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スノーシェルター

小栗山（こぐりやま）スノーシェルター（新潟県道560号田沢小栗山線）
スノーシェルターとは、雪害から建物・施設・設備を保護するためそれらを覆う建造物。豪雪地帯や雪の吹き溜まりとなりやすい場所に設置されている。
雪囲いの一種で、単に元々｢雪囲い｣と呼んでいたものを｢スノーシェルター｣と呼ぶようになった物なども存在する。

**鉄道の場合**
駅や信号場・駅間に設置されている。
設置目的から下記のように分類される。
# 駅・信号場においてポイントを保護するもの
# 敷設されている線路や走行する列車を保護するもの
# 駅において駅舎やホームを保護するもの
1.  ポイントにはトングレールやポイントマシンといった可動部分があり、この部分に雪が詰まったり凍結したりすると「不転換」という進路を構成できない事態が発生し列車を運行する事ができなくなる恐れがある。これを防止するため、ポイント設置部分をヴォールト状の雪囲いで覆ってしまうものである。
2. の類型は1. を発展させて鉄道施設全体を覆い、除雪作業を行わなくてもよいようにしたものである。積雪地帯を走行する路線において、トンネル間の短い明かり区間を覆っている例や、札幌市営地下鉄南北線の平岸駅から真駒内駅までの地上区間がこれに該当する。
また、雪崩の危険性があるような区間や、トンネルの前後や洞門（トンネルポータル）間に堅牢な屋根を施工して線路を保護する場合もある。これらは冬季のみならず、落石、土砂災害、落ち葉による障害をも防ぎ、通年に渡って機能することから「シェッド」と呼ばれ区別される。
3. は、駅構内においてホームを含めて構内全体を覆い、乗客や駅員・乗務員を風雪から守り除雪作業を行わなくてもよいようにしたものである。八戸駅など北国における新幹線ホームはこれに該当する。

**道路の場合**
道路では吹雪対策の施設として設置される。豪雪地帯や峠等、吹雪が特に厳しい区間において、道路上の吹きだまりと視程障害を防止するために道路を覆う施設である。トンネルが連続する区間では坑口や「明かり」となる場所に作られていることもある。
雪崩、落石、土砂災害から道路を保護するための強固な構造を持つものは覆道と呼ばれる。

**パーキングシェルター**
日本では、地吹雪が特に厳しい箇所に緊急避難用としてパーキングシェルターという設備が設置されている。車道の両脇に駐車帯を備え、全体が屋根で覆われている。公衆トイレ、公衆電話、消火器、道路情報提供装置等を備えたものもある。いずれも北海道北部の海岸近くの平野部であるが、冬季は強風雪に加えて路面も凍結しているため、受風面積の大きな車両は風除けが無ければ停車していても滑って流されてしまい、時には道路外へ転落することもある。- 開源パーキングシェルター (国道40号 北海道天塩郡豊富町開源)- 猿払パーキングシェルター (国道238号 北海道宗谷郡猿払村芦野)- 浜里パーキングシェルター (北海道道106号稚内天塩線 北海道天塩郡幌延町浜里)※- 芦野パーキングシェルター (芦野地区農免農道→猿払村道 北海道宗谷郡猿払村芦野)※
※ トイレ、道路情報提供装置なし。

**学校の場合**
豪雪地帯の岩見沢市にかつてあった岩見沢駒澤短期大学・駒澤大学北海道教養部と駒澤大学附属岩見沢高等学校を結ぶための連絡通路として学校法人駒澤大学が設置していた。主に地吹雪対策・積雪による通行不能防止のためだったとされる（『三十周年記念誌補遺版 平成6年度～10年度』駒澤大学北海道教養部編集・発行、1999.3、裏表紙地図より）。2015年に解体済み。

**ギャラリー**

**参考文献**
 『酷道をゆく 1、2』 イカロス出版、2008年

**関連項目**
 豪雪地帯- 覆道

**外部リンク**
  稚内開発建設部　パーキングシェルター
ブラジリアン柔術家一覧

ブラジリアン柔術家一覧は、ブラジリアン柔術の著名な一流派の長、道場主、高段者等の一覧である。競技選手はブラジリアン柔術選手一覧を参照。姓の五十音順に表記する。

**あ行**
 ヴァリッジ・イズマイウ- 植松直哉- 入來晃久- V一（ヴィーはじめ）

**か行**
 エリオ・グレイシー- カーウソン・グレイシー- カーロス・グレイシー- カーロス・グレイシーJr- クロン・グレイシー- シーザー・グレイシー- ネイマン・グレイシー- ハイアン・グレイシー- ハウフ・グレイシー- ハクソン・グレイシー- ヒクソン・グレイシー- ヘンゾ・グレイシー- ホイス・グレイシー- ホイラー・グレイシー- ホジャー・グレイシー- ホリオン・グレイシー- 高谷聡- アラン・ゴエス- 小室宏二

**さ行**
 マリオ・スペーヒー- 佐々幸範

**た行**
 平直行- 谷タカオ- 鶴屋浩
*ヒカルド・デラヒーバ

**な行**
 中井祐樹

**は行**
 アマウリ・ビテッチ- マーシオ・フェイトーザ- ビビアーノ・フェルナンデス- ムリーロ・ブスタマンチ- エディ・ブラボー- マルコス・アントニオ・バルボーザ- 馬場弘樹- 藤井惠

**ま行**
 ジョー・モレイラ- マウリシオ"モッタ"ゴメス

**ら行**
 レオナルド・ヴィエイラ- レオナルド・サントス- ロバート・ドリスデール

**や行**
 湯浅麗歌子

**わ行**
 渡辺孝真（わたなべ たかまさ）
湊川 (兵庫県)

湊川（みなとがわ）は、兵庫県神戸市を流れる河川である。正式名称は「新湊川」。

**地理**
再度山（ふたたびさん）北麓付近（兵庫県神戸市北区山田町下谷上）に発した天王谷川が神戸市北区を廻って国道428号沿いに南下、中流域の神戸市兵庫区で石井川と合流して湊川となる。洗心橋付近から西流に転じ、神戸電鉄の側で会下山（えげやま）をくぐる（会下山トンネル）。市立神港橘高校をかすめると長田区に入り、長田商店街を横断。長田神社方面からの苅藻川を併せてからは再び南流し、大阪湾（長田港）に注ぐ。河口東側に、埋立地の苅藻島がある。

