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三浦新七

三浦 新七（みうら しんしち、1877年〈明治10年〉6月12日 - 1947年〈昭和22年〉8月14日）は、日本の経済学者、実業家、政治家。専門は経済史。1942年（昭和17年）帝国学士院会員。研究者、財界人、政治家として活躍した。

**来歴・人物**
山形県山形市旅籠町三浦新兵衛の四男として生まれる。のちに、一族の宗家である四日町の豪商三浦権四郎の養嗣子となったp=590。
旧制山形中学校（現：山形県立山形東高等学校）を経て、東京高等商業学校（現：一橋大学）卒。1903年（明治36年）からイギリス・ドイツに留学し、ライプツィヒ大学でランプレヒトに師事し、歴史学を研究する。
帰国後の1911年（明治44年）、母校である東京高等商業学校の教授となり経済史、文明史を教えた。三浦ゼミ出身者に上原専禄（中世ヨーロッパ史学者・元一橋大教授）、村松恒一郎（経済史学者・一橋大名誉教授）、町田實秀（法制史学者・一橋大名誉教授）、渡辺輝一（経済学者・横浜国立大学名誉教授）、増田四郎（西洋史学者・一橋大学名誉教授）、増淵龍夫（中国史学者・一橋大学名誉教授）、笠信太郎（ジャーナリスト・朝日新聞論説主幹）、山口茂（経済学者・一橋大学名誉教授）などがいた。

**両羽銀行頭取**
山形県経済は、1920年（大正9年）の戦後恐慌、1927年（昭和2年）の金融恐慌、そして、1930年（昭和5年）の昭和恐慌に見舞われ、苦境に陥っていた。このため県内銀行も多くが経営困難となり、県内陸部銀行の大合同構想や各行ごとに種々の不良資産償却案が立案された。両羽銀行（現：山形銀行）も、県下中心金融機関として多くの不良資産を抱えるに至っていた。そこで、同行筆頭株主であった三浦家の養嗣子東京商大教授・三浦に同行の再建を任せようということになった。三浦は、商大教授を辞任して郷里に戻り、1928年（昭和2年）には常勤監査役に就いて、資本金4分の1減資を柱とする滞貸金の一挙償却を策定・実施、さらに翌年には第9代頭取に就任して、整理・再建を図った。この際には同行、3代・8代、頭取を務めた先代吉三郎の養子となり、長谷川家の家業管理に従事していた長谷川吉三郎（吉弥）に対して「両羽の整理を2人でやろう」と"再三なる懇請"を行い、これを受けて、長谷川は常務取締役として両羽銀行に入行した。こうして両羽銀行は、三浦・長谷川体制の下で恐慌下の難局に取り組んだ。2人は、自らの役員給与1年分を返納し、行員に合理化への協力を訴え、不良資産の整理・回収にも積極的に取り組んだ。この甲斐もあって、山形県下の金融機関は、ほかの東北諸県とは異なって、預金取り付けや銀行破綻を起こすことなく昭和初期を過ごすことができた。
山形県多額納税者として貴族院議員に互選され、1932年（昭和7年）9月29日に就任し、1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで在任した貴参。

**東京商科大学学長**
1935年（昭和10年）秋、東京商科大学で白票事件と呼ばれる学園紛争が起こり、この解決のために三浦に学長就任を要請するという事態が勃発した。三浦は10月に頭取を辞任して商大学長に就任、後任には長谷川を推挙した。
1945年（昭和20年）10月、日本銀行参与を委嘱されるp=593。
1947年（昭和22年）8月14日、耳下腺癌のためp=26、癌研究所附属病院で死去p=593。70歳没。

**三浦記念山形商工会館・三浦記念賞**
1937年（昭和12年）の日支事変勃発後、日本経済の再編成が強く要請され、金融界においても地方の中小銀行の統廃合が強行され、両羽銀行は内陸地方の中核銀行としてすべての地方銀行は合併されたp=592。三浦銀行も両羽銀行と合併することになり、七日町通りの済生館前にあった敷地と社屋は、三浦の個人名義となっていたが、この機会に、その一切を山形市に寄付を申し出た。市内の商工業者交歓・研修の場に活用すべきことを条件とし、そのための改装費として現金5万円を添えた寄付も受納されたp=593。この物件と金員は、その後、戦時統制強化のために寄付者の意向が実現されず、戦後はインフレのため山形市の財政支出が困難で改装等も行われないまま時間が経過したp=593。1956年（昭和31年）に入り、大沼と相互譲渡の形で交換売買し、市はその際の余剰金3,000万円を基礎にして資金造成し、山形市役所向かいの県有地を払い下げて、「三浦記念山形商工会館」を建設し、山形商工会議所・山形市中央公民館・県物産館を収容したp=593。その会館も老朽化したため建て替えられ、2008年（平成20年）には新会館が竣工。5階には三浦新七博士記念館が併設された。

**三浦記念賞**
三浦の遺徳を記念し、山形市の産業経済の向上に尽くした個人や団体を表彰することを目的に、1963年（昭和38年）に創設された。毎年12月に表彰式を行っている。

**練習飛行場**
太平洋戦争末期、山形市に疎開した日本飛行機（日飛）が軍施設として練習飛行場を建設することになり、その敷地として、出羽村の漆山駅東方に位置する畑地（主に桑畑）を指定した。その大部分にあたる約18町歩余は三浦家の所有であったが、これを飛行場用地として日飛に無償貸与したp=593。三浦は晩年に「将来、国立の農事試験場を誘致することが、あんな苦しい勝ち目のない戦争の中で、こっそり描いた俺の夢だった」（三浦コト女覚書『三浦家の系譜』）とある通り、飛行場跡地は三浦家の所有地であったが、終戦を経てGHQに接収され、その後、出羽村に払い下げられ、さらに1954年（昭和29年）、出羽村は山形市に合併して飛行場跡地も、村有地として山形市有財産に引き継がれたp=593 - 594。山形市は1958年（昭和33年）以降、山形刑務所をここに移転すべく、法務省と折衝して成立し、1963年（昭和38年）4月に移転が完了。同時に、付近に市営住宅団地が造成されたp=594。結局、三浦家は所有権を無償放棄した形で、市勢発展に貢献しているp=594。

**著作**

**脚注**

**参考文献**
『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、貴族院事務局、1947年。- 衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年11月。

**外部リンク**
 三浦新七- 三浦 新七-  三浦新七博士記念館
土本駅

土本駅（どもとえき）は、静岡県榛原郡川根本町奥泉字土本にある大井川鐵道井川線の駅。

**歴史**
 1959年（昭和34年）8月1日：開業。- 2010年（平成22年）8月28日：土砂崩れの恐れがあるため千頭 - 奥泉が運休。代行バスは当駅に停車しないため、当駅は休止となる。- 2011年（平成23年) 8月12日：運休区間の運行を再開。

