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ムハンマド・ナジーブッラー

ムハンマド・ナジーブッラー（محمد نجيب الله、Mohammad Najibullah, 1947年8月6日 - 1996年9月27日）は、アフガニスタンの政治家、共産主義者で元革命評議会議長（1987年）、元大統領（1987年 - 1992年）。アフガニスタンに侵攻・駐留した、同じ共産主義国家のソビエト連邦の支援を受けた。
日本の報道や書籍ではほとんどナジブラと表記･呼称されていた。

**経歴**

**生い立ち**
パシュトゥーン系のギルザイ部族連合アフマドザイ部族出身で、部族長の孫としてカーブルで生まれた。父親は南隣のパキスタンで駐ペシャーワル領事を務めた。
青年時代は、怪力のため「牛」の渾名（あだな）が付けられた。ナビブッラー高校を卒業した後、カーブル大学で医学を学んだ。1965年には共産主義政党であるアフガニスタン人民民主党（PDPA）に入党し、パルチャム派に属する。政治活動に携わりながら、1975年に大学を卒業したp=35。1977年には党の中央委員会に入り、幹部となったp=35。

**亡命**
1978年、PDPAによるムハンマド・ダーウード政権打倒のクーデターが成功したが、PDPA内はハルク派とパルチャム派に分かれており、このクーデターで支配権を得たのはハルク派であった。ナジーブッラーは駐イラン大使として首都テヘランに短期間赴任したがp=35、やがて政治の世界から姿を消し、ヨーロッパに亡命した。

**大統領**
1979年、ソ連のアフガン侵攻が起こると首都カーブルに戻りp=35、翌年には秘密警察KHADの長官に任命された。数万人に及ぶアフガン国民がKHADにより逮捕、拷問、処刑されたとされる。1983年、中将。
1986年5月4日、バブラク・カールマル人民民主党書記長が失脚すると、ナジーブッラーは後任の書記長に就任p=596。1987年9月30日、革命評議会議長（元首）に就任p=641。同年11月30日、ロヤ・ジルガにおいて新憲法が採択され、大統領制のアフガニスタン共和国となると、ナジーブッラーが大統領に選出されたp=642。
しかし1989年にソ連軍が撤退すると、彼自身が任命したシャフナワーズ・タナイ国防相によるクーデターが発生し、独裁的政治手法を緩めるなど懐柔策をとったが、ムジャーヒディーン勢力の抵抗運動に屈服する。1992年4月15日、カブールにおいて軍事クーデターが勃発し、翌4月16日に大統領職を辞任p=557-558。国外逃亡を図るも反乱軍に阻止され、結局はカブール市内の国連事務所の庇護下に置かれたp=557。
『アフガン諜報戦争』（邦訳は白水社）によると、最後のソ連軍部隊が引き上げた晩にカブール入りしていたソ連外相エドゥアルド・シェワルナゼはナジーブッラー夫妻と夕食を共にして「モスクワに家を用意する」と亡命を勧めたが、夫人は、母国のつらい運命から逃げたと国民に思われるより、玄関先で殺される方を選ぶと述べて申し出を断ったという。

**殺害**
1996年9月26日にイスラム原理主義勢力ターリバーンがカーブルを制圧して政権を獲得するとナジーブッラーは国連が用意した逃亡用の自動車から引きずり出され、捕縛された。翌日27日、アフガニスタンを混迷に陥れ、神の意思に従わぬ背信者などとして拷問・殺害された。遺体は局部を切り取られた上に市内を車で引きずり回され、吊るし上げられた。ナジーブッラーの側近として国家保安省警護局長を務めていた実弟アフマジャイ将軍も同時に捕縛･殺害され、共に遺体を吊るされた。ナジーブッラー兄弟の遺体は後にアフマドザイ部族が住むパクティヤー州に埋葬された。
その後のターリバーンによる過酷な支配と内戦により、ナジーブッラーは再評価された。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=吉村文成 |title=撤兵と政権交替 1986年のアフガニスタン |url=https://doi.org/10.20561/00039061 |book=アジア・中東動向年報 1987年版 |publisher=アジア経済研究所 |year=1987 |pages=589-600 |doi=10.20561/00039061 |ISBN=9784258010875 |ref=harv- ref=harv- ref=harv

**関連項目**
 アフガニスタンの国家元首の一覧
日本テレビ・報道局制作番組の分野別一覧

日本テレビ・報道局制作番組の分野別一覧（にほんテレビ・ほうどうきょくせいさくばんぐみのぶんやべついちらん）は、日本テレビ放送網の報道局で制作され、日本テレビを主体とするNippon News Network（NNN）加盟30社で放送されている、または過去に放送されたニュース・報道・情報番組の一覧である。

**放送中のニュース・報道・情報番組**
字幕：字幕放送（クローズドキャプション）、★：リアルタイム字幕放送

**デイリーニュース**
 Oha!4 NEWS LIVE（月曜 - 金曜 4時30分 - 5時50分）- NNN NEWS ZIP!（『ZIP!』に内包）- NNNニュースサタデー（土曜 5時45分 - 5時55分）★- NNNニュースサンデー（日曜 6時15分 - 6時30分）手話- NNNストレイトニュース（月曜 - 日曜 11時30分 - 11時45分）★ - news every.（月曜 - 金曜 15時50分 - 19時、土曜 17時 - 17時30分）★- news zero（月曜 - 木曜 23時 - 23時59分、金曜 23時30分 - 土曜0時30分〈土曜未明、金曜深夜〉）★
** NNNニュース&スポーツ（『news zero』休止時の代替番組として放送）- Going!Sports&News（土曜・日曜 23時55分 - 日曜・月曜0時55分〈日曜・月曜未明、土曜・日曜深夜〉）★
** NNNスポーツ&ニュース（『Going!Sports&News』休止時の代替番組として放送）- NNNニュース（年末年始などに放送）★

