Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
西鉄平尾駅

配線図
駅入口（2016年9月）
西鉄平尾駅（にしてつひらおえき）refnest|group="注釈"|車内放送では「西鉄」を読まず「平尾」（ひらお）と案内されているは、福岡県福岡市中央区平尾二丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT03。 ホーム有効長は8両分ある。
駅名に社名を冠しているのは、かつて国鉄筑肥線に平尾駅が存在していたためである。

**歴史**
 1924年（大正13年）4月12日：八幡駅として開業。その後平尾駅に改称（時期不明）。- 1939年（昭和14年）7月1日：九鉄平尾駅に改称届出。- 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄平尾駅に改称。- 1955年（昭和30年）：駅舎改築。- 1978年（昭和53年）3月3日：西鉄平尾 - 大橋間高架化。- 1993年（平成5年）12月25日：駅舎改築。- 1995年（平成7年）3月25日：西鉄福岡（現・西鉄福岡（天神）） - 西鉄平尾間高架化。- 2004年（平成16年）8月1日：複合型新駅舎建設工事開始。- 2006年（平成18年）3月1日：複合型新駅舎建設工事完了。- 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。- 2024年（令和6年）3月18日：同年3月16日のダイヤ改正により、平日朝時間帯の上り（西鉄福岡（天神）行き）急行が、隣の高宮駅と共に停車（大橋駅7時59分〜8時50分発の列車が該当）。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。出入口・改札は2ヶ所。駐輪場は駅前の道路を跨いで（歩道橋あり）南区にある。
現在は1番線（西鉄福岡行き）ホーム横の駅ビル側と駅ホーム下（駐輪場側）に位置する。
駅下の改札口が出来るまではホーム端（薬院側）に踏切があり、踏切を通って1番線ホームへと向かっていた。
過去には改修工事の影響で平尾バス停（博多駅系統）前に改札口が移動したことがあったが、現在は取り壊されている。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗降人員は13,689人であり、西鉄の駅では第13位である。
各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

**駅周辺**
駅の位置は中央区の南端部にあたり、駅前の道路を横断すると南区に入る。駅周辺は小規模な商店が散在するものの、住宅地としての色合いが強い。バブル期までの開発によりマンションは多いが、大規模な学校や商業・観光施設が存在しないため、市の中心部に近いにもかかわらず、利用者は駅周辺の地域住民が中心である。
駅前の道路は1925年から1983年まで存在した国鉄筑肥線の廃線跡を整備した筑肥新道と呼ばれる道路である。駅の西側約60mの場所を県道31号（通称：高宮通り）が天神大牟田線にほぼ並行する形で通り、駅の東側約600mの場所では県道602号（通称：日赤通り）が同じく天神大牟田線にほぼ並行している。駅の北側約150mの場所では県道555号（山荘通り、百年橋通り）が天神大牟田線と立体交差する。
筑肥線博多 - 姪浜間の廃止までは同線の筑前高宮駅が平尾駅の東側約400mの場所に位置し、筑肥線と西鉄大牟田線の乗り換えが可能であった。当時のホームには「唐津方面のりかえ　CHANGE HERE FOR KARATSU」と書かれた看板が掲出されていた。
筑肥線と西鉄天神大牟田線が立体交差するため、西鉄平尾駅は前後の駅と違いコンクリートではなく、土を使った築堤式の高架駅となっている。
1990年代に駅の老朽化に伴う再開発計画が持ち上がったものの、用地買収ができず、補修工事を行うだけにとどめていたが、2004年に駅ビルを建設開始。2006年に完成した。- NTT平尾ビル - 線路沿いを北へ約150m- 九州エネルギー会館跡地 - 北西へ1.3km- 九電記念体育館跡地 - 北西へ1.3km- 福岡市民プール跡地 - 北西へ1.3km- 福岡市動植物園 - 北西へ1.6km- 福岡赤十字病院 - 南東へ約800m- 野村望東尼平尾山荘跡 - 西へ約900m- 山荘公園 - 西へ約900mm- 福岡平尾郵便局 - 北西へ約250m- 福岡山荘郵便局 - 西へ約900m- 福岡銀行平尾支店 - 北東へ約240m- 西日本シティ銀行平尾支店（旧福岡シティ銀行平尾支店。旧西日本銀行平尾支店は閉鎖。） - 西へ約250m- サニー平尾店 - 西へ約350m- サニー那の川店 - 東へ400m- 福岡県立福岡中央高等学校 - 北西へ約1.1km- 福岡市立平尾中学校 - 南西へ約1.8km- 福岡市立平尾小学校 - 北西へ約1.2km- 福岡市立西高宮小学校 - 南西へ約650m- 福岡市立高宮小学校 - 北東へ約650m- 中村調理製菓専門学校- いちざきみんなの家（認可保育所）- 西へ約450m

**バス**
駅周辺には西鉄バスの停留所があり、小笹・野間・天神・博多駅方面へとバス路線が運行されている。（路線は2016年6月18日現在）
 百年橋通り、西鉄電車高架下（西行き）
 百年橋通りからの小笹・長尾・桧原・笹丘・城南区役所・昭代・藤崎方面。
 百年橋通り、西鉄電車高架下（東行き）
 百年橋通り経由博多駅行き。
 高宮通り、スズキ前（南行き）
 薬院大通りからの小笹・長尾・桧原・柏原・笹丘・島廻橋・堤・油山団地前・南町・南片江小学校・片江営・西新・福岡タワー方面。
高宮通り、駅ビル前（南行き）
 高宮・野間・皿山・長住・自動車免許試験場・桧原・柏原方面。
 高宮通り、マンション前（北行き）
 薬院大通り経由天神・博多駅方面。

**駅ビル**
入居テナント- ローソン- リブロ- 白洋舍- にしてつ保育園ピコラン-  福岡平尾鍼灸整骨院 はな- kiwi books cafe 他

**隣の駅**
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
: ■特急・■急行
:: 通過
:■急行（平日朝上り）
:: 薬院駅（T02） ← 西鉄平尾駅（T03） ← 高宮駅（T04）
: ■普通
:: 薬院駅（T02） - 西鉄平尾駅（T03） - 高宮駅（T04）

**脚注**

**注釈**

**出典**
西日本鉄道の1日平均利用客数

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- ナンバーガール - 福岡県出身のロックバンド。「BRUTAL NUMBER GIRL」という楽曲で「平尾駅」について触れている。

