Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
松島海岸駅

松島海岸駅付近の路線図
松島海岸駅（まつしまかいがんえき）は、宮城県宮城郡松島町松島字浪打浜（なみうちはま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅であるEfn2|当駅は「日本三景松島の玄関口」として、2002年（平成14年）に東北の駅百選へ選定された。。
日本三景松島観光の玄関口である。

**歴史**
 1927年（昭和2年）4月18日：宮城電気鉄道の松島公園駅（まつしまこうえんえき）として開業。- 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道の国有化により停車場、運輸通信省の駅となる。同時に松島海岸駅に改称停車場。- 1956年（昭和31年）7月9日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1970年（昭和45年）
** 7月1日：荷物の扱いを廃止停車場。
** 9月1日：自動券売機を設置。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2003年（平成15年） 
** 5月15日：自動改札を導入。
** 10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
** 11月1日：管理区分見直しにより、管理駅となる（それ以前は本塩釜駅長管理下）。- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震の影響により仙石線が不通となり、当駅も閉鎖（代行バス運行開始後は乗車券の発券のみを行う）。同年5月28日に復旧。- 2019年（令和元年）12月中旬：仮駅舎に切り替え。- 2020年（令和2年）3月16日：新駅舎建設に着手。- 2021年（令和3年）
** 11月14日：みどりの窓口の営業を終了。
** 11月15日：新駅舎の利用を開始。仙台・あおば通方面のりばを（現1番線）を新設ホームに移動。話せる指定席券売機を導入。
** 12月1日：業務委託化。松島海岸駅長が廃止され、多賀城駅長管理となる。商業施設がオープン。管理下にあった駅のうち、仙石線は多賀城駅へ、東北線は仙台駅へ管理業務を移管。- 2022年（令和4年）2月28日：リニューアル工事が完了。2番線側のエレベーターの使用を開始。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
多賀城駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。2021年（令和3年）11月30日まではJR東日本仙台支社（現・JR東日本東北本部）が運営する直営駅で、駅長のほか管理助役を置いていた。
駅舎には自動券売機、話せる指定席券売機、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）が設置されている。毎年8月中旬に行われる松島花火大会の際には、2番線ホーム仙台寄りに仮設の臨時改札口が設けられる。
単式ホーム2面2線を有する高架駅の構造で、駅舎の上部分は崖になっており、この崖の部分にホームと線路を敷設している。そのため、ホームからは松島湾を見下ろせる構造になっている。海側の線路は両方のホームに接するが、2番線ホーム側は柵が設置されたため、1番線ホーム側のみの乗降となる。
当初は島式ホーム1面（現在の2番線ホーム）2線の構造で、かつ駅舎とホームの連絡手段が階段しかなかった。観光地・松島の最寄り駅であるにもかかわらず、ホームが狭いうえバリアフリーに対応していないことが、駅舎の老朽化とともに課題となっていた。そのため、駅舎の改築とともに、海側にホームを増設し2面化してともにエレベータを設置し、駅前ロータリーを再整備する事が決定した。2019年（令和元年）5月30日の発表で整備が着手され、同年12月から仮駅舎に切り替えた。
2021年（令和3年）11月15日に新駅舎、新設1番線ホームならびに同ホーム用エレベーターが供用開始された。2021年（令和3年）12月には新駅舎の1階に土産店、2階にベーカリーカフェがオープン。2022年（令和4年）2月末までに仮駅舎が撤去され、2番線ホーム用のエレベーターなどが完成して全ての工事が完了し、新駅舎およびバリアフリー設備の完成式典が3月6日に行われた。
ホームの山側、さらに一段高くなっているところを東北本線が並走しており、東北本線にもホームを設ける構想があるが立地条件が厳しく当駅周辺は起伏が激しく、仙石線はホームの前後がトンネルになっており、東北本線も崖を掘割で併走しているうえ、大きくカーブしている。さらに両線の間を県道が走っている。実現には至っていない。
2015年（平成27年）5月29日まで運行していた矢本行きの代行バスは、当駅が乗り換え駅だった。なお、普通乗車券や回数券を利用して列車と代行バスを乗り継ぐ場合は、改札口の有人通路を利用し、精算が必要な場合は当駅の改札口で下車駅までの運賃を精算のうえ、精算済証を持っての乗車だった。バス誘導はJR東日本東北総合サービス（松島海岸駅代行バスセンター）に委託していた。

**のりば**
 1番線を主本線、2番線を副本線としており、双方とも上下列車の着発・折り返し運転が可能な構造となっている。
JRE Matsushima-kaigan-STA Gate.jpg|改札口（2024年6月）
JR East Matsushimakaigan Station Vending Machine, Miyagi Pref.jpg|自動券売機（2023年8月）
JR East Matsushimakaigan Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年8月）
Matsushimakaigan Station 2.JPG|旧駅舎（2011年7月）
Matsushimakaigan.temporary station building.jpg|仮駅舎（2020年12月）
JREast-matsushima-kaigan-platform.jpg|ホーム（増設前、2007年3月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,374人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**

**バス路線**
以下のバスが発着する。- 松島町営バス（松島西線）- 岩手県北バス 仙台空港・平泉行き（運休中）- 宮城交通・京成バス千葉イースト 昼行便「ザ・サンライナー」 - 成田空港・西船橋駅・バスターミナル東京八重洲発当駅止まりの便が到着する（当駅発の便は設定されていない）。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■仙石線
: 陸前浜田駅 - 松島海岸駅 - 高城町駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=松島海岸
黄金律

黄金律（おうごんりつ、Golden Rule）は、多くの宗教、道徳や哲学で見出される「他人から自分にしてもらいたいと思うような行為を人に対してせよ」という内容の倫理学的言明である。通例、イエス・キリストの山上の垂訓の一節「何事でも人々からしてほしいと望むことは、人々にもそのとおりにせよ」をさす。黄金律という言葉は実際には聖書に載っていない。
また、黄金律の派生として、白銀律（link=no、「自分がされたくないことを人にしてはいけない」）や白金律（link=no、「人があなたからしてもらいたいと思っていることを人にしなさい」。気配り、気遣い）といったものがある。黄金律以外の派生系の方は、マゾヒストや自爆犯、人による感覚の違いなどを想定して、黄金律が行き詰まる場合の先手を打って考えられたものである。

