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宝町駅

宝町駅（たからちょうえき）は、東京都中央区京橋二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 12。

**歴史**
 1963年（昭和38年）2月28日：1号線の駅として開業。- 1978年（昭和53年）7月1日：1号線を浅草線に改称。- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を持つ地下駅である（昭和通りアンダーパスの直下に位置する）。それぞれのホームに改札があり、改札内から反対側のホームへ行く連絡通路がある（当初は改札外にあったが、改良工事により現在の形態となった）。エスカレーターは2番線ホーム改札外とA4・A5出口を結んでいる。
2010年12月11日からA7出入口が設置された。この出入口はエレベーター専用であり、2番線ホームに直結する改札を併設しているが、自動券売機と自動精算機は設置されていないため、自動改札機に対応できない乗車券を所持している場合はインターホンで係員を呼ぶ必要がある。さらに2011年12月23日からは1番線ホームに直結するA8出入口が設置された。

**のりば**
（出典： 都営地下鉄:駅構内図）

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は28,494人（乗車人員：13,984人、降車人員：14,510人）である。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

**平成**

**令和**

**駅周辺**
周辺はオフィス街となっている。連絡はしていないが、京橋駅（東京地下鉄〈東京メトロ〉銀座線）と八丁堀駅（東京地下鉄〈東京メトロ〉日比谷線・東日本旅客鉄道〈JR東日本〉京葉線）へは歩いて数分である。東京駅へも徒歩で行くことは可能である。- 昭和通り- 鍛冶橋通り- 味の素本社（味の素本社ビル）- 住友ファーマ 東京支社- 大成有楽不動産本社- 秋田銀行 東京支店- 全信連ビル京橋別館（小原鐵五郎胸像）- 山形銀行 東京支店- 肥後銀行 東京支店- 国立映画アーカイブ（旧・東京国立近代美術館フィルムセンター）- 清水建設本社（清水建設本社ビル） ※2012年に現在の芝浦本社（シーバンスS館）から移転- ロジスティード（旧・日立物流）本社

**バス路線**
最寄り停留所は、地下鉄宝町駅となる。以下の路線が乗り入れ、日の丸自動車興業により運行されている。- メトロリンク日本橋（無料）：東京駅八重洲口・地下鉄三越前駅・JR新日本橋駅方面

**駅名の由来**
開業当時の地名「宝町」から。地名の宝町は1931年、町名の整理統合によって誕生。佳名を由来にする。1978年の住居表示の実施に伴う町名変更で、隣接の京橋に統合する形で消滅した。
一部ではかつて「日本橋宝町」だったという記述があるが、宝町は旧京橋区に属した町であるため、これは誤りである。

**延伸計画**
運輸政策審議会答申第18号にて、「都営浅草線東京駅接着」として、当駅から東京駅を経て日本橋駅までの分岐線（デルタ線）が答申されたが、後に新橋側の起点は東銀座駅に変更されている。なお、この計画は都心直結線（京成押上線押上駅 - 新東京駅 - 京急本線泉岳寺駅）に取って代わられている。

**隣の駅**
 東京都交通局（都営地下鉄）
 A 都営浅草線
: ■エアポート快特
:; 通過
: ■エアポート快特以外の列車種別
:: 東銀座駅 (A 11) - 宝町駅 (A 12) - 日本橋駅 (A 13)

**脚注**

**出典**
東京都統計年鑑
東京都交通局 各駅乗降人員

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  宝町駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局
総合的な学習の時間

日本の総合的な学習の時間（そうごうてきながくしゅうのじかん）は、児童、生徒が自発的に横断的・総合的な課題学習を行う時間である。学習指導要領が適用される学校のすべて（小学校、中学校、高等学校高等学校学習指導要領の改訂（2018年告示）により、これまでの「総合的な学習の時間」の名称が「総合的な探究の時間」に改められたとともに、総合的な見方・考え方を養いながら生徒自ら主体性をもって問いかけをし課題解決の答えを探究していくことに配慮がなされている。2022年度から実施された。、中等教育学校、特別支援学校）で2000年（平成12年）から段階的に始められた。総合的な学習の時間とは、教育課程の時間種別を表す用語であり、各学校における総合的な学習の時間の名称は、各学校が独自に定めている。 なお、高等学校で職業教育を主とする専門学科では、必履修の課題研究で総合的な学習の時間の履修と同様の成果が期待できる場合、課題研究の時間で総合的学習の時間の一部もしくは全部を代替できる。
この時間は、国際化や情報化をはじめとする社会の変化をふまえ、子供の自ら学び自ら考える力などの全人的な生きる力の育成をめざし、教科などの枠を越えた横断的・総合的な学習を行うために生まれ、ゆとり教育と密接な関連性を持っている。特徴は、体験学習や問題解決学習の重視、学校・家庭・地域の連携を掲げていることである。内容は、国際理解、情報、環境、福祉・健康などが学習指導要領で例示されている。一方でこの授業は基礎知識を軽視しているため、学力低下に繋がるとの批判もあり、現在は授業時数が削減されている。

**総合的な学習の時間の目標**
総合的な学習の時間の目標は、小学校の場合、学習指導要領に次の通り定められている。そのほかの校種においても概ねこれと同様の目標が掲げられている。以下、 平成29年告示のものを引用し、例示する。
　探究的な見方・考え方を働かせ，横断的・総合的な学習を行うことを通して，よりよく課題を解決し，自己の生き方を考えていくための資質・能力を次のとおり育成することを目指す。
⑴　探究的な学習の過程において，課題の解決に必要な知識及び技能を身に付け，課題に関わる概念を形成し，探究的な学習のよさを理解するようにする。
⑵　実社会や実生活の中から問いを見いだし，自分で課題を立て，情報を集め，整理・分析して，まとめ・表現することができるようにする。
⑶　探究的な学習に主体的・協働的に取り組むとともに，互いのよさを生かしながら，積極的に社会に参画しようとする態度を養う。

**学習内容の例**

**地域の産業の理解**
生徒の祖母のほとんどが海女をしており、カキの養殖が盛んな地域にある鳥羽市立鏡浦中学校では、1999年（平成11年）からカキの養殖体験を始めたが、2001年（平成13年）から総合的な学習の時間（THE KAGAMIURAと称する）を利用するようになった。これにより漁業体験・干物やカキ料理作り・カキ販売など活動の幅が広がり、2010年（平成22年）には年間を通してさまざまな実習・調査活動を組み込んだ。同年からは地元の漁師が行っている生浦湾のアマモ場の保存・再生事業に、環境教育と絡めて積極的に関わり始めた。この活動には、学校の近くにある海の博物館との連携も重要な役割を果たしている。
2011年（平成23年）2月17日に、「アマモ場の再生を目指して－漁業者と参加中学生の交流」が海の博物館で開かれ、参加した。この会には、的矢湾で同じくアマモ場再生を行っている志摩市立的矢中学校や漁業関係者、三重大学生物資源学部の教授ら約120名が参加し、地域間・世代間を越えた交流が行われたほか、鏡浦中学校の生徒が調査結果を大人の前で発表した。

