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松江

松江（まつえ、しょうえ）
 地名- 日本の自治体「まつえ」
** 松江市 - 日本の市。島根県の県庁所在地。
*** 松江駅 - 山陰本線にある駅。
** 松江町 - かつて東京府南葛飾郡にあった町。現在の東京都江戸川区の一部。
** 松江村 (曖昧さ回避)- 日本の地名「まつえ」
** 松江 (松前町) - 北海道奥尻郡奥尻町にある地名。
** 松江 (草加市) - 埼玉県草加市にある地名。
**松江 (江戸川区) - 東京都江戸川区にある地名。
** 松江 (明石市) - 兵庫県明石市にある地名。
** 松江 (和歌山市) - 和歌山県和歌山市にある地名。
** 松江 (倉敷市) - 岡山県倉敷市にある地名。
** 沼田西町松江（ぬたにしちょうまつえ） - 広島県三原市にある地名。
** 松江町 (川越市)（まつえちょう） - 埼玉県川越市にある地名。
** 松江町 (松山市)（まつえちょう） - 愛媛県松山市にある地名。
** 松江町 (碧南市)（まつえまち） - 愛知県碧南市にある地名。
** 松江町 (八代市)（まつえまち） - 熊本県八代市にある地名。- 日本の地名「しょうえ」
** 松江 - 福岡県豊前市にある地名。
*** 豊前松江駅 - 日豊本線にある駅。- 中国の地名「そんこう」または「しょうこう」
** 松江区 - 中華人民共和国上海市の区。
** 松江省 - かつて存在した中華民国の省。
** 松江府 - 元代から1913年にかけて存在した府。
** 松江鎮 - 中国各地にある鎮。
** 松江郷 - 黒竜江省ジャムス市東風区の郷。
 人物- 日本人の姓「まつえ」。- 日本人の名前（女性名）「まつえ」。
 その他
*松江 (海防艦) - 日本海軍の艦艇。

**関連項目 ==
ハウステンボス駅

ファイル:Haiki Seto Strait and Platform of Huis Ten Bosch Station.JPG|thumb|早岐瀬戸と当駅ホーム
ハウステンボス駅（ハウステンボスえき）は、長崎県佐世保市南風崎町にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。

**概要**
1992年のハウステンボス開場に伴い新設された。大村線で新大村駅・大村車両基地駅の次に新しい駅で、早岐瀬戸を挟みハウステンボス東側に位置している。国鉄・JRで4番目に誕生したカタカナのみの駅名である。当駅開設に当たっては、電車特急「ハウステンボス」乗り入れのため、早岐駅 - 当駅間が電化された。当駅以南の大村線は2021年現在も非電化である。
当駅折返しの特急「ハウステンボス」、佐世保駅 - 長崎駅間を結ぶ快速・区間快速「シーサイドライナー」を始め全列車が停車する。なお快速「シーサイドライナー」は当駅以北（早岐・佐世保方面）は全列車各停となる。

**歴史**
 1992年（平成4年）3月10日：開設。- 2010年（平成22年）7月17日：駅舎リニューアル完了zeneki27。- 2022年（令和4年） 9月23日：観光特急「ふたつ星4047」が運行を開始し、停車駅となる。- 2024年（令和6年）10月3日： 早岐駅 - 当駅間にICカード「SUGOCA」を導入。- 2025年（令和7年）度：当駅 - 竹松駅間にICカード「SUGOCA」を導入（予定）。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。橋上駅舎を備えるzeneki27。臨時列車入線を考慮して、8両編成が停車可能な有効長を有する。1番線は諫早寄りに車止めがあり、基本的に当駅止まりの特急「ハウステンボス」が使用する。
ハウステンボスのイメージに合わせた洋風造りで、リニューアル工事が行われて2010年7月17日に記念セレモニーが実施されている。リニューアルにより、外観は赤レンガの色を基調に白のアクセントを入れたものに、内装はカラフルなものになっている。
直営駅で、みどりの窓口が設置されている。エレベーターが設置されている。自動改札機は無い。SUGOCAは当駅から早岐方面のみ利用可能であり、諫早方面へは利用できない。

**のりば**
出典： JR九州駅情報一覧
JRKyushu HuistenboschStation 20130102.jpg|ホーム出入口付近（2013年1月）
Platform of Huis Ten Bosch Station (North).JPG|ホーム（2014年12月、右側は1番のりば）
Huis Ten Bosch Station 4.JPG|エレベーター新設前のホーム1番のりば側（2004年10月）
Huis Ten Bosch Station 5.JPG|改札口（2004年10月）
Huis Ten Bosch Station 3.JPG|ハウステンボスのマークが描かれた駅名標（2010年11月）

**利用状況**
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は654人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
駅の東側を国道205号が大村線に並行して通っている。駅のすぐ西側の早岐瀬戸に架かる橋を渡った先にハウステンボスがある。国道より更に東側は山林になっており、住宅は少ない。- ハウステンボス- ホテルローレライ- 天然温泉ばってんの湯- ホテルオークラJRハウステンボス（2012年4月1日にハウステンボスジェイアール全日空ホテルより名称変更）
** 琴乃湯（ホテルオークラJRハウステンボス内）- ホテル日航ハウステンボス- ウインズ佐世保（中央競馬開催日は駅近くから無料バスあり）- 長崎国際大学

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■大村線- 特急「ハウステンボス」発着駅、特急「ふたつ星4047」停車駅（武雄温泉行きのみ）
: ■快速「シーサイドライナー」
:: 早岐駅 - ハウステンボス駅 - 川棚駅
: ■区間快速「シーサイドライナー」・■普通
:: 早岐駅 - ハウステンボス駅 - 南風崎駅

