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友鶴事件

竣工時の水雷艇「友鶴」
友鶴事件（ともづるじけん）は、1934年（昭和9年）3月12日に行われた水雷戦隊の夜間演習中に佐世保港外で起きた大日本帝国海軍（日本海軍）の千鳥型水雷艇3番艦「友鶴」の転覆事故、及びその後の事故原因究明作業を通じて明らかになった艦艇の設計理念上の重大な不備のことである。翌年に発生した第四艦隊事件とともに日本海軍を震撼させ、その後の艦艇設計に大きな影響を及ぼした。

**事件の概要**
演習当日は折からの荒天で波浪が高かった。水雷艇には計算上は90度から110度程度の傾斜でも転覆しないような復原力を持たせる設計が施されていたにもかかわらず、午前4時12分頃、「友鶴」は40度程度の傾斜で転覆。その後捜索により発見された友鶴は随伴の佐世保警備戦隊旗艦「龍田」に曳航されて翌3月13日に佐世保海軍工廠の乾ドックに入渠、排水したところ、艇内の生存者13名が救出された。結果として総員113名中死者行方不明100名を出す大惨事となった。
この事故に衝撃を受けた海軍が徹底した原因究明を行ったところ、艦船の艤装と復原性に関しての問題点が浮上し、再検討が加えられることになった。

また同艦を設計した艦政本部の藤本喜久雄造船少将は、この事故の責任を取る形で謹慎処分となり、翌年満46歳 (享年47) で脳溢血により急死した。
長崎県佐世保市の旧海軍墓地東公園に、この事故で殉職した士卒の慰霊碑がある。

**事件の背景**
日本海軍は1930年（昭和5年）に締結されたロンドン海軍軍縮条約により、主力艦（戦艦、航空母艦）だけでなく巡洋艦や駆逐艦といった補助艦艇の建造にも制限を受けることとなった。そこで補助艦艇の制約を補うため、条約の制限外だった基準排水量600トン以下の船体に駆逐艦以上の重武装を施した、小型駆逐艦ともいうべき水雷艇を建造することになった。これが、「友鶴」の属する千鳥型水雷艇である。

**事故の原因と対策**
米内光政司令長官の命により、徹底的な調査と原因究明がなされた。その結果、『仕様上は』充分な復原力（条件により、浮力が傾斜を戻そうとする力が生ずる）を保持していた友鶴は、『実際には』過重な兵装と未熟な工作技術による重心上昇（トップヘビー）と復原性不足を負っており、それが事件の原因とされた。さらに背景として、設計側は用兵側の（物理法則を無視した）要求に追従し、根本的欠陥を抱えた艦船を多数送り出してしまっている状況が指摘された。
この事件をきっかけに、大型艦60度、中型艦90度、小型艦90 - 110度以上の復原性を持つことが要求され、吹雪型・初春型で復原性・重心対策改修が実施された。友鶴もこの改修を受け、翌1935年（昭和10年）5月に再就役し1945年（昭和20年）に戦没するまで活動した。
ただし近年の研究では、「追波（おいなみ）」に対して保持すべき進路を誤った艇長の操艦ミスや、当時の復原性理論自体の限界、つまり当時主体だった『静的』復原性理論に対する、風圧や旋回遠心力傾斜を含めた『動的』復原性解析の未発達も指摘されている。これは、追波下での急旋回では旋回の遠心力に加えて縦揺れ（ピッチング）が横揺れ（ローリング）に転化した傾斜モーメントに、追風の風圧も重なって船を旋回円の外側に向けて傾斜させる大きな外力を受ける可能性を示唆され、『静的』復原性を上回る傾斜モーメントが働き、転覆に至ったと見られている。この重心上昇に対し現代の艦船は、船体の幅広化（平底船や双胴船を除く）、ジャイロ（小型船舶）やフィンスタビライザーなどの対策を講じている。

**事件を題材とした作品**
『顛覆』（「空白の戦記」収録）吉村昭著
*『アルキメデスの大戦』三田紀房著 - 船名が「峰鶴」に変更された上で描かれている。

**脚注**

**関連項目**
 美保関事件- 第四艦隊事件- 信頼性設計- コブラ台風 - 本事件同様に台風に巻き込まれた駆逐艦が転覆・沈没し、トップヘビーな艦艇設計が原因とされる。

**外部リンク**
 水雷艇友鶴の転覆
エミール・クレペリン

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エミール・クレペリン（Emil Kraepelin 、1856年2月15日 - 1926年10月7日）は、ドイツの医学者、精神科医。ドルパート大学（現・エストニア国立タルトゥ大学）、ハイデルベルク大学、ミュンヘン大学の教授を歴任。
精神障害を遺伝学や大脳生物学といった原因からは分類はできないとして予後から分類し、1899年の彼による教科書6版は、精神病を「早発性痴呆」（現在の統合失調症、旧称「精神分裂病」）と「躁うつ病」（現在の双極性障害）に分類し、現代の『精神障害の診断と統計マニュアル』(DSM)まで続く影響を与えることになったpp=135-136。

