Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
雲鷲

雲鷲（うんじゅう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、和将棋・大局将棋に存在する。

**和将棋**
鴟行の成駒。不成。
縦に何マスでも動け、斜め前に3マス、横と斜め後ろに1マスまで進める。飛び越えては行けない。

**大局将棋**
鴟行の成駒。成ると勁鷲。
縦に何マスでも動け、斜め前に3マス、横に1マスまで進める。飛び越えては行けない。
勁鷲（けいじゅう）
全方向に何マスでも動ける。飛び越えては行けない。奔王と同じ動き。

**関連項目**
 将棋類の一覧- 将棋類の駒の一覧

**参考文献**
 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）
虚像

上: 凹レンズによってできた虚像。下: 凸面鏡によってできた虚像である。どちらの図においても f  が焦点、 O  が物体、そして I  が虚像である。 また青い矢印で書かれているのが光の道筋である。
虚像（きょぞう、virtual image）とは、レンズや鏡で屈折、反射された光線が実際には像に集まらないが、光線を逆向きに延長すると集まって一種の像を作ることをいう。光線はまるで虚像から発するように見える。レンズによる正立像や、平面鏡の作る鏡像は虚像である。
転じて、第三者によってつくられた実際とは異なる姿も指す。

**参考文献**

**関連項目**
 実像- レンズの公式- 太陽柱- 映日- 瞳孔

**外部リンク ==
平林駅 (新潟県)

東口（2021年9月）
平林駅（ひらばやしえき）は、新潟県村上市宿田（やずた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
当駅から村上駅までは単線となる。

**歴史**
当地への駅設置は1932年（昭和7年）に国会に地元住民が陳情したのが始まりであったが、これは太平洋戦争の激化により中断されてしまった。
ところが、1943年（昭和18年）に入り、東京で活躍する当地出身者から、戦時輸送力増強のための信号場を羽越本線上のどこかに作る計画があり、将来駅へ昇格することができるらしい、という情報がもたらされたことで、平林村（当時）の村長らが、当時代議士を務めていた森本義夫の元へ数回にわたり陳情が行われ、当初は仮乗降場として設置されることとなった。

**年表**
 1944年（昭和19年）：平林仮乗降場として開設。1日2往復のみ停車。- 1952年（昭和27年）5月15日：平林駅に昇格停車場。全列車が停車するようになる。- 1972年（昭和47年）9月1日：手荷物と小荷物の取り扱いを廃止し、無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2000年（平成12年）11月15日：東口を新設。- 2012年（平成24年）5月1日：名誉駅長を配置。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。両ホームは跨線橋で連絡している。
村上駅管理の無人駅となっているが、駅および駅周辺の美化活動を行うボランティアとしてJR東日本OBに名誉駅長を委嘱している。
元々のエントランスは下りホーム側の西口であったが、利便性向上を図るため、2000年（平成12年）秋に、国道7号に面する上りホーム側にも駐車場が併設された東口が新設された。駅舎は西口・東口ともに待合室の機能のみ有する。トイレは西口にのみ設置されている。Suicaなどの交通系ICカードには対応していない。

**のりば**
JR Uetsu Line Hirabayashi Station West Exit Waiting room.jpg|西口待合室（2021年9月）
JR Uetsu Line Hirabayashi Station East Exit Waiting room.jpg|東口待合室（2021年9月）
JR Uetsu Line Hirabayashi Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**駅周辺**
西口側は農家が立ち並ぶ。- 国道7号- 平林郵便局- 平林変電所- 平林保育園- 宿田公民館- 大智院- 新潟交通観光バス「平林駅前」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■羽越本線
: ■快速
:: 通過
: ■普通
:: 坂町駅 - 平林駅 - 岩船町駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=平林
森鬼

森鬼（しんき）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。
成ると雷走。
斜め前と後ろに何マスでも動け、前と横に3マスまで進める。飛び越えては行けない。
雷走（らいそう）
前と斜め前に何マスでも動け、横と後ろに4マスまで進める。飛び越えては行けない。

**関連項目**
 将棋類の一覧- 将棋類の駒の一覧

**参考文献**
 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）
隠狐

隠狐（いんこ、おんこう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、和将棋・大局将棋に存在する。

**和将棋**
走兎の成駒。不成。
縦と斜めに2マス進め、2マス先には飛び越えて行ける。

**大局将棋**
走兎の成駒。成ると山鶻。
縦と斜めに何マスでも動ける。飛び越えては行けない。
山鶻（さんこつ）
全方向に何マスでも動ける。飛び越えては行けない。

**関連項目**
 将棋類の一覧- 将棋類の駒の一覧

**参考文献**
 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）
本郷駅 (長野県)

本郷駅（ほんごうえき）は、長野県長野市三輪三丁目にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN5。

**歴史**
 1926年（大正15年）
** 6月28日：長野電気鉄道の駅として開業。
** 9月30日：長野電鉄の駅となる。- 1968年（昭和43年）10月：橋上駅舎化工事開始。- 1969年（昭和44年）3月29日：駅舎全面改築工事完了に伴い、構内踏切を廃止。本郷ステーションデパートを開業。（駅舎総面積は2320m2となり、旧駅舎（73m2）の31倍となった）- 1972年（昭和47年）3月：国鉄のダイヤ改正に伴ったダイヤ改正で、隣の善光寺下駅の特急停車が廃止され、代わりに当駅停車に切り替えられる。- 2019年（令和元年）9月17日：バリアフリー対応改修工事（第一期下り線ホーム直結スロープ新設）開始。- 2020年（令和2年）
** 2月29日：上り線スロープを新設するバリアフリー工事（2期）終了。
** 12月15日：バリアフリー対応改修工事（第一期下り線ホーム直結スロープ新設）完成に伴い、駅事務所と自動券売機（タッチパネル式1台）が完成した下り線スロープ脇に移行された。
** 12月16日：バリアフリー対応改修工事（第二期上り線ホーム直結スロープ新設）開始。- 2021年（令和3年）7月1日：この日より終日無人駅となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、下りホーム入口に自動券売機と出札窓口が設けられている。ホームには公道から直接入れる構造になっており、ホーム間の移動も近くの踏切を利用することになる。
かつては橋上駅舎を持つ無人駅。ステーションデパートとしてテナントに貸与しており、その名残として旧駅舎に「本郷ステーションデパート」の文字がある。完成した1969年当時はスーパーマーケットなど12店舗が入店していた。しかし2019年までにテナントはすべて消滅し、その後のバリアフリー工事に伴い、改札外から駅舎に上る階段も撤去されて、テナントビルとしては完全に役目を終えている。ただし、ホーム上の階段は上部に扉を設けて残置しているため、業務用スペースとしては機能している。
上りホームに電光式旅客案内装置が設置されているが、列車接近案内及び放送には対応していない。

