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浦川駅

浦川駅（うらかわえき）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町浦川にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

**歴史**
 1934年（昭和9年）11月11日：三信鉄道三信三輪（現・東栄） - 佐久間（現・中部天竜）間延伸時に開設停車場。一般駅停車場。- 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）の駅となる停車場。- 1980年（昭和55年）3月31日：専用線発着車扱貨物取扱廃止（旅客駅化）停車場。- 1984年（昭和59年）2月24日：飯田線南部CTC化に伴い業務委託駅化停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：チッキの取扱を廃止停車場。- 1987年（昭和62年）
** 3月1日：夜間無人化。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる停車場。- 1991年（平成3年）2月1日：完全無人化。

**駅構造**
島式ホーム1面2線と側線2本を有し、列車交換が可能な地上駅。中部天竜方面に警報機と遮断機の付いた構内踏切がある。中部天竜駅管理の無人駅。駅舎は下り線側にある。かつては上り線から、小野田セメントのセメント貯蔵施設へ至る専用線が分岐していた。

**のりば**
 付記事項- かつて国鉄時代の急行「伊那」が停車していた。
JR Central Urakawa sta.JPG|駅全景（2015年2月）
Urakawa Station Platform.jpg|ホーム（2008年8月）

**利用状況**
2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は37人である。
「静岡県統計年鑑」・「浜松市統計書」によると、1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通り。なお、2001年度（平成13年度）- 2006年度（平成18年度）の統計は非公表である。

**駅周辺**

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CD 飯田線- 臨時急行「飯田線秘境駅号」停車駅（上りのみ）
: ■快速（上りのみ運転）
:: 東栄駅 ← 浦川駅 ← 中部天竜駅
: ■普通
:: 上市場駅 - 浦川駅 - 早瀬駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
ブルゴーニュ

ブルゴーニュ （Bourgogne）は、フランスの地名。ドイツ語でブルグント(Burgund)と呼ばれる。
14世紀におけるブルゴーニュ伯領（青色の領域）とブルゴーニュ公国（赤色の領域）の位置関係
*ブルゴーニュ (マルヌ県) - コミューン
*ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏 - 現在のフランスの地域圏
*ブルゴーニュ地域圏 - かつてあったフランスの地域圏
*ブルゴーニュ伯
*ブルゴーニュ公国
*ブルゴーニュワイン
*ブルゴーニュAOC
*ブルゴーニュ家
*ラ・ブルゴーニュ
*ワインレッド -　濃い赤紫色を意味する名称で、フランス語ではブルゴーニュ、英語ではBurgundy「バーガンディー」と呼ぶ。

**関連項目**
ブルグント王国
*ブルグント人
*ブルグント騎士団国 - ナチス・ドイツの親衛隊によって計画された国。
ブルターニュ (曖昧さ回避)

ブルターニュ (Bretagne) は、フランス北西部の地域名。- ブルターニュ- ブルターニュ公国- ブルターニュ地域圏- ブルターニュ語 - ブルトン語とも言われ、最近はブレイス語とも言う。- ブルターニュ (アンドル県)- ブルターニュ (テリトワール・ド・ベルフォール県)- ブルターニュ＝ダルマニャック - ジェール県のコミューン。- ブリタンニア（グレートブリテン島に存在したローマ帝国の属州）のフランス語での呼称。- グランド・ブルターニュ - グレートブリテンのフランス語での呼称。
 フランス海軍の軍艦の名前- ブルターニュ (戦列艦・初代)- ブルターニュ (戦艦)
コルス

コルス- コルシカ島 - イタリア半島の西に位置するフランス領の島- コルス (マスコットキャラクター) - Bリーグ横浜ビー・コルセアーズのマスコットキャラクター- コルス地方公共団体 - フランス領のコルシカ島を統括する地方行政機関- コルス地域圏 - 1970年から1992年まで存在したフランスの地域圏- コルス (フェリー) - SNCMが運航していたフェリー。
いわき湯本温泉

いわき湯本温泉（いわきゆもとおんせん）は、福島県いわき市（旧国陸奥国、明治以降は磐城国）にある温泉。かつては常磐湯本温泉と呼ばれていた。1300年以上の歴史を持ち、湯本の地名は平安時代に遡る。

**泉質**
 含硫黄-ナトリウム-塩化物・硫酸塩温泉
源泉温度は58.3度で、毎分5,000Lの湧出量がある。
現在は、かつてこの地にあった常磐炭田の坑底をボーリングして温泉を汲み上げている。
月岡温泉、磐梯熱海温泉とともに「磐越三美人湯」に数えられている。

**温泉街**
湯本駅前から山側に、温泉通り沿いに温泉街が広がる。
共同浴場は3軒存在する。その中の「さはこの湯」は日帰り入浴施設に近い感じである。
温泉街の西側には巨大温泉リゾート施設「スパリゾートハワイアンズ」が存在する。また同じく温泉街西側にある日本中央競馬会競走馬リハビリテーションセンターには馬用の温泉入浴施設があり、しばしばテレビ番組で競走馬が温泉に浸かってる様子が放映される。

