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カウントダウン

カウントダウン（count down、Обратный отсчёт、倒計時）とは、特定の時間や、特定の状態になるまでの秒数や日数を数えること。秒読み。

**概要**
閉店のカウントダウン
主に大晦日には年越しの時間帯になると、有名スポットやコンサート会場、ラジオ放送の中継地など世界各地でカウントダウンイベントが行われる。
また、マラソン、駅伝といったスポーツの大会でもスタート地点で開催される。
有名なカウントダウンの1つにロケットやスペースシャトルの打ち上げが挙げられる。正確には「T minus Time」であり、Tは発射時間（time before launch）の略である。なお、ロケット発射時のカウントダウンは、1929年制作のフリッツ・ラングによるSF映画、『月世界の女』に由来している。
その他の用法としては、音楽番組や雑誌などで今週のヒット曲を紹介するときにカウントダウンと称することが多い。様々な国の番組や番組内のコーナーでカウントダウンを名前の一部に取り入れている。例えば、1970年代から1980年代までオーストラリア国営放送で「カウントダウン」という音楽番組が放送されていた。
3月21日は、「カウントダウンの日」となっている。

**カウントダウンのタイミング**
カウントダウンの開始や終了のタイミングは様々であるため、失敗を防ぐためには統一が必要である。

**開始**
カウントダウンを呼称し始める秒数は、3秒や10秒など、国家や地域、行事により様々である。

**終了**
カウントダウンを終了し何かを実行するタイミングは0秒や1秒、-1秒と国家や地域、行事により異なる。- 0秒 - T minus Timeと呼ばれる。0秒が目的の時間である。3,2,1,スタートなど。ロケットの発射やイベント一般で用いられる。- 1秒 - 一秒を読み上げると同時に何かを実行する。3,2,スタートなど。何か力を合わせる作業の意思疎通などで使われる。- -1秒 - ゼロを読み上げた次に何かを実行する。3,2,1,0,スタートなど。ミサイルの発射や幼児向けイベントで用いられる。

**主なカウントダウン**

**テレビ番組**

**報道番組**
BBCワールドニュース（BBC）毎時0分の時報がカウントダウンされる。
*KBSニュース9（KBS）開始2秒前から21時のカウントダウンの時報音が放送される。
*選挙特別番組（各局）投票締め切り直後に出口調査の発表及び候補者の当選（落選）確実を報じる関係上、投票締め切り時刻までのカウントダウンを行うことが多い。

**音楽番組**
 COUNT DOWN TV（TBS）- 突然バラエティー速報
COUNT DOWN100（TBS）- カウントダウンオールヒット（TBS）- JAPAN COUNTDOWN（テレビ東京）

**その他**
 めざましテレビ・今日の占いCountDown（フジテレビ）- カウントダウン・ドキュメント 秒ヨミ!（中京テレビ）

**ラジオ番組**
 JA全農 COUNTDOWN JAPAN（TOKYO FM）

**年越し**

**テレビ番組**
 ゆく年くる年（NHK）年越しの模様を日本各地から生放送する。

**カウントダウンコンサート**
 COUNTDOWN JAPAN- ジャニーズカウントダウンライブ（フジテレビ）

**イベント**
 東京ディズニーランド「カウントダウン・パーティー」

**その他**
 COUNTDOWN (HYDEの曲)（HYDEが、2005年にリリースしたシングル）- Count Down 1999(thealfeeの曲)　(THE ALFEEが、1990年にリリースしたARCADIA の中の１曲)- 映画『大統領のカウント★ダウン』（2006年）

**脚注・出典**

**関連項目**
フィルムリーダー - 映画フィルムの冒頭・末尾に確保される、本編映像が記録されていない部分。冒頭のフィルムリーダーには、映写機の調整の目的で、カウントダウンが表示される。
森田耕次

森田 耕次（もりた こうじ、1963年2月28日- ）は、ニッポン放送報道スポーツコンテンツセンターの解説委員、元アナウンサー。

**来歴**
東京都出身。1986年3月、中央大学文学部卒業後の同年4月、アナウンサーとしてエフエム東京に入社。
同社退職後、1991年、ニッポン放送へ移籍。アナウンサー職から報道部へ異動し、副部長となる。2009年6月人事にて報道部長に就任。2011年6月1日付の人事異動にて、解説委員となる。以降、ニュースリーダーをローテーションで受け持つ傍ら、報道特別番組や特設ニュースの進行役を主に担う。
2012年10月、日本災害情報学会主催の「廣井賞」（社会的功績分野）を受賞。
2022年4月3日より、ニッポン放送のスポーツアナウンサーが日替わりで投稿しているブログ「アナLOG ショウアップナイター実況アナのつぶやき」の毎週日曜日の担当を、小永井一歩アナウンサーより交代し担当することとなった。これは『ショウアップナイタープレイボール』など、土曜日のナイタースタジオ担当となったことも決め手である。報道部の取材の一環でアトランタ五輪やフランスワールドカップなどを担当したことはあったが、自身の夢でもあった「現場であの試合を生で伝えられるスポーツ（特にプロ野球）中継」には縁がなかった。
2023年6月末をもって解説委員としての役職ではなくなったものの、引き続き嘱託社員として報道部に籍を置きながら、定時ニュースやショウアップナイターに携わっている。

**人物**

**広島カープファン**
1975年の広島東洋カープ初優勝時からのカープファン。このことは報道部記者・報道部長・解説委員という立場である関係で放送上でめったに触れられることはないが、『辛坊治郎ズーム』などで掛け合う（専ら代行で入った増田英彦に振られることがお決まりのパターン）際などに触れられることがある。『上柳昌彦 あさぼらけ』で上柳昌彦の代演を行った際、リスナーからのメールで東京出身なのに広島カープファンなのはなぜ？の質問に対し、赤ヘルフィーバーの立役者、山本浩二と同じ自身の名前も【コウジ】と言うことで親近感を持ったことがきっかけと話し、他のメディアでも言及している。2023年6月9日の千葉ロッテマリーンズ対広島東洋カープ戦の『RCCカープナイター』（中国放送）への裏送りでは、実況予定だった清水久嗣が体調不良により休養し、山内宏明に交代したことから、急遽ベンチリポーターを担当した。放送上は「ニッポン放送森田耕次アナウンサー」と紹介された但し、ショウアップナイターの公式Twitterではアナウンサーとして扱っている。。その後6月11日付のアナLOGでSTVラジオ・KBCラジオ向けの中継でもリポーターを担当する予定であることを伝えた。その後はベンチリポートの他にも素材収録の実況を担当することがある。

