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押阪忍

押阪 忍（おしざか しのぶ、1935年〈昭和10年〉2月28日 - 2024年〈令和6年〉6月29日）は、日本のフリーアナウンサー、司会者、タレント、芸能プロモーター。元日本教育テレビ（NETテレビ、現在のテレビ朝日）アナウンサー。

**人物**
岡山県津山市出身。「押阪」姓は飛鳥時代の皇族・押坂彦人大兄皇子がルーツという。岡山県立津山高等学校、立教大学経済学部を卒業した。5人兄弟の末っ子で、上の4人をすべて結核で失い、母親も早くに亡くした。そのため、同大学時代は実父の知人であった出羽海親方（元横綱・常ノ花）の伝手で出羽海部屋の書生を務めており、アナウンサーの中では非常に珍しい苦学生だった。
1958年4月、開局を翌年に控えた『日本教育テレビ』（NETテレビ、現在のテレビ朝日）にアナウンサーとして入社した。アナウンス教育は同年にNHKへ入局した野際陽子や秋山和平とともにNHKで受けている 。1971年に同社を退社後、個人タレント事務所「エス・オー・プロモーション」を立ち上げて独立し、数々のテレビ番組で司会を務め、さらにCMにも出演した。
TBS「日曜劇場」が東芝1社提供で放映された時のタイトルクレジットコールも長年担当した一方で、同番組内では東芝の家電製品のインフォマーシャルも担当し、松下電器（現在のパナソニック）の泉大助、日立の高橋圭三と共に1960年代から1970年代にかけて“家電CMの顔”として親しまれた。また、東芝の1社提供だった日本テレビ「東芝ファミリーホール特ダネ登場!?」の司会や、TBSの「ベルトクイズQ&Q」の3代目司会者としても出演した。ユニリーバ・ジャパンのマーガリン「ラーマ」の1970年代から1980年代に掛けてのCM『奥様インタビュー』のインタビュアーも務めた。近年では、日本テレビ系列で日曜昼に放送された『テレつく!』のどっきり企画で、芸能人に突然クイズを出題する仕掛け人役を務めて評判を呼んだ。
生前は所属事務所の代表取締役会長を務めると共に、CS放送のテレショップ番組の出演とエス・オー・プロモーションが運営するトークアカデミーの塾長として、アナウンサーや司会者の養成が活動の中心になっていた。
2008年12月1日、アナウンサー生活50周年記念の「感謝の集い」を開き、露木茂・徳光和夫・小倉智昭・古舘伊知郎らが出席し、祝福した。
晩年は2009年に大腸がん、2017年に腹部大動脈瘤の手術を受けていたが活動を継続し、2017年にはNHKテレビ朝の連続テレビ小説『ひよっこ』に劇中のクイズ番組の司会者役で出演するなど、生涯にわたりアナウンサーとして活動した。
死去の前年から療養を続けてきたが、2024年6月29日、老衰のため、死去した。29。訃報は同年7月8日にエス・オー・プロモーションより公表された。

**家族**
妻は同じくフリーアナウンサーでタレントの栗原アヤ子。栗原の病気（スエヒロタケによるアレルギー性気管支肺真菌症）の看病体験を各地で講演する活動も行ってきた。また自らの出身地・津山市の観光親善大使としても活動し岡山県内のテレビ番組などでPR活動も行っていた。このほか、夫婦一緒にテレビ出演も果たした。長男の押阪雅彦はエス・オー・プロモーションの社長を務める傍ら、クラブDJのDJ OSSHYとしても活動している。2018年6月4日（月曜日）に古巣のテレビ朝日から放送された『徹子の部屋』では、家族3人による番組共演が初めて実現した（雅彦は「DJ OSSHY」名義で出演）。

**出演**

**テレビ**
報道・情報番組
バラエティ・クイズ関連・中継担当番組・その他- スポーツ中継実況（日本教育テレビ）- ベルトクイズQ&Q（TBS） - 3代目司会。- 東芝ファミリーホール特ダネ登場!?（日本テレビ）- 三波伸介の家族そろって三つの歌（日本テレビ）- 家族で出演。- マチャアキ!するぞー びっくり大喜劇（フジテレビ） - 改題後の司会者。- メロディアタック（朝日放送・1977年10月 - 1979年6月） - 初代司会。- 謎のカーテン!?（日本テレビ）- いい旅、ときめき本線～チャレンジ20000km～（フジテレビ・1980年 - 1981年）- 日本全国ひる休み（フジテレビ） - 妻の栗原アヤ子と。- オールスター家族対抗歌合戦（フジテレビ） - 大村崑一家とは仲良しファミリー。- 一発逆転
げんてんクイズ（読売テレビ） - 初代司会者。- ちびまる子ちゃん（フジテレビ） - 「おじいちゃんベルトクイズに出る」の巻(後編)（1991年5月、72話）に本人役で声の出演。- たけし・逸見の平成教育委員会（フジテレビ）- いつみても波瀾万丈（日本テレビ）- 土曜スペシャル（テレビ東京）- ひよっこ（NHK総合 連続テレビ小説。第116話〈2017年8月15日放送〉） - クイズ番組司会者（押坂忍・本人役） 役 - マカオ特別行政区成立20周年特別企画「旅遊歩 ぐるっとマカオ」（BSフジ、前編（2019年11月17日）・後編（2019年11月21日））

**映画**
 あげまん（1990年、東宝） - 医者（犬飼の弟）役

**ラジオ**
 東芝ワイドワイドサンデー（ニッポン放送）- 押阪忍のさわやかラジオ（ラジオ日本）- CLUB DE TOKIO（J-WAVE）- INTER VALUE（Inter FM）- ワンポイント・フィットネス（JFN、1992年～2023年）- いとしのオールディーズ（2010年1月8日、NHKラジオ第1放送）- 元気いきいき 長生きラジオ（2014年9月15日、ニッポン放送とラジオNIKKEIの共同製作）

**CM**
 東芝- ラーマ（ユニリーバ）- 全温度チアー（P&G）- 小林脳行（ナレーション）- はるやま- 全国優良石材店の会- ブルックボンド（ティーバッグ紅茶）- エールフランス（フランス・スキーツアー）- 大山ハウジング（妻の栗原アヤ子とともに出演）

**著書**
 ことばの宝箱（2007年、PHP研究所）

**脚注**

**外部リンク**
  エスオープロモーション（SOP・SOプロ）の会長・副社長紹介（会長を務める押阪からの挨拶が掲載されている）
category:20世紀日本の実業家
category:21世紀日本の実業家
長崎ケーブルメディア

株式会社長崎ケーブルメディア（ながさきケーブルメディア、Nagasaki Cable Media Inc.・通称：NCM）は、長崎県長崎市の一部をエリアとするケーブルテレビ局である。

