Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
62

62（六十二、ろくじゅうに、むそふた、むそじあまりふたつ）は自然数、また整数において、61の次で63の前の数である。

**性質**
62は合成数であり、正の約数は 1, 2, 31, 62 である。
**約数の和は96。- 62 = 2 × 31
**22番目の半素数である。1つ前は58、次は65。
** 3番目のメルセンヌ素数31の2倍の数である。これは3番目の完全数496の素因数の積が62になることを示している。(496 = 24 × 31) 1つ前は14、次は254。
*** 完全数496の7番目の約数である。1つ前は31、次は124。(A018487)
****完全数の約数とみたとき13番目の数である。1つ前は32、次は64。(A096360)
****元の数と各位の和の積が完全数になる数である。次は1016。
****:例: 62 × (6 + 2) = 496
*62 = 0.0161290322580645… (下線部は循環節で長さは15)
**逆数が循環小数になる数で循環節が15になる2番目の数である。1つ前は31、次は93。
*623 = 238328
**立方数が2個の同一数字3組で表せる数である。1つ前は11、次は303。(A052051)
*62 = 21 + 22 + 23 + 24 + 25
**a = 2 のときの a1 + a2 + a3 + a4 + a5 の値とみたとき1つ前は5、次は363。
**2の自然数乗の和とみたとき1つ前は30、次は126。- 偶数の6番目のノントーティエントである。1つ前は50、次は68。
*62 = 12 + 52 + 62 = 22 + 32 + 72
** 3つの平方数の和2通りで表せる8番目の数である。1つ前は59、次は69。(A025322)
** 異なる3つの平方数の和2通りで表せる最小の数である。次は69。(A025340)
** 異なる3つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の1通りは14、次の3通りは101。(A025415)
**62 = 12 + 52 + 62
***n = 2 のときの 1n + 5n + 6n の値とみたとき1つ前は12、次は342。(A074516)
**62 = 22 + 32 + 72
***n = 2 のときの 2n + 3n + 7n の値とみたとき1つ前は12、次は378。(A074529)- π(300) = 62 (ただしπ(x)は素数計数関数)
**300までの素数は62個ある。1つ前の200までは46、次の400までは78。(A028505)
*約数の和が62になる数は1個ある。(61) 約数の和1個で表せる19番目の数である。1つ前は57、次は63。
*各位の和が8になる7番目の数である。1つ前は53、次は71。- 62 = 23 + 33 + 33
** 3つの正の数の立方数の和1通りで表せる9番目の数である。1つ前は55、次は66。(A025395)- 62 = 82 − 2
** n = 2 のときの 8n − n の値とみたとき1つ前は7、次は509。(A024089)- 桁の調和平均が3になる4番目の数である。1つ前は33、次は236。(A062181)
*:例． = 3- n = 62 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる9番目の数である。1つ前は56、次は68。(A030457)- 62 = 496 × 53 × 10−3

**その他 62 に関すること**
原子番号 62 の元素はサマリウム (Sm)。
*第62代天皇は村上天皇である。
*日本の第62代内閣総理大臣は佐藤榮作である。
*大相撲の第62代横綱は大乃国康である。
*第62代ローマ教皇はベネディクトゥス1世（在位：575年6月2日～579年7月30日）である。
*易占の六十四卦で第62番目の卦は、雷山小過。
*クルアーンにおける第62番目のスーラは合同礼拝である。
*短期大学と2年制専門学校の卒業に必要な単位数。- 平年の場合3月3日は年始から数えて62日目に当てはまる。通称ひなまつり。閏年の62日目は3月2日となる。
*UHF のテレビチャンネルは 62 まで。
*かつての定型郵便物の封書（25g以内）とはがきの郵便料金は 62 円（封書は1989年4月1日から1994年1月23日、はがきは2017年6月1日から2019年9月30日）だった。
*「62」の形式を持つ鉄道車両。
**国鉄C62形蒸気機関車
**国鉄EF62形電気機関車
**国鉄ED62形電気機関車
**国鉄モハ62形電車
*62はシュノーケルの楽曲。アルバム『SNOWKEL SNORKEL』に収録されている。

**関連項目**
6月2日
月刊少年エース

『月刊少年エース』（げっかんしょうねんエース）は、株式会社KADOKAWA（以前は株式会社角川書店が発行、ブランドカンパニー化以後は角川書店BCが編集企画）が1994年（平成6年）より発行している月刊漫画雑誌。2015年7月号以降はコミック&キャラクター局が企画編集を行っている。発売日は毎月26日。略称は「エース」。
少年エースは、発売日の2か月後を号数としている（例：少年エース2010年3月号は2010年1月26日に発売）。

**概要**
エース誕生の経緯図
1992年に起きた角川書店のお家騒動により、編集者・漫画家の多くが角川歴彦率いるメディアワークス（現・角川アスキー総合研究所）へ流出。その影響で『月刊コミックコンプ』（1988年-1994年）の連載作品の大半は、『月刊電撃コミックガオ!』（1993年-2008年）に移籍してしまった。
1993年8月29日、
角川書店社長角川春樹が、コカイン密輸事件で麻薬取締法違反・関税法違反・業務上横領被疑事件で千葉県警察本部（千葉南警察署）により逮捕されるという出来事が発生する。
これにより、同年10月角川歴彦は角川書店に復帰し、角川お家騒動は収束に向かう運びとなった。これを受けて『コミックコンプ』は休刊。その2か月あまり後に、『コミックコンプ』と『コミックGENKi』の編集者が中心となって創刊された。
創刊直前には『少年キッズ』が一号だけ、実験的に発行されている。
創刊第3号の1995年2月号から『新世紀エヴァンゲリオン』の漫画連載が始まり、以降は順調に売り上げを伸ばし1997年ごろには発行部数30万部を称した。この頃には本誌の台湾版や香港版も発売されていたようである。
しかしその後は部数が激減し、2004年度には5万部台にまで落ちてしまった。
2000年代中盤は全盛期のレベルまでは回復していないものの売り上げが好調なようで、『ケロロ軍曹』のヒット・アニメ化や『エヴァンゲリオン』人気の再燃などによって発行部数は回復傾向にあり、2007年度の発行部数は9万部を超えた。2008年には『コミックコンプ』時代から数えて20周年を迎えた。
CMナレーションは長らく渡辺久美子（ケロロ軍曹）が担当していたが、2011年6月号からは相沢舞や富樫美鈴等連載作品のうちその時期に放送していたアニメの声優が務めている。2012年1月26日発売の少年エース3月号にて通巻300号（本誌のほか増刊誌も含む）を達成した。2014年11月25日発売の少年エース12月号にて創刊20周年となっている。
角川グループの再編により、2015年7月号より株式会社KADOKAWA発行、コミック＆キャラクター局編集企画に改められ、奥付の発行人、編集人、編集長欄については編集長の記載項目が廃止されている。

