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足利義量

足利 義量（あしかが よしかず）は、室町時代中期の室町幕府の第5代征夷大将軍（在職：応永30年3月18日（1423年4月28日） - 応永32年2月27日（1425年3月17日））。

**生涯**

**生まれ**
父は第4代征夷大将軍・足利義持で長男。母は日野資康の娘で義持の正室の日野栄子で応永14年7月24日（1407年8月27日）に生まれた。応永24年（1417年）12月1日、義持が加冠して元服し、正五位下右近衛中将に任じられた。義持は嫡子の義量をかなり寵愛していたようで、義持の参詣や参籠、遊覧の時にはほとんどにおいて義量は同行していたというp=155。

**将軍職就任**
応永30年（1423年）1月1日、義持・義量父子は朝廷に参内し、それから畠山満家、斯波義淳、細川満元らの屋敷にそれぞれ渡御している事から、この年初から義量への将軍職譲渡への根回しが行なわれていたと推測されている。3月9日には9日後に義量の将軍宣下を行なうように申し入れており（『満済准后日記』）、3月18日、17歳で父から将軍職を譲られて第5代将軍に就任した。就任の日には諸大名が、3月20日には僧俗が群参して馬や太刀を献上して祝ったというp=154。応永31年（1424年）10月13日には参議に任命されて廟堂に列したp=155。大御所となった義持はまだ38歳であり、これは自らが父の義満に早くに将軍職を譲られた例を踏襲したとされているp=155。

**早世**
義量は疱瘡を患うなど生来病弱であった上、大酒飲みでさらに健康を悪くしたと言われている。江戸時代後期に編纂された『大日本野史』では、「性酒を好み劇飲度なかりしといふ」としている。またこの見方は田中義成や永原慶二といった歴史家も「酒のために早世したり」「酒色に溺れた」と踏襲している。
『花営三代記』応永28年6月25日条・6月29日条には、15歳の義量が父の義持に大酒を戒められ、近臣は義量に酒を勧めないよう起請文をとられたという話なども伝えられているp=156。ただし清水克行は、起請文の一件は義持本人が度々「禁酒令」を出していたことによるもので、これを除くと義量と酒に関係する同時代史料は見い出せず、義量が大酒飲みであったとする事実は認められないと指摘している。
幕政においても隠居していた義持や有力管領らの存在もあって実権は無いに等しかったp=155。死の2、3年ほど前から病を得て様々な治療や祈祷を受けていたが（『看聞日記』）、応永32年（1425年）2月27日に父に先立って急死した。享年19p=158（満17歳没）。
義量には嗣子が無く、兄弟もいなかった。室町殿である義持は後継将軍や嗣子を定めることもせず、正長元年（1428年）に死去するまで政務を執ることになった。
栃木県足利市の鑁阿寺が義量の木像を所蔵しているp=155。

**人物**
義量は病弱であったが、義持の実子の中で元服まで存命しているのは彼だけだったため、義持の寵愛はかなりのものだったと伝わる。酒飲みに関して起請文を取ったのも、我が子を心配する（義持には義量しか子供がいないため）父親の愛情だったというp=156。
義量にとっては大叔父である足利満詮が亡くなる際、娘を義量に嫁がせることを条件に所領を譲ったが、程なくして義持が満詮の娘を無理矢理出家させて義量と離別させたという（『看聞日記』応永25年5月16日条）。
また、義量の死は突然だったため、義持が殺害した義量の叔父にあたる義嗣の怨霊のため、あるいは義持が義量に将軍職を譲ってから寺社統制のために石清水八幡宮の神人を数十人殺害しており、その神罰であるとする噂もあった（『薩戒記』）p=158。

**経歴**
※日付＝旧暦- 応永24年（1418年）12月1日、元服し、義量と名乗る。同日、正五位下に叙し、右近衛中将に任官。12月13日、昇殿を許される。  - 応永30年（1423年）3月18日、征夷大将軍宣下。 - 応永31年（1424年）1月12日、従四位下に昇叙。右近衛中将如元。10月13日、参議に補任。右近衛中将美作権守兼任如元。 （美作権守兼任日付不詳）- 応永32年（1425年）1月12日、正四位下に昇叙。2月27日、卒去。 - 康正3年（1457年） 2月27日、贈従一位左大臣。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 isbn=978-4-642-05246-7
スリット

ファイル:Fruit and veg accident.jpg|thumb|オーバーコートのセンターベント
スリット（Slit）とは、切れ目、隙間のこと。
曲げ等の加工の為や光を取り入れる為、換気や放熱（冷却）のための機械工作や、建築においては構造力学で応力を他の部材に伝達しない手段としてスリットを入れる事がある（要出典範囲|date=2024年5月|但し、建築では構造体に使われるものであるのと同様に耐火性能を要求される）。
服飾では、スカートなどの裾に動きやすくするなどの目的で入れる切れ目を指す。チャイナドレスの大きなスリットは、ウマに乗りやすくするために設けられたものだが、今では単なる装飾になっている。

**光学におけるスリット**
光をスリットに通して回折などの現象を起こす。
光学スリットとは厳密には違うが、道路標識の一部で逆光対策として、文字部分にスリットを入れ、標識背後から逆光となる太陽光を透過させる事で文字を浮かび上がらせて視認しやすくする物が存在している。

