Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ろ

ろ、ロは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。五十音図において第9行第5段（ら行お段）に位置する。

**概要**
「ろ」の筆順
「ロ」の筆順- 現代標準語の音韻: 1子音と1母音からなる音 /ro/。舌の先で上歯茎付近をはじくことによる有声子音/r/と/お/からなる音。国際音声記号で語中の/r/は歯茎はじき音ɾで記述される。語頭の/r/は接触の持続時間がやや長く歯茎側面はじき音ɺで記述される。- 五十音順: 第43位。や行い段とえ段のいとえを数に加えると45位。- いろは順: 第2位。「い」の次、「は」の前。- 平仮名「ろ」の字形: 「呂」の草体- 片仮名「ロ」の字形: 「呂」の部分の変化 (若しくは上画。『広辞苑』第6版を参照せよ)- ローマ字: ro- 点字:
*: 「ろ」の点字- 通話表: 「ローマのロ」- モールス信号: ・−・−- 手旗信号：7→8
50px 50px- 発音:ろ

**ろ に関わる諸事項**
 片仮名の「ロ」は漢字及びその部首である「口」（くちへん）ならびにハングルの子音字母「ㅁ|ㅁ」（미음；ミウム、眉音）と同形である。もともと「ロ」は「呂」の一部から作られているが、「呂」は口部に属する漢字であるため、「口」と同系統の文字と言える（「ㅁ」も同様、口の形に由来する）。- 片仮名の「ロ」と漢字の「口」とが同形のため、「ロ」の代わりに変体仮名を用いて「口」と区別する事もあった。- 音楽の音名で、「シ」の音（英語B、ドイツ語H）を表す。→ロ (音名)- JRなどで用いる車両形式名で、グリーン車ないしA寝台車であることを表す。当初二等車と呼ばれたことからイロハの二番目のロが起用され、一等車、グリーン車ないしA寝台と名称が変わってもそのまま使われている。- 「ロ」は、フジテレビのテレビ番組である。- プロ野球中継の点数表示やスポーツ新聞の勝敗表などでは、「ロ」は千葉ロッテマリーンズの略として用いられる。- 新聞等においてロシアのことを「ロ」と表現する。（例:米ロ関係）教科書などでは日露戦争も「日ロ戦争」と表現する場合がある。

**関連項目**
 ㇿ
*ら行
*ロ゚- Wikipedia:索引 ろ
同治帝

同治帝（どうちてい）は、清の第10代皇帝（在位：1861年 - 1875年）。諱は載淳（さいじゅん）。廟号は穆宗（ぼくそう）。在世時の元号の同治を取って同治帝と呼ばれる。

**生涯**
咸豊帝の長子で母は西太后。晩年の咸豊帝は西太后の権力志向を嫌っていたため一時遠ざけたが、咸豊11年（1861年）に咸豊帝が崩御すると西太后らが辛酉政変で怡親王载垣・鄭親王端華・粛順ら咸豊帝の側近を排除、同治帝は西太后らによって擁立された。即位当初から継母の東太后、母や叔父の恭親王奕訢による摂政で政治が進められ、在位中を通して実権は母に握られていた（垂簾聴政）。
同治3年（1864年）に14年にわたった太平天国の乱がようやく終結した。しかし乱を終結させたのは漢人の曽国藩・李鴻章らの個人の軍である湘軍・淮軍である。それまでの政治の最高機関である軍機処の影は薄くなり、軍隊を背後に持つ者が強い発言権を有するようになった。つまりそれは、清国の軍閥化が進行してきた証左であると言える。
北西の陝西省・甘粛省ではムスリムが同治元年（1862年）に反乱を起こし（回民蜂起）、同治4年（1865年）にはヤクブ・ベクによって新疆の大半が清から離脱し、清朝領中央アジアの大半を支配するムスリム国家を樹立した（ヤクブ・ベクの乱）。これに対し、陝甘総督の左宗棠が漢人軍隊を率いて同治5年（1866年）から回民討伐を開始、捻軍鎮圧と平行して軍事行動を進め、同治12年（1873年）に回民討伐を完了させ陝西・甘粛を奪還した。更に新疆へ出兵してヤクブ・ベク討伐も行った（ただし遠征開始は同治帝死後の光緒2年（1876年）までかかった）。
また、西太后に信任された李鴻章により、政治と軍隊の洋化が進められ、対外政策にも柔軟な対応を見せた（洋務運動）。この時期に僅かながら清の国勢は復活し、同治中興と呼ばれる事もある。
同治10年（1871年）、台湾へ漂着した琉球島民54人が殺害される宮古島島民遭難事件が発生し、日本政府は清へ抗議するものの台湾原住民は統治外の民であるとの返答を受け、同治13年（1874年）、西郷従道率いる日本軍が台湾を占拠した（台湾出兵）。日本の大久保利通との交渉で清は日本に賠償金支払いと日本の出兵目的を間接的に認める措置を取り、台湾を清領にとどめることには成功したものの、清への朝貢国でもあった琉球王国を日本に帰属するものと認めることになった。
同治13年12月5日（1875年1月12日）、同治帝は19歳で崩御した。死因は天然痘ともお忍びで遊郭に出向いた際に罹患した梅毒とも言われる。清東陵に陵墓がある。
子供が無かったため、次の皇帝は従兄弟の光緒帝が擁立された。

**后妃**
孝哲毅皇后(hiyoošungga sultungga filingga hūwangheo)（アルト氏、阿魯特氏）
*淑慎皇貴妃（フチャ氏、富察氏、慧妃、ulhisungge fei）
*恭粛皇貴妃（アルト氏、阿魯特氏、珣妃、荘和皇貴妃）
*献哲皇貴妃（ヘシェリ氏、赫舎里氏、瑜妃、敬懿皇貴妃）
*敦恵皇貴妃（シリンギョロ氏、西林覚羅氏、瑨妃、栄恵皇貴妃）
諡号（氏、徽号）の順。荘和、敬懿、栄恵の三皇貴妃は民国時代の称号。

**登場作品**
映画
*『西太后』（中国・香港、1984年）演：張樹義
**『続・西太后』（中国・香港、1989年）演：チェン・ダオミン
*『真説 西太后』（中国、1987年）演：王志文

**脚注 ==
伊予若宮信号場

伊予若宮信号場（いよわかみやしんごうじょう）は、愛媛県大洲市にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の信号場である。

**歴史**
 1920年（大正9年）5月1日：愛媛鉄道内子線の分岐点とするため若宮連絡所として開設停車場。- 1935年（昭和10年）10月6日：愛媛鉄道を買収した国鉄が内子線の分岐を五郎駅に変更したため、廃止される停車場。- 1986年（昭和61年）3月3日：予讃線内子方の分岐を再度現在地に変更して信号場となる停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国に継承停車場。

