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鈴木雅人

鈴木 雅人（すずき まさと、1963年 - ）は、日本テレビアート取締役。日本テレビ放送網制作局元チーフプロデューサー。

**人物**
元々は糸井重里に憧れ、大学卒業後、メーカーのクリエイティブ部門で広告制作に携わっていた。
*広告制作のアシスタントディレクター、ディレクターとして10年経て、1996年に日本テレビに転職。
*1999年-2008年6月 制作局主任・プロデューサー。佐野讓顯、吉田真、梅原幹の下で主にバラエティー番組を手掛けていた。
*2008年7月1日 制作局チーフプロデューサー。制作局次長に昇格した梅原の担当番組の一部を引き継ぐ。
*2011年1月1日 編成局編成企画班に異動した森實陽三チーフプロデューサーの担当全番組を引き継ぐ。
*2012年6月1日 制作局ラインプロデューサー・制作担当副部長。チーフプロデューサーの後任は菅賢治。
*2012年12月1日 制作局担当部長。
*2014年6月1日 編成局アナウンスセンターアナウンス部長。
*2015年6月1日 制作局業務推進部長。アナウンス部長の後任は村山喜彦。 
*2018年6月 現職。

**エピソード**
「不幸の法則」のプロデューサー時代、朝日新聞の人気番組を紹介するコーナーで「不幸の法則」が紹介された際、実際にインタビューに答えている。

**過去の担当番組**

**ディレクター**
伊東家の食卓
*いろもん

**プロデューサー**
進ぬ!電波少年
*雲と波と少年と
*エンタの神様
*不幸の法則
*松紳
*ダウンタウンのバラエティ50年史
*恋愛部活

**総合プロデューサー**
輝け!2005年お笑いネタのグランプリ
*大笑点（2006年、2007年、2008年放送）

**チーフプロデューサー**
レギュラー番組
*3人協力クイズ!シャムロック
*ハッピーミックス
*ロンQ!ハイランド
*宇宙でイチバン逢いたい人
*スペシャルギフト
*主演 さまぁ〜ず 〜設定 美容室〜
*読モ!
スペシャル番組
*ものまねバトル
*THE 料理王
*欽ちゃん&香取慎吾の全日本仮装大賞

**ラインプロデューサー**
ザ!鉄腕!DASH
以外は途中までチーフプロデューサーを担当。
レギュラー番組
*笑点（プロデューサー→チーフプロデューサー、1996年からは24時間テレビ 「愛は地球を救う」内のコーナーを含む）
*芸能★BANG+
*誰だって波瀾爆笑
*おしゃれイズム
*メレンゲの気持ち
*天才!志村どうぶつ園（プロデューサー → 一時離脱 → チーフプロデューサー）
*アナザースカイ
*ザ!鉄腕!DASH
スペシャル番組
*ものまねグランプリ
*幸せ!ボンビーガール

**協力プロデューサー**
現代に甦った闇の死置人 あなたの怨み晴らします（単発ドラマ）

**脚注**

**関連項目**
森實陽三
G1 (ラジオ番組)

G1（グレードワン）は、静岡放送（SBSラジオ）で2001年10月5日から2008年9月27日にかけて放送された公営競技（競馬、競輪、競艇、オートレース）に焦点を当てたラジオ番組である。

**概要**
直近1週間の公営競技をめぐる様々な動きについてのレポートや、ビッグレースの情報などを提供していた。
2008年4月の番組改編から、30分から15分に縮小された。

**出演者**
 パーソナリティ- 岡村久則 - 静岡放送アナウンサー
 アシスタント- 守屋知栄（ - 2007年9月）- 赤堀えみ子（2007年10月 - 2008年3月）

**関連項目**
 レースガイド

**外部リンク**
  SBSラジオ・G1（グレードワン） - 閉鎖。（2008年11月22日時点のアーカイブ）
マンデーサッカースタジアム

マンデーサッカースタジアムは、静岡放送（SBSラジオ）でかつて放送されたラジオ番組である。
この番組の原点は、1993年に始まった「がんばれ
ジュビロ・エスパルス」で、平日の18時台の20分間にジュビロ磐田、清水エスパルスの2チームの話題を中心に静岡県内のサッカー事情をSBSのスポーツアナウンサーと解説者の桑原勝義（元Honda FC）がわかりやすく紹介した。
その後一旦は10分番組に縮小されたのち、毎週月曜日の枠（野球シーズン中は18:20 - 19:00、オフシーズンは19:00 - 19:30が主）の「マンデーサッカースタジアム」として再スタート。今度は元ジュビロ磐田の吉田光範をメインパーソナリティーに迎え、週末の試合の解説や選手へのインタビューなどで構成した。末期は単独番組としては終了しており、日中の帯番組「猛烈昼下がり アッパレ!ハレハレ」の枠内で毎週月曜日14時台に「アッパレサッカースタジアム」として放送されていた。
太平洋放送協会

一般財団法人太平洋放送協会（たいへいようほうそうきょうかい、英語：Pacific Broadcasting Association、略称：PBA）は、キリスト教の番組を専門に扱う日本の番組制作プロダクションである。東京都千代田区神田駿河台に事務所を持つ。

**概要**
番組は全国の主要テレビ局向けに毎週週末を中心に放送している『ライフ・ライン』、中波ラジオ局向けの『世の光』シリーズ を請け負っている。なお、かつてはグアム島にある宗教ラジオ放送の国際機関のひとつ「トランス・ワールド・ラジオ」の日本向け番組『太平洋の声』の製作を請け負っていた。
日本福音同盟に協力会員として加盟している。

**沿革**
 1951年 - 前身となる太平洋東洋放送会社がTEAMとEFGCの宣教師により設立。- 1952年 - 「世の光」が北日本放送から放送開始。民放23局で放送される。- 1954年 - 羽鳥明、理事長兼ラジオ牧師に就任。- 1960年 - 11月、財団法人太平洋放送協会が認可。- 1969年 - ６月、視覚障害者用テープマガジン「めぐみの声」開始。- 1977年 - KTWRグアム局から短波放送開始。- 1989年 - 4月、「ライフ・ライン」放送開始- 1994年 - 会長・羽鳥明、理事長・村上宣道、常務理事・榊原寛が就任。- 2003年 - 新スタジオ、編集室完成。- 2007年 - KTWR日本語放送終了。- 2011年 - ４月、一般財団法人への移行認可。- 2017年 - 理事長・矢木良雄就任、常務理事・ティモシー・E・セランダー就任

