Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
勝浦駅

北口（2017年1月）
駅入口交差点の竹飾り雛（かつうらビッグひな祭り期間中）
勝浦駅（かつうらえき）は、千葉県勝浦市墨名（とな）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。
御宿駅 - 当駅間は複線区間、当駅 - 終点・安房鴨川駅間は単線区間となる。

**概要**
1995年12月1日ダイヤ改正で鴨川運輸区が新設されるまでは駅構内に勝浦運転区が設置されていた。現在も外房線の運行上拠点であり、当駅で折返す普通列車が多数設定されている。また特急「わかしお」の全列車が停車する。
1998年12月7日までは総武快速線・横須賀線からの直通快速が乗入れていた。翌日改正で大原駅までに変更され、さらに2004年10月16日改正で上総一ノ宮駅までの運転に短縮された。その代替として上総一ノ宮駅 - 大原駅・当駅間普通列車が運転されている。
また、2024年3月15日までは京葉線経由の通勤快速が朝の上りと夜の下りにそれぞれ1本ずつ運転されていた（土曜・休日は快速。東京駅 - 蘇我駅 - 誉田駅間は東金線経由成東駅発着列車と連結して10両編成、誉田駅 - 当駅間は6両編成運転）が、翌日の改正で普通列車に変更され、上総一ノ宮駅までの運転に短縮された。
1993年7月2日ダイヤ改正から特急「わかしお」の一部が当駅から安房鴨川駅まで普通列車扱いとなった。
2008年1月25日 - 1月27日には当駅 - 館山駅間でD51形蒸気機関車（498号機）牽引の臨時列車「SL／DL南房総号」が運転された。

**歴史**
1899年（明治32年）12月13日に房総鉄道が大原駅まで開業して以来、勝浦延伸は地域の悲願として国や県への陳情活動が活発に行われた。1910年（明治43年）2月19日には衆議院・貴族院に請願書を提出しており、その翌年より実測が行われた。

**年表**
 1913年（大正2年）6月20日：鉄道院の駅として開設。- 1978年（昭和53年）9月30日：貨物取扱廃止。- 1982年（昭和57年）7月1日：現在の橋上駅舎が完成。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物扱い廃止停車場。
** 2月25日：昭和天皇、香淳皇后の千葉県行幸啓に合わせて勝浦駅発、原宿駅着のお召列車が運転。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 1995年（平成7年）11月26日：御宿駅 - 当駅間複線化。1番線ホームが増設され2面3線化。旧1・2番線は2・3番線に繰下げられる。- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。- 2023年（令和5年）
** 12月16日：みどりの窓口の営業を終了。
** 12月17日：話せる指定席券売機を導入。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。3番線山側に2本の留置線がある他、1番線下り方に保線用施設がある。橋上駅舎と南北自由通路（夜間閉鎖）を有する他、コンコースには発車標がある。
茂原統括センター（直営駅）であり、管理駅として三門駅 - 行川アイランド駅間の各駅を管理している。駅舎内には自動券売機・話せる指定席券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。
鉄道関連施設として、JR千葉土木技術センター勝浦派出および交通建設大網営業所勝浦派出所がある。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）- 下り列車は主に2番線、上り列車は主に3番線を使用する。- 主本線を発着する場合は通過が可能。- 運転4・5番線と、ホームとの入出区は、御宿方の上り本線上にてスイッチバックを行う。- 夜間は1番線に特急列車が、3番線と運転4・5番線に普通列車が留置される。なお、運転4・5番線には2列車ずつ留置される。

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は810人である。近年は減少傾向が続いている。
2001年（平成13年）から毎年開催されているかつうらビッグひな祭り開催時には、当駅が最寄り駅のため混雑する。それに伴い「かつうらひなまつり号」等の臨時列車も運行される。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
勝浦市の中心市街地に位置する。駅周辺は行政機関、公共施設、中小商店などが点在し、近隣には国道128号・国道297号が通り、勝浦湾沿いはホテル・旅館・民宿など宿泊施設が点在する。勝浦朝市（日本三大朝市の一つ）やかつうらビッグひな祭りなどのイベントも開催される。

**バス路線**
駅前ロータリー内に2ヶ所のバスのりばがあり、1番のりばは主に勝浦市内行、2番のりばは主に市外行路線バスが停車する。
また、高速バスのりばはロータリー内では無く、国道297号勝浦駅前交差点の北側にある。
 1番のりば- 小湊鉄道
** ミレーニア勝浦行
** 興津駅行
** 塩田病院行
** 勝浦市役所行
 2番のりば- 小湊鉄道
** 御宿駅行
** 大多喜車庫行
** 四ツ石行
** 塩田病院行
 高速バスのりば- 小湊鉄道・日東交通・京成バス
** バスターミナル東京八重洲行

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■外房線- 特急「わかしお」停車駅（下り2本は当駅より普通として運行）
:
:■普通（各駅停車）
:: 御宿駅 - 勝浦駅 - 鵜原駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**利用状況**
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=勝浦
千歳船橋駅

南口（2011年4月）
ホーム（2011年4月）
}
↓祖師ヶ谷大蔵駅
千歳船橋駅（ちとせふなばしえき）は、東京都世田谷区船橋一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 12。

**歴史**

**年表**
 1927年（昭和2年）4月1日：開設。- 1937年（昭和12年）9月1日：片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。- 1948年（昭和23年）9月：「準急」新設、停車駅となる。- 1998年（平成10年）4月16日：高架複々線化事業に伴う駅舎外観デザイン決定。- 2001年（平成13年）10月28日：下り線高架化。- 2002年（平成14年）7月28日：上り線高架化（仮設ホームで営業）。- 2003年（平成15年）12月14日：上り線ホームを本設ホームへ移設。- 2004年（平成16年）
** 5月23日：上り急行線使用開始（上り2線化完成）。
** 9月26日：下り急行線使用開始（複々線化完成）。
** 12月11日：区間準急新設、停車駅となる。- 2014年（平成26年）1月：OH 12の駅ナンバリング導入、使用開始。- 2016年（平成28年）3月26日：区間準急廃止、再度各停のみ停車となる。- 2018年（平成30年）3月17日：準急の停車駅となり、同時に東京メトロ千代田線直通列車（準急および全区間各停）停車開始。- 2019年（令和元年）11月24日：「知床旅情」の接近メロディが使用開始。

