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静岡産業大学

磐田キャンパス
静岡産業大学
（しずおかさんぎょうだいがく）は、静岡県藤枝市駿河台4丁目1番1号に本部を置く日本の私立大学。1988年創立、1994年大学設置。大学の略称はSSU、静岡産大。

**概観**

**建学の精神（校訓・理念・学是）**
建学の精神、理念、ミッションが定められている。
内容については『 沿革・理念とミッション』を参照。

**沿革**
1953年（昭和28年）4月 - 静岡学園大学予備校設立
*1955年（昭和30年）4月 - 学校法人静岡学園大学予備校認可
*1965年（昭和40年）12月 - 学校法人第二静岡学園寄付行為認可
*1993年（平成5年）12月 - 静岡産業大学設置認可
*1994年（平成6年）4月 - 静岡産業大学開学。経営学部経営環境学科設置
*1997年（平成9年）12月 - 国際情報学部設置認可
*1998年（平成10年）4月 - 国際情報学部国際情報学科設置
*2000年（平成12年）7月 - 経営学部に情報マネジメント学科設置認可
*2001年（平成13年）4月 - 経営学部に情報マネジメント学科を開設
*2004年（平成16年）6月 - 経営学部経営学科・スポーツ経営学科、情報学部情報デザイン学科・国際情報学科設置届出
*2005年（平成17年）4月 - 経営学部に経営学科・スポーツ経営学科を開設。情報学部情報デザイン学科・国際情報学科を開設
*2009年（平成21年）6月 - 国際情報学部国際情報学科、経営学部経営環境学科・情報マネジメント学科廃止届出
*2010年（平成22年）12月 - 学校法人第二静岡学園寄付行為変更認可（法人名変更）
*2011年（平成23年）
**4月 - 法人名を学校法人新静岡学園に変更
**7月 - 経営学部に心理経営学科設置届出
*2012年（平成24年）4月 - 経営学部に心理経営学科を開設
*2020年（令和2年）4月 - スポーツ科学部設置届出
*2021年（令和3年）4月 - スポーツ科学部スポーツ科学科設置

**基礎データ**

**所在地**
メディア・アートセンター（藤枝キャンパス）- 藤枝キャンパス（静岡県藤枝市駿河台4丁目1番1号）- 磐田キャンパス（静岡県磐田市大原1572番地1）

**教育および研究**

**組織**

**学部**
 経営学部
** 経営学科
*** 流通・マーケティングコース
*** 地域総合プロデュースコース
*** 会計・ファイナンスコース
** スポーツ経営学科
*** スポーツ経営コース
*** スポーツ教育コース
*** スポーツ保育コース
**心理経営学科
*** 消費者心理コース
*** 産業心理コース
*** スポーツ心理コース- スポーツ科学部
**スポーツ科学科
*情報学部
** 情報デザイン学科
*** ビジュアル表現コース
*** システムデザインコース
*** 広告プランニングコース
** 国際情報学科
*** 地域学（しずおか学）コース
*** 国際ビジネスコース

**附属機関**
総合研究所
*教職センター
*（経営学部附置）経営研究センター
*（経営学部附置）情報デザイン研究センター
*（経営学部附置）地域学（しずおか学）研究センター
*（経営学部附置）日本語教育研究センター
*（スポーツ科学部附置）スポーツ教育研究センター
*（スポーツ科学部附置）スポーツ医科学研究センター

**施設**

**キャンパス**

**藤枝キャンパス**
 使用学部：経営学部、情報学部- 使用附属施設：図書館、美術館- 交通アクセス：JR東海東海道本線藤枝駅

**磐田キャンパス**
 使用学部：経営学部、スポーツ科学部- 使用附属施設：図書館- 交通アクセス：JR東海東海道本線磐田駅南口の、「磐田駅南口」バス停より、10磐田市立病院福田線「福田車庫行き」「豊浜郵便局行き」のバスに乗車し、「静岡産業大学入口」バス停下車、徒歩約10分（平日のみ、静岡産業大学経由の運行もある。）

**学生生活**

**部活動・クラブ活動・サークル活動**

**スポーツ ==== 

**= トランポリン部 =**

**= サッカー部 =**
東海学生サッカーリーグ戦、及び静岡県社会人サッカーリーグに加盟している。総理大臣杯準優勝1回（2007年）などの戦績がある。　
*硬式野球部は、東海地区大学野球連盟の静岡学生野球リーグに所属している。

**大学関係者と組織**

**大学関係者一覧**
 静岡産業大学の人物一覧

**関連項目**
静岡学園短期大学
*静岡学園中学校・高等学校
*放送大学

**脚注**

**公式サイト**
  静岡産業大学　Shizuoka Sangyo University
ウイルス学

ウイルス学（ウイルスがく、virology）は、非細胞性生物群（ウイルス、ウイロイドなど）を取り扱う生物学の一つ。新型コロナウイルスの感染が拡大した事により、この分野のさらなる発展が期待されている。
ウイルスは現在のところ微生物に分類されているが、その取り扱いは既存の生物細胞とは余りにも異なることが多い。そのためにウイルスのみを特別に扱う特殊な実験系が必要となる。

**分類法**
1962年、アンドレ・ルウォフ (Andre Michael Lwoff) らによって提唱された分類法がもっとも広く用いられる。この分類法によるとウイルスはビリオンの性状によって分類される。ビリオンとはウイルスの細胞外における状態であり、代謝的に不活性ではあるが感染因子となる。
分類の基準は以下の通り。
*核酸のタイプ(DNAかRNAか)
*カプシド（ビリオンのタンパク質によって構成される殻）の構造
*エンベロープ（カプシドを更に取り巻く脂質）の有無
*カプシドの大きさ
更に、ビリオン以外の特徴としては
*核酸鎖の数
*ウイルス形成の特徴
*宿主-ウイルス相互作用
また、正常宿主の種類
*微生物
*動物
*植物
でも、分類がなされる。ただし、上記の分類によって進化系統樹を描けるわけではない。

