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いりなか駅

いりなか駅（いりなかえき）は、愛知県名古屋市昭和区隼人町にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT14。

**歴史**
 1977年（昭和52年）3月18日：開業。

**駅名**
駅名は町名変更前の広路町字杁中に因むもので、開業前に付近にあった名古屋市電八事線の停留所名も「杁中」であった。「杁」は尾張地方のみで使われる漢字（国字）であり、当用漢字ではなかったためにひらがな表記とされた。駅周辺のバス停、交差点、支店名などでは杁中の漢字表記が見られるinterview。また、名古屋市営地下鉄では唯一のひらがなのみで表記される駅名である。

**駅構造**
ホーム（2019年8月）
相対式2面2線のホームを持つ地下駅。
当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
周辺には南山中学校・高等学校や中京大学附属中京高等学校があり、学生の利用者が多い。かつては、南山大学名古屋キャンパスの最寄り駅だったが、2004年までに延伸開業した名城線の八事日赤駅や名古屋大学駅が最寄り駅となったため、同大学学生の利用者は減っている。
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。（2000年（平成12年）度以前の乗車人員には福祉対策分が含まれていない。）

**駅周辺**
 聖霊病院- 隼人池公園- 学校法人南山学園
** 南山大学附属小学校
** 南山中学校・高等学校- 中京大学附属中京高等学校- 愛知県立総合看護専門学校- 昭和美術館- 名古屋杁中郵便局- 三洋堂書店いりなか店- 山本球場跡地- 飯田街道（国道153号）

**バス路線**
 名古屋市営バス「杁中」バス停 - 一部の系統はここを終点とするが、回転場は存在しない。
** 栄18系統：栄 - 妙見町
** 星丘13系統：杁中 - 星ケ丘
** 八事12系統：千種駅前 - 島田一ツ山
*** 平日朝夕に杁中 - 島田一ツ山間を運行する便もあり
** 昭和巡回系統：名古屋大学 - 御器所通- JR東海バス「杁中」バス停
** ドリームなごや号：新木場駅・東京駅 - 名古屋駅
*** 一部便のみ経由

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: 川名駅 (T13) - いりなか駅 (T14) - 八事駅 (T15)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  いりなか駅 - 名古屋市交通局
八事駅

八事駅（やごとえき）は、愛知県名古屋市昭和区広路町字北石坂にある、名古屋市営地下鉄の駅である。名城線側のアクセントカラーは水色。
鶴舞線と名城線が乗り入れる。
鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄する駅であり、川名駅から平針駅までの各駅を管理している。

**歴史**
 1977年（昭和52年）
** 3月15日 - 桑山清一の私財による出入口および地下道が完成し、名古屋市に引き渡されるp=81。
** 3月18日：鶴舞線が伏見 - 八事間で開業した際に、同線の終着駅として開業する。開業時は2番線のいりなか方4両分のみで乗降を行っており、1番線、及び留置線は赤池延伸までの仮の車庫として使用されていた。- 1978年（昭和53年）10月1日：鶴舞線が赤池まで延伸され、途中駅となる。1番線の使用を開始する。- 2004年（平成16年）10月6日：名城線の名古屋大学 - 新瑞橋間が延伸開業し、同線との乗換駅となる。- 2020年（令和2年）
** 12月13日：名城線4番線で可動式ホーム柵使用開始。
** 12月20日：名城線3番線で可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
鶴舞線は島式1面2線のホーム（いりなか方面に引上線が1本と渡り線が設置されており、現在は夜間1編成が留置される）。
名城線は相対式2面2線のホームをもつ地下駅。改札口は名城線側と鶴舞線側に各2箇所設置されている。名城線ホームの方が地表から浅い場所にある。
名城線新瑞橋方面（右回り・4番線）と鶴舞線の乗り換えはエスカレーター等で連絡している。名城線本山方面（左回り・3番線）と鶴舞線の乗り換えは階段を上がり、連絡通路を経由する必要がある。 （但し4番線も鶴舞線ホーム階で長い通路を歩くことになる。）
中改札外にセブン-イレブン（名古屋地下鉄八事駅店）、中及び北改札外にステーションATM（イオン銀行イオン八事店の出張所扱い。）が設置されている。 
駅長室は北改札に設置されており、駅長室と鶴舞線ホームを行き来する際は、一度地上に出るか、名城線ホームを出入りする必要がある。

**のりば**
路線は名城線の方が古いが、当駅は鶴舞線側が先に開業したため、鶴舞線から番号が振られている。
Yagoto station map Nagoya subway's Tsurumai line 2014.png
Yagoto station map Nagoya subway's Meijo line 2014.png

**利用状況**
※ 乗り換え人員を含まない。

**駅周辺**
興正寺中門
駅周辺に関しては、八事も参照されたい。
この一帯は名古屋市を代表する高級住宅街の一つである。また、興正寺の縁日には参詣客でにぎわう門前町としての一面も持つが、近隣に複数の大学があるため若者向けの店舗を中心とした学生街としての発展も顕著である。
八事駅は昭和区と天白区の境界に位置しており、駅南東は天白区である。
当駅の北側、南側とも急な坂があり、東側も植田の方に向かって下り坂になっている。

**主な施設**

**バス路線**
最寄りのバス停は「八事」である。
以下の路線バスが運行されている。転回場がないため折り返す系統はなく、当停留所を発着する系統は転回場のある妙見町などへそのまま直通する。
 名古屋市交通局（名古屋市営バス）- 金山12
** 妙見町 - 八事 - 市立大学病院 - 金山- 八事11
** 妙見町 - 八事 - 平針住宅・島田住宅
** 名古屋大学 - 八事 - 島田住宅- 八事12
** 島田一ツ山 - 八事 - 杁中 - 千種駅前
 JR東海バス- ドリームなごや号
** 東京駅 - 八事 - 名古屋駅

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: いりなか駅 (T14) - 八事駅 (T15) - 塩釜口駅 (T16)
 18px 名城線
: 八事日赤駅 (M19) - 八事駅 (M20) - 総合リハビリセンター駅 (M21)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 新三河鉄道

