Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
築城町

築城町（ついきまち）は、福岡県北東部に位置していた築上郡の町である。
2006年1月10日、椎田町と対等合併し築上町が発足、自治体としての築城町は消滅した。現在は築上町の西側に組み込まれる。町役場は築上町役場築城支所として業務を行っている。
以下、消滅前日までの情勢を記す。

**地理**
福岡県北東部に位置し、南北に細長い町域を有する。町の最北部にある築城駅前を中心に、市街地を形成しており、市街地から少し離れた所に航空自衛隊築城基地がある（基地自体は隣の椎田町に含まれる）。南部は山地となっており、冬季に強い寒波が流れ込んだ時は、山間部は大雪に見舞われる事があり、町内市街地では数センチ程度の積雪であっても山間部は30センチ以上の積雪になることもある。

**生活**
行橋市と隣接している事から豊前市や中津市よりも行橋市との結びつきが強く、市外局番も (0930) で行橋市、京都郡（苅田町の一部を除く）と同一である。ショッピングに関しては、築上町（旧椎田町）のルミエール（旧ロジャース）や行橋市のゆめタウン行橋、丸和行橋サンパルなどのショッピングセンターが利用されることが多い。また築城町中心部から行橋市までは、車で10分程である。中津市までは約30分である。
また北九州市との関係も密接で北九州都市圏に属し、10％通勤圏内であり北九州市方面に通勤・通学する人が非常に多い。築城駅から北九州市小倉駅までは、普通列車で約40分。快速列車では約30分である。
また、隣接する椎田町との関係も密接である。

**河川**
 城井川

**山地**
 国見山

**歴史 == - 1955年（昭和30年）4月1日 - 築上郡築城村、下城井村、上城井村が合併し、町制施行して築城町が発足。- 2006年（平成18年）1月10日 - 椎田町との対等合併により築上町が発足。自治体としての築城町は消滅した。

**市町村合併関連**
当初は行橋市、犀川町、勝山町、豊津町、椎田町との京築1市5町で合併協議を進めていたが、2003年11月の築城町議会で住民から出された豊前市、椎田町の豊築1市2町合併協議会設置案が可決。築城町は京築1市5町合併協議会からの離脱を表明し、京築1市5町合併協議会は解散した。
その後、豊前市、椎田町との合併を協議していたが、椎田町で行われた住民投票の結果が反対多数だったため合併協議会は解散した。そののち椎田町と合併協議会を発足させ、わずか1週間で全協議を了承、2006年1月に築上町を発足させた。
京築1市5町合併協議会を発足させる前に築城町と椎田町で行われた、住民アンケートでは行橋市との合併に賛成が多かった事から、豊前市との合併には賛成派同様に反対派も多いとみられ、将来的に行橋市との合併を望む声も根強い。

**行政**
 町長：有本重隆（最終代）

**警察**
豊前警察署管内- 築城駅前交番- 本庄駐在所

**地域**

**教育**

**高等学校**
 福岡県立築上西高等学校

**中学校**
 築城町立築城中学校

**小学校**
 築城町立築城小学校- 築城町立下城井小学校- 築城町立上城井小学校

**特別支援学校**
 築城養護学校

**交通**

**鉄道**
 九州旅客鉄道（JR九州）
** 日豊本線
*** 築城駅

**バス**
 太陽交通
** 行橋市 - 築城町
** 豊津町 - 築城町

**道路**
 国道10号- 東九州自動車道 ： 築城インターチェンジ

**参考文献**
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

**関連項目**
 福岡県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  築城町公式サイト（閉鎖）- date=2005/12/10
ヨルダンの国旗

ヨルダンの国旗（ヨルダンのこっき）は、左の赤い三角形と、3本の水平の帯（黒、白、緑）から成る。これらの帯はそれぞれ、アッバース朝、ウマイヤ朝、ファーティマ朝を表す。赤の三角形は、現在の王室であるハーシム家及びアラブのレジスタンスを表す。レジスタンス旗との唯一の違いである七稜星は、クルアーン第一章の7行(開端)及び、アラブ人の民族の単一性を表す。第一次世界大戦中のオスマン帝国に対するアラブ側のレジスタンスの旗に基づくデザインである。

**関連項目**
 国旗の一覧
中部内陸高速道路

中部内陸高速道路（チュンブネリュクこうそくどうろ）は、慶尚南道昌原市から大邱広域市、慶尚北道、忠清北道を経由して京畿道楊平郡に至る高速国道である。

**概要**
中部内陸高速道路は玄風JCTを基準にして南と北の歴史が違う路線である。南の区間は、工業開発のために大邱から馬山を結ぶ高速道路として建設された邱馬高速道路（クマこうそくどうろ）に基づく路線で、1977年開通した路線である。対して北の区間は、在来の京釜高速道路の不良な線形問題を解決し、かつ飽和に至っていた交通量を分散するための慶尚道方面のバイパスとして新たに設計された中部内陸高速道路の計画に基づく区間である。
旧邱馬高速道路の区間は、現在大邱の市街地方面に至る区間を支線として分離され、中部内陸高速道路として設計した区間との接続点である玄風JCT以南の区間のみが、中部内陸高速道路となっている。元々、暫定2車線で設計した上、平面交差点を多かったので線形改良を一部行ったが、当時の設計の限界で線形が不良なまま残っている個所が多い。

**路線データ**
起点：慶尚南道昌原市馬山会原区内西邑（内西JCT）
*終点：京畿道楊平郡玉泉面（楊平IC）
*全長：301.7km
*管理会社：韓国道路公社
*制限最高速度
**110 km/h（洛東JCT～北驪州IC）
**100 km/h（上記以外の区間）
*制限最低速度：50 km/h
*車線数：全区間4車線