**歴代編集長**
 井上伸一郎（創刊編集長）- 渡辺啓之- 見野善則（2012年5月号まで）- 人見英行（2012年6月号 - 2013年5月号）- 田中政哉（2013年6月号 - ）- 加藤浩嗣

**発行部数**
日本雑誌協会調べ、期間内における1号あたりの印刷証明付き平均印刷部数。- 2003年9月 - 2004年8月：59,167部- 2004年9月 - 2005年8月：68,917部- 2005年9月 - 2006年8月：80,833部- 2006年9月 - 2007年8月：91,666部- 2007年10月 - 2008年9月：85,000部- 2008年10月 - 2009年9月：83,334部- 2009年10月 - 2010年9月：75,084部- 2010年10月 - 2011年9月：66,500部- 2011年10月 - 2012年9月：60,417部- 2012年10月 - 2012年12月：52,667部
以下の部数は全国出版協会発行の「出版指標 年報」掲載の推定値であり、実数ではないので注意が必要である。- 2013年1月 - 2013年12月：4万部- 2014年1月 - 2014年12月：4万部- 2015年1月 - 2015年12月：3万部

**関連雑誌**

**増刊誌**
再録誌は除く。現在はすべて休刊している。- 『格闘エース』（1996年）※1号のみ。- 『エースダッシュ』（1997年 - 1998年）- 『月刊エースネクスト』（1999年 - 2000年）- 『エース桃組』（2000年 - 2004年）- 『エヴァ・エース』（2003年）※1号のみ。- 『エース特濃』（2003年 - 2004年）- 『特撮エース』（2003年 - 2006年）※2004年発行のNo.6以外は『Newtype THE LIVE 特撮ニュータイプ』増刊扱い。- 『ケロロランド』（2004年 - 2012年）※2009年発行のVol.28より『ケロケロエース』増刊扱い。- 『ビーンズエース』（2005年 - 2009年）※2006年発行のVol.4より『月刊Asuka』増刊扱い。- 『エースアサルト』（2007年 - 2009年）- 『4コマnanoエース』（2011年 - 2013年）

**姉妹誌**
 『コンプティーク』（1987年 - ）- 『ガンダムエース』（2001年 - ）- 『ガンダムゲームエース』（2003年 - 2004年）- 『Ζガンダムエース』（2005年 - 2006年）- 『月刊コンプエース』（2005年 - ）- 『ガンダムエースSPECIAL』（2006年 - 2008年）- 『ケロケロエース』（2007年 - 2013年）- 『TYPE-MOONエース』（2008年 - ）- 『マクロスエース』（2009年 - 2011年）- 『ヤングエース』（2009年 - ）※Vol.1-9までは増刊扱い。- 『ニュータイプエース』（2011年 - 2013年）- 『アルティマエース』（2011年 - 2012年）- 『サムライエース』（2012年 - 2013年）

**掲載作品一覧**
 太字で色が付いているものは、連載中の作品を表す。- 開始・終了はyyyy年mm月号を「yyyy.mm」の形で略記。- 読み切り作品は除く。
** エース誌上にて「短期連載」「短期集中連載」などと表記された作品については表から除いた。
** エース誌上にて「連載開始」と表記された号を連載開始とみなす。「連載開始」と表記される前に何号か連続で読みきりが掲載されていても、それは連載開始とはみなさない。
*** ただし『喰霊』は当初「短期集中連載」とされていたものがそのまま通常の連載となったため、「短期集中連載」が開始された号を連載開始とみなした。

**映像化作品**

**アニメ化**
 テレビアニメ
 劇場アニメ
 OVA

**テレビドラマ化**

**実写映画化**

**脚注**

**関連項目**
 カドカワコミックス- コミックコンプ- コンプティーク- 月刊ニュータイプ- 月刊Asuka- コミックチャージ- 月刊少年キャプテン- 角川漫画新人賞- 月刊コロコロコミック - ライバル雑誌。同じ角川のケロケロエースもこれのライバル。

**外部リンク**
  少年エース公式サイト- shonen_Ace- 少年エース
高規格幹線道路

高規格幹線道路（こうきかくかんせんどうろ、Arterial High‐standard Highway）とは、かつて制定されていた、高速自動車国道を中心に一般国道の自動車専用道路と本州四国連絡道路を加えた全国的な自動車交通網を形成する自動車専用道路でありなお、この定義に言う「自動車専用道路」とは広義の字義通りの自動車専用の道路の意味である。、自動車が高速かつ安全に走行できるような構造となっている道路のことであるpp=58-59。
1966年（昭和41年）に成立した国土開発幹線自動車道建設法を、その後の交通状況の変化に応じて修正を加えて計画された道路網のことで、1987年（昭和62年）6月26日の道路審議会答申を受け、閣議決定された第四次全国総合開発計画（四全総）によって構想されたpp=58–59。四全総では、これまでの全国総合開発計画（全総）の見直しが行われ、人口や諸機能が東京に集中する東京一極集中や、地方圏での雇用問題の深刻化、国際化へ対応するために「多極分散型の国土構築」を基本理念に、開発方式「交流ネットワーク構想」によって実現することが提唱されたp=50。この中の主要プロジェクトに位置づけられたのが、14,000 kmからなる高規格幹線道路網計画であるp=50。

**指定動向**
高規格幹線道路は1966年（昭和41年）に既に指定されていた国土開発幹線自動車道（32路線、7,600 km）に新たな高速道路を追加して、国土開発幹線自動車道（国幹道道法に基づく高規格幹線道路〈高速自動車国道〉、43路線、11,520 km）、一般国道の自動車専用道路（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路および、国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）、合計2,300 km）に、本州四国連絡橋公団（現・本州四国連絡高速道路株式会社）の管理する本州四国連絡道路（3路線、180 km）を合わせた合計延長14,000 kmの道路からなるpp=58–59。本州四国連絡道路を除いた既定計画7,600 kmから新たに追加された路線のうち、約3,920 kmが国土開発幹線自動車道に指定され、残りの約2,300 kmが国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）とされたp=51。
2023年（令和5年）、国土交通省は「高規格幹線道路」と一体で地域構造を強化する道路と位置付けられながら計画策定手続きが異なっていた「地域高規格道路」について、両者を統一して新たに「高規格道路」と位置付け、一体的な道路ネットワークとして路線網のスクラップアンドビルドを図る方針を示した。