**概要**
長崎市における都市型ケーブルテレビ局として、平成の大合併前の市域を主要エリアとする。地元有力企業が出資するが、民放は長崎放送だけが株主となっている。一方で長崎文化放送に出資する地元長崎新聞も出資している。
県外の民放テレビについては福岡県の民放（RKB毎日放送・九州朝日放送・福岡放送・テレビ西日本）を再送信していたが、系列の被りが無いTVQ九州放送を除いてはデジタル放送開始前に取り止めとなったが、これはNBCが反対した為というよりは地デジ化により山がちな長崎県内においては中継局が数多い故にUHFのチャンネルの空きがほとんど無く、「アナ・アナ変換」を機に県外波を受信出来なくなったという技術的な問題によるところが正確な理由のようである。
デジタル放送の配信は日本デジタル配信のシステムを使用している。なお長崎県内には隣県の佐賀県や大分県の様な県内事業者への配信を一括している再配信業者が無く、JC-HITSを採用している事業者もある。

**歴史**
1986年（昭和61年）11月1日 - 長崎ケーブルテレビジョン（ながさきケーブルテレビジョン）の名称で、サービス開始。
*2000年（平成12年） - 現社名に変更。
*2004年（平成16年）4月1日 - TVQ九州放送以外の福岡民放再送信を中止。
*2008年（平成20年）12月1日 - TVQデジタル波の再送信を開始。
*2012年（平成24年）5月7日 - 長崎市勝山町37番地にあった本社事業所を現在地に移転。

**サービスエリア**
全て長崎県で、何れも一部に限られる。
*長崎市
*西海市
*西彼杵郡長与町、時津町

**主な放送チャンネル**

**地上波系列別再送信局**

**テレビジョン放送**
※は、別途個別に視聴契約が必要なチャンネル。
*TVQは大牟田局からの電波を日見峠山腹で受信している。

**福岡民放地上波再送信中止**
当社は長年アナログ放送で福岡県の民放テレビ局を区域外再放送していたが、九州でデジタル放送が始まるより遥か前の2004年3月31日を以って県内局と系列が直には被らないTVQ以外の4局については取り止めた。
長崎県本土側は山地が多い為に平地が極端に少なく、これが諫早湾干拓事業とそれによる周辺県との軋轢の大きな基になっている。テレビジョン放送にもその影響が表れており、県本土側にはかなり多くのテレビジョン中継局が存在する。このため地上デジタルテレビ放送に伴うアナログ周波数変更（アナ・アナ変換）によってただでさえ少ないUHFチャンネルが更に逼迫し、一部地域では暫定設置の補間局をVHFチャンネルで運用せざるを得ない事態となった。この一連の事態で19ch送信をしていたTVQ以外の大牟田民放局と地元中継局のチャンネルが被るなどして受信出来なくなり、周波数確保が出来なくなったのが再送信中止に至った大きな理由である。
長野県の県都・長野市をエリアとする長野ケーブルテレビと境遇は似ているが、信越放送を始めとする地元民放局などから営業面で不満が出て再送信の為に必要な同意を得られなかった為に中止したという点で事情が異なっている。
アナログテレビジョン放送終了により県内のケーブルテレビ他局でも福岡民放の再送信取り止めが相次いだ他、当社でもデジアナ変換の対象からTVQが外された。
またTVQを視聴するにはトランスモレーション方式のみでミニプラン（BS・CSの無料放送およびムービープラス、スーパー!ドラマTVのみのコース）以上のコースの加入が必要となる。

**関連項目**
ケーブルテレビ局の一覧
*区域外再放送
*JPIX

**脚注**

**外部リンク**
 長崎ケーブルメディア
STL

STL- Studio to Transmitter Link - 放送を演奏所から送信所へと送るための無線による回線- Standard Template Library - C++言語の標準テンプレートライブラリ- Standard Triangulated Language  - 3次元CADのデータ形式。- セントルイス（IATA都市コード）
** セントルイス・カージナルス
** セントルイス・ホークス
** セントルイス・ラムズ- ランバート・セントルイス国際空港を表すIATA空港コード
*神学理論修士（Sacrae Theologiae Licentiatus）- ローマ教皇庁の認可による神学に関する修士号。
羽田実加

羽田 実加（はだ みか、1978年9月22日 - ）は、日本の元タレント、元女優。かつてスターダストプロモーションに所属していた。
血液型はO型。静岡県沼津市出身。沼津市立沢田小学校・静岡県立御殿場南高等学校卒業。

**来歴・人物**
 2001年に日本テレビで放送された『雷波少年』の1コーナー「雷波少年系鉄棒少女」で、鉄棒の大技である大車輪の特訓に挑戦したことで有名。- 2002年から2003年にかけて存在していた、電波少年的放送局にも開局以来出演していた。- 2003年放送のNHK「連続テレビ小説 こころ」では、ヒロインの中越典子の親友役で出演した。- 2006年頃には、ドラマ・映画・舞台での活躍を目指す若手女優だけの舞台プロジェクト女優☆座に参加していた。- 2006年にリリースされた、ORANGE RANGEのシングルCD「SAYONARA」のPV（プロモーション・ビデオ）ではユースケ・サンタマリアと共演した。- 事務所の先輩である山口もえに共通した、おっとりしたキャラクターが特徴。- 目標としている人物は事務所の先輩である常盤貴子である。- ショッピング専門チャンネルQVCに商品アドバイザーとして出演していた。- 九州地区で放映されている、高橋酒造の焼酎「白岳」のCMに出演していた。- 2015年12月時点で結婚しており、かつ1児の母である。- 2020年1月時点では所属事務所にプロフィールが掲載されていたが、2021年6月時点では削除されており、かつ芸能活動の形跡が見当たらないため、2022年現在は事実上の引退状態となっている。

**出演**

**舞台**
 女優☆座「思惑ホテル」（2006年3月10日〜12日、於・お台場 スタジオドリームメーカー）- 女優☆座「お台場の母」（2006年8月24日〜27日、於・お台場 スタジオドリームメーカー）

**テレビ**
 雷波少年（2001年1月〜7月 日本テレビ）- 峰竜太のホンの昼メシ前（2001年11月〜2002年3月 日本テレビ）- 踊る!さんま御殿
（2001年12月4日 日本テレビ）- こころ（2003年3月〜9月 NHK）- タモリ倶楽部（2002年11月15日　テレビ朝日）- お厚いのがお好き?（2003年8月21日 フジテレビ）- 尼さん探偵シリーズ（2004年） ‐ 永井陽子- クイズ!ヘキサゴン 今夜はクイズパレード（2007年10月10日 フジテレビ）- ママはニューハーフ（2009年6月 テレビ東京）

**映画**
 きみにしか聞こえない（2007年6月16日）

**CM**
 イーオン「車額篇」- ポッカコーポレーション 「キレートレモン」- 学生情報センターNASICイメージキャラクター- 高橋酒造「白岳」- ジョンソン「パイプユニッシュ」- DIAMアセットマネジメント（2008年）- エスエス製薬「エスタック」- 三菱自動車 eKワゴン「白いソファ篇」、コルト「デート篇」- NHK 「受信料値下げのお知らせ」（2012年）

