Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
中村日出夫 (野球)

中村 日出夫（なかむら ひでお、1968年6月22日 - ）は、佐賀県鳥栖市出身の元プロ野球選手（内野手）。

**来歴・人物**
三養基高では高校通算32本塁打を記録。1986年春季九州大会県予選では準決勝に進むが鳥栖高に敗退。長打力が注目され、同年のプロ野球ドラフト会議で西武ライオンズに2位指名を受け入団。
にアメリカ1A・サンノゼ・ ビーズに野球留学した。
には二軍で24本塁打を記録。10月2日には一軍に上がり、千葉ロッテマリーンズを相手に指名打者として初先発するが2三振、1四球に終わった。
の開幕直前、清水義之との交換トレードで森山良二と共に横浜ベイスターズに移籍した。代打、一塁手として起用されるが実績を残せず。
限りで現役を引退した。
その後、横浜の瀬ヶ崎フレンズ(小学生ソフトボールチーム)の監督をしている。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**

**記録**
初出場・初先発出場：1992年10月2日、対千葉ロッテマリーンズ26回戦（千葉マリンスタジアム）、6番・指名打者として先発出場
*初安打：1993年10月5日、対読売ジャイアンツ24回戦（横浜スタジアム）、7回裏に野村弘樹の代打として出場、水野雄仁から二塁打
*初打点：1993年10月11日、対阪神タイガース23回戦（阪神甲子園球場）、8回表に宮里太の代打として出場、弓長起浩から2点適時打

**背番号**
 54 （1987年 - 1992年）- 69 （1993年）- 35 （1994年 - 1995年）

**関連項目**
 佐賀県出身の人物一覧- 埼玉西武ライオンズの選手一覧- 横浜DeNAベイスターズの選手一覧- 日本人のマイナーリーグ選手一覧

**外部リンク**
 75373868- 選手の通算成績と情報  Baseball-Reference
守恒駅

守恒駅（もりつねえき）は、福岡県北九州市小倉南区守恒本町一丁目にある、北九州高速鉄道（北九州モノレール）小倉線の駅。駅番号は「09」。
駅周辺は、サンリブもりつね・マルショク新守恒店などの商業施設のほか多数の商店が集積し、小倉南区内のモノレール駅の中でも比較的賑わいのある区域である。

**歴史**
 1985年（昭和60年）1月9日：開業。- 2015年（平成27年）10月1日：ICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。

**のりば**

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は4,836人である。

**駅周辺**

**バス路線**
駅真下に「守恒駅」停留所があり、下記の路線が発着する。
 西鉄高速バス
*なかたに号 - 西鉄天神高速バスターミナル方面
 西鉄バス北九州- 北九州空港エアポートバス - 北九州空港方面- 12 - 長行台・中谷方面 / 若園・小倉駅方面

**隣の駅**
 北九州高速鉄道
 ■小倉線
: 競馬場前駅(08) - 守恒駅(09) - 徳力公団前駅(10)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  守恒駅（モノレール）（路線情報） - 北九州モノレール
高田駅 (長崎県)

高田駅（こうだえき）は、長崎県西彼杵郡長与町高田郷にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線（長与支線）の駅である。

**歴史**
 1994年（平成6年）3月1日：開業停車場。- 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。- 2022年（令和4年）
** 3月11日：切符売り場の営業を終了。
** 3月12日：無人化。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki27。長崎方面を向いて右側に位置する。ホーム有効長は5両分。ホームは駅舎から階段を上がったところにある。改札口は北陽台高校側の1箇所しかないが、県道側へ地下道（天満宮地下道）でつながっているzeneki27。

**利用状況**
 2015年度の1日平均乗車人員は453人である。- 2023年度の1日平均乗車人員は573人である。

**駅周辺 == - 天満宮神社（天満宮公園）- 長与町立長与南小学校- 長崎県立長崎北陽台高等学校

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■長崎本線（長与支線）
: 長与駅 - 高田駅 - 道ノ尾駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**「こうだ」と読む他の駅**
 幸田駅 - JR東海東海道本線の駅- 神田駅 - 松浦鉄道西九州線の駅

**外部リンク**
 name=高田
岩松駅

岩松駅（いわまつえき）は、長崎県大村市岩松町にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。

**歴史 == - 1945年（昭和20年）4月20日：運輸省の駅として開設。- 1971年（昭和46年）10月20日：荷物扱い廃止。簡易委託駅化- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki27。互いのホームは構内踏切で連絡している。JR転換後に大村線の増発を図るために単式ホーム1面1線から改良した。
無人駅である。自動券売機が設置されている。

**のりば**
JRKyushu Iwamatsu Station 2.jpg|駅構内（2008年7月）

**利用状況**
 2010年度の1日平均乗車人員は128人である。

**駅周辺**
当駅付近は国道34号（駅舎側）と鈴田川（反対側）に沿っている。- 国道34号- 国立長崎医療センター- 活水女子大学 看護学部（大村キャンパス）- 長崎県立大村特別支援学校- 大村市立鈴田小学校- おおむらケーブルテレビ- エレナ 久原店- 鈴田川

**その他**
 2021年3月10日、当駅の自動券売機の運賃表示に誤りがあったことをJR九州長崎支社が発表した。西浦上駅まで本来は660円のところ、自動券売機の760円のボタン上に西浦上駅の名前が記載されていた。2011年3月に自動券売機が設置されてから10年間に渡り誤った表記が成されていた可能性がある。なお、頭上に掲示されている地図式の運賃表には正しい運賃が表示されていた。

**脚注**

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■大村線
: ■快速「シーサイドライナー」・■区間快速「シーサイドライナー」
:: 通過
: ■普通
:: 大村駅 - 岩松駅 - 諫早駅

