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一社駅

一社駅（いっしゃえき）は、愛知県名古屋市名東区一社二丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH19。
東山線は、当駅の東側より地下を抜け、終点の藤が丘までは地上高架となる。地形的には当駅から上社駅へ向かって下がっていくために高低差はあまりない。

**歴史**
 1969年（昭和44年）4月1日：開業。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2016年（平成28年）2月8日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
ファイル:名古屋市営地下鉄東山線一社駅付近.JPG|thumb|一社駅東側より地上高架区間へ出る奥の高架道路は名古屋第二環状自動車道（名二環）上社JCT
相対式2面2線ホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。出入口は2つ。東側で地上に出るためか当駅にはコンコースがなく、各出入口に改札がある。2番出入口にバスターミナルを併設する。各改札口とホームとは線路の下を通る通路で繋がっている。エレベーターは各ホームと南改札口（2番出入口）へ繋がっている。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅が管轄している。
名古屋駅や栄駅など名古屋都心部から藤が丘方面行電車に乗り当駅で下車すると、地下ホームからエスカレーターを経てドラッグストア、ミニストップがある駅北口に出る。

**のりば**
なし

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。- 2004年度：13,827人- 2005年度：14,362人- 2006年度：14,252人- 2007年度：13,929人- 2008年度：14,041人- 2009年度：13,776人- 2010年度：13,853人- 2011年度：13,465人- 2012年度：13,784人- 2013年度：14,055人- 2014年度：14,187人- 2015年度：14,486人- 2016年度：14,644人- 2017年度：14,545人- 2018年度：14,555人- 2019年度：14,275人

**駅周辺**
 愛知東邦大学- 東邦高等学校- 愛知県立千種高等学校- 西一社第一公園- 西一社団地・西一社第2団地- 高社郵便局（北口から北へ徒歩2分）- ギガス 本社
** ケーズデンキ一社店（家電量販店）- マックスバリュ一社店（南口から南へ徒歩2分）- 名古屋銀行一社支店（北口から北へ徒歩4分）- 三十三銀行名東支店（南口南隣り）- 岡崎信用金庫一社支店（北口から徒歩1分）- 東山通efn|当駅付近より西では広小路通と呼ばれることもある（ この例その他多数）。（愛知県道60号名古屋長久手線）- 藤久本社・ジャパンクラフトホールディングス本社- 中央出版本社- ケンコーマヨネーズ名古屋事業所

**バス路線**
2番出入口に隣接した、「一社」バス停（バスターミナル）より発着している。発着する系統は以下のとおりefn|ただし深夜1号系統は東山通上にあるバス停から発着する。また名東巡回系統のうち、猪高車庫行き（上社経由）もBTに入らず、当駅すぐ南のマックスバリュ西向かいにあるバス停に発着する。。ターミナル内の乗車停留所は2か所。
名古屋市営バス- 幹一社1系統：一社 - 引山- 幹一社1系統：一社→猪子石原→一社- 幹一社1系統：一社→引山→一社- 名東巡回系統：星ヶ丘 - 一社 - 猪高車庫- 深夜1系統：栄 - 一社 - 藤が丘

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 星ヶ丘駅 (H18) - 一社駅 (H19) - 上社駅 (H20)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  一社駅 - 名古屋市交通局
東山公園駅 (愛知県)

東山公園駅（ひがしやまこうえんえき）は、愛知県名古屋市千種区東山通5丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH17。

**歴史**
 1963年（昭和38年）4月1日：池下駅 - 当駅間の延伸に伴い開業する。- 1967年（昭和42年）3月30日：星ヶ丘駅までの延伸開業に伴い途中駅となる。- 2005年（平成17年）：バリアフリー化され、エレベーター供用開始。- 2011年（平成23年）2月11日：manacaの運用を開始。- 2016年（平成28年）1月25日：可動式ホーム柵使用開始。- 2022年（令和4年）12月5日：レゴブロック製の路線案内図を西改札口前の展示コーナーに設置 。

**駅構造**
ホーム（2022年1月）
ホーム壁面に描かれている動植物の絵
地下へのエレベーター
島式1面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。ホームが曲線上に設置されていることから、列車が停車する際に注意喚起の放送が流れる。星ヶ丘延伸前は本山寄りに両渡り線があり、当駅で終点となった列車はこれを使って折り返していた。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**駅周辺**
東山動植物園にちなみ、ホームの壁面には動物・植物の絵が描かれている。

**周辺の施設**
 東山公園
** 東山動植物園
** 東山スカイタワー- 名古屋市千種図書館- 千種スポーツセンター- 名古屋市消防局 千種消防署東山出張所- 東山ビル（A・B棟）- あいち銀行東山中央支店efn|旧・中京銀行。- あいち銀行東山支店efn|旧・愛知銀行。- 愛知県道60号名古屋長久手線（広小路通・東山通）駅出入口はすべて「東山公園前」交差点の西側（広小路通の区間）にある。- 千種区役所 仮庁舎- コノミヤ 東山店

**利用状況**
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。- 2004年度：6,605人- 2005年度：6,639人- 2006年度：6,668人- 2007年度：6,965人- 2008年度：7,176人- 2009年度：7,144人- 2010年度：6,930人- 2011年度：7,069人- 2012年度：7,313人- 2013年度：7,648人- 2014年度：7,723人- 2015年度：8,116人- 2016年度：8,029人- 2017年度：8,296人- 2018年度：8,233人- 2019年度：7,987人

**東山公園バス停**

**バス路線**

**名古屋市営バス**
1番のりばは東山公園駅1番出入口の西側に、2番のりばは東山公園駅4番出入口の西側に存在する。- 深夜1：栄 - 東山公園 - 藤が丘（運休中）

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 20px 東山線
: 本山駅 (H16) - 東山公園駅 (H17) - 星ヶ丘駅 (H18)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 動物園前駅 -  大阪の大阪市天王寺動物園の最寄駅。当駅と同じく、ホーム壁面に動物の絵が描かれている。- 東山公園駅 (鳥取県) - 山陰本線にある同名の駅。- 名城公園駅 - 名城線　路線名がつく公園の駅。

**外部リンク**
  東山公園駅 - 名古屋市交通局
覚王山駅

覚王山駅（かくおうざんえき）は、愛知県名古屋市千種区末盛通1丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH15。インパクトカラーは薄橙色。