**経歴**
1856年に北ドイツで誕生するp=130。メクレンブルク＝フォアポンメルン州ノイシュトレーリッツ生まれ。
1878年にヴュルツブルクで博士号を取得し、ミュンヘンのクリニックで脳生物学者ベルンハルト・フォン・グッデン（:de:Bernhard von Gudden）のもとで研修医として働いたが、皆が顕微鏡で脳を見て研究しているのに対し、クレペリンは目が悪く、皆のように観察できなかったp=130。
彼はヴィルヘルム・ヴントの著作を熱心に読んでおり、1879年にヴントがライプツィヒに心理学の実験室を設けた際、クレペリンはそこで働きたいと申し入れに行き、1882年にミュンヘンを去りヴントと共に心理学的研究に没頭するp=131。結婚を控えていたため金策から1883年に27歳で『概論』を著しp=131、翌年、生計のために医者となるp=131。しかし1886年にドルパート大学の精神医学の教授に任命された際には、患者の経過に興味を持ったp=131。
1890年にハイデルベルク大学の精神医学の教授となったp=131。そこで彼は患者の病歴と退院時の状況を書き込んだカードを用意したp=132。そしてその結果から精神障害を分類していったp=133。論文ではなく教科書という媒体を選んで発表し、1883年から改訂し続けることになるp=133。
1859年には、ハインリッヒ・ノイマン（:de:Heinrich Neumann (Psychiater)）が、精神病はそれ以上に分類できず単一であると主張したが、1850年代にはジャン=ピエール・ファルレ（:fr:Jean-Pierre Falret）とジュール・バイヤルジェ（:fr:Jules Baillarger）は躁とうつが交代的に生じる「循環性の狂気」が起こることを確かめていたし、1863年にはカール・カールバウム（:de:Karl Ludwig Kahlbaum）は破瓜病を提唱していたpp=133-134。クレペリンはこうした先駆的な研究から分類を試みていたが、教科書の1893年の3版になって、彼のカードから分類された早発性痴呆（現在の統合失調症）が追加されたp=134。この早発性痴呆の原因は生物学的なものであるとし、その説明を加えることによって精神医学にそれを表現する体系を残したことが歴史的であるとされるp=135。1896年の5版では、分類だけでは「飽きた」ため、また原因からは分類できないため、遺伝学や大脳生物学という原因からではなく、予後から分類するという方向へ転換したp=135。
1899年の6版は、現代の『精神障害の診断と統計マニュアル』(DSM)まで続く影響を与えることになるp=136。クレペリンは精神科医にとっての診断の価値は、将来を予見することであると述べているp=136。精神病を神経症、精神遅滞といった13のグループに大別したp=136。そのうち2つは、早発性痴呆と躁うつ病（現在の双極性障害）という分類であるp=136。これは感情に問題があるものと、そうでないものとに大きく分けたということであるp=136。
予後の観察では、躁うつ病は自然に回復する循環性の病気であり、クレペリンのいう早発性痴呆の患者は4分の1だけが回復し、残りは痴呆へと進んでいたp=137。1908年、オイゲン・ブロイラーが、クレペリンが「早発性痴呆」と呼んだものに対して「精神分裂病群」の用語を提唱したpp=137-138。
彼の作業曲線に関する研究は、後に日本の内田勇三郎による内田クレペリン精神検査（クレペリン検査）の原型となった。
1926年10月7日、ミュンヘンにて死去。

**関係人物**
クレペリンはハイデルベルクにて役に立つ研究者を周りに置こうとしたため、後にドイツの神経科学を担うような人物が周りにいたp=132。
直弟子には、現在アルツハイマー型認知症として知られる疾患を初めて報告するとともに、その病理像を探求したことで知られるアロイス・アルツハイマーや、レビー小体型認知症の名称のもとになったフレデリック・レビーなどがいる。

**エピソード**
1923年、ミュンヘン留学中の斎藤茂吉は長年憧れの対象であったクレペリンの臨床講義を聴きに行った際に握手を求めたところ、他の東南アジアの留学生とはにこやかに握手をしたにもかかわらず、握手を拒否され、その無念の思いを歌と随筆に残した。

**著書**
『クレペリン精神医学』全6巻、みすず書房、1986 - 1994年
*1.「精神分裂病」西丸四方、西丸甫夫・訳 ISBN 4-622-02164-1
*2.「躁うつ病とてんかん」西丸四方、西丸甫夫・訳 ISBN 4-622-02165-X
*3.「心因性疾患とヒステリー」遠藤みどり・訳 ISBN 4-622-02166-8
*4.「強迫神経症」遠藤みどり、稲浪正充・訳 ISBN 4-622-02167-6
*5.「老年性精神疾患」伊達徹・訳 ISBN 4-622-02168-4
*6.「精神医学総論」西丸四方、遠藤みどり・訳 ISBN 4-622-02169-2
詳細は みすず書房による紹介サイト参照。

**脚注**

**参考文献**
エドワード・ショーター、木村定（翻訳）『精神医学の歴史』 青土社、1999年10月 ISBN 978-4791757640 A History of Psychiatry: From the Era of the Asylum to the Age of Prozac, 1997

**外部リンク**
  International Kraepelin Society- クレペリン
とわだこ号

とわだこ号（とわだこごう）- 十和田湖を起終点とするバス路線の路線愛称。
** 十和田南駅と十和田湖を結んでいた路線バスについては、十和田南線#JRバス東北 十和田南線(一般便)を参照。
** 盛岡駅と十和田湖を結んでいた高速バスについては、十和田南線#とわだこ号 (高速バス)を参照。
新島々駅

