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本山駅 (愛知県)

配線図
1番出入口（2009年8月）
本山駅（もとやまえき）は、愛知県名古屋市千種区四谷通1丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。
東山線と名城線が乗り入れる。東山線にはH16、名城線にはM17の駅番号が付与されている。当駅のアクセントカラーは、東山線・名城線ともに桃色。

**歴史**
 1963年（昭和38年）4月1日：東山線の駅が開業。- 2000年頃（平成12年）：地上階行きのエレベーターを設置。（三菱製）（ただし当時は自転車置き場専用だった）- 2003年（平成15年）12月13日：名城線の駅が開業、乗換駅となる。それに伴い東山線ホームにも日本オーチス・エレベータ製のEV・ESCを設置。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2015年（平成27年）12月20日：東山線で可動式ホーム柵使用開始。- 2020年（令和2年）
** 11月29日：名城線4番線で可動式ホーム柵使用開始。
** 12月6日：名城線3番線で可動式ホーム柵使用開始。- 2024年（令和6年）6月10日～2026年（令和8年）9月（予定）：西改札口（1,4番出入口付近）に新たなエレベーター設置工事。

**駅構造**
MOTOYAMA STATION.JPG|東山線ホーム（2015年4月、ホームドア設置前）
Higashiyama line Motoyama station platform.jpg|東山線ホーム（2025年3月、ホームドア設置後）
Nagoya-subway-M17-Motoyama-station-platform-20100316.jpg|名城線ホーム（2010年3月、ホームドア設置前）
Meijo line Motoyama station platform.jpg|名城線ホーム（2025年3月、ホームドア設置後）
東山線は相対式ホーム2面2線、名城線は島式ホーム1面2線のいずれも地下駅であり、東山線・名城線とも可動式ホーム柵が設置されている。名城線ホームは地下約23mの位置にある。これは桜通線の丸の内駅に次ぐ深度である。改札口は3ヶ所あり、南改札口は名城線開業時に追加された。改札外のエレベーターはこの南改札側にのみある。
駅敷地内（東山線 - 名城線連絡通路）に「ファミリーマート名古屋本山店」が2019年（平成31年）3月31日まで営業していたefn|以前は、サークルKミニ名古屋本山店が営業していた。閉店理由は契約満了のためが、同年（令和元年）7月31日からは「セブン-イレブン名古屋地下鉄本山駅店」が営業している 。
当駅は、名城線南部駅務区金山管区駅が管轄している。

**のりば**
東山線 駅名標
名城線 駅名標

**地下鉄乗り換えについて**
 東山線（藤が丘方面）→名城線
 ホーム一番前東山公園寄りの階段が最も便利だが、ラッシュ時には利用客が多いため大変混雑する。ホーム中央のエスカレータ・エレベーターからの場合、少々距離は遠くなるが、混雑時はそちらに回った方が良い場合もある。
 東山線（高畑方面）→名城線
 ホーム中央より後ろ寄りの連絡通路が便利。
 名城線→東山線（藤が丘方面）
 ホーム前方のエスカレーターを上がり、売店右横のエスカレーターを昇り改札ホールを直進し階段を下りる。また東山線高畑方面ホーム中央のエスカレーター・エレベーターを経由して行くこともできる。
 名城線→東山線（高畑方面）
 ホーム前方エスカレーターを上がりそのまま直進。
Motoyama station map Nagoya subway's Higashiyama line 2014.png
Motoyama station map Nagoya subway's Meijo line 2014.png

**利用状況**
乗り換え人員は含まない。- 以前は名古屋大学の最寄駅として利用者が多かった- 2003年（平成15年）度以降名城線の延伸によってその立場を名古屋大学駅に譲った。- 利用者数は年々増加傾向にある。

**駅周辺**
本山ボウル
ファイル:Chikusa 20210609-22.jpg|thumb|OKB 本山支店

**駅周辺の概要**
マックスバリュ本山店（旧松坂屋ストア→ピーコックストア）が隣接し、1番出口と店舗の入口が直結している。名城線名古屋大学駅開業以前は、名古屋大学への最寄り駅であったことから、名古屋大学へ向かう山手グリーンロードは学生向けの店が多い。この付近はバブル期に高級な店や芸能人が運営する店efn|例：酒井法子のノリピーハウスなど。が数多く出店したが、経営は順調とは言えず店の変化も大きい。一方、駅北側の猫洞通（キャットロード）方面は閑静な住宅街となっている。また、名古屋地方気象台が位置しており、名古屋の天気はこの付近の天気を指す。

**主な施設**

**バス路線**
ファイル:Motoyama jrbus.jpg|thumb|広小路通上にあるJR東海バスの「本山」バス停（乗車専用）
猫洞通、四谷通を頻繁に走っていた市営バスのうち、八事11系統（島田住宅・平針住宅 - 八事 - 本山 - 光が丘・猪高車庫）は名城線環状完成時に妙見町もしくは名古屋大学止まりとされ、本山駅付近のバス便は全体として少なくなった。この北側の通りは市内有数の霊園である平和公園へと続いているが、バスはほとんどない（平和公園方面へのバスは東山線で藤が丘方面へ2駅目にある星ヶ丘駅、および名城線の左回りで1駅目の自由ヶ丘駅から発車）。

**名古屋市営バス**
 池下11：池下 - 本山 - 猫洞通 - 猪高車庫- 千種巡回：地下鉄自由ヶ丘 - 本山 - 地下鉄自由ヶ丘- 猪・名：猪高車庫 - 本山 - 名古屋大学・妙見町- 深夜1：栄 - 本山 - 藤が丘

**ジェイアール東海バス**
 静岡・東京方面、名古屋駅方面共に本山交差点東側の広小路通（愛知県道60号名古屋長久手線）上にバス停が存在する。- 東京駅・静岡駅行きは乗車のみ、名古屋駅行きは降車のみ扱い。
** 東名ハイウェイバス　超特急「スーパーライナー」・特急「東名ライナー」・急行
** ドリームなごや号- 名古屋駅・岐阜駅前行きの降車のみ扱い。
** ドリームなごや号
** ファンタジアなごや号

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 覚王山駅 (H15) - 本山駅 (H16) - 東山公園駅 (H17)
 18px 名城線
: 自由ヶ丘駅 (M16) - 本山駅 (M17) - 名古屋大学駅 (M18)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 本山駅（曖昧さ回避）

**外部リンク**
  本山駅 - 名古屋市交通局
自由ヶ丘駅

自由ヶ丘駅（じゆうがおかえき）は、愛知県名古屋市千種区自由ケ丘三丁目にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM16。アクセントカラーは橙色。
計画時点での駅名は「千種台」であった。