**歴史**
 1963年（昭和38年）4月1日：開業。- 2004年（平成16年）：バリアフリー化。- 2011年（平成23年）2月11日：ICカードmanaca供用開始。- 2015年（平成27年）12月14日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。東側（本山駅寄り）のコンコースと改札は、道路の勾配の関係で線路の下に設置されており、あまり見ることのできない構造である。なお、このコンコースと改札は早朝と夜間は閉鎖される。エレベーターは各ホームと1番出入口に1基ずつ設置されており、西改札口へのみつながっている。
かつては西改札口外側で店舗が営業していたが、最後まで営業していた書店も2024年1月末で閉店しており、現在駅構内に店は無い。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**駅周辺**
愛知学院大学歯学部附属病院付近から覚王山駅方面を望む
駅北にある日泰寺によって栄えてきた古い街で、マンションや一般住宅が建ち並ぶ住宅地区、商業地域として広小路通（愛知県道60号名古屋長久手線）沿線と駅から日泰寺へ向かう道は、古い店と「日泰寺」の「泰」であるタイ王国などのエスニック系など新しい店が混在する商店街を形成しており、商店街組合を中心にこの通り沿いで年に数回行われる「覚王山まつり」なども活気がある。毎月21日は日泰寺の縁日であり、この日はお年寄りを中心に多くの人々が当地を訪れる。

**周辺の施設**

**バス路線**
最寄りのバス停は、名古屋市営バスの「覚王山」で、以下の路線が乗り入れている。- 金山11：池下 - 覚王山 - 桜山・金山- 池下11：池下 - 覚王山 - 猪高車庫（今池経由・猫洞通経由）- 茶屋12：池下 - 覚王山 - 猪子石団地・汁谷東- 深夜1：栄 - 覚王山 - 藤が丘

**シールド工法**
戦前から戦後にかけて、日本国内のトンネル建設の一部にシールド工法が採用されていたが、東山線池下 - 当駅間の名古屋市地下鉄堀割町工区（覚王山トンネル）には戦後初めて本格的なシールド工法を採用した（シールド施工延長、上り線356.7 m・下り線387.8 m）。この区間は民有地の地下を通過しなければならず、従来からの開削工法での施工は困難なことからシールド工法が採用されたものである。
日本国内の地下鉄工事（都市鉄道）で初めて円形断面のシールド工法（シールドマシン外径6.57 m・セグメント外径6.4 mの単線シールド）が使用され、セグメントには後に一般的となる鉄筋コンクリート製が使用された。シールド工事にあたって、営団地下鉄丸ノ内線国会議事堂前付近のルーフシールド工事で使用したジャッキや水圧ポンプを営団から借用した。掘削は作業員の人力による手掘り式シールドで、当初は補助工法（圧気）は使用していなかったが、途中から圧気工法が併用された。このため、工程に遅れが生じたため、シールドマシンは1基から2基となった。建設に伴う地上への影響は、道路、住居等の損壊や亀裂、地盤沈下を含めて一切なかった。日本のシールドトンネル技術の基礎になったものである。
この建設工事で使われたシールドマシンは、後に東京モノレール羽田空港線の羽田整備場駅 - （旧）羽田駅間の地下部分の建設に再利用された（ただし、この区間は1993年9月の新線切り替え時に廃止されている）。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 池下駅 (H14) - 覚王山駅 (H15) - 本山駅 (H16)

**脚注**

**出典**

**WEB**

**書籍**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  覚王山駅  - 名古屋市交通局
category:名古屋市交通局の鉄道駅
池下駅

配線図
池下駅（いけしたえき）は、愛知県名古屋市千種区覚王山通7丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH14。
当駅は東山線運転区が管理している。
東山線運転上の主要な駅に数えられ乗務員の交代が当駅で行われるほか、早朝にはこの駅を始発とする列車も1本設定されている（前日の夜に藤が丘駅から回送されてくる）。

**歴史**
 1960年（昭和35年）6月15日：栄町駅（現・栄駅） - 当駅間の延伸に伴い開業。- 1963年（昭和38年）4月1日：東山公園駅までの延伸開業に伴い途中駅となる。- 1997年（平成9年）10月：東改札口のバリアフリー化が行われ、エレベーターが設置された。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2015年（平成27年）12月7日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。
高畑寄りには旧池下車庫への引込み線を利用した留置線がある。
駅は「池下バスターミナル」、名古屋交通開発機構が所有する「池下ビル」（チカシン池下）、名古屋市営住宅「池下荘」との合築となっているp=8。当駅付近では東山線は比較的浅いところを通っているため、西改札口（1番出入口）は、池下バスターミナルやチカシン池下の1階と同じ階層にある。
2017年（平成29年）7月18日より、西改札外に「ローソン名古屋地下鉄池下駅店」が設置されている。この店舗は中日ドラゴンズの選手やドアラのデザインがなされている特別店舗であり、ドラゴンズのオフィシャルグッズが販売されている。かつては「サークルKミニ名古屋池下店」があったが、契約満了のため2017年（平成29年）3月16日に閉店した
東改札口（2番出入口）はサンクレア池下の地下1階と同じ階層にある。
エレベーターは東改札口側にのみ設置されている。東改札口から地上へは、サンクレア池下内のエレベーターを使用する。
当駅の東側は急カーブして錦通の地下から広小路通の地下へと移る。この区間のトンネルは名古屋市営地下鉄で初めての（単線）シールドトンネルとなっている。東山線でシールドトンネルとなっているのはここが唯一である。

**のりば**
なし

**利用状況**
2019年（令和元年）度の乗車人員は5,026,823人、同年度の1日平均乗車人員は13,734人である。
近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
サンクレア池下（2022年6月）
駅周辺は、サンクレア池下を中心に、商業地区として再度の発展を目指している。ナゴヤセントラルガーデン、古川美術館などの最寄り駅である。千種警察署などが最寄りにある。周辺の一角には中高層の店舗兼共同住宅を中心とした住宅地区もある。
駅より西は熱田台地で平坦な地形、東は東山丘陵で起伏の多い地形となっている。

**周辺の施設**
 サンクレア池下 - 2番出入口が設置されている。- グランドメゾン池下ザ・タワー - 池下車庫跡地。- 国土交通省中部地方整備局愛知国道事務所 - 池下車庫跡地。- 名古屋市千種区役所 - 2023年（令和5年）より改築工事中。工事中は東星ふれあい広場（星が丘山手）の仮設庁舎に移転している。
** 名古屋市千種保健センター- 千種警察署- 池下商店街- 池下本通商店街- 古川美術館- 蝮ヶ池八幡宮- ホテルルブラ王山（公立学校共済組合名古屋宿泊所）- ナゴヤセントラルガーデン- 東春信用金庫名古屋支店- 愛知工業大学名電中学校・高等学校- 錦通- 広小路通（愛知県道60号名古屋長久手線）

