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松元惠

松元 惠（まつもと めぐみ、1977年2月6日 - ）は、日本の女性声優。賢プロダクション所属賢プロダクション。熊本県出身日本タレント名鑑。VOICE Notice Hidden|冒頭部分に記載する代表作は、編集合戦誘発の原因となりますので、多数の出典で確認できるものに限ってください。プロジェクト:芸能人#記事の書き方にてガイドラインが制定されていますので、そちらも参照して下さい。

**人物**
声優としてアニメ、洋画吹き替え、ゲーム、ラジオパーソナリティーなどマルチに活躍している。
役柄では『涼宮ハルヒの憂鬱』の国木田役や『ひぐらしのなく頃に』の富田大樹役、『激闘!クラッシュギアTURBO』の真理野コウヤ役など少年役を中心に活躍している。映画・海外ドラマ吹き替えでも少年役を多くこなしているgoo人名事典。
特技は熊本弁、天草弁タレントデータバンク。趣味は歌、彫刻、アクセサリー作り日本タレント名鑑、居合、ヨガ、ワイヤーアート、鉱物収集、イラスト賢プロダクション。

**出演**
太字はメインキャラクター。

**テレビアニメ**

**劇場アニメ**
 激闘!クラッシュギアTURBO カイザバーンの挑戦!（2002年、真理野コウヤ）- 天上人とアクト人最後の戦い（2009年、トーチェ）- 涼宮ハルヒの消失（2010年、国木田）- たんすわらし。（2011年、ダイゴロー）- クレヨンしんちゃん バカうまっ!B級グルメサバイバル
（2013年、グルメッポーイ〈少年〉）- 劇場版 Free!-Timeless Medley- 絆（2017年、七瀬遙〈小学生〉）- 劇場版 ヴァイオレット・エヴァーガーデン（2020年、シオン）- 劇場版 Free!-the Final Stroke-後編（2022年、七瀬遙〈小学生〉）

**OVA**
  青の6号（1998年）- 星界の戦旗III（2005年、秘書）- なっとうボーイ（2007年、枝豆大豆）- ひぐらしのなく頃に礼（2009年、富田大樹）

**Webアニメ**
 涼宮ハルヒちゃんの憂鬱（2009年、国木田、進行役のお姉さん）- KY系JCクウキちゃん（2013年、定石ベタ男）

**ゲーム**
 パンヤシリーズ（ケン）

**吹き替え**
 ER XII 緊急救命室 #3（ロビー・ベックウィズ〈J・T・クバラ〉）、#20（アブード〈ルワンド・ノンザバ〉）- イルマーレ- エリシャ・カスバーﾄのラブ・ゲーム（テリー）- 永遠のこどもたち（シモン）- かえるくんとマックス（マックス）- コールド・アンド・ダーク（トミー）- ザ・ゲーム・オブ・ライフ（アラセリ・マリソル）- サンダーバード- スパイダー・ボーイ（キモアイ）- つぐない（ブライオニー）- ディア・ウェンディ（スーザン）- テラビシアに架ける橋（メイベル）- トナカイのブリザード- 盗られてたまるか（スミン）- ノウイング（ケイレブ・ケストラー）- バニシング・ストリート（サビーナ）- 名犬ラッシー4〜森を探検（ニーカ）- ベスト・キッド (2010年の映画) ※テレビ（金曜ロードSHOW!）版- ライフ with デレク（エドウィン）- リトル・ウィッチ〜ビビと魔法のクリスタル（フロリアン）- リトル・ミス・サンシャイン

**吹き替え（アニメ）**
 あぁ、レイモンド!（レイモンド）- 手裏剣スクール（アイザン）- スター・ウォーズ/クローン・ウォーズ（テレビシリーズ）（ワグ・トゥー）- 要出典|フィニアスとファーブ（ステイシー〈2代目〉）|date=2021年7月

**ドラマCD**
 VITAセクスアリス（深鏡志楼）- スピカ 〜心が紡ぐ贈りもの〜 Ar tonelico hymmnos musical（イリヤ）- 戦う!セバスチャン（ピーター）- ひぐらしのなく頃に（富田大樹）- ファントム・ブレイブ オリジナルサウンドドラマ（ボトルメール）- WILD ADAPTER（飯塚翔太）

**テレビ**
 ジェリー・スプリンガー・ショー- クイズハイテクオリンピック長野- 世界痛快伝説 運命のダダダダーン- 爆笑問題の大ちょんぼSP- ピルと環境ホルモン- ホンダVP

**その他**
 涼宮ハルヒの激奏- 涼宮ハルヒの弦奏- V.S UNION（ゲストヴォーカル・虹の轍）- パチンコ CR龍玉八犬伝（犬田ヤヒコ）- プラネタリウム シューティングスター- プラネタリウム 星のフィールドスクール- プラネタリウム サイエンジャーと月旅行（サイエンジャー）

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 Official website|1=https://www.kenproduction.co.jp/talent/89|name=松元 惠 賢プロダクション Kenproduction 声優事務所・タレント事務所・声優プロダクション- name=空ノ遊庭園（本人によるブログ）- 松元恵
矢本インターチェンジ

矢本インターチェンジ（やもとインターチェンジ）は、宮城県東松島市にある三陸沿岸道路のインターチェンジである。

**道路**
 E45 三陸道（9番）

**接続道路**
 宮城県道43号矢本河南線

**周辺**
 東松島市役所- イオンタウン矢本- 航空自衛隊松島基地

**隣**
 E45 三陸道
 (8) 鳴瀬奥松島IC - 矢本PA - (9) 矢本IC - (10) 石巻港IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧
河北インターチェンジ

河北インターチェンジ（かほくインターチェンジ）は、宮城県石巻市（旧・桃生郡河北町）にある三陸沿岸道路のインターチェンジである。

**概要**
2003年（平成15年）12月14日に石巻河南IC - 河北ICが三陸自動車道初の無料区間として開通し、それに先立ち2003年（平成15年）12月12日に石巻河南IC料金所は廃止され、石巻港本線料金所と河北ICが新設された。しかし、その石巻港本線料金所も2008年（平成20年）1月24日、鳴瀬奥松島IC - 石巻河南ICの通行料金無料化に伴い廃止された。
桃生豊里IC - 鳴瀬奥松島IC間の正式名は「三陸縦貫自動車道矢本石巻道路」で国道45号の一部であり、管理は国土交通省である。

**道路**
 E45 三陸沿岸道路（12番）

**接続道路**
 国道45号- 宮城県道196号神取河北線

**料金所**
無料区間のためなし。

**周辺**
 道の駅・上品の郷- 廣幡八幡神社

**隣**
 E45 三陸沿岸道路
 (11) 石巻河南IC - (11-1) 石巻女川IC - (12) 河北IC - (13) 桃生豊里IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧
リオ

