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熊ケ根駅

熊ケ根駅（くまがねえき）は、宮城県仙台市青葉区熊ヶ根檀ノ原（あざだんのはら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅であるzeneki23。

**歴史**
 1931年（昭和6年）8月30日：仙山東線愛子 - 作並間延伸に伴い開業zeneki23。- 1937年（昭和12年）11月：行き違いを行うための線路とホームを増設。線名改称に伴い仙山線の駅となる。- 1971年（昭和46年）4月1日：構内配線棒線化。貨物および荷物の扱いを廃止。無人化zeneki23。- 1983年（昭和58年）8月7日：駅舎改築zeneki23。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2020年（令和2年）10月1日：愛子駅の業務委託化に伴い、仙台地区センター管理下となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23。仙台地区センター管理の無人駅zeneki23で、待合室内に乗車駅証明書発行機（乗り越し精算機対応）がある。
JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。
JR East Kumagane Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
JR East Kumagane Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年9月）

**利用状況**
1957年度（昭和32年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員および貨物輸送の推移は以下のとおりであった。仙台市立広陵中学校の最寄り駅であり、作並駅から熊ケ根駅にかけて通学している生徒も利用している。

**駅周辺**
熊ケ根地区の町の西の端にある。駅の北に線路とほぼ並行して国道48号が走る。国道をはさんだ駅前にセブンイレブンがあるが、駅前商店街と呼べるものはない。このセブンイレブンは国道48号仙台側の最後のコンビニであり、次のコンビニは29キロメートル先の山形県東根市猪野沢にある。
水田を隔てて仙台市立広陵中学校が駅から見える。東方には熊ヶ根郵便局がある。駅の南東にある第二広瀬川橋梁（熊ヶ根鉄橋）と熊ヶ根橋は、高い河岸段丘をまたぎこすため川面からの高さが約50メートルあり、全国でも有数の高さである。
なお、熊ケ根赤沢山のほうではそば店があり、その先に山道があるのがみられる。- 熊ヶ根郵便局- 塩流神社

**バス路線**
「熊ケ根駅前」停留所にて、仙台市営バスの路線バスが発着する。- S840：仙台駅前- 840：作並温泉- 843：熊ヶ根関

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■仙山線
: □快速
:: 通過
: ■普通
:: 陸前白沢駅 - 熊ケ根駅 - *（臨）西仙台ハイランド駅 - 作並駅
 *打消線は廃駅

**脚注**

**参考文献**
 宮城町誌編纂委員会『宮城町誌』本編、宮城町役場、1969年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=熊ケ根
新宿御苑前駅

新宿御苑前駅（しんじゅくぎょえんまええき）は、東京都新宿区新宿一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）丸ノ内線の駅である。駅番号はM 10。

**概要**
かつて宮内庁管轄であった新宿御苑の最寄り駅である。桜の季節である毎年4月には大勢の花見客で賑い、多くの来苑者が当駅で乗降する。通常は主に近隣の企業への通勤客が利用者の大半を占めている。
かつては東京厚生年金会館の最寄り駅としてイベント開催日に乗降客が一時的に増加していた。

**年表**
 1959年（昭和34年）3月15日：開業。- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。A線（荻窪方面）ホームとB線（池袋方面）ホームは、千鳥型に約20mほどずれている。
A線ホーム側には新宿三丁目寄りの1番出入口、B線ホーム側には四谷三丁目寄りの2番出入口と2009年7月11日に新設された新宿三丁目寄りの3番出入口（駅事務室、エレベーター設置）があり、各出入口は駅上のビルと直結している。双方のホームは中央の地下2階通路で連絡している。なお、1番出入口はPMO新宿御苑前の建設に伴うバリアフリー工事により出入口がリニューアルされ、2019年にエスカレーターとエレベーターとが新設された。
乗降客の集中する通勤ラッシュ時の混雑は、ホームドアの設置されていなかった2006年以前は通勤時の乗客がホームへの転落や車両接触などを起こしかねないほど危険な状態であったが、2009年3月28日から実施されたワンマン運転の準備として2006年12月にホームドアが設置され、ホームへの出入口を2か所からエレベーターを併設するなど乗降客のスムーズな動線を形成すべく4か所に増設する工事に加え、ホーム壁面の改装などを行った。なお、A線ホームの四谷三丁目寄りにも出入口と改札口を設置する計画があり、出入口予定地付近は有料の駐車場となっている。
B線ホームの新宿三丁目寄りにはトイレが設置されている。3番出入口の設置に伴い移設されたもので、多機能トイレも新設された。

**のりば**
（出典： 東京メトロ:構内図）

**発車メロディ**
ワンマン運転開始に伴い、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）が導入されている。
曲は1番線が「レインボウ電車」、2番線が「駅メモリー」（いずれも福嶋尚哉作曲）である。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗降人員は47,369人であり、東京メトロ全130駅中78位だった。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

**駅周辺**
通りに面した部分は事務所などが入居するビルが多いが、少し入った辺りにはマンションが多く、住宅も多い。また、個人商店なども立地する。- 東京消防庁四谷消防署 新宿御苑出張所
*四谷特別出張所等区民施設
** 新宿区四谷地域センター
** 新宿区四谷区民ホール
** 新宿区立四谷図書館
** 新宿区役所 四谷特別出張所
** 東京都水道局 新宿営業所- 東京都立新宿高等学校- 東京医科大学本部- 新宿御苑- 四谷大木戸跡- 太宗寺 - 江戸六地蔵の第三番がある。新宿閻魔・奪衣婆、三日月不動尊で有名。- 正受院 - 子育て老婆尊で有名。- 成覚寺 - 江戸時代には飯盛女（遊女）の投げ込み寺とされ、その供養塔がある。- 新宿一郵便局- 新宿二郵便局- 新宿花園郵便局- 四谷大木戸郵便局- 大成株式会社 東京本社- 新宿通り

**バス路線**
新宿二丁目- 都営バス
** 品97：新宿駅西口行 / 品川駅高輪口行
 東京メトロ新宿御苑前駅- 京王バス
** 030：永福町行
: ※030・050系統のバスターミナル東京八重洲行はやや西に離れた「新宿御苑」停留所に停車する。

**隣の駅**
 東京地下鉄（東京メトロ）
 M 丸ノ内線
: 新宿三丁目駅 (M 09) - 新宿御苑前駅 (M 10) - 四谷三丁目駅 (M 11)

**脚注**

**注釈**

**出典**
 東京地下鉄の1日平均利用客数
 東京都統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  新宿御苑前駅/M10 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
西仙台ハイランド駅