**歴史**
 古湊川、旧湊川
 平安時代は福原京の側を通っていた。南北朝時代の湊川の戦いでも有名。湊川はかつて、洗心橋付近から兵庫港に向かって流れていたが、幾度となく河川が氾濫し、度々その流路を変じて田を荒らしていた（後述の「荒田町」は、この史実にちなむ名づけである）。六甲山系の他の河川と同様、河川氾濫のごとに土砂が堆積したことにより下流では天井川と化していたとされる。実際、1889年（明治32年）には、山陽鉄道（現在のJR山陽本線）が兵庫駅から鉄道省線（現在のJR東海道本線）の神戸駅に延伸接続する際に、その線路を湊川の地下に鉄道トンネルを開削して通している。- 1896年（明治29年）8月30日 - 台風接近に伴う暴風雨により湊川が決壊。34人が死亡。- 1901年（明治34年） - 新湊川の開削（湊川の付け替え）。
 度重なる水害と神戸港への土砂流出を防ぐため、下流部が苅藻川水系につながる現流路を開削した。旧流路は、治水のために埋められ「荒田町」として開発され商店街となったほか、神戸電鉄湊川駅より下流は「新開地」と名づけられ、現在の新開地駅より下流は周辺の標高まで土砂を除去する整地がなされている（その結果、山陽鉄道の鉄道トンネルも姿を消している。土砂を除去したとは言え、この地区を通る国道2号に湊町一交差点を頂とし前後に勾配があるなどの跡は存在している）。- 1995年（平成7年）1月17日 - 阪神・淡路大震災。湊川隧道が大規模損壊。- 1998年（平成10年） - 水害の発生。- 1999年（平成11年） - 水害の発生。
 1998年・1999年の水害は、湊川隧道の移設・拡張工事のために水路を暫定的に狭小化していたなかで集中豪雨による増水が重なったものであった。1901年の付け替えの起点となる荒田町で、旧水路側（付け替え起点部上流から見て直線方向でもある）に水が流れ出したため、同地域に存在する商店街が水害の被害を受けた。- 2000年（平成12年）12月 - 会下山トンネル（湊川隧道）に替わる新トンネルを旧トンネルに平行して施工、通水。新湊川トンネルとも言う。

**流域の自治体**
 兵庫県
 神戸市北区、兵庫区、長田区

**脚注**

**参考文献**
 兵庫県神戸県民局監修 新湊川流域変遷史編集委員会編、神戸新聞総合出版センター、『歴史が語る湊川　新湊川流域変遷史』、2002年12月

**関連項目**
 石井ダム- 天王ダム- 烏原貯水池- 旧湊川址碑- 湊川公園- 湊川隧道- 増水警報システム

**外部リンク**
  湊川隧道
岩泉自動車運輸

岩泉自動車運輸株式会社（いわいずみじどうしゃうんゆ）は、岩手県岩泉町に本社がある路線バス、トラック運送会社、「泉金商事」グループである。岩泉運輸とも呼ばれている。

**概要**
 本社営業所（路線バス）- 大川営業所（路線バス）- 盛岡営業所（トラック）- 久慈営業所（トラック）- 宮古営業所（トラック）- 葛巻荷扱所（トラック）
*北上営業所 （トラック）

**沿革**
 1940年（昭和15年）12月： 設立、岩泉町内の貨物輸送・旅客輸送を開始。- 1943年（昭和18年）： 旅客輸送部門を岩手県北自動車に移管する。
 路線バス- 1973年（昭和48年）6月15日： 国鉄バス廃止に伴い、釜津田線岩手大川駅 - 唐地間運行開始。- 時期不明： JRバス廃止に伴い、沢中線岩泉病院 - 下室場間運行開始。- 1995年（平成7年）4月1日： JRバス廃止に伴い、鼠入線岩泉駅 - 木原口間運行開始。- 1996年（平成8年）3月2日： JRバス廃止に伴い、有芸線岩泉駅 - 上有芸間運行開始。- 2003年（平成15年）4月1日： JRバス廃止に伴い、小本線岩泉駅 - 大牛内間運行開始。同時に町内路線バスを「岩泉町民バス」とし、愛称「ふれあいバス龍泉号」となる。

**路線バス**
 路線一覧は岩泉町民バスを参照。- 小川線・大川線・釜津田線では岩手県北バスの発行するバスカードが使用できる（※：岩手県交通の発行するバスカードは、2010年4月1日以降、利用することはできない (詳細はバスカードの記事を参照)）。また運行する全路線で岩泉町民バス共通回数券（岩泉運輸・小川タクシー全線・岩手県北バスは 小本 - 岩泉間に限る）も使用することができる。