**例**
 イエス・キリスト:人にしてもらいたいと思うことは何でも、あなたがたも人にしなさい（『マタイによる福音書』7章12節,『ルカによる福音書』6章31節）
 孔子:己の欲せざるところ、他に施すことなかれ（『論語』巻第八衛霊公第十五 二十四）
 ユダヤ教:あなたにとって好ましくないことをあなたの隣人に対してするな。（ダビデの末裔を称したファリサイ派のラビ、ヒルレルの言葉）、自分が嫌なことは、ほかのだれにもしてはならない（『トビト記』4章15節）
 ヒンドゥー教:人が他人からしてもらいたくないと思ういかなることも他人にしてはいけない（『マハーバーラタ』5:15:17）
 イスラム教:自分が人から危害を受けたくなければ、誰にも危害を加えないことである。(ムハンマドの遺言)
 文学者:戯曲家の ジョージ・バーナード・ショーは黄金律というのはないというのが黄金律だ"the golden rule is that there are no golden rules".といい、別の人にしてもらいたいと思うことは人にしてはならない。人の好みというのは同じではないからである "Do not do unto others as you would that they should do unto you. Their tastes may not be the same" (Maxims for Revolutionists; 1903). という言葉を残している。

**科学における黄金律**
公平感と黄金律が神経的基盤を持つことを示唆する研究があるdate=2021年9月。また互恵的利他主義とゲーム理論は黄金律がどのようにして進化しうるかを説明する。

**脚注**

**関連項目**
 合理主義- 資本主義- 思いやり

**外部リンク**
 date=20071129055212（リンク切れ）- date=20040706181810
まきのめぐみ

まきの めぐみ（本名:牧野惠巳、1978年9月11日date=2022年9月 - ）は、日本の歌手。宮城県本吉郡南三陸町（旧歌津町）出身。 日本トラステック所属。

**人物・エピソード**
国際興業観光バス会社のバスガイドを経て、2003年に歌手に転向。
同年11月19日、『つぐみ』でデビューした。
2012年にアルバム『こころ～COCORO』を発売。
2015年8月14日、オフィシャルブログ上にて無期限活動休止を発表。テレビ・ラジオでの活動含め、一切の芸能活動を休止することとなった。

**略歴**
 2003年11月- 1stシングル「つぐみ」でデビュー。
 2004年- 第37回日本有線大賞有線音楽賞を受賞
 2011年10月- 米国ロサンゼルス南カリフォルニア県人会の招待にて、まきのめぐみショーを開催し被災地へ約17万ドルの義援金を預かる。
 2012年6月- 宮城県南三陸町復興応援大使拝命。
 2012年8月- ミニアルバム「こころ」をリリース。
 2013年3月- Jリーグ 開幕戦 ベガルタ仙台対ヴァンフォーレ甲府の試合にて国歌独唱を行う。
 2013年5月- プロ野球 セ・パ交流戦 楽天 対 巨人の試合にて国歌独唱を行う。
 2013年6月- ニューシングル「サヨナラをさがせない」をリリース。
 2014年5月- BEGIN 比嘉栄昇 作詞・作曲による地元南三陸町歌津の応援歌「歌津さきてけさい」をリリース。
 2014年6月- プロ野球 セ・パ交流戦 楽天 対 巨人の試合にて2度目の国歌独唱を行う。
 2014年- みやぎ生協の依頼を受け、同生協の産直ブランド「めぐみ野」テーマソングを制作。
 2015年8月- オフィシャルブログにて無期限活動休止を発表。
 2016年2月- Facebookにて結婚を発表。

**ディスコグラフィー**

**シングル**
 2003年11月19日 『つぐみ』 c/w 「想い出が泣くから」- 2004年7月21日 『つばさ』 c/w「湘南ローズ」- 2005年4月27日 『ナギサ』 c/w「恋は水玉モード」- 2005年11月23日 『心のままに』 c/w「Sweet Tears」- 2007年10月17日 『東京～あなたと過ごした青春～』 c/w「涙くんさよなら」- 2013年6月 『サヨナラをさがせない』- 2014年5月 『歌津さきてけさい』

**アルバム**
 2006年2月1日 『Dramatic Songs』
# 「心のままに」
# 「恋は水玉モード
# 「湘南ローズ」
# 「つぐみ」
# 「ナギサ」
# 「つばさ」
# 「つぐみ」
# 「つばさ」
# 「ナギサ」- 2012年8月8日 『こころ～ＣＯＣＯＲＯ』

**テレビ出演**
 2004年2月- NHK 「NHK歌謡コンサート」
 2004年6月- NHK NHK歌謡コンサート
 2004年12月- TBS「第37回日本有線大賞」
 2004年12月- NHK BS「日本のうた」
 2005年6月- NHK BS 日本の歌
 2005年7月- NHK NHK歌謡コンサート
 2006年1月- NHK BS 日本の歌
 2007年- テレビ東京「洋子の演歌一直線」

**レギュラー番組**

**ラジオ**
 うたまつり!（TBCラジオ　毎週日曜12:30～13:00）- まきのめぐみの青空日記!（DateFM　毎週土曜12:00～12:25）

**過去のレギュラー番組 == 

**テレビ**
 平成歌謡塾（全国18局ネット、CS放送「スターカラオケチャンネル」） カラオケレッスンコーナーアシスタント

**ラジオ**
 まきのめぐみと三代目コロムビア・ローズの歌めぐり風だより（全国18局ネット）- うたまつり!（TBCラジオ　毎週日曜12:30～13:00）- まきのめぐみの青空日記!（DateFM　毎週土曜12:00～12:25）

**インターネット**
  まきのめぐみとKちゃんの内容の無い音楽会 （あっ!とおどろく放送局、2007年7月3日-9月25日）-  まきのめぐみとモノマネエンタメショー （あっ!とおどろく放送局、2007年10月2日-2008年1月1日）

**外部リンク**
  まきのめぐみ公式ホームページ【所属事務所㈱日本トラステック】-  まきのめぐみオフィシャルブログ-  コロムビアミュージックエンタテインメントによるプロフィール
論文作法

『論文作法』(ろんぶんさくほう)は、ウンベルト・エーコの著書。

**概要**
原著はイタリア語で、日本語訳がある。人文学のみならず科学分野においても、論文の書き方を指導する良著として知られる。

**内容**
第1章
学位請求論文を中心とした、論文の存在意義や執筆の心得
第2章
論文の種類によるテーマの選び方
第3章
調査による文献資料の収集
第4章
先行研究の整理
第5章
引用の仕方や脚注の付け方を中心とした、素案づくりの方法など
第6章
全体の見直し・調整など
第7章
本書のむすびと参考文献

**書誌データ**
原著
**Umberto Eco, "Come si fa una tesi di laurea", Milano:Bompiani, 1977.
*日本語訳:原著第6版より
**ウンベルト・エーコ著、谷口勇訳、『論文作法 --- 調査・研究・執筆の技術と手順』、教養諸学シリーズ、而立書房、1991年2月、ISBN 4880591459

**関連項目**
大量訂正
*卒業論文
*修士論文
*博士論文
*学術雑誌
プラット・ワン

プラット・ワン（Plat One）
#株式会社プラット・ワン
#1. の運営していた東経110度CS放送のプラットフォーム

**会社**
株式会社プラット・ワンは、東経110度CS放送「プラット・ワン」のプラットフォームを運営していた会社。2004年3月1日に株式会社スカイパーフェクト・コミュニケーションズ（現・スカパーJSAT株式会社）と被合併し消滅している。

**2003年9月30日時点での大株主**
三菱商事株式会社 35.00%
*日本テレビ放送網株式会社 19.90%
*株式会社WOWOW 18.00%
*エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ株式会社 10.00%
*株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ 5.00%