西仙台ハイランド駅（にしせんだいハイランドえき）は、かつて宮城県仙台市青葉区作並字棒目木にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅であるzeneki23。
2014年（平成26年）3月14日限りで同線の八ツ森駅と共に廃止となった。存在していた当時は臨時駅だった。

**概要**
1987年に西仙台ハイランドへの最寄り駅として設置されたzeneki23。駅名はそれにあわせて命名されたものである。ただし、施設は駅から約3 kmほどの場所にあり、多くの利用者は自動車を利用するため、乗降客は少なかった。当時は駅から送迎バスが運行されていた。
開業時の所在地は西仙台ハイランドとともに宮城郡宮城町であったが、同町は1987年に仙台市に編入された。このため施設名は1990年8月に「仙台ハイランド」に改称されたが、当駅の駅名は変更されなかった。
土休日に一部の列車が停車していたが、2003年10月のダイヤ改正以降は停車する列車が設定されず、事実上の休止状態となっていた。仙台ハイランドのウェブサイトには2004年度より当駅が利用できなくなった旨の記載がなされ、作並駅もしくは熊ケ根駅から電話で無料送迎を依頼するよう案内されていた。
その後、2014年3月をもって正式に廃駅となった。仙台ハイランドの各施設も2016年までに営業を終了し、閉鎖された。

**歴史**
駅跡地（2014年6月）- 1987年（昭和62年）
** 3月21日：開業zeneki23。旅客のみ取扱いの駅員無配置駅。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 2003年（平成15年）10月1日：この日のダイヤ改正により、列車の停車がなくなるzeneki23。- 2014年（平成26年）3月15日：廃止。同年6月までに駅舎は解体された。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を持つ地上駅zeneki23。愛子駅によって管理されていた。開設当初からの臨時窓口があり、そこで乗車券が発売されたこともあった。列車の停車がなくなってからは、ホーム上に立ち入る階段にロープが張られ、立ち入り禁止とされていた。
臨時駅ではあるが、JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅とされていた。

**駅周辺**
 不動滝- 鳳鳴四十八滝- 仙台ハイランド跡地- 国道48号

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■仙山線
: 熊ケ根駅 - （臨）西仙台ハイランド駅 - 作並駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 天花 - 主人公である天花の許婚の予定だった鈴木竜之介の父、大樹（竹中直人）が仙台へやって来て、この駅に備え付けられた電話ボックスから電話をかけるシーンがある。- 北仙台駅、南仙台駅、東仙台駅 - 当駅とあわせて、浦和と同様に仙台が「東西南北全ての駅名」がある都市として挙げられることがあった。

**外部リンク**
 date=20130702234905
チェルシーの唄

『チェルシーの唄』（チェルシーのうた）は、明治製菓（現・株式会社明治）のキャンディー「チェルシー」のテレビ・コマーシャルの中にて発表された、コマーシャルソングのひとつである。作詞は安井かずみ、作曲は小林亜星。オリジナル歌唱はシモンズ。一時期は「手のひらの愛」（てのひらのあい）の曲名でも呼ばれていた。
2005年5月25日に歴代の「チェルシーの唄」を収録したコンピレーション・アルバム『明治チェルシーの唄』がテイチクエンタテインメントから発売され、2011年9月7日に、キングレコードから発売されたDVD『明治製菓CMコレクション チョコ・キャラメル・キャンディ編』にも「チェルシー」のCMが収録されている。

**チェルシーの唄を録音した歴代アーティスト**

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  チェルシーの唄（明治公式サイト）- CHELSEA×ELT 39 Thank You プロジェクト- CHELSEA×ELT 39 Thank You プロジェクトVol.2（Every Little Thingのカバー）
武内つなよし

武内 つなよし（たけうち つなよし、男性、1922年2月26日 - 1987年4月17日）は、日本の漫画家、小説家。本名：武内 綱義。神奈川県横浜市出身。代表作に『赤胴鈴之助』、『少年ジェット』がある。

**来歴**
太平洋美術学校で絵を学ぶ。終戦後は紙芝居作家として活動したのち、1952年『燃えない紙』（「探偵王」8月号）で漫画家デビューする。
1954年、『イガグリくん』などの作品で知られた福井英一が「少年画報」に『赤胴鈴之助』の連載を開始したが、第一回が掲載された直後に急死したため、これを描き継ぎ、大ヒット作品に育て上げた。1957年にはラジオドラマ化を皮切りに、映画化、そしてテレビドラマ化と立て続けに他メディアに進出。さらに1972年にはアニメ化されている。
また、1959年から「ぼくら」に連載された『少年ジェット』はテレビドラマ化され大人気となり、連載も3年間継続された。
画調は当初、福井の画調とも共通する丸味のある絵が特徴だったが、次第にリアルな劇画調タッチに変化を遂げている。1970年、日本文華社「特集漫画トピックス」では、青年になった鈴之助が性に目覚めて悶々とする続編『青年赤胴鈴之助』が描かれている。また1972年、『鈴之助』がアニメ化され武内自身の手でリメイクの上、小学館の学年別学習雑誌に1年間連載された際も、アニメ版と全く異なる展開と迫力ある絵が人気だった。
晩年には『小説 赤胴鈴之助』などの小説にも挑戦。また古典落語の漫画化や『まんがでわかる新道交法』などのハウツーものなど、最後まで創作意欲に衰えを見せなかった。
1987年4月17日、肺癌のため死去。17。

**作品リスト**
怪腕チン君
*鉄腕ジャム君
*西部の秘宝
*ダン助捕物帖
*赤胴鈴之助
*ずんぐり大将
*平原児サブ
*仮面探偵
*鉄拳ボーイ
*だまれ拳銃
*なさけの捕物
*探偵探四郎
*剣の小太郎
*小天狗大助
*まだら人間
*スッテンテン兵衛
*すっとび小天狗
*がんばれパリちゃん
*はるかなる空
*胡蝶大助
*空手のハンちゃん
*ハンマーくん
*少年忠臣蔵
*少年武蔵坊
*友情一刀流
*白星駒之助
*嵐龍太郎
*山吹犬之助
*わんウェイ通り
*黒い島
*どろんどん助
*タツマキくん
*三日月神平
*少年ジェット
*コンドルキング
*ピヨちゃん行進曲
*くるま一平
*おうい!でぶちん
*ひよどり天兵
*東京パトロール
*旋風児サコン
*黒帯三平
*山彦小太郎
*少年Gメン
*腰抜け三銃士
*風の弥太郎
*ピーちゃんキング
*鬼面山谷五郎
*かちぐり君
*疾風影太郎

