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七久保駅

七久保駅（ななくぼえき）は、長野県上伊那郡飯島町七久保にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

**歴史**
 1918年（大正7年）
** 7月23日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道に改称）飯島駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設停車場。一般駅。
** 12月12日：伊那電車軌道が高遠原停留場（現・高遠原駅）まで延伸し、途中駅となるsone03-14。- 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる停車場。- 1971年（昭和46年）12月1日：荷物・専用線発着を除く貨物取扱廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海・JR貨物の駅となる停車場。- 1994年（平成6年）3月31日：無人駅化（但しJR貨物職員は配置）。- 1996年（平成9年）3月16日：貨物列車設定廃止（書類上は3月22日停車場）。- 2002年（平成14年）4月1日：JR貨物の駅（貨物取扱）が正式に廃止。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有し列車交換可能な地上駅。駅舎側1番線に下り列車が、2番線に上り列車が停車する。3番線は待避線として使用されるが、2021年3月ダイヤ改正では定期旅客列車発着が設定されていない。
2024年10月に3番線は使用が停止。11月にはレールが全て撤去された。また3番線側は転落防止のフェンスが設置された。
ホーム間は、高遠原駅側の構内踏切で連絡している。伊那市駅管理の無人駅である。
1996年（平成8年）3月まで、駅南西にあった日本石油伊那油槽所へ至る専用線が分岐し、当駅には油槽所向け・汐見町駅発送の石油輸送用タンク車が週に数回2両程度到着していたが、油槽所閉鎖に伴い廃止された。

**駅舎の改築計画**
ＪＲ東海は、老朽化のため七久保駅の駅舎を2025年8月頃に解体すると発表した。解体後は屋根がある簡単な待合室をＪＲ東海が建設し、地元自治体である飯島町がバリアフリー対応のトイレを建設するとしている。

**のりば**
JR Central Nanakubo Station Inside, Nagano Pref.jpg|駅舎内（2023年4月）
Nanakubo-STA-Home.jpg|ホーム（2021年4月）
Nanakubo-STA-Railroad crossing.jpg|構内踏切（2021年4月）

**利用状況**
「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。- 2007年度 - 251人- 2009年度 - 247人- 2010年度 - 234人- 2011年度 - 213人- 2012年度 - 213人- 2013年度 - 199人- 2014年度 - 171人- 2015年度 - 166人- 2016年度 - 159人- 2017年度 - 145人- 2018年度 - 143人

**駅周辺**
雄大な中央アルプス（木曽山脈）がバックに望める駅として知られており、鉄道撮影の名所となっている。- 七久保郵便局- 県立公園 千人塚- 長野県道15号飯島飯田線- 道の駅花の里いいじま

**バス路線**
 飯島町いいちゃんバス- 南部線（1日4往復：デマンド式）
** 飯島駅方面／七久保地区方面
 中川村営巡回バス- 巡回東西線- 午後バス北部線

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CD 飯田線
: ■快速「みすず」
:: 上片桐駅 - 七久保駅 - （上りのみ伊那本郷駅） - 飯島駅
: ■普通
:: 高遠原駅 - 七久保駅 - 伊那本郷駅

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 咲-Saki-
御陵衛士

京都 御陵衛士屯所跡
御陵衛士（ごりょうえじ）は、孝明天皇の陵（後月輪東山陵）を守るための組織。高台寺党とも（高台寺塔頭の月真院を屯所としたため）。

**経過**
慶応3年3月10日（1867年4月14日）に伊東甲子太郎が思想の違いから新選組を離脱、志し同じ者を新選組から引き抜いて結成した。一応の離脱理由は、泉涌寺塔頭・戒光寺の長老である堪然の仲介によって孝明天皇の御陵守護の任を拝命した事と、それに伴い薩摩藩や長州藩の動向を探るという事であった。最初は五条橋東詰の長円寺（善立寺説もあり）に屯所を構えた。
一和同心（日本国が心をひとつにして和する）・国内皆兵・大開国大強国を基本とし、公儀による朝廷（公卿）中心の政体づくりを目指す独自の政治活動を展開した。
同志は弟の三木三郎、篠原泰之進、藤堂平助、服部武雄、毛内有之助、富山弥兵衛、阿部十郎、内海次郎、加納鷲雄、中西昇、橋本皆助、清原清、新井忠雄、江田小太郎、佐原太郎、斎藤一（斎藤は新選組の間諜とも）。
他にも、茨木司、佐野七五三之助、富川十郎、中村五郎ら10名も後に合流を図ったが、嘆願に行った会津藩邸で、茨木、佐野、富川、中村の4人が死亡（死因は諸説あり）、残りの6人が放逐という結末となった。これは御陵衛士と新選組との間に隊士の行き来を禁止する約束があり、そのことを知らずに新選組を脱走して御陵衛士に加わろうとした彼らは行き場所を失った形となった（新選組を脱走したものは法度により屯所に連れ戻して切腹ということになっていた）。これとは別に、茨木たちの切腹後に隊で居場所を失い脱走をした武田観柳斎も衛士側に合流を拒否された（そもそも茨木たちの脱走を勧めたのは観柳斎といわれている）。
6月、山陵奉行・戸田忠至に属し、長円寺から東山の高台寺塔頭・月真院に移り「禁裏御陵衛士」の標札を掲げた。一般的に薩摩藩に近づいたとされるが、異説もある（後述）。
新選組とは佐幕と勤王倒幕で袂をわかっただけに、新選組の襲来を恐れていつも刀を抱いて寝たという。ただし、近年の研究では倒幕といっても緩やかなものであり、松平春嶽らの思想に近かったものとも考えられており、薩摩藩とは一定の距離を置いていたという説がある。
11月18日（12月13日）、油小路事件で伊東・藤堂・服部・毛内が死亡。残った同士は薩摩藩邸に逃げた。これにより解散。その後の御陵衛士の生き残りは赤報隊に2番隊として参加した。