**アクティブ・ラーニング**
2020年度から実施する予定である学習指導要領では、アクティブ・ラーニングという学習方法の取入れが検討されている。この教育方法は、「何ができるようになるか」という点に注目して教育する方法であり、従来の「何を教えるか」という教育方法とは異なる教育方法となっている。この教育方法は総合的な学習の時間に近い考えであるため、総合的な学習の時間を強化する形で導入される可能性が指摘されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 岡崎勝『学校再発見!―子どもの生活の場をつくる』（岩波書店、2006年、ISBN 4000224689）

**関連項目**
 体験学習 - 問題解決学習- 校外学習　- 野外教育- ゆとり教育 - 学習指導要領 - 教育課程- 教科- 小学校 - 中学校 - 高等学校 - 中等教育学校 - 特別支援学校- トライやる・ウィーク- メディア・リテラシー- 生きる力- 東京大学教育学部附属中等教育学校 - 「総合的な学習の時間」の実践的研究を行っている。- キャリア教育

**外部リンク**
  総合的な学習の時間 - 文部科学省-  日本生活科・総合的学習教育学会-  Cay's 先生用リンク集-  総合的な学習の情報-  総合的な学習らんど
宇宙ひも

宇宙ひも（うちゅうひも、cosmic string）は物理学、特に宇宙論で言及される時空の中の特殊な領域。コズミックストリングとも呼ばれる。
時空が相転移する際、全体がいっせいに相転移するのではなく、複数の領域がそれぞれ個別に相転移することが考えられる。その場合、領域の境界には位相的欠陥ができ、その部分は通常の時空とは異なる状態になる。これは、通常の物質が結晶になる際に、結晶粒子の境界に格子欠陥の一種である結晶粒界ができる現象と類似したものと考えると理解しやすい。
宇宙では、宇宙誕生時には1つだった基本相互作用が4つに分かれ、その間に少なくとも3回の相転移があったと考えられている。そして、実際の宇宙では、因果関係が成り立つ範囲、つまり、光速で情報が伝達される範囲内でしか一様な相転移は起きない。つまり、距離の離れた領域は別々に相転移が起き、そのため、宇宙には上述の位相欠陥が残されている可能性がある。
位相的欠陥には、宇宙ひも以外に、ドメインウォール、モノポール、テクスチャーなどがある。
宇宙ひもは線状（ループ状も含む）の欠陥で、時空に角度欠損ができ、その周囲を一周する角度は360度未満となっている。また、宇宙ひもは非常に大きな質量を持っている。そのため、初期の宇宙で密度ゆらぎを起こし、宇宙の大規模構造の原因となった可能性が指摘されたり、ダークマターの候補と考えられたりした。
ループ状の宇宙ひもは、重力波のかたちでエネルギーを放出しながら崩壊していく。この重力波エネルギーが宇宙の進化に与える影響などから、宇宙ひもの存在量が見積もれないかなどが研究されてきた。しかし、WMAPによる宇宙背景放射の温度ゆらぎの解析結果から、宇宙ひもの寄与は（あったとしても）少ないことが分かった。宇宙ひもが存在したとしても宇宙論に与える影響は少ないようである。

**関連項目**
 ツインクエーサー
南設楽郡

愛知県南設楽郡の範囲（水色：後に他郡から編入した区域）
南設楽郡（みなみしたらぐん）は、愛知県にあった郡。

**郡域**
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、新城市の大部分（豊川・宇連川以南および作手中河内・川合・池場を除く）にあたる。

**歴史**

**郡発足までの沿革**
 『旧高旧領取調帳』に記載されている、三河国設楽郡のうち後の本郡域の明治初年時点での支配は以下の通り。●は村内に寺社領が、○は寺社除地が存在。 （133村）- 慶応4年
** 4月29日（1868年5月21日） - 幕府領・旗本領が三河裁判所の管轄となる。
** 6月9日（1868年7月28日） - 三河裁判所の管轄区域が三河県の管轄となる。
** 7月 - 戊辰戦争の処分により磐城平藩領が三河県の管轄となる。
** 9月 - 三河県の管轄区域のうち旧磐城平藩領および旧幕府領の一部が駿河府中藩領となる（明治3年の重原藩領のうち■の各村）。- 明治2年
** 1月 - 静岡藩領（■）および三河県の管轄区域の一部が三河重原藩領となる（管轄は上表参照）。
** 6月24日（1869年8月1日） - 三河県の管轄区域が伊那県の管轄となる。
** 8月7日（1869年9月12日） - 任知藩事により府中藩が改称して静岡藩となる。- 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が挙母県、重原県の管轄となる。
** 11月15日（1871年12月26日） - 第1次府県統合により全域が額田県の管轄となる。- 明治5年11月27日（1872年12月27日） - 愛知県の管轄となる。- 明治8年（1875年）（122村）
** 川上村・重広村・夏目村・門前村・草部村が合併して富永村となる。
** 槙原新田・引地村・橋平村・湯谷村・柿平村が合併して豊岡村となる。
** 黒谷村・峯村・田代村が門谷村に合併。- 明治9年（1876年） - 大坪村・常延村が大宮村に、名高田村・森長村が須長村に、黒口村・真国村が牛倉村にそれぞれ合併。（116村）