**駅名の由来**
元々は駅所在地付近が湿地帯であったため「船橋」を架けて交通の便を図ったことにより、船橋村と名付けられた。その後「千歳村」への合併を経て世田谷区船橋となったことによる（船橋 (世田谷区)#地名の由来も参照）。- 同じく「千歳」の地名を冠する京王線千歳烏山駅へはバスが運行されている（#バス路線 を参照）。- 鉄道事業者の制服を模したフィギュアシリーズ『鉄道むすめ』に登場する小田急女性駅員の「船橋ちとせ」の名前は、当駅に由来する。

**駅構造**
間に通過線（急行線）を挟んだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅。ホーム有効長は10両分であるが、2012年（平成24年）3月ダイヤ改正まで上りホームは10両での定期列車が停車せず、後ろ2両分は立入禁止となっていた。

**のりば**
※下り東北沢駅 - 登戸駅間、上り向ヶ丘遊園駅 - 東北沢間急行線・緩行線は原則として以下の通りに使い分けられている。
 〔急行線〕
 □特急ロマンスカー・■快速急行・□通勤急行・■急行が使用する。成城学園前駅 - 当駅 - 経堂駅間のみ□通勤準急も使用する。
 〔緩行線〕
 ■準急・■各停が使用する。□通勤準急も上記以外の区間で使用する。
 但し、千代田線直通上り■急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。

**駅改札内設備**
改札口は1F、ホームは2Fにある。待合室は各ホーム中程に設置されている。トイレは改札を入った正面にあり、多機能トイレを併設している。エレベーターとエスカレーターは改札内コンコースとホーム間を連絡する。
2013年度（平成25年度）設備投資計画で行先案内表示器新設が盛り込まれ、要出典範囲|同年12月7日より使用開始した|title=供用状況について出典を提示ください。|date=2013年12月。

**駅構内店舗**
駅構内の店舗は全て1Fにあり、セブン-イレブン（旧・Odakyu SHOP）とドンクエディテ（旧・HOKUO）が改札外のみ、ドトールコーヒーが改札内外双方より利用可能。

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は54,215人である（小田急線全70駅中19位）。
2018年（平成30年）3月17日ダイヤ改正で当駅と祖師ヶ谷大蔵駅、狛江駅が準急の停車駅となったため、現在は各停と準急のみが停車する駅の中では最も多い。各停の停車駅であった当時、2015年度（平成27年度）に準急停車駅の小田急相模原駅を上回った。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
}51,828
2023年（令和5年）
54,215

**駅周辺**
画像:Tevye by Hisaya Morishige.jpg|180px|thumb|駅改札口前の『屋根の上のヴァイオリン弾き』の主人公テヴィエ役の森繁久彌像
駅の南北には商店街が広がり、駅周辺は「ちとふな」の愛称で親しまれている。 南口東方向にタクシー乗り場がある。- 森繁通り：俳優森繁久彌が私邸を構えていたことより、世田谷区より正式に命名された。- 環八通り- 荒玉水道道路- 千歳通り- 城山通り- 日本中央競馬会 馬事公苑- ユニクロ 世田谷千歳台店- 東京都立千歳丘高等学校- 東京農業大学- 大東学園高等学校- 警視庁 成城警察署- 公立学校共済組合関東中央病院- Odakyu OX 千歳船橋店- 東京都発達障害者支援センター- 世田谷区桜丘区民センター
** 世田谷区立桜丘図書館- 千歳船橋駅前郵便局- 世田谷船橋郵便局- 世田谷桜丘二郵便局- 世田谷桜丘三郵便局- 世田谷桜丘五郵便局

**バス路線**
駅前に小田急バス・京王バス・東急バス路線が乗り入れる。停留所名は東急バスのみ「千歳船橋」である他は「千歳船橋駅」である。

**小田急バス**
 梅01：梅ヶ丘駅北口行（本数少）- 経01：経堂駅行- 歳20：成城警察署前経由 成城学園前駅西口行- 歳21：成城学園前駅西口行- 歳22：希望ヶ丘団地循環 千歳船橋駅行（本数少）- 歳24：成城警察署前経由 希望ヶ丘団地行- 歳25：船橋交番経由 希望ヶ丘団地行

**京王バス**
 丘22：つつじヶ丘駅北口行- 歳23：千歳烏山駅行

**東急バス**
 園01：田園調布駅行- 用01：用賀駅行 / 祖師ヶ谷大蔵駅行- 渋23：渋谷駅行 / 祖師ヶ谷大蔵駅行

**隣の駅**
 小田急電鉄
 OH 小田原線
: ■快速急行・□通勤急行・■急行・□通勤準急
::; 通過
: ■準急・■各駅停車
:: 経堂駅 (OH 11) - 千歳船橋駅 (OH 12) - 祖師ヶ谷大蔵駅 (OH 13)

**脚注**

**注釈**

**出典**
 小田急電鉄の1日平均利用客数
 東京都統計年鑑

**関連項目**
 エイトライナー

**外部リンク**
 小田急電鉄 千歳船橋駅- ちとふな商店街 - 千歳船橋商店街振興組合
鵜原駅

鵜原駅（うばらえき）は、千葉県勝浦市鵜原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。
本項では、当駅舎内に設置予定の鵜原駅郵便局についても記述する。

