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実相寺昭雄監督作品ウルトラマン

『実相寺昭雄監督作品 ウルトラマン』（じっそうじあきおかんとくさくひん ウルトラマン）とは1979年3月17日公開にされた映画。単に『ウルトラマン』と表記されることもある。

**概要**
特撮テレビ番組『ウルトラマン』のエピソードのうち、実相寺昭雄によって演出された回をオムニバス風に再編集した映画。第三次ウルトラブームに際し、『ザ☆ウルトラマン』の放送に先駆ける形で公開された。東京・大阪地区以外では『ウルトラ6兄弟VS怪獣軍団』と同時上映されたloc=劇場映画版ウルトラマン全作品リスト。
内容は第15、22、23、34、35話を元にしており、ウルトラマンがほとんど登場しない第14話「真珠貝防衛指令」の内容は含まれない。
さらに「怪獣無法地帯」、「科特隊宇宙へ」、「怪獣殿下」での戦闘シーンがウルトラマンの回想という形で挿入されている。これは、実相寺の監督作品では、ウルトラマンがスペシウム光線などの技を使用していないためと思われる。
新撮シーンとしてマットアートのアニメでビートルの飛行シーンが追加された。この場面では、テレビ番組の放送当時には存在しなかった新宿の高層ビルのシルエットが描かれるが、これは『ウルトラマン』の舞台が近未来であるためである。
浦野光によるナレーションも新規に収録された。
劇伴には宮内國郎のアルバム『交響詩 ウルトラマン』および『交響組曲 恐竜』の楽曲を使用している。
本作品はウルトラ映画作品としては初めて松竹配給で公開された作品である。それまでのウルトラ映画は主に東宝から配給されたが、本作品以降のウルトラ映画作品は『ウルトラマンUSA』、『ウルトラマンティガ THE FINAL ODYSSEY』、『大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE』、『シン・ウルトラマン』を除いてすべて松竹配給である。
本作品のオープニングは、ささきいさおの「ウルトラマンの歌」が流れる中、ウルトラマンの解剖図やビートルの設計図や本部の図解が流され間奏で浦野のナレーションが挿入されるというものだった。

**キャスト**
 ムラマツ隊長 - 小林昭二- ハヤタ隊員 - 黒部進- アラシ隊員 - 毒蝮三太夫- イデ隊員 - 二瓶正也- フジ・アキコ隊員 - 桜井浩子- 土管の持ち主 - 原保美- 鳩を逃がす少年・アキラ - 吉野謙二郎- 月ロケットセンター所長 - 永井秀明- 月ロケットセンター所員 - 奥野匡- 福山博士 - 福田善之- ナレーター - 浦野光- ウルトラマン - 古谷敏

**スタッフ**
 制作 - 円谷皐- 監修 - 円谷英二- 脚本 - 佐々木守- 特殊技術 - 高野宏一- 総編集 - 浦岡敬一- 撮影 - 中堀正夫- 美術 - 池谷仙克- 音楽 - 宮内國郎- 照明 - 佐藤浩- 録音 - 堀内戦治- 音響効果 - 小森護雄- 監督補 - 下村善二- 協力 - コダイグループ- 製作協力 - 円谷エンタープライズ- 監督 - 実相寺昭雄

**登場怪獣・宇宙人**
 二次元怪獣ガヴァドン- 地底怪獣テレスドン- 棲星怪獣ジャミラ- メガトン怪獣スカイドン- 亡霊怪獣シーボーズ- 凶悪地底怪人 地底人

**回想シーンでの登場**
 どくろ怪獣レッドキング（初代）- 宇宙忍者バルタン星人（二代目）- 古代怪獣ゴモラ

**主題歌**
 「ウルトラマンの歌」
 作詞 - 東京一 / 作曲 - 宮内國郎 / 編曲 - 高田弘 / 歌 - ささきいさお、コロムビアゆりかご会
次回作『ウルトラマン怪獣大決戦』の予告編に使用された他、ビデオ『ウルトラビッグファイト増刊号 ウルトラファミリー大集合!』と『ウルトラビッグファイト増刊号 激闘!ウルトラファミリー』でオープニングテーマとして流用された。

**挿入曲**
 「ディスコ ウルトラマン」
 作曲 - 宮内國郎 / 演奏 - ロサンゼルス・ウルトラ・バンド

**映像ソフト化**
 シリーズ40周年と『ウルトラマンメビウス&ウルトラ兄弟』の公開を記念し、2006年9月13日にDVDが発売された。- シリーズ45周年を記念した「ウルトラシリーズ45周年記念 メモリアルムービーコレクション 1966-1984 DVD-BOX」に収録され、2011年3月25日に発売された。

**テレビ放送**
 公開されてから9ヶ月半後の1980年1月3日に、TBSにて9:00 - 10:30枠で放送された。- 1983年7月27日には日本テレビ系『水曜ロードショー』で夏休み特別企画として放送された。- 2018年3月3日にはKBS京都『ウルトラマン劇場』にて放送。- CS放送ではキッズステーション、ファミリー劇場、映画・チャンネルNECOなどで放送されたことがある。

**脚注**

**出典（リンク）**

**参考文献**

**外部リンク**
実相寺昭雄監督作品ウルトラマン
*実相寺昭雄監督作品ウルトラマン
ダッカ事件

ダッカ事件（ダッカじけん）
バングラデシュの首都ダッカで発生したテロ事件。- ダッカ日航機ハイジャック事件 - 1977年の日本赤軍によるハイジャック事件：日本国政府が犯人の要求を呑み、服役・勾留中のテロリストらが解放された- ダッカ・レストラン襲撃人質テロ事件 - 2016年のイスラーム過激派による外国人を標的にしたテロ事件：イタリア人、日本人など20人以上が亡くなった
ひだ

ひだ- 襞
** ひだ (Pleat) - 衣服（スカートなど）・カーテンなどの布の折り目。
** ひだ - キノコの傘の裏にある放射状のもの。- 飛騨
** ひだ (列車) - JR東海、JR西日本が運行する特別急行列車の列車名。
** ひだ高山号 - 名古屋と岐阜県飛騨地方を結ぶ高速バス路線の愛称。
** ひだ型巡視船 - 海上保安庁新潟海上保安部所属の1800トン型高速巡視船「ひだ」。- その他
** HIDA（ひだ） - 日本のMC

**関連項目**
 飛騨 (曖昧さ回避)
下曽我駅

下曽我駅（しもそがえき）は、神奈川県小田原市曽我原にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）御殿場線の駅である。駅番号はCB01。