**関連項目**
 小川タクシー- 田野畑交通- 岩泉町民バス
*岩手県北自動車
小川タクシー

小川タクシー株式会社（こがわタクシー）は、岩手県下閉伊郡岩泉町に本社を置く、タクシー・バス事業及び霊きゅう事業を運営する会社である。

**営業所**
 本社営業所 (岩手県下閉伊郡岩泉町)- 盛岡営業所 (岩手県盛岡市)- 雫石営業所 (岩手県岩手郡雫石町)- 八幡平営業所 (岩手県八幡平市)- 花巻営業所 (岩手県花巻市)

**事業内容**
 一般乗用旅客自動車運送事業- 一般乗合旅客自動車運送事業- 一般貸切旅客自動車運送事業- 特定旅客自動車運送事業- 一般貨物自動車運送事業- 運転代行業- デリバリー事業- ライドシェア事業

**沿革**
1954年（昭和29年）1月16日 - 杉本益次郎他8名が発起人となり、会社設立のための定款を定める
*1954年（昭和29年）10月15日 - 一般乗用旅客自動車運送事業免許 (本社営業所、事業区域：小川村・岩泉町・大川村・江刈村・安家村)
*1954年（昭和29年）11月18日 - 小川タクシー株式会社設立、代表取締役「杉本益次郎」就任
*1962年（昭和37年）5月18日 - 岩泉営業所認可 (一般乗用)
*1970年（昭和45年）4月15日 - 岩泉中央営業所認可 (一般乗用)
*1972年（昭和47年）2月22日 - 岩泉中央営業所廃止、駅前営業所認可 (一般乗用)
*1979年（昭和54年）8月31日 - 特定旅客自動車運送事業許可 (本社営業所、営業区域：岩手県下閉伊郡岩泉町) ※運送需要者：地方自治体
*1983年（昭和58年）4月27日 - 一般貸切旅客自動車運送事業免許 (本社営業所、事業区域：岩手県下閉伊郡岩泉町) ※業務の範囲を限定した許可、小型車の条件付き
*1983年（昭和58年）4月27日 - 一般貸切免許による乗合旅客運送許可
*1989年（平成元年）5月22日 - 代表取締役「杉本妙子」就任
*1991年（平成3年）5月31日 - 代表取締役「杉本サダ」就任
*1993年（平成5年）4月8日 - 岩泉営業所廃止 (一般乗用)
*1997年（平成9年）8月27日 - 一般貸切における事業区域拡大免許 (事業区域：岩手県)
*1997年（平成9年）12月25日 - 一般貸切における業務の範囲の限定解除免許
*1998年（平成10年）1月27日 - 一般乗用における事業区域拡大免許 (事業区域：下閉伊郡・葛巻町旧江刈村)
*2002年（平成14年）12月27日 - 駅前営業所廃止、盛岡営業所認可 (一般乗用、営業区域：盛岡交通圏追加)
*2003年（平成15年）3月26日 - 一般貸切における条件解除 (小型車・中型車・大型車)
*2004年（平成16年）9月24日 - 創業当初からの取締役「杉本益太郎」退任
*2006年（平成18年）9月28日 - 代表取締役「杉本令子」就任
*2007年（平成19年）9月28日 - 道路運送法の一部改正に伴い、21条貸切乗合の許可から4条一般乗合旅客自動車運送事業許可へ移行 (本社営業所、路線定期運行) ※経過措置に係る届出日
*2008年（平成20年）12月8日 - 代表取締役「杉本實」就任
*2012年（平成24年）5月26日 - 代表取締役「杉本修太郎」就任
*2013年（平成25年）12月16日 - 運転代行業認定
*2015年（平成27年）12月16日 - 盛岡営業所認可 (一般貸切)
*2019年（平成31年）2月20日 - 一般貸切旅客自動車運送事業更新許可
*2019年（令和元年）12月1日 - 盛岡営業所新社屋落成
*2020年（令和2年）1月9日 - 雫石営業所認可 (一般貸切)
*2020年（令和2年）2月18日 - 特定旅客自動車運送事業許可 (盛岡営業所、営業区域：岩手県盛岡市) ※運送需要者：公益法人
*2020年（令和2年）7月16日 - 雫石営業所認可 (一般乗用、営業区域：岩手郡追加)
*2020年（令和2年）11月10日 - 八幡平営業所認可 (一般貸切)
*2020年（令和2年）12月14日 - 貨物軽自動車運送事業経営届出 (貨物の種類：飲食物)
*2021年（令和3年）1月20日 - 一般貨物自動車運送事業許可 (タクシー車両を用いた飲食物の運送限定)
*2021年（令和3年）9月13日 - 一般乗用による21条乗合旅客運送許可 (本社営業所、運送区域：岩手県下閉伊郡岩泉町安家地域) ※実証運行
*2022年（令和4年）2月4日 - 特定旅客自動車運送事業許可 (盛岡営業所、営業区域：岩手県盛岡市) ※運送需要者：民間企業
*2022年（令和4年）8月23日 - 花巻営業所認可 (一般貸切)
*2023年（令和5年）2月1日 - 特定旅客自動車運送事業許可 (盛岡営業所、営業区域：岩手県北上市) ※運送需要者：民間企業
*2023年（令和5年）6月13日 - 一般貨物における条件変更（霊きゅう運送追加）
*2023年（令和5年）10月26日 - 八幡平営業所認可（一般乗用）
*2024年（令和6年）3月4日 - 一般貸切旅客自動車運送事業更新許可
*2024年（令和6年）3月25日 - 花巻営業所認可 (一般乗用、営業区域：花巻交通圏追加)
*2024年（令和6年）11月27日 - 自家用自動車有償運送 (自家用車活用事業) 許可 ※日本版ライドシェア
*2025年（令和7年）2月12日 - 一般乗合における運行様態の追加認可 (本社営業所、区域運行、営業区域：岩手県下閉伊郡岩泉町安家) ※安家地区デマンドタクシー
*2025年（令和7年）3月11日 - 一般乗用における営業区域変更認可 (営業区域：新岩手郡に変更) ※八幡平市旧安代町を追加

**車両数**
 事業用自動車（旅客緑ナンバー）：105両（乗用52両・乗合6両・貸切41両・特定6両）- 事業用自動車（貨物緑ナンバー）：1両（霊きゅう1両）

**路線バス（岩泉町民バス）**
 国境・上荒沢口線- 安家洞線- 大坂本・松ケ沢線- 茂井・半城子線
　　※詳細は岩泉町民バス参照　　

**外部リンク**
 小川タクシー株式会社
金井山駅

金井山駅（かないやまえき）は、長野県長野市松代町柴にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）である。駅番号はY7。

**歴史**
 1922年（大正11年）6月10日：河東鉄道により開業。- 1926年（大正15年）9月30日：河東鉄道と長野電気鉄道の合併により、長野電鉄が発足したことに伴い、河東線の駅となる。- 1965年（昭和40年）4月1日：貨物営業廃止。- 1978年（昭和53年）2月25日：停留場に変更されることに伴い、構内踏切を廃止（棒線化）。- 1981年（昭和56年）5月11日：駅員無配置駅となる。- 2002年（平成14年）9月18日：路線名改称により屋代線の駅となる。- 2007年（平成19年）4月1日：ザ!鉄腕!DASH
の放送にて当駅が映る。- 2012年（平成24年）4月1日：屋代線廃止により廃駅。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線と貨物側線を持つ有人駅だったが、廃止時は無人駅だった。
戦後の一時期、当駅から松代寄りに石材積出用の側線が延びていた。

**利用状況**
年間乗車人数及び1日あたり乗車人員は次のとおりであった。- 2006年度　16,852人 ： 46人/日- 2007年度　16,115人 ： 44人/日- 2008年度　14,393人 ： 39人/日- 2009年度　14,161人 ： 39人/日- 2010年度　14,001人 ： 38人/日

**駅周辺**
ファイル:Kanai Pond 2.jpg|thumb|駅南にある金井池と飯縄山- 長野市立寺尾小学校- 寺尾郵便局- 千曲川- 国道403号（谷街道）- 山本勘助の墓- 金井池

**バス路線**
駅前の国道403号上に、アルピコ交通（川中島バス）・長電バスの金井山停留所がある。- アルピコ交通（川中島バス）
** 48 長野駅 - 市役所前 - 文化学園前 - 綱島 - 金井山 - 松代駅 - 松代高校- 長電バス
** （屋代線代替バス）：須坂駅 - 井上 - 若穂病院 - 川田駅 - 金井山 - 松代駅 - 岩野 - 屋代駅

**廃止後**
ホームなどは廃止後1年ほど残っていたが全て解体され更地化された後、駅の前後にサイクリングロードが数 kmほど整備され、のち当駅構内へも開通した。
代替バスのバス停は「金井山」バス停が設置された。

**隣の駅**
 長野電鉄
 ■屋代線
: 松代駅 (Y6) - 金井山駅 (Y7) - 大室駅 (Y8)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 date=20120517005739
田野畑交通