**報道番組**
 皇室日記（毎月第4日曜 6時 - 6時15分）字幕- 真相報道 バンキシャ!（日曜 18時 - 18時55分）★- NNNドキュメント（日曜 0時55分 - 1時25分〈月曜未明、日曜深夜〉）字幕

**選挙特番**
 zero選挙 ★

**BS日テレ**
 深層NEWS （毎週月曜 - 木曜 19:00 - 19:55、金曜 19:00 - 20:54）（日テレNEWS24でも時差ネット放送実施）

**専門チャンネル**
 日テレNEWS24

**報道特別番組**
 ACTION 日本を動かすプロジェクト（不定期、年数回）- 台風関連- 地震関連

**関連項目**
 日本テレビ系列朝ニュース枠- 日本テレビ系列昼ニュース枠- 日本テレビ系列夕方ニュース枠- 日本テレビ系列深夜ニュース枠

**終了した主なニュース番組**

**ニュース・報道番組**
 NNN朝のニュース- NNN昼のニュース- NNNニュースダッシュ→NNNニュースD- NNNワイドニュース（1965年から1970年の前期、NNN発足時）- NNN JUST NEWS- NNN6:30きょうのニュース- NNNライブオンネットワーク- NNN日曜夕刊- NNNニュースプラス1サンデー- NNN Newsリアルタイム- 6時です!4チャンネル- さきどり!Navi- ニュース朝いち430- NNNニュースプラス1- NNNきょうの出来事- からだ元気科（日本医師会提供）
** 健康増進時代
** Oh!診- 報道通- 先端研- 報道特捜プロジェクト- 日本テレニュース- あさ7時のニュース- NNNニュースフラッシュ- NNNモーニング7- NNNおはよう!ニュースワイド- NNNニューススポット- NNNニュースジパング（『ジパングあさ6』内）- NNNニュースSUPER（『ズームイン
SUPER』内）- NTVニュース（NNN発足以降もかなりの間存続）- ニッポンの大疑問α- ZERO MINUTE
 外注番組- 3社ニュース（読売新聞ニュースだけは、日本テレビ報道部も制作に関わっていた。）- 読売新聞ニュース
** 読売新聞 あすの朝刊

**天気情報番組**
 おはよう天気- 朝一番天気!あさ天（編成局と共同制作）- あさ天5- あさ天サタデー（編成局と共同制作）

**選挙特番**
 NNN ELECTION- ゲキセン!

**関連項目**
 日本テレビ放送網- 讀賣テレビ放送- NNN（Nippon News Network）- NNS- 日テレNEWS24- BS日テレ- 読売新聞- バラエティー・ドラマ番組一覧- スポーツ・情報番組一覧- 読売テレビ番組一覧- テレビ番組- 日本のテレビ番組一覧
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**脚注**

**外部リンク**
 date=20060118090019
北米植民地戦争

北米植民地戦争（ほくべいしょくみんちせんそう）は、17世紀から18世紀にかけて植民地時代の北米大陸で行われた一連の抗争の総称。各植民地戦争は欧州における国家間の戦争に呼応している。

**名称について**
一連の抗争はアメリカ合衆国では French and Indian Wars と総称されるが、後述のフレンチ・インディアン戦争（French and Indian War、1754年-1763年）とは複数と単数の区別のみで、日本語訳表記では紛らわしい。
フランス植民地であったケベック州では、Intercolonial Wars （植民地同士の戦争）とも呼ぶ。また、ウィリアム3世によって開始された英仏の抗争はナポレオン戦争終結まで続き、第2次百年戦争と呼ばれることもある。

**概要**
北米でのこれら戦争は、スペイン及びヌエバ・エスパーニャ（1519年 – 1821年）やオランダ及びニューネーデルラント（1614年 – 1674年）が参加することもあったが、基本的には「イギリス、大英帝国領アメリカ（1607年 - 1783年）、同盟するインディアン部族軍（イロコイ連邦）」対「フランス、ヌーベルフランス（1534年 – 1763年）、同盟するインディアン部族軍（Wabanaki Confederacy）」という構図で戦われた。拡張する英仏の北米植民地は西部あるいは内陸地域の支配権をめぐって競合し、ヨーロッパで戦争が起こると必ず北米大陸に波及した。一連の北米植民地戦争は次の通り。

**ウィリアム王戦争**
名誉革命によって英王（イングランド王）となったウィリアム3世は、1689年に欧州のアウクスブルク同盟に参加し、英仏の対立が開始された。このため、北米でも英領アメリカと仏領カナダが戦端を交えたが、決定的な結果を得ることができず、1697年のレイスウェイク条約によって鉾を収めた。

**アン女王戦争**
欧州のスペイン継承戦争に呼応して開始された北米植民地戦争（1702年～1713年）で、英軍は仏領アカディアのポートロワイヤルを占領し、1713年のユトレヒト条約によってカナダ東部のニューファンドランド島とハドソン湾地域を獲得した。

**ラル神父戦争**

**ジョージ王戦争**
欧州のオーストリア継承戦争に呼応して始まった北米植民地戦争（1744年～1748年）で、ニューイングランド植民地軍はカナダ東部の要衝ルイズバーグ要塞を陥落させたが、アーヘン条約（エ・ラ・シャペル条約）によって要塞をフランス側に返還した。せっかくの植民地軍の奮闘も欧州全域における英国の国益のために無視された格好となった。

**ル・ルートル神父戦争**
1749年、イギリスの入植者がハリファックスを設立したことにより、ミクマクとの
対立が深まった。ノバスコシア支配のためにイギリスは多くの砦を建設したが、ミクマクとMaliseetがこれを攻撃したことで戦争が始まった。アカディアとノバスコシアを巡るこの戦争で、ミクマクとマリシート(Wabanaki Confederacy)とその同盟国フランスは、当初イギリスに対し多くの勝利を収めたが、最終的にイギリスの勝利に終わった。
ダートマス奇襲 (1749年)
セントクロワの戦い
ダートマス奇襲 (1751年)
モコドームの襲撃
1755年6月8日の海戦
ボーセジュール砦の戦い

**フレンチ・インディアン戦争**
フレンチ・インディアン戦争は欧州の七年戦争（1756年 - 1763年）の2年前から北米で開始された英仏植民地戦争（1754年 - 1763年）で、当初はインディアンと同盟したフランス軍が優勢だったが、最終的に英軍がケベック市とモントリオールを占領してカナダを制圧。
1762年、秘密条約・フォンテーヌブロー条約の調印で、フランスがルイジアナ植民地を秘密裏にスペイン（ヌエバ・エスパーニャ）に割譲。
1763年、パリ条約でフランスがミシシッピ川の東側とカナダ全域をイギリスに割譲。フランスは北米の植民地を実質的に喪失したが、イギリスに対して植民地を維持しているように見せかけた。

