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別所重宗

別所 重宗（べっしょ しげむね）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将、大名。名は重棟（読み同じ）ともp=398。

**生涯**

**前半生**
播磨国美嚢郡の三木城（兵庫県三木市）を本拠とする、別所村治（就治）の三男として生まれるp=16。
天文21年（1552年）の時点で、重宗は貞岳宗永と名乗り、加東郡垂井荘の徳岩寺（小野市）の住持を務めているp=16。叔父・西花宗竹の跡を継いだもので、「実に英俊の少年也」と賞されたp=16。
永禄2年（1559年）には、父・村治が攻略した依藤氏の居城・豊地城（小野市p=15）へと入ったp=16。
長兄・安治は永禄11年（1568年）2月を最後に史料上から姿を消し、その子・長治が家督を継ぐp=17。重宗は次兄の吉親（賀相）と共にその補佐役となった2p=127。
永禄11年（1568年）9月、織田信長に擁され足利義昭が上洛すると、別所氏はそれまで協力関係にあった三好三人衆と手を切って、義昭・信長方に付いたものとみられるp=17。
『別所長治記』によると、永禄12年（1569年）1月、重宗は別所氏を代表して三好三人衆らとの戦いに出陣し、将軍・義昭からその活躍を褒されたというpp=398–400。これにより重宗は増長し、吉親と不和になったとされるpp=398–400。
永禄13年（1570年）1月、信長が近国の大名らに上洛を促したが、重宗も長治と共にその対象となっていたp=398。これは、重宗が別所家と別家扱いされたためとみられるp=398。同年9月、重宗は野田・福島の戦いに参陣p=398。天正3年（1575年）7月及び天正4年（1576年）11月、長治と共に上洛して信長に謁見したp=398。天正5年（1577年）2月には雑賀攻めに加わっているp=398。
天正5年（1577年）10月、播磨平定のため羽柴秀吉が播磨に入国しpp=398, 400、同年12月、秀吉は重宗の娘と黒田孝高の嫡男・長政の縁組を進めた3p=26。

**三木合戦と戦後の重宗**
天正6年（1578年）2月p=400、または3月初頭p=28、長治は吉親らと共に信長から離反した（三木合戦）2pp=26–27。重宗は長治らを説得したが叶わず2p=27、織田方に付く重宗は別所宗家と敵対することとなったp=399。
同年4月2日、重宗の守る加古郡阿閇城（加古川市）が、別所氏を支援する毛利軍と紀伊雑賀衆により攻められたが、黒田孝高の援軍を受けこれを撃退した2pp=31–32。また、この月の12日にかけて行われた野口城（加古川市）攻めに加わって、重宗は負傷しているp=32。6月には梶原景秀の守る高砂城（高砂市p=18）を攻めているp=35。
天正8年（1580年）1月15日、重宗は三木城への使者となり、長治・吉親・友之（長治の弟）に切腹を勧めた2p=59。それを受け入れた長治らは同月17日に自害し、三木城は開城した2pp=59–61。
その後間もなく剃髪したのか、天正13年（1585年）6月に津田宗及の茶会に参加した際の記録に「別所孫右入（入道）」と記されているp=399。
この年の閏8月、重宗は秀吉から但馬国に1万5千石1pp=399–400、または1万2千石を与えられ、八木城へと入城した。その後は九州平定や小田原征伐に従軍し、のち堺に隠居したというp=399。
天正19年（1591年）6月6日、死去した2p=587。

**妻子**
福島正則の姉を娶り、その子の正之は正則の養嗣子（後に廃嫡）となっているp=459。

**系譜**
 父：別所就治（1502–1563）- 母：不詳- 正室：福島正信娘
** 七男：福島正之（?–1601/1607） - 福島正則の養子p=459。諱は正信とも。- 生母不明の子女
** 嫡男：別所吉治（1579–1654）
** 次男：別所宗治（?–16152pp=458, 460） - 徳川秀忠に仕え、大坂の陣の際に天王寺表で戦死（天王寺・岡山の戦い）2pp=458, 460。信治が跡を継いだp=460。
** 三男：別所蔵人（?–16152p=458） - 諱は信範、信正、治範p=587。豊臣秀吉・秀頼に仕え、大坂の陣で豊臣方として戦死、または自害p=587。
** 四男：別所重家（1588–16462p=461） - 松平忠吉、徳川家康に仕える2p=461。
** 男子：井上五郎左衛門p=459
** 男子：別所内膳p=459
** 女子：別所孫次郎室p=459

**関連作品**
 軍師官兵衛（2014年、演：佐戸井けん太）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献 ==	- Citation|和書|last=金松|first=誠|year=2021|title=秀吉の播磨攻めと城郭|publisher=戎光祥出版|series=図説 日本の城郭シリーズ16|isbn=978-4-86403-385-5- Citation|和書|last=谷口|first=克広|author-link=谷口克広|year=2010|title=織田信長家臣人名辞典 第2版|publisher=吉川弘文館|isbn=978-4-642-01457-1- isbn=978-4-642-08297-6
はぴひる!

