南海11000系電車

南海11000系電車（なんかい11000けいでんしゃ）は、1992年（平成4年）11月10日に営業運転を開始した南海電気鉄道の特急形車両である。

**車両概説**
1992年（平成4年）11月10日に運行を開始した、高野線難波駅 - 橋本駅間の特急「りんかん」用の車両として、東急車輛製造（現：総合車両製作所）で4両編成×1本が製造された。10000系4次車（特急「サザン」増結用中間車）をベースに設計されている。
2015年（平成27年）12月5日からは、難波駅 - 泉北高速鉄道（現・泉北線）和泉中央駅間を結ぶ特急「泉北ライナー」としても運転されている。

**車体**
10000系を基本とした20 m級の普通鋼製車体で、前頭部は同系のデザインを踏襲しつつ半流線形とし、スピード感を持たせている。側窓は10000系4次車と同様の複層ガラスを使用した大型連続窓である。出入口は折り戸で、各車片側1か所備える。列車種別・行先表示器は2000系と同様の個別表示式で、各車の出入口付近に設置している。前面貫通扉は当初非常用であったが、1999年（平成11年）の31000系登場に合わせて橋本方先頭車（モハ11201形）に幌受けアダプターを新設し、31000系との併結時のみ車内からの通り抜けを可能としている。
落成当初のカラーデザインは、10000系に準じたメタリックシルバー塗装に青とオレンジの帯（■■）であった。その後の変遷については後述する。
なお2021年（令和3年）1月には、前照灯をシールドビームからLEDに変更している。

**車内設備**
車内
客室照明はスリット入り半間接照明で、荷棚下には南海伝統の読書灯も設置されている。座席はフリーストップ式回転リクライニングシートで、センターアームレスト（中ひじ掛け）やひじ掛け内蔵テーブルのほか、足元には跳ね上げ式フットレストを備えている。シートピッチは30000系より30 mm拡大した1,030 mmとしている。車内案内表示器は10000系4次車と同型の3色LED式を装備する。
モハ11301形にはトイレと洗面所、モハ11101形の客室には車椅子スペースを設けている。モハ11101形の上り方には自動販売機を有するサービスコーナーがあり、かつては公衆電話やサービスカウンターも備えていたが、現在は撤去・閉鎖されている。
2014年（平成26年）以降には、天井照明と読書灯を昼白色LED照明に交換し、サービスレベルの向上が図られているRP1017_51。
なお、本系列は車載型の自動放送装置を搭載しているが、これは「りんかん」運用時にのみ対応するものである。

**主要機器**
制御方式は30000系と同じ抵抗制御であるが、制御装置は10000系4次車と共通設計とした超多段式バーニア制御の日立製作所製 VMC-HTB-20H形 を採用している。高速度遮断器には真空遮断器を使用し、故障時の保護機能を向上させている。ブレーキ装置は全電気指令式電磁直通ブレーキ、台車はS形ミンデン台車である。電動機出力は145 kWで全電動車編成を組んでいるが、20 m級車体であるため橋本駅以南の山岳区間には入線できない。
補助電源装置には、絶縁形GTOコンバータ／トランジスタインバータ装置（出力75 kVA）を採用している。システムはDC-DCコンバータ部とインバータ部で構成され、コンバータ部で直流1500 Vから安定した直流330 Vを出力、インバータ部で直流330 Vを三相交流220 Vに変換する。冷房装置は、コンバータからの直流330 Vを電源とする、インバータ制御方式のユニットクーラーを各車3基ずつ搭載するEfn2|これは同時期に登場した1000系と共通のシステムである。。
このほか警笛は、従来の空気式に加え電気式のものを併設しているこれは以降に製造された特急車にも標準装備されるようになり、30000系についても1999年（平成11年）の更新工事の際に追加された。。
1999年（平成11年）、30000系・31000系との併結対応改造として、制御装置の特性が変更されたRP807_48。

**編成表**
全電動車方式で、難波方先頭車がモハ11001形、難波方中間車がモハ11301形、橋本方中間車がモハ11101形、橋本方先頭車がモハ11201形となっている。
Nankai11001.jpg|モハ11001形
Nankai11301.jpg|モハ11301形
Nankai-11101.jpg|モハ11101形
Nankai11201.jpg|モハ11201形　幌アダプター付き

