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千葉和臣

千葉 和臣（ちば かずおみ、1951年〈昭和26年〉12月24日 - ）は、東京都練馬区出身のシンガーソングライターで、海援隊のギタリスト。
のちにチューリップのメンバーとなる姫野達也とともに、アマチュアフォークデュオ・ライラックで活動していたが、財津和夫に誘われた姫野がチューリップへ加入したためグループを解散。その後、中牟田俊男に誘われ、海援隊に加わる（1971年結成、1972年デビュー、1982年解散。1994年に再結成）。
『3年B組金八先生』第1シリーズ主題歌で海援隊の代表曲となった「贈る言葉」は千葉の作曲。本人も海援隊のメンバーとして『金八先生』の第1・第2シリーズへ中牟田とゲスト出演。全8シリーズ放送された『金八先生』の主題歌は第3・第6シリーズを除き千葉の作曲（第3、第6シリーズは中牟田、第2シリーズは中牟田と共同）。

**来歴**
1951年、東京都の練馬に生まれる。小学3年生のときに浦和市に、小学4年生の初めには仙台市に転居する。本人曰く「仙台が音楽の道を進む原点となった」ということである。ギターを始めたのも鼓笛隊で演奏したのも、初めてコンサートへ行ったのも仙台だという（初のコンサート鑑賞は、仙台で行われた坂本九のステージだった）。
中学2年生のとき福岡市に転居する。東福岡高等学校に進学して同学年の姫野達也、上田雅利と出会い、バンドを組む。北九州市の八幡大学へ進学後、福岡のライブハウス・照和にライラックとして姫野と出演するようになる。姫野がメジャー・デビューするチューリップに引き抜かれ、ライラックは解散。その後、千葉は海援隊にリードギターとして参加する。そして1972年に海援隊もメジャー・デビューを果たし、アルバム『海援隊がゆく』でデビュー。大ヒット曲「贈る言葉」・「人として」（中牟田と共作）などを作曲することとなる。
1982年に海援隊は解散、千葉はソロとして活動。1985年にはラジオ日本の番組「ビックウエーブアイランド」に出演。アシスタントは水野きみこ。海援隊はその後、1993年に福岡で一夜限りの再結成をし、1994年の正式な再結成を経て現在も活動中。千葉は中牟田と同様、四谷コタンに長年、継続して出演した（イベント名：「けっしてやまない風」）。
現在は六本木 REAL DIVA'Sに原則として第二金曜日に出演中（イベント名：「ldeal place」）
加入前の千葉は海援隊の事が好きではなく、別のバンドで活動したかったという記載がある（武田鉄矢・著「ふられ虫の唄」内にそのような記載がある）。

**人物**
気さくな性格で積極的である。大瀧詠一・稲垣潤一のような透き通る歌声で、海援隊でボーカルをとるときは夏を思わせる曲が多い（「サーフサイド・サンセット」「パラオ・ゼロ・ファイター」「漂流船」など）。
ソロライブのMCでは（本気か否かは不明だが）武田の音楽的才能の無さを暴露し、客を笑わせるのが定番である。
武田鉄矢著の『ふられ虫の唄』にて女性にはモテるとの記載がある。また同著では過去に女性からふられた経歴を千葉自身が語っている。

**料理**
料理が上手で、素材選びからの本格派。海援隊3人での同居生活時代は料理担当だった。

**代表曲**
漂流船・フォーエバーグリーン（TVドラマ「江戸の用心棒」主題歌）
*パラオ・ゼロ・ファイター
*駅におりたら （映画「刑事物語」オープニング曲）
*グッバイ・ロンリー
*サーフサイド・サンセット
*オーティスを聞きながら
*私のなかの銀河（映画「ドラえもん のび太と銀河超特急」エンディング曲）

**使用ギター**
Gibson J-200
*ASTURIAS　EC.CURRENT MAPLE CU-PU SPECIAL
*ASTURIAS D.CURRENT-12 with L.R Baggs PU(12弦)
など

**使用ギター弦**
D'Angelico　Phosphor Bronze

**出演したテレビ番組**
海援隊赤字ローカル線をゆく（1982年、KBC九州朝日放送）
*中居正広の金曜日のスマたちへ（2007年、TBS）
*NHK歌謡コンサート（「時代のうた心のうた」ゲスト出演、2007年、NHK）
*ザ☆スター（2010年、NHK BS2）
*霜降り明星のゴールデン☆80’S（2022年5月21日、BSフジ）

**出演したラジオ番組**
ビックウエーブアイランド（1983年、アール・エフ・ラジオ日本。アシスタントはアイドルの水野きみこ）

**出演した舞台**
3年B組金八先生 -夏休みの宿題-（2003年8月4日 - 8月29日、明治座）

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
 12_bachi
綾永らん

綾永 らん（あやなが らん、7月2日 - ）は、漫画家。福井県福井市出身。赤松健の元アシスタントで、『ラブひな』連載期に所属していた。『いつだってMyサンタ!』『魔法先生ネギま!』でもキャラクター原案で協力している（綾瀬夕映、椎名桜子、犬上小太郎、フェイト、クウネル、青年期の近衛詠春など）。現在もたまにお手伝いをしている模様。夫は赤松スタジオのチーフアシスタントであるMAGI（まぎぃ）。
旧名の奈月らん時代に、プレイステーション用ゲーム『エラン』のキャラクターデザインを担当し、各種宣材の他、アンソロジーコミックなどで関連作品を発表している。

**作品**

**漫画**
 R.O.D -READ OR DREAM-（ウルトラジャンプ）- Gwa2（ぐわぐわ） （ウルトラジャンプ）- あおいすいぞくかん（アブラカダブラ）

**ゲーム**
 エラン（ビスコ）

**師匠**
 赤松健

**外部リンク**
 date=20070223060200-  エラン公式サイト- 綾永らん
手こね寿司

鰹の手こね寿司の例
カンパチの手こね寿司の例
手こね寿司（てこねずし）は、全国各地に見られるちらし寿司の一種。「手ごね寿司」とも呼ばれることがある。
以下では特に三重県の志摩地方南部で見られるものについて説明する。

