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国道499号

国道499号（こくどう499ごう）は、長崎県長崎市から鹿児島県阿久根市に至る一般国道である。

**概要**
長崎市中心部から長崎半島を縦断して野母崎まで続き、天草灘の海上区間を経て阿久根市の国道3号に至る延長111.2 kmの一般国道の路線である。本国道が海上区間を持つ国道の中で最も番号が大きい国道であり、野母崎 - 阿久根間の海上区間は82 kmあるが、陸上区間でもある実延長は29.2 kmである。陸上区間のほとんどは長崎県内であり、鹿児島県阿久根市内の延長は、わずか62 mである。
国道499号の海上区間に就航するフェリー路線はなく、長崎市と阿久根市とは、国道251号と国道389号の口之津 - 鬼池航路および牛深 - 蔵之元航路（三和商船の牛深 - 長島航路）を経由することで行き来が可能であるefn|国道324号の安田産業汽船・茂木 - 富岡航路を経由するルートもあったが、この航路は2013年（平成25年）10月31日付で廃止され、安田産業汽船は同時にこの航路から撤退した。。

**路線データ**
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。- 起点：長崎市（大波止交差点 = 国道202号交点、長崎県道112号長崎式見港線起点）- 終点：阿久根市（阿久根駅前交差点 = 国道3号交点、鹿児島県道362号阿久根停車場線終点）- 重要な経過地：長崎県西彼杵郡野母崎町- 総延長 : 111.2 km（長崎県 70.1 km、鹿児島県 41.1 km）未供用延長（海上区間）を含む。- 重用延長 : なし- 未供用延長 : 82.0 km（長崎県 41.0 km、鹿児島県 41.0 km）
** 未供用延長のうち海上区間 : 82.0 km（長崎県 41.0 km、鹿児島県 41.0 km）- 実延長 : 29.2 km（長崎県 29.1 km、鹿児島県 0.1 km）
** 現道 : 27.1 km（長崎県 27.1 km、鹿児島県 0.1 km） 
** 旧道 : 2.0 km（長崎県 2.0 km、鹿児島県 - km） 
** 新道 : なし - 指定区間：なし

**歴史**
1993年（平成5年）の一般国道の追加路線指定で、地方自治体の請願をもとに審査を経て決定されたp=179。国道昇格の対象となった長崎市街 - 野母崎間の県道長崎野母崎線が国道に昇格できた詳細な経緯はわかっていないが、一説には道路法上の国道指定に必要な起終点の要件で、幹線国道に接続する地点、人口10万人以上の都市、国際観光上重要な場所のいずれの基準も満たさない野母崎に代えて、野母崎に近い脇岬港から海をフェリー航路で鹿児島県阿久根漁港まで結んで阿久根駅前の国道3号までつなげて一本の交通系統機能を保持する計画が行われたことで、法的に国道昇格できる要件を満たしたことになり、国道499号が一般国道に指定することが実現できたと見られているpp=179–181。ただし、このフェリー航路は臨時便の運航のみで、国道指定から7年後の2000年（平成12年）には廃止されているp=181。

**年表**
 1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道499号（長崎市 - 阿久根市）として指定施行。長崎県内の路線はほとんどが長崎県道13号長崎野母港線から、鹿児島県内の路線は鹿児島県道363号阿久根港線から国道499号に指定された。終点が鹿児島県阿久根市である理由は、1971年（昭和46年）に脇岬港と阿久根港を結ぶカーフェリー構想が計画されていたためで、実際に1986年（昭和61年）から2000年（平成12年）まで臨時航路が開設されていたが、定期化には至らなかった。

**路線状況**
ファイル:Route499 Akune 01.JPG|thumb|阿久根駅前交差点から望む鹿児島県区間の全景。延長は62 mで、突当りは阿久根漁港。
国道499号は長崎市の中心街を発って、長崎半島を縦貫し、突端の野母崎付近に達するが、直線距離で70 km以上離れた鹿児島県の阿久根漁港で再び現れて、阿久根駅前の国道3号交点（阿久根駅前交差点）まで続いているpp=178–179。鹿児島県阿久根市内の陸上区間は、わずか62 mしかなく、大抵の地図にも国道表記は載っていないp=178。

**別名**
 出島海岸通り（長崎市出島町）- 大浦海岸通り（長崎市常磐町）

**海上区間**
国道499号は、もっとも大きな路線番号をつける海上国道でもある。長崎県長崎市の野母崎に位置する脇岬港から、鹿児島県阿久根市の阿久根駅前に位置する阿久根漁港までが海上区間になり、路線総延長の7割強を占める。かつて、脇岬港 - 阿久根港とを結ぶ国道フェリーが運航されていたが、2000年にフェリーが廃止されてしまい、両県ともいわゆる盲腸線となっている。2016年現在、海上区間を連絡する交通手段が存在しないため、この道路だけで長崎市と阿久根市を行き来することはできない。- 長崎県長崎市脇岬港 - 鹿児島県阿久根市阿久根漁港（交通手段なし）

**道路施設**

**橋梁**
 長崎県
** 玉江橋（中島川、長崎市元船町 - 同市出島町）

**トンネル**
起点から- 長崎県
** 戸町隧道：延長327 m、1933年（昭和8年）竣工、長崎市
** 黒浜トンネル：延長110 m、1980年（昭和55年）竣工、長崎市

**地理**

**通過する自治体**
 長崎県
** 長崎市- 鹿児島県
** 阿久根市

**交差する道路**

**沿線**
 長崎電気軌道（長崎市）
** メディカルセンター電停 - 大浦海岸通り電停- 長崎港 松が枝国際ターミナル（長崎県長崎市）- 大浦警察署（長崎市）- 野母崎（長崎市）- 脇岬海水浴場（長崎市脇岬町）- 脇岬港（長崎市脇岬町）- 肥薩おれんじ鉄道 阿久根駅（鹿児島県阿久根市）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=佐藤健太郎|authorlink=佐藤健太郎 (フリーライター)|year=2014|title=ふしぎな国道|publisher=講談社|series=講談社現代新書|isbn=978-4-06-288282-8|ref=harv- Cite book |和書 |author=佐藤健太郎 |authorlink=佐藤健太郎 (フリーライター) |date=2015-11-25 |title=国道者 |publisher=新潮社 |isbn=978-4-10-339731-1 |ref=harv- Cite journal |和書|author =松波成行|title =国道499号 |date =2008-03-20 |publisher =イカロス出版 |journal =酷道をゆく |page=89|isbn=978-4-86320-025-8|ref =酷道をゆく 

