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越後田中駅

越後田中駅（えちごたなかえき）は、新潟県中魚沼郡津南町大字上郷上田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

**歴史**
 1927年（昭和2年）8月1日：飯山鉄道越後田中駅開業。- 1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。- 1965年（昭和40年）4月1日：業務委託駅となる- 1970年（昭和45年）12月21日：荷物の扱いを廃止停車場。無人駅となる。- 1971年（昭和46年）9月22日：簡易委託駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 1998年（平成10年）：駅舎を改築。

**駅構造**
越後川口方面に向かって右側にある単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎は1998年（平成10年）に改築されたもので、待合室の機能のみであり、トイレはない。
十日町駅管理の無人駅となっている。
Echigo-Tanaka_Station_building.jpg|改築前の駅舎（1994年9月）
JR Iiyama Line Echigo-Tanaka Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Iiyama Line Echigo-Tanaka Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**駅周辺**
 クアハウス津南（駅から約1 km、徒歩10分）- 国道117号

**バス路線**
当駅から信濃川を渡り徒歩約7分の国道117号沿いの「小下里」バス停より、南越後観光バスの以下の路線が発着する。- 津南・清津峡・越後湯沢駅方面／森宮野原駅方面- 津南方面／森宮野原駅・百ノ木方面

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■飯山線
: 足滝駅 - 越後田中駅 - 津南駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=越後田中
足滝駅

足滝駅（あしだきえき）は、新潟県中魚沼郡津南町大字上郷寺石にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。
飯山線においては、新潟県内で最も西にある駅であり、2010年（平成22年）4月1日付けで、当駅から越後川口駅までの区間は、新潟支社のエリアとなった。

**歴史**
1937年（昭和12年）- 1944年（昭和19年）まで信濃川発電所建設工事のため設置され、飯山線国有化時に一旦廃止された。その後、地元住民や村議の要望により、高校通学の便宜を図るため、請願駅として再開業した。

**年表**
 1937年（昭和12年）4月1日：臨時停車場として開業。- 1944年（昭和19年）6月1日：廃止。- 1960年（昭和35年）7月15日：駅として再開業。旅客のみ取り扱う駅員無配置駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

**駅構造**
越後川口方面に向かって左側にある単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎はなく、ホーム上に待合所が設置されている。トイレの設置はない。
十日町駅管理の無人駅。
JR Iiyama Line Ashidaki Station Distant view.jpg|駅遠景（2021年9月）
JR Iiyama Line Ashidaki Station Waiting room.jpg|待合室内（2021年9月）
JR Iiyama Line Ashidaki Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**駅周辺**
駅周辺（2021年9月）
駅の南側に集落が広がる。駅は斜面の途中に設置されており、集落から坂道を少し上がった場所に駅がある。- 新潟県道49号小千谷十日町津南線- 信濃川

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■飯山線
: 森宮野原駅 - 足滝駅 - 越後田中駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=足滝
坪井忠二

坪井 忠二（つぼい ちゅうじ、1902年（明治35年）9月9日 - 1982年（昭和57年）11月19日）は、日本の物理学者。専門は地球物理学。学位は、理学博士（東京大学・論文博士・1934年）東京大学名誉教授。随筆家。理学博士・寺田寅彦の弟子として知られている。

**人物**
坪井正五郎・直子の次男として東京府に生まれた。父・正五郎はコロボックル日本原住民説を唱えた人類学者で、母・直子は箕作秋坪の長女。従って忠二は坪井信道と箕作阮甫の曾孫である、地質学者・鉱物学者・岩石学者の坪井誠太郎は忠二の兄である。
1915年に東京高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）、1920年に東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業する。附属中学の同級生には、下村三郎（元最高裁判所判事）、市原豊太（フランス文学者、獨協大学学長）、菊池正士（物理学者）、中島健蔵（フランス文学者）などがいた。
旧制第一高等学校を経て東京帝国大学理学部物理学科に入学、寺田寅彦に師事する。1926年（大正15年）に卒業して東京大学地震研究所の助手となった。1929年（昭和4年）、理学部助教授、1934年 理学博士（東京大学）（学位論文「Investigation on the deformation of the earth's crust found by precise geodetic means（精密測量に依りて見出サレタル地殻変動の研究）」）の学位を取得。  

1941年（昭和16年）、教授。理学部長を務めた後、1963年（昭和38年）に東京大学を退官。地震と重力の関係を解明し、日本の重力分布図を作成した。また、師の寺田同様軽妙なエッセイを数多く残している。
1950年（昭和25年）、昭和天皇の招きで開かれた座談会形式の合同進講に宇田道隆、正野重方、辻光之助、藤本治義とともに出席。坪井は地球物理学に関する進講を行った。
1952年（昭和27年）、「地殻の物理的性状に関する研究」で日本学士院賞受賞。
1972年叙勲二等授旭日重光章。1982年叙従三位。
妻の正子は東京帝国大学医学部教授を務めた島薗順次郎の長女。従って坪井忠二は島薗順雄（順次郎の長男、和光女子大学教授、医学博士）および島薗平雄（順次郎の次男、宮崎大学教授、農学博士）の義弟で、高橋忠雄（元東京慈恵会医科大学教授、妻の文子は順次郎の次女）・武田敬之助（元武田薬品工業社長・5代目武田長兵衛の子、妻のしづは順次郎の三女）・堀武男（元日本プレスコンクリート相談役、妻の千代は順次郎の四女）・島薗安雄（順次郎の三男、元国立武蔵療養所長、医学博士）の義兄にあたる。また忠二・正子夫妻の長女・良子は安川電機製作所創業者・安川第五郎の四男で幾島家の養子となった医師・幾島明に嫁いだ。故に元安川電機社長の安川敬二と国文学者の安川定男は忠二の娘婿の実兄であるといえる。次女・敦子は九州東海大学学長となる原子力工学研究者川島協に嫁いだ。また、中国近現代史研究者の川島真はその子であるので、坪井忠二の孫にあたる。宗教学者の島薗進は安雄の長男なので忠二の義理の甥にあたる。
地球物理学者の竹内均は坪井の弟子にあたる。故に竹内は寺田の孫弟子であるといえる。

**著書**

**単著**
 『地球』（鉄塔書院 鉄塔科学叢書 1933年）- 『重力』（岩波書店 岩波全書 1935年）- 『地球の形』（日本数学物理学会 最新科学叢書1 1936年）- 『岩波講座　物理学及ビ化学・重力の測定』（岩波書店 1939年）- 『物理学実験12・地球物理及び天文学』（河出書房 1940年）- 『地震の話』（岩波新書 1941年）- 『新 地震の話』（岩波新書 1967年）- 『数理のめがね』（岩波書店 1968年／ちくま学芸文庫 2020年）- 『自然地理学・重力の測定』（地人書館 1970年）- 『力学物語』（岩波書店 1970年）- 『右と左』（サイエンス社 サイエンス叢書 1980年）  

