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のいち駅

のいち駅（のいちえき）は、高知県香南市野市町西野にある、土佐くろしお鉄道（TKT）ごめん・なはり線の駅である。香南市の代表駅。駅番号はGN37。

**歴史**
 2002年（平成14年）7月1日：土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅として開設。

**駅構造**
ホーム
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な高架駅。1番線を上下主本線、2番線を上下副本線とした1線スルー配線となっており、設備も両方向の入線・発車が想定されているが、全定期列車が停車するため、ホームは方向別に使い分けられている。
無人駅。駅舎内の売店で定期券や回数券を販売しており、自動券売機も設置されている。そのため、業態としては簡易委託駅に近い。入口は西入口と北入口があるが、時間帯によっては北入口は閉鎖される。バリアフリー対策エレベーター設置が設置されている。
朝夕ラッシュ時を中心に、後免駅 - 当駅間では、ワンマン扱い列車にも車掌が乗込む場合が多い。

**のりば**
※上記路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

**駅周辺**
駅開設に伴い、駅西側を南北に走る道路が整備され、その道沿いに様々な店舗出店が相次いだ。ショッピングセンターが隣接している他、周辺にはレストランやコンビニエンスストア等がある。

**北側**
 香南市役所（旧・野市町役場）- 香南市立野市小学校- 香南市立野市幼稚園- 香南市立野市図書館- のいちふれあいセンター- 野市郵便局- 四国自動車博物館

**南側**
 国道55号（南国バイパス）- 南国警察署のいち駐在所

**バス路線**

**のいち駅**

**野市龍河洞通**

**野市**
駅南側約100m。

**その他**
 当駅よしかわ駅方面で高架区間が国道55号の築堤を地平区間としてアンダークロスしている箇所がある。この築堤は国道55号が土佐電気鉄道安芸線を立体交差で乗越すために造られたもので、ここは元々は国道の築堤を高々架で乗越す計画で、工事凍結時点で一部高々架の高い構造物が出来上がっていて、これを土佐の「バベルの塔」と呼ばれていた。工事再開の際、高々架構造では建設費が高くつき、また高知東部自動車道が横断する計画があることから再利用すること無く解体され、国道との立体交差を流用する形で国道の下を潜るよう改められ、周辺に踏切が設置された。- 計画当初の仮称は漢字で「野市駅」であった。- 土佐電気鉄道安芸線時代は、野市駅 - 日章駅（現・立田駅）間に「西野市駅」があった。

**イメージキャラクター**
のいちんどんまん
名称は「のいちんどんまん」。野市町で行われる「ちんどんコンクール」にちなんだキャラクターで、ピエロのような服装をしている。
なお、このキャラクターのモニュメントは北入口付近に設置されている。

**隣の駅**
 土佐くろしお鉄道
 ■ごめん・なはり線
: ■快速
:: 後免町駅 (GN39) - のいち駅 (GN37) - あかおか駅 (GN35)
: ■普通
:: 立田駅 (GN38) - のいち駅 (GN37) - よしかわ駅 (GN36)

**脚注**

**参考文献**
 Cite book|和書|author =川島令三 |year = 2007-08-17 |title =全国鉄道事情大研究 四国篇 |publisher =草思社 |pages =300-312 |isbn = 978-4-7942-1615-1

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  主要駅のご案内 のいち駅 - 土佐くろしお鉄道-  のいち駅.発車時刻表土佐くろしお鉄道-  ゴトゴトWeb - ごめん・なはり線活性化協議会-  あなたの駅前物語 のいち駅（高知県） - テレビ朝日- SI831X-C5-25(1983/05/09) 1983年5月9日撮影ののいち駅-あかおか駅周辺
よしかわ駅

よしかわ駅（よしかわえき）は、高知県香南市吉川町古川字九六山にある、土佐くろしお鉄道（TKT）ごめん・なはり線の駅である。駅番号はGN36。
開設当初、一部停車していた快速列車は現在全列車通過、普通列車のみ停車する。

**歴史**
 2002年（平成14年）7月1日：土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅として開設。

**駅構造**
ホーム
単式ホーム1面1線を有する高架駅。
無人駅。駅舎は無く、直接ホームへ入る形となっている。ホームは線路から見て北側（安芸方面に向かって左側）にある。地上とホームを連絡する階段には屋根が付けられている。

**駅周辺**
駅周辺は水田やビニールハウス等が多い。

**イメージキャラクター**
よしかわ うなお君
名称は「よしかわ うなお君」。旧・吉川村で養殖が盛んであったウナギがモチーフとなっている。
なお、キャラクターモニュメントは階段下付近に設置されている。

**その他**
 仮称は「吉川駅」であったが、埼玉県のJR東日本武蔵野線に同名の吉川駅が存在することから平仮名表記となった。- 土佐電気鉄道安芸線では、現在のよしかわ駅よりも西側200mの位置に古川駅が設置されていた。

**隣の駅**
 土佐くろしお鉄道
 ■ごめん・なはり線
: ■快速
:: 通過
: ■普通
:: のいち駅 (GN37) - よしかわ駅 (GN36) - あかおか駅 (GN35)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 良川駅：石川県にある西日本旅客鉄道七尾線の異字同音の駅。- 吉川駅：埼玉県にある東日本旅客鉄道武蔵野線の異字同音の駅。