**歴史**
当駅が建設される前には、駅ロータリーの場所に名古屋市立千種台中学校が存在した。現在は移転。

**年表**
 2003年（平成15年）12月13日：開業。- 2011年（平成23年）2月11日：manacaの運用を開始する。　- 2020年（令和2年）
** 11月16日：2番線で可動式ホーム柵使用開始。
** 11月23日：1番線で可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
プラットホーム
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。
当駅は、名城線北部駅務区栄管区駅が管轄している。
当駅は名称に「丘」の文字が入るとおり傾斜地の途中にあり、地下19メートルと、かなり深めに造られている。そのため、2か所の出入口からコンコースやホームへの階段やエスカレーターも長い。

**のりば**
なし

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。利用客は年々増加している。- 2004年度 - 4,317人- 2005年度 - 5,112人- 2006年度 - 5,562人- 2007年度 - 5,693人- 2008年度 - 5,932人- 2009年度 - 6,065人- 2010年度 - 6,711人- 2011年度 - 6,396人- 2012年度 - 6,600人- 2013年度 - 6,825人- 2014年度 - 6,799人- 2015年度 - 6,899人- 2016年度 - 6,974人- 2017年度 - 7,004人- 2018年度 - 6,944人- 2019年度 - 6,735人

**駅周辺**
ファイル:Heiwakouen1.JPG|thumb|平和公園
ファイル:Nagoya City Nagoya Commercial High School.JPG|thumb|名古屋市立名古屋商業高等学校- 平和公園- 鹿子公園- 覚王山北山霊苑- 千種消防署- 愛知県がんセンター- 名古屋市動物愛護センター 愛護館- 東名古屋画像診断クリニック- 愛知県精神医療センター- 名古屋自由ケ丘郵便局- 名古屋希望丘郵便局- 愛知工業大学自由ヶ丘キャンパス- 名古屋市立自由ヶ丘小学校- 名古屋市立富士見台小学校　- 名古屋市立千種台中学校- 名古屋市立名古屋商業高等学校- 愛知県立名古屋聾学校- マックスバリュ自由ヶ丘店- 自由ヶ丘プラザ- 富士見台フランテ- 愛知中学校・高等学校
** ※ 基幹バス他光が丘のほうが近い。

**バス路線**
地下鉄自由ヶ丘バスターミナル
2番出入口に隣接した交通広場を発着する。途中停留所となる系統も一度ターミナルに入り、客扱いを行う。
 名古屋市営バス：地下鉄自由ヶ丘バス停- 星丘11系統：星ヶ丘・猪高車庫 - 地下鉄自由ヶ丘- 池下11系統：池下 - 地下鉄自由ヶ丘 -  猪高車庫- 千種巡回系統：地下鉄自由ヶ丘 - 地下鉄自由ヶ丘- 猪・名系統：猪高車庫 - 地下鉄自由ヶ丘 - 名古屋大学・妙見町

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: 茶屋ヶ坂駅 (M15) - 自由ヶ丘駅 (M16) - 本山駅 (M17)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  自由ヶ丘駅 - 名古屋市交通局
茶屋ヶ坂駅

茶屋ヶ坂駅（ちゃやがさかえき）は、愛知県名古屋市千種区茶屋が坂一丁目にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM15。アクセントカラーは黄色。

**歴史**
 2003年（平成15年）12月13日：開業。- 2020年（令和2年）
** 11月16日：2番線で可動式ホーム柵使用開始。
** 11月23日：1番線で可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
プラットホーム
相対式ホーム2面2線をもつ地下駅。
当駅は、名城線北部駅務区栄管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。- 2004年度 4,227人- 2005年度 5,251人- 2006年度 5,659人- 2007年度 5,869人- 2008年度 6,009人- 2009年度 6,219人- 2010年度 6,352人- 2011年度 6,513人- 2012年度 6,644人- 2013年度 6,823人- 2014年度 6,941人- 2015年度 7,048人- 2016年度 7,205人- 2017年度 7,340人- 2018年度 7,559人- 2019年度 7,663人

**駅周辺**
ファイル:APITA Chiyodabashi.JPG|thumb|アピタ千代田橋店
茶屋ヶ坂池- 出来町通（愛知県道215号田籾名古屋線）- 茶屋ヶ坂公園- アピタ千代田橋店- スーパーヤマト 大幸店- KKR 東海病院- 上野天満宮- 西濃運輸 大曽根支店- コノミヤ 砂田橋店- ホームセンターコーナン 砂田橋店- スポーツDEPO 砂田橋店- 大垣共立銀行 茶屋坂支店- 名古屋市立砂田橋小学校 - 砂田橋駅が最寄りだが、当駅からも近い。- 名古屋市立千種中学校- ファミリーマート 茶屋が坂駅前店- セブンイレブン 名古屋茶屋が坂店
当駅は平地と丘陵地帯のほぼ境目にあり、駅のすぐ南側は丘陵地帯となっている。

**バス路線**
茶屋ケ坂バスターミナル
駅地上にはバスターミナルがあり、名古屋市営バスの路線バスが運行している。駅の南側の出来町通（茶屋坂通）には、名古屋市と名鉄バスで共同運行している基幹バスの専用レーンがある。

**名古屋市営バス**
 「茶屋ケ坂」バス停（バスターミナル）
** 茶屋11 茶屋ケ坂 - 緑ケ丘住宅
** 茶屋12 池下 - 茶屋ケ坂 - 猪子石団地・汁谷東
** 名駅15 名古屋駅 - 浄心町 - 黒川 - 大曽根 - 茶屋ケ坂
** 東巡回 茶屋ケ坂 - 大曽根- 基幹バス「茶屋ケ坂」バス停　駅南西側
** 基幹2 名古屋駅 - 茶屋ケ坂 - 猪高車庫
** 基幹2 栄 - 茶屋ケ坂　- 引山・四軒家

**名鉄バス**
【】は系統番号。- 基幹バス「茶屋ヶ坂」バス停
** 【30】〜【36】名鉄バスセンター - 茶屋ヶ坂 - 【30】三軒家・【31】藤が丘・【32】トヨタ博物館前・【33】尾張旭向ヶ丘・【34】愛知医科大学病院・【35】菱野団地・【36】瀬戸駅前

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: 砂田橋駅 (M14) - 茶屋ヶ坂駅 (M15) - 自由ヶ丘駅 (M16)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  茶屋ヶ坂駅 - 名古屋市交通局
砂田橋駅