**共著**
 『地球物理学』（岩波書店 岩波全書 1933年）- 『地球天文事典』（平凡社 体系理科事典1 1958年）- 『クラゲの数学・Si星人の化学』広中平祐、江沢洋共著、培風館、1985

**編著**
 『地球物理学』（岩波書店 岩波全書 1949年）  

**訳書**
 『自然界における左と右』（マルティン・ガードナー、小島弘共訳　紀伊國屋書店 1971年）
** 『自然界における左と右　新版』（マーティン・ガードナー、小島弘・藤井昭彦共訳　紀伊國屋書店 1992年／ちくま学芸文庫 上下、2021年）- 『ファインマン物理学1 力学』（ファインマン、岩波書店 1967年、新版1986年ほか）

**参考文献**
 佐藤朝泰 著 『門閥 旧華族階層の復権』 立風書房、1987年4月10日第1刷発行、ISBN 4-651-70032-2

**脚注・出典**

**関連項目**
 箕作家

**外部リンク**
  恩賜賞・日本学士院賞・日本学士院エジンバラ公賞授賞一覧 | 日本学士院-  nkysdb: 坪井 忠二（なかよし論文データベース）
黒姫駅

黒姫駅（くろひめえき）は、長野県上水内郡信濃町大字柏原にある、しなの鉄道北しなの線の駅である。

**歴史**
 1888年（明治21年）5月1日：柏原駅（かしわばらえき）として開業。- 1907年度（明治40年度）駅西側より森林鉄道（御巣鷹林道）が開設- 1927年（昭和2年）2月8日：大雪のため車両2両が旅客列車入換時に駅構内で脱線。- 1968年（昭和43年）10月1日：黒姫駅に改称。- 1984年（昭和59年）
** 1月15日：貨物の取り扱いを廃止
** 2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。- 2015年（平成27年）
** 2月28日：この日をもって、KIOSK、立ち食いそば店が閉店。
** 3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、しなの鉄道に移管され、業務委託駅となる。そば店が同社直営で再開。
** 10月末：そば店休業。
** 11月28日：業務委託先の「信濃町振興局」がそば店再開。- 2026年（令和8年）春季：交通系ICカード「Suica」利用サービス開始（予定）。

**信越本線当時**
JR東日本の信越本線であった当時、御代田駅から当駅までが長野支社管轄で、妙高高原・直江津方面は新潟支社管内となる境界の駅であった。2005年までは冬季に運行される大阪駅始発のシュプール号の終着駅でもあった。
当駅から新井駅（現在はえちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅）までは特に雪の多い地域であり、この区間が運休となった場合は2番線で長野‐黒姫間の折り返し運転を実施していた。
移管直前まで直営駅（駅長配置）であり、管理駅として古間駅を管理していた。またみどりの窓口設置駅であった。

**駅構造**
ホームを2面3線有する地上駅で簡易委託駅であるRefnest|group="注釈"|しなの鉄道から信濃町に委託され、信濃町から「信濃町振興局」に再委託されている。。出札窓口はかつてみどりの窓口として営業していたが、移管時にマルス端末は撤去されている。1番線と2・3番線ホームは跨線橋で連絡している。駅舎北側には駅南北を連絡する自由通路がある。駅に併設されて信濃町観光案内所（運営：（一社）信州しなの町観光協会）が設けられている。
なお、当駅には発車ベルの設備がある。

**のりば**
 2017年9月現在、2番線を発着する定期列車はない。- 以前は1・2番線の間に機回し線があったが撤去されている。長野寄りには転車台が設けられているが使用を停止している。
ファイル:20060416 kurohime issa.jpg|駅前にある小林一茶の歌碑（2006年4月）
ファイル:Shinano Railway Kita-Shinano Line Kurohime Station North-South Free Passsage.jpg|南北自由通路（2021年8月）
ファイル:Shinano Railway Kita-Shinano Line Kurohime Station Gates.jpg|改札口（2021年8月）
ファイル:Kurohime-STA Platform1.jpg|1番線ホーム（2022年5月）
ファイル:Kurohime-STA Platform2-3.jpg|2・3番線ホーム（2022年5月）
ファイル:Kurohime-STA Turntable.jpg|転車台（2022年5月）

**利用状況**
「長野県統計書」によると、2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は195人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の統計はJR東日本時代のものである。また、2014年度（平成26年度）と2015年度（平成27年度）の統計は非公表である。

**駅周辺**

**バス路線**
駅前から長電バス・信濃町新交通バス・タングラムバスが発着している。
 黒姫駅停留所（東口）- 長電バス
** 国道線：黒姫高原 / いこいの家 / 飯綱病院
** 観光シャトルバス：野尻湖 / 黒姫童話館- 信濃町新交通バス
** 2：熊坂
** 3：高沢 
** 2・3：信濃小中学校
** 4：長水
** 5：石橋東
** 6：高山
** 7：土橋- タングラムバス
** 黒姫駅 - タングラム斑尾線：野尻湖・タングラム斑尾
 黒姫駅西口停留所- 信濃町新交通バス
** 8：信濃小中学校 / 黒姫保養地

**隣の駅**
 しなの鉄道
 ■北しなの線- 特別快速「軽井沢リゾート号」停車駅
: ■普通（長野駅から快速となる列車含む）
:: 古間駅 - 黒姫駅 - 妙高高原駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**
 JR東日本
 しなの鉄道（長野県統計書）

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  黒姫駅 - しなの鉄道-  信州しなの町観光協会
古間駅

古間駅（ふるまえき）は、長野県上水内郡信濃町大字富濃にある、しなの鉄道北しなの線の駅である。
駅に昇格するまでは、隣の柏原駅（現・黒姫駅）が管理する古間信号所であった。