**構造**
予讃線の旧線・愛ある伊予灘線伊予長浜方面と新線・内子線の新谷方面の線路が分岐する、単線合流・分岐型の信号場である。このため伊予長浜方に片開き分岐器があるのみで列車行き違い設備は設けられていない。当信号場は両線の施設上の分岐点で、営業上の分岐駅は伊予大洲駅である。

**周辺**
 付近に松山自動車道、国道56号大洲道路 大洲ICがある。

**交通手段**
五郎駅からの移動が便利であり、ほぼ線路沿いに約1.5km程で到着する。

**隣の施設**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■予讃線（新線、内子方）
: 新谷駅 - 伊予若宮信号場 - 伊予大洲駅
 ■予讃線（愛ある伊予灘線、伊予長浜方）
: 五郎駅 - 伊予若宮信号場 - 伊予大洲駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の信号場一覧
堀江駅

堀江駅（ほりええき）は、愛媛県松山市堀江町にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅であるzeneki53。駅番号はY52。

**歴史**
 1927年（昭和2年）4月3日：鉄道省予讃線伊予北条 - 松山間開業と同時に駅が設置される停車場。- 1971年（昭和46年）11月8日：貨物取扱廃止停車場。駅員無配置駅となる（簡易委託駅化）。それまでは、キヨスクや仁堀航路（かつて広島県呉市仁方港との間に就航していた）の乗換客に一時使用された比較的大きな待合室があり、一部急行列車の停車駅でもあった。- 1982年（昭和57年）7月1日：仁堀航路廃止停車場。その後は呉・松山フェリーが代役を担っていたが、2009年6月限りで廃止された。- 1983年（昭和58年）4月1日：荷物扱い全廃停車場。- 1984年（昭和59年）11月：駅舎を解体し、貨車を改造した待合室を設置。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる停車場。

**駅構造**
相対式2面2線（一線スルー）のホームを有する地上駅zeneki53。一線スルーで2番線が上下主本線（制限速度100km/h）となっている。このため、特急などの通過列車は上下線とも基本的に2番線を通過するが、停車列車は上下線とも駅舎側の1番のりばを優先して使用する。
廃貨車利用の簡易駅舎である交通84。当駅は無人駅であるzeneki53が、近距離用の自動券売機が設置されている。

**のりば**

**駅周辺**
夏になるとマリンスポーツやレジャー客で賑わう所で、車窓から堀江湾が一望できる。- 松山市役所堀江支所- ほりえ海の駅うみてらす（旧・堀江港）- 堀江海水浴場- 三浦工業本社- ミウラート・ヴィレッジ- 松山市立堀江小学校- 堀江郵便局- 権現温泉- 堀江新池- 国道196号- 伊予鉄バス「堀江」停留所- 浄福寺

**その他**
 駅前にある商店には簡易委託乗車券発売所としての「JRキップ発売所」の看板が残っているが、現在は乗車券発売は行っていない。

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■予讃線
: 光洋台駅 (Y51) - 堀江駅 (Y52) - 伊予和気駅 (Y53)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 喜劇団体列車 - 1967年公開の映画。作中に登場する「伊予和田駅」としてロケが行われた。

**外部リンク**
  堀江駅 時刻表 - 四国旅客鉄道
category:松山市の鉄道駅
りえ
category:四国旅客鉄道の鉄道駅
JNNニュース22プライムタイム

『JNNニュース22プライムタイム』（ジェイエヌエヌニュースにじゅうにプライムタイム）は、TBS系列（JNN）にて1987年10月5日から1988年9月30日まで放送されていたニュース番組である。なお、タイトルロゴ上では『ニュース22プライムタイム JNN』（ニュースにじゅうにプライムタイム ジェイエヌエヌ）と表記された。呼称では『ニュース22プライムタイムJNN』であり、時間短縮のためJNNを省略することがあった。

**概要**
「報道のTBS」の面子とTBSの社運を懸けて、打倒『ニュースステーション』（以下『Nステ』、テレビ朝日系）を目指してスタートした報道番組である。22時台の放送時間帯（プライムタイム）がそのまま番組タイトルの由来となっており、深夜枠からの脱却や色合いの違いを前面を押し出している。また、開始当時に『Nステ』の放送が無かった金曜日の22時台に初めて進出したニュース番組となった。
メインキャスターは、当時TBSと専属契約を結んでいて、『モーニングEye』のメインキャスターだった森本毅郎（元NHKアナウンサー）と、前番組の『ネットワーク』でもキャスターを務めた三雲孝江（当時はTBSアナウンサー）。サブキャスターにはスポーツアナウンサーの中村秀昭、スポーツキャスターには松宮一彦（いずれも当時はTBSアナウンサー）、コメンテーターには嶌信彦を起用した。
ただ、視聴率はニュース番組の競合が無かった1988年3月までの金曜日の放送を除いて『Nステ』には結局勝てず、またキャスターの森本が「フライデー」に不倫現場を報じられ暫く謹慎、スポンサーのリクルートコスモス（リクルートの不動産子会社、現在は大和ハウス工業の不動産子会社・コスモスイニシア）がリクルート事件（収賄事件）に関連するなどミソがついてしまったこともあり、僅か1年で放送は終了。その後は『JNNニュースデスク'88 → JNNニュースデスク'89』へと衣替えするもこれも視聴率は低迷したことで、僅か2年でTBS系列は22時台のニュース番組から撤退することになった。

**メインキャスター人選に関して**
当初、本番組のキャスターには黒柳徹子の起用が予定されており、所属事務所からも了解を得られていたが、黒柳のキャスター就任のためには同じ生放送である『ザ・ベストテン』の司会も含めて既存のレギュラー番組を全て降板せねばならないことや、仮にキャスターになったとすると、常に久米宏と比較されて見られることに黒柳本人が難色を示したため、この話は流れてしまったEfn|なお、黒柳は久米の厚意もあって、『Nステ』には度々ゲスト出演していた（自身のユニセフ親善大使としての活動報告や告知のため。主に金曜日の出演が多かった）。。
また、当時朝日新聞社員だった筑紫哲也にもキャスター就任の打診があったが、朝日新聞傘下であり『日曜夕刊!こちらデスク』などで筑紫と関りの深いテレビ朝日が「引き抜きだ」としてTBSに猛反発、さらに筑紫本人も打診に前向きな姿勢を見せてしまったことから朝日新聞社内に波紋を拡げてしまい、遂には朝日・TBS両社のトップ会談Efn|朝日側は一柳東一郎社長、TBS側は諏訪博会長（共に役職は当時）。なお諏訪は当番組の開始を決断した張本人である。にまで発展したが、TBSが「無理押しは出来ない」と折れたことで立ち消えになった。この件がきっかけで筑紫はニューヨークに転勤。駐在時の1989年夏にTBSからの再度の打診を受け入れ朝日新聞社を退社、同年秋の改編で22時台のニュース番組から撤退することに伴い『筑紫哲也 NEWS23』がスタートすることとなる。

