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大西町

大西町（おおにしちょう）は、愛媛県の東予地方にあった町である。旧野間郡。
大西町は造船業とその関連産業が盛んであり、産業をはじめとした活力とゆとりをそなえた田園都市として成長を目指してきた。その施策として、古墳公園や下水道整備に着手し居住環境の質の向上を目指してきた。

**地理**

**位置・地形**
四国の北西、高縄半島の西北部に位置している。山系が東西に延び、平野は概ね北部に広がり、斎灘に面している。内陸には扇状地状に比較的緩やかな丘陵地が拡がり、さらにその背後には山間地が横たわっているが、花崗岩質であり、土質はもろい。丘陵地は果樹園として利用されているものが多い。

**町名の由来**
昭和の合併時、大井村と小西村の双方から一文字ずつ取ってくっつけた合成地名。

**歴史**
合併前の旧2村の記事も参照のこと。- 古代には怒麻（ぬま）と呼ばれた。- 律令時代には大井郡に属した。- 藩政期には松山藩に属し、新町に代官所、藩の年貢蔵が置かれ、野間郡の中心として栄えた。- 明治のはじめ、宮脇、大井浜、新町、紺原、九王、別府、星浦、脇、山之内の9箇村があった。- 1889年（明治22年）12月15日 - 町村制施行により、宮脇、大井浜、新町、紺原、九王の合併で大井村が、別府、星浦、脇、山之内が合併し小西村となる。- 1897年（明治30年）4月1日 - 野間郡が越智郡に統合される。
大西町発足後- 1955年（昭和30年）3月、大井村と小西村との合併により、「大西町」誕生。- 2005年（平成17年）1月 - 今治市と越智郡11か町村の合併で新:今治市となり、地方自治体としての大西町の歴史を閉じる。
大西町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　（昭和の合併）　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
新町　　━━━┓
大井浜　━━━┫
宮脇　　━━━╋━━━大井村━━━━━━━━┓
九王　　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　┃　昭和30年3月31日合併
紺原　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　┃　町制施行
山之内　━━━┓　　　　　　　　　　　　　　┣━大西町━━━━━━┓
脇　　　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
星浦　　━━━╋━━━小西村━━━━━━━━┛　　　　　　　　　　┃
別府　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃平成17年1月16日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃新設合併、新・今治市発足
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今治市━━╋━━今治市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝倉村━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　玉川町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菊間町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉海村━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮窪町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伯方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上浦町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大三島町━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関前村━━┛
（注記）今治市以下の市町村の合併以前の系譜はそれぞれの市・町・村の記事を参照のこと。

**行政**
 町長 門田迪郎（かどた みちお）最後の町長- 市町村合併の経緯
*: 大西町では、陸地部3箇町（大西町、波方町、菊間町）での合併を志向するむきも一部にあったが、大きな流れにはならず、今治市を中心とした12市町村という全国的にも大規模な合併となった。

**文化**
 祭り
*: 継獅子は今治地方で広く見られるが、大西町九王地区の船上継獅子は全国でも珍しい。

**教育**
町内に高等学校はない。

**経済・産業**
 造船、タオルを主力産業とする。今治市に近く、町外の事業所への通勤者も多い。- 農業はみかん中心であるが、銘柄産地とまではいかない。

**主要企業**
新来島どっく 大西総合事務所- 潮冷熱 陸上本部･大西事業所･アフターサービス課- 渦潮電機 本社･大西工場- 新来島どっく 大西総合事務所･大西工場- 新来島宇品どっく 本社- 新来島広島どっく 本社- 新来島製作所 本社･工場- 眞鍋造機 大西工場：部品製造部門

**小売店**
 Aコープおおにし- 大西ショッパーズ（今治デパート）

**金融機関**
 伊予銀行 大西支店- 愛媛信用金庫 大西支店- 越智今治農業協同組合 大西支店

**交通**

**鉄道**
 四国旅客鉄道（JR四国）
: 予讃線：大西駅（普通のみ停車）

**道路**
 国道
: 国道196号
 県道
: 県道15号- 最寄インターチェンジ　西瀬戸自動車道今治北インターチェンジ- 松山市まで約40km- 今治港まで約7km

**観光**
 観光地 - 星の浦海浜公園、鴨池海岸、妙見山古墳、藤山健康文化公園、隠れキリシタン遺跡- イベント - 各地の祭りで継獅子が披露される- 特産品 - みかん、伊予柑、ジャム、雲渓もなか

**関連項目**
 愛媛県の廃止市町村一覧- FC今治 - 大西町で創立。

**外部リンク**
  今治市及び越智郡11か町村合併協議会
吉海町

名地区
椋名地区
吉海町（よしうみちょう）は、愛媛県の東予地方にあった町である。
大島のおおむね西半分であり、下記以外の詳細は大島を参照のこと。

**地理**
芸予諸島、大島の西部に位置する。

**沿革**
 1889年12月15日 - 町村制施行に伴い越智郡に以下の3村が成立。
** 津倉村 ← 本庄村, 八幡村, 幸新田村, 仁江村
** 亀山村 ← 椋名村, 正味村, 臥間村, 南浦村, 名村, 津島村
** 大山村 ← 福田村, 泊村, 田浦村, 早川村, 余所国村- 1899年7月1日 - 亀山村から渦浦村が分立。- 1954年3月31日 - 津倉村，亀山村，渦浦村，大山村福田、泊、田浦が合併して吉海町となる。
** 大山村の残部早川、余所国は宮窪町に編入。- 2005年1月16日 - 今治市，菊間町，大西町，波方町，玉川町，朝倉村，宮窪町，伯方町，上浦町，大三島町，関前村と合併して今治市となる。

**教育**

**高等学校**
 愛媛県立今治南高等学校大島分校（旧：愛媛県立大島高等学校）

**産業**

**主要事業所**
 あいえす造船 本社･本社工場- 山中造船 本社･工場

**交通**

**航路**
 下田水港
** 今治港と下田水港を結ぶ航路があったが、利用者数の減少で2013年に休止。2014年に航路廃止。

**鉄道**
 町内に鉄道はない。

**道路**
 高速道路
: 西瀬戸自動車道（しまなみ海道）
:: 町内にあるインターチェンジ：11 大島南IC
 国道
: 国道317号
 県道
: 県道49号

**観光**
 大島 (愛媛県今治市) のページを参照のこと。

**出身有名人**
 野間仁根 -洋画家- 村上ショージ - コメディアン（吉本興業所属）

**関連項目**
 愛媛県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2005/01/16
上浦町 (愛媛県)

上浦町（かみうらちょう）は、かつて愛媛県の東予地方にあった町である。越智郡に属した。
詳細は島としての大三島のページを参照。

**地理**
芸予諸島の大三島の東部に位置する。
地名の由来
 藩政期、大三島には島の東西に年貢を納める蔵があり、東側は井口地区にあった。このため、上の倉（上倉）と呼ばれるようになり、これが上浦となった。なお、西側の下の倉は大三島町野ノ江地区にあったといわれているが、明治時代頃までは高齢者には下倉と呼ぶ人もあったといわれている。
: 上浦町教育委員会（編）『上浦のこみち』（第三版、2004年3月）を参考とした。