**歴史**
 1913年（大正2年）10月1日：鉄道院の古間信号所として新設。- 1925年（大正14年）5月1日：柏原駅（現・黒姫駅）の管理より独立。- 1928年（昭和3年）12月23日：古間駅に昇格。- 1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱廃止- 1971年（昭和46年）5月11日：業務委託駅となる。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物扱い廃止停車場。
** 3月21日：簡易委託駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2001年（平成13年）12月：駅舎改築。- 2015年（平成27年）
** 3月12日：簡易委託解除、完全無人駅化。
** 3月14日：北陸新幹線金沢延伸に伴い、しなの鉄道に移管。- 2026年（令和8年）春季：交通系ICカード「Suica」利用サービス開始（予定）。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。しなの鉄道の駅では唯一交換設備を持たない。以前は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有していたが、島式ホームは不使用となり、跨線橋も撤去された。現駅舎は2代目で2001年に改築されたコンクリート造のものである。
1984年より黒姫駅管理の簡易委託駅で委託販売員が古間発のみの常備券で切符を手売りしていた。2015年の北陸新幹線開通に伴い信越本線がしなの鉄道に移管されることとなったが、しなの鉄道は当駅を無人駅とすることとした。これに先立って3月12日に簡易委託が解除され、無人駅となった。
自動券売機が1台設置されたが、駅舎待合室内では無く、ホーム側に設置されている。
Shinano Railway Kita-Shinano Line Furuma Station Gates.jpg|改札口（2021年8月）
Furuma-STA Platform.jpg|ホーム（2022年5月）

**利用状況**
「長野県統計書」によると、2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は118人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。なお、2000年度（平成12年度） - 2014年度（平成26年度）の統計はJR東日本時代のものである。また、2014年度（平成26年度）と2015年度（平成27年度）の統計は非公表である。

**駅周辺**
 古間郵便局- 信越本線旧戸草隧道 - 2013年土木学会選奨土木遺産

**隣の駅**
 しなの鉄道
 ■北しなの線
: 牟礼駅 - 古間駅 - 黒姫駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**
 JR東日本
 長野県統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  古間駅 - しなの鉄道
牟礼駅

牟礼駅（むれえき）は、長野県上水内郡飯綱町栄町にある、しなの鉄道北しなの線の駅である。

**歴史**
 1888年（明治21年）5月1日：国鉄の駅として開設。- 1981年（昭和56年）1月20日：貨物取扱廃止。- 1982年（昭和57年）6月21日：業務委託駅となる。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、しなの鉄道に移管。駅名標をしなの鉄道のデザインに変更。移管後、駅業務は飯綱町に委託。- 2024年（令和6年）8月25日：駅名標を『上田れむ』と『みつどん』を添えたデザインに変更。- 2026年（令和8年）春季：交通系ICカード「Suica」利用サービス開始（予定）。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を備える。
2015年の北陸新幹線開通に伴う移管が行われるまではJR東日本豊野駅管理の業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。移管後は飯綱町に委託されている。
以前上下線ホームには国鉄民営化後にJR東日本長野支社が打出した「一駅一名物」の産物として、飯縄山の飯縄三郎天狗伝説にちなんだ大天狗像があり駅のシンボルだったが、老朽化により2006年に上りホーム像が、2017年11月までに下りホーム像が撤去された。なお下りホーム像の跡地には同年12月、新たなシンボルとして美術家田窪恭治によるリンゴをモチーフにした陶板画モニュメントが設置された。
なお、当駅には発車ベル設備がある。

**のりば**
 番線番号はしなの鉄道への移管の際に改めて設定された。- 以前は、上下線間に中線があり列車待避に使用されていたが、一部撤去されている。
Shinano Railway Kita-Shinano Line Mure Station Gates.jpg|改札口（2021年8月）
Shinano Railway Kita-Shinano Line Mure Station Platform.jpg|ホーム（2021年8月）
牟礼駅の天狗像.JPG|撤去前の下りホーム天狗像（2009年4月）

**駅舎・跨線橋**
 駅舎は1922年（大正11年）11月に建設されたもの。- 跨線橋は1900年（明治33年）の建設で、現用の駅構内の跨線橋としては国内最古級といわれ、1956年5月にそれまで豊野駅で使用されていたものを移築したという。橋脚には「鉄道作業局 新橋工場製造 明治三十三年」 と陽鋳された銘板があり、通路の骨組みには古いレールが使われている。

**利用状況**
「長野県統計書」によると、2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は492人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。なお、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の統計はJR東日本時代のものである。また、2014年度（平成26年度）と2015年度（平成27年度）の統計は非公表である。

**駅周辺**
長野市内へのアクセスが良好であるため、駅付近は朝夕かなり混雑する。北部高等学校への通学生の利用も多い。
2005年9月30日までは駅北側を流れる鳥居川が上水内郡牟礼村と三水村との境目だった。- 飯綱町役場- 長野県北部高等学校- JAながの 飯綱支所- 牟礼郵便局- 国道18号- 佐軍神社- 飯綱町立 飯綱中学校- 鳥居川

**バス路線**
「牟礼駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。- 長電バス
** 55：長野駅 / 飯綱営業所
** 155：見晴 / 飯綱営業所- i（アイ）バス
** 飯綱線：飯綱営業所 / 飯綱温泉
** 地蔵久保線：飯綱営業所 / 地蔵久保
** 東柏原線：飯綱営業所 / 東柏原

**隣の駅**
 しなの鉄道
 ■北しなの線- 特別快速「軽井沢リゾート号」停車駅
: ■普通（長野駅から快速となる列車含む）
:: 豊野駅 - 牟礼駅 - 古間駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**
 JR東日本
 長野県統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  牟礼駅 - しなの鉄道
坪内ミキ子

坪内 ミキ子（つぼうち みきこ、1940年4月12日 - ）は、東京府（現：東京都）出身の女優・タレント。本名、桜井美紀子。

**人物・略歴**
父親は演劇評論家・坪内士行（宝塚歌劇団職員・宝塚音楽学校の顧問も歴任した）、母親は宝塚歌劇団1期生であり宝塚歌劇団卒業生の雲井浪子（本名：坪内操、旧姓：高井）。さらに母の姉と妹に同1期生の八十島揖子と同15期生の緒島なお子もいるという、演劇にゆかりのある家庭に生まれた（士行は坪内逍遙の兄の子で、一時、逍遙の養子だったが、1919年に養子縁組を解消した）。日本女子大学附属豊明小学校を経て、日本女子大学附属中学校・高等学校在学中に宝塚音楽学校受験を試みたが、元タカラジェンヌの母親に大反対されて受験を断念する。高校卒業後、東宝現代劇の研究生となり、1963年に早稲田大学第一文学部英文科を卒業する。市川雷蔵主演の大映映画『陽気な殿様』でデビューする。大学卒の女優であることから「学士女優」と呼ばれ、時代劇女優として人気を集める。大映の看板女優としての活躍を経て、テレビドラマやクイズ番組、情報バラエティ番組の他、コメンテーター、執筆など幅広く活動する。また、温かい人柄で人気を集める。
『座頭市』『若親分』『悪名』などのシリーズをはじめ、『影を斬る』『江戸無情』『巨人大隈重信』など30数本の映画に出演している。
1965年以降はテレビを中心に、女優・タレントとして活動している。NHK大河ドラマ『太閤記』、フジテレビ『意地悪ばあさん』の他、NHK『連想ゲーム』のレギュラー回答者を12年間、『3時のあなた』のキャスターを3年間務めた。その後もNHK『生活ほっとモーニング』、日本テレビ『おもいッきりテレビ』などの人気テレビ番組に出演した。また「坪内ミキ子の冠婚葬祭・お付き合いマナー教室」を『女性セブン』誌に、「私の子育て」を『読売新聞』に執筆した。
1987年に総務庁・青少年問題審議会委員、1988年にエネルギーと原子力を考えるフォーラム委員を務め、1996年に更生保護法人・更生保護事業振興財団の評議員に就任した。
また、実母・雲井浪子を介護した経験を基にして、介護問題にも取り組んでいる。

