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大久保忠俊

大久保 忠俊（おおくぼ ただとし）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。三河の松平氏（徳川氏）の譜代家臣。宇津忠茂の子。蟹江七本槍の一人。通称は新八郎、五郎右衛門とも。号は常源。妻は坂部正利の娘。弟に大久保忠員ら、子に忠勝らがいる。

**生涯**
明応8年（1499年）、宇津忠茂の子として誕生した。三河領主松平清康に仕える。
後年に甥の大久保彦左衛門が著した『三河物語』によると、越前の大窪藤五郎という武芸者が三河に修業に来て、自分の名字を残すのは忠俊しかいないと要望したので、主君・清康に伺いを立てると、大窪は剛勇の士であるからその望みを認めようと言ったので、当初の姓は「宇津」であったが、兄弟全員と共に「大窪」姓に改姓し、大窪藤五郎の戦死後に忠俊が頻繁に悪夢に悩まされたことから「大久保」姓と改めたとされる。
享禄2年（1529年）、牧野伝蔵・伝次を攻めた際に、序盤崩れたが、力戦して押し返し、清康が出馬し、松平信定も加勢したので、敵を敗走させ、ついに吉田城を落としたp=757。
天文4年（1535年）、尾張国守山において清康が陣中にて急死する森山崩れの後、三河勢は岡崎城に潰走したが、信定に城を占領された結果、阿部定吉らは広忠をつれて更に伊勢国神戸に潰走した。家臣団は信定派と広忠派に分裂したが、忠俊は密かに広忠派に内通し帰城を謀った。天文5年（1536年）、広忠は今川義元の後援を受けて三河牟呂城に入った。信定は国内で広忠を支持するものが増えていると聞いて、諸士を伊賀八幡宮に集めて起請文を書かせた。三河物語によると大窪家の忠俊には7枚の起請文を三度にわたって書かされたが、忠俊は引き続き弟・忠員、忠久、林藤助、八国甚六郎、成瀬正頼・大原左近衛門らと密議を重ねたp=757。
天文6年（1537年）5月1日についに広忠を岡崎城に迎え入れたが、この功で15貫文の采地、連名の判物を賜り、中野の代官職を与えられ、同地で百貫の采地を与えられたp=757。
天文9年（1540年）、広忠は渡の戦いで敗れたが、忠俊は堤の柳の陰に伏兵を置いて追撃する敵を防ぎ、植村新六の加勢をえて、敵を逆に敗走させたp=757。この年の安城の戦いの前に、忠俊は大窪家の家督を相続した。大窪藤五郎はその戦いで討ち死にしたp=757。
天文14年（1545年）、織田信秀が安城城（安祥城）を攻略して三河に侵攻した。広忠は千騎を率いて奇襲でこれを撃破したが、忠俊も戦功があったp=758。
天文17年（1548年）4月、（追放されていた）松平信孝が500騎余りを率いて明大寺辺りに進出し、岡崎城を窺った。忠俊と石川清兼は広忠に味方は多勢であるが（同じ三河勢のため）敗り難い相手である忠告すると、広忠は両人に謀略を任せた。命を受けて忠俊は、射手70名を伏兵として隠し、菅原河原を通った信孝を射殺して暗殺したp=758。また同年、織田信秀は荒川新八郎に三河を侵攻させたが、忠俊が兵を出して撃退したp=758。
天文18年（1549年）、駿河の戦国大名今川義元は、三河勢に先導させて織田信広の籠もる安城城を攻めたが、忠俊らが先鋒となった。忠俊らは信広を生け捕ることに成功して、尾張勢と講和し、人質として捕らわれていた広忠の子竹千代との捕虜交換を実現させたp=758。
蟹江城攻め・桶狭間の戦いなどに参戦。その後、剃髪して常源と号し、永禄6年（1563年）の三河一向一揆では岡崎城の防備に務めた。また、家康が一向宗の寺院破却を言い出した際、忠俊の懸命の功労により一向宗の門徒は全員無罪とし、浄珠院で面倒を見る事を認めさせた。
天正9年（1581年）9月26日、死去。享年83p=758。

**登場作品**
 『徳川家康』 （NHK大河ドラマ 1983年)、演：河原さぶ

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
category:戦国武将
大久保忠佐

大久保 忠佐（おおくぼ ただすけ）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将・大名。駿河国沼津藩主。蟹江七本槍・徳川十六神将の一人に数えられる。

**生涯**
天文6年（1537年）、大久保忠員の次男として三河国上和田（現在の愛知県岡崎市）で生まれる。父や兄・忠世と共に松平広忠、家康に仕えた。武勇に優れ、元亀3年（1572年）の一言坂の戦いでは本多忠勝と共に殿軍を務めている。天正3年（1575年）の長篠の戦い、天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦いにも参加して武功を挙げた。
天正18年（1590年）に家康が関東に移ると、上総国茂原において5,000石を与えられた。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは徳川秀忠に従い、真田昌幸・信繁親子が籠る信濃国上田城を攻撃している。その功により、翌年の慶長6年（1601年）、1万5000石を加増されて2万石となり、駿河国沼津に転封され沼津藩を立藩した。また石高が1万石を超えたため、大名となった。居城は沼津城（三枚橋城）。
長男の竹丸と次男の忠兼がいたものの、2人とも早世していたため、当時幕府旗本であった八弟の忠教を養子にして家を相続させようとしたが、忠教は「自分の勲功はない」として固辞した。一時期、青山忠俊の次男で、忠佐の外孫である青山宗祐を養子としたが故あって養子を解消している。慶長18年（1613年）9月27日に忠佐が77歳で死去すると、沼津藩は無嗣断絶で改易となった。

**人物**
長篠の戦いにおいて、織田信長から兄の忠世と共に「膏薬（敵方に貼り付いて離れぬ意か）」と言われてその武勇を賞賛された。
*同僚の本多忠勝と同じく、戦場に活躍でも生涯無傷と伝わる。

**脚注**

**関連項目**
 山田長政 - 家臣として仕えていた。
常陸川水門

常陸川水門（上流側より）
常陸川水門（ひたちがわすいもん）は、茨城県神栖市に位置し、霞ヶ浦と利根川の合流点を仕切る水門。現地では、隣接する利根川河口堰と合わせ、逆水門と通称される。
1959年2月に着工し、約18億円の費用をかけて1963年5月に竣工した。