**位置情報**

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- スペースワールド駅

**外部リンク**
 name=ハウステンボス
タイ南部

タイ南部
タイ南部 (ภาคใต้) はタイ王国の地方の一つ。アンダマン海とタイランド湾に囲まれ、タイのマレー半島部の大部分を保有する。
文化的にはマレー文化の影響を受けたタイ文化が発達し、もともと中国人やマレー人が多かったために両方の文化が独立しつつも、タイ人の文化を通して混ざり合っている。この地方の言葉は南タイ語とよばれ、マレー語と中国語の語彙が、他のタイ語の方言よりも多く混ざっているのが特徴である。人種的には南タイ人はマレー人との混血が多いと考えられる。宗教的には、おおむね上座部仏教が主流であるが、イスラームが他の地区よりも多く特に深南部では住民のほとんどがムスリムとなる。

**深南部**
最南部の五県に関しては、ムスリム人口が過半数から80%を越え、深南部と呼ばれる。特に、ヤラー県、ナラーティワート県、パッターニー県は15世紀以来のパタニ王国の領土であったため、隣接するマレーシアのクランタン州と共通する風俗や マレー語のパタニ・クランタン方言が使われる。仏教色の強いタイ政府に対し、自治や独立を求めるイスラーム系独立運動の中心地であるため、深南部三県問題（South Thailand insurgency）と呼ばれる。

**南部の県**

**南部**
 チュムポーン県- クラビー県- ナコーンシータンマラート県- パンガー県- プーケット県- ラノーン県- スラートターニー県

**深南部**
 パッタルン県- トラン県- サトゥーン県- ソンクラー県- ヤラー県- ナラーティワート県- パッターニー県

**出典**

**外部リンク ==
緑の光線 (映画)

『緑の光線』（みどりのこうせん、Le Rayon vert）は、エリック・ロメール監督による1986年のフランス映画。1986年、ヴェネツィア国際映画祭・金獅子賞受賞作品。
同監督の「喜劇と格言劇」シリーズ第5作。引用された詩は"Ah,que le temps vienne...Où les cœurs s'éprennent " （ランボー）

**ストーリー**
オフィスで秘書をしているデルフィーヌは20歳も前半、独りぼっちのヴァカンスを何とか実りあるものにしようとする。恋に恋する彼女の理想は高く、昔からの男友達も、新たに現われた男性もなんとなく拒んでしまう。ヴァカンスを前に胸をときめかせていた。7月に入って間もない頃、ギリシア行きのヴァカンスを約束していた女ともだちから、急にキャンセルの電話が入る。途方に暮れるデルフィーヌ。周囲の人がそんな彼女を優しく慰める。女ともだちのひとりが彼女をシェルブールに誘ってくれた。が、シェルブールでは独り、海ばかり見つめているデルフィーヌ。8月に入り山にでかけた彼女は、その後、再び海へ行った。そこで、彼女は、老婦人が話しているのを聞いた。ジュール・ヴェルヌ『緑の光線』の話で、太陽が沈む瞬間に放つ緑の光線は幸運の印だという。「太陽は赤・黄・青の光を発しているが、青い光が一番波長が長い。だから、太陽が水平線に沈んだ瞬間、青い光線が最後まで残って、それがまわりの黄色と混ざって私たちの目に届く」という。もちろん、それを見た者は幸福を得られる。何もなく、パリに戻ることにした彼女、駅の待合室で、本を読むひとりの青年と知り合いになる。初めて他人と意気投合し、思いがけず、自分から青年を散歩に誘う。海辺を歩く二人の前で、太陽が沈む瞬間、緑の光線が放たれたのだった。

**キャスト**
 マリー・リヴィエール Marie Rivière  -  デルフィーヌ- リサ・エレディア Lisa Heredia- ヴァンサン・ゴーティエ Vincent Gauthier- ベアトリス・ロマン Béatrice Romand

**スタッフ**
 製作：マルガレート・メネゴス Margaret Menegoz- 監督：エリック・ロメール Éric Rohmer- 脚本：エリック・ロメール Éric Rohmer- 撮影：ソフィー・マンティニュー Sophie Maintigneux- 音楽：ジャン＝ルイ・ヴァレロ Jean-Louis Valero- 編集：マリア・ルイサ・ガルシア Maria Luisa Garcia

**脚注**

**外部リンク**
 緑の光線- 緑の光線- Le Rayon Vert- Le Rayon Vert
戸河内町

戸河内ふれあいセンター
戸河内病院
戸河内町（とごうちちょう）は、かつて広島県の西部に存在した町。2004年10月1日に隣接する山県郡加計町および筒賀村と対等合併して安芸太田町に移行したことに伴い、消滅した。

**歴史・沿革**
 1836年 - 天保の飢饉がピークを迎える。戸河内村の当時の人口約5,000人のうち約1,300人（約28%）が死亡。- 1889年4月1日 - 市町村制施行。当時の町域にはいずれも山県郡に属する上殿村と戸河内村が存在した。- 1933年8月1日 - 戸河内村が町制施行して戸河内町（初代）が成立する。- 1956年9月1日 - 戸河内町（初代）と上殿村が対等合併して戸河内町（2代）が成立する。- 2004年10月1日 - 加計・戸河内両町および筒賀村が対等合併して安芸太田町に移行し、消滅する。

**歴代町長**

**官公署**
町役場
横川小中学校（よこごうしょうちゅうがっこう）
最終校舎は大正末期竣工。昭和45年廃校。昭和40年ころには中学校が生徒途絶により閉鎖される。小学校は最盛期には30名以上の児童数を数えたが急減し、最後は数名の複式学級であった。
戸河内郵便局
明治41年3月21日開局
廣島地方裁判所廣島区裁戸河内出張所

**地理**
 河川
** 太田川
** 滝山川
** 柴木川- 山
** 恐羅漢山（標高1,346.4m）…広島県最高峰。
** 十方山（標高1,328m）
** 丸子頭（標高1,236.3m）
** 砥石郷山（標高1,177.0m）
** 深入山（標高1,152.7m）
** 聖山（標高1,113.2m）
** 市間山（標高1,108.5m）
** 内黒山（標高1,082m）
** 向真入山（標高996.2m）
** 中山（標高970.3m）
** 鍋山（標高871.0m）
** 正教山（標高817.2m）