**主な出演作品**

**映画**
 続・忍びの者 (1963年)- 新・座頭市物語 (1963年)- 影を斬る（1963年、大映）- 無宿者 (1964年)- 博徒ざむらい (1964年、大映)- 座頭市千両首 (1964年)- 若親分出獄 (1965年、大映)- 座頭市二段斬り (1965年)- 座頭市血煙り街道 (1967年）- 悪名一代(1967年大映)- ガメラ対深海怪獣ジグラ (1971年)

**テレビドラマ**
 ザ・ガードマン（大映テレビ室・TBS）
*: 第28話「暗黒の掟」（1965年）
*: 第67話「高倉キャップを消せ！」（1966年）
*: 第137話「女は一度勝負する」（1967年）- てっぺん野郎（TBS）（1965年）- 太閤記（NHK大河ドラマ）（1965年）- 竜馬がゆく（NHK大河ドラマ）（1968年）- 渥美清の泣いてたまるか「意地が涙を」（TBS）（1968年）- つくしんぼ（東海テレビ）（1977年 - 1978年）- いじわるばあさん（フジテレビ）（1981年）- サザエさんVS意地悪ばあさんVSいじわる看護婦（フジテレビ）（1984年）- みのもんたの人生相談デカ 〜おもいッきりテレビ殺人事件〜（日本テレビ）（2002年）

**バラエティ・情報番組**
 3時のあなた （フジテレビ、1977年5月 - 1980年3月）- 連想ゲーム（NHK総合、1975年11月-1988年3月） - 紅組（女性チーム）1枠回答者- 話題のひととき（テレビ東京。政府広報番組）- 年忘れにっぽんの歌（テレビ東京、1986年12月31日）　- 司会- 午後は○○おもいッきりテレビ（日本テレビ）
ほか多数

**脚注**

**参考文献**
『母の介護 102歳で看取るまで』、坪内ミキ子、新潮社、2007年7月 

**関連項目**
 同潤会アパート

**外部リンク**
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聖隷三方原病院

社会福祉法人聖隷福祉事業団総合病院聖隷三方原病院（しゃかいふくしほうじん せいれいふくしじぎょうだんそうごうびょういん せいれいみかたはらびょういん、Seirei Mikatahara General Hospital）は、浜松市中央区にある民間の病院である。
2015年（平成27年）3月31日に静岡県から24時間体制で高度な救急医療を行う「高度救命救急センター」に指定された。国や都道府県立、大学附属病院、赤十字などを除く民間で唯一の指定である。
地域医療支援病院や3次救急指定病院にも指定されている。

**特徴**
 浜松医科大学医学部附属病院、浜松医療センター、聖隷浜松病院と並び、遠州地方（静岡県西部）の中核となっている医療機関であると共に、愛知県東三河地方、長野県下伊那南部にとっても中核医療機関となっているため、専門治療を受けるべく来院者も多い。- 日本初のホスピスである聖隷ホスピスがある。- ドクターヘリを持つ高度救命救急センターがある。- 嚥下リハビリテーションでは国内有数の病院。病院食に力を入れていることでも知られている。
*病床数934床は静岡県内最大規模を誇る

**沿革**
 1942年（昭和17年） - 当院の前身である「聖隷保養農園附属病院」開設- 1973年（昭和48年） - 『聖隷三方原病院』と改称- 1981年（昭和56年） - 日本初のホスピス（聖隷ホスピス）開設- 1999年（平成11年） - ドクターヘリコプター研究事業開始- 2001年（平成13年） - ドクターヘリコプター運用開始- 2002年（平成14年） - (財)日本医療機能評価機構の認定を受ける- 2004年（平成16年） - 新館建築工事が始まる- 2008年（平成20年） - 新館「F号館」が完成する- 2015年（平成27年）3月31日 - 静岡県が「高度救命救急センター」に指定

**聖隷ホスピス**
ホスピスとは悪性腫瘍（しゅよう）などの患者の身体的苦痛を軽減するだけでなく、精神的苦痛、不安なども軽減して、患者やその家族と共に最期まで人間らしく尊厳をもって生きることができるように援助をする施設。聖隷三方原病院のホスピス病棟は、1981年（昭和56年）に日本で初めて開設。1984年（昭和59年）マザー・テレサが訪問。

**ドクターヘリ**
 当院のドクターヘリは1999年（平成11年）4月に浜松救急医学会の研究事業として運用が開始された。- 2001年（平成13年）10月から正式なドクターヘリ導入促進事業として運用を開始した。- 県内ではドクターヘリを有する病院が当院と順天堂大学医学部附属静岡病院であり、当院は静岡県西部、愛知県東三河を主たる運航範囲としている。- F号館屋上にヘリポートを有し、毎日平均1、2回の発着がある。
*悪天候時並びに機体整備時は県営名古屋空港まで回送されているが、2021年2月現在、近隣に地上格納庫を整備中である。

**診療科**

**診療部**
 総合診療内科- 血液内科- 感染症リウマチ内科- 腎臓内科- 内分泌代謝内科- 消化器内科- 肝臓内科- 呼吸器内科- 循環器科- 脳卒中科- 外科- 消化器外科- 呼吸器外科- 脳神経外科- 心臓血管外科- 整形外科- 形成外科- 耳鼻咽喉科- 泌尿器科- 皮膚科- 眼科- 小児科- 産科- 婦人科- 歯科- リハビリテーション科- ホスピス科- 緩和支持治療科- 化学療法科- 精神科- 麻酔科・ペインクリニック- 生殖診療科- 放射線科- 放射線治療科- 病理診断科

