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帝乙

帝乙（ていいつ）は、殷朝の第29代王。
太丁の子。箕子、比干の兄。微子啓・微子衍・帝辛（紂王）の父。

**帝乙の不祀**
帝辛（紂王）の代の甲骨文占卜で先王を文武丁とし父祖の中に帝乙を記しておらず、実在を疑う研究者もいる。
周代の資料には諡号として帝乙が記されていることから、帝辛と同様に周代に作られた諡号の可能性がある。
なお、周王（文王あるいは武王）は、帝乙の宗廟で殷王朝初代の湯王を祀っている。

**脚注==
ミハイル・ツヴェット

ミハイル・ツヴェット (1901)
ミハイル・セミョーノヴィチ・ツヴェット（Михаил Семёнович Цвет, 1872年5月14日 - 1919年6月26日）は、イタリアのピエモンテ州アスティ生まれのロシアの植物学者。父はロシア人で母はイタリア人であった。1906年にクロマトグラフィーの原理を発明した事で知られる。
ジュネーヴ大学で物理学・数学を学び、のち植物学に転じた。クロロフィルの研究過程でクロマトグラフィーの方法を発明し1903年に発表した。「クロマトグラフィー」の語は1906年に命名した（偶然ながらロシア語の「ツヴェット」もギリシャ語の「クロマ」も「色」を意味する）。
ノヴォロシースク大学、ニジニ・ノヴゴロド工科大学、タルトゥ大学を経てヴォロネジ大学の植物園に勤務し、1919年に喉頭炎によりヴォロネジで死去。晩年がロシア革命の混乱と重なったため、クロマトグラフィーの発明の重要性が認識されたのは死後しばらくしてからだった。
文武丁

太丁（たいてい）は、殷朝の第28代王。帝乙・比干・箕子・季歴の妻の父である。ただし発掘された甲骨文占卜の諡号は文武丁である。

**史書の太丁**
史記などの史書での名は「太丁」となっている。しかしこれは取り違いによるとも考えられる。
西の国である周の季歴を重用したが、後に監禁して餓死させた。

**脚注 ==
武乙

武乙（ぶいつ）は殷朝の第27代王。

**史書に書かれた武乙**
史記の記述によれば、武乙は、無道であった。例えば、「天神」と名を付けた手作り人形を作り、その人形と博打をして、その人形が負けると罵った。また、その傍ら天に向かって矢を放つということもした。最期は、武乙は黄河と渭水の間の土地で狩猟をしているときに雷に打たれて、手の施しようも無いまま即死したとされている。
白川静は、武乙の時代は帝辛等の祖先神を祭祀するそれとは違い、自然神の祭祀が主であり、史記の武乙についての記述は不可解であるとした上で、武乙の説話を雷による震死により造作されたものや、当時の信仰への葛藤の現われとする見解を述べている。
竹書紀年によると周の季歴と同時代の人物であり、参朝した季歴が武乙より土地と馬と玉を賜ったらしい。
廩辛

廩辛（りんしん）は中国の歴史書である『史記』に、殷朝の第25代王として見える人物。
甲骨文字分類の基礎を築いた中華民国の甲骨学者董作賓は、甲骨文の時代区分のうち第3期が廩辛と康丁の時代に相当するとした。
しかし日本の研究者である島邦男は、同時代史料である甲骨文においては廩辛を祀った記録が確認できないことから、廩辛は殷の摂政、実在の殷王ではないとし、第3期の甲骨文は康丁の時代のものであるとした。
なお同じ日本の研究者である落合淳思は、前述の島邦男の説を受けた上で、第3期の甲骨文は康丁と武乙の時代に相当するとしている。

**参考文献**
 落合淳思『甲骨文字小字典』、筑摩書房（筑摩選書）、2011年（ISBN 978-4-480-01509-9）
祖甲

祖甲（そこう）は殷朝の第24代王。祖庚の弟。
『史記』では、暴虐な性格のために殷が衰える原因となったとされている。
一方で、神話上の先祖へ生贄を捧げる古来の儀式を取りやめ、より政治を理性的にしようとした。この時に取り止められたものは、森や川のほか、武丁の想像によって増やされた物が多くあった。
A型

A型（エーがた）- ABO式血液型における型の一つ。- A型インフルエンザウイルス - インフルエンザウイルスの型。- A型インフルエンザ - A型インフルエンザウイルスによるインフルエンザ。- A型肝炎 - A型肝炎ウイルスが原因のウイルス性肝炎の一種。- A型 - スペクトル分類における恒星の分類の1つ。- 三菱・A型 - 三菱造船が製造した自動車。- A型エンジン - 自動車メーカー各社が製造した自動車用エンジン。
** トヨタ・A型エンジン (初代) - トヨタ自動車が製造していた直6OHVのガソリンエンジン
** トヨタ・A型エンジン (2代目) - トヨタ自動車が製造していた直4SOHCまたはDOHCのガソリンエンジン
** 日産・A型エンジン - 日産自動車が製造していた直4OHVのガソリンエンジン
** ホンダ・A型エンジン - 本田技研工業が製造していた直4SOHCのガソリンエンジン
*就労継続支援A型事業所
B型

B型（ビーがた）- ABO式血液型における型の一つ。- B型 - スペクトル分類における恒星の分類の1つ。- B型エンジン - 自動車メーカー各社が製造した自動車用エンジン。
** トヨタ・B型エンジン (初代) - トヨタ自動車が製造していた直6OHVのガソリンエンジン
** トヨタ・B型エンジン (2代目) - トヨタ自動車が製造していた直4OHVのディーゼルエンジン、LPGエンジンまたはCNGエンジン
** ホンダ・B型エンジン - 本田技研工業が製造していた直4DOHCのガソリンエンジン
*マツダ・Bプラットフォーム - マツダが製造していたコンパクトカー用のプラットフォーム- B型インフルエンザウイルス - インフルエンザウイルスの型。- B型インフルエンザ - B型インフルエンザウイルスによるインフルエンザ。- B型肝炎 - B型肝炎ウイルスが原因のウイルス性肝炎の一種。
*就労継続支援B型事業所

**関連項目**
 Bタイプ
本鵠沼駅

本鵠沼駅（ほんくげぬまえき）は、神奈川県藤沢市本鵠沼二丁目にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。駅番号はOE 14。