**出演者**
メインキャスター（アンカーパーソン）
*森本毅郎（当時・TBS局契約アナウンサー。元・NHKアナウンサー）
*三雲孝江（当時・TBSアナウンサー、前番組『ネットワーク』から続投）

サブキャスター（アシスタント）
*中村秀昭（当時・TBSアナウンサー）

スポーツキャスター
*松宮一彦（当時・TBSアナウンサー）

コメンテーター
*嶌信彦

ゲスト
*桂三枝

レポーター
*杉崎一雄
*田中良紹
*平井和生
*小暮裕美子

**本番組のスタートに影響された主な番組枠**
 月曜ロードショー（月曜21 - 23時）→火曜日20時枠に移動して『ザ・ロードショー』- そこが知りたい（火曜22時）→火曜19時枠に移行 ※一部JNN系列は別番組- 水曜ドラマスペシャル（水曜21時 - 23時）→月曜から木曜の23時台に帯ドラマ枠「ドラマ23」を新設- 中村敦夫の地球発22時（木曜22時、MBS制作）→土曜23時枠に移行し、タイトルを「〜地球発23時」に改題。中村はその後、19時からに移行した際、度重なる時間変更に激怒して自主降板した。- 金曜ドラマ（金曜22時）→「水曜ドラマ」に改題のうえ、スポンサーごと水曜21時枠に移行- 火曜9時ドラマ（火曜21時） →ドラマ枠を月曜21時枠に移行

**放送時間**
平日 22:00 - 22:54（JST）
*ただし、水曜日と金曜日はナイター中継が延びた場合は最大30分遅れで開始することがあった。

**参考文献**

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
紀元前200年

紀元前200年（きげんぜん200ねん）は、ローマ暦の年である。ローマ建国紀元554年、プブリウス・スルピキウス・ガルバ・マクシムスとガイウス・アウレリウス・コッタの年p=323。

**他の紀年法**
 干支 : 辛丑- 日本
** 孝元天皇15年
** 皇紀461年- 中国
** 前漢 : 高祖7年- 朝鮮
** 檀紀2134年- 仏滅紀元 : 345年- ユダヤ暦 : 3561年 - 3562年

**できごと**

**地中海世界**
 ロドス島がマケドニア王国に勝利してクレタ島北部を領有し、クレタ島戦争が集結する。

**共和政ローマ**
 コンスル（執政官）のガルバがアンティゴノス朝マケドニア王国のピリッポス5世との戦争を担当p=323（アッタロス朝ペルガモン王国とロドス島が連合し、第二次マケドニア戦争が始まる。- 紀元前197年）。- プラエトル（法務官）のルキウス・フリウス・プルプレオがガリア・キサルピナの反乱を鎮圧、凱旋式を挙行するp=323（「クレモナの戦い）。- プロコンスル（執政官代理）のルキウス・コルネリウス・レントゥルスが帰国、小凱旋式を挙行するp=324。- ローマのレガトゥス（使節）が地中海諸国やカルタゴ、ヌミディアに派遣されるp=325。- ウェヌシアに植民が追加されるp=326。

**古代オリエント**
 一説に紀元前200年頃、グレコ・バクトリア王国の第3代国王エウテュデモス1世が死去し、一子・デメトリオス1世が即位する。

**東アジア**
 前漢丞相・蕭何の主導、少府・陽城延の指揮の下で、都・長安の南西部にて未央宮が建設着工される。- 匈奴が前漢の西側国境付近に出現。- 白登山の戦い ：匈奴軍が前漢の劉邦軍を白登山で包囲する。

**南アメリカ**
 北西部のチャビン文化が滅びる。- 北西部でナスカ文化が隆盛。- 紀元前200年頃、北西部のチチカカ湖近郊で、プレ・インカ期の都市としてティワナクが興る（ティワナク1期の始まり）。

**その他の地域**
 紀元前200年前後の時代、マダガスカル島に生息していた3種類のカバ属が絶滅する。乱獲が原因であると推定されている。

**誕生**
 公孫弘、前漢の人物（+ 紀元前121年）- 賈誼、前漢時代の政治思想家・文筆家（+ 紀元前168年）- 劉章、前漢前期の皇族（+ 紀元前177年）

**死去**

**脚注**
注釈
出典

**参考文献**

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
紀元前190年

紀元前190年（きげんぜん190ねん）は、ローマ暦の年である。ローマ建国紀元564年、ルキウス・コルネリウス・スキピオ・アシアティクスとガイウス・ラエリウスが執政官の年p=356。

**他の紀年法**
 干支 : 辛亥- 日本
** 孝元天皇25年
** 皇紀471年- 中国
** 前漢 : 恵帝5年- 朝鮮
** 檀紀2144年- 仏滅紀元 : 355年- ユダヤ暦 : 3571年 - 3572年

**できごと**

**ギリシア**
 共和政ローマと同盟したロドス島及びペルガモン艦隊と、セレウコス朝の艦隊との間でエウリュメドン川の戦いが勃発した。セレウコス朝の軍はカルタゴのハンニバルに率いられていたが、ロドス島の同盟軍が勝利し、ハンニバルは敗走した。- マケドニア王国のピリッポス5世がバルカン半島の敵に対抗するためローマを支援し、貢ぎ物を送ったため、長年ローマに人質として囚われていた息子のデメトリオスを返してもらうことができた。

**共和政ローマ**
執政官スキピオ・アシアティクスは、ギリシアでアンティオコス3世 (セレウコス朝)と戦うインペリウム（指揮権）を得て、マグネシアの戦いに勝利したp=356。兄のスキピオ・アフリカヌスがレガトゥス（副官）として、外交・軍事面でサポートしたp=358。- プラエトル（法務官）ルキウス・アエミリウス・レギッルスは、ミョンネッススの戦いでアンティオコスの艦隊を撃破したp=356。- プロコンスル（前執政官）マニウス・アキリウス・グラブリオは、スキピオ・アシアティクスの到着を待って帰国し、凱旋式を挙行したp=357。- プロコンスルのルキウス・アエミリウス・パウッルス・マケドニクスがルシタニア人に敗北した。- プラケンティアとクレモナに入植者が追加されたp=359。

**セレウコス朝**
 共和政ローマからの脅威が増し、アンティオコス3世はローマの要求に基づいて交渉をしようとした。ローマ側はトロス山脈の西側を手放すように要求したが、アンティオコス3世が拒否すると、リディアの平原でマグネシアの戦いが勃発した。ローマ側が勝利し、セレウコス朝はギリシアの支配権を失った。- アンティオコス3世が敗北すると、アルメニアのサトラップであるアルタクセス1世とザリアドレスは、セレウコス朝からの独立を宣言した。ローマの承認を経て、彼らはそれぞれアルメニア王国と小アルメニア王国の王になった。アルタクセス1世はセヴァン湖のそばに首都アルタシャトを建設した。- ローマ軍に加勢した見返りに、エウメネス2世ソテルは大きな領土を与えられた。エウメネス2世はゲリボル半島とセレウコス朝が支配していたアナトリアの大部分の支配権を得た。