田野畑交通有限会社（たのはたこうつう）は、岩手県下閉伊郡田野畑村にあるタクシー・路線バス・貸切バスを運行する会社である。

**沿革**
 1986年8月1日 - 国鉄バス撤退に伴い、三沢線十文字〜岩泉駅間運行開始。date=2015年11月- 2003年4月1日 - JRバス撤退に伴い、机線が小本駅（現・岩泉小本駅）まで延長。date=2015年11月

**脚注 ==
K-12

K-12（ケースルートゥエルブ、kay-through-twelve）あるいはK12（ケートゥエルブ）は、「幼稚園（KindergartenのK）の年長から始まり高等学校を卒業する（12年生=高校3年生の学年）までの13年間の教育期間」のことである。もちろん特別支援学校も含まれている。無料で教育が受けられるこの13年間の総称として米国やカナダの英語圏で用いられたのが始まりである。
米国では州によって就学年齢の区切りが異なるうえに、地区によって中学や高校の開始学年も異なるため、以前から小中高という枠を越えた教育の連結性・一貫性が重要視されてきた。日本でも1998年の学校教育法改正に伴い一貫校が増え始め、幼稚園から高校までを総括的に考えるコンセプトが徐々に浸透してきている。K-12という名称も広く用いられるようになった。「K-12 from Japan - インターネットと教育」は日本国内の主要な教育関連サイトのリンク集で、大阪教育大学の管理のもと、共同研究や交流の場となっている。
またインターネットを通してK-12の児童・生徒の教育と学習のために有益な学びの機会を提供することをK-12Projectと呼ぶことがある。米国では学校、教育団体、官公庁だけでなく、一般企業（ウォルト・ディズニー、ディスカバリーチャンネルなど）が、K-12の子ども達を念頭に置いた学習プログラムの提供や情報の発信を行っている。日本の政府官庁が、子どもの学習のために、各省の活動内容や関連情報を易しい日本語で提供するようになったのも、こうした考え方を背景としている。

**関連記事**
小中高一貫教育

**外部リンク**
 K-12 from Japan（大阪教育大学、越桐國雄）　- K-12「インターネットと教育」研究協議会（アーカイブ）
松代駅

松代駅（まつしろえき）は、長野県長野市松代町松代にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）である。駅番号はY6。
路線が廃止となった後も、駅舎やホーム等の設備は残され観光案内所やバスの待合所として利用されている。線路は撤去され旧駅構内は松代城公園の駐車場として利用されている。以下、駅に関する記述はいずれも鉄道駅としての営業当時のものである。

**歴史**
 1922年（大正11年）6月10日：河東鉄道により開業。- 1926年（大正15年）9月30日：河東鉄道と長野電気鉄道の合併により、長野電鉄が発足したことに伴い、河東線の駅となる。- 1973年（昭和48年）4月1日：貨物営業廃止。- 1983年（昭和58年）8月14日：手小荷物営業廃止。- 1990年（平成2年）12月2日：「汽車ポッポ」の歌碑が設置される。- 2002年（平成14年）9月18日：路線名改称により屋代線の駅となる。- 2012年（平成24年）4月1日：屋代線廃止により廃駅。- 2025年（令和7年）：駅舎解体（予定）。

**駅構造**
単式・島式の複合2面3線のホームと留置線を有する地上駅。有人駅であった（駅員配置時間は7:00-21:00）。戦時中は不要不急線として休止される予定だったが、松代大本営建設のために休止は返上され、貨物輸送に利用された。留置線はその際に敷設されたもの。なお駅員に申請すれば、レンタサイクルを利用することが可能になっていた（17:00まで）。

**のりば**
 付記事項- 駅舎に一番近いホームが3番線である。
ファイル:Inside at Matsushiro sta Nagano,JAPAN.jpg|駅舎内部（2004年2月、改札口付近）
ファイル:Matsushiro sta platform Nagano,JAPAN.jpg|ホーム（2004年2月）
ファイル:Matsushiro Station-Platform-20120318.jpg|構内（2012年3月）
ファイル:Former Matsushiro Station 20170815.jpg|駅舎（2017年8月、路線廃止後）
ファイル:Former Matsushiro Station 20170815-2.jpg|ホーム（2017年8月、路線廃止後）

**利用状況**
年間乗車人数及び1日あたり乗車人員は次のとおりであった。- 2006年度　107,648人 ： 295人/日- 2007年度　106,221人 ： 290人/日- 2008年度　110,009人 ： 301人/日- 2009年度　105,466人 ： 289人/日- 2010年度　121,696人 ： 333人/日

**駅周辺**
松代城址

**廃止後**
代替バスの「松代駅」バス停は従来あるアルピコ交通の「松代駅」バス停の隣に設置された。松代地区内にある貴重な大正時代の建築物として、観光地と交通施設の両方で利用されている。そのためか、フリーWi-Fiが整備された。
駅の設備は屋代線廃止から1年ほど残ったが、以降は駅舎と駅舎側ホームを除いて全て解体・更地化されたのち松代城など観光用駐車場に転用された。
さらに近くで三日月池の復元工事も行われている。また、2022年から2023年の間に駅前にある松の木が枯れ、その後伐採された。
代替バスは旧駅前に発着しているほか、屋代線廃止以前からアルピコ交通による松代地区と長野市街地を結ぶバスの設定もある。
2022年にはCURIOUSの雑誌の表紙に選ばれ、2025年にはローカル路線バス乗り継ぎ対決旅　陣取り合戦　第15弾 in 長野に登場した。

**解体の動きと住民の反対**
長野市では2013年（平成25年）から2031年（令和13年）の間に旧松代駅跡地周辺環境整備事業を計画しており、周囲の道路の拡張計画に合わせて解体するとしている。
2022年には駅舎開業100周年を記念して、旧駅舎で式典が開かれた。今後は旧駅舎内でカフェを併設するなどの構想がある。
しかし、2025年4月24日、老朽化の問題で2025年度中に解体されると正式に発表された。この計画が実行されれば、旧屋代線での現存駅舎は旧信濃川田駅のみになる。
なお、2012年の長野電鉄旧屋代線活用基本構想では耐震診断を予定しており、2013年の長野市歴史的風致維持向上計画暫によると旧松代駅は旧松代駅舎保存活用事業の対象であり、この計画は2023年度版も同様であった。
2016年には有志による耐震性の調査がおこなわれ、構造上は問題ないと結論を下した。2025年の解体公表後に行われた市歴史的風致維持向上委員会委員による説明会でも、補強すれば耐震性は問題ないとしている。

**バス路線**
駅前にアルピコ交通（長野支社）・長電バス・長野市乗合タクシー・ぐるりん号の松代駅停留所がある。- アルピコ交通
** 30 長野駅 - 県庁前 - 丹波島橋南 - 川中島古戦場  - 長野インター前 - 松代駅 - 松代高校
** 48 長野駅 - 市役所前 - 文化学園前 - 綱島 - 金井山 - 松代駅 - 松代高校
** 139 松代八十二銀行前 - 松代駅 - 松代温泉 - 赤柴上- 長電バス
** 屋代線代替バス 須坂駅 - 井上 - 若穂病院 - 川田駅 - 松代駅 - 岩野 - 屋代駅- 長野市乗合タクシー
** 大室線 松代駅 - 柴 - 金井山駅 - 大室駅 - （信濃川田駅）
** 松代西条線 松代駅 → 象山記念館 → 地震観測所入口 → （入組南） → 青垣公園入口 → … → 松代駅- 松代ぐるりん号
** M 松代荘(M-01) - 信州松代ロイヤルホテル(M-03) - 長国寺入口(M-05) - 松代駅(M-08) - 松代藩文武学校(M-10) - 象山神社(M-12)

