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福山大空襲

画像:Firebombing leaflet.jpg|thumb|320px|1945年8月1日に日本全国の都市に投下されたアメリカ軍による空襲を予告する伝単。画面左下2番目には「福山」の文字が見える
福山大空襲（ふくやまだいくうしゅう）は、第二次世界大戦（大東亜戦争）末期の1945年8月8日深夜に広島県福山市や深安郡深安町（現在の福山市大門町）など周辺部が受けた空襲である。福山空襲とも。
福山に対する空襲は1945年6月から始まっており、市の南東に位置した福山海軍航空隊への機銃掃射が、グラマン戦闘機によって繰り返された。1945年7月31日夜には、B29が1機飛来し、空襲予告ビラ6万枚が散布された。

**概要**
福山城月見櫓付近から撮影された焼け野原になった福山市街
米占領下のマリアナ諸島テニアン島の基地より発進したアメリカ陸軍戦略航空軍所属のB-29爆撃機91機が、南方海上箕島上空から福山市に飛来。午後10時25分、1発の照明弾が船町上空で炸裂。午後11時35分までの1時間10分間、M47（油脂焼夷弾）132.9t、M17（収束爆弾M50焼夷弾110本内蔵）416.5tなどの焼夷弾が投下された。沖野上、奈良津、木之庄方面に火柱が上り、市役所、警察、学校など、主な建物は瞬く間に焼け落ちた。国宝（旧国宝）福山城天守も崩れ落ちた。
空襲が始まると多くの市民は郊外に避難をしたが、防火活動に従事した人々、原子爆弾に対する防御として防空壕から離れなかった人々、逃げ場を失った人々など、354人が死亡した355人が死亡したとする説もある。。
福山駅は午後10時40分頃から焼夷弾攻撃を受けて半焼した。空襲後の復旧活動により8月9日早朝に本線の運転を再開した。
当時の福山市にあった火薬原料を製造していた日本火薬（現在のポートプラザ日化にあった旧日本化薬福山工場）・爆撃照準器などを製造していた三菱航空機（現在の三菱電機福山製作所）・帝国染料などの軍需工場、帝国陸軍歩兵第41連隊司令部及びその付属施設、帝国海軍福山海軍航空隊が主要な目標とされた。
夜明けとともに、幹線道路の確保、戦災者の救護、遺体処理作業などが始まったが、その活動が終わったのは9月6日であった。
空襲で焦土と化した福山市街

**損害**
ファイル:Bombing of Fukuyama Station in 1945.jpg|thumb|275px|被災した国鉄福山駅
死者354人　重傷者122人、軽傷者742人、焼失家屋数10,179戸、被災者数47,326人（当時の福山市の人口58,745人の約81%）、市街地の約80％にあたる314ヘクタールが焼失した。
主な被災建物
*国宝（旧国宝）福山城天守
*福山駅
*警察署、郵便局、市役所、消防署、税務署、裁判所、保健所、電話局等の官公署
*南・霞・深津・引野・春日宇山分校の各国民学校
*増川・門田・盈進・県立高女の各実業学校、女学校

**アメリカ軍の作戦任務報告書による福山大空襲の爆撃データ**

**ミッション 321**
 爆撃日時
1945年8月8日午後10時25分から同11時35分（日本時間）
爆撃目標
福山市街地
爆撃部隊
アメリカ陸軍航空軍、第21爆撃集団所属、第58爆撃団
爆撃機数
B-29 91機 （先導機10機を含む） 
投下した焼夷弾の種類、量
AN-M17A1 416.5米トン
AN-M47A2 139.2米トン
計　555.7米トン
福山市が空襲の目標となった理由
*川西航空機の部品組立工場がある。
*およそ1～1.5平方マイルの住宅密集地域がある。
*陸軍歩兵第41連隊がある。
*日本の5大染料工場の1つである帝国染料工場と多くの小規模な工場がある。
また、当初は昼間の爆撃が計画されていたが、出撃時の事故で滑走路が使用できなくなったため、夜間爆撃に変更された。

**戦果**
市内には陸軍や海軍配置の複数の高射砲などが配置されており反撃したが戦果はなかった。

**慰霊碑・慰霊式**
福山大空襲の慰霊碑　母子三人像
福山市戦災死没者慰霊碑（母子三人像）
1969年、当時の福山市議会議長から慰霊碑建立の発議があり、市制55年記念事業として、1972年3月に福山市中央公園内に建立された。この慰霊碑は「追憶」と命名されており、空襲から逃げ惑う母子3人の銅像である。この像のモデルは翌日に田んぼで火に撒かれ絶命していた母子3人である。
原爆・福山戦災死没者慰霊式が、1954年から毎年8月8日に原水爆禁止運動福山推進連盟の主催で、この像の前の広場で執り行われている。
なお、公園整備により2008年に周辺が新調された。なお空襲の慰霊碑の隣には広島原爆の慰霊碑も建立されているが、これは8月6日の広島市への原子爆弾投下の救援のために福山市駐留の部隊や勤労奉仕の市民が向かい、入市被爆の犠牲になった者が少なくなかったためである。
また、この慰霊碑は、福山市人権平和資料館の建設を記念して、1994年8月に室内用にもう1体製作された。同館において、空襲の被害についての展示が行われている。

**戦災概況**
500px

**関連文献**
ref=  

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
空襲
*日本本土空襲
*絨毯爆撃
*戦略爆撃
*第二次世界大戦
*太平洋戦争
*太平洋戦全国戦災都市空爆死没者慰霊塔

**外部リンク**
4002577 国立国会図書館リサーチナビ：第20、第21爆撃軍団作戦任務報告書 (73) Nos. 321 through 323, Fukuyama, Nippon oil refinery, Amagasaki and Nakajima Aircraft Company, Tokyo, 8-10 August 1945.福山、日本石油製油所、尼崎、中島飛行機- 総務省:福山市における戦災の状況（広島県）- 総務省:福山市戦災死没者慰霊碑- 総務省:福山市戦災死没者慰霊の像（母子三人像）
*福山市人権平和資料館:  福山空襲の実相
*高射砲陣地と防空砲台:  福山周辺の高射砲陣地等
みどりの農業協同組合

みどりの農業協同組合（みどりののうぎょうきょうどうくみあい）は、宮城県遠田郡美里町に本店を置き、美里町、涌谷町、大崎市で事業を行っていた農業協同組合である。JAみどりのともいう。各町に営農センターを持っていた。
2019年7月1日、宮城県北の南三陸・栗っこ・あさひな・いわでやまの各農協と合併して「新みやぎ農業協同組合」となった。

