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播磨高岡駅

播磨高岡駅（はりまたかおかえき）は、兵庫県姫路市西今宿三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である。

**歴史**
 1930年（昭和5年）9月1日：鉄道省姫津線（当時）姫路駅 - 余部駅間開通時に開設。- 1934年（昭和9年）11月28日：姫津西線開通に伴い、姫津線が姫津東線に改称され、当駅もその所属となる。- 1936年（昭和11年）
** 4月8日：姫路駅 - 東津山駅間全通、姫津東線が姫津線の一部となり、当駅もその所属となる。
** 10月10日：姫津線が姫新線の一部となり、当駅もその所属となる。- 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止。- 1971年（昭和46年）3月1日：荷物扱い廃止停車場、無人駅化。- 1979年（昭和54年）：駅舎改築。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1994年（平成6年）3月21日：交換設備使用開始。- 2009年（平成21年）：駅前を整備。ロータリーを設置し、駐輪場を新しくした。- 2016年（平成28年）3月26日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易型自動改札機で対応。

**駅構造**
駅舎側（2番のりば）プラットホーム（右）
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。元々は単式ホーム1面1線のみで列車交換は出来なかったが、「JR山陽本線等連続立体交差事業」の一環として、平成2年度（1990年度）から平成5年度（1993年度）にかけて交換設備が増設され（プラットホーム1面新設、跨線橋1橋新設）、1994年（平成6年）3月21日ダイヤ改正より使用開始した。
構内配線は、北側（国道2号側）が通過線となった1線スルーであり、行違線が後に増設されたものである。安全側線は無い。鉄道信号機は両側に付けられており、逆線入線・逆線発車も可能であるが、実際運用では原則として北側（2番のりば）が姫路方面行ホーム、南側（1番のりば）が佐用方面行ホームとして使用される。両ホームは跨線橋で連絡している。
無人駅。北口に簡易駅舎があり、その内部に簡易型自動券売機が設置されている。トイレは男女兼用水洗トイレと小便器がある。改札口は駅舎に設置されているが、南側ホームの跨線橋脇に簡易スロープが設けられ、乗車券回収箱とICカード専用簡易型自動改札機も設置されているため（出口専用簡易型自動改札機はホーム中央付近にも設置）、そちらからも乗降が可能。

**のりば**
※のりば番号標は存在しないが、駅自動放送では上記のように案内されている。駅舎側が2番のりばである。

**利用状況**
「兵庫県統計書」によると、2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は1,720人である。県内の姫新線の駅の中では余部駅（2,097人）、本竜野駅（1,984人）に次いで多い。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
 西播自動車教習所- 秩父山公園- グローリー本社・本社工場- 国道2号- 飾磨警察署今宿交番efn|2015年3月2日に姫路警察署・網干警察署・飾磨警察署の再編が行われ、今宿交番は姫路警察署から飾磨警察署へ管轄が変更された。- 姫路市消防局姫路西消防署- 姫路市休日・夜間急病センター- 姫路市立高岡小学校- 姫路市立琴丘高等学校- 圓山記念日本工藝美術館

**バス路線**
最寄りのバス停は国道2号沿いにある「西今宿」停留所である。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 K 姫新線
: 姫路駅 - 播磨高岡駅 - 余部駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考資料**
 Cite web|和書|url=https://web.pref.hyogo.lg.jp/ac08/ac08_1_000000124.html |title=兵庫県統計書 |publisher=兵庫県庁企画県民部ビジョン局統計課 |accessdate=2023-05-29 |ref=兵庫県統計書 西日本旅客鉄道株式会社駅別旅客運輸状況（各年）

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 播磨高岡
西広島駅

西広島駅（にしひろしまえき）は、広島県広島市西区己斐本町一丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-R04。

**歴史**
 1897年（明治30年）9月25日：山陽鉄道広島駅 - 徳山駅間延伸時に己斐駅（こいえき）として開設停車場。旅客・貨物取扱開始停車場。- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化停車場、逓信省の駅となる。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。- 1945年（昭和20年）8月6日：広島市への原爆投下に伴い被爆。翌7日には山口彊等を乗せた長崎行避難列車が出る。- 1969年（昭和44年）10月1日：西広島駅（にしひろしまえき）に改称停車場。- 1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度導入に伴い、「広島市内」の駅となる。- 1973年（昭和48年）10月：みどりの窓口営業開始。- 1984年（昭和59年）1月1日：車扱貨物取扱廃止停車場。駅北側（3番線外側）に、有蓋車用貨物ホームがあった。- 1986年（昭和61年）4月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1995年（平成7年）12月3日：西口の駅業務を委託。- 2007年（平成19年）
** 5月24日：ICOCA対応の自動改札機を設置。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。- 2009年（平成21年）4月11日：ズッコケ三人組の像が設置される。- 2011年（平成23年）4月1日：西口の駅業務をJR西日本の再度直営とする。- 2012年（平成24年）：西口のみ、みどりの窓口営業時間中の一部時間帯で窓口閉鎖を開始。- 2016年（平成28年）
** 4月1日：日管理駅が当駅から宮島口駅へ移転、東口・西口双方が業務委託駅化。
** 4月10日：ジェイアール西日本広島メンテックの西広島営業所が玖波駅から当駅へ移転。- 2020年（令和2年）
** 1月31日：橋上駅舎化工事着手。
** 3月29日：仮駅舎使用開始。東口を「南口」へ、西口を「北口」へ呼び方を変更。
** 8月1日：JR西日本広島メンテック組織再編に伴い、当駅所在の西広島営業所廃止。- 2021年（令和3年）
** 12月18日：この日限りでみどりの窓口営業終了。
** 12月19日：橋上駅舎暫定開業。また、みどりの券売機プラス稼働開始。また、LED発車標や自動アナウンス音声を一新させ、接近メロディをリニューアルした。- 2022年（令和4年）11月20日：新駅舎完成。
北口（2022年11月）
なお、戦前の高速鉄道敷設計画である通称「弾丸列車」計画では当駅を「新広島駅」として新設する予定であったが、実現することは無かった。
ファイル:西広島駅 2008-2.JPG|旧駅舎 南口（2008年10月）
ファイル:Nishihiroshima sta nisiguti.JPG|旧駅舎 北口（2009年7月）
ファイル:Entrance of Nishi-Hiroshima Station.jpg|旧駅舎 改札口（2018年3月）
ファイル:Nishi-Hiroshima Sta. 2020.jpg|仮駅舎（2020年6月）