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=岩松
ホセ・トレンティーノ

ホセ・トレンティーノ・フランコ（Jose Tolentino Franco , 1961年6月3日 - ）は、メキシコ出身の元プロ野球選手（内野手、外野手）。

**経歴**
のMLBドラフト36巡目でサンフランシスコ・ジャイアンツに指名されるも契約せず、翌1983年のMLBドラフト7巡目でオークランド・アスレチックスに指名され契約。1991年にヒューストン・アストロズでメジャー昇格した以外はマイナーリーグ生活であった。
に西武ライオンズに外野手として入団し、来日。前年オフにフロリダ・マーリンズへ移籍したオレステス・デストラーデの後釜として期待された。オープン戦は好調だったが公式戦に入ると全く打てず、さらに守備でもフライを落球するなどの拙守を露呈してしまい（ボールが取れんティーのなどとスポーツ紙で揶揄された）、同年限りで自由契約となり、帰国した。
その後は3年間メキシカンリーグでプレーした後、アメリカ球界に復帰するもメジャー昇格することはなく、1997年に現役引退。
引退後は2007年のパンアメリカン競技大会と2008年の北京五輪にてメキシコ代表チームの監督を務めた他、2006年と2009年のワールド・ベースボール・クラシックではメキシコ代表のベンチコーチを務めた。2018年からロサンゼルス・エンゼルスのスペイン語ラジオ放送の実況を担当。

**詳細情報**

**年度別打撃成績**

**記録**
 NPB- 初出場・初先発出場：1993年4月10日、対福岡ダイエーホークス1回戦（西武ライオンズ球場）、3番・左翼手で先発出場- 初本塁打：1993年4月11日、対福岡ダイエーホークス2回戦（西武ライオンズ球場）、5回裏に若田部健一からソロ

**背番号**
 20 （1991年）- 45 （1993年）

**脚注**

**関連項目**
 メキシコ出身のメジャーリーグベースボール選手一覧- 中南米出身の日本プロ野球外国人選手一覧#メキシコ- 埼玉西武ライオンズの選手一覧

**外部リンク ==
諏訪駅

諏訪駅（すわえき）は、長崎県大村市諏訪三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。

**歴史**
 1989年（平成元年）3月11日：開業交通890303。総工費は2,000万円で、全額をJR九州が負担して建設された交通881021。- 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。- 2013年（平成25年）3月16日：無人化。- 2017年（平成29年）8月6日：西九州新幹線の高架橋に支障するため、線路を西側に移動し竹松駅方面に仮設プラットホームを設置、使用開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅交通881021。開業当初からの小形な駅舎を備える。ホームは諫早側を向いて左側に位置する。
無人駅。かつてはJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅だった。

**のりば**

**利用状況**
 2010年度の1日平均乗車人員は244人である。

**駅周辺**
大村市郊外の住宅地で、学校や大村市の出張所などがある。長崎空港へは距離的には当駅が最も近いが、隣の大村駅よりバス利用が便利。また、国道444号に近く、大村ICへの最寄り駅でもある。- 本経寺- 大村市立西大村小学校- 大村市立中央小学校- 大村市立西大村中学校- 陸上自衛隊大村駐屯地- 長崎県立大村工業高等学校

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■大村線
: ■快速「シーサイドライナー」・■区間快速「シーサイドライナー」
:: 通過 
: ■普通
:: 新大村駅 - 諏訪駅 - 大村駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=諏訪
竹松駅

竹松駅（たけまつえき）は、長崎県大村市竹松本町にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。
大村駅と共に大村市内の駅の中では利用が多く、「シーサイドライナー」を含めた全列車が停車する。また諫早駅方面からの列車の一部は当駅で折返す。

**歴史**
旧駅舎（2005年3月）- 1922年（大正11年）5月25日：鉄道省の駅として開設停車場。- 1945年（昭和20年）7月30日：米空軍の空襲爆撃被害により初代本屋全焼。- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止停車場。駅員無配置駅となる。数年後に駅舎の事務所の一部を解体p=64。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 2008年（平成20年）3月：駅舎を改築p=64。- 2012年（平成24年）12月1日：当駅 - 諫早駅間でICカード「SUGOCA」の利用を開始。- 2022年（令和4年）3月11日：きっぷうりばの営業を終了。- 2025年（令和7年）度：ハウステンボス駅 - 当駅間にICカード「SUGOCA」を導入（予定）。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki27。互いのホームは構内踏切で連絡している。
JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅。SUGOCAは諫早・長与・長崎方面へのみ利用可能で、早岐方面へは利用不可。

**のりば**
 付記事項- かつては第二十一海軍航空廠への引き込み線があった。- 2002年1月時点では平日・土曜日運転の臨時列車が当駅止まりの最終列車として運行されていた。
JRKyushu_Takematsu_Station_platform_1‗20200719.jpg|1番ホーム（2020年7月）
JRKyushu Takematsu Station platform 2-20200719.jpg|2番ホーム（2020年7月）

**利用状況**
 2020年度の1日平均乗車人員は945人である。

**駅周辺**
 交通
 施設等

**バス路線**
長崎県交通局（長崎県営バス）の竹松駅前バス停が設置されている。- 1：野岳・竹松線（市民病院・大村ターミナル・大村市役所・長崎医療センター・向木場入口方面／大村車両基地駅・野岳入口・野岳湖方面）

**その他**
根室本線富良野駅 - 新得駅間が廃止されたため、2024年4月1日より最長片道切符の経路が竹松駅 → 長万部駅となり、当駅が起点となった。
なお竹松駅が起点となるのは営業キロによる経路であり、運賃計算キロによる場合は稚内駅が起点、隣の新大村駅が終点となる。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■大村線
: ■快速「シーサイドライナー」
:: 彼杵駅 - （長崎行の一部は大村車両基地駅） - 竹松駅 - 新大村駅
: ■区間快速「シーサイドライナー」・■普通
:: 大村車両基地駅 - 竹松駅 - 新大村駅

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=竹松
松原駅 (長崎県)

松原駅（まつばらえき）は、長崎県大村市松原本町にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。

**歴史 == - 1898年（明治31年）1月20日：九州鉄道の駅として開設停車場。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化、帝国鉄道庁に移管停車場。- 1971年（昭和46年）10月20日：荷物扱い廃止。旅客取扱については駅員無配置駅となる。- 1975年（昭和50年）12月1日：専用線発着車扱貨物取扱廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 2025年（令和7年）：ICカード「SUGOCA」を導入（予定）。

**駅構造**
ホーム（2024年10月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki27。
駅舎とホームはやや離れている。互いのホームは構内踏切で連絡している。
かつての旧大村火力発電所（現、九電みらい大村メガソーラー発電所）に向けて石炭燃料を輸送する引込線が分岐していたため、駅構内は広いzeneki27。
引込線（2020年3月）
引込線跡は諫早方面に向かって右方向に分岐しており、断片的に辿ることが可能。
かつては早岐方に設置されていた跨線橋にて上下線のホームを結んでいたが、構内踏切に切替えられたzeneki27。
無人駅であるが、自動券売機が設置されている。
待合室 （2024年10月）