**概説**
鰹や鮪などの赤身の魚を醤油を中心としたタレに漬け込んだ後、寿司飯へと合わせて食べる。好みにより大葉や生姜、海苔などをちらす。観光案内では漁師が漁の合間に食べた食事がもとであり、考案したのは志摩町和具（志摩市）の漁師とされ、沖での忙しい鰹漁のさなかの食事として、獲れた鰹を千切りにして醤油を中心としたタレに付け、炊きたてのご飯に手で混ぜて食べたのが始まりとされる。
しかし、志摩地方では1941年（昭和16年）4月の米の配給以前は米はハレの食事に限られていたこと、明治中期以前のカツオ漁は手漕ぎ船による沿岸・近海に限られていたので船上で食事をとる必要がなく、鮮度保持のために冷蔵・冷凍が用いられるようになるまでは直ちに帰航し水揚げしていたなどの理由から、由来が忘れられた後の聞き取り調査の結果によるもので、本来は大漁のときの祝いとして船主が船員にふるまったハレの食事が、カツオ漁の形態の変化とともに船上での食事となり、陸上でもハレの食事として残ったのであろう。
昭和20年代までは寿司飯の上に魚の切り身を乗せるだけであったが、昭和30年代以降に海苔などを上にかけるようになった。昭和40年代に地方色のある観光客向けの郷土料理として着目され、伊勢市にも広まり、伊勢うどんと並ぶ伊勢志摩を代表する郷土料理として知られるようになった。ふるさとおにぎり百選・農山漁村の郷土料理百選に選定されている。

**手こね寿司のチャーハン**
手こね寿司チャーハン
手こね寿司を炒めた「手こねのチャーハン」、「手こね寿司チャーハン」と呼ばれる料理がある。海女が漁で冷えた体を温める焚き火で、おにぎり状にした手こね寿司をあぶって食べたのが始まりとされ、2018年（平成30年）時点では家庭料理という位置付けで、裏メニューとして飲食店で提供されることがある程度であった。2021年（令和3年）までに、正式メニューとして掲載する店舗が登場し、オリーブオイルで炒めるなどして提供している。手こね寿司を炒めることで、魚の生臭さや酸味を軽減する効果があり、子供や日本国外から来た人にも評価を得ている。

**脚注**

**関連項目**
 農山漁村の郷土料理百選

**外部リンク**
  小泉武夫の食味学…てこね寿司- 「 『郷土寿司』ブームで志摩地方の『手こね寿司』に脚光」（伊勢志摩経済新聞、2007年4月5日）- date=20091029185612（志摩いそぶえ会）
GMOインサイト

GMOインサイト株式会社（ジーエムオーインサイト、GMO insight Inc.）は、JWord（日本語キーワード）事業やテクノロジーライセンス事業を行うGMOインターネットグループの企業である。

**沿革**
 2000年8月16日 インターパイロン、Inter China Network Software（当時）、伊藤忠商事の出資によって株式会社アクセスポートを設立。- 2000年10月 インターネットを利用した名刺サービス「Let's Card」を開始。- 2002年5月 エキサイトと提携し、JWordを開始。- 2004年10月1日 グローバルメディアオンライン（現・GMOインターネット）が、アクセスポートの親会社である株式会社3721ソフトの株式を40%取得。- 2004年12月5日 グローバルメディアオンラインが、3721ソフトを株式交換により完全子会社化。アクセスポートはグローバルメディアオンラインの子会社となる。- 2004年12月21日 ヤフーが、アクセスポートの株式を33.4%取得、業務提携。- 2005年4月1日 商号をJWord株式会社に変更。- 2005年5月31日 Let's Cardを終了。- 2013年3月 親会社のGMOインターネットが全保有株式をGMOアドパートナーズに譲渡。- 2016年10月 商号をGMOインサイト株式会社に変更。

**サービス**

**JWord**
JWordのサービスは2002年5月に「3721.com」（中国3721 Network Software社が運営するウェブサービス）の日本語版として開始した。
JWordはウェブブラウザ用プラグインを使った、キーワードによるサイト誘導サービスを特徴とする。JWordのデータベースには会社名やサイト名といった固有名詞、または普通名詞がキーワードとして登録されており、プラグインがインストールされたウェブブラウザのアドレスバーにキーワードを入力することで、登録されたウェブサイトへアクセスする機能を提供する。キーワードの登録は契約企業によって有償でなされ、また独占制であり、普通名詞は「プレミアキーワード」としてより高い価格設定がされている。
公式発表データでは、プラグインのインストール数は7000万台以上、顧客企業は12000社以上、登録キーワードは2万語以上とされる（2013年時点）。
ウェブブラウザのSleipnirバージョン1および2には提携によりJWordサーチ機能が組み込まれていた。

**プラグインとCnsMinの問題**
JWordプラグインのバージョン1はCnsMinモジュールを利用し、その動作により複数のアンチスパイウェアから問題のあるプログラムとして検出された。この問題についてJWord社は、CnsMinがスパイウェアなどとされたのは、アンチスパイウェアの開発元が日本語で書かれたインストール警告やアンインストール手順が理解できなかった為だと主張した。その後いくつかのアンチスパイウェアでは検出から除外する措置を取っている。

**関連サービス (9199.jp)**
GMOインターネットが運営する「9199.jp」（クイックジェーピー）という、プラグインをインストールして使用できる同時検索サービスは、外見こそ異なるがプラグイン自体はJWordその物である。両者とも機能は同じであるがコンセプトに違いがあり、JWordはダイレクトアクセスを中心として提供するために作られ、一方の9199.jpは同時検索サービスを中心として提供するために2004年9月19日に開設された。

**関連サービス (Jとーく)**
Jとーく（ジェイとーく）とは、JWord株式会社が運営していたキーワード連動型掲示板である。2005年8月正式リリース。2010年11月30日サービス終了した。すべて無料で利用することができる掲示板。ユーザーが自由に掲示板を立てることができた。JWordに登録されているキーワードと連動しており、簡単にJWord検索も可能となっていた。ユーザーは各掲示板の管理者になることができ、投稿の削除などを行うことができた。管理者になるには審査（無料）が必要であった。

**脚注**

**外部リンク**
  GMOインサイト- gmoins
湯沢インターチェンジ

湯沢インターチェンジ（ゆざわインターチェンジ）- 湯沢インターチェンジ (新潟県) - 新潟県南魚沼郡湯沢町にある関越自動車道のインターチェンジ。- 湯沢インターチェンジ (秋田県) - 秋田県湯沢市にある東北中央自動車道（湯沢横手道路）のインターチェンジ。