**製作番組**

**現在**
 世の光(ラジオ番組 1952年-)- ライフ・ライン（テレビ番組 1989年4月-）

**過去**
ラジオ番組- よきおとずれ（1954年-不明　全国2局ネット）
*光と喜びの時間（1954年-不明　神戸放送、現=ラジオ関西）- 光の子（1954年10月-不明 全国29局ネット）- いこいの窓（1962年-1967年、ニッポン放送、ラジオ関西）
*Back to the Bible(1965年、ラジオ関西)- ヤングライフクラブ（1971年-1973年、東海ラジオほか）- ノック・ノック・ヤング（1973年-1978年、東海ラジオほか）- ごいっしょしましょう(1976年11月-不明、視覚障害者向け番組、HLDA局）
テレビ番組- 世の光(第1期、1960年10月 - 12月、信越放送）- 世の光(第2期、1964年4月 - 不明、東京12チャンネルほか）
*特別番組「メリー・クリスマス」(1965年12月25日、東京12チャンネル、北海道放送、福島テレビ、日本海テレビの全国4局ネット）
*人生の灯台（1969年 - 不明　岡山放送）- 生きる（1979年1月 - 3月、東京12チャンネル）- 見えますか、愛（1984年4月 - 1986年3月、テレビ東京ほか）- 見えますか、愛Ⅱ（1986年4月 - 不明、サンテレビ）

**太平洋の声**
太平洋の声はトランス・ワールド・ラジオのKTWRグアム島放送局から行われていた日本語放送番組で、以前はグアム島現地製作番組と日本製作の宗教関連番組を混成編成し、特に夜間は2時間以上に渡って放送していた時期もあった。
その後、バブル崩壊の影響もあってスポンサーが減少したのに伴い、放送時間が短縮されていった。そして、2007年3月24日の放送を最後に同放送は休止された。これは経済的な問題で継続が困難になった為である。なお、放送休止に伴い3月11日から24日の放送では閉局特番が企画された。
その後、2017年11月4日から KTWRフレンドシップラジオ（日本語放送）として放送開始（放送再開）された。

**参考文献**
PBA創立50周年記念誌「福音を恥としない」（2001年11月1日発行、太平洋放送協会）
*「キリスト新聞」「基督教年鑑→キリスト教年鑑」（キリスト新聞社）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
アンデスの声（日本語番組を製作協力）
*江橋摩美
*羽鳥明
*宗教番組
*国際放送
*日本語放送

**外部リンク**
 太平洋放送協会
苫前町

苫前町中心部と苫前漁港周辺の空中写真。1977年撮影の2枚を合成作成。。
とままえ温泉ふわっとと風力発電所
苫前漁港の夕日
苫前町（とままえちょう）は、北海道留萌管内中部に位置する町。

**概要**
風力発電が盛んであり、国道232号から見える北海道最大級の風力発電風車群は雑誌などで取り上げられることも多い。

**地名の由来**
町名の由来はアイヌ語の「トマ・オマ・イ」toma-oma-i（エゾエンゴサク・ある・もの（場所））から。

**地理**
苫前町は、留萌地方中部、日本海側沿岸に位置する。

**地形**

**山地**
主な山
*丸山
*愛鳥山
*札足辺山
*朗音山
*上古丹別山
*錐立山
*古丹別山
*仙松山
*温根山
*鬼鹿山
*三毛別山
*三毛別
*知布志内山
*佐官別山
*大天狗岳
*奥三毛別山
*下古丹別山
*白頭山
*智保内山
*愛奴山

**河川**
主な川
*古丹別川
*チエボツナイ川
*三毛別川
**ルペシュペナイ川

**湖沼**
主な沼
*霧立沼
主な池
*三渓貯水池
*小川貯水池
*八線沢貯水池
主な湖
*苫前ダム
*上小川ダム

**人口**

**消滅集落**
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。
*苫前町 - 字霧立

**隣接する自治体**
留萌振興局
*苫前郡：羽幌町
*留萌郡：小平町
上川総合振興局
*雨竜郡：幌加内町

**歴史**

**沿革**
 縄文時代より栄える。- 江戸時代（慶長年間）松前藩がトママイ場所を開く。- 1786年（天明6年） 苫前神社の創建。- 1869年（明治2年）北海道で国郡里制が施行され、天塩国および苫前郡が設置される。開拓使が管轄。- 1880年（明治13年）苫前村・白志泊村・力昼村の戸長役場を苫前村に設置- 1888年（明治21年）8月 苫前郡苫前村が白志泊村を編入- 1894年（明治27年）2月3日 苫前郡羽幌村（現羽幌町）を分村- 1897年（明治30年）7月15日 苫前村の戸長役場が羽幌村戸長役場を分離- 1902年（明治35年）4月1日 苫前郡力昼村（りきびる）を編入、二級町村制、苫前郡苫前村- 1915年（大正4年）4月1日 一級町村制、苫前郡苫前村- 1915年（大正4年）12月9日-14日 三毛別羆事件。苫前町三毛別（さんけべつ、現在の地名は三渓）でヒグマが民家を襲撃した。ヒグマは最終的に射殺されたが、死者7名、負傷者3名の被害が発生し、日本獣害史上最悪の事件となった。- 1948年（昭和23年）10月1日 町制施行、苫前町

**施設**

**警察**
 羽幌警察署苫前駐在所- 羽幌警察署古丹別駐在所

**消防**
  北留萌消防組合消防署苫前支署（苫前郡苫前町字旭37-1）-  北留萌消防組合消防署古丹別支署（苫前郡苫前町字古丹別25）

**郵便局**
 苫前郵便局（集配局）- 古丹別郵便局（集配局）- 力昼郵便局

**対外関係**

**姉妹都市・提携都市**

**国内**
姉妹都市
*三重県桑名市（近畿地方 三重県）
*:1981年（昭和56年）9月 - 旧長島町と姉妹都市提携。明治時代に長島町から集団移住したことにちなむ。

**経済**
主要産業は沿岸漁業、農業、酪農、林業など。農業は米などを生産。

**第一次産業**

**農業**
農協- るもい農業協同組合（JAるもい）苫前支所- 北海道農業共済組合（NOSAI北海道）留萌支所・留萌南部家畜診療所

**漁業**
漁協- 北るもい漁業協同組合苫前支所
漁港- 苫前漁港- 力昼漁港

**第三次産業**

**金融機関**
 留萌信用金庫苫前支店- 留萌信用金庫古丹別支店

**拠点を置く企業**
 苫前グリーンヒルウインドパーク- 苫前ウィンビラ発電所- ユーラスエナジー苫前- 電源開発

**情報通信**

**マスメディア**

**中継局**
苫前テレビ中継局

**生活基盤**

**ライフライン**

**電力**
 シーメンス
発電所- 苫前グリーンヒルウインドパーク
** 苫前ウィンビラ発電所

**教育**
三渓小学校跡

**高等学校**
道立- 北海道苫前商業高等学校

**中学校**
 苫前町立苫前中学校

**小学校**
 苫前町立古丹別小学校- 苫前町立苫前小学校

**交通**

**鉄道**
町内の鉄道は廃止されており、現在は存在しない。
かつては下記の路線があった。- 国鉄羽幌線 - 1987年3月30日廃止。駅は力昼駅、番屋ノ沢仮乗降場、古丹別駅、上平駅、苫前駅、興津仮乗降場- 古丹別森林鉄道 - 1961年までに廃止。支線の三毛別森林鉄道を含む