**芸術**
 サモトラキ島のニーケー像が作られた。これは1863年に発見され、現在はパリのルーブル美術館に収蔵されている。

**誕生**
 ヒッパルコス、ギリシアの天文学者、地理学者、数学者（+ 紀元前120年）- コルネリア・アフリカナ、スキピオ・アフリカヌスの娘、グラックス兄弟の母（+ 紀元前100年）

**死去**
 ペルガのアポロニウス、ギリシアの天文学者、地理学者、数学者（* 紀元前262年）- 曹参、前漢創設功労者のひとり、相国（* 生年不明）

**脚注**
注釈
出典

**参考文献**

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
紀元前154年

紀元前154年（きげんぜん154ねん）は、ローマ暦の年である。

**他の紀年法**
 干支 : 丁亥- 日本
** 開化天皇4年
** 皇紀507年- 中国
** 前漢 : 景帝3年- 朝鮮
** 檀紀2180年- 仏滅紀元 : 391年- ユダヤ暦 : 3607年 - 3608年

**できごと**

**ヒスパニア**
 ルシタニア人が、ローマ帝国のヒスパニアを何度も襲撃した。同じころ、ドウロ川沿いに住むヌミディアのケルティベリア人は、ローマ帝国の支配に対して反乱を起こした。

**小アジア**
 2年に及ぶ戦いを経て、カッパドキアのアリアラテス5世とローマ軍の支援を得たペルガモン王国のアッタロス2世は、ビテュニアのプルシアス2世を破った。- 勝利の後、アッタルス2世はプルシアス2世から重い補償金を取り立てようとしたが、プルシアス2世は息子のニコメデス2世をローマに派遣し、補償金の減額への協力を求めた。

**エジプト**
 ファラオのプトレマイオス6世は弟のプトレマイオス8世を破った。キプロスを奪取し、弟をキレナイカに追放した。

**中国**
 前漢では、皇帝景帝の血族である七国の諸侯王が呉楚七国の乱を起こす。前漢が二分する大きな反乱であったが、指揮官の周亜夫の活躍によってわずか3ヶ月で鎮圧された。

**誕生**
 ガイウス・グラックス - ローマの政治家（紀元前121年没）- ルキウス・アエリウス・スティロ - ローマの言語学者（紀元前74年没）

**死去**
 鼂錯 - 前漢の政治家（生年不詳）- 劉濞 - 前漢の諸侯（紀元前215年生）

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
紀元前148年

紀元前148年（きげんぜん148ねん）は、ローマ暦の年である。

**他の紀年法**
 干支 : 癸巳- 日本
** 開化天皇10年
** 皇紀513年- 中国
** 前漢 : 景帝中元2年- 朝鮮
** 檀紀2186年- 仏滅紀元 : 397年- ユダヤ暦 : 3613年 - 3614年

**できごと**

**アイルランド**
 ロングフォード県にCorlea Trackwayが建設された。

**ローマ**
 ピュドナの戦いでアンドリスコスがクィントゥス・カエキリウス・メテルスの軍に敗れた。これにより、紀元前146年には、マケドニア王国はローマ帝国の属州と見なされるようになった。- アクイレイアとジェノヴァを結ぶポストイナ街道が建設された。- スキピオ・アエミリアヌスは、マシニッサの死後、3人の息子ミキプサ、グルッサ、マスタナバルにヌミディアを分割して相続させた。

**誕生**

**死去**
 マシニッサ - ヌミディア王（* 紀元前238年）- 袁盎 - 前漢の政治家

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
紀元前136年

紀元前136年（きげんぜん136ねん）は、ローマ暦の年である。

**他の紀年法**
 干支 : 乙巳- 日本
** 開化天皇22年
** 皇紀525年- 中国
** 前漢 : 建元5年- 朝鮮
** 檀紀2198年- 仏滅紀元 : 409年- ユダヤ暦 : 3625年 - 3626年

**できごと**

**中国**
 武帝が儒教を国教に定めた。

**誕生**

**死去**

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
紀元前121年

紀元前121年（きげんぜん121ねん）は、ローマ暦の年である。

**他の紀年法**
 干支 : 庚申- 日本
** 開化天皇37年
** 皇紀540年- 中国
** 前漢 : 元狩2年- 朝鮮
** 檀紀2213年- 仏滅紀元 : 424年- ユダヤ暦 : 3640年 - 3641年

**できごと**

**ローマ**
 元老院は、執政官のルキウス・オピミウスに、共和制を維持するための無制限の権力を与える内容のsenatus consultum ultimumを決議した。彼は元老院の軍を集め、ガイウス・グラックスと対峙した。ローマ国内で会戦が行われ、グラックスが戦死した。- ローマで裁判が行われ、グラックス軍の3000人以上が処刑された。- ハエドゥイ族と同盟した執政官クィントゥス・ファビウス・マクシムス・アッロブリギクスは、ガリア・ナルボネンシスでアルウェルニ族とアッロブロゲース族を破り、ローマ帝国の属州にした。

**アジア**
 中国の将軍霍去病が匈奴を破った。

**誕生**
 プブリウス・スルピキウス・ルフス：プレブスの護民官（紀元前88年没）

**死去**
 ガイウス・グラックス：ローマの政治家- マルクス・フルウィウス・フラックス：執政官- クレオパトラ・テア：セレウコス朝の女王（紀元前164年生）

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
紀元前108年

紀元前108年（きげんぜん108ねん）は、ローマ暦の年である。

**他の紀年法**
 干支 : 癸酉- 日本
** 開化天皇50年
** 皇紀553年- 中国
** 前漢 : 元封3年- 朝鮮
** 檀紀2226年- 仏滅紀元 : 437年- ユダヤ暦 : 3653年 - 3654年

**できごと**

**ギリシャ**
 クィントゥス・カエキリウス・メテッルス・ヌミディクスとガイウス・マリウスに率いられたローマ軍は、ムトゥルの戦いにおいて、ヌミディアのユグルタの軍を破った。

**中国**
 衛氏朝鮮を滅ぼした前漢の武帝が朝鮮半島北部に楽浪郡・真番郡・臨屯郡を設置した。- 12月 - Zhao Ponuに率いられた漢帝国の軍は、楼蘭の戦いにおいて、タリム盆地で勝利し、中央アジアの大宛と烏孫を従属させた。

**誕生**
 ルキウス・セルギウス・カティリナ：ローマの政治家（紀元前62年没）

**死去**
 マルクス・リウィウス・ドルスス：ローマの政治家

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
東根室駅

東根室駅（ひがしねむろえき）は、北海道（根室振興局）根室市光洋町2丁目にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲110456。開業から廃止まで東経145度35分50秒、北緯43度19分24秒に位置しておりEfn|2015年時点でホームの看板には「東経145度36分05秒、北緯43度19分18秒」と表示されていたが、これは2002年（平成14年）4月1日に改正測量法が施行される以前の基準によるもので、実際の駅の場所とは400 m 程ずれているため、後に現行の表示へ修正された。、日本最東端の駅であった。