**増殖**
ウイルスに感染した細胞は溶菌を起こし多数のウイルス粒子を放出する。細菌ウイルスに対しては、溶菌を起こした細菌は寒天平板上で溶菌斑（ようきんはん、プラークとも言う）を形成する。プラークを用いて増殖を確認する方法は、自然界からのウイルスの分離に用いられる。
また、微生物のような対数増殖ではなく、ある時期が経過すると爆発的に桁数の増殖する一段増殖をウイルスは示す。この一段増殖実験をもってウイルス形成に要する時間などのデータが得られる。

**分離**
プラーク法以外には、自然界試料を0.22μm濾過するか、ビリオンがクロロホルム耐性である事を生かしクロロホルム処理を行う方法が取られる。しかしながら分離の確認には最終的にプラーク法を用いる。分離の精度を上げるのであればプラーク法を繰り返し行う。ビリオンを純粋に集めるには密度勾配遠心という、プラスミドや短い核酸などを集めるものと同様の方法が取られる。

**病原性**
ヒトに感染するウイルスは多くの疾病の原因となるが腫瘍の原因となる腫瘍ウイルスも発見されている。腫瘍ウイルスの存在が示唆されたのは1908年のことでニワトリ白血病に関するものであった。1936年にBittnerによって
*出産時に腫瘍ウイルスの感染を受けた生物は成熟するまで腫瘍を生じない事
*ウイルスの腫瘍誘発性は宿主の生理学的特性など特異的な環境因子（ホルモンなど）に依存する
ということが明らかになった。
また、昨今ではSARSや鳥インフルエンザといった新規の病原性ウイルスの存在が一般に認識され始めている。ウイルスの病原性は突然変異と多くの宿主を経ることによって強化されるといわれている。

**ウイルス学者一覧**

**関連項目**
 ウイルス- ウイルス学の歴史、ウイルスの社会史- DNAウイルス／RNAウイルス- 微生物学／細菌学（口腔細菌学）- 遺伝学／免疫学- 医学／歯学- マイコプラズマ- 悪性腫瘍- ヒト免疫不全ウイルス- 日本ウイルス学会

**外部リンク**
  日本ウイルス学会-  日本臨床ウイルス学会-  日本臨床微生物学会-  日本熱帯医学会-  日本感染症学会-  日本環境感染学会-  日本獣医学会-  日本細菌学会-  国立感染症研究所-  アメリカ疾病管理予防センター（CDC）
白痴

白痴（はくち）- 重度の知的障害の呼び方。差別用語とされることがある。- idiotをはじめとするヨーロッパ語の同様の単語の日本語訳。- 白痴 (ドストエフスキー) - ドストエフスキーの長編小説、以下はこれを原作とする。
** 白痴 (1946年の映画) - 1946年のフランス映画、ジョルジュ・ランパン（:en:Georges Lampin）監督作品。
** 白痴 (1951年の映画) - 1951年の日本映画、黒澤明監督作品。
** 白痴 (1958年の映画) - 1958年のソ連映画、イワン・プィリエフ（:en:Ivan Pyryev）監督作品。- 白痴 (坂口安吾) - 坂口安吾の短編小説、以下はこれを原作とする。
** 白痴 (1999年の映画) - 上記作品を原作とした1999年の日本映画、手塚眞監督作品。

**関連項目 ==
カトリック中央協議会

カトリック中央協議会（Catholic Bishops' Conference of Japan）は、日本カトリック司教協議会（カトリック教会法に基づく常設組織）の法人としての名称。宗教法人としては包括宗教法人である。
宗教法人法の公布および施行（1951年）に伴い、1952年（昭和27年）に現在の名称で法人登録した。所在地は東京都江東区潮見2-10-10。
近くには、「蟻の町のマリア」で知られるカトリック潮見教会がある。
2022年2月14日より、会長は東京教会管区大司教・東京大司教のタルチシオ菊地功大司教が、副会長は横浜司教のラファエル梅村昌弘司教が務めている。いずれも司教協議会の同名ポストと兼務になっており、任期は2025年度の定例司教総会開始時まで。

**脚注**

**関連項目**
 カトリック教会- キリスト教

**外部リンク**
  カトリック中央協議会
category:日本のカトリック教会
GPA

グレード・ポイント・アベレージ (Grade Point Average、GPA) とは、各科目の成績から特定の方式によって算出された学生の成績評価値のこと、あるいはその成績評価方式のことをいう。
米国の大学や高校などで一般的に使われており、留学、就職の際にその人の学力を測る指標となる。日本の大学においても一般的に導入されている。

**概説**
GPAの成績は、アメリカ合衆国で使われている計算方式であれば、まず、各科目の5段階評価を、以下のように換算し合計する。
スコアは、各科目の(単位数×ポイント)の合計÷総単位数（履修登録単位の総数）で求めることができる。この場合、オールAA（またはS）なら4.00、オールDなら0.00となる（注意：国によって一般的な計算方式や値が違う。また、4.00が通常の最高値であっても、たとえば高校でのGPAの場合、大学相当の内容の講義を受けている場合には一定の補数を乗じて、その科目のAAを4以上として算出する場合もある。また、Dの学科目をGPAに含めないこともある）。
また、大学院においては9ポイントスケール (9.0=A+, 8.0=A, 7.0=A-,6.0=B+, 5.0=B, ...)を採用する大学もある（例: ミシガン大学大学院）。

**アメリカの就職活動で重視されるGPA**
アメリカでは多くの企業が即戦力のある人物を求める。たとえ、応募者が大学生、新卒(new grads)であってもアメリカの企業は、その人物の専門的な知識と実務経験があることを採用で重視し、その人の「専攻」（major）で応募者たちを選抜していく。日本企業の新卒の募集要項のような「全学部全学科不問」ということはなく、学生が大学でどの専攻を選んだかで、その人の就職できる企業が限られていくのが現状である。
さらに、この専攻（major）と並んで、大学の成績「GPA」のスコアは非常に重要である。たとえば、投資銀行では、GPA(成績評価基準)が4.0中3.5以上の学生しか受け付けないといったケースや、大手企業ではGPA 4.0中3.0が応募の必要最低条件として課しているケースが普通にある。

