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瑞穂区役所駅

瑞穂区役所駅（みずほくやくしょえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区瑞穂通2丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS12。駅アクセントカラーは空色。

**歴史**
 1994年（平成6年）3月30日：開業。- 2011年（平成23年）6月18日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
ホーム（2010年3月）
島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20 m車8両編成まで対応している。この付近では桜通線は他の路線と交差していないために他の駅に比べて若干浅い位置を通っており、ホームは地表から約12 mの場所に位置している。
当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
 2019年（令和元年）度の一日平均乗車人員は7,607人である。

**駅周辺**
瑞穂区役所

**周辺の施設**

**バス路線**
最寄り停留所は瑞穂区役所となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。- 金山14：金山行（博物館経由、豆田町経由）／瑞穂運動場東行- 瑞穂巡回：新瑞橋行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
: 桜山駅 (S11) - 瑞穂区役所駅 (S12) - 瑞穂運動場西駅 (S13)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  瑞穂区役所駅 - 名古屋市交通局
桜山駅

桜山駅（さくらやまえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区桜見町1丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS11。
名古屋市立大学病院が近隣にあることから駅案内板に副駅名称として市立大学病院とも表記されている。アクセントカラーはライムグリーン。

**概要**
桜山町は昭和区側の地名であり、かつては昭和区側の桜山交差点に市電の桜山駅が位置していたが、後に設置された地下鉄駅は桜山交差点の直下はコンコースの北端に位置しており、駅機能は瑞穂区側に位置している。なお、8箇所ある出入口のうち1・2・7・8番出入口が昭和区に、3 - 6番出入口が瑞穂区にそれぞれ位置している。
コンコースに、かつての風景や敷設されていた市電をしのぶ壁画がある。

**歴史**
 1994年（平成6年）3月30日：開業交通1994。- 2006年（平成18年）12月：シーテックにより新交通広告表示システムの実証実験が行われる。- 2011年（平成23年）6月4日：可動式ホーム柵使用開始。- 2020年（令和2年）
** 8月17日：同地下鉄初の待合室の整備開始。
** 12月5日：同地下鉄初の待合室が完成。クールエリアとして使用開始。
*2023年（令和5年）
**4月1日：組織改正により桜通線運転区に移管された。

**駅構造**
ホーム（2010年3月　ホーム柵設置前）
島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。徳重寄りに2編成を縦に留置できる引き上げ線が1本あり、早朝に2本設定されている当駅始発列車（太閤通行き2本）に供されている。名古屋市立大学病院に最も近い3番出入口の近くにエレベーターが設置されている。この出入口とコンコースを結ぶ階段が特に短く、当駅は桜通線の駅としては比較的浅い位置にホームがある。ただし中村日赤駅や八事日赤駅とは異なり、病院とは直結していない。
当駅は、桜通線運転区が管轄している。
改札外に薬局とステーションATM（名古屋銀行）が設置されている。また2017年7月18日より、改札内に「ローソン名古屋地下鉄桜山駅店」が設置されている（かつては「サークルKミニ名古屋桜山店」があったが、契約満了のため2017年3月23日に閉店した）。
また、同地下鉄としては初の「クールエリア（空調設備付きの待合室）」が2020年12月5日に完成した（当初は11月15日に完成予定だった）。

**のりば**
なし

**利用状況**
桜通線内での単独駅としては最も利用者数が多く、2019年度の一日平均の乗車人員は12,690人であった。

**駅周辺**
桜山交差点は南北に延びる名古屋環状線と東西に延びる八熊通の交点であり、1970年代までは名古屋市電も道路上を通っており交通の要衝になっている。なお、桜山交差点付近には市立大学病院停留場（旧称：桜山町停留場）が存在した。地下鉄桜山駅の周辺には高等学校が3校のほかに名古屋市立大学病院などもあり、商店街が形成されている。地下鉄は現在南北方向にのみ建設されており、現在東西方向には鉄道はない。

**公共施設**
 名古屋市博物館（休館中）- 昭和税務署

**文教施設**
 名古屋市立大学 川澄キャンパス・山の畑キャンパス
** 名古屋市立大学病院- 名古屋市立向陽高等学校- 享栄高等学校（享栄学園）- 名古屋経済大学高蔵高等学校・中学校（市邨学園）- 名古屋市立桜山中学校- 愛知文化服装専門学校（八木学園）- 名古屋保育・福祉専門学校（名古屋自由学院）- 名古屋看護専門学校（愛知県医師会、2006年3月31日閉校）- 名古屋大学留学生会館

**商業施設**
 桜山商店街 : 毎年夏に催事が行われる。

**郵便局・金融機関**
 昭和郵便局- あいち銀行 桜山支店
** 名古屋市立大学病院内にもATMがある。- 名古屋銀行 桜山支店- 十六銀行 桜山支店- 岡崎信用金庫 滝子支店- 三菱UFJ銀行 滝子・名古屋市立大学病院出張所、※ 名古屋市立大学 川澄キャンパス内に立地している。

**周辺道路**
 環状線（名古屋市道名古屋環状線）
*: この下を桜通線が通る。- 八熊通（愛知県道29号弥富名古屋線）

**バス路線**
最寄りのバス停留所は、桜山交差点の東西にある桜山バス停である。ただし市立大学病院バス停も乗換駅とされている（※の付いた系統が市立大学病院バス停にも停車する。市立大学病院バス停は桜山駅3・6番出入口の近くにある）。4・5番出入口からは更に南にある川澄町バス停や瑞穂通一丁目バス停にも近い（いずれも桜山・金山方面行きのみ停車）。
桜山バス停には以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。なお、桜通線開業前は名古屋環状線を経由して名鉄神宮前や新瑞橋、千種駅前、大曽根などへ向かう路線も存在した。- 栄26 : 栄 行き、博物館 行き ※- 金山11 : 金山 行き、池下 行き- 金山12 : 金山 行き、妙見町 行き ※- 金山12 : 金山 行き ※- 金山14 : 金山 行き、瑞穂運動場東 行き ※- 金山16 : 金山 行き、瑞穂運動場東 行き- 黒川12 : 中切町 行き、博物館 行き ※- 瑞穂巡回 : 新瑞橋 行き ※- 御．金 : 金山 行き、御器所通 行き

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
: 御器所駅 (S10) - 桜山駅 (S11) - 瑞穂区役所駅 (S12)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  桜山駅 - 名古屋市交通局
御器所駅

御器所駅（ごきそえき）は、愛知県名古屋市昭和区御器所通3丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。鶴舞線と桜通線が乗り入れる。
名古屋市昭和区役所が近隣にあることから、副駅名として昭和区役所が案内板に付与されている。

