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日産ディーゼル・フィリピン

日産ディーゼル・フィリピンの現地向けバス
日産ディーゼル・フィリピン（にっさんディーゼル・フィリピン、NDPC）は、かつて存在したフィリピン共和国のバス製造会社で、日産ディーゼル工業（現：UDトラックス）の出資する子会社（持分法適用非連結子会社）であった。1991年設立、2001年解散。フィリピン国内向けのほか、1996年から日本向けにハイデッカー型バス「ユーロツアー（Euro Tour、JA系）」を製造した。
__TOC__

**概要**
1991年9月、フィリピンのサンタローサ市にてフィリピン国内向けにバスの製造を行う目的で設立。資本金は1億5,000万ペソ、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）の出資割合は48.5%。1996年には資本金が1億8,600万ペソ（当時の通貨レートで7億4,400万円）まで増資された。この時点での出資比率は日産ディーゼル30%、富士重工業13%、ニチメン（現在の双日）12%であった。
その後、アジア通貨危機によりフィリピン国内のバス需要が減少したことと、フィリピンからの輸出が困難となったため、2001年12月31日をもって解散した。解散発表時点での資本金額は3億3,600万ペソ、出資比率は日産ディーゼル48.5%、ニチメン19.5%であった。

**ユーロツアー（JA系）**
1996年からNDPCが日本向けに製造した、ハイデッカータイプの大型観光バス。ベルギー・ヨンケーレ社の技術供与によって生まれたモデルで、同社のハイデッカー観光バス「ドゥービル」(Deauville) をベースに開発され、フィリピンでの車名は「ユーロトランス」(Eurotrans) であった。ボディ素材にアルミやFRPを取り入れ、国産車では実現できなかったコストパフォーマンスの高さ（価格は従来同クラスの20%ダウン）を追求している。ただし最終工程は輸入後に当時日産ディーゼルのバスボディを生産していた富士重工業（同社もNDPCに出資）伊勢崎製作所で行っていた。エンジンはRG8型（350PS）とRF8型（310PS）のV型8気筒2種を採用。
型式はJA530RAN（350PS仕様）及びJA520RAN（310PS仕様）。自動車排出ガス規制は短期規制 (KC-) 相当だが、逆輸入車のため型式には排出ガス規制記号が付かない。なお、フィリピンの現地バージョンではターボチャージャー付きPE6系・PF6系エンジンやリーフ式サスペンションも設定され、型式はJA340SANやJA450SSNなどが存在した。
修学旅行における航空機利用の広まりなどによって貸切バス需要が大きく減退し、バス事業者にとってより合理的な大型観光モデルが求められていた時期に登場したJA系は、当初は大きく注目され、他社からも廉価版モデルが次々とリリースされるきっかけを作った。大口ユーザーは東京空港交通などで、特に東京空港交通は一度に100台以上の大量発注をしたため、年間40台という販売目標はクリアしていた。しかし、海外生産に起因する車両信頼性やメンテナンス性への不安、前軸が空気バネとはいえ車軸懸架サスペンションのため、独立懸架を採用する国産観光バスに比べて操縦安定性が劣る点がネックとなり、あまり普及しないままに生産中止を迎えた。
先述したとおり排出ガス規制記号が付かないため、排出ガス規制の厳しい大都市部への乗り入れも可能であり、新製配置された事業者からの除籍後は、新規参入した貸切バス事業者が中古導入した車両が数多く確認されている。特に東京空港交通から放出された車両は、先述のメリットに加えてリムジンバスという出自から大容量のトランクを装備するため、インバウンド輸送を主力とする新規参入事業者での運用例が少なからずあった。

**脚注**

**関連項目**
 UDトラックス- ヨンケーレ#日本におけるヨンケーレ

**参考文献**
 Cite book|和書|title=モータービークル 1999年12月号臨時増刊 2000 日本のバス年鑑|publisher=九段出版|date=1999-11-25|page=- 『バスラマエクスプレス 01 日産ディーゼル ユーロツアー』ぽると出版、1996年10月20日発行。ISBN 4-938677-61-X- 『バスラマスペシャル 11 UDマークのバス達 1947→2010 63年間の記録』ぽると出版、2012年9月発行。ISBN 978-4-89980411-6
ランカスター朝

ランカスター家の紋章
ランカスター朝（ランカスターちょう）は、中世イングランドの王朝。1399年から1461年まで、および1470年から1471年までの間、イングランドを統治した。

**ランカスター家**
ランカスター家（House of Lancaster）は、エドワード3世の四男ジョン・オブ・ゴーントに始まる、プランタジネット家の分家の一つである。家名はこの家系がジョン・オブ・ゴーント以来ランカスター公位を継承していたことによるものであるが、ジョンがこの公位を獲得したのは最初の結婚によってであり、その創設は1267年にヘンリー3世の次男エドマンドがランカスター伯に叙せられたことに始まる。
エドマンドの長男トマスは6つの伯を兼ね、イングランド最大の諸侯として影響力を強めたが、従弟のエドワード2世と対立した結果、所領を没収され刑死した。しかしトマスの弟ヘンリーの息子ヘンリー・オブ・グロスモントはエドワード3世の下、百年戦争で活躍し、1351年にランカスター公の称号を得た。ヘンリーには息子がなかったが、娘のブランシュがジョン・オブ・ゴーントと結婚し、ジョンがランカスター公となった。

**ランカスター朝の成立と終焉**
1399年にジョンが没すると、甥のイングランド王リチャード2世はランカスター公領を没収した。これに対しジョンの息子のヘンリー・ボリングブルックが反乱を起こし、同年にリチャード2世を廃位しヘンリー4世として即位し、ランカスター朝を創始した。
これに先立つ1385年、ジョンの弟エドマンド・オブ・ラングリーがヨーク公の称号を得てヨーク家を起こし、ランカスター家に対抗する勢力となった。
第2代のヘンリー5世は百年戦争で華々しい戦果を得たが、ヘンリー6世の時代にそれらは失われ、ヨーク家との間に薔薇戦争が勃発（1455年）、1461年にヘンリー6世はヨーク朝のエドワード4世に王位を奪われ、幽閉された。ヨーク朝の内紛によりヘンリー6世は1470年に復位したが、翌1471年に反撃に出たエドワード4世に捕らえられ、殺害された。その後ランカスター家は復活できず、1485年までヨーク朝がイングランドを支配した。
ヘンリー7世は母マーガレット・ボーフォートがランカスター家傍系のボーフォート家の出身であったことから王位継承権を主張し、ヨーク家のリチャード3世を攻め滅ぼし、エドワード4世の娘を后に迎えてテューダー朝を興した。

**歴代国王**
 ヘンリー4世（在位：1399年 - 1413年）- ヘンリー5世（在位：1413年 - 1422年）- ヘンリー6世（在位：1422年 - 1461年、1470年 - 1471年）

**系図**

凡例
*ランカスター家の人物
*Legend|#dfd|プランタジネット家嫡系の人物
*ランカスター伯エドマンドとその男系子孫
*Legend|#ccf|ヨーク家の人物
*Legend|#eee|ボーフォート家の人物