**外部リンク**
  八事駅 - 名古屋市交通局
授記

授記（じゅき、サンスクリット：व्याकरण vyākaraṇa）は、十二部経の一つで、問答体の典籍を意味している。原語は和迦羅那（わからな）・婆迦羅那（ばからな）・弊迦蘭陀（へいからんだ）などと音写され、記別（きべつ）・記説・記・説、授記・受記・受授・授決などと訳される。

**仏となる確約**
授記とは、仏が修行者に対して将来必ず仏となることを予言し保証を与えることをいう。仏の側からは「授記」であり、修行者の側から言えば「受記」となる。- 釈迦は過去世に燃燈仏から現世における成仏を授記されたといわれる。- スリランカでは仏殿の内陣背後の回廊部に過去二十四仏とその授記を受ける男女や動物の姿をリアルに描いている。
大乗仏教では「授記作仏」(じゅきさぶつ)という考えが根底にある。『法華経』には徳蔵という菩薩に浄身如来となるであろうと授記してから、入滅したのである。 また、舎利弗ら声聞の授記、提婆達多や女人に対する授記を説いている。『無量寿経』では法蔵菩薩が師の世自在王仏から阿弥陀仏となると授記をうける。

**受記の必要性**
大乗仏教では、見仏と受記が成仏の必要条件とされている。ことに、発願して、それを仏に認められた上で修行をし、仏から記別を受けなくては仏となることはできないと考えられている。そこで、仏に見えるために仏国土へ往生し、発願の後、記別を受ける必要がある。
これは、釈迦がこの世から亡くなったために、成仏するものがいなくなったとする考えから発生し、直接に仏から指導を受けない限り仏とはなり得ないという考えに基づく。このために、仏国土への往生が必要とされるのである。

**「法滅」と対になって出てくる「授記」**
「授記」が般若経の幾つかの初期の版では、「法滅」という、ブッダ没後500年後くらいにブッダの「正法」が滅びると表現が登場することと関連づけられて考える論者もいる。例えば渡辺章悟は『大乗仏教の誕生』（春秋社、2011年）にて、
# まず、初期の阿含経などには「法滅」なる考え方が現れないことに注意する。対して大乗経典は、建前は「仏説」なのだが、事実は後代の成立なので「仏滅後500年」といった言葉は、必ずブッダの予言のかたちをとる。この「仏滅後500年」の定型句は、諸々の「般若経」類本（『金剛般若経』、『八十頌般若経』等）、『法華経』などに登場する。
# 「法滅」後の仏教の存続を支えるのが、「法滅」時の時点で菩薩になっているが、実は彼もしくは彼女は、既に500年前に釈尊によって、授記を与えられた行者の転生した存在である、という理屈になる。
# このことより、最初の出発点の釈迦の前世に（500年前に？）授記を授ける仏が必要となる。これが「燃灯佛」である。
としている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 桂紹隆, 斎藤明, 下田正弘, 末木文美士 編、高崎直道 監修　『大乗仏教の誕生』　春秋社、2011年 ISBN 978-4-393-10162-9

**関連項目**
記別
塩釜口駅

塩釜口駅（しおがまぐちえき）は、愛知県名古屋市天白区塩釜口一丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT16。
近隣に名城大学天白キャンパスがある事から、駅案内板の駅名には名城大学前と付記されている。

**歴史**
 1978年（昭和53年）10月1日：開業。- 2000年（平成12年）9月11日：東海豪雨の影響により、線路が水没。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口は1ヶ所で、出入口は3ヶ所。
曲線上の駅のため「ホームと電車の間には空いているところがありますから、ご乗車の時はご注意ください。」とアナウンスがある。また、列車入線時は両方向共に警笛が吹鳴される。
当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。- 2004年度 10,454人- 2005年度 11,529人- 2006年度 12,254人- 2007年度 12,730人- 2008年度 13,033人- 2009年度 12,747人- 2010年度 13,430人- 2011年度 10,454人- 2012年度 11,946人- 2013年度 12,370人- 2014年度 12,443人- 2015年度 12,637人- 2016年度 12,755人- 2017年度 12,558人- 2018年度 12,504人- 2019年度 12,158人

**駅周辺**
天白区役所の最寄り駅だが、徒歩で20分弱かかる。- 塩釜神社- 天白渓下池公園- 八事霊園- 八事病院- 名古屋銀行塩釜支店- 洋食工房パセリ- 名城大学天白キャンパス
** 名古屋名城大学内郵便局- 八事看護専門学校- 名古屋市立御幸山中学校- 名古屋市立八事東小学校- 国道153号（飯田街道）- 愛知県道56号名古屋岡崎線（飯田街道）- 愛知県道59号名古屋中環状線- 愛知県道220号阿野名古屋線- 愛知県道221号岩崎名古屋線- 植田川

**バス路線**
 名古屋市営バス「塩釜口」バス停（天白区内の他の地下鉄バスターミナルと違い、道路上にバス停がある）- 植田12：地下鉄植田（右回り・右小回り・右内小回り） - 塩釜口 - 地下鉄植田（左回り・左小回り）- 天白巡回：地下鉄植田（右回り） - 塩釜口 - 地下鉄植田（溝口経由）

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: 八事駅 (T15) - 塩釜口駅 (T16) - 植田駅 (T17)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  塩釜口駅 - 名古屋市交通局
植田駅 (名古屋市)

}
↓原駅 
植田駅（うえだえき）は、愛知県名古屋市天白区植田3丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT17。
manacaの利用履歴では、当駅は市地植田と表示・印字される。

**歴史**
 1978年（昭和53年）10月1日：開業。- 2007年（平成19年）頃：バリアフリー化され、エレベーターの供用を開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。出入口は3ヶ所。
当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。- 2004年度　7,762人- 2005年度　8,093人- 2006年度　8,163人- 2007年度　8,273人- 2008年度　8,422人- 2009年度　8,315人- 2010年度　8,182人- 2011年度　7,938人- 2012年度　8,188人- 2013年度　8,484人- 2014年度　8,580人- 2015年度　8,767人- 2016年度　8,784人- 2017年度　8,870人- 2018年度　8,877人- 2019年度　8,780人