**歴史**
近世- 1713年（正徳3年） - 下見吉十郎により甘藷伝来
近代- 明治のはじめ - 瀬戸村、甘崎村（あまざきむら）、井口村（いのくちむら）、盛村（さかりむら）の4箇村。- 1889年（明治22年）12月15日 - 瀬戸崎村と盛口村（もりぐちむら）に- 1900年（明治33年） - この頃よりウンシュウミカン、除虫菊の栽培始まる- 1940年（昭和15年） - 井口-盛の海岸道路（後に県道）開通- 1951年（昭和26年） - ルース台風による被害、災害救助法適用- 1954年（昭和29年） - 入浜式塩田から流下式塩田へ切り替え- 1955年（昭和30年）3月31日 - 両村の合併により上浦村となる。- 1957年（昭和32年） - 井口地区の軍用用地及び燃料タンクが丸善石油に払い下げられる- 1957年 - 井ノ口港-宮浦間のバス運行始まる- 1958年（昭和33年） - この頃よりプロパンガス普及し始める- 1961年（昭和36年）7月27日 - 鼻栗瀬戸において鉄道連絡船と愛媛汽船の愛媛丸が衝突、愛媛丸沈没
町制施行以降- 1964年（昭和39年）4月1日 - 町制施行、上浦町となる。
*: 当時の人口6796人、世帯数1754世帯- 1965年（昭和40年） - 今治・尾道鉄道連絡船、瀬戸港へ寄航開始- 1966年（昭和41年） - 今治-上浦間にフェリー就航- 1966年　農村集団電話の架設- 1967年（昭和42年） - 瀬戸内海大橋架橋島しょ部促進大会開催（瀬戸崎中学校）- 1968年（昭和43年） - 盛へバス開通- 1969年（昭和44年） - 今治-尾道間の水中翼船の井口港寄航開始- 1970年（昭和45年） - 過疎地域指定- 1975年（昭和50年）頃 - 松くい虫の被害広がる（ - 昭和54年）- 1979年（昭和54年） - 大三島橋開通- 1988年（昭和63年） - 今治-瀬戸間フェリー航路廃止、第三セクターにて快速船運航開始
*: 伯方・大島大橋開通に伴うもの- 1988年9月 - コスモ松山石油大三島油槽所閉鎖- 1990年（平成2年）3月 - タオル工場立地、操業開始- 1990年8月 - 多々羅大橋起工式- 1990年10月 - 国民文化祭愛媛の行事にて皇太子徳仁親王来町- 1991年（平成3年） - ふるさと創生事業にて温泉掘削開始（後の多々羅温泉）- 1991年　第1回サマーフェスタinかみうら開催- 1992年（平成4年） - 台ダム完成（島しょ部4町の上水道等の水源）- 1992年4月 - 井口 - 垂水（生口島）間にフェリー就航- 1995年（平成7年）5月 - 多々羅温泉開館- 1996年（平成8年） - 金子司町長死去に伴い高橋幸意町長就任- 1997年（平成9年）4月 - 農業協同組合の広域合併により越智・今治農業協同組合発足- 1999年（平成11年）3月 - 瀬戸崎小学校・井口小学校・盛小学校閉校、町内1小学校に- 1999年 - 多々羅地区の一連の観光施設オープン、第三セクター「多々羅夢岬」開業- 1999年5月 - 多々羅大橋開通、瀬戸内しまなみ海道開通
*: 開通に伴い、快速船今治-瀬戸航路廃止、井口-垂水フェリー航路廃止、井口-三原航路第三セクター方式で運航開始（御島運輸有限会社）、県境を越えての高速バス運行開始（大三島バスストップの利用開始）

**行政**
歴代町長- 初代　 松岡一寿（1955年（昭和30年）4月 - 1963年昭和38年4月）- 第2代　先田通夫（1963年5月 - 1975年（昭和50年）1月）のちに愛媛県議会議員- 第3代　簣戸嘉太郎（1975年2月 - 1977年（昭和52年）9月）- 第4代　松岡久雄（1977年10月 - 1993年（平成5年）1月）- 第5代　金子司（1993年2月 - 1996年（平成8年）2月）- 第6代　高橋幸意（1996年3月 - 2000年（平成12年）3月）- 第7代　小野功（おの　つとむ、2000年3月 - 合併まで）
 市町村合併の経緯
 隣接する大三島町とほぼ同じ事情のため、大三島町のページを参照のこと。

**教育**
町内に高等学校はない。同じ大三島内に愛媛県立今治北高等学校大三島分校（旧・愛媛県立大三島高等学校）がある。

**交通**

**航路**
 盛漁港
フェリーにより竹原市（広島県）と結ばれている。

**鼻栗の瀬戸**
「伊予路沖乗り」と呼ばれる芸予諸島の沖合を一気に駆け抜ける航路。大三島と伯方島の間。潮が渦巻く激流の海域であるが、難所の来島海峡や船折の瀬戸を避けることができる。岩城から御手洗に通じる。大字瀬戸。

**鉄道**
町内に鉄道はない。最寄り駅はJR忠海駅である。このほか航路のあったJR今治駅、三原駅などが使われた。

**道路**
高速道路- 西瀬戸自動車道（しまなみ海道）
** 町内にあるインターチェンジ：大三島インターチェンジ
国道- 国道317号
県道- 県道21号- 県道51号
道の駅- 上浦町多々羅しまなみ公園

**出身有名人**
 村上三島 - 書道家

**関連項目**
 愛媛県の廃止市町村一覧- 上浦町 (曖昧さ回避)
大三島町

大三島町（おおみしまちょう）は、愛媛県の東予地方にあった町である。下記以外の詳細は大三島の項目参照。

**地理**
芸予諸島の大三島を東西に二分したうち、西側である。

**歴史**

**沿革**
 1889年12月15日 - 町村制施行に伴い越智郡に以下の3村が成立。
** 鏡村 ← 肥海村, 大見村, 明日村
** 宮浦村 ← 宮浦村, 台村
** 岡山村 ← 野々江村, 口惣村, 浦戸村, 宗方村- 1955年3月31日 - 鏡村と宮浦村とが合併して町制施行し、大三島町となる。- 1956年9月23日 - 大三島町が岡山村と合併して、大三島町となる。- 2005年1月16日 - 今治市，菊間町，大西町，波方町，玉川町，朝倉村，吉海町，宮窪町，伯方町，上浦町，関前村と合併して今治市となり、自治体としては消滅した。
大三島町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　（昭和の合併）　　　　　　　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
肥海　　━━━┓
大見　　━━━╋━━━鏡村　━━━━━━━━┓昭和30年3月31日　昭和31年9月23日
明日　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　┃　町制　　　　　　合体
宮浦　　━━━┓　　　　　　　　　　　　　　┣━大三島町━━┳━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　┣━━━宮浦村━━━━━━━━┛　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
台　　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
野々江　━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
口総　　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┃
浦戸　　━━━╋━━━岡山村━━━━━━━━━━━━━━━━┛　　　　　　　　　　┃
宗方　　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃平成17年1月16日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃新設合併、新・今治市発足
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今治市━━━━╋━━今治市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝倉村━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　玉川町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波方町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大西町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菊間町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉海村━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮窪町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伯方町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上浦町━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関前村━━━━┛
（注記）今治市以下の市町村の合併以前の系譜はそれぞれの市・町・村の記事を参照のこと。