**歴史**

**年表**
 1929年（昭和4年）4月1日：小田急江ノ島線開通時に開設。「直通」の停車駅となる。なお、各停は新宿駅 - 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）間運行であった。
** 当時の住所は藤沢町鵠沼堀南3064であった- 1943年（昭和18年）11月16日：線路供出に伴い、江ノ島線は藤沢駅 - 片瀬江ノ島駅間が単線運行となる。- 1945年（昭和20年）6月：「直通」廃止。各停が全線運行されることとなり、停車駅となる。- 1946年（昭和21年）10月1日：江ノ島線藤沢駅 - 当駅間複線復旧。- 1948年（昭和23年）9月19日：準急新設、停車駅となる。- 1949年（昭和24年）4月10日：江ノ島線当駅 - 片瀬江ノ島駅間複線復旧。- 1955年（昭和30年）3月25日：通勤急行新設、停車駅となる。- 1964年（昭和39年）11月5日：急行の停車駅となる（当時は全列車が停車）。- 1998年（平成10年）8月22日：一部（10両編成）の急行列車が通過となる。- 2004年（平成16年）
** 5月16日：東口改札口新設、使用開始。
** 11月1日：東口に有料駐輪場開設。
** 12月11日：一部（6両編成）急行停車開始。- 2005年（平成17年）5月15日：昼間一時無人化試行始まる。- 2007年（平成19年）3月31日：本鵠沼1号踏切拡幅工事完成。- 2018年（平成30年）3月17日：急行停車駅より除外、各停のみ停車となる。

**駅名の由来**
江ノ島電鉄線に「鵠沼駅」があったことから、「本鵠沼」と名付けられた。旧来の「本村」と呼ばれる集落に隣接するためで、「本厚木駅」と同じ発想である。開設準備段階では「鵠沼本町駅」と言う案もあったとされる。その駅名を記した1928年（昭和3年）の道標が2箇所に残っている。

**駅構造**
片瀬江ノ島側の踏切よりホームを望む。左が上りホーム、右が下りホーム。（2004年10月26日）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。上下ホームそれぞれに改札口が設置されている他、両ホームを連絡する跨線橋が設置されている。ホーム有効長は6両分である。
2004年（平成17年）5月、下りホームに簡易出入口が新設され、同年11月、有料駐輪場が開設された。下りホームは下車客の割合が圧倒的に多いため、簡易出入口に駅員は配置されておらず、自動券売機も1台のみの設置となっている。また、2007年（平成19年）3月31日、駅に隣接する本鵠沼1号踏切が拡幅され、歩道が確保されたことで、簡易出入口下車客の安全性が増した。時間帯により駅係員無配置となる。駅係員の配置時間は公式サイト「各駅のご案内 本鵠沼駅」を参照。
2012年度（平成24年度）設備投資計画において行先案内表示器新設が盛り込まれた。
急行の停車駅ではあったが、2004年（平成16年）12月のダイヤ改正で平日ダイヤでは当駅へ停車する急行が減少し、2018年（平成30年）3月17日ダイヤ改正に伴い、急行停車駅から除外された。尚、現在は片瀬江ノ島発着の急行自体早朝の上り1本しか設定が無い。

**のりば**

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は12,463人である。小田急線全70駅中59位で、江ノ島線内では最も少ない。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
 神奈川県藤沢警察署- 鵠沼桜が岡郵便局- 湘南学園中学校・高等学校- 藤沢市立鵠沼中学校- 藤沢市立鵠沼小学校- 藤沢市立鵠洋小学校- 長久保公園都市緑化植物園

**バス路線**
駅前にバス停留所はない。最寄は東口が「上岡」、西口が「原」及び「鵠沼小学校」だが、いずれも500m程の距離がある。
 上岡- 江ノ電バス
** F5：藤沢駅南口行（郵便局経由） / 高根行
 原- 江ノ電バス
** F9：藤沢駅北口行（鵠沼小学校経由） / 鵠沼車庫行
 鵠沼小学校- 北方向
** 江ノ電バス
*** 藤04・藤06・F9：藤沢駅北口行
** 神奈川中央交通
*** 藤04・藤06：藤沢駅北口行- 南方向
** 江ノ電バス
*** 藤04：辻堂団地行
*** F9：鵠沼車庫行
** 神奈川中央交通
*** 藤04：辻堂団地行
*** 藤06：辻堂駅南口行 ※平日のみ
※1940年代より暫くの間、藤沢駅 - 辻堂駅間を当駅経由で結ぶ江ノ電バス（一時期は神奈川中央交通）路線があった。

**隣の駅**
 小田急電鉄
 OE 江ノ島線
: ■急行（早朝上りのみ）
::; 通過
: ■各駅停車
:: 藤沢駅 (OE 13) - 本鵠沼駅 (OE 14) - 鵠沼海岸駅 (OE 15)

**脚注**

**注釈**

**出典**
 小田急電鉄の1日平均利用客数
 小田急電鉄の統計データ
 神奈川県県勢要覧

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 小田急電鉄 本鵠沼駅
京成3000形電車

京成3000形電車（けいせい3000がたでんしゃ）は京成電鉄の通勤形電車。
*京成3000形電車 (初代) - 1958年（昭和33年）落成。
*京成3000形電車 (2代) - 2003年（平成15年）落成。
北条煕時

北条 煕時（ほうじょう ひろとき）は、鎌倉時代後期の北条氏一門の武将。鎌倉幕府12代執権（在職：正和元年6月2日（1312年7月6日） - 正和4年7月11日（1315年8月11日））である。
父は北条為時 (政村流)で、第7代執権・北条政村の曾孫にあたる。正室は第9代執権の北条貞時の娘。

**生涯**
弘安2年（1279年）、北条為時の子として生まれる。初名は貞泰（さだやす）、のち煕時に改名。
引付衆などを務めていたが、嘉元3年（1305年）4月に嘉元の乱が起こり、連署の祖父（政村の子で為時の父）時村が内管領の北条宗方に討たれ、続いて宗方が得宗の北条貞時に滅ぼされた。この嘉元の乱では煕時も宗方に命を狙われた。なお、この頃までには貞時の娘と結婚していた。同年、時村に代わって長門・周防両国守護（長門探題）となる。
延慶2年（1309年）3月に引付再編が行なわれて1番頭人となるp=66。4月9日には金沢貞顕と共に寄合衆に加えられ（『金沢文庫古文書』324号）p=66、この頃から煕時は貞時や貞顕らと共に幕政を実質的に主導する立場の1人になった。8月27日には引付1番頭人を辞任しているp=67。しかし延慶3年（1310年）2月18日に復職した。
応長元年（1311年）9月に第10代執権の北条師時が死去して連署だった大仏宗宣が第11代執権に就任すると、10月3日に煕時は連署に就任したp=73。10月26日には貞時が死去し、幼少の高時が得宗を継ぐ。正和元年（1312年）5月29日に宗宣が出家宗宣は6月12日に死去しており、病のために出家したと思われる。すると、6月2日に12代執権に就任。しかし実権は貞時から高時の後見を託された内管領の長崎円喜や得宗外戚の安達時顕に握られていた。また執権在職期間に連署を置く事は無かった。正和2年（1313年）7月には、引付1番頭人の塩田国時、2番頭人の普恩寺基時、4番頭人の大仏維貞がそろって辞任しており、彼らと煕時の間に何らかの確執があった可能性を指摘し、連署不設置もそれが理由ではないかと推測する見解もある。
正和4年（1315年）7月11日に病のため執権職を辞任して基時に譲り、同日に出家して道常と号したが、7月18日に病のために死去したp=79Efn|基時以降の執権は、正慶2年/元弘3年（1333年）の鎌倉幕府滅亡時に全員戦死もしくは自害をしているため、煕時が病死した最後の執権ということになる。。享年37。
歌人でもあり、『玉葉和歌集』『新後撰和歌集』に煕時の詠歌がある。

