Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ばね定数

ばね定数（ばねていすう、ばねじょうすう、spring constant）は、ばねに負荷を加えた時の荷重をばねの伸びで割った比例定数である。フックの法則にあらわれる。
つまり、力 F と変位 x を用いて、


という関係を満たす定数である。
もっとも一般的なばねである圧縮コイルばねの場合、ばねの寸法とばね定数の関係は次の式のようになる。

: ：ばね定数 (N/mm)
: ：荷重 (N)
: ：変位 (mm)
: ：ばね材料の横弾性係数(N/mm2=MPa)
: ：ばねの線径 (mm)
:：有効巻き数
: ：平均コイル径 (mm)
ばねの線径が太いとばね定数は大きい。巻き数が多く、コイル径が大きいと（ばねを伸ばした時の線の長さが長くなると）ばね定数は小さくなる。

**関連項目**
 フックの法則- ヤング率- 弾性エネルギー- 固有振動
野田駅 (JR西日本)

野田駅（のだえき）は、大阪府大阪市福島区吉野三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線の駅である。駅番号はJR-O13。駅シンボルフラワーは「野田藤」である。

**当駅から接続する鉄道路線**
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
** S  千日前線 - 玉川駅
阪神電気鉄道にも野田駅があるが約500m離れている。阪神野田駅と近接しているのは千日前線では隣の野田阪神駅、JRではJR東西線の海老江駅である。

**歴史**
 1898年（明治31年）4月5日：西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。旅客・貨物を取り扱う一般駅p=119。- 1906年（明治39年）12月1日：国有化により官設鉄道の駅となる。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称を制定し、当駅は西成線の所属となる。- 1931年（昭和6年）11月8日：大阪市場駅までの貨物支線が開業p=122。- 1943年（昭和18年）6月1日：配達の扱いを廃止。- 1953年（昭和28年）4月1日：三菱製紙への専用線の竣工式。- 1961年（昭和36年）4月25日：西成線の西九条駅以東が大阪環状線に編入停車場。当駅も同線所属となる停車場。- 1964年（昭和39年）3月22日：高架駅になる。- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止p=119。同時に大阪市場駅までの貨物支線を廃止p=122。この頃、専用線も廃止。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止p=119。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となるp=120。- 1997年（平成9年）9月20日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。- 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。- 2015年（平成27年）3月22日：発車メロディを導入。曲はロシア民謡の「一週間」。- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。- 2019年（令和元年）9月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。- 2024年（令和6年）
** 8月31日：みどりの窓口の営業を終了。
** 9月1日：みどりの券売機プラスを導入。

**駅構造**
ファイル:JRW Noda Station Freight branch trace.jpg|thumb|大阪市場駅に繋がっていた貨物支線跡。現在は線路保守用車両の通行ために舗装されている。
旅客線のみに島式ホーム1面2線を持つ高架駅zeneki02。分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。
西九条駅が管理しているJR西日本交通サービスによる業務委託駅で、アーバンネットワークエリアに入っており、ICOCAが利用可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。
外回り線の外側に貨物線（通称梅田貨物線）がある。ただし、当駅を含む福島駅 - 西九条駅間は大阪環状線の線増扱いであり、東海道本線貨物支線となるのは福島駅以東である。かつてはこの貨物線から地上へ降りる路線が分岐していた。その路線は地上で2つの路線に分かれ、片方は大阪市中央卸売市場本場の中にあった大阪市場駅へ向かう貨物支線、もう片方は三菱ガス化学大阪工場や福山通運大阪流通センター、レンゴー淀川製紙工場などへ向かう専用線となっていた。専用線はもともと三菱製紙が敷設したもので、1953年（昭和28年）2月11日に完成し、4月1日に竣工式が実施されている。この専用線に接続する会社はその後変化しながら、1985年（昭和60年）頃まで使用されていた。
かつては1階とホームを結ぶ階段の踊り場にTSUTAYA JR野田店に直結する改札口があったが、2019年2月に閉店し自動改札機は撤去されている。以前は出場専用であったが、その後は入場することもできていた。

**のりば**
時間帯により停車する本数が大きく変動する。朝夕のラッシュ時は約3分間隔であるが、12 - 15時台は1時間4本のみが停車する。

**発車メロディ**
「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日からロシア民謡の「一週間」が発車メロディとして使用されている。大阪市中央卸売市場が駅近くにあることと、歌詞の「日曜日に市場へ出かけ」にちなんでいる。
Noda station platform 1.jpg|ホーム
JRW Noda-STA Gate.jpg|改札口

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は11,406人である。大阪環状線では今宮駅・芦原橋駅に次いで3番目に乗車人員が少ない駅だが、大阪環状線内で快速が停車しない駅の中では最多である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

**駅周辺**
 大阪市中央卸売市場本場- 福山通運大阪流通センター- レンゴー淀川製紙工場- 大阪府立西野田工科高等学校 - 北へ800m- 大阪市立吉野小学校- 大阪市立野田小学校- 日本郵便 大阪吉野郵便局- 円満寺- 極楽寺- 弘法寺- 大仙寺- 東横INN大阪JR野田駅前

**バス路線**
大阪シティバスの路線が発着する。
 野田- 56号系統：酉島車庫前 / 大阪駅前
 地下鉄玉川- 56号系統：酉島車庫前 / 大阪駅前- 90号系統：鶴町四丁目 / 野田阪神前

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 O 大阪環状線
: ■大和路快速・■関空快速・■紀州路快速・■快速
::; 通過
: ■区間快速・■直通快速・■普通
:: 福島駅 (JR-O12) - 野田駅 (JR-O13) - 西九条駅 (JR-O14)

**かつて存在した路線**
 日本国有鉄道
 大阪環状線貨物支線
:: 野田駅 - 大阪市場駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**大阪府統計年鑑**

**参考文献**
 Cite journal|和書 |title=消えた三菱製紙専用線二題 |author=古田明雄 |journal=トワイライトゾーンMANUAL |date=2005-12-01 |volume=14 |publisher=ネコ・パブリッシング |pages=pp.8 - 19