**PV**
 ORANGE RANGE「SAYONARA」（2006年）

**脚注**

**外部リンク**
  スターダストプロモーション＞羽田実加 プロフィール - 2020年1月3日時点の オリジナルよりアーカイブ。-  羽田実加オフィシャルブログ　咲いた咲いた - 閉鎖。
領域

領域（りょういき）- 権限・能力などの及ぶ範囲。勢力下にある区域。- 領域 (国家) - 国家の統治する区域。領土、領海、領空などの総称。- 領域 (解析学) - 解析学で用いられる用語。- 領域理論の「領域」 - 対応する英語はdomain。計算機科学、特にプログラム意味論で用いる、プログラムが扱うデータ（プログラムを含む）を抽象化したもの。- 領域 (特別支援教育) - 特別支援教育における教科外活動の総称。知的障害教育（他の教育領域を主とする学校で、知的障害を有する児童・生徒を対象とする場合を含む）においては、教科と統合した「各教科等を合わせた指導」という分野も存在する。

**関連項目 ==
讃岐牟礼駅

讃岐牟礼駅（さぬきむれえき）は、香川県高松市牟礼町大町にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT20。

**歴史**
 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道高徳本線の臨時乗降場として開業交通861016。無人駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎やトイレは無く、無人駅となっている公報86。
JR-Sanuki-mure-pf-2.jpg|八栗口方より（2007年7月）（左側に琴電八栗新道駅がある）

**利用状況**
1日平均の乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
かつては駅前にバス停留所があった。高松琴平電気鉄道志度線の八栗新道駅が国道11号を挟んで、北向かいにある。志度方面から、香川県立高松北中学校・高等学校に通学する生徒はこの駅で下車している。- 香川県立高松北中学校・高等学校- 国道11号- 香川県道145号八栗原線

**隣の駅**
 四国旅客鉄道（JR四国）
 ■高徳線
: ■普通
:: 八栗口駅 (T21) - 讃岐牟礼駅 (T20) - 志度駅 (T19)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  讃岐牟礼駅 時刻表 - 四国旅客鉄道
オープン価格

オープン価格（オープンかかく）・オープンプライス (open price) とは、販売する商品に対してメーカー側が希望小売価格を具体的に定めていないものである。家電製品、カメラなどの耐久消費財のほか、インスタントラーメンなどの食料品に多く導入されており、小売店の店頭では、実際販売価格（売価）だけが表示され、「ズバリ○円」という形で表示されていることが多い。

**背景**
1980年代中頃からの大型量販チェーン店の台頭により、家電製品やカメラなどで希望小売価格に対して「○%引き」「三割四割は当たり前」といった売価の表現が常態化したため、公正取引委員会によって、「希望小売価格の15%以上の値引きが市場の2/3以上で、20%以上の値引きが市場の1/2以上で行われている場合は二重価格表示と見なす」という基準が設けられた（家電製品の二重価格問題）。
この基準に抵触しないよう、1990年頃から、電機メーカーが値崩れの激しい製品（主に生産を終了し、流通在庫のみが残る商品）に適用する事が多くなった。
しかし、依然として希望小売価格の設定された商品については、「○%引き」を強調した販売合戦が後を絶たず、2000年頃からは、ほとんどの家電製品、特に携帯電話について希望小売価格の設定を止めて、オープン価格に移行している。

**メリット**

**メーカー側**
 小売店が希望小売価格に対して何割引と書くことを妨げることで消費者に「商品が安売りされている」という印象を与えずに済み、ブランドイメージの低下を避けられる。

**小売店側**
 他店よりも安く売価を設定することにより、消費者に購入してもらいやすくなる。

**消費者側**
 希望小売価格と対比した二重価格表示が行われないため、小売店の不当な表示による有利誤認が避けられる。

**デメリット**

**メーカー側**
 卸先に対して、希望小売価格に対する掛け率の形での卸価格を設定できない（内部的な参考価格を提示する場合はあるが、一般に公開されない）。

**小売店側**
 仕入れの際、希望小売価格に対する掛け率の形での仕入れ価格の交渉などができない（内部的な参考価格を提示する場合はあるが、一般に公開されない）。- 販売価格の提示の際に希望小売価格に対して何割引と書けないため、安売りのイメージの表現パターンが減少する。- 異なるメーカー間での商品比較がしにくい。
*「～～割引！」というのは、消費者にとって視覚的に解りやすく、大きな購買力に繋がるため、定価表示を失う事で、安売りを武器とする販売店は利益を落とす要因になりかねない。

**消費者側**
 当該商品についてよほど精通してない限り、メーカー希望小売価格という基準値を失った消費者はその場で店頭価格が妥当(もしくはお得)か判断することができず、逆に不当に高額な価格で買わされかねない。
*上記を避けるため購入前に価格やスペックなどについて、いわゆる｢情報を足で稼ぐ(インターネットを使って情報収集をしたり、小売店を回って比較したり)｣必要があり、その手間が増えてしまう。
** 異なるメーカー間での商品比較がしにくい。
** 店頭価格しか判断基準がないため、極端に言えばある商品に対し｢廉価版なのか、フラグシップ機が値引きされたのか｣が価格からは読み取ることができない。

**立場で利害が相反する要素**

**小売店にとってはメリット、消費者にとってはデメリット**
 実際に店頭に行かないとおおよその価格帯がわからない。
** 店側が自由に価格を設定できるということは、上記とは逆に店側が売価を高めに設定しマージンを厚く取ることや、それを利用してセール時の割引率を大きくし安さを演出することも可能であるということである。
*** 特殊なケースではあるが、おとり商法において架空のメーカー希望小売価格を提示することにより安価に販売されていると誤認させるケースが存在する。
** そのようなケースで損をしないために、店側としては消費者に店頭まで足を運んでもらえる一方、客側としてはその手間が増えることになってしまう。

**脚注**

**関連項目**
価格
*定価
*希望小売価格
*参考小売価格
*二重価格表示
日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧（にっぽんのサービスエリア・パーキングエリアいちらん）は、日本の道路のサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）のうち記事のあるものを50音順に並べ、分類したものである。

**凡例**
 u：上り線のみ（up）、d：下り線のみ（down）、w：西行きのみ（west）。- 同名・同表記のSA・PAは道路名併記。- ス：スタンプ。*印はスタンプが設置されていることを、無印は設置されていないことを示す。
 備考欄- HO：ハイウェイオアシス。
*（i）：インフォメーションのあるPA。- IC：インターチェンジ。- SIC：スマートインターチェンジ。

**あ行**
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**か行**
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**さ行**
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**た行**
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**な行**
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**は行**
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**ま行**
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**やらわ行**
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**計画中・建設予定・建設中**
 （注）ハイウェイオアシス富楽里部分は営業中。
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**廃止**
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**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 『旅に出たくなる高速地図帳 SA・PA道の駅完全ガイド』 （2009年9月、学習研究社）- 『全国高速道路情報地図』 （2010年8月、東京地図出版）- 『高速道路＆SA・PAガイド最新版』 （2011年4月、講談社ビーシー ベストカー情報版）- 『全国SA・PA道の駅ガイド2012』 （2011年4月、昭文社）- 『全国高速道路』 （2011年8月、昭文社）- 『全国高速道路ガイド』 （2011年10月、キョーハンブックス）