**外部リンク**
  西鉄平尾駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
おもいッきりテレビ

おもいッきりテレビは、日本テレビ系列で放送されていた情報番組。- 午後は○○おもいッきりテレビ - 1987年10月5日から2007年9月28日まで放送されていた健康生活情報番組。- おもいッきりイイ
テレビ - 上記の後継番組で、2007年10月1日から2009年3月27日まで放送されていた情報番組。

**関連項目**
 おもいッきりDON! - 上記番組と『ラジかるッ』を統合する形で2009年3月30日から放送開始した番組。2009年10月5日からは第1部の番組名が「おもいッきりPON!」に変更された。
手合

手合（てあい）とは、
#かつて相撲で使われていた構えのこと。本項で詳述。
#囲碁で対局すること。プロに使うのが普通。昇段のために行われる手合を「大手合」と呼ぶ。（現在の日本では廃止されている。）
#相手・輩の意味。
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吉田司家や各行司家などに伝わる相撲伝書や相撲強弱理合書などによると、江戸時代中期頃まで相撲に使われていた構えのことで、上段の手合・中段の手合・下段の手合・陰陽の手合・無形の手合等とある。平安時代の平安朝相撲節会絵図や同時代の末期に鳥羽僧正によって描かれた鳥獣人物戯画に、ウサギを投げたカエルが手合をしている姿が描かれている。世界には存在しない日本独自の相撲の構え。

**参考文献**
「古事類苑・武技部」　神宮司庁　吉川弘文館
*「秘伝」・1996年1月号　BABジャパン
*「秘伝」・1996年3月号　BABジャパン
*「秘伝」・1996年5月号　BABジャパン
*「秘伝柔術」平上信行　愛隆堂　

**外部リンク**
 三段構えとせり上がりの関係
人妻

人妻（ひとづま）とは、結婚している女性である。通常、夫以外の者から呼ばれる呼称である。
元々は万葉集などで見られた用語で天武天皇が額田王に贈った歌などに見られる。当時も現在のように「人の妻」として、奪う対象としての女という意味合いを込めて使われていたが、倫理上問題があったのかその後は長いこと使われなくなった。

**関連項目**
配偶者/夫婦
*結婚/内縁
*家庭
*不倫
*姦通罪
*新妻/団地妻
衣浦港

衣浦港
衣浦港（きぬうらこう）は、愛知県美浜町、武豊町、半田市、東浦町、刈谷市、高浜市、碧南市、西尾市にまたがる港湾。三河湾北西奥部（知多湾奥部、衣浦湾奥部）に位置する。港湾管理者は愛知県。

**概要**
港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港、関税法上の開港に指定されている。湾が境川の延長線上に細長く伸びており、衣浦大橋と衣浦海底トンネルが両岸を結んでいる。

**歴史**
衣浦湾はかつて衣ヶ浦（ころもがうら）と呼ばれ（豊田市の旧称「挙母」（ころも）も同源）、古くから栄えていた。1899年8月4日に武豊港が愛知県内で最初に開港した。伊勢湾奥部に位置する名古屋港の開港は1907年で、当時はまだ熱田港と称して築港工事中であった。鉄道も1886年に現在の武豊線が東海道本線に先んじて敷設されたほどであった。
1957年5月、港湾法上の武豊港、半田港、亀崎港、高浜港、新川港、大浜港、平坂港を統合して衣浦港となった。関税法上も1959年4月11日に武豊港を衣浦港に改称した。
現在では、知多・西三河地域の工業品は主に名古屋港や三河港（東三河地域）より輸送されており、衣浦港の比率は小さいものとなっている。

**取扱貨物量**
 輸出：413,473トン（鉄鋼69%、金属くず27%、その他4%）- 輸入：7,490,538トン（石炭52%、米・豆・雑穀19%、木材10%、石油製品9%、非金属3%、その他7%）- 移出：8,094,518トン（輸送機械79%、米・豆・雑穀6%、鉄鋼3%、金属くず3%、その他8%）- 移入：4,973,991トン（鉄鋼29%、石炭19%、輸送機械18%、重油12%、その他23%）

**主要立地企業**
武豊火力発電所
東海カーボン知多工場夜景- 浅井産業サービスセンター- AGC- 伊藤忠衣浦埠頭- JFEスチール（旧川崎製鉄）- JAあいち経済連- 出光興産- 昭和土木- 太平洋セメント- ダウ・ケミカル日本- 瀧上工業- JERA - 武豊火力発電所、碧南火力発電所- 東海カーボン- ジェイテクト- 豊田自動織機- トヨタ自動車- 中日本グレーンセンター- 中山製鋼所- 日新製鋼- 日本化学工業- 日本車輌製造- 日本ルーブリゾール- マツダロジスティクス- ミツカン（中埜酢店）

**脚注**

**関連項目**
 衣浦臨海鉄道- 愛知県道262号衣浦西港線

**外部リンク**
  衣浦港について - 愛知県-  衣浦港務所 - 愛知県
長野県道・群馬県道466号牧干俣線

長野県道・群馬県道466号牧干俣線。奥は本白根山。
長野県道・群馬県道466号牧干俣線（ながのけんどう・ぐんまけんどう466ごう まきほしまたせん）は、長野県上高井郡高山村より群馬県吾妻郡嬬恋村に至る一般県道である。この道路は、長野県道112号大前須坂線と合わせて、長野県須坂市と万座温泉をつなぐルートを、通称上信スカイラインと呼ばれるほか、万座道路の別名も持つp=65。

**路線概要**
 起点：長野県上高井郡高山村牧- 終点：群馬県吾妻郡嬬恋村干俣

**歴史**
 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、前身路線にあたる群馬県道万座峠草津線（吾妻郡嬬恋村大字万座 万座峠 - 同郡草津町大字草津、整理番号132）が路線認定される。
** 同時に、前々身路線にあたる県道草津須坂線（吾妻郡草津町 - 同郡嬬恋村〈長野県界〉、整理番号23）が路線廃止される。

**路線状況**
例年11月中旬から4月中旬までの期間中は、冬季閉鎖されるため通行はできないp=75。

**地理**
中央線がない1.5車線の舗装林道の様相で、周辺は高山帯の落葉樹であるダケカンバ、ササなどの草木が生える森であるp=65。路線の中央には万座峠、その東に万座温泉や万座温泉スキー場などの観光地があり、有料道路である万座ハイウェーと交差する。反対側の西端は長野県道112号大前須坂線と結ばれ、群馬・長野県境の毛無峠方面や、須坂市方面へ向かうp=65。東で結ばれる志賀草津道路（国道292号）と比べると有名ではないが、高い木々がない視界が広い区間が長く、眺望に優れる場所もあるp=75。例年11月中旬から4月下旬までの間、冬季閉鎖されるp=65。晩春から初夏にかけて新緑、秋は紅葉の名所としても知られているp=75。