**のりば**

**利用状況**
各年度の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

**駅周辺**
駅の周囲は閑静な住宅街であり、商店、コンビニエンスストアが点在する。

**駅北側**
長野県立大学
長野女子高等学校
駅の正面に美和神社があり、長電バスの本郷駅停留所がある（後述）。
徒歩5分の範囲に、長野県短大、長野県立大学、長野短大、長野女子高校、長野市立三輪小学校がある。また徒歩15分の範囲だが、須坂駅方面や、冬季におけるバスの時刻の混乱を嫌い長野駅方面から長野高校へ通学する生徒も利用する。
相ノ木通りを経由して徒歩2分で長野相ノ木郵便局がある。- イオンタウン長野三輪- ヤマダデンキ Tecc LIFE SELECT 長野SBC通り店

**駅南側**
長野市役所三輪支所、三輪公民館、本郷町公会堂などの公共施設が点在する。
徒歩10分の範囲に長野聾学校があり、通学する生徒が利用する。- デリシア 三輪店

**バス路線**
駅前の市道上に長電バスの本郷駅停留所がある。

**長電バス**
 55 吉村・牟礼線
** 長野駅 - 本郷駅 - 宇木 - 吉田 - 若槻農協 - 吉村 - 牟礼

**隣の駅**
 長野電鉄
 ■長野線
: ■A特急
:: 通過
: ■B特急
:: 権堂駅 (N3) - 本郷駅 (N5) - 信濃吉田駅 (N7)
: ■普通
:: 善光寺下駅 (N4) - 本郷駅 (N5) - 桐原駅 (N6)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 本郷駅 (曖昧さ回避)

**外部リンク**
  本郷駅 - 長野電鉄
奔鹿

奔鹿（ほんろく）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。
大鹿・走鹿の成駒としてのみ存在する。
全方向に何マスでも動ける。飛び越えては行けない。

**関連項目**
 将棋類の一覧- 将棋類の駒の一覧

**参考文献**
 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）
奔虎

奔虎（ほんこ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。
摩訶大大将棋と泰将棋では盲虎の、大局将棋では竪虎・走虎の成駒としてのみ存在する。
前以外の7方に何マスでも進める。飛び越えては行けない。

**関連項目**
 将棋類の一覧- 将棋類の駒の一覧

**参考文献**
 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）
奔狼

奔狼（ほんろう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

**駒の動き**
摩訶大大将棋と泰将棋では悪狼の、大局将棋では横狼・走狼の成駒としてのみ存在する。
前、斜め前、横に何マスでも動ける。飛び越えては行けない。

**脚注**

**関連項目**
 将棋類の一覧- 将棋類の駒の一覧

**参考文献**
 梅林勲・岡野伸共著『改訂版 世界の将棋・古代から現代まで』（将棋天国社、2000年）
魁!!ランディーズ

魁
ランディーズ（さきがけランディーズ）は、朝日放送ラジオ（ABCラジオ）で2002年4月から2008年9月22日まで毎週月曜日の25:00 - 26:00に放送されていたラジオ番組。
__TOC__

**番組概要**
吉本興業所属のお笑いコンビ、ランディーズがパーソナリティーを務める番組。番組はABCラジオのインターネット放送「Webio」でも一部コーナーを聞くことができる。パーソナリティー欄には載っていないが、放送作家であるオパヤンも普通に会話に入ってくる。
基本的な構成としては最初の20分でフリートークが繰り広げられ、3つのコーナーを各10分ずつ、あとの10分をフリートークという風に分けられている。フリートークでは3人の近況にプライベートや交友関係、過去の思い出話に性癖など、様々な話題が赤裸々に語られる。
なお、2005年8月は高石市のラジオ送信所更新工事実施に伴う深夜放送休止（1時終了、5時開始）となるため、月曜深夜（火曜未明）0：30～1：00に移動・短縮して放送した。
当初は月曜日深夜1時から2時で放送していたが、2008年3月31日より月曜日深夜12時30分から1時に変更。2008年9月22日が最終回となった。

**出演者**
 ランディーズ（中川貴志、高井俊彦） - オパヤン（構成作家）

**過去に放送されていたコーナー**
 みんなの「あんな」
*: リスナーの発見した現象・法則などを「あんな、●●は××なんですよ」見たいな感じで伝えるコーナーであるが、以前はやたら“食べ合わせ”に関するメールが多かったが最近は少ない。- WHO
WHERE
ドゥー!?- :俗に言う誰が何処で何をしたゲームである。- ぴったしランラン
*: リスナーと中川と高井で「●●と言えば？」というお題に対して3人の考えを“せーの”で一斉に答えてあわせるゲーム。3回チャンスがあり、1回目は中川とあわせる。（但し、滅多にまともな事を言わない。基本的に下ネタが多い。）ひとつでも一致すれば、3000円ずつの積み立て式で現金プレゼント（以前は翌週のスタジオゲストなどとなっていた。）となる。尚、3回目のお題には「NGワード」が存在する。しかしゲームの前にモノマネを披露しなければいけない。- あの人のこの一言
*: あの有名人がこんなことを言っていた、という“おもしろ発言”をリスナーに考えてもらう大喜利のコーナー。- 魁
ベストビデオ
*: リスナーからおススメのビデオやDVDを紹介してもらおうというコーナー。もちろんネタコーナーであり、実際にあるビデオやDVD、映画のタイトルをもじってボケる。下ネタ作品も多かった。- 魁
月曜劇場
*: あるお題に沿ったシチュエーションでの“おもしろ一言”をリスナーに考えてもらう大喜利のコーナー。- 世論のススメ- 教祖誕生！聞いて下さい中川様- dicotのコーナー

**外部リンク**
   魁
ランディーズ（閉鎖）
長野県原産地呼称管理制度

長野県原産地呼称管理制度（ながのけんげんさんちこしょうかんりせいど）は、生産情報の開示による品質の高い農産物及び農産物加工品を提供するために、長野県が始めた制度。2002年（平成14年）10月2日に、当時長野県知事を務めていた田中康夫が創設した。
ワイン、日本酒、米、焼酎、シードル（制定順）の5品目を運用している。
書類審査、官能審査の2つの審査を経て認定される。
ワインの官能審査委員長はソムリエの田崎真也が務めている。
日本酒及び焼酎の官能審査委員長はエッセイストの玉村豊男が務めたこともある。
官能審査委員には、日本ソムリエ協会会長の小飼一至、俳優で名誉ソムリエの辰巳琢郎など著名人が多い。
同様な制度が、北海道、佐賀県でも創設されている。