**のりば**

**利用状況**
 2010年度の1日平均乗車人員は81人である。

**駅周辺**
 交通- 国道34号- 長崎県道・佐賀県道6号大村嬉野線- 長崎県道126号松原停車場線
 名所，施設等
*野岳湖
*野岳湖公園
*裏見の滝- 松原しおさい公園
*鹿ノ島- かもめの聖地（西九州新幹線松原トンネル）- おおむら夢ファーム シュシュ- 長崎スコーコーヒーパーク
*つばき屋大村店

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■大村線
: ■快速「シーサイドライナー」
:: 通過
: ■区間快速「シーサイドライナー」・■普通
:: 千綿駅 - 松原駅 - 大村車両基地駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=松原
ライオン レ・レ・レのレ

『ライオン レ・レ・レのレ』（らいおんれれれのれ）は、2002年10月12日から2005年12月31日まで文化放送をキーステーションに放送されたラジオ番組。ライオンの一社提供。なお文化放送では60分放送（道路交通情報を内包）だが、ネット局では30分放送である。

**パーソナリティ**
Take2 （深沢邦之・東貴博）
*眞鍋かをり

**コーナー紹介**
世の中レレレ（文化放送のみ）：世界中で起こったニュースを紹介する。
*レレレ玉手箱：毎週ゲストを迎えて、話題の情報などを紹介する。
*テイスティングタイム（文化放送のみ）：話題のスイーツを紹介する。
*恋する乙女の駆け込み寺（同上）：リスナーから寄せられた恋愛に関する悩みを、パーソナリティの3人が解決していく。
*あしたにレレレ：健康に関する情報を紹介する。タイトルの由来は開始当初のライオンのキャッチフレーズ「あしたに、あなたに」から。

**放送時間**
（2005年4月当時）- 文化放送：土曜10:00 - 11:00- 毎日放送：日曜8:30 - 8:59- 東海ラジオ：日曜12:30 - 13:00

**文化放送制作・ライオン一社提供の番組**
ライオン スター歌謡最前線
**当初は全国30局ネット。TBSラジオの「バックグラウンド・ミュージック」をネットしていた、JRN・NRNクロスネット局では日曜午前9時台(SBS、ABS他）。または11時台(MBS、FBC他)に放送した。NRN単独局ではSFの様に10時台で放送した局があった。
*ライオン リクエスト30
**邦楽チャート番組。番組へのリクエスト葉書を基に決定されたランキングの上位 30曲をカウントダウン形式で紹介していた。パーソナリティは夏木ゆたか。この番組が放送されていた1983年当時は、文化放送だけで週に5本の邦楽チャート番組が放送されていたことになる。
*ライオン リクエスト30・シブがき隊の俺たちマジだぜ (1986年頃 - 未詳)
*ライオン サウンドNo.17・Let it C-C-B（1988年10月 - 1989年10月）
*ライオン サウンドNo.17・聖飢魔IIの電波帝国（1989年10月 - 1992年3月）
*LION トーンNo.17・中村雅俊 夢の住む街（1992年4月 - 1994年3月） ニッポン放送の「ガバッといただき60分」開始により、時間が変更となったネット局が出た。ABS、SBS、KNB、FBCなど基幹地域以外のネット局のライオン提供はこの番組まで
*森口博子ナンバショット!（1994年4月 - 1997年9月）
**当番組より、ライオンが提供するネット局が基幹 7局ネット（STV・TBC・QR・SF・MBS・RCC・KBC）に縮小。提供クレジットが「ライオンから」に変更された。その他の局はCM枠がフィラーのBGMで埋められたり、放送終了した局があった。
*放課後コール
※放送当時、日曜朝の30分番組で放送。
*私がラジオスター※日曜朝 → 日曜夜へ枠移動した。
*unun※放送当時、A&Gよりもホームランナイター後の優先番組で編成されていたため、その番組のリスナーからの苦情や抗議が多数届き、ネット局が減少して、東名阪の3局で当番組を放送した。
*ライオンミュージックサタデー※当番組より、文化放送、MBSラジオ、東海ラジオの東名阪 AMラジオ局 3局ネットを終了。関東ローカル番組となった。

**当番組終了後のネット局の対応について**
当番組終了後文化放送は「久保純子のライオンミュージックサタデー」へ提供枠が移行し、中京圏と京阪神エリアはワイド番組の中継コーナースポンサー（文化放送では「寺島尚正 ラジオパンチ!」内「聞き耳パンチ!」の中継ゾーンで毎月1回リポートしているが、ライオン製品の取扱店を紹介するコーナー）となっている部分と「ライオン提供交通情報」「ライオン提供天気予報」に分離してセールスされている（中京地区は東海ラジオ、京阪神は中継コーナーは朝日放送の平日午前帯ワイドの木曜、天気予報と交通情報はMBSで日曜の午前中1回と17:35頃に放送されていた）。
*さらにその後ABCラジオについては平日午前帯ワイドの9時台一コーナーのスポンサーへ、東海ラジオもスポットCMの一スポンサーへ降格して現在に至る。
*このためライオンはNRN向けの全国ネット番組の後継としてナイターオフ期に毎年「小堺一機と渡辺美里のスーパーオフショット」をニッポン放送の制作で放送している（番組内に「ライオンからのお知らせ」というコーナーがある）。
*しかし2019年度は渡辺の都合で、2020年度は小堺の高齢などにより番組制作や収録が困難となり放送を見送っている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 date=20060527090330
ダービージョッキー

