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神奈川県道・東京都道52号相模原町田線

神奈川県道・東京都道52号相模原町田線（かながわけんどう・とうきょうとどう52ごう さがみはらまちだせん）は、神奈川県相模原市南区当麻と東京都町田市中町を結ぶ県道および都道（主要地方道）である。

**概要**
全区間を通して交通量が非常に多く、特に北里大学病院 - 若松3丁目交差点の区間はdate=2023年4月。この区間は、通称「北里通り」と呼ばれる。2013年には首都圏中央連絡自動車道相模原愛川インターチェンジが開通したことで、相模原市内から同インターチェンジへのアクセス路線の一つとしての役割も担っているが、混雑が激しいことから北里大学病院付近では4車線化に向けた道路拡幅事業が進められている。
町田街道も含め、旧相模原市市域の南北を縦断している幹線道路に全て接続（旧16号、国道16号、木もれ日通り（中央大通り）、村富線、旧大山道、旧129号（国道129号）、東京都道・神奈川県道48号鍛冶谷相模原線）、町田駅前通りなどの全てに連絡する東西を結ぶ路線であるため、随所に混雑する。
また、原当麻駅南側にはJR相模線の「原当麻第一踏切」が存在し、渋滞の原因となっていることから立体交差（アンダーパス）の整備事業が進められている。
神奈川県道・東京都道52号相模原町田線は右奥からきて、ここで終点となる。東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線、東京都道18号府中町田線（重複区間）は、手前から左奥へ続く（東京都町田市）
国道16号の鵜野森交差点（相模原町田線は左右方向）
神奈川県道・東京都道52号相模原町田線と八瀬川（神奈川県相模原市南区当麻）

**路線データ**
 起点：昭和橋交差点（神奈川県道48号鍛冶谷相模原線、神奈川県道508号厚木城山線）- 終点：名称なし交差点（東京都道3号世田谷町田線、東京都道18号府中町田線重複区間）- 延長
** 神奈川県道：11,000
** 東京都道：1,714 m（実延長、2016年4月1日現在）- 面積
** 神奈川県道：不明
** 東京都道：29,810m2- 都市計画路線名：相模原3・4・7、相模原3・3・3、相模原3・6・6、町田3・3・8- 都県道認定要件：地方開発のため特に必要な道路- geocode=FaQEHgIdApNOCA%3BFeCQHgId5tBPCA

**路線状況**

**通称**
 北里通り（鵜野森交差点以西）
** フィッシングパーク通り（下原交差点先 - 相模原公園入口交差点）
** 北里けやき通り（相模原公園入口交差点 - 木もれびの森入口交差点）- 鎌倉街道（町田市内、東京都道18号府中町田線とともに東京都通称道路名設定公告整理番号66）

**重複区間**
 神奈川県道508号厚木城山線（昭和橋交差点 - 下当麻交差点）

**道路施設**

**橋梁**
 新当麻橋（八瀬川）- 枡田橋（姥川）- 柴胡が原陸橋- 森野橋（境川）- 住吉橋（JR横浜線）

**交通状況**
2015年（平成27年）時点での神奈川県道・東京都道52号相模原町田線の交通状況について、各地点での交通量はそれぞれ以下の通りである。

**地理**

**通過する自治体**
 神奈川県
** 相模原市（南区）- 東京都
** 町田市

**交差する道路**

**周辺施設**
相模原市南区内- JR相模線原当麻駅- 県立相模原公園- 相模原麻溝公園競技場（相模原ギオンスタジアム）- 相模原沈殿池- 北里大学病院- 北里大学相模原キャンパス- 日産自動車相模原部品センター- 相模原ゴルフクラブ（ただし入口は木もれ日通りを沿った先にある）
町田市内- 町田市役所（ただし入口は町田駅前通りを沿った先にある）- 町田警察署- 町田郵便局- 町田中央公園- サン町田旭体育館

**路線バス**
この相模原町田線内全てに神奈川中央交通の営業路線バスが通っているが、相模原市内の北里通りには相模原営業所・橋本営業所のバスが、町田市内の鎌倉街道から町田駅方面には町田営業所・多摩営業所のバスがそれぞれ運行しているため、運用区分が異なる。
また、起点側の神奈川県道508号厚木城山線との重複区間内の本道路には厚木営業所のバス（主に原当麻駅発着）も一部通過している。相模原公園入口交差点〜若松3丁目交差点間では公共車両優先システム (PTPS) が導入されている。

**脚注**

**関連項目**
 神奈川県の県道一覧- 東京都の都道一覧
神田勝夫

神田 勝夫（かんだ かつお、1966年6月21日 - ）は、新潟県新潟市出身の元プロサッカー選手、大学教授。兄（昭夫・日立）と弟（勝利・NKK）は共にJSLでプレーした経験を持つ。

**経歴**
NKK在籍時まではフォワードであったが、1994年に移籍したセレッソ大阪で左サイドバックに転向。同年JFLのベストイレブンに選出される。アウトサイドのプレーヤーとして中盤でもプレーした。
1995年に新潟県出身者として初めて日本代表に選ばれ、1995年5月28日のキリンカップ・エクアドル代表戦で1キャップを記録。1998年より横浜F・マリノス、2000年よりアルビレックス新潟でプレーし、2003年をもって現役を引退した。
2004年から2017年まで、アルビレックス新潟で強化部長を務める。2018年4月より新潟医療福祉大学健康科学部に教授として着任した後、同年9月より新潟の強化部長に兼任で復帰した。
2020年3月28日付けでアルビレックス新潟の強化部長を退任した後、同クラブの取締役と新潟医療福祉大学健康科学部健康スポーツ学科教授、同大学サッカー部のゼネラルマネージャーを務める。
2021年3月17日、自らが代表取締役を務める放課後等デイサービス事業について新潟市福祉部より児童福祉法に基づく行政処分を受け、同日付けでアルビレックス新潟の取締役を辞任した。

**所属クラブ**
1982年 - 1984年 新潟県立新潟工業高等学校
*1985年 - 1988年 東京農業大学
*1989年 - 1993年 NKK
*1994年 - 1997年 セレッソ大阪
*1998年 - 1999年 横浜マリノス/横浜F・マリノス
*2000年 - 2003年 アルビレックス新潟