**名所・旧跡**
 三段峡- 恐羅漢スキー場- いこいの村ひろしま- 深入山グリーンシャワー- ホワイトバレー松原スキー場- 道の駅来夢とごうち- 立岩ダム- 滝山峡- 王泊ダム

**大字**
 大字は編成されていないが、以下の小字が存在した。
** 遊谷（あぞうだに）
** 板ヶ谷（いたがたに）
** 猪山（いのしやま）
** 打梨（うつなし）
** 梶ノ木（かじのき）
** 上田吹（かみたぶき）→安芸太田町成立後田吹に変更。
** 上本郷（かみほんごう）→戸河内町役場があったところ。安芸太田町成立後戸河内に変更。
** 川手（かわて）
** 小板（こいた）
** 才中得（さいなかえ）→安芸太田町成立後寺領に変更。
** 下田吹（しもたぶき）→安芸太田町成立後田吹に変更。
** 下本郷（しもほんごう）→安芸太田町成立後戸河内に変更。
** 寺領（じりょう）
** 柴木（しわぎ）
** 中央（ちゅうおう）→安芸太田町成立後上殿に変更。
** 土居（どい）
** 長田（ながた）→安芸太田町成立後上殿に変更。
** 長原（ながばら）→安芸太田町成立後寺領に変更。
** 那須（なす）
** 平見谷（ひらみだに）
** 松原（まつばら）
** 箕角（みのすみ）→安芸太田町成立後上殿に変更。
** 与一野（よいちの）→安芸太田町成立後寺領に変更。
** 横川（よこごう）
** 吉和郷（よしわごう）

**交通（2004年9月30日当時のデータ）**

**鉄道**
 合併当時町内には一切なかったが、合併約1年前の2003年11月30日までJR可部線が町内を通っていた。町内にあった施設は以下の通り。
** 上殿駅（この後一旦筒賀村域に入る）
** 土居駅
** 戸河内駅
** 三段峡駅…終点。この先今福線としてJR山陰本線浜田駅まで延長する計画があったがほとんど建設されないまま断念された。
※可部線#可部駅 - 三段峡駅間の廃止を参照。

**道路**
 高速道路
** 中国自動車道が通っていて、町内には以下の施設がある。
*** 戸河内IC- 国道
** 国道186号
** 国道191号
** 国道434号…町内は全区間国道186号と重用。- 主要地方道
** 島根県道・広島県道11号旭戸河内線- 一般県道
** 広島県道249号三段峡線
** 広島県道252号恐羅漢公園線
** 広島県道296号吉和戸河内線
** 広島県道304号中筒賀下線
** 広島県道305号弁財天加計線
** 広島県道306号小原猪山線

**教育（2004年9月30日当時のデータ）**
 小学校
** 戸河内町立猪山小学校
** 戸河内町立上殿小学校
** 戸河内町立寺領小学校
** 戸河内町立戸河内小学校
** 戸河内町立松原小学校- 中学校
** 戸河内町立戸河内中学校

**脚注**

**関連項目**
 広島県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  山県郡西部三町村合併協議会
小島谷駅

小島谷駅（おじまやえき）は、新潟県長岡市小島谷字分田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

**歴史 == - 1913年（大正2年）4月20日：越後鉄道・出雲崎 - 地蔵堂間開通の際に与板駅（よいたえき）として開業。- 1915年（大正4年）10月1日：小島谷駅に改称。- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化。鉄道省越後線所属となる。- 1948年（昭和23年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）が発足。- 1971年（昭和46年）
** 10月6日：駅舎を改築。
** 11月1日：貨物の扱いを廃止停車場。- 1982年（昭和57年）5月31日：全線でのCTC導入に伴い、業務委託駅となる。- 1984年（昭和59年）
** この年：駅員無配置駅となる。
** 2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2004年（平成16年）11月30日：駅業務の簡易委託を解除し、無人化。同時に自動券売機を設置。- 2016年（平成28年）1月26日：自動券売機を撤去し、乗車駅証明書発行機を設置。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、ホーム間は跨線橋で連絡している。駅構内には化粧室などが設置されている。
2004年（平成16年）までは簡易委託駅であったが、現在は無人駅で、燕三条駅が管理する。

**のりば**
JR Echigo Line Ojimaya Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Echigo Line Ojimaya Station Entrance of Platform.jpg|ホーム出入口（2021年9月）
Ojimaya Station Staff Room.jpg|駅事務室（2019年5月）
JR Echigo Line Ojimaya Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**利用状況**
「長岡市統計年鑑」によると、2009年度（平成21年度）・2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は以下のとおりであった。

**駅周辺**
久須美秀三郎の胸像
駅前広場には越後線の前身である越後鉄道の創始者、久須美秀三郎の胸像がある。- 新潟県道69号長岡和島線- 新潟県道574号寺泊西山線- 長岡市役所 和島支所（旧：和島村役場）- 長岡市立和島小学校- 住雲園
** 越後線・弥彦線の前身にあたる越後鉄道の創始者・久須美家の邸宅。- 久須美酒造（清泉、夏子物語）
** 漫画「夏子の酒」のモデルとなった蔵元。作中にも登場し、フジテレビ系でドラマ化された際には、小島谷駅でもロケが行われた。- はちすば通り
** 良寛にまつわる史跡が点在する。- 道の駅良寛の里わしま（国道116号 和島バイパス沿い）- 越後交通「小島谷駅前」停留所 - 長岡駅前方面

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■越後線
: 妙法寺駅 - 小島谷駅 - 桐原駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=小島谷
中津

