Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
青堀駅

駅南側連絡橋（2022年2月）
青堀駅（あおほりえき）は、千葉県富津市大堀にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

**歴史**
 1915年（大正4年）1月15日：鉄道院木更津線の駅として開設。- 1919年（大正8年）5月24日：路線名改称により、北条線の駅となる。- 1929年（昭和4年）4月15日：北条線が房総線に編入され、同線の駅となる。- 1933年（昭和8年）4月1日：房総線蘇我 - 安房鴨川間が房総西線として分離され、同線の駅となる。- 1969年（昭和44年）10月1日：貨物取扱廃止。- 1972年（昭和47年）7月15日：路線名改称により、内房線の駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 2006年（平成18年）4月1日：この日限りでみどりの窓口の営業終了、「もしもし券売機Kaeruくん」が設置される。- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。- 2012年（平成24年）3月23日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了。当駅での営業終了をもって「Kaeruくん」は完全に廃止された。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームは嵩上げされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。
木更津統括センター（君津駅）管理のJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅である。自動券売機2台（どちらもSuica対応）、簡易Suica改札機が設置されている。トイレは男女別の水洗式。
国鉄時代は貨物取扱もあり、駅舎の脇（君津寄り）に貨物用ホームが存在していた。また、ホームを挟んだ反対側にも機回し線と思われる線路が存在していた。現在は共に撤去されており貨物ホームのあった場所付近に線路を渡るための跨線橋が設置され、機回線跡も自転車駐輪場として整備された。
また、戦前は大日本帝国陸軍陸軍技術本部の富津試験場（旧・東京湾要塞富津元洲堡塁跡、現・千葉県立富津公園）への軍用引込線が分岐していた。太平洋戦争開戦前に満州の虎頭要塞へ転用されるまで、九〇式二十四糎列車加農が富津試験場に配備され、移動や試射等で当引込線を使用していた。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）- 信号設備上、1・2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能である。- 上記設備を用いて臨時列車が当駅にて折り返しを行うことがある。- ホームは11両編成までに対応する。

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,302人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
駅前にロータリーが整備されており、タクシーの待合室がある。駅前には国道16号が通り、東側約550メートル先の大堀中央交差点で千葉県道157号大貫青堀線と交わる。湾岸沿いに大型商業施設や工場が点在する。駅出入口反対側は内裏塚古墳群が広がる。駅近隣の小糸川を境に君津市となる。- 富津市役所富津連絡所- 富津市立富津中学校- 富津市立富津小学校- 富津市立青堀小学校- 富津市立飯野小学校- 青堀郵便局- 富津火力発電所- 富津市市民ふれあい公園- 富津陸上競技場- 富津海岸（潮干狩り）- 青堀温泉（植物性の黒湯が特長）- TEPCO新エネルギーパーク（営業休止中）- 富津埋立記念館- 内裏塚古墳群- 内裏塚古墳- 三条塚古墳- 飯野陣屋跡- イオンモール富津- ランドロームフードマーケット富津店- カインズ富津店- クリエイトSD富津青木店- カワチ薬品富津店- 千葉県立富津公園（駅前から日東交通バスの連絡あり）

**バス路線**
「青堀駅」停留所にて、日東交通、京成バス（高速バス）の路線が発着する。- 木更津駅西口行- 富津公園行- 君津駅北口行- 君津駅南口行- イオンモール富津行- 大貫駅行- 高速バス：バスターミナル東京八重洲・東雲車庫行

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■内房線
: ■普通（各駅停車）
:: 君津駅 - 青堀駅 - 大貫駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- ラブレター 蒼恋歌 - ホームと駅舎が撮影に使われた。- ボクたちの交換日記 - ホームと駅舎が撮影に使われた。

**外部リンク**
 name=青堀
青柳駅

青柳駅（あおやぎえき）は、長野県茅野市金沢青柳にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。

**歴史**
 1905年（明治38年）11月25日：鉄道院中央本線 富士見駅・岡谷駅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道に移管。- 1965年（昭和40年）1月21日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。
** 3月21日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。- 2002年（平成14年）：駅舎を改築。うだつをデザインした駅舎で鉄道建築協会賞を受賞したzeneki36。- 2005年（平成17年）11月25日：開業100周年。10月30日に茅野駅で茅野駅100周年と合わせた記念イベントを開催。- 2014年（平成26年）4月1日：東京近郊区間に編入される。- 2017年（平成29年）4月1日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2025年（令和7年）2月：駅番号にCO 55を設定。

**駅構造**
駅舎に接して単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅である。ホームはかさ上げされていない。のりばは駅舎側から順に1番線、2番線、3番線となっており、二つのホームは屋根付きの跨線橋で結ばれている。なお、ホーム長が非常に長くとられているが、通常短い編成の列車しか停車しない（いずれもすずらんの里駅寄りに停まるのみ）こともあり、茅野駅寄りの大部分は舗装がされていない。
茅野駅管理の無人駅である。駅舎は当初木造であったが解体され、2002年（平成14年）にコンクリート造りの簡易駅舎が完成した。駅近くにあった金沢宿にちなみ、「うだつ」をモチーフにデザインされており、鉄道建築協会賞を受賞している。駅舎内部には簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機、ガラス張りの待合所が設置されている。また、島式ホーム上には、改装済みの待合室が設置されている。

**のりば**
JR Chuo-Main-Line Aoyagi Station Gates.jpg|改札口（2021年6月）
JR Chuo-Main-Line Aoyagi Station Platform.jpg|ホーム（2021年6月）

**利用状況**
2007年度（平成19年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅正面は広場になっており、駐車場や公衆便所が設けられている。
駅は宮川という小川に沿う形で位置しており、そこに架かる青柳橋の先に青柳の集落がある。県道196号に沿って集落を抜けると国道20号に突き当たり、国道を北西方向に500メートルほど進んだ先に金沢の集落（旧金沢宿）がある。ここには小学校や信濃金沢郵便局、茅野市役所金沢出張所などのほかに「金沢温泉金鶏の湯」という公営施設があり、温泉やサウナが利用できる。