**駅周辺**

**公共施設**
 植田バスターミナル（後述）- 植田公園- 稲葉山公園- 天白公園- 名古屋市天白スポーツセンター

**商業施設**
 植田商店街- コナミスポーツクラブ植田- コノミヤ べりーぐっど店- フィールRISE 植田店- アオキスーパー 植田店- ドラッグユタカ 植田駅前店- B&D 植田店- スーパーオートバックス 植田店- 洋服の青山 名古屋天白店- ヴィレッジヴァンガード 本店- ウエルシア天白植田店- マツモトキヨシ 名古屋植田駅前店

**郵便局・金融機関**
 名古屋植田郵便局- 十六銀行天白支店- 豊田信用金庫天白支店- JA天白信用植田駅前支店

**企業・その他**
 名鉄交通植田ビル
** 名鉄コミュニティサロン植田
** 音楽有線放送USEN受付センター 名古屋東支店
** セコム 天白支社
** グリコ乳業 中部支店- 中部電力 天白営業所- 中部電気保安協会 名古屋支店・名古屋南営業所- コープあいち 天白文化事業センター- 日映文化ホール- 植田八幡宮

**教育施設**
 名古屋市立植田南小学校- 名古屋市立植田東小学校- 名古屋市立植田小学校- 名古屋市立植田中学校- 愛知県立天白高等学校

**周辺道路・河川**
 名古屋第二環状自動車道 植田IC- 国道302号（名古屋環状2号線）- 国道153号（豊田西バイパス・飯田街道）- 愛知県道56号名古屋岡崎線（飯田街道）- 愛知県道59号名古屋中環状線- 天白川- 植田川

**植田バスターミナル**
植田バスターミナル

**バス路線**

**名古屋市営バス**
名古屋市営バス「地下鉄植田」バスターミナル 
乗り場、降車所とも2ヶ所ずつ。降車所は地下鉄の2番出入口に隣接している。
 1番のりば- 植田11：地下鉄植田〜地下鉄鳴子北（島田〜天白町菅田〜野並〜鳴海山下〜池上〜鳴子町 経由）- 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（西浦⇒元八事四丁目⇒塩釜口⇒植田山住宅北⇒植田寮⇒焼山⇒  樋入 経由（右回り））- 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（塩釜口⇒北大坪⇒植田山住宅北⇒焼山 経由（右小回り））- 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（塩釜口⇒北大坪⇒植田一本松⇒樋入 経由（右内小回り））- 鳴子11：地下鉄植田〜地下鉄鳴子北（西浦〜島田〜一ツ山住宅口〜相生山住宅 経由）- 天白巡回：地下鉄植田〜地下鉄植田（天白図書館⇒天白福祉会館⇒島田⇒塩釜口⇒植田山住宅北⇒  植田大久手 経由（右回り））
 2番のりば- 幹星丘2：地下鉄植田〜星ヶ丘（植田一本松〜焼山〜西山本通三〜名東本通二〜星ヶ丘住宅 経由）- 星丘12：地下鉄植田〜星ヶ丘（平成橋〜植田大久手〜牧の原〜西山本通三〜名東本通二 経由）- 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（樋入⇒焼山⇒植田寮⇒植田山住宅北⇒塩釜口⇒元八事四丁目⇒西浦 経由（左回り））- 植田12：地下鉄植田〜地下鉄植田（焼山⇒植田山住宅北⇒北大坪⇒塩釜口 経由（左小回り））- 天白巡回：地下鉄植田〜地下鉄植田（植田大久手⇒植田山住宅北⇒塩釜口⇒島田⇒天白図書館⇒天白福祉会館 経由（左回り））

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: 塩釜口駅 (T16) - 植田駅 (T17) - 原駅 (T18)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**「うえだ」と読む他の駅**
 植田駅 (福島県) - JR東日本常磐線の駅- 上田駅 - JR東日本北陸新幹線、しなの鉄道しなの鉄道線、上田電鉄別所線の駅

**外部リンク**
  植田駅 - 名古屋市交通局
赤池駅

赤池駅（あかいけえき）- 赤池駅 (岐阜県) - 岐阜県郡上市にある長良川鉄道越美南線の駅。- 赤池駅 (愛知県) - 愛知県日進市にある名古屋市営地下鉄鶴舞線・名鉄豊田線の駅。- 赤池駅 (福岡県) - 福岡県田川郡福智町にある平成筑豊鉄道伊田線の駅。- 赤池駅 (羅先特別市) - 北朝鮮羅先特別市にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省豆満江線と洪儀線の駅。
平針駅

}
↓赤池駅 
平針駅（ひらばりえき）は、愛知県名古屋市天白区平針2丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅。駅番号はT19。

**歴史**
 1978年（昭和53年）10月1日：開業。

**駅構造**
ホーム（2025年2月）
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。出入口は2ヶ所。
当駅は、鶴舞線駅務区八事管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。- 2004年度 - 7,386人- 2005年度 - 7,729人- 2006年度 - 7,935人- 2007年度 - 8,002人- 2008年度 - 7,989人- 2009年度 - 7,770人- 2010年度 - 7,681人- 2011年度 - 7,233人- 2012年度 - 7,308人- 2013年度 - 7,672人- 2014年度 - 7,769人- 2015年度 - 8,059人- 2016年度 - 8,148人- 2017年度 - 8,336人- 2018年度 - 8,510人- 2019年度 - 8,478人

**駅周辺**
周辺は病院や金融機関のほか、大手チェーンの飲食店や商業施設などが多く立地する。また、愛知県運転免許試験場（通称「平針試験場」）の最寄駅となっており、市営バス（所要約10分）が接続している。市民の間で「平針にいく」と言えば暗に運転免許試験場に行くことを意味することもあるが、緑区との境界に近く、徳重駅からも近いため最近は薄れてきている。この駅は名古屋市にあるが、日進市との境界にも近い。

**駅ナカ店舗**
 銀行ATM
** イオン銀行（駅長室横（改札外））

**駅周辺（地上）**
 秋葉山
** 秋葉権現社- 針名神社- 名古屋記念病院- 名古屋平針郵便局- ピアゴ平針店- 三菱UFJ銀行 平針支店・日進支店- 名古屋銀行 平針支店- 百五銀行 平針支店- 飯田街道（愛知県道58号名古屋豊田線）- 平針街道（愛知県道56号名古屋岡崎線）- 愛知県道221号岩崎名古屋線- ブックオフプラス 名古屋平針店- トヨタモビリティ東名古屋 平針店- サンシャインKYORAKU 平針店