**池下バスターミナル**
池下バスターミナル（2005年1月）

**バス路線**

**名古屋市営バス**
名古屋市営バス「池下」バス停
1番出入口隣接のバスターミナルと、広小路通沿いの停留所が存在する。ターミナル内ののりばは4ヶ所。- 幹砂田1：池下 - 大森車庫（振甫町経由）- 幹砂田1：池下 - 砂田橋・大森車庫（清明山経由）- 金山11：池下 - 桜山・金山- 池下11：池下 - 猪高車庫（今池経由・猫洞通経由）- 茶屋12：池下 - 猪子石団地・汁谷東- 千種巡回：地下鉄自由ヶ丘 - 池下 - 地下鉄自由ヶ丘（右回り・左回り）- 深夜1系統：栄 - 池下 - 藤が丘（バスターミナルには入らない）

**池下車庫**
池下車庫（いけしたしゃこ）は愛知県名古屋市千種区池下町の地上部にあった、名古屋市営地下鉄の車庫である。
跡地は、社会保険庁に売却され、愛知厚生年金会館となったのち、民間企業に売却され、現在は分譲タワーマンション「グランドメゾン池下ザ・タワー」、「グランドメゾンThe池下ガーデンタワー」となっている。

**概要**
昭和35年6月の地下鉄東山線栄町～池下間の延伸開業と同時に「池下車庫」として開設された。
土地は路面電車の池下車庫用地に加え、隣接した淑徳高校の用地を買収し、総面積2万4472平方メートルの用地に収容能力77両の名古屋の地下鉄初の本格的な車庫を設けた。
その後、昭和44年4月に開設された、藤ケ丘工場に役割を譲り、廃止された。

**業務**
毎日の点検から全般検査に至るまで東山線の車両保守を行っていた。

**施設**
事務所棟、教習所、修車工場、検車工場、整備工場、変電所、留置線が存在していた。

**本線との接続**
地下の本線と地上車庫との連絡は，池下駅の西（名古屋方面）約170mの位置にある両渡り線（2003年に片渡り線化）より分岐し、45‰の急勾配の引上線で繋がっていた。現在も地下の留置線部分はそのまま残っており、夜間に車両が留置されている。地上へ繋がる線路は途中で分断されており、保守基地となっている。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 今池駅 (H13) - 池下駅 (H14) - 覚王山駅 (H15)

**脚注**

**参考文献**
 ref=harv

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  池下駅 - 名古屋市交通局
新栄町駅 (愛知県)

配線図
新栄町駅（しんさかえまちえき）は、愛知県名古屋市東区葵一丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH11。

**歴史**
新栄町駅は、広小路通の新栄町交差点付近にあった名古屋市電栄町線新栄町電停の北西に設けられた。なお町名としての新栄町は周辺で1969年から1981年にかけて行われた住居表示により大部分が栄四丁目、東桜、新栄、葵の一部となった。

**年表**
 1960年（昭和35年）6月15日：地下鉄東山線栄町駅（現在の栄駅） - 池下駅間延伸に伴い開業。- 2010年（平成22年）2月：マザックアートプラザ開館及びバリアフリー化に伴いそれぞれ1番線-1番コンコース、 2番線-2番コンコースを結ぶエレベーターが三菱電機ビルテクノサービス株式会社によって設置される。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2015年（平成27年）11月16日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
プラットホーム
相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。
改札口とホームは同一階層にあり、改札口は2か所ある。改札内にホーム間の連絡通路がある。連絡通路にはエレベーターの設置はない。このため、名古屋市営地下鉄の駅バリアフリー工事実施にあたって各改札につき1基の地上行きエレベーターが設置された。
出入口は2か所ある。構内の改札外で1番出入口と2番出入口は接続していない。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**駅周辺**
当駅は東区葵一丁目、錦通の地下に位置する。当駅から見て大まかに北方向 - 東方向は東区葵一丁目・二丁目、南東方向 - 南西方向は中区新栄三丁目・二丁目・一丁目Efn|他に中区葵三丁目・二丁目・一丁目もあるが、これらは元々は中区新栄町であった広小路通沿いの地域である。、西方向 - 北西方向は東区東桜二丁目となる。
当駅周辺は商業地域であるが、超高層ビルと言えるビルは雲竜フレックスビル（地上24階建て・高さ約90メートル）・マザックアートプラザ（地上22階建て・高さ約100メートル）がある程度であり、他には階数にして10階 - 15階建程度の建築物が大半である。幹線道路から生活道路に入ると戸建の住宅などもある。
当駅周辺の幹線道路としては、名古屋市営地下鉄東山線が地下を走る錦通、駅名の由来となった新栄町がかつて沿線にあった広小路通（愛知県道60号名古屋長久手線）が東西に走り、国道153号（葵町線）が駅西側を南北に走っている。 

**東区所在の施設**
マザックアートプラザ
東海テレビ・ラジオ社屋（画面左から2番目のビル）とテレピア（画面左のビル）- マザックアートプラザ
** ヤマザキマザック美術館- 東海テレビ・東海ラジオ社屋
** 東海テレビ放送本社
** 東海ラジオ放送本社- テレピア- 名古屋市芸術創造センター- 玉野総合コンサルタント- 東生涯学習センター- 名古屋市立葵小学校- 名古屋市医師会
** 名古屋市医師会急病センター- 名古屋文化短期大学- 名古屋NSCカレッジ
** 名古屋ファッション専門学校
** 名古屋栄養専門学校
** 名古屋製菓専門学校- 名演小劇場- 東春信用金庫錦通支店- 横山美術館

**中区所在の施設**
雲竜フレックスビル- 雲竜フレックスビル
** DIAMOND HALL
** HeartLand- 中部日本放送 本社・放送センター
** CBCテレビ 本社
** CBCラジオ 本社- プロトコーポレーション 本社- 佐鳴予備校 名古屋本社- 東海労働金庫 本店- 名古屋市立白山中学校- 広告デザイン専門学校- 名古屋新栄郵便局

**バス路線**
名古屋市営バス 「新栄町」バス停- 栄12：栄 - 新栄町 - 安井町西- 栄16：栄 - 新栄町 - 名古屋大学- 鶴舞11：鶴舞公園 - 新栄町 - 上飯田- 深夜1：栄 - 新栄町 - 藤が丘

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 栄駅 (H10) - 新栄町駅 (H11) - 千種駅 (H12)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  新栄町駅 - 名古屋市交通局-  新栄駅ホーム (東山線) - Google ストリートビュー
亀島駅

