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坂上駅

坂上駅（さかかみえき）は、岐阜県飛騨市宮川町林にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅であるzeneki48。

**概要**
岐阜県北部の山間部にあり、2004年に成立した飛騨市宮川地区に位置する。この宮川地区は飛騨市成立前は吉城郡宮川村で、当時役場等があり村中心部であった場所に当駅があるp=247。駅名は旧宮川村の前身の1つ坂上村に由来する説もあるが、明確では無いp=248。
開設は1933年（昭和8年）である。当時は鉄道省飛越線という路線の終着駅であったがp=35、その翌年に高山本線の中間駅に変更されたp=35。国鉄分割民営化ではJR東海に継承されp=37、現在に至っている。
2004年（平成16年）10月に当駅を含む区間が不通となる前は、一部特急「ひだ」が臨時停車していた。2007年（平成19年）9月の復旧以降は停車していない。

**歴史**
高山本線は、岐阜駅側から「高山線」として、富山駅側から「飛越線」としてそれぞれ建設された経緯があるp=35。当駅は、このうち飛越線が杉原駅から先に延伸した際、その新たな終着駅として開設した。その翌年の1934年（昭和9年）10月25日には、飛騨小坂駅から高山駅を経由し当駅に至る区間が開業し、高山線と飛越線が一体となり「高山本線」となっているp=35。

**年表**
 1933年（昭和8年）11月12日：鉄道省飛越線（現・高山本線）の終着駅として開設p=247。旅客・貨物取扱開始。- 1969年（昭和44年）8月1日：貨物取扱廃止。- 1972年（昭和47年）11月1日：業務委託駅化。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。- 1985年（昭和60年）4月1日：無人駅化p=247。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。- 1996年（平成8年）11月：駅舎改築。- 2002年（平成14年）：第4回「中部の駅百選」に選定。- 2004年（平成16年）10月22日：台風23号災害に伴い、飛騨古川駅 - 当駅 - 猪谷駅間が不通となる。- 2007年（平成19年）9月8日：角川駅 - 当駅 - 猪谷駅間の復旧により全区間復旧、営業再開。- 2018年（平成30年）
** 7月：平成30年7月豪雨（西日本豪雨）の災害に伴い、飛騨古川駅 - 当駅 - 猪谷駅間が不通。
** 7月14日：飛騨古川駅 - 当駅間運行再開。当駅 - 猪谷駅間でのバス代行輸送を開始。
** 11月21日：当駅 - 猪谷駅間運行再開。

**駅構造**

**ホーム・駅構内**
島式・単式ホーム2面3線を有する地上駅で、高山駅の被管理駅。p=247。片側（南側）のみに線路が接する単式ホームが北側に、南北両側に線路が接する島式ホームが南側にあるp=247。北側から順に1 - 3番線とされている。1番線は下り列車、2・3番線は上り列車が使用する。

**のりば**
 ホームに接する線路の他にも、ホームに接しない線路（側線）が東側（猪谷駅方）の上下線それぞれに付属しており、保線車両用車庫が設置されている。- ホーム間移動用に、跨線橋が設置されている。- 停車する列車は、高山方面と猪谷駅を結ぶ普通列車のみで、高山本線で運行される特急「ひだ」は通過している。普通列車は、上下共に1 - 3時間に1本程度の本数で発着する。また、夜に運行される高山発下り最終列車は、当駅止まりである。

**駅舎**
駅舎は構内北側単式ホーム（1番線）側にあり、山小屋風の鉄骨造2階建て。漫画による村おこしを狙って旧宮川村が設置した「遊ingギャラリー」（ベルギーの絵本の図書館）が併設されているp=247。ただし駅員無配置駅（無人駅）であり、乗車券の販売などは行われていない。

**駅周辺**
駅西側から北側にかけて宮川が流れている。高山本線はこの宮川に沿って建設されているが、当駅周辺はやや川から離れている。この駅と川に挟まれた地域に、飛騨市宮川振興事務所（旧宮川村役場）や市立宮川小学校、市立宮川中学校、坂上郵便局、飛騨農業協同組合（JAひだ）宮川支店等が集まる。
駅前には岐阜県道481号が接続する。この県道は、より宮川に近い場所を通る国道360号に繋がっている。

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CG 高山本線
: 角川駅 - 坂上駅 - 打保駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
山際永三

山際 永三（やまぎわ えいぞう、1932年(昭和7年)7月22日 - 2024年(令和6年)11月28日）は、日本の映画監督、演出家、評論家。石井輝男プロダクション代表、日本映画監督協会常務理事。兵庫県神戸市出身。

**人物・来歴**
志賀直哉の異母妹・淑子と山際太郎の次男として、神戸市に生まれる。疎開先だった福島県会津若松市を出身と記載することが多いp=603が、実際はほとんど東京で過ごしていた。麻布学園時代に同級生の佐藤重臣と、映画評論同人誌を発行。慶應義塾大学文学部フランス文学科卒業。孫は男劇団 青山表参道Xへの所属経験を持つ俳優の山際海斗。
新東宝映画製作所入社後、内田吐夢監督の『たそがれ酒場』（1955年）にてフォース助監督を務める。その後は、石井輝男監督、三輪彰監督p=603らに師事した。
1961年の新東宝倒産後、同社のプロデューサー・佐川滉の佐川プロダクション製作で、大宝が配給した『狂熱の果て』にて監督デビュー。その傍ら、「映画評論」に評論を発表し、小津安二郎、黒澤明、木下恵介、今井正ら巨匠監督を批判している。1964年以降は、国際放映の専属として、多くのテレビ映画を監督。1969年にフリーランスになる。
1970年、『現代日本映画論大系 3』（冬樹社）に論文『チグハグなぼくらのたたかい』が収録される。
脚本家の市川森一、TBSプロデューサーの橋本洋二とで「一二三トリオ」と呼ばれ、『コメットさん』に始まる「ブラザー劇場」の一連のテレビ映画（国際放映製作）や、後の第二期ウルトラシリーズでも数多く監督する。『帰ってきたウルトラマン』に参加していた際、橋本の誘いで『シルバー仮面』に参加するため、同番組を3クールで降板している。
オウム問題や拉致問題に関する社会評論を展開している。首都圏女性連続殺人事件や狭山事件などの冤罪支援運動や死刑制度廃止運動、被逮捕者の人権擁護運動などでも知られる。オウムに関しては野崎研二弁護士にオウム弁護を持ちかけたのは自分で、横山昭二弁護士解任には役割を果たしてくれたと述べている。
2000年代に入ってからは舞台劇の演出を手がけている。
2005年8月12日、石井輝男が死去した際には、葬儀委員長を務め、その後は石井輝男プロダクションの代表を石井から引き継いだ。
2024年11月28日、老衰による敗血症のため東京都内の病院で死去。28。