**関連項目**
 湯沢
東京都道113号杉並武蔵野線

東京都道113号杉並武蔵野線（とうきょうとどう113ごう すぎなみむさしのせん）は東京都杉並区北西部と同都武蔵野市北東部を結ぶ一般都道である。

**概要**
 起点：桃井四丁目交差点手前接続点／東京都道4号交点- 終点：八幡宮前交差点／東京都道7号交点

**一般名称**
 女子大通り：桃井四丁目交差点手前接続点 - 四軒寺交差点（東京女子大学の前を通ることからこの名前がつく）- 吉祥寺通り：四軒寺交差点 - 八幡宮前交差点（東京都通称道路名設定公告整理番号91）

**重複区間**
なし

**通過する自治体**
 東京都
** 杉並区 - 武蔵野市

**交差・接続する道路**
 東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線（青梅街道）「桃井4丁目交差点」- 東京都道116号関町吉祥寺線（吉祥寺通り）「四軒寺交差点」- 東京都道7号杉並あきる野線（五日市街道）、東京都道114号武蔵野狛江線（吉祥寺通り）「八幡宮前交差点」

**周辺の施設**
 杉並区立荻窪中学校- 東京女子大学- 武蔵野市立第三中学校

**備考**
 東京都の都道一覧
ベルナール・スティグレール

ベルナール・スティグレール（Bernard Stiegler, 1952年4月1日 - 2020年8月6日）は、フランスの哲学者。

**人物**
デリダとシモンドンの強い影響を受けた哲学者で、哲学と技術の関係、社会と技術の関係を中心に著述がある。大著『技術と時間』はハイデガーの技術論と時間論に影響を受け、書かれている。『技術と時間』では、人間の生み出した技術が作り出した時間と、その時間に支配される人間などを扱っている
フランスエソンヌ県ヴィルボン＝シュル＝イヴェットにてテレビ技術者の父、銀行員の母のもとに生まれ、パリ北部のサルセルで育つ。1968年の5月革命参加のため学校を中退、フランス共産党 (PCF) の党員となり、フランス映画自由学院（:fr:Conservatoire libre du cinéma français）に一時通ったが、コンピュータープログラミングのインターンを経て1973年より農家、ウェイターとして働いた。1976年にPCF書記長ジョルジュ・マルシェのスターリン主義路線に抗議して離党。
トゥールーズでジャズ喫茶を開業し、常連客にトゥールーズ第二大学（現・トゥールーズ・ジャン・ジョレス大学）の哲学教授ジェラール・グラネル（:fr:Gérard Granel）がいたことから哲学に興味を持ちはじめる。
店の経営に失敗し、当座貸越を返済のために銀行強盗を繰り返し、4度目に逮捕されて懲役8年の判決を受け、1978年から5年間服役した。獄中では、グラネルの支援で第二大学の通信講座に登録し、服役期間のほとんどを哲学書を読むことに費やし、なかでもジャック・デリダの『グラマトロジーについて』に感銘を受け、デリダに手紙を書き、服役中の1982年に初対面。出所後にデリダの指導のもと哲学者としての活動を始めた。
デリダが共同設立した国際哲学コレージュに1984年に職を得、博士号取得のため社会科学高等研究院でデリダの指導を受けた。1994年に学位論文「技術と時間: エピメテウスの過失」を発表して注目を集め、1996年にフランス国立視聴覚研究所の副所長に就任（1999年まで）。
2002年から2005年末までIRCAMの所長を務めるなど、技術と芸術、コミュニケーション、メディアといった方面も研究している。2006年よりポンピドゥーセンター芸術監督。同センター内にリサーチ&イノベーション研究所（IRI　:fr:Institut de recherche et d'innovation）を設立。
2020年8月6日、自死により逝去。ポール・ジョリオン（:fr:Paul Jorion）によると、スティグレールは大病を患い、再び症状が出た場合は命にかかわることを知っていたという。3人目の妻（弁護士）と4人の子がおり、一人は哲学者のバーバラ・スティグレール（:fr:Barbara Stiegler）。

**主要著作**
La Technique et le temps: Tome 1. La faute d'Epiméthée (1994)
**『技術と時間　I　──エピメテウスの過失』(2009／邦訳 法政大学出版局)
*La Technique et le temps: Tome 2. La désorientation (1996)
**『技術と時間　II　──見失うこと』(2010／邦訳 法政大学出版局)
*Echographies de la télévision : Entretiens filmés (avec Jacques Derrida)  (1996)
**『テレビのエコーグラフィー　──デリダ〈哲学〉を語る』（デリダとの共著 :2005/邦訳 NTT出版）
*La Technique et le temps: Tome 3. Le temps du cinéma et la question du mal-être (2001)
**『技術と時間　III　──映画の時間との問題』(2013／邦訳 法政大学出版局)
*Passer à l'acte  (2003)
**『現勢化──哲学という使命』(2007／邦訳新評論)
*Aimer, s'aimer, nous aimer : Du 11 septembre au 21 avril　(2003)
**『愛するということ──「自分」を、そして「われわれ」を』(2007／邦訳 新評論) 
*De la misère symbolique: Tome 1. L'époque hyperindustrielle (2004)
**『象徴の貧困　I　──ハイパーインダストリアル時代』(2006／邦訳 新評論)
*Philosopher par accident : Entretiens avec Elie During (2004)
**『偶然から哲学をする』（未邦訳）
*Mécréance et Discrédit: Tome 1. La décadence des démocraties industrielles (2004) 
*Révolutions industrielles de la musique. Cahiers de médiologie n°18 (2004)
*De la misère symbolique: Tome 2. La Catastrophè du sensible (2005)
**『象徴の貧困　II　──一般的感覚器官の組織学のための基礎』（未邦訳）
*Constituer l'Europe: Tome 1. Dans un monde sans vergogne(2005) 
*Constituer l'Europe: Tome 2. Le motif européen (2005)
*Mécréance et Discrédit: Tome 2. Les sociétés incontrolables d'individus désaffectés (2006)
*Mécréance et Discrédit: Tome 3. L'esprit perdu du capitalisme (2006)
*Pour une nouvelle critique de l'économie politique (2009)

**評伝**
李舜志『ベルナール・スティグレールの哲学 人新世の技術論』 法政大学出版局  2024年

**脚注**

**関連項目**
 レジス・ドゥブレ- アンドレ・ルロワ＝グーラン- 科学哲学- フランス現代思想- ユク・ホイ ‐ 門下生
笈川駅

笈川駅（おいかわえき）は、福島県河沼郡湯川村大字松川甲にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。
朝夕の一部と日中の1本を除き普通列車も通過し、利用できる列車は上下5往復の気動車列車のみである当駅のほかに、会津若松 - 当駅間に存在する堂島、塩川 - 喜多方間に存在する姥堂、会津豊川の3駅も一部の普通列車が通過となっている。。かつては、日橋川「川の祭典」花火大会開催時に運転される臨時列車は電車で運転され、当駅に停車していた。