**出典**

**関連項目**
 ベント (vent)- シャツ（下着用と上着用の区別としてスリットがある）- ポケット- 通風車- ルーバー- 日本の道路標識
コア

コア

**core**
英語の名詞。「芯、中心部分」の意味。
英語では動詞として「（リンゴなどの）芯を抜く」という意味もある。

**一般名詞**
 リンゴ・ナシなどの芯。- 原子炉の炉心。- 惑星・衛星などの核。彗星核や銀河核は"core"ではなく"nucleus"と呼ぶ。main|核 (天体)- コア (ゲーム理論) - ゲーム理論で、交渉を通じて合意が形成され得る利得分配の集合。- 光ファイバーの芯。- エクササイズの一種。アメリカではリハビリテーションにも使われるプログラムで、ピラティスのように主に体幹を鍛える。- コンピュータネットワークの中心部。（関連）エッジ、アグリゲーション- マルチコア - CPU等の半導体処理装置の中枢部に用いられている技術。Coreマイクロアーキテクチャ（後継技術：Nehalemマイクロアーキテクチャ）など。- コア・クロック - Graphics Processing Unit（グラフィックス プロセッシング ユニット、略してGPU）の動作速度を示す周波数単位。- 磁気コアメモリの部品、または磁気コアメモリの略。
** コアダンプ - プログラムが異常終了したときに作られるメモリダンプを含むファイル。磁気コアメモリが使われなくなった現代でも用語として残っている。- 変圧器などのコイルにおいて、電線を巻き付けて磁気回路を形成する部分。- 高層ビルで、エレベーター・化粧室・階段室などの集まった柱状の部分。

**固有名詞**
 Intel Core - Intel社のCPUの製品名。
** Intel Core 2 - Intel社のCoreマイクロアーキテクチャとその応用製品。- Core (Kagrra,のアルバム) - 日本のロックバンド、Kagrra,のアルバム。- コア (アルバム) - アンドラのメロディックデスメタルバンド、ペルセフォネのアルバム。- コア (企業) - 組み込みソフトウェアメーカー。東証1部上場。- コア (護衛空母) - アメリカ海軍のボーグ級護衛空母。- コア (プロレス) - WWEに登場するプロレスラーのユニット名。- コア - ワタナベエンターテインメント所属のお笑いコンビ、シェーンの以前のコンビ名。暴走族風の白い特攻服を着て漫才をする。- ザ・コア - 2003年のアメリカ映画。- コアインターナショナル - 大沢たかおの個人芸能事務所。- コア構想 - 日本電気ホームエレクトロニクスによって提唱された、PCエンジンを様々な周辺機器の核（コア）として置き、ゲーム以外にも対応させようという構想。- ビッグコア - コンピュータゲーム『グラディウス』・『沙羅曼蛇』シリーズのボスキャラの中核部。- 東芝が販売していたテレビのブランド名（現：レグザ）。

**形容詞**
 中心の、中核の。- コアな - 和製英語。英語の "hardcore" の略語から。
*# ひとつのことに熱中し続けるさま、またそのような人（例：コアなファン）。マニア（mania）。
*# 前述の人から支持されているもの（例：コアな人気）。

**その他**
 コア (樹木)（koa） - アカシアの一種。ハワイの固有種で、家具や楽器に使われる。- コア (乳製品)（Khoa） - インドやネパールの濃縮乳。- 軍団（corps）

**脚注**

**関連項目**
 ミドル
官能小説家一覧

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**ら行**
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*若月凛

**関連項目**
 日本の小説家一覧- :category:官能小説家- :category:女性官能小説家- フランス書院文庫官能大賞 - 株式会社フランス書院が主催する、官能小説を専門とした文学賞および文芸コンテスト。

**外部リンク**
  国立国会図書館リサーチ
師範学校令

師範学校令（しはんがっこうれい、明治19年4月10日勅令第13号）は、1886年（明治19年）4月10日に公布された勅令であり、いわゆる「学校令」の一つである。教員を養成する学校（師範学校）に関して定めている。

**概要**

**公布**
1886年（明治19年）4月10日（明治19年勅令第13号） 総理大臣:伊藤博文（第1次伊藤内閣）／文部大臣:森有礼
同日に小学校令（明治19年勅令第14号）・中学校令（明治19年勅令第15号）も公布された。

**ポイント**
師範学校を高等師範学校と尋常師範学校の2種類に分ける。
 高等師範学校- 東京に1箇所設置しなければならない。- これに伴い、東京師範学校が高等師範学校（のち、東京高等師範学校に改称。現・筑波大学）となり、東京女子師範学校が高等師範学校の女子師範学科となる。なお、師範学校令公布の4年後1890年（明治23年）に女子師範学科は分離し「女子高等師範学校」（お茶の水女子大学の前身）として独立した。- 経費は国庫から支払われる。- 生徒は卒業後、原則として尋常師範学校の校長および教員に任命される。

 尋常師範学校-  各府県に1箇所設置しなければならない。-  それまでの師範学校の初等師範学科・中等師範学科・高等師範学科が尋常師範学校となる。- 経費は地方税から支払われる。- 生徒は卒業後、原則として公立小学校の校長および教員に任命される。
生徒の学資は学校が支給することになっていた。そのため、進学を希望している者の中で学資が支給されない学校に入学しても支払いが見込めない（いわゆる、経済的に恵まれない）者は他の学校より師範学校に入学することが多かった。

**一部改正**
 師範学校令中追加ノ件 （明治20年勅令第30号）- 師範学校令中改正ノ件 （明治24年勅令第216号）

**廃止**
1898年（明治31年）4月1日 師範教育令（明治30年10月9日勅令第346号）の施行により廃止。

**内容**
 第1条（目的）
 師範学校は教員となるべき者を養成する所とする。ただし生徒に順良・信愛・威重の気質を備えさせることに注目すべき者とする。
 第2条（種類）
 師範学校を高等と尋常の二等に分ける。高等師範学校は文部大臣の管理に属する。
 第3条（設置数）
 高等師範学校は東京に1箇所、尋常師範学校は府県に1箇所ずつ設置しなければならない。
 第4条（経費）
 高等師範学校の経費は国庫より、尋常師範学校の経費は地方税から支出しなければならない。
 第5条（尋常師範学校の経費）
 尋常師範学校の経費に必要な地方税の額は府知事県令がその予算を調整し、文部大臣の認可を受けなければならない。
 第6条（教員の任期）
 師範学校長および教員の任期は5年とする。5年以上継続してもよい。
 第7条（尋常師範学校長の兼務）
 尋常師範学校長はその府県の学務課長を兼務することができる。
 第8条（生徒募集）
 師範学校生徒の募集および卒業後の服務に関する規則は文部大臣の定めるところによる。
 第9条（生徒の学資）
 師範学校生徒の学資（学費）はその学校から支給しなければならない。
 第10条（高等師範学校卒業時の資格）
 高等師範学校の卒業生を尋常師範学校長および教員に任命することとする。ただし場合によっては各種の学校長および教員に任命することができる。
 第11条（尋常師範学校卒業時の資格）
 尋常師範学校の卒業生を公立小学校長および教員に任命することとする。ただし場合によっては各種の学校長および教員に任命することができる。
 第12条（学科・教科書）
 師範学校の学科およびその程度ならびに教科書は文部大臣の定めるところによる。