**プラットフォーム**
プラット・ワンは、株式会社プラット・ワンの運営していた東経110度CS放送のプラットフォーム。2002年3月1日から同プラットフォームを利用する委託放送事業者の本放送が開始された。前述の合併期日に株式会社スカイパーフェクト・コミュニケーションズのスカイパーフェクTV!2と統合され、スカイパーフェクTV!110（現・スカパー!）となった。

**本プラットフォームを利用していた委託放送事業者**
→放送していたチャンネルについては、以下事業者の項目、並びにスカパー! チャンネル一覧を参照。
*イーピー放送（現・SCサテライト放送）
*シーエス日本（現・CS日本）
*CS-WOWOW（本プラットフォーム後期にシーエス・ワウワウから改称、2007年解散）
*スペーステリア
*日本ビーエス放送（現・日本BS放送）
*日本メディアーク（2007年にマルチチャンネルエンターテイメント→スカパー・エンターテイメント）へ合併）
*メガポート放送（2006年に日本ビーエス放送へ合併）
いずれの事業者も、受託放送事業者は宇宙通信（現・スカパーJSAT）であった。うち3社はその後、WOWOWが新たに立ち上げた東経110度CSプラットフォームのWOWOWデジタルプラスへ移行したが、それも2006年末に終了した。
2007年以降も当時の法人格を維持し東経110度CS放送を続けている事業者は、シーエス日本（スカパー!e2→スカパー!（東経110度CS放送）加盟局）、及びSCサテライト放送の2社となっている（日本BS放送はBSデジタル放送に専念）。

**沿革**
2000年11月9日 - 株式会社ワン・テン企画設立。
*2001年5月7日 - 株式会社プラット・ワンと商号変更。
*2002年3月1日 - 同社の運営するプラットフォームを利用する委託放送事業者の一部が本放送を開始。
*2004年3月1日 - 株式会社スカイパーフェクト・コミュニケーションズ（現・スカパーJSAT株式会社）と被合併し消滅。

**関連項目**
 日本における衛星放送- 有料放送管理事業者- N-SAT-110（SUPERBIRD D） - 本プラットフォームの放送に利用していた通信衛星

**外部リンク**
公式サイト（Internet Archive）
パターン

; pattern
パターン（pattern）とは、型、様式、類型、模様、図像、模範などを指す外来語。パタンとも転写される。
*規則性を持った様式・体系。規範となる類型的な行為。
*装飾に用いられる、規則性のある図様。模様を参照。
*洋裁や手芸において、布を裁断するために用いる原寸大の紙。型紙を参照。
*コンピュータゲームにおける、プログラムの規則性に基づく攻略手順。覚えゲーを参照。
*ゲーム・グラフィックスにおいて、繰り返し表示される画像シークエンス。スプライト、キャラクタを参照。
*停止パターン、パターン制御とは、鉄道の自動列車制御装置や自動列車停止装置等において、列車の安全走行速度を減速パターンにより制御し、安全に停止させる方式のこと。
 pathaan
*PATHAAN/パターン - 2023年公開のインドのアクションスリラー映画。Siddharth Anand監督。

**関連項目**
テンプレート
*パターン認識
*デザインパターン
*ワンパターン
*平面充填
白い巨塔 (1967年のテレビドラマ)

『白い巨塔』（しろいきょとう）は、NETテレビ（現テレビ朝日）系列で、1967年4月8日から9月29日まで放送された、全26回のテレビドラマ。モノクロ作品。現在は、横浜市の放送ライブラリーで第1話を見ることができる。山崎豊子原作『白い巨塔』の初のテレビドラマ化作品である。

**放送時間**
1967年4月8日～1967年7月1日：毎週土曜日22:00～23:00
*1967年7月7日～1967年9月29日：毎週金曜日21:00～21:56
※同じ東映制作の「挑戦者 続・ある勇気の記録」（1967年6月2日～1967年9月30日）と枠を交換。

**キャスト**
 白い巨塔の登場人物
 浪速大学の関係者
*財前五郎： 佐藤慶 - （第一外科助教授 → 教授）
*里見脩二： 根上淳 - （第一内科助教授）
*東貞蔵： 山形勲 - （第一外科教授）
*鵜飼医学部長： 河津清三郎 - （第一内科教授・医学部長）
*大河内教授： 佐々木孝丸 - （病理学科教授）
*葉山教授： 片山滉 - （産婦人科教授）
*今津教授： 長島隆一 - （第二外科教授）
*野坂教授： 武藤英司 - （整形外科教授）
*助川教授： 杉義一 - （公衆衛生学科教授）
*金井助教授： 小林勝彦 - （第一外科講師 → 助教授）
*佃講師： 久野四郎 - （第一外科医局長 → 講師）
*安西医局長： 巽秀太郎 - （第一外科医局員 → 医局長）
*柳原： 田川恒夫 - （第一外科医局員）
*井手： 山田真二 - （第一内科医局員）
*婦長： 関弘子 - （第一外科病棟婦長）
 家族
*東政子： 木暮実千代 - （東貞蔵の妻）
*東佐枝子： 村松英子 - （東貞蔵の娘）
*財前又一： 内田朝雄 - （財前五郎の義父。財前産婦人科院長）
*財前杏子： 瞳麗子 - （財前五郎の妻。財前又一の娘）
 他大学の医師
*菊川教授： 南原宏治 - （金沢大学教授）
*船尾教授： 中村伸郎 - （東都大学教授）
 裁判の関係者
*河野弁護士： 清水元 - （被告側弁護人）
*関口弁護士： 渥美国泰 - （原告側弁護人）
*佐々木庸平： 田武謙三 - （胃癌患者）
*佐々木よし江： 田中筆子 - （佐々木庸平の妻）
*佐々木信平： 奥野匡 - （佐々木庸平の弟）
*小山教授： 久松保夫 - （千葉大学教授。被告側鑑定人）
*一丸名誉教授： 見明凡太朗 - （東北大学名誉教授。原告側鑑定人）
 その他
*花森ケイ子： 寺田史 - （財前五郎の愛人。バー「アラジン」のホステス）
*花森ユキ： 津田亜矢子 - （花森ケイ子の妹）
*岩田重吉： 多々良純 - （浪速医師会会長）
*山田： 左卜全 - （財前五郎が執刀した癌患者）
*山田の妻： 吉川満子
*婆や： 笠置シヅ子 - （財前又一家の家政婦）
*杉内晴子： 牧紀子 - （元浪速大学医学部第一外科看護婦）
*豪崎画伯： 志摩栄 - （杉内晴子の夫）
*ナレーション： 遠山一
※番組ポスターの出演者欄には、主演の佐藤に続く主要女性キャストの括りに3代目市川翠扇の氏名が記されていたが（並びは村松、翠扇、瞳、木暮の順）、役名や実際の出演有無は不明。

