵員輸送車という名も定着していった。これらのAPCが機関銃を自衛火器として装備していたがこちらは以降のAPCにおいても継承されている。
装輪式のBTR-80
やがて冷戦中には、戦車とともに随伴歩兵を搬送し機甲部隊を構成するAPCは、強力な武装を搭載し積極的に戦闘参加する歩兵戦闘車（IFV）へと発展する。一方で比較的軽装備の機械化歩兵部隊など向けに、IFVよりもコストを抑えたAPCの開発配備も並行して続けられ、フクスやBTRのような装輪装甲車が注目され始める。
冷戦後に大幅な軍事費縮減の傾向があったことで、高コストの装軌車を維持する必要性が薄いと判断され、より取得・運用コストが低い装輪装甲車が急速に普及した。実際にピラーニャ（デンマーク、ルーマニア、スペイン）やパトリアAMV（クロアチア、スロベニア、ポーランド ポーランド）や ボクサー装輪装甲車（ドイツ、オランダ）をはじめとした装輪式APCが大半のNATO加盟国で採用されているEfn2|他のNATO加盟国で採用されている装輪式APCはパンデュールII（ポルトガル、チェコ）、Bison（カナダ）、BTR-80（ハンガリー）、BTR-60（ブルガリア）、VBMR グリフォン（フランス）、XA-180装甲兵員輸送車（エストニア）がある。。しかし、M113装甲兵員輸送車（アメリカ、ノルウェー、トルコ、リトアニア）やFV103 スパルタン（ラトビア）の様に旧式装軌式APCの採用例は少なくない。アメリカ陸軍では緊急展開部隊のストライカー旅団戦闘団で運用されているストライカー装輪式APCと並行してM113の後継となるAMPVを、イギリス陸軍は装軌式APCのFV432の後継となる General Dynamics Ajaxを開発しており装軌式APCの系譜も断絶していない。装輪車は摩擦抵抗の少ない車輪の物理的定性から舗装された道路を走る分には効率が良い反面、不整地を苦手とするため本格的な野戦には向いていないとされるが、近年の装輪式APCは普及に後押しされて重装化の発展が著しく、旧式IFVの火力を凌駕する30mm機関砲を装備するものや、2010年代までには重量が装軌式IFV並みかそれ以上の30トン級の重装甲なものも現れてきている。
また、その大きな積載能力から指揮通信車両や自走迫撃砲など同一の車体を流用した様々な用途の車両が生み出され、数多くの派生型からなるファミリーを構成するようになり、ピラーニャやAMVが有名であるEfn2|ただしイタリアのチェンタウロは、最も重装備の戦車砲砲塔型を先に開発しより軽装のバリエーションを展開する逆方向のアプローチをとっており、日本も16式機動戦闘車から同様のファミリー化を企図している。。
ファイル:DarkHorse AMPV.jpg|サムネイル|250x250ピクセル|装軌式のM113装甲兵員輸送車の後継となるAMPV
近年の地域紛争の非対称戦環境下においては市街地を行動する装甲兵員輸送車も対戦車ロケット弾や地雷、即席爆発装置（IED）の攻撃にさらされることが多く、防御力の向上が図られている。BTR-Tやアチザリットなどのように、旧式戦車を改修することで高い生存性を持つAPCとした車両も登場している。また、テロ･ゲリラ攻撃から重装備の正面部隊よりも標的にされやすい後衛の非装甲車両（ソフトスキン)を装甲化する意図のもと、低コストで対爆発防御に特に重点を置いた新しいAPCのグループであるMRAPのような歩兵機動車が増えてきている。

**主な兵員輸送車**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 装甲戦闘車両- 装甲車 - 装輪装甲車- 歩兵戦闘車- 機械化歩兵- Battle sled ‐ 第二次世界大戦中の多くの国で検討・実験された兵士輸送用の機材。露出した状態の兵士を載せたそりを戦車で牽引して輸送するアイデアだったが、乗り心地と兵員の保護に問題があり、その後を見ることは無かった。
サフィニア