**概要**
御殿場線の第一種鉄道事業者であるJR東海と、同線の第二種鉄道事業者であるJR貨物が共同で使用する駅である。但し、JR東海が運行する旅客列車の発着はあるが、JR貨物が運営する貨物列車の発着はない。1922年の駅の開設時より日本国有鉄道（国鉄）やその前身組織など一つの事業者により運営されて来たが、1987年の国鉄分割民営化に際して駅の旅客営業をJR東海が、貨物営業をJR貨物がそれぞれ継承したため、2社が共有する現在の形態になった。
駅は小田原市の下曽我地区にある。駅開業時は駅名と同名の下曽我村があったが、1954年に小田原市に合併した。また、JR東海管轄の在来線の駅では最東端の駅となっており、JR東海のみが管轄する在来線停車駅では唯一の関東地方の市に属する駅となっている。小田原市内には同じJR東海の駅として小田原駅があるが、同じ市内にありながらJR東海としては相互に飛び地のような位置関係にある。
国府津駅は東京近郊区間に含まれるため、国府津駅と東京近郊区間発着の乗車券は100km以上の区間でも途中下車出来ないが、近郊区間外である当駅を発着する乗車券を購入すれば途中下車が可能となる。東京駅からの営業キロでは一番近い近郊区間外の駅となる。
御殿場線の途中駅の中で、丹那トンネル開通以前に東海道本線の駅として開業した7駅の一つである。

**歴史**
 1911年（明治44年）5月1日：国有鉄道の下曽我信号所として東海道本線国府津 - 松田間に開業停車場II 83。- 1922年（大正11年）
** 4月17日：下曽我信号場に改称停車場II 83。
** 5月15日：下曽我駅に昇格、旅客・貨物営業開始停車場II 83。- 1923年（大正12年）9月1日：関東大震災により駅舎倒壊。- 1934年（昭和9年）12月1日：熱海 - 沼津間の開通に伴い、東海道本線国府津 - 下曽我 - 沼津間は御殿場線に改称。- 1943年（昭和18年）7月11日：御殿場線単線化。付近の線路は信号所開設前の1901年に複線化されていた。- 1962年（昭和37年）8月21日：貨物取扱廃止停車場II 83。- 1967年（昭和42年）10月1日：専用線発着貨物取扱再開停車場II 83。住友セメント下曽我サービスステーション開設と同時期。- 1968年（昭和43年）4月27日：国府津 - 御殿場間電化に伴い、駅構内を電化。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場II 83。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる停車場II 83。- 1998年（平成10年）
** 3月：駅員の配置時間を12時間に変更。
** 10月3日：貨物列車設定廃止。- 2019年（平成31年）3月2日：沼津駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。- 2021年（令和3年）3月13日：国府津駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
Shimosoga Station Great Kanto earthquake of 1923.jpg|関東大震災による下曽我駅ホームの地下道の被害

**駅構造**

**駅構内・ホーム**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームの北側は上り列車が使用する1番線、南側は下り列車が使用する2番線である。1・2番線共に上下両方の信号機が設置されており、御殿場方面発で当駅で折返す列車の設定も可能である。そのため、御殿場線で運用される313系と211系には下曽我行の方向幕が用意されているが、定期列車ではそのような列車は設定されていない。
ホームは御殿場線内としては長めであるが、屋根が設置されているのは地下通路付近の2両分のみである。基本的に、列車の国府津寄り2両が屋根のある場所に停車する。この屋根のある部分とその上大井寄りに位置する屋根のない部分3両分の合計5両編成分にホーム嵩上げなどのバリアフリー工事が施されている。

**駅舎・設備**
1番線北側に木造で蔵造り風の駅舎が置かれている。これは太平洋戦争中に空襲で被弾したこともあるが、修理・改修されて使用されている。駅舎とホーム間の移動用に、1番線の下を通る地下通路が設けられている。
JR全線きっぷうりばが設置されている。自動券売機、簡易TOICA改札機が設置されている。
当駅はJR東海の駅員配置駅（直営駅）の一つである。かつては駅長が配置され、夜間も常駐していたが、現在は配置されていないため、管理駅である松田駅が当駅を管理している。また早朝・夜間は無人駅となる。
JR Gotemba Line Shimosoga Station Gate.jpg|改札口（2022年6月）
JR Gotemba Line Shimosoga Station Platform.jpg|ホーム（2022年6月）

**貨物取扱**
駅構内を望む。写真左側が太平洋セメント専用線（2008年8月）
現在、JR貨物の駅は臨時の車扱貨物のみ取扱っており、定期貨物列車の発着はない。かつては太平洋セメント（旧・秩父セメント）小田原サービスステーションや住友大阪セメント（旧・住友セメント）下曽我サービスステーション（いずれも現在は閉鎖）のセメント荷役設備へ続く専用線が駅から分岐しており、当駅にセメントが到着していた。末期は太平洋セメント専用線のみ使用され、武州原谷駅発送のセメントが到着していたが、1998年にセメント輸送は廃止された。
また、1960年代までは駅西にある酒匂川へ向かう砂利採取線が分岐していた。3km余りのこの砂利採取線は譲原砂利株式会社が使用し、廃線跡の大部分は道路に転用されている。

**利用状況**
「神奈川県県勢要覧」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は1,091人である。
1998年度（平成10年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**

**バス路線**
 下曽我駅- 富士急モビリティ
** 小14・松04：新松田駅行
** 国02：国府津駅行
** 小14・小15：小田原駅行
** 下01・松04：ダイナシティ行
 下曽我駅入口- 富士急モビリティ
** 国07：新松田駅行 / 国府津駅行

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CB 御殿場線
: 国府津駅 (CB00) - 下曽我駅 (CB01) - 上大井駅 (CB02)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**
 神奈川県県勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
手仕事屋きち兵衛

手仕事屋 きち兵衛（てしごとや きちべえ、1949年12月31日 -）は、日本のミュージシャン・彫刻家・エッセイスト。

**来歴・人物**
長野県松本市出身。長野県松本県ヶ丘高等学校卒業。本名、伊東重喜。
音楽の道を志し、音楽大学進学を目指すも、さまざまな事情で進学を断念。しかし、音楽の道を諦めることはなく、木彫刻を生業としながら（20歳代で、長野県主催の工芸展に於いて奨励賞を受賞）作詞・作曲を行い、NHK放送局等に投稿する。
1986年、自らが作詞・作曲した「ねがい星」、「雨」等が、NHKの新ラジオ歌謡に採用され、音楽作家としてデビュー。次いで、自身が歌う「わすれ雪」で歌手としてもデビューする。以降、テレビドラマの主題歌や愛知県豊橋市立東陽中学校の校歌の作詞・作曲を手掛る。
1992年に渡米し、サンフランシスコ市主催のコンサートに「日本の心を歌う歌手」として招待され、賞賛を受ける。しかし、家庭の事情で音楽活動を一時休止し、本業の木彫刻業に専念する。
1999年、子供達が自立したことを契機に、長年住んでいた故郷である松本を離れて、安曇野に移り音楽活動を再開。
2001年、東海テレビ制作昼の帯ドラマのはるちゃん5で、楽曲「風の誘い」がBGMとして使用されている。
同年、2枚目のアルバム「風景色」をリリース。７月の松本文化会館での再デビューコンサートは、SBCテレビのスペシャル番組として「手仕事屋きち兵衛?歌・語り遅れてきた吟遊詩人」が放映され、音楽関係者の注目を集めた。続けて「素描画（そびょうが）」「安曇野（あずみの）」「風暦（かぜごよみ）」「風の誘い」のCDアルバムをリリース。
2001年の夏から秋にかけ、北海道から鹿児島までの20数個所でコンサートツアーを成功させる。
近年、本業の木彫刻、コンサートや講演活動のほかにも、人気ラジオ番組「テレフォン人生相談」（ニッポン放送系全国ネット）にもレギュラー出演。
名前の「手仕事屋きち兵衛」は、本来は、きち兵衛が夫人と経営している店の名前であった。その由来は当人が少年時代、物事にのめり込み易く、さらに他の事が見えなくなってしまう性格であったことから、友人達から「気違い」という意味で、「きち」、「きち」と呼ばれていたこと、そう呼ばれていた当人もこれを気に入っており、それを店の名前、そして芸名として使ったということである。