**通過する自治体**
 長野県
** 上高井郡高山村- 群馬県
** 吾妻郡嬬恋村

**交差する道路**
 長野県道112号大前須坂線（長野県上高井郡高山村大字奥山田）- 万座ハイウェー（群馬県吾妻郡嬬恋村大字干俣）- 国道292号（群馬県吾妻郡嬬恋村大字干俣）

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 長野県の県道一覧- 群馬県の県道一覧
井尻駅

配線図
井尻駅（いじりえき）は、福岡県福岡市南区井尻五丁目にある、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT06。ホーム有効長は7両分ある。

**歴史**
 1924年（大正13年）4月12日 - 開業。- 1954年（昭和29年）10月1日 - 筑紫郡曰佐村が福岡市と合併、同市所在となる。- 1959年（昭和34年） - 駅舎を全面改築。- 1967年（昭和42年）3月 - ホーム跨線橋設置。- 1995年（平成7年） - 駅舎を全面改築。- 2008年（平成20年） - ICカードnimoca供用開始。- 2016年（平成28年） - 駅構内に待合室設置- 2017年（平成29年）2月1日 - 駅ナンバリングを導入。- 要出典範囲|2024年（令和6年）9月10日|title=既存の出典には2024年4月以降順次拡大すると記載がありますが、各駅の具体的な導入日の記載がありません。|date=2024年9月：クレジットカードなどのタッチ決済実証実験を開始。

**駅構造**
ホーム（2016年9月）
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。駅構内の大牟田側端部に駅舎が設置されている。駅舎も改札も上下で別々になっているがホームには跨線橋がありどちらのホームにも向かうことが出来る。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗降人員は21,533人であり、普通のみ停車する他の駅の中で最も多い。西鉄の駅としては第5位である。2015年度までは第6位であったが、2016年度に特急停車駅である西鉄二日市駅を抜き、順位を一つ上げた。
各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり 。
}18,733
2021年（令和3年）
19,525
2022年（令和4年）
20,625
2023年（令和5年）
21,533

**駅周辺**
駅構内の大牟田寄りに接する形で福岡県道505号板付牛頸筑紫野線が踏切で横切る。駅の周囲には商店街と住宅地が密集している。また当駅周辺は九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線と西鉄天神大牟田線が接近している場所で、東側約500mの場所にJR九州笹原駅があり、西鉄天神大牟田線と鹿児島本線の駅相互間を無理なく徒歩連絡できる数少ない場所である。当駅の南東約800mの位置で西鉄天神大牟田線と鹿児島本線が交差する。
なお、当駅周辺沿線は住宅地に接している為、高架化に必要な工事用地と大型工事車両が通行可能な道路が無い他、当駅北東側を横切る九州新幹線（博多南線）の高架線を潜り抜けての高架化が難しい理由により、当駅以南で進められていた高架化事業では井尻駅を含めての高架化には至っていない。故に、両隣の大橋駅と雑餉隈駅は高架駅だが、当駅のみ地上駅のままである。また、福岡市内の西鉄天神大牟田線の駅でも、当駅のみ地上駅のままである。- 笹原駅 - 九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線- 福岡井尻郵便局- 福岡県警南警察署 井尻交番 - しいのみ学園- 香蘭女子短期大学- 精華女子短期大学- 本行院- 平原宝満神社- マックスバリュ エクスプレス 井尻駅前店- マルキョウ 井尻店

**バス路線**
西鉄バスが駅前から路線バスを運行している。福岡女学院大学・高等学校の最寄駅となっており、当駅から福岡女学院への路線バスが運行されている。このため、通学時間帯には同校の生徒が多く利用する。また、周辺は大学や短大、専門学校が多く、文教地区となっている。
2024年3月16日現在、運行されているのは下記の路線である。運行は竹下営業所が行っている。
井尻駅東口停留所（天神・博多駅方面からは降車のみ）- ■ 45
** 井尻駅東口→笹原駅入口→諸岡→弓田町→山王一丁目→博多駅- ■ 46
** 井尻駅東口→宮竹小学校西→五十川→竹下→春住町→博多駅→キャナルシティ博多前（櫛田神社前駅）→天神→福岡市民ホール→博多ふ頭
井尻駅西口停留所（両方向乗車可）- ■■ 45
** 井尻駅西口→井尻駅東口→笹原駅入口→諸岡→弓田町→山王一丁目→博多駅
** 井尻駅西口→井尻六ツ角→御陵→須玖→（→福岡女学院→）→昇町→小倉→南福岡駅→桜並木駅- ■ 45-1
** 井尻駅西口→井尻六ツ角→福岡徳洲会病院→須玖→福岡女学院→昇町→小倉→南福岡駅→桜並木駅- ■ 直行
** 井尻駅西口→福岡女学院- ■■ 46
** 井尻駅西口→井尻駅東口→宮竹小学校西→五十川→竹下→春住町→博多駅→キャナルシティ博多前（櫛田神社前駅）→天神→福岡市民ホール→博多ふ頭
** 井尻駅西口→井尻六ツ角→精華女子短大前→南福岡駅→桜並木駅
** 井尻駅西口→井尻六ツ角→福岡徳洲会病院
** 井尻駅西口→井尻六ツ角→御陵→須玖→福岡女学院

**隣の駅**
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
: ■特急・■急行
:: 通過
: ■普通
:: 大橋駅（T05） - 井尻駅（T06） - 雑餉隈駅（T07）

**脚注**

**注釈**

**出典**
西日本鉄道の1日平均利用客数

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 西鉄特急脱線事故

**外部リンク**
  井尻駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
春日原駅

配線図
春日原駅（かすがばるえき）は、福岡県春日市春日原東町一丁目にある、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT09。