ガーデニングに用いられる「サフィニア」
サフィニア ('Surfinia' Petunia Surfinia Series Hybrid Cultivar. 'Surfinia' ) は、ナス科ツクバネアサガオ属の植物で、1989年にサントリーと京成バラ園芸が共同で作出したペチュニアの園芸品種である。正式名称は「ペチュニア・サフィニア・シリーズ 'サフィニア' 」。「サフィニア」の名称はサントリーフラワーズの登録商標（日本第2395224号）である。
ペチュニアでは初めての本格的な栄養繁殖系で、ペチュニアの原種が持つ長日植物である弱点を完全に払拭した園芸品種である。不稔性が高く、生育しても草姿が乱れず、花数が多く花期が長いという特長がある。
開花時期は4月から10月。耐寒性の低い常緑多年草、一年草であり、10月から11月に地上株は寒さで枯れるが、温度管理を適切に行えば越冬も可能である。また越冬株は1年目よりさらに大きく育つ。

**概要**
元になったペチュニアの原種はブラジルのパンパ原産で、サントリーの駐在員がペチュニアの原種を数系統持ち帰ったことがが品種改良の始まりとなった。従来のペチュニアは原種が持つ伸びやかさを捨て去り、花壇栽培のみに特化した品種ばかり流通していた。これは花苗の流通にもコンパクトさが求められていたためである。その固定観念から離れ、従来にない匍匐性（ほふくせい = 地面に這うように成長する性質、クリーピングとも言う）を有する。品種名「サフィニア」は、匍匐性が強いことから英語のSurfing（サーフィン）と、Petunia（ペチュニア）を合成した造語である。
サフィニアは栄養繁殖系ペチュニアの実質的な第1号成功例であるとともに、栄養系品種が商業的に成り立つことを証明した記念碑的園芸品種である。今日の栄養繁殖系園芸品種の隆盛はこの園芸品種の成功に負うところが大きい。栄養系繁殖であるため、種子が少ないことから花数が多くなり、かつ亜流の品種（雑種）ができにくいため商業的に独占できるため、種苗会社にとっては非常に優れた特長がある。
1989年の発表後は急速に普及し、1991年には欧州で、1993年には北米でも販売が開始され、諸外国においても評価が高い。サフィニアの成功後にはバリエーションも増え、大きいものは10cm程度、小さいものは3cm程度と、大小さまざまな花を咲かせるものが現れた。花の色は赤、赤紫、紫、青紫、白、白黄、白青、桃など多彩であり、ピンク地に白の放射が入る星咲の品種でピンクの部分がハート形になる「ももいろハート」もある。2020年には黄色地に薄桃色～薄紫の紋様が入る「とらネコ」なども登場している（地色が黄色の関係で紋様が茶色に見え、その様子は正に茶色の虎猫そのものである）
サフィニアが成功すると、同業他社もペチュニア市場に類似の商品を投入し「ペチュニア戦争」と呼ばれる状況を呈するに至り、サフィニアは日本の園芸業界の寵児となった。日本で1990年代から起こったガーデニングブームの火付け役でもある。ベランダ園芸など狭小な場所での栽培にも適し、日本（特に都市部）の住宅事情に適合した品種といえる。
特に保守的な花卉流通業界の流れすら変えたのは、このペチュニア‘サフィニア’と洋蘭のシンビジウム サラジーン ‘アイス・キャスケード’の2品種による功績である。これらの2つの品種が大ヒットしたことから、従来はしなだれるタイプの鉢植えは流通業界から拒まれていたが、これらの大ヒットに伴い、流通業界主導であった荷姿もバリエーション豊かになった。消費者にとっては植物の仕立て方に対する選択肢が広がり、様々な草姿の植物を得られるようになった。

**栽培 == 
従来の一般的なペチュニアと同様、雨に弱く日本では花壇にはあまり向かない。匍匐性が強いためプランターや特にハンギングに向く。数あるペチュニアの中でも豪華な品種群である。枝がしなやかで伸びやすいため容易に樹勢の調整が可能で、摘心や切り戻しを行うことにより枝数を増やし蕾を増加させてゆく、というのが育成の基本体系である。大輪、中輪、小輪、花色、使用用途に合わせた性質に改良された品種もあるなど、種類も富んでいる。
耐寒性は低いため、越冬させるには室内管理などが必要となるが、本来は多年草なので温度管理さえしっかりと行えば翌年以降も楽しむことは一応可能である。ただしナス科の植物であるため連作障害を引き起こすことがあるため、複数年にわたり健全な株状態を維持するためには、土の消毒か土を入れ替えるか、あるいはコンパニオンプランツ（ナス科の場合、ネギ類やニラなどが最適とされる）を導入するなどといった対策が必要となる。これはサフィニアだけでなくペチュニア一般や、同じナス科の園芸植物であるカリブラコアなどについても同様である。
越冬対策の一つとして、切り戻しなどの際に生じた枝などを使って挿し木を行い、それを管理することで親株が枯れた際に備えることも可能である。挿し木苗はすぐには大きく育たないので室内管理も楽である。しかし「サフィニア」とされる品種はもとより、特定品種名が付けられているペチュニア、カリブラコア（サントリーフラワーズの「ミリオンベル」など）は、そのほぼ全てがパテント（特許）が付いた登録品種となっているため、増やした苗を無許可で販売・譲渡すると種苗法に抵触するため注意が必要である。