**歴史**
1976年3月19日 慶尚北道漆谷郡から慶尚南道昌原郡までを結ぶ高速国道7号大邱馬山線を指定
*1977年12月16日 八達橋始点～内西IC間が完成、邱馬高速道路として暫定2車線で開通
*1978年12月26日 料金受取開始。ただし、ICに料金所を設置する方式ではなく、本線料金所を設置して固定料金を取る方式だった。
*1986年6月28日 琴湖JCT～梨峴JCT（現・西大邱IC）間の4車線拡張開通、梨峴JCT～八達橋始点を高速国道7の2号邱馬高速道路の支線として分離
*1986年12月24日 梨峴JCT～玉浦JCT間の4車線拡張開通
*1992年4月29日 京畿道驪州郡から慶尚北道金陵郡（現・金泉市）を結ぶ高速国道18号中部内陸線を新規指定。
*1994年6月1日 邱馬高速道路の支線を廃止。この区間は後に大邱都市高速道路の新川大路になる。
*1995年11月7日 玉浦JCT～昌寧IC間の4車線拡張開通
*1995年12月27日 昌寧IC～内西JCT間の4車線拡張開通、これにより全区間の4車線化が完了され、本線料金所を廃止。各ICに設置された料金所で料金を受取する方式に転換し、他の高速道路との体系を統合。
*1996年7月1日 邱馬高速道路と中部内陸高速道路のミッシングリンクを連結する高速国道24号亀尾玉浦高速道路を新規指定。
*2001年8月25日 高速国道路線指定令改正により高速国道7号邱馬高速道路、18号中部内陸高速道路、24号亀尾玉浦高速道路を全て統合、内西JCTを起点、楊平郡を終点とする一体化した路線を高速国道45号中部内陸線として指定。玄風JCTから琴湖JCTまでの区間を高速国道451号邱馬高速道路として残す。
*2001年9月28日 金泉JCT～尚州IC間開通
*2002年12月20日 忠州IC～驪州JCT間開通
*2004年1月16日 尚州IC～北尚州IC間開通
*2004年7月15日 槐山IC～忠州IC間開通
*2004年12月15日 北尚州IC～槐山IC間開通、これにより金泉～驪州間は完成（驪州～楊平は未完成）
*2007年11月30日 玄風JCT～金泉JCT間開通（旧・亀尾玉浦高速道路の区間が完成）
*2008年1月3日 終点を京畿道楊平郡から南楊州市和道邑まで延伸し、首都圏第二循環高速道路との共用区間を指定
*2010年9月15日 驪州JCT～北驪州IC間開通
*2012年12月28日 北驪州IC～楊平IC間開通（これにより旧・高速国道18号中部内陸高速道路区間が完成）
*2015年5月1日 終点を再び京畿道楊平郡の楊平ICに戻す
*2016年9月1日 交通量による事故多発のため金泉JCT～洛東JCT間の最高制限速度を110 km/hから100 km/hに下げ

**道路状況**

**交通量**
24時間交通量（台） 交通量統計年報（随時統計） ※1995年以前はデータ未集計

**インターチェンジなど**

**外部リンク**
  邱馬高速道路開通式
ジョシュア・ゴールドスティン

ジョシュア・ゴールドスティン（Joshua S. Goldstein、1952年12月27日 - ）は、アメリカ合衆国の国際政治学者。アメリカン大学国際サービス学部の国際関係論名誉教授。
マサチューセッツ州ボストン生まれ。スタンフォード大学政治学部卒業後、1986年マサチューセッツ工科大学大学院を修了し、博士号取得。南カリフォルニア大学准教授を経て、1993年からアメリカン大学で教鞭をとる。

**著書**

**単著**
 Long Cycles: Prosperity and War in the Modern Age, (Yale University Press, 1988).
 岡田光正訳『世界システムと長期波動論争』（世界書院, 1997年）- International Relations, (HarperCollins College Publishers, 1994).- War and Gender: How Gender Shapes the War System and Vice Versa, (Cambridge University Press, 2001).- The Real Price of War: How You Pay for the War on Terror, (New York University Press, 2004).

**共著**
 Three-way Street: Strategic Reciprocity in World Politics, with John R. Freeman, (University of Chicago Press, 1990).- Readings in International Relations, with Jon C. Pevehouse, (Pearson Longman, 2008).

**脚注 ==
大学基準協会

公益財団法人大学基準協会（こうえきざいだんほうじん だいがくきじゅんきょうかい、英語：Japan University Accreditation Association, 略称：JUAA）は、東京都新宿区にある公益財団法人。大学等を対象とする機関別・専門分野別第三者認証評価機関。

**概要**
戦後まもなく学制改革が進行するなか「会員の自主的努力と相互的援助によってわが国における大学の質的向上をはかる」事を目的に設立された。大学基準をはじめ各種の基準を制定し、それらを適用して会員大学の認証評価（アクレディテーション）を行う。その結果は全て公表される。
2002年の改正学校教育法からは、大学等の高等教育機関は文部科学大臣の認証を受けた評価機関（認証評価機関）により7年以内の周期で評価を受けることが義務づけられたという背景がある。
現在300校程度の正会員大学（評価済み）と200校程度の賛助会員大学（未評価）が協会に加盟している。

**沿革**
1947年　新制大学の設立規準を制定する民間専門団体として国公私立大学46校が集まり結成された。
*1959年　財団法人となる。
*1996年　会員大学の相互評価を開始する。
*2004年　大学の認証評価機関となる。
*2007年　短期大学、法科大学院の認証評価機関となる。
*2008年　経営系専門職大学院の認証評価機関となる。

**関連項目**
大学改革支援・学位授与機構
*日本高等教育評価機構
*アクレディテーション

**外部リンク**
 公益財団法人大学基準協会- JUAAofficial
第二京仁高速道路

第二京仁高速道路（だいにキョンインこうそくどうろ）(110号線）は、仁川広域市中区から京畿道城南市まで至る全長70.0kmの高速道路である。

**歴史**
 1994年7月7日 : 西昌JCT - 光明IC 開通- 1995年12月18日 : 光明IC - 石水IC 開通- 1995年12月28日 : 石水IC - 三幕IC 開通- 2009年10月19日 : 鶴翼JCT - 空港新都市JCT 開通- 2017年9月27日 ：三幕IC - 麗水大路IC 開通- 2022年12月29日：京畿道果川市の防音トンネルで車両火災により6人が死亡

**インターチェンジなど**

**本線**

**陵海 - 鶴翼**
 全区間仁川広域市弥鄒忽区所在。

**通過する地域**
 仁川広域市
** 中区 - 延寿区 - 弥鄒忽区 - 中区 - 弥鄒忽区 - 延寿区 - 南洞区- 京畿道
** 始興市 - 光明市 - 安養市 - 果川市 - 義王市 - 城南市

**脚注 ==
沢田和猫

沢田 和猫（さわだ かずこ、1940年9月23日goo人名事典 - ）は、日本の女性声優である。沢田和猫のオフィスニャン（個人事務所）所属声優事典。
神奈川県出身。

**経歴**
日本大学理工学部薬学科（現日本大学薬学部）卒声優事典。
以前は、沢田 和子（読みは同一）の名前で活動していたが、大の猫好きのため、「沢田和猫」に改名声優事典。また、かつてはテレビタレントビューロー、東京俳優生活協同組合、青二プロダクションに所属していた。
デビュー作は『アヒルのクックちゃん（アヒルのヤッキー）』のクック役声優事典。