**駅構造**
単式・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅zeneki19。橋上駅でホーム上を自由通路が通る。改札口は1ヶ所。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）である。また、JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。駅スタンプも設置されている。
業務委託駅（JR西日本中国交通サービス受託）で、みどりの券売機プラスが設置されている。以前は管理駅であった。

**のりば**
 下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりば。上下共用の待避線（中線）が2番のりば。
ファイル:西広島駅構内図.jpg|構内図
ファイル:夜の西広島駅自由通路(2022年11月).jpg|自由通路（2022年11月）
ファイル:JR西広島駅(2022年5月8日).jpg|駅構内（2022年5月）

**駅構内設備**
 みどりの券売機プラス- みどりの券売機- セブンイレブンハートイン- むすびのむさし- 自動券売機- 自動改札機

**利用状況**
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。なお、当駅 - 横川駅間は最混雑区間である。
以上の1日平均乗車人員は年度毎乗客数を365（閏年が関係する1955・1959年は366）で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値にしたものである。
以上の1日平均乗車人員は乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1963・1967・1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
 乗車数グラフ
500px

**駅周辺**
駅周辺（2008年10月）- 広島市西区役所- 広島工業大学専門学校- ノートルダム清心中学校・高等学校- 広島学院中学校・高等学校：当駅発バスで10分を要する。- フレスタ 己斐上店
駅の南側に広島電鉄本線・宮島線の広電西広島（己斐）駅があり、2号線（紙屋町・土橋方面 - 高須・古江・草津方面）が停車する。

**バス路線**
広電バスの市内線とボン・バスは駅前ロータリーに発着する。広電バスの郊外線（西広島バイパス線）とボン・バスの高須台線は宮島街道上の乗り場に発着する。広島バスは下りは宮島街道のりばにしか停車せず、上りは両方ののりばに停車する。

**ズッコケ3人組との関係**
ズッコケ三人組の像
児童文学シリーズ『ズッコケ三人組』の原作者の那須正幹氏は己斐出身。同作は駅周辺を舞台とし、特に当駅は作中に登場する「花山駅」のモデルであるとされている。その縁で2009年（平成21年）4月には主人公であるズッコケ3人組像が駅前に設置され、除幕式に那須氏も出席した。ズッコケ3人組像は駅改良工事に伴い、現在は北口に移設されている。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 R 山陽本線
: ■快速「シティライナー」（土休日のみ運転）
:: 通過
: ■快速「通勤ライナー」（平日朝上りのみ運転）・■普通
:: 横川駅 (JR-R03) - 西広島駅 (JR-R04) - 新井口駅 (JR-R05)- 新井口駅との間にJR古江駅（仮称）を建設する構想がある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考書籍**
 各 広島市統計書- 各 広島市勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 西広島
新井口駅

北口より（2019年4月）
新井口駅（しんいのくちえき）は、広島県広島市西区井口一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。駅番号はJR-R05。
隣接して広島電鉄宮島線の商工センター入口駅があり、両駅の駅舎が直結しているzeneki19。

**歴史**
建設費3億7000万円全額を地元が負担して建設された請願駅である交通850118。- 1985年（昭和60年）3月14日：国鉄山陽本線西広島駅 - 五日市駅間に新設交通850315。旅客営業のみ。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）2月：みどりの窓口営業開始。- 1998年（平成10年）
** 3月14日：平日朝ラッシュ時に、上りのみ快速列車を運転開始するが、当駅は通過駅となる。
** 10月3日：平日夕ラッシュ時に、下りでも快速列車を運転開始するが、当駅は通過駅となる。- 2001年（平成13年）3月3日：快速「山陽シティライナー」の停車駅となる。但し、朝夕ラッシュ時に運転する列車は引き続き通過。- 2004年（平成16年）3月13日：快速「通勤ライナー」の停車駅となる。- 2007年（平成19年）
** 5月30日：ICOCA対応自動改札機設置。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。- 2020年（令和2年）
** 3月1日：みどりの窓口営業終了。
** 3月2日：みどりの券売機プラス稼働開始。- 2021年（令和3年）11月1日：業務委託駅化（JR西日本中国交通サービス受託）。

**駅構造**
8両編成対応相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki19。橋上駅舎を備える交通850118。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。カーブ途中に駅があるため、列車は一部箇所で傾いたまま停車する。ホーム上には車掌用の乗降監視モニタが設置されている他、下りホームには回転灯や音声で列車とホームとの隙間に対する注意を促している。エレベーターは1番のりばのみ設置されている。
業務委託駅。みどりの券売機プラスが設置されている。以前はみどりの窓口が設置されていた。ICOCA利用可能駅であり、ICOCA相互利用対象であるICカード乗車券も利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

**のりば**

**駅構内設備**
 みどりの券売機プラス- みどりの券売機- セブンイレブンキヨスク- 自動券売機- 自動改札機

**利用状況**
 以下の情報は、広島市統計書に基づいたデータである。
 乗車数グラフ
500px

**駅周辺**
 広島電鉄宮島線（2号線） 商工センター入口駅（高須・古江・草津方面 - 楽々園方面）- 広島電鉄荒手車庫- 広島サンプラザ- 広島西警察署- 広島市中小企業会館- 草津病院- 商工センター- 広島中央卸売市場- 早稲田自動車学園- 鈴が峰団地- アルパーク：駅からは動く歩道が連絡している。- 広島信用金庫 西部支店- 国道2号- 国道2号 西広島バイパス 商工センター東IC 商工センター西IC- 広島南道路（広島高速3号線に接続） 商工センター出入口

**バス路線**
 新井口駅 バス停（鈴が峰住宅方面）（広島バス、広電バス）- 28号線（鈴商線） - 鈴が峰住宅方面- 28-1号線 - 山田団地方面- 28-2号線 - 美鈴が丘団地方面- 28-7号線 - 井口台パークタウン方面- 202号線 西風みなとライン -  ジアウトレット広島方面（土曜・日曜・祝日に運行）
 新井口駅 バス停（アルパーク方面）（広島バス・広電バス）- 28号線 - アルパーク方面- 201号線 西風みなとライン - アルパーク方面

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 R 山陽本線
: ■快速「シティライナー」（土休日のみ運転)
:: 通過
: ■快速「通勤ライナー」（平日朝上りのみ運転）・■普通
:: 西広島駅 (JR-R04) - 新井口駅 (JR-R05) - 五日市駅 (JR-R06)
西広島駅との間にJR古江駅（仮称）を新設する構想がある。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考書籍**
 各 広島市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 新井口
五日市駅