**御陵衛士及び関連人物**
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1837年9月21日（天保8年8月22日）
出羽国
1907年1月6日（明治40年）
東京府

あらい ただお新井忠雄
1835年3月5日（天保6年2月7日）
陸奥国
1891年2月15日（明治24年）
東京府
いとう かしたろう伊東甲子太郎
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1835年（天保6年）
常陸国
1867年12月13日（慶応3年11月18日）
京
油小路事件において横死。
うつみ じろう内海次郎
1836年（天保7年）
武蔵国
不明
不明
1871年（明治4年）以降の消息不明。
えだ こたろう江田小太郎
不明
河内国
不明
不明
戊辰戦争以降の消息不明。
かのう わしお加納鷲雄
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1839年12月14日（天保10年11月9日）
伊豆国
1902年10月27日（明治35年）
東京府

きよはら きよし清原清
1832年（天保3年）
肥後国
1868年6月15日（明治元年閏4月25日）
陸奥国
白河口の戦いにおいて戦死。
さはら たろう佐原太郎
1845年（弘化2年）
常陸国
1868年10月16日（明治元年9月1日）
京
京下寺町において横死。阿部によれば中西昇の犯行だが、篠原によれば時期も犯人も異なる。
しのはら たいのしん篠原泰之進
1828年12月22日（文政11年11月16日）
筑後国
1911年6月13日（明治44年）
東京府

とうどう へいすけ藤堂平助
1844年（弘化元年）
武蔵国
1867年12月13日（慶応3年11月18日）
京
油小路事件において戦死。
とみやま やへえ富山弥兵衛
1843年（天保14年）
薩摩国
1868年5月23日（明治元年閏4月2日）
越後国
越後国吉水村において戦死。
はしもと かいすけ橋本皆助
1835年（天保6年）
大和国
1871年6月3日（明治4年4月16日）
京？
慶応3年8月、陸援隊に入隊。
はっとり さぶろべえ服部三郎兵衛
1833年1月12日（天保3年12月22日）
播磨国
1867年12月13日（慶応3年11月18日）
京
油小路事件において戦死。
みき さぶろう三木三郎
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1837年8月12日（天保8年7月12日）
常陸国
1919年7月11日（大正8年）
茨城県
もうない けんもつ毛内監物
1835年3月26日（天保6年2月28日）
陸奥国
1867年12月13日（慶応3年11月18日）
京
油小路事件において戦死。
いばらき つかさ茨木司
不明
陸奥国
1867年7月14日（慶応3年6月13日）
京
会津藩邸において横死。殺害説と自刃説あり。
さの しめのすけ佐野七五三之助
1834年（天保5年）
尾張国
1867年7月14日（慶応3年6月13日）
京
会津藩邸において横死。殺害説と自刃説あり。
とみかわ じゅうろう富川十郎
1844年（天保15年）
甲斐国または常陸国
1867年7月14日（慶応3年6月13日）
京
会津藩邸において横死。殺害説と自刃説あり。
なかむら ごろう中村五郎
1849年（嘉永2年）
下野国
1867年7月14日（慶応3年6月13日）
京
会津藩邸において横死。殺害説と自刃説あり。
さいとう はじめ斎藤一
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1844年2月18日（天保15年1月1日）
武蔵国または播磨国
1915年9月28日（大正4年）
東京府
慶応3年11月脱走。新選組からのスパイであったとされる。
なかにし のぼる中西昇
1842年（天保13年）
武蔵国または上野国
不明
不明
阿部によれば同志ではなく、佐原太郎を殺害した。真偽いずれにせよ消息不明。

**参考文献**

**関連項目**
 新選組隊内において粛清された隊士
高遠原駅

高遠原駅（たかとおばらえき）は、長野県上伊那郡飯島町七久保にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
伊那電気鉄道時代は、駅前には旅館や商店があり栄えていた。

**歴史**
 1918年（大正7年）12月12日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道に社名変更）が七久保駅から延伸した際の終着駅である高遠原停留場として開設停車場。旅客駅停車場。- 1919年（大正8年）6月14日：高遠原駅に格上げ停車場。 - 1920年（大正9年）11月22日：伊那電気鉄道が上片桐駅まで延伸し、途中駅となるsone03-14。- 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化されると同時に廃止停車場。- 1946年（昭和21年）9月1日：運輸省（後の日本国有鉄道）飯田線の高遠原駅として再開設停車場。
** 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た停車場。- 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる停車場。- 1971年（昭和46年）
** 4月1日：旅客発着駅制限廃止停車場。
** 12月1日：業務委託終了。無人駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。伊那市駅管理の無人駅で、駅舎は無いがホーム上に待合所がある。
駅直近への自動車進入は不可能な地形となっており、軽車両もしくは徒歩にて近くの町道から行くしか無い。
ファイル:JR Central Takatōbara Station Waiting room, Nagano Pref.jpg|待合所（2023年4月）

**利用状況**
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。- 2007年度 - 46人- 2009年度 - 27人- 2010年度 - 25人- 2011年度 - 31人- 2012年度 - 32人- 2013年度 - 31人- 2014年度 - 28人- 2015年度 - 29人- 2016年度 - 30人- 2017年度 - 28人- 2018年度 - 27人

**駅周辺**
近隣は果樹園・水田が広がる他は山林となっており、少し離れて集落地となる。- 長野県道15号飯島飯田線

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CD 飯田線
: ■快速「みすず」
:: 通過
: ■普通
::　伊那田島駅 - （大沢信号場） - 高遠原駅 - 七久保駅

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
ANNニュースライナー

date = 2024年11月
『ANNニュースライナー』（エイエヌエヌ ニュースライナー）は、テレビ朝日（旧：NETテレビ）系列で1975年3月31日から1993年4月4日までにかけて放送された、お昼のニュース番組である。当時のANNのニュース番組のうち最もネット局が多かった番組だった。
1993年4月5日に平日版が『ザ・ニュースキャスター』に吸収されたのをきっかけに当番組は消滅したが、それ以降も、一部の系列局がニュース部分だけをネットする関係上、形式上は15分間の『ANNニュース』として今日まで存在する。

**歴代のキャスター**
 高井正憲は長年昼のANNニュースを担当しており、すべての担当期間を含めると1984年10月1日から1999年4月2日まで13年半キャスターを務めたことになる（『モーニングショー』および『ニュースシャトル』担当に伴い、一時降板した時期を除く）。- 山崎正が全日本大学駅伝のセンター実況で担当出来ない場合は高井正憲（1989年）・保坂正紀（1990年）が日曜日の代理を務めていた。- 1985年9月までは不定期で土曜・日曜を中心に横舘英雄・棟方宏一・吉澤一彦などが担当していた時期があった。