**関連項目**
 イングランド・フランス二重王国
マレーシア・スーパーリーグ

マレーシア・スーパーリーグ (Malaysia Super League, Liga Super Malaysia)）とは、2004年に創設されたマレーシアにおける国内最高峰のサッカーリーグである。CIMBの協賛によりCIMB Liga Super Malaysiaとも呼ばれる。優勝クラブにはAFCチャンピオンズリーグの出場権が与えられ、グループステージからの参戦となる。
マレーシア・スーパーリーグは、タイ・リーグ1と並んで東南アジアでトップクラスの地位と歴史を誇っている。

**概要**
1921年から「マレーシアカップ」の名称でスタート。当初はカップ戦のみであったが、1979年にリーグ戦がスタート。
以前はシンガポールFA も参加した例もあるが、八百長疑惑が持たれた影響で1994年を最後に撤退（追放）している。その後シンガポールでは国内リーグ「Sリーグ」を立ち上げるが、2012年からマレーシアとシンガポールのサッカー協会の相互の若手育成策の一環で、「シンガポール・ライオンズXII」がSリーグではなく、マレーリーグに招待加盟。18年ぶりにシンガポールからの参加クラブが誕生した。
2003年までは､通称Mリーグとして大会1部リーグ（プレミア1）にはマレーシア14州を代表するクラブチーム（実質的には州サッカー連盟が運営するため、州選抜）と警察、軍隊などの国家機関のサッカー部4クラブを加えた18クラブの総当り2回制でリーグ戦を行い、1部リーグ戦上位12クラブと2部リーグ（プレミア2）の上位4クラブの16クラブが日本の天皇杯に相当するトーナメント戦・「マレーシアカップ」に進出した。また1部17,18位と2部1,2位が翌年度入れ替わった。
これを2004年から再編してより密度の濃い試合を提供することになった。これにより1部（スーパーリーグ）8クラブ、2部（プレミアリーグ）18クラブとし、1部リーグ所属全クラブは成績無関係でもれなくマレーシアカップの出場権を得るようになった。2部はA,Bの2グループ制（各9クラブずつ）となった。また1部の7,8位クラブと2部の各組1位クラブが翌年度の自動入れ替えとなった。
その後チーム数が増えて、現在1部14・2部12の26チームで構成されているが、2013年から1部12・2部14に変更される。
1部は1月上旬に開幕し、その前週にマレーシアカップ王者とスーパーリーグ王者によるスーパーカップ（Charity Shield）が開催される。リーグ戦は7月上旬または中旬で終了し、優勝クラブが決定する。その後、マレーシアカップが8月～10月の日程で行われる。また、1月下旬よりFAカップマレーシアが行われ、6月までリーグ戦と並行して試合が行われる。
以前は各州、あるいは王宮警察や陸軍のサッカー協会に所属するクラブがプロリーグに参戦していた。しかし、アジアサッカー連盟 (AFC) からそのことが問題視され、協会とクラブの分離が行われない場合にはAFCクラブライセンスを交付しない旨の通達がなされたことから、マレーシアサッカー協会は2021年シーズン開幕までにマレーシア・スーパーリーグおよびマレーシア・プレミアリーグに参加する全てのクラブに対して運営主体をサッカー協会から独立させることを要求し、リーグ参加クラブは全て運営会社を設立してサッカー協会所属クラブ (FA) からサッカークラブ (FC) へと転換した。

**参加クラブ（2021シーズン）**

**歴代優勝クラブ**
2004 パハンFA
*2005 ペルリスFA
*2005-06 ネグリ・スンビランFA
*2006-07 ケダFA
*2007-08 ケダFA
*2009 セランゴールFA
*2010 セランゴールFA
*2011 ケランタンFA
*2012 ケランタンFA
*2013 シンガポール・ライオンズXII
*2014 ジョホール・ダルル・タクジムFC
*2015 ジョホール・ダルル・タクジムFC
*2016 ジョホール・ダルル・タクジムFC
*2017 ジョホール・ダルル・タクジムFC
*2018 ジョホール・ダルル・タクジムFC
*2019 ジョホール・ダルル・タクジムFC- 2020 ジョホール・ダルル・タクジムFC- 2021 ジョホール・ダルル・タクジムFC

**歴代得点王**

**主な日本人選手**
 伊藤壇 - ペナンFA(2005年)- 石田博行 - ジョホールFC(2006年3月-5月)
*池田圭 - FELDAユナイテッドFC(2019年）

**国外提携リーグ**
2015年2月、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）とパートナーシップ提携を結んだ

**脚注**

**関連項目**
 世界のサッカー

**外部リンク**
  公式サイト-  FIFAによるリーグの記録
顕微鏡図譜

ノミの拡大図。『顕微鏡図譜』より。 
『顕微鏡図譜』（けんびきょうずふ、原題：Micrographia）は、ロバート・フックが1665年に発刊した図鑑。
正式な邦題は『微小体の顕微鏡図譜とその学問的記述について』（びしょうたいのけんびきょうずふとそのがくもんてききじゅつについて）。

**内容**
フックが作った顕微鏡を用いて、ノミ、シラミなどの昆虫、コルク、黴、苔などの植物、針の先や剃刀といった無機物まで、さまざまな物を顕微鏡で見たスケッチ計70点を掲載する。

**『顕微鏡図譜』の図版**

**日本語訳**
Cite book|和書|author=ロバート・フック|translator=板倉聖宣,永田英治|year=1984|title=ミクログラフィア：微小世界図説|series=科学古典双書2|publisher=仮説社|isbn=9784773500530|ref=岡1930
*ref=岡1930

**外部サイト**
 roberthooke.org.uk（英）- The Project Gutenberg eBook, Micrographia, by Robert Hooke（英） - 『顕微鏡図譜』英語原文のHTML版。すべての図版を含む。
新潟県道167号古津停車場線

新潟県道167号古津停車場線（にいがたけんどう167ごう ふるつていしゃじょうせん）は、新潟県新潟市秋葉区内の一般県道である。
古津駅前通り

**概要**
JR信越本線・古津駅東口と県道320号（旧国道403号）を結ぶ。

**路線データ**
 起点：新潟市秋葉区朝日字塩辛（＝古津駅東口）- 終点：新潟市秋葉区

**路線状況**

**通称**
 古津駅前通り

**地理**

**通過する自治体**
 新潟県
*: 新潟市（秋葉区）

**交差する道路**
 新潟県道320号新津小須戸線

**関連項目**
 新潟県の県道一覧

**外部リンク**
  新潟市 土木総務課-  新潟市 秋葉区 建設課
新潟県道101号亀田停車場線

新潟県道101号亀田停車場線（にいがたけんどう101ごう かめだていしゃじょうせん）は、新潟県新潟市江南区内の一般県道である。
新潟県道101号全景

**概要**
信越本線の亀田駅西口から西進し、県道5号（旧49号）、同16号（亀田大通り）を結ぶ。
かつては道幅がやや狭隘な単車線の道路で、朝夕のラッシュ時などには歩行者と自動車の往来が多く安全性の問題が指摘されていた。しかし2004年（平成16年）から「亀田駅周辺整備事業」「亀田駅西土地区画整理事業」の一環で大規模な改修が行われ、沿道の住宅・店舗を撤去・移転した上で拡幅し、歩道と右折車線の増設などを行い、2009年（平成21年）末に全面竣工した。