新島々駅（しんしましまえき）は、長野県松本市波田赤松にある、アルピコ交通上高地線の駅で同線の終着駅である。駅番号はAK-14。

**歴史**
 1922年（大正11年）
** 9月26日：筑摩鉄道の波田駅 - 島々駅間開業に伴いp=240、赤松駅（あかまつえき）として駅開業。所属線を島々線とするp=240。
** 10月31日：筑摩鉄道が社名を筑摩電気鉄道に変更するp=240。- 1932年（昭和7年）12月2日：筑摩鉄道が社名を松本電気鉄道に変更するp=240。- 1955年（昭和30年）4月1日：路線名を島々線から上高地線に変更するp=240。- 1966年（昭和41年）10月1日：島々駅からのターミナル機能移設に伴い新島々駅に改称p=240。- 1983年（昭和58年）9月28日：台風10号による土砂災害で不通、当駅 - 島々駅間が休止となるp=240。- 1985年（昭和60年）1月1日：当駅 - 島々駅間が廃止、終着駅となるp=240。- 2002年（平成14年）7月20日：駅舎を改築。- 2011年（平成23年）4月1日：松本電気鉄道の合併に伴い、社名をアルピコ交通に変更p=240。- 2020年（令和2年）：アルピコ交通創立100周年を記念し当駅の駅名標デザイン変更。- 2022年（令和4年）2月17日：交通安全と観光振興を祈念し、駅構内（改札内）に「新島々駅鉄道神社」を設置。祭神は穂高神社より勧請。- 2025年（令和7年）3月1日：これまで始発から最終発までだった窓口の営業時間を始発から19時ちょうどに短縮。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、直営駅だが窓口は始発から19時までの営業である。ホームと駅舎は構内踏切で連絡を行えるが、この踏切に警報器はない。駅前に上高地方面へのバスの発着拠点である新島々バスターミナルを併設している。列車到着時のみ改札が開始される。
自動券売機を設置し、当駅からの鉄道・バスの片道乗車券を発売している。出札窓口はバス窓口も兼ねており、一部駅までの硬券乗車券や長野や東京都区内などJR線連絡の乗車券も購入できる。また改札内には精算窓口があり、当駅までの精算のほか、上高地方面へ向かう旅客には松本からの鉄道・バス乗継乗車券も発売する。構内に新島々鉄道神社がある。改札外に待合室がある。サイクルトレイン（予約制）の利用可能な駅の１つで松本行きの乗車のみ利用可能である。
廃止された旧島々駅方面への線路が西へ数十メートル残されており、日中の車両点検・列車交換・夜間留置に使われており過去には出発信号機も撤去されずに長らく残っていたが、そのときは使用停止状態となっており横を向いていた。島式ホームはどちらにものりば番号がなく、駅舎側が副本線で日中に輸送余剰となる車両の留置に使われることが多い。また、2020年にはアルピコ交通創立100周年を記念して、当駅の駅名標デザインを刷新した。長野県のマスコット「アルクマ」、松本市のマスコット「アルプちゃん」、上高地線のイメージキャラクター「渕東なぎさ」（鉄道むすめ、名前は渕東駅と渚駅が由来）がそれぞれ描かれている。
ファイル:Alpico Kamikochi line Shin-shimashima station platform.jpg|ホーム（2024年10月）
ファイル:ShinShimaShimaStation 20180722 091726.jpg|改札（2018年7月）

**利用状況**
「松本市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

**駅周辺**
旧島々駅舎「波田町観光案内所」（2006年）- 梓川- 国道158号- 松本市波田観光案内所 - 旧島々駅舎の復元施設。2022年解体。- パークアンドライド駐車場- レゾナック赤松発電所- 梓川導水路- 上海渡分水工- 波田堰、中信平左岸幹線、梓川補給水路、中信平右岸幹線- 八景山公民館（北岸）- 八景山橋

**バス路線**
バスターミナル窓口
アルピコ交通バス（通称・松本電鉄バス）の新島々営業所（新島々バスターミナル）が併設されており、バスは駅前の操車場から発着している。- 高速バス・特急バス
** 高山・新穂高温泉・東京（さわやか信州号）方面- 一般路線バス
** アルピコ交通 - 上高地・乗鞍・白骨温泉方面
** 松本市営バス - 川浦方面
** 波田循環バス

**隣の駅**
 アルピコ交通
 ■上高地線
: 渕東駅（AK-13） - 新島々駅（AK-14） （ - 島々駅 ※1985年廃止）

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  新島々駅 - アルピコ交通
ジェイ・アールはこだて開発

ジェイ・アールはこだて開発株式会社（ジェイ・アールはこだてかいはつ）は、かつて北海道函館市に存在したJR北海道のグループ会社である。旧国鉄の分割・民営化に先んじ、青函船舶鉄道管理局管内にあった物資部が移行したものである。
2014年10月に北海道キヨスクに吸収合併され、法人格が消滅した。

**業務内容**
 JR北海道函館支社管内の駅業務受託
** 桔梗駅（桔梗営業所）
** 大沼公園駅（大沼公園営業所）- 施設運営
** 函館駅「ピアポ」
** 温泉施設 - 流山温泉
** 宿泊施設 - クロフォード・イン・大沼- 売店営業
** 大沼公園駅売店- 駅弁製造
** 函館駅弁（函館駅で販売、日本食堂函館営業所→旧・にっしょく北海道函館営業所から引継ぎ）
** みかど函館営業所より営業譲受した際に、ブランド名を「漁り火」から「函館みかど」と変更している。

**沿革**
 1986年（昭和61年）12月24日 - 設立。当初の会社名は「はこだて開発株式会社」。- 1987年（昭和62年）4月1日 - 営業を開始。- 2003年（平成15年）6月21日 - 函館駅新駅舎「ピアポ」オープン。- 2005年（平成17年）7月1日 - 社名を「はこだて開発」から変更。- 2007年（平成19年）10月1日 - 「北海道企画開発」の解散に伴い、JR北海道の大沼関係事業（流山温泉及びクロフォード・イン・大沼）の運営を受託。- 2012年（平成24年）1月15日 - みかど株式会社函館営業所の廃業に伴い、同社の駅弁事業を譲受。- 2014年（平成26年）10月1日 - 北海道キヨスクに吸収合併、法人格消滅。

**脚注**

**外部リンク**
  JRはこだて開発 e-ショッピングホームページdate=2015年4月
ダイヤモンドステークス

ダイヤモンドステークスは、日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GIII）である。
競走名の「ダイヤモンド（Diamond）」は炭素原子からなる鉱物で、創設当初の開催時期であった4月の誕生石に由来している。

**概要**
1951年に5歳（現4歳）以上の馬による重賞競走として創設。当初は中山競馬場の芝2600mで4月に行われていたが、1965年から芝3200mに延長、2004年からは芝3400mでの施行となり、JRAで行われる競走としては「ステイヤーズステークス」に次ぐ長距離の競走となった。
施行時期や施行場は幾度かの変遷を経た後、1997年からは2月に東京競馬場で行われるようになった。負担重量も創設時は別定だったが、1952年からハンデキャップとなり現在に至っている。
外国産馬は1992年から、外国馬は2006年から、地方競馬所属馬は2020年からそれぞれ出走可能になった。

**競走条件**
以下の内容は、2025年現在のもの。
出走資格：サラ系4歳以上- JRA所属馬- 地方競馬所属馬（認定馬のみ、2頭まで）- 外国調教馬（優先出走）- 2022年2月19日以降2023年2月12日まで1回以上出走馬
負担重量：ハンデキャップ

