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市川本町駅

市川本町駅（いちかわほんまちえき）は、山梨県西八代郡市川三郷町市川大門にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。

**歴史**
特急「ふじかわ」号は当駅を通過し次の市川大門駅に停車するが、特急に格上げされる前の準急・急行「富士川」は市川大門駅に停車せず、当駅に停車していた。それは、市川本町駅周辺に役場・商店街・住宅地・高校があり、こちらの方が利用者数が多かったからである。準急・急行「富士川」が停車していた当時は、駅近くにある県立市川高等学校生徒が、帰宅に数多く利用していた。
市川大門駅は島式ホーム1面2線を有し、さらに大門碑林公園に合わせた駅舎が完成したので特急への格上げ後は市川大門駅が停車駅となった。そのため当駅を特急は通過するようになった。

**年表**
 1930年（昭和5年）10月1日：富士身延鉄道の市川本町停留場（旅客駅）として開設sone03-22。- 1938年（昭和13年）10月1日：国が借上げ停車場。同時に市川本町駅に昇格し、貨物取扱開始停車場。- 1941年（昭和16年）5月1日：国有化、鉄道省身延線の駅となるsone03-22。- 1950年（昭和25年）2月：駅舎改築。- 1956年（昭和31年）11月15日：貨物取扱廃止停車場。- 1972年（昭和47年）9月20日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる停車場。- 1995年（平成7年）9月30日：急行富士川の特急格上げに伴い、普通列車のみ停車となる。同時に無人駅化。- 2025年（令和7年）秋：ICカード「TOICA」の利用が可能となる（予定）。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路は東西に走っておりホームは線路の北側にある。
南甲府駅管理の無人駅。無人駅化はJR化後のことであった。1950年（昭和25年）2月改築の駅舎は2006年（平成18年）頃に解体され、簡易駅舎が新築された。
JR Central Ichikawahommachi Station Waiting room.jpg|待合室（2022年10月）
JR Central Ichikawahommachi Station Platform.jpg|ホーム（2022年10月）

**利用状況**
1日平均乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
市川の市街地にある駅で、市川大門駅よりも各公共機関などへは近い。市川三郷町役場は北へ400メートルほどの距離である。- 公的機関
** 市川三郷町役場（旧市川大門町役場）
** 市川三郷町立図書館
** 市川三郷町民体育館
** 市川三郷町民会館
** 市川大門郵便局
** 山梨県警 鰍沢警察署 市川分庁舎（旧市川警察署）
** 市川三郷町立市川小学校
** 市川三郷町立市川中学校
** 山梨県立市川高等学校(※2023年廃校）
** 山梨県立青洲高等学校- 観光名所
** 宝寿院
** 大門碑林公園
** 市川陣屋跡
** 金比羅神社
** 弓削神社
** 甲斐源氏旧跡
** 古城山の砦
** 夢窓国師母の墓
** 六地蔵石憧
** 延命石
** 印石- その他
** 市川商店街

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CC 身延線
: 市川大門駅 - 市川本町駅 - 芦川駅

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  あなたの駅前物語 市川本町駅（山梨県） - テレビ朝日
野芥駅

配線図
野芥駅（のけえき）は、福岡県福岡市早良区野芥二丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN04。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは近くを流れる「椿水路」に因み、水路に浮かぶ椿の花。駅識別カラーは#941624DIC-2486（系統色名：こい黄みの赤）で、渡辺通駅・博多駅と共通。
橋本駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
 設計期間：2000年（平成12年）4月22日 - 2000年（平成12年）12月17日。実施設計者：舛本建築設計事務所。- 施工期間：2002年（平成14年）12月21日 - 2004年（平成16年）7月31日。施工者：東急・青木・クボタ・村本・あすなろ・才田 建設工事共同企業体。- 開業：2005年（平成17年）2月3日。開業時から業務委託駅。

**建設工事概要**
 土木部分、工法：開削トンネル工法、工事延長：730.5m　駅部117.0m　掘削工124,000㎥- 建築部分、駅舎部分：S造・RC造、地下2階・1階、延べ面積：6,097㎥

**駅構造**
1面2線島式ホームの地下駅。- 各階の面積は、地上134平方メートル、地下1階3,295平方メートル、地下2階2,666平方メートル。- 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、黄土色の二丁掛炻器質タイル（227mm×60mm×厚さ20mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は4,286人である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 賀茂駅 (N03) - 野芥駅 (N04) - 梅林駅 (N05)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  野芥駅 - 福岡市地下鉄
賀茂駅

配線図
賀茂駅（かもえき）は、福岡県福岡市早良区賀茂三丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN03。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは賀茂神社の言い伝えに出てくる金屑川のナマズである。駅識別カラーは#805FABDIC-455（系統色名：紫青）で、七隈駅と共通。
橋本駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
 2000年（平成12年）4月22日 - 2000年（平成12年）12月17日：設計期間（実施設計者：大部設計事務所）- 2002年（平成14年）11月27日 - 2004年（平成16年）5月31日：施工期間（施工者：三井・日産・西光 建設工事共同企業体）- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅。- 各階の面積は地上319平方メートル、地下1階4,197平方メートル、地下2階3,330平方メートル。- 地上出入口は膜屋根としている。- 利用者の目に止まる箇所に用いられる「個性化壁」は、赤土色のソイルセラミックスタイル（300mm×300mm×厚さ12mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は3,350人である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
 金屑川- 国道202号福岡外環状道路- 賀茂神社- ふくちゃんラーメン田隈本店- 福岡医療短期大学- 福岡歯科大学- 福岡歯科大学医科歯科総合病院- 福岡市立賀茂小学校- 福岡市立次郎丸中学校- 福岡市立田隈小学校- ヤマダデンキテックランド福岡賀茂店- マクドナルド外環賀茂店- 西鉄バス「賀茂駅南」「賀茂駅北」「次郎丸中学校」停留所

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 次郎丸駅 (N02) - 賀茂駅 (N03) - 野芥駅 (N04)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  賀茂駅 - 福岡市地下鉄
次郎丸駅