リオ

**Lio**
 Lio - ポルトガル出身、フランス、ベルギーで活躍するポップ歌手・女優- LIO - コスモ石油の自動車用モーターオイル

**Rio**

**語句**
 rio - 「川」という意味のスペイン語・ポルトガル語。

**地名**
 Rio, Greece - ギリシャアハイア県の街。- リオ (イタリア)- リオデジャネイロ - ブラジル・リオデジャネイロ州の都市。1960年まではブラジルの首都であったことで知られる。- リオ・グランデ - アメリカ合衆国やブラジル等の地名。【曖昧さ回避ページ】- リオ・デ・オロ (Río de Oro) - 西サハラの地域名- リオ・ブランコ - ブラジルやアルゼンチン等の地名。【曖昧さ回避ページ】- リオ・ムニ - 赤道ギニアの地域名

**人物・グループ**
 Rio (ギタリスト) - 日本のギタリスト。RIZEのサポートギター。- リオ (RIO) - NiziUのメンバー。JYPエンターテインメント所属。- Rio Lavoz - 日本のHIPHOPアーティスト。- RIO (1974年 - ) - 日本の女性ラジオパーソナリティ- Rio (シンガーソングライター) (1977年–) - 日本のシンガーソングライター- RIO (1996年 - ) - 日本の声優・芹沢里桜のWHiTE BEACHでの名義。- RIO - 「ロック・イン・オポジション」の略称。1970年代後半に起こったプログレッシブ・ロック・バンドの集団を代表する運動- Rio (日本のエンターテイメントプロデューサー) (1981年 - ) - 日本の音楽プロデューサー- Rio (AV女優) (1986年 - ) - 日本のAV女優（旧名：柚木ティナ）- Rio (1988年 - ) - AV女優・浜崎りおの別名義。- RIO - 日本のロックバンド。1991年メジャーデビュー、1995年解散。- RiO (1990年 - ) - 日本のヴァイオリニスト、元RY'sのメンバー- リオ・ファーディナンド (1978年 - ) - イングランドのサッカー選手- 夏樹リオ (1969年 - ) - 日本の女性声優- リオ・マヴュバ (1984年 - ) - フランスのサッカー選手- 山下リオ (1992年 - ) - 日本の女性アイドル- RIO (2001年 - ) - Ukulele Musician- Patrick Carlo Bangit (2000年 - 2001年)  - Triangle Master- Rio (1994年 - ) - バーレスク東京のダンサー。ミスiD2018。

**人物の愛称**
 迫田さおり (1987年–) - 日本の女子バレーボール選手

**商品名**
 Rio (オーディオ) - ダイヤモンドマルチメディア社の携帯音楽プレイヤー
 自動車の名称- キア・リオ - 韓国・起亜の小型車- パンサー・リオ - 英国・パンサーの高級車- 日産・NV100クリッパーリオ - 日産の軽ワゴン車（当初は三菱・タウンボックス、後にスズキ・エブリイのOEM車）

**その他**
 Rio (Duran Duran album) - デュラン・デュランの1982年のアルバム。タイトル曲 「Rio (song)」はシングルカット曲。- リオ (キース・ジャレットのアルバム) - ジャズ・ピアニスト、キース・ジャレットのアルバム。- リオ! - 2011年のコンピュータアニメーション映画- リオ - 今野敏の小説、「警視庁強行犯係・樋口顕」シリーズの第1作。- RIO - Radar Intercept Officer：レーダー迎撃士官。アメリカ海軍の複座戦闘機で後席に搭乗し、レーダーや長距離レーダー誘導ミサイル等の操作を担当する乗員。アメリカ空軍の複座戦闘機において同様の役割を果たすWSO（兵装システム士官）と異なりパイロットとしての資格がない。- リオチェーンホールディングス - 日本の高級ブランド品店チェーン- 米州相互援助条約 - 米州諸国の集団防衛条約。リオ協定またはリオ条約と呼ばれる。- RIO - 有限会社カーニバルのドラマCDレーベル- RIOスポーツクラブ - かつて存在した日本のスポーツクラブ- Rio - ネットのパチスロ機に登場するキャラクター、またそのキャラクターが登場する一連の機種群。main|Rioシリーズ
** Rio RainbowGate! - 2011年1月-3月に放送されたテレビアニメ版。- リオ - 野間美由紀の漫画『ジュエリーコネクション トルマリン物語（トリロジー）』の登場人物、川辺工業の創設者・川辺泰三のブラジル時代の愛称。

**関連項目 ==
矢本パーキングエリア

矢本パーキングエリア（やもとパーキングエリア）は、宮城県東松島市にある三陸沿岸道路（矢本石巻道路）のパーキングエリア (PA) である。
2012年（平成24年）8月8日に春日PAが供用を開始するまでは、三陸道で唯一のPAだった。三陸沿岸道路の無料区間では駐車場のみのPAがほとんどである中、当PAと本吉PAだけがトイレを設置している。当PAはトイレだけでなく売店（無料休憩施設「イートハウス」内）もあり、ハイウェイスタンプも押印できる。
2024年（令和6年）11月27日、当PAに隣接するかたちで「道の駅東松島」が開駅した。当PA上り線からの出入りが可能で、広さは約2 ha。一般道は整備中の東松島市道・百合子線に接続する。下り線との接続は将来検討課題となっている。

**道路**
 E45 三陸沿岸道路（矢本石巻道路）

**施設**

**上り線（仙台・いわき・水戸・東京方面）**
 駐車場
** 大型11台
** 小型22台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性 7（和式5・洋式2）
*** 同伴の男児用 1
** 車椅子用 1- 無料休憩施設「イートハウス」（4月 - 10月 8:30 - 17:00 / 11月 - 3月 8:30 - 16:00）
 東松島市第三セクター・株式会社奥松島公社運営。2010年（平成22年）6月19日オープン。- 飲料自動販売機 2
 鳴瀬奥松島IC - 石巻河南IC間が償還終了・無料開放されてNEXCO東日本から国土交通省管理になった時点で撤去されていたが、「イートハウス」のオープンと同時に復活。

**下り線（石巻・気仙沼・釜石・宮古・久慈・八戸方面）**
 駐車場　- 大型19台- 小型53台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性 7（和式5・洋式2）
*** 同伴の男児用 1
** 車椅子用 1- 飲料自動販売機 2- 無料休憩施設「イートハウス」（4月 - 10月 8:30 - 17:00 / 11月 - 3月 8:30 - 16:00）
** 売店

**隣**
 E45 三陸沿岸道路
 (8) 鳴瀬奥松島IC - 矢本PA - (9) 矢本IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  東松島市
仙台港北インターチェンジ

仙台港北インターチェンジ（せんだいこうきたインターチェンジ）は、宮城県仙台市宮城野区にある三陸自動車道（三陸沿岸道路 仙塩道路）と仙台東部道路のインターチェンジである。2003年度（平成15年度）の進入車両数は129万6,246台、流出車両数は144万6,912台であった。