砂田橋駅（すなだばしえき）は、愛知県名古屋市東区にある、名古屋市営地下鉄の駅および名古屋ガイドウェイバスの停留場である。

**概要**
名古屋市営地下鉄名城線とガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）が乗り入れている。 
砂田橋という駅名は、現在の砂田橋交差点付近にあった橋の名前に由来する。橋のかかっていた大幸川は、名古屋市道大幸線の拡幅整備とともに、道路下の暗渠（現在の大幸線南側歩道地下）となったため、砂田橋という名の橋は現存しない。駅は、旧大幸川河道に北側で隣接する。その後、昭和50年代に、住居表示の実施により、旧東区大幸町の東半分を中心とした地域に、砂田橋という町名を新設したことから、現在でも町名としては残っている。
駅近隣には、学校などの教育施設が数多く存在するため、当駅付近の学校に通学する生徒が、当駅を利用することが多く17時ごろはホームが学生で埋め尽くされている。
名城線本山・八事方面とゆとりーとライン小幡緑地方面を行き来する場合、当駅で乗り換えとなる。また、大曽根・栄方面とゆとりーとライン小幡緑地方面を行き来する場合でも区間によっては当駅での乗り換えが最も安くなる。

**名古屋市営地下鉄**
}
↓ナゴヤドーム前矢田駅

**歴史**
名城線大曽根からの東方への延伸区間は、当初、大曽根駅から新瑞橋駅までの区間の一部として、名古屋大学駅まで一気に開通させる予定であった。しかし、ナゴヤドームが1997年（平成9年）に開業することが決まると、それに合わせて大曽根駅 - 砂田橋駅間を先行開通させることになった。
開業当時は、1番線で折り返し運転を行い、2番線は折り返し回送電車となる終着列車の降車専用ホームとしてのみ使われていた。また、当時、現在の2番出口はなく、ゆとりーとライン開業後しばらくは、地下鉄からゆとりーとラインへの乗り換えは、1番出口から地上を経由する必要があった。その後、2番出口の完成により、地下鉄駅コンコースからゆとりーとライン小幡緑地行きホームに直結するエレベーターも整備され、利便性が増した。

**年表**
 2000年（平成12年）1月19日：開業。- 2003年（平成15年）12月13日：名古屋大学駅までの延伸区間が開業。- 2020年（令和2年）11月2日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
相対式2面2線のホームを持つ地下駅。駅番号はM14。アクセントカラーはライムグリーン。
当駅は、名城線南部駅務区名古屋大学管区駅より名城線運転区に移管された。
2003年（平成15年）の名古屋大学延伸、2004年（平成16年）の名城線環状化後もナゴヤドーム前矢田側に両渡り線がそのまま残っている。

**のりば**
1・3番出口はそれぞれ愛知教育大学附属名古屋中学校、名古屋中学校・高等学校の敷地を一部削る形で設置されている。
なし

**名古屋ガイドウェイバス**

**歴史**
 2001年（平成13年）3月23日：開業。

**停留場構造**
相対式2面2線ホームを持つ高架駅。駅員は配置されていない。駅番号はY03。
北出口、南出口ともホームから地上までのエレベーターが設置され、バリアフリー化が図られている（北出口のエレベーターは地下鉄駅コンコースにもつながっており、地下1階から地上3階の1番ホームまで一度に上昇できる 開業後に設置）。また、上り2番ホームに設置されているエスカレーターは大曽根駅を除く中間駅においては唯一下り専用となっている。
駅舎2階にトイレが設置されている。

**のりば**

**利用状況**
※ 乗車人員（人 / 日）は、年度別乗車人員を、その年度の暦日で除したもの（小数点以下四捨五入）。

**駅周辺**
 名古屋大学 大幸キャンパス
** 名古屋大学医学部附属病院 大幸医療センター- 名古屋市上下水道局 鍋屋上野浄水場- 名古屋市上下水道局 宮前ポンプ所- 愛知教育大学附属名古屋小学校・愛知教育大学附属名古屋中学校- 名古屋市立砂田橋小学校- 名古屋市立矢田中学校- 名古屋学院 名古屋中学校・高等学校- 至学館高等学校- サンコート砂田橋（旧県営大幸団地）- 名古屋ハートセンター- 砂田橋ショッピングセンター
** マックスバリュ 砂田橋店
** サンドラッグ 砂田橋店
** キャンドゥ 砂田橋店
** マクドナルド 砂田橋マックスバリュ店
** スーパースポーツゼビオ- 大幸球場跡（現存せず）- 矢田川- 名古屋市道大幸線- 竜泉寺街道（愛知県道30号関田名古屋線）- 上野天満宮（徒歩で約15分）- 名古屋晴明神社（徒歩で約12分）- 大幸八幡社- 愛知工業大学名電中学校・高等学校（徒歩で20分、最寄駅は東山線池下駅）- 名古屋経済大学市邨中学校・高等学校（徒歩で25分、最寄り駅は東山線今池駅）

**バス路線**
 名古屋市営バス「砂田橋」バス停- 幹砂田1：大森車庫 - 砂田橋 - 池下- 名駅15：名古屋駅 - 砂田橋- 茶屋ヶ坂- 千種11：千種駅前 - 砂田橋- 茶屋12：池下 - 砂田橋 - 猪子石団地・汁谷東- 東巡回：大曽根 - 砂田橋 - 茶屋ヶ坂- 森・新：大森車庫→砂田橋→大曽根→新守山駅
※ 地下鉄名古屋大学開通前は、多数の系統が数多く運転されていたため、駅北方に広い面積のバスの転回場があった。現在は少なくなったためにその面積が半減したものの転回場そのものは残っている。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: ナゴヤドーム前矢田駅 (M13) - 砂田橋駅 (M14) - 茶屋ヶ坂駅 (M15)
 名古屋ガイドウェイバス
 ■ガイドウェイバス志段味線
: ナゴヤドーム前矢田駅 (Y02) - 砂田橋駅 (Y03) - 守山駅 (Y04)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  砂田橋駅 - 名古屋市交通局-  砂田橋 - 名古屋ガイドウェイバス
なたはし
category:名古屋市交通局の鉄道駅
category:名古屋ガイドウェイバスの鉄道駅
ナゴヤドーム前矢田駅

ナゴヤドーム前矢田駅（ナゴヤドームまえやだえき）は、愛知県名古屋市東区にある、名古屋市営地下鉄の駅および名古屋ガイドウェイバスの停留場である。
名古屋市営地下鉄名城線とガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）が乗り入れている。プロ野球・中日ドラゴンズの本拠地である「ナゴヤドーム」（施設命名権名称「バンテリンドーム ナゴヤ」）の最寄駅である。