**外部リンク**
  よしかわ駅.発車時刻表 - 土佐くろしお鉄道　-  ゴトゴトWeb - ごめん・なはり線活性化協議会
平野長泰

平野 長泰（ひらの ながやす）は、安土桃山時代の武将、江戸時代前期の旗本。賤ヶ岳の七本槍の1人。

**出自**
平野氏は桓武平氏直方流を称した鎌倉幕府の執権北条氏の子孫、北条氏庶流横井氏のさらに分家であるとされる。尾張国海東郡津島の住人となり、中島郡平野村を領したことから村名を姓としたefn|北条時行の遺児時満の次男が横井時任を名乗り、この時任の次男の子孫が平野氏である、とされる。。
ただし、長泰の父・平野長治は元は船橋右京進枝賢と名乗り、清原業賢（船橋業賢）または清原宣賢（船橋宣賢）の子といいp=715、長泰の祖父で北条氏康の元家臣という平野萬久入道efn|萬久の弟に平野新左衛門（宣政）という人物がおり、この人物は本能寺の変で二条新御所（二条御新造）で討ち死にした。また同じ時に死んだ平野勘右衛門とは、長治（甚右衛門）であると推定する説もあるが、長治には山崎の戦いの後の10月に姫路城留守居を命じられた記録があるなどその後の生存が確認されており、慶長11年（1607年）に没した。の養子となった人物で、長泰は北条氏（平氏）の血筋ではなく清原氏（舟橋氏）の末裔で、縁族に過ぎない。

**生涯**
永禄2年（1559年）、長泰は平野長治の三男として誕生した。通称を権平、諱は初めは長勝と名乗ったp=205。
天正7年（1579年）、家人であった父同様に、若くから羽柴秀吉に仕えたp=205。
天正10年（1582年）の本能寺の変の後、秀吉と柴田勝家が対立し、天正11年（1583年）に賤ヶ岳で決戦した際に、福島正則、片桐且元ら6名と共に格別の働きによって一番槍の巧名を顕したと賞され、「賤ヶ岳の七本槍」と称えられたp=716。長泰はこの功績によって河内国で3千石の知行と感状を与えられたp=716。
天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦いにおいて、4月9日に長久手で羽柴秀次が敗走した時に長泰は敵に突進して首級を挙げp=205、5月1日の二重堀砦の戦いでも奮闘して撤退したp=205。
文禄4年（1595年）8月に2千石の加増となり、大和国十市郡田原本近隣七ヶ村において計5千石の知行となったp=205。賤ヶ岳の戦いの功績が再び賞されたためというp=716。
慶長3年（1597年）3月15日、豊臣姓を下賜され、従五位下遠江守に叙任されたp=716。
秀吉の死後は徳川家康に従い、慶長5年（1600年）の会津征伐に従軍し、そのまま関ケ原の役では東軍に属した。徳川秀忠に従って中山道隊に加わったが、秀忠隊は関ヶ原の本戦には間に合わなかったために、長泰も目立った手柄を立てることはできなかった。
以後も秀忠に仕えてp=716、慶長17年（1612年）に二条城の御殿の普請に加わって功を賞された。
慶長19年（1614年）の大坂の陣が起こると、福島正則のように旧恩に報いるため豊臣方に合流しようと奔走し、長泰は家康に大坂城入城を直訴したが、許されず、江戸留守居役を命じられ、これに従ったp=205。
以後は江戸幕府の大身旗本として、秀忠の安西衆efn|駿府城に出仕するために安倍郡安西に宅地を与えられた家臣。の1人に取り立てられp=152、3代将軍家光の代まで長寿を全うした。
寛永5年（1628年）、死去。享年70。
子孫は大身旗本として交代寄合となり、江戸城での席も柳間詰で大名に準じた。子の長勝の代で長泰の血統は途切れ、徳川家綱の命により、家綱生母の異母弟長政が養子入りした。その後も養子を迎えつつ、旗本平野家は9代続いて領地移転も無く明治まで存続し、明治新政府の高直しにより大名となって田原本藩を立藩した。