**スタッフ**
プロデューサー： 片岡政義
*原作： 山崎豊子
*脚本： 大和久守正、今村文人
*音楽： 伊部晴美
*監督： 関川秀雄、伊賀山正光、永野靖忠
*制作： NET、東映テレビプロ

**ネット局**
関東圏：NETテレビ（現：テレビ朝日）
*北海道：北海道放送
*青森県：青森放送
*岩手県：岩手放送（現：IBC岩手放送）
*宮城県：東北放送
*秋田県：秋田放送
*山形県：山形放送
*福島県：福島テレビ
*山梨県：山梨放送
*新潟県：新潟放送
*長野県：信越放送
*静岡県：静岡放送
*富山県：北日本放送
*石川県：北陸放送
*福井県：福井放送
*中京圏：名古屋放送（現：メ～テレ）
*関西圏：毎日放送
*鳥取県：日本海テレビ
*島根県：山陰放送
*岡山県：山陽放送（現：RSK山陽放送）
*広島県：中国放送
*山口県：山口放送
*徳島県：四国放送
*香川県：西日本放送
*愛媛県：南海放送
*高知県：高知放送
*福岡県：九州朝日放送
*長崎県：長崎放送
*熊本県：熊本放送
*大分県：大分放送
*宮崎県：宮崎放送
*鹿児島県：南日本放送
*沖縄県：琉球放送
left

**脚注 ==
音叉

音叉
音叉（おんさ、Tuning fork）とは、正弦波を描く特定の周波数の音または固有の振動数を発するU字状（2又）に別れた金属製の器具である。

**概説**
共鳴箱上の音叉。ドイツのケムニッツにあったMax Kohl社製。
音叉の素材は鋼（炭素鋼）、軽量化のためにアルミニウムやジュラルミンが用いられることもある。
全体的にU字形をしており、底部に柄が付いている。腕の部分を叩くなどして振動させると音を発する。それ自体の音は極めて弱いため、音を聞くには柄の部分を耳に近づけたり歯でくわえたりするか柄を共鳴しやすいものに触れさせる。音叉の発する音はほぼ純音である。叩いた直後にはさまざまな上音を含んでいるがこの形では基音以外の音は持続し得ないのですぐに消え去り、純音が得られるのである。
理科実験などでは共鳴箱付音叉が用いられる。共鳴箱は共鳴により大きな音を発生するために音叉の下に取り付ける箱で、この箱は1つの面が空いており、そこから音が出るようになっている。
医療診断では、125Hz程度の周波数で、また振幅が読み取れるように工夫された、
ライデルセイファー音叉が使用される。

**歴史と用途**

**歴史**
イギリスの王室楽団に所属していたトランペット奏者のJohn Shore (trumpeter)（John Shore）が発明したのが起源である。音叉が発明されるまではもっぱらピッチパイプ（調子笛）が使われていた。
1859年にフランス政府は標準音a1を15℃で435Hz（コンチネンタルピッチという）とし、これを基準にジュール・アントワーヌ・リサジュー が標準音叉（Normal Diapason）を製作。しかし、標準音は世界各国で統一されておらず、ベルサイユピッチのa1392Hzやバロックピッチのa1415Hzなどもあった。1939年のロンドン国際会議で標準音a1は20℃で440Hzと定められた（ただし、演奏会では442Hzとすることが多い）。
なお、音響学の分野での用途、すなわち特定の周波数の音源としての用途としては単体の音叉を複数集めたトノメータ（tonometer） がある。これは1834年にJohann Scheibler （Johann Heinrich Scheibler）によって考案された。一定間隔で共振周波数の異なる音叉を並べ、測定したい音とトノメータの音叉とのうなりを利用して測定したい音の周波数を測定するものである。トノメータはRudolph Koenig（Rudolph Koenig）によって、高度に進化したものが作成された。

**用途**
 音楽用
 音楽用の音叉は楽器の調音や発声の基音を確認するのに用いる。
 医療用
 医療用の音叉は聴覚検査のほか脳外科の感覚検査や糖尿病の進行度を調べるためのフットケア用に用いる。
 理科実験用
 理科実験用の音叉は共鳴箱付の音叉で共鳴やうなりの実験に用いる。
 校正用
 ドップラー効果を利用したスピードチェッカーの校正に音叉が用いられている。
 ヒーリング用
 アメリカやドイツなどでは体（内臓）に音叉の波動を与えて体調を整える目的で使用されている。

**音響以外の利用**
クォーツ時計に搭載された音叉型水晶振動子。32,768 Hzで発振する。
周波数シンセサイザが普及するまでは、発振回路の信号源として音叉発振器が利用された。また、音叉型水晶振動子がクォーツ時計などに利用されている。
またかつては、電気的に発信させた音叉の振動を直接歯車に伝えて時計を駆動する音叉時計が製造されていたこともあった。

**脚注**

**関連項目**
 チューニング・メーター
カテゴリ:金属製品
サム・ヒューストン

サム・ヒューストン（Sam Houston）は、英語圏の人名および固有名詞。- アメリカ合衆国の軍人、政治家 → サミュエル・ヒューストン- アメリカ合衆国のプロレスラー → サム・ヒューストン (プロレスラー)- アメリカ合衆国の原子力潜水艦 → サム・ヒューストン (原子力潜水艦)
旭川競馬場

旭川競馬場付近の空中写真。東側を南北方向に流れる川は美瑛川である。1977年撮影の3枚を合成作成。
旭川競馬場（あさひかわけいばじょう）は、北海道旭川市にあった地方競馬の競馬場。

**競馬場概要**
 所在地（休止時）：旭川市神居町上雨紛500- 上記所在地での開設：1975年9月5日
明治時代末期に旭川市近文町で開設した競馬場は1965年に花咲町へ移転したが、施設の老朽化と花咲スポーツ公園の大規模改修に伴い、1975年より神居町に移転した。
1994年7月26日より、ホッカイドウ競馬の開催においてナイター競走（旭川ナイトレース）が開始された。
従来より旭川と同様にホッカイドウ競馬（平地競走）とばんえい競馬を併催していた岩見沢競馬場と帯広競馬場が1997年度をもってホッカイドウ競馬の開催を終了したため、1998年度から2006年度までは全国で唯一の平地とばんえいを併催した競馬場であった。
2006年度をもって、旭川市がばんえい競馬の開催から撤退（旭川競馬場での最終開催は6月12日）。これにより、平地とばんえいを併催する競馬場は消滅した。さらにホッカイドウ競馬も旭川競馬場からの撤退を表明、2008年10月16日の開催（最後のレースは第11回エーデルワイス賞）をもって旭川競馬場での競馬開催は消滅した。
施設所有者はJA上川生産農業協同組合連合会（上川生産連）で、ホッカイドウ競馬・ばんえい競馬ともに施設を賃借して競馬を開催していた。

