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SunOS

SunOSはサン・マイクロシステムズ（サン）が4.1cBSDをベースとして開発したUNIXオペレーティングシステム (OS) の一種である。後にSolarisと名を変えSunOSはOSのカーネルの名称となっている。

**歴史**
1983年、BSDの創始者であり同開発グループの中心メンバーであったBill Joyがサンを設立するにあたり、新たに開発したOSであり、4.1cBSDがベースとなっている。SunOSはNISやNFSなどの今日のUNIXシステムにおいて標準となった技術を次々に実装して着実にバージョンアップを重ねていった。
1987年、サンとAT&Tは提携し、標準のUNIXシステムの開発を進める事を発表した。その後、1989年にAT&TからAT&T System V Release 4の発表、そしてSolaris 1.1.2 (SunOS 4.1.4) を最後にSystem Vへと全面移行することとなった。System Vに移行したSolaris 2.x以後では、カーネルの名称はSunOS 5.xとなった。
SunOS 1と2はSun-2シリーズをサポートしており、Sun-1のCPU基板を（MC68010に）アップグレードしたSun-2も含んでいた。SunOS 3はSun-2とSun-3シリーズ (MC68020) をサポートしていた。SunOS 4はSun-2（4.0.3まで）、Sun-3（4.1.1まで）、Sun386i（4.0、4.0.1、4.0.2のみ）、Sun-4 (SPARC) アーキテクチャをサポートしていた。SunOS 4はSPARCプロセッサを完全サポートした最初のリリースだったが、Sun-4システムはSunOS 3.2でも一部サポートされていた。
SunOS 4.1.2はサン初のマルチプロセッシングマシンである sun4mアーキテクチャをサポートした (SPARCserver 600MP)。カーネルは1つのロックしかなく、1度に1つのCPUだけがカーネルを実行できる方式であった。
最後のリリースは1994年の4.1.4 (Solaris 1.1.2) である。sun4、sun4c、sun4mはサポートされていたが、sun4dはサポートされていない。
SunOS 4.1.3および4.1.4は1998年12月27日まで出荷され続けた。保守サポートは2003年9月30日に終了した。

**"SunOS" と "Solaris"**
SunOS 4.1.1インストール媒体（磁気テープ）
1987年、AT&Tとサンは、当時最も一般的なUNIXであったBSD（SunOS固有の機能も含む）とSystem VとXENIXを統合する共同プロジェクトの開始を発表した。その成果がSystem V Release 4 (SVR4) である。
1991年9月4日、サンは次のOSメジャーリリースはBSDのコードベースからSVR4ベースへの切り替えを行うことを発表した。このリリースを社内ではSunOS 5と呼んでいたが、対外的にはこの時点からSolarisの呼称を使い始めた。また、このブランド名はSunOSだけを指すのではなく、OpenWindowsデスクトップ環境とOpen Network Computing (ONC) 機能を包含したものだとした。
SVR4ベースのOSは翌年まで大量出荷されないと見られていたが、サンは既存のSunOS 4（およびOpenWindows）にもSolarisの名前を使い始めた。例えば、SunOS 4.1.1はSolaris 1.0と改称され、SunOS 5.0はSolaris 2.0の一部とされた。SunOS 4.1.xは1994年までリリースが継続され、それぞれにSolaris 1.xという名称も付与された。バージョン番号の対応は単純ではない。以下に対応表を示す。
SunOS 5はSolarisとして認知されているが、OS立ち上げ時などはSunOS 5の名称が表示されたり、unameコマンドの出力やmanページのフッターなどにも古い名称が見られた。
SunOS 5.x以降は、Solarisのバージョン番号との対応は単純で、マイナー番号が同じになっている。例えばSolaris 2.4はSunOS 5.4に対応する。しかし、Solaris 2.6 以降、"2." が表示されなくなり、従来のマイナー番号だけが表示されるようになった。したがって、Solaris 10はSunOS 5.10に対応する。

**ユーザインタフェース**
初期の SunOS に同梱されたGUI環境は、SunTools（後のSunView）とNeWSである。1989年、サンはOPEN LOOK準拠のX11ベースの環境であるOpenWindowsをリリースした。これにはSunViewとNeWSのアプリケーションサポート機能も含まれている。OpenWindowsはSunOS 4.1.1でデフォルトのGUIとなった。

**脚注**

**関連項目**
 BSDの子孫- UNIX戦争

**外部リンク**
  The Sun Hardware Reference (Overview)-  SunOS & Solaris Version History-  An Introduction to Solaris — a sample chapter from Solaris Internals: Core Kernel Architecture by Jim Mauro & Richard McDougall, Prentice-Hall, 2000. (PDF)-  Info on SunOS from OSdata (last updated February 17, 2002)-  Initial Solaris announcement
二十軒駅

二十軒駅（にじっけんえき）は、岐阜県各務原市鵜沼三ツ池町三丁目にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG05。

**歴史**
駅名は同じく各務原線の六軒駅（近隣民家が6軒）と同様に、かつて近隣に民家が20軒しかなかったことに由来するとされている。- 1926年（大正15年）8月1日 - 各務原鉄道の駅として開業。- 1935年（昭和10年）
** 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
** 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。- 2007年（平成19年）3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

**駅構造**
4両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。改札口は各ホームの中央部にあり、 付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。 
当駅は各務原線新那加駅以東では唯一ホームが4両分しかないが、両端を踏切に挟まれているためこれ以上の延伸は困難である。

**のりば**
MT-Nijikken Station-Platform.JPG|ホーム
MT-Nijikken Station-Running in board.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は916人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中235位、各務原線（18駅）中15位であった。- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は808人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中241位、各務原線（18駅）中16位であった。
『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