**関連作品**
小説
*権平五千石　司馬遼太郎　『週刊新潮』1965年（昭和40年）1月11日増大号　『侍はこわい』（光文社時代小説文庫　ISBN 4334738095）所収
*平野遠江守長泰　徳永真一郎　『賤ヶ岳七本槍　秀吉を支えた勇将たちの生涯』（PHP研究所　ISBN 4569564739）所収

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 pages=151-152- page=205

**外部リンク**
 平野氏系譜
高建

高 建（コ・ゴン、고건、1938年1月2日 - ）は、大韓民国の政治家。第12代韓国国会議員、第30・35代国務総理。
哲学者で第6代国会議員を務めた고형곤は父、尹錫悦政権で大統領直属デジタルプラットフォーム政府委員会委員長を務めている고진 (1961년)は息子。

**人物**
ソウル出身。本貫は済州高氏。キリスト教徒。
1961年の高等考試行政課に合格後、官僚として数々の役職を歴任し、1988年ソウルオリンピック時のソウル特別市の市長（官選）、金泳三政権で首相に就任。在任中はアジア経済危機に対し迅速に対処するなどした。また経験豊富で行政の達人と呼ばれた。
首相退任後の1998年、公選により再びソウル特別市長に就任し、任期満了後の2003年に発足した盧武鉉政権で再び首相の座に就いた。議会の信任も厚く、リーダーシップをとるタイプではないが堅実な実務家で、経験の少ない国務委員（閣僚）が多い盧武鉉政権を陰で支えていた。
心労の為か2004年4月15日に行われる第17代総選挙の後、その結果にかかわらず辞任する意向を表明していたが、3月12日に国会で盧武鉉に対する大統領弾劾訴追案が可決されたため、大統領代行を務めることになった。大統領弾劾訴追案可決を無効とする憲法裁判所の裁定に伴い盧武鉉が大統領に復権した後の5月24日に国務総理の辞表を提出し、翌日受理された。
辞任後は盧武鉉政権の政策を批判するなど盧武鉉政権とは一定の距離を置いた。2006年8月28日 に与野党の議員を取り込む市民団体「希望韓国・国民連帯」（略称・希望連帯）を創立した。政界再編や2007年の韓国次期大統領選挙などの情勢も絡んでその動向が注目されていたが、2007年1月16日大統領選不出馬を表明し、政界引退の声明を発表した。
政界引退後の2009年12月、大統領直属の委員会として設置された社会統合委員会の初代委員長に就任、2010年12月に退任した。

**来歴**

**学歴**
ソウル大学校文理大学政治学科（1956年 - 1960年）政治学学士
*ソウル大学校環境大学院（1968年 - 1971年）都市計画学碩士
*アメリカハーバード大学客員研究員（1983年） 
*アメリカMIT国際問題研究所客員研究員（1984年）
*圓光大学校名誉法学博士（1992年） 
*アメリカシラキュース大学名誉法学博士（2001年5月）


**職歴**
高等考試行政課合格（1961年）
*内務部地域開発担当官、セマウル運動担当官
*江原道副知事（1974年）  
*全羅南道知事（1975年 - 1979年）
*青瓦台政務首席秘書官（1979年 - 1980年）
*交通部長官（1980年 - 1981年）
*農水産部長官（1981年 - 1982年）
*第12代国会議員（1985年 - 1988年）
*内務部長官（1987年）
*第22代ソウル市長（官選、1988年 - 1990年）
*第30代国務総理（1997年 - 1998年、金泳三政権）
*第31代ソウル市長（民選、1998年 - 2002年）
*第35代国務総理（2003年 - 2004年、盧武鉉政権）
*シラキュース大学理事（2004年11月 - 現在）
*気候変化センター理事長（2008年2月 - 2010年2月）  
*社会統合委員会初代委員長（2009年12月 - 2010年12月） 
出典： 사회통합위원회 역대 위원장（社会統合委員会歴代委員長）.社会統合委員会ホームページ