**その他**
同じく『上柳昌彦 あさぼらけ』で「（5年間エフエム東京に在籍したが）曲名紹介はものすごく苦手である」と告白。関連して、「FM（エフエム東京）からAM（ニッポン放送）に転籍して戸惑ったことは」との問いに、「むしろFMの方が戸惑いが多く、在籍当時洋楽は邦題ではなく原題で紹介せねばならないことが曲紹介の苦手さを増幅させた」とも語っている。ヒューイ・ルイス&ザ・ニュースとマドンナのコンサートの影アナウンスを担当したことも明かした（両方のコンサートに上柳が観客だったことも判明した）。また子どもの頃からキャンディーズのファン、特に伊藤蘭が好きだったと告白。

**執筆**
 人－ギャラクシークリエイティブズ 月刊GALAC（放送批評懇談会）

**出演番組**
一部番組以外ニュースリーダーとして

**現在**
 ザ・ラジオショー（木、金曜）- 辛坊治郎ズーム そこまで言うか!（ニュースリーダー）※木曜 - 2021年4月1日 - 、火曜 - 2020年7月6日 - 2021年3月23日、（情報キャスター同曜日に辛坊の代理で出演する芸能人のパーソナリティのニュース事象説明サポート役。）※月、火曜 - 2021年3月29日 - 9月28日- うどうのらじお（金曜）- ニッポン放送ショウアップナイター（土曜スタジオ担当。2023年より前述のように予備カード含む系列局受託分のベンチリポーターも担当。2024年より自局の本番カードでもリポーターを担当）

**過去**
エフエム東京- 夜明けのプレリュード
ニッポン放送- 森永卓郎 朝はニッポン一番ノリ!（ニュースリーダー）- ショウアップナイターストライク!- 森永卓郎の朝はモリタク!もりだくSUN（ニュースリーダー）- 上柳昌彦のお早うGoodDay!（ニュースリーダー）- 森高千里 STEP by STEP※スポーツ実況アナのお手本として- 片田敏孝のサンデー ズバリ!ラジオ（パーソナリティ） - 2011年5月29日- ザ・フォーカス（パーソナリティ） - 2019年9月30日 - 2020年6月4日- 高嶋ひでたけのあさラジ!※（月、木、金曜のニュースリーダー、ニュース解説）- 土屋礼央 レオなるど（水、木曜）- 垣花正のあなたとハッピー!（水曜10時台）- 高田文夫のラジオビバリー昼ズ（水、金曜）- DAYS、生放送の特別番組枠（水、木曜→火、木曜）- 草野満代 夕暮れWONDER4（水、木曜）- 大橋未歩 金曜ブラボー（金曜）- 上柳昌彦 あさぼらけ （病欠休暇若しくは夏季休暇時の代理パーソナリティ）※不定期- ニッポン放送選挙特番
** 東京都議会議員選挙開票速報〜小池対自民勝つのはどっちだ?〜（パーソナリティ） - 2017年7月2日
** 衆議院選挙開票速報！「国民はこう決断した！」（開票デスク） - 2017年10月22日
** これ以降も国政選挙特番では司会、または開票デスクとして携わっており、2018年以降は朝のワイド番組『飯田浩司のOK! Cozy up!』の実質特別編として組まれるが、飯田浩司・新行市佳両アナウンサーは翌日の生放送もあるため、23時台を目処に森田が引継ぐ。- 高嶋ひでたけ・森田耕次のキニナル・サタデー（パーソナリティ） - 2020年11月14日 - 2021年3月27日、10月23日 -

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連リンク**
 koji morita
category:東京都出身の人物
芦別健夏山笠

芦別健夏山笠（あしべつ けんか やまかさ）は、毎年7月に芦別市で行われる祭りである。博多祇園山笠を見て感動した人達の手によって始められた山笠行事である。

**概要**
7月第3土曜日夕方に追い山が行われる。基本的には流（ながれ）と呼ばれる地域グループで運営され、芦別健夏山笠振興会がこれらの流を統括する。山笠に関する行事は7月に行われるが、流によっては1年を通して何らかの活動を行っている。
近年は人口減少に伴う舁き手不足や観光促進の観点から広く募集し、道内はもとより全国各地から参加する者も増えた。

**山笠行事**
若松取り
*: 追い山の6日前（日曜日）夕刻に行われる。山笠行事の事実上のスタート。蘆別神社に参拝し安全を祈願する。博多祇園山笠における御汐井取りに相当。
*祝儀山
*: 追い山の4日前（火曜日）夕刻に行われる。全4流で1本の山笠を舁く。コースはその年の当番流が定める。
*追い山ならし
*: 追い山の2日前（木曜日）夕刻に行われる。市流とその他の3つの流（三流連合）による700mのタイムレース。
*追い山
*: 土曜日（7月第3土曜日）夕刻に行われる。3つの山笠による1.4kmのタイムレース。市流は他の流に分散して山を舁く。

**流（ながれ）の構成**
 市流（いちながれ） - 主に芦別市役所職員で構成されている。- 栄流（さかえながれ） - 主に芦別駅前近辺（栄町町内会）から構成。- 北大黒流（きただいこくながれ） - あかつき・渓水町・中央団地など6町内会で構成。- 緑幸流（りょくこうながれ） - 緑町・幸町町内会で構成。2015年より従来あった中央流・北流が合流。

**外部リンク**
  緑幸流どっとこむ
** ryokkou 緑幸流どっとこむ別館
岡本光

岡本 光（おかもと こう、1960年8月17日 - ）は、和歌山県西牟婁郡すさみ町出身の元プロ野球選手（投手、右投右打）、コーチ、政治家。現在は大阪府藤井寺市の市議会議員を務める。
同じくプロ野球選手（投手）であり、西武ライオンズと阪神タイガースに所属していた岡本洋介は甥にあたる。

**経歴**
和歌山県立串本高等学校では、エースとして1978年の夏の甲子園和歌山県予選準決勝に進出するが、石井毅、嶋田宗彦のバッテリーを擁する箕島高に敗退した。同年のプロ野球ドラフト会議で南海ホークスから3位指名を受けるが、入団を拒否した。卒業後は、松下電器野球部で都市対抗野球大会などに出場して活躍した。1981年のプロ野球ドラフト会議で5位で南海ホークスから2度目の指名を受けるが、再び拒否した。
1982年の同会議で読売ジャイアンツから2位指名を受け、入団した。1985年から一軍に上がる。
にイースタン・リーグで13SPを記録し、最優秀救援投手となる。
には中継ぎとして自己最多の26試合に登板し3勝を記録した。同年の西武ライオンズとの日本シリーズでも2試合に登板する。
は出番が減少し、同年オフに白幡隆宗との交換トレードで西武ライオンズに移籍した。
シーズン途中で現役引退の後、2001年まで西武のトレーニングコーチを務めた。
は台湾大聯盟（TML）の誠泰太陽でコーチを務めた。
その後は政治家に転向し、2003年に大阪府藤井寺市の市議会議員選挙で当選した。同市議会議員となった。
2018年5月からは同市議会議長を務める。2016年の学生野球資格回復研修を受講した上で、翌2017年2月7日に日本学生野球協会より学生野球資格回復の適性認定を受けたことにより、学生野球選手への指導が可能となった。