**センター部門**
 高度救命救急センター- 浜松市認知症疾患医療センター

**医療機関の指定等**
 高度救命救急センター- 地域周産期母子医療センター- 地域災害医療センター（災害拠点病院）- 保険医療機関- 結核指定医療機関- 被爆者一般疾病指定医療機関- 育成医療指定医療機関- 小児慢性医療指定医療機関- 特定疾患治療取扱病院- 精神保健福祉法指定医療機関- 重症難病患者協力病院- 臨床研修指定病院- 臓器移植推進協力病院- 地域がん診療連携拠点病院- 精神科救急医療施設- 地域肝疾患診療連携拠点病院
*認知症疾患医療センター（基幹型）- 労災保険指定医療機関- 労災保険二次健診等給付医療機関- 生活保護法指定医療機関- 更生医療指定医療病院- 母子保健法指定養育医療機関- エイズ治療拠点病院- 静岡県精神科救急医療基幹病院- 救急指定病院- 日本医療機能評価機構認定病院- 応急入院指定病院- 地域医療支援病院- 特定不妊治療費助成事業指定病院- 新人助産師臨床実践能力向上推進事業実施施設- 新人看護師臨床実践能力向上推進事業実施施設

**アクセス**
聖隷三方原病院内にバスターミナルが併設され、浜北方面の除き乗入れている。浜松駅バスターミナルから来る場合は、15番のりばとなる。停留所名は聖隷三方原病院
上記、遠州鉄道が運行する路線バスのほかに、遠鉄タクシーが受託運行している、浜松市自主運行バス（ニコニコバス・いなさみどりバスなおとら線（月・水・金・土のみ、予約制）・みをつくしバス（月・水のみ、予約制））が乗り入れる
自家用車の場合、東名高速道路浜松西ICより約15分。

**関連施設**
 聖隷予防検診センター- 聖隷おおぞら療育センター

**脚注**

**関連項目**
聖隷福祉事業団
*聖隷浜松病院
*ホスピス
*終末期看護

**外部リンク**
  総合病院 聖隷三方原病院
北長野駅

北長野駅（きたながのえき）は、長野県長野市にある、しなの鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。しなの鉄道の駅は中越二丁目、JR貨物の駅は桐原二丁目にある。

**歴史**
 1898年（明治31年）9月1日：国鉄信越線の吉田駅（よしだえき）として開設。- 1957年（昭和32年）4月1日：北長野駅（きたながのえき）に改称。付近の長野電鉄・信濃吉田駅と紛らわしいという理由から改称した。- 1968年（昭和43年）10月1日：長野駅の貨物取扱業務を移管。- 1973年（昭和48年）
** 11月：構内入れ換え中であったEF62 34が車止めを突破して脱線。
** 12月：駅舎を全面改築し、1階は荷物業務、2階は旅客業務を取り扱う構造となる。- 1974年（昭和49年）4月5日：橋上駅舎化。- 1978年（昭和53年）：長野駅小荷物扱いが当駅に移管。- 1986年（昭和61年）11月1日：小荷物扱い廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる停車場。駅窓口・改札業務はJR東日本がJR貨物関東支社に委託。- 1995年（平成7年）9月22日：橋上駅舎から高架下駅舎に移転。- 2009年（平成21年）頃：待合室のKIOSKが閉店。- 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線金沢延伸開通に伴い、しなの鉄道に移管。駅業務は長野市に委託。- 2016年（平成28年）3月：この月のダイヤ改正までに構内貨物線が電化され、入換作業が電気機関車による作業に移行。- 2021年（令和3年）：1番線と2・3番線の跨線橋バリアフリーの対策としてエレベーター新設。- 2026年（令和8年）春季：交通系ICカード「Suica」利用サービス開始（予定）。
ファイル:Kitanagano.sta.jpg|初代駅舎
ファイル:KitaNaganoStation1992.jpg|旧駅舎（1992年9月）
ファイル:Kita-nagano.jpg|JR時代（2006年12月）

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。長野市が受託する簡易委託駅である。ホーム間に1本の中線があるほか、駅南側にはおもに貨物列車が使用する側線6線が敷設されている。このうち上り本線に隣接する上1 - 上4はJR貨物の所有。その外側の上5・上6はJR東日本の所有。ホーム間は跨線橋で連絡している。当駅を境に長野方面は複線、豊野・妙高高原方面は単線となる。長野方面ではJR東日本の長野総合車両センターと長野駅を結ぶ回送線と並行する。駅舎は構内北側、単式ホームに隣接して設置されており、北陸新幹線高架下にある、駅舎上の高架線は長野駅方面への下り坂となっている。
2015年の北陸新幹線開通に伴うしなの鉄道移管直前までは長野駅管理の業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。しなの鉄道移管後は長野市に業務委託されている。

**のりば**
Kita-Nagano-STA Gate.jpg|改札口（2022年2月）
Kita-Nagano-STA Home1.jpg|1番線ホーム（2022年2月）
Kita-Nagano-STA Home2-3.jpg|2・3番線ホーム（2022年2月）

**貨物駅**
貨物駅（2012年10月）
JR貨物の施設は、旅客駅南西側にある。3面4線のコンテナホーム（ヤード）や、その他仕分け線等がある。南側のホームの一部には上屋が設置されている。
2016年3月のダイヤ改正までに、コンテナホームに面した部分を除いて構内貨物線の電化が行われ、入換作業が電気機関車による作業に移行しディーゼル機関車の常駐が廃止された。
仕分け線の一角には電気化学工業長野サービスステーションがある。以前は貨車用荷役設備があり、そこへ至る専用線が仕分け線から分岐していた。この線は青海駅発送のセメント輸送に使用されていた。- 取扱貨物
** コンテナ貨物 - 12 ftコンテナのみを取り扱う。
** 産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。- 貨物列車
** 2023年3月改正時点では、定期高速貨物列車が中京圏方面との間に1日1往復（下りは名古屋貨物ターミナル駅発、上りは稲沢駅行き）、臨時高速貨物列車が南松本駅との間に1日1往復、それぞれ設定されている。中京圏方面との定期列車は南松本駅で編成の一部の解放と連結を行い、他方面発着貨物の継送も行う。南松本駅との臨時列車も、同駅で隅田川駅発着高速貨物列車との継送が可能な設定となっている。黒井駅方面へ直接向かう列車はない。
** 専用貨物列車の発着はない。
**2012年4月1日に長野電鉄屋代線が廃止されて以来、同社への鉄道車両の甲種輸送は当駅が終着駅となっている。当駅に到着した車両は、トレーラーに積まれて須坂駅併設の車両基地まで陸送される。