**歴史**
 1924年（大正13年）4月12日：開業。- 1970年（昭和45年）5月2日：九州では初となる橋上駅に改築。　- 1983年（昭和58年）3月26日：急行停車駅となる（朝ラッシュ時上りに運転される8両編成の急行を除く）。- 2001年（平成13年）1月20日：当駅を通過する8両編成の急行が快速急行に種別変更されたため、全ての急行が停車する駅となる。- 2003年（平成15年）3月1日：バリアフリー化。- 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。- 2018年（平成30年）2月24日：仮駅舎に切り替え供用開始。- 2022年（令和4年）8月28日：高架化。- 2024年（令和6年）
**3月16日：特急停車駅となる。
**7月27日：高架駅舎の内装工事が完了したため、同日の始発より、改札を1階から2階に切り替え。
2003年（平成15年）から福岡県・福岡市が主体となり、当駅を含む雑餉隈駅 - 下大利駅間を対象とする連続立体交差事業が進められており、当初は2021年（令和3年）3月末の高架化と、2022年（令和4年）3月末までの当該区間各駅の工事完了を予定して工事を進めていたが、2019年（令和元年）6月に当駅旧駅舎の基礎撤去作業を開始したところ、想定外のコンクリートと杭があるのが確認され、西鉄側は同年10月末に工期の変更が必要であるという理由で事業計画の変更を申し入れ、高架化の時期が2022年（令和4年）8月末に延期されていた。また、これに伴い、各駅の工事完了時期も遅れることとなり、当駅の工事は2024年（令和6年）11月末の完了を予定している。

**駅構造**
島式ホーム2面4線の高架駅である。朝夕には普通と特急および普通と急行の緩急接続が行われる。ホーム有効長は8両分ある。
1970年供用開始の九州初の橋上駅舎が長年にわたり使用されていたが、高架化工事の進展に伴い、2018年2月24日より仮駅舎に移行した。仮駅舎は東口側と西口側のそれぞれに改札口と事務室を設置する地上駅で、改札内は跨線橋で連絡していた。なお、2022年8月28日に高架ホームでの営業を開始した後も駅舎部の工事を継続するため、当面は地上駅時代の仮駅舎を使用し、引き続き新駅舎の建設を進めているが、高架駅舎の内装工事が完了したため、2024年7月27日始発より新駅舎の2階へ改札が移動する。
また、新駅舎の店舗施設群の名称は2024年7月に「レイリア春日原」と決定した。大橋駅（レイリア大橋）、久留米駅（レイリア久留米（2024年10月にエマックス・クルメから名称変更））に次ぐもので、2026年1月開業予定。
大牟田方面に渡り線があり、当駅折り返し列車の設定が可能である。電車の方向幕には「急行 春日原」、「普通 春日原」の設定があり2001年1月20日ダイヤ改正以前は平日の朝に、さらに1997年9月27日ダイヤ改正以前の休日の昼間には当駅折り返しの普通があったが、2001年1月20日ダイヤ改正以降は当駅折り返し列車はない。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗降人員は20,922人。西鉄の駅としては第6位であるが、2017年8月26日に大橋駅が特急停車駅に昇格した事で、当時の特急の停車しない駅では井尻駅に次いで利用者が多い駅となっているが、2024年（令和6年）3月16日より当駅は特急停車駅となった。（なお井尻駅は当駅と異なり急行も通過する）。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおり。
}17,798
2021年（令和3年）
18,810
2022年（令和4年）
20,274
2023年（令和5年）
20,922

**駅周辺**
駅は春日市にあるが、駅から東側に200mほど歩けば大野城市に入る。- 春日原変電所 -当駅からあまり離れていない大牟田側手前の上り線の線路沿いに存在。なお、下り線側の線路沿いには開業当時の九州鉄道時代から存在すると思われる鉄筋コンクリートの古い変電所建屋が現存する。
九州鉄道時代は第一変電所と呼ばれていた。- 春日駅 - 九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線 南西に500mほど。- イオン大野城ショッピングセンター（イオン大野城店。旧大野城サティ）　東側400mほど。
** ASBee
** エステティックTBC
** ABCマート
** カーブス
** カメラのキタムラ
** QBハウス
** サイゼリヤ
** セリア
**  十勝あんこのサザエ
** バスキン・ロビンス
** マクドナルド
** ミスタードーナツ
** 名菓 ひよ子
** やよい軒- サニー春日原店 北西210mほど。- 大野城市役所　南東500mほど。- 大野城まどかぴあ　南東600mほど。- ロイヤルチェスター福岡 - 洋風の結婚式場　北東500mほど。- 筒井の井戸 - 大野城市域内にある古井戸の遺構。県指定有形民俗文化財。北東600mほど。参照『 筒井の井戸』。- 恵比須神社 - 大野城市内にある、事代主神と火産霊神を祀る神社。参照『 雑餉隈恵比須神社』。北東500mほど。

**バス路線**
（路線は2021年3月13日現在）- 西鉄バス二日市（JR春日駅、光町、春日神社、紅葉ヶ丘、大土居、若草、月の浦、天神山、博多南駅方面）
*: 転回場が無いため、降車後系統を変更しての発車となる- 春日市コミュニティバス「やよい」（春日市内、乗継により市内各地へ行く事ができる）

**隣の駅**
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
: ■特急
:: 大橋駅（T05） - 春日原駅（T09） - 西鉄二日市駅（T13）
: ■急行
:: 大橋駅（T05） - 春日原駅（T09） - 下大利駅（T11）
: ■普通
:: 桜並木駅（T08） - 春日原駅（T09） - 白木原駅（T10）

**脚注**

**注釈**

**出典**
西日本鉄道の1日平均利用客数

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  春日原駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
春日駅 (福岡県)

春日駅（かすがえき）は、福岡県春日市春日原北町五丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB04。

**歴史**
 1989年（平成元年）3月11日：開業交通890131。- 2000年（平成12年）2月29日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2003年（平成15年）3月15日：駅舎改築工事で橋上駅化JRR2003、同時に多目的トイレ・エレベータ設置によりバリアフリー化。- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。- 2022年（令和4年）3月11日：きっぷうりばの営業を終了。

**駅構造**
駅入口（2016年5月）
相対式ホーム2面2線と橋上駅舎の設備を有する地上駅であるzeneki08。上りホームの鹿児島側に交交セクションが存在する。
2023年9月30日まではJR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅であった。サポート機能付き指定席券売機のなんでも私に聞いてください！「ど～ぞ」、自動改札機などが設置されている。

**のりば**
Limited Express "Midori" at Kasuga Station.jpg|ホーム（2017年6月）
Kasuga Station Sign (JR) 2.jpg|駅名標（イラストは春日公園）

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は4,441人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員は以下の通り。