*競馬のダービーを勝ったことがある騎手。中央競馬では東京優駿（日本ダービー）が該当、地方競馬では例年5月から6月にかけて、全国の地方競馬場で行われる「ダービーシリーズ」のレース。騎手にとっては栄誉であり、憧れであるとされる。
*アスミック・エース エンタテインメントから発売された競馬レースゲームのタイトル。
*漫画のタイトル。名称は上記に由来。本項にて説明する。
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『ダービージョッキー』は、武豊原案による漫画作品。作画／一色登希彦、構成／工藤晋。小学館刊行「週刊ヤングサンデー」に1999年から2004年まで連載された。単行本はヤングサンデーコミックスにて全22巻、小学館文庫にて全11巻で刊行されている。
主人公の少年、上杉圭の騎手としての成長を描く競馬漫画。競馬学校最終年次終盤から騎手生活二年目のダービー当日まで一年半に満たない期間が扱われる。
現役騎手の持つ知識・経験や哲学が作中の競馬学校での養成課程、競馬サークルの様子、レース中・レース前後のリアルな心理などの描写に生かされている。

**あらすじ**
競馬学校の騎手課程に所属する上杉圭は、競馬への不適性を理由に処分されるところであった練習馬、フラワーカンパニーの能力を看破する。課程終盤の中山競馬場での模擬レースにてフラワーカンパニーと上杉とのコンビは優勝をつかみかけるが、フラワーカンパニーに骨折が発生し、同馬は競走中止、薬殺処分を受ける。上杉はこの事故により騎手への道を諦めかけるが、フラワーカンパニーの馬主だった加奈崎由香にフラワーカンパニーの弟トビオを見せられ、改めて騎手になることを決める。
騎手課程を修了し、騎手になった上杉は栗東の武上厩舎に所属。調教師武上喜十郎とその孫娘の茜、先輩騎手安斉遼、川中島徹、競馬学校の同期生たちと関わりながら騎手としてのキャリアを積み上げていき、菊花賞勝利、イギリスでのレース勝利など新人離れした成績を残す。
秋になり、トビオ(後の登録馬名はラフカットジュエル)が育成を終えて武上厩舎に来る。馬主が加奈崎、調教師が武上、とフラワーカンパニーと同じ体制でダービーを目指すこととなる。上杉はトビオとのコンビを望むがフラワーカンパニーとの縁だけで騎乗できるわけでもなく、更なる実績を求められるようになる。
ダービーで戦うライバルが絞られる中、強大な海外競馬グループ「アーケイディア」の所有馬ザワールドのダービー参戦が明らかになる。同馬を調教していたのは、15年前に姿を消していた上杉の父親健一郎であった。競馬に興味をもつきっかけとなった父親に会ってしまったこと、競走中に事故に遭いかけたことなどが重なり、上杉は意欲をなくしてしまう。
茜や加奈崎の助けで復調したかに見える上杉であるが、日本の競馬最高峰、ダービーで戦える状況であるかどうかは本人にもわからない。ダービー二週間前になり、上杉健一郎の失踪の原因、武上家と上杉との因縁が明かされる。更にダービー前週に先輩騎手の騎乗パフォーマンスをみて、レースで走ることの意味を再確認した上杉は競馬への情熱を取り戻し、ダービー本戦に臨むこととなる。

**登場人物**

**騎手**

**関東所属**
曽我竜一
先輩騎手。
真田克巳
上杉圭と同期の新人騎手。調教師の父親を持つ。当初より競馬の経済的側面を強調し、上杉と度々衝突する。

**関西所属**
安斉遼
日本のトップ騎手。武上厩舎への所属経験があり、川中島の後輩、上杉の先輩にあたる。
上杉圭
主人公。
鷹山優
上杉圭と同期の新人騎手。調教師の父親を持つ(武上厩舎と鷹山厩舎は隣同士)。
小林完二
上杉圭と同期の新人騎手。
川中島徹
ベテラン騎手。武上厩舎への所属経験あり。武上修一と同期。15年前のダービーで武上修一の騎乗馬を引き継ぎ優勝する。
島田里美
上杉圭と同期の新人騎手。
武上修一
武上喜十郎の娘婿であり茜の父親。川中島とは同期。15年前のダービーで優勝候補の馬に騎乗予定であったが、レースの直前に交通事故に遭い死亡。

**地方**
相馬一人
上杉圭と同期(ただし課程中途で退学)。道営に所属していたが、ダービーへの出場を目指して高崎に移籍。

**海外**
アルベルト・カスティリオーニ
ジャン・フランソワ・リオタール

**調教師・スタッフ**

**美浦トレーニングセンター所属**
寺井晶夫
真田
大野岩男
関ヶ原秀則
関東のトップ調教師。ザワールドでダービーに参戦。寺井の師匠にあたる。

**栗東トレーニングセンター所属**
武上喜十郎
ベテラン調教師。元騎手。調教師を引退して厩舎解散の予定であったが、トビオのために引退を延期する。
宮崎権三
ベテラン調教師。元騎手で武上喜十郎と同期。
鷹山
五十嵐

**地方競馬所属**
大月雷太郎
道営所属。
能登山
高崎所属。

**その他**
上杉健一郎
上杉圭の父親。15年前まで一介の競馬ファンとして競馬に関わっていたが失踪。海外で調教スタッフとしての知識習得と経験を積み重ね、「アーケイディア」の主要スタッフとしてダービーに参戦する。

**スタッフ**
曽根川純男
武上厩舎の若手スタッフ。
山田みさを
武上厩舎の若手スタッフ。ラフカットジュエルを担当。
堺
鷹山厩舎のベテランスタッフ。シャイニングスターを担当。

**馬主**
加奈崎由香
大蔵孝太郎

**生産者**
村上智
日高で村上牧場を経営。

**その他**
武上弓子
武上喜十郎の娘で修一の妻、茜の母親。
武上茜
武上喜十郎の孫娘。15年前のダービー直前に父親を亡くす。後の上杉の彼女。
上杉今日子
上杉圭の母親。夫健一郎の失踪後弁当屋の経営を引き継ぎ、料理教室など事業を広げる。
片桐達彦
スポーツサンデー記者。上杉の可能性に注目する。
柴崎ハジメ
上杉の幼馴染。現J1のサッカー選手。
丸山
上杉料理教室スタッフ。小林完二と相思相愛。

**登場する競走馬**
 3歳馬（作中では2歳～3歳）
** ラフカットジュエル
** シャイニングスター
** ザワールド
** ブラックカイザー
** チェリーブラッサム
** ハッピーゴーラッキー- 古馬（作中では3歳～4歳）
** ネオフィリア
** ビアンカ- その他
** フラワーカンパニー
千綿駅

千綿駅（ちわたえき）は、長崎県東彼杵郡東彼杵町平似田郷にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。