**脚注**

**参考文献**
最相葉月『青いバラ』新潮文庫、新潮社
*サントリーフラワーズの発売当時のパンフレットと概要date=2013年11月30日 (土) 01:08 (UTC)。
*NHK出版『趣味の園芸』複数冊からの抜粋date=2013年11月30日 (土) 01:08 (UTC)。

**関連項目 == - ペチュニア- サントリー
** サントリーフラワーズ- 京成バラ園芸- アグリビジネス- ガーデニング
大中山駅

大中山駅（おおなかやまえき）は、北海道亀田郡七飯町大中山1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH72。電報略号はオウ。事務管理コードは▲140104。

**歴史**
長年当地には住民から駅設置の要望があり、それが汲まれる形で臨時乗降場が設置されたのが始まりである。

**年表**
 1946年（昭和21年）12月1日：国有鉄道函館本線の大中山仮乗降場（局設定）として開業。旅客のみ取扱い。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。- 1950年（昭和25年）1月15日：旅客駅に昇格し大中山駅となる。荷物扱い開始。- 1954年（昭和29年）7月：駅長官舎が竣工。- 1962年（昭和37年）9月4日：当駅を含む函館本線桔梗駅 -  七飯駅間が複線化。前日に現下りホームが竣工し跨線橋設置。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物扱い廃止。
** 11月1日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。- 1991年（平成3年）12月：駅舎改築。- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。- 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道の駅が駅ナンバリングを実施。- 2013年（平成25年）
** 10月2日：旧駅舎の解体・改築工事を開始。
** 12月12日：新駅舎の供用開始。- 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 -  新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む函館本線の五稜郭駅 -  新函館北斗駅間が電化（交流20,000 V・50 Hz）。- 2024年（令和6年）3月16日：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名より。当地にはもともと、村内を流れる大川から名づけられた大川村と、1858年（安政5年）当時の箱館奉行所の開拓係・中島辰三郎の名字からつけられた中島村があり、その2村が合併の折、村名を大中山村としたことに由来する。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅zeneki11。転轍機を持たない棒線駅となっている。互いのホームは両ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡している。かつては木造駅舎があった。
Kitaca対応自動改札機（磁気化券利用不可）で七飯駅管理（夜間連絡先は五稜郭駅）の無人駅。

**のりば**
ファイル:JR Hokkaido Ohnakayama Station.jpg|旧駅舎（2009年9月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Onakayama Station Waiting room.jpg|待合室（2017年8月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Onakayama Station Platform.jpg|ホーム（2017年8月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Onakayama Station Overpass.jpg|跨線橋（2017年8月）

**利用状況**
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
1976年の大中山駅と周囲約500m範囲。下が函館方面。- 国道5号 -  桔梗駅付近から七飯駅まで続く赤松並木が有名で「赤松街道」と呼ばれ、日本の道百選である- 七飯大川インターチェンジ -  函館新道- 七飯町役場大中山出張所- 函館中央警察署七飯南駐在所- 大中山郵便局- 新函館農業協同組合（JA新はこだて）大中山支店- 七飯町立大中山小学校- 七飯町立大中山中学校- 株式会社ジェイデバイス函館地区（旧：ルネサス北日本セミコンダクタ本社・函館工場 -  ルネサスエレクトロニクス子会社）
*七飯町健康センターアップル温泉-当駅から徒歩約15分- 横津岳登山口- 横津岳国際スキー場跡- 函館バス・大沼交通「大中山」停留所

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線
: はこだてライナー
:: 桔梗駅 (H73) -  大中山駅 (H72) -  七飯駅 (H71)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 大中山
沖縄市野球場

沖縄市野球場（おきなわし・やきゅうじょう）は、沖縄県沖縄市のコザ運動公園（沖縄市総合運動場）内にある野球場。施設は沖縄市が所有し、沖縄市体育協会が運営管理を行っている。
施設命名権により、2014年2月から「コザしんきんスタジアム」の愛称を用いている（後述）。