五日市駅（いつかいちえき）は広島県広島市佐伯区五日市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-R06。
広島電鉄宮島線広電五日市駅と一体化されている。

**歴史**
 1899年（明治32年）12月8日：山陽鉄道己斐駅（現・西広島駅） - 廿日市駅間に新設。旅客・貨物取扱開始停車場。- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化停車場、官設鉄道の駅となる。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。- 1963年（昭和38年）
** 2月1日：貨物取扱廃止停車場。
** 3月5日：貨物取扱再開停車場。- 1964年（昭和39年）5月23日：駅舎改築。- 1971年（昭和46年）10月1日：再び貨物取扱を廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月20日：所在地五日市町が広島市に編入合併、国鉄（→JR）特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。- 1986年（昭和61年）
** 4月：みどりの窓口営業開始。
** 4月1日：荷物扱い廃止停車場。
** 11月1日：橋上駅舎化（但し、この時点では自由通路は未完成）交通861106。- 1987年（昭和62年）
** 3月27日：駅舎建て替えに伴い、広島電鉄宮島線広電五日市駅が当駅隣に移転。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 2007年（平成19年）
** 3月15日：エレベーター新設。
** 5月31日：ICOCA対応自動改札機設置。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。- 2021年（令和3年）3月13日：岩国方面からの上り列車の一部が2番のりばへ発着開始。- 2022年（令和4年）
** 12月13日：この日限りでみどりの窓口営業終了。
** 12月14日：みどりの券売機プラス導入。

**駅構造**
単式・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅zeneki19。橋上駅舎を備える交通861106。1番のりばが単式、2・3番のりばが島式となっているzeneki19。
バリアフリーにも対応しており南口・北口共に車椅子用スロープが設置されている。なお、駅構内にはエレベータが設置されている。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅であり、山陽本線では最も西になる。
南口（2017年3月）
直営駅。駅スタンプが設置されている。

**のりば**
 付記事項- 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。上下共用の待避線（中線）である2番のりばは上り広島方面・下り岩国方面の双方に出発信号機が設置されていて、双方向に折返し可能であるが、岩国方面へ折返す列車は設定されていない。- 平日のみ岩国発で運転される快速「通勤ライナー」は当駅から広島駅まで各駅に停車する。
ファイル:Entrance of Itsukaichi Station.jpg|改札口（2017年3月）
ファイル:Platform of Itsukaichi Station 3.jpg|ホーム（2017年3月）

**利用状況**
以下のデータは「広島県統計年鑑」及び「広島市統計書」に基づいたものである。
 乗車数グラフ
500px

**駅周辺**
 五日市福屋
** フタバ図書 五日市福屋店- アヴィーユビル
** スパーク 五日市駅前店
** アヴィーユボウル
** 快活CLUB 五日市駅前店
** エニタイムフィットネス 五日市店- 広島なぎさ中学校・高等学校- 広電五日市駅（2号線 草津方面 - 楽々園方面）

**バス路線**
五日市駅北口バス停と五日市駅南口バス停に広電バスが発着している。南口にはひろでんモビリティサービスが運行する五日市湾岸地区AIオンデマンドバス「SMART MOVER」（予約制）の乗降ポイントもある。
 1番のりば 五日市駅北口 バス停- 1 （岡の下橋経由）東観音台団地・薬師が丘団地・彩が丘団地・藤の木団地・免許センター・ジアウトレット広島・五月が丘・広島修道大学・広島市立大学方面
 2番のりば 五日市駅北口 バス停- 2 （中地経由）山田団地・美鈴が丘団地・美鈴が丘高校方面- 広島空港行き ジャンボタクシー（ひろでんモビリティサービス）
 五日市駅南口 バス停- 3 東観音台線 （楽々園経由）東観音台団地方面- 4 湯来線 杉並台・湯来温泉方面
SMART MOVER スマートストップ（乗降ポイント） 五日市駅南口（え01）- 予約制 五日市湾岸地区AIオンデマンドバス「SMART MOVER」（スマートムーバー）のスマートストップ（乗降ポイント）

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 R 山陽本線
: ■快速「シティライナー」（土休日のみ運転）
:: 横川駅 (JR-R03) - 五日市駅 (JR-R06) - 宮島口駅 (JR-R10)
:■快速「通勤ライナー」（平日朝上りのみ運転）
::新井口駅 (JR-R05) ← 五日市駅 (JR-R06) ← 宮内串戸駅 (JR-R08)
: ■普通
:: 新井口駅 (JR-R05) - 五日市駅 (JR-R06) - 廿日市駅 (JR-R07)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 各 広島市統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 五日市
廿日市駅

北口（2016年9月）
廿日市駅（はつかいちえき）は、広島県廿日市市駅前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅であるzeneki19。駅番号はJR-R07。

**歴史**
旧駅舎（2008年8月）
南口仮駅舎（2015年5月）- 1897年（明治30年）9月25日：山陽鉄道広島駅 - 徳山駅間延伸時に開設停車場。旅客・貨物取扱開始停車場。- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化、官営鉄道の駅となる停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。- 1964年（昭和39年）7月4日：駅舎改築。- 1980年（昭和55年）9月24日：車扱貨物取扱廃止停車場。駅舎南側に有蓋車用貨物ホームが設置されていた。- 1986年（昭和61年）4月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）
** 2月14日：みどりの窓口営業開始。
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。- 2007年（平成19年）
** 6月7日：ICOCA対応自動改札機設置。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。- 2008年（平成20年）10月1日：業務委託駅化（ジェイアール西日本広島メンテック受託）。- 2009年（平成21年）6月1日：ジェイアール西日本広島メンテックの西広島営業所が新設され、当駅に設置。- 2014年（平成26年）
** 4月：駅改良工事開始。
** 9月20日：旧駅舎使用終了、仮設駅舎使用開始。- 2015年（平成27年）
** 10月3日：橋上駅舎使用開始。改札口、上下線ホームにLED式発車標新設。セブンイレブンキヨスクJR廿日市駅店オープン。
** 10月：ジェイアール西日本広島メンテックの西広島営業所が、当駅から玖波駅へ移転。- 2016年（平成28年）
** 2月20日：南口エレベーター使用開始。同時に北口へ降りられるようになる（この時点では、まだ北口広場と北口エレベーターは使えなかった）。
** 4月22日：北口エレベーター使用開始。- 2018年（平成30年）5月12日：廿日市駅周辺整備事業の完成記念式典が行われ、南口駅前広場が供用開始となる。- 2021年（令和3年）7月1日：駅業務がJR西日本中国交通サービスに移管される。- 2022年（令和4年）4月19日：みどりの券売機プラスを導入し、みどりの窓口の営業を終了。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki19。橋上駅舎を備える。駅構内にはエレベーターが設置されている。改札口、上下線ホームにLED発車標が設置されている。業務委託駅（JR西日本中国交通サービス受託）。みどりの券売機プラスが設置されている。
構内にトイレは無く、南口ロータリーの公衆トイレ（バリアフリー対応）を利用する。
駅舎は鉄骨造であるが、木工の街を意識した内外装になっており、広島近郊駅舎では珍しいデザインである。