**その他**
 2006年（平成18年）までは毎年8月15日に行われる諏訪湖祭湖上花火大会のときは、青柳駅を始終着とする臨時普通列車が設定されたが、2007年（平成19年）では設定がなくなった。なお、9月第一土曜日に行われる新作花火大会の際には、青柳駅を始終着とする列車が設定されている。- 2番線は旅客列車の入線が一切なく、事実上貨物列車専用だったが、2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正で「20時38分発甲府行き」が特急を待避するようになった。現在は1日に数本の普通列車と貨物列車の特急列車待避に使用されている。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 CO 中央本線
: すずらんの里駅 (CO 54) - 青柳駅 (CO 55) - 茅野駅 (CO 56)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 金沢村 (長野県)

**外部リンク**
 name=青柳-  JR東日本・駅の写真館
斉天大聖

斉天大聖（せいてんたいせい、 first=t）は、中国四大奇書の一つである、『西遊記』の主人公の神仙・孫悟空が作中で名乗った称号。天にも斉（等）しい大聖者の意。この名前で天宮で騒動を起こしている。そのため、三蔵法師と取経の旅にでたときも、各地の土地神などから「大聖」と呼ばれることもある。

**雑劇**
西遊記雑劇では次のとおり記述されている。

**元曲**
元曲『西遊記雜劇（楊景賢）第三本』では、孫行者は「小聖弟兄 姊妹五人 大姊驪山老母 二妹巫枝祗聖母 大兄齊天大聖 小聖通天大聖 三弟耍耍三郎」と自分は5人の兄弟姉妹 姉 驪山老母、妹の巫枝祗聖母、兄の齊天大聖、自分は通天大聖で、弟の要要三郎がいるという。

**石碑**
2005年1月11日に新華網が中華人民共和国福建省順昌縣城西北部寶山で左に通天大聖、右に齊天大聖と刻まれた元末～明初期の石の墓碑が発見されたとの報道がなされた

**その他**
『爭玉板八仙過海』では齊天大聖、通天大聖、攪海大聖、翻江大聖、移山大聖の5聖が四海竜王と争った八仙を助ける。
『二郎神鎖齊天大聖』（明）では齊天大聖は「吾神三人 姐妹五個 大哥哥 通天大聖 吾神乃齊天大聖 姐姐龜山水母 妹子鐵色獼猴 兄弟是耍耍三郎」と兄は通天大聖、姉は亀山水母、妹は鉄色獼猴、弟は要要三郎といい、天上から桃、丹、衣を奪い二郎真君に追討される。これらの話のうち、花果山や猴王などの名はすでに宋代の『詩話』の段階から見え、斉天大聖の名は上述の通り「陳巡検梅嶺失妻記」など、美女をさらう福建地方の妖猿の伝説に由来する。

**西遊記**

**七大聖**

**西遊記以後**
孫悟空は西遊記以後も『八仙東遊記』では八仙に味方し四竜王や関帝と争ったり、『南遊記』などの小説に齊天大聖という名で登場している。

**神としての齊天大聖**
孫悟空は小説である西遊記に登場するキャラクターであるが中国で齊天大聖という神として信仰されている。それは古くは『耳書』（佟世思撰 清）に「孫大聖 閩中有神猴首人身額以金圈手執鐵棍衣虎皮土人呼為孫大聖相傳明季倭亂曾現身雲中大敗倭寇以故迄今尸祝之按小說家西遊記有所謂孫大聖者豈即此也耶附記以發一噱」孫大聖が明の時代に倭寇を破り信仰された記述があり、『聊斎志異』齊天大聖に福建での信仰が記述されている。
近代では崇拝している中国武術修行者が義和団の乱を起こした。今なお台湾や東南アジアで信仰されている。また2005年に齊天大聖と通天大聖の名が刻まれた石碑が福建省順昌県城西北 寶山主峰で発見されている。

**脚注 ==
赤駅

赤駅（あかえき）は、福岡県田川郡赤村大字内田にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC20。
優等列車の運行はなく、普通列車のみ停車する。

**歴史 == - 2003年（平成15年）3月15日：平成筑豊鉄道により開業。

**駅構造**
駅名の通りに真っ赤な当駅の駅名標（2025年1月）
下り列車進行方向に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅。待合室があり、赤村商工会が併設されている。構内踏切で、歩行者や軽車両等はホームの反対側に出入りできる。

**駅周辺**
駅前に村役場、中央公民館、保健センターなどの村の施設が集中している。ただし駅周辺に大きな集落や商店はなく、村の中心市街地へは隣の油須原駅のほうが近い。

**その他**
駅前の道路は未完成に終わった日本国有鉄道（国鉄）油須原線用に用意された敷地で、2003年（平成15年）より、道路上に敷設された軌道の上でボランティアの手によるトロッコ列車が冬期を除く月1回程度運行されている。新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から運休していたが、2023年3月に運行を再開した。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■田川線
: 油須原駅 (HC21)  - 赤駅(HC20) - 内田駅 (HC19)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 色名の単漢字1字だけの駅
** 紫駅（西鉄天神大牟田線）
** 緑駅（JR北海道釧網本線）- 木村裕子 （鉄道アイドル）- 2015年11月29日に直方駅から当駅まで乗車し、日本国内における鉄道全線の完乗を達成。
 脚注（※"関連項目"に関する事）

**外部リンク**
  赤駅 - 平成筑豊鉄道
赤井駅

赤井駅（あかいえき）は、福島県いわき市平赤井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。

**概要**
石炭採掘が盛んなころは当駅からも石炭積み出しが行われ、活気のある駅であった。今はいわき市郊外の小集落に面する小駅である。当駅以西（正確には常磐線との併走が終わる前後のいわき駅起点1キロメートル地点から）は東北本部管轄である。かつては水戸支社管轄だった。

**歴史**
 1915年（大正4年）7月10日：開業sone06。- 1972年（昭和47年）10月2日：貨物の取り扱いを廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。同時に棒線化し、駅舎側の線路を撤去。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となるsone06。- 2016年（平成28年）4月1日：三春駅の業務委託化により、管理駅を郡山駅に変更。- 2018年（平成30年）1月：駅舎を改築。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
Akai Station 080823 01.jpg|旧駅舎（2008年8月）
Akai station yard.JPG|旧駅舎待合室（2011年8月）

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。1986年（昭和61年）までは島式ホーム1面2線を有した。
単式ホームとして運営されるようになってからは無人駅となっている。郡山駅が当駅を管理している。2017年（平成29年）まで木造駅舎があり、駅員が常駐していたころの名残を残していたが、2017年（平成29年）10月から2018年（平成30年）1月にかけて改築された。
JR Ban-etsu-East Line Akai Station Waiting room.jpg|待合室（2021年10月）
JR Ban-etsu-East Line Akai Station Platform.jpg|ホーム（2021年10月）