配線図
次郎丸駅（じろうまるえき）は、福岡県福岡市早良区次郎丸一丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN02。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは、室見川上流で放流されるホタルである。駅識別カラーは#005C92DIC-641（系統色名：こい青）で、別府駅・福大前駅と共通。
橋本駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
 2000年（平成12年）6月26日 - 2001年（平成13年）2月22日：設計期間（実施設計者：長澤建築設計事務所）- 2003年（平成15年）1月24日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：銭高・白石 建設工事共同企業体）- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅。- 各階の面積は地上74平方メートル、地下1階2,690平方メートル、地下2階2,452平方メートル。- 利用者の目に止まる箇所に使用される「個性化壁」は、緑褐色のソイルセラミックスタイル（300mm×300mm×厚さ12mm）である。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は3,403人である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
 国道202号福岡外環状道路- 福岡県道558号内野次郎丸弥生線- 福岡医療短期大学- 福岡歯科大学- 福岡県立福岡講倫館高等学校- 福岡市立有田小学校- 福岡市立田村小学校- 憲育保育園- スターバックスコーヒー福岡次郎丸店- ハローデイ次郎丸店- タイヤ館 次郎丸店- 西鉄バス「次郎丸駅前」「昭和新町」停留所- はるやま福岡次郎丸店

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 橋本駅 (N01) - 次郎丸駅 (N02) - 賀茂駅 (N03)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  次郎丸駅 - 福岡市地下鉄
慶大

慶大（けいだい、キョンデ）は、以下の大学の略称。- 日本
** 慶應義塾大学- 大韓民国
** 慶熙大学校
** 慶北大学校（「慶大」という略称で最も長い間呼ばれてきたので、一般的にはここを指する。）
** 慶星大学校
** 慶尚国立大学校
** 慶南大学校
市川大門町

市川大門町（いちかわだいもんちょう）は、山梨県南部、西八代郡にあった町。
甲府盆地の最南端に位置する。中世以来の和紙生産と江戸期以来の市川花火で知られ、毎年、8月上旬に開催される神明の花火大会が有名である。2005年10月1日に、同じ西八代郡の三珠町・六郷町と合併し、「市川三郷町」となった。

**地理**
 河川：富士川、笛吹川

**歴史**
古代の律令制下では、町域は八代郡から巨摩郡で編入されたと考えられている市川郷に比定されている。市川郷には、10世紀には甲斐国において唯一荘園公領制の確立以前に立荘された市河荘が成立し、町域は荘域の南端に位置する。
平安時代後期には常陸国から源義清・清光親子が同荘に配流され、その子孫は甲府盆地各地に土着して勢力を広げる甲斐源氏の勢力基盤となるが、町域には平塩岡の伝義清屋敷跡や平塩寺跡など武田氏に由来する史跡が分布し、同じく義清伝承の残る甲府市南部から中央市・昭和町にかけての地域とともに市河荘の中枢であると考えられている。
近世には5か村が成立し、八代郡西郡筋に属する。全村が幕府直轄領、甲府藩領を経て、享保9年（1724年）に甲斐一国が再び直轄領化されると在方は三分代官支配となり、町域は市川代官所支配となる。町域には駿州往還の宿場と富士川舟運の黒沢河岸が存在し、物流・交通の拠点となる。

**沿革**
 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制の施行により、近世以来の市川大門村が単独で自治体を形成。- 1900年（明治33年）4月24日 - 市川大門村が町制施行して市川大門町となる。- 1954年（昭和29年）5月15日 - 高田村を編入。- 1955年（昭和30年）4月1日 - 山保村の一部（山家の一部）を編入。- 1956年（昭和31年）9月30日 - 大同村の一部（下大鳥居・八之尻および黒沢の一部）を編入。- 1958年（昭和31年）1月1日 - 大字黒沢の一部を南巨摩郡鰍沢町（現・富士川町）に編入。- 2005年（平成17年）10月1日 - 三珠町・六郷町と合併して市川三郷町が発足。同日市川大門町廃止。

**交通**

**鉄道**
 身延線：市川本町駅 - 市川大門駅 - 鰍沢口駅

**出身有名人**
 依田孝：市川大門村出身。明治期の民権運動家。- 青嶋貞賢：市川大門村出身。国学者・歌人。弓削神社の神主。- 石原文雄：作家。- 市瀬秀和：市川大門出身、俳優。- 橘田尚之：造形作家- 有泉貞夫：歴史学者。- 村松定孝- 渡辺信：名望家、初代村長

**関連項目**
 山梨県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2005/09/15-  三珠町･市川大門町･六郷町合併協議会
市川大門駅

市川大門駅（いちかわだいもんえき）は、山梨県西八代郡市川三郷町市川大門にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。
特急「ふじかわ」を含むすべての列車が停車する。

**歴史**
 1927年（昭和2年）12月17日：富士身延鉄道線が身延駅から延伸、その終着駅として当駅が開業（当時は一般駅）。- 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延鉄道線が甲府駅まで延伸。- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借り上げ。- 1941年（昭和16年）5月1日：国有化され、国鉄身延線の駅となる。- 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取扱を廃止停車場。- 1985年（昭和60年）4月1日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海の駅となる。- 1995年（平成7年）10月15日：中国風の駅舎に改築。- 2006年（平成18年）4月3日：増穂町コミュニティバス（現在の富士川町コミュニティバス）が乗り入れ開始、当駅と山梨県立増穂商業高等学校（現在は鰍沢口駅まで運行区間を延伸）を結ぶ。- 2013年（平成25年）4月1日：市川三郷町の受託による簡易委託化。- 2024年（令和6年）4月1日：市川三郷町による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化。- 2025年（令和7年）秋：ICカード「TOICA」の利用が可能となる（予定）。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。北側から見ると、駅舎、1番線、2番線の順に並んでおり、1番線に甲府方面の列車が、2番線に富士方面の列車が発着する。このほか、当駅は駅舎と1番線の間に側線を1本有している。ホームの鰍沢口方の端はスロープになっており、これを下ったところから1番線の線路と側線を越えて、駅舎に構内踏切（遮断機・警報機付）が伸びている。
駅舎は1995年（平成7年）10月15日に竣工したもので、コンクリート造りで、1994年（平成6年）に市川大門町（当時）内に出来た大門碑林公園に合わせて中国風のデザインとなっている。この駅舎は市川大門下地区公民館との合築となっていて、駅舎内部には待合所のほか、市川大門下地区公民館の設備として、調理実習室や町民のみ利用可能な風呂場などがある。一般の旅客が立ち入ることが出来るのは待合所のみである。待合所の片隅に市川大門下地区公民館への入り口があり、ここを入ると公民館の受付がある。基本的には1階建てであるが、公民館部分の一部のみ2階建てとなっている。
南甲府駅管理の無人駅である。2013年（平成25年）4月1日より、市川三郷町の受託による簡易委託駅として有人化されたが、新型コロナウイルスの影響による切符販売や利用者数の減少に伴い累計約5000万円の赤字を計上したことから市川三郷町が事業の見直しを行い、2024年（令和6年）4月1日より無人化されている。
かつての急行富士川号は当駅を通過して隣の市川本町駅に停車していたが、急行列車が特急に格上げされた際に、町が新駅舎を新築するのと引き換えに当駅に停車することになった。
神明の花火大会の開催日は、当駅を始発・終着にする列車が設定されている。

