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明星

明星（みょうじょう、めいせい、あかほし）- 明るく輝く星のこと。特に、宵の西の空、明け方の東の空に輝く金星をいう（出典：Kotobank|明星|精選版 日本国語大辞典）。- その業界などのスター。輝いている物や人。

**聖書**
 イザヤ書、ペテロの第二の手紙、ヨハネの黙示録に登場する星：「明けの明星」

**学校**
 明星（めいせい）- 学校法人大阪明星学園：大阪府大阪市天王寺区に本部を置く学校法人。以下の学校を設置。
** 明星中学校・高等学校（大阪府大阪市天王寺区）- 学校法人明星学苑：東京都日野市に本部を置く学校法人。以下の学校を設置。
** 明星大学（東京都日野市）
** 明星中学校・高等学校（東京都府中市）
** 明星小学校（東京都府中市）
** 明星幼稚園（東京都府中市）- いわき明星大学（福島県いわき市）：2019年3月まで存在した大学、現・医療創生大学。- 帯広市立明星小学校（北海道帯広市）
 明星（みょうじょう）- 学校法人明星学園 (東京都)：東京都三鷹市に本部を置く学校法人。以下の学校を設置。
** 明星学園中学校・高等学校（東京都三鷹市）
** 明星学園小学校（東京都三鷹市）- 学校法人明星学園 (埼玉県)：埼玉県さいたま市緑区に本部を置く学校法人。以下の学校を設置。
** 国際医療専門学校（埼玉県さいたま市桜区）
** 浦和学院高等学校（埼玉県さいたま市緑区）
** 明星幼稚園（埼玉県蕨市）- 学校法人明星学園 (大分県)：大分県別府市に本部を置いていた学校法人。1989年、学校法人別府大学と合併。
** 明星中学校・高等学校（大分県別府市）、現在の校名は明豊中学校・高等学校。- 旭川市立明星中学校（北海道旭川市）- 久留米市立明星中学校（福岡県久留米市）- 大郷町立明星中学校（宮城県大郷町）
** 2008年4月に大郷町立大松沢中学校と合併し、大郷町立大郷中学校になる。- 明和町立明星小学校（三重県多気郡明和町）
 その他- 学校法人明の星学園：埼玉県さいたま市緑区に本部を設置する学校法人。以下の学校を設置。
** 青森明の星中学・高等学校（青森県青森市）
** 浦和明の星女子中学校・高等学校（埼玉県さいたま市緑区）

**企業・団体・組織**
 明星（みょうじょう）- 明星食品：東京都渋谷区にある食品会社。- グループホーム明星：神奈川県鎌倉市関谷にあるグループホーム。
 明星（めいせい）- 明星薬品：大阪市にある薬品販売会社。- 明星電気：群馬県伊勢崎市にある気象観測機器、計測機器等のメーカー。

**出版および芸能**
 雑誌- 明星 (文芸誌)：文芸誌。与謝野鉄幹らによる詩歌雑誌（1900年-1908年、1921年-1927年）。- 集英社
** Myojo（旧：『明星』）：タレント雑誌（1952年- ）。
** 週刊明星：かつて刊行されていた週刊誌（1958年-1991年）。date=2020年11月
 音楽- 明星 (井上陽水のアルバム)：1985年に発売された井上陽水のベスト・アルバム。- 明星 (BURNOUT SYNDROMESのアルバム)- 明星 (MUCCのアルバム)- 明星 (曲)：トータス松本の2009年のシングル曲。- 明星 (b-flowerの曲)：b-flowerの1996年のシングル曲。- Akeboshi：シンガーソングライター。
 テレビドラマ- 明星★学園：台湾のテレビドラマ。
 お笑い- 霜降り明星：吉本興業所属のお笑いコンビ。

**輸送関係**

**鉄道**
 列車- 1950年 - 1968年、東海道本線東京駅 - 大阪駅間で運行された夜行急行列車。「東海道本線優等列車沿革」を参照。- 1968年 - 1986年、京都駅・新大阪駅・大阪駅 - 博多駅・熊本駅・西鹿児島駅間を山陽本線などを経由し運行された寝台特急列車。「なは (列車)・山陽本線優等列車沿革」を参照。- かつて小田急小田原線で運行されていた特急列車。「はこね (列車)」を参照。- 流鉄（流山線）で2009年まで使用されていた電車の愛称。「総武流山電鉄2000形電車」を参照。
 駅- 明星駅：近鉄山田線の駅。
** 明星検車区：上記の駅に隣接する車両基地。

**鉄道以外**
 バス- 明星観光バス：京都市にあるバス事業者。
 タクシー- 明星自動車：札幌市南区にあるタクシー会社。互信グループの一社。- 明星タクシー：長崎市にあるタクシー会社。
 航空機- 明星 (航空機)：日本海軍の試作木製練習機。- 1939年、世界一周を行った毎日新聞社有機「ニッポン」が改名したもの。「暁星」ともいう。島本真を参照。

**その他**
 明け星 (曖昧さ回避)- 明星天- 明星山：新潟県糸魚川市にある標高1188.5メートルの山。- 明星院（複数の寺院名、院号）- 連珠の珠型の一つ。
ビューエル

ビューエル ライトニングXB12Ss 2009年モデル
ビューエル (Buell) は、アメリカ合衆国で生産されていたオートバイのブランドである。
本項では現在のエリック・ビューエル・レーシングについても記述する。

**概要**
1983年に当時ハーレーダビッドソンのエンジニアだったErik Buellがイギリス・バートン社製2サイクル四気筒エンジンを搭載したオリジナルバイクの「RW750」を製作したことを機に、1986年ビューエルモーターサイクルカンパニーを設立した。
ウィスコンシン州に設立した当時は、ハーレーダビッドソン製のエンジンをオリジナルフレームにマウントし、ハーレーダビッドソンと異なるロードスポーツバイクを製作し販売していた。
1998年、ハーレーダビッドソンにより買収されて社内ブランドとなってからは、必然的に「自社製」のエンジンを搭載したバイクを製造しているが、エンジン部品をハーレーダビッドソンブランドの車両と共通にして用いることが多くなり、ハーレーダビッドソン車両全体の近代化に貢献した面がある。
S1Wホワイトライトニングでは、専用ピストンとシリンダーヘッドを採用した「サンダーストームエンジン」を搭載し、ハーレーダビッドソン系純正エンジンでは初めて100馬力を超えたとされている。
また2008年にはロータックス製水冷エンジンを搭載する1125シリーズを発売した。
ビューエルはアメリカ生産のスポーツバイクとしてユーザーからも一定の評価受けていたが、2009年10月にハーレーダビッドソン本社は第3四半期の売上低迷を受けてビューエルの生産を2009年10月末をもって中止し、スポーツ・バイク分野からは撤退することを発表した。