**個人成績**
日本
リーグ戦
JSL杯/ナビスコ杯
天皇杯
期間通算
1989-90
NKK
13
JSL1部
14
0
2
1990-91
18
0
0
1991-92
6
JSL2部
29
6
2
1992
旧JFL1部
16
3
1
0
17
3
1993
旧JFL2部
10
8
1
0
11
8
1994
C大阪
22
旧JFL
30
5
1
0
5
0
36
5
1995
J
49
4
2
1
51
5
1996
23
2
13
2
2
0
38
4
1997
6
28
1
0
0
2
0
30
1
1998
横浜M
2
19
0
3
0
1
0
23
0
1999
横浜FM
J1
11
0
1
0
0
0
12
0
2000
新潟
5
J2
32
3
2
0
3
0
37
3
2001
32
0
0
0
4
0
36
0
2002
33
2
1
0
34
2
2003
17
0
0
0
17
0
130
7
17
2
7
1
154
10
114
5
2
0
8
0
124
5
32
0
2
29
6
2
46
8
1
0
6
0
53
8
10
8
1
0
11
8
361
34
24

**代表歴**

**試合数**
国際Aマッチ 1試合 0得点(1995年)
1995
1
0
通算
1
0

**出場**

**脚注**

**出典**

**関連項目**
セレッソ大阪の選手一覧
*横浜F・マリノスの選手一覧
*アルビレックス新潟の選手一覧

**外部リンク**
  神田勝夫 教員紹介
仲西匡

仲西 匡（なかにし きょう、1971年5月24日 - ）は、日本の作曲家、音楽プロデューサー、選曲、音響効果である。

**来歴**
東京都出身。ヴェントゥオノ、カレント 所属。早稲田大学を卒業後、音響効果を担当し、数々のテレビドラマに選曲、サウンドデザイン、音楽プロデュースとしても参加。趣味は釣り、サッカー、フットサル。

**主な作品**

**作曲**
 怖い日曜日（1998年）- サイコメトラーEIJI（1999年）- 伝説の教師（2000年）- 新宿暴走救急隊（2000年）- 天国に一番近い男（2001年）- 闇の脅迫者（2001年）- 木更津キャッツアイ（2002年）- 世にも奇妙な物語～Be silent(2002年）- 特命係長 只野仁（2003年）- 独身3
（2003年）- 木更津キャッツアイ 日本シリーズ（2003年）- 乱歩R（2004年）- アットホーム・ダッド（2004年）- ヴァンパイアホスト（2004年）- 愛情イッポン!（2004年）- 霊感バスガイド事件簿（2004年）- ゴーストシャウト（2004年）- サボテン・ジャーニー(2004年）- タイガー&ドラゴン（2005年）- anego|anegoアネゴ（2005年）- Booth（2005年）- GO!GO!HEAVEN!（2005年）- ドラゴン桜（2005年）- 金田一少年の事件簿「吸血鬼伝説殺人事件」（2005年）- 鬼嫁日記（2005年）- 神はサイコロを振らない～君を忘れない～（2006年）- 7人の女弁護士（2006年）- 結婚できない男（2006年）- ヒミツの花園（2007年）- 愛の流刑地（2007年）- 特急田中3号（2007年）- 女帝（2007年）- 天国と地獄（2007年）- オトコの子育て（2007年）- 無理な恋愛（2008年）- パズル（2008年）- ロト6で3億2千万円当てた男（2008年）- 小児救命（2008年）- サラリーマン金太郎（2008年）- 未来世紀シェイクスピア（2008年）- 警官の血（2009年）- 白い春（2009年）- コールセンターの恋人（2009年）- おひとりさま（2009年）- エンゼルバンク〜転職代理人（2010年）- 女帝 薫子（2010年）- 崖っぷちのエリー〜この世でいちばん大事な「カネ」の話〜（2010年）- うぬぼれ刑事（2010年）- クローン ベイビー（2010年）- ヘブンズ・フラワー The Legend of ARCANA（2011年）- シマシマ（2011年）- 桜蘭高校ホスト部（2011年）- 俺の空 刑事編（2011年）- 匿名探偵（2012年、2014年）- 黒澤明ドラマスペシャル 野良犬（2013年）- ダブルス〜二人の刑事（2013年）- ブラック・プレジデント（2014年）- 黒服物語（2014年）- ハッピー・リタイアメント（2015年）
*人生が楽しくなる幸せの法則（2018年）
*68歳の新入社員（2018年）
*まだ結婚できない男（2019年）
*マイラブ・マイベイカー（2020年）
*ランチ合コン探偵 〜恋とグルメと謎解きと〜（2020年）
*流れ星（2021年）
*宇宙なんちゃら こてつくん（2021年）
*星から来たあなた（2022年）

**音楽プロデューサー**
 LOVE&PEACE（1998年）- 君といた未来のために（1999年）- ルーキー!（2001年）- 幸福の王子（2003年）- 初恋.com（2003年）

**選曲、音響効果**
 D×D（1997年） - ぼくらの勇気 未満都市（1997年）- 少年サスペンス（1998年）- P.A. プライベート・アクトレス（1998年）- 君といた未来のために 〜I'll be back〜（1999年）- ナオミ（1999年）- 蘇える金狼（1999年）- ショカツ（2000年）- 億万長者と結婚する方法（2000年）- 世にも奇妙な物語- FACE〜見知らぬ恋人〜（2001年）- 向井荒太の動物日記 〜愛犬ロシナンテの災難〜（2001年）- SPEED STAR（2001年）- 明日があるさ（2001年）- 傷だらけのラブソング（2001年）- 金田一少年の事件簿（2001年）- 恋するトップレディ（2002年）- ヨイショの男（2002年）- ゴールデンボウル（2002年）- 共犯者（2003年）- 彼女が死んじゃった。（2004年）- 光とともに…（2004年）- まだ結婚できない男（2019年）

**関連項目**
 志田博英
神奈川県道・東京都道57号相模原大蔵町線

上溝中坂下交差点（上溝駅前） - 奥が起点側、左手前が終点側
相模原市淵野辺交差点 - 奥が起点側。左右は国道16号
芝溝街道の標識表示（東京都町田市図師町）
図師大橋交差点（町田市図師町）手前が起点側、奥が終点側
都道18号・町田方面も重複）、右側方向が都道18号・多摩市方面
神奈川県道・東京都道57号相模原大蔵町線（かながわけんどう・とうきょうとどう57ごう さがみはらおおくらまちせん）は、神奈川県相模原市中央区上溝から東京都町田市大蔵町を結ぶ主要地方道（県道・都道）である。

**概要**
神奈川県北部の相模原市と東京都南部の町田市を結ぶ幹線道路で、相模原市中央区内の上溝本町交差点の県道相模原茅ヶ崎線と神奈川県道508号厚木城山線より分岐して東進し、都県境を越えて町田市内の鶴見川に沿って行き、金井入口交差点で主要地方道世田谷町田線（鶴川街道）に接続する。途中、相模原市内の淵野辺交差点で国道16号と平面交差し、同市内の2つの鉄道であるJR相模線上溝駅前と、JR横浜線淵野辺駅前付近を通過する。踏切は無く、主要地方道相模原大蔵町線がJR相模線、横浜線の線路をアンダーパスする。町田市内の区間は、別名「芝溝街道（しばみぞかいどう）」とよばれる。相模原市内区間では「瓜生線」の愛称もある。