**のりば**
仮駅舎 改札口（2015年5月）
上下線間にホームの無い待避線（運転指令上は「2番線」）があるが、現在は架線が無く、配線上の理由（広島側で上り線のみ、岩国側で下り線のみに接続）によって電車は入線出来ない。かつては両側で上り線、下り線両者に接続した、いわゆる中線であった。
ファイル:Hatsukaichi Station1.jpg|新駅舎改札口（2015年11月）
ファイル:廿日市駅南口天井.jpg|木を多用している駅舎天井
ファイル:Hatsukaichi Station timetable.jpg|LED式発車標と案内サイン
ファイル:Platform of Hatsukaichi Station 3.jpg|ホーム（2017年3月）

**利用状況**
「廿日市市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。当駅は廿日市市の代表駅であるが、隣の宮内串戸駅の方が乗車人員が多い。

**駅周辺**
徒歩3分の所に広島電鉄宮島線の広電廿日市駅がある。
駅前には、古くからの商店街がある。かつて二十日の日に、市場が開かれていた。廿日市の名前の由来である。徒歩3分の中央公民館の辺りが、西国街道の廿日市本陣であった。
洞雲寺と言う禅宗の寺がすぐそばにある。とても古い寺で、毛利元就との厳島の戦いで名高い陶晴賢の墓がある。本尊は釈迦如来像。
桂公園という広い公園がある。元は、桜尾城と言って海に浮かぶ城であり、厳島の戦いの折には毛利元就が陣を敷き、後には豊臣秀吉も宮島に参詣する際に滞在している。その後荒れていたが、その城主の子孫・桂太郎（明治期の元老・総理大臣・公爵）が土地を買い戻して当時の廿日市町に寄贈し、公園としたので桂公園と言う。
天満宮がある。高台にあり、市内を一望可能。大きな楠が名物で、下から眺めても良く見える。1991年（平成3年）の台風19号によりいくつかの木は倒されてしまったが、残った現在ある楠も素晴しいものである。
駅裏北側には田や山が残っていたが、駅裏工事に伴って一変し宅地に変った。- 南口
** 広電廿日市駅
** 山陽女子短期大学
** 山陽女学園中等部・高等部
** 広島県立廿日市高等学校
** 廿日市天満宮- 北口
** フジ廿日市店（2016年（平成28年）3月30日開店）
** 廿日市市立佐方小学校
** 洞雲寺

**バス路線**
JR廿日市駅南口バス停とJR廿日市駅北口バス停があり、廿日市さくらバスの佐方ルートが発着する。

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 R 山陽本線
: ■快速「シティライナー」・■快速「通勤ライナー」
:: 通過
: ■普通
:: 五日市駅 (JR-R06) - 廿日市駅 (JR-R07) - 宮内串戸駅 (JR-R08)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 廿日市
府内

府内（ふない）- 府が置かれた場所、府の内側。府下。
** 江戸時代の江戸市中のこと。「御府内」、「江戸御府内」、「府中」とも。朱引
** 地方自治体の府（大阪府、京都府やかつての東京府など）の地域内。「府下」とも。- 日本の地名
** 府内 (豊後国) – 大分県大分市中心部の明治時代初期までの旧称。豊後国の国府が置かれたことに由来。
*** 府内藩 – 江戸時代に豊後国の府内を中心とする地域に置かれた藩。
** 府内 (さいたま市) - 埼玉県さいたま市岩槻区の地名。
** 府内 (三木市) - 兵庫県三木市の地名。
** 府内町 – 大分市中心部の地名。豊後国の府内に由来。- 日本の姓のひとつ。熊本県菊池郡大津町に集中して存在する。

**関連項目**
 府中 (曖昧さ回避)
宮内串戸駅

宮内串戸駅（みやうちくしどえき）は、広島県廿日市市串戸四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-R08。

**概要**
1987年4月、廿日市町（当時）が市制移行に伴う都市基盤事業の一環として、当駅・阿品駅新設をJR西日本に要望した。同町は市制移行時の2駅同時開設を計画していたが、阿品駅は建設費負担割合で協議が難航したため、当駅を先行して開業させることとなった。
当駅は、建設費2億7000万円の全額を期成同盟会が負担することで設置が早期に決定し、同年10月には協定を締結して工事が進められ、翌年廿日市市に移行した2日後の4月3日に開業した。

**駅名について**
駅名は、廿日市市宮内地区と串戸地区の名を組合わせたものである（合成地名）zeneki19。
串戸地区のほぼ中心に位置しているため、検討段階では「串戸駅」が候補に挙がっていたが、古く1925年（大正14年）に開業した広島電鉄宮島線の宮内駅とほぼ隣接していること、また人口の多い宮内地区の玄関口としての機能が期待されたことから、宮内地区住民の要望を取入れる形で「宮内串戸駅」と決定した（元々、串戸村は宮内村の下村だったと言う経緯もある）。開業は宮園・四季が丘両団地の本格的開発の時期であり、人口増加と共に利用者数も順調に増加した。

**歴史**

**年表**
 1987年（昭和62年）10月：駅工事協定締結。- 1988年（昭和63年）4月3日：山陽本線廿日市駅 - 宮島口駅間に新設。- 1992年（平成4年）：みどりの窓口営業開始。- 1998年（平成10年）3月14日：ダイヤ改正に伴い、快速列車（現・「通勤ライナー」）の停車駅となる。- 2006年（平成18年）3月：エレベーター使用開始。- 2007年（平成19年）
** 6月5日：ICOCA対応自動改札機設置。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。- 2008年（平成20年）
** 3月15日：ダイヤ改正に伴い、快速「シティライナー」の停車駅となる。上りホームの屋根を4両分から8両分に延長。
** 3月18日：廿日市市道宮内串戸駅通線竣工、暫定使用開始。
** 10月27日：駅前広場整備事業完了。- 2011年（平成23年）4月1日 - 業務委託駅となる。- 2016年（平成28年）南口（2919年8月）
** （時期不明）：自動改札機を増設。
** 3月24日：バス乗り場にバスロケ新設、試験運用開始。
** 4月1日：バスロケ本運用開始。- 2020年（令和2年）
** 3月14日：ダイヤ改正に伴い、快速「シティライナー」の通過駅に戻る。
** 5月12日：みどりの窓口営業終了。
** 5月13日：みどりの券売機プラス使用開始。改札係員不在時間帯が設定される。- 2021年（令和3年）
** 7月1日 - 駅業務がJR西日本広島メンテックからJR西日本中国交通サービスへ移管される。
** 11月1日：組織改正に伴い、駅管理権限が宮島口駅から横川駅に移転し当駅も横川管理駅の被管理駅となる。