**跡地利用**
競馬場としての使用を終了した後も、クロスカントリースキー競技会「バーサーロペットジャパン」のメイン会場や農業機械の展示即売会場としても使用されていたが、2009年末ごろにスタンドなどの施設がすべて解体された。
その後は、企業・官公庁向けデータセンターや大規模太陽光発電所（メガソーラー）の誘致が検討されていたものの、いずれも実現せず更地のままとなっていたが、2014年10月28日に横浜ゴムが土地を保有する上川生産農業協同組合連合会との間で跡地と隣接地の一部を約4億円で買い取る契約を締結した。土地取得後は2015年度から冬季用タイヤの性能などを確認するテストコースとして利用する方針。
2015年12月に冬用タイヤテストコース「北海道タイヤテストセンター（Tire Test Center of Hokkaido＝TTCH）」が完成し、2016年1月20日に開所式が行われた。同テストコースでは氷点下の気温が安定的に続く毎年12月末から翌年2月末までの厳冬期に冬用タイヤのテストを行い、春から秋にかけては夏用タイヤのテストにも活用する計画である。
2023年1月、冬用タイヤの氷上旋回性能をテストする屋内氷盤旋回試験場を開設した。

**コース概要**
ここでは休止直前の概要について記述する。

**平地走路**
 右回りダートコース- 1周1300m、直線262m（フルゲート14頭）- 距離設定：900m、1000m、1400m、1500m、1600m、2100m、2300m- スパイラルカーブを採用していた。

**ばんえい走路**
 全長：直線200m、セパレートコース- 第1障害：高さ1.0m　長さ7m- 第2障害：高さ1.6m、長さ17m- スタート - 第1障害間44.5m、第1障害 - 第2障害間58m、第2障害 - ゴール間73.5m- 勾配のない平坦コース。- 砂の粒子が粗く、第2障害からゴールまでの距離も長いため、パワーとスタミナを要求されるコースであった。

**レコードタイム**
ここでは、2008年まで開催していたホッカイドウ競馬で記録されたサラ系の競走におけるレコードタイムを記載する。
なお、ばんえい競馬はレコードタイム制度を採用していない。
3歳以上における2000年以前の記録は、旧馬齢表記で記載。
参考資料： Record Time Room

**2歳**

**3歳以上**

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
スーパーマリン

スーパーマリン・エイヴィエーション・ワークス（Supermarine Aviation Works）は、かつて存在したイギリスの航空機メーカー。第二次世界大戦時のイギリス空軍の主力戦闘機、スピットファイアを製造したことで知られる。

**沿革**
ヒューバート・スコット＝ペイン
1912年、飛行家Noel Pemberton Billingは、輸送手段として飛行能力を持つボートの製造を夢見て、サウサンプトンのウールストンにあるイッチェン川沿いの土地を購入、翌1913年に「ペンバートン・ビリング社（Pemberton-Billing）」を設立。1914年に最初の飛行機である単座飛行艇、label=P.B.1を制作したが、飛行はできなかった。第一次世界大戦の勃発により、ビリングは単座戦闘機label=P.B.9を製作、8月に飛行に成功したが、量産発注は受けられなかった。1916年、ビリングは国会議員選挙に出馬するため、会社をHubert Scott-Paineに譲渡し、社名を「スーパーマリン・アヴィエーション・ワークス社（Supermarine Aviation Works, Ltd）」に改めた。これはビリングが会社を設立した時の電信アドレスに由来し、「海（marine）を超越（super-）する」を意味する。大戦中は、飛行機の修理や海軍の実験を主に行ったが、1916年に製作したAD Flying Boatは27機量産され、イギリス海軍ほか海外にも輸出された。他に推進式戦闘機の設計も行っており、ドイツ帝国軍のツェッペリン飛行船を迎撃する目的で、四葉戦闘機ナイトホークも設計したが、1機のみの試作に終わっている。1917年にレジナルド・ジョセフ・ミッチェルが入社、間もなく社内で頭角を現し、20年代以降の製品の設計の大半を担うことになる。
大戦後、スーパーマリン社は水上機のスピード・レースであるシュナイダー・トロフィー・レースに意欲的に参戦した。1922年に前作label=シーライオンIの改良型であるlabel=シーライオンIIを開発し、初優勝を飾った。シーライオンIIはペインとミッチェルが共同開発した。しかし、ミッチェルの設計として有名なのは、Sシリーズである。1927年のS.5、1929年のlabel=S.6、1931年のlabel=S.6Bと3年連続で優勝し、イギリスにトロフィーの永久保持権利をもたらした。1925年から70機がイギリス空軍に就役したlabel=サウサンプトンや、その後継機であるlabel=スカパ、第二次世界大戦直前まで使用されたlabel=ストランレア、ウォーラスといった飛行艇が代表作である。1928年、大兵器企業ヴィッカーズ・アームストロング社が株の大半を取得、傘下に入り、社名は「スーパーマリン・アヴィエーション・ワークス（ヴィッカーズ）社（Supermarine Aviation Works (Vickers) Ltd）」に変更された。以降の製造された機体には「ヴィッカーズ・スーパーマリン（Vickers Supermarine）」の社名が刻印された。
1931年、イギリス空軍はlabel=ガントレットに代わる次期主力戦闘機の仕様書F.7/30を提示、スーパーマリン社はこれに応じ、単葉固定脚のlabel=タイプ224を制作するも、エンジンや機体の飛行性能は悪く、不採用となった。1934年にはF.37/34が提示され、スーパーマリン社は挽回のため、タイプ224を大幅に改良した単葉全金属製引き込み脚機「タイプ300」でこれに応募した。主任設計士のミッチェルは設計中から癌に侵されていたが、ナチス・ドイツの台頭に脅威と使命感を覚え、自らの命を削る覚悟で同機の設計と改修を行った。原型1号機（シリアルナンバーK5054）は1936年3月5日に初飛行し、同じマーリンエンジンを搭載し4ヶ月前に初飛行したホーカー社のハリケーンを、最大速度で60km/hも上回る570km/hを記録するなどのすばらしい性能を発揮し、テストパイロットをして「これ以上何も付け加えなくていい」と言わしめたほどであった。タイプ300は6月3日に正式採用され、310機の量産発注を得、タイプ224のあだ名から「スピットファイア」と命名された。しかし、ミッチェルは量産第1号機の完成を見ることなく、1937年12月に42歳で死去した。1938年にヴィッカーズ・アームストロング社傘下の航空機会社が統合され、「ヴィッカーズ・アームストロング（エアクラフト）社（Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd.）」となり、単体の企業としては消滅したが、この後も製品にはスーパーマリンのブランド名を使用し続けた。
スピットファイアは第二次世界大戦序盤のバトル・オブ・ブリテンで、ハリケーンなどと共にドイツ空軍の猛攻を跳ね返し、「救国戦闘機」としてその名を馳せ、大戦を通して改良を加えながら、イギリス空軍の主力戦闘機として運用された。空軍だけでなくイギリス海軍航空隊の艦上戦闘機「シーファイア」としても使用された。最終型であるシーファイアMk.47は朝鮮戦争にも出動している。しかし、後継機として開発されたスパイトフルとその海軍型シーファングは正式採用されることなく終わった。
戦後は、スパイトフルの主翼を流用した珍しい尾輪式のジェット艦上戦闘攻撃機アタッカー、短い生涯を通じてトラブルに悩まされ続けた後退翼ジェット戦闘機スイフト、亜音速艦上ジェット戦闘攻撃機シミターを製造した後、1960年に他の航空機メーカーと共にBACに統合され、スーパーマリンのブランド名は消滅した。