**認定マーク**
認定されたものには、「長野県原産地呼称管理委員会認定」のマークが付される。
マークのデザインは麹谷宏。

**歴史**
 2002年（平成14年）10月2日 - 長野県原産地呼称管理委員会が発足。- 2003年（平成15年）4月14日 - 「ワイン」の認定開始。- 2003年（平成15年）4月15日 - 「日本酒」の認定開始。- 2004年（平成16年）11月4日 - 「米」の認定開始。- 2005年（平成17年）2月7日 - 「焼酎」の認定開始。- 2007年（平成19年）6月8日 - 「シードル」の認定開始。

**批評**
弁護士でワイン評論家の山本博は、著書にて同制度について以下のように記している。

**関連項目**
 アペラシオン・ドリジーヌ・コントロレ- DOP- 地理的表示

**外部リンク**
  長野県原産地呼称管理制度

**脚注 ==
チルコーティン

チルコーティン族（Tsilhqot'in、または Chilcotin、Tsilqot'in、Tŝinlhqot’in、Chilkhodin、Tsilkótin、Tsilkotin）は、カナダ・ブリティッシュコロンビア州内陸部に住む先住民族。複数箇所の居留地に居住しており、人口は約3,000人。民族言語学的にはアサバスカ諸語のうち北部アサバスカ諸語に属する民族で最も南方に居住している。
馬上のチルコーティン族（1901年）

**歴史**
チルコーティンは強力な戦闘力を持ち、欧州人が到達するまでは現在のブリティッシュコロンビア南部のシミルカミーン地域から西は太平洋岸、東はロッキー山脈に至る地域に政治的影響を誇っていた。彼らは矢尻などの石器に使用される黒曜石の交易網を広域にコントロールしていた。
チルコーティンは英米船舶がラッコの毛皮を追い求め北太平洋岸に到達した1780年代から1790年代に、初めて欧州からの交易品に触れた。1808年までにはチルコーティンの領土の北のキャリアー族の領土に、モントリオールの北西会社が交易所を設立し、キャリアー族を通じ直接交易を開始した。
1821年にはチルコーティン領土の東端にあたるフレーザー川のフォート・アレキサンドリアに、ハドソン湾会社は毛皮貿易の交易所を設立。これがチルコーティン族にとって、欧州からの交易品の主要入手先となった。
欧州人と先住民族商人の接触は、欧州で流行していた病気の感染という結果につながった。欧州人には免疫もあったが先住民族には新型の流行病として破壊的な影響につながった。チルコーティン族の死亡率が高かった主な感染症は、百日咳（1845年）、麻疹（1850年）、天然痘（1855年、1862年-1863年）、スペイン風邪（1919年）であった。1855年の天然痘はトンプソン川流域から運ばれた汚染された毛布から感染、1862年の天然痘はシェーウェペン（Secwepemc）6部族850名を絶滅させ、ブリティッシュコロンビアの先住民族の人口を62%までに減少させた。

**関連項目**
 アメリカ州の先住民族
AEW

AEW- 早期警戒機 - レーダーを装備し、敵・味方の航空機等の空中目標を探知・警戒を行う航空機（軍用機）。友軍への航空管制も一応は可能だが、後述する早期警戒管制機と比べて管制機能はかなり限定されている。AEWとも。- 早期警戒管制機 - レーダーを装備し、敵・味方の航空機等の空中目標を探知・警戒する他、友軍への航空管制や指揮・統制を行う航空機（軍用機）。AWACS、AEW&Cとも。- 旭電機 - 日本の送変電機材・配電機材・高機能品などの製造企業。現：古河電工パワーシステムズ。- オール・エリート・レスリング - アメリカのプロレス団体。- アエロスヴィート航空 - かつて存在したウクライナの航空会社。ICAO航空会社コードがAEW。
火薬類取締法

火薬類取締法（かやくるいとりしまりほう、昭和25年法律第149号）は、火薬類の製造、販売、貯蔵、運搬、消費その他の取扱を規制することにより、火薬類による災害や事故を防止し、公共の安全を確保することに関する法律である。
1950年11月3日に施行。なお、「火薬類」とは法律上定められた火薬、爆薬および火工品の総称である。

**主務官庁**
火薬類の製造、販売、貯蔵、消費、廃棄等については経済産業省商務情報政策局産業保安グループ鉱山・火薬類監理官職（都道府県知事）の所管、運搬については内閣府令を根拠とする内閣府の委任により警察庁交通局交通指導課（都道府県公安委員会および都道府県警察交通部）の所管となる。なお、経産省の産業保安部門は一時原子力安全・保安院の所管となっていたことがある。原子力安全・保安院#任務

**構成**
 第1章 総則（第1条・第2条）- 第2章 事業（第3条 - 第27条の2）- 第3章 保安
** 第1節 保安（第28条 - 第45条の3）
** 第2節 完成検査及び保安検査に係る認定（第45条の3の2 - 第45条の3の11）
** 第3節 指定試験機関（第45条の4 - 第45条の22）
** 第4節 指定完成検査機関及び指定保安検査機関（第45条の2 - 第45条の38）- 第4章 雑則（第46条 - 第57条の4）- 第5章 罰則（第58条 - 第62条）- 附則

**資格**
 火薬類保安責任者
** 火薬類製造保安責任者
** 火薬類取扱保安責任者

**沿革**
 銃砲火薬類取締法(明治32年8月4日法律第106号 - 昭和25年廃止）- 火薬類取締法 （昭和25年-現在）

**外部リンク**
 325AC0000000149- 火薬類取締法施行令- 火薬類取締法施行規則-  経済産業省 - 火薬類取締法・申請届出
金印勅書

1356年の金印勅書の金の印章
金印勅書（きんいんちょくしょ、ラテン語：bulla aurea）は、皇帝の命令が記され、黄金製の印章が付された公文書である。黄金文書（おうごんもんじょ）とも称する。中世からルネサンス期の中・西ヨーロッパや中世ビザンツ帝国において発布された。

**カール4世の金印勅書**
最も有名なものは、神聖ローマ帝国における1356年の金印勅書である。ニュルンベルクで開催された帝国議会において、神聖ローマ皇帝カール4世によって発布された。この金印勅書は、その後約400年にわたって神聖ローマ帝国の基本的な体制を規定した。主な内容として、「ローマ人の王」（通常、ローマ教皇によって戴冠されて神聖ローマ皇帝となる）を選定する7人の選帝侯を規定している。大空位時代を解決するためだけの産物ではなく、レーエン（封建制）も併せて規定された。