**放送時間**
すべて日本時間で記す。- 平日・土曜…11:45 - 12:00（15分）- 日曜日…11:50 - 12:00（10分）

**ネットしていた局**
※特筆すべきないものは放送開始から終了まで。系列は放送当時の系列。
●日本テレビのNNN昼のニュースもネットしていた局

**備考**
 オープニングのあいさつは『こんにちは。（○曜日の）ニュースライナーです』『こんにちは、お昼のニュースをお伝えします』などキャスターによって分かれていた（長年担当していた高井正憲は両方とも使っていた）。- 山形放送・名古屋テレビ・朝日放送などでは最終回までエンドカードで1985年9月以前の番組ロゴを使用していた。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
伊那田島駅

伊那田島駅（いなたじまえき）は、長野県上伊那郡中川村片桐にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

**歴史**
 1920年（大正9年）11月22日：伊那電気鉄道の上片桐 - 高遠原間延伸時に伊那田島停留場として開設。旅客駅停車場。- 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）に移管停車場。同時に伊那田島駅駅に昇格し、となる。
**当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た停車場。- 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる停車場。- 1971年（昭和46年）
** 4月1日：旅客発着駅制限撤廃停車場。
** 12月1日：業務委託終了。無人駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。保線車両用留置線がある。
伊那市駅管理の無人駅で駅舎は無く、ホーム上に待合所がある。
JR Inatajima.jpg|ホームと待合所（2008年6月）

**利用状況**
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。- 2007年度 - 27人- 2009年度 - 21人- 2010年度 - 13人- 2011年度 - 14人- 2012年度 - 16人- 2013年度 - 18人- 2014年度 - 12人- 2015年度 - 7人- 2016年度 - 6人- 2017年度 - 8人- 2018年度 - 9人

**駅周辺**
中川村にある唯一の駅だが、市街地からは少し離れているため利用客は少ない。駅の南側には一面の果樹園が広がる。

**バス路線**
 のっチャオ（中川村営巡回バス）- 巡回南回り線- 午後バス南部線

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CD 飯田線- 臨時急行「飯田線秘境駅号」の延長運転時に当駅への停車実績がある。
: ■快速「みすず」
:: 通過
: ■普通
:: 上片桐駅 - 伊那田島駅 - （大沢信号場） - 高遠原駅

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
スチール

スチール、スティール（英語: steal、steel、steele etc.）

**一般名称**

**steel**
 鋼（steel） - 鉄を主成分とした合金。- スチール線 - 配管内にケーブルを通す場合に使用する通線工具（スチール呼線とも呼ばれる）。- スティール・ギター - ギターの一種、またはその演奏方法。

**still**
 スチル写真（still） - 写真、静止画のこと。スチールとも。

**steal**
英語で「盗む」（steal）。- 盗塁 - 野球における進塁方法の一つ。- スティール (バスケットボール) - バスケットボールでオフェンスの選手からボールを奪う行為。- カーリング - 各エンドの先攻チームが得点すること。

**固有名称**

**地名**
 スティール (アラバマ州) (Steele) - アラバマ州セントクレア郡の町。- スティールシティ (Steele City) - ネブラスカ州ジェファーソン郡の村。- スティール (ノースダコタ州) (Steele) - ノースダコタ州キッダー郡の都市。- スティール郡 (ノースダコタ州) (Steele County) - ノースダコタ州の郡。- スティール (ミズーリ州) (Steele) - ミズーリ州ペミスコット郡の都市。- スティール郡 (ミネソタ州) (Steele County) - ミネソタ州の郡。

**人物**
英語の姓 Steele、Steel、あるいはドイツ語の姓 Stihl（正確にはシュティール）、Sutil（正確にはズーティル）など。- リチャード・スティール (Richard Steele) - アイルランドの政治家・作家 (1672–1729)。- サム・スティール (Sam Steele) - カナダの軍人・警察官 (1849–1919)。- ルーファス・スティール (Rufus Steele) - アメリカの映画脚本家 (1877?–1935)。- フレッチャー・スティール (Fletcher Steele) - アメリカの造園家 (1885–1971)。- アンドレアス・スチール (:en:Andreas Stihl|Andreas Stihl) - スイスの発明家 (1896–1973)。スチール社創業者。- エース・スティール (Ace Steele) - アメリカのプロレスラー (1973–)。- フレディ・スティール (Freddie Steele) - アメリカのボクサー (1912–1984)。- ウィリー・スティール (Willie Steele) - アメリカの陸上選手 (1923–1989)。- トミー・スティール (Tommy Steele) - イギリスの男性歌手・俳優 (1936–)。- ジム・スティール (Jim Steele) - アメリカのプロレスラー (1967–)。- ジョージ・スティール (George Steele) - アメリカの元プロレスラー (1937–)。- バーバラ・スティール (Barbara Steele) - イギリスの女優 (1937–)。- リチャード・スティール (Richard Steele) - アメリカの拳闘審判員 (1944–)。- ダニエル・スティール (Danielle Steel) - アメリカのロマンス作家 (1947–)。- ガイ・スティール・ジュニア (Guy Steele) - アメリカの計算機科学者 (1954–)。- アレン・スティール (Allen Steele) - アメリカのSF作家 (1958–)。- マイケル・スティール (Michael Steele) - アメリカの政治家 (1958–)。- セレナ・スティール (Selena Steele) - アメリカの元ポルノ女優 (1961–)。- ピーター・スティール (Peter Steele) - アメリカの歌手・ベーシスト (1962–2010)。- ジム・スティール (Jim Steele) - アメリカのプロレスラー (1967–)。- レキシントン・スティール (Lexington Steele) - アメリカのポルノ男優 (1969–)。- エイドリアン・スーティル (Adrian Sutil) - ドイツのレーシングドライバー (1983–)。
*ス・チール(su・ti-ru)センシンサー(1984－)

**企業**
 スティール・パートナーズ (Steel Partners II LP) - アメリカ合衆国に拠点を置く投資ファンド。- スチール (ドイツの企業) (:en:Stihl|Andreas Stihl) - ドイツのチェーンソーメーカー。日本法人は株式会社スチール。- スチール (商社)  - 大阪府吹田市に本店を置く、ステンレス流通商社。株式会社スチール（上記とは異なる）、2120901006940