**解説**
総幅252 mで、幅28.5 m、高さ6.65 m、重さ約120 tの鋼製鋼桁ローラーゲートの主ゲートが8門と、大小2門の閘門を併設している。竣工当時は日本最大の水門であり、霞ヶ浦の治水、利水、環境上重要な位置を占めている。また、道路が併設されており、近隣住民にとっては、橋としての役割も持つ。

**目的**
常陸川水門の航空写真（1984年）
建設当初、公式には常陸川水門の目的は- 洪水時に利根川からの逆流を防ぎ、霞ヶ浦の氾濫を防止すること。- 海水の遡上を阻止し、塩害の発生を防止すること。
の2点であるとされた。その後の霞ヶ浦開発事業によって- 霞ヶ浦の水位を確保･操作して新たに農業用水、工業用水、上水道の水源を確保すること。
という目的が付け加わるとされている。ただし、水源確保の目的については、建設に至る歴史（下記参照）から建設当初から意識されていたとする指摘もある。

**歴史**
常陸川水門の構想が明確に現れるのは、1939年の利根川増補計画である。明治以降、政府は利根川と霞ヶ浦水系を分離させる工事を行っていたが、度重なる洪水にさらなる治水対策の強化が痛感され、霞ヶ浦と利根川の合流点に逆水門を建設し、新たに西浦から外浪逆浦を経由し鹿島灘に直接排水する霞ヶ浦放水路が計画されることとなった。この計画策定の直後の1941年、利根川の上流部で大雨が降り、その水が霞ヶ浦に逆流することで大洪水が発生。具体的な常陸川水門の治水上の根拠となっている。
一方、塩害の防止という点においては、- 1783年に起きた浅間山の天明大噴火により火山灰が河床を上昇させ、利根川の洪水を激化させたことにより、江戸時代より下流（銚子方面）に洪水をより多く流下させる政策がとられてきたこと。- 足尾鉱毒事件の発生により明治政府は利根川から江戸川への水の流入を制限し、千葉県銚子市方面（現・利根川流路）への水の流下量を増やす政策をとったこと。
などの事情から、利根川下流部では明治以降、一貫して川底を掘り下げる（浚渫）事業が行われてきた。その副作用として、銚子の利根川河口から溯上する海水の量が増大し、その水を使った霞ヶ浦下流域の農地で頻繁に塩害が発生するようになった（霞ヶ浦はこのころにもっとも汽水化している）。特に1958年には干ばつによって大規模な塩害が発生し、その防止のための施設として位置づけられている。
当初、常陸川水門はあくまでこうした治水と塩害防止という目的で建設されたとされ、現在の常陸川水門が持つ、霞ヶ浦の水位を操作して水源を確保するという利水上の目的は、公式にはその後の経済成長による水源開発の必要性から付け加えられたと説明されている。しかし、- 1937年、東京市長の諮問機関「水道水源調査委員会」によって、「霞ヶ浦案」が検討されており、この当時から霞ヶ浦への利水上の要請があったこと（なお、現在霞ヶ浦開発事業の竣工により、東京都は霞ヶ浦の水利権を有している。）。- 水門竣工以前の1962年に、工業用水の水源開発が前提となるはずの鹿島臨海工業地帯の建設が正式発表されていること（構想そのものはそれ以前からあった）。- 1964年に計画が決定し1971年に竣工する利根川河口堰と連動できるように設計が配慮されていたと言われていること。
などの点から、建設当初から常陸川水門が利水上の目的を意識して作られていた可能性は高いという指摘もある。
常陸川水門はこうした事情を受けて着工されるが、霞ヶ浦と海とのつながりを断絶してしまうため、当初から汽水性のヤマトシジミが生息できなくなることなどから特に漁業者の強い反対を招いてきた。しかし、塩害は水門竣工後も発生しつづけ、1974年には水門の完全閉鎖（正確には潮汐や増水による下流からの流入を完全に止めること）が決定する。これにより、霞ヶ浦の淡水化は決定的になる。
それ以降、長年、水質汚染の解消や漁業振興のために逆水門の開放や、海水の遡上をある程度容認する柔軟運用、自然条件に逆らわないかたちでの水位の操作などの要望が出されてきたが、当初は農業および工業用水の確保を理由にこれらの要望は受け入れられてこなかった。しかし、近年では鹿島臨海工業地帯における工業用水の余剰が問題となったり、人口予測の下方修正に伴う水需要の過大予測が明らかになったりするなどによって状況が変化し、2002年10月16日の参議院決算委員会の審議において水位操作（水門の操作）について円卓会議を設けて合意形成を計る旨を国土交通大臣が答弁するなど、常陸川水門をめぐる環境は変化の兆しを見せている。

**環境**
よく常陸川水門（およびその締め切り）は、霞ヶ浦の水質汚染の元凶として批判されることが多い。しかし、水門そのものが霞ヶ浦の水質汚染にどれだけ影響しているのかは評価が出来ない。
常陸川水門の竣工当時は、1950年代後半から、いわゆる高度経済成長が始まり、所得倍増計画や1962年の全国総合開発計画を背景に、産業化の著しく進行した時期でもあり、鹿島臨海工業地帯やその他工業団地の造成、農業や漁業の近代化、上水道の普及や都市開発など、生産や生活そのものの様子が大きく変わった時期でもあった。加えて、霞ヶ浦と流入河川流域の下水道や浄化槽の普及率は低く、生活廃水等の汚水はたれ流しの状況が長く続いていた。いわゆるアオコによって霞ヶ浦が強烈に印象づけられるのもこの時期である（現在ではアオコの発生はほとんどない。これは水質の改善というよりも、植物プランクトンの種組成が変化したためと考えられている）。
また、植物プランクトンの発生は降雨量や動物プランクトン、イサザアミやワカサギなどの小動物や魚の動態にも左右されることや、霞ヶ浦の汽水化の過程などから、単純に水質と常陸川水門を結びつけるのは難しく、水門を開放すれば水質は改善されるのかどうかははっきりしていない。
しかし、少なくとも海からの連続性の断絶することで、霞ヶ浦の生態系に対して多大な影響を与えたこと、その結果とくに漁業に対して大きな影響を与えたこと、また、常陸川水門の存在が霞ヶ浦の利水計画にとって大前提となっていることにより、水源開発によって霞ヶ浦の姿やその環境を大きく変えることとなる霞ヶ浦開発事業の足がかりになったという観点から、常陸川水門を批判する意見もある。

