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七軒茶屋駅

七軒茶屋駅（しちけんぢゃやえき）は、広島県広島市安佐南区緑井七丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B10。
駅名は、以前7軒の茶屋があったことに由来する。

**歴史**
旧駅舎（2005年4月）- 1910年（明治43年）12月25日：大日本軌道広島支社線（現・可部線）古市橋駅 - 太田川橋（現・上八木駅）間延伸時に開設（旅客駅）停車場。- 1919年（大正8年）3月11日：大日本軌道広島支社線が可部軌道へ譲渡、同社の駅となる。 - 1926年（大正15年）5月1日：可部軌道が広島電気に合併、同社の駅となる。- 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡、同社の駅となる。- 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線の駅となる。- 1960年（昭和35年）4月1日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）。- 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 2004年（平成16年）10月：窓口営業時間変更、平日のみ営業となる。また、窓口営業時間中の一部時間帯で窓口閉鎖を開始。- 2007年（平成19年）
** 7月29日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。- 2008年（平成20年）3月15日：広島方に約100m移転、ホームが4両編成対応となる。同時に無人駅化。- 2014年（平成26年）8月20日：平成26年8月豪雨により広島市で土砂災害が発生。緑井駅 - 可部駅間で8月31日まで運転を見合わせた。

**駅構造**
駅全景（2007年7月）
可部方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。ホーム北側にある駅舎内には簡易型自動改札機・自動券売機が設置されている。
可部線は運行されている列車の多数が2両編成であるが、朝夕ラッシュ時や山陽本線や呉線からの直通列車が可部線に乗入れる場合に4両編成で運行されている。2008年3月14日まではホーム有効長が3両分しか無かったため、4両編成列車では1番広島寄り車両のドアが開かなかったが、現在地へ移転した3月15日からは4両編成列車でも全扉から乗降可能となっている。またこの日より無人駅となった。なお、駅移転後もトイレ（男女共用・水洗式）だけは以前の駅位置に残されている。
ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

**利用状況**
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
 乗車数グラフ
500px

**駅周辺**
駅舎は太田川支流の古川の右岸（西岸）に位置する。西側には権現山（標高397m）から阿武山（標高586m）へと続く山地が迫っており駅周辺に平野部は少ない。駅西側の住宅地の一部は山に向かって斜面上に立ち並んでいるが、この斜面は過去の土石流による土砂の堆積が繰り返されて形成された扇状地だと見られている。駅東側には可部線に並行して県道および国道が通過している。特に国道沿いはロードサイド型店舗が立地しており主たる商業地となっている。
2014年8月には西側の山地の多くの谷で土石流が発生し、危険な扇状地上の住宅街に土砂が流入し多数の死傷者が出た。可部線でも当駅付近から上八木駅付近に至る区間で線路上に土砂が流入した。この災害を受けて見直された広島市のハザードマップでは谷の出口から扇形に土砂災害防止法における土砂災害警戒区域」に指定され、山際の一部はさらに厳しい特別警戒区域に指定された。また、太田川氾濫時には駅周辺が浸水することが予想されている。避難場所として当駅付近では佐東公民館が指定されている。- 太田川支流 古川- 国道54号（駅周辺は国道183号、国道261号重複区間）佐東バイパス
 JRバス中国「佐東出張所前」停留所 - 国道上にあるバス停
 山陽自動車道 広島インターチェンジ 当駅南東で国道54号に接続する- 広島県道270号八木緑井線 - かつての国道54号
 七軒茶屋バス停留所（広島電鉄・広島交通・フォーブル）- 県道上にあるバス停- 広島緑井郵便局- 安佐南区役所佐東出張所（佐東公民館に隣接）- 広島市立城南中学校
Cloudburst damage of Hiroshima in 2014 Yagi-2.JPG|最大の被害が出た八木三丁目の県営緑が丘住宅付近（2014年8月）
Cloudburst damage of Hiroshima in 2014 Yagi-20170304-1.JPG|住宅の撤去と砂防ダムが建設された緑が丘住宅の沢（2017年）
Cloudburst damage of Hiroshima in 2014 Midorii-3.JPG|住宅街に流入した土砂（緑井地区 2014年8月）
Cloudburst damage of Hiroshima in 2014 Yagi-5.JPG|土砂が流入した七軒茶屋駅北側の可部線と県道（2014年8月）
Yagi54.jpg|周辺では国道沿いが主たる商業地となっている（八木二丁目）

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 B 可部線
: 緑井駅 (JR-B09) - 七軒茶屋駅 (JR-B10) - 梅林駅 (JR-B11)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 各 広島市統計書- 各 広島市勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 七軒茶屋
緑井駅

緑井駅（みどりいえき）は、広島県広島市安佐南区緑井四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B09。

**歴史**
 1910年（明治43年）12月25日：大日本軌道広島支社線（当時）の古市橋駅 - 太田川橋停留場（現・上八木駅）間延伸時に緑井駅として開設停車場。- 1919年（大正8年）3月11日：大日本軌道広島支社線が可部軌道へ譲渡、同社の駅となる。 - 1926年（大正15年）5月1日：可部軌道が広島電気と合併、同社の駅となる。- 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡、同社の駅となる。- 1935年（昭和10年）12月1日：停留場に降格、緑井停留場となる停車場。- 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線所属となり、緑井駅に昇格。- 1948年（昭和23年）5月10日：小手荷物扱い開始。- 1960年（昭和35年）4月1日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）。- 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。- 1994年（平成6年）
** 2月27日：交換設備新設。
** 8月20日：大町駅新設に伴い、当駅折返し列車運行開始。- 2007年（平成19年）
** 7月26日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。- 2014年（平成26年）8月20日：平成26年8月豪雨に伴い、広島市で土砂災害発生。当駅 - 可部駅間で8月31日まで運転を見合わせた。- 2022年（令和4年）4月22日：みどりの券売機を導入し、みどりの窓口の営業を終了。- 2024年（令和6年）8月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更。

**駅構造**
駅遠景（2012年10月）
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路東側広島寄りにあり、ホームへは構内踏切で連絡している。
1994年（平成6年）に、大町駅の開業による古市橋駅から大町駅への旅客輸送量移動対応策として、緑井折返し列車新設のために交換設備を整備し、単式ホームから島式ホームになった。それに伴い、狭かった駅前周辺にも大掛かりな開発が及び、大型ロータリーや駐車場、バス停が新設され、100mの場所にラクア緑井、更に目の前にフジグラン緑井がオープンしている。
みどりの券売機が設置されている。駅員は周辺駅を含めて巡回を行うため当駅には常駐せず、改札口付近に設置されているインターホンにて対応を行う。
ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