中津（なかつ）- 日本人の姓のひとつ。
日本の地名- 岐阜県東濃地方に存在する地名。中津川市を参照。- 大阪府大阪市北区の梅田北部に存在する繁華街の地名。中津 (大阪市)。- 中津市 - 大分県北部にある市。- 中津村 (曖昧さ回避)- 中津町 (曖昧さ回避)
 鉄道駅の名称- 中津駅 (曖昧さ回避)

**関連項目**
 上津 (曖昧さ回避)- 下津 (曖昧さ回避)
前波吉継

前波 吉継（まえば よしつぐ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。朝倉氏、織田氏の家臣。後に桂田 長俊（かつらだ ながとし）と改名。

**生涯**
越前国の戦国大名朝倉氏の家臣・前波景定の次男として誕生。
朝倉義景に仕え、奉行衆として活躍した。元亀元年（1570年）に前波氏の当主だった兄・景当が志賀の陣における堅田の戦いにおいて戦死したため家督を相続。ところが、元亀3年（1572年）に織田信長と義景が対陣すると、信長の本陣に駆け込んで降伏した。後世、内応の理由として、「義景の鷹狩りの際に遅参し、下馬せずに前を通ったことで勘当されたことを恨んだため」「吉継の嫡男より織田方への内通の訴えがあり、義景の怒りをかったため」などが挙げられるが、真相は不明。内通した翌年の朝倉攻めでは織田軍の越前案内役を務め、朝倉氏滅亡に一役買った。
越前侵攻への功績により、信長から越前の守護代に任命され、名前も信長から一字「長」を貰い受けて桂田長俊と改めた。信長に駿馬「一段ノ早道」を献上している。しかし、改名後まもなく失明。さらに長俊が守護代になったことに反発した富田長繁が対立姿勢を示し、天正2年（1574年）についに長繁は土一揆を蜂起させ長俊が住す一乗谷に進発。1月19日に長俊は富田長繁率いる一揆勢によって衆寡敵せず殺害された。なお、長俊の母・妻・嫡男も逃亡しようと試みたが、翌日に捕縛され殺害されている。
当時失明をし、結果的に落命にまで至った理由は、『朝倉記』は「神明ノ御罰也」と評されている。また、『信長公記』も吉継の死を「大国の守護代として栄耀栄華に誇り、恣に働き、後輩に対しても無礼であった報い」と評した。

**関連作品**
赤神諒『酔象の流儀　朝倉盛衰記』（講談社、2018年12月18日）978-4-06-514035-2

**脚注**
category:戦国武将
妙法寺駅 (新潟県)

妙法寺駅（みょうほうじえき）は、新潟県長岡市村田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

**歴史**
 1913年（大正2年）5月27日：越後鉄道の村田臨時停留場（むらたりんじていりゅうじょう）として開設（出雲崎 - 与板〈現・小島谷〉間に増設）。- 1915年（大正4年）11月3日：停留場に昇格。同時に妙法寺停留場に改称。- 1916年（大正5年）9月25日：停車場（駅）に昇格。一般駅？停車場- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化。国有鉄道越後線所属となる停車場。- 1962年（昭和37年）2月1日：貨物の扱いを廃止停車場。- 1963年（昭和39年）4月1日：業務委託駅となる。- 1973年（昭和48年）12月1日：荷物の扱いを廃止停車場。駅員無配置化。- 1980年（昭和55年）12月24日：現駅舎が竣工し、竣工式を挙行。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託を解除し、完全無人化。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。以前は島式ホーム1面2線となっていたが、現在交換設備は撤去されている。
燕三条駅管理の無人駅となっている。自動券売機が設置されていたが撤去され、乗車駅証明書発行機に変更された。
JR Echigo Line Myohoji Station Entrance of Platform.jpg|ホーム出入口（2021年9月）
JR Echigo Line Myohoji Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Echigo Line Myohoji Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**利用状況**
「長岡市統計年鑑」によると、2009年度（平成21年度）・2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅周辺は長岡市村田地区の住宅地となっている。国道116号線沿いにはコンビニエンスストアやホームセンターなどが出店している。- 国道116号- 村田妙法寺（日蓮宗本山）- 越後島田郵便局- ひらせいホームセンター 和島店- ローソン わしま店

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■越後線
: 出雲崎駅 - 妙法寺駅 - 小島谷駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=妙法寺
出雲崎駅

出雲崎駅（いずもざきえき）は、新潟県三島郡出雲崎町大字大門にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

**歴史**
 1912年（大正元年）12月28日：越後鉄道の駅として開業。- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化停車場。国有鉄道越後線所属となる停車場。- 1973年（昭和48年）12月1日：貨物の扱いを廃止停車場。- 1981年（昭和56年）：駅舎を改築。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2021年（令和3年）
** 3月12日：みどりの窓口の営業を終了。
** 3月13日：終日無人化。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。列車の行き違いがない場合は両方向の列車とも、駅舎（西側）に面する1番線から発着する。
長岡駅が管理する無人駅である。トイレは駅舎右側に設けられている。

**のりば**
 吉田発夜21時台の最終は当駅止まりである。
Izumozaki Station WC.jpg|駅舎外の化粧室（2019年5月）
JR Echigo Line Izumozaki Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Echigo Line Izumozaki Station Gates.jpg|改札口（2021年9月）
JR Echigo Line Izumozaki Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅前風景
当駅は出雲崎町の内陸側の玄関口となっており、駅周辺の地区には町役場や学校といった町の機能が集中しているほか、国道116号（出雲崎バイパス）が通っており陸上交通が発達している。一方で妻入りのまち並みで知られ、古くから栄えてきた港湾都市港町・宿場町「出雲崎」Efn2|駅周辺は旧西越村の範囲であり、昭和の大合併以前の「出雲崎町」はこちらである。は海沿いに広がっており、駅からは4 kmほど離れているため後述する「出雲崎車庫」行きの路線バスにより結ばれている。同様の立地形態は同じく越後線の寺泊駅（旧：大河津駅）にも見られる。
 駅徒歩圏内- ホッと情報館陽だまり - 駅前すぐに立地する地域振興施設であり、観光情報提供やバス待合所など多目的機能を持つほか、レンタサイクルが実施されている。- 出雲崎町役場- 新潟県立出雲崎高等学校- 出雲崎町立出雲崎中学校- 出雲崎町立出雲崎小学校- 出雲崎郵便局
 宿場町「出雲崎」側- 道の駅越後出雲崎天領の里
** 出雲崎石油記念館
** 天領出雲崎時代館- 良寛記念館
** 良寛と夕日の丘公園（にいがた景勝100選の第1位）