**脚注**

**関連項目**
 利根川東遷事業- 中浦水門－水門の撤去が行われている事例。- 昭和33年塩害- 塩水くさび

**外部リンク**
  国土交通省関東地方整備局 霞ヶ浦河川事務所-  常陸川水門の操作予定
まいづる (列車)

まいづるは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が京都駅 - 東舞鶴駅間を山陰本線（嵯峨野線）・舞鶴線経由で運行する特別急行列車である。
北近畿ビッグXネットワークを形成する列車のひとつである。イメージカラーは橙色（■）で、京都府舞鶴市にある赤れんが倉庫群にちなんでいる。

**概要**
特急「まいづる」の前身は、1972年（昭和47年）10月のダイヤ改正で急行「丹後」の増発により新設された、山陰本線京都方面からの東舞鶴駅直通列車である。その後、1985年（昭和60年）には特急「あさしお」が東舞鶴駅までの運転を開始した。
1996年（平成8年）3月に山陰本線園部駅 - 綾部駅間が電化され、京都駅 - 城崎（現：城崎温泉）駅間が全線電化されると同時に、特急「あさしお」と急行「丹後」は廃止され、京都駅と東舞鶴駅を直通する列車は、夏季・冬季に走った臨時列車である急行「舞鶴」などの一部を除いて廃止された（西舞鶴駅までは、当時京都駅発着だった「タンゴエクスプローラー」が乗り入れていた）。
1999年（平成11年）10月2日に舞鶴線電化開業に伴い、現在の特急「まいづる」が新設された。2004年（平成16年）にさらに1往復増発され、「タンゴディスカバリー」と合わせて京都駅 - 東舞鶴駅間には5往復の特急列車が走るようになった。2011年（平成23年）には列車名統合によって「タンゴディスカバリー」の一部を吸収している。
Maizuru Headmark.jpg|183系時代のヘッドマーク

**運行概況**
2024年（令和6年）3月16日現在、京都駅 - 東舞鶴駅間に下り8本・上り7本が運転されており、全列車が京都駅 - 綾部駅間は福知山・豊岡方面発着の特急「きのさき」または「はしだて」と連結運転を行っている。綾部駅では方向転換を行って列車の進行方向が変わる。
夜間滞泊は西舞鶴駅で行っている。ただし、吹田総合車両所福知山支所（旧：福知山電車区）まで回送される運用が1本ある。
2003年（平成15年）春から「まいづる」のうち1往復が、観光シーズン（特に、松葉ガニシーズンがピークとなる11月から翌3月まで）や祝休日などの多客期に臨時列車として、東舞鶴駅 - 小浜線小浜駅間で延長運転が行われていたが、この延長運転は現在行われておらず、その代替として東舞鶴駅で小浜線普通列車と相互接続させることで、利便性をカバーしている。
全区間で交通系ICカード「ICOCA」が利用できる。

**停車駅**
京都駅 - 二条駅 - 亀岡駅 - 園部駅 -（日吉駅）- 綾部駅 - 西舞鶴駅 - 東舞鶴駅- （ ）：一部の列車が停車- かつては一部列車が胡麻駅・和知駅に停車していたが、2011年（平成23年）3月11日を最後に全列車通過となった。- 2023年（令和5年）10月23日 - 12月10日の土休日、2024年（令和6年）3月23日 - 4月7日の土休日、9月14日 - 9月16日と9月21日 - 9月23日、10月5日 - 12月8日の土休日には、下り3号と上り10・12号が、嵯峨野線混雑緩和の一環として嵯峨嵐山駅に臨時停車した。
停車駅の詳細は以下の表を参照。
 凡例- ●：停車- ─：通過

**使用車両・編成**
 全車禁煙- 6号車には車椅子対応座席がある。- 綾部駅 - 京都駅間は逆向き
 凡例
 G=グリーン車座席指定席
 指=普通車座席指定席
2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正より、吹田総合車両所福知山支所所属の287系電車および、京都丹後鉄道所属のKTR8000形気動車が使用されている。
全列車が普通車のみで、グリーン車は連結されていない。綾部駅で方向転換を行うが、舞鶴線内での走行は30分に満たないため、東舞鶴駅始発の列車の座席は進行方向と逆向きにセットされている。
 287系電車
 2011年（平成23年）3月12日より運転開始。2024年（令和6年）3月16日時点では、下り1・3・7・9・11・13号、上り2・4・8・10・12号に充当されるJRW_Maizuru。

 KTR8000形気動車
 「まいづる」としては2011年（平成23年）3月12日より運転開始。2024年（令和6年）3月16日時点では、下り5・15号、上り6・14号に充当されるJRW_Maizuru。
File:KTR 8000 series 8016.jpg|KTR8000形気動車による「まいづる」5号・「はしだて」5号

**過去の使用車両**
 183系電車　
 運行開始当初から2011年（平成23年）3月11日まで使用されていた。
JR-WEST 153 Series "Maizuru" - Flickr - Kentaro Iemoto@Tokyo (1).jpg|183系「まいづる」

**担当車掌区**
 みやこ列車区- 福知山車掌区

**沿革**
舞鶴には、赤れんが倉庫群など旧帝国海軍の遺跡が多数残っており、特急「まいづる」のイメージカラーも赤れんがにちなむ。- 1999年（平成11年）10月2日：京都駅 - 東舞鶴駅間で「まいづる」が3往復運転開始。当時は全区間単独運転で、グリーン車が連結された6両または4両編成で運行されていた。- 2003年（平成15年）10月1日：下り2本・上り1本が増発される。また、このダイヤ改正から京都駅 - 綾部駅間は全列車「たんば」「はしだて」との併結運転を開始し、普通車のみの3両編成になる。- 2004年（平成16年）3月13日：1往復が増発。- 2007年（平成19年）3月18日：全車禁煙になる。- 2011年（平成23年）3月12日：183系の運用を終了し、287系およびKTR8000形が投入される。また、列車名統合によって併結運転の相手を「たんば」から「きのさき」に変更し、一部列車が行っていた胡麻駅・和知駅への停車を取りやめるJRW20101217。- 2021年（令和3年）3月13日：新型コロナウイルス感染症の流行に伴い、下り3・7・9号と上り4・8・10号の運転を取りやめる（ただし同年12月1日 - 2022年（令和4年）1月31日については運転）。- 2022年（令和4年）3月12日：全車指定席になる。新型コロナウイルス感染症の流行に伴い、下り9号と上り10号の運転を当面の間は取りやめる（同年7月1日以降は運転）。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 寺本光照『国鉄・JR列車名大事典』中央書院 2001年 ISBN 4-88732-093-0- 『JR気動車客車編成表 '04年版』、ジェー・アール・アール（2004年7月、link=no- 『JTB小さな時刻表』2024年春、JTBパブリッシング（2024年2月）