**ディスコグラフィー**

**シングル**

**アルバム**

**脚注**

**外部リンク**
 安曇野の吟遊詩人　手仕事屋きち兵衛- 松本県ヶ丘高等学校東京同窓会- 手仕事屋きち兵衛ディスコグラフィー
category:日本の男性作曲家
category:日本の男性歌手
放射

放射（ほうしゃ、radiation）は、粒子線（アルファ線、ベータ線など）や電磁波（光など）が放出されること、または放出された粒子線や電磁波そのものをいう。

**名称**
かつては輻射（ふくしゃ）と呼ばれていたが、太平洋戦争後の当用漢字表に「輻」の字が含まれなかったため、呼称が変更された。なお、「輻」は現在の常用漢字にも含まれていない。

**種類**

**熱放射**
あらゆる物体は、自身の持つ熱を電磁波として放射し続けている。赤外線カメラは、熱放射の赤外線により感光するため、暗闇でも対象物を撮影することができる。また、太陽光が届かない宇宙空間において、熱源の無い宇宙探査機や人工衛星が極端に冷えてしまうのはこのためである。熱放射は、常温では目には見えないが、物体の温度が高くなるにつれて強くなる（プランクの法則）。高温に熱した物体が光って見えるのはこのためである。ブラックホールからの熱放射はホーキング放射という。

**電磁放射**
無線通信においては、アンテナに対して高周波の電気信号を入力し、それにより放射される電波を利用して通信を行う。
また、荷電粒子線に磁場をかけて曲げるとX線が放出される（制動放射）。 粒子線が高速のときは電磁波が前方にまとまった光（放射光）として観測される。

**放射性物質**
ウランやプルトニウムのような放射性物質（原因となる原子単体では放射性核種）は、原子核が崩壊するときに放射線を出す（放射能）。

**励起・叩き出し・強電界**
電子放射または電子放出（links=no）
 熱電子放射または熱電子放出（links=no）
 物質が加熱されると内部の電子がエネルギーを受け取り（熱励起）、外部に飛び出す。
 光電子放射または光電子放出（links=no）
 光によって電子が励起され（光励起）、放出される。
 二次電子放射または二次電子放出（links=no）
 物質に照射された粒子線が、直接あるいは間接的に電子（二次電子）を叩き出す。
 高電界放射または電界電子放出（links=no）
 物質表面にかかる強い電界により電子が外部へ放出される。

**脚注**

**関連項目**
 放射圧- 放射線
ブラッド・スウェット・アンド・ティアーズ

ブラッド・スウェット・アンド・ティアーズ（Blood, Sweat & Tears、BS&T）は、アメリカで1960年代後半から1970年代にかけて活躍したロック・バンドである。バンド名は、ジョニー・キャッシュの曲名をそのまま拝借したもの。

**来歴**
1967年初頭、アル・クーパー（ボーカル、キーボード）は窮屈になったブルース・プロジェクトを辞し、計画をボビー・コロンビーに相談しメンバー募集をほぼ一任し、追ってブルース・プロジェクトを抜けたスティーブ・カッツを加えクーパーの名でいくつかの音楽番組とコンサートで終了する予定だったが、経費増大でコンサートの渡航費用には届かなかった。そこでカッツはこのセッションバンドから新バンドを結成し、クーパーの持つ構想実現を進めることを助言する。
同年コロムビア・レコードとの契約を得てアレンジでは高名でのちのブラス・ロックの大立者となったジェイムズ・ウィリアム・ガルシオにプロデュースをオファーしたが断られたため、ジョン・サイモンをプロデューサーに迎える。
1968年2月21日、クーパーの見聞と体験からストリングスやホーン・セクションなどアレンジの多様化を図り、一部でカッツがリード・ボーカルをとるファースト・アルバム『子供は人類の父である (Child Is Father to the Man)』を発表。冗長なサイケデリック・ロックの追随はとらずビッグバンドや欧州のポップスなどを範としボサノヴァなどを取り入れフォーク・アーティストの楽曲を含む作品は、発表当時より後世の評価が高いものとなった。
契約期間満了などによりランディ・ブレッカー（トランペット）、ジェリー・ワイス（トランペット）が脱退する。主要人物アル・クーパーの排除以降、アルの後任としてローラ・ニーロを勧誘したがこれは実現せず、デヴィッド・クレイトン・トーマス等が加入。バンドの初心は失われたが、以後ロックとジャズを融合させ、リズム・セクションに重厚なホーンを加えたサウンドを強調し人気を博した。オリジナル・メンバーのドラムス担当だったボビー・コロンビーのその類いまれなるドラミング・センスにより、バンドはミュージシャンたちからも注目され支持されるようになる。そんなドラミングのレコーディングは、その当時から名スタジオ・ミュージシャンだった、バーナード・パーディによる演奏だったとパーディ自身が広言していたが、数々のライブでコロンビー本人のプレイであることが明らかとなっている。全員が大卒というインテリバンドだったが、特にコロンビーはニューヨーク市立大学シティカレッジ卒のMBA取得者でもあり、後にコロムビア・レコードの副社長にまでなった。
1969年、セカンド・アルバム『血と汗と涙』はグラミー賞の最優秀アルバムを受賞し、ブラス・ロックの中心的バンドとなった。しかしながら、バンド・メンバーの中で唯一大卒ではないクレイトン・トーマスの、ワンマンバンド的なふるまいにプレイヤーの多くが反発。彼の力強い個性的なボーカルがバンドの名物であったものの、多くのメンバーがトーマスのボーカル時代にバンドを去った。ロックがビッグビジネス化する前の時代ゆえ、脱退したメンバーの多くは音楽ではなく実業界に転出してしまった。
1971年、初来日し、日本武道館でコンサートを行なっている。
メンバーはオリジナルから大幅に代わっており、新曲の発表もないものの、ボーカルのデヴィッド・クレイトン・トーマスを中心としたメンバーで2004年まで活動。クレイトン・トーマス脱退後もバンドは引き継がれ、アメリカや世界各地でライブ活動などを行っている。