**歴史的評価**
戦争が進行するにつれて英国の優位が次第に明白となった。フランスのヌーベルフランス植民地（カナダ）に対して英国のアメリカ植民地が人口でも生産力でも優位にあり、フランスはインディアン同盟軍の効果的な使用によって補おうとしたが結局は英国に圧倒された。
皮肉にも英国の圧倒的勝利はNew England Coloniesの喪失を招いた。フランスの脅威がなくなると、ニューイングランド植民地は英国の軍事的保護をほとんど必要としなくなり、むしろ新たに獲得したカナダがニューイングランドから分離支配されたことに不満を抱くようになった。1763年のパリ条約から12年後、アメリカ独立戦争（1775年-1783年）となってこの不満が爆発することになる。
さらにメキシコがメキシコ独立革命（1810年-1821年）で第1次メキシコ帝国（1821年 - 1823年）を経てメキシコ合衆国として独立。米英戦争を経て、1836年のテキサス革命（1835年-1836年）でテキサス共和国（1836年-1845年）が独立。1845年のテキサス併合でアメリカ合衆国領テキサス州になった。
オレゴン・トレイルを通ってオレゴン・カントリーに流れ込んだアメリカ人開拓者がオレゴン境界紛争をグレートブリテン及びアイルランド連合王国との間に抱えていたが、1846年のオレゴン条約によって平和的に解決され、オレゴン境界は北緯49度線に設定された。
1846年の米墨戦争中にはカリフォルニア共和国がメキシコ合衆国が独立してわずか１ヶ月間存在したが、戦後の1848年に、
メキシコ割譲地（現在のアリゾナ州、コロラド州、ニューメキシコ州、ワイオミング州）とともにアメリカ合衆国領カリフォルニア州になった。1853年のガズデン購入をもって現在の米墨国境線は確定した。
このようにニューネーデルラント、ヌーベルフランス、Wabanaki Confederacy、大英帝国領アメリカ、イロコイ連邦、ヌエバ・エスパーニャは、アメリカ合衆国に併合されていくことになった。

**脚注**

**注釈**

**関連項目**
 アカディア- 米英戦争- インディアン戦争
** チカマウガ戦争
** 北西インディアン戦争
*** label=インディアン同盟
*** フォールン・ティンバーズの戦い
*** Treaty of Greenville
** インディアン移住
*** インディアン移住法
*** インディアン準州 - 西部開拓時代- プラッシーの戦い - インドの植民地同士の争い

**外部リンク**
  French and Indian Wars（英語）
負け越し

負け越し（まけこし）とは、主にスポーツで負けの数が勝ちの数よりも多くなることである。

**大相撲**
2024年現在、十両以上の力士（関取）は本場所で1場所15番の割が組まれるため、8勝以上が勝ち越し、7勝以下が負け越しである。8敗した時点で勝ち数は最大で7勝に留まり、負け越しが確定する（休場は負けと同じ扱いになる）。幕下以下の力士は1場所7番の割が組まれるため、4勝以上が勝ち越し、3勝以下が負け越しである。
勝ち星から負け数を引いた数値を数えて〈負け越し○点〉というように表記される。たとえば6勝9敗なら負け越し3点である。
 番付の扱い
負け越した力士は、原則として負け越し点数に応じて地位が降下する。
具体的には、横綱は降格することはない。また、大関は1場所負け越しただけでは降格せず、翌場所（角番）でも連続して負け越すと関脇に陥落する。関脇・小結・前頭・十両は、原則として負け越し点数と同じ枚数だけ降下する。幕下では負け越し1点につき5～10枚程度、三段目では15～20枚程度の番付降下となる。序二段・序ノ口では、その場所ごとの力士数によって変化する。
ただし、具体的な地位は他の力士との兼ね合いになるので、負け越しても番付が据え置きないし上昇することもありうる。特に序ノ口では、負け越しても番付が上がることが多い。
現在の部屋別総当たり制（厳密にはそれ以前の系統別総当たり制）になる前の東西制の時代には、それぞれの片屋ごとに番付の上下を決めていたので、極端な場合、負け越しても番付が上がることがあった（大砲万右エ門の項目参照）。
 力士褒賞金の扱い
負け越した場所では、力士褒賞金は据え置かれ負け越し分が減額されることはない。

**全敗**
場所を皆勤して、全て敗れることを全敗という。
幕内および十両は、相対的に人数が少ないうえに番数が多く、力士の力量が拮抗するため、15戦全敗する例は多くない。
一方、幕下以下の取組は原則として相星の力士同士が対戦する（いわゆる、スイス式トーナメント）為、128名中1名の力士が必然的に全敗となり得る。番数が少ないうえに人数が多く、力士間の力量の差も大きいため、全敗力士は多い。2021年5月場所終了現在、全敗場所数のワースト1位（30場所）及び連続全敗場所数のワースト1位（14場所）はいずれも勝南桜聡太が記録している。
 15戦全敗を喫した事例
これとは別に1950年1月場所の五ツ海と2002年7月場所の旭鷲山は、不戦勝で1勝を挙げたほかはすべて敗れたことによる1勝14敗を達成している。
 この他の特筆性のある全敗の事例は以下の通り。- 1915年6月場所、綾鬼が東序ノ口10枚目で5戦全敗。後に全敗経験者として初めて幕内昇進を果たす。- 1930年3月場所、大蛇山酉之助が11戦全敗。幕内優勝経験者では初めての全敗となった。- 1934年5月場所、小結鏡岩善四郎が11戦全敗。その後大関まで昇進（1936年5月場所後）しており、幕内全敗経験者が大関に昇進したという非常に珍しい例であった。- 灘ノ花が1933年1月場所に幕内で、1935年1月場所に十両で、それぞれ11戦全敗（この場所限りで引退）。幕内・十両の両方で皆勤全敗を経験した珍しいケースである。- 1939年1月場所、土州山好一郎と海光山大五郎がともに13戦全敗を喫して場所後引退。二人は場所前に現役死した横綱玉錦三右エ門の土俵入りでそれぞれ露払いと太刀持ちを務めていた。- 1944年5月場所、出羽湊利吉が10戦全敗。1939年1月場所では全勝優勝（当時13日制）しており、幕内で皆勤全勝・全敗の両方を経験した唯一の力士である。- 1945年6月場所、小戸ヶ岩龍雄が東幕下5枚目で5戦全敗。幕内在位経験者が幕下以下で全敗した初例である。- 1945年11月場所、大ノ島が西序二段12枚目で5戦全敗。島錦と改名した後、1947年11月場所に東三段目20枚目で6戦全敗。下位で2度の全敗を経験して入幕を果たした初例となる。- 1947年11月場所、名寄岩静男が11戦全敗。大関在位中としては唯一の事例である。- 1964年3月場所、栃東知頼が東幕下17枚目で7戦全敗。後に幕内最高優勝を果たし、史上初の幕下以下で全敗の経験を持つ優勝力士となった。- 1968年1月場所、北の湖敏満が西三段目20枚目で7戦全敗。歴代横綱唯一の全敗経験者である。

**創作**
佐野山（あるいは谷風の人情相撲）
*落語。孝行息子と評判の幕下（現在なら十両）力士佐野山は、病気の母の看病疲れで初日から連戦連敗。事情を知った大関の谷風が一肌脱ごうと谷風を千秋楽の相手に指名して八百長を演じる話。
大安売り
*落語。関取が「勝ったり負けたり」と答えたが、本当は全敗で「相手が勝ったり、自分が負けたり」という意味。翌場所は「全日土つかず」と答えたが、本当は全休だったという意味。