**利用状況**

**旅客**
「長野市統計書」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は1,716人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。なお、2000年度（平成12年度） - 2014年度（平成26年度）の統計はJR東日本時代のもの。

**貨物**
「長野市統計書」によると、当駅発着の貨物量の推移は以下の通り

**駅周辺**
駅北側は商業地となっており、長野電鉄信濃吉田駅との間にはスーパーマーケットや商店がある。中学校は駅西側、辰巳公園は駅北東側にある。駅南側は住宅地となっている。

**隣の駅**
 しなの鉄道
 ■北しなの線・■JR飯山線（長野駅 - 豊野駅間はしなの鉄道北しなの線）
: 長野駅 - 北長野駅 - 三才駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**
 JR東日本
 長野市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  北長野駅 - しなの鉄道
マルキオン

マルキオン（Marcion 100年？-160年?）は2世紀のローマで活躍した小アジア（現トルコ）のシノペ出身のキリスト教徒。シノペのマルキオン（Μαρκίων Σινώπης）とも呼ばれる。
聖書の「正典」という概念を初めて打ち出し、自らの基準に従って独自の「聖書正典」を作り上げた。マルキオンの思想にはパウロへの強い傾倒とグノーシス主義の影響が見られる。彼は教会によって異端とされたが、その思想を支持する人々はローマでMarcionismという自分たちの教会を結成し、その後数世紀に渡って存続した（エジプト、メソポタミア、アルメニアにまで広まったという）。

**生涯と思想**
マルキオンは小アジアの黒海沿岸のポントス付近の都市シノペの出身であるとされ、職業は船主であったという。司教であった父と対立して出奔、小アジア各地を経てローマに至った。ローマの教会に私財を寄付して受け入れられたがやがて対立、その思想が正統なものでないと判断され、144年の教会会議で破門された。このためマルキオンはローマで独自の教会を設立するに至った。彼の創設した教会はマルキオン派とよばれ、初めローマで盛んになり、後に各地へ分散して長く存続することになった。
マルキオンは異端とされたために教会による焚書が行われ、著書は現存していない。しかしマルキオンの思想は彼を反駁した神学者たちの資料から逆に推測することが可能である。マルキオンに反駁した神学者としては、ユスティノス、エイレナイオス、テルトゥリアヌス、オリゲネスなどがあげられる。マルキオンの思想を知るために特に重要なのはテルトゥリアヌスの著作『マルキオン反駁』である。
反駁者たちの文章から推測されるマルキオンの思想は次のようなものである。まず、イエスはユダヤ教の待ち望んだメシアではなく、まことの神によって派遣されたものである。ユダヤ教の期待するメシア像は政治的リーダーで異邦人を打ち破るという要素が組み込まれていたことがマルキオンには誤りと思えたのだ。また、神が人間のように苦しむはずがないとして、イエスの人間性を否定した。このようにイエスの人間性を単にそのように見えただけだとする考え方を仮現説（ドケティスム）という。
同時に彼は旧約の神（世界を創造した神・律法神）は、怒りの神、嫉妬する神、不完全な神であり、旧約の神がつくった世界は苦しみにみちた世界であると考えた。一方、イエスの示した神は、旧約の神とは異なるまことの神、いつくしみの神であると唱えている。
このことから、マルキオンはキリスト教徒にとって旧約聖書は必要ないと考え、自分たちのグループのために本当に必要な文書のみを選択しようとした。これがキリスト教の歴史における最初の正典編纂作業である。マルキオンは福音書の中でルカによる福音書のみを選択し、新約聖書の諸文書の中から特にパウロの手紙を重視している。マルキオン正典は以下のような文書を含んでいた。ちなみにどちらもオリジナルをそのまま採用したのではなく、マルキオンが手を加えて改変したものであった。
#　ルカによる福音書 
#　パウロの手紙（テモテへの二つの手紙とテトスへの手紙を除く。但し、これらをマルキオンが知らなかった可能性がある）
このようなマルキオンによる正典の編集への反動として、2世紀以降キリスト教内でも新約聖書の正典編纂の動きが推し進められることになった。
また、マルキオンにはグノーシス主義的な傾きが見られる。マルキオンの思想に見られるように物質の世界を悪とし、それとは別の霊的世界を想定する二元論は、グノーシス主義の特徴を示しており、マルキオン自身がグノーシス主義に含めて考えられることが多い。ただし、キリスト教グノーシス主義諸派の特徴として、創世記の独自な解釈や、啓示に導かれて様々な福音書等を創作する点が挙げられるが、マルキオンは逆であり正典を極端に限定して捉えている。また、認識（グノーシス）ではなく信仰を重視している。このため、グノーシス主義とは区別して考えるべきとする研究者もいる。
マルキオンに関する著作としては、神学者アドルフ・フォン・ハルナックが1921年（第2版1924年）に出版した『マルキオン：異邦の神の福音』(Marcion: das Evangelium vom fremden Gott)が今日でも基本文献である。

**脚注**

**関連文献**
ウィリストン・ウォーカー『キリスト教史』ヨルダン社、1984年
*D･A･v･ハルナック、山田保雄･訳『教義史綱要』、1997年
本田雅人

本田 雅人（ほんだ まさと、1962年11月13日 - ）は、日本のサクソフォーン奏者、スタジオ・ミュージシャン、作曲家。高知県中村市（現：四万十市）生まれ。国立音楽大学卒業。昭和音楽大学客員教授。非常に卓越した技術力の持ち主で「ハイパーサックスプレイヤー」の異名を持つ。