**路線データ**
 起点：新潟市江南区東船場一丁目（=亀田駅西口）- 終点：新潟市江南区東船場一丁目（=亀田駅前交差点、新潟県道5号新潟新津線および新潟県道16号新潟亀田内野線交点）

**路線状況**

**通称**
 亀田駅前通り

**地理**

**通過する自治体**
 新潟県
*: 新潟市（江南区）

**交差する道路**
 新潟県道5号新潟新津線（亀田駅前交差点）- 新潟県道16号新潟亀田内野線＜亀田大通り＞（同）

**脚注**

**関連項目**
 新潟県の県道一覧

**外部リンク**
  新潟市 土木総務課-  新潟市 東部土木事務所-  新潟県 新潟地域振興局 地域整備部
新潟県道102号荻川停車場線

新潟県道102号荻川停車場線（にいがたけんどう102ごう おぎかわていしゃじょうせん）は、新潟県新潟市秋葉区内の一般県道である。
起点付近
新潟市秋葉区中野付近

**概要**
JR信越本線・荻川駅東口と県道5号を結ぶ。

**路線データ**
 起点：新潟市秋葉区中野（荻川駅東口）- 終点：新潟市秋葉区中野（荻川駅前交差点＝新潟県道5号新潟新津線、新潟県道46号新潟中央環状線交点）- 路線延長：

**地理**

**通過する自治体**
 新潟県
*: 新潟市（秋葉区）

**交差する道路**
 新潟県道5号新潟新津線（荻川駅前交差点）※新潟県道46号新潟中央環状線重複区間

**関連項目**
 新潟県の県道一覧

**外部リンク**
  新潟市 土木総務課
ボルボ・アステローペ

アステローペ（Asterope ）は、富士重工業（当時。現：SUBARU）が企画し、ボルボ社からセンターアンダーフロアエンジンシャーシのB10Mを輸入し、富士重工製ボディで車体を架装、日産ディーゼル（当時）が販売していた大型観光バスである。1987年から2001年まで製造された。

**概要**
シャーシは、つくば科学万博スーパーシャトルバス（1985年国際科学技術博覧会）や、京成バス（新都心幕張線）で使用される連節バスと同じボルボ製のB10Mを用いている。エンジンがホイールベース間にあるセンターアンダーフロア（ミッドシップ）構造のため、リアオーバーハング部分の空間に余裕があり、この部分を2階建て構造にしており、トランクや吹き抜け構造にすることが可能となっている。多くの事業主ではこの1階部分をサロン/ラウンジとしていた。また、この構造を「セミダブルスーパーハイデッカー (SSD)」と呼称する例もあり、当初からワンマン運行が可能であった。ごく少数ではあるが、スーパーハイデッカー (SHD) 仕様の車もある。車名の「アステローペ」はボルボの商標ではなく、富士重工の商標である。
日本の観光バス車両としては珍しく、トランスミッションにAT（ドイツ・ZF製）を採用している。後にMT車も設定され、ごく少数のみ生産された。
エンジンは、この時期の国産観光バスが17 - 20リットル級のV型8気筒エンジンが主流だったのに対し、排気量約10リットルの直列6気筒ターボ付きエンジン・THD102KE型（320 PS）を搭載、他車に比べて燃費が良好で高速道路を長時間走行する用途に向いていたため、1990年代に入ると高速バスとして使用される例が増えた。
1997年（平成9年）からの排出ガス規制識別記号KC-車は、従来と同排気量で出力を344 PSに向上したDH10型エンジンを搭載している。しかし平成11年度排出ガス規制（1999年度、長期規制）に適合できないため、2001年（平成13年）5月で輸入・生産が打ち切られた。

**シリーズの変遷**

**P-B10M**
1987年発売開始。車体はR15型HD-2をベースとした専用ボディ (HD-3) を架装しており、フロントが角張っていた。ボルボ車のアイデンティティーである斜線の入ったラジエーターグリルも組み込んでいた。エンジンは排気量9,595ccの直列6気筒ターボ付きエンジン・THD102KE型 (320PS) を搭載した。
1990年には車体がマイナーチェンジされ、前面のラジエーターグリルは大型化され、側面窓のラインが直線になった。またスーパーハイデッカー仕様も登場した。

**U-B10MC**
1990年発売開始。平成元年度排出ガス規制適合車となり、車体もR17型7Sにモデルチェンジされたため丸味を帯び、「アステローペ・スペリオール」とも呼ばれていた。ただし前照灯は7Sのコンビネーションランプではなく、従来車同様のシンプルな規格型の角形2灯である。後部は当初角形5連ランプを採用していた。これまでの5速AT車に加えて、7速MT車も設定された。
1996年には車体がマイナーチェンジされ、日産ディーゼル・スペースアローと同様のリアコンビネーションランプとハイマウントストップランプを採用、前面のラジエターグリルが運転席側側面に移り、前面行先表示機（社名表示機）を装備したため、斜線の入ったフロントグリルはあるものの小型化された。

**KC-B10MD**
1997年発売開始。平成6年度排出ガス規制適合車となり、エンジンは排気量9,595ccの直列6気筒ターボ付きエンジン・DH10型（344PS）を搭載している。

**代表的ユーザー**
 光洋タクシー（光洋観光バス）- 富士交通（のち帝産富士交通→廃業）- 羽後交通- 庄内交通（トップユーザー：試作段階でのテスト運用も行なわれたが、引退。）- 宮城交通（元サンプルカーのスーパーハイデッカー車が1台、ベガルタ仙台の選手輸送などに使用されていたが、引退。岩手県内の貸切バス事業者へ譲渡された）- 日産観光- 東北急行バス（すでに引退）- はとバス（引退、「パノラマビューはとまるくん」も同じシャーシを採用）- 和田バス- 越後交通
KABA BUS- 富士急行（フジエクスプレスに1台在籍→KABA BUS(オープンバス)に改造も、既に引退）- ジェイアールバス関東（合計28台導入した最大ユーザー：ジェフユナイテッド市原・千葉のクラブバスにも採用）- ジェイアール東海バス- 西日本ジェイアールバス- 富山地鉄観光- 有田交通- 中央観光バス→ジェイ・ジェイ交通（2台導入されるも、1台は車両火災により廃車。残った1台もすでに引退しており、現在は個人所有となっている。）- シモデンツアーサービス（導入当時は下津井電鉄、すでに引退。）- グリーン観光交通- 警視庁（警察音楽隊用）- 檜山観光バス（すでに引退）
このほか富士重工業も自社で、工場見学する来賓の送迎や運動部の遠征時に使用していた（現在は日野セレガに置き換わっている）。