亀島駅（かめじまえき）は、愛知県名古屋市中村区亀島一丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH07。

**歴史**
 1969年（昭和44年）4月1日：開業。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2015年（平成27年）10月19日：可動式ホーム柵使用開始。
KMEJIMA STATION2.JPG|ホーム柵設置・リニューアル前（2006年）

**駅構造**
相対式2面2線のホームを持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。
2009年にエレベーターが設置されるとともに駅もリニューアルされた。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅の管轄である。なお、駅業務は2016年（平成28年）4月1日より縁エキスパート株式会社へ委託されている。
この駅より藤が丘方面、池下駅までは車掌が乗務していたが、2017年（平成29年）7月1日からの全線ワンマン運転化に伴い、車掌乗務は廃止された。
東山線は当駅の東側で名鉄名古屋本線のトンネルと地下で立体交差し（地下鉄が下を通る）、右へカーブして名鉄線・JR線と並行になり名古屋駅へ向かう。

**のりば**
改札口は西改札口と東改札口の2ヶ所、出入口は4ヶ所ある。西改札口は1・4番出入口に、東改札口は2・3番出入口にのみつながっている。
なし
Subway Kamejima Station East Wicket.JPG|東改札口
NS-Kamejima-station-platform-for-Fujigaoka.jpg|1番ホーム（藤が丘方面）

**駅周辺**

**周辺の施設**
 ノリタケの森
** ノリタケカンパニーリミテド 本社
** イオンモール Nagoya Noritake Garden- トヨタ産業技術記念館- ヤマナカ 則武店- 亀島コミュニティーセンター- 愛美学園 啓明学館高等学校 江西校舎- 工藤学園 国際調理師専門学校 名駅校- 栄生駅（名鉄名古屋本線）- 外堀通（愛知県道200号名古屋甚目寺線）- 椿町通（名古屋市道椿町線）- 環状線

**バス路線**
駅出入口から直接接続するバス路線は存在しない。最寄りのバス停は、駅から西に250mぐらい向かった所にある名古屋市営バスの「本陣通二丁目」バス停で、以下の路線が乗り入れている。- 名駅25：名古屋駅 - 本陣通二丁目 - 名古屋駅（豊公橋経由右回り・本陣経由左回り）- 名駅25：名古屋駅 - 本陣通二丁目 - 豊公橋- 名駅29：名古屋駅 - 本陣通二丁目 - 名古屋駅（本陣経由右回り・枇杷島スポーツセンター経由左回り）- 中村巡回：本陣 - 本陣通二丁目 - 稲西車庫
また、通学定期券などの接続指定で東に徒歩10分ほど行った名古屋市営バス「ノリタケの森」バス停からも、以下の路線が利用できる。なおこの「ノリタケの森」バス停はJR高架の東側にあるので、西区に所在する。- 名駅11：名古屋駅 → ノリタケの森 → 名西橋 → ノリタケの森 → 名古屋駅（循環系統のため2度停車）- 名駅13：名古屋駅 - ノリタケの森 - 天神山 - 上飯田・中切町（天神山止まりの便あり）- 名駅25：名古屋駅 - ノリタケの森 - 名古屋駅- メーグル：名古屋駅 - ノリタケの森西 - ノリタケの森 - 名古屋駅（往路と復路で停車停留所が異なる）

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 本陣駅 (H06) - 亀島駅 (H07) - 名古屋駅 (H08)- ()内は駅番号を示す。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  亀島駅 - 名古屋市交通局
本陣駅

本陣駅（ほんじんえき）は、愛知県名古屋市中村区鳥居通2丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH06。

**歴史**
 1969年（昭和44年）4月1日：開業。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2015年（平成27年）10月12日：可動式ホーム柵使用開始。- 2023年（令和5年）1月4日：副駅名に「中村区役所」を追加。
** 2023年（令和5年）1月に駅前に中村区役所が移転する予定があり、地下鉄駅名称懇談会によって駅名改称が2019年（令和元年）8月に検討された。その際、現状の駅名で市民に定着しているとして当駅の改称は見送られたが、2023年1月4日より副駅名として（中村区役所）が付与されることとなった。

**駅構造**
相対式2面2線のホームをもつ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。エレベーターは地上と改札階の間に1基、改札階とそれぞれのホームに1基ずつの計3基、エスカレーターは改札階と各ホームの間に1基ずつの計2基設置されている。なお、北改札口は藤が丘方面ホームのみ、南改札口は高畑方面ホームのみにつながっており、改札内に両ホームを連絡する通路は存在しないので注意が必要である（2つ高畑寄りにある中村公園駅も同様。なお、当駅は中村公園駅と違い、このことに関する注意喚起がない）。
駅の開業と同時にバスターミナルが併設された。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅の管轄である。尚、駅業務は2016年（平成28年）4月1日より縁エキスパート株式会社へ委託されている。

**のりば**

**本陣ギャラリー**
改札階にあり、出展、観覧ともに無料で市民に開放されている（地下鉄開業50周年を記念して、2007年（平成19年）11月1日より出展無料化）。利用可能時間は9:00 - 19:00。
Honjin Sta 20221217-12.jpg|本陣ギャラリー
Nakamura 20210626-07.jpg|ホーム
NS-Honjin-station-name-board.jpg|駅名標
なし

**駅周辺**

**バス路線**
本陣バスターミナルは4番出入口に隣接している。ターミナル内の停留所は2ヶ所のみで、路上にも停留所が3ヶ所設置されている。バスターミナルを経由するバスは名古屋駅へ直通することが多いため、地下鉄と乗り継ぐ客は少ない。
 名古屋市営バス「本陣」バス停- 名駅25：名古屋駅 - ノリタケの森 - 本陣 - 豊公橋 - 名古屋駅- 名駅25：本陣 - 豊公橋- 名駅29：名古屋駅 - 地下鉄太閤通 - 本陣 - 新富町 - 名古屋駅- 中村巡回：本陣 - 稲西車庫- 稲・本：稲西車庫 - 本陣- 名古屋競輪場への無料シャトルバスもバスターミナルから発着する。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 中村日赤駅 (H05) - 本陣駅 (H06) - 亀島駅 (H07)- ()内は駅番号を示す。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**本文中の出典**

**新聞**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  本陣駅 - 名古屋市交通局
中村日赤駅

配線図
中村日赤駅（なかむらにっせきえき）は、愛知県名古屋市中村区道下町三丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH05。
日本赤十字社愛知医療センター名古屋第一病院（中村日赤）の最寄り駅である。