**路線データ**
 起点：神奈川県相模原市中央区上溝 - 上溝本町交差点（神奈川県道46号相模原茅ヶ崎線と神奈川県道508号厚木城山線との交点）- 終点：東京都町田市大蔵町 - 金井入口交差点（東京都道3号世田谷町田線との交点）- 延長
** 神奈川県道：不明
** 東京都道：5,525m（実延長、2016年4月1日現在）- 面積
** 神奈川県道：不明
** 東京都道：92,075m2- geocode=FTSNHgIdkG5OCA%3BFYD6HgIdAC9QCA

**交通データ**
平成22年(2010年)時点での相模原大蔵町線の交通状況について、
*神奈川県相模原市中央区内を通る本道路の交通については以下の通りになっている。

**路線状況**

**通称**
 芝溝街道：神奈川県東京都境 - 金井入口交差点（かつて東京の芝と上溝を結ぶ道路として建設されたため）

**重複する路線・通称**
 新袋橋交差点 - 大蔵交差点（東京都道18号府中町田線 鎌倉街道）
*忠生四丁目交差点 - 馬駆交差点（東京都道47号八王子町田線 新町田街道）

**地理**

**通過する自治体**
 神奈川県
** 相模原市(中央区)- 東京都
** 町田市

**交差する主な道路**

**地形**
 周辺の山
** 七国山（東京都町田市）- 周辺の河川
** 姥川 - 姥川橋（神奈川県相模原市）
** 境川 - 山根橋（神奈川県相模原市 - 東京都町田市）
** 鶴見川 - 図師大橋（東京都町田市）
** 結道川（東京都町田市）
** 小野路川（東京都町田市）

**脚注・ 注釈**

**関連項目**
 神奈川県の県道一覧- 東京都の都道一覧
周防大島 松山フェリー

周防大島 松山フェリー株式会社（すおうおおしま まつやまフェリー）は、山口県大島郡周防大島町に本社を置く海運会社。2007年5月30日までの旧社名は、岩国松山高速株式会社（いわくにまつやまこうそく）。
防予フェリー（瀬戸内海汽船グループ）と共同運航を行うが、本社は伊保田港内にある（防予フェリーの本社は柳井市）。

**概要**
1988年、瀬戸大橋の開通を控え、それまで岩国 - 伊保田 - 松山のフェリー航路を運航していた防予汽船が撤退するにあたり、関係自治体と防予汽船による第三セクター・岩国松山高速として設立され、同年4月11日から高速船航路として運航を継承した。
2001年6月、伊保田 - 松山間にフェリー航路を再開設し、高速船は減便。2003年にはフェリー航路を柳井へ延航、柳井 - 松山間では防予汽船と共同運航となった。
岩国 - 伊保田 - 松山の高速船航路は2006年3月1日に廃止され、その後はフェリー航路の柳井 - 伊保田 - 松山のみを運航している。翌2007年、実態に合わせ、社名を周防大島松山フェリーと改めた。

**航路**
画像:Imk-shiraki.JPG|thumb|瀬戸内海を航行する「しらきさん」（2代目）
航路廃止となり伊保田港に停泊中の「いそかぜ」

**カーフェリー**
柳井港（山口県柳井市） - 伊保田港（山口県周防大島町） - 三津浜港（愛媛県松山市） （オレンジライン）
**所要時間2時間30分。1日4往復運航。
**防予フェリー便と共同運航しており、合計1日16往復(土日は14往復)運航。ただし、伊保田港に寄港するのは周防大島 松山フェリー便のみ。
**伊保田港と三津浜港では同じ側のランプ扉を使用するため、伊保田港⇔三津浜港相互間利用で車両を積み込むときは車を後退させて（バックで）積み込む必要がある旨の注記がある。
**伊保田港～三津浜港間は国道437号の海上区間でもある。

**高速艇**
岩国港（新港）（山口県岩国市） - 伊保田港（山口県周防大島町） - 三津浜港（愛媛県松山市） （城下町ライン）
**2006年2月28日の運航をもって航路廃止。近年の原油価格の高騰が影響したとされている。
**所要時間1時間20分。フェリー就航までは一日6往復(夏期7往復)、以降は一日4往復運航。
**航路廃止に伴う代替として柳井～松山間のフェリーのうち周防大島 松山フェリー受け持ちの全便が伊保田港に寄港することになった。

**船舶**

**現在の就航船**
しらきさん（2代）
*:内海造船建造、2004年3月18日引受。
*:441総トン、247.08重量トン、全長62.97m、幅11.00m、深さ3.8m、ダイハツ8DKM-20×2、3,400馬力、最高速力17.4ノット、航海速力15.8ノット。
*:船客定員150名、大型トラックまたは大型バス7台。
*:しらきさん（初代）の後継船として導入。鉄道建設・運輸施設整備支援機構 (JRTT) の「船舶共有建造制度」を利用しており、JRTTとの共同所有となっている。
*:キャビンやトイレなどバリアフリー基準に適合させている。船首と船尾の両方に乗降用ランプ扉を有する貫通型車両甲板となっており、船首部にスラスター（バウスラスター）を装備している。
*:船名は周防大島町出身の作詞家・星野哲郎が、周防大島町大字西方にある「白木山」にちなんで命名したもの。

**過去の就航船**
三津浜付近・沖出し中のしらきさん(初代)
*しらきさん (初代)
*:内海造船瀬戸田工場建造、2001年6月就航。
*:358総トン、全長49.9m、幅11m、深さ3.59m、ディーゼル2基2軸、2,600ps、航海速力13.8ノット。
*:船客定員200名、乗用車20台、芸備商船より用船、2004年用船解除。
*第七ちどり (高速船)
*:芸備商船より用船、運航開始当初から「さざんせと2号」就航まで運用され、返船。
*さざんせと (高速船)
*:防予汽船より用船。運航開始当初から運用。
*さざんせと2号 (高速船)
*:木曽造船建造、1988年8月8日竣工。船舶整備公団共有。
*:42総トン、全長21.9m、幅4.7m、深さ2.1m、ディーゼル2基2軸、機関出力1,650ps、航海速力26ノット、旅客定員76名。
*さざんせと3号 (高速船)
*:木曽造船建造、1988年10月竣工。
*:49総トン、登録長20.93m、型幅4.80m、型深さ2.15m。
*さざんせと5号 (高速船)
*:木曽造船建造、1989年4月竣工。
*:46総トン、登録長20.82m、型幅4.70m、型深さ2.14m。
*さざんせと7号 (高速船)
*:木曽造船建造、1992年9月竣工。のち防予汽船を経て山陽商船に移籍、まつかぜに改名。
*:47総トン、登録長20.86m、型幅4.70m、型深さ2.12m。
*いそかぜ (高速船)
*:木曽造船建造、1995年7月竣工。もと山陽商船。航路廃止に伴い愛媛県の中島汽船に売却、2008年12月同社にて就航している。
*:48総トン、登録長21.09m、型幅4.70m、型深さ2.14m。