**歴史**
 1977年（昭和52年）3月18日：鶴舞線御器所駅開業。- 1994年（平成6年）3月30日：桜通線の駅が開業。乗換駅となる交通1994。- 2011年（平成23年）5月28日：桜通線可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
鶴舞線は相対式2面2線のホーム、桜通線は島式1面2線のホームを持つ地下駅で、桜通線のホームには可動式ホーム柵が設置されている。いずれも有効長は20m車8両編成まで対応している。エレベーターは桜通線ホーム側にのみある。両線とも当駅付近は深い場所を通っているためにホームもかなり深く、桜通線のホームは地上から約22mの位置にある。当駅の場合、丸の内駅においては乗り換えが3分以上かかるのに対して、短時間で乗り換えが可能である。ただし、当駅の鶴舞線ホームは相対式のため、行き先によって利用する階段・エスカレーター・エレベーターが異なる。
当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。
コンコースと地上出口については、駅開業当初は現在の東改札口につながるものしかなかったが、桜通線開通時に桜通線の真上にもコンコースと改札口が設けられ、こちらにつながる出口も整備された。したがって桜通線開通までは、鶴舞線他駅と同様の駅構造であったといえよう。
桜通線ホームと鶴舞線八事・赤池・豊田市方面ホームを結ぶ連絡通路には、2017年（平成29年）7月18日より「ローソン名古屋地下鉄御器所駅店」が設置されている。かつてはミニコンビニ「サークルKミニ名古屋御器所店」があったが、契約満了のため2017年（平成29年）3月2日に閉店した。

**のりば**
Gokiso station map Nagoya subway's Tsurumai line 2014.png
Gokiso station map Nagoya subway's Sakura-dori line 2014.png

**利用状況**
※ 乗り換え人員は含まない。

**駅周辺**
昭和区役所
周辺は共同住宅、店舗、事務所ビルが混在する住宅地区である。- 御器所ステーションビル
** 名古屋市交通局御器所営業所
** 名古屋交通開発機構御器所事務所- 名古屋市昭和区役所 - 連絡通路および8番出入口が設置されている。
** 名古屋市昭和保健センター- 名古屋市昭和消防署- 昭和生涯学習センター- AOKI御器所総本店- 名古屋国際中学校・高等学校- 学校法人柳城学院
** 名古屋柳城女子大学
** 名古屋柳城短期大学- 名古屋市道山王線（山王通）- 名古屋市道名古屋環状線（環状線）

**バス路線**
 名古屋市営バス「御器所通」バス停- 栄20：栄～御器所通～新瑞橋・瑞穂運動場東- 金山26：金山～御器所通～金山- 吹上11：御器所通～大曽根- 昭和巡回：御器所通～名古屋大学- 御・金：御器所通～金山
※ かつては名鉄神宮前や新瑞橋（環状線経由）・笠寺駅などからのバスも存在したが1994年（平成6年）の桜通線開業後は路線数が減っている。営業所が近くにあるが日中に経由する系統や本数が少ないためバスターミナルは設置されていない。
 JR東海バス「御器所通」バス停- ドリームなごや号：東京駅～御器所通～名古屋駅

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 鶴舞線
: 荒畑駅 (T11) - 御器所駅 (T12) - 川名駅 (T13)
 18px 桜通線
: 吹上駅 (S09) - 御器所駅 (S10) - 桜山駅 (S11)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  御器所駅 - 名古屋市交通局
category:名古屋市の鉄道駅
きそ
category:名古屋市交通局の鉄道駅
吹上駅 (愛知県)

吹上駅（ふきあげえき）は、愛知県名古屋市千種区千種通7丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅。駅番号はS09。
千種区と昭和区の境界付近にあり、出入口は両区に設けられている（3、4番出口は昭和区、残りは千種区）。アクセントカラーは赤色。

**歴史**
 1994年（平成6年）3月30日：開業交通1994。- 2011年（平成23年）5月21日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。桜通線は当駅付近で名古屋高速2号東山線（掘割構造）の下を通るため、ホームは地下の深い位置にある。改札口は北改札口（開放時間：6時 - 23時30分）と南改札口の2ヶ所で、北改札口からは1・6・7番出入口へ、南改札口からは他の出入口と自転車置場へ繋がっている。コンコースは南北に分断されており、通り抜けができない。エレベーターは南改札口側にのみ設置。
また、今池方の上下線間に保守車両の基地が置かれており、桜通線設備の保守点検を行っている。
当駅は、桜本町管区駅が管轄していたが組織改正により今池管区駅に統合移管された。

**のりば**
なし

**利用状況**
 2019年度の一日平均乗車人員は7,630人であった。

**駅周辺**

**周辺の施設**
 名古屋市中小企業振興会館（吹上ホール）- 吹上公園- 名古屋市昭和スポーツセンター- 名古屋市千種文化小劇場- 愛昇殿レクストの杜-吹上- NTTドコモ阿由知ビル- ケーズデンキ名古屋本店- カフェ・コンセール・エルム- 吉田病院- 名古屋市立吹上小学校- 名古屋市立千種小学校- 名古屋工業大学- 名古屋高速2号東山線 - 吹上東出入口・吹上西出入口- 環状線（名古屋市道名古屋環状線）- 若宮大通- 鏡ヶ池線（名古屋市道鏡ヶ池線）- 飯田街道（国道153号）- 飯田街道（愛知県道56号名古屋岡崎線）

**バス路線**
最寄り停留所は、地下鉄吹上となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。- 名駅17系統：名古屋駅行、名古屋大学行- 栄16系統：栄行、名古屋大学行- 栄17系統：栄行、名古屋大学行- 吹上11系統：大曽根行、吹上行、御器所通行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
: 今池駅 (S08) - 吹上駅 (S09) - 御器所駅 (S10)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  吹上駅 - 名古屋市交通局
車道駅

}
↓高岳駅
車道駅（くるまみちえき）は、愛知県名古屋市東区葵三丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS07。

**歴史**
駅名の「車道」は、当駅西側を南北方向に走る通りの名前、および住居表示実施前に当該通りに沿って存在した町名「車道町」に由来する。車道通は、江戸時代に馬車や牛車用に作られた石畳の舗装路をルーツにするが、1923年（大正12年）に当時あった小川を埋め立てた跡を車道商店街としたものが、2013年（平成25年）時点で現存する車道通の始まりである。当駅周辺から車道通を南下した広小路通との交点付近には、市電時代に車道電停があった。（以上『なごやの町名』を主な参照文献として記述。）
当駅近隣の施設・店舗の中には「車道」を施設名などに冠している場合があるが、これは住居表示実施により現在ではあたかも存在しない地名を冠しているかのように見えるものである。