**歴史**
毎年2月にプロ野球の広島東洋カープが春季キャンプ（一軍のみ）を実施している。2006年の春季キャンプの時期に合わせて、外野のフェンスが少しだけ高くなった（フェンスの上に金網が設置された）。 しかし、老朽化のため球場を改修する事が決まり、2012年の広島春季キャンプ終了後から2014年2月まで、総工費32億円をかけて全面改修工事が行われた。このため、2013年の広島春季キャンプは日南市のみで行われた。改修後の2014年以降は当球場でのオープン戦開催が可能となったことに加え、沖縄でキャンプを行っている球団が多く、対外試合が組みやすいという理由から順番を入れ替え、一次キャンプを日南で、二次キャンプを当球場で実施している。
改修前は宜野座でキャンプを行っている阪神同様、広島も当球場では三塁側ダッグアウトを使用していたが、改修後は一塁側ダッグアウトを使用することになった。
2014年2月22日には、1996年3月3日のオリックス・ブルーウェーブ対日本ハムファイターズ以来、18年ぶりのオープン戦開催となる広島東洋カープ対阪神タイガースが開催された(広島主催試合は初)。2015年以降の3年間は練習試合の開催のみにとどまっていたが、2018年2月24日の広島東洋カープ対東北楽天ゴールデンイーグルスで4年ぶりにオープン戦を開催した。
2022年からは野球のトライアウトリーグ「ジャパンウィンターリーグ」の会場としても使用されている。

**命名権**
2013年12月、当球場から徒歩10分ほどの場所に本店を置くコザ信用金庫が命名権を獲得し、2014年2月1日から5年間の契約（年額650万円）で、「コザしんきんスタジアム」の愛称を使用する。その後、2029年3月31日まで命名権契約を更新している。

**施設概要**

**改修前**
 両翼：96m、中堅：118m- 内野：土、外野：天然芝- スコアボード：パネル式- 照明設備：なし- 収容人員：15,000人（ネット裏、内野スタンド：5,500人，立見席：1,500人，外野スタンド：8,000人）
** ネット裏及び一・三塁側：石段席、外野、芝生

**改修後**
 グラウンド面積：12,176m²- 両翼：100m、中堅：122m- 内野：土、外野：天然芝- スコアボード：LED式フルカラー電光掲示板（大型映像モニター装置兼用）- 照明設備：ナイター照明6基完備- 収容人員：15,000人
** ネット裏（アーチ式の屋根あり）：個別座席、一・三塁側：個別座席、外野：芝生

**交通**
 那覇空港から琉球バス交通「（113番・具志川空港線）沖縄自動車道経由 具志川バスターミナル」行で「佐久本商店前」下車後徒歩約3分- 那覇空港から各社「（111番・高速バス）名護バスターミナル」行で「沖縄南インターチェンジ」下車後徒歩約10分- 那覇バスターミナルから、23番77番 など 園田バス停下車徒歩約15分- 沖縄自動車道・沖縄南インターチェンジからすぐ

**周辺施設**
 沖縄市陸上競技場- 沖縄市サッカー場- 沖縄市体育館

**出典**

**関連項目**
 日本の野球場一覧

**外部リンク**
  コザしんきんスタジアム｜コザ運動公園公式サイト-  沖縄市野球場 沖縄市
宜野湾市立野球場

春季キャンプ中の横浜DeNAベイスターズ
宜野湾市立野球場（ぎのわんしりつやきゅうじょう）は、沖縄県宜野湾市の宜野湾市立総合運動場内にある野球場。1987年（昭和62年）3月13日に完成し、宜野湾市が運営管理を行っている。プロ野球・横浜DeNAベイスターズが公園内各施設と合わせて春季のキャンプ地として使用しており、春季キャンプ期間終盤にはオープン戦が開催される。
本球場は東シナ海に面する形で設置されており、海が非常に近い。このため、津波警報発表などにより中止となることがある。2010年（平成22年）2月28日に開催される予定だった横浜ベイスターズ対東北楽天ゴールデンイーグルスのオープン戦が、前日に発生したチリ大地震により、中止となった例がある。
施設命名権により、2024年（令和6年）2月1日から「ユニオンですからスタジアム宜野湾」の呼称を用いている（後述）。
2022年（令和4年）からは野球のトライアウトリーグ「ジャパンウィンターリーグ」の会場としても使用されている。