**歴史 == 
1934年（昭和9年）に、気動車が会津地方に投入されて短区間で運転されるようになり、これに伴ってバスへの対抗を兼ねて駅を増設することになり、請願駅として設置された駅である。この関係で長距離を運行する列車は通過し、区間運転の列車のみが停車する駅であるname="pass"。同様の駅は、戦時中の石油消費規制により気動車が一度廃止された際に一緒に廃止になったり、存続したものでも戦後の運行形態の変化により全列車が停車する通常の駅に変化したりしたが、会津若松 - 喜多方間には当初の運行形態のまま、一部の列車のみが停車する駅が残存しているname="pass"。

**年表**
 1934年（昭和9年）11月1日：鉄道省の駅として開業sone06-15。地元が費用を負担して開業した請願駅。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。小さなプレハブ小屋のような駅舎（待合室）がある。
あいづ統括センター（会津若松駅）管理の無人駅である。
笈川駅.JPG|待合室外観（2010年4月）
JR East Oikawa Station Waiting room.jpg|待合室内（2022年9月）
JR East Oikawa Station Platform.jpg|ホーム（2022年9月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 湯川村立笈川小学校- 国道121号- 会津縦貫北道路 湯川北インターチェンジ- 会津バス「松川」停留所

**その他**
駅名は開業当時の所在地が笈川村だったことに由来する。笈川村は1957年（昭和32年）に勝常村との合併で湯川村となった。

**隣の駅**
東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■磐越西線（一部列車のみ停車）
: 堂島駅 - 笈川駅 - 塩川駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=笈川
塩川駅

塩川駅（しおかわえき）は、福島県喜多方市塩川町字石橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）磐越西線の駅である。

**歴史**
 1904年（明治37年）1月20日：岩越鉄道の駅として開業sone06-14。一般駅。- 1906年（明治39年）11月1日：岩越鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。- 1975年（昭和50年）3月24日：駅構内にセメントターミナル塩川基地を開く。- 1982年（昭和57年）
** 8月1日：セメントターミナル発着を除く車扱貨物の取り扱いを廃止。
** 11月15日：急行「いなわしろ」の快速格下げ列車、急行「ばんだい」郡山発着列車が1往復ずつ停車する。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物の取り扱いを廃止停車場。
** 3月14日：急行「あがの」が快速列車への格下げに伴い、当駅の定期列車は全列車停車となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる停車場。- 1991年（平成3年）3月：塩川ふれあい会館が完成。- 2007年（平成19年）3月15日：貨物列車の最終運転日。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。快速「SLばんえつ物語」は上り列車のみ停車するが、これは信号設備の関係で下り列車がホーム有効長の足りないホームにしか入線できないためである。
あいづ統括センター（会津若松駅）管理の簡易委託駅で、窓口が設置されている。喜多方市が受託し、実際の業務は喜多方観光物産協会に再委託している。
駅舎のように建てられている武家屋敷風の建物は塩川ふれあい会館となっており、喜多方市が管理している。1階には切符売り場、待合室、トイレ（水洗式）、自動販売機のほか、図書コーナーや市民作品の展示場などが、2階には会議室や集会室がある。本来の塩川駅舎は、塩川ふれあい会館から1番線に出て右手にある、ガラス張りの待合室がこれにあたる。

**のりば**
Shiokawa sta03.jpg|ガラス張りの待合室（2004年9月）
JR East Shiokawa Station Waiting room.jpg|1階待合室（2022年9月）
JR East Shiokawa Station Gate.jpg|改札口（2022年9月）
JR East Shiokawa Station Platform 20230401.jpg|ホーム（2023年4月）

**貨物取扱**
現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着はない。貨物設備はなく、専用線も当駅には接続していない。
かつては、セメントターミナル会津営業所へ至る構内側線が分岐していた。そこへ青海駅発送のセメントを輸送するために、火・水・木曜日（2006年〈平成18年〉3月当時）に貨物列車が到着していた。
セメントターミナルの側線は機回し設備のない棒線であったため、朝方に青海駅（新潟貨物ターミナル駅）方面より来た列車は当駅で対向列車との上下交換のみを行い、通過していた。そして会津若松駅で当駅行きの貨車を一旦切り離して留置し、広田駅を経由した後、再度会津若松駅で塩川方面へ向けて編成を再組成し、塩川駅3番線へ到着していた。そこから塩川駅の喜多方駅方に引き上げたのち、推進運転で棒線状の側線へと入線し、荷役作業を行っていた。荷役後は入線時と逆の手順を辿り、塩川駅3番線より青海へ返却する空車を牽いて出発していた。

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は248人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■磐越西線- 臨時快速「SLばんえつ物語」停車駅（上りのみ）- 会津鉄道直通運転臨時快速「AIZUマウントエクスプレス」1号停車駅
: ■普通
:: 会津若松駅 - *笈川駅 - 塩川駅 - *姥堂駅 - 喜多方駅
:: *:堂島駅・笈川駅・姥堂駅・会津豊川駅は一部列車のみ停車

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=塩川
東京都道427号瀬田貫井線

東京都道427号瀬田貫井線（とうきょうとどう427ごう せたぬくいせん）は、東京都世田谷区から杉並区を経由して練馬区に至る特例都道である。全長は14.343km。

**概要**

**路線データ**
起点・瀬田交差点。中央が東京都道427号瀬田貫井線、左右は環八通り。正面の高層ビルは世田谷ビジネススクエアSBSタワー。
玉電（東急玉川線）が走り、桜新町方より道路中央の併用軌道で進んできた玉電は電停から以西は道路北側に移り用賀2丁目で道路を横切る形で専用軌道に入り用賀を目指した。桜新町-用賀間の専用軌道は東京都道427号瀬田貫井線に転用された。左が専用軌道から転用された東京都道427号瀬田貫井線、右は旧大山街道。
中杉通りのケヤキ並木
終点・貫井二丁目交差点- 起点：瀬田交差点（国道246号・国道466号・東京都道311号環状八号線）- 終点：貫井二丁目交差点（東京都道8号千代田練馬田無線）