**経歴**
※ 日付＝旧暦- 1293年（永仁元年）7月20日、従五位下左近衛将監に叙任。- 1295年（永仁3年）10月24日、幕府の引付衆となる。- 1299年（正安元年）2月28日、従五位上に昇叙。左近衛将監如元。- 1301年（正安3年）8月22日、評定衆に異動。8月25日、四番引付頭人を兼帯。- 1302年（乾元元年）11月18日、右馬権頭に転任。9月11日、六番引付頭人に異動。評定衆如元。- 1304年（嘉元2年）9月25日、五番引付頭人に異動。評定衆如元。12月7日、四番引付頭人に異動。評定衆如元。- 1305年（嘉元3年）8月1日、三番引付頭人に異動。評定衆如元。8月22日、二番引付頭人に異動。評定衆如元。同年某月某日、京下奉行兼帯。- 1306年（徳治元年）6月12日、正五位下に昇叙。- 1307年（徳治2年）1月28日、一番引付頭人に異動。評定衆如元。2月9日、武蔵守に遷任。- 1309年（延慶2年）4月9日、寄合衆兼帯。- 1311年（応長元年）10月3日、連署に異動。10月24日、相模守に遷任。- 1312年（応長2年）6月2日、執権に異動。- 1315年（正和4年）7月11日、出家。道常を号す。7月18日、卒去。享年37。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
書籍- Citation|和書|last=細川|first=重男|authorlink=細川重男|title=鎌倉政権得宗専制論|publisher=吉川弘文館|year=2000|isbn=4-642-02786-6- isbn=4-642-05228-3
史料
*『鎌倉年代記』（所収：竹内理三編『鎌倉年代記 武家年代記 鎌倉大日記』〈続史料大成 第51巻〉、臨川書店、1979年）- 北条時政以来後見次第（東京大学史料編纂所所蔵影写、※脚注では「北次第」と略す。）
北条基時

北条 基時（ほうじょう もととき）は、鎌倉時代末期の北条氏一門の武将。鎌倉幕府の第13代執権（在職：正和4年7月11日（1315年8月11日） - 正和5年7月9日（1316年7月28日））である。普恩寺 基時（ふおんじ もととき）とも呼ばれる。

**生涯**

**執権就任以前**
父は普恩寺流の北条時兼。子に最後の六波羅探題北方となった北条仲時がいる。
正安3年（1301年）6月7日に六波羅探題北方として上洛するp=555。乾元2年（1303年）10月20日、六波羅探題職を辞職し、鎌倉に戻り評定衆に列する（評定衆にはなっていないとする説もある）p=555。嘉元3年（1305年）8月22日、引付衆に列し、三番引付頭人となるp=555。延慶2年（1309年）3月15日には四番引付頭人、延慶3年（1310年）2月18日には三番引付頭人に異動。同年、信濃守護に任命されたp=555。応長元年（1311年）10月25日には二番引付頭人に異動したが、正和2年（1313年）7月16日には引付頭人を辞任している。同日に一番引付頭人の塩田国時と四番引付頭人の大仏維貞もそろって辞任しており、彼らと執権の北条煕時との間に何らかの確執があった可能性を指摘し、煕時の連署不設置もそれが理由ではないかと推測する見解がある。

**第13代執権就任**
正和4年（1315年）7月11日に執権北条煕時が病で辞任したため、後任の執権として就任したp=555。7日後の7月19日に正五位下相模守に転ずるが、幕政の実権は亡き得宗の北条貞時から嫡男高時の後見を託されていた内管領の長崎高資や得宗外戚の安達時顕に握られていたp=555。
正和5年（1316年）になると得宗の高時を執権に就けるための準備が行なわれp=79、7月9日に高時に執権職を譲り、11月20日に出家する。以後は一線から離れたようで中央政界に活動の様子は無いp=555。
嘉暦4年（1329年）、信濃国守護として更級郡船山郷を領していた。

**元弘の乱と最期**
元弘元年（1331年）9月、後醍醐天皇の倒幕計画から元弘の乱が起こると、高時が畿内の反幕勢力討伐に派遣した討手に加わっている。
元弘3年/正慶2年（1333年）5月、鎌倉幕府に反旗を翻した新田義貞らが上野で挙兵して鎌倉に攻め上ってくると、前執権の金沢貞顕や安房・上野・下野の御家人らと共に化粧坂の守備を務めたpp=147-148。基時はよく防衛したが、5日間の激戦の末に極楽寺坂や巨福呂坂など別の攻め口から突破した新田軍が鎌倉市街に侵入したためp=150、この合戦の2週間前に六波羅探題として近江番場で自害した嫡子の仲時の後を追うように、残り少なくなった部下と共に自害したp=555。享年48。
辞世の歌は「待てしばし 死出の山辺の 旅の道 同く越て 浮世語らん」であり、この歌は先に自刃した仲時の事を思って詠じたと言われるp=555。

**経歴**
※ 日付＝旧暦- 1299年（正安元年）11月4日、従五位下左馬助に叙任。- 1301年（正安3年）6月7日、幕府の六波羅探題北方と就る。- 1303年（嘉元元年）10月20日、六波羅探題退任。- 1304年（嘉元2年）6月6日、越後守に転任。8月25日、従五位上に昇叙。越後守如元。- 1305年（嘉元3年）8月22日、三番引付頭人と就る。- 1306年（徳治元年）2月21日、讃岐守に遷任。- 1308年（延慶元年）11月8日、正五位下に昇叙。讃岐守如元。- 1309年（延慶2年）3月15日、四番引付頭人に異動。- 1310年（延慶3年）2月18日、三番引付頭人に異動。- 1311年（応長元年）10月25日、二番引付頭人に異動。- 1313年（正和2年）7月16日、二番引付頭人を辞す。- 1314年（正和3年）9月21日、讃岐守を辞任。- 1315年（正和4年）7月11日、執権と就る。7月26日、相模守に任官。- 1316年（正和5年）7月9日、執権を辞す。11月19日、出家。法名：信忍。- 1333年（元弘3年）5月22日、自害。享年48。

**脚注**

**参考文献**
 Citation|和書|last=永井|first=晋|authorlink=永井晋|title=金沢貞顕|series=人物叢書|publisher=吉川弘文館|year=2003|isbn=4-642-05228-3
矢野健太郎 (漫画家)

矢野 健太郎（やの けんたろう、1957年〈昭和32年〉10月3日 - ）は、日本の漫画家。主な作品に『ネコじゃないモン!』などがある。大阪芸術大学の漫画アニメーション研究会グループ「CAS」の創設者。