**郡発足以降の沿革**
 明治11年（1878年）12月20日 - 郡区町村編制法の愛知県での施行により、行政区画としての南設楽郡が発足。郡役所が新城村に設置。同年、以下の各村の統合が行われる。（60村）- 新町村・問之町村が新城村に、中市場村・大野田村が野田村に、恵美酒方村が上平井村に、手洗所村が鴨ヶ谷村にそれぞれ合併。- 明治17年（1884年） - 谷下村・浅木村が合併して浅谷村となる。（59村）
1.新城町 2.千秋村 3.西郷村 4.平井村 5.石座村 6.信楽村 7.長篠村 8.鳳来寺村 9.海老村 10.巴村 11.菅沼村 12.田原村 13.愛郷村 14.布里村 15.只持村 16.一色村 17.塩瀬村 18.保永村 19.杉平村 20.高松村 21.大和田村 22.田代村 23.荒原村（赤：新城市）- 明治22年（1889年）10月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。全域が現・新城市。（1町22村）
** 新城町 ← 新城村［大部分］、石田村［一部］
** 千秋村 ← 石田村［大部分］、新城村［一部］、野田村、豊島村、川田村、稲木村
** 西郷村 ← 杉山村、豊栄村、徳定村、片山村
** 平井村 ← 平井村、上平井村、矢部村、富沢村
** 石座村 ← 富永村、大宮村、牛倉村、須長村、浅谷村、出沢村
** 信楽村 ← 八束穂村、川路村、竹広村、大海村、有海村
** 長篠村 ← 長篠村、富栄村、豊岡村、富保村、横川村
** 鳳来寺村 ← 玖老勢村、門谷村、副川村［一部］
** 海老村 ← 海老村、副川村［大部分］、四谷村、連合村、中島村
** 巴村 ← 高里村、岩波村、鴨ヶ谷村、清岳村、白鳥村
** 菅沼村 ← 守義村、菅沼村、善夫村、木和田村
** 田原村 ← 田原村、黒瀬村
** 愛郷村、布里村、只持村、一色村、塩瀬村、保永村、杉平村、高松村、大和田村、田代村、荒原村（それぞれ単独村制）- 明治24年（1891年）4月1日 - 郡制を施行。- 明治27年（1894年）4月28日 - 海老村が町制施行して海老町となる。（2町21村）- 明治39年（1906年）5月1日（2町5村）
** 只持村・塩瀬村・布里村・一色村・愛郷村・鳳来寺村が合併し、改めて鳳来寺村が発足。（2町5村）
** 千秋村・西郷村が合併して千郷村が発足。
** 平井村・信楽村・石座村が合併して東郷村が発足。
** 巴村・田原村・菅沼村・高松村・田代村・杉平村・保永村・荒原村・大和田村が合併して作手村が発足。- 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。- 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。- 昭和23年（1948年）2月1日 - 作手村が東加茂郡下山村の一部（北中河内）を編入。- 昭和30年（1955年）4月15日 - 新城町・千郷村・東郷村が八名郡舟着村・八名村と合併し、改めて新城町が発足。（2町3村）- 昭和31年（1956年）
** 4月1日 - 長篠村・鳳来寺村が八名郡大野町・七郷村と合併して鳳来町が発足。（3町1村）
** 7月1日 - 北設楽郡三輪村の一部（大字川合及び大字長岡の一部（池場地区））が鳳来町に編入pp=937, 940。
** 9月30日（2町1村）
*** 海老町・八名郡山吉田村が鳳来町に編入。
*** 新城町の一部（乗本）が鳳来町に、鳳来町の一部（横川・布里の各一部）が新城町にそれぞれ編入。- 昭和33年（1958年）11月1日 - 新城町が市制施行して新城市となり、郡より離脱。（1町1村）- 平成17年（2005年）10月1日 - 鳳来町・作手村が新城市と合併し、改めて新城市が発足。同日南設楽郡消滅。

**変遷表**

**行政**
歴代郡長

**脚注**

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース

**関連項目**
 消滅した郡の一覧- 北設楽郡- 奥三河- 東三河
波長

波長の概念
異なる波長のレーザー。可視光の波長の違いは、色の違いとして視認することができる。
波長（はちょう、Wellenlänge、wavelength）とは、波（波動）の周期的な長さのこと。周波数と密接な関係があり、周波数と波長は反比例する。

**概要**
波として位置  と時間  で表される正弦波  を考える。
振幅を 、波数を 、位相速度を 、時刻 0 における位相差を  とすると、
である。
ある時刻  において、 の関数としてみると、 が  の整数倍毎に同じ値をとる。したがって、この関係から
で表し、 を波長と呼ぶ。
位置  を固定し、時間  の関数としてみると、 が  の整数倍毎に同じ値をとる。これは波の周期 と等しいので、
である。周波数 、角周波数  の関係から、波長 には、
の関係がある。 

**電波の波長**
電波の伝播する速度（位相速度）は約30万km/s（=約300Mm/s） のため、前記より、周波数 f MHz に対する波長 λ m は、次のようにして求められる。
これより、周波数50MHzの電波の波長は
となる。
外国では、短波帯の放送バンドやアマチュア無線の周波数帯を、周波数ではなく波長で表示することも多い。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
物理学
*音波
*光
*光速度
*帯域幅
*可視光線

**外部リンク ==
位相速度

位相速度は周期的な波の速度と見ることができる。赤点は位相速度で移動しているが、円周上の1点の移動でもあり、特定の位相（特定の円周位置）、この場合は波の頂上の赤点によって位相速度を直線上の移動として示している。
位相速度（いそうそくど、phase velocity）は、位相、すなわち波の山や谷の特定の位置が移動する速度のことである。
速度は多くの場合、直線を移動する速さ、すなわち単位時間当たりに進んだ距離を表す。
位相速度は円の外周の1点がどれだけの速度で移動するかを表す。定位置で回転する円の外周の1点の高さだけに注目するとそれは上下することとなるが、その上下の状態を縦軸とし、横軸を時間軸とするとその1点は正弦波で表される。円周上の1点は正弦波の波一つの山であったり、谷であったりする。
位相速度はその1点の外周での移動速度を表し、その円が回転して直線を移動するなら、位相速度は直線での移動速度と言える。
これとよく似た日常で見かけるわかりやすい例として、「いも虫の歩行」がある。
歩行しているいも虫を見ると波打たせながら歩行している。上か横から見ると「こぶ」が波打っている。「こぶ」の波打ちが位相速度、いも虫そのものの移動が群速度と考えると理解しやすい。
正弦波である波動を起こす回転物の角速度（または角周波数）を ω（ラジアン毎秒（rad/s)) とし、車輪の様に回転し外周で1秒間に移動した距離（長さ）における位相の進行度合でこれを波数 k（rad/m）と呼び、1点の円周上の移動速度、すなわち位相速度は（m/s）で表される；

角速度は円の大きさを問わない物の回転速度をラジアンで表すが、位相速度は或る大きさを持つ回転物の、特定の位相の位置の単位時間での移動距離を速度として表す。
分散がない場合、位相速度は群速度 と一致する。

**関連項目**
 群速度 

**脚注 ==
フィガロ

フィガロ（Figaro）- カロン・ド・ボーマルシェの戯曲3部作『セビリアの理髪師』『フィガロの結婚』『罪ある母』に登場する反権力的な登場人物の名前。- フィガロ (新聞)（Le Figaro） - フランスの日刊紙。名称はボーマルシェの戯曲にちなむ。- フィガロジャポン - 日本のファッション雑誌。- 日産・フィガロ - 日産自動車が製造・発売した乗用車。- フィガロ (ディズニーキャラクター) - 映画『ピノキオ』に登場したゼベットじいさんの飼い猫。また、ミニーマウスの飼い猫。- フィガロ (競走馬) - 日本の競走馬・種牡馬。- アルフレッド・フィガロ - ドミニカ共和国の野球選手。- フアン・フィガロ - アルゼンチンのラグビー選手。- フィガロ - 戦前まであったエジプトのKyriazi Freres社の葉巻たばこ。江戸川乱歩が創作した名探偵明智小五郎の好みのたばこ。- フィガロ - テレビアニメ『革命機ヴァルヴレイヴ』の登場人物。- フィガロ王国 - ロールプレイングゲーム・ファイナルファンタジーVIに登場する国。国王のエドガーの姓が由来。- フィガロ (ウィーン) - 1857年から1919年までウィーンで創刊されていた雑誌。