**人物・来歴**
音楽教員だった父親の影響で小学3年生でサックスを始める。高知県立中村高等学校時代は吹奏楽部に所属、その後、国立音楽大学サクソフォン科に入学、ほぼ同じ時期に秋本奈緒美のサポートで本格的なプロミュージシャン活動を開始する。また大学ビッグバンドの名門チーム「ニュー・タイド・ジャズ・オーケストラ」創立メンバーとして活躍し、1983年の第14回山野 ビッグ・バンド・ジャズ・コンテストに初出場にして最優秀賞を受賞、本田自身も最優秀ソリスト賞に輝いている。翌年もこのコンサートで大活躍したことで、原信夫の目に留まり、翌1985年に大学卒業を前にシャープス&フラッツに前川元の代替メンバーとして参加する。その春、国立音大を首席で卒業。シャープス&フラッツのソリストを務める傍ら角松敏生、渡辺美里、谷村有美、安全地帯など、サポートミュージシャンとしての活動を行う。
この頃、山本達彦のサポートを通じて梶原順と知り合い意気投合、自宅が近くだったこともあり音楽談義や研究に花を咲かせる中、石川雅春も加わりその延長でこの3人でWITNESSを結成、とりわけ梶原とはその後現在に至るまで親友として、また互いのサポートなどでも欠かせない存在として深い親交がある。
1991年T-SQUAREに加入し、同年発表のアルバム『NEW-S』でデビュー。1997年発表の『BLUE IN RED』を最後に翌年に退団、自己ビッグバンド、本田雅人 B.B. STATIONを経て、以後はソロで活動。
1998年にはTHE SEATBELTSに参加。また、勝田一樹、小池修とSAX TRIANGLEを結成、この年と2009年にライブを開催している。
2000年のアルバム『Real Fusion』発売ツアーより梶原順、則竹裕之、青木智仁、松本圭司と「本田バンド」のメンバーがほぼ固定され、青木が急逝する2006年までこのメンバーを中心にソロ活動を行うこととなる。2004年には全曲でこの5人が揃った『Assemble A Crew』をリリースしているが、皮肉にもレコーディングで全員が揃うのはこのアルバムが最後となってしまう。
2002年に塩谷哲、青木智仁、沼澤尚とフォー・オブ・ア・カインド (FOAK) 結成。セルフ・タイトル・アルバムをリリース。2005年までに2枚のオリジナルアルバムをリリースしている。
2004年、チキンジョージレコード代表取締役の間瀬場健治とフォークデュオ「アマント」を結成。このユニットでは「四万十太郎」名義で活動している。その他、バカボン鈴木らと共に「俺たちだって、歌いたい！！」と称したスタジオミュージシャン達が歌を披露するステージにも参加している。
2005年9月9日、神戸での本田バンドのステージでまだ発売されたばかりのEWI4000sを世界で初めてステージで使用している。また、この年の12月、本田も含めて全員が元T-SQUAREの松本 (Key)、則竹 (Dr)、須藤満 (B) と共に「偽スクェア」としてライブを行い翌年、本田雅人 with VOICE OF ELEMENTS (VOE) として正式に結成。同時期に青木の急逝で本田バンドの活動を自粛していたこともありこちらの活動が増える。7月にセルフ・タイトル・アルバムをリリース。
2007年には歌手のマリーンと共演し、Marlene Meets Masato Honda名義でアルバム、『Jazz'n out』を発表。
2008年にはレーベルをビクター・エンターテインメントからBMGジャパンへ移籍、ボブ・ジェームスやネイザン・イースト、ハーヴィー・メイソン、マイク・ミラーらを迎え、初の海外レコーディングとなるアルバム、『Across the Groove』を発表した。同年のうちにBMGジャパンは活動を停止してソニー・ミュージックの子会社となり、結果的にT-SQUAREに在籍していた頃と同じソニーに戻ることになる。また、この頃から本田バンドのベーシストに誕生日が同じという縁で櫻井哲夫が参加するようになり、2009年12月にそのソニーより本田、梶原、則竹、松本、櫻井のメンバーを軸とした『Solid State Funk』を発表。
2015年にはユニバーサルミュージックに移籍し、フュージョンの名門レーベルGRPレコードから5年半ぶりのアルバム『SAXES STREET』を発表。
父親が音楽教員で家に多くの楽器があり触れる機会が多かったためか、メインインストゥルメントであるサックスやEWIはもちろん、木管、金管、ギター、ピアノ、ドラム、果てはボーカルまでありとあらゆる楽器を演奏できるマルチプレイヤーの一面を持っており、ステージで持ち替えメドレーが組まれることもある。録音でもT-SQUARE時代から多重録音により一人でホーン・セクションを全てこなして「All Woodwinds and Brass Instruments」とクレジットされたことがあるほか、ソロでも全ての楽器を本田自身が担当した『Carry Out』のようなアルバムも存在する。また、角松敏生などのバックで演奏する際にも一つの曲の中でサックスやギターなど複数の楽器を持ち替えて演奏する姿が見られる。なお、自宅にある数々の私物楽器はステージの余興コーナーなどでも度々登場している。
ステージでは通常の楽曲演奏や持ち替えメドレーだけではなく、余興的に色々なコーナー、テーマを決めたメドレー、さらにMCではバックバンドのメンバーらとトークを繰り広げるなどエンターテイメント性に富んだ内容となっている。
母校である中村高校野球部が第49回選抜高等学校野球大会で準優勝した際に吹奏楽部員としてアルプススタンドで演奏に参加しており、また、2017年に第89回選抜高等学校野球大会の21世紀枠に選出された際にも、自作の応援曲を複数書き下ろし、またアルプススタンドでの応援にも参加するなど全面支援している。

**ディスコグラフィ**

**アルバム**

**本田雅人 with VOICE OF ELEMENTS**

**VHS**
ビクターエンタテインメントから発売

**DVD**

**プライベート**
 漫画家・安倍夜郎は幼稚園から高校までの同級生。- サーキットでポルシェを操るなど、カーマニアとして知られる。1997年当時の本田の愛車はポルシェと日産・シルビア コンバーチブル。また、2007年に読売新聞の記事「愛車物語」で紹介された際には、メルセデス・ベンツ・CLS350とフォルクスワーゲン・ゴルフGTIを所有していることや、過去にホンダ・NSX、ポルシェ・993RS、アルファロメオなどを乗り継いできたことなど、本田のカーマニアとしての素顔が紹介されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  本田雅人公式サイト-  M's CLUB- masato__honda- 本田雅人- masatohonda.sax- masato honda チャオチャンネル-  所属事務所KAJIMOTOによるプロフィール
堤川市

堤川市庁
堤川市（チェチョンし）は、大韓民国忠清北道北部の市。内陸湖畔の美しい町で、テレビの時代劇撮影によく使われる。市のスローガンは「Nice Jecheon」。東洋医学・韓方の都市としても知られ、国内外の都市で構成される健康都市連合に参加しているほか、2010年には堤川国際漢方バイオエキスポが開催された。