**人物**
声種はメゾソプラノ。
趣味はジャズを歌うこと、聞くこと、ダンス。

**出演**

**テレビアニメ**

**劇場アニメ**

**OVA**
 やる気まんまん 秘技芸者編（1989年、菊丸）

**ゲーム**
 スーパーロボット大戦GC / XO（2004年 - 2006年、ネシア将軍）- スーパーロボット大戦A PORTABLE（2008年、レディガンダル）

**吹き替え**
 奥さまは魔女（リサ #213）- アヒルのクックちゃん（クック）

**テレビドラマ**
 時間ですよ 第7話（1970年、TBS） - 食品会社の研究員- がんばれ
ロボコン（1975年、NETテレビ） - ロボペチャの声、ロボピョンの声

**テレビ番組**
 プレイ・プレイ・プレイ！（1973年、東京12チャンネル） - 幼児番組のおねえさん役を担当。番組主題歌もキャニオンレコードより発売。

**ソノシート**
 テレビ・マンガ・アイドル大かつやく物語 第2集オバケのQたろう（Q太郎）

**出典**

**外部リンク**
  沢田和猫のプロフィール・画像・写真 - WEBザテレビジョン-  沢田和子のプロフィール・画像・写真 - WEBザテレビジョン-  沢田和猫の解説 - goo人名事典- 沢田和子- name=沢田和猫- name=沢田和猫- name=沢田和子- name=沢田和子- 258207- name=沢田和子
ジェファーソン郡 (ワシントン州)

ジェファーソン郡 (ジェファーソンぐん、Jefferson County) は、アメリカ合衆国ワシントン州のオリンピック半島付け根にある郡である。温帯雨林やオリンピック山脈など自然の豊かなことで知られる。2010年国勢調査で、人口は29,872人である。郡庁所在地は、ポートタウンゼン (Port Townsend) である。第3代アメリカ合衆国大統領、トーマス・ジェファーソンから名づけられている。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積5,655 km2 (2,184 mi2) である。このうち4,699 km2 (1,814 mi2) が陸地で956 km2 (369 mi2) が水地域である。総面積の16.91%が水地域となっている。

**地理的特徴**
 w:Hood Canal- オリンポス山- オリンピック山脈- オリンピック半島- 太平洋- ピュージェット湾- w:Queets River- ファンデフカ海峡

**主要な高速道路**
 w:United States Highway 101- w:Washington State Route 104

**隣接する郡**
 アイランド郡 (ワシントン州) - 北東- キトサップ郡 (ワシントン州) - 南東                  - メイソン郡 (ワシントン州) - 南/南東- グレイズハーバー郡 (ワシントン州) - 南/南西- クララム郡 (ワシントン州) - 北西

**人口動静**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口25,953人、11,645世帯、及び7,580家族が暮らしている。人口密度は6/km2 (14/mi2) である。3/km2 (8/mi2) の平均的な密度に14,144軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は92.17%、アフリカン・アメリカン0.42%、ネイティブ・アメリカン2.31%、アジア1.19%、太平洋諸島系0.13%、その他の人種0.76%、及び混血3.02%である。ここの人口の2.06%はヒスパニックまたはラテン系である。
11,645世帯のうち、23.20%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、53.60%は夫婦で生活している。8.20%は未婚の女性が世帯主であり、34.90%は家族以外の住人と同居している。28.50%は独身の居住者が住んでおり、11.70%は65歳以上で独居である。1世帯の平均住居者数は2.21人であり、家庭の場合は、2.67人である。
人口の19.80%が18歳未満で、5.00%が18歳から24歳、21.60%が25歳から44歳、32.50%が45歳から64歳、21.10%が65歳以上である。平均年齢は47歳である。女性100人に対し、95.80人が男性である。18歳以上の女性100人に対し、94.40人が18歳以上の男性である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は37,869 USドルであり、家族ごとの平均的な収入は45,415 USドルである。男性は37,210 USドルに対して女性は25,831 USドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は22,211 USドルである。人口の11.30%及び家族の7.20%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の16.60%及び65歳以上の6.00%は貧困線以下の生活を送っている。

**市町村**
 ブリノン (Brinnon)- マロウストーン (Marrowstone)- ポートハドロック-アイアンデール (Port Hadlock-Irondale)- ポートラドロー (Port Ludlow)- ポートタウンゼン (Port Townsend)- キルセン (Quilcene)

**脚注 ==
仁川国際空港高速道路

老梧地JCT付近
ファイル:Incheon International Airport Expressway.jpg|thumb|280px|仁川国際空港方面永宗大橋の主塔を望む
仁川国際空港高速道路（インチョンこくさいくうこうこうそくどうろ）は、大韓民国仁川広域市中区（仁川国際空港）から京畿道金浦市（金浦国際空港）を経由して高陽市に至る高速道路である。

**概要**
韓国の高速道路第130号線。首都圏の二つの空港（仁川国際空港、金浦国際空港）へのアクセス手段として、また両空港を結ぶ道路として建設され、2000年に開通した。総工費1兆7440億ウォン 。
片側3 - 4車線。韓国初の民間投資高速道路（PFI方式）で、民間企業の新空港ハイウェイ株式会社が開業から30年間運営管理を行う（所有は大韓民国政府）。
利用料金は全区間統一で、本線料金所で支払う。

**路線データ**
 起点 : 仁川広域市 - 中区- 終点 : 京畿道 - 高陽市- 主な経由地 : 仁川広域市 西区、桂陽区、京畿道金浦市、ソウル特別市 江西区- 路線延長 : 40.2Km 

**沿革**
 1993年 12月28日 - 国庫財政により着工- 1995年 10月29日 - 新たな事業施行者となる「新空港高速道路株式会社」（現：新空港ハイウェイ株式会社）が民間資本により設立- 1995年 12月7日 - 新空港高速道路(株)により着工- 2000年 11月20日 - 全線竣工- 2000年 12月5日 - 正式開通- 2009年 1月31日 - 錦山 IC 供用開始- 2013年 6月27日 - 青羅 IC 供用開始- 2023年 10月1日 - 通行料金を改定。一般高速道路水準に値下げ。また、永宗島住民の通行料を免除。