**歴史**
 1969年（昭和44年）4月1日：開業。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2015年（平成27年）10月5日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
相対式2面2線のホームをもつ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。それぞれのホームに改札口があり、各ホームは線路の下を通る連絡通路でつながっている。北改札口は地上にあり、上層部は3階建てのビルになっている。南改札口は地下にあり、2番ホームに直接繋がっている。
藤が丘方面の1番ホーム及び高畑方面の2番ホームには、それぞれ北改札口及び南改札口につながるエレベーターが1基ずつある。ただし、各ホームを結ぶ連絡通路は階段しかないため、車椅子等での利用の場合、目的地となる駅を確認してから、あらかじめ出入口を選ぶ必要がある。これは同様の構造を持つ新栄町駅についても同様である。
南改札口から直接名古屋第一病院へ通じる地下連絡通路が、7時から22時まで利用可能である。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅の管轄である。なお、駅業務は2016年（平成28年）4月1日より縁エキスパート株式会社へ委託されている。北改札口が入るビルには委託先の縁エキスパートの地下鉄事業所が入っている。

**のりば**
なし

**利用状況**
 2019年（令和元年）度の1日当たり平均乗車人員は、4,994人である。- 隣の本陣駅、中村公園駅のいずれにも近いため、東山線では亀島駅に次いで2番目に乗車人員が少ない。

**駅周辺**
 日本赤十字社愛知医療センター名古屋第一病院- 中村保健センター- 中村公園
** 豊国神社
** 常泉寺
** 妙行寺
** 中村公園文化プラザ
*** 秀吉清正記念館
*** 名古屋市中村図書館
*** 名古屋市中村文化小劇場（名古屋市文化小劇場）
** 中村スポーツセンター
** 名古屋競輪場- 名古屋市立中村小学校- 鵜飼病院- 中京温泉- ピアゴ中村店- 鳥居通（名古屋市道鳥居線）

**バス路線**
 名古屋市営バス：「鳥居通三丁目」バス停- 名駅25：名古屋駅 - 鳥居通三丁目 - 名古屋駅- 中村巡回：本陣 - 鳥居通三丁目 - 稲西車庫- 稲・本：稲西車庫 - 鳥居通三丁目 - 本陣（平日と土曜日のみ運行）

**その他**
トランパス対応カードで入場した場合、券面には「日赤」と表示される。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 中村公園駅 (H04) - 中村日赤駅 (H05) - 本陣駅 (H06)-  ()内は駅番号を示す。

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 八事日赤駅 - 日本赤十字社愛知医療センター名古屋第二病院（八事日赤）の最寄りである、名城線の駅。

**外部リンク**
  中村日赤駅 - 名古屋市交通局
中村公園駅

中村公園駅（なかむらこうえんえき）は、愛知県名古屋市中村区豊国通1丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH04。

**歴史**
 1969年（昭和44年）4月1日：当駅 - 名古屋間開業により設置。始発駅であった。- 1976年（昭和51年）6月25日：駅付近に自転車駐車場が整備され、開場するp=54。- 1982年（昭和57年）9月21日：高畑 - 当駅間が開業し、途中駅となる。- 2010年（平成21年）3月1日：駅周辺の無料駐輪場が有料駐輪場となる。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2015年（平成27年）9月28日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
東山線ホーム（2021年）
配線図
相対式ホーム2面2線を持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。改札口は東改札口と西改札口の2ヶ所で、それぞれ1番ホームと2番ホームに繋がっている。改札内に両ホームを連絡する通路は存在しないので注意が必要である。これは同様の構造を持つ本陣駅についても同様である。エレベーターは各ホームに1台ずつ設置されている。エスカレーターも設置（1番ホームは下り1台　2番ホームは上り2台）。駅の開業と同時にバスターミナルが併設された。ホームは南から北東に向かって、大きくカーブしている。開業から高畑延伸までは岩塚方に両渡り線があり、当駅終着の列車は藤が丘駅と同様に一旦現在の本線に引き上げ、始発列車として再び入線していた。
2017年（平成29年）7月18日より、西改札外に「ローソン名古屋地下鉄中村公園駅店」が設置されている（かつては「サークルKミニ名古屋中村公園店」があったが、契約満了のため2017年（平成29年）3月13日に閉店した）。元々東山線の起点であったこともあり、改札外には小さな地下街の跡がある。
当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅の管轄である。尚、駅業務は2016年（平成28年）4月1日より縁エキスパート株式会社へ委託されている。

**のりば**
なし

**利用状況**
2019年（令和元年）度の乗車人員は4,757,871人、同年度の1日平均乗車人員は13,000人である。
バスターミナルが整備されており、名鉄バスも乗り入れている関係で、市外の津島市、あま市、大治町方面からの利用客も少なくない。名古屋駅以西の東山線は全体的に利用客が少ないが、その中では最も利用客が多い駅である。また、桜通線が当駅を経由して大治・七宝方面へ延伸する計画があるが、着工には至っていない。
近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**

**ギャラリー**
Nakamura-koen Station 20171105-05.jpg|中村公園駅地下街
Nakamurapark3.jpg|中村公園大鳥居
Toyokuni_shrine_Nagoya.jpg|豊国神社

**中村公園バスターミナル**
中村公園バスターミナル

**バス路線**
 名古屋市営バス：「中村公園」バス停
ターミナル内に3ヶ所、ターミナル外に6ヶ所乗り場がある。中村公園が起終点となる系統のみターミナルに乗り入れる。- 幹栄2：栄 - 中村公園 - 新大正橋西- 幹中村1：中村公園 - 戸田荘- 名駅24：名古屋駅 - 中村公園 - 大治西条- 中村11：中村公園 - 横井町・春田駅- 中村12：中村公園 - 服部- 中村13：稲西車庫 - 中村公園- 中村14：中村公園 - 大治西条- 深夜2：栄 - 中村公園 - 地下鉄高畑- 稲.本：稲西車庫 - 中村公園 - 本陣
 名鉄バス：「中村公園」バス停
名鉄バスは中村公園が起終点とはならないためターミナルに入らない。- 【41】【44】：名鉄バスセンター - 中村公園 - 津島駅・大坪- 【40】【43】：栄 - 中村公園 - 津島駅・大坪