**平針バスターミナル**
平針バスターミナル

**バス路線**
駅上に設置された通称「平針バスターミナル」から名古屋市営バスの路線が発着している。

**名古屋市営バス**
 地下鉄平針バス停
1番出入口に隣接している。名古屋市営バスの路線が設定されており、1番のりばから幹本郷1系統と平針12系統が、2番のりばから平針11系統と徳重11系統が発車する。- 幹本郷1：地下鉄平針 - 梅森荘 - 本郷- 平針11：地下鉄平針 - 平針住宅 - 平針運転免許試験場 - 白土 - 神の倉 - 熊の前 - 地下鉄徳重
** 多くは途中の平針住宅が終点となる。- 平針12：地下鉄平針 - 荒池二丁目 - 平針上ノ池 - 天白消防署 - 地下鉄原- 徳重11：地下鉄平針 - 平針住宅 - 平針運転免許試験場 - 熊の前北 - 地下鉄徳重

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: 原駅 (T18) - 平針駅 (T19) - 赤池駅 (T20)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  平針駅 - 名古屋市交通局
記別

記別（きべつ、サンスクリット：व्याकरण vyaakaraNa）は、仏が弟子に成仏することを予言し記すこと。またそれを説いた経典（記別経）のこと。
記別経は、分別経（ふんべつきょう）・記・記説などとも訳され、原語の vyaakaraNa は、「分ける」という意味の動詞 "vyaakaroti" から派生し、分別・説明・解答を意味している。また言語を分析するところから「文法」という意味ももっている。これから転じて「未来を予言する」という意味が生じ、後世になって如来から記別を受けるという予言を説く授記作仏（じゅきさぶつ）思想が発達する。また、記別の語は十二部経のうちの一つである。
伝統的な解釈として『瑜伽師地論』巻25・『顕揚論』（けんようろん）巻6・『阿毘達磨集論』（あびだつまじゅうろん）巻6・『雑集論』（ぞうじゅうろん）巻11などでは、経に対して、より詳説分別広説し、未了義の経を説明解釈するものであるとしている。しかしこれでは十二部経の「論議」（優婆提舎〈うばだいしゃ〉）と区別できない。
真の意味は『婆沙論』巻126・『成実論』（じょうじつろん）巻1・『順正理論』（じゅんしょうりろん）巻44に説かれているとおり「問答体」である。記別には本来、問い (prazna) に対する解答の意味がある。『阿含経』の中には、「長部」の21経・28経、「中部」の49経などのように、問答体の経が記別と呼ばれている。
なお経典などによっては、記別の別の字に草冠（くさかんむり）を付して記莂と記すことも多いが、本来の字は別とされる（法華文句七上など）。

**関連項目**
授記
日進駅

日進駅（にっしんえき）- 日進駅 (北海道) - 北海道名寄市にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅。- 日進駅 (埼玉県) - 埼玉県さいたま市北区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅。- 日進駅 (愛知県) - 愛知県日進市にある名鉄豊田線の駅。
強RSA仮定

強RSA仮定（きょうRSAかてい）とは、暗号技術において、RSA暗号やRSA類似の暗号方式の安全性研究に使用される仮定の一つである。

**flexible RSA問題**
次の問題を flexible RSA 問題（フレキシブル アールエスエイもんだい, flexible RSA problem）という：
n をRSAモジュラスとし、a を  の元とする。
組  で、 となるものを求めよ。
文献によっては flexible RSA 問題の事を強 RSA 問題（きょうアールエスエイもんだい, strong RSA problem）と呼んでいるものもある（注：この問題は RSA 問題よりも簡単な（難しくない）ので強 RSA 問題と呼ぶのはおかしい）。

**強RSA仮定**
「flexible RSA 問題は難しい」という仮定を強RSA仮定（きょうアールエスエイかてい, strong RSA assumption）という。より正確には、以下の通り。
素数生成機  で次を満たすものが存在する：
任意の多項式時間アルゴリズム A に対し、

はnegligible。

**関連項目**
 RSA暗号- RSAモジュラス- RSA仮定- 暗号理論
浅間町駅

}
↓丸の内駅
浅間町駅（せんげんちょうえき）は、愛知県名古屋市西区浅間一丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT05。

**歴史**
 1981年（昭和56年）11月27日：開業私鉄1982。- 2025年（令和7年）2月10日：可動式ホーム柵使用開始（予定）。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。地上とコンコース、ホームと改札口を結ぶエレベーターなど、バリアフリー施設が整備された。出入口は改札口からやや離れた浅間町交差点の各角に、1番から4番まである。鶴舞線は丸の内駅以北では上小田井駅まで交差や接続する路線がないが、共同溝の下に建設されたことと、開業当初名古屋高速6号清須線を地下で通す計画があったためにホームは深い場所に造られており、地上から約21m（開業から桜通線開通までは名古屋市営地下鉄で最も深い駅であった）の位置にある。
当駅は、鶴舞線駅務区上前津管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**駅周辺**

**バス路線**
 名古屋市営バス「浅間町」バス停- 栄27　栄（右回り）～浅間町～栄（左回り）- 西巡回　栄（右回り）～浅間町～栄（左回り）
※ この他に「江川町」バス停や「六句町」バス停が近くにあり、いずれも名駅12のみが経由している。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: 浄心駅 (T04) - 浅間町駅 (T05) - 丸の内駅 (T06)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  浅間町駅 - 名古屋市交通局
浄心駅

浄心駅（じょうしんえき）は、愛知県名古屋市西区城西4丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT04。
運行上の拠点であり乗務員の交代が当駅で行われる他、上り最終電車のみ当駅止まりとなる（翌朝当駅から上小田井駅へ回送し、上小田井駅発の列車となる）。かつては日中にも当駅起終点の列車が1往復設定されていた。