**エピソード**
漢字復活派としても有名。
1940年当時、3歳の高は2歳年上の兄と共に이양하の随筆の1編の主人公となった。
盧武鉉は2006年12月21日の民主平和統一諮問会議常任委員会で、高建の総理起用について「真ん中に立った人は両方を引き寄せることができず、自ら孤立するような結果になった。とにかく失敗した人事だ」と言った。これに対し、高は2017年に「完全に事実と違う。与野党を合わせて国政を遂行したのは私の方で、退任から2年後に盧武鉉大統領があの発言をした時は盧大統領本人が孤立したのが事実らしい。私は首相を辞めてから数年後の話で、時系列に対する勘違いがあったんじゃないか。私の総理任期中には与野党の協議がうまく行ったという記録が残っている。」と話した。
2017年12月に回想録が出版され、そこで朴槿恵と保守政界に対する酷評をした。高は「朴槿恵を検証せずに大統領に選んだじゃないか。保守陣営は勝つためにこうしなければならないという陣営対決の論理そして結果だ。」と言った。また、「2016年10月30日に当時の大統領の朴槿恵の招請で、青瓦台で社会元老数人と茶を飲みながら『国民の疑惑と怒りは限界を超えている。聖域のない捜査を表明し、国政システムを刷新して新しい国政の姿を見せてくれ』と進言したが、朴はこれを受け入れず、結局ろうそく集会が起こり、弾劾案が発議・可決された」と述べた。

**脚注 ==
宇佐別府道路

宇佐IC付近（中津方面）宇佐料金所設置前
宇佐別府道路（うさべっぷどうろ）は、大分県の宇佐ICと速見ICを結ぶ延長22.4kmの一般国道10号バイパスである。全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路でもあり、西日本高速道路が一般有料道路として管理している。北大道路の一部を構成している。全国路線網の1つ。
ほぼ全線が山間部を通り、沿線沿いの地域は霧が発生しやすい。しばしば速度規制となり、視界が非常に悪いときは通行止めとなる事もある。
高速道路ナンバリングによる路線番号は「E10」が割り振られている。

**概要**
 起点：大分県宇佐市大字山本- 終点：大分県速見郡日出町大字南畑- 全長：22.4km- 規格：第1種第3級- 道路幅員：20.5m- 車線数：完成4車線（宇佐IC本線分岐部 - 院内IC間）、暫定2車線- 設計速度：80km/h
*全線が4車線化の優先整備区間等に指定され、2025年現在、宇佐IC - 院内IC間本線部の4車線化事業が完了、宇佐料金所 - 宇佐IC分岐部間の4車線化事業が行われている。

**沿革**
 1993年（平成5年）3月29日：院内IC - 速見IC開通。- 1994年（平成6年）12月15日：全線開通。- 2001年（平成13年）2月18日：大分農業文化公園IC供用開始。- 2014年（平成26年）9月16日：院内ICに併設している「院内本線料金所」を廃止し、翌9月17日より宇佐IC付近に設置する「宇佐料金所」を供用開始。この工事と同時に、宇佐別府道路のIC番号を速見起点の「1、1-1、2 - 4」から東九州道・苅田北九州空港IC起点の「9 - 13」に変更、大分農業文化公園ICの枝番を解消。- 2015年（平成27年）3月1日：東九州道豊前IC - 宇佐IC間開通により、東九州道と接続。案内が「宇佐別府道路」から「東九州道（宇佐別府道路）」に改められている。- 2016年（平成28年）11月30日：宇佐別府道路を含む東九州道に積雪時の冬用タイヤ規制を導入することを発表。- 2018年（平成30年）8月5日：速見IC - 大分道大分米良IC間の東九州道編入に際し、速見IC・由布岳SIC以北と日出JCT以南の双方でIC番号を連続したものに振り直すため、院内IC - 速見IC間のIC番号が「9-1 - 9-4」に変更される。- 2019年（平成31年/令和元年）9月4日：宇佐別府道路を含む東九州道の暫定2車線区間のうち、4車線化を優先整備するべき区間案を国土交通省が発表。- 2020年（令和2年）12月13日：「宇佐IC - 院内IC間4車線化等事業」着工。- 2025年（令和7年）3月7日：宇佐IC - 院内IC間本線部の4車線化が完成。

**インターチェンジなど**
 全区間大分県内に所在。- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称である。- 開通から2014年9月16日まで、IC番号は速見IC起点で、キロポストは大分道（当時）日出JCT起点で割り振られていたが、国道10号のバイパスとして建設された経緯から道路の起点は一貫して宇佐側である。- 路線名の特記がないものは市道。- BSのうち、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

**交通量**

**脚注**

**関連項目**
 E10 東九州自動車道- 九州地方の道路一覧- 日本の一般有料道路一覧

**外部リンク**
  独立行政法人 高速道路保有・債務返済機構-  西日本高速道路株式会社-  国土交通省 九州地方整備局 大分河川国道事務所
研究科

研究科（けんきゅうか）とは、専門分野に応じて、教育研究上の目的から組織される大学院の基本となる組織。大学院における研究科の位置づけは、大学における学部に相当する。