**参考文献**
 『バスマガジン』20号「ボルボ・アステローペのすべて」講談社・三推社、2006年11月27日発行。ISBN 978-4063662450

**脚注**

**関連項目**
 ボルボ・グループ
** ボルボ・スーパーオリンピアン- ボルボ・B10M
** 京成バス#新都心幕張線用連節バス - B10Mシャーシを使用した連節バス
** つくば科学万博の交通#スーパーシャトルバス B10Mシャーシの連節バスを使用- SUBARU
** スバルカスタマイズ工房
** プレアデス星団
** プレイアデス
** アステローペ (小惑星)- UDトラックス
超近未来遭遇!! どーなるスコープ

『超近未来遭遇
どーなるスコープ』（ちょうきんみらいそうぐう どーなるスコープ）は、1992年4月から同年12月まで読売テレビと広島テレビの2局で放送されていた読売テレビ製作の情報バラエティ番組。放送時間は毎週日曜 22時30分 - 23時30分（日本標準時）。

**概要**
毎回出演者たちが次の放送日までに起きるかもしれない出来事について予想していた番組で、彼らは参考資料のビデオを見ながら予想を立てていた。また、視聴者からの予想もハガキを通じて募集していた。

**出演者**
 ラサール石井- わかぎえふ（現・わかぎゑふ）- 大桃美代子

**スポンサー**
読売テレビでは、番組前半においては大阪ガスの提供で、後半においては複数社の提供で放送されていた。放送対象エリアが広島ガス・福山ガス・因の島ガスのサービス圏内にある広島テレビでは、1時間通して複数のローカルスポンサーによる提供で放送されていた。

**やらせ発覚、突然の番組終了**
1992年11月8日放送分の「出張アンケート・看護婦さん大会」でやらせ行為が後に発覚し、番組は同年12月をもって打ち切られた。この企画は、女性看護婦たちを呼んで座談会を行うという体で進められていたが、実際には現場で働く看護婦ではなく、看護学生やアルバイトなどの「替え玉」を出演させていた。番組は12月の放送でこの件についての謝罪をするとともに、番組の打ち切りを発表した。
その3か月前には朝日放送の『素敵にドキュメント』も同様にやらせの発覚によって打ち切られており、短期間に在阪テレビ局2局の番組が続けて不祥事で打ち切られる事態となった。製作局の読売テレビは、翌1993年1月22日に郵政省（現・総務省）からこの件について厳重注意の行政指導を受けた。ネット局の広島テレビはこれを機に、日曜22:30枠を読売テレビとの同時ネット枠からつなぎ番組である海外ドラマの放送を経て自社製作枠（編成によっては日本テレビ制作番組の同時ネット枠の場合あり）へと切り替えた。

**脚注**

**外部リンク**
 健康塾SBバランス整体院 テレビ出演 - 過去にこの番組の取材に応じた整体院による記事で、番組が打ち切りに至った経緯が綴られている。
中国三大奇書

中国三大奇書（ちゅうごくさんだいきしょ）とは、明代の中国文学名作である『水滸伝』『三国志演義』『西遊記』の三作を指す呼称。但し『水滸伝』『西遊記』『金瓶梅』の三作を指すこともある。
「四大奇書」より『金瓶梅』を除いたものとなる。ただし、明代末期に提唱された四大奇書と違い、本呼称の原典は明確ではない（日本における造語とも考えられる）。

**脚注**

**関連項目**
三大奇書

**外部リンク**
 中国三大奇書の成立と受容 - 筑波大学附属図書館貴重書展示室で、2006.10.2. - 10.27.の期間開催された企画展のWebページ。「質問とお答え」のページの参考リンクはWikipediaのこのページに設定されている。
ウッズホール海洋生物学研究所

ウッズホール海洋生物学研究所（ウッズホールかいようせいぶつがくけんきゅうじょ、Marine Biological Laboratories, MBL, WHMBL）は、アメリカのマサチューセッツ州Woods Hole, Massachusettsにある全米最古の海洋生物学の研究所。

**概要**
設立は1888年で、当初は少数の有志によって設立された。50名近くの通年研究者が研究しているが、避暑地である土地柄もあり、夏季には世界中から科学者・学生が研究に訪れる。
単一の研究所としては、最多のノーベル賞受賞者を輩出している。遺伝学のトーマス・ハント・モーガンをはじめとして、近代発生生物学の開祖 アーネスト・E・ジャストやジャック・レーブ、カブトガニを用いた視覚研究のハルダン・ケファー・ハートライン、ハマグリからサイクリンを発見したJoan Rudermanとティモシー・ハントなどの研究はいずれも生物学に革命的な進歩をもたらした。
DNAの2重螺旋のジェームズ・ワトソン、アメフラシを用いて記憶のメカニズムを明らかにしたエリック・カンデルなども在籍した。そのほか、イカ (Loligo pealei) の巨大神経軸索の研究モデルや、カブトガニの日内時計の研究モデルなどもMBLで確立した世界的モデルである。
有名な女性研究者も多く輩出しており、トランスポゾンを発見したバーバラ・マクリントックなども研究所にゆかりのある研究者の一人である。遺伝学・発生学・神経生理学などが有名であるが、それ以外にも生態系の研究としても世界的に有名である。
日本人ではこれまで、團勝磨、井上信也、下村脩など世界的な研究者が在籍している。
クジラの研究で有名なウッズホール海洋研究所は、MBLの近辺にあるがMBLとは独立した研究所である。

**アクセス**
ボストン南駅のホームの直上に設けられた高速バス発着所からウッズ・ホールにへピーターパン・バスが１〜２時間おきに運行されている。所要時間は２時間弱。ウッズ・ホールバス停からは徒歩5分程度。ローガン国際空港からボストン南駅へは無料のシルバーライン(SL1系統)に乗ると20分ほどで到着する。ニューヨーク方面からはアムトラックのアセラ・エクスプレスでボストン南駅へ到達する事も可能。

**外部リンク**
  MBL公式ウェブサイト（英語）
イギリス領ヴァージン諸島

イギリス領ヴァージン諸島（イギリスりょうヴァージンしょとう、British Virgin Islands）は、カリブ海の西インド諸島にあるイギリスの海外領土（自治領）である。ヴァージン諸島の東側半分を占め、西側はアメリカ領ヴァージン諸島である。東にイギリス領アンギラがある。主都はロードタウン。

**国名**
2007年制定の憲法によると正式名称は単に The Virgin Islands（英語: ヴァージン・アイランズ）だが、アメリカ領ヴァージン諸島と区別するため一般的に British Virgin Islands （英語: ブリティッシュ・ヴァージン・アイランズ）と呼ばれる。略号は、BVI。
住民は 	British Virgin Islander（ブリティッシュ・ヴァージン・アイランダー）と呼ばれる。
日本語の表記は、イギリス領ヴァージン諸島、イギリス領バージン諸島、英領ヴァージン諸島、英領バージン諸島など。