**関連項目**
 フィガロ
北見けんいち

北見 けんいち（きたみ けんいち、本名：北見健一〈読み同じ〉、1940年12月11日 - ）は、日本の漫画家、青年コミック誌を中心に活動している。満洲に転勤した両親（東京出身）のもと、満洲・新京（現在の中国・吉林省長春市）にて生誕。代表作に『釣りバカ日誌』（原作：やまさき十三）。多摩美術大学付属芸術学園卒業。

**経歴**
手塚治虫や関谷ひさしに憧れて漫画を描き始める。1959年、東京都立化学工業高等学校（2001年閉校）を卒業後、日本ゼオンに入社するも「家一軒建つ額の失敗」をするなどして3か月で退社。多摩美術大学付属芸術学園写真科卒業後米軍キャンプ内で皿洗いのアルバイト。、写真店経営埼玉県鶴瀬駅前「フジミ・ラボ」（カメラはキャノンR）を経て、1964年1月、『おそ松くん』の初代担当編集者だった少年サンデー編集部の樺島基弘「イヤミ」のモデルといわれる。の紹介で、赤塚不二夫のアシスタントになる。先輩アシスタントには高井研一郎と古谷三敏がいた。
赤塚不二夫が藤子不二雄や石森章太郎らとスタジオゼロを設立すると、同社の雑誌部へ移動。新宿十二社の新社屋に移転の際、設立されたフジオプロ所属となる。『おそ松くん』『天才バカボン』『もーれつア太郎』『レッツラゴン』『ギャグゲリラ』など赤塚全盛期の主要作品すべてに関わる。『ギャグゲリラ』では主要アイデアスタッフとしても働き、セリフの書き文字もすべて担当した。この書き文字はフジオプロから独立してからも連載終了まで手伝った。
1979年に独立し、週刊少年キング（少年画報社）の『どじょっこふなっこ』でデビュー。これが公式デビュー作とされているが、フジオ・プロ所属時代の1969年から1971年にも、まんが王（秋田書店）で『カッチョペロペロケチョカッパ』『やったるぜ三五郎』『ショック』を「北見けんいち」名義で連載するなど、いくつかの作品を描いていた。
1979年から『ビッグコミックオリジナル』（小学館）に連載されている『釣りバカ日誌』は、1988年から2009年まで22年にわたる国民的映画シリーズとして実写映画化（西田敏行主演・松竹制作・配給）され、2002年にはテレビアニメ化（東映アニメーション制作。テレビ朝日系で放送）されている。
趣味は野球、アウトドア。読売ジャイアンツのファンである。

**受賞歴**
第28回（1982年度）小学館漫画賞受賞（『釣りバカ日誌』）。
*第18回（1989年度）日本漫画家協会賞優秀賞（『焼けあとの元気くん』）
*第38回（2009年度）日本漫画家協会賞文部科学大臣賞（全作品）

**作品**
釣りバカ日誌（原作：やまさき十三、ビッグコミックオリジナル）
*愛しのチィパッパ（原作：やまさき十三、女性セブン） 
*サッチモ（原作：やまさき十三、ビッグコミック） 
*福ちゃん（原作：やまさき十三、ビッグコミック）
*まいど! 南大阪信用金庫（原作：平井りゅうじ、ビッグコミック） 
*ダウンタウン・ボーイズ
*笑ってダフって
（作：原義彦）
*OBランチ （GOLFコミック）
*親ばか子ばか （まんがタイム）
*焼けあとの元気くん （中日新聞・東京新聞サンデー版）
** その後「元気くんパート2〜4」として連載。2008年12月28日付サンデー版で連載終了。25年7か月、1,305回。2003年まで芳文社『まんがタイムファミリー』に再録。
*親父カフェ 
*野球少年
*かっとび米熊氏
*でこぼこハイウェイ （平凡パンチ）
*ハートブレイク横丁
*新宿まんが村
*張り切れ!はんぺん
*はらっぱの元気くん
*オシメいつとれる（原作：ウエイツトム、週刊ヤングマガジン）
*北見けんいちの昭和トラベラー（ビッグコミック）
*マンバカまん （少年キング）
*焼跡全ガキ連 （週刊パワァコミック）
*どじょっこふなっこ （少年キング）
*釣りバカ日誌流人生なるようになるさ（KKロングセラーズ）
*カッチョペロペロ ケチョカッパ（まんが王）1969年11月号まで連載。
**連載当時、テイチクレコード（現：テイチクエンタテインメント）からイメージソング『ケチョカッパの歌』が発売された事があった（歌：曽我町子）。
*やったるぜ三五郎（まんが王）1970年1月号～5月号連載。
*ショック（まんが王）1970年7月号～1971年1月号連載。
*ゲンロク家族（少年画報 1971年7号読切り）

**師匠**
 赤塚不二夫
 『ギャグゲリラ』（1972年 - 1982年、週刊文春連載）における台詞の手書き文字は、初回から最終回までほぼ全て北見が書いたものである。
 2008年8月2日に死去した師・赤塚不二夫の葬儀では、フジオ・プロで共にアシスタントを務めていた古谷三敏、高井研一郎と共に三人で弔辞を読んだ。
 2008年8月25日発売のビッグコミックで、自身が連載している『北見けんいちの昭和トラベラー』にて、1963年頃のフジオ・プロの風景を描いて、師・赤塚不二夫へのオマージュとしていた。