**路線状況**

**パイパス**
 補助第128号線：名称無し交差点（世田谷区世田谷一丁目、世田谷通り交点） -  ユリの木公園交差点（世田谷区宮坂二丁目・赤堤一丁目境、ユリの木通り交点）
 2021年（令和3年）3月20日に桜木トンネルを含む世田谷通り交点から宮坂一丁目の間が開通。
 宮坂一丁目からユリの木公園交差点の間は事業中（城山通り交点先までと小田急小田原線高架線側道以北は現道あり）。
 ※ ユリの木公園交差点から赤堤交差点の間は世田谷区道として開通している。

**通称**
 旧大山街道- 教育センター通り（世田谷区弦巻付近、旧玉川通りとの分岐点から世田谷通りとの合流地点まで）- 世田谷通り（東京都道3号世田谷町田線との重複区間の一部）- 赤堤通り（松原六丁目交差点 - 赤堤交差点）- 公園通り（世田谷区赤堤4丁目地内）- 日大通り（下高井戸駅前）- 甲州街道（国道20号との重複区間）- 永福通り（甲州街道との交差点 - 永福町駅前交差点、その10メートル先から大宮八幡入口交差点は別の道路が永福通り）- 松ノ木八幡通り（大宮八幡前交差点 - 五日市街道との交差点）- 五日市街道（東京都道7号杉並あきる野線との重複区間）- 青梅街道（東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線との重複区間）- 中杉通り（杉並区役所前 - 貫井二丁目）
** 中杉通りのうち、杉並区役所（青梅街道） - 阿佐谷北六丁目（早稲田通り）間は、ケヤキの並木道として整備されている。戦後復興中の昭和29年（1954年）に、地元の人々により苗木119本が植栽されたものが始まりで、JR中央線の阿佐ケ谷駅を中心に南北に広がり、1993年には｢杉並百景｣に選出され、都内でも有数のケヤキ並木である。
** 現在の中杉通り完成前の旧中杉通りは松山通り（世尊院前-日大通り間）と名称を変えている。

**重複区間**
 東京都道3号世田谷町田線：名称無し交差点（世田谷区世田谷一丁目） - 名称無し交差点（世田谷区世田谷二丁目、上町駅付近）- 国道20号：名称無し交差点（東京都世田谷区・杉並区境） - 下高井戸駅入口交差点（東京都杉並区）- 東京都道7号杉並あきる野線：（杉並区成田東一丁目付近）- 東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線：成田東四丁目交差点（東京都杉並区） - 区役所前交差点（東京都杉並区）

**一方通行**
東京都道3号世田谷町田線以北から青梅街道以南の間と終点付近は、パイパスと永福通り区間と他の国道・都道との重複区間を除き狭隘区間であり、下記の区間に一方通行が存在する。- 小田急小田原線豪徳寺駅付近
: 商店街の中の狭い道であり、時間帯によっては車両通行止めになっている。- 京王線下高井戸駅付近
: 商店街の中の狭い道であり、時間帯によっては車両通行止めになっている。- 永福通りから方南通りに至る区間- 松ノ木八幡通りから五日市街道に至る区間
:五日市街道に出る直前に、二輪の自動車以外の自動車通行止めの区間が存在する。- 千川通り（西武池袋線中村橋駅付近）から終点（目白通り・貫井二丁目交差点）に至る区間
: 目白通りからは車両進入ができない。

**地理**

**通過する自治体**
 東京都
** 世田谷区 - 杉並区 - 中野区 - 練馬区

**交差する道路**

**玉電**
瀬田交差点口は現在の国道246号（玉川通り）旧道にあたり、1969年（昭和44年）までは、起点の瀬田交差点から用賀までの区間に玉電（東急玉川線）が併用軌道で走っていた。現在の用賀駅前交差点から桜新町までの区間は、かつては玉電の専用軌道であった。

**脚注**

**関連項目**
 東京都の都道一覧
シャルル8世 (フランス王)

シャルル8世（Charles VIII, 1470年6月30日 - 1498年4月7日）は、ヴァロワ朝第7代のフランス王（在位：1483年 - 1498年）。温厚王（l'Affable）と呼ばれた。イタリア戦争を始めたフランス王として知られる。

**生涯**
フランス王ルイ11世とシャルロット・ド・サヴォワの息子として1470年にアンボワーズ城で生まれた。兄はいたがいずれも夭逝しており、1483年8月30日父王の死去により13歳で即位、姉アンヌ・ド・ボージュー、義兄ブルボン公ピエール2世夫妻の摂政下に置かれた。
シャルル8世は当初ハプスブルク家のローマ王（のちの神聖ローマ皇帝）マクシミリアンの娘マルグリットと婚約していた。マルグリットは、誘拐同然にフランスへ送られてアンヌ・ド・ボージューの下で養育され、シャルル8世と幼くして形式的な結婚をした。一方、マクシミリアンはマルグリットの母で最初の妃であるマリー・ド・ブルゴーニュをすでに亡くしており、ブルターニュ公国の継承権を持つアンヌ・ド・ブルターニュと婚約していた。しかし、シャルル8世はマルグリットとの結婚を解消し、1491年12月6日にアンヌと政略結婚した。しかも元の妃マルグリットを、マクシミリアンが武力に訴えるまで返さなかった。
アンヌ・ド・ブルターニュとの結婚以後自立するようになり、1494年、16世紀前半のヨーロッパ史上重大な影響を与えることになるイタリア戦争を開始した。ナポリ王国の継承権を主張するシャルルは、フランス軍を率いてイタリア半島を南下した。彼はローマを経て1495年2月22日ナポリに入城し、戴冠してナポリ王となった。
しかし、フランスのイタリア介入を嫌うヴェネツィア共和国やローマ教皇アレクサンデル6世、ミラノ公ルドヴィーコ・スフォルツァらの同盟軍に包囲され、多大の損害を出してフランスに逃げ帰った。このイタリア遠征の失敗によってフランスは莫大な負債を抱えることになる。1498年にうっかり鴨居に頭を打ちつける事故を起こし、間もなく死亡した。遺体はサン＝ドニ大聖堂に、心臓はBasilique Notre-Dame de Cléry-Saint-Andréに埋葬された。
シャルル8世は王妃アンヌとの間に3男1女をもうけたが、長男のシャルル＝オルランを含めいずれも夭逝しており、シャルル8世の死によってヴァロワ家の本流は断絶した。そのため、サリカ法によって、シャルル5世の曾孫、父ルイ11世の又従弟に当たる、傍系ヴァロワ＝オルレアン家のオルレアン公ルイ2世がルイ12世として王位を継いだ。

**子女**
アンヌ・ド・ブルターニュとの間に以下の子女をもうけたが、いずれも早世した。- シャルル＝オルラン（1492年 - 1495年）- シャルル（1496年9月8日 - 10月2日）- フランソワ（1497年）- アンヌ（1498年）