**歴史**
 1997年（平成9年）3月27日：三陸自動車道仙台港北IC  - 利府中IC間開通に伴い供用開始。- 2001年（平成13年）8月1日 : 仙台東部道路仙台東IC - 仙台港北IC間開通。

**道路**

**本線**
 E6 三陸自動車道（36番）- E6 仙台東部道路（36番）

**接続する道路**
 直接接続
** 国道45号

**料金所**

**周辺**
 仙台港（仙台塩釜港仙台区）- 中野栄駅（JR仙石線）- 三井アウトレットパーク 仙台港- 夢メッセみやぎ- 仙台うみの杜水族館- カインズ仙台港店

**隣**
 E6 三陸自動車道（三陸沿岸道路 仙塩道路）
 (36) 仙台港北IC - (37) 多賀城IC - (38) 利府JCT
 E6 仙台東部道路
 (34) 仙台東IC - (35) 仙台港IC - (36) 仙台港北IC

**形状**
ランプウェイはトランペット型である。

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 日本のインターチェンジ一覧 さ行

**外部リンク**
  東日本高速道路
ブラジル帝国

ブラジル帝国（ブラジルていこく、Império do Brasil）は、1822年から1889年まで南米ブラジルを統治した立憲君主制国家である。1828年までは現在のウルグアイも含まれていた。

**歴史**
ブラジル帝国の各州
1808年、ポルトガルのブラガンサ王朝はナポレオン軍の侵攻を逃れて植民地ブラジルに逃れ、1809年にリオデジャネイロに遷都した。ポルトガル宮廷のリオ滞在によってブラジルは人口も増え、文明も進歩した。この間、1815年に、それまで公国だったブラジルは植民地からポルトガルと対等な王国に昇格され、ポルトガル・ブラジル及びアルガルヴェ連合王国に再編された。1821年、ポルトガル・ブラジル王ジョアン6世はリスボン帰還を果たし、ブラジル国王兼位のまま王太子ドン・ペドロをブラジル摂政として残した。ポルトガルはブラジルの分離独立を恐れて、ブラジルにポルトガル軍を送り込んで統制を強化したが、これがかえってブラジル在地支配層の反感を買い、ポルトガル派とブラジル派の対立が激化した。1822年、ブラジル在地支配層は摂政ドン・ペドロを擁立して連合王国からの独立を宣言し、ペルナンブーコなどに駐屯していたポルトガル軍を破った。
ブラジルが君主を擁立して独立するとしても、何故「王国」ではなく「帝国」なのかであるが、これは広大なブラジル諸地域がイスパノアメリカ諸国のように分裂せず、統一を保つためには皇帝という求心軸が必要だったと解釈されている。
ファイル:29- Imperador Rei D. Pedro IV - O Soldado.jpg|thumb|left|ブラジル帝国の皇帝ドン･ペドロ1世
ポルトガル王太子ドン・ペドロはポルトガル王位継承権を保ったまま、ポルトガル本国の意に反してブラジル皇帝となった。1825年当時、ポルトガルに絶大な影響力をもつイギリスがブラジルの独立を承認し、アメリカ合衆国の介入を警戒してポルトガルにもブラジルを承認させた。同年フアン・アントニオ・ラバジェハのシスプラチナ州潜入により、1821年に併合した東方州はブラジルからの独立と、アルゼンチンへの編入を求めて独立戦争を開始し、ラ・プラタ連合もこれを支援した。この内乱はブラジルの宣戦布告によりシスプラティーナ戦争へと発展し、戦争はアルゼンチン有利に進んだが、ラ・プラタ川の両岸をアルゼンチンが保有することを恐れたイギリスの仲介により、1828年にモンテビデオ条約が結ばれ、シスプラチナ州はウルグアイ東方共和国としての独立が認められた。この敗戦は皇帝ドン・ペドロ1世の失脚の原因ともなった。
1826年にポルトガル本国でジョアン6世が死去すると、王位継承者であるドン・ペドロがブラジル皇帝となっていたので王位継承問題が発生した。本国の保守反動派はドン・ペドロの継承権無効を宣言して、ドン・ペドロの弟ドン・ミゲルの擁立を主張した。これに対してドン・ペドロは在ブラジルのままポルトガル王ペドロ4世として即位を宣言、ただちに長女マリア・ダ・グロリアに譲位した。そしてマリア・ダ・グロリアを叔父ドン・ミゲルと結婚させ、ミゲルをポルトガル摂政とする妥協が図られた。一時はこの妥協が成立したが、1828年にドン・ミゲルは約束を破棄して即位を宣言、このためドン・ペドロは1831年にブラジル皇帝位を長男のペドロ2世に譲位し、長女マリア・ダ・グロリアのポルトガル王位を主張してポルトガルに向かった。
ブラジル新皇帝ペドロ2世は長期にわたって在位し、ブラジルによるウルグアイへの干渉から始まった三国同盟戦争を戦い抜き、パラグアイを壊滅させるなど治世を安定させた。ペドロ2世はブラジルの奴隷制を廃止するなど自由主義的な君主であったが、糖尿病に侵されて次第に統治能力を失い、1888年の奴隷制廃止により大打撃を受けた保守支配層が1889年に企んだ軍部のクーデターによって廃位され（ブラジル共和制革命）、ブラジルは共和制となった。
帝国が滅んだ後も、帝国時代を懐かしむ者は、ブラジル国内に保守層を中心に存在している。1993年、ブラジルでは統治形態に関する国民投票が行われ、3分の2が共和制を選択する一方、13.2%は君主制を選択した（:en:1993 Brazilian constitutional referendumも参照）。

**歴代皇帝**

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
半島戦争
*1820年自由主義革命- ポルトガル内戦
*Colonial Brazil
*ブラジル公国
*ブラジル王国
*ブラジルの歴史
*ブラジル君主一覧
*ブラジル皇太子
アナトーリイ・ステッセリ

旅順水師営　中央右がステッセリ将軍
アナトーリイ・ミハーイロヴィチ・ステッセリ（Anatolii Mikhailovich Stoessel; 1848年7月10日 - 1915年1月18日）は、ロシア帝国の軍人。最終階級は陸軍中将。1904年からの日露戦争においては旅順要塞司令官、ロシア関東軍司令官。旅順攻囲戦で日本陸軍の乃木希典率いる第3軍と戦った。姓はステッセルの表記も見られる。