**歴史**
当初予定されていた駅名は、地下鉄が「矢田」、名古屋ガイドウェイバスが「大幸」と統一されていなかったが、最終的に双方とも「ナゴヤドーム前矢田」とした。

**年表**
 2000年（平成12年）
** 1月18日：開業に先立ち、発車式が行われた。式典には、名古屋市長（当時）の松原武久や、当時中日ドラゴンズ所属のプロ野球選手であった岩瀬仁紀、福留孝介が参加した。
** 1月19日：名古屋市営地下鉄4号線の大曽根駅 - 砂田橋駅間の開通に伴い、地下鉄の駅が開業する。- 2001年（平成13年）
** 3月1日：当駅とナゴヤドームを直結するペデストリアンデッキが全通。
** 3月23日：名古屋ガイドウェイバスの駅が開業する。- 2020年（令和2年）10月26日：地下鉄名城線駅で可動式ホーム柵使用開始。- 2022年（令和4年）9月6日 - 9月25日：この期間、ナゴヤドーム（バンテリンドーム ナゴヤ）で中日ドラゴンズの公式戦が開催される日は、試合開始前後に地下鉄名城線駅東改札口付近で「燃えよドラゴンズ! 希望の果てに」（中日ドラゴンズの応援歌）が流された。

**名古屋市営地下鉄**

**駅構造**
島式ホーム1面2線を持つ地下駅。大幸車庫への出入庫線があり、環状運転の列車は当駅を始発・終着となる場合が多い。名城線運行上の拠点駅となっており、時間帯によって運転間隔調整のため、1 - 3分程度停車する列車がある。引き上げ線はないが、この出入庫線の一部を使用して折り返し列車を設定することが可能であり、後述の臨時列車などに使用されている。車庫への引き込み線と左回り本線とが交差する地点には名古屋市交通局で唯一のシングルスリップスイッチが設置されている。駅番号はM13。アクセントカラーは赤色。
ナゴヤドームでのイベント開催時に備え他の同規模の駅と比べて自動券売機を多めに設置しており2000年の開業当時は、東改札口側に13台設置されていた。、券売機の前には乗客整理用の柵も設置されている。改札口から1番出口へ延びる通路には、イオン・中日ドラゴンズとの協賛で同チームの選手紹介や優勝の軌跡を展示した「ドラゴンズロード」を2006年（平成18年）より設置している。
1番出入口にて名古屋ガイドウェイバス駅と接続しており、両者を連絡するエレベーターも設置されている。
当駅は、名城線運転区が管轄している。
なし

**のりば**

**ナゴヤドーム催事終了後の扱い**
名城線の環状運転開始後も、東南方にあるナゴヤドーム（バンテリンドーム ナゴヤ）でのプロ野球などのイベントが開催される場合は催事終了後の混雑緩和のため、当駅を始発とする臨時列車が運転される。
2010年（平成22年）11月6日にナゴヤドームで開催された日本シリーズ『中日ドラゴンズ 対 千葉ロッテマリーンズ 第6戦』では試合時間が長引き、左回り（栄方面）の終電発車時刻6分前の23時54分に終了したことから、試合終了まで観覧した客の多くが終電に乗車できなかったほか、通常であれば運行される試合終了に合わせた臨時列車の運行も終電以降は行われなかった。

**名古屋ガイドウェイバス**

**停留場構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅員は配置されておらず、運賃は車内精算であるため自動券売機などもない。エレベーターが設置されており、ナゴヤドーム方面へのデッキ通路フロア、地上フロアおよび地下鉄駅1番出入口に接続している。駅番号はY02。

**のりば**

**利用状況**
※ 乗車人員（人 / 日）は、年度別乗車人員を、その年度の暦日で除したもの（小数点以下四捨五入）。
ゆとりーとラインは隣の大曽根駅が起終点であるため、野球開催日でも利用客は少ない。

**駅周辺**
ナゴヤドーム（バンテリンドーム ナゴヤ）
ファイル:Cercle K Nagoya Dome-mae store.JPG|thumb|250px|right|サークルKナゴヤドーム前店（現在はファミリーマートナゴヤドーム前店）
カルポート東- ナゴヤドーム- 名古屋晴明神社（駅より徒歩で約12分）- カルポート東
** 東スポーツセンター
** 東文化小劇場
** 名古屋市東図書館- 名城大学ナゴヤドーム前キャンパス- 国土交通省中部地方整備局中部技術事務所- 名古屋大学大幸キャンパス（医学部保健学科）
** 名古屋大学医学部附属病院大幸医療センター（2011年閉院）- 名古屋市立矢田小学校- 矢田本通商店街- イオンモールナゴヤドーム前
** イオンナゴヤドーム前店- ニトリ 大曽根店- メッツ大曽根- 名古屋矢田郵便局- 名鉄瀬戸線 矢田駅- 環状線（名古屋市道名古屋環状線）- 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線）- 名古屋市道大幸線

**バス路線**
最寄りのバス停留所は矢田と大幸（カルポート東）で、名古屋市営バスにより運行される以下の路線が発着する。
 矢田バス停- 名駅15：名古屋駅行き／茶屋ケ坂行き- 千種13：千種駅前行き／緑ケ丘住宅行き- 曽根11：大曽根行き／名鉄印場行き・緑ケ丘住宅行き- 吹上11：大曽根行き／吹上（振興会館）行き・御器所通行き- 森・新：新守山駅行き（大曽根経由）- 東巡回 
 大幸（カルポート東）バス停- 名駅15：名古屋駅行き／茶屋ケ坂行き- 森・新：新守山駅行き（大曽根経由）- 東巡回

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: 大曽根駅 (M12) - ナゴヤドーム前矢田駅 (M13) - 砂田橋駅 (M14)
 名古屋ガイドウェイバス
 ■ガイドウェイバス志段味線
: 大曽根駅 (Y01) - ナゴヤドーム前矢田駅 (Y02) - 砂田橋駅 (Y03)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 山王駅 (愛知県) - 名鉄名古屋本線の駅。1996年（平成8年）まで中日が本拠地としていたナゴヤ球場への最寄駅で、ナゴヤ球場の現役時代は「中日球場前」「ナゴヤ球場前」と名乗っていた。- ナゴヤ球場正門前駅 - 上記の山王駅（当時はナゴヤ球場前駅）より球場に近い駅として1987年（昭和62年）から1994年（平成6年）まで設置されていたJR東海の臨時駅。

**外部リンク**
  ナゴヤドーム前矢田駅 - 名古屋市交通局-  ゆとりーとライン ナゴヤドーム前矢田 - 名古屋ガイドウェイバス
こやとおむまえやた
category:名古屋市交通局の鉄道駅
category:名古屋ガイドウェイバスの鉄道駅
西高蔵駅

西高蔵駅（にしたかくらえき）は、愛知県名古屋市熱田区五本松町にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM28。アクセントカラーはグレー。
高座結御子神社の西参道と伏見通（国道19号）の西高蔵交差点の地下にあることからこの駅名が付いた。