『はぴひる!』は、2004年3月29日から同年9月24日までTBS系列・全国ネットで平日12:00 - 13:00（JST）に生放送されていたお昼の情報番組である。

**番組概要**
4年間続いた同枠の情報番組『ベストタイム』の後番組として、同局の『アッコにおまかせ!』を担当していたプロデューサー利根川展が立ち上げた生放送の番組だったが、初回から1%～2%と低迷し、様々な構成の手直しをして後半になって3%～4%と上昇したものの、結果わずか半年で打ち切りとなった。
番組初期の2週間は、VTRを一切流さずテーマに沿ってトークする内容の番組で、料理コーナーもあった。後にテコ入れとして日替わり特集形式になり、打ち切り間近にはラーメン特集などのグルメ企画が中心となった。

**主なコーナー**
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*日本のお取り寄せ　食べつくし計画

**出演者**

**総合司会**
長嶋一茂
*磯野貴理子
*田中律子

**アナウンサー**
小笠原亘
*山内あゆ
*小林豊

**レギュラーゲスト**
石黒彩
*石野真子
*加藤貴子
*加藤紀子
*高畑淳子
*三船美佳
*芳本美代子
*長井秀和
*矢部太郎　(カラテカ)

**備考**
長嶋は本番組の本番中に第1子となる双子が誕生し、報告を番組内で行った。
*田中は『王様のブランチ』以来、昼の番組を担当していた。実に6年ぶり。
*本番組の迷走を当時とんねるずの石橋貴明や伊集院光がTBSの番組で揶揄していた。
*長嶋一茂は主婦ウケが良い事を見越して（高視聴率だった前番組を打ち切って）番組に起用されたが、思うように視聴率が伸びなかった。（以前同時間に放送されていた『宮本和知の熱血!昼休み』と同様となった。）
*番組開始前に同局の他番組や女性誌などで開始の告知を行う予定だったが、同時期に逝去したいかりや長介の関係者の取材や特集記事などが大々的に取り上げられた為、告知は小規模な扱いになってしまった（『アッコにおまかせ!』でこの事が取り上げられた）。
*本番組で藤井健太郎は、入社2年目で限度ヲ知レのプロデューサー兼総合演出を行いながらADをおこなっていた。（佐久間宣行のオールナイトニッポン０にてゲストで出演した藤井健太郎本人談）
祇園駅 (福岡県)

祇園駅（ぎおんえき）は福岡県福岡市博多区御供所町に所在する福岡市地下鉄空港線の駅である。副駅名は「博多旧市街口」、駅番号はK10。
駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので駅近くの櫛田神社に奉納される博多祇園山笠で走る法被姿の若者をアレンジしたものである。
博多駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
 1983年（昭和58年）3月22日：開業。- 2000年（平成12年）3月27日：エレベーター併用開始- 2017年（平成29年）4月1日：業務委託駅となる。- 2022年（令和4年）2月14日：副駅名「博多旧市街口」を設定。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。大博通り直下に位置し、コンコース階に博多駅との地下連絡通路がある。地下連絡通路内に有料駐輪場が設置されている。
地上のエレベーター昇降口は博多祇園山笠の舁山を模している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は6,841人である。空港線の駅では最も少ない。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
駅周辺はオフィスビルが密集するビジネス街となっている。なお、櫛田神社が近いため、毎年夏の博多祇園山笠の時期には周辺が大変混雑し、交通規制もしかれる。- 櫛田神社前駅 - 福岡市地下鉄七隈線の駅- キャナルシティ博多
** 福岡県赤十字血液センター（献血ルーム・キャナルシティ）- マックスバリュ博多祇園店（旧:ダイエーグルメシティ博多祇園店）
** 旧ユニード本店の所在地でもある。- 福岡ファッションビル- TVQ九州放送本社- 福岡商工会議所- 博多区役所- 博多警察署- 博多旧市街- 櫛田神社- 承天寺- 東長寺- 「博多町家」ふるさと館- 聖福寺- 福岡市立特別支援学校博多高等学園- 出来町公園（初代博多駅跡地の一部）- 西鉄バス・JR九州バス「祇園町」停留所- 東横INN博多駅前祇園

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 空港線
: 中洲川端駅 (K09) - 祇園駅 (K10) - 博多駅 (K11)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  祇園駅 - 福岡市地下鉄
別所吉治

別所 吉治（べっしょ よしはる）は、安土桃山時代から江戸時代前期の大名。但馬国八木藩主。

**生涯**
別所重宗の子で、豊臣秀吉の又従弟でもある。異説として、実は重宗の甥長治の子であり、天正8年（1580年）に三木城が落城したとき、家臣に連れられて落ち延び重宗に保護された、とする説がある。
天正19年（1591年）、重宗の死により家督を相続する。文禄元年（1592年）の文禄の役や文禄3年（1594年）の伏見城築城など、豊臣秀吉の家臣として尽力した。功により但馬で八木領を賜う。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは西軍に属して丹後田辺城攻撃に参加したが、戦後、徳川家康からなぜか所領を安堵された。これは吉治の伯母が徳川秀忠の乳母であったためといわれる。また、義弟の孫次郎が東軍に与した功によるとも。但馬八木領から丹波由良藩に転封となる。
慶長20年（1615年）、大坂の陣の戦功により丹波国内に5000石を加増されて石高は2万石となった。しかし寛永5年（1628年）、仮病で参勤を怠り鷹狩をしていたと通告、改易されてしまい大名家としての別所氏は滅亡した。
慶安元年（1648年）、長男の守治は赦免され、のち1000俵を与えられて子孫は700石の旗本として存続した。吉治は息子の下で余生を過ごした。

**改易の理由**
吉治は特に悪政を行ったという形跡もなく、改易の理由も「病と称して鷹狩りに興じて参勤を怠った」という理由以外に、前出の秀忠の乳母を粗略に扱ったから、など諸説あり、その改易された正確な年月日すらも諸説あってはっきりとしていない。また同じような理由で改易された人物も少ない。
幕府が、こじつけのような理由をつけてまで改易までに至らしめた理由については諸説あるが、弟・正之が福島正則の養子となっている事、関ヶ原の戦いで西軍に属して丹後田辺城を攻めた経緯があることなどから、安定期に入った江戸幕府から旧豊臣系の大名として認識され、外様大名の改易政策の一環として目をつけられていたからではないか、とする考察がある（細見末雄、宿南保など）。また、当時幕府が次々と全国の金山・銀山を直轄領とする政策を打ち出していたが、吉治が但馬国養父郡の中瀬鉱山（中瀬金山）の金山奉行を務めていた関係もあり、これを幕府が取り上げる意図もあったのではないか、などともされている。