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧

**外部リンク**
 大阪府- date=20021212152348 - 読売新聞- date=20080403142646 - 大阪日日新聞
松江東インターチェンジ

松江東インターチェンジ（まつえひがしインターチェンジ）は、島根県松江市古志原二丁目の、山陰自動車道（松江道路）上にあるインターチェンジ。

**道路**
 E9 山陰自動車道（24番）

**接続する道路**

**直接接続**
 松江市道10109号東津田鼻曲線- 松江市道10126号松江道路側道北線（上り線）- 松江市道10127号松江道路側道南線（下り線）

**間接接続**

**料金所**
無料区間のためなし

**周辺**
 島根県松江合同庁舎（IC南側に隣接）- いきいきプラザ島根（島根県松江合同庁舎の南側に隣接）

**隣**
 E9 山陰自動車道
 (23-1) 松江JCT - (24) 松江東IC - (25) 松江中央IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  松江国道事務所-  手軽に使える高速道路トイレマップ（島根県HP）-  いきいきプラザ島根
矢田インターチェンジ

矢田インターチェンジ（やだインターチェンジ）は、島根県松江市矢田町の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。

**道路**
 E9 山陰自動車道（23番）

**接続する道路**

**直接接続**
 松江市道10110号矢田山代線- 松江市道10126号松江道路側道北線（上り線）- 松江市道10127号松江道路側道南線（下り線）

**料金所**
無料区間のためなし

**隣**
 E9 山陰自動車道
 (22) 竹矢IC - (23) 矢田IC - (23-1) 松江JCT

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  松江国道事務所
た
やた
category:松江市の交通
竹矢インターチェンジ

竹矢インターチェンジ（ちくやインターチェンジ）は、島根県松江市竹矢町の山陰自動車道（松江道路）上にあるインターチェンジ。

**道路**
 E9 山陰自動車道（22番）

**接続する道路**

**直接接続**
 島根県道247号八重垣神社竹矢線- 松江市道10126号松江道路側道北線（上り線）- 松江市道10127号松江道路側道南線（下り線）- 松江市道10231号手間春日線

**料金所**
無料区間のためなし

**周辺**
 JR東松江駅

**隣**
 E9 山陰自動車道
 (21) 東出雲IC - (22) 竹矢IC - (23) 矢田IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**外部リンク**
  松江国道事務所
宍道インターチェンジ

宍道インターチェンジ（しんじインターチェンジ）は、島根県松江市宍道町佐々布にある、山陰自動車道のインターチェンジ。

**道路**
 E9 山陰自動車道（28番）

**歴史**
 2001年（平成13年）3月24日：松江玉造IC - 宍道IC間開通に伴い供用開始。- 2003年（平成15年）3月16日：宍道IC - 宍道JCTが開通。- 2006年（平成18年）9月21日：料金所を新設。
** それまでは松江玉造料金所で精算を行う必要があった。また、ETCの時間帯割引が時間によって割引されないトラブルも料金所の設置により解消された。- 2024年（令和6年）3月18日：料金所がETC専用になる。

**接続する道路**

**直接接続**
 島根県道57号宍道インター線

**間接接続**
 国道9号- 国道54号- 島根県道335号出雲空港宍道線

**料金所**

**入口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/サポート：1

**出口**
 ブース数：2
** ETC専用：1
** ETC/サポート：1

**周辺**
 宍道湖- 出雲空港

**隣**
 E9 山陰自動車道
 (27) 松江玉造IC - 松江玉造TB - 宍道湖SA - (28) 宍道IC - (29) 宍道JCT

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 さ行- 西日本高速道路（NEXCO西日本）

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社
**  中国支社-  松江市
宿河原駅

宿河原駅（しゅくがわらえき）は、神奈川県川崎市多摩区宿河原三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 13。

**歴史**
かつては当駅から多摩川の川原まで砂利採取線が伸びていた。ここ宿河原付近の多摩川で採取した砂利を南武鉄道経由で川崎河岸駅まで運搬し、そこで船に乗せ換えて東京や横浜へ運んでいた。1934年（昭和9年）に砂利の機械掘りが禁止され、砂利採取が行われなくなった後も線路はしばらく残されていたが、現在は撤去され、川崎市道となっている。
また、同時期には当駅から登戸駅付近を経て小田急小田原線の向ヶ丘遊園駅まで連絡線が伸びていた。多摩川で採取した砂利を小田急線に運搬するのが目的だったといわれている。連絡線は戦後に廃止されて撤去されたが、連絡線の途中の一部と小田急線の留置線やポイントは1970年代まで残っていた。分岐点跡地には現在も「小田急電鉄所有地」の標識がある。

**年表**
 1927年（昭和2年）3月9日：南武鉄道線川崎 - 登戸間の開通時に開業停車場 II。- 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道線が国有化、運輸通信省南武線の駅となる停車場 II。- 1958年（昭和33年）
** 4月10日：荷物扱い廃止停車場 II。
** 11月1日：貨物取り扱いを廃止停車場 II。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場 II。- 1993年（平成5年）10月29日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2007年（平成19年）
** 6月22日：みどりの窓口の営業を終了。
** 6月23日：指定席券売機を導入。- 2015年（平成27年）2月8日：駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）を導入。- 2016年（平成28年）9月3日：発車メロディを藤子プロ関連作品の主題歌に変更。- 2024年（令和6年）7月11日：スマートホームドアの使用を開始。

**駅名の由来**
地名から。元々は武蔵国橘樹郡宿河原村。1889年（明治22年）に稲田村大字宿河原、1938年（昭和13年）川崎市に合併。「宿河原」の由来として鎌倉時代に宿場町として栄えていたため、「宿のあった河原」であることなどが挙げられるが、現在では当時宿場が存在していた証拠がないためこの説は否定的に扱われ、地元でも「不詳」としている。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線の地上駅である。下り（立川方面）ホームの立川方の端に改札口があり、2つのホームは跨線橋で接続されている。トイレは1番線ホームに設置されている。エレベーターは跨線橋とホームを結ぶものの他、改札口と1番線ホームを結ぶものがある。
上りホームの外側に留置線が2本あり、日中や夜間の車両留置に使用される。入出庫は主に武蔵溝ノ口駅との回送で行われる（線路の形式上、武蔵溝ノ口駅の留置線への出入庫は、登戸駅との回送で行われる)。
川崎統括センター（登戸駅）管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）である。お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。多機能券売機と指定席券売機が設置されている。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）

**発車メロディ**
2016年9月3日から2025年3月14日まで、藤子プロ関連作品のアニメ主題歌を発車メロディとして使用していた。これは藤子・F・不二雄ミュージアムの開館5周年を記念して導入されたもので、曲は1番線が「すいみん不足」、2番線が「夢をかなえてドラえもん」であった。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。
ご当地メロディ導入以前はテイチク制作のメロディ（1番線が「遠い青空V1」、2番線が「ホリデイV1」）を使用していた。
2025年3月15日からはワンマン運転開始に伴い、電車備え付けの発車メロディを使用している。

