喜多見駅

喜多見駅（きたみえき）は、東京都世田谷区喜多見九丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 15。世田谷区最西端の駅である。

**概要**
新宿駅から15番目（新宿駅含む）の駅。世田谷区と狛江市の区市境上にあり、駅西側（狛江駅方）3分の1程が同市に跨がっているが、正式な駅所在地は駅事務室・改札がある世田谷区喜多見九丁目とされている。
新宿駅から下り方向で世田谷区内最後の駅である。成城学園前駅 - 当駅間に国分寺崖線が存在するため、以前は急な下りとなっていたが、当駅高架化と成城学園前駅地下化に伴い、現在では線路高低差は緩やかとなっている。
過去に、都心から玉川通り、世田谷通りの地下を通り当駅で小田急線へ乗り入れる地下鉄構想、小田急多摩線を当駅より分岐する構想があったが、いずれも他計画へ振替えられた。1997年（平成9年）に高架化工事が完成し、また、1994年（平成6年）に当駅 - 野川間に喜多見検車区が建設された（出入区は成城学園前駅との間で行う）。駅前は2007年（平成19年）に再開発が実施された。
「成城学園前管区成城学園前管内」に属する。

**歴史**
高架化直前の喜多見駅構内（1995年3月25日）

**年表**
 1927年（昭和2年）4月1日：開設。- 1937年（昭和12年）9月1日：片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。- 1948年（昭和23年）9月：桜準急新設、停車駅となる。- 1951年（昭和26年）4月：準急の停車駅となる。- 1964年（昭和39年）11月5日：準急の通過駅となる。- 1989年（平成元年）7月：当駅 - 和泉多摩川駅間複々線化工事着工。- 1994年（平成6年）
** 春：喜多見車両基地完成。
** 12月：世田谷代田駅 - 当駅間複々線化工事着工。- 1995年（平成7年）3月26日：上下線高架化（上り線は仮設ホームで営業）。- 1996年（平成8年）12月1日：上り線ホームが本設ホームへ移設。- 1997年（平成9年）
** 4月27日：現駅舎使用開始。
** 6月23日：複々線使用開始。- 1998年（平成10年）9月10日：小田急マルシェオープン。- 2002年（平成14年）12月：世田谷代田駅 - 当駅間立体化完成。- 2004年（平成16年）12月11日：区間準急新設、停車駅となる。- 2014年（平成26年）1月：OH 15の駅ナンバリング導入、使用開始。- 2016年（平成28年）3月26日：区間準急廃止、再度各停のみ停車となる。- 2018年（平成30年）3月17日：東京メトロ千代田線直通列車（全区間各停）停車開始。同時に準急が緩行線側（ホーム側）を通過するようになる。- 2025年（令和7年）3月15日：準急の停車駅となる。また、東京メトロ千代田線直通列車の準急が設定され、停車駅となる。

**駅名の由来**
地名より名付けられた。「喜多見」という地名は、江戸時代以前は「木田見」や「北見」と表記されていたが、徳川家康江戸入城の際に「喜多見」という表記となった。元禄年間には喜多見藩が置かれている。

**駅構造**
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↓狛江駅
間に通過線を挟んだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅。線路・ホームは高架上に、改札口は地上にある。複々線区間にあり、各停は当駅で特急ロマンスカー・快速急行・急行等に追い越される場合がある。
高架化以前は西側にも臨時改札口が存在したが、2013年（平成25年）現在は東側1箇所のみ。屋根はホーム全面を覆っている。線路部分は覆っていない。
世田谷区内の新設高架駅ではデザインが統一されており、各駅ごとに基調色を定め、特徴としている。基調色は旅客上屋の柱などに使用されている。当駅の場合、淡いクリーム色である。また、旅客上屋の形状はアーチ状となっている。これは後に高架化された千歳船橋駅も踏襲している。駅舎両脇の高架下は商業施設として利用されている。