**路線バス**
 沿岸バス - 日本海沿岸地域（国道232号）を運行する旧国鉄羽幌線代替の一般路線バス「幌延留萌線」と、札幌市発着の高速バス「特急はぼろ号」、旭川市発着の高速バス「特急あさひかわ号」を運行する。また町内路線として、上平 - 古丹別間を運行する上平古丹別線もある。
** 幌延留萌線：（留萌市） - （小平町） - 千松 - 力昼 - 上平 - 苫前上町 - 興津内 - （羽幌町） - （初山別村） - （遠別町） - （天塩町） - （幌延町） - （豊富町） 
** 上平古丹別線：上平 - 長島5線 - 古丹別
** 特急はぼろ号：（札幌市） - 力昼・上平・苫前上町
** 特急あさひかわ号：（旭川市） - 力昼・上平・苫前上町

**道路**
霧立峠

**国道**
国道232号
*国道239号（霧立峠）

**道道**
北海道道437号羽幌原野古丹別停車場線
*北海道道483号苫前港線
*北海道道582号苫前停車場線
*北海道道741号上遠別霧立線
*北海道道742号霧立小平線
*北海道道1049号苫前小平線
*北海道道1062号力昼九重線
*北海道道1063号小川古丹別線

**道の駅**
風Wとままえ（ふわっととままえ）

**観光**
小川神社

**文化財**

**町の文化財**
 修羅（船材の運搬具） - 苫前町郷土資料館所蔵- 須恵器（甕）- 苫前町郷土資料館所蔵- 苫前町くま獅子舞 - 苫前町くま獅子保存会- 苫前運上屋跡- 陣屋の跡- 寺子屋発祥の地- 苫前戸長役場跡- 苫前町水田発祥の地- 岩見の一本松 - イチイの木

**道指定有形文化財**
木造十一面観音立像 - 苫前町役場所蔵

**名所・旧跡**
主な神社- 苫前神社- 古丹別神社- 小川神社（こがわじんじゃ、位置）

**出身･関連著名人**
 土門健司（競馬騎手・調教師）- 丹羽政彦（ラグビー 羽幌高校 明治大学 清水建設 元・明治大学ラグビー部監督）

**脚注**

**関連項目**
 三毛別羆事件

**外部リンク**
 name=苫前町-  北海道・留萌/るもいfan 地域情報受発信システム実行委員会・協力：留萌観光連盟
世の光

「世の光」（よのひかり）は、日本各地の中波ラジオ放送局およびエフエム山陰（V-air）で放送されているラジオ番組（宗教番組）である。制作は太平洋放送協会。関西地区で放送される「福音の光」（ふくいんのひかり）も同系統の番組よりここで扱う。

**概要**
1952年、北日本放送を皮切りに全国23局ネットで「暗き世の光」（くらきよのひかり）として放送スタート。その間もなく現在のタイトルに変更。
太平洋放送協会に所属する「ラジオ牧師」といわれるキリスト教牧師が日替わりで出演して、日々の暮らしに役立つ聖書からのエピソードを披露する。「いきいきタイム」（フレッシュサンデー）では、その時々の時節柄の話題も織り込んで取り上げている。番組後半では教会案内やプレゼントの案内などがあるが、この部分は地域性を考慮し各局で内容を変えている。
過去には現在放送中の「ライフ・ライン」の原型となるテレビ版「世の光」（1960年10月 - 12月、信越放送）を製作。1964年にも再びテレビ版が製作・放送された。
かつて放送された姉妹番組として「よきおとずれ」（1954年 - 不明）、「いこいの窓」（いこいのまど・1962年 - 1967年、ニッポン放送）、「ヤングライフクラブ」（1971年 - 1973年）、「ノック・ノック・ヤング」（1973年 - 1978年、東海ラジオほか）などがある。
ラジオ番組以外にも、USEN及び電話での放送も行っているほか、インターネット上でMP3形式のファイルを配信している。
2020年9月末をもって『さわやか世の光』は終了し、ABC以外は『世の光』に統一された。ABCは『世の光』としての放送は終了したものの、『福音の光』は継続されているため、実質そちらへ統一された形。

**ネット局**
2021年12月末現在。放送時間の早い順から記載。★は2020年9月まで放送していた『さわやか世の光』の末期ネット局。

**世の光**
過去に放送した局- ラジオ福島（rfc）- 朝日放送ラジオ（ABCラジオ、平日 4:45 - 4:50） - 2021年12月24日をもって終了。近畿福音放送伝道協力会（通称：近放伝）提供、「キンポーデンアワー・世の光」として放送していた。

**世の光 いきいきタイム**
過去に放送した局
*ラジオ福島（rfc） - 2018年3月25日放送終了

**世の光 ジェネレーションX**
※東海地区のキリスト教会をまとめる東海福音放送協力会（TBA）がPBAとともに制作する東海地区向けのオリジナル番組で、『世の光 いきいきタイム』の特別版としての扱い。。出演は春日井聖書教会協力牧師と水谷潔とPBAスタッフの江橋摩美。

**出演者**
 ラジオ牧師- 村上宣道（むらかみ・のぶみち）- 関根弘興（せきね・ひろおき）- 安海靖郎（あつみ・やすお）- 濱和弘（はま・かずひろ）- 板倉邦雄（いたくら・くにお）- 羽鳥明（はとり・あきら）
 アナウンサー- 江橋摩美（えばし・まみ）- 鈴木和子（すずき・かずこ）- 柴紀代美（しば・きよみ）

**福音の光**
『福音の光』（ふくいんのひかり）は、朝日放送ラジオ（ABCラジオ）にて、近畿福音放送伝道協力会（きんきふくいんほうそうでんどうきょうりょくかい。通称：近放伝（キンポーデン））提供で、土・日の4:30 - 5:00に放送される番組。
同系統の番組として『ラジオ福音手帖』（ラジオふくいんてちょう）を1989年12月まで日本ルーテル・アワーの制作で行っていた。同月末をもって同組織が放送からの伝道から撤退したため、教会と協力してメディア伝道を進める組織として近放伝が設立され、制作する番組の一つとして放送している。
通常、宗教番組の多くは各宗教団体および関連団体が保有するスタジオ（PBAも東京の本部内にスタジオを保有している）や外部プロダクションのスタジオで収録するのが一般的だが、近放伝では自前のスタジオを保有しておらず、また当番組は関西ローカルの番組ということもあるため、『ラジオ福音手帖』以来番組と縁のあるABCラジオのスタジオで収録、宗教番組では数少ないラジオ局での自社制作となっている。近放伝のFacebook「福音長屋」やX（旧Twitter）でもABCのマスコットキャラクターエビシーとともに収録の様子を写真で公開している。
放送内容としては「世の光・近畿版」であり、近畿2府8県にある約500の近放伝の協力教会の紹介・聖書・体験談を中心に放送している。
2021年12月をもって「世の光」はABCでの放送を終了したが、当番組は引き続き放送される。