**バス路線**
駅前に越後交通の「出雲崎駅前」バス停が設置されており、長岡駅前方面や出雲崎車庫方面へと結んでいる。なお、出雲崎車庫行きは電車と接続するダイヤになっている。
このほか、町内全域を運行エリアとする出雲崎町デマンド交通「てまりん」が設定されている。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■越後線
: 小木ノ城駅 - 出雲崎駅 - 妙法寺駅

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=出雲崎
駒野駅

駒野駅（こまのえき）は、岐阜県海津市南濃町駒野横道上にある、養老鉄道養老線の駅。

**歴史**
近鉄時代の駅舎（2005年11月）- 1919年（大正8年）4月27日：養老鉄道（旧）桑名 - 養老間延伸時に開業。- 1922年（大正11年）6月13日：合併により揖斐川電気の駅となる。 - 1928年（昭和3年）4月6日：鉄道事業譲渡により養老電気鉄道の駅となる。 - 1929年（昭和4年）10月1日：合併により伊勢電気鉄道養老線の駅となる。- 1936年（昭和11年）5月20日：分離譲渡により養老電鉄の駅となる。- 1940年（昭和15年）8月1日：合併により参宮急行電鉄の駅となる。- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道との合併により関西急行鉄道の駅となる。- 1944年（昭和19年）6月1日：南海鉄道（南海電気鉄道の前身）との合併により近畿日本鉄道の駅となる。- 2007年（平成19年）10月1日：近畿日本鉄道からの経営分離により養老鉄道（新）の駅となる。

**駅構造**
ホーム
単式1面1線・島式1面2線の合計2面3線の構内を有する地上駅。駅舎（改札口）は単式の上りホーム側にあり、島式の下りホームへは大垣寄りの構内踏切で連絡している。トイレは改札内にある。
有人駅で出札窓口が設けられており、列車別改札を行っている。また、駅前には駅管理の自転車預かり所がある。
かつては駅隣の紡績工場（新内外綿）への引込線が伸びていた（0.1km手押し）。

**のりば**
 3番線が上下副本線、1番線が下り本線、2番線が上り本線である。- 3番線は大垣方面からの列車の折返しに使われているが、両方向の入線・出発に対応している。

**利用状況**
駒野駅の利用状況の変遷を下表に示す。- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。 - 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
出典：岐阜県統計書各年度版　近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」

**駅周辺**
 海津市文化会館
** 海津市役所城山支所- 南濃郵便局- 月見の森- 羽根谷だんだん公園- 行基寺- 海津市立城山小学校- 海津市立城南中学校- 岐阜県立海津明誠高等学校（海津校舎）- 南濃温泉 水晶の湯- 国道258号- 養老町オンデマンドバス バス停- 庭田山頂公園（二之瀬越、三重県いなべ市との県境付近） - 徒歩約90分
 備考- 駅前から市内各方面に海津市コミュニティバスが出ているが、本数は少ない。- 駅周辺は扇状地が広がるほか揖斐川に近接することから特徴的な河川地形が数多く見られ、2011年の東京大学文科地理の問題の題材ともなった。

**バス路線など**
 養老町オンデマンドバス- 海津市デマンド交通

**隣の駅**
 養老鉄道
 ■養老線
: 美濃山崎駅 - 駒野駅 - 美濃津屋駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
美濃津屋駅

美濃津屋駅（みのつやえき）は、岐阜県海津市南濃町津屋借畑にある、養老鉄道養老線の駅。

**歴史**
 1919年（大正8年）4月27日：養老鉄道（旧）桑名 - 養老間延伸時に開業。- 1922年（大正12年）6月13日：合併により揖斐川電気の駅となる。 - 1928年（昭和3年）4月6日：鉄道事業譲渡により養老電気鉄道の駅となる。 - 1929年（昭和4年）10月1日：合併により伊勢電気鉄道養老線の駅となる。- 1936年（昭和11年）5月20日：分離譲渡により養老電鉄の駅となる。- 1940年（昭和15年）8月1日：合併により参宮急行電鉄の駅となる。- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道との合併により関西急行鉄道の駅となる。- 1944年（昭和19年）6月1日：南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）との合併により近畿日本鉄道の駅となる。- 2007年（平成19年）10月1日：近鉄からの経営分離に伴い、養老鉄道（新）の駅になる。

**駅構造**
構内踏切（2022年1月）
相対式2面2線のホームを持つ行違可能な地上駅。無人駅で駅舎もなく、直接ホームに入る形になっている。出入口は合計3ヶ所があり、互いのホームは大垣寄りの構内踏切で連絡している。トイレは上りホーム裏手にあり、男女共用の水洗式（大便器2基のみ。内1基は車椅子対応型）。