**沿革**
 1996年3月 - 6町（鹿島台町、松山町、涌谷町、南郷町、田尻町、小牛田町）の10JAが広域合併して発足。- 2017年7月31日 - 栗っこ（栗原市）、南三陸（気仙沼市、南三陸町、登米市）、古川（大崎市）いわでやま（大崎市）、あさひな（黒川郡）加美よつば（色麻町）、いしのまき（石巻市）各農協と、2019年春の合併を目指し、合併推進協議会を設立。- 2019年7月1日 - 広域合併。新みやぎ農業協同組合となる。

**本支店**
本店・みどりの支店：美里町
*涌谷支店：涌谷町
*田尻支店：大崎市
*松山支店：大崎市
*鹿島台支店：大崎市
*南郷支店：美里町
*小牛田支店：美里町

**子会社等**
 株式会社みどりのサービス- 株式会社みどりのみらい

**脚注**

**注**

**出典 ===
葺合区

葺合区（ふきあいく）は、かつて神戸市に存在した行政区。現在の中央区東部にあたる。郵便番号は651。
旧生田川、すなわちフラワーロードを境にJR三ノ宮駅などのある東側が旧葺合区の区域である。ただし、ポートアイランドは全域が飛地として生田区に属していた。また現在の中央区生田町は、生田区ではなく当区に所在した。
地名としての「葺合区」は、1896年（明治29年）に神戸市に6区が設置された際に始まる。当時は行政区ではなく地域名という扱いであったが、1931年（昭和6年）に区域はそのままに行政区となった。1980年（昭和55年）の区域再編により、生田区と合区され中央区となり消滅した。区の消滅後も葺合町の地名が中央区に残る。
なお、地名として「区」が付されている事例は、2014年時点では新潟県上越市頸城区や兵庫県姫路市飾磨区などがある。

**歴史**
 1876年（明治9年）2月15日 菟原郡中尾村・熊内村・滝寺村・生田村・小野新田村・中村・脇浜村が合併して葺合村となる。- 1887年（明治20年）10月5日 菟原郡筒井村を葺合村に合併。- 1889年（明治22年）4月1日 菟原郡葺合村・神戸区・八部郡荒田村が合併して神戸市となる。- 1898年（明治31年）6月 - 1907年（明治40年）4月 葺合地域において新道開鑿事業施行。
** 葺合第1工区（東海道本線以北・新生田川以西）：1898年（明治31年）6月 - 1900年（明治33年）8月
** 葺合第2工区（東海道本線以南・新生田川以東・春日野道以西）：1900年（明治33年）2月 - 1902年（明治35年）2月
** 葺合第3工区（東海道本線以南・春日野道以東）：1902年（明治35年）12月 - 1907年（明治40年）4月
** 葺合第4工区（東海道本線以北・熊内橋通以南・新生田川以東・春日野道以西）：1901年（明治34年）7月 - 1903年（明治36年）1月
** 葺合第4工区附属工区（熊内橋通以北の一部）：1904年（明治37年）4月 - 1906年（明治39年）3月- 1911年（明治44年）3月 新道開鑿事業を予定していた葺合第5工区（東海道本線以北・春日野道以東）に新耕地整理法による耕地整理組合が認可。- 1931年（昭和6年）9月1日 神戸市での区制施行により、旧・葺合村域に葺合区を設置。- 1935年（昭和10年）8月29日 集中豪雨により芋川谷で土砂災害が発生。山腹崩壊で民家15戸が倒壊して19人死亡、負傷者多数。- 1947年（昭和22年）6月11日 昭和天皇が葺合区に行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。中央ゴム工業でゴム製品の製造工程を視察。- 1967年（昭和42年）7月9日 集中豪雨により葺合町市ケ原一帯で山津波（土石流）が発生。市ケ原駐在所を含む17棟が全半壊、死者・行方不明者21人。- 1976年（昭和51年）3月8日 脇浜町のバラック住宅密集地で火事。210m2の一区画33棟89戸が焼失、約100世帯、200人以上が焼け出された。- 1980年（昭和55年）12月1日 葺合区と生田区の合区により中央区を設置。同日付で葺合区を廃止。

**人口**
1935年　124,556
*1940年　123,846
*1945年　 17,914
*1947年　 35,508
*1950年　 54,026
*1955年　 74,559
*1960年　 93,346
*1965年　 94,897
*1970年　 84,890
*1975年　 73,415
*1980年　 63,516

**地域**
葺合区消滅後も、市内には「葺合」の地名を冠する施設などがある。- 葺合警察署- 葺合郵便局- 神戸市立葺合高等学校- 神戸市立葺合中学校- 神戸市立葺合文化センター - 旧葺合区役所、大ホールは旧葺合公会堂。- 神戸市立葺合公民館- 葺合センター街 - 春日野道商店街と大安亭市場を東西につなぐ商店街。

**交通**
1980年の合区直前の時点で現存したもの。神戸市営地下鉄と神戸新交通ポートアイランド線は未開業。
 鉄道- 日本国有鉄道
** 三ノ宮駅 - プラットホームの一部がフラワーロードにまたがって設置されており、現在の西口はフラワーロードの西側、すなわち生田区に所在していたが、駅長室は葺合区側にあったため、所在地は「神戸市葺合区布引町4丁目」であった。
** 新神戸駅- 阪急電鉄
** 春日野道駅 (阪急)- 阪神電気鉄道
** 春日野道駅 (阪神)
** 三宮駅
 道路- 阪神高速道路3号神戸線- 国道2号

**出身・ゆかりの人物**
 安達和彦 - 元神戸市議会議長。葺合区出身。- 荒木直也 - エイチ・ツー・オー リテイリング社長、阪急阪神百貨店会長。葺合区出身。現在も神戸市内に住む。- ブサイナ・ビント・タイムール - オマーンの王族。一時期、葺合区中尾町に在住していた。- 山村吉次郎 - 兵庫県多額納税者、地家主、神戸市葺合区葺合猟友会長。- 横山保太郎 - 兵庫県多額納税者、農業、地家主、葺合区会議員。

**脚注**

**関連項目**
 中央区 (神戸市)
** 葺合町
** 生田区

**外部リンク**
  葺合・地名ものがたり - 神戸市中央区総務部まちづくり課
生田区

生田区（いくたく）は、かつて兵庫県神戸市に存在した区である。現在の中央区西部に当たる。旧生田川、すなわちフラワーロードを境に西側が旧生田区の区域である。ただし、ポートアイランドは全域が飛地として生田区に属していた。
神戸市中央区生田町は、生田区ではなく葺合区にあった。郵便番号は650。