**事故**
2010年2月6日、「しらきさん」（2代目）が、三津浜港桟橋に衝突し、港湾施設を破損した。この影響で、共同運航の防予汽船便を含めて、2月9日まで全便が運休となった。

**出典**

**外部リンク**
 周防大島 松山フェリー- 防予フェリー（周防大島 松山フェリーの記述も網羅されている）
山中毅

山中 毅（やまなか つよし、1939年1月18日 - 2017年2月10日）は、石川県輪島市生まれの競泳選手。1956年メルボルンオリンピックの400m自由形・1500m自由形、1960年ローマオリンピックの400m自由形・800ｍフリーリレーで4つの銀メダルを獲得した。

**人物**
石川県立輪島高等学校在学中の1956年メルボルンオリンピックに出場。自由形400mと1500mの2種目では、オーストラリアのマレー・ローズに次ぐ2位で銀メダルを獲得した。
早稲田大学教育学部進学後の1959年、自由形200m、400mで世界新記録を作った。
1960年ローマオリンピックでも、自由形400mでローズに敗れ銀メダルを獲得した。
早稲田大学卒業後、南カリフォルニア大学に留学。1961年には、2ヶ月間に自由形200mの世界新記録を3度更新するなど、同じ大学に留学してきたローズやJohn Konradsとともに南カリフォルニア大学の黄金時代を築いた。1962年にコンラッズと南米に招待され帰国の際、搭乗予定だったヴァリグ・ブラジル航空810便がペルーで墜落したが、山中らは乗り遅れたため難を逃れた。1966年の全日空羽田沖墜落事故、全日空松山沖墜落事故でも直前に友人と会い、搭乗をキャンセルして助かっている。
1964年の東京オリンピックにも出場し、400m自由形で6位入賞している。
3度のオリンピックで延べ7種目に出場し、4個の銀メダルを含めてすべて入賞した。
帰国後は大洋漁業（現・マルハニチロ）に就職した。またイトマンスイミングスクールの取締役も務めている。
1983年、国際水泳殿堂の表彰者に選出された。
山中の母親は海女で、出産の数日前まで海に潜っていた。そのためか、「山中は生まれる前から泳いでいる」の逸話が残っている。
1995年に行われた参議院議員選挙の比例区にさわやか新党から出馬したことがあった。
2017年2月10日、肺炎により東京都練馬区内の病院にて死去。10。

**脚注**

**関連項目**
 1956年メルボルンオリンピックの日本選手団- 1960年ローマオリンピックの日本選手団- 1964年東京オリンピックの日本選手団

**外部リンク**
  石本選手世界新記録 -全日本水上 神宮-（昭和32年8月23日公開） - 中日ニュース187号（動画）・ 中日映画社
金滴酒造

金滴酒造株式会社（きんてきしゅぞう）は北海道樺戸郡新十津川町の酒造メーカーである。

**沿革**
1906年（明治39年）9月10日 90名（内発起人9名）により「新十津川酒造株式会社」創立。当時の酒銘は「徳富川」「花の雫」。
*1917年（大正7年）10月 資本金を3万円に増資、酒銘を「金滴」「銀滴」「花の雫」とし、「徳富川」を廃銘。ピンネシリ山から流れる砂金川の流れから名銘する。
*1932年（昭和7年）蔵人宿舎から出火し240坪を消失、同年10月に復旧。
*1944年 戦時統制下において広部酒造、今酒造、五十嵐酒造の3社を吸収合併。
*1951年11月 社名を「金滴酒造株式会社」へ改称。
*1955年 木造・煉瓦造2階建ての店舗・精米工場等200坪余りを新築。
*2008年4月15日 札幌地裁に民事再生法の適用申請。負債額は約6億1200万円、清酒の売れ行き不振が原因（帝国データバンク）20年程前の最盛期に約5億円の売上があったが、その後売上げジリ貧になる。07年9月期は売上が、1億9800万円まで落込み、約3200万円の当期赤字。
*2009年 北海道議会議長（空知総合振興局選出）の釣部勲が社長に就任。
*2011年 北海道産酒造好適米「吟風」100％で醸した酒で、全国新酒鑑評会金賞を受賞。