**要件**
従前の国土開発幹線自動車道（7,600 km）、本州四国連絡道路（180 km）と接続し、次のいずれかに該当するものとされるp=50。
# 地域発展の拠点となる地方の中心都市を効率的に連絡し、地域相互の交流の円滑化に資するもの。
# 大都市圏において近郊地域を環状的に連絡し都市交通の円滑化と広域的な都市圏の形成に資するもの。
# 重要な空港・港湾と高規格幹線道路を連絡し、自動車交通網と空路・海路の有機的な結合に資するもの。
# 全国の都市、農村地区から概ね1時間以内で到達し得るネットワークを形成するために必要なもので、全国の高速交通サービスの均てんに資するもの。
# 国幹道の重要区間における代替ルートを形成するために必要なもので、災害の発生等に対し、高速交通システムの信頼性の向上に資するもの。
# 国幹道の混雑の著しい区間を解消するために必要なもので、高速交通サービスの改善に資するもの。

**整備体系による分類**
高規格幹線道路（約14,000 km）の路線については、各項目の路線名表を参照。- 国幹道法に基づく高規格幹線道路（国土開発幹線自動車道〈国幹道〉）
** 国土開発幹線自動車道建設法に基づき建設することが定められた高規格幹線道路の1つ。現在の総距離は、未開通区間も含め11,520 kmとなっているp=51。予定路線のうち基本計画が決定した区間から順次政令で高速自動車国道の路線を指定する。
** 高速自動車国道：（A路線）
*** 高速自動車国道法第四条（高速自動車国道の意義及び路線の指定）に基づく、高速自動車国道の路線を指定する政令でその路線を指定されたもの。本来、国道の建設及び管理は道路管理者である国土交通大臣が行うことになっているが高速自動車国道については法令により東日本・中日本・西日本の各高速道路会社（民営化以前は日本道路公団）に委任されている。
*** 高速自動車国道として建設すべき道路の予定路線（国土開発幹線自動車道の予定路線を除く）のうちから政令でその路線を指定したもの
**** 成田国際空港線、関西国際空港線、関門自動車道、沖縄自動車道の4路線が指定されている。
** 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路：（A'路線）
*** 本来高速自動車国道で整備される路線のうち全区間整備の必要性は低いが、部分的にこれに並行して混雑解消や山間部の隘路解消のため一般国道の整備が急務となっている一部区間を先行整備した道路。高速自動車国道へ編入されることもある。税金（国土交通省整備の場合、国と県の建設費負担は2対1。）又は追加で東日本・中日本・西日本の各高速道路会社（民営化以前は日本道路公団）等から建設費を投入されて建設。- 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）：（B路線）
** 道路法第48条の2に基づき、国土交通大臣が指定した道路。一般国道のバイパス道路となるため建設費用負担はA'路線に準じる。現在の総距離は、未開通区間を含め約2,480 kmとなっているp=51。
** 本州四国連絡道路
*** B路線に準じる。総距離は約180 km。

**整備の進捗状況**
全国高速道路建設協議会による調査によると、2022年8月25日現在の整備進捗率は、高規格幹線道路全体で87%、高速自動車国道で79%(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路を含むと89%)、一般国道自動車専用道路（本州四国連絡道路を含む）で79%となっている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book |和書 |author=浅井建爾 |edition= 初版|date=2001-11-10 |title=道と路がわかる辞典 |publisher=日本実業出版社 |isbn=4-534-03315-X |ref=harv

**関連項目**
 高速道路- 日本の高速道路- 日本の高速道路一覧- 地域高規格道路

**外部リンク**
  国土交通省道路局
**  施策紹介・道路行政の簡単解説
北京料理

北京料理（ペキンりょうり）とは、歴代中国王朝が現在の北京に首都を定めて以後の北京貴族の宮廷料理や、北京市民の家庭料理や屋台で提供される郷土料理を指す。中国での一般的な呼称は「京菜 ジンツァイ」。

**概要**
広義では山東省・山西省・河北省の料理を吸収して、北京風にアレンジした料理の総称。更に、北京は大元帝国（つまりモンゴル帝国）、大清帝国のような中国全土を支配した少数民族が打ち建てた国の首都であったので、故地である満洲国（いまの中国東北地方）・モンゴル国の料理も北京の中華料理に含める事がある。こうして、漢民族の多くない省・少数民族の地域も含む中国全土の名物料理が集積され、主に宮廷料理人によって洗練されてゆき「北京料理」と言い習わされた。ただし、モンゴル国も、中国の東北地方も、これらの地域の郷土料理自体が、漢民族の中華料理の影響を何百年間も受けて同化された。自分の国の固有の料理と中華料理の間の差異はほぼ消滅し、これにより満洲料理・モンゴル料理もすべて中華料理の北京料理に含むという説もある。
元王朝・明王朝・清王朝の時期に、北京料理は中国歴代王朝の食文化に大成にされ、中国の代表的な料理となった。だが、近代に入って、中国の清朝が崩壊するに至ったため、お金や命の保護を求めて、宮廷料理人の大半は北京から流出し、それと共に最高レベルの中華料理の調理法も中国全土に広まった。特にその恩恵を受けたのは、当時一番平和であった四川省と広東省であった。広東省はイギリスの植民地である香港のすぐ隣で、言葉も広東語であるから、北京料理の技術を使った広東料理は当時大英帝国のすべての植民地に広がった。そして、イギリスの世界への影響力によって、いま中国料理を代表する料理はもはや北京料理ではなく、広東料理となった。また、元来独特な麻辣味を持つ四川料理は、北京料理の繊細性と宮廷料理の高水準を融合して、今の高級四川中華になった。北京料理が四川化した例として、北京料理に由来するおこげ料理は今の四川の庶民の中でも普通に食べられるという。

**特徴**
宮廷料理であったため、繊細且つ見栄えのする料理が多い。また華北であるため、米や魚よりも小麦粉や獣肉を多用している。東西交流の証しとして、ナンやジンギスカン鍋をベースとした清真料理（イスラム料理）も盛んであり、北京ダックを焼く窯も、インドのタンドールや中東や中央アジアでパンなどを焼く窯に似ている。
最近では北京市出身の料理研究家ウー・ウェンが北京の家庭料理の紹介で知られている。
塩や醤油といった調味料を用いたシンプルな味付けが多く、香味野菜の香りを活かした料理が特徴である基礎。特にネギが重要な食材とされ、長ネギとショウガと山椒の香りを移した「ネギ油」は炒め物や煮物など多くの北京料理で用いられる調味料となっている基礎。鶏の足先で取った澄んだスープも、北京料理の特徴的な味付けとなっている基礎。また、中華料理でよく行われている「野菜の油通し」は北京料理では行われない。