**ビューエルの特徴**
ライトニングX-1（2000年モデル）
ファイヤーボルトXB12R
ビューエルのオートバイは、他のメーカーにない特徴を持っている。
*ラバーマウントによりフレームとエンジンを繋ぎ、振動の抑制を図っている。
*マフラーやサスペンションエンジンなど重い部品を車体中心の低部に集中させている。(マスの集中化)
*スポーツスター系エヴォリューションエンジンをベースに独自のチューニングを施し、既存のOHVエンジンとは一線を画したエンジンレスポンス。
*大径シングルローターを採用したフロントブレーキ。
XBシリーズに移行してからは、250ccクラス並の極端なショートホイールベースとリムマウントのフロントブレーキローターが更なる特徴となった。メインフレームはイタリア・ベルリッキ社製「フューエル・イン・フレーム」（ステム後方のメインフレーム上部に給油口が有り、フレームの内部が燃料タンクになっている）であり、ブレンボ社製スイングアームにオイルタンクを内蔵するなど、更なる高剛性化とマスの集中化が行われている。極端に立ったキャスター角やホイールリムマウントの大径シングルディスクブレーキを採用しており、コーナリング性能を重視している。
また、通常燃料タンクがあるべき位置にエアクリーナボックスを配置したダウンドラフト型フューエルインジェクションシステムを採用している。

**シリーズ車種**
サンダーボルト-ツアラータイプ。
*ファイヤーボルト - フロントカウルつきのスポーツタイプ。
*ライトニング、サイクロン - ネイキッドタイプ。
*ユリシーズ  - 2006年モデルから追加されたデュアルパーパスモデル。舗装路・未舗装路を問わない走行性能を持ち、今までのロードスポーツ一辺倒だったラインナップに新しく加わった。
*ブラスト！-アメリカにおけるビギナーライダー向けに開発された単気筒モデル。（日本未発売）

**エリック・ビューエル・レーシング**
ハーレーダビッドソンの撤退直後、エリック・ビューエルはエリック・ビューエル・レーシング（Erik Buell Racing、略称:EBR）を設立し、再び自社製スポーツバイクの生産を目指すことになった。
2012年よりインドのヒーロー・モトコープと技術提携し、2013年には株式の過半数譲渡によりヒーロー傘下となる。2014年にはスーパーバイク世界選手権にシリーズ参戦した。
2015年にはヒーロー・モトコープとのパートナーシップ解消により破産。2016年に競売によりLiquid Asset Partnersが買収。

**FUELL**
2019年、エリック・ビューエルは新ブランド「FUELL」を設立し、電動オートバイ、電動自転車の開発をすることとなった。

**脚注**

**外部リンク**
 Buell Japan Site- Erik Buell Racing
*https://fuell.us
公害対策基本法

公害対策基本法（こうがいたいさくきほんほう、昭和42年8月3日法律第132号）は、日本の4大公害病である水俣病、第二水俣病（新潟水俣病）、四日市ぜんそく、イタイイタイ病の発生を受け制定された公害対策に関する基本法である。
1967年8月3日公布、同日施行。1993年11月19日、環境基本法施行に伴い廃止された。公害といっても様々な種類のものがあるが、この法律では大気汚染、水質汚濁、土壌汚染、騒音、振動、地盤沈下、悪臭の7つを公害と規定していた。（典型7公害）

**目的**
国民の健康で文化的な生活を確保するうえにおいて公害の防止がきわめて重要であることにかんがみ、事業者、国及び地方公共団体の公害の防止に関する責務を明らかにし、並びに公害の防止に関する施策の基本となる事項を定めることにより、公害対策の総合的推進を図り、もつて国民の健康を保護するとともに、生活環境を保全することを目的として制定された(同法1条参照)。

**いわゆる「調和条項」**
同法の法案の検討時、公害対策の原則として「経済の健全な発展との調和」に配慮することを目的に規定すべきという主張と、健康の保護に関しては経済との調和は不適切との主張があり、最終的な法案としては、生活環境の保全について「経済の健全な発展との調和」を図ることを目的として規定するというものになった。
法案の国会審議（1967年〈昭和42年〉第55回国会）の結果、この「経済の健全な発展との調和」の規定は、生活環境の保全に関する内容について留意事項的に第1条第2項に「前項に規定する生活環境の保全については、経済の健全な発展との調和が図られるようにするものとする。」と定められることになった。
この「調和条項」については、1970年（昭和45年）の第64回臨時国会（いわゆる「公害国会」）において、他の公害対策関連法における調和条項とともに削除された。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
環境法
**環境法令一覧　 
*日本の環境と環境政策

**外部リンク**
  公害対策基本法(廃)date=2018年9月28日 - 法庫（廃止時点の条文）
CC

C.C., CC, Cc, cc

**記号**
 cc - 体積を示す「立方センチメートル」(cubic centimetre) の記号。
*: 1 cc = 1 cm3 = 1 mL- Cc - 十種雲形のひとつ、巻積雲 (cirrocumulus) を示す記号

**正式名称等**
 CC - 世界初のクローンネコの名。下記「カーボンコピー」の他、「コピーキャット (Copy Cat)」「クローンキャット (Clone Cat)」に由来する。- CC - フォルクスワーゲンの乗用車車種 ⇒ フォルクスワーゲン・パサートCC（フォルクスワーゲン・CC）- C.C. - テレビアニメ「コードギアス 反逆のルルーシュ」の登場人物 ⇒ C.C. (コードギアス)- cc - UNIXにおける標準C言語コンパイラの起動コマンド ⇒ cc (UNIX)

**略語・略称**

**普通名詞**
 カーボンコピー (Carbon Copy)
** カーボンコピー#電子メール　- 電子メール における「CC」- クローズドキャプション (Closed Caption) - 画面文字表示技術- コモンクライテリア (Common Criteria)- 通信複雑性 (communication complexity)- 結合クラスター法 (coupled cluster)- コロン分類法 (Colon Classification) - 図書分類法- 連続鋳造 (continuous casting)- 脳梁 (corpus callosum)　- 左右の大脳半球をつなぐ白質の束。- 帯状皮質 (cingulate cortex) - 大脳半球内側部の皮質。脳梁の周を囲む位置にある。- カウキャッチャー
** カウキャッチャー (放送) - 番組のタイトルアナウンス前に流れるCMのこと
** カウキャッチャー (鉄道) - 鉄道車両の前面下部に取り付けられる排障器の一種- カントリークラブ (country club) - ゴルフ用語- キャッチコピー- キャッシュカード- クーペカブリオレ（クーペコンバーチブル） - 乗用車の種類- コントロールチェンジ - MIDI用語- C コンパイラ (C compiler)- 段ボール (corrugated carton)- チャレンジカップ (challenge cup) - ラグビーリーグの大会や競馬や競艇などのレース。
** 朝日チャレンジカップ - かつて行われた中央競馬の重賞で、朝日CCと略された。現在のチャレンジC。- クレジットカード (credit card)- クラヴィコード - CCやC-Cと略される。- コンター・クラフティング（Contour Crafting） - 3Dプリンターで建築を行うBuilding printing技術のひとつ。- 複雑原価 (Complexity Costs)