**その他のスポーツ**
プロ野球の試合では、同一カード内の連戦、あるいは長期ロード等で負けが上回った場合を負け越しと呼ぶ（例：3連戦を1勝2敗と負け越し）。開幕以来の通算成績など長期的な成績の場合は「借金いくつ」と呼ばれることが多い。

**出典 ==
東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線

ファイル:Tokyo Route 6 -02.jpg|thumb|大田区羽田付近（2011年5月21日）
ファイル:Kanagawa Prefectural Road 6.JPG|thumb|生麦ジャンクション付近（2006年1月）
東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線（とうきょうとどう・かながわけんどう6ごう とうきょうだいしよこはません）は、東京都大田区と横浜市鶴見区を結ぶ主要地方道である。「産業道路」と通称される。

**概要**
 起点：東京都大田区大森東二丁目（大森警察署前交差点）- 終点：神奈川県横浜市鶴見区生麦（大黒町入口交差点）- 主な経由地：神奈川県川崎市川崎区- 路線延長
** 東京都区間 763 m（実延長、2013年4月1日現在）
** 川崎市区間 6,540 m（実延長、2013年4月1日現在）
** 横浜市区間 3,520 m（実延長、2014年4月1日現在）

**歴史**
1936年（昭和11年）9月25日の『内務省告示第五百十六號』（指定府縣道竝指定地方費道）により、前身である東京府道16號大森大師河原線・神奈川縣道6號田島羽田線・田島鶴見線が指定された。
田島羽田線の大師河原から先には、指定当時路面電車の鶴見臨港鉄道軌道線が走っていた。指定の翌年、不採算や鉄道線との競合を理由に廃止となり、線路用地を使って拡幅整備が行われた。海岸電気軌道#廃線跡とその後
この頃、京浜国道の交通飽和を緩和するために大森大師河原線と田島羽田線をつなぐ計画が持ち上がり、都県境で大師橋の架橋工事が進められていた。1939年（昭和14年）、ゲルバー式三連トラス構造の大師橋（旧橋）が完成、府道16号線と田島羽田線は一体化された。
戦後、府から都に変わった東京都により都道の番号見直しが行われ、大森大師河原線は都道1号線となった。しかし1953年（昭和28年）、都内側の大森交差点（現大森警察署前交差点）と大鳥居交差点の間が国道131号に昇格。翌1954年（昭和29年）1月20日の『建設省告示第十六号』（主要な都道府県道及び市道）で国道昇格済み区間を含めた大森大師河原線と田島羽田線、田島鶴見線の全部が主要地方道の指定を受け、現在の東京大師横浜線という名前に落ち着いた。国道131号#歴史
現在の東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線は、1993年（平成5年）5月11日の『建設省告示第千二百七十号』（道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道）により、引き続き主要地方道として指定されている。
1994年（平成6年）、東京都が神奈川県に合わせる形で1号線から6号線に番号の変更があり、現在に至っている。東京都の都道一覧#主要地方道（1-68）
元々、東京都道6号は主要地方道甲府青梅線（1983年〈昭和58年〉廃止、現・国道411号の一部と山梨県道216号）に使われていた。

**路線状況**
通称で産業道路と呼ばれるように、トラックの往来が多い。また、神奈川県内では、首都高速神奈川1号横羽線が平行している。

**通称名**
 産業道路

**都市計画路線名**
 放射17号線（大田区羽田）

**重複区間**
 国道131号（東京都大田区大森東二丁目 大森警察署前交差点 - 大田区東糀谷 大鳥居交差点）

**交通データ**
2010年（平成22年）度時点での道路交通センサスによる東京大師横浜線の交通量はそれぞれ以下の通りである。
*東京都内
** 自動車類大型車（上下合計）：9,032台、自動車類小型車（上下合計）：12,278台、二輪車類：1,337台、自転車類：2,187台、歩行者類：198人（いずれも12h計）。
** 車道部：14.00 m、歩道部：2.00（上下共）、車線数：4車線（片側2車線）。
（観測地点：大田区羽田2-19-2）

**道路施設**

**大師橋**
大田区と川崎市川崎区の間を流れる多摩川を越える、東京大師横浜線の橋である。
大師橋は高速大師橋とは別の橋。

**将来の対策など**
 緊急輸送道路として、東京都内の当道（国道131号重複区間 - 大師橋）は全ての区間で、第一次緊急輸送道路に分類されている。

**地理**

**通過する自治体**
 東京都
** 大田区- 神奈川県
** 川崎市（川崎区）
** 横浜市（鶴見区）

**交差する道路**
 東京都
** 国道15号第一京浜国道（東京都大田区 大森警察署前交差点）
** 国道131号・東京都道311号環状八号線（大田区 大鳥居交差点）- 神奈川県
** 国道409号（神奈川県川崎市川崎区 大師河原交差点）
** 国道132号（川崎市川崎区 塩浜交差点）
** 神奈川県道101号扇町川崎停車場線（川崎市川崎区 浜町交差点）
** 国道15号第一京浜道路（横浜市鶴見区 大黒町入口交差点）

**脚注**

**参考文献**
 内務省道路改良会発行『道路の改良』 1920年（大正9年）- 1944年（昭和19年）
** 第7巻第11号（P95 - 97）地方通信『 神奈川県下府県道改築工事竣工』 1925年（大正14年）11月
** 第14巻第9号（P176）地方通信『 模範的可動橋計畫』 1932年（昭和7年）9月
** 第18巻第6号（P140）地方通信 『 神奈川県県下府県道路計画の内容』 1936年（昭和11年）6月
** 第18巻第10号（附録『 指定府縣道竝指定地方費道一覧（一）』 1936年（昭和11年）10月
** 第21巻第12号（P106 - 117）神奈川縣土木部道路課 『 大師橋に就て』1939年（昭和14年）12月

**関連項目**
 主要地方道- 関東地方の道路一覧- 東京都の都道一覧- 神奈川県の県道一覧- 大師橋駅（旧称：産業道路駅）
練り切り

画像:Nerikiri natsu.jpg|thumb|300px|right|夏の菓子（ナデシコとツバメ）
ばらの金団
練り切り（ねりきり）とは和菓子の一種。正式には練り切りあんだが、略称で一般に練り切りと呼ばれる。また、菓子の素材としても、和菓子の種類としても練り切りと呼ぶため留意が必要である。
白あんに砂糖、山芋などのつなぎを加え練った、練り切りあん（白あん）を主材とする。季節を現し折々の歳時記に因む細工で仕上げ、祝儀用・茶席用上生菓子として使うことが多い。