**歴史**
ファイル:Onsen Jinja Iwaki Haiden.jpg|thumb|温泉神社
開湯の歴史は古く、奈良時代であるとされ、古くはこの地を「佐波古」と呼んだ。伝承によると、傷を負った一羽の丹頂鶴がこの地の泉に降り立ち、湯浴みをしている所、可哀相に思った若夫婦の旅人が傷口を丹念に洗い流したところ、そのツルは元気に飛び立ち、そして数日後ツルが化けた貴女が現れ、巻物を2人に授けた。そこにはこの御湯を開き、天寿を全うせよとあり、以来そこに「佐波古」の湯が開かれたとされる。
延長五年の『延喜式神名帳』には、この湯に鎮座する磐城郡温泉（ゆの）神社の名前が撰上されるようになり、それに因みいつしか「日本三古泉」という言葉を宣伝文句に用いるようになった（因みに『日本書紀』に記載された「日本三古湯」が採り上げられる場合は有馬温泉、道後温泉と並び、「牟婁の湯」すなわち白浜温泉が該当する）。また、平安の時代には既に「湯本」という地名が用いられており、磐城郡の湯本温泉として知られるようになった。
また、鎌倉時代には「三箱の湯」として、信濃御湯、名取御湯ともに三御湯に数えられている（いわき湯本の代わりに犬養御湯が入る場合もある）。
以上の宣伝も兼ねた経緯で神聖な湯として名を馳せ、その効能も旅人などに知られるようになり、湯治の名所として発展を遂げるようになった。江戸時代には陸前浜街道の宿場としても栄えた。
明治時代に入って石炭採掘（常磐炭田、磐城炭鉱を参照）が始まると、坑内から温泉が多く出水した。このことは地底の泉脈が破壊されたことを意味し、1919年に温泉の地表への湧出は止まってしまった。その後、炭鉱側との協議により温泉が復活することができたのは1942年である。
スパリゾートハワイアンズ
石炭産業が斜陽化すると、採掘に携わっていた常磐炭礦は石炭産業から観光産業への脱却を図った。1966年には常磐ハワイアンセンター（現・スパリゾートハワイアンズ）をオープンする。当時は珍しかった温泉プールやレジャー施設、その中でもフラダンスショーを目玉にした狙いは成功し、常磐湯本温泉の名を一気に高めた。センター従業員やダンサー、バンドメンバーには炭鉱従業員とその家族を採用するなど、失業した炭鉱従業員・家族に雇用の場を与え、生活支援をするという側面もあった。また、現在各地にある温泉テーマパークの先駆的役割も果たしている。
オイルショックの時は、館内の気温を調整するボイラーが原油価格高騰により充分な室温を保てず、「常磐アラスカセンター」などと揶揄されたこともあるが、その後は復活して今日を迎えている。この炭鉱から観光へのストーリーは『フラガール』として映画化された。また、この時に「常磐湯本温泉」から「いわき湯本温泉」に改名している。
日本各地に存在する「湯本温泉」とともに「ゆもと湯けむり5名湯」という宿泊スタンプラリーを定期的に開催している。参加している温泉地はいわき湯本温泉の他に、ニセコ湯本温泉、岩手湯本温泉（湯田温泉峡湯本温泉）、岩瀬湯本温泉、長門湯本温泉である。
2008年1月には、別府温泉で行われているオンパクを導入し、「いわきフラオンパク」というイベントを開催している。オンパクの開催は日本で4番目である。
2011年に発生した東日本大震災やそれに伴う福島第一原子力発電所事故で、設備・風評被害を受けた。客足は震災前より落ち込んでいるが、素泊まり営業から食事つきを復活させた老舗旅館もあるなど、復興・再生への取り組みが続いている。旅館の一軒「古滝屋」が2021年3月12日、福島原発事故について展示する「考証館」を開設した（原子力災害考証館 furusato）。

**アクセス**
 鉄道： JR東日本常磐線湯本駅から徒歩5~10分- 自家用車：E6 常磐道 いわき湯本ICから5分程度（福島県道14号いわき石川線）

**脚注・出典**

**関連項目**
 日本三古湯

**外部リンク**
  いわき湯本温泉旅館組合-  温泉名人 いわき湯本温泉 - 日本温泉協会-  みちのくだより福島 いわき湯本温泉 - 東北地質調査業協会誌『大地 No. 44』2006年2月
上市場駅

上市場駅（かみいちばえき）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町浦川にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
隣の出馬駅との駅間距離は0.6 kmで、飯田線では最短である。

**歴史**
 1935年（昭和10年）6月12日：三信鉄道の出馬 - 浦川間に三信上市場停留場（さんしんかみいちばていりゅうじょう）として開設停車場。- 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化された際に一度廃止停車場。　- 1946年（昭和21年）12月1日：運輸省（後の日本国有鉄道）飯田線の上市場駅として再開設停車場。旅客駅停車場。
** 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅、飯田線の各駅、中央本線の上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た停車場。- 1952年（昭和27年）12月2日：旅客取扱制限撤廃停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。中部天竜駅管理の無人駅である。
Kamiichiba Station-SouthGate 1.jpg|ホーム中央部の出入口（2022年10月）
Kamiichiba Station-NorthGate.jpg|ホーム北側の出入口（2022年10月）

**利用状況**
2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は9人である。
「静岡県統計年鑑」「浜松市統計書」によると、1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2001年度（平成13年度）- 2006年度（平成18年度）の統計は非公表である。

**駅周辺**
 相川- 浜松市佐久間瞑想館・弓道場
駅周辺は「さくま自然休養村」として一時期、観光開発が行われたが、2015年に浜松市によって、休養村（宿泊施設 清流荘など）の廃止が発表された。

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CD 飯田線
: ■快速
:: 通過
: ■普通
:: 東栄駅 - 出馬駅（※） - 上市場駅 - 浦川駅
:（※）一部列車は出馬駅を通過。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
金春禅竹

金春 禅竹（こんぱる ぜんちく、応永12年（1405年） - 文明2年（1470年）?）は、室町時代の猿楽師、能作者である。金春弥三郎の子。世阿弥の娘婿。童名は金春七郎、俗名は竹田氏信あるいは貫氏、法名は賢翁禅竹。金春大夫として奈良を中心に活躍し、現在の金春流の中興の祖である。子に宗筠、孫（宗筠の子）に禅鳳。

**来歴**
大和猿楽最古参とされる流派円満井座の流れを受け継ぎ、金春一座を率いて活躍した。世阿弥の娘婿に当たる。義父の世阿弥との関係は深く、世阿弥の能についての理論書『六義』『拾玉得花』を相伝された（応永35年と正長元年（それぞれ1428年）の日付で伝えられたdate=2023-06）。一説には晩年の世阿弥をみとったともいうdate=2023-06。
連歌、和歌、仏教、神道に深く通じ、歌道や仏教的世界観に基づく能楽の理論化を試み、数多くの著作を残した。要出典範囲|難解で神秘主義的傾向にあるともいわれている。一休宗純、一条兼良との交流もあったとされ、能楽作品も幽玄にして深遠なものが多い|date = 2023-06。独自研究範囲|能が庶民のものから貴族や上流武士の深い鑑賞にうつっていく時代をその作風に反映しているといえる。|date = 2023-06

**作品**

**理論書**
 六輪一露之記- 歌舞髄脳記- 五音三曲集- 明宿集- 至道要抄

**能楽作品**
 野宮
*芭蕉- 定家- 玉鬘- 雨月- 三輪 - 金春禅竹の作ではないかと推測されている- 谷行 - 金春禅竹の作ではないかと推測されている
*松虫

**刊行本**
 国文学研究資料館編『金春禅竹自筆能楽伝書』汲古書院、1997年- 表章ほか校注『世阿弥・禅竹』日本思想大系・岩波書店、新版1995年- 表章、伊藤正義校注『金春古伝書集成』わんや書店、1969年- 根岸鎮衛『耳嚢』全3冊（長谷川強校注、岩波書店〈岩波文庫〉、1991年）- 江戸時代の随筆。金春太夫についての逸話を収録。