**固有名詞**
 クラウディア・カルディナーレ (Claudia Cardinale) - 同時代の女優であるブリジット・バルドー (BB)、マリリン・モンロー (MM) と比較してこう呼ばれた女優。- C.C.ガールズ - アイドルグループ- C.C.デヴィル - アメリカ合衆国のロック・バンド、ポイズンのギタリスト。 (:en:C.C. DeVille)- CC・サバシア - メジャーリーガー- チャンピオン・カーニバル - 格闘技の興行、企画- クリエイティブ・コモンズ (Creative Commons) - 共有創作を支持する著作権団体。また、同団体が策定したクリエイティブ・コモンズ・ライセンスの略。- CC団 - 中国国民党のかつての党派。- クロスカブ - ホンダのオートバイ。- C.C.レモン - サントリーフーズのソフトドリンク- CROSS†CHANNEL - アダルトゲーム- Cardcaptors - テレビアニメ「カードキャプターさくら」(CCS) に対し、北米で放送されたものを指す。- Classroom☆Crisis - 2015年に放送されたオリジナルテレビアニメ作品。及び、それを原作とした小説・漫画作品。- クリッターカントリー (Critter Country) - 東京ディズニーランドのテーマランド- カナディアン・クラブ (Canadian Club) - カナディアン・ウイスキーのブランドのひとつ。

**フィクションの略語・略称**
 CyberConnect Corporation - 『.hack//』シリーズに登場する架空の企業- カプセルコーポレーション (Capsule Corporation) - 漫画『ドラゴンボール』に登場する架空の企業- 正暦 (Correct Century：C.C.) - アニメ『∀ガンダム』の舞台における架空の紀年法。- チェインキャパ - ゲーム『テイルズオブグレイセス』に登場するステータス。- チューリップクリスタル - アニメ『機動戦艦ナデシコ』に登場する結晶体

**コード・形式**
 国名コード（ISO 3166-1）で、ココス諸島を示す。
** .cc - ココス諸島の国別コードトップレベルドメイン (ccTLD)- NHK旭川放送局第2放送、教育テレビ（Eテレ）のコールサイン (JOCC)- 鉄道の駅ナンバリングで、JR身延線 (Central) の路線記号。- CC - アメリカ海軍における巡洋戦艦の艦種記号

**その他**
 CC - ローマ数字で 200- チェシャ猫（英: Cheshire Cat）

**関連項目**
 ラテン文字のアルファベット二文字組み合わせの一覧- CCで始まる記事の一覧- Cc,ccで始まる記事の一覧
サウファトゥ・ソポアンガ

日ツバル首脳会談2003で小泉純一郎と
サウファトゥ・ソポアンガ（Saufatu Sopoanga、1952年 - 2020年12月15日）は、ツバルの政治家。同国首相（第9代）を務めた。
1976年に同国の政府次官に就任した後、内閣官房長官や蔵相、財務相など経て、2002年の総選挙でコロア・タラケ首相が落選したことを受け同年8月2日に新首相就任。Faimalaga Luka政権、コロア・タラケ政権と短命政権が続き、政局安定のため共和制移行を目指すことを表明していた。
2004年8月26日、国会内の反ソポアンガ派が提出した不信任決議が可決され、国会議員資格を失ったことから、翌27日に首相職を解任された。だがその後、同年10月に行なわれたヌクフェタウ島地区補欠選挙で再当選を果たし、国会議員に復帰した。そしてソポアンガの後継首相であるマアティア・トアファのもとで副首相を務め、通信運輸相と労働エネルギー相を兼任した（2006年8月の総選挙で再び議席を失うまで在任）。
2020年12月15日に死去し、22日に葬儀が行われた。

**出典**

**関連項目**
 ツバルの首相
category:ツバルの首相
ラジャ・クニン

ラジャ・クニン（Raja Kuning, タイ語：ราฌา กูนิง, ? - 1651年）は、パタニ王国の女王（在位：1635年 - 1651年）。
ラジャ・クニン（黄色の女王）の治世の初め、日本から悪い知らせが届いた。1635年江戸幕府はすべての日本人の出国と帰国を禁止したのである。朱印船貿易は完全に停止され、日本は本格的な鎖国の時代に入った。パタニにも在留日本人がいたが、帰国できないまま、異国の地に取り残されている。ただ、オランダ人や日本人が来航しなくなっても、パタニにはマレー人、イスラム教徒、少なくなったとはいえ中国人の商船は依然として来航しており、女王はパタニ河の河口を浚渫するなどして、パタニの交易港としての地位を保持しようとした。
ラジャ・クニンは園芸と交易が趣味としていた。王家の庭園で美しい花や野菜を栽培して販売し、それで王家の日々の入用を賄っていた。またパタニはこれまで交易の場を提供するだけで、自ら交易に従事することはなかったが、ラジャ・クニンはパタニ王家としては初めて交易船を所有し、海外諸国との交易も行った。
アユタヤ王朝と対立した前女王と違って、ラジャ・クニンは1641年アユタヤを訪問してプラーサートトーン王と会見した。パタニの史料ではプラーサートトーン王は今後パタニに介入しないことを約束したとされるが、この訪問はアユタヤの力の増大、パタニの相対的な衰退を示すものかもしれない。
夫のトレンガヌ王は女王の配偶者としてパタニに住み、女王を補佐していた。交易港をもつパタニの方がトレンガヌよりもはるかに重要だったからである。しかし、カン・ディ・ベルタン・ムーダ・ジョホールはある時女王の家臣である美しい女性と不倫の恋に落ちたので、パタニに居られなくなり、実家のジョホールへ帰った。
1651年パタニの南隣にあるクランタンのラジャ・サクティがパタニでクーデターを起こし、女王を追放した。ラジャ・クニンはジョホールへ逃れる途中海岸で死亡した。ラジャ・クニンに子はなく、女王が崩御するとパタニ王家は断絶した。王家の血を引くラジャ・バカールが一時パタニ王国王となるが、ラジャ・バカールも間もなく亡くなり、パタニではクランタンの王子をパタニ王に擁立し、ラジャ・マス・クランタンとした。
コロア・タラケ

コロア・タラケ(Koloa Talake, 1934年6月7日 - 2008年5月26日)は、ツバルの政治家で元首相。 
ファイマラガ・ルカ前首相の不信任案が国会で可決されたことを受け、2001年12月に新首相就任。在職中はツバルのドメイン名である.tvの売却により安定的な財源を確保し、米国・オーストラリアの京都議定書批准をキリバス、モルディブと共に働きかけるなど積極的に対外政策を行ったが、2002年の総選挙で国会内の議席を失い首相職を辞任。その後はニュージーランドのオークランドに在住していた。