**年表**
 1989年（平成元年）9月10日：地下鉄桜通線中村区役所（現・太閤通）駅 - 今池駅間開業に伴い開業私鉄1990。- 1994年（平成6年）3月30日：当駅付近が自転車等放置禁止区域となる。- 2011年（平成23年）4月23日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
2番出入口（2010年3月）
ホーム（2010年3月）
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホーム柵の色は深緑。ホームは20m車8両編成まで対応している。
当駅から隣の今池駅へ列車が向かう際は、桜通沿いに東南東方向に進行した後、地上での内山交差点（桜通・環状線交点）手前で大きく進行方向右にカーブし、最終的には南南西方向に向かうこととなるため、カーブの区間では列車の運行速度がかなり低下する。高岳駅方面へは、当駅出発直後は西北西方向に進行し徐々に西方向へと方向を変えてはいくが、ほぼ直線ルートと言え、線形は良い。
当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
 2019年度の一日平均乗車人員は7,280人であった。

**駅周辺**
当駅の真上は桜通（名古屋市道布池都通線）である。当駅から見て北側に位置する地域は東区筒井（真北に位置するのは筒井三丁目）、南側に位置する地域は東区葵（真南に位置するのは葵三丁目）となる。周辺地域全体としては、商業施設も見られるものの、住宅地としての色彩が強い。
なお、当駅から見て少し南の地域を東西に走る錦通地下には地下鉄東山線が走り、JR中央本線との交点には千種駅があるため、そちらが徒歩での最寄り駅となるケースもある（出発地・目的地による駅の使い分けも可能である）。JR千種駅との間では、連絡施設を想定すると1日1万人を超える利用が見込まれたため連絡通路が検討されたが、ルート上に大型の埋設物があったために、経済性の観点から見送られた。しかし将来を考えて設置の可能性は残されている。

**主な施設**
 愛知大学車道キャンパス- 大塚屋車道本店- 瀬戸信用金庫車道支店- 名古屋市東区役所- 東海中学校・高等学校- 名古屋市立筒井小学校- 愛知県立愛知商業高等学校- カトリック布池教会- 日本基督教団金城教会- 式内物部神社- 車道商店街- 千種駅 - JR中央本線・名古屋市営地下鉄東山線- 住友生命千種ビル・第二ビル・第三ビル・ニュータワービル - 最寄り駅としては千種駅となる。- メルパルク名古屋 - 最寄り駅としては千種駅となる。

**バス路線**
最寄り停留所は、桜通車道となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。- 栄15：栄行、新守山駅行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
: 高岳駅 (S06) - 車道駅 (S07) - 今池駅 (S08)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  車道駅 - 名古屋市交通局
高岳駅

}
↓久屋大通駅
高岳駅（たかおかえき）は、愛知県名古屋市東区東桜二丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS06。

**歴史**
駅名の「高岳」は、住居表示実施前の旧町名である高岳町に由来する。高岳町はかつては「こうがくちょう」とも呼ばれており、これは尾張徳川家由来の寺院であり2013年（平成25年）時点で現存する高岳院からその名を取っている。かつての高岳町の中心は現在、国道41号（空港線）起点（国道19号（桜通）交点）である高岳交差点となっている（以上『なごやの町名』p=137を主な参照文献として記述）。

**年表**
 1989年（平成元年）9月10日：桜通線中村区役所（現・太閤通）駅 - 今池駅間開業に伴い開業私鉄1990。- 2011年（平成23年）4月9日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
ホーム（2020年9月）
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。平安通駅から当駅まで名古屋市営地下鉄上飯田線を延長し、その接続駅となる予定だったが、計画は中止されている。
上部に共同溝がある関係で、ホームの幅が非常に広いのが特徴。このホームの幅は18.9mあり、隣の久屋大通駅とともに名古屋市営地下鉄の駅の中では最も幅が広い。
当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
2019年（令和元年）度の一日平均乗車人員は9,387人であった。
桜通線単独駅では、桜山、徳重に次いで3番目。

**駅周辺**
当駅の真上は桜通（国道19号）である。当駅から見て北側に位置する地域は東区泉（真北に位置するのは二丁目）、南側に位置する地域が東区東桜（真南に位置するのは二丁目）となる。当駅は名古屋市の都心部に位置し、徒歩圏内に複数の地下鉄駅が存在する。また、桜通と交差する道路は空港線の通称があり、高岳交差点より北が国道41号（空港線）として、同交差点を起点とし、それより南は空港線（名古屋市道堀田高岳線）になる。
空港線を南に400mほど進むと歓楽街の東新町に行ける。東新町付近には名古屋市営地下鉄東山線が並行しているが駅が設置されていないため、当駅が最寄りとなる場所も少なくない。
反対に空港線を北へ500mほど進むと外堀通と交差する東片端に出る。1971年（昭和46年）までは空港線上を名古屋市電高岳線が通っており、東片端は交通の要衝になっていた。当駅周辺にも電停が設置されており、高岳町という名称であった。

**主な施設**
 名古屋市芸術創造センター- 東海テレビ・東海ラジオ本社・放送センター- 東海放送会館（テレピアホール）- 日刊工業新聞名古屋支社- AOI名古屋病院（旧・名古屋逓信病院）- 名古屋市立東桜小学校- 名古屋市立冨士中学校- 在名古屋中華人民共和国総領事館- 名古屋高速都心環状線- 中部電力本社- 関西電力東海支社- 第二富士ホテル- 横山美術館- パラマウントベッド名古屋支店

**バス路線**
最寄り停留所は、「高岳」である。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。- 幹栄1：栄行、如意住宅行、水分橋行- 栄14：栄行、上飯田行- 栄15：栄行、新守山駅行- 黒川12：中切町行、博物館行- 東巡回：大曽根行、茶屋ヶ坂行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
: 久屋大通駅 (S05) - 高岳駅 (S06) - 車道駅 (S07)

**脚注**

**出典**

**WEB**

**新聞**

**書籍**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  高岳駅 - 名古屋市交通局
国際センター駅 (愛知県)

国際センター駅（こくさいセンターえき）は、愛知県名古屋市中村区名駅4丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。

**概要**
駅番号はS03、アクセントカラーは、ダークグレー。周辺にはビルが多いため朝夕は通勤客で賑わうが、名古屋駅まで地下街ユニモールで直結した徒歩圏内であり、名古屋市営バスも全て名古屋駅へ向かうため地下鉄で乗降する利用者はそれほど多くない。英語表記は"Kokusai Center"と"International Center"が併設されている。