**日本の研究科**
学校教育法（昭和22年法律第26号）の第百条によって、大学院をおく大学には、研究科をおくことが常例とされているが、教育研究上、有益かつ適切なときは研究科以外の教育研究上の基本となる組織を置くことができるとされている。
研究科には、さらに細分化された数個の専攻をおくことが常例とされている。しかし、教育研究上、特に問題がない場合は、1個の専攻のみがおかれる。（大学院設置基準6条）
最近では、米国に倣った法科大学院のほかに、会計大学院や経営大学院も独立研究科として設置する動きが見られ始めている。

**独立研究科・独立大学院**
日本では大学院の研究科は学部を基礎として組織されることが多かったが、学部に基礎を置かない研究科も存在する。これを独立研究科（どくりつけんきゅうか）と呼ぶ。東京大学大学院新領域創成科学研究科、東京大学大学院数理科学研究科、京都大学大学院情報学研究科などがその例である。
また、大学院だけで大学を構成し、学部（学部以外の教育研究上の基本となる組織）を置かない大学も見られるようになった。このような大学は、大学院大学などと呼ばれている。また、大学院大学に置かれる大学院は、独立大学院（どくりつだいがくいん）という。

**研究科に代わる制度**
学校教育法第66条を改正した法律が1999年5月に公布され、大学院には、研究科以外の教育研究上の基本組織を置くことが可能となった。
これを受けて、国立大学に関しては、国立学校設置法（現在は廃止）第3条の4で、具体的に大学院に教員の研究組織である研究部と大学院生の教育組織である教育部を設置できることが定められた。
2000年これらの法改正に基づいて、東京大学に大学院情報学環・学際情報学府が新設、北海道大学では法学研究科以外が、九州大学では全研究科が、研究院と学府に改組された。この翌年以降も、他大学で下表の様に新設・改組がされている。
なお、東京大学の学環・学府、京都大学の学堂・学舎、九州大学他の研究院・学府は、それぞれ国立学校設置法に定められていた研究部・教育部が対応する。
横浜国立大学大学院には現在、理工学府・工学研究院、環境情報学府・環境情報研究院のほか、国際社会科学府・国際社会科学研究院、都市イノベーション学府・都市イノベーション研究院、先進実践学環が設置されている。
山梨大学大学院は農学系も追加されて、医工農学総合研究部・医工農学総合教育部と改組。
千葉大学大学院には医学薬学府・医学研究院・薬学研究院の他に人文公共学府、融合理工学府、国際学術研究院、理学研究院、工学研究院が設置されている。
東京工業大学大学院には理学院、工学院、物質理工学院、情報理工学院、生命理工学院、環境・社会理工学院が設置されている。
筑波大学大学院は、2020年からそれまでの大学院組織を3つの学術院、人文社会ビジネス科学学術院、理工情報生命学術院、人間総合科学学術院に改組し、これに伴い、人文社会ビジネス科学学術院に人文社会科学研究群（3学位プログラム）・ビジネス科学研究群（2学位プログラム）・専門職大学院、理工情報生命学術院に数理物質科学研究群(5学位プログラム)・システム情報工学研究群（8学位プログラム）・生命地球科学研究群（12学位プログラム）、人間総合科学学術院に人間総合科学研究群（26学位プログラム）を、さらに共同専攻、国際連携専攻を設置。
九州大学大学院は現在、人文科学府・人文科学研究院、地球社会統合科学府・比較社会文化研究院、人間環境学府・人間環境学研究院、法学府・法学研究院、経済学府・経済学研究院、言語文化研究院、理学府・理学研究院、 数理学府・数理学研究院、システム生命科学府、 医学系学府・医学研究院、歯学府・歯学研究院、 薬学府・薬学研究院、 工学府・工学研究院、芸術工学府・芸術工学研究院、システム情報科学府・システム情報科学研究院、総合理工学府・総合理工学研究院、 生物資源環境科学府・農学研究院、統合新領域学府、法科大学院（ロースクール）（法務学府）、専門職大学院（人間環境学府実践臨床心理学専攻）、専門職大学院ビジネススクール、 専門職大学院（大学院医学系学府医療経営・管理学専攻）が設置されている。
北海道大学大学院は現在、文学院/文学研究院、情報科学院/情報科学研究院、水産科学院/水産科学研究院、環境科学院/地球環境科学研究院、理学研究院/理学院、農学院/農学研究院、生命科学院、教育学院/教育学研究院、国際広報メディア･観光学院、メディア･コミュニケーション研究院、保健科学院/保健科学研究院、工学院/工学研究院、総合化学院、経済学院/経済学研究院/会計専門職大学院、医学院/医学研究院、歯学院/歯学研究院、獣医学院/獣医学研究院、医理工学院、国際感染症学院、国際食資源学院、公共政策大学院/公共政策学教育部/公共政策学連携研究部、薬学研究院、先端生命科学研究院が設置されている。
静岡大学大学院は2006年の創造科学技術大学院の設置とともにそれまでの理工学研究科を理学研究科・工学研究科に改組していたが、2015年に教員の所属組織として学術院（人文社会科学領域、教育学領域、情報学領域、理学領域、工学領域、農学領域及び融合･グローバル領域）を設置し、さらに大学院情報学研究科、大学院理学研究科、大学院工学研究科及び大学院農学研究科を廃止し、大学院総合科学技術研究科（修士課程）にしている。
群馬大学大学院理工学府は2013年度に工学研究科から組織改編して創設された。