**その他**
 スティール (DCコミックス) - DCコミックスより刊行されているアメリカンコミックスのヒーロー。
** スティール 鋼鉄の救世主（Steel） - 上記のコミックを原作とした1997年のアメリカ映画。ケネス・ジョンソン監督、シャキール・オニール主演。日本劇場未公開（邦題はテレビ放映時）。- スティール (映画)（Steal） - 2002年のアメリカ映画。ジェラール・ピレス監督、スティーヴン・ドーフ、ナターシャ・ヘンストリッジ主演。- STEAL! - 2009年発売のアダルトゲーム。- STEAL - 日本の音楽ユニット。- アン・スティール（Anne Steele） - テレビドラマ『エンジェル』の登場人物。- スティール賞（Leroy P. Steele Prizes） - アメリカの数学賞。

**関連項目**
 シュティール - スチールのドイツ語読み。
装飾音

装飾音（そうしょくおん）とは、音楽において、音を揺らしたり付け加えたりすることによって、音を飾ることである。
楽譜上は、小音符による場合と、特別の記号を使う場合、記号に補助的に小音符を加える場合がある。

**装飾音符**
装飾を示す小音符を装飾音符という。小音符の音価は、ないものとして扱われる。
画像:Soshokuonpu001.png

**装飾記号**

**音を上下に揺らす記号**
画像:Soshokukigo.png

**アルペッジョ（アルペジオ）**
画像:Arpeggio.png

**関連項目**
アルペッジョ
*装飾記号 -「演奏記号」内
*五線記譜法 -「記譜法」内
ハインケル

ハインケルとはエルンスト・ハインケル博士によって設立されたハインケル航空機製造会社 (Heinkel Flugzeugwerke) を指す。ヴェルサイユ条約による航空機製造禁止が緩和された1922年にドイツ北部のロストック近郊のヴァーネミュンデに設立された。第二次世界大戦中にドイツ空軍のために爆撃機を始め数多くの航空機を製造した。

**歴史**
1932年のHe 70 高速郵便飛行機とルフトハンザ航空の定期旅客機が最初の成功となった。He 70はいくつかの速度記録をつくり、He 111がそれに続いた。ハインケルの設計者としては双子のギュンター兄弟（ジークフリート、ヴァルター）とハインリッヒ・ヘルテルが有名である。
ハインケル社は、ロケット機やジェット機の開発においても先駆的な役割を果たした。しかし、社長のエルンスト・ハインケルが「機体性能を追求するあまり量産性や実用性を軽視する」開発方針に問題があったため、ライバルのメッサーシュミット社に比較してドイツ空軍からは評価されなかった。ただし、これは主力戦闘機メーカーが格上であるとする価値観からの一方的な見方であって、実際にはドイツ空軍は爆撃機を主力とみなしていた空軍であり、ハインケルが冷遇されていたと言い切るには疑問がある。
第二次世界大戦中に生産した主な機体はHe111 爆撃機である。ドイツ空軍の重爆撃機 He 177も開発されたが、V型エンジン2基を並べて1つのプロペラを回すレイアウトを採用したため、十分な信頼性が得られなかった。
戦闘機の分野では、第二次世界大戦開戦前にHe 112などを開発したがBf 109に敗れドイツ空軍に採用されなかった。戦中に夜間戦闘機He 219 ウーフーが採用されたものの、エンジン供給の問題から300機以下に留まった。

**ロケット機の開発**
ハインケルはジェット機やロケット機の開発のパイオニアでもある。V2ロケット開発などでその名を知られるヴェルナー・フォン・ブラウンの液体燃料ロケットエンジンに注目したハインケル社は、自社の単発単座レシプロ機 He 112にこれを搭載した。1934年、He 112改造機は、離陸・飛行から着陸までレシプロエンジンを使用しない純粋なロケット飛行に世界に先駆けて成功した。
さらにハインケル社は、世界速度記録の樹立を狙ったHe 176を製作した。ヘルムート・ヴァルターが開発した液体燃料ロケットエンジンを搭載した1号機は1939年6月20日に初飛行した。しかし、2回目の飛行を視察したドイツ空軍省には本機は不評で、以降飛行禁止とされた。1939年7月のアドルフ・ヒトラー御前飛行が本機の最後の飛行とされる。
なお、史上唯一の実用ロケット戦闘機Me 163の原型機、DFS194の初飛行は1939年末であった。

**ジェット機の開発**
世界最初のジェット機の飛行はHe 178により1939年 8月27日に記録された（ジェット機を参照）。本機は単発・単座で、搭載されたジェットエンジンはハンス・フォン・オハインの設計により自社で開発したものであった。
次ぐ双発・単座機He 280は1941年 3月30日に約3分間の初飛行に成功した。これにより、ハインケル社は世界最初の双発ジェット機の飛行も記録した。本機は、やはり世界最初となる射出座席（圧縮空気式）を備え、最高速度は700km/hに達した。また、戦闘機としての兵装搭載を前提に設計されており、当時のドイツ空軍における主力レシプロ戦闘機Fw 190を模擬空戦で圧倒したともいわれる。しかし、ロケット機と同様に本機もドイツ空軍省からは不評で、量産されることも無く開発中止となった。
なお、世界最初の実用ジェット戦闘機Me 262原型機の初の純ジェット飛行は1942年7月18日である。もっとも、本命エンジンであるユンカース社製ユモ004の実用性獲得は1944年になってからであり、同一エンジンでのHe 280とMe 262の優劣ではMe 262に軍配が上がる。
第二次世界大戦末期に量産に至った唯一のハインケル社製ジェット機がHe 162である。正式な愛称は「フォルクスイェーガー(Volksjäger、国民戦闘機の意)」。また、俗称であるが「シュパッツ(Spatz、スズメの意)」や「ザラマンダー(Saramander、火トカゲの意)」とも呼ばれた。シュパッツよりもザラマンダーの方がより一般的である。単発単座の軽戦闘機で、国民戦闘機の名称どおり比較的経験の浅い少年兵などでも乗りこなせることを設計目標とした。原型機は1944年12月6日に初飛行した。しかし、急いで開発・実用化したためにかなり特異な設計となり、熟練したパイロットでなければ操縦が困難になってしまった。ドイツ降伏までに200機前後が完成し、最初にして唯一の飛行隊が1945年3～4月ごろに実働状態に入った。終戦までにRAFのタイフーン戦闘機を含む2機撃墜の戦果（非公式）を記録している。