**歴史**
1493年にクリストファー・コロンブスにより「発見」され、1648年にオランダ人が植民を開始したが、1672年にイギリスに併合された。

**政治**
イギリスの海外領土の「第三類型」に属する。イギリス国王の代理人である総督 (governor) が、本国から離れた現地において国家元首としての儀礼的職務を代行する。
議会（立法機関）は、一院制で、「Legislative Assembly」と呼ばれる。全13議席で、9議席を小選挙区制選挙、4議席を大選挙区制選挙により選出する。任期は4年。二大政党制である。
行政府の長である首相 (Premier) は、議会選挙の直後、議員の中から総督によって任命される。多数派政党の党首が任命される慣例となっている。首相が島を48時間以上離れるときには、副首相に首相職務を遂行する権限を与えるものと憲法で定められており、このため首相が休暇などでヴァージン諸島を離れる際には、副首相が一時的に首相権限を代行することが発表される。
国歌はイギリスの国歌と同じであるが、地域歌として2013年に『Oh, Beautiful Virgin Islands』を採択している。

**法律**

**地理**
地図
トルトラ島ロードタウン
人が定住する島は16で、小さな無人島が50近くある。主な島は以下の4島:- トルトラ島  (Tortola)- ヴァージン・ゴルダ島 (Virgin Gorda)- アネガダ島 (Anegada)- ヨスト・ヴァン・ダイク島  (Jost Van Dyke)
それ以外の島々は、以下の小島で少数の人が住む島もいくつかあるが、ほとんどは無人島である。- ノーマン島 (Norman)- ピーター島 (Peter)- ソルト島 (Salt)- クーパー島 (Cooper)- ジンジャー島 (Ginger)- フォーレン・エルサレム島 (Fallen Jerusalem)- グレート・サッチ島 (Great Thatch)- グレート・トバゴ島 (Great Tobago)- リトル・サッチ島 (Little Thatch)- フレンチマン・キー (Frenchman's Cay)- リトル・トバゴ島 (Little Tobago)- リトル・ヨスト・ヴァン・ダイク島 (Little Jost Van Dyke)- サンディ・キー (Sandy Cay)- グアナ島 (Guana)- グレート・カマノウ島 (Great Camanoe)- ビーフ島 (Beef)- スクラブ島 (Scrub)- グレート・ドッグ島 (Great Dog)- リトル・ドッグ島 (Little Dog)- モスキート島 (Mosquito)- プリクリー・ペア島 (Prickly Pear)- ネッカー島 (Neckar)
亜熱帯気候。貿易風の影響により、一年を通して気温は25℃から30℃辺りで安定している。
ヴァージン諸島最高峰でもあるセージ山 (520m) がある。

**経済**
経済は、西側のアメリカ領ヴァージン諸島と密接不可分の関係にあり、通貨も1959年以来アメリカ合衆国ドルが使用されている。産業は、国民所得の約半分を観光業に依存しており、農業用地を確保できないため、ラム酒製造や漁業が行われている。
世界的な租税回避地（タックス・ヘイヴン）であり、2010年9月、英国のシンクタンクにより、世界第40位の金融センターと評価されている。

**住民**
人口の約8割は、18世紀にアフリカ大陸から奴隷として連れてこられた黒人の子孫である。混血のムラートや白人も少数いる。
2012年の国勢調査によると、宗教を信仰している人の90%以上がキリスト教徒であった。主な宗派はメソジスト (17.6%) 、聖公会 (12%) 、チャーチ・オブ・ゴッド (11%) 、カトリック (9%) など。
使用言語は英語。

**交通**
3つの空港がある。トルトラ島には空港はないが、すぐ隣にあるビーフ島にテラス・B・レットサム国際空港があり、トルトラ島とは橋でつながれている。ヴァージン・ゴルダ島とアネガダ島にも空港がある。
イギリス領ヴァージン諸島では船の交通も良く、アメリカ領ヴァージン諸島から船で簡単に行ける。

**紋章の象徴**
イギリス領ヴァージン諸島の紋章には、紀元4世紀のブリタニア出身の聖女であり、ドイツのケルンの守護聖人である聖ウルスラの絵が描かれている。またその周囲には11個のランプが装飾として描かれているが、これはウルスラと共に殉教したとされる伝説の1万1千人の乙女を象徴している（すなわち、「11 millia の乙女たち」で、ランプ一基が千人の乙女を表す）。

**スポーツ**
クリケットは人気スポーツの一つである。トップ選手が参加するテスト・クリケットは、他のカリブ海諸国などとの多国籍チームである西インド諸島代表として国際試合を行っている。

**出身者**
 Avondale Williams - 元サッカー選手- Iyaz - 歌手

**脚注**

**関連項目**
 BVIFA National Football League- サッカーイギリス領ヴァージン諸島代表- ISO 3166-2:VG

**外部リンク**
  イギリス領ヴァージン諸島の観光局の公式HP（英語）
良性腫瘍

良性腫瘍（りょうせいしゅよう）とは、病理学的に悪性所見を持たない腫瘍のことである。

**病理学的特徴**
すなわち、良性腫瘍細胞は自律的な増殖をするものの、自らどこまでも自律的に増殖できる環境を作っていく能力をもたず、発生した場所で増殖するのみであり、栄養血管の不足などそれ以上の増殖を許さない環境が生じた時点で増殖を停止する。分化度の高い悪性腫瘍より、さらに分化度の高い腫瘍と言うこともできる。なお、発がん機構は多段階であり、良性腫瘍と悪性腫瘍の境界線は必ずしも明らかではない。
形態的には、概ね以下のような特徴を示す(全ての良性腫瘍に当てはまる訳ではなく、またこの特徴に当てはまる腫瘍が全て良性という訳でもない)。
*周囲の組織を圧排しながら増殖し、肉眼的にも顕微鏡的にも、周囲との境界が明瞭な膨脹性増殖を示す。転移や浸潤傾向を示さない。
*発生母地の組織とあまり変わらない(＝類器官的 organoid な)組織構造を示す。すなわち構造異型が小さい。(とは言え、全くの正常構造ではない。例えば腺腫の腺管は極性を持たない走行を示し、また三次元的なネットワークを構成している。)
*個々の細胞の形態も母地の正常細胞とあまり大きな隔たりがない。すなわち細胞異型が小さい。
*細胞周期が長い。また、異常核分裂を起こさない。

**臨床的な取り扱い**
（生物学的な）良性腫瘍の診断は必ずしも臨床的な予後が良好であることを意味しない。例えば脳幹部に発生した低異型度髄膜腫は良性腫瘍であるが、治療困難であり、かつ脳幹を圧迫して予後不良であるため臨床悪性である。
また、悪性腫瘍はしばしば良性腫瘍の中から発生する（＝良性腫瘍が悪性化する）ため、臨床的にはその意味でも、腫瘍の良悪の明らかな境界線が引きづらいことが多い。例えば大腸ポリープを例にとると、数ミリのポリープは腺腫でありそのまま推移すれば概ね良性であるが、数センチを超えるとかなりの確率で腺癌細胞が現れ大腸癌化することが知られている。したがって、良性腫瘍は前がん状態と見ることもできるが、がんの細胞分化に関しては未解明の部分が多く、この考えに対する異論もある。