**フィルモグラフィ**

**映画**
 たそがれ酒場（1955年、内田吐夢監督）- フォース助監督- 恋愛ズバリ講座（1961年、三輪彰・石川義寛・石井輝男監督）
**「恋愛ズバリ講座 第三話」（石井輝男監督）- 脚本- 狂熱の果て（1961年）- 監督・脚本- 黒と赤の花びら（1962年、柴田吉太郎監督）- チーフ助監督- 映画監督って何だ!（2006年、伊藤俊也監督）- 製作応援・出演

**テレビ映画**
特筆以外は監督。- チャンピオン太（1962年）- 助監督- ライオン劇場『チャコちゃん』（1966年）- 泣いてたまるか（1966年）- ブラザー劇場『コメットさん』（1967年）- ブラザー劇場『どんといこうぜ!』（1969年）- ブラザー劇場『胡椒息子』（1969年）- 恐怖劇場アンバランス（1969年製作、1973年放映）- ブラザー劇場『彦左と一心太助』（1969年）- ブラザー劇場『千葉周作 剣道まっしぐら』（1970年）- ウルトラシリーズ
** 帰ってきたウルトラマン（1971年）
** ウルトラマンA（1972年）
** ウルトラマンタロウ（1973年）
** ウルトラマンレオ（1975年）- タケダアワー『シルバー仮面』（1971年）- ブラザー劇場『熱血猿飛佐助』（1972年）- ジキルとハイド（1973年）- 日本沈没（1974年）- 怪奇ロマン 君待てども（1974年）- それ行け!カッチン（1975年）- ぐるぐるメダマン（1976年）- ライオン奥様劇場『小さくとも命の花は』（1977年）- ライオン奥様劇場『ぼくどうしたらいいの』（1978年）- ライオン奥様劇場『愛よいのちよ』（1978年）- 俺はあばれはっちゃく（1979年）- サンキュー先生（1980年）- 男!あばれはっちゃく（1980年）- おてんば宇宙人（1981年）- 横浜米軍機墜落事件（1981年）- 宿題ひきうけ株式会社（1982年）- 水色のジュン（1982年）- 人魚がくれたさくら貝（1982年）- ちびっ子かあちゃん（1983年）

**著作**
 『現代日本映画論大系 3』（1970年、冬樹社）- 共著- 『報道被害 11人の告発』（1991年、創出版）- 共著・編著
著者：山際永三・池田理代子・桐生裕子・竹久みち・中西ミツ子・佐川一政・八尾恵・草野光子・米原ゆり・三浦和義・神戸エイズ被害者- 『「悪魔のお前たちに人権はない!」 学校に行けなかった「麻原彰晃の子」たち』（2001年、社会評論社）共著：手塚愛一郎・松井武・深見史 ISBN 4784514171- 『監督 山際永三、大いに語る 映画『狂熱の果て』から「オウム事件」まで』（2018年、彩流社）共著：内藤誠・内藤研 ISBN 4779125251

**脚注**

**参考文献**

**外部リンク**
 Eizo Yamagiwa- 山際永三
打保駅

構内北側にあるスノーシェルター（2007年9月）
打保駅（うつぼえき）は、岐阜県飛騨市宮川町打保にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅であるzeneki48。

**歴史**
 1933年（昭和8年）11月12日：鉄道省飛越線（現・高山本線）坂上 - 杉原の開通時に開業zeneki48。一般駅停車場。- 1934年（昭和9年）10月25日：線路名称改定、高山本線の駅となる。- 1973年（昭和48年）4月20日：貨物取扱廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1985年（昭和60年）4月1日：無人駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる停車場。- 2003年（平成15年）3月：簡易駅舎に改築zeneki48。- 2004年（平成16年）10月22日：水害に伴う路盤流出に伴い、キハ48形（5803・6810）が当駅に取り残される。- 2007年（平成19年）
** 2月9日：不通区間工事完了、上記2両が高山駅まで搬出され、その後名古屋市のJR東海名古屋車両区まで検査のため回送された（隣の坂上駅までは自走し、その後はディーゼル機関車で牽引輸送）。
** 9月8日：高山本線の全線復旧に伴い3年振りに営業再開。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。構内西側1番線に猪谷方面行下り列車が停車し、構内東側2番線に高山駅方面行上り列車が停車する。
1983年まで特急「北アルプス」が富山地方鉄道へ乗入をしていた時期は当駅で「北アルプス」同士の交換が行われていた。
高山駅管理の無人駅。1番線に隣接して簡易駅舎があるzeneki48。両ホームは跨線橋で連絡している。
また2番線には宮川の対岸に住む地元民が利用する際に駅舎まで回らなくても良い様に、簡易式な入出場口がある。
分岐器はスノーシェルターで覆われているが、この設備は高山本線では当駅にしか無いzeneki48。2004年の台風23号に伴う災害で車両が孤立した際には、このシェルターを車両保護に使用したこともあるzeneki48。
駅構内や駅周辺にはトイレが無い。

**のりば**

**駅周辺**
 国道360号- 飛騨みやがわ考古民俗館（国重要有形民俗文化財指定雪国特有の用具や石棒等を展示。徒歩10分程）- 飛騨市営打保住宅- 打保郵便局

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CG 高山本線
: 坂上駅 - 打保駅 - 杉原駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
杉原駅

杉原駅（すぎはらえき）は、岐阜県飛騨市宮川町杉原にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅であるzeneki48。
2006年（平成18年）の神岡鉄道神岡線の廃止以降、岐阜県最北端の駅となっている。JR東海管轄駅としても最北端であるzeneki48。

**歴史**
画像:Sugihara station - Thanks banner.jpg|thumb|平成16年台風第23号による災害からの復旧に感謝する横断幕（2007年9月）- 1932年（昭和7年）8月20日：鉄道省飛越線（現・高山本線）猪谷駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設zeneki48。一般駅停車場。- 1933年（昭和8年）11月12日：飛越線当駅 - 坂上駅間延伸、途中駅となる。- 1934年（昭和9年）11月12日：線路名称改定。飛越線が高山本線へ編入、同線の駅となる。- 1973年（昭和48年）4月20日：貨物取扱廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1985年（昭和60年）6月1日：無人駅化zeneki48。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる停車場。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。1番線に猪谷方面行き下り列車が、2番線に高山方面行き上り列車が停車する。木造駅舎を備える。
高山駅管理の無人駅。駅舎は線路より1段高い所にある。
1990年まで急行「のりくら」が運転されていた時は、冬季にスキー客の利便を図って一部列車が臨時停車していた。特急「ひだ」に格上げされた後も2003年2月まで一部列車が臨時停車していた。

**のりば**

**駅周辺**
 国道360号（旧道）：現道は宮川対岸である。- 唐堀山（標高1,160m）- 飛騨まんが王国- 玄昌寺：飛騨三十三観音霊場 第19番札所。- 旧白木ヶ峰スキー場（2011年に営業終了したがゲレンデは残っている）

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CG 高山本線
: 打保駅 - 杉原駅 - 猪谷駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
伊藤康臣