**概要**
1896年（明治29年）、神戸市に設置された6区のうちに湊東区と神戸区が設置されたが、当時は行政区ではなく、地域を表す呼称の扱いだった。1931年（昭和6年）、両区は区域をそのままに行政区となり、1945年（昭和20年）の大空襲後の区域再編で荒田地区の一部以外の湊東区と神戸区が合併して生田区が誕生した。区名の由来は、上述の旧・生田川ではなく、生田神社（生田の森）を中心とする生田裔神八社が点在する区域であることにある。
生田区役所は、四宮神社の西にあった。建物自体はのちに兵庫県が買い上げて「神戸総合庁舎」へ改称し、現在は神戸県民センター神戸農林振興事務所が入居している。
1980年（昭和55年）に区域再編がなされ、生田区は葺合区と統合して中央区となり、消滅した。ただし、当時の名残で中央区を管轄する警察署は現在でも葺合警察署と生田警察署に分かれている（神戸水上警察署の管轄区域を除く）。

**歴史**
兵庫県神戸総合庁舎（旧生田区役所）- 1945年（昭和20年）5月1日 - 行政区の再編により、神戸区および湊東区の一部（古湊通1～2丁目・中町通1～4丁目・多聞通1～6丁目・橘通1～4丁目・上橘通・楠町・相生町・東川崎町）の区域に本区を設置。- 1946年（昭和21年）7月7日 - 橘通りに存在した神戸拘置所から収容者49人が脱走。同年10月21日、神戸拘置所が兵庫区菊水町（神戸刑務所が転出した跡地）に移転する。- 1947年（昭和22年）6月11日 - 昭和天皇が生田区に行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。大阪商船ビルディング屋上から神戸港の戦災状況、機雷掃海後の海運状況を視察する。- 1980年（昭和55年）12月1日 - 生田区・葺合区の区域に中央区を設置。同日生田区廃止。

**人口**
1945年　 27,781
*1947年　 55,435
*1950年　 68,927
*1955年　 81,540
*1960年　 85,386
*1965年　 76,938
*1970年　 63,398
*1975年　 57,076
*1980年　 51,813

**交通**
1980年・合区直前の時点で現存していたもの。神戸市営地下鉄と神戸新交通ポートアイランド線は未開業。- 日本国有鉄道 元町駅、神戸駅
** 国鉄三ノ宮駅は、プラットホームの一部はフラワーロードをまたぐようにして設置されており、西口はフラワーロードの西側にあることから生田区と葺合区にまたがっていたが、駅長室が中央口・東口側にあり、葺合区に所在するものとして扱われていた。- 阪急電鉄 三宮駅- 阪神電気鉄道 元町駅- 神戸高速鉄道 花隈駅、西元町駅、高速神戸駅- 阪神高速道路3号神戸線- 国道2号、国道28号

**脚注**

**関連項目**
 神戸洋服商殺人事件
HE-AAC

HE-AAC (High-Efficiency Advanced Audio Coding) は、オーディオの圧縮符号化の国際標準化方式であるMPEG-4 AACの拡張仕様であり、MPEG-4 Audio (ISO/IEC 14496-3)においてAACバージョン3として標準化された。HE-AAC が2003年に、HE-AAC v2 が2006年に制定された。MPEG-4 AAC Plus SBRや、Coding Technologiesの登録商標であるaacPlus、AAC+などの名称でも呼ばれている。

**概要**
HE-AAC では、Coding Technologiesがmp3PROで採用している Spectral Band Replication（SBR）技術をAACに組み込むことにより、再生帯域を拡大して主に低ビットレート(128kbps以下)での周波数特性(圧縮効率)を大幅に向上させている。
HE-AAC v2 では、さらなる低ビットレート (48kbps以下)で周波数特性を改善している。aacPlus v2 や eAAC+ といった商標名で呼ばれることもある。
iTunes 9以降、Winamp、XMedia Recodeなどで無料でエンコードが可能である。また『着うたフル』に使用されているコーデックとしても有名。オープンソースのライブラリとしては libaacplus がある。

**技術**
HE-AAC v1 では、そのレートより若干低いAAC音声データに SBR と呼ばれる部分を追加して記録している。工程は、はじめに高周波数部分において、圧縮後のサンプリングレートで失われる周波数以上を抜き出す。このとき、エンコード部分に収まる部分との関連性を調べ、SBR部分(44100 Hz)の情報として圧縮する。その後、低サンプリングレート(22050 Hz)で通常通りAACとして圧縮を行う｡ そして、この２つのデータをセットにして記録する｡ デコードする時にはまず、AACをデコードした上で、SBRを使い高音域を予測して生成したデータを合成し、再生を行う｡
低、中周波数部分を記録するAAC部分のサンプリングレートを44100Hzから22050Hzへダウンコンバートさせるためビットレート、容量を減らすことができる。
HE-AAC v2 では、v1 にパラメトリックステレオを追加している。

**互換性**
HE-AACのデータは、ベースとなるAAC部分に、拡張データであるSBR部分を上乗せする形で符号化されるため、従来のAACしか再生できないプレイヤーでも、音質は劣るもののAAC部分だけを再生できる、という特徴がある。しかし、AACのみがデコードされる場合のサンプルレートは22050Hzとなる。

**音質**
高音域の成分が複雑に入っている音は高音域の歪みが目立ちにくいが、高音域の成分がある程度単調な音では歪んでいるように聞こえる（これはSBRの特徴であり、ビットレートを上げてもそれほど改善しない）。したがって、高音域が複雑で再生可聴帯域があまり広くないJ-POPや演歌を含む歌謡曲、ハードロック、トランス (音楽)などに向いているが、一方で高音域が単調で再生可聴帯域が広くなりやすいジャズやクラシック音楽などには不向きである。
AAC部分のサンプルレートはもともと22050Hzであるため軽快さ、滑らかさ、細やかさなどに欠ける。

**種類**
HE-AACにもいくつかの種類が存在する。しかし、1バイトを除いてほぼ同一であるので、機能に差はない。
ただし、下位互換であるAAC形式のコンテナにはiTunesなどで使用される拡張子がM4Aのものと、Winampなどで使用される拡張子がAACのもの（特にAACPlusと呼ばれる）に互換性がないため注意が必要である。
このため両者の拡張子のみを書き換えても正常に読み込みできないことがある。（特にAACのファイルはau Music Portでは読み込めない）
他にMP4フォーマット（拡張子MP4・3GP）が使用されることがあり、アプリケーションやデバイスによって対応状況が異なる。
 MPEG-2 Audio AAC Bandwidth (MPEG-2 HE-AAC) : MPEG-2の構造・用途を用いたHE-AAC。SD-Audio及びモバHO!に使われている(AAC+SBRという名で呼ばれている)
 MPEG-4 Audio AAC Bandwidth (MPEG-4 HE-AAC) : MPEG-4の構造・用途を用いたHE-AAC。現在あるものはほとんどこちらの規格。

**HE-AAC v2**
HE-AAC v1 にパラメトリックステレオを利用した音質改善を施したものが MPEG-4 High Efficiency AAC v2 profile (HE-AAC v2) である。高ビットレートでの音質改善はないが、48kbps 以下の低ビットレートで周波数特性が改善する。