**駅周辺**
 ヤマダ電機各務原店- ニトリ各務原店- 各務原市ふれあいバス：稲羽線「二十軒」バス停

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KG 各務原線
: ■普通
:: 三柿野駅 (KG06) - 二十軒駅 (KG05) - 名電各務原駅 (KG04)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  二十軒駅 - 名古屋鉄道
category:各務原市の鉄道駅
しつけん
category:名古屋鉄道の鉄道駅
中島千里

中島 千里（なかじま ちさと、3月10日aoni - ）は、日本の女性声優、女優。青二プロダクション所属aoni。埼玉県大宮市（現：さいたま市）出身archive。VOICE Notice Hidden|冒頭部分に記載する代表作は、編集合戦誘発の原因となりますので、多数の出典で確認できるものに限ってください。プロジェクト:芸能人#記事の書き方にてガイドラインが制定されていますので、そちらも参照して下さい。

**人物**
上野学園短期大学音楽科声楽専攻卒業aoni。
劇団いろはを経て青二塾1期生aoni。青二プロダクションの附属養成所である青二塾（東京校）の出身者で最初に（第1期）青二プロダクションに正所属となった青二塾出身者の第1号でもある。現在も青二プロダクションに所属しており、青二塾出身の所属者としては最古参である。
音域はソプラノ。資格・免許は普通自動車免許。趣味はバラ栽培。特技は声楽、油絵（第40回美術協会純展新人賞受賞、第37回現代童画展新人賞受賞）aoni。

**出演**
太字はメインキャラクター。

**テレビアニメ**

**OVA**
 NORA（1985年、主婦）- アイ・シティ（1986年、S2）- キン肉マンの交通安全（1986年、マリさん）- 夢次元ハンターファンドラ（1986年、ヘルキャッツ）- スペース・ファンタジア 2001夜物語（1987年、エレン、男の子）- バブルガムクライシス（1987年、ショウの母）- きまぐれオレンジ☆ロード 白い恋人たち（1989年、牛子）- ヤンキー烈風隊（1989年、赤坂ミチ）- ダークキャット（1991年、病室の少女）

**劇場アニメ**
 ナイン（1983年、女生徒）- キン肉マン 奪われたチャンピオンベルト（1984年、マリさん）- キン肉マン 大暴れ!正義超人（1984年、マリさん）- キン肉マン 正義超人vs古代超人（1985年、マリさん）- キン肉マン 逆襲!宇宙かくれ超人（1985年、マリさん）- キン肉マン 晴れ姿!正義超人（1985年、二階堂マリ）- キン肉マン ニューヨーク危機一髪!（1986年、二階堂マリ）- キン肉マン 正義超人vs戦士超人（1986年、マリさん）- キムの十字架（1990年、ヨンスー）- 魔法使いサリー（1990年、花の妖精）- うしろの正面だあれ（1991年）

**ゲーム**
 卒業II 〜Neo Generation〜（1994年、安田舞奈）- 卒業 Vacation（1997年、安田舞奈）- ドラゴンナイト4（1997年、セイル）

**ドラマCD**
 キン肉マンのザ・ヒット・パレード 超人の歌ベスト20（マリ）- 卒業&卒業II 卒業ガールズ全員集合!（安田舞奈）

**吹き替え**

**映画**
 大丈夫日記 ※ビデオ版

**ドラマ**
 ジム・ヘンソンのストーリーテラー（子どもたち、召し使い2〈ドーン・アーチボールド〉）

**人形劇**
 きかんしゃトーマス（パーシー、クララベル、子供たち、ブリジット、乗客〈女の人〉、スレート貨車）※フジテレビ版
** 劇場版 きかんしゃトーマス 魔法の線路（パーシー）- マペットめざせブロードウェイ!（リンダ・レヴィン）※CBS/FOXビデオ版

**テレビドラマ**
 コメットさん 第2話「地球で一番美しいもの」（1978年、TBS / 国際放映）- 燃えろアタック（1980年、ANB / 東映）- 八田のり子- 獅子の時代（1980年、NHK）- 芸者

**人形劇**
 あつまれじゃんけんぽん（メイ先生、シーンちゃん）- あいうえお（ねこのミーちゃん）- うたって・ゴー（ガクちゃん）- こどもちゃれんじ（しまじろう〈初代〉）  - はなまるキッズ ピーチTV（ピーチちゃん）

**その他コンテンツ**
 MOTHRA ビデオパンフレット（VHSテープ） - ナレーター

**脚注**

**関連項目**
 埼玉県出身の人物一覧

**外部リンク**
  青二プロダクションによるプロフィール
ETV

ETV- NHK教育テレビジョン (Educational TV)- 韓国選挙放送 (Korea Election Television)- 緊急時対応用タグボート (Emergency Towing Vessel)- E!TV - ソニー・ミュージックエンタテインメント制作、TOKYO MX他放送のバラエティ番組枠。- ETVロケット
Ѓ

は、キリル文字のひとつ。マケドニア語で使われる文字である。

**呼称**
マケドニア語：ジィエー
*セルビア語：ギェー

**音素**
ないし /dʑ/ を表す。

**アルファベット上の位置**
マケドニア語の第6字母である。Дの次、Еの前。

**符号位置**
}
}
名電各務原駅

名電各務原駅（めいでんかかみがはらえき）は、岐阜県各務原市鵜沼各務原町一丁目にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG04。