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は7,994人である。南武線の本線では、津田山駅・南多摩駅・稲城長沼駅に次いで4番目に少ない。
1995年度（平成7年度）以降の推移は下記の通り。

**駅周辺**
ローソン宿河原駅前店

**バス路線**
川崎市交通局が運行する路線バスが発着する。
 宿河原駅入口- 登06：カリタス学園行／中野島多摩川住宅行／菅生車庫／鷲ヶ峰営業所行
 宿河原- 登05：登戸駅生田緑地口行／向丘出張所行／菅生車庫行／宮前区役所行／鷲ヶ峰営業所前行- 登06：カリタス学園行／中野島多摩川住宅行／菅生車庫行／鷲ヶ峰営業所前行

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 JN 南武線
: ■快速
::; 通過
: ■各駅停車
:: 久地駅 (JN 12) - 宿河原駅 (JN 13) - 登戸駅 (JN 14)
なお、国有化前には久地駅 - 当駅の間に宿河原不動駅が存在した。

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
神奈川県県勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- RYTHEM - シングル「20粒のココロ」のプロモーションビデオに登場する。

**外部リンク**
 name=宿河原
蕎麦殻

蕎麦殻
蕎麦殻（そばがら）は、ソバを収穫し数日間天日で乾燥させ、ソバの実を取り去った後に残った殻を言う。
蕎麦粉を精製するときに、実とともに引いて風味を出す場合もある。
寝具の枕の中身として使われることが多い。近年は蕎麦アレルギー他の理由で、蕎麦殻枕の需要は伸びていない。そのため、多くが産廃として処分され、その有効利用が課題となっている。例えば、蕎麦殻燻炭として土壌改良材として利用されたり、菌床の添加剤として茸栽培に用いられる。最近は、バイオ燃料利用のために家畜用の飼料トウモロコシ他が高騰して以来、その代替自給飼料として、利用されている。

**脚注**

**関連項目**
 籾殻
中日新聞テレビ日曜夕刊

『中日新聞テレビ日曜夕刊』（ちゅうにちしんぶんテレビにちようゆうかん）は、毎週日曜日17時30分から東海テレビ・富山テレビ・石川テレビの3局で放送されている日曜夕方放送のローカルニュース番組。現在は『FNN Live News イット!』の日曜日放送分の上記3局による番組タイトルを差し替えている番組である。
富山テレビ（2006年4月から）と石川テレビ（2005年7月から）でのタイトルは『FNN北陸中日新聞 日曜夕刊』となっていたが、2025年4月から『北陸中日新聞 サンデーNews』に変更。共同協力クレジットは、中日新聞と北陸中日新聞。なお、本稿では「中日新聞テレビ日曜夕刊」共々「FNN北陸中日新聞 日曜夕刊」と合わせて記す。

**概要**
本番組は放送している各局で同じ番組名であるが、これは中日新聞社の意向によりタイトルをネット各局で変更したものであり、共通番組をネットしているわけではない（いわゆる『企画ネット番組』）。ただし『’85中部』（1985年度の例として、中部の前は西暦がつく）のコーナーを中部各局（長野放送・テレビ静岡・富山テレビ・石川テレビ・福井テレビの各局。新潟総合テレビは除く）にVTRネットしていた時期があった。東海テレビでは本編エンディングで企画制作:中日新聞・北陸中日新聞・東海テレビ・富山テレビ・石川テレビのテロップを流していた時期があった。
番組の前半はフジテレビ発の全国ニュース、後半はそれぞれの放送局が属する県（東海テレビ=（東海3県）愛知県・岐阜県・三重県、富山テレビ = 富山県、石川テレビ=石川県）のローカルニュースとなる。Live News イット!#週末版の放送内容
中日新聞の販売エリアである長野放送・テレビ静岡・福井テレビ・関西テレビでは放送されていない（長野放送は信濃毎日新聞・産経新聞、テレビ静岡は産経新聞、福井テレビは福井新聞も大株主になっている）。

**番組の歴史**
中日新聞社は本番組の放送が開始するまで日曜日の夕刊を発行していたが、1965年2月から第1・第3（その後同年4月から全面的に）日曜日の夕刊を廃止したことに伴い、東海テレビが1965年2月7日より｢中日日曜テレビ夕刊｣の名で放送を開始した（放送開始当初の時間は日曜18時30分 - 19時）。当初の内容は、ニュース・企画もの・文化もの・娯楽的教養ものの4本立てで、新聞の記事・紙面要素をそのままテレビに再現する形のイブニングショー的な構成で放送していた。
同年10月から日曜夕方のフジテレビ系基幹ニュースワイドとしてサンケイ新聞（当時）提供の「サンケイ・テレビ日曜夕刊」がスタートし、それ以後はフジテレビ製作の日曜夕方のワイドニュースとローカルニュースを組み合わせ、「中日新聞（北陸中日）テレビ日曜夕刊」に改題して放送するようになり、現在に至っている。
1997年4月6日から日曜夕方のFNNニュースは『FNNニュース ザ・ヒューマン』に変わり、2025年4月現在の『FNN Live News イット!』に至るまでテロップなどに番組ロゴが出されるようになったが、当番組はタイトルを差し替えて放送している。
2018年4月にFNNが『プライムニュース』ブランドを導入したことに伴い、当番組も番組名こそ従来通りながら、オープニング・テロップなどは『プライムニュース』準拠に変更されたが、2019年4月から『Live News』ブランドに切り替えとなり、オープニング・テロップなど『Live News』準拠に変更。2020年10月3日からタイトルが『FNN Live News イット!』に変更になった為、オープニング・テロップなど『イット!』準拠のデザインに変更。オープニングはタイトルを差し替えているが、石川テレビではフジテレビ発の『プライムニュース→イット!』コールの入ったものがそのまま流れる。全国ニュース冒頭の挨拶は「○月○日日曜日の『イット!』です」とタイトル差し替え局への配慮に欠けたものになっている。
石川テレビ・富山テレビでは2025年4月現在、ローカルニュースで『FNN Live News イット!』のテロップを使用している。また『FNNスーパーニュースWEEKEND』などの番組ロゴ・テロップを出していた時期があった。
2023年5月21日には第49回先進国首脳会議（G7広島サミット）関連の内容を伝えるため、17:30 - 18:30に『FNN Live News イット! 拡大 ゼレンスキー大統領 平和公園へ』として放送した。
2006年頃まで年末年始も当タイトルで放送していたが、2007年頃から富山テレビ・石川テレビは『FNNニュース』、東海テレビは『FNN東海テレニュース』として放送している。
2025年3月31日をもって北陸中日新聞の夕刊が休刊したため、翌4月6日から石川テレビ・富山テレビでは番組タイトルを『北陸中日新聞 サンデーNews』に変更。