**のりば**
 付記事項- 基本的は1番のりばに広島方面、2番のりばに可部方面列車が停車する。但し場内信号の関係上、可部方面からは1番線にしか進入出来ない（出発は1・2番線共両方向対応）ため、当駅始発広島方面行は2番のりばを使用し、その間可部方面列車は1番のりばを使用する。- 交換設備が新設される前は、線路西側（可部方面に向かって左側）に単式ホームを有する駅であったが、駅舎は現在同様、線路東側にあった。駅舎出入口は以前は駅舎南側（妻面）にあったが、現在は駅舎東側（前面）にある。

**利用状況**
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割ったで、更に2で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値にしたものである。
 乗車数グラフ
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**駅周辺**
緑井スカイステージ
以前は天満屋広島緑井店の最寄駅でもあったが、同店は2022年6月末限りで閉店した。
Fuji GRAND Midorii 200807.JPG|フジグラン緑井
Tenmaya midorii.JPG|天満屋広島緑井店（2022年6月末限りで閉店）

**バス路線**
緑井駅周辺には「中緑井」バス停などがあり、広島交通・広電バス・フォーブルが発着している。
中緑井（緑井駅前）バス停・緑井駅バス停- 70 びしゃもんだい線 （広島交通） 毘沙門台方面- 高陽・毘沙門台線（広島交通） 八木梅林・玖村駅前・高陽方面 平日のみ6本運行- 緑井・高陽・北部医療センター線（広島交通） 矢口駅前・高陽方面 平日のみ1日3本- 弘億線（広島交通） 安東駅・弘億団地方面- 緑井循環バス 南循環（フォーブル） 川内方面- 緑井循環バス 北循環（フォーブル） 八木方面
中緑井バス停（北行 七軒茶屋方面）- 72 とうようだい・大林線（広島交通） 八木梅林方面- 72 なばら線（中緑井経由）（広島交通） 八木梅林方面- 72 上根・吉田線（広電バス） 八木梅林方面- 73 勝木線（広島交通） 八木梅林方面- 73 豊平・琴谷線（広電バス） 八木梅林方面- 緑井循環バス 南循環（フォーブル） 緑井駅行き- 70 毘沙門台線（広島交通） 緑井駅・びしゃもん台方面 1日2-3本- 緑井・高陽・北部医療センター線（広島交通） 緑井駅前行き 平日のみ1日3本
中緑井バス停（南行 中須方面）- 72,73 （広島交通・広電バス） 下古市・祇園出張所前- 緑井・高陽・北部医療センター線（広島交通） 矢口駅前・高陽方面 平日のみ1日3本- 緑井循環バス 北循環（フォーブル） 八木方面
緑井五丁目（旧緑井天満屋前）バス停（北行 佐東出張所口方面 佐東バイパス経由）- 74 うえばら線（佐東バイパス経由）（広島交通） 中島駅口方面- 74 南原線（佐東バイパス経由）（広島交通） 中島駅口方面- 74 三段峡線（佐東バイパス経由）（広電バス） 中島駅口方面
緑井五丁目（旧緑井天満屋前）バス停（南行 中須方面）- 74 （佐東バイパス経由）（広島交通・広電バス） 下古市・祇園出張所前方面

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 B 可部線
: 大町駅 (JR-B08) - 緑井駅 (JR-B09) - 七軒茶屋駅 (JR-B10)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 各 広島市統計書- 各 広島市勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 緑井 (広島市)

**外部リンク**
 緑井
三滝駅

三滝駅（みたきえき）は、広島県広島市西区三滝本町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B04。

**歴史**
当駅周辺の可部線は、以前は太田川放水路（放水路建設前は安川または山手川）東岸を走っており、当駅も太田川東岸に設置されていた（現在の三篠北町公園に記念碑が残る）。1962年（昭和37年）、放水路建設進展に伴い横川 - 安芸長束間線路が放水路西岸の現在線に付替えられると、当駅も放水路西岸の現在位置に移転した。

**年表**
 1930年（昭和5年）10月頃：広島電気線（当時）の大芝公園口停留場（おおしばこうえんぐちていりゅうじょう）として開設。旅客駅停車場。- 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡、同社の停留場となる。- 1935年（昭和10年）12月1日：大芝公園口駅（おおしばこうえんぐちえき）に昇格停車場。- 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線の三滝駅となる。- 1962年（昭和37年）10月1日：太田川放水路建設のため現在地へ移転、荷物扱い廃止。乗車券販売、及び改札・集札を車掌が行う駅となる（旅客営業上は無人駅となるが、運転取扱社員は配置継続。）。- 1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度導入に伴い、「広島市内」の駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1991年（平成3年）
** 4月1日：管轄が広島支社の直轄（可部管理駅）から可部鉄道部へ変更。
** 11月1日：可部線CTC化に伴い、運転取扱社員配置廃止。同時に無人駅化。- 2006年（平成18年）
** 7月1日：可部鉄道部廃止に伴い、管轄が広島支社直轄へ変更。- 2007年（平成19年）
** 7月21日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。

**駅構造**
駅全景（2004年4月、ICOCA導入工事竣工前）
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅zeneki19。
無人駅zeneki19。構内には自動券売機と簡易型自動改札機がある。ホーム有効長は4両編成分。駅舎は無く、直接構内踏切を通ってホームへ入るzeneki19。以前はホームの広島側奥に汲取り式便所があったが、撤去後、道路側にプレハブ型男女共用水洗便所が設置されている。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
安全側線は無い。線路有効長はやや長く、4両編成を超える列車交換も物理的には可能。

**のりば**

**利用状況**
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。
以上の1日平均乗車人員は、年度毎乗客数を365（閏年が関係する1955・1959年は366）で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値にしたものである。
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1963・1967・1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値としたものである。
 乗車数グラフ
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**駅周辺**
 太田川- 三瀧寺（三滝観音）

**バス路線**
「三滝駅入口」停留所及び「地蔵堂前」停留所より、広島交通による以下の路線バスが発着する。- 22号線（横川線）
** 22：三滝観音
** 22-H：広島駅

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 B 可部線
: 横川駅 (JR-B03) - 三滝駅 (JR-B04) - 安芸長束駅 (JR-B05)