**アシスタント**
 桜井トシフミ- 長岡ひろし

**備考**
先述の通り、赤塚不二夫のアシスタント時代にも、本名の「北見健一」名義で『週刊少年サンデー』や『デラックス少年サンデー』、小学館の学習誌や『冒険王』などで漫画やイラストの仕事を行っていた。藤子不二雄Aの『マンガニカ』にも若手作家の一角として参加し、『まんが王』では「北見けんいち」名義で連載していたが、絵柄や作風など、すべて現在の物とは異なるため、正式なデビュー作品は上記の通り『どじょっこふなっこ』とされている。
福澤朗は少年時代、赤塚不二夫のサインを貰いに仕事場へ行ったが、その時に取り次いだのがアシスタントの北見だった。福澤は「将来有名な漫画家になるかもしれない。」と思って北見にもサインをお願いし、そのサインは現在も福澤の実家にあるという（2010年9月21日放送『笑っていいとも!』より、福澤談）。2012年7月3日放送の『開運!なんでも鑑定団』では、ゲストに福澤が登場し、このサインを赤塚不二夫のサインと共に出品した。本人評価額は50万円だったが、赤塚が3万円、北見が1万円で計4万円だった。
赤塚不二夫曰く「最高のお人好し」。それが描く漫画にも出て、登場人物が全部、善人ばかりでちっともメリハリがなかった、という。赤塚は「北見ちゃんを一人前にするには、ちゃんとした原作者が必要だ」と考えていたところ、ある編集者を通じて、やまさき十三を紹介された。彼らが出会ったことで、『釣りバカ日誌』が誕生した（赤塚不二夫『人生これでいいのだ
』集英社文庫 p105）。
20代初め、アウトドア趣味から与論島へ行った際に出会った現地の人達とは、現在でも付き合いがあるとのこと（赤塚不二夫『人生これでいいのだ
』集英社文庫 p105）。因みに、泊まる場所に困って役場に挨拶に行ったところ、職員に「役場に挨拶に来たのは君達が初めてだ。公民館を使っていいよ」と言われ、そこに滞在したという（『週刊文春』連載「阿川佐和子のこの人に会いたい」より）。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  あの人に聞きたい　マンガ家 北見けんいちさん- PDFlink| 基調鼎談「青少年期の体験から生まれる漫画の世界」|941 KiB - 国立磐梯青少年交流の家
ケイトー研究所

ケイトー研究所ビル（ワシントンD.C.）organizations
ケイトー研究所（ケイトーけんきゅうじょ、英: Cato Institute）は、リバタリアン系のシンクタンク。本部はワシントンD.C.。
リバタリアニズムの立場から、「公共政策と政府の役割に関して公に疑問を呈する」かたちで公共政策に「伝統的なアメリカの原理としての小さな政府、個人の自由、市場経済、平和などの拡大のための議論を深める」使命を掲げている。

**設立**
研究所は1977年カリフォルニア州サンフランシスコでエドワード・クレーン、マレー・ロスバード、チャールズ・コークらにより設立された。研究所の名前は、18世紀の2人の英国人によるジョン・ロックの思想を広めた随筆『ケイトーの手紙』に因み、ロスバードによって命名された。
その後、ロスバードとクレーン、コークとの意見の相違が目立つようになり、1981年にロスバードは研究所を離れた。同じ年に本部をワシントンへ移し、キャピトル・ヒルに並ぶシンクタンクの最初のものとなった。そして1993年、現在地のマサチューセッツ通りに移転した。
2002年12月ケイトー研究所のウェブサイトはウェブマーケティング協会の「最も参考になるウェブサイト」に選ばれ、またアレクサ・インターネットの調べでは9月までの「過去3ヶ月間で最も人気のあったシンクタンクのサイト」に位置付けられた。

**政策**
新自由主義を標榜することから共和党に近いとされるが、公式には無党派であり、また同党の宗教右派とは対立している。個人の自由を最大限に尊重するとの観点から、最低賃金の廃止、麻薬取締りの停止、女性や少数民族に対する積極的差別是正措置の否定、在外米軍基地の閉鎖と他国の戦争への不介入などを掲げる。
実際にはフェデックス創業者のフレデリック・W・スミス、フォックスCEOのルパート・マードック、アルトリア、ジョン・M・オリン財団やチャールズ・コークなど共和党とケイトー研究所の双方に巨額の寄付をする者も多い。またケイトー研究所も他のシンクタンクの例に漏れず、ワシントンに集まる共和党関連の作家やロビイストなどの人材を抱えている。
これらに拘らず、共和党とケイトー研究所の間には立場の違いがある。共和党員でケイトー研究所の自由放任経済を支持するものは少なく、その証拠としてケイトー研究所も強く支持していた2005年のジョージ・W・ブッシュの社会保障の更なる民営化案が共和党多数の議会で審議拒否されたことを挙げる場合もある。経済政策以外の面でも政府の介入を嫌う性格から、ブッシュ政権の強権発動に対しては批判的であった。
ケイトー研究所はその社会保障の民営化計画を1995年に策定し、2002年には「民営化」という用語をきらった共和党員へのレトリックとして「社会保障選択」計画へと改名した。ケイトーの案は社会保障を被用者にその負担分の半分 (6.2%) に投資する権利を与え、その分将来社会保障を受ける権利差引くというものが含まれていた。この案は個人による投資がリスクによる相殺分以上に利益をもたらすという前提であり、議論となっているエクイティ・プレミアム・パズル論と同じ前提からのものである。
外交・治安政策については、湾岸戦争・イラク戦争などに代表されるアメリカ政府の対外介入路線への批判、同盟政策における米軍の海外展開（前方展開）戦略や、同盟国への過度のコミットメントへの批判的提言という共通性を有している。日米の同盟関係についても、在日米軍基地の撤廃や日米安保の漸進的解消によるアメリカの関与の極小化を主張しており、その代替手段として、核武装も含む日本の自主防衛推進を主張している。国内の治安政策でも同様に米国愛国者法への反対や、同性愛行為を違法と定めたテキサス州刑法などを違憲とした2003年の連邦最高裁によるローレンス対テキサス州事件の決定を支持したことで知られる。
ケイトー研究所はまた米国の幾つかの州で行われた1998年のタバコ産業規制を強く批判し、労働力の確保や警察力の削減の視点から移民規制の緩和を主張し、財政赤字の際の企業に対する増税に反対して米国憲法に「均衡予算拒否権条項」を設けるように主張している。
地球温暖化問題については、起こっていることを認めているものの、対策には否定的である。

**出版物**
ケイトー研究所は定期刊行物としてCato Journal、Regulationなどを発行し、Cato Supreme Court ReviewやCato Policy Reportなどと題して政策研究や書籍の販売を行っている。
書籍の例 
*Social Security: The Inherent Contradiction
*In Defense of Global Capitalism
*Voucher Wars
*You Can't Say That!: The Growing Threat to Civil Liberties from Antidiscrimination Laws
*Peace and Freedom: A Foreign Policy for a Constitutional Republic
*Restoring the Lost Constitution
*Reclaiming the Mainstream: Individualist Feminism Reconsidered
また彼らは1977年から1984年まで Inquiry magazine を発行していた。

**脚注**

**関連項目**
 ダグ・バンドウ

**外部リンク ==
六浦駅

六浦駅（むつうらえき）は、神奈川県横浜市金沢区六浦五丁目にある、京浜急行電鉄逗子線の駅。横浜市で最も南に位置する駅である。駅番号はKK51。

**歴史**
 1943年（昭和18年）2月15日 - 東京急行電鉄（大東急）の海軍関係者専用駅として、六浦荘仮駅の名称で現在地より500m逗子寄りに開設。- 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄の駅となる。- 1949年（昭和24年）3月1日 - 六浦駅として現在地に移転開業。当時は地上駅だった。- 1970年（昭和45年）7月 - 橋上化工事完成に伴い、橋上駅舎供用開始。- 1999年（平成11年）7月31日 - 白紙ダイヤ改正により、京急蒲田 - 新逗子間の急行を廃止。- 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅となる。- 2011年（平成23年）10月 - 駅前後に移線器を設置し狭軌車両走行位置を変更。ホーム拡張。