**系譜**
 父：別所重宗（1529-1591）- 母：不詳- 正室：山崎片家の娘- 継室?：福島正信の娘- 生母不明の子女
** 長男：別所守治（?-1697）

**脚注 ==
三村親成

三村 親成（みむら ちかしげ）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。備中国川上郡成羽郷Efn|現在の岡山県高梁市成羽町。の成羽城（鶴首城）主。後に備後福山藩家老三村家始祖。通称は孫兵衛、受領名は紀伊守。子孫に伝わる系図では「親重」とも同じく備中三村氏の縁者に「三村親重」もいるが、これとは別人。。

**生涯**
備中国の戦国大名・三村宗親の三男として誕生。三村家親の弟とされるが、甥ともいわれる。
備中三村氏が従属していた毛利氏からの信任が厚く、毛利元就が三村氏宛の文書を当主・家親のみならず親成にも見せるように使者に言い含めていたほどである。永禄9年（1566年）に、美作国・備前国へ出陣中の兄・家親が宇喜多直家からの刺客（遠藤秀清、俊通の遠藤兄弟）に暗殺されると、機転をきかせて陣中の動揺を押さえ、兄が率いていた軍勢を代行指揮する。家親横死を秘しての余りに鮮やかな引き際であったため、直家は暗殺成功の報告を容易に信じなかったという。以後は備中兵乱に至るまで、成羽から本家である備中松山城の元親をよく補佐し、三村家の屋台骨と評された。
ところが、毛利氏が三村氏にとって不倶戴天の宇喜多氏と結び、それを好機と見て取った織田信長が毛利氏からの離反を誘うが、親成は三村氏旧臣・竹井氏などとともに「織田はとても信用できかねる相手であり、毛利と手を切って織田と手を結ぶのは時期尚早である」旨の主張した。しかし、前当主・三村家親を慕う一族の大勢は織田方につくことで一致し、当主・三村元親は毛利氏離反を決定した。そのため、身の危険を感じた親成は毛利氏に通じ三村氏討伐（備中兵乱）に協力した。備中兵乱後、一定の功績が毛利氏より認められて備中成羽城（鶴首城）主の地位は安堵されたが、備中松山・三村本家の叛乱を諫止できなかった咎を問われ、所領は従前の半分以下といわれる約8,000石にまで減封された。
慶長2年（1597年）から始まる慶長の役に従軍して朝鮮に渡り、同年12月22日から慶長3年（1598年）1月4日にかけて行われた第一次蔚山城の戦いにおいて武功を挙げた。これにより、第一次蔚山城の戦いで功のあった毛利氏家臣を賞した、慶長3年（1598年）1月25日付の豊臣秀吉の朱印状に親成の名（成羽紀伊守）も記されているEfn|この朱印状において名前を記されていたのは記載順に、宍戸元続、浅口元通（細川元通）、吉見広長、三沢為虎、三吉元高、天野元信、日野元重、内藤元盛、三田元盛、和智元盛、平賀元相、三尾元尚（井原元尚）、三刀屋孝和、口羽元良、成羽親成（三村親成）、桂元武、野山朝経、石蟹市郎、伊達三左衛門尉、赤木元重、周布長次、市川元好、吉田元重、馬屋原弥右衛門尉、楢崎政友、福頼元秀、有地元盛。。
関ヶ原の戦いまで成羽（鶴首）城主の地位にあったが、戦後に備中成羽からの離封を余儀なくされ没落。その後、備前児島三宅氏のもとへ身を寄せていたが、江戸幕府開府後、かつて親成の食客であり、備後国に封ぜられた水野勝成に家老として召抱えられたといわれる。ただし、勝成の備後入封は親成死去から10年後の元和5年（1619年）であり矛盾している。なお、記録によると、息子の親良は慶長19年（1614年）に、親宣は元和5年（1619年）にそれぞれ勝成に召出されている。
慶長14年（1609年）10月1日に死去。墓は備中国成羽郷の源樹寺にあると従前子孫の間ではいわれてきたが、源樹寺の住職によれば親成については位牌のみで、石塔は発見できてないという。法名は「源樹院天勝宗運大居士」で、同寺創建者の甥・元親よりも一段格の高い法名となっている。位牌は福山市の龍興寺にもあるが、俗名は親成でなく｢親重｣となっている。これは親成が水野勝成に召抱えられた際、訓みは違うものの｢成｣の字が重なることを避け、親成自身または子孫が｢重｣に改めたのではないかともいわれる。
なお、親成の子孫は、備後福山藩水野家の家老職を受け継ぐ嫡流を中心に繁栄し、幾流かに分かれた。現在に至る子孫の中でも系譜の上で嫡流とされるのは、備後福山藩水野家中において大寄合（1,000石）を務めていた親澄（親成の3代後裔）が水野家改易後に牢人となり、備中国勇崎村（現在の岡山県倉敷市）へ土着して以来続いている系統である。その子孫は苗字帯刀までは認められていなかったようだが、多数の田畑を所有し、名主と同等の扱いを受け、明治期を迎えた（なお、この裔のみは家紋に「丸に梅鉢」も用いる）。また、現在の広島県福山市川口町周辺にも親成の子孫は多く残り、これらは三村親澄の叔父・親義の係累にあたる。明治期の甲州身延山日蓮宗管長大僧正三村日修や現代の俳人で大阪芸術大学教授三村純也も親成の子孫である。

**逸話**
 文化人との交流も盛んに行っていたようで、京都国立博物館には臨済僧の策彦周良が親成に与えた墨蹟が収蔵されている。- 徳川家康の母方の従兄弟で浪人となっていた水野勝成が2度にわたって寄食した際、勝成の人物を見込んでよく世話を焼き、世話役の女（お登久。居候の藤井道斎の娘を養女にしたもの）を娶わせ、勝成が家康から呼び出された際も供をつけて送り出している。- 戦国期から織豊期にあって、禄を失った三村家一族子孫のみならず他家の子孫も援助した。その中には備中芳井の武将藤井皓玄の子・道斉（小坂信濃守利直とも）も含まれ、上述の通り道斉の娘・お登久を水野勝成寄食時の侍女とした。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
川口