**日本でのGPAの導入**
文部科学省によるとGPA制度を学部の段階で導入している日本の大学は2005 (平成17)年度には248大学（全体の35%）であったが、2011 (平成23)年度には453大学（全体の61%）、2016（平成28）年度には665大学（全体の90%）、2020（令和2）年度には734大学（98%）となっている。
アメリカの就職活動では、大学の成績「GPA」が非常に重視されるのに対して、日本の就職活動では、新卒の学生たちの大学の成績（GPA）はそれほど評価されていない傾向がある。
リクルートワークス研究所が毎年実施している「大卒求人倍率調査」によると、2019年4月入社の新卒一括採用を実施する予定、または実施中の企業では、「採用活動において大学の成績を重視する企業」の割合は、全体の 6.7％ という数値になった。日本的雇用慣行では、正社員を中心とした「OJT」があり、多くの企業は、主に20代の新入社員たちに即戦力をあまり期待しないからである。日本企業が20代の新入社員たちを一括で大量採用すると、新入社員たちは数年をかけて社内研修などで仕事を覚えていく。よって日本の企業は新卒の学生たちが大学で何を学んだかはあまり参考にせず、大学の成績「GPA」を重視しないケースが多い"works-i"。
一方、大学の給付型奨学金を得る時には、学生の成績「GPA」を参考にして支給を決定するところがある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 アメリカ大学協会- 新卒一括採用
category:入学試験

**外部リンク**
  「GPA重視」が採用の王道だ 企業の青田買いで大学を壊すな - 小此木潔 web論座（2018年10月11日）-  海外大受験で重視される「GPA」はどう算出する？ - 海外進学留学ラボ Bennese（2020年11月27日）-  大学の「成績」を企業が求める理由 - 産経新聞（2020年12月3日）-  早稲田大・恩藏直人常任理事「AO入学者の成績評価が高い」 - 朝日新聞EduA（2022年02月09日）
カテゴリ:アメリカ合衆国の教育
古市駅 (兵庫県)

古市駅（ふるいちえき）は、兵庫県丹波篠山市古市字北側にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅であるzeneki。駅番号はJR-G67。
アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。標高は211mで、線内で最高所に位置する駅でもあるzeneki。

**歴史**
 1899年（明治32年）3月25日：阪鶴鉄道の三田駅 - 篠山駅（現在の篠山口駅）間延伸により開業zeneki。旅客・貨物の取り扱いを開始。- 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法により阪鶴鉄道国有化停車場。帝国鉄道庁の駅になる。 - 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。- 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。- 1962年（昭和37年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止。- 1984年（昭和59年）3月10日：無人駅となる。- 1986年（昭和61年）：駅舎改築zeneki。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。- 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。- 1999年（平成10年）1月28日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。- 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。- 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

**駅構造**
ホームと跨線橋（2010年2月）
2面2線の相対式ホームを有する地上駅。構内に分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
篠山口駅が管理する無人駅だが、ICOCA（および相互利用対象のICカード）が利用可能で、高額紙幣やオレンジカードが使えない簡易型自動券売機および自動改札機（集札機能のない簡易型）が設置されている。
駅舎は南の1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは跨線橋で連絡している。
公衆トイレは駅前の駅舎脇に自治体が管理する多目的トイレ併設ものが設置されている。

**のりば**
 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

**ダイヤ**
日中は1時間あたり2本が停車する。朝晩は本数が1時間あたり3〜5本となり、JR東西線経由の電車もある。

**利用状況**
「兵庫県統計書」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は197人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
普段の古市駅前（2010年2月）
ファイル:地蔵尊8242359.jpg|thumb|『宿場一夜夢街道』が開催される駅前通り
北西と南東を山に挟まれた場所に位置し、その間を中心に住宅地が密集している。
普段は人通りが少ないが、地蔵盆の時期になると駅前一帯が『宿場一夜夢街道』の会場の一つとなり、賑わいを見せる。- 丹波篠山市立古市小学校- 古市公民館- 波賀野新田公民館- 宗玄寺zeneki- 篠山警察署 古市駐在所- 古市郵便局- 中兵庫信用金庫古市支店- 兵庫県道181号古市停車場線- 国道176号zeneki- 国道372号zeneki

**バス路線**
周辺をウイング神姫（旧神姫グリーンバス）およびコミバスハートランが運行しており、南の国道176号沿いに「国道古市」バス停がある。- ウイング神姫
** 8系統：篠山口駅 / 藍本駅 ※平日のみ
** 25系統：篠山営業所 / 市原 ※朝に1日1本のみ- コミバスハートラン
** Cルート：杉 / 黒石上 ※平日日中に運行

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 G JR宝塚線（福知山線）
: ■丹波路快速・■快速・■区間快速・■普通
:: 草野駅 (JR-G66) - 古市駅 (JR-G67) - 南矢代駅 (JR-G68)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 宿場一夜夢街道

**外部リンク**
 古市
伝統宗教

伝統宗教（でんとうしゅうきょう）とは、新しく創唱されたり布教されたりする宗教に対し、古くから信仰されている宗教である。
相対的・地域的な概念であり、何が伝統宗教であり何がそうでないかは一定ではない。たとえばカトリック・プロテスタントなどのヨーロッパのキリスト教は、西洋社会では伝統宗教だが、近代に布教されたアフリカでは伝統宗教ではなく、現地の古くからの宗教であるアニミズムが伝統宗教である。
伝統宗教に対する伝統宗教でない宗教が近代の創唱宗教の場合、「新宗教」と呼ばれる。

**伝統宗教の例**

**キリスト教**
カトリック教会（東方典礼カトリック教会を含む）
*正教会（ギリシャ正教会・ロシア正教会・日本正教会など）
*東方諸教会（シリア正教会・エチオピア正教会など）
*プロテスタント (ルーテル教会・改革長老教会など）
*聖公会(米国聖公会など)