**施設概要**
 グラウンド面積：12,620m2- 両翼：100m、中堅：122m
** 2008年10月末からの改修で拡張。当初は両翼95m、中堅120m- 内野：クレー舗装、外野：天然芝（高麗芝）- スコアボード：フルカラーLED式- 収容人員：11,800人（メインスタンド：3,000人 内野スタンド：2,800人 外野スタンド：6,000人）- 照明設備：6基（最大照度200Lx）

**運動場内その他の施設**
 宜野湾市立体育館

**命名権**
2017年（平成29年）12月6日、宜野湾市に本社を置くアトムホームが命名権を取得し、2018年2月1日から5年間の契約（年額600万円）で、「アトムホームスタジアム宜野湾」の呼称を使用していた。
2023年（令和5年）12月14日、「フレッシュプラザ ユニオン」の名称でスーパーマーケットを展開する野嵩商会が命名権を取得し、2024年2月1日から2027年2月末まで「ユニオンですからスタジアム宜野湾」の呼称を使用している。

**交通**
 最寄り駅
** 沖縄都市モノレール線の「古島駅（ふるじまえき）」。
*** ただし、古島駅と当球場の間は直線距離で約7km離れている。
**: 当該駅等より下記「外部リンク」のように、本公園行きバスが発着している。- バス停留所
** 「宜野湾市営球場前」バス停下車後、すぐ。
**: 上記最寄り「古島駅」より下記「外部リンク」のように、次の3系統の本球場方面行きバスが発着している。
*** 古島バス停（県道82号、環状2号線）から、55番（琉球バス交通）
*** 古島駅前バス停（古島IC）から、88番・112番（琉球バス交通）
**: ちなみに上記最寄り駅以外からも、やはり「宜野湾市営球場前」バス停へ向かう次の2系統のバスがある。
*** 那覇空港から、99番（琉球バス交通）
*** 那覇バスターミナルから、32番（沖縄バス）

**出典**

**関連項目**
 宜野湾海浜公園
** 宜野湾市立体育館- 沖縄コンベンションセンター- トロピカルビーチ- 日本の野球場一覧

**外部リンク**
  市立野球場  施設のご案内 - ぎのわん海浜公園-  路線バス時刻表（古島駅前 → 市営球場前）date=2019年5月
太平燕

太平燕とは
# 福州語で「タイピンイェン」と読む、中国福建省福州の郷土料理。福建料理のスープワンタンの一種。
# 「たいぴーえん」と「たいぴいえん」、または「たいぴんえん」と読み、日本でアレンジされた中華料理の一種。春雨スープにエビ、イカ、豚肉、白菜、タケノコ、キクラゲなどの五目炒めを合わせ、揚げ玉子を添えたもの。熊本県のご当地グルメ。麺料理の一種。

**中国の太平燕**
中国の太平燕
「タイピンイェン」は、中国福建省福州市の郷土料理。アヒルのゆで卵を入れたスープワンタンのようなものである。アヒルの卵は福州語で「鴨卵 アッロウン」というが、「圧乱」（戦乱を鎮める）と同音であり、しゃれ言葉で「太平 タイビン」とも言われる。戦乱が鎮まれば、天下太平という訳である。また、福州市には「扁肉燕」（福州語 ビェンニュッイェン）という、豚肉を叩き潰してサツマイモでん粉といっしょに練り込んだ独特の歯ごたえのワンタン用の皮があり「燕」とも略される。この二つの素材を組み合わせた料理が「太平燕」であり、「燕」は「宴」と同音であることから、「太平宴」（平和なうたげ）として縁起が良い名前となり、結婚式などの宴席料理として作られている。台湾海峡を隔てて、福州出身者が少なくない台湾においても、宴会料理として出される場合がある。
なお、中国語の方言で鳥の卵を「卵」と呼ぶのは浙江省南部、福建省、広東省東部、北部、西部、海南省などと台湾に限られ、他の地域では「蛋」と呼ぶため、しゃれ言葉にならないばかりか、「鴨蛋」（アヒルの卵）には、テストの「零点」という意味もあり、めでたいイメージはない。