**上物と並物**
上物と並物では材料が異なる。蒸した山芋を裏漉し、砂糖を加えて練り上げる高級な「上物・薯蕷練切」は白ササゲ・白隠元・海老芋・大和芋・百合根・白小豆を加えるが、白小豆は生産量が減少し非常に高価になったため「上物」でも使用しない傾向にある。日常用の「並物・練切」は白練餡を求肥を繋ぎに練り上げ、手亡豆や長芋を加える。

**製法**
適度なやわらかさと粘度があり、これを食用色素で着色して様々な形を彫刻した木型に押し付けたり、指先や箆で成型して仕上げたりする（練り菓子）。

**用途・歴史**
茶道の主菓子に供されるため、上生菓子に組する。素材として練り切りあんを使うのは練り菓子と餅菓子である。全国和菓子協会では、求肥・こなし・雪平などと一緒に練り物に分類している。
砂糖・小豆餡が流通する江戸後期には既に作られていた
。

**注釈**

**関連項目**
大王当て

**外部リンク**
  レシピ
岩峅寺駅

岩峅寺駅（いわくらじえき）は、富山県中新川郡立山町岩峅寺にある、富山地方鉄道立山線・上滝線（不二越・上滝線）の駅である。駅番号はT51。
立山線と不二越・上滝線の接続駅で、快速急行停車駅である。

**歴史**
 1921年（大正10年）
** 3月19日：立山鉄道（現 立山線）立山駅が開業。
** 8月20日：富山県営鉄道（現 上滝線）岩峅寺駅が開業。- 1931年（昭和6年）3月20日：富山電気鉄道が立山鉄道を合併。- 1936年（昭和11年）8月18日：富山電気鉄道立山駅を廃止して富山県営鉄道岩峅寺駅に乗り入れ。- 1943年（昭和18年）1月1日：交通大統合により、県営鉄道は富山電気鉄道に譲渡、富山電気鉄道は富山地方鉄道に改称。- 1956年（昭和31年）4月30日：駅舎が竣工。- 1969年（昭和44年）
** 5月28日：昭和天皇、香淳皇后が第20回全国植樹祭に合わせて県内を行幸啓。岩峅寺駅発千寿ケ原駅行きのお召し列車（電車）が運転。
** 8月1日：貨物営業廃止。- 1985年（昭和60年）11月25日：連絡運輸廃止。

**駅構造**
3面4線の地上駅。1・2番線（対向式ホーム）が立山線のホームで3・4番線（島式ホーム）は不二越・上滝線のホームである。2番ホームは駅舎に直結しており、2番ホームと1・3・4番ホームは構内踏切で連絡している。
 備考- 4番線は立山線と連絡しており、信号機も設置され入線可能であるが、不二越・上滝線のすべての列車はこの駅を起終点駅としている。- かつては不二越・上滝線から立山線横江方面へ直通する列車も設定されていて、3番線と4番線でも列車の行き違いがなされていた。- 1番ホームと3・4番ホームを連絡する通路には、3番線と立山線を連絡していた線路の跡がある。寺田駅と同様の配線である。- 2010年10月16日に運転された16010形中間車の最終運転の臨時列車は、かつて直通列車が入った4番線に到着した。- ICカード専用改札機が設置されている。

**のりば**

**配線図**

**利用状況**
2020年度の1日平均乗降人員は350人であった。
近年の1日平均乗降人員は以下の通り。

**駅周辺**
 アルプス農業協同組合立山支店
** 岩峅寺簡易郵便局- 立山グリーンパーク吉峰- 雄山神社前立社壇（岩峅雄山神社）

**作品における描写**
昭和戦前に建築された2階建ての木造駅舎が特徴の岩峅寺駅は、映画のロケ地としても使用されている。- 劒岳 点の記（2009年、明治後期の富山駅として登場）- RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ（2011年）

**隣の駅**
 富山地方鉄道
 ■立山線
:■アルペン特急
:: 通過
: ■特急
:: 五百石駅 (T46) - 岩峅寺駅 (T51) - 有峰口駅 (T54)
: ■普通
:: 沢中山駅 (T50) - 岩峅寺駅 (T51) - 横江駅 (T52)
 ■上滝線
: ■普通
:: 大川寺駅 (T70) - 岩峅寺駅 (T51)

**脚注**
 統計たてやま

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  岩峅寺駅 - 富山地方鉄道
category:1956年竣工の日本の建築物
カラシニコフ

カラシニコフ（Кала́шников、ラテン文字転写例: Kalashnikov）は、ロシア語圏の姓である。女性形はカラシニコワ（Калашникова、ラテン文字転写例: Kalashnikova）。カラーシニコフとも。- ミハイル・カラシニコフ - ソビエト連邦及びロシア連邦の軍人・銃器設計者。AK-47を設計した事で知られる。
** AK-47 - ミハイル・カラシニコフが設計した突撃銃。その名称は「1947年式カラシニコフ自動小銃」を意味し、AK-47及びその派生型の総称として「カラシニコフ銃」の言葉が使われる事が多い。- アンドレイ・カラシニコフ - ウクライナのレスリング選手。- カラシニコフ・コンツェルン- 「The Song of the Merchant Kalashnikov」は、ミハイル・レールモントフの詩（1837年）の略称。または、それを元に作られたアントン・ルビンシテインの歌劇（1877年）。本来の題は「皇帝イヴァン・ヴァシリエヴィチ、若きオプリーチニキ及び勇敢な商人カラーシニコフについての歌（links=no）」。
養老渓谷駅

養老渓谷駅（ようろうけいこくえき）は、千葉県市原市朝生原にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。

**歴史**
過去の駅前は舗装されたロータリーが設けられ、駅舎前に自動車乗入が出来る構造であったが、2017年（平成29年）3月、あえて舗装を剥がしてロータリーと駐車場等の施設を廃し、駅前を森に戻すべく木や花を植えた駅前広場として再生する「逆開発」を行った。これにより、従来駅前にあった小湊バスのバス停も、千葉県道81号線沿いに移設された。

**年表**
 1928年（昭和3年）5月16日：朝生原駅として開設。- 1954年（昭和29年）12月1日：養老渓谷駅に改称- 2008年（平成20年）4月26日：足湯を開設。- 2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。- 2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道養老渓谷駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。木造駅舎を有する。以前は2面3線で交換設備が設置されていたが、1面2線の島式ホームである2・3番線はポイントが外されている。
駅構内には足湯があり、鉄道利用者及び駅駐車場利用者は無料で利用することが出来る（それ以外は入場券が必要）。