**商品リスト**
列挙順・記載内容は、2016年10月現在の 公式ページ商品情報に基づく。詳細については、公式商品紹介を参照のこと。- 「金滴彗星　特別純米酒」
** 特別純米酒
** 精米歩合 : 55%
** アルコール度数 : 17〜18%
** 日本酒度 : +4.5
** 原材料 : 米（北海道空知産米「彗星」100%）・米麹（北海道産米）　- 「純米吟醸原酒 きたしずく」
** 純米吟醸原酒
** 精米歩合 : 55%
** アルコール度数 : 17〜18%
** 原材料 : 米（新十津川産「きたしずく」100%）・米麹（新十津川産米）- 創業110周年記念酒 「大吟醸 郷思村愛」
** 大吟醸
** 精米歩合 : 35%
** アルコール度数 : 16〜17%
** 原材料 : 米（北海道新十津川産「吟風」100%）・米麹（北海道産米）・醸造アルコール- 創業110周年記念酒 「吟醸原酒 百十年」
** 吟醸原酒
** 精米歩合 : 50%
** アルコール度数 : 17〜18%
** 原材料 : 米（北海道産酒造好適米）・米麹（北海道産米）・醸造アルコール- 「金滴 大吟醸」
** 大吟醸酒
** 精米歩合 : 35%
** アルコール度数 : 16〜17%
** 日本酒度 : +1.5
** 原材料 : 米（北海道新十津川産「吟風」100%）・米麹（北海道産米）・醸造アルコール- 「金滴 純米大吟醸酒」
** 純米大吟醸
** 精米歩合 : 40%
** アルコール度数 : 16〜17%
** 日本酒度 : ±0
** 原材料 : 米（北海道産「吟風」100%）・米麹（北海道産米）- 「金滴 純米吟醸」
** 純米吟醸
** 精米歩合 : 55%
** アルコール度数 : 15〜16%
** 日本酒度 : +2
** 原材料 : 米（北海道産酒造好適米）・米麹（北海道産米）- 「金滴 純金入」
** 本醸造（金箔酒）
** 精米歩合 : 70%
** アルコール度数 : 15〜16%
** 日本酒度 : +2.5%
** 原材料 : 米（北海道産酒造好適米）・米麹（北海道産米）・醸造アルコール- 「純米吟醸 北の微笑」
** 純米吟醸酒
** 精米歩合 : 55%
** アルコール度数 : 15〜16%
** 日本酒度 : +2
** 原材料 : 米（北海道産酒造好適米）・米麹（北海道産米）- 「特別純米酒 新十津川」
** 特別純米酒
** 精米歩合 - 55%
** アルコール度数 - 15〜16%
** 日本酒度 : +3
** 原材料 : 米（北海道産酒造好適米）・米麹（北海道産米）- 「北の純米酒」
** 純米酒
** 精米歩合 : 60%
** アルコール度数 15〜16%
** 日本酒度 : +3
** 原材料 : 米（北海道産酒造好適米）・米麹（北海道産米）- 「本醸造 上撰 金冠金滴」
** 本醸造
** 精米歩合 : 70%
** アルコール度数 : 15〜16%
** 日本酒度 : +2.5
** 原材料 : 米（北海道産米）・米麹（北海道産米）・醸造アルコール- 「本醸造 瑞鳳」
** 本醸造
** 精米歩合 : 70%
** アルコール度数 : 14〜15%
** 日本酒度 : +1
** 原材料 : 米（北海道産米）・米麹（北海道産米）・醸造アルコール- 「純米吟醸 社氏の夢呑」
** 純米吟醸酒
** 精米歩合 : 60%
** アルコール度数 : 15.3%
** 日本酒度 : +3
** 原材料 : 米（全糧道産米）・米麹（国産米）- 「純米吟醸 里の詩物語」
** 純米吟醸
** 精米歩合 : 60%
** アルコール度数 : 13〜14%
** 日本酒度 : +2
** 原材料 : 米（国産米）・米麹（国産米）- 「本醸造 社の詩物語」
** 本醸造
** 精米歩合 : 70%
** アルコール度数 : 13〜14%
** 日本酒度 : +2.5
** 原材料 : 米（国産米）・米麹（国産米）・醸造アルコール- 「純米カップ 180ml」
** 純米酒（カップ酒）
** 精米歩合 : 60%
** アルコール度数 : 15〜16%
** 日本酒度 : +3
** 原材料 : 米（北海道産米）・米麹（北海道産米）- 「雪国のだるま」
** 本醸造（雪だるま形の陶器入)
** 精米歩合 : 70%
** アルコール度数 : 14〜15%
** 日本酒度 : +1
** 原材料 : 米（北海道産米）・米麹（北海道産米）・醸造アルコール- 「純米吟醸 北海道新幹線開業記念酒」
** 純米吟醸酒
** 精米歩合 : 55%
** アルコール度数 : 15〜16%
** 日本酒度 : +2%
** 原材料 : 米（全量北海道産米）・米麹（北海道産米）- 「本造酒 北海道新幹線開業記念酒」
** 本醸造（カップ酒）
** 精米歩合 : 70%
** アルコール度数 : 15〜16%
** 日本酒度 : +1.5
** 原材料 : 米（北海道産米）・米麹（北海道産米）・醸造アルコール

**酒蔵見学**
 見学可能。
** 要予約、ただし10月位～3月位は見学不可。
*** 休業日 : 基本的に土・日・祝日が休業となる不定休
**** 売店については、土・日・祝祭日（10:00～16：00）の間営業、正月三が日は売店定休日。- 蔵開き : 「酒蔵まつり」
** 年一回開催。2016年は、6月に開催している。

**関係会社**
  エバープラスプラニング株式会社

**関連項目**
日本酒メーカー一覧
*上川大雪酒造
*五十嵐威暢 - 祖父が1944年に金滴へ合併された五十嵐酒造の経営者を務めており、五十嵐酒造が製造していた「瀧乃誉」の復活プロジェクトに参画し金滴での委託製造を計画、ラベルデザインは遺作となった。

**注釈**

**外部リンク**
 金滴酒造のホームページ
高速船

高速船（こうそくせん、high-speed craft）は、通常の船舶より高速で航行できる船舶の一般名である。定義は国や機関によってさまざまであるが（#定義参照）、国土交通省海事局によれば航海速力22ノット以上の船舶のことである。高速船の運航には概して経費がかかるため、並行して一般の旅客用船舶が運航されている場合には、鉄道の列車と同様に乗船券の他に特急料金や急行料金が必要となる。

**定義**
 国際海事機関（IMO）
 国際海事機関（IMO）の高速船コード（International Code of Safety for High-Speed Craft、HSCコード）では、最高速度が秒速（m/s）で3.7*計画満載排水量（m3）*0.1667 以上である船舶が高速船（High-Speed Craft、HSC）とされる。すなわち高速船の基準となる速力は、計画満載排水量によって異なり、例えば、2,000トンでは25.54ノット以上、5,000トンでは29ノット以上の船舶が高速船とされる。ただし、この定義は国際航海に従事する船舶に対して用いられるもので、国内で使用する船舶には適用されない。
 日本
 国土交通省海事局や日本海難防止協会は、航海速力22ノット以上の船舶を高速船（高速旅客船）、35ノット以上の船舶を超高速船と定義している。
 欧州
 ドイツ船級協会が、HSCコードが適用されない船舶について、船速24ノット以上の船舶を高速船（high-speed vessel）、30ノット以上の船舶を高速艇（high speed craft）と分類しており、この分類が欧州で一般に用いられている。
 米国
 アメリカ沿岸警備隊が、HSCコードが適用されない船舶について、船速30ノット以上の船舶を高速船と定義することを提案している。