**エピソード**
現役引退後、西武のトレーニングコーチとなったのは当時西武の投手コーチであった森繁和の誘いがあったからだという。当時は陸上出身の人物がトレーニングコーチを務めることが多かったため、「野球上がりの人間がいないと本当にピッチングに必要なトレーニングがわからない部分もある」という根本陸夫管理部長の意を汲み、森が戦力外になった選手のリストから性格面も考慮の上、岡本に声をかけた。森は岡本と一緒にやる中でトレーニングの効率的なやり方から投手の本音の漏らし方まで様々なものを学べたと著書で語っている。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**記録**
 初登板：1985年4月25日、対中日ドラゴンズ戦（後楽園球場）、8回から救援登板、2回1失点- 初セーブ：1985年5月5日、対ヤクルトスワローズ戦（後楽園）、9回から救援登板・完了- 初勝利：1987年5月24日、対阪神タイガース戦（阪神甲子園球場）、3回1死から救援登板、4回2/3無失点

**背番号**
 12（1983年 - 1988年）- 26（1989年）- 46（1990年）- 73（1991年）- 74（1992年 - 1994年）- 98（1995年 - 2001年）- 55（2002年）

**脚注**

**関連項目**
 和歌山県出身の人物一覧- 読売ジャイアンツの選手一覧- 埼玉西武ライオンズの選手一覧

**外部リンク**
91393860
*brjpn=okamot000ko-
市村則紀

市村 則紀（いちむら のりお、1952年7月16日 - ）は、茨城県常総市出身の元プロ野球選手（投手）。

**来歴・人物**
茨城県の石下高校時代は、1970年の夏の甲子園県予選準々決勝に進出するが、竜ヶ崎一高に敗れる。
高校卒業後は、東洋大学へ進学し硬式野球部に入部する。東都大学リーグ通算37試合に登板し7勝8敗。1973年秋季リーグから3シーズン連続2位となるが優勝には届かなかった（卒業後の1975年春の2位を含めると4シーズン連続）。後に西武でチームメイトになる大学同期の松沼博久と、投手の二本柱として活躍した。
大学卒業後は、社会人野球の電電関東に入団。先発型の好投手が多く出場機会に恵まれなかったが、リリーフとして徐々に活躍。1981年の都市対抗ではエース田中幸雄をリリーフして好投、チームの準々決勝進出に貢献する。1982年も日本通運の補強選手として都市対抗に連続出場した。
1982年、同年のドラフト会議で中日ドラゴンズから3位指名を受けた。指名時の年齢はドラフト史上最高年齢の30歳5ヶ月であり、「子連れルーキー」として話題となった。30代でのドラフト指名は2022年までの時点で唯一の例である。
1983年から一軍に定着。左サイドスローからのスライダーを主としたクセ球が武器で、主に対左打者のワンポイントリリーフとして活躍した。
1984年には初勝利をあげるが、段々と登板機会が減る。
1986年開幕直前、鈴木康友との交換トレードで西武ライオンズに移籍。同年は、中継ぎで37試合に登板し優勝に貢献した。また、同年の珍プレー特集で、リリーフカーで登場するも交代を告げられた石井毅と間違えており、ブルペンへ戻るシーンが珍プレー大賞に輝き有名になった。この時も茨城訛りの朴訥とした話し方であった。
1988年限りで現役を引退した。翌年にスコアラーとして中日へ復帰。
1998年にはかながわ・ゆめ国体で軟式野球チームのメンバーとして出場、優勝を果たしている。
2000年に社会人野球のクラブチームである相模原クラブにコーチ兼投手として入団し、2002年まで在籍した。
それ以降は、ソフトボールに舞台を移して活躍している。

**詳細情報**

**年度別投手成績**

**記録**
 初登板：1983年4月9日、対広島東洋カープ1回戦（ナゴヤ球場）、6回表1死に3番手で救援登板、2/3回無失点- 初奪三振：1983年4月12日、対横浜大洋ホエールズ1回戦（横浜スタジアム）、7回裏に屋鋪要から- 初セーブ：1983年6月9日、対広島東洋カープ8回戦（広島市民球場）、9回裏に3番手で救援登板・完了、1回無失点- 初勝利：1984年5月17日、対読売ジャイアンツ9回戦（郡山開成山球場）、7回裏2死に2番手で救援登板、1回1/3を無失点

**背番号**
 37 （1983年 - 1985年）- 38 （1986年）- 36 （1987年 - 1988年）

**脚注**

**関連項目**
 茨城県出身の人物一覧- 東洋大学の人物一覧- 中日ドラゴンズの選手一覧- 埼玉西武ライオンズの選手一覧

**外部リンク**
 61163867
埼玉県道109号新座和光線

和光市白子付近
埼玉県道109号新座和光線（さいたまけんどう109ごう にいざわこうせん）は、埼玉県新座市の英ICから東京都練馬区の東埼橋交差点へ至る一般県道である。埼玉県内での通称は「旧川越街道」（東京都内は公式愛称なし）。

**概要**
埼玉県朝霞市栄町付近
終点の東埼橋交差点は東京都練馬区に属するが（都県境は同交差点に近接する東埼橋の中央部分）、埼玉県内完結の路線として扱われており都道区間はない（都道109号は欠番）。
かつては主要地方道東京川越線、1963年（昭和38年）の第3次二級国道指定後は国道254号の一部で、当時の通称は「川越街道」であったが新座バイパス開通時に県道に降格し、「川越街道」の通称は同バイパスに移された。当路線は上述のように「旧川越街道」「旧川」と呼ばれているが江戸時代の道筋ではなく、白子宿通り（当路線とは和光白子郵便局の前で交差）、大坂通り、浅久保通りなどが江戸時代の川越街道である。- 起点：埼玉県新座市大和田 英IC- 終点：東京都練馬区旭町 東埼橋交差点

**路線状況**
新道に比べると幅員は狭いが、切り通しによって勾配の緩やかな道路付けになっており、歩行者や自転車が通りやすい。和光市白子（白子坂下）では豊富な湧水があり、さらに北上すると旧家が点在するなど、新道にはない風景が広がっている。

**支線**
起点の英インターチェンジは和光方面から直接入ることはできない。全線に渡り片側一車線の対面通行になっているが、和光方面から走ると英インター直前で新道（国道254号）の築堤とインターから当県道への一方通行に阻まれる形で行き止まりとなる。そのため同道と新道を結ぶ下記の支線が存在する。- 埼玉県新座市大和田一丁目「大和田中町交差点」（本線交点・埼玉県道113号川越新座線交点） - 大和田一丁目「大和田交差点」（国道254号交点）