**主な規定**
選帝侯はマインツ大司教、トリーア大司教、ケルン大司教の3聖職諸侯、ライン宮中伯（プファルツ選帝侯）、ザクセン公、ブランデンブルク辺境伯、ボヘミア王の4世俗諸侯の計7侯に定める。
*選挙はフランクフルト市で行い、戴冠式はアーヘン市で行う。
*選挙結果は単純過半数にて決定される。選挙結果に従わない選帝侯は選帝侯位そのものを失う。
*選挙結果は教皇の承認を必要としない。
*選帝侯は諸侯の最上位を占め、領内における完全な裁判権、鉱山採掘権、関税徴収権、貨幣鋳造権、ユダヤ人保護権を有する。これらは先に述べたレーエンの最たる部分である。
*選帝侯領は分割を禁止し、長子単独相続とする。
*選帝侯は、「呼び出されることなき権と召喚せられることなき権」を有する。選帝侯への反乱は大逆罪として処罰される。
*皇帝が空位の場合には、プファルツ選帝侯がシュヴァーベン地方とフランケン法の及ぶ地域を統治する。
*諸侯間の同盟は禁止する。
*私闘は禁止する。
*選帝侯をはじめとする諸侯の領邦主権の法的確定をする。

**歴史的意義**
叙任権闘争以降のドイツにあっては封建化が著しく進展し、それぞれの諸侯や都市の自立傾向が強まって、皇帝権の衰退が著しかった。このことはまた、世襲王政にかわって、諸侯による選挙王政原理の台頭をみた。赤髭王（バルバロッサ）フリードリヒ1世（在位:1152年 - 1190年）やフリードリヒ2世（シチリア王フェデリーコ1世、在位:1215年 - 1250年）ら歴代皇帝による帝国再興の夢は実現しなかったが、カール4世の登場にいたってようやく、地域的なラントフリーデ（領邦平和令）の協約を帝国再建の基礎に据える政策が進められ、1356年発布の金印勅書として結実した。金印勅書はこれ以後、神聖ローマ帝国の最高法規に位置づけられ、七選帝侯の門地や権利、選挙のあり方などが規定されて二重選挙の可能性は消滅したものの、選帝侯には、重要なレガリアと裁判権における不移管および不上訴の特権が付与され、主権国家のような強い権限が認められたため、ドイツは19世紀にいたるまで、領邦国家の集合としての状況が固定化された。

**ビザンツ帝国における金印勅書**
ビザンツ帝国（東ローマ帝国）の金印勅書は、9世紀末から10世紀末にかけての皇帝レオーン6世時代に制定された「クリュソブーロス・ロゴス」という勅令の様式である。
この勅令は、皇帝が貴族や修道院へ免税などの特権を下賜する際に発布されたもので、皇帝が法律を発布する際に使用された正式な勅書「エーディクトン」という書式に近似しており、
父と子と聖霊の御名において　ニケフォロス・ボタネイアテス、キリストに忠実なる皇帝にしてローマ人の支配者…
といった呼びかけと発布した皇帝の称号にはじまる荘重な前文から始まっていた。
11世紀にアレクシオス1世コムネノスがヴェネツィア共和国に与えたものは、当時の国際関係に大きく影響した。
ビザンツ帝国は、勅令のほか徴税のための土地台帳などの行政文書を多数作成していたが、戦乱などでほとんど失われてしまった。現在ビザンツ帝国の勅書で残っているのは、特権を下賜された修道院などが保存していた、このような金印勅書のみである。

**ハンガリー王国における金印勅書**
ハンガリー王国では、ハンガリー王アンドラーシュ2世が貴族たちの要求で金印勅書（アラニュ・ブラ）を発布した。金印勅書によって廷臣と大貴族の権利が拡張され、教会の利益が制限された。この金印勅書は、しばしばイングランド王国で制定されたマグナ・カルタのハンガリー版と例えられるが、歴代ハンガリー王はこの勅書を遵守することはなかった。

**出典**

**参考文献**

**神聖ローマ帝国関連**
 佐藤彰一・池上俊一『世界の歴史10 西ヨーロッパ世界の形成』中央公論社、1997年5月。ISBN 4-12-403410-5
*ピーター H. ウィルスン『ヨーロッパ史入門 神聖ローマ帝国 1495-1806』（山本文彦訳）岩波書店、2005年2月。ISBN 4-00-027097-4

**ビザンツ帝国関連**
 井上浩一『ビザンツ帝国』岩波書店、1982年3月。ISBN 4-00-004555-5

**関連項目**
 オーストリア大公- アンドラーシュ2世

**外部リンク**
  1356年の金印勅書 （ドイツ語）
ノーザンプトン級重巡洋艦

ノーザンプトン級重巡洋艦（ノーザンプトンきゅう じゅうじゅんようかん、Northampton-class Heavy Cruisers）は、アメリカ海軍の重巡洋艦の艦級。条約型重巡洋艦の第2グループで1927年度計画により6隻の建造が認められ、ペンサコーラ級の不具合を改善する事を目的に改設計が行われた。

**概要**
ノーザンプトン級はペンサコーラ級の重量増と予算超過に対応する形で設計された艦である。ペンサコーラ級で10門あった主砲は1門減らされる代わりに全ての主砲塔を8インチ三連装砲塔に統一し、これを3基9門として火力の低下を抑えつつ軽量化された。一方で、防御面において装甲範囲と装甲厚が強化された。ペンサコーラ級よりも装甲は強化されたが、砲塔数が減ったため防御重量は軽くなり、その結果ワシントン条約による制限排水量よりも1,000トン近く軽量となった。また、ペンサコーラ級で問題であった凌波性も、乾舷が高い船首楼型甲板を採用することで改善された。
後期に建造された3隻は旗艦として使用するため後部の乾舷が拡張された。ノーザンプトン級は艦載機の格納庫を設置し、寝具をハンモックの代わりにベッドを使用した最初のアメリカ軍艦艇であった。

**艦体**
竣工後の「ルイビル」。
改装後の「ルイビル」。
船体形状はペンサコーラ級が平甲板型船体を採用していたのに対し、ノーザンプトン級からは艦首甲板のみ乾舷の高い短船首楼形船体に改められた。主砲にはペンサコーラ級から引き続き「Mark 9 20.3cm（55口径）砲」を採用したが、全て三連装砲塔に改められ、これを艦首甲板に背負い式配置で2基、その背後に司令塔を組み込んだ箱型艦橋を基部に、頂上部に射撃指揮所を乗せた三脚型の前部マストが立つ。
三脚檣の背後に2本煙突が立つが、ノーザンプトン級の機関はペンサコーラ級に引き続いて「シフト配置」を採用しているために前後の煙突の間隔は広く取られていた。1番煙突の基部で船首楼が終了し、煙突の間は水上機の運用スペースとされるのはペンサコーラ級と同じだが、2番煙突の基部に新たに水上機格納庫が設けられた。このために舷側配置のカタパルトの射出先が格納庫と船首楼によって狭められるのを防ぐためにカタパルトの架台を高める必要があった。水上機は2番煙突の基部に付いたクレーン1基により揚収される。
2番煙突から後ろは前部の半分程度しかない背の低い三脚式の後部マストが立ち、その背後に3連装砲塔1基が配置された。ペンサコーラ級で問題となっていた高すぎる前後のマストはノーザンプトン級において高さが低められ、低くなった中部甲板と共に船体の重心低下に貢献した。また、主砲斉射時の爆風対策に艦橋構造の密閉化が進められた。
傾くルイビル
ノーザンプトン級の凌波性能は改善されたが一方で細身の船体から来る復元性の不足と動揺の激しさから外洋での安定性に欠けるのはペンサコーラ級と同様で主砲斉射時の散布界の増大は解決されなかった。また、中部甲板と後部甲板の高さ不足から来る容積不足が指摘されており、居住性不足は未解決のままであった。