川口（かわぐち、せんこう）は、河川が海や湖に流れ込む部分や河口のことを指す。地名や人名としても存在する。

**地名**

**自治体**
 川口市 - 埼玉県にある市。- 川口町 (曖昧さ回避)- 川口村 (曖昧さ回避)

**町・字**
 川口 (根室市) - 北海道根室市の地名。- 川口 (天塩町) - 北海道天塩郡天塩町の地名。- 川口 (岩手町) - 岩手県岩手郡岩手町の地名。かつての川口村 (岩手県)。- 川口 (由利本荘市) - 秋田県由利本荘市にある地名。- 川口 (金山町) - 福島県大沼郡金山町にある地名。- 川口 (土浦市) - 茨城県土浦市の地名。- 川口 (川口市) - 埼玉県川口市の地名。- 川口 (加須市) - 埼玉県加須市の地名。- 川口 (新潟市) - 新潟県新潟市秋葉区の地名。- 川口 (阿賀町) - 新潟県東蒲原郡阿賀町の地名。- 白山町川口 - 三重県津市の地名。- 川口 (大阪市) - 大阪府大阪市西区の地名。- 川口 (有田川町) - 和歌山県有田郡有田川町の地名。- 川口 (古座川町) - 和歌山県東牟婁郡古座川町の地名。- 建部町川口 - 岡山県岡山市北区の地名。旧・久米郡福渡町川口であり、旧・御津郡建部町川口。- 西大寺川口 - 岡山県岡山市東区の地名。

**中華人民共和国の地名**
 川口鎮 - 青海省海東市民和回族トゥ族自治県の鎮。- 川口郷 (延安市) - 陝西省延安市宝塔区の郷。- 川口郷 (衡南県) - 湖南省衡陽市衡南県の郷。- 川口郷 (霊宝市) - 河南省三門峡市霊宝市の郷。

**人名**
 川口能活 - サッカー選手- 川口松太郎 - 小説家- 川口和久 - 野球選手- 川口春奈 - 女優- 川口悠子 - フィギュアスケート選手

**駅名**
 川口駅 - 埼玉県川口市にある東日本旅客鉄道東北本線の駅。- 岩手川口駅 - 岩手県岩手郡岩手町にあるIGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線の駅。旧称「川口駅」。- 会津川口駅 - 福島県大沼郡金山町にある東日本旅客鉄道只見線の駅。- 越後川口駅 - 新潟県長岡市にある東日本旅客鉄道上越線・飯山線の駅。- 伊勢川口駅 - 三重県津市にある東海旅客鉄道名松線の駅。- 阿波川口駅 - 徳島県三好市にある四国旅客鉄道土讃線の駅。- 川口駅 (滋賀県) - 滋賀県大津市に存在した京阪電気鉄道石山坂本線の駅。- 川口駅 (樺太) - 樺太大泊郡富内村に存在した樺太拓殖鉄道の駅。

**その他**
 旧川口居留地 - 大阪市西区川口- カワグチ - 過去に大阪府羽曳野市に存在していた日本のおもちゃメーカー。

**関連項目**
 川口町 (曖昧さ回避)- 川口村 (曖昧さ回避)- 川口浩 (曖昧さ回避)- 東川口 (曖昧さ回避)- 西川口 (曖昧さ回避)
弁天町

弁天町（べんてんちょう、べんてんまち）

**地名**
 弁天町 (石狩市) - 北海道石狩市の地名。- 弁天町 (根室市) - 北海道根室市の地名。- 弁天町 (函館市) - 北海道函館市の地名。- 弁天町 (紋別市) - 北海道紋別市の地名。- 弁天町 (増毛町) - 北海道増毛郡増毛町の地名。- 弁天町 (気仙沼市) - 宮城県気仙沼市の地名。- 弁天町 (日立市) - 茨城県日立市の地名。- 弁天町 (新宿区) - 東京都新宿区の町名。- 弁天町 (横浜市) - 神奈川県横浜市鶴見区の地名。- 弁天町 (岐阜市) - 岐阜県岐阜市の地名。- 弁天町 (多治見市) - 岐阜県多治見市の地名。- 弁天町 (安城市) - 愛知県安城市の地名。- 弁天町 (瀬戸市) - 愛知県瀬戸市の地名。- 弁天町 (京都市) - 京都府京都市上京区の地名。- 弁天町 (大阪市) - 大阪府大阪市港区にかつて存在した地名。- 弁天町 (神戸市) - 兵庫県神戸市中央区の地名。- 弁天町 (宇和島市) - 愛媛県宇和島市の地名。- 弁天町 (北九州市) - 福岡県北九州市小倉北区の地名。- 弁天町 (長崎市) - 長崎県長崎市の地名。- 弁天町 (島原市) - 長崎県島原市の地名。- 弁天町 (釜山市) - 日本統治時代の韓国・釜山市の地名。

**駅名**
 弁天町駅 - 大阪府大阪市港区にあるJR大阪環状線とOsaka Metro中央線の鉄道駅。

**関連項目**
 弁天 (曖昧さ回避)
南部晴継

南部 晴継（なんぶ はるつぐ）は、陸奥国の戦国大名。南部氏25代当主。

**略歴**
元亀元年（1570年）、24代当主・南部晴政の長男として誕生。母は百姓の娘（晴政・晴継没後33歳で仏門に入り大宝比丘尼と号す）。父・晴政は実子の誕生を諦めて叔父・石川高信の長男・南部信直を養子に迎えていたが、晴継が生まれると次第に信直を疎むようになり、天正4年（1576年）には信直を廃嫡して晴継を世子にした。
天正5年（1577年）、北信愛を烏帽子親として元服した。なお、家督相続の時期に関しては、天正元年（1573年）、天正5年（1577年）、天正10年（1582年）の3説があるが、信直と晴政の養子関係が白紙になったのは天正4年（1576年）である。そのため天正5年説か天正10年説の2つに絞られるが、未だ幼少であることを考えると、天正10年（1582年）の父・晴政の病死後に家督を継いだものと思われる。
天正10年（1582年）、僅か13歳で疱瘡を病んで死んだ（『南部根元記』）。父の葬儀を終わらせて三戸城に帰城する途上で、夜陰に乗じた暴漢に襲われて一命を落としたともいわれる。この暴漢は、家督を狙っていた南部信直が指揮していたものとも、九戸政実が指揮していたものとも言われ、いずれも暗殺の可能性が高い。また異説では、父の晴政ともども南部信直の反乱によって殺されたといわれる。