**駅周辺**
駅前ロータリー（2017年6月）
春日市の北東部にある。駅から春日市役所まで250m程度の距離で、駅周辺には住宅が多く建ち、クローバープラザや福岡県営春日公園などの公共施設があるが、商業施設は500mほど離れた西鉄春日原駅周辺地域に多く立地している。県道56号が線路を跨ぐ形で立体交差している。駅出入口はこの県道56号に直結している。- クローバープラザ- 春日市役所- 春日警察署- 航空自衛隊春日基地- 福岡県営春日公園
** 春日公園野球場
** 野外音楽堂- 春日市立春日原小学校- 西日本鉄道 春日原駅- 東慶院（豊川稲荷九州別院）- 春日神社- グリーンコープ生協ふくおか春日原店

**バス路線**
県道56号線上に「JR春日駅」停留所がある。- 西鉄バス二日市（西鉄春日原、ちくし台、紅葉ヶ丘、大土居、天神山、上白水、博多南駅、春日神社、春日、惣利、若草、月の浦方面・路線は2021年3月13日現在）- 春日市コミュニティバス「やよい」（春日市内、乗継により市内各地へ行く事ができる）

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 JB 鹿児島本線
:■快速・■区間快速
:: 通過
: ■普通
::南福岡駅 (JB03) - 春日駅 (JB04) - 大野城駅 (JB05)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=春日
西遊旅行

株式会社西遊旅行（さいゆうりょこう）は日本の旅行会社。観光庁長官登録旅行業第607号。 本社は東京都千代田区。

**企業概要**
1973年、インドやネパールなどのヒマラヤを中心とした山岳旅行、そしてアフガニスタンやイラン、トルコに代表されるシルクロード方面への旅行を企画、 販売することを目的に設立された旅行会社である。現在は、秘境旅行、トレッキング、海外登山などの海外旅行を中心に、数多くのパッケージツアーや個人旅行、格安航空券の販売を手掛ける。

**催行ツアー**
起業当初から、ヒマラヤ中心（ネパール、ラダック、ブータン）とした山岳ツアーや、シルクロード（中国、トルコ、イランなど）を中心としたツアーを行う。現在はそれ以外に、アジア、中近東、中南米のツアーも行う。また、国内旅行では、長野県の山岳地帯や北海道のトレッキングツアーも催行する。

**営業所**
本社営業所　東京都千代田区神田神保町2-2　共同ビル神保町3階
*大阪営業所（大阪支社）　大阪府大阪市北区北区太融寺町 5-15 梅田イーストビル4階

**関連項目**
観光
*個人旅行
*団体旅行
*パッケージツアー
*フリープラン
*航空券

**外部リンク**
  西遊旅行ホームページ
講道学舎

講道学舎（こうどうがくしゃ）は、東京都世田谷区にあった柔道の私塾。1975年（昭和50年）2月3日にダイニッカ株式会社代表取締役社長の横地治男が創立し、ダイニッカ株式会社がメセナ活動として運営したが、2015年3月に閉塾した。

**概要**
所在地は東京都世田谷区駒沢3-27-9。
これまで古賀稔彦（6期生）、吉田秀彦（8期生）、瀧本誠（13期生）、大野将平（30期生）と4名のオリンピック金メダリストおよび6名の世界柔道選手権優勝者を輩出した。
日本全国から将来有望な柔道の「中学1年から高校3年の金の卵」が入門するエリート養成私塾である。男子塾生は全員、世田谷区立弦巻中学校から私立世田谷学園高等学校に通学しながら柔道を学んだ。2008年（平成20年）の入塾生から、通学先を日本学園中学校・高等学校に変更した。かつて木村政彦も指導した。
講道学舎で師範を務めた横地の娘婿で女子柔道北田典子の父親がオノ・ヨーコの弟と親交があった縁で、1977年にジョン・レノンと配偶者のオノ・ヨーコが来訪した。
施設建物は2019年3月に解体され、跡地はマンションが建つ。

**主な出身者**
 2期生 - 松雪博- 3期生 - 持田治也- 4期生 - 持田達人、古賀元博- 5期生 - 持田典子- 6期生 - 古賀稔彦- 7期生 - 石田輝也- 8期生 - 吉田秀彦- 9期生 - 秀島大介- 10期生 - 松本昌広、阿武貴宏- 11期生 - 田辺勝、鉄谷竜三- 13期生 - 瀧本誠、吉田善行、小斎武志、大山峻護- 14期生 - 小嶋新太- 18期生 - 竹下忠良- 19期生 - 棟田康幸、小野卓志、矢嵜雄大、宮園泰人（この顔触れのうち棟田以外は中途退塾した）- 21期生 - 泉浩- 22期生 - 澤田敦士- 23期生 - 海老沼聖- 28期生 - 海老沼匡- 30期生 - 大野将平- 33期生 - 橋口祐葵、西山祐貴- 34期生 - 向翔一郎

**脚注**

**関連項目**
 横地治男- 岡野功- 吉村和郎
フレデリック・シューマン

フレデリック・ルイス・シューマン（Frederick Lewis Schuman、1904年2月22日 - 1981年5月25日）は、アメリカ合衆国の国際政治学者。

**来歴**
シカゴ生まれ。シカゴ大学で政治学の博士号取得。シカゴ大学教授、ウィリアムズ大学教授を歴任。
西欧国家体系（western state system）の歴史を考察した著書 International Politics （邦訳『国際政治』）は、E・H・カー『危機の二十年』およびハンス・モーゲンソウ『国際政治』と並んで、国際政治学のスタンダードな教科書として名高い。

**著書**
American Policy toward Russia since 1917: A Study of Diplomatic History, International Law & Public Opinion, （Lawrence, 1928）.
*War and Diplomacy in the French Republic: An Inquiry into Political Motivations and the Control of Foreign Policy, （Whittlesey House, 1931）.
*International Politics: An Introduction to the Western State System, (McGraw-Hill, 1933, 2nd ed., 1937, 3rd ed., 1941, 4th ed., 1948, 5th ed., 1953, 6th ed., 1958, 7th ed., 1969).
長井信一訳『国際政治（上・下）』（東京大学出版会, 1973年）
*The Nazi Dictatorship: A Study in Social Pathology and the Politics of Fascism, （A. A. Knoph, 1935）.
*Germany since 1918, （H. Holt, 1937）. 
*Europe on the Eve: the Crises of Diplomacy, 1933-1939, （Hale, 1939）.
*Night over Europe: the Diplomacy of Nemesis, 1939-1940, （A. A. Knopf, 1941）.
*Design for Power: the Struggle for the World, （A. A. Knopf, 1942）.
*Soviet Politics: At Home and Abroad, （A. A. Knopf, 1946）.
坂本義和・勝田吉太郎・渡邊一訳『ソビエトの政治――内政と外交（1・2）』（岩波書店, 1956年）
*Atomic Diplomacy: Deadlock and Prospects, （Chicago Council on Foreign Relations, 1950）.
*The Commonwealth of Man: An Inquiry into Power Politics and World Government, （A. A. Knopf, 1951）. 
*Russia since 1917: Four Decades of Soviet Politics, （A. A. Knopf, 1957）. 
*Government in the Soviet Union, （Crowell, 1961）.
*The Cold War: Retrospect and Prospect, （Louisiana State University Press, 1962）.
宮地健次郎訳『冷戦――回顧と展望』（岩波書店［岩波新書］, 1963年） 