**ディスコグラフィ**

**スタジオ・アルバム**
『子供は人類の父である』 - Child Is Father to the Man (1968年、Columbia)
*『血と汗と涙』 - Blood, Sweat & Tears (1968年、Columbia)
*『ブラッド・スウェット&ティアーズ3』 - Blood, Sweat & Tears 3 (1970年、Columbia)
*『B, S&T:4』 - B, S & T 4 (1971年、Columbia)
*『ニュー・ブラッド』 - New Blood (1972年、Columbia)
*『ノー・スエット』 - No Sweat (1973年、Columbia)
*『ミラー・イメージ』 - Mirror Image (1974年、Columbia)
*『ニュー・シティー』 - New City (1975年、Columbia)- More Than Ever (1976年、Columbia)
*『ブランド・ニュー・デイ』 - Brand New Day (1977年、ABC)
*『ニュークリア・ブルース』 - Nuclear Blues (1980年、MCA LAX Records)

**ライブ・アルバム**
『イン・コンサート』 - In Concert (1976年、Columbia) ※1975年録音- Live (1994年CD発売、Avenue Records) ※1980年10月12日、ロサンゼルス・The Street Scene録音

**脚注**

**参考資料**

**外部リンク**
  Blood Sweat & Tears 公式サイト- 168907-Blood-Sweat-And-Tears
安川加壽子

安川 加壽子（やすかわ かずこ、1922年2月24日 - 1996年7月12日）は、1940年代から活躍した日本のピアニスト。旧姓、草間。独身時代は草間 加壽子（くさま かずこ）として活動していた。
兵庫県武庫郡深江（現・兵庫県神戸市東灘区深江）生まれ。父、草間志亨は、シカゴ大学を卒業後に国際連盟事務局などに勤めた外交官、母はオーバリン大学を卒業した世良。1923年からパリで育ち、当時のフランスで最も新しい流儀を身に付け、帰国後は日本の楽壇の中心人物として演奏活動、教育活動を行った。

**略歴**
1923年 - 一家で渡仏。
*1934年 - パリ国立高等音楽院ピアノ科本科入学、ラザール・レヴィに師事。
*1937年 - 音楽院一等賞卒業。
*1939年 - 国際情勢悪化のため帰国。1940年国内でのデビューリサイタル。
*1944年 - 国文学者・安川定男と結婚。二男一女をもうける。
*1983年 - リウマチの悪化により引退。

**受賞歴**
1937年 - パリUFAM国際婦人コンクール名誉賞
*1947年 - 芸術祭文部大臣賞
*1953年 - 毎日音楽賞
*1959年 - 学術シュヴァリエ勲章（フランス政府）
*1960年 - 文芸オフィシエ勲章（フランス政府）
*1967年 - レジオンドヌール勲章シュヴァリエ（フランス政府）
*1970年 - 第21回NHK放送文化賞
*1972年 - 第13回毎日芸術賞
*1975年 - 第31回日本芸術院賞
*1984年 - ポーランド国家功労金章
*1986年 - 第2回東京都文化賞、有馬賞（NHK交響楽団）
*1993年 - 勲二等瑞宝章（春の叙勲）
*1994年 - 文化功労者顕彰

**審査員歴**
1971年 - ロン＝ティボー国際音楽コンクール審査員
*1973年 - ジュネーヴ国際音楽コンクール審査員
*1975年 - エリザベート王妃国際音楽コンクール審査員
*1976年 - ハエン国際音楽コンクール審査員
*1977年 - クリーブランド国際音楽コンクール審査員、ロベール・カサドシュ国際ピアノコンクール審査員
*1978年 - エリザベート王妃国際音楽コンクール審査員
*1980年 - ショパン国際ピアノコンクール審査員、日本国際音楽コンクール運営委員および審査員
*1981年 - ロン＝ティボー国際音楽コンクール審査員
*1982年 - サンタンデール国際ピアノコンクール審査員
*1983年 - 日本国際音楽コンクール運営委員および審査員
*1985年 - シドニー国際ピアノコンクール審査員、クリーブランド国際音楽コンクール審査員
*1986年 - 日本国際音楽コンクール運営委員長
*1987年 - エリザベート王妃国際音楽コンクール審査員
*1988年 - モントリオール国際音楽コンクール審査員
*1991年 - エリザベート王妃国際音楽コンクール審査員、浜松国際ピアノコンクール運営委員および審査員長

**役職歴**
日本芸術院会員、芸術家会議会長、日本演奏連盟理事長、日本ピアノ教育連盟会長、日仏音楽協会会長、フランス語教育振興協会会長、NHK交響楽団評議員、日本フィルハーモニー交響楽団理事、日本ショパン協会会長、日本フォーレ協会会長、日本音楽コンクール委員・審査員、日本国際音楽コンクール運営委員長、ABC音楽振興財団審査員長、シンフォニーホール賞委員、日本芸術文化振興財団委員、芸術研究振興財団理事。三菱文化振興財団理事、日本ユニセフ協会評議員、東京文化会館運営審議会委員、東京芸術劇場運営審議会委員、東京藝術大学名誉教授、桐朋学園大学客員名誉教授、大阪音楽大学客員教授

**教育版**
戦後、ドビュッシーの楽譜の輸入版が高価すぎることや、フランス直伝の教えを受けられない人々のために、ドビュッシーピアノ独奏作品全集を分冊の形で音楽之友社から出版している。運指やペダリングは独自のものが書かれており、現在でも使えると主張するピアニストも少なくない。安川の没後に欠番であった連弾・2台ピアノのための曲集も出版されている。

**刊行著作**
『私のピアノ演奏を語る　フォーレ　ドビュッシー　ラヴェルを中心に』芸術現代社、1981年
**新版『フランスのピアノ音楽を語る　フォーレ・ドビュッシー・ラヴェルを中心に』芸術現代社、1994年
*『蘇る、安川加壽子の「ことば」』青柳いづみこ編、音楽之友社、2022年。インタビュー記事・執筆記事等の集成

**評伝**
青柳いづみこ『翼の生えた指 評伝安川加壽子』（第9回吉田秀和賞受賞）
:白水社、1999年／白水Uブックス、2008年、著者は門弟

**脚注**

**関連項目**
井上二葉, 青柳いづみこ, 舘野泉　弟子
日本外史

『日本外史』（にほんがいし）は、江戸時代後期に頼山陽が著した国史の史書（外史とは民間による歴史書の意）。源平2氏から徳川氏までの武家盛衰史で、すべて漢文体で記述されている。文政10年（1827年）、山陽と交流があった元老中首座の松平定信に献上され、2年後に大坂の秋田屋など3書店共同で全22巻が刊行された。明治以後、日本語口語体に訳された本も数社から刊行されている。幕末から明治にかけてもっとも多く読まれた歴史書である。