**利用状況**
2020年度の1日乗車人員85人。
近年の一日平均乗車人員推移は以下の通り。

**駅周辺**
駅南側は千葉県立養老渓谷奥清澄自然公園の区域となっており、養老渓谷温泉や渓谷の紅葉シーズンを中心とした観光地となっている。千葉県道81号市原天津小湊線沿いには、旅館やお土産屋が建ち並ぶ。春はツツジ、フジ、秋には雑木の紅葉が美しく、遊歩道（ハイキングコース）や橋梁も整備されている。養老渓谷の紅葉で有名な粟又の滝は当駅から約7キロメートル（徒歩約1時間30分）の距離に位置し、養老川沿いの遊歩道を中心とした散策コースが整備されている。

**バス路線**
当駅からは以下の路線が運行しているが、本数が少ないため、利用の際には注意が必要である。紅葉シーズンの土曜・日曜・祝日には、粟又の滝方面と梅ヶ瀬渓谷方面へのシャトルバスが運行される。

**その他**
キハチュー像（2013年4月）- ケロちゃんコロちゃんの地方民鉄応援プロジェクトの選定を受け、顔出しパネルスタンドの設置や養老渓谷駅限定グッズの販売が行われている。- 改札脇に子年（ねずみどし）の2008年（平成20年）に設置されたとされる鼠の石像「キハチュー」が設置されている。- 養老渓谷駅前観光案内所で電動アシスト自転車の貸出しを行っている（1日 1,000円、3時間以内 600円）。

**隣の駅**
 小湊鉄道
 ■小湊鉄道線- 里山トロッコ発着駅
: 上総大久保駅 - 養老渓谷駅 - 上総中野駅

**脚注**

**注釈**

**出典**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  養老渓谷駅 - 小湊鉄道
上総村上駅

}
↓五井駅
上総村上駅（かずさむらかみえき）は、千葉県市原市村上にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。

**歴史**
 1927年（昭和2年）2月25日：開業。- 2013年（平成25年）3月15日：この日をもって窓口業務を終了し、無人駅となる。- 2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。- 2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道上総村上駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅であり、自動券売機が設置されている。

**のりば**

**利用状況**
2020年度の1日平均乗車人員は76人である。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
市原市役所
上総国分寺 本堂- 館山自動車道 市原IC （市原バスターミナル）- 国道297号- 千葉県道21号五井本納線- 千葉県道140号五井山倉線- 千葉県道141号五井町田線- 養老川西広板羽目堰- 市原市役所- 市原市市民会館- 市原市立国分寺台中学校- 市原市立国府小学校- 市原市立国分寺台小学校- 上総国分寺跡- 戸隠神社（上総国総社）- 上下諏訪神社- マルエツ 市原国分寺台店- 国分寺中央公園

**隣の駅**
 小湊鉄道
 ■小湊鉄道線
: 五井駅 - 上総村上駅 - *西広駅 - 海士有木駅
 *打消線は廃駅（1944年廃止）

**脚注**

**注釈**

**出典**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 村上駅 (新潟県)- 村上駅 (千葉県)- 村上義清 -「村上」の地名の由来であるとされる人物。- 信濃村上氏

**外部リンク**
  上総村上駅 - 小湊鉄道
上総三又駅

}
上総三又駅（かずさみつまたえき）は、千葉県市原市海士有木にある、小湊鉄道線の駅である。

**歴史**
 1932年（昭和7年）11月20日：開業。- 要出典範囲|date=2016年8月|1956年（昭和31年）：無人駅となる。ただし、2013年まで朝ラッシュ時に限り窓口業務を実施していた。- 1989年（平成元年）3月：ドイツ製のログハウス風駅舎に改築。- 2001年（平成13年）2月17日：午後8時50分頃、不審火により駅舎約25平方メートルが全焼する。その後、同鉄道の建築班により1ヵ月半ほどかけて駅舎を再建した。- 2013年（平成25年）3月15日：朝ラッシュ時のみ実施していた窓口業務を終了し、終日無人駅となる。同時に自動券売機と監視カメラが設置された。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅で、自動券売機が設置されている。
今後、行き違い施設の整備が行われる予定である。

**利用状況**
2020年度の1日平均乗車人員は64人である。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
市原市立三和中学校
駅周辺は住宅と田畑が点在している。- 国道297号- 千葉県道13号市原茂原線- 市原市役所三和支所- 三和保健福祉センター- 三和コミュニティセンター- 三和運動広場- 市原鶴岡病院- 市原市立三和中学校- 市原市立市西小学校- 三和テクニカルゴルフレンジ

**隣の駅**
 小湊鉄道
 ■小湊鉄道線
: 海士有木駅 - 上総三又駅 - 上総山田駅

**脚注**

**注釈**

**出典**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  上総三又駅 - 小湊鉄道
上総山田駅

上総山田駅（かずさやまだえき）は、千葉県市原市磯ケ谷にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。

**歴史**
 1925年（大正14年）3月7日：養老川駅として開業。- 1954年（昭和29年）12月1日：上総山田駅に改称。- 2005年（平成17年）4月16日：無人駅となる。- 2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。- 2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道上総山田駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅である。自動券売機が設置されているほか、水洗式のトイレが設置されている。1番線ホームの五井寄りには側線があり、里山トロッコやキハ40形の搬入に使用された。

**のりば**

**利用状況**
2020年度の1日平均乗車人員は82人である。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
市原南郵便局
駅周辺は住宅と田畑が点在している。- 国道297号- 千葉県道13号市原茂原線- 市原警察署 養老駐在所- 市原市安須公民館- 市原市農業協同組合 三和支店- 市原南郵便局- 市原市立三和中学校- 市原市立養老小学校- 山田フラワーロード- 市原園釣堀センター

**隣の駅**
 小湊鉄道
 ■小湊鉄道線
: 上総三又駅 - 上総山田駅 - 光風台駅

**脚注**

**注釈**

**出典**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 山田駅 (曖昧さ回避)

**外部リンク**
  上総山田駅 - 小湊鉄道
馬立駅

}
↓上総牛久駅
馬立駅（うまたてえき）は、千葉県市原市馬立にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。

**歴史**
 1925年（大正14年）3月7日：開業。- 2013年（平成25年）3月15日：無人化。- 2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。- 2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道馬立駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅で、自動券売機設置。

**のりば**

**利用状況**
2020年度の1日平均乗車人員は150人である。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
市原市立戸田小学校
国道・県道沿いに住宅地が点在し、駅西側は田園地帯が広がる。駅からやや離れているがゴルフ場が多い。- 国道297号- 千葉県道143号南総昭和線- 千葉県道144号南総姉崎線- 市原市戸田コミュニティセンター- 市原市立戸田小学校- 馬立保育所- 市原戸田郵便局- 永野病院- 市原市農業協同組合戸田支店- 龍源寺- コスモス南総「馬立駅前」停留所