**関連項目 == - 北近畿ビッグXネットワーク- 〜海の京都〜舞鶴赤れんがエクスプレス号 - 競合する高速バス路線

**外部リンク**
  まいづる：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
孫登

孫 登（そん とう）は、中国三国時代の呉の皇太子。字は子高。父は孫権。妻は周妃・芮妃（芮玄の娘）。弟は孫慮・孫和など多数。子は孫璠・孫英・孫希。諡は宣太子。

**経歴**
長男として生まれたが、生母の身分が低かったため、孫権は正室である徐夫人に養子として育てさせ、嫡男として扱われていた。
黄初2年（221年）、孫権が呉王に封じられたときと同時に魏から東中郎将の官位を与えられ、万戸侯に封じられた。しかし、病気を理由として辞退した。また魏は孫権に孫登を人質に差出すように要求したが、若いという理由で拒否した。同年のうちに孫権が孫登を王太子にした。
孫登はやさしい性格で人が好きであった。優れた若者が周囲に集められ、諸葛恪・張休・顧譚・陳表が孫登の側近となり、友人として一緒に学問・乗馬・射撃に励んだ。周囲の友人達に対し、君臣の礼を超えた付き合いをしたといわれ、車に同乗したり、寝食をともにしたりもした。張温の薦めにより中庶子の官が設置され、陳表達がそれに就任すると、孫登は中庶子達が君臣の礼に捉われ過ぎているとして、頭巾をとるよう命じたりした。孫権は『漢書』を学ばせるため、張昭に講師をさせようとしたが、そこまで張昭の手を煩わせるまでもないと判断し、代わって張休に講義させた。
黄武4年（225年）、孫権は孫登の妃に功臣周瑜の娘を迎えた。程秉が孫登の妻の出迎え任務を果たし、孫登に夫婦の道を教訓すると、孫登もこれによく答えた。
黄龍元年（229年）、孫権が即位すると皇太子になった。諸葛恪ら4人はそれぞれ左輔・右弼・輔正・翼正都尉となり、太子四友と呼ばれた。また、謝景・范慎・刁玄・羊衜も同時期に賓客として招かれたため、東宮が活気づいたという。
孫権は武昌から建業に再び遷都したが、孫登を武昌に残し陸遜・是儀に補佐させた。孫登は是儀に十分な敬意を払い、なにか事を起こす場合は必ず是儀に意見を求め、その後に実行に移した。あるとき孫登は、歩騭に対し荊州の人物について意見を求めた。このため歩騭は、諸葛瑾・陸遜・朱然・呂岱・潘濬・裴玄・夏侯承・衛旌・李粛・周条・石幹など、荊州で功績を挙げた呉の人物を11名ほど列挙し、斉や前漢での事例を挙げて賢人を用いるよう忠告した。
一時、次弟の孫慮が孫権に寵愛され、その孫慮が嘉禾元年（232年）に若死すると、孫権は悲しみのあまり食事を摂らなくなった。孫登は建業へ急遽駆け付けて孫権を見舞い、涙を流しつつ誠心誠意励ました。その後、武昌に帰った時、父帝のお供をして建業に残る願いを出し、孫権に許された。
嘉禾3年（234年）、孫権が合肥に遠征すると留守を任され、優れた統治手腕を発揮した。また孫権が孫登に軍を率いさせ出征させようとした事があった。全琮は孫権に諫言した。孫権が即座に孫登に引き返させると、人々は全琮を国家の節義を守った者として称賛したという。
嘉禾6年（237年）に陳表の死後、その遺族のために家を建ててやったという。
赤烏4年（241年）、病のため33歳で死去した。死の直前、孫登は孫権が弟の孫和を愛していることを知り、自身も孫和を愛していたため、自分の死後、孫和を皇太子として採り立て、陸遜・諸葛瑾・歩騭・朱然・全琮・朱拠・呂岱・吾粲・闞沢・厳畯・張承・孫怡といった国の支えとなる人物を重用するよう遺書を残した。宣太子と諡された。後に遺書が届けられたため、ますます悲しみを募らせた。初めは句容に葬られたが、赤烏7年（244年）に蒋陵へ陪葬された。
孫登の若死は、呉の内紛（二宮事件）を招く大きな一因となってしまった。
小説『三国志演義』では、徐夫人の実子という設定になっている。

**人物・逸話**
孫権が孫登を皇太子にしようとしていた際に、孫登は辞退して 「根本が立ってから道は生じるものです。太子を立てようというのなら、まずは皇后を立てるのが妥当です」と言った。孫権は「母御（孫登の実母のこと）はどこにおられるかな?」と問うと、孫登は「呉郡に在ります（徐夫人のことを指す）」と答えている。孫権は沈黙した。当時、孫権の寵妃であった歩夫人への礼儀を欠かさなかったが、あくまで孫権に疎まれていた育ての母である徐夫人を敬愛した。徐氏の使者を通じて衣服が贈られてきた際には、必ず沐浴してから衣服を着たという。孫権は徐夫人を皇后とすることに同意しなかったが、皇太子の気持ちも配慮し、歩夫人を皇后にすることはなかった。
*武昌で狩りに出かけるときは、常に良田を避けて苗を踏まないようにし空き地で休んでいた。ある日乗馬して出た時、弾丸がかすめたことがあった。側近が犯人を捜したところ、弾弓を手にし弾丸を持っていた者がおり、全員がこの者だと思ったが聞いても認めなかった。従者がむちうとうとしたが、孫登は通過した弾丸を探させ、比べると別物だったので釈放した。またある日水を盛る金の碗が失われたことがあり、これが発覚すると近侍の仕業だったが、罰を致すに忍びず、呼んで叱責した後に謹慎させ、側近には言わぬよう命じた。
*後継者として期待していた愛息に先立たれ、孫権は嘆き悲しんで、「国喪明嫡百姓何福」と詔を下したと伝わる。前燕の帝慕容儁は「私は中年になって慕容曄を失ってから、なぜ魏武（曹操）と孫権が曹沖と孫登を失ってからそんなに悲しんでいるのかを知った」に周りの人にこう語ったという。

**評価**
陳寿は、孫登を「しっかりとした目標を持ち、豊かな徳の持ち主であった」と評している。
南宋の儒学者葉適は「太子、藩王の賢明さについては、以前の3つの王朝にも、以後の3つの王朝にも彼と比較できる人物は少ない。同時代の曹子桓（曹丕）も曹子建（曹植）も、彼とは比べ物にならないでしょう」と絶賛していたという。