**脚注**

**参考文献**
 佐藤賢一 『ヴァロワ朝 フランス王朝史2』 講談社現代新書、2014年先代次代|フランス国王|1483年 - 1498年|ルイ11世|ルイ12世
姥堂駅

姥堂駅（うばどうえき）は、福島県喜多方市塩川町大字新井田谷地（にいだやぢ）字新井田谷地にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。
朝夕の一部と日中の1本を除き普通列車も通過し、利用できる列車は上下5往復のみである当駅のほかに、会津若松 - 塩川間に存在する堂島、笈川と当駅 - 喜多方間に存在する会津豊川の3駅も一部の普通列車が通過となっている。。

**歴史 == 
駅開設当時、所在地が姥堂村であったことが駅名の由来となっている。その後の合併により姥堂の地名は消えて、駅名にその名残を残すこととなった。
1934年（昭和9年）に、気動車が会津地方に投入されて短区間で運転されるようになり、これに伴ってバスへの対抗を兼ねて駅を増設することになり、設置された駅である。この関係で長距離を運行する列車は通過し、区間運転の列車のみが停車する駅であるname="pass"。同様の駅は、戦時中の石油消費規制により気動車が一度廃止された際に一緒に廃止になったり、存続したものでも戦後の運行形態の変化により全列車が停車する通常の駅に変化したりしたが、会津若松 - 喜多方間には当初の運行形態のまま、一部の列車のみが停車する駅が残存しているname="pass"。

**年表**
 1934年（昭和9年）11月1日：鉄道省の駅として開業sone06-15。- 1945年（昭和20年）6月10日：休止sone06-15。- 1946年（昭和21年）6月10日：復活sone06-15。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。- 2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正により電車の一部が気動車化に伴い、日中1往復が追加停車する。- 2017年（平成29年）10月1日：喜多方駅の業務委託化に伴い、同日より会津若松駅の管理下となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎やトイレは設置されていない。
あいづ統括センター（会津若松駅）管理の無人駅である。
JR East Ubadō Station Waiting room Appearance.jpg|待合室外観（2022年9月）
JR East Ubadō Station Waiting room.jpg|待合室内（2022年9月）

**利用状況**
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■磐越西線（一部列車のみ停車）
: 塩川駅 - 姥堂駅 - 会津豊川駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite journal |和書|author=曽根悟（監修） |journal=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR |editor=朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） |publisher=朝日新聞出版 |issue=6 |title=磐越東線・只見線・磐越東線 |date=2009-08-16 |ref=sone06 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=姥堂
梁塵秘抄

『梁塵秘抄』（りょうじんひしょう）は、平安時代末期に編まれた歌謡集。今様歌謡の集成。編者は後白河法皇。治承年間（1180年前後）の作。

**経緯**
後白河法皇は少年のときより、今様と呼ばれる歌謡を好んだ。歌の上手を召して多くの歌謡を知ったが、死後それらが伝わらなくなることを惜しみ、書き留めて本にした。また、歌謡の歴史などについて、別に口伝集十巻を残した。
書名の「梁塵」は、名人の歌で梁の塵も動いたという故事Refnest|group="注"| 『文選』巻第二に、前漢王朝の時代、紀元前2世紀のころ魯人の虞公という人は非常に歌が上手く、歌うとその響きで梁上の塵を動かした（七略曰：漢興,善歌者魯人虞公，發聲動梁上塵。）、とある。（小学館『故事成語を知る辞典』「梁塵を動かす」より。より、すぐれた歌のこと。

**伝来**
『梁塵秘抄』の名は『徒然草』第十四段に見える。また『本朝書籍目録』に20巻と書かれている。しかし、近代までは口伝集巻第十が『群書類従』に収められたのみで、他の部分は失われたと考えられていた。
しかし1911年（明治44年）、佐佐木信綱らによって巻第二、巻第一と口伝集巻第一の断片、口伝集の巻第十一から第十四が発見された。そして大正から昭和にかけて、佐佐木の校訂による本が明治書院と岩波書店から刊行された。したがって『梁塵秘抄』の中の歌が一般に知られたのは比較的新しいことである。

**構成と内容**
『梁塵秘抄』はもと本編10巻、口伝集10巻だったと見られている。しかし現存、存在するのはわずかな部分のみである。また、口伝集の巻第十一以降については謎がある。
今様の碑、仏は常にいませども‥‥、永観堂内、京都市東山区

**本編**
巻第一の断簡と、巻第二しか知られていない。歌の数は巻第一が21首、巻第二が545首、あわせて566首である。ただし重複があるので、実際の数はもう少し減る。巻第一の最初には「長唄10首、古柳34首、今様265首」とあるので、完本であれば巻第一には309首が収められていたことになる。
多くの歌が七五調四句や、八五調四句、あるいはそのバリエーションの調子を持つ。しかし五七五七七の調子もあり、歌の形態は様々である。
『梁塵秘抄』と言えば、
のような童心の歌が有名であり、あるいは
のように艶っぽいものもある。
しかし、数の多くを占めるのは
のような法文歌である。また、神社への道行や、風景を歌ったものも多い。

**口伝集**
口伝集は各ジャンルの歌に関して書きつづったものと考えられている。現存するのは巻第一のほんのわずかと、巻第十、それに巻第十一から第十四のみである。
巻第十一から巻第十四には、実際の歌い方が書かれている。しかし歌い方の伝承は絶え、現在解読は困難である。もしこれらが『梁塵秘抄』に加わるとすれば、総数は20巻以上となり、『本朝書籍目録』の記述に矛盾する。
現在発行されている古典全集の多くは、巻第十一以降を省き、口伝集の巻第一と巻第十のみを収めている。巻第十一以降を見ることができるのは、一般的には岩波文庫版だけである。