**キャスター**

**東海テレビ**
現在の担当アナウンサー- 國生千代（2022年4月3日 ‐ ）- 浦口史帆（2021年7月 ‐ ）- 伊藤大悟（2022年度 ‐ ）- 鈴木翔太（2022年度 - ）
『FNN Live News days』のローカルパートも兼務。
過去の担当アナウンサー
※勤務当時を含む- 新田紀典- 成宮裕子- 中山恵充- 芳川猛- 高井一- 庄野俊哉- 磯野正典（1998年4月 - 2001年3月）- 田原留美子- 朝山くみ（2001年4月 - 2004年3月）- 今井由実子（2004年4月 - 2007年4月1日）- 武藤祐子（2007年4月8日 - 2008年3月30日）- 三浦茉莉（2007年4月8日 - 2009年9月）- 藤本晶子（2009年10月 - 2010年3月）- 関根和歌香（2010年4月 - 2011年3月）- 宮沢桃子（2008年4月6日 - 2009年9月、2011年4月 - 2013年3月）- 杉山真一（2016年8月 - 2018年3月25日、2021年度）- 宮武紗里（2018年4月1日 - 2019年3月31日）- 恒川英里（2014年6月 - 2016年7月、2019年4月7日 - 2020年1月26日）- 前田輝（2020年4月5日 - 12月24日）- 福島智之（2021年度）- 勅使河原由佳子（2013年4月 - 2014年5月、2022年4月17日 - 月日不明）- 柴田美奈（2020年2月2日 - 2020年3月29日、2021年1月10日 - 2021年7月、2022年5月22日 ‐ 月日不明）

**富山テレビ**
 アナウンサーが日替わりで担当（シフト勤務）。

**石川テレビ**
 竹内章（報道制作局長・2020年4月 - 、日曜昼・日曜夜のローカルニュースも兼務）
2020年3月までは帯番組（2025年現在の『石川さんパレット』）を担当していなかったアナウンサーが担当していた。2015年4月以降は『石川テレビスーパーニュース』の担当から外れた伊藤雅雄やローカルタレントの的場絢香が不定期で担当していたことがあった。

**脚注**

**関連項目**
 FNNニュース- フジニュースネットワーク- 中日新聞社

**外部リンク**
 date=20201022182353
三野村利左衛門

三野村 利左衛門（みのむら りざえもん、1821年12月4日（文政4年11月10日） - 1877年（明治10年）2月21日）は、幕末から明治時代初期に活躍した三井組の大番頭。元の名は利八。三井財閥の中興の祖。

**略歴**
三野村の出自に関する正確な史料はない。本人の口述によれば、文政4年（1821年）庄内藩士関口彦右衛門為芳の三男として生まれたとされる。文政10年（1827年）父が浪人となり、苦難に満ちた少年時代を過ごす。天保10年（1839年）に江戸へ出る。深川の干鰯問屋奉公を経て、小栗忠高の中間（ちゅうげん）となる。弘化2年（1845年）菜種油や砂糖を販売していた紀ノ国屋の美野川利八の婿養子となり、利八の名を継ぐ。その後地道に資金を蓄え、安政2年（1855年）には両替株を買って両替商となった。
万延元年（1860年）旧知の小栗忠順からの小判吹替の情報を事前に得て、天保小判の買占めによって巨利を得た。また、この情報を三井両替店にも売り込んでおり、三井家には「紀ノ利」と重宝されたという。後に、三井家から勘定奉行小栗とのツテを見込まれ、幕府から命ぜられた御用金50万両の減免交渉を任され、返済額を18万両の3年に渡る分納とすることに成功する。この功績により、慶応2年（1866年）三井家に雇われることとなり、小栗と三井の間のパイプ役として「通勤支配」（取締役）に任命され、三野村利左衛門と改名。姓は三井の「三」と、紀ノ国屋の姓である美野川の「野」、さらに亡父の養家の姓である木村の「村」をとったものといわれている。
1873年（明治6年）小野組と共に第一国立銀行を設立。1874年（明治7年）小野組が経営破綻により銀行経営から手を引くと、1876年（明治9年）に日本初の民間銀行である三井銀行の設立を実現する。
1877年（明治10年）胃癌のため死去。57歳没。墓所は杉並区真盛寺。利左衛門没後は婿養子の三野村利助（1843－1901）が三井銀行の実質的経営者となり引き継いだ。
大正4年（1915年）、従五位を追贈された。

**人物**
 幼少時代、諸国を流浪したので非識字者に近かった。しかし、無学でありながらも時局の見通しは鋭く、行動力に富み、組織をまとめることのできる人物であった。渋沢栄一は三野村を「無学の偉人」と賞賛した。- 鳥羽・伏見の戦い後、江戸城における評定で新政府軍に対して交戦継続を主張して罷免された小栗忠順に対して、罷免後、身の危険が迫っていると察し、米国亡命を勧めたとされる（三野村に促がされたのでは無いが、元若年寄で小栗と共に兵庫商社の設立を推進した塚原昌義などは、身の危険を感じ、米国に亡命している）。- 戊辰戦争中、小栗忠順は捕縛され、処刑されたが、残された小栗の家族の世話をしたのは、かつての小栗家の奉公人であり、小栗に恩義を感じている三野村であった。三野村は日本橋浜町の別邸に小栗の家族を匿い、明治10年（1877年）に没するまで終生、小栗の家族の面倒を見続けた。その間、小栗家は忠順の遺児・国子が成人するまで、駒井朝温の三男で忠道の弟である忠祥が継いだ。三野村利左衛門の没後も、三野村家が母子の面倒を見ていたが、明治18年（1885年）に道子が没すると、国子は親族である大隈重信に引き取られた。大隈の勧めにより矢野龍渓の弟・貞雄を婿に迎え、小栗家を再興した。