**駅構造 == 
有効長8両編成分の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームとコンコースの間には車椅子利用に対応したエスカレーターとエレベーターがそれぞれ上下1基ずつ設置されている。神武寺寄りに橋上駅舎を有し、線路の北側に西口、南側に東口が設けられており、それぞれの出口とコンコースの間を連絡するエレベーター（各1基）が設置されている。
有人駅で、自動改札機・自動券売機（2台）・自動精算機が設置されている。改札内にトイレがあり、オストメイトに対応した多機能トイレもある。
上り線は総合車両製作所横浜事業所から東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線逗子駅までの回送列車を通すため、1435mmと1067mmのゲージがある三線軌条となっている。
以前は、三線軌条の共通レールがホーム寄りの側であったため（ホームの写真も参照）、内側の1067mmゲージの中央がホームに寄っており、そちらを通過する回送列車の車両がホームに接触しないよう、上り線ホームは線路から通常より大きく離れていた。そのため、1435mmゲージ側を走る京急の営業電車では、停車車両とホームの間に27cmもの隙間が生じ危険であり、下りホームの下に上りホームで列車を待つ乗客に対する注意喚起表示が設置され、列車内でも車掌が注意喚起を行っていた。その後、高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）にも抵触する恐れがある事から、2011年10月に、当駅の前後に移線器を設置し、共通レールをホームと反対側にする線路工事が行われた。同時にホーム改良工事により隙間は8cmに縮められ、乗降時の危険は解消された。

**のりば**

**利用状況**
横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は13,680人（乗車人員：6,893人、降車人員：6,787人）である。
2023年度の1日平均乗降人員は14,230人であり、京急線全72駅中48位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

**駅周辺**
周囲には住宅地が広がる。駅周辺は道路幅員が狭く、タクシー乗り場も設置されていない。駅の西側で逗子線は横浜横須賀道路の高架をくぐっている。- 六浦駅前郵便局- 横浜市金沢消防署六浦出張所- ヨークフーズ 六浦店- 光傳寺 - 徒歩20分

**バス路線**
東口の六浦南公園前に設置されている「六浦駅」が最寄りバス停である。全路線京浜急行バスによる運行。発着する路線の詳細は、京浜急行バス追浜営業所を参照。
 六浦駅- 六1 - 六浦駅循環- 六2 - エステシティ3号棟行- 六4 - 六浦南五丁目行

**隣の駅**
 京浜急行電鉄
 KK 逗子線
: ■特急・■急行・■普通
:: 金沢八景駅 (KK50) - 六浦駅 (KK51) - 神武寺駅 (KK52)

**脚注**

**注釈**

**出典**
 京浜急行電鉄の1日平均利用客数
神奈川県県勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 六浦 (曖昧さ回避)

**外部リンク**
 駅番号=KK51
長崎ランタンフェスティバル

長崎ランタンフェスティバル（ながさきランタンフェスティバル）は、毎年冬に長崎県長崎市で行われるイベント。

**概要**
1986年に長崎新地中華街に牌楼が建設されたことを契機に、中華街振興組合によって観光振興のイベントとして春節と元宵節を組み合わせた「灯籠祭」を行う計画が持ち上がり、1987年の春節より毎年開催されるようになった。灯籠祭は観光客からの反応も好評だったことから、1994年に長崎都市発展戦略の一環として正式な観光の柱のひとつに位置づけられ、名称も「長崎ランタンフェスティバル」と改められたpp=20-21。
長崎市全体でのイベントとなった長崎ランタンフェスティバルでは、「長崎に息づく異国CHINA 再発見」をコンセプトに、新地中華街を中心に市内に約1万5千個の赤を基調とした中国提灯（ランタン）や点灯式のオブジェが飾られ、龍踊り、獅子舞など本場の春節をイメージさせる催しが行われるpp=20-21。
祭の規模は年々増加傾向にあり、2008年には行政からの拠出金と各所からの協賛金の合計が1億円を上回ったpp=20-21。
2018年には皇帝パレードに長崎市出身の長濱ねる（欅坂46）が参加し、期間中に過去最高の106万人が来場した。
長崎ランタンフェスティバルは旧暦の1月1日から1月15日にかけて行われる。暦の関係で、年ごとに開催期間は前後に移動する。

**付随するイベント**
春節礼祭（点灯式） - 大晦日深夜に行われる。
*皇帝パレード - 期間中の土曜日。清朝をイメージした皇帝と皇后の御輿他約150名からなる一行が市内を回る。
*媽祖行列 - 期間中の日曜日。航海安全の神である媽祖（まそ）の像を長崎港に入港した唐船より興福寺媽祖堂・唐人屋敷内天后堂に安置するための行列を再現。
*二胡演奏 - 期間中毎日。
*中国雑技団公演 - 期間中毎日。
*キングダム展 - 2019年に長崎青年協会の主導により、中国・春秋戦国時代を舞台としたテレビアニメ『キングダム』と連携したコラボ企画が展開される。
*ながさき恋ランタン - 孔子廟会場に祈願所が設置され、恋ランタンについている祈願牌に恋愛成就の願い事を書いて奉納できる。

**主な会場**
長崎新地中華街・湊公園 - メイン会場。
*長崎孔子廟-媽祖行列の出発・終着場所。
*中央公園
*中島川公園
*鍛冶市
*浜んまち（浜町アーケード）
*鐵橋
*唐人屋敷
*興福寺
この他、崇福寺や長崎駅にもランタンが飾られる。

**長崎ムーンライトフェスティバル**
2009年10月初頭に開催された非常に小規模な関連イベント。ランタンフェスティバル同様のコンセプトで新地中華街の中秋節を祝う行事として開催された。ランタンフェスティバルのメイン会場となる湊公園に、過去に利用された干支のメインオブジェが飾られている。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book ja-jp|和書 |author = 王維 |title = 大学的 長崎ガイド：こだわりの歩き方 |year = 2018 |chapter = ランタンフェスティバルはこうして生まれた |publisher = 昭和堂 |editor = 長崎大学多文化社会学部 |isbn = 9784812217139 |ref = harv 

**関連項目**
 春節
** 旧正月- 小正月
** 元宵節- 中国文化
** 中華圏- 伝統行事- イベント

**外部リンク**
 長崎ランタンフェスティバル- 長崎ランタンフェスティバル 孔子廟会場特設ページ- キングダム×2019長崎ランタンフェスティバル｜公式サイト- a photoset on Flickr:  Nagasaki Lantern Festival 2004、2006（写真。説明は英語）
追浜駅

追浜駅（おっぱまえき）は、神奈川県横須賀市追浜町三丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK54。横須賀市の駅としては最も北に位置する。