**駅構造**
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅である。

**駅周辺**
2018年2月現在、駅前の土本集落には3世帯3人が居住しており、80代以上の独居高齢者からなる超限界集落である。また、住民の全員が地名および駅名と同じ土本姓である。- 大井川- 寸又川- 池の谷ファミリーキャンプ場

**その他**
 TBS系列で放送された「月曜ミステリー劇場　早乙女千春の添乗報告書16  静岡湯けむりツアー殺人事件」（2004年10月18日放送）のロケがこの駅で行われ、作品では「鬼形駅」として登場する。

**隣の駅**
 大井川鐵道
 ■井川線
: 沢間駅 - 土本駅 - 川根小山駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 秘境駅
日本の鉄道駅一覧 ま

日本の鉄道駅一覧 まは、日本の鉄道駅のうち、まで始まるものの一覧である。

**ま**

**まあ-まお**
 舞岡駅（まいおかえき）- 舞子駅（まいこえき）- 舞子公園駅（まいここうえんえき）- 舞阪駅（まいさかえき）- 蒔田駅（まいたえき・横浜市営地下鉄ブルーライン）- 舞田駅（まいたえき・上田電鉄別所線）- 馬出九大病院前駅（まいだしきゅうだいびょういんまええき）- 舞浜駅（まいはまえき）- 米原駅（まいばらえき）- 舞松原駅（まいまつばらえき）
*前潟駅（まえがたえき）- 前川駅 (千葉県)（まえかわえき・京葉臨海鉄道臨海本線）- 前川駅 (新潟県)（まえかわえき・東日本旅客鉄道信越本線）- 前郷駅（まえごうえき）- 前沢駅（まえさわえき）- 前空駅（まえぞらえき）- 前田南駅（まえだみなみえき）- 前之浜駅（まえのはまえき）- 前橋駅（まえばしえき）- 前橋大島駅（まえばしおおしまえき）- 前畑停留場（まえはたていりゅうじょう）- 前浜駅（まえはまえき）- 前原駅（まえばらえき）- 前平公園駅（まえひらこうえんえき）- 前谷地駅（まえやちえき）- 前山駅（まえやまえき）- 馬下駅（まおろしえき）

**まか-まこ**
 馬替駅（まがええき）- 勾金駅（まがりかねえき）- 曲沢駅（まがりさわえき）- 巻駅（まきえき・東日本旅客鉄道越後線）- 牧駅 (京都府)（まきえき・京都丹後鉄道宮福線）- 牧駅 (大分県)（まきえき・九州旅客鉄道日豊本線）- 牧落駅（まきおちえき）- 牧志駅（まきしえき）- マキノ駅（西日本旅客鉄道湖西線）- 牧野駅（まきのえき・京阪本線）- 牧之郷駅（まきのこうえき）- 巻向駅（まきむくえき）- 牧山駅（まきやまえき）- 馬来田駅（まくたえき）- 幕張駅（まくはりえき）- 幕張豊砂駅（まくはりとよすなえき）- 幕張本郷駅（まくはりほんごうえき）- 幕別駅（まくべつえき）- 真倉駅（まぐらえき）- 枕崎駅（まくらざきえき）- 真駒内駅（まこまないえき）- 馬込駅（まごめえき）- 馬込沢駅（まごめざわえき）

**まさ-まそ**
 真幸駅（まさきえき・九州旅客鉄道肥薩線）- 松前駅（まさきえき・伊予鉄道郡中線）- 真申駅（まさるえき）- 馬路駅（まじえき）- 益子駅（ましこえき）- 間島駅（まじまえき）- 摩周駅（ましゅうえき）- 鱒浦駅（ますうらえき）- 増尾駅（ますおえき・東武野田線）- 益生駅（ますおえき・近鉄名古屋線）- 真菅駅（ますがえき）- 升形駅（ますかたえき）- 枡形停留場（ますがたていりゅうじょう）- 鱒沢駅（ますざわえき）- 益田駅（ますだえき）

**また-まと**
 馬田駅（まだえき）- 真滝駅（またきえき）- 町方駅（まちかたえき）- 町田駅（まちだえき）- 町屋駅（まちやえき）- 町屋駅前停留場（まちやえきまえていりゅうじょう）- 町屋二丁目停留場（まちやにちょうめていりゅうじょう）- 松井田駅（まついだえき）- 松井山手駅（まついやまてえき）- 松浦駅（まつうらえき）- 松浦発電所前駅（まつうらはつでんしょまええき）- 松江駅（まつええき）- 松江イングリッシュガーデン前駅（まつえイングリッシュガーデンまええき）- 松江しんじ湖温泉駅（まつえしんじこおんせんえき）- 松江フォーゲルパーク駅（まつえフォーゲルパークえき）- 松尾駅 (千葉県)（まつおえき・東日本旅客鉄道総武本線）- 松尾駅 (三重県)（まつおえき・近鉄志摩線）- 松尾駅 (長崎県)（まつおえき・島原鉄道）- 松岡駅（まつおかえき）- 松尾大社駅（まつおたいしゃえき）- 松尾八幡平駅（まつおはちまんたいえき）- 松ケ浦駅（まつがうらえき）- 松ヶ崎駅 (三重県)（まつがさきえき・近鉄山田線）- 松ヶ崎駅 (京都府)（まつがさきえき・京都市営地下鉄烏丸線）- 松風町停留場（まつかぜちょうていりゅうじょう）- 松神駅（まつかみえき）- 松が谷駅（まつがやえき）- 松川駅（まつかわえき）- 松岸駅（まつぎしえき）- 松木平駅（まつきたいえき）- 松草駅（まつくさえき）- 松倉駅（まつくらえき）- 松阪駅（まつさかえき）- 松崎駅 (鳥取県)（まつざきえき・西日本旅客鉄道山陰本線）- 松崎駅 (福岡県)（まつざきえき・甘木鉄道甘木線）- 松下駅（まつしたえき）- 松島駅（まつしまえき）- 松島海岸駅（まつしまかいがんえき）- 松島二丁目駅（まつしまにちょうめえき）- 松田駅（まつだえき）- まつだい駅- 松田町停留場（まつだちょうていりゅうじょう）- 真土駅（まつちえき）- 松塚駅（まつづかえき）- 松戸駅（まつどえき）- 松任駅（まっとうえき）- 松戸新田駅（まつどしんでんえき）- 松永駅（まつながえき）- 松尾寺駅（まつのおでらえき）- 松ノ浜駅（まつのはまえき）- 松ノ馬場駅（まつのばんばえき）- 松葉駅（まつばえき）- 松橋駅（まつばせえき）- 松原駅 (東京都)（まつばらえき・東急世田谷線）- 松原駅 (長崎県)（まつばらえき・九州旅客鉄道大村線）- 松原湖駅（まつばらこえき）- 松久駅（まつひさえき）- 松飛台駅（まつひだいえき）- 松丸駅（まつまるえき）- 松虫停留場（まつむしていりゅうじょう）- 松本駅（まつもとえき）- まつもと町屋駅（まつもとまちやえき）- 松森駅（まつもりえき）- 松山駅 (愛媛県)（まつやまえき・四国旅客鉄道予讃線）- 松山駅 (福岡県)（まつやまえき・平成筑豊鉄道糸田線）- 松山貨物駅（まつやまかもつえき）- 松山市駅（まつやましえき）- 松山市駅停留場（まつやましえきていりゅうじょう）- 松屋町駅（まつやまちえき）- 松山町駅（まつやままちえき・東日本旅客鉄道東北本線）- 間藤駅（まとうえき）- 的形駅（まとがたえき）- 的場駅（まとばえき）- 的場町停留場（まとばちょうていりゅうじょう）