**重複区間**
 埼玉県道113号川越新座線（埼玉県新座市大和田一丁目「大和田中町交差点」 - 大和田一丁目「大和田交差点」）※支線- 埼玉県道36号保谷志木線（膝折町四丁目交差点 - 名称無し交差点（膝折町三丁目・四丁目境））- 埼玉県道79号朝霞蕨線（膝折町二丁目交差点 - 幸町二丁目交差点）

**地理**

**通過する自治体**
埼玉県新座市 - 朝霞市 - 和光市 - 東京都練馬区

**交差する道路**

**交差する鉄道・河川**
 武蔵野線（新座駅 - 北朝霞駅間）- 野火止用水- 黒目川（黒目川橋）- 越戸川- 白子川（東埼橋）

**沿道の施設等**
 新座市- 英インターチェンジ- 新座大和田郵便局- 新座市立大和田小学校- 新座駅（JR武蔵野線）- 凸版印刷朝霞工場
 朝霞市- 朝霞警察署- 朝霞中央公園- 朝霞市立朝霞第四中学校
 和光市- 東京メトロ和光検車区- 和光市駅（東武東上線・東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線）- 和光市立和光第三小学校- 本田技術研究所- 朝霞警察署和光交番

**脚注**

**関連項目**
 埼玉県の県道一覧
マツダ・ロードペーサー

ロードペーサー（ROADPACER）は、かつて東洋工業（以下、および現在のマツダ）が製造・発売していた最高級車である。正式名称は、マツダの排出ガス対策車の証である「AP」を付した「ロードペーサーAP」。
マツダ初の3ナンバー車及びフラグシップモデルであった。セダンタイプの乗用車としては、当時のマツダ車で一番大きいボディを持っていた。

**開発の経緯**
1970年代前半、それまで日本メーカーによる富裕層向け最高級乗用車はトヨタ・センチュリーと日産・プレジデントに限られていたが、日本の経済成長によって最高級車市場の拡大の動きがあり、マツダは三菱自動車工業、いすゞ自動車とともに最高級車市場への参入を図った。
しかし、当時のマツダや三菱、いすゞには、トヨタや日産のような最高級車を自社独自開発できる企業体力はなかった。そこで、三菱といすゞは外国メーカーとの提携関係を活かして、日本と同じ右ハンドルであるオーストラリア製乗用車を輸入し、日本の基準に適合するよう最小限の改造（当時日本で認可されていなかったドアミラーをフェンダーミラーにするなど）を施した上で、自社系販売店で販売した。
一方、当時のマツダは外国メーカーとの提携が全くなかったため、オーストラリアのGMホールデンと部品購入契約を交わすことで最高級車を開発した。こうして誕生したのがロードペーサーであった。

**メカニズム**
ボディはホールデンが生産していた主力大型車であるHolden HJシリーズの最上級グレード「プレミア」がベースで、前輪独立懸架、後輪固定車軸の後輪駆動という、当時の大型車としてはごく一般的な構成である。
プレミアは、当時いすゞが上記の施策により輸入したステーツマン・デ・ビル（en）の姉妹車でもある。このモデルのベース車はホールデンの親会社であるGMのインターミディエート・クラスで、北米では中級サイズにあたるが、日本では大型セダンとして通用するものであった。オーストラリア本国では、基本プラットフォームはそのままに、4回の大規模改良を受けつつ1971年から1984年まで生産されたロングセラーであり、HJは最初のマイナーチェンジが行われた1974年から1976年まで生産された型である。
このボディを日本向け高級車仕様の内外装にしつらえたうえ、マツダ独自のパワーユニットとして13B型ロータリーエンジンを搭載し、トランスミッションは日本自動変速機（現ジヤトコ）製3速ATを組み合わせた。当時ロータリーエンジンを自社のイメージリーダーにしていたマツダが、軽量で高出力を得られる自社製パワーユニットという特性を利用して、ロードペーサーにもこれを搭載したものであった。当時のマツダは直列4気筒以上の多気筒レシプロエンジンを製造しておらず、いすゞのようにHJのエンジン（5.0 L V型8気筒）を流用しない限り、手持ちエンジンとしては額面上最強となるロータリーエンジンを使わざるを得なかったことも一面であった。

**初代 RA13S型（1975年-1979年）**
 1975年4月 - 発売。この車から現在の「mazDa」ロゴが使用される。
** 10月 - 昭和51年排ガス規制適応、一部変更。- 1977年8月 - 一部変更（セーフティーパネルの設置、間欠ワイパー、トランクオープナーの追加、コンビネーションスイッチの採用、ボディー色の追加）。- 1978年 - 生産終了。- 1979年 - 販売終了。

**グレード・価格**
 5人乗り（フロントセパレートシート）、371.0万円。- 6人乗り（フロントベンチシート）、368.0万円。
なお、前期型では四角形のメーターナセルだったが、これは後期型では丸型に変更され、フロントグリルの格子の形状も変えられている。
目標販売台数は月間100台であった。

**商業的失敗と生産・販売終了**
価格がセンチュリーやプレジデントをも上回っていたことや、2010年代以降の高級車に相当するボディサイズは、1970年代当時としては極めて巨大であったことからユーザーには敬遠され、販売は不振を極めた。搭載されたロータリーエンジンは、当時厳格化が進められていた自動車排出ガス規制にも対処が容易であったため、当初は官公庁からの若干の需要もあったが、それも限られたものであった。
また、日本向け高級車のデザインではないボディを流用したために、スタイリング面で日本の想定ユーザー層の好みに合わなかったことや、従来大衆車・商用車販売を主としてきたマツダの既存販売網が、大型乗用車の顧客層への営業力を欠いたことも不振の一因であった。
しかし何よりも、自動車としての成り立ちがあまりにもアンバランスであることがロードペーサーの最大の問題点であった。ベースとなったHJは、本来大型アメリカ車同様に大排気量で低回転域から大トルクを発揮するエンジンが搭載されるクラスであり、最低のベースモデルでも直列6気筒2.8 - 3.3 L、標準モデルで4.2 L、上級モデルでV型8気筒5.0 - 5.7 Lのレシプロエンジンが搭載されていた。そのような大きく重いボディに、軽量高回転ながら135 ps / 19.0 kgmに留まるロータリーエンジンを搭載しても、ATのトルクコンバーターでトルク増大を図ったところでなお実用上の動力性能が甚だしく不足し、高回転ゆえ燃費は非常に悪くなった。これは大きなトルクのあるV型8気筒4 Lクラスのエンジンを搭載し、十分な動力性能を得ていたセンチュリーやプレジデントに比べて、致命的な短所であった。
その後、1977年（昭和52年）に3代目ルーチェレガートが発売された。ルーチェレガートはボディサイズの拡大で見た目の高級感が増し、なおかつ日本における小型自動車規格（5ナンバー）に収まり、ロータリーとレシプロ双方のエンジンが選択できる市場適合性から、ロードペーサーに代わってマツダの最高級ポジションを担う格好となった。