**関連項目**
 ツバルの首相
category:ツバルの首相
むつ

むつ、ムツ、Mutsu

**生物**
 ムツ - スズキ目・ムツ科ムツ属の魚の一種。類似種にアカムツ、バラムツなど。- 以下の生物の地方名。
** ムツゴロウ
** カワムツ
** ヌマムツ

**地名**
 むつ市 - 青森県の市。令制国の陸奥国に由来。

**陸奥（陸奥国）に由来する事物**
 むつ (原子力船) - 日本の船舶、みらいの前身。- むつ - リンゴの品種のひとつ、陸奥の別表記。- むつ - 日本国有鉄道・JR東日本の優等列車の愛称のひとつ。 → かもしか (列車)

**商標など**
 ウォータールーパーMUTSU - トミーがかつて販売した電子ペット。

**関連項目**
 ムツ- mutsu- 陸奥
みちのく

みちのく

**地名**
 陸奥国（みちのおくのくに、みちのくのくに、むつのくに） - 令制国のひとつ、または広域通称のひとつ。東北地方のうち内陸側と太平洋沿岸を中心とした地域で、その範囲は時代によって変化。道奥国。「陸奥」も参照。- 東北地方 - 上記の陸奥国と出羽国を合わせた地域のこと。現代において同地方の通称として「みちのく」とも呼ばれる。テレビ番組名やキャッチコピーなどで、当て字で「未知国」「魅知国」と表記する例が見られる。

**上記に由来するもの**
 みちのく (列車) - 日本国有鉄道（国鉄）の優等列車の愛称の一つ。⇒ ひたち (列車)、東北本線優等列車沿革#戦後・急行「みちのく」とその周辺列車群
** きらきらみちのく - 東日本旅客鉄道（JR東日本）がかつて保有していた観光列車用車両。- みちのく (楽曲) - 北川大介の楽曲。- みちのくひとり旅 - 山本譲二のシングル曲。1980年8月に発売、翌1981年～1982年に掛けて超ロングセラーと成り、山本は1981年末の『第32回NHK紅白歌合戦』に当曲で初出場。- みちのく銀行 - 東北地方を地盤とする金融機関。- みちのくプロレス - 東北地方を地盤とするプロレス団体。
** MASAみちのく - 上記に所属するプロレスラー「ザ・グレート・サスケ」の別名。- TAKAみちのく - 日本の男性プロレスラー。
** みちのくドライバー - 上記本人によって開発されたプロレス技。WWEなど海外でもミチノク・ドライバーと呼ばれ頻繁に使用されている。- 国営みちのく杜の湖畔公園
ミル (宇宙戦艦ヤマト)

ミルは、『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』（以下、『さらば』）、『宇宙戦艦ヤマト2』（以下、『ヤマト2』）、『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』（以下、『2202』）の登場人物。声優は市川治（『さらば』、『ヤマト2』）、緒方恵美（PSゲーム版）、内山昂輝（『2202』）。

**概要**
白色彗星帝国のサーベラーの配下。役職は『さらば』では監視艦隊司令、『ヤマト2』では帝国支配庁保安・警察局監視官。サーベラーの命令でデスラー艦に同乗し、デスラーの行動を監視する。
『さらば』では松本零士によって直々にデザインされており、目の大きい中性的な黒髪の青年となっている。一方、『ヤマト2』では他の白色彗星帝国キャラクターと同じく総作画監督の小泉謙三によって改めてデザインされており、太眉で濃灰髪の青年に変更されている。また、両作品とも白色の軍服を着用していたが、微妙にデザインが異なる。声はどちらも市川が担当しているが、『さらば』ではやや高めの声で演じており、『ヤマト2』では男声かつきびきびした口調で演じている。PSゲーム版『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』では、『さらば』のデザインを基にしつつ、より女性的な容姿になっている。

**劇中での登場**
 さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち
 彗星帝国駆逐艦の攻撃により身動きが取れなくなったヤマトを、デスラー砲によって駆逐艦ごと吹き飛ばそうとするデスラーに対し、「大帝からお預かりした艦」であることを主張して抗議する。その後、小ワープでデスラー艦に激突したヤマトとの白兵戦によって敗色濃厚になりつつある中、大帝ズォーダーにデスラーがヤマトに敗北したことを報告するために退艦しようとしたところ、背後よりデスラーに撃たれる。そのまま瓦礫に埋もれて息絶えたかに見えたが生存しており、デスラーを狙撃するも銃弾は古代をかばった森雪に命中してしまい、その直後にデスラーによって射殺される。
 宇宙戦艦ヤマト2
 第10話から第13話にかけて登場。デスラーを監視する立場に置かれ、彼の横柄で奔放な言動に翻弄される。第12話では、自らの不手際によってヤマトに敗れたバンデベルを、彼が弁明している途中で射殺したデスラーの行為に対し、衝撃を受けて咎めると共に白色彗星帝国へ急報する。その後、デスラーが空洞惑星に拘束したヤマトをデスラー砲で葬り去ろうとした際、ゲーニッツからズォーダーの命令を騙る帰還命令を受ける。サーベラーからの直接連絡を取り次いだ結果、デスラーはあと一歩のところでヤマト撃破に失敗する。帝国の命令を無視して作戦を続行したデスラーに対し、「大帝の命令に背いた」として出頭しなければならない旨を告げ、第13話でデスラー艦隊と共に帝国へ帰還する。以後、劇中には登場しない。

**PSゲーム版**
PS版『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』に登場。
本作では他のキャラクター同様、アニメーターの増永計介によってリデザインされている。前述のように『さらば』準拠の女性的な容姿になっており、アニメーションムービーの原画では「男と思わん方が良いです」とまで書かれている。
『ヤマト2』に相当するエピソードには登場せず、ステージ13「テレザート宙域」においてデスラーが再出撃する際に初登場する。劇中での基本的な役割は『さらば』と同じ。差異としては、デスラー艦白兵戦時のアンドロイド兵は白色彗星帝国側が提供したものであり、コントロール機構を破壊された際、デスラーに「彗星帝国の技術の粋を集めた兵士だと言っていたが、所詮は操り人形か」と嫌味を言われる場面がある。『ヤマト2』ルートではその後のシーンで画面奥に倒れており、生死は不明となっている。

**宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち**
容貌は『さらば』寄りの細眉に大きな目をしたものだが、中性的な顔立ちからはやや遠のいている。また、髪色は『ヤマト2』に準拠している。
ズォーダーやサーベラーと同様、他のガトランティス人とはやや異質な存在であり、テレサと同じように精神感応による高次元通信「コスモウェーブ」を扱うことができ、それを用いてズォーダーに適宜連絡を入れたり、桂木透子とリンクしてヤマトの位置を探知したりできる。
第23話で、ズォーダーの幼生体であり、次期大帝となる存在である事が明かされる。
劇中では第11話から登場。『さらば』『ヤマト2』と同じくデスラーに監視役として随伴するが、ヤマトとの戦闘中に進入した異空間内で彼の策略によってコスモウェーブを封じられ、ズォーダーへの連絡手段を断たれる。異空間がデスラー砲によって崩壊した後、ガデル・タラン率いるガミラス旧体制派艦隊の突如出現に驚いている隙にデスラーから銃を突き付けられ、拘束される。第16話ではテレサを確保したデスラーによって解放され、取り上げられた銃も返却される。また、デスラーに造反したキーマンを銃撃するも、彼による格納庫の爆発に怯んで取り逃がしてしまう。第17話ではデスラーに協力する条件としてヤマトの殲滅を命じるが、その際に本来は知りえないはずの彼とキーマンの関係を口にしたため、デスラーから正体を問われている。第22話ではノイ・デウスーラの艦橋でキーマンとの対峙中のデスラーを撃ち、彼の殺害をキーマンに命じる。第23話ではズォーダーから「どういうつもりだ？」を問われると「千年分の記憶を引き継ぐ前に人の思いがいかにもろいかということを確かめたい。」と語り、改めてキーマンに未来の選択を迫る。古代の乱入に怯んだ隙に古代に背後を取られるも、古代の和平を望むという選択をあざ笑う。そして、古代に対して銃を撃ったが、それをかばった雪が被弾してしまう。この時、記憶喪失中であるはずの雪が古代をかばうという行動に疑問を抱く。その疑問から人間について知りたいと思い、千年の絶望を断ち切って別の未来に目を向けようとした矢先、デスラーを救出するために突入してきたガミラス兵に射殺される。

**脚注**

**外部リンク**
 Cite web|和書|url = http://yamato.channel.or.jp/info/chara_36.html |title = 情報班資料室 ミル |work = 宇宙戦艦ヤマト発信！ |publisher = 東北新社、バンダイネットワークス |accessdate = 2017-03-12 |archiveurl = https://web.archive.org/web/20071220035404/http://yamato.channel.or.jp/info/chara_36.html |archivedate = 2007-12-20 |url-status=dead|url-status-date=2017-09 - accessdate = 2017-11-17
フランツ2世 (神聖ローマ皇帝)

フランツ2世（ドイツ語：Franz II、1768年2月12日 - 1835年3月2日）は、最後の神聖ローマ皇帝（在位：1792年 - 1806年）。神聖ローマ皇帝として退位する前に初代オーストリア皇帝フランツ1世（Franz I、在位：1804年 - 1835年）を兼ねることで皇帝の称号を維持した。ハンガリー国王としてはフェレンツ1世（I Ferenc、在位：1792年 - 1835年）、ボヘミア国王としてはフランティシェク2世（František II、在位：1792年 - 1835年）である。ハプスブルク＝ロートリンゲン家の当主であり、全名はフランツ・ヨーゼフ・カール・フォン・ハプスブルク＝ロートリンゲン（Franz Joseph Karl von Habsburg-Lothringen）。

**生涯**
フランツ2世（1792年）
トスカーナ大公レオポルド1世（後の神聖ローマ皇帝レオポルト2世）の長男として、トスカーナ大公国の宮廷が置かれたフィレンツェで生まれた。母はスペイン王女マリア・ルドヴィカ（国王カルロス3世の五女）。伯父のヨーゼフ2世に成長した子供がなかったことからフランツは未来の帝位継承者と見なされ、成長するとウィーンに移住して教育を受けた。1790年に伯父帝が崩御し、帝位を継承した父帝も2年後の1792年に崩御したため、神聖ローマ皇帝に即位した。なお伯父の崩御の2日前に最初の妃エリーザベトを、翌1791年にエリーザベトとの間の唯一の子である長女ルドヴィカを、さらに父帝の崩御の2か月半後に母マリア・ルドヴィカを喪っている。
即位した時には、フランス革命が進行中であった。レオポルト2世は前年の1791年にピルニッツ宣言を行って革命への介入を宣言していたが、フランツ2世の即位から間もない1792年4月20日、フランス革命政府はオーストリアに宣戦布告し、フランス革命戦争が勃発する。翌1793年にフランス国王 ルイ16世が処刑されると、第一次対仏大同盟が結成されるが、その一方で1795年のポーランド分割にも関与した。
オーストリア皇帝として
その後、ナポレオン戦争に巻き込まれたフランツはアウステルリッツの戦い（三帝会戦）で惨敗し、カール大帝から継承されてきた「神聖ローマ皇帝」の称号を自ら放棄し、これによって神聖ローマ帝国は名実ともに消滅した。しかし、自らの支配領域であるオーストリアとハンガリー王国を中心としてオーストリア帝国を再編。ナポレオンに神聖ローマ皇帝を簒奪される前に神聖ローマ皇帝から退位することで、形骸化した神聖ローマ皇帝に代わる称号「オーストリア皇帝」に即位した。結果フランツの君主権が及ぶ領域はドイツからドイツの外にある領域も含むハプスブルク家領に移り、「神聖ローマ皇帝」フランツ2世は「オーストリア皇帝」フランツ1世となった。新しい皇帝の称号は、フランス皇帝ナポレオンによって承認され、ナポレオン戦争後もオーストリア皇帝フランツ1世として君臨した。またクレメンス・フォン・メッテルニヒを登用し、ウィーン会議で失地を回復した。
国家運営をすべてメッテルニヒら臣下に任せる場合が多かったが、質素な生活を好み、その在位も神聖ローマ皇帝時代・オーストリア皇帝時代を通して40年の長きにわたったため、晩年は国民からも「善き皇帝フランツ（Guten Kaiser Franz）」と称された。

**家族**
生涯に4度結婚した。4男9女を儲けたが、夭逝した長女を除き、全員が2番目の妻マリア・テレジアとの間の子供である。
*妃：エリーザベト・ヴィルヘルミーネ（ヴュルテンベルク公 フリードリヒ2世の三女）
**ルドヴィカ・エリーザベト（1790年 - 1791年）
*皇后：マリア・テレジア（両シチリア国王 フェルディナンド1世の長女） 
**マリア・ルドヴィカ（1791年 - 1847年） - フランス皇帝 ナポレオン1世の皇后
**フェルディナント（1793年 - 1875年） - オーストリア皇帝 フェルディナント1世
**マリア・カロリーネ（1794年 - 1795年）
**カロリーネ・ルドヴィカ（1795年 - 1799年）
**マリア・レオポルディーネ（1797年 - 1826年） - ブラジル皇帝 ペドロ1世の皇后 
**マリア・クレメンティーネ（1798年 - 1881年） - サレルノ公 レオポルド妃
**ヨーゼフ・フランツ・レオポルト（1799年 - 1807年）
**カロリーネ・フェルディナンデ（1801年 - 1832年） - ザクセン国王 フリードリヒ・アウグスト2世妃
**フランツ・カール・ヨーゼフ（1802年 - 1878年）
**マリア・アンナ（1804年 - 1858年）
**ヨーハン・ネポムク（1805年 - 1809年）
**アマーリア・テレジア（1807年・流産）
*皇后：マリア・ルドヴィカ・ベアトリクス（エスターライヒ＝エステ大公 フェルディナント・カール・アントンの五女）
*皇后：カロリーネ・アウグステ（バイエルン国王 マクシミリアン1世の三女）

