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鍋島茂里

鍋島 茂里（なべしま しげさと） / 石井 茂里（いしい しげさと）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。肥前国の戦国大名龍造寺家の家臣、佐賀藩主鍋島家の家老。横岳鍋島家（鍋島主水家・石井鍋島家）の初代当主。

**生涯**
永禄12年（1569年）、龍造寺隆信の重臣石井信忠の嫡男として生まれる。母は大宝院（石井忠俊の娘）。最初の名は石井太郎五郎。実弟に鍋島茂賢（石井孫六）がいる。母の大宝院は鍋島直茂の正室陽泰院の姪、鍋島勝茂（佐賀藩初代藩主）の従姉であり、茂里は石井兵部少輔常延の曾孫にあたる。
天正7年（1579年）、利発な少年であった茂里は、その器量を見込まれて、男子に恵まれなかった鍋島直茂・陽泰院夫妻の養子となった。
『葉隠』によれば、茂里が幼少の頃、直茂とともに、筑後舞『羅生門』を観賞したが、その感想を直茂に尋ねられた。そのとき、茂里の答えが非常に生意気であった。直茂は、「童の分際で、こしゃくなことを申すな」と叱責する一方で、茂里の利発さを認め、養子にすることを決めたという。
龍造寺政家の側衆として仕え、当初は、政家から偏諱を授けられ、「家俊」と名乗った。
正室には、直茂が前室との間に儲けた長女伊勢龍姫（月窓院）を迎え、直茂の嫡男勝茂が生まれるまで、茂里が鍋島氏の継嗣と定められていた。
しかし、茂里が鍋島氏の養子となった翌年、直茂夫妻に待望の嫡男勝茂が誕生すると、継嗣を辞して、肥前国神埼郡西郷村に物成3千石を与えられ、別家を立てた。このとき、父信忠は茂里の実家への復籍を直茂に申し入れるが、直茂には「勝茂の後見役として鍋島の家に留まってほしい」との強い希望があり、信忠の申し入れに首肯しなかった。茂里は、その後の生涯を鍋島姓を称する一方で、養父直茂は書状では茂里を指して、鍋島姓以外にも、石井平五郎と書いているものも見られる。
天正12年（1584年）の沖田畷の戦いで、養父直茂に従って初陣を飾るも、敗戦し、直茂とともに退却。混乱の中、冷静にふるまい、勇ましい戦いぶりであったので、直茂はとても感心し、以来、鍋島隊の先鋒は、茂里につとめさせることを決めたという。ただ、茂里が黄金に輝く陣太刀を所持し、敵兵に目立つため、家臣の中野清明が茂里の太刀に泥を塗った話や、養父直茂が自刃を決意した際、介錯を買って出ようとした茂里の短慮を中野が諫める逸話も残る。こうした逸話は、後世に書かれた『葉隠』の著者山本神右衛門が祖父中野の忠臣ぶりを脚色した可能性も指摘される。
龍造寺政家・鍋島直茂が、豊臣秀吉に通じてその傘下に入ると、龍造寺家の人質として、実弟石井孫六（後の鍋島茂賢）や親族の石井三右衛門尉とともに小早川隆景のもとに預けられ、大坂城に登った。人質時代、秀吉がみずから剥いた瓜を馳走になり、そのときから、家紋に五つ木瓜紋を用いたという。秀吉の九州征伐に際して、肥前国に帰還した。
文禄・慶長の役では、一軍を率いて朝鮮半島へ渡海。直茂・勝茂父子を輔弼し、大いに功績があった。朝鮮では、日本から遠征した各大名が、朝鮮側の軍船の拿捕を競い合ったが、鍋島隊は遅れをとってしまった。すると、茂里は「太閤殿下に報告の際、我が軍が遅れをとったようにみられては、父直茂・弟勝茂の面目が立たぬ」と言って奔走し、どこからか多数の軍船をかき集めてきたという逸話が残っている。
関ヶ原の戦いの後、柳川の戦いでも、茂里が軍略の立案から先鋒までを担当し、直茂・勝茂父子を助けた。
その後、佐賀城の築城や、名古屋城などの普請でも活躍した他、内政や外交でも敏腕を振るって、鍋島生三と共に、佐賀藩の基礎を築いた。
子女は、嫡男鍋島淡路守茂宗、次男三四郎茂尚（犬塚茂続養子）、長女瑞祥院（龍造寺高房正室）、次女於仁王（小城藩主鍋島元茂正室）がいた。
子孫は、代々佐賀藩家老を世襲し、7千5百石を領した。
インスタントメッセージ

インスタントメッセージ（略してIMとも呼ばれる）とは、コンピュータネットワーク（主にインターネット）を通じて利用される、コミュニケーション用アプリケーションであるインスタントメッセンジャーが提供する機能の一つ。もしくは、そのソフトウェア自体を指す場合もある。

**概要**
名前の通り、「相手へ即座に届くメッセージ」の事を指すが、基本的に「専用ソフトウェアを必要とするチャット」だと考えれば、大筋で間違いではない。その為、チャットと同一視される事もあり、同機能として扱われているソフトウェアも多い。近年のクラウドサービスの普及によってWeb上だけで行えるサービスもあり、チャットとの境界はより曖昧になっている。
チャットと違う点は、基本的に第三者が入って来ることができず、余所には覗き見られないという点である。しかし、暗号化などの対策がされていない場合は盗聴・解析などによって他者に盗み見られる可能性も存在している。
DOSコマンドでは「NET SEND」、主にユーザー間で携帯電話メールでやり取りするような短いメッセージを送受信したり、ユーザー向けに一斉にメッセージを送るために使用する。

**歴史**
ユーザへのメッセージの通信という意味では、1960年代半ばのMulticsやタイムシェアリングシステムにおけるメッセージ通知まで遡り、1970年代のPLATOのTalkomaticやTerm-Talk、UNIXコマンドのtalk等を経て、幾多のチャットシステム等と共に進化を歩んできた。
1985年に開発されたBITNETのInterchat Relay Network（:en:BITNET Relay）が世界最初のインスタントメッセージングシステムと言われている（このBITNET Relayから着想を得てIRCが生まれた）。
商用サービスとしては、1989年に米国のオンラインサービスであるQ-Link（:en:Quantum_Link）にてオンラインメッセージとしてIM機能が提供されている。
インターネット接続が普及し始めた1990年代中頃、ICQなどのインスタントメッセンジャーにより普及・サービスの競争激化を引き起こした。
2002年にはAOLが技術特許を取得している。
2000年代後半からのスマートフォンなどのスマートデバイスの普及、ソーシャル・ネットワーキング・サービスにおけるIM機能（及び類似機能）、クラウドサービスの普及からのIM機能をも内包した（もしくは類似した）チャットサービスの増加などにより、新たに競争が激しく行われている。