**参考文献**
 『正史三国志 呉書』 陳寿、裴松之注、小南一郎訳、ちくま学芸文庫

**脚注 ==
京都高速鉄道

京都高速鉄道株式会社（きょうとこうそくてつどう）は、1988年4月8日に設立された、京都市や京阪電気鉄道（現・京阪ホールディングス）などが出資していた第三セクター方式の鉄道会社。2008年度末に解散した。
本社所在地は、京都市山科区安朱中小路町15番地の4であった。
京都市営地下鉄東西線の三条京阪－御陵間を建設した。完成後同区間の路線および施設のすべてを所有し、京都市交通局にそれらを貸し出していた第3種鉄道事業者であった。
設立の目的や事業内容など、詳細については京都市営地下鉄東西線の歴史の項を参照のこと。

**解散直前の状況**
京都市営地下鉄は、1日あたり約4300万円の赤字とも言われ、累積赤字額は約2900億円に上った（2007年度）。京都市交通局は京都高速鉄道に建設費返済の財源として、年間55億円の線路使用料を支払っていたが当初の借入金が高金利で、人件費など会社の経費もかさむことから、地下鉄の経営悪化の要因となっていた。

そのため、京都市交通局は2008年5月12日に、2008年度中に京都高速鉄道を解散し2009年度より、東西線全線を市直営で運営する方針を決定した
。

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道事業者一覧
舞鶴大江インターチェンジ

舞鶴大江インターチェンジ（まいづるおおえインターチェンジ）は、京都府舞鶴市字大俣にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。

**歴史**
 1990年度（平成2年度） : 京都縦貫自動車道の綾部宮津道路が事業化。- 1998年（平成10年）3月8日 : 舞鶴大江IC - 綾部JCT間の開通に伴い供用開始。

**接続する道路**
 京都府道533号内宮地頭線

**料金所**
 ブース数 : 4

**入口**
 ブース数 : 2
** ETC専用 : 1
** 一般 : 1

**出口**
 ブース数 : 2
** ETC専用 : 1
** 一般（精算機） : 1

**隣**
E9 京都縦貫自動車道（綾部宮津道路）
 (1)宮津天橋立IC - (2)舞鶴大江IC - 由良川PA - (3)綾部JCT

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社-  舞鶴市 公式ホームページ
横倉駅

横倉駅（よこくらえき）
*横倉駅 (長野県) - 長野県下水内郡栄村にあるJR東日本 飯山線の駅。
*横倉駅 (宮城県) - 宮城県角田市にある阿武隈急行阿武隈急行線の駅。
竹森俊平

竹森 俊平（たけもり しゅんぺい、1956年3月3日 - ）は、日本の経済学者。学位は、経済学博士（ロチェスター大学）。慶應義塾大学経済学部教授を経て、明海大学経済学部客員教授、経済産業研究所上席研究員、三菱UFJリサーチ&コンサルティング理事長。専門は国際経済学。ケインズ経済学とフリードマンの新自由主義の中間的な意見を持つ。

**経歴**
1956年に東京都に生まれる。1976年にサンケイスカラシップでパリ大学に留学する。慶應義塾大学経済学部経済学科では深海博明の下で国際経済学を学び、1980年に卒業する。1982年に同大学大学院経済学研究科修士課程を修了し、1985年に同博士課程を単位取得退学する。同年より1990年3月まで、同大学同学部の助手を務めた。ロチェスター大学に留学し、1989年に経済学博士号(Ph.D.)を取得。1990年4月から1997年3月まで慶應義塾大学経済学部大学助教授、1997年4月から2021年3月まで慶應義塾大学経済学部教授を務めた。経済産業研究所ファカルティフェロー、読売新聞社客員研究員を歴任する。2021年に慶應義塾大学を定年退職した。同年、中谷巌の後任として三菱UFJリサーチ&コンサルティング理事長に就任。
著作『経済論戦は甦る』にて、第4回読売・吉野作造賞を受賞。

**経済に関する主張**
 「構造改革が不十分である」という意見と、「構造改革は不要である」という意見の両方を批判している。- 「増税を実施しての公共事業推進」を主張している。- 著作『世界デフレは三度来る』の中では、慶應義塾大学の同僚である新自由主義者・構造改革論者の池尾和人、当時の同僚榊原英資、元日銀総裁の三重野康らを批判している。榊原の「構造デフレ論」について「デフレについて、マネタリーな要因を無視している」と批判し、三重野については「庶民がマイホームを買えないから急激過ぎる金融引き締めを長く続けたというのは言語道断である」と評した。- 消費税増税、法人税減税を支持している。- 「経済刺激と財政再建を両立するには、税金をごっそり取って、一部を需要創出効果の高い公共事業に回せばよい」としている。- 2014年の消費税率8%への引き上げについては、「2014年4月の消費増税による反動は異常でない。2015年10月の再増税も延期することはなかった」と主張している。- 過剰病床を指摘し、公立・公的病院の病床13万削減を提唱。さらに民間病院についても病床数の削減・再編に向けた具体的な道筋を明らかにすべきとしている。

**主な著作・共著**
 『国際経済学』（東洋経済新報社　1994年）- 『経済学のすすめ』（筑摩書房　1996年）- 『世界経済の謎-経済学のおもしろさを学ぶ』（東洋経済新報社　1999年）- 『経済論戦は甦る』（東洋経済新報社 2002年）- 『世界デフレは三度来る（上・下）』（講談社 2006年）- 『1997年--世界を変えた金融危機』 (朝日新書 2007年)- 『資本主義は嫌いですか』（日本経済新聞出版社　2008年）- 『米金融危機、日本の活路はどこにある!?』（洋泉社　2008年）- 『経済危機は9つの顔を持つ』（日経BP社　2009年）- 『日本の危機管理力』（PHP研究所　2009年）- 『中央銀行は闘う』（日本経済新聞出版社　2010年）- 『国策民営の罠ー原子力政策に秘められた闘いー』（日本経済新聞出版社　2011年）- 『日本経済復活までー大震災からの実感と提言』（中央公論新社　2011年）- 『ユーロ破綻　そしてドイツだけが残った』（日本経済新聞出版社　2012年）- 『通貨『円』の謎』（文藝春秋　2013年）- 『世界経済危機は終わった』（日本経済新聞出版社　2014年）- 『欧州統合、ギリシャに死す』（講談社　2015年）