**駅構造**
8両編成に対応する相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki19。橋上駅舎を備えるzeneki19。分岐器や絶対信号機を有さないため、停留所に分類される。ホーム屋根は下りホームが2両分、上りホームが8両分ある。
業務委託駅（JR西日本中国交通サービス受託）。みどりの券売機プラスが設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能なICカードはICOCAの項を参照）。

**のりば**

**駅前整備事業**
既存の住宅街に後から開業した駅であるため、幅員の狭い生活道路を駅への連絡道路として使用せざるを得ない状態が長く続いていた。RV車やワゴン離合でも困難がある程の幅しか無く、路線バスは車体が小さいコミュニティバス「廿日市さくらバス」を除いて駅前まで到達出来なかった他、通勤通学時間帯には送迎マイカーやタクシーで渋滞が慢性化していた。宮園・四季が丘・陽光台と言った大規模ニュータウンへの玄関口としては貧弱な状態で、駅前ロータリーだけで無く幹線道路との連絡についても整備を望む声は強かった。
駅前と駅連絡道路整備については1997年（平成9年）に都市計画決定（都市計画道路宮内串戸駅通線外整備事業）した。2001年（平成13年）に着工後、2008年（平成20年）3月に道路が暫定的に開通して、西広島バイパス及び団地方面（更に佐伯・吉和方面）とのアクセスが飛躍的に改善した。
2008年10月に整備事業が完了。
この事業に伴い駅北口の景観は一変した。路線バスは駅に乗入れることが可能となり、駅前ロータリーの歩道が拡幅されて、改札階までのエレベーターも新設される等、特にこれまで不便を強いられていた高齢者や交通弱者にとって朗報となった。
今後は西方面に地御前串戸線整備が進められる他、整備が進んでいる広島南道路とのアクセス改善も計画されている。

**利用状況**
「廿日市市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。廿日市市で最も利用者が多い駅である。

**駅周辺**
駅を出て南側に広島電鉄宮島線の宮内駅がある（徒歩約5分）。
周辺は住宅の他企業・商店・公共施設が点在する市街地である。廿日市駅に明確なターミナル機能が無いこともあり、廿日市市玄関口としての機能も部分的に果たしている。
佐伯地区（旧：佐伯町）・吉和地区（旧：吉和村）の最寄駅でもある。- 廿日市市役所：JRでは最寄りとなる（最も近いのは広電の廿日市市役所前（平良）駅）。- はつかいち文化ホール さくらぴあ- 廿日市市スポーツセンター サンチェリー- ティナコート- ハローワーク廿日市- ゆめタウン廿日市- 広島岩国道路 廿日市インターチェンジ

**バス路線**
宮内串戸駅 バス停に広島電鉄と廿日市さくらバスが発着する。- 12 四季が丘線（広電バス）：廿日市市役所前駅・廿日市市役所方面 / 四季が丘方面- 13 佐伯線（広電バス）：廿日市市役所前駅・廿日市市役所方面 / 佐伯支所・津田方面- 廿日市さくらバス 宮内ルート

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 R 山陽本線
: ■快速「通勤ライナー」（平日朝上りのみ運転）
:: 五日市駅 (JR-R06) - 宮内串戸駅 (JR-R08) - 宮島口駅 (JR-R10)
: ■快速「シティライナー」
:: 通過
: ■普通
:: 廿日市駅 (JR-R07) - 宮内串戸駅 (JR-R08) - 阿品駅 (JR-R09)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 宮内串戸
ハーバーランド駅

ハーバーランド駅（ハーバーランドえき）は、兵庫県神戸市中央区東川崎町にある神戸市営地下鉄海岸線の駅である。駅番号はK04。

**概要**
JR神戸線神戸駅と浜手バイパスに挟まれた地下にあり、駅名の由来となった神戸ハーバーランドの最寄り駅である。神戸駅に隣接しており、駅名は異なるが乗換駅として案内されている。

**近隣の鉄道路線**
括弧内は駅番号を示す。- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
** A JR神戸線 - 神戸駅 (JR-A63)- 阪神電気鉄道・阪急電鉄
** HS 神戸高速線 - 高速神戸駅 (HS 35)

**歴史**
 2001年（平成13年）7月7日：神戸市営地下鉄海岸線の開通と同時に開業。- 2011年（平成23年）4月：同月より2年間を期限として、神戸地下街（株）を広告主とする駅名板下広告として「デュオこうべ前」が掲出される（以後、2018年度まで掲出を更新）。- 2019年（平成31年）3月31日：駅名板下広告の契約期間が終了。

**駅構造**
地下1階にコンコースと改札があり、地下2階にプラットホーム（島式1面2線）がある。
。
海岸線が開業する直前の2000年に公募により集まった同年生まれの赤ちゃんの手形・足形を海岸線の各駅に展示しているが、当駅分にはのちにプロゴルファーとなった古江彩佳と安田祐香のものが含まれている。

**のりば**
ファイル:神戸市営地下鉄ハーバーランド駅改札口.jpg|改札口
ファイル:神戸市営地下鉄ハーバーランド駅ホーム.jpg|ホーム

**出口**
出入口は4か所あり、出口2はデュオ神戸と連絡通路で直結している。
JR神戸駅は出口1 阪神・阪急高速神戸駅は出口2のデュオ神戸経由が最寄りである

**利用状況**
2022年度の1日平均乗車人員は6,965人である。海岸線では和田岬駅、新長田駅、三宮・花時計前駅に次ぐ第4位。2007年度以降は減少傾向が続いていたが、2013年度は一転して大幅に増加し、現在も増加傾向が続いている。
2000年度の計画時では、2005年度の予測乗車人員は25,832人であり、海岸線では最も乗車人員が多い駅になるとされていた。しかし、2017年現在でも乗車人員は計画時の3割程度に留まっている。
開業以降の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおり。