**関連規則・規定**

**尋常師範学校**
 1886年（明治19年）
** 5月26日 - 「尋常師範学校ノ学科及其程度」（男子生徒について）
** 5月28日 - 「生徒募集規則及卒業生服務規則」
*** 尋常師範学校の入学資格を高等小学校卒業以上の学力を有し17歳以上20歳以下の者、修業年限を4年と規程。
** 6月4日 - 「尋常師範学校男生徒の学資支給に関する件」- 1888年（明治21年）8月21日 - 「尋常師範学校設備準則」- 1889年（明治22年）10月 - 「尋常師範学校ノ女生徒ニ課スヘキ学科及其程度」- 1892年（明治25年）7月11日
** 「尋常師範学校ノ学科及其程度」（改定、女子に関する規程も包括）
** 「尋常師範学校生徒定員規則」（改定）
** 「生徒募集規則及卒業生服務規則」（改定）
** 「尋常師範学校設備規則」
** 「尋常師範学校簡易科規程」- 就学児童の増加に伴う教員の不足を補うために簡易科を設置。修業年限は2年4ヶ月で、生徒は男子のみに限る。

**高等師範学校**
 1886年（明治19年）10月14日 - 「高等師範学校ノ学科及其程度」、「高等師範学校生徒募集規則」、「高等師範学校卒業生服務規則」
** 男子師範学科の入学資格を尋常師範学校を卒業した者、修業年限を3年と規定。
** 女子師範学科は尋常師範学校第2学年修了者を入学させ、修業年限を4年と規定。- 1894年（明治27年）
** 4月6日 - 「高等師範学校規程」
*** 従来の3学科（理化学科・博物学科・文学科）を、文科・理科の2学科に改める。
*** 中等学校教員の養成を拡充する目的で研究科・専修科・選科を設置。
** 10月2日 - 「女子高等師範学校規程」- 学科を尋常師範学校女子部の課程に比べさらに精深な程度の教授を行なう学校とする。

**作品**
夏目漱石『坊っちゃん』では、（旧制）中学生たちと師範学校生たちとの喧嘩のシーンがある。そこで「〔略〕（中学生たちの）前の方にいる連中は、しきりに何だ地方税の癖に、引き込めと、怒鳴ってる」といった師範学校令第4条に関係する記述が見られる。

**脚注**

**関連項目**
 師範学校

**外部リンク**
  師範学校令 - 文部科学省
売布神社駅

}
↓清荒神駅
南口
売布神社駅（めふじんじゃえき）は、兵庫県宝塚市売布二丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-54。

**歴史**
開業時はホームが短く、3両編成の列車は止まることができないほどの小駅であった。2両編成の列車であっても、事前に申し出がなければ駅に停車することはなかった。

**年表**
 1914年（大正3年）3月21日：箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）により、中山寺駅（現在の中山観音駅） - 清荒神駅間に新設。- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

**駅構造**
ホーム
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札は上下線のホームで別々になっており、各ホームを連絡する跨線橋などは設置されていないため、改札内でホーム間の移動はできない。かつては梅田方面ホームには改札がなく構内踏切が存在し、宝塚方面ホームのみ改札があった。なお、駅舎（改札口）は上下ホームとも宝塚寄りにある。

**のりば**
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

**利用状況**
2023年（令和5年）の通年平均の乗降人員は7,170人である。阪急電鉄の駅では下新庄駅に次いで第76位。阪急宝塚本線の駅では清荒神駅に次いで乗降人員が少ない。
また、2019年（令和元年）のある特定日における1日の乗降人員は9,357人である。
各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
周辺は閑静な住宅地となっている。

**ピピアめふ**
阪神・淡路大震災後の駅前再開発により誕生した複合商業施設。主要テナントは以下の通り。 - 宝塚市売布神社駅前サービスステーション- 宝塚市消費生活センター- 宝塚シネ・ピピア（映画館）- コープめふ

**その他の周辺施設**
 売布神社- 宝塚売布郵便局- 宝塚寿郵便局- 宝塚市立売布小学校- 宝塚黙想の家 (御受難会 日本準管区本部)

**バス路線**
「阪急売布神社駅」バス停があり、阪急バスの路線が乗り入れる。下記は2022年4月30日現在。- 売布循環線（系統番号なし）
** 売布きよしガ丘・泉ガ丘循環
** 売布きよしガ丘→泉ガ丘→阪急中山観音駅（南口）→宝塚営業所前→宝塚市立病院（平日のみ）
** 売布きよしガ丘→泉ガ丘→阪急中山観音駅（南口）→宝塚営業所前（休日のみ）

**隣の駅**
 阪急電鉄
 ■宝塚本線
: ■急行・■通勤急行・■準急・■普通（通勤急行は宝塚行きのみ、準急は大阪梅田行きのみ運転）
:: 中山観音駅 (HK-53) - 売布神社駅 (HK-54) - 清荒神駅 (HK-55)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=売布神社
清荒神駅

}
↓宝塚駅
清荒神駅（きよしこうじんえき）は、兵庫県宝塚市清荒神一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-55。
開業より清荒神清澄寺への参拝に利用され、駅は清荒神の参詣道に直結している。