**機体一覧**
 スーパーマリン ナイトホーク (1917) : 双発四葉迎撃機- スーパーマリン ベイビー (1917) : 飛行艇- スーパーマリン シーライオン (1919) : レーシング飛行艇- スーパーマリン シーガル (初代) (1921) : 水陸両用観測機- スーパーマリン サザンプトン (1925) : 飛行艇- スーパーマリン S.4 (1925) : レーシング水上機- スーパーマリン S.5 (1927) : レーシング水上機 - スーパーマリン スカパ (1932) : 飛行艇- スーパーマリン ストランレア (1932) : 汎用飛行艇- スーパーマリン ウォーラス (1933) : 水陸両用偵察機- スーパーマリン スピットファイア (1936)- スーパーマリン シーファイア- スーパーマリン シーオッター (1938)- スーパーマリン スパイトフル (1944)- スーパーマリン シーファング (1946)- スーパーマリン アタッカー (1946)- スーパーマリン シーアタッカー- スーパーマリン シーガル (2代) (1948)- スーパーマリン スイフト (1948)- スーパーマリン シミター (1956)- スーパーマリン タイプ576 超音速シミター

**関連項目**
 航空機メーカーの一覧
恒星間航行

恒星間航行（こうせいかんこうこう、Interstellar travel）とは、宇宙船などが恒星間を移動すること。人類が到達した地球以外の天体は今のところ月のみであり火星への有人探査も達成されていない21世紀現在では、実現にはほど遠い。その一方で、英国惑星間協会によるダイダロス計画のような検討は行われた実例がある。
宇宙空間を舞台とするSF作品においては頻繁に登場する。

**光速未満の航行法**
提案される手法の一つであるバザード・ラムジェット
現在、将来的に可能かもしれない方式として想定されている航行法には次のようなものがある。
#とくに特殊な航行方式を取らない低速な方式
#光速に近い速度を得る高速な方式
1の場合には目的地に到達するまで長期間の飛行が必要となるため、無人探査機の使用がもっとも現実的である。フィクションの世界では、これを回避するための方法が検討されている。- 乗員を冷凍保存するコールドスリープ
*:現実には、原始的なものを除いて動物を凍結後蘇生させられるのかどうかは判明していない。
*:もし可能であれば、乗員の衝撃や放射線への耐性が増すという利点がある。
*:バリエーションとして、凍結受精卵や遺伝子情報を運び、到着後にそれらから人間を育てる播種船案もある。- ロボットあるいはサイボーグ化された乗員や宇宙船を使ったもの
*:探査に使用できる高度なロボットが作成可能かどうかは判明していない。- 船内で完結した生態系と十分な遺伝子プールを確保した世代宇宙船
*:巨大な宇宙船に小さな生態系を移植し、数世代から数十世代をかけて航行する。
*:現実には火星探査の目的で閉鎖生態系実験は行われているが、長期間にわたる閉鎖系維持の技術は確立していない（参考：バイオスフィア2）。
2の場合には乗員はほとんど歳をとらないが、外界では長い時間が経過するといったいわゆるウラシマ効果が発生し、それを主題にしたSFが何篇も書かれている。
ダイダロス計画が想定したのは1の場合である。500万トンの重水素を用いた核融合パルスロケットで加速を続ける。最速時には秒速36,000キロメートル（光速の12パーセント）を得るが、この速度ですらローレンツ変換による時間短縮効果を計算すると実に約0.72%でしかない。このようにウラシマ効果を利用した時間短縮を実現するのには光速に非常に近付かなければならず、実際に実現するには大変な技術的困難をともなっているのである。

**超光速航法**
現実には不可能とされている。
しかし、恒星間を舞台にした大規模なスペースオペラを描くためには、上記の様な数世紀単位での航法では時間が大きな問題となる場合が多い。
これを解決するため、フィクションの世界では、何らかの特殊な方法によって恒星船を光速かそれ以上まで加速させたり、実質上光速以上で航行したのと同様の効果を得たりする方式も登場する。
これらは超光速航法、FTL (Faster Than Light) 航法とも呼ばれ、バリエーションが多い。
広く知られた航法としては『スタートレック』や『宇宙戦艦ヤマト』等の作品に登場する「ワープ」方式がある。ただしこのワープ航法の理論や技術的根拠は、“ワープ”の語が共通する作品でもそれぞれ異なり、三次元空間を捻じ曲げて航路を短縮する方法（『ヤマト』のワープ）や、異なる空間の繭で船体を包みこんで加速する方法（『スタートレック』のワープ）などがある。またそれ以外にも、『レンズマン』シリーズに登場した無慣性航法や超空間チューブ、『キャプテン・フューチャー』シリーズに登場した振動ドライブ、そしてコラプサー・ジャンプやスピンディジー航法、平面宇宙航行などさまざまな方法が読者を楽しませている。

**検討された技術構想と計画**
 オリオン計画- ダイダロス計画- ブレークスルー・スターショット

**関連項目**
 宇宙船- 恒星船- 恒星間天体- 最寄りの地球型太陽系外惑星の一覧- 宇宙機の推進方法- Interstellar communication
SL

SL、sl

**学術的な記号・単位**
SL - 計算複雑性理論における複雑性クラスのひとつ ⇒ SL (計算複雑性理論)
*S.l., s.l. - 書誌学において、出版地不明（sine loco）を示す。
*特殊線型群、特殊線型リー代数

**正式名称**
sl - UNIX/LINUXのコマンドのひとつ。 ⇒ sl (UNIX)

**略語・略称**

**一般名詞**
蒸気機関車 (steam locomotive)
*特殊線型群 (special linear group)。
*回転 (slalom) - アルペンスキーの競技の一種
*サウンドロゴ (sound logo)
*セットリスト (set list)
*海上自衛隊の潜水隊群 (Submarine Flotilla)。第1潜水隊群と第2潜水隊群がある。
*1層光ディスク (single layer)
*強制アクセス制御の機密ラベル (sensitivity label)
*海面 (sea level)
*南緯 (south lattitude)
*上級法廷弁護士 (serjeant-at-law)
*スペイン語・ポルトガル語圏で日本の有限会社に相当する会社組織。ポルトガル語:sociedade limitada、スペイン語:sociedad limitada。
*ソノルミネッセンス (sonoluminescence)
*サブジェクト・ライブラリアン (subject librarian) - 分野専門家の図書館員。