**地理**
永宗島から、黄海を渡り、朝鮮半島（仁川広域市）に至るルートをとる。仁川国際空港、金浦国際空港、ソウル市内を結んでいる。
雲西駅付近から桂陽駅付近にかけて、仁川国際空港鉄道が本道路に並行している。

**道路施設**
永宗大橋（영종대교）: 全長4,420m。北仁川ICと空港入口ICの間に位置する。構造は上下2層になっており、上層は高速道路3車線、下層は高速道路2車線+仁川国際空港鉄道の兼用となっている。
*傍花大橋（방화대교）: 全長2,559m。

**インターチェンジなど**

**通行料金**
2015年9月1日～ 
**軽自動車（1000cc未満）：　3,300ウォン（北仁川から進入時は1,600ウォン）
**小型自動車（2軸以下、輪距2,794mm以下）：　 6,600ウォン（北仁川から進入時は3,500ウォン）
**中型自動車（2軸以下、輪距2,794mm超過）：11,300ウォン（北仁川から進入時は5,500ウォン）
**大型自動車（3軸以上）：14,600ウォン（北仁川から進入時は7,100ウォン）
*2023年10月1日～ 
**軽自動車（1000cc未満）：　1,600ウォン（北仁川から進入時は950ウォン）
**小型自動車（2軸以下、輪距2,794mm以下）：　 3,200ウォン（北仁川から進入時は1,900ウォン）
**中型自動車（2軸以下、輪距2,794mm超過）：5,500ウォン（北仁川から進入時は3,200ウォン）
**大型自動車（3軸以上）：7,100ウォン（北仁川から進入時は4,200ウォン）

**外部リンク**
 新空港ハイウェイ株式会社

**脚注===
チュクチ半島

チュクチ半島の位置
チュクチ半島（チュクチはんとう、Чукотский полуостров, Cukotskij Poluostrov, Chukchi Peninsula）は、およそ北緯66度、西経172度にあって、アジアの北東の極地、ユーラシア大陸の最東端の半島である（#自然地理）。チュコト半島（Chukotsk）ともいう。全域がロシア領で人口希薄（#地理）。脆弱な生態系が危機にさらされているという指摘もある（#環境問題）。

**自然地理**
ベーリンジアにおけるチュクチ半島
チュクチ半島は、アジアないしシベリアの北東に位置するユーラシア大陸最東端の半島である。また、全域がケッペンの気候区分上のツンドラ気候（ET）に属する極地である。面積約30万平方キロメートル。東端はデジニョフ岬である。北にはチュクチ海、南にはベーリング海及びアナディリ湾、東にはベーリング海峡を接する。ベーリング海峡を挟んで対岸はアメリカ合衆国領のアラスカ州スワード半島がある。
チュクチ半島の内陸部は、label=の東端部をなす。チュコト高地は、海抜500メートルから1000メートル程度、南麓で火山性の土壌が優勢であり、北麓で砂岩、頁岩、砕石花崗岩土壌が優勢である。チュクチ半島はおおむね平坦な地勢である。

**人文地理**
ウエレンに住む人々（1913年）
チュクチ半島は、ロシア語では Чукотский полуостров（Chukotskij poluostrov）であるので、チュコト半島（Chukotsk、チュコーツク）とも呼ばれる。
半島全体がロシア共和国領であり、同国の行政上はチュクチ自治管区に含まれる。チュクチ自治管区全体で人口は155,000人である（1990年）。民族的には、そのうちの大部分がロシア人、残りの少数が、チュクチ、エスキモーのユピク族、シレニキ・エスキモー、コリャーク人、チュヴァン、エヴェン、ユカギール人などで構成される。チュクチ半島の人口は、面積の割には希薄で、人が集住する場所としてはベーリング海峡に面したウエレン村（2010年の調査で人口720人）や、軍港のあるプロヴィデニヤ（2017年の調査で人口2109人）などがある。
チュクチ半島の産業としては、鉱業と、狩猟などの第一次産業がある。チュクチ半島で採取されている鉱物資源としては、スズ、鉛、亜鉛、金、石炭がある。チュクチ半島は耕作に不適な土地なので、第一次産業は、狩猟、わな猟、トナカイの牧畜、漁撈である。
チュクチ半島に人間が住み始めたのは、少なくとも現代から1万年前には遡る。紀元前5000-3000年には、海棲哺乳類の狩猟に特化した技術を持った集団の存在が確認できる。考古学的エビデンスによれば、ユピクとして一まとめにできる人々の居住の方が、チュクチとして一まとめにできる人々の来住よりも先であったことが認められる。西暦900～1000年ごろから1600年前後には、比較的高度な海生哺乳類の狩猟技術を有したチューレ文化が展開していた。チュクチ語を話すチュクチ人は、伝統的には、内陸でトナカイの遊牧を営む遊牧民と、チュクチ海とベーリング海峡沿いで漁撈と海棲哺乳類の狩猟を営む海岸定住民の2グループからなる。トナカイ遊牧に比べて食料の獲得が不安定な海岸定住民のチュクチ人は、時には沈黙交易を交えて遠方まで交易を行った。チュクチの交易網は内陸遊牧民はもとより、アラスカのイヌイットのところにまで及んだ。
いささか古い研究になるが、20世紀前半の鳥居龍蔵は、チュクチ半島にはチュクチ人の比較的盛んな交易網が存在したと論じる。19世紀のチュクチ人は、日本列島の古墳から出土する短甲を革綴じした日本以外ではあまり見られないタイプの鎧を身に纏っていたと報告されており、チュクチの交易網は、日本製の武具も交易の客体としており、そこにはアイヌやニヴフなどカムチャツカ半島民も交易の主体として参加していた。ロシア人の探検家が始めてチュクチ半島に到達したのは17世紀前半のことである。セミョーン・イワノヴィチ・デジニョーフは1649年に帆船でチュクチ半島を回航した。

**環境問題**
vezdekhody の一例（チュクチ半島で撮影）
チュクチ半島は、半島全体がツンドラ気候に属するため、夏季に地衣類が生長する程度の植生しか見られない。内陸部では、この地衣類に依存する脆弱な生物多様性が危機に晒されている。ソビエト連邦時代に vezdekhody と呼ばれる無限軌道履帯を備えた乗り物がチュクチ半島に持ち込まれ、さらにソ連崩壊後の1998年には、軍人でない一般市民もこれに乗って村落の外側へ出てもよいように条例が改められた。その結果、ヘリコプターしか交通手段がないという状況こそ解消されたものの、国境警備の軍人や一般市民が vezdekhody を不必要に乗り回すようになり、無限軌道履帯によりツンドラ上の地衣類が剥ぎ取られている。
チュクチ半島は、内陸部のみならず沿岸部も環境問題を抱えている。チュクチ半島は北極海航路および北西航路（Се́верный морско́й путь, Northern Sea Route）沿いに位置している。ソビエト連邦時代には、このロケーションが災いして、チュクチ半島の海岸沿いが北極海航路を通る船舶のゴミ捨て場になってしまった。チュクチ半島の海岸線沿いには、コルホーズで使用された石油の空ドラムが何十万本も放置されていた。