**各巻の内容**

**本編**

**巻第一**
21首のみ残る。

**巻第二**
545首残る。写本は1冊のみ現存する。

**巻第三 から 巻第十**
欠巻

**口伝集**

**口伝集 巻第一**
文庫版にして2ページほどしか残っていない。神楽・催馬楽・風俗・今様の起源について語る。

**口伝集 巻第二 から 巻第九**
欠巻。娑羅林・只の今様・片下・早歌・初積・大曲・足柄・長歌・田歌などについて書かれていたらしい。

**口伝集 巻第十**
撰者、後白河法皇の今様への関わり。10代の頃から今様を好み、昼夜問わず歌いまくり、歌の上手がいると聞けば召して聞き、歌いすぎで3度も喉をつぶしたという。

**口伝集 巻第十一 から 巻第十四**
歌い方の心得や、音律や拍子などが記されているようであるが、内容は難解。巻十一は、『郢曲抄』とも称される。また巻十一は、2016年に新たに江戸期の写本が発見されている。

**校注文献**
『梁塵秘抄・閑吟集・狂言歌謡』 小林芳規・武石彰夫校注、〈新日本古典文学大系56〉岩波書店、1993年 
*『梁塵秘抄』 榎克朗校注、〈新潮日本古典集成〉新潮社、1979年、新装版2018年
*『新訂 梁塵秘抄』 佐佐木信綱校訂、岩波文庫、1957年、ワイド版2015年
*『梁塵秘抄』 植木朝子編訳、ちくま学芸文庫、2014年

**関連文献**
「村木嵐さんと歌う　梁塵秘抄」（村木嵐・京都新聞毎週連載：2018年10月1日第１回〜2019年4月29日第31回）
*伊藤昌輝によるスペイン語訳 Cite book |洋書 |translator=伊藤昌輝 |title=La danza del polvo - Selecciones del Ryojin-hisho |publisher=bid & co. editor |isbn=980403067-5 |ref=harv |year=2013|location=ベネズエラ

**関連人物**
西郷信綱 - 著書のある日本文学者（ちくま学芸文庫で新版）
*小西甚一 - 同上　
*秦恒平 - 同上
*五味文彦 - 著書のある歴史学者
*志田延義 - 旧版『日本古典文学大系 73 和漢朗詠集 梁塵秘抄』（岩波書店）を注解担当
*桃山晴衣 - 「梁塵秘抄」を現代に蘇らせて唄っている邦楽歌手。青土社で「梁塵秘抄うたの旅」
*琵琶デュオ- 「梁塵秘抄」を現代に蘇らせる琵琶演奏家。後藤幸浩、水島結子デュオ。「仏は常に」「うたえやうたえ」
*福島弘和 - 「梁塵秘抄」にインスパイアを受け吹奏楽曲「梁塵秘抄〜熊野古道の幻想〜」を作曲。

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
苦味チンキ

苦味チンキ（くみちんき）は、トウヒ（橙皮）・センブリ・サンショウ（山椒）の3種の生薬からつくられるチンキ剤。

**概要**
黄褐色の液で、特異な香りがあり、味は苦い。苦味健胃薬として用いられる。1日最大分量は2ml。保存方法は気密容器に入れて保存する。

**関連項目**
 漢方- 苦味料
トウガラシチンキ

トウガラシチンキはトウガラシ（生薬名：蕃椒　ばんしょう）からつくられるチンキ剤である。
黄赤色の液体で、味は非常に辛い。皮膚や粘膜を刺激する作用を有し、この刺激によって皮膚表面の血管が拡張され、結果として血流が改善される。トウガラシチンキはこの血流改善効果を利用して、筋肉痛、凍瘡、凍傷、育毛に外用剤として用いられる。通常は、軟膏、湿布薬、外用消炎鎮痛剤等の液剤などに1～40%配合される。育毛に使用する場合は、1～4%の濃度で、凍傷・凍瘡には、10～40%の濃度にして使用する。
トウガラシチンキを皮膚に直接塗布すると、数分から数十分程度の時間を経てヒリヒリした痛みに近い刺激を生じる。
なお、皮膚に対する刺激が強いため、粘膜や目の周り、傷のある皮膚には使用できない。保存は、遮光した気密容器に入れる。
殺鼠剤等有毒な薬剤には、人などが誤って口に入れた場合、強い辛味で吐出させる目的で配合されることがある。
チンキ剤の製法を参照するとわかるが、トウガラシチンキは個人でも容易に作れる。お茶パックに封入した一味唐辛子をガラス瓶に投入し、無水エタノールを注いで密封すればよい。

**参考文献**

**関連項目**

**外部リンク ==
岡敬純

岡 敬純（おか たかずみ、1890年〈明治23年〉2月11日 - 1973年〈昭和48年〉12月4日）は、日本の海軍軍人。海兵39期、海大21期。海軍中将従三位勲二等功四級。

**経歴**
大阪府で生まれる。攻玉社を経て、海軍兵学校に入学。中尉の頃から潜水艦勤務が多く、潜水艦艦長、潜水学校教官などを歴任する。
海軍大学校首席卒業（詳細は海軍大学校卒業生一覧#甲種21期を参照）、その後軍令部勤務、海軍省臨時調査課長、ジュネーヴ会議全権随員、軍務局第一課長などの中央の勤務が多く、その間の海上勤務は潜水母艦「迅鯨」の艦長くらいである。なお、軍務局第一課長の時には、部下に大のドイツ贔屓といわれた神重徳が、上司の軍務局長には大のドイツ嫌いの井上成美がいた。
1940年（昭和15年）の軍務局長就任と同時に、「陸軍が政策を掲げて海軍に圧力を掛けてくる。海軍はそれまで、それに対応出来なかった。どうしてもここで、陸軍に対応する政策担当者を作らなければならぬ。さもなくば、日本がどちらに持っていかれるかわからぬ」と発言し、軍務局を改編し第二課に国防政策を担当させた。この時第二課長に任命したのが、同郷かつ攻玉社の4年後輩の石川信吾である。岡は石川が二・二六事件の際予備役編入となるのを救ったという経緯もあった。強硬な対英米開戦論者だった石川を軍務局第二課長に充てる人事には、親英米派が多く、石川を異端視していた（通称は「不規弾」。一斉射撃の中で、あらぬ方向に飛んでいく砲弾、という意味）海軍部内からは猛烈な反対を受けるが、岡は強硬に押し通し、この頃から岡・石川の二人が海軍の政策を動かす役割を果たすようになった。このことは、岡は日米開戦派であり、親独派であったことを如実に物語るエピソードであると言える。このことから、戦後、木戸幸一が海軍内で最も対米開戦を強硬に主張した人物として名前を挙げたため、A級戦犯に指定された。
その一方で、ハル・ノートを受け取った際には、あまりのショックから「これではいよいよ開戦のほかはない。今日までの苦心も、ついに水の泡である」と涙を流したとも伝えられている。
嶋田繁太郎海軍大臣の辞任に伴い、海軍次官を辞任した沢本頼雄の後任として、繰上りの形で海軍次官に就任するが、東條内閣総辞職を受けて成立した小磯内閣の海相に就任した米内光政は、海軍次官については「岡を一夜にして放逐する」とし井上成美を次官とした。岡は鎮海警備府司令長官として中央から遠ざけられている。その後、1945年（昭和20年）6月20日に予備役へ編入された。
太平洋戦争後、極東国際軍事裁判で終身禁錮の判決を受け服役。いわゆる平和に対する罪のA級戦犯だけでなく、海軍が太平洋戦争中に洋上や島嶼部で起こした虐殺事件について中央で方針決定をしたのではないかとして関与が疑われ、BC級の一般の戦争犯罪の罪にも問われていた。こちらに該当すれば死刑もあり得たが、「証拠はいくつかあるものの刑事責任を問えるまでの基準に達するものではない」として、こちらについては無罪となった。東京裁判の判決でオランダのレーリンク判事は全般的に中間的立場に立って多数派に対し少数意見を書いているが、岡については死刑であるべきだったとの立場をとっている。
1954年に仮釈放されているが、その後は亡くなるまで公的な場所に現れることは殆どなかった。裁判における個人判決文は、岡に対するものが最も短かった。
1958年以降、法務省によって行われた聞き取り調査に答えて、太平洋戦争の結果としてアジアの植民地が独立したと考えるのは自己満足に過ぎぬと指摘した。