**歴史**
 1981年（昭和56年）11月27日：当駅 - 伏見間の延伸に際し開業私鉄1982。- 1984年（昭和59年）9月6日：庄内緑地公園 - 当駅間の開業に伴い途中駅となる。- 2024年（令和6年）12月23日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
ホーム（2010年3月）
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。1番ホームには東改札口、2番ホームには西改札口がそれぞれあり、両ホームは線路の下を通る連絡通路でつながっている。改札外では東西それぞれのコンコースをつなぐ通路は無く、分断されている。
1番又は2番出入り口から入り階段を降りると1番ホーム（赤池・豊田市方面）にしか行けず、4～6番出入り口から入り階段を降りると2番ホーム（上小田井・犬山方面）にしか行くことができない。
よって、例えば2番ホームで降りて1番又は2番出口方面に行きたい場合にはホーム中央の階段を降り地下通路を利用する必要がある（エレベーター利用可能）。
上小田井方面に行きたい場合には1番又は2番出口から入らずに、横断歩道を渡った5番又は6番出口から入るのが便利である（逆の場合も同様。階段入口にもその旨の記載がある）。
当駅は、鶴舞線運転区が管轄している。
元は終点であったことから上小田井側には留置線が1本あり、赤池側には片渡り線がある。2番ホームの裏には保線基地もある。
当駅は南隣の浅間町駅と同様に名古屋高速6号清須線を地下で通す計画があったために地表から約10mには空間が存在しており、駅設備およびホームはそれより下の一層（連絡通路を含めない）にまとめて造られている。

**のりば**
地上と西改札口コンコース、ホームと地下連絡通路を結ぶエレベーターなど、バリアフリー施設が整備されている。1番から6番までの出入り口があるが、3番出口のみ存在しない。
4番出口から出入りする場合は、西改札口からホームに沿って設けられた通路を80mほど歩いたうえで階段およびエスカレーターを利用する必要がある。
東改札側のホーム脇にも同様の通路が存在するが、非常用通路として普段は閉鎖されている。非常用通路の先は当駅の出入り口配置上は3番出口の設けられる位置であるが、そこに出口はなく、線路の上をまたいで4番出口階段途中の踊り場に設けられたドアにつながっている（プラットホームに掲示の避難経路図による）。
この非常用通路の入り口は東改札口前の1箇所および赤池方面行ホーム側2箇所の合計3箇所であるが、東改札口前の入口はシャッターが降ろされており、駅員が操作しない限り開けられないこと、入口上部に設けられた誘導灯は消灯のうえ白紙が貼られており、ここの誘導灯のみ古い機材のまま更新されていないこと、他の非常口ドアが黄色に識別塗装された上で非常口のピクトグラムが描かれているのに対し、この非常通路に関してはホーム側出入口のドアも茶色塗装であり非常口とわかりにくいことから、この通路を非常口として積極的に告知していない様子がうかがえる。1番ホームから避難するのであれば1番もしくは2番の出入口を利用するか改札内通路を通って西改札口側の5番・6番出入口を利用したほうが近い上早い。
なし

**駅周辺**
浄心ステーションビル名古屋市西生涯学習センター
周辺は、繁華街で、西区の中心部でもある。- 名古屋市西区役所
** 名古屋市西保健センター- 愛知県西警察署- 名古屋西税務署- 名古屋西郵便局- 浄心ステーションビル
** 名古屋市住宅供給公社
** 名古屋西生涯学習センター
** 三菱UFJ銀行浄心支店・黒川支店- シティーファミリー浄心（名古屋市営住宅）
** 名古屋市住宅供給公社
** 名古屋市交通局浄心営業所- 名古屋市西図書館
** 名古屋市西文化小劇場- 押切公園- ミユキモール - 庄内通駅との中間に位置する。
** ヤマナカミユキモール庄内通店
** エディオン庄内通ミユキモール店- 名古屋銀行浄心支店- クロスプラス本社- 名古屋市立西陵高等学校（旧名：名古屋市立西陵商業高等学校）- 愛知県立名古屋西高等学校- 名古屋市立浄心中学校- 名古屋市立天神山中学校- 名古屋市立上名古屋小学校- 名古屋市立児玉小学校- 名古屋高速6号清須線- 名古屋市道江川線（通称：江川線）
** 愛知県道63号名古屋江南線（名草線）- アオキスーパー上名古屋店

**バス路線**
名古屋市営バス浄心営業所
ファイル:Joshin-Bus-Station.jpg|thumb|浄心町バス停留所（国道22号側）

**営業所**
 名古屋市営バス浄心営業所

**名古屋市営バス「浄心町」バス停**
名古屋市営バス営業所に隣接しているが、野並営業所に隣接する鳴子北駅とは異なりバスターミナルにはなっておらず浄心交差点の周囲に設置された停留所を発着している。浄心町で折り返す系統は少なく、基本的にそのまま各地へ直通している。乗り場は1番から10番まであるが6番のりばのみ存在しない。- 名駅12：名古屋駅～浄心町～如意車庫前（庄内橋経由・月縄手経由）- 名駅15：名古屋駅～浄心町～黒川・茶屋ケ坂・西部医療センター（浄心町止め便あり）- 栄25：栄～浄心町～名塚中学・名西橋- 栄27：栄（右回り）～浄心町～栄（左回り）- 西巡回：栄（右回り）～浄心町～栄（左回り）

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: 庄内通駅 (T03) - 浄心駅 (T04) - 浅間町駅 (T05)
 ※（）内は駅番号を示す。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  浄心駅 - 名古屋市交通局
庄内通駅

}
↓浄心駅
庄内通駅（しょうないどおりえき）は、愛知県名古屋市西区庄内通3丁目にある、名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）鶴舞線の駅。駅番号はT03。
当駅と庄内緑地公園駅の間は庄内川の下を通る為、万一に備え両駅間を仕切る防水扉が川寄りに設置されている。

**歴史**
 1984年（昭和59年）9月6日：鶴舞線が浄心駅から庄内緑地公園駅まで延伸されたことに伴い、途中駅として開業する私鉄1985。- 2012年（平成24年）3月31日：バリアフリー化。改札口⇔プラットホーム、改札口⇔地上をそれぞれ結ぶエレベーターが設置される。- 2024年（令和6年）11月25日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
ホーム（2010年3月）
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は1ヶ所、出入口は2ヶ所ある。地上へのエレベーターはこれらとは別の場所に設置されている。
当駅は、鶴舞線駅務区上前津管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**駅周辺**