**主な形態**
画像:La belle mer01s3200.jpg|サムネイル|256px|双胴型（ラ・ベルメール）
高速船の形態を左右するものは、次の3つの要素の組み合わせである。
 船型- 単胴（モノハル）
*: 船型としては、丸形、ハードチャイン、ステップハイドロプレーン（ステップドハル）がある。丸形は船としてオーソドックスな船型、ステップハイドロプレーンは、中央部あたりから後部にかけ1段以上の段差が船底に設けられたもの、ハードチャインは船底外板と船側外板の接続部がナックルと呼ばれる角部をなす船型をいい、現在の旅客船航路に採用されているものとしてはハードチャインが一般的である。
*: また、水面から船体を浮上させ抵抗を軽減することにより高速化を実現するものに、水中翼を持つ水中翼船や、浮上用ファンにより船体下面にエアクッション層を形成するホバークラフトがある。- 双胴（カタマラン）
*: 船体を細くすることで造波抵抗を減らし、甲板面積を確保するために双胴としたもの。波浪の影響も受けにくく、速度と直進性に優れる。
*:* 波浪貫通型双胴船
*:*: ウェーブ・ピアーサーを双胴船に適用したもので、船首部を波を貫通するような鋭い形状とすることによって、波による動揺や造波抵抗の軽減を図っている。
*:* 小水線面積双胴船 (SWATH)
*:*: 半没水型双胴船とも呼ばれ、従来の双胴船と比較して喫水線付近を絞り込む事によって造波抵抗を減らす設計になっている。船体が喫水線付近でくびれているので喫水線より下の区画の整備性においてやや難がある。- 三胴（トリマラン）
*: カタマランの特徴をさらに伸ばしたもの。高速性能と安定性に優れるが、高コストで整備性にも難がある。ヨットや高速フェリー、一部の軍艦などで使われている。
 推進装置- スクリュープロペラ- ウォータージェット推進
*: 全没水型のスクリュープロペラは高速回転になるにつれて航海速力が頭打ちとなるため、半没水型スクリュープロペラやウォータージェットが採用される。
 原動機- ガソリンエンジン- ディーゼルエンジン- ガスタービンエンジン
*: 一般の船舶がもっぱら中・低速ディーゼル機関を利用するのに対し、高速船では高速ディーゼル機関を採用している。特に高出力を必要とする場合はガスタービンエンジンを採用する。どちらの機関を採用するかは、必要な出力、機関に割り当てられる空間、運航・維持経費などを考慮する必要がある。
上記3要素の組み合わせで、近年運航されているものを分類すると、次のようになる。なお、組み合わせによりメーカの名称に従っているものが多いので注意のこと。
 滑走艇:ハードチャイン船型、ディーゼル機関、プロペラ又はウォータージェット
 翼付双胴船:スーパージェット（ハイブリッド船型（双胴+全没水中翼）、ディーゼル機関、ウォータージェット）
 水中翼船:ジェットフォイル（全没水中翼、ガスタービンエンジン、ウォータージェット）、スーパーシャトル（全没型水中翼船、ディーゼル機関、ウォータージェット）
 ホバークラフト:ホバークラフト（スカート付き、ディーゼル機関、空中プロペラ）
船体の素材は、必要な強度、工作性などにより様々であるが、高張力鋼又は軽合金が一般的である。なお、水中翼船ほど船体浮揚力には寄与しないが、航走時の姿勢制御や乗り心地改善などを目的として小さな水中翼を取り付けてライドコントロールと称しているものもある。
なお、現在日本では就航していない（国内に導入されていないか廃止又は開発中）のものとしては半没型（水面貫通型）水中翼船（ディーゼル機関、プロペラ、代表船型：PT50）、ホバークラフト（ガスタービン、空中プロペラ、代表船型：PP5）、側壁型エアクッション艇（ガスタービン、ウォータージェット、代表船型：TSL A）などがある。

**脚注**

**関連項目**
 ジェットフォイル（ボーイング929）- テクノスーパーライナー- ナッチャンRera- ナッチャンWorld- ゆにこん- 地面効果翼機
ヴェニス

ヴェニス、ベニス (Venice)
*イタリア共和国の都市ヴェネツィアの、英語名から来た呼び名。
**ヴェニスの商人
**ヴェニスに死す
*アメリカ合衆国フロリダ州の街。⇒Venice, Florida
*アメリカ合衆国ロサンゼルス西部の一地区。サンタモニカとロサンゼルス国際空港の間に位置する。⇒ヴェニス (カリフォルニア州)- AMDのCPU、Athlon 64の一世代のコードネーム。- ソニーのデジタル映画カメラの商品名。⇒CineAlta
*2001年まで存在した東京の文具メーカー、ベニス株式会社。
エンナ県

エンナ県（エンナけん、Libero consorzio comunale di Enna）は、イタリア共和国シチリア州に属する県の一つ。県都はエンナ。
法制上の位置づけは、2015年に従来の県 (Provincia regionale) からコムーネ自治組合（lang|it|Libero consorzio comunale）に移行した。
イタリア語版ウィキペディア等では廃止された lang|it|Provincia di Enna と新設された lang|it|Libero consorzio comunale di Enna が別項目になっているが、便宜上双方を「エンナ県」として本項で扱う。

**名称**
標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
*Pruvincia di Enna

**地理**

**位置・広がり**
シチリア島中部に位置する県で、シチリア州で唯一海に面していない内陸の県である。北をメッシーナ県、東から南東をカターニア県、南から南西をカルタニッセッタ県、北西をパレルモ県と接する。県都エンナはカルタニッセッタから東北東へ約21km、カターニアから西へ約72km、アグリジェントから東北東へ約98km、州都パレルモから南東へ約101km、メッシーナから南西へ約132kmの距離にある。

**主要な都市**
2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口1万人以上の都市は以下の通り。
*エンナ - 25,087人
*ピアッツァ・アルメリーナ - 17,662人
*レオンフォルテ - 14,060人
*バッラフランカ - 12,774人
*ニコジーア - 11,500人

**行政区画**
エンナ県には20のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口8000人以上）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。面積は2001年のデータで、単位はkm²。

**文化・観光**

**世界遺産**
州内には以下の世界遺産がある。
*ヴィッラ・ロマーナ・デル・カサーレ （ピアッツァ・アルメリーナ）

**脚注**

**関連項目**
イタリアの県の一覧

**外部リンク**
  県公式サイト
メッシーナ県

メッシーナ県（メッシーナけん、Città metropolitana di Messina）は、イタリア共和国シチリア州に属する県の一つ。県都はメッシーナ。
法制上の位置づけは、2015年9月4日に従来の県（lang|it|Provincia、より正確にはシチリア州法による Provincia regionale）から大都市圏（lang|it|Città metropolitana）に移行した。
イタリア語版ウィキペディア等では廃止された lang|it|Provincia di Messina と新設された lang|it|Città metropolitana di Messina が別項目になっているが、便宜上双方を「メッシーナ県」として本項で扱う。

**名称**
標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
*Pruvincia di Missina

**地理**

**位置・広がり**
西をパレルモ県、南西をエンナ県、南東をカターニア県と接する。北はティレニア海に、東南はイオニア海、東北はメッシーナ海峡を挟んでカラブリア州のレッジョ・カラブリア県に対する。県域には、ティオニア海のエオリア諸島も含む。
県都メッシーナは県域の東北端、メッシーナ海峡に面してあり、レッジョ・ディ・カラブリアから北西へ約12km、カターニアから北東へ約87km、シラクサから北北東へ約127km、州都パレルモから東へ約192km、ナポリから南南東へ約316kmの距離にある。

**主要な都市**
2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口1万人以上の都市・集落は以下の通り。
*メッシーナ - 233,853人
*バルチェッローナ・ポッツォ・ディ・ゴット - 34,289人
*ミラッツォ - 31,045人
*カーポ・ドルランド - 11,548人
*サンターガタ・ディ・ミリテッロ - 10,654人 

