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田作

おせち料理のごまめ
田作、または田作り（たづくり、たつくり）は、カタクチイワシの幼魚の乾燥品、およびそれを調理した料理。別名、ごまめ（鱓、五万米、五真米、古女）、ことのばら。正月のおせち料理、祝い肴として欠かせないものの一つである。

**概要**
乾燥させた小さいカタクチイワシを乾煎りし、冷ましてから、醤油、みりん、砂糖、赤唐辛子少量を煮詰めた液を絡めてつくる。
健全を意味する「まめ」の字が入ること、豊作を祈念する祝い肴であることから、京都御所において年始の儀式用に用いられたことが、正月祝いや祝儀としてのはじまりとされる。田植祝い（さなぶり）でも豊作を祈念し食べられた。

**語源**
田作りという名称は、干したイワシ（主にカタクチイワシ）を「干鰯（ほしか）」と称して、田畑の高級肥料（金肥）として使われていた事に由来し、豊作を願って食べられた。
別名のごまめの語源は「細群」（こまむれ）だが、祝い肴であることから「五万米」「五真米」の文字があてられたとする説、目がゴマのように黒いことからごまめの名がついたとする説、豊穣を祈ったことから「五万米」と名付けられ、転訛したとする説などがある。
ごまめという単語を使ったことわざとして、ごまめの歯ぎしりがある。実力の無い者が、無闇に悔しがったりジタバタとすることの例えである。

**脚注**

**外部リンク**
 CRD|1000189924|お正月におせち料理として食べる「田作り」の名前の由来について知りたい。参考になる資料はあるか。|岡山県立図書館
オラショ

おらしょ
オラショとは、日本のキリシタン用語で「祈り」の意。ラテン語のオラシオ（oratio、祈祷文）に由来する。

**カクレキリシタンとオラショ**
ファイル:Twenty-Six Martyrs Museum and Monument March 27 2022 various 17 35 31 881000.jpeg|thumb|カクレキリシタンのオラショ、日本二十六聖人記念館にて
日本に伝来したキリスト教に対して江戸幕府は、本格的な禁教令を出して取り締まった。こうしたキリシタン禁制の江戸時代において、棄教しなかった信徒達は隠れキリシタンと呼ばれた。オラショの字義的意味は世代による伝承のうちで失われたが、仏教徒や神道など日本の伝統宗教の信者として振舞いながら、信者は密かに「おらしょ」を唱えた。また、メダイやロザリオ、聖像聖画、クルス（十字架）などの聖具を秘蔵し、生まれる子に洗礼を授けるなどして信仰を守った。幕末の開国、更には明治政府によるキリスト教解禁後、こうしたキリシタンの多くは再宣教のために来日したパリ外国宣教会によってカトリックに復帰した。長崎県などにはその後もカトリック教会に属さず、土俗化した信仰を保有しているキリシタンも存在する。現代の学術研究では、禁教下の信徒を「潜伏キリシタン」と総称し、明治以後もカトリックに合流しなかった人々を「カクレ（かくれ）キリシタン」とする呼び方もある。
禁教前においても、宣教師がもたらしたキリスト教の教えや伝承、儀式などは、それ以前から日本にあった諸宗教や民俗、習慣、文化から影響を受けて変容したり、並存したりしていた。現代（2010年代）においても生月島（長崎県平戸市）などでは、カクレキリシタンの儀式を守る人々がいる。家庭でオラショを唱えて拝む場には、神棚や仏壇も並んでいる場合もある。

**オラショ**
オラショは、パライソ（天国）やインフェルノ（地獄）の教えが、隠れキリシタン（カクレキリシタン）によって300年間あまり、口伝えに伝承されたものである。カクレキリシタンにとって、オラショは一種の呪文のようなものであり、意味内容を理解した上で唱えられているものとは言えず、「基本的には一つの行として、暗記して唱えること自体が重要なことであって、意味そのものを理解することにはほとんど関心がない」という。
1970年代以降、皆川達夫らにより原曲の比定などの研究と共に録音の発売が行われた。現在ではオラショを題材とした曲が作曲されている。

**オラショを題材にした作品**
 柴田南雄『宇宙について』- 千原英喜『おらしょ』- 大島ミチル『御誦』（以上合唱曲）- 伊藤康英『ぐるりよざ』（吹奏楽曲および管弦楽曲）- 福山芳樹『オラショ』- beatmania IIDX『oratio』

**枢機卿音楽ミサでの復元演奏**
2013年11月9日にサン・ピエトロ大聖堂で行われた枢機卿音楽ミサにおいて、西本智実指揮、管弦楽・イルミナートフィルハーモニーオーケストラ、合唱・イルミナート合唱団により、原曲「グレゴリオ聖歌」として455年の時を経て復元演奏された。「オラショ」より「らおだて Laudate Dominum」「なじょう Nunc dimittis」「ぐるりよざ O gloriosa」の3曲が演奏されたほか、グノーの「聖チェチーリア荘厳ミサ曲」も演奏された。

**脚注**

**参考資料**
 naid=110000969422

**外部リンク**
 date=20010210220209-  平戸市生月町博物館の解説
ガラナ

ガラナ(guaraná - グァラナ、学名：Paullinia cupana) は、ムクロジ科ガラナ属のつる植物。原産地はアマゾン川流域。

**特徴**
果実は小さく丸く、房状に生る。果皮は赤く、熟すると実が弾け、黒い種が現れる。ガラナの種子にはカフェインやタンニンが豊富に含まれており、ここからアルコール抽出したエキスは疲労回復や滋養強壮に用いられる。グアラニー族は種皮をむいて洗った種子を粉にし、練って固形状にしたものを必要に応じてすりおろして湯に溶かし、砂糖で甘みをつけて飲料とする。
ブラジルでは主に飲料として盛んに利用されている。1921年、ブラジルの「アンタルチカ社（現在はAmbev）」が世界で初めてガラナの実の飲料化に成功した。日本では、ガラナを配合したチョコレートが強壮剤の一種として販売されるが、一般的には炭酸飲料であるガラナ飲料が知られる。また近年date=2014年3月では、ガムやタブレットに配合されたものが販売されている。ガラナ飲料の人気が高い北海道のコンビニエンスストア・セイコーマートでは、プライベートブランドのガラナ飲料、ガラナサワー(お酒)、ガラナバー(アイスキャンディー)を発売している。目玉にとても似ていると話題になったdate=2025-01。

**伝説**
ブラジルのインディオ・マウエース族の伝説では、ガラナは、魔物に殺された少年の目玉から生じたとされている。
アギリーは明るく元気の良い少年で、毎日森へ行って、籠いっぱいの果物をとっていた。ある日アギリーは村から遠く離れ、森の中で迷ってしまった。夜になり、帰り道も分からないので、アギリーは森の中で眠ることにした。夜の森には魔物ジュルパリがうろついていて、ジュルパリはアギリーに襲いかかった。アギリーが帰ってこないので、心配した村の人々が森へ探しに出かけると、アギリーが死んでいるのを見つけた。善の神トゥパンは、アギリーの目玉を取って大きな枯れ木の根元に埋めるよう命じ、そして「やがて木が生え、すべての果物の粋を集めた実がなるだろう」と告げた。やがてアギリーの目玉から木が生えて、目玉のような実がなった。これがガラナの始まりである。