**関連項目**
 Session Initiation Protocol（SIP） - 通信プロトコル- チャット- 電子掲示板

**脚注**

**外部リンク**
 RFC 3860 - Common Profile for Instant Messaging (CPIM) - URIスキーム
県庁前駅 (沖縄県)

県庁前に停車中の沖縄都市モノレール線車両（2012年8月）
県庁前駅（けんちょうまええき）は、沖縄県那覇市久茂地一丁目にある、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は7。
沖縄県庁および那覇市役所の最寄り駅である。計画当時の仮称は「御成橋駅（おなりばしえき）」であった。

**歴史 == - 2003年（平成15年）8月10日：那覇空港駅 - 首里駅間開業と同時に開業。- 2014年（平成26年）10月20日：ICカード「OKICA」の利用が可能となる。- 2020年（令和2年）3月10日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2023年（令和5年）3月28日：自動改札機が3通路から4通路となる。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。エスカレータ・エレベーターの設備がある。パレットくもじに直結している。

**のりば**

**駅設備**
 定期券発売所- コインロッカー - ATM - 改札内- 外貨両替機 - 改札内- 公衆電話 - 改札外- 自動販売機（飲料） - トイレ - 改札内。

**利用状況**
2022年度の1日平均乗車人員は5,632人である。
開業後の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

**駅周辺**
沖縄テレビ放送本社
沖縄県庁・那覇市役所の最寄り駅であり、沖縄県・那覇市の経済・行政の中心地である。駅の南側約80 mにある県庁北口交差点から東進すると国際通りに入る。
Naha downtown.jpg|県庁前駅北西の久茂地1丁目地域
Pallet Kumoji Naha Okinawa03s3s4500.jpg|パレットくもじ

**バス路線**

**その他**
 駅進入時の車内チャイムは、沖縄民謡の「てぃんさぐぬ花」を編曲したもの。- 開業当時の1日乗車券の券面の写真は当駅付近を撮影したものである。ただし、沖縄銀行の屋上に設置された看板や國場ビルの屋上看板にある「國場組」「日本航空」の文字やロゴ等は消されていた。後にゆいレールのイメージイラストを経て現在はQRコードつきの通常の切符のレイアウトに準じたものになっている。

**隣の駅**
 沖縄都市モノレール
 ■沖縄都市モノレール線（ゆいレール）
: 旭橋駅 (6)- 県庁前駅 (7) - 美栄橋駅 (8)

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**利用状況**
 那覇市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  07 県庁前駅 | ゆいレール - 沖縄都市モノレール
アメリカ合衆国の州

合衆国に加盟する州を年ごとにみたもの
アメリカ合衆国の州（アメリカがっしゅうこくのしゅう、U.S. state）は、連邦共和国であるアメリカ合衆国を構成する「国家」で現在、50州がある。各州と連邦は国家主権を共有している。
なお、首都ワシントンD.C.のみ海外領土を除いて唯一の連邦政府直轄地区であって、どの州にも属さない。

**概説**
各州が公式に採用している「州」にあたる英語はステート（state、ˈsteit）が多いが、マサチューセッツ、ペンシルベニア、バージニア、ケンタッキーの計4州は、コモンウェルス（commonwealth、ˈkɑmənˌwelθ ）を用いる。いずれも国を意味する語である。
アメリカ独立宣言当時は13州であったが、独立戦争後、割譲、買収、併合を経て、現在は50州ある。
州は連邦と主権を共有しながらも独立した主体である。大陸会議において独立を宣言した13植民地を起源として各州は連邦（合衆国）を構成しており、自律性が非常に高い。合衆国憲法において明示的に州から連邦政府に授権された権限（例として通貨と外交）以外は州および人民に留保される。また連邦法が州法に優越し、南北戦争を経て、合邦された各州（および合衆国領土）は合衆国から離脱する権利がないものとされる。
州ごとに固有の州憲法があり、各州の行政や基礎自治体の体系もそれぞれ異なり（アメリカ合衆国の地方行政区画参照）、首長たる知事（英語版記事）、議会はもちろんのこと、州最高裁判所までも個別に持つという権力分立がされており、共和制国家としての体裁を持つ。教育・福祉・治安（警察）はもちろん、民法・刑法も原則としては州法の管轄分野である（連邦政府には運輸省はあるが、全域で共通の道路交通法規というものはなく、連邦捜査局にも交通取締りの権限はない。刑事裁判はどの州でも「被告人対州政府」裁判となる。連邦政府が設置した国立大学というのもない）。また、軍隊である州兵（有事には連邦軍に編入される）と、州独自の軍事力として州防衛軍を有する。
歴史的には連邦政府の権限・能力が強化され相対的に州の地位が低下する傾向がある。特に、合衆国憲法第1条8節3項に定められる州にまたがる通商に関する立法権を基に、幅広い分野への連邦法適用を認める判例が連邦裁判所により築かれてきた。南部再建終了後に、黒人に対する差別政策が南部の州政府主導で行われた経緯もあり、進歩主義的なリベラル派は連邦法によって州政府にタガをはめたり、連邦政府に管轄権を移すことを主張する傾向が強い。一方で州の権限を擁護・復活させようとする思潮も保守派とリバタリアンに根強い。

**州の一覧**
注釈
*加盟年月日は州として加盟した年月日または昇格した年月日を表す。
*陸地面積はkm2、人口密度は人/km2。
*人口は2020年国勢調査による値、人口増減率は2010年から2020年の比較(%)。
*30px ワシントンD.C.（コロンビア特別区）は1801年に成立した州に属さない連邦直轄地域である。