伊藤 康臣（いとう やすおみ、1967年3月4日 - ）は、元俳優。

**出演**

**映画**
「桃尻娘 プロポーズ大作戦」（1978年）
*「子育てごっこ」孝政役（1979年）
*「暗室」夏枝の弟役（1983年）
*「ときめき海岸物語」星野役（1984年）
*「月の夜・星の朝」松本一史役（1984年）
*「BE FREE!」小溝亘役（1986年）
*「卒業プルーフ」志方善幸役（1987年）

**テレビ**
「ミュージック・ボンボン」ちびドラ劇場（1979年、日本テレビ）
*暴れん坊将軍シリーズ（テレビ朝日）
**吉宗評判記 暴れん坊将軍 第152話「将軍と馬泥棒とガキ大将」（1981年）三吉 役
**暴れん坊将軍II 第73話「暴走! 哀しき愚連隊」（1983年）千太郎 役
*「ポーラテレビ小説　佐吉 役（1974年 - 1975年、TBS）
*「パパは独身」第16話（1976年 - 1977年、TBS）
*「スパイダーマン」（1978年 - 1979年、東京12チャンネル）
*「土曜ナナハン学園危機一髪」十一才のハートにすべり込め（1980年、フジテレビ）
*「男!あばれはっちゃく」（1980年 - 1981年、テレビ朝日）
*「サンキュー先生」小池信夫役（1980年 - 1981年、テレビ朝日）
*「家族ゲーム」沼田茂之役（1982年、テレビ朝日）
*「月曜ワイド劇場女が会社へ行きたくない朝」岩崎宏役（1983年、テレビ朝日）
*「若き血に燃ゆる〜福沢諭吉と明治の群像」奥平壱岐役（1984年、テレビ東京）
*「時をかける少女」浅倉吾朗役（1985年、フジテレビ）
*「ねらわれた学園」学（まなぶ）役（1987年、フジテレビ）

**舞台**
「ご存知丹下左膳」（1976年、新宿コマ劇場）
*「芸能生活30周年記念美空ひばり特別公演　愛は悲しく」（1976年、帝国劇場）
UMKニュースレポート

『UMKニュースレポート』（ユーエムケー ニュースレポート）は、1979年10月1日から1988年4月15日まで8年半、テレビ宮崎で平日夕方6時台に生放送されていたローカルワイドニュース番組である。

**概要**
 テレビ宮崎が1970年3月2日サービス放送開始の頃から放送してきた『UMKローカルニュース』→『UMKニュース6:45』→『UMKニュース』を前身とする本番組で、同様に宮崎県内のローカルニュース、特集、スポーツニュース、生活情報、天気予報を伝えていた。- 開始当初は25分番組枠だったが、1981年春改編のため天気予報を内包されたため5分間拡大し30分番組枠だった。わずか半年で10月5日から1984年9月28日までは天気予報を分離して3年間より再び25分番組枠となった。- 1984年秋改編に放送時間を大幅に拡大してイブニングワイドニュース番組化した。これ以後、正式タイトルは『FNN UMKニュースレポート』になり、番組前半でフジテレビ発の全国ニュース『FNNスーパータイム』を放送するようになった。- 1988年4月18日から1992年3月31日までは『FNN UMKニュースリポート』と題して放送されていたが、これは新番組（続編）扱いとなっており、『FNN UMKニュースレポート』としてはここで8年半の長い歴史にピリオドを打った。

**放送時間**
いずれも日本標準時。- 月曜 - 金曜 18:30 - 18:55 （1979年10月1日 - 1981年4月3日）- 月曜 - 金曜 18:30 - 19:00 （1981年4月6日 - 1981年10月2日）- 月曜 - 金曜 18:30 - 18:55 （1981年10月5日 - 1984年9月28日）- 月曜 - 金曜 18:00 - 18:55 （1984年10月1日 - 1988年4月15日） - ローカルパートは18:20から。

**歴代ニュースキャスター**
 保田井智英（1979年 - 1980年）- 石飛ひろあき（1980年 - 1981年）- 中村東助（1981年 - 1982年）- 鈴木紘夫（1982年 - 1983年）- 大野安久（1979年 - 1988年、スポーツ担当 → メインキャスター）- 戸高洋子（リポーター）- 甲斐聡子（リポーター）- 石原賀子（1984年 - 1987年）- 相田久雄（1986年7月31日 - 1988年）- 飛松聡子（1987年 - 1988年）

**補足**
 保田井は『UMKニュース土曜ライナー』から続投。- 大野（月曜・火曜・水曜）、相田（木曜・金曜）、飛松は後番組『UMKニュースリポート』にも続投。

**関連項目**
 UMKニュース - 前番組。- FNNニュースレポート6:00- FNNニュースレポート5:30 - 週末のみ。- FNNスーパータイム- UMKニュースリポート - 後番組。
島尾駅

島尾駅（しまおえき）は、富山県氷見市島尾にある西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線の駅である。

**歴史**
 1912年（明治45年・大正元年）
** 4月5日：中越鉄道が伏木駅から延伸し、その終着駅として開業する。旅客および貨物の取扱を開始。
** 9月19日：中越鉄道当駅 - 氷見駅間が開業する。- 1920年（大正9年）9月1日：中越鉄道の国有化により、鉄道省（国鉄）氷見軽便線の駅となる。当駅は旅客、手荷物、小荷物及び大貨物の取扱を行う。- 1922年（大正11年）9月2日：軽便鉄道法廃止により氷見軽便線が氷見線に改称される。- 1959年（昭和34年）11月1日：営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を廃する。- 1960年（昭和35年）8月1日：営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱及び小口扱貨物の取扱を廃する。- 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を改正し、旅客及び荷物を取扱う駅となる。- 1982年（昭和57年）4月1日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃する。- 1983年（昭和58年）4月：国鉄島尾駅市営自転車駐輪場が完成する。- 1984年（昭和59年）4月1日：無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。- 1990年（平成2年）2月26日：駅舎を改築し、その落成式を挙行する。- 2012年（平成24年）8月27日：氷見線開通100周年を紀念し氷見市立宮田小学校の児童及び富山県立高岡工芸高等学校の生徒の合作に係る絵を当駅駅舎に塗装する。

**駅構造**
ホーム（2018年9月）
氷見方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）である。かつては、相対式ホーム2面2線を有したが、片面が撤去されている。
北陸広域鉄道部の管理する無人駅である。1990年（平成2年）2月26日に落成した駅舎は木造平屋建てで、面積は50平米あり、島尾海水浴場に至近ということでヨットのセールを意匠とした屋根を有する。駅舎内の事務室は閉鎖されているが、待合室がある。