**歴史**
 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（阪急の前身）開通と同時に開業。阪急では最古の駅のひとつである。- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は大阪梅田方面ホーム側にあり、反対側の宝塚行ホームとは地下道で連絡している。宝塚行ホームの宝塚寄りには臨時改札口があり、正月等の多客時に使用されていたが、2005年末に改装され常時使用されることとなった。これにより、地下道を通らずとも宝塚行ホームで直接乗降することが可能になった。上りホームには行灯式の発車標が設置されているが、通常は使用されず、主に正月3が日（1月1日 - 1月3日）のみ使用する。

**のりば**
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

**ダイヤ**
毎時6本が発車する。急行は豊中まで、準急（平日朝ラッシュ時のみ運転）は曽根まで各駅に停車する。

**利用状況**
2023年（令和5年）の通年平均の乗降人員は6,946人である。阪急電鉄の駅では牧落駅に次いで第79位。阪急宝塚本線の駅では最も乗降人員が少ない。
2019年（令和元年）のある特定日における1日の乗降人員は8,212人である。
各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
 清荒神清澄寺- 大林寺- 宝塚市立中央図書館- 宝塚市立文化施設ベガ・ホール - パイプオルガンを備える。- 宝塚清荒神郵便局- 宝塚旭町郵便局- 兵庫県宝塚警察署- 兵庫県阪神北県民局宝塚総合庁舎- 関西学院初等部（ただし生徒の通学駅としては使えないことになっている）

**隣の駅**
 阪急電鉄
 ■宝塚本線
: ■急行・■通勤急行・■準急・■普通（通勤急行は宝塚行きのみ、準急は大阪梅田行きのみ運転）
:: 売布神社駅 (HK-54) - 清荒神駅 (HK-55) - 宝塚駅 (HK-56)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=清荒神
美作追分パーキングエリア

美作追分パーキングエリア（みまさかおいわけパーキングエリア）は、岡山県真庭市上河内にある中国自動車道のパーキングエリアである。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**施設**

**上り線（大阪方面）**
 駐車場
** 大型4台
** 小型13台
** 二輪4台- トイレ
** 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）- バス停留所（中国追分）

**下り線（広島方面）**
 駐車場
** 大型4台
** 小型13台
** 二輪4台- トイレ
** 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）- バス停留所（中国追分）

**バス停留所**
バス事業者は中国追分（ちゅうごくおいわけ）という呼称を使用している。

**停車する路線**

**バス停へのアクセス**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線 美作追分駅から徒歩約10分

**エリア周辺**
 西日本旅客鉄道姫新線 美作追分駅

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (14)院庄IC/BS - (BS)久米BS - (PA)美作追分PA/BS - (15)落合JCT - (16)落合IC/BS

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧
二宮パーキングエリア

二宮パーキングエリア（にのみやパーキングエリア）は、岡山県津山市二宮の中国自動車道上にあるパーキングエリア。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**施設**

**上り線（大阪方面）**
 駐車場
** 大型 5台
** 小型 14台
** 二輪4台
** 車椅子用駐車場有- トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 車椅子用 1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**下り線（広島方面）**
 駐車場
** 大型 5台
** 小型 14台
** 二輪 4台
** 車椅子用 2台- トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 車椅子用 1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (13)津山IC/BS - (BS)津山北BS - (PA)二宮PA - (14)院庄IC/BS

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  津山市
総社パーキングエリア

総社パーキングエリア（そうじゃパーキングエリア）は岡山県総社市福井の岡山自動車道上にあるパーキングエリア。

**道路**
 E73 岡山自動車道

**歴史**
 1997年（平成9年）3月15日：開設。- 2006年（平成18年）9月1日：災害対応型自動販売機を設置。

**施設**

**上り線（山陽道方面）**
 駐車場
** トレーラー：2台
** 大型：5台
** 小型：10台
** 二輪：4台
** 車椅子用駐車場有（小型：1台）- トイレ
** 男性　大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性　7（和式6・洋式1）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**下り線（中国道方面）**
 駐車場
** トレーラー：2台
** 大型：5台
** 小型：10台
** 二輪：4台
** 車椅子用駐車場有（小型：1台）- トイレ
** 男性　大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性　7（和式6・洋式1）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**隣**
 E73 岡山自動車道
 (1) 岡山総社IC - 総社PA - (2) 賀陽IC

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  総社市
上野パーキングエリア (岡山県)

上野パーキングエリア（うえのパーキングエリア）は、岡山県真庭市樫西の米子自動車道上にあるパーキングエリア。

**道路**
 E73 米子自動車道

**歴史**
 2006年（平成18年）8月2日 - 災害対応型自動販売機を設置。

**施設**

**上り線（落合方面）**
 駐車場
** トレーラー：1台
** 大型：15台
** 小型：15台
** 車椅子用駐車場有（小型：1台）- トイレ
** 男性　大3（和式0・洋式3）・小3
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**下り線（米子方面）**
 駐車場
** トレーラー：1台
** 大型：15台
** 小型：15台
** 車椅子用駐車場有（小型：1台）- トイレ
** 男性　大3（和式0・洋式3）・小3
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**隣**
 E73 米子自動車道
 (1) 久世IC/BS - 上野PA - (2) 湯原IC/BS

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
**  上り線
**  下り線-  真庭市
金城パーキングエリア

金城パーキングエリア（かなぎパーキングエリア）は、島根県浜田市金城町今福の浜田自動車道上にあるパーキングエリアである。

**道路**
 E74 浜田自動車道

**施設**

**上り線（広島方面）**
 駐車場
** 大型：5台
** 小型：10台- トイレ
** 男性：大2（和式0・洋式2）、小3
** 女性：5（和式1・洋式4）
** 車椅子用：1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）- バス停留所

**下り線（浜田方面）**
 駐車場
** 大型：5台
** 小型：10台- トイレ
** 男性：大2（和式0・洋式2）、小3
** 女性：5（和式1・洋式4）
** 車椅子用：1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）- バス停留所
※当PAが浜田自動車道最後のPAのため、下り線に「このパーキングエリアが高速道路最後のトイレです」の標識がある。また、益田方面に行く場合で、国道9号浜田道路を利用する場合は、道の駅ゆうひパーク浜田がある。