**仏教**

**主要な仏教**
 南伝仏教（タイ・ビルマ・スリランカなど）- チベット仏教- 漢伝仏教（漢字文化圏から創製した仏教。中国・朝鮮・越南・日本など）

**日本仏教**
日本の仏教系伝統宗教は十三宗五十六派とされている。
*法相宗
*華厳宗
*律宗
*天台宗
*真言宗
*融通念仏宗
*浄土宗
*臨済宗
*浄土真宗
*曹洞宗
*日蓮宗
*時宗
*黄檗宗

**民族宗教**

**神道**
伊勢神道
*吉田神道
*山王神道
*垂加神道
*土御門神道
*復古神道
*法華神道
*吉川神道
*両部神道
*神社神道

**その他の民族宗教**
ユダヤ教

**その他の伝統宗教**
ゾロアスター教
*イスラム教
*ヒンドゥー教
*ジャイナ教
*儒教
*道教

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
南矢代駅

南矢代駅（みなみやしろえき）は、兵庫県丹波篠山市南矢代字辻ノ下ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅であるzeneki。駅番号はJR-G68。
アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。

**歴史**
 1955年（昭和30年）10月24日：日本国有鉄道福知山線の古市駅 - 篠山口駅間に新設開業zeneki。旅客営業開始停車場。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。- 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。- 1997年（平成9年）3月8日：複線化に伴い、1面1線を2面2線に拡張zeneki。- 1999年（平成10年）2月2日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。- 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。- 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

**駅構造 == 
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅になっているzeneki。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は下り1番のりば側にあるが、上り2番のりば側にも簡易的な出入口があるzeneki。ホーム間の移動には跨線橋を使うzeneki。
1997年（平成9年）3月8日の複線化まで、ホームは単式1面1線のみで行き違いができなかった。このため、普通列車の一部も当駅を通過していた（二駅南隣の草野駅も同様）。
篠山口駅が管理する無人駅だが、ICOCA（および相互利用対象のICカード）が利用可能で、高額紙幣やオレンジカードが使えない簡易型自動券売機および自動改札機（集札機能のない簡易型）が設置されている。改札付近にベンチが設置されている。
なおトイレは構内にはなく、下り1番のりば側改札出てすぐのロータリーに公衆トイレ（自治体管理で多目的トイレもあり）がある。

**のりば**
 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

**ダイヤ**
日中は1時間あたり2本が停車する。朝晩は本数が1時間あたり3〜5本となり、JR東西線経由の電車もある。

**利用状況**
「兵庫県統計書」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は148人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
西側を中心に住宅街が形成されているが、他はおおむね田園地帯である。- 南矢代簡易郵便局- 南矢代公民館- 国道176号- 国道372号

**バス路線**
西側を走る国道176号沿いに、ウイング神姫（旧神姫グリーンバス）の「南矢代」バス停があり以下の路線が発着する。駅前のロータリーには乗り入れない。- ウイング神姫
** 8系統 - 篠山口駅 行き / 藍本駅 行き ※平日朝夕のみ
また南東の国道372号沿いにもコミバスハートランおよび平日朝夕のみ走るウイング神姫の「栗栖野」バス停があるが、1kmほど離れている。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 G JR宝塚線（福知山線）
: ■丹波路快速・■快速・■区間快速・■普通
:: 古市駅 (JR-G67) - 南矢代駅 (JR-G68) - 篠山口駅 (JR-G69)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 南矢代
丹波大山駅

丹波大山駅（たんばおおやまえき）は、兵庫県丹波篠山市西古佐字森田ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅であるzeneki。
当駅より以北はアーバンネットワークや「JR宝塚線」の愛称区間から外れる。

**歴史**
味間村初代村長・森六兵衛が自分の土地を無償提供して説得と誘致を進め、当駅の設置に至った。1915年（大正4年）、村民が駅を見下ろす丘に森の功徳碑を建てた。
旧・西紀町に最も近い駅であり、無人化する以前は貨物の集配も行い、人々に利用されていた。

**年表**
 1899年（明治32年）5月25日：阪鶴鉄道の篠山駅（現在の篠山口駅） - 柏原駅間延伸により、大山駅（おおやまえき）として開業zeneki。旅客・貨物取扱開始停車場。- 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法により国有化され、帝国鉄道庁の駅になる。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。- 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。- 1917年（大正6年）5月1日：丹波大山駅に改称zeneki。- 1962年（昭和37年）3月1日：貨物取扱廃止停車場。- 1982年（昭和57年）：駅舎改築zeneki。- 1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。運転扱い要員は継続配置。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。- 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。- 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。- 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

**駅構造**
1面2線の島式ホームを持つ地上駅で、列車交換が可能な停車場に分類される。。ホームは駅舎に接しておらず、ホームへは北端の跨線橋を渡る必要がある。
篠山口駅が管理する無人駅で、駅舎内に近距離乗車券用の自動券売機が設置されている。2021年3月13日にICOCAなどの交通系ICカードに対応した。
トイレは駅前に自治体管理の男女別水洗（他目的トイレ併設）のものがある。

**のりば**
 1番のりばを上下本線とした一線スルーの配線で、大半の停車する列車は上下線を問わず、1番のりばを使用する。2番のりばは、行き違いを行う普通列車のみが発着する。- 列車運転指令上での番線番号は、案内上ののりば番号とは逆になっており、2番のりばの方が「1番線」と扱われている。

**ダイヤ**
日中は1時間当たり、隣の篠山口駅発着の普通が1本停車する。朝晩には大阪駅発着の列車の設定もある。

**利用状況**
「兵庫県統計書」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は105人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
駅前に古くからの住宅地があり、南に離れた住吉台地区にニュータウンが形成されているが当駅の列車本数が少ないためマイカー・バスを使用し隣の篠山口駅を利用する住民が多い。- 西古佐郵便局- 西古佐公民館- 丹波並木道中央公園- 国道176号- 兵庫県道36号西脇篠山線- 舞鶴若狭自動車道- 篠山川