**略歴**
東京都生まれ。大阪府立島上高等学校卒業。大阪芸術大学芸術学部デザイン学科を4年次に中退。

**人物**
小学校3年生の頃から友人の影響でマンガを描き始め、「マンガ家入門」（石森章太郎：著）を買い、6年生で初めてペンとインクを使う。
府立島上高校では漫画研究部創設に係わり、大阪芸大では漫画アニメーション研究会グループ「CAS（かす）」を設立し初代会長となる。
「矢野」姓は本名であるが、ペンネームの全体は学生時代、恩師があだ名として付けた、同姓同名の数学者に由来する。しかし、元々のペンネームの表記はニンベンを取った「矢野建太郎」のはずであったが、1981年（昭和56年）に『強化戦士アームピット』（『週刊ヤングジャンプ』）でデビューしたときに名前を誤植され、数学者と全く同じ漢字で誤って掲載された際に、これを訂正せず、以後現在に至るまでそのままのペンネームを使い続けている。『ネコじゃないモン!』のようなドタバタラブコメから、まったく救いのないダークホラーまで、幅広い作風を持つ。
パソコンゲーム雑誌『テクノポリス』（徳間書店）にゲーム紹介漫画『ゲームジョッキー』を連載するなど、8ビットパソコン当時からゲームに着目しており、特に1986年から1988年にかけて『ホビーズジャンプ』で掲載された『ネットワーク戦士（ウォリアー）』では、インターネット普及前で300bpsの音響カプラによるパソコン通信が主流の時代に、「オンラインゲームの世界にプレイヤーが取り込まれる物語」を描いていた。
大学時代のエピソードが島本和彦の『アオイホノオ』に僅かながら紹介されており、ドラマ化された際は浦井健治が演じている。
大学時代同様、現在も自転車を愛好している。

**作品リスト**
 ArbeZ（アーヴェ・ズィー）- インジュカーシス- オマージュ- 鬼狩獣（ハンティング・ビースト）- コットンプレイ- シーラント- 邪神伝説シリーズ
*:※「クトゥルー神話」をモチーフにした作品。
*# ラミア
*# ダーク・マーメイド
*# ラスト・クリエイター
*# コンフュージョン
*# リ・バース- スイート♥タイム- セルロイドナイト- ちょっとカクシタ- トップをねらえ! NEXT GENERATION 〜発進戦艦アレクシオン編〜- ドラゴンバスター- ディーヴァ- ドリーマー- ネコじゃないモン!- ネットワーク戦士（ウォリアー）- パート退魔 麗- バストショット- P・U・L・S・E- ハンターキラー美奈- BB戦士三国伝 英雄激突編- 雛子バリエーション!- 4Spiritsプラス2 全7巻
*: あろひろし、サトウ・ユウ、佐藤元ら4人とゲスト2人で各巻ごとに決められたテーマに沿った作品を描く。- フリーラジカル- プレハブラプソディ 『アニメック』掲載。原案：小牧雅伸- プログラムアリス- FROM-C- まさみの気持ち- もいちどワンスモア- らぶ♡シミュレーション- 有機装甲N・N・M
*: 美少女格闘アンソロジー「バトルエンジェルス」にて収録。
他

**アシスタント**
 毛野楊太郎（けの・やんたろう）
*: 成人向け漫画家。自称「矢野のアシスタント」。絵柄は極めて矢野に酷似しているが、あくまで別人と主張している。- みやさかたかし

**脚注**

**関連項目**
 大阪府立島上高等学校- 大阪芸術大学

**外部リンク**
  ARMPIT CARE（公式サイト）- yanoja- 4439
要町駅

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↓池袋駅
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副都心線
↑千川駅
↓池袋駅
要町駅（かなめちょうえき）は、東京都豊島区要町一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。
有楽町線・副都心線が乗り入れる。当駅を含む小竹向原駅 - 池袋駅間は、有楽町線が上層を、副都心線が下層を走る形で並走する。このため、当駅においても有楽町線ホームの直下に副都心線のホームがある。駅番号は、有楽町線がY 08、副都心線がF 08である。

**歴史**
 1983年（昭和58年）6月24日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）有楽町線の営団成増（現・地下鉄成増） - 池袋間の開通により開業交通83。- 2003年（平成15年）2月：業務委託駅となる。- 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。- 2008年（平成20年）6月14日：副都心線の駅が開業（線路は1994年に通過線として開通済み）。- 2011年（平成23年）
** 1月8日：有楽町線ホームにてホームドアの使用を開始。
** 2月25日：有楽町線ホームに発車メロディを導入。

**駅構造**
上下2層構造で、各層に島式ホーム1面2線を有する地下駅。
要町通りの直下にあり、山手通り・首都高速中央環状線山手トンネルとも交わる。当駅は「環六ボックス（要町ボックス）」と呼ばれる、道路・地下鉄・ライフラインを一体化した巨大地下構造物の一つである。当駅のホームの方が山手トンネルよりも深い位置にあるが、それは環六ボックスの成立経緯に原因がある（首都高速中央環状線#要町付近の地下化も参照のこと）。なお、副都心線ホームの下には山手トンネルの換気パイプが4本あり、ボックス完成後に新たに敷設されている。
副都心線ホームは有楽町線建設時に既に構築済みであったが、1994年に小竹向原駅 - 池袋駅間が有楽町線新線として開業した時点では未供用（全列車通過）であり、2008年の副都心線開業時に内装整備の上、供用が開始された。副都心線開業までは、有楽町線ホームから副都心線ホームへの階段用スペースは蓋で覆われ、改札口 - ホーム間のエレベーターも有楽町線ホーム階止まりとして運用されていた。また、副都心線開業および有楽町線和光市駅 - 池袋駅間の準急（2010年3月に設定廃止）運転開始に伴い同線ホームの放送機器が更新され、編成両数を案内するようになった。
副都心線ホームは可動式ホーム柵が開業時より設置され、使用されている。その後有楽町線ホームにも設置され、2011年1月8日から供用を開始した。

**のりば**
（出典： 東京メトロ:構内図）

**発車メロディ**
全ホームでスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

**利用状況**
 東京メトロ - 2023年度の1日平均乗降人員は38,864人である。
*: 東京メトロ全130駅中92位。

**年度別1日平均乗降人員**
各年度の1日平均乗降人員数は下表の通り。

**年度別1日平均乗車人員（1983年 - 2000年）**
各年度の1日平均乗車人員数は下表の通り。

**年度別1日平均乗車人員（2001年以降）**
備考

**駅周辺**
 豊島区西部保健福祉センター・豊島区西部高齢者総合相談センター- 池袋消防署高松出張所- 西池袋すくすくルーム- 立教大学池袋キャンパス- 立教池袋中学校・高等学校- 立教小学校- 城西大学附属城西中学校・高等学校- 豊島区立千川中学校- 豊島区立要小学校- 豊島区立熊谷守一美術館- 豊島要町一郵便局- 豊島千早郵便局- 豊島高松郵便局- 要町ツインビル- 国際興業バス池袋営業所- 東都自動車本社- 東京都道441号池袋谷原線（要町通り）- 東京都道317号環状六号線（山手通り）- 首都高速中央環状線高松入口- 首都高速中央環状線西池袋出入口- 祥雲寺- ライフ池袋三丁目店- コモディイイダ池袋立教通り店- マルエツ板橋南町店