**歴史**
イタリア統一以前の両シチリア王国は、メッシーナを県都としてメッシーナ県 (lang|it|Provincia di Messina) を置いていた。メッシーナ県には4つの地区 (Distretto) 、すなわち西からミストレッタit、パッティit、カストロレアーレit、メッシーナitの各地区に区分されていた。
イタリア王国は、この県を引き継いでメッシーナ県を設立した。県下には、両シチリア王国時代の地区を引き継ぐ4つの郡 (Circondario) が、1927年まで置かれていた。
第二次世界大戦後の1946年に制定されたシチリア特別自治州憲章は、従来の県 (プロヴィンチャ、provincia) を廃止した。その後、1963年の州法第16号で県が再設置された。1986年、州法第9号は、1946年の州憲章を適用し、広域自治体として県 (provincia) の代わりに lang|it|Libero consorzio comunale を置き、これを県（プロヴィンチャ・レジョナーレ、provincia regionale）と称した。もっとも、法制上・行政上の地位の変化は、県の領域に変化をもたらすことはなかった。
メッシーナ県 (provincia regionale di Messina）は、2015年9月4日制定の州法第15号により、metropolitana di Messina に移行した。

**行政区画**
メッシーナ県には108のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位10位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。

**人物**

**著名な出身者**
アントネロ・ダ・メッシーナ - 15世紀の画家。メッシーナ生まれ。
*フィリッポ・ユヴァラ - 18世紀の建築家。メッシーナ生まれ。
*ガエターノ・マルティーノ - 政治家、欧州議会議長。メッシーナ生まれ。
*ミケーレ・シンドーナ - 弁護士・銀行家。パッティ生まれ。
*ジュゼッペ・ディ・ステファーノ - テノール歌手。モッタ・サンタナスタージア生まれ。
*マリア・グラツィア・クチノッタ - 女優。メッシーナ生まれ。

**脚注**

**関連項目**
イタリアの県の一覧

**外部リンク**
  県公式サイト
殺界

殺界（さっかい）は六星占術で、よくないとされる運気の流れ。殺界は星人ごとに違う。占命盤で殺界にあてはまるのは、以下の5つの運気。
*健弱（小殺界）
*乱気（中殺界）
*陰影（大殺界）
*停止（大殺界）
*減退（大殺界）
特に、陰影・停止・減退は何を始めるにも何をやるにもよくないとされる大殺界であり、小殺界や中殺界と異なり、3年（または3か月、3日）継続する。停止の前後の年月日は特に注意して慎重に行動するべきとされる。また十干で生まれ年や星回りが逆の位置にあると宿命大殺界として、最も注意しなければならない時期に入る。停止のときの年月の地支は本人の生まれた日を中心にして必ず天中殺（空亡）に該当する。逆に「達成」のときの年月の地支はその正反対（冲（6年または6か月離れている））である。
宿命大殺界は、算命学の大運天中殺のシステムと酷似しているという批判もある。加えて、細木数子が安岡正篤と結婚しようとしていた時期は細木本人が「『結婚』『引越し』などの新しいことを始めるのはよくない」と説明している六星占術における「大殺界」の真っ最中であったことから、細木自身が六星占術の「殺界のタブー」を守っていないとの批判がある。

**関連項目**
占い
*新宗教
*六星占術
カターニア県

カターニア県（カターニアけん、Città metropolitana di Catania）は、イタリア共和国シチリア州に属する県の一つ。県都カターニア（カターニャ）はシチリア島第二の都市である。また、ヨーロッパ最大の活火山であるエトナ火山は県北部に位置する。
法制上の位置づけは、2015年9月4日に従来の県（lang|it|Provincia）から大都市圏（lang|it|Città metropolitana）に移行した。
イタリア語版ウィキペディア等では廃止された lang|it|Provincia di Catania と新設された lang|it|Città metropolitana di Catania が別項目になっているが、便宜上双方を「カターニア県」として本項で扱う。

**名称**
標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。
*Pruvincia di Catania

**地理**

**位置・広がり**
シチリア島東部に位置する県で、東はイオニア海（地中海）に面する。県都カターニアは県域北東部のイオニア海沿岸に位置し、シラクサから北北西へ約51km、エンナから東へ約72km、メッシーナから南南西へ約87km、州都パレルモから東南東へ約166kmの距離にある。
北をメッシーナ県、西をエンナ県、南西をカルタニッセッタ県、南をラグーザ県、南東をシラクーザ県と接する。

**主要な都市**
2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口3万人以上の都市は以下の通り。
*カターニア - 311,647人
*アチレアーレ - 48,950人
*パテルノー - 44,347人
*ミステルビアンコ - 41,754人
*カルタジローネ - 34,738人
*アドラーノ - 33,996人


**行政区画**
カターニア県には58のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口上位10位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2023年1月1日現在。

**文化・観光**

**世界遺産**
県都カターニアをはじめ、カルタジローネ、ミリテッロ・イン・ヴァル・ディ・カターニアの街並みは、世界遺産「ヴァル・ディ・ノートの後期バロック様式の町々」の一部に指定されている。

**スポーツ**
サッカー
県内に本拠を置くプロサッカークラブとしては以下がある。所属リーグは2012-13シーズン。
*カルチョ・カターニア （カターニア） - セリエA（1部リーグ）
カルチョ・カターニアとUSチッタ・ディ・パレルモとの対戦はシチリア・ダービー（デルビー・ディ・シチリア）と呼ばれる。2007年にはカターニアのスタディオ・アンジェロ・マッシミーノにおいて死傷者を出したカターニアのサッカー暴動が発生し、イタリアのサッカー界に大きな衝撃を与えた。このほか、かつては同じくカターニアを本拠とするアトレティコ・カターニアa=on が1990年代にセリエC1（3部リーグ）で活動していた。

**人物**

**著名な出身者**
ヴィンチェンツォ・ベッリーニ - 19世紀の作曲家。カターニア生まれ。
*Luigi Capuana - 19-20世紀の作家。ミネーオ生まれ。
*ジョヴァンニ・ヴェルガ - 19-20世紀の作家。カターニア生まれ。
*マリオ・シェルバ - イタリア共和国首相、欧州議会議長。カルタジローネ生まれ。
*エットーレ・マヨラナ - 物理学者。カターニア生まれ。
*エミリオ・グレコ - 彫刻家・画家。カターニア生まれ。
*ジュゼッペ・ディ・ステファーノ - オペラ歌手。モッタ・サンタナスタージア生まれ。
*アルド・クレメンティ - 作曲家。カターニア生まれ。
*フランコ・バッティアート - 歌手・プロデューサー。リポスト生まれ。
*アンジェロ・ダリーゴ - 飛行家・冒険家。カターニア生まれ。
*オラツィオ・ファゴーネ - スピードスケート選手。カターニア生まれ。