**利用状況**
2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅前- 福島県道248号小川赤井平線- 茨原川- 夏井川- 赤井郵便局- あかい幼稚園- はと保育園- 赤井小学校- 新常磐交通「赤井駅前」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■磐越東線
: いわき駅 - 赤井駅 - 小川郷駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=赤井
福井城址大名町駅

福井城址大名町駅（ふくいじょうしだいみょうまちえき）は、福井県福井市大手にある、福井鉄道福武線の停留場。駅番号はF21。
当駅で福井駅停留場への支線が分岐している。

**歴史**
 1933年（昭和8年）10月15日：福武電気鉄道の福井新駅（現・赤十字前駅） - 福井駅前駅（現・福井駅停留場）開業の際に大名町駅が開業。- 1950年（昭和25年）11月27日：大名町駅を本町通り駅に改称。本町通り - 田原町間開業に伴い、市役所前駅開業p=92。大名町駅から向かっていた福井駅前方面へは市役所前駅分岐となるp=12。- 2002年（平成14年）7月15日：本町通り駅廃止。- 2017年（平成29年）12月11日：リニューアル工事に伴い、新停留場が供用開始。また停留場の配置・運用方法も変更される。- 2018年（平成30年）3月24日：福井城址大名町駅に改称。福井城址の玄関口としてイメージできるようにする目的。- 2019年（令和元年）11月8日：福井銀行と福井新聞社が発行・運営する電子マネー「JURACA」を利用したICカード決済の実証実験を当駅にて実施（同年11月20日まで）。
※各駅の開業日は今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図 6号 北信越』（新潮社、2008年）p.25、開業区間は『鉄道要覧』などによる。
Shiyakushomae Station.jpg|移転前の田原町方面ホームと待合所（2013年3月）

**本町通り駅**
大名町交差点を挟んで市役所前駅の南側（name=本町通り駅）には、本町通り駅（ほんまちどおりえき）という駅があった。武生方面行きホームのみ設置されていたが、すぐ南を流れる足羽川に架かる幸橋の架け替えを機に、2002年7月15日をもって廃止となった。

**停留場構造**
相対式ホーム（安全地帯）2面2線を有する地上駅。ホーム2つとも屋根がある。1番ホームにはすべての方面行きの電車が、2番ホームには田原町行き以外の方面行きの電車が停車する。2017年（平成29年）7月にバリアフリー化も含めた整備工事に着手。同年12月11日に供用開始され、従来交差点を挟んで離れていた上下方向のプラットホームが、横断歩道から直接利用可能な向かい合わせプラットホームへ改良された。これ以前は、上り方向のプラットホームのみ、大名町交差点地下横断歩道の階段を上る必要があり、車いす利用者は介助がなければ利用できなかった。プラットホームは約35メートルの長さ、約2メートルの幅があり、うち約24メートルが屋根付きになっていて、福井鉄道福武線を走行する他車両よりも編成が長いF1000形（FUKURAM）に乗降車する際も、荒天時に傘をささずに利用できるようになった。

**停留場周辺**
当停留場は福井県道30号福井丸岡線（フェニックス通り）の中央に立地。停留場周辺は大名町と呼ばれる区域で、官庁街や駅前通りに近い。東側には福井県庁、福井市役所、福井中央郵便局が、西側には2つある地元銀行の福井銀行、福邦銀行双方の本店、その先は北陸地方の代表的な歓楽街の一つである順化（片町）と呼ばれる区域となっている。南東側には福井佐佳枝郵便局がある。

**大名町交差点について**
当駅のある大名町交差点は、福井市の中心部である。この交差点には当駅から見て南北（武生 - 田原町間）に市内軌道線の本線があり、当駅から交差点を南東方向に行く支線（福井駅前駅行き、通称「ヒゲ線」）があるp=28。
旧電停時代は、当駅から武生・福井駅前方面に向かう場合、駅の武生方面ホームに設置されている分岐器の転轍ボタン（列車の乗務員室から手の届く位置にある）を操作する必要があるためp=28、全列車がまず当駅の田原町方面ホームに一旦停車、次いで（後部車両の運転席に運転士が入って）折り返し、渡り線を通り武生方面のホームに転轍操作のため再び停車し発車、と当駅のホーム2つともに停車することになっていた。なお武生方面発福井駅前行きは田原町方面ホーム、逆方向は武生方面ホームで乗降扱いを行っていた。
リニューアル工事に伴う新停留場供用に伴い、当該運用は見直しとなり、停車は1回となった。

**隣の駅**
 福井鉄道
 ■福武線
: ■臨時急行
:: 神明駅 (F8) - 福井城址大名町駅 (F21)（ - 福井駅停留場）
: ■急行（朝の一部列車）
:: 赤十字前駅 (F18) - 福井城址大名町駅 (F21)（ - 福井駅停留場）
: ■急行・■区間急行・■普通
:: 足羽山公園口駅 (F20) - 福井城址大名町駅 (F21) - 仁愛女子高校駅 (F23)
 ■福武線（支線）
: ■急行・■区間急行・■臨時急行・■普通
:: 福井城址大名町駅 (F21) - 福井駅停留場 (F22)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 市役所前駅 (曖昧さ回避)

**外部リンク**
  電車福井城址大名町 - 福井鉄道
赤井川駅

赤井川駅（あかいがわえき）は、北海道茅部郡森町字赤井川にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（本線）の駅である。駅番号はH66。電報略号はアカ。事務管理コードは▲140110。

**歴史**
1976年の赤井川駅と周囲約750m範囲。右が函館方面。駅裏側単式ホームは待避用としているため短い。駅裏側の島状ホームの駅舎側に、かつては1線敷かれていた。この線は1948年の時点では撤去されていない。 - 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道の赤井川駅として開業。一般駅停車場。- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道国有化により、国有鉄道の駅となる停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。- 1960年（昭和35年）5月25日：貨物扱い廃止。- 1972年（昭和47年）4月5日：荷物扱い廃止。同時に無人化。- 1987年（昭和62年）
** 3月：駅舎改築。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる停車場。- 2000年（平成12年）3月11日：快速「アイリス」の下り列車（函館駅発）が廃止され、普通列車のみの停車駅となる。- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