**地理**
東は忠清北道丹陽郡、江原特別自治道寧越郡、西は忠清北道忠州市、南は慶尚北道聞慶市、北は江原特別自治道寧越郡、原州市と接する。市域中央部は清風湖（忠州湖）で、南部は小白山脈に属する月岳山国立公園となっている。

**歴史**

**堤川市**
 1980年4月1日 - 堤川郡堤川邑が堤川市に昇格。- 1983年2月15日 - 堤原郡錦城面のうち明芝里・江諸里・山谷里、鳳陽面のうち泉南里・旺岩里・新里を堤川市に編入する。- 1987年1月1日 - 丹陽郡魚上川面紫作里が堤川市に編入。- 1989年1月1日 - 堤原郡錦城面大郎里が堤川市に編入。- 1995年1月1日（1邑7面13洞）
** 堤川市・堤川郡が合併し、改めて堤川市が発足。
** 鳳陽面が鳳陽邑に昇格。

**堤川郡（堤原郡）**
 かつては高句麗の奈吐郡であった。- 757年、統一新羅の奈堤郡・清風県となる。- 940年、高麗が堤州と改称する。- 1460年 - 朝鮮が堤川県を設置して県監を置く。隣接する清風地域は淸風郡となる。- 1660年 - 清風郡が清風都護府に昇格。（顕宗紀明成皇后金氏の貫郷）- 1895年旧暦閏5月1日（6月23日） - 堤川県が堤川郡に、清風都護府が清風郡にそれぞれなり、忠州府堤川郡・清風郡となる。- 1896年8月4日 - 忠清北道堤川郡・清風郡となる。- 1914年4月1日 - 郡面併合により、堤川郡・清風郡の区域をもって改めて堤川郡が発足。堤川郡に以下の面が成立する。（12面）
**堤川面・鳳陽面・近左面・錦城面・清風面・水山面・徳山面・寒水面・白雲面・松鶴面- 1917年（11面）
** 錦繡面・城山面が合併して錦城面が発足。
** 邑内面が堤川面に改称。
** 飛鳳面が清風面に改称。- 1920年 - 近右面・近左面が合併して鳳陽面が発足。（10面）- 1929年10月14日（10面）
** 錦城面の一部が清風面に編入。
** 水下面が分割して寒水面と水山面にそれぞれ編入。- 1940年11月1日 - 堤川面が堤川邑に昇格。（1邑9面）- 1947年1月31日 - 錦城面の一部が清風面に編入。（1邑9面）- 1973年7月1日 - 徳山面水谷里が水山面に編入。（1邑9面）- 1980年4月1日（9面）
** 堤川邑が堤川市への昇格・分離。
** 堤川郡が堤原郡に改称。- 1983年2月15日 - 錦城面明芝里・江諸里・山谷里および鳳陽面泉南里・旺岩里・新里が堤川市に編入。（9面）- 1987年1月1日 - 寒水面のうち沙器里・鳴梧里・瑞雲里・浦灘里・咸岩里・好雲里が中原郡東良面に編入。（9面）- 1989年1月1日（9面）
** 錦城面大郎里が堤川市に編入。
** 中原郡山尺面のうち院月里の鷹坪村・院西村・梅村村・大月村・小月村・才峴村・佳亭村が白雲面に編入。- 1991年1月1日 - 堤原郡をかつての名称である堤川郡に改称。（9面）- 1995年1月1日 - 堤川郡が堤川市と合併し、改めて堤川市が発足。同日堤川郡消滅。

**行政**
行政区域図
中心市街地の行政区域図

**行政区域**

**警察**
堤川警察署

**消防**
堤川消防署
**中央119安全センター
**花山119安全センター
**鳳陽119安全センター

**気候**
韓国では最も内陸にある都市のため寒暖の差が大きく、冬の冷え込みが厳しい。特に堤川気象台が市街地から離れた郊外の農村地域に置かれている影響で、朝晩は低い気温が出やすく、厳冬期には-20度を下回ることも珍しくない。
*最高気温極値36.7℃（1994年7月22日）
*最低気温極値-27.4℃（1981年1月4日）

**交通**

**鉄道**
韓国鉄道公社（KORAIL）
**中央線：蓮交駅 - 九鶴駅 - 鳳陽駅 - 堤川操車場駅 - 堤川駅 - 高明駅
**太白線：堤川駅 - 立石里駅
**忠北線：公田駅 - 鳳陽駅
ソウル特別市・清凉里駅から中央線を経由した列車が、堤川駅で2方向に分かれる。堤川駅は経由するすべての列車が停車し、清凉里駅からITX-セマウルで約1時間40分、ムグンファ号で2時間前後。ここで中央線安東駅方面または、太白線から嶺東線方面に直通する。また、忠北線は全て堤川駅まで乗り入れており、京釜線大田駅からムグンファ号が1日8往復運転、ソウル駅からのムグンファ号も1往復運転されている。大田駅からの所要時間は約2時間。

**バス**
堤川高速バスターミナル　市外バスターミナルの交差点向かいにある。発着するのはソウル高速バスターミナル行きのみで、50分間隔の運転、所要時間2時間10分。
*堤川市外バスターミナル　堤川駅より北に1.6kmに位置する。大邱便は大邱高速バスターミナル(大邱中央)発着であり、堤川発は市外バス、大邱発は高速バスとしての予約扱いとなる。東ソウル総合バスターミナルへは30分間隔で、所要時間2時間。その他原州行きが多く発着する他、水原・安山・丹陽郡・忠州/清州・陰城郡・曽坪郡・栄州・太白等への便がある。また仁川国際空港・金浦国際空港へは太白発着便が経由する。

**高速道路**
中央高速道路（55号線）
**南堤川インターチェンジ - 堤川インターチェンジ
平沢-堤川高速道路(40号線)が、2014年に市内まで延伸予定。

**教育**

**大学**
世明大学校(大元大学校)
*韓国ポリテク4大学

**著名な出身者**
オム・ジョンファ - 歌手、女優
*オム・テウン - 俳優

**観光**
 義林池- 清風湖

**姉妹都市**
2006年以降に国内外とも大きく増加している。
韓国国内
*ソウル特別市瑞草区
*ソウル特別市東大門区
*ソウル特別市城北区
*全羅南道咸平郡
*ソウル特別市龍山区
*慶尚南道昌原市
*京畿道光明市
*大邱広域市中区
*忠清南道泰安郡
*全羅北道群山市
韓国国外
*USA スポケーン（アメリカ合衆国ワシントン州）
** 1999年5月11日 － 姉妹結縁締結
*PHI パサイ（フィリピン）
** 2008年7月24日 － 姉妹結縁締結
*Vietnam ニンビン市（ベトナム）
** 2009年10月19日 － 姉妹結縁締結
*ROC 花蓮県（中華民国）
** 2012年9月14日 － 姉妹結縁締結
など

**脚注**

**関連項目**
 堤川AIDS事件

**外部リンク**
 堤川市公式サイト（韓国語）- 堤川市公式サイト（日本語）