**関連項目**
 日本の一般国道一覧- 九州地方の道路一覧- 海上国道
吉井誠

吉井 誠（よしい まこと、1977年10月13日 - ）は、神奈川県出身のテレビ長崎のアナウンサー。

**来歴**
神奈川県川崎市出身。法政大学卒業後2001年にテレビ長崎に入社。入社時から1年間と、2008年10月～2011年3月、2011年10月～2013年3月までニュース班、2002年4月～2008年9月、2011年4月～2020年9月まで制作部を経て、2020年10月の再編で統合されたアナウンス部に所属して今に至る。
2005年7月4日から2008年9月26日まで、ローカルワイド番組「できたてGopan」の司会を務めていた。この期間と2011年4月～9月まで、2013年4月以後はGopan班（製作部）のアナウンサーとして活動しており、報道記者と製作班アナウンサーを交互に行き来している。2013年4月に復帰した製作部（Gopan班）では男性で唯一の社員アナウンサー（名目上アナウンサー扱いされている河内隆太郎は専属タレントであるため）となった。

**人物**
大分の同系列・テレビ大分の岡村誠之アナウンサーとは仲が良いらしく、互いの局の日記にも登場している。
 めざましテレビリポーターとして
2004年3月より「めざましテレビ」長崎担当リポーターに就任。前任の長岡千夏（旧姓・森）アナの最後の中継でリポーターの引継ぎとして初登場した際には、タコ漁に挑戦している。
現在同番組の定時中継枠がないため、全国ネットに顔を出すことはほとんどないが、2011年には4月1日の「めざましさくらエイド」と6月22日の「めざましライフエイドキャラバン」でそれぞれ登場した。なお、派生番組である『めざましテレビ公認 わがまま!気まま!旅気分』（BSフジ、FNS各局持ち回り制作）のKTN制作分にも出演している（2011年制作の「電気自動車で巡るGoGo!五島旅」（BSフジ:2月19日、KTN:2月28日）より）。

**出演番組**
 KTN Live News イット!・平日版（2025年4月1日 - ）- 広報番組「はっちゃKTN」- KTNニュース
 不定期- めざましテレビ 中継- めざましテレビ公認 わがまま!気まま!旅気分（KTN制作分。BSフジでも放送）

**過去の出演番組**
 めざましどようび 中継（不定期）- KTNスーパーニュース- 報道部ニュースデスク・記者- できたてGopan- ヨジマル!- マルっと!（月曜→月曜-金曜）

**関連人物**
 岡村誠之（テレビ大分アナウンサー）- 長野美郷（めざましテレビお天気キャスター。2011年6月22日の中継で共演）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**リンク**
  KTNアナウンサーズ・吉井誠 - テレビ長崎- 吉井誠ブログ - テレビ長崎
国道498号

国道498号（こくどう498ごう）は、佐賀県鹿島市から伊万里市を経て、長崎県佐世保市に至る一般国道である。

**概要**
全般的には交通量が少ない国道だが、終点近くの佐世保市矢峰町から瀬戸越町までは佐世保市のベッドタウンの1つになっており、交通量が多く、しかも踏切があるためよく渋滞する。
かつて、伊万里市から佐世保市北部へ至る山越えの道路は国見道路の他に栗ノ木峠を越える旧道の2つのルートがあった。後者はいわゆる「酷道」であったが、2007年（平成19年）11月30日に、国見道路が無料開放されることに伴い旧道区間と旧・有料道路区間における道路路線区域が変更された。現在、旧道は佐賀県側の区間が閉鎖されたため、通り抜けることはできない。

**路線データ**
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。- 起点：鹿島市（殿ノ橋（とんのはし）交差点 = 国道207号交点）- 終点：佐世保市（八幡歩道橋 = 国道35号・国道204号終点）- 重要な経過地：武雄市、伊万里市- 総延長 : 60.6 km（佐賀県 47.1 km、長崎県 13.4 km）- 重用延長 : 5.2 km（佐賀県 5.2 km、長崎県 - km）- 未供用延長 : なし- 実延長 : 55.4 km（佐賀県 41.9 km、長崎県 13.4 km）
** 現道 : 52.2 km（佐賀県 41.9 km、長崎県 10.3 km）
** 旧道 : 3.2 km（佐賀県 - km、長崎県 3.2 km）
** 新道 : なし- 指定区間：国道34号、国道202号と重複する区間（佐賀県武雄市・武雄北方インター交差点 - 北方工業団地入口交差点、佐賀県伊万里市・白野北交差点 - 二里大橋交差点）

**歴史**
 1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道498号（鹿島市 - 佐世保市）として指定施行。
 長崎県道・佐賀県道3号佐世保伊万里線、佐賀県道25号伊万里多久線の一部、佐賀県道27号武雄鹿島線の大部、佐賀県道34号北方川古線の一部、佐賀県道202号塩田北方線の大部、合計5路線を国道498号に昇格し現在に至る。- 2007年（平成19年）11月30日 - 国見道路無料開放。- 2013年（平成25年）1月18日
** 佐賀県告示第10号により、松浦バイパスと並行する旧道の国道指定が解除されたことに伴い、鹿路峠交差点 - 伊万里市松浦町桃川間が佐賀県道38号相知山内線の単独区間となる。
** 佐賀県告示第12号により、大坪バイパスと並行する旧道の国道指定が解除されたことに伴い、伊万里市大坪町丙 - 上伊万里交差点間が佐賀県道239号上伊万里停車場線に変更となる- 2017年（平成29年）3月31日 - 佐賀県告示第365号により、佐賀県武雄市内において、佐賀県道331号北方朝日線との経路交換に伴い、朝日町川上交差点より武雄市立朝日小学校前を経由していたものから、北方工業団地入口交差点を経由して一部国道34号と重複する経路に変更された。- 2018年（平成30年）9月8日 - 若木バイパス開通。- 2021年（令和3年）4月1日 - 若木バイパスと並行する現道区間の国道指定が解除される。- 2022年（令和4年）10月1日 - 佐賀県告示第229号により、起点が常広交差点から殿ノ橋（とんのはし）交差点に変更される。

**路線状況**

**バイパス道路**
 佐賀県
** 若木バイパス（武雄市 - 伊万里市） - 延長約3.4 km
** 松浦バイパス（伊万里市）
** 大坪バイパス（伊万里市）
** 国見道路（伊万里市 - 長崎県佐世保市）

**重複区間**
 国道34号（佐賀県武雄市北方町大字大崎・武雄北方インター交差点 - 武雄市北方町大字大崎・北方工業団地入口交差点）- 国道202号（佐賀県伊万里市大坪町乙・白野北交差点 - 伊万里市二里町大里乙・二里大橋交差点）- 国道204号（佐賀県伊万里市二里町大里乙・国見台西交差点 - 伊万里市二里町大里乙・二里大橋交差点）- 国道204号（長崎県佐世保市瀬戸越町・瀬戸越町交差点 - 長崎県佐世保市八幡町・八幡歩道橋（終点））