**歴史**
桜通線開業時に同時開業した。
計画・建設時の仮称は、周辺の旧町名で名古屋市電や市バスの停留所名の「泥江町」と共通する泥江（ひじえ）であった。開業に先立つ1988年12月に、付近の公共施設である名古屋国際センターを略した国際センターに決まった。

**年表**
 1989年（平成元年）9月10日：開業私鉄1990。- 2011年（平成23年）2月12日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
ホーム（2010年3月）
島式1面2線ホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。名古屋駅側はユニモール地下街と地下駐車場の下を通っており、また当駅は乗換駅となることが計画されていたためにホームは約20mの深さに位置している。また改札口とホームを繋ぐ階段の踊り場も広くなっている。
当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

**のりば**
コンコースは隣の名古屋駅と、ユニモール地下街を介して直結している。
改札外のエレベーターに加え、2020年（令和2年）4月24日からは、三交ビルのエレベーターもコンコースから利用可能になっている。
なし

**駅周辺**
周辺はオフィス街になっている。南に進んだ柳橋付近には東山線の駅がないため、当駅が最寄りとなる場所も少なくない。

**周辺の施設**
 名古屋国際センター
** 名古屋国際センターホール- ユニモール- 愛知県産業労働センター（旧愛知県中小企業センター）- 柳橋中央市場
** マルナカ中央市場総合食品センター（丸中食品センター）- 名古屋クロスコートタワー（旧中経ビル）
** 中部経済新聞社本社- ホテルキャッスルプラザ- 名古屋銀行名古屋駅前支店- あいち銀行名古屋中央支店- イオ信用組合名古屋駅前支店- 東海労働金庫名古屋駅前支店- 名古屋市立笹島小学校・中学校- 河合塾KALS名駅校- 河合塾学園 トライデントコンピューター専門学校- 名古屋大原学園 大原簿記専門学校名古屋校1号館・2号館・3号館・4号館- 泥江（ひじえ）町通（名古屋市道泥江町線）- 桜通（愛知県道68号名古屋津島線）- 江川線（名古屋市道江川線）- 名古屋高速都心環状線- 四間道- 円頓寺商店街
** 長久山圓頓寺

**バス路線**
最寄り停留所は、桜通と江川線の交差点付近にある国際センターである。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。- 基幹2系統：名古屋駅行、猪高車庫行- 名駅12系統：名古屋駅行、如意車庫前行（大野木五丁目経由、月縄手経由）- 名駅19系統：名古屋駅行、港区役所行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
: 名古屋駅 (S02) - 国際センター駅 (S03) - 丸の内駅 (S04)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 国際センター駅 (宮城県) - 同名の駅

**外部リンク**
  国際センター駅 - 名古屋市交通局
太閤通駅

太閤通駅（たいこうどおりえき）は、愛知県名古屋市中村区太閤通3丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅であるchunichi1989。駅番号はS01、アクセントカラーは水浅葱。

**歴史**
桜通線中村区役所 - 今池間の開通に伴い、1989年（平成元年）9月10日に中村区役所駅（なかむらくやくしょえき）として開業したp=42。開通式は当駅で行われたp=42。
太閤通と環状線が交わる太閤通三丁目交差点の地下に位置し、北側に中村区役所があった。1972年（昭和47年）まで名古屋市電中村線太閤通三丁目停留所があった位置である。計画時の仮称は「中村区役所」とされ、そのまま採用された。
中村区役所の本陣駅周辺への移転に伴い、2023年（令和5年）1月4日に太閤通駅へ駅名を変更したcity2021。駅名は有識者による「地下鉄駅名称懇談会」や意見募集を経て町名の「太閤通」に決まった。

**年表**
 1989年（平成元年）9月10日：「中村区役所駅」として開業p=42。- 2011年（平成23年）1月22日：可動式ホーム柵を使用開始。- 2018年（平成30年）7月1日：桜通線駅務区今池管区駅の所掌から桜通線運転区の所掌に変更。- 2023年（令和5年）1月4日：駅名を「太閤通駅」に変更city2022。
Nakamura Kuyakusho Sta 20221217-04.jpg|中村区役所駅時代（末期）の駅名標

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。プラットホームの長さは170 mでp=168、20 m車8両編成まで対応している。可動式ホーム柵を備えるchunichi2011。
桜通線運転区が管轄する平30交15。

**のりば**
地上との出入口は、環状線（名古屋市道名古屋環状線）と太閤通（愛知県道68号名古屋津島線）の交差点にあるが、改札口はやや東方（名古屋駅寄り）にある。
当駅は終端駅であり、名古屋駅とは反対側に留置線を3本有する（3本とも、縦に2編成留置可能）。徳重方面から当駅2番線で終着した車両は、この留置線に一旦引き上げて折り返し、1番線に入ってくる。この留置線では、かつて検車場として車両の簡単な清掃や検修、日常検査などを行っていた。しかし、2011年（平成23年）3月の名古屋市交通局徳重車庫の使用開始とともにこの検車場は廃止となり、現在は電留線としての機能のみを残している。
NS-Taiko-dori-station-platform.jpg|ホーム
NS-Taiko-dori-station-name-board.jpg|駅名標
なし

**利用状況**
2019年度（令和元年度）の乗車人員は2,404,475人で、1日平均乗車人員は6,570人である。
開業以降の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
木造の商店や住宅の多い地域であったが、駅開業前後にはマンションなどの建設が盛んに行われた。
開業時には駅周辺の歩道上に路上駐輪場が整備されたchunichi1991。しかし駅の出入口付近で駐輪場からはみ出しての駐輪が相次いだため、1991年（平成3年）1月4日に駅の南西に平地の市営駐輪場が開設された。2009年（平成21年）6月1日に駅周辺が自転車等放置禁止区域に指定された。
地下鉄東山線の中村公園駅は太閤通を西へ徒歩20分程度、名古屋駅へは太閤通を東へ徒歩10分強。

**周辺の施設**

**バス路線**
最寄り停留所は、太閤通（愛知県道68号名古屋津島線）と環状線（名古屋市道名古屋環状線）の交差点付近にある地下鉄太閤通である。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス、名鉄バスにより運行されている。中村区役所の移転に伴い、名古屋市バスと名鉄バスの停留所の名称は駅名変更と同日の2023年（令和5年）1月4日に中村区役所から変更された。桜通線の起点駅に隣接する停留所であるが、起終点とする系統はなく（中村13が起終点としていたことがある）、
バスターミナルなどは存在しない。

**名古屋市営バス**

**名鉄バス**
 【40】・【41】・【43】・【44】：栄行、名鉄バスセンター行、津島駅行、大坪行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
:太閤通駅 (S01) - 名古屋駅 (S02)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**WEB**