**料理例**
 北京ダック- 杏仁豆腐- ジャージャン麺- 油条- 酸辣湯- 刀削麺- 饅頭（マントウ）： 日本のものに比べると、形が大きく、粘りと甘みがある。一般にマントウと呼ばれるものは具が入っておらず、蒸しパンの一種であり、挽肉や豆餡などの具の入ったものは包子（バオズ、パオズ）と呼ばれる。- 紅焼熊掌（ホンシャオションヂャン）：熊の手の煮込み。- 餃子（チャオズ）：他地方でも食べられるが、主に北京地方で盛ん。日本と違い、通常は茹で上げる水餃子である。- 葱油餅：小麦粉を練り上げて作った円盤状のパン。ネギの入った油で炒める。南アジアや中近東のナンとの類似が見られる。- 皮蛋- 涮羊肉：羊肉を薄く切ったものを鍋のスープにくぐらせ、タレにつけて食べる。日本のしゃぶしゃぶの元祖と言われる。- 肉末焼餅（ローモーシャオピン）：胡麻付きのパンにそぼろを挟んだもの。- 京醤肉絲（ジンジャンロース）：細切りにした豚肉を炒めて、甜麺醤をベースにした甘いソースと絡めた料理。- 炙子烤肉：羊肉や牛肉をあぶり焼きする料理。日本のジンギスカンの元祖と言われる。- 爆肚： 牛や羊の胃を切ったものを熱湯や熱した油にさっとくぐらせてタレで食べる料理。

**菓子類**
 氷果- 西瓜酪- 艾窩窩

**中華老字号**
国内貿易部認定の中華老字号牌（旧）。北京の東興順爆肚張
*全聚徳
*便宜坊
*東来順
*都一処
*六必居
*王致和
*:zh:仿膳飯莊
*:zh:爆肚馮
*:zh:天源醬園
*:zh:天福号
*:zh:北京稻香村

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
ミニボックスシリーズ

ミニボックスシリーズは、ハセガワが1970年代から製造・販売している、1/72スケールの戦車などの陸上兵器や軍用車両を中心としたプラモデルのシリーズである。

**概要**
ミニボックスシリーズの発売された1970年代初めには、ミニスケールAFVはHOゲージ鉄道模型向けの1/87や、イギリスのOOゲージ鉄道模型向けの1/76が主流であった。ハセガワは同社の柱とも言える飛行機模型と並べても違和感のないように、ミニボックスシリーズに1/72スケールを採用した。このコンセプトに沿って、日本軍の燃料補給車やエンジン起動車のようにその後長らく唯一のモデルとなる車両が作られたほか、当時としては第二次世界大戦中のアメリカ軍のソフトスキンも充実していた。また、1970年代後半にはハセガワが輸入代理店であったエッシーの同スケールのミリタリーモデルを、ミニボックスEシリーズとしてラインナップに加えていた。
2010年現在の市場においては、自社の1/35キットを縮小した品質とラインナップを持つドイツレベルやドラゴン、人件費の安さと国内の博物館に実物がある事による資料の充実を武器にするロシアや東欧、中国の模型メーカーの1/72キットに対し、旧キットのバージョン替えや完全新金型キットの投入により対抗しているものの、30年以上前に開発された製品が多数を占めるため苦戦を強いられている。また2000年代半ば以降、ミニボックスシリーズのコンセプトと同じく、同一メーカの航空機模型と並べる事が可能なストラクチャーとして、タミヤが1/48ミリタリーミニチュアシリーズを展開している。

**製品一覧**
2010年8月時点で発売済みの製品を下記に示す。「新No.」は1992年以降使用されている、新しい製品番号である。1992年当時生産休止品であった3点は新番号 (MT) が与えられず、生産再開後も旧番号 (MB) が使用されている。

**日本以外での展開・その他**
ミニボックスシリーズは1970年代前半から1980年代半ばにかけて、アメリカのミニクラフトと、イギリスのHALESから、それぞれ日本版のパッケージと多少異なる独自の英語版パッケージで発売されている。ミニボックスEシリーズの逆にエッシーからハセガワのミニボックスシリーズが販売された形跡は無いが、1970年代初めにエッシーの1/72AFVキットや緑商会の1/76ミニAFVをアメリカで販売していたAHMから、ミニボックスシリーズをコピーしたキットが3点発売されている。これと同一のキットは後にアメリカのリンドバーグからも発売され、リンドバーグ版の製品は2010年現在でも流通している。これらのキットは、部品自体はほとんどハセガワ製と区別が付かないが、ランナー内の部品配置がやや異なり、ランナーに刻印された部品番号の位置と書体も異なっている。コピーが作られた経緯は不明であるが、AHM版のパッケージには香港製と書かれている。また、ミニボックスシリーズの製品をコピーしたキットは、中国のサイエンス・トレジャリー（美豊プラスチック玩具）および韓国のポパイ科学からも15点程発売されているほか、中国のFADA（発達玩具）からも発売されている。

**参考文献**
 日本プラモデル工業協同組合編 『日本プラモデル50年史』 文藝春秋企画出版部、2008年　ISBN 978-416008063-8 -  ハセガワ1/72キット (外部サイト) 

**外部リンク**
  ハセガワ公式ウェブサイト・ミニボックスシリーズ
ミニボックスEシリーズ

ミニボックスEシリーズは、イタリアの模型メーカー、ESCI（エッシー）が製造していた1/72スケールの戦車などのAFVの模型をハセガワが輸入し、自社のミニボックスシリーズの一部として販売していたシリーズである。

**概要**
ハセガワは1973年より、1/72スケールのミニAFVモデルをミニボックスシリーズとして販売していたが、当時ミニAFVモデルはイギリスのエアフィックスの採用した1/76スケールが主流であり、日本国内でもフジミ模型や日東科学が1/76でのシリーズ展開を行っていた。そこで、ハセガワは1/72スケールの普及を図るため、同時期に1/72スケールミニAFVを製造していたエッシーの製品を輸入し、1976年よりミニボックスEシリーズとして販売を行った。価格はハセガワ製ミニボックスシリーズの200円に対しEシリーズは300円であり、国産キットよりは若干高価ではあったが、輸入品としては低い価格に抑えられていた。パッケージデザインはハセガワ製ミニボックスシリーズや、当時のエッシーのパッケージとも異なる、ホワイトパッケージを採用していた。ハセガワは最終的に当時の自社製ミニボックスシリーズの製品数を上回る、45点の製品をミニボックスEシリーズとして販売したが、1978年にエッシーとの提携は終了し、「ミニボックスEシリーズ」というシリーズ名は消滅した。