**脚注**


**関連項目**
 ケインズ主義- 池尾和人 - 新自由主義者。構造改革論者- 森正弥 - 竹森俊平研究会出身。- ミルトン・フリードマン- 新自由主義- 資本主義- 保守中道- 保守- 慶應義塾大学の人物一覧

**外部リンク**
  竹森ゼミHP トップページ-  災害・敗戦経済学が導く復興シナリオ - nippon.com-  2013年経済再生策を聞く 竹森俊平氏 - NIKKEI CHANNNEL
広野ゴルフ倶楽部

廣野ゴルフ倶楽部（ひろのゴルフくらぶ）は、兵庫県三木市志染町広野にあるメンバーシップ制のゴルフ場である。

**概要**
開場は昭和7年（1932年）、コース設計者はセント・アンドルーズのイーデンコースを手がけたチャールズ・ヒュー・アリソン。名建築として知られるクラブハウスは渡辺節の設計で建てられたものである。
日本を代表する名門コースとされ、またUSゴルフダイジェストおよびUSゴルフマガジン誌による世界のゴルフコースランキングで日本のゴルフ場の中で常にトップにランクされるなど、海外でも高い評価を受けている。
ゴルフ場敷地内には日本ゴルフ協会により設立されたJGAゴルフミュージアムがある。

**コース情報**
 開場日 - 1932年6月19日- 設計者 - C・H・アリソン- 面積 - 924,000m2- ヤーデージ - 7,015ヤード- ホール/パー - 18H/Par72- 休場日 - 毎週月曜日、12月31日、1月1日- 所在地 - 〒673－0541 兵庫県三木市志染町広野7－3
広野ゴルフ倶楽部の空中写真。2009年5月20日撮影の2枚を合成作成。。

**アクセス**
 神戸電鉄粟生線 広野ゴルフ場前駅 徒歩1分- 第二神明道路/玉津IC13km - 山陽自動車道/三木東IC6km 

**その他**
 予約の受付は、平日は到着順。休日は2ヶ月前の10日から。- メンバーの同伴が必要。

**関連項目**
 乾新兵衛（元理事長）- 乾豊彦（元理事長）- 室谷藤七（元監査役）- 小野ゴルフ倶楽部（姉妹コース）- 日本のゴルフ場一覧

**脚注**

**外部リンク**
  廣野ゴルフ倶楽部
RNAワールド

RNA ワールドとは原始地球上に存在したと仮定される、RNA からなる自己複製系のこと。また、これがかつて存在し、現生生物へと進化したという仮説を RNA ワールド仮説と呼ぶ。RNAワールドという学名は1986年、ウォルター・ギルバートによって提唱された1986。
逆に、核酸より先にアミノ酸が重合してポリペプチド・タンパク質が生まれ、これが触媒として働いて核酸を生み出し生命の起源になったとする仮説をプロテインワールド仮説という2012。

**概要**
現在の生物は、酵素を触媒としてDNAやRNAといった核酸を合成し、核酸の配列を基に酵素を合成している。このどちらが起源なのかは長らくの疑問であった。
しかし、酵素ではなくRNAでありながら自己スプライシング機能を持つリボザイムやRNAを基にDNAを合成する逆転写酵素が発見されたことで、RNAが酵素（ポリペプチド）と遺伝情報（DNA）両方の起源となりうることが証明され、RNAワールド仮説が提唱されるようになった2005。
RNAワールドからDNAワールドへの発展は、RNAからタンパク質に生化学反応の触媒が移行し、RNAはタンパク質の配列を示す遺伝暗号としての機能を持つようになり、RNAが不安定な分子なので、RNAからDNAがその機能を担うようになり、おこったとされている2002。
RNA ワールド仮説を生命の起源説として主張するにあたってはいくつかの問題点が指摘されている2012。主要な物として、
# 様々な核酸類似体の存在下で、これらがRNA特有の結合様式をとった根拠が無い。
# RNA は DNA 等と比べ不安定な分子であり分解されやすい。
# 自己複製能力をもつ RNA 分子が見つかっていない。
第一の点は最も主要な難点と考えられる。RNA の材料が原始的環境に豊富に存在し、それらが核酸特有の 5'-3' のリン酸結合を行ったのかどうか、現在では支持する証拠は少ない。しかし、隕石からはRNAに含まれるリボースと核酸塩基が見つかっている。これに対してはいくつかの説明が考えられている。一つは RNA の材料や RNA がより合成されやすい何らかの条件を仮定するもので、もう一つの説明では、別のポリマーの世界が RNA ワールド以前に存在したとする。後者の候補として、より合成されやすく重合する際にとり得るパターンがより単純なトレオース核酸などが挙げられている。このとき RNA ワールドが最初の生命（進化しうる自己複製系）であったかどうかについては他に説を譲る可能性もあるが、DNA-プロテインワールドが RNA ワールド以降に発生したとする点では一致している。
また、安定性に関しては温度を下げることが安定化に役立つ可能性がある。この考えを元に氷点下の環境で機能するリボザイムが合成されており、凍結融解に伴う濃縮などの効果とあわせて、氷海の RNA ワールドが提案されている2004。
自己複製能力についても困難な問題の一つと言える2012。しかし、他の RNA を鋳型に、ある程度の長さの RNA を合成する RNA は既に合成されており、根本的には不可能ではないと考えられる。また自己複製を行う RNA が発見された時、この説はより強固になるとも言える。

**参考文献**
ref=harv- ref=harv
*cite journal |first1 = Walter |last1 = Gilbert |title=Origin of life: The RNA world |year=1986 |month = Feb |journal=Nature |volume=319 |pages = 618–618 |doi=10.1038/319618a0 |ref=harv
*pmc = 419604
*cite journal |first1 = Ajith |last1 = Harish |first2 = Gustavo |last2 = Caetano-anollés |title=Ribosomal History Reveals Origins of Modern Protein Synthesis |url=https://doi.org/10.1371%2Fjournal.pone.0032776 |year=2012 |month = Mar |journal=PLoS ONE |publisher=Public Library of Science |volume=7 |pages = e32776 |doi=10.1371/journal.pone.0032776 |ref=harv
*pages = a003608
*pmc = 3385955