**車名の由来**
 英語で「道路の王様」という意味。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 マツダ・ルーチェ- トヨタ・センチュリー- 日産・プレジデント- ホールデン- ホールデン・ステーツマン
** いすゞ・ステーツマンデビル
** GM大宇・ベリタス- 三菱・クライスラーシリーズ

**外部リンク ==
マルク・ドラフォンテーヌ

マルク・ドラフォンテーヌ
マルク・ドラフォンテーヌ（Marc Delafontaine、1837年 - 1911年）はスイスの化学者である。ジャック・ソレと共に1878年にホルミウムを発見した。
ジャン・マリニャックの元で研究し、ジュネーヴ大学で一時教えたこともある。1870年アメリカに渡りシカゴ大学で研究した。また、シカゴ警察のために働いたこともある。
ホルミウムは、一連の希土類元素が発見された鉱石のなかから発見された。ドラフォンテーヌはスイスの化学者Philippe PlantamourにちなんでPhilippiumと名づけた。ジュネーブ大学の物理学者ジャック・ソレが分光学的に確認した。1879年にクレーベによって分離されたホルニウムが、彼らによって発見された元素と同じものであったために、ホルミウムの発見者とされる。

**脚注**
category:スイスの化学者
アルミニウス

アルミニウス（Arminius）は、ラテン語起源の男性名。ただし、古代ローマ人の名前でなく、ゲルマン人の名前ヘルマンのラテン語転訛に由来する。
*アルミニウス (ゲルマン人) - 古代ゲルマン人の首長。
*ヤーコブス・アルミニウス - オランダの神学者。アルミニウス主義の源流となった。
*アルミニウス・ヴァーンベーリ（ヴァーンベーリ・アールミン） - ハンガリーの旅行家、東洋学者。
東京都道423号渋谷経堂線

東京都道423号渋谷経堂線（とうきょうとどう423ごう しぶやきょうどうせん）は、東京都渋谷区と同世田谷区を結ぶ特例都道である。通称は「淡島通り」（あわしまどおり）。

**起点・終点**
 起点：渋谷区神泉町（厳密には神泉町交差点より渋谷寄り・国道246号・東京都道317号環状六号線〈旧山手通り〉）- 終点：世田谷区小田急線経堂駅前（東京都道118号調布経堂停車場線）

**通過する自治体**
 東京都
** 渋谷区
** 目黒区
** 世田谷区

**接続する道路**
 東京都道317号環状六号線〈山手通り〉（松見坂交差点）- 東京都道420号鮫洲大山線（淡島交差点）- 茶沢通り（代沢十字路交差点）- 東京都道318号環状七号線（若林陸橋交差点）- 東京都道427号瀬田貫井線（東急世田谷線の宮の坂駅と山下駅の間の踏切）

**道路の特徴**
道玄坂上と下北沢（森巌寺・淡島神社付近）を結んでいた道路と、現在の淡島交差点付近で分岐して調布市方面に向かっていた「滝坂道」が原型である。主に20世紀前半に経路変更が重ねられ、現在の形態となった（旧版地図による）。通称の「淡島通り」は森巌寺境内の淡島神社に由来するが（世田谷区史ほか）、現在は淡島神社付近は通らない。
車線数は概ね片側1車線+停車帯。標準計画幅員は15m。若林陸橋以東は現道幅員15mで完成しているが、若林陸橋以西は現道幅員が4m程度で狭隘なため、若林陸橋での環七内回りからの右折は禁止されている。
道玄坂上 - 山手通り、淡島交差点 - 下北沢の旧道は、それぞれ生活道路となっている。狭隘区間の整備については、東京都および世田谷区が「区部における都市計画道路の整備方針（第三次事業化計画）」及び「東京における都市計画道路の整備方針（第四次事業化計画）」を定め、「補助52号線」として優先整備路線のひとつに指定している。ただし、この計画に反対する動きもある。

**脚注**

**関連項目**
 東急バス
** 淡島営業所- 小田急ハイウェイバス- 東京都の都道一覧
角田ともみ

角田 ともみ（つのだ ともみ、1977年9月22日 - ）は、日本のタレント、女優。所属事務所はスペースクラフト。2001年に角田智美から改名。神奈川県出身。現在は東京都在住。

**来歴・人物**
1993年4月にスタートしたNHK総合テレビの音楽番組・ポップジャムでポップジャムガールズを務めた。1994年、ユニチカ水着キャンペーンモデルに選ばれる。
テレビドラマや映画で女優として、ファッション誌JJなどでモデルとして活躍。週刊ヤングサンデーなどでグラビアも飾った。CM出演も多く、2002年から2003年にはワコール・ウイングのイメージガールをつとめ、手ブラCMで話題となる。
外国での生活経験はないが、高校まではインターナショナル・スクールで学び、大学は上智大学比較文化学部卒業のため、英語が特技。2004年のネスレ・エアロのCMでは、流暢な英語を披露した。
2006年10月号より、ファッション誌VERYにモデルとして登場している。
夫（2005年3月3日入籍）と息子（2011年9月10日出産）の3人家族である。

**主な出演作品**

**テレビドラマ**
 ハートにS「リメンバー」（1995年、フジテレビ） - 主演- ガールズplus1（1996年、フジテレビ）- ナニワ金融道2（1996年、フジテレビ）- ギフト（1997年、フジテレビ）- きらきらひかる（1998年、フジテレビ）- Shin-D「アオゾラマージャン」（1999年、日本テレビ）- 新・お水の花道（2001年、フジテレビ）- 早乙女タイフーン（2001年、テレビ朝日）- 演技者。「REDRUM」（2002年、フジテレビ）