**道路施設**

**橋梁**
 佐賀県
** 塩田橋（塩田川、嬉野市）
** 下町橋（浦田川、嬉野市）
** 錦江橋（八幡川、嬉野市）
** 志田原橋（北目川、嬉野市）
** 西山橋（嬉野市）
** 唐臼川（武雄市）
** 天下橋（東川、武雄市）
** 鳴瀬橋（六角川、武雄市）
** 二俣橋（新大納川、武雄市）
** 二俣大橋（武雄川、武雄市）
** 丁三橋（武雄市）
** 伊万里川橋（伊万里川、伊万里市、国道202号重複区間内）
** 伊万里高架橋（筑肥線、伊万里市、国道202号重複区間内）
** 新田橋（新田川、伊万里市、国道202号重複区間内）
** 国見台橋（新田川、伊万里市、国道202号重複区間内）
** 二里跨線橋（松浦鉄道西九州線、伊万里市、国道202号重複区間内）
** 二里大橋（有田川、伊万里市、国道202号重複区間内）
** 上大里橋（伊万里市）- 長崎県
** 柚木橋（相浦川、佐世保市）
** 南藤橋（久保仁田川、佐世保市）
** 梅田橋（佐世保川、佐世保市、国道204号重複区間内）

**トンネル**
 佐賀県
** 国見トンネル：延長955 m、1977年（昭和52年）竣工、西松浦郡有田町 - 長崎県佐世保市

**地理**

**通過する自治体**
 佐賀県
** 鹿島市 - 嬉野市 - 武雄市 - 伊万里市 - 西松浦郡有田町- 長崎県
** 佐世保市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 佐世保線- 筑肥線- 松浦鉄道西九州線

**沿線**
 嬉野市役所 塩田庁舎- 塩田津の町並み（重要伝統的建造物群保存地区）- 伊万里市役所- 長崎労災病院- 佐世保市役所

**峠**
起点から- 佐賀県
** 戸坂峠（標高35 m、武雄市）
** 栗ノ木峠（標高650 m、西松浦郡有田町 - 長崎県佐世保市）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の一般国道一覧- 九州地方の道路一覧
横山美和

横山 美和（よこやま みわ、1978年6月30日 - ）は、元テレビ宮崎 (UMK)アナウンサーである。

**来歴・人物**
宮崎県宮崎市出身。宮崎県立宮崎大宮高等学校文科情報科、立教大学社会学部卒業。
放送大学学園所属アナウンサーを経て、2003年9月にUMKに入社。
日本テレビ系『ニュースの女王決定戦』で超ぶりっ子キャラクターを紹介され人気者に。幼児向け番組や番組の各コーナーでは、ロリ声でナレーションすることもあった。
2008年5月に宮崎県議会議員の西村賢と結婚。同年10月よりUMKの女性アナウンサー史上初の産休入り。同年12月28日に第1子（長女）出産。産休後UMKを退職。現在、株式会社ランドマークス（おすぎとピーコの事務所）のタレントとなりテレビ・ラジオで活躍中。

**過去の担当番組**
 UMKスーパーサタデーJAGA2天国- うぃーく.COM- みやざきゲンキTV - 総合司会者として登場するとともに「テルミー」としても登場していた。- 大学の窓

**その他**
 フリーアナウンサーの二宮朋子とは同期に当たる（年齢は異なる）。横山が放送大学→UMKという経歴なのに対し、二宮がUMK→放送大学という同期としては稀な関係。

**外部リンク**
  株式会社ランドマークス
中西真貴

中西 真貴（なかにし まき、1980年8月11日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。圭三プロダクション所属。

**来歴**
鹿児島県鹿児島市出身。國學院大學卒業。高等学校の教員免許を有している（教科：国語、書道一種）。
大学を卒業後、2003年に鹿児島テレビ (KTS) に入社。同期の戸越亜希子、上片平健とともに同局のアナウンサーになる。
入社翌年の2004年から7年間、土曜夕方のローカル情報番組『ナマ・イキVOICE』の司会を務めた。番組卒業間際には、同番組の東北新幹線ロケから戻る最中に東京で東日本大震災に遭遇した。
また在籍中、2005年12月1日（鹿児島県の地上デジタル放送開始1年前）から2011年7月24日まで同局の地上デジタル放送推進大使を務めた。鹿児島県内の他局では、担当アナウンサーの人事異動や退社などによって一度は大使が入れ替わっているが、中西は唯一就任からアナログ放送終了まで大使を務めた。
2012年3月いっぱいで鹿児島テレビを退社し、圭三プロダクションに所属。以後はフリーアナウンサーとして活動する傍ら、エフエムナックファイブ (FM NACK5) のニュースアナウンサーも務めていた。

**担当番組**

**テレビ番組**
 ナマ・イキVOICE（鹿児島テレビ） - 司会（2004年 - 2011年3月）- ぐっとグッドかごしま（鹿児島テレビ）- KTSスーパーニュース（鹿児島テレビ） - 「newsサプリ」担当、キャスター（2011年3月28日 - 2012年3月）- 2時ドキッ!（鹿児島テレビ） - グルメリポーター- 岡三投資ナビ（三重テレビ） - キャスター- 報道ライブ インサイドOUT 寺島実郎の「未来先見塾」〜週刊寺島文庫〜（BS11） - アシスタント（2016年4月8日 - ）- 港区広報トピックス（J:COM 港・新宿） - リポーター- こんにちは荒川区（マイチャンネルあらかわ） - キャスター（2018年4月2日 - ）