**隣の駅**
 小湊鉄道
 ■小湊鉄道線
: 光風台駅 - 馬立駅 - *佐是駅 - 上総牛久駅
 *打消線は廃駅（1944年廃止）

**脚注**

**注釈**

**出典**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  馬立駅 - 小湊鉄道
上総川間駅

上総川間駅（かずさかわまえき）は、千葉県市原市下矢田にある、小湊鉄道線の駅である。

**歴史**
 1953年（昭和28年）4月1日：開業。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。待合所がホーム上にあり、無人駅となっている。

**利用状況**
2020年度の1日平均乗車人員は45人である。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
周辺は田園地帯が広がり、国道・県道沿いに住宅が点在し、北東の石川地区は住宅地となっている。養老川沿いには工場が点在している。- 国道297号- 千葉県道81号市原天津小湊線- 千葉県道284号鶴舞牛久線- 千葉県立市原高等学校 鶴舞グリーンキャンパス
** 千葉県立鶴舞桜が丘高等学校 グリーンキャンパス（千葉県立市原高等学校に統合）
** 千葉県立市原特別支援学校 つるまい風の丘分校- 市原市立南総中学校- ソーラーシェアリング上総鶴舞

**隣の駅**
 小湊鉄道
 ■小湊鉄道線
: 上総牛久駅 - 上総川間駅 - 上総鶴舞駅

**脚注**

**注釈**

**出典**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  上総川間駅 - 小湊鉄道
河原子駅

河原子駅（かわらごえき）は、茨城県日立市河原子町四丁目にあった、日立電鉄日立電鉄線の駅（廃駅）である。

**歴史**
 1947年（昭和22年）9月1日：日立電鉄線大甕 - 鮎川間開通に伴い開業。- 1948年（昭和23年）7月20日：約300 m常北太田寄りに移転。- 1962年（昭和37年）：早朝及び深夜時間帯に限り駅員無配置とする。- 1963年（昭和38年）7月24日：駅舎をホームと同じ高さに移設。- 1966年（昭和41年）：ラッシュ時のみ駅員配置とする。- 1987年（昭和62年）10月1日：自動券売機設置につき無人化。- 1997年（平成9年）12月15日：駅舎を移設。- 2005年（平成17年）4月1日：日立電鉄線の廃線にともない廃止。- 2006年（平成18年）10月頃：駅舎が解体される。

**駅構造**
駅名標（2005年3月）
茨城県道61号日立笠間線を乗り越える築堤上に位置した、単式ホームの無人駅であった。
当駅が現在の位置に移転した当時は駅舎はホームから階段を降りた道の脇にあったが、その後ホームと階段の入口との間に設置された小さな駅舎に変更された。また自動券売機および乗車駅証明書発行機が設置されていた。

**駅周辺**

**隣の駅**
 日立電鉄
 日立電鉄線
: 大沼駅 - 河原子駅 - 桜川駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
上総鶴舞駅

}
↓上総川間駅
上総鶴舞駅（かずさつるまいえき）は、千葉県市原市池和田にある、小湊鉄道線の駅である。関東の駅百選に選定されており、駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。

**歴史**
1925年（大正14年）、小湊鉄道線が五井駅 - 里見駅間で開業した際に鶴舞町駅として開業。当時の駅所在地の住所は、市原郡鶴舞町池和田であった（旧鶴舞町の中心地区である鶴舞地区とは若干離れている駅から鶴舞公民館まで直線距離で約1.7km（2021年現在）。）。昭和初期に茂原駅から庁南町（現在の長南町）を経由する鉄道敷設を企図した南総鉄道は、この鶴舞町駅を終点として計画していたefn|茂原駅から奥野駅（現在の市原市奥野）まで到達したものの延伸は経営難により挫折し、南総鉄道自体もわずか8年で廃止されている。。1954年（昭和29年）、鶴舞町は昭和の大合併により南総町となって消滅。1958年（昭和33年）、鶴舞町駅は上総鶴舞駅に改称した。

**年表**
 1925年（大正14年）3月7日：五井 - 里見間開業時に鶴舞町駅として開業。- 1958年（昭和33年）1月1日：上総鶴舞駅に改称。- 1998年（平成10年）：無人駅となる。- 1999年（平成11年）7月3日：「関東の駅百選」に認定され、記念碑を設置。- 2003年（平成15年）11月30日：「市原市都市景観賞」を受賞。- 2016年（平成28年）11月18日：駅本屋、旧鶴舞発電所、旧貨物上屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。- 2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道上総鶴舞駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。- 2018年（平成30年）：藤本壮介設計による新しい公衆トイレが駅前に設けられる。

**駅構造**
古くからの木造駅舎とそれに接する単式ホーム1面1線を有する地上駅である。木造駅舎を有する。公衆トイレと公衆電話、飲料の自動販売機が設置されている。現在は無人駅になっているが、有人駅時代に使用していた出札口などが残っている。
線路を挟んだ反対側には、現在は使用されていない島式ホーム1面2線が残っており、構内には側線も敷かれている。当駅裏手には鶴舞発電所の建物が残っており、構内はずれにはそれを記念する碑もある。