**行政**
今治市役所大三島支所（旧大三島町役場）- 歴代町長
** 菅良二（元今治市長）
** 奥本忠孝（最後の町長）

**平成の市町村合併の経緯**
大三島町では、隣接の上浦町、伯方町、吉海町、宮窪町とともに、三島五町と呼ばれており、越智郡内でも島嶼部の間で緊密な関係を有していた。平成の市町村合併に臨むに当たり、大三島町としては二つの道が考えられた。
# 三島五町で合併する。この場合、人口3万人弱程度の町となる。
# 三島五町はもちろん、越智郡全体が中心都市である今治市と合併する。この場合、12万人都市である今治市と合わせて、人口は18万人程度になる。
前者は、今治市に近い吉海町に両論あり、どちらかというと今治市と合併を望む人が多かった関係から、同町も難点を示した。後者は、大三島町にとって、市役所本庁から遠く、厳しい選択といえた。しかしながら、平成の市町村合併の趣旨からすると、より大きな自治体となって行政力を強化するということからすれば、三島五町でまとまるということは求心力にも欠ける以上、やむをえない選択であった。この合併については、一抹の不安・寂しさはあったものの、町民から特に強い反対はなかった。
なお、同じ大三島内の上浦町のみとの二町合併は、合併の趣旨からして、そもそもありえない選択といえた。

**産業**

**工業**
 伯方塩業大三島工場- 藤原造船所（フェリーなど建造）

**教育**

**高等学校**
 旧・愛媛県立大三島高等学校- 日本ウェルネス高等学校本校

**中学校**
 大三島中学校

**小学校**
 大三島小学校

**交通**

**航路**
フェリーにより今治港と結ばれている。

**鉄道**
町内に鉄道はない。最寄り駅はJR今治駅である。

**道路**
 高速道路
 町内に高速道路はない。最寄のインターチェンジは隣接する上浦町にある西瀬戸自動車道の大三島インターチェンジ
 国道
 町内に国道はない。
 県道
 県道21号
 県道51号
 道の駅
 しまなみの駅御島

**関連項目**
 愛媛県の廃止市町村一覧- 大山祇神社
朝倉村 (愛媛県)

今治市役所朝倉支所（旧朝倉村役場）
朝倉村（あさくらむら）は、かつて愛媛県の東予地方にあった村。越智郡に属した。
隣の旧今治市等から住宅を求めて転居する人があり、国内でも数少ない人口が増加していた村でもあった。「村」とはいえ、人口が約五千人と愛媛県内の他の「町」と比べても遜色ない存在であった。愛媛県では最後の村の一つであり、消滅により県内から村が消えた。
国内でただひとつの場外舟券売り場がある村でもあった。

**地理**

**位置・地形**
朝倉村は旧：今治市に接し、今治平野の内陸部に位置している。
北は開け、今治市と平地で接しているが他の三方は山地で囲まれている。山地は森林で覆われていて、東予市（現：西条市）に源流を発する頓田川の上流域にあたり、頓田川は村を貫き今治市の東部を経て燧灘（瀬戸内海）に注いでいる。

**村名の由来**
『和名抄』に朝倉の名が見えるように、この地は古くから「朝倉」と呼ばれていた。「朝倉」の由来については諸説ある。- 周囲を山に囲まれ朝暗いから「あさくら」となった- 斉明天皇が、窮地に立っていた百済への援軍を派遣する際に、この地に約3箇月滞在され、その後、九州の朝倉に兵を進められた。これにちなんで朝倉とした。- 斉明天皇がご滞在の時、木で御殿を建てたが、建築様式が校倉づくりであったことから、「あぜくら」が「あさくら」に転訛したもの。
*: なお、斉明という地名も残っており、何らかの形で斉明天皇にちなむものとみるのが適当といわれている。

**歴史**

**略史**
中世以前- 斉明天皇が立寄られる（上記、村名の由来参照）- 古くから朝倉郷とよばれ、ほぼ朝倉村の区域に相当する。遺構が多数あり、国府に近いこともあって、開けていたものと推察される。
近世- 江戸時代初期には、朝倉上、朝倉中、朝倉下、古谷（こや）の4か村があった。- 江戸時代後期には、朝倉郷7か村に分かれていた。そのうち、古谷、山口、朝倉上、朝倉南、朝倉北は今治藩に、朝倉上之村は松山藩に、朝倉下は幕府領であるなど、支配関係は入り組んでいた。また、境界も複雑に入り組んでいた。
明治以降- 1879年（明治12年） - 朝倉南北村が成立。- 1885年（明治18年） - 南北に分離。- 1889年（明治22年） 12月15日 - 町村制施行にともない、朝倉上, 朝倉上之村の2村で上朝倉村となる。残りの朝倉下村, 朝倉南村, 朝倉北村, 古谷村, 山口村で下朝倉村となる。- 1956年（昭和31年） 3月31日 - 両村の合併により朝倉村となる。- 1981年（昭和56年） - 朝倉ダムが完成。- 1983年（昭和58年）8月 - 一広が朝倉工場を設置。- 1989年（平成元年）12月 - ハートウエル朝倉工場が完成。- 1991年（平成3年）9月 - 緑ヶ丘団地（96区画）が完成。- 1993年（平成5年）1月 - 愛媛県初の競艇場外販売場としてボートピア朝倉がオープン。- 1997年（平成9年）1月 - 朝日ヶ丘団地（27区画）が完成。- 1998年（平成10年）3月 - 緑のふるさと公園が完成。- 2000年（平成12年）4月 - タオル美術館ASAKURA（現:タオル美術館ICHIHIRO）が開館。- 2005年（平成17年） 1月16日 - 今治市・越智郡11箇町村の合併により自治体としての歴史を閉じる。