**脚注**

**参考文献**
 ヴァルデ=マール 再話・絵、永田銀子 訳『世界をささえる一本の木 —ブラジル・インディオの神話と伝説』福音館書店、1996年

**関連項目**
 ガラナ飲料

**外部リンク**
ガラナ
切り干し大根

切り干し大根の煮物
切り干し大根（きりぼしだいこん、単に切り干しとも）は、ダイコンを細長く薄く切って乾燥させた乾物。特に京都では軒しのぶ（のきしのぶ）とも呼ばれる。

**概要**
秋の終わりから冬にかけて収穫したダイコンを細切りにし、広げて天日干しする。寒さが厳しいほど良質な製品になる。戻す時間が短く灰汁が少ないため、扱いやすい。戻すと、重量は約4倍に増加するpp=26,32-33。
切る太さや脱水の方法などにより、いくつかの種類に分かれる。縦四つ割にしたものは割り干し大根（わりぼしだいこん）と呼ばれる。また、長崎県では大根を茹でてから同様の加工を施したゆで干し大根（ゆでぼしだいこん）、寒風と氷点下になる気候を活かした凍み大根（しみだいこん）や寒干し大根（かんぼしだいこん）などがあるpp=34-36。いずれも乾物なので常温保存が可能だが、夏季には茶色く変色してしまうため、春を過ぎたら冷蔵庫での保存が望ましい。
軽く洗ってから水に漬けて戻し、醤油や酢をかけてそのまま食べるほか、煮物などの料理に用いる。
名古屋を中心とする尾張地方では、花切大根（はなきりだいこん）と呼ばれる。これは、縦割りにして乾燥させた大根を薄く切った形状が、桜の花びらに似ていることにちなむ。
実際に含まれる栄養価は、生育土壌、栽培条件、品種、加工方法によって異なるが、良質の食物繊維やカルシウムが多く含まれており、健康食品としても有用とされる。

**主な生産地**
 宮崎県宮崎市郊外、国富町など - 全国シェアの9割を生産するp=35。- 愛知県刈谷市北部

**漬物**
切り干し大根のハリハリ漬け
割り干し大根（または切り干し大根）を、昆布、生姜、唐辛子、白胡麻などとともに甘酢液で漬けたものはハリハリ漬（はりはり漬）という。しかし、ハリハリ漬（はりはり漬）は沢庵漬けから製造される壺漬けに押されて販路が縮小している。
また、天保年間に初版が刊行された『漬物塩嘉言』では、干し大根を昆布、生姜、みょうが、塩漬茄子などとともに、酒、醤油、酢または梅酢で漬けたものを「阿茶蘭漬」として紹介している。

**ギャラリー**

**脚注**

**参考文献**
 ref = harv - 金和子、『切り干し大根の香気形成について』 日本家政学会誌 Vol.46 (1995) No.5 P413-421, 10.11428/jhej1987.46.413

**関連項目**
 乾物

**外部リンク**
 倉田美恵、『切り干し大根』 福山市立女子短期大学紀要 39, 33-42, 2012, 110008802895
勝間田清一

勝間田 清一（かつまた せいいち、1908年〈明治41年〉2月11日 - 1989年〈平成元年〉12月14日）は、日本の政治家。日本社会党委員長、政審会長、国対委員長、衆議院副議長を歴任した。企画院事件の左派官僚。正三位勲一等旭日大綬章。

**来歴・人物**

**生い立ち**
静岡県御殿場市出身。勝間田氏は遠江国榛原郡勝間田庄（現在の牧之原市）の国人（領主）だったが、1476年、今川義忠に反旗を翻して敗れ、一族は四散した。その末裔は細々と農業を行い暮らしを立てており、清一が生まれたときも実家は養蚕などを営む農家だった。御殿場実業学校（現：静岡県立御殿場高等学校）を経て、宇都宮高等農林学校（現：宇都宮大学）に進学し、さらに京都帝国大学（現：京都大学）へと進んだ。宇都宮時代に、マルクス主義に触れ、社会主義的思想を持ったという。
1931年京都帝国大学農学部卒業後、財団法人協調会に就職し、やがて内閣調査局に移り、そこで和田博雄と知り合った。内閣調査局はやがて企画院へと発展し、そこの調査官となった。1941年、大政翼賛会組織部九州班長に就任するが、企画院事件に連座して、検挙される。

**政治家として**
1947年総選挙に社会党から立候補して初当選し、片山内閣では経済安定本部総務長官に任命された和田博雄の秘書官を務めた。和田が社会党に入党すると、和田派に属し、社会党分裂時も和田とともに左派社会党に属した。
以後、和田派の重鎮として活躍し、1955年10月左右・革新統一の日本社会党の結成で国会対策委員長に就任。1958年、和田が政策審議会長を解任されると、和田の後任として政策審議会長を務めた。
1967年、和田が政界を引退すると、和田派を継承した。同年8月19日、健康保険特例法案の賛否を巡り、佐々木更三委員長が委員長を辞任すると、佐々木派の支持で委員長に就任した。佐々木の後継委員長には江田三郎が名乗りを上げており、江田を委員長にしたくない佐々木が勝間田を後継に指名したとされるdate=2024年8月。委員長に就任した勝間田は、委員長自ら市民と対話する総対話運動を行った。
1968年の参院選で、社会党は獲得議席が30議席を割る敗北を喫した。勝間田は責任をとってわずか1年で委員長辞任を余儀なくされた（後任には自身と同じ当選同期の成田知巳が就任）。
勝間田は党内では理論家として知られており、社会主義理論委員会事務局長として、「日本における社会主義への道」の策定に尽力している。その後、プロレタリア独裁を肯定するなど教条主義的な言動が目立ったが、1978年に社会主義理論センター初代所長に就任すると、今度は「日本における社会主義への道」の見直しに着手するなど、党の方針によって、彼の理論は二転三転した。
1983年に衆議院副議長に選出され、1986年に政界を引退した。
1986年、社会党委員長経験者として初めて、勲一等旭日大綬章を受章。
1989年12月14日死去。14。
国立国会図書館憲政資料室には彼の談話の録音速記録が残され、公開されている。

**評価**
戦後を代表する左翼の一人である勝間田の骨格は理論から出来ていたため、リベラルに迎合するマスコミ受けはしなかった。委員長としても大衆的な人気が出ず功績を残せないまま辞任を余儀なくされた。革新官僚として昭和研究会に参画し、企画院事件で挫折させられてきた経歴が彼の政治的な誠実さになったことで社会党以外のシンパも多かった。
社会主義協会派が、当初推し進めたソ連型の平和革命路線から、後年は、西欧型社会主義路線に転換し、日本社会党の新宣言という綱領策定の中心的役割を果たした。この新宣言の民主的な議会による改革路線は、アメリカ社会党の消滅の歴史の轍を踏むような危機を回避している。
勝間田や大内秀明らが構想した改革路線は、土井たか子の社民党宣言後、村山富市連立内閣発足時に、新社会党の分裂があったが、欧米の多元的な社会民主主義運動へと軸足を展開する社会民主党内の左派系の潮流として一定の影響力を存続させている。
また、社会主義理論家としての勝間田は、ドイツ民主共和国（東ドイツ）のマルティン・ルター大学から名誉博士号を授与されたこともあり、旧東独のアカデミーとは言え、国際的にも認められている。