**武装**

**主砲**
主砲は引き続き「Mark 9 20.3cm（55口径）砲」を採用している。性能は重量97.5 kgの砲弾を最大仰角41度で29,130mまで届かせることが出来た。俯仰能力は仰角41度・俯角10度で、旋回角度は船体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。発射速度は毎分3～4発である。前級では3連装砲塔と連装砲塔の混載であったが、本級において全主砲塔を3連装砲塔に統一した。これにより主要防御長の短縮に繋がり防御重量の節約となった。

**高角砲、その他の備砲**
高角砲は引き続き「12.7cm（25口径）高角砲」を採用した。この砲は24.43kgの砲弾を最大仰角85度で高度8,352m、対艦用として仰角45度で13,259mまで届かせる性能があった。旋回と俯仰は電動と人力で行われ、左右方向に150度旋回でき、俯仰は仰角85度・俯角15度で発射速度は毎分15～20発だった。これを単装砲架で片舷4基計8門を搭載した。他に主砲では対抗不能な相手への対処として53.3cm水上3連装魚雷発射管が片舷1基ずつ計2基装備された。後に、対空兵装の強化により12.7cm高角砲は倍の8基8門に加え、40mm(60口径)機関砲4連装4基～5基に20mm（70口径）機銃22～26丁、12.7mm機銃8丁が追加されたが、これの代償として魚雷兵装は撤去された。

**防御**
前述の主砲塔搭載の変化による武装重量減少により、防御重量を増加することが出来た。これにより、ノーザンプトン級の防御力は更なる強化が行われ舷側の水線部装甲は前級の64mmから76mmと強化されたが、甲板防御は25mmのままであった。弾薬庫防御は過大であるとされ、ノーザンプトン級では逆に減厚され舷側95mmされたが、逆に上面は51mmと強化された。対水雷防御はペンサコーラ級と同じく弾薬庫の側面部のみ1層の燃料層で防御しているのみであったが、若干の区画細分化や浸水対策は進められていた。

**機関**
ノーザンプトン級の機関はペンサコーラ級と変わりなく高温蒸気を使用するホワイト=フォスター式重油専焼水管缶を8基とパーソンズ式ギヤード・タービン4基4軸推進で最大出力107,000馬力、速力32.5ノットを公試で発揮した。ノーザンプトン級の機関配置は前述の通りシフト配置方式で艦首からボイラー2基ずつ収める第1缶室と第2缶室の背後にタービン機関2基を収める第1機械室、水密隔壁を挟んで第3缶室と第4缶室の背後に第2機械室の順番で配置した。ノーザンプトン級はオマハ級軽巡洋艦より継承されたシフト配置により前述の脆弱な水中防御を機関配置で補っていた。

**同型艦**
ノーザンプトン (USS Northampton, CA-26) 1930年5月17日就役。1942年11月30日ルンガ沖夜戦で沈没。
*チェスター (USS Chester, CA-27) 1930年6月24日就役。1946年7月10日退役。
*ルイビル (USS Louisville, CA-28) 1931年1月15日就役。1946年6月17日退役。
*シカゴ (USS Chicago, CA-29)1931年3月9日就役。1943年1月30日レンネル島沖海戦で沈没。
*ヒューストン (USS Houston, CA-30)1930年6月17日就役。1942年3月1日バタビア沖海戦で沈没。
*オーガスタ (USS Augusta, CA-31)1931年1月30日就役。1946年7月16日退役。

**外部リンク**
 Global Security.org - Northampton class cruiser- Global Security.org - Northampton class cruiser specifications
ポートランド級重巡洋艦

ポートランド級重巡洋艦（ポートランドきゅう じゅうじゅんようかん、Portland-class Heavy Cruisers）は、アメリカ海軍の重巡洋艦の艦級。
ワシントン軍縮条約の元で1930年に軽巡洋艦（CL-33）として起工された。しかし、ロンドン軍縮条約が締結され、艦種の類別を変更されたため、条約型重巡洋艦として進水した。
アメリカ海軍が建造した初めての1万トン越え重巡洋艦となった。

**概要**
ノーザンプトン級重巡洋艦（9,000 トン）より大型化され、排水量は10,000トンを超えており、全長が伸びて艦橋が大型化された。兵装は同等であり、55口径8インチ3連装砲3基と25口径5インチ単装砲8基を装備。ノーザンプトン級で竣工後に撤去された魚雷発射管は、建造時から装備していない。外観は非常にバランスのとれた艦になっているが、トップヘビーによって復元性は悪化した。
「ポートランド」は太平洋戦争の開戦と同時に名だたる海戦にことごとく参加した。緒戦の珊瑚海海戦、ミッドウェー海戦、南太平洋海戦などで日本海軍と戦い、アメリカ海軍の新造重巡が実戦に配備されるに合わせ、上陸（火力）支援部隊に加わってレイテ沖海戦、沖縄戦に参加した。それに対し、「インディアナポリス」は緒戦から哨戒、警戒任務や島嶼攻略支援など比較的地味な支援任務に従事していたが、沖縄戦で損傷した箇所の修理のため本国であるアメリカのメア・アイランドで修理を行い、修理完了後、原子爆弾の一部を戦線復帰のついでに輸送し、帰還中に潜水艦「伊58」の雷撃で撃沈された。原子爆弾の部品を輸送した直後に撃沈されたため、戦後になって裁判と合わせて真相が判明すると日本でも艦名の知名度は高まった。