**脚注 ==
FNN東海テレニュース

『FNN 東海テレニュース』（エフエヌエヌ とうかいテレニュース）は、東海テレビで放送されている中日新聞制作協力で、フジテレビ『FNNニュース』の中京広域圏ローカルニュース番組である。

**放送時間**
 現在- 毎日 20:54 - 21:00奇跡体験!アンビリバボー』（水曜 20:00 - 20:54）、『街グルメをマジ探索！かまいまち』（木曜 20:00 - 20:54）、『ウワサのお客さま』（金曜 20:00 - 20:54）、『新しいカギ』（土曜 20:00 - 20:54）、『千鳥の鬼レンチャン』（日曜 20:00 - 20:54）に設けられている番組終盤6分間のローカルセールス枠は、当番組の放送を継続するため最後まで放送する事なく20:54で飛び降りている。その為、各番組のエンディング部分がカットされているため不自然な終わり方で放送している。
** ローカルニュース枠。2018年3月31日までは『THE NEWSα Pick』のタイトルを差し替えていた。
** ※20:57 - 21:00は、プロ野球シーズン中には『ドラゴンズTODAY』を、シーズンオフには天気予報を放送。
** 過去、『FNNニュース』時代には、この枠の番組名を『東海フラッシュニュース』としていた。- 日曜日 6:00 - 6:15
** 『FNNニュース』のタイトルを差し替え。
 過去- 土曜日深夜（日曜日未明） 0:05 - 0:15
** 『ニュース&すぽると!』内FNNニュースのタイトルを差し替え- 土曜日・日曜日 7:15 - 7:25（1989年4月以降6:30 - 6:40などに変更）、土曜日 11:45 - 12:00（1992年3月まで）、日曜日 11:50 - 12:00、23:45 - 23:55
** 朝・昼枠は『産経テレニュースFNN』、深夜枠は『FNNニュース』のタイトルを差し替え。
 備考- 年末年始の『FNNニュース』においても『東海テレニュース』にタイトルを差し替えて放送している。これは関西テレビも同様である。- 例外として2021年7月24日の未明（7月23日深夜）と昼は、番組タイトルを差し替えず『FNNニュース』として放送された。- かつてニュース速報は「東海テレニュース速報」と本番組に近い名称で放送していた。- 土曜深夜は一時期差し替えをせず、「FNNニュース」として放送していた時期があった。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 FNNニュース- ドラゴンズTODAY
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明科駅

明科駅（あかしなえき）は、長野県安曇野市明科中川手にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である。
特急「しなの」の一部や快速が停車する。また、当駅始発の列車も設定されている。

**歴史**
 1902年（明治35年）6月15日：官設鉄道（のちの日本国有鉄道）篠ノ井線・西条 - 松本間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始停車場。- 1947年（昭和22年）10月13日：昭和天皇の戦後巡幸。長野駅発、当駅駅着のお召し列車が運行。- 1964年（昭和39年）5月14日：昭和天皇、香淳皇后が第15回全国植樹祭開催に合わせて県内を行幸啓。お召し列車が発着。- 1982年（昭和57年）10月31日：貨物の取り扱いを廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）9月10日：西条 - 当駅間のルートが変更。- 2016年（平成28年）
** 4月30日：みどりの窓口の営業を終了 。
** 6月1日：業務委託化。同時に西条 - 冠着間各駅の管理業務を松本駅に移管。- 2022年（令和4年）度末：駅舎のリニューアル工事が完了し、新駅舎の供用を開始。- 2023年（令和5年）10月28日：駅前広場の改修工事が完了し、竣工式を挙行。- 2025年（令和7年）
** 2月以降：篠ノ井線の駅番号にSN 08を設定。
** 3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。留置線を有する。
ステーションビルMIDORIが駅業務を受託する松本駅管理の業務委託駅である。指定席券売機と簡易Suica改札機（入場機・出場機）が設置されている。
駅周辺では3,000羽以上のカラスが夜間ねぐらとしている。鳥害対策のため、2008年（平成20年）2月には下りホーム北側に罠を試験的に設置していた。

**のりば**
JR Shinonoi-Line Akashina Station inside.jpg|改札口（2023年12月）
JR Shinonoi-Line Akashina Station waitingspace.jpg|待合室（2023年12月）
JR Shinonoi-Line Akashina Station Platform.jpg|ホーム（2021年7月）
JR Shinonoi-Line Akashina Station building.jpg|建替え前の駅舎（2021年7月）
JR Shinonoi-Line Akashina Station Gates.jpg|建替え前の改札口（2021年7月）
Akashina-eki_P8138637.jpg|リニューアル前の駅舎（2007年8月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は806人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
一日平均乗車人員（単位：人/日）

**駅周辺**
廃線敷にある漆久保トンネル

**バス路線**
駅前広場（2023年12月）
「明科駅前」停留所にて発着する。路線バスの乗降場所は駅東側にある。かつては、バスのりばは生坂村営バス以外が駅前広場の歩道橋前で、生坂村営バスのみ乗り場は旧アヤメシティ（現在閉業、のちに解体）前だったりと別々だった。しかし、駅前広場が2023年（令和5年）10月28日に改修され、バス乗り場が現在の歩道橋前に集約された。- 安曇野市バス - 穂高駅方面- あづみ野エンジョイバス（季節運行） - 大王わさび農場方面- 松本市営バス - 四賀方面- 生坂村営バス - 生坂村方面- 池田町営バス 明科線  - 池田町方面