**経歴**
サンクトペテルブルクでドイツ系の男爵家に生まれる。1866年、パブロフスキー士官学校（パーヴェル軍事学校）を卒業後、露土戦争時には第16ラドガ歩兵連隊長。第44カムチャツカ歩兵連隊長、義和団の乱（1899年）時の第3東シベリア狙撃旅団長を経て、1903年8月に旅順要塞司令官に任命される。1904年8月から3rd Siberian Army Corps長。
旅順の戦略的重要性を認識していたlabel=ロシア満州軍総司令官アレクセイ・クロパトキン大将は、要塞戦術の専門家であったコンスタンチン・スミルノフ中将を後任として派遣した。ところが当初ステッセリは要塞司令官としての地位に固執し、スミルノフにその地位を明け渡さなかったので、旅順要塞に二人の司令官が常駐するという奇妙な状況が発生した。しかしその後、旅順要塞を含めた地域一帯を防衛するロシア関東軍が新設され、ステッセリはその司令官に就任したため、最終的にはスミルノフ中将に要塞司令官の地位を譲っている。
日露戦争開戦により、日本軍第3軍により旅順要塞攻撃が開始されると籠城戦を展開、要塞築城・戦術の専門家であった部下の（正確にはスミルノフ中将の部下）ロマン・コンドラチェンコ少将を支持すると共に防衛計画をほぼ一任し、日本軍に甚大な損害を与える（旅順攻囲戦）。12月に203高地を奪われ、東鶏冠山・二龍山・松樹山の正面防御堡塁が次々陥落、さらに頼りにしていたコンドラチェンコ少将が一連の戦闘で戦死し、守備兵力も大きく消耗したことから、1万余名の残存兵力を残して降伏開城する。
日露戦争終了後に旅順要塞早期開城の責任を問われ、1908年2月に軍法会議で死刑宣告を受けるが、1909年4月には特赦により禁錮10年に減刑される。この減刑に関しては乃木希典による助命運動が最大の理由とされている。釈放後は軍を追放され、モスクワで茶商人などとして静かな余生を送った。

**評価**
スミルノフ、元東シベリア狙撃兵第4師団長フォーク、元関東軍参謀長レイス、元関東軍司令官ステッセリ、フォークの弁護人ドンブロフスキー中将。
ロシアでは、プライドが高い上に先述の様に縄張り意識が強く、全ての作戦指揮が杓子定規で融通性に欠け、決断力や想像力に乏しい上に、部下には規律と忠誠を押しつける典型的な『官僚軍人』タイプであり、事実当時の部下将兵からは毛嫌いされていた。今日においてもロシアでのステッセリに対する評価は「凡将」あるいは「愚将」というものが大勢である。
日本においては戦前、第3軍の猛攻から旅順要塞をよく守り、乃木大将の好敵手として日本軍を苦しめたとして、文部省唱歌『水師営の会見』昨日（きのう）の敵は　今日の友語ることばも　うちとけて我はたたえつ　かの防備かれは称えつ　わが武勇等で称えられ、ロシア随一の名将として高く評価されていた。しかし、第二次世界大戦以降は軍事史研究やロシア軍側の評価等から『愚将説』を肯定する意見も見られるようになっている。
現在では愚将・凡将と評価されがちなステッセリだが、築城技術・要塞篭城戦の専門家であり、優れた野戦指揮官であったコンドラチェンコ少将を信頼して作戦計画をほぼ一任し、作戦計画にも一切口出ししなかった。この結果、日本軍を長期間に渡り旅順要塞に釘付けし、多大な犠牲を強いた事は事実であり、日本軍の作戦に大きな支障を与えた事は評価されるべきである。また、軍規を乱す者には厳罰をもって処したので、旅順要塞内でのロシア軍の規律は高かったという。
旅順要塞早期開城・降伏の責任について、降伏時の旅順要塞にはまだ十分な兵力や食料・弾薬が残されており、戦闘を継続することができたにもかかわらず、スミルノフ等の徹底抗戦派の意見を無視し、独断で降伏を決断・実行したことが批判されている。しかし、実際には守備兵は開戦前の4分の1にまで減少していたことや、連日の戦闘により兵士の疲労や消耗が激しいところにチフス、壊血病、鳥眼が蔓延し、兵士の士気が著しく低下していたという事実から、ステッセリが降伏の判断を下したことは妥当であるとも考えられる。
また水師営の会見では乃木大将の二人の子息の戦死について弔意を述べ、乃木大将から帯剣のままでの降伏調印という礼遇を受けた事に深く謝辞を述べた上でお互いの健闘を称えあった事実を考慮すると、騎士道精神を重んじた軍人であったと推察される。晩年には戦死した部下達の遺児4人を養子に迎えたり、乃木の殉死を知ると匿名で香典を送るなど、人情家の一面も見せている。
もし旅順要塞司令官がステッセリではなく、他の作戦能力に優れた人物が指揮していたならば、日本軍は旅順攻撃のためにさらなる犠牲を強いられ、後の戦局の展開が変わっていたであろうと指摘する軍事史研究家も多い。
一方で、コンドラチェンコの主任務は要塞を維持して第3軍をなるべく長く足止めしておくことであったにもかかわらず、第二次総攻撃までの間に要塞を出て反撃することが多かった。例えば第3軍に占拠された要塞外縁部への反攻（7月3日）や盤竜山堡塁への反攻（9月30日）では、いずれも第3軍の損害は軽微な一方でロシア側が大損害を被っており、守備隊が無駄な犠牲を強いられていた。このことから、コンドラチェンコが指揮官だったなら、無駄に兵力を消耗して史実よりも早く陥落した可能性が高いという指摘もある 。
実際、旅順要塞陥落の要因として予備兵力の枯渇が挙げられており、包囲されて補給が絶たれた要塞の状況を考えれば、コンドラチェンコの積極性は防衛戦に利するとは言えない。逆に、ステッセリはコンドラチェンコの再三に渡る出撃要請を断っており、籠城の主旨を考えればステッセリの判断の方が妥当といえる。

**逸話**

**恐妻家**
気の強い性格のヴェーラ夫人には生涯頭が上がらなかったと云われている。将兵が美男子と見ればあからさまに誘惑する（コンドラチェンコもその1人だったといわれている）夫人の行動に何も言えず、幕僚達に「妻の行動に不義があればどうか止めて欲しい」と常に頼んでいたという話が残っている。

**ステッセリのピアノ**
ステッセリのピアノにまつわる話が各地に残されている。その一つは、ヴェーラ夫人が旅順の要塞で弾いたとされるピアノで、石川県の金沢学院大学に保存されている。旅順陥落に際してステッセリから乃木に贈呈されたものが、旅順で最大の戦死者を出した金沢第九師団に譲られたと伝わっている。