**関連番組**
 ライフ・ライン - ネット局は少ないが、『世の光』シリーズのテレビ版にあたる。北海道放送では両番組を放送している。また、近畿地区で放送されるライフ・ラインも近放伝が協力。

**注釈**

**外部リンク**
  ラジオ番組「世の光」公式ページ- ラジオ「世の光」シリーズ- ラジオ「世の光」シリーズ-  近畿福音放送伝道協力会 - ABCでの放送に協力
**  近畿福音放送伝道協力会・「福音の光」のご案内-  東海福音放送協力会 - 東海ラジオ・ぎふチャンでの放送に協力- 中国地方放送伝道協力会
サンタクララ郡

サンタクララ郡（Santa Clara County）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州にある郡である。人口は193万6259人（2020年）。郡庁所在地はサンノゼである。地理的にシリコンバレーの大半が含まれる。

**地理**
サンタクララ郡庁舎(2006年5月)
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積3,377 km2 (1,304 mi2) である。このうち3,343 km2 (1,291 mi2) が陸地で34 km2 (13 mi2) が水域である。総面積の1.02%が水域となっている。

**隣接する郡**
 サンベニト郡 (南)- サンタクルーズ郡 (南、南西)- サンマテオ郡 (北西)- アラメダ郡 (北)- スタニスラウス郡 (東)- マーセド郡 (南東)

**都市**

**市**
 サンノゼ（郡庁所在地）- サニーベール - サンタクララ - マウンテンビュー - ミルピタス - パロアルト  - クパチーノ - ギルロイ - モーガンヒル - キャンベル - ロスアルトス - サラトガ - モンテセレノ 

**町**
 ロスガトス - ロスアルトスヒルズ

**国勢調査指定地域**
スタンフォード

**人口動静**
2000年の国勢調査によると、この郡は人口1,682,585人、565,863世帯、及び395,538家族が暮らしている。人口密度は503人/km2 (1,304/mi2) である。平均すると、建築住宅数は579,329軒で、住宅建築密度は173軒/km2 (449/mi2)。この郡の人種的な構成は白人53.83%、アフリカ系アメリカ人2.80%、先住民0.67%、アジア系25.56%、太平洋諸島系0.34%、その他の人種12.13%、及び混血4.66%である。人口の23.98%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は24.70%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が9.30%、25歳以上44歳以下が35.40%、45歳以上64歳以下が21.00%、及び65歳以上が9.50%にわたっている。中央値年齢は34歳である。女性100人当たりの男性は102.80人である。18歳以上の女性100人当たりの男性は101.90人である。
この郡内の一世帯当たりの平均的な収入は74,335米ドルであり、一家族当たりの平均的な収入は81,717米ドルである。男性は56,240米ドルに対して女性は40,574米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入は32,795米ドルである。人口の7.50%及び家族の4.90%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の8.40%及び65歳以上の6.40%は貧困線以下の生活を送っている。
なお、サンタクララ郡は、不法移民に対して比較的寛容な施策を採る聖域都市であり、統計に反映されない住民も多数存在する可能性がある。

**郡内の大学**
 スタンフォード大学 (Stanford University)- サンタクララ大学 (Santa Clara University)- サンノゼ州立大学 (San Jose State University)- ディアンザカレッジ (De Anza College)- フットヒルカレッジ (Foothill College)

**脚注**

**外部リンク**
  The County of Santa Clara（英語）- サンタクララ郡はdisplay=inline,titleに位置する
むつかけ

むつかけは、有明海の干潟に生息するムツゴロウを捕るための漁法。

**概要**
干潮時に泥質干潟の上で活動するムツゴロウに鉤針を引っ掛けて、ムツゴロウを捕獲する伝統漁法である。泥質干潟の上を移動するために潟スキーに乗ったむつかけ師は、5メートル前後の竹竿にピアノ線の糸を付ける。糸の先には6本の鉤針が付いており、干潟上のムツゴロウをこの鉤針に巧みに引っ掛けて、ムツゴロウを捕獲する。最盛期は昭和40年代で、佐賀県鹿島市には60人ほどのむつかけ師がいたが、2010年代には7～8人となり、高齢化も進んでいる。

**脚注**

**関連項目**
 釣りキチ三平 （ムツゴロウ編にむつかけが登場する）- 潟スキー
国道327号

起点
諸塚村内（かさ上げ工事前、2008年撮影）
椎葉村松尾字ロクロ（諸塚方面、2008年撮影）当該区間はバイパス道路開通により旧道化している
平家本陣（椎葉村、諸塚方面）
国道327号（こくどう327ごう）は、宮崎県日向市から東臼杵郡美郷町・諸塚村・椎葉村を経由して、熊本県上益城郡山都町に至る一般国道である。椎葉村の音ヶ瀬大橋からは国道265号と重複するため、実質的には日向市と椎葉村を結ぶ路線となる。開通時の経緯（後述）から美郷町西郷田代 - 椎葉村間には百万円道路の通称がある。

**概要**
単独区間のほとんどは耳川と並走する。支線として東九州自動車道日向インターチェンジと国道10号、宮崎県道226号土々呂日向線を結ぶ路線（日向バイパス）が存在する。

**路線データ**
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。- 起点：日向市（新生町交差点 = 国道10号交点、国道446号起点、国道503号・宮崎県道23号細島港線終点）- 終点：熊本県阿蘇郡蘇陽町（山都町馬見原交差点 = 国道218号交点、国道265号上）- 重要な経由地：宮崎県東臼杵郡東郷町、同郡西郷村、同郡諸塚村、同郡椎葉村- 総延長 : 95.9 km（熊本県 1.0 km、宮崎県 94.9 km）重用延長を含む- 重用延長 : 27.8 km（熊本県 1.0 km、宮崎県 26.8 km）- 未供用延長 : なし- 実延長 : 68.1 km（熊本県 - km、宮崎県 68.1 km）
** 現道 : 65.2 km（熊本県 - km、宮崎県 65.2 km） 
** 旧道 : 0.1 km（熊本県 - km、宮崎県 0.1 km）
** 新道 : 2.8 km（熊本県 - km、宮崎県 2.8 km）- 指定区間：なし