**脚注**

**参考書籍**
 各 広島市統計書- 各 広島市勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 三滝-  JR可部線三滝駅 - ユキサキナビ
メジャー

メジャー、メイジャー、メージャー

**measure**
（メジャー）- 計測- メジャー (測定機器) - 長さを計測する道具。巻尺、コンベックスとも。- メジャー - ポルノグラフィティの曲。アルバム『PANORAMA PORNO』に収録。

**major**
（メィヂャー）
※ 対義語はminor、名詞形はmajority。- 一般的な英語の意味で、有名な業界を寡占する大手や大企業。石油メジャーや穀物メジャー、大手レコードレーベル、メジャースタジオなど。メジャーなのかそれ以外なのかの区分は国や業界によって異なる。- メジャーと言われるレコード会社や出版社からレコードや本などの作品を出すことをメジャーデビューと呼ぶ。また、メジャーレーベル所属歌手のことも指す。レコード会社#メジャー・レーベルとインディーズ・レーベルを参照。- メジャー選手権 - ゴルフ界で最も権威のある4つのトーナメント。- メジャーリーグベースボール (Major League Baseball) - アメリカプロ野球のトップリーグ、大リーグ。アメリカの下級リーグで「マイナーリーグ」がある。- メジャートランキライザー (Major tranquilizers) - 抗精神病薬の別名。効き目の弱い物で「マイナートランキライザー」がある。- 長調の英語での呼称 - 長三和音など。短調はマイナー。

**人名・動物名**
 ジョン・メージャー - イギリスの元首相。- メジャー・ライト - アメリカのアメリカンフットボール選手。- メイジャー (犬) - 第46代アメリカ合衆国大統領ジョー・バイデンの愛犬。

**作品名・ブランド**
 Major - SMAPの楽曲。シングル「オリジナル スマイル」に収録。- MAJOR - 満田拓也による漫画。- メジャー (アニメ) - 上記作品を原作としたテレビアニメ。- 当初はUCC上島珈琲から発売、後に関連企業の日本ヒルスコーヒーから発売されている缶コーヒーブランド。

**その他一般**
 少佐- MEJAR - NTTデータが構築する勘定系システムの名称
チョーク

黒板用チョーク
色付きチョーク
路上にチョークで絵を描く人物
チョーク（chalk, chalk stick）は、対象物に粉状の筆跡を付けて筆記する文房具の一種。黒板に字を書き込んだり、絵を描く事、物品への記入などに用いられる。漢語では白墨（はくぼく）、堊筆（あくひつ）と呼ぶ。

**概要**
学校教材などで用いられるチョークは、炭酸カルシウムや石膏（硫酸カルシウム）を水で練り成型した工業製品である。ホタテ貝殻やカキ殻、卵殻、陶磁器業者から排出される廃型もリサイクル原料として用いられている。
基本は白色だが、赤、青、黄などに着色されたチョークも黒板に使われる。色覚異常者でも色の違いを判別しやすいチョークも販売されている。
チョークは、四角形や三角形、楕円形などさまざまな形が発売されている。日本でも販売されてきたが、今では円形が主流である。さらに、丸石石膏が六角形のチョークを国内で初めて発売しヒットした。現在、国内メーカーで唯一六角形チョークを発売している。
チョークで手指や被服を汚さない、また手荒れ、チョークの折損を防ぐ、短いチョークを有効活用するなどのためにチョークを保持する「チョークホルダー」が用いられることもある。なおチョークの寸法は日本産業規格で長さと最小径が定められているが、製品や時代によっても異なる。
黒板への筆記のほか、舗装路などへの筆記・描画にも用いられ、この用途のチョークは英語では特にサイドウォークチョーク（sidewalk chalk）と呼ぶ。かつて日本の警察でも駐車違反監視のマーキング用にチョークが用いられていたが、2006年の道路交通法改正に伴いマーキング自体がおこなわれなくなった。

**歴史**
「チョーク」とは本来、原料である白亜を指す。古くはこれは単に顔料として用いられたが、ヨーロッパでは15世紀ごろから棒状あるいは砲弾状に削って画家が用いるようになった。また白亜のほか、赤褐色、黒色、灰色の天然の鉱物が用いられ、これらも画材としてはチョークと総称される。やがて削って用いるのに適した良質な鉱物塊の産出が稀になり、19世紀初頭にかけて画材としてのチョークは、粉末化した白亜に顔料を加えて練り固めるなどして人造されるものが主となった（パステル、コンテ類）。
現代的な筆記用チョークの始まりとしては、19世紀初頭、イギリスで建築材料に使われる石灰岩で硬いものに線が引けることを発見。また、同時期にフランスで石灰の粉末を焼いてから水に溶いて棒状に固めたものが元祖とされている。これ以外にも、イギリスでは建築材料の石灰岩で硬い物に対して線が書けることが知られていた。
日本では大阪の雑貨商の杉本富一郎が1873年（明治6年）に初めて輸入し、さらに1875年（明治8年）には初の国産白墨を完成させた。さらに、1893年（明治26年）に東京の菊地一貫堂(現在廃業)が学校用チョークの製造販売に乗り出し、文具ルートにチョークを流通させた。学校の授業でチョークが本格的に使用されるようになったのは大正時代といわれている。

**種類**
 炭酸カルシウムタイプ
 炭酸カルシウム(CaCO3)でできているチョーク。粒子が細かく比重が重い。細かい文字を書くのに適している。
 炭酸カルシウムとノリ、水を混合し、粘土状に練り上げ、これを「圧力押し出し型加工」で製造される。
 炭酸カルシウム製のチョークを称してダストレスタイプと言われることがある。また、蛍光チョークや太軸・細軸チョーク、耐水性チョーク、マーブルチョークなど機能のバリエーションも豊富である。
 カキやホタテの貝殻、卵の殻などを混ぜていることもある
 硫酸カルシウム（焼き石膏）タイプ
 硫酸カルシウム(CaSO4)でできているチョーク。粒子密度は粗く比重は軽い。太い文字を書くのに適している。
 明治から昭和 5 年ごろまでは「割型加工方式」が採用されていた。ただし、発色性や生産性が悪かったため、現在では「流し込み一括抜き取り方式」が主流。また、色つきチョークでは、日本白墨工業株式会社の創業者である宮本長慶が今までの「着色方式」から「練りこみ方式」を考案し今では主流となった。

**安全性**
チョークには基本的に毒性があるとは考えられていないが、大量に経口摂取すると腹痛や便秘などの症状を引き起こす場合がある。2003年には有毒な鉛を含んだチョークが大手玩具店や百貨店で販売されていた事例もある。
日本産業規格JIS S 6009「白墨」や、欧州指令EN71（CEマーク）、日本玩具協会のSTマークでは有害物質の規制基準を設けている。
また一般にチョーク粉のような難溶性粉塵の吸入は異物反応の原因となる。長期の吸入摂取による肺疾患が疑われる症例報告もあるが、報告数が少なく因果関係は明らかでない。チョークは10マイクロメートル以下の浮遊粉塵（浮遊粒子状物質）を発生させるが、炭酸カルシウム製は硫酸カルシウム製に比べて粒子の比重が大きく飛散が少ない。日本では学校保健安全法に基づく学校環境衛生基準でこうした浮遊粉塵の環境基準を設けている。