**脚注**

**参考文献**
 ロストーノフ編、大江志乃夫監修、及川朝雄訳 『ソ連から見た日露戦争』 原書房、1980年	

**関連項目**
寿号
八王子本線料金所

1989年度撮影の航空写真。
八王子本線料金所（はちおうじほんせんりょうきんじょ）は、東京都八王子市にある中央自動車道の本線料金所である。

**概要**
八王子ICに併設されている。中央道の料金制度は当料金所を境に高井戸方は均一制区間、小牧方は対距離制区間となっていたため、下り線では通行券を発行し、上り線では八王子ICまでの料金と八王子IC - 高井戸IC間の料金の合計額を徴収する。また、下り線は八王子ICの入口料金所も兼ねる。
2016年（平成28年）4月1日から中央道は全線が対距離制区間になっているが、非ETC車の料金徴収方式は変わらず、八王子IC - 高井戸IC間は事実上均一制区間のまま最長距離に応じた料金へと値上げされ、引き続き通行券発行・料金徴収が行われている。
ETC車については、2017年1月17日までは従前どおり当料金所上り線では八王子ICで区切って計算した料金が通知され、請求時に修正していたが、翌18日から当料金所上り線でも料金は通知されず、出口フリーフローアンテナで通知されるようになった。ETC時間帯割引の時刻判定は、八王子ICから流入の場合を除き2016年4月1日以降は行われなくなり、2017年1月18日から八王子IC下りオンランプのフリーフローアンテナが運用されたことにより完全に廃止された。
帰省の交通集中による渋滞や、初日の出暴走の検問風景など、しばしばテレビ番組に登場する。Uターン施設などが検問用に整備されているため、一般の交通取締のほか、廃棄物の不法積載・過積載などの珍しい取締りも行われている。2003年には非接触ICカード方式によるオートバイ用のETCの実験が行われた。

**料金所**
レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情によって変更される場合がある。

**下り線（甲府・河口湖・小牧方面）**
 レーン数：7（1 - 7番）
** ETC専用：5
** 一般：2

**上り線（高井戸・新宿方面）**
 レーン数：11（12 - 22番）
** ETC専用：4
** 一般：3
** 休止：4

**隣**
E20 中央自動車道
(4) 国立府中IC - 石川PA - (5, 5-1, 5-2) 八王子IC/TB - 元八王子BS - 元八王子IC（事業中） - (6) 八王子JCT - (7) 相模湖東IC（下り線出口のみ） - (8) 相模湖IC

**脚注 ==
ここにいるよ (岩男潤子の曲)

「ここにいるよ」は、谷山浩子作詞、岩男潤子作曲の歌である。歌手としての岩男潤子にとって、この歌の占める比重は非常に大きい。1997年発売のアルバム『kimochi』の収録曲として発表された。その後『岩男潤子コンサートkimochi』おいても歌われ、また2003年12月24日の草月ホールでのコンサートでは最初の曲として歌われた。
元々、夜にピアノなどを弾くことが多かった岩男が、「誰かに自分の思いを伝えたい歌」というテーマで歌を考えているとき、メロディーが閃き、尊敬する谷山に話を持っていった結果、誕生した曲である。
谷山の歌唱によるものは、2003年発売のアルバム『宇宙の子供』に収録されている。

**構成等**
演奏所要小節数：71　　
*等速：67
*調：ヘ長調
曲としては非常に落ち着いている。歌詞も、人を慰め、癒す言葉がバランス良く配置されている。
金森幸介

金森 幸介（かなもり こうすけ、1951年3月23日 - ）は、大阪府出身のシンガーソングライター。

**略歴**
1970年小さなオルフェ「みずいろのポエム / ロンド」でデビュー。以降、都会の村人、I.M.O.バンド（金森幸介・長野たかし・太田ぼう）のメンバーとして活動。
*1975年『箱舟は去って』でソロデビュー。（ソウルフィット・レーベル、西岡たかしプロデュース。中川イサト・青木ともこ参加。）
五つの赤い風船に参加。『五つの赤い風船'75』発表。（西岡たかし・中川イサト・永井洋（元ザ・ディランII）・金森幸介の四人。）
*中川イサトのオムニバス・ライヴ『鼻歌とお月さん』に参加。他には、いとうたかお・大塚まさじ・加川良・シバ・西岡恭蔵・長田タコヤキの面々。
*1976年『少年』発表。（オレンジレコード、ソー・バッド・レビュー参加。）
*1990年代から、再びアルバムリリースを開始。
また、地道に全国のライヴハウスを継続的にめぐっている。

**出演番組**
 MBSチャチャヤング（MBSラジオ）

**ディスコグラフィ**

**シングル**

**アルバム**

**オリジナル・アルバム**

**ライブ・アルバム**

**関連項目**
シバ
*加川良
*光玄
*AZUMI
*松田幸一
*斉藤哲夫
*西岡たかし
*中川イサト
*有山じゅんじ
*いとうたかお
*ハンバート ハンバート
*高田渡
*大塚まさじ
*西岡恭蔵
*センチメンタル・シティ・ロマンス

**外部リンク**
 金森幸介公式サイト
広島電鉄70形電車

広島電鉄70形電車（ひろしまでんてつ70かたでんしゃ）は、広島電鉄の路面電車である。
3車体8軸の全鋼製連節車で、1959年デュワグ(DUEWAG)社製。1982年に西ドイツのドルトムント市電（ドルトムント都市事業  Dortmunder Stadtwerke AG）より移籍した。76、77 の2編成が存在したが、77 は2006年1月に廃車解体。76 は2012年7月から2013年3月まで、旧マダムジョイ千田店（現マックスバリュ千田店）の敷地でイートインスペースとして使われた（後述）。

**概要**
1977年の運行開始65年記念を機に、日本国外の車両を導入する話が浮上。ドルトムント市電が地下線新設のため車両更新した際、余剰になった8軸連節車のGT8形2編成を1981年に購入した。広島での使用条件に合うように冷房改造などを行い、翌年より運用を開始した。
本形式は当時、西ドイツ国内向けに大量製造されたデュワグカーの一つであるが、- 多段式直接制御であること…点検整備は車体外部の点検蓋から行う構造。また、他車とはノッチ進段が逆回しである。- 駆動方式が標準のモノモーター式の直角カルダン駆動ではなく、釣り掛け駆動を採用している。
といった特徴がある。
こうした特徴を有するものはこれ以外には数例しかない。また、片運転台・片側面ドア方式が主流のドイツにおいて両運転台・両側面ドア式というのも少数派である。
1984年に広島電鉄がグローリア賞を受賞した際、この車両を導入したことも理由に含まれていた。