**ラジオ番組**
 夕焼けSHUTTLE（FM NACK5） - 日替わりアシスタント（2013年11月5日 - 2014年3月25日）

**脚注**

**外部リンク**
  圭三プロダクション 中西 真貴- date=20120423104510
坪内一樹

坪内 一樹（つぼうち かずき、1973年9月12日 - ）は、鹿児島テレビ放送のアナウンサー、アナウンス部長。既婚。

**略歴**
東京都東大和市出身。小学生の時に練馬区へ転居。ただし、坪内は祖父母が鹿児島県枕崎市に住んでいる事を以前のブログで明らかにしている（坪内と言う名字も鹿児島に多い）。東京都立国際高等学校、日本大学芸術学部卒業後、1996年にKTS入社。
*2000年頃から『めざましテレビ』で鹿児島担当のリポーターを務める。『めざましテレビ』の芸能コーナーを担当するフジテレビアナウンサーの軽部真一にキャラがそっくりなことから「小軽部（こかるべ）」と呼ばれ、「花と小父さん」と呼ばれたテレビ長崎・松永友幸（現在は異動）が『めざましテレビ』を降板するのと入れ替わるように頭角を現した。
*以後、軽部の夏休み中には代理として蝶ネクタイ着用で2001年夏・2002年夏、2004年夏・2006年夏に出演してきた（但し（2003年）夏（8月25日～29日）、本来であればこの年も出演予定だったが多忙のため出演はなし。翌年（2004年）春（5月17日～21日）は新婚旅行でお休みを取った。軽部のピンチヒッターを務めていた）。2005年度（8月8日 - 12日）は軽部と大塚範一（当時総合司会）が同時に夏休みとなり、テレビ宮崎・高橋巨典（2007年3月で降板）とのピンチヒッター、夢の共演となった。『めざましテレビ』の中継リポーターである坪内、高橋と仙台放送の柳沢剛（2006年3月で降板）の3人は、「めざまし地方アナBIG3」と呼ばれていた。2006年度まで、KTSで放送されている『めざましテレビ』の番宣では｢軽部さん｣と大塚・高島彩（当時フジテレビアナウンサー）から呼ばれ、坪内が突っ込むものであった。
*2007年3月放送の北海道文化放送『ともだっち〜ず』の「全国酒めぐり 鹿児島県編」ロケにも登場したが、2007年4月3日放送の「アミーゴ伊藤のはらぺこ!うマイレージ」の中継を最後に、7年間担当した『めざましテレビ』の中継から降板した。なお、この中継には軽部もVTRでゲスト出演している（後任は上片平健）。
*全国的には「小軽部」として人気を誇った坪内だが、地元の鹿児島では司会を務めた番組が中々定着せず、苦悩する日々が続いた。実際に『スーパーニュースイマジン』、『情報WIDE つぼチャンネル』など彼がメインを務めた番組は長続きしなかった。
*その後2011年3月28日より、22年半夕方のキャスターを務めた先輩の山本慎一から『KTSスーパーニュース』のキャスターを引き継ぐ。山本は入社から間もない時点で夕方ニュースへ出演していたが、坪内は入社16年目でキャスターへ就任した。
*2015年5月29日には、『FNNスピーク』全国ネットで口永良部島の報道特別番組としてキャスターとして久々の出演を果たした。

**現在の担当番組**
KTS Live News（2019.4.1 - ）
*KTSニュース

**過去の担当番組**
KTSプライムニュース（2018.4.2 - 2019.3.29）
*みんなのニュース かごしま→KTSみんなのニュース（2015.3.30 - 2018.3.30）
*KTSスーパーニュース（2011.3.28 - 2015.3.27）
*デルフォイの神託 メイン司会（2010.4-2011.3）
*めざましテレビ 中継リポーター（2000.4-2007.4.3）
*スーパーニュースイマジン メインキャスター（2006.4-2007.3）
*情報WIDE つぼチャンネル メインキャスター（2007.4-2009.3）
*めざましテレビ公認 わがまま!気まま!旅気分 ナビゲーター（KTS制作分、2001-2006）

**関連項目**
東京都出身の人物一覧
*古井千佳夫（めざましテレビ前々担当アナ）- 「めざまし」初代担当アナ。現在は異動。
*佐藤陽子（めざましテレビ前担当アナ）- 「めざまし」2代目担当アナ。現在は退社。
*上片平健（めざましテレビ次担当アナ）
*高橋巨典（元テレビ宮崎）
*竹下陽平（系列同期）
*佐々木恭子（系列同期）
*藤村さおり（系列同期で、めざましテレビで共演したこともある）

**外部リンク**
  アナウンサー・タレント一覧 坪内一樹 - 鹿児島テレビ放送-  坪内一樹のブログの壺
雪印事件

雪印事件（ゆきじるしじけん）- 雪印八雲工場脱脂粉乳食中毒事件（雪印乳業、1955年）- 雪印集団食中毒事件（雪印乳業、2000年）- 雪印牛肉偽装事件（雪印食品、2001-2002年）

**関連項目**
 雪印 (曖昧さ回避)
田村彰敏

田村 彰敏（たむら あきとし、1980年5月31日 - ）は、日本の男性元総合格闘家。兵庫県西脇市出身。総合格闘技津田沼道場所属。元修斗世界フェザー級王者。

**来歴**
習志野高校時代は柔道部に所属。18歳で総合格闘技の練習を始めた。
2000年アマ修斗東日本オープントーナメントで準優勝。同年9月に行われた全日本選手権では準決勝戦で山本KID徳郁に判定負けして3位入賞してプロ昇格。
2001年4月8日、プロ修斗デビュー。
2004年7月10日、ミャンマー・ヤンゴンで開催されたミャンマー・ラウェイ協会主催大会で、エー・ボー・セイン（Aya Bo Sein）に顎への左膝蹴りで4R2分52秒KO勝ち。
2007年2月17日、修斗環太平洋ライト級（-65kg）王座決定戦で不死身夜天慶と対戦し、3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
2007年5月18日、修斗世界ライト級（-65kg）タイトルマッチでリオン武と対戦し、3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
2008年3月28日、修斗世界ライト級（-65kg）タイトルマッチで挑戦者の門脇英基と対戦し、0-2の判定負けを喫し王座陥落した。
2008年5月3日、修斗で佐藤ルミナと対戦し、ノースサウスチョークで一本勝ちを収めた。

**WEC**
2008年12月3日、WEC初出場となったWEC 37でヴァグネイ・ファビアーノと対戦し、肩固めで一本負けを喫した。
2009年4月5日、バンタム級転向初戦となったWEC 40でマニー・タピアと対戦し、3-0の判定勝ちを収めた。
2010年1月10日、WEC 46でチャーリー・ヴァレンシアと対戦し、1-2の判定負け。WEC戦績1勝2敗となりWECをリリースされた。
2010年5月30日、修斗で上田将勝と対戦し、0-3の判定負けを喫した。
2010年10月30日、SRC初出場となったSRC15のSRCバンタム級ASIAトーナメント2010に修斗推薦選手としてシード出場。準々決勝で佐藤将光と対戦し、2-1の判定勝ちを収めた。12月30日、戦極 Soul of Fightで行なわれた準決勝で中原太陽と対戦し、田村の放った右インローが3度のローブローとなり失格負けとなった。
2014年5月11日、パンクラス初出場となったPANCRASE 258で宮路智之と対戦し、3-0の判定勝ち。
2017年4月22日、2017年2月5日のPANCRASE 284での試合後に 急性硬膜下血腫により緊急手術をしていた事が明らかになり、引退を発表した。
2018年3月25日、修斗の後楽園ホール大会にて引退式が行われた。

**人物・エピソード**
 現役時代から理学療法士として働いている。

**戦績**

**獲得タイトル**
 東日本アマチュア修斗選手権 ライト級 準優勝（2000年）- 全日本アマチュア修斗選手権 ライト級 3位（2000年）- 第2代修斗環太平洋ライト級王座（2007年）- 第6代修斗世界ライト級王座（2007年）

**脚注**

**関連項目**
 男子総合格闘家一覧- プロ修斗選手一覧- 修斗世界王者一覧- 修斗環太平洋王者一覧- SRC選手一覧

**外部リンク**
 akitoshitamura-  総合格闘家、田村彰敏の鉄人日記帳。 - 公式ブログ-  鉄人・田村彰敏 - 公式ブログ（旧）-  パンクラス 選手データ-  修斗 選手データ
野島亜樹

野島 亜樹（のじま あき、1980年4月23日 - ）は、テレビ大分のアナウンサーである。

**来歴**
大分県別府市出身。
大学卒業後、2003年にテレビ大分に入社。同期に元同局アナウンサーの菅未来がいる。地上デジタル放送完全移行前の時期には地上デジタル放送推進大使を務めていた。
私生活では、2019年4月に結婚、2021年4月から産休、同年5月下旬に第1子を出産、2022年6月に復帰した。