**出典**

**関連項目**
label=
リンカーン郡 (ワシントン州)

リンカーン郡 (リンカーンぐん、Lincoln County) は、アメリカ合衆国ワシントン州に位置する郡である。アメリカ合衆国大統領エイブラハム・リンカーンから名前を付けられている。2000年現在、人口は10,184人である。郡庁所在地は、ダベンポート (Davenport) である。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積6,060 km2 (2,340 mi2) である。このうち5,986 km2 (2,311 mi2) が陸地で74 km2 (29 mi2) が水域である。総面積の1.22%が水域となっている。

**地理的特徴**
 コロンビア川

**幹線道路**
 20px 州間高速道路90号線 (Interstate 90)- 20px 国道2号線(U.S. Route 2)- 23px 国道395号線(U.S. Route 395)

**近隣の郡**
 フェリー郡 (ワシントン州) - 北- スティーブンス郡 (ワシントン州) - 北東- スポケーン郡 (ワシントン州) - 東- ウィットマン郡 (ワシントン州) - 南東- グラント郡 (ワシントン州) - 南西- アダムズ郡 (ワシントン州) - 南西- オウカノガン郡 (ワシントン州) - 北西

**国立公園**
 ルーズヴェルト湖国立レクリエーション地域(Lake Roosevelt National Recreation Area)

**人口動静**
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口10,184人、4,151世帯、及び2,914家族が暮らしている。人口密度は2/km2 (4/mi2) である。1/km2 (2/mi2) の平均的な密度に5,298軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人95.64%、アフリカン・アメリカン0.23%、ネイティブ・アメリカン1.63%、アジア0.25%、太平洋諸島系0.07%、その他の人種0.58%、及び混血1.61%である。ここの人口の1.88%はヒスパニックまたはラテン系である。
4,151世帯のうち、29.30%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、60.90%は夫婦で生活している。6.40%は未婚の女性が世帯主であり、29.80%は家族以外の住人と同居している。26.00%は独身の居住者が住んでおり、12.30%は65歳以上で独居である。1世帯の平均住居者数は2.42人であり、家庭の場合は、2.91人である。
人口の25.30%が18歳未満で、5.20%が18歳から24歳、23.20%が25歳から44歳、27.40%が45歳から64歳、19.00%が65歳以上である。平均年齢は43歳である。女性100人に対し、98.40人が男性である。18歳以上の女性100人に対し、94.70人が18歳以上の男性である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は35,255 USドルであり、家族ごとの平均的な収入は41,269 USドルである。男性は31,086 USドルに対して女性は22,444 USドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は17,888 USドルである。人口の12.60%及び家族の8.40%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の17.60%及び65歳以上の7.70%は貧困線以下の生活を送っている。

**経済**
郡の経済は、小麦を主とした農業に依存しており、1996年のアメリカ合衆国農務省の統計によるとワシントン州ウィットマン郡に続き最も多くの小麦を生産している。年間約2500万ブッシェル（680,000トン）を生産している。耕作可能な土地は約90万エーカーを越えるが、年間降水量がわずか300mmのため、そのうちの半分強の約50万エーカーほどしか利用することしかできない。このため、常に半分は休耕地となっている。

**市町村**
アルミラ (Almira)
*クレストン (Creston)
*ダベンポート (Davenport)
*ハリントン (Harrington)
*オデッサ (Odessa)
*リアダン (Reardan)
*スプレイグ (Sprague)
*ウィルバー (Wilbur)

**脚注 ==
保健室

ファイル:Hitane Elementary School nurses office 2.jpg|thumb|由利本荘市立直根小学校（秋田県、2011年、のちに閉校）
直根小学校
保健室（ほけんしつ）とは、主に学校や会社などの施設内に設置される保健のための部屋である。学校、会社、船などでは医務室、衛生室と呼ばれる。

**学校の保健室**
学校の保健室は学校保健のための施設であり、日本では学校保健安全法（昭和33年法律第56号）の第7条においては、「学校には、健康診断、健康相談、保健指導、救急処置その他の保健に関する措置を行うため、保健室を設けるものとする」と規定されている。
日本において、一部の小学校では「衛生室」とも呼ばれ、大学では「医務室」「保健診療所」「保健センター」「健康科学センター」「保健管理センター」など様々に呼称されている。
一般的に初等教育（小学校における教育など）と中等教育（中学校・高等学校における教育など）を行う学校の保健室には、養護教諭が常駐することが多い。また、学校の保健室には校内における怪我や病気に対応する働きのほか、教育活動・学習活動そのものを補助する働きもあるといわれている。校内における保健衛生知識の普及啓発ステーションでもある。
身体的な理由がないものの教室で学習できない児童・生徒が保健室で時間を過ごすという、「保健室登校」が行われていることもある。
なお、保健室は国によっては一般的ではなく、ネパールでは私立学校を除いて保健室は設置されていない。

**居場所としての保健室**
1998年の中央教育審議会答申で、保健室が子どもたちの「心の居場所」と位置づけられたように、養護教諭は子どもたちへの心理的サポートの役割も担ってきた。多種多様な悩みや辛さを抱える現代の子どもたちにとって、安心してネガティブな言動を出すことができる空間と、それらを積極的に受け止めてくれる人の存在が大切であり、養護教諭も子ども自身が本音を吐き出してもいいと実感できる関係性の構築に努めていく。

**デジタル保健室**
メタバースで保健室を開設する取り組みもある。立命館守山中学校・高等学校では直接対面せずとも養護教諭らと相談できるデジタル保健室を開設した。このシステムでは自分のアバターを作ることができ、また匿名で養護教諭や保健室を訪れている他の生徒と会話や相談できる。

**企業などの保健室**
企業などの事業所でも、その雇用人数などにより、従業者・職員の健康管理用の部門が設けられており、学校とは違って「健康管理室」という名称で呼ばれるのが一般的である。保健師・看護師などが常駐し、健康診断の実施や、その他の健康管理の業務に携わっていることが多い。老人福祉施設などでは、利用者の健康管理のための「医務室」が設けられている。