**バス路線**
最寄り停留所は、山手通りと要町通りの交差点である要町一丁目交差点付近にある要町駅停留所である。国際興業と関東バスにより運行される以下の路線が発着する。- 1番乗り場
** 池02：熊野町循環 池袋駅西口行（国際）
** 池04：中丸町循環 池袋駅西口行（国際）
** 池20・池20-2：高島平操車場行（国際）
** 池21：高島平駅行（国際）
** 池80：池袋車庫行（国際）
** 池82：熊野町循環 池袋車庫行（国際）
** 池84：中丸町循環 池袋車庫行（国際）- 2番乗り場
** 池03・池20・池21・池83：池袋駅西口行（国際）
** 池83：池袋車庫行（国際）- 3番乗り場
** 池03：要町循環 池袋駅西口行（国際）
** 池83：要町循環 池袋車庫行（国際）
** 池05・池85：日大病院行（国際）
** 池07：江古田二又行（国際）- 4番乗り場
** 池02・池04・池05・池82・池84：池袋駅西口行（国際）
** 池07：サンシャインシティ南行（国際）
** 池82・池84・池85：池袋車庫行（国際）- 5番乗り場
** 池11：中野駅北口行（国際・関東）

**隣の駅**
 東京地下鉄（東京メトロ）
 Y 有楽町線
: ■各駅停車
:: 千川駅 (Y 07) - 要町駅 (Y 08) - 池袋駅 (Y 09)
 F 副都心線

:■急行・■通勤急行
::; 通過
:■各駅停車
:: 千川駅 (F 07) - 要町駅 (F 08) - 池袋駅 (F 09)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**利用状況に関する資料**
 東京地下鉄の1日平均利用客数
地下鉄の統計データ
東京都統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  要町駅/Y08/F08 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ-  要町駅周辺のタウン情報
芸道論

芸道論（げいどうろん）とは、平安時代から江戸時代あたりまでの和歌、猿楽、生け花、茶の湯、香、武術などの道を究めるために、その道の達人が後継者や師弟、門人の修行のよすがとして書き残したもの。芸道教育といった言い方をする場合もある。
代表的な芸道論には次のようなものがある。
*世阿弥「風姿花伝」
*宮本武蔵「五輪書」
*柳生宗矩「兵法家伝書」
*平忠盛「香之書」
*南坊宗啓「南方録」
*岡倉天心「茶の本」
ただし、芸道論とは本来、芸道全般について意見やことわりを述べたものであり、芸道のある一分野についての書を芸道論と呼ぶ用法は誤りか少なくとも規範的ではないとの指摘があるdate=2009年12月。

**関連項目**
家訓
*序破急
義帝

義帝（ぎてい、生年不詳 – 紀元前206年）は、秦末の反秦勢力の名目上の盟主。西楚の君主。秦滅亡後の一時的な中国の傀儡皇帝。姓は羋（び）。氏は熊（ゆう）。名は心（しん）。楚の懐王の孫（一説では玄孫とも）。

**略歴**
楚の滅亡後は地方に逃れて、羊飼いとして暮らしていた。秦末の動乱期に楚の名家の末裔項梁に担がれ、楚王に即位し、祖父（一説では高祖父）の名を受け継ぎ、懐王を名乗る。
定陶で項梁が戦死すると、宋義を大将に任じた。秦を滅ぼす段になって、「懐王之約」 を発布した。
紀元前207年、劉邦が咸陽に一番乗りして、秦王子嬰を降伏させ、その後に項羽が咸陽に入った。懐王は約を実行するよう諸将に命じるも、項羽はこれを無視し、劉邦を左遷するなど自ら独断で諸侯を封建し、自身は「西楚の覇王」を名乗った。
懐王は義帝として即位するも実権を持たず、項羽に疎んじられ彭城を出て僻地の長沙に転居することを迫られた。義帝はやむなくこれに従うも、その道中で項羽に派遣された英布に殺害された。なお、その殺害場所や実行者については諸説が存在し、長江で英布部下の呉芮と共敖に殺されたとも記されている。
後に韓信が劉邦によって、楚王に封じられる際の会話から、義帝には子がなかったことが述べられている。

**死の影響**
義帝の死により、反秦勢力の実質上の盟主もしくは秦滅亡後の中国の実質上の元首としての項羽の政治上の正統性が失われた。これによって楚漢戦争で劉邦は大逆を犯した項羽を天に代わって討ち果たすという大義を得ることとなり、項羽の滅亡ひいては漢王朝の成立へとつながっていく。

**脚注 ==
執着

執着（しゅうちゃく、しゅうじゃく、区=、）とは、仏教において、事物に固執し、とらわれること。主に悪い意味で用いられ、修行の障害になる心の働きとする。
執「著」と書くこともある。仏教用語というより、一般的な用語であり、現代語の執着(取, attachment)によく似た意味で、煩悩の用語としてのrāga（愛）あるいはlobha（貪）に近い。
サンスクリット原語は、abhiniveśa の他に、sakti、āsakti（没頭する事）、parigraha（摂取、所有）など良い意味でも使われる語が同時に執着の意味を持ち、grāha（にぎる、理解）、adhyavasāya（決知、判断）など認識にも関わる語が執着の意味で用いられる。

**脚注**

**参考文献**
 『岩波仏教辞典 第二版』（岩波書店、2002年、482ページ）

**外部リンク ==
伊尹

伊尹（いいん）は、夏末期から殷（商）初期にかけての伝説的な政治家。商の成立に大きな役割を果たしたとされる。諱は摯（し）。

**生涯**
伝説によれば、伊尹の母は大洪水に巻き込まれ桑の大木と化し、その幹から伊尹が生まれたという。そこから伊尹は洪水神であると見る説が存在する。
成人後は料理人として有莘氏に仕え、有莘氏の娘が商の君主・子履に嫁ぐ際に、その付き人となったが、そこでその才能を子履に認められ、商の国政に参与し重きを成したとされる。
伊尹は、商が夏を滅ぼす際にも活躍し（鳴条の戦い）、商（殷）の成立に大きな役割を果たし、阿衡 (あこう）として天乙を補佐し、数百年続く商の基礎を固め、天乙の死後は、その子に当たる外丙と仲壬の二人の王を補佐したという。
天乙の孫・太甲が即位すると、伊尹は引き続きこれを補佐したが、太甲は放蕩を重ね国政を乱したので伊尹は太甲を桐 (とう）に追放し、自らは摂政としてこれに代わった。3年後、太甲が悔い改めたのを確認すると、再び彼を王に迎え自らは臣下の列に復したと伝えられる。ただし、『竹書紀年』は、伊尹は太甲を追放した後、自ら王となったが、7年後に太甲に討たれたとする。
伊尹は太甲の子・沃丁の時代に世を去ったという。子に伊陟があった。