**周辺の施設**
 イオンタウン名西：2005年まで存在したダイヤモンドシティ・名西ショッピングセンターの跡地に建設された複合商業施設。- ファミリーマート庄内通店- ミスタードーナツ庄内通店- 庄内公園 : 庄内川対岸にある庄内緑地とは異なる。- 新福寺公園- 江向公園- 庄内橋自動車学校- 円福寺- 新福寺- 宗園寺- 名塚白山神社- 伊奴神社- シヤチハタ 本社工場- ミユキモール : ヤマナカ庄内通店・エディオン・TSUTAYAなどが入居する複合商業施設。- 浄心駅との中間に位置する。- ベントマン 本社・庄内通店- 名糖産業 本社- 名古屋名塚郵便局- 名古屋市立西部医療センター - 名古屋市立名塚中学校 - 名古屋市立庄内小学校 - 名古屋市立稲生小学校 - 名古屋高速道路6号清須線 鳥見町出入口・庄内通出入口 : いずれもハーフインターチェンジであり、両施設をもって対を成している。- 名草線・江川線（愛知県道63号名古屋江南線）- 名進研庄内通校

**バス路線**
駅周辺には名古屋市交通局（名古屋市営バス）が「名塚」および「庄内通三丁目」バス停をそれぞれ設置しており、以下の路線が発着している。
 名塚バス停- 名駅12：名古屋駅 - 名塚 - 庄内通三丁目 - 如意車庫前- 名駅13：名古屋駅 - 名塚 - 中切町・上飯田- 栄11：栄 - 名塚 - 如意車庫前・如意住宅・平田住宅
 庄内通三丁目バス停- 名駅12：名古屋駅 - 名塚 - 庄内通三丁目 - 如意車庫前- 栄27：栄（左回り） - 庄内通三丁目 - 栄（右回り）・浄心町- 西巡回：栄（左回り） - 庄内通三丁目 - 栄（右回り）

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: 庄内緑地公園駅 (T02) - 庄内通駅 (T03) - 浄心駅 (T04)
 ※（）内は駅番号を示す。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  庄内通駅 - 名古屋市交通局
庄内緑地公園駅

庄内緑地公園駅（しょうないりょくちこうえんえき）は、愛知県名古屋市西区山田町大字上小田井字東古川にある、名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）鶴舞線の駅である。駅番号はT02。

**概要**
隣の上小田井駅の折り返し設備が完成するまで、名鉄犬山線直通列車以外は当駅で折り返していた。現在でも、上小田井駅が高架駅かつ名古屋鉄道の管理駅であることにより、台風や人身事故などで名鉄犬山線が不通になった場合に当駅で列車が折り返すことがある。
当駅と庄内通駅の間は庄内川の下を通る為、万が一の浸水に備え両駅間を仕切る防水扉が川寄りに設置されている。また庄内川の河川敷が広いため、自動車学校が多く存在している（#駅周辺参照）。

**歴史**
当駅の開業は、鶴舞線が浄心駅から当駅まで延伸開業した1984年（昭和59年）である。以来約10年間、同線の始終点駅としての役割を果たした。計画時点での駅名は「庄内公園」だった。
その後の1993年（平成5年）8月、鶴舞線は上小田井駅まで延伸し、同時に名鉄犬山線と相互直通運転を実施することとなった私鉄1993。この時点で当駅は中間駅となったが、上小田井駅の折り返し設備が未完成であった私鉄1993。このため、当駅から上小田井までの区間を運転するのは、名鉄犬山線に直通する列車のみに限定され、鶴舞線内の折り返し列車は引き続き当駅発着とされた私鉄1993。これは、上小田井駅の折り返し設備が完成する1994年（平成6年）3月まで続いた。

**年表**
 1984年（昭和59年）9月6日：浄心駅から当駅まで鶴舞線が延伸時に開業私鉄1985。- 1993年（平成5年）8月12日：鶴舞線が上小田井駅まで延伸され、名鉄犬山線との直通運転を開始、途中駅となる私鉄1993。- 1994年（平成6年）3月30日：折り返し設備が上小田井駅に完成し、鶴舞線内列車の折り返し駅が上小田井駅に移る。- 2006年（平成18年）12月5日：エレベーター3基（1番ホーム⇔コンコース、2番ホーム⇔コンコース、コンコース⇔地上）が供用開始となる。- 2019年（平成31年）4月1日：当駅の管理を鶴舞線駅務区上前津管区駅から鶴舞線運転区に変更。- 2024年（令和6年）10月14日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
改札口（2017年9月）
ホーム（2017年9月）
相対式2面2線ホームを持つ地下駅。なお、赤池方面からやってきた電車は当駅で折り返すことが可能となっている（上小田井駅開業により、通常では「庄内緑地公園」始発・終着の列車の設定はないが、前述した通り名鉄犬山線不通時には折り返し駅として使われることがある）。
ホームが大きく湾曲してるため、端から端が見づらい。このため、列車進入時には、非常警笛を大音量で吹鳴する他、上小田井駅まで延伸開業する前、日中など本数が少ない時間帯は片側のみ使用していた。
現在でも犬山線不通時の折り返しの際には片側のみを使用する。
当駅は、鶴舞線運転区が管轄している。

**のりば**
なし

**駅周辺**

**交通**
中小田井駅（名鉄犬山線）
 駅- 中小田井駅（名鉄犬山線） - 当駅から直線距離で500mほど。
 道路- 名草線（愛知県道63号名古屋江南線）

**観光**
庄内緑地
 自然- 庄内川
 公園- 庄内緑地
** 庄内緑地グリーンプラザ- 五町公園- 由池公園- 五才美公園

**教育**
CBC自動車学校
 保育園- 上小田井保育園- 上小田井第二保育園
 自動車学校- CBC自動車学校- 中京自動車学校

**商業施設**
 ヤマナカ小田井店- 吉野家庄内緑地公園店

**企業**
 御幸毛織- 玄海工業

**バス路線**
庄内緑地公園停留所
最寄の停留所は、庄内緑地公園、庄内橋、小田井市場木となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。経由する系統は少なく、名古屋駅や栄まで直通するため乗り換える客はそれほど多くないが、地下鉄と西区比良地区や北区楠地区を連絡する役割を果たしている。