**バス停留所**

**停車する路線**

**バス停へのアクセス**
 石見交通 高速金城入口バス停
社会実験をしていたときの案内看板

**スマートインターチェンジ**
スマートICが上下線両方で設置されている。当初は中型車の牽引、大型車は通行できなかったが、大型車が利用できるようになったため、浜田市各地に看板やのぼりが立つようになった。
当初は社会実験の段階で、期間は2004年（平成16年）12月18日から2007年（平成17年）3月31日までの予定であったが、恒久化された。
ゲートの数は、出口、入口共に1つである。また、車長が12mを超える車は利用できない。

**接続する道路**
 浜田市道側道今福上り線- 浜田市道側道今福下り線

**隣**
 E74 浜田自動車道
 (3)旭IC/BS - (3-1)金城PA/BS/SIC - (3-2)浜田JCT - 浜田TB - (4)浜田IC

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧- 日本のインターチェンジ一覧 か行- 西日本高速道路（NEXCO西日本）

**外部リンク**
  西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
**  上り線
**  下り線-  西日本高速道路株式会社
**  中国支社-  浜田市
伊丹駅

伊丹駅（いたみえき）は、兵庫県伊丹市にある駅。2つの駅が異なる場所に存在する。- 伊丹駅 (阪急) - 阪急伊丹線の駅。- 伊丹駅 (JR西日本) - JR西日本 福知山線（JR宝塚線）の駅。
小野駅 (滋賀県)

小野駅（おのえき）は、滋賀県大津市湖青一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である。駅番号はJR-B24。

**概要**
京阪電鉄が開発した「びわ湖ローズタウン」の最寄り駅として、京阪電鉄の全額負担で設置された請願駅である（学研都市線の松井山手駅も同様）。
JR西日本が発足してから、愛称としてのアーバンネットワーク区間内で最初に新規開業した駅であり、湖西線の開業後に新設された唯一の駅である。なお湖西線開通前の1969年まで付近を走っていた江若鉄道の堅田駅 - 和邇駅間には真野駅が存在したが、当駅と場所は異なる真野駅は現在の滋賀県大津市真野五丁目付近にあり、湖西線小野駅 - 堅田駅のちょうど中間地点にあった。。

**歴史**
 1988年（昭和63年）12月4日：湖西線の和邇駅 - 堅田駅間に新設開業。- 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口の営業を開始。- 1998年（平成10年）10月1日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。- 2008年（平成20年）
** 3月15日：ダイヤ改正に合わせ放送装置を更新。エレベーター・電光掲示板・待合室が設置される。
** 3月18日：電光掲示板導入。- 2016年（平成28年）3月26日：ダイヤ改正に伴い、緩行線電車の乗り入れが廃止される。- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。- 2022年（令和4年）7月29日：みどりの窓口の営業を終了。

**駅構造**
ホーム（2007年8月）
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅zeneki02。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎やロータリーの街灯は船をモチーフにしたデザイン。
自動改札機と自動精算機が設置されている。
改札口はホームよりも上層に設けられており、1番のりばへは階段を下り、反対側の2番のりばへは跨線橋（連絡通路）を渡る。ホームエレベーターは、1番のりば（1階）・改札口（2階）・連絡通路（3階）をつなぐ1基と、2番のりば（1階）・連絡通路（3階）をつなぐ1基が設置されている。なお、トイレは改札外に自治体管理のものが設けられている。
なお、当駅は2007年（平成19年）11月よりホームエレベーターの設置工事が始まり、2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正日から使用を開始した。また、発車標（電光掲示板）も各のりばに設置され、3月18日より使用を開始した。
堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅で、定期券購入可能な自動券売機が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

**のりば**
 ホーム有効長は8両。ホームの幅は他の湖西線の駅と比べて狭い（4メートルしかない）ため、2番のりばには待合室が設置されていない。- 発車標（電光掲示板）は1番のりばに1か所、2番のりばに2か所設置されている。

**利用状況**
開業当初は主婦の利用が多かった。2023年度の1日当たりの利用者数は4,876人。
「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
大津市立小野小学校
旧・志賀町の最南端にあり、駅東側を滋賀県道558号線が通る。なお、びわ湖ローズタウンなどの住宅街は駅西側に大きく広がる。ちなみに大津市小野（かつての近江国滋賀郡小野村）は小野妹子の生誕地とされており、それに関連した地点もある。- びわ湖ローズタウン- びわ湖美空団地- 志賀小野駅前郵便局- 京都信用金庫小野支店- 大津市小野市民センター- 大津市立小野小学校- 大津市立真野保育園- 小野妹子公園- 小野妹子神社（唐臼山古墳）- 和邇大塚山古墳- 滋賀県道558号高島大津線

**バス路線**
駅前ロータリーに「小野駅」停留所があり、江若交通の東地区ローズタウン線（2系統のみ）と西地区ローズタウン線（2系統を除く各系統）が乗り入れる。ローズタウンの西地区を循環した後、小野駅に戻ってから堅田駅へ向かう路線もある。以前は当駅 - 和邇駅間を運行する路線もあったが、2021年3月に実施したダイヤ改正で廃線となった。

**その他**
 駅名の「小野」は、歴史上の人物小野妹子以前にさかのぼる（小野妹子は、このあたりの豪族出身であるとされている）。かつては駅の所在地も志賀町小野湖青であったが、大津市への編入の際に小野が取れて大津市湖青となった。それとは別に駅の北方に小野集落が存在する。- 駅前の有料駐輪場は、江若交通が運営しているものと、大津市が設置したものがそれぞれある。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 B 湖西線
: ■新快速・■快速
:: 通過
: ■普通
:: 和邇駅 (JR-B23) - 小野駅 (JR-B24) - 堅田駅 (JR-B25)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 小野
楢原パーキングエリア