**脚注**

**参考文献**
Cite book|和書|author=ロビン・オーキー|authorlink=ロビン・オーキー|date=2010年4月2日|title=ハプスブルク君主国 1765-1918|publisher=NTT出版|isbn=978-4757140622|ref=r

**関連項目**
 ハプスブルク帝国- 神よ、皇帝フランツを守り給え - フランツ・ヨーゼフ・ハイドン作曲による、フランツ2世を讃えた国歌。現在ではそのメロディーがドイツ連邦共和国の国歌に流用されている。
いまり号

いまり号（昭和自動車）
いまり号（いまりごう）は、福岡県福岡市と佐賀県伊万里市を結ぶ、昭和自動車（昭和バス）が運行する高速バス路線である。

**概要**
福岡都市高速道路、西九州自動車道（今宿道路・二丈浜玉道路）を経由して福岡市中心部と伊万里市の伊万里駅前を結ぶ路線で、途中、唐津市郊外の主要地域にも停車する。一部の便は福岡空港まで乗り入れている。1985年の運行開始当初は、昭和バスと西日本鉄道（西鉄バス）との共同運行で、九州自動車道・長崎自動車道を通り、多久市および武雄市若木地区を経由するルートであったが、2003年に西九州自動車道を経由する現在のルートに変更され、昭和自動車の単独運行となった。
座席定員制で（予約は不要だが、定員を超えると乗車できない）、nimocaやSUNQパス（全九州版・北部九州版）の利用が可能である。

**運行会社**
昭和自動車
**担当営業所：伊万里支所・唐津営業所・伊都営業所・福岡営業所(福岡営業所は平日のみ担当)

**運行形態**

**所要時間**
福岡空港→伊万里駅前 最速2時間08分
*博多バスターミナル→伊万里駅前 最速1時間50分
*西鉄天神高速バスターミナル→伊万里駅前 最速1時間34分
※伊万里発の便は、上記よりも所要時間が少し短い。

**停車停留所**
 ▲：福岡行きは乗車のみ・伊万里方面は降車のみ
 ◆：双方向に乗降可能
 ▼：伊万里行きは乗車のみ・福岡方面は降車のみ
※天神:伊万里行きの乗車は西鉄天神高速バスターミナル、福岡行きの降車は日銀前
※伊万里駅前:福岡行きの乗車場所は松浦鉄道伊万里駅前、伊万里行きの降車場所は旧伊万里バスセンター前
*運賃後払いで乗車時に整理券を取る必要がある。
*博多バスターミナル、西鉄天神高速バスターミナル、福岡空港国内線、伊万里駅前から乗車する場合は、券売機で乗車券が購入できる。

**運行経路**
2022/4/1～
*福岡市内 - 天神北ランプ - 福岡都市高速1号線 - 福重JCT - 西九州自動車道（福岡前原道路 - 国道202号 - 二丈浜玉道路）- 浜玉中前交差点 - 国道202号（唐津バイパス）-唐津市鬼塚交差点-佐賀県道258号半田鬼塚線 -唐津IC入口交差点- 佐賀県道40号浜玉相知線 - 唐津市道山本双水線 - 国道203号 - 佐賀県道52号山本波多津線 - 国道202号 - 伊万里市内

**過去の運行経路**
～2022/3/31
*福岡市内 - 天神北ランプ - 福岡都市高速1号線 - 福重JCT - 西九州自動車道（福岡前原道路 - 国道202号 - 二丈浜玉道路） - 浜玉中前交差点 - 佐賀県道306号鳥巣浜崎停車場線 - 国道323号 - 浜玉IC - 西九州自動車道（唐津道路） - 唐津IC - 佐賀県道40号浜玉相知線 - 唐津市道山本双水線 - 国道203号 - 佐賀県道52号山本波多津線 - 国道202号 - 伊万里市内

**車両**
車両は「からつ号」と共通運用されており、ハイデッカーまたは標準床、4列リクライニングシート車が使用される。
*車種はスペースアロー・セレガ・スペースランナーUAであるが、2000年頃からスペースランナーUAを中心に導入している。また、2012年から韓国製のヒュンダイ・ユニバースも運行に加わっている。

**過去の車両**
ファイル:Showa-Bus imarigou.jpg|運行開始時に導入された昭和バスの専用カラー車
ファイル:Nishitetsu-Kosoku-Bus 3144.jpg|西鉄高速バスでは写真のような夜行高速バスの改造車も使用されていた

**沿革**
1985年（昭和60年）12月1日 - 昭和自動車と西日本鉄道（西鉄バス）との共同運行で運行開始。
当初、運行本数は3往復。九州自動車道・長崎自動車道・佐賀県道25号多久若木線・国道498号を通り、佐賀県多久市を経由するルートであった。後に、区間変更、増便を繰り返していった。
*2000年（平成12年）7月1日 - 西日本鉄道担当分を西鉄高速バスへ移管。
:2003年3月31日現在の運行本数は9往復、停車地は博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、筑紫野、高速基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、佐賀大和IC、高速小城、多久バスセンター、本多久、若木農協前、東町、伊万里バスセンター。上下1往復のみ福岡空港発着。
*2003年（平成15年）
** 4月1日 - 大幅ダイヤ改正。多久経由（九州自動車道・長崎自動車道経由）から唐津経由（西九州自動車道経由）に変更され、同時に7往復に減便。西鉄高速バスは撤退し、昭和自動車担当分は子会社の伊万里昭和交通へ移管して同社の単独運行となる。
:停車地は博多駅交通センター、天神（伊万里行きは西鉄天神バスセンター、福岡行きは日銀前）、川原橋、徳須恵、伊万里ふるさと村、伊万里バスセンター。
:当初は、からつ号を伊万里までの延長運転が予定されていたが、運行開始直前に急遽変更が行われ、からつ号と同時発着で、天神から唐津市南部の川原橋まで直行する経路となった（後に改正で別時間で設定される）。
:運行距離短縮に伴い運賃値下げ。福岡市内～伊万里バスセンター間は片道2,150円→1,920円、往復3,900円→3,400円に。所要時間は天神→伊万里間で1時間47分→1時間22分に短縮。
** 7月1日 - 一部経路変更・ダイヤ改正を行い、8往復に増便。停車地は博多駅交通センター、天神（同上）、鏡、山本、北波多病院前、伊万里ふるさと村、東町、伊万里バスセンター。
:運賃を再度値下げ。福岡市内～伊万里バスセンター間は片道1,800円、往復3,200円に。唐津市内の鏡・山本と福岡市内の間の運賃は「からつ号」と同額の片道1,000円、往復1,700円に設定。
** 10月1日 - 伊万里昭和交通が昭和自動車に吸収合併され、昭和自動車による運行に戻る。
*2004年（平成16年）6月1日 - 増発。区間変更前の9往復に戻る。
*2005年（平成17年）10月1日 - 12往復に増発。さらに、自動車利用（パークアンドライド）のために、伊万里営業所まで運転区間を延長。
*2006年（平成18年）
** 4月1日 - 平日5往復、土休日4往復を福岡空港まで延長運転開始。
** 11月1日 - 唐津道路経由に変更される。これに伴い鏡バス停が廃止され、浜玉中学校前、唐津インター口バス停が新設される。
*2007年（平成19年）10月1日 - 14往復に増発。これにより、朝晩の一部を除きほぼ1時間ヘッドでの運転になる。
*2008年（平成20年）12月1日 - 17往復に増発。
*2009年（平成21年）9月1日 - 伊万里バスセンターの廃止に伴い、停車地を伊万里駅前に変更。
*2010年（平成22年）2月27日 - IC乗車券nimocaを導入。
*2016年（平成28年）10月5日 - 福岡空港国内線ターミナルの再開発に伴い、発着バス停を「福岡空港国内線」（旧：福岡空港第三）に一本化。
*2022年（令和4年）4月1日 - 唐津市内の運行ルートを西九州自動車道（唐津道路）経由から国道202号バイパス経由に変更。これに伴い「浜玉中学校前」バス停を経由しなくなり、新たに「横田下東」「鏡山下」「今組」バス停に停車。。