**オリジナルキット**
ミニボックスEシリーズの元となったキットは、エッシーが1973年頃に生産を始めたもので、1986年にシリーズが一旦終了するまでに、73点のキットが発売されている。エッシーがアメリカのアーテル(ERTL)に買収された後の1987年に、エッシー/アーテルのブランドでシリーズの構成を一新して再スタートし、1990年までに旧キットの再発売品を含めて75点のキットが発売された。ただし、一部の製品は旧シリーズの製品番号のまま販売が継続され、新シリーズへの移行は行われていない。1992年以降新シリーズのキットも多くが絶版となったが、一部のキットは1990年代一杯生産が継続されている。新シリーズへの移行に際し、旧シリーズの戦車キットの多くはキャタピラがポリ製のベルト式からプラスチック製の組み立て式に変更された。これは当時のミニAFVキットの弱点であったキャタピラの実感の無さを解消するための改良であり新シリーズの売りの1つでもあったが、直線部分は一体、曲線部分は1枚ずつバラで成形されていたため、1枚の大きさが小さいこともあって曲線部分が滑らかに繋がるように組み立てるのは難しく、また新金型にもかかわらずモールドがベルト式当時と殆ど変わらないなど中途半端な面も見られた。パッケージは旧シリーズの初期はホワイトパッケージ仕様であったが、程なく通常の背景付のボックスアートで側面の赤が印象的なものに変更された。新シリーズのボックスアートはホワイトパッケージ風の白バックとなったが、側面の赤は残されている。1990年代後半まで生産が継続されたものは、再度パッケージが一新された。金型はハセガワから国内販売されていた当時は日本、後に韓国で作られていた。

**問題点**
本シリーズの問題点は、他社製の大型（主に1/35）のキットと類似した製品が多い点にある。特に初期のキットの多くはタミヤ、イタレリ、マックス模型の製品と同一の車種をモデル化しており、さらにバンダイ、ニットー、モノグラム等も考慮に入れると初期のキットの殆どは他社からキットが発売されている。
もちろん、モデル化されているのはメジャーな車両が多いので、他社からキットが出ていること自体は不思議ではないが、問題なのは元とされるキットがかなり特殊なタイプをモデル化しているのに、それと同じタイプだったり、外形的な特徴や細部が実車より既存のキットの方に似ているキットが多い点にある。例えばドイツの装甲ハーフトラックのSd.Kfz.251は、基本となる車体にもバリエーションが多いのが特徴であるが、エッシーは当時タミヤが1/35でモデル化していたのと同一の、C型でリベットを多用したタイプという全体的に見るとかなりマイナーなタイプをモデル化している。これらの点から、多くのキットの設計に際し資料の一部として他社製のキットを使用していたことは間違いない。また付属している兵士のフィギュアも、元キットと極めて似たプロポーションでスケールダウンされていた。サイズが違い、部品分割も大きく異なるものをコピーと呼ぶかどうかについては異論もあるが、少なくともタミヤは本シリーズの多くを自社製品のコピーと認識している。

**他ブランドでの販売**
上記のような問題点はあるものの、エッシー製のキットは当時としては出来が良かったため、ミニボックスEシリーズ以外にも以下に示すように多くのメーカーが自社ブランドあるいは自社製パッケージでの販売を行っている。
*AHM（アメリカ）
1970年代前半にドイツ車両を中心に初期の製品7点を米国内で発売。
*ドイツレベル（ドイツ）
1976～81年にエッシーブランド以外では最多の65点を発売。ボックスアートは独自のものを使用した。
*オーロラ（アメリカ）
倒産直前の1977年に30点を米国内で発売。
*アーテル（アメリカ）
エッシー買収以前の1982～84年に14点を米国内で発売。
*ハンブロール（イギリス）
1980年代に10点を販売。ボックスアートにはキットの完成品写真を使用していた。
*AMT/アーテル（アメリカ）
アーテルの持つもう一つのプラモデルブランドであるAMTから1989～90年に現用車両を中心に10点を発売。
*グンゼ産業（現・GSIクレオス）（日本）
1989～93年に24点を発売。パッケージデザインはエッシー/アーテル版に準じるが、側面の赤を白に変更しているため印象は異なる。

**現状**
アーテルは1990年代末に飛行機や戦車等のスケールモデルの生産・販売から撤退し、旧エッシー製も含め所有するスケールモデルの金型の大半をイタレリに売却した。ミニAFVの金型もイタリアへの里帰りを果たすことになった。イタレリは2001年より旧エッシー製1/72AFVキットの自社ブランドでの再発売を開始したが、イタレリの日本市場向け代理店であるタミヤは前述の理由により本シリーズの取り扱いを拒否したため、発売後しばらくは正規輸入が行われない状態が続いた。その後イタレリが併合したイタリアの模型メーカー、プロターの日本現地法人がタミヤの承認を得た上で輸入を行ったが、2006年7月にプロタージャパンも廃業したため、2010年現在日本国内での流通は限定的なものとなっている。

**参考文献**
 日本プラモデル工業協同組合編 『日本プラモデル50年史』 文藝春秋企画出版部、2008年　ISBN 978-416008063-8-  他ブランドで発売されたエッシー製キット (英文外部サイト)
国土開発幹線自動車道

国土開発幹線自動車道（こくどかいはつかんせんじどうしゃどう）（略語: 国幹道）とは、国土開発幹線自動車道建設法（以下「法」）に基づき建設することが予定されている道路である。高規格幹線道路の1つである。
法第1条で、「この法律は、国土の普遍的開発をはかり、画期的な産業の立地振興及び国民生活領域の拡大を期するとともに、産業発展の不可欠の基盤たる全国的な高速自動車交通網を新たに形成させるため、国土を縦貫し、又は横断する高速幹線自動車道を開設し、及びこれと関連して新都市及び新農村の建設等を促進する」とうたわれている。この法律は、1957年に国土開発縦貫自動車道建設法として公布・施行、6つの旧道路建設法を廃止して1966年に改正されたもので、全国の都道府県を結ぶ高速道路網として、32路線、総延長7,600 kmの予定路線が定められたp=201。1987年に第四次全国総合開発計画（四全総）に基づいて従前の路線を延伸、または新たな路線を追加した改正が行われ、現在の延長は11,520 kmとなっている。
国幹道は、予定路線のうち基本計画が決定された区間から順次高速自動車国道法第4条第1項 の規定に基づく高速自動車国道の路線を指定する政令によって高速自動車国道とされる。2009年の第4回国土開発幹線自動車道建設会議までに、予定路線の92 %にあたる延長10,623 kmの区間が基本計画に、またうち9,428 kmの区間が整備計画に策定されている。