**関連項目**
 戦略地政学
category:アメリカ合衆国の政治学者
東京都道43号立川東大和線

東京都道43号立川東大和線（とうきょうとどう43ごう たちかわひがしやまとせん）は、東京都立川市羽衣町二丁目から東大和市蔵敷に至る都道（主要地方道）である。大部分が多摩南北道路に位置づけられている都市計画道路立川東大和線に該当する。

**概要**
立川八小前交差点以南と上北台駅付近以北は2つの経路に分かれ、前者は高松駅北交差点でさらに二手に分かれる。
ほとんどの区間は都市計画道路立川3・3・30号立川東大和線に沿っている。都道の起点から西武バス営業所交差点の間は右左折を繰り返す経路となっているが、都市計画道路は現在の起点の少し西を通過し立川三中北付近の立川南通りとの交差点が都市計画道路起点となる。そこからは都市計画道路国立3・3・15号線狛江国立線と一続きとなる計画である。また終点側は現在は青梅街道の丁字路までが都道であるが、そこから一直線に多摩湖の村山上ダム堤まで伸びる計画である。
緊急輸送道路として、当道の内、芋窪街道区間は全て第一次緊急輸送道路、立東大通り含む起点から西武バス営業所交差点までの区間で第三次緊急輸送道路に分類されている。

**路線データ**
 延長：7,831 m- 起点：東京都立川市羽衣町二丁目 東京都道145号立川国分寺線交点（羽衣町二丁目交差点）- 終点：東大和市蔵敷二丁目 東京都道5号新宿青梅線（青梅街道）交点（蔵敷公民館北交差点）- 都市計画道路名：立川3・3・30（芋窪街道区間）

**路線状況**

**通称**
 芋窪街道（東京都通称道路名設定公告整理番号103）（高松町二丁目交差点から蔵敷公民館北交差点まで）- 立東大通り（羽衣町二丁目交差点から多摩車検事務所前交差点まで）

**バイパス**
 立川市泉町（市民体育館交差点南方） - たちかわ中央公園交差点の北- 立川市泉町（高松駅北交差点） - 東京都道153号立川昭島線支線（中央南北道路）交点（立川市役所交差点）- 東京都道5号新宿青梅線（新青梅街道）交点（上立野東交差点） - 東京都道5号新宿青梅線（青梅街道）交点（蔵敷公民館北交差点） - 2006年（平成18年）4月29日開通

**重複区間**
 東京都道16号立川所沢線（立川通り）（西武バス営業所交差点 - 高松町二丁目交差点北方）- 東京都道5号新宿青梅線（新青梅街道）（上立野東交差点 - 上立野交差点）

**橋梁**
 清瀬院橋（玉川上水）- 立野橋（堀川）

**交通量**
 2010年（平成22年）度時点での、道路交通センサスによる立川東大和線の交通量データは、以下のとおりである。
（交通量についてはいずれも12時間計）

**地理**

**通過する自治体**
 東京都
** 立川市
** 国立市
** 東大和市

**交差する道路**

**本線**
立川東大和線の終点付近。東京都道5号新宿青梅線（青梅街道）に接続する。

**バイパス**
多摩都市モノレール線 上北台駅 - 高松駅の区間は、本道路の上に建設されている。

**脚注**

**関連項目**
 東京都の都道一覧
群馬県道・長野県道112号大前須坂線

毛無峠の県境。群馬県側は常時通行止めとなっている。
長野県上高井郡高山村大字高井付近
群馬県道・長野県道112号大前須坂線（ぐんまけんどう・ながのけんどう112ごう おおまえすざかせん）は、群馬県吾妻郡嬬恋村と長野県須坂市を結ぶ一般県道である。
現在、嬬恋村干俣 - 毛無峠付近は不通区間となっている。

**概要**

**路線データ**
 起点：群馬県吾妻郡嬬恋村大前（国道144号交点）- 終点：長野県須坂市大字須坂（春木町交差点）- 延長：長野県内26.5 km（実延長22.2 km） / 群馬県内12.2 km

**歴史**
 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、前身路線にあたる県道干俣大前線（吾妻郡嬬恋村大字干俣 - 同郡同村大字大前、整理番号133）が路線認定される。

**路線状況**
長野県須坂市から群馬県万座温泉方面に向かう山岳道路は、上信スカイラインまたは万座道路の別称があるp=75。山岳部は交通量が少ない1.5車線程度の舗装林道の様相で、長野県道466号牧干俣線とのY字路交差点から県境の毛無峠に向かって行くp=75。群馬県側は万座川が作る渓谷に阻まれて、嬬恋村干俣地内に不通区間がある。山岳部は冬季閉鎖があり、例年11月中旬から翌年4月下旬にかけて通行することはできないp=75。

**不通区間(群馬県嬬恋村)**
現在は毛無峠から群馬側は通常、通行止めとなっているが、その先の小串鉱山まで閉山以前は通じていた。
また鉱山繁栄期、その先の小串硫黄鉱山 - 嬬恋村千又も人道が造られ、一部の古地図上の点線等によりその軌道を確認する事ができるが、鉱山の閉山後に利用されなくなり、実質廃道となる。
この廃道の軌跡を、個人の有志が現地調査し雑誌、やブログに投稿されている。投稿によると、一部形跡は残っているものの、大半が熊笹に覆われたり、崩落した斜面、渡河を迫られたりするような難所である。

**冬期通行止区間**
 毛無峠（群馬・長野県境） - 上高井郡高山村牧老ノ倉（長野県道466号牧干俣線交点）：3.7 km
** 11月中旬 - 翌年5月下旬- 上高井郡高山村牧老ノ倉（長野県道466号牧干俣線交点） - 上高井郡高山村牧（乙見橋下ゲート）：12.5 km
** 11月中旬 - 翌年4月下旬
Gunma-Nagano Prefectural Road 112 01.jpg|毛無峠、群馬側のつづら折れ
Gunma-Nagano Prefectural Road 112 03.jpg|毛無峠、長野側
Tsumagoi Hoshimata Japan.JPG|群馬県嬬恋村干俣地区の県道標識