**隣の駅**
 長野電鉄
 ■屋代線
: 象山口駅 (Y5) - 松代駅 (Y6) - 金井山駅 (Y7)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 松代町 (長野県)

**外部リンク**
 date=20170121210907- date=20200105183230
足利満兼

足利 満兼（あしかが みつかね）は、室町時代前期の武将。第3代鎌倉公方（在職：応永5年（1398年） - 応永16年（1409年））である。

**生涯**
第2代鎌倉公方・足利氏満の長男（嫡男）。父と同じく元服時に第3代将軍・足利義満の偏諱を授かり満兼と名乗る。鎌倉公方は父の代より京都の将軍家とは緊張関係が続いており、応永6年（1399年）10月に大内義弘が堺で義満に対して挙兵した応永の乱では義弘に呼応。さらに自身も、義弘に加勢するため鎌倉を発ち、武蔵府中（東京都府中市）まで進軍するが、関東管領の上杉憲定に諫止され、12月に義弘の敗死を聞き、翌年の3月5日に鎌倉に引き返した。6月15日、伊豆の三島神社に納めた願文によって幕府に恭順の意を示し、最終的に罪を赦されている。
応永6年（1399年）春には陸奥、出羽が鎌倉府の管轄となったため、弟である満直を篠川御所、満貞を稲村御所として下す。しかし、この措置は奥州の豪族達の反感を買い、応永9年（1402年）には室町幕府と結んでいた伊達政宗の反乱が起きるが、これを上杉氏憲（のちの上杉禅秀）に鎮圧させている（伊達政宗の乱）。この頃、京都では満兼が狂気したという噂が流れ、義満は満兼の調伏を行なうなど、再び両者の確執が起こりだしていたようである。
応永14年（1407年）8月29日に鎌倉御所が炎上したが、まもなく再建した。応永16年7月22日に死去、享年32。長男の持氏が跡を継いだ。満兼が重病という情報を聞きつけた新田貞方（新田義貞の孫）が挙兵を目論んだものの、挙兵前に捕えられ、満兼が亡くなった日に鎌倉で処刑された（処刑日は異説あり）。

**官職**
※ 日付は旧暦- 応永5年（1398年）12月、従四位下に叙し、左兵衛佐に任官。- 日付不詳、左馬頭に遷任。- 日付不詳、左兵衛督に転任。

**偏諱を受けた人物**
 千葉兼胤- 長井兼広（長井氏、長井挙冬の曾孫）- 簗田満助

**脚注**

**関連書籍**
 田辺久子「関東公方足利氏四代　基氏・氏満・満兼・持氏」吉川弘文館 2002年発行。　ISBN 978-4-642-07789-7- 田辺久子『人物叢書 上杉憲実』（吉川弘文館 ISBN 4-642-05215-1）- 『鎌倉・室町人名事典』（新人物往来社）

**関連項目**
 応永の乱
中国建設銀行

中国建設銀行 CCB
中国建設銀行（ちゅうごくけんせつぎんこう、中国建设银行、China Construction Bank）は、中華人民共和国の国有商業銀行の一つであり、中国銀行、中国工商銀行、中国農業銀行と共に中国の四大商業銀行とされる。また、香港での金融最大手の「八行五保」の一行とされる。
1954年の設立から現在までに、社会インフラに対する長期的な融資に強みを持つ銀行から、様々なニーズに対応出来る本格的な総合金融機関となった。国内に38の分行と21,000余の支店網、ATM10,000台余を展開し、行員27万人、総資産規模は23兆億人民元に達する。総行（本店）は北京市西二環路金融大街（北京金融街）の中国建設銀行ビルに所在する。このビルは地上22階、地下3階、高さ100メートルで、1998年に完成した。
中国建設銀行の総資産は24兆億人民元で中国第2位の地位を有している。2005年には中国建設銀行は香港で株式上場し、2009年の時価総額ランキングで世界第2位となった。また、2015年のフォーブスの「 世界の有力企業2000社ランキング（グローバル2000）」で世界有力企業の第2位にもなった。
銀聯カードとの取引もある。

**沿革**
1954年10月1日、国家の基本建設資金を効率的に管理するため、中国人民建設銀行として創設された。
1980年代中頃から改革開放政策により、個人貯蓄や住宅貸付、企業貸付、国際金融業務などにも進出、1994年には金融改革の一環として政策金融分野は財務部と国家開発銀行に移管し、商業金融に特化した。
1996年3月26日、中国人民建設銀行は現行の中国建設銀行と改称した。
2005年10月27日、中国の四大国有銀行として初めて、香港証券取引所に上場した。

**不祥事**
2016年4月、中国中央規律委員会は300人を越える同行職員に規律違反があると指摘した。

**関連項目**
王岐山 - 元行長

**出典**

**外部リンク**
 中国建設銀行公式サイト - China Construction Bank Web Site - 中国建設銀行 東京支店
カウアイ海峡

カウアイ海峡（Kaua‘i Channel）は、アメリカ合衆国ハワイ州のカウアイ島とオアフ島との間にある海峡である。イエイエの外側という意味のカイエイエヴァホ海峡（Ka’ie’iewaho Channel）とも呼ばれる。イエイエはハワイ固有のツル性の植物のことである。この海峡の両岸間は72マイル(116 km)離れており、オアフ島からカウアイ島に向かって「カウアイ・エクスプレス」と呼ばれる強い沿岸流が流れてる。最深部は10,890フィート(3,319m)、一番細い部分の距離は701mである。カウアイ島の西にはニイハウ島があり、この間はカウラカヒ海峡（Kaulakahi Channel）、オアフ島の東側にはモロカイ島があり、この間はカイウイ海峡（Kaiwi Channel）がある。

**出典**

**関連項目**
ハワイ諸島の海峡
ジャマイカ海峡

ジャマイカ海峡（赤円）
ジャマイカ海峡（ジャマイカかいきょう、Jamaica Channel）は、カリブ海に浮かぶジャマイカ島とイスパニョーラ島との間にある海峡である。海峡の中にはアメリカ合衆国領のナヴァッサ島がある。
幅は約190km、水深は最大1200mである。

**脚注 ==
東レ パン・パシフィック・オープン・テニストーナメント

東レ パン・パシフィック・オープン・テニストーナメント（とうレ パン・パシフィック・オープン・テニストーナメント、Toray Pan Pacific Open Tennis Tournament）は、毎年10月に日本で開催されているWTAツアー大会の一つ。日本最大の国際女子プロテニス大会である。略称は東レPPOテニス。トーナメントカテゴリーはWTA500。