**KGBのスパイ**
ソ連から米国へ亡命した元KGBスパイであるスタニスラフ・レフチェンコの証言によると、勝間田はGAVRというコードネームを持つKGB工作員であったとされた。また元KGBのワシリー・ミトロヒンが亡命時に持ち出した極秘資料（ミトロヒン文書）によりこの証言が裏付けられた。

**その他**
 三里塚闘争の開始当初、社会党が三里塚芝山連合空港反対同盟を支援していたことから、勝間田も現地入りして演説したほか、一坪地主や立木トラストにも名を連ねた。
　- 勝間田は、内閣調査室の企画院事件で検挙された左派官僚で、終戦直後の社会党の党活動に直接関わっていなかった。このため、1947年の衆院選立候補に際して、社会党静岡県本部から勝間田の立候補に反対する意見が出された。駿東郡下の社会党公認候補として、立候補の要請が駿東郡選出の神成県議から社会党県連合会に出されると、東部の役員から猛烈な抗議が出されたのである。しかし、旧労農党出身で県本部会選挙対策委員長の青嶋今治の尽力によって公認を獲得している。見事当選を果たした勝間田は、和田博雄安本長官の秘書官となって、活躍した。

**脚注**

**参考文献**
 『勝間田清一著作集』（全3巻）日本社会党中央本部機関紙局、1987年。

**関連項目**
 レフチェンコ事件- ミトロヒン文書- コミンテルン

**外部リンク**
  勝間田清一政治談話録音 - 国立国会図書館 憲政資料室
千葉県道45号八日市場八街線

千葉県道45号八日市場八街線香取郡多古町牛尾（2024年7月）
富里市十倉交差点付近（2015年5月）
千葉県道45号八日市場八街線（ちばけんどう45ごう ようかいちばやちまたせん）は、千葉県匝瑳市八日市場ホの国道126号の米倉三叉路を起点とし、八街市八街ほ の千葉県道43号八街三里塚線との大清水三叉路を終点とする主要地方道である。

**概要**

**路線データ**
 起点 : 千葉県匝瑳市八日市場ホ（米倉三叉路）- 終点 : 千葉県八街市八街（大清水三叉路）- 総延長：*.* km（海匝土木事務所管内：*.* km、山武土木事務所管内：*.* km、成田土木事務所管内区間：10.621 km、印旛土木事務所管内：*.* km）- 重用延長：*.* km（海匝土木事務所管内：*.* km、山武土木事務所管内：*.* km、成田土木事務所管内区間：0.0 km、印旛土木事務所管内：*.* km）- 未供用延長：なし（海匝土木事務所管内：*.* km、山武土木事務所管内：*.* km、成田土木事務所管内区間：0.0 km、印旛土木事務所管内：*.* km）- 実延長：*.* km（海匝土木事務所管内：*.* km、山武土木事務所管内：*.* km、成田土木事務所管内区間：10.621 km、印旛土木事務所管内：*.* km）

**地理**

**通過する自治体**
 千葉県
** 匝瑳市
** 山武郡横芝光町
** 香取郡多古町
** 山武郡芝山町
** 富里市
** 山武市
** 八街市

**交差する道路**
 国道126号（匝瑳市米倉、起点）- 千葉県道49号八日市場栄線（匝瑳市飯倉）- 千葉県道109号横芝停車場吉田線（山武郡横芝光町篠本、日吉交差点）- 千葉県道79号横芝下総線（香取郡多古町牛尾十字路）- 千葉県道62号成田松尾線（山武郡芝山町小池、文化センター北）- 千葉県道77号富里酒々井線（富里市十倉十区）- 千葉県道43号八街三里塚線（八街市八街、大清水三叉路、終点）

**沿線**
 匝瑳警察署豊栄駐在所（匝瑳市八日市場）- 日吉郵便局（山武郡横芝光町篠本）- 横芝光町立日吉小学校（山武郡横芝光町篠本）- 芝山町役場（山武郡芝山町小池）- 洗心小学校（富里市十倉）- 山武北小学校（山武市沖渡）

**脚注**

**参考文献**
 ref=千葉成田現況 

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
芝山はにわ道

芝山はにわ道（しばやまはにわどう）は、千葉県内の有識者により設置された「千葉県道路愛称制定委員会」制定の千葉県道路愛称名の一つであり、1988年度に制定された。
区間は、千葉県道62号成田松尾線および千葉県道58号松尾蓮沼線の新道の全線で、成田国際空港と九十九里浜中央を結んでいる。なお千葉県道62号および千葉県道58号には旧道も存在し、特に千葉県道58号は全線にわたって新道と旧道が平行してあるが、旧道は指さない。
はにわで有名な山武郡芝山町から、国指定史跡の芝山古墳群や千葉県指定史跡の山室姫塚古墳の傍を通り、道路両脇には随所にはにわが建てられている。また全線を通して空港シャトルバスが運行されている。

**途中の市町村**
 芝山町- 横芝光町- 山武市

**沿線の主なスポット**
 航空科学博物館・成田空港 空と大地の歴史館- 芝山古墳群- 蓮沼海浜公園
*道の駅オライはすぬま
*道の駅風和里しばやま

**脚注 ==
茂山逸平

茂山 逸平（しげやま いっぺい、1979年（昭和54年）6月12日 - ）は、狂言方大蔵流能楽師、俳優 。重要無形文化財保持者（総合認定）。二世茂山七五三の次男。京都市芸術新人受賞者、京都府文化賞奨励賞受賞者。

**人物**
1979年、茂山眞吾（二世茂山七五三）の次男として京都府に生まれる。
父・二世茂山七五三、祖父・四世茂山千作、曽祖父・三世茂山千作に師事。1983年、『業平餅』の童で初舞台を踏んだ。要出典|範囲=能の子役としても広く活動していた。近年、能と狂言両方の子役を幅広く経験しているのは逸平と和泉流の石田淡朗の二人だけである|date=2024年6月。
東山高等学校卒業。立命館大学文学部日本史学専攻 date=2024年6月。
1994年には、兄・宗彦、従兄弟の茂と「花形狂言少年隊」を結成。2000年からは、心・技・体、教育的古典狂言推進準備研修練磨の会（TOPPA!）を千三郎、正邦（現在の十四世千五郎）、宗彦、茂、童司（現在の三世千之丞）と共に主催。2006年からは「HANAGATA」を正邦、宗彦、茂、童司と共に再開、2020年以降は「Cutting Edge KYOGEN」と改称して活動している
2006年秋から1年間、文化庁新進芸術家海外研修制度の研修員としてフランスに留学した。
帰国後の2008年に結婚date=2024年6月。2009年1月、第一子の長男慶和（よしかず）が誕生。慶和は2013年の夏に初舞台を踏んだが、目前に死去した四世千作は、曾孫の初舞台を見ることができなかった。また、2015年には第二子となる長女が誕生しているdate=2024年6月。
2009年から、日本舞踊尾上流家元の三代目尾上菊之丞と「逸青会」を主催する。
2010年度、京都市芸術新人賞受賞。2016年、「京都府文化賞奨励賞」受賞。
俳優としても、小学生の頃から映画やドラマに出演するなど活躍している。