**外部リンク**
  高速道路サービスエリア・パーキングエリア情報

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 (道路別)- サービスエリアパーキングエリアスタンプ- ハイウェイオアシス- トラックステーション一覧- 道の駅一覧- 日本の高速道路一覧、日本の道路一覧、道路- 日本のインターチェンジ一覧- 日本の地域、日本の地理
レイピア

レイピア、17世紀
1580-1600年頃のレイピア。モルジュ（スイス）の博物館所蔵
17世紀前半のレイピア
レイピア (rapier) は、細身で先端の鋭く尖った刺突用の片手剣。16-17世紀頃のヨーロッパで主に護身あるいは決闘の際の武器として用いられた坪内。日本語では、細身の剣である事から「細剣（さいけん）」と訳される。

**外観**
刃渡りは1 m前後、幅は2.5 cmかそれ以下、全長1.2 m前後のものが標準的。重量は見た目よりも重く1.3 kgほどある。重心は中世の片手剣と同じく鍔から先端に向かっておよそ10 cmのところにあった。多くの場合、装飾を施した柄や護拳などが取り付けてある。しばしばフルーレと混同されるが、レイピアは細身ではあっても基本的には両刃で、フルーレは刃を落として主に練習用に使われていた。ただし後世のレイピアには片刃で断面形状が三角形のものや、刃を付けない例も存在する。刃を付けたレイピアでは切ることも可能であるが、剣術の基本はレイピアで相手を突く。

**歴史**
レイピアの前身はエストック（両手突き剣）といわれることがあるが、こちらは甲冑を着た相手のチェインメイルを刺しぬくもので構造も扱い方も異なる。15世紀中頃にフランスで「エペ・ラピエル」（espee rapiere）と呼ばれる刺突用の剣が生まれ、これがレイピアの語源とされている。その後スペインで「エスパダ・ロペラ」（espada ropera）という名前で発展し、イタリアで「ストリッシャ」（striscia）という名前を経て、17世紀初めにフランスに戻って広まった。移行期には「ワイド・レイピア」と呼ばれる身幅の広い短剣もあった。この時代、ヨーロッパでは小説『三銃士』に見られるように銃の発達にともない鎧は廃れていったため、剣による攻撃と防御の技術が発展した。戦場ではブロードソードやサーベルが使われ、レイピアは主に、街中の護身用あるいは決闘の武器として用いた。
レイピアの刃は切りつけに向かず、刀身は相手の攻撃を受け止めると折れてしまうというイメージが強いが、実際には骨まで切り込む切れ味があり、根元付近は肉厚に作られ、その付近で受け止めれば折れずに耐えた
。欠点としてレイピアは、当時の刀剣と比べてほとんどの刀身が長大で素早く振り回しにくく、その長さが災いして相手の剣を受け止めると絡まって抜けず、相手の攻撃を受け流す必要があったpage2=571。護身用の武器として汎用性が優れる短剣はダガーやサイドソードと呼ばれ、素早く抜けて取り回しやすい。
16世紀ごろから決闘裁判に使われるようになった小山内。
レイピアはヨーロッパに広く流行したが、1700年頃になるとレイピアをさらに発展させたスモールソードがその後継として広まっていった由羅、谷崎。その後レイピアは貴族の間で（他の多くの剣もそうであるように）騎士道精神の象徴や、華麗な装飾を施された芸術品として扱われた。

**実戦での使用**

**マンゴーシュとの併用**
レイピアを使う際は一般に、もう一方の手に短剣（パリーイング・ダガー）を構えて敵の攻撃を受け流した。多くの場合、その剣は左手で扱ったため、フランス語で左手を意味する「マンゴーシュ」（main gauche）と呼ばれ、date=2025年4月。

**スウェプト・ヒルト**
レイピアの特徴の一つである複雑な装飾をほどした柄は「スウェプト・ヒルト」（lang-en-short|links=no|swept hilt）と呼ばれ、「曲線状の鍔（つば）のある柄」を意味する。ダガーにも同様の形状が見られるが、相手の剣を絡めとって折ろうとする意匠は十手のようなフックを付けたり、鍔の「S」字状の柔らかなカーブに現れる。

**日本**
滋賀県甲賀市水口町の藤栄神社には「水口レイピア」と呼ばれる十字形洋剣が伝わっている（甲賀市指定有形文化財甲賀市2024）。当初は舶来品とされていたが白方解析の結果小林_2京都新聞_2小林_1、ヨーロッパ製のレイピアをモデルにした国産品であると判明した中日新聞nhk_2。
外観を模しただけの工芸品であり実用品ではないとされるが東文研_1、日本刀や火縄銃の製造技術が応用される朝日新聞など工夫が施されている京都新聞。資料が少ないため由来は不明であるが、南蛮の品に興味を示していた加藤嘉明が豊臣秀吉から拝領した物という説もあるnhk。

**脚注**

**注**

**出典**
発行順。

**関連項目**
 フェンシング
特殊銀行

特殊銀行（とくしゅぎんこう）- 特殊法人である政策金融機関。日本政策投資銀行、国際協力銀行、日本政策金融公庫、沖縄振興開発金融公庫が存在する。- 太平洋戦争前に、政策上の必要性から設立された特殊会社としての政府系金融機関。特殊銀行 (日本金融史)参照。- 沖縄史においては、1948年から1972年の本土復帰までの布令によって設立された「琉球銀行」をいう。琉球銀行 (特殊銀行)を参照。
寛政の三奇人

寛政の三奇人（かんせいのさんきじん）は、江戸時代の寛政期に活躍した、傑出した人物3人のこと。「奇」は「優れた」という意味であり、「奇妙な人物」という意味ではない。

**三奇人**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 寛政の三博士- 寛政の三忠臣- 風雲児たち
津田三蔵

津田 三蔵（つだ さんぞう、安政元年12月29日（1855年2月15日） - 1891年（明治24年）9月30日）は、明治期の日本の凶徒、陸軍軍人、警察官。大津事件の際にロシア皇太子ニコライ(ニコライ2世)を切り付けた人物として知られる。