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 SN 篠ノ井線- 特急「しなの」一部停車駅
: □快速
:: 田沢駅 (SN 07) - 明科駅 (SN 08) - 西条駅 (SN 09)* - 坂北駅 (SN 10)* - 聖高原駅 (SN 11)
: *:一部の快速列車は、西条駅および坂北駅を通過する。
: ■普通（「みすず」含む）
:: 田沢駅 (SN 07) - 明科駅 (SN 08) - 西条駅 (SN 09)
::: 1988年（昭和63年）までは、当駅 - 西条駅間に潮沢信号場が存在した。

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=明科
競争戦略

競争戦略（きょうそうせんりゃく、英：competitive strategy）は市場における他社との競合に着目した経営戦略の総称である。

**概要**
競争戦略とは、業界において有利な市場地位（ポジション）を確保するための戦略的行動である。

**ポーター**
マイケル・ポーターは5つの競争要因を優位に進める汎用的な競争戦略を3つ挙げている。- コスト・リーダーシップ戦略（overall cost leadership）- 差別化戦略（differentiation）- 集中戦略（focus）
他の競争戦略として、コトラーの競争地位戦略などが存在する。

**脚注**

**参考文献**
 Michael E. Porter, Free Press, New York, 1980.

**関連項目**
 経営戦略- 経営戦略論- バリュー・チェーン（価値連鎖モデル）- 競争政策

**外部リンク ==
マイケル・ポーター

マイケル・ポーター（Michael Porter、1947年5月23日 - ）は、アメリカ合衆国の経営学者。学位は経済学博士（ハーバード大学・1973年）。ハーバード大学経営大学院教授。企業戦略や国際競争など、競争戦略に関する研究の第一人者として知られる。

**来歴**
ミシガン州アナーバーにて生まれ、将校である父親と共に世界各地を渡り歩いて育った。1969年にプリンストン大学航空宇宙機械工学科を卒業。高校時代にはアメリカンフットボールと野球で州代表に、大学時代にはゴルフで全米代表(NCAA)チームに選ばれるなど運動能力も抜群だった。
1971年、ハーバード大学にて経営学修士号(Master of Business Administration)を取得、1973年には同学大学院にて経済学博士号(Ph.D. in Business Economics)を授与されると1982年に同学史上最年少の正教授となる。現在は、ハーバード大学の教授の職位の一つである「Bishop William Lawrence University Professor」として活動している。
1983年、戦略コンサルティング会社のモニター・グループ(Monitor Group)をハーバード大学教授陣と創設(現 モニターデロイト(Monitor Deloitte)。)

**研究**
ファイル:Porters five forces.PNG|thumb|left|200px|ファイブフォース分析の概念図
アメリカを中心に世界各地で多くの国や州の政府、および企業の戦略アドバイザーを務め、ファイブフォース分析やバリュー・チェーンなど数多くの競争戦略手法を提唱した。
代表的著書である『競争の戦略』は経営戦略論の古典として今日でも多くの経営者や、経営学を学ぶ学生の間で利用されており、MBA取得者が選ぶお薦め経営学書ランキングで第1位を獲得している。
1980年代にはアメリカの競争力強化に関する大統領しもん会議に出席。その結論を不満に思い、独自の研究を重ね「国の競争優位」を出版する。そこでは国の産業優位を構築するクラスターの形成と衰退の実例を分析し、産業分析の研究に多大な進歩をもたらした。
1991年に適切な環境規制が企業の効率化や技術革新を促し競争力を高める可能性を指摘する「ポーター仮説」を提唱した。

**著書**
 Interbrand choice, strategy, and bilateral market power, Harvard University Press, 1976. - Competitive strategy: techniques for analyzing industries and competitors, Free Press, 1980. 
 『競争の戦略』、土岐坤・中辻萬治・服部照夫訳、ダイヤモンド社, 1985- Cases in competitive strategy, Free Press, 1983.- Competitive advantage: creating and sustaining superior performance, Free Press, 1985. 
 『競争優位の戦略――いかに高業績を持続させるか』、土岐坤・中辻萬治・小野寺武夫訳、ダイヤモンド社, 1985- The competitive advantage of nations, Free Press, 1990.
 『国の競争優位』、土岐坤・中辻萬治・小野寺武夫・戸成富美子訳、ダイヤモンド社, 1992- Michael E. Porter on competition and strategy, Harvard Business School Press, 1991.- On competition, Harvard Business School Publishing, 1998.
 『競争戦略論』、竹内弘高訳、ダイヤモンド社, 1999- Clusters of innovation: regional foundations of U.S. competitiveness, Council on Competitiveness, 2001.

**共著**
 Competition in the open economy: a model applied to Canada, with Richard E. Caves and A. Michael Spence, Harvard University Press, 1980.- Upgrading New Zealand's competitive advantage, with Graham T. Crocombe, Michael J. Enright and Tony Caughey, Oxford University Press, 1991.- Advantage Sweden, with Örjan Sölvell and Ivo Zander, Norstedts, 1991.- The new challenge to America's prosperity: findings from the innovation index, with Scott Stern, Council on Competitiveness, 1999.- Can Japan compete?, with Hirotaka Takeuchi and Mariko Sakakibara, Macmillan, 2000.
 『日本の競争戦略』、ダイヤモンド社, 2000- The global competitiveness report 2004-2005: results of the executive opinion survey 2004, Palgrave Macmillan, 2005.
 『国の競争力』、鈴木立哉・渡部典子・上坂伸一訳、ファーストプレス, 2006- Redefining health care: creating value-based competition on results, with Elizabeth Olmsted Teisberg, Harvard Business School Press, 2006.
 『医療戦略の本質――価値を向上させる競争』、山本雄士訳、日経BP社, 2009