**重複区間**
 長野県道54号須坂中野線（高山村高井付近 - 春木町南交差点）

**橋梁**
 乙見橋（高山村牧）- 全長：4.4 m- 幅員：7.0 m
 柞沢川に架かる橋梁。冬期通行止区間の終点となる。
 樋沢橋（高山村牧 - 高井）- 全長：47.5 m- 幅員：5.5 m
 樋沢川に架かる橋梁。

**地理**

**通過する自治体**
 群馬県
** 吾妻郡嬬恋村- 長野県
** 上高井郡高山村
** 須坂市

**交差する道路**
嬬恋村- 国道144号・国道406号（重複）：大前＝起点
高山村- 長野県道・群馬県道466号牧干俣線（上信スカイライン）：牧老ノ倉付近- 長野県道351号山田温泉線：牧付近- 長野県道54号須坂中野線 - ※重複区間ここから：高井付近
須坂市- 須高広域農道（北信濃くだもの街道）：本郷交差点（日滝）- 長野県道54号須坂中野線 - ※重複区間ここまで：春木町南交差点（須坂）- 長野県道344号須坂停車場線（駅前本通り）：春木町南交差点（須坂）- 国道403号（谷街道）：春木町交差点（須坂＝終点）

**脚注**

**参考文献**
 Cite book |和書 |editor=中村淳一 |date=2018-04-20 |title=日本の絶景ロード100 |publisher=枻出版社 |isbn=978-4-7779-5088-1 |ref=harv 

**関連項目**
 群馬県の県道一覧- 長野県の県道一覧
イブニングふくしま

『イブニングふくしま』は、1981年10月1日開局から1986年9月26日まで5年間、福島放送で生放送していたローカル情報番組。

**概要**
 放送当初は宮尾すすむが小学校で小学生達とタイトルコールをするVTRがオープニングに流された。（ちなみに初代はKFB近くの郡山市立大島小学校、2代目は郡山市立富田小学校だった）県民だれでも参加できることを目指すことをコンセプトにした番組だった。- なお、県内ニュースは、この番組の後に放送されていた5分間のスポットニュース「KFBニュース」で伝える形をとっていた。- しかし、1986年秋の改編で「ANNニュースレーダー」が全国ニュースとローカルニュースの時間帯を入れ替えることになり、「KFBニュースレーダー」でローカルニュースを放送することにしたため、番組は終了した。

**放送時間**
 1981年10月1日 - 1983年4月1日 18:00 - 18:24- 1983年4月4日 - 1986年9月26日 18:00 - 18:18（ANNニュースレーダーが放送時間繰り上げに伴い短縮）

**主なコーナー**
 『おかあさんみてね!』 学校紹介のコーナー- 『あの人この人』 県内各地でいろんな特技、技能を持った人を紹介するコーナー
 上記2コーナーは宮尾すすむがリポーターを務めた。- 『わたしの街から』 地元の商店街の役員がリポーターとなってその商店街を紹介するコーナー- また、番組後期にリニューアルが行われ、上記コーナーは終了。番組名に『あるがさちこのおじゃまします!』のサブタイトルがつき、有賀佐知子が福島県内各地をリポートするという企画に変更された。
ふくしまニュース1番街

『ふくしまニュース1番街』（ふくしまニュースいちばんがい）は、福島放送で1992年3月30日から1997年3月28日まで放送されていた平日夕方の福島県向けローカルワイドニュース番組。
1991年4月から1年間は、『KFBステーションEYE』として放送していたが、『ステーションEYE』のローカルニュース部分を独立する形でスタートさせた。
1997年3月に番組は終了。以降ローカルニュースは、『ふくしまスーパーJチャンネル』内にて放送されている。

**キャスター**
今泉以外は当時のKFBアナウンサー- 今泉毅- 大滝玲子- 原理子- 益子直美- 深田和彦- 奥山美香- 福田浩子- 丹舞子

**放送時間**
 18:30 - 18:56（18:56 - 19:00は、福島県内向けの天気予報である「ヤン坊マー坊天気予報」を放送）

**備考**
オープニングは、番組開始当初はKFBの文字が並んだ波紋状のCGに、L.A.スタイルの「James Brown Is Dead」がかかるものだった。しばらくして、CGタイトルともに『KFBニュース』と共通のものになり、オープニングテーマも浅倉大介の「Rainbow In The Universe」となった。後に東京スカパラダイスオーケストラの「Starlight express」を使用。
** 共通で使用していた『KFBニュース』のOPタイトルについては、2010年3月まで使用された。

**脚注**

**関連項目**
 KFBニュース- ステーションEYE
水前寺駅

水前寺駅（すいぜんじえき）は、熊本県熊本市中央区水前寺一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。

**歴史**
戦時中は現在の健軍に三菱重工業の工場「熊本航空機（第九）製作所」が立地し、跡地に戦後しばらくの間、国鉄小倉工場熊本分工場が設置され当駅より引込線（三菱工場建設と同時期に敷設）が存在した。現在は陸上自衛隊が駐屯している。

**年表**
かつて当駅に乗り入れていた特急「有明」（1989年7月）- 1914年（大正3年）6月21日：鉄道院（後の日本国有鉄道）宮地軽便線の開通に伴い開業。- 1928年（昭和3年）12月2日：路線名の改称に伴い、豊肥本線の駅となる。- 1945年（昭和20年）7月2日：米空海軍による熊本大空襲で初代駅本屋が被災全焼。- 1948年（昭和23年）：2代目駅舎完成。- 1983年（昭和58年）1月20日：貨物取扱廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が承継。- 1992年（平成4年）4月1日：駅レンタカー営業開始。- 1995年（平成7年）3月25日：駅舎改装。- 1999年（平成11年）3月31日：駅レンタカー営業終了。- 2003年（平成15年）3月6日：現4代目駅舎完工営業開始。北口新設西日本2003。- 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA導入。- 2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される。- 2025年（令和7年）3月15日：豊肥線内の特急停車を取りやめ、普通列車のみ停車となる。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。下り方には5両編成まで留置可能な留置線が設けられている。元々は現・南口側に単式ホーム1面と現在使用している島式ホーム1面の計2面3線だった。
JR九州本体による直営駅であり、みどりの窓口が設置されている。駅舎の2階までは商業施設、3階以上にはマンションを併設しているJRR2003。改札口やみどりの窓口は2階にある。2012年（平成24年）よりSUGOCAが利用可能となったが、当駅に自動改札機の設置は行われず、ICの読み取り機のみ設置している。