**評価**
後世、伊尹は名臣として評価されているが、太甲の追放の一事に関しては、臣下でありながら主君を押し込めたこと、簒奪ではないかということが議論されることになる（孟子・尽心上篇）。有力な臣下が仲の悪い主君を追放したとする見方もある。実際、太甲の追放は、前漢の霍光とともに後世、自分に都合の悪い君主を追放したい有力者が、追放の口実とすることがままあった。

**脚注**

**伊尹をあつかった作品**
 宮城谷昌光『天空の舟―小説・伊尹伝』文藝春秋

**関連項目**
 阿衡事件 - 伊尹の職・「阿衡」の名称を巡って起きた日本の事件- 藤原伊尹 - 阿衡事件の当事者・藤原基経の曾孫
シャーヒーン1

シャーヒーン1(Shaheen)は、パキスタンの原子力エネルギー委員会が開発を進める弾道ミサイルである。名称は、ペルシア語・ウルドゥー語で「ハヤブサ」を意味する語شاهين（shāhīn, シャーヒーン）に由来する。
シャーヒーン1は射程750 kmの短距離弾道ミサイルである。
シャヒーン2は射程2500 kmの中距離弾道ミサイルであり、核弾頭が搭載可能である。シャヒーン2はパキスタンの仮想敵国であるインドの全域を射程に収めることができる。
1999年4月15日に、最初の発射実験が行われた。
中国が技術開発に関与している。

**脚注・参考文献==
タブン

タブン（独：Tabun）は、有機リン酸系の神経ガス（化学兵器）。地下鉄サリン事件で使用されたサリンや、ソマンなどと同じG剤の一種である。

**概要**
1936年に発明され、第二次世界大戦中には、ドイツで約12,000トンが生産された。
即効性であり、サリンやソマンに比べて毒性は弱いが、吸入ないし皮膚からの浸透により、体内に吸収され痙攣や呼吸困難など様々な症状に陥る。「タブン」という名称は、タブンがドイツ軍の制式兵器として採用される以前、Le-100という名称で研究されていた際に、Le-100の効果を検討する会議に出席したあるドイツ軍人がその毒性の強さに「これはタブーだ」とコメントしたことによる。
実戦での使用は、イラン・イラク戦争中に、イラク軍がイラン軍に対して使用したのが最初とされる。イランに対するイラクの化学攻撃

**性質**
無色-褐色の液体で、純物質は無臭であるが不純物が微量存在すると弱い果実臭がある。有機溶媒に溶けやすく強酸・強塩基に分解されやすい。- LCt50：400mg・min/m3- ICt50：300mg・min/m3

**脚注 ==
東銀座駅

東銀座駅（ひがしぎんざえき）は、東京都中央区銀座四丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。
都営地下鉄の浅草線と、東京メトロの日比谷線が乗り入れる。駅番号は浅草線がA 11、日比谷線がH 10。

**歴史**
 1963年（昭和38年）2月28日：都営地下鉄1号線と営団地下鉄日比谷線の東銀座駅が同時に開業。営団地下鉄と都営地下鉄が出札業務の共同使用を開始。- 1978年（昭和53年）7月1日：都営1号線を浅草線に改称。- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、日比谷線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。- 2019年（平成31年）3月9日：浅草線ホームで発車メロディの使用を開始する。- 2020年（令和2年）2月7日：日比谷線ホームで発車メロディの使用を開始する。

**駅構造**
浅草線の駅は昭和通りの直下に位置する地下駅。相対式ホーム2面2線の構造を有するが、駅の構造上、線路の間に地下道（昭和通り三原橋交差点のアンダーパス）や駐車場があるため、ホームの向かい側は全面が壁となっており、対向の線路やホームを見ることはできない。
ホーム間の連絡通路は改札外にあり、改札内での上下ホームの行き来はできない。これまで都営地下鉄の駅の中でバリアフリーの対応がなかったが、2010年10月26日に地上とA1・A2出入口改札外コンコースを連絡するエレベーターが設置された。
日比谷線の駅は島式ホーム1面2線を有する地下駅。壁面に歌舞伎の定式幕をイメージしたカラーパネルが使用されている。晴海通りの直下に位置しており、浅草線の駅の下部にある。また、北千住側に非常用の渡り線がある。
日比谷線当駅の地下1階、北千住寄りには「東銀座変電所」があるpp=277,281,604。このため、地下2階の中目黒方面ホーム（A線）の壁面には、変電所の機器搬出入用の立坑（通常はシャッターで閉じられている）があるpp=277,281,604。
当駅は、都営地下鉄（浅草線）と東京メトロ（日比谷線）のホーム番号を連番で設定している。同一駅でも企業体が異なれば連番とはしないことが多い中では珍しいケースといえる。
当駅・銀座駅・日比谷駅の3駅はトンネル上層の地下道によって直結している。さらに、これらの駅から先、有楽町駅・二重橋前駅・大手町駅・東京駅まですべて地下通路により連絡が可能である。
浅草線押上方面改札にあるメトロ券売機は都営地下鉄の管理となっており、メトロ券売機での発売できる乗車券類に制限がある。また2020年5月頃まではメトロ券売機でのチャージが不可だったため、代替で都営のチャージ機が設置されている（ただし紙幣のみの対応のため、10円単位のチャージには対応していない）が、6月頃にメトロ券売機でもチャージが可能となった。逆に浅草線西馬込方面改札にある都営券売機は東京メトロの管理となっており、都営券売機で発売できる乗車券類に制限がある（以前は都営券売機でのチャージが不可だったが、券売機置き換え後は可能となった）。
東京メトロ東銀座駅は、「銀座駅務管区東銀座地域」として近隣の駅を管理している。

**のりば**
（出典： 東京メトロ:構内図・ 都営地下鉄:駅構内図）

**発車メロディ**
全ホームで発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
都営浅草線ホームでは、2019年3月9日から都営地下鉄共通のメロディを使用している。
日比谷線ホームでは、2020年2月7日からスイッチ制作のメロディを使用している。

**利用状況**
 都営地下鉄 - 2023年度の1日平均乗降人員は79,058人である（乗車人員：39,071人、降車人員： 39,987人）。
*: 浅草線全20駅第7位。エアポート快特通過駅では最多で、停車駅の東日本橋駅、浅草駅よりも多い。- 東京メトロ - 2023年度の1日平均乗降人員は76,513人である。
*: 東京メトロ全130駅の中では第47位。