**出典 ==
アプトン・シンクレア

シンクレアの墓（ワシントンDC）
アプトン・シンクレア(Upton Sinclair, 1878年9月20日 - 1968年11月25日)は、アメリカ合衆国の小説家。多くのジャンルでの題材を社会主義者の視点から著し、相当の人気を得た。1906年に出版した『ジャングル（The Jungle）』によって、アメリカ精肉産業での実態を告発し、食肉検査法の可決に至った。

**家族 == 
彼の両親は南部上流階級の出で、父方の家族はアメリカ独立戦争から至る海軍軍人としての伝統を持っていた。曾祖父はアーサー・シンクレア准将(1831年没)で、米英戦争で功績を挙げた。祖父のアーサー・シンクレア大佐は初めアメリカ海軍に勤務し、南部連盟軍に入隊するためアメリカ海軍を退役した。

**幼年期と教育**
メリーランド州ボルチモアで生まれた。一家は南北戦争後経済的に困窮した。したがって、アプトン・シンクレアは富と貧困が入り交じった異常な躾けを持っていた。父親はアルコール依存症で肉親は貧しかったが、彼はしばしばニューヨークの裕福な母の親類の家に滞在し、アメリカ社会の両極端を経験した。
ニューヨーク市立大学シティカレッジに通うために彼はジョークとフィクションを雑誌や新聞に書き始め、三文小説をストリート&スミス社に執筆した。シティカレッジを卒業後彼はコロンビア大学の大学院に通った。

**政治的・社会主義活動== 
『ジャングル』の執筆後、シンクレアはヘリコン・ホーム・コロニー(ニュージャージー州に設立されたユートピア共同体)へ同書の売り上げおよそ30,000ドルを投資したが、不運にもそれは4か月後に火災で全焼した。 
彼はカリフォルニア州知事選へ二度出馬した。最初はアメリカ社会党の候補として出馬したが投票はほとんど得られなかった。二度目は1934年に民主党候補として出馬した。

**主な著書**
『春と収穫』 - Springtime and Harvest 1901年
*『ジャングル』 - The Jungle 1906年
** 前田河廣一郎訳　叢文閣　1925年
** 前田河廣一郎訳 ゆまに書房『昭和初期 世界名作翻訳全集 03-04』2004年
** 大井浩二訳、巽孝之監修　松柏社〈アメリカ古典大衆小説コレクション〉　2009年- 『石炭王』 - King Coal 1917年
** 堺利彦訳 白揚社 1925年- 『ブラス・チェック』 - The Brass Check 1919年
** 早坂二郎訳 『真鍮の貞操切符 : ブラス・チェック』 新潮社 1929年- 『百パーセント愛国者』 - 100% - The Story of a Patriot 1920年
** 早坂二郎訳 大洋社 1949年
** 「百パーセント愛国者」谷譲次訳『世界文学全集 第2期8』新潮社 1930年- 『スパイ』 - The Spy 1920年
** 『スパイ前篇』『スパイ後篇』早坂二郎訳 春陽堂『世界名作文庫 第410-411』1932年- 『人われを大工と呼ぶ』 - They Call Me Carpenter 1922年
** 「人われを大工と呼ぶ」谷譲次訳『世界文学全集 第2期8』新潮社 1930年1927年、自著『Oil!』をボストンで手売りするシンクレア。- 『黄金時代』 - The Millennium 1924年
** 早坂二郎訳 春陽堂『世界名作文庫 第430』1933年
**早坂二郎訳 ゆまに書房『昭和初期 世界名作翻訳全集 88』2006年- 『拝金芸術』 - Mammonart 1925年
** 『新世界文學史』淸水宣訳 アルス 1940年　
** 木村生死訳 大濤社 1949年- 『金が書く』 - Money Writes! 1929年
** 富田正文訳 新潮社 1930年- 『石油！』 - Oil! 1927年
** 高津正道、ポール・ケート訳 平凡社 2008年- 『ボストン』- Boston 1928年　
** 前田河廣一郎、長野兼一郎訳 改造社 上巻1929年、下巻1930年サッコ・ヴァンゼッティ事件を題材にした小説。

**エピソード**
『ジャングル』に日本で初めて注目したのは幸徳秋水だったという。
木村毅の著書『日米文学交流史の研究』によると、1931年に木村が渡米してシンクレアを訪問した際に、シンクレアは「日本から最初にジャングルの翻訳を申し込んできた人物について面白い話がある。名前は忘れたが10数年前、同志10数名と共に死刑になった男だ」と説明した。木村が「幸徳秋水ではありませんか」と確認すると、シンクレアは「コートク、コートク、ザッツオーライ」と反応したという。
「翻訳して掲載したのか」とシンクレアは木村に尋ねたが、幸徳は全訳は行わなかったものの1906年に『光』（平民新聞の後継機関紙）にて数回に渡り『ジャングル』の概要や著者についての紹介を掲載している。

**脚注**

**外部リンク**
name=Upton Sinclair
京都府立東舞鶴高等学校

京都府立東舞鶴高等学校（きょうとふりつ ひがしまいづるこうとうがっこう）は、京都府舞鶴市字泉源寺に所在する府立の高等学校。同市字溝尻に夜間定時制普通科単独校舎の浮島分校を設置している。

**設置学科**
 本校（全日制課程） - 普通科
** 未来探求コース
** 特進国際コース
 浮島分校（夜間定時制課程） - 普通科

**沿革**
 1940年（昭和15年）2月 - 京都府立東舞鶴中学校と京都府立東舞鶴高等女学校の設置認可- 1940年（昭和15年）4月 - 京都府立東舞鶴中学校と京都府立東舞鶴高等女学校が開校- 1940年（昭和15年）6月 - 京都府立東舞鶴中学校と京都府立東舞鶴高等女学校の合同開校祝賀式挙行(新舞鶴小学校講堂において)- 1941年（昭和16年）4月 - 東舞鶴市立実科高等女学校が開校- 1943年（昭和18年）4月 - 東舞鶴市立実科高等女学校東舞鶴市立東舞鶴高等女学校と改称- 1943年（昭和18年）6月 - 京都府立東舞鶴中学校が京都府立舞鶴第二中学校、京都府立東舞鶴高等女学校が京都府立舞鶴第二高等女学校に改称- 1948年（昭和23年）4月 - 学制改革により、京都府立舞鶴第二中学校、京都府立舞鶴第二高等女学校及び舞鶴市立中舞鶴高等女学校を廃止し、それぞれ京都府立東舞鶴高等学校、京都府立東舞鶴女子高等学校及び舞鶴市立中舞鶴女子高等学校を設置- 1948年（昭和23年）10月 - 京都府立東舞鶴高等学校、京都府立東舞鶴女子高等学校及び舞鶴市立中舞鶴女子高等学校を統合し、あらためて京都府立東舞鶴高等学校を設置