**歴史**
ファイル:Ariake Colosseum.jpg|thumb|250px|有明コロシアム
主催は東レ・パン・パシフィック・テニス実行委員会（ADKマーケティング・ソリューションズ他）、特別協賛は東レ株式会社。前身となる大会は1973年より開催された日本初の女子プロテニスサーキット「東レシルックトーナメント」で、この大会は東京12チャンネルで中継されていた。
1984年にアジア初で最大の国際女子公式戦である「東レ・パン・パシフィック・テニス」に生まれ変わり、放送局もTBSに変更となった。最初の2回は年末の12月に行われ、何度かの開催時期変更を経て、1990年からは全豪オープン終了直後の1月末から2月初頭（第1週）開催で定着した。トーナメントカテゴリーは1992年までWTAティアIIだったが、1993年からWTAティアIに昇格した。
会場は東京体育館（渋谷区）が使用できない場合、代々木第二体育館（渋谷区）、湘南スポーツセンター（藤沢市）、青山学院記念館（渋谷区）、早稲田大学記念会堂（新宿区）、横浜アリーナ（横浜市）などが使用された。
真夏の南半球メルボルンから即座に真冬の北半球東京へ移動するスケジュールは、この大会に出場する女子選手たちにとってハードな調整が要求された。また、この大会で使用されていた人工芝コート「東レ・スパックターフ」は世界最速ともいわれるほどの超高速サーフェスであった。2007年は、日本国内の大会では初めてオンコート・コーチングが実施された。
2008年以降はWTAの決定により、アジアで行われる大会を9月に集中して開催することを決定。これにより全米オープン後の9月中旬・下旬（年によっては10月初頭におよぶ）開催となり、会場も有明テニスの森公園に変更されることとなった。2008年は9月中旬に開催され、国内のツアー大会では初めて、ビデオ判定制度「ホーク・アイ」が導入された。
2009年からトーナメントカテゴリーがWTAプレミア5（現:WTA1000）に、開催期間も9月下旬に変更され、同じ有明テニスの森公園で行われる男子・ジャパン・オープン・テニス選手権「楽天オープン」の開催日程の都合で決勝戦がこれまでの日曜日から土曜日に1日繰り上がった。
2014年当初、本大会はWTAツアー日程から外され、同週の大会に武漢で武漢オープンが行われることが決まり、大会の存続が危ぶまれていたが、カールスバッドで開催されていた南カリフォルニア・オープンの権利を借りて2014年度以降も開催されることが決定した。これまでより1週前の9月第3週の開催になり、トーナメントカテゴリーはWTAプレミア5からWTAプレミア（現:WTA500）に降格となった。決勝戦は日曜日に戻っている。
2020年東京オリンピックへ向けて施設改修工事に入った有明に代わって、2018年はアリーナ立川立飛（立川市）で開催され、2019年は靱テニスセンター（大阪市）で開催された。2020年・2021年はコロナの影響で中止。

**優勝杯**
2011年シングルス優勝のアグニエシュカ・ラドワンスカ
優勝者に贈られるトロフィーは、日本開催の大会にふさわしく蒔絵が施された漆器の皿（シングルス）と羽子板（ダブルス）になっている。（2003年以降）
また、プレゼンターは東レキャンペーンガールが務める。

**放送**
 TV放送はTBSをキー局にJNN系列28局ネットで中継録画していた。
** 2008年までは週末の午後、1時間30分の番組として放送された。（日曜日はほぼ「別府大分毎日マラソン大会」の後に放送した。）
** 2009年以後は土曜日のみ全国ネットの放送となり、「オールスター感謝祭」と並ぶように特番が集中していた。
** 2011年以降は前の「CBCスペシャルドラマ」が別の週の土曜日に移行した。
** 2017年はBS-TBSで準決勝以降を生中継で放送した。またDAZNでも配信されていた。
** 2018年はWOWOWが放映権を取得した為、TBSでは録画放送となった。- CS放送では2017年までGAORAが準々決勝までを生中継（一部ニアライブになる場合あり）、準決勝以降を録画で放送していた。

**大会歴代優勝者**

**シングルス**

**ダブルス**

**脚注**

**外部リンク**
  東レPPOテニス
瓊州海峡

瓊州海峡北：雷州半島、南：海南島西：トンキン湾、東：南シナ海
瓊州海峡（けいしゅうかいきょう、チュンチョウ海峡、琼州海峡、Qióngzhōu hǎixiá）は、中華人民共和国華南地区、広東省と海南島（海南省）との間にある海峡である。海南海峡とも呼ぶ。
海峡の西はトンキン湾（北部湾）、東は南シナ海（南海）である。幅はおよそ30 km。海南省の省都海口市がこの海峡に臨む。
1988年3月21日、北京体育大学教授・張健（中国語版）が海峡を9時間12分かけて泳いで渡ることに成功した。
海南島の海口市から瓊州海峡越しに雷州半島を望む

**関連項目**
雷州半島
バトゥイラ海峡

バトゥイラ海峡（バトゥイラかいきょう、Vatu-i-Ra Channel）は、南太平洋フィジーの首都スバがあるフィジーで一番大きいビティレブ島と、二番目に大きいバヌアレブ島との間にある海峡である。最深部は618mである。海峡の西は太平洋、東はフィジーの内海コロ海である。
蘇我理右衛門

蘇我 理右衛門（そが りえもん、号は壽濟、1572年（元亀3年） - 1636年7月31日（寛永13年6月29日））は、河内国五條（大坂枚岡）出身の安土桃山時代から江戸時代にかけての銅商。住友財閥の業祖と呼ばれ、家祖と呼ばれる義弟の住友政友とともに、創業者の1人に位置づけられる。

**略歴**
1572年、河内国五條（現在の大阪府東大阪市）の蘇我平兵衛の次男に生まれる。
銅精錬・銅細工の修業をし、1590年、京都寺町五条（松原）に「泉屋」として独立。
南蛮人からヒントを教わって粗銅から銀を分離する「南蛮吹き」という精錬技術を完成させ、その後、大坂の同業者仲間にも伝授した。
銅精錬のほか、銅山経営や銅貿易にも携わり、方広寺大仏（京の大仏）と「国家安康」の銘で知られる梵鐘用の銅を納入したとされる。
1636年6月29日に亡くなった。享年65。墓塔は高倉五條の浄土宗浄運院。

**屋号について**
屋号の「泉屋」については、近所の五条天神の夢告により「セン」の音が示され、父の蘇我平兵衛の出身地である和泉国から取って泉を充てている。

**家族**
住友政友の姉を妻とし、4男2女あったとされる。
長男の理兵衛友以は政友の娘を最初の妻に、義兄の政以の妻の亀を、それぞれの伴侶が亡くなった後に後妻に迎えて住友家に養子に入った。
次男の忠兵衛は浅井に改姓して二条高倉に移転して泉屋を継いだが、その子の忠右衛門の代に事業が住友家に吸収された。