**歴史**
 1928年（昭和3年）4月20日：鉄道省の駅として開設停車場。- 1962年（昭和37年）2月15日：貨物取扱廃止停車場。- 1971年（昭和46年）10月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる（簡易委託化）。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 1993年（平成5年）2月12日：駅舎改築。- 2014年（平成26年）11月20日：青春18きっぷのポスターに採用される。- 2015年（平成27年）2月18日：駅舎内に『UMIHICO』が東彼杵町の公募入札にて開業する。- 2016年（平成28年）
** 10月31日：『UMIHICO』が閉店する。
** 12月3日：駅舎内に『千綿食堂』が東彼杵町の公募入札にて開業する。- 2022年（令和4年）
** 3月21日：『千綿食堂』が公募契約期間満了につき閉店。
** 5月14日：フラワーショップ『ミドリブ』がアトリエショップを東彼杵町の公募入札にて開店。
** 9月23日：観光特急「ふたつ星4047」が運行を開始し、停車駅となる。- 2025年（令和7年）：ICカード「SUGOCA」を導入（予定）。

**駅構造**
ホームと海（2006年8月）
単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki27。下り側に向かって左側に木造駅舎がある。駅舎はホーム中程から階段を下りた場所にある。ホームは大村湾の海岸線に沿って設置され、カーブしている。
現駅舎は1993年（平成5年）に落成した木造平屋建て瓦葺きのもので、開業当時からの駅舎をイメージしたものとなっている。
簡易委託駅で、駅舎内部の窓口で乗車券を発売する。

**のりば**
Chiwata Station Nagasaki Japan (232420729).jpeg|駅名標と駅舎（2017年10月、ホーム側）

**利用状況**
 2010年度の1日平均乗車人員は131人である。

**駅周辺**
駅名は千綿だが、千綿宿郷の集落からは少し離れている。駅前広場が整備されている。駅前東側を大村線に並行する形で国道34号が通る。また、駅の約400m東側を大村線に並行する形で長崎自動車道が通っており、当駅の北東に大村湾パーキングエリアがある。
毎年10 - 11月頃に開催されていた「九州一周駅伝」では、第1日目の「たすき」の中継所（第4中継所）となり、文字通り「駅」伝の舞台となる。
2014年冬期の「青春18きっぷ」ポスターの写真に当駅が選ばれた。- 千綿郵便局- 東彼杵町立千綿小学校- 東彼杵町立千綿中学校（2019年3月末に閉校した）- 東彼杵町役場千綿支所- 千綿渓谷- 龍頭泉- 大野原高原

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■大村線- 特急「ふたつ星4047」停車駅
: ■快速「シーサイドライナー」
:: 通過
: ■区間快速「シーサイドライナー」・■普通
:: 彼杵駅 - 千綿駅 - 松原駅

**脚注**

**関連項目**
Chiwata Station- 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=千綿
北見山地

北見山地（きたみさんち）は、北海道北東部をほぼ南北に走る山地。上川総合振興局とオホーツク総合振興局の境界に沿うように連なる。天塩山地、石狩山地、夕張山地、日高山脈などとともに北海道の南北に貫く蝦夷山系をなしている。
天塩川のつくる盆地列の東に並ぶ山地で、北海道のオホーツク海側と日本海側を分ける分水嶺となっている。天塩岳や渚滑岳など石狩山地に近い南部が最も標高が高く、北と東に向かって低くなっており、この傾斜はオホーツク海の広い大陸棚まで続く。山々は1,000m以下の低山が多く、稜線の連続があまり見られず山塊が孤立して存在する。
エゾマツ・トドマツの森林に覆われ、付近では林業が盛ん。鉱物資源も多く、北部に銅の下川鉱山（下川町）、南部に日本最大の水銀鉱床を持つイトムカ鉱山（北見市）、東部に東洋有数の金山であった鴻之舞鉱山（紋別市）などがあったが、いずれも閉山している。

**主な山**
常呂山 (481m)
*イワケシ山 (425m)
*佐呂間山 (515m)
*幌岩山 (376m)
*仁頃山 (829m)
*於鬼頭岳 (1,176m)
*天塩岳 (1,558m)
*天塩富士 (1,450m)
*チトカニウシ山 (1,446m)
*渚滑岳 (1,345m)
*幾山岳 (1,031m)
*ウエンシリ岳 (1,142m)
*函岳 (1,129m)
*北見富士（1,306m）
*雄柏山 (1,268m)
*立牛岳（630m）
*紋別山（334m）
*ポロヌプリ岳 (835m)
*トーウツ岳 (742m)
*毛鐘尻山 (916m)
*ピヤシリ山 (987m)
*松山 (804m)
*鬱岳 (818m)
*音威富士 (489m)
*シアッシリ山 (903m)
*ポロヌプリ山 (841m)
*珠文岳 (761m)
*敏音知岳 (703m)
*松音知岳 (531m)
*斜内山 (439m）
彼杵駅

彼杵駅（そのぎえき）は、長崎県東彼杵郡東彼杵町蔵本郷にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。
東彼杵町の中心駅で快速「シーサイドライナー」も停車する。

**歴史**
解体された旧駅舎（2005年3月）- 1898年（明治31年）1月20日：九州鉄道の駅として開設停車場。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁に移管停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 2007年（平成19年）：駅舎改築zeneki27。- 2022年（令和4年）
** 3月11日：この日限りで切符売り場が営業終了。
** 3月12日：無人駅化。- 2025年（令和7年）：ICカード「SUGOCA」を導入（予定）。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki27。跨線橋は無く2本のホーム間は駅の構内千綿方の構内踏切で結ばれる。
かつてはJR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、きっぷうりばが設置されていた。

**のりば**

**利用状況**
 2019年度の1日平均乗車人員は305人である。

**駅周辺**
東彼杵町の中心部。駅前にタクシーが客を待っていることがある。
駅前南側を大村線に並行する形で国道205号が通っている。また、駅の南東約1kmの場所に国道205号の終点となる江頭交差点があり、国道34号と接続している。その東側には長崎自動車道東そのぎインターチェンジがある。- 東彼杵町役場- 彼杵郵便局- 東彼杵町立彼杵小学校- 東彼杵町立東彼杵中学校- ひさご塚古墳- 道の駅彼杵の荘