**経緯**
日本の高速道路建設は、戦前から構想はあったものの、戦後復興期になってから田中清一と田中角栄の二人の活動もあってようやく実現化されたが、当初は個別路線単独に計画が進められ、6つの自動車道を建設する法律によって合計延長5000キロメートル (km) の道路が計画されていたp=48。自動車道と称する6つの路線の高速道路建設法とは、1957年（昭和32年）4月の国土開発縦貫自動車道建設法に始まり、1960年（昭和35年）7月の東海道幹線自動車国道建設法、1963年（昭和38年）7月の関越自動車道建設法、1964年（昭和39年）6月の東海北陸自動車道建設法、1965年（昭和40年）5月の九州横断自動車道建設法、同年6月の中国横断自動車道建設法のことであるp=49。これらの高速道路は、全国的な高速道路網構想に基づくものではなく、地域的均衡性がとれていないものであったことから、旧建設省が1960年から「自動車道路網設定のための調査」を進めていたp=48。北海道とそれ以外の内地（本州・四国・九州）とに分けて計画が行われ、内地では既定の6つの自動車道路計画を骨格に、地方中心都市や産業都市、地方開発の拠点を相互連絡するための必要な路線を追加認定するものとし、全国の都市や農村地から概ね2時間以内にアクセスできることを目標としたp=48。北海道については、国土係数理論を用いて本土との道路延長を0.15対1の比率で設定されたことにより、内地分が6580 km、北海道分が約1000 kmが計上されて、全国合計を7600 kmの国土開発幹線自動車道として当初の計画が旧建設省により策定されたp=48。これを受けて、1966年7月に既定の6つの個別法律に基づく約5000 kmの自動車道を包含した高速自動車国道を形成する国土開発幹線自動車道建設法が制定されたp=48。
1980年以降、人口の東京一極集中が起こるようになったことから、1987年（昭和62年）6月の閣議決定により第四次全国総合開発計画（四全総）が策定され、従来の国幹道7600 kmを含めた延長1万4000 kmの高規格幹線道路網が計画されたp=50。このとき新規追加された国幹道法に基づく高規格幹線道路の延長は約3920 kmで、既定計画分の約7600 kmと合わせて、合計延長約1万1520 km分が国土開発幹線自動車道としているp=51。この計画で、従前のアクセス2時間とした目標から1時間へと利便性の見直しが図られたp=50。

**予定路線**
国土開発幹線自動車道の予定路線は、下表のとおりとされている（法3条、別表）（最終改正:1999年12月22日）。法の別表では市町村合併は反映されていない。

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author=武部健一 |title=道路の日本史 |edition= |date=2015-05-25 |publisher=中央公論新社 |series=中公新書 |isbn=978-4-12-102321-6 |ref=harv

**関連項目**
 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路- 高速道路- 日本の高速道路- 日本の高速道路一覧

**外部リンク**
  国土開発幹線自動車道建設法-  国土交通省
**  国土開発幹線自動車道建設会議
肝試し

ファイル:Kinunomiti.JPG|thumb|250px|道了堂跡へ続く山道
肝試し（きもだめし）とは、怖い場所へ行かせて、恐怖に耐える力を試すことである。日本において主に夏の夜に行なわれており、平安時代の『今昔物語集』『大鏡』にも、後世でいう肝試しが記されている。試胆会ともいう。

**概要**
日本の習俗の一つで、遊びとしての度胸試し（どきょうだめし、英語：test of courage、courage test）の一種。
人間が潜在的恐怖心を抱くような場所、すなわち夜の墓地や森林などを巡ることによって、持てる勇気のほどを確かめながら、そこで起こる事象を楽しむ行事である。
日本の文化において幽霊にまつわる怪奇現象の多くは夏の風物詩であり、霊への恐怖心と関連づけられる肝試しもまた、この季節に行われることが多い。現代社会では、多くが学校のクラブやスポーツ少年団などが集団行動する際の一行事として、合宿のときなどに野外で催される。

**歴史**
平安時代末期に書かれたという『大鏡』には時の帝（花山天皇）が夏の午前3時に、藤原兼家の三人の息子たちに、鬼が出ると言われていた屋敷に行かせ、藤原道長だけがやり遂げて、証拠として刀で柱を削いで持って帰ったという記述があり、肝試しの発想が当時からあったことが窺える。
平安時代後期から台頭した武士は豪勇さを求められ、時に妖怪などを退治できるとされ（酒呑童子伝説など）、戦国時代以降には武士が勇気を試す催しとして怪談を語り合う百物語が行なわれるようになり、江戸時代に入ると幽霊・妖怪は恐怖だけでなく庶民にとって娯楽の対象にもなり、肝試しや百物語だけでなくお化け屋敷の興行も広まった。
肝試しをすると、その場所にいた幽霊や妖怪に祟られるとされることもある。江戸時代後期に書かれた『稲生物怪録』は、そうした展開を題材としている。

**現代的肝試しの実際**

**事前準備**
肝試しを行う場所は墓地、森林、廃墟といった閑散とした不気味な場所が選ばれる。現代において学校やスポーツクラブの合宿で肝試しを行う場合、安全ではあるが恐怖感を煽る墓地や山林などが選定されるのが普通である。
通常、肝試しは辺りが暗くなる夜に限って行われる。闇そのものが人間に恐怖心を抱かせる、あるいは、潜在的恐怖の源であるがゆえんである。なんら細工をすることの無い場合もあれば、参加者の一部が脅かし役にまわり、あらかじめのコース設定や脅かす道具の準備といった事前の仕込みを施す場合もある。

**遊び方**
肝試しを始める前に、その場所にちなんだ怪談をする場合もある。
参加者は1人もしくは2- 4人程度のグループを作り、順番に決められたコースを巡る。脅かし役は白い布を被ったり人形などを使ってお化けや妖怪、骸骨などに仮装し、やってきた参加者を驚かせる。他にも、音響機器で不気味な音楽や悲鳴の効果音を流したり、竿の先にぶら下げたコンニャクで参加者を撫でたりするなど、様々に工夫を凝らす。
きちんとゴールまで辿り着いたことを確かめるために、何らかの小道具（札やカード、菓子など）を置いておき、辿り着いた参加者が一つずつ持ってくるようにする。

**法律面などの注意**
肝試しは適切な配慮や手加減が不足すると、犯罪になってしまう遊びである。
肝試しの目的で、廃墟を含めた他人の私有地に立ち入る行為は、刑法130条で「建造物侵入」と定められている。誤って廃墟に迷い込んだ場合は成立しないが、管理者などより退去を命じられて従わなければ「不退去罪」が成立する。どちらも有罪となった場合は3年以下の懲役または、罰金10万円以下の罰則が定められている。未遂の場合は刑法133条で「建造物侵入未遂」罪と定められている。
落書きや破壊行為は、刑法261条で器物損壊に定められる。有罪の場合は3年以下の懲役または30万円以下の罰則が定められている。
参加者が恐怖のため行くことを拒んでいるのに無理強いしすぎると、刑法222条、223条によって脅迫罪、強要罪が成立する。また無理強いの結果、相手が心的傷害を負った場合は、傷害罪が成立する場合もある。
以上のことから、参加者の合意があった場合でも、主催者は参加者に対し、ある程度の安全に配慮することが求められている。