**駅名の由来**
所在地名より。アイヌ語の「フレペッ（hure-pet）」（赤い・川）の意訳に由来する。この附近を流れる川水が常に濁っているため、あるいは鉱物を含み赤い川となっていたという意とされる。
同じ北海道にある赤井川村とは関係がない。

**駅構造**
単式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki11。列車交換可能な交換駅となっている。単式1面1線を並べたホーム・線路・ホーム・線路の順の配線となっている。互いのホームはホーム中央部分同士を結んだ遮断機を備えた構内踏切で連絡している。そのほか安全側線を上下各1線有する。
列車は基本的に駅舎側の1番のりばから発着するが、列車の待避などに利用する場合は2番のりばから発着する。
七飯駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、民家風のサイディング張りの駅舎を有する。駅舎は構内の南西側（旭川方面に向かって左側）に位置し、ホーム中央部分に接している。また、別棟にトイレを有する。

**のりば**
 待避列車は2番線から発車
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Akaigawa Station Platform.jpg|ホーム（2017年9月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Akaigawa Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2017年9月）

**利用状況**
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
駅前風景- 国道5号- 北海道道843号宿野辺保養基地線- 道央自動車道大沼公園インターチェンジ- 大沼レイクゴルフクラブ- 森町立赤井川小学校- 蓴菜沼 - 駅から南に約1.5km。カルデラ湖。- 円沼- 赤井川- 宿野辺川- 函館バス「赤井川」停留所（国道5号線沿い）

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線（本線）
: 普通
:: 大沼公園駅 (H67) - 赤井川駅 (H66) - 駒ヶ岳駅 (H65)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**JR北海道**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 赤井川
category:北海道森町の鉄道駅
かいかわ
category:北海道旅客鉄道の鉄道駅
赤池駅 (岐阜県)

赤池駅（あかいけえき）は、岐阜県郡上市美並町山田にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は22。

**歴史**
 1952年（昭和27年）7月1日：国鉄越美南線の郡上赤池駅（ぐじょうあかいけえき）として開設。旅客営業のみ。- 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる。同時に赤池駅（あかいけえき）に改称私鉄1987。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
無人駅。ホームには清涼飲料水の自動販売機が設置されていたが、後に撤去された。

**利用状況**

**駅周辺**
 第三長良川橋梁- 国道156号- 神の御杖杉- 東海北陸自動車道 瓢ヶ岳パーキングエリア

**隣の駅**
 長良川鉄道
 ■越美南線
: 美並苅安駅（21） - 赤池駅（22） - 深戸駅（23）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
赤池駅 (福岡県)

赤池駅（あかいけえき）は、福岡県田川郡福智町赤池にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。旧・赤池町の中心駅。駅番号はHC8。

**歴史 == - 1904年（明治37年）4月1日：九州鉄道（貨）赤池駅（1937年6月1日、赤池炭坑駅に改称）への貨物支線の分岐点として設置停車場。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化停車場。官設鉄道に移管。- 1910年（明治43年）8月18日：赤池信号所に改称停車場。- 1911年（明治44年）2月1日：赤池聯絡所に改称停車場。- 1922年（大正11年）4月1日：赤池信号場に改称停車場。- 1937年（昭和12年）6月25日：駅（旅客駅）に昇格停車場。赤池駅となる停車場。- 1955年（昭和30年）7月15日：貨物扱い開始停車場。- 1965年（昭和40年）2月1日：貨物扱い廃止停車場。- 1978年（昭和53年）3月31日：赤池炭坑駅への貨物支線廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継停車場。- 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換停車場。- 2017年（平成29年）6月：原田眼科がネーミングライツを取得。2020年1月現在は原田眼科赤池駅となっている。

**駅構造**
ホーム（2018年1月）
相対式ホーム2面2線を有する複線区間にある地上駅。駅舎がある無人駅。上りと下りのホームは構内踏切で結ばれている。両ホームと外部はスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。

**のりば**
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。
 付記事項- 2024年11月下旬、駅舎内の正面右側に、長らく閉店していた居酒屋「よってって」が新装開店した。

**利用状況**
2015年度の1日平均乗降人員は292人である。

**駅周辺**
駅前風景（2018年1月）
旧赤池町の南端部に位置する。

**エピソードなど**
九州鉄道の前身である筑豊興業鉄道がこの路線を敷設する際、当初はこの赤池までの「赤池支線」とする予定だった。しかし当時、この地は伊田町や後藤寺町（現・田川市）、糸田町などから小さな川を通じて小さい船で運ばれてきた石炭を大きな五平太舟に積み換える中継点であり、川岸の料理屋もその船頭たちで賑わっていたため、駅の設置に対して船頭や料理屋が猛反対した。そのため筑豊興業鉄道は赤池に駅を造らず、その先の金田まで線路を延ばし金田駅を設置した。ところがこれにより、それまで船でこの地まで運ばれて来た石炭が金田駅で貨物列車に積み換えるようになり、さらには金田町に新炭鉱も出来、町が賑わうようになってしまった。そのため赤池の人々は後に九州鉄道に陳情を申し入れ、駅が設置された。「赤池町史」にはこの出来事が赤池町の発展を阻害したとして、そのエピソードが綴られている。

**隣の駅**
 平成筑豊鉄道
 ■伊田線
: ふれあい生力駅 (HC7)  - 赤池駅 (HC8)  - 人見駅 (HC9)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  赤池駅 - 平成筑豊鉄道
恋のバカヤロー!