**親族**
 田村利七（娘壻）

**関連項目**
 井上馨- 清水喜助

**登場作品**
 テレビドラマ- 勝海舟（1990年、日本テレビ年末時代劇スペシャル、演：東野英心）
*青天を衝け（大河ドラマ、NHK、2021年、演：イッセー尾形）
 舞台
*『猛き黄金の国 -士魂商才!岩崎彌太郎の青春-』（宝塚歌劇団雪組公演、演：成瀬こうき・玲有希）
 漫画- 本宮ひろ志『猛き黄金の国』 - 岩崎弥太郎が主人公の数少ない貴重な漫画作品で、主人公の知り合った友人でありライバル関係を築く。

**脚注**

**外部リンク**
  三野村利左衛門 幕末の三井を救った男（三井広報委員会）-  郷土の先人・先覚199 三野村利左衛門｜荘内日報社 

**参考文献**
 三野村清一郎『三野村利左衛門伝』三野村合名会社　1969年、1973年再版- 富田仁ほか 『横須賀製鉄所の人びと』有隣堂 1983年 ISBN 978-4896600575- 村上泰賢編 『小栗忠順のすべて』新人物往来社 2008年4月ISBN 978-4404035332- 村松貞次郎、富田仁ほか『日本の『創造力』1御一新の光と影』NHK出版 1993年 ISBN 978-4140092057
ダイアクリティカルマーク

ダイアクリティカルマーク（signe diacritique, Diakritisches Zeichen, signo diacrítico, sinal diacrítico, segno diacritico, diacritical mark）または、発音区別符号（はつおんくべつふごう、Diacritique, Diakritikum, Diacrítico, Diacrítico, Diacritico, Diacritic）は、ラテン文字などの文字が同じ字形であっても発音が区別される場合に、文字に付ける記号のこと。

**概要**
日本語では、次のように訳されることもある。
*区分符号（区分記号）
*補助符号（補助記号）
*区別的発音符（区別的発音符号・区別的発音記号）
*読み分け符号（読み分け記号）
*分音符（分音符号・分音記号）
『学術用語集 言語学編』では訳語として「補助記号」または「識別記号」が提案されている。日本語の文字における同様の記号として、濁点と半濁点がある。
ダイアクリティカルマークが付いた文字の、付かない文字からの独立性の度合いは様々である。言語によって、正書法・標準表記の扱いによって、印刷によっては付けなくてもよいもの、必ず付けなくてはならないもの、付けられない場合は代替の手段をとることが決まっているもの、方言（地域、国等）によって付け方が異なるものなどがある（ローマ字表記された日本語においても、しばしば長音記号が省略されるが、省略された際には厳密な発音の判別が困難となる場合がある）。名称も、独立した名称のあるものとそうでないものとがある。また、辞書の順序では、ダイアクリティカルマークがない場合と同じ場所に並べられるものと、独立した位置が決まっているものとがある。
ラテン文字における主なダイアクリティカルマークの用途は、文字の音価の変更である。英語の例では、naïveやNoëlなど外来語表記の場合のトレマ（分音符、「¨」）による分音（トレマ付きの母音はその前の母音とは分けて発音される）や、アキュートやグレイヴなどのアクセント符号（sakéなどのように特に語尾において母音を発音することを示す）がある。他のラテン言語では同音異義語を区別する場合（フランス語のlàとla）に使用される例もある。ゲール文字では子音に付加され子音弱化を示す。
他のアルファベット体系では、ダイアクリティカルマークが他の機能を示す場合もある。アラビア語におけるシャクル（発音記号）の母音記号（ハラカ）や、ヘブライ語におけるニクダーが母音や声調を表示する。ブラーフミー系文字のヴィラーマやアラビア語のスクーンは母音がなく子音だけで発音することを示す。ヘブライ語では韻律（朗読の際の節回し）を示す記号もある。初期キリル文字のティトロは略語や頭字語を示す。タイ文字や中国語のローマ字表記である拼音では、音節の声調が表示される。満州文字の圏点もこれに類似したものといえる。

**コンピュータ**
コンピュータ処理では、ダイアクリティカルマークのついた文字に独立した文字コードを与えているもの（ISO/IEC 8859、Unicode、JIS X 0213など）が多いが、別の方法として、親字の前または後に特殊なコードを置くことによって表記する方法がある。前に置く例としてはISO/IEC 6937があり、後に置く例としてはUnicodeでCombining Diacritical Marksと呼ばれる一連のコード（U+0300からU+036Fまで）がある。また、ダイアクリティカルマークの日本語表記、ザ゚、ジ゚、ズ゚、ゼ゚、ゾ゚（単独では表示できない）がある。

**種類と例**
概要には主要な言語だけを挙げた。ここではラテン文字におけるダイアクリティカルマークの種類を挙げる。各記号の詳細については、それぞれの項目、さらに各言語の項目を参照のこと。
なお、言語名の後にカッコつきで示した綴りは、その言語におけるその記号の名称である。

**正書法に含まれないもの**
以下は各言語の学習や国語学・言語学的な文脈だけで用いられるもの。
学習教材や研究文献以外の言語表記で目にすることはほとんどない。

**脚注**

**関連項目**
 合字- 結合文字- 合成済み文字- デッドキー- ラテン文字一覧
芦原橋駅

芦原橋駅（あしはらばしえき）は、大阪府大阪市浪速区浪速東一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線の駅である。駅番号はJR-O17。駅シンボルフラワーは「なでしこ」である。
南海高野線（汐見橋線）の芦原町駅とは約300 m離れているzeneki02ため、乗り換えの案内はない。

**歴史**
1909年（明治42年）に大阪市電西道頓堀天王寺線の駅が開業し、1927年（昭和2年）には阪堺電鉄（のち大阪市電阪堺線。通称：三宝線）の駅も開業した。
現在の大阪環状線のうち境川信号場 - 今宮駅間は、1928年（昭和3年）に関西本線貨物支線（大阪臨港線）として開通し、1961年（昭和36年）には大阪環状線として旅客線化されたが、当駅開業はその5年後の1966年（昭和41年）である。これは、1968年（昭和43年）をもって市電が廃止されることが決まり、市電の芦原橋 - 西浜町間付近に市電の芦原橋駅に代わる駅として当駅が設置された経緯による。