**新聞**

**書籍**

**参考文献**
 ref=harv

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 名古屋城駅 - 同日に駅名を変更した、名古屋市営地下鉄の駅- 熱田神宮西駅 - 同上- 熱田神宮伝馬町駅 - 同上

**外部リンク**
  太閤通駅 - 名古屋市交通局
本庄駅

北口（2013年1月）
本庄駅（ほんじょうえき）は、埼玉県本庄市銀座三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅であるzeneki12。
上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

**歴史**
 1883年（明治16年）10月21日：上野から前橋を目指して建設が進められていた、日本鉄道の駅として開業zeneki12。- 1906年（明治39年）11月1日：買収により国有化される停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称設定により高崎線の駅となる。- 1915年（大正4年）9月20日：本庄電気軌道が開業し、本庄駅前に乗り入れる。- 1930年（昭和5年）6月1日：本庄電気軌道全線休止。- 1933年（昭和8年）5月1日：本庄電気軌道全線廃止。
** 1980年代半ばまでは列車別改札が行われていた。- 1962年（昭和37年）4月1日：1896年に設置された跨線橋を改築。- 1980年（昭和55年）8月21日：貨物の取扱いを廃止停車場。- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1995年（平成7年）12月12日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2016年（平成28年）3月10日：早朝無人化。

**駅構造**
高崎支社所属熊谷統括センター管轄の直営駅（駅長・副長配置）。管理駅として、深谷駅・岡部駅・神保原駅を管理している。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有するzeneki12地上駅で、橋上駅舎を有している。みどりの窓口・自動改札機・指定席券売機設置。改札内にはNewDays KIOSKが営業。1番線ホーム上にのみ駅そば店（改札外のロータリーからも利用可能）が営業し、待合室が設置されている。2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）- 2番線は土曜・休日ダイヤで、高崎方面の1本（特急の待ち合わせ）と当駅止まりの特急あかぎ号の降車用ホームとして使われている。- 当駅止まりの普通列車が夜に1本設定されていたが、2007年（平成19年）3月18日のダイヤ改正で消滅した。- 当駅停車の普通列車（快速も含む）は全列車10両編成であるが、2018年度から2番線へ大宮方面より15両編成の列車が入線が可能となっている。これは、輸送障害時に籠原駅での増解結作業を省略して、15両編成のままで当駅でスムーズに大宮方面への折返し運転を行うためである。ただし、定期列車で当駅で15両編成のまま入線（終着する）する列車の設定はない。また、当駅より高崎方面の各駅は15両編成には対応していない。
JR Takasaki Line Honjo Station Gates.jpg|改札口（2021年10月）
JR Takasaki Line Honjo Station Platform.jpg|ホーム（2021年10月）

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は8,494人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**

**北口**
 本庄市役所- はにぽんプラザ(本庄市市民活動交流センター)- 本庄警察署- 本庄郵便局- NTT本庄ビル- フォルテ本庄（スーパーマーケットベルクを核としたショッピングモール）- ビバモール本庄店（ホームセンタービバホームを核としたショッピングモール）- ビジネスホテル本庄- 本庄東高等学校・附属中学校- 東和銀行 本庄支店- 足利銀行 本庄支店- 群馬銀行 本庄支店- 埼玉りそな銀行 本庄支店- 開善寺(本庄藩小笠原氏菩提寺)- 本庄城- 旧本庄警察署- 旧本庄商業銀行煉瓦倉庫

**南口**
 テラスバ本庄（南口直結。観光案内所、物産館、カフェ、貸スタジオ、貸会議室等がある複合施設。）- セブン−イレブン本庄南口店- 本庄早稲田駅（2kmほど離れているので、タクシー又は徒歩、はにぽんシャトル、路線バスでの連絡となる。）- MEGAドン・キホーテUNY本庄店- 埼玉グランドホテル本庄- 武蔵野銀行 本庄支店- 埼玉県立本庄高等学校- 本庄税務署- 埼玉県本庄地方庁舎

**バス路線**

**本庄駅北口**
十王自動車が運行する路線と、スクールバス、送迎バスが発着する。
 1番のりば（十王自動車）- 伊勢崎駅行き十王自動車#現行路線
 2番のりば（スクールバス）- 本庄東高等学校
 3番のりば- 伊勢崎オート送迎バス- スクールバス
** 本庄第一高等学校
** 共愛学園
** 上武大学
**早稲田大学本庄高等学院

**本庄駅南口**
朝日自動車本庄営業所・武蔵観光が運行する路線バスとコミュニティバスが発着する。
 1番のりば- 朝日自動車
** HJ11・HJ22・HJ24・HJ26：宮本町車庫行- 武蔵観光バス
** 県北都市間路線代替バス：寄居車庫行- 早稲田大学スクールバス（朝日自動車に委託）
 2番のりば（朝日自動車）- HJ21〜HJ26：児玉方面
 3番のりば（朝日自動車）- HJ31・HJ32：神泉総合支所行
 4番のりば- 本庄市コミュニティバス
** はにぽんシャトル：本庄早稲田駅北口行（本庄観光に委託）
** はにぽん号：本庄北・本庄南エリア（朝日自動車に委託） ※ デマンド交通
 備考- 2010年まで群馬中央バスも伊勢崎から北口に乗入れていた。- 本庄市市内循環バスは廃止され、デマンド交通「はにぽん号」「もといずみ号」に移行された。当駅付近では、はにぽん号を本庄駅北口西（ロータリー外）・本庄駅南口から利用できる。- 十王自動車の路線は東京福祉大学伊勢崎キャンパスのスクールバスを統合した、一般・通学併用路線バスとなっている。同大学の学生・教職員は大学から配布される専用の定期券等の提示で無料、一般乗客は従来通り運賃を支払う。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■高崎線- 特急「あかぎ」停車駅（一部列車は当駅発着）
: ■特別快速・■快速（「アーバン」を含む）・■普通
:: 岡部駅 - 本庄駅 - 神保原駅

**廃止路線**
 本庄電気軌道
:: 本庄駅 - 七軒町駅

**脚注**

**記事本文**

**広報資料・プレスリリースなど一次資料**

**利用状況**
 JR東日本の2000年度以降の乗車人員
 埼玉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 埼玉県道142号本庄停車場線 - 駅前通り

**外部リンク**
 name=本庄
今池駅

今池駅（いまいけえき）- 今池駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市千種区にある名古屋市営地下鉄東山線・桜通線の駅。- 今池駅 (福岡県) - 福岡県北九州市八幡西区にある筑豊電気鉄道の駅。- 今池停留場 - 大阪府大阪市西成区にある阪堺電気軌道阪堺線の停留場。
新栄町駅