『恋のバカヤロー!』（こいのバカヤロー）は、2002年10月23日から2003年9月3日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のバラエティ番組である。放送時間は毎週水曜 20:00 - 20:54 （日本標準時）、直前の時間帯にミニ番組を編成していなかったTBSのみ19:54からの60分枠で放送。

**概要**
恋愛をテーマにしたさまざまな企画を行っていた番組。2001年4月6日・2001年9月21日・2002年3月29日の3回にわたって放送されていたTBSの改編期特番『キャイ〜ン&ユースケ炎の恋愛バトル』（2000年9月まで放送されていた深夜番組『キャイ〜ン・寛平の女神の誘惑』のスペシャル版）をレギュラー化したもので、レギュラー化するにあたってキャイ〜ンのパートナーをユースケ・サンタマリアと中村江里子から藤井隆と白石美帆に変更した。

**出演者**
 天野ひろゆき（キャイ〜ン）- ウド鈴木（キャイ〜ン）- 藤井隆- 白石美帆 - 前期の出演者。2003年4月9日放送の『恋のバカヤロー!実録!世界恋バカ祭りスペシャル』の回をもって降板。- YOU- 辺見えみり- 鈴木紗理奈

**スタッフ**
 総合演出：江藤俊久- プロデューサー：合田隆信 → 園田憲、大久保竜- 制作：TBSエンタテインメント（現・TBSテレビ）- 制作著作：TBS

**コーナー**
 恋愛法廷
 前期におけるメインコーナー。彼女から酷い仕打ちを受けた男性がその事実をスタジオにいる300人の女性陪審員に訴え、慰謝料獲得を目指す。
 恋愛実態調査
 街中のカップルなどから恋愛に関するアンケートを取り、その中でも特に多かった意見や際立った意見を紹介する。
 美女と野獣カップル
 見た目が怖かったりモテるとは思えない男性と、意外にもその男性と交際している美人の彼女を紹介する。
 アイドル恋愛相談館
 天野単独司会のコーナー。1980年代にアイドルとして活躍した芸能人を相談員に迎え、恋愛の相談を受ける。
 OVER 30
 ウドが街中で30歳以上の美女を探す模様を放送。
 訳ありカップル
 このコーナーの再現VTRは、他局の番組のパロディネタが多かった。

**エピソード**
恋愛法廷企画で中川家が披露した過去のエピソードから、この2人には番組から慰謝料が支払われたが、当該回の放送後に兄の中川剛ができちゃった結婚を発表した。そのため、2人は再度番組に出演した際にネタで慰謝料を返却しようとしていた。

**脚注**

**外部リンク**
 date=20021122174748
ハチエモン

ハチエモンは、日本の近畿地方の広域テレビ局・関西テレビ放送（カンテレ）のマスコットキャラクター。

**概要**
1995年誕生。キャラクターデザインは電通関西支社の山本良二、辻中達也。愛称である「ハチエモン」は公募で決定された。初期の頃はテレビ局のキャンペーンCMや番組宣伝番組を中心に登場していたが、やがて人気が出てきたため天気予報番組のオープニングCGに登場したり、ハチエモンが主役のアニメ『ハチエモン村』やゲームまで制作された。
大きな唇に卵状のマスコットキャラクターとして、近畿地方の視聴者に定着している。バリエーションは多種多様で（鳥やたこ焼きなど）、更に1998年からは関連CS放送チャンネル関西テレビ☆京都チャンネル（2009年4月30日で放送終了）では姉妹キャラとしてハチエモンに舞妓のカツラをつけた「京チャン」が誕生。
毎日放送の「らいよんチャン」やテレビ大阪の「たこるくん」、それにサンテレビの「おっ!サン」と並ぶ、関西のテレビ局名物マスコットキャラクターとして定着し、大阪市内の土産店ではこれらのキャラクターグッズが販売されている。
初期には声を出さなかったため、声の担当もいなかった。1997年春の『カンテ～レ・キャンペーン』のみ間寛平が担当。2000年4月の『カンテーレ見なは～れ』以降は声を出すようになり、岡田照幸が担当している。
なお、『カンテーレ』のサウンドロゴの作曲と歌はCM音楽を中心に活躍している木村恭子が担当している。木村はCM中の音声（主にツッコミを入れる声）も担当している。
2015年3月29日まで地上デジタル放送の受信機表示アイコンでも「8」のロゴとともに使用されていた（「8」マークの右側に「ハチエモン」）。
2015年3月30日に関西テレビの呼称が「カンテレ」に統一された後も「ハチエモン」のキャラクターは使用を継続している。なおこの呼称統一に伴って『カンテーレ』のサウンドロゴは使用されなくなり、それに代わる形で2019年から『カーンテレ、8チャン』というサウンドロゴが用いられている。

**歴史**
関西テレビが創立40周年を迎える1997年に大阪市北区扇町へ移転するのを前提に、1995年夏からのキャンペーン『ピーチク・パーク・ステーション』の制定と同時に、「テレビ局を皆が集まる公園にしたい」との意味を込めて、名前にKTVのリモコンナンバー（ガイドチャンネル→リモコンキーID）「8」を冠した「ハチエモン」は誕生した。
キャッチコピー『カンテーレ』は1997年4月から2015年3月まで使用された。
1996年夏、関西テレビの競馬実況でお馴染みの杉本清アナウンサー（当時）と共演した。
2003年には、ナムコ（現：バンダイナムコエンターテインメント）からゲームボーイアドバンス用ソフト『ハチエモン』が発売された。ジャンルはアクションゲームである。なお、同じくナムコのゲーム『ことばのパズル もじぴったん』のゲームボーイアドバンス版にも、ハチエモンがスペシャルステージに登場していた。
同じく2003年には、アニメ『ハチエモン村』が放送された。
2004年にはCM集をDVD化し発売した（「永久保存版? カンテーレ ハチエモンCM集」）。
2006年には、「ファイト!関西」と銘打って大阪城、通天閣、京都タワー、神戸ポートタワー、梅田の高層ビル群、キッズプラザ大阪（関西テレビ本社ビル）など関西の各名所に「ハチエモン」のクチバシが突然生えて、おやじギャグを一言喋るバージョンが放映された。
また、番組またぎで放送される天気予報では関西テレビ本社ビルの隣の扇町公園でハチエモンの着ぐるみが遊んでいる映像が流れる。スポットCMのハチエモンとは異なった風貌である。
初期の頃はなかったがお尻が二つに割れている。小さな手もあるが普段は隠されており、拝められるのはごく稀なことである。
また、関西地方の観光地にある土産物店ではハチエモンの阪神タイガースバージョンのキーホルダーが売られている。
2011年1月から一時期、関西テレビの局名告知（オープニング・クロージング）に、ハチエモンに手と足が生えたロックバンド「ハチガールバンド」のアニメが使用されていた。