**参考文献**
Cite journal|和書|author=向井芳彦|year=1951|month=|title=蘇我壽濟翁小傳|journal=泉屋叢考|volume=1|issue=|pages=p.41-66|publisher=住友修史室|issn=
*issn=
*Cite journal|和書|author=もりいずみ|year=2001|month=7|title=人物科学史 粗銅から銀を分離する「南蛮吹き」を開発した―蘇我理右衛門|journal=Newton|volume=21|issue=7|pages=p.128-133|publisher=ニュートンプレス|issn=0286-0651

**外部リンク**
  住友四百年 源泉
ウエハース

ウエハース
ウエハース（ウェイファス、wafer(s)、/wéifər/）またはウェハースは、洋菓子のひとつで焼き菓子の一種。

**概要**
小麦粉、卵、砂糖などを混ぜ合わせて、格子模様の入った型で挟み薄く焼いたもの。短冊形で、非常に薄くパリパリした食感が特徴。
アイスクリームに付けて出されたり、2枚のウエハースにクリームを挟んで売られることが多い。ウエハース自体は主に食感を楽しむものであり、味のバリエーションはクリームやアイスクリームに依存していることが多い。子供向けの栄養補助としてカルシウムを添加されている商品もある。チョコレート、またはバニラクリームなどが挟んである商品も多く、一世を風靡した「ビックリマンチョコ」（ロッテ）や「キットカット」（ネスレ）、「エリーゼ」（ブルボン）などもその一例である。
アイスクリームに付けて出される場合、アイスクリームで冷えて味が分からなくなった舌を、ウエハースを食べることで舌の感覚を戻し、またアイスクリームを美味しく食べられるようにする目的がある。そのため、この場合のウエハースはクリームも付けられない単なる一枚の板である。なおアイスクリーム・コーンのように容器を兼ねる場合もある。
半導体材料となる薄いシリコン円盤をウェハーと呼ぶが、これは洋菓子のウエハースに由来し、英語表記ではいずれもwaferである。
キリスト教の儀式（聖餐式やミサの聖体拝領）で使用されるウエハースのような無発酵の薄焼きパンもウェハーと呼ばれることがある。

**語源と歴史**
英語のwaferの語源は、中世のオランダ・ベルギー・北部ドイツなどにおいて使用された中低ドイツ語の蜂の巣を意味する「wâfel」からきており、中世英語のWafreとして確認できる。ゴーフル、ワッフルとも語源は一緒であり、厚いものも薄いものも含んだ蜂の巣状の凹凸のある焼き菓子を指している。
14世紀にはイギリスでウエハースが街中で売られていた。
英語のwaffleは17世紀にアメリカにオランダのワッフルの製法とともに伝わった言葉である。

**日本国内の事情**
ゴーフル・ワッフルなどとそもそも始祖は一緒なのであるが、ワッフルは、日本国内では格子状・ハニカム状の凹凸のある厚手の焼き菓子の名称となっており、より薄手のものをゴーフルと呼称する。
フランス語におけるGaufreは、日本語でいうワッフルのことを指す。しかし、日本国内で東京風月堂、神戸風月堂および上野風月堂から販売されているゴーフルは、パリパリした食感の薄手の焼き菓子である。
語源を同一とするものが文化の輸入過程で日本国内で異なるものを指すようになった他の著名な例は、カード・カルタ・カルテがある。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 ワッフル- 聖体- ゴーフル- オブラート- ソースせんべい
あの日 昭和20年の記憶

あの日 昭和20年の記憶（あのひ しょうわ20ねんのきおく）は、NHKのBS2で2005年に放送された
ドキュメンタリー番組。1年間をかけて毎日放送された番組である。

**番組概要**
この番組では2005年が太平洋戦争（第二次世界大戦）の終戦からちょうど60年目に当たるということで、放送当時健在であった著名人に毎日1人ずつ登場し、その当時の思い出を語るのが主な内容である。60年前の1945年（昭和20年）のその日の出来事（讀賣報知・朝日・毎日のいずれかの記事紹介、他には京都新聞や山形新聞の紹介もあった）と著名人の日記（ほかに大本営機密戦争日誌、当時毎日新聞大阪本社記者だった藤田信勝の日記、最終回ではこの番組に出演した歌手ペギー葉山の当時の日記も）を交えて取り上げるものだった。
オープニングでは「60年前、日本人は今では想像もつかない日々を送っていた」というナレーションで番組が始まる。ナレーションは長谷川勝彦。
BShiと海外向けのNHKワールド・プレミアムでは1週間分をまとめて毎週日曜日（BShiでは原則として23:00 - 23:50だが時間は週により異なっていた。BShiでは副音声解説放送あり）に放送。また、3か月に1回の割合で90分の総集編も放送された（字幕放送あり、これについては総合テレビでも放送した）。
また、この番組に関連して8月15日（終戦の日）の1日を多角的に取り上げた90分番組『特集 あの日 昭和20年の記憶〜8月15日』を2005年8月14日に、年末には昭和20年の1年間を内田百閒、高見順、徳川夢声、高見順、山田風太郎など当時の作家などの日記で綴った110分番組『特集 あの日 昭和20年の記憶〜日記でたどる激動の1年』を2005年12月25日にBS2で放送した。
テーマ音楽を含む、全音楽を小倉昌浩が担当。
その後、2006年8月12日から16日にBShiで再放送され（3か月分の総集編と8月15日編の内容を放送）、終戦からちょうど65年目に当たる2010年8月15日にも8月15日編の内容がBS2で再放送された。

**放送時間**
いずれも日本標準時（JST）でBS2での放送。
 本放送- 月曜日 - 土曜日 6:50 - 7:00- 日曜日 7:50 - 8:00
 再放送- 月曜日 - 金曜日 18:50 - 19:00- 日曜日 0:00 - 0:10（土曜日深夜）- 日曜日 22:50 - 23:00（最終回は23:45 - 0:00）

**テーマ音楽**
小倉昌浩

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  - NHK 戦争証言アーカイブス- あの日 昭和20年の記憶
ファンクションキー

ファンクションキー（Function key、Fキー）は、コンピュータや端末用のキーボードのキーの一部である。プログラマブル・ファンクションキー（PFキー、Programmable function key）、ディファイナブル・ファンクションキー(definable function key)とも呼ぶ。

**概要**
ファンクションキーには個別に決まったコンピューターの機能、動作を割り振ることが可能な汎用キーである。通常は初期設定があり、特定の機能があらかじめ割り当てられている。また、アプリケーション毎に固有の機能を割り当てることも多くキーそのものが直接機能と結びついているわけではない。
IBM 3270やDEC VT100のようなビデオ表示端末 (VDT) のファンクションキーは、エスケープ文字から始まる短い特定の文字列（エスケープシーケンス）を生成し、これがホストコンピュータによって解釈される。また、端末動作に意味のある特定の制御文字を生成することもある。
今日のコンピューターキーボードでは、ファンクションキーは、固定された単一のスキャンコードを生成する。そして、キーボードのデバイスドライバやOSを経由してアプリケーションに送られ、解釈される。
ファンクションキーにはキートップか、キーのそばにデフォルトの動作やその短縮名、またはより一般的な「F-番号」（ F1 - F12 など）が刻印されている。