**目的別州一覧のリンク**
 アメリカ合衆国の首都の一覧（現在及び過去の州都の一覧）- アメリカ合衆国各州の都市人口の順位（州の最大都市の一覧）- アメリカ合衆国の州 (成立順)（成立順の州の一覧）- List of U.S. states that were never territories（海外領土となったことがない州の一覧）- List of U.S. state name etymologies（州名の語源一覧）- List of state legislatures in the United States（州議会一覧）- List of U.S. states by area（面積順の州の一覧）- List of U.S. states by elevation（高度順の州の一覧）- List of U.S. states by GDP (nominal)（名目GDP順の州の一覧）- List of U.S. states by GDP per capita (nominal)（1人当たり名目GDP順の州の一覧）- List of U.S. states by population（人口順の州の一覧）- List of U.S. states by population density（人口密度順の州の一覧）- List of U.S. states by time zone（標準時別の州の一覧）- List of U.S. states by unemployment rate（失業率順の州の一覧）- アメリカ合衆国各州の略号一覧（州の略称の一覧）- U.S. postal abbreviations（郵便略称）- U.S. state temperature extremes（各州の史上最高・最低気温）- コード：FIPS state code、ISO 3166-2:US- Lists of U.S. state insignia（州の各種シンボルの一覧）

**脚注**

**関連項目**
 郡 (アメリカ合衆国)- アメリカ合衆国の地域- アメリカ合衆国の海外領土（非自治的編入領域・自治的未編入領域・非自治的未編入領域）- 国勢調査指定地域 (CDP)- 州の権限- 地方分権- アメリカ合衆国内務省- アメリカ合衆国の警察- 中間選挙- ISO 3166-2:US- 欧州連合加盟国 - シェンゲン圏- アメリカ合衆国51番目の州
*Governor (United States)
*Lieutenant governor (United States)- List of female governors in the United States- List of female lieutenant governors in the United States
bar:Listn vo de Bundesstootn
sv:Lista över USA:s delstater och territorier
ウィンターリーグ

ウィンターリーグとは、冬季に行われる野球リーグの総称である。
主にラテンアメリカ、オーストラリアで行われるプロ野球、台湾やアメリカで開かれる教育リーグの事を指す。それ以外にも、アメリカ国内でMLBのオフシーズンに行われるプロを目指す選手のためのトライアウトリーグ や沖縄県で開催されているジャパンウィンターリーグなどがある。
その中でもメジャーリーガーが多く参加するメキシコ（LMP）、ベネズエラ（LVBP）、プエルトリコ（LBPRC）、ドミニカ共和国（LIDOM）を4大ウィンターリーグと呼び、それらのリーグの王者に加え、パナマ（PROBEIS）、コロンビア（LCBP）などの王者が優勝を争う国際野球大会であるカリビアンシリーズは毎年大きな盛り上がりを見せる。

**概要**
一般的に下記の表に記載されているリーグを指す。
カリビアンシリーズは、1949年に始まった当初はキューバ共和国が加盟していたが、キューバ革命による社会主義体制への移行の影響でプロスポーツが禁止されたために脱退。1960年から1969年の10年間は大会が行われなかったが、1970年にメキシコが加盟して現在の形となった。
ラテンアメリカやオーストラリアのリーグはその国でのトップリーグである。そのためMLBやNPB同様に興行的な性格が強い。またメキシコに関しては、春秋制のリーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルよりもウィンターリーグであるリーガ・メヒカーナ・デル・パシフィコのほうが人気・実力ともに上回っている。
その一方で、アメリカ、日本などに存在する春秋制の各プロ野球組織 に所属する選手たちがオフシーズンを利用して調整、アピールのために出場することも多い。また、生活のためにプレーする選手や故郷への恩返しのためにプレーする選手も存在する。中には、ウィンターリーグでの活躍を機にメジャーに昇格・活躍する選手もいる。例えば、主に1980年代後半から1990年代に活躍したウォーリー・ジョイナーは1985年にプエルトリコのウィンターリーグで三冠王を獲得し、翌年メジャーデビューし、いきなり同年のMLBオールスターゲームに選出される活躍を見せた。
各国のリーグ戦の優勝チームは、シーズン終盤に「カリビアンシリーズ」に出場してその地域の統一チャンピオンをかけて戦う。このカリビアンシリーズは、優勝チーム以外からも各国のリーグ戦に登録された若干名の選手が補強選手としてレンタル入団する形式が取られており、4チームの2回総当り方式でカリブ海地域のクラブナンバーワンを決定する。この地域において多くの関心を集める大会であり、海を渡って開催地まで母国チームの応援に行くファンも大勢いるという。

**日本球界との関係**
日本人選手でも、水野雄仁が1996年にドミニカ共和国で、また伊良部秀輝も2001年にプエルトリコでそれぞれ試合に出場した。2003年にはベネズエラで養父鐵が、2004年にはメキシコで養父、入来祐作が活躍し、2007年にはベネズエラで野茂英雄が、ドミニカ共和国で前川勝彦が、2015年にはドミニカ共和国で筒香嘉智が出場している。
他にも近年、日本のプロ野球球団は若手を中心に育成目的で数多くの選手を派遣している。特に中日ドラゴンズはドミニカのウィンターリーグに毎年若手選手を数人派遣し育成し、同行するコーチが同国の選手をスカウト・獲得するという流れができつつある。また、福岡ソフトバンクホークスも、プエルトリコのウィンターリーグに若手投手を派遣している。
逆にここで活躍することによって日本球界から注目され移籍・入団に至るケースもあり、最近ではトニ・ブランコ（中日→DeNA→オリックス）やウィルフィン・オビスポ（巨人→日本ハム）らがこれにあたる。
また2022年より沖縄県でジャパンウィンターリーグが開催されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
メジャーリーグベースボール
*マイナーリーグ
*独立リーグ
*サマーリーグ
*リーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボル（メキシコ合衆国ではウィンターリーグとは別に国内リーグが開催されている）
*ジャパンウィンターリーグ
来生えつこ

来生 えつこ（きすぎ えつこ、1948年3月9日 - ）は、東京都出身の作詞家。本名、来生悦子。
都立豊島高等学校、女子美術短期大学卒業。
雑誌「話の特集」、虫プロダクション、PR雑誌と編集者をつとめる和田誠『インタビューまたは対談　その二』（話の特集）P.54。
編集者をしながらフリーライターをしていたが、弟の来生たかおの曲に詞を付けるようになり、プロの作詞家になった。弟とのコンビは多くのヒット曲を生み、ニューミュージック界を代表するゴールデン・コンビの一つとして知られる。小説家、エッセイストとしても活動している。