**概要**
前漢の司馬遷による『史記』の体裁「十二本紀・十表・八書・三十世家・七十列伝」にならい、「十三世家」として武家13氏の盛衰を家別・人物中心に記述している。20代だった寛政12年（1800年）、脱藩後の幽閉中に書き、放免後に推敲を重ねて文政9年（1826年）に完成させた。全22巻 12冊。
平安時代末期の源氏・平氏の争いから始まり、北条氏・楠氏・新田氏・足利氏・毛利氏・後北条氏・武田氏・上杉氏・織田氏・豊臣氏・徳川氏までの諸氏の歴史を、武家の興亡を中心に家系ごとに分割されて（列伝体）書かれている。なお「徳川氏」は、同時代の10代将軍家治の治世まで扱うが、後半部は人事の記述が主となっている。山陽の死後、弟子の岡田鴨里が『日本外史補』を著作・編集・刊行した。ただし、山陽による序文・凡例に相当する「例言」が掲載されるようになったのは、元治元年（1864年）が最初である。
歴史考証は不正確で議論に偏りがあり、史書というよりは歴史物語である（後述）。しかし、独特の史観とダイナミックな表現で幕末の尊皇攘夷運動に与えた影響は甚大であった。また「五書・九議・二十三策」にあたる政治経済論の『新策』は、広島在住時の文化元年（1804年）に完成したが、のちこれを改稿し『通議』とした。天皇中心の歴史書『日本政記』（全16巻）は「三紀」に相当し、没後門人の石川和介が、山陽の遺稿を校正して世に出した。伊藤博文、近藤勇の愛読書であったことでも知られる。頼山陽的な歴史観、国家観は幕末から維新、戦前の日本に大きな影響を及ぼした。

**構成**

**内容**
徳川氏- 巻十五 徳川氏前記 豊臣氏上 秀吉の出自- 巻十六 徳川氏前記 豊臣氏中 天下統一- 巻十七 徳川氏前記 豊臣氏下 慶長文禄の役- 巻十八 徳川氏正記 徳川氏一 徳川家の出自- 巻十九 徳川氏正記 徳川氏二 織田政権下の家康- 巻二十 徳川氏正記 徳川氏三 豊臣政権下の家康- 巻二十一 徳川氏正記 徳川氏四 関ヶ原から江戸開府- 巻二十二 徳川氏正記 徳川氏五 秀忠から家治まで

**評価**
武家の時代史であるが、史実に関しては先行諸史料との齟齬が多く、専門の学者たちからは刊行当初から散々に批判された。豊後の儒者帆足万里は、「頼とやらの書いた書物は、文体は俗っぽく、かつ和臭だらけで文法的に間違いが多いのは勿論、考証は杜撰で、議論も公平でなく、味噌甕のふたにしか使えない」と、その文体、文法、考証、議論の内容すべてを酷評している。
もっとも帆足は本場中国の漢文についても、古代のものを重んじ、中世以降のものを軽んじる立場であった。また実際には彼の文章は文法的にミスが多かったわけではなく、根幹ではしっかりとした正則古典中国語の文法を踏まえているが、語法、語彙レベルで日本語の影響が見られることが問題にされた。これは『日本外史』が日本のことを扱っているため、朝鮮や越南において地元のことを扱った古典中国語文書同様、その地独自の用語や概念はそのまま用いるほかなかったことが理由とされている。
文体が俗っぽいという批判については、武蔵の保岡嶺南が「漢字をあまり知らない武人俗吏でも読めて内容をつかめる」と高く称えたように、その平明さを評価する声もある。
文体、文法の問題については、1875年に清国で『日本外史』が国外出版され、当地の文人たちからも「左伝や史記に倣った風格のある優れた文章」であると賞賛されている。具体的には譚献が『復堂日記』で「王元美一流之上」、つまり明代の一流文人である王世貞（字は元美）より優れていると評価している。また、斉学裘は「如読太史公史記、令人百読不厭、不朽之作也」と評価している。
また濱野靖一郎は、山陽の自筆の「例言」、特に第四則に、徳川氏が今日の太平極盛の治をもたらした経緯を記した（すなわち江戸幕府の正統性を主張した）とする山陽自身の説明があったにもかかわらず、この部分が世に出ることがなかったために幕末において「誤読」され続け、山陽の執筆意図と無関係な尊王攘夷や、むしろ対極にある討幕論が生み出されたとする。そして、「例言」が世に出た明治以降も『日本外史』が江戸幕府擁護の（裏を返せば討幕に否定的な）歴史書であることが意図的に無視されてきたとしている。

**刊行文献**
 大町桂月訳『新訳 日本外史』（至誠堂書店、1910年）、電子書籍で再刊（一部）- 頼成一著『日本外史解義』（弘道館、1931年）- 幸田露伴監修『詳解全譯 日本外史』（創造社、1931年）、電子書籍で再刊（一部）- 頼山陽先生遺蹟顕彰会『日本外史 頼氏蔵版』（頼山陽先生遺蹟顕彰会、1933年）- 高田真治編『漢文鈔本 日本外史』（大日本図書、1936年）- 池辺義象訳述『邦文日本外史』（大洋社出版部、1938年）- 岡本優太郎解釈『日本外史』（研究社学生文庫、1940年）- 鷲尾義直訳『日本外史 現代語訳』（上・下、宮越太陽堂、1944年）- 佐佐木信綱・久松潜一・竹田復監修（上・中・下、いてふ本刊行会、1953年）- 安藤英男編『頼山陽選集 第六巻 日本外史』（近藤出版社、1982年）- 頼成一・頼惟勤訳『日本外史』（上・中・下、岩波文庫、1976-1981年）- 書き下し体（文語体、改訳版で旧版は全5冊）- 頼惟勤ほか訳『日本の名著28 頼山陽』（中央公論社、新版中公バックス）- 責任編集の頼惟勤らによる現代語での抄訳版。 一・二・三・五・六・十一・十三・十四巻の8章（「織田氏」まで）の抜粋。- 木村岳雄訳・解説『日本外史　徳川氏正記』（草思社、2024年）- 電子書籍も刊行
*『日本外史　全現代語訳』全十巻、倉島正章訳、Amazon Kindle版（2018年より）

**脚注**

**関連項目**
 年代記- 紀伝体- 国学

**外部リンク**
国立国会図書館
*****  頼山陽 日本外史 松岡正剛の千夜千冊0319夜、2001年6月21日- CRID=1050001338028001152- CRID=1390290699887090816
富田駅 (三重県)