**校歌**
葭田義勝作詞（本校第4回卒業生）昭和27年2月22日制定／石桁真礼生作曲

**特色**
 通称は「東舞」（とうまい）。舞鶴市内では「東高」（ひがしこう）と呼ばれることが多い。- 2023年度卒業生の大学進学率は44%である。- 2023年度卒業生の専門学校進学率は37.3%である。- 文系国際文化コースでは2年次での研修旅行では海外研修を、3年次になると田植えと稲刈りなどを体験できる。- 全校生徒の約9割が自転車通学。隣接区域の福井県嶺南西部efn|特に夜間定時制は若狭高校が2017年より募集停止（昼間定時制へ移行のため）したため、隣県特例を活用せざるを得ない状況にある、や綾部市などから通学してくる生徒もいる。
*京都府立高校唯一スクールバスを自主運営している。- ボート部は創部20年余りでインターハイ常連校のひとつになった。- 通学距離が10kmを超える生徒は2年次から通学に原動機付自転車の使用を許可される。- 1階に自転車置場がある校舎もあるため、本来なら3階建てのはずが4階建て状態になっている。- 普通自動車免許は就職内定後に、学校に申請し、許可が下りないと取得できない。- アルバイトは原則禁止。長期休業前に届け出れば許可される。学期中のアルバイトも事情によっては許可される。- 平成26年度より制服が刷新された。

**最寄駅**
 本校、分校ともにJR舞鶴線・小浜線：東舞鶴駅（ただし駅より自転車で10分程度）- 「東高口」というバス停はあるが近くを通る高浜行が1日に数本しかないため、雪が多い冬は学校から一番近いバス停から歩くしかない。

**著名な卒業生**
 二谷英明（俳優）- 小谷昌（元京浜急行電鉄社長、元日本民営鉄道協会会長、元横浜新都市センター社長）- 坂中英徳（法務官僚、外国人政策研究所所長）- 井上琢智（経済学者、関西学院大学学長）- 神﨑護（生態学者、京都大学名誉教授、日本熱帯生態学会会長）- 櫻木博（実業家、株式会社トマトアンドアソシエイツ創業者）- 岡本郭男（ドラマー、スタジオ・ミュージシャン）- 井上一徳（衆議院議員、元防衛省大臣官房審議官兼情報本部副本部長）- 日出郎（タレント）- 石原立也（京都アニメーション取締役）- 小原舞（元衆議院議員、京都府議会議員）- 杉山直久（阪神タイガース投手）- 要出典範囲|date=2022年4月22日 (金) 01:52 (UTC)|大平祥生（アイドル、JO1メンバー）

**脚注**
 注釈
 出典

**関連項目**
 京都府高等学校一覧- 日本の定時制高等学校一覧- 旧制中学校- 高等女学校
*旧制中等教育学校の一覧 (京都府)

**外部リンク**
  京都府立東舞鶴高等学校（本校）-  京都府立東舞鶴高等学校 浮島分校
日本歴代興行成績上位の映画一覧

日本歴代興行成績上位の映画一覧（にほんれきだいこうぎょうせいせきじょういのえいがいちらん）では、日本で公開された邦画・洋画の興行成績、興行収入と観客動員数の上位ランキングおよび一覧を記載する。
なお、本項目では、日本国内の興行成績のみを取り扱う（国外の興行成績や映像ソフトの売上、視聴率などは取り扱わない）。

**日本歴代興行収入ランキング**
日本で公開された邦・洋画の興行収入上位100作品のランキングおよび洋画興行収入上位ランキングを以下に示す。ランキングのデータは、興行通信社が発表する「歴代興収ベスト100」のデータに基づき興行収入及び順位を示している。なお、興行通信社の発表と興行収入の値が異なる出典がある場合は、その旨を脚注で記載している。また、配給収入の値は、興行通信社の歴代配収ベスト50と日本映画製作者連盟の日本映画産業統計・過去配給収入上位作品を参考にしている。
背景が緑色になっている作品は、現在上映中の作品である。

**総合ランキング**
2025年5月25日時点

**邦画ランキング**

**洋画ランキング**
※トップ100位以内掲載配収

**非英語洋画ランキング**

**ハリウッド以外のアニメーション洋画ランキング**

**日本歴代観客動員数上位の映画一覧**
日本で公開された邦画・洋画のうち歴代観客動員数上位（動員数1000万人以上の映画）の映画一覧を記載する。ただし、観客動員数を公表していない映画が多いため、以下は正確なランキングではないことに注意されたい。
また、上映中の作品については上映が終了し、観客動員総数が確定するまで除外している。

**備考**
観客動員数は推定値や公称が多いため、やや正確性に欠けるとされる。
*公開当時、日本映画の配給収入新記録と報じられた『八甲田山』（1977）『影武者』（1980）など、動員数非公表のため、上記に含まれていないものもある。

**映画シリーズの興行成績**

**興行収入**

**観客動員数**
2024年9月現在

**年間最高興行収入**
1999年とそれ以前は配給収入が用いられていたが、2000年以降は興行収入が用いられている（配給収入は興行収入より数値が少なく算出される）。
また、12月公開作品に関しては、その翌年の公開作品の扱いとなる。
※box office mojo、日本映画連盟、キネマ旬報調べ。

**興行収入の日本記録を更新した映画一覧**
日本歴代興行収入記録を更新した映画を時系列順に列挙する。ただし、2000年以前の作品については配給収入記録を更新した映画を記している。洋画については日本における公開年を記載する。
太字の映画は、現在記録を保持している映画である。
*2020年12月26日現在

**邦画の日本記録を更新した映画一覧**

**洋画の日本記録を更新した映画一覧**

**オープニング興行記録**

**オープニング週末興行収入**
以下では、オープニング週末興行収入を集計期間別のランキング形式で示す。なお、各集計期間における成績が発表されている作品のみのランキングである興行通信社の週末動員ランキングは、2022年までは土日2日間の集計で発表していたが、2023年からは金土日3日間の集計での発表となったため、2023年以降は金曜日に公開された作品の土日2日間成績は基本的に公表されていない。また、初日興行収入などの初週の各日の成績も公表されないことが多い。。また、オープニング興行収入との比較のために、最終興行収入も記載しているeiren-toukei。

**3日間のオープニング週末興行収入**
公開初週末（金・土・日）3日間の累計興行収入が15億円以上を記録したオープニング週末興行収入の上位ランキングを以下に示す。なお、公開前の先行上映分は週末成績に含まれないが、最速上映や前夜祭の成績が含まれている場合は、備考欄に記す。また全て金曜公開作品となっている。
*2025年4月現在