**のりば**
JR Central Ichikawadaimon Station Gate.jpg|改札口（2022年10月）
JR Central Ichikawadaimon Station Platform.jpg|ホーム（2022年10月）
JR Central Ichikawadaimon Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2022年10月）

**利用状況**
1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。

**駅周辺**
市川の街の西端に位置する。駅の北500メートルほどのところには笛吹川と釜無川が並行して流れており、鰍沢口駅の近くで両者は合流し、富士川と名前を変える。- 高田簡易郵便局- 西八代地方振興事務所- 国土交通省甲府河川国道事務所富士川上流出張所- 鰍沢警察署市川分庁舎（旧市川警察署）- 流通寺- 国道140号

**バス路線**
山梨交通路線バスの廃止後数年間は市川大門駅を経由するバス路線は存在しなかったが、2006年から川を挟んで対岸の富士川町（当時は増穂町）が山交タウンコーチに運行を委託して運行を開始した富士川町コミュニティバス（当時は増穂町コミュニティバス）が当駅と増穂商業高校を経由して鰍沢口駅を結んでいる。運行は平日の朝夕と増穂商業高校の登校日のみで、SuicaやPASMOなどの交通系ICカードが使える。富士川町コミュニティバスの乗り場は駅前ではなく200メートルほど歩いた所にある道路際に設けられている。なお市川大門駅と鰍沢口駅以外に市川三郷町内にバス停は設置されておらず、富士川町内（甲西道路入口バス停 - 駅前通り一丁目バス停）まで存在しない。

**隣の駅**
※特急「ふじかわ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CC 身延線
: 鰍沢口駅 - 市川大門駅 - 市川本町駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- イリヤの空、UFOの夏 - 秋山瑞人作のライトノベル。作中で「市川大門駅」が登場する。
イサキオス1世コムネノス

イサキオス1世コムネノス（ギリシア語：Ἰσαάκιος Αʹ Κομνηνός, Isaakios I Komnēnos, 1005年? - 1061年）は、東ローマ帝国の皇帝（在位：1057年 - 1059年）。中世ギリシア語では「イサアキオス1世コムニノス」となる。

**生涯**
アナトリアのPaphlagonia に多くの所領を持つ軍事貴族コムネノス家の出身。1057年、時の皇帝であったミカエル6世ストラティオティコスの文治政治に対し反乱を起こし、軍を率いて首都コンスタンティノポリスに進軍し、ミカエル6世を退位させて、自らが皇帝となった。
この頃、東ローマ帝国はコンスタンティノス9世モノマコスによる失政や相次ぐ内紛などで、財政は極度に悪化し、軍事力も弱体化の一途をたどっていた。このためイサキオス1世は、財政再建と軍備増強、皇帝権力の強化を目指し、バシレイオス2世を範とした断固たる統治を行なうようになる。まず、財政再建のために徴税を厳しく強化し、税を納めないものに対しては容赦ない処罰を加えた。さらにそれまでの歴代皇帝が教会や貴族層に譲渡または贈与した土地を全て無効として没収したのである。政治改革によって皇帝権力は強化され、財政も再建された。しかし元々アナトリアからの成り上がりの身であり、帝国首都の国民や貴族からは粗野な田舎者と見下されていたイサキオスは、貴族や教会から多くの反発を招いた。
さらにイサキオス1世は、教会の収入を減らされたことに反発した総主教のミカエル1世ケルラリオスを逮捕した。ところが、これがかえってさらに教会や国民、貴族などの反発を招き、イサキオス1世の改革は行き詰まった。1059年、ハンガリー王国とペチェネグ族との戦いに勝利し、ハンガリーと平和条約を結ぶことに成功したがその直後、狩りの最中に負った傷がもとで病に倒れた。一時は命が危ぶまれるほど病状が悪化したため、元老院議長で宮廷の実力者であった知識人ミカエル・プセルロスと弟のヨハネス・コムネノス、さらに皇后のアイカテリネー（最後のブルガリア皇帝イヴァン・ブラディスラフの娘）たちから説得を受けて退位し、元老院議員のコンスタンティノス・ドゥーカスへ譲位した。退位後は妻や娘と共に修道士となり、1061年に死去した。
ヨハネスの息子で甥のアレクシオス1世コムネノスは、後に皇帝となってコムネノス王朝を開いている。

**脚注**

**参考文献**
 George Finlay, History of the Byzantine and Greek Empires from 1057–1453, Volume 2, William Blackwood & Sons, 1854
*Runciman, Steven (1951) A History of the Crusades, Vol. I: The First Crusade, Cambridge University Press.-  ref = harv-  isbn = 0-14-011448-3-  isbn = 978-1-74196-598-8

**関連項目**
 双頭の鷲 - 元々のローマ帝国の国章は「単頭の鷲の紋章」であったが、イサキオス1世が「単頭の鷲」を故郷アナトリアの聖獣である「双頭の鷲」に変更させたとする言い伝えがある。
源義基

源 義基（みなもと の よしもと、生年不詳 - 治承4年（1180年））は、平安時代末期の河内源氏の武将。従五位下。源義家の六男・義時（陸奥六郎義時、陸奥五郎とも）の三男。義兼、頼隆、義宗、義信の父。

**経歴**
下総権守、武蔵権守を歴任。河内源氏の祖の源頼信以来の河内国石川荘（大阪府羽曳野市）に拠って石川を苗字とした。
治承4年（1180年）冬、以仁王の令旨を受けて全国の源氏勢が蜂起する中、河内源氏のかつて本拠地の河内石川の源氏の存在を危険視した平清盛は、策略を用いて義基ら石川源氏の主力を鳥羽（京都市伏見区）まで誘い出し、一気に包囲して殲滅させた。
この際、老齢の義基も先頭に立って戦ったが、武運つたなく討ち死にした。義基の子の源義兼は、石川源氏の棟梁として源平合戦を戦う。
後世、その子孫は石川氏として存続する。
コンスタンティノス10世ドゥーカス