**歴史**
 1927年（昭和2年）4月1日：鉄道省の駅として開設。- 1961年（昭和36年）11月1日：貨物取扱廃止。- 1972年（昭和47年）8月21日：荷物扱い廃止。無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 1988年（昭和63年）7月：ホーム上にログハウス風の待合室が設置される。- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。- 2017年（平成29年）2月：簡易委託解除、再度無人化。- 2025年（令和7年）
** 4月：1番線を廃止、棒線化。
** 6月16日：JR東日本と日本郵便との連携協定に基づき、本駅敷地内に鵜原駅郵便局を開局し、同局が駅の窓口業務を受託（後述）（予定）。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。ホーム上にログハウス風の待合室がある交通880831。
国鉄末期の合理化で無人駅化が実施されたが、余剰人員対策による特別改札の常態化を経て、1990年度から簡易委託駅となっていたが、2017年2月限りで有人窓口の営業が終了し、再度無人駅化された。
トイレは改札外の跨線橋下に設置されており、男女共用の簡易水洗式である。かつては改札内に汲取り式の男女共用トイレが設置されていたが、現在は閉鎖されている。
Suicaチャージ機、簡易Suica改札機が設置されているが、自動券売機は設置されていない。2010年（平成22年）2月10日より外房線PRC型自動放送が導入された。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）- ホームは10両編成までに対応する。

**利用状況**
2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は84人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
駅は山間部の小さな谷に位置する。駅前には勝浦鵜原郵便局があり、鵜原海水浴場方面へ200程行くと宿泊施設（民宿等）や土産物店が点在する。勝浦海中公園へは、駅から鵜原海水浴場方面へ150m程行ったところで左折する。

**鵜原駅郵便局**

**沿革**
 2024年（令和6年）2月21日：「日本郵便とJR東日本の地域・社会の活性化に関する協定」に基づき、当局業務と蒲須坂駅窓口業務の一体的な運営を実施すると発表。- 2025年（令和7年）
** 5月16日：「東日本旅客鉄道株式会社、日本郵政株式会社及び日本郵便株式会社の社会課題の解決に向けた連携強化に関する協定」に基づき、当局業務と鵜原駅窓口業務の一体的な運営を開始すると発表。
** 6月16日：勝浦鵜原郵便局が当敷地内に移転し、鵜原駅郵便局へ改称（予定）。

**取扱内容**
 郵便、印紙、ゆうパック- 貯金、為替、振替- 生命保険、バイク自賠責保険、がん保険- カタログ販売、店頭販売- ゆうちょ銀行ATM- Suicaへのチャージ、精算、列車の発車時刻および運賃の案内乗車券や定期券などの販売は行わない。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■外房線
: 勝浦駅 - 鵜原駅 - 上総興津駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=鵜原
上総興津駅

上総興津駅（かずさおきつえき）は、千葉県勝浦市興津にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

**歴史**
勝浦駅より当駅までの延伸工事は1925年（大正14年）7月に着工したが、トンネルの多い難工事であった。

**年表**
 1927年（昭和2年）4月1日：鉄道省の駅として開設。駅から県道への通路が市街地を通るため、買収立ち退きが遅れたという。- 1971年（昭和46年）5月11日：貨物・荷物扱い廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を備える。
茂原統括センター（勝浦駅）管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、窓口、短距離自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）- ホームは10両編成までに対応する。

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は141人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
守谷海水浴場- 国道128号- 千葉県道234号上総興津停車場線- 興津港- 興津駅前観光案内所- 目黒区興津自然学園- 勝浦市立興津中学校- 勝浦市立興津小学校- 興津郵便局- 妙覚寺- 守谷海水浴場- 興津海水浴場- 興津港海浜公園- 守谷洞窟- 小湊鉄道「興津駅」停留所

**隣の駅**
※当駅に一部が停車する特急「わかしお」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■外房線
: 鵜原駅 - 上総興津駅 - 行川アイランド駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 興津駅

**外部リンク**
 name=上総興津
シュレディンガー音頭

シュレディンガー音頭（シュレディンガーおんど）は、量子力学を題材に取った音頭。量子力学用語をちりばめた歌詞と、それをイメージした振り付けが特徴であるp=44。
1980年代に、西森拓（その後茨城大学助手、大阪府立大学助教授、広島大学教授を経て、現在明治大学特任教授、東京工業大学物理学科西森秀稔の弟）によって考案された。1984年、物性物理学の若手研究者たちによるセミナー「物性若手夏の学校」での夜の懇親会において披露され、全国の研究者に広まったp=12。

**デビュー**
第29回物性若手夏の学校の宴会中、東北大学から参加していた西森拓が「プサイにファイ」「プサイにファイ」と合いの手を誘いながら踊り出た。ψにΦの振りと共にこの掛け声が数回繰り返されると、西森は眼を閉じ首を振りながら、「チョイと出ましたシュレディンガー、あなたとわたしのシュレディンガー」、「サイン、コサイン、タンジェント」、「井戸型、谷型、周期型」、「アニール、アニール、クェンチ」、「拡散項」など量子力学、統計力学あるいは非線形物理の基本用語ほかさまざまな物理概念を盛り込んだ即興的歌詞を歌い、その形態を模した身体表現を見せた。なお、この最も初期のバージョンには「世の中すべて波だらけ」という歌詞は含まれておらず、物理用語の羅列からなる歌詞を基本としていた。date=2011年1月