**まな-まの**
 間内駅（まないえき）- 馬流駅（まながしえき）- 万能倉駅（まなぐらえき）- 真鶴駅（まなづるえき）- 馬庭駅（まにわえき）

**まは-まほ**
 馬橋駅（まばしえき）- 馬堀海岸駅（まぼりかいがんえき）

**まま-まも**
 間々田駅（ままだえき）- 真室川駅（まむろがわえき）

**まや-まよ**
 摩耶駅（まやえき）- 摩耶ケーブル駅（まやケーブルえき）

**まら-まろ**
 マリンパーク駅- 丸尾駅（まるおえき）- 丸岡駅（まるおかえき）- 丸亀駅（まるがめえき）- 丸瀬布駅（まるせっぷえき）- 丸太町駅（まるたまちえき）- 丸の内停留場（まるのうちていりゅうじょう・富山地方鉄道富山市内軌道線）- 丸の内駅（まるのうちえき・名古屋市営地下鉄鶴舞線・桜通線）- 丸ノ内駅（まるのうちえき・名鉄名古屋本線）- 丸渕駅（まるぶちえき）- 丸森駅（まるもりえき）- 丸山駅 (埼玉県)（まるやまえき・埼玉新都市交通伊奈線）- 丸山駅 (三重県)（まるやまえき・伊賀鉄道伊賀線）- 丸山駅 (兵庫県)（まるやまえき・神戸電鉄有馬線）- 円山公園駅（まるやまこうえんえき）- 丸山下駅（まるやましたえき）- 稀府駅（まれっぷえき）

**まわ-まん**
 万ケ塚駅（まんがつかえき）- 万願寺駅（まんがんじえき）- 万石浦駅（まんごくうらえき）- 万座・鹿沢口駅（まんざ・かざわぐちえき）- 万富駅（まんとみえき）- 万場駅（まんばえき）

**関連項目**
日本の鉄道路線一覧、日本の鉄道事業者一覧、日本の鉄道
*日本、日本の地域、日本の地理
ナンバーズ

ナンバーズ (numbers) は、英語において「数」を意味する number の複数形。- ナンバーズ (宝くじ) - 日本の数字選択式宝くじの一種。ナンバーズ3とナンバーズ4がある。- ナンバーズ (ジャグリング) - ジャグリングにおいて、扱う道具の数を増やすこと。- (Numbers) 民数記 - 旧約聖書中の一書。- NUMBERS 天才数学者の事件ファイル - アメリカ合衆国のテレビドラマ。原題 "NUMB3RS"。- Numbers (ソフトウェア) - Appleが開発した表計算ソフト。- ナンバーズ - ドイツの音楽グループクラフトワークの楽曲。1981年発表のアルバム『コンピューター・ワールド』収録。- ナンバーズ - 『コードギアス』シリーズに登場する身分呼称。コードギアス 反逆のルルーシュ#ナンバーズを参照。- ナンバーズ - ゲーム『フロントミッション2089シリーズ』に登場するサカタインダストリィの私設傭兵部隊ヴァンパイアズの中で優秀な者に与えられるコードネーム。構成員に関してはフロントミッションの登場人物#ナンバーズを参照。- ナンバーズ - テレビアニメ『魔法少女リリカルなのはStrikerS』に登場する人造人間集団。意味に関しては魔法少女リリカルなのはStrikerS#部署・組織を、人物に関しては魔法少女リリカルなのはシリーズの登場人物#スカリエッティ & ナンバーズを参照。- No. - カードゲーム『遊戯王』及び漫画・テレビアニメ『遊戯王ZEXAL』に登場するカードの一種。- NUMBERS No:Z - 日本のアニメーションダンスグループ。- ザ・ナンバーズ (ウェブサイト) (The Numbers) - 映画興行収入の情報を収集し、公開している米国のウェブサイト。
*東京都千代田に所在する人材採用支援の会社　ナンバーズ株式会社

**関連項目**
 ナンバー
上牧駅 (群馬県)

上牧駅（かみもくえき）は、群馬県利根郡みなかみ町上牧にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。

**歴史**
 1928年（昭和3年）10月30日：鉄道省の駅として開設停車場。- 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止停車場。同時に跨線橋新設、使用開始。- 1985年（昭和60年）
** 3月14日：無人駅化。
** 6月3日：月夜野町（現・みなかみ町）による簡易委託駅化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる停車場。- 2007年（平成19年）6月1日：簡易委託解除、完全無人駅化。- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる。

**駅構造**
盛土上に相対式ホーム2面2線を有する地上駅。乗り場は駅舎側から順番に1・2番線。1番線と駅舎が長い階段で結ばれており、その階段の途中から2番線に地下道が延びている。電車とホーム間の段差が大きい。
水上駅管理の無人駅。2007年6月1日以前は簡易委託駅として窓口で乗車券販売を行っていた。簡易Suica改札機が駅舎内に設置されている。簡易自動券売機が設置されていたが、2019年8月に乗車駅証明書発行機に交換され、当駅での乗車券購入が不可能となった。
以前は、新特急谷川（現・特急水上）が全列車停車していたが、長野新幹線（現・北陸新幹線）開通に伴う新特急谷川の列車名称変更の際に、当駅は一部臨時特急列車以外は通過扱いとなった。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）

**利用状況**
群馬県統計年鑑によると、1日平均乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
 上牧郵便局- 上牧温泉病院- みなかみ町立月夜野北小学校- 上牧温泉（徒歩6分）- 奈女沢温泉（車で15分）- 国道291号- 水上インターチェンジ - 関越自動車道- 関越交通「上牧駅前」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■上越線
: 後閑駅 - 上牧駅 - 水上駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=上牧
スラブ

スラブ

**slab**
 石材、木材、鋳物を含む金属などの四角く厚い板。- 床スラブ - 建築物の床構造。
** スラブ打ち - 上棟式に相当する沖縄の風習。- スラブ軌道 - 鉄道の軌道の種類。- スラブ (プレート) - 海洋プレートがマントル中に沈み込んだ部分。- 鉄鋼の塊り。→製鉄所#スラブ- 登山用語で、表面の凹凸が少ない滑らかな一枚岩のこと。

**Slav**
 スラヴ人- スラヴ語

**slub**
 スラブ糸 - ゆるく撚りをかけた糸。スラブ布を織るための素材。毛糸#ファンシーヤーン（意匠糸、飾り糸）を参照。

**脚注 ==
光藤景皎

光藤 景皎（みつどう かげあき、1931年8月28日 - 2023年10月16日）は、日本の法学者。専門は刑事訴訟法。学位は、法学博士（京都大学・論文博士・1976年）。大阪市立大学名誉教授。信州大学教授。弁護士。岡山県岡山市出身。

**略歴**
1953年：京都大学法学部卒業
*1958年：京都大学大学院法学研究科民刑事法専攻博士課程単位取得満期退学
*1958年：法政大学法学部助手
*1960年：甲南大学法学部講師
*1962年：甲南大学法学部助教授
*1970年：大阪市立大学法学部教授
*1978年：大阪市立大学法学部長 
*1994年4月：摂南大学法学部法律学科教授
*2001年4月：摂南大学法学部長（第5代、2002年3月まで）。
*2006年：名城大学法科大学院教授
*2009年：信州大学法科大学院教授