**のりば**

**利用状況**
2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は3,426人である。熊本県内の駅では熊本駅、新水前寺駅に次いで3番目に多い。
各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。2016年度までについては、各年度総計のデータから該当年度の日数を除算し、小数点以下を四捨五入したもの。

**駅周辺**
基本的には高層マンションなども立ち並ぶ住宅街であるが、北口側は高等学校や大学、劇場などが集中し、文教地区となっている。

**駅舎内**
 ゆめマート水前寺駅- ドラッグ新生堂水前寺駅店-  カワイ音楽教室JR水前寺駅教室

**南口側**
南口側- 水前寺駅前郵便局- 熊本市水前寺競技場- 熊本市水前寺野球場- 熊本競輪場- 水前寺成趣園- 肥後銀行 東支店

**北口側**
北口側- 熊本学園大学
** 熊本学園大学付属中学校・高等学校
** 熊本学園大学付属敬愛幼稚園- 熊本県立熊本高等学校- 開新高等学校- 熊本県立劇場- 熊本市立図書館- 熊本公共職業安定所- ゆめタウン大江- 熊本県民テレビ

**バス路線**
南口側に水前寺駅前、北口側に水前寺駅北口各バス停がある。双方とも熊本都市バスが運行している。
 水前寺駅前- 熊本駅行き/桜町バスターミナル行き/上熊本駅行き- 三山荘行き/小峯行き/日赤病院・長嶺団地行き- 荒尾橋行き
 水前寺駅北口- 桜町バスターミナル行き/城西校北行き

**隣の駅**
 九州旅客鉄道（JR九州）
 ■豊肥本線
: ■普通
:: 東海学園前駅 - 水前寺駅 - 新水前寺駅

**脚注**

**本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 新水前寺駅前停留場 - 熊本市交通局の停留場。かつて「水前寺駅通停留場」を称し、当駅との乗換駅だった。

**外部リンク**
 name=水前寺
あいうえお天気目玉焼

あいうえお天気目玉焼（てんきめだまやき）は、1990年（平成2年）4月から1998年（平成10年）9月まで福島放送（KFB）で放送していた土曜日朝に放送されていたローカル情報番組。
この項では、1991年（平成3年）4月から放送していたあいうえお天気目玉焼Lサイズ（てんきめだまやきえるさいず）についても、記述する。

**概要**
1986年7月から放送していた「小玉みい子の朝はいきいき!」の後番組として1990年4月7日。に開始。当初は7:30からの30分番組だったが、1991年4月6日からは放送時間を7:00からの1時間に拡大し、タイトルの後に「Lサイズ」とついた。
1998年9月26日で終了。なお、自主制作の土曜朝の情報番組は約14年後の2012年4月に、『ドミソラ』（2016年4月からは『ドミソラ2』）として再開。1年後の2013年4月には、目玉焼同様に1時間に拡大されている。
2016年10月9日正午に放送された特別番組『開局35周年 KFBまつり』内では、「思い出番組」の1つとして放映された。
2021年12月には開局40周年記念番組として1日限りで復活。放送時点で平日夕方に放送されていたワイド番組『シェア!』の出演アナウンサー陣と既に別部署へ異動しアナウンサーの一線からは退いていた寺尾・池田が出演した。羽藤はリモート取材のVTRで、山形に在住している鹿野は取材VTRでそれぞれ久々にテレビ出演を果たした。

**出演者**

**MC**

**リポーター**
 宮田真弓（1990年4月 - 1993年3月）- 奥山美香・平方恭子（1993年4月 - 1995年3月） - 隔週担当- 五十嵐あき- 遠藤公重

**主なコーナー**
 お天気スクランブル→目玉焼通信 - 視聴者からハガキで天気予報の依頼を元に鹿野が解説。番組で使用された等圧線は、事前に鹿野自身が引いていた。- お天気名人 - 羽藤が各地の名人に電話を掛けて、その地の言い伝えをもとに翌日のお天気を予想してもらう。- ゴイシが行く - 初代キャラクターのぬいぐるみの「ゴイシくん」が、県内をかけまわる。- 福島お宝珍道中 - 池田が訪問した町の人の物を物々交換して県内各地を進むもの。- ロマンティックレールトレイン - 福島県内の鉄道の駅を巡るというもの。- 名探偵ポアン - 視聴者から寄せられた福島県内各地の謎を解くというもの。- 目玉焼体操 - 最終回では、完成したばかりのKFB新館の玄関前にて行った。

**その他**
 1991年10月5日の福島放送開局10周年記念スペシャルで、お天気カメラによる「日本列島早朝カメラリレー」が行われた。北海道テレビ放送－青森朝日放送－新潟テレビ21－静岡けんみんテレビ（現：静岡朝日テレビ）－鹿児島放送の5局だけの物だったが、静岡のお天気カメラには寺尾（静岡市出身）の父親がうっすらと登場し、寺尾を感激させていた。- 番組終了まで一貫して「お天気博士」を務めた鹿野に1998年4月1日、「特別賞」として福島放送から感謝状と金一封が贈られた。

**テーマ曲**

**オープニング**
 初代：マラヴォワ『スポール・ナショナル』- 2代目：ザ・ビートルズ『MAGICAL MYSTERY TOUR』
** 池田が出演していた『ふくしまスーパーJチャンネル』内のコーナー『速人の行っちゃいます!』のテーマ曲において、2017年4月から2019年8月22日まで使用された。

**エンディング**
 エンディング曲として県内のアマチュアバンド「T．I．P」の「大好きな日曜日の前の日の朝」があった。

**脚注**
2

**関連項目**
 小玉みい子の朝はいきいき!- ふくしまスーパーJチャンネル- ドミソラ

**外部リンク**
  1998年2月当時の番組公式サイト（2018年1月8日閲覧）
井田

井田- 井田（せいでん）：井田制を参照。- 井田（いだ）：日本人の姓。
** 井田是政、井田由美、井田茂、井田良、井田ヒロト、井田國彦　など- 井田（いだ）：日本の地名。
** 井田 (川崎市) - 神奈川県川崎市中原区の町名
** 井田 (海南市) - 和歌山県海南市の町名
** 井田 (紀の川市) - 和歌山県紀の川市の町名

**関連項目**
 井田村 (曖昧さ回避)- 井田町 (曖昧さ回避)