**出演**
スポットCM
*天気予報
*ハチエモン村
*旬感LIVE とれたてっ!

**関連項目**
「ラフくん」（フジテレビジョン/8ch）
*「ヤッパくん」→「わんだほ」→「イッチー」（東海テレビ放送/1ch）
*「おっ!サン」（サンテレビジョン/3ch）
*「びびちゃん」→「知ったかぶりカイブツリ」（びわ湖放送/3ch）
*「らいよんチャン」（毎日放送/4ch）
*「カモン・ナス」（KBS京都/5ch）
*「デジーくん」→「栄谷五郎」（テレビ和歌山/5ch）
*「キュキュ」→「エビシー」（朝日放送テレビ・ラジオ/6ch）
*「たこるくん」（テレビ大阪/7ch）
*「たしか君」と「もしかちゃん」（奈良テレビ放送/9ch）
*「テレビヤン」→「ウキキ・ミニニ」→「シノビー」（讀賣テレビ放送10ch）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 ハチエモン(関西テレビ公式サイト内「ハチエモン」紹介ページ- バンダイナムコゲームス GBA版『ハチエモン』 公式サイト
赤坂上駅

赤坂上駅（あかさかうええき）は、長野県上田市上田原にある上田電鉄別所線の駅である。駅番号はBE04。

**歴史 == - 1932年（昭和7年）9月21日：開業。- 1938年（昭和13年）7月25日：青木線の廃止により、川西線の駅となる。- 1939年（昭和14年）
** 3月19日：路線名称変更により、別所線の駅となる。
** 9月1日：社名変更により、上田電鉄の駅となる。- 1943年（昭和18年）10月21日：合併により、上田丸子電鉄の駅となる。- 1951年（昭和26年）4月：位置が変更される。- 1969年（昭和44年）5月31日：社名変更により、上田交通の駅となる。- 1991年（平成3年）11月：駅改築。- 2005年（平成17年）10月3日：鉄道部門子会社化により、上田電鉄の駅となる。- 2016年（平成28年）8月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

**駅構造**
ホーム (2009年10月)
単式1面1線のホームを持つ地上駅。かつては駅員配置駅であったが現在は無人駅である。自動券売機設置駅（1機）。
自動券売機のシャッターは電車の運転時間帯以外（夜間）は閉じられており、始発電車の運転士がシャッターを開け、最終電車の運転士がシャッターを閉じる。
別所線では全線でワンマン運転を実施しているため当駅では通常は進行方向1番前のドアしか開閉しないが、平日の朝6時30分から8時30分の間は上田方面の電車に限りすべてのドアが開閉する（ただし、土曜・日曜・祝日は進行方向1番前のドアしか開閉しない）。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

**利用状況**

**駅周辺**
 上田創造館- 長池公園- 国道143号- 長野県上田千曲高等学校- 上田原簡易郵便局- 千曲バス青木線・室賀線阪美精密前停留所- 上田バス塩田線赤坂上停留所

**隣の駅**
 上田電鉄
 ■別所線
: 三好町駅（BE03） - 赤坂上駅（BE04） - 上田原駅（BE05）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  赤坂上駅（BE4） - 上田電鉄
日向 (日蓮宗)

日向（にこう、建長5年2月16日（1253年3月16日）- 正和3年9月3日（1314年10月12日））は、鎌倉時代の僧侶、日蓮六老僧の一人である。佐渡公、また民部阿闍梨・佐渡阿闍梨とも pp = 570-571 。日蓮宗総本山身延山久遠寺二世 p = 318,1144 、藻原妙光寺（今の藻原寺）二世 p = 199,1151 。日向の流れを、身延門流・日向門流または藻原門流という ps=-生月日を除くここまでのこと。。

**生涯**
生まれは、安房国男金 p = 185 、もしくは上総国藻原 p = 570-571 と諸説ある。13歳で日蓮に入門して出家得度してからは常にそばにいて仕える pp = 570-571 。行学に励み弁舌に優れ、日蓮門下の「論議第一」と称された pp = 570-571 。建治2年（1276年）、使者として日蓮の師道善房の墓前に赴き、日蓮による師追悼のための著述『報恩抄』を代読している pp = 570-571 。同じく六老僧の一人である日興が執筆した『宗祖御遷化記録』に、「佐土公　日向」とその名を確認することができる p = 710 。正和2年（1313年）、身延山を日進に譲り、上総国の藻原に隠居するも、その翌年に62歳で死去した pp = 570-571 。

**著作**
著作に『金綱集』がある pp = 570-571 。なお、日蓮の法華経講義を日向が記録したものとして『御講聞書』があげられるが、現代では同書は日向の名を借りたものと考えられている p = 29 。

**脚注**

**出典**

**参考文献**
  ref = harv - Cite book | 和書 | editor = 日蓮宗寺院大鑑編集委員会 | title = 日蓮宗寺院大鑑 | edition = 初版 | date = 1981-01-01 | publisher = 大本山池上本門寺 | ncid = BN01669639 | oclc = 33874438 | asin = B000J80LMK | ref = harv - Cite book | 和書 | editor = 宮崎英修 | date = 1978-07-10 | title = 日蓮辞典 | publisher = 東京堂出版 | isbn = 978-4490101096 | ncid = BN00793610 | oclc = 5182140 | ref = harv
上ゲ駅

上ゲ駅（あゲえき）は、愛知県知多郡武豊町字下門にある名鉄河和線の駅。駅番号はKC15。

**歴史**

**年表**
 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多鉄道の駅として開業。- 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。- 1949年（昭和24年）10月1日 - 無人化。- 日付不明 - 有人化（名鉄産業の上ゲ代行駅）。- 1970年（昭和45年）8月16日 - 無人化。- 2007年（平成19年）3月14日 - トランパス導入。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。- 2024年（令和6年）3月16日 - ダイヤ改正に伴い、快速急行、急行、準急の停車駅となる。

**駅名の由来**
駅東側の字上ケ（あげ）から取られているが、その由来は諸説ある。下記にその例を挙げる。- 上ケ付近はかつて存在した長尾城西方の城内居住区画に当たり、ここに住んでいた農民が『城（本丸）を見上げる地』と尊称していたことに由来する。- 長尾村の氏神である武雄（たけお）神社が地内にあることを示し、かつそれを尊び奉るために地名に尊称として『上』を冠した。
Meitetsu age station.jpg|駅集中管理システム導入前の上ゲ駅。ホームのみで駅舎はない（2006年）。

**駅構造**
6両までに対応した2面2線の相対式ホームを有する無人駅である。2007年（平成19年）3月14日に駅集中管理システムが導入され、それぞれのホームに駅舎が設けられた。
MT-Age Station-Building for Kōwa.jpg|河和方面の駅舎
MT-Age-station-platform-004.jpg|ホーム
MT-Age-station-name-board.jpg|駅名標