**賞金**
2025年の1着賞金は4300万円で、以下2着1700万円、3着1100万円、4着650万円、5着430万円。

**歴史**
 1951年 - 5歳以上の馬による重賞競走として創設、中山競馬場の芝2600mで施行。- 1952年 - 負担重量をハンデキャップに変更。- 1959年 - 「皇太子殿下御成婚祝賀」の副称をつけて施行。- 1972年 - 流行性の馬インフルエンザの影響で5月に順延開催。- 1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。- 1992年 - 混合競走に指定され、外国産馬が出走可能になる。- 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、競走条件を「4歳以上」に変更。- 2006年 - 国際競走に変更され、外国調教馬が4頭まで出走可能になる。- 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会(ICSC)の勧告により、格付表記をJpnIIIに変更。- 2009年
** 外国調教馬の出走枠が8頭に拡大。
** 格付表記をGIII（国際格付）に変更。- 2020年 - 特別指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能になる。- 2021年 - 新型コロナウイルス感染拡大防止のため「無観客競馬」として実施。

**歴代優勝馬**
距離はすべて芝コース。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。

**脚注・出典**

**参考文献**
 ref=中央競馬全重賞競走成績集

**注釈**

**出典**

**各回競走結果の出典**
 中央競馬全重賞競走成績集 第1回 - 第55回- JRA年度別全成績
** （2025年）ref=JRA年度別全成績2025（索引番号：03083）
** （2024年）ref=JRA年度別全成績2024（索引番号：03083）
** （2023年）ref=JRA年度別全成績2023（索引番号：03083）
** （2022年）ref=JRA年度別全成績2022（索引番号：03083）
** （2021年）ref=JRA年度別全成績2021（索引番号：03083）
** （2020年）ref=JRA年度別全成績2020（索引番号：03083）
** （2019年）ref=JRA年度別全成績2020（索引番号：03083）
** （2018年）ref=JRA年度別全成績2018（索引番号：03083）
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** （2005年）ref=JRA年度別全成績2005（索引番号：03071）
** （2004年）accessdate=2016年2月15日（索引番号：03071）
** （2003年）accessdate=2016年2月15日（索引番号：03071）
** （2002年）accessdate=2016年2月15日（索引番号：03071）- netkeiba.comより（最終閲覧日：2015年2月28日）
** 05010611、05010611、05010611、05010611、05010611、05010711、05010711、05010711、05010711、05010711

**外部リンク**
 レース分析：ダイヤモンドステークス 今週の注目レース - 日本中央競馬会
キッカー

キッカー (kicker)- サッカー・ラグビーのフリーキックやペナルティキック、アメリカンフットボールのフィールドゴールを蹴る選手のこと。- スノーボードやスキーにおいてエアトリック（技）を行うために使用するジャンプ台のこと。また、特にジャンプ台の踏切部分。助走部分をアプローチ、着地部分をランディングと呼ぶ。その形状により、最高部が平らになっているテーブルトップ、正面からアプローチして左右一方に抜ける形状のヒップ、正面からアプローチして左右どちらにも抜けられるスパイン、離陸部分と着地部分が離れているキャニオンなど、様々な種類がある。クォーターパイプもキッカーに含まれる。- キッカー (新聞) - ドイツのスポーツ新聞。- アニメ『トランスフォーマー スーパーリンク』の登場人物。- アメリカのカーオーディオメーカー。- コンピュータのデスクトップ環境 KDE のタスクバー。Kicker を参照。- OMD Kicker - 韓国発のゲームドリフトシティに登場する架空の車種。元ネタは現代自動車のヒュンダイ・TB。

**関連項目**
 スノーボード- パーク、ハーフパイプ、レール
上桑名川駅

上桑名川駅（かみくわながわえき）は、長野県飯山市大字照岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

**歴史**
 1931年（昭和6年）9月16日：飯山鉄道の駅として開業。- 1944年（昭和19年）6月1日：国有化とともに廃止停車場。- 1951年（昭和26年）10月10日：国鉄により、再び開業停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2014年（平成26年）8月中旬 - 12月中旬：待合室がリニューアル。

**駅構造**
集落の高台に位置する単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。
飯山駅管理の無人駅である。ホームは長野方面に向かって左側に設置されており、駅舎はなく待合室があるのみである。待合室は「悠久の流れ千曲川の移り変わる四季と唱歌 ふるさとの情景」をコンセプトとして、2014年（平成26年）8月中旬 - 12月中旬にリニューアルされた。
JR Kami Kuwanagawa sta 001.jpg|待合室リニューアル前の出入口（2013年11月）
JR Iiyama Line Kami-Kuwanagawa Station Waiting room.jpg|リニューアル後の待合室（2021年9月）
JR Iiyama Line Kami-Kuwanagawa Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**利用状況**
「長野県統計書」によると、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 千曲川- 長野県道408号箕作飯山線

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■飯山線
: 上境駅 - 上桑名川駅 - 桑名川駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=上桑名川
中島町 (愛媛県)

中島町（なかじまちょう）は、愛媛県の中予地方にあった町。温泉郡に属した。トライアスロン中島大会で知られる。キャッチフレーズは「みかんと太陽とトライアスロンの島」。詳細は、忽那諸島とそれぞれの島の記事を参照のこと。