東側出入口（2023年7月）
富田駅（とみだえき）は、三重県四日市市富田三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・三岐鉄道の駅である。駅番号はCJ09。

**乗り入れ路線**
JR東海の関西本線と、三岐鉄道の貨物線である三岐線が乗り入れる。旅客営業上は関西本線単独駅の扱いを受ける。
関西本線の運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。
貨車入換などの業務は日本貨物鉄道（JR貨物）・三岐鉄道に委託されている。
国鉄時代は急行列車「紀州」（名古屋駅と紀勢本線経由紀伊勝浦駅を結ぶ）、「かすが」（奈良駅発着）、「平安」（草津線経由京都駅発着）等の停車駅であった。国鉄最後の1986年11月1日ダイヤ改正で、当時設定されていた唯一の急行列車「かすが」が停車から通過に変更され、国鉄分割民営化後に設定された快速（「みえ」及び無愛称の電車快速とも）は各駅停車区間に含まれる場合を除き停車駅から外されている。
かつては三岐鉄道の旅客列車すべてが当駅へ乗り入れていたが、1970年（昭和45年）6月の近鉄連絡線開業後は大半の列車が近鉄富田駅へ乗り入れるようになり、当駅発着の列車は大幅に削減された。その後、1985年（昭和60年）には当駅への乗り入れが廃止された。

**歴史**
 1894年（明治27年）7月5日：関西鉄道桑名仮停車場 - 四日市間延伸時に開業。一般駅停車場。- 1907年（明治40年）10月1日：国有化停車場。 - 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。関西本線の所属となる。- 1931年（昭和6年）7月23日：三岐鉄道が富田 - 東藤原間で開業し、当駅に乗り入れ。- 1982年（昭和57年）11月15日：車扱貨物の取扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：三岐鉄道富田駅が旅客営業を休止。荷物の取扱いを廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄駅はJR東海の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）11月：JR全線きっぷうりば営業開始。- 2006年（平成18年）11月25日：TOICA導入。- 2011年（平成23年）4月1日：簡易委託終了により無人化。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で、名古屋方面は複線、亀山方面は単線の列車交換可能駅である。駅東西に出入口がある。西駅舎は単式ホーム（1番線）に接続し、各ホームと両出入口が跨線橋により結ばれている。トイレは1番線ホームに設置されている。
通常は1・2番線を使用し、朝夕の一部下り列車のみ3番線発着となる。
3番線の東側には、三岐鉄道の着発線と多数の側線が広がる。その中に、かつて三岐鉄道が使用した島式ホームがあり、ホーム上屋は撤去済で跨線橋からホームに通じる階段は封鎖されているが、現在も駅名標が残っている。
桑名駅管理の無人駅。かつては東海交通事業による簡易委託駅で西口に窓口があったが、2011年3月に簡易委託は終了し無人化された。TOICAは簡易改札機による対応。
東口は、かつて三岐鉄道が管理していたが、旅客列車が近鉄富田駅に完全移行した際に無人化された。東口駅舎は、付近にイオン四日市北ショッピングセンターが開業した際に撤去・改装された。なお、東口に隣接して三岐鉄道本社屋が置かれている。
国鉄時代には西口駅舎を出て右側（駅写真の左小屋根部分）に鉄道小荷物の受付があった。また、昭和40年代まで西駅舎の中で駅売店が営業していた。

**のりば**
JR Central Tomida Station Inside Gate, Mie Pref.jpg|駅舎内改札口（2023年7月）
JR Central Tomida Station Overpass, Mie Pref.jpg|跨線橋内（2023年7月）
JR Central Tomida Station Platform, Mie Pref.jpg|ホーム（2023年7月）

**配線図**

**停車列車**

**旅客列車**
区間快速と普通列車が停車する。一部の下り四日市・亀山方面の普通列車が当駅で待避を行なうことがある（上り列車は桑名駅）。また、特急「南紀」や快速「みえ」、亀山駅発着の快速も対向列車待ちで運転停車する場合がある（客扱いは行なわない）。
8月下旬に開催される四日市花火大会の際には快速が臨時停車する。

**貨物列車**
 当駅では、専用貨物列車が三岐線から関西本線に移る際に牽引する機関車を交換している。そのため、JR貨物所有のディーゼル機関車が必ず1本待機している。- 2013年3月改正時点では、タンク車などを連結する専用貨物列車は、セメント輸送の専用貨物列車が当駅を経由して四日市駅方面と東藤原駅の間に1日5往復、炭酸カルシウム・フライアッシュ輸送の専用貨物列車が当駅と稲沢駅を経由して大府駅と東藤原駅の間に1日1往復、当駅から保々駅との間に下りのみ1日2本が運行されている。

**利用状況**
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
周辺施設は近鉄富田駅と概ね重複するが、郵便局などの公共施設は当駅東口の周辺に多く点在している。
 西口
 東口

**バス路線**
三岐鉄道の四日市大学方面への路線が発着している。

**その他**
 当駅発着のマルス券の切符を購入すると「（関）富田 - ○○」または「○○ - （関）富田」と印字される（関は関西本線の略）。これは同一表記駅名であるJR東日本両毛線の富田駅・とみたえき（栃木県足利市）と区別するためである。- 三岐鉄道が旅客営業をしていた時代、近鉄時刻表の三岐鉄道欄では当駅は「国鉄富田」駅と表記されていた。
** 方向板は、近鉄連絡線が開通するまでは単に「富田」だったが、開通後は「国鉄富田」に改められた。また、近鉄富田駅行きの電車と区別するため、近鉄連絡線開通後の方向板は全て赤文字で書いたものを、方向幕は「国鉄」を赤文字で書いたものを使用していた。
** 現在も三岐線の全車両に「JR富田」の表示が用意されているが、使用実績はない（三岐線列車の国鉄富田駅乗り入れは国鉄分割民営化前の1985年に廃止）。方向幕に移行後の「国鉄富田」の表示と同じく、「JR」の部分が赤文字となっている。

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CJ 関西本線
: ■快速「みえ」・■快速
:: 通過
: ■区間快速・■普通
:: 朝日駅 (CJ08) - 富田駅 (CJ09) - 富田浜駅 (CJ10)
 三岐鉄道
 ■三岐線（貨物線）
:: 富田駅 - （三岐朝明信号場） - 大矢知駅
※旅客営業廃止以前は、富田駅と三岐朝明駅（現・三岐朝明信号場）間に富田西口駅（近鉄富田駅と同一駅扱い）が存在していた。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=曽根悟（監修）|authorlink=曽根悟|title=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄|editor=朝日新聞出版分冊百科編集部|publisher=朝日新聞出版|series=週刊朝日百科|volume=26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道|date=2011-09-18|ref=sone26