**人物**
特技はクラシックバレエ。

**現在の担当番組**
 TOSニュース- FNN Live News days（大分県ローカルパート担当）

**過去の担当番組**
 TOSスーパーニュース- ハロー大分- TOSスピーク（大分県ローカルパート担当）- ゆ〜わくワイド&News （ニュース・天気担当キャスター）

**脚注**

**外部リンク**
  TOSテレビ大分 HOME > アナウンサー > 野島亜樹アナウンサーのプロフィール-  TOSテレビ大分 HOME > アナウンサー > 野島観察日記
オランダ銀行

オランダ銀行（オランダぎんこう、De Nederlandsche Bank、DNB）とは、オランダの中央銀行で、欧州中央銀行制度を構成する銀行のひとつ。設立は1814年。10年後、イングランド銀行を範にとり再編成した上で、アムステルダム銀行の業務を引き継いだ。オランダ銀行はオランダのABNアムロ銀行を指すこともあり、オランダ中央銀行とも表記される。
「オランダの」を意味する形容詞の「Nederlandsche」は古い綴りであり、現代のオランダ語では「Nederlandse」と書くことが多いが、このオランダ銀行の蘭名の場合は旧綴りを使うことが一般的である。

**経緯**
1998年5月2日、欧州連合に加盟する11か国が1999年1月1日をもって経済通貨同盟へ移行することを決定。この移行国にオランダも含まれており、1998年6月1日にオランダ銀行、ドイツ連邦銀行が欧州中央銀行制度に組み込まれた。同日、「1998年オランダ銀行法」が発効され、約185年におよぶオランダ銀行の歴史は新たな局面へと入り、1999年1月1日よりユーロが導入された。

**役割**
それまでの1948年オランダ銀行法にかわって「1998年オランダ銀行法」では、以下の役割を果たすことが定められている。
*欧州中央銀行制度の枠組みにおいて欧州連合の金融政策を実行し、それに貢献する。物価安定を目的とし、その目的を損なうことなく欧州連合の経済政策を支える。
*外貨準備の維持、外国為替操作の実行を管理する。
*統計資料の収集と作成を行う。
*資金決済の円滑化を促進し、資金循環を取り計らう。
*保険をふくむ国内金融業の監督を行う。
*王法に従い、公共の利益に寄与する。

**脚注**

**関連項目**
ギルダー

**外部リンク**
 オランダ銀行公式サイト
橋本利恵

橋本 利恵（はしもと りえ、1980年8月22日 - ）は、テレビ愛媛のアナウンサー。愛媛県松山市出身。

**来歴**
愛媛県立松山東高等学校、神戸大学 卒業。

**テレビ愛媛に入社**
2003年入社。
2004年1月30日より『めざましテレビ』5代目愛媛担当リポーターに就任、2007年まで務めた。
2004年7月、田嶋徳之社長（当時）、大谷浩三編成部長、大下香奈アナウンサー（当時）とともにFNS27時間テレビ「FNS全国一斉期末テスト」予選に 参加。
2009年、テレビ愛媛が伊予弁かるたを発売する。伊予弁に触れて欲しいという思いから愛媛県出身の橋本と、堀本直克アナウンサーが札を読み上げて付属のCDに収録している。
2010年までアナウンサーとして夕方のニュースなどを担当していた。その後、妊娠・出産を経て編成部に異動となり、2014年からは総務部に所属。
2017年7月1日の異動にて再びアナウンス部に復帰する。松山市政記者クラブに所属して、夕方ニュースの取材・リポートなどを担当している。「7年ぶりということで、感覚や記憶を呼び起こすのに毎日必死ですが、今いる場所で、自分ができることを常に懸命に取り組んでいきたいと思っています」と公式ブログに気持ちを綴っている。
2020年、フジテレビとFNS系列28局のアナウンサーの資質向上を目的に開かれている「第36回FNSアナウンス大賞」のナレーション部門で敢闘賞を受賞。出品する作品の選定に悩み山田幸子アナウンサーに相談、「このナレーションが橋本さんらしくていいと思う」と「後押し」して決めた。「この賞を糧に、先輩方のアドバイスを胸に、みんなの背中を後押しできる助け人になれるよう、がんばります」と、山田幸子アナウンサーが定年退職するにあたり感謝の意を伝えている。

**人物　**

**特技**
バトントワリング

**好きな食べ物**
うどん、ガパオライス、チーズフォンデュ、カレー

**苦手な食べ物**
刺激の強い辛い食べ物

**好きな言葉　**
みんなちがって、みんないい

**家族**
夫、娘が2人（2010年生まれ、2014年生まれ）いる。
2020年からは猫の初（うい）と一緒に暮らしている。

**交友関係**
フリーアナウンサーの武村ゆかと同じ小学校の同級生である。

**出演　**

**現在の担当番組**
EBC Live News - フィールドキャスター
*EBCニュース

**過去の担当番組**
 一番出し!EBCスーパーニュース - キャスター（水 - 金）
*『FNS27時間テレビ めちゃ2オキてるッ!‐what A wide awake↑we are!‐楽しくなければテレビじゃないじゃ〜ん
』FNS全国一斉期末テスト（第5回）（2004年7月19日）- 地区予選- めざましテレビ - 愛媛担当リポーター（2004年 - 2007年）- めざましテレビ公認 わがまま!気まま!旅気分 - テレビ愛媛制作分に出演（2008年度まで）- みんなのニュース えひめ - フィールドキャスター- EBCプライムニュース - フィールドキャスター- EBCプライムフライデー - 17時台メインキャスター

**脚注**

**外部リンク**
  テレビ愛媛　アナウンサー　橋本利恵- ebc_hashimoto.rie- テレビ愛媛 アナウンサーブログ「アナブロ」橋本利恵（Internet archive）
ブリテン・ノーマン

ファイル:BN-2B-RAC.jpg|thumb|250px|ブリテン・ノーマン アイランダー（琉球エアーコミューター）
ファイル:TrislanderImage-comp.jpg|thumb|250px|ブリテン・ノーマン トライランダー（ガーンジー島にて）
ブリテン・ノーマン（Britten-Norman Group）は、イギリスの航空機製造メーカー。