**歴史**
 1974年（昭和49年）3月30日：4号線の駅として開業。- 1994年（平成6年）名古屋国際会議場開館に伴い、フジテック株式会社によりエスカレーターが設置される。また、エスカレーターの設置に合わせて駅出入口のデザインを一新。- 2004年（平成16年）10月6日：4号線を名城線に改称。- 2010年（平成22年）：バリアフリー工事完了。施工は三菱電機株式会社。- 2021年（令和3年）3月15日：可動式ホーム柵使用開始。当駅を最後に、名城線・名港線への可動式ホーム柵の導入が完了した。

**駅構造**
ホーム（2021年12月）
相対式2面2線のホームを持つ地下駅。
当駅は、名城線南部駅務区金山管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
2019年（令和元年）度の1日当たり平均乗車人員は、3,297人である。副都心の金山駅に近く、また最寄りの白鳥公園を越えた西側に名港線の日比野駅があることも影響し、名城線の駅では、妙音通駅に次いで利用者数が少ない。

**駅周辺**

**周辺の施設**
 熱田警察署- 熱田神宮公園
** 熱田神宮公園野球場
** 断夫山古墳- 高蔵公園
** 高座結御子神社
** 高座稲荷社
** 高蔵遺跡- 白鳥公園
** 名古屋国際会議場
*** センチュリーホール- 重工記念病院- 名古屋市立高蔵小学校- 名古屋市立旗屋小学校- 名古屋市立沢上中学校- 伏見通（国道19号）- 名古屋学院大学白鳥学舎（名港線日比野駅の混雑緩和と新瑞橋方面からの便宜上のため案内している）- 愛知機械工業本社- イオンモール熱田

**バス路線**
現在はバスの接続しない駅である。2014年（平成26年）3月までは地下鉄西高蔵停留所があり、以下の路線が名古屋市交通局により運行されていた。- 熱田巡回：神宮東門行（右回り・左回り）
なお駅から徒歩3分程度にある、旗屋交番向かいにAJBイオンモール熱田巡回バスの「旗屋小学校」バス停が存在する。（詳細はイオンモール熱田の項目参照）

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: 熱田神宮西駅 (M27) - 西高蔵駅 (M28) - 金山駅 (M01)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  西高蔵駅 - 名古屋市交通局
熱田神宮西駅

熱田神宮西駅（あつたじんぐうにしえき）は、愛知県名古屋市熱田区神宮1丁目にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM27。アクセントカラーはライムグリーン。

**歴史**
 1974年（昭和49年）3月30日：4号線の「神宮西駅」（じんぐうにしえき）として開業。- 2003年（平成15年）: バリアフリー化され、エレベーター使用開始。- 2004年（平成16年）10月6日：4号線を名城線に改称。- 2021年（令和3年）3月8日：可動式ホーム柵使用開始。- 2023年（令和5年）1月4日：駅名を「熱田神宮西駅」に改称。
Jingu-nishi Sta 20221217-03.jpg|神宮西駅時代の駅名標
Nagoya-subway-M27-Jingu-nishi-station-entrance-2-20100316.jpg|神宮西駅時代の2番出入口

**駅構造**
相対式2面2線ホームを持つ地下駅。名鉄やJRの駅が近くにあるため利用者はそれほど多くないが、熱田神宮への初詣参拝客や熱田まつりへの観光客のために臨時出札口が設置されている（臨時改札口には自動改札機はない）。2018年4月より改札口は無人となっているが、インターホンが設置されており異常時には改札内の駅長室より駅員がすぐに駆けつけられるようになっている（同様の例として東海通駅などでも見られる）。
当駅は、名城線南部駅務区金山管区駅が管轄している。
熱田神宮に最も近い2番出入口は、幅が他の出入口よりも2倍程度広くなっている。
この駅の熱田神宮伝馬町駅寄りには非常用の渡り線が設置されている。

**のりば**
NGO_Atsuta_20221117-64.jpg|改札口
NGO_Atsuta_20221117-01.jpg|ホーム
NS-Atsuta-Jingu-Nishi-station-name-board.jpg|駅名標
なし

**利用状況**
 2019年度の1日当たり平均乗車人員は、4,489人である。普段の利用客は名鉄神宮前駅より少なく、名古屋市営地下鉄全体でもそれほど多くないが、JR熱田駅よりは多い。南隣の熱田神宮伝馬町駅より経由するバスは少ないが、利用客は多い。

**駅周辺**

**周辺の施設**
 熱田区役所等複合施設（あったかプラザ） - JR東海道本線 熱田駅のほうが、距離的には近い。
** 熱田区役所
** 名古屋市熱田図書館
** 熱田文化小劇場- 愛知県名古屋南部県税事務所- 熱田神宮
** 熱田神宮会館
** 熱田神宮宝物館
*** 熱田神宮文化殿
*** 熱田神宮能楽殿- 熱田神宮公園
** 熱田球場
** 断夫山古墳- 白鳥古墳- ハローワーク名古屋南- 熱田駅 - JR東海道本線- 神宮前駅 - 名鉄名古屋本線・常滑線。駅は熱田神宮の東側にある。- 名古屋市立白鳥小学校- 名古屋市立宮中学校- 伏見通（国道19号）- 愛知県道224号熱田停車場線

**バス路線**
最寄停留所は熱田駅西と旗屋町となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。従来は幹神宮2も経由していたが、2022年4月より経路が変更となり、両停留所を経由しなくなった。
 熱田駅西バス停- 金山25：金山行、港区役所行、野跡駅行- 熱田巡回：金山行（右回り・左回り）
 旗屋町バス停- 金山25：金山行、港区役所行、野跡駅行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: 熱田神宮伝馬町駅 (M26) - 熱田神宮西駅 (M27) - 西高蔵駅 (M28)

**脚注**

**出典**

**WEB**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 熱田神宮伝馬町駅 - 同日に駅名を変更した名古屋市営地下鉄の駅- 名古屋城駅 - 同上- 太閤通駅 - 同上

**外部リンク**
  熱田神宮西駅 - 名古屋市交通局
熱田神宮伝馬町駅

熱田神宮伝馬町駅（あつたじんぐうてんまちょうえき）は、愛知県名古屋市熱田区伝馬二丁目にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM26。アクセントカラーは青紫（ただし、ホームドア設置当初は青色）。熱田神宮正門（南門）の最寄り駅。