コンスタンティノス10世ドゥーカス（ギリシア語：Κωνσταντίνος Ιʹ Δούκας, Kōnstantinos X Dūkas, 1006年 - 1067年5月）は、東ローマ帝国ドゥーカス王朝の初代皇帝（在位：1059年 - 1067年）。アンドロニコス・ドゥーカスの子。中世ギリシア語読みでは「コンスタンディノス10世ドゥカス」となる。

**生涯**
1059年、皇帝イサキオス1世コムネノスが退位した後、元老院議員であったコンスタンティノスが皇帝として即位した。即位後はコンスタンティノス9世モノマコスと同じく、軍事を軽視した。そのため、軍事力が低下し、結果として帝国東方からはセルジューク朝、北方からはペチェネグ、西方からはノルマン人の侵攻を受けて、領土を次々と侵食されていった。また財政難を補うために官職売買制度を導入して官制を乱し、中央政府の地方に対する行政能力を低下させた。この時は元老院議員の数が10,000人を越えたというdate=2013年3月。
皇后エウドキア・マクレンボリティサとの間に後に皇帝となるミカエル7世ドゥーカスがいるが、エウドキアが再婚したロマノス4世ディオゲネスが皇帝位を継いだ。

**子女**
エウドキア・マクレンボリティサとの間に以下の子女を儲けた。- ミカエル7世ドゥーカス（1050年頃 - 1090年） - 皇帝（1071年 - 1078年）- アンドロニコス・ドゥーカス（en）（1057年頃 - 1081年以降） - 共同皇帝（1068年 - 1078年）- コンスタンティオス・ドゥーカス（en）（1060年 - 1082年） - 共同皇帝（1060年頃 - 1078年）- アンナ・ドゥーカイナ - 修道女- テオドラ・ドゥーカイナ（1058年 - 1083年） - ヴェネツィア共和国の元首ドメニコ・セルヴォ（Domenico Selvo）と結婚- ゾエ・ドゥーカイナ - アレクシオス1世コムネノスの弟アドリアノス・コムネノス（en）と結婚
埼玉県道352号児玉町蛭川普済寺線

美里町内
埼玉県道352号児玉町蛭川普済寺線（さいたまけんどう352ごう こだまちょうひるがわふさいじせん）は、埼玉県本庄市から、児玉郡美里町を経由して深谷市に至る県道である。

**歴史**
 2007年4月1日 路線名を埼玉県道352号蛭川普済寺線から埼玉県道352号児玉町蛭川普済寺線へ変更。

**地理**

**通過する自治体**
 埼玉県
** 本庄市
** 児玉郡
*** 美里町
** 深谷市

**交差・接続している道路**
 国道462号（本庄市児玉町蛭川）- 埼玉県道31号本庄寄居線（児玉郡美里町 小茂田交差点）- 埼玉県道86号花園本庄線（深谷市榛沢 ※重複）- 埼玉県道353号針ケ谷岡線（深谷市岡 岡部プロパン交差点）- 埼玉県道259号新野岡部停車場線（深谷市 岡部駅北交差点）- 国道17号･埼玉県道355号中瀬普済寺線（深谷市 普済寺交差点）

**重複区間**
 埼玉県道86号花園本庄線（深谷市榛沢 - 榛沢新田下）

**沿線の施設**
児玉警察署共和駐在所
*児玉郡市広域市町村圏組合（事務所・消防本部）
*本庄市共和公民館
*本庄市立共和小学校
*美里学園敬愛ホーム
*深谷警察署榛沢駐在所
*深谷市立榛沢小学校
*岡部駅
*深谷市立岡部小学校

**関連項目**
 埼玉県の県道一覧
エウドキア・マクレンボリティサ

エウドキア・マクレンボリティサ（ギリシア語：Ευδοκία Μακρεμβολίτισσα （Eudokia Makrembolitissa）、1021年 - 1096年）は、東ローマ帝国ドゥーカス王朝の女帝(または摂政)（在位：1067年 - 1068年）。最初コンスタンティノス10世ドゥーカスと結婚し皇后となるが、1067年に夫コンスタンティノス10世が死去した後、女帝(または摂政)として即位した。しかし、民衆や貴族は強力な軍事政権の樹立を望んだため、エウドキアはカッパドキアの将軍ロマノス・ディオゲネスと結婚し、彼に皇位を譲って即位させた。これがロマノス4世ディオゲネスである。
1071年、夫ロマノスがセルジューク朝と戦って大敗したうえ捕虜となった後、先夫との間に生まれていた息子ミカエル7世を即位させた。

**生涯**
彼女はコンスタンティノス10世ドゥーカスと1050年以前に結婚した。彼との間に彼女は7人の子供を儲ける（1人は夭折）。コンスタンティノスが1067年5月22日に死去すると、エウドキアは「アウグスタ」として即位し、コンスタンティノスの弟でカエサルのヨハネス・ドゥーカスと一緒に、ミカエル7世とコンスタンティオスの摂政となった。即位時ミカエル7世はすでに親政できる年齢であったが、弟らが共同皇帝となり、エウドキアが帝国の統治を行った。
彼女は死の床のコンスタンティノスに再婚しないことを誓っており、ロマノス・ディオゲネスを投獄し追放した。ロマノスは皇帝の位を窺っていると疑われていたのである。しかし、エウドキアは単独では東方の侵略を防ぐことができないことが分かっていたため、ヨハネス・ドゥーカスやコンスタンティノープル総主教ヨハネス8世、および息子ミカエル7世の許可を得ないまま、誓いを破りロマノスと再婚した。エウドキアはコンスタンティノープル総主教ヨハネス8世に接近し、エウドキアが署名した再婚をしない旨の宣誓書を引き渡し、帝国のためにこの再婚に賛成することを公表するよう説得した。これにより議会は最終的にこの再婚を承認した。
この結婚は1068年1月1日に行われ、ロマノスはすぐに共同皇帝ロマノス4世となることを宣言した。ロマノスの支援を受け、エウドキアは差し迫った危機を脱することができた。エウドキアはロマノスとの間にニケフォロスおよびレオの2男を儲けた。エウドキアとコンスタンティノスとの間の息子であるアンドロニコスはロマノス4世により共同皇帝とされたが、アンドロニコスは父、母および兄弟らにより権力の座からすでに遠ざけられていた。夫ロマノスは好戦的で身勝手な性格であり、次第にエウドキアを権力の座から遠ざけたため、エウドキアとロマノスとの関係は良好とは言えなかった。
1071年のマラズギルトの戦いにおいて、ロマノスはセルジューク・トルコに捕われたとき、エウドキアとミカエルはロマノスが生存していることが判明しコンスタンティノープルに帰還するまで再び政権を握った。ヨハネス・ドゥーカスとヴァリャーグ近衛隊は、エウドキアに対してミカエルに権力を譲るよう強要し、修道院に引退させた。
1078年にミカエル7世がニケフォロス3世により廃位された後、新帝はエウドキアと再婚するため呼び戻した。しかしこの計画はカエサル・ヨハネス・ドゥーカスの反対により実現せず、エウドキアは1081年のアレクシオス1世コムネノスの即位より後に、修道女として死去した。
歴史家ニケフォロス・グレゴラス（en）は1世紀後に、エウドキアについて「第二のヒュパティア」と記述している。