**利用状況**
「富山県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
1938年（昭和13年）当時の島尾遊園地
当駅と島尾海水浴場とは歴史的に密接なる関係を有しており、中越鉄道は附帯事業として1912年（大正元年）度上半期に島尾遊園を開設し、四阿、浴場、料理場等の各種設備を施した。1913年（大正2年）発行の『富山県写真帖』は、「海水浴場として有名なる島尾の地は氷見郡宮田村に属し氷見町を距る東一里の海浜に在り中越線島尾停車場は此勝地を卜し白砂青松の間に設置せらる汀沙青瑩潮勢度に適し海水浴場として恰好の地なり近来中越鉄道は此処に諸般の設備を施し浴客の招引に努めたる為め来遊するもの著しく増加せり」と述べている。中越鉄道線が国有鉄道に移管された後も鉄道省経営の遊園地として旅客を集めた。この島尾遊園地は1952年（昭和27年）に氷見郡宮田村が買収し、1953年（昭和28年）に同村が氷見市へ合併された後は氷見市営の島尾海浜公園となっている。- 島尾郵便局- 島尾海水浴場- 国道415号
 高岡市との境界に近く、南へ約300mのところである。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 ■氷見線
: 雨晴駅 - 島尾駅 - 氷見駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 島尾
ヒドロン

ヒドロン(Hydron)は、H+という記号で表される、水素原子の陽イオンの一般名である。

**概要**
「プロトン」という言葉は、最も多い同位体である軽水素の陽イオンを意味する。「ヒドロン」は、その同位体組成に関わらない陽イオンを表す。そのため、プロトン(1H+)、デューテロン(2H+, D+)、三重水素(3H+, T+)を含む名称である。他のイオンと異なり、ヒドロンは裸の原子核のみから構成される。
ヒドロン（裸の水素原子核）は、反応性が高すぎるため多くの液体中では存在できない。自由なヒドロンは、液体中で分子と反応し、より複雑な陽イオンを形成する。例としては、水中における水素イオンの水和型であるヒドロニウムイオン(H3O+)や最も強い超酸であるフルオロアンチモン酸の不安定な陽イオンH2+がある。このため液体中では、ヒドロンは複雑なイオンと接触して、グロッタス機構により拡散する。水中においてヒドロニウムイオンは、スヴァンテ・アレニウスによる酸の定義の鍵となる。
他の水和型には、1つのプロトンと2つの水分子からなるズンデルカチオン(H5O2+)や1つのプロトンと3つの水分子からなるアイゲンカチオン(H9O4+)があり、グロッタス機構に従う「水素ホッピング」において重要な役割を担っている。ヒドロン自体も、より一般的なブレンステッド-ローリーの酸塩基理論において重要な役割を果たしている。
陰電荷を持つヒドロンのカウンターパートは、ヒドリド(H-)という。

**ヒドロンの同位体**
150px- プロトン - {}^1H^+（即ち水素原子の陽イオン）- デューテロン - ^2H^+ , D^+- トリトン - ^3H^+ , T^+
他の水素の同位体は、不安定すぎて意味を持たない。

**用語の歴史**
「ヒドロン」(Hydron)という用語は、国際純正・応用化学連合により、未分画の天然の水素同位体混合物に含まれる軽水素、重水素、三重水素について区別がなされないときに「プロトン」に代わる言葉として使うことが勧告されている。「プロトン」という用語は、同位体分離された純粋な1H+を表す。一方、水素化物イオンも存在するために、ヒドロンを単に「水素イオン」(hydrogen ion)ということは推奨されない。
「ヒドロン」という用語は、1988年に国際純正・応用化学連合によって定義された。しかし、今でも「ヒドロン」という用語の代わりに「プロトン」という用語が用いられており、プロトン化、脱プロトン化、プロトンポンプ、プロトンチャネル等という用語がある。また酸塩基反応によるH+の移動は、通常は「プロトン移動」と呼ばれる。「ヒドロン」という用語は、速度論的同位体効果や同位体標識等、水素の同位体を区別することが重要な文脈でのみ用いられている。
しかし、天然の水素原子核の99.9844%はプロトンであり、残り（海水では156 ppm）がデューテロン、ごく少量がトリトンである。

**関連項目**
脱プロトン化
*超酸
*水素分子イオン
*プロトン化水素分子
*水素イオンクラスタ

**出典==
国会対策委員会

国会対策委員会（こっかいたいさくいいんかい）とは、日本の政党（国会に議席を有するものに限る）に置かれる機関（組織）の一つ。永田町では、国対（こくたい）と略される。

**概要**
各党の国対（委員長、委員長代理、副委員長、委員など）は、相互に密接に連絡を取り合い、本会議や重要法案を抱える常任委員会、特別委員会の日程を、俗に「国対委員長会談」と呼ぶ非公開の場で協議する。その成案は、衆参両議院の常任委員会の一つである議院運営委員会（議運）で協議される。議運の理事は各党の国対幹部を兼任している。長年に渡り国対を務め他党とのパイプを作り上げた議員は、特に自民党において国対族と呼ばれ、国会運営に際して重宝されていた。
先進国の多くは議長などが中心となり議院を運営するのに対し、日本では行政府が立法府に対して法案の審議を求める法的根拠が存在しないため、法的には非公式機関である政党の国対関係者が水面下で運営に関わるいわゆる「国対政治」が発達した。
1980年の社公合意以降、日本共産党は会談から排除されてきたが、1990年代後半からの政界の枠組みの変化により、書記局長が他党の幹事長と同列に幹事長・書記局長会談に参加したり、民主党、社民党、国民新党と共に、野党国会対策委員長会談を開いたりし、排除は解消された。日本共産党中央委員会#書記局
その後、常に自民・非自民双方に対して是々非々の方針を採る日本維新の会が誕生すると、排除されないどころか双方から懐柔の対象とみなされるようになった。こうして与野党同士の国対政治は主要全会派を巻き込んで続くことになった。日本維新の会 (2016-)#他党との関係