**2日間のオープニング週末興行収入**
公開初週末（土・日）2日間の累計興行収入が10億円以上を記録したオープニング週末興行収入の上位ランキングを以下に示す。なお、公開前の先行上映分は週末成績に含まれないが、最速上映や前夜祭の成績が含まれている場合は、備考欄に記す。
*2025年4月現在
以下の表は土曜日公開の作品だが先行上映を含む週末2日間の成績しか公表されていない作品のランキングを示している。
*2008年6月24日時点

**その他のオープニング興行収入**
日曜日から木曜日までの間に公開された作品のうち、公開初日から公開初週日曜日までの累計興行収入が30億円以上を記録した作品の一覧である。作品によって集計期間が異なることから順位を付けていない。
*2023年8月現在

**オープニング週末興行収入記録を更新した映画一覧**
週末（金・土・日）3日間の週末興行収入記録を更新した映画の一覧を時系列順に列挙する。
*2023年8月現在
週末（土・日）2日間の週末興行収入記録を更新した映画の一覧を時系列順に列挙する。
*2023年8月現在

**初日興行収入**
初日興行収入8億円以上を記録した作品の興行収入上位ランキングを以下に示す。なお、成績が発表されている作品のみのランキングである。
*2025年4月現在

**初日興行収入記録を更新した映画一覧**
初日興行収入記録を更新した映画の一覧を時系列順に列挙する。
*2023年8月現在

**先行上映興行収入**
先行上映で5億円以上を記録した作品の興行収入上位ランキングを以下に示す。ただし、先行上映の成績が公表されていない作品があることから順位を付けていない。
*2025年5月現在

**様々な興行記録**

**様々な興行記録の首位作品一覧**

**興行収入100億円到達日数ランキング**

**興行収入200億円到達日数ランキング**

**興行収入300億円到達日数ランキング**

**興行収入400億円到達日数ランキング**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
映画
*日本映画の歴代興行収入一覧
*興行収入上位の日本のアニメ映画一覧
*興行収入上位の映画一覧
*世界歴代興行収入上位の映画一覧
*年度別映画興行成績
*興行成績
*赤字映画の一覧
*年度別日本公開映画
*アニメーション映画

**外部リンク**
  歴代ランキング「歴代興収ベスト100」（興行通信社：CINEMAランキング通信）
北海道道30号三笠栗山線

北海道道30号三笠栗山線（ほっかいどうどう30ごう みかさくりやません）は、北海道三笠市と夕張郡栗山町を結ぶ道道（主要地方道）である。

**概要**
国道12号と国道234号の短絡ルートである。

**路線データ**
 起点：北海道三笠市岡山（国道12号交点）- 終点：北海道夕張郡栗山町朝日3丁目（国道234号交点）- 総延長：24.737 km- 実延長：24.695 km- 重用延長：0.042 km

**道路管理者**
 空知総合振興局 札幌建設管理部 岩見沢出張所- 空知総合振興局 札幌建設管理部 長沼出張所

**歴史**
 1954年（昭和29年）3月30日 - 85号として路線認定。- 1982年（昭和57年）4月1日 - 主要地方道に指定される。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道三笠栗山線が三笠栗山線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を30号に変更。- 2007年（平成19年）4月6日 - 終点を変更。
*: 終点は従来信号機のない交差点で国道234号と接続していたが、2007年（平成19年）1月7日に道道編入、同年3月13日に栗山町道南大通り（栗山町朝日4丁目78番地先）に十字交差点で接続・供用され、同年4月6日に終点変更認可された。

**路線状況**

**道路施設**
 道の駅- 道の駅三笠（国道12号交点）

**地理**
岩見沢市宝水町通過部分は、かつては田畑の中を縫うように走っており、直角カーブが4箇所にわたって相次いでいたため、線形改良整備を行い、現在は直線化されている。

**通過する自治体**
 空知総合振興局
** 三笠市
** 岩見沢市
** 夕張郡栗山町

**交差する道路**
 三笠市- 国道12号 - 岡山（起点）- 北海道道116号岩見沢三笠線 - 岡山- 北海道道917号岩見沢桂沢線 - 萱野
 岩見沢市- 北海道道960号宝水岩見沢線 - 宝水町- 北海道道789号上志文四条東線 - 上志文町- 北海道道38号夕張岩見沢線 - 上志文町- 北海道道38号夕張岩見沢線 - 志文町- 北海道道817号茂世丑最上線 - 栗沢町茂世丑
 栗山町- 北海道道749号鳩山継立停車場線 - 鳩山- 国道234号 - 朝日3丁目（終点）

**沿線にある施設など**
 三笠市- 三笠岡山郵便局- 三笠市立岡山小学校- 萱野駅跡- 三笠市立萱野中学校- 三笠神社- 岩見沢市一の沢水源地
 岩見沢市- 雉ヶ森カントリークラブ- 萩の山市民スキー場- 上志文駅跡- 上志文郵便局- 岩見沢市立メープル小学校- 茂世丑郵便局
 栗山町- シャトレーゼカントリークラブ札幌

**脚注**

**関連項目**
 北海道の道道一覧
京都府立西舞鶴高等学校

京都府立西舞鶴高等学校（きょうとふりつ にしまいづるこうとうがっこう）は、京都府舞鶴市字引土に所在する公立の高等学校。
学校の始まりは1907年（明治40年）4月の加佐郡立高等女学校の設立に遡る。1948年（昭和23年）4月に京都府立西舞鶴女子高等学校と京都府立西舞鶴高校が統合され、現在の京都府立西舞鶴高等学校になった。最寄駅はJR舞鶴線・京都丹後鉄道宮舞線西舞鶴駅。
全日制課程の普通科と専門学科の理数探求科がある。また単位制による通信制課程が設置されている。かつては商業科を併設していたが、2006年度に募集停止となった。

**沿革**
校庭

**京都府立舞鶴高等女学校**
 1906年（明治39年）12月27日 - 京都府立加佐郡立高等女学校が設立認可される。- 1907年（明治40年）4月20日 - 京都府立加佐郡立高等女学校を開校。- 1923年（大正12年）1月1日 - 京都府に移管し、京都府立舞鶴高等女学校と改称。- 1943年（昭和18年）6月1日 - 京都府立舞鶴第一高等女学校と改称。- 1948年（昭和23年）4月1日 - 京都府立西舞鶴女子高等学校となり、通常制課程を設置する。- 1948年（昭和23年）9月1日 - 定時制課程を設置する。