**生涯**
ファイル:津田三蔵の墓.jpg|サムネイル|大超寺にある津田三蔵の墓
津田氏は、伊勢国 津藩（藤堂家、32万石）に藩医として仕えた家柄で、家禄は130石であった。父は津田長庵、母はきの。三蔵は次男で、兄の養順は家出をして行方不明、弟の千代吉は憲兵を経て三吉電気工場の職工となる。妹が一人おり、町田義純へと嫁いだ。津田家は江戸下谷柳原（現在の東京都台東区）に居住していたが、三蔵が7～8歳の頃（文久年間）に長庵が刃傷沙汰を起こし、減封処分の上で伊賀上野へ転居、長庵は生涯蟄居の身となったp=248。
明治3年（1870年）に上京、東京鎮台に入営。明治5年（1872年）3月、陸軍名古屋鎮台に転じた。翌1873年（明治6年）3月、越前護法大一揆鎮圧のため乃木希典少佐の部下として出動した。7月、金沢分営に転属。
1877年（明治10年）の西南戦争勃発時は金沢歩兵第7連隊第1大隊附の伍長であった。3月11日、第7連隊は高島鞆之助率いる別働第一旅団に編入され、3月20日、西郷軍の背面である日奈久（現在の熊本県八代市）に上陸するが、同月26日、左手に銃創を負い熊本の八代繃帯所に入院。長崎に移され、5月20日に退院後は鹿児島県の本隊に復帰。6月1日より歩兵第1連隊第1大隊長古川氏潔少佐附書記となり、鹿児島県と宮崎県を転戦。その間に軍曹へ昇進した。10月22日、金沢に帰還。
戦後の1878年（明治11年）、戦闘での疲れからか病に度々陥り入退院を繰り返していたが、その最中の10月9日、功績が認められ勲七等を授与された。1882年（明治15年）1月9日に陸軍を退役し、同年3月15日、三重県警巡査となり松阪署に勤務した。1885年（明治18年）、不和となっていた同僚に親睦会で暴力をふるい免職となる。12月、滋賀県警に採用される。滋賀県警における勤務は勤勉で、功労褒章を2度受賞しているp=250。私生活では、岡本瀬兵衛の娘・亀雄と結婚し、長男元尚、長女みつの二児を得たp=252。
1891年（明治24年）、来日中のロシア皇太子ニコライが滋賀を経由するため、守山警察署より応援に派遣される巡査の一人に抜擢される。5月11日、皇太子ニコライの通る沿道警備の現場において、皇太子をサーベルで斬りつけ、負傷させた（大津事件）。
犯行の動機を裏付ける供述は得られておらず諸説ある。ロシアとの間で結ばれていた不平等条約に不満を持っていたからとも、ニコライ一行が日本人車夫をひざまずかせて説明させていたことに憤りを感じた、西南戦争の記念碑に素通りした、西郷隆盛がニコライと共に帰国し、明治天皇が西南戦争の功労者に授与した勲章を剥奪するという伝聞を信じていたも言われ、「一本（一太刀）献上したまで」という意味の供述をしたため、斬りつけはしたが、衝動的な犯行で殺意はなかったとも言われる。津田には精神病歴があった。
しかし、横光利一は、京都から大津に向かう中、ロシア側の随員がニコライ皇太子に、琵琶湖周辺の風景の美しさを賞めた際に、太子がロシア語で「いづれここも自分のものになる」といったのを、ロシア語の学者でもあった津田が激高したためとしている（横光利一の「橋を渡る火」より）。また横光利一は、津田は地元の大津人からはとても尊敬されており、当時の津田を調べた裁判官の児島惟謙の日記を見ても、津田に同情的な記載があり、人の想像より人格者で憂国の士であったため、死刑にはならなかったと記載している。ニコライ皇太子の発言がこのようなものだったとしても、公には出来るはずもなく、またこれを理由に処罰をしなかった場合、当時弱国に過ぎない日本がロシアを畏怖し処罰せざるを得なかったことは想像できる。実際当時の帝政ロシアは陸軍国としては世界一であった（横光利一の「橋を渡る火」より）。
事件後、津田は巡査を免職されると同時、先述の勲七等も5月16日付で褫奪された（褫奪の告示は事件から6日後の号外、7日後の通常号の2回行われている）。そして5月27日に無期徒刑の判決を受け、7月2日、北海道の標茶町にあった釧路集治監に移送・収監されたが、身体衰弱につき、通常の労役ではなく藁工に従事していた。同年9月29日に急性肺炎を発病し、翌30日未明に獄死したp=251。遺骨は遺族らに引き取られることもなく、集治監の墓地に埋葬された。墓所は伊賀市の大超寺にある。
児島惟謙に阻止されたものの、外国皇族を傷つけた犯人として政府内に死刑にすべきという意見があった津田が収監直後に獄死しただけに、他殺や自殺強要、自殺を疑う声もあった。1972年（昭和47年）、網走刑務所長であった佐々木満が関心を抱いて北海道内各地の刑務所へ資料の有無を尋ねたところ、旭川刑務所に標茶分監医務所長の詳細な日誌が引き継がれていたことが発見された。津田は、取り押さえられた際に受けた傷は癒えたものの疲労と頭痛を訴えて9月上旬から食欲が減退し、牛乳や葛湯、菓子、馬鈴薯、梨、コンデンスミルクなどを与えて体力を回復させようとするも努力空しく、9月29日午前零時30分に息を引き取った。日誌の分析結果は『網走地方史研究』第7号（1974年）に「大津事件津田三蔵の死の周辺」として掲載された。

**脚注**

**参考文献**
 秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。

**関連項目**
 藤枝静男 - 著書に小説『凶徒津田三蔵』がある。- 横光利一　「橋を渡る火　畠山勇子のこと」　河出書房新社　横光利一全集　第十一巻 P.231-246

**外部リンク**
  知っていましたか? 近代日本のこんな歴史 | 大津事件 ～ロシア皇太子遭難をめぐって～ 国立公文書館 アジア歴史資料センター-  大津事件・津田三蔵の新資料発見 大津市歴史博物館
紀元前532年

紀元前532年（きげんぜん532ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元222年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前532年と表記されるのが一般的となった。

**他の紀年法**
 干支 : 己巳- 日本
** 皇紀129年
** 安寧天皇17年- 中国
** 周 - 景王13年
** 魯 - 昭公10年
** 斉 - 景公16年
** 晋 - 平公26年
** 秦 - 哀公5年
** 楚 - 霊王9年
** 宋 - 平公44年
** 衛 - 霊公3年
** 陳 - 恵公2年
** 蔡 - 霊侯11年
** 曹 - 武公23年
** 鄭 - 簡公34年
** 燕 - 悼公4年
** 呉 - 余祭16年- 朝鮮
** 檀紀1802年- ベトナム : - 仏滅紀元 : 13年- ユダヤ暦 : 3229年 - 3230年