**のりば**
※下り東北沢駅 - 登戸駅間、上り向ヶ丘遊園駅 - 東北沢駅間急行線・緩行線は原則として以下の通りに使い分けられている。
 〔急行線〕
 □特急ロマンスカー・■快速急行・□通勤急行・■急行が使用する。成城学園前駅 - 経堂駅間のみ□通勤準急も使用する。
 〔緩行線〕
 ■準急・■各停が使用する。□通勤準急も上記以外の区間で使用する。
 但し、千代田線直通上り■急行は、経堂駅以東で緩行線を使用する。

**出入口**
北口・南口共に段差を気にすることなく移動が可能。

**駅構内設備**
駅舎は1990年代の設計・建築のため、施設は比較的充実している。

**旧駅舎**
駅舎・線路共に地上にあった。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームとは跨線橋により連絡されていた。下りホームには臨時改札口があった。

**機器**
 自動改札機- 自動券売機- 自動精算機

**施設**
 トイレ：改札内改札階北口側にある。多目的トイレも併設されている。- 休憩コーナー：改札内側改札階に2か所ある（旧・喫煙所）。- 水飲み場：各ホーム1か所ずつある。- 待合室：各ホーム1か所ずつ、合計2か所ある。2004年（平成16年）秋に新設された。- エレベーター：改札階と各ホーム階間を連絡する2基がある。- エスカレーター：改札階と各ホーム階間を連絡し両方向に4基がある。

**商業設備・施設**
 売店：改札外側に以下の1店舗がある。
** セブンイレブン：コンビニエンスストア。- ATMコーナー：改札外側に1か所ある。
** 横浜銀行：ATM1台。登戸支店小田急喜多見駅出張所。- 公衆電話：改札内外にそれぞれ1か所ある。- コインロッカー：改札内側に1か所ある。

**利用状況**
2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は29,015人である（小田急線全70駅中36位）。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

**駅周辺**
北口・南口それぞれに駅前広場がある。ロータリーはない。駅東側の高架下にはタクシー乗り場があるが常駐はしていない。
駅両脇の高架下に商業施設小田急マルシェ喜多見がある。出店テナント全店の一覧・詳細は公式サイト「店舗一覧」を参照。

**北口**
 警視庁成城警察署 喜多見駅前交番- 旧カトリック喜多見教会 - 小田急電鉄の前身である小田原急行鉄道の創始者・利光鶴松が建てた聖堂がルーツである。- 喜多見駅前郵便局- 電力中央研究所 狛江地区- ティップネス 喜多見店- 小田急研修センター- 小田急電鉄喜多見検車区- 世田谷区きたみふれあい広場

**南口**
 サミットストア喜多見駅前店- 学校法人国本学園- 三井住友銀行 喜多見支店- さわやか信用金庫 喜多見支店- ニトリ 狛江世田谷通り店- ヤマダデンキ テックランド狛江店- 喜多見氷川神社- 慶元寺

**関連施設**
成城学園前駅 - 当駅間に喜多見電車基地・喜多見総合事務所がある。このため、当駅を発着する電車はここで乗務員交代が行われる場合がある。

**バス路線**
全て小田急バスにより運行される。
北口交番の傍に「喜多見駅」停留所がある。- 喜01系統：狛江ハイタウン折返場行- こまバス：狛江市内循環（南ルート）
南口を出て商店街を抜けた世田谷通り沿いに「喜多見駅入口」停留所がある。- 渋26系統：渋谷駅行、調布駅南口行- 玉08系統：二子玉川駅行、調布駅南口行- 狛江営業所行、成城学園前駅南口行

**隣の駅**
 小田急電鉄
 OH 小田原線
: ■快速急行・□通勤急行・■急行・□通勤準急
::; 通過
: ■準急・■各駅停車
:: 成城学園前駅 (OH 14) - 喜多見駅 (OH 15) - 狛江駅 (OH 16)

**脚注**

**注釈**

**出典**
 小田急電鉄の1日平均利用客数
 東京都統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 小田急電鉄 喜多見駅