**弟子**
 森田拳次- 小山春夫　

**関連書籍**
 『武内つなよしの世界 赤胴鈴之助 少年ジェット コンドル・キング 少年のころの思い出漫画劇場』講談社　2009

**脚注 ==
ローレンス・レッシグ

ファイル:Lessig-Wales-20070615.jpg|thumb|250px|左：ローレンス・レッシグ。右：ジミー・ウェールズ（オンライン百科事典ウィキペディアの創設者）。2007年ドゥブロヴニクで開かれたiCommons iSummit にて。ウィキペディアは2009年6月にクリエイティブ・コモンズ・ライセンスを採用した。
ローレンス・レッシグ（Lawrence Lessig、1961年6月3日 - ）は、アメリカ合衆国の法学者。専門は憲法学及びサイバー法学。ハーバード大学法学教授およびエドモン・Ｊ・サフラ財団倫理センター所長。
スタンフォード大学ロー・スクールの教授及び同大学のインターネット社会研究所を歴任。

**人物**
ペンシルベニア大学ビジネス・スクール、ケンブリッジ大学トリニティ・カレッジ、イェール大学ロー・スクールで法学を専攻した。専門は憲法学およびサイバー法学。著作権の拡大に対する批判で知られる。
スタンフォード大学に移る前は、ハーバード大学及びシカゴ大学のロー・スクールで教えていた。政治的にはリベラルだとみられているが、非常に保守的なことで知られるリチャード・ポズナー判事とアントニン・スカリア判事のロー・クラークを務めていたこともある。
エルドレッド・アシュクロフト裁判（Eldred v. Ashcroft）で原告のエリック・エルドレッド（Eric Eldred）の代理人を務め、フリー・カルチャー（Free Culture）のコンセプトを打ち出した。また、フリーソフトウェア運動も支持している。フリーソフトウェア財団と自らが設立したクリエイティブ・コモンズの理事を務めている。
ソフトウェア特許がオープンソースとイノベーションの脅威になると予想しており、2002年に行われたOSCONのスピーチではこの話題がおよそ半分を占めた。
2002年には、フリーソフトウェア財団のフリーソフトウェア推進栄誉賞を受賞した。2004年4月よりフリーソフトウェア財団の理事をつとめる。
2009年、ハーバード大学法学部教授及びエドモン・Ｊ・サフラ財団倫理センター所長を務める。
2015年8月11日、クラウドファンディングによる選挙資金100万ドルの獲得を条件として次期米国大統領選挙への立候補を検討すると発表した。
9月6日、民主党6人目の候補として出馬意向を表明した。ABCの番組で「我々は政府が機能していないことを認識すべきだ」と強調した上、選挙資金や選挙権などの政治改革の実現を目指すとし、大統領になって関連法が実現すれば、大統領職を副大統領に譲るとした。しかし副大統領に誰を指名するかについては言及しなかった。
11月2日、2016年アメリカ合衆国大統領選挙からの撤退を表明した。

**著書**
単行本については、最新作であるRepublic, Lostを除き、邦訳されたものが日本で発売されている。- Code and Other Laws of Cyberspace（Basic Books、2000）
 （『CODE―インターネットの合法・違法・プライバシー』山形浩生・柏木亮二訳 翔泳社、2001年）ISBN 4881359932
 Wikiスタイルで CODE Ver.2の編集・校正が行われている- The Future of Ideas- the Fate of the Commons in a Connected World, （Random House、2001）
 （『コモンズ―ネット上の所有権強化は技術革新を殺す』山形浩生訳 翔泳社、2002年） ISBN 978-4798102047- Free Culture- How Big Media Uses Technology and the Law to Lock Down Culture and Control Creativity（Penguin Press、2004）
 （『Free Culture―いかに巨大メディアが法をつかって創造性や文化をコントロールするか』山形浩生・守岡桜訳 翔泳社、2004年） ISBN 4798106801
 原文はクリエイティブ・コモンズ・ライセンスのもとで公開されている。- 『テレコム・メルトダウン―アメリカの情報通信政策は失敗だったのか』（NTT出版、2005年）--エリ・ノーム、トーマス・W・ヘイズレット、リチャード・A・エプスタインとの共著 ISBN 978-4757101487
** 英『フィナンシャル・タイムズ』紙のWebサイトでの連載コラム36本をまとめたもの。- Code: Version 2.0 (Basic Book、2006、ISBN 0465039146)
 （『Code Version 2.0』（山形浩生 訳、翔泳社、2007年、ISBN 4798115002）- Remix: Making Art and Commerce Thrive in the Hybrid Economy (Penguin Press、2008、ISBN 1594201722)
 （『Remix』（山形浩生 訳、翔泳社、2010年、ISBN 4798119806）- Republic, Lost (Grand Central Publishing、2011、ISBN 0446576433)

**出典**

**関連項目**
 クリエイティブ・コモンズ- フリーソフトウェア財団

**外部リンク**
 テキスト-  lessig.org - レッシグ公式サイト-  Twitter-  レッシグ・ブログ（CNET Japan） - 日本人有志によるレッシグの文章の邦訳ブログ-  2002年のフリーソフトウェア推進栄誉賞 -  レッシグによるソニー・ボノ著作権保護期間延長法に対する反対 -  レッシグによるSome Like It Hot エッセイ 
  スピーチへのリンク 
 ビデオ-  「ローレンス・レッシグ：法が創造性を圧迫する」 - TEDカンファレンスでの講演の様子。全18分59秒。-  ローレンス・レッシグ ネットの中立性を守れ　（動画 日本語字幕付き）（デモクラシーナウ！ジャパン　2008.04.17）-  "Free Culture" キーノート 2002年のOSCONから（プレゼンテーションの音声とフラッシュアニメーションを含む、英語）
  同上の日本語字幕版-  議会の民主化こそが、すべての改革案件に先行　ローレンス・レッシグ　（動画 日本語字幕付き）（デモクラシーナウ！ジャパン　2010.02.05）
ABC NEWSゆう