**艦体**
1934年に撮られた「ポートランド。
船体形状はノーザンプトン級に引き続き短船首楼形船体である。3連装砲塔で背負い式配置で2基、その背後に司令塔を組み込んだ艦橋を基部にもつ開放型の三脚式の前檣が立つ。三脚檣の背後に2本の煙突が立っているが、機関はノーザンプトン級に引き続き「シフト配置」を採用しているために煙突の間は広く取られており、煙突の周りは艦載機の運用スペースとなっており、カタパルトを片舷に1基ずつ計2基配置した。艦載機は2番煙突の基部に付いたクレーンにより揚収されるのは同じであるが、2番煙突基部に水上機格納庫を設けられ水上偵察機4機を格納できた。高角砲は格納庫の上部に直列で片舷2基ずつ計4基を配置された。2番煙突から後ろは艦載艇置き場となり簡便な三脚式の後檣の基部に付いたクレーンにより運用された。その背後に3連装砲塔1基が配置された。前級で問題となっていた高すぎる前後のマストは本級において高さが低められ、低くなった中部甲板と共に船体の重心低下に貢献した。また、主砲斉射時の爆風対策に艦橋構造の密閉化が進められた。
凌波性能は改善されたが、一方で細身の船体から来る復元性の不足と動揺の激しさから、外洋での安定性に欠けるのは前級と同様で主砲斉射時の散布界の増大は解決されなかった。また、中部甲板と後部甲板の高さ不足から来る容積不足が指摘されており、居住性不足は未解決のままであった。

**武装**

**主砲**
主砲は引き続き「Marks 9 8インチ（55口径）砲」を採用している。性能は重量97.5 kgの砲弾を最大仰角41度で29,130mまで届かせることが出来た。俯仰能力は仰角41度・俯角10度で、旋回角度は船体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ。発射速度は毎分3～4発である。前級に引き続き全主砲塔を3連装砲塔に統一しており、主要防御長の短縮に繋がり防御重量の節約となった。

**高角砲、その他の備砲**
高角砲は引き続き「5インチ（25口径）高角砲」を採用した。この砲は24.43kgの砲弾を最大仰角85度で高度8,352m、対艦用として仰角45度で13,259mまで届かせる性能があった。旋回と俯仰は電動と人力で行われ、左右方向に150度旋回でき、俯仰は仰角85度・俯角15度で発射速度は毎分15～20発だった。これを単装砲架で片舷4基計8門を搭載した。魚雷は搭載されなかった。後に、対空兵装の強化により12.7cm高角砲は倍の8基8門に加え、40ミリ（60口径）機関砲4連装4基～5基に20ミリ（70口径）機銃22～26丁が追加された。

**防御**
前述の主砲塔搭載の変化による武装重量減少により、防御重量を増加することが出来た。これにより、ポートランド級の防御力は更なる強化が行われ舷側の水線部装甲は前級の64mmから76mmと強化されたが、甲板防御は25mmのままであった。弾薬庫防御は過大であるとされ、本級では逆に減厚され舷側95mmされたが、逆に上面は51mmと強化された。対水雷防御は前級と同じく弾薬庫の側面部のみ1層の燃料層で防御しているのみであったが、前級よりかは若干は区画細分化や浸水対策は進められていた。

**機関**
ポートランド級の機関はノーザンプトン級と変わりなく高温蒸気を使用するホワイト=フォスター式重油専焼水管缶を8基とパーソンズ式ギヤード・タービン4基4軸推進で最大出力107,000馬力、速力32.5ノットを公試で発揮した。ポートランド級の機関配置は前述の通りシフト配置方式で艦首からボイラー2基ずつ収める第1缶室と第2缶室の背後にタービン機関2基を収める第1機械室、水密隔壁を挟んで第3缶室と第4缶室の背後に第2機械室の順番で配置した。ポートランド級はオマハ級より継承されたシフト配置により前述の脆弱な水中防御を機関配置で補っていた。

**同型艦**
# ポートランド (USS Portland, CA-33)
#* 1933年2月23日就役。1946年7月12日退役。
# インディアナポリス (USS Indianapolis, CA-35)
#* 1932年11月15日就役。 1945年7月30日、日本の潜水艦伊号第五十八潜水艦の雷撃で沈没。

**関連項目**
 アメリカ海軍艦艇一覧
タウンズ

タウンズ

**一覧**
人物- アンソニー・タウンズ(1978 - ) - オーストラリアのプログラマ、Debian開発者- カール＝アンソニー・タウンズ(1995 - ) - アメリカのバスケットボール選手（C）- チャールズ・タウンズ(1915 - 2015) - アメリカの物理学者- フォレスト・タウンズ(1914 - 1991) - アメリカの陸上競技選手（障害走）、1936年ベルリンオリンピック金メダリスト
地名
*タウンズ郡 (ジョージア州) - アメリカ・ジョージア州の郡
その他
*FM TOWNS（エフエム　タウンズ） - パソコン
**FM TOWNS初代機の開発コードネーム、Townes。チャールズ・タウンズに由来する。
*住宅情報タウンズ - 住宅情報雑誌

**関連項目**
タウン (曖昧さ回避)
ラコタ

ラコタ族
ラコタ (Lakota) とは、アメリカインディアン部族の1つで、スー族とも呼ばれる。ラコタは彼らの言葉で「友人、同盟者」をあらわす言葉。

**文化**
「ワパハ（羽根冠）を被った戦士ジトカラ・サ（赤い鳥）」（1908年）
西部の大平原に居住し、「テトン」とも言われる。1770年代にアメリカ大陸の中央北部の大平原に進出し、現在はサウスダコタ州に保留地(Reservation)を領有している。
「ラコタ」という名称は、彼らの言葉で自身を指し、「友人、同盟者」をあらわす言葉である。初期の入植フランス人の言葉では「テトン(Teton)」の区分はなく、かわりに「サンテ」や「ヤンクトン」といった「ナコタ族」と合わせて「西のスー族」と呼ばれていた。
「テトン」と「ティントワン」という名前は、ラコタ語で「平原を渡り歩く者」という意味である。この単語は、ナコタ族がラコタ族を指す場合に使用された。
イタジプチョ族の戦士ブラックホークが描いた「大精霊ワカンタンカ」
彼らの伝統的な住居はティピという移動式天幕で、「ワパハ（羽根冠）」(en)を被り、馬に乗って大平原を駆け回るという、一般的なインディアンのイメージのほとんどは彼らのものである。
彼らは文字を持たなかったが、「指言葉」によって何不自由なく他部族と会話し、また絵文字を渦巻状にバッファローの皮に記す「冬数え」(en)という年代記が伝わっている。
スー族の崇める大精霊は「ワカン・タンカ（ワカン＝神秘、タンカ＝大いなる）」といい、天上に住まう大自然の主である。多神教であり、ワカンタンカのほかに数々の精霊が崇められている。「白いバッファロー」は、大精霊の使いと考えられている。

**ラコタ共和国**
2007年12月、ラコタ諸部族は“アメリカ合衆国政府は独立地域であることを保障する条約を締結以来150年にわたって遵守していない、もはや限界である”として条約の破棄とラコタ共和国としてアメリカからの独立を宣言。独立国であることの承認を求める書簡をボリビア、ベネズエラ、チリ、南アフリカ共和国などに送付するとともに国務省にも宣言書を提出した。オグララ族は1973年の「ウーンデッドー・ニー占拠抗議」の際にも独立宣言を行っている。2009年現在、正式な条約破棄は行っていない。
「ラコタ共和国」の青写真自体は、アメリカ連邦政府が1868年に「label=第二次ララミー砦条約」で、サウスダコタのほぼ全域を覆う「偉大なるスーの国（グレート･スーネイション）」として、スー族に対し、連邦条約で保障したものである。つまり、ラコタ族は合衆国が一方的に無いものとしたこの条約の条項を、「実行します」と宣言しているのである。