**京都府立舞鶴中学校**
 1921年（大正10年）2月10日 - 文部省告示により京都府立舞鶴中学校が設立許可される。- 1922年（大正11年）4月13日 - 京都府立舞鶴中学校を開校。- 1943年（昭和18年）6月1日 - 京都府立舞鶴第一中学校と改称。- 1948年（昭和23年）4月1日 - 京都府立西舞鶴高等学校となり、通信制課程を設置する。

**京都府立西舞鶴高等学校**
 1948年（昭和23年）10月20日 - 京都府立西舞鶴高等学校と京都府立西舞鶴女子高等学校を統合し、京都府立西舞鶴高等学校を設立。通常制（後に全日制）、定時制、通信教育の課程を設け。通常制、定時制課程には普通科および商業科を置く。- 1985年（昭和60年）4月1日 - 普通科にI類、II類人文系・理数系を設置- 1996年（平成8年） - 定時制課程の生徒募集停止。- 1999年（平成11年）3月 - 定時制課程を閉課。- 2006年（平成18年） - 理数探究科を設置。またII類人文系・理数系をそれぞれ廃止して、II類文理系（1クラス）を設置。それぞれの第1期生が入学する。- 2007年（平成19年） - 開校100年を迎える。- 2012年（平成24年）4月 - 普通科第I類、第II類を撤廃。- 2019年（令和元年）9月 - 令和2年度入学生の全日制普通科の定員数を従来の200名から40名減らし、160名とすると発表。

**校歌**
校歌
*四方重衛作詞（本校元教諭）昭和27年制定／下総皖一作曲

**特色**
2012年度（平成24年度）卒業生の大学進学率は51%だった。
部活動が盛んであり、放送部は全国大会の常連である。野球部は滋賀県・京都府で1代表だった時代の全国高等学校野球選手権京滋大会（京津大会）で3回準優勝しており、うち2回は京都予選優勝だった。

**学科**
 全日制普通科
** 主に進学・就職を希望する生徒が在籍する。1年次は共通クラス(充実・発展)で、2年次より文系、文系特進、理系の各クラスに分かれる。- 理数探究科
** 2006年に新設された学科である。一般入試とは別に適性検査・面接が実施される。京都府全域からの通学が可能である（但し、学生寮はない）。
** 1年次から数学・理科科目・英語を中心に学習し、難関大学への進学を目指している。全員が数Ⅲ・数C（理数数学探究）を履修する。また地歴公民などの文系科目は、履修漏れにならない程度までカリキュラムが削られており、徹底的に理系の難関大学を目指す学級になっている。（理科総合および理科基礎の授業がないが、必履修科目の規定により履修は満たしている。
*通信制普通科

**著名な卒業生**
 田畑茂二郎 - 法学者。京都帝国大学法学部長。京都府立大学学長。- 下井隆史 - 法学者。神戸大学名誉教授。- 瀬野徹三- 地震学者。東京大学地震研究所名誉教授。- 大江季雄 - 陸上競技選手。ベルリン五輪棒高跳び銅メダル。西田修平との「友情のメダル」で知られる。- 林田悠紀夫 - 政治家。京都府知事、参議院議員。- 常見和正 - 実業家。宇部興産会長・社長。- 髙本善四郎 - 実業家。ダイトロン創業者。- 大石悦子 - 俳人。- 上本孝一 - プロ野球選手・プロ野球審判員。- さがね正裕 - お笑い芸人。X-GUN。- 稲垣裕之 - 競輪選手。- 井上奈々 - 現代アーティスト、作家。- 田中彩子 - ソプラノ歌手、オペラ歌手。- ギャル曽根 - タレント。- 夏目亜季 - 政治家・タレント。荒川区議会議員。- 井上愛里沙 - バレーボール選手。- 須貝駿貴 - QuizKnockライター・YouTuber。

**脚注**

**関連項目**
 京都府高等学校一覧- 日本の理数科設置高等学校一覧- 高等女学校- 旧制中学校
*旧制中等教育学校の一覧 (京都府)

**外部リンク**
  京都府立西舞鶴高等学校
出馬駅

出馬駅（いずんまえき）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町浦川にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
飯田線は隣駅の東栄駅との間で愛知・静岡県境を跨ぎ、小和田駅までの区間は静岡県内を通過する。
利用者が非常に少ないため、上り普通列車の1本は当駅を通過する。
駅が多いことで知られる飯田線で、当駅 - 上市場駅間の駅間距離0.6 kmは飯田線内では最も短い。但し、線路がカーブしており、途中堀割を通るため、当駅から上市場駅を目視することは出来ない。
難読駅名として知られる。

**歴史**
 1934年（昭和9年）11月11日：三信鉄道三信三輪（現・東栄） - 佐久間（現・中部天竜）間延伸時に開設停車場。旅客駅停車場。- 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）の駅となる停車場。
** 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅、飯田線の各駅、中央本線の上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た停車場。- 1952年（昭和27年）12月2日：旅客取扱制限撤廃停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。中部天竜駅管理の無人駅で駅舎は無く、直接ホームに入る形になっている。
Izumma Station-Gate.jpg|駅出入口（2022年10月）

**利用状況**
2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は0人である。
「静岡県統計年鑑」・「浜松市統計書」によると、1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通りである。なお、2001年度（平成13年度）- 2006年度（平成18年度）の統計は非公表である。

**駅周辺**
 相川- 佐久間ふれあいバス「出馬駅」停留所（火曜・金曜のみ発着）

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CD 飯田線
: ■快速
:: 通過
: ■普通（上り列車の一部は通過）
:: 東栄駅 - 出馬駅 - 上市場駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
ハドリアヌス6世 (ローマ教皇)

ハドリアヌス6世（Hadrianus VI, 1459年3月2日 - 1523年9月14日）は、オランダ出身、ヘールト・デ・フローテのつくった共同生活兄弟団のメンバーで神聖ローマ皇帝カール5世の個人教授という経歴を持つローマ教皇（在位：1522年 - 1523年）。本名はアドリアン・フロリス (Adriaan Florenszoon) とされているが、フロレス・ボイエンス (Florenszoon Boeyens) などと書かれることもあり、記録によって諸説ある。
芸術への出費を削減するなどルネサンス期としては異色の教皇であった。教会改革を志していたが、治世が短すぎたため、果たされなかった。