**歴史**
 1930年（昭和5年）4月1日 - 開業。- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。- 1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（大東急）の駅となる。- 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄が発足、京浜急行電鉄の駅となる。- 1955年（昭和33年）4月末 - 島式ホームから相対式ホームとなり、ホーム有効長が80メートルから120メートルに延伸される。- 1973年（昭和48年）2月 - 橋上駅舎となる。- 2018年（平成30年）11月19日 - 接近メロディを「熱き星たちよ」に変更。- 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名に横須賀スタジアムが追加される。- 2022年（令和4年）3月19日 - ホームドアの使用を開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有し、橋上駅舎を持つ地上駅である。東西に出入口があり、東側はペデストリアンデッキに接続し国道16号に面する。西側には湘南病院に通じる階段がある。エスカレータは、バス折返場脇の入口とコンコースの間に1基、各ホームとコンコースの間に2基（上下1基ずつ）設置されているほか、ホームとコンコースを連絡するエレベーターも設置されている。駅構内で線路は大きくカーブしている。

**のりば**

**接近メロディ**
2018年11月19日から、横浜DeNAベイスターズの球団歌である「熱き星たちよ」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。これは同球団と京浜急行電鉄及び横須賀市による、同球団のファーム施設「DOCK OF BAYSTARS YOKOSUKA」が追浜公園内に新設されることに伴って締結された連携協定の取り組みの一環として行われたもので、同年11月23日に横須賀スタジアム等で開催された「横浜DeNAベイスターズ ファンフェスティバル2018」の開催に合わせて変更された。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。

**利用状況**
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は33,914人であり、京急線全72駅中12位。快特通過駅の中では平和島駅に次いで2番目に多い。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。

**駅周辺 == 
駅前（2020年8月）
市街地が広がり、商業施設が集まる。東側の東京湾岸には大規模な埋立地があり、工業地域として使用されている。- 日産自動車追浜工場・追浜研究所- 住友重機械工業横須賀造船所- オカムラ追浜事業所- 海洋研究開発機構横須賀本部- やまびこ横須賀工場- 追浜工業- 横須賀市リサイクルプラザ "アイクル"- 横須賀市役所追浜行政センター- 横須賀市北消防署追浜出張所- 横須賀市立北図書館- 追浜郵便局- 横須賀本浦郵便局- 横須賀浦郷郵便局- 横浜六浦郵便局- 明治憲法（大日本帝国憲法）起草地記念碑- 夏島貝塚- 鷹取山- 雷神社- 関東学院大学金沢八景キャンパス（金沢八景駅からも徒歩圏内）- 神奈川県立追浜高等学校- 横浜創学館高等学校（金沢八景駅からも徒歩圏内）- 湘南病院- 横浜南共済病院- 追浜公園
** 横須賀スタジアム- 追浜商盛会
** サンビーチ追浜
*** 京急ストア 追浜店
*** パシオス 追浜店
*** かながわ信用金庫 追浜支店
*** 役所屋追浜店（横須賀市市民サービス総合窓口）
left

**バス路線**
京浜急行バスとSAGAMI TAXIによる運行。発着する路線の詳細は京浜急行バス追浜営業所を参照。
日の出タクシーが運営していた「ハマちゃんバス」は、同社の事業停止により、2023年1月5日より運行を停止。その後、SAGAMI TAXIが新たに運行事業を受託し、同年6月に従前と同規模で再開した。
 
 一般路線バスのほか、海洋研究開発機構、やまびこへの送迎バスも発着する。

**隣の駅 == 
 京浜急行電鉄
 KK 本線
: ■快特
::; 通過
: ■特急
:: 金沢八景駅 (KK50) - 追浜駅 (KK54) - 汐入駅 (KK58)
: ■普通
:: 金沢八景駅 (KK50)- 追浜駅 (KK54) - 京急田浦駅 (KK55)

**脚注**

**注釈**

**出典**
 京浜急行電鉄の1日平均利用客数
神奈川県県勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 百恵白書 - 山口百恵が横須賀中央駅から快速特急（現:快特）に乗り品川駅まで彼の元へ会いに行く内容を歌った「I CAME FROM 横須賀」にて他駅と共に当駅が歌詞で登場する。

**外部リンク**
 駅番号=KK54
抗力

流体の中にある板の揚力と抗力
抗力（こうりょく、drag）とは、流体（液体や気体）中を移動する、あるいは流れの中におかれた物体にはたらく力の、流れの速度に平行な方向で同じ向きの成分（分力）である。流れの速度方向に垂直な成分は揚力という。
追い風で水面をかき分けて進んでいる帆船は、空気から進行方向の抗力を、それより弱い逆方向の抗力を水から受けている。また、レーシングカー等ではマイナスの揚力でダウンフォースを発生させている。抗力も揚力もケースバイケースで、その方向が字義通りではない場合がある。

**数学的表現**
抗力は物体の相似比の2乗（あるいは投影面積）に比例する。また、レイノルズ数が小さいときは速度に、大きいときは流体の密度と流速の2乗に比例し、後述する抗力係数 CD を用いて以下のような数式モデルで表されるのが一般的である。このモデルは係数が異なるだけで揚力と同形式である。

ここで- D は、発生する抗力- ρ は流体の密度（海面高度の大気中なら、気温15℃で 1.2250 kg/m3）- V は物体と流体の相対速度- S は物体の代表面積

**抗力係数**
抗力係数 CD は、抗力を動圧  と代表面積 S で無次元化したもので、流れに対する物体の形状（迎え角）・流体の粘性・流れの速さ（レイノルズ数）、マッハ数によって変化する。
飛行機等の翼（よく）の場合、- 流れが音速より十分遅いときは、抗力係数は、およそ迎え角の2乗に比例する。- 迎え角が失速角以上になると、抗力係数は急激に増加する。
いくつかの単純な形状に対する抗力係数を次の表に示す。球体に対する抗力係数については終端速度を参照のこと。

**抗力の成分**
抗力（ないし抗力係数）を以下のような成分に分けて考えることがある。誘導抗力については、主翼において翼端のある三次元翼ないしは翼を含む構造物（固定翼機、回転翼機など）、あるいはリフティングボディのように、揚力を発生する物体について考える。