**できごと**

**中国**
 斉の陳無宇と鮑国が欒氏と高氏を攻撃した。稷の戦いで欒氏と高氏は敗れ、欒施（子旗）と高彊は魯に亡命した。- 魯の季孫意如が莒を攻撃し、郠を奪った。

**誕生**

**死去**
 平公 - 晋の君主- 平公 - 宋の君主

**脚注 ==
朝日塾中等教育学校

朝日塾中等教育学校（あさひじゅくちゅうとうきょういくがっこう）は、岡山県岡山市北区御津紙工にある私立中等教育学校。

**学校施設**
校地は、2001年（平成13年）に廃校になった旧御津町立承芳小学校跡地（校舎は2002年に新築）を再利用している。承芳小学校自体は金川小学校と合併し、御津小学校となった。

**沿革**
朝日塾中等教育学校の前身校である朝日塾中学校・高等学校は、地域を限定して規制を緩和する構造改革特別区域法（構造改革特区）により、内閣総理大臣から認められた御津町教育特区の「研究開発推進学校」であり、日本で最初の株式会社が設置する中学校・高等学校であった。
朝日塾中・高の設置者は、学校法人朝日学園（朝日塾幼稚園・朝日塾小学校を経営する）を母体とする株式会社朝日学園で、開校当初は特区指定を受けたことによる長所を活用すべく、文部科学省が策定した学習指導要領に捉われない独自のカリキュラムを採用するなど他校にないシステムで注目を浴びた。
しかし、立地場所が市街地から遠く、株式会社であることなどがマイナスイメージになり定員割れに陥った。また、株式会社であるため固定資産税などが一般企業と同様に課税され、文科省からの補助金も受けられないことも経営を圧迫した。そして、現地に中学校が開校してから7年後、学校法人の中等教育学校に移行した。
なお、中等教育学校に移行してから、数年後には国際バカロレアMYP DPをどちらとも受け入れる学校となり、中国地方初の国際バカロレア両方の受け入れ学校になった。

**年表 == - 2003年8月 - 御津町が内閣総理大臣より「御津町教育特区」の認定を受ける。朝日学園が中学・高等学校のカリキュラムの認定を受ける。- 2004年4月 - 朝日塾中学校開校。- 2005年3月 - 御津町長より朝日塾高等学校の設置認可を受ける。- 2007年4月 - 高等学校が開校、中高一貫教育を開始する。- 2011年3月 - 朝日塾中学校・高等学校が発展的廃止され、翌月より中等教育学校に移行する。
*2020年10月‐国際バカロレアDP認定
*2021年1月－国際バカロレアMYP認定

**アクセス**
 JR津山線金川駅から中鉄バス尾原・杉谷行きで「紙工（しとり）」で下車。
※本数は平日1.5往復のみとかなり少ない。- スクールバス　－　岡山駅、岡山IC、金川駅から中高専用のスクールバスが出る。また、各地から集まる学園スクールバスと連絡しており乗換ができる。

**不祥事**
長時間労働が原因でうつ病になり、事務職への配置転換を余儀なくされたとして、中高一貫校「朝日塾中等教育学校」に勤務していた元副校長の50代男性が、運営する学校法人などを相手取り、約8200万円の損害賠償などを求めた訴訟が岡山地裁で和解した。関係者によると、学校側が解決金2000万円を支払い、男性を退職扱いにするとの内容。和解は10月31日付。
　訴えなどによると、男性は2011年4月、新設された同校の副校長に就任。12年2月ごろから多忙になり、同4月から校長が理事長の兼務となったため、副校長の業務量が更に増えた。男性は「管理職を増やしてほしい」と理事長に要望したが認められず、うつ病を発症。同6月から休職し、復職した13年4月からは関連法人の事務職に配置転換された。
　岡山労働基準監督署は15年2月、男性の時間外労働時間が12年4月に101時間に上ったとし、うつ病は長時間労働が原因として労災認定。男性は15年3月、配置転換で給与が半額程度に減ったなどとして、岡山地裁に労働審判を起こし、16年3月に解雇された。
　学校側は訴訟で「過重な業務を担っていた事実はない。配置転換も本人の同意を得ていた」と反論していた。
　同校の前身は、全国初の株式会社立中学校として04年に開校した「朝日塾中学校」。法人と男性の代理人弁護士はいずれも「コメントは差し控える」としている。

**関連学校**
 学校法人朝日学園
** 朝日塾小学校
** 朝日塾幼稚園- 学校法人みつ朝日学園
** 鹿島朝日高等学校（2014年4月1日に朝日塾国際高等学校として開校。2016年4月鹿島学園の提携校となり校名を変更）

**脚注**

**関連項目**
 岡山県中学校一覧- 岡山県高等学校一覧- 構造改革特区- 株式会社立学校

**外部リンク**
  学校法人 みつ朝日学園 朝日塾中等教育学校
朝日塾小学校

朝日塾小学校（あさひじゅくしょうがっこう）とは、岡山県岡山市北区吉宗にある私立小学校。1993年（平成5年）に開校した。

**アクセス**
 JR岡山駅から岡電バス・中鉄バス辛香（からこう）・免許センター行き（ノンストップ便を除く）で「朝日塾小学校前」で下車。東へ徒歩5分。大きな看板があるので、それに沿って坂を上る。
また、姫路駅南口、姫路市役所前、山陽姫路西IC、龍野IC、龍野西IC、赤穂IC、福山駅北口、福山東IC、笠岡IC、倉敷駅北口、倉敷IC、備中高松駅前、朝日塾幼稚園、清輝橋、岡山市役所、岡山駅西口、高島駅、法界院駅前、岡山大学（津島キャンパス）、岡山IC、山陽IC、津山駅などからもスクールバスが運行されている。ちなみに、岡山駅西口までの時間は、およそ30分程度である。

**関連校**
 朝日塾中等教育学校- 朝日塾幼稚園- 朝日塾保育園- 朝日塾FELIX- 朝日塾国際高等学校

**著名な出身者**
 山本雪乃 - テレビ朝日アナウンサー

**脚注**

**関連項目**
 岡山県小学校一覧

**外部リンク**
  朝日塾-  朝日塾小学校
電動式リアテールゲート

電動式リアテールゲート（でんどうしきリアテールゲート）は荷物で両手が塞がっていてもワンタッチボタン（またはリモコンキー）でリアテールゲートを自動で開閉できる装置のことで、日本メーカーでは本田技研工業が開発した。
2002年11月28日に発売されたアコードワゴンに初採用。のちに2003年10月発売のオデッセイや2004年5月発売のエリシオンにも搭載されている。（※アコードワゴン（2004年一部改良後）・オデッセイ・エリシオン3車ともオプション設定。）
また、2004年10月に発表された三菱自動車工業のコルトプラスにはコンパクトカークラスで初めて採用された。名称はエレクトリックテールゲート（全車標準装備）。

**電動式リアテールゲート搭載車両**

**本田技研工業**
 アコードワゴン- オデッセイ　（2008年10月16日のフルモデルチェンジで消滅）- エリシオン（2006年12月21日のマイナーチェンジで消滅）- ステップワゴン（2007年2月15日のマイナーチェンジで消滅）- CR-V（ハイブリッドも含む）

**三菱自動車工業**
 コルトプラス(2012年6月の販売終了と共に消滅)- グランディス（2008年9月で生産終了）- デリカD:5- アウトランダー（PHEVも含む）

**日産自動車**
 エルグランド- セレナ（2010年11月8日のフルモデルチェンジで消滅）- ムラーノ(2015年2月の日本国内販売終了で消滅)- エクストレイル（ハイブリッドも含む）

**トヨタ自動車**
 アルファード・ヴェルファイア（ハイブリッドも含む）- ノア・ヴォクシー（2014年1月20日のフルモデルチェンジで消滅）- アイシス（2017年12月で生産終了）- エスティマ（ハイブリッドも含む）- ハリアー（ハイブリッドも含む）- ランドクルーザー200