**年表**
 1966年（昭和41年）4月1日：大阪環状線の大正駅 - 新今宮駅間に日本国有鉄道（国鉄）の駅として新設開業する停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1997年（平成9年）9月7日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。- 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。- 2015年（平成27年）3月22日：発車メロディを導入。曲は芦原橋太鼓集団「怒」の楽曲「祭」。- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。- 2019年（平成31年・令和元年）
** 2月15日：みどりの窓口の営業を終了。
** 2月16日：みどりの券売機プラスの利用を開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅であるzeneki02。有効長は8両編成分。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。改札口は南口と北口の2か所にある。また、日本の鉄道駅で初めて身体障害者のためのエレベーターが設置されたzeneki02。
新今宮駅が管理している直営駅である。アーバンネットワークに含まれているほか、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。
今宮駅との駅間距離は600 mしかなく、当駅ホームから目視できる。
ICOCAを利用することができる。

**のりば**
長らくのりば番号が存在していなかったが、2006年10月18日にのりば番号が付与された。
JRW Ashiharabashi-STA South.jpg|南口
JRW Ashiharabashi-STA South-Gate.jpg|西改札口
JRW Ashiharabashi-STA Platforms.jpg|ホーム
Ashiharabashi Station Elevator sign Japanese drum.jpg|駅周辺で太鼓が盛んであることに因み、和太鼓にエレベーターのピクトグラムが取り付けられている。

**発車メロディ**
「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から芦原橋太鼓集団「怒」の楽曲『祭』が発車メロディとして使用されている。当駅周辺には多くの老舗太鼓メーカーがあり、太鼓が盛んであることに因んでいる。

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は5,851人である。大阪環状線では今宮駅に次いで2番目に乗車人員の少ない駅である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

**駅周辺**
当駅は鼬川（現在は埋立）に架かっていたあみだ池筋の橋である芦原橋の南東に位置し、駅名もこれに由来する。「芦原」は鼬川下流域が芦の生い茂る低湿地であったことに由来する。鼬川の北側が難波、南側が木津となり、1900年（明治33年）に難波芦原町（現・浪速区芦原）の町名が誕生している。現在の駅周辺は、北側のほとんどが住宅や町工場が混在している下町の町並みで、南側は公営住宅が林立する住宅団地になっている。
駅の南側は、1701年（元禄14年）から1706年（宝永3年）にかけて穢多身分の住民移転により形成された西成郡渡辺村（大坂三郷天満組付属地。のち西浜町）の集落に当たる。渡辺村は1724年（享保9年）の大火で消火活動の功績があったことから長らく消防役を担っていた。また、移住以来皮革産業が盛んになり、全盛期にはホームまで膠（にかわ）の香りがしたほどであった。特に太鼓の生産地として古くから有名で、駅前には太鼓屋が並び、2004年（平成16年）には駅からリバティおおさかまでの道筋に太鼓関連のモニュメントや看板が設置された人権・太鼓ロードが整備され、江戸時代の豪商「太鼓屋又兵衛」の屋敷跡である浪速玉姫公園には太鼓演奏が流れる「からくり時計」が設置された。
 名勝・公共施設など- 浪速神社- 徳浄寺- 正宣寺- 浪速公園・浪速運動広場- 南海高野線（汐見橋線）芦原町駅
 文教・厚生施設など- 大阪市立塩草立葉小学校- 大阪市立栄小学校- 大阪市立難波中学校- 大阪府立難波支援学校- 大阪府立なにわ高等支援学校- 大阪府病院協会看護専門学校- 芦原自動車教習所- 小田町子育て支援センター・大阪市立小田町保育所- 社会福祉法人 スワンなにわ
 企業- マックスバリュ 塩草店- ライフ塩草店- 日本郵便 浪速芦原郵便局- 関西電力 芦原橋変電所- 西日本電信電話 桜川ビル- 東洋紙業 本社- ネッツトヨタ大阪 本社- 日本酪農協同（毎日牛乳）本社- 日本ハム 浪速営業所
 住宅団地- 大阪市営浪速東住宅- 大阪市営浪速西第二住宅- 大阪市営塩草第3住宅1号館
 その他- 創価学会 浪速文化会館

**バス路線**
大阪シティバスの路線が発着する。
 芦原橋駅前- 29号系統：なんば / 地下鉄住之江公園
 浪速東一丁目- 52号系統：あべの橋 / なんば

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 O 大阪環状線
: ■大和路快速・■関空快速・■紀州路快速・■快速
:: 通過
: ■区間快速・■直通快速・■普通
:: 大正駅 (JR-O16) - 芦原橋駅 (JR-O17) - 今宮駅 (JR-O18)

**大阪市電**
大阪市電の駅は大阪環状線の駅の西北にある芦原橋駅前交差点付近にあった。- 大阪市電西道頓堀天王寺線- 大阪市電阪堺線

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**大阪府統計年鑑**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 芦原橋- date=20070831213612 - 読売新聞- date=20080403142707 - 大阪日日新聞
西宮北インターチェンジ

西宮北インターチェンジ（にしのみやきたインターチェンジ）は、兵庫県西宮市の中国自動車道上のインターチェンジ。吹田JCTから30km地点。吹田JCTからこのICまでは大都市近郊区間である。
バスストップ、西日本高速道路関西支社神戸高速道路事務所、兵庫県警察高速道路交通警察隊本部・西宮北分駐隊が併設されている。

**概要**
西宮市北部の山口地域や名塩地区、神戸市北区の有馬温泉などへのアクセスに便利である。
供用前の仮称は「神戸北インターチェンジ」であった。

**道路**
  E2A 中国自動車道（5番）

**接続する道路**
 兵庫県道82号大沢西宮線- （近くに国道176号）- （近くに兵庫県道15号神戸三田線）

**料金所**
 ブース数：13　

**入口**
 ブース数：4
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：2

**出口**
 ブース数：9
** ETC専用：3
** ETC・一般：3
** 一般：3

**歴史**
 1974年6月4日：西宮北IC - 福崎IC間開通。
*: 青葉台問題により、宝塚IC - 西宮北IC開通の目途が立たなくなっていたため、同区間に生瀬・尼子仮出入口を設置、宝塚IC - 生瀬仮出入口は現在の上り線を、尼子仮出入口 - 西宮北ICは現在の下り線を使っての対面通行で暫定供用された。また二つの仮出入口間は、一般道を介す形になっていた。
（国土画像観覧システム昭和49年度版より）- 1975年10月16日：宝塚IC - 西宮北IC間開通。
*: 同区間の供用に伴い二つの仮出入口は閉鎖、また対面通行も解消され、中国池田IC - 西宮北ICが上下線共に3車線となった。