**日本の太平燕**
日本の太平燕
「たいぴーえん」または「たいぴんえん」は、福州料理の太平燕を明治時代に華僑が日本に伝えたものと言われる。伝来後は、日本で入手しづらいアヒルの卵の代わりにニワトリの揚げ卵（虎皮蛋）を、扁肉燕の代わりに春雨を用いるようになったものが現在の太平燕の元となったという説がある。このアレンジによって、それまでスープ料理であった太平燕が麺料理に変質した。
日本では長崎県、福岡県、神奈川県、東京都などの個別の中華料理店と、熊本を拠点にして日本各地に店舗を持つ味千ラーメンのメニューにあるのを除けば、基本的に熊本県中部においてしか見られず、ご当地グルメと位置付けされている。熊本市周辺では中華料理店のメニューの定番としてみられ、市の学校給食でも出されるポピュラーな料理である。2008年9月に日高屋がメニューに採用したことで関東地方の一部地域でも食べられるようになった。このことについては「秘密のケンミンSHOW」（読売テレビ）でも紹介された。現在は熊本市のみならず南の宇土市、宇城市（小川）さらには県北部の南関町などでも小学校、中学校の学校給食に使われている。
太平燕はラーメンと同様、スープには醤油、塩、トンコツなどの味のバリエーションが存在する。また揚げ卵ではなくゆで卵やウズラの卵が入っていたりするなど、店舗や家庭によって千差万別である。また、使用される春雨については中国産の緑豆春雨が中心であるが、馬鈴薯でんぷんを主原料とした日本産春雨を使用する場合もある。
近年は、比較的低カロリーな春雨を使用し、具に野菜を豊富に使うことから、「ヘルシー志向の麺」として注目されており、2005年には東洋水産、エースコック、西日本食品工業からカップ麺として発売された。また同年に、一部のコンビニでも販売された。さらに2006年にヨネザワフーズから国内産春雨を使用したカップ太平燕が発売されている。具をレトルトパックにした商品もあり、味千ラーメンもこのような商品を販売している。
なお、長崎市内（長崎ではたいぴんえんと呼ぶ）では新地中華街の江山楼、中華園などがメニューに載せている。福建省出身の華僑は、長崎の興福寺などの寺院で行われる法事に参加する機会も多く、熊本と長崎の福建系華僑は互いに交流があったため、熊本から長崎にも伝わったとされる。

**歴史**
元祖は中華園（熊本市桜町「県民百貨店」8階、1933年創業、2015年閉店）と言われているが、会楽園（熊本市新町）や紅蘭亭（熊本市安政町）を発祥とする説もある。この点について勝谷誠彦は著書「イケ麺!」（新潮社）の中で、「これらの店が創業されたのが1933年から1934年頃で、華僑は横のつながりが強いために情報交換がなされていた可能性が強く、どこが発祥というのは分からないのではないか」と分析している。

**脚注**

**関連項目**
 福建料理- ちゃんぽん- ワンタン- 春雨 (料理)- ビーフン- ラーメン

**外部リンク**
 date=20020204083007- date=20091101210123
ペクチン

ペクチン (Pectin) とは、植物の細胞壁や中葉に含まれる複合多糖類で、ガラクツロン酸 （Galacturonic acid）が α-1,4-結合したポリガラクツロン酸が主成分である。ガラクツロン酸のカルボキシル基がメチルエステル (methyl ester) 化されたものをペクチン、メチルエステル化されていないものをペクチン酸 (Pectic acid) と呼ぶ。天然ではガラクツロン酸の一部にメチル化が見られ、人工的に脱エステル化することによってペクチン酸が得られる。ガラクツロン酸の他にも、いくつかの多様な糖を含むことが知られる。分子量は50,000 - 360,000で、特に植物の葉、茎、果実に含まれる。アンリ・ブラコノーによって1825年に初めて単離された。EDTA、クエン酸、シュウ酸などのキレート剤と共に加熱することで可溶化され、抽出される。
食品添加物として使用され、冷やすと甘味が増す。

**構造**
天然では以下の構造の異なる3つのドメインから構成される。

**ホモガラクツロナン**
ホモガラクツロナン (Homogalacturonan, HG) は最も主となる構造。ガラクツロン酸のみの連続したα-1,4-結合。ガラクツロン酸のカルボキシル基へのメチルエステル化や水酸基へのアセチル化が存在し、構造に変化をもたらしている。エステル化されていないガラクツロン酸のカルボキシル基がカルシウムイオンと結合してゲル化するため、メチルエステル化の頻度が強度を決める要因となる。

**ラムノガラクツロナン‐I**
ラムノガラクツロナン‐I (Rhamnogalacturonan-I, RG-I) は、ガラクツロン酸とラムノースのα-1,4/1,2-結合の繰り返し構造である。ラムノースからは、1,4-ガラクタン、1,3-アラビナンの側鎖が分岐している。