**歌詞に現れる量子力学用語とその概説**
プサイにファイ
 波動関数を表すのにはギリシア文字のプサイ（Ψ、ψ）とファイ（Φ、φ）がもっともよく用いられるp=42。
世の中すべて波だらけ
 ド・ブロイが提案した物質波の概念の通り、量子力学によればすべての粒子は必ず波動性を持っているp=2。
シュレーディンガー
 波動力学の提唱者、エルヴィン・シュレーディンガーのこと。
サイン、コサイン、タンジェント
 三角関数。波動を表す式にしばしば現れるp=383。
井戸型、谷型、周期型
 井戸型ポテンシャル、谷型ポテンシャル、周期型ポテンシャルのこと。初等量子力学の解説にしばしば現れる。
ゼーマン、異常ゼーマン
 磁場中でスペクトル線が複数に分裂する現象ゼーマン効果のこと。またはそれを発見した物理学者ピーター・ゼーマンのこと。ゼーマン効果には正常ゼーマン効果と異常ゼーマン効果がある。
ボーズ凝縮
 ボース＝アインシュタイン凝縮。低温で巨視的に観測可能な量のボース粒子が最低エネルギー状態になること。
フェルミ縮退
 フェルミ縮退。フェルミ粒子はパウリの排他律のため低温でも高いエネルギー準位まで満たされた独特の分布をとる。完全にフェルミ縮退した粒子の占有数分布はフェルミエネルギー以下で1、それ以上では0という階段関数になるp=12。
DNA
 遺伝子の本体であるデオキシリボ核酸。エルヴィン・シュレーディンガーはその著書『生命とは何か』の中で生命と量子力学の関係について述べている。
超流動
 超流動。ボース粒子がボース＝アインシュタイン凝縮を起こしたときに示す物性。粘性が0となるため、容器に入れても壁をはいあがって外にあふれてしまうp=129。
ブラ、ケット、プロダクト、プロジェクション
 物理学者ポール・ディラックがはじめた量子力学の記述法ブラケット表記の用語p=27。
経路積分
 経路積分。物理学者リチャード・P・ファインマンがはじめた量子力学の記述法p=267。

**関連項目**
エルヴィン・シュレーディンガー
*シュレーディンガー方程式p=34
*OKです!p=4
*位数2の有限単純群

**脚注**

**外部リンク**
  Schrodinger Dance Page-  Schrodinger Dance Home Page Piratical Edition-  シュレディンガー音頭など- Cite journal|和書|author1=越山友美 |title=電位差滴定法 実験指針 |journal=分析化学学生実験 実験の指針 |publisher=九州大学理学部化学科 |url=http://www.scc.kyushu-u.ac.jp/reac/old_homepage/bkj/7_denisa1.pdf |year=2013 |pages=44-55 |accessdate=2023-7-2 | ref = harv - Cite journal|和書|author1=石川謙 |authorlink1=石川謙 |title=波動関数とシュレディンガー方程式 |journal=化学第二 II-1   Chemistry II |publisher=東京工業大学 |url=http://www.ocw.titech.ac.jp/index.php?module=General&action=DownLoad&file=201521644-0-2.pdf&JWC=201521644 |year=2015 |pages=33-38 |accessdate=2023-7-2 | ref = harv -  ref = harv
概念

とは、命題の要素となる項（Konzept・コンツェプト）が表すもの、あるいは意味づけられたものであり、言い換えれば、それが言語で表現された場合に名辞（Konzept）となるもの。また、人が認知した事象に対して、抽象化・ 普遍化し、思考の基礎となる基本的な形態となるように、思考作用によって意味づけられたもの。
哲学では概念を「notion」（フランス語）、Begriff（ドイツ語）というが、日常的に concept（フランス語）、Konzept （ドイツ語）という。日本語訳は西周によって造られた。

**名辞**
言葉が文の要素であるように、概念は命題の要素である。概念が言葉で表現されたものをめいじという。ひとつの命題としてAはBであるとした場合に、「A」を主辞、「B」を賓辞という。特に抽象名辞（抽象概念）は、言語や数字や記号で現実世界を表す。または現実にないものをあるものとして存在させるために表現する手段である。

**作品の概念・コンセプト**
人の手による絵画・書画・曲・文芸等の作品は、作者がその作品に込めた意図・意匠・目的・思い等の概念を有し、これを表現しており、「作品のコンセプト」等と言われている。また、受け手の感じ方によって新たな概念が付加される場合があり、作品に接する時代性や社会的価値観などの変化に伴って変わる。
芸術における概念（抽象概念）は、心で感じ取ったものを2次元（絵画）、3次元（立体彫刻など）で表現したものといえる。音楽も同様で、心で感じ取ったものを楽器の音、人間の声を構成して表現している。写真はそのときの作者（撮影者）の心情と場面をその瞬間の調和で作り上げる即興的芸術ともいわれる。

**関連項目**
 概念地図
** マインドマップ- カテゴリー- ベン図- 存在グラフ- 命名- 観念- 表象- 発想- アイデア- テーマ- 宇宙 (数学)- 議論領域- 空 (仏教)- コンセプチュアル・アート- コンセプトカー

**外部リンク**
2=
萱町六丁目停留場

萱町六丁目停留場（かやまちろくちょうめていりゅうじょう）は、愛媛県松山市萱町六丁目にある伊予鉄道城北線の駅である。駅番号は08。市内電車（松山市内線）の1、2号線が使用する。

**構造**
線路は1線であるが、低床式のプラットホームが両側にある。それぞれのプラットホームは、道路（踏切）を挟んだ両側に配置される。

**のりば**

**周辺**
立地がよいため、穴吹工務店サーパス萱町(サーパス萱町2棟・サーパス萱町公園1棟・サーパス萱町第2 1棟の計4棟)などの分譲マンションが急増している。- 松山市保健所- 立正佼成会松山教会

**歴史**
1895年（明治28年） : 道後鉄道開通時には設置されていなかった。
*1900年（明治33年） : 道後鉄道が伊予鉄道に吸収合併される
*1911年（明治44年） : 旧道後鉄道線を1067mmに改軌、電化された際に踏切際に三津口駅設置
*1967年（昭和42年）1月1日 : 住居表示実施により萱町六丁目停留場に改称

**隣の停留場**
 伊予鉄道
 環状線（■1号線・■2号線）
: 古町駅 (07) - 萱町六丁目停留場 (08) - 本町六丁目停留場 (09)

**脚注**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
category:松山市の鉄道駅
やまちろくちようめ
category:伊予鉄道の鉄道駅
豪徳寺駅

}
↓経堂駅
北口
ホーム
シンボルカラーはくすんだ黄色
豪徳寺駅（ごうとくじえき）は、東京都世田谷区豪徳寺一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 10。
東急電鉄世田谷線山下駅と近接しており、乗換が可能である。