**運用**
当初は荒手車庫に在籍し、宮島線直通用で使用されていた。
しかし、高速走行時に振動が発生するなどの問題が発生。また、運転取扱上の違いが多く、保守整備に際しても支障する点が多いことから、3700形以降の新型直通車が増えると、あまり使用されなくなった。
その後、1994年に市内線の輸送力強化のために千田車庫に転属し、5号線（比治山線）でラッシュ時に使用された。
しかし、市内線に3000形が転属してきたため1998年からは再び使用されなくなり、77は部品取り用として長期留置の後2006年1月に廃車解体された。その後は76のみが残り、運転台を広島電鉄仕様に改修の上車内にテーブルやカーテン、マイクを設置して「ビール電車」などの貸切専用車となっていたが、老朽化が進んでいることや部品の調達が困難になりつつあることから、2008年以降は営業運転を行っていなかった。営業休止後は、当初は荒手車庫に、その後移動され江波車庫の奥で保管・保存状態になっていた。
ファイル:Hiroden-77.JPG|77　荒手車庫（廃車前・許可を得て撮影）2004年6月撮影
ファイル:Hiroden-77-2.jpg|77　荒手車庫（廃車前・許可を得て撮影）2005年1月撮影

**各車状況**
 76
ドルトムント時代からの銀を基調としたドイツの地ビールの広告塗装のままで、市内線運用には主にこの車両が使われた。2004年頃からは貸切専用車として使用され、2008年まで運行された。2012年7月以降は、広島電鉄本社横にあった旧マダムジョイ千田店（現マックスバリュ千田店）の敷地でイートインスペース「トランヴェール・エクスプレス」になっていた（詳細は後記）。
 77
ドルトムントの路面電車の標準塗装で、窓下にドイツの宝くじの広告が貼られていた。旧車番は80だったが、76と連番にするため77に改番された。市内線運用は76の予備扱いだったが、晩年の運用では比較的多く使用された。運用終了後しばらくして台車に亀裂が見つかり休車状態となる。2005年1月に車体外部が再塗装されたが、元の色よりも明るくなり、窓下と裾周りの細帯がなくなるなど塗り分けも異なるものになった。最終的には5100形などの車両増加による車庫スペース確保のために2006年1月に廃車解体され、台車など一部の部品は76の予備品として残された。

**トランヴェール・エクスプレス**
2012年5月11日、広島電鉄100周年記念事業の一環として 76 の引退と、同年7月より本社横の広島電鉄系列であったスーパーマーケット「マダムジョイ千田店（現マックスバリュ千田店）」でイートインスペースになることが公表された。その後、同月31日に、旧マダムジョイ千田店にレストラン電車「トランヴェール・エクスプレス」がオープンすること、保存される旧マダムジョイ千田店内のレストラン「ビストロ・トランヴェール」のオープン、近くの広電本社前電停をヨーロッパ風に改装することなどが発表された。また、レストラン電車として緑色を基調とした外観に塗装されたイメージ図が掲載された。
同年7月11日に開店。レストラン化に際し、外装色を緑色を基調とした物に変更。一方の運転台を撤去し、貸し切りスペース『LUXE』になっていた。。
しかし、広島電鉄百周年事業終了を理由に、オープンからわずか8ヶ月余りの2013年3月30日で閉店となった。その後、2017年5月に広島電鉄が開発主体の「西風新都グリーンフォートそらの」に建設中のイオンモール「ジ アウトレット広島」に譲渡が決まり、これを記念してレストランの復活営業も行われた。
ファイル:TRAIN VERT Express 20120715-4.JPG|トランヴェール・エクスプレス敷地内より。広電本社横にある
ファイル:TRAIN VERT Express 20120715-1.JPG|トランヴェール・エクスプレス敷地外より。スーパー正面にある
ファイル:BISTRO TRAIN VERT 20120715.JPG|ビストロ トランヴェール食事はここで調理されていた
ファイル:Hiroden Company Sta 20120707-4.JPG|広電本社駅改装され、愛称もトランヴェール・エクスプレスになった

**現状**
イオンモール「ジ アウトレット広島」は2018年4月27日に開業したが、1F ライフデザインフロアの｢ステーションコート｣で、参加型プロジェクションマッピング『ワープする路面電車』というイベントの舞台として使用されている。
File:ドルトムント電車プロジェクションマッピング1.jpg|ジ・アウトレット広島におけるドルトムント電車のプロジェクションマッピング（広電電車風カープラッピング）
File:ドルトムント電車プロジェクションマッピング2.jpg|ジ・アウトレット広島におけるドルトムント電車のプロジェクションマッピング（アストラムライン電車風カープラッピング）

**脚注**

**参考文献**
『ローカル私鉄車両20年　路面電車・中私鉄編』（JTBパブリッシング・寺田裕一） ISBN 4533047181
*『広電が走る街今昔』（JTBパブリッシング・長船友則） ISBN 4533059864
*『私鉄の車両3 広島電鉄』（保育社・飯島巌） ISBN 4586532033
卵めん

卵めん（らんめん）とは、岩手県奥州市江刺で作られている麺。

**特徴**
つなぎを一切使わず、小麦粉、卵、塩だけで作った麺は、卵色でコシが強くのびにくい。そうめんと同様の方法で食べられる。

**歴史**
起源は江戸時代に長崎から来たキリシタン信者、松屋重蔵(十蔵)がカステラの製法を参考にして技術を伝えた蘭麺が始まりと伝えられる。長崎を追われた十蔵は姉弟を連れてひそかに岩谷堂にかくれ、姉とともにささやかに卵めんを売り出したのが初めという。「蘭めん」や「十蔵めん」ともいう。朱色の平角腕に入れて、白木に松風箸をつけて売り出したと言われる。「遠野古事記」にはこれが遠野にも入った事が記録されている
しかし、高橋梵仙は『足軽聞書』(1977年)で、その由来は荒唐無稽だとしている。彼は1898年（明治29年）に岩谷堂を訪れた板垣退助によって、料亭「こうじや」の亭主岩井松吉が考案した「鶏卵素麺」という麺料理が「卵麺」と名付けられたとする。
紹介されたテレビ番組- 「水戸黄門」第19部「黄門様の泥棒指南（盛岡）」（TBSテレビ、1989年）にてうっかり八兵衛が盛岡名物としてわんこそばと一緒に名前を挙げている。

**脚注 ==
山崎喜陽

山崎喜陽（やまざき きよう（本名としての読みは「よしあき」という説もある）、1921年7月25日 - 2003年11月11日）は、機芸出版社元社長・代表取締役。長崎県佐世保市出身。
戦前は「子供の科学」主催のスピード競争・牽引力競争で優勝。やがて模型鉄道、科学と模型に投稿を続ける。1945年（昭和20年）に東京帝国大学理学部を卒業後、地理学教室に嘱託として残るが鉄道関係の小冊子を数冊発刊した後、1947年（昭和22年）に雑誌「鉄道模型趣味」（TMS）を創刊し、病気のため事実上離れる最晩年まで長年主筆を務めた。また、大陸ヨーロッパと北アメリカで普及していた1/87で16.5mmゲージのHOゲージ、イギリスで普及していた1/76で16.5mmゲージのOO（ダブルオウ）ゲージとの対比の中で、日本型の車輌を1/80の縮尺で16.5mmを走らせるようにし、これらの総称として全部まとめて「16番ゲージ」と言う呼称を定めるなど、日本の鉄道模型界に大きな足跡を残した。神葬祭で葬られた。