**駅周辺**
駅北側に地下街のデュオこうべが直結しており、神戸ハーバーランドへのアクセスルートとなっている。
駅地下街
*デュオこうべ
*メトロこうべ（神戸タウン）
駅北側（山手）
*湊川神社（楠公さん）
*神戸地方裁判所
*神戸市立中央体育館
*神戸文化ホール
*神戸市立中央図書館
*神戸大学医学部附属病院・医学部
駅南側（浜手）
*神戸ハーバーランド
**高浜旅客ターミナル - レストラン船「コンチェルト」、遊覧船「ロイヤルプリンス」等が発着する。
***旧神戸港信号所
**ハーバーウォーク
**煉瓦倉庫レストラン街
**神戸アンパンマンこどもミュージアム&モール
**umie MOSAIC
**umie
**神戸ハーバーランドセンタービル
**神戸情報文化ビル
***神戸新聞社本社
***ラジオ関西本社・スタジオ
*神戸クリスタルタワー（川崎重工業神戸本社）
*神戸駅前JUSTスクエア
**サンテレビジョン本社・演奏所
**神戸ホテルジュラク
*神戸中央郵便局

**バス路線**

**その他**
建設時の仮称は「神戸駅」であった。

**隣の駅**
 神戸市営地下鉄
 15px海岸線
: みなと元町駅 (K03) - ハーバーランド駅 (K04) - 中央市場前駅 (K05)- 括弧内は駅番号を示す。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  ハーバーランド駅 - 神戸市交通局
前空駅

北口（2012年5月）
前空駅（まえぞらえき）は、広島県廿日市市前空五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-R11。

**歴史**
 1961年（昭和36年）
** 8月21日：現在の前空駅から100m広島寄りの場所に国鉄の賀撫津信号場（がむつしんごうじょう）として新設。
** 12月：賀撫津信号場廃止停車場。- 2000年（平成12年）3月11日：西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線宮島口駅 - 大野浦駅間に前空駅として新設JRR2000。- 2007年（平成19年）
** 6月17日：ICOCA対応簡易自動改札機設置。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。- 2023年（令和5年）11月30日：みどりの窓口営業終了。- 2024年（令和6年）9月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki19。橋上駅舎を備えるJRR2000。分岐器や絶対信号機を有さないため、停留所に分類される。
駅員は周辺駅を含めて巡回を行うため当駅には常駐せず、改札口付近に設置されているインターホンにて対応を行う。また、簡易自動改札機が設置されており、ICOCAの利用が可能である。

**のりば**
ファイル:JRW Maezora-STA Gate.jpg|改札口（2023年12月）

**利用状況**
「廿日市市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
駅北口に駅の名称の由来でもある、前空団地があるzeneki19。また、北口にはタクシー乗り場とバス乗り場がある。北西方向へ徒歩15分程度行くと広島県立宮島工業高等学校がある。- 国道2号- 広島生活習慣病・がん健診センター大野（旧・中国電力 大野研修所別館）- ちゅーピーアスレチックSOLAE

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 R 山陽本線
: ■快速「シティライナー」・■快速「通勤ライナー」
:: 通過
: ■普通（呉線内で快速となる列車含む）
:: 宮島口駅 (JR-R10) - 前空駅 (JR-R11) - 大野浦駅 (JR-R12)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 前空
大野浦駅

南口（2020年8月）
大野浦駅（おおのうらえき）は、広島県廿日市市塩屋一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。駅番号はJR-R12。宮浜温泉への玄関駅でもある。

**歴史**
旧北口（2012年5月）- 1917年（大正6年）7月13日：鉄道院山陽本線の宮島駅（現在の宮島口駅） - 玖波駅間に大野浦信号場として設置停車場。- 1919年（大正8年）3月16日：駅に昇格、大野浦駅として開業停車場。一般駅停車場。- 1974年（昭和49年）12月10日：貨物の取り扱いを廃止する停車場。- 1979年（昭和54年）4月2日：駅舎改築。- 1982年（昭和57年）11月15日：ダイヤ改正により、広島駅 - 当駅・岩国駅間にシティ電車を設定。後に、全列車が岩国駅まで延長され、当駅折返し列車消滅。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1990年（平成2年）3月10日：みどりの窓口の営業を開始。- 2007年（平成19年）
** 6月18日：ICOCA対応の簡易型自動改札機を導入。
** 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。- 2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正により、当駅折返しの定期列車をデータイムに再設定。- 2015年（平成27年）
** 7月16日：駅舎の橋上化と南北自由通路の工事開始。仮駅舎は設置せず、従来の駅舎を引き続き使用する。
** 9月26日：1番のりばへの連絡通路が変更となり、列車停止位置も岩国寄りに1両分移動。- 2016年（平成28年）
** 3月26日：ダイヤ改正に伴い、快速シティライナー（土曜日・休日のみ運転、当駅から玖波方は各駅停車）の停車駅となる。
** 11月26日：橋上駅舎を暫定使用開始。これに伴い、従来の駅舎を閉鎖。- 2018年（平成30年）
** 4月14日：南北自由通路、駅前広場、周辺道路整備等の駅改良工事が完成。
** 7月6日：平成30年7月豪雨で山陽本線が被災し、営業休止となる。
** 7月9日：海田市駅 - 岩国駅間運転再開により営業再開。快速シティライナーは休止。- 2019年（平成31年）3月16日：休止中だった快速シティライナーが正式に廃止され、普通列車のみの停車に戻る。- 2020年（令和2年）3月14日：シティライナー復活により、再びシティライナーの停車駅となる。- 2024年（令和6年）
** 4月30日：みどりの窓口の営業を終了。
** 5月1日：駅員は周辺駅の巡回業務を行なうため、当駅の常駐は廃止され、インターホンでの遠隔対応に変更。

**駅構造**
単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅zeneki19。2・3番のりばが島式ホームであるzeneki19。
駅員は周辺駅を含めて巡回するため当駅には常駐せず、改札口付近に設置されているインターホンにて対応する。ICOCAの利用が可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

**のりば**
 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。2番のりばは上下共用の待避線（中線）であり、当駅始発の広島方面行きが使用するが、一部の岩国方面行きの列車（停車時間が長い列車）も使用する。
Platform of Onoura Station.jpg|ホーム（2017年3月）
Train for Shiraichi Station at Onoura Station.jpg|構内に停車中の白市行き227系（2017年3月）
大野浦駅駅名標.jpg|駅名標（2021年12月）