新栄町駅（しんさかえまちえき）は、日本各地の駅名。- 新栄町駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市東区にある名古屋市営地下鉄東山線の駅。- 新栄町駅 (福岡県) - 福岡県大牟田市にある西鉄天神大牟田線の駅。

**関連項目**
 新栄町 (曖昧さ回避)- 栄駅 (曖昧さ回避)- 栄町駅 (曖昧さ回避)- 上栄町駅
吹上駅

吹上駅（ふきあげえき）- 吹上駅 (埼玉県) - 埼玉県鴻巣市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅。- 吹上駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市千種区にある名古屋市営地下鉄桜通線の駅。
伏見駅

伏見駅（ふしみえき）- 伏見駅 (京都府) - 京都府京都市伏見区にある近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。また、かつて同地点に奈良鉄道として開業した国鉄奈良線の駅が存在した。- 伏見駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市中区にある名古屋市営地下鉄東山線・鶴舞線の駅。- 伏見駅 - 京都府京都市伏見区にある京阪電気鉄道京阪本線の伏見桃山駅の旧称。 

**関連項目**
 伏見稲荷駅 - 京都市伏見区にある京阪本線の駅。- 東伏見駅 - 東京都西東京市にある西武新宿線の駅。
星ヶ丘駅

星ヶ丘駅（ほしがおかえき）- 星ヶ丘駅 (大阪府) - 大阪府枚方市にある京阪交野線の駅。- 星ヶ丘駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市千種区にある名古屋市営地下鉄東山線の駅。
堀田駅

堀田駅（ほりたえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区にある駅。2つの駅が異なる場所に存在する。- 堀田駅 (名鉄) - 名鉄名古屋本線の駅。- 堀田駅 (名古屋市営地下鉄) - 名古屋市営地下鉄名城線の駅。
本山駅

本山駅（もとやまえき、ほんざんえき）は、日本各地の駅名。

**本山駅（もとやまえき）**
 本山駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市千種区にある名古屋市営地下鉄東山線・名城線の駅。- 摂津本山駅 - 兵庫県神戸市東灘区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅。- 長門本山駅 - 山口県山陽小野田市にあるJR西日本小野田線の駅。旧称「本山駅」。- 本山駅 (香川県) - 香川県三豊市にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。- 岩屋駅 - 佐賀県唐津市にある九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の岩屋駅の旧称。- 本山駅 (長崎県) - 長崎県佐世保市にある松浦鉄道西九州線の駅。

**本山駅（ほんざんえき）**
 足尾本山駅 - 栃木県上都賀郡足尾町（現・日光市）にあった東日本旅客鉄道（JR東日本）足尾線（現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線）の駅。- 本山駅 (神奈川県) - 神奈川県横浜市鶴見区にあった鶴見臨港鉄道鉄道線（現・JR東日本鶴見線）の駅。- 高田本山駅 - 三重県津市にある近鉄名古屋線の駅。
スーパーセンター

カナダにある、アメリカ発のウォルマート・スーパーセンター
日本の典型的なスーパーセンター・ベイシア スーパーセンター玉造店（茨城県行方市）
スーパーセンター（SUC）は、スーパーマーケット（食品スーパー）とディスカウントストアを完全に一体化して、衣食住全てを扱うフルラインの売り場をワンフロアに納め、1箇所のレジにて集中して会計する総合スーパーの小売業態である。アメリカのウォルマート社が、この業態の店舗をスーパーセンターと称したことが始まりである。
日本においては、スーパーマーケット（食品スーパー）とホームセンターを足したような店もスーパーセンターと呼ばれる（綿半ホームエイドなど）。

**概要**
フランスのカルフールの主力業態であるハイパーマーケットの衣食住全てを扱うワンフロア・集中レジ方式をアメリカに導入して、1万品目の食品と4万品目の非食品を扱う業態として展開したが、うまく行かなかったため、当時規模が競争における優位性に重要とされていたハイパーマーケット業態の食品と非食品のワンストップでの利便性であることに着目し、売場面積の調整や試食コーナーの開設を含む食品販売方法の改善、品揃えの拡充などを行って確立した業態である。そのため、当初はウォルマートの業態のみを指す言葉であった。
ウォルマートが展開している「スーパーセンター」は、売場面積1〜2万m2に衣食住フルラインの約10万品目をワンフロア・集中レジ方式で扱ってコストを引き下げ、毎日同じ低価格で提供する「エブリデー・ロープライス（EDLP）」を実現している。
このワンフロアという特徴により、店舗建設費の削減に繋がるほか、全店で一箇所のレジで管理可能となるため、多層階の総合スーパーより顧客の売り場全体への誘導がスムーズで衣食住全般にまたがる幅広い品目の買い回りに繋がると同時に、人件費を含むランニングコストも下がり、それが低価格と利便性を両立させて競争力が高まる好循環を生んでいる。
こうした特性を実現するワンフロア1〜2万m2に衣食住フルラインという業態であることから、土地代の安いことを必要とする地方の郊外に立地するのが通例で、その中で成り立つようアメリカで3 - 5万人、日本で3-10万人程度の商圏人口で成り立つ小商圏の大型小売店となるような商品構成の工夫が必要なため、アメリカのウォルマート、Kマートや、日本のPLANT、A-Zスーパーセンター、ベイシアのような地方や郊外に拠点を置き、その生活習慣に詳しい企業が成功することが多い。
人口密度の低い地方で有効な、衣食住のフルラインの店舗を地価の安さを生かしたワンフロア集中レジ方式で展開するという低コストのフォーマットは、フランスの学者ルネ・ユーリックが提唱した「小さな町には大きくつくれ。大きな町には小さくつくれ」の前半部「小さな町には大きくつくれ。」を具体化したものといえる。
日本においても従来型のGMSと呼ばれる総合スーパーに代わるものとして注目を集めた。ウォルマートの子会社化した西友やイオンなども参入しているが、イオンが2010年までに100店体制とするとしていたのを達成できず、一部では逆にスーパーセンターとして開業した店舗を別形態のディスカウントストアに業態転換して撤退する例が見られる。日本国内でのスーパーセンターの先駆けで福島県を中心に展開していた藤越も経営が悪化し、最終的にはヨークベニマルに吸収され転換するなど、日本全体ではまだ従来型の総合スーパーやホームセンター+別会計食品スーパー店舗に取って代わるほどの定着は見られない。
ホームセンターから参入したジョイは、生鮮食料品などの日持ちのしない食品の在庫管理に失敗して撤退した。一方で同じくホームセンターから参入した綿半ホームエイドは、各地の店舗を業態転換させたり新規開店を行って店舗数を増やし、2006年度には売上高伸び率が長野県内の大手小売業者で最大を記録するなど、経営戦略によっては地域に根付いて成功している例もある。