**出演**

**テレビ**
 関西テレビ☆京都チャンネル「β Bitter Bar」- NHK連続テレビ小説「京、ふたり」：中村登 役（1990年）- NHKドラマ館「終のすみか」：山本庄司 役（1999年）- NHK連続テレビ小説「オードリー」：佐々木梓 役（2000年）- TBS「水戸黄門」：徳川新之助 役（2000年）- フジテレビ「学校の怪談 春の物の怪スペシャル」第1話：怪猫伝説（2001年3月27日）- NHK大河ドラマ「武蔵 MUSASHI」：紙屋宗仁 役（2003年）- NHK金曜時代劇「柳生十兵衛七番勝負」：市橋勘左衛門 役（2005年）- NHK連続テレビ小説「だんだん」：奥村雄三 役（2008年10月〜）- NHKかんさい特集「おかんの逆襲〜我が家のリフォーム戦争〜」：田中雄太 役（2009年7月31日）- NHK連続テレビ小説「カーネーション」：吉岡栄之助 役（2012年）- NHK土曜ドラマ「夫婦善哉」：松川 役（2013年）- NHK連続テレビ小説「ごちそうさん」：川久保啓司 役（2014年1月〜）- 京都、希林の宴〜とっておきの仕出し巡り〜（2015年12月17日、NHK BSP）- NHK木曜時代劇「ちかえもん」：平野屋手代佐七 役（2016年1月〜3月）、赤穂浪士役- NHK・Eテレ語学講座『旅するスペイン語』出演(2017年) - NHKドラマ・「大奥」（2023年）、孝明天皇役

**ラジオ**
 α-STATION「α-SWEET CAFE」（2008年2月〜、童司と隔週交互で担当）

**映画**
「将軍家光の乱心 激突」：竹千代 役 （1989年東映）
*「お引越し」：　大木ミノル 役（1993年）
*「ミュジコフィリア」（2021年）

**コンサート**
 HYDE - 「20th Orchestra Concert 2021 HYDE HEIANJINGU」（2021年7月31日・8月1日）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 茂山千五郎家

**外部リンク**
  オフィシャルブログ-  茂山 逸平（しげやま いっぺい） – お豆腐狂言 茂山千五郎- IppeiShigeyama
*D0009070960_00000
千葉県道62号成田松尾線

千葉県道62号成田松尾線（ちばけんどう62ごう なりたまつおせん）は、千葉県成田市と山武市とを結ぶ県道（主要地方道）である。
千葉県道62号成田松尾線・横芝光町中台（2023年6月）

**概要**
成田市本三里塚 成田市立三里塚小学校付近
起点を成田市寺台の国道51号との交点とする「旧道」と、後述する「新道」があり、山武郡芝山町宝馬で合流している。千葉県道44号成田小見川鹿島港線が「旧道」の成田市寺台（国道51号交点）から成田市小菅交差点まで重複しており、千葉県道112号成田成東線が「旧道」の成田市大清水から山武郡横芝光町中台まで重複している。
「新道」は道路としては国道295号の続きで、成田空港第2ゲート前から国道295号の下り線の2車線のみ（従ってこの間は片側1車線）が空港内を高架で通過し、第6ゲート付近から国道296号との交点まで再び4車線（片側2車線）になっており、この道路の第6ゲートの少し南側から（即ち空港地帯を抜けたところから）が「千葉県道62号成田松尾線」に指定されている。このようなことから「起点」は必ずしも明瞭ではなく、ここでは便宜上「（成田空港）」とする。
途中の山武郡横芝光町遠山で、首都圏中央連絡自動車道の松尾横芝ICに接続、終点は、山武市松尾町松尾の「猿尾」である。終点の「猿尾トンネル出口」で、国道126号とこれに重複する千葉県道22号千葉八街横芝線および、ここを起点とする千葉県道58号松尾蓮沼線に接続する。
埴輪で有名な山武郡芝山町を通ることから「千葉県道路愛称制定委員会」制定の芝山はにわ道の愛称があり、同町内の道沿いの所々に「ふるさと創生事業」を活用して作成された武人や馬などの埴輪のオブジェが立っている。
建設にあたり、成田国際空港周辺整備のための国の財政上の特別措置に関する法律（成田財特法）による補助金のかさ上げの適用を受けている。（県道2期）

**路線データ**
 総延長：*.* km（成田土木事務所管内区間：16.148 km、山武土木事務所管内：*.* km）- 重用延長：*.* km（成田土木事務所管内区間：0.828 km、山武土木事務所管内：*.* km）- 未供用延長：なし（成田土木事務所管内区間：0.0 km、山武土木事務所管内：*.* km）- 実延長：*.* km（成田土木事務所管内区間：15.320 km、山武土木事務所管内：*.* km）

**歴史**
 1998年（平成10年）3月30日 - 千葉東金有料道路東金IC - 松尾横芝IC間開通（この道路に接続）- 1998年（平成10年） - 千葉県道路愛称制定委員会により芝山はにわ道に制定- 2006年（平成18年）3月25日 - 銚子連絡道路とそれに接続する松尾横芝インターチェンジが開通（ただし、銚子方面への出入口はなし）- 2007年（平成19年）3月28日 - 宝馬地区区間の完成に伴い、芝山バイパス全面開通

**愛称**
 芝山はにわ道

**起点・終点**
 起点（旧道）：成田市寺台（国道51号交点）- 起点（新道）：（成田空港）- 終点：山武市松尾町松尾（猿尾トンネル出口＝国道126号交点、千葉県道58号松尾蓮沼線起点）

**重複区間**
 千葉県道112号成田成東線
*: 成田市大清水 - 山武郡横芝光町中台
*　千葉県道44号成田小見川鹿島港線
*:　成田市寺台　-　成田市小菅

**通過する自治体**
 千葉県
** 成田市（旧道）
** 山武郡
*** 芝山町
*** 横芝光町
** 山武市

**接続するおもな道路**
成田市小菅交差点
芝山町岩山交差点（国道296号）
旧道- 国道51号（成田市寺台）- 千葉県道44号成田小見川鹿島港線（成田市寺台-成田市小菅、重複）- 千葉県道112号成田成東線（成田市大清水 - 山武郡横芝光町中台、重複）- 国道296号(成田市、南三里塚交差点)- 新道と一度合流（山武郡芝山町宝馬 （山田交差点））- 千葉県道290号（山武郡芝山町）- 千葉県道45号八日市場八街線（山武郡芝山町）- 千葉県道45号八日市場八街線（山武郡芝山町）- 千葉県道116号横芝山武線（山武市松尾町）- 大総新道（山武郡横芝光町）- 新道と合流（山武郡横芝光町 信号なし）
新道- 新空港自動車道（成田空港）- 国道295号（成田空港）- 千葉県道106号八日市場佐倉線（山武郡芝山町大里）- 国道296号（山武郡芝山町岩山）- 旧道と一度合流（山武郡芝山町宝馬 （山田交差点）） ：scale:10000- 千葉県道45号八日市場八街線（山武郡芝山町小池）- 千葉県道112号成田成東線・千葉県道116号横芝山武線（山武市松尾町山室（山室交差点））- 大総新道（山武郡横芝光町 大総新道入口）- 新道と合流（山武郡横芝光町 信号なし）- 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）松尾横芝IC（山武郡横芝光町遠山） ：scale:10000- 国道126号・ 千葉県道22号千葉八街横芝線、千葉県道58号松尾蓮沼線（山武市松尾町松尾（猿尾交差点））