**主な著作**
「誰にでも作れる電気機関車の製作法」：1946年（昭和21年）
*「鉄道模型の第一歩（上・下）」：1947年（昭和22年）下巻は出版されず。
*「ミキスト」：1962年（昭和37年）
*「蒸気機関車スタイルブック」：1963年（昭和38年）（幻の蒸気機関車「C63」の図面も掲載）
*「日本型蒸気機関車の製作」：1963年（昭和38年）
*「スタイルブック モデルマニアのための車輌図面集」：1967年（昭和42年）
*「明治の機関車コレクション・交通博物館所蔵」：1968年（昭和43年）
*「鉄道模型」：1976年（昭和51年）カラーブックス

**受賞歴**
鉄道友の会鉄道趣味顕賞（シルバー賞）：2002年（平成14年）

**脚注**

**参考文献**
『鉄道模型趣味』No.720、116-117、129頁
初日の出暴走

初日の出暴走（はつひのでぼうそう）は、大晦日から元日にかけての時期に、日本国内の一部地域で行われる暴走行為である。

**解説**
当初は、関東周辺の暴走族が、富士五湖（もしくは富士急ハイランド、富士スピードウェイ） 周辺を目指し中央自動車道を暴走したのがきっかけ。警察もののテレビ特番 （いわゆる「警察24時」） で、交通機動隊・高速道路交通警察隊・自動車警ら隊・機動隊による取り締まり風景が取り上げられたことから全国的に広がった。いわゆる出っ歯スポイラーや竹槍マフラーなどの派手な改造（もちろん整備不良にあたるので違法改造）を施す車や中にはセダン型乗用車をオープンカーに改造する車両が出現することでも知られているdate=2015年3月。
1989年（平成元年）ごろから始まり、2000年（平成12年）ごろを境に数は少なくなっている。最も流行した1990年代date=2015年3月には、大晦日の夕方から八王子本線料金所や談合坂サービスエリア（下り）は機動隊に固められた（談合坂は少数配置で、検問というよりはサービスエリアへの侵入阻止線である）。それでも料金所を突破する者があり、中央自動車道下り線はのろのろ走ったり、逆走したり、車線上に停車する暴走族車両のために渋滞に陥った。また、敵対するグループ同士の抗争による車両への放火や襲撃なども行われるほどであった。
1992年（平成4年）大晦日から1993年（平成5年）元日にかけた暴走では暴走車両1732台、補導者50人、没収車両30台となった。
1993年（平成5年）大晦日から1994年（平成6年）元日の暴走では中央自動車道では暴走車両約1300台が確認され、292台が検挙され、うち整備不良が68台、マフラー改造が171台、押収車両が20台であった。
1994年（平成6年）大晦日から1995年（平成7年）元日にかけた暴走では山梨県内だけでも959台の暴走車が確認されている（検挙数は241で、検挙内容は主に暴走族によく見られる整備不良）逮捕者は6人に及んだ。
1996年（平成8年）大晦日から1997年（平成9年）元日の暴走では75人が検挙され、新潟県の21歳一般男性が暴走族が破壊したガードレールに衝突し事故死、他に神奈川県の一般人夫婦を含む4人がガードレールによる事故で負傷した
1997年（平成9年）大晦日から1998年（平成10年）元日にかけた暴走では河口湖ICで29人検挙、八王子料金所では97人が検挙され内4人が逮捕された。
1998年（平成10年）大晦日から1999年（平成11年）元日の暴走では逮捕者3人、没収車両78台となった。
1999年（平成11年）大晦日から2000年（平成12年）元日にかけた暴走では逮捕者64人、没収車両134台となった。
本家とも言える、富士五湖周辺（富士山麓）を目指す初日の出暴走は、近年date=2015年3月、八王子本線料金所・河口湖ICを中心に取り締まりが強化。一般道（国道20号）や東名高速道路を迂回してまで富士五湖を目指す者もいるが、2000年代からの暴走族の衰退や取締りの強化（検問突破を試みた暴走族により、取り押さえようとした警察官がはねられたり、警察の車止めなどが破壊される例も出たため、1990年代には特型警備車を派遣して斧でウインドウガラスを叩き割り違反者を整備不良や公務執行妨害などの現行犯逮捕したり、暴走車両のパーツを破壊するなどの取締りが頻繁に行われていた）により分散化が著しく、かつてのdate=2015年3月ような勢いは少なくなった。富士五湖周辺に明確なゴール地点はない。また、ゴールではなくその行為じたいを目的にしている。ここ数年はdate=2015年3月取り締まりが厳しくなった富士五湖周辺に代わり、神奈川県横浜市の大黒パーキングエリアに集結するようになっていたが、ここも年末年始時は閉鎖されている。その他では湘南のR134江ノ島周辺や東名高速や中央道のPA.SAなどで年明け前に集まる事がある。
近年はdate=2015年3月携帯電話などで連絡を取り合い、警察の待機している道路ではなく3桁国道などの裏道を通ったり、検問が解除される1月2日や3日に暴走したり、大月JCT手前の中央分離帯を破壊してUターンしたり、バイクをトラックの荷台に積み、検問地域外のパーキングエリアにて降ろし検問をかいくぐる戦術も取られている。
なお、なぜ富士五湖が目標になるのかは不明だが、“ご来光”と関係しているのではないかとも考えられるdate=2015年3月。

**各警察の対応**

**山梨県警**
初日の出暴走の場合、一番対応を求められるのは山梨県警で、一般道や高速と山梨各地の道路での警備を行っている。検問の場合、静岡との県境など県外の暴走族への対応も求められる。1992年（平成4年）大晦日から1993年（平成5年）元日の警備では警察官502名、パトカー110台、検問は11箇所に及んだ。1993年（平成5年）大晦日から1994年（平成6年）元日の暴走では400人以上の警察官を動員した。1994年（平成6年）大晦日から1995年（平成7年）元日の暴走では460人の警察官を動員した。1996年（平成8年）大晦日から1997年（平成9年）元日の暴走では500人の警察官を動員した。