**特徴**
スーパーセンターの特徴としては、以下の特徴がある。- 食料品・医薬品・日用品・衣料品・家電・カー用品など、日常生活に必要な物はおおむね揃う（ワンストップショッピング）。- 売場はワンフロアが基本。- 集中レジ方式。- 巨大な駐車場を用意。- 毎日が低価格（EDLP）。

**スーパーセンターの例**
 アメリカ合衆国
** ウォルマート
** メイヤーdate=2020年7月
** Kマート
** ターゲット- 日本
** スーパーストアdate=2021年1月（青森県）
** スーパーセンターアマノ（秋田県）
** スーパーセンタートラスト（秋田県）
** ベイシア、カインズスーパーホームセンター（関東地方）
** PLANT
** 西友
** イオンスーパーセンター（北海道・東北地方）※関東・中部・近畿・九州からは撤退
** エイヴイ（神奈川県） - 平成町店のみ
** 綿半スーパーセンター（中部地方）
** ドミースーパーセンター（愛知県三河地方）
** イズミヤスーパーセンター（近畿地方）
** スーパーセンターオークワ（中部地方・近畿地方）
** スーパーセンターマルナカ（香川県）
** スーパーセンタートライアル、メガセンタートライアル
** ハイパーセンターオサダ（長崎県）
** A-Zスーパーセンター（鹿児島県）
** ニシムタ（鹿児島県）

**脚注**

**関連項目**
 ハイパーマーケット- パワーセンター- ロードサイド店舗- ショッピングセンター- 複合商業施設- ホームセンター- ディスカウントストア- EDLP（エブリデー・ロープライス）
リード

リード (Lead, Leed, Lido, Read, Reade, Reid, Reed)

**Lead**
 「先導している」という意の英語。また、試合などで優位な位置・状態であること。
** リレーで次ランナーがバトンを受け取る前から走りだすこと。
** 野球用語野球用語としては、以下の2つの意味がある。
*** リード (走塁) - 野球等で走者による走塁の先取り。何歩かベースから離塁しておく。
*** 捕手#リード - 野球等で捕手が投手にコースや球種といった配球を指示する行為。
** カーリングで、1・2投目を担当する選手。
** トランプなどのカードゲームで最初の手札。先手。- フリークライミングのうち、クライミングロープを用いておよそ5m以上の高さを登るジャンル。ロープを使わず低い岩を登るボルダリングと対置される。- 役職名・肩書 - コンピュータ業界などで技術者とスーパーバイザー（管理者）とをつなぐポジション。リーダー。- マーケティングにおける潜在顧客、見込み客。- リード (プロジェクト管理) - プロジェクト管理において先行する活動に対して後続する活動を進めることができる時間。- リード - 犬の散歩などで使う引き綱。リーシュともいう。- Lead (news) - 新聞記事、プレスリリース等の前文。タイトル（見出し）下の数行の要約文。小文字や太字。- Lead, South Dakota - アメリカ合衆国サウスダコタ州ローレンス郡の市。- Lead (音楽グループ) - ヴィジョンファクトリー所属の4人組ダンスユニット。- lead (鈴木このみのアルバム)- リード・ボーカル - 歌手グループの歌唱担当。リード・シンガー。- リード線 - 電気機器を接続するための線。 - リード工業 - 日本のオートバイ用品の製造、販売を行う企業。- フェンダー・リード - フェンダー社のエレクトリックギター。- ホンダ・リード - ホンダ製の小型スクーター。
鉛（元素記号Pb）の英語名も "lead" だが、レッドと発音する。

**Leed**
 リード企業 - 日本の音響機器メーカー。- リイド社 - 日本の出版社。
** リイドコミック - リイド社が発行していた漫画雑誌。

**Lido**
 イタリア語で、砂州、岸などの意味。リドと表記されることもある。- リード・ディ・ヴェネツィア（リード島） - イタリア共和国ヴェネツィアの地区。- リード・ディ・オスティア - イタリア共和国ローマの地区。- ローマ＝リード線 - イタリア共和国ローマの鉄道路線。

**Read**
 英語で、読む、読み取るという意味。- リード (生物学) - DNA断片の全体または一部に対応する塩基対の推定配列。- トランスジェンダーなどが、自分の体感する性であるように周囲から認識されようとして失敗すること。- 日本電産リード - 検査装置メーカー。

**英語圏の姓 (Read)**
 ガードナー・リード - アメリカ合衆国の作曲家。- キーラン・リード - ニュージーランドのラグビー選手。- キャサリン・リード - スコットランド生まれの画家。- ジョージ・リード (アメリカの政治家) - アメリカ合衆国の政治家。- ノーマン・リード - ニュージーランドの陸上競技選手。- ハーバート・リード - イギリスの詩人。ロマン主義的な作風で知られる。- メアリ・リード - カリブ海の女性海賊。

**Reade**
 Charles Reade - イギリスの作家。

**Reed**
 英語で、アシ（葦）の意味。- リード (楽器) - 管楽器の発音体として使われる薄い板。- リード (調理用シート) - ライオン株式会社の調理用品ブランド。- リード (ポートランド) - アメリカ合衆国オレゴン州ポートランド市にある地区。- プロダクション リード - 日本のアニメーション制作会社。

**英語圏の男性名 (Reed)**
 リード・ギャレット - アメリカ合衆国のプロ野球選手。- リード・シークリスト - アメリカ合衆国のプロ野球選手。- リード・ジョンソン - アメリカ合衆国のプロ野球選手。

**英語圏の姓 (Reed)**
 アディソン・リード - アメリカ合衆国のプロ野球選手。- アルフレッド・リード - アメリカ合衆国の作曲家。- ウィリアム・ヘンリー・リード - イギリスのヴァイオリニスト。- Walter Reed - アメリカ合衆国の細菌学者。- エセル・リード - アメリカ合衆国のイラストレーター。- エド・リード - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手。- エドワード・ジェームス・リード - 英国の造船学者。- キャロル・リード - イギリスの映画監督。- キャシー・リード - アメリカ合衆国および日本の女子フィギュアスケート選手。- クリス・リード - アメリカ合衆国および日本の男子フィギュアスケート選手。- ジェイデン・リード - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手。- ジェレミー・リード - アメリカ合衆国のプロ野球選手。- ジョン・リード - アメリカ合衆国のジャーナリスト。- ハーバート・オーエン・リード - アメリカ合衆国の作曲家。- パメラ・リード - アメリカ合衆国の女優、声優。- ルー・リード - アメリカ合衆国のロック・ミュージシャン。- ルーシー・リード - アメリカ合衆国のジャズ歌手。
 架空の人物- リード中尉 - 『機動戦士ガンダム』に登場するキャラクター。機動戦士ガンダムの登場人物 地球連邦軍#リードを参照。