**特許**
v1 はフィリップス、ドルビー、ノキアが特許を持っていて、利用には特許プールとの契約が必要。v2 は v1 に加えて、フィリップス、ドルビーが特許を持っていて、特許プールに加えてドルビーとの特許契約が必要。

**利用例**
Adobe Flash Player 9 以降 - HE-AAC v2 対応
*HTML5
*音楽配信
**着うた ※ごく一部
**着うたフル
**au LISTEN MOBILE SERVICE（LISMO）
**Apple Music ※「オーディオの品質」の設定で「高効率」を選択すると利用可能。
*SD-Audio　※パソコンソフトSD-JukeboxやSDオーディオ機器ではAAC+SBRと呼ばれている。一部のNTTdocomoのPシリーズ（パナソニック製）とNシリーズ（NEC製）、およびLシリーズ（LG製）のSDオーディオ対応携帯電話での再生に対応
*テレビ放送
**ワンセグ
**モバHO!
*インターネットラジオ
**radiko
**NHKネットラジオ らじる★らじる
*デジタルオーディオプレーヤー - ウォークマン、iPod nano（第5世代以降）、iPod shuffle（第3世代 のみ）など
*スマートフォン - Android, iOS など

**関連項目**
AAC
*mp3PRO
*ドンシャリ

**参照**

**外部リンク**
 aacPlus
日本公衆衛生学会

一般社団法人日本公衆衛生学会（いっぱんしゃだんほうじんにほんこうしゅうえいせいがっかい、Japanese Society of Public Health）は、1947年（昭和22年）日本に設立された学会であり、会員数8,000人を超える日本のおける公衆衛生の主要学会の一つ。

**概要**
設　立　1947年（昭和22年）
*事務局　〒160-0022東京都新宿区新宿1-29-8　公衛ビル
*総　会　年1回
*機関紙　「日本公衆衛生雑誌」（月1回発行）
*地方会　地方会を持ち、各会において総会を開催している。
*会　費　年会費：8,000円

**たばこのない社会の実現に向けた行動宣言**
たばこ対策の推進を目的として、平成15年10月22日に多田羅浩三理事長（当時）の名で出された。この「行動宣言」は、次の基本方針からなる：
# 本学会の会員等の禁煙を推進する。
# 本学会及び本学会関係機関が管理・運営する区域の禁煙を推進する。
# たばこ産業等との共同研究等は実施しない。
# たばこ対策に関する実践と研究に関する発表を推進（奨励）する。
# 学校・地域・職域等の連携により、たばこ対策の実践活動を推進する。

**関連項目**
 公衆衛生／疫学／医療／福祉- 感染症／伝染病- スマートミール- 森永ヒ素ミルク中毒事件

**外部リンク**
  日本公衆衛生学会-  日本公衆衛生協会
佐藤博

佐藤 博（さとう ひろし）

**法曹**
 佐藤博 (弁護士) - 弁護士。戦後の法曹一元制の下、検察官として東京地検検事正を経て1946年6月から1953年1月まで東京高検検事長の職にあった。

**学界**
 佐藤博 (病理学者) - 1923年生、1991年没。病理学者。がん研究で著名。- 佐藤博 (経済学者) - 1928年生。関西大学経済学部長。- 佐藤博 (教育者) - 1947年生。東京都板橋区立志村第一中学校社会科教諭。教育科学研究会常任委員・学びをつくる会世話人。- 佐藤博 (航空工学者) - 1902年生、1997年没。九州大学名誉教授、久留米工業学園短期大学学長、九州工業大学名誉学長。 グライダー操縦士。『日本グライダー史』などを執筆。

**実業界**
佐藤博 (実業家)

**文化・芸能**
 佐藤博 (フォークシンガー) - 1943年生。1970年代から吉祥寺などを拠点に活動しているフォークシンガー。代表作に「たんぽぽのお酒」、「かま猫のブルース」など。俳優、放送作家としての活動もあり。- 佐藤博 (ミュージシャン) - 1947年生、2012年没。キーボーディスト、シンガーソングライター。ザ・ディラン、ティン・パン・アレーに参加。その後はソロで活動。

**スポーツ**
 佐藤博 (野球) - ヤクルトに所属した元プロ野球選手（投手）。

**脚注 ==
琴ノ若

琴ノ若、琴の若、琴乃若（ことのわか）は、大相撲力士の四股名。

**一覧**
# 琴ノ若晴將 - 平成初期から中期にかけて活躍した幕内力士。琴の若實哉 → 琴乃若將勝 → 琴ノ若晴將の順に改名。佐渡ヶ嶽部屋所属。引退後は13代佐渡ヶ嶽。現・佐渡ヶ嶽部屋師匠。1998年11月場所以降、「若」の正式な表記はくさかんむりが「十十」のように離れた旧字体。
# 琴ノ若傑太 - 上記初代の弟子・長男で、佐渡ヶ嶽部屋所属の現役力士である琴櫻将傑が、新十両に昇進した2019年7月場所に父の四股名を継承し、新大関の場所である2024年3月場所まで名乗っていた四股名。「若」は新字体表記。

**脚注 ==
玉乃島

玉乃島（たまのしま）- 玉乃島正夫 - 1964年から1970年にかけて活躍した大相撲力士。横綱昇進とともに玉の海正洋に改名。- 玉乃島新 - 1998年から2011年にかけて活躍した大相撲力士。最高位は西関脇。

**関連項目**
 玉島 (曖昧さ回避)- 玉の海
若の里

若の里、若ノ里、若乃里は大相撲の四股名。
若の里
*若の里忍 -　鳴戸部屋、田子ノ浦部屋所属の元力士。最高位関脇。
若ノ里、若乃里
*若ノ里雄三 - 二所ノ関部屋、芝田山部屋、花籠部屋に所属した元力士。最高位十両。のちに若乃里雄三に改名。元世話人。
星野ひかる

星野 ひかる（ほしの ひかる、1970年12月14日 - ）は、日本の元AV女優。1990年から1991年までの短い活動期間であったが現在も根強い人気がある。

**略歴**
1990年に『処女宮・第2章 天使の濡れた丘』でデビュー。以降の作品も含めてリリースは8本のみで1年に満たない活動期間であった。しかしその間、グラビアを席捲し、美少女AV女優として高い人気を集めた。
アダルトビデオ30周年記念企画（AV30）として2012年1月5日から2月29日まで行われた人気投票で13位に選ばれている。