**沿革**
朝倉村の系譜
（町村制実施以前)（明治期）（昭和の合併)　（平成の合併）
　　　　　　　　町村制施行時
朝倉上　━━━┓
　┣━━━上朝倉村━━━━━┓
朝倉上之━━━┛             　┃昭和31年3月31日
　　　　　　　　  　　　　　　┃　合併
朝倉下　━━━┓　　　　　　　   ┣━朝倉村━━━━━━┓
朝倉南　━━━┫　　  　　　　　 ┃            ┃
朝倉北　━━━╋━━━下朝倉村━━━━━┛            ┃
古谷　　━━━┫　　　　　　　　　　           ┃
山口　　━━━┛　　　　　　　                ┃平成17年1月16日
　　　　　　　　　　　　　　　　　          ┃新設合併、新・今治市発足
　　　　　　　　　　　　　　　　　   今治市━━╋━━今治市
　　　　　　　　　　　　　　　　　   玉川町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　   波方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　   大西町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　   菊間町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　   吉海村━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　   宮窪町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　   伯方町━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　   上浦町━━┫
　　　　　　　　　　              大三島町━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　   関前村━━┛
（注記）今治市以下の市町村の合併以前の系譜はそれぞれの市・町・村の記事を参照のこと。

**行政**
 平成の市町村合併の経緯
*: 朝倉村としては、越智郡陸地部とともに地域の中心都市である今治市と合併することについて、村内でこれといった異論は出なかった。
*: 一部、旧：東予市で朝倉村に接している黒谷では分離のうえ今治のグループに加わろうという動きがあった。同集落の住民は東予市街地へ出る際、朝倉村を通過する必要があったためであるが、集落の総意とならず実現もしなかった。

**教育**

**高等学校**
 村内に高等学校はない。

**中学校**
 朝倉中学校

**小学校**
 朝倉小学校

**産業**

**主な事業所**
 一広 朝倉工場- ハートウエル 本社･工場

**農業**
米麦主体の農業であるが、最近は野菜、果樹栽培なども盛んである。

**交通**

**鉄道**
 村内に鉄道路線はない。

**道路**

**高速道路**
 村内に高速道路は通っていない。

**一般国道**
 村内に国道は通っていない。

**県道**
 主要地方道
*: 村内に主要地方道は通っていない。- 一般県道
*: 愛媛県道154号東予玉川線
*: 愛媛県道155号今治丹原線
*: 愛媛県道162号朝倉伊予桜井停車場線

**脚注**

**関連項目**
 愛媛県の廃止市町村一覧- 朝倉村 (曖昧さ回避)
アラスカ地震

道路が大きく陥没したアンカレッジの4番街。
津波に乗ってタイヤに突き刺さった木片（USGSによる）。
地盤が激しく隆起したクック湾付近にある町はずれの森林（NOAAによる）。
壊滅的な被害を受けた森林の跡。"Ghost Forest"（ゴースト・フォレスト）と呼ばれた。
アラスカ地震（アラスカじしん、Great Alaskan Earthquake、アラスカ大地震）は、1964年3月27日にアメリカ合衆国アラスカ州で発生した超巨大地震。聖金曜日に発生したことから、聖金曜日地震（The Good Friday Earthquake）とも呼ばれている。

**概要**
震源はアラスカ州南西部のプリンス・ウィリアム湾。太平洋プレートと北アメリカプレートの境（アリューシャン海溝付近）における海溝型地震である。観測された表面波マグニチュード（Ms）は8.4〜8.6とされていたが、その後、金森博雄の推定によりモーメントマグニチュード（Mw）で9.2であることが判明し、アメリカ合衆国地震観測史上最大規模となった。この地震で131人が亡くなった。同年、日本で発生した新潟地震と並び、液状化現象による被害が大きく、これ以降、土質力学の分野で液状化現象が活発に研究されるようになった。
この地震から1年近く経過した1965年2月4日に、同じ海溝付近にあるアリューシャン諸島でMw 8.7の地震が発生している。

**地震**
現地時間17時36分（UTC：3月28日 3時36分）、プリンス・ウィリアム湾近くのCollege Fjordで長さ約850kmに渡って断層が破綻した。大きな余震も含めて地震は3分間から5分間続いた。海底の変動により、いくつかの津波が発生し、最も多くの死者と被害を出す要因になった。地表は最大で11.5mの隆起を記録し、アラスカ州内の250,000平方キロメートルが地震の影響を受けた。

**被害**
131人が地震で死亡した。9人は建物の倒壊など地震による直接の被害での死者であり、106人がアラスカ内で津波の影響で死亡した。また、アラスカ外でも16人が津波の影響で死亡した。被害額は、当時の貨幣価値で3億ドルを越えた。

**アンカレッジ**
震源から北西に120kmの距離にあるアンカレッジが、最も大きな被害を受けた。9人の死者が記録され、この9人は地震の直接の影響での唯一の死者である。アンカレッジは津波の影響を受けなかったが、アンカレッジの繁華街は深刻な被害を受け、ターナゲン・ハイツなどといった不安定な地層の上に築かれた地区は、地滑りや崩落が相次ぎ、多くの住居施設が被害を受けた。しかし、震源から離れていたこともあり、他の地区は深刻な被害を受けることはなかった。
アンカレッジから南東に60kmの距離のクック半島に位置しているGirdwood, Anchorageとlabel=ポーテージは壊滅的な被害を受けた。ガードウッドは内陸部に数キロメートルはなれたところに再建されることになり、地形の変動により水没したポーテージは再建が不可能であるため放棄された。

**アラスカ州内のその他の地区**
プリンス・ウィリアム湾、ターナゲン・アーム半島、それにコディアック島にあったスワード、コディアックといった港町や村は、地震と津波、それに失火による火事や地滑りなどの影響を受け、大きな被害を受けた。バルディーズは壊滅し、西に7km離れたところに再建された。Chenega, AlaskaやAfognak, Alaskaといった沿岸に築かれていたアメリカ先住民族の村はほとんど完全に破壊された。

**カナダ**
カナダでは、地震から3時間18分後に1.4mの津波がブリティッシュコロンビア州プリンスルパートを襲った。次にバンクーバー島西岸のTofinoを襲い、フィヨルドを遡ってPort Alberniを2度襲い、375軒の家屋に被害を与え、55軒を押し流した。Hot Springs Cove, British Columbia、Zeballos, British Columbia、アマイといった町も被害を受けた。ブリティッシュコロンビア州の被害は当時の貨幣価値で1,000万カナダドルと推定されている。

**その他の地域**
カリフォルニア州クレセントシティで12人が津波に巻き込まれて死亡した。ワシントン州やオレゴン州などのアメリカ西岸の州が被害を受けたほか、ハワイ州からも被害が報告された。津波による船への被害はロサンゼルスでも確認された。
日本では津波が大船渡（90cm）、神戸港（23cm）など観測され、志摩半島ではカキ養殖いかだが流される被害が出た。