**ラコタの支族**
ダコタ(Dakota)、ナコタ(Nakota)、ラコタ(Lakota)の3部族は、19世紀にアメリカ連邦政府との条約条項に記載された「スー(Sioux)」を公式名称としている。彼ら自身もスーと呼ぶが、一部には公式に、あるいは非公式に、伝統的な名前を採用している部族もある。例えばオグララ(Oglala)は、英語名のオグララ・スー部族(Oglala Sioux Tribe)よりも、むしろオグララ・ラコタ・オヤーテ(Oglála Lakȟóta Oyáte)の名前をしばしば使用している。
ラコタはさらに大きく7つの支族に分けられる。
オグララ族の国旗
*オグララ
パインリッジ保留地に住む。「自ら分散する」という意味。
≪オグララ7つのバンド≫
パヤブヤ - 「前へ進む理由」という意味。クレイジー・ホースの出身部族。
タピスレカ - 「スピリット川」という意味。イエロー・ベアー、ホワイト・バードの出身部族。
キヤクサ - 「断ち切る」という意味。
ワジャジェ - 「蛇の人たち」という意味。
イテシカ - 「悪い顔」という意味。 レッド・クラウドの出身部族。
オユウペ - 「投げ落とす」という意味。
ワグルヘ - 「のらくら者」という意味。
*ハンクパパ
スタンディングロック保留地に住む。「円形にティピーを張る」という意味。シッティング・ブルの出身部族。
*ミニコンジュ
シャイアン川保留地に住む。「水際にコーンを植える者たち」という意味。ビッグ･フットの出身部族。（→ウーンデッド･ニーの虐殺）
*シハサパ（ブラックフット） - 「黒い足」という意味。
※英語にすると同じになるが、カナダ・モンタナに住む「ブラックフット族（シクシカ族）」とは無関係。
*オーヘヌンパ（ツーケトル） - 「2つの薬缶」という意味。
*シチャング（ブルーレ）(:en:Brulé) - 「焼けた脛（すね）」という意味。
サウスダコタ州南西部のローズバッド保留地(:en:Rosebud Indian Reservation)に大半が住んでいる。シカング・オヤーテ(Sicangu Oyate)とも呼ばれる。レオナルド・クロウドッグの出身部族。
*イタジプチョ（サン・アーク） - 「矢を持たない者たち」という意味。

**その他の呼称**
ラコタ族には、以下の数限りない呼び名が記録されている。
Ti tanka, Tintonyanyan, Titon, Tintonha, Thintohas, Tinthenha, Tinton, Thuntotas, Tintones, Tintoner, Tintinhos, Ten-ton-ha, Thinthonha, Tinthonha, Tentouha, Tintonwans, Tindaw, Tinthow, Atintons, Anthontans, Atentons, Atintans, Atrutons, Titoba, Tetongues, Teton Sioux, Teeton, Ti toan, Teetwawn, Teetwans, Ti-t’-wawn, Ti-twans, Tit’wan, Tetans, Tieton, Teetonwan ほか

**有名人**
タタンカ・イヨタケ（シッティング・ブル） ハンクパパ
*タタンカ・プシチャ（シッティング・ブルの父） ハンクパパ
*タ・シュンカ・ウィトコ（クレイジー・ホース） オグララ
*マアピヤ・ルタ（レッド・クラウド）
*ビリー・ミルズ オグララ
*ラッセル・ミーンズ オグララ
*レオナルド・クロウドッグ シチャング

**関連項目**
アメリカ・インディアン運動（AIM）
*リトルビッグホーンの戦い
*ウンデット・ニーの虐殺
*ウンデット・ニー
*ブラックヒルズ（パハ・サバ）
*シャイアン
*アシニボイン
*ダンス・ウィズ・ウルブズ
*「きれいな涙　スピリット(スピリット:スタリオン・オブ・ザ・シマロン)」
*ラコタ語
*UH-72 ラコタ (アメリカ陸軍で運用されている軽量多目的ヘリコプター)

**外部リンク**
 Lakota Mall
バブルカー

バブルカー（Bubble car ）は超小型自動車（マイクロカー）の一種。呼称の由来は、小さな車体に対する大きなキャノピー（キャビン）がバブル（泡）を連想させることから。

**概要**
メッサーシュミット・KR200
BMW・イセッタ
ハインケル・カビーネ
富士自動車・フジキャビン
この種の車両はヨーロッパ各国で1940年代末期から出現した。第二次世界大戦の戦禍の影響から困窮が続く中、航空機や兵器などの軍需企業の民需転換策や、新興企業の自動車業界参入が図られていたドイツやイタリア、フランスを中心に周辺の中小国でも生産された。1920年代以前のサイクルカーの流れを汲む、極めて小さく廉価な簡易自動車である。
イソ/BMW・イセッタ、メッサーシュミット・KR200などが代表例として知られる。最低限の装備、機能しか持たないため、ほとんどが三輪車であったり、ドアの枚数が削減され、通常の自動車では想定されないドアレイアウト（イセッタ、ハインケル等の前面ドア、メッサーシュミットのキャノピー式ドア等）を持つなど、特徴的なデザインを備える。メッサーシュミットは「雨を避けることが出来るスクーター」として発想されているため、カビネンローラー（キャビン付きスクーター）と名乗っていたが、これが広まってバブルカー全体を指す言葉として使われることがある。
バブルカーの特徴として、敗戦で軍需を失ったドイツ等の元航空機メーカーに多数参入事例があり、シンプルな中にも航空機技術で培った最先端技術（モノコックフレームや大型アクリル成形など）が盛り込まれていたことが挙げられる。流線形の導入やプレス加工技術の採用、タイヤの小径化など、前世代のサイクルカーと比較して大きく進歩を遂げていたことも特徴である。定員は2名か、運転者1名以外に子供2名程度であった。
エンジンはコンパクトで軽量・簡易、かつ過負荷に耐えるという条件から、強制空冷単気筒エンジンが多く、2ストロークエンジンが主であった。一部には2気筒タイプなど例外も存在した。排気量は各国の税制にも影響されたが、一般に150 cc - 400 cc程度であった。自社エンジンを持たず、ザックス等のエンジンメーカーから汎用エンジンを購入して搭載する事例もまま見られた。元航空機メーカーならではの軽量化や空気抵抗軽減が図られていたこともあり、小型エンジン故に加速性能こそ低かったものの、当時の交通速度に適した70 - 100 km/h程度の速度には到達できた。
1950年代にはヨーロッパの経済復興が未だ進展していなかった事情も相まって、これらの簡易車両にはヨーロッパの大衆層から一定以上の需要があった。ことに、1956年のスエズ危機に際してエジプトに賛同したシリアがペルシア湾から地中海に抜ける原油パイプラインを封鎖、当時ペルシャ湾の石油に依存していたヨーロッパ各国が重大な石油危機に陥ったことで、ヨーロッパ各国では経済性に優れたミニチュアカーが一時的に普及した。
その後石油が再び安定供給され、多くのメーカーが500 ccクラス以上の「きちんとした」4輪自動車を安価に製造することができるようになるにつれ、安全性や居住性に劣るバブルカーは市場競争力を失い、1960年代前半までにはほぼ衰退した。
もともと安価で簡易な構造の車両のため、故障は少なく、またその独創的なデザインから、現代では愛好家間で高額で取引されている。
イギリスの自動車メーカー・BMCの経営者サー・レオナード・ロードは、スエズ危機以後、イギリスの街に大量に走り出したドイツ製バブルカーを見て、自動車としての不十分さを嘆き、それらに対抗できる小型車の開発を社内技術者アレック・イシゴニスに命じた逸話がある。イシゴニスはこれに応じ、小型前輪駆動大衆車の傑作「ミニ」(1959年発表)を作り上げた。