**出演作品**

**アダルトビデオ（撮りおろし作品のみ）**
※ LD盤もタイトルそのままにそれぞれ発売｡
*処女宮・第2章 天使の濡れた丘 （1990年6月16日、ティファニー）- 世にもHな物語 バナナにキッス! （1990年7月14日、ティファニー）- にゃんにゃんパラダイス ひかる、どこまでやるの
（1990年8月31日、ティファニー）- ビショ濡れ天使 いきなりクライマックス （1990年9月22日、ミス・クリスティーヌ）- 淫・ザ・ハード ひかるの異常体験 （1990年10月17日、ティファニー）- 固くなるまで待てない ひかるの淫パクト・ラブ （1990年11月8日、SAMM）- ひかるの失神クリニック 性感療法 （1990年12月8日、ミス・クリスティーヌ）- 幼な妻・ひかる 今夜もなすがまま （1991年2月14日、SAMM）

**アダルトDVD**
 星野ひかる大全集I （1997年03月21日、h.m.p）- 星野ひかる大全集II （1998年12月28日、h.m.p）- Good Luck1999 （1999年12月10日、h.m.p） - 2枚組・全作品完全収録。ボーナス映像付き。- Lovely （2000年7月7日、芳友舎J）- 星野ひかる 完全版1〜8- SEX BOX （2003年12月21日、ビデオバンク）- まるごと星野ひかる （2005年6月25日、h.m.p） - 星野ひかる大全集Ⅰ･IIの合体盤｡- あのアイドルが新基準モザイクで蘇る 星野ひかる （2006年8月21日、h.m.p）- 星野ひかる 8時間 （2011年11月4日、h.m.p） - 2枚組・全作品完全収録。- 殿堂入り＃01 星野ひかるベスト 4時間 （2015年5月1日、h.m.p）

**その他の媒体**

**CD-ROM**
 Sweet7- HoneySpecial

**VIDEO-CD**
 星野ひかるコレクション1〜3

**書籍**

**写真集**
 キスして抱いて （1990年11月10日発行、芳友舎、撮影：鯨井康雄） ISBN 978-4893920577- 星野ひかる写真集 （1991年3月20日発行、スコラ、撮影：日影海平） ISBN 978-4796200349

**雑誌**
 アップル通信 1990年10月号（表紙）- ビデオ・エックス 100号記念特別増刊号 （1991年11月20日）

**備考**
 2004年4月に「星野ひかる」という同姓同名のストリッパーがデビューしたが、別人である。一部の劇場では、宣材写真として本項の「星野ひかる」のポスターが使用されたため、劇場に足を運んだ往年のファンもいて混乱が生じた。混同を避けるためか、後に平仮名の「ほしのひかる」に改名している。

**脚注**

**外部リンク**
  h.m.p オンライン 星野ひかる-  X CITY AVアイドル名鑑 星野ひかる
セントラル・リーグ個人タイトル獲得者一覧

== 野手タイトル**

**廃止された野手タイトル**

**投手タイトル**

**表彰選手**
最優秀選手の※は優勝チーム以外からの選出

**関連項目**
 日本プロ野球 - 野球関連の記録や表彰- 野球の各種記録- パシフィック・リーグ個人タイトル獲得者一覧- ベストナイン (日本プロ野球)- ゴールデングラブ賞- JCB・MEP賞 - 1989年から2007年まで存在した、マン・オブ・ザ・マッチの選出と年間表彰。月間表彰は無い。- JERAセ・リーグAWARD - 2023年から開始の、マン・オブ・ザ・マッチの選出と年間＆月間表彰。- 沢村賞- セントラル・リーグ
内閣危機管理監

内閣危機管理監（ないかくききかんりかん、Deputy Chief Cabinet Secretary for Crisis Management）は、日本の特別職国家公務員の官職。1998年から内閣法に基づき内閣官房に置かれる。

**所掌事務**
内閣官房長官及び内閣官房副長官を助け、命を受けて内閣官房の事務のうち国家安全保障局長の所掌である国防事項を除いた危機管理を統理することを職務とする。内閣官房副長官に準ずる特別職の国家公務員であり、内閣総理大臣の申し出により内閣において任免される。待遇としては国家安全保障局長と同位の大臣政務官級であり、両者は常に緊密に連携して職務に当たり、内閣官房副長官補がこれを補佐する。
かつては内閣官房に内閣安全保障・危機管理室が、総理府の内閣総理大臣官房に安全保障・危機管理室が設置され、警察庁・防衛庁とは別に政府中枢組織として国防を含めた危機管理の対応に当たっていたが、地下鉄サリン事件のような驚異的事態の発生により、内政的な危機管理の対応強化を求める世論が高まったことから、行政改革会議の提言を受けて、1998年4月に新設された。国防部分を除く危機管理対策に特化して内閣安全保障・危機管理室を指揮監督する高官として新設されたのが内閣危機管理監であり、官房副長官に準ずる地位とされている。テロやハイジャック、大規模災害など緊急事態が発生した際に、内閣として必要な初動措置を判断し、初動措置について関係省庁と迅速に総合調整することが任務とされる。ただし国防など高度な政治的判断が必要とされる事態については任務の対象外となっている。
国民の生命・安全を守るという職務の性格上、これに専念することが望ましいが、一方で治安行政に関する知識・経験等の専門性も必要なことから、内閣法では既に警察官僚等を退官して民間人になった人物を登用する場合があることを想定し、兼職の制限についての規定が設けられており、内閣総理大臣の許可があれば兼職可能である。

**沿革**
 1998年（平成10年）4月1日 - 内閣法の一部改正により、内閣危機管理監（定数1人）が内閣官房に新設される。実際の初代内閣危機管理監の任命は同月7日。- 1998年（平成10年）4月9日 - 内閣危機管理監の新設を受けて、内閣安全保障室が内閣安全保障・危機管理室に改称される（内閣危機管理監新設と組織改称の8日間のズレは予算成立遅延によるもの）。併せて内閣安全保障・危機管理室に危機管理総括審議官（定数1人）が新設される。- 2001年1月6日 - 内閣法の一部改正により、内閣安全保障・危機管理室が廃止され、同室長に代わる後継職務担当として内閣官房副長官補3人のうちの1人が充てられることとなる。また、当該副長官補の事務のうち安全保障を除く危機管理部分を補佐する職として、危機管理審議官（定数1人）が設置される。