**脚注**

**関連項目**
 アラスカの歴史- アリューシャン地震

**外部リンク**
  USGS - Historic Earthquakes - Prince William Sound, Alaska-  NOAA Significant Earthquake
フレーバー

フレーバー （flavour、flavor）は、食品の香り、味、食感など口に入れた時に生じる感覚をまとめていう言葉。風味、香味とも言う。- 食品用に使用される香料のこと。英語でこの意味で使うときにはフレーバリングという。- フレーバー (素粒子) - 素粒子物理学においてクォーク、レプトンの種類のこと。- Flavors - プログラミング言語の一つ。シンボリックス#Flavors参照。
フレグランス

フレグランス（fragrance）- 香水や石鹸のように身体に心地よい香りを付けるために使用する化粧品のこと。香料または芳香化合物を参照のこと。- 化粧品や洗剤、室内香料など食品以外に使用される香料のこと。- 聖子・fragrance - 松田聖子のアルバム。- フレグランス (ゲーム) - コンピュータゲーム。- フレグランス・ホテル - シンガポールのホテル・チェーン。- Fragrance - 千賀健永の楽曲。Kis-My-Ft2のライブDVD「LIVE TOUR 2021 HOME」の通常盤CD収録曲。

**関連項目**
 Perfume (曖昧さ回避)
恒星風

恒星風（こうせいふう）あるいは単に星風（せいふう）とは、恒星表面から吹き出すガスの流れのことである。太陽からも太陽風という形で常時ガスが放出されており、太陽フレアの際には太陽風の速度が上昇する。
恒星は自分自身の重力によってガスを保持している。しかし表面でガスの圧力や輻射圧（光圧）、磁気的な圧力などが高くなることによって一部のガスが重力を振り切って恒星から放出される。
おうし座T型星においては、主系列星に移行する途中のある時期に急激に恒星風が強くなり周囲のガスを吹き飛ばすと考えられているdate=2023-07-13。
赤色巨星の表面においては重力が弱いために容易にガスが放出される。そのため赤色巨星が恒星風として放出する質量は太陽よりも数万倍も多い。
また大質量星においては星の表面が高温であるためガスの圧力や輻射圧が高く恒星風が強い。このような星が恒星風によって水素の外層を失ったと考えられるのがウォルフ・ライエ星である。

**脚注**

**関連項目**
 宇宙ジェット
反応中間体

反応中間体（はんのうちゅうかんたい）、略して中間体とは、化学反応の過程で、反応物（あるいは前段階の中間体）から反応によって生成し、またさらに反応して最終生成物を与える分子実体のことである。
ほとんどの化学反応は複数の素反応からなる多段階反応であり、（最終生成物が生成する最後の段階を除いた）それぞれの素反応の生成物が反応中間体である。
例えば、次のような架空の反応を考えてみる。

そして、この反応が次のような素反応からなっていたとする。


このとき、X*が反応中間体である。

**定義**
IUPACのゴールドブックでは、反応中間体（reaction intermediate）を、「分子振動より寿命が長く、反応物によって（直接・間接を問わず）化学反応で生成して、またさらに反応して（直接・間接を問わず）最終生成物を与える分子実体（原子・イオン・分子…）」と定義している。
この定義より、反応中間体は寿命が分子振動程度の遷移状態とは区別され、また、温度から得られるエネルギーであるRT（気体定数×絶対温度）より深いポテンシャルの極小を持つこともわかる。

**性質**
反応中間体はたいてい寿命が短く、そのため反応混合物中での濃度も高くない。反応速度論的な議論ではいつものことであるが、反応の遅速や寿命の長短は相対的なもので、ほかの反応速度と比較してそう呼ばれるに過ぎない。ある反応機構のもとでは短寿命とされる化学種が別な反応では安定なものとして扱えたり、それどころか検出や同定、単離して別な反応の原料として使えるほど安定なこともある。
中間体はたいてい、フリーラジカルあるいは不安定なイオンである。燃焼反応では、OOHやOHといった酸素のラジカルが中間体として存在するが、これらは極めて反応性に富むため、高温にして減った分の中間体が生成され続けるようにしないと、反応が続かず火は消えてしまう。
中間体を生成する反応に必要な条件が続かなければ、中間体がさらに反応して行ってしまうため、反応系中からはなくなっていく。例えば、ジオールのエステル化反応を例にとると、まずはモノエステルが生成し、これを単離することもできる。ただ、同じ条件で放置していれば、モノエステルからジエステルが生成していく。ジエステルを生成するという観点から見れば、モノエステルは「中間体」とも言えるが、このモノエステルの寿命はエステル化反応の中間体と比べればはるかに長い。

**共通する特徴**
 中間体はたいてい短寿命であり、単離される例は稀である。- 寿命が短いため、最終生成物の中に残ることもない。
*反応基質や生成物と比べて低い濃度。
*カルバニオン以外はオクテット則に従っていない。
*たいてい、化合物の分解で生じる。
*分光分析で存在を確認できる場合が多い。
*共役や共鳴で安定化されている場合が多い。
*遷移状態との区別が難しいことがある。
*ケミカルトラップで存在を確認できる。

**有機反応における主な中間体**
カルボカチオン、あるいはオキソニウムイオンのようにそれを安定化した等価体
*カルバニオン、あるいはエノラートのような等価体
*フリーラジカル
*カルベン

**その他の中間体**
エステル化の四面体型中間体のように、プロトン化/脱プロトン化した化合物
*ベンザイン
*カルベノイド
*カルビン
*ニトレン・ニトレニウムイオン
*キノンメチド

**脚注**

**参考文献**
Carey, Francis A.; Sundberg, Richard J.; (1984). Advanced Organic Chemistry Part A Structure and Mechanisms (2nd ed.). New York N.Y.: Plenum Press.ISBN 0-306-41198-9.
*March Jerry; (1885). Advanced Organic Chemistry reactions, mechanisms and structure (3rd ed.). New York: John Wiley & Sons, inc. ISBN 0-471-85472-7- Gilchrist T.C.; Rees C.W.; (1969) carbenes, nitrenes and arynes. Nelson. London.
中間体

中間体（ちゅうかんたい）
*化学
**反応中間体。化学反応の中間生成物のこと。
**合成中間体。全合成などにおいて、目標化合物までの多段階の合成経路の中で現れる途中の化合物のこと。
**代謝中間体。生合成や代謝経路の中で現れる前駆体や代謝産物を指す。
*数学
**体の拡大#中間体。下の体の拡大体であって上の体の部分体となるもの。
らくさぶろう