**学者としての功績**
ドイツ刑事訴訟法の歴史的研究や英米証拠法の研究など比較法的研究を基礎とした緻密な解釈論を展開する。その解釈論的集大成である口述刑事刑事訴訟法の下巻が遂に公刊された。date=2023年4月

**著書**

**単著**
『刑事訴訟行為論-公判前手続を中心として-』（有斐閣、1974年）
*『口述刑事訴訟法』上（成文堂、1987年、第2版2000年）
*『口述刑事訴訟法』中（成文堂、1992年、補訂版2005年）
*『刑事証拠法の新展開』（成文堂、2001年）
*『口述刑事訴訟法』下（成文堂、2005年）
*『刑事訴訟法 1』（『口述刑事訴訟法』上を改訂・改題したもの、成文堂、2007年）

**編著**
『警察法入門-市民警察とはなにか-』（杉村敏正、東平好史との編著、有斐閣、1975年）
*『ワークブック刑事訴訟法-質問と解答-』（田宮裕との編著、有斐閣、1978年）
*『ワークブック刑事訴訟法-設問と解説-』（田宮裕との編著、有斐閣、1989年）
*『刑事訴訟法 1（第3版）』（井戸田侃との共編、日本評論社、1995年）
*『刑事訴訟法 2（第3版）』（井戸田侃との共編、日本評論社、1995年）

**訳書**
ドイツ対案グループ『犯罪被害の回復-対案・損害回復-』（高橋則夫、川口浩一、山名京子、田淵浩二との共訳、成文堂、2002年）

**その他**
日本評論社編『法学読書案内（第2版）』（日本評論社、1975年）
*熊谷弘ほか編『証拠法大系3　伝聞証拠』（日本評論社、1981年）
*平場安治ほか編集委員『団藤重光博士古稀祝賀記念論文集』第4巻（有斐閣、1985年）
*守屋克彦ほか編『刑事裁判の復興-石松竹雄判事退官記念論文集』（勁草書房、1990年）
*高田卓爾博士古稀祝賀論文集刊行委員会編『刑事訴訟の現代的動向-高田卓爾博士古稀祝賀-』（三省堂、1991年）
*福田雅章ほか編『刑事法学の総合的検討-福田平　大塚仁博士古稀祝賀-』（有斐閣、1993年）
*刑事訴訟法研究会佐伯先生卆寿祝賀論文集編集委員会編『新・生きている刑事訴訟法-佐伯千仭先生卆寿祝賀論文集-』（成文堂、1997年）
*中山研一先生古稀祝賀論文集編集委員会編『中山研一先生古稀祝賀論文集』第5巻（成文堂、1997年）
*芝原邦爾ほか編『松尾浩也先生古稀祝賀論文集』下巻（有斐閣、1998年）
*光藤景皎先生古稀祝賀論文集編集委員会編『光藤景皎先生古稀祝賀論文集』（上）（下）（成文堂、2001年）

**栄典**
 2010年4月 瑞宝中綬章受章

**脚注**

**関連項目**
 京都大学の人物一覧- 大阪市立大学の人物一覧- 名城大学の人物一覧
渡来人

渡来人（とらいじん）とは、古代に中国や朝鮮半島から日本に渡来した人々およびその子孫のこと。縄文時代ないし弥生時代にすでに日本へ渡来した人々がいたことが窺われ、また平安時代以降も日本に渡って来た人々はいたが、歴史上特に重要な意味をもつのは4世紀末から7世紀後半に移住した渡来人である。
人類学では、弥生時代以降にユーラシア大陸から渡来した人々（渡来系弥生人など）の総称として用いられることが多い。
渡来は一時期に集中して起こった訳ではなく、幾つかの移入の波があったと考えられている。また、そのルーツに関しては、朝鮮半島、中国大陸、満洲にシベリア大陸、中東諸国などさまざまである。

**概説**
3世紀末 - 6世紀、古墳時代にはヤマト王権に仕える技術者や亡命者として朝鮮半島から人々が渡来した。4世紀後半から5世紀にかけて、ヤマト王権は百済と同盟のために百済が海を渡って遼西経略をした時、繰り返し出兵するなど大陸を侵略しており、このことは宋書の百済傳にも記録されている。渡来人の中には大王を中心とするヤマト王権において重要な位置を占めた者や文化の発展に寄与した 者がいた。
また飛鳥時代には百済より貴族が日本を頼って渡来した。中でも最後の百済王義慈王の王子の禅広は、持統天皇より百済王（くだらのこにきし）の氏姓を賜り、百済系氏族の代表的な存在となった。
大和朝廷では優遇され、官人として登用された者も少なくなく、弘仁6(815）年に編纂された「新撰姓氏録」に記載される1182氏のうち、326が諸蕃すなわち渡来系氏族であり、全体の3割を占めている。諸蕃の出身地は漢が163、百済が104、高麗（高句麗）が41、新羅が9、任那が9であった。

**「帰化人」と「渡来人」**

**帰化と渡来の語義**
帰はもと歸であり、元いた場所に戻る意味のほかに、従い服従すること、嫁に行くなどの意。帰化は他国の国籍に入りその臣民となること、臣服すること（魏志鄧艾傳「発使告以利害、呉必歸化可不征而定也」。あるいは教化に服し従うこと（高僧伝「感徳歸化者、十有七八焉」）。一方で渡という用語は水（江）や海を渡る意義であり、大陸間での移動は移（うつしかえること）をもっぱら用いた。「移住」。また「定居（定住すること）」。「移民」は人の少ない場所に民をうつし住ませること。「遷」は上下関係の中での移動を特にさす。

**古代における「帰化」の語義**
「帰化」という語句の本来の意味は、「君主の徳に教化・感化されて、そのもとに服して従うこと」（後漢書童恢伝）で、歴史学的な定義としては、以下のものがある。
1.けがいの国々から、その国の王の徳治を慕い、自ら王法の圏内に投じ、王化にきふすること
2.その国の王も、一定の政治的意思にもとづいて、これを受け入れ、衣料供給・国郡安置・編貫戸籍という内民化の手続きを経て、その国の礼・法の秩序に帰属させる一連の行為ないし現象のこと

**史書における用法**
平野邦雄によれば、『日本書紀』の用法において、「帰化」「来帰」「投下」「化来」はいずれもオノヅカラモウク、マウクと読み、概念に違いはない。また古事記では三例とも「参渡来」と記し、マイワタリツ、マウクと訓む。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 ヤマト王権- 日本民族- 日本人- 騎馬民族- 騎馬民族征服王朝説
ボディーマウント構造

画像:200kei underflower.jpg|thumb|right|300px|ボディマウント構造の車体下面（写真は、新幹線200系電車）
ボディーマウント構造（ボディーマウントこうぞう）とは、鉄道車両の車体を製造する際に、下側まで一体に成型し、その内部に機器類を載せるようにした構造をいう。