**固有名詞**
鉄道のサインシステムにおいて、新京成電鉄新京成線（現・京成松戸線、Shinkeisei Line）の路線記号として用いられた。
*シューメーカー・レヴィ第9彗星(Comet_Shoemaker–Levy_9) - 1994年に木星に衝突したことで有名な彗星である。識別符号は D/1993 F2。
*スリランカ (Sri Lanka)
*センデロ・ルミノソ (Sendero Luminoso)
*Scientific Linux - Linux系OS
*Second Life（セカンドライフ） - リンデンラボのオンラインサービス
*シャイニールミナス (Shiny Luminous) - 2005年2月〜2006年1月にABC・テレビ朝日系列で放送された、東映アニメーション制作のテレビアニメ「ふたりプリキュア Max Heart」の登場人物。九条ひかりの変身した姿。
*鉄道
**ストールストックホルムス・ロカールトラフィーク (Storstockholms Lokaltrafik) - スウェーデン ストックホルムの公共交通
**大オスロ圏交通局 (Stor-Oslo Lokaltrafikk) - ノルウェー オスロの公共交通
**さくらライナー (SAKURA LINER) - 近畿日本鉄道の鉄道車両
**スカイライナー (Skyliner) - 京成電鉄の空港アクセス特急の列車愛称・種別

**コード・形式名**
 国際標準化機構
** SL - 国名コード (ISO 3166-1 alpha-2) で、シエラレオネ (Sierra Leone) を示す。
*** .sl - 上記同国の国別コードトップレベルドメイン。
** SL - 行政区画コード (ISO 3166-2) などのコードで、以下の各国の行政区画を示す。
*** ドイツのザールラント州 (Saarland) - ISO 3166-2:DE
** sl - 言語コード (ISO 639-1) で、スロベニア語 (slovenščina) を示す。- メルセデス・ベンツ・SL (Sport Leicht)- ホンダ・SL（本田技研工業が製造販売したオートバイの商標）- パナソニックがレコードプレーヤーおよびCDプレーヤーに使用している型式記号。
** Technics SL-1200、パナソニックのポータブルCDプレーヤーなど。

**関連項目**
 ラテン文字のアルファベット二文字組み合わせの一覧- SLで始まる記事の一覧- Sl, slで始まる記事の一覧- S×L
ジェームズ・ブラッドリー

ジェームズ・ブラッドリー（James Bradley, 1693年3月 - 1762年7月13日FRS）は、イギリスの天文学者。エドモンド・ハリーの後任としてグリニッジ天文台の第3代台長を務めたFRS。光行差や章動を発見した業績でも知られるFRS。

**生涯**
グロスターシャー生まれ。1711年からオックスフォード大学のベイリオル・カレッジに学ぶ。1718年には王立協会フェローに選ばれるFRS。翌年牧師となったが、1721年にオックスフォード大学のサヴィル教授職に指名され教会を辞めた。1742年、エドモンド・ハリーの後任として王室天文官（すなわちグリニッジ天文台長）に任命された。
最も有名な彼の業績は1728年の光行差の発見である。1725年よりロンドン郊外に望遠鏡を設置し、りゅう座γ星（ロンドンの天頂を通過する）を観測し続けた。ブラッドリーはこの星の赤緯変化から年周視差を発見できると期待していたが、測定結果は光行差の存在を示すものだった。またこの結果から光速度を約301,000km/sと計算した。
1748年、ブラッドリーは、現在では「主要章動」と呼ばれる18.6年周期の章動を発見したBradley1748。これは、光行差の検証のために1727年から1747年にかけて20年間りゅう座γ星の観測を続けてきた副産物であったBradley1748。また長年に渡って精密な観測を続け星表を出版し、位置天文学の基礎を作ったcolor。
彼の功績を称えて、小惑星 (2634) ジェームズ・ブラッドリーが彼の名を取り命名されている。

**関連項目**
 17世紀生まれの天文学者

**脚注 ==
斉

斉（せい）は、中国の王朝名、国名、地名。
地名としての斉は、現在の山東省北部を中心とした地方を指す。- 斉 - 周朝の諸侯国。君主家により姜斉と田斉に区別される（紀元前1046年 - 紀元前221年）。
** 姜斉 - 春秋時代に山東省に繁栄した強国（紀元前1046年頃 - 紀元前386年）。呂斉とも。
** 田斉 - 姜斉に代わって山東省東部を版図とした、戦国七雄のひとつに数えられる強国（紀元前386年 - 紀元前221年）。- 斉 (楚漢戦争) - 秦末期から楚漢戦争中に復国した国家（紀元前209年 - 紀元前202年）。- 斉 (南朝) - 南北朝時代に蕭道成が建てた南朝の王朝（479年 - 502年）。南斉、蕭斉とも。- 北斉 - 南北朝時代に高洋が建てた北朝の王朝（550年 - 577年）。高斉とも。- 斉 (黄巣) - 唐末に黄巣が建てた政権（880年 - 884年）。- 五代十国時代に徐知誥（李昪）が十国の王朝の1つを937年に建ててから、938年に「唐」と改めるまでの国号。- 斉 (劉豫) - 金が淮河以北を間接支配するために劉豫を即位させてつくった傀儡国家の国号（1130年 - 1137年）。

**関連項目**
 斉王
オーガ

画像:Poucet10.jpg|thumb|200px|ギュスターヴ・ドレ画。
オーガ（ogre）、あるいはオグル（ogre）、オーグルとは、伝承や神話に登場する人型の怪物の種族である。女性はオーグリス（ogress）またはオグレス（ogresse）と呼ばれる。
北ヨーロッパでは凶暴で残忍な性格であり、人の生肉を食べるとされる。一方で、引っ込み思案で臆病という面もある。知性や賢さといったものはほとんどなく、人間が彼らを倒すことは難しくない。また、自由に動物や物に姿を変えることができると言われている。住処は大きな宮殿や城、または地下である。
絵画などでは豊かな髪の毛とぼうぼうのあごひげをはやした大きな頭とふくらんだ腹と強靭な肉体をもつ大男として描かれている。
児童文学にはオーガに誘拐されたお姫様を救出する勇敢な騎士の話がたくさんある。また、ファンタジーゲームや映画の中にもよく登場する。
スカンジナビア半島の国々ではオーガはトロールと関連付けられている。彼らは山の中に建てられた城の主人であり、莫大な財宝をもっていると考えられている。
シャルル・ペローが17世紀末に採取、出版した伝承「長靴をはいた猫」のオーガは、変身能力を逆手に取られて猫に食べられている。
オーガ(ogre)という言葉が確認できる最古の文献は、1180年代のペルスヴァルまたは聖杯の物語であろう。
語源としては「冥府の神プルートーと混同されたオルクスに由来する」等の説がある。
日本では「鬼」と訳されることが多い。