**歴史**
1978年の東根室駅と周囲500m範囲。左上が根室駅方面。仮乗降場スタイルの簡易型ホーム1面1線。- 1961年（昭和36年）
** 2月1日：日本国有鉄道根室本線花咲駅 - 根室駅間に東根室仮乗降場として開業この種の正式な駅として開業する以前から旅客を扱っていた例について、文献により名称には表記揺れがあるが、本項目中では便宜上「仮乗降場」と記載する。。
** 9月1日：同日付で正規の駅となる。気動車の旅客のみを取り扱う旅客駅（無人駅）として開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）8月23日：同日付「北海道新聞」にて、JR北海道が当駅を2025年（令和7年）春に廃止することを検討している旨が報道される。2022年までの1日平均乗車人数が10人以上の駅としては初。- 2025年（令和7年）3月15日：同日のダイヤ改正で廃止。これに伴って隣の根室駅が日本最東端の駅となった。

**駅名の由来**
根室の東方に位置することから。

**駅構造**
築堤上に位置する無人駅（根室駅管理）で、根室方面に向かって右側に1面1線の単式ホームが設けられていた。駅舎はないが、日本最東端の駅の記念碑が設置されていた。
Higashi-Nemuro Station-Platform 20110823.jpg|旅客駅時代のホーム（2011年8月）
Higashi-nemuro 20130909 095534.jpg|旅客駅時代にあった日本最東端の駅の記念碑と駅名標（2013年9月）

**観光利用促進の取組**

**到達証明書**
2025年の廃止まで日本最東端の駅であったことから、2017年から根室駅に隣接する根室市観光インフォメーションセンターで「最東端駅 東根室到達証明書」を配布していた。到達証明書のデザインは何度か変更されている。

**駅弁**
2018年6月1日より、花咲線区間での「ご当地弁当」を楽しむ取り組みとして、東根室駅を発着する一部列車（上り3本）で、ホームまで以下に記す駅弁を届けて販売するサービスを実施していた（いずれも事前予約制）。- 焼きさんま寿司- やきとり弁当

**利用状況**
乗車人員の推移は以下のとおりであった。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
住宅地が広がる。付近に航空自衛隊根室分屯基地（主な部隊は「第26警戒隊」・「第2収集隊」・「根室分遣班」の3つ）がある。根室高校の生徒も通学で利用していた。- 光洋簡易郵便局- 根室市立光洋中学校- 北海道根室高等学校- 根室交通バス「光洋中学校前」停留所

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 根室本線（花咲線）（当駅廃止時点）
: 西和田駅 - *花咲駅 - 東根室駅 - 根室駅
: *：打消線は廃駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**JR北海道**

**新聞記事**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=田中和夫（監修）|authorlink=田中和夫 (作家)|title=写真で見る北海道の鉄道|publisher=北海道新聞社（編集）|volume=上巻 国鉄・JR線|pages=72-77,311-319|date=2002-07-15|isbn=978-4-89453-220-5|id=ISBN 4-89453-220-4|ref=tanaka1

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧- 過去の鉄道に関する日本一の一覧

**外部リンク**
 東根室
セント

セント

**一般名称**
 セント (cent) とは、ラテン語で100を表すcentumに由来し、100または100分の1を表す。
** セント (通貨) - 多くの国で使われる、その国の基本通貨の100分の1の価値を持つ通貨。
** セント (音楽) - 十二平均律における半音の100分の1。- 聖人を意味する「セイント」(Saint, St.) を「セント」とも表記する。キリスト教の聖人や、それにちなんだ地名などに見られる。セントルイスなど。日本語では「聖」と書いて「セント」と読ませることもある。- sent - 英語「send」の過去形・過去分詞形（不規則動詞）

**固有名詞**
 CentOS - フリーのLinuxディストリビューション。- SENT (通信プロトコル)（Single Edge Nibble Transmission） - 通信規格。- CENT - 日本のガールユニット・BiSHのメンバー、セントチヒロ・チッチによるソロプロジェクト。

**地名**

**国名**
 セントクリストファー・ネイビス - カリブ海の島国（1983年建国）- セントビンセント・グレナディーン - カリブ海の島国（1979年建国）- セントルシア - カリブ海の島国（1979年建国）

**自治領**
 セントヘレナ - 大西洋のイギリスの海外領土

**都市名**

**首都**
 セントジョージズ - グレナダの首都- セントジョンズ - アンティグア・バーブーダの首都

**アメリカ合衆国**
 セントオーガスティン - フロリダ州- セントクラウド - ミネソタ州- セントピーターズバーグ - フロリダ州- セントポール - ミネソタ州- セントルイス - ミズーリ州- ポートセントルーシー - フロリダ州

**カナダ**
 スーセントマリー (オンタリオ州) - オンタリオ州- セントアンソニー - ニューファンドランド・ラブラドール州- セントキャサリンズ - オンタリオ州- セントジョン - ニューブランズウィック州- セントジョンズ - ニューファンドランド・ラブラドール州- セントトーマス - オンタリオ州

**イギリス**
 セント・オールバンズ - イングランド・ハートフォードシャー- セント・キルダ - スコットランドの離島- セント・ヘレンズ - イングランド・マージーサイド

**関連項目**
 Wikipedia:索引 せんと- パーセント- セイント (曖昧さ回避)- セインツ (曖昧さ回避)- サン (曖昧さ回避)
学級新聞

学級新聞（がっきゅうしんぶん）は、学校の児童・生徒達が作る新聞のこと。

**内容**
内容は学級・同学年・学校内の話題であることが多いが、学校近隣住民の話や社会問題を取り上げることも珍しくない。また、国語科や社会科、総合的な学習の時間など授業の一環として、与えられた若しくは自ら決めたテーマを調査し発表する場として用いられることもある。
新聞を用いた教育としては、既存の新聞を教材にして勉強するNIEもある。
なお、大学や高等学校で学生が編集する新聞は学生新聞とも呼ばれる。

**起源**

**形態・書式**
形状は、教室の壁に掲示したときどの生徒にも見やすいよう大きめ字で、模造紙のような大きな紙であることが多い。社内報的意味合いの学級新聞は主に新聞部（係）の人が作成する。学級新聞のコンクールが開かれている。

**外部リンク**
 学級新聞Yes, we can.

**関連項目**
 壁新聞- 学生新聞- 仏女新聞- 謄写版（ガリ版刷り） - 複写機登場の昭和中期まで用いられた
サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネ

サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネ（San Giovanni al Natisone）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

**名称**
標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
*San Zuan dal Nadison

**地理**

**位置・広がり**

**隣接コムーネ**
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のGOはゴリツィア県所属を示す。
*キオプリス＝ヴィスコーネ
*コルモンス (GO)
*コルノ・ディ・ロザッツォ
*マンツァーノ
*トリヴィニャーノ・ウディネーゼ

**気候分類・地震分類**
サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネにおけるイタリアの気候分類a=onおよび度日は、2281である。
また、イタリアの地震リスク階級a=onでは、2 に分類される。