**概要**
これまでに1,250機ほどの航空機を生産している。離島間航空に適したBN-2 アイランダー、デフェンダー(英語版)、トライランダーなどの航空機を生産している。工場はイギリスのワイト島にある。

**歴史**
デ・ハビランドで働いていたジョン・ブリテンとデスンモンド・ノーマンは、1960年代の始めから、農薬散布装置の製造を始めていたが、ワイト島に工場を移したあと、航空機の設計を始めた。BN-2 アイランダーで成功した。
会社の経営は変遷し、1972年にフェアリーによって買収されたが、1979年にピラタスのオーナーであるエリコン・ブール (Oerlikon-Buhle) に売却され、その時期はピラタス・ブリテン・ノーマンと呼ばれた。さらに1998年にはオマーンのザワウィ (Zawawi) 家財閥に売却され、旧名に復した。日本では1990年からアイ・ティー・シー・アエロスペースが代理店となっている。

**関連項目**
 航空機メーカーの一覧

**外部リンク**
  Britten-Norman company website-  アイ・ティー・シー・アエロスペース
ナポレオン・ウジェーヌ・ルイ・ボナパルト

ナポレオン・ウジェーヌ・ルイ・ボナパルト（Napoléon Eugène Louis Bonaparte, 1856年3月16日 - 1879年6月1日）は、フランス第二帝政時代の皇太子。1870年9月2日から9月4日の2日間、父ナポレオン3世に代わって政務を執った（摂政皇太子）。ボナパルティストからはナポレオン4世（Napoléon IV）と呼ばれた。寡黙な人柄であったという。
ナポレオン・ボナパルトの大甥（弟の孫）にあたる。

**生涯**
1856年3月17日、フランス皇帝ナポレオン3世の嫡出子としてパリで生まれた。皇后ウジェニーが2度の流産の後、やっと授かった跡取り息子であったため、ナポレオン3世は彼を溺愛したという。普仏戦争初期、フランス軍が各地で劣勢となり、ナポレオン3世は捕虜となった。1870年9月2日から9月4日まで父帝は拘束状態であったため、2日間だけ皇太子が表面上政務を取り仕切った。しかし9月4日にパリで民衆の暴動が起こると、9月6日にイギリスへ亡命した。
イギリスではウーリッジ砲兵学校に入学し、好成績で卒業した。ヴィクトリア女王に愛称の「ルル」で呼ばれて寵愛され、末娘ベアトリス王女との縁談も持ち上がるほどであった。イギリスへの恩返しとして1878年に勃発したズールー戦争に従軍、1879年6月1日にズールー族の襲撃を受けて戦死した。子はなく、ナポレオン3世の直系は絶えた。これを聞いたボナパルティストたちは悲嘆に暮れたという。

**天体**
1998年、母ウジェニーにちなんで命名された小惑星（45）ウージェニアに衛星が発見され、2003年に彼の愛称にちなんでプティ・プランス ((45) Eugenia I Petit-Prince) と命名された。

**関連項目**
 カテゴリ：ウジェニー・ド・モンティジョのコルシカ旅行 - ルイはナポレオン生誕100年となる1869年に、母親のウジェニーとナポレオン生誕地のコルシカ島を旅行した。この記事は同年9月に雑誌「ル・モンド・イリュストレ」に掲載された。

**脚注 ==
塩澤快浩

塩澤 快浩（しおざわ よしひろ、1968年 - ）は、日本の編集者。早川書房編集部長。『SFマガジン』第8、10代編集長。日本SF作家クラブ会員。

**経歴**
長野県飯田市出身。飯田市立丸山小学校から上郷町立（現飯田市立）上郷小学校、飯田市立高陵中学校を経て長野県飯田高等学校に進む。東京外国語大学の入試に失敗し、一浪して上智大学英語学科に入学。早川書房入社前はミステリファンであり、SFはあまり読んでいなかった。
編集長就任後は、ライトノベル出身作家を積極的に『SFマガジン』等で執筆させたり、『このミステリーがすごい!』のSF版『SFが読みたい!』の創刊や、叢書「ハヤカワSFシリーズ Jコレクション」を創刊したりするなど、精力的に活動。いわゆる「SF冬の時代」を終焉させた。

**略歴**
 1991年 早川書房に入社。『SFマガジン』の編集に携わる。- 『SFマガジン』1996年11月号より第8代編集長に就任(阿部毅と交代)。- 2001年、『SFマガジン』内で毎年実施されていた「年間ベスト企画」を独立した書籍として、『SFが読みたい!』を創刊。以降、毎年刊行。- 2002年、叢書「ハヤカワSFシリーズ Jコレクション」を刊行開始。- 2003年、ハヤカワ文庫JA内レーベルとして「次世代型作家のリアル・フィクション」刊行開始。- 2005年、西島大介とともにWeb同人誌「アンシブル通信」を運営。- 『SFマガジン』2009年3月号の編集後記において、編集長を辞し、「二年前から兼務している国内フィクション全体を統括する部長職にあたりつつ、国内SFについては基本的に現在の担当を継続」と記述。- 『SFマガジン』2009年4月号より編集長を清水直樹に交代。- 2012年8月、新たに長編を対象としたハヤカワSFコンテストを2013年から開始する旨を伝え、自ら選考委員会の一員となるとした。- 『SFマガジン』2010年10月号より編集長に再任。- 2015年1月、『SFマガジン』本誌の隔月刊化にともない、『SFマガジン』cakes版を開始。自身の日記「帰ってきたアンシブル通信」も公開。- 『SFマガジン』2021年12月号より編集長を溝ロ力丸に交代。

**手がけた作家**
 飛浩隆、深堀骨、伊藤計劃、円城塔らの最初の著書を出版。- 田中啓文のSF作家としての第1作を出版。
** 『銀河帝国の弘法も筆の誤り』『蹴りたい田中』については、刊行される本のコンセプトまで深く係わった。- 冲方丁の『マルドゥック・スクランブル』を三冊連続出版。- 津原泰水の『バレエ・メカニック』、『ヒッキーヒッキーシェイク』（文庫のみ）を担当。
**『ヒッキーヒッキーシェイク』では、帯に「この本が売れなかったら、私は編集者を辞めます。早川書房　塩澤快浩」とのコピーをつけたことで話題となった。

**外部リンク**
 S-Fオンライン SF編集者インタビュー
**  「SFマガジンは、ジャーナリズムで、アンソロジーで、ブックガイドだと思っています」- shiozaway

**脚注==
ブリテン・ノーマン トライランダー

ブリテン・ノーマン トライランダー (BN-2A Mk III Trislander) は3発ピストンエンジンの18座席の旅客機である。製造メーカーはイギリスのブリテン・ノーマンである。名前は3を意味するtriと原型としたislander(アイランダー)を足した造語である。

**概要**
ブリテン・ノーマン アイランダーの改良機として1968年に計画され、搭載能力を増やすため胴体の延長や脚の改造とともに3発目のエンジンを垂直尾翼上部に搭載した。1970年9月11日に初飛行した。450mの飛行場から離陸できるSTOL性能と、不整地での運用が可能である。中央エンジンを垂直尾翼に突き刺すという独創的な配置が特徴だが、その構造上ラダーの面積が不足するため二重ヒンジを採用して解決策としている。同じ方法はアメリカのダグラス DC-10でも採用されている。
国内でも1980年代に日本内外航空により鹿児島空港をベースとして離島路線で運航されていた。しかし2005年現在、国内に登録されている機体はない。