『ABC NEWSゆう』（エービーシー ニューズゆう）は、朝日放送テレビ（ABCテレビ）で放送された関西ローカルのワイドニュース番組。それまでの『ワイドABCDE〜す』枠内ローカルニュースコーナー『ワイド630』を分離・独立し、放送時間を1.5倍に増やしてスタート。かつて、ABCの社屋移転前までスタジオは『ワイドABCDE〜す』から『ワイド630』『ムーブ!』のものをそのまま使用し、キャスター席の後ろにNEWSゆうのタイトルデザインのバックボードが飾られていた。音声はステレオ放送。ハイビジョン制作。

**概要**
タイトルの「ゆう」とは夕方のニュースという意味合いだけでなく、あなた（YOU）・友達（友＝ゆう）と作るといった、視聴者参加型番組を目指しての意味も込められている。また「ニュース」と読まず、英語本来の発音である「ニューズ」と読むのも珍しい特徴（これは以前放送していた『ABC News Report』でも同様だった）。ニューズと読ませる番組には他に南日本放送の『MBCニューズナウ』、TBSテレビの『Nスタ ニューズアイ』（2017年3月放送終了）がある。
第一回の放送はゆうのタイトルについてどう思うか街頭インタビューの映像から番組がスタート。キャスター陣は三代澤康司を除く『ワイド630』からのキャスターが続投し、そのまま番組を引き継ぐ形になった。また一時期はエンディングで「ゆうのおまけ」というタイトルでキャスターがその日に感じたことを伝えていた。『ワイドABCDE〜す』時代からさかのぼると、三代澤康司が番組を進め、その他のキャスターがストレートにニュースを伝えるというスタイルだった『ワイド630』に対して、キャスターの個性が出ている番組になった。
2004年10月4日から番組ロゴが一新され、「ABC」の表記がなくなった。また、ピアノ調のテーマソング・天気予報で流れる曲も、ダイナミックなオーケストラ調のテーマソングに変わった。オープニングCGでは近畿地方と徳島県が描かれているが、和歌山県だけがない。
2008年6月23日に、ABCの社屋移転に合わせて、当番組もリニューアルされ、オープニングCGやテロップのデザイン、CM前のアイキャッチなどが変更された。
現在フリーアナウンサーの赤江珠緒とタレントの山本モナが共に、ABCアナウンサー時代に出演していた番組でもある。
2009年3月6日に『ムーブ!』が終了し13日には『NEWSゆう』も最終回を迎える。3月16日からは『NEWSゆう』を2時間拡大した『NEWSゆう+』にリニューアルして再スタート。放送時間は16:50 - 18:54となり、2008年度までの『ムーブ!』『スーパーJチャンネル』『NEWSゆう』を累積した時間よりは1時間縮小させての再編となる。『スーパーJチャンネル』は番組に内包される形となり、18時台の全国ニュース枠だけでなく17時台も一部ネットする。現行の『NEWSゆう』最終キャスターとなった保坂、橋詰、高橋は『NEWSゆう+』も続投する。

**キャスター**
お天気キャスター
*清水とおる（月 - 水曜）、吉田裕一（木・金曜）

**主なコーナー**
時流
2004年スタートの金曜コーナー。記者がスタジオで解説する。このコーナーは、後継番組のNEWSゆう+にも引き継がれている。
*ウラドリ
2007年4月から木曜日で放送。捜査取材を行い、その過程を放送。このコーナーは、後継番組のNEWSゆう+にも引き継がれている。 
なお、特集コーナーはABC以外のANN系列局でも録画ネットされている（隣接する瀬戸内海放送は毎週木曜・不定期金曜のそれぞれ17時台後半に放送されている）。

**放送時間**
平日18:17 - 18:54に放送されている。
**2004年4月より、水曜日にスーパーベースボール（阪神主催ゲーム）が放送されるときは、『ムーブ!』を17:17終了の短縮放送とした上で、1時間繰り上げ（17:17 - 17:54）。繰り上げ放送の本番組が終了後、『ANNスーパーJチャンネル』『歴史街道』（後者は通常より36分繰り上げ〈18:18 - 18:24〉）を挟んで18:24から野球中継を開始していた。
**また全国高校野球選手権大会中継（8月）期間中、最終試合（第3、4試合）で近畿地方のチームが出場する試合がある時は展開により『ANNスーパーJチャンネル』がネット返上となることがあり、全国ニュースを本番組で伝えるケースもある。
*毎週土曜日早朝6:00 - 6:30に放送されていた特選集（特集の再放送）は2004年4月3日で終了した。また、この番組で取り上げた特集については2004年7月にスタートした『ABCニュースファイル』（火曜日 - 金曜日早朝5:00 - 5:20）で再放送されていたが、2006年3月で終了した。
*また、金曜日には広島ホームテレビ・瀬戸内海放送・山口朝日放送・愛媛朝日テレビとの共同制作コーナー『ぐるりん瀬戸内』を放送している。
*『ANNスーパーJチャンネル』を18:17に飛び降りる際、この後すぐ、NEWSゆう　のスーパーが入り、そのままSBなしで開始となっているが、かつて初期の岡元キャスター時代は番組の予告をし、CMに入り、番組がスタートした。

**スタッフ（2009年）**
プロデューサー：矢島大介、川端良和
*ディレクター：半田俊介、大竹礼文、中島耕太郎
*制作著作：ABC

**関連項目**
ANN夕方ローカルニュース一覧
*ローカルニュース動画配信実施局一覧
*朝日放送夕方ニュース枠
花園駅 (香川県)

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↓林道駅
花園駅（はなぞのえき）は、香川県高松市花園町一丁目にある、高松琴平電気鉄道長尾線の駅である。駅番号はN03。
以前は有人駅であったが、経営悪化による合理化で無人駅となった。途中下車指定駅。

**駅構造**
相対式2面2線の地上駅。
 のりば
当駅から長尾方面への次の駅である林道駅までの間は1.8kmと長尾線で最も長くなっている。長尾線の平均駅間は0.97kmであるので当駅-林道間はその2倍近い長さがあるということになる。

**利用状況**
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

**駅周辺**
香川県道43号中徳三谷高松線
*:正面の北行き一方通行の道路がそれである。
*香川県道155号牟礼中新線
*香川日産自動車本店
*:2024年7月4日より建て替えのため三名町の仮店舗に移転。
*香川三菱自動車販売本店
*高松市立花園小学校
*高松花園町郵便局
*高松高等予備校
*:2015年4月に桜町（JR栗林駅前）から移転（旧セシール第5ビル）。
*高松信用金庫花園支店
*:2009年9月に現在地に移転。2006年8月まで中国銀行高松東支店があった場所。
*四季食彩館ムーミー花園店
*オリーブ高松メディカルクリニック（旧・高松逓信病院→NTT高松病院→NTT西日本高松診療所） - 2001年に診療所化、2015年に売却。
*高松市立玉藻中学校
*花園町バス停