**警視庁（東京）**
警視庁は東京が山梨と隣県なのと中央道などの主要道路が多いことから、警視庁は八王子料金所を中心に取締りを行っていた。警視庁の場合は1994年（平成6年）大晦日以前は一般ドライバーへの配慮から検問は八王子料金所で80名規模で、検問も手薄で暴走バイクは一般車両に紛れての突破も容易であった。
1994年（平成6年）大晦日から1995年（平成7年）元日の警備では940名（主要警備の八王子料金所では300名）が動員された。
1999年（平成11年）年末から2000年（平成12年）元日には検問方法を大幅に変更し、12月30日から検問を実施し、検問は従来の八王子料金所の前（東京方面にある）にある三鷹料金所・深大寺バス停にも検問を実行した他、高速道路上で検挙する光景も見られた

**神奈川県警**
1993年（平成5年）大晦日から1994年（平成6年）元日の暴走で八王子料金所を暴走族が集団で強行突破する時間帯（警視庁の検問開始前）である大晦日午後8時ごろに神奈川県内の東名高速道路上で暴走族を神奈川県警のパトカーが追跡している

**広島県警**
1997年（平成9年）大晦日から1998年（平成10年）元日にかけて広島県内の暴走族は山口方面に向けて暴走したため、山口県との県境で検問を実行していた。

**脚注**

**外部リンク**
  警察官が“暴走行為”?捜査員が制圧 - 山梨日日新聞WEB版 2011年12月27日
湯畑

草津温泉の湯畑
湯畑（ゆばたけ）とは、温泉の源泉を地表や木製の樋に掛け流し、温泉の成分である湯の花の採取や湯温の調節を行う施設のことである。曝気することで有害な濃度の硫化水素を除去する役割もある。この有害な硫黄成分のため、立ち入り禁止柵や警告の立て看板の設置が行われることもある。
湯畑は湯の花採取を実施している温泉地に多く存在し、群馬県草津町の草津温泉では地域のランドマークであるとともに観光名所となっている。
また、造成温泉では、地表水などを火山地帯の噴気孔周辺の地表に掛け流して温泉を造る施設を指すこともある。有名な場所として、草津、雲仙などがある。

**脚注 ==
加川良

加川 良（かがわ りょう、本名：小斎 喜弘、1947年11月21日 - 2017年4月5日）は、日本のフォークシンガー、シンガーソングライター。
芸名は、加山雄三の「加」、長谷川一夫の「川」、池部良の「良」を組み合わせたものと言われる。

**経歴**
滋賀県彦根市出身。1970年代、アート音楽出版（URCの版権管理会社）に入社する。高田渡、岩井宏、岡林信康、高石ともやらの影響でフォーク・ソングを唄い始め、1970年の「第2回中津川フォークジャンボリー」では飛び入りで「教訓I」を発表し、一躍人気者に（後に、なぎらけんいち「教訓II」や、三上寛「教訓110番」などパロディー作品も発表された）。
アルバム『教訓』（1971年）でURCからデビュー。「こがらし・えれじい」「偶成」を含む『親愛なるQに捧ぐ』（1972年）、中川イサトとのライヴアルバム『やぁ。』（1973年）をたて続けに発表。また1972年、よしだたくろうの代表作『元気です。』に「加川良の手紙」（作詞・加川良、作曲・吉田拓郎）という曲が収録された。
1974年ベルウッドから名作『アウト・オブ・マインド』を発表。1975年中川イサトの神戸市長田区でのオムニバスライヴ『鼻歌とお月さん』のレコーディングに、いとうたかお・大塚まさじ・金森幸介・シバ・西岡恭蔵・長田タコヤキ和承と参加。その後も石田長生らをバックに従えた『南行きハイウェイ』（1976年）レイジー・ヒップとの『駒沢あたりで』（1978年、オレンジレコード）を発表。
1980年3月3日、NEWSレコードを共同設立。
1990年代『ONE』、『2』を発表。
1996年には藤井裕（b）、有山じゅんじ（g）、高橋ロジャー和久（ds）のトリオ「TE-CHILI（テッチリ）」をバックにグランジなアレンジで歌ったセルフカバー集『R.O.C.K』を発表。
2016年12月14日に入院し、翌15日に急性骨髄性白血病と診断され闘病中とFacebookで公表。
2017年4月5日午前9時39分、東京都港区の病院で死去。69歳没。

**人物**
岡林信康が第一線から退いたのち、吉田拓郎と並んで“どちらがBIGになるのか”といわれた時期があったが、拓郎ほどの一般的名声を得ることはなかった。現在では前述の拓郎の曲「加川良の手紙」で歌われた人物として知られている。拓郎がポップに変わっていくのとは正反対に、ストイックに自らの音楽に忠実に、お金にならない歌を歌い続けたのが理由ともいわれている。
「教訓I」の歌詞は大阪・梅田の地下街で手売りされていたガリ版刷りの文集を参考に作られたという。歌詞の内容は発表から40年以上を経て発生した福島第一原子力発電所事故（2011年）や集団的自衛権の行使問題（2014年）に対してもあてはまると加川は考えており、そのため「歌うたんびに新曲だと思えるんです」とも語っている。

**出演番組**
 MBSチャチャヤング（MBSラジオ）

**ディスコグラフィー**

**アルバム**
教訓(1971年)
*親愛なるQに捧ぐ(1972年)
*やぁ。(1973年)
*アウト・オブ・マインド(1974年)
*十月は黄昏の国(1975年) - 「加川良と東京キッドブラザーズ」名義
*南行きハイウェイ(1976年)
*駒沢あたりで(1978年) - withレイジー・ヒップ
*幻のフォークライブ傑作集　加川良ライブ　中津川フォークジャンボリー'71(1978年)
*プロポーズ(1981年)
（2010年10月再発、GREENWOOD、GRCL-6008）
*アーリー加川良(1982年)
*A LIVE(1983年) - 「加川良 with 村上律」名義
*ONE(1991年)
*2tu’:(1993年)
*R.O.C.K(1996年) - 「加川良 with TE-CHILI」名義
*USED(2002年) - 「加川良 with すぎの暢」名義
*USED2(2004年) - 「加川良 with すぎの暢」名義
*USED END(2007年) - 「加川良 with すぎの暢」名義
*みらい mirai(2016年)

**オムニバスアルバム**
 ’71椛ノ湖全日本フォークジャンボリー実況(1971年) -  加川良、斉藤哲夫、三上寛

**シングル**

**教訓１**
「教訓１」（きょうくんいち）は、加川良が1971年7月20日に発売したシングル。原詩は上野瞭が1967年に発表した「教訓ソノ一」。

**映像作品**
『50《ごぉまる》- プライベート/加川良』（1998年/とと） - VTR
*『60《ろくまる》- 加川良/デビュー』（2008年/TWINS Records） - DVD

**楽曲提供**
 『TRUE BLUE』沢田研二（1988年）

**その他**
 『驚きももの木20世紀』-ナレーター

**脚注**

**関連項目**
金森幸介

**外部リンク**
date=20040125071245