**利用状況**
1日平均の乗車人員は以下の通り。特記のないものは「廿日市市統計書」による。

**駅周辺**
 東阿道路工業広島工場- 国道2号

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 R 山陽本線
: ■快速「通勤ライナー」（平日朝上りのみ運転）
:: 通過
: ■快速「シティライナー」（土休日のみ運転）
:: 宮島口駅 (JR-R10) - 大野浦駅 (JR-R12) - 玖波駅 (JR-R13)
: ■普通
:: 前空駅 (JR-R11) - 大野浦駅 (JR-R12) - 玖波駅 (JR-R13)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 大野浦
コイル (曖昧さ回避)

コイル- コイル - 金属の線や帯を螺旋状に巻いたもの。
** メーカーや文化圏により語の使い分けはまちまちだが、電気的な誘導性を目的とするものを(ものは)インダクタと呼ぶ。
** コイルスプリング - 巻きばねを参照。
 グループ名- COIL - 日本の音楽グループ。- COIL (イギリス) - イギリスの音楽グループ。- 昭和のいる・こいる - 1970年代頃から活躍した漫才師。
 人名- ショーン・コイル - アメリカの野球選手。- ネイディーン・コイル - アイルランドの歌手。
 架空のキャラクター- コイル (ポケモン) - ゲーム『ポケットモンスター』シリーズに登場するモンスターの一種。
テレビアニメ
*電脳コイル
スナック

スナック（snack）- 軽食 - 手間をかけず短時間で食べられる食事。- 間食 - 規則的な食事の間に摂る補助的な食事。
** おやつ - 間食として食べる菓子類。- スナック食品 - 手軽に早く食べられる食品。
** スナック菓子 - 手軽に食べられる菓子類。英語版:en:snackの言語間リンクはこれを指す。
*** スナックバー (菓子類) - 棒状のスナック菓子。- スナックバー (飲食店) - 軽食（スナック）を提供する飲食店（バー）。- スナックカー - 近畿日本鉄道が保有する12000系電車・12200系電車の愛称。正確にはビュッフェを設置。- スナックバーカー - オシ16形客車のこと。旧・国鉄が設計・製作した唯一の「スナックバーカー」。「ロビーカー」とも。日本初の電子レンジ搭載車。

**関連項目 ==
北投区

陽明山中山楼（国民大会議場）
七星山北西麓の小油坑噴気孔
北投区（ベイトウ/ほくとう-く）は、台北市の市轄区の一つ。区内には北投温泉や陽明山などの観光地が位置している。

**地理**
北投区は台北市の最北端に位置する。東は磺渓と接し、南は基隆河を挟み士林区と接す。西は新北市の淡水区に接し、北は大屯山や七星山を挟んで新北市三芝区や金山区と接する。

**歴史**
「北投」はかつて平埔族バサイ族（ケタガラン族の一支族）集落「パッタオ社」があったところで、パッタオとはバサイ語で巫女の意味を持っていた。台北地区でもっとも開発が早く始まった所でもある。台湾語音により「北投（Pak-tâu）」と宛てられた。
1626年-1662年、平埔族とスペイン人、オランダ人との間で硫黄貿易が行われていた。1697年、郁永河が北投で硫黄を採掘した際の旅行記『裨海記遊』（現存する最も古い台湾旅行記）を記述。
鄭成功親子が台湾を統治する前まではこの地に漢人が住むことはなかったが、乾隆帝の初期に先住民より土地を購入し開墾された。光緒元年に臺北府が置かれ、北投地区は淡水区に所属した。日本統治時代の頃は台北州七星郡北投庄と呼ばれた。戦後は北投鎮として七星区に所属した。1947年に七星区が淡水区に編入され、1968年7月1日に台北市へ改編され、北投の地方行政は台北市政府の直轄となった。

**年表**
その他北投に関連する歴史的出来事
*1894年：ドイツ人商人オウリーが温泉を発見
*1896年：大阪商人平田源吾が北投で最初の温泉旅館を開業
*1897年：大稲埕-北投間の道路開通
*1901年：北淡線開通、北投駅供用
*1905年：日本人学者岡本要八郎が「北投石」を発見
*1916年：北投駅から新北投駅までの支線が開通
*1968年：北投鎮は北投区として台北市の直轄区となる
*1985年：陽明山国家公園設立

**下部行政区域**

**教育**

**大学**
国立陽明交通大学
*国立台北芸術大学（北芸大）
*台北城市科技大学（北城大）
*国立台北護理健康大学（北護）

**専科学校**
私立馬偕医護管理専科学校

**高級専業学校**
私立志仁高級家商職業学校
*私立惇敘高級工商職業学校

**高級中学**
台北市立復興高級中学
*台北市立中正高級中学
*私立薇閣高級中学
*私立十信高級中学 

**国民中学**
台北市立北投国民中学
*台北市立新民国民中学
*台北市立明徳国民中学
*台北市立桃源国民中学
*台北市立石牌国民中学
*台北市立関渡国民中学
*私立薇閣高級中学
*私立奎山国民中学

**国民小学**

**交通**
七星公園から望む新北投駅
*台北捷運

**観光地**
北投温泉博物館（旧北投温泉浴場）
*北投温泉博物館
*Thermal Valley
*陽明山国家公園
*周氏節孝坊
*北投普済寺
*新北投善光寺
*北投臺灣銀行舊宿舍
*吟松閣
*關渡自然公園
*草山眾樂園（現草山教師研習中心）

**脚注**

**関連項目 == 
*北投温泉
*瀧乃湯
*北投石
*硫黄
*陽明山

**外部リンク**
 北投区公所- 北投区戸政事務所- 北投社区大学- 北投生態文史資源網
王将

王将（王將、おうしょう）
棋士 坂田三吉を偲び、大阪・通天閣に建てられた碑。

**将棋**
 王将 - 将棋の駒のひとつ。原義。 ⇒ 玉将
** 王将戦 - 将棋のタイトル棋戦のひとつ。
** 王将 (棋士の称号) - 上記の王将戦優勝者に与えられる称号。
** 王将 (王将会) - 昭和23年から昭和25年に「王将会」から刊行された将棋雑誌。
** 王将 (近代将棋社) - 昭和29年の1年間、近代将棋社から刊行された将棋雑誌。