**庄内緑地公園**
 栄11：栄行、平田住宅行- 山田巡回：如意車庫前行、平田住宅行

**庄内橋**
 栄11：栄行、平田住宅行、如意車庫前行、如意住宅行- 名駅12：名古屋駅行、如意車庫前行

**小田井市場木**
 栄11：栄行、如意車庫前行、如意住宅行- 名駅12：名古屋駅行、如意車庫前行- 山田巡回：如意車庫前行、平田住宅行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: 上小田井駅 (T01) - 庄内緑地公園駅 (T02) - 庄内通駅 (T03)
 ※（）内は駅番号を示す。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  庄内緑地公園駅 - 名古屋市交通局
欧米

thumb
欧米（おうべい）は、ヨーロッパ（欧州）とアメリカ（米国）の総称であり、文化的には西洋の概念と緩やかに重なっている。

**用法**
日本での事象に対する外国での事例として、「欧米では――」と使われることが多い。比較対象として欧米諸国が引き合いに出される起源は、明治日本からの近代化の手本が欧米諸国であったからだと考えられる。
近代以降の日本において、古代中国や記紀神話に代わる存在として想定された「理想を具現化した存在」という意味合いを込めて使われることが多い語であり、実際の「欧米」の状況と一致していない場合も多い。自然科学や民主主義の歴史が日本よりも長いところが多く、経験も豊富で洗練されている面が多いことなどから、先進的な制度や形式、洗練された文化や考え方を指す際に引き合いに出されている。
もっとも、近年では新興国の台頭に伴い、中国などのアジア諸国をはじめ、非欧米諸国（開発途上国も含め）が新しい秩序を生み、日本では「海外の事例」として引き合いに出されることも多くなっている。

**欧米と欧米人の観念範囲**
欧米の人という意味においては、「欧米人」という呼称が用いられる。これは、いわゆるWASPの人々を指す場合が多かったためであり、欧米地域にあっても有色人種であったりする場合は、欧米人という呼称を用いる場合には慮外にあることが多かった。また「欧米」を「先進国」の例として持ち出すことも多く、その場合、キューバ革命後のキューバや東欧革命以前の東欧諸国などの一党制国家、アングロアメリカと欧州連合以外の領域に多い発展途上国（南米など）も欧米観念の外にあることが多い。
ヨーロッパとアジアは、地理的には明確な境界線があるわけではなく、両地域に跨ってる国や地理的には完全にアジアに属している国でもヨーロッパに分類される場合がある国も少なくない。ロシアなど旧ソ連圏に属していた国や、イスラエルなど特殊な事情を持つ国が該当するが、欧米系人が一定の割合で在住している国が多い。逆に、地理的には完全にヨーロッパに属している国でアジアに分類される国は存在しない。
日本国内で「外国人」という言葉が用いられた場合、「欧米人」とほぼ同じ意味合いで使われることもある。date=2023年3月日本国内で「外国人は体が大きい」といわれる事があったが、欧米以外の地域では日本よりも平均身長の低い国も多く存在し、このような表現が用いられた場合は比較対象を欧米人（アフリカ系米国人含む）をほぼ指していることがうかがえる。ただし、欧州でもマルタなど男性の平均身長が日本を下回る国も存在し、メキシコ以南の北米および中南米諸国に至っては日本より平均身長の低い国が多数存在する。

**脚注**

**関連項目**
 西洋- 英米、米英
解剖

解剖（かいぼう、Dissection）は、生体に切開などを加えて解体し、構造や組織を観察すること。江戸時代には腑分け（ふわけ）とも称された。- 学問としての解剖学（Anatomy）- 解剖の種類（系統解剖、病理解剖、行政解剖、司法解剖、新法解剖（特定法解剖））
上記から転じ、ブラックボックス的な機械（特に電子機器）を分解して内部構造を調べることを解剖になぞらえ、「腑分け」と称することがある。
東別院駅

東別院駅（ひがしべついんえき）は、愛知県名古屋市中区大井町にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM02。アクセントカラーは黄色。

**歴史**
2号線栄 - 金山間の開通に伴い、1967年（昭和42年）3月に開業した。
前津通と山王通の交差点の地下に位置し、西に真宗大谷派名古屋別院（通称：東別院）がある。開業当時、前津通の西に並行する大津通に名古屋市電熱田線が通り、付近に東別院停留所が設置されていた。

**年表**
 1967年（昭和42年）3月30日：開業。- 2020年（令和2年）7月20日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
プラットホーム
相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。エレベーター設置および、トイレのバリアフリー化がなされている。バリアフリー化に伴い、改札内に設置されていたトイレを改札外に移設している。改札口は2ヶ所あり、エレベーターは北改札口から1番ホーム、南改札口から2番ホームにそれぞれつながっている。このため車椅子での利用の場合は利用する方面を確認してから改札口を通る必要がある。
当駅は、名城線北部駅務区栄管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**駅周辺**
真宗大谷派名古屋別院（東別院）
名古屋テレビ放送（メ～テレ）

**周辺の施設**

**バス路線**
最寄停留所は大津通および山王通（名古屋市道山王線）にある東別院である。名古屋市交通局が運行する以下の路線が乗り入れている。
 大津通- 栄21系統：栄行、泉楽通四丁目行
 山王通（名古屋市道山王線）- 金山26系統：金山循環- 昭和巡回系統：御器所通行、名古屋大学行

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。- 2004年度：5,815人- 2005年度：5,878人- 2006年度：6,008人- 2007年度：6,053人- 2008年度：6,098人- 2009年度：5,932人- 2010年度：5,722人- 2011年度：6,030人- 2012年度：6,190人- 2013年度：6,640人- 2014年度：6,990人- 2015年度：7,169人- 2016年度：7,276人- 2017年度：7,254人- 2018年度：7,577人- 2019年度：7,738人

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: 金山駅 (M01) - 東別院駅 (M02) - 上前津駅 (M03)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  東別院駅 - 名古屋市交通局
少年院法

少年院法（しょうねんいんほう、平成26年6月11日法律第58号）は、少年院の設置、管理および収容者の処遇、少年院における矯正教育の基本原則に関する日本の法律である。