**特徴**
車体下部の機器類が完全に覆われているため、雪や石などの飛散による破損から機器類を守ることができ、空力特性改善にも優れるという利点がある。反面、機器類へのアクセスが制限されるため整備性が悪くなり、製造コストも高めである。また構造上、車体下部の通気性が通常の鉄道車両に比べて悪くなるため、機器類の冷却に対して特別な配慮が必要となる。

**日本での採用例**
日本では1955年(昭和30年)に相模鉄道（相鉄）が初の自社開発通勤型電車5000系に採用したのが始まりである。その後、名古屋市交通局が導入したほかは、日本国有鉄道所有の新幹線電車の試験車・試作車であった。
*新幹線951形電車 （試験車）
*新幹線961形電車 （同）
*新幹線962形電車 （同）
*新幹線925形電車 （同）
*新幹線200系電車 - 全廃 
*新幹線500系電車　(後述)
*新幹線955形電車（300X）
*相鉄5000系電車 - 全廃
*名古屋市交通局100形電車 - 全廃

**類似例**
新幹線500系、700系等のほか、京成電鉄のAE100形（全廃）やAE形 (2代)などの一部の車両でも、防音性や、跳ね返りによる破損や空力特性改善を目的に、住宅地を走る列車では防音性を目的に床下機器を覆っている。これは一見すると本構造に似ているものの、床下に吊り下げられた機器を覆う「単なるカバー」であり別物である。ボディーマウント構造は台車を覆うことが出来ないので、これと見分けるポイントになるときがある。
十二大祭

十二大祭（じゅうにたいさい、Двунадесятые праздники, The Twelve Great Feasts）は、正教会で重要視される12の祭日。
復活大祭（パスハ）は別格として扱われ、十二大祭には数えられず、奉神礼の形式も特別のものが用意されている。
十二大祭の晩祷には徹夜祷が行われ、晩課と早課が合わせて行われ、さらに多油祭（ポリエレイ）が執行される。
移動祭日と固定祭日とがあり、移動祭日は毎年変動する復活大祭と連動して日にちが変わり、固定祭日は月日で固定されている。
*移動祭日（復活大祭に連動）
**聖枝祭、復活大祭（十二大祭に数えられない別格）、升天祭、五旬祭
*固定祭日
**生神女誕生祭、十字架挙栄祭、生神女進堂祭、主の降誕祭、神現祭、迎接祭、生神女福音祭、顕栄祭、生神女就寝祭

**脚注**

**外部リンク**
  祈り-祭と斎：日本正教会 The Orthodox Church in Japan-  イコンとは -  大阪ハリストス正教会のページ。十二大祭のイコンへのリンク一覧がある。
神夢想林崎流

神夢想林崎流（しんむそうはやしざきりゅう）は、
#林崎重信（林崎甚助）が開いた居合術の流派。本記事で記す。
#林崎新夢想流の弘前藩に伝わった系統。→林崎新夢想流を参照。
居合の始祖とされる林崎甚助が開いた居合術（抜刀術）の流派。林崎流、林崎夢想流とも呼ばれる（ただし、林崎甚助自身は、この流派名を称していない。林崎自身には居合を実戦に使うという考えは無く、体術、剣術などの鍛錬の為に創ったのではという説もある）。多くの居合流派の源流にあたる。特徴としては、必ず稽古には設対者（相手）を置き、三尺三寸の刀を以て、敵の九寸五分の小刀にて突く前を切止る修行を行う。

**流祖**
　我が国居合の祖と仰がれる、流祖・林崎甚助重信はおよそ四百五十年前、永禄2年（1559年）林之明神に百ヶ日参篭を誓願し、家伝の大剣三尺二寸三分を腰に帯し抜刀を日夜錬磨した。満願の暁、夢中に林之明神示現し抜刀の秘術卍抜を授けられる。出口修練の奥旨を悟り、居合の秘奥を開眼したとされる。
　のち、各地を遊歴、鹿島、香取の武林に入り研鑽した。鹿島の塚原卜傳先生より鹿島新當流最高秘技卜傳一之太刀の秘法を授けられ神明夢想林崎流を開創したとされる。

**居合の極意**
神速応変の出口（抜付）は一瞬の間に在り、敵気を感じない出口（抜付）は間が抜けた死太刀となり、武技にあらず。居合の生命は電瞬にあり。変化自在の妙、剣禅一味の応無剣を至極としている。
“腰刀三尺三寸を以て九寸五分に勝つ事 柄口六寸の勝ちの妙不思議の極意、一国一人の相伝なり。
腰刀三尺三寸三毎（毒）則ち三部なり。但、脇差九寸五分は九燿五銘（鈷）の内証なり。
敵味方と成る事は、是れ亦前生の業感なり。生死一體、戦場浄土なり。此の如き観則ち現世に大聖摩利支天尊の加護を蒙り来世成仏の縁を成ずるの事豈に疑い有らん哉。” 「居合根源之巻」の一節より

**現状**
現在、弘前藩伝の小野派一刀流剣術に併伝されている居合も神夢想林崎流という流名だが、これは一宮流系の林崎新夢想流の系統のものである。また、同じく一宮流系の林崎新夢想流が、現在は林崎夢想流と称している。
林崎甚助の郷里である山形県村山市には林崎重信を祀る林崎居合神社がある。
卵生メダカ

卵生メダカ（らんせいメダカ）、卵生メダカ類とは、カダヤシ目の魚のうち卵生のものの総称。色彩の鮮やかなものが観賞魚とされる。なお、現在の分類ではメダカと直接の関係はない（後述）。

**定義**
カダヤシ目は、1980年代までメダカ科を含む「メダカ目」とされていた。この旧メダカ目には観賞魚とされる種が多数含まれていたが、そのうち卵生のグループを指す Killifish に対応するアクアリウム用語として使われるようになったのが卵生メダカである。日本のメダカも卵生であるため、英語圏では Japanese killifish と呼ばれていた。なお、卵胎生のグループを指す Live-bearer は卵胎生メダカとされた。
その後、分類の変更によりメダカ科がダツ目へ移動し旧メダカ目がカダヤシ目に改称されると、英語圏では日本のメダカを Japanese rice fish と呼ぶようになり、Killifish は専らカダヤシ目の種に対して用いられるようになった。一方、日本における卵生メダカ・卵胎生メダカは改称されることなく、引き続き Killifish / Live-bearer に相当する用語として使用されているため、結果的に名称の由来を含まないこととなった。

**生態**
生態は多様で、グループにより主な分布域、生息環境、水温などがまったく異なる。アプロケイルス科の一部の種などで、乾季には消滅し、雨季にだけ現れるような池、沼などに生息する種が多く、弱酸性の水質に適応している。そういった種では、その卵は乾燥に非常に強い。独特の生活環をもっているグループである。原産地では、生まれて1年で死ぬライフサイクルの早い種などもいる。
おおよそ一年前後の寿命が有り、乾季前には土中に産卵し、乾季の間は卵が眠った状態(休眠)で土中に残り、雨季に卵が水に漬かることによって孵化する種類を年魚と言う。これに対して休眠を必要とせず、水中の水草などに卵を産み付け、2 - 3週間で孵化をし、2 - 4年程度の寿命が有る種類を非年魚と言う。