**歴史**
4号線の開業に伴い、1974年（昭和49年）3月に「伝馬町駅」として開業した。
国道1号と大津通が交わる伝馬町交差点の地下に位置する。4号線の開業以前は大津通に名古屋市電熱田線が通り、付近に熱田伝馬町停留所が設置されていた。
熱田神宮正門（南門）が近くにあり、2019年（令和元年）には駅名の改称が検討されたが、現状の駅名で市民に定着しているとして見送られることになった。しかし、2020年（令和2年）8月には再び改称が検討され、2022年（令和4年）度に「熱田神宮伝馬町駅」に改称されることになり、2023年（令和5年）1月に改称した。なお、同日に改称した4駅の中で唯一、地元住民からの要望で名前が決定されている。

**年表**
 1974年（昭和49年）3月30日：4号線の「伝馬町駅」（てんまちょうえき）として開業。- 2004年（平成16年）10月6日：4号線を名城線に改称。- 2008年（平成20年）：東芝エレベータ株式会社による駅舎のバリアフリー工事が完成。- 2021年（令和3年）3月1日：可動式ホーム柵使用開始。- 2022年（令和4年）12月27日：翌年1月4日の駅名改称に向けて、駅コンコースの柱および熱田神宮正門最寄りの1番出入口の壁面の改装工事が完了。- 2023年（令和5年）1月4日：駅名を「熱田神宮伝馬町駅」に改称。同時に駅アクセントカラーも変更された。

**駅構造**
相対式2面2線のホームを持つ地下駅。隣の熱田神宮西駅とともに、熱田神宮参拝の多客に対応するため階段や通路は広めに造られている。
当駅は、名城線南部駅務区金山管区駅が管轄している。

**のりば**
NS-Atsuta-Jingu-Temma-cho-station-platform.jpg|ホーム（ホーム柵設置後）
NS-Atsuta-Jingu-Temma-cho-station-name-board.jpg|駅名標
Nagoya-subway-M26-Temmacho-station-platform-20100316.jpg|ホーム（ホーム柵設置前）
NS-Temma-cho-station-name-board-002.jpg|伝馬町駅時代の駅名標
なし

**利用状況**
2022年度の1日当たり平均乗車人員は、6,702人である。普段はJRや名鉄の駅に近いため隣の熱田神宮西駅と同じく利用者はそれほど多くないが、正月の初詣時期は多くの人で賑わう。市バス路線が充実しているが神宮前駅（神宮東門）まで直通するために利用者数は熱田神宮西駅より少ない。

**駅周辺**

**周辺の施設**

**バス路線**
最寄りバス停留所は、熱田伝馬町となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局（名古屋市営バス）により運行されている。2011年（平成23年）5月2日より熱田伝馬町（南）バス停の追加が行われ、神宮東門行各系統が停車する。また、従来の神宮東門行発着停留所は熱田伝馬町（北）に改称された。- 幹神宮1：熱田区役所行、多加良浦行、河合小橋行、中川車庫前行- 幹神宮2：熱田区役所行、権野行、中川車庫前行（北側停留所のみ停車）- 栄21：栄行、泉楽通四丁目行- 金山19：金山行、泉楽通四丁目行、ワイルドフラワーガーデン行、神宮東門行、潮見町南行- 神宮12：神宮東門行、鳴尾車庫行- 神宮15：神宮東門行、鳴尾車庫行、要町行- 笠寺11、南巡回：笠寺駅行（道徳通経由右回り・豊本通経由左回り）- 熱田巡回：金山行（日比野経由右回り、六野経由左回り）

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: 堀田駅 (M25) - 熱田神宮伝馬町駅 (M26) - 熱田神宮西駅 (M27)

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 伝馬町駅 (名鉄) - 同じく伝馬町（熱田伝馬町）を由来とする、名古屋鉄道常滑線の廃駅。- 熱田神宮西駅 - 同日に駅名を変更した、名古屋市営地下鉄の駅- 名古屋城駅 - 同上- 太閤通駅 - 同上

**外部リンク**
  熱田神宮伝馬町駅 - 名古屋市交通局
堀田駅 (名古屋市営地下鉄)

堀田駅（ほりたえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区苗代町にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM25。アクセントカラーは黄色。

**歴史**
 1974年（昭和49年）3月30日：地下鉄4号線の駅として開業。- 2004年（平成16年）10月6日：地下鉄4号線を名城線に改称。- 2005年（平成17年）：バリアフリー化。エレベーターが設置される。- 2021年（令和3年）2月22日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
プラットホーム
島式ホーム1面2線を有する地下駅。地上階と改札階･ホーム階と改札階を結ぶエレベーターが設置されている。また、ホーム階と改札階とを結ぶ上り専用のエスカレーターも設置されている。
当駅は、名城線南部駅務区金山管区駅が管轄している。
当駅は地上階からホーム階までの深さは約14m弱ある（コンコース階までは約10m弱）。

**のりば**
なし

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。- 2004年度：5,599人- 2005年度：6,326人- 2006年度：6,680人- 2007年度：6,958人- 2008年度：6,986人- 2009年度：6,818人- 2010年度：6,778人- 2011年度：6,783人- 2012年度：6,952人- 2013年度：7,272人- 2014年度：7,294人- 2015年度：7,501人- 2016年度：7,616人- 2017年度：7,695人- 2018年度：7,782人- 2019年度：7,669人
※ 日中は名鉄堀田駅より列車の停車本数が少ないものの、利用客数にそれほど差はない。

**駅周辺**
駅は空港線と妙音通が交差する地下鉄堀田交差点の地下に位置する。名鉄名古屋本線 堀田駅近くにある堀田駅前交差点と区別するため、「地下鉄」の文字が交差点名および市バス停留所名に入っている。

**周辺の施設**

**バス路線**
最寄り停留所は、地下鉄堀田となっている。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。- 基幹1（東郊線）：栄行、鳴尾車庫行、星崎行、笠寺駅行- 金山18：要町行、金山行、名鉄堀田行- 瑞穂巡回：新瑞橋行（右回り・左回り）

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: 妙音通駅 (M24) - 堀田駅 (M25) - 熱田神宮伝馬町駅 (M26)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧

**外部リンク**
  堀田駅 - 名古屋市交通局
妙音通駅

妙音通駅（みょうおんどおりえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区妙音通3丁目にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM24。アクセントカラーは紫色。

**歴史**
 1974年（昭和49年）3月30日：4号線の駅として開業。- 2004年（平成16年）10月6日：4号線を名城線に改称。- 2008年（平成20年）：駅舎バリアフリー工事完成。エレベーターが設置された。- 2021年（令和3年）
** 2月7日：2番線で可動式ホーム柵使用開始。
** 2月14日：1番線で可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
プラットホーム
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。出入り口は2ヶ所で、地上とコンコースを結ぶエレベーターは1番出入口の近くにある。近年まで改装工事がほとんどなされていなかったため、駅構内は全体的に開業当時の様子を色濃く残しており、レトロな雰囲気のある駅であった。しかし、2008年（平成20年）にバリアフリー対応工事が行われたため、エレベーターが設置され、トイレもバリアフリー対応トイレに大改造された。そのため、現在では開業当時の面影がやや減ってしまっている。
当駅は、名城線南部駅務区金山管区駅が管轄している。