**歴史**
 1926年（大正15年）8月1日 - 各務原鉄道の二聯隊前駅（にれんたいまええき）として開業。- 1935年（昭和10年）
** 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
** 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。- 1938年（昭和13年）12月1日 - 名電各務原駅（めいでんかがみはらえき）に改称。- 1942年（昭和17年）7月23日 - 複線化に伴って駅を西方に移設。- 1952年（昭和27年）7月16日 - 無人化。- 1959年（昭和34年）12月1日 - 駅業務代行駅化。- 1965年（昭和40年）10月1日 - 読み方を「めいでんかかみがはらえき」に変更。- 1979年（昭和54年） - 現在の駅舎が完成。- 2007年（平成19年）
** 3月1日 - 駅集中管理システム導入。無人化。
** 3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。- 2021年（令和3年）10月30日 - ダイヤ改正により日中の停車本数が毎時2本に減少。

**駅構造**
6両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜駅）である。
改札口は上りホームの新鵜沼方端に1箇所あり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、クレジットカードでの決済は7:00~22:00の間に限られる）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。なお、互いのホームは改札口付近の構内踏切で行き来できる。

**のりば**
MT-Meiden Kakamigahara Station-Platform.jpg|ホーム
MT-Meiden Kakamigahara Station-Running in board.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,201人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中135位、各務原線（18駅）中6位であった。- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,266人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中109位、各務原線（18駅）中4位であった。
『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

**駅周辺**
 JR高山本線 各務ケ原駅- 国道21号- アピタ各務原店- 岐阜県立岐阜各務野高等学校- 各務原市立鵜沼第二小学校- 川崎重工業株式会社 各務原社宅- 各務原駅前郵便局- オリックスレンタカー 各務原駅前店- 岐阜信用金庫 各務原駅前支店- 十六銀行 東各務原支店- 東海労働金庫 各務原支店

**バス**
 各務原市ふれあいバス 東西線- 鵜沼市民サービスセンター行き- 東海中央病院・尾崎バスターミナル・サニーハイツ花みずき経由瞑想の森行き
 各務原市ふれあいバス 東西線朝夕便- 鵜沼市民サービスセンター・緑苑東・鵜沼台経由新鵜沼駅行き（夕便）- 東海中央病院・各務原高校経由各務西町営業所行き（朝便）
※ 朝夕便はそれぞれ1日1本のみの運行。
※ どの系統も、土・休日及び12月29日から1月3日までの間は運休する。

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KG 各務原線
: ■普通
:: 二十軒駅 (KG05) - 名電各務原駅 (KG04) - 苧ヶ瀬駅 (KG03)
: ■急行（航空自衛隊岐阜基地航空祭の臨時列車）・■準急（航空自衛隊岐阜基地航空祭の臨時列車）
:: 三柿野駅 (KG06) - 名電各務原駅 (KG04) - 新鵜沼駅 (IY17)
※ 名電各務原駅 - 苧ヶ瀬駅の間には、かつて競馬場前駅が存在した。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  名電各務原駅 - 名古屋鉄道
category:各務原市の鉄道駅
いてんかかみかはら
category:名古屋鉄道の鉄道駅
苧ヶ瀬駅

苧ヶ瀬駅（おがせえき）は、岐阜県各務原市鵜沼各務原町五丁目にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG03。難読駅の一つとして知られる。

**歴史**
 1927年（昭和2年）9月20日 - 各務原鉄道の駅として開業。- 1935年（昭和10年）
** 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
** 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。- 1967年（昭和42年）2月16日 - 無人化。- 2007年（平成19年）3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

**駅構造**
6両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。改札口は各ホームの名鉄岐阜寄りに1箇所ずつあり、付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。なお、改札内に互いのホームを行き来できる通路はない。

**のりば**
MT-Ogase Station-Building for Inuyama 2.jpg|犬山方面駅舎
MT-Ogase Station-Platform 1.jpg|ホーム
MT-Ogase Station-Running in board.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は726人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中247位、各務原線（18駅）中17位であった。
*『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は771人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中246位、各務原線（18駅）中17位であった。
『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
}
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

**駅周辺**
 苧ヶ瀬池- 村国座（各務の舞台、10月に少年少女の素人歌舞伎が上演される）- 各務原市ふれあいバス 東西線・東西線朝夕便「スーパーヤマワ」バス停

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KG 各務原線
: ■普通
:: 名電各務原駅 (KG04) - 苧ヶ瀬駅 (KG03) - 羽場駅 (KG02)- 名電各務原駅 - 苧ヶ瀬駅の間には、かつて競馬場前駅が存在した。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  苧ケ瀬駅 - 名古屋鉄道
category:各務原市の鉄道駅
かせ
category:名古屋鉄道の鉄道駅
羽場駅 (岐阜県)

羽場駅（はばえき）は、岐阜県各務原市鵜沼羽場町六丁目にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG02。

**歴史**
 1927年（昭和2年）9月20日 - 各務原鉄道の駅として開業。- 1935年（昭和10年）
** 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
** 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。- 1944年（昭和19年） - 営業休止。- 1947年（昭和22年）10月15日 - 再び旅客駅として営業再開。再開時より無人駅。- 2007年（平成19年）3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

**駅構造**
6両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。改札口は各ホームの新鵜沼方端に1箇所ずつあり、付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。なお、改札内には互いのホームを行き来できる通路がない。
当駅から鵜沼宿駅方は、木曽川の河岸段丘から当線最急勾配の33‰で一気に下る線形である。

**のりば**
MT-Haba Station-Platform.JPG|ホーム
MT-Haba Station-Running in board.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,073人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中218位、各務原線（18駅）中13位であった。
*『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,363人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中200位、各務原線（18駅）中12位であった。
『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
}
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

**駅周辺**
 各務原市立鵜沼中学校- 各務原市立かかみがはら支援学校- 中山道- 各務原市鵜沼市民サービスセンター- 国道21号- 坊の塚古墳- 鵜沼福祉センター- 羽場公園- 津島神社- 皆楽座- 各務原市ふれあいバス 鵜沼線・東西線・東西線朝夕便「鵜沼市民サービスセンター」バス停