**バス路線**
 JR九州バス - 嬉野温泉・武雄温泉駅方面（嬉野線）- 東彼杵町営バス - 駅から少し離れている。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■大村線
: ■快速「シーサイドライナー」
:: 川棚駅 - 彼杵駅 - （長崎行の一部は大村車両基地駅） - 竹松駅
: ■区間快速「シーサイドライナー」・■普通
:: 川棚駅 - 彼杵駅 - 千綿駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=彼杵
川棚駅

川棚駅（かわたなえき）は、長崎県東彼杵郡川棚町百津郷にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。

**概要**
川棚町の中心部にあり乗降客も多く、快速「シーサイドライナー」も停車する。かつては長崎 - 唐津・博多を走っていた急行「平戸」や長崎 - 佐世保間を走っていた特急「シーボルト」も停車していた。

**歴史**
 1898年（明治31年）1月20日：九州鉄道長崎線早岐 - 大村間開通と同時に開業停車場。- 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い長崎本線の駅となる。- 1934年（昭和9年）12月1日：有明線（肥前山口（現・江北） - 諫早間の現行の長崎本線）開業により大村線の駅となる。- 1946年（昭和21年）7月18日：駅舎を現在位置に改築移転。それまでは海側（旧県道）に面していたが、山側に新県道（現・国道205号）が整備されたためそちら側に建て替えられた。- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 2023年（令和5年）3月18日：終日無人駅化。- 2025年（令和7年）：ICカード「SUGOCA」を導入（予定）。

**駅構造**
単式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki27。駅舎から下りホーム・線路・上りホーム・線路の順に並んでいる。かつては上りホームに中線が面していたが一部撤去されて単式ホームとなった。互いのホームは構内踏切で連絡している。
無人駅である。2022年3月11日まではきっぷうりばが設置されていた。

**のりば**

**利用状況**
 2023年度の1日平均乗車人員は726人である。

**駅周辺**
ニュークレイン観光ホテル（2012年12月）
川棚町の中心部である。駅前北側を大村線に並行する形で国道205号が通っている。

**バス路線**
路線バスは国道205号を挟み左正面にある川棚バスセンターから発着している。詳細は該当の項目を参照。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■大村線
: ■快速「シーサイドライナー」
:: ハウステンボス駅 - 川棚駅 - 彼杵駅
: ■区間快速「シーサイドライナー」・■普通
:: 小串郷駅 - 川棚駅 - 彼杵駅

**位置情報**
  川棚駅（googleマップ）

**脚注**

**参考文献**
 「川棚町郷土史」（川棚町教育委員会編）

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=川棚
小串郷駅

小串郷駅（おぐしごうえき）は、長崎県東彼杵郡川棚町小串郷にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。

**概要**
大日本帝国海軍が小串港に魚雷艇訓練所を開発したことにより、訓練生の利便を図るために駅を設置した。設立当初は純然たる魚雷艇乗組員の養成施設だったが、後に特攻ボート「震洋」の訓練施設に転換されており、震洋隊員の多くが小串郷駅を利用した。
当初は駅名を「小串（おぐし）」にする予定であったが、既に山陰本線に小串駅（読みは「こぐし」）が存在したため「小串郷」とされた。
終戦と共に魚雷艇訓練所が廃止され駅設置理由が無くなったことから1947年には廃止の方針が決められたが地元側が存続を強く求めたことから廃止撤回となった経緯がある。

**歴史**
 1944年（昭和19年）10月21日：運輸通信省の駅として新設停車場。- 1948年（昭和23年）4月1日：現在地に移転。- 1971年（昭和46年）12月1日：荷物扱い廃止。無人駅化。- 1985年（昭和60年）4月1日：川棚町の負担で現駅舎に改築される。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 2025年（令和7年）：ICカード「SUGOCA」を導入（予定）。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki27。下り側に向かって右側に小さな駅舎を備える。
簡易委託駅である。窓口にて乗車券を発売している。
ホームには地元団体「心の花を育てる会」による花壇が設けられている。

**のりば**
JRQ Ogushigo Station.jpg|ホーム側からみた駅舎（2008年3月）
Ogusigo station - panoramio.jpg|駅名標と花壇（2012年12月）

**利用状況**
 2010年度の1日平均乗車人員は100人である。

**駅周辺**
川棚町の北部にあたる。駅の東側を大村線に並行する形で国道205号が通っている。- 小串郵便局- 川棚町立小串小学校- 長崎県立川棚特別支援学校

**その他**
 1972年（昭和47年）にテレビドラマ「太陽にほえろ!」のロケが行われた。- 2021年（令和3年）に発売されたHKT48のシングル「君とどこかへ行きたい」(TYPE-D)のジャケット撮影が行われた。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■大村線
: ■快速「シーサイドライナー」
:: 通過
: ■区間快速「シーサイドライナー」・■普通
:: 南風崎駅 - 小串郷駅 - 川棚駅

**脚注**

**参考文献**
 「川棚町郷土誌」（川棚町教育委員会編）

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=小串郷
大塔駅

大塔駅（だいとうえき）は、長崎県佐世保市大塔町にある、九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線の駅である。
早岐駅から乗り入れる大村線の列車も利用が可能であるが、日中の大半の列車が大村線直通もしくは早岐発着であり、佐世保線の江北方面へは早岐駅で乗換になることが多い。

**歴史**
 1942年（昭和17年）9月30日：鉄道省の大塔信号場（だいとうしんごうじょう）として開設停車場。永尾駅の前身、永尾信号場と同時に設置された。- 1945年（昭和20年）5月15日：信号場から駅へ昇格停車場。大塔駅（だいとうえき）開業停車場。- 1971年（昭和46年）10月20日：荷物扱い廃止停車場。無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月3日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。

**駅構造**
佐世保方面ホームの一部（上の高架は西九州自動車道）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki27。二つのホームは互い違いに設置され、構内踏切で連絡しているzeneki27。
駅舎は無く、各ホームに待合所があるのみである。無人駅だが、近年郊外型大型店舗の進出により、自動券売機が設置されている。