**著作**
エウドキアの著作とされるものに、『Ἰωνιά』（『コレクション』または『スミレの花壇』）といわれる歴史と伝承に関する事典がある。この書には夫ロマノスからエウドキアに向けての序文がつけられており、「神や英雄たちの系譜や変容、古代からの神や英雄を称えた寓話を集めたもので、哲学者らの批評も含まれている」とされている。しかし、この書は現在では、後世（16世紀）の編集によるものと考えられており、誤ってエウドキアの著作とされたが、実際には1540年頃の偽作者Constantine Paleocappaによる編纂と考えられている。この著作の編纂にあたり、ディオゲネス・ラエルティオスやスーダ辞典が用いられている。

**子女**
ロマノス4世の金貨：表面にミカエル7世とその弟アンドロニコスおよびコンスタンティノス、裏面にキリストに戴冠されるエウドキアとロマノス4世
コンスタンティヌス10世との間に以下の子女を儲けた。- ミカエル7世ドゥーカス（1050年頃 - 1090年）- アンドロニコス・ドゥーカス（en）（1057年頃 - 1081年以降） - 共同皇帝（1068年 - 1078年）- コンスタンティオス・ドゥーカス（en）（1060年 - 1082年） - 共同皇帝（1060年頃 - 1078年）- アンナ・ドゥーカイナ - 修道女- テオドラ・ドゥーカイナ（1058年 - 1083年） - ヴェネツィア共和国の元首ドメニコ・セルヴォ（Domenico Selvo）と結婚- ゾエ・ドゥーカイナ - アレクシオス1世コムネノスの弟アドリアノス・コムネノス（en）と結婚
ロマノス4世との間に2男を儲けた。- ニケフォロス・ディオゲネス（en）（1070年 - ?）- レオ・ディオゲネス
ミカエル・プセルロスは皇帝家とは親密で、エウドキアは彼を「おじ」のように遇していた。彼によると彼女は大変高貴で、美しく、知性があったという。

**脚注**

**参考文献**
mode=cs2
*url=http://quod.lib.umich.edu/m/moa/ACL3129.0002.001/90?rgn=full+text;view=image;q1=Eudocia- Dorandi, Tiziano (1999), "Chapter 2: Chronology", in Algra, Keimpe; et al., The Cambridge History of Hellenistic Philosophy, Cambridge: Cambridge University Press, ISBN 9780521250283- Dzielska, Maria (1995), Hypatia of Alexandria, translated by Lyra, F., Harvard University Press, ISBN 0-674-43776-4- Norwich, John Julius (1993), Byzantium: The Apogee, Penguin, ISBN 0-14-011448-3- ミカエル・プセルロス 『年代記』

**伝記**
 The Oxford Dictionary of Byzantium, Oxford University Press, 1991.- Lynda Garland, Byzantine Empresses: Woman and Power in Byzantium, AD 527-1204. Routledge, 1999.- Smith, Dictionary of Greek and Roman Biography and Mythology, 1867.
HAL (あさりよしとおの漫画)

『HAL』（はる）は、あさりよしとおによる科学をテーマにしたギャグ漫画。全24話がワニブックス刊行の月刊漫画雑誌『コミックガム』にて1998年vol.12から2001年12月号まで連載された。後に単行本化（全2巻、および新装版全1巻）された。

**概要**
内容は学習漫画に近い体裁で、1話ごとに様々な科学に関するテーマを取り扱ったものである。ただし、実際は（疑似）科学をネタにしたギャグ漫画である。扉に「この作品には一部真実が含まれている場合があります」と書かれているとおり、本書の科学に関する知識には意図的に嘘が混ぜられている｡正しい科学知識も入っているのだが、ジョークやウィットを用いて極端な解釈を採っている傾向が見られる。
その傾向で分けると、物事に対して拡大解釈しすぎているケース、物事に対して根本の理論を曲解してしまっているケース、空想科学世界と現実をごちゃ混ぜにしているケース、嘘であって欲しいのに実はそれが真実だったりするケース、過去の研究や事件を茶化してしまっているケース、無謀な実験を実践してしまうケースなどがあり、それをギャグとして漫画に採り入れている。
同作者の『まんがサイエンス』を大人向けにしたような内容である。同様の作者本人による『まんがサイエンス』のセルフパロディとして、読切作品『がんまサイエンス』（単行本『中空知防衛軍』に収録)が挙げられる。
HALは「はいぱあ・あかでみっく・らぼ (Hyper Academic Labo) 」の略。当初全2巻で出版されたが、後に「新装版」として1巻にまとめられた。この「新装版」では、最後に「番外編」が追加された替わりに各話の終わりにあった「用語解説」が削除された。

**あらすじ**
女子高校生のリカはある日、通学路を歩いている時にビルの屋上に「変な研究所」を見つけた。その中にいたのは、怪しげな研究者の希印と正体不明のホムンクルス。そしてリカは希印の風変わりな研究活動に、なんとなく付き合ってしまうことになる。