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KG 各務原線
: ■普通
:: 苧ヶ瀬駅 (KG03) - 羽場駅 (KG02) - 鵜沼宿駅 (KG01)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  羽場駅 - 名古屋鉄道
category:各務原市の鉄道駅
は
category:名古屋鉄道の鉄道駅
タイの世界遺産

タイ王国の世界遺産 （タイおうこくのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているタイ王国国内の文化・自然遺産の一覧。

**文化遺産**
 スコータイの歴史上の町と関連の歴史上の町 - （1991年） ※- 古都アユタヤ - （1991年）- バーンチエン遺跡 - （1992年）- 古代都市シー・テープと関連のドヴァーラヴァティー王国の建造物群 - （2023年）- プー・プラ・バート、ドヴァーラヴァティー時代のセーマ石の伝統の証 - （2024年）

**自然遺産**
 トゥンヤイ-フワイ・カーケン野生生物保護区 - （1991年）- ドンパヤーイェン-カオヤイ森林地帯 - （2005年）- ケーンクラチャン森林地帯 - （2021年）

**複合遺産**
なし

**地域別**

**北部**
 スコータイの歴史上の町と関連の歴史上の町 -（1991年）
** スコータイ歴史公園
** シーサッチャナーライ歴史公園
** カムペーンペット歴史公園- 古代都市シー・テープと関連のドヴァーラヴァティー王国の建造物群 - （2023年）

**中部**
 古都アユタヤ -（1991年）- トゥンヤイ-フワイ・カーケン野生生物保護区 -（1991年）
** トゥンヤイ・ナレースワン野生生物保護区
** フワイ・カーケン野生生物保護区- ドンパヤーイェン-カオヤイ森林地帯 -（2005年）
**カオヤイ国立公園
**タップラーン国立公園
**パーンシーダー国立公園
**タープラヤー国立公園
**ドンヤイ野生生物保護区- ケーンクラチャン森林地帯 -（2021年）
**ケーンクラチャン国立公園
**クイブリー国立公園
**チャルームプラキアトタイプラチャン国立公園
**メナムパーシー野生生物保護区

**東北部**
 バーンチエン遺跡 -（1992年）- プー・プラ・バート、ドヴァーラヴァティー時代のセーマ石の伝統の証 - （2024年）

**南部**
なし

**関連項目**
 世界遺産の一覧
高野直子 (声優)

高野 直子（たかの なおこ、1968年6月16日 - ）は、日本の女性声優、ナレーターdatabank。東京都出身sigma7。シグマ・セブン所属sigma7。法政大学社会学部卒業naokoblog。

**来歴・人物**
高校卒業後、OLを経てウグイス嬢などのアルバイトをしつつ声優養成学校に通い、1996年に『VS騎士ラムネ&40炎』のチェロ役でデビュー。同年、『機動戦艦ナデシコ』のメグミ・レイナード役で知名度が一気に上昇した。
1999年発売の『ときめきメモリアル2』の寿美幸役で人気を博す。以降、アニメーションのほかにナレーターなどでも活躍している。また、2003年に『ときめきメモリアル2』で共演した村井かずさとのユニット「Waffle☆ら・めーる」を結成。コナミからCDを発売した。
大学時代はチアリーディング部に所属。かつてHPのTOPにチアリーダーの格好をした本人のイラストが載っていた。趣味はラーメンの食べ歩きで、旅先では必ずその土地の美味しいラーメン屋を訪れるという。プロ野球は大の巨人ファンであり、ブログで頻繁に巨人の話題を添えている。原辰徳監督とグータッチをしたこともある。
声を主とした仕事であることから、同じく声の仕事であるアナウンサーの高野直子と混同されることがある。

**出演**
太字はメインキャラクター。

**テレビアニメ**

**劇場アニメ**
 機動戦艦ナデシコ -The prince of darkness-（1998年、メグミ・レイナード）- ガラスの花と壊す世界（2016年、ドロシーの母）- 劇場版 Fate/kaleid liner プリズマ☆イリヤ（2017年 - 2021年、マジカルルビー） - 2作品第1作『雪下の誓い』（2017年）、第2作『Licht 名前の無い少女』（2021年）

**OVA**

**ゲーム**

**ビデオ**
 機動戦艦ナデシコ［特別先行編］ 「Belle Equipe」へようこそ- 機動戦艦ナデシコ［特別先行編］ 「機動戦艦ナデシコ それから」- ときめきメモリアル SUPER LIVE DVD- ときめきメモリアル SUPER LIVE 2 DVD

**ラジオ**
 MARIVE FRIDAY JAM〜DELICIOUS MORNING〜（bayfm：リポーター）

**ドラマCD・カセット**

**吹き替え**
 ノーラ・ジョイス 或る小説家の妻

**ナレーション**
 シナモン- スーパーJチャンネル- ナミダメ- 深夜の星 ロシアンカーナビでGO!- ネプ中- マーメイドコレクション- オーダーマニア- 残り物deエコレシピ- ナナクロ7- モト冬樹の笑店街-J:COMチャンネル

**その他コンテンツ**
 CM まんが4コマKINGSぱれっと/まんがぱれっとLite

**ディスコグラフィ**

**シングル**

**その他参加楽曲**

**キャラクターソング**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 name=高野 直子｜株式会社シグマ・セブン-  Naoko's のほほ〜んブログ
赤間啓之

赤間 啓之（あかま ひろゆき、1958年4月 - ）は、日本の哲学研究者。東京工業大学生命理工学系准教授。専門はジャック・ラカン研究。栃木県出身。

**学歴**
1985年 東京大学教養学部教養学科卒業
*1992年 パリ第1大学パンテオン-ソルボンヌ校Ph.D

**職歴**
1992年 東京工業大学工学部外国語群講師
*1996年 東京工業大学工学部外国語群助教授
*1996年 東京工業大学大学院社会理工学研究科人間行動システム専攻助教授
*2008年 同准教授　

**著作**
『ラカンもしくは小説の視線』弘文堂、1988
*『ユートピアのラカン』青土社、1994
*『監禁からの哲学　フランス革命とイデオローグ』河出書房新社 、1995
*『分裂する現実 ヴァーチャル時代の思想』日本放送出版協会、1997
*『デッサンする身体』春秋社、2003