**地理**
芸予諸島（忽那諸島）の中で１番大きな島、中島（本島と呼ばれることもある）、および睦月島、野忽那島、怒和島、津和地島、二神島とそれらの属島からなる離島の町。町役場は中島の大浦集落にあった。（現在の、松山市役所中島支所）

**町の沿革**
 1889年（明治22年）12月15日 - 町村制施行により風早郡東中島村、神和村、睦野村、西中島村が成立。
*: 東中島村 - 大浦村、小浜村、長師村、宮野村、神浦村が合併
*: 神和村 - 元怒和村、津和地村、二神村、上怒和村が合併
*: 睦野村 - 睦月村、野忽那村が合併
*: 西中島村 - 粟井村、畑里村、饒村、吉木村、熊田村、宇和間村が合併- 1897年（明治30年）4月1日 - 風早郡が温泉郡、久米郡、和気郡と合併して温泉郡となる。- 1952年（昭和27年）8月1日 - 東中島村が町制施行して中島町となる。- 1959年（昭和34年）3月31日 - 神和村と合併して中島町となる。- 1960年（昭和35年）3月31日 - 睦野村を編入。- 1963年（昭和38年）3月31日 - 西中島村を編入。- 2005年（平成17年）1月1日 - 北条市とともに松山市へ編入され、自治体としての歴史を閉じた。
中島町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　　　　（昭和の合併）　　　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
元怒和━━━━┓
津和地━━━━┫
二神　━━━━╋━━━神和村━━━━━━━━━━━┓
上怒和━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃昭和34年3月31日
大浦　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 合併
小浜　━━━━┫　　　　　　　　　　あ　　　　　　┣━中島町━━┳━┳━━┓
長師　━━━━╋━━━東中島村━━━中島町━━━━┛　　　　　い┃　┃　　┃
宮野　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃　　┃
神浦　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃　　┃
野忽那━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　┃　　┃
　　　　　　　┣━━━睦野村━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　┃　　┃
睦月　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　┃
粟井　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う┃　　┃
畑里　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　┃
饒　　━━━━╋━━━西中島村━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛　　┃
吉木　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
熊田　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
宇和間━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北条市━━━━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松山市━━━━━━━┻━━松山市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え
あ – 昭和27年8月1日町制施行
い – 昭和35年3月31日　睦野村を中島町へ編入
う – 昭和38年3月31日　西中島村を中島町へ編入
え – 平成17年1月1日　中島町及び北条市を松山市へ編入
（注記）北条市・松山市の合併以前の系譜はそれぞれの市の記事を参照のこと。

**行政**
歴代町長- 武田治（たけだおさむ）
*: 二期目中に死去。町の行政機能を強化するため、約35年間の愛媛県庁勤務の経験を生かし、人づくりや条例・規則の整備に尽力した。- 武田満幸（たけだみつゆき）
*: 農協組合長を経て就任。最後の町長となったが、町営汽船・フェリー・バス、町立病院など松山市との合併に際しての懸案事項を解決、松山市・北条市との合併を円滑に導いた。
役所- 中島本島の大浦という集落にある。合併後は支所となっている。
姉妹都市- 中島町 (石川県) - 同名町として交流。

**経済**

**農業**
 いよかん、温州みかんの生産が行われている。

**商業**
 小規模な商店が何十軒かあるが、松山市との合併で中島町役場で勤務していた町職員の多くが松山市役所本庁へ転勤したことで島の人口が減少し、大きな打撃を受けている。

**教育**

**高等学校**
 愛媛県立松山北高等学校中島分校

**中学校**
 中島町立中島中学校
** 中島町立津和地中学校 - 1961年（昭和36年）5月1日中島中学校に統合。
** 中島町立野忽那中学校 - 1969年4月1日中島中学校に統合。
** 中島町立二神中学校 - 1969年4月1日中島中学校に統合。
** 中島町立中島西中学校 - 1972年4月1日中島中学校に統合。
** 中島町立睦月中学校 - 2002年（平成14年）4月1日中島中学校睦月分校となる。2003年閉校。同年4月1日中島中学校に統合。
** 中島町立怒和中学校 - 2005年3月31日閉校、同年4月1日中島中学校に統合。

**小学校**
 中島町立野忽那小学校 - 2008年3月以後から休校。- 中島町立天谷小学校 - 2009年3月31日閉校、2021年（令和3年）9月取り壊し。- 中島町立中島東小学校 - 2009年3月31日閉校、2021年9月取り壊し。
** 中島町立城山小学校 - 1977年閉校、中島東小学校に統合。- 中島町立中島南小学校 - 2009年3月31日閉校、2021年9月取り壊し。- 中島町立二神小学校 - 2009年4月以後から休校。- 中島町立睦月小学校 - 2009年4月以後から休校。- 中島町立津和地小学校 - 2017年4月以後から休校。- 中島町立怒和小学校 - 2019年3月以後から休校。
（現在は全て松山市立）

**交通**

**航路**
 フェリーにより松山市と結ばれている（松山市との合併直前に民営化され、現在は中島汽船が運航している）。

**鉄道**
 町内に鉄道はない。

**道路**

**一般国道**
 町内に国道はない。

**県道**
 主要地方道
*: 愛媛県道41号中島環状線- 一般県道
*: 愛媛県道206号上怒和元怒和線

**関連図書**
 角川日本地名大辞典編纂委員会編『角川日本地名大辞典38 愛媛県』角川書店、1981年、908-912頁

**関連項目**
 忽那諸島 - それぞれの島の事情はこちらに詳しい。- 坂本冬美 - 中島町のイメージソング「白いかおりの島へ」を歌った。- 愛媛県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=20040822190740
広見町 (愛媛県)

広見町（ひろみちょう）は、愛媛県の南予地方にあった町。東隣の日吉村と合併して鬼北町となり、自治体としては消滅した。

**地理**
四万十川の上流の一つ、広見川ほかの流域で、わずかに盆地がひらけた中山間地であり、農林業地帯である。

**町名の由来**
町内を流れる河川・広見川からとったもの。ただし、決定をめぐっては、曲折があった。
合併協議会総務委員会は、公募で最多数の地方名「鬼北」（きほく）で合意したが、報告した全体会議で議論百出し、結局、差し戻された。新たに「広見」と山の名「高月」とを提案、投票の結果、「広見」で決着した。なお、「鬼北」とは、広見町をはじめ、松野町、日吉村、三間町を含む北宇和郡北部地域の名である。
「広見」の地名は、鬼北町となった今でも広見中学校や広見郵便局などの施設名に残る。