**歴史**
住友財閥が電力開発（発電用ダムの建設）の代替条件として1928年（昭和3年）から整備を開始。一部区間を整備した後、残りの部分を宮崎県が建設を進め1933年（昭和8年）に富高（現在の日向市中心部）と椎葉を結ぶ県道として完成した。このときに住友財閥が建設費として100万円（2008年時点の価値に換算すると約100億円）を寄付したことから「百万円道路」という通称がついた。
開通と同時にバス路線も開設され、椎葉・諸塚両村の物流などに多大な変革をもたらした。この影響で富高方面との交流が深くなったため、1949年（昭和24年）には椎葉村と諸塚村の所属郡が西臼杵郡から東臼杵郡に変更されている。
開通当時こそ2間（約3.6 m）ほどの幅でも十分であったものの、自動車が普及するにつれ交通に支障をきたすようになった。この対策として道路拡張工事が順次実施されており、2021年（令和3年）9月現在、単独区間内では椎葉村内の一部（佐土の谷工区の未開通区間）を除いておおむね2車線道路に整備されている。

**年表**
 1932年（昭和7年） - 諸塚村まで開通。- 1933年（昭和8年）10月 - 日向 - 椎葉間の県道として全線開通。- 1970年（昭和45年）4月1日 - 一般国道327号（宮崎県日向市 - 熊本県阿蘇郡蘇陽町（現 上益城郡山都町））として指定。- 1997年（平成9年） - 橘バイパス開通。- 2004年（平成16年）12月22日 - 恵後の崎バイパス開通。- 2011年（平成23年）3月29日 - 岩屋戸バイパス開通。- 2014年（平成26年）
** 3月14日 - 国道10号および宮崎県道15号日知屋財光寺線と、宮崎県道226号土々呂日向線、東九州自動車道 日向ICを結ぶ、日向バイパスが全線開通。
** 3月26日 - 石原バイパス（椎葉村松尾、1.7 km）が開通。- 2019年（令和元年）
** 5月25日 - 東九州自動車道日向ICと国道327号現道を結ぶ永田工区（日向市平岩 - 塩見）が起工。
** 8月10日 - 佐土の谷工区のうち、方川谷トンネルが開通。諸塚村内の全線2車線化が完了。- 2021年（令和3年）9月3日 - 尾平トンネル開通。
崩落現場の様子。諸塚村七ツ山にて2022年9月24日撮影。- 2022年（令和4年）9月18日に襲来した令和4年台風第14号により、諸塚村七ツ山の塚原ダムの近くで大規模な崩落がおこり、また、椎葉村松尾でも路肩が崩れ、近隣住民は別の村道へ迂回しなければならなくなった。- 2023年（令和5年）
** 4月28日 - 諸塚村七ツ山の区間の応急復旧工事が完了し、全面通行止めは解除された。可能になったのは仮設橋による片側交互通行であり、二車線での本格的な復旧はもうあと三年かかる見通しである。また、この時点では椎葉村側の復旧は終わっていない。
** 8月8日 - 令和5年台風第6号により椎葉村野地で斜面が崩壊。前年度の被災箇所が再度被害を受けた。

**路線状況**

**バイパス**
 橘バイパス- 恵後の崎バイパス- 古園バイパス- 岩屋戸バイパス- 山陰バイパス- 松尾拡幅- 日向バイパス

**重複区間**
 国道446号（宮崎県日向市新生町1丁目・新生町交差点（起点） - 日向市東郷町山陰辛・鶴野内交差点）- 国道503号（宮崎県日向市新生町1丁目・新生町交差点（起点） - 西臼杵郡諸塚村大字家代）- 国道388号（宮崎県東臼杵郡美郷町西郷区田代）- 国道265号（宮崎県西臼杵郡椎葉村大字下椎葉 - 熊本県上益城郡山都町馬見原・馬見原交差点（終点））

**道路施設**

**トンネル**
起点から- 宮崎県
** 小八重トンネル：延長260 m、1991年（平成3年）竣工、東臼杵郡美郷町
** 諸塚トンネル、東臼杵郡椎葉村
** 恵後の崎トンネル、1925年竣工、東臼杵郡椎葉村
** 古園一号トンネル、2002年竣工、東臼杵郡椎葉村
** 古園二号トンネル：延長972 m、東臼杵郡椎葉村
** 音ヶ瀬トンネル：延長159 m、2006年（平成18年）竣工、東臼杵郡椎葉村（国道265号重複区間）
** 鹿野遊（かなすび）トンネル：延長374 m、2003年（平成15年）竣工、東臼杵郡椎葉村（国道265号重複区間）
** 国見トンネル：延長2,777 m、1996年（平成8年）竣工、東臼杵郡椎葉村 - 西臼杵郡五ヶ瀬町（国道265号重複区間）

**道の駅**
 宮崎県
** とうごう（日向市東郷町）

**地理**

**通過する自治体**
 宮崎県
** 日向市 - 東臼杵郡美郷町 - 東臼杵郡諸塚村 - 東臼杵郡椎葉村 - 西臼杵郡五ヶ瀬町- 熊本県
** 上益城郡山都町

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 日豊本線

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 椎葉村・編 『椎葉村史』 椎葉村、1994年。- 松波成行など 『酷道をゆく2』 イカロス出版、2008年、38頁。ISBN 978-4-86320-072-2

**関連項目**
 日本の一般国道一覧- 九州地方の道路一覧- 酷道 - 椎葉村内の一部区間が該当する。- 宮崎県庁舎 - 1932年竣工の宮崎県庁本館は「百万円道路」と同様の手法で建設費を捻出した。

**外部リンク**
  道路時刻表検索システム -  九州版-  耳川の水利権と百万円道路 - 諸塚の歴史・文化 - 諸塚村公式サイト
国道447号

ファイル:View in front of Masaki Station.jpg|thumb|真幸駅前
県境
伊佐市大口青木
国道447号（こくどう447ごう）は、宮崎県えびの市から鹿児島県伊佐市を経由して、出水市に至る一般国道である。

**概要**
えびの市の真幸駅から伊佐市大口青木までの山間部は1 - 1.5車線道路で急カーブが多数あるため、現在、真幸バイパスの整備が進められている。

**路線データ**
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。- 起点：えびの市（えびの市京町交差点 = 国道268号交点、宮崎県道53号京町小林線起点、宮崎県道408号矢岳高原京町線終点）- 終点：出水市（米ノ津交差点 = 国道3号交点）- 重要な経過地：大口市- 総延長 : 60.3 km（宮崎県 11.8 km、鹿児島県 48.5 km）重用延長を含む。- 重用延長 : 3.5 km（宮崎県 - km、鹿児島県 3.5 km）- 未供用延長 : なし- 実延長 : 56.8 km（宮崎県 11.8 km、鹿児島県 45.0 km）
** 現道 : 55.1 km（宮崎県 11.8 km、鹿児島県 43.3 km）
** 旧道 : 1.7 km（宮崎県 - km、鹿児島県 1.7 km）
** 新道 : なし- 指定区間：なし