**種類**

**アプロケイルス科 Aplocheilidae**
 アプロケイルス亜科 Aplocheilinae
 ユーラシア大陸、アフリカ大陸に生息する。- アダマス属 Adamas 非年魚- アフィオセミオン属 Aphyosemion 非年魚- アプロケイルス属 Aplocheilus 非年魚- エピプラティス属 Epiplatys 非年魚- フォエルスチクティス属 Foerschichthys 非年魚- フゥンドゥロパンカックス属 Fundulopanchax 非年魚(一部年魚)- ノソブランキウス属 Nothobranchius 年魚- パチパンカックス属 Pachypanchax 非年魚- プロノソブランキウス属 Pronothobranchius 年魚

**リブルス科 Rivulidae**
 リブルス亜科 Rivulinae
 南北アメリカ大陸に生息する。リブルス属及びその近縁種を除くほとんどの種類が年魚である。- アフィオレビアス属 Aphyolebias- オーストロフンドゥルス属 Austrofundulus- オーストロレビアス属 Austrolebias- カンペロレビアス属 Campellolebias- キノレビアス属 Cynolebias- キノポエキルス属 Cynopoecilus- グナソレビアス属 Gnatholebias- クリプトレビアス属 Kryptolebias 年魚- レプトレビアス属 Leptolebias- マラテコアラ属 Maratecoara- ミクロモエマ属 Micromoema- ミルレリクティス属 Millerichthys 年魚- モエマ属 Moema- ネマトレビアス属 Nematolebias- ネオフンドゥルス属 Neofundulus- ピトュナ属 Pituna- プレシオレビアス属 Plesiolebias- テロレビアス属 Pterolebias- ラコビア属 Rachovia- レノバ属 Renova- リブルス属 Rivulus 年魚- シンプソニクティス属 Simpsonichthys- スペクトロレビアス属 Spectrolebias- ステノレビアス属 Stenolebias- テラナトス属 Terranatos- トリゴネクテス属 Trigonectes

**カダヤシ科 Poeciliidae**
 アプロケイリクティス亜科 Aplocheilichthyinae- プロカトープス属 Procatopus- アプロケイリクティス属 Aplocheilichthys

**キプリノドン科 Cyprinodontidae**
南北アメリカ大陸と地中海沿岸地方に生息する。- アファニウス属 Aphanius- キプリノドン属 Cyprinodon- ヨルダネラ属 Jordanella

**関連項目**
 魚の一覧- 熱帯魚
黒田駅 (愛知県)

黒田駅（くろだえき）は、愛知県一宮市木曽川町黒田字西針口北ノ切にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH54。

**歴史 == - 1936年（昭和11年）9月15日 - 開業。- 1952年（昭和27年）3月25日 - 無人化。- 2001年（平成13年）10月1日 - ダイヤ改正に伴い、1時間あたりの停車本数が2本から4本に増加。- 2004年（平成16年）5月15日 - 駅集中管理システム導入およびトランパス対応。駅舎新設。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

**駅構造**
4両編成対応の相対式2面2線のホームを持つ地上駅で、普通列車のみが停車する。
当駅の近くにある大型ショッピングセンター・イオンモール木曽川（開業当初の名称は「ダイヤモンドシティ・キリオ」）に合わせて、駅舎等が同施設のパーソナルカラーであるエメラルドグリーンとブルーで塗られている。また、ホームにも施設の広告や案内が多く設置されている。
無人駅であり、駅集中管理システムが導入されている（管理元は名鉄一宮駅）。
なお現在の駅舎は駅集中管理システム導入時に建てられたものであり、導入以前はホームのみの純粋たる無人駅であった。駅舎を建てたことにより岐阜方面のホームの長さが足りなくなったため5メートル程延長された。

**のりば**
黒田-駅構造.jpg|ホーム
MT-Kuroda Station-Running in board 2.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
ダイヤモンドシティ・キリオ（現・イオンモール木曽川）が開業したため、当駅を利用する乗客が以前に比べて大幅に増えた。- 「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は1,837人であった。
*『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,128人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中177位、名古屋本線（60駅）中47位であった。
*『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は749人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中250位、 名古屋本線（61駅）中55位であった。- 愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は平成19年度853人、平成20年度855人である。

**駅周辺**
住宅地となっているが、わずかに田畑が残る。駅西側に商業施設があり、駅南東側に木曽川駅（東海道本線）がある。駅北側であゆすし街道と交差する。- イオンモール木曽川- 一宮市立木曽川市民病院- JR東海道本線木曽川駅- 一宮市 i-バス「北保健センター」停留所- 鮎鮓街道

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 NH 名古屋本線
: □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
:: 通過
: ■普通
:: 新木曽川駅（NH53） - 黒田駅（NH54） - 木曽川堤駅（NH55）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  黒田駅 - 名古屋鉄道
category:一宮市の鉄道駅
ろた
category:名古屋鉄道の鉄道駅
打太刀

打太刀（うちたち）とは、武術（特に剣術）、武道（特に剣道）において用いられる用語の一つ。形稽古（組太刀）を行う際に仕太刀に倒される（技を受ける）役の人物を意味する。
日本剣道形では単に倒されるだけでなく、常に一瞬早く動き仕太刀の動作を引き出してやる師匠役でもある。打太刀は「師の位」、仕太刀は「弟子の位」とされ、上級者が打太刀、下級者が仕太刀をとる。また、全て避けられることになっているとは言え打太刀からも技を打つ。

**関連項目**
演武
*うけ#形稽古・演武における受け
亀田町 (新潟県)

新潟市の合併市町村
亀田町（かめだまち）は、新潟県中蒲原郡に属した町。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により大部分が江南区の一部となっており、大字鵜ノ子と早通の各一部が中央区、亀田中島4丁目の一部が東区となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧亀田町に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては江南区 (新潟市)#亀田地区などの記事を参照。

**概要**
ファイル:Niigata r5 Kameda Honcho 001 May2020.jpg|thumb|亀田町道路元標と本町通（新潟市江南区亀田本町、2020年5月）江戸時代から定期市「三・九の市」が開かれてきたが、交通量増加のため1950年代に裏町堀を暗渠化して移転した。
「亀田郷」と呼ばれる地域の中心地であり、栗ノ木川の河川舟運を活かした在郷町の性格を持つ。
亀田郷に属する周辺の村が次々と新潟市に併合されたことにより、北・西・南の三方から包み込まれるような形で新潟市と接している。町内を信越本線や亀田バイパスが通るなど交通の便にも恵まれ、新潟市とは地理的にも経済的にも非常に近い。新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は42.9%（平成12年国勢調査）。
かつて亀田郷一帯は泥田に覆われ「地図にない湖」と形容されるほどであったが、1948年の栗ノ木排水機場の完成などの土地改良事業によって、良質の乾田に一変した。その後は宅地開発が進み、新潟市のベッドタウンとして人口増加が見られ、亀田バイパス・鵜ノ子ICと亀田駅を結ぶ「亀田大通り」（県道16号）沿いは2000年（平成12年）オープンのアピタ新潟亀田店をはじめとする大型商業施設やロードサイド店舗の集積が進んだ。