**映画**
 黒い家（1999年）- GO-CON!（2000年）- 模倣犯（2002年）- Jam Films/Cold Sleep（2002年） - 主演- 海猫（2004年）

**CM**
 福武書店 進研ゼミ中3受験コース（1993年）- ECC（1994年）- 日本旅行赤い風船（1994年）- エルセーヌ（1997年）- マンダムアクアコロン（1998年）- サントリー ザ・カクテルバー ジンバック（1998年）- 東芝アレグレット（1998年）- 味の素 クノール北海道ポタージュ（1998年）- 小学館 Telepal（1998年）- 花王 エッセンシャル ビューティーケア（1999年）- NTTドコモ九州 エクシーレ（2000年）- エニックス ドラゴンクエストIV 導かれし者たち（2001年）- ワコール／ウイング ナチュラルアップブラ他（2002 - 2003年）- ネスレ日本 エアロ（2004年）

**写真集**
 少女革命（1994年、幻冬舎）オムニバス写真集- SaRuパラ 角田智美（1997年、小学館）

**ゲームソフト**
 プレイステーション「EPSシリーズVol.3 角田智美Come and Kiss me」（1996年、アンティノスレコード）

**出典**

**関連項目**
神奈川県出身の人物一覧

**外部リンク**
  スペースクラフト・角田ともみ - 公式サイト-  角田ともみのdaily life♪ - 本人によるブログ-  Salut! Tomomi - 出演作品などについての詳細なデータベース
東京都道431号角筈和泉町線

西新宿四丁目交差点
笹塚三丁目付近（2011年9月）
東京都道431号角筈和泉町線（とうきょうとどう431ごう つのはずいずみちょうせん）は、東京都新宿区と杉並区を結ぶ特例都道である。甲州街道（国道20号）と完全に平行に走っているため、泉南交差点から和泉二丁目交差点までの狭隘区間を除き、甲州街道の交通量の分散にも役立っている。
和泉給水所から淀橋浄水場を結んでいた玉川上水新水路の跡を埋め立ててつくられたため、水道道路と呼ばれている。角筈は現在の西新宿と新宿駅近辺の旧地名。
かつての水路が埋め立てられて整備された道路であるため、現在は地下に水路や大きな水道管がある訳ではない。ただし沿道給水のための水道管は埋められている。

**起点・終点**
 起点 - 西新宿交差点（国道20号）- 終点 - 和泉二丁目交差点（東京都道413号赤坂杉並線）

**通過する自治体**
 東京都
** 新宿区
** 渋谷区
** 杉並区

**経路**
 角筈区民センター交差点 十二社通り
*: |- 西新宿四丁目交差点 山手通り
*: |- 笹塚出張所前交差点 中野通り
*: |- 泉南交差点 環七通り
*: | （狭隘区間、一方通行）- 和泉二丁目交差点 井ノ頭通り

**道路の特徴**
 計画幅員は概ね15m。- 車線数は概ね片側1車線 + 自転車専用通行帯もしくは停車帯。
玉川上水新水路は和泉給水所と淀橋浄水場とを一直線で結び、土地の高低は土手を築いて調整して水路を作ったため、その跡地を利用した水道道路は一直線で、土手を取り去った中野通り（鮫洲大山線）との交差点付近を除いて起伏もほとんどないのが特徴である。
また、水路を横切る南北の交通を維持するため水路には16の橋が架けられ、土手には3つのトンネルが穿たれた。橋には淀橋浄水場側から順次番号が付けてあり、二号橋は十二社通りとの交差点の位置に、三号橋は山手通りとの交差点の位置にあり、環七通りとの交差点の位置には十五号橋があった。なお、六号橋を通った道路には六号通商店街が、七号橋跡にはバス停「七号通り」が、十号橋を通った道路には十号通商店街があり、今にその名をとどめている。また、3つのトンネルのうち、中野通りとの交差点の位置にあったトンネルは土手とともに取り払われて今は平面交差になっているが、東の渋谷区本町六丁目の帝京短期大学の南にある本町隧道（ほんまちずいどう）と、そのまた東にある本村隧道（ほんむらずいどう）の2つは今も使われている。
東端では東京都道新宿副都心二号線（南通り）につながる。

**ギャラリー**

**沿道の施設**
 新宿区西新宿
** 新宿区立角筈地域センター
** 住友不動産西新宿ビル5号館
** 都営バス新宿支所
** ロッテ本社
** 東京オペラシティ- 渋谷区本町
** 本村隧道（道路下）
** 東洋公衆衛生学院
** 都営本町一丁目アパート
** 本町隧道（道路下）
** 帝京短期大学- 渋谷区幡ヶ谷
** 都営幡ヶ谷二丁目アパート
** 幡ヶ谷社会教育会館
** 幡ヶ谷区民会館
** 七号通り公園
** 幡ヶ谷第三公園・幡ヶ谷公衆トイレ- 渋谷区笹塚
** 渋谷区役所笹塚出張所
** 都営笹塚二丁目アパート
** 富士見丘中学校・高等学校- 杉並区方南
** 杉並合同庁舎

**関連**
 東京都の都道一覧
旭川冬まつり

メイン雪像「華城」（2007年2月11日）
サブ雪像「烽敦」（2007年2月11日）
サブ雪像「崇礼門（スンネムン）」（2007年2月11日）
旭川冬まつり（あさひかわふゆまつり）は、北海道旭川市で、毎年2月上旬に行われる雪まつりである。1960年（昭和35年）に第一回が開催された。北海道を代表する冬のイベントの一つで、さっぽろ雪まつり（約200万人）に次ぐ規模の入場者数（約100万人）を誇る。海外からの観光客も多い。

**概要**
1947年（昭和22年）から行われていたイヨマンテ（熊祭り）を前身とする。メイン会場は、当初は市内の常磐公園であったが、1986年（昭和61年）から隣接する石狩川河川敷の旭橋のたもとに移された。
会場が広くなったことを受けて雪像の巨大化が進み、翌1987年（昭和62年）のメイン雪像の「ガリバー城」は、世界一大きな雪像としてギネスブックに掲載された。その後、1994年（平成6年）には、旭川市の姉妹都市である韓国水原市にある世界遺産・華城の雪像で記録を更新している。これほど大きな雪像が作られる背景には、敷地が広いという条件だけでなく、同時期に開催されるさっぽろ雪まつりがマスコミなどを通して全国的な注目を集めるのに比して知名度が及ばないため、雪像の大きさで道外に祭りの存在をアピールしたいという主催者側の思惑があるといわれている。
これらの大雪像は、市内に駐屯する陸上自衛隊第2師団の諸部隊が中心となって約1か月の時間をかけて製作するが、その周辺には、市民のグループが製作する小雪像が立ち並ぶ。
大雪像前にはステージが設けられ、期間中音楽、舞踊、お笑い、ラジオ番組の公開録音などのイベントが行われ、最終日の夜には花火がフィナーレを飾る。周辺には氷の滑り台、チュービング、巨大迷路、スノースクート、ミニ列車、馬そり試乗などのアトラクションも用意され、「冬マルシェ」と称する飲食や土産物販売の出店もある。
近年は小学校や地域の通りに雪だるまの他、光や紙細工を使ったオブジェを設置し、幻想的な世界を演出した「あさひかわ雪あかり」が好評を博している。
2004年（平成16年）からは氷神輿の製作と渡御が行われている。
また、サブ会場としては、平和通買物公園や七条緑道なども利用され、特に買物公園は1973年より毎年開催されている「氷彫刻世界大会」の会場として旭川市民や観光客になじみの存在となっている。
2021年（令和3年）に予定されていた第62回は、さっぽろ雪まつり同様、新型コロナウィルス感染拡大を懸念して来場型開催を中止。オンラインでの開催に変更された。