**スペック**
 最高速度:309km/h- 巡航速度:298 km/h- 座席数:最大18席　- 航続距離:約1,300 km- 全長:13.33 m- 全幅:16.15 m- 全高:4.06 m- 翼面積:31.3 m2- 自重:2,277 kg- 最大離陸重量:4,082 kg- エンジン:ライカミングO-540 260hp×3基

**基本型・派生型**
BN-2A Mk III-1
*最初の派生形で、ノーズが短い形状となっている。
BN-2A Mk III-2
*ノーズを延長し、離陸重量を向上した。
BN-2A Mk III-3
*アメリカ国内での運航に対応した派生形。
BN-2A Mk III-4
*III-2にジェット推進機を追加した派生形。
この他計画のみの仕様として防音客室やコクピット・エンジンの近代化を行う「BN-2A Mk III-5」、軍用型の「トライランダーM」が存在した。

**導入した主な航空会社**
ケイマン航空
*ローガンエアー
*ユニー航空
*エア・パシフィック
*ボツワナ国防軍

**脚注**

**関連項目**
飛行機
ワイヤー消し

ワイヤー消し（ワイヤーけし）とはデジタル合成の一種で、ワイヤーアクションや操演による撮影の際に画面内に映ったワイヤーを、コンピュータを用いて除去する作業のこと。
英語式にワイヤー・リムーバル (Wire Removal) とも呼ぶ。日本では俗に線消し（せんけし）とも呼ぶ。英語ではデジタルリムーバル (Digital Removal) と呼ばれており、VFXのスタンダードな技術である。

**歴史**
かつてフィルム撮影で映像が製作されていた時期は、オプチカル・プリンターなどを使い、光学合成処理によってワイヤーを消していた。
自動的にワイヤーを消すソフトもいくつか存在するが、多くの場合ではアクションが大きすぎるため、手作業でワイヤーを消していくことになる。実際的には、ワイヤーの周囲の風景から適当な色を抽出し、ワイヤー部分を塗りつぶすということを1コマずつ行う作業である。PhotoshopやAdobe After Effectsなどの画像処理ソフトが使用される。
ワイヤー消しの技術の先駆者はインダストリアル・ライト&マジックであり、『ハワード・ザ・ダック/暗黒魔王の陰謀』（1986年）、『バック・トゥ・ザ・フューチャー PART2』（1989年）、『フック』（1991年）などの映画で開発されていった。

**関連項目**
 SFX- VFX- バレ消し
岩波茂雄

岩波茂雄
岩波 茂雄（いわなみ しげお、1881年〈明治14年〉8月27日 - 1946年〈昭和21年〉4月25日）は、日本の出版人、岩波書店創業者。貴族院多額納税者議員。
次男の岩波雄二郎は岩波書店・二代目社長。孫の岩波律子は岩波ホール支配人。次女小百合は岩波書店会長の小林勇の妻。

**経歴**
長野県諏訪郡中洲村（現在の諏訪市中洲）の農家に生まれる。父義質は村の助役をしていた。
尋常小学校、高等小学校をへて、1895年（明治28年）に旧制諏訪実科中学校（現・諏訪清陵高）へ入学。在学中に父が病死し、戸主となる。母を助け農業をしていたが1899年に上京し、杉浦重剛を慕い、日本中学に入学。母が学資を仕送りしてくれた。ある時母親が上京すると茂雄は東京見物をさせようと思うも母は用事が済むとさっさと帰郷してしまった。息子を勉強させたいばかりに働いたのだという。翌年に卒業。
1901年（明治34年）、第一高等学校に入学する。ボート部で活躍するがp=14、2年になる頃から人生問題に悩むようになる。この頃には内村鑑三の影響を受けており、また、東京本郷で求道学舎を主宰していた真宗大谷派僧侶の近角常観のもとを訪れ、近角から著書『信仰の餘瀝』を渡される。1903年5月、藤村操（1学年下）が「巌頭之感」を遺して自殺したことに大きな衝撃を受けるp=16。試験を放棄したため落第し、夏休みの約40日間、茂雄は哲学書等を携えて野尻湖の弁天島に1人で篭もることがあった。この間に自殺を心配した母親が島を訪れたこともあり、学校を続けることを決意する。翌1904年も試験放棄のため落第し、高校を中退する。再起して1905年、東京帝国大学哲学科選科に入学。1906年には結婚。
大学選科修了後、神田高等女学校（現在の神田女学園）に奉職するも教師としての自信を喪失し退職。1913年（大正2年）、神田区南神保町に古本業岩波書店を開く。破格の正札販売を実施、古書店から出発し、夏目漱石の知遇を得て1914年には「こゝろ」を出版。これは自費出版であったが、岩波書店の処女出版と位置付けられる。漱石没後は安倍能成らと「漱石全集」を刊行した。
『思想』（1921年）『科学』（1931年）『文化』（1934年）などの雑誌や、1927年（昭和2年）には「岩波文庫」を創刊。日中戦争について「日本はしなくてもいい戦争をしている」と日本軍に対して批判的な立場から活動を展開していた。これによって軍部の圧力をかけられるようになる。
1940年には学徒及び篤学の学者、研究者を援助する目的で財団法人「風樹会」を設立。同年、津田左右吉の著作『古事記及日本書紀の研究』他4点が発禁処分となった事件では発行元として、
津田と共に出版法違反で東京地方検事局の取り調べを受け、3月8日に起訴、不拘束のまま予審に回附された。
1942年に有罪判決、上告中の1944年免訴となる。また美濃部達吉の天皇機関説を支持する投稿を朝日新聞に行ったが、同紙が不掲載としたため、朝日は意気地なしだ、と批判した。
1945年3月に貴族院多額納税者議員に互選、同年4月4日に任命されるが、それから6ヶ月後に脳出血で倒れる。翌年には雑誌『世界』が創刊され、文化勲章も受けるが、同年に静岡県熱海市で死去。64歳。戒名は文猷院剛堂宗茂居士。墓所は鎌倉・東慶寺。
岩波茂雄の墓
故郷にある諏訪市立信州風樹文庫に岩波書店が出版する図書を、1947年出版分以降、すべて所蔵。岩波昭彦筆日本画「岩波茂雄先生像」も収蔵。
岩波書店『圖書』1952年(昭和27年)4月號、齋藤茂吉號表紙

**略歴**
1913年8月5日：岩波書店創業。
*1914年9月20日：夏目漱石の「こころ」を出版（岩波書店の処女出版）。
*1921年10月1日：「思想」創刊。
*1927年7月10日：岩波文庫創刊。
*1933年12月10日：岩波全書創刊。
*1938年11月20日：岩波新書創刊。
*1945年3月27日：貴族院議員。
*1946年2月11日：文化勲章を受章。
*1946年4月25日：逝去。