**歴史**

**年表**
 1927年（昭和2年）4月1日：開設。- 1948年（昭和23年）9月：桜準急新設、停車駅となる。- 1994年（平成6年）6月12日：高架化・複々線化工事着工。- 1998年（平成10年）4月16日：高架複々線化事業に伴う駅舎外観デザイン決定。- 2002年（平成14年）
** 3月10日：下り線高架化。
** 12月15日：上り線高架化（仮設ホームで営業）。- 2003年（平成15年）6月20日：上り線ホームを本設ホームへ移設。- 2004年（平成16年）
** 10月3日：上り急行線使用開始。
** 11月21日：下り急行線使用開始。
** 12月11日：区間準急新設、停車駅となる。- 2016年（平成28年）3月26日：区間準急廃止、再度各停のみ停車となる。- 2018年（平成30年）3月17日：東京メトロ千代田線直通列車（全区間各停）の停車駅となる。- 2025年（令和7年）4月10日：ホームドアの使用を開始。

**駅名の由来**
駅名は駅近くに豪徳寺があることに由来。豪徳寺は当駅周辺の地名にもなっている。

**駅構造**
相対式ホーム2面4線を有する高架駅。複々線区間に所在している。曲線上にホームがあるため、乗降の際は足元に注意する必要がある。

**のりば**
※下り東北沢駅 - 登戸駅間、上り向ヶ丘遊園駅 - 東北沢間急行線・緩行線は原則として以下の通りに使い分けられている。
 〔急行線〕
 □特急ロマンスカー・■快速急行・□通勤急行・■急行が使用する。成城学園前駅 - 経堂駅間のみ□通勤準急も使用する。
 〔緩行線〕
 ■準急・■各停が使用する。□通勤準急も上記以外の区間で使用する。
 但し、千代田線直通上り■急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。

**設備**
改札・出入口は高架下1箇所のみであり、これらには特に呼称は付与されていない。小田原方に向いており、南北に走る道路（東京都道427号瀬田貫井線）に面している。売店は1F改札を出た所にある。待合室は1・2番ホーム共にある。トイレは2番ホームエスカレータを降りた横にある。エレベーター・エスカレーターは1・2Fにある各ホームを連絡する。
東急世田谷線と立体交差するため、複々線化される以前から駅は盛土上にあり、高架化されていた。複々線化工事の際に盛土部を撤去、高架橋に改められている。
2013年度（平成25年度）の鉄道事業設備投資計画において行先案内表示器の設置が企図され、date=2014年3月。

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は26,183人である（小田急線全70駅中40位）。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
山下駅（左手前）と豪徳寺駅（右奥）
世田谷区の豪徳寺に伝わる「招き猫」の伝説に因み、2010年6月12日に駅前に御影石で作られた招き猫像が設置された。- 豪徳寺：彦根藩・井伊氏の菩提寺。南へ徒歩約10分。但し、最寄駅は当駅ではなく、東急世田谷線宮の坂駅である。- 豪徳寺商店街- 山下商店街- 東急電鉄世田谷線 山下駅：出口より小田原方向へ約50m。- 東京都道427号瀬田貫井線- 豪徳寺駅前郵便局- ホームショップうわぼ（家庭金物）

**隣の駅**
 小田急電鉄
 OH 小田原線
: ■快速急行・□通勤急行・■急行・□通勤準急・■準急
::; 通過
: ■各駅停車
:: 梅ヶ丘駅 (OH 09) - 豪徳寺駅 (OH 10) - 経堂駅 (OH 11)

**脚注**

**注釈**

**出典**
 小田急電鉄の1日平均利用客数
 東京都統計年鑑

**関連項目**
 豪徳寺- 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 小田急電鉄 豪徳寺駅
本町六丁目停留場

}
↓木屋町
本町六丁目停留場（城北線）
本町六丁目停留場（ほんまちろくちょうめていりゅうじょう）は、愛媛県松山市本町六丁目にある伊予鉄道の駅、電停である。市内電車（松山市内線）の1、2、6号線が使用する。

**利用可能な鉄道路線**
 伊予鉄道
** 城北線（鉄道）
** 本町線（軌道）
城北線を使用する1、2号線の駅番号は09、本町線を使用する6号線の停留場番号は29となる。
なお本町線（6号線）については2020年4月11日以降平日のみの運行となり、土日祝日は列車の発着がない。

**構造**

**城北線**
国道196号（本町通り）の踏切を挟んだ専用軌道上に1線2面のプラットホームがある。東方が上一万方面（1系統）、西方が古町方面（2系統）である。

**本町線**
本町通りの併用軌道上に行き止まり式の棒線電停。安全地帯1面がある。線路は城北線と直交する手前で途切れている。

**のりば**

**周辺**
松山市消防局
*松山市保健所
*愛媛県総合保健福祉センター
*愛媛県視聴覚福祉センター
*愛媛県男女共同参画センター
*国道196号
*フジ本町店
*本町六丁目バス停

**歴史**

**城北線**
1962年 - 本町線の延伸により乗り換え便を図るため、本町七丁目駅として設置される。
*1967年1月1日 - 住居表示実施により、本町六丁目停留場に改称。

**本町線**
1962年2月1日 - 本町線が城北線本町踏み切り南まで延伸となり、本町七丁目電停として設置される。
*1967年1月1日 - 本町六丁目電停に改称。
*1970年頃 - 線路東側に乗降用の安全地帯設置。
*2020年
**4月11日 - 新型コロナウイルスの影響で当面の間、土日祝日は本町線が全便運休となる。
**7月23日 - ダイヤ改正により、土日祝日は本町線が全便運休となる。