楢原パーキングエリア（ならはらパーキングエリア）は、岡山県美作市の中国自動車道上にあるパーキングエリア。
上り線は美作市楢原上、下り線は美作市平福にある。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**歴史**
 2006年8月12日 : 下り線に災害対応型自動販売機を設置。- 2006年9月1日 : 上り線に災害対応型自動販売機を設置。

**施設**

**上り線（大阪方面）**
 駐車場
** 大型5台
** 小型14台
** 二輪4台- トイレ
** 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**下り線（広島方面）**
 駐車場
** 大型5台
** 小型14台
** 二輪4台- トイレ
** 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (11-1)作東IC - (BS)作東BS - (PA)楢原PA - (12)美作IC/BS

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧- 楢原村

**外部リンク**
  美作市
本村パーキングエリア

本村パーキングエリア（ほんむらパーキングエリア）は、広島県庄原市本村町の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**施設**

**上り線（大阪方面）**
 駐車場
** 大型10台
** 小型16台 
** トレーラー2台- トイレ
** 男性　大3 （和式1・洋式2）・小3
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**下り線（広島方面）**
 駐車場
** 大型10台
** 小型16台
** トレーラー2台- トイレ
** 男性　大3（和式1・洋式2）・小3
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (PA)帝釈峡PA - (BS)帝釈BS - (PA)本村PA - (21)庄原IC/BS

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  庄原市
肥前鹿島駅

肥前鹿島駅（ひぜんかしまえき）は、佐賀県鹿島市大字高津原にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。

**歴史**
 1930年（昭和5年）11月30日：鉄道省の駅として開設停車場。鹿島駅と区別するため肥前鹿島（ひぜんかしま）となった。- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止停車場。- 1986年（昭和61年）3月29日：みどりの窓口を設置。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管停車場。- 2013年（平成25年）3月1日：駅舎内バリアフリー化。- 2016年（平成28年）4月1日：肥前鹿島駅長廃止。業務委託化。- 2022年（令和4年）9月23日：ダイヤ改正により、西九州新幹線が開業し、特急「かもめ」の運行が終了。それに伴い、当駅 - 博多駅間Refnest|当駅始発の列車のうち1本は、博多駅 - 吉塚駅間に普通列車として直通している。また、当駅終着の列車のうち1本は、博多駅発ではなく門司港駅発である。|group="注釈"で特急「かささぎ」の運行が開始。- 2025年（令和7年）：新駅舎の工事に着手（予定）。- 2027年（令和9年）：新駅舎の供用を開始（予定）。- 2028年（令和10年）：初代駅舎を復原（予定）。- 2029年（令和11年）：駅前広場、ロータリーなど、駅周辺エリア全体の整備が完了する（予定）。

**駅構造**
ホーム（2016年12月）
島式ホーム1面2線を有する地上駅であるzeneki27。駅舎は駅の西側に配置されており、ホームと改札口は線路の下を介して繋がっている。2013年3月にエレベーターが設置された。
全列車が停車するため一線スルー式配線にはなっておらず、原則として左側通行である。ただし折り返し列車もあるため、肥前竜王方から見て右側にも入線できる。ステップ付783系電車が入線していた名残でホーム嵩上げは行われていなかったが、エレベーター新設と同時に嵩上げされ、バリアフリー対応となった。
佐賀鉄道事業部が管理する業務委託駅で、JR九州サービスサポートが受託。みどりの窓口が設置されている。自動券売機はあるが、自動改札機は設置されていない。改札口を出た右側に売店、待合室、自動販売機を備え、駅舎の外にはトイレ、駐車場、タクシー乗り場がある。
駅員時間配置駅であり、ワンマン列車では営業時間外は無人駅と同様に車内収受となる。

**のりば**
主な列車の発着ホーム（のりば）は下記の通りだが、佐賀方面から来た特急列車と普通列車の一部が当駅で折り返すため、その都合上一部の列車はのりばが違う

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は845人である。利用客の多くは江北・佐賀方面へ向かっており、諫早・長崎方面へは少ない。

**駅周辺**
鹿島市の中心市街地の北端部に位置しており、当駅の南側・西側に市街地が広がる。- 再耕庵タクシー- 国道207号 - 駅のすぐ西側を長崎本線に並行して通る。- 多良海道- スカイタワーホテル- 鹿島郵便局- インドカレー・プルニマ 鹿島店- 鹿島市役所 - 約1 km南側。- 鹿島市民図書館 - 同上- 旭ヶ岡公園（鹿島城） - 約1 km南西側。- 佐賀県立鹿島高等学校 - 同上- 佐賀県立鹿島実業高等学校 - 同上- 祐徳自動車本社- スーパーセンタートライアル鹿島店
祐徳稲荷神社は当駅から徒歩圏内ではなく駅前から祐徳神社行バスが発着しているほか、タクシーの利用も可能。位置としては隣の肥前浜駅の方がやや近いzeneki27。
嬉野市塩田町の中心部は嬉野温泉駅よりも当駅の方がやや近い。- 嬉野市役所 塩田庁舎- 塩田津の町並み（重要伝統的建造物群保存地区）

**バス**
2023年10月1日より鹿島バスセンターが廃止・解体されたことにより、祐徳バスは旧バスセンターの周囲に設置された「肥前鹿島駅前」停留所に発着するようになった。
高津原のりあいタクシーは駅前の再耕庵タクシー本社前に発着する。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■長崎本線- 特急「かささぎ」発着駅
: ■普通
:: 肥前竜王駅 - 肥前鹿島駅 - 肥前浜駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=肥前鹿島
江の川パーキングエリア