**出典**

**関連項目**
 日本の文化#遊び- 夏休み- Legend tripping：英語圏での度胸試しに廃墟・墓地を探索する活動- ゴーストハンティング- テレビ企画での利用 - やっぱりさんま大先生#主なコーナー「肝試し大会」 / ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー これができたら100万円
#競技一覧「スーパー肝だめし泣かずにゴールできたら100万円」。

**外部リンク ==
山本貴司

山本 貴司（やまもと たかし、1978年7月23日 - ）は、日本の男子競泳選手。1996年アトランタオリンピック・2000年シドニーオリンピック・2004年アテネオリンピックの3大会連続出場。2004年アテネオリンピック200mバタフライ銀メダリスト、400mメドレーリレー銅メダリスト。100m、200mバタフライの元日本記録保持者。

**経歴**
大阪市住之江区に生まれ、3歳から水泳を始める。高校3年時にアトランタオリンピックに出場し、オリンピックデビュー。その後近畿大学附属高校から近畿大学商経学部を2001年3月卒業。2001年4月からは近畿大学の職員に、2004年10月から水上競技部コーチを、2013年11月からは同部監督を務めている。
2002年にバルセロナオリンピック・アトランタオリンピック競泳日本代表の千葉すずと結婚した。3児の父（第1児・2005年生、第2児・2007年生）でもある。
2008年、北京オリンピック出場を賭けて臨んだ日本選手権水泳競技大会では100m4位、200m3位と敗れ、4大会連続オリンピック出場はならなかった。これを受け、大会終了後のプレスインタビューでは『やりつくした思いでいっぱい』と、笑顔を浮かべながら現役引退を明らかにした。後日、正式な引退記者会見を行った。
日本選手権では、バタフライ50mで1度100mで10度、200mで7度優勝した。
関西テレビで夕方に放送されているニュース番組（スーパー ニュース ほっと関西→FNNスーパーニュースアンカー）で2006年10月27日までスポーツキャスターを担当していた。
現在は近畿大学東大阪キャンパスの職員でもある。2010年現在、入試センター入試広報課で勤務している。
2013年11月、近畿大学水上競技部監督に就任。

**人物**
ひょうきんな性格でユニークな言動が多く、日本チームのムードメーカー的な存在であった。

**主な記録と特徴**
 種目はすべてバタフライ
2006年8月、山本が保持していた最古の高校記録である100mバタフライの記録（53秒85）が村松由規によって破られた。
2007年3月、世界水泳メルボルン大会の男子400mメドレーリレーで銀メダル。
一時期タイムが伸び悩んだ時期、どうすればタイムを伸びるかを考えた結果、過度の筋肉トレーニングを辞めて基本動作の確認を中心に練習し、日本記録を出した事がある。
泳ぎの特徴としては、うねりの少ない泳ぎとされている。
アジア競技大会では100mバタフライで３連覇を達成している

**関連項目**
 千葉すず - 妻- バッド・マカリスター - 現役時代に師事していたことがある

**脚注**

**外部リンク**
 date=20071205205040 - NHKスポーツ大陸-  スペシャル対談 藤本裕子が各界トップに迫る・2003年11月号 - トランタンネットワーク新聞社 | 30ans
オームの法則

ファイル:Georg Simon Ohm (1789-1854).jpg|サムネイル|265x265ピクセル|ゲオルク・オーム
オームの法則（オームのほうそく、Ohm's law）とは、導電現象において、電気回路の部分に流れる電流とその両端の電位差の関係を主張する法則である。クーロンの法則とともに電気工学で最も重要な関係式の一つである。
1781年にヘンリー・キャヴェンディッシュが発見したが、その業績は死後数十年した後に1879年にその遺稿を纏めたマクスウェルが『ヘンリー・キャヴェンディッシュ電気学論文集』として出版するまで世間には未公表であったため知られておらず、1826年にドイツの物理学者であるゲオルク・オームによって独自に再発見・公表されたため、その名を冠してオームの法則と呼ばれるようになった。

**内容**
オームの法則は、電気回路の2点間の電位差が、その2点間に流れる電流に比例することを主張する。
電流が I で電位差が V であるとき
となる。
比例係数 R は導体の材質・形状・温度などによって定まり、電気抵抗（electric resistance）あるいは単に抵抗（resistance）と呼ばれる。
この関係の逆を考えると、流れる電流が電位差に比例する、と表現することができる。これを数式で表せば
となる。このときの比例係数  は電気伝導率（conductance）、あるいはコンダクタンスと呼ばれる。
電流の単位にアンペア（記号:A）を、電位差の単位にボルト（記号:V）を用いたときの電気抵抗の単位はオーム（記号:Ω）が用いられる。また、コンダクタンスの単位はジーメンス（記号:S）が用いられる。

**微分型表現**
導体内の微小な断面（法線ベクトル n）を考え、その面積を ΔS とすると、この断面を貫く電流 I は、この点での電流密度を j として
と表される。一方、この微小な断面を貫く微小な法線を考え、その長さを ΔL とすると、この法線に沿った電位差 V は、この点での電場を E として
と表される。この電流と電位差にオームの法則を適用すれば
となる。導体が一様で等方な材質であると考えれば、電場 E と電流密度 j は平行であると考えられ
と表される。比例係数 1=ρ = R ΔS/ΔL は導体の材質と温度によって定まり、電気抵抗率 (resistivity)あるいは固有抵抗 (specific resistance)と呼ばれる。
さらにその逆関数
と表したときの比例係数 1=σ = 1/ρ は電気伝導率 (conductivity)と呼ばれる。
この表現は導体内の微小領域におけるオームの法則を示しており、微分型表現といわれる。この微分型表現を実際の導体の形状寸法に合わせて積分することによりその導体の電気抵抗が定まる。

**磁気流体力学での一般化されたオームの法則**
地球電磁気学、宇宙空間物理学などで使われる磁気流体力学（MHD）はオームの法則を1次元の導体から3次元の連続体、特に流体に拡張して用いる。この時のオームの法則は磁場の影響も含むようになり、「一般化されたオームの法則」と呼ばれる。

**液体金属における導出**
磁場が存在し、かつ導電体が動く場合、磁場の影響によるローレンツ力が無視できなくなる。ローレンツ変換を使うと、電場は
と変換される。ただしは導電体の移動方向と並行な成分、は垂直な成分、はローレンツ因子、は光速に対する相対的な速度。
速度が光速より十分に遅く、かつ磁場が十分強いと仮定する。この時、オームの法則は
と修正される。