**関連項目**
 千葉県の県道一覧

**脚注 ==
千葉県道58号松尾蓮沼線

千葉県道58号（道の駅オライはすぬま前、2010年9月）
千葉県道58号松尾蓮沼線（ちばけんどう58ごうまつおはすぬません）は、千葉県山武市松尾町松尾の「猿尾交差点」（千葉県道62号成田松尾線猿尾トンネル出口（終点）」を起点とし、同市蓮沼ホ（中下）の「中下交差点」を終点とする主要地方道である。
千葉県道62号成田松尾線とともに「千葉県道路愛称制定委員会」制定の芝山はにわ道の愛称を持っている。
なお、松尾町大堤の国道126号との交点「大堤交差点」から蓮沼ニ（南浜）の千葉県道30号飯岡一宮線との交点「南浜交差点」までの「旧道」も現存している。

**愛称**
 芝山はにわ道

**起点・終点**
 起点：山武市松尾町松尾（猿尾交差点 = 国道126号、千葉県道22号千葉八街横芝線 交点、千葉県道62号成田松尾線 終点）- 終点：山武市蓮沼ホ、中下（中下交差点 = 千葉県道30号飯岡一宮線 交点）

**通過する自治体**
 千葉県
** 山武市

**接続するおもな道路**
 国道126号・千葉県道22号千葉八街横芝線・千葉県道62号成田松尾線 （山武市松尾町松尾（猿尾交差点 = 起点）） - 千葉県道122号飯岡片貝線（山武市蓮沼ハ、中根（中根交差点））  - 千葉県道30号飯岡一宮線（山武市蓮沼ホ、中下（中下交差点=終点））

**道の駅**
 オライはすぬま（山武市蓮沼ハ）

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
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ミルクセーキ

ストロベリー（イチゴ）のミルクセーキ
ミルクセーキ（milk shake）は、牛乳、アイスクリーム、バタースコッチ、キャラメルソース、チョコレートシロップ、フルーツシロップ、ホールフルーツなどの調味料や甘味料をブレンドして、冷たい飲み物にした乳飲料の種類である。牛乳ではなく、アーモンドミルク、ココナッツミルク、豆乳などの植物性ミルクなどをベースにして作られることもある。
ミルクセーキは20世紀初頭にアメリカで考案され、その後電気ミキサーの導入により人気が高まった。アイスクリームショップは若者の出会いの場であり、ミルクセーキは若者の大衆文化によく見られるようになった。

**歴史**
1885年に「ミルクセーキ」という言葉が初めて印刷物で使われたとき、ミルクセーキは「卵、ウイスキーなどを使った、丈夫で健康に良いエッグノッグタイプの飲み物で、強壮剤としてもおやつとしても役立つ」と説明されたアルコールウイスキー飲料だった。 しかし1900年には、この言葉は「チョコレート、イチゴ、バニラのシロップで作った健康飲料」となっている。また、電動ミキサーとミルクセーキの歴史は相互に関連している。電動ミキサーが普及する以前は、ミルクセーキ系の飲み物はエッグノッグのように、砕いた氷と牛乳、砂糖、香料を手でシェイクしたものだった。1922年、スティーブン・ポプラウスキーが底面モーター式ブレンダーを発明したことで、ミルクセーキはホイップ、エアレーション、泡立てたような現代的な形になり始めたのである。

**作り方**
ミルクセーキの製法はいくつかある。- シェイカーを用いて作る方法- ミキサーを用いて作る方法- 泡だて器とボウルを用いて作る方法
いずれの方法でも、材料（種類によって違うので後述）を攪拌して作る。また、冷やして飲むために氷と一緒に攪拌することもある（この場合、氷の融解を計算に入れ、牛乳を用いずに練乳を用いることもある）。

**種類**

**フレンチスタイルとアメリカンスタイル**
牛乳、卵黄、砂糖、バニラエッセンスを混ぜて作るものは「フレンチスタイル」と呼ばれる。牛乳を用いずに、コンデンスミルクと細かく砕いた氷（クラッシュアイス）を用いる場合もある。
牛乳、アイスクリーム、バニラエッセンス、チョコレートシロップや果物のシロップを混ぜて作るものは「アメリカンスタイル」と呼ばれており、こちらはシェーキ（シェーク、シェイク）とも呼ばれる。ファーストフード店などにおいて「○○シェイク」とも提供されているものは、これである。アイスクリームの分量が牛乳よりもはるかに多いため、半ば凍った状態で供されることが多く、フレンチスタイルのミルクセーキよりもカロリーが高い。
なお、「フレンチスタイル」「アメリカンスタイル」のどちらも、日本国内においては総称として、ミルクセーキ（英語のmilk shakeに由来）と呼ばれる傾向がある。

**その他**
他に、チョコレートやストロベリー（イチゴ）など（それらを原料としたシロップなどの場合もある）を配合することで味付けされたものも飲まれている。また、卵黄だけではなく全卵を用いる作り方も知られている。牛乳を温めて作られるものは、ホットミルクセーキと呼ばれる。

**カクテルとして**
エタノールを含まないノンアルコールカクテルの1つとして作られる。上記にもある通り、日本ではなまってミルクセーキと呼ばれるようになったので、バーでもミルクセーキと呼ばれる。元々はバーテンダーなどがシェーカーでシェークして作っていたためにShakeと付くものの、現在ではミキサーで作るようになった。

**標準的なレシピ**
 牛乳 ＝ 120ml- 砂糖 ＝ 2tsp- 鶏卵（全卵） ＝ 1個- バニラエッセンス ＝ 数滴- クラッシュド・アイス（砕いた氷） ＝ 適量

**作り方**
ミキサーに、牛乳、砂糖、鶏卵（全卵）を入れ、そこに適量のクラッシュドアイスを加えて混ぜる。それをゴブレット（容量300ml程度）に注げば完成である。

**長崎市のミルクセーキ**
ツル茶んの長崎風ミルクセーキ
長崎市では、ミルクセーキは卵、砂糖、練乳にかき氷を入れてシャーベットにした食べ物である。そのため、「食べるミルクセーキ」とも呼ばれている。市内にある九州最古の喫茶店「ツル茶ん」が考案したもので、暑い夏に涼めるように開発されたものである。

**主な市販品**

**現行商品**

**缶飲料**
 ダイドー - 【コクグランタイム】濃厚リッチミルクセーキ- 宝積飲料 - パレード ミルクセーキ（広島と岡山・東京・大阪の一部の100円自販機で見かけることが多い）

**ペットボトル飲料**
 サンガリア - こだわりのミルクセーキ

**ファストフード**
 マクドナルド - マックシェイク- ロッテリア - ロッテシェーキ- モスバーガー - モスシェイク- ミスタードーナツ - リッチシェイク

**製造販売終了商品**
 永谷園 - 当初はバナナ・いちご・メロンの3種類が発売され、後にココアが加わった。- 旧ビーボフーズ - 1981年発売。倒産により、発売中止。- 大塚食品 マイクロマジックシェイク - アメリカンスタイルの冷凍ミルクセーキ。電子レンジで解凍して飲むのが大きな特徴。- ダイドー - 【復刻堂】森永ミルクキャラメルセーキ、こんがりミルクセーキ- ポッカコーポレーション - ちょっと贅沢なミルクセーキ- カルピス - ほっとミルクセーキ