**隣の停留場**
 伊予鉄道
 環状線（■1号線・■2号線）
: 萱町六丁目停留場 (08) - 本町六丁目停留場 (09) - 木屋町停留場 (10)
 ■6号線
: 本町五丁目停留場 (28) - 本町六丁目停留場 (29)

**脚注**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
category:松山市の鉄道駅
んまちろくちようめ
category:伊予鉄道の鉄道駅
二等辺三角形

二等辺三角形（にとうへんさんかくけい、isosceles triangle）とは、3本の辺のうち（少なくとも）2本の辺の長さが等しい三角形のことである。

**各名称**
二等辺三角形
長さの等しい 2辺を等辺といい、残りの 1辺を底辺と呼ぶ。2本の等辺で作られる頂点を二等辺三角形の頂点という。頂点における内角を、二等辺三角形の頂角といい、他の 2つの内角（底辺の両端の内角）を底角と呼ぶ。二等辺三角形の2つの底角は等しい。
逆に、2つの内角が等しい三角形は二等辺三角形になる。
二等辺三角形の頂点における外角を頂外角と言う。頂外角の大きさは、底角の 2倍に等しい。
二等辺三角形の頂外角の二等分線は底辺と平行である。逆に、ある外角の二等分線が対辺と平行になる三角形は二等辺三角形である。
二等辺三角形の頂角は180°未満の全ての大きさを取りうるが、底角は必ず鋭角（90°未満）になる。これは、内角の和は180°であることから導かれる。

**性質**

**二等辺三角形単体のもの**
二等辺三角形は線対称な図形であり、その対称軸は、二等辺三角形の中線、頂角の二等分線、底辺の垂直二等分線、頂角から底辺に下ろした垂線になっている。対称な三角形は二等辺三角形に限られる。
逆に、ある内角とその対辺に関して中線、内角の二等分線、辺の垂直二等分線、頂角から底辺に下ろした垂線の4つのうち2つが一致する三角形は二等辺三角形に限られる。この 6命題のうち特に、中線と内角の二等分線が一致すれば二等辺三角形になることの証明が易しくはないが、中線を 2倍することで証明される。
二等辺三角形は対称軸で分割すると、合同な直角三角形 2個になる。逆に、合同な直角三角形 2個を、長さが等しい隣辺だけで重ねると二等辺三角形になる。したがって、二等辺三角形について考察することは、合同な直角三角形2個を考察することと同義となる。
二等辺三角形の形は、頂角と底角のどちらかだけで決まる。したがって、頂角（底角）が等しい二等辺三角形同士は相似である。

**二等辺三角形が現れるもの**
 直角三角形を、直角に関する中線で分割すると、2つの二等辺三角形が出来る。- 正n角形の重心から各頂点に線分を引くと n個の二等辺三角形が出来る。- 扇形の中心角を限りなく小さくすると二等辺三角形に近づく。- 正多角錐とは、底面が正多角形である直錐体（頂点から底面に下ろした垂足が底面の重心）のことである。それの側面は、合同な二等辺三角形からなる。

**二等辺三角形から作られるもの**
底辺の長さが等しい2つの二等辺三角形を、底辺だけ重ねると、凧形が出来る。特に、2つの二等辺三角形が合同である場合、菱形ができる。
逆に、凧形をその対称軸でない方の対角線で分割すると 2つの二等辺三角形になる。特に、正方形を 1本の対角線で分割すると、2つの合同な直角二等辺三角形が出来る。- 二等辺三角形を対称軸を軸として半回転させると円錐ができる。したがって逆に、円錐を投影すると、立面図は二等辺三角形となる。

**特別な二等辺三角形**
二等辺三角形のうち、3本の辺の長さが全て等しい三角形を正三角形という。正三角形の内角は全て等しく 60°である。逆に、ある内角が60°である二等辺三角形は正三角形になる。すべての正三角形は、互いに相似である。
頂角が直角である二等辺三角形は直角二等辺三角形と呼ばれる。直角二等辺三角形の底角（鋭角）は 45°である。すべての直角二等辺三角形は、互いに相似である。

**脚注**

**関連項目**
 三角形- 正三角形- 直角二等辺三角形
善悪二元論

善悪二元論（ぜんあくにげんろん）とは、世の中の事象を善と悪の二つに分類する事で世界を解釈する認識法。フリードリヒ・ニーチェは『善悪の彼岸』を提唱し、キリスト教における善神勝利一元論に即した善悪の二元論を批判したとされるが、そうした自らの言説が善悪二元論を呈するという矛盾に陥った。
ゾロアスター教においては、善と悪の二柱の神・アフラ・マズダーとアーリマンが信じられていたが、この二元論は定着民と遊牧民との対立抗争に根ざしたものとみられ、野蛮な遊牧民が悪神を生み出しているというものであった（後述書 p.64）。これとは逆であったのがイスラエルの民であり、荒野で遊牧している間に宗教を形成したため、『旧約聖書』では、農業民に対する軽蔑や反感が露骨に現れている（後述書 p.64）。「創世記」第四章の記述として、アダムとヱヴァの2人の子の内、カインは耕作者となり、弟アベルは牧羊者となって羊を神に捧げたが、主はアベルの供物だけを顧みたためカインは怒り、アベルを殺害し、人類最初の殺人犯となったとある。この神話において、主がヱヴァの捧げ物を無視した理由としては、牧畜民の神であったことが考えられ（後述書 p.65）、「創世記」第十一章における主の怒りも都市への定住生活に対する嫌悪感によるものとみられる。このように、その民族の営みによっても、善悪二元論の立場は異なる。
河合隼雄は、一神教（キリスト教）における善悪二元論を神とサタンが対立することに由来する社会とし、これと比較し、神道の場合、対立する神と神は存在するが、明確に善悪の区分をせず、交互に祀る関係を挙げ（勝者である高天原系の神と敗者である出雲系の神と言った具合に）、日本人が敗者に対して愛惜感が強いこと（日本の神には敗者もいる他、近世では南朝正統論が生じている）や判官贔屓の原型が求められるとする。さらに仏教では「善悪不二（善悪一如）」という考え方があり、仏の立場からすれば、善悪は別の物ではないという立場をとっており（『広辞苑』）、近世の心学における善玉悪玉（悪玉から善玉に戻るという考え方）にもみられる。ただし浄土宗の一派でも見解は異なり、時宗の場合、「善悪共に救われる」とする一種の一元論であるが、これに対し、「善悪の厳しい対立」を前提にしていたのが浄土真宗である。