**船舶の医務室**
クルーズ船の医療費は高額となっている。ある程度の治療は可能で、設備によっては、血液検査、レントゲン検査、簡単な外科治療、人工呼吸器などは行えるが、本格的な手術などは陸地へ搬送することとなる。

**関連文献**
 format=PDF

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 学校保健 - 学校保健安全法 - 養護教諭- 産業保健- スクールカウンセラー
モンゴメリー郡

モンゴメリー郡またはモントゴメリー郡（Montgomery County）は、以下のいずれかを指す。

**アメリカ合衆国**
 モンゴメリー郡 (アーカンソー州)- モンゴメリー郡 (アイオワ州)- モンゴメリー郡 (アラバマ州)- モンゴメリー郡 (イリノイ州)- モンゴメリー郡 (インディアナ州)- モンゴメリー郡 (オハイオ州)- モンゴメリー郡 (カンザス州)- モンゴメリー郡 (ケンタッキー州)- モンゴメリー郡 (ジョージア州)- モンゴメリー郡 (テキサス州)- モンゴメリー郡 (テネシー州)- モンゴメリー郡 (ニューヨーク州)- モンゴメリー郡 (ノースカロライナ州)- モントゴメリー郡 (バージニア州)- モンゴメリー郡 (ペンシルベニア州)- モンゴメリー郡 (ミシシッピ州)- モンゴメリー郡 (ミズーリ州)- モンゴメリー郡 (メリーランド州)

**イギリス**
 Montgomeryshire - ウェールズに存在したカウンティ。「モンゴメリー群」とも呼ばれる。

**関連項目**
 リチャード・モントゴメリー- Lemuel P. Montgomery
バターン半島

ランドサット画像。中央の黒い部分がマニラ湾、左上から伸びる緑色の部分がバターン半島である。
バターン半島（バターンはんとう、Lalawigan ng Bataan、Bataan Peninsula）は、フィリピンのルソン島中西部にある半島。南へ延びた半島であり、西の南シナ海から東のマニラ湾を区切る形となる。首都マニラからはマニラ湾を挟んだ対岸にあたる。半島の北西にはスービック湾がある。
この半島全体がバターン州という1つの行政区になっている。面積は1,373km2、人口は557,669人（2000年）、州都は東岸のバランガ(Balanga)である。南にコレヒドール島があり、島の北側がノース海峡、南側がサウス海峡となっている。

**脚註**

**関連項目**
 バターン死の行進

**外部リンク**
 Orani - Provincial Government of Bataan
バターン州

バターン州（バターンしゅう、Province of Bataan）(タガログ語の発音で母音が続く場合は長音にならず二番目の母音は改めて発音するためバタアンが原語の発音に近い)は、フィリピン北部ルソン島の西側にあるバターン半島全体を占める州である。この州は中部ルソン地方（Central Luzon, Region III）に属している。面積は1,373km2、人口は760,650人（2015年）、州都はバランガ（Balanga）である。東にマニラ湾、西に南シナ海、南にノース海峡、北にサンバレス州とパンパンガ州に接している。州内には2つの山があり、高い方はバターン山（Mt. Bataan）の1,388mである。

**関連項目**
 バターン死の行進
県費負担教職員

県費負担教職員（けんひふたんきょうしょくいん）とは市町村立学校の教職員でその給与等について都道府県が負担するものをいう（地方教育行政の組織及び運営に関する法律（地教行法）第37条）。
これにより、政令指定都市を除く公立小中学校の教職員の任命権は都道府県教育委員会に帰属する。ただし、身分は当該市町村の職員となり、都道府県の職員ではないことに留意が必要である。

**制度の趣旨**
 市町村立小・中学校等の教職員は市町村の職員であるが、その給与については、義務的経費であり、かつ多額であるため、例外的に、市町村より広く財政力が安定している都道府県の負担とし、給与水準の確保と一定水準の教職員の確保を図り、教育水準の維持向上を図ること。- 都道府県が人事を行うこととし、任命権と給与負担の調整を図ることとあわせて､身分は市町村の職員として地域との関係を保たせながら、広く市町村をこえて人事を行うことにより､教職員の適正配置と人事交流を図ること。

**対象**
 市町村（指定都市を除き、特別区及び市町村の組合を含む）立の小学校、中学校、中等教育学校の前期課程、特別支援学校の校長、教諭、養護教諭、栄養教諭、助教諭、養護助教諭、寄宿舎指導員、講師、学校栄養職員（学校給食法第5条の3に規定する職員をいう）、事務職員（地方自治法第172条第1項に規定する吏員に相当する者及びこれに準ずる者として政令で定める者をいう）の給料その他手当（市町村立学校職員給与負担法第1条）。- 市（指定都市を除く）町村立高等学校で学校教育法第4条に規定する定時制の課程を置くものの校長（定時制の課程のほかに同条に規定する全日制の課程を置くものの校長を除く）並びに定時制の課程に関する校務を整理する教頭、定時制の課程に授業を担任する教諭、助教諭及び講師の給料その他の給与、定時制通信教育手当及び産業教育手当（市町村立学校職員給与負担法第2条）。

**任免**
都道府県教育委員会は県費負担教職員の任命権を有するが、市町村教育委員会の内申を待って任免等を行う（地教行法第37条、第38条）。県費負担教職員の定数は、臨時及び非常勤職員を除いて都道府県の条例で定める（地教行法第41条）。また、県費負担教職員の給与、勤務時間その他の勤務条件については、地方公務員法第24条第5項の規定により条例で定めるものとされている事項は、都道府県の条例で定める（地教行法第42条）。
また中核市については人事権のうち研修に関する実施義務のみが都道府県から移譲されている（地教行法第59条）。

**服務の監督**
県費負担教職員の服務の監督は市町村教育委員会が行う。また、県費負担教職員は、その職務を遂行するにあたって、法令、当該市町村の条例及び規則並びに当該市町村教育委員会の定める教育委員会規則及び規程に従い、かつ、市町村教育委員会その他職務上の上司の職務上の命令に忠実に従わなければならない（地教行法第43条第1項、第2項）。県費負担教職員の任免、分限又は懲戒に関して、地方公務員法の規定により条例で定めるものとされている事項は、都道府県の条例で定め（地教行法第43条第3項）、更に都道府県教育委員会は、県費負担教職員の任免その他の進退を適切に行うため、市町村教育委員会の行う県費負担教職員の服務の監督又は都道府県の制定する条例の実施について技術的な基準を設けることができる（地教行法第43条第4項）。