**詞を提供した曲**
あおい輝彦
**終章(エピローグ)- 石川優子
** 忘れない朝- 今井美樹
** 黄昏のモノローグ
** ためいき模様
** 頬に風
** Your Own
** オフの恋心- 岩崎宏美
** 夜のてのひら- 岩崎良美
** 涼風- H2O
** 僕等のダイアリー- 太田貴子
** 夏にあわてないで- 太田裕美
** 青空の翳り- 大橋純子
** シルエット・ロマンス- 岡村孝子
** はぐれそうな天使
*柏原芳恵
**さよならの刺激
**花咲けども
**別れたての夜は
**いつとはなしに
*片平なぎさ
**二人のシンフォニー
*亀渕友香
**ジグザグ（酔いどれ天使のポルカ）- 河合奈保子
** ストロー・タッチの恋
** 若草色のこころで
** 疑問符
** 冷たいからヒーロー- 来生たかお
** 夢の途中
** Goodbye day
** グリーン・グラス
** 浅い夢- 桑田靖子
** マイ・ジョイフル・ハート
** あいにく片想い- 研ナオコ
** 夜に蒼ざめて
** 今はブルース
** 恋の背中- 郷ひろみ
** セクシー・ユー (モンロー・ウォーク)
** 女であれ、男であれ
** 時をかさねたら- 小林幸子
** ふたたびの- 斉藤由貴
** ORACIÓN －祈り－- さだまさし
** ムギ- しばたはつみ
** マイ・ラグジュアリー・ナイト- SHŌGUN
** 友よ、心に風があるか
** Puzzle
** 風の時間- シンシア/南沙織
** 青空- 杉浦幸
** 夜を盗んで
** 肩ごしに…- 高橋みなみ
** アンバランス- 武田久美子
** 噂になってもいい- 田原俊彦
** ピエロ
** 片想いキック- ツービート
** オレは絶対テクニシャン- 中森明菜
** スローモーション
** セカンド・ラブ
** トワイライト -夕暮れ便り-
** サザン・ウインド
** まぶしい二人で
** 夏はざま
** メランコリー・フェスタ
** 秋はパステルタッチ
** 地平線
** 白い迷い
** 恋路- 西村知美
** 夢色のメッセージ
** 見えてますか、夢- 藤井一子
** チェック・ポイント- 増位山太志郎
** とにかく、あした- 松田聖子
** 星空のストーリー
** さざなみウェディングロード- 松本伊代
** 恋のバイオリズム
** うそがおじょうず- 美空ひばり
** 笑ってよムーンライト- 南野陽子
** さよならのめまい
** 悲しみモニュメント- 南佳孝
** モンロー・ウォーク
** ラプソディ- 三原順子
** ミスティー・ヒロイン
*宮里久美
** SUMMER LOVERS
** INTO THE NIGHT- 桃井かおり
** ねじれたハートで- 薬師丸ひろ子
** セーラー服と機関銃
** 語りつぐ愛に- やしきたかじん
** 思い出よりこの瞬間
** 愛することを学ぶのに
** 明日になれば
*山口百恵
**GET FREE- ロス・インディオス&シルビア
** 雨にしのんで- 酒井法子
** 少しづつの恋

**アニメ**
 来生たかお
** あした晴れるか（「めぞん一刻」エンディングテーマ）
** つまり、愛してる（「みゆき」の挿入歌）
** 官能少女（同上）
** 坂道の天使（同上）
** Goodbye Day（同上）
** 白い愁い（同上）
** 疑惑（同上）- ピカソ
** ビギン・ザ・ナイト（「めぞん一刻」エンディングテーマ）- 堀江美都子
** グローイング・アップ（「私のあしながおじさん」オープニングテーマ）
** キミの風（「私のあしながおじさん」エンディングテーマ）- 森川美穂
** ブルーウォーター（「ふしぎの海のナディア」オープニングテーマ）

**書籍**

**エッセイ**
 いろはにオトコ- 夢の途中に- わたくし的生活- いつでも猫がそばにいる（エッセイ集）- 突然、失明して半身麻痺になった父を看取って（ノンフィクション）

**小説**
 エピソード（ヒット曲を元にしたラブストーリー集）- 野ばらたち（連作小説集）- 阪妻の縁結び（短編集）- 涙嫌い（小説）- 冷たくても夢中（小説）

**歌詞集**
 いつだって「夢の途中」

**脚注**

**関連項目**
 日本の小説家一覧
エルサルバドルの国旗

エルサルバドルの国旗（エルサルバドルのこっき）は1972年9月27日に制定された。地の青と白の縞の旗は、エルサルバドルの前身、中米連邦の国旗に由来する。中央にはエルサルバドルの国章が描かれている。1839年から、全く異なる青と白の組み合わせの9本の横縞（青5本と白4本、したがって上下縁は青）のデザインの国旗に改められた。
同じデザインで国章がなく、縦横比3:5のものが、民間やその他の目的では使用されている。また、黄色の文字でモットー "DIOS UNION LIBERTAD"（スペイン語：神・統一・解放）があしらわれたものもある。

**歴代の国旗**

**関連項目**
 国旗の一覧- エルサルバドルの国章- アルゼンチンの国旗- グアテマラの国旗- コスタリカの国旗- ニカラグアの国旗- ホンジュラスの国旗- 中央アメリカ連邦共和国の国旗
オーストリアの州

オーストリアの州（オーストリアのしゅう）では、オーストリア連邦共和国を構成する9つの連邦州(Bundesländer)について記述する。同国の州はオーストリア憲法の範囲内に収まる法律を採択可能であり、各州とも主なオーストリアの議会に代議員を擁している。

**地理**
オーバーエスターライヒ州、ニーダーエスターライヒ州、ウィーン、ブルゲンラント州の土地の大部分はドナウ渓谷に位置するため、ほぼ完全に行き来可能でアクセス可能で容易に耕作できる地形で構成されている。対照的に、ほか5つの州はアルプス山脈に位置するため、農業には比較的適していない。これらの地形は重工業や長距離貿易にもさほど好立地とは言えない。したがって、オーストリア共和国の人口は先史より前者4州に集中してきた。同国で最も人口密度の高い州は、オーストリア唯一の首都圏中心部にあたる都市州のウィーンである。ニーダーエスターライヒ州にはウィーン郊外が含まれているものの、人口密度は4位に過ぎない。これは広大な土地面積が主に農業用だからである。アルプス高山のチロル州、高山は少ないが地理的に遠いケルンテン州、高山こそ無いが殆ど農業専門のブルゲンランド州が、オーストリアで人口密度の低い州である。高山の多いフォアアールベルク州は、その小ささや孤立した場所や際立ったアレマン語文化のため、若干異質であるdate=November 2013。- 表にある市数とは、オーストリアの法律によって市と定義されている自治体の数。町村数は、市と定義されていない自治体の数。