**運用**
本系列は高野線山岳区間に乗り入れ可能な17 m級車両（ズームカー）ではないため、高野線平坦区間の難波駅 - 橋本駅間を結ぶ特急「りんかん」に長らく運用されてきた。30000系の更新工事が完了した2000年（平成12年）12月23日ダイヤ改正からは、ラッシュ時に30000系・31000系を併結し8両編成でも運転されている。
2015年（平成27年）12月5日のダイヤ改正からは難波駅 - 和泉中央駅間を結ぶ特急「泉北ライナー」が新設され、本系列が充当されるようになった。ただし、毎年1月から2月の冬季閑散期の車両定期検査期間中には、本系列が「りんかん」運用に復帰し、「泉北ライナー」運用を南海12000系（サザン・プレミアム）で代走するのが通例となっている 。
2017年1月も上記の代走体制が開始されたが、1月27日より泉北高速鉄道が自社発注の特急車12000系を「泉北ライナー」に投入したため、本系列は暫く「泉北ライナー」運用から離れていた。同年8月26日のダイヤ改正で「泉北ライナー」が増発され2編成による運用体制となることから、再び「泉北ライナー」に使用されるようになった。
30000系の脱線事故に伴い、2022年（令和4年）11月3日から「りんかん」運用に臨時復帰した。「泉北ライナー」運用へは、予備編成に余裕のあった50000系が投入された。30000系の復帰後も暫く代走体制が継続されていたが、2023年（令和5年）10月1日より本系列の「泉北ライナー」運用が再開された。

**車両カラーデザインの変遷**
 1992年（平成4年）：メタリックシルバー地に青とオレンジの2色帯（■■）で登場。- 1999年（平成11年）：31000系デビューに合わせて、白地に赤帯の塗装（■）に変更RP807_48。「りんかん」8両編成運転に備える。- 2015年（平成27年）
** 12月：「泉北ライナー」用として、出入口付近に列車愛称ロゴ入りの識別ステッカーを貼り付けRF20151206。- 2016年（平成28年）
** 1月：「泉北ライナー」運用を一時離脱RF20160106。識別ステッカーを撤去。「泉北ライナー」運用は南海12000系が代走。
** 3月：「泉北ライナー」運用復帰に合わせ、赤帯の一部を金色にラッピング（■■）。列車愛称ロゴ付近はグラデーション模様とした。- 2017年（平成29年）
** 1月：「泉北ライナー」運用から一時撤退。ラッピングを剥離RM20170123（■）。「泉北ライナー」は1月27日までの間は南海12000系で代走、以降は泉北高速12000系での運用となる。
** 8月：増発に伴い「泉北ライナー」運用を再開、赤帯部に泉北高速12000系準拠の金色ベースに青と黒の2色帯を纏った2代目ラッピングを貼り付けRF20170830（■■）。- 2018年（平成30年）
** 1月：30000系30001編成の検査入場に伴い、「泉北ライナー」運用から離脱。ラッピングを剥離（■）。
** 2月：30001編成の運用復帰に合わせて「泉北ライナー」運用を再開、デザインを一部変更した「泉北ライナー」3代目ラッピングを貼り付け（■■）。2代目から青帯の一部や列車愛称ロゴが省略された。
: 以降、毎年1月から2月の高野線特急車の定期検査時には「泉北ライナー」運用から離脱するため、ラッピングを剥離。復帰時は3代目ラッピングを装飾。- 2022年（令和4年）
** 11月：30000系30001編成脱線に伴う運用調整のため「りんかん」運用に臨時投入、ラッピングを剥離RF20221103（■）。「泉北ライナー」運用には50000系が入る。- 2023年（令和5年）
** 10月：「泉北ライナー」運用に復帰。ラッピングは省略され、識別ステッカーのみ貼り付けRF20231001（■）。
1993-nankai-11201.JPG|登場時の塗装（社章・「NANKAI」文字はロゴ制定前のもの）
Nankai11000Series01.jpg|高野線特急車塗装
Senboku-liner.JPG|「泉北ライナー」運用開始当初（ロゴ入りステッカーを貼り付け）
Nankai11001 20160321 Senboku-liner.jpg|「泉北ライナー」初代ラッピング
Nankai11201_20171001_Senboku-liner.jpg|「泉北ライナー」2代目ラッピング
Nankai 11000 series Semboku-Liner ver.3.jpg|「泉北ライナー」3代目ラッピング

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 南海電鉄車両部車両課「新車ガイド 南海11000系」-『鉄道ファン』 1992年12月号（No.380）、PP.78-82、交友社- 『鉄道ピクトリアル』、電気車研究会
** 1995年12月臨時増刊号（No.615）
**  2008年8月臨時増刊号（No.807）
**  2023年10月臨時増刊号（No.1017）

**関連項目**
 南海10000系電車- 南海31000系電車

**外部リンク**
  特急りんかん - 南海電気鉄道-  泉北ライナー - 南海電気鉄道