**歴史**
 1693年（元禄6年） - 中谷地新田にて「六斎市」を開催し、名を亀田町と改める。- 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行にともなう合併により、亀田町、袋津村、茅ノ城村、早通村が発足。- 1890年（明治23年）3月14日 - 茅ノ城村が茅城島村に改称。- 1901年（明治34年）11月1日 - 袋津村，茅城島村の一部と合併して亀田町となる。茅城島村の残部は早通村と合併して早通村となる。- 1925年（大正14年） - 早通村を編入。- 1929年（昭和4年） - 新明町に町役場を設置。- 1947年（昭和22年） - 昭和天皇の戦後巡幸。昭和天皇が栗ノ木川排水機場などを視察。- 1990年（平成2年） - 町役場を泉町三丁目に移転。

**市町村合併**
 2005年（平成17年）3月21日 - 新潟市と合併。
** 詳細は新潟市の行政区域の変遷を参照。

**地域**
1889年（明治22年）から1901年（明治34年）までの亀田町は、合併した村名を継承する以下の大字で構成される。
 亀田（かめだ）
 1889年（明治22年）まであった亀田町の区域。現在の新潟市江南区亀田。
 船戸山（ふなとやま）
 1889年（明治22年）まであった船戸山新田の区域。現在の新潟市江南区船戸山。
 荻曾根（おぎぞね）
 1889年（明治22年）まであった荻曾根新田の区域。現在の新潟市江南区荻曾根。
 貝塚（かいづか）
 1889年（明治22年）まであった貝塚新田の区域。現在の新潟市江南区元町。

**行政**
 町長：荻荘誠

**経済**

**産業**
 主な産業
** 農林水産業
*** 米、梨、梅（藤五郎梅の品種で知られる）など
*** 戦前はドジョウの生産が盛んで、東京方面への「ドジョウ列車」も運行されていた。
** 工業
*** 亀田製菓本社所在地（米菓）
*** 佐文工業所本社所在地（ミシン部品）
*** 「亀田縞」と呼ばれる織物があり、1950年代にいったん消滅したものの、2005年に復活した。

**交通**

**道路**

**高速道路**
 日本海東北自動車道
** 新潟亀田インターチェンジ

**国道**
 国道49号（亀田バイパス）- 国道403号（新津バイパス）

**都道府県道**
 新潟県道5号新潟新津線- 新潟県道16号新潟亀田内野線- 新潟県道101号亀田停車場線- 新潟県道220号白根亀田線- 新潟県道586号水原亀田線

**公共交通機関**

**鉄道**
 信越本線
** 亀田駅

**バス**

**施設**
（※統合前2004年当時）
高等学校
*新潟県立新潟向陽高等学校
中学校
*亀田町立亀田中学校（現：新潟市立）
*亀田町立亀田西中学校（現：新潟市立）
小学校
*亀田町立亀田小学校（現：新潟市立）
*亀田町立亀田東小学校（現：新潟市立）
*亀田町立亀田西小学校（現：新潟市立）
*亀田町立早通小学校（現：新潟市立）
特別支援学校
*新潟県立高等養護学校（現：新潟県立江南高等特別支援学校）

**脚注**
注釈
出典

**参考文献**

**関連項目**
 江南区 (新潟市)#亀田地区- 佐野藤三郎- 新潟県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  新潟市江南区役所-  広報かめだバックナンバー - 新潟市立図書館- date=2005-01-28-  佐文工業所
仕太刀

仕太刀（したち）とは、武術（特に剣術）、武道（特に剣道）において用いられる用語の一つ。杖術、杖道においては「仕杖」という。
形稽古（組太刀）を行う際に仕掛けてくる打太刀を倒す側の技または（技を披露する）人物を意味する。日本剣道形では打太刀は「師の位」、仕太刀は「弟子の位」とされ、上級者が打太刀、下級者が仕太刀をとる。

**関連項目**
演武
横越町

新潟市の合併市町村
横越町（よこごしまち）は、新潟県中蒲原郡に属した町。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により大部分が江南区の一部となっており、十二前および大字小杉・横越の各一部が北区となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧横越町に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては江南区 (新潟市)#横越地区などの記事を参照。
新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は35.4%・亀田町への通勤率は12.3%（いずれも平成12年国勢調査）。

**地理**
 河川：阿賀野川、小阿賀野川

**歴史**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い中蒲原郡横越村が村制施行し、横越村（よこごしむら）が発足。- 1901年（明治34年）11月1日 - 中蒲原郡沢海村、木津村、二本木村、小杉村と合併し、横越村を新設。- 1966年（昭和41年）5月1日 - 北蒲原郡豊栄町、京ヶ瀬村と境界の一部を変更。- 1996年（平成8年）11月1日 - 町制施行し横越町となる。- 2005年（平成17年）3月21日 - 新潟市に編入され消滅。
** 詳細は新潟市の行政区域の変遷を参照。

**地域**
 横越地区
** 1889年（明治22年）まであった横越村の区域。現在の新潟市江南区横越及び北区横越（十二前地区）。1990年代には約300戸規模の宅地「横越うぐいすタウン」が造成された。- 沢海地区- 焼山地区- 木津地区- 二本木地区- 小杉地区- 藤山地区- 駒込地区

**行政**
 町長：浅見良一（1996年11月1日から）（村長としては1983年5月1日から）

**姉妹都市**
 美浦村（茨城県）
*: 1981年姉妹村盟約

**教育**
 横越中学校- 横越小学校

**文化施設**
 北方文化博物館

**交通**
道路- 国道49号
鉄道- 町西部をJR信越本線が通っているが、町域に駅はない。
バス

**脚注**
注釈
出典

**参考文献**

**関連項目**
 江南区 (新潟市)#横越地区- 新潟県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  新潟市江南区役所-  広報よこごしバックナンバー - 新潟市立図書館- date=2005/03/07
小須戸町

新潟市の合併市町村
小須戸町（こすどまち）は、新潟県中蒲原郡に属した町。2005年3月21日に新潟市との編入合併によって消滅し、現在は新潟市の政令指定都市移行により秋葉区の一部となっている。
以下の記述は合併直前当時の旧小須戸町に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては秋葉区#小須戸地区などの記事を参照。
新潟市（旧西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は17.8%・新津市への通勤率は10.1%（いずれも平成12年国勢調査）。

**概要**
小須戸市街 （町家が多く残る）
中心地の小須戸は信濃川の河川舟運で栄えた在郷町の性格を持ち、江戸時代には長岡船道の指定河岸（船着き場）となっていた。2019年現在でも町屋など古くからの街並みが多く残っている。詳細は#外部リンクを参照。

**地理**
 山：新津丘陵（高立山、菩提寺山ほか）- 河川：信濃川

**歴史**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行にともなう合併により、横水村、新保村、矢代田村が発足。また、小須戸町村が小須戸町に改称。- 1901年（明治34年）11月1日 - 小須戸町、横水村、新保村、矢代田村の4町村の合併により小須戸町となる。- 2005年（平成17年）3月21日 - 新潟市と合併し、消滅。