らくさぶろう（1965年5月18日 - ）は、愛媛県大洲市生まれのローカルタレント・元政治活動家。本名は冨永 幸伸（とみなが ゆきのぶ）。

**来歴**
5歳で松山市に移り、松山市立新玉小学校、松山市立雄新中学校、愛媛県立松山東高等学校を卒業後、上京して玉川大学に入学する。同級生には薬師丸ひろ子がいた。家庭の事情で2年で帰郷して、愛媛大学教育学部（音楽教員養成課程）へ再入学（のちに中退）。
2019年7月21日に行われた参院選に愛媛県選挙区から自由民主党公認で立候補したが、元衆議院議員で元南海放送アナウンサーの永江孝子に及ばず、落選した。落選後は政治活動からの引退と、芸能活動復帰を表明した。政治活動に伴いレギュラー番組とCMを降板したため、2019年12月よりYouTuberに転身した。

**人物**
愛媛県内ではローカルタレントとして活動し、「愛媛のみのもんた」と呼ばれている。テレビ出演の際には、割烹着やエプロンを身につけて女性物のかつらを被った「らくおばちゃん」として登場することもあった。
愛媛大学落語研究会で「寿亭洛三郎」の高座名で活動していた。友近と「ディープ・キス」という名前でコンビを組んでいたこともある。

**政治活動における政策・主張**
 2019年10月に予定されている消費税の10%への引き上げについて「法律に従い、引き上げるべきだ」と回答している。- 選択的夫婦別姓導入への賛否について「どちらとも言えない」としている。

**出演**

**現在の出演**
週刊 らくさぶろう本舗　(FM愛媛)

**過去の出演**

**テレビ**
あいテレビ
*特盛・鴻上丼
*ハナマル調査団
*ハナマルセブン
*らくごはん
*らくガキ!
*らく道楽
南海放送
*おかえりテレビWEEKEND
CBCテレビ
*歩道・車道バラエティ 道との遭遇（2024年1月30日）ゲスト出演

**ラジオ**
JOAF!らくさぶろうのモーニングおん!（南海放送）
*大盛り 特盛り 「ゴゴモリ
」（南海放送）
*らくやのぉ→らくやのぉの逆襲（南海放送）
*らくさぶろうのビバ！すいそうがく（FM愛媛）
*らくさぶろうのココシミにちようび（南海放送）
※この他にも、愛媛ローカルだが味噌のCMにも「らくおばちゃん」に扮して出演している。（ギノーみそ・ひしお）
また、一時期深夜帯におけるあいテレビの放送終了前の天気予報の時間に、らくおばちゃん名義でのオリジナルソングを提供していたことがある。これは愛媛県下各地の天気予報が流れる際にそのバックでらくおばちゃんが買い物先等で意地悪ばあさんさながらの行動をするという、一種のPVのような作りになっていた。

**選挙歴**

**脚注・出典**

**関連項目**
やのひろみ（愛媛県の女性ローカルタレント）
*秋川雅史（同時期に同じ先生から声楽を学ぶ）

**外部リンク**
 らくさぶろう- 冨永幸伸（らくさぶろう）- rakusaburou- date=20060701194213（本人によるブログ）
八戸運輸区

八戸運輸区（はちのへうんゆく）は、青森県八戸市にかつて存在した、東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の運転士・車掌が所属する組織。車両基地も併設されており、過去には車両配置（気動車のみ）があった運輸区でもある。付近には日本貨物鉄道（JR貨物）・八戸臨海鉄道の貨物駅である八戸貨物駅がある。
八戸統括センターの発足に伴い、2024年3月15日限りで廃止。乗務員は八戸統括センターへ、車両検修部門は東北本部盛岡車両センター八戸派出所に移管となった。

**配置車両に記されていた略号**
「盛ハヘ」…盛岡支社を意味する「盛」と、八戸を意味する電報略号「ハヘ」から構成される。

**東北本部への移管時に配置されていた車両**
2022年（令和4年）4月1日現在の所属車両は以下のとおり。
2023年（令和5年）3月18日付の組織改正により、配置されていた車両は全車東北本部盛岡車両センターへ転属し、同センター八戸派出所（旧八戸運輸区車両検修部門）に常駐の扱いとなっている。
キハE130系500番台
キハE130系気動車（18両）- 2017年（平成29年）12月2日に運行を開始した。キハE130形500番台、キハE131形500番台、キハE132形500番台がそれぞれ6両ずつ配置されている。- 2両編成6本とキハE130形6両で構成される。- 八戸線で運用されている。- 津波避難対策として、すべての車両に避難用はしごが設置されている。- キハE131形とキハE132形は常時連結した2両編成で運用される。- キハE130形は2両連結して運用されるほか、3両編成での運用時にキハE131形とキハE132形に増結するかたちでも運用される。
キハ100系
キハ100形気動車（7両）- 0番台2両、200番台5両の計7両が配置されている。- 快速「しもきた」と大湊線の普通列車で運用されている。- 0番台の2両はともに盛岡車両センターから転入している。2010年（平成22年）12月4日のダイヤ改正での大湊線の編成増強と大湊 - 八戸間直通列車増発のためキハ100-21が2010年11月下旬に転入した。さらに2014年3月15日のダイヤ改正での大湊線の快速「しもきた」（八戸 - 大湊間）を1往復増発および多客期増結対応によりキハ100-20が転入した。
キハ110系「TOHOKU EMOTION」
キハ110系気動車（3両）- キハ110形700番台、キクシ112形700番台、キハ111形700番台の計3両が配置されている。- 「TOHOKU EMOTION」として、主に八戸線（八戸 - 久慈間）で団体専用列車（びゅう旅行商品・旅行会社のパック旅行等）扱いで運用されている。
HB-E300系「リゾートあすなろ」
HB-E300系（4両）- HB-E301形、HB-E302形各2両の計4両による2両編成2本が配置されている。2016年3月26日付で青森車両センターが盛岡車両センター青森派出所へ改組されたことにより青森所属の全車が本所へ転属となった。- 「リゾートあすなろ」として、津軽・大湊・八戸・青い森鉄道線の各線を中心に臨時快速列車として運用される。

**過去の配置車両**
キハ40系気動車- 2020年4月1日時点では、キハ40形500番台12両、キハ48形1500番台3両が配置されていた。- キハ48形1500番台（1505・1506・1534）の3両編成1本はジョイフルトレイン「リゾートうみねこ」で、八戸線普通列車「リゾートうみねこ」として運用されていた。2020年9月26・27日に行われたびゅう旅行商品「ありがとうリゾートうみねこ」を最後に運用を終えた。2020年10月から11月にかけて廃車された。- キハ40形500番台12両は一般型車両で、2018年（平成30年）3月16日まで、八戸線全線と青い森鉄道線（三戸 - 八戸間）で定期運用されていたが、キハE130系に置き換えられた。最終運用は、2018年6月16日のびゅう旅行商品「ありがとうキハ40系八戸線の旅」であった。2020年6月から10月にかけて廃車され、盛岡車両センター青森派出や秋田総合車両センターにて解体が進められた。- 八戸線での津波避難対策として、すべての車両に避難用はしごが設置されていた。- 2014年（平成26年）3月15日改正以前は大湊線でもキハ100形の検査時や大型連休・盆・年末年始などの多客期に運用されていたが、前述のキハ100形転入により同線の多客期運用から離脱した。- 2016年（平成28年）3月25日までは津軽線でも運用されていた。なお、2021年3月14日のダイヤ改正から秋田総合車両センター南秋田センター所属のGV-E400系気動車が運用されている。