**政治**
オーストリア9つの州(連邦州)の政権状況は、アルファベット順に次の通り。

**連邦主義と州の権力**
オーストリアの各州には、選出された立法府の州議会(Landtag)、そして州首相 (Landeshauptmann)が議長となる州政府(Landesregierung) がある。選挙は5年ごと(オーバーエスターライヒ州は6年)に実施される。州憲法は、とりわけ州政府の議席が政党にどう割り当てられるかを定めており、殆どの州は州議会の代議員数に基づいた比例代表制を採用している。州首相は州議会によって選出されるが、実際のところ州首相は州議会の与党または連立与党の指導者である。
オーストリアの首都ウィーンは、都市と連邦州としての2つの役割を果たす「都市州」である。市長は州首相の地位であり、市議会が州議会としても機能する。ただし自治憲法では、市と州の事業は別々に分けておく必要がある。そのため、市議会と州議会は同じ議員で構成されているが、双方は別々の会議を開催し、各機関が別々の管理役員となっている。市議会として会合を開く場合、議員達は市政しか扱わない。州議会として会合を開く場合は、州行政しか扱わない。
オーストリアの連邦制は主に理論的で、州には殆ど立法権が与えられていない。連邦憲法は当初、州にあらゆる立法権を与えていたが、後に多くの権限が奪われていき、市街化計画と市街化調整区域、自然保護、狩猟・漁業・農業、青少年保護、公衆衛生と福祉の特定問題、特定の課税権など、幾つかだけが残っている。
刑法・民法・企業法・経済法、防衛・教育問題、学界・通信・医療制度の大部分を含めたその他の事項は、連邦法によって規制されている。連邦憲法は司法を独占的に連邦事案と定義しているので、州の司法も存在しない。この中央集権は、権力が主にウィーンに集中していた帝国時代の歴史的モデルに従っている。
とはいえ、州首相は各州内で連邦行政法の大部分の管理を担当しており、このポストは重要な政治的地位となっている。さらに、州の権限には区域法、計画問題、地方レベルでの公共調達が含まれており、国政にもだいぶ重みを加えている。実際問題として、ゼンメリングの下に建設予定だった鉄道トンネルの場合のように、連邦政府によって承認された計画を州が阻止できた事例もあった。
オーストリアの州は公式にも実質的にも、アメリカ合衆国の州やドイツの州よりもはるかに小さな自治権が付与されている。それでも、オーストリア人はそれぞれの州に熱意をもって識別し、しばしば自分達の州が持つ独立とは程遠い統治を守る傾向がある。オーストリア人が自身を考えることは前代未聞ではなく、例えば1番目がチロル州で2番目がオーストリア人である。

**歴史的展開**
境界に関して、現状はオーストリア＝ハンガリー帝国の王領から生じたもので、これは第一次世界大戦後に二重君主制が無くなった後ドイツ語圏の中核部がオーストリア共和国として出現した広範な多民族領域である。
オーバーエスターライヒ州とニーダーエスターライヒ州は、同帝国の歴史的中心地を形成したオーストリア大公国の2つの自治半分である1783/84年以来のものと本質的に同じである。ザルツブルク州は旧オーストリア＝ハンガリー帝国と隣接するザルツブルク公国であった。同様に、ケルンテン州はケルンテン公国から派生したもの、シュタイアーマルク州はシュタイアーマルク公国から、チロル州はチロル伯領から派生したものである。これらの州は、オーストリアが現在の形で出現した際にイタリアとユーゴスラビアに領土を割譲しなければならなかった。また、フォアアールベルク州は1861年以来、チロル伯領の半自治部分だった。 
都市州のウィーンは、1921年までニーダーエスターライヒ州の一部だった。ブルゲンラント州は、1921年までハンガリー王国だった主にドイツ語圏で構成されており、第一次世界大戦後にトリアノン条約とサンジェルマン・アン・レー条約の結果として第一共和国に割譲せざるを得なくなった。

**関連項目**
オーストリアの地方行政区画
*オーストリアの州旗一覧
*オーストリアの州章一覧
*ISO 3166-2:AT

**脚注**

**外部リンク ==
目白通り

目白通り（めじろどおり）は、東京都千代田区から練馬区に至る道路の通称である。終点において関越自動車道の始点である練馬インターチェンジに接続しており、都心部との交通接続を担っている。おおむね東京都市計画道路幹線街路放射第7号線に相当している。

**構成路線**
 東京都道8号千代田練馬田無線
*:九段下交差点 - 谷原交差点- 東京都道24号練馬所沢線
*:谷原交差点 -  練馬IC（三軒寺交差点先）

**歴史**
江戸時代に江戸と清戸（現・清瀬市）を結んでいた往来（清戸道）に起源がある。おなじく江戸時代に関口駒井町（現・文京区関口）にあった新長谷寺目白不動にちなんで、目白坂、目白台と呼ばれるようになり、そこから目白通りの名がついた。昭和に入り都市計画道路の放射第7号線が決定されると、昭和10年ごろ郊外部（西落合一丁目交差点－豊玉北六丁目交差点）で整備が進み、この区間は道幅から十三間道路と呼ばれるようになった。高度経済成長期になるとオリンピック東京大会にむけた道路整備が行われ、並行して主要道路に通称が付けられることになり、この時はじめて公的に「目白通り」と呼ばれることになった。なおこの時は現在の富士街道を含む都道8号線の全線（九段下から田無町）が目白通りとされ、現在の形になったのは1984年の改定時である。