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
イソロイシン

イソロイシン (isoleucine) はアミノ酸の一種で2-アミノ-3-メチルペンタン酸（2-アミノ-3-メチル吉草酸）のこと。側鎖に  sec-ブチル基を持つ。略号は Ile または I。ロイシンの構造異性体である。「アイソリューシン」と英語読みで音訳される。
疎水性アミノ酸に分類される。蛋白質構成アミノ酸の1つで、必須アミノ酸である。糖原性・ケト原性を持つ。

**代謝**

**生合成**
2-オキソブタン酸からバリンに類似した経路で、各種酵素によって合成される。すなわち、アセト乳酸シンターゼ (EC 2.2.1.6) およびケトール酸レダクトイソメラーゼ (EC 1.1.1.86) によって生成したジヒドロキシカルボン酸が生成する。次にジヒドロキシ酸デヒドラターゼ (EC 4.2.1.9) の作用により脱水を受けて α-ケトカルボン酸となり、これが分枝鎖アミノ酸アミナーゼ (EC 2.6.1.42) でグルタミン酸からアミノ基を受け取り、イソロイシンが生成する。
イソロイシンの生合成

**代謝性疾患**
イソロイシンの分解は、以下の代謝性疾患で障害される。- マロン酸およびメチルマロン酸尿合併症 (CMAMMA)- メープルシロップ尿症 (MSUD)- メチルマロン酸血症- プロピオン酸血症

**立体異性**

**外部リンク**
イソロイシン
音楽学

とは、音楽に関する学問的な研究の総称であり、音楽の哲学とも捉えられる。
西洋音楽・民族音楽、歴史的研究・理論的研究、自然科学的研究などに分類される。研究対象や方法によって、美学、美術史、記号学、心理学、社会学、文化人類学、物理学など、他の学問分野からの影響を受けたりその手法を応用したりする。

**音楽学の分野**
音楽学の分類はその時代によってさまざまに考案されてきたが、例えばリーマンは音楽学の目標を音楽の要素が持つ心理的な価値を基礎として体系化することと考え、以下のように音楽学の領域を整理した。
音楽史歴史上の音楽を研究する学問である。また比較音楽学は音楽史の研究と一部関連している。
音楽実践理論和声法、対位法などの具体的な音楽の理論を研究する学問である。
音楽の哲学または音楽美学論理的な音楽への人間の聴き方を研究する学問である。
音響学音の物理学的な性質を研究する学問である。
音響心理学（音響生理学）音に対する人間の聴覚を研究する学問である。
ただし音楽学の分類はその包括性や分類法において研究者により一様ではない。また以下のような領域も音楽学の一部である。- 音声学- 音楽民族学、音楽人類学（民族音楽学）- 電気音響学- 音楽心理学- 音楽社会学- 音楽教育学- 音楽言語学- 音楽図書館情報学- 楽器学

**歴史**
音楽についての研究自体は、古代ギリシアに始まる（古代ギリシアの音楽）。紀元前6世紀にピタゴラスは音程を物理学的に測定した上で数学的な分析を加え、音響調和の理論を基礎付けた。この音響論に始まる音楽理論は19世紀にまで影響を与えている。
中世ヨーロッパにおいても「自由七科」のひとつとしての音楽の理論的研究は盛んであり、ボエティウス『音楽教程』などが書かれた。だが中世においては、音楽が算術、幾何、天文学とともに数学的四科のひとつであったこともあって、どちらかといえば音程や音の長さなどが興味の中心であった。いわば自然科学的音楽学というべきものが発展し、今日のようなたとえば様式研究などはされることがなかった。この傾向はルネサンス以降も続いた。
18世紀に至って今日の意味での音楽学の萌芽がみられはじめる。19世紀後半、ヤーコプスタールやアードラーによって、歴史的音楽学（音楽史、特に西洋音楽史、記譜法や楽器の歴史）と体系的音楽学（民族音楽学、和声・対位法などに関する理論的研究、音楽音響学、音楽心理学、音楽美学、音楽教育学など）に分けられ、今日の音楽学が基礎づけられた。
東洋でもインド音楽、アラブ音楽、中国音楽、日本音楽（雅楽）などの研究が古くから行われている。

**参考文献**
 『脳と音楽』岩田 誠 メディカルレビュー社 2001 ISBN 4896003764- 『音は心の中で音楽になる 音楽心理学への招待』谷口高士 北大路書房 2000 ISBN 476282173X- 『音楽学を学ぶ人のために』根岸一美／三浦信一郎［編］世界思想社2004 ISBN 4-7907-1033-5（廃盤）

**関連項目**
 音楽学者- 楽曲分析- 楽理科- 日本音楽学会学術誌- 美学会- 東洋音楽学会
梅津寺駅

梅津寺駅（ばいしんじえき）は、愛媛県松山市梅津寺町にある、伊予鉄道高浜線の駅である。駅番号はIY02。ホームの柵を挟んですぐ真下が砂浜であり、改札を出てすぐの階段からその砂浜に降りることができる海に近い駅である。

**歴史**
 1899年（明治32年）7月6日：臨時駅として開業。- 1931年（昭和6年）5月1日：常設化される。- 2022年（令和4年）4月1日：無人駅となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で無人駅である。2番線ホームの背後は海岸である。
1番線が上下本線、2番線が下り本線となっている。これは2番線ホームが異常気象時に高波を被った場合、高浜行き電車を1番線に入線させるためで、それに備え1番線の港山方に下り場内信号機と渡り線が、高浜方に下り出発信号機がある。
松山市駅からの複線区間は当駅で終わり、終点の高浜駅までは単線となる。

**のりば**
Baishinji Station 20240914 (4).jpg|西側全景
Baishinji-STA Gate.jpg|改札口
Baishinji-STA Inside.jpg|待合室
Iyo Railway Baishinji Station platform - panoramio (2).jpg|ホーム
Baishinji-STA Railroad-crossing.jpg|構内踏切
Baishinji Station 20240914 (2).jpg|梅津寺駅北側。伊予鉄道高浜線はここから単線になる。

**駅周辺**
 梅津寺公園- 愛媛FCクラブハウス- 愛フィールド梅津寺- 梅津寺- みきゃんパーク梅津寺- 松山市立高浜小学校- 松山市立高浜中学校

**その他**
1991年に放送されたテレビドラマ『東京ラブストーリー』（フジテレビ・月9）最終回の舞台の一つで、主人公の赤名リカがハンカチを結びつけた柵がある。ドラマの放送後「この駅の切符を持っていると素敵な出逢いに恵まれる」という都市伝説が生まれた。赤名リカを真似てハンカチを柵に結びつける来訪者も後を絶たず、一時は柵にハンカチがずらりと並んでいた。ドラマ放映から30年以上経過するが、現在でもハンカチを残していく来訪者がいる。また、ホームの柵にはロケ地であったことを示す案内看板が設置されている。
BAISHINJI02.JPG|「『東京ラブストーリー』ロケ地」の看板とハンカチがついた柵