**芸術**
将棋棋士の坂田三吉の生涯を描いたフィクション。北條秀司による戯曲が原作で、その後、演劇・映画・テレビドラマ・流行歌・河内音頭なども作られた。
** 王将 (戯曲) - 北條秀司による戯曲。
** 王将 (1948年の映画) - 1948年に公開された大映制作の映画。
** 王将一代 - 1955年に公開された新東宝制作の映画。
** 王将 (1962年の映画) - 1962年に公開された東映制作の映画。
** 続・王将 - 1963年に公開された東映制作の映画。
** 王将 (1973年の映画) - 1973年に公開された東宝制作の映画。
** 王将 (曲) - 1961年に発表された船村徹作曲の楽曲。村田英雄が歌ったものが知られる。
** 王将一代 小春しぐれ - 1988年に発表された大和さくら歌唱の歌謡曲。
** 王将一代 小春しぐれ(浪曲歌謡篇) - 都はるみの楽曲。上記のカバー。
** 王将物語 坂田三吉伝 -　鉄砲光三郎の河内音頭作品。

**食品**
 餃子の王将 - 京都に本店を構える中華料理チェーン。京都王将ともいう。
** 王将フードサービス - 京都市に本社を構え、餃子の王将を運営する企業。
** 鹿児島王将 - 鹿児島市に本社を構え、鹿児島県を中心に餃子の王将を運営する企業。- 大阪王将 - 大阪市に本店を構える中華料理チェーン。イートアンドホールディングスの子会社である株式会社大阪王将が運営。 - 王将 (アイスクリーム) - センタン（林一二 冷菓事業部）発売のアイスクリーム。

**脚注**

**関連項目**
 王将

**外部リンク**
  王将 とは - コトバンクより。『デジタル大辞泉』『大辞林 第三版』の解説が掲載。
朱友珪

朱 友珪（しゅ ゆうけい）は、五代後梁の第2代皇帝。父を殺して即位するが、即位後の暴政もあってすぐに廃されて殺された。

**生涯**

**帝位簒奪**
光啓2年（886年）、朱温（後の朱全忠）が亳州に向かった際に召した妓娼が生んだ庶子である。誕生した後に父に迎えられた朱友珪は、少年時代から優れた素質を見せていた長兄の朱友裕とよく比較されて、父から露骨に疎まれたという。そのために、朱友珪は粗暴で残忍な性格に育ったと言われている。
開平元年（907年）に郢王に封じられた。開平4年（910年）に左右控鶴都指揮使に任じられ、諸軍都虞候も兼務したが、晋王李存勗の軍勢との戦いで敗戦が相次いだため、激怒した父から「私の息子は豚犬以下だ」と罵られた。
その後、父が仮子の博王朱友文に帝位を譲ることを考慮し、実子の朱友珪を萊州刺史として左遷しようとしたp=250（後継者である長男の朱友裕には既に先立たれていた）。この後継工作を朱全忠の側に侍っていた夫人の張氏から全て聞かされた朱友珪は先手を打って、朱全忠の重臣に対する非道な行いに不満と恐怖を抱いていた左龍虎軍（近衛軍）を味方に引き入れ、500人の兵を率いて宮中に乱入し、乾化2年（912年）に朱全忠を暗殺したp=251。
朱友珪はさらに朱全忠暗殺の責任を全て朱友文に被せて、妻子共々に処刑したp=252。そして偽詔を発して皇帝に即位したp=252。

**最期**
朱友珪は帝位を簒奪したが、亡父から疎まれていたことでもわかるように、人望や軍事的な素質にも欠け、かつ殺戮を好んだ。周囲の歓心を買うための人事や厚い褒賞を行なうが、元来の荒淫の生活を送り続け、人々の不満を買ったp=252。河中にいた護国節度使で朱全忠の仮子だった朱友謙は、朱友珪から侍中・中書令に任命すると誘われていたが、拒絶して敵対していた李存勗に援軍を求めた。朱友珪は怒って討伐軍を派遣したが、李存勗軍に大敗したp=252。
また同じ頃、開封に駐屯していた後梁軍に謀反の企みありという噂が流れ、朱友珪に疑いを持たれたp=253。ただしこの時点では朱友珪に対する不満こそはあれども、反乱までは考えていなかった。しかし朱友珪の異母弟の朱友貞がこの軍を巧みに扇動して反乱を起こさせたp=253。これを機に禁軍の不満が爆発し、遂に鳳暦元年（913年）2月に侍衛親軍都指揮使の袁象先らが宮中クーデターを起こす。朱友珪は逃亡しようとしたが既に手遅れだったため、側近に皇后の張氏を殺させ、次に自分を殺させたというp=253。享年は28。
皇位は異母弟の朱友貞が継ぐことになった。死後は追廃され、庶人とされた。『旧五代史』にも『新五代史』にも本紀が立てられていない。

**宗室**

**兄弟**
郴王朱友裕
*末帝朱友貞
*福王朱友璋
*賀王朱友雍
*建王朱友徽
*康王朱友敬

**義兄弟**
博王朱友文（康勤）
*冀王朱友謙（朱簡）
*左龍虎統軍朱友恭（李彦威）
*朱友譲（李七郎）

**親族**

**伯父**
広徳靖王朱全昱
*朗王朱存

**従兄**

**= 朱全昱の子 =**
衡王朱友諒
*恵王朱友能
*邵王朱友誨

**= 朱存の子 =**
安王朱友寧
*密王朱友倫
名の表記は『新唐書』による。

**后妃**
張皇后

**子女**
不詳

**元号**
鳳暦（913年）

**史料**
『旧五代史』（梁書巻十二 宗室列伝）
郢王友珪，小字遙喜，太祖第三子也。母失其姓，本亳州營妓也。唐光啓中，帝徇地亳州，召而侍寢。月餘，將捨之而去，以娠告。是時，元貞張后賢而有寵，帝素憚之，由是不果攜歸大梁，因留亳州，以別宅貯之。及期，妓以生男來告。帝喜，故字之曰遙喜。後迎歸汴。受禪後封郢王。開平四年十月，檢校司徒，充左右控鶴都指揮使，兼管四蕃將軍。乾化元年，充諸軍都虞候。二年，弑太祖簒位，均王以兵討之，自殺，追廢為庶人。
『新五代史』（巻十三 梁家人伝）
嗚呼，春秋之法，是非與奪之際，難矣哉！或問：「梁太祖以臣弑君，友珪以子弑父，一也。與弑即位，踰年改元。春秋之法，皆以君書，而友珪不得列于本紀，何也？且父子之惡均，而奪其子，是與其父也，豈春秋之旨哉？」予應之曰：「梁事著矣！其父之惡，不待與奪其子而後彰，然末帝之志，不可以不伸也。春秋之法，君弑而賊不討者，國之臣子任其責。予於友珪之事，所以伸討賊者之志也。」

**脚注**

**参考文献**
 date=1997-8