**編著**
 Competition in global industries, Harvard Business School Press, 1986.
 『グローバル企業の競争戦略』、土岐坤・中辻萬治・小野寺武夫訳、ダイヤモンド社, 1989- Strategy: seeking and securing competitive advantage, co-edited with Cynthia A. Montgomery, Harvard Business School Press, 1991

**脚注**

**関連項目**
 ポーター賞- ファイブフォース分析（五大要因モデル）- バリュー・チェーン（価値連鎖）- コストリーダーシップ- 差別化戦略- ヘンリー・ミンツバーグ

**外部リンク**
  Biography - Michael E. Porter - ポーターを紹介するハーバード大学の公式サイト。
ファイブフォース分析

ポーターのファイブフォース分析（ファイブフォースぶんせき、Porter's Five Forces Framework、5F）とは、マイケル・ポーターが提唱した、業界における競争状態を明らかにするための手法である。
代替文=5つの競争要因

**概要**
ポーターの著書『競争の戦略』で広く学会やビジネス界に知れ渡った。 
「売り手の交渉力」「買い手の交渉力」「競争企業間の敵対関係」という3つの内的要因と、「新規参入業者の脅威」「代替製品・サービスの脅威」の2つの外的要因、計5つの要因から業界全体の魅力度を測る。
業界の競争状態を明らかにすることにより、業界における競争圧力の具体的な源泉や、自社の業界内の立ち位置を知ることができるようになり、競争戦略を立案する際の基礎を得ることができる。さらに、業界の平均的なパフォーマンスのレベルを予測するためにも用いられている。
しかし、分析を行う際は、体系的なやり方は存在せず、どうしても主観的判断に頼らざるを得ない。

**ファイブ・フォースの主な要素**

**買い手の交渉力（バーゲニング・パワー）**
 買い手の集中比率- 交渉手段- 買い手のボリューム- 買い手の相対的な切替コスト- 買い手の情報力- 後方統合能力- 既存代替品の有効性- 買い手の価格感応度- 総合購買価格

**売り手の交渉力（バーゲニング・パワー）**
 供給企業の相対的な切替コスト- 供給品の差別化の程度- 代替供給品の存在- 供給企業の集中比率- 供給企業の前方統合の相対的脅威- 販売価格に対する供給価格- 供給企業におけるボリュームの重要性

**新規参入業者の脅威**
 参入障壁の存在- 製品差別化の価値- ブランド・エクイティ- 切替コスト- 必要資本（サンクコスト）- 流通経路- 絶対的コスト優位性- 学習の優位性- 既存業者からの報復- 行政の方針

**代替製品・サービスの脅威**
 代替品への買い手の性向- 代替品の相対的プライス・パフォーマンス- 買い手の切替コスト- 製品の差別化への認知度

**競争企業間の敵対関係**
 競争企業の数- 業界の成長力- 一時的な業界の過剰生産力- 撤退障壁- 競争企業の多様性- 情報の複雑性および非対称性- ブランド・エクイティ- 付加価値あたりの固定費用- 広報費用

**脚注・参考文献**

**関連項目**
 経営戦略論- マイケル・ポーター- 競争の戦略

**外部リンク**
 5フォース分析
上大井駅

上大井駅（かみおおいえき）は、神奈川県足柄上郡大井町上大井にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB02。

**概要**
大井町の南部・上大井地区に位置する駅。戦後の1948年6月に開設し、その後日本国有鉄道（国鉄）によって運営されていたが、1987年4月1日の国鉄分割民営化によりJR東海に引き継がれた。移管後もしばらく有人駅であったが、1997年3月に無人駅化された。現在は管理駅の松田駅が当駅を管理している。

**歴史**
 1948年（昭和23年）6月1日：国鉄御殿場線の駅として下曽我 - 松田間に開業、旅客営業開始。付近住民の請願があったため開設された。- 1968年（昭和43年）
** 4月17日：電化に先立ち行き違い設備を増設。
** 4月27日：御殿場線国府津 - 御殿場間電化に伴い、駅構内を電化。- 1971年（昭和46年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場II 83。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる停車場II 83。- 1990年（平成2年）：夜間駅員無配置となる。- 1997年（平成9年）3月22日：無人化。- 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。北側のホームが1番線、南側のホームが2番線である。基本的に上下列車とも1番線を発着するが、一部の下り列車は上り列車待避のため2番線を発着する。かつては、1番線が上り列車専用、2番線が下り列車専用となっていた。
1番線に隣接して、開業時から使用される木造駅舎を有する。
開業当初は駅舎に接する単式ホーム1面1線（現・1番線）のみを有していたが、電化直前の1968年にホームを増設したので、列車の行き違いが可能な構造となった。ホーム増設当初はホーム中程に構内踏切が設けられ、駅員がこれを操作したが、1997年の無人化とともに遮断機付きの構内踏切がホーム西端（松田寄り）に新設された。また、1972年1月までは構内で鉄道弘済会直営の売店も営業していた。

**のりば**
JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Waiting room.jpg|待合室（2022年6月）
JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Gate.jpg|改札口（2022年6月）
JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Concourse.jpg|コンコース（2022年6月）
JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Platform.jpg|ホーム（2022年6月）
JR Gotemba Line Kami-Ōi Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2022年6月）