**歴史**

**統合前**

**青森車掌区八戸支区**
 1915年（大正4年）7月15日 - 尻内駅（現・八戸駅）に尻内車掌駐在所を設置。- 1930年（昭和5年）3月27日 - 青森車掌所尻内支所に昇格。- 1950年（昭和25年）8月1日 - 組織改正に伴い青森車掌区が仙台鉄道局青森管理部から青函鉄道管理局所管になったため、盛岡車掌区尻内支区となる。- 1961年（昭和36年）7月6日 - 尻内管理所発足に伴い、営業科に編入。- 1969年（昭和44年）2月10日 - 尻内管理所廃止により、青森車掌区尻内支区設置。- 1971年（昭和46年）4月1日 - 青森車掌区八戸支区に改称。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 東日本旅客鉄道に継承。

**八戸運転所**
八戸機関区- 1891年（明治24年） - 尻内駅構内に尻内機関庫設置。- 1961年（昭和36年）7月6日 - 尻内管理所発足に伴い編入。- 1968年（昭和43年）7月10日 - 尻内管理所の運転・検修部門を分割、尻内機関区復活。- 1971年（昭和46年）4月1日 - 八戸機関区に改称。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 東日本旅客鉄道に継承。- 1988年（昭和63年）4月1日 - 八戸運転所に改称。
八戸客貨車区- 1951年（昭和26年）4月1日 - 尻内客貨車区発足。- 1961年（昭和36年）7月6日 - 尻内管理所発足に伴い、車両科編入。- 1969年（昭和44年）2月10日 - 尻内管理所廃止により、尻内客貨車区復活。- 1971年（昭和46年）4月1日 - 八戸客貨車区に改称。- 時期不明 - 八戸機関区に統合。

**統合後**
 1989年（平成元年）3月16日 - 青森車掌区八戸支区と八戸運転所を統合し八戸運輸区発足。同時に大湊運転区を編入し大湊派出所発足。- 1993年（平成5年） - 大湊派出所を大湊線営業所に編入。- 2001年（平成13年）1月22日 - 東北新幹線関連工事に伴い、八戸駅構内から八戸貨物駅構内に移転。- 2023年（令和5年）3月18日 - 車両検修部門を東北本部盛岡車両センターに移管し、同センター八戸派出所として分離。- 2024年（令和6年）3月16日 - 八戸営業統括センターと八戸運輸区を統合し、八戸統括センターが発足し、八戸運輸区は廃止。検修部門は東北本部盛岡車両センター八戸派出所に移管。

**脚注**

**関連項目 ==
寿福寺

仏殿とビャクシン
北条政子の墓
釈迦三尊像
寿福寺（じゅふくじ）は、神奈川県鎌倉市扇ガ谷にある臨済宗建長寺派の寺院である。正式には亀谷山寿福金剛禅寺（きこくさん じゅふくきんごうぜんじ）と号する。鎌倉五山第三位の寺院である新編相模国風土記稿 扇ガ谷村 壽福寺。本尊は釈迦如来、開基（創立者）は北条政子、開山（初代住職）は栄西である。鎌倉三十三観音霊場の第24番。鎌倉二十四地蔵の第18番。境内は「寿福寺境内」として、国の史跡に指定されている。

**歴史**
源頼朝が没した翌年の1200年（正治2年）、妻の北条政子が葉上房栄西（明菴栄西）を開山に招いて創建した。
もともと現在の寿福寺のある付近は、奥州に向かう源頼義が勝利を祈願したといわれる源氏山を背にした、亀ヶ谷と呼ばれる源氏家父祖伝来の地であり、頼朝の父・源義朝の旧邸もこの地にあった。1180年（治承4年）初めて鎌倉入りした頼朝は、ここに館（幕府）を構えようとしたが、すでに岡崎義実が堂宇を建て義朝の菩提を弔っていたことや、土地が狭かったため、当初の計画を変更したといういきさつがあるp=82。
創建当時は七堂伽藍を擁し、14の塔頭を有する大寺院で、禅刹として体裁を整えたのは1278年（弘安元年）頃と推定されている。
1247年（宝治3年）に火災にあい、1258年（正嘉2年）の火災では一宇を残さぬまで焼失している新編相模国風土記稿 扇ガ谷村 壽福寺。これらの復興は、伝実朝墓五輪塔などの存在から、おそらく南北朝時代の頃と思われる。
寿福寺には2世退耕行勇をはじめ、心地覚心、円爾（弁円）、蘭渓道隆、大休正念など、多くの名僧が入寺した。鎌倉の禅宗文化を考える上で、重要な存在の寺院である。
鎌倉初期に高い寺格をもって繁栄したが、『海道記』や『東関紀行』の作者は、寿福寺についてふれるところがない。

**境内**
総門、中門、仏殿、庫裏（くり）、鐘楼などが建つ。仏殿は1664年（寛文4年）の再建である。
境内裏手の墓地には、陸奥宗光、高浜虚子、星野立子、大佛次郎などの墓があり、さらにその奥のやぐら（鎌倉地方特有の横穴式墓所）には、北条政子と源実朝の墓と伝わる五輪塔がある。
なお、総門から中門までの参道と裏山の墓地は公開されているが、中門から内側の境内は一般公開されていない。