**歴史**
 1954年8月1日 花園信号所が駅に昇格、花園駅として開業。

**画像**

**隣の駅**
 高松琴平電気鉄道
 ■長尾線
: 瓦町駅（N02） - （出晴駅） - 花園駅（N03） - （御坊川駅） - 木太西口駅  - 林道駅（N04）

**参考文献**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
算木

ファイル:Yanghui_triangle.PNG|thumb|200px|朱世傑の四元玉鑑 (1303年) で書かれた楊輝の三角形
算木（さんぎ）または算籌（さんちゅう）とは、中国数学や和算で用いられた計算用具である。縦または横に置くことで数を表した。算木に基づく算木数字も使われた。算木を用いた計算法を籌算という。

**歴史**
中国では紀元前から算木が使われていた。1954年、湖南省長沙の左家公山15号楚墓で、戦国時代の算木が四十数本発掘された。文献の記録はさらに古く、老子には「善く数える者は籌策（ちゅうさく）を用いず」とある。
13世紀にそろばんが使われるようになるまで、算木で計算を行った。算木はそろばんと異なり多元の代数方程式を解くことができたが（別項参照）、中国ではそろばんの普及により解法が失われた。江戸時代の日本の数学者はそろばんと並んで算木を用い、数学の発展に貢献した矢代(2004)。

**算木の使用**
算木は長さ 3 - 14cm の木製または竹製の細長い直方体で、縦または横に並べて数を表し、配列を動かすことで四則演算、開平、開立などの計算をした。1から5まではその数だけ算木を並べ、6以上は異なる向きの1本で5を表した。
アラビア数字のように左を上位として横に並べることで数を示す矢代(2004)。隣の桁と間違えないよう、桁によって算木の向きを変え、縦式によって奇数桁（一・百・万……の位）を、横式によって偶数桁（十・千……の位）を示した。孫子算経には「一は縦、十は横、百は立ち、千は倒れる」とある。
日本では算盤（さんばん）と呼ばれる格子を書いた布の上で算木を使用した矢代(2004)。はじめは中国と同じく縦式横式のしくみを用いていたが、江戸後期になると算木を使って計算する時に横式を用いず、一位十位百位など位にかかわらず縦式のみを扱う者が多くなった（算盤の格子によって桁がわかるために、縦横の区別がいらなかったため）。ただし、紙の上では格子はなく続けざまに算木を書くので従来どおり縦式横式で書き続けた。
算木は2色に着色され、赤の算木は正の数を、黒の算木は負の数を表した。0 はその場所に算木を置かず空けておくことで示し、後に碁石を置いて明示するようになった。九章算術には、「（引き算の時）同符号は引き、異符号は加える。正を無入から引いて負とし、負を無入から引いて正とする」とある。この「無入」とは「0」のことである。これから、0と正負の計算を理解していたことが分かる。
算木を利用する事で、有理数の四則演算ができ、また高次の方程式の解を考察する事が可能である。分数の約分を互除法で求める事にも使われる。
例：

**算木数字**
算木を紙に記すときは正の数をそのまま書き、負の数は最後の桁に斜線を書いて示した。この算木数字は真の位取り記数法である。横式の字の縦棒は、字の高さを揃えるため短く書いた。
また当初「0」は空白だったが、「〇」を書くようになった。718年に瞿曇悉達によりインド数字から導入されたとも、中国語で欠字を表した「□」から来ているとも言われる。漢数字#〇を参照すること。
13世紀、南宋の数学者は 4、5、9の数字の画数を減らして書きやすくした。この新しい数字の横式は最終的に蘇州号碼に変化した。日本では紙の上では従来の算木数字を使い続けた。
例：

**代数記号**
日本では関孝和が算木数字から傍書法という代数記号体系を作り出した。これにより未知数を含む筆算ができるようになり、和算を飛躍的に発展させた。さらに関以降、数を表すのに算木による数の表示にならんで漢数字を位取り記数法で並べることもふえた。

**Unicode**
Unicode第5.0版は追加多言語面 (SMP) の U+1D360-U+1D37F の範囲を算木に割り当てている。横式の 1 から 9 が U+1D360-U+1D368、縦式の 1 から 9 が U+1D369-U+1D371 である。上記の慣習とは逆に、横式が一の位 (unit digits)、縦式が十の位 (tens digits) となっている。0 の算木は U+3007 （漢数字の〇、CJKの記号及び句読点のブロックに属する）で、負の斜線は U+20E5 (combining reverse solidus overlay) で示す。

**符号位置**

**易占用の算木**
易占で用いられる算木は算術用のものより大型で、2 - 3寸程度。6本を組にし、出た卦を即席に記録・表示するのに用いる。角材の4面のうち連続した2面の中央に浅い彫り込みがあり、陰爻を示す。両端に八卦の漢字が書かれたものもあり、この書き込みは本筮法、中筮法で用いる。

**易者のシンボル**
算木で表示した卦を意匠化したマークがしばしば易占いの商標のように用いられる。古くは恋愛を表す「咸」が、近代に入ってからは開運を表す「泰」が使われている。

**家紋**
日本では算木の家紋が複数あり、「算木」、「丸に算木」、「丸に縦算木」、「石持ち地抜き算木」、「丸に一つ算木」、「丸に二つ算木」がある他、木の紋が複数確認できる。

**参考文献**

**脚注**

**関連項目**
 和算- 爻- 八卦- 引両紋- 蘇州号碼

**外部リンク**
  宮城教育大学 平成18年度図書館展示企画「歴史のなかの教科書〜算術・算数と数学～」- date=20051107062056-  1872年頃の算木-  港区エコプラザ展示品 算木
八ツ森駅

八ツ森駅（やつもりえき）は、かつて宮城県仙台市青葉区新川字清水頭にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅（臨時駅、廃駅）であるzeneki23。
2014年3月14日限りで同線の西仙台ハイランド駅と共に廃止された。

**歴史**
奥羽山脈を貫通する区間が開通して仙山線が全通した1937年（昭和12年）11月10日、付近にあった八森スキー場の利用者のために新設区間に仮乗降場として設けられたzeneki23。当初は枕木を並べただけのホームだった。日本国有鉄道が1961年（昭和36年）に新川ラインを整備すると、他の季節にも山歩きを楽しむ人が訪れるようになった。1967年（昭和42年）度（4月から翌年3月）の一日平均乗降客数は145人であった。
1970年（昭和45年）に八森スキー場が廃止されると利用客が減り、春と秋にわずかな臨時列車が止まるだけになり、後にそれも絶えたzeneki23。