**脚注**

**関連項目**
イタリアの県の一覧

**外部リンク**
  県公式サイト
ロコモコ

ロコモコ （Loco Moco）は、白飯の上にハンバーグと目玉焼きを乗せ、グレイビーソースまたはドミグラスソースをかけたハワイ料理。日本では「ロコモコ丼」と呼ぶこともある。

**概要**
飯の上にハンバーガーパティと目玉焼きを乗せ、グレイビーソースをかけたものが基本であるが、日本で提供されるものはドミグラスソースが多い。要出典範囲|近年は照り焼きチキンやマヒマヒ（シイラ）などハンバーグ以外の具材を用い、それに合わせたソースなどのアレンジを加えたものを「～ロコモコ」と称する例もある。こうしたバリエーションを持つ新しい店では、レタスなどの生野菜が追加されることもある|date=2023年8月。
もとは学生向けの安価なファーストフードだったが、ハワイの郷土料理としての色彩も濃くなってきている。

**起源**
ロコモコのルーツは諸説あるが、1940年代にハワイ島のヒロで『リンカーングリル』という小さなレストランを営んでいたナンシー・イノウエによって発案されたとされている。近所のリンカーン・レッカーズ・スポーツクラブの10代の会員達が、サンドウィッチとは違う、安くてすぐに食べられるメニューを作って欲しいと頼んだのがきっかけとなり、飯をよそった丼に焼いたハンバーガー・パティを載せ、若者向けの安価な食事として出したというのである。
"Loco" とはスペイン語でイカレた奴、あるいはLocal（地元）との掛詞で、このレストランの常連の高校生のひとりのあだ名が「クレージー」であったため、同じグループのスペイン語を学んでいたメンバーが"Loco"という語を充てたとも言われている。また、"moko" にはハワイ語で入り乱れる、混ざるという意味があるが、この料理名への関連は薄く、単に語呂がよかったので定着したというところであろう。
ロコモコはハワイ以外の地でもポピュラーな料理となっている。マスコミでの紹介も頻繁に行われ、今ではファミリーレストランや、一般店舗の惣菜売り場に並ぶのがみられる。

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 James Kelly, " Loco Moco: A Folk Dish In The Making". Social Process in Hawai'i 30 (1983): 59-64. .

**関連項目**
 ハワイ料理- タコライス（同様の経緯で生まれた沖縄料理）- 目玉焼き丼

**外部リンク**
 date=20110903091409 - date=20160304081751
和光高等学校

和光高等学校（わこうこうとうがっこう）は、日本の高等学校。
*和光高等学校 - 東京都町田市にある私立高等学校。
*埼玉県立和光高等学校 - 埼玉県和光市にある県立高等学校。

**関連項目**
 和光幼稚園- 和光小学校- 和光中学校
プリン塩基

プリン誘導体。プリン、アデニン、グアニン、ヒポキサンチン、キサンチン、テオフィリン、テオブロミン、カフェイン、尿酸、イソグアニン
プリン塩基（プリンえんき、purine base）は、プリン骨格を持った核酸塩基である。つまり、プリン環を基本骨格とする生体物質で核酸あるいはアルカロイドの塩基性物質である。プリン体（プリンたい）とも総称される。
核酸塩基であるアデニン(図1.2)、グアニン(図1.3)などヌクレオシド/ヌクレオチド以外にもNADやFADの成分として、あるいはプリンアルカロイドのカフェイン(図1.7)、テオブロミン(図1.6)などが知られている。

**食品におけるプリン体**
食品中では旨味の成分であり、核酸中に多く含まれる。そのため細胞数の多いもの、細胞分裂の盛んな組織に多く存在する。プリン体の多い食品としては、以下のものが挙げられる。
なお、日本ではプリン体含有量が低いことを謳ったビール類が宣伝されており、このため逆説的に酒類にプリン体が多く含まれているというイメージを持たれることがある。しかし、アルコール飲料としては比較的含有量の多いビールでも3mg/100mLから16.6mg/100mL程度であり、他の食品に比べて高いものではない。特に焼酎やウイスキー、ウォッカ、ジン、ブランデー、ラムなどの蒸留酒では1mg/100mL以下である。ただし、プリン体の多少に関わらずアルコール摂取は尿酸値を上昇させるため、痛風の場合はアルコール飲料の摂取は少ない方が好ましい。また、菓子の「プリン」はプディング（links=no）からの転訛で、「プリン塩基」や「プリン体」のプリン（links=no）とは別語源である。

**人体への影響**

**プリン代謝**
プリン代謝は核酸塩基の同化作用という意味合いの他、特に陸棲の動物においては、尿素を生成するオルニチン回路と共に体内の過剰な窒素の排泄作用においても重要である。したがって、プリン代謝には、核酸の新生経路（デノボ経路、de novo pathway）および核酸のサルベージ経路 (salvage pathway) の他に尿酸合成を介して尿素(図1.8)を生成する経路が知られている。

**生合成**
プリン塩基の生合成には、新生経路とサルベージ経路の二系統のプリン塩基合成経路が存在する。
新生経路はホスホリボシル二リン酸を出発物質として、グルタミン、グリシン、アスパラギン酸からリボースリン酸上にプリン骨格を構築し、中間体のイノシン酸を生成する。その後は、アスパラギン酸由来のアミノ基が導入されてアデニル酸（AMP）が、グルタミン由来のアミノ基が導入されてグアニル酸（GMP）が生成する。
一方、アデニンホスホリボシルトランスフェラーゼ (2.4.2.7) やヒポキサンチン-グアニンホスホリボシルトランスフェラーゼにより、分解されたプリン塩基からヌクレオチドを再生するサルベージ経路からも生合成される。

**分解**
イノシン酸からヒポキサンチン-グアニンホスホリボシルトランスフェラーゼによって生成するヒポキサンチン(図1.4)はサルベージ経路で再生される一方、キサンチンオキシダーゼ(1.17.3.2)により尿酸(図1.8)が生成される。尿素排泄型の動物においては尿酸はいくつかの酵素によりアラントインを経由して尿素まで分解される。

**プリンヌクレオシド / プリンヌクレオチド**
プリン塩基を持つ代表的なプリンヌクレオシドおよびプリンヌクレオチドの一覧を次に示す。

**関連項目**
 ピリミジン塩基- プリン (化学)- 痛風- 痛風鍋 - プリン体含有量が多い食品をふんだんに使う鍋料理

**出典**

**書籍**
 長倉三郎 ほか（編）「プリン塩基」『岩波理化学辞典』第5版、CD-ROM版、岩波書店、1998年。- 八杉龍一 ほか（編）「プリン塩基」「プリン生合成」「プリン代謝」『岩波生物学辞典』第4版、CD-ROM版、岩波書店、1998年。- 柳田充弘「プリン塩基」『世界大百科事典』CD-ROM版、平凡社、1998年。

**ウェブサイト**
2=栄養・生化学辞典