**歴史**
 1960年（昭和35年）- 第1回が開催される。- 1986年（昭和61年）- 会場を石狩川河川敷まで拡張し、そこをメイン会場とする。- 2004年（平成16年）- 氷御輿の制作と渡御を開始。- 2009年（平成21年）- 第50回目を迎える。

**アクセス**
期間中、JR旭川駅前から4条7丁目(乗車専用)を経て会場に向かう無料シャトルバスが運営される。帰路は、4条9丁目(下車専用)経由で旭川駅までとなる。また、会場と旭山雪の村・旭山動物園を結ぶ無料シャトルバスも若干運行される。
旭川駅からは、氷彫刻世界大会の作品を見ながら平和通買物公園を進み、七条緑道、常盤公園を通って会場まで約1.5kmを徒歩で向かうこともできる。

**関連項目**
 もんべつ流氷まつり- 層雲峡氷瀑まつり（層雲峡温泉）- 日本の祭一覧

**外部リンク**
 name=旭川冬まつり公式サイト
蘭越駅

蘭越駅（らんこしえき）は、北海道磯谷郡蘭越町蘭越町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS27。電報略号はコシ。事務管理コードは▲130103。
かつては急行「ニセコ」の停車駅だった。現在は快速「ニセコライナー」のうち下り1本の始発駅となっている。

**歴史**
1976年の蘭越駅と周囲約750m範囲。左下が長万部方面。かつては中線を持つ単式と島式の複合ホーム2面4線だったが、駅裏の副本線が撤去されて相対式ホームとなっている。駅舎横の倶知安側に貨物ホームと引込み線、そこから倶知安側の踏切手前にある赤屋根の保線車庫へ側線が伸びる。- 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道 歌棄駅（現在の熱郛駅） - 小沢駅間の延伸開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅停車場。- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管停車場。- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。- 1981年（昭和56年）10月1日：同日のダイヤ改正で急行列車停車駅となる。- 1982年（昭和57年）3月1日：貨物取扱い廃止停車場。業務委託駅となる。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物取扱い廃止停車場。
** 3月31日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。- 1986年（昭和61年）11月1日：急行「ニセコ」廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる停車場。- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅zeneki11。二つのホームは跨線橋で結ばれているzeneki11。
倶知安駅管理の簡易委託駅。

**のりば**
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Rankoshi Station Platform.jpg|ホーム全体（2017年9月）
ファイル:Rankoshi-eki02.JPG|ホームから目名駅方面を望む（2013年9月）
ファイル:Rankoshi-eki03.JPG|ホームから昆布駅方面を望む（2013年9月）
ファイル:JR Hakodate-Main-Line Rankoshi Station Overpass.jpg|跨線橋（2017年9月）

**利用状況**
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
駅前風景- 北海道道229号北尻別蘭越停車場線・北海道道525号蘭越停車場線- 蘭越町役場- 倶知安警察署蘭越駐在所- 蘭越郵便局- 北海道信用金庫蘭越支店- ようてい農業協同組合（JAようてい）蘭越支所- 蘭越町立蘭越小学校- 蘭越町立蘭越中学校- 北海道蘭越高等学校- 国道5号- ニセコバス「蘭越駅前」「小学校前」、蘭越町有バス「町民センター」停留所

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■函館本線
: ニセコライナー
:: 目名駅 (S28) - 蘭越駅 (S27) - 昆布駅 (S26)

**脚注**

**出典**

**JR北海道**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 蘭越
胸腔

胸腔（きょうくう・きょうこう、thoracic cavity, chest cavity）は、胸壁肋骨・胸椎・胸骨・横隔膜によって囲まれた、人体（など、横隔膜をもつ脊椎動物の体）の空間。横隔膜により腹腔と区分される。胸腔上部の境界は正面は胸骨柄、側面は第一肋骨、背面は脊柱である。心臓・大動脈・食道などを含む縦隔で左右に分離されている。呼吸器外科では、縦隔を含まない狭義の、胸膜で覆われた中に肺が収容されている空間のことをさす。

**画像**

**脚注==
マツダ・ユーノス500

ユーノス500（EUNOS 500）は、マツダがかつて展開していた販売店ブランド「ユーノス」で販売されていた、Dセグメントに属する4ドアサルーンである。
ユーノスブランドとしては唯一の専売サルーンで、同ブランドが展開されていないヨーロッパ諸国においてはXedos 6（クセドス 6）として販売されていた。

**概要**
1991年（平成3年）10月に開催された第29回東京モーターショーに参考出品され、翌1992年（平成4年）2月に発売された。ユーノス300の後継であり、姉妹車のクロノス/MS-6/クレフ/テルスターよりボディサイズはやや小さく、小型自動車（5ナンバー）の規格に納まるものであったが、それらより高い価格帯となっていた。
ユーノスのブランド理念である「10年基準」のもと開発され、外板の塗装には当時マツダが特許を取得したばかりの、耐久性が高く、鏡面のような滑らかな仕上がりが得られる「高機能ハイレフコート塗装」が、ユーノスのフラッグシップモデルであるユーノス800に先駆けて採用された。
エクステリアは、当時同社に所属していた荒川健チーフデザイナー指揮のもとデザインされた。後の「4ドアクーペ」の先駆けとなる低いボディに、美しいプロポーションと豊かな曲面構成を誇るスタイリングは、自動車デザイン界最大の巨匠と称されるジョルジェット・ジウジアーロが「小型クラスでは世界で最も美しいサルーン」と評したと言われるほど、極めて完成度の高いものだった。
販売が開始された当初は、K8-ZE型1.8 LとKF-ZE型2.0 LのV型6気筒エンジンのみが搭載されていたが、1994年（平成6年）に実施されたマイナーチェンジにより新たにFP-DE型1.8 L直列4気筒エンジンを搭載したグレードが追加された。また、トランスミッションには5速MTと4速ATが設定され、MT車にはビスカス式LSDやABSが標準装備されたほか、トップグレードであった20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフに加え、当時まだ普及の緒についたばかりのキーレスエントリーシステムが標準装備されていた。
マツダの経営悪化に伴い、1995年12月に生産終了後、1996年（平成8年）6月までに在庫対応分が全て販売終了となった。なお、ヨーロッパ諸国やオーストラリアにおいては引き続き1999年（平成11年）まで販売されている。
オーストラリア仕様は1996年（平成8年）11月までがユーノスブランドで、それ以降はマツダ・ユーノス500として販売されたため、フロントグリルやトランクリッドのエンブレムがユーノスの物からマツダの物に変更されており、トランクリッド右下にMAZDAのバッジも装着されていた。