**登場人物**
希印（きじるし）
自称マッドサイエンティスト。年齢出身地ともに不詳。その外見は、ゴーグルとヘッドフォンを組み合わせたような器具で顔を覆った3頭身の白衣の少年。ビルの屋上に自前の研究所HALを創設し、女子高生のリカを助手に引き込んだ。それなりに知識は蓄えているが、勢い余って出任せを言うことが多い。科学実験と並行して、ときおりオカルト的実験も行っている。
リカ
HALで助手を務めていた好奇心旺盛の女子高生。けっこう世間知らずなところがあり、毎度博士の無謀な実験や理論に付き合わされている。また、作者の意図で、毎回のように眼の描かれ方が異なっている。最終回で研究所を見失い、希印に出会った記憶さえ曖昧にされた。
ホムンクルス
希印博士の助手、またはペットのような人造生命体。黒いシルエットに丸い目と大きな口をくりぬいたような外見で、大きさや形状が自在に変化する。アミノ酸を弄っていたら発生してしまった。喋らない上、地味で目立たないが、時折悲惨な役回りを負うことがある。

**各話題名とテーマ**
#「生命の誕生」（生命の起源）
#「シュレディンガーの猫」（シュレーディンガーの猫）
#「ドップラー効果と赤方偏移」（ドップラー効果）
#「生き物の飼い方 恐竜編」（恐竜）
#「水道水のしくみ」（水道）
#「膨張する宇宙とインフレーション理論」（ビッグバン）
#「生命の暗号 DNA」（遺伝子）
#「生命の体質 セントラルドグマ」（セントラルドグマ）
#「ザ・臨界」（臨界）
#「震度計」（震度）
#「死の判定」（死）
#「倒れながら歩く！？ 二足歩行ロボット」（二足歩行ロボット）
#「冷凍睡眠技術」（コールドスリープ）
#「真実を見抜く目」（科学における不正行為）
#「バン・アレン帯」（ヴァン・アレン帯）
#「未来の高速交通機関」（真空チューブ列車）
#「宇宙の障害物」（スペースデブリ）
#「見えない」（ステルス性技術）
#「やってはいけない！」（毒物と劇物の扱い方）
#「宇宙戦争」（火星・火星人）
#「夢の単段式宇宙船」（単段式宇宙往還機）
#「潜水艦」（潜水艦）
#「アミノ酸」（アミノ酸と生命の起源）
#「新たなる旅立ち」（スペースプレーン・電磁推進船）
番外編「水に伝言 ぬかに釘」（水からの伝言）

**書誌データ**
旧版：『HAL - はいぱあ あかでみっく らぼ』ワニブックス
*#2000年12月、ISBN 4-8470-3374-4
*#2002年02月、ISBN 4-8470-3425-2
*新版：『HAL - Hyper Academic Laboratory』ワニブックス、2006年1月、ISBN 4-8470-3539-9
アラン・コンヌ

アラン・コンヌ（Alain Connes、lang、 1947年4月1日 - ）は、フランスの数学者。IHÉS、コレージュ・ド・フランス、オハイオ州立大学教授。作用素環論や非可換幾何の研究で知られる。
高等師範学校卒業後、CNRS、パリ第6大学を経てIHÉS教授となる。1982年にフィールズ賞、2001年にクラフォード賞を受賞した。1984年からコレージュ・ド・フランス教授を兼任。

**略歴**
1970年代にTomita–Takesaki theoryや超積などの手法を駆使して単射的 (injective) または従順 (amenable)、概有限 (approximately finite dimensional, AFD)、超有限 (hyperfinite) とよばれるよい近似的性質を持つ種類のフォン・ノイマン環の構造を解明することでフォン・ノイマン環の分類を劇的に進歩させた。
その後1980年代に葉層構造などに対し付随する作用素環をあたえ、群作用やより一般の力学系による対称性をこめた構造の持つ性質をこれらの作用素環の性質によって特徴付ける研究を行った。アティヤ＝シンガーの指数定理の様々な拡張を確立するという立場から、力学系による対称性を持つフレドホルム作用素の指数をとらえるためのK-理論の研究や、また、一般の環に対して定義され、多様体のド・ラームホモロジーを特別な場合として含むような巡回コホモロジーの研究を行っている。このような作用素環論の幾何学への応用を通じ、積の交換法則が成り立たない（非可換な）作用素環によって表されるような「非可換空間」を扱う非可換幾何のパラダイムを提唱した。
1990年代には他の数学者とともに量子ホール効果、超弦理論、ループ量子重力理論、格子ゲージ理論など様々な量子力学的概念に対し非可換幾何の手法が有効であることを示している。また、同じ時期に数論的な構成物に対しても非可換空間の構成が可能であることを示し、有数体 Qのアデール類の空間 A/Qxに対する自然な力学系からリーマンゼータ関数（実際にはより一般に、任意の量指標に関するL関数）の零点のスペクトル実現を得ている。

**受賞歴**
CNRS銀メダル (1977年)
*アンペール賞 (1980年)
*フィールズ賞 (1982年)
*クレイ研究賞 (2000年)
*クラフォード賞 (2001年)
*CNRS金メダル (2004年)

**関連項目**
 非可換幾何- 作用素環論- 数理物理学- 一元体

**参考文献**
 isbn=0-12-185860-X- isbn=0-8218-2614-X- isbn=978-0-8218-4210-2- Cite book|和書|author=アラン・コンヌ|coauthors=ジャン=ピエール・シャンジュー|others=浜名優美訳|year=1991|month=7|title=考える物質|publisher=産業図書|isbn=4-7828-0063-0- Cite book|和書|author=アラン・コンヌ|others=丸山文綱訳|date=1999-08-27|title=非可換幾何学入門|publisher=岩波書店|isbn=4-00-005870-3- 「非可換幾何学とリーマンゼータ関数」（『数学の最先端　21世紀への挑戦　volume3』所収）、丸山文綱 訳、2003年7月、シュプリンガー・フェアラーク東京。ISBN 4-431-71039-6
吉井インターチェンジ (群馬県)