**その他**
自動券売機発行の乗車券の券面には、駅名がひらがな交じりで「なかむら公園」と印刷される。
駅周辺の駐輪場は2009年（平成21年）3月1日から有料駐輪場となった。
条例で駅周辺は自転車放置禁止区域に指定されており、自転車は有料駐輪場にとめる必要がある。また、放置防止のバリケードや放置自転車で歩道が狭くなっており、気を付けて通行する必要がある。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 岩塚駅 (H03) - 中村公園駅 (H04) - 中村日赤駅 (H05)-  ()内は駅番号を示す。

**脚注**

**出典**

**参考文献**
 ref=harv

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 名古屋市電中村線 - 駅開業から3年間のみ接続していた名古屋市電（路面電車線）。

**外部リンク**
  中村公園駅 - 名古屋市交通局
岩塚駅

プラットホーム
岩塚駅（いわつかえき）は、愛知県名古屋市中村区岩塚町字向田にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH03。

**歴史**
 1982年（昭和57年）9月21日：開業私鉄1983。- 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。- 2015年（平成27年）9月21日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。藤が丘寄りにはトロリー用の留置線と上下線の渡り線が設置されており、留置線は保守基地となっている。エレベーターは改札口からホームにつながるものとコンコースから1番出入口横につながるものが各1基設置されている。
当駅は、東山線運転区が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
2019年度の乗車人員は3,243,266人、同年度の1日平均乗車人員は8,861人である。
近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
 三菱重工業岩塚工場- パレマルシェ 中村店- アルビス 中村二瀬店- ケーズデンキ岩塚店- 名古屋市岩塚郵便局- あいち銀行岩塚支店- 名古屋銀行岩塚支店- 名古屋市立岩塚小学校- 名古屋市立御田中学校- 愛知県立松蔭高等学校- 同朋高等学校(中村公園駅より若干近い)- 畑江通・岩塚通（愛知県道115号津島七宝名古屋線）- 豊国通（名古屋市道豊国線）- 名古屋高速5号万場線
** 烏森出入口

**交通**

**路線バス**
 名古屋市営バス「地下鉄岩塚」停留所
名古屋市営バスの「地下鉄岩塚」停留所は1番から6番まで停留所があり、東西（1番と2番）で2回停車する路線（いずれも東行き路線のみ）があり、その場合は、「地下鉄岩塚（東）」と「地下鉄岩塚（西）」に区別される。- 1番停留所（東行き）
** 名駅23号系統：名古屋駅行き
** 金山23号系統：金山行き
** 中村巡回系統：本陣行き- 2番停留所（北・東行き）
** 名駅23号系統：名古屋駅行き
** 金山23号系統：金山行き
** 幹中村1号系統：中村公園行き
** 中村12号系統：中村公園行き
** 中村巡回系統：本陣行き- 3番停留所（西行き）
** 金山23号系統：岩塚本通四丁目行き、戸田荘行き
** 幹中村1号系統：戸田荘行き- 4番停留所（西行き）
** 名駅23号系統：岩塚本通四丁目行き
** 中村12号系統：服部行き
** 中村巡回系統：稲西車庫行き- 5番停留所（南行き）
** 名駅23号系統：横井町行き
** 中村11号系統：横井町行き、春田駅行き
** 深夜2号系統：地下鉄高畑- 6番停留所（北行き）
** 中村11号系統：中村公園行き
** 深夜2号系統：栄行き
 名鉄バス「地下鉄岩塚」停留所
名古屋市営バスの「地下鉄岩塚」停留所が岩塚駅前交差点付近に固まっているのに対し、名鉄バスの「地下鉄岩塚」停留所は、岩塚駅前交差点から200m程西に行ったところにある。- 岩塚線 51系統：名鉄バスセンター行き、大坪行き- 岩塚線 54系統：名鉄バスセンター行き、津島駅行き

**送迎バス**
 大治自動車学校（入校者限定・完全予約制）

**その他**
 藤が丘行きの始発列車は、高畑方面のホームである2番線から発車する。これは前日の藤が丘発岩塚行きの最終列車を、到着後そのまま2番線にホーム留置し、翌朝の藤が丘行き始発列車として運用するためである。- 終電後の線路工事などの都合で、岩塚駅に到着後すぐに1番線へ移動させてホーム留置する場合もある。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 八田駅 (H02) - 岩塚駅 (H03) - 中村公園駅 (H04)- ()内は駅番号を示す。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  岩塚駅 - 名古屋市交通局
category:中村区の鉄道駅
わつか
category:名古屋市交通局の鉄道駅
高畑駅

高畑駅（たかばたえき）は、愛知県名古屋市中川区高畑二丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH01。東山線の始発駅である。近隣施設である「中川区役所」が、副駅名として駅名標に併記されている。

**歴史**
 1982年（昭和57年）9月21日：東山線の中村公園駅 - 当駅間の延伸により開業するp=260。- 2011年（平成23年）2月11日：manacaの供用開始に伴い、当駅における供用を開始するp=260。- 2015年（平成27年）9月7日：東山線では初めてとなる可動式ホーム柵の使用を開始。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。。また、奥に留置線が3本ある。改札口は1か所で、出入口は5か所ある。5番出入口は高畑交差点の周囲にあるほかの4つの出入口から南に離れた場所にある。
2017年（平成29年）7月18日より、改札外に「ローソン名古屋地下鉄高畑駅店」が設置されている（かつては売店「Do!高畑」だった。後にミニコンビニ「サークルKミニ名古屋高畑店」に転換したが、契約満了のため2017年3月2日に閉店した）。
当駅は、東山線運転区の管轄となっている。

**のりば**
なし
なお、藤が丘駅とは違い両ホームともに始発電車が発車することが可能な構造になっているが、ワンマン運転開始後車内自動放送が更新され、桜通線で採用されている終点到着放送が流されるようになった（ただし、チャイムは異なる）。
Takabata-STA Gate.jpg|改札口（2025年5月）
Takabata Sta Platform 20150718-02.JPG|プラットホーム（2015年7月、ホーム柵使用開始前）
Takabata station platform.jpg|プラットホーム（2025年5月、ホーム柵使用開始後）
NGO Nakagawa Takabata Sta 20221105-01.jpg|駅名標