**バス路線**
北西の国道176号沿い（兵庫県立丹波並木道中央公園入口付近）にウイング神姫が発着している。バス停の名称は「丹波大山駅前」であるが、そのバス停は駅から少し離れた所にある。- 3系統：篠山口駅行き/草山温泉行き

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 G 福知山線
: ■丹波路快速・■普通
:: 篠山口駅（JR-G69） - 丹波大山駅 - 下滝駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 丹波大山
下滝駅

2番のりばにある勝手口（2009年8月）
下滝駅（しもたきえき）は、兵庫県丹波市山南町下滝字森ノ本にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅であるzeneki。

**歴史**
 1899年（明治32年）5月25日：阪鶴鉄道の篠山駅（現・篠山口駅） - 柏原駅間延伸により開業zeneki。旅客・貨物取扱開始停車場。- 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法により国有化され、国有鉄道の駅になる停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。- 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。- 1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。運転扱い要員は継続配置。- 1982年（昭和57年）：駅舎改築zeneki。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。- 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。- 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。- 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

**駅構造**
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で、列車交換が可能zenekiで停車場に分類されておりホームの標識で確認できる。
駅舎は北の1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは東端の跨線橋で連絡しているzeneki。ただし、2番のりばにも駅前の道路へとつながる階段があり、直接出入りできる。
篠山口駅が管理する無人駅で、駅舎内に近距離乗車券用の自動券売機（高額紙幣利用不可）が設置されている。2021年3月13日にICOCAなどの交通系ICカードに対応している。
トイレは駅前に水洗の公衆トイレ（男性小用と男女共用のバリアフリー仕様で洋式の計2室）がある。

**のりば**
 2番のりばを上下本線とした一線スルーの配線だが、基本的に当駅に停車する列車は上下線を問わず、駅舎側の1番のりばを使用する。- 2番のりばは普通列車同士の行き違いがない限り、特急列車の通過用として使われるが、一部の上り（篠山口方面）列車には行き違いの有無に関係なく、2番のりばに停車するものもある。- どちらのホームにも両方向に出発信号機が設置されており、両方向からの入線・発車が可能である。

**ダイヤ**
日中は1時間当たり、篠山口駅発着の普通が1本停車する。朝夕の時間帯には大阪駅発着の列車の設定もある。

**利用状況**
「兵庫県統計書」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は67人である。福知山線では最も少ない。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
駅前にある、恐竜の化石発掘を記念して建てられた石像（2009年8月）
旧上久下村営水力発電所跡
丹波高地の山々が南北に迫る地点に当たり、田園地帯が広がっている。- 下滝郵便局- 上久下公民館- 丹波市立上久下小学校- 大歳神社- 旧上久下村営水力発電所跡zeneki
 2008年（平成20年）にこの付近の篠山層群で恐竜（丹波竜）の化石が発見されたことから、現在はそれに関連する展示を行う記念館として営業している。- 川代公園
 丹波篠山市との市境付近にある、キャンプ場を併設した公園。鉄道写真の撮影ポイントとしても有名である。- 川代さくら会館- 丹波竜の里公園- 兵庫県道77号篠山山南線- 兵庫県道292号下立杭柏原線- 篠山川

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 G 福知山線
: ■丹波路快速・■普通
:: 丹波大山駅 - 下滝駅 - 谷川駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 下滝
ピカドン

ピカドン- 第二次世界大戦末期の1945年8月、広島および長崎に投下された原子爆弾の俗称。「ピカ」は閃光、「ドン」は爆音を表したもの。
** 広島市への原子爆弾投下
** 長崎市への原子爆弾投下- 原爆・原爆被害をテーマあるいはモチーフとした作品のタイトル。
** ピカドン (丸木位里・俊) - 丸木位里・赤松俊子（丸木俊）による1950年の絵本。
** ピカドン (木下蓮三) - 木下蓮三・木下小夜子が1978年に制作した短編アニメーション。のちにセル画をもとに絵本として刊行（ダイナミックセラーズ刊）。
** ピカドン ある原爆被災者の記録 - 福島菊次郎による1961年の写真集。- ピカドンくん - ムロタニツネ象のギャグ漫画作品。雑誌『冒険王』の付録として刊行された。名称は原爆との直接の関係はない。

**脚注 ==
アメリカ合衆国の地方行政区画

アメリカ合衆国の50の州 (state) は連邦政府とは主権を共有しながらも独立した準国家統治体である。州は連邦政府の設置によるものではなく自立的に作られた統治体で、その自律性は非常に高い。そのため、アメリカ合衆国の州を地方行政区画、あるいは地方自治体に準じた見方をするのは誤りである（詳しくは「アメリカ合衆国の州」を参照）。個別の州毎に憲法を持ち、州内の自治体設立も州の権限でおこなっている。
各州の地方行政体系・自治構成単位の構成・構造はかならずしも同一ではないが、基本的に州憲法で地域を分割した行政単位として郡（county、ルイジアナ州では parish、アラスカ州では borough）が設置されている。郡は日本の都道府県庁に似た機能をもつ実体的な地方行政組織である。デラウェア州が3郡、テキサス州が254郡を有するといった幅があるが50州で計3,100ほどの郡がある。郡の行政機関は郡政府と日本語訳される。
各州には郡とは別の地方行政区画として各種の自治体があり、これらは日本における市町村レベルの機能とほぼ同等で、合衆国全体で計84,400ほどある。しかし、アメリカ合衆国の自治体は州によって区画されて成立したものでなく、住民によって設立され州憲法に定める手続きによって承認され法人格を得るものであり、自治体が設置されていない地域（#非法人地域並びに#未組織地域）が国土面積の大半を占めている。

**一般目的地方政府**

**郡政府**
郡政府（County Government）は、48州における郡 (county) のほか、アラスカ州の borough、ルイジアナ州の parish も含む、郡政府組織である。3,100ほどある。詳しくは「郡 (アメリカ合衆国)」を参照。