**ラムノガラクツロナン‐II**
ラムノガラクツロナン‐II (Rhamnogalacturonan-II, RG-II) は、約30の糖からなる複雑な構造である。ガラクツロン酸、ラムノース、の他、アピオースやメトキシ化したグルクロン酸、フコースなどを含む。

**食品添加物としてのペクチン**
食品工業においては増粘安定剤（増粘多糖類）として使われており、サトウダイコン、ヒマワリ、アマダイダイ（オレンジ）、グレープフルーツ、ライム、レモン、またはリンゴなどから酸抽出される。ペクチンは酸性の食品にも使用できることから、ジャム・ゼリーなどのゲル化剤やヨーグルト飲料などの乳タンパク安定剤として使用される。カルシウムとのゲル化作用を直接利用する、フルーチェのような食品もある。また、食品添加物のペクチンは食品用に精製されたものであり、ミカンやオレンジなどペクチンを含む果物を牛乳と直接混ぜ合わせても凝固しない。

**人体への作用**
重金属中毒の治療にペクチンが使用されてきた歴史があり、科学的な立証も進んでいる。
粉末ペクチンが関節炎の痛みを和らげる効果も報じられている。
また、高齢者、逆流性食道炎や嚥下障害を持つ人に対してはしばしばとろみ（粘度が高く、流動性が低い状態）を加えた飲料が推奨されるが、ペクチンは、糖類と酸、カルシウムを混合してとろみをつける増粘剤としても販売されている。

**脚注**

**関連項目**
 ゲル化剤- ジャム- 食物繊維
エネルギー (お笑いコンビ)

エネルギーは、日本の元お笑いコンビ。ネタは主にコントを行っていた。所属事務所は浅井企画。2016年3月31日に解散。

**メンバー**
 森 一弥（もり かずや）、24
ボケ担当。東京都出身。
東京実業高校卒業。特技はレスリングであり、都大会50k級で優勝、関東大会で4位、全国大会で6位、ハワイ大会で3位という成績を持つ。
 平子 悟（ひらこ さとる）、7
ツッコミ担当。東京都出身。
東洋大学法学部法律学科卒業。特技はケーキ作り。また宅地建物取引士の資格を持つ。映画『クレーマー』（2008年）で刑事役を演じた。

**略歴**
1996年3月にコンビを結成。
2006年に南原清隆主催の「現代狂言」に参加。以来狂言に開眼し、平子が狂言師を演じるコントがメインの持ちネタとなっていた。
2011年度に花形演芸大賞の「銀賞」を受賞。『キングオブコント』では2009年、2012年、2013年に準決勝に進出した。
2016年3月31日をもって解散を発表した。これからは双方共に浅井企画に所属のまま個々に活動を続けていく。そのころファンやスタッフへの感謝のほか、森は「いつも隣にいてくれた相方平子さんありがとう
幸せなエネルギー人生でした」、平子は「これからまた新しい目標を掲げて、各々邁進する事となりました」といった言葉を残した。

**出演**

**テレビ**
KinKi KidsのGyu!（日本テレビ）
*ピカイチ（日本テレビ）
*笑点（2013年3月10日、日本テレビ）
*ZIP!（日本テレビ）「笑いの単語チョウ」のコーナーに出演
*今夜はプネ・プネ（日本テレビ）
*誰だって波瀾爆笑（日本テレビ）
*ものまねバトル☆CLUB（日本テレビ）
*THE夜もヒッパレ（日本テレビ）
*いろもん（日本テレビ）
*DAISUKI!（日本テレビ）
*笑いの巨人（日本テレビ）
*所さんの目がテン!（日本テレビ）
*テレつく!（日本テレビ）
*ウケウリ
（日本テレビ）
*踊る!さんま御殿
（日本テレビ）- ボブ・サップvs朝青龍の兄 K-1革命戦う芸人スペシャル（日本テレビ）- レッスル・コロシアム（日本テレビ）
*小堺一機のサタデーウィズ（TBSラジオ）中継担当
*コサキンDEワァオ!（TBSラジオ）月1回登場
*はなまるマーケット（TBSテレビ）
*キャイ〜ン式（TBSテレビ）- チャンネル☆ロック（TBSテレビ）
*オールスター感謝祭（TBSテレビ）
*爆問パワフルフェイス!（TBSテレビ）
*イエヤス（CBCテレビ）
*ジャングルTV 〜タモリの法則〜（毎日放送）
*バナナマンの日本のような国（テレビ朝日）
*関根&優香の笑うシリーズ（テレビ朝日）
*タイムショック21（テレビ朝日）
*森田一義アワー 笑っていいとも!（フジテレビ）
*初詣!爆笑ヒットパレード（フジテレビ）
*北野タレント名鑑（フジテレビ）
*エブナイ（フジテレビ）
*クイズ$ミリオネア（フジテレビ）
*とんねるずのみなさんのおかげでした（フジテレビ）
*ふうふうごはん（フジテレビ）
*SRS（フジテレビ）
*100%キャイ〜ン!（フジテレビ）- 世の中ガブっと!（2002年10月 - 2004年12月、テレビ東京）
*シブスタ（テレビ東京）
*ウラ関根TV（テレビ東京）
*スペイン語会話（NHK教育）
*爆笑オンエアバトル（NHK総合）戦績4勝1敗 最高385KB
*英語が伝わる!100のツボ（NHK教育） - 松平光太郎 役（森のみ）
*歌うコンシェルジュ（NHK総合） - アシスタント（森のみ）
*金曜バラエティー（NHK総合）- いのり・エネルギーの映画缶（テレビ埼玉）
*KinKi Kidsのブンブブーン（フジテレビ）
*警視庁捜査一課9係 season11 第2話（テレビ朝日） - 佐藤刑事 役（平子のみ）
*仮面ライダーゼロワン 第10・11話（2019年、テレビ朝日） - 刑事 役（平子のみ）- #コールドゲーム 第4話・第6話・最終話（2021年6月26日・7月10日・7月24日） - 十和子の父 役（平子のみ）