**人物**
岡は海大では恩賜組であったが、俗に言う秀才タイプではなく、軍人としては体が脆弱で、温厚素朴な人柄であったと伝えられている。また、巧みな交渉術を持ち、会議・交渉の取り纏めに長けていることでも知られていたことから、戦場などの第一線にはあまり出ず、海軍省などの中央部に留まり続け、昇進を果たし続けてきたのも、前述の様な性格・体・素質に起因すると言う説もある。生涯独身だった。

**年譜**
 1911年7月18日 - 海軍兵学校卒業（39期）。同期に、伊藤整一・高木武雄。- 1912年12月1日 - 海軍少尉に任官。- 1914年12月1日 - 海軍中尉に進級。- 1917年12月1日 - 海軍大尉に進級。海大乙種学生。- 1921年12月1日 - 海大甲種学生- 1923年
** 10月15日 - 海軍大学校卒業（21期主席）。
** 12月1日 - 海軍少佐に進級。- 1924年5月20日 - フランス駐在。- 1928年12月10日 - 海軍中佐に進級。- 1932年10月25日 - ジュネーヴ会議全権随員。- 1933年11月15日 - 海軍大佐に進級。- 1936年12月1日 - 潜水母艦迅鯨艦長。- 1938年1月15日 - 海軍省軍務局第一課長。- 1939年
** 10月10日 - 軍令部第三部長。
** 11月15日 - 海軍少将に進級。- 1940年10月15日 - 海軍省軍務局長。- 1942年11月1日 - 海軍中将に進級。- 1944年
** 7月18日 - 海軍次官（-8月4日）。
** 9月9日 - 鎮海警備府司令長官。- 1945年6月20日 - 予備役編入。

**栄典**
位階- 1913年（大正2年）2月10日 - 正八位- 1915年（大正4年）2月10日 - 従七位- 1918年（大正7年）1月30日 - 正七位- 1923年（大正12年）3月30日 - 従六位- 1928年（昭和3年）8月1日 - 正六位- 1933年（昭和8年）9月1日 - 従五位- 1938年（昭和13年）9月15日 - 正五位- 1942年（昭和17年）12月1日 - 従四位- 1944年（昭和19年）12月15日 - 正四位
勲章等- 1915年（大正4年）11月7日 - 勲六等瑞宝章- 1919年（大正8年）12月25日 - 勲五等瑞宝章- 1920年（大正9年）11月1日 - 勲四等瑞宝章- 1929年（昭和4年）11月28日 - 勲三等瑞宝章- 1931年（昭和6年）10月31日 - 銀杯一個- 1934年（昭和9年）4月29日 - 旭日中綬章- 1940年（昭和15年）4月29日 - 勲二等瑞宝章・功四級金鵄勲章
外国勲章佩用允許-  1940年（昭和15年）2月9日 - ドイツ国：50px ドイツ鷲勲章一等功労十字章- 1943年（昭和18年）6月2日 - 中華民国政府：特級同光勲章- 1943年（昭和18年）9月11日 - ドイツ国：ドイツ鷲勲章功労十字星章- 1944年（昭和19年）6月23日 - 満州国国勢調査紀念章

**脚注**

**参考文献**
 吉田俊雄『海軍参謀』文春文庫
ポール・クック

ポール・クック
ポール・クック(Paul Cook, 1956年7月20日 -  )は、イングランドのパンク・ロックバンド、セックス・ピストルズのドラマー。ロンドンのハマースミス出身。

**来歴**
親友のスティーヴ・ジョーンズとともにピストルズに参加。ピストルズが軌道に乗るまでは、やる気もなく、電気工事事業者の仕事に就こうと何度もバンドを脱退しかけた。
他のメンバーたちと違い生真面目な物静かな性格で、また彼の担当であったドラムにしても、「まるでローリング・ストーンズのチャーリー・ワッツもどきの単調さ」という評価もあった。マネージャーのマルコム・マクラーレンは、ピストルズのドキュメンタリー映画『ザ・グレイト・ロックンロール・スウィンドル』の中で、クックにドラムを担当させた理由として、「怖いもの知らずだが、いつも時間には几帳面。ビートを任せるにはうってつけのドラマーだ」と述べている。しかし、シングル「アナーキー・イン・ザ・UK」のレコーディングが難航して中断されていた時に、クリス・トーマスをプロデューサーに起用しようとメンバーに提案したのは彼である。
必然的にメンバーの中では目立つこともなく、ピストルズ解散後はジョーンズとプロフェッショナルズを結成し、行動をともにした。プロフェッショナルズは二つのアルバムリリース後、1982年に解散。その後は長年連れ添ってきたジョーンズと初めて別行動をとり、チーフ・オブ・リリーフを結成。一度来日している。しかし再結成したピストルズが1996年に初来日した時、彼自身はその前年にもエドウィン・コリンズのバックバンドのメンバーとして来日したのに、どのジャーナリストにも「初来日」としてインタビューされたのでショックを受けていたdate=2008年7月。
2007年現在は妻と娘と共にロンドンのシェパーズ・ブッシュに住み、エドウィン・コリンズのセッション・ミュージシャンなどとして活躍中である。

**脚注**

**注釈**

**出典**
category:イギリスのドラマー
category:パンクミュージシャン
category:1956年生