**駅のひょうたん**
昭和40年代に強い西日を避けるため、駅員が駅改札口に植えたひょうたんが1981年に「交通公社の時刻表」（現・JTB時刻表）8月号の表紙を飾り、以来「ひょうたん駅」として知られるようになった。この盛況を受けて、大井町商工振興会ではひょうたんをシンボルとしてまちおこしができないかとの検討が重ねられた。その結果、1994年（平成6年）にひょうたんの育成栽培および加工や、ひょうたん文化の創造を目的として「大井町ひょうたん文化推進協議会」が発足した。さらに、町も大井町ひょうたん文化推進協議会と協力して、駅前や湘光中学校西側などにひょうたん棚を設置したり、栽培したりしてひょうたんの普及に努めている。さらに町内では、ひょうたんにちなんだ祭り「大井よさこいひょうたん祭り」や、クリスマスの駅前ひょうたんのライトアップ、一年に一回2人ずつの「ひょうたん娘」選出など、ひょうたんに関する様々なイベントが行われている。
Calabash in Kami-Ōi Station1.jpg|駅舎周囲には町民により毎年ひょうたんが植えられ、1番線ホームには多数のひょうたんが見られる。（2008年7月）
Calabash in Kami-Ōi Station3.jpg|改札口にも多数のひょうたんがぶら下がる。（2008年8月）

**利用状況**
「大井町統計要覧」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は420人である。
1998年度（平成10年度）- 2000年度（平成12年度）および2003年度（平成15年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
出口から見た駅前（2008年4月）- 大井町役場- 小田原市役所曽我支所- 第一生命保険新大井事業所- あしがらモール- エバラ食品工業中央研究所- 国道255号- 神奈川県立大井高等学校

**バス路線**
駅前ロータリーにある「上大井駅」停留所と、県道72号上にある「上大井駅入口」停留所にて、富士急湘南バスの路線バスが発着する。

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CB 御殿場線
: 下曽我駅 (CB01) - 上大井駅 (CB02) - 相模金子駅 (CB03)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**
 神奈川県県勢要覧
 大井町統計要覧

**参考文献**
 上大井駅開設五十周年記念事業実行委員会『上大井駅開設50周年記念誌』、大井町・上大井自治会、1998年

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
相模金子駅

相模金子駅（さがみかねこえき）は、神奈川県足柄上郡大井町金子にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB03。
大井町の金子地区に位置する駅。1956年（昭和31年）12月に新設された。駅名の由来も金子地区にあるからだが、既に八高線に金子駅があったため旧国名を冠している。

**歴史**
 1956年（昭和31年）12月25日：日本国有鉄道御殿場線の駅として上大井 - 松田間に開業、旅客営業を開始停車場II 83。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。- 1968年（昭和43年）4月27日：御殿場線国府津 - 御殿場間電化に伴い、構内を電化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる停車場II 83。- 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

**駅構造**
築堤上に単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路南西側に配置され、その中ほどに待合所と駅の出入口がある。駅舎はなく、ホーム上に簡易TOICA改札機が設置されている。
無人駅であり、管理駅の松田駅が当駅を管理している。
JR Gotemba Line Sagami-Kaneko Station Gate.jpg|簡易TOICA改札機（2022年4月）
JR Gotemba Line Sagami-Kaneko Station Waiting room.jpg|待合室（2022年4月）
JR Gotemba Line Sagami-Kaneko Station Platform.jpg|ホーム（2022年4月）

**利用状況**
「大井町統計要覧」によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は515人である。
1998年度（平成10年度）- 2000年度（平成12年度）および2003年度（平成15年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
駅前（2008年4月）- 最明寺- 東名高速道路 大井松田インターチェンジ- 大井金子郵便局- 大井町立大井小学校- わかもと製薬　相模大井工場・相模研究所- 未病バレー ビオトピア（旧大井第一生命館ビル）

**隣の駅**
 東海旅客鉄道（JR東海）
 CB 御殿場線
: 上大井駅 (CB02) - 相模金子駅 (CB03) - 松田駅 (CB04)

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**
 神奈川県県勢要覧
 大井町統計要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
赤瀬駅

赤瀬駅（あかせえき）は、熊本県宇土市赤瀬町にある、九州旅客鉄道（JR九州）三角線（あまくさみすみ線）の駅である。
海際の山中に存在し、かつて近隣の赤瀬海水浴場が賑わっていた頃は、夏季の乗降客は多かったが、現在は年間を通して利用者は少ない。

**歴史 == - 1907年（明治40年）8月5日：赤瀬簡易停車場として鉄道院が開設（海水浴客のための停車場。季節営業）sone02。- 1909年（明治42年）10月16日：簡易停車場から仮停車場となるsone02。 - 1941年（昭和16年）1月1日：仮停車場から駅となるsone02。- 1953年（昭和28年）5月1日：小荷物取扱開始（配達取次は無し）。- 1962年（昭和37年）4月1日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）。- 1973年（昭和48年）9月20日：小荷物取扱廃止。無人駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州が継承sone02。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。2012年4月現在、ホームが一部嵩上げされており、バリアフリー化されている箇所がある。駅舎はすでに撤去されておりホームと待合所のみがある。待合所には駅ノートが設置されている。
無人駅であり駅員はいないが名誉駅長指定駅となっている（名誉駅長を紹介するプレートは設置されていない）。
Akase-STA Home.jpg|ホーム（2022年1月）
Akase-resha.jpg|赤瀬駅を発車した列車

**駅周辺**
この辺りは海ぎりぎりまで山が迫っている。当駅もそのような山中にあるため、海沿いの国道57号から急な坂道を登らねばならない。かつて石打ダム駅が無かった頃は、同駅周辺の住民が線路を歩いて当駅まで来ていたと言うエピソードがある。なお、駅から集落内の道を200 m程下ると国道57号に出る。右方向に100 m程の所に産交バス「赤瀬」停留所がある（バスに関する情報は後述）。- 国道57号- 赤瀬海水浴場- 赤瀬鉱泉

**バス路線**
国道57号に「赤瀬」停留所があり、産交バスの路線が発着する。
 産交バス- 三角宇土駅線
 三角産交行き / 宇土駅前行き
 ※日曜祝日は運休

**その他**
 1998年（平成10年）春の青春18きっぷのポスターに登場した。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■あまくさみすみ線（三角線）
: 網田駅 - 赤瀬駅 - 石打ダム駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=赤瀬