**第二次世界大戦後**
戦後、航空機の製造が禁止されると、自転車・オートバイ（ハインケル・ツーリストなど）やバブルカー（ハインケル・カビーネなど）を製造した。1950年代に航空機の製造に復帰して、西ドイツ空軍（当時）のためにF-104のライセンス生産などを行った。 
*1965年： フォッケウルフの後身である Vereinigte Flugtechnische Werke に吸収された。
*1980年： VFWは、メッサーシュミットとブローム・ウント・フォス航空機部門の後身である メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（Messerschmitt-Bölkow-Blohm) に吸収された。

**文献**
エルンスト・ハインケル（著）、松谷健二（訳）、『嵐の生涯:飛行機設計家ハインケル』、フジ出版社、1981年、ISBN 4-89226-052-5

**関連項目**
:de:Ernst Heinkel Flugzeugwerke
*愛知航空機
*航空機メーカーの一覧
*満州航空
平村 (富山県)

平村（たいらむら）は、かつて富山県東礪波郡におかれていた村。2004年（平成16年）11月1日に、市町村合併により南砺市となった。

**概要**
北と東は利賀村に、西は城端町および上平村、南は岐阜県白川村と境を接している村落であり、一般には五箇山として知られている。
平家の落人が住み着いたと伝えられており、ユネスコの世界遺産にも登録されている合掌造り集落で有名である。

**地理**
 山：高坪山、人形山、高清水山- 川：庄川- 湖：祖山ダム湖

**隣接していた自治体**
 城端町、上平村、利賀村- 岐阜県白川村

**行政**
 村長　中村義則（1991年から2004年）

**経済**

**産業**
 産業人口（2000年国勢調査）
** 第一次産業就業人口 55人
** 第二次産業就業人口 302人
** 第三次産業就業人口 419人

**姉妹都市・提携都市**

**国内**
 半田市（愛知県）
** 1997年4月28日友好都市提携- 羽幌町（北海道）
** 1979年9月11日友好都市提携

**地域**

**教育**
 平村立平小学校（現在の南砺市立平小学校）- 平村立平中学校（現在の南砺市立平中学校）- 富山県立福野高等学校平高等学校（現在の富山県立南砺平高等学校）

**交通**
 交通手段は道路に限られる。

**道路**
 一般国道
** 村内を走る一般国道：国道156号、国道304号

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
村上家住宅- 五箇山麦屋まつり（9月23日・24日）- こきりこ祭り（9月25日・26日）- 五箇山和紙まつり（9月第3土・日曜）- 相倉合掌造り集落- 村上家住宅- 羽馬家住宅- 白山宮本殿- 流刑小屋- 五箇山の念仏道場- 五箇山和紙の里- 新五箇山温泉 ゆ～楽- たいらスキー場

**出身者**
 大瀬国隆 - 弦楽器弓職人- 河森正治 - メカニックデザイナー、アニメーション監督

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 富山県の廃止市町村一覧- 白川郷・五箇山の合掌造り集落- 五箇山- 南砺広域連合- 美しい日本のむら景観百選- 名金急行線 - 国鉄バスが1979年まで、名鉄バスが2000年まで当村内を運行。

**外部リンク**
  平行政センター - 南砺市- date=2004/10/10
宮家一覧

宮家一覧（みやけいちらん）は、宮家の一覧。

**現存する宮家**

**過去に存在した宮家**

**系図**
戦後の宮家の系図

**関連項目**
皇室の系図一覧
*皇族
*直宮家
*旧皇族
*臣籍降下
*皇別摂家
*世襲親王家

**脚注**

**注釈**

**出典===
油小路事件

油小路事件（あぶらのこうじじけん）は、江戸時代末期（幕末）に起きた新選組と御陵衛士の抗争事件。新選組最後の内部抗争にあたる。御陵衛士の伊東甲子太郎、藤堂平助、服部武雄、毛内有之助が殺害された。

**伊東甲子太郎の暗殺**
慶応3年3月10日（1867年4月14日）、新選組を離脱し御陵衛士（高台寺党）を結成した伊東甲子太郎が、勤王倒幕運動に勤しみ薩摩藩と接していることを、新選組が間諜として潜り込ませていた斎藤一から聞き明らかとなった。
ただし、当時の伊東の書簡は対話を重んじるものばかりで、伊東自身も人を斬った記録が油小路事件以外にはなく、さらには近藤勇を暗殺しようとしたものがないため、近藤暗殺計画自体が存在しなかったとの説もある。
御陵衛士が江戸幕府と敵対していた長州藩に対して寛大な処分を主張する建白書を提出したことが、長州厳罰論を説く近藤勇を激怒させ、油小路事件につながったものといわれている。
同年11月18日（12月13日）、近藤勇は資金の用立て・国事の相談があるとの口実で七条の妾宅に伊東を招いて酒宴を張り泥酔させ、帰路に新選組隊士の大石鍬次郎ら複数名が震える手で待ち伏せて槍をもって何とか伊東を暗殺した。伊東は深手であったが一太刀敵に浴びせ、「奸賊ばら」と叫んで、本光寺前で絶命したという。
出動隊士は17名から40～50名まで諸説あるが、出動した可能性のある隊士は、原田左之助、永倉新八、島田魁、大石鍬次郎、岸島芳太郎、横倉甚五郎、宮川信吉、松原幾太郎、相馬主計、三浦恒次郎、芝岡剛三、斎藤一ら。他の局長附も出動したと思われる。