**おもなバブルカー**
 富士自動車・フジキャビン- label=シトロエン試作車 C- Fuldamobil- ハインケル・カビーネ- イソ・イセッタ / BMW・イセッタ- Messerschmitt KR175- Messerschmitt KR200- Messerschmitt TG500- label=トロージャン- Velorex- ツェンダップ・ヤヌス- ピール・トライデント

**関連項目**
 ミニカー (車両)

**外部リンク**
  The Bubble Car Museum A Museum of Bubble cars in England
MCA

MCA
 解剖学- 中大脳動脈 - Middle Cerebral Artery
 PC/ソフトウェア関連- マイクロソフト認定アソシエイト - Microsoft Certified Associateの略。Microsoft Windows#Windowsに関係する資格を参照。- マイクロソフト認定アーキテクト - Microsoft Certified Architectの略。マイクロソフト認定プロフェッショナルの最高峰。- マイクロチャネルアーキテクチャ - Micro Channel Architectureの略。バスアーキテクチャの一つ。
 企業・組織- ミュージック・コーポレーション・オブ・アメリカ - Music Corporation of Americaの略。アメリカ合衆国の娯楽企業。現・NBCユニバーサル。
** MCAレコード - 上記企業の音楽部門（レコードレーベル）。現・ユニバーサルミュージック。- 海事沿岸警備庁 - Maritime and Coastguard Agencyの略。イギリスの政府組織。- インド企業省 - Ministry of Corporate Affairsの略。- MCA日本語学校 - Mitsumine Career Academyの略。- 日本音楽作家協会 - Music Creators Association of japan- モーブージュ・コンストラクション・オートモーティブ - フランス・ルノーの子会社、Maubeuge Construction Automobileの略。
 その他- マルチチャネルアクセス無線 - Multi-Channel Access radio systemの略- 最低通過高度 - Minimum Crossing Altitudeの略。航空路#最低通過高度を参照。- ヒップホップグループ、ビースティー・ボーイズのメンバーの一人アダム・ヤウクの別名 -  MCアダム - Master of Ceremonies Adam の略。- マルチチャンネルアナライザ - Multi Channel Analyserの略。自然科学における信号解析などに用いられる。- 三菱自動車工業が1970年代に使用した自動車排出ガス規制対応の排気ガス浄化装置「Mitsubishi Clean Air」の略称。- メラミンシアヌレート(シアヌル酸メラミン) - Melamine Cyanuric Acidの略。主に難燃剤や潤滑剤などに使用される。
肥前麓駅

肥前麓駅（ひぜんふもとえき）は、佐賀県鳥栖市平田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。駅番号はJH03。

**歴史 == - 1942年（昭和17年）9月30日：鉄道省が肥前麓信号場（ひぜんふもとしんごうじょう）として開設。
 ただし実際には帝国陸軍鳥栖弾薬庫引込線として1941年（昭和16年）に開設されたが当時は極秘扱とされた。- 1947年（昭和22年）3月1日：肥前麓駅（ひぜんふもとえき）として旅客取扱開始。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1985年（昭和60年）1月20日：無人駅化。- 1987年（昭和62年）
** 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州に移管停車場。
** 5月25日：西唐津駅 - 当駅間のお召列車が運転。
** 陸上自衛隊鳥栖分屯地引込線を廃止。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。- 2015年（平成27年）3月14日：再度無人駅化。

**駅構造**
ホーム（2017年4月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki27。互いのホームは跨線橋で連絡している。ホームは817系電車に対応して2両分が嵩上げされており、段差無しで乗降可能。自動券売機、ICカード専用チャージ機が設置されている。
鳥栖方にはかつて帝国陸軍鳥栖弾薬庫引込線（後に陸上自衛隊鳥栖分屯地引込線）が存在し、戦前は弾薬が、戦後は燃料輸送として専ら軍用輸送に用いられていた。
トイレは2022年（令和4年）春に閉鎖された後、同年8月に鳥栖市が清掃や消耗品の管理を行う形で再開。2025年（令和7年）3月にJR九州佐賀鉄道事業部が洋式トイレに改修した。

**のりば**

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は542人であり、JR九州の駅としては第234位である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
住宅は駅北側を中心にやや多い。工場は駅南側に多い。- 佐賀県立鳥栖商業高等学校- 九州龍谷短期大学- 佐賀競馬場（ただし、連絡バス等の運行はなし）- 西鉄バス佐賀「JR麓駅」バス停（西鉄久留米・鳥栖方面）zeneki27- 鳥栖麓郵便局- 陸上自衛隊鳥栖分屯地- 佐賀県道31号佐賀川久保鳥栖線- 佐賀県道221号肥前麓停車場線

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JH 長崎本線
: ■区間快速（上りのみ運転）・■普通
:: 新鳥栖駅 (JH02) - 肥前麓駅 (JH03) - 中原駅 (JH04)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=肥前麓
史記正義

『史記正義』（しきせいぎ）は、唐の張守節による『史記』の注釈書。史記三家注のひとつ。30巻。その序によれば唐の開元24年（736年）に成立。

**関連項目**
 『史記集解』 - 史記三家注のひとつ。- 『史記索隠』 - 史記三家注のひとつ。- 『史記会注考証』

**参考文献**
 水沢利忠編『史記正義の研究』（汲古書院、1994年） ISBN 978-4-7629-2471-2 - 張衍田輯校『史記正義佚文輯校』（北京大学、1985年）