**のりば**
※案内上ののりば番号は設定されていない。

**利用状況**
美濃津屋駅の利用状況の変遷を下表に示す。- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

**駅周辺**
 下多度郵便局- 海津市立下多度小学校- 海津市立養南中学校- 津屋川

**バス路線など**
 海津市デマンド交通

**隣の駅**
 養老鉄道
 ■養老線
: 駒野駅 - 美濃津屋駅 - 養老駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
養老駅

養老駅（ようろうえき）は、岐阜県養老郡養老町鷲巣白石道にある、養老鉄道養老線の駅である。
第2回「中部の駅百選」選定駅p=81。

**歴史**
近鉄時代の駅舎（2002年12月）- 1913年（大正2年）7月31日：養老鉄道（初代・後の近鉄養老線）当駅 - 池野駅間の開通に伴いp=28、駅開業p=81p=28。- 1919年（大正8年）
** 4月27日：養老鉄道の桑名駅 - 当駅間の延伸に伴いp=266、途中駅となる。
** 5月：現駅舎に改築。- 1922年（大正11年）6月13日：養老鉄道（初代）が揖斐川電気（現在のイビデン）に合併p=28。同社の駅となるp=266。 - 1928年（昭和3年）4月6日：揖斐川電気の鉄道事業分社化により養老電気鉄道が設立p=28。同社の駅となるp=266。- 1929年（昭和4年）10月1日：養老電気鉄道が伊勢電気鉄道に合併p=28。同社の駅となるp=266。- 1936年（昭和11年）5月20日：伊勢電気鉄道が養老線を分社化し養老電鉄が設立p=28。同社の駅となるp=266。- 1940年（昭和15年）8月1日：養老電鉄が参宮急行電鉄に合併p=28。同社の駅となるp=266。- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併し関西急行鉄道が設立p=28。同社の養老線の駅となるp=266。- 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身、のちに分社化）と合併し近畿日本鉄道が設立p=29。同社の養老線の駅となるp=266。- 2007年（平成19年）10月1日：近鉄が養老鉄道に路線を譲渡p=29。同社の駅となるp=266。

**駅構造**
ホームの瓢箪
単式1面1線・島式1面2線p=24の合計2面3線p=81のプラットホームを有する地上駅であるp=81。
駅舎（改札口）は単式の1番ホーム側にありp=81、島式の2・3番ホームへは大垣寄りの構内踏切で連絡している。大正時代に建築された現在の駅舎は設立時の養老鉄道の本社が置かれ、駅舎入口の入母屋にはアルファベットのY（養老の「Y」）が刻まれた瓦も使われているp=25。待合室に隣接して喫茶店と売店があったが閉鎖されたため、2015年（平成27年）4月から養老町の情報などの発信を行っているNPO法人ヨロストがその跡地にスタジオを開設した。1番ホームの天井には町特産の瓢箪が吊り下げられているp=25。
有人駅で出札窓口が設けられており、列車別改札を行っている。また、駅前に駅管理の一時預かりの駐車場がある。

**のりば**
 1番線が下り本線、2番線が上り本線、3番線が上下副本線である。- 3番線は始発・終着列車の発着に使われる。

**利用状況**
養老駅の利用状況の変遷を下表に示す。- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

**駅周辺**
駅前にある「源丞内の像」
養老公園が駅西側にある。東海環状自動車道の養老ICは駅東側にあるが、駅からはやや離れている。なお、養老町の中心は隣の美濃高田駅周辺である。- 養老公園
** 養老天命反転地
** 養老寺
** 養老神社
** 孝子神社
** 養老の滝
** 養老ロープウェイ- 養老ランド- 初代養老鉄道創立者 立川勇次郎顕彰碑 - 1927年12月14日建立- 養老公園口郵便局- 羽倉稲荷神社- 岐阜県道56号南濃関ケ原線

**バス路線**

**期間限定バス**
 養老駅シャトルバス
養老町がスイトトラベルに委託して運行。運賃は無料で、冬季は運休となる。- 養老駅 - 養老天命反転地・こどもの国前 - 養老公園（松風橋） - 養老天命反転地・こどもの国前 - 養老駅

**デマンドバス**
 養老町オンデマンドバス
養老町内を結ぶバス。利用には事前に利用者登録が必要。

**隣の駅**
 養老鉄道
 ■養老線
: 美濃津屋駅 - 養老駅 - 美濃高田駅

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  時刻表（養老駅） - 養老鉄道-  動画で見るニッポンみちしる 養老駅 - NHKアーカイブス
小木ノ城駅

小木ノ城駅（おぎのじょうえき）は、新潟県三島郡出雲崎町大字小木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

**歴史**
地元住民の請願により開設された。

**年表**
 1958年（昭和33年）6月25日：開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。長岡駅管理の無人駅で、駅舎はなく待合室のみがある。
駅横に当時郵政大臣であった田中角栄の揮毫による竣工記念碑が建立されている。
JR Echigo Line Oginojo Station Entrance.jpg|駅出入口（2021年9月）
JR Echigo Line Oginojo Station Waiting room Appearance.jpg|待合室外観（2021年9月）
JR Echigo Line Oginojo Station Waiting room.jpg|待合室内（2021年9月）
JR Echigo Line Oginojo Station Platform Waiting room.jpg|ホーム待合室（2021年9月）
JR Echigo Line Oginojo Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**駅周辺**
駅周辺は出雲崎町小木地区の住宅地となっており、商店や保育園などがある。国道116号沿いにはコンビニエンスストアや飲食店が出店している。- 国道116号（出雲崎バイパス）- 新潟県道336号出雲崎石地線- 新潟県道574号寺泊西山線- 小木ノ城駅前簡易郵便局- セブンイレブン 出雲崎町バイパス店- 小木ノ城址 - 駅名の由来となった城跡で、駅から4 kmほどのところにある。

**バス路線**
町内全域を運行エリアとする出雲崎町デマンド交通「てまりん」が設定されている。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■越後線
: 石地駅 - 小木ノ城駅 - 出雲崎駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=小木ノ城
家久駅