吉井インターチェンジ（よしいインターチェンジ）は、群馬県高崎市吉井町矢田にある上信越自動車道のインターチェンジである。
トランペット型の形状をしている。

**道路**
 E18 上信越自動車道（2番）

**接続する道路**
 群馬県道41号神田吉井停車場線- 国道254号（群馬県道41号神田吉井停車場線経由）

**料金所**
 ブース数：5　

**入口 === - ブース数：2　
** ETC専用：1　
** ETC・一般：1　

**出口 === - ブース数：3　
** ETC専用：1　
** 一般：2　

**周辺**
 吉井温泉- 吉井駅- 牛伏山

**隣**
 E18 上信越自動車道
 (1)藤岡IC/PA（PAは上り線のみ） - (2)吉井IC - (2-1)甘楽PA/SIC - (3)富岡IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 や行

**外部リンク**
  高崎市ホームページ
ロマノス4世ディオゲネス

ロマノス4世ディオゲネス（ギリシア語：Ρωμανός Δ' Διογένης Rōmanos IV Diogenēs、1030年 - 1072年）は、東ローマ帝国ドゥーカス王朝の第3代皇帝（在位：1068年 - 1071年）。

**生涯**
1030年、カッパドキア地方で名門軍事貴族の子として生まれる。父親Constantine_Diogenesは軍人で、母親アルギュロサはロマノス3世の弟バシレイオス・アルギュロスの娘であった（ロマノス3世は母方の大伯父にあたる）。父コンスタンティノスは名将としてバシレイオス2世とともにブルガリア征服で活躍し、コンスタンティノス8世期を経てバルカン方面で戦線軍を指揮する最高位職まで昇進した。しかし、コンスタンティノスはロマノス3世に対して反乱を起こしたことで逮捕されてしまう。1032年、修道院に送られたコンスタンティノスは調査を受けている間に投身自殺し、そのため当時まだ幼かったロマノスは父親に触れないまま育った。
即位前はカッパドキアで将軍を務めていた。1067年のコンスタンティノス10世ドゥーカスの死後、皇后のエウドキア・マクレンボリティサが女帝として即位したが、国民や貴族層はセルジューク朝の侵攻もあり、強力な軍事政権の成立を望んでいた。このため1068年、エウドキアはロマノスと再婚し、彼を皇帝として新たに即位させた。これがロマノス4世である。
即位後は北方から侵攻してきたペチェネグやロシア人、ノルマン人と和睦して彼らを傭兵として取り込み、軍備を増強したうえでセルジューク朝と会戦し、ある程度の戦果を得た。
1071年には自ら6万の兵を率いて親征した。兵力の少ないセルジューク朝は和議を望んでいたが、ロマノスはこれを拒否してマンズィケルト（マラズギルト）にてセルジューク軍と戦った。しかし帝国軍は数こそ多かったものの傭兵の寄せ集めで練度が低く、味方の裏切りもあって大敗を喫し、ロマノス自身も捕虜となってしまいアルプ・アスラーンのもとに送られた。ローマ皇帝が捕虜となったのは、3世紀のウァレリアヌス以来のことであった。この敗戦で小アジアはトルコ人に占領された。
一方、妻のエウドキアは夫が敗戦して捕虜となったことを知ると、夫を廃して前夫との間に生まれていた息子ミカエル7世ドゥーカスを新たに皇帝として即位させた。同年のうちにセルジューク朝から釈放されたロマノスは、ミカエル7世の皇位継承を認めず抵抗したが、捕らえられて盲目にされたうえで追放された。そして1072年、失意のうちにコンスタンティノープル近郊のプロティ島で死去した。
シスト

シスト（cyst）とは、（生物学）生物体が作る被嚢1988・嚢子1988・包嚢1988のこと。動物、植物、菌類いずれであれ、生活史の一部で、一時的に小さな細胞体や幼生が厚い膜を被って休眠状態に入ったような状態になるときに、それをさして言う言葉である。被嚢・嚢子・包嚢などと訳される。単細胞の場合も、多細胞の場合もある。環境の悪化に対して一時的に形成するものもあれば、生活環の上で必ず形成されるものもある。類似の語にオーシスト、スポロシストもある。
以下にいくつかの例を挙げる。
 卵菌類の遊走子の場合
 ミズカビは、菌糸の先端に遊走子のうを形成する。遊走子のうから泳ぎ出た遊走子は、何かに触れてそこで被嚢し、シストとなる。しばらくするとそこから再び遊走子が泳ぎだし、基質上で発芽をする。シストになる前の遊走子を一次遊走子、シストから泳ぎ出た遊走子を二次遊走子という。
 線虫の例
 ジャガイモシストセンチュウは雌が卵を持って死に、自身の体表が硬くなって卵を包む膜となる。これをシストと呼ぶ。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 嚢胞
カテゴリ:生物学
カテゴリ:生態学
ビアリ

ビアリ
ビアリ（英語：Bialy, イディッシュ語：bialistoker tzibele pletzel ）は朝食用のパン。

**特徴**
ベーグルより一回り小さく、平たい正方形をしており、中央のくぼみに炒め玉葱と黒い芥子の実をふりかけてあることが多い。刻み玉葱を乗せて食べる。ベーグルを焼くパン屋ではビアリも焼いていることが多く、ベーグルを売る店で買うことができるほか、アメリカのニューヨークでは食堂などでも食べられる。生地の材料はベーグルと同じであるが、材料の配分と生地の作り方、焼き方が違う。ポーランドのビャウィストクで生まれたとされる。
「ビアリ」という呼称はアメリカ合衆国独特のものである。このパンはカナダのモントリオールやパリのアシュケナジム系のパン屋では、今でも「ツィベレ・プレッツェル」という名で知られており、もっと大きいサイズのものも作られている。カナダやヨーロッパの「ツィベレ・プレッツェル」の生地には卵が入っていることも、アメリカ合衆国の「ビアリ」とは異なる。

**参考文献**
 Nathan, Joan. The Jewish Holiday Baker. Schocken, New York, 1997.

**関連項目**
 ビャウィストク

**外部リンク**
  (写真)
山口県道72号柳井上関線

山口県道72号柳井上関線（やまぐちけんどう72ごう やないかみのせきせん）は、山口県柳井市から熊毛郡上関町に至る県道（主要地方道）である。
柳井市中心部と、同市伊保庄地区・阿月地区を結ぶ唯一の道路である。

**概要**
2009年6月19日、市立小田小学校付近から柳井バイパスを結ぶバイパス (1.5 km) が開通した。また、伊保庄黒島から阿月バイパスを結ぶ伊保庄バイパスの建設が進められている。

**路線データ**
 起点：柳井市南浜（国道188号交点）- 終点：熊毛郡上関町室津（山口県道23号光上関線交点）

**歴史**
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道柳井上関線が柳井上関線として主要地方道に指定される。- 2022年（令和4年）3月30日 - 伊保庄バイパスの一部区間（約2 km) が開通。