**日本以外の研究科**
英語だけで見ても、日本語の「研究科」に相当する訳語は一意に定まらない。それぞれの大学や専攻によって、(graduate-) school、department、faculty、centre (center) などが使われている。

**イギリスの研究科**
イギリスでは、多くの大学院の研究科が学部と一体化した組織になっており、独立研究科は例外的に存在している。

**ドイツの研究科**
ドイツ（語圏）では、大学院が学部と一体化した組織になっているため、大学院研究科は存在しない。独立研究科は例外的に存在している。

**研究科の一覧**

**関連項目**
 大学院 - 専攻- 講座制と学科目制- 大学院設置基準- 高度専門職業人
放射輝度

放射輝度（ほうしゃきど、radiance）とは、放射源の表面上の点からある方向へと放出される放射束を表す物理量である。英語名のままラディアンスとも呼ばれる。放射輝度は、放射束の立体角と放射源表面の投影面積による微分として定義される。拡散源からの放射と、拡散面からの乱反射の両方に用いられる。
SIにおける単位はワット毎平方メートル毎ステラジアン（記号: W sr1 m2）が用いられる。
量記号には L や  が用いられる。なお、添え字 e は放射量（エネルギー）であることを表しているJIS Z 8000-7。

**定義**
放射源の表面上の1点を考え、この点を含む微小な表面積を dS とし、この微小表面積 dS からでる放射束を  とする。また、この点から位置 r にある微小な断面積を dΣ、この点を中心として dΣ が張る立体角を dω とする。さらに dS の法ベクトルを n とし、n と r のなす角を θ とする。
この点から r の方向への放射輝度は
で定義されるJIS Z 8000-7。放射束を立体角で微分することで r の方向へ放出される放射強度となり、さらに放射源の表面積で微分することで、放射源上の点から放出される放射強度の密度となる。放射源の表面積 dS に方向余弦 cosθ をかけることで、表面積をエネルギーが放出される方向から見た投影面積へと変換している。これは放射源の表面から斜めに出る放射の場合には放射される方向から見たときの見かけの面積が小さくなり、伝達される放射束が同じならば、面積あたりの密度が高くなることを表現している。

**分光放射輝度**
電磁波の放射に対しては、波長ごと、あるいは周波数ごとの放射輝度を考えることができて、これは分光放射輝度（ぶんこうほうしゃきど、spectral radiance）、あるいはスペクトル放射輝度と呼ばれる。特に可視光付近での波長の単位としてナノメートル（記号: nm）が用いられるので、波長で表した分光放射輝度の単位は W sr1 m2 nm1 となる。周波数で表した分光放射輝度の単位は W sr1 m2 Hz1 となる。
波長 λ で表した分光放射輝度を 、周波数 ν で表した分光放射輝度を  とすれば、放射輝度は
となるJIS Z 8000-7。

**他の放射量との関係**
放射源の外側の半球の方向で積分すれば、放射発散度
となる。放射輝度が方向によらない場合は 1=M = πL となる。
放射源の広がりが r に比べて充分小さい場合には、放射源の表面積 ΔS で積分すれば、放射強度
となる。ここで放射源の広がりが充分小さいという条件から方向余弦 cosθ の変化を無視している。 放射輝度が方向に依らない場合は
と表わすことができて、この関係はランベルトの余弦則と呼ばれる。

**黒体輻射の理論**
放射源が黒体による熱輻射による場合には黒体輻射の理論式が知られている。熱力学温度 T の黒体による放射輝度は、シュテファン＝ボルツマンの法則により
で与えられるJIS Z 8000-7。また、そのスペクトル放射輝度はプランクの法則により
で与えられるJIS Z 8000-7。

**コンピュータグラフィックスと放射輝度**
コンピュータグラフィックス分野において、非常に写実的な画像を生成したい場合、現実世界の物理モデルに基づいた光のシミュレーションが行われる。この際、放射輝度は、微小面積からある方向へ向けて単位時間に放出される光子の数を表しているため、「光線」を表す基本的な物理量として、レイトレーシングやフォトンマッピングなどのコンピュータグラフィックス理論で利用されている。