**出典 ==
カーネーション革命

カーネーション革命（カーネーションかくめい、Revolução dos Cravos）は、1974年にポルトガルで発生した軍事クーデター。この革命はヨーロッパ最長の独裁体制「エスタド・ノヴォ」（Estado Novo：新国家）をほとんど無血に終わらせた。カーネーションが革命のシンボルとなったのでこのように呼ばれる。別名「4月25日（25 de Abril）」、「リスボンの春」。

**背景**
1933年に成立したアントニオ・サラザールによる独裁体制は40年以上続いたが、1961年以来植民地のアンゴラ、モザンビーク、ギニアビサウではソビエト連邦とキューバに支援された独立革命軍との植民地戦争が続いていたため、戦費が財政を圧迫し、1950年代から60年代にかけて重工業化が推進されたのにもかかわらず、経済状況が悪化、国民が生活苦のためにフランスや西ドイツ等のヨーロッパ諸国に流出した結果、ポルトガルの地位は西ヨーロッパ最貧国と呼ばれるまでに転落した。
植民地を維持するための戦費は国費の40%に達したが成果はなかったばかりか、植民地から流入する住民により失業率が悪化。スラム街が拡大し、国民の文盲率は38%に達するなど国力は低下し続けた。
1968年にサラザールが事故で一線を退き、後継のマルセロ・カエターノは当初民主化を進める意思を見せたものの、すぐに独裁体制を維持する姿勢に翻意した。主としてポルトガル領ギニアで泥沼の植民地戦争に服務し、危機感を抱いた国軍の青年将校たちは、1973年9月にlabel=オテロ・デ・カルヴァーリョ大尉を中心として「大尉運動」を結成し、1974年3月に「Movimento das Forças Armadas（MFA）」に改組、António de Spínola大将を担いで体制変革を目指すようになった。

**決起**
1974年4月25日早朝、カルヴァーリョ大尉に指揮されたMFAは、首都リスボンで決起し、市内の要所を占拠した。逃げ込んだ共和国警備隊本部を包囲されたカエターノは為す術もなく投降し、スピノラ大将に権力を委譲した。流血はほとんどない無血クーデターだった。カエターノと保守派のアメリコ・トマス大統領（海軍出身）は、翌26日に飛行機でマデイラ島に移送された。その後、MFAを中核とする救国軍事評議会が結成され、スピノラ大将は近く臨時政府を組織すると発表した。こうして革命の成功を知ったリスボンの街角は花束で飾られ、市民たちはカーネーションを手に兵士たちと交歓した。革命軍兵士たちは銃口にカーネーションの花を挿した（現在ポルトガルでは4月25日は「自由の日」として国民の祝日となっている）。

**クーデターの流れ**
1974年5月15日、臨時政府が成立し、スピノラ大将が臨時大統領に就任した。しかし、実際に革命を主導したMFAとの溝が深まり、9月30日にスピノラは大統領を辞任、Francisco da Costa Gomes大将が大統領に就任して、中立的な政権運営を行った。
1975年3月11日、権力を奪回しようとスピノラはクーデターを起こしたが失敗、スペインに亡命した。直ちに共産党と結んだMFA左派の将校達によって革命評議会体制が確立され、臨時政府には社会党や共産党の人士も参加した。だが主導権はMFAにあり、主要産業の国有化や農地改革など社会主義的な政策を採った。
1975年から1976年までの各派閥の権力闘争は熾烈を極め、当初はMFAを主導し共産党と結んだカルヴァーリョや、革命初期の首相Vasco Gonçalves、そして共産党書記長のアルヴァロ・クニャルが主導権を握り、大資本の国有化や農地改革が行われたが、1975年の議会選挙で社会党が第一党になると、社会党と共産党の対立が激化し、最終的に中道左派路線を掲げる社会党が勝利してMFA左派と共産党勢力は、1975年11月までに追放された。1976年には総選挙と大統領直接選挙が実施され、MFA穏健派出身のアントニオ・エアネス大将が大統領に就任して、革命はようやく終結した。

**脚注**

**参考文献**
 市之瀬敦『ポルトガルの世界──海洋帝国の夢のゆくえ』社会評論社、2000年12月- 金七紀男『ポルトガル史』（増補版）、彩流社、2003年4月- 野々山真輝帆『リスボンの春──ポルトガル現代史』朝日新聞社〈朝日選書〉、1992年4月

**関連項目**
 ポルトガルの植民地戦争
** アンゴラ独立戦争
** ギニアビサウ独立戦争
** モザンビーク独立戦争- ポルトガル海上帝国
** マカオ
** 東ティモール
** カーボベルデ
** ギニアビサウ
** サントメ・プリンシペ
** モザンビーク
** アンゴラ
*: 以上、旧ポルトガル植民地。マカオを除いてカーネーション革命後独立（正式独立含む）。その後東ティモールはインドネシアに併合され、2002年に再独立。マカオは1999年12月20日に中国に返還。- 4月25日橋
新村猛

新村 猛（しんむら たけし、1905年（明治38年）8月2日 - 1992年（平成4年）10月31日）は、日本のフランス文学者・言語学者・国語辞書編纂者。名古屋大学名誉教授。元橘女子大学学長。
新村出の次男。息子新村徹は中国文学者（妻は中井正一の三女）。他に学術編集者の新村恭がいる。

**来歴・人物**
東京府で生まれた。京都第一中学校、第三高等学校を経て、京都帝国大学文学部史学科に入学。すぐに仏文科へ転攻し卒業する。
1935年2月、中井正一や真下信一や武谷三男たちと共に同人誌『世界文化』を創刊、また週刊紙『土曜日』の常連執筆者として反ファシズム運動に関わった。このため、同志社大学予科教授であった1937年11月に真下信一らとともに治安維持法違反で逮捕され、2年間の獄中生活を送る。『世界文化』『土曜日』は廃刊に追い込まれ、出所後もノイローゼのような状態になった。
1939年8月に釈放後、失職中であったため、父が1935年から編纂を進めていた国語辞書『辞苑』の改訂作業に1940年より参加する。岡書院店主岡茂雄の提案による。初めは外来語担当であったが、編者の息子であることに乗じて国語項目の書直しや百科項目の拡大を父より叱責を受けるほど行ったため、1941年に予定されていた改訂版刊行は頓挫した。1945年に15万語の原稿を完成させたが、出版社の工場や倉庫が空襲により被災、改訂作業も中断となった。1946年、京都人文学園が設立され、初代園長に新村が就任する。この学園の設立に際し、自由学園の羽仁五郎の助言を得て、新村の親友、中井正一（国立国会図書館初代副館長）と羽仁（参議院図書館委員会委員長）との接点もこのとき出来たとされる。
1948年、部落問題研究所初代所長に就任する。
戦後も父と共に辞書の編纂を続け、1955年、猛の交渉により出版元を岩波書店に変え、『広辞苑』と書名を改め、初刊版を刊行。また『世界文化』の同人であった真下信一らの推薦で名古屋大学文学部教授に迎えられフランス文学を講じ、ディドロやロマン・ロランなどを翻訳する。講師として教えていた同志社大学でロマン・ロラン研究会を指導する。学生の一人である今江祥智の人生の師となる。
1967年に父が没して以後も『広辞苑』の辞書改訂を引き継ぎ、また父の『全集』（筑摩書房）や「追悼文集」の編さんも行った。
1971年、愛知県知事選挙に革新統一の無所属候補として出馬、91万余票を獲得するが、現職の桑原幹根に惜敗する。ただし名古屋市などでの得票は新村が桑原に勝っていて、同僚の本山政雄が革新系候補として名古屋市長選を制する下地ができたと、新村陣営は自己評価している。
1992年10月31日、呼吸不全で死去。31。