**のりば**

**利用状況**
 2023年度の1日平均乗車人員は504人である。

**駅周辺**
かつては、周辺は田畑が広がるのみであったが、国道沿いに郊外型大型店舗が数多く進出するようになった。また、駅構内の真上を西九州自動車道が通っている。

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■佐世保線
:: 早岐駅 - 大塔駅 - 日宇駅
 ■大村線（佐世保駅 - 早岐駅間は佐世保線）
: ■快速「シーサイドライナー」・■区間快速「シーサイドライナー」・■普通
:: 日宇駅 - 大塔駅 - 早岐駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=大塔
中信ホエールズ

中信ホエールズ（ヂョンシン・ホエールズ、ちゅうしんホエールズ）は、かつて台湾の中華職業棒球大聯盟に所属していたプロ野球チーム。親会社は中国信託商業銀行。

**歴史**
1997年に新規参入。2002年に「和信ホエールズ」から現在の名称に変更された。台湾の中心都市・台北市に本拠地を置き、嘉義市立野球場が経営したが、人気は低迷し続け、翌2003年一部の選手が八百長をしていた事が判明する。さらに2007年にはより大規模な八百長事件「黒鯨事件」が発生し、5人の主力を失い経営は悪化する一方だった 。米迪亜ティー・レックスが八百長問題で除名処分を受けたことをきっかけに、2008年シーズン終了後に解散した。
2013年オフに中国信託商業銀行が兄弟エレファンツを買収し、2014年度から中信兄弟となったが、球団としての関連性はない。

**歴代監督**
監督- 李来発- 徐生明- 林仲秋- 謝長亨

**主な選手・コーチ**

**コーチ**
 李来発- 郭源治- 王宸浩- 謝承勳- 李杜宏 （李杜軒の父）

**日本人コーチ**
 井上修- 柴田猛- 小池兼司- 立石充男- 山内一弘- 一色優- 浅野啓司- 安部理- 宮本四郎- 寺岡孝- 矢野実- 武井壮（特別コーチ）

**選手**
投手- 柳裕展- 謝承勳- 高建三- 郭源治- 郭李建夫- 宋肇基- 曾兆豪- 朱尉銘- 沈鈺傑- 倪福徳- 黄宏任
捕手- 王宸浩- 石金受- 王信民
野手- 楊松弦- 紀俊麟- 陳健偉- 陳文賓- 洪啓峰- 黄貴裕- 郭岱詠- 王宜民- 鄭昌明
left

**主な外国籍選手**
 クレイグ・ワーシントン（葛来克）- ベン・リベラ（班尼）- ブライアン・トラックスラー（威力強）- タイ・ゲイニー（泰甘力）- ブライアン・ウォーレン（畢来力）- アレックス・カブレラ（亜力士）- カルロス・ミラバル（馬来宝）- 有働克也- ドウェイン・ヘンリー（漢鋭）- ドミンゴ・グスマン（多明哥）- オーランド・ミラー（米樂）- 小桧山雅仁- 中山裕章- ダン・セラフィニ（丹尼）- 矢野正之- 部坂俊之- ネリオ・ロドリゲス（羅德里）- 杉山直樹- 笹川隆- 藤本博史- ディオニス・セサル（迪歐）- オーランド・ロマン（羅猛、入団テスト受験）- 清水広貴（練習生）

**脚注**

**外部リンク**
  公式サイト（正体字）
松原靖

松原 靖（まつばら やすし、1964年11月16日 - ）は、群馬県出身の元プロ野球選手（投手）。

**来歴・人物**
前橋育英高時代は、県大会で東農大二高の阿井英二郎と投げ合った。140km/hの速球が武器の本格左腕であった。
高校卒業後は、高崎信用金庫に就職。軟式野球チームでプレーしていたが、1985年9月に読売ジャイアンツの入団テストを受験し、400人以上の応募者の中からただ1人合格した。同年オフにドラフト外で、契約金1000万円、年俸300万円で入団した。なお、このときの入団テストの様子は一般紙で採り上げられ、コーチたちから「どこで投げていた」と質問を多く受け、松原自身が今の安定した職場を捨てられるかどうか迷っていることが記されている。
は、1A・マイアミ・マーリンズに野球留学する。
須藤豊二軍監督の下「信用金庫」の愛称で呼ばれながら力をつけ、1988年に初めて一軍に昇格。同年5月26日の対大洋戦で中継ぎで初登板するも1/3回を4失点、続く6月2日の登板ではアウトを取れず2失点と2試合連続で打ち込まれて二軍落ちした。この時点で防御率は162.00となり話題になった。二軍では1試合18奪三振を記録したほか、9月12日のジュニア日本選手権では、先発で7回1/3を15奪三振2失点、打っては先制2点タイムリーと活躍し、MVPに輝いた。この活躍で一軍再昇格を果たし、9月18日の対大洋戦でプロ3試合目の登板として初先発を任されると、9回2死まで1安打1失点の好投を見せる。結局、あと1人で連打を浴びて降板したが、それでも3安打1失点でプロ初勝利をあげ、貴重な左腕として周囲の期待も高まった（防御率はこの試合で162.00から7.00まで下げた）。また、王貞治監督の巨人最後の采配となった同年10月4日の対大洋戦で先発をして勝利投手となっている。
は、故障で出遅れる。チームがリーグ優勝を決めた翌日の消化試合でようやく1勝したが、これが現役最後の勝利になった。
はイースタンリーグ最多勝となるが、1990年に続いて一軍登板なしに終わり、オフに岡田展和との交換トレードで西武ライオンズへ移籍。1992年限りで現役を引退した。
引退後は、1995年まで巨人の打撃投手を務めたあと、引退した原辰徳の個人事務所の手伝いをした。
現在は、児童向けの野球教室であるファンケルキッズベースボールの講師として、小学生に野球を指導している。

**選手としての特徴 == 
140km/h前後のストレート、カーブ、シンカーを武器としていた。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**表彰**
 ジュニア日本選手権MVP：1回 （1988年）

**背番号**
 58 （1986年 - 1991年）- 19 （1992年）- 115 （1993年 - 1995年）

**脚注**

**関連項目**
 群馬県出身の人物一覧- 読売ジャイアンツの選手一覧- 埼玉西武ライオンズの選手一覧- 日本人のマイナーリーグ選手一覧

**外部リンク**
 81783866- 選手の通算成績と情報  Baseball-Reference
レイモンド・ヤング

レイモンド・セドリック・ヤング（Raymond Cedrick Young、1964年5月27日 - ）は、アメリカ合衆国出身の元プロ野球選手。日本では1991年-1992年に西武ライオンズに在籍。ポジションは投手。