**利用状況**
2019年（令和元年）度の乗車人員は4,073,118人、同年度の1日平均乗車人員は11,129人である。
2004年（平成16年）の名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 荒子駅開業により若干利用客が減少したが、運転本数や栄などへのアクセスは依然として地下鉄が有利なため、荒子駅より利用客数は大きく上回っており東山線の名古屋駅以西では中村公園駅に次ぐ利用者を誇る。
近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
高畑駅周辺から「あおなみ線」の荒子駅にかけては、中川区役所や中川郵便局、中川図書館など同区の主要施設が立地している。
現在の石川県金沢市を中心とする加賀藩（加賀100万石）の創始者である前田利家の出身地は当駅近隣の荒子地区である。
駅周辺は海抜0m地帯である。海からは離れているため名港線の駅のような防潮扉は設置されていない。
地下鉄東山線、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の八田駅や近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の近鉄八田駅までは徒歩で10分程度である。- 荒子観音- 荒子公園- 盛福寺- 名古屋市中川区役所、中川保健センター- 愛知県名古屋西部県税事務所- 中川区休日急病診療所・西部平日夜間急病センター 
** 名古屋市医師会が運営している。- 中川郵便局- 三菱UFJ銀行 高畑支店・土古支店- あいち銀行 高畑支店- 安藤証券 高畑支店- 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 荒子駅 - 当駅より約800m東側に位置している。- 八熊通（愛知県道29号弥富名古屋線）

**バス路線**
地下鉄高畑バス停
 名古屋市営バス：「地下鉄高畑」バス停
停留所は高畑交差点の周りに設置されている。名古屋市西部における拠点として、中川区中西部および港区中西部方面へ発着する路線が多く設定されている。また、当停留所にはバスターミナルがないため、地下鉄高畑が終点となるバスは客を降ろした後に地下鉄高畑車庫の近くにある回転場までいったん回送される（深夜2系統は6番乗り場に到着後、客を降ろしてそのまま車庫へ回送）。
※ 上記以外に、中川車庫から八王子町経由の出庫系統（中川車庫前行きはない）と権野始発の高畑15八田駅行き（権野行きはない）が到着する。
 「高畑三丁目」バス停
駅南端の5番出入口が近い。地下鉄高畑4・5・6番のりばを発車し南へ向かう系統のほか、以下の系統が発着する。- 金山21 : 金山 - （長良橋経由） - 高畑三丁目 - 中川車庫前
 その他
中川コロナワールド行きの無料送迎バスも地下鉄高畑駅5番出入口近くに停車する。

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 東山線
: 高畑駅 (H01) - 八田駅 (H02)- 括弧内は駅番号を示す。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  高畑駅 - 名古屋市交通局
野並駅

野並駅（のなみえき）は、愛知県名古屋市天白区野並にある、名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）桜通線の駅。2011年（平成23年）3月までは桜通線の終着駅だった。駅番号はS17。

**歴史**
 1994年（平成6年）3月30日：開業交通1994。- 2000年（平成12年）9月11日：東海豪雨による水害により、駅構内が浸水する。- 2011年（平成23年）
** 3月27日：当駅 - 徳重駅間 (4.2km) が開業し、中間駅となる。
** 7月23日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
ホーム（2010年3月）
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。
2011年（平成23年）3月の徳重駅開業までは、主に2番ホームを使用し、1番ホームはラッシュ時に使用していた。また、開業時より将来の延伸に備えて終端側にも線路が多少延びており、営業終了後の留置線として使用されていた（今池駅や桜山駅の留置線よりかなり長く、縦に3編成留置可能であった。延伸開業後は、この線路はそのまま本線に転用されたため留置は不可能である）。引き上げ線はないが、太閤通発の終電1本前は当駅止まりであり、到着後に留置される。徳重延伸後も夜間滞泊に備えて鶴里寄りに両渡り線が残っている。
当駅は、桜通線運転区が管轄しており、一部列車で乗務員交代を行う。
かつては駅構内に、セブン-イレブン名古屋地下鉄野並駅店が入居していたが、2019年（平成31年）3月に閉店した。
出入口は4ヶ所で、他に自転車置場が隣接している。改札外のエレベーターは3番出入口にのみ設置されている。

**のりば**
なし

**利用状況**
2019年（令和元年）度の乗車人員は2,475,656人で、1日平均乗車人員は6,764人である。
2010年（平成22年）度までは桜通線の中では名古屋駅・久屋大通駅・今池駅に次ぐ第4位、他線との接続がない桜通線の単独駅では最多の第1位であったが、徳重に延伸された翌2011年（平成23年）度から急激に落ち込んでいる。以降、桜通線の単独駅で最も利用者数の多い駅は桜山駅となった。
開業以降の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
※ 野並も参照。
なお、駅は天白区に位置するが、駅南部を流れる藤川から南側は緑区に属する。

**周辺の施設**
 愛昇殿 レクストの杜・野並- ヤマダデンキ テックランドNew野並店- ラウンドワン  鳴海店- 名古屋野並郵便局- あいち銀行 野並支店- 名古屋銀行 野並支店- 相生山 - 名古屋市立若宮商業高等学校- 名古屋自動車学校 天白校- 東海通（名古屋市道東海橋線）- 愛知県道59号名古屋中環状線- 天白川- 郷下川- 藤川

**バス路線**
野並バス停

**路線バス**
最寄りバス停は野並である。
以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。また、神宮前と鳴子みどりヶ丘を結ぶ名鉄バス（後に市バスの神宮13に変更となり2011年（平成23年）3月まで運行）が経由していたこともある。- 名港16 : 地下鉄鳴子北 行き、名古屋港 行き- 植田11 : 地下鉄鳴子北 行き、地下鉄植田 行き- 新瑞15 : 地下鉄鳴子北 行き、新瑞橋 行き- 地鳴・瑞 : 地下鉄鳴子北 行き、瑞穂運動場東 行き
 ※1994年（平成6年）3月から2011年（平成23年）3月までは桜通線の終点であったため、野並を発着する路線が多数存在した。バスターミナルはなく、写真のように東海通東行き車線の脇など、野並交差点の周辺に複数の停留所が建てられていた。

**高速バス**
 青春ドリームなごや号 東名江田・東京駅・新木場駅行（ジェイアール東海バス）
 ※ 2021年（令和3年）2月1日、高速バスの「野並」バス停は廃止となった。

**隣の駅**
 名古屋市交通局
 18px 桜通線
: 鶴里駅 (S16) - 野並駅 (S17) - 鳴子北駅 (S18)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  野並駅 - 名古屋市交通局
鶴里駅

鶴里駅（つるさとえき）は、愛知県名古屋市南区鯛取通3丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS16。

**歴史**
 1994年（平成6年）3月30日：開業交通1994。- 2011年（平成23年）7月16日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
ホーム（2010年3月）
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。野並側のトンネルは名古屋市営地下鉄では唯一の複線シールド構造となっており、タイミングが良ければ両方向の電車が至近ですれ違う様子を見ることができる。
当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