**歴史**
 1982年（昭和57年）4月1日 - 一般国道447号指定。

**路線状況**

**重複区間**
 国道268号（鹿児島県伊佐市大口目丸 - 伊佐市大口里）- 国道267号（鹿児島県伊佐市大口里 - 伊佐市大口大島）

**地理**

**通過する自治体**
 宮崎県
** えびの市- 鹿児島県
** 伊佐市 - 出水市

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 肥薩線- 九州新幹線- 肥薩おれんじ鉄道

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の一般国道一覧- 九州地方の道路一覧

**外部リンク**
 9663861
山口五和

山口 五和（やまぐち さわ、1977年（昭和52年）5月15日 - ）は、日本の女性タレント、ラジオパーソナリティ。東京都出身。LDH JAPAN所属。

**略歴**
 1999年、芸能界デビュー。- 1999年から2000年まで、全日本GT選手権イメージガール「PASSION」を務める。- 2002年10月から2006年3月の3年半、TBSの深夜番組「ランク王国」の6代目MCを務めた（歴代MCでも過去最長）。- 所属芸能事務所は、当初アクシヴに所属していたが、ランク王国出演を機にランク - を製作しているT-ZONEへ移籍、その後現在のLDH JAPAN所属となっている。

**人物**
趣味はパソコン、ゴルフ、スノーボード。特技は鍼灸（鍼灸師の国家資格を持つ）。
*独身(婚歴なし)。ランク王国出演時は「はやく彼氏がほしーい！」とネタにしていた。
*2023年2月25日、HITS! THE TOWN番組内にてInstagramのページを開設したことを発表した。

**出演**

**テレビ**
 ティーンズTV インターネット情報局（2000年4月 - 2002年3月、NHK教育テレビ）- ランク王国（2002年10月 - 2006年3月、TBSテレビ）- ピカイチ（2006年、テレビ東京）- 激走!GT（2006年6月、テレビ東京）- お台場 お笑い道（2006年8月、CX721・739）- 千の風になって（2006年10月、NHKハイビジョンプレマップ）

**CM・広告**
 CXCM「PS2」（2001年）- 環境庁ポスター（2001年）- 京王グループ（2001年）- 森永製菓「ウイダーインゼリー」（2007年）

**ラジオ**
 MUSIC KINGDOM（2003年4月 - 2005年3月、FMヨコハマ）- Mail-reqbox M-SUN（2006年10月 - 2007年3月、NACK5）- NACK ON TOWN（2006年11月、NACK5）- HITS! THE TOWN（2008年6月 - 出演中 、NACK5）- FIRST FRIDAY HARAJUKU（2012年4月 - 2013年9月、sora×niwa FM）

**脚注**

**外部リンク**
  山口五和  MANAGEMENT  LDH
*やまぐちさわ
濃縮ウラン

濃縮ウラン（のうしゅくウラン）は、ウラン濃縮により、ウラン235の濃度を天然ウランよりも高めたものである。天然ウランには、非核分裂性のウラン238に対して、核分裂性のウラン235が約0.7%の割合で含まれている。濃縮ウランはこの割合を人工的に高めたもので、濃縮後のウラン235の割合を濃縮度という。濃縮度が20%以下のものを低濃縮ウラン、20%を超えるものを高濃縮ウランという。なお、ウラン235の濃度が天然ウランを下回るものは劣化ウラン（減損ウラン）という。

**低濃縮ウラン**
低濃縮ウラン(Low Enriched Uranium; LEU)は、濃縮度が20%未満の濃縮ウランを指す。
低濃縮ウラン燃料は、主に原子力発電所の核燃料として利用されている。世界の原子力発電所で主流となっている軽水炉では、軽水が減速材と冷却材を兼ねている。軽水は核分裂の連鎖に必要な中性子を多く吸収するため、軽水炉で天然ウランを燃料として利用することは困難である。軽水炉で核分裂を継続させるには、濃縮度2%から5%程度の低濃縮ウランを燃料として利用しなければならない。低濃縮ウラン燃料は天然ウランの核燃料よりも高価であるが、原子力発電所の総合的な安全性や経済性から、軽水炉を導入する国が増えている。
濃縮度5%以上20%未満のものはHALEU（高純度低濃縮ウラン）とされ高速炉などの第4世代原子炉に用いられる。

**高濃縮ウラン**
高濃縮ウラン金属のビレット
高濃縮ウラン(High Enriched Uranium; HEU)とは、核分裂を起こすウラン235の濃縮度を20%以上に高めたウランのことであり、原子爆弾、研究用原子炉、軍事用艦艇の原子力推進機関などに使用される。
高濃縮ウランは、一般的な商用原子炉で用いられる低濃縮ウラン燃料に対し、相対的に核暴走を引き起こしやすいため、取り扱いに注意を要する。原子爆弾向けには最低20%以上、実用上90%以上の濃縮度が必要とされている。このため、90%以上の濃縮度は、兵器級 (Weapons-grade) とも呼ばれる。
高濃縮ウランは、核兵器転用・核テロリズムの可能性があるため、それを燃料としていた原子炉の低濃縮ウラン利用への転換も進められている。
また、原子力推進機関を備えた艦艇で、高濃縮ウランが使用されるのは、原子炉稼動期間を長期にすることにより、燃料の交換を不要にするためである。原子力空母や原子力潜水艦の核燃料交換には、船体を大きく切り開く必要があり、多大な費用が必要となるが、高濃縮ウランを使用することで、艦齢より長い原子炉稼動期間を実現し、理論的に運用期間中における核燃料の交換作業を不要とした。

**生産と需要**
ロシアは、ウランの国別生産量でみれば世界第6位であるが、世界のウラン濃縮能力でみれば約44％を占める国である。自国の消費のみならず各国への輸出も行っており、2023年、ロシア産濃縮ウランの輸入国のトップはアメリカ合衆国と中華人民共和国、大韓民国とフランスがそれに続いた。

**脚注**

**参考文献**
多田順一郎 『わかりやすい放射線物理学』オーム社 1997.12.20 ISBN 4-274-13123-8

**関連項目**
 ウラン濃縮- 原子炉- 原子力発電- 原子爆弾- 燃料ペレット- 特殊核物質- 兵器用核分裂性物質生産禁止条約

**外部リンク**
  濃縮ウラン（原子力百科事典 ATOMICA）
国道446号

ファイル:Route 446 Ja Nango 01.JPG|thumb|宮崎県東臼杵郡美郷町南郷区・国道388号との合流点付近（熊本県方面）
国道446号（こくどう446ごう）は、宮崎県日向市から熊本県球磨郡湯前町に至る一般国道である。