**準郡一般目的政府**
準郡一般目的政府（Subcounty General Purpose Local Government）は、35,000ほどある。以下の2つに大別できる。

**通常自治体**
通常自治体（Municipal Government）は、州法の下で自治体として設立されるコーポレーション|法人 (corporation)で、20,000ほどある。日本の市町村に近い形態で、市 (city)、区 (borough)、町 (town)、村 (village)、ハムレット (hamlet) に分類されることが多い。カリフォルニア州のように自治体が設立された地域を市 (city) といい、それ以外は自治体が設立されていない地域の名称である場合もある。
郡と市の地理的関係を集合の記号で表現すると、通常は郡内に市を包含する「郡⊇市」となるが、市が発展し郡と市が同一の地域を占める「郡=市」となったり、極端な例では複数の郡を市が包含する「郡⊆市」となったニューヨーク市などもある。
日本のように、市になれば郡に属さないのは例外で、郡から独立し、どの郡にも属していないのは、43ある独立市 (independent city) だけである。

**タウン/タウンシップ**
タウン（Town Government）やタウンシップ（Township Government）は、15,000ほどある。これらは通常自治体と重なり合って存在する場合もある。
コネチカット州、メイン州、マサチューセッツ州、ニューハンプシャー州、ロードアイランド州、バーモント州、ニューヨーク州、ウィスコンシン州の各州ではタウン、そのほかの州ではタウンシップと呼ばれることが多い。また、メイン州では Plantation、ニューハンプシャー州では Location Government と呼ばれることもある。
詳しくは「郡区 (アメリカ合衆国)」を参照。

**インディアン居留地**
インディアン居留地（Indian Reservation）については、インディアン居留地を参照。

**特別目的地方政府**
特別目的地方政府（Special Purpose Local Government）は、1万数千ある学区政府のほか、30,000あまりの特別区政府がある。非常に限られた行政サービスを行う、また、これらは通常自治体と重なり合って存在する場合もある。特定の行政サービスを行う点で日本の一部事務組合に似ているが、自治体を構成員とするのではなく直接住民を構成員とする点で一部事務組合とは異なる、日本では馴染みのない形態。
特別区は一番多い学校をはじめ、水道、ガス、警察、消防など、一部の行政サービスを行うために存在し、他自治体の下部機関のようであったり、単なる民間団体のようであったり、自治体と区別のつきにくい形態でもある。
これらを足がかりに、通常自治体が結成されることもある。

**非法人地域**
非法人地域（Unincorporated Area）は、自治体 (municipal corporation) が設立 (incorporated) されていない地域である。地方自治体は住民の決議があって初めてコーポレーション|法人 (corporation)として設立されるため、自治体のない地域がある。また一度自治体が結成されても、破産や住民投票による解散、あるいは人口減で自然消滅することがあり、そのような場合は再び非法人地域となる。詳しくは「非法人地域」を参照。
なお、アメリカ合衆国の海外領土における未編入領域は英語ではよく似た、"unincorporated territory" であるが意味が異なる。

**未組織地域**
アメリカ合衆国国勢調査局の定義による、未組織地域（Unorganized Territory）は、一部の州（アーカンソー州、インディアナ州、アイオワ州、ルイジアナ州、メイン州、ミネソタ州、ノースカロライナ州、ノースダコタ州、オハイオ州、およびサウスダコタ州）の郡内で法律に定められた小行政区画 (minor civil division; MCD) にも独立した自治体にも含まれない、10ヶ所の小行政区画 (MCD) に存在する。アメリカ合衆国国勢調査局はこのような領土の部分を、1つ以上の統計目的の郡の下位区分と見なし、未組織地域には「未組織地域」("unorganized territory") を後ろに付けた記述名が割り当てられる。
なお、アメリカ合衆国の海外領土における非自治的領域も英語では同じ、"unorganized territory" であるが意味が異なる。

**州に属さない地方行政区画**
州に属さない直轄地・直轄領・自治領・自由連合州が存在する。下記はそのうち、住民が居住しているもののリストである。
直轄地- コロンビア特別区
海外領土- アメリカ領サモア- グアム- 北マリアナ諸島- プエルトリコ- アメリカ領ヴァージン諸島- 合衆国領有小離島

**関連項目**
 アメリカ合衆国の州- 郡 (アメリカ合衆国)- 国勢調査指定地域(CDP)

**外部リンク**
 City-usa.net -  Cities, towns and villages of United States
篠原泰之進

篠原 泰之進（しのはら たいのしん、文政11年11月16日（1828年12月22日） - 明治44年（1911年）6月13日）は、江戸時代後期の志士。新選組隊士（諸士調役兼監察方及び柔術師範）、御陵衛士。幼名は泰輔、変名を篠塚友平、秦河内（はた かわち)。維新後は、秦林親（はた しげちか）と改名。

**来歴**
筑後国生葉郡高見村（現在の福岡県うきは市浮羽町高見）の豪農および石工業者である篠原元助の長男として生まれる。幼時より武芸を好み、久留米藩の森兵右衛門や種田宝蔵院流槍術師範に槍術と剣術を学ぶ。弘化2年（1845年）、良移心倒流柔術師範の下坂五郎兵衛に柔術を学ぶ。
嘉永5年（1852年）、藩士・小倉一之進に仕えた後、家老・有馬右近の中間となる。安政4年（1858年）、有馬の江戸藩邸勤番に伴って上京し、北辰一刀流を学ぶ。桜田門外の変の影響を受け、翌月に藩邸を脱出し、尊王攘夷の志を抱いて水戸に滞在する。文久元年（1861年）、江戸の揚心流柔術師範・戸塚彦介のもとに潜伏した後、旗本（講武所柔術師範）・窪田鎮勝のもとに滞在して大攘夷論の影響を受ける。翌文久2年（1862年）、大阪や京都にて尊攘志士と交わり、のち諸国を巡る。
文久3年（1863年）、神奈川奉行所の定番役頭取取締だった窪田鎮勝に従い、同奉行所に雇われ、横浜の外国人居留地警備に当たる。この頃、服部武雄や加納鷲雄、佐野七五三之助らと交遊を深める。同年10月、イギリス人3名が税関に乱入したため、縛り上げて海岸に放置する等の暴行事件を起こして江戸に潜伏する。この頃、伊東甲子太郎と交遊を深める。
元治元年（1864年）10月、伊東や三木三郎など計7名で新選組加盟を前提に上京。篠原のみ大阪の谷道場に滞在後、慶応元年（1865年）に加盟し、諸士調役兼監察・柔術師範を務める。近藤勇や伊東に重用され、慶応2年（1866年）の長州征伐後の訊問使の一人として広島に下向している。
慶応3年（1867年）3月、御陵衛士結成に伴って新選組を離脱。この頃、秦河内と称する。油小路事件後は薩摩藩邸に匿われ、12月18日、篠原ら御陵衛士の生き残りは伏見街道にて近藤を襲撃する。明治元年（1868年）の鳥羽・伏見の戦いでは薩摩軍の一員として戦う。戊辰戦争では赤報隊に加わって投獄された後、釈放され、軍曹を拝命して会津戦争や北越戦争で戦功を上げた。
維新後は秦林親と改名。戦功により永世士族の身分、恩賞金250両、終身8人扶持を賜る。明治2年（1869年）に弾正台少巡察、明治5年（1872年）に大蔵省造幣使の監察役。のちに実業家に転身したものの、成功はしなかった。晩年はキリスト教に入信する。明治44年（1911年）に東京市青山にて84歳で死去。青山霊園に墓がある。