**放射量の国際単位系**

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 放射照度- 輝度- ランバート反射- 面積効率 (Etendue)- 光照射野 (Light field)
北陸鉄道片山津線

}
片山津線（かたやまづせん）は、石川県加賀市の動橋駅と片山津駅とを結んでいた鉄道路線である。地元の温泉旅館経営者達が中心となり馬車鉄道として開業し、温泉電軌をへて北陸鉄道に合併されるが、1965年（昭和40年）に全線が廃止された。
山中線・動橋線・粟津線・連絡線とともに加南線と総称されていた。動橋線と同じく北陸本線の動橋駅に接続していたが、北陸本線を挟んだ駅の反対側にあり、加南線の他の4線とは線路が繋っていなかった。
このため、所属車両も極めて少なく、末期の1964年時点で電車のモハ1801・1802と有蓋車と無蓋車が1両ずつだけであった。

**路線データ**
 路線距離（営業キロ）：2.7km- 軌間：1067mm- 駅数：3駅（起終点駅含む）- 複線区間：なし（全線単線）- 電化区間：全線

**歴史**
地元旅館業者により設立した他の軌道と違い外部資本を求め東京の岡田英一を社長に就任させた。ところが1911年に会社は設立したが一向に工事は行われなかった。旅館業者達は岡田の株式を引き取り計画の進んでいた温泉電軌（1913年11月設立）に将来は譲渡することを決めて経営を温泉電軌に委託し1914年に開業することができた。まもなく温泉電軌に合併されたが電化は後回しにされ1922年まで馬車鉄道により運行されていた。旧山代軌道線と接続する予定であったが北陸線を横断するために高架線または地下線にしなければならないため実現しなかった。- 1910年（明治43年）12月16日 片山津軌道に対し軌道特許状下付（江沼郡作見村-同郡動橋村 動力 瓦斯式自動車）- 1911年（明治44年）6月29日 片山津軌道株式会社を設立- 1914年（大正3年）
** 4月29日 経営を委託した温泉電軌により片山津 - 動橋間が開業（動力 馬力 軌間 914mm）
** 5月15日 温泉電軌に合併- 1922年（大正11年）
** 2月17日 鉄道免許状下付（江沼郡動橋村-同郡作見村間）
** 11月23日 改軌電化し、軌道から鉄道に変更- 1943年（昭和18年）10月13日 （旧）北陸鉄道・金石電気鉄道・温泉電軌・金名鉄道・能登鉄道ほかが合併して北陸鉄道設立。同社の片山津線となる- 1965年（昭和40年）9月24日 全線廃止

**駅一覧**
駅名および所在地は廃止時点のもの。全駅石川県に所在。
 凡例
 列車交換 … ∧：交換可、｜：交換不可
電化開業時の駅名称は新動橋、合河（廃止）、片山津本村、片山津。

**脚注**

**参考文献**
渡辺均「温泉電軌の成立とその性格」『鉄道史学』No5、1987年、35-43頁

**関連項目**
 廃線
臼井甕男

臼井甕男
臼井 甕男（うすい みかお、1865年8月15日 - 1926年3月9日）は、現在レイキとして世界中に広まっている手当て療法を中心とした民間療法の一種「臼井靈氣療法」（臼井霊気療法）の創始者である。
生誕地は、岐阜県山県郡谷合村（現在の岐阜県山県市）である。
職業は、公務員、会社員、実業家、新聞記者、政治家後藤新平の秘書date=2016年6月などさまざまに経験する。
その体験から「人生の目的とは何か」という大命題の探求から、禅の道に入り、真の悟りともいえる安心立命（あんじんりゅうめい）の境地を目指し修行するも、どうしても悟りを得られず、悩みぬいた末に禅の師に相談したところ、
「それなら一度死んでごらん」
と答えられ、「自分の人生も、もはやこれまで」という覚悟を決め、1922年春（3月または4月と、文献によって記載が異なる）に京都の鞍馬山にこもって断食を始める。修行のための断食と言うよりは、死を覚悟してのものだったらしい。
断食に入り3週間目の真夜中ごろ、脳の中心部あたりに落雷をうけたような激烈な衝撃を感じ、そのまま意識不明の状態に陥る。
数時間後、ふと気がつくと夜が明け始めた頃で、心身爽快な気分に満ちて目覚め、その衝撃のときに感じたエネルギーが心身を貫き、体内との共鳴、一体感を達成し、求めていた悟りの境地を完成したことを知る。
悟りが得られたことに喜び勇んで山を降りる途中、石につまづき足の指の爪がはがれ、思わず手を当てたところ痛みが去り、血が止まり即座に治癒してしまったという。そして、山のふもとまで降りてくると、小さな食堂があり、主人が止めるのも聞かず腹いっぱい食べた。主人の孫娘が顔が腫れるほどのひどい虫歯で、頬に手を当てるとたちどころに痛みが引いた。さらに、家族にも試したところ即効的な効果があり、「広く世の中の人にこの力の恩恵を与えたい」との思いから、工夫研究の結果、この能力を他人に伝授し、心身改善に活用する方法を見出す。これが臼井霊気療法という手当て療法の始まりとされる。
1922年4月に指導法などを定めた上で臼井霊気療法学会を設立する。
現在世界中に広まっているレイキは、臼井が養成した21または20人の師範（レイキを他人に伝授できる資格者）の一人林忠次郎がハワイ在住の日系人高田ハワヨに伝授したものが広まったもの。