**概要**
大部分が国道388号と国道327号の重用区間であり、単独区間は日向市東郷町 - 東臼杵郡美郷町南郷区間の約21 kmに限られる。
1982年（昭和57年）の指定当初は東臼杵郡美郷町南郷区以西の大河内越・湯山峠も国道446号の単独区間であったが、1993年（平成5年）に国道388号が延長指定され、当該区間は国道388号の重用区間となった。2009年（平成21年）現在、宮崎県の資料（道路現況調書）では東臼杵郡美郷町南郷区以西が国道388号の単独区間として扱われている。
なお、似たような例として新潟県の国道404号がある。また、四国の国道492号も大半が本国道より若い番号の国道との重用区間で、この国道同様単独区間はわずかしか認められていないが、こちらは指定当時からこの区間のみであった。

**路線データ**
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。- 起点：日向市（新生町交差点 = 国道10号交点、国道327号起点、国道503号・宮崎県道23号細島港線終点）- 終点：熊本県球磨郡湯前町（国道219号交点、国道388号・熊本県道43号錦湯前線・宮崎県道・熊本県道142号上椎葉湯前線・熊本県道161号五木湯前線終点）- 重要な経過地：宮崎県東臼杵郡東郷町、同郡南郷村、同郡椎葉村- 総延長 : 102.2 km（熊本県 18.2 km、宮崎県 84.0 km）- 重用延長 : 81.5 km（熊本県 18.2 km、宮崎県 63.3 km）- 未供用延長 : なし- 実延長 : 20.8 km（熊本県 - km、宮崎県 20.8 km）
** 現道 : 20.8 km（熊本県 - km、宮崎県 20.8 km）
** 旧道 : なし
** 新道 : なし- 指定区間：なし

**歴史**
 1982年（昭和57年）4月1日 - 一般国道446号として路線指定施行。熊本県道・宮崎県道13号人吉日向線の大半を国道としたもの。- 1993年（平成5年）4月1日 - 国道388号の延長指定により宮崎県東臼杵郡美郷町南郷区 - 熊本県球磨郡湯前町（終点）間が国道388号の重用区間となる。- 2024年（令和6年）8月29日 - 台風10号に伴う集中豪雨により日向市東郷町地内の小丸川が増水。国道の路盤が洗掘を受けて崩落して通行止となった。

**路線状況**

**重複区間**
 国道327号・国道503号（宮崎県日向市新生町1丁目・新生町交差点（起点） - 日向市東郷町山陰辛・鶴野内交差点）- 国道388号（宮崎県東臼杵郡美郷町南郷水清谷 - 熊本県球磨郡湯前町中里（終点））- 国道265号（宮崎県東臼杵郡椎葉村大字大河内）

**道路施設**

**橋梁**
 宮崎県
** 富高橋（富高川、日向市、国道327号重複区間内）
** 新東郷橋（耳川、日向市）
** 奥神野橋（東臼杵郡美郷町）- 熊本県
** 奥球磨ループ橋（球磨郡湯前町、国道388号重複区間内）

**トンネル**
 宮崎県
** 鎌柄トンネル：延長140 m、1969年（昭和44年）竣工、日向市

**道の駅**
 宮崎県
** とうごう（日向市東郷町、国道327号重複区間内）

**地理**

**通過する自治体**
 宮崎県
** 日向市 - 東臼杵郡美郷町 - 東臼杵郡椎葉村- 熊本県
** 球磨郡水上村 - 球磨郡湯前町

**交差する道路**

**交差する鉄道**
 日豊本線

**峠**
 宮崎県
** 大河内越（東臼杵郡椎葉村、国道388号重複区間内）- 熊本県
** 湯山峠（球磨郡水上村、国道388号重複区間内）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の一般国道一覧- 九州地方の道路一覧
山川亜弥

山川 亜弥（やまかわ あや、1969年3月27日 - ）は、日本の女優、声優。ぷろだくしょんバオバブ所属prof。東京都出身prof。

**人物**
高校時代より肝付兼太に師事。肝付からたてかべ和也に紹介。芸名は、たてかべが命名。肝付が主催する劇団21世紀FOX公演にも客演。2002年にアフレコスタジオの音響担当者と結婚。披露宴では恩師たてかべ和也がジャイアンの唄を披露した。
声種はやわらかめdatabank。
声優としては、外画吹き替え、アニメなどで活躍。
資格はビジネス文書技能検定3級、秘書技能検定2級。特技はポジティブ思考、寝つきと寝起きの良さ、時間つぶし。趣味は観劇、映画鑑賞、歌唱prof。

**出演**
太字はメインキャラクター。

**テレビアニメ**
 それいけ!アンパンマン（黒クレヨンマン）- 妖しのセレス（2000年、女医）- 風まかせ月影蘭（2000年）- ニャニがニャンだー ニャンダーかめん（2000年 - 2001年、ニャコ、ヒエコ）- すしあざらし（2001年、イクラママ）- 成恵の世界（2003年、和人の母）- 南の島の小さな飛行機 バーディー（2006年、マーガレット）

**OVA**
 銀河英雄伝説

**ゲーム**
 70年代風ロボットアニメ ゲッP-X（1999年、千里鈴鹿）

**吹き替え**

**映画**
 雨の朝巴里に死す（マリオン）- アリゲーター/愛と復讐のワニ人間（ルワム）- ザ・リング（ベス）- 沈みゆく女（レイラ）- ナイトヒート（スティービー）- π (映画)|π- バイオハザード（リサ・アディソン〈ハイケ・マカッシュ〉）- バレンタイン- 秘蜜（ムニ）- ファイアー・ファイト- ボディバッグ 死体袋（アナ）

**ドラマ**
 ER緊急救命室
** シーズンⅧ #5（デニス〈ミア・テイト〉）
** シーズンⅧ・Ⅸ（クリステン〈ミランダ・クォック〉）
** シーズンXI #9（ラファエラ・グリーンバーグ〈サッシャ・ノップ〉）- ハイ・インシデント/警察ファイルJ（ジル・マーシュ〈ミーナ・スヴァーリ〉）- パワーレンジャー（スコルピーナ〈河合亜美〉）、アンジェラ、サッカージロ、フラワーバスター、ビーナレオン、レディリップ、モンスター 他）- パワーレンジャー・ターボ（TVレポーター）- ミス・マープル
** 復讐の女神（ロウィーナ）
** 殺人は容易だ （エイミー・ギヴス）