**バス停留所**
料金所内側には各社高速バス用のバス停留所があり、停車するバスは料金所を出ず、料金所手前にある転回レーンを使って乗客扱いを行う。県道82号線流通センター東信号の横には阪急バスとさくらやまなみバス（西宮市南北バス）の一般路線用バス停留所が設けられている。かつては、料金所外側に神姫バスの一般路線用バス停留所が設けられており、神姫バスの一般路線バスが乗り入れていたが、2021年4月1日ダイヤ改正より乗り入れが休止された。

**停車する路線**

**バス停へのアクセス**
 阪急バス40系統・41系統・70系統・71系統 西宮北インターバス停- さくらやまなみバス（西宮市南北バス）金0系統・金2系統・金12系統・有1系統・有2系統 西宮北インターバス停- 神戸電鉄田尾寺駅から東へ900ｍ。

**周辺**
 有馬温泉（三古湯の一つ）- 神戸電鉄三田線 田尾寺駅- 阪急バス山口営業所- 有馬街道- 阪神流通センター- 公智神社- 西宮北ゴルフコース　

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (3) 宝塚IC - 西宮名塩SA - （(4) 西宮山口JCT） - (5) 西宮北IC/BS - (5-1) 神戸JCT - (5-2) 神戸三田IC

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 な行- 西日本高速道路（NEXCO西日本）

**脚注**

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社
**  関西支社-  西宮市
焼き物

焼き物（やきもの）は、窯を用いて焼成して作られた陶磁器の総称である。陶磁器の場合は焼物と表わすことがある。

**種類**
 土器
 一番歴史は古いが現在は植木鉢くらいに作られる程度。
 炻器（焼き締め）
 原料は陶土で1200度程度で焼き固める、釉薬は使用しない（自然釉）代表される産地は備前、信楽など
 陶器
 原料は陶土で1100 - 1200度程度で焼き固める、代表される産地は美濃、萩など。
 磁器
 原料は陶土と陶石で1300 - 1400度程度で焼き固める、代表される産地は有田、九谷など。

**焼き物一覧**

**日本の焼き物**
 平清水焼（山形県）- 会津本郷焼（福島県）- 相馬焼（福島県）- 益子焼（栃木県）- 笠間焼（茨城県）- 志戸呂焼（静岡県） - 遠州七窯の一つ- 九谷焼（石川県）- 大樋焼（石川県）- 越前焼（福井県） - 六古窯の一つ- 美濃焼（岐阜県）- 瀬戸焼（愛知県） - 六古窯の一つ- 常滑焼（愛知県） - 六古窯の一つ- 万古焼（三重県）- 伊賀焼（三重県）- 信楽焼（滋賀県） - 六古窯の一つ- 膳所焼（滋賀県） - 遠州七窯の一つ- 京焼（京都府）- 楽焼（京都府）- 清水焼（京都府）- 朝日焼（京都府） - 遠州七窯の一つ- 御室焼（京都府）- 赤膚焼（奈良県） - 遠州七窯の一つ- 古曾部焼（大阪府） - 遠州七窯の一つ- 丹波焼（兵庫県） - 六古窯の一つ- 出石焼（兵庫県）- 備前焼（岡山県） - 六古窯の一つ- 布志名焼（島根県）- 萩焼（山口県）- 大谷焼（徳島県）- 砥部焼（愛媛県）- 上野焼（福岡県） - 遠州七窯の一つ- 小石原焼（福岡県）- 高取焼（福岡県） - 遠州七窯の一つ- 小鹿田焼（大分県）- 唐津焼（佐賀県）- 有田焼（佐賀県）- 嬉野焼（佐賀県）- 波佐見焼（長崎県）- 平戸焼（長崎県）- 薩摩焼（鹿児島県）- 壺屋焼（沖縄県）

**世界の焼き物**
 ドイツ
** マイセン
** KPM. ベルリン
** Rosenthal (company)
** フッチェンロイター
** ビレロイ&ボッホ
** S.P. ドレスデン
** ニュンヘンブルク磁器工房
** ルードヴィクスブルグ磁器工房
** ヘキスト陶磁器工房- オーストリア
** ウィーン窯
** 磁器工房アウガルテン- ハンガリー
** ヘレンド- イギリス
** ウェッジウッド
** エインズレイ
** ロイヤルドルトン
** ロイヤルウースター
** ロイヤルクラウンダービー
** ロイヤルアルバート
** ミントン
** スポード
** スージークーパー
** タスカン
** パラゴン
** シェリー- フランス
** セーブル
** ジアン
** リモージュ焼
** レイノー
** ベルナルド
** アヴィランド- イタリア
** リチャードジノリ- デンマーク
** ロイヤルコペンハーゲン- ポルトガル
** ビスタアレグレ- オランダ
** ロイヤルデルフト
** ロイヤル・ティヒラー・マッカム- フィンランド
** アラビア- アメリカ
** レノックス
** キャッスルトン

**関連用語**
 陶磁器
寺田町駅

寺田町駅（てらだちょうえき）は、大阪府大阪市天王寺区大道四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線の駅である。駅番号はJR-O02。駅シンボルフラワーは「カモミール」である。

**歴史**
 1932年（昭和7年）7月16日：城東線の天王寺駅 - 桃谷駅間に新設開業停車場。- 1961年（昭和36年）4月25日：城東線の路線名称変更により大阪環状線所属となる。- 1964年（昭和39年）7月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる停車場。- 1997年（平成9年）10月25日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。- 2006年10月：のりば番号が付けられるzeneki02。- 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。- 2015年（平成27年）
** 3月22日：発車メロディを導入。曲は韻シストの「Life Goes On」。
** 8月28日：駅の改修工事中に壁から手書きの駅名標が発見される。- 2016年（平成28年）5月29日：手書きの駅名標の復元が完成、除幕式が行われて公開される。- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。- 2019年（令和元年）9月1日：業務委託化。- 2024年（令和6年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅でzeneki02、分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。改札口は南口と北口の2ヶ所にある。
鶴橋駅が管理しているJR西日本交通サービスによる業務委託駅。アーバンネットワークエリアに入っており、ICOCAが利用できる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。

**のりば**
長らくのりば番号が設定されていなかったが、2006年10月中にのりば番号が付与されたzeneki02。
Teradachō Station South entrance 2020.jpg|南口（2020年1月）
Teradacho Station (01) IMG 6695 20130811.JPG|ホーム（2013年8月）