**著書**

**単著**

**編集**
*新版 

**共編**

**翻訳**

**共訳**
 Cite book |和書 |author=ジョゼフ・ヘルマン |translator=国原吉之助 共|title=俗ラテン語 |date=1971 |publisher=白水社 |series=文庫クセジュ |isbn=9784560054987

**編訳**

**著作集**

**記念論集**

**追悼集**
 ncid=BN12658077

**脚註**

**外部リンク**
 新村猛- 新村 猛
まっぴら君

『まっぴら君』（まっぴらくん）は、加藤芳郎による日本の4コマ漫画作品。毎日新聞夕刊（夕刊のない地区は朝刊統合版）に連載された。

**概要**
1954年（昭和29年）1月5日から連載を開始。第1回はその3日前に起きた二重橋事件を取り扱っている。最初はタイトルの通り「まっぴら君」を主人公に最近の世相や社会を真っ向から斬っていたが、連載開始から1年ほどで特定の登場人物を定めずに、それを毎日日替わりでシチュエーションや登場者を変えて掲載した。
主人公は、漫画のタイトルが示すように「真平（まっぴら）御免」とのことから設定されていない。作品では、無人島に住む親子や老人がそれぞれ日々起きた時事問題についての会話ネタが多く取り上げられた。
1988年（昭和63年）2月12日に通算10000回を迎えたが、2000年代に入り加藤が健康に不安を抱え、2001年（平成13年）6月23日の掲載を最後に連載が中断され、その後2002年（平成14年）11月5日に正式に完結することが決定された。47年間で通算13615回の大河連載となった。これは連載終了当時、単一タイトルの新聞連載4コマ漫画としては歴代最長記録であった。
新聞連載漫画としては、中日新聞などブロック紙3社連合加盟の新聞に掲載された佃公彦『ほのぼの君』が通算15451回を数えたが、途中に長期のブランクやタイトル変更があった。
2021年現在、これを超える回数を持つ新聞連載4コマ漫画としては、以下のものがある。- 『ほのぼの君』佃公彦（東京新聞、中日新聞他）1955年〜2007年 全15451回（旧『ほのぼの君』〜『ちびっこ紳士』〜新『ほのぼの君』と改題・復題しており、全てを合計した合計回数）- 『ジャンケンポン』泉昭二（朝日小学生新聞）1969年〜2023年3月末（2013年1月17日に連載13616回で『まっぴら君』の記録を超える。16362話で完結した。原作者も同年10月29日に亡くなった）- 『まんまる団地』オダシゲ（しんぶん赤旗）1974年〜2023年現在連載中（2014年1月29日に連載13616回で『まっぴら君』の記録を超える）- 『アサッテ君』東海林さだお（毎日新聞）1974年〜2014年 全13749回（2014年8月1日に連載13616回となり、同紙夕刊の『まっぴら君』を抜いて、子供が対象の朝日小学生新聞および政党機関紙である赤旗を除く一般全国紙4紙で最長記録を達成した。同年12月31日で連載終了）- 『コボちゃん』植田まさし（読売新聞）1982年〜2023年現在連載中（2021年1月7日に連載13750回で『アサッテ君』の記録を超える）
毎日新聞の連載漫画では、2014年（平成26年）12月31日に13749回で終了した東海林さだお『アサッテ君』（朝刊掲載）に次いで歴代最長2位の記録である。

**単行本**
『まっぴら君』毎日新聞社 -「傑作選」
1988年（昭和63年）の10000回達成を機に、月1冊のペースで10巻目まで刊行。

**脚注 ==
梁川駅 (福島県)

梁川駅（やながわえき）は、福島県伊達市梁川町青葉町にある阿武隈急行線の駅である。キャッチフレーズは、「伊達氏のふるさと」。

**歴史**
 1988年（昭和63年）7月1日：開業停車場。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎を有し、駅本屋とは構内踏切で連絡している。駅南側には阿武隈急行本社のほか車両基地もあり、当駅発着の列車が設定されるなど当線の中核駅となっている。上り本線、下り本線から、それぞれ福島、槻木両方向に出発出来る。また、福島方面からは上り、下り両本線に進入出来るが、槻木方面からは上り本線にしか入ることが出来ない。
業務委託駅（伊達市シルバー人材センター委託）であり、早朝・夜間は駅員不在となる。出札窓口、自動券売機、自動販売機（飲料、アイス）、蕎麦処氏家、待合所が駅舎内に設けられている。
 付記事項- 平日朝の通勤・通学時間帯や沿線でイベントを開催する時は、当駅で車両の増結・切り離しを行う列車もある。- 以前は、入場券とやながわ希望の森公園前までの乗車券を硬券で発売していた。
Yanagawa(Fukushima) Station 02.jpg|ホーム（2003年7月）
Yanagawa(Fukushima) Station 03.jpg|ホームから車両基地を遠望（2003年7月）

**利用状況**
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、244人である。- 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

**駅周辺**
 伊達市役所梁川総合支所（旧梁川町役場）- 阿武隈急行本社- 伊達市ステーションプラザ梁川（当駅に併設）- ジェイアールテクノサービス仙台阿武隈急行支所

**バス路線**
駅前ロータリー内に「梁川駅」停留所があり、福島交通月の輪経由梁川線（福島駅東口 - 塩野川）が経由する。

**隣の駅**
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
: 新田駅 - 梁川駅 - やながわ希望の森公園前駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 梁川駅 (曖昧さ回避)