**行政**

**分離集落**
サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
*Dolegnano, Medeuzza, Villanova del Judrio

**姉妹都市**
 ITA フランカヴィッラ・フォンターナ、イタリア - AUT Kuchl、オーストリア- CZE Bystřice pod Hostýnem、チェコ

**脚注**

**外部リンク ==
180年

== 他の紀年法**
 干支 : 庚申- 日本
** 成務天皇50年
** 皇紀840年- 中国
** 後漢 : 光和3年- 朝鮮
** 高句麗 : 故国川王2年
** 新羅 : 阿達羅王27年
** 百済 : 肖古王15年
** 檀紀2513年- 仏滅紀元 : 723年- ユダヤ暦 : 3940年 - 3941年

**カレンダー**

**できごと**
3月17日 - コンモドゥス、ローマ帝国に即位（-192年）date=2021-03

**誕生**

**死去**
 3月17日 - マルクス・アウレリウス・アントニヌス、ローマ帝国皇帝。五賢帝時代終わる（* 121年）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
ランプ (道路)

ランプ（ramp, 傾斜する、勾配を成す、傾斜路）もしくはランプウェイ（rampway）とは、高低差の有る場所を連結する道路の一形態である。道路交通のための設備だけでなく、内部を自動車が通行し得る建造物の設備や、自動車を運搬する場合の有る船舶などの設備としても、ランプウェイが用いられ得る。参考までに、英語で「rampway」と書くと、航空機用のタラップの意味も有する。
なお、照明器具のランプ（lamp）や、食肉の部位のランプ（rump）とは、英語においては綴りが異なる。また、英語において、照明器具のランプと発音が似ている塊を意味する「lump」とも別物である。これ以降は、英語で言う「ramp」または「rampway」についてのみ解説する。

**道路交通におけるランプウェイ**
東京湾アクアラインの海ほたる連絡用ランプ。写真左下が左折ループ、右は逆方面への合流用ランプ。
特に道路交通においては、相互の道路を立体交差とする場合において、高さの異なる道路を相互に連結するための車道を指す用語である。

**形状**
ランプは形状により以下の4種類に大別されるpp=551-552。- 左折直結ランプ - 左折のため本線の左側から直接分岐する。- 右折直結ランプ - 右折のため本線の右側から直接分岐する。自動車の交通規則が左側通行を原則としている日本においては、右側車線ほど高速で車が通過するため、都市内高速道路のように土地利用の制約が出る場合や、ジャンクションで大量かつ高速で車をさばく場合以外は適切とは言えない。- ループ - 一旦左（右）に出てからループで約270度回転してから、右折（左折）する。カーブの半径の制約が出る場合が有り、曲率が急な場合は走行性に悪影響を及ぼし得る。- 準直結ランプ - 一旦左（右）に出てから、行先とあまり方向を変えずして右（左）に方向転換する。この形式は立体交差構造物が必要であるため、建設や維持管理が割高である。したがって、地形的な制約や充分な交通量が無い場所においては、経済的ではない形状である。

**日本での扱い**
日本のランプは、道路の本線車道から別の道路の本線車道へ連絡する道路である。一般的には一方通行であるものの、必ずしも一方通行とは限らない。日本の道路構造令では、第1種道路の高速自動車国道、及び自動車専用道路と第2種道路の都市高速道路の場合は、他の道路との接続をランプにて接続しなければならない。ただし、本線車道の相互での平面接続は除かれる。
このランプの形状が、日本におけるインターチェンジの形式を定める基本的な要素とされるp=551。

**幾何構造**
ランプの種別は以下の通りに分類されるp=569。

**日本における規格**
ランプの規格と幅員の関係は、下表の通りである（単位：メートル）p=569。第1種道路の道路相互あるいは第2種道路の道路相互を連結するランプ（ジャンクションにおけるランプ）の場合は本線の規格に準じるか、交通の状況によってはA規格を適用するp=569。第2種道路でA規格ランプを用いる場合は車線幅員を3.25 m、右側路肩幅員を0.75 mにできるp=569。

**倉庫におけるランプウェイ**
多階建て倉庫に設置されたランプウェイ。寶組・東扇島倉庫の事例。
多階建ての倉庫において、トラックを各階に乗り入れ、直接荷降ろし作業を行う事が可能な傾斜路が設置される場合が有り、これもランプウェイと呼ぶ。この設備を備えた倉庫は、ランプウェイ倉庫と呼ばれる。貨物をエレベーターやベルトコンベアを用いて昇降させる方式と比較して、トラックの直接乗り入れが可能な点で便利だが、この設備を備えない場合と比べて、建設費が割高である。さらに、建物のスペースの制約や、防炎上の制限を受ける。

**船舶または輸送機におけるランプウェイ**
RO-RO船のランプウェイから岸壁に降りる自動車。
機体後部のカーゴランプを降ろした状態のA400M。
車両がフェリーやRORO船などの船舶にも、車両を容易に船内に導けるように、港の岸壁と船との間を架橋した構造のランプウェイが用いられる。また、輸送機などの航空機に、車両が自走して乗降できるようにするための架橋構造の傾斜路も指す。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 author=日本道路協会

**関連項目**
 インターチェンジ- 斜路- ジャンクション (道路)
本線車道

本線車道（ほんせんしゃどう、Thru Traffic）とは、日本の交通法規における用語。高速道路（高速自動車国道及び自動車専用道路）で通常走行する車線（本線車線）により構成する車道部分のこと。片側2車線以上ある場合は、走行方向に対して一番右側は追越車線、それ以外の車線は走行車線と呼ばれている。

**概要**
新名神高速道路の本線車道（外側2車線が走行車線、内側2車線が追越車線）
高速道路上は、本線車道だけでなく全域で駐停車禁止である。本線車道・加速車線・減速車線・登坂車線やその路側帯・路肩等で故障等によりやむを得ず駐停車する場合には、法令に基づき停止表示器材等を設置するとともに、可及的速やかに、本線車道等及びその近傍から故障車両等を移動させなければならない。また、非常点滅灯および発炎筒を直ちに作動させるとともに、速やかに車外に出て安全な場所に避難するべきである（例外含め詳細は高速道路等における駐停車を参照）。
高速道路は通常、道路の構造上往復の方向別に分離されており一方通行であるため逆走は禁止である。また、道路の構造上は往復の方向別に分離されていない暫定2車線など対面通行の車道も本線車道に当たる。本線車道での横断、転回または後退は禁止である。
また、高速自動車国道の本線車道においては政令に定める最高速度として100km/hが、最低速度として50km/hが定められている。この規制は本線車道のみに適用され、それ以外の登坂車線・加速車線・減速車線には適用されない。ランプ部の道路は通常の本線車道と異なり、より低い最高速度の制限となっており、本線車道ではない。また、路側帯・路肩等は車道ではなく本線車道でもない。
また、高速自動車国道の本線車道における最高速度・最低速度の規制は、暫定2車線などの対面通行の本線車道においては通常と異なる。詳細は各項目を参照。
緊急自動車を除く自動車が、他の道路から本線車道に入ろうとする場合には、優先本線車道を通行する自動車の進行妨害をしてはならない（優先本線車道（109の2）の道路標示）。
加速車線がある場合にはそこで十分に加速してから本線車道に入る。また、減速車線がある場合には、そこに入って十分に減速しなければならない。これらの加速・減速車線の政令で定める最高速度は本線車道と同じである。
本線車道から出る場合には、あらかじめその前から出口に接続する車両通行帯を通行しなければならない。特に都市高速の場合は、右側分離の場合も少なからずあるので特に注意が必要である。急な車線変更は重大な結果を招きかねない。