**墓所**
高浜虚子
*陸奥広吉（陸奥宗光の長男）
*田邊新之助
*大仏次郎
*高島直一郎（高島小金治の長男）
*山田忠澄

**文化財**

**国指定**

**重要文化財**
 木造地蔵菩薩立像 - 指定年月日：1925年（大正14年）4月24日。鎌倉国宝館に寄託。
: 鎌倉時代作で、像高167.5センチメートル。一木造。蓮華座までが一木から作られ、内刳りもなく、この時代には珍しい構造の像である。- 銅造薬師如来坐像（鶴岡八幡宮伝来） - 指定年月日：1993年（平成5年）6月10日。鎌倉国宝館に寄託。
: 鎌倉時代作で、像高53.5センチメートル。鶴岡八幡宮の回廊東南隅にあった座不冷壇所（ざさまさずのだんしょ）に伝来したもので、神仏分離のおりに寿福寺に移された。左手に薬壺をもつ通常の薬師如来像であるが、特色としては、左手は腹前に近い位置で仰掌し、内衣をまとい、左袖の縁を装飾的に折り畳み、右袖は波状のうねりが付けられている。両足部を含む頭躰全形を一度に鋳造し、像内は中空で、銅厚は0.5 - 0.9センチメートルと薄く均一に鋳造されている。両手首から先は別に鋳造されている。現在、表面は後世の補修による漆箔に覆われているが製作当初はメッキ仕上げであったと考えられている。顔面部をうつむけた厳しさのある表情や頬が丸く張った輪郭、上躰をゆったりと構えた体勢や著衣（あらわしごろも）は、運慶一門により建暦2年（1212年）頃に造像された興福寺北円堂弥勒仏坐像（国宝）に通じるところがあり、原型は運慶派仏師によると考えられる。『吾妻鏡』建暦元年（1211年）11月16日条によれば北条政子発願の金銅三尺薬師三尊が同日供養され、鶴岡神宮寺に安置されたことが知られる。本像は近世にはこの政子発願像の中尊にとされ、作風から本像の製作の時期もその頃と考えられるため、本像が政子発願像にあたる可能性が高いと考えられている。- 喫茶養生記 上・下 - 指定年月日：1974年（昭和49年）6月8日。袋綴装冊子本。
: 明庵栄西の著。鎌倉時代作。主として上巻は茶について、 下巻は桑について書かれている。名称、効用、使用 法、製法などについて述べたものであり、喫茶の効能や製法等を伝えた医書で茶書としても重んじられた。巻末に承元5年正月の栄西の本奥書がある。喫茶養生記の現存最古本として中世文化史上重要な写本である。

**史跡**
 寿福寺境内 - 指定年月日：1966年（昭和41年）3月22日。2008年（平成20年）7月28日に、境内後方の石切山の裾部のやぐら群、切岸等が存在する箇所が追加指定された。

**神奈川県指定文化財**
 木造栄西禅師坐像 - 指定年月日：1954年（昭和29年）3月30日。鎌倉国宝館に寄託。
: 鎌倉時代作で、像高60.4センチメートル。一木割矧ぎ造。- 木造達磨大師坐像 - 指定年月日：1981年（昭和56年）7月17日。
: 南北朝時代作。寄木造。彫りの深い面部は異国的雰囲気を巧みに表現し総体に量感が豊かである。- 釈迦三尊像 脱活乾漆造（中尊）・木造（脇侍）：3躯 - 指定年月日： 1982年（昭和57年）2月9日。
: 室町時代作。中尊は脱活乾漆造、脇侍は寄木造。中世の乾漆像として極めて稀少な価値をもつものである。仏殿の本尊。中尊の釈迦如来坐像は、高さ2.7メートル。脱活乾漆は、粘土などで作った原型の上に麻布を漆で貼り固めた張り子状の像である。

**鎌倉市指定文化財**

**彫刻**
 木造栄西禅師坐像 - 指定年月日：1954年（昭和48年）10月12日。- 木造伽藍神倚像：3躯 - 指定年月日： 1985年（昭60年）10月12日。

**建造物**
 木造寿福寺仏殿 - 指定年月日：2008年（平成20年）11月27日。

**絵画**
 絹本著色釈迦三尊十六善神像 - 指定年月日：1966年（昭和44年）10月18日。- 紙本墨画白衣観音図 - 指定年月日：1975年（昭和50年）10月14日。

**天然記念物**
 ビャクシン：4株 - 指定年月日： 1963年（昭和38年）７月17日。

**交通**
横須賀線（JR東日本）・江ノ島電鉄「鎌倉駅西口」下車15分

**前後の札所**
鎌倉三十三観音霊場
23 高徳院　--　24 寿福寺　--　25 浄光明寺
*ご詠歌：きよみずをてつ井にうつす観世音 すえの世までもひかりかがやく
鎌倉二十四地蔵霊場
17 浄光明寺　--　18 寿福寺　--　19 東漸寺

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の寺院一覧- 日本の寺の画像一覧- 関東地方の史跡一覧- 念阿弥慈恩- 鎌倉五山

**外部リンク**
 801-  寿福寺 - 鎌倉観光公式ガイド／公益社団法人鎌倉市観光協会
大船渡線営業所

大船渡線営業所（おおふなとせんえいぎょうしょ）は大船渡線（一ノ関駅を除く）と気仙沼線の一部（気仙沼 - 本吉）を管理・統括する東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の組織で、気仙沼駅構内に併設されていた。所長は気仙沼駅長を兼務する。

**管轄**
以下の区間の駅・設備を管理する。- 大船渡線：全線（一ノ関駅を除く）- 気仙沼線：本吉 - 気仙沼間
** ただし、両路線ともBRT運行に関わる設備は気仙沼BRT営業所の管轄となる。

**組織**
 総務科- 線路科 - 一ノ関保線技術センター気仙沼派出に移管された。- 工務科- 運輸科 - 運転士が所属していた。- 気仙沼駅
** 摺沢駅（摺沢派出所 / JR東日本東北総合サービスに業務委託）
** 千厩駅（千厩派出所 / JR東日本東北総合サービスに業務委託）
** 陸前高田駅（陸前高田派出所 / JR東日本東北総合サービスに業務委託）※現在は暫定的に盛駅より駅員が派遣され、曜日限定での営業。
** 本吉駅（簡易委託駅）※現在は暫定的に気仙沼駅より駅員が派遣され、曜日限定での営業。
** 盛駅（盛派出所 / JR東日本東北総合サービス）- JR気仙沼旅行センター（南気仙沼駅）※震災により建物流失のため営業休止中。再開時期未定。

**運転士乗務範囲**
 2013年（平成25年）9月28日のダイヤ改正をもって運転士業務は全て一ノ関運輸区へと移管された。過去の乗務範囲は以下の通り。- 大船渡線：一ノ関 - 盛（震災後は一ノ関 - 気仙沼間1往復のみ）- 石巻線：小牛田 - 前谷地- 気仙沼線：前谷地 - 気仙沼

**沿革**
 1992年（平成4年）12月1日 - 発足（一ノ関運輸区気仙沼派出を統合、車掌は一ノ関運輸区へ編入）。- 2005年（平成17年）4月1日 - 摺沢駅長・陸前高田駅長を廃止し、気仙沼駅管理下の業務委託駅（派出所）となる。- 2013年（平成25年）9月28日 - 運輸科の運転士業務が一ノ関運輸区へ移管される。入居施設をBRT気仙沼営業所へ転用。
*2014年頃(時期不明) - 大船渡線営業所を廃止。
**保線科が一ノ関保線技術センターへ移管され同センター気仙沼派出となる。
**信号係を盛岡信号通信技術センター傘下一ノ関メンテナンスセンターへ移管
**営業係を気仙沼駅へ移管。
**南気仙沼駅付近に存在し、津波で倒壊した社宅を同所構内に再建。- 2017年（平成29年）4月1日 - 盛駅長を廃止し、気仙沼駅管理下の業務委託駅となる。

**脚注 ==