**国庫負担**
義務教育費国庫負担制度により、都道府県の負担する市町村立学校の教職員給与費については、国が都道府県の実支出額の原則1/3を負担する（義務教育費国庫負担法第2条）。

**市町村費負担教職員**
2006年（平成18年）の市町村立学校職員給与負担法の改正により、地域の創意工夫を生かした教育の充実という観点から、市町村が独自に給与負担しつつ教職員を任用することが可能となった（構造改革特区における措置を全国展開化したもの）。市町村独自の少人数教育などに活用されている（特別支援学校・特別支援学級の非常勤講師や会計年度任用職員による実習助手なども、この方法を利用して臨時的採用教員として採用するケースがある）。

**政令指定都市について**
以前は指定都市の県費負担教職員の任免、給与の決定、休職及び懲戒に関する事務は当該指定都市の教育委員会が行うものとされており（地教行法第58条）、指定都市の県費負担教職員については任命権者と給与負担者が異なるという変則的な制度となっていた。
この制度について、指定都市市長会からは制度の変則性を解消するための給与負担の移譲が要望されてきた。
平成25年11月14日、指定都市と関係道府県が県費負担教職員の給与負担の移譲について合意し、国も制度改正に向けた方針を閣議決定した。
平成26年5月28日、国会で県費負担教職員の給与負担の移譲を含めた地域の自主性及び自立性を高めるための改革の推進を図るための関係法律の整備に関する法律（第4次一括法）が成立し、市町村立学校職員給与負担法などの関係法律が改正されたことで平成29年に新制度に移行し、給与負担が移譲された。また、これにあわせて教職員の定数の決定権や学級編制基準の決定権が指定都市に移譲されると共に、所要の経費の財源として道府県からの税源移譲も行われた。また、地教行法第58条は削除された。

**脚注**

**関連項目**
 義務教育- 学校職員- 公立学校- 地方事務官
カテゴリ:費用
稲嶺誉

稲嶺 誉（いなみね ほまれ、1980年10月21日 - ）は、沖縄県糸満市出身の元プロ野球選手（内野手、右投左打）、コーチ。現在は福岡ソフトバンクホークスのスカウトを務めている。横浜ベイスターズの元投手で現スカウトの稲嶺茂夫とは従兄にあたる。

**経歴**

**プロ入り前**
沖縄水産高では1番ショートとして後にホークスでもチームメイトとなった新垣渚とともにプレー。3年生の時に第70回選抜高等学校野球大会、第80回全国高等学校野球選手権大会に連続して出場。
高校卒業後は北海道網走市に所在する東京農大生物産業学部に進み、1年生からレギュラーとして活躍。全日本大学選手権に4度出場した。北海道六大学リーグでは首位打者3回、ベストナイン6回。大学通算打率.385、通算40盗塁。大学の同期に小森孝憲がいる。大学の卒業論文のテーマは『ガチョウの研究』であった。
2002年のドラフト8巡目で福岡ダイエーホークスに入団。

**プロ入り後**
は、ルーキーながら同年の日本シリーズにも出場した。
元々左打ちだったが、2005年は両打ちに挑戦、しかし2006年からは再び左打ちに専念した。
2006年はシーズン打率.196ながら西武とのプレーオフでは1回戦で1-0の9回表に、3回戦でも1-0の7回表2死二、三塁のチャンスで代打に登場。1回戦は凡退したが、3回戦では同点適時打を放った。巨人小笠原内野手とは「顔が似ている」という理由で交流があり、2005年のオフには福岡県八女市で合同自主トレを行った。
守備では、主に二塁、遊撃、三塁を守ったが、2006年の秋季キャンプでは外野も練習していた。
10月に戦力外通告を受ける。

**引退後**
2007年12月、四国・九州アイランドリーグの福岡レッドワーブラーズのコーチに就任し、2008年の1シーズン務めた。
2009年1月からは、古巣福岡ソフトバンクホークスのファームスタッフに就任。その後2軍マネージャーを務めた。2014年からは二軍内野守備・走塁コーチ、翌2015年からは三軍内野守備・走塁コーチを務める。2016年からはスカウトを務める。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**
 ダイエー（福岡ダイエーホークス）は、2005年にソフトバンク（福岡ソフトバンクホークス）に球団名を変更

**記録**
 初出場・初先発出場：2003年10月3日、対オリックス・ブルーウェーブ28回戦（Yahoo! BBスタジアム）、9番・二塁手として先発出場- 初安打：同上、5回表に加藤大輔から中前安打- 初盗塁：同上、5回表に二盗（投手：加藤大輔、捕手：前田大輔）- 初打点：2004年4月23日、対北海道日本ハムファイターズ4回戦（札幌ドーム）、3回表に押本健彦から中前適時打

**背番号**
 60 （2003年 - 2007年）- 79 （2014年 - 2015年）

**脚注**

**関連項目**
 沖縄県出身の人物一覧- 東京農業大学の人物一覧- 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧- 松坂世代

**外部リンク ==
安英学

安 英学（アン・ヨンハ、안영학、1978年10月25日 - ）は、岡山県倉敷市出身の朝鮮籍の元プロサッカー選手、サッカー指導者。元北朝鮮代表選手。既婚。
一般的な朝鮮語のカナ転写法に従った場合、名前のカナ表記は「アン・ヨンハク」となるが、Jリーグにおいては、2002年から2005年までは「アン・ヨンハッ」、海外移籍を挟んで2010年以降は「アン･ヨンハ」の表記で選手登録がされている。