**学会活動等**
2000年 日本記号学会論文誌編集委員

**脚注**

**外部リンク**
  赤間研究室ホームページ
category:日本の哲学研究者
市民公園前駅

市民公園前駅（しみんこうえんまええき）は、岐阜県各務原市那加門前町四丁目にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG09。

**歴史**
かつては旧制岐阜高農とその後身である岐阜大学農学部および工学部の最寄り駅で、一時は急行も停車していたが、大学の移転・その跡地の各務原市民公園の完成に伴い改称された。
岐阜大学が岐阜市内へ移転後も、数年間、駅名は岐阜大学前のままだった。
2023年3月18日のダイヤ改正後は早朝深夜を除き、毎時4本の普通列車が停車している。

**年表**
 1926年（大正15年）1月21日 - 各務原鉄道の高農駅（こうのうえき）として開業。- 1944年（昭和19年） - 営業休止。- 1946年（昭和21年）9月15日 - 再び旅客駅として営業再開。- 1949年（昭和24年）12月1日 - 農大前駅（のうだいまええき）に改称。- 1954年（昭和29年）10月1日 - 岐阜大学前駅（ぎふだいがくまええき）に改称。- 1968年（昭和43年）頃 - 無人化。- 1989年（平成元年）7月9日 - 前年に市民公園が完成したことを期に、市民公園前駅（しみんこうえんまええき）に改称。- 2007年（平成19年）3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

**駅構造**
6両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。改札口は各ホームの名鉄岐阜寄りに1箇所ずつ設けられており、付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。なお、改札内には互いのホームを行き来できる通路はない。

**のりば**
MT-Shiminkōen-mae Station-Building for Inuyama.jpg|犬山方面駅舎
MT-Shiminkōen-mae Station-Platform 3.jpg|プラットホーム
MT-Shiminkōen-mae Station-Running in board.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
 「移動等円滑化取組報告書」によると、2023年度の1日平均乗降人員は516人である。
*『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は311人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中271位、各務原線（18駅）中18位であった。
*『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は444人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中279位、各務原線（18駅）中18位であった。
『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）
両隣の駅間距離が短く、各務原線の駅では最も利用者が少ないが、近年は停車本数と共に利用者も増加傾向である。

**駅周辺**
市民公園前駅ホーム端から見た各務原市役所前駅
隣の新那加駅、各務原市役所前駅とはともに600m程度の距離で、新那加駅方はカーブがあり見通せないが、各務原市役所前駅方は直線なので、ホームから隣駅のホームが見える。駅周辺は駐車場がある。また、桜の名所である新境川堤がすぐそばにあり、花見シーズン（桜まつり20万人の広場）には花見客で賑わい、かつて各務原線で運行されていた昼間の急行が特別停車をしていた。- 各務原市民公園- 各務原市立中央図書館
** 各務原市埋蔵文化財調査センター- KAKAMIGAHARA PARK BRIDGE- 各務原市立那加第二小学校- 各務原市立那加中学校- 各務原勤労会館- 各務原市那加福祉センター- 新境川堤

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KG 各務原線
: ■普通
:: 新那加駅 (KG10) - 市民公園前駅 (KG09) - 各務原市役所前駅 (KG08)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  市民公園前駅 - 名古屋鉄道
ラオスの世界遺産

ラオスの世界遺産（ラオスのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているラオス国内の文化・自然遺産の一覧。

**文化遺産**

**自然遺産**
なし

**複合遺産**
なし

**脚注**

**外部リンク**
  Laos - UNESCO World Heritage Centre
新那加駅

新那加駅（しんなかえき）は、岐阜県各務原市那加新那加町にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG10。
2021年10月30日のダイヤ改正以前は、当駅で種別変更する列車が多く、日中の半数の列車は当駅で種別変更していた（岐阜行きは普通に、犬山行きは急行になっていた）。渡り線や引き上げ線がないため通常当駅発着の列車は設定されていないが、航空自衛隊岐阜基地で航空祭が行われるときなどに当駅始発犬山方面行きの急行などが臨時に設定されることがある（この場合名鉄岐阜駅から回送）。
本項ではかつて駅に併設されていた那加車庫（なかしゃこ）についても記述する。

**歴史**
 1926年（大正15年）
** 1月21日 - 各務原鉄道の各務野駅（かがみのえき）として開業。
** 7月7日 - 新那加駅（しんなかえき）に改称（「那」は旧字体）。- 1935年（昭和10年）
** 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。
** 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。- 1964年（昭和39年） - 那加車庫廃止。- 1967年（昭和42年）3月26日 - 業務委託駅となる。- 1971年（昭和46年）
** （時期不明）車庫廃止。
** 3月27日 - 新那加駅ビル（鉄筋4階建）竣工。同ビル内に名鉄ストア（後のパレマルシェ）新那加店開業。駅業務を名鉄ストアに委託。- 1985年（昭和60年）3月1日 - 名鉄ストアへの駅代行委託業務を解約。- 1987年（昭和62年）12月18日 - 地下駅舎完成。- 2000年（平成12年）
**2月20日 - 駅ビルの名鉄パレが閉店。
**8月22日 - 駅ビル解体開始。- 2005年（平成17年）1月29日 - 現在の表記（新那加駅）に改称。- 2006年（平成18年）12月16日 - トランパス導入。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。- 2024年（令和6年）6月29日 - 終日無人駅化。