**沿革**
1927年（昭和2年）8月10日 - 東京都市計画道路新設認可（放射第7号線）
*1946年（昭和21年）3月26日 - 都市計画決定（放射第7号線）
*1950年（昭和25年）3月2日 - 放射第7号線の計画幅員縮小
*1962年（昭和37年）4月25日 - 目白通りの通称が設定される
*1963年（昭和38年）12月16日 - いわゆる「オリンピック道路」として豊玉北六丁目交差点から谷原交差点までが開通
*1971年（昭和46年）12月20日 - 関越自動車道（練馬IC-川越IC間）が開通
*1984年（昭和59年）5月1日 - 通称道路の変更により現在の経路となる
*2001年（平成13年）3月4日 - 西武池袋線の高架化に伴い中村陸橋が除却される

**都市計画**
目白通りはおおむね東京都市計画道路放射第7号線に相当する。ただし、江戸川橋交差点（文京区）から西落合一丁目交差点（新宿区）は該当しない。放射第7号線のこの区間は目白通りのバイパスとして整備され、通称道路名は新目白通りとなっている。目白通りの同区間は新青梅街道とともに補助第76号線に相当している。
*放射7号線は練馬ICからさらに西へ伸びており、すでに北園交差点（練馬区）まで供用されているが、この区間について通称道路名は設定されていない。ただし、電柱の表示等この延長部分も便宜上「目白通り」として扱っている場合が存在する。さらに練馬区内を西進し、練馬区西大泉5丁目の西東京市との境で東京の放射7号線としての区間は終わる。ほとんどの道路用地が確保されているものの、途中にある善行院の墓地の移転交渉が折り合わず、全線開通の目途は立っていない。そのため、都道24号より西側の区間を先行的に部分開通させようという動きも存在しており、実際に2025年2月16日に大泉西中学校前から西東京市境の福泉寺通りまでの西側区間約1kmが先行開通となった。
*西大泉5丁目からは西東京都市計画道路3・3・14号、および東村山3・4・15号新東京所沢線として整備され、一部区間は供用中である。途中で都県境を跨ぎ埼玉県新座市内を通るが、新座市内は新座都市計画道路3・4・10放射7号線と、放射7号の名称が用いられる。新東京所沢線は清瀬市と所沢市の都県境までとなる。
*所沢市から先は所沢3・3・2号および狭山3・3・1号東京狭山線（県道24号・県道126号・狭山環状有料道路）・狭山飯能線と続き、飯能市の武蔵カントリークラブ笹井コース付近まで都市計画道路指定が続いている。所沢市以降の埼玉県内の区間は2020年に全線開通した。

**参考文献**

**外部リンク**
  東京都通称道路名
オマーンの国旗

オマーンの国旗は赤・白・緑の三色旗で国章があしらわれている旗。
旗竿側の紋章は、国章でもあり、この国特有のカンジャルと呼ばれる短剣と太刀を組み合わせたもので、スルタンの権威をあらわす。
赤は外敵からの国防を、白は平和を、緑は豊かな農作物による繁栄を表している。

**歴史的な旗**

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 国旗の一覧- オマーンの国章

**外部リンク**
  Flags of the World
ジャパン・ニューズ

The Japan News（ジャパン・ニューズ）は、読売新聞東京本社及び読売新聞大阪本社が発行する日刊英字新聞である。毎日新聞社の毎日デイリーニューズが休刊して以降、日本の全国紙で唯一編集・発行される日刊の英字新聞となった。

**概要**
1955年に読売新聞の英語版The Daily Yomiuri（デイリー・ヨミウリ）として創刊。読売新聞東京本社発行分に加え、1994年からは関西国際空港の開港により、関西の外国人向けに読売新聞大阪本社から関西版の発行も開始している。2008年からは東京本社直轄の読売新聞中部支社から東海3県向けに「中部版」の発行を開始した。
2013年4月に紙面が全面的にリニューアルされ、The Japan News（ジャパン・ニューズ）に改名。即売価格は130円から150円、月間購読料は2,965円から3,665円にそれぞれ改められた。
なお、読売新聞西部本社の管轄エリア（九州・山口地方）は東京版の記事をベースとした新聞が西部本社管轄の北九州工場（福岡県北九州市小倉南区）で印刷されている。

**関係人物**
ヘザー・ハワード
*ショーン・キャロル

**関連項目**
 読売新聞- スポーツ報知- 読売ジャイアンツ（読売巨人軍）- 読売理工学院- 日本テレビ放送網- 猫ピッチャー - 英訳版を掲載。

**外部リンク==
美栄橋駅

美栄橋駅（みえばしえき）は、沖縄県那覇市牧志一丁目にある、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は8。

**歴史**
 2003年（平成15年）8月10日：那覇空港駅 - 首里駅間開業と同時に開業。- 2014年（平成26年）10月20日：ICカード「OKICA」の利用が可能となる。- 2020年（令和2年）3月10日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。エスカレータ・エレベーターの設備がある。

**のりば**

**駅設備**
 コインロッカー - 改札内に設置。- ATM - 改札内- 公衆電話 - 改札外に設置。- 自動販売機（飲料） - トイレ - 改札内に設置。- 駐輪場
Miebashi Station Ticket Gate 2013.JPG|改札口（2013年6月）
Miebashi Station Ticket Machines 2013.JPG|券売機（2013年6月）

**利用状況**
2022年度の1日平均乗車人員は2,524人である。
開業後の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

**駅周辺**
駅は久茂地川に沿って位置する。
 交通- date=2025年2月
 料金 - 「ちょい乗り」100円から- 駅前にタクシー乗り場あり- 接続する路線バス
 駅前に美栄橋駅前バス停があるが、通常は27・30・52・77・385番（30番を除き便により若松入口経由便あり）が発着する。
 毎週日曜日12:00 - 18:00の間は国際通りのトランジットモール実施（交通規制）に伴い、一部の国際通り経由の路線バスが「美栄橋経由」として久茂地川沿いの市道に迂回するため、美栄橋駅前を通過する。通常は国際通り（てんぶす前（市内線）・牧志（市外線）の各バス停）または国道58号（若松入口）まで徒歩10分ほど移動する必要がある。
 その他