**歴史**
 1955年（昭和30年）3月31日 - 好藤村、愛治村、近永町、泉村、三島村の5町村が合併し、広見町が誕生。- 2005年（平成17年）1月1日 - 日吉村と合併して鬼北町となる。
広見町の系譜
（町村制実施以前の村）　（明治期）　　　　　　　　　（昭和の合併）　　　　（平成の合併）
　　　　　　　　　　　　町村制施行時
是延　━━━━┓
吉波　━━━━┫
西仲　━━━━┫
成藤　━━━━┫
国遠　━━━━╋━━━好藤村━━━━━━━━━━━┓
清延　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
沢松　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
内深田━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
東仲　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
大宿　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
生田　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
清水　━━━━╋━━━愛治村━━━━━━━━━━━┫
畔屋　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
西野々━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
奈良　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
北川　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
柴村　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃昭和30年3月31日
中野川━━━━┫　　　　　　　　　　　あ　　　　　┃合併（新設合併）
近永　━━━━╋━━━旭村━━━━━━近永町━━━╋━広見町━━┳━━━┓
永野市━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
小倉　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
小西野々━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
上川　━━━━╋━━━泉村━━━━━━━━━━━━┫　　　　　　┃　　　┃平成17年1月1日
岩谷　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃合併（新設合併）
興野々━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┣鬼北町
出目　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
広見　━━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
下大野　━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　┃　　　┃
小松　━━━━╋━━━三島村━━━━━━━━━━━┛　　　　　　┃　　　┃
久保　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃
延川　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃
川上　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い┃　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三間町━━┻━う　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日吉村━━━━━━┛
あ – 昭和16年11月10日町制施行、近永町へ
い – 昭和33年8月1日大字是延を三間町へ境界変更
う – 平成17年8月1日宇和島市と合併
（注記）日吉村の合併以前の系譜は日吉村の記事を参照のこと。

**行政**
 歴代町長
** 初代： 湯上寛（昭和30年4月 - 昭和31年4月）
** 第2代：青木良忠（昭和31年5月 - 昭和35年5月）
** 第3代：酒井要（昭和35年5月 - 昭和39年5月）
** 第4代：宇都宮正一（昭和39年5月 - 昭和47年5月、2期）
** 第5代：青木英篤（昭和47年5月 - 昭和51年5月）
** 第6代：中谷嘉文（昭和51年5月 - 平成4年5月、4期）
** 第7代：松浦甚一（平成4年5月 - 合併まで）
**: 最後の町長、合併により誕生した鬼北町長選に出馬、当選し、初代鬼北町長となる。- 庁舎
*: 本庁舎は周辺の樹木と溶け込んだ一見文化施設風であるが、1958年建築と老朽化が進んでおり、改築等が課題となっていた。近傍のNEDOアルコール工場跡地を取得し、新庁舎予定地の一つとも目されていたが、合併協議の中で松野町との溝を深める要因の一つとなってしまった。- 主要課題
*: 森林文化都市を掲げ、主力産業である農林業の基盤強化に取り組み、愛媛県内での第一号である農業公社の設立、特産品販売施設「森の三角ぼうし」の開設、広見材のブランド化、キジをはじめとした特産品開発などを行ってきた。

**教育**

**高等学校**
 愛媛県立北宇和高等学校

**中学校**
 広見町立広見中学校

**小学校**
 広見町立愛治小学校- 広見町立近永小学校- 広見町立好藤小学校- 広見町立三島小学校- 広見町立泉小学校

**交通**
道の駅広見森の三角ぼうし

**鉄道**
運行本数は少なく、通学等の利用が主体となっている。なお、高知県の西土佐から宇和島市内の高等学校へ通う生徒も少数ながらいる。- 四国旅客鉄道（JR四国）
*: 予土線：深田駅 - 近永駅 - 出目駅

**道路**
 国道
*: 国道320号、国道441号、国道381号（320号と重複あり）- 県道
*: 県道57号- 道の駅
*: 広見森の三角ぼうし

**関連項目**
 愛媛県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2004/10/11
上方漫才大賞

上方漫才大賞（かみがたまんざいたいしょう）は、上方の漫才を育て顕彰する目的で1966年（昭和41年）にラジオ大阪（OBC）が設立した賞。通称「上漫（かみまん）」。漫才関係で最も古い歴史を持つ賞で、1999年（平成11年）からは関西テレビ放送が主催社に加わっている。
「大賞」については、複数の候補（ノミネート芸人）をあらかじめ審査した後に、発表会で明らかにされる。例年は、この発表会が4月中の土曜日の午後に一般公開方式で催されていて、「奨励賞」と「新人賞」をノミネート芸人による漫才の競演（ネタバトル）で決める場にもなっている（後述）。
2005年（平成17年）の第40回以降の発表会では、関西テレビとラジオ大阪で関西ローカル向けに同時生中継を実施している。

**概要**
現存する漫才コンクールでは唯一、年齢・芸歴を問わず、全ての漫才師から賞を選出。開催地の大阪府を含む京都周辺の地域を指す「上方」をコンクールの名称に用いているが、他の地域を拠点に活動中の芸人にも門戸を開いている。ちなみに、かつては読売テレビ（関西テレビと同じ在阪の民放テレビ単営局）も上方お笑い大賞（落語家やピン芸人を含めた全てのお笑い芸人が対象のコンクール）を主催していたが、2006年限りで終了している。
発表会は第一回は大阪サンケイホール、後長らくオリックス劇場（旧大阪厚生年金会館大ホール）で催されているが、2010年から2014年までは御堂会館、2016年には梅田芸術劇場、2021年から2023年まではCOOL JAPAN PARK OSAKAを使用していた。
例年は一般客による発表会の観覧を有料で認めていて、関西テレビとラジオ大阪で観覧希望者を募集している。2015年の第50回発表会では、50回記念企画として、特典付きのプレミアムシートを別途販売していた。また、この大会から各賞の賞金と審査方法を変更。各賞のノミネート芸人については、インターネットで開催前に実施する投票の結果を加味したうえで、あらかじめ選出するようになった。また、新人賞に加えて、奨励賞でもノミネート芸人が発表会でネタを披露した後に受賞者を決定。さらに、新人賞・奨励賞とも、発表会の放送中に視聴者が「かみまん投票」（インターネット経由での投票システム）を通じて審査に参加できるようになった。
なお、2020年の初頭から日本国内で新型コロナウイルスの感染が拡大していることを背景に、2020年の第55回は劇場からの生放送や奨励賞・新人賞の選考を中止。大賞の授与式のみ実施したほか、テレビ・ラジオとも事前に収録した内容を放送した、2021年の第56回で、選考会・発表会・生放送・「かみまん投票」を再開。エースコックが冠スポンサーに付いたことによって、「エースコックpresents 上方漫才大賞」というタイトルが使われている。ただし、発表会の無料観覧募集までは実施せず、有料の前売券を購入した観覧客にのみTTホールへの入場を認めていた。もっとも、「エースコックの冠大会」として開催されたのは第56回のみで、2023年の第58回では例年より遅い5月27日に発表会が組まれている。