**来歴・人物**
に、郭泰源、オレステス・デストラーデに次ぐ第3の外国人選手として入団した。速球には威力があったが、制球難のため2年間で1勝を挙げたのみにとどまった。
のシーズン途中に、CPBLの統一ライオンズに入団したが、1試合登板したのみで同年限りで退団した。
その後はリーガ・メヒカーナ・デ・ベイスボルや独立リーグを中心にプレーし、2004年に引退。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**記録**
 NPB- 初登板・初先発・初勝利：1991年4月14日、対福岡ダイエーホークス2回戦（平和台球場）、5回を1失点で完了

**背番号**
29 （1991年 - 1992年）
*34 （1994年）

**脚注**

**関連項目**
 カリフォルニア州出身の人物一覧- 埼玉西武ライオンズの選手一覧

**外部リンク**
 選手の通算成績と情報  Baseball-Reference
米迪亜ティー・レックス

米迪亜ティー・レックス（ディメディア・ティー・レックス、中国語：米迪亞暴龍）は、かつて中華民国（台湾）の中華職棒に所属していたプロ野球チーム。

**概要**
前身は台湾大聯盟の台中金剛と嘉南勇士。チーム名跡交換で「那魯湾太陽」としてCPBL参加。その後、誠泰銀行（新光金融控股、聯信商業銀行と合併した臺灣新光商業銀行の前身）がスポンサーとなり、誠泰太陽（マコト・ギダ）に改称。
2004年、誠泰コブラズ（マコト・コブラズ、誠泰COBRAS）に改称。
2005年には初の前期優勝を飾ったものの、2007年1月には経営危機から九禾国際への球団売却が決定された。しかし、他球団が反対したため実現せず、2007年シーズンは誠泰コブラスのまま公式戦に参加。それでも2008年にカーナビゲーションメーカーの賽亜数位科技へ売却された。
2008年、球団ぐるみでの野球賭博と八百長の疑いが浮上（黒米事件）。また球団が暴力団の資金を受けて運営されていたことや、球団に暴力団員を送り込んでいたことも明らかとなり、施建新オーナーら6人が中華民国検察当局にて取調べを受ける事態となっている。この結果、連盟から除名処分を受けることとなり、チームは解散した。

**歴史**
 2003年1月 - 台中金剛と嘉南勇士とが合併し、那魯湾太陽設立。中華職棒に加盟。- 2003年2月 - 誠泰銀行がスポンサーとなり、誠泰太陽に改称。- 2004年 - 誠泰銀行が球団を買収し、誠泰コブラズに改称。- 2005年 - 初の前期優勝。- 2008年2月4日 - 賽亜数位科技が球団を買収し、米迪亜ティー・レックスに改称。- 2008年10月27日 - 連盟から除名処分を受け、解散。

**歴代監督**

**誠泰コブラズ時代**
趙士強（誠泰太陽）
*郭泰源
*呉復連

**米迪亜ティー・レックス時代**
孫昭立（代理）
*劉家齊
*林琨瑋（代理）
*李安熙（代理）
*蔡榮宗

**日本プロ野球に在籍したことのある選手・コーチ**

**コーチ**
郭泰源
*呂明賜
*中本茂樹
*佐藤秀樹
*立川隆史
*コリー・ベイリー（貝力）

**選手**
野々垣武志
*野村貴仁
*林恩宇
*林英傑
*佐藤秀樹
*寺村友和（山崎友和）
*立川隆史（1軍出場なし）
*ジャンカルロ・アルバラード（洛多）
*ベン・リベラ（李維拉）
*ルディ・ペンバートン（柏頓）
*エンリケ・ラミレス（拉米瑞茲）
*カルロス・カスティーヨ（凱提歐）
*コリー・ベイリー（貝力）
*ヘクター・アルモンテ（海克特）
*アンディ・バンヘッケン（安迪）

**その他在籍していた選手・コーチ**
選手
*謝佳賢
*許竹見
*ピーター・モイラン（彼得）
*崔東進
*金京泰
*チアゴ・ダ・シルバ（席瓦）
*ホセ・パニアグア（塔尼）
*ディエゴマー・マークウェル（威爾）
*ホセ・サンティアゴ（聖地牙哥）
*トム・ブライス（湯姆）
*イバノン・コフィー（考菲）

**脚注 ==
新アレクサンドリア図書館

新アレクサンドリア図書館。壁に刻まれているのは、世界各国の文字である
新アレクサンドリア図書館（しんアレクサンドリアとしょかん、Bibliotheca Alexandrina）は、古代アレクサンドリアに古代最大かつ最高の学術機関として栄え、その後、戦火と略奪によって失われたアレクサンドリア図書館を甦らせ、古代の学問と博識の中心地としての輝きを取り戻そうと、ユネスコとエジプト政府が共同で建設した巨大な図書館兼文化センターである。

**概要**
古代アレクサンドリア図書館の喪失から1500年以上経った2001年8月1日、アレクサンドリア市北部のかつて図書館があったとされる場所に再建された。歴史上のアレクサンドリア図書館の最盛期より少ない蔵書数40万冊からの出発だが、最終的には800万冊の大図書館を目指しているという。インターネットを駆使し、エジプトやアラブなど地中海諸国の文化文物に関する情報も収集している。インターネットアーカイブが収集した情報のコピーも保管している。
図書館の建物は11階建てで、総面積約8万5000平方メートルの巨大な建築構造。建造費は約2億ドルを費やした。そのユニークな意匠は1989年にエジプトが開催した図書館設計のコンペでノルウェーの設計事務所スノヘッタが数百もの候補の中から勝ち取ったもので、直径160メートルの斜めに切り取られた巨大な円柱が地面に埋もれているという特異な形状をしている。蔵書の大部分は地下の書庫に収められる。

**ギャラリー**

**脚注**

**関連項目**
 アレクサンドリア図書館- ウェイバックマシン

**外部リンク**
  Bibliotheca Alexandrina（公式サイト）-  Bibliotheca Alexandrina Web Search-  アレクサンドリア図書館 公式日本語サイトdate=2022年2月-  アレクサンドリア図書館 - ノルウェー王国公式サイト