**脚注**

**関連項目**
 みにくいシュレック- シュレック- 鬼- オーク- トロール- Ogrish.com
文王 (周)

文王（ぶんおう、ぶんのう、紀元前12世紀 - 紀元前11世紀ごろ）は、中国殷代末期の周国の君主。姓は姫（き）、諱は昌（しょう）。在世時の爵位から「西伯」「西伯侯」「西伯昌」とも呼ばれ、『尚書』では「寧王」とも呼ばれる。
殷の紂王に対する革命戦争（牧野の戦い）の名目上の主導者であり、周王朝を創始した武王や周公旦の父にあたる。後世、とりわけ儒教においては、武王や周公旦と合わせて、模範的・道徳的な君主（聖王）の代表例として崇敬される。中国戦国時代の儒学者である孟子は『孟子』において、「舜は諸馮に生まれて負夏に移り、鳴條で亡くなった東夷の人である。文王は岐周に生まれ、畢郢に死した西夷の人だ」として、舜は「東夷」の人、文王は「西夷」の人であると述べている。

**略歴**
父は季歴、母は太任。弟に虢仲と虢叔がいる。祖父は古公亶父。伯父は太伯と虞仲。先祖（姫氏）は代々、周の地を統治するとともに、殷（商）を宗主国として臣従し三公の地位を授かっていた。
父の死後、周国を受け継いだ姫昌（文王）は、首都を岐山の麓（現在の陝西省宝鶏市岐山県）から、渭河の支流である灃河西岸の豊邑（現在の陝西省西安市、すなわち後の長安近郊）に移し、仁政を行ってこの地を豊かにしていた。
一方で同時代の殷王は、暴君の代名詞として知られる紂王だった。あるとき、姫昌と同じ三公の地位にある九侯と鄂侯が、紂王の不興を買って酷刑に処される（肉体を切り刻まれて塩漬け肉や干し肉にされる）という事件が起きた。この事件を受けて姫昌は嘆息したが、そのことが崇侯虎に讒言されてしまう。讒言を受けた紂王によって、姫昌は羑里城遺址の地に幽閉される。
幽閉中、一説によれば、人質だった長男の伯邑考が煮殺され、その死肉を入れた羹を供されたとされる。また、儒教の教説によれば、このとき周易の基本部分を作ったとされる。最終的には、財宝と領地を献上することで釈放され、同時に「西伯」（殷の西部を統括する諸侯）の爵位を授かった。
釈放された姫昌は、紂王の敵視を警戒しつつ、周国で仁政を再開した。あるとき、虞と芮という小国の間で紛争が発生した。両国の君主は紛争の調停を求めて、ともに周国を訪問した。そこで両国の君主が目にしたのは、農民が互いに畦道を譲り合い、若者が老人に道を譲って孝行するという、平和な共同体の姿だった。これを見た両国の君主は、自分たちが争っていたことを恥じ、ついには姫昌に面会することなく帰国し、紛争を止めた。
紂王の暴虐に見切りを付けた諸侯は、次第に姫昌を頼るようになるが、当の姫昌は最期まで決起することなく、諸侯達を引き連れて紂王に降伏し、殷（商）の臣下であり続けた。内々では姫昌は、そのような仁政と並行して、対外戦争によって版図を広げる。軍師として呂尚（太公望）を迎え、北方遊牧民族の犬戎・密須や、近隣の方国の盂国を立て続けに征伐。晩年には、宿敵である崇侯虎を征伐し、その領地である崇国を併呑した。
姫昌が老齢で没して間もなく、後を継いだ息子の姫発（武王）は父に「文王」と諡し、諸侯を率いて革命戦争を起こす。このとき、革命の主導者は自分ではなく亡き父であるとして、戦車に文王の木主（位牌）を乗せ、自分は太子と名乗って出陣した。

**評価・影響**
儒教においては、東周時代（春秋戦国時代）の儒家が一時代前の西周時代を模範とみなし、周王朝にまつわる書物（五経）を経典としたことから、文王は武王や周公旦と合わせて崇敬され、『論語』や『孟子』以来頻繁に言及されてきた。とりわけ、暴君紂王に対して革命を起こしたという文王・武王の英雄的事績は、同じく暴君である夏の桀王に対して革命を起こした殷の湯王の事績に結び付けられる。一方で、湯王・武王が反逆を実行したこと（湯武放伐）とは対照的に、文王は反逆を実行することなく最期まで臣下であり続けたという点から、儒教の教義である名分論・尊王論・忠義観の根本を問う論題としてしばしば俎上に載せられる。武王を諌めて餓死した伯夷・叔斉の運命を「天道是か非か」と嘆じた司馬遷の『史記』はその嚆矢であり、後には幽閉中の文王について歌った韓愈の『拘幽操』詩、それに対する江戸時代の朱子学者山崎闇斎と、その門弟の佐藤直方・浅見絅斎・三宅尚斎たち（崎門学派）の議論が知られている。
儒教による崇敬から派生して、文王は民間信仰の対象にもなる。明代の小説『封神演義』では、呂尚（太公望）に次ぐ主人公格の登場人物として描かれる。
21世紀においては、劉慈欣によるSF小説『三体』で、劇中劇の登場人物の一人として象徴的に描かれる。

**妻子**

**妻**
太姒
*十一男以降の母

**子**
長男　　伯邑考
*次男　　武王
*三男　　管叔鮮
*四男　　周公旦
*五男　　蔡叔度
*六男　　曹叔振鐸
*七男　　成叔武
*八男　　霍叔処
*九男　　康叔封
*十男　　冉季載
*十一男　郜叔
*十二男　雍伯
*十三男　毛叔鄭
*十四男　滕叔繡
*十五男　畢公高
*十六男　原伯
*十七男　酆侯
*十八男　郇侯葡
*十九男　頼叔穎

**脚注 ==
米子

米子（よなご、よなこ、よねこ、こめこ）

**よなこ**
 長野県須坂市米子（よなこ）。米子大瀑布、米子鉱山がある。

**よなご**
 鳥取県米子市。- 鳥取県境港市にある美保飛行場の通称（米子空港）。- 島根県松江市米子町（よなごまち）。

**よねこ**
 日本の女性の名前。佐伯米子など。- 新潟県新発田市米子。

**こめこ**
 日本の女性名。境野米子など。- 新潟県上越市三和区米子。

**関連文献**
 ref = 

**関連項目 ==