**隣の駅**
 伊予鉄道
 ■高浜線
: 高浜駅 (IY01) - 梅津寺駅 (IY02) - 港山駅 (IY03)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 青海川駅（新潟県柏崎市・信越本線） - 『高校教師』でロケ地になった駅。- 下灘駅（伊予市・予讃線（愛ある伊予灘線）） - 当駅と同じく愛媛県内の駅で海に至近距離かつホームからの海の眺望も良く、ロケ地としても使用された駅。

**外部リンク**
  梅津寺駅 - 伊予鉄グループ
category:松山市の鉄道駅
いしんし
category:伊予鉄道の鉄道駅
トリプトファン

トリプトファン (Tryptophan) はアミノ酸の一種である。ヒトにおける9つの必須アミノ酸の内の1つ。
系統名 2-アミノ-3-（インドリル）プロピオン酸。略号はTrpまたはW。
側鎖にインドール環を持ち、芳香族アミノ酸に分類される。蛋白質構成アミノ酸である。糖原性・ケト原性の両方を持つ。多くのタンパク質中に見出されるが、含量は低い。ナイアシンの体内活性物質であるNAD(H)をはじめ、セロトニン・メラトニンといったホルモン、キヌレニン等生体色素、また植物において重要な成長ホルモンであるインドール酢酸の前駆体、インドールアルカロイド（トリプタミン類）などの前駆体として重要である。

**物性**
 分子量 204.23 - 等電点 5.89- 溶解性：蟻酸に可溶、水に難溶、エタノールに極めて難溶、希塩酸に可溶。- 溶解度（水、g/100g）1.06 (20℃)、1.44 (40℃)、2.05 (60℃)- ファンデルワールス半径：163- 味：苦（閾値　0.9mg/ml）（L-体。D-体は甘い）

**代謝経路**
トリプトファンの代謝は極めて多様であり、また複雑である。大まかには以下のように分類できる。

**トリプトファンの効果**
トリプトファンは、ヒトの体内に置いて、概日リズムと関連するセロトニンやメラトニンに代謝される。
ヒトの健康維持にとって欠かせない物質であり、かつ、ヒトの体内では十分量が合成出来ない「必須アミノ酸」の1つであって、適量の摂取は精神・神経を落ち着かせるなど、ヒトの健康増進に役立つとされている。
この為、特に改善に役立つとされているのは、不眠症、時差ボケ、うつ病等の疾患であり、米国においてはそれらの症状に処方される場合もある。日本においては、法規上の取り扱いとして成分本質 (原材料) では医薬品でないもの、即ち「医薬品的効果効能を標ぼうしない限り医薬品と判断しない成分本質 (原材料)」に区分されており、現状、国内や海外ではトリプトファンを含むサプリメントが広く流通し販売されている。
しかし、その一方で、トリプトファンもまた多くの栄養素と同様、その過剰摂取に付いて、幾つかの危険性が報告されている。
過剰摂取、或いは他の栄養素や薬品との相互作用で出現する副作用としては、肝硬変の患者における肝性脳症の発症リスク、とりわけトリプトファンはヒトの体内で代謝物のセロトニンを増加させる事から、セロトニン症候群の発症リスクが懸念される。この為、肝硬変の患者へのアミノ酸輸液に付いては、通常の患者に用いる輸液用製剤とは異なる、トリプトファン等の肝性脳症リスクのある物質の配合量を減らした製剤を用いる。
加えて、妊娠中の胎児への影響も報告例があり、1,000mgの摂取で胎児の呼吸不全を招いた懸念が存在する。
なお、過去にはL-トリプトファンを含むサプリメントを摂取した人が、好酸球増多筋痛症候群（EMS）を発症し問題となった（トリプトファン事件）。EMS発症の詳細なメカニズムは解明されていない。

**食品中の量**
基本的には食品中のタンパク質が多いほど多く含まれる。したがって、肉、魚、豆、種子、ナッツ、豆乳や乳製品などに豊富に含まれる。またチョコレート、燕麦、バナナ、ドリアン、マンゴー、ナツメヤシ、牛乳、ヨーグルト、カッテージチーズ、鶏卵、家禽類の肉（ニワトリ、アヒルなど）、ゴマ、ヒヨコマメ、ヒマワリの種、ラッカセイなどに含まれる、という報告がある。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
昭和電工によるトリプトファン事件（1988年-1989年）
*アミノ酸発酵
*トリプトファン発酵
*日本食品標準成分表
*ナイアシン
*セロトニン
*メラトニン

**外部リンク**
トリプトファン
名電山中駅

名電山中駅（めいでんやまなかえき）は、愛知県岡崎市舞木町字山中町にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH09。

**歴史**
 1926年（大正15年）4月1日 - 愛知電気鉄道の愛電山中駅として開業。- 1938年（昭和13年）12月1日 - 名電山中駅に改称。- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。- 2005年（平成17年）12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。- 2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。
AD-Aiden Yamanaka Station.jpg|愛電山中駅時代
名電山中駅.jpg|駅集中管理システム導入前の名電山中駅

**駅構造**
4両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅であり、駅集中管理システム（管理駅は東岡崎駅）が導入されている。改札口は上下線で別々になっており、改札内に互いのホームを結ぶ連絡通路はない。
駅舎は駅集中管理システム導入に伴い新設されたもので、それまでは駅舎を設けていなかった。線路は当駅の前後でカーブが連続している。
当駅は普通列車しか停車しないため、豊橋駅へ行くには最低1回乗り換えが必要となる。
MT-Meiden-Yamanaka-station-platform.jpg|ホーム
MT-Meiden-Yamanaka-station-name-board.jpg|駅名標

**のりば**

**配線図**

**利用状況**
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年（平成25年）度当時の1日平均乗降人員は940人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中231位、 名古屋本線（60駅）中51位であった。- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年（平成4年）度当時の1日平均乗降人員は1,023人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中217位、 名古屋本線（61駅）中50位であった。
『愛知県統計年鑑』『岡崎市統計書』等によると、年間および一日平均の乗車人員、乗降人員の推移は以下の通りである。
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）* 千人単位からの概算値

**駅周辺**
当駅周辺は名鉄線としては急勾配となっている。- 国道1号- 愛知県道324号生平幸田線（保母道・吉良道）- 西郡道- 岡崎市立山中小学校- 岡崎市役所東部支所 東部市民センター- 名古屋鉄道舞木検査場- 岡崎市立東海中学校- 山中簡易郵便局- 山中城跡- 山中八幡宮- 三井アウトレットパーク 岡崎 - 2025年秋オープン予定。

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 NH 名古屋本線
: □快速特急・■特急・■急行・■準急
:: 通過
: ■普通
:: 本宿駅 (NH08) - 名電山中駅 (NH09) - （舞木信号場） - 藤川駅 (NH10)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  名電山中駅 - 名古屋鉄道