**スズキ**
 ランディ（セレナのOEM、2010年12月21日のフルモデルチェンジで消滅）

**マツダ**
 MPV（2016年3月で生産終了）- CX-30(Lpackage標準装備、一部グレードオプション)- CX-5- CX-8- CX-9（海外向け）

**SUBARU（旧・富士重工業）**
 フォレスター- アウトバック
汐入駅

西口（2021年3月20日）
汐入駅（しおいりえき）は、神奈川県横須賀市汐入町二丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK58。

**歴史**
 1930年（昭和5年）4月1日 - 横須賀軍港駅として開業。- 1940年（昭和15年）10月1日 - 横須賀汐留駅と改称。- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併し、京浜電気鉄道の駅となる。- 1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（大東急）の駅となる。- 1948年（昭和23年）6月1日 - 大東急解体に伴い、京浜急行電鉄の駅となる。- 1961年（昭和36年）
** この年（5月以降） - 構内踏切を廃止して地下道を設置するとともに、ホームを24ｍ延伸して有効長を4両分から6両分にする。
** 9月1日 - 駅所在地の町名に合わせ、汐入駅に改称。- 1994年（平成6年）12月23日 - 改札口とホームを結ぶエレベーターおよび自由通路設置交通1994。- 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名に横須賀芸術劇場が追加される。- 2022年（令和4年）4月23日 - ホームドアの使用を開始。当駅は京急初の軽量型ホームドアを採用した。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、改札口は1か所である。ホームの大部分は盛土上にあり、浦賀方面にはトンネルが隣接している。1994年のバリアフリー化改良工事の際、盛土を削って一部を高架構造とし、自由通路および改札口からホームまでのエレベーターを設置した交通1994。このほかホームへは階段も設置されている。

**のりば**

Keikyu Shioiri Station platform 20230731 1653.jpg|ホーム（2023年7月31日）
Shioiri Station GATE 20210320 165045.jpg|改札口（2021年3月20日）
Shioiri Station Sign.jpg|駅名標（2020年8月2日）

**利用状況**
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は17,753人であり、京急線全72駅中30位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。

**駅周辺**
メルキュールホテル横須賀
汐入大通り会
横須賀市の中心市街地の西側に位置する。
駅周辺は、古くからの歴史を持つ商店街がある山側と、再開発地区の海側に大きく分かれる。再開発地区は住友重機械工業横須賀分工場跡と在日アメリカ海軍兵員クラブ（EMクラブ）跡を1980年代半ばから再開発した比較的新しい街区である。
コースカベイサイドストアーズ（旧称：ショッパーズプラザ横須賀）、横須賀芸術劇場、メルキュールホテル横須賀など横須賀を代表する施設が立ち並ぶ。山側にはどぶ板通りや汐入大通り会などの商店街や住宅地がある。- 緑ヶ丘女子中学校・高等学校- 横須賀市立汐入小学校- JR横須賀線横須賀駅 - 西に400mほど。- ヴェルニー公園- 諏訪公園- どぶ板通り- コースカベイサイドストアーズ- 横須賀芸術劇場- メルキュールホテル横須賀- 横須賀市総合福祉会館- 米海軍横須賀基地- 海上自衛隊横須賀基地- 横須賀汐入郵便局- 汐入大通り会- 汐入宮元商店会- ちこく坂- 国道16号- 横須賀アプト

**バス路線**
バスターミナル（2021年3月20日）
駅前バスターミナル及び駅前道路に設置されている「汐入駅」が最寄りバス停。また、国道16号上には「汐留」バス停が設置されている。全路線が京浜急行バスにより運行される。当駅始発・終着の路線もあるが、大半の路線は横須賀駅をターミナルとしている。発着する路線の詳細は京浜急行バス衣笠営業所・京浜急行バス久里浜営業所・京浜急行バス追浜営業所・京浜急行バス三崎営業所を参照。
 汐入駅- 1番乗り場
** 須10・汐10・衣19 - 衣笠駅行（池上経由）- 2番乗り場
** 汐16 - 湘南国際村センター行- 3番乗り場
** 須20 - 西来寺循環（西来寺先回り）・不入斗橋行 ※循環は13時台まで・不入斗橋行は夜1本
** 須21 - 西来寺循環（鶴ヶ丘先回り）・鶴久保小学校行 ※循環は14時台以降・鶴久保小学校行は夜のみ- 4番乗り場
** 須10 - 横須賀駅行
** 衣19 - 安浦二丁目行（横須賀中央駅経由） 
 汐留- 東方向
** 中央1 - 三笠循環 
** 須1 - 衣笠駅（聖徳寺坂上経由）
** 須3 - 横須賀市民病院行（林経由）
** 須4 - 佐島マリーナ入口行（林経由）
** 須5 - 長井行（林経由）
** 須6 - 三崎東岡行 ※平日のみ
** 須7 - 三崎港行 ※平日 6時台の1本のみ
** 須8 - 三崎口駅行 ※平日のみ
** 須11 - YRPセンター行 ※平日朝夕のみ
** 須12 - 平成町循環（市役所経由） ※朝のみ
** 須13 - 平成町循環（横須賀中央駅経由）
** 須18 - 衣笠駅行（総合体育会館経由）
** 須22 - 防衛大学校行（米ヶ浜経由 ／ 日ノ出町経由）※18時台まで米ヶ浜経由・18時台以降日ノ出町経由
** 須24 - 観音崎行（米ヶ浜経由 ／ 日ノ出町経由） ※18時台まで米ヶ浜経由・19時台以降日ノ出町経由
** 須26 - かもめ団地行 ※平日のみ
** 須27 - 堀内 ※（米ヶ浜経由 ／ 日ノ出町経由） ※午前は米ヶ浜経由・夜は日ノ出町経由
** 須28 - 観音崎自然博物館行 ※休日日中のみ
** 須53 - 横須賀市民病院行（山科台経由）
** 衣19・八31 - 安浦二丁目行（米ヶ浜経由） ※18時台まで
** 八31 - 安浦二丁目行（日ノ出町経由） ※19時台以降- 西方向
** 須1・須3・須4・須5・須6・須7・須8・須11・須12・須13・須18・須22・須24・須25・須26・須27・須28・須53 - 横須賀駅行
** 八31 - 内川橋行
** 追34 - 追浜駅行 ※夜のみ

**その他**
 アニメ『たまゆら〜hitotose〜』の劇中に当駅と汐入の街が登場することから、2011年9月から10月にかけて、アニメオリジナル切符の発売や、主人公の沢渡楓役の声優を務めた竹達彩奈が1日駅長に就任し、駅アナウンス、駅案内などのプロモーションを行うなどのイベントが行われた。- 2022年4月に稼働を開始したホームドアは、それまで京急線各駅に設置されたものとは異なる、音楽館が開発した軽量型ホームドア（JR九州が導入したものと同型）である。