**物理的要因による分類**
 誘導抗力（lift-induced drag、induced drag、drag due to lift）
誘導抗力発生の原理： 図は翼周りの流れ場を a は前方、b は左翼側から見ている（非粘性流れを想定）。1. 翼端渦, 2. 吹き下ろし, 3. 気流, 4. 吹き下ろしによる下向きの気流, 5. 下向きの気流により発生した揚力, 6. 気流により発生した揚力（いわゆる揚力）, 7. 誘導抗力
 翼端を持つ三次元翼（つまり、一般の翼）において、揚力の発生に伴って発生する抗力。
 無限翼（二次元翼）に気流が翼に当たった場合には、翼を通過した気流は当たる前の同じ方向に流れ、揚力は流れる気流に対して垂直に発生する。ところが翼端を持つ三次元翼は、翼上面はベルヌーイの定理により翼下面よりも圧力が低くなっているため、翼端では下から上へと回り込む渦（翼端渦）が発生している。この渦の持つ下向きの速度(吹き下ろし downwash)によって、気流が翼に当たった場合には、翼を通過した気流は下向きに傾いて流れる。これにより、流れる気流に垂直に対して発生する揚力は下流方向に傾くことになり、その傾いた分が誘導抗力となる。また、翼によって下向きに傾かれた気流により、翼と下向きに傾かれた気流とのなす角度の迎角が発生するため、これを誘導迎角と呼んでいる。. 
 主翼がより細長く、つまりアスペクト比が大きくなる（二次元翼に近づく）につれて、翼全体に対して翼端が占める割合は小さくなり、吹き下ろしの影響も小さくなる。したがって、誘導抗力を低減することができる。亜音速の飛翔体では、十分に流線形をしている限り圧力抗力は小さく、一方で摩擦抗力の大幅な低減は難しい。そこで、誘導抗力を減らすためにアスペクト比 (AR) を大きく（翼を細長く）する努力が払われることが多い。この極端な例がルータン ボイジャーやヘリオス、あるいはグライダーや人力飛行機といった機体であり、AR = 40 近いものまで存在する。
 主翼において誘導抗力は主翼の抗力の1つとなるため、主翼翼端にウィングレットを取り付けて、主翼の翼端で発生する翼端渦を抑えることで誘導抗力を減らし抗力を減少させることができる。
 有害抗力（parastic drag, parasite drag）
 揚力の有無には無関係に存在する抗力。干渉抗力と形状抗力とに大別される。
; 干渉抗力 (interference drag)
: 翼と胴体の結合部分などで部分的に気流が剥離することにより生ずる抗力。フィレットなどにより低減が図られる。
; 形状抗力（form drag, proflie drag）
: 物体の形状のみに依存する抗力。原因となる力の方向によって２つに分けられる。
:; 垂直力によるもの
:: 物体後方で圧力が低下することに起因する。とくに流れが剥離した場合に著しく増大する。
:: この抗力を圧力抗力と呼ぶこともある。
:; せん断力によるもの
:: 物体表面に沿った力による抗力で、流れとの摩擦による抗力に等しい。境界層の状態に大きく影響され、層流であるほうが乱流であるよりも小さい。
:: この抗力を摩擦抗力と呼ぶこともある。

 造波抗力（wave drag）
 衝撃波による抗力。

**力の向きによる分類**
 摩擦抗力
 物体表面に沿った力に起因する抗力。粘性抵抗とも呼ばれる。せん断力による形状抗力に等しい。半径の球が粘性係数の流体中で受ける粘性抵抗はストークスの法則より、以下の式で表せる。
:
 圧力抗力
 物体表面に垂直な力に起因する抗力。慣性抵抗とも呼ばれる。せん断力による形状抗力以外の抗力はすべて圧力抗力である。半径の球が密度の流体中で受ける慣性抵抗は以下の式で表せる。
:

**画像**
ファイル:Captive_Red-tailed_Hawk_at_Bacara.jpg|鳥の初列風切には翼端に発生する翼端渦を抑えて誘導抗力を減らすことで翼への抗力を減少させる効果がある
ファイル:DSC 8030-F-WZGG - MSN 003 (10512622646).jpg|飛行機の主翼翼端に取付けられたウィングレットは主翼翼端に発生する翼端渦を抑えて誘導抗力を減らすことで主翼への抗力を減少させる効果がある（A350）
ファイル:LS6.jpg|細長い翼をもつグライダー。アスペクト比は20程度
ファイル:Daedalus-human-powered-aircraft.jpg|世界記録を持つ人力飛行機、MIT Daedalus（ダイダロス）。アスペクト比は約38

**脚注**

**関連項目**
 スリップストリーム- 摩擦力- ベルヌーイの定理- 航空工学- 宇宙工学- 自動車工学- 船舶工学- 境界層- マグヌス効果- コアンダ効果- Nose cone- Ogive- 弾道学- Base bleed - 先端部の空気抵抗は減らせないが、後部に発生する低圧部での損失を減らすために空気などを噴出させて砲弾の射程を伸ばす技術
迎角

主翼の翼型（水色）まわりの流れの様子。主翼の翼弦線と一様流の間にあるαが迎え角。灰色の線は流線
迎角（むかえかく、げいかく、angle of attack, AoA）は、流体 (液体や気体) 中の物体（主に翼）が、流れに対してどれだけ傾いているかという角度をあらわす値である。迎え角とも言う。
航空機の主翼の場合、前縁と後縁を結んだ線（翼弦線、コード）と一様流とのなす角で、前上がりをプラスとする。
一般的な航空機の主翼の場合、揚力係数と抗力係数は、概ね迎角に比例して徐々に増加していくが、抗力係数が増加し続けるのに対し、揚力係数はある点をピークとして急減少に変わる。この点を最大揚力係数、そのときの迎え角を失速迎え角、それ以降の状態を失速という。失速状態は、抗力の増加により減速すると揚力は更に小さくなるなど、不安定で危険な状態である。なお、航空機に十分な速度があれば、主翼を上方に傾けても機体自体が上昇していくため、迎角が増大する事は無い。逆に航空機の速度が不十分であれば、揚力の不足によって機体自体が降下してしまうため、迎角が大きくなってしまい、失速状態に陥る事となる。あくまで1次的な原因は迎角の増大であり、速度は2次的な原因である。また、ある迎角において、揚力係数と抗力係数との比を揚抗比といい、航空機は主翼の揚抗比が大きいほど滑空性能が良く航続距離が長くなる。
主翼上面には、ベルヌーイの定理により上向きの揚力分布である風圧分布が発生するが、それらの風圧分布によって発生する揚力と抗力との合力が翼弦線と交わる点を風圧中心と呼ぶ。また、風圧中心は迎角の変化により変化するが、主翼の中心とは一致しないため、風圧中心に働く揚力と抗力との合力により、主翼に頭上げ又は頭下げの回転する力（モーメント）が発生する。ここで、迎角が変化してもこのモーメントが発生しない翼弦線上の点が存在し、これを空力中心と呼ぶ。これは、普通の主翼では、翼弦線の25%前後にある。
ほとんどの翼は、迎角が0°でも揚力が発生する翼型に設計されていて、揚力が0になるマイナスの値の迎角を零揚力角というdate=2022年6月。
。
凧は失速状態で揚がっている場合もある。
帆船は進路が風下方向に近ければ、帆の迎角は失速の範囲で揚力よりも抗力を主に利用する。

**脚注・出典**

**関連項目**
 翼型- 流体力学- 航空工学- 失速