家久駅（いえひさえき）は、福井県越前市家久町にある、福井鉄道福武線の駅である。駅番号はF3。

**歴史**
 1924年（大正13年）2月23日：福武電気鉄道の開通に伴い開業p=12。
** 文献によっては、開業日を1935年（昭和10年）10月1日とするものがあるp=88。- 1945年（昭和20年）8月1日：福井鉄道設立に伴い、同社の福武線の駅となるp=12。- 1969年（昭和44年）7月1日：駅業務を廃止、無人化（無人駅）p=248。- 2013年（平成25年）1月19日：駅舎改修の完成式典が行われる。

**駅構造**
島式ホーム1面2線p=21を有する地上駅で無人駅であるp=88。待合室を併設した木造平屋建ての駅舎があり、ホームへは構内踏切で結ばれているp=21。ホームの屋根の支柱には古レールが使用されている。また、当駅は福井鉄道の駅で唯一右側通行となっているp=88。

**利用状況**
 家久駅の利用状況の変遷は下表の通り。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

**駅周辺**
 当駅は越前市内北部の住宅地に位置している。- 1965年から2025年まで、 福井県立武生商工高等学校商業キャンパス（旧・福井県立武生商業高等学校）の最寄り駅であったが、同校の旧工業キャンパスへ統合されている。

**バス路線**
越前市市民バス
** 吉野・大虫ルート　片屋町南行き （月・木の運行、1日2往復のみ）

**隣の駅**
 福井鉄道
 ■福武線
: ■臨時急行
:: 通過
: ■急行
:: 北府駅 (F1) - 家久駅 (F3) - 西鯖江駅 (F5)
: ■区間急行・■普通
:: スポーツ公園駅 (F2) - 家久駅 (F3) - サンドーム西駅 (F4)

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  電車家久 - 福井鉄道
石地駅

石地駅（いしじえき）は、新潟県柏崎市西山町別山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

**歴史**
駅名の由来は当地が旧石地町にあったことに因む。

**年表**
 1912年（大正元年）11月11日：越後鉄道の駅として開業。- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化。国鉄越後線所属となる。- 1973年（昭和48年）12月1日：貨物の扱いを廃止停車場。- 1982年（昭和57年）5月31日：荷物の扱いを廃止停車場。CTC導入に伴い、駅員無配置駅となる（簡易委託化）。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1991年（平成3年）：棒線化に伴い、交換設備を撤去。- 1992年（平成4年）：駅舎改築と同時に簡易委託を中止して、完全無人化。- 2023年（令和5年）：開業111周年を記念し、新潟工科大学や柏崎市立内郷小学校との連携で駅舎をリノベーション。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。以前は相対式ホーム2面2線となっていたが、1991年（平成3年）に駅付近の線形を改良した際、棒線化された。
長岡駅管理の無人駅で、1992年（平成4年）に改築された駅舎がある。
JR Echigo Line Ishiji Station building.jpg|リニューアル前の駅舎（2021年9月）
JR Echigo Line Ishiji Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Echigo Line Ishiji Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**駅周辺**
 新潟県道574号寺泊西山線- 新潟県道48号長岡西山線- 国道116号（西山バイパス）- 別山郵便局- 石地海水浴場 - 当駅から車で10分ほど。県内屈指の景勝地でもあり、海水浴シーズンには県内外より多くの人が訪れる。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■越後線
: 礼拝駅 - 石地駅 - 小木ノ城駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=石地
礼拝駅

礼拝駅（らいはいえき）は、新潟県柏崎市西山町礼拝Efn2|刈羽郡礼拝村、朝日町礼拝、刈羽郡西山町礼拝。にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。
駅名の由来は近くの二田物部神社礼拝所から取られた。

**歴史**
 1913年（大正2年）12月16日：越後鉄道の西山 - 石地間に新設開業。- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化。国鉄越後線所属となる。- 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の扱いを廃止停車場。- 1982年（昭和57年）5月31日：荷物の扱いを廃止停車場。CTC導入に伴い、駅員無配置駅となる（簡易委託化）。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）：現在の駅舎に改築。- 1993年（平成5年）：簡易委託を中止し、完全無人化。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。以前は島式ホーム1面2線となっていたが、交換設備は撤去されている。
長岡駅管理の無人駅となっている。自動券売機が設置されていたが撤去され、乗車駅証明書発行機に変更された。
JR Echigo Line Raihai Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Echigo Line Raihai Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**駅周辺**
駅周辺は住宅地となっており、駅南側には町事務所や消防署がある。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■越後線
: 西山駅 - 礼拝駅 - 石地駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=礼拝
豊実駅

豊実駅（とよみえき）は、新潟県東蒲原郡阿賀町豊実にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。

**歴史**
 1914年（大正3年）11月1日：鉄道院岩越線・野沢駅 - 津川駅間開通の際に開業sone06-14。- 1980年（昭和55年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。- 1981年（昭和56年）4月1日：業務委託駅となる。- 1983年（昭和58年）2月28日：交換設備を撤去。駅員無配置駅となる。荷物の扱いを廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。

**駅構造**
築堤上に単式ホーム1面1線を有する地上駅である。以前は島式ホーム1面2線であったが、上り線を撤去し現在に至る。
新津駅管理の無人駅である。1980年代前半まで木造駅舎があったが解体され、駅前広場（西側）とは地下通路で連絡している。トイレは駅前広場と、ホーム上の待合室内の2か所にある。
Toyomi-passage.jpg|ホームへの通路（2014年7月）
Toyomi-homef.jpg|ホーム待合室（2014年7月）
JR East Toyomi Station Platform, Niigata Pref.jpg|ホーム（2023年4月）

**駅周辺**
駅前には集落が広がっており、民宿やアートギャラリーなどがある。東へ2 kmほど行くと福島県耶麻郡西会津町との県境がある。
周辺は長らく道路事情が悪く、外部との主な交通手段は鉄道に限られていたが、1970年代末から1980年代末にかけて阿賀野川を横断する3本の橋が架けられ、陸の孤島状態が解消した（詳細は船渡大橋#歴史を参照）。- 国道459号- 豊実郵便局- 阿賀野川- いとう屋旅館- 民宿和彩館- 船渡大橋- 鹿瀬コミュニティバス「豊実駅」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■磐越西線
: 徳沢駅 - 豊実駅 - 日出谷駅