**脚注**

**関連項目**
 マツダ- ユーノス- マツダ・ユーノス300 - 実質的な先代車種- マツダ・Cプラットフォーム- パトリック・ワッツ- スリム・ボルグッド- デジレ・ウィルソン

**外部リンク**
  マツダホームページ- date=20141006093710
トンキンハウス

トンキンハウス（TONKINHOUSE）は、かつて存在していた東京書籍グループのコンピュータゲームソフトブランド。

**概要**
1986年の『けいさんゲーム』よりゲーム事業参入。当初は東京書籍自身がゲームソフトの販売をし、1989年から同社がトンキンハウスのブランドを使用開始する。1997年3月にゲームの開発・発売子会社として株式会社東京書籍メディアファクトリーを設立し、以後はこちらが「TMF」や「トンキンハウス」のブランド名を用いるようになった。なお、同業に株式会社KADOKAWAのブランド・メディアファクトリー（もとは株式会社リクルート子会社）があるが、株式会社東京書籍メディアファクトリーとの関係はない。
東京書籍メディアファクトリーはその後、2000年に株式会社東京書籍メディアフローへと社名を変更。2004年には株式会社学習調査エデュフロントと再度変更した上で、同社はゲーム事業からは撤退した。株式会社学習調査エデュフロントへの商号変更およびゲーム事業からの撤退を内容とする会社の目的の変更の登記は、トンキンハウスとしての最終作となっている「D→A:WHITE」の発売よりも早かった。その後、親会社の東京書籍が「トンキンハウス」ブランドを数年ぶりに引き継いだ形となり、2005年3月には公式サイトのリニューアルもしたが、2006年2月16日に既存タイトルの廉価版となる「ベストプライス D→A:BLACK」と「ベストプライス D→A:WHITE」をもって完全撤退。またトンキンハウスの公式サイトも、2005年12月1日の更新を最後に長く放置されていたが、2008年1月31日で閉鎖された。
初期は知育系（エデュテイメント）ゲームソフトをリリースしていたが、早期に純粋なゲームソフトのリリースへと戦略を転換。良作を数多く送り出していたコンパイルにソフト開発を委託したり、日本ファルコムのPCゲームのヒットタイトルの移植を積極的に行ったりするなどして、ゲームファンから注目を集めるようになった。ファミコンソフト全盛期は会社の母体が出版社である事を生かし、『ロマンシア』や『太陽の神殿』といった自社タイトルの攻略本も発売している。
家庭用ゲーム機の市場がCD-ROMをコンテンツの供給媒体とするプレイステーションやセガサターンといったハードに移行してからは、作品のラインナップがギャルゲーを主体とするものとなった。

**製品**

**東京書籍名義**
 けいさんゲームシリーズ （小学校向け算数科教科書である『新しい算数』のファミコン版）
** けいさんゲームさんすう1年
** けいさんゲーム算数2年
** けいさんゲーム算数3年
** けいさんゲーム算数4年
** けいさんゲーム算数5・6年- いきなりミュージシャン （小学校及び中学校向け音楽科教科書である『新しい音楽』のファミコン版）- ファミリーコンポーザー- ロマンシア- エリュシオン - キャラクターデザインは魔夜峰央。- 太陽の神殿 ASTEKA 2 - 日本ファルコム発売の同タイトルPC版アドベンチャーゲームを、ジュヴナイル風の物語にアレンジした作品。開発はコンパイルが担当。- サイクルレース ロードマン 劇走
日本一周4000km- 暗黒神話 ヤマトタケル伝説 - 諸星大二郎の同名漫画を原作とした章別クリア制のアドベンチャーゲーム。アクションゲームの要素も盛り込まれている。開発はZAP。ファミコンとMSX2で発売。

**トンキンハウス名義**
 セロファニア- パーフェクトボウリング
*ソフトボール天国
*ブロディアランド
*ガンナック - コンパイル制作のシューティングゲーム。
*シーサイドバレー
*ブロディア
*ボクシング
*ロードスター
*サッカー
*ドッジボーイ
*マサカリ伝説金太郎 アクション編
*マサカリ伝説金太郎 RPG編
*スポーツコレクション
*竜の子ファイター
*関ヶ原
*サイバーナイト - グループSNEデザインのPCエンジン用SFRPG。山本弘により小説化。
**サイバーナイトII 地球帝国の野望 - スーパーファミコン用の続編。
*カットビ!宅配くん
*サイバードッジ
*シルフィア
*イースIII ワンダラーズフロムイース（SFC版）
*イースIV MASK OF THE SUN- バレーボールTwin- LightFantasy（ライトファンタジー）
**ポップなグラフィックとかわいいキャラクター、ライトノベルのような軽いノリのストーリーで、発売当時はゲーム初心者を対象とした作品として宣伝されていた。しかし実際は、1回の戦闘に10分近くを要するような苦戦かつ長期戦を強いられるタクティカルバトル形式であり、ゲームそのものとしての評価は低くないものの、宣伝文句との不一致からユーザーの不興を買った。終盤では実用性の観点から武器の自由度が極限まで下がり、さらにそもそも主人公のレベルに合わせて敵が強くなる仕様となっている- LightFantasyII（ライトファンタジー2）
** 前作『LightFantasy』に負けず劣らずの難易度で、お使いイベントが多い上に移動が面倒。ボス戦の前でセーブすると次の戦闘に勝つまで進めず、そのまま詰むことも。前作同様、ゲームとしての評価は芳しくない。- 雨月奇譚- V-Tennis- 松方弘樹のスーパートローリング - 松方弘樹本人が監修したスーパーファミコンの釣りゲーム。
*黒ノ十三- 黄昏のオード ‐ODE TO THE SUNSET ERA‐
*Cat the Ripper 13人目の探偵士
*鋼仁戦記
*Juggernaut〜戦慄の扉- 伸縮対戦It's a のに～!
*Lの季節 -A piece of memories-- ブレンド×ブランド 
*Missing Blue
*D→A:BLACK
*D→A:WHITE

**脚注**

**外部リンク**
  東京書籍株式会社- date=19980119091131