**駅構造**
6両編成対応の1面2線の島式ホームを持つ地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅である（管理駅は名鉄岐阜駅）。2024年（令和6年）6月28日までは終日有人駅で、2024年4月12日を以て三柿野駅が無人化されて以降、各務原線内の途中駅では唯一の有人駅となっていた。
改札口は地下1階に1箇所あり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、クレジットカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。改札口とホームは階段とエレベーターで繋がっている。以前は名鉄パレ那加店を核とする駅ビルがあったが、名鉄パレ閉店と老朽化に伴い取り壊された。2020年（令和2年）にバリアフリー工事が完了し、エレベーターが設置された。同時期に、盲導鈴や電光掲示板と列車接近放送（無人駅で用いられる簡易的なもの）も導入されたdate=2024年7月。
名鉄各務原線とJR高山本線を潜る地下通路のうち名鉄各務原線地下部分については、2020年（令和2年）3月31日まで名鉄が管理しており、駅営業時間外は通行できなかった。2020年（令和2年）4月1日から各務原市が管理する自由通路扱いとなり、24時間の通行が可能となった。なお、バリアフリー化にあたって設置されたエレベータのうち、ホームと駅南側のものは駅施設として名鉄(日エレ設置、地上行き:エルレ ホーム行き:スクリュー式エレベーター・SC309)が、駅北側のものは公共施設として各務原市(日立設置、第7アーバン)が、それぞれ設置したものである。
地下改札内横には、男女用バリアフリートイレも併設されている。

**のりば**
MT-Shin Naka Station-WestGate.jpg|地下改札入口（北側）
MT-Shin Naka Station-TicketGate.jpg|地下改札口
MT-Shin Naka Station-Platform 3.jpg|ホーム
MT-Shin Naka Station-Running in board.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,296人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中128位、各務原線（18駅）中5位であった。- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,991人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中71位、各務原線（18駅）中3位であった。
『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）

**那加車庫**
那加車庫は各務原鉄道が開業時に設けた車庫が前身で、名鉄となった後も各務原線の検車を担当した。1964年（昭和39年）に各務原線が600Vから1500Vに昇圧し、犬山線との直通運転が開始されると、役目を終え廃止された。
構内には高山本線那加駅との連絡線があり、陸軍各務原飛行場への貨物輸送が行なわれていた。戦後のアメリカ軍占領時代には、1000形（1017）蒸気機関車、DED8500形が使用されたという。 

**駅周辺**
 東海旅客鉄道（JR東海）高山本線那加駅 ‐ 駅前広場を挟み隣接- 各務原市総合体育館- 岐阜県立各務原西高等学校- 横山病院- スーパー浅野屋- 旧中山道- 名鉄協商新那加駐車場- 八幡神社

**バス路線**
 各務原市ふれあいバス 「新那加駅」バス停- 那加線
** 岩地・東海学院大学南・尾崎ショッピングセンター・北洞経由各務原市役所前駅行き- 川島線
** イオンモール各務原・東米野・河川環境楽園、松倉公民館・内藤記念くすり博物館東・航空宇宙博物館方面行き- 稲羽西線
** 成清・稲羽コミュニティセンター・航空宇宙博物館方面行き
 岐阜バス 「新那加駅」バス停- イオンモール各務原線
** イオンモール各務原方面
※ 各路線とも運賃は100円。各務原市ふれあいバスではICカードが利用できる。

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 KG 各務原線
: ■普通
:: 新加納駅 (KG11) - 新那加駅 (KG10) - 市民公園前駅 (KG09)
: ■急行（航空自衛隊岐阜基地航空祭の臨時列車）・■準急（航空自衛隊岐阜基地航空祭の臨時列車）
:: 切通駅 (KG14) - 新那加駅 (KG10) - 各務原市役所前駅 (KG08)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  新那加駅 - 名古屋鉄道
category:各務原市の鉄道駅
んなか
category:名古屋鉄道の鉄道駅
女体盛り

日本料理の寿司が盛られた女性
女体盛り（にょたいもり）とは、裸体や水着などを着用した女性の身体を器と見立て、刺身など食品を盛り付けて客へ供する宴席の饗宴である。「スファンクス」などフランスの娼館でも、女性の身体にキャビアを盛り客が口で舐めて食した。

**概要**
身体から直接、寿司を食べる女性
性的嗜好の催しであり、現在も発祥地と喧伝される石川県の温泉旅館 やショーラウンジなどで見受けられる。江戸時代に遊女の指南書として書かれた「おさめかまいじょう」に、女性器に刺身をつけて食べたがる客についてと記されているが、店が歓迎する行為ではなく発覚すると世話役が呼ばれた。
性的幻想を刺激する行為であるため、同種の行為は文芸作品、映像作品、性的興奮を目的としたポルノ作品、などに見られる。女性の身体に果実や菓子を載せたりクリームやシロップなどを塗布して食すなど、類似する饗宴が諸外国でも見られる。