**隣の駅**
 京浜急行電鉄
 KK 本線
: ■快特
::; 通過
: ■特急
:: 追浜駅 (KK54) - 汐入駅 (KK58) - 横須賀中央駅 (KK59)
: ■普通
:: 逸見駅 (KK57) - 汐入駅 (KK58) - 横須賀中央駅 (KK59)

**脚注**

**注釈**

**出典**
 京浜急行電鉄の1日平均利用客数
神奈川県県勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 百恵白書 - 山口百恵が横須賀中央駅から快特に乗り品川駅まで彼の元へ会いに行く内容を歌った「I CAME FROM 横須賀」にて他駅と共に当駅が歌詞で登場する。
*たまゆら〜hitotose〜

**外部リンク**
 駅番号=KK58
category:横須賀市の鉄道駅
おいり
ホンダ・ラグレイト

ラグレイト（LAGREAT）は、ホンダ・カナダがかつて生産、本田技研工業が販売していた上級ミニバンである。

**概要**
ホンダ・カナダで生産された北米市場向けの2代目「オデッセイ」を、クリエイティブ・ムーバーのフラッグシップとして日本市場に輸入・販売したものである。
初代オデッセイは北米にも輸出されたが、現地では「サイズが小さい」「エンジンが非力」という評価を受け、日本国内ほどのヒットにはならなかった。そのため、2代目オデッセイからは北米向けと日本国内向けで異なるモデルとなり、北米向けはボディとエンジンの排気量が拡大された。
全体の開発責任者（LPL）は初代オデッセイ同様に小田垣邦道が務め、その下のエンジン開発責任者には浅木泰昭、車体側の開発責任者は八郷隆弘が就いた。エンジンはJ35A型、駆動形式はFFのみであった。両側電動スライドドアの採用は世界初であった。
北米向けオデッセイの日本導入は本車種の1代限りとなり、3代目以降は正規輸入されていない。- 1998年北米国際オートショーに「MV-99」の名前で出展。- 1999年6月3日、クリオ店で発売。- 2001年11月21日、マイナーチェンジ。トランスミッションが4速ATから5速ATに、エンジン出力も205PSから240PSへ、ヘッドランプのHID化、リアブレーキがディスクブレーキへ改良される。その他フロントグリルやアルミホイールのデザイン変更、サイドエアバッグが追加、後席用ディスプレイの追加（エクスクルーシヴのみ）、カラーラインナップ等、変更点は多岐にわたる。このマイナーチェンジ以降も生産はカナダ工場で生産される。- 2003年4月10日、マイナーチェンジ。イモビライザー追加。エンジンキーの形状等変更。5速AT小改良。- 2004年4月、生産終了。- 2005年12月、販売終了。

**車名の由来**
 LAGREAT 「LA」は驚きや強調を意味し、「GREAT」は一流のもの、すばらしさを意味する。

**脚注**

**関連項目**
 本田技研工業- ホンダ・オデッセイ- ホンダ・エリシオン - 日本国内での後継車

**外部リンク**
 Honda Odyssey（米国）- Honda | 今まで販売したクルマ | ラグレイト- Honda | 4輪製品アーカイブ | ラグレイト
エラスムス (曖昧さ回避)

エラスムス（Erasmus）
*デジデリウス・エラスムス - 15～16世紀のネーデルラント出身の司祭、人文主義者、神学者。
*エラスムス (聖人)（聖エルモ） - ローマ帝国時代の司教。船乗りの守護聖人。フォルミアのエラスムスとも。303年、腸を巻きろくろで引きずり出されて殉教したとされる。静電気による発光現象の「セントエルモの火」は、聖エラスムス（英語で聖エルモ）に由来する。
*エラスムス計画 - 欧州連合での教育・人材交流のためのプログラム。
大島駅

大島駅- 大島駅 (東京都)（おおじまえき） - 東京都江東区にある都営地下鉄新宿線の駅。- 大島駅 (岐阜県)（おおしまえき） - 岐阜県郡上市にある長良川鉄道越美南線の駅。- 大島駅 (石川県)（おしまえき） - 石川県羽咋郡志賀町にあった北陸鉄道能登線の駅。- 大島駅 (佐賀県)（おおしまえき） - 佐賀県唐津市にあった日本国有鉄道唐津線の貨物駅。- 前橋大島駅（まえばしおおしまえき） - 群馬県前橋市にある東日本旅客鉄道両毛線の駅。- 越後大島駅（えちごおおしまえき） - 新潟県岩船郡関川村にある東日本旅客鉄道米坂線の駅。- ほくほく大島駅（ほくほくおおしまえき） - 新潟県上越市にある北越急行ほくほく線の駅。- 甲斐大島駅（かいおおしまえき） - 山梨県南巨摩郡身延町にある東海旅客鉄道身延線の駅。- 伊那大島駅（いなおおしまえき） - 長野県下伊那郡松川町にある東海旅客鉄道飯田線の駅。- 上大島駅（かみおおしまえき） - 茨城県筑波郡筑波町（現在のつくば市）にあった筑波鉄道筑波線の駅。
大島駅 (東京都)

大島駅（おおじまえき）は、東京都江東区大島五丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 15。

**歴史**
 1978年（昭和53年）12月21日：開業JRR-私鉄1980。- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。- 2008年（平成20年）8月：エアコンをホーム・改札口に設置。

**駅構造**
島式ホーム2面3線を有する地下駅。待避線（2・3番線）は大島車両検修場への入出区線に通じており、当駅始発・終着列車が設定されている。また、急行の全列車が当駅で各駅停車との緩急接続を行う。
馬喰駅務管区馬喰駅務区管理。かつては馬喰駅務管理所大島駅務区であったが、馬喰駅務区に統合されている。定期券発売所設置（東京都営交通協力会に委託）。

**のりば**
（出典： 都営地下鉄:駅構内図）

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は30,671人（乗車人員：15,515人、降車人員：15,156人）である。都営新宿線の急行停車駅では最も少ない。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

**駅周辺**
東京都道・千葉県道50号東京市川線（新大橋通り）と東京都道476号南砂町吾嬬町線（丸八通り）の交差点のほぼ直下に駅が位置する。- 江東病院- 東京都立城東高等学校- 東京都立大塚ろう学校城東分教室- 江東区立第四大島小学校- 大島六丁目団地

**バス路線**
最寄りバス停留所は、丸八通り、新大橋通り上にある大島駅前バス停となる。以下の路線バスが乗り入れ、東京都交通局により運行されている。- 草24：浅草寿町行 / 東大島駅前行- 亀24：亀戸駅前行 / 葛西橋行- 亀21：亀戸駅前行 / 東陽町駅前行

**隣の駅**
 東京都交通局（都営地下鉄）
 S 都営新宿線
: ■急行
:: 森下駅 (S 11) - 大島駅 (S 15) - 船堀駅 (S 17)
: ■各駅停車
:: 西大島駅 (S 14) - 大島駅 (S 15) - 東大島駅 (S 16)

**脚注**

**出典**
 東京都統計年鑑
東京都交通局 各駅乗降人員

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 大島 (江東区)

**外部リンク**
  大島駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局