**のりば**
当駅の新瑞橋寄りには、保線工事に使用される作業用車両の留置場がある。
なし

**利用状況**
2019年度の1日あたりの平均乗車人員は2,080人で、名古屋市営地下鉄の駅で最も利用者が少ない。これは隣の新瑞橋駅・堀田駅や名鉄の堀田駅・呼続駅に比較的近いためでもある。利用者数は名鉄呼続駅よりは多い。

**駅周辺**
ファイル:Meitetsu Yobitsugi Station 02.JPG|thumb|呼続駅
この駅は瑞穂区に位置するが、山崎川の対岸は南区である。また当駅のすぐ西で名鉄名古屋本線の直下を通るが、名古屋本線側に駅はなく、最寄は川を渡った対岸の呼続駅である。

**周辺の施設**
 呼続駅 - 名鉄名古屋本線 - 徒歩で約6分。川を渡った対岸の南区に位置するが普通電車のみ停車であり、当駅よりほぼ一直線ではあるもののやや住宅地に入ったところにある為、乗り換えに使用する人は殆どいない。- 名古屋市立井戸田小学校- 名古屋惣作郵便局- 妙音通（愛知県道221号岩崎名古屋線）

**バス路線**
2015年（平成27年）4月1日以降、接続するバス路線はない（他に名古屋市営バスが接続しない駅としては、西高蔵駅と赤池駅がある。ただし赤池駅は名鉄バスが接続する）。最寄り停留所は西へ少し離れた「妙音通二丁目」。
2015年（平成27年）3月31日までの最寄停留所は、「妙音通4丁目」となっていた。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されていた。かつては転回場も存在し、大曽根行きなどのバスが折り返していた。
また、現在の名港16系統は鳴子北駅から発着しているが、かつては妙見町発着で、妙音通4丁目もルートになっていた。- 瑞穂巡回 - 新瑞橋行（右回り・左回り）

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 名城線
: 新瑞橋駅 (M23) - 妙音通駅 (M24) - 堀田駅 (M25)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  妙音通駅 - 名古屋市交通局
藤が丘駅 (神奈川県)

藤が丘駅（ふじがおかえき）は、神奈川県横浜市青葉区藤が丘二丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT19。
駅前の通りにはイチョウ並木が、もえぎ野、柿の木台周辺にはケヤキ並木がある。

**歴史**
 1966年（昭和41年）4月1日：開設。この時造られた駅前噴水は志水晴児設計によるもの。- 1999年（平成11年）8月23日：駅舎改築、エスカレータ・エレベーター・旅客用トイレ新設、ホーム上屋増設、上り待避線新設などを目的とした駅改良工事開始。田園都市線長津田延伸時の駅舎が残っていたのは当駅が最後であった。- 2000年（平成12年）3月8日：自動改札機新設。- 2001年（平成13年）
** 1月頃：エスカレーター新設。
** 3月6日：サービスマネージャー配置。
** 11月11日：下り線が南側へ移設。- 2002年（平成14年）
** 3月23日：上り通過線使用開始。当駅での急行待避開始は同年3月28日から。
** 9月：南口新設。

**駅名の由来**
1960年（昭和35年）に免許された際の仮称駅名は「やもとえき」であった。これは駅設置予定地の地名である下谷本町に由来するが、1965年（昭和40年）9月の常務会で「藤が丘駅」に正式決定した。付近に富士塚があることや、野生の藤が生い茂っていたのがその理由である。開通直後の1966年（昭和41年）11月には地名も藤が丘とされた。

**駅構造**
相対式ホーム2面3線を有する高架駅。上り線のみ通過線が設置されており、朝ラッシュ時は当駅で急行・準急の待避を行う。
駅改良工事に着手する1999年（平成11年）まではトイレ・エスカレーター・エレベーターのいずれも設置されていなかった。自動改札機は2000年（平成12年）に導入された。

**のりば**
 夜間に上り列車終電後、東急車両1編成が長津田方向から当駅まで回送され、翌朝まで留置される。なお留置後、長津田からの1番列車発車前にあざみ野駅方面へ回送される。

**利用状況**
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は25,508人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**

**正面口**
 藤が丘ショッピングセンター- 藤が丘公園：徒歩約5分。- もえぎ野公園：徒歩約7分。- 藤が丘地区センター- 横浜市立もえぎ野小学校- 横浜市立もえぎ野中学校- 横浜柿の木台郵便局- 昭和医科大学藤が丘病院：2013年（平成25年）4月より、駅名標下部に、施設案内看板が掲出されている。2025年（令和7年）3月以前の校名は昭和大学であった。車内の到着案内においても、自動案内放送により「昭和医科大学藤が丘病院最寄駅です」と言う案内がされる。- 昭和医科大学藤が丘リハビリテーション病院- 横浜銀行はまぎんミニブランチ藤が丘- 三井住友銀行：SMBC藤が丘コンサルティングオフィス・藤が丘出張所- グルメシティ横浜藤が丘店（旧・セイフー）- ヤマダデンキテックランド青葉店- 医薬神社：徒歩約13分。- スーパー三和 藤が丘店

**南口**
 アポラン藤が丘- 芝信用金庫- 東急ストア藤が丘店- 横浜市立藤が丘小学校- 横浜市立谷本小学校- 横浜市立緑が丘中学校- 横浜藤が丘郵便局- スポーツクラブザバス藤が丘- 日本たばこ産業たばこ中央研究所

**バス路線**
最寄バス停留所は、駅北側のロータリーにある藤が丘駅となる。当駅から発車する系統はすべて東急バスにより運行されている。担当は青葉台営業所。

**隣の駅**
 東急電鉄
 DT 田園都市線
: ■急行・■準急
::; 通過
: ■各駅停車
:: 市が尾駅 (DT18) - 藤が丘駅 (DT19) - 青葉台駅 (DT20)

**脚注**

**出典**
 神奈川県県勢要覧
 東急電鉄の1日平均利用客数

**参考文献**
 ref=jtb

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 藤が丘 (横浜市)

**外部リンク**
 name=藤が丘-  田園都市線・藤が丘駅前の目立つ噴水ってどういう経緯でできたの？
本郷駅 (愛知県)

駅入口（2009年8月）
本郷駅（ほんごうえき）は、愛知県名古屋市名東区本郷二丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH21。