**日本の各政党の国会対策委員会**
 自由民主党国会対策委員会
(2025年1月31日現在）- 委員長 坂本哲志- 委員長代行 空席- 委員長代理  丹羽秀樹- 筆頭副委員長 村井英樹- 副委員長 中西健治、田所嘉徳、鬼木誠、田野瀬太道、佐々木紀、井出庸生、井野俊郎、三谷英弘、鈴木隼人、小寺裕雄、高木啓、深澤陽一、磯崎仁彦、藤川政人
*; 参議院自由民主党国会対策委員会
　(2025年1月31日現在）- 委員長 石井準一
*委員長代行 磯崎仁彦
*委員長代理 藤川政人
*副委員長 中西祐介、石田昌宏、進藤金日子、朝日健太郎、佐藤啓、小川克巳、船橋利実、星北斗
 立憲民主党国会対策委員会
(2025年1月28日現在）
*; 国会対策委員会（衆議院）- 委員長　笠浩史- 委員長代理　後藤祐一- 筆頭副委員長　山井和則- 副委員長　青柳陽一郎、吉川元、森山浩行、野間健 、岡本あき子、森田俊和、道下大樹- 委員、委員長補佐　吉田晴美、渡辺創、大築紅葉
*; 国会対策委員会（参議院）- 参議院国会対策委員長　斎藤嘉隆
 公明党国会対策委員会公明党
(2024年10月15日現在）- 委員長 佐藤英道
*委員長代理 吉田宣弘- 筆頭副委員長 中川康洋- 副委員長 福重隆浩、吉田久美子、日下正喜、中川宏昌、平林晃、山崎正恭、河西宏一
*; 参議院公明党議員団国会対策委員会
　(2024年10月15日現在）
** 委員長 里見隆治
** 筆頭副委員長 伊藤孝江
 日本維新の会国会議員団国会対策委員会
(2024年12月9日現在）- 委員長 漆間譲司- 委員長代行・参議院国会対策委員長 高木佳保里- 委員長代理 東徹- 参議院国会対策委員長代理 青島健太
国民民主党国会対策委員会
（2024年12月11日現在）- 委員長 古川元久- 委員長代理 村岡敏英、西岡秀子- 副委員長 石井智恵、臼木秀剛、岡野純子、小竹凱、菊池大二郎、岸田光広、仙田晃宏、丹野みどり、許斐亮太郎- 参議院国会対策委員長 伊藤孝恵
 日本共産党中央委員会国会対策委員会日本共産党
(2024年11月14日現在）- 委員長 塩川鉄也- 衆議院国会対策委員長 塩川鉄也- 同副委員長 田村貴昭、辰巳孝太郎- 参議院国会対策委員長 井上哲士- 同副委員長 岩渕友、仁比聡平、大門実紀史
 れいわ新選組国会対策委員会- 委員長 山川仁- 参議院国会対策委員長 大島九州男- 参議院国会対策副委員長 木村英子
 社会民主党全国連合国会対策委員会社会民主党- 委員長 新垣邦男
 有志の会（会派）
 委員長 福島伸享
その他
 参政党や日本保守党では国会対策委員の役職が公表されていない。2024年11月の各党の国会対策委員長会談では参政党からは鈴木敦、保守党からは河村たかしが出席していた。

**脚注**

**関連項目**
 参議院議員団- 院内総務
雨晴駅

雨晴駅（あまはらしえき）は、富山県高岡市渋谷にある西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線の駅である。

**歴史**
 1912年（明治45年）4月4日：中越鉄道 伏木駅 - 島尾駅間開通と同時に開業し、旅客及び貨物の取扱を開始する。- 1920年（大正9年）9月1日：中越鉄道の国有化により、鉄道省（国鉄）氷見軽便線の駅となる。当駅は旅客、手荷物、小荷物及び大貨物の取扱を行う。- 1922年（大正11年）9月2日：軽便鉄道法廃止により氷見軽便線を氷見線に改称する。- 1959年（昭和34年）11月1日：営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を廃する。- 1960年（昭和35年）8月1日：営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱及び小口扱貨物の取扱を廃する。- 1970年（昭和45年）6月25日：早朝・夜間の窓口を閉鎖し、改札を取り止め。- 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を改正し、旅客及び荷物を取扱う駅となる。- 1982年（昭和57年）4月1日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃する。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる。- 1991年（平成3年）7月1日：JR西日本の職員6名の配置を廃し、駅務を地元に委託する。- 2018年（平成30年）：春の青春18きっぷのテーマ駅に選ばれ、駅からの風景がポスターやチラシに用いられた。- 時期未定：簡易委託を解除し、無人化〈予定〉。

**駅構造**
駅構内（構内踏切移設前）
相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅である。隣のホームへは構内踏切にて連絡する。
北陸広域鉄道部管理下の簡易委託駅である。信号機の自動化に伴ってそれまで6名いた助役等の当駅職員の配置が廃止されることとなったため、地元の観光協会や自治会が雨晴駅振興会を結成して、1991年（平成3年）7月1日に駅務を受託した。構内には観光案内所が併設されており、自転車の貸出を行っている。
快速列車ベル・モンターニュ・エ・メール号の停車駅であり、同列車は当駅近辺の海岸を眺望し得る地点において約1分ほどの停車を行う。

**のりば**

**利用状況**
「富山県統計年鑑」と「高岡市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
雨晴海岸（2014年9月）- 雨晴海岸- 雨晴海水浴場- 道の駅雨晴- 国道415号

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 ■氷見線
: 越中国分駅 - 雨晴駅 - 島尾駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- ただ君に晴れ - ヨルシカの楽曲。駅の付近がミュージックビデオのロケ地になった。

**外部リンク**
 雨晴
越中国分駅

越中国分駅（えっちゅうこくぶえき）は、富山県高岡市伏木国分二丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線の駅である。

**歴史**
越中国分駅の開業を報ずる新聞記事- 1953年（昭和28年）7月1日：日本国有鉄道（国鉄）氷見線の伏木駅 - 雨晴駅間に新設開業。旅客営業のみ。- 1965年（昭和40年）2月：ホームの延長工事を行う。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。- 2016年頃（平成28年頃）：駅舎を青色と白色の空色を連想させる塗装から白一色に変更。詳細時期不明。

**駅構造**
氷見方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）である。開業当初はホーム有効長が短く3輌以上の列車が停車できなかったため、気動車列車のみが停車する駅であったが、1965年（昭和40年）2月にホーム延長工事が行われ、5両編成の列車の停車を可能にした。
北陸広域鉄道部管理の無人駅である。ホーム上には白色で塗装されている待合室と花壇があり、法面には芝桜が植栽されている。また、ホームからは富山湾と男岩を望むことができる。

**利用状況**
「富山県統計年鑑」及び「高岡市統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
 越中国分寺- 富山県立伏木高等学校- 国道415号- 越の庭（スーパー銭湯、宿泊施設）
**氷見方面の出入口は同施設の駐車場と直結している。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 ■氷見線
: 伏木駅 - 越中国分駅 - 雨晴駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 国分駅 (曖昧さ回避)

**外部リンク**
 越中国分
UMKニュースリポート

『UMKニュースリポート』（ユーエムケー ニュースリポート）は、1988年4月18日から1992年3月31日まで4年間、テレビ宮崎で平日夕方6時台に生放送されていたローカルワイドニュース番組である。正式タイトルは『FNN UMKニュースリポート』→『UMKニュースリポート FNN』。