**Reid**
 リード (カメラ) - リード&シギリストのライカコピーカメラ。- リード (フリゲート) - アメリカ海軍のミサイルフリゲート。- リード (駆逐艦) - アメリカ海軍の駆逐艦。- リード (小惑星) - オーストラリアのパース天文台で発見された小惑星。

**英語圏の姓 (Reid)**
レイドと読むケースもある。- アンディ・リード - アイルランドのサッカー選手。- ウィンストン・リード - ニュージーランドのサッカー選手。- ジェシー・リード - アメリカ合衆国のプロ野球選手。- ジョージ・リード (オーストラリアの政治家) - オーストラリアの政治家。- スティーヴン・リード - アイルランドのサッカー選手。- デレク・リード -　イギリスの菌類学者。- トマス・リード -　哲学者。スコットランド常識学派の創設者。- Harry Fielding Reid -　アメリカの地球物理学者。- ピーター・リード - イギリスのサッカー選手、サッカー指導者。- ビル・リード  - カナダの芸術家。

**関連項目**
category:英語の姓
モンロー/ノイマン効果

モンロー/ノイマン効果（モンロー・ノイマンこうか）とは、火薬の爆発に関する現象。薄い金属の内張り（ライナー）を付けてスリバチ状（凹型の円錐状空洞）に成形した炸薬を爆発させると、爆発の衝撃波が円錐中心軸に向かって集中し、中心軸に沿って方向を変え、スリバチの上方に向かって超高速の金属の噴流が作られる現象である。噴流が当たる目標物には深い穿孔がうがたれる。モンロー効果とノイマン効果を合わせてこのように呼ばれる。
これは成型炸薬と呼ばれ、成形炸薬弾などには、その特性を用いた弾薬が使われている。

**モンロー効果**
モンロー効果（Munroe effect）とは、アメリカの科学者、Charles Edward Munroeが1888年（諸説あり）に発見した漏斗のような円錐形のくぼみ（shaped charge、またはhollow charge）を持つ爆薬を後方（円錐の頂点がある方向）から起爆すると、反対側の前方(くぼみが密着していた装甲板)に強い穿孔力が生じる現象。成形炸薬効果（shaped charge effect）などとも呼ばれる。
火薬が後方から起爆されると、爆発は後方から前方に向かって進行する。爆発が円錐状のくぼみの頂点に達し、さらに前方に向かって進行すると、発生した衝撃波は前方の空洞にドーナツ状に広がり、円錐の中心軸で互いにぶつかって方向を変え、前方に噴出する。
通常、火薬の爆発による衝撃波は周囲に球形に広がり、目標に対して使用できる衝撃波は爆発で生じたものの一部に過ぎないが、モンロー効果を利用することで、衝撃波の力を一部に集中して利用できる。
モンロー効果による影響を決める因子は以下の通りである。- d - 爆薬柱の直径- l - 爆薬柱の長さ（4d以上あることが理想）- s - スタンドオフ（ジェットが十分に成長するためにはある程度の距離を取る必要がある、あまり離れすぎるとジェットの長が増加する反面、密度が低下するので 1dから3d が理想である。- α - 円錐形のくぼみの角度。30度から45度が良い

**ノイマン効果**
ノイマン効果（Neumann effect）とは、ドイツの科学者、エゴン・ノイマン（Egon Neumann）が1910年に発見した、モンローの円錐形のくぼみに金属板で内張り（くぼみと同じ形の金属の円錐をはめ込むこと。ライナー）をすると穿孔力がさらに強くなる現象。
爆轟が進行して金属の内張りに達すると、爆轟波によりライナーは動的超高圧に晒されユゴニオ弾性限界を超える圧力に達すると固体の金属でも可塑流動性を持つようになり、液体に近似した挙動を示すようになる。これにより、融着体と呼ばれる金属塊となって前方へ超音速で飛び出していく(これをメタルジェットと呼ぶ)。
一般に、高温高圧で金属が蒸発して金属蒸気が飛び出すと言う誤解があるが、5000 m/sを超える速度では爆発熱が金属材料に伝わるだけの時間がないため金属は高温にはならない。メタルジェットは「高温の金属ガス」でも「高圧の金属ガス」でもない。メタルジェットは冷間で超音速で挙動する可塑性を持つ固体金属である。
メタルジェットが形成されるためには爆薬からライナーへ伝わる衝撃波の伝播速度が金属中の音速を超えている必要があるため（金属中の音速は、3000 m/s から 4000 m/sになる）、爆速が5000 m/s以下の爆薬ではメタルジェットが形成されず、効果が無い。
一般に火薬の爆発によって生じるガスの平均分子量は小さく、高速であっても持てるエネルギー量は少ない。ノイマン効果を利用すると重たい金属粒子が超音速で吹きつけてくるため、火薬のみの場合に比べて目標表面に与えるエネルギー量が多くなる。また融着体の衝突による運動エネルギーも利用できる。
穿孔の深さPは以下の式で求められる。

*L = ジェットの長さ (cm)
*pj = ジェットの密度 (g/cm3)
**ジェットの金属は冷間であるため、蒸気密度ではなく、ライナーの金属の密度にほぼ等しいと見て良い
*p = 目標物の密度 (g/cm3)

**ライナー**
金属板の内張りをライナーと呼び、材質によって貫通力が大きく異なる。基本的に高密度な物質ほど貫通力が高くなる傾向がある。一般的に軍用品の場合には、低コストな量産品では深絞りプレス銅板が用いられ、高性能なミサイルなどはタンタル合金を用いる。
 試験条件
 爆薬 - RDX
 直径 - 20mm
 長さ - 80mm
 ライナー厚 - 1mm
 スタンドオフ - 40mm
 静止状態

**名称**
モンロー効果とノイマン効果は同時に利用されることが多いため混同されがちである。またモンローの業績を評価し、ノイマンの発見はその改良に過ぎないと見る向きは、単にモンロー効果とだけ呼ぶ。
日本では名前の読みにも揺らぎが多く、マンロー効果、ムンロー効果の語も見られる。Monroe effectのスペルミスも多く見かける。

**関連項目**
 ホプキンソン効果- ミスナイ・シャルディン効果- 成形炸薬弾- 対戦車榴弾- 対戦車ミサイル- 対戦車地雷- 爆破解体- 爆縮レンズ- 徹甲弾

**脚注**

**注釈 ===