**良性腫瘍の一覧**
メルクマニュアルに記述されている主な良性腫瘍を抜粋して次に示す。
*脳の良性腫瘍
**頭蓋咽頭腫
*骨の良性腫瘍
**骨軟骨性外骨症
**軟骨腫
**軟骨芽細胞腫
**類骨骨腫
**巨細胞腫
*食道の良性腫瘍
**平滑筋腫
*小腸の良性腫瘍
**平滑筋腫
**脂肪腫
**神経線維腫
**線維腫
**血管腫
**ポリープ
*肝臓の良性腫瘍
**肝細胞性腺腫
**胆管腺腫
*胆管の良性腫瘍
**乳頭腫
**絨毛腺腫
*耳の良性腫瘍
**耳茸
**真珠腫（腫瘍ではないため）
*鼻腔内の良性腫瘍
**線維腫
**血管腫
**神経線維腫
**神経鞘腫
**骨化性線維腫
*喉頭の良性腫瘍
**血管腫
**線維腫
**軟骨腫
**粘液腫
**神経線維腫
*口腔・唾液腺の良性腫瘍
**良性多形性腺腫
**単形性腺腫
**オンコサイトーマ
**乳頭状リンパ腫嚢腺腫
**エナメル上皮腫
*皮膚、皮下組織の良性腫瘍
**母斑
**懸垂線維腫
**血管腫
**血管性母斑
**リンパ管腫
**化膿性肉芽腫
**脂漏性角化症
**皮膚線維腫
**ケラトアカントーマ
**ケロイド
**脂肪腫
**褐色脂肪腫
**神経線維腫
**シュワン細胞（神経鞘）腫
**粉瘤（アテローム）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
腫瘍
*癌腫
*肉腫
*筋腫
*組織型
猪俣隆

猪俣 隆（いのまた たかし、1964年6月27日 - ）は、新潟県長岡市出身の元プロ野球選手（投手）。現在は寿司職人。

**経歴**

**プロ入りまで**
新潟県長岡市出身。遅くとも長岡市立東中学校から野球部に所属し、同校卒業後野球留学で上京し、堀越高校に進む。1982年夏の西東京大会準決勝に進出するが、日大二高に6回コールド負け。
1983年に卒業後法政大学へ進学。1年春の新人戦（対明大戦）では新人戦史上初のノーヒットノーランを達成した。2年時の1984年秋、4年広澤克実や福王昭仁擁する明大2回戦で完封勝利し、さらに3回戦でも法大が勝利し明大から勝ち点を挙げながら、優勝を明大にさらわれた。東京六大学野球リーグでは在学中4回優勝し、このうち85年春・86年春のリーグ優勝に大きく貢献した。猪俣が最上級生の西川佳明投手とチームの主戦投手として活躍し始めた3年時の1985年、全日本大学野球選手権大会決勝で3年森浩之捕手らがいた東洋大に4-1の完投勝利。1986年の全日本大学選手権は準決勝で流通経済大に敗退。同85年・86年と2年連続で日米大学野球選手権大会日本代表に選出された。
リーグ通算43試合登板、20勝7敗、防御率1.87、180奪三振。大学同期に石井丈裕投手、高田誠捕手、金子誠一、山本貴、山岸敦、1学年上に西川佳明投手や若井基安、西山竜二、1学年下に秋村謙宏投手、松井達徳、3学年下に葛西稔投手がいる。

**現役時代**
1986年度ドラフト会議にて阪神から1位指名を受け、入団。新潟県出身の選手がドラフト1位指名を受けて入団したのはこれが史上初のことである（1位指名選手としても1980年度ドラフト会議にて阪急ブレーブスから1位指名を受け、入団を拒否した川村一明以来通算2人目）。140km/h台のストレートとナックルボールを武器に即戦力として期待された。
大卒同期入団の阿波野秀幸（亜細亜大学 - 近鉄バファローズ）、西崎幸広（愛知工業大学 - 日本ハムファイターズ）らと並んで“トレンディエース”と謳われた一角。当時読売ジャイアンツ（巨人）に在籍していたウォーレン・クロマティに引っ掛け、「イノマティ」というニックネームも付けられた。
しかし、プロ入り後は伸び悩んだ。大学時代から変化球のキレと制球の良さが売りだったが、プロ入り後は度重なる故障と幾たびにも亘るフォーム改造で逆に制球力が著しく低下。その後、山本和行の背番号25を受け継ぎ、先発に中継ぎにと様々な形で登板したものの、1993年シーズンに唯一の2桁勝利となる11勝（12敗）を挙げたのをピークに以後は相次ぐ故障などで低迷。コントロールが不安定で四球が多い投球内容から「ミスターB」という不名誉なニックネームまで付いた。谷沢健一からは「キャッチボールに毛が生えた程度の投球」とも酷評されている。
、88年以来の一軍未登板に終わるとオフに戦力外通告を受け、翌1998年シーズンから中日ドラゴンズへ移籍。しかしここでも故障に泣かされ、結局一軍公式戦での登板はなしに終わり球団から戦力外通告を受け、この年のシーズン限りで現役を引退。マイナーリーグ、独立リーグなどにチャンスを求めて渡米したものの結局現役は断念。なお、岩瀬仁紀（1998年度ドラフト会議前に中日を逆指名し、同球団から2位指名）のプロ入り前に中日で背番号13を着用していた最後の選手である。
猪俣は、現役時代を振り返り、「（1993年の）2桁勝利が一番の思い出。シーズン通じてまともな状態だったのはあの年だけだった」と述べている。
DH制ではない東京六大学野球からの入団ながら、プロ入り以来79打席連続無安打という珍記録もマークしている（これは当時のセ・リーグ記録である）。現在は工藤公康の84打席が記録（日本記録は嵯峨健四郎の90打席）であるが、初打席以来の記録では現在でも猪俣が最多。なお、工藤は西武ライオンズ所属時に日本シリーズでサヨナラ安打を記録している。

**引退後**
中日退団後、渡米中にふとしたきっかけで寿司職人の口を紹介され、三重県津市内での修行を経て2001年渡米。ワシントンD.C.で腕を振るった。猪俣は大学時代、日米大学野球で渡米した時以来「いつか、アメリカに永住したい」という夢を持っていたが、こうして意外な形ではあるものの、実現させることができた。その後、寿司職人からは引退したとされていたが、2014年9月15日放映の日本テレビ系番組『明石家さんまの転職DE天職3』では「野球選手から転職した寿司職人」として紹介され、年収500万円（程度）を稼いでいることを猪俣本人がコメントし、店舗で寿司を握っている姿も放映された。
因みに、元々左利きであったため修行中は右利きに矯正するなど努力したことについて、ワシントンの地元紙で「寿司界のジミ・ヘンドリックス」と評されたことがある。
猪俣を主役とした漫画作品として、中山ラマダ作「泣くな!イノマティ」（未単行本化）がある。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**記録**
 初登板：1987年4月11日、対ヤクルトスワローズ戦（阪神甲子園球場）、8回表から登板、2回無失点- 初勝利：1987年8月11日、対読売ジャイアンツ戦（後楽園球場）、先発登板、5回2/3を3失点- 初完投・初完封：1987年9月10日、対ヤクルトスワローズ戦（阪神甲子園球場）、被安打7 奪三振14 四死球1- 初セーブ：1989年10月1日、対広島東洋カープ戦（阪神甲子園球場）、9回から登板・完了、1回無失点- 初安打：1990年9月11日、対ヤクルトスワローズ戦。プロ入り80打席目での達成、それまでの連続無安打79は当時のセ・リーグ記録。