**年表**
 1937年（昭和12年）11月10日：八ツ森仮乗降場開業zeneki23。- 1987年（昭和62年）
** 3月31日：臨時駅に昇格、八ツ森駅になる。
** 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 1990年（平成2年）3月10日：営業キロを設定停車場。- 2002年（平成14年）
** 11月4日：最後の通常列車である下り快速5号（9:50発）と上り快速20号（15:15発）が停車。
** 12月：臨時列車の快速「ホリデーもみじ号」が停車。これを最後に列車の停車がなくなるzeneki23。- 2014年（平成26年）3月15日：廃止。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、鉄パイプで組んだ構造の上に木の板を敷いたごく簡素な構造のホームを有していた。一時は一部の木板が腐って破損し、歩行の危険な状態であったが、後に改修されコンクリート板に葺き替えられた。駅舎、待合室、時刻表、便所はない。駅名標は、臨時駅に昇格して以降も「八ツ森仮乗降場」のままであった。同線周辺の無人駅と同様に愛子駅の管理下にあった。
広瀬川の支流、新川川のそばにあり、駅のすぐ東側に鉄橋が渡されている。駅は周りより高い堤の上にあるが、深い谷底の水面はホームから見えなかった。かわりに対岸で川に臨む100メートル以上の絶壁を見上げていた。
廃止後に鉄製のホーム階段とホーム、駅名標が撤去され、現在、跡地にはホーム階段へ続いていた木製の階段と、非常電話のみが残されている。
臨時駅ではあるが、JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅であった。
YatsumoriEki2005-10b.jpg|駅入口（2005年10月）
YatsumoriEki2005-10c.jpg|駅名標（2005年10月）

**駅周辺**
新川地区の西端、初ノ小屋という集落のそばにあったが、もっとも近い人家まで200メートル以上離れていた。国道48号から駅の数百m手前までは舗装された道路が通じるが、ここから駅に至る道は鬱蒼とした山中を通る曲がりくねった見通しの悪い未舗装の砂利道であり、「熊に注意」という立て看板があるzeneki23。ほか、ニホンザルも頻繁に出没する。
駅近くの集落までは、作並駅や白沢車庫より仙台市営バス八ツ森線が運行されていたが、利用者減少により、2021年（令和3年）3月31日を以て運行を終了し、廃線となった。
列車が止まらない上に、他の公共交通機関で訪れることも難しいため、鉄道ファンの間では超一級の秘境駅とされていた。仙山線では、事情は異なるが、同時に廃止された二つ隣の西仙台ハイランド駅にも列車が止まらなかった。
以前は奥新川駅から当駅までの新川川沿いに新川ラインというハイキングコースがあった。
駅周辺の通信状況については、乗降がまったく行われないにもかかわらず、NTTドコモのFOMAの通話が可能である。これは、NTTドコモ東北（現：NTTドコモ東北支社）がすべての駅でFOMAを使用可能にするという方針を打ち立てているからであり、同じNTTドコモでもmovaは圏外になっていた。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道
 ■仙山線
: 作並駅 - 八ツ森駅 - 奥新川駅

**脚注**

**参考文献**
 仙台市「宮城町誌」改訂版編纂委員会『宮城町誌』本編（改訂版）、仙台市役所、1988年（昭和63年）。原著は宮城町誌編纂委員会により、1969年（昭和44年）発行。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 面白山高原駅（スノーパーク面白山へのアクセス駅として当駅と同時開業）

**外部リンク**
 date=20110323191247
奥新川駅

奥新川駅（おくにっかわえき）は、宮城県仙台市青葉区新川字岳山（だけやま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅であるzeneki23。鉄道駅としては、宮城県内で最も西に位置する。

**歴史**
江戸時代に開山したと言われる銅鉱山の新川鉱山が、大正初期に秋保鉱山として開発され、近接する当地には小学校・病院・飲食店も備えた、戸数200戸、人口600人の新川集落が形成された。
1936年（昭和11年）に仙台営林署が生産事業所を設け、木材輸送のために当駅付近を起点とする新川森林鉄道を開通させた。翌1937年（昭和12年）に、仙台から延伸して来た仙山東線と、山形から延伸して来た仙山西線が接続され、仙山線として全通した。この際に開通した区間の宮城県側最西端の駅として、当駅は開設された。仙山線建設中は千数百人の工事作業員が働いていたため、当地は工事集落として賑わったものの、鉄道開通とともに作業員は減少した。
1960年（昭和35年）に新川森林鉄道が廃止され、1961年（昭和36年）には秋保鉱山が閉山した。これらの影響で、1960年代末には、おもに国鉄職員が住む、人口約300人の鉄道関係者の集落に変化した。
一方で、1960年代初頭にはハイキングコースの「新川ライン」および「奥新川ライン」を国鉄が整備して観光地化が進められ、ハイキング・芋煮会・紅葉狩りなどでの駅利用者が増えた。しかし、駅周辺人口は減少し続け、1985年（昭和60年）に当駅は無人駅化された。
2017年（平成29年）時点における奥新川地区の住民は、3世帯3人であった。
駅から徒歩1分の場所にあり、年間1,000人ほどが利用していた市営の奥新川キャンプ場（営業期間：4 - 11月）は、老朽化を理由に2016年（平成28年）11月に営業を終了した。また「新川ライン」および「奥新川ライン」も安全上の理由により、「奥新川ライン」の南沢A橋手前までを除いて2020年（令和2年）12月に廃止されている。