**脚注**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=豊実
西山駅 (新潟県)

西山駅（にしやまえき）は、新潟県柏崎市西山町和田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

**歴史**
かつては西山油田の積み出し基地として栄えた。

**年表**
 1912年（大正元年）11月11日：越後鉄道の駅として開業。- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化停車場。国有鉄道越後線所属となる。- 1976年（昭和51年）9月10日：貨物の扱いを廃止。- 1982年（昭和57年）5月31日：CTC導入に伴い、業務委託駅となる。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。
** 4月7日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）：駅舎を改築。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつては中線があったが、1984年（昭和59年）の越後線電化の際に架線柱を建植するため廃止された。両ホームは跨線橋で連絡している。一線スルー化されており、列車の行き違いがない場合は両方向の列車とも、駅舎（北側）に面する1番線から発着する。
長岡駅管理の無人駅となっている。

**のりば**
JR Echigo Line Nishiyama Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR_Nishiyama_sta_002.jpg|ホーム（2010年6月）

**利用状況**
「柏崎市統計年鑑」によると、2005年度（平成17年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
旧西山町の中心部に位置する。

**バス路線**
駅南側を通る国道116号沿いには、越後交通の「西山」バス停（路線バス）が設置されている。また、西山インター料金所付近には、「西山バスストップ」という県内外向け高速バス停留所が設置されている。
 西山- 長岡方面- 柏崎駅前方面
 西山バスストップ- 堺・なんば・京都 - 柏崎・長岡線- 柏崎 - 新潟線

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■越後線
: 刈羽駅 - 西山駅 - 礼拝駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=西山
刈羽駅

刈羽駅（かりわえき）は、新潟県刈羽郡刈羽村大字刈羽にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

**歴史**
 1912年（大正元年）11月11日：越後鉄道の駅として開業。- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化され、国鉄越後線所属となる。- 1973年（昭和48年）12月1日：貨物の扱いを廃止する。- 1982年（昭和57年）5月31日：全線でCTC導入に伴い、業務委託駅となる。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。
** この年：駅舎を改築し、現在の駅舎が完成する。駅員無配置駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、以前は相対式ホーム2面2線となっていたが、現在は交換設備・ホームともに撤去されている。
長岡駅管理の無人駅である。駅構内には待合室や乗車駅証明書発行機、駅舎外側には男女共用の化粧室が設置されている。2016年（平成28年）ごろまでは簡易型のボタン式自動券売機が設置されていたが、乗車駅証明書発行機の設置に伴い撤去されている。
JR Echigo Line Kariwa Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
Kariwa Station Zidou Kenbaiki.jpg|かつて設置されていたボタン式自動券売機（2016年8月）
JR Echigo Line Kariwa Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**駅周辺**
刈羽村コミュニティバス「ぴーちゃん」のバス停と待合室
駅から南側に500 m - 1 kmほど離れたところには刈羽村役場や郵便局、小学校、中学校、生涯学習センターなど公共施設が集積する地区が所在する。このほかに日本海側には柏崎刈羽原子力発電所がある。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■越後線
: 荒浜駅 - 刈羽駅 - 西山駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=刈羽
福山

__NOTOC__
福山（ふくやま、ふくざん）
地名- 福山市 - 広島県にある市
** 福山 (城下町) - 同市中心市街地の基礎となった、江戸時代に築かれた備後国福山城の城下町- 福山町 - 鹿児島県姶良郡にあった町（現：霧島市）- 福山町 (曖昧さ回避)- 福山村（曖昧さ回避)- 福山 (由利本荘市) - 秋田県由利本荘市にある地名。- 福山 - 鹿児島県姶良郡福山町にあった大字。現在の霧島市福山町福山。- 福山 - 鹿児島県日置郡松元町にあった大字。現在の鹿児島市福山町。- 福山区 - 中国の山東省煙台市にある市轄区（旧・福山県）
施設・地形- 福山 (総社市) - 岡山県総社市にある山- 福山駅 - 広島県福山市にあるJR西日本の鉄道駅- 福山通運 - 日本の物流・通運企業- 福山醸造 - 札幌市東区に本社を置く味噌・醤油を中心とする調味料の老舗醸造メーカー- 福山城（曖昧さ回避)
他- 自動車のナンバープレートに表記される国土交通省運輸局（軽自動車検査協会）記号の一つ。広島県福山市の中国運輸局広島運輸支局福山自動車検査登録事務所（軽自動車検査協会広島主管事務所福山支所）を示す。

**姓**
日本人の姓のひとつ。- 福山氏
** 福山茲正- 福山雅治 - 歌手- 福山芳樹 - シンガーソングライター- 福山哲郎 - 政治家- 福山潤 - 声優- 福山博之 - 野球選手- マチ・フクヤマ・ディルワース - アメリカに移住した科学者、福山真智とも表記

**関連項目**
 福山- 福山- Wikipedia:索引 ふく#ふくやま
証拠証券

証拠証券（しょうこしょうけん）とは、事実（特に証券になした行為）の書証としての性質を有する証券。

**証拠証券の性質**
法律関係の証明を容易にする書面（証券）であり、預金通帳、領収書、保険証券、借用証が代表的な例である。
有価証券にも書証としての性質があり証拠証券性がある。しかし、売買契約書や借用証書のように多くの証拠証券は財産的に価値のある権利を内容としているものの、それを持っていても権利者であるという法律上の推定を受けるわけでなく、それがなくても他の証拠方法で立証できれば権利を行使できる。これらは契約上の権利の移転と証券の移転が結びついていない証拠証券であり有価証券と区別される。

**出典 ==