**背番号**
 17 （1987年 - 1988年）- 25 （1989年 - 1997年）- 13 （1998年）

**脚注**

**関連項目**
 新潟県出身の人物一覧- 法政大学の人物一覧- 阪神タイガースの選手一覧- 中日ドラゴンズの選手一覧- 依田優一 - 高校・大学の先輩。- 水尾嘉孝 - 引退後にイタリア料理シェフとなった元プロ野球選手

**外部リンク**
  寿司太郎レストラン in ワシントンDC
ラーオ文字

ラーオ文字（ラーオもじ、ラオ文字、ラオス文字とも）はラーオ語を表記するための文字で、基本子音字27文字と母音符号、声調記号によって表される表音文字である。インド系の文字で左から右へ横書きに書く。起源を、紀元前3世紀ごろのインドで使用されていたブラフミー文字に求めることができる。しかし、その後の発展は諸説あり、はっきり分かっていない。現在のタイ文字と同様スコータイ文字を元にしているため、タイ文字とよく似ている。

**概要**
今日の文字体系が出来上がったのは、フランスの植民地時代にラオス語の標準化が進められて以降のことである。近代的な教育制度の整備とともに、ラオス語教科書編纂がすすめられるなかで文字体系が出来上がっていった。
ラーオ文字の性質自体は非常に表音的であり、タイ文字のように発音しない文字を書かないため、日本人でも比較的簡単に修得することが出来るが、一方でサンスクリット=パーリ語の借用語で発音しない部分を書かないため、その語のはっきりとした意味をつかむことが非常に困難になる場合もある。
ラーオ文字とタイ文字の特徴的な違いをアルファベット化し例を示すと（アルファベットの斜体はタイ文字における読まないが表記する子音）、タイ語で「チャン」と発音する言葉は chantr จันทร์), chantn (จันทน์) などがあり、無発音子音があるため前者は「月」、後者は「白檀」と分かるが、ラーオ語ではただ単にcanと表記される。
また、昔に存在したL (ລ) とR (ຣ) の違いが現在のラーオ語ではLに統一され、外来語を記載する場合にのみRの文字が使用される。

**子音字**

**基本子音**

**一覧**
子音は全27字。タイ文字と同じく、高子音・中子音・低子音に分かれる。

**表**
ラーオ文字もインド系文字の一種なので、上記の一覧を区切って並べることで、以下のように表にすることもできる。
こうして表にすることで、字形の連関や、子音の高・中・低の分類・分布も、分かりやすくなる。
（※デーヴァナーガリー、タイ文字、クメール文字、ビルマ文字、チベット文字など、他のインド系文字の表と見比べてもらうと、総合的な理解も一層深まる。特に、タイ文字の表と見比べてもらうと、タイ文字ではサンスクリット・パーリ語の音韻・表記との対応関係を維持するために、形式的に残されている（がゆえに、タイ語内の音韻的には重複してしまう）ような字母が、ラーオ文字では大胆に省かれていることが分かる。）

**複合子音**

**母音字**
母音は、タイ文字と同じく、aiɯu ə(ɤ) eɛoɔの9音で、長短の区別がある。
以下のように、子音字に記号を付加して表現する。（点線の丸部分に、子音字が入る。）
*音節が母音で終わる場合と末子音が後続する場合とで、表記が異なってくるものがある
*全体のおおまかな傾向を書いておくと、長母音を短母音にするのには「ະ」が用いられ、更に末子音付きの短母音にするのには「◌ັ」（短縮記号）等が用いられる
*複数の母音字を組み合わせる際には、専ら「ເ」が用いられる

**その他**

**声調**
ラーオ語の声調は、
*上昇調 ： 下位から上位へ急上昇
*中高調 ： 中位からなだらかに上昇
*中平調 ： 中位を平坦に
*低降調 ： 低位からなだらかに下降
*下降調 ： 上位から下位へ急下降
の5種類。
声調記号には、タイ文字と同じく、「◌່」(ໄມ້ເອກ, mai ek)、「◌້」(ໄມ້ໂທ, mai tho)、「◌໊」(ໄມ້ຕີ, mai ti)、「◌໋」(ໄມ້ຈັດຕະວາ, mai cattawa)の4つがある。（ただし、後者の2つは中子音のみに限定的な用法で用いられるだけなので、基本的には前者2つを押さえておけばいい。）
各音節は、
*子音の種類 （高子音・中子音・低子音）
*声調記号の有無・種類 （無し・「◌່」(mai ek)・「◌້」(mai tho)）
*音節の種類 （平音節（長母音・二重母音・非破裂音末子音終わり）・促音節（短母音・破裂音末子音終わり））（※なお、声調記号が付くのは、基本的に前者の平音節のみ）
の組み合わせによって、上記した5種類の声調のいずれかに割り振られる。
まとめると、以下のようになる。

**数字**

**コンピュータ**

**ユニコード表**

**キーボード**
Windowsのラーオ語キーボードの配列は以下の通り。
赤字部分は｢右Alt｣を用いて入力。

**脚注**

**関連項目**
タイ文字
*クメール文字

**外部リンク**
  DejaVuフォント公式サイト - DejaVuフォントのうち「DejaVu Sans」が対応-  Lao Script for Windows Downloads - Windowsで使用できるラーオ文字フォントがダウンロード可能-  FREELANG Font Center - ラーオ文字のフォントがダウンロード可能- date=20110108105420 - 多種多様な文字を収録したUnicodeフォント「Code2000」
博多臨港線

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博多臨港線（はかたりんこうせん）は、福岡県福岡市東区の香椎駅を起点とし、同区の福岡貨物ターミナル駅を終点とする、日本貨物鉄道（JR貨物）鹿児島本線貨物支線の通称である。

**概要**
第二次世界大戦中、中国大陸（朝鮮・満州・中国）方面への輸送を下関港のみでは捌ききれない状態に達していたことに対して、1942年の関門鉄道トンネル開通に伴い鹿児島本線経由で博多港を活用することが可能になったことから、トンネル開通と同時に香椎 - 博多港間に船との接続輸送を図るべく敷設されたのが、この路線の創始である。
戦後になると、博多港の拡大に伴い路線が西方に延伸され、福岡港駅・福岡市場駅の設置がなされた。しかし、国鉄における貨物輸送の衰退に伴い、1998年に福岡貨物ターミナル駅までの区間を残して廃止され、現在に至っている。
なお、貨物線として扱われていたものの、1989年8月3日から8月9日の間は福岡競艇場および「アジア太平洋博覧会」への来客を対象に、香椎 - 博多港間のJR貨物の路線を九州旅客鉄道（JR九州）が期間限定で第二種鉄道事業者として借受け、さらに博多港駅の構内線（元は、福岡港駅への路線の廃線跡を構内線として残したもの）を活用して進んだ位置に臨時駅の福岡ボート前駅を設置し、当時「SLあそBOY」で使用されていた蒸気機関車58654（8620形） が牽引する12系客車、ないしはジョイフルトレイン改造を施したキハ58系気動車（アクアエクスプレス）により、臨時の旅客列車を運転したことがある。