**年表**
 1936年（昭和11年）：当駅付近を起点とする新川森林鉄道（約5.1キロメートル）が開通。- 1937年（昭和12年）11月10日：仙山線に当駅開業zeneki23（名取郡秋保村）。- 1960年（昭和35年）：新川森林鉄道が廃線。- 1961年（昭和36年）：日本国有鉄道がハイキングコース「新川ライン」（5.4キロメートル）を新設。- 1963年（昭和38年）：日本国有鉄道がハイキングコース「奥新川ライン」（3.6キロメートル）を新設。- 1971年（昭和46年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。出改札業務を廃止して旅客の取り扱いについては駅員無配置駅となり、運転要員のみ配置。- 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。　- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道へ移管。- 2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正で一部停車していた快速列車の通過が発表され、以後、快速は全て通過するようになった- 2020年（令和2年）
** 10月1日：愛子駅の業務委託化に伴い、仙台地区センター管理下となる。
** 12月1日：「新川ライン」および「奥新川ライン」が一部を除いて廃止・通行止め。- 2022年（令和4年）
** 1月8日：積雪対策のため、一部の普通列車が冬季間に当駅と面白山高原駅の通過を開始Efn2|積雪が少ない場合は雪かき車や線路維持列車の運転を行わず、営業列車で代用する。。2月28日までの間、下り初電が通過。
** 12月10日：2023年（令和5年）3月17日までの間、普通列車の一部列車が当駅通過となる。- 2023年（令和5年）
** 3月18日：普通列車の一部列車が通年当駅通過となる。
** 12月9日：2024年（令和6年）3月15日までの間、通年通過となる普通列車以外の一部列車が当駅通過となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であるzeneki23。互いのホームは、羽前千歳方の構内踏切で連絡している。
仙台地区センター管理の無人駅でzeneki23、乗車駅証明書発行機が設置されている。JRの特定都区市内制度における「仙台市内」に含まれる。

**のりば**
 1番線は上下双方に場内・出発信号が設置されており、列車交換がない場合に下り列車が使用する場合がある。
JR East Oku-Nikkawa Station Inside, Miyagi Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
JR East Oku-Nikkawa Station Platform, Miyagi Pref.jpg|ホーム（2023年9月）
JR East Oku-Nikkawa Station Railroad crossing, Miyagi Pref.jpg|構内踏切（2023年9月）

**利用状況**
1957年度（昭和32年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員および貨物輸送の推移は以下のとおりであった。駅開業のころから1950年代末まで、仙台営林署が木材を伐採して送り出した。なお、冬季の利用者は、ほぼ0に近い。

**駅周辺**
駅は奥羽山脈の山間に位置し、新川川に面する。駅周辺に集落はない。上記の通り、奥新川キャンプ場は封鎖され、ハイキングコースの奥新川・新川ラインは一部を除き廃止されている。
冬は積雪のため付近の道路の通行が困難なので、駅周辺を担当する郵便配達員（現在は愛子郵便局。2007年〈平成19年〉までは作並郵便局）は鉄道を利用して郵便物の集配を行っている。

**Suica運賃計算の特例**
当駅はSuicaの利用はできないが、山寺駅もしくはかみのやま温泉駅 - 村山駅・寒河江駅間の各駅からSuica改札機で入場し、仙台市内発の乗車券類と併用して仙台駅の新幹線乗換改札口の自動改札機を通過する場合のみ、前述の発駅から当駅までのIC運賃が自動的に差し引かれる。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■仙山線
: □快速
:: 通過
: ■普通（一部列車は当駅通過）
:: 作並駅 - *（臨）八ツ森駅 - 奥新川駅 - （面白山信号場） - 面白山高原駅
: *打消線は廃駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**参考文献**
 宮城町誌編纂委員会『宮城町誌』本編、宮城町役場、1969年。仙台市「宮城町誌」改訂版編纂委員会による改訂版は仙台市役所により1988年発行。

**関連項目**
 秘境駅- 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧- 中山平温泉駅 - 宮城県内から山形県へ抜ける陸羽東線における、宮城県内の最西端の駅。

**外部リンク**
 name=奥新川
面白山高原駅

面白山高原駅（おもしろやまこうげんえき）は、山形県山形市大字山寺字面白山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅であるzeneki23。
仙山トンネル（面白山トンネル）の山形県側出口に位置する。

**歴史**
 1937年（昭和12年）11月10日：面白山仮乗降場として開業zeneki23。- 1969年（昭和44年）10月1日：面白山臨時乗降場と変更される。- 1987年（昭和62年）
** 4月1日JR東日本では、1987年（昭和62年）3月31日を開業日としている。：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。
** 12月12日：待合室が完成。同時に面白山高原の愛称が付けられる交通87。- 1988年（昭和63年）3月13日：臨時駅から常設駅となり、面白山高原駅に改称停車場。この時点では営業キロが設定されておらず、運賃計算はこの先の営業キロ設定駅（奥新川駅もしくは山寺駅）までの営業キロを用いていた。- 1990年（平成2年）3月10日：営業キロを設定停車場。- 2004年（平成16年）3月13日：快速がすべて停車。- 2012年（平成24年）3月17日：一部を除いて快速が通過。- 2015年（平成27年）3月14日：利用客減少に伴い、全ての快速列車が通過期成同盟会令和6年。普通列車のみの停車駅となる。- 2022年（令和4年）
** 1月8日：雪対策のため、一部の普通列車が冬季間に当駅と奥新川駅の通過を開始。2月28日までの間、下り初電が通過。
** 12月10日：2023年（令和5年）3月17日までの間、普通列車のうち下り初電と、夜間の上下4往復が当駅通過となる。- 2023年（令和5年）
** 3月18日：早朝と深夜の上下5本が通年当駅通過。
** 12月9日：2024年（令和6年）3月15日までの間、通年通過となる普通列車以外の一部列車が当駅通過となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki23。山形駅管理の無人駅であるzeneki23。
かつては列車により後半部をトンネル内に残したまま停車することもあったが、現在は6両編成に対応できるようホームが延長されており、この問題は解消されている。
駅舎はないが、正八角形の木造平屋建ての待合室が設置されている交通87。
Omoshiroyama-Kogen Station.jpg|待合室外観（2022年6月）
JR East Omoshiroyama-Kōgen Station Waiting room, Yamagata Pref.jpg|待合室内（2023年9月）

**利用状況**
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 面白山高原- スノーパーク面白山 - 2009年（平成21年）シーズンより営業休止中。- 面白山コスモスベルグzeneki23 - 上記のゲレンデを利用したコスモス園。- 紅葉川渓谷
** 藤花の滝 - 駅のホームとは反対側にあり、車窓からも眺めることができる。
** トレッキングコース（11月中旬から4月中旬まで閉鎖）
JR East Omoshiroyama-Kōgen Station Front and Entrance, Yamagata Pref.jpg|駅前と駅出入口
Omosiroyama 2005 Cosmos Berg.jpg|コスモスベルグ
Omoshiroyama Mt 2006.jpg|面白山