**生涯**
オランダ・ユトレヒトに今も生家が残るハドリアヌス6世ことアドリアンは元々、ツボレかデヴェンテルの共同生活兄弟団のメンバーだったようである。ルーヴェン大学で神学・哲学・法学を修め、1491年に神学博士号を取得し、大学の教授陣の一員となった。
1507年、アドリアンは皇帝マクシミリアンから孫にあたる7歳の王子の個人教授（家庭教師）に任命される。この王子が後のカール5世である。アドリアンは1515年に王子によってスペインへ派遣され、トルトサ司教任命の確約を取得し、さらに1516年11月14日にはアラゴン王国の異端審問所長に任命された。
カール5世の幼少時、アドリアンはヒメネス・デ・シスネロス枢機卿と協力して摂政の任を果たした。1517年にシスネロス枢機卿が没した後はアラゴン・カスティーリャ全域の異端審問所長の任を受け、この仕事を1522年にローマへ召喚されるまで勤めた。カール5世に対しては、父親のような役割を果たしていたシスネロス枢機卿ほど厳しい忠告ができるほどではなかったようである。
1520年にカール5世が反乱鎮圧のためにネーデルラント（現在のオランダ）へ向かうと、アドリアンは王不在時の摂政に任命された。これ以前の1517年には、すでにレオ10世によって司祭枢機卿に任命されている。
1522年1月9日、コンクラーヴェにおいてそれまでほぼ無名だったアドリアンが教皇に選出されたことは、とても驚かれた。63歳にして教皇冠を受け、ハドリアヌス6世を名乗った新教皇は、ひそかに教会改革への意欲を燃やしていた。教皇として教会の問題を1つずつ片付けていこうと考え、手始めに当時議論の的となっていた贖宥と結婚の解除の問題に取り組んだが、もっとも強力に反対したのは、レオ10世以来の既得権益を守ろうとした枢機卿たちであった。
イタリア人から見ればハドリアヌス6世は貧乏臭い外国人学者であり、古典美術に対する理解がなく芸術家への援助を削減する、物知り顔の男としか見られなかった。アヴィニョン出身でレオ10世のお抱えの音楽家であったカルペントラスなどは、ハドリアヌス6世が芸術を無益なものと見ていたことから、ローマを離れた。ハドリアヌス6世の時代にローマの音楽のレベルは急激に下がっている要出典。
ハドリアヌス6世はオスマン帝国への対抗上、ヨーロッパの諸侯が協働してくれることを望んでいたが、それが果たされることはなかった。1523年には、神聖ローマ帝国やイングランド、ヴェネツィアなどからなる対フランス同盟に肩入れせざるをえなくなった。ヨーロッパ諸国がもめるのを尻目に、オスマン帝国のスレイマン1世は地中海の根拠地ロドス島を陥落させることに成功した。
当時のドイツではプロテスタント問題が起こっており、ハドリアヌス6世はこの事態の重要性を十分認識していなかったようであるが、1522年のニュルンベルクの帝国議会で教皇使節フランチェスコ・キエレガーティ枢機卿は、教会の混乱の原因が教皇庁と高位聖職者の腐敗にあることを率直に認め、「教会改革を推進することを約束する」という教皇の言葉を伝えた。このように教皇が自らの誤りを認めて公式に発言する例は史上稀有のものであり、後年のパウロ6世やヨハネ・パウロ2世に至るまで類例をみない。しかし、このような教皇の率直な心情の吐露も教会分裂の回避には寄与することがなく、プロテスタント側の嘲笑と反教皇宣伝に利用される結果になった。
このように教皇庁の腐敗と人間の限界を認めているハドリアヌス6世の発言の中でも注目されるのは、教皇が信仰の問題に関して発言する場合でも誤りうるということを表明している点である。カトリック教会の公式解釈では、これは「聖座から」（エクス・カテドラ）公式に述べる場合のことについて述べているわけではないので、「信仰および道徳の問題に関して、聖座から不可謬なものであるとして宣言される場合にのみ、教皇は不可謬」とする、非常に限定的な教皇不可謬の教義と矛盾しないと考える。その一方、ある人々は「聖座から」という考え方は19世紀になって出てきたものであると解釈している。
1523年9月14日に死去した。教会改革を成し遂げるには短過ぎる治世であった。異色の教皇であったハドリアヌス6世の著述は死後、失われていった。次の教皇には、前教皇レオ10世の従弟に当たるクレメンス7世が選出された。
ハドリアヌス6世以降、非イタリア人が教皇に選出されることは、455年後の1978年に選出されるポーランド出身のヨハネ・パウロ2世まで絶えた。

**脚注 ==
小本駅

date=2024年9月
小本駅（こもとえき）は、愛知県名古屋市中川区小本1丁目にある、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線の駅である。駅番号はAN03。

**歴史**
 2004年（平成16年）
** 9月20日：沿線区住民対象の試乗会にて公開。
** 9月25日：名古屋市民対象の試乗会にて公開。
** 10月6日：開業。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する高架駅。バリアフリーの対応としてエレベーターを1基配置。1番・2番線のホームに安全対策として可動式ホーム柵を設置。
国鉄時代に関西本線四日市駅方面と西名古屋港線名古屋貨物ターミナル駅方面相互を結ぶ貨物列車のために、現在の当駅 - 荒子駅間から分岐して関西線八田駅に至るデルタ線が計画されたが、南方貨物線計画頓挫とともに断念された。取得してあった用地は現在、道路及び住宅地に転用されており、当駅の西側にその遺構が確認できる。
通常は駅員無配置駅であり、中島駅が当駅を管理している。

**のりば**
 1番線の隣には名古屋貨物ターミナル駅から延びる貨物線が既に現れ、貨車が留置されていることがある。
AONAMI Line Komoto Station.JPG|駅舎（別角度から）
AONAMI Line Komoto Station Ticket gate.JPG|改札口と出札口（2009年11月）
Aonami-line-AN03-Komoto-station-platform-20100317.jpg|ホーム（2010年3月）

**利用状況**
北東に徒歩10分ほどの所に近鉄名古屋線烏森駅がある。
名古屋市の統計によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。- 2004年度 - 498人- 2005年度 - 656人- 2006年度 - 765人- 2007年度 - 846人- 2008年度 - 863人- 2009年度 - 916人- 2010年度 - 990人- 2011年度 - 1,037人- 2012年度 - 1,058人- 2013年度 - 1,116人- 2014年度 - 1,189人- 2015年度 - 1,220人- 2016年度 - 1,256人- 2017年度 - 1,400人- 2018年度 - 1,478人- 2019年度 - 1,491人- 2020年度 - 1,217人- 2021年度 - 1,252人