**備考**
 司馬遼太郎の小説『新選組血風録』では、普段から水で耳を洗う癖が仇となって中耳炎で死去したとされているが創作である。そもそも耳を洗う癖は無く、耳を患ったこと自体生涯に一度もなかったという（長男夫人談）。
*『秦林親日記』は日記ではなく、本人が明治末年に執筆した回顧録である。- 篠原の遺した手帳から、御陵衛士が英語を学んでいたとする説がある。篠原は息子の英語教育に熱心で、後年、建築家になった長男の泰親は帝国ホテル建築に参加した際、設計者フランク・ロイド・ライトに可愛がられた。泰親は子母澤寛との親交が深く、子母澤の新選組関連著作にも証言者として登場する。もっとも子母澤が書いた篠原関連のエピソードには耳の件ほか創作が多い。- 父・元助は入婿で、旧姓が秦である。また、一説に丸橋忠弥の血筋ともいう。- 維新後の篠原は、伊東一派の新選組加盟の目的を、新選組を勤王に衣替えするためだったと語っている。近藤は「徳川あっての今日だ」と言って聞き入れなかったと書き残している。- 御陵衛士拝命は、篠原の尽力であったとされる。- 篠原の神奈川奉行所勤務は、窪田が神奈川奉行所取締役に就任したことによる。- 上京後、伊東らとは違い新選組には即座に加盟せず、大坂の谷万太郎道場に滞在するなど京坂を見学した後、慶応元年（1865年）に至って加盟している。なお、谷とは維新後も交友が続いた。

**関連項目 == - 新選組#新選組を主題にした作品- 浦辺登著『維新秘話福岡』花乱社、2020年、ISBN978-4-910038-15-5
発達検査

発達検査（はったつけんさ）とは、主に乳幼児や小学生の発達の度合いを調べ、養育に役立てるための検査である。知能検査、性格検査などとともに、心理検査の一種である。

**具体例**

**脚注**

**参考文献**
 心理テスト法入門第4版 ISBN 4821063603- 障害児理解の方法 ISBN 4761485086
*: やや古い。

**関連項目**
 心理検査 - 知能検査 - 性格検査- 知的障害 - 学習障害 - 発達障害 - 自閉症- 特別支援教育 - 特殊学級 - 養護学校- 心理学 - 発達心理学- 精神科医- 小児科医- 臨床心理士
東京地下鉄道1200形電車

東京地下鉄道1200形電車（とうきょうちかてつどう1200がたでんしゃ）とは、東京地下鉄銀座線の前身である東京地下鉄道が、1934年の銀座駅 - 新橋駅間延伸開業に際し、2 - 3両編成で運転するのに必要となり増備した地下鉄電車。
1933年12月に1231 - 1238の8両、1934年3月に1239 - 1242の4両、同年5月に1243 - 1247の5両、同年6月に1248 - 1251の4両が汽車製造東京支店で、1934年6月に1252 - 1254の3両が神戸の川崎車輌兵庫工場でそれぞれ製造されて1231 - 1254の計24両が出揃った。

**概要**
従来型の1000・1100形電車を基本にしており、東京地下鉄道としては最後の新規製造形式となった。帝都高速度交通営団成立に際しても同一形式を継承、最後まで銀座線で使用された。

**車体**
基本構造は1000形・1100形のそれを踏襲する。
ただし、溶接技術の進展で1100形と比較しても車体外板のリベットが減少し、屋根の曲線が滑らかになった。また、前面の車両番号表記が連結時にどちらから見ても確認できるよう、左右2か所に記載されたことも外観上の大きな変更点である。
車内では、運転室仕切扉が運転機器をカバーできるように折り畳める構造となっており、客室確保に一役買っていた。これは、1300形以降は車掌台側の折り畳み構造に移行する。室内灯は、1100形までの間接照明に代わって、球の上半分を半透明とした半間接照明となり、これは後年の中間車化までそのままであった。

**主要機器**
従来のゼネラル・エレクトリック（GE）系機器に代わって、国産の三菱電機製機器が採用された。
主電動機はGE-259Cに代えてMB-231AFが採用された。これはその性能が示すとおりGE-259と極力仕様を揃えて設計された同等品であり、GE社のライバルであるウェスティングハウス・エレクトリック（WH）社と提携していた三菱電機としては異例の設計であった。
また、制御器もGE系のPC電空カム軸制御器に代わって、WH社の技術に基づくABF電空単位スイッチ式制御器が採用された。これはWH社の制御器命名ルールに従えばABFMとなるべき機種であり、PCとは制御シーケンスに互換性があって併結が可能であった。
これらの機器仕様はその後の銀座線車両に継承された。