**脚注**

**関連項目**
 マニ教- ユダヤ教・キリスト教（ボゴミル派）- 勧善懲悪 (イスラーム)
行川アイランド駅

行川アイランド駅（なめがわアイランドえき）は、千葉県勝浦市浜行川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

**概要**
旧国鉄時代に商用施設の名前を付けた、数少ない駅の一つである。
行川アイランドを訪れる観光客のために臨時乗降場として設置された後、常設駅となった。勝浦市と鴨川市の境界（旧上総・安房国境）に近い山間部にホームが作られている。2001年8月に行川アイランドは閉園したが、駅はその後も無人駅として従前の駅名のまま存続している。周囲は山に囲まれた地形で、近くの集落までは約1キロメートル離れている。特急わかしおは、行川アイランド閉園前は一部停車だったが、現在は全列車が通過する。

**歴史**
 1970年（昭和45年）
** 7月2日：臨時駅として開業する。
** 7月18日：一部の急行列車停車駅となる停車場。- 1972年（昭和47年）7月15日：全列車の停車駅となる停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日
**常設駅（無人駅）に変更。職員無配置駅だが、出札は1970年代から近距離乗車券、山手線内ゆき、急行券を簡易委託にて取扱があり、改札も実施している。
** 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 - 2001年（平成13年）9月1日：行川アイランド閉園に伴い無人化。特急はこの時から通過となる。ただし、勝浦駅 - 安房鴨川駅間を普通列車として運行する特急列車は停車する。- 2008年（平成20年）1月：駅舎を撤去。新築する。- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅になっている。ホームは11両編成までに対応する。かつては駅前通路に汲み取り式トイレが設置されていたが、現在は閉鎖されている。
茂原統括センター（勝浦駅）管理の無人駅で、簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。当駅 - 安房小湊駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。

**利用状況**
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は19人であり、県内のJR駅の中では最も少なかった。1990年代前半は200人超であったが、1994年に200人を割ってからは、年々減少の一途をたどっている。駅名の通り実質的に行川アイランドの来園のための専用駅で、閉園後は一気に利用客が減少した。
千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
備考

**駅周辺**
おせんころがし- 国道128号- 旧勝浦市立行川小学校（上総興津駅方向へ約500メートル） - 2009年（平成21年）に市立興津小学校と合併のため閉校。 2010年（平成22年）から2014年（平成26年）は、かつうらビッグひな祭りの主要会場のひとつとなっていた。- 新勝浦市漁業協同組合浜行川支所- 勝浦中継局- 浜行川漁港- 大沢漁港- おせんころがし- 浜行川岬

**バス路線**
2019年（令和元年）9月30日をもって、鴨川日東バス「市内線」の一部区間（誕生寺入口 - 行川アイランド - 興津駅）が廃止となった。

**その他**
Suicaの履歴表示は、当駅を「行川アイ」と表記する。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■外房線
: 上総興津駅 - 行川アイランド駅 - 安房小湊駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**利用状況**
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=行川アイランド
長泉なめり駅

東口（2022年6月）
長泉なめり駅（ながいずみなめりえき）は、静岡県駿東郡長泉町納米里（なめり）にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB15。
静岡県立静岡がんセンターの最寄駅である。2002年（平成14年）9月7日に新設されたJRR2003。駅名の「なめり」は、駅所在地の地名「納米里」の読みに由来する。

**歴史**
駅間距離の長い裾野駅と下土狩駅の間に新駅を誘致する活動は長泉町により1988年（昭和63年）から行われていた。1996年（平成8年）に静岡がんセンターの建設が決定すると新駅設置計画も具体化し、がんセンターの開院にあわせて当駅も開業した。

**年表**
 2000年（平成12年）5月14日：長泉町JR御殿場線新駅設置期成同盟会設立。- 2002年（平成14年）
** 2月26日：駅名が「長泉なめり駅」に決定。
** 9月7日：開業JRR2003。駅とがんセンターを結ぶ定期バス運行開始。- 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線のみを持つ地上駅でJRR2003、ホームは線路の西側にある。駅の出入口は、ホーム側にある西口と、そこから構内の東西を結ぶ自由通路（跨線橋、名称は納米里自由通路）を通った先に開設されている東口の2か所。裾野駅管理の無人駅である。当駅には自動券売機が設置されていないのできっぷを購入することが出来ない。またICカード乗車券のチャージ機も設置されていない。
静岡がんセンターの最寄駅ということもあってバリアフリーに対応しており、車椅子対応のスロープ、音声誘導装置、点字案内板、エレベーター、障害者対応のトイレ、障害者対応の駐車場が設置されている。駅前の道路からホームまで段差を越えることなく行き来できる。
JRCentral-Gotemba-line-Nagaizumi-nameri-station-gate-20100331.jpg|改札口（2010年3月）
JR Gotemba Line Nagaizumi-Nameri Station Platform.jpg|ホーム（2022年6月）

**利用状況**
「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は804人である。
開業後の推移は以下のとおりである。なお、2003年度（平成17年度）- 2009年度（平成21年度）の統計は非公表である。

**駅周辺**
駅東側には繊維関連の工場や住宅地がある。また、駅の西側は静岡県道394号沼津小山線（旧・国道246号線）が通っており、沿線には様々な店舗や工場がある。
西口側にある駅前広場からは静岡がんセンター方面のバス、長泉町・清水町を通る循環バス（長泉・清水循環バス）が出ている。