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■仙山線
: □快速
:: 通過
: ■普通（一部列車は当駅通過）
:: 奥新川駅 - （面白山信号場） - 面白山高原駅 - 山寺駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 鉄子の旅 - アニメ第4話で当駅が登場。鉄道ファンの横見浩彦と漫画家の菊池直恵がここを訪れる。- 秘境駅

**外部リンク**
 name=面白山高原
山寺駅

山寺駅（やまでらえき）は、山形県山形市大字山寺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅であるzeneki23。

**歴史**
 1933年（昭和8年）10月17日：仙山西線羽前千歳 - 当駅間開通により開業zeneki23。- 1971年（昭和46年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。- 1983年（昭和58年）4月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化（ただし運転要員は配置継続）。- 1985年（昭和60年）3月14日：仙山線CTC化に伴い、運転要員の配置を廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1989年（平成元年）7月8日：駅舎改装セレモニーを挙行。- 1993年（平成5年）3月1日：直営化、同時にみどりの窓口を開設。- 2013年（平成25年）10月1日：業務委託化。山寺駅長（山形駅助役待遇）を廃止。- 2014年（平成26年）
** 4月1日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
** 転車台が「仙山線鉄道施設群」の一部として土木学会選奨土木遺産に登録された。- 2023年（令和5年）11月30日：みどりの窓口の営業を終了。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅であるzeneki23。駅舎は木造駅舎で、寺社造りである。山寺の玄関口にふさわしく、寺社造りの駅舎を有するとして、2002年（平成14年）に東北の駅百選へ選定された。
山形駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスに委託）で、自動券売機と簡易Suica改札機が設置されている。エレベーターやエスカレーターはなく、改札口からホームへは、階段で移動する。立石寺参拝客のため、コインロッカーが多数設置されている。
分岐器は角度がきつく、35 - 40 km/h制限を受けている。かつては夜間に当駅で折り返しの列車（当駅 - 山形駅）も設定（夜間滞泊あり）されていたが、現在は臨時列車を除いて当駅で折り返す列車はない。仙台方にはかつて使用されていた18メートル級のバランスト形上路式の転車台が残されており、以前は不法投棄や草が絡まるなど荒れていたが、保存を望む地元の手によって草刈りなどの整備がなされている。また転車台坑の深さが2メートルあるため、安全のために周囲に柵が設置されている。

**のりば**
 2番線へ通じる上り場内信号機がある。
JR East Yamadera Station Inside, Yamagata Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
JR East Yamadera Station Gate, Yamagata Pref.jpg|簡易Suica改札機（2023年9月）
JR East Yamadera Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2023年9月）
Turntable at Yamadera sta.JPG|構内に残されている転車台（2008年6月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は414人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
Yamadera Panorama 2011.jpg|立石寺五大堂から望む駅周辺
Yamadera 2006 Station Exit.jpg|出口からの光景

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■仙山線
: □快速
:: 作並駅 - 山寺駅 - 羽前千歳駅
: ■普通
:: 作並駅 - *面白山高原駅 - 山寺駅 - 高瀬駅
: *:一部の普通列車は奥新川駅および面白山高原駅を通過する。

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=山寺
紀元前500年

紀元前500年頃の世界。
紀元前500年（きげんぜんごひゃくねん）は、西暦（ローマ暦）による年。
当時は、「カメリヌスとロングスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降においてはローマ建国紀元254年とされた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前500年と表記されるのが一般的となった。

**他の紀年法**
 干支 : 辛丑- 日本
** 皇紀161年
** 懿徳天皇11年- 中国
** 周 - 敬王20年
** 魯 - 定公10年
** 斉 - 景公48年
** 晋 - 定公12年
** 秦 - 恵公元年
** 楚 - 昭王16年
** 宋 - 景公17年
** 衛 - 霊公35年
** 陳 - 湣公2年
** 蔡 - 昭侯19年
** 曹 - 伯陽2年
** 鄭 - 声公元年
** 燕 - 簡公5年
** 呉 - 闔閭15年- 朝鮮
** 檀紀1834年- ベトナム : - 仏滅紀元 : 45年- ユダヤ暦 : 3261年 - 3262年

**できごと**

**ヨーロッパ**
 ウールカ (Vulca) がウェイイのアポロ (Apollo of Veii) をポルトナッキオ (Portonaccio) 神殿に制作した。この像は現在、ローマのヴィラ・ジュリア国立博物館にある。- オスカル・モンテリウスの時代区分によれば、この頃、スカンディナヴィアの青銅器時代（北欧青銅器時代：Nordic Bronze Age）が終わり、先ローマ鉄器時代 (Pre-Roman Iron Age) に移行したとされる。（おおよその年代）- アケメネス朝ペルシアのダレイオス1世がアラム語を帝国西部の公用語とすることを布告。- テオス (Teos) から逃れてきた難民たちが、アブデラに再定住する。

**アフリカ**
 バントゥー語群を話す人々が、西方からウガンダ南西部へ移住する。（おおよその年代）- この頃、フツ族が、中部から南部にかけてのアフリカに興る。

**アジア**
 インドで、現在のビハール州にあった毘舎離（ヴァイシャーリー）に、最初の共和制が敷かれる。- 日本で、弥生時代がはじまる。（おおよその年代）

**中国**
 斉と魯が講和した。- 斉の景公と魯の定公が夾谷で会盟した。- 晋の趙鞅が衛を包囲した。

**メソアメリカ**
 サポテク語の最も古い文字記録。（おおよその年代）- オルメカが聖都モンテ・アルバンを建設し、以降もピラミッドの建設を継続する。中期形成期 (the Middle Formative period) 末の紀元前500年ころに創建されたモンテ・アルバンは、終期形成期 (the Terminal Formative period) の紀元前100年から紀元200年ころにかけて、オアハカ高原一帯の広域に拡大した行政体の首都となっており、北方のテオティワカンなど、メソアメリカの他の地域国家との交流を行なっていた (Paddock 1983; Marcus 1983)。

**人口**
 世界人口は1億人に達し、そのうち8500万人は東半球に、1500万人はおもにメソアメリカ（現在の、メキシコ、中央アメリカ、コロンビア、ペルー、ベネズエラ）を中心として西半球にいたと考えられている。

**芸術文化**
 現在はローマのカピトリーノ美術館に所蔵されている雌狼の像が制作された。後に15世紀末ないし16世紀始めに双子像が加えられた。（おおよその年代）

**誕生**
 アナクサゴラス - ソクラテス以前の古代ギリシアの哲学者（紀元前428年没）（おおよその年代）

**死去**

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