**歴代内閣危機管理監の一覧**
 辞令のある再任は個別に記載する。- 発令日の古い順に記載する。

**脚注**

**註釈**

**出典**

**関連項目**
 内閣安全保障室（内閣安全保障・危機管理室）- 内閣官房副長官補（事態対処・危機管理担当）
カルロ・ルスティケッリ

カルロ・ルスティケッリ （Carlo Rustichelli, 1916年12月24日 - 2004年11月13日） は、イタリアの映画音楽作曲家。

1940年代から50年間にわたって250本以上の作品を手がけたイタリアを代表する映画音楽作曲家の一人である。
モデナ県カルピ生まれのルスティケッリは、ボローニャとローマの音楽学校でピアノと作曲を学んだ後、オペラや劇場音楽の作曲家として仕事を始めた。劇場の指揮者をつとめたこともある。1939年に初めて映画音楽を手がけるが、最初は映画音楽を専門にしようとは考えていなかった。
『無法者の掟』（1949年） や『越境者』（1950年） で協働した監督のピエトロ・ジェルミの強いすすめで本格的に映画音楽の道に進むことになる。ジェルミとはその後も一緒に仕事を続け『鉄道員』（1956年）、『わらの男』（1958年）、『刑事』（1959年）、『イタリア式離婚狂想曲』（1962年）、『誘惑されて棄てられて』（1963年）、『アルフレード　アルフレード』（1972年） などの作品がある。
『刑事』のテーマ曲「死ぬほど愛して」や『ブーベの恋人』（1963年、ルイジ・コメンチーニ監督） のテーマ曲はレコードでもヒットした。前者はジェルミが作詞し、ルスティケッリの娘で女優のアリダ・ケッリが歌ったもので「アモーレ・ミオ」という題でも知られている。
『脱走大作戦』（1968年、ジャック・スマイト）、『お熱い夜をあなたに』（1972年、ビリー・ワイルダー） などのアメリカ映画も手がけているが、いずれもイタリア・ロケで製作された作品である。

**主な作品**
越境者 （1950年）
*白い国境線 （1950年）
*街は自衞する （1951年）
*鉄道員 （1956年）
*わらの男 （1958年）
*刑事 （1959年）
*白い道（1959年）
*サビーヌの掠奪 （1960年）
*ゼロ地帯 （1960年）
*ハンニバル （1960年）
*バグダッドの盗賊 （1961年）
*ローマの恋 （1961年）
*イタリア式離婚狂想曲 （1962年）
*マンマ・ローマ （1962年）
*禁じられた恋の島 （1962年）
*祖国は誰のものぞ （1962年）
*ブーベの恋人 （1963年）
*白い肌に狂う鞭 （1963年）
*モデル連続殺人! （1963年）
*明日に生きる （1963年）
*誘惑されて棄てられて （1963年）
*アトランタイド （1964年）
*愛してご免なさい （1964年）
*モナリザの恋人 （1965年）
*蜜がいっぱい （1966年）
*ヨーロッパ式クライマックス （1967年）
*真昼の一匹狼 （1967年）
*夕陽の墓場 （1967年）
*裏切りの荒野 （1967年）
*砂漠の戦場エル・アラメン （1968年）
*脱走大作戦 （1968年）
*スタントマン （1968年）
*荒野の三悪党 （1969年）
*欲情の島 （1969年）
*愛すれど哀しく （1971年）
*呪いの館 （1971年）
*アルフレード　アルフレード （1972年）
*お熱い夜をあなたに （1972年）
*野性の叫び （1972年）
*ミラノの恋人 （1975年）
*プレステージ （1976年）
*限りなく愛に燃えて （1976年）
*友よ静かに死ね （1976年）
グランツーリスモ (曖昧さ回避)

グランツーリスモ（Gran Turismo gran tuˈrizmo グラン・トゥリーズモ、略称：GT）は、イタリア語で「大旅行」の意味。- グランツーリスモ - 自動車の形態の一種。- マセラティ・グラントゥーリズモ - イタリアの自動車会社“マセラティ”が製造している自動車の名称。- グランツーリスモ - 日本の自動車会社“日産自動車”が製造していた自動車、セドリック／グロリアのグレード名称。- グランツーリスモシリーズ - ソニー・コンピュータエンタテインメント（ソニー）から発売されたドライビングシミュレーター・レースゲームのシリーズ。
**グランツーリスモ (ゲーム) - シリーズの初代作品。
**グランツーリスモ (映画) - 上記シリーズを原案とした映画。- グラン・トゥーリスモ (アルバム) - スウェーデンのバンド“カーディガンズ”の4作目のアルバム。

**関連項目**
 GT (曖昧さ回避)
ホンダ・PS250

PS250（ピーエスにひゃくごじゅう）は、本田技研工業が2004年から2007年にかけて製造・販売していた排気量が250ccでスクータータイプのオートバイである。

**概要**
2004年6月16日発表、同月30日発売。型式名BA-MF09型式名に附帯するBA-は平成10年自動車排出ガス規制適応車の識別記号である。。NプロジェクトRefnest|group="注"|若者のライフスタイルに合う魅力的な製品を開発するNEWプロジェクトの略。これ以前にはエイプ（2001年2月）・ズーマー（2001年6月）・バイト（2002年1月）・ソロ（2003年3月）と原動機付自転車4モデルが発売された。第5弾となる排気量250ccクラスのスクーターである。
「ラフ」「タフ」「ブコツ」をキーワードにシンプルでありながら様々な用途で独創的な使い方が可能な「道具」を目指しMF04型フォーサイトをベースに開発された。このため搭載されるMC04E型水冷4ストロークSOHC単気筒エンジン・前後連動のコンビブレーキ・オプションでイモビライザーアラームキットが装備できるプレワイヤリングなど多くのコンポーネンツを共有する。
一方で独自装備としては、前後90mm/10段階のスライド機能を持つ可倒式シートを搭載し、運転者の大型バックレストとしても使用可能であり、空いたスペースはフラットで大きな荷台として活用することも可能である。
また本モデルはBig Ruckusの車名で北米地区にも輸出された。

**遍歴**
 2004年6月16日発表 同月30日発売
以下の車体色を設定- トワイライトグレーxアクシスグレイメタリック- カムフラージュグリーンxブラック- パロットイエローxマットアクシスグレイメタリック
 2005年12月20日発表 同月21日発売 
以下のマイナーチェンジを実施- ヘッドライトを角型1灯から丸型横デュアル2灯へ変更- ヘルメットホルダー位置をタンデムシート横に移設- 車体色を以下の3色へ変更
** ハーベストベージュ
** ブラック
** カムフラージュグリーン- ボディとフレームも同色化
 2007年8月31日
平成10年自動車排出ガス規制適応車である本モデルは、継続生産期限となり生産終了。

**脚注**

**注釈**

**脚注**

**関連項目**
 ホンダ・フォーサイト

**外部リンク**
  本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ PS250 -  BBB The History File№129 PS250
高知港

高知港（こうちこう）とは、高知県高知市にある港湾である。港湾管理者は高知県。古称は浦戸港。1938年（昭和13年）4月1日に関税法上の開港に指定。開港指定の際に浦戸港から高知港に改称された。現在は港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。また高知県によって一次防災拠点港に指定されている。 

**概要**
土佐湾の中央部に位置し、主に浦戸湾内と、外洋に面した高知新港に施設がある。古くから土佐国の重要な港湾として用いられ、土佐日記を著した紀貫之は、この港に近い大津の舟戸あたりから船出して途中で浦戸に寄港して京都に戻っている（『土佐日記』承平4年12月27日条）。
昭和初期になると高知市の発展とともに工業物資の集散地として貨物量も増加した。1935年11月28日に土讃線が全通するまでは、高知県外からの玄関口として事実上機能し、大阪と高知を結び、物流の動脈となっていた大阪高知特急フェリーが2005年6月まで発着していた。
2019年現在、定期旅客フェリーの就航はないものの、不定期に高知新港に外航クルーズ客船が寄港するほか、韓国の釜山を結ぶコンテナ船定期航路等が発着している。