**バス路線**
「長泉なめり駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。- 富士急シティバス
** がんセンター線：がんセンター
** ベックマン・コールター線：ベックマン・コールター前
** 駿河平線：駿河平
** がんセンター線・ベックマン・コールター線・駿河平線：三島駅南口- 長泉町コミュニティバス（運行委託先：東海バス・伊豆箱根バス・富士急シティバス）
** 南北線：天神山／静岡医療センター
** 循環線：下長窪・長泉役場・下土狩駅方面／桜堤・長泉役場・本宿方面／南一色広場方面（長泉町内を8の字で循環する路線）

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CB 御殿場線
: 裾野駅 (CB14) - 長泉なめり駅 (CB15) - 下土狩駅 (CB16)

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**
 静岡県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
安房小湊駅

安房小湊駅（あわこみなとえき）は、千葉県鴨川市内浦にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

**概要**
旧安房郡小湊町の中心に位置し、日蓮宗の大本山・小湊山誕生寺の最寄り駅でもあることから観光需要もあり、特急「わかしお」以下の全列車が停車する。
なお、小湊鉄道の社名は当地に由来し、小湊鉄道線が当駅付近まで延びる計画であったが、昭和初期の金融恐慌で工事が中断し実現せず、1936年（昭和11年）10月28日に免許が取り消された。

**歴史**
 1928年（昭和3年）12月8日：小湊鉄道小湊停車場の工事に着手（後に工事は中断）。- 1929年（昭和4年）4月15日：鉄道省の駅が開設。- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。- 1972年（昭和47年）3月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 1994年（平成6年）9月1日：終日社員配置駅から夜間不在駅となる。- 時期不明：業務委託駅化。- 2009年（平成21年）
** 1月9日：改装完了。
** 3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。- 2017年（平成29年）12月12日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線を有する地上駅。茂原統括センター（安房鴨川駅）管理の業務委託駅で、みどりの窓口は2017年12月12日限りで閉鎖された。簡易Suica改札機設置駅。木造駅舎を有する。
2010年（平成22年）2月10日より外房線PRC型自動放送が導入された。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）- 1・2番線は11両編成まで、3番線は10両編成までに対応する。

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は133人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
小湊漁港・鯛の浦遊覧船乗り場
小湊山 誕生寺
周辺は鯛の浦や誕生寺、鴨川温泉郷（小湊温泉）など観光名所が集約しているため、お土産屋や宿泊施設が点在する。- 国道128号- 千葉県道285号内浦山公園線- 鴨川市役所小湊出張所- 鴨川市観光協会- 安房郡市消防本部鴨川消防署天津小湊分遣所- 千葉大学海洋バイオシステム研究センター水族館（こみなと水族館）- 鴨川市立小湊小学校- 鴨川市立小湊幼稚園- 鴨川市立ひかり保育園- 鴨川市コミュニティセンター小湊- 小湊郵便局- 内浦海水浴場- 小湊漁港- 特別天然記念物鯛の浦タイ生息地（鯛の浦）- 小湊山誕生寺（日蓮宗大本山）- 活き活き小湊ウオポート（東安房漁協小湊支所の直売所）- 亀屋本店工場- 鎌田製菓工場- 館山信用金庫天津小湊支店- 三日月シーパークホテル安房鴨川

**バス路線**
 小湊駅- 日東交通
** 市内線：誕生寺入口行 / 仁右衛門島入口行
 小湊駅前- 鴨川市コミュニティバス
** 北ルート：内浦山県民の森行 / 鯛の浦行 / 金山ダム行
 安房小湊- 小湊鉄道・日東交通・京成バス
** 高速バス：バスターミナル東京八重洲行

**隣の駅**
※特急「わかしお」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■外房線
: 行川アイランド駅 - 安房小湊駅 - 安房天津駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 小湊鉄道線

**外部リンク**
 name=安房小湊-  安房小湊 | 小湊鉄道 - 前述の通り小湊鉄道線の延伸は未成となっているが、幻の計画を扱った内容として、小湊鉄道公式サイト内に当駅のページが存在する。
安房天津駅

安房天津駅（あわあまつえき）は、千葉県鴨川市天津にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

**歴史**
 1929年（昭和4年）4月15日：鉄道省の駅として開設。- 1971年（昭和46年）7月1日：貨物取扱廃止。- 1972年（昭和47年）3月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月1日：無人駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。- 2019年（令和元年）7月1日：鴨川市による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除。この日より再び終日無人駅化。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。上りホームに待合室がある。
茂原統括センター（安房鴨川駅）管理の無人駅で、簡易Suica改札機が設置されている。
2010年（平成22年）2月10日より外房線PRC型自動放送が導入された。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）- ホームは10両編成までに対応する。

**利用状況**
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は132人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
天津神明宮- 国道128号- 千葉県道81号市原天津小湊線- 二タ間浦海水浴場- 鴨川市役所天津小湊支所（旧・天津小湊町役場）- 天津郵便局- 天津漁港- 鴨川市立安房東中学校- 鴨川市立天津小湊小学校- 鴨川市天津小湊公民館- 東京大学 千葉演習林- 千葉銀行 天津支店- 天津神明宮

**バス路線**
「天津駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。- 日東交通
** 市内線：誕生寺入口行 / 仁右衛門島入口行- 鴨川市コミュニティバス
** 北ルート：鯛の浦行 / 内浦山県民の森行 / 金山ダム行
** 清澄ルート：奥清澄行 / 天津小湊支所行

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■外房線
: 安房小湊駅 - 安房天津駅 - 安房鴨川駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**利用状況**
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員
 千葉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=安房天津
日本を舞台としたアメリカ映画一覧

日本を舞台としたアメリカ映画一覧（にほんをぶたいとしたアメリカえいがいちらん）は、アメリカ合衆国の映画製作会社による、日本国内を舞台としたアメリカ映画の一覧。アメリカ合衆国の製作会社単独作品だけでなく合作映画も含め、時代は過去に遡った作品も対象とし、初公開の年月日順に並べている。

**一覧 ==