**テレビ番組**
 The Hills（ホイットニー・ポート）

**人形劇**
 マペット放送局（フライガール3）

**アニメ**
 イン・ヤン・ヨー!（リナ）- カウ&チキン（ママ）- KND ハチャメチャ大作戦（クリー・リンカーン）- シュレック2- ターザン（雌ゴリラ）- デクスターズラボ（ディディ）

**副音声（音声ガイド）**
 明日への遺言- 石内尋常高等小学校 花は散れども- ぐるりのこと。- 博士の愛した数式- 夕凪の街 桜の国

**CM**
 アメリカンホームダイレクト（CMナレーション）- ネスカフェ香味焙煎（CMナレーション）- フジテレビクラブ PRスポットCM- みどり法務司法書士事務所

**ナレーション**
 朝日生命（VPナレーション）- 新宿区神楽坂商店会- 政府インターネット- 東京競馬場花火大会（生ナレーション）- 猫が教えてくれたこと（映画予告）- パワープラッツ（番宣）- Honda Cars

**舞台**
 セレブ気取り- トラブルトラップトラベル- 森乃女学院千一夜物語- 螺子と振り子

**その他コンテンツ**
 歌舞伎町フェスタ2008 in新宿ミラノ（MC）

**脚注**

**外部リンク**
  ぷろだくしょんバオバブによる公式プロフィール- deedee_ayay- id=2000056792-  山川亜弥のプロフィール・画像・写真 - WEBザテレビジョン- 782046
一億総白痴化

とは、社会評論家の大宅壮一が生み出した流行語である。「テレビというメディアは非常に低俗なものであり、テレビばかり見ていると人間の想像力や思考力を低下させてしまう」という意味合いの言葉である。ただし、「総」を付け加えたのは、小説家の松本清張である。

**原典**
もともとは『週刊東京efn|東京新聞系の週刊誌。1955年、同紙の付録として創刊、翌年独立。1959年2月末休刊。全222号。』1957年2月2日号における以下の論評が広まったものである。
この『一億白痴化』の中程に「総」がつけられて広まり流行語となったのが『一億総白痴化』である。
『東京新聞』夕刊1957年1月27日のコラム「放射線」欄で、テレビの卑俗さについて「ある人はこれを国民白痴化運動」と言ったとする記事が出た。記事は「閑息亭」のペンネームで投稿されたが、筆致が大宅と似ていて、この記事が原典だと言われているpp=49-50。
朝日放送の広報誌『放送朝日』は、1957年8月号で「テレビジョン・エイジの開幕に当たってテレビに望む」という特集を企画し、識者の談話を集めた。このなかで松本清張が「かくて将来、日本人一億が総白痴となりかねない」という表現で「総」をつけた点が重要視されているpp=25-26。

**評価**
当時テレビの普及は始まったばかりだったため（1953年から1955年にかけて、キー各局が開局している。テレビ#1950年代を参照）、この造語によって大宅は日本の「テレビ時代の初期においてその弊害を看破した」と評されているpp=49-50。
大宅がこの記事を書く動機となったのは、日本テレビで放送されていた視聴者参加番組『ほろにがショー 何でもやりまショー』（1956年11月3日放送分）であるとされている。大宅の娘でジャーナリストの大宅映子によると、出演者が早慶戦で慶應側の応援席に入って早稲田の応援旗を振り、大変な騒ぎになって摘み出される場面（どんなスポーツでもホーム側でアウェーの、またアウェー側でホームの応援は禁止）を見た大宅は「阿呆か!」とつぶやいたという。
書物を読む行為はみずから能動的に活字をひろいあげてその内容を理解する行為であり、それには文字が読めなければならないし、内容を理解するために自分の頭のなかでさまざまな想像や思考を凝らさねばならない。これに対してテレビは、単にぼんやりと受動的に映し出される映像を眺めて、流れてくる音声を聞くだけである点から、人間の想像力や思考力を低下させるといったことを指摘している。
「一億総＊＊」という用法に関しては、これ以前にも太平洋戦争で本土決戦が差し迫った際の「一億玉砕」「進め一億火の玉だ」、敗戦後の「一億総懺悔」（当時の首相東久邇宮稔彦王）といった語もあり、大樹の陰に入り多勢に流れ易く流れに棹差す日本人の集団主義心性も表している。高度経済成長以後には55年体制下安定した政治経済を背景に貧富の差の少なくなった「一億総中流」といった語も生まれた。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 3S政策#日本- ネットワーク (映画)- テレビ中毒
*スポーツ中継
*ワイドショー
田神駅

田神駅（たがみえき）は、岐阜県岐阜市入舟町一丁目にある、名古屋鉄道各務原線の駅。駅番号はKG16。

**歴史**
 1926年（大正15年）1月21日 - 各務原鉄道の駅として開業。- 1935年（昭和10年）
** 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
** 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。- 1970年（昭和45年）6月25日 - 田神線開業により乗換駅となる。- 1971年（昭和46年）2月21日 - 駅ビル（鉄筋6階建、2階以上はアパート）完成。- 1990年（平成2年）10月29日 - 準急が廃止され普通停車駅となる。- 2005年（平成17年）4月1日 - 田神線廃止。- 2006年（平成18年）
** 12月12日 - 無人化。
** 12月16日 - トランパス導入。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
MT-Tagami Station-Building.jpg|駅ビルと旧改札口
Tagami-station1.jpg|低床ホームから見た高床ホーム

**駅構造**
4両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。改札口は1番ホーム側の新鵜沼方端にあり、付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。なお、互いのホームは改札口付近の構内踏切で行き来できる。
かつては、現行ホームと踏切を挟んだ東側に路面電車タイプの低床電車を使用する美濃町線直通列車用の低床ホームがあったが、岐阜600V線区廃止に伴い撤去された。
以前は田神線の信号切り替えのため、駅員が駐在していた。2006年（平成18年）12月にトランパスが供用開始されたのを機に無人化され、自動改札機をはじめ、電光表示板や自動音声案内が設置された。
2011年（平成23年）3月26日改正前は、平日朝に存在した名鉄岐阜発犬山経由中部国際空港行きの準急列車が特別停車していた。かつて新岐阜駅・三柿野駅間の準急があった頃は準急の標準停車駅であった。
駅の西方では、日本専売公社岐阜工場の専用線と各務原線との平面交差があった（鶴田町信号所）。

**のりば**
MT-Tagami Station-Platform.jpg|ホーム
MT-Tagami Station-Platform (trace).jpg|低床車両用ホーム跡
MT-Tagami Station-Running in board.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,607人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中190位、各務原線（18駅）中9位であった。- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,414人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中156位、各務原線（18駅）中9位であった。
名鉄社史および移動等円滑化取組報告書による一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

**駅周辺**
周囲は住宅街である。- 日本キャンパック岐阜工場（旧日本たばこ産業岐阜工場）- 岐阜競輪場- 梅林公園- 岐阜合同庁舎- ハローワーク岐阜- 岐阜市民総合体育館- 岐阜市立梅林小学校- 岐阜市立白山小学校- 岐阜市立華陽小学校- 岐阜市立梅林中学校- 岐阜市岐陽体育館　（旧・岐阜市立岐陽中学校体育館）- コーナン岐阜店

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KG 各務原線
: ■普通
:: 名鉄岐阜駅（NH60） - 田神駅（KG16） - 細畑駅（KG15）
 田神線（廃止）
: 市ノ坪駅 - 田神駅 - 名鉄岐阜駅（各務原線）

**脚注**

**注釈**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  田神駅 - 名古屋鉄道