**主要施設**

**弘化台地区・潮江地区・港町地区**
過去に就航していた航路
*大阪高知特急フェリー　※2005年6月30日廃止
** - 大阪南港
アクセス
路面電車（とさでん交通）桟橋線桟橋通五丁目停留場で下車。徒歩数分。
駐車場有り

**高知新港（三里地区）**
客船ターミナル
過去に就航していた航路
*マリンエキスプレス　※2005年6月12日廃止
** - 細島港
** - 川崎港
*ブルーハイウェイライン　※2001年10月1日廃止
** - 那智勝浦港
** - 東京港

**姉妹港・提携港**
PHIスービック港（フィリピン共和国 中部ルソン地方 サンバレス州）- 1998年（平成10年）2月17日
*CHN青島港（中華人民共和国 山東省）- 1998年（平成10年）4月4日
*SRIコロンボ港（スリランカ民主社会主義共和国 西部州 コロンボ県）- 1998年（平成10年）4月4日
*INAタンジュン・ペラック港（インドネシア共和国 東ジャワ州 スラバヤ市）- 1998年（平成10年）5月12日
*KOR木浦港（大韓民国）- 2007年（平成19年）9月3日

**脚注**

**外部リンク**
 高知港 - 高知県港湾空港局
スズキ・ST250

ST250（エスティーにひゃくごじゅう）とは、スズキが製造・販売するオートバイである。2003年から販売を開始し、2008年以降は ST250 E type が製造・販売されている。

**概要**
ST250は、1994年から2004年まで製造されていたボルティーの後継車種として、クラシカルなフォルムを引継ぎ、比較的リーズナブルな価格で乗りやすい250 ccネイキッドのスタンダードモデルとして開発された。スペック的に高性能は追求せず、手軽に乗れて日常使用に適した乗りやすい仕様に留めている。249 cc空冷単気筒4サイクル・SOHC2バルブエンジンは、グラストラッカー/ビッグボーイ（後期型 2バルブモデル）と共通する。これらは兄弟車種にあたる。
2003年の第37回東京モーターショーで初公開された後、同年12月12日に発売開始された。エンジンはボルティーやグラストラッカー（前期型 4バルブモデル）に搭載され耐久性が高く堅牢さで定評のあった249 cc空冷単気筒4サイクル・SOHC4バルブ（J424型）をベースに、改良を施した249 cc空冷単気筒4サイクル・SOHC2バルブ（J438型）を搭載する。J438型エンジンは現行スズキ4ストロークエンジンとしては最もシンプルな構造のエンジンとなる（最高出力20 PS/7,500 rpmと数値自体はJ424型エンジンと変わらない）。シンプルな2バルブに変更することでエンジン・エキゾーストマニホールド周りのコストダウンを図り、4バルブのような高回転時におけるエンジン性能は抑えられたが、実用トルクを更に向上させたエンジンに仕上がっている。シリンダーには高速メッキシリンダー（SCEM）を採用し、耐摩耗性とクリアランス精度を高め、優れた熱伝導率による高い冷却効率とエンジンノイズの低減を実現した。
2004年1月15日、ST250 E typeを追加。セルフスターターに加えてマニュアルデコンプ式キックスターターを装備。ヘッドランプやウインカー、メーターケース、マフラーなどにメッキ加飾を施し、ガソリンタンクにグラデーション塗装を施した仕様。ST250と性能諸元において変わりはないが、マニュアルデコンプ式キックスターターを装備することにより重量が2 kg増加し、セル・キック併用のため、点火方式をST250のフルトランジスタからCDIに変更している。
2008年2月25日、マイナーチェンジ（実質フルモデルチェンジ）。ST250とST250 E typeは2007年9月1日に施行された平成18年自動車排出ガス規制に対応するため、これまでのキャブレター方式を廃止し、インジェクション方式を採用した。マフラーは従来の触媒レスマフラーから触媒付きマフラーへ変更した。キック始動は廃止され、セル始動のみとなり、点火方式もCDIからフルトランジスタに統一した。フレームのカラーリング変更とともに全体的な質感向上も行われ、外観のクオリティが上がった。出力は19 PS/7,500 rpmと低下したが、実用トルクが若干上がり、始動性の向上・燃焼効率の改善・低排出ガス化を実現させた。ST250はマイナーチェンジを期にST250 E typeと統合する形で生産終了し、2008年モデルからは名称をST250 E typeの1車種のみに統一した。マイナーチェンジを機にST250 E typeの車両重量表記が、129 kg（乾燥重量）から146 kg（装備重量）へ改められた。
なお平成28年自動車排出ガス規制適用のため、2017年9月にメーカーから日本国内仕様の生産終了が発表された。

**モデル一覧**

**ST250**
空冷単気筒4サイクル・SOHC2バルブエンジン、スポークホイール、シングルディスクブレーキ（前輪）/ドラムブレーキ（後輪）、リヤツインショック、前後フェンダーの樹脂化、ハザードランプ・パッシングランプ・ポジションランプの省略、オプション扱いの車載工具など、シンプルな構成と装備の簡素化を進めることでコストの上昇を抑え、引き続き手頃で乗りやすいバイクとなっている。ST250 E typeと統合する形で2007年モデルを最後に生産終了。

**ST250 E type**
ST250をベースに、セル始動に加えてキック始動を併設した特別仕様のエンジンを搭載し（2004年モデルから2007年モデル）、ヘッドランプやウインカー、メーターケース、マフラーなどにメッキ加飾および、ガソリンタンクにグラデーション塗装を施した豪華バージョン。シンプルなカラーリングのST250に対して、ST250 E typeはカラフルなボディカラー、エンブレムをラインナップ。ST250とは車両重量が2 kg増加した以外は性能諸元において差はない。2007年モデルを最後にST250とST250 E typeは統合（2008年モデルからモデル名をST250 E typeに統一）。2008年マイナーチェンジ。2008年モデル以降のST250 E typeはスペックから外観に至るまで大幅な改良が施されている。

**ST250 カスタマイズ**
第37回東京モーターショーに参考出品されたST250 DESIGN STUDY MODELの2台は、2004年にスズキ二輪から限定発売された。- ST250 デザインスタディモデルA 
*: セパレートハンドルとバックステップ、フロントカウル、シングルシート、前後アルミフェンダーなど、レーサーをイメージしたモデル。後に「ST250 E type Cカスタマイズ」として100台限定で販売された。- ST250 デザインスタディモデルB
*: レッグシールドと前後の大型フェンダーが、ノスタルジックな雰囲気を醸しだすモデル。カラーリングを含めて、往年のスズキ・SW-1を意識している。後に「ST250 E type Sカスタマイズ」として200台限定で販売された。