**映画**
 シン・ゴジラ（東宝） - 平子のみ

**舞台**
 カンコンキンシアター - 裏方スタッフの修業を経て1998年より出演。解散後も2人とも個人名義で出演を続けている。- DDTドラマティックドリームシアターDNA組「櫻農カプリチオ〜櫻ヶ丘農業高等学校狂想曲〜」（2018年7月5日 ‐ 7日、東京・千本桜ホール） ‐ 大河田一 役（森のみ）

**Vシネマ**
 鎧武/ガイム外伝 仮面ライダーデューク（2015年） - 研究員 役（平子のみ）

**脚注**

**外部リンク**
 森一弥 公式プロフィール- 平子悟 公式プロフィール
*森一弥オフィシャルブログ「踊る飛行機投げ」
*平子悟オフィシャルブログ
*date=20210624054931 - エネルギーブログ
*森一弥
*平子悟
category:日本のお笑いコンビ
黒ミサ

黒ミサ
黒ミサ（くろミサ）は、ローマ・カトリック教会に反発するサタン崇拝者の儀式。サバトとも呼ぶ。神を冒涜することを旨とした儀式で、カトリック教会のミサと正反対のことを行う。中世ヨーロッパでは異教徒を批判する際に彼らは黒ミサの儀式を行い広めるとして攻撃した。

**歴史**
黒ミサの原型は中世まで遡れるが、魔女裁判が下火となった17 - 18世紀のイギリス、フランス、イタリアの貴族や知識階級において盛んに行われたpp=224-231。例えばフランス王ルイ14世の寵姫であるモンテスパン侯爵夫人は黒ミサに使用するために1500人の嬰児を誘拐、殺害したという理由で告訴されている。
19世紀以降になると貴族以外にも多くの作家や芸術家が黒ミサに参加したり、関心を持ち、黒ミサを扱った作品の創作や新聞や雑誌を通じてレポートを行った。黒ミサのオルギア的要素は、近代魔術や欧米の各地でのヒッピームーブメントやカルト組織の祭儀に取り入れられた。

**黒ミサの構成要素**
黒ミサはキリスト教の教義や道徳に反抗するために行われpp=224-231、その進行は魔女のサバトに類似しており、ミサのパロディとも言える。崇拝の対象となるサタンは古代の豊穣神であり、キリストの対立神とされた。大地的なもの、暗いものの象徴として裸の女性が祭壇となり、司祭と祭儀的性交を行った。
ホスチアへの汚辱や冒涜は黒ミサの重要な要素であるpp=224-231。カトリックのミサでは、ワインをキリストの血に聖別して飲むが、黒ミサでは幼児の血を飲み干す。祭壇に逆十字が架けられ、聖書や祈祷書を逆さまに読み、暴行、淫行などといった行為を繰り返した。

**脚注**

**参考文献**
ref = harv 

**関連項目**
サバト (魔女)
*悪魔学
*聖飢魔II - 武道館で行うもの以外のコンサートの通称として使われている。