**出典**

**参考文献**
 若松誠志 監修 『ベストカクテル』 大泉書店 1997年9月5日発行 ISBN 4-278-03727-9

**関連項目**
 エッグノッグ
千葉県道122号飯岡片貝線

千葉県道122号飯岡片貝線旭市三川（2015年5月）
千葉県道122号飯岡片貝線（ちばけんどう122ごう いいおかかたかいせん）は、千葉県旭市から山武郡九十九里町片貝に至る県道である。

**概要**
千葉県旭市萩園の千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）との交点を起点とし、九十九里浜に沿って南下して山武郡九十九里町片貝までの約35kmを結ぶ路線。長生郡一宮町から片貝まで続く千葉県道123号一宮片貝線の延長上にある道路で、同じく九十九里浜沿いの千葉県道30号飯岡一宮線とは内陸側でほぼ並走している。

**路線データ**
 起点：千葉県旭市萩園（萩園交差点、千葉県道30号飯岡一宮線交点）- 終点：千葉県山武郡九十九里町片貝（片貝西交差点、千葉県道25号東金片貝線交点・千葉県道123号一宮片貝線終点）- 距離：35.0kmdate=2023年1月10日 (火) 12:47 (UTC)

**路線状況**

**道路施設**
 木戸大橋（栗山川、横芝光町木戸 - 同町屋形）- 龍宮大橋（作田川、九十九里町作田 - 同町小関）

**地理**

**通過する自治体**
 千葉県
** 旭市 - 匝瑳市 - 山武郡横芝光町 - 山武市 - 山武郡九十九里町

**交差する道路**
 千葉県道30号飯岡一宮線（旭市萩園、萩園交差点、起点）- 千葉県道210号飯岡停車場線（旭市三川、広原交差点）- 千葉県道35号旭停車場線（旭市足川、足川交差点）- 千葉県道299号平和共興線（匝瑳市吉崎、吉崎交差点）- 千葉県道48号八日市場野栄線（匝瑳市野手、野手交差点）- 千葉県道49号八日市場栄線（匝瑳市栢田、栢田交差点）- 千葉県道108号横芝停車場白浜線（山武郡横芝光町木戸、木戸交差点）- 千葉県道78号横芝上堺線（山武郡横芝光町屋形、上堺交差点）- 千葉県道58号松尾蓮沼線（山武市蓮沼ハ、中根交差点）- 千葉県道58号松尾蓮沼線・旧道（山武市蓮沼ニ、南丘交差点）- 千葉県道121号成東鳴浜線（山武市本須賀、本須賀交差点）- 千葉県道25号東金片貝線・千葉県道123号一宮片貝線（山武郡九十九里町片貝、片貝西交差点、終点）

**関連項目**
 千葉県の県道一覧
甘納豆

左から、うぐいす、白花、金時、小豆
落花生を使用したもの
甘納豆（あまなっとう）は、豆類や栗、蓮の実、さつま芋の輪切り（芋納豆と呼ばれる）などを砂糖漬けにした和菓子のひとつ。
発酵食品である納豆（糸引き納豆）とは関連性がない。近畿地方では、単に納豆と言えば塩辛納豆を指す場合もある。
	

**概要**
主な材料は、小豆、ささげ（大角豆）、えんどう豆、そら豆、いんげん豆、紅花いんげん（花豆）。落花生や大豆（主に黒大豆：黒豆）なども用いられる。これらを砂糖と共に甘く煮詰め、さらに砂糖をまぶしてから乾燥させて作る。
由来には諸説有る。関西に弟子の多い岡女堂では、安政年間に甘納豆の老舗である岡女堂の初代である大谷彦平が京都本能寺門前にてぜんざいを火にかけすぎたことから偶然に甘納豆を発見し、大徳寺納豆から甘納豆と名付けた。そして1895年（明治28年）の第4回内国勧業博覧会の京都開催時に「ぼうだいの甘納豆」として出品され、宮内省御用達となったとされている。大阪天王寺の甘納豆専門店「青山甘納豆」では戦前の広告に甘納豆の文字があり、関西では戦前から広く甘納豆の名が親しまれていたことが確認できる。
関東では安政年間の1857年に榮太樓の3代目である細田安兵衛が、菓子の原料として向かなかったささげと榮太樓の蜜飴を、創意工夫して安くて美味しい菓子として苦労して初案。当初は淡雪と名付けられたが、田中謨某という文士が淡雪はよろしくない。浜名納豆に似ているゆえに甘名納糖と名づけたら、との助言を入れて命名されたとされる。大言海には甘名納糖の発明者として記載されている。なお甘名納糖は、1877年（明治10年）の内国勧業博覧会にて優等賞を得ている。
また、榮太樓ではその後も開発を継続し、1887年（明治20年）に白隠元を原料とした甘納豆を創製して村時雨と名付け、昭和初期には栗を原材料とした甘納豆を創製し、栗納糖と名付けた。

**利用**
北海道の道央圏や山梨県には、甘納豆を赤飯に入れる風習がある。室町時代に甲斐国（山梨県）南部の人々が移住した青森県の一部でもこの風習が残っている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 和菓子- 豆パン- マロングラッセ- おなっとう
坂信一郎

坂 信一郎（ばん しんいちろう、1949年10月18日 - ）は、フリーアナウンサー。元文化放送アナウンサー。

**来歴**
東京都港区出身。東京都立日比谷高等学校、早稲田大学第一文学部卒業後、1972年文化放送にアナウンサーとして入社。この年の文化放送のアナウンサー試験の倍率は200倍を超える難関であった。野球、相撲、競馬、ラグビー、マラソンなどスポーツ中継を中心にDJから報道まで幅広く担当した。38歳で独立し、フリーになった。
学生時代は秋永一枝に師事し、東京アクセントのフィールドワークを行うなど東京アクセントに造詣が深い。独立後、日本語教師養成学校の音韻音声学を担当した。
文化放送時代はスポーツ放送の他、皇太子徳仁親王の加冠の儀では皇居内から十数分にわたって中継を行った。
現在、アナウンス工房BAN主宰。フジテレビONEの「プロ野球ニュース」の結果報告アナウンサー、J sports ESPN「劇戦!大相撲」の司会を担当している。
実子にRSK山陽放送アナウンサーの坂俊介がいる。

**人物・エピソード**
 第一回のNACK5賞を受賞している。- ライオンズびいきで、ライオンズファンクラブ会員でもある。- 坂が行った解説付きの実況は、30数種目である。また、テレビCMでは顔出し出演こそないものの、スポーツ中継を題材とした作品に数多く実況役で出演している。2001年に放送された明治乳業「VAAM」のCM（出演：高橋尚子・高木ブー、解説者：増田明美、ナレーション：小沢和義）はその一つ。- 文化放送の在籍時代は同僚アナウンサーが放送中噛んだりとちったりしたのを録音して、集めるのを趣味としていたという。- 著書に『ユーモア・スピーチの達人』（PHP研究所）『ユーモア話術講座』（東京カルチャーセンター）、『ヘルシー・ユーモアトーク』（MC音楽センター）がある。