**放送時間**
 月曜 - 金曜 18:00 - 18:55 （1988年4月18日 - 1992年3月31日、日本標準時）。

**概要**
 1979年10月1日から1988年4月15日まで8年半にお送りした前番組『FNN UMKニュースレポート』のリニューアル版で、同番組から引き続き当時UMKアナウンサーの大野安久と相田久雄と飛松聡子がメインキャスターを務めていた。- 番組前半ではフジテレビ発の全国ニュース『FNNスーパータイム』を放送し、後半では宮崎県内のローカルニュース・生活情報・スポーツニュース・ビデオリポーター・特集を伝えていた。週末（土曜と日曜）と年末年始には放送が無く、『FNNスーパータイム』が放送されていた。- 本番組は1992年3月31日放送分をもって同タイトルでの放送を終了し、『FNNスーパータイム』に合わせた番組タイトル枠『UMK FNNスーパータイム』に改めた。

**歴代ニュースキャスター**

**補足**
 大野・相田・飛松は前番組『FNN UMKニュースレポート』からの続投。- 相田・南出・尾田は後番組『UMK FNNスーパータイム』も担当した。- 島崎富佐子は成井富佐子の旧名にあたる。

**タイトル**
 番組開始から1989年9月29日までは、冒頭のCGのガラスが割れてFNNと表示される部分は『FNNスーパータイム』と共通しているが、タイトルの部分は差し替えで、全国ネットで使われるフラッシュしてタイトル題字→都心のビル群ではなく、お天気カメラの大淀川の生放送映像に同時期の『UMKニュース』のように大きな矢印の真ん中の二重になった横棒の上下にタイトルが表されている。- 上には「ニュース」と小さいユと長音符の上に四角で囲まれた「UMK」が、下には「リポート」が表示される。音楽は冒頭の部分が無いものを使用し､提供前のジングルはスーパータイムのテーマを低くしたものを使用していた。- 1989年10月2日からは冒頭からタイトル表示となっていた。タイトル表示は以前と変わらないものの、FNNと表示される部分は画面右下に表示されていた。

**関連項目**
 UMKニュースレポート - 前番組。- FNNスーパータイム- UMKニュース（週末のみ）- UMKスーパータイム - 後番組。
マックホルツ彗星 (C/2004 Q2)

マックホルツ彗星（Comet Machholz、仮符号:C/2004 Q2）は、2004年から2005年にかけて肉眼で見られた長周期彗星である。

**発見**
マックホルツ彗星 (C/2004 Q2) は、アメリカ・カリフォルニア州在住のコメットハンター（彗星捜索家）であるドナルド・マックホルツによって2004年8月27日に発見されたIAUC8394。この彗星は、彼が1975年に彗星捜索を始めて以来10個目に発見した彗星であるAA20040909。発見された時の明るさは11.2等であったIAUC8394。

**軌道**
マックホルツ彗星は、極めて細長く、ほとんど放物線軌道に近い楕円軌道を描いて太陽を公転しており、軌道は黄道面に対して38.6°傾いている。近日点距離は1.2 auであり、地球と火星の軌道の間に位置している。太陽から遠日点までの距離は4832 auと非常に遠く、次に太陽に接近するのは西暦12万年頃であるjpldata。

**地球接近**
2005年1月8日にプレアデス星団に接近したマックホルツ彗星
マックホルツ彗星は2005年1月24日に近日点を通過し、それに先立つ2005年1月5日には地球に0.347 auまで接近したjpldata。地球に最も近づいた2004年12月から2005年1月にかけては、最大で約3等まで明るくなったyoshida。光害のない空が暗い場所では肉眼でも見え、双眼鏡を使えば青い尾をひく様子がくっきり見える程となった。彗星が地球の軌道の外側を公転していたため、夕方や明け方に太陽に近い低空の空に見える多くの彗星と異なり、夜の暗い空で長時間見ることができたnaoj。地球最接近時には、彗星を太陽方向から見ることになり、彗星の尾が伸びる方向と視線方向が近くなったjpldataVため、ダストテイルとイオンテイルが90°以上異なる方向に伸びているAntitailが多くの写真に捉えられたyoshida-pic。
肉眼でも十分観測できる明るさであること、夜の早いうちに天頂付近で観測できること、目印になる天体が多く発見しやすいことなど好条件が重なったため、2005年最初の天体ショーとして注目された。特に1月7日から9日にかけては、プレアデス星団（すばる、M45）に非常に接近し、肉眼で彗星を見るチャンスとして、天文ファンだけでなく一般人の間でも話題となった。その後、彗星はさらに北天のペルセウス座へ移動し、オリオン大星雲 (M42) と似たような姿で、それより少し明るく見えた。肉眼ではぼんやりとした星のように見え、双眼鏡ではイオンテイルが見えた。時には、よりぼんやりとしたダストテイルが見えることもあった。1月下旬から5月中旬にかけては赤緯が高くなり、日本などの北半球中緯度地域では1日中地平線下に沈まない周極星となった。2006年8月現在は、へび座にあり、明るさは18等級前後と思われるdate=2022-03。

**脚注**

**外部リンク**
 C/2004 Q2- マックホルツ彗星-  吉田誠一のホームページ-  マックホルツ彗星 (C/2004 Q2) ギャラリー - AstroArts-  【特集】マックホルツ彗星 (C/2004 Q2) を見よう - AstroArts-  マックホルツ彗星の発見 - 発見者本人による改作（英語）-  画像ギャラリー - イギリス天文協会 (BAA) のホームページ（英語）
岩見沢サービスエリア

岩見沢サービスエリア（いわみざわサービスエリア）は、北海道岩見沢市東山町にある道央自動車道のサービスエリアである。
建設時は「孫別サービスエリア」の仮称が付けられていた。岩見沢IC - 三笠IC間に位置し、両市にちなんだ案内板やオブジェが並ぶ。当初はガソリンスタンドが設置されていたが、現在は上下線ともにない。当SA内に設置され北海道中央バスなどが停車する、東山バスストップ（ひがしやまバスストップ）についても扱う。

**歴史**
 1987年（昭和62年）：岩見沢IC - 美唄IC間開通に伴い供用開始。北海道中央バスの「東山」バス停を設置。- 2014年（平成26年）11月29日：上下線エリアともに売店・レストラン棟がリニューアルオープン。- いつ範囲|2015年（平成27年）x月x日|date=2016年3月：下り線エリアを一般道からも利用可能に改修。date=2016年3月- 2015年（平成27年）10月31日：上り線にハイウェイガーデンがオープン。- 2015年（平成27年）11月：閉園中だった下り線のハイウェイガーデンのリニューアルオープンならびにトイレ棟の増改築完了をもって、SA全体のリニューアル工事が終了。date=2016年3月