**年度別1日平均乗降人員**
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

**年度別1日平均乗車人員（1962年 - 2000年）**

**年度別1日平均乗車人員（2001年以降）**
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
備考

**駅周辺**
 中央区銀座区民館- 中央区築地社会教育会館- 日本年金機構 中央年金事務所- 国立がん研究センター中央病院- 京橋郵便局
** 築地警察署 東銀座歌舞伎座前交番- 銀座三郵便局- 銀座六郵便局- 銀座七郵便局- 七十七銀行 東京支店 - 地方銀行の東京支店が日本橋以外に立地する数少ない例。- コートヤード・バイ・マリオット東京銀座ホテル- ホテルグレイスリー銀座- ホテル銀座ダイエー- 歌舞伎座・歌舞伎座タワー- 銀座松竹スクエア- 銀座MTRビル
** 阪和興業東京本社
** 新橋演舞場- 東劇ビル
** 松竹本社
** 東京劇場- 時事通信社- 電源開発本店- 電通アドギア本社- 白鶴酒造東京支社 - 支社ビルの屋上に白鶴銀座天空農園があり、2008年から同農園で自社開発酒米「白鶴錦」の苗を植え、収穫して日本酒の醸造に使われている。

**バス路線**

**東銀座駅**
いずれも日立自動車交通による運行。- 晴海ライナー
** TYO-01・TYO-03：東京駅八重洲北口方面
** 有楽14(YR-14)：有楽町駅方面- 中央区コミュニティバス 江戸バス（南循環）：中央区役所行（土休日のみ）
 ※平日は「祝橋」または「築地本願寺」が最寄り停留所となる。

**築地・銀座（築地市場・歌舞伎座）**
6番出口付近に日の丸自動車興業の運行する「スカイホップバス」の「築地・銀座（築地市場・歌舞伎座）」バス停がある。- スカイホップバス（お台場コース）（日の丸自動車興業）

**築地**
晴海通り上に設置。いずれも都営バスによる運行。のりば番号は銀座エリアの近隣停留所（銀座四丁目・銀座六丁目・銀座西六丁目）との連番となっている。
このほか、銀座駅寄り（浅草線押上方面ホーム改札側）からは銀座四丁目（1-4番のりば、発着系統は「築地」と同じ。A1は東京駅・四谷駅・新橋方面、A2は反対各方面）も当駅に近い。

**隣の駅**
 東京都交通局（都営地下鉄）
 A 都営浅草線
: ■エアポート快特
::; 通過
: ■エアポート快特以外の列車種別
:: 新橋駅 (A 10) - 東銀座駅 (A 11) - 宝町駅 (A 12)
 東京地下鉄（東京メトロ）
 H 日比谷線
:: 銀座駅 (H 09) - 東銀座駅 (H 10) - 築地駅 (H 11)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**利用状況に関する資料**
 地下鉄の1日平均利用客数
 地下鉄の統計データ
 東京地下鉄の1日平均利用客数
東京都交通局 各駅乗降人員
 東京都統計年鑑

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 都営浅草線東京駅接着 - 当駅から東京駅を経由して日本橋駅までを結ぶ分岐線（デルタ線）の構想があり、当駅は新橋側の分岐駅となる予定（当初は宝町駅を予定していた）だったが、都心直結線（京成押上線押上駅 - 新東京駅 - 京急本線泉岳寺駅）の計画に取って代わられた。

**外部リンク**
  東銀座駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局-  東銀座駅/H10 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
過マンガン酸カリウム

過マンガン酸カリウム（かマンガンさんカリウム、potassium permanganate）は、化学式 KMnO4 の無機化合物で、カリウムイオン (K+) と過マンガン酸イオン (MnO4−) より構成される過マンガン酸塩の一種。Mn の酸化数は+7、O の酸化数は−2、K は+1である。
式量は 158.04 g/mol で、水、アセトン、メタノールに可溶である。固体では深紫色の柱状斜方晶系結晶である。においはなく、強力な酸化剤である。
水への溶解度は 7.5 g/100 g (25 ) で、約 200 ℃ で酸素を放ち分解する。
麻薬及び向精神薬取締法により麻薬向精神薬原料に指定されている。

**歴史**
過マンガン酸カリウムは1659年に発見された。初期の写真家の間では閃光粉として使用されていた。

**製法**

**実験室的製法**
主に以下の3段階の操作で合成される。
# 酸化剤に対して耐久性のある素材（不動態被膜を形成する鉄など）製の容器で二酸化マンガンと、水酸化カリウムもしくは炭酸カリウムを溶融させて空気酸化させるか、前者2つに酸化剤である塩素酸カリウムもしくは硝酸カリウムを混合して溶融させて酸化し、マンガン酸カリウムを得る。
# 合成したマンガン酸カリウムを冷却後に水に溶解し、酸化剤に耐久性のある素材(ガラス繊維ろ紙等)を用いて未反応のMnO2等を濾別する。
# 濾過後の溶液に二酸化炭素を吹き込むと自己酸化還元反応が起こり、過マンガン酸カリウムが生成する。
マンガン酸イオン(MnO42-)は中性～酸性条件下、酸性が強くなるほど不安定になり、自己酸化還元反応によって二酸化マンガンと過マンガン酸イオンに不均化することを利用する。
上記の方法は、化学反応としては2つの反応を利用している。下記にその一例を示す。
# 二酸化マンガンの酸化によるマンガン酸カリウムの生成
#:塩基に水酸化カリウム、酸化剤に塩素酸カリウムを用いた場合
#:: 3MnO2 + 6KOH + KClO3 -> 3K2MnO4 + KCl + 3H2O
#:塩基に水酸化カリウム、酸化剤に酸素を用いた場合
#:: 2MnO2 + 4KOH + O2 -> 2K2MnO4 + 2H2O
# マンガン酸カリウムの不均化による過マンガン酸カリウムの生成
#:: 3K2MnO4 + 2H2O -> 2KMnO4 + MnO2 + 4KOH
#:特に、pH調整剤として二酸化炭素を用いた場合
#:: 3K2MnO4 + 2CO2 -> 2KMnO4 + MnO2 + 2K2CO3

**工業的製法**
軟マンガン鉱 (主成分:二酸化マンガン MnO2) を水酸化カリウムに溶融し、空気酸化してマンガン酸カリウムとした後、電解酸化または塩素により酸化して製造する。
塩素によるマンガン酸カリウムの酸化は次の式で表される。
 2K2MnO4 + Cl2 -> 2KMnO4 + 2KCl