**脚注**

**外部リンク**
 いまり号案内（昭和自動車公式ウェブサイト） ※リンク切れ
ポール・カガメ

カガメとジョージ・W・ブッシュ（2003年）
ファイル:KagameAndHabyarimana.png|サムネイル|ルワンダ内戦時の構図。左が愛国戦線を指揮するカガメで、右は政府の頂点に君臨するジュベナール・ハビャリマナ。
ポール・カガメ（Paul Kagame, 1957年10月23日 - ）は、ルワンダの政治家、軍人。現在、同国大統領で、ルワンダ愛国戦線の最高指導者。ツチ系。

**経歴**
ベルギー領ルアンダ＝ウルンディのギタラマ県ルハンゴ出身。
少数派のツチが権力を掌握していたルワンダでツチとベルギー当局との関係悪化に伴い1960年に多数派のフツがlabel=万聖節の騒乱を起こし、カガメは家族と共にウガンダ西部トロのカフンゲ難民キャンプで過ごし、ナタレ学園で学んだ。1979年にヨウェリ・ムセベニ率いる国民抵抗運動/軍 (NRM/A) に参加しウガンダのオボテ独裁政権の打倒を目差してゲリラ闘争を行う。1986年にオボテに代わったティトー・オケロを逐ってムセベニ政権が誕生すると、カガメは国民抵抗軍（勝利により事実上のウガンダ軍となる）の情報部長官に就任し、公的にも一時ムセベニ大統領の側近となった。
1990年10月、ウガンダに拠点を置く反政府ゲリラ組織ルワンダ愛国戦線 （RPF）がルワンダを越境攻撃し北部を制圧。その頃カガメは米国レブンワース基地のアメリカ陸軍指揮幕僚大学で軍事訓練を受け、後にRPF最高司令官となる。当時のジュベナール・ハビャリマナ政権をフランス、ベルギーなどが支援し、戦闘は膠着状態に。長期に渡る和平交渉を経て、1993年に和平が成立。しかし1994年にハビャリマナ大統領と隣国ブルンジのンタリャミラ大統領が搭乗する航空機が撃墜され死亡すると（ハビャリマナとンタリャミラ両大統領暗殺事件）、政府軍及びフツ強硬派民兵インテラハムウェによるツチなどへのジェノサイドが発生、推計で約80万人が死亡した。するとカガメ率いるRPFはツチ保護を名目に全土を制圧し、フツのパストゥール・ビジムングを大統領とする新政権を発足。カガメは副大統領兼国防相に就任し、事実上政権を掌握し、軍事的にも同国に強大な影響力を保った。
1998年2月、カガメは正式にRPFの代表となり、2000年にビジムング大統領が辞任したことを受け、副大統領であったカガメが同年3月24日に暫定政権大統領に就任、4月22日に正式な大統領となった。2003年8月25日に1994年以来はじめて実施された大統領選挙にて約95%の得票率で当選し、同年9月12日に就任した。2010年の大統領選挙でも得票率93.08%の圧勝で再選されている。2015年には憲法172条の改正により2034年まで大統領職にとどまることが可能となった。2017年8月4日の大統領選挙では中国などからの投資を積極的に受け入れて「アフリカのシンガポール」「アフリカの奇跡」とまで呼ばれる順調な経済成長を背景に得票率98.70％の圧勝で3選。2018年度のアフリカ連合議長を務め、アフリカ大陸自由貿易協定の設立を主導した。2024年7月15日のlabel=大統領選挙ではカガメを批判する候補者8人が立候補届け出の時点で失格にされた上で執行され、得票率99.18％で4選された。
一方、反体制派への弾圧を行うなど自らの権力基盤を強化するその手法は独裁者であるとの批判も出ている。

**政治姿勢**
ルワンダ共和国第5代大統領で、ツチ人。カガメの統治は権威主義的であるとしばしば批判され、人権団体はカガメの政治姿勢を政治的弾圧だと非難している。外国観察者によるこの政権に対する全体的な意見はまちまちだが、彼は大統領として国家発展を優先（所謂開発独裁と呼ばれる手法）し、医療、教育、経済成長などの主要指標の発展につながるプログラムを立ち上げた。

**経済**
ルワンダ経済はカガメ大統領政権下で急速に成長し、一人当たり国内総生産（購買力平価）は2000年の631ドルに対し、2020年には2,214ドルと推定され、2000年から2020年の年間成長率は7%であった。カガメの経済政策は、経済の自由化、企業のお役所仕事の削減、そして国を農業経済から知識ベースの経済に変えることに基づいている。「ルワンダが1960年以来のシンガポールの経済発展を模倣できると信じている」と述べたカガメは、「国家ビジョン2050（英語版）」政策に示されているように、ルワンダが2035年までに上位中所得国になれると信じており、2050年までに高所得国になると推定されている。
一方で、ルワンダがコンゴ民主共和国の鉱物を搾取しているとの批判も相次いだ。政治経済研究者のステファン・マリスは、1999年時点でルワンダの産業における6.1%がコンゴ民主共和国での不法資源採掘によるものであると推定した。
ルワンダは天然資源がほとんど存在しない国であり、経済は自給自足の農業に大きく依存しており、労働人口の90％が農業に従事している。カガメ大統領の下で、サービス部門は力強く成長した。2010年には国のGDPの43.6％を生み出し、経済生産高で国内最大の部門となり、経済成長に貢献。主な第三次産業の貢献者には、銀行と金融、卸売、小売業、ホテル、レストラン、輸送、通信、保険、不動産、ビジネスサービス、教育と保健を含む行政が含まれる。情報通信技術（ICT）はビジョン2020の優先事項であり、ルワンダを「アフリカのICTハブに変える」という目標を掲げている。
この目的を達成するために、政府はブロードバンド・サービスの提供と電子商取引の促進を目的として2,300キロメートル (1,400マイル) の光ファイバー通信ネットワークを完成させた。また、観光業も最も急速に成長している経済資源の一つであり、2011年には国内最大の外貨獲得源となった。