**のりば**

**配線図**

**ダイヤ**
2023年（令和5年）ダイヤ変更で普通の殆どが知多半田駅以北のみ運行となった為、急行及び快速急行の約9割が知多半田以南で普通へ種別変更する形で当駅に停車していた。なお、知多半田以南の急行通過駅は当駅のみであった。2024年（令和6年）3月16日付のダイヤ改正より快速急行停車駅となったため、この種別変更は解消された。また、快速急行停車駅となったが同線内の成岩駅と同じく、特急の特別停車は終日行われない。

**利用状況**
 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2023年度の1日平均乗降人員は989人である。- 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は583人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中254位、河和線・知多新線（24駅）中21位であった。- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は523人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中274位、河和線・知多新線（26駅）中22位であった。- 『愛知県統計年鑑』によると1日の平均乗車人員は2007年度228人、2008年度235人である。
一時期河和線で最少の利用者数となったことがあるが、近年の利用者の増加や河和口駅の利用者減少に伴い順位が繰り上がっている。知多新線の駅を含めると、美浜緑苑駅よりは多い。

**駅周辺**
 武雄神社- 国道247号（師崎街道）- 武豊町歴史民俗資料館- 武豊町立図書館- 武豊町中央公民館- アオキスーパー 武豊店- 名古屋銀行 武豊支店

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KC 河和線
: ■特急
:: 通過
: □快速急行・■急行・■準急・■普通
:: 青山駅 (KC14) - 上ゲ駅 (KC15) - 知多武豊駅 (KC16)- かつて青山駅 - 当駅間には複線化の過程で蛇渕信号所が一時期存在した（1962年廃止）。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  上ゲ駅 - 名古屋鉄道
ESA (曖昧さ回避)

ESA- 欧州宇宙機関 (European Space Agency)
*アメリカ合衆国商務省経済統計局 (Economics and Statistics Administration)- Entertainment Software Association - アメリカ合衆国のゲーム産業団体- ESA (小惑星) - 欧州宇宙機関にちなんで名づけられた小惑星- Enterprise System Architecture - IBMのメインフレーム コンピュータのアーキテクチャ- Explicit semantic analysis - 知識ベースを利用した文書のベクトル表現- エルサルバドルのIOCコード- 絶滅の危機に瀕する種の保存に関する法律 (Endangered Species Act)- エナジーソリューションズ・アリーナ (EnergySolutions Arena)- Enthusiast System Architecture - NVIDIAが提唱するプロトコル- 欧州自由貿易連合監視機構 (EFTA Surveillance Authority)- 欧州会計システム (European System of Accounts)- アメリカ昆虫学会 (Entomological Society of America)- 赤血球生成促進剤 (erythropoiesis stimulating agent)- 電子走査アレイ(Electronically Scanned array)
有理化

数学において、有理化（ゆうりか、rationalization）とは、根号を含む式（とくに平方根を含む分数式の分母または分子）から根号を取り除く式変形のことである。根号を持つ無理数（代数的無理数）を有理数に変える操作であることからこの名がある。

**概要**
有理化をすることで計算がしやすくなったりする。例えば分母の有理化

などがあげられる。
抽象代数学的にはこの例は、 を有理数体、 が有理数の平方ではないとしたとき

という  の二次拡大体を考えると、

が成り立つ、という主張に一般化できる。
これは  の各元  に対し、その拡大  に関する共役元  を掛ければ

（この  は  の（拡大  に関する）ノルムと呼ばれる。）が  に属すということからまさに有理化によって 証明されるわけである。
一般に、体 K の（有限次ガロア）拡大体 L の元に対し、その元の拡大 L/K に関する共役元（二次拡大ではただ一つだが、一般には複数ある）をすべて掛け合わせたものを、その元のノルムとよぶが、ノルムは下の体 K に属する。したがって同様のこと、つまり有理化は共役元が全て計算できるならば、二次拡大に限らず行える。

**実数化**
以外の体の拡大についても同様のことができる。たとえば、 を実数体  にとりかえ、d = −1 としてみよう。

（ここで、 は虚数単位のことである。）であって、各元（つまり複素数） の  に関する共役元とは、共役複素数  のことであるということに注意して、そのノルムを計算すると

は  に属する。したがってたとえば、

などの変形が可能である。このような変形を（分母の）実数化ということがある。

**出典**

**参考文献**

**関連項目 ==
絶対音楽

絶対音楽（ぜったいおんがく、absolute music, absolute Musik, musique pure）とは、19世紀の標題音楽に対する用語で、音楽外的な要素と直接結び付かない器楽曲を指す。例えば、文学的な物語、視覚的な絵画などの「標題 program」を描写せず、また舞曲のような実用的な役割とも結び付かない音楽などが含まれる。

**脚注**

**関連項目**
実用音楽
江刺市

江刺市（えさしし）は、岩手県内陸中南部にあった市。
2006年（平成18年）2月20日に水沢市・胆沢郡胆沢町・前沢町・衣川村と合併して奥州市となり、消滅した。
現在は奥州市の北東部を占めている。

**歴史**

**江刺の語源**
胆沢郡の前方を意味するイサキ（胆前）が転訛したとする説や、アイヌ語のエサウシ（esausi）に由来しているという説（意味は「頭を前（川）に突き出している者」）、「餌差（エサシ）」の意で鷹の餌となる小鳥を捕える業者のいた所など、諸説あり。

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制が施行される。
 町村制施行による各町村の成立については江刺郡の項目を参照のこと- 1955年（昭和30年）
** 2月10日 - 江刺郡岩谷堂町・稲瀬村・愛宕村・田原村・広瀬村・梁川村・玉里村・藤里村・米里村・伊手村が合併し、江刺町が誕生。
** 7月10日 - 江刺町の一部（旧稲瀬村の一部）が北上市へ編入される（現在の北上市稲瀬町）。- 1958年（昭和33年）11月3日 - 江刺町が市制施行、江刺市となる。これにより、江刺郡が消滅。- 2006年（平成18年）2月20日 - 水沢市、胆沢郡胆沢町、前沢町、衣川村と合併し、奥州市となる。