**利用状況**
2020年度の1日平均乗車人員は8人である。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
千葉県循環器病センター

**バス路線**
最寄停留所は鶴舞駅となり、小湊鉄道が運行する以下の路線が乗り入れている。

**その他**
1998年10月14日、関東の駅百選の第2回選定駅になっている。選定理由は「大正時代の開設当初の瓦葺屋根の駅舎で田園地帯にマッチした桜の名所にもなっている駅」。

**撮影利用作品**
風情のある木造駅舎が残り、また東京から1時間程度と近いことから、映画やテレビドラマなどのロケ地として多数利用されている。ロケーション撮影での使用例については小湊鉄道ウェブサイト内「 小湊鉄道がテレビ（CM・ドラマ）撮影された主な内容」も参照のこと。- 1994年（平成6年）
** 映画『KAMIKAZE TAXI』役所広司と高橋和也の逃亡途中のシーン。高橋がコインロッカーに金を入れる。- 2002年（平成14年）
** 映画『ＫＴ』ラストシーンに登場。
** 9月9日 - フジテレビのテレビドラマ 『ランチの女王』 第11話「兄嫁にプロポーズ」で、江口洋介と竹内結子が駅のベンチで会話し寄り添うシーンに登場。- 2003年（平成15年）3月25日：TBSのテレビドラマ『古谷一行の金田一耕助シリーズ・人面瘡』のエンディングシーンの撮影に当駅が利用された。- 2005年（平成17年）：杉崎美香フォトエッセイ『君に届きますように』の撮影で使われた（付録のメイキングDVD映像でも確認できる）。- 3月6日：仮面ライダー響鬼  六之巻 (第6話)　叩く魂　のラストシーンで当駅、及び2両編成の気動車が登場している。- 2007年（平成19年）：駅名「新黄色ヶ丘」の設定で、清涼飲料C1000（ハウスウェルネスフーズ）のCMロケーション（1000人の応援団編・榮倉奈々主演）が行われている。- 2008年（平成20年）4月16日：ゆずのアルバムWONDERFUL WORLDの中の「うまくいえない」のPVが当駅で撮影された。- 2009年（平成21年）
** 映画『泣きたいときのクスリ』で「なきやくし駅」として撮影される。
** 11月4日：上地雄輔（「遊助」名義）のシングル「いちょう」のPVも当駅で撮影された。- 2010年（平成22年）
** 映画『アンダンテ 〜稲の旋律〜』で「横芝光町駅」として撮影される。
** 9月15日：寿美菜子の1作目のシングルShiny+のPVの撮影に当駅が利用された。
** 10月29日：TBSのテレビドラマ『SPEC〜警視庁公安部公安第五課 未詳事件特別対策係事件簿〜』第四話のロケ撮影がこの駅で行われた。- 2012年（平成24年）：アースノーマットのCMに、実際の駅名を追加掲示され、背景として使用された。- 2013年（平成25年）：野久保直樹初のフォト&エッセイ『Natural Mind』の撮影に使用された。また、イトーヨーカドーのCM『Dancin good day』の撮影にも使用された。- 2014年（平成26年）
** テレビ朝日の特撮テレビドラマ『烈車戦隊トッキュウジャー』第3話のロケ撮影がこの駅で行われた。駅名は「平和谷駅」、シャドーラインに乗っ取られている時は「死の谷駅」になっていた。
** 3月12日：テレビ朝日の刑事ドラマ『相棒12』第18話「待ちぼうけ」にて大黒鉄道「白鳥駅」との駅名で撮影された。
** 7月：「サイクルベースあさひ」TVCM（出演 堀北真希）のロケ撮影が行われた。駅名は「多賀塚駅」、ホームには赤谷・名古屋・京都方面との表示あり。- 2015年（平成27年）
** 5月13日：嵐の46作目シングル「青空の下、キミのとなり」のミュージックビデオおよび初回限定盤CDジャケットの撮影が行われた。
** 12月9日：AKB48の42作目シングル「唇にBe My Baby」のミュージックビデオの撮影が行われた（高橋みなみ、木﨑ゆりあ、加藤玲奈、入山杏奈）。- 2017年（平成29年）4月15日：「ボク、運命の人です。」第1話のロケ撮影が行われた。- 2018年（平成30年）8月5日：ももいろクローバーZの8月から5ヶ月連続新曲発表の1作目「Re:Story」のミュージックビデオ（8月10日公開）の撮影が行われた。- 2022年（令和4年）3月2日：テレビ朝日の刑事ドラマ『相棒20』第17話「米沢守再びの事件」にて星川鐵道「千羽駅」との駅名で撮影された。

**隣の駅 == 
 小湊鉄道
 ■小湊鉄道線
: 上総川間駅 - 上総鶴舞駅 - 上総久保駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**広報資料・プレスリリースなど一次資料**

**統計資料**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 鶴舞駅（名古屋市）

**外部リンク**
  上総鶴舞駅 - 小湊鉄道
上総久保駅

}
↓高滝駅
上総久保駅（かずさくぼえき）は、千葉県市原市久保にある、小湊鉄道線の駅である。

**歴史**
 1933年（昭和8年）4月10日：開業。- 1956年（昭和31年）：無人駅となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。待合所がホーム上にあり、無人駅となっている。公衆トイレ、公衆電話がある。駅の側には高さ約20メートルのイチョウの木があり、黄葉の時期にはライトアップが行われる。

**利用状況**
2020年度の1日平均乗車人員は12人である。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
駅周辺は田園地帯が広がり、県道沿いに住宅が点在している。駅より約1.5キロメートルほどの場所にはゴルフ場が点在している。- 首都圏中央連絡自動車道
** 市原鶴舞IC
** 高滝湖PA- 千葉県道81号市原天津小湊線- 千葉県道173号南総月出線- 木造地蔵菩薩坐像- 鶴舞カントリー倶楽部- 千葉よみうりカントリークラブ- 日本長江ゴルフクラブ

**隣の駅**
 小湊鉄道
 ■小湊鉄道線
: 上総鶴舞駅 - 上総久保駅 - 高滝駅- 上総久保 - 高滝間はPC枕木を使用している区間である。

**脚注**

**注釈**

**出典**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  上総久保駅 - 小湊鉄道
高滝駅

}
↓里見駅
高滝駅（たかたきえき）は、千葉県市原市高滝にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。

**歴史**
 1925年（大正14年）3月7日：開設。- 1967年（昭和42年）：無人駅化。- 2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。- 2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道高滝駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。

**駅構造**
駅舎に接して単式ホーム1面1線を有する地上駅である。木造駅舎を有する。奥には使用されていないホームが残っており、また構内には側線や小さな車庫も設けられている。駅舎は古くからの木造であるが、内部は待合所のみとなっており、無人駅となった現在では出札口などは残っていない。旧駅事務室部分は信号通信班詰所として使用されている。
毎年8月中旬には、高滝ダムで行われる花火大会に訪れる観客の増加に備え3 - 4両編成列車が運行される。但しホームより長くなっているため、乗降出来る車両が限られる。養老渓谷の観光シーズンなどに増結が行われる場合も同様である。

**利用状況**
2020年度の1日平均乗車人員は10人である。
近年の一日平均乗車人員推移は以下の通り。

**駅周辺**
駅周辺は高滝湖を中心とした観光地となっている。レンタサイクル（100円）を実施しており、周辺の観光に利用することが出来る。駅前には小規模商店や住宅が点在する。- 首都圏中央連絡自動車道
** 市原鶴舞インターチェンジ
** 高滝湖パーキングエリア- 国道468号- 千葉県道81号市原天津小湊線- 千葉県道168号鶴舞馬来田停車場線- 市原市立加茂公民館- 高滝郵便局- 千葉県射撃場- 市原市農業協同組合高滝支店- 加茂診療所- 新井浄水場- 加茂運動広場- 高滝湖（高滝ダム）
** 高滝ダム記念館- 市原湖畔美術館- 市原ぞうの国（送迎バスで約5分）
** サユリワールド- 高瀧神社- 高滝湖畔公園- 長谷川ライディングファーム- ブリック&ウッドクラブ

**バス路線**
最寄停留所は、高滝駅入口となり、以下の路線が乗り入れ、小湊鉄道が運行している。

**隣の駅**
 小湊鉄道
 ■小湊鉄道線- 里山トロッコ停車駅
: 上総久保駅 - 高滝駅 - 里見駅

**脚注**

**注釈**

**出典**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  高滝駅 - 小湊鉄道