**脚注**

**関連項目**
 高速道路- 登坂車線
ランプ

ランプ、lamp、LAMPS、ramp、lump、rump、らんぷ、Rampou

**lamp**
 ランプ (光源) - 発光装置一般。
** ランプ (照明器具) - 燃料を燃やす照明器具。
*** オイルランプ - 油を燃料にして、一定時間連続して光を生成するために使用される物品。原始であり、語源である。
*** 灯油ランプ - 灯油を燃料とする照明器具の一種。
*** アセチレンランプ - 照明器具のひとつ。カーバイドランプ。
**** アセチレン・ランプ (手塚治虫) - 上記から名づけられた手塚治虫の漫画に登場するキャラクター。- LAMP (BUMP OF CHICKENの曲) - BUMP OF CHICKENのデビューシングル。- 絶体絶命/Lamp - Co shu Nieのシングル。「Lamp」を収録。- Lamp (バンド) - 日本のバンド。- LAMP (ソフトウェアバンドル) - ウェブ開発に用いられるソフトウェア群。- LAMP法 - 遺伝子増幅に用いられる方法の一つ。- Lamp･ランプ -アヲハタが販売するジャムの一部ブランド。

**LAMPS**
 LAMPS - Light Airborne Multi-Purpose Systemの略。軽空中多目的システム。

**ramp**
 斜面。- 斜路。
** ランプ (道路) - 高速道路などの本線への出入りのための傾斜路。
:転じて、カーフェリーや軍用輸送機が装備する、車両などが乗入可能な傾斜路となる格納式通路（ランプウェイ、ランプドア）。- ランプ関数 - 一変数の実関数であり、独立変数とその絶対値の平均として容易に求められる。区分線形関数。- 東京事変の楽曲。アルバム『娯楽 (バラエティ)』に収録。- ボッチャの補助具。- エプロン (飛行場)。
** ランプコントロール - 成田国際空港の航空交通管制部門。

**lump**
 粘土、練り粉、砂糖などの塊。固形物

**rump**
 腰下から尻にかけての肉、特に牛の尻肉。ランプステーキ

**ランプ**
 スピッツの楽曲。アルバム『小さな生き物』に収録。

**らんぷ**
 神戸らんぷ亭 - かつて存在した外食チェーンストア。

**Rampou**
- 原作:泉藤進、漫画:小畑健の漫画作品。アラビアン ランプ・ランプ。また、魔神「ランプ」は主人公の名前。

**関連項目**
 魔法のランプ (曖昧さ回避)- ライト (曖昧さ回避)- ランタン (曖昧さ回避)- 坂道 (曖昧さ回避)- バンク (曖昧さ回避)- ヒル (曖昧さ回避)- スロープ (曖昧さ回避)- 傾き- 塊- ランプランド- ランプリング- ランプレヒト
吉岡利固

吉岡 利固（よしおか としかた、1928年3月20日 - 2022年7月16日）は、日本の実業家。新日本海新聞社代表取締役社主、グッドヒル代表取締役社主。徳島県美馬市出身。

**人物**
中央大学法学部を卒業後、国税庁・大阪国税局調査官、紳士服メーカー・エフワンの鳥取県での製造・販売代理店として1961年に設立された鳥取エフワン（現・グッドヒル）の経理部長を経て、同社社長に就任。不動産事業（ハウス日本海）にも進出した。
1976年、会社更生法の適用を申請して休刊中だった日本海新聞の経営を引き受け、鳥取県を代表する地方新聞として再建を果たした。さらに2000年には大阪日日新聞を傘下に収め、2002年にはエフワン本社（大阪市）を親会社の三井物産から買収し、全国進出への足がかりとした。また、日本海ケーブルネットワークの運営にも尽力した。
日本海新聞、および大阪日日新聞に不定期ではあるが「日本海（大阪）発 ザ・論点」（2003年までは「日本海（大阪）発特報」として掲載）と題した時事評論コラムを執筆している。
元参議院議員田村耕太郎は娘婿で元部下。
2022年7月16日午前2時25分、大阪市内の病院で94歳で死去。

**吉岡が傘下に収める企業**
新日本海新聞社本部・鳥取本社、日本海ケーブルネットワーク本社が入居する新日本海新聞社本社ビル（鳥取市富安）
新日本海新聞社中部本社、日本海ケーブルネットワーク倉吉放送センターが入居する新日本海新聞中部本社ビル（倉吉市上井町）
新日本海新聞社大阪本社（大阪日日新聞発行元）、エフワン本社、グッドヒル大阪支社が入居する新日本海新聞大阪本社ビル（大阪市中津）

**新聞・放送**
新日本海新聞社（日本海新聞・大阪日日新聞を発行）
**2008年2月1日に大阪日日新聞を発行していたザ・プレス大阪を吸収合併し、新日本海新聞社大阪本社となった。
**直営併設部門として「日本海新聞旅行部」がある。なお、日本海テレビジョン放送との直接の関連はないが（会社更生法申請前の『日本海新聞社』〈旧社〉は設立母体として関係があった）、日本海テレビが筆頭株主（山陰中央テレビジョン放送と共同）のエフエム山陰には新日本海新聞社の資本関係があり、鳥取県向けのニュースを提供している。
*週刊大阪日日新聞社（日本海新聞大阪本社が完全出資した子会社。隔週刊のフリーペーパー新聞『週刊大阪日日新聞』を大阪市北東部を中心に配布）
*日本海ケーブルネットワーク（鳥取、倉吉でケーブルテレビ局を運営）
*日本海ディヴェロプメント（日本海新聞の折り込み広告代理店）

**紳士服製造・販売**
グッドヒル
*グッドヒル米子販売
*エフワン
*以下中国での現地法人
**北京鳥取愛服王服装有限公司
**呼和浩特青遠制衣有限公司
**内蒙古松鳥服飾輔料有限公司

**不動産事業**
ハウス日本海

**その他**
ハイテクノ（ソフト・ハードウェアーの製造・管理などハイテク産業）
*日本海リース（家庭用清掃用具やOA機器などのレンタル・リース契約代理店）
*スーパーリカーハウス ガッツ（酒類販売店）

**備考**
日本海新聞、大阪日日新聞の1面題字下の広告には吉岡が傘下に収めている企業の広告が連日のように掲載されている。特に大阪日日はエフワンを傘下に収めた2002年以後は毎日「洋服はエフワン オーダースーツ」の広告を掲載していた。

**脚注**

**外部リンク**
  「日本海（大阪）発 ザ・論点」
犬歯

赤い部分がヒトの犬歯
犬歯（けんし、Canine tooth）は、歯列上の位置により歯の形と機能が異なる異形歯性である哺乳類の歯種の一つ。切歯の後方に続く尖った歯である。