**地理**

**通過する自治体**
 柳井市- 熊毛郡上関町

**交差する道路**

**本線**
 国道188号（柳井市南浜、起点）- 山口県道152号伊保庄平生線（柳井市伊保庄）- 山口県道23号光上関線（熊毛郡上関町室津、終点）

**伊保庄バイパス**
 山口県道152号伊保庄平生線（柳井市伊保庄）- 山口県道152号伊保庄平生線（柳井市伊保庄）

**重用区間**

**伊保庄バイパス**
 山口県道152号伊保庄平生線（柳井市伊保庄）

**沿線にある施設**
 柳井市民球場- サザンセト伊保庄マリンパーク（黒島海水浴場）- 伊保庄郵便局- 国立柳井医療センター- 阿月湯原海水浴場

**脚注**

**関連項目**
 山口県の県道一覧
やまのゆ

やまのゆは日本の列車愛称の一つ。以下の2種類がかつて存在した。いずれも日本国有鉄道（国鉄）の急行列車で、姫新線の岡山県北部区間を目的地としている。- 1964年より1968年まで、京都駅 - 姫路駅 - 中国勝山駅間を運行していた臨時急行列車（1967年に定期列車化）→スーパーはくとを参照。- 1972年より1980年まで、津山駅 - 新見駅 - 広島駅間を運行していた定期急行列車→みよし (列車)を参照。
非古典論理

非古典論理（ひこてんろんり、non-classical logic(s)）は、古典論理におけるいくつかの仮定を否定、もしくは置き換えることによって構築された論理、あるいは、古典論理における仮定をすべて認めた上で新たな仮定を付け加えることによって構築された論理の総称である。

**古典論理の拡張としての非古典論理**
古典論理の拡張としての非古典論理では、基本的に、古典論理のすべての定理がその論理体系でも定理となる。- 様相論理
** 時相論理（時制論理）
*** 線形時相論理
** 義務論理（規範論理）

**古典論理の代替としての非古典論理**
古典論理の代替としての非古典論理は、基本的に、古典論理の定理のいくつかがその論理体系では定理でない。
 直観論理 : 排中律を認めない。
 多値論理 : 「真」、「偽」以外にも様々な真理値を取る論理。
 適切さの論理 : 別名相関論理、関連性の論理、関連性論理
 「1+1=3なら宇宙人がいる」のような命題を真とは考えない論理。
 線形論理
 矛盾許容論理 : Aと￢Aから⊥を導けない。
なお、古典論理や直観主義論理のシークエント計算による定式化において、構造規則を制限することによって得られる論理を部分構造論理とよび、線形論理、適切さの論理や、ウカシェヴィチの多値論理が含まれる。部分構造論理

**脚注**

**関連項目**
 量子論理
津具村

津具村（つぐむら）は、かつて愛知県北設楽郡に属していた村。愛知県北東部に位置していた。2005年（平成17年）10月1日に北設楽郡（旧）設楽町と合併し、（新）設楽町の一部となった。合併後の旧津具村域には津具という大字が設定されている。

**地理**
ファイル:Tsugu-gawa River, Shitara-cho 2017.jpg|thumb|津具川
下津具の風景
周囲を標高1,000m級の山々に囲まれており、盆地の形状を持つ高原となっている。村域の約9割が森林である。冷涼な気候や大きな寒暖差を生かして、津具村では1971年（昭和46年）に津具高原トマトの産地化が開始された。現在では愛知県唯一の夏秋トマトの産地である。- 津具川- 碁盤石山 - 標高1190m- 丸山 - 標高1161m

**歴史**
戦国時代には武田信玄によって津具金山が開発されたことで、信玄坑と呼ばれる場所が残る。
津具村は初代と2代目がある。ここでは両者について記述する。- 1889年（明治22年）10月1日、上津具村と下津具村が合併して津具村（初代）が成立。- 1890年（明治23年）、上津具村と下津具村に分立。- 1956年（昭和31年）9月30日、上津具村と下津具村が合併して津具村（2代目）が成立。大字は設定せず。- 2005年（平成17年）10月1日、津具村が（旧）設楽町と合併して、（新）設楽町が発足。旧村域で大字津具を設定する。

**行政**
津具村役場（現：設楽町役場津具総合支所）

**歴代村長**

**交通**
鉄道は村域を通っていない。

**路線バス**
 豊橋鉄道バス：新城病院前（新城市） - 本長篠駅前（新城市） - 田口（設楽町） - 下津具

**道路**
国道は村域を通っていない。- 愛知県道・長野県道10号設楽根羽線- 愛知県道80号東栄稲武線- 伊那街道- 茶臼山高原道路

**教育**
津具村立津具小学校（現：設楽町立津具小学校）

**小学校**
 津具村立津具小学校
** 現：設楽町立津具小学校

**中学校**
 津具村立津具中学校
** 設楽町との合併により設楽町立津具中学校になった後、2024年（令和6年）3月31日廃校

**高等学校**
 愛知県立田口高等学校津具分校
** 1965年廃校

**電気**
津具村では、電気は中部電力株式会社が供給していた。
津具村に電気の供給が開始されたのは、上津具村・下津具村が合併して津具村が発足するよりも前の、大正時代のことである。北に隣接する根羽村の根羽水力電気という電力会社が、県境を越えた上津具村・下津具村にも1922年（大正11年）10月より供給を開始した。同社は鉄道電気証券と改称した後、伊那地方の中核電力会社伊那電気鉄道に事業を譲渡する。戦時下の配電統制により伊那電気鉄道は1942年（昭和17年）に中部配電へと統合、この地域は同社の供給区域へと編入された。戦後の電気事業再編で1951年（昭和26年）に中部電力が発足すると同社の供給区域に組み入れられ、現在に至っている。

**名所・旧跡・観光スポット**
 津具八幡宮- 金龍寺- 本常寺- 白鳥神社- 津具金山跡- つぐグリーンプラザ

**出身有名人**
 佐々木味津三 - 作家。代表作は『旗本退屈男』や『右門捕物帳』

**脚注**

**関連項目**
 愛知県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2005/09/20