**行政**

**歴代市長**
特記なき場合『日本の歴代市長：市制施行百年の歩み』などによるref=shicho-1。

**姉妹都市・友好都市**

**海外**
 Australia Shepparton, Victoria（オーストラリア ビクトリア州）
** 1979年（昭和54年）3月3日姉妹都市提携- Austria ロイテ市・ブライテンヴァング市（オーストリア ティロル州）
** 1991年（平成3年）6月7日姉妹都市提携

**教育**

**高等学校**
 岩手県立岩谷堂高等学校 - 早くから総合学科を取り入れた高校である。- 岩手県立江刺高等学校（1980年・岩谷堂農林高等学校へ統合）- 岩手県立岩谷堂農林高等学校（2009年・江刺高等学校へ統合） - 全国でも珍しい、土木・林業系の学習ができるという、特色のある高校であった。

**中学校**
 江刺市立江刺東中学校- 江刺市立田原中学校- 江刺市立江刺第一中学校- 江刺市立江刺南中学校

**小学校**

**交通**

**鉄道路線**
東北新幹線が通過していたが駅はなかった。市名が付く水沢江刺駅は旧水沢市域にあった。

**バス**
江刺市営バスの車両- 岩手県交通- 江刺市営バス

**道路**
 一般国道
** 国道107号
** 国道397号
** 国道456号- 主要地方道
** 岩手県道8号水沢米里線
** 岩手県道10号江刺室根線
** 岩手県道14号一関北上線
** 岩手県道27号江刺東和線- 一般県道
** 岩手県道108号江刺金ケ崎線
** 岩手県道156号岩明岩谷堂線
** 岩手県道174号小友米里線
** 岩手県道179号玉里梁川線
** 岩手県道197号田原折居線
** 岩手県道251号玉里水沢線
** 岩手県道255号広瀬三ケ尻線
** 岩手県道262号沖田田原線
** 岩手県道287号口内伊手線

**観光**
歴史公園「えさし藤原の郷」があり、NHK大河ドラマ『炎立つ』『秀吉』『利家とまつ〜加賀百万石物語〜』『義経』のメインロケ地。奥州藤原氏の祖、『藤原清衡（ふじわらのきよひら）』の生誕地であり、居城であった『豊田館跡』がある。もともとこの地域は『江刺郡』という名称であった。

**祭り**
 1月第3土曜日 - 伊手熊野蘇民祭- 5月3・4日 - 江刺甚句まつり- 8月6・7日 - 七夕まつり- 8月15・16日 - みちのく盂蘭盆まつり- 10月最終土日 - 江刺市産業まつり

**郷土芸能**
 鹿踊り（ししおどり） - 宮沢賢治の童話「鹿踊りのはじまり」で有名。- 原体剣舞 - 宮沢賢治の詩「原体剣舞連」で有名。江刺市田原原体地区に伝承されている。
今でも江刺市米里兄和田地区で踊り伝われている。江刺市立人首小学校では、兄和田剣舞が小学校四年生以上の必修となっている。

**特産品**

**食べ物**
 江刺金札米- 江刺りんご- 岩谷堂羊羹- 亀の子煎餅- 卵めん- 金婚漬

**物産**
 岩谷堂箪笥

**出身有名人**
 藤原清衡 - 奥州藤原氏初代、平泉開祖- 安部香里 - ローカルタレント- 池田文春 - 漫画家- 岩手富士祐一 - 大相撲力士- 及川完 - 歴史学者- 大瀧詠一 - ミュージシャン- 勝山海百合 - 小説家- 菊池恩恵 - 実業家、小説家- 菊池久 - 政治評論家- 菊地かまろ - 漫画家- 小牧正英 - バレエダンサー- 菅原勲 - 騎手- 鷹觜テル - 栄養学者、岩手大学教授- 津田禎 - 青森テレビ元アナウンサー- 前田川克郎 - 大相撲力士- 横山紘一 - 天文学者- 吉田達也 - ドラマー

**脚注**

**参考文献**
 ref = shicho-1

**関連項目**
 岩手県の廃止市町村一覧- 過疎地域- 江刺県- 「えさし」と読む自治体
** 枝幸町 - 北海道枝幸郡
** 江差町 - 北海道檜山郡
** 江刺家村 - 岩手県九戸郡（現九戸村）
*旧岩谷堂共立病院 - かつて市役所、町役場として使用された

**外部リンク**
  国土地理院 地形図閲覧システム 2万5千分1地形図名：陸中江刺（南西）- date=2005年12月21日- date=2006年3月8日
加法定理

数学、物理学等において、特殊関数の加法定理（かほうていり、addition theorem）、加法法則（かほうほうそく、addition law/rule）あるいは加法公式（かほうこうしき、addition formula）とは、ある関数や対応・写像について、2 つ以上の変数の和として記される変数における値を、それぞれの変数における値によって書き表したもの。

**概要**
変数が 2 つの場合には関数 f の加法定理は形式的に 2 変数の関数 G を用いて  の形に書き表される。このときの G がどのような関数としてとれるかという基準で加法定理を分類することも考えられる。
たとえば a という定数によって a 倍する写像  を考えるとき、 となるという性質は分配法則と呼ばれるが、これはベクトル空間や環（あるいは環上の加群）などで成立する加法定理の一種である。もう少し一般に関数 f が  の形の加法定理を満足するとき、関数 f は加法的であるまたは加法性を持つという。これは関数 f が加法群の間の準同型となることを意味している。また、指数法則の一つである指数関数の加法定理  などは加法が乗法に写るような加法定理である。

**例**
多様な加法定理が世の中には存在するが、代表的なものを以下に掲げる。
三角関数の加法定理
球面調和函数の加法定理
ベッセル関数の加法定理
楕円関数の加法定理: θ 関数やワイエルシュトラスの  関数などの加法定理。
楕円積分の 加法定理
楕円曲線の加法公式
ヤコビ多様体の加法公式
 数え上げおよび確率の加法定理（和の法則）: 集合が互いに素（label=事象が排反）ならば和を分配できる。一般に交わりを持つ場合には包除原理による。
速度の加法定理（ガリレイ変換、ローレンツ変換）

**脚注**

**関連項目**
 加法的写像: 加法律 (additive law) を満たす写像- 和の法則 (sum rule)- 和公式 (summation formula)- 乗法定理- 積の法則- 積公式

**外部リンク**
 title=addition formulas- author=Koelink H.T.; Koornwinder T.H.