**のりば**
なし

**利用状況**
2019年の一日平均の乗車人員は3,167人。桜通線の駅の中では最も利用者が少なく、名古屋市営地下鉄の駅としても、妙音通駅、上飯田駅（名鉄直通客を除く）に次いで3番目に乗車人員が少ない。

**駅周辺**

**周辺の施設**
 鶴里公園- 村上社- 桜田八幡社- 鳥栖八剱社- 名古屋市立桜小学校- 名古屋市立春日野小学校- 名古屋市立桜田中学校- 名古屋市立桜台高等学校- 東海通（名古屋市道東海橋線）

**バス路線**
最寄のバス停は駅東側にある鯛取通五丁目となる（東海通沿線）。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。なお、2011年（平成23年）3月までは神宮13号系統（神宮東門～野並車庫（現在の地下鉄鳴子北））のバスも走っていた。同系統はかつて名鉄バスが運行（神宮前～鳴子みどりヶ丘）しており、当駅周辺では鯛取通五丁目バス停近くにあった鯛取通バス停に停車していた。当駅周辺には他に、新瑞12号系統（新瑞橋～地下鉄徳重）が停車する桜田中学校バス停と桜台高校バス停もある。
 鯛取通五丁目- 名港16：名古屋港行、地下鉄鳴子北行
 桜田中学校・桜台高校- 新瑞12：新瑞橋行、地下鉄徳重行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
: 桜本町駅 (S15) - 鶴里駅 (S16) - 野並駅 (S17)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  鶴里駅 - 名古屋市交通局
桜本町駅

桜本町駅（さくらほんまちえき）は、愛知県名古屋市南区桜台1丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS15。
当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

**歴史**
 1994年（平成6年）3月30日：開業交通1994。- 2011年（平成23年）7月9日：可動式ホーム柵使用開始。- 2023年（令和5年）4月1日：組織改正により桜通線駅務区桜本町管区駅が廃止、今池管区駅に統合移管。

**駅構造**
ホーム（2020年9月））
島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーは紫色。ホームは20m車8両編成まで対応している。新瑞橋寄りに非常用の片渡り線がある。
桜通線は当駅を出て隣の鶴里駅へ向かう途中、左へ大きくカーブしている。そのため徳重方面へ向かう列車は発車時点ではあまり速度を上げず、徳重方面から来た列車は比較的低速で到着する。
当駅へは南部線の乗り入れ計画があったためホームは地上から約18mの深さにあり、改札口からホームへ向かう階段は途中の踊り場が長めに造られている。改札口周りも広めに造られている。

**のりば**
なし

**駅周辺**
駅は名古屋市道名古屋環状線（名古屋環状線）と名古屋市道東海橋線（東海通）が交差する桜本町一丁目交差点よりやや北に進んだ、名古屋環状線の地下に位置している。
笠寺観音（笠覆寺）へは南へ徒歩15分程度。市バス（新瑞13・14・笠寺11・南巡回）に乗り換えても行ける。

**周辺の施設**

**バス路線**
最寄りの停留所は駅北側にある新郊通三丁目と南側にある桜本町一丁目である。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。
名古屋市道名古屋環状線（名古屋環状線）沿いのバス停のうち、新郊通三丁目停の南行き3番のりばは地下鉄1番出入口に、桜本町一丁目停の北行き4番のりばは地下鉄3番出入口にそれぞれ隣接する。
 新郊通三丁目バス停- 笠寺11、南巡回：南区役所経由笠寺駅行、中京病院経由笠寺駅行- 新瑞13：鳴尾車庫行、新瑞橋行（右回り・左回り）- 新瑞14：新瑞橋行、大江町行、ワイルドフラワーガーデン行- 新瑞15：新瑞橋行、地下鉄鳴子北行
 桜本町一丁目バス停- 名港16：なごや港行、地下鉄鳴子北行- 笠寺11、南巡回：南区役所経由笠寺駅行、新郊通三丁目経由笠寺駅行- 新瑞13：鳴尾車庫行、新瑞橋行（右回り・左回り）- 新瑞14：新瑞橋行、大江町行、ワイルドフラワーガーデン行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
: 新瑞橋駅 (S14) - 桜本町駅 (S15) - 鶴里駅 (S16)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  桜本町駅 - 名古屋市交通局
瑞穂運動場西駅

瑞穂運動場西駅（みずほうんどうじょうにしえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区瑞穂通5丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS13。両隣の駅に近く、当駅で連絡する名古屋市営バスも金山駅などの大きな駅まで直通しているため、利用者はそれほど多くない。しかし瑞穂運動場東駅が開業するまで瑞穂陸上競技場でサッカーの試合があるときなどは非常ににぎわっていた。

**歴史**
 1994年（平成6年）3月30日：瑞穂運動場駅として開業交通1994。- 2004年（平成16年）10月6日：名城線瑞穂運動場東駅開業に伴い、識別のため瑞穂運動場西駅に改称。- 2011年（平成23年）6月25日：可動式ホーム柵使用開始。

**駅構造**
島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーはオレンジレッド。ホームは20m車8両編成まで対応している。改札口は1ヶ所で、出入口は5ヶ所ある。改札外のエレベーターは1番出入口につながっている。
当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

**のりば**

**駅周辺**
駅は名古屋環状線と山手グリーンロードが交差する瑞穂運動場西交差点の地下にある。

**周辺の施設**
 名古屋市瑞穂公園（パロマ瑞穂スポーツパーク）- 名古屋市瑞穂文化小劇場
** 名古屋市瑞穂図書館- 津賀田神社- 瑞穂郵便局- 瀬戸信用金庫瑞穂通支店- 名古屋市立豊岡小学校- 名古屋市立瑞穂小学校- 名古屋市立津賀田中学校- 環状線（名古屋市道名古屋環状線）- 山手グリーンロード

**バス路線**
最寄り停留所は、駅名と同じく瑞穂運動場西となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。当停留所は、地下鉄桜通線開業前は「瑞穂通6丁目」、地下鉄開業後から駅名改称までは「地下鉄瑞穂運動場」という停留所名であった。- 金山15：金山行、瑞穂運動場東行- 神宮11：名鉄神宮前行、島田一ツ山行、相生山住宅行- 瑞穂巡回：新瑞橋行

**隣の駅**
 名古屋市営地下鉄
 18px 桜通線
: 瑞穂区役所駅 (S12) - 瑞穂運動場西駅 (S13) - 新瑞橋駅 (S14)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 瑞穂運動場東駅

**外部リンク**
  瑞穂運動場西駅 - 名古屋市交通局