**バス路線**
 若松入口バス停- 7番・首里城下町（久茂地）線　（沖縄バス）- 11番・安岡宇栄原線　（那覇バス）- 20番・名護西線　（琉球バス交通・沖縄バス）- 21番・新都心具志川線　（琉球バス交通）- 23番・具志川線　（琉球バス交通）- 26番・宜野湾空港線　（琉球バス交通）- 27番・屋慶名（大謝名）線久茂地経由便　（沖縄バス）- 28番・読谷（楚辺）線　（琉球バス交通・沖縄バス）- 29番・読谷（喜名）線　（琉球バス交通・沖縄バス）- 32番・コンベンションセンター線　（沖縄バス）- 43番・北谷線　（沖縄バス）- 47番・てだこ線　（沖縄バス）- 52番・与勝線久茂地経由便　（沖縄バス）- 63番・謝苅線　（琉球バス交通）- 77番・名護東（辺野古）線久茂地経由便　（沖縄バス）- 87番・赤嶺てだこ線　（沖縄バス）- 92番・那覇〜イオンモール線　（沖縄バス）- 99番・天久新都心線　（琉球バス交通）- 110番・長田具志川線　（琉球バス交通）- 120番・名護西空港線　（琉球バス交通・沖縄バス）- 200番・糸満おもろまち線　（沖縄バス）- 235番・志多伯おもろまち線　（沖縄バス）- 309番・大里結の街線　（沖縄バス）- 334番・国立劇場おきなわ線　（沖縄バス）- 339番・南城結の街線　（沖縄バス）- 385番・サンエーパルコシティ線久茂地経由便　（沖縄バス）
 美栄橋駅前バス停（27・30・52・77・385番以外は国際通りトランジットモール実施時のみ通過）- 27番・屋慶名（大謝名）線美栄橋経由便　（沖縄バス）- 30番・泡瀬東線　（東陽バス）- 52番・与勝線美栄橋経由便　（沖縄バス）- 77番・名護東（辺野古）線美栄橋経由便　（沖縄バス）- 385番・サンエーパルコシティ線美栄橋経由便　（沖縄バス）- 4番・新川おもろまち線　（那覇バス）- 14番・牧志開南循環線　（那覇バス）- 333番・那覇西原（末吉）線　（那覇バス）- 346番・那覇西原（鳥堀）線　（那覇バス）

**その他**
 駅到着時の車内チャイムは、沖縄の童謡「ちんぬくじゅーしー」を編曲したものが流れる。- 改札付近での沖縄方言による案内放送では「みーばし」と発音される。

**隣の駅**
 沖縄都市モノレール
 ■沖縄都市モノレール線（ゆいレール）
: 県庁前駅（7） - 美栄橋駅（8） - 牧志駅（9）

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**利用状況**
 那覇市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  08 美栄橋駅 | ゆいレール - 沖縄都市モノレール
安里駅

安里駅（あさとえき）は、沖縄県那覇市字安里にある、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は10。

**歴史**
 2003年（平成15年）8月10日 : 沖縄都市モノレールの那覇空港駅 - 首里駅間開業に伴い、当駅が開業する。- 2014年（平成26年）10月20日：ICカード「OKICA」の利用が可能となる。- 2020年（令和2年）3月10日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。改札内には階段のほかエスカレータおよびエレベーターが設置され、ホームとコンコースが結ばれている。
全線の駅をゾーン分けした「ステーションカラー」は、おもろまち駅・古島駅とともにオレンジ色を使用している。

**のりば**

**駅設備**
 コインロッカー　無人販売所　野菜や果物を販売している。- 公衆電話 - 改札外に設置date=2013年12月。- 自動販売機（飲料）date=2013年12月。- トイレ - 改札内に設置。- 駐輪場 - 駅東口date=2013年12月。

**利用状況**
2022年度の1日平均乗車人員は2,217人である。
開業後の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

**駅周辺**

周囲は壺屋焼に関する施設・工房等が多い。

**バス路線**
安里駅前バス停（駅西口側に、安里十字路方面の片方向のみ設置）- 31番 泡瀬西線（東陽バス） : 普天間・胡屋方面 行き
姫百合橋バス停（駅より南へ徒歩約2分）- 17番 石嶺（開南）線（那覇バス）- 30番 泡瀬東線（東陽バス、モノレールの沿線に設置）- 31番 泡瀬西線（東陽バス）- 55番 牧港線（琉球バス交通）- 112番 国体道路線（琉球バス交通）
※安里バス停はとなりの牧志駅の方が近い位置にある。

**その他**
 駅到着時の車内放送チャイムは、八重山民謡の「安里屋ユンタ」を編曲したものが使用されている。- 牧志駅とは直線距離で約300 mしか離れていない。date=2013年12月。

**隣の駅**
 沖縄都市モノレール
 ■沖縄都市モノレール線（ゆいレール）
: 牧志駅 (9) - 安里駅 (10) - おもろまち駅 (11)

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**利用状況**
 那覇市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  10 安里駅 | ゆいレール - 沖縄都市モノレール
牧志駅

牧志駅（まきしえき）は、沖縄県那覇市牧志三丁目にある、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅である。駅番号は9。
国際通りの北側の入口に当たり、複合商業施設「さいおんスクエア」とデッキで直結する。

**歴史 == - 2003年（平成15年）8月10日：那覇空港駅 - 首里駅間開業と同時に開業。- 2014年（平成26年）10月20日：ICカード「OKICA」の利用が可能となる。- 2020年（令和2年）3月10日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。エスカレータ・エレベーターの設備がある。当駅の東側にポイントが設置されており、非常時には当駅での折り返し運転が可能である。

**のりば**

**駅設備**
 コインロッカー - 改札内に設置。- ATM - 改札内- 公衆電話 - 改札外に設置。- 自動販売機（飲料）- トイレ - 改札内に設置。

**利用状況**
2022年度の1日平均乗車人員は2,492人である。
開業後の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

**駅周辺**

**バス路線**
 牧志バス停、てんぶす前バス停、牧志駅前バス停、牧志公園前バス停、安里バス停
 牧志バス停は那覇市外線（系統番号20番以降、但し101番を除く）のみ、てんぶす前バス停は那覇市内線（系統番号1番 - 17番、101番）のみ、牧志駅前バス停（「シー」バイク店前）は30番・泡瀬東線、牧志公園前バス停は30番と27番・屋慶名（大謝名）線、52番・与勝線、77番・名護東（辺野古）線・385番・サンエーパルコシティ線のそれぞれ美栄橋経由便が停車する。当駅の駅前大通りは、バスレーンとしても有名な国際通りであるため、路線バスとの乗り換えは比較的楽である。（ただし、日曜日の12:00 - 18:00はトランジットモールが実施され、牧志バス停、てんぶす前バス停は10番・牧志新都心線のみの発着となる。その他の路線の大半は牧志公園前バス停・牧志駅前バス停を利用する。）
 牧志バス停、てんぶす前バス停は最寄りの交差点（蔡温橋交差点）を県庁方向に左折したところにあり、牧志駅前バス停は駅直下、牧志公園バス停は直進したところにある。
 なお、信号を右折すると安里バス停がある。牧志駅近くにある安里バス停は、那覇バスターミナル向けは牧志・てんぶす前に停車する全路線（加えて美栄橋を経由する27・52・77・385番）が停車するが、那覇バスターミナルから各地へ向かう便のうち、泊高橋（国道58号）方面へ向かうバスの一部は停車せず、国際通りの端点、安里三叉路を左折した場所にある、別の安里バス停の利用となる。