**駅周辺**
ファイル:AONAMI Line Komoto Station West Side.JPG|thumb|西側より望む駅前。道路は愛知県道190号名古屋一宮線（八田街道）。（2009年11月）- 名古屋市西部地域療育センター- 名古屋市立常磐小学校- 名古屋市立西特別支援学校- 常盤コミュニティセンター- 名古屋泌尿器科病院- 東海旅客鉄道名古屋工場- ジェイアール東海バス本社（名古屋支店）- 烏森駅 - 近鉄名古屋線- 八田駅・近鉄八田駅- 愛知県道190号名古屋一宮線（八田街道）- なとり名古屋営業所

**バス路線**
最寄りバス停留所は小本駅である。以下の路線バスが乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。- 栄23系統：栄行、中川車庫前行- 中川巡回系統：地下鉄高畑行

**隣の駅**
 名古屋臨海高速鉄道
 ■あおなみ線
: ささしまライブ駅 (AN02) - （笹島信号場）- 小本駅 (AN03) - 荒子駅 (AN04)- () 内は駅番号を示す。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  あおなみ線 小本駅 - 名古屋臨海高速鉄道
北海道道31号音更池田線

北海道道31号音更池田線（ほっかいどうどう31ごう おとふけいけだせん）は、北海道河東郡音更町と中川郡池田町を結ぶ道道（主要地方道）である。

**概要**

**路線データ**
 起点：北海道河東郡音更町東音更幹東1線12号（国道241号交点）- 終点：北海道中川郡池田町信取（国道242号交点）- 総延長：22.120 km- 実延長：22.084 km- 重用延長：0.036 km- 未舗装延長：0.015 km

**歴史**
 1954年（昭和29年）3月30日 - 87号として路線認定。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道音更池田線が音更池田線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を31号に変更。

**路線状況**

**重複区間**
 北海道道316号上士幌音更線：音更町東音更東6線12号 - 音更町東音更東7線12号

**地理**

**通過する自治体**
 十勝総合振興局
** 河東郡音更町
** 中川郡池田町

**交差する道路**
 音更町- 国道241号 - 東音更幹東1線12号（起点）- 北海道道316号上士幌音更線 - 東音更東- 北海道道498号長流枝内木野停車場線 - 長流枝幹線
 池田町- 国道242号 - 信取（終点）

**脚注**

**関連項目**
 北海道の道道一覧
ヤマネコ

ヤマネコ（山猫）は、ネコ目（食肉目）ネコ科に属す小型動物を指す便宜的な呼称である。また通常は野生（すなわち家畜化を経ない）のものを指す。
分類上の和名は、ネコ属（ヨーロッパヤマネコ、リビアヤマネコ）、ベンガルヤマネコ属、オオヤマネコ属、Catopuma属（ボルネオヤマネコ）がこの名を持つ。
日本では、- 対馬と西表島にベンガルヤマネコ属がいる。- イエネコ（ヨーロッパヤマネコ）がいるが家畜種である。
**野猫（イエネコが再野生化したもの）を、ヤマネコ（山猫）と呼ぶことがある。

**野生のネコ類**

**小型のネコ類（広義のヤマネコ）**
広義の「ヤマネコ」は、野生のネコ科動物のうち、小型のもの全般を指す（分類群についてはネコ科を参照）。この中には、ボルネオヤマネコのように「〜ヤマネコ」という形の標準和名をもつものも、スナドリネコのように標準和名では特にヤマネコと呼ばれないものも含まれる。
イエネコ（いわゆるネコ）は後述するように、種としてはヨーロッパヤマネコに含まれるが、家畜種であるため、慣用的には「ヤマネコ」と呼ばれることはない。
小動物（ネズミなど）主食とする種が多い。ただし、魚類も好むようになった種も見られる。

**中型のネコ類**
中型のネコ類のうち大型のもの（順にピューマ、ユキヒョウ、ウンピョウ）を、ヤマネコの仲間に含めるかどうかは意見が分かれる。
これらを除く中型のネコ類については、現生種のネコ亜科 Felinaeのすべての動物（加えてヒョウ類の近縁種とされることがあるマーブルドキャット）が広義の「ヤマネコ」類というグループを構成しているとの意見がある（イエネコを除く）。

**大型のネコ類**
大型のネコ類（現生種ではライオン、トラ、ヒョウ、ジャガー、チーター）は、ヤマネコと呼ばれることはない。

**日本のヤマネコ**
日本に生息する（広義の）現生のヤマネコ類は対馬のツシマヤマネコと西表島のイリオモテヤマネコの2種のみである（本州からもヤマネコ類と思わしき化石は出土している）。ツシマヤマネコとイリオモテヤマネコの分類的な位置づけには諸説があるが、最近は南〜東南アジアに分布するベンガルヤマネコ Prionailurus bengalensis（または Felis bengalensis）の亜種として位置づけられることが多い。
かつては、一般に「山猫」と言えば後述するように野猫を指す場合が多かったが、それを除けばツシマヤマネコのことであった。「ヤマネコ」がツシマヤマネコの和名として用いられることもあった。

**「野猫」と「山猫」**
野生化したイエネコである「野猫（ノネコ）」は、広義であっても「ヤマネコ」には含められない。ただし、日本では対馬と西表島を除く大部分の地域にはヤマネコが生息しないこともあって、伝統的に、山野に住むイエネコ、すなわち野猫が、「山猫（やまねこ）」とも呼ばれてきた。近世までの文献に当たるときは、特に注意を要する。
なお、英語の"wildcat"や中国語の"野猫"は主にヤマネコを指し、野生化したイエネコはそれぞれ"stray cat"や"野生猫"と表現される。また、中国語の"山猫"はオオヤマネコ属のみを指す。

**その他**
 ヤマネコの登場する文学作品で知られるのは、童話作家・詩人の宮沢賢治の童話である。童話集『注文の多い料理店』に収められた表題作や「どんぐりと山猫」は彼の代表作として親しまれている。- コンピューターゲーム『クロノ・クロス』では、「ヤマネコ」というキャラクターが物語の鍵を握る存在として登場する。- 江戸時代、傀儡子が首から下げた箱の中から猫のような小動物の人形を出すことから傀儡子は「山猫」とも呼ばれ、転じて酒席で帯のおたいこを前にする芸者のことを「山猫」とも呼んだ。- 労働組合の正式決定を経ずに一部従業員のみが行うストライキを「山猫スト」と呼ぶ。- 三菱・パジェロは山猫の一種であるパジェロキャットが車名の語源であり、更にその弟分である軽自動車のパジェロミニにも山猫の一種を意味する｢リンクス｣という特別仕様車が存在した。

**関連項目**
 マヌルネコ（モウコヤマネコ）- ヤマイヌ- やまねこ座
*鳴き声 

**脚注**

**参考文献**

**外部リンク**
 date=20050313033057