**現在の出演番組**
 プロ野球ニュース（結果報告アナウンサー）- J SPORTS STADIUM- トランスワールドスポーツ- NFLウィークリー- Jリーグアフターゲームショー(スカパー!)(ナレーション)- 都市対抗野球大会- また、J SPORTSのラグビー中継、ビリヤード中継、卓球中継でも実況を担当している。- サンデーモーニングのスポーツコーナー（喝あっぱれ）の複数競技の後付け実況- コマーシャルにおけるスポーツシーンの実況箇所（例・VAAM=前述、三井住友海上火災など）

**過去の担当番組**
 青春大通り（1980年）金曜パーソナリティ- 戸張捷のサンデースクランブル- 星空の歌謡曲- 劇戦!大相撲- NACK5 SATURDAY&SUNDAY LIONS（1989年4月-2014年9月14日）- TVSライオンズアワー

**脚注 ==
保存灯台

出雲日御碕灯台（島根県出雲市）
保存灯台（ほぞんとうだい）は、明治時代に建設された現役の灯台の中で、特に歴史的・文化財的価値が高いものを海上保安庁が選んで、保存処置しているもの。

**概要**
日本の灯台のうち、明治時代に建設され、今なお現役で活躍しているものは67基あるが、築後100年ほどを経過したことで、歴史的・文化財的価値をも増してきている。そこで灯台を管轄する海上保安庁では、1985年（昭和60年）に有識者を交えた「灯台施設調査委員会」を結成し、これらの灯台の文化資産的価値を検討し、価値の高い順にAランク（23基）、Bランク（10基）、Cランク（16基）、Dランク（18基）と4段階に区分した。そして、1991年（平成3年）には「灯台施設保全委員会」を設置し、Aランクに指定された灯台について、景観を損ねない改修や保存方法をはかっている。これらの灯台を、一般に「保存灯台」と呼ぶ。
なお、灯台施設調査委員会が発足する以前にも灯台の保存活動は行われており、初代酒田灯台、2代目和田岬灯台や初代安乗埼灯台の様に老朽化が懸念され、元の場所に設置が困難な灯台の場合、文化施設等に移設され保存されている灯台もある。

**Aランクの保存灯台一覧**
前述の通り、Aランクの保存灯台は全国に23基が存在する。

**脚注**

**関連項目**
 日本の灯台50選- 世界灯台100選

**外部リンク**
  海の道しるべ（明治期に建設された灯台） - 日本航路標識協会-  日本の灯台｜保存灯台- lighthouse-japan.com
世界灯台100選

世界灯台100選（せかいとうだいひゃくせん、The IALA list of 100 lighthouses as historic and architectural monuments）は、国際航路標識協会 (IALA) が1998年（平成10年）に提唱した「世界各国の歴史的に特に重要な灯台100選」のことである。
日本国内の灯台で世界灯台100選に選ばれたのは、以下の5つである。
*犬吠埼灯台（千葉県銚子市）
*姫埼灯台（新潟県佐渡市）
*神子元島灯台（静岡県下田市）
*美保関灯台（島根県松江市）
*出雲日御碕灯台（島根県出雲市）

**関連項目**
 日本の灯台50選- 保存灯台- 第1等灯台- 参観灯台
潮見バイパス

潮見バイパス（しおみバイパス）は、静岡県湖西市から愛知県豊橋市を結ぶ国道1号バイパスである。
新居町市街および急カーブが存在する潮見坂を迂回し、浜名バイパスから続く海岸線のルートを形成している。1996年に開通し、豊橋浜松道路を構成する地域高規格道路のひとつである。
通行料金は無料。自動車専用道路のため、歩行者・軽車両・原動機付自転車・125 cc以下の二輪車およびミニカーは通行禁止となっている。

**概要**
潮見バイパス 起点の大倉戸IC 静岡県湖西市新居町浜名- 起点：静岡県湖西市新居町浜名（大倉戸IC）- 終点：愛知県豊橋市東細谷町（豊橋東IC）- 全長：5.9 km- 車線数：暫定2車線（一部完成4車線）
}


**歴史**
 1996年（平成8年）6月5日：暫定2車線で全線開通。- 2000年（平成12年）：白須賀IC開通。- 2006年（平成18年）3月27日：道の駅潮見坂がオープン。- 2012年（平成24年）11月29日：豊橋東IC下り線オフランプ切替え。- 2013年（平成25年）6月23日：豊橋東バイパスの開通によりこれと接続。- 2023年（令和5年）6月2日：下り線（豊橋東IC - 道の駅潮見坂）が2車線開放、上り線の同区間も同年8月10日に2車線開放となり、一部区間が4車線化。この区間は、特に豊橋東バイパスが全線開通した2013年以降、渋滞や追突事故などが頻繁に発生していたことから、2010年代後半頃から4車線化の工事が行われていた。

**接続するバイパスの位置関係**
（東京方面）浜名バイパス - 潮見バイパス - 豊橋東バイパス（大阪方面、国道23号名豊道路）

**インターチェンジなど**
ファイル:Shirasuka Interchange (Route 1).jpg|潮見バイパスの白須賀IC、静岡県湖西市白須賀にて
ファイル:Toyohashi-higashi Interchange (Route 1).jpg|国道23号（豊橋東バイパス）が接続する豊橋東IC

**主な構造物**

**関連項目**
 日本のバイパス道路一覧- 地域高規格道路一覧

**外部リンク**
  国土交通省中部地方整備局-  国土交通省浜松河川国道事務所
浜名バイパス

浜名バイパス静岡県浜松市西区（現・中央区）舞阪町
浜名バイパス（はまなバイパス）は、静岡県浜松市中央区から静岡県湖西市を結ぶ、全線4車線の国道1号（国道42号重用）バイパスである。
かつては有料道路であったが、2005年（平成17年）に無料開放された。自動車専用道路のため、歩行者・自転車・原動機付自転車・125 cc以下の二輪車及びミニカーは通行禁止となっている。

**概要**
浜名バイパス、4車線（片側2車線）、制限速度が80 km/hの区間、浜松市西区（現・中央区）舞阪町にて
豊橋浜松道路を構成する地域高規格道路のひとつであり、浜名湖の最南端部である「今切口」を浜名大橋で通過する。潮見バイパスに接続する事で、豊橋と浜松の郊外同士の区間であれば約15 - 20分、中心市街地間では約40 - 60分で結ぶ。東名高速道路は両市とも市街地から離れた北側を通過するため、豊橋と浜松の都市間移動にはこの道路がよく利用されている。更に、2013年（平成25年）6月に国道23号豊橋東バイパスが全線開通した事から当バイパス・潮見バイパス・豊橋東バイパス・豊橋バイパスとも連結しており、豊橋バイパスの豊川為当IC（豊川市）まで直通で行ける様になっている。又、2025年3月8日に蒲郡バイパスが全線開通した為、当バイパスから国道23号名豊道路と連結して名古屋市内迄直通且つ信号無しで行ける様になった。高規格道路のため、制限速度が80 km/h、信号は1箇所も無く片側2車線のため流れがきわめて良いが、坪井IC以東は制限速度が60 km/hに指定されている。- 起点：静岡県浜松市中央区篠原町（篠原IC）- 終点：静岡県湖西市新居町浜名（大倉戸IC）- 全長：12.7 km- 車線数：4車線- 設計会社：日本構造橋梁研究所
}