**その他**
 駅到着時の車内チャイムは、沖縄民謡「いちゅび小節（いちゅびぐゎーぶし）」を編曲したものが流れる。また、アレンジ違いが当駅始発専用の発車メロディに採用されているが、通常ダイヤでは当駅折り返し列車が存在せず、後述の非常時にのみ設定されるため、耳にする機会はかなり少ない。- 安里駅とは直線距離で300 mしか離れておらず、開業当初間に高い建物がなかったため目視できたが、牧志・安里再開発事業によるマンション建設のため現在は目視不可となった。- 安里駅との間にはポイントがあり、非常時の折り返しに使用される。これまでに以下のような使用実績がある。
** 2007年（平成19年）10月21日に儀保駅付近で行われた不発弾処理の際、朝8時頃から処理完了までゆいレール史上初の那覇空港 - 当駅間での折り返し運転が実施された。
** 2023年（令和5年）8月3日に台風接近による影響で首里駅のポイント不具合が発生し、那覇空港 - 当駅間で折り返し運転が実施され、当駅 - てだこ浦西間はバスによる振り替え輸送が行われた。
** 2024年（令和6年）6月29日、那覇空港駅付近の新車両基地への分岐器設置工事に伴い、当駅 - てだこ浦西間で折り返し運転が実施され、那覇空港駅 - 当駅間はバスによる振り替え輸送が行われた。
** 2024年（令和6年）11月から2025年（令和7年）3月までの毎週金曜日は、深夜臨時列車運行のため、当駅終点の列車が運行される。

**隣の駅**
 沖縄都市モノレール
 ■沖縄都市モノレール線（ゆいレール）
: 美栄橋駅 (8) - 牧志駅 (9) - 安里駅 (10)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**
 那覇市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  09 牧志駅 | ゆいレール - 沖縄都市モノレール
カネム・ボルヌ帝国

カネム・ボルヌ帝国の軍隊
カネム＝ボルヌ帝国（カネム・ボルヌていこく、Royaume du Kanem-Bornou）は、アフリカ内陸部スーダン地域の中央で700年頃から1376年に後のチャド及びリビア南部一帯を支配したredirect=1及び1396年から1893年に後のニジェール東部一帯を支配したredirect=1を併せて呼ぶ場合の呼称。

**歴史**

**カネム帝国**
カネム帝国は、Teda language及びダザガ語を話すlabel=トゥーブゥー系が移民したZaghawa languageを話すザガワ人が起源であり、彼らは乾燥と圧迫を逃れサブサハラと中東の交易路に面したチャド湖北東部へたどり着いた。彼らの年代記『ディワン』ではドゥグワと書かれたザガワ人がそこに着いた時には、防壁に守られた洗練されつつも分散した都市国家（:en:Sao civilisation）を形成したサオ族（Sao）と呼ばれる先住民が既にいた。ザガワ人は、彼らの習慣の多くを採り入れ、度々交戦しつつ最終的に16世紀後半までにサオ族を支配した。
カネム帝国はトリポリとのサハラ交易の交易路の南端に当たり、ザガワ人は記録上の初代王（マイ）セフ（Sef）として知られるサイフの下で遊牧民の生活を捨て、西暦700年頃に首都Njimiを建設した。ドゥグワの王たちは神聖な王として扱われ、マグミとして知られる権威を形成した。王朝の交替に拘らず、マグミとマイの称号は以後1,000年間以上用いられるようになった。

**セフワ朝**
セフワ朝はチャド湖周辺の首長国の連合から成立した。王朝は、イエメン人の英雄という伝承のあるセイフ＝ビン＝ディ＝ヤザンの系譜をひく人物を名乗るフマイ（Hummay, 1075年頃 - 1086年頃）によって建国された。そのため、セイフ＝ビン＝ディ＝ヤザンにちなんで王朝の名をSayfawa dynastyとした。実は、ベルベル人の改宗者が王朝をひらくときは、しばしば、イエメンの血統を名乗ったこと、アル・イドリーシーの記録からもフマイの実際の血筋はベルベル人であった可能性が濃厚である。
が1100年代からカネム帝国の領域に移住し、13世紀には周辺領域を征服するようになっていた。Dunama Dabbalemiの時代(1221年 - 1259年)に、彼はカヌリ王で最初のムスリムへの改宗者となり、ジハードを宣言し周囲の民族を支配し征服による拡張期をつくった。この時期にハウサ諸王国が形成され始めた。

**ボルヌ帝国**
その後、近隣勢力の圧迫により、1376年チャド湖西南岸のボルヌ地方に遷都。16世紀、イドリス・アローマの即位とともに最盛期を迎え、カネム地方を回復。サハラ中央部の覇者となった。
ウスマン・ダン・フォディオ率いるフラニ人勢力によるFulani War（1804年 – 1808年）で、支配下のハウサ諸王国が攻められたことによってカネム・ボルヌ帝国の勢力が衰退し、代わってソコト帝国が台頭した。
1893年にスーダンから進入したRabih az-Zubayrに攻められ、ボルヌ帝国は滅亡した。1900年、チャド湖南東のKingdom of Baguirmi（現シャリ＝バギルミ州）とフランス軍の連合軍がBattle of Koussériでラビーフ・アッ＝ズバイルを破った。

**経済・社会**
カネム・ボルヌ帝国の主要交易品は奴隷と象牙であり、なかでも奴隷は帝国の南および東に存在するワダイ王国やコトコ王国、バギルミ王国といった属国からの貢納や、ロゴーヌ川中流域の小国家群への奴隷狩りによって入手していた。

**脚注**

**関連項目**
 Borno Emirate- ボルノ州