**プラズマにおける導出**
完全に電離した水素原子のプラズマを考える。つまり流体を構成する粒子は陽子と電子の2成分のみとする。陽子と電子それぞれの流体に対し、速度を、数密度を、粒子の質量を、分圧をとする。また電気素量を、陽子と電子の二体衝突の頻度をとする。ローレンツ力と衝突の影響を含めた運動方程式（オイラー方程式）は
となる。ただしは衝突項。
ミクロな空間において定常状態を考えると、運動方程式の左辺と分圧の勾配を0と近似できる。
中性流体を考えるととできる。陽子の質量が電子の質量より非常に大きいことと合わせると、重心の速度は
と近似できる。
電流は
と表されるので、運動方程式の衝突項を代入すると、
以上より一般化されたオームの法則
が導ける。ただしとした。

**脚注**

**参考文献**
 大野木哲也・高橋義朗『電磁気学I』益川敏英監修、植松恒夫・青山秀明編、東京図書〈基幹講座 物理学〉、2015年、53-54頁。978-4489022234- 柴田一成・横山央明・工藤 哲洋『宇宙電磁流体力学の基礎』日本評論社〈宇宙物理学の基礎〉、2023年。978-4535603417

**関連項目**
 オーム- 超伝導- ヘンリー・キャヴェンディッシュ- ゲオルク・オーム- クーロンの法則- フィックの法則- キルヒホッフの法則- 電気計測工学 - 電気抵抗の測定- 電気抵抗 - オーム- 電気伝導 - ジーメンス- 直流回路 - 電気回路 - 等価回路- 熱雑音- 電磁気学- 交流- 直流- 周波数- インピーダンス
真如

真如（しんにょ、巴, tathatā、蔵: de bzhin nyid）は、原義では「あるがままであること」「そのような状態」という意味であり、物事の真理・実際のあり方 (the way things are in truth or actuality)oxford、無名で無個性な現実 (nameless and characterless reality)のことである。
『金剛般若経』のサンスクリット本に出て、「真如性」と訳されている。「真」とは真実、「如」とは如常の意味である。諸法の体性虚妄を離れて真実であるから真といい、常住であり不変不改であるから如と言うとされる。
真如はまた、法、自性清浄心、仏性、法身、如来蔵、実相、法界、法性、円成実性と同体異名であるとされる。

**釈迦**
釈迦は自身のことをTathāgata（如来）と呼んでおり、これは「こうして来た人 (One who has thus come)」「こうして去って行った人 (One who has thus gone)」を意味し、また「そのような境地に達した者」とも解釈できる。

**大乗仏教**

**一真如**
『大乗起信論』に、「真生未分の一心」とあり、一真法界には差別がないことを言う。

**二真如**

**随縁真如・不変真如**
無明の縁にしたがって九界の妄法を起すのを随縁真如といい、随縁して妄法となるがその真性は不変であるのを不変真如という。よって、随縁真如であるから真如即萬法であり、不変真如であるから萬法即真如である。これは華厳教の終教・天台教の別教以上でいうことである。

**空真如・不空真如**
真如の究竟して染法を離れることが明鏡のようであるのを空真如といい、真如は一切の清浄法を備えているのが明鏡にすべての様相を写すようなことを不空真如という。これは『釈摩訶衍論』の説である。

**清浄真如・染浄真如**
これは随縁真如・不変真如の異名である。

**有垢真如・無垢真如**
衆生が具えている真如を有垢真如といい、諸仏に顕されているものを無垢真如という。『摩訶止観』に説かれている。これは、『大乗起信論』には在纏真如・出纏真如と呼ばれている。

**生空真如・法空真如**
人我の空を顕す真如を生空真如、法我の空を顕す真如を法空真如といい、『唯識論』に説かれる。

**依言真如・離言真如**
真如の体は本来言葉にはできず、心に思うこともできないので、これを離言真如という。言葉を仮設することでその相を表すのを依言真如という。これは『大乗起信論』の説。
これを『華厳大疏鈔』では、相待真如、絶待真如と呼んでいる。

**三真如**
# 無相真如 - 諸法の体に遍計所執がないことを言う。
# 無生真如 - 諸法が因縁によって生じるから、実生はないことをいう。
# 無性真如 - 諸法の真実の体は言葉も想念もないから、妄情所執の実性がないのを言う。
 この三真如は『唯識論』に説かれる三無性によっている。
# 善法真如 - 真如が随縁して善法となることを言う。
# 不善法真如 - 真如が縁にしたがって不善法になることを言う。
# 無記法真如 - 同じく無記法となることを言う。
 『雑集論』にある。

**七真如**
# 流転真如 - 有為法が流転（るてん）する実性を言う。
# 実相真如 - 人法二無我に顕れる実性を言う。
# 唯識真如 - 染浄の法の唯識の実性を言う。
# 安立真如 - 苦諦の実性を言う。
# 邪行真如 - 集諦の実性を言う。
# 清浄真如 - 滅諦の実性を言う。
# 正行真如 - 道諦の実性を言う。
流転・安立・邪行の三真如は仏にはいわない。実相・唯識・清浄の三真如は根本智の境であり、他の四は後得智の境である。

**十真如**
宇宙・万有に遍在する本来たる真如は、固より絶対であって分かつべきではないが、その徳相を顕わし、またはこれを證（証）明する歴程に区別があることより分類することがある。今は菩薩の十地に真如を分證するが、その勝徳により見て假立するものをいう。
# 遍行真如 - 菩薩の初地に、人執・法執（主観の我、客観の物心現象に対する執見）を断じて悟る、現象の執われ（異生性障）を断滅して悟る真如。
# 最勝真如 - 菩薩の第二地に、邪行障を断じて悟る真如。
# 勝流真如 - 菩薩の第三地に、闇鈍障を断じて悟る真如。
# 無摂受真如 - 菩薩の第四地に、微細煩悩（現行）障を断じて悟る真如。
# 類無別真如 - 菩薩の第五地に、下乗（般）涅槃障を断じて悟る真如。
# 無染浄真如 - 菩薩の第六地に、麁相現行障を断じて悟る真如。
# 法無別真如 - 菩薩の第七地に、細相現行障を断じて悟る真如。
# 不増減真如 - 菩薩の第八地に、無相中作加行障を断じて悟る真如。
# 智自在所依真如 - 菩薩の第九地に、利他中不欲行障を断じて悟る真如。
# 業自在等所依真如 - 菩薩の第十地に、諸法中に未得自在障を断じて悟る真如。

**脚注**

**関連項目**
 実相- 菩提- 如来- 無為法