江の川パーキングエリア（ごうのかわパーキングエリア）は、広島県三次市の中国自動車道にあるパーキングエリアである。
上下線の位置は「江の川第三橋」を挟んで約3 kmずれており、上り線は青河町、下り線は粟屋町に位置する。
上下線ともに、営業施設の新設とトイレの増築・改修が行われ、2015年10月10日に売店の営業とトイレの改修部の使用、10月中旬に女性トイレの増築部の使用が、それぞれ開始された。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**歴史**
 2006年（平成17年）9月8日 : 災害対応型自動販売機を設置。- 2013年（平成25年）4月1日 : 当PAで、高速バスのグランドアロー号（広島 - 松江線）と、みこと号（広島 - 出雲線）が休憩を開始。- 2013年（平成25年）7月20日 : 当PAで、高速バスのメリーバード号（広島 - 米子線）が休憩を開始。- 2015年（平成27年）10月10日 : 売店が営業開始。- 2020年（令和2年）4月6日 : 上下線ともにリニューアルオープン。

**施設**

**上り線（松江・大阪方面）**
 駐車場
** 大型 15台
** 小型 26台
** トレーラー 2台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小4
** 女性 10（和式1・洋式9）
** 車椅子用 1- 売店（西日本高速道路リテール 9:00 - 13:00、年中無休）- 休憩スペース（24時間営業）- 自動販売機（災害対応型自動販売機）（24時間営業）

**下り線（広島・浜田方面）**
 駐車場
** 大型 15台
** 小型 26台
** トレーラー 2台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小4
** 女性 8（和式1・洋式7）
** 車椅子用 1- 売店（西日本高速道路リテール 15:00 - 19:00、年中無休）- 休憩スペース（24時間営業）- 自動販売機（災害対応型自動販売機）（24時間営業）

**周辺**
 江の川

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (22)三次IC/BS - 江の川PA - 高宮BS - (23)高田IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
**  上り線
**  下り線-  三次市
神郷パーキングエリア

神郷パーキングエリア（しんごうパーキングエリア）は、岡山県新見市神郷下神代の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**施設**
2024年（令和6年）に、下り線側の大型車駐車マスの拡充工事と、上下線のポール照明の更新工事が行われた。

**上り線（大阪方面）**
 駐車場
** 大型8台
** 小型16台
** トレーラー2台
** 二輪と車椅子用駐車場は無し- トイレ
** 男性　大3（和式1・洋式2）・小3
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）- バス停留所（休止中）

**下り線（広島方面）**
 駐車場
** 大型14台
** 小型13台
** バス1台（新設） 
** トレーラー2台
** 二輪と車椅子用駐車場は無し- トイレ
** 男性　大3（和式1・洋式2）・小3
** 女性　5（和式1・洋式4）
** 車椅子用　1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）- バス停留所（休止中）

**バス停留所**
バス事業者は神郷（しんごう）という呼称を使用していたが、2012年4月1日から当停留所への停車を取りやめ、休止となった。
過去に乗降扱いを行っていた路線便- 大阪 - 新見・三次線（阪急バス）
** 大阪（梅田）・新大阪 - 新見・庄原・三次

**周辺**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線・芸備線 備中神代駅- 神代郵便局

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (19)新見IC/BS - (PA)神郷PA/BS - (BS)哲西BS - (20)東城IC

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  新見市
ロバート・アスプリン

ロバート・アスプリン（Robert Lynn Asprin, 1946年6月28日 - 2008年5月22日）は、アメリカ合衆国の小説家、SF作家、ファンタジー作家。ロバート・L・アスプリンの表記もある。

**作品リスト**
サムネイル

**「銀河おさわがせ中隊」シリーズ**
 銀河おさわがせ中隊 (Phule's Company)- 銀河おさわがせパラダイス (Phule's Paradise)- 銀河おさわがせマネー (A Phule and His Money) : ピーター・J・ヘック(Peter J. Heck) と合作- 銀河おさわがせアンドロイド (Phule Me Twice) : ピーター・J・ヘックと合作- 銀河おさわがせドギー (No Phule Like an Old Phule) : ピーター・J・ヘックと合作- 銀河おさわがせ執事 (Phule's Errand) : ピーター・J・ヘックと合作

**「マジカルランド」シリーズ**
 お師匠さまは魔物！ (Another Fine Myth)- 進め、見習い魔術師！ (Myth Conceptions)- 盗品つき魔法旅行！ (Myth Directions)- 宮廷魔術師は大忙し！ (Hit Or Myth)- 大魔術師も楽じゃない！ (Myth-Ing Persons)- 魔法無用の大博奕！ (Little Myth Marker)- こちら魔法探偵社！ (M. Y. T. H. Inc. Link)- 魔物をたずねて超次元！ (Myth-Nomers and Im-Pervections)- 魔法探偵、総員出動！ (M. Y. T. H. Inc in Action)- 大魔術師、故郷に帰る！ (Sweet M. Y. T. H. -Tery of Life)- 魔法の地図はいわくつき！ (Myth-ion Improbable)- 魔法探偵社よ、永遠に！ (Something M. Y. T. H. Ink.)- 今日も元気に魔法三昧！ (MYTH-TOLD TALES) : ジョディ・リン・ナイと合作- 大魔術師対10人の女怪！(MYTH ALLIANCES) : ジョディ・リン・ナイと合作- 個人情報、保護魔法！(MYTH-TAKEN IDENTITY): ジョディ・リン・ナイと合作- 魔法塾、はじめました！(CLASS DIS-MYTHED): ジョディ・リン・ナイと合作

**その他**
 ドラゴンズ・ワイルド (Dragons Wild)

**出典 ==
安富パーキングエリア

安富パーキングエリア（やすとみパーキングエリア）は、兵庫県姫路市安富町三森の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**施設**
上下線ともに2019年（令和元年）10月31日にリニューアルオープンした。

**上り線（大阪方面）**
 駐車場
** 大型 16台
** 小型 18台
** 二輪 4台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性 6（和式1・洋式5）
** 車椅子用 1- スナック（ユーアールエー、7:30 - 19:30）- ショッピング（ユーアールエー、7:30 - 19:30）- 自動販売機- 携帯電話充電器（7:30 - 19:30）- バス停留所