**施設**

**上り線（札幌方面）**
 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト- 運営：ネクスコ東日本リテイル- 駐車場
** 大型：31台
** 小型：74台
** 身障者用
*** 小型：2台- トイレ
** 男性：大5（和式1・洋式4）・小8※オストメイト対応トイレ有
** 女性：17（和式2・洋式15）※オストメイト対応トイレ有、子供トイレ有
*** 同伴の男児用：1
** 身障者用
*** 共用：1- ハイウェイショップ（4〜11月：8:00 - 20:00・12〜3月：10:00 - 18:00）
** スナックコーナー
** ショッピングコーナー- 自動販売機（24時間）- E-NEXCO Wi-Fi SPOT- 喫煙所- 自動体外式除細動器（AED）- ハイウェイ情報ターミナル- 給電スタンド- 車椅子無料貸し出し（4〜11月：8:00 - 20:00・12〜3月：10:00 - 18:00）- ハイウェイスタンプ（24時間）

**下り線（旭川方面）**
一般道からも専用出入口・駐車場を介して利用可能。- 管理：ネクスコ東日本エリアトラクト- 運営：ネクスコ東日本リテイル- 駐車場
** 大型：31台
** 小型：74台
** 身障者用
*** 小型：2台- トイレ
** 男性：大5（和式1・洋式4）・小8※オストメイト対応トイレ有
** 女性：17（和式2・洋式15）※オストメイト対応トイレ有、子供トイレ有
** 同伴の男児用：1
** 身障者用
*** 共用：1- ハイウェイショップ（4〜11月：7:00 - 19:00・12〜3月：9:00 - 17:00）
** スナックコーナー
** ショッピングコーナー- 自動販売機（24時間）- E-NEXCO Wi-Fi SPOT- 喫煙所- 自動体外式除細動器（AED）- ハイウェイ情報ターミナル- 給電スタンド- 車椅子無料貸し出し（4〜11月：7:00 - 19:00・12〜3月：9:00 - 17:00）- ハイウェイスタンプ（24時間）

**東山バスストップ**
2022年（令和4年）4月1日現在。
すべて北海道中央バスによる運行で、共同運行路線は個別に事業者を示す。通行止め等で一般道へ迂回する場合は国道12号の「労災病院前」停留所に代替停車する。

**下り線（滝川・旭川方面）**
 高速たきかわ号 滝川市方面- 高速るもい号 留萌市方面
** 以上の路線詳細は北海道中央バス滝川営業所を参照。- 高速あさひかわ号 旭川市方面（道北バス、ジェイ・アール北海道バス）
** 路線詳細は北海道中央バス旭川営業所または共同運行会社記事を参照。- 高速ふらの号 富良野市方面- 高速なよろ号 名寄市方面（道北バス）
** 以上の路線詳細は北海道中央バス札幌北営業所または共同運行会社記事を参照。

**上り線（札幌方面）**
 下り線に停車する各路線 札幌市方面（一部は降車専用）

**周辺**
 孫別公園- いわみざわ環境クリーンプラザ- 岩見沢市立日の出小学校- 岩見沢市立明成中学校- 北海道岩見沢東高等学校

**隣**
 E5 道央自動車道
 (36) 岩見沢IC - 岩見沢SA - (37) 三笠IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  東日本高速道路株式会社
**  岩見沢SA 上り
**  岩見沢SA 下り
能町駅

能町駅（のうまちえき）は、富山県高岡市能町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。
氷見線と、貨物線である新湊線の2路線が接続している。

**歴史**
1967年（昭和42年）当時の能町駅駅舎- 1900年（明治33年）12月29日：中越鉄道高岡駅 - 伏木駅間開通と同時に開業し、旅客及び貨物の取扱を開始する。- 1918年（大正7年）1月27日：中越鉄道当駅 - 新湊駅間が開通する。- 1920年（大正9年）9月1日：中越鉄道の国有化により、官営鉄道の駅となる。当駅は中越線の所属となり、新湊方面の路線は新湊軽便線となる。当駅は旅客、手荷物、小荷物及び大貨物の取扱を行う。- 1922年（大正11年）9月2日：軽便鉄道法廃止により新湊軽便線を新湊線に改称する。- 1942年（昭和17年）8月1日：中越線の高岡駅 - 伏木駅間が氷見線に編入され、当駅もその所属となる。 - 1944年（昭和19年）8月：当駅接続の日本曹達高岡工場専用線において貨物運輸を開始する。 - 1951年（昭和26年）4月1日：新湊線の旅客営業が廃止。- 1968年（昭和43年）：コンテナ貨物ホームを設置する。- 1969年（昭和44年）10月1日：手荷物及び小荷物の配達取扱を廃止する。- 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を改正し、旅客、荷物及び貨物を取扱う駅となる。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。- 1985年（昭和60年）4月1日：駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）および日本貨物鉄道（JR貨物）が継承する。- 2004年（平成16年）4月1日：日本曹達高岡工場専用線を休止する。

**駅構造**
1面2線の島式ホームを持ち、列車交換が可能な地上駅である。構内には多くの側線があり、かつては金沢鉄道管理局管内において一二を争うコンテナ取扱量を有していたが、貨物取扱は中止されているため、設備は使用されていない。木造駅舎を有する。
駅舎内には待合室及び券売機がある。また、駅舎とホームの間の連絡には構内踏切を用いる。北陸広域鉄道部管理の無人駅であり、みどりの窓口は開設されていない。

**のりば**
Jr-west-nomachi-station-ekisyanai.jpg|駅舎内の様子（2008年9月）
Nomachi-station-platform.jpg|ホーム（2018年9月）

**貨物取扱**
1975年（昭和50年）9月6日撮影の当駅周辺航空写真
万葉線（高岡軌道線）と交叉していた日本曹達専用線
当駅は日本貨物鉄道の車扱貨物臨時取扱駅となっている。また、当駅からは高岡貨物駅に通ずる新湊線が分岐している。かつて当駅に接続していた日本曹達専用線は、万葉線旭ヶ丘停留場 - 荻布停留場を平面交差して高岡工場へと通じていたが、2004年（平成16年）4月1日を以て休止された。
1951年（昭和26年）12月15日付『鉄道公報』第732号通報「専用線一覧について（営業局）」別表によると、当駅接続の専用線は次の通りであった。- 日本曹達線（第三者使用：日本通運、動力：私有機関車、作業粁程：1.2粁、備考：小口扱も取扱う）- 中越パルプ工業線（第三者使用：日本通運、動力：国鉄機関車及び手押、作業粁程：1.0粁）
1953年（昭和28年）10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通りであった。- 日本曹達線（第三者使用：日本通運、動力：私有機関車、作業粁程：1.2粁、備考：急小（発）及び小口扱も取扱う）- 中越パルプ工業線（第三者使用：日本通運、動力：国鉄機関車及び手押、作業粁程：1.0粁）
1967年（昭和42年）7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。- 日本曹達線（第三者使用：日本通運、日曹商事及び一之江化学工業、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：1.8粁）- 日本ゼオン線（第三者使用：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：1.5粁、備考：当専用線は日本曹達線に接続する）- 中越パルプ工業線（第三者使用：中越運送、動力：私有機関車、作業粁程：1.2粁）- ゼネラル石油線（第三者使用：日本通運、動力：日本通運所有機関車及び手押、作業粁程：0.1粁）
1970年（昭和45年）10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。- 日本曹達線（真荷主：日曹商事、一之江化学工業及び丸正産業、通運事業者：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：1.8粁、総延長粁程：3.4粁）- 日本ゼオン線（真荷主：三菱商事、通運事業者：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：1.5粁、総延長粁程：2.0粁、備考：当専用線は日本曹達線に接続する。また、コンテナによる小口扱貨物も取扱う）- 中越パルプ工業線（通運事業者：中越運送、動力：私有機関車、作業粁程：1.2粁、総延長粁程：2.0粁、備考：コンテナによる小口扱貨物も取扱う）- 島宇商店線（動力：日本通運所有機関車及び手押、作業粁程：0.1粁、総延長粁程：0.1粁）
1983年（昭和58年）4月1日現在における当駅接続の専用鉄道及び専用線は以下の通りであった。- 日本曹達線（真荷主：日曹商事、一之江化学工業、丸正産業、三井日曹ウレタン及び住友商事、通運事業者：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：1.8粁、総延長粁程：3.8粁）- 日本ゼオン線（真荷主：三菱商事、通運事業者：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：1.5粁、総延長粁程：2.0粁、備考：当専用線は日本曹達線に接続する）- 中越パルプ工業線（通運事業者：中越運送、動力：私有機関車、作業粁程：1.2粁、総延長粁程：2.0粁）- 日本農産工業線（動力：手押、作業粁程：0.1粁、総延長粁程：0.1粁）