**用途**
KMnO4 の希薄水溶液
過マンガン酸カリウムは強い酸化剤として、実験室および工業の場面で数多くの種類の酸化反応に用いられている。用いる溶液の濃度である程度酸化作用を調節でき、例として薄い KMnO4 水溶液はアルケンを 1,2-ジオール（グリコール）に酸化する。より濃い溶液は芳香環のメチル基などのアルキル基をカルボキシ基に酸化する。分析化学では KMnO4 水溶液の標準溶液の紫色が目視で確認しやすく、当量点の特定が容易であるために酸化還元滴定の滴定剤として用いられる。深紫色の過マンガン酸イオンは、酸性溶液中では酸化数+2を持つ薄いピンク色の Mn2+ (aq) 陽イオンに還元される。塩基性溶液中では過マンガン酸イオンは酸化数+4を持つ茶色の沈殿物、二酸化マンガン (MnO2) に還元される。
過マンガン酸カリウム水溶液と塩酸プソイドエフェドリン水溶液からメトカチノンを生成する事ができる。薄い水溶液は洗口液 (0.25%) もしくは手の消毒液 (1%) としても利用される。コカインを 100% 純粋に精製するのにも用いられてきた。ほかに、殺菌剤、消臭剤、魚類の寄生虫駆除、飲料水の殺菌、リン中毒の解毒剤、染料の用途が挙げられる。
エチレンを酸化して分解してしまうので、バナナの長期保存に使用される。過マンガン酸カリウムを使用することにより、常温で最大4週間の貯蔵が可能となる。
　また木パルプのκ価を測定する試薬として用いられる。自動車のラジエター液と混合すると発火するので、サバイバルキットに点火材として含まれることがある。

**注意**
固体の過マンガン酸カリウムは非常に強い酸化剤であり、純粋なグリセリンなどのアルコールと混合すると強い発熱反応が発生する。この反応はこれらが入っているガラスや他の容器を溶かすほど自発的に高温の燃焼となり、近くにある可燃性の物質に引火することがある。この反応は固体の過マンガン酸カリウムが多種の有機化合物と混合された場合にも発生し得る。
 3 C3H5(OH)3 + 14KMnO4 -> 14MnO2 + 7K2CO3 + 2CO2 + 12H2O
水溶液中では酸性条件下で最も強い酸化力を示し、中性、塩基性では酸性条件より酸化力は弱い。これは過マンガン酸イオンの水溶液中での安定度と密接な関係があり、過マンガン酸イオンは酸性条件下では不安定で、中性、塩基性において安定である。（但し、過剰の塩基存在下では不安定で、マンガン酸イオンへ還元される。）また、当然濃度によっても酸化力は危険性と共に増減する。過マンガン酸カリウムの水溶液は、特に薄い場合、酸化力は低く危険性は低いが、高濃度では過マンガン酸イオンは不安定で酸化力は強くなり、危険性が高まる。さらに、過マンガン酸カリウムの固体を濃硫酸と混合すると、爆発性の酸化マンガン(VII) (Mn2O7) を生成する。
また、通常、酸性条件で酸化を行う場合、希硫酸で酸性にした硫酸酸性過マンガン酸カリウム水溶液を用いる。これは硫酸が過マンガン酸イオンの酸化作用の影響を受けず、かつ最も汎用され、安価な酸で都合が良いためである。酸化剤に対して安定な酸ならば、他の酸を用いることも可能である。
仮に塩酸を用いた場合、塩化水素が還元剤となって酸化される反応が起こってしまう。
硝酸では酸化作用に対しては安定であるが、自身が酸化剤であるために、酸化還元滴定などでは正確な値の測定には不都合である。また、過マンガン酸カリウムの濃厚な水溶液や固体を塩酸と混合すると、致死性の塩素ガスが発生する。これは自発的な反応であり、穏やかな酸化剤である二酸化マンガンとの反応とは異なる点である。（二酸化マンガンと塩酸との反応は加熱が必要）
過マンガン酸カリウムは衣服や手を染色するため取り扱いには注意が必要である。これは、過マンガン酸カリウムが還元されてできる二酸化マンガンのためである。衣服のしみは酸性にした亜硫酸ナトリウム（亜硫酸ガスの発生に注意、酸性の定着液を使用すると安全、処理後の洗浄を確実に）を使用して除去可能である。ただし、シュウ酸を使うこともできる。肌のしみは48時間以内に自然に除去されるが、肌に触れるとやけどを起こし、飲み込むと胃腸炎を起こす。
日本では法令により危険物第一類、特定麻薬向精神薬原料に指定されている。アメリカではDEA規則により使用と販売が制限されている。

**出典**

**関連項目**
 酸化剤- 過マンガン酸- 過マンガン酸塩- 酸化マンガン(VII)- マンガン酸塩- 二酸化マンガン- 滴定- 化学的酸素消費量
六フッ化ウラン

六フッ化ウラン（ろくフッかウラン）は、化学式 UF6 で示される化合物。常温では固体だが約 56.5 ℃ で昇華して気体になる。
空気中の少量の水分と反応してフッ化水素 (HF) を放出する。
核燃料を得るために、ウランの同位体である 238U と 235U を分離する作業が行われる。これをウラン濃縮といい、六フッ化ウランの気体を遠心分離器などの装置に供給して行う。ウランをフッ化させる理由は、単体のウランを気化させ続けるには約 3800 ℃ の高温が必要だが、前述の通り六フッ化ウランは沸点が低く、処理の開始から完了まで気体の状態を維持するのが容易であること、フッ素が単核種元素であり、六フッ化ウランの式量の差は全てウランの質量数の差に由来することにある。

**関連項目**
 ウラン濃縮- 濃縮ウラン- ウラン- フッ素- 六フッ化物- ピエールラット（フランス） - ウラン転換施設がある
*日本の原子爆弾開発
*フッ化水素
紀元前359年

紀元前359年（きげんぜん359ねん）は、ローマ暦の年である。
当時は、「ラエナスとインペリオススが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元395年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前359年と表記されるのが一般的となった。

**他の紀年法**
 干支 : 壬戌- 日本
** 皇紀302年
** 孝安天皇34年- 中国
** 周 - 顕王10年
** 秦 - 孝公3年
** 楚 - 宣王11年
** 斉 - 桓公16年
** 燕 - 文公3年
** 趙 - 成侯16年
** 魏 - 恵王11年
** 韓 - 昭侯4年- 朝鮮
** 檀紀1975年- ベトナム :- 仏滅紀元 : 186年- ユダヤ暦 :

**できごと**

**マケドニア**
 マケドニア王国のペルディッカス3世が、Bardyllisに率いられたイリュリア人たちの攻撃から自国を守ろうとする戦いで敗死した。王位は幼い息子アミュンタス4世に継承された。幼王の叔父である後のピリッポス2世が摂政となった。- イリュリア勢が迫ろうとする中、Paeonia (kingdom)勢が北方からマケドニアを襲撃し、これら外国勢力によって支持されたマケドニア王位の請求者たちが2人現れた。ピリッポスはこれらの危険な隣国に対して、交渉で譲歩することによって事を収め、アンフィポリスをアテナイに譲り渡した。

**中国**
 商鞅が秦の孝公に変法の提案をおこなった。

**誕生**
 ピリッポス3世 - マケドニア王、アレクサンドロス3世（大王）の兄で後継者（生年は推定）（+ 紀元前317年）

**死去**
 ペルディッカス3世 - マケドニア王 

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
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