**女体盛りで問題となった事件**

**日本青年会議所女体盛り事件**
1998年（平成10年）2月14日、日本青年会議所（JC）の幹部ら33人が、旭川駅前のホテル地下の居酒屋で懇談会を催した。旭川青年会議所会員と日本青年会議所職員が幹部のためとして「今日はバレンタインデーなので、旭川では女体盛りを用意しました。」などと言って、コンパニオンを部屋に呼んだ。全裸で刺身を盛り付けられる企画に参加したコンパニオン女性に、「その場にいた日本青年会議所議長と副議長4人を含むメンバーらが、一瞬『おおっ！』と驚きの声を上げ、次いで蜜にたかる蟻のように女体盛りに群がった。」「初めはサングラスをかけていたが、気分が乗ってくるとそれを自ら外し足も開いた。なかにはコンパニオンに刺身を股や乳首にくっつけてから食べる会議所会員もいた。」など掲載された。この事件は、同年6月に実はコンパニオンが16歳だったことから別の事件で補導された後、未成年なのにパーティーのコンパニオンの仕事を引き受けたことを話したことから発覚した。10月に議長ら参加者は旭川中央警察署で事情聴取を受け、未成年だと知って少女を手配した20代の東京JC会員など4人が売春防止法違反と北海道青少年保護育成条例違反で逮捕され、JCから除名処分を受けた。1998年11月3日と17日発売の写真週刊誌『FLASH』に「「女体盛り」逮捕犯」「あ!日本青年会議所（JC）議長のハシが乳首を
刺身「女体盛り」ハレンチ写真」などの表紙と見出しで、現場写真数枚が2号連続で掲載された。

**シアトルの料理店での女体盛り論争**
2003年11月、シアトルで日本料理店を自称する飲食店が、女体盛りを供することが論争になった。アジア系の女性団体が「この料理店のサービスは女性の体を物体のように扱い虐待する差別的行為」と抗議すると、韓国人のオーナーが「女体盛りは日本・アジアの文化・芸術であり、女性に対する侮辱的行為ではない」と抗弁した。

**ローマの料理店での女体盛り論争**
2012年7月4日、イタリアの日刊紙コリエーレ・デラ・セーラが、ローマで日本料理店と称する飲食店で供される女体盛りを「日本の伝統」として紹介し、Ambasciata del Giappone in Italiaが抗議した。同紙の再取材に店長で香港人の女性は「これは日本の伝統じゃないか、女体盛りを出す日本食レストランはニューヨークやロンドンにたくさんある」と言い、「あなたたちは日本人ではないが、日本の伝統を正しく理解しているか」と問うと「ニューヨークへ行ってみなさい。あそこでは何もかも混ざってますよ」と激高した。

**女体盛りを扱った作品**
 映画『ナイト・トーキョー・デイ』では、日本企業が外国人を金髪女性の女体盛りで接待する場面が見られ、監督のイザベル・コイシェはカンヌ国際映画祭の記者会見で「ロサンゼルスで見た」と答えた。- 漫画『リーマンギャンブラーマウス』では、主人公に力を与えるためにヒロインの「インドまぐろ子」が様々な種類の女体盛りに扮している。- 映画『ライジング・サン』では、褌姿の日本人が裸体女性の腹上に鮨を載せて食す場面が見られる。- 映画『リトルトウキョー殺人課』では、日本人クラブ「盆栽クラブ」で女体盛りが供されている。- 米国ドラマ『CSI:ニューヨーク』第4話「グランド・マスター」では、女体盛りが見られる。- 米国映画『セックス・アンド・ザ・シティ』では、自ら女体盛りで恋人をもてなす様子が見られる。- 米国映画『SUSHI GIRL』では、女体盛りが供されたパーティー会場を舞台に物語が進行する。- 台湾映画『沙西米（サシミ）』では、波多野結衣が過激な「女体盛り」姿を披露している。- ドラマスペシャル『味いちもんめ-湯けむり温泉旅情編-』では、主人公「伊橋悟」が、応援で派遣された温泉旅館で宴会の料理を整えているとき、宿泊するヤクザ達から女体盛りを仕立てるよう恐喝される。しぶしぶ従う伊橋を熊野信吉は殴りつけ「女体盛りなんてする奴は、料理にも女にも愛情の無い奴だ！」と激しく叱責する。- フロー・ライダーの楽曲『My House』のMVでは、自分の家で主催したパーティーの一環として仲間たちが女体盛りで寿司を頬張る場面が見られる。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 CMNF- わかめ酒 (アダルト)- 食と性

**外部リンク**
 date=20050410194142 高井潔司 北海道大学教授、2004年5月15日、21世紀中国総研
JTCウイン

JTCウイン（ジェイティシーウイン）は、ニィス（NIS）が開発・販売する書体およびフォント製品。三宅康文によるデザイン。

**概要**
かつてはニィス（旧：日本情報科学）が企画・開発し、エセルテジャパン（旧：レトラセットジャパン）が販売。PC-9800シリーズ用の簡易DTPシステム・JG（ツァイト）や、業務用テロップシステム対応の専用フォント製品としてリリースされていた。
デザイン上は濁点や画の込み入った部分の処理などにフリッカーやインターレースなどへの対策が見られ、映像分野での利用を考慮していたことがうかがえる。そうした視認性の高さから、テレビ番組におけるテロップやサインシステム、POPでの使用例が多い。
テレビでのテロップ・CG（キャラクタージェネレータ）用途への利用例として、特にフジテレビジョンにおいては、1993年から1994年にかけて整備が行われた「放送用ワープロシステム」（いわゆる「電子テロップ」。フジテレビおよび関連会社との共同開発）に搭載する基本文字フォントとして採用され、2010年から2011年にかけてのハイビジョン対応後継機への更新後も同じく基本文字フォントとして採用されていたが、2012年以降は「ウインクス」を除きモリサワの「UD新ゴNT」、フォントワークスの「ロダンNTLG」などに置き換えられている。
活字や写植書体の字母をフォント化した製品は多く存在するが、JTCウインは当初よりデジタルフォントとして登場した。ただし、写植書体の「アロー」「じゅん」ファミリー（同じく三宅作）には類似した骨格が多く見られる。とりわけ前者は現時点でフォント製品としては発売されておらず、グラフィックデザインやエディトリアルデザインの現場では、同書体に代わるものとして選択する場合もある。
現在では、汎用フォントとしてプロユースを想定したDTP対応のOpenType、PostScriptフォーマットのほか、低価格・パーソナルユース向けのTrueTypeフォーマットも販売している。