**利用状況**
「富山県統計年鑑」と「高岡市統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
 万葉線新能町停留場・荻布停留場- 高岡市立能町小学校- 富山県道244号能町停車場線- 高岡能町郵便局- 高岡市農業協同組合（JA高岡）能町支店- 高新自動車学校

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 ■氷見線
: 越中中川駅 - 能町駅 - 伏木駅
 日本貨物鉄道（JR貨物）
 新湊線
: 能町駅 - 高岡貨物駅
:* 1951年までは隣の高岡貨物駅（当時は新湊駅）との間に吉久駅・中伏木駅が存在した。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 能町
藤沢周

藤沢 周（ふじさわ しゅう、1959年1月10日 - ）は、日本の小説家。元法政大学経済学部教授。

**来歴**
新潟県西蒲原郡内野町（現・新潟市西区内野町）出身。神奈川県鎌倉市在住。新潟市立内野小学校、新潟市立内野中学校、新潟明訓高等学校を経て、1984年法政大学文学部日本文学科卒業。書評誌『図書新聞』編集者などを経て、1993年『ゾーンを左に曲がれ』（『死亡遊戯』と改題）でデビュー。1998年『ブエノスアイレス午前零時』で第119回芥川賞受賞。2004年より母校・法政大学の教授に就任し、「文章表現」「日本文化論」などを講じている。2021年、神奈川近代文学館で開催の「特別展　樋口一葉展―わが詩は人のいのちとなりぬべき」の編集委員を務めた。2022年『世阿弥最後の花』で加賀乙彦推奨特別文学賞を受賞。2023年時点で、法政大学を退職している。

**著書**

**小説**
『死亡遊戯』（1994、河出書房新社）のち文庫
*『SATORI』（1995、河出書房新社）のち文庫
*『刺青』（1996、河出書房新社）のち文庫
*『ソロ』（1996、講談社）のち文庫
*『サイゴン・ピックアップ』（1997、河出書房新社）のち文庫
*『境界』（1998、講談社）
*『ブエノスアイレス午前零時』（1998、河出書房新社）のち文庫
*『スミス海感傷』（1998、集英社）のち文庫
*『陽炎の。』（1998、文藝春秋）のち文庫
*『マダム・グレコ』（1999、河出書房新社）
*『礫』（1999、講談社）
*『オレンジ・アンド・タール』（2000、朝日新聞社）のち光文社文庫　
*『愛人』（2000、集英社）のち文庫
*『奇蹟のようなこと』（2000、幻冬舎）のち文庫　
*『黒曜堂』（2000、マガジンハウス）
*『さだめ』（2000、河出書房新社）のち文庫
*『藪の中で…』（2001、徳間書店）のち文庫
*『紫の領分』（2001、講談社）のち文庫
*『雨月』（2002、光文社）のち文庫
*『ダローガ』（2003、新潟日報事業社）「雪闇」と改題、河出文庫
*『箱崎ジャンクション』（文藝春秋、2003）のち文庫
*『焦痕』（集英社、2005）
*『第二列の男』（作品社、2005）
*『幻夢』（文藝春秋、2007）  
*『心中抄』（河出書房新社、2007）
*『キルリアン』（新潮社、2009）「あの蝶は、蝶に似ている」と改題、河出文庫 　
*『波羅蜜』（毎日新聞社、2010）のち光文社文庫
*『武曲』（文藝春秋、2012）のち文庫
*『界』（文藝春秋、2015）のち文庫
*『武蔵無常』（河出書房新社、2016）
*『サラバンド・サラバンダ』（新潮社、2016）
*『武曲 2』（文藝春秋、2017）
*『世阿弥最後の花』（河出書房新社、2021）

**随筆**
『スモーク・オン・ザ・ナイフ』（1999、河出書房新社）
*『鎌倉古都だより』（2000、新潟日報事業社）

**その他**
『言葉である。人間である。 読書術極意』（言視舎、2020）

**その他の著作**
『新潟県立阿賀野高等学校校歌』（2005・作詞）
*『新潟県立新潟県央工業高等学校校歌』（作詞）
*『新潟市立高志中等教育学校校歌』(2009 作詞)

**TV出演**
週刊ブックレビュー（NHK衛星第2テレビジョン、2002年 - ）司会者

**新聞**
神奈川新聞(土曜日ゆとり欄掲載「木もれ日」)

**メディアミックス**

**舞台**
『ブエノスアイレス午前零時』
**パルコ・プロデュース
**2014年11月28日 - 12月21日　新国立劇場・中劇場（東京）
**2014年12月25日 - 12月29日　シアターBRAVA!（大阪）
**脚本:蓬莱竜太
**音楽:coba
**演出:行定勲
**出演:森田剛、瀧本美織、橋本じゅん、千葉哲也、原田美枝子

**映画**
『武曲 MUKOKU』
** 2017年6月3日公開。
** 監督：熊切和嘉　
** 脚本 : 高田亮
** 出演 : 綾野剛、村上虹郎

**脚注**

**参考文献**
 陣野俊史「藤沢周全著作ガイド」（河出書房新社『文藝』 2003年冬季号 特集・藤沢周に収録、2003年までのデータ）

**外部リンク**
 shu_fujisawa-  藤沢周-芥川賞候補作家｜芥川賞のすべて・のようなもの