**チョークが出てくる作品**
 グリム童話『狼と七匹の子山羊』 - オオカミが声を変えようしてチョークを食べる場面がある。なお、現在の日本で販売されているチョークにはそのような性質はない。- 安部公房『魔法のチョーク』（月曜書房。1950年）- 筒井康隆『虚航船団』（新潮社、1984年） - 宇宙船の乗組員。

**日本の主なメーカーと製品**
現在販売中の主なメーカー- 日本理化学工業 - ダストレスチョーク,ホケンチョーク- 日本白墨工業 - 天神印チョーク,SCHOOL72- 馬印 - スクールチョーク,ccチョーク- 橘高白墨 - キッタカチョーク,ゴールデンチョーク- 不二白墨製造所 - 不二チョーク,ダートレスチョーク- ナニワ理化学工業 - ナニワチョーク,ノンダストチョーク- 丸石石膏 - 天空馬チョーク,六角形チョーク
クラウングループ｢クラウンチョーク｣や、墨運堂｢ソフトチョーク､ハードチョーク｣など、他社のOEM製品を販売するメーカーも多々存在する。
過去に販売していたことがある主なメーカー- 羽衣文具 フルタッチ,ニューポリ
 1932年創立し、2015年韓国セジョンモールおよび馬印へ技術移転した。- 伊藤白墨製造所 - イトウカルシウムチョーク,PATENTチョーク
 合資会社で、「名古屋市瑞穂区浮島町16-5」に存在した。- 日本教学工業株式会社 - 教学タンカルチョーク
 「東京都豊島区南大塚3-55-1」に存在した。日本学校保健会推奨チョークだった。- 株式会社ペリカン - サニーペリカンチョーク(旧アサヒペリカンチョーク,アサヒペンギンチョーク),皮膜付きベリカンチョーク　　
 1932年に創立し、(株)靑木商店→(株)青木萬次郎商店→(株)ペリカンと変更。「名古屋市千種区内山町1-10」に存在した。- 丸善 - オリオンチョーク
 製造元はオリオンチョーク製造所であった。

**脚注**

**関連項目**
 チョーク（白亜）- Sanguine - 赤茶色のチョーク。名前は乾いた血の色から。- 黒板消し- ろう石- チャコ- ラインパウダー- パステル- クレヨン
天一神

天一神（てんいちじん、てんいつじん）は方角神の一つで、十二天将の主将である。中神（なかがみ）、天一（てんいち）、天乙（てんおつ）、貴人（きじん）ともいう。天一神は天と地との間を往復し、四方を規則的に巡るとされ、天一神のいる方角を犯すと祟りがあるとされた。天一神の出自については帝釈天の大臣であるという説や、北極星の精であるという説、荒神であるという説、天女であるという説など色々ある。天一神の別名「中神」は、天一神が十二天将の中央に立つからという説や、一つの方角に長く留まるため「長神」の意味であるという説がある。

**天一神遊行**
天一神は、以下に記す44日間は天上から降りて下界で四方を巡る。これを天一神遊行（てんいちじんゆぎょう）という。それぞれの期間に天一神がいる方角を塞（ふたがり）といい、その方角に向って事を起こしたり、その方角に真っ直に進んだりすることを避けた。これを方忌みという。天一神は特に平安時代に強く信じられ、当時の方違えのほとんどは天一神のいる方角を避けた物であった。下表内の干支の後の数字は甲子から数えた数字。

**天一天上**
天一天上は選日の1つ。
癸巳（30番目）から戊申（45番目）までの16日間は天一神が天上に帰るため、この期間は天一神の祟りはなくなる。この期間を天一天上（てんいちてんじょう）といい、選日の一つとして暦に記載されている。天一天上の期間は天一神の祟りはなく、どこへ出かけるにも吉とされ、縁起をかつぐ相場師はこの日を相場が上騰する諺として用いた。しかし、その代わりに日遊神が地上に降りて家の中に留まるため、この期間は家の中を清潔にしなければ日遊神の祟りがあるとされている。その年の最初の天一天上の1日目を「天一太郎」といい、上吉日とされている。この日に雨が降るとその後の天候が良くなくなるとされ、この日の天候によってその年の豊作と凶作を占った。

**参考文献**

**脚注 ==
中神

中神（なかがみ）は、日本の地名、日本人の姓。

**地名**
 なかがみ- 中神 (入間市) - 埼玉県入間市の地名- 中神 (砺波市) - 富山県砺波市の地名
 なかがみちょう- 中神町 (昭島市) - 東京都昭島市の地名
** 中神駅・東中神駅 - 東京都昭島市に所在するJR青梅線の鉄道駅- 中神町 (人吉市) - 熊本県人吉市の地名- 中神村 − 今の東京都昭島市にあった村

**人名**
 中神輝一郎 - 騎手- 中神拓都 - 野球選手
犯土

犯土（つち、ぼんど）は選日の一つ。土、椎、槌。
庚午（甲子から数えて7番目）から丙子（13番目）までの7日間を大犯土（おおづち、大土）、戊寅（15番目）から甲申（21番目）までの7日間を小犯土（こづち、小土）という。その間の丁丑（14番目）を間日（まび）、犯土間日（つちまび）、中犯土（なかづち）といい、この日は犯土には含まれない。あるいは犯土には含まれても犯土の禁忌は存在しない。犯土期間には土公神（どくじん）が本宮、あるいは土中にいるため土を犯してはならない。穴掘り、井戸掘り、種蒔き、土木工事、伐採など土いじりは全て慎むべきとされている。特に地鎮祭等の建築儀礼には凶日とされる。これらの内容は土用と共通する。犯土とは元来、これらの「土を犯す行為」、特に現在の地鎮祭に相当する儀式を意味したが、後にそれを禁じる禁忌やその期間へと意味が変化した。

**参考文献==
きり

きり、キリ- 霧 - 気象現象。- 錐 (工具) - 工具。- キリ（桐） - 植物。その他の用法については桐 (曖昧さ回避)参照。- キリ - cruz（クルス）の訛り。十字架の意から転じて、十のこと。「ピンからキリまで」の語源。- キリ (囲碁)（切り） - 囲碁用語。