**JTCウインMファミリー**
 M1, M3, M5, M7 - M10
ふところを広くとった明朝体。点画のとめ・はねの先端を直線的に切り落とすことで、低解像度での再現性や視認性を確保している。

**JTCウインSファミリー**
 S1, S3, S4, S6 - S8, S10
角ゴシック体。高い視認性からスーパーマーケットにおけるPOP・価格表示にも多用される。
先述の通りフジテレビが生放送番組のテロップ用標準書体として長年使用していた。ほかにはビックカメラグループ（コジマ・ソフマップ）が店内POPや広告、テレビCM、WEBサイトにいたるまで幅広く使用している。

**JTCウインRファミリー**
 R1, R4, R7, R8, R10
丸ゴシック体。明るく健康的なイメージを持ち、最も太いウェイトのR10では込み入った画にツブレなどを考慮しての調整処理が施されており、屋外サインから広告・商業印刷媒体、POPなどに幅広く用いられている。

**JTCウインZファミリー**
 Z1, Z5, Z10 - 直線ゴシック体- ZM9 - 直線明朝体
すべて直線によるエレメントで構成されたユニークなコンセプトの書体。一切の曲線が排除され、句点や中点、丸印などの約物・記号類もすべて直線で表現された、力強くインパクトのある書体。とりわけZ10はテレビ番組のタイトルやテロップ、商業印刷物においては折込チラシのタイトル、見出しなどにその使用例がみられる。

**外部リンク**
 株式会社ニィス- 和文フォント大図鑑 - 書体見本
富士箱根伊豆国立公園

富士箱根伊豆国立公園（ふじはこねいずこくりつこうえん）は、神奈川県、静岡県、東京都、山梨県にまたがる国立公園である。

**概要**
面積： 121,695ha
*年間利用者数：1億人以上／年
*施設：
**箱根ビジターセンター
**田貫湖ふれあい自然塾

**歴史**
1936年2月1日、富士箱根国立公園として十和田国立公園（現・十和田八幡平国立公園）、吉野熊野国立公園、大山国立公園（現・大山隠岐国立公園）とともに指定。
*1955年3月15日、伊豆半島地域が編入、現在の富士箱根伊豆国立公園に名称が変更。
*1964年7月7日、伊豆諸島地域に指定されていた国定公園「伊豆七島国定公園（1955年4月1日指定）」が編入。
*2017年3月30日、富士箱根伊豆国立公園指定80周年記念事業の一環として「富士山がある風景100選」を選定。富士山がある風景100選

**主な指定地**
File:Fuji Five Lakes and Mount Fuji.jpg|富士五湖と湖畔から望む富士山
File:N2 Shiraito Falls 2.jpg|富士山の雪解け水が溶岩層から湧き出し、無数の滝が連なっている白糸ノ滝
File:Mt.Kami from Mt.Kintoki 04.jpg|箱根山のカルデラ
File:Lake Ashi from Mt.Komagatake 03.jpg|芦ノ湖と伊豆東部の山稜、最奥は天城山
File:Hakone kintokiyama01.JPG|箱根山の側火山金時山
File:Mount Omuro (Izu Peninsula) 20100426 (B).jpg|伊東市の大室山
File:Jōgasaki Coast 01.jpg|城ヶ崎海岸
File:Mount Daruma 20100718.jpg|達磨山
File:Izu-Oshima-IMG 4759.jpg|大島の三原山
File:Niijima Habushiura Beach.jpg|新島
File:Whole view of Mikurajima.jpg|御蔵島
ファイル:Sokodo harbor.jpg|八丈島の西山
「富士山」「箱根」「伊豆半島」「伊豆諸島」の4つのエリアで構成され、火山活動に由来する山・湖・島などの自然が指定されている。

**富士山地域**
富士山とその火山活動による地形。
*富士山
*富士五湖
**本栖湖・精進湖・西湖・河口湖・山中湖
*田貫湖
*青木ヶ原
*白糸ノ滝
*小田貫湿原
自然公園法により特別地域のうち特に重要な区域を「特別保護地区」といい、富士山地域は以下が該当する。

**箱根地域**
箱根山とその火山活動による地形。
*箱根山のカルデラや中央火口丘
*芦ノ湖
*箱根温泉

**伊豆半島**
切り立った海岸線。第四紀火山が浸食されて形成された山稜や、活動中の伊豆東部火山群による地形。
 東部
*多賀火山
*天城山
*大室山 (伊東市)
*城ヶ崎海岸
*河津七滝
*石廊崎および奥石廊崎（ヒリゾ浜、大根島など）
 西部
*達磨山
*井田火山
*棚場火山

**伊豆諸島の北部**
八丈島以北の島々の海岸線や火山地形。
*大島
*利島
*新島
*式根島
*神津島
*三宅島
*御蔵島
*八丈島
*八丈小島

**ビジターセンター**
利用者数は2008年（平成20年）。

**その他**
静岡県賀茂郡南伊豆町の奥石廊には伊豆半島で唯一、および日本全国でも有数のユウスゲの群生地があり、一帯は「奥石廊ユウスゲ公園」として整備されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 国立公園- 日本の環境と環境政策- 自然環境保全法- 足柄県

**外部リンク**
 環境省 富士箱根伊豆国立公園公式サイト
**区域図 -  富士山・箱根地域・ 伊豆半島地域・ 伊豆諸島地域- 箱根ビジターセンター- 田貫湖ふれあい自然塾- ふじさんネットワーク