**脚註**

**外部リンク ==
河合秀和 (政治学者)

河合 秀和（かわい ひでかず、1933年4月28日 - ）は、日本の政治学者。学習院大学名誉教授。専門は比較政治、イギリス政治。

**経歴**
1933年、京都市生まれ。1952年京都府立鴨沂高等学校卒業。1956年に東京大学法学部を卒業した。1961年東京大学大学院社会科学研究科国際関係論専攻修了。1962年オックスフォード大学セント・アントニーズ・カレッジに留学。
1966年学習院大学法学部助教授。1970年学習院大学法学部教授をつとめた。2000年学習院大学東洋文化研究所長。2004年学習院大学を退任後に、中部大学国際関係学部特任教授として教鞭をとった。2008年3月末を以て、中部大学特任教授を退任。
この他に、1991年から1992年に放送大学客員教授。

**受賞・栄典**
2011年：瑞宝中綬章を受章。

**研究内容・業績**

**著書**

**単著**
『レーニン――革命家の形成とその実践』（中公新書, 1971年）
*『現代イギリス政治史研究』（岩波書店, 1974年）
*『政党と階級――イギリス現代政治の転換』（東京大学出版会［UP選書］, 1977年）
*『チャーチル――イギリス現代史と一人の人物』（中公新書, 1979年）
**増補版『チャーチル――イギリス現代史を転換させた一人の政治家』同, 1998年
*『先進諸国の政治――欧米・日本の比較研究』（放送大学教育振興会, 1988年）
*『比較政治・入門――国際情報を整理する』（有斐閣［有斐閣アルマ］, 1996年、改訂版2000年）
*『ジョージ・オーウェル』（研究社出版［イギリス思想叢書］, 1997年）
*『トックヴィルを読む』（岩波書店［岩波セミナーブックス］, 2001年）
*『クレメント・アトリー－チャーチルを破った男』（中央公論新社［中公選書］, 2020年）

**共編著**
（犬童一男・高坂正尭・NHK取材班）『NHKスペシャル かくして政治はよみがえった――英国議会・政治腐敗防止の軌跡』（日本放送出版協会, 1989年）
*（中木康夫・山口定）『現代西ヨーロッパ政治史』（有斐閣, 1990年）
*（山極晃・百瀬宏ほか）『国際関係論と歴史学の間で――斉藤孝の人と学問』（彩流社, 2012年）

**訳書**
 E・P・トムスン『新しい左翼――政治的無関心からの脱出』 (福田歓一・前田康博共訳、岩波書店, 1963年) - F・W・ディーキン/G・R・ストーリィ『ゾルゲ追跡――リヒアルト・ゾルゲの時代と生涯』（筑摩書房, 1967年、筑摩叢書, 1980年、岩波現代文庫 上下, 2003年）- モッシェ・レヴィン『レーニンの最後の闘争』(岩波書店, 1969年)- J・フランケル『外交における政策決定』（東京大学出版会, 1970年）- D・コート『ヨーロッパの左翼』（平凡社［世界大学選書］, 1970年）- ヴェド・メータ『ハエとハエとり壷――現代イギリスの哲学者と歴史家』(みすず書房, 1970年)- J・フランケル『国益――外交と内政の結節点』（福村出版, 1973年）- アイザイア・バーリン『ハリネズミと狐――『戦争と平和』の歴史哲学』（中央公論社, 1973年／岩波文庫, 1997年）- レオナード・シャピーロ『全体主義――ヒットラー・ムッソリーニ・スターリン』（福村出版, 1977年）- J・ジョル『グラムシ』（岩波書店［岩波現代選書］, 1978年）- R・ベンディクス『国民国家と市民的権利（1）西欧社会の転換と公権力』（岩波書店［岩波現代選書］, 1981年）- R・ベンディクス『国民国家と市民的権利（2）ロシア、ドイツ、日本、インドにおける政治社会の形成』（岩波書店［岩波現代選書］, 1981年）- バーナード・クリック『ジョージ・オーウェル――ひとつの生き方（上・下）』（岩波書店, 1983年-1984年、新版・岩波モダンクラシックス, 2000年）- E・P・トムスン『ゼロ・オプション――核なきヨーロッパをめざして』（岩波書店［岩波現代選書］, 1983年）- アイザイア・バーリン『バーリン選集（1）思想と思想家』（福田歓一と編、岩波書店, 1983年）
**『バーリン選集（2）時代と回想』（岩波書店, 1983年）
**『バーリン選集（3）ロマン主義と政治』（岩波書店, 1984年）
**『バーリン選集（4）理想の追求』（福田歓一・田中治男・松本礼二と編、岩波書店, 1992年）- イヴァン・T・ベレンド『ヨーロッパの危険地域――東欧革命の背景をさぐる』（岩波書店, 1990年）- バートランド・ラッセル『ロシア共産主義』（みすず書房, 1990年、新版2007年）- バートランド・ラッセル『ドイツ社会主義』（みすず書房, 1990年、新版2007年）- 聞き手R・ジャハンベグロー『ある思想史家の回想――アイザィア・バーリンとの対話』（みすず書房, 1993年）- エリック・ホブズボーム『20世紀の歴史――極端な時代（上・下）』（三省堂, 1996年）- J・B・エルシュテイン『裁かれる民主主義』（岩波書店, 1997年）- シリア・サンズ『少年チャーチルの戦い』（集英社, 1998年）- エリック・ホブズボーム, アントーニオ・ポリート『21世紀の肖像――歴史家ホブズボームが語る』（三省堂, 2000年）- ロバート・サーヴィス『レーニン（上・下）』（岩波書店, 2002年）- エリック・ホブズボーム『わが20世紀――面白い時代』（三省堂, 2004年）- J・L・ガディス『冷戦――その歴史と問題点』（彩流社, 2007年） 鈴木健人共訳- ジョン・グレイ『バーリンの政治哲学入門』（岩波書店、2009年）- イレーナ・パウエル『ホロコーストを生き抜く――母の伝記と娘の回想』（彩流社, 2018年）、翻訳協力・早坂眞理

**脚注 ==