**地名**
 Kiri, Democratic Republic of the Congo - コンゴ民主共和国の地名。

**人名**
 キリ・テ・カナワ - ニュージーランド出身のオペラ歌手、声楽家。- キリ・バガ - アメリカ合衆国出身のフィギュアスケーター。- KIRI - La PomPonのメンバー。- ピエールフランチェスコ・キリ - イタリア出身のライダー。

**その他**
 キリ (クリームチーズ) - フランスのベルbelグループが生産・販売しているプロセスチーズ。ただしチーズfromageとは明示しておらず牛乳のクリームcrème de laitと表示している。日本では伊藤ハムが販売。- kiri - MONORALが作曲した、WOWOWアニメ『Ergo Proxy』オープニングテーマ。- 萩原朔美の映像作品。

**フィクションの事物**
 キリ - 漫画『ドラゴンボール』におけるエネルギーの単位。- 佐倉霧 - ゲーム『CROSS†CHANNEL』の登場人物。- キリ - 『9番目のムサシ　Ghost &v Gray』の登場人物。フルネームは「霧谷・ルベラード・大和」。
テーブル

テーブル (table) 「テエブル」などのカタカナ転写のゆらぎもある。

**台**
 テーブル (家具) - 作業や食事、ゲームをするための台。ダイニングテーブルなど。類似のものに机(desk)があるが、そちらは主に作業を行う台のことであり、引き出しが備わっている場合がある。- スキー場に設置された最高部が平らな台形型をしたジャンプ台（キッカー）。テーブルトップ。- 工作機械や試験装置の、対象物を設置する台（ベッドやベンチと呼ぶ場合もある)。- ターンテーブル - 回転する台やそれが備わった機構全体のこと。レコードプレイヤー全体をターンテーブルと言う場合もある。

**表**
 テーブル (情報) - 情報をマトリックスで表現する手段。表、目録、一覧のこと。タイムテーブル（時刻表、番組表、時間割）など。- HTMLにおいて表を表す要素。- 表 (データベース) - データベース内のデータの集合。- ハッシュテーブル - キーとデータを組で保持するコンテナ（抽象データ型）。
かつら

__NOTOC__
かつら、カツラ（桂、葛、鬘）

**普通名詞**
 植物
** カツラ (植物)（桂） - ユキノシタ目カツラ科の樹木。木材として使われる。
** モクセイ（桂） - シソ目モクセイ科の樹木。月に生えると伝わる。
** フウ（楓） -  ユキノシタ目フウ科の樹木。- かつら (装身具)（鬘） - 頭部に装着し、毛髪を補う目的で用いる装身具。ウィッグ。

**固有名詞**

**人名**
 日本人の名前。主に男性名。
** 北本かつら - 放送作家、脚本家。
** 清水かつら - 詩人。
** 村上かつら - 女性漫画家。- 落語家の亭号。
** かつら小梅
** かつら枝代

**その他**
 道の駅かつら - 茨城県東茨城郡城里町の国道123号上にある道の駅。- かつら (掃海艇) - 海上自衛隊の掃海艇。

**創作物に登場するもの**
 カツラ - ポケットモンスターに登場するキャラクター名。main|ポケットモンスター 赤・緑の登場人物#ジムリーダー

**関連項目**
 桂 (曖昧さ回避)- ズラ (曖昧さ回避)
桂

桂（かつら、けい）

**植物**
 カツラ (植物) - カツラ科の高木。国訓。木材に使う。- モクセイ属、特にキンモクセイ - モクセイ科の小高木。桂樹・桂花。- ゲッケイジュ - モクセイ科の高木。月桂。- ニッケイ属、特にカシア - クスノキ科の高木。香料に使う。

**地理**

**中国**
 広西 - 中国南部の自治区・旧省。

**日本**
 北海道 釧路郡 釧路町 桂- 宮城県 仙台市 泉区 桂- 千葉県 茂原市 桂- 新潟県 糸魚川市 桂- 新潟県 十日町市 桂- 新潟県 岩船郡 関川村 桂- 岐阜県 揖斐郡 揖斐川町 桂- 愛知県 あま市 七宝町桂- 三重県 伊賀市 桂- 滋賀県 高島市 今津町桂- 京都府 京都市 西京区 桂 - 旧葛野郡桂村。桂離宮、桂駅などがある。- 広島県 安芸高田市 吉田町桂- 愛媛県 今治市 玉川町桂

**人名**

**姓**
 桂太郎 - 日本の政治家 (1848–1913)。内閣総理大臣。- 桂玲子 - 日本の声優 (1940–)。- 桂伸一 - 日本のレーシングドライバー (1959–)。- 桂綸鎂 - 台湾の女優 (1983–)。

**男性名**
 赤羽桂 (1922 - 1972) - 官僚- 石井桂 (1898 - 1983) - 政治家 (衆議院議員、参議院議員)- 木下桂 (1971 - ) - サッカー選手 (MF)、監督- 小林桂 (1979 - ) - ジャズ・ボーカリスト- 里見桂 (1956 - ) - 漫画家- 島岡桂 (1978 - ) - 陶芸作家- 墓田桂 (1970 - ) - 政治学者- 林桂 (1953 - ) - 俳人- 水上桂 (2001 - ) - 野球選手 (捕手)- 孔桂  - 中国後漢末期から三国時代の魏にかけての武将- 朱桂 (1374 - 1446) - 中国の皇族- 英桂 (1798 - 1879) - 中国の軍人

**女性名**
 石橋桂 (1978 - ) - 女優- 大庭桂 (1957 - ) - 児童文学作家- 楠桂 (1966 - ) - 漫画家、本名は大橋真弓- 築山桂 (1969 - ) - 小説家- 葉桂 (1974 - ) - 中国の女性囲碁棋士

**架空の人名**
 羽藤桂 - サクセスのゲームソフト『アカイイト』の主人公。

**屋号**
 落語家の屋号。上方と関東にある。桂文治、桂米朝、桂文枝、桂歌丸など。

**その他**
 桂宮 - 日本の皇室における宮家のひとつ。- 桂馬 - 将棋の駒。- 日本海軍駆逐艦
** 樺型駆逐艦「桂」
** 橘型駆逐艦「桂」建造中止

**関連項目**
 かつら (曖昧さ回避)- 桂村 (曖昧さ回避)- 桂町 (曖昧さ回避)- 桂川 (曖昧さ回避)- 桂台 (曖昧さ回避)
モスコー・ミュール

モスコー・ミュール（Moscow Mule）とはオールデイカクテル（食前食後を問わず飲めるカクテル）として、メジャーなスタンダードカクテルの一つ。モスコミュールと表記することもある家。