**経歴**
倉敷市の出身。在日朝鮮人3世であり、祖父は韓国全羅南道光陽出身。東京朝鮮中高級学校高級部に在学していたが、Jリーグにおいて「外国籍扱いしない選手」（在日枠）認定を受けるために一条校卒業資格が必要だったので立正大学進学を選択。在学中に1年先輩にあたる新井健二をチェックしていたアルビレックス新潟のスタッフに見出され、2002年に新潟に入団。新潟ではミッドフィルダーとして活躍し、2003年のJ2優勝・J1昇格に貢献した。昇格後の2004年もチームの主力選手としてプレーし、2005年から名古屋グランパスエイトへ移籍した。
2006年、韓国・Kリーグの釜山アイパークへ完全移籍。選手として朝鮮籍のままでKリーグでプレーをするのは異例のことであった。
2007年9月22日、リーグの対城南一和戦で相手DFと接触した際、安の下腹部に相手の肘が直撃し、腎臓の1/3を損傷する怪我で戦線を離れる。復帰した直後、2008年シーズンから安貞桓とのトレードで水原三星ブルーウィングスへの移籍が決定。しかし、水原の車範根監督の守備構想から外れたため、わずか9試合と出場機会に恵まれなかった。チームはリーグ優勝を果たすが、安自身には不本意なシーズンとなった。シーズン終了後に水原退団が発表され、韓国を離れることが決定していたが、最終段階で車監督が移籍に難色を示した結果、2009年シーズンは水原残留となった。しかし、このシーズンも出番には恵まれず、14試合の出場に終わった。
2010年シーズン、2010 FIFAワールドカップを6月に控え、試合に出られる環境に身を置くため、大宮アルディージャに移籍し、5年ぶりにJリーグに復帰。開幕からレギュラーとして出場していたが、シーズン途中に張外龍に代わって監督に就任した鈴木淳には評価されず、W杯による中断明けからシーズン後半戦にかけてはほとんど出場機会がなかった。
2011年より、柏レイソルに完全移籍。2012シーズン終了後に退団した。
2013年は所属チームがなく、2014年に横浜FCへ加入した。背番号は、柏レイソルで付けていた番号と同じ17。
2017年3月17日、現役を引退することが報じられた。
2018年5月に開催されるConIFAワールドフットボール・カップに出場するユナイテッド・コリアンズ・イン・ジャパンの選手兼監督として参加すると報じられた。

**代表**
朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）代表としては、2002年の対韓国戦でデビュー。2006 FIFAワールドカップ・アジア予選では、各種メディアによる北朝鮮代表チームに対する取材が増える中、注目を集めた。その後も代表に選出され、2010 FIFAワールドカップ・アジア予選で再び、北朝鮮代表の中心選手の一人として招集された。2010 FIFAワールドカップ本大会でもチームの主力として出場し、グループリーグ3試合にフル出場し、3試合の総走行距離は36.22 km（1試合平均12.07 km）で、グループリーグに出場したすべての国の選手の中でも最長であった。

**ポジション**
新潟時代は主に中盤の底やセンターバックなどでプレー。その後の名古屋や釜山、水原では中盤の底でプレーしていた。北朝鮮代表でも3バック（5バックとも言われる）のボランチとしてプレーする事が多かった。

**個人成績**
2002
新潟
17
J2
39
3
2
2
41
5
2003
29
1
0
0
29
1
2004
J1
26
3
4
0
1
0
31
3
2005
名古屋
21
0
0
0
2
0
23
0
2006
釜山
17
Kリーグ
17
2
12
1
1
0
30
3
2007
22
3
8
1
2
0
32
4
2008
水原
4
0
5
0
1
0
10
0
2009
14
2
0
0
3
0
17
2
2010
大宮
5
J1
17
0
1
0
1
0
19
0
2011
柏
17
2
0
1
0
0
0
3
0
2012
6
0
1
0
1
0
8
0
2014
横浜FC
J2
27
2
0
0
27
2
2015
7
1
0
0
7
1
2016
1
0
0
0
1
0
72
3
7
0
5
0
84
3
103
7
2
2
105
7
57
7
25
2
7
0
89
9
232
15
32
2
14
2
280
19
その他の公式戦- 2012年
** スーパーカップ 1試合0得点
2011
柏
17
0
0
2012
2
0
通算
AFC
2
0
0
0

**代表歴**

**出場大会**
北朝鮮代表
**2010 FIFAワールドカップ

**試合数**
国際Aマッチ 42試合 3得点（2002年-2012年）
2002
1
0
2003
0
0
2004
2
2
2005
3
0
2006
0
0
2007
0
0
2008
12
0
2009
4
0
2010
6
0
2011
9
0
2012
5
1
通算
42
3

**タイトル**

**クラブ**
アルビレックス新潟- Jリーグディビジョン2：1回（2003年）
水原三星ブルーウィングス- Kリーグ：1回（2008年）- 韓国FAカップ：1回（2009年）- 韓国リーグカップ：1回（2008年）- パンパシフィックチャンピオンシップ：1回（2009年）
柏レイソル- Jリーグディビジョン1：1回（2011年）- 天皇杯：1回（2012年）

**脚注**
----- Jリーグ出場記録
** 2002、2003、2004、2005、2010、2011、2012

**関連項目**
 アルビレックス新潟の選手一覧- 名古屋グランパスエイトの選手一覧- RB大宮アルディージャの選手一覧- 柏レイソルの選手一覧- 横浜FCの選手一覧

**外部リンク**
 mobile=http://www.yeonghag.info/i/- an_yeonghag
クレイ郡 (アラバマ州)

クレイ郡（クレイぐん、Clay County）は、アメリカ合衆国アラバマ州にある郡である。2000年現在の人口は14,254人である。19世紀前半の著名な政治家で上院議員、ヘンリー・クレイから名づけられている。郡庁所在地は、アッシュランド (Ashland) である。

**歴史**
クレイ郡は、1866年12月7日に設立された。

**地理**
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,570 km2 (606 mi2) である。このうち1,567 km2 (605 mi2) が陸地で2 km2 (1 mi2) が水地域である。総面積の0.15%が水地域となっている。

**人口動勢**
アラバマ州クレイ郡の人口ピラミッド（2000年）
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口14,254人、5,765世帯、及び4,098家族が暮らしている。人口密度は9人/km2（24人/mi2）である。4戸/km2 (11戸/mi2) の平均的な密度に6,612戸の住宅が建っている。この郡の人種構成は白人82.62%、アフリカ系アメリカ人15.70%、ネイティブ・アメリカン0.32%、アジア系0.10%、太平洋諸島系0.02%、その他の人種0.46%、及び混血0.79%である。ここの人口の1.77%はヒスパニックまたはラテン系である。
5,765世帯のうち、30.80%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、56.70%は夫婦で生活している。10.50%は未婚の女性が世帯主であり、28.90%は家族以外の住人と同居している。26.70%は独身の居住者が住んでおり、13.10%は65歳以上で独居である。1世帯の平均住居者数は2.43人であり、家庭の場合は、2.93人である。
この郡内の住民は23.80%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.00%、25歳以上44歳以下が27.40%、45歳以上64歳以下が24.20%、及び65歳以上が16.50%にわたっている。中央値年齢は39歳である。女性100人ごとに対して男性は95.20人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は91.10人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は27,885米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は34,033米ドルである。男性は26,118米ドルに対して女性は18,637米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は13,785米ドルである。人口の17.10%及び家族の12.90%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の21.60%及び65歳以上の19.00%は貧困線以下の生活を送っている。

**市町村**
 アッシュランド (Ashland)- ラインビル (Lineville)

**脚注 ==