**御陵衛士の粛清**
新選組は油小路七条の辻に伊東の遺骸を放置し、その周りに伏せ、遺体を引き取りにきた同志をまとめて粛清しようとした。遺骸を引き取りにきた同志は、藤堂平助・篠原泰之進・鈴木三樹三郎・服部武雄・毛内有之助・加納道之助・富山弥兵衛の7名であった。この待ち伏せによって、新選組結盟以来の生え抜き隊士で元八番隊組長を務めた藤堂平助のほかに、服部武雄・毛内有之助の3名が討死した。
偶然、現場を通りかかった桑名藩士・小山正武の談話（史談会速記録）によると、新選組隊士40～50名が御陵衛士7名を取り囲み、まず藤堂が討たれ、次に毛内が討たれ、最後に服部が奮戦したが及ばず討死したということである。
*藤堂に関しては、近藤と試衛館以来の同志である永倉新八・原田左之助が逃がそうと試みたものの、近藤の心情を酌めなかった他の隊士に斬られた。
*毛内有之助の遺体は五体バラバラで無惨だったらしい（『鳥取藩慶応丁卯筆記』）。
*服部武雄は隊内でも相当な二刀流の使い手として鳴らしていたため、服部の孤軍奮闘は鬼気迫るものがあったという。民家を背にして激戦し、新選組にも多数の負傷者を出したが、最後は服部の大刀が折れたスキを狙って原田左之助が槍を繰り出し、一斉に斬りかかって絶命した。
鈴木・加納・富山は近藤・土方・沖田らの包囲を悠々とかわして逃げ延び、翌19日午前4時過ぎ、今出川薩摩藩邸にかくまわれた。その後、油小路から逃げ延びた篠原と、不在だった阿部・内海も今出川薩摩藩邸に合流し、その後、伏見薩摩藩邸に移された。
伊東らの遺体はしばらく放置してあったが、光縁寺に埋葬された。その後、慶応4年（1868年）2月、鈴木三樹三郎らによって泉涌寺塔頭戒光寺に改葬された。

**後日譚**
1か月後の12月18日、篠原ら御陵衛士の生き残りは伏見街道の民家に伏せ、二条城からの帰りの近藤勇を狙撃、右肩に重傷を負わせた。
事件直後、死体の判別が難しかったせいか、現場に落ちていた羽織から、篠原も戦死したと思われたらしい（『戊辰物語』）。
伊東ら4名の遺体は、慶応4年2月、鈴木三樹三郎らによって泉涌寺塔頭戒光寺に改葬された。この葬儀は大名にも珍しいほど盛大で、雨天の中、生き残りの衛士7名は騎乗、その他150人ほどが野辺送りをし、その費用は新政府参与の役所から出されたということである。
戊辰戦争時、劣勢となった近藤勇は流山で大久保大和（剛）と称して新政府軍に出頭したが、新政府軍に加わっていた元御陵衛士の加納鷲雄（道之助）らに正体を看破されて捕縛され、ついに斬首となった。

**参考文献**
菊地明『幕末証言 史談会速記録を読む』（洋泉社、2017年）
蒸気圧

蒸気圧（じょうきあつ、vapor pressure）あるいは平衡蒸気圧（へいこうじょうきあつ、links=no）とは、液相あるいは固相にある物質と相平衡になるような物質の気相の圧力のことである。蒸気圧は物質に特有の物性値であり、温度に依存して決まる。
物質の沸点とは、その物質が液相にあるときの蒸気圧が外圧に等しくなる温度である。また、物質の昇華点とは、その物質が固相にあるときの蒸気圧が外圧に等しくなる温度である。さらに物質が液相と固相の平衡状態にあるときの蒸気圧が外圧に等しくなる温度は三重点と呼ばれる。
液体の物質の周囲でのその物質の蒸気の分圧が液相の蒸気圧に等しいとき、その液体は蒸気と気液平衡の状態にある。
気液平衡から温度を上げると蒸気圧が上がり、蒸気の分圧より大きくなる。蒸気を理想気体とみなせば、分圧は蒸気量に比例する。液体が蒸発することで蒸気量が増えて分圧も上がり、新たな温度での蒸気圧と等しくなることで再び気液平衡となる。逆に温度を下げると蒸気圧が下がる。このときは蒸気が液体に凝縮することで分圧が下がり、新たな温度で気液平衡となる。気相と固相の相平衡でも同様に、温度の変化に対して物質が昇華して分圧が蒸気圧と等しくなるように蒸気量が変化して平衡が保たれる。
純物質の蒸気圧はクラウジウス・クラペイロンの式によって近似される。溶液であれば蒸気圧降下が起こり、これはラウールの法則で近似される。

**理想的な水の蒸気圧**
水の蒸気圧を縦軸、温度を横軸に取ったグラフ。水は標準大気圧（760torr）の下でおよそ100度で沸騰する。この時の蒸気圧は1気圧に等しい。
他の液体と同様に蒸気圧が周囲の大気圧まで達すると水は沸騰する。高度が高い場所では大気圧が低くなるため、水は低い温度で沸騰する。大気圧 P と水の沸点  の関係は
によって近似される。この近似式はアントワン式と呼ばれる実験式である。
用いる単位と対数の底によって各係数が異なり、上の式では大気圧 P にトル（Torr）、沸点  にセルシウス度（°C）を用いており、常用対数であることに注意。
近似式はほかにも様々なものが提案されている。例としてはTetens (1930)によるもの（飽和水蒸気量を参照）などがある。

**蒸気圧の例**
以下の表は幾つかの物質の 25 ℃における蒸気圧を昇順に並べたリストである。

**気象学における蒸気圧**
気象学において蒸気圧という用語は、空気中の水蒸気分圧に対して用いられ、水蒸気が気液平衡にあるとは限らない。
気液平衡にあるときの水蒸気分圧は平衡蒸気圧、あるいは飽和蒸気圧と呼ばれる。ただし飽和蒸気圧という用語は、水面あるいは海面の直上の大気中に含まれる霧状の水（液体）を算入する場合がある。

**曲面上の蒸気圧**
液滴など、液面が曲率を持つ場合、蒸気圧pd は表面張力の影響を受け、次のトムソン・ギブスの式（:en:Ostwald–Freundlich equation）で与えられる。ケルビン方程式も参照。
 
ここで- ps ：平面上の飽和蒸気圧- γ：表面張力- M ：分子量- a ：半径- ρ：密度- R ：気体定数- T ：温度- vm ：分子容- k ：ボルツマン定数
である。