**概要**
「モスコー・ミュール」は「モスクワのラバ」という意味である京都。ラバには後ろ足でキックする習性がある京都。また、酒についてもアルコール分が高く、胃に刺激を与えるものを「キックがある」と表現する京都。このことから「ミュール」の名が付けられた京都。「モスクワ」はウォッカを使用していることから京都。
なお、名称に「クーラー」とは付いていないが、クーラーの一種である。また、ジンジャービア（またはジンジャーエール）と柑橘類果汁を加えるという観点では「バックス(bucks)」の一種と言うこともでき、モスコー・ミュールはウォッカ・バックの異称とも言える。
ジンジャービアを用いるのが原典のレシピであるが、日本ではジンジャービアの入手が容易でないため、ジンジャーエールを代わりに用いるレシピが普及している石。
また、銅製のマグカップで提供するのが、本来のスタイルである石。

**由来**
1933年にアメリカ合衆国における禁酒法が終わり、ウォッカも自由にアメリカ合衆国へ輸入できるようになったた。しかしながら、バーボンウイスキーやライ・ウィスキーに押されてウォッカの市場はなかなか拡大しなかったた。
1946年、ハリウッドに店を構えていたバーテンダーのジャック・モーガンが考案したとされる京都。ジャック・モーガンはピムス・カップというイギリス産まれのカクテルをつくるためにジンジャービアを大量に仕入れた教室。しかし、ピムス・カップはさっぱり売れず、ジンジャービアの大量在庫を抱えることになった教室。そこでウォッカとジンジャービアを組み合わせたところ、これが人気となった京都。銅製のマグカップはジャックの友人が仕入れたものの、こちらも売れずにいた。その友人の発案によって銅製マグカップで提供することになった京都。
別の説では、1940年代初頭にニューヨーク市のとあるバーでウォッカの輸入業者とジンジャービアの生産者が出会い、互いのプロモーションなるよう考案されたた。
この他にも、当時スミノフを製造販売していたHeubleinが「ニューヨークでモスコー・ミュールが流行っている」とアメリカ合衆国全土に広げて流行らせた石。という説もある。

**レシピの例**
国際バーテンダー協会によるレシピを以下に挙げるIBA。
 材料- スミノフのウォッカ - 45ml- ジンジャービア - 120ml- ライム・ジュース - 10ml

 作り方
# 「ミュールカップ」とも呼ばれる銅製のマグカップ、またはロックグラスにウォッカとジンジャービアを入れる。
# ライム・ジュースを加え、混ぜ合わせる。
# スライスしたライムを飾る。

**バリエーション**
ウォッカをテキーラに替えるとメキシカン・ミュールに、またラムに替えるとジャマイカン・ミュール（スージー・テーラー）に、スコッチ・ウイスキーに替えるとマミー・テーラーにによるとマミー・テーラーのレシピはスコッチ・ウイスキー45ml、ライム・ジュース15ml、ジンジャーエール適量となっており、モスコー・ミュールのベースをスコッチ・ウイスキーに替えてつくられるカクテルと考えられる。ジンに替えるとマミーズ・シスターに、アブサンに替えるとワイルド・ミュールとなる。
その他、ウォッカを他の酒類で置き換えたバリエーションと呼称に次のようなものがある。
他のバリエーションとして、ジンジャー・ビアの代わりにジンジャー・シロップやジンジャー・エールを用いるものがある。
副材料としてニンジンのジュースやアンゴスチュラ・ビターズを追加するアレンジもある。
ラズベリーシロップまたはクレーム・ド・フランボワーズを加えるとモスコー・ミュールからフロラドラ（Floradora cocktail）になる。
ジンジャー・ビアの代わりにマウンテンデューを使うとモスコー・モールになる。
ライム・ジュースをレモン・ジュースに変えるとウォッカバックになる。

**関連項目**
 サラトガ・クーラー - 「モスコー・ミュールからウォッカを抜いた」と説明されることもあるノンアルコールカクテル。

**出典**

**外部リンク ==
内子線

}
内子線（うちこせん）は、愛媛県大洲市の新谷駅から愛媛県喜多郡内子町の内子駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）である。

**概要**
愛媛鉄道により開業した路線で、かつては予讃線の五郎駅から分岐して内子駅に至る盲腸線であった。1985年に向井原駅から内子駅までの予讃線支線区間が開通してからは、予讃線の向井原駅 - 伊予大洲駅間短絡ルート（建設時の名称は内山線）の一部に組み込まれ特急列車が行き交う路線となっているが、当初、換算キロ制が適用される地方交通線に指定されたがゆえに、幹線の予讃線（当時は予讃本線）に編入することができず、内子駅 - 新谷駅間が内子線のままとなっている。
短絡ルートに組み込まれる前の輸送密度は500人/日を下回る程度で、1980年に制定された日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）の定める第1次特定地方交通線に選定される水準であったがEfn2|それ以前の1968年9月に国鉄の諮問委員会が答申した赤字83線に選定されている。、短絡ルートになることで想定輸送密度は6700人/日と算定され大幅な増加が見込めることを理由に存続が決定した。国鉄再建法によって原則的に工事が凍結された日本鉄道建設公団AB線（地方開発線・地方幹線）の中で、内山線は北関東の鹿島新線とともに工事凍結を免れた2路線の中の1路線であり、しかも内山線は再建法施行以降に全線が国鉄線として開業した唯一の鉄道公団AB線である。ただし内山線は重要ルートとしての活用が約束されたにもかかわらず、鉄道公団線としては最低ランクのA線＝地方開発線扱いであった。内山線と当線を合わせた区間が存続・建設となった理由としては、既存の伊予灘沿いの予讃本線が地すべり地帯で危険であることもあげられていた。
地元住民からは内子線に加え予讃線の向井原駅 - 内子駅間および新谷駅 - 伊予大洲駅間に関しても未だに「内山線」と呼ばれている。
旅客向け時刻表や『鉄道要覧』では予讃線の伊予長浜経由の従来ルートと内子経由の短絡ルートの分岐点を伊予大洲駅としているが、実際の分岐点は予讃線五郎 - 伊予大洲間にある伊予若宮信号場である。ここでは時刻表や『鉄道要覧』に倣い伊予大洲駅を分岐点として記述する。
内子線のキロポストは高松駅からの距離の表示となっているため、終点から起点に向かって距離の数値が増加し、設置場所も下り列車の進行方向左側になっている。