**沿革**
 1948年7月3日 - 旧少年院法が衆議院本会議で少年法案修正案とともに全会一致で可決。- 1948年7月5日 - 旧少年院法が参議院本会議で少年法案修正案とともに全会一致で可決、成立。- 1948年7月15日 - 旧少年院法公布（昭和23年7月15日法律第169号）。- 1949年1月1日 - 旧少年院法施行（施行に伴い、矯正院法は廃止）。- 2014年5月27日 - 新少年院法及び少年鑑別所法が衆議院本会議で可決。- 2014年6月4日 - 新少年院法及び少年鑑別所法が参議院本会議で可決、成立。- 2014年6月11日 - 新少年院法及び少年鑑別所法公布（平成26年6月11日法律第58号、第59号）。- 2015年6月1日 - 新少年院法及び少年鑑別所法施行（施行に伴い、旧少年院法は廃止）。

**旧少年院法をめぐる問題点及び法改正の経緯**
旧少年院法（昭和23年7月15日法律第169号）をめぐっては、制度を見直すための関連法案が法務省より提起され、閣議決定の後に2012年3月6日、第180回国会に提出された。ここでは制度見直しの経緯とその内容を含めて記述する。
広島県東広島市にある広島少年院で2009年4月、複数の法務教官によって在院者に対して腹部や顔面への暴行のほか、トイレに行かせずに失禁させたり、腕立て伏せを1000回するよう命じ、達成できなければ進級を遅らせるとして腕立て伏せを強制するなどといった虐待行為と思われる事案が115件あったことが判明した。この事件で虐待行為をしたとされる5人の法務教官が43件の特別公務員暴行陵虐罪で起訴され、一審の広島地裁では5人全員が有罪判決を受けた。1人は広島高裁に控訴したが、2011年6月30日棄却、弁護側は即日上告。
この事態を重く見た法務省は少年院法の改正作業に着手した。事件後、少年院への処遇に対する在院者による法務大臣への不服申し立て制度が導入されたものの、この制度は法律に基づく制度ではないという点から導入当初から疑問視する声があった。他方、受刑者についてはその処遇に対しての不服申し立て制度があり法律に明文化されている。そして、この事件を受けて2009年12月に設置された「少年矯正を考える有識者会議」（法務大臣の私的諮問機関）は2010年12月7日、当該制度を法律によって明文化することや第三者機関の創設のほか、少年院の閉鎖性を解消し、施設運営の透明化を図るよう求める提言を法務大臣に行った。
法務省は前述の提言を受けて、少年院制度や少年鑑別所制度の抜本的改正を行うための少年院法案、少年鑑別所法案などの関連法案をまとめた。少年鑑別所制度を規律した法体系は従来、少年院法の中に組み込まれていたが、少年鑑別所法案として分離させることになった。なお、少年鑑別所の法体系を分離する動きは、収容期間の延長などといった少年鑑別所制度の拡充を柱に、1964年にも検討されていたが、実現には至らなかった。
少年院法案は、従来の少年院法の精神を引き継ぎつつ、批判のあった少年院の閉鎖性を改善し、透明性を向上させるため、少年院の在院者による不服申し立て制度を法律に明記し、少年院視察委員会を新設し、少年院視察委員会に在院者との面接の権限を認めるなど、少年院への第三者の目を行き届きやすくするものとなった。この他にも、以前の初等少年院や中等少年院といった年齢による区分の枠組みを廃し、年齢にかかわらず、その少年の犯罪性向や心身の障害の有無などによって処遇する方式へ改めるという内容である。
一方、少年鑑別所法案は従来、少年院法に盛り込まれていた少年鑑別所の制度を独立して定めた法案で、この法案にも在所者の権利義務を明確にするとともに、在所者への処遇の要件や手続きなどを定め、新たに在所者の不服申し立て制度を導入するという内容である。

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 刑事収容施設及び被収容者等の処遇に関する法律- 少年法- 少年鑑別所処遇規則- 少年保護手続
コースター

コースター (coaster)- 暴走列車- 沿岸貿易船、巡航船- 滑走用のそり- ローラーコースター - しばしば遊園地に設置される、レールに沿って走る遊具。ジェットコースターとも。- コースター (食器) - コップの下に引く紙や木のこと。- トヨタ・コースター - トヨタ自動車のマイクロバス。- コースター (舞台) - 2007年に上演されたオレガ主催の舞台。- コースター (曲) - ロックバンド、KEYTALKのメジャーデビューシングル。- コースター (南カリフォルニア) - アメリカ合衆国サンディエゴ郡で運行されている通勤列車。- グルーヴコースター - タイトーの音楽ゲーム。俗にコースターと略される。
ケレース

ケレース（古典ラテン語：Ceres）は、ローマ神話に登場する豊穣神、地母神、地下神。長母音を省略してケレスとも表記される。英語表記ではシリーズ、シアリーズとも呼称される。

**概要**
古くからギリシア神話のデーメーテールと同一視されたため、ローマ神話での本来の性格はよく分かっていない。ローマ神話におけるエピソードも、ほとんどは本来デーメーテールのものである。なお、ギリシア神話のケーレスとは無関係である。
また、大地の女神であることから冥界の神ともされ、死人を出した家では、ケレースに供物を捧げることによって死の穢れを祓っていた。
その祝祭ケレーアーリア(Cerealia)は、古くは4月19日に執り行われたが、紀元前3世紀末以降は、4月12日からの8日間にわたって行われた。これは4月15日の大地母神の祝祭とも深く関係している。
ケレースは農業、特に穀物の収穫を司るため、英語で穀物を意味するシリアル(cereal)の語源となった。また、ビールを意味するスペイン語(:es:cerveza)やポルトガル語(:pt:cerveja)の語源である。
初めて発見された準惑星ケレスの名は、この女神に由来している。
ケレースはその権能から、古来しばしば各国の貨幣にその姿が登場し、近代ではフランスの20フラン金貨に多く見られる。

**ギャラリー**
ファイル:Lire 500 (Corona di grano).JPG|ケレースの肖像がデザインされている500リラ紙幣。
ファイル:Saccaggi Ave Natura.jpg|『Ave natura』, 1910年。ケレースの行列を表す。チェザーレ・サッカッジ作。

**脚注 ==