**参考文献**
安倍能成『岩波茂雄傳』 岩波書店、1957年、新装復刊1996年ほか、改訂版2012年／岩波文庫（解説十重田裕一）、2023年8月
*岡茂雄「岩波茂雄さんとの出会い」 - 『本屋風情』 平凡社、1974年、224～228頁。中公文庫・角川ソフィア文庫で再刊。
*司馬遼太郎『街道をゆく36　本所深川散歩　神田界隈』 朝日新聞社、1992年
*:「哲学書肆」、「三人の茂雄」より。朝日文庫ほかで再刊（他は岡茂雄、反町茂雄）
*東京刑事地方裁判所編『津田左右吉 岩波茂雄 出版法違反予審終結決定書』1941年。
*藤本尚則『国師杉浦重剛先生』1954年。182頁「岩波（茂雄）少年の手紙」
資料文献
*岩波茂雄『茂雄遺文抄』 岩波書店、1952年
*小林勇『惜櫟荘主人 一つの岩波茂雄伝』 岩波書店、1963年、度々再版／講談社文芸文庫、1993年
*岩波書店編集部編『岩波茂雄への手紙』 岩波書店、2003年

**評伝**
村上一郎 『岩波茂雄』（砂子屋書房、1982年）
**『岩波茂雄と出版文化　近代日本の教養主義』（講談社学術文庫、2013年）。解説竹内洋
*十重田裕一 『岩波茂雄　低く暮らし、高く想ふ』（ミネルヴァ書房〈ミネルヴァ日本評伝選〉、2013年）
*中島岳志 『岩波茂雄　リベラル・ナショナリストの肖像』（岩波書店、2013年）

**作品**
読書子に寄す - 岩波文庫発刊に際して（ 青空文庫）
*『岩波茂雄　茂雄遺文抄』「人間の記録」日本図書センター、1998年。現行仮名表記 - 以下は新版
*佐藤義亮・野間清治・岩波茂雄『出版巨人創業物語』書肆心水、2005年
*『岩波茂雄文集』（全3巻、植田康夫・紅野謙介・十重田裕一編）、岩波書店、2017年
:各・1898年～1935年、1936年～1941年、1942年～1946年に著述。

**注釈**

**関連項目**
教養主義
*学歴貴族
*旧制高校

**外部リンク**
 岩波 茂雄：作家別作品リスト（青空文庫）- 信州風樹文庫（岩波茂雄記念館を併設）
category:20世紀日本の実業家
category:長野県出身の人物
夕日ヶ浦木津温泉駅

夕日ヶ浦木津温泉駅（ゆうひがうらきつおんせんえき）は、京都府京丹後市網野町木津にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はT21。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。
2014年（平成26年）に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「橘の里 夕日ヶ浦駅」。

**概要**
日本国有鉄道（国鉄）、西日本旅客鉄道（JR西日本）時代は、丹後木津駅（たんごきつえき）、北近畿タンゴ鉄道時代は木津温泉駅（きつおんせんえき）と称していたが、列車運行事業がWILLER TRAINSへ移管された際に夕日ヶ浦木津温泉駅となった。
以前は、普通列車のみ停車し、夏季の海水浴シーズンおよび、冬季の松葉ガニシーズンの時を除くと特急や一部の快速は通過していたが、2007年（平成19年）3月18日のダイヤ改正より、全ての列車が毎日停車するようになった。
2025年（令和7年）3月15日より、特急「はしだて」が当駅始発・終着となり、当駅を境に豊岡方面は快速列車として運転される。
丹鉄線内に15駅存在する有人駅であるが、網野駅と同様に、京丹後市に、駅の管理と出改札業務を委託されており（簡易委託駅）、早朝と夜間は無人となる。京都丹後鉄道主要駅と同様に硬券を扱っており、乗車券、自由席特急券、台紙付きの入場券を発行するが、2014年（平成26年）時点ではダッチングマシンは使用されていない。

**歴史**
 1931年（昭和6年）5月25日：国有鉄道が網野駅から当駅まで延伸したことで開業。当時の駅名は丹後木津駅（たんごきづ）Sone14_27-28。- 1932年（昭和7年）8月10日：当駅から久美浜間が開業し、舞鶴（現：西舞鶴）駅 - 豊岡駅間が全通。中間駅となるSone14_27-28。- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止Ishino2_323。- 1972年（昭和47年）3月15日：漢字表記はそのままで、よみがなを「たんごきつ」に改めるIshino2_323。 - 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止Ishino2_323。- 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となるSone14_27-28。- 1990年（平成2年）4月1日：北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる。同時に駅名を木津温泉駅に改称Sone14_27-28。- 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となり、同時に駅名を夕日ヶ浦木津温泉駅に改称。- 2025年（令和7年）3月15日：特急「はしだて」が当駅始発・終着となるWiller20250123。当駅を境に豊岡方面は快速列車として運転されるWiller20250123。

**駅構造**
豊岡方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。かつては交換可能駅であったが、交換設備は撤去されており、現在は分岐器や絶対信号機のない停留所に分類される。構内には、交換可能駅であった名残の相対式ホームが残っている。駅舎は改築こそされているものの、趣のある和風建築の駅舎である。
2007年（平成19年）4月1日、駅ホームに足湯「しらさぎの湯」が完成した。原泉掛け流しで、午前9時から午後5時まで利用できる。利用は無料だが、鉄道利用者以外の利用には駅の入場券が必要である。
Kitsu-onsen stn 2.jpg|構内（2004年3月）
KTR Kitsu onsen 02.JPG|駅舎内（2014年5月）
KTR Kitsu onsen 03.JPG|しらさぎの湯（足湯）（2014年）
Yuhigaura-Kitsu-onsen Station 20150401 160700.jpg|駅名板（2015年4月）
Train at Yūhigaura-kitsu-onsen.jpg|当駅に到着する普通列車（2023年4月）

**利用状況**
宮津線沿線には海水浴場が多数あるが、当駅も例外ではなく、浜詰海水浴場（当駅からタクシー利用で、約6分）が近くにあり、特急列車も停車する。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
国道178号から見た夕日ヶ浦木津温泉駅舎（2020年2月）
バス停留所は2003年（平成15年）のダイヤ改正で一旦廃止となったが、2009年（平成21年）10月1日のダイヤ改正で復活した。しかし2024年（令和6年）5月31日をもって再び廃止された。

**隣の駅**
 WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
 ■宮豊線（宮津線）- 特急「はしだて」停車駅（当駅 - 豊岡駅間は快速）
: 快速（特急「はしだて」直通）
:: 夕日ヶ浦木津温泉駅（T21）- 久美浜駅（T24）
: 快速・普通
:: 網野駅（T20）- 夕日ヶ浦木津温泉駅（T21）- 小天橋駅（T22）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  夕日ヶ浦木津温泉駅 - 京都丹後鉄道