**例**
ファンクションキーは多様なコンピューターキーボードに搭載されている。初期のパーソナルコンピュータの多くは、ファンクションキーは無いか、5個や10個が多い。12個のものが増えたのは、101キーボード以降である。
101キーボード（IBM PC/AT後期、現在のPC/AT互換機の大半）
ファンクションキーはF1 - F12が4個ずつグループ化されてキーボードの一番上に置かれている。なおオリジナルのIBM PC、PC/XT、PC/AT前期までのキーボードは、F1 - F10までの10個のファンクションキーを持っていて、キーボードの左側に2個ずつ (F1|F2、F3|F4、F5|F6、F7|F8、F9|F10)、縦に5段に並べられていた。
Mac
ファンクションキーはモデルによってさまざまで、F1 - F12、F1 - F15、F1 - F16などがキーボード上方に置かれている。過去にはファンクションキーがないモデルもあった。近年のキーボードではファンクションキーは音量調節やDashboard呼び出しなど機能キーの役割を兼ねている。
Apple Macintosh PowerBook
ファンクションキーはF1 - F12で、F1 - F7までにはあらかじめ機能が割り振られている。
NEC PC-9801/9821
当初はf・1 - f・10。後にvf・1 - vf・5が追加された。N88-BASICなどでは各キーに命令文が登録されている。
Commodore Amiga
10個のファンクションキーが5個ずつグループ化されてキーボード上方に置かれている。
IBM 3270
IBMのメインフレーム用の3270型端末では、初期モデルではキーボードの右側に12個のPFキー (Programmable function key) が3個×4グループにまとめて置かれていた。後期モデルではキーボードの上方に2段に分けて24個のPFキーが置かれていた。また、この端末には2個のPA (Program Access) キー、Attn (Attention) キー、SysRq (Syetem Request、システムリクエスト) キー、ScrLk（Scroll Lock、スクロールロック）キーなどが備えられ、それぞれ固有の端末動作が割り振られていた。なお、現在の101キーボードのキーボードレイアウトの直接の祖先はこのIBMメインフレーム用の端末のキーボードであり、PAキーやAttnキー等は無くなっているが、12個のファンクションキーや、SysRqキー、ScrLkキーなどは継承されている。
シャープ MZ-700/1500
カタログ上では、ディファイナブル・ファンクションキーと記載されている。
F1 - F5までの青いキーがキーボード左側の一番上に水平に並べられている。このファンクションキーは通常のキーとサイズが異なり、横が倍で縦は半分だった。ファンクションキーの上方にはラベルを張るためのカバーとくぼみが用意されている。
クリーンコンピュータであるため、ロードしたシステムによってその機能、割り当ては変化する。BASIC等では、利用頻度の高いコマンドなどが初期設定では定義されており、ユーザが任意に変更可能になっている。
上位シリーズでのファンクションキーは10個であり、キーの横サイズが半分程度になっている。
MSX
F1 - F5としてキーボードの最上列に並べられている。キーの大きさは機種によって様々であるが、概ね普通の文字キー2つ分くらいの大きさである。SHIFTキーと併用することでF6 - F10として作用できる。MSX-BASICでの利用を考慮し、goto cload runといった利用頻度の高いコマンドが初期登録されている。
プログラム実行の結果、画面の文字色と背景色が同じになって文字が見えなくなる場合の回避方法としてF6には color 15,4,7returnが登録されている。これを押すことで、即座にMSX-BASICが立ち上がった時の配色に復帰できる。MSX-BASICではkeyコマンドで各ファンクションキーの内容を自由に再定義できる。MSX-DOS環境では、MS-DOSのテンプレート操作に準じた機能が割り当てられている。

**ノートパソコンのFnキー**
ノートパソコンの多くには修飾キーの一種であるFnキーがある。OSからは認識されず、キーボードから省かれたキーの代用としたり（例えばFn＋左矢印でHomeキー、Fn＋右矢印でEndキーの役割など）、F1 - F12キーなどと組み合わせてハードウェア制御機能（液晶ディスプレイの明るさ調節、スリープなど）を行う。キーの組み合わせや機能はメーカー・機種によってまちまちである。

**コンピュータ以外の機器**
キー実装数が限られるコピー機やFAXなどOA機器や、AV機器のリモコン等では、キーボード部の外装パネルをページ状構造とし、開閉に連動するファンクションスイッチによってキー入力切り替えを行うものがあったが、2010年代以後のOA機器は高度な表示操作に対応するタッチパネルモニタが主流となってきている。

**参照**

**関連項目**
キーボード (コンピュータ)
*キー配列
*F-Lock
*DoS攻撃（F5アタック）
キープスマイリング

キープスマイリングは東京都大田区に本社を置く日本の芸能事務所。
サンミュージックでマネージャーを務めていた市瀬達弥が1997年に設立した。
香坂みゆきが所属していたが、2022年9月退所した。
過去にはジェニファーと早見優が所属していた。

**外部リンク**
  TOP｜有限会社キープスマイリング｜KEEP Smiling
江間史明

date=2022-10江間 史明（えま ふみあき、1960年 - ）は日本の教育学者。山形大学教授。研究テーマは、教育学・社会科教育学。
静岡県生まれ。早稲田大学教育学部卒、東京大学大学院教育学研究科博士課程単位取得退学。近畿大学講師、山形大学助教授を経て、現在、山形大学大学院教育実践研究科教授。
源希望

源 希望（みなもと の まれもち）は、鎌倉時代初期の武士。源希義の次男。吉良 希望ともいう。土佐吉良氏の祖。

**生涯**
父・希義は流刑地の土佐国にて頼朝（希義の兄）挙兵の報を受け挙兵を計画するが、養和元年（1181年）奇襲を受け敗死する。『吉良物語』によると希義の死後程なく、希義が通っていた平田経遠の娘が男子（のちの希望）を生んだとされる。
この男子は建久5年（1194年）、亡父の旧友であった夜須行宗に伴われて伯父で鎌倉幕府将軍の源頼朝に拝謁した。頼朝はすぐには信じなかったものの最終的には認め、土佐国吾川郡のうち数千貫を、三河国吉良荘（現 愛知県西尾市）のうち馬の飼場三百余貫を下賜した。男子はこれ以後、吉良八郎希望を名乗って土佐吉良氏の始祖となった。また、母方の平田経遠の子を召し出し、大高坂山（現在高知城の立つ山）に住まわせて大高坂経興（大高坂氏祖）を名乗らせたとされる。
以上の事歴は『吉良物語』でのみ確認されている。『吉良物語』が後世の文献であるうえに『吾妻鏡』などの同時代の公式記録には記述がないため、希望の実在自体を疑う見方も存在する。

**脚注**

**参考文献**
 『春野町史』（春野町史編纂委員会編、1976年）- 鎌倉期の春野（高知市ホームページ）
*寛政重修諸家譜