**市町村合併**
 2005年3月21日、新潟市に編入合併した。
** 詳細は新潟市の行政区域の変遷を参照。

**地域**
 小須戸
** 1889年（明治22年）まであった小須戸町村の区域。現在の新潟市秋葉区小須戸。- 横川地区- 小向、水田地区- 新保、竜玄地区- 鵜出古木地区- 矢代田地区- 天ケ沢地区- 鎌倉地区

**経済**
花卉栽培が盛ん。

**交通**
道路- 国道403号- 新潟県道1号新潟小須戸三条線- 新潟県道41号白根安田線- 新潟県道103号矢代田停車場線- 新潟県道127号新津茨曽根燕線- 新潟県道320号新津小須戸線
鉄道- 町東部をJR東日本信越本線が通っており、町内には駅が1つある。
 信越本線
: 矢代田駅
バス- 小須戸 - 新潟市内（信濃川沿いルート、新潟県道1号新潟小須戸三条線）- 白根 - 小須戸～新津

**観光**
 花とみどりのシンボルゾーン- こすど温泉健康センター「花の湯館」 -  1995年（平成7年）4月オープン。- 新津丘陵・菩提寺山
** 大沢森林公園- 子育延命地蔵尊（国の重要文化財）

**出身有名人**
 北町一郎（小説家）- 横山龍之介（阪神） - 黒井修（オサムフーズ社長）創業者

**脚注**
注釈
出典

**参考文献**

**関連項目**
 新潟県の廃止市町村一覧- 秋葉区#小須戸地区

**外部リンク**
  新潟市秋葉区役所-  広報こすどバックナンバー - 新潟市立図書館- date=2005/03/07-  小須戸商店街-  歴史文化発見まちあるき「小須戸（新潟市秋葉区）」　総合情報誌：日本海政令市「新潟」VOL.10 - 新潟市-  小須戸町並み景観まちづくり研究会
村松町

村松町（むらまつまち）は、新潟県中蒲原郡の町。2006年1月1日、五泉市と新設合併したため消滅した。現五泉市域の南半分を占める。

**概要**
村松体育館さくらアリーナ（合併後に完成した施設）にある「村松兵営跡」の碑（合併後の2020年5月に撮影）
近世には旧村松藩の藩庁村松城の城下町として、戦前・戦中は軍都として栄えた。戦後は農業と繊維産業が盛んである。町内には能代川、早出川が流れる。
五泉市への通勤率は18.6%・新潟市への通勤率は16.5%（いずれも平成17年国勢調査）。

**歴史**

**村松大火**
1946年（昭和21年）5月8日、町の中心部の鮮魚商から出火した火が市街地に燃え広がり、花火屋の火薬にも引火・爆発。死者2名、罹災人口約4,000名、焼損棟数約1,300棟の大惨事となり、役場や国民学校、郵便局、警察署、図書館、片倉製糸越後工場も焼失した。

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い中蒲原郡村松町が町制施行し、村松町が発足。- 1955年（昭和30年）3月31日 - 中蒲原郡大蒲原村、川内村、十全村、菅名村（一部）と合併し、村松町を新設。- 1962年（昭和37年）8月1日 - （旧）五泉市と境界の一部を変更。- 2006年（平成18年）1月1日 - （旧）五泉市と合併し五泉市を新設して消滅。

**町長**
高岡忠弘

**産業**
村松市街
 農林水産業
稲作のほか、果樹栽培や鯉の養殖が盛ん。
 工業
1927年（昭和2年）に片倉越後製糸が設立され、信越製糸村上工場、大倉製糸新発田工場に次ぐ県内3位の設備釜数と、県内トップの生糸製造高を持つ工場となった。- 村松町工業団地（村松工業団地） 
 町内に拠点を置く主な企業- たいまつ食品
 商業
中心部の商店街には1973年（昭和48年）から1975年（昭和50年）にかけて片持ち式のアーケードが整備された。
藩政時代より下町・仲町・上町を中心とした六斎市「三・八の市」が開かれており、1961年（昭和36年）以降は国道昇格に伴い移転したものの継続されている。

**教育**
 小学校- 村松町立大蒲原小学校- 村松町立村松小学校- 村松町立十全小学校（合併後の2015年閉校）- 村松町立村松東小学校（合併後の2012年川内小と統合し五泉市立愛宕小学校へ）- 村松町立川内小学校（合併後の2012年村松東小と統合し五泉市立愛宕小学校へ）
 中学校- 村松町立村松桜中学校- 村松町立山王中学校（合併後の2017年愛宕中と統合し村松桜中へ）- 村松町立愛宕中学校（合併後の2017年山王中と統合し村松桜中へ）
 高等学校- 新潟県立村松高等学校

**交通**
ファイル:Muramatsu_Bus_Terminal.jpg|thumb|蒲原鉄道 村松駅バスターミナル

**道路**
 高速道路
 なし
 一般国道 - 国道290号
 都道府県道- 主要地方道
** 新潟県道7号新津村松線
** 新潟県道17号新潟村松三川線
** 新潟県道67号村松田上線

**バス**
 蒲原鉄道を参照。

**鉄道**
 かつては加茂～五泉間に鉄道路線（蒲原鉄道線）があり、村松駅が町内の中心駅となっていたが、1999年に全線廃止となった。

**施設**
 幼稚園 - 村松幼稚園- 保育所 - 村松第1保育園、村松第3保育園、大蒲原保育園、川内保育園、戸倉保育園- 村松町立放課後児童クラブ - さくら児童クラブ- 新潟大学農学部付属フィールド科学研究センター（耕地生産部）村松ステーション- 村松文化劇場 - 1969年の村松町では唯一の映画館。

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
慈光寺 杉並木- さくらんど温泉- 村松城跡公園- 村松町郷土資料館- 村松公園- 忠犬タマ公- 慈光寺・黄金の里会館- 大沢鍾乳洞- 仙見川・早出川の渓谷
** 衣岩、夫婦滝、壺滝- 早出川ダム- チャレンジランド杉川- 金割鉱泉- 観光農園（栗園、りんご園）- むらまつさかなパーク玉泉（淡水魚水族館）

**出身有名人**
 加藤沢男（体操選手）

**脚注**

**参考文献**
『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。- ref = 要覧

**関連項目**
 村松藩- 村松連隊区- 新潟県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
 date=2005/12/06-  五泉市・村松町合併協議会HP（アーカイブ） - WayBack Machine-  五泉市HP：合併情報
大浦為則

大浦 為則（おおうら ためのり）は、戦国時代の武将。津軽為信の養父。

**略歴**
大浦政信の嫡男として誕生。天文10年（1541年）、父・政信が戦死したため家督を相続する。堀越城の武田氏を降すと、弟・守信を同氏に養子として送り込む。
生来、病弱なため政務を家臣に任せていたと言う。娘・阿保良（戌姫）を津軽為信に娶わせて養嗣子として迎えた。
青森県史では為信以前の大浦家の史料が少ないことから、為則から為信の家督相続が円滑に行われていなかったのではないかと推測している。
なお、天正13年（1585年）頃、為則の五男・六男（津軽為信の正室・阿保良の弟2人）が川遊び中に溺死したが、これは為信が後の家督争いを避けるため彼らを暗殺させたといわれている。

**系譜**
父：大浦政信
*母：不詳
*室：不詳
**女子：
**女子：阿保良 - 戌姫、お福。津軽為信正室
**男子：6人
*養子
**男子：津軽為信（1550-1608）

**脚注**
ためのり
category:戦国武将
category:陸奥国人領主