**路線データ**
管轄（事業種別）：四国旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
*路線距離（営業キロ）：5.3km
*軌間：1067mm
*駅数：4（起終点駅含む）
** 起終点駅を含めた全駅が内子線所属駅となっている全駅が同路線所属なのは、孤立路線を除くと当路線と函館本線のみである。。
*複線区間：なし（全線単線）
*電化区間：なし（全線非電化）
*閉塞方式：単線自動閉塞式
*最高速度：110km/h

**平均通過人員**
各年度の平均通過人員（人/日）は以下のとおりである。

**運行形態**
予讃線と一体的に運行されており、松山駅 - 宇和島駅間の特急列車「宇和海」や松山駅・伊予市駅 - 伊予大洲駅・八幡浜駅・宇和島駅間の普通列車が運転されている。
そのため、路線の起点は新谷駅であるが、列車は松山駅・伊予市駅（・内子駅）発が下りとなっている。
盲腸線時代は五郎駅 - 内子駅間の線内折り返しのほか、隣の伊予大洲駅まで運転する列車が1日2往復存在した。

**歴史**
内子線旧線（新谷 - 五郎）跡。旧線の大部分は道路に転用された。
内子線にあたる路線は、愛媛鉄道の前身の西予電気軌道により1910年に計画された。この時の計画では起点は伊予鉄道の郡中駅で、犬寄峠を越えた後、中山、内子、大洲等を経て八幡浜に至る予定だった。西予電気軌道は西予軽便鉄道を経て1912年に愛媛鉄道に社名を変更。1916年に計画も犬寄峠を避けて工事が安易な伊予灘沿いに変更し、1918年に長浜町駅 - 大洲駅（現在の予讃線）が開業。内山地方への路線は支線として建設され、1920年に若宮連絡所 - 内子間が開業した。

**年表**
1920年（大正9年）5月1日：愛媛鉄道により若宮連絡所（五郎 - 大洲間にあった分岐点で現在の伊予若宮信号場） - 内子間が開業sone10。軌間762mmの軽便鉄道であったsone10。
*1933年（昭和8年）10月1日：国有化され愛媛線となるsone10。
*1935年（昭和10年）10月6日：1067mm軌間に改軌sone10。五郎駅分岐となり内子線と改称sone10。
*1958年（昭和33年）11月1日：この日の始発から全列車がディーゼルカーに置き換えられ無煙化。
*1966年（昭和41年）11月27日 : 内山線（予讃本線短絡ルート）起工式sone10。
*1971年（昭和46年）12月1日：貨物営業廃止sone10。
*1985年（昭和60年）11月25日：新谷 - 五十崎間（喜多山 - 五十崎間の一部を除く）で重軌条化・路盤強化及び曲線緩和工事に着手sone10。これに伴い、全区間が翌年3月2日までバス代行輸送となる。
*1986年（昭和61年）3月3日：予讃本線の向井原 - 内子間、新谷 - 伊予大洲間の開業により内子線が短絡ルートに組み込まれるsone10。新谷駅に交換設備が設けられ、五十崎・内子両駅は移転、五郎 - 新谷間は廃止sone10。CTC化sone10。
*1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継sone10。日本貨物鉄道の第二種鉄道事業開業sone10。
*2006年（平成18年）4月1日：日本貨物鉄道の第二種鉄道事業廃止sone10。
*2020年（令和2年）
**7月4日：令和2年7月豪雨の影響により五十崎 - 喜多山間で斜面崩壊が発生、内子線を含む内子 - 伊予大洲間が不通となる。
**7月20日：内子 - 伊予大洲間が運転再開。

**駅一覧**
- 普通列車はすべての駅に停車。特急列車停車駅は「宇和海」ほか列車記事を参照。なお、普通・特急ともすべての列車が予讃線伊予市駅方面および伊予大洲駅方面へ直通する。- 全駅愛媛県内に所在。

**廃止区間**
経路変更による旧線、1986年3月3日廃止。
 五郎駅 - 新谷駅

**その他**
 映画撮影
 1988年5月に、新線への切り替えで使用されなくなった五十崎駅付近の旧線を使用して、映画『ダウンタウン・ヒーローズ』の撮影が行われた。このとき車両として運転されたのは、1977年に米山工業の手で復元された伊予鉄道1号機（坊っちゃん列車の蒸気機関車）であった。これは正真正銘の蒸気機関車で、現在伊予鉄道松山市内線で走行しているディーゼル駆動のものとは別車両である。
 選択乗車の特例
 向井原駅以遠（伊予市・松山・高松方面）と伊予大洲駅以遠（宇和島方面）との間には内子線経由と伊予長浜経由とで選択乗車の特例があり、一方を経由する乗車券を持っていれば他方の経路でも乗車できる。途中下車の禁じられていない乗車券であれば他方の経路上でも途中下車できる（併用の場合を除く）。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
日本の鉄道路線一覧
*国鉄の特殊狭軌線 - かつて該当。旧線名「愛媛線」。
通信トラヒック工学

通信トラフィック工学（つうしんトラフィックこうがく、英語：teletraffic engineering）は、通信トラフィックの効率的な処理のための設備設計・運用などをあつかう工学である。

**経路選択**
静的経路選択：時間帯や通信トラフィックの量・内容にかかわらず同じ優先順位で経路選択を行うもので、制御は単純であるが通信トラフィックの内容の変化に対応しにくい。
*動的経路選択：時間帯や通信トラフィックの量・内容の変化に伴って優先順位を変化させて経路選択を行うもので、制御は複雑になるが通信トラフィックの内容の変化に対応して伝送路を有効に活用できる。

**輻輳処理**
経路選択で対応できないほどの通信集中時に、優先通信用の帯域の確保するため、優先順位の低い通信の制限を行うことである。
電気通信事業法では、「災害の予防若しくは救援、交通、通信若しくは電力の供給又は秩序の維持のために必要な事項を内容とする通信を優先的に取り扱わなければならない」と定められている。

**関連項目**
 トラフィック理論・通信工学・交換工学・伝送工学- トランキング- アグナー・アーラン
交換工学

交換工学（こうかんこうがく）は、通信工学の一分野であり、電気通信における交換機能を対象とした工学である。

**概要**
交換は複数の通信主体(電話をかける人、パソコン、自動化された装置等々、様々な形態がある)が相互に通信するときに、
相手を選択して情報を選択的に届けることである。
このための機能として、交換機単体で行う経路選択、呼接続制御などの他、通信システム全体でのアドレス計画、網トポロジー計画なども含まれる。