**受賞者について**
大賞の最年少受賞記録は、ダウンタウンの25歳（第24回・1989年）。ダウンタウンは芸歴7年目での大賞受賞であり、これはデビューから大賞受賞までの最短記録である。
結成から大賞受賞までの最短記録は、フットボールアワーの5年（第39回・2004年）。
大賞の最多受賞はオール阪神・巨人の4回。
第10回（1975年）から第56回（2021年）までの大賞受賞者は、奨励賞、新人賞、新人奨励賞、特別賞のいずれかを受賞している。第57回（2022年）でミルクボーイが受賞し、第9回（1974年）の三人奴以来、48年ぶりの奨励賞、新人賞を受賞していない大賞受賞者となった。

**賞の一覧**
 大賞：上方漫才界のすべての漫才師の中でその年最も活躍した漫才師に贈られる。受賞者に記念オブジェ（銀皿、松並義孝作）・賞金200万円が贈呈される。- 奨励賞：大賞に準ずる賞で、中堅級のキャリアが目安となる。記念トロフィー・賞金150万円が贈呈される。- 新人賞：第1回から第35回までと、第45回からは新人部門の1位。第36回から第44回までは優秀新人賞に次ぐ新人部門の2位。記念トロフィー・賞金100万円が贈呈される。
第49回（2014年）までは、大賞と奨励賞は審査委員会の事前選考によって当日に発表され、新人賞についてはノミネートされた芸人5組のネタバトルによって行われてきた。第50回（2015年）からは、奨励賞についてもノミネート芸人5組によるネタバトルが行われるようになるとともに、新人賞のノミネート芸人が7組へと増加した。

**受賞者**

**候補者**

**テレビ中継スタッフ**
 第59回（2024年4月13日放送分）- 構成：萩原芳樹、小堂稔典、中野貴至- 舞台監督：松上博明、徳永朗佳- 音響・PA：中西俊介- モニター：ズイコー21- ムービングオペレーター：出馬勇人- 美術：すくらんぶる- メイク：powder（パウダー）- ナレーション：北又ちゅん- TD／SW：藤松智哉（カンテレ）- CAM：岩崎裕司（カンテレ）- VE：結城芳彦（カンテレ）- MIX：中道尚宏（カンテレ）- LD：二位裕之- 音効：森原健晃- MA：小鑓雄也- 編集：藤崎一成、浜村典彦- 技術協力：ウエストワン、大阪共立、エビスラボ、トニックファンクション- 撮影協力：オリックス劇場- TK：白石純子、松本美希- CG：井口和俊- タイトル：タイトルエイト- 編成：宮下育雄・槌谷英孝（ともにカンテレ）- 事業：大場雅・波多野彩（ともにカンテレ）- 宣伝：森大成（カンテレ）- AP：中村真優- デスク：中越菜々子、吉原菜々子- AD：緒方航平、笹橋功一、岩﨑彩- ディレクター：兼子哲・猪原樂・牧野樹生・赤司京香（ともにカンテレ）- 演出：木下裕正（カンテレ）- 制作：カンテレ コンテンツ統括本部 制作局 制作部- 制作著作：カンテレ（関西テレビ放送）
 過去のスタッフ- 構成：萩原芳樹、小堂稔典、中野貴至- ムービングオペレーター：澤目薫- CAM：宮田太（カンテレ）- VE：松井勝正（カンテレ）- MIX：中道尚宏（カンテレ）- LD：大塚美穂- 技術協力：関西ロケーションサービス- 撮影協力：COOL JAPAN PARK OSAKA- TK：小島由香、中嶋多美子- タイトル：タイトルエイト- 編成：廣瀬重之（カンテレ）- 宣伝：春田享子・金叡珍（ともにカンテレ）- ディレクター：芳仲真雪子（カンテレ）- AD：川原悠・岡崎優（ともにカンテレ）- プロデューサー：長野聡（カンテレ）

**関連番組**

**上方漫才大賞の使者! 漫才マン**
毎年上方漫才大賞を盛り上げるため直前に放送される漫才特別番組。
基本関西ローカルだがフジテレビで放送されたことがある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 date=20190331022051-  ラジオ大阪番組サイト- 上方漫才大賞
日吉村 (愛媛県北宇和郡)

日吉村（ひよしむら）は、かつて愛媛県の南予地方にあった村。合併して北宇和郡鬼北町の一部となっている。

**地理**

**位置・地形**
愛媛県の南部、高知県境に接する山村である。宇和島市中心部から北東に35km。
国道197号が北の城川町から入り、村の中心部で大きく東に向きを変えて、高研山トンネルへと通じる。これを抜ければ高知県梼原町である。国道320号が日吉村の中心部で国道197号と接し、広見町方面へと広見川に沿って下る。
村境付近は高研山をはじめとして1000m級の山がそそり立ち、地形は急峻。93%が林野で、耕地は3%しかない。