**出典**

**関連項目**

**外部リンク ==
325年

__TOC__

**他の紀年法**
 干支 : 乙酉- 日本
** 仁徳天皇13年
** 皇紀985年- 中国
** 東晋 : 太寧3年
** 前趙 : 光初8年
** 成漢 : 玉衡15年
** 前涼 : 建興13年（西晋の元号を継続して使用）
** 後趙 : 明皇帝（石勒）7年
** 代 : 恵皇帝（拓跋賀ル|拓跋賀傉）2年、煬皇帝（拓跋紇那）元年- 朝鮮
** 高句麗 : 美川王26年
** 百済 : 比流王22年
** 新羅 : 訖解王16年
** 檀紀2658年- 仏滅紀元 : 868年- ユダヤ暦 : 4085年 - 4086年

**カレンダー**

**できごと**
 5月20日 - 第1回ニカイア公会議。ニカイア信条採択、復活祭の制定。- ローマ帝国による剣闘士の禁止。- ベツレヘムに生誕教会 建設。- 東晋の成帝が即位。

**誕生**

**死去**
 明帝、東晋の第2代皇帝（* 301年）

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
降誕教会

降誕教会（こうたんきょうかい、כנסיית המולד, كنيسة المهد, Church of the Nativity）は、パレスチナベツレヘム県ベツレヘムに位置するキリスト教の教会である。聖誕教会ともいう。2012年に国際連合教育科学文化機関により世界文化遺産に登録された。

**概要**
イエス・キリストが降誕と伝承される洞穴を中心として、その上に立てられている聖堂を、ローマ・カトリック（フランシスコ会）、東方正教会、アルメニア使徒教会が区分所有する。クリスマスになると、大勢の観光客が訪れる場所でもある。

**歴史**
コンスタンティヌス1世の時代に、イエス・キリストが生まれたとされていた洞穴の上に聖堂の建設が始められ、339年に完成した。この聖堂は6世紀の火災で失われ、モザイクの床がわずかに現存するのみである。再建はユスティニアヌス1世の時代に行われ、この6世紀の聖堂が基本的に現存する聖堂に受け継がれている。
生誕教会に隣接してローマカトリック教会（フランシスコ会）により聖カテリナ教会（St. Catherine's Church, Bethlehem）が1882年に建てられ、その後モダンな教会堂に改築され、毎年12月25日のクリスマスに、世界へ向けてテレビにて生放送される主日のミサは、そこで行われる。
2002年、パレスチナ・ゲリラが立てこもり、イスラエル軍が包囲。包囲は約1か月続き、その間ゲリラを匿った聖職者たちにも、水や食糧の必要物資の供給が十分でなく、国際的な問題となった。

**世界遺産**
降誕教会と関連する資産群は、2011年にユネスコに加盟したパレスチナにより、通常の世界遺産の登録のプロセスではなく、「緊急の保護を要する物件」として世界文化遺産（危機にさらされている世界遺産）に申請されていた。しかしながら、そもそもパレスチナがユネスコに加盟すること自体に、アメリカ合衆国やイスラエルからの強い反発があったため、当初は登録を困難とする見方もあった。実際にユネスコの諮問機関であるICOMOSは、パレスチナによる申請は緊急の保護を要する類のものではないとして、登録の見送りを事前に勧告していた。
しかし、ロシアのサンクトペテルブルクで開催された第36回世界遺産委員会において、本物件の登録審議を行うことが認められ、秘密投票によって委員会を構成する21カ国のうち、3分の2以上の賛成投票を得ることとなり、世界遺産への登録が認められた。またそれと同時にイスラエルによる反対動議も却下された。これはパレスチナ初の世界遺産登録であり、教会の主権、およびベツレヘムの地が、パレスチナのものであることをユネスコが認めた意味合いもあるため、イスラエルと緊密な関係を持つアメリカ合衆国のユネスコ離れが加速するとの見方がある。なお、アメリカ合衆国連邦政府は国内法に基づき、パレスチナが加盟したユネスコへの分担金拠出を停止しているため、委員会では世界遺産基金の深刻な財源不足についても審議された。
なお、危機遺産リストからは2019年に取り除かれた。

**構成資産**
推薦されたのは以下の構成要素である。- 降誕教会- アレクサンドリアの聖カタリナ教会- フランシスコ会・アルメニア使徒教会・ギリシア正教会の各修道院- 聖カタリナ教会・フランシスコ会修道院・ギリシア正教会修道院の各鐘楼- 降誕教会に隣接する階段状の庭園の遺構- エルサレムからベツレヘムに至る巡礼路の一部
緩衝地帯はベツレヘムの旧市街である。

**登録基準**

**登録名**
世界遺産としての公式な登録名は Birthplace of Jesus: Church of the Nativity and the Pilgrimage Route, Bethlehem、Lieu de naissance de Jésus : l’église de la Nativité et la route de pèlerinage, Bethléem である。そのため日本語での翻訳は、資料によって若干の表記揺れがある。- イエス生誕の地 : ベツレヘムの聖誕教会と巡礼路（日本ユネスコ協会連盟、世界遺産アカデミー）- イエス生誕の地 : ベツレヘムの聖誕教会と巡礼の道（西和彦）- イエス生誕の地 : ベツレヘムのキリスト聖誕教会と巡礼路（なるほど知図帳）- イエスの生誕地 : ベツレヘムの聖誕教会と巡礼の道（古田陽久）- キリスト生誕地 : ベツレヘムの聖誕教会と巡礼路（今がわかる時代がわかる世界地図）

**出典**

**参考文献**
 ICOMOS,  Church of the Nativity, Bethlehem (Palestine) / Église de la Nativité, Bethléem (Palestine) - 稲葉信子 (2013) 「第36回世界遺産委員会報告」（日本ユネスコ協会連盟『世界遺産年報2013』朝日新聞出版）- 西和彦 (2012)「第三六回世界遺産委員会の概要」（『月刊文化財』平成24年11月号）

**関連項目**
 キリストの降誕- クリスマス- 初期キリスト教美術
如月恵

如月 恵（きさらぎ めぐみ／けい）- 手塚治虫の漫画『ブラック・ジャック』の登場人物。主人公のブラック・ジャックがインターン時代に愛した女性。ブラック・ジャックの登場人物#BJをめぐる女性たち参照。- テレビドラマ『ハンドク
』の登場人物（演：真中瞳）。
ブリタンニア