**主な機能**
交換機能として扱われる主な機能として、次の項目がある。- 経路選択 : 伝送路の効率的な運用のために経路選択を行う。- 呼接続制御： 電話のような呼の概念がある通信に対して、呼の状態を管理する。- 故障検出 : 故障を検出し、代替機への切換え・縮退運転、警報を発するなどの動作を行う。- 輻輳処理 : 通信集中時に優先通信用の帯域の確保、優先順位の低い通信の制限を行う。- 料金計算 : サービス種別・通信時間・通信距離などを積算し料金計算を行う。

**関連項目**
 交換機- 通信工学・伝送工学・通信ネットワーク工学- 通信トラヒック工学・トラヒック理論- インターネット・ルーター・コンピュータネットワーク
松山駅

松山駅（まつやまえき、ソンシャンえき、ソンサンえき）- 松山駅 (愛媛県) - 愛媛県松山市にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。- 松山駅 (福岡県) - 福岡県田川郡糸田町にある平成筑豊鉄道糸田線の駅。- 松山駅 (台北市) - 台湾台北市にある台湾鉄路管理局縦貫線・台北捷運松山新店線の駅。- 松山駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道議政府市にある議政府軽電鉄の駅。- 松山駅 (黄海北道) - 朝鮮民主主義人民共和国黄海北道鳳山郡にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省黄海青年線の駅。- 美濃松山駅 - 岐阜県海津市にある養老鉄道養老線の駅。- 愛知県豊橋市にある豊橋鉄道渥美線柳生橋駅の旧称。

**関連項目**
 東松山駅 - 埼玉県東松山市にある東武東上本線の駅- 松山市駅 - 愛媛県松山市にある伊予鉄道の駅- 松山町駅 - 宮城県大崎市にある東北本線の駅
高松駅

高松駅（たかまつえき）- 高松駅 (香川県) - 香川県高松市にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線・高徳線の駅。
** 琴平電鉄（現在の高松琴平電気鉄道）の瓦町駅の旧称。- 高松駅 (東京都) - 東京都立川市にある多摩都市モノレール線の駅。- 高松駅 (石川県) - 石川県かほく市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線の駅。- 羽前高松駅 - 山形県寒河江市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅。- 備中高松駅 - 岡山県岡山市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）吉備線の駅。- 福島高松駅 - 宮崎県串間市にある九州旅客鉄道（JR九州）日南線の駅。- 高松駅 (新潟県) - かつて新潟県中蒲原郡村松町（現：五泉市）にあった蒲原鉄道線の駅。- 出雲高松駅 - かつて島根県出雲市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）大社線の駅。- かつて和歌山県和歌山市にあった南海和歌山軌道線の駅。#停留所一覧を参照。

**関連項目**
高松町駅 - 鳥取県境港市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅。
*高松築港駅 - 香川県高松市にある高松琴平電気鉄道琴平線の駅。
*高松 (曖昧さ回避)
スーパー

スーパー（souper, super）

**souper**
 スーパー - 19世紀のジャガイモ飢饉の際、カトリック教徒であるアイルランド人に対し一部のプロテスタント教会が改宗と引き換えに食べさせた炊き出し、あるいはそれを食べた者のこと。Souperism参照。

**super**

**一般**
「上にある」「(水準が)高い」「一流の」を意味する語。接頭語としてはインフラ（infra）の対義語。- 日本語の日常的なカタカナ語において、大規模あるいは高機能なものを示す接頭辞。例：スーパーマーケット、スーパー銭湯、スーパー中枢港湾など。
** 上記より転じ、製品・サービスの商標において、既存の名称を修飾する形で用いられる語。- 日本語の日常的なカタカナ語において、以下の語の略称。
*: 「スーパー」単体で使われないものはスーパー参照。
** スーパーマーケット - 小売店の業態のひとつ。
** スーパーインポーズ (映像編集) - 映像に文字などを合成する技術。
** スーパーヘテロダイン方式 - 高周波回路の一種で、ラジオ・テレビの受信機などに用いられる。スーパーヘテロダイン受信機参照。

**固有名詞**
 SUPER (ソフトウェア) - 動画ファイルや音声ファイルを変換するフリーウェア。- スーパー - 名古屋鉄道（名鉄）の特急用車両「パノラマSuper」の略称。- スーパー! - 2010年のアメリカ映画。- スーパー印（SUPER） - 日本の工具メーカー、スーパーツールのブランド。

**脚注**

**関連項目**
 super- super- スーパー- "スーパー"- S- 特別、スペシャル- 超
** ハイパー、ウルトラ、エクストラ- ズーパー- テロップ
文章題

文章題（ぶんしょうだい）は、文章の形式になっている問題のこと。特に初等教育の算数で扱う応用問題を指す場合が多い。

**概要**
ほとんどの問題は方程式を立てれば解けるが、歴史的に方程式と負の数の概念が意識されるより古くから扱われてきた問題も多く、また初等教育では方程式を扱わないため、個々の問題ごとの方程式を用いない解法が広く知られている。
文章題には、割合を強く意識して考える問題とそうでない問題とがある。前者の代表格は加重平均の問題であり、平均算、塩水算、速さの平均などがある。

**文章題の種類**

**和や差に注目する問題**
 植木算- 集合算- 鶴亀算- 和差算

**割合に注目する問題**
過不足算
*還元算
*差集め算
*仕事算
*帰一算（のべ算）
*旅人算
*通過算
*ニュートン算
*時計算
*倍数算
*分配算
*年齢算
*流水算
*水槽算
*濃度算
*損益算
*消去算
*相当算
*平均算
*出会い算
*追いつき算
*仮定算
*鶏犬蛸算
*推理算

**その他**
集合算
*推理算
*代数系
*カードのシャッフル

**その他○○算の類**
小町算
*ねずみ算
*日に日に一倍算
*覆面算
*周期算
*方陣算
*暦算
*膨張算
スパ

スパ（spa）
ファイル:Flamingo Spa Vesipuisto.jpg|thumbnail|フィンランド、ヴァンターのFlamingo, Finland- 英語で療養目的の温泉の意。Spa。- スパ (ベルギー) - 上記の語源となった、ベルギーの温泉地。
** 上記スパで産出されるミネラルウォーター、Spa。
** 上記のスパと隣接するフランコルシャンとの境に存在する、ベルギーのスパ・フランコルシャンサーキットの略称。- 大規模な入浴施設（健康ランドなど）。- エステ的なトリートメントのこと（ヘッドスパなど）。- スパゲティの略称。- SPA! - 扶桑社の雑誌。- 「水療法」と「手による施術」を組み合わせたリラクゼーションのひとつ。

**関連項目**
 SPA- スパー

**外部リンク**
  国立大学法人琉球大学ヘルスツーリズム研究分野 健康医療・食と観光創造プラットホーム