**歴史**
 1969年（昭和44年）4月1日：開業。- 2011年（平成23年）2月11日：manacaの供用を開始。- 2016年（平成28年）2月22日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
相対式2面2線のホームを持つ高架駅で可動式ホーム柵が設置されている。改札口は2ヶ所。バリアフリーの対応として、東改札口と各ホームとの間に1基ずつ、合計2基のエレベーターが設置されている。また、東改札口の外にパン販売店（ヴィ・ド・フランス）もある。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
 2019年度の一日平均の乗車人員は11,185人であった。

**駅周辺**
駅の所在地は本郷二丁目であるが、駅のすぐ西にある愛知県道59号名古屋中環状線より西は上社二丁目になる上社二丁目は、当駅 - 上社駅の駅間の大部分を占める。。なお、当駅から東山通沿いに東へ10分ほど歩くと長久手市との境界（大久田交差点）にさしかかる。駅周辺は名東区の中心である。

**本郷バスターミナル**

**バス路線**

**名古屋市営バス**
本郷バス停（発着する系統は少ないが幹本郷1の本数が多いためのりばは全部で3ヶ所ある）- 幹本郷1：本郷 - 猪高緑地・地下鉄平針・本郷（右回り・左回り）- 本郷11：本郷 - 本地住宅・引山- 森.郷：本郷 - 大森車庫- 名東巡回：星ヶ丘 - 本郷 - 猪高車庫- 深夜1：栄 - 本郷 - 藤が丘

**JR東名ハイウェイバス**
名古屋インターバス停（駅から数百メートル南の愛知県道60号名古屋長久手線（東山通）沿いに所在）- 新東名スーパーライナー（直行便）を除く全便が停車するefn|一部の夜行バス（ドリームなごや号、ファンタジアなごや号）も含む。。- 東京駅・静岡駅行は乗車のみ、名古屋駅行は降車のみ。

**無料送迎バス**
 福祉バスサンサン号が地下鉄本郷駅と障害者スポーツセンターとを結んでいる。乗り場は市バスターミナル内にある。
Hongo-Bus-Terminal.jpg|本郷バスターミナル
Nagoya interchange bus stop for Tokyo station.JPG|名古屋インターバス停（東京・静岡方面、乗車専用）
Nagoyaic kamiyashiro.jpg|名古屋インターバス停（名古屋駅方面、降車専用）
Intercitydd jrtokaibus.jpg|一部の夜行便も停車する（画像はドリームなごや号）efn|2021年2月1日より、名古屋インターバス停を経由するドリームなごや号は1往復のみとなり、画像のバスの行先も岐阜駅に変更された。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 上社駅 (H20) - 本郷駅 (H21) - 藤が丘駅 (H22)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 中学生日記- 本郷駅 (曖昧さ回避)

**外部リンク**
  本郷駅 - 名古屋市交通局
上社駅

1番出入口
上社駅（かみやしろえき）は、愛知県名古屋市名東区上社一丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅。駅番号はH20。

**歴史**
 1970年（昭和45年）12月10日：開業。- 1998年（平成10年）4月23日：住居（シティファミリー上社）を兼ねた上社ターミナルビルが竣工。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2016年（平成28年）2月15日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
ホーム
相対式2面2線ホームを持つ高架駅で可動式ホーム柵が設置されている。バリアフリーの対応として、改札内に2基（各ホーム毎）のエレベーターが配置されている。
駅舎に隣接して、名古屋市名東文化小劇場（名古屋市文化小劇場）、マンション、市バスターミナルが一体となった上社ターミナルビルが1998年（平成10年）に建てられている交通980501。駅付近の高架は名古屋市東部を流れる植田川を跨ぐ形で建築されており、洪水対策のため駅直下に調節池が設けられている交通980501。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅が管轄している。

**のりば**
550px

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通りの推移で、住宅地開発もあり利用者は付近の駅と共に増加傾向にある。- 2004年度 9,931人- 2005年度 10,473人- 2006年度 10,549人- 2007年度 10,808人- 2008年度 11,032人- 2009年度 10,999人- 2010年度 11,416人- 2011年度 10,927人- 2012年度 11,116人- 2013年度 11,368人- 2014年度 11,397人- 2015年度 11,774人- 2016年度 11,706人- 2017年度 11,597人- 2018年度 11,614人- 2019年度 11,361人

**駅周辺**
上社駅周辺（2015年）

**上社バスターミナル**
上社バスターミナル
ファイル:D71-1903 rear left.jpg|thumb|当駅の約300m東の「名古屋インター」バス停と客扱い中の高速バス（ドリームなごや号）。

**バス路線**
バスは基本的に駅に隣接したターミナルに発着するが、深夜バスはターミナルに入らない。藤が丘行・栄行とも愛知県道60号名古屋長久手線（東山通）の上社交差点東側に停留所がある。ターミナル内の乗り場は4ヶ所で、名古屋市営バスは3・4番のりばから発車する。
 名古屋市営バス「上社」バス停- 上社11：上社 - 上社- 上社12：上社 - 緑ヶ丘住宅- 名東巡回：星ヶ丘 - 上社 - 猪高車庫- 深夜1：栄 - 上社 - 藤が丘
※ 他に名古屋外国語大学、名古屋学芸大学、聖霊中学校・高等学校のスクールバスも発着している（乗り場は、1番のりば）。平日朝に限り、名古屋外大・学芸大のスクールバスの一部に名古屋市営バス（鳴尾営業所）の車両が充てられる。なお、栄徳高等学校、中部大学第一高等学校のスクールバスは、駅すぐ南側のトヨタモビリティ東名古屋上社店（フォルクスワーゲン名東上社店）前（東山通沿い）での乗降となり、上社バスターミナルには入らない。
※ 当駅の約300m東の東山通沿いに、東名ハイウェイバスの「名古屋インター」バス停がある（ただし名古屋駅方面行の降車専用）。

**その他**
1969年（昭和44年）4月1日に東山線が藤が丘駅まで延長した際、駅の場所について地元との調整に時間がかかり、遅れて開業した経緯を持つ。
車内自動放送の駅名のアナウンスは通常2回行われるが（例：次は（まもなく）、栄、栄）、（一社）上社 ～ 藤が丘の地上区間においては「1回」のみ行われる（例：次は（間もなく）「上社」）。
多くの鉄道事業者が昼間点灯を行う中、藤が丘行きは当駅で消灯し、高畑行きは当駅から点灯する。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 一社駅 (H19) - 上社駅 (H20) - 本郷駅 (H21)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  上社駅 - 名古屋市交通局-  上社駅ホーム (東山線) - Google ストリートビュー