**歴史**
 1978年（昭和53年）3月24日：日本道路公団が管理する一般有料道路として供用開始。- 1997年（平成9年）6月 - 料金値下げ（普通車 : 250円→200円）。- 1999年（平成11年）4月1日 - 夜間（22:00 - 翌6:00）東海4バイパスの他の道路（藤枝バイパス・掛川バイパス・磐田バイパス）と同時に無料化。- 2005年（平成17年）3月30日22時：国土交通省が日本道路公団よりバイパスを買い取る（国と静岡県が費用を負担）事によって、東海4バイパスの他の道路と同時に無料開放。- 2014年（平成26年）2月15日12時：新居弁天ICの通行形態を変更。- 2016年（平成28年）4月1日：国道1号の本線機能が当バイパスに一本化された。
** これに伴い従来の路線のうち、国道301号との重複区間であった篠原交差点 - 栄町交差点（湖西市新居町新居）間は同国道の単独区間に、栄町交差点 - 大倉戸IC入口交差点（湖西市新居町浜名）間は静岡県道417号新居浜名線に各々指定変更された。また、先述の2区間は国道42号との重複区間でもあったが、国道42号は重複という形で当バイパスに編入された。なお、大倉戸IC以西は引き続き現在の路線のままである。

**接続するバイパスの位置関係**
（東京方面）浜松バイパス - 浜名バイパス - 潮見バイパス（大阪方面）

**インターチェンジなど**
ファイル:Shinohara Interchange (Route 1).jpg|篠原IC
ファイル:Araibenten Interchange (Route 1).jpg|新居弁天IC
ファイル:Okurado Interchange (Route 1).jpg|大倉戸IC

**主な構造物**

**脚注**

**関連項目**
 国道1号- 国道42号- 豊橋浜松道路- バイパス道路- 日本のバイパス道路一覧- 地域高規格道路一覧- 無料開放された道路一覧

**外部リンク**
  国土交通省中部地方整備局-  国土交通省浜松河川国道事務所
デ・ハビランド DH.108

De Havilland DH.108 Swallow VW120
De Havilland DH.108 Swallow TG/283
デ・ハビランド DH.108 スワロー (de Havilland DH.108 Swallow) は、イギリスによる高速飛行研究を目的とした無尾翼試験機である。音速を突破する成果を挙げたものの複数のパイロットを事故で失っている。
1945年から計画されたDH.108は、後退翼の特性を研究するために量産型のデ・ハビランド バンパイアの胴体に後退翼と垂直尾翼をつけたものである。エンジンはデハビランドのゴブリンのシリーズを搭載した。3機の試作型が作られ、最初のTG283は1946年5月15日に初飛行した。1946年9月27日の事故で、パイロットのジェフリー・デ・ハビランド・ジュニア（デ・ハビランド社の創立者の息子）が死亡した。1946年8月23日に2機めのTG306が飛行した。さらにエンジンを強化するなどしたVW120（初飛行1947年7月24日）がジョン・デリーの操縦で1948年9月音速を突破した。1950年まで亜音速から、遷音速の飛行の研究のための試験飛行を続けたが、3機とも事故で失われ、パイロットを死亡させた。

**性能諸元（DH 108 VW120 試作三号機）**
De Havilland DH.108 Swallow- 乗員： 1 名- 翼幅： 11.89 m- 全高： 4.27 m- 翼面積： 30.47 m2- 積載時重量 4,064 kg- パワープラント： デ・ハビランド ゴブリン-4 ターボジェット、 3,738 lbf （16.67 kN）×1- 最高速度： 1,090 km/h- 航続距離： 1,175 km- 上限高度： 10,800 m- 翼面荷重： 133 kg/m2- 推力重量比： 0.42

**関連項目**
 デ・ハビランド バンパイア
category:イギリスの実験機
浜松バイパス

}
浜松バイパス、浜松市南区（現・中央区）福塚町にて
浜松バイパス（はままつバイパス）は、静岡県磐田市から同県浜松市を結ぶ国道1号のバイパス道路である。

**概要**
戦後のモータリゼーションの発達により、浜松市中心部を通過する国道1号は慢性的に交通渋滞を発生させていた。1960年ごろの交通量調査で「浜松市街を通過する車両はここを通過するだけの長距離トラックが多い」ことがわかり、市街地から離れた浜松市南部を通過するバイパスを建設してこれら通過車両を誘導することとなった。
また、1969年に全線開通したが、これは静岡県内の国道1号バイパスとしては初期の段階での開通である。- 起点：静岡県磐田市小立野- 終点：静岡県浜松市中央区篠原町- 全長：18.3 km- 車線数：全線4車線（北島交差点 - 長鶴交差点区間は6車線、小立野IC - 北島交差点区間は8車線、中央帯には2車線分の用地あり）
** 開通当初は暫定2車線での供用。

**接続するバイパスの位置関係**
（東京方面） - 磐田バイパス - 浜松バイパス - 浜名バイパス - （名古屋方面）

**歴史**
 1969年（昭和44年）10月27日 - 供用を開始する。
*1973年（昭和48年）4月1日 - 本線に昇格する。なお、旧道となった区間は、北島交差点 - 連尺交差点は国道152号、連尺交差点 - 篠原交差点は国道257号に変更される。- 1974年（昭和49年） - 新天竜川橋が2車線から4車線へ拡幅される。
*1976年（昭和51年） 4月6日- 国道152号と平面交差だった北島交差点の上り線が高架化。
*1993年（平成5年） 12月9日- 全線4車線化された。
*2006年（平成18年）10月8日 - 新たな新天竜川橋の供用を開始する。- 2008年（平成20年）3月24日 - 小立野IC - 北島交差点区間が8車線に拡幅される。

**インターチェンジなど**
※以下、ICはインターチェンジの略。

**立体化**
2019年3月19日に開かれた国道1号浜松バイパス連絡調整会議にて、浜松バイパスを平面6車線での整備から、連続立体への整備方針転換が示された。
立体化に当たっては、6車線化を見越して広く整備された中央分離帯を活用、途中3箇所にインターチェンジを設ける。車線数は今後検討するとされている。
また、最混雑区間として挙げられていた、長鶴交差点から中田島交差点の区間6.3キロに関しては、最優先整備区間として有料道路での早期共用を目指す考えも明らかにされている。
当バイパスが立体化されることにより、前後の浜名バイパス・磐田バイパス等と合わせて無信号区間が長くなり、通過時間の減少や交通渋滞の解消が期待されている。

**脚注**

**関連項目**
 国道1号- バイパス道路- 日本のバイパス道路一覧

**外部リンク**
  国土交通省中部地方整備局
**  浜松河川国道事務所
リャノ

リャノ（コロンビア共和国）
リャノ（Llanos）は、南アメリカ大陸北部の広大な熱帯草原。ベネズエラを流れるオリノコ川流域からコロンビアに広がる草原で、顕著な乾季が見られる。ケッペンの気候区分ではAw（サバナ気候）に分類される。現代の発音ではジャノが近い。
雨季には地面が冠水してどこまでも続く湖のようになり、高所が島のように取り残される。そのため農業は発達せず、畜産が植民地時代から行われている。この地の出身者はリャネロ（ジャネロ）と呼ばれ、馬に乗って家畜を追う牧民が典型的イメージとしてある。南米の独立戦争ではリャネロの騎兵部隊が活躍した。
また、この地域の音楽としてホローポが、スポーツとしてコレオが知られている。一帯の畜産労働者の労働歌は2017年にユネスコの無形文化遺産に指定された。

**脚注 ==