**村名の由来**
村の中心地の祭神に「日吉権現」があり、村人は日吉様と呼んでいて、これが地域の名に転化した。

**歴史**
古代から中世- 646年（大化2年） - 孝徳天皇が大山上安部小殿大臣小鎌を伊予国に遣わし朱砂を採ったという言い伝えがあり、村内の富母里の水銀鉱から採ったものであろうとされている（ただ、続日本紀には伊予国としか書かれていない）。
近世- 1615年（元和元年） - 宇和島藩の成立により宇和島藩領となる。以後貞延組と称された。- 1657年（明暦3年） - 吉田藩の分藩により吉田藩領となり、鍵山が上鍵山と下鍵山とに分村、黒土郷16か村の内に含まれた。日向谷は土佐藩との境として番所が置かれていた。- 後に時期不明だが、山奥筋と呼ばれるようになる。- 1793年（寛政5年） - 武左衛門一揆（武左衛門騒動）。
近代以降- 1889年（明治22年） 12月15日 - 町村制施行にともない、父野川村（ちちのかわむら）・上大野村（かみおおのむら）・下鍵山村（しもかぎやまむら）・上鍵山村（かみかぎやまむら）・日向谷村（ひゅうがいむら）の5村が合併し、日吉村となる。- 明治20年代 - 養蚕が盛んになる。- 1894年（明治27年） - 藤田組が父野川鉱山を開坑、水銀を生産。- 1909年（明治42年） - 父野川鉱山休鉱、その後昭和20年代まで断続的に採鉱が行われていた。- 1913年（大正2年） - 宇和島に通じる道路が開通。村外へと通じる車道として、宇和島方面、野村方面、檮原方面への道路が構想されたが、この時点で初めて村外への車道が開通した。- 1922年（大正11年） - 井谷正吉の指導で四国で初めてとなるメーデー開催。- 1935年（昭和10年） - 下鍵山で大火、家屋焼失多数。- 隣町と距離のある山間地のため、昭和期の合併は経験していない。- 2005年（平成17年） 1月1日 - 北宇和郡広見町との合併で鬼北町となり、自治体としての歴史を閉じる。
日吉村の系譜
（町村制実施以前の村）　　（明治期）
　　　　　　　　　　　　　町村制施行時
父野川　━━━━┓
上鍵山　━━━━┫
下鍵山　━━━━╋━━━━　日吉村　━━━━┓
日向谷　━━━━┫　　　　　　　　　　　　　┃　　　　合併、町制
上大野　━━━━┛　　　　　　　　　　　　　┃　　（平成17年1月1日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━━━━　鬼北町　━━━━　現在に至る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　広見町　━━━━┛
※ 広見町の合併成立までの系譜は広見町の記事を参照のこと

**行政**
 村長 - 山本雅之（やまもと まさゆき）- 庁舎 - 村の中心部、下鍵山地区にある。この地区には、診療所、郵便局などもあり、行政機能が集中している。- 第三セクター
** 日吉村原木市場
** 日吉村農林公社- 平成の合併の経緯
** 日吉村としては、昭和の大合併を経験していないだけに不安もあったが、山村として将来の財政を考えると合併への異存はなく、西隣の広見町と歩みを共にした。広見町とは国道で接しているとともに、四万十川の支流の一つである広見川流域でもある。
** 鬼北地域全体の合併が志向されたが、結果として、松野町や三間町が加わらず、広見町・日吉村の2町村の小さな合併となった（加わらなかった町の事情はそれぞれのページを参照）。
** なお、宇和島市を含む大合併に対しては、日吉村としてはむしろ警戒していた。仮に合併すれば、市街中心部から40km近く離れる。高知県境と接する日吉村は新たな宇和島市の東端であり、しかも並大抵の距離ではない。結果的に、小さな山村である日吉村が省みられなくなるとの恐れから、仮に要請があっても拒否に近い姿勢であった。おそらく広見町も同様であろうと日吉村ではみていた。宇和島市からの大宇和島市構想に向けての合流の呼びかけが無くもなかったようだが、鬼北合併で既に走り始めていたこともあり、時期的に遅く、また村民の不安を拭い去るだけのインパクトには欠けていた。同市は伝統的に水産に力を入れているが、林業はほとんど「業」になっていないほど弱いことから、日吉村の基幹産業である林業や山村のことは宇和島市幹部には理解してもらえまいとの意見が関係者に支配的であったことも一因である。

**経済・産業**
主力産業は農林業である。- 林業
*: 山は杉・檜の美林でおおわれ、村で原木市場を有している（第三セクター）。- 農業
*: 米作は自給程度で、その他ユズ、ヤマイモ、キュウリなどを産する。農産物等の直売を希望する生産者等のために「道の駅日吉夢産地」を国道197号沿道に第三セクターで設置し、交流人口の獲得と地域物産の拡販に勤めている。
*: 農林業の担い手不足を解消するため、「株式会社日吉村農林公社」（第三セクター）を設立し、森林の植え付け、下刈り、伐採、搬出を請け負っている。- 商業
*: 役場のある下鍵山に商店が若干集積している。

**教育**
 小学校1、中学校1- 高等学校1（愛媛県立北宇和高等学校日吉分校）

**交通**
専ら自動車交通による。宇和島市から日吉村を経由して野村町（西予市野村町）に至る宇和島自動車の路線バスがある。国道197号、国道320号が村外と結ぶ幹線であり、両路線ともに宇和島市や西予市等に出るには距離があるためやや時間はかかるものの、道路そのものは村内は全線2車線で、比較的整備がされている。

**鉄道**
村内に鉄道はない。

**道路**
国道- 国道197号、国道320号
県道- 村内に主要県道はない。

**観光**
観光地・名所旧跡- 道の駅日吉夢産地（特産品市場、生産者市場、飲食店ほか）、節安渓谷、節安ふれあいの森、歴史民俗資料館、武左衛門一揆記念館、勝山城跡、日吉神社、武左衛門広場、武左衛門イチョウ、
イベント・祭り- 武左衛門ふる里まつり、ゆずまつり、清流まつり、
特産物- しいたけ、栗、ユズ

**関連項目**
 愛媛県の廃止市町村一覧