**路線データ**
 管轄：日本貨物鉄道（第一種鉄道事業者）- 路線距離：香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅 3.7 km- 電化区間：全線（交流電化、20000 V,60 Hz）- 複線区間：なし（全線単線）- 閉塞方式：特殊自動閉塞

**沿革**
ファイル:Tatara Overpass of Hakata Rinko Line 1.JPG|250px|right|thumb|国道3号に架かる多々良架道橋（千早-福岡貨物ターミナル間）
ファイル:Hakata rinko Line Dead line 01.jpg|250px|right|thumb|築港本町付近の廃線跡- 1942年（昭和17年）7月1日 香椎 - 博多港間開業- 1954年（昭和29年）6月15日 博多港 - 福岡港間開業- 1964年（昭和39年）2月1日 福岡港 - 福岡市場間開業- 1975年（昭和50年）3月10日 福岡貨物ターミナル駅開設。香椎 - 福岡貨物ターミナル間を交流電化- 1982年（昭和57年）11月14日 福岡港 - 福岡市場間廃止。ただし、福岡市場駅は福岡港駅に統合され、福岡港 - 福岡市場間は福岡港駅（のち博多港駅）の構内扱いで1995年（平成7年）3月まで存続。- 1985年（昭和60年）3月14日 博多港 - 福岡港間廃止。ただし、福岡港駅は博多港駅に統合され、博多港 - 福岡港間は博多港駅の構内扱いで1996年（平成8年）3月まで存続。- 1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR貨物承継- 1989年（平成元年）8月 福間 - 香椎 - 福岡ボート前間で臨時列車運行（前述）- 1998年（平成10年）4月1日 福岡貨物ターミナル - 博多港間廃止- 2003年（平成15年）7月7日 香椎操車場跡地に千早駅とともに千早操車場開設

**駅一覧**
全施設とも福岡県福岡市東区に所在。（貨）は貨物駅、（臨）は臨時駅を表す。
 廃止区間
 （貨）福岡貨物ターミナル駅 - （貨）博多港駅 - （臨）福岡ボート前駅 - （貨）福岡港駅 - （貨）福岡市場駅

**脚注**

**参考文献**
 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳』12号 九州沖縄、新潮社、2009年 - 主に駅の位置（キロ程）について- 弓削信夫 『福岡県JR全駅』 葦書房、1993年- 『日本鉄道名所8 鹿児島線 長崎線 日豊線』 小学館、1987年
赤れんが博物館

赤れんが博物館（あかれんがはくぶつかん）は京都府舞鶴市にある、レンガについて様々な視点からの収集・展示を行っている博物館。1993年11月に開館した。舞鶴市が運営している。

**概要**
建物は1903年（明治36年）に竣工した旧日本海軍の兵器廠魚形水雷庫を改装したもので、鉄骨構造であることや煉瓦の積み方がフランス積みであることなど、舞鶴の煉瓦建築物のなかでもユニークな存在である。現存する鉄骨構造の煉瓦建築物としては日本最古級とされている。2008年6月9日、舞鶴赤煉瓦倉庫群の一つとして重要文化財に指定された。館内では世界の歴史的建造物で使用された様々な煉瓦が展示されている他、世界の著名な煉瓦建造物の紹介、およびホフマン式輪窯を再現したコーナーで煉瓦の製法が紹介されている。
舞鶴では、現存している戦前の煉瓦建築物の一部である倉庫群をライトアップし、観光振興に供している。

**施設**
 延床面積：842.44m2- 1階展示室- 2階展示室- 特別展示室（2階）- ホフマン式輪窯コーナー（1階）

**利用情報**
 開館時間：9時00分から17時00分（入場は16時30分まで）- 休館日：年末年始（12月29日から1月1日）- 入館料：一般400円（20人以上の団体200円）、学生150円（20人以上の団体100円）。
** 身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳の所持者は提示すると個人入館料が半額。
** 京都交通の企画乗車券「舞鶴かまぼこ手形」を提示すると無料。
** 舞鶴引揚記念館との共通券は、一般400円、学生200円。

**交通**
 京都交通 東西循環線・和田線 市役所前下車すぐ- JR西日本舞鶴線 東舞鶴駅より舞鶴市役所方面へ徒歩約15分程度

**周辺**
 舞鶴赤レンガ倉庫群 - 12棟の赤れんが倉庫群
** 舞鶴市政記念館
** まいづる智恵蔵- 舞鶴引揚記念館- 夕潮台公園- 海上自衛隊舞鶴地方隊

**脚注**

**関連項目**
 赤れんがフェスタ - 当館を含む周辺で10月に実施されるイベント。

**外部リンク**
  赤れんが博物館 - 舞鶴市赤れんが博物館公式ホームページ- worldbrickmuseum-  舞鶴市立赤れんが博物館 - 舞鶴市舞鶴観光協会-  舞鶴旧鎮守府倉庫施設 舞鶴海軍兵器廠魚形水雷庫 - 文化遺産オンライン
大河内町

峰山高原
太田池
大河内町中部、長谷から寺前に向かう市川の渓流
大河内町（おおかわちちょう）は、かつて兵庫県の中央部に存在した町である。神崎郡に属した。町名は、この地域がかつて「大河内庄」と称されていたことに由来している。
2005年11月7日、神崎町と合併して神河町となり消滅した。

**地理**
播磨地方北部に位置し、市川の中流域を占める山間部の町。揚水式水力発電所の大河内発電所で知られる。- 河川: 市川- 湖沼: 太田池- 高原: 砥峰高原、峰山高原

**隣接していた自治体**
 朝来市- 宍粟市- 神崎郡神崎町、市川町- 飾磨郡夢前町

**歴史**
 1955年（昭和30年）3月31日 - 寺前村・長谷村が合併して大河内町が発足。- 1957年（昭和32年）4月1日 - 大字栃原・川尻が朝来郡生野町に編入される。- 2005年（平成17年）11月7日 - 神崎町と合併して神河町が発足。同日大河内町廃止。

**行政**
 町長 上野英一（うえのひでかず）

**地域**

**教育**
現在は全て神河町立となっている。- 大河内町立寺前小学校- 大河内町立南小田小学校- 大河内町立上小田小学校（2006年3月閉校、寺前小学校に統合）- 大河内町立川上小学校- 大河内町立長谷小学校- 大河内町立大河内中学校

**交通**

**鉄道路線**
 中心となる駅：播但線 寺前駅

**道路**
 都道府県道
** 兵庫県道8号加美山崎線
** 兵庫県道39号一宮生野線
** 兵庫県道404号長谷市川線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
 砥峰高原- 峰山高原- ぐりーんカーニバル- 高原ロードレース大会- ススキまつり

**関連項目**
 兵庫県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  神崎町・大河内町合併協議会ホームページ- date=2005/10/11