**TU250X**
ほぼ同型の日本国外向け仕様で、北米やオセアニアなどで販売されている。

**関連項目**
 スズキ・ボルティー：ST250の先代車種。- スズキ・グラストラッカー：後期型の2バルブモデルは、同時期に発売された兄弟モデル。

**外部リンク**
  スズキUSA・TU250X 2018
玉椿

玉椿（たまつばき）
*地歌の楽曲名。天明の頃大阪の盲人音楽家峰崎勾当によって作曲された手事もの曲。ツバキの品種名多数が歌詞に詠み込まれている。
*姫路市名産の和菓子。伊勢屋本店を参照のこと。
*明治～大正時代の力士。玉椿憲太郎を参照のこと。
*ツバキの美称。
*ネズミモチの別称。
*玉椿 (VANILLAのアルバム) - VANILLAのアルバム。
玉ノ海

玉ノ海、玉の海、玉乃海（たまのうみ）
*戦前に活躍した力士である元関脇の玉ノ海梅吉
**なお、この玉ノ海梅吉の弟子である玉乃海太三郎が新入幕した時には「玉ノ海朝弘」と名乗り、「玉ノ海大三郎」と改めたのち、「玉乃海太三郎」としている。
ゴア

ゴア (Goa, Gore 他)

**地名**
 ゴア州 (Goa) - インド西海岸の州。- ゴア (ニュージーランド) (Gore) - ニュージーランド南島の町。- Gore, Ethiopia - エチオピア・オロミア州- Gore, Oklahoma - アメリカ・オクラホマ州- Gore, Quebec - カナダ・ケベック州- Goré, Chad - チャド・ロゴン・オリエンタル州- ゴア (伝説の土地) (Gore, Goirre, Gor 他) - アーサー王伝説やケルトの伝承に現れる土地。Uriensの王国とされ、ブリテン各地に比定される。

**姓**
 アーサー・ゴア (曖昧さ回避)- アーサー・ゴア (1868 - 1928) - イギリスのテニス選手、国際テニス殿堂。- アル・ゴア - アメリカの政治家 (民主党)。第45代アメリカ合衆国副大統領。- アルバート・ゴア・シニア (1907 - 1998) - アメリカの政治家 (民主党)。アルの父。- クリストファー・ゴア (1758 - 1827) - アメリカの弁護士、政治家、外交官- ジョージ・ゴア (1857 - 1933) - アメリカの野球選手 (外野手)。- スペンサー・ゴア (1850 - 1906) - イギリスのテニス選手。第1回ウィンブルドン選手権の男子シングルス優勝者。- スペンサー・フレデリック・ゴア (1878 - 1914) - イギリスの画家。スペンサー・ゴアの息子- ダニエル・ゴア (2004 - ) - イングランドのサッカー選手 (MF)- ティッパー・ゴア (1948 - ) - アル・ゴア（米副大統領）の妻。- デヴ・ゴア (1997 - ) - アメリカのレーシングドライバー- テレンス・ゴア (1991 - ) - アメリカの野球選手 (外野手)。- ハワード・メイソン・ゴア (1887 - 1947) - アメリカの政治家。第8代アメリカ合衆国農務長官。- Bill Gore (1912 - 1986) - アメリカの実業家、ゴアテックスで知られるWLゴア&アソシエイツの共同創業者- フランク・ゴア (1983 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (RB)、プロボウル5回選出。- Frank Gore Jr. (2002 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (RB)、上記の息子- マイケル・ゴア (1951 - ) - アメリカの作曲家、レスリーの弟- マーティン・ゴア (1961 - ) イギリスのシンガーソングライター- マッケンジー・ゴア (1999 - ) - アメリカの野球選手 (投手)。- Laura Gore (1918 - 1957) - イタリアの女優- レスリー・ゴーア (1946 - 2015) - アメリカのシンガーソングライター、マイケルの姉- 怪人・ハブ男 - 日本のプロレスラー。大阪プロレスでのリングネームの1つがゴア。

**男性名**
 William Gore Ouseley (1797 - 1866) - イギリスの外交官- Gore Ouseley (1770 - 1844) - イギリスの起業家- ゴア・ヴァービンスキー (1964 - ) - アメリカの映画監督- ゴア・ヴィダル (1925 - 2012) - アメリカの小説家- Gore Browne (1764 - 1843) - イギリスの軍人

**その他の固有名詞**
 GOA - トヨタ自動車の衝突安全ボディ (Global Outstanding Assessment)。- M520 ゴア - アメリカ合衆国で開発された軍用車両。- ゴア (アルバム) - デフトーンズのアルバム。- ゴア・スクリーミング・ショウ - Black Cyc のアダルトゲーム。- WLゴア&アソシエイツ - アメリカの化学会社。日本法人は日本人ゴア株式会社。- ゴアテックス - WLゴア&アソシエイツが開発した、テフロン系樹脂製の透湿防水性素材の商標。- アメリカ人プロレスラーのライノが使用するスピアー（プロレス技）。- 米国銃所有者協会 (Gun Owners of America)の略。- 『マグマ大使』に登場する宇宙人。
** ゴアゴンゴン - 『マグマ大使 (テレビドラマ)』で登場。上記のゴアが変身した怪獣。- アラン・ゴア - モンゴルの始祖説話に登場する架空の人物

**一般名詞**
 ゴア（gore） - 洋裁で、厚みや幅の足りない場所に補う布。襠（マチ）。- ゴア（Gore） - 血糊や流血など、べっとりとした血液を表現する言葉。ここから転じて血しぶきが飛び散る残虐シーン等のある作品。「ゴアムービー」、「ゴアゲーム」など。- ゴアグラインド - 音楽ジャンルの一つであるグラインドコアの中でも極端に暴力的・猟奇的なもの。前述の"血糊や流血"の意味から命名されている。- ゴアトランス（略称「ゴア」）- インドのゴア州（Goa）発祥の音楽ジャンルで、トランスの一種。名前が地名から取られており、上の"ゴアグラインド"、あるいは類似する"ゴアメタル"などと関係はない。

**関連項目**
 GOR- Goret (Goret, フランス語)- ゴレッティ (Goretti, イタリア語)- Gorelov (Gorelov, ロシア語)- Gorecki (Gorecki, ポーランド語)- Gorenc (Gorenc, スロベニア語)- ゴーマン (Gorman)- ゴーラル属 (Goral) - 偶蹄目ウシ科に含まれる属- あご- Wikipedia:索引 こ#こあ- :en:Special:PrefixIndex/Gore- :en:Special:PrefixIndex/Goa