**概要**
犬歯は上下顎それぞれに一対（計4本）ある。犬で良く発達しているため、犬歯と言うがそのほか、槍のようにとがっていることから尖頭歯ともいう。
ヒトの場合には切歯とともに前歯を構成する。裁縫の際に糸を引っ掛けて切ることができることから、糸切り歯ともいう。口を閉じたときの口角部に位置し、歯根が他の歯に比べ長い。
近心側隣接歯は側切歯、遠心側隣接歯は第一小臼歯である。萌出が周囲の歯よりも遅いため、萌出するスペースが残っていないことがあり、この場合唇側転移をすることが多い。これを一般に八重歯（やえば）という。
なお、乳歯の段階では永久歯の犬歯に相当する乳犬歯がある。

**特徴**
犬歯は言わば「牙」であり、他の歯に比べ、根が非常に深く頑丈な歯である。ヒトにおいても例外ではなく、多くの歯を失った老人でも最後まで生えており、その寿命は一番長い。平均寿命は日本人で右側が61.8歳、左側が62.1歳となっている。顎の動きをアプローチするために非常に重要な歯であり、「Key teeth」「鍵歯」とも呼ばれる。そのため、矯正治療の際にも抜歯することはほとんどない。

**性差**
傾向としては犬歯は他の歯に比べ性差が明らかで、平均的に男性のほうが女性よりも6%程度犬歯が大きく鋭くなっている。

**脚注**

**関連項目**
上顎犬歯
*下顎犬歯
アンドレイ・ルブリョフ

至聖三者』 
アンドレイ・ルブリョフ（ロシア語:Андре́й Рублёвアンドリェーイ・ルブリョーフ；ラテン文字表記の例:Andrei Rublev、1360年頃 - 1430年）はロシアの修道士、15世紀ロシア、モスクワ派（ルブリョフ派）における最も重要な聖像画家（イコン画家）のひとりである。正教会では聖人とされ、記憶日は二つある（ユリウス暦：7月4日・1月29日、グレゴリオ暦換算：7月17日・2月11日）。
師にフェオファン・グレクがいる。

**生涯**
1405年頃修道士となりアンドレイの名を用いるようになった。

**作品**
彼の作品のうち、もっとも重要なものは、創世記17章に材を取った『至聖三者』（聖三位一体）のイコンである（114cm×112cm、板、テンペラ）。この作品は、もともと知人である修道士の瞑想のために描かれた。
古くから正教会では、旧約聖書の、アブラハムの許に3人の天使が訪れたという記述を「旧約における至聖三者の顕現の一つ」として捉えていた。イコンにも、アブラハムとサラによってもてなされる3人の天使の情景が描かれてきた。ルブリョフのイコンでは、3人の天使のみが取り出されて描かれているのが新しい特徴である。
後に（1511年頃?）ロシア正教会は教会会議でルブリョフの図像を、三位一体の唯一正当な聖像として認めるようになった。
また、至聖三者を描くとき、ルブリョフの至聖三者に倣うよう決定された経緯には、つぎのような出来事がある。
1551年にツァーリ・イヴァン4世（雷帝）が、府主教マカーリーら聖職者や公、大貴族など多数の聖俗の人々を集めて教会会議を開いた。このときの決定をまとめた書が『百章教会令』あるいは『百章』（ストグラーフ）で、数多くの写本が残っている。この書に、イコンについてツァーリの問いと高位聖職者たちの回答、決定が書かれている。
『百章』のなかで、イヴァン4世は、「聖なる尊きイコン」について、神の規則に基づき、その本質を描きとらねばならないとし、聖職者たちに問いかける。至聖三者のイコンの十字の位置や至聖三者の名が書かれた位置がばらばらである。これを今後どう描くか、審議せよ。
聖職者たちは、ギリシャの画家やアンドレイ・ルブリョフほか名だたる画家のように描くこと、至聖三者の文字はイコンの下方に記すこと、それらの規則を、自分の思いつきで変えてはならないと回答した。
正教会に属さないカトリックでもルブリョフの『至聖三者』を用いることがある。
『至聖三者』は1904年ごろ再発見、修復された。現在はトレチャコフ美術館蔵である。
彼の様式に倣った聖像画家の一派をルブリョフ派と呼ぶ。
彼を題材とした映画『アンドレイ・ルブリョフ』（1967年、監督：アンドレイ・タルコフスキー）は1969年カンヌ国際映画祭の国際批評家賞を受賞している。

**出典**

**参考文献**

**外部リンク**
 至聖三者(三位一体)のイコン -  大阪ハリストス正教会内のページ
*date=20071016202742　「アレクサンドル・ゲルツェンとロシアの風景」 第4章
オクタウィア

オクタウィア、オクタヴィア、オクタビア (Octavia) は、古代ローマ由来の女性名。

**人物**
 小オクタウィア - 初代ローマ皇帝アウグストゥスの姉。- Octavia the Elder - アウグストゥスと小オクタウィアの異母姉。 - クラウディア・オクタウィア - 第4代ローマ皇帝クラウディウスの娘。第5代皇帝ネロの最初の妃。- オクタヴィア・ヒル - 19世紀後半のイギリスの社会改革者。

**架空の人物**
 オクタヴィア・ケイロニアス - 栗本薫の小説『グイン・サーガ』の登場人物。- オクタヴィア・フォン・ゼッケンドルフ - テレビアニメ『魔法少女まどか☆マギカ』の登場人物、美樹さやかが魔女化した存在。魔法少女まどか☆マギカのキャラクター一覧#魔女も参照。- オクタヴィア - ゲーム『ティアーズ・トゥ・ティアラ』に登場する神聖帝国女剣士。- オクタビア - テレビアニメ『牙狼-GARO- -炎の刻印-』の登場人物。牙狼-GARO- -炎の刻印-#敵対人物を参照。- オクタヴィア・ブレイク - テレビドラマ『ハンドレッド』の登場人物。- オクタヴィア - スマートフォンアプリ『実況パワフルプロ野球 (スマートフォン)』に登場するキャラクター。

**その他**
 オクタウィア (悲劇) - セネカ作と伝えられていた悲劇。クラウディア・オクタウィアを主人公とする。- オクタヴィア (小惑星) - クラウディア・オクタウィアにちなんで命名された小惑星。- シュコダ・オクタビア - チェコの自動車メーカー、シュコダの小型乗用車。- オクタヴィア・レコード - 日本のレコード会社。