**下り線（広島方面）**
 駐車場
** 大型 16台
** 小型 19台
** 二輪 4台- トイレ
** 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
** 女性 6（和式1・洋式5）
** 車椅子用 1- スナック（ユーアールエー、7:30 - 19:30）- ショッピング（ユーアールエー、7:30 - 19:30）- 自動販売機- 携帯電話充電器（7:30 - 19:30）- バス停留所

**バス停留所**

**停車する路線**

**バス停へのアクセス**
 神姫バス 三森バス停から徒歩約5分

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (9) 福崎IC/BS - (9-1) 夢前SIC/BS - 安富PA/BS - (10) 山崎IC/BS

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  西日本高速道路サービス・ホールディングス-  安富パーキングエリア上り線（西日本高速道路サービス・ホールディングス）-  安富パーキングエリア下り線（西日本高速道路サービス・ホールディングス）-  西日本高速道路エンジニアリング関西
揖保川パーキングエリア

揖保川パーキングエリア（いぼがわパーキングエリア）は、兵庫県宍粟市山崎町青木にある中国自動車道のパーキングエリア。
岡山・広島方面側はスナック・ショッピングコーナー（オーデックス（現・西日本高速道路エンジニアリング関西）が運営）が設置されていたが、道路公団最終日の2005年（平成17年）9月30日で営業が終了し、翌10月1日（NEXCO業務開始日）からは自動販売機のみの営業になった。また、神戸・大阪方面側は開通当初からトイレのみのPAだったが、後に自動販売機が追加された。
なお、当PAは兵庫県内の中国自動車道では唯一、売店のない休憩施設である。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**歴史**
 2005年（平成17年）9月30日 - 下り線のスナック・ショッピングコーナーを閉鎖。自動販売機のみの営業となる。- 2006年（平成18年）7月27日 - 上り線に災害対応型自動販売機を設置。

**施設**

**上り線（大阪方面）**
 駐車場
** 大型12台
** 小型14台
** 二輪4台- トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小3
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 車椅子用 1- 自動販売機（災害対応型自動販売機）

**下り線（広島方面）**
 駐車場
** 大型12台
** 小型14台
** 二輪4台- トイレ
** 男性 大2（和式0・洋式2）・小3
** 女性 5（和式1・洋式4）
** 車椅子用 1- 自動販売機

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (10) 山崎IC/BS - (10-1) 宍粟JCT - 揖保川PA - 葛根BS - 南光BS - (10-2) 佐用JCT - (11) 佐用IC/BS
: かつては山崎ICと揖保川PAの間に山崎本線料金所が設置されていた（2004年12月廃止）。

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧- 揖保川

**外部リンク**
  揖保川パーキングエリア下り線-  揖保川パーキングエリア上り線
小野駅

小野駅（おのえき）- 小野駅 (長野県) - 長野県上伊那郡辰野町にある東日本旅客鉄道中央本線の駅。- 小野駅 (滋賀県) - 滋賀県大津市にある西日本旅客鉄道湖西線の駅。- 小野駅 (京都府) - 京都府京都市山科区にある京都市営地下鉄東西線の駅。- 小野駅 (兵庫県) - 兵庫県小野市にある神戸電鉄粟生線の駅。- 小野駅 (長崎県)  - 長崎県諫早市にある島原鉄道線の駅。- 小野駅 (鹿児島県) - 鹿児島県川辺郡川辺町（現南九州市）にあった鹿児島交通知覧線の駅。- 小野町駅 - 兵庫県小野市にある西日本旅客鉄道加古川線の駅。- 陸前小野駅 - 宮城県東松島市にある東日本旅客鉄道仙石線の駅。- 鶴見小野駅 - 神奈川県横浜市鶴見区にある東日本旅客鉄道鶴見線の駅。- 小野新町駅 - 福島県田村郡小野町にある東日本旅客鉄道磐越東線の駅。
紹介 (医療)

紹介（しょうかい）とは、医療機関が自施設を受診した患者の診療を他の医療機関に依頼すること。
多くの場合、プライマリケア医からセカンダリケア医などに依頼される。

**概要**
医師が患者を診察した結果、他の医療機関の医師による診療が必要と判断した場合には、患者に勧めて他医を受診してもらうことに同意を得られれば、診療情報提供書（紹介状）を作成して先方へ自らの診療によって得た情報を提供し、診療を依頼することになる（同じ病院内で他科の医師の診察（兼科）を求めるのは単に依頼とも言う）。

**紹介が必要となる例**
紹介が必要になるパターンは様々で
*初診医の専門外の疾患が疑われる場合
*診療中の医療機関ではできない、より高度な医療行為が必要なとき
*継続的なフォローアップなど、地元の医療機関の方が通院に適切な場合（しばしば、その患者の紹介元であった医療機関へ再び紹介するという形で行われ、逆紹介と称される）
*セカンド・オピニオンを求める場合
などが挙げられる。

**紹介の位置付け**
治療の経過などを書面にまとめ、紹介することは診療行為の一環と見なせる。医師は診療を求められた場合に断ることができないという応召義務が定められているが、まったく手に負えない場合でも紹介という行為が可能であり、また必須であると言える。
また、近年総合病院の中には、特定の科においていわゆる初診を行わず、かかりつけ医からの紹介のみ受け付けることで専門的医療を提供するようになっている事例もある。これは、患者の不必要な集中を防ぐという点で一定の効果を挙げているといえる。

**患者紹介ビジネス**
民間業者が、有料老人ホームの入居者などを患者として医療機関に紹介し、仲介料金を徴収する例がある。この際、医師が診療報酬から業者に紹介料を支払うなどするケースも多く、報道機関が「患者紹介ビジネス」と名付け問題視している。
厚生労働省は、患者紹介ビジネスの存在により、患者が自由に医療機関を選べないことによって、過剰診療に結び付きやすいとして、2014年度から省令を改正し、患者紹介ビジネスを禁止する方針を決めている。

**脚注**

**関連項目**
 診療情報提供書 / 特定療養費- 医療制度 / 医療計画 / チーム医療- 総合診療医 / プライマリケア / 家庭医療