**運用・概況**
竣工後在来車に互して使用され、戦中戦後の混乱期の酷使にもよく耐えた。
1964年以降、2000形を先頭車とした固定編成化を実施する過程で、1200形・1300形・1400形は順次運転台撤去車となった上で、1400形は中間電動車に、1200形・1300形は中間電動車を経て、1500N形の新造に伴い中間付随車に改造された。車内も2000形並みに更新された。なお付随車化で発生した主電動機は1700形の出力増強用に転用された。付随車は1300形と共に、車番の頭に“。”が標記された。末期には妻面窓と戸袋窓がHゴム支持化されていたが、1200形については客用扉の窓は1300形のように小窓化されず（1600形から移植された大窓車を除く）、廃車まで全車鋼製横桟入り二段大窓のものであった。
1500N形及び100形を除く銀座線鋼製車各形式に共通する事項として、電源系は高圧母線を引き通さず1両完結であり、なおかつ電動発電機などの低圧補助電源系は、予備灯用蓄電池を除き装備していない。このため、1200形・1300形は中間付随車化されてもコレクターシュー（集電靴）、蓄電池は存置された。室内灯などは600Vの直列回路であり、かつて電車線電圧600Vの鉄軌道では一般的手法であったが、都市高速鉄道では、銀座線鋼製車が最も遅くまで残った部類であった。
これに起因して、駅手前などに存在する第三軌条が途切れる区間（デッドセクション）では、母線が編成に通っていないため、車両室内灯が瞬間停電し、壁に設置された予備灯が点灯する光景が、2000形全廃時まで見られた。なお、丸ノ内線鋼製車及び銀座線1500N・01系以降の形式では電動発電機に取り付けられたフライホイールにより、瞬間停電を回避している。
1200形・1300形は、末期には銀座線浅草方から2両目に連結され、時代離れしたウィンドゥシル・ヘッダーを巻き、リベット外装とガーランドベンチレーターで異彩を放ちつつ使用されていた。1978年からは老朽化した台車がアルストム型のFS-387Aに交換されたが、01系量産車が登場した1984年から廃車が始まり、1986年に全車廃車となった。
1200形は営団地下鉄の歴代車両で最も長期間に亘って使用された形式であり、なおかつ落成から廃車に至るまで実に50年以上もの間同じ路線で使用され続けた稀有なケースだった。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 東京高速鉄道100形電車- 営団1300形電車- 営団2000形電車

**外部リンク**
 （営団地下鉄ホームページ・インターネットアーカイブ・2002年時点の版）
白石駅 (宮城県)

白石駅（しろいしえき）は、宮城県白石市沢目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅であるzeneki13。

**歴史**
 1887年（明治20年）12月15日：開業。- 1890年（明治23年）
** 9月8日：同月7日の大雨の影響で白石 - 大河原間で線路が破損し、運転を取りやめる。
** 10月20日：白石 - 大河原間の線路の復旧作業が終わり、運転を再開する。- 1935年（昭和10年）10月15日：省営自動車白中線（白石駅 - 常磐線中村駅 - 原釜間）の運輸営業を開始。- 1959年（昭和34年）5月19日：鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造平屋建て駅舎に改築4月改築と書いている文献もある。。改築費2426万円全額分の利用債を白石市が引き受けた交通1959。- 1970年（昭和45年）10月25日：函館本線白石駅と姉妹駅提携。- 1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口の営業を開始。- 1984年（昭和59年）1月15日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。- 2003年（平成15年）10月26日：仙台方面でICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2008年（平成20年）9月：1番線ホームに残されていた開業当時からの油庫を鉄道関連グッズのギャラリー「れんがの油庫」として公開し、国鉄時代の駅名標や時刻表が展示されている。- 2009年（平成21年）3月14日：福島方面でICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2020年（令和2年）4月1日：業務委託化され、白石蔵王駅管理下となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。開業当時から南側に留置線と待避線がある。
JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅（白石蔵王駅管理）で、みどりの窓口、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）、自動券売機が設置されている。また、駅構内にはNewDaysがある。

**のりば**
JR Tōhoku Line Shiroishi Station Gates.jpg|改札口（2022年5月）
JR Tōhoku Line Shiroishi Station Platform 1.jpg|1番線ホーム（2022年5月）
JR Tōhoku Line Shiroishi Station Platform 2・3.jpg|2・3番線ホーム（2022年5月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,594人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**

**バス路線**
断りがない限り西口に停留所が設置されている。- ミヤコーバス：遠刈田温泉、白石蔵王駅方面- 白石市民バス（きゃっするくん）：市内各方面- 七ヶ宿町町営バス- タケヤ交通：蔵王キツネ村方面

**その他**
 当駅は、「徳川幕府の一国一城令から免れた白石城への最寄り駅」として、東北の駅百選に選定された。- 乗車券を購入の際は（北）白石-○○と発券され、券面に印字される。みどりの窓口でも同様に「（北）白石駅MM発行」となっている。「（北）」は東北本線の略号で、JRにあと2つある白石駅（前者は北海道にある函館本線の白石駅で、後者は熊本県にある肥薩線の白石駅）と区別するためのものである。- 当駅から福島方面は強風をまともに受けるため、頻繁に運休する。- 2009年（平成21年）3月13日まで、当駅が仙台エリアのSuica利用区域の南端であったが、翌3月14日より矢吹駅まで利用可能となった。- 開業当時から南側（上り線側）の待避線にて越河峠越えのために機関車の増・解結が頻繁に見られたが、機関車の性能向上や通過に変更などにより見られなくなった。現在は引き上げ線などを一部撤去し規模を縮小し、夜間の電車留置用に5線ほどが残されている。また北側（下り線側）にも貨物取り扱い所と白石興産の引き込み線があったが、輸送を自動車輸送に切り替え廃止され、跡地にはホテルとその駐車場が建設された。2008年（平成20年）5月現在、駅北側の郡山踏切付近は当時の面影を垣間見ることができる。- 改札口は西側（下り線側）のみである。東側（上り線側）の跨線橋通路周辺の材木置き場であった場所を道路整備して駅前ロータリーを設置した。しかし、改札口はないため、通勤・通学時以外は閑散としている。- 本屋は2022年（令和4年）にDOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に認定されている。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■東北本線
: 越河駅 - 白石駅 - 東白石駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=白石