茶色がブリタニアの領域
ブリタンニア（Britannia）は、古代ローマがグレートブリテン島南部に設置した属州の一つ。また属州の置かれた島（現在のグレートブリテン島）とその周辺の小群島をも指す。住民は主にケルト系ブリトン人で、属州化以降ローマ人やガリア人、ゲルマン人が主に兵士として渡来した。ローマの支配は43年から410年まで及び、現在のイングランド南部を中心にローマ化が進んだ。五賢帝の一人ハドリアヌスが北部からピクト人等の異民族の侵攻を食い止めるために築いたハドリアヌスの長城が有名である。

**ローマの接触と属州ブリタンニアの成立**
ファイル:Roman Empire 125.png|thumb|300px|西暦125年、ハドリアヌス統治下のローマ帝国。当時ブリタンニア属州には、ローマ軍団のうち3部隊が配備されていた。
ガイウス・ユリウス・カエサルがガリア戦争中の紀元前55年と54年に2度の遠征を行ったときが、ローマとブリタンニアが直接に接触した最初である。ただ、この遠征はガリアを掌握する一環として行われたものであり、恒久的な拠点を獲得するものではなかった。
40年にカリグラは再びブリタンニアへの遠征を企画したが、この計画自体は実現性に乏しく、その後ローマで政変が起こり、結局実行されなかった。
ブリタンニアが実際にローマの勢力に組み入れられたのは、43年のクラウディウス帝の遠征によってである。このときAulus Plautiusを総司令官とする4個軍団約4万のローマ軍は、Catuvellauni族の王Caratacusに率いられたブリトン人部族連合を破り、ついでクラウディウス帝自身による援軍を待った後、カトゥウェッラウニ族の都であるカムロドゥヌム（現在のコルチェスター）を占領した。直後にクラウディウス帝は同地で属州設置宣言を行い、紀元43年に属州ブリタンニアが誕生した。占領当時はカムロドゥヌム（後に植民市化）を中心とする南東部一帯のみを支配下に置いていたが、その後ローマは北部、西部、南西部の各方面に軍を展開、抵抗する部族を平定し、着実に領土を増やしていった。なお、南西部に展開した第9軍団ヒスパナは、のちにフラウィウス朝初代皇帝となるウェスパシアヌスが軍団長を務めていた。

**支配の拡大と反乱**
ファイル:Roman Roads in Britannia.svg|thumb|200px|left|西暦150年当時のブリタンニアにおけるローマ街道
属州ブリタンニアの統治は、基本的に圧倒的な軍事力による武断統治である。総督には代々軍団長やそれに準じる経験を持つ者が就任し、前述のカムロドゥヌムは退役兵に住まわせるための植民市とした。各軍団は、時代により異動があるもののコーンウォール地方のイスカ・ドゥムノニオルム（現エクセター）、ウェールズ南部のイスカ・シルルム（現Caerleon）、ノーサンブリアのエボラクム（現ヨーク）、ウェールズ北部のデウァ（現チェスター）にそれぞれ正規軍団要塞を構え、各方面の辺境を守備するとともに属州領内部を監視した。領土内では、従属させた各部族をそのままローマ式の行政単位（キウィタス）に改変し、税を課した。しかし一方で、従順な部族の権利は実質的に温存された。また、ローマ軍に協力した隷属部族（イケニ族、Atrebates、レグニ族など）は一時的に独立が許されたが、王統が途絶えると軍事力でもって強制的に属州領に併合させられた。属州ブリタンニア最大の先住民反乱であるボウディッカの反乱もイケニ族の併合に端を発する動乱であった。
以上のような統治体制の下で属州ブリタンニアは比較的安定し、アグリコラ総督の時代（78年 - 85年）にはカレドニア（スコットランド）北部を除くほぼ全領域を支配、属州時代最大の版図を現出した。
しかしそれ以降は北部のスコット族からの圧力が強まり、五賢帝時代には北方前線が後退するとともにハドリアヌスの長城、アントニヌスの長城が築かれた。補助軍の基地の一つVindolanda遺跡には当時の守備兵の風俗を伝える大量の木簡文書が発見されている。
ブリタンニアには前述の通り多数のローマ軍が駐在し、総督には皇帝の信頼が厚い熟練した人材を充てられることが多かった。このためブリタンニア総督を経験した皇帝は少なくない。ペルティナクス、ゴルディアス1世がこれに含まれる。
193年にローマ皇帝となったセプティミウス・セウェルスと、皇帝位を争ったクロディウス・アルビヌスは、ブリタンニア総督であった。アルビヌスの戦死後、セウェルスはブリタンニアを上ブリタンニアと下ブリタンニアの2州に分割した。この分割は、ほぼ1世紀にわたって反乱を防いだものの、カラウシウス（286年 - 297年）の反乱が起こり、コンスタンティウス・クロルスがブリタンニアをさらに4州に分割した。

**帝政後期の混乱、ローマ軍の撤退と支配の終焉**
4世紀に入ると、ブリタンニアは2方面からの攻撃にさらされるようになった。西部からのアイルランド人の攻撃と、東部からのサクソン人の攻撃である。反乱が相次ぎ、ローマ人の活動は次第に低調になっていった。
407年にコンスタンティヌス3世がローマ皇帝を自称し、残軍を率いてブリタンニアを離れたとき、ローマの支配は終焉を迎えた。この頃既に西ローマ帝国ではイタリアやガリアにゲルマン人が侵入し、ラヴェンナの西ローマ政府にはイタリアから遠いブリタンニアを維持する力は残っていなかったのである。残された属州の住民たちは自分たちで防衛と自治に当たらなければならなかった。このことは410年に皇帝ホノリウスがブリタンニアに送った手紙に現れている。
ローマ人の撤退以後、ブリタンニアでは古来からのブリトン人の部族制が復活する。それぞれが王を戴く部族国家が乱立し、政治的統一がされる前にゲルマン系アングロ・サクソン人の侵入を迎える。混迷の暗黒時代の到来である。

**参考文献**
 南川高志『海のかなたのローマ帝国 古代ローマとブリテン島』岩波書店　2003年- ピーター・サルウェイ『古代のイギリス』南川高志訳・解説　岩波書店　2005年

**関連項目**
 ローマによるブリタンニア侵攻 (紀元前55年-紀元前54年)- ワトリング街道の戦い- グラウピウス山の戦い- アルビオン
*:w:Sub-Roman Britain:ローマ時代のブリテン島