**大阪環状線改造プロジェクト**

**発車メロディ**
「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から大阪を拠点に活動するヒップホップグループ・韻シストが同プロジェクトのために書き下ろした大阪環状線のイメージソング「Life Goes On」が発車メロディとして使用されている。

**古い駅名標の発見と保存**
2015年8月28日、同プロジェクトにおける駅改修工事（塗装工事）のため外回りホームの広告看板を取り外したところ、壁に直接手書きされた縦84cm・横118cmの古い駅名標が見つかった。貴重な鉄道遺産であることから、欠損部分の復元工事を行った上で、2016年5月29日より現地にて保存公開されている。JR西日本の発表では、字体や右横書きの痕跡などから駅名標は戦前に設置された物とされた。以下の理由などにより、1945年以前に右横書きで同位置の壁に直接書かれており、戦後に現在の形に書き替えられたと指摘されている。- 運輸省が駅名標の左横書き化を1945年10月に決定したこと。- 歴史的仮名遣（町＝ちやう）ではなく1946年11月公布の現代仮名づかい（ちよう）であること。- GHQが1945年9月に使用を指令したヘボン式ローマ字による表記であること。1938年〜終戦当時の規程では訓令式ローマ字が正式であるため、TERADATYOとなる。- 「大阪市天王寺區」と書かれているが、駅名標に所在地表示が復活したのは1942年更新・設置分から。開業当時はこの地は天王寺区ではなかった。
開業当時および1936年の当駅の写真に写る駅名標は、壁に直接書いた物ではなく、記載内容も異なっており、書き替えの詳細な時期は分かっていない。ちなみに「ちょう」と小書きせず「ちよう」表記だが、1970年代でも拗音、促音に大文字しか使わない駅名標は各地で見られた。現在は取り外されている。
Teradacho Station Old Board.jpg|外回りホームの壁面から発見された古い駅名標（復元前）
Teradacho Station Old Board 2016.jpg|同駅名標は復元後に公開保存されている（2016年7月撮影）

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は16,282人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

**駅周辺**
駅の表口となる北口は交通量の多い国道25号に面し、裏口となる南口周辺は小規模な住宅や商店が建ち並ぶ閑静な街並みである。違法駐輪が多く、新聞のキャンペーンなども組まれていたが、近年改善されてきている。

**学校**
 大阪教育大学附属高等学校天王寺校舎- 大阪教育大学附属天王寺中学校- 大阪府立生野工業高等学校- 興國高等学校- 大阪偕星学園高等学校- あべの翔学高等学校- 大阪教育福祉専門学校- 大阪市立義務教育学校生野未来学園- 大阪市立聖和小学校

**社寺**
 河堀稲生神社- 久保神社- 生野八坂神社- 大阪関帝廟- 摂津国分寺跡

**商業施設**
 寺田町駅南商店街（旧黄金地商店街）- 生野本通商店街- ライフ寺田町駅前店- デイリーカナートイズミヤ 国分町店

**銀行**
 三井住友銀行 寺田町支店・生野支店（旧河内銀行→住友銀行）Ublist|※2019年2月18日より、生野支店が移転し共同店舗となった。

**企業**
 愛眼 本社

**その他**
 源ヶ橋温泉- 前進社関西支社

**バス路線**
「寺田町駅前」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する。- 13号系統：北巽バスターミナル/あべの橋- 30号系統：平野区役所前/あべの橋

**隣の駅**
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 O 大阪環状線
: ■大和路快速・■区間快速・■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■普通
:: 天王寺駅 (JR-O01) - 寺田町駅 (JR-O02) - 桃谷駅 (JR-O03)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**大阪府統計年鑑**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 大阪府- date=20070828183105 - 読売新聞- date=20050427053452 - 大阪日日新聞
奥村勝彦

奥村 勝彦（おくむら かつひこ、1961年 - ）は、漫画編集者。元『コミックビーム』編集総長兼『コミックビーズログ』編集長。

**経歴**
大学卒業後、秋田書店に入社。『週刊少年チャンピオン』等の各漫画編集部を歴任し「Let'sダチ公」（作：積木爆 画：木村知夫）、「ブロイラーおやじFX」（作画：桜玉吉）などを担当する。1994年、『グランドチャンピオン』休刊を機に秋田書店を退社しアスキーに入社。コミックビーム編集部にて桜玉吉等を担当し、1998年7月より編集長を務める。2000年のエンターブレインの独立分社化にともない移籍、2013年4月からコミックビーズログ編集部にて編集長を兼任する関係で、コミックビーム編集部では役職が編集総長となり2019年3月まで務めた。コミックビーム編集総長及びコミックビーズログ編集長退任後は、2020年にKADOKAWA社内に新設されたインバウンドコミック編集部の編集長として海外発コミックスの編集に携わる傍ら、同年6月より1年間電撃オンラインにて「O村の漫画野郎(仮)」という、漫画界の歴史＆激動の編集者人生を独自の視点で振り返るコラムを連載していた。

**漫画内での登場**
鈴木みその『オールナイトライブ』『銭』他では本人役、桜玉吉の日記漫画には「O村」という名前で本人役、須藤真澄の『おさんぽ大王』では「O村パパ」、立原あゆみの『本気!』では「奥村」というヤクザ役、「まかでみ・WAっしょい！」では「O村」など他にも数多くの作品にキャラクターとして登場する漫画俳優でもある。
漫画内ではがっちりした体格に薄い眉というイカツいやくざ風の風貌で荒い言葉遣いをする人物として描写されている。ちなみに桜玉吉には初対面の席で「もしかして元ヤンキー？」と言われている。

**親交**
桜玉吉との親交が深く漫玉日記シリーズの初期から頻繁に登場し欠かせない登場人物になっている。玉吉の半生記である『桜玉吉のかたち』を出版した時は、玉吉を「アミーゴ」と呼び、自分が死んだらこの本を自らの棺に入れて欲しいと発言している。

**関連項目**
 壁村耐三 - 少年チャンピオン在籍時代の上司。退職時に奥村を怒鳴らなかったが、同日に壁村も退職届を提出していたからであった。- 桜玉吉 - 桜の漫画活動を支えるための有限会社「玉屋」設立時に役員となった。

**脚注**

**外部リンク**
  奥村勝彦“O村の漫画野郎(仮)”記事一覧 - 電撃オンライン (2020年6月1日 - 2021年6月28日)-  コミックビーム - Youtube channel - ホストとしてレギュラー出演していた。-  奥村勝彦“編集総長”インタビュー - ねとらぼ (2015年11月19日)