**脚注**

**関連項目**
レイキ
*林忠次郎
*高田ハワヨ
Д

は、キリル文字の第5ないし第6字母である。ギリシャ文字の Δ（デルタ）に由来し、ラテン文字の D に相当する。対応するグラゴル文字は Ⰴ（ドブロ）である。

**字形**
File:05-Russian alphabet-Д д.svg 筆記体は、（大文字・小文字それぞれ）ラテン文字の「D」と「g」の筆記体に似る。
200x32px イタリックの小文字は「∂」に似た独特の形をとる。ただしセルビア語では小文字は、ラテン文字の「g」のイタリックに似る。
左から、ローマン体、ロシア語でのイタリック、セルビア語でのイタリック。いずれも小文字。
200x32px フォントによっては、上辺の筆画がない三角形の字形を取る。

**由来**
ギリシア文字の Unicode|Δ δ（デルタ）に由来する。デルタは古ギリシア語で 有声歯茎破裂音|d と発音され、新ギリシア語で 有声歯摩擦音|ð と発音された。デルタはフェニキア語の 𐤃（ダレト）に起源を持つ。

**呼称**
 ウクライナ語：デー- キルギス語：デー- ブルガリア語：ドゥ- дэ（デー）ˈde:

**音価**
 原則として 有声歯茎破裂音|d を表す。- ロシア語などでは、語末や無声音の前で無声化し 無声歯茎破裂音|t となる。

**アルファベット上の位置**
 ウクライナ語の第6字母- セルビア語、ブルガリア語、ベラルーシ語、マケドニア語、ロシア語の第5字母

**符号位置**
}

**出典**

**参考文献**
 Сучасна українська мова / О. Д. Понаморів, В. В. Різун та ін.; За ред. О. Д. Понаморева. — 2-ге вид., перероб. — К.: Либідь, 2001.（O・ポノマリーウ編『現代ウクライナ語』第2版、キエフ、2001）
司馬光

司馬光
司馬光（明代）
司馬温公・『晩笑堂竹荘畫傳』より
司馬 光（しば こう、天禧3年10月18日（1019年11月17日）- 元祐元年9月1日（1086年10月11日））は、中国北宋時代の儒学者、歴史家、政治家。字は君実。陝州夏県（現在の山西省運城市夏県）涑水郷の人。号は迂叟。諡は文正。温国公の爵位を贈られた。このため「司馬温公」・「司馬文正公」と呼ばれることも多い。また「涑水先生」とも呼ばれた。祖先は西晋の高祖宣帝・司馬懿の弟司馬孚だといわれている。歴史書『資治通鑑』の編者として著名。政治面では旧法派の領袖として王安石ら新法派と対立した。

**生涯**
宝元元年（1038年）に進士となる。高祖父の司馬林も、曾祖父の司馬政も、祖父の司馬炫も進士で、父の司馬池は兵部郎中であった。養子に司馬康（兄の司马旦の子）がいた。明のlabel=司馬恂はその後裔という。
治平4年（1067年）、神宗は即位し、王安石を用いて新法を断行する。当時、翰林学士の司馬光は当初改革には賛成であった。しかし、王安石が官僚の既得権を侵して政治の一新を図るやいなや、直ちに反対の立場に転じ、枢密院を根拠とした王安石反対派と連係して強硬に新法の反対を主張した。司馬光は王安石の譲歩にも拘らず、新法の撤回を要求したため、遂に朝廷から退けられ、副都洛陽に事実上の隠居生活を送ることになった。これ以後、司馬光は、同じく新法に反対する同調者と共に、日夜新法の反対を主張して已まなかったと言われている。
このように朝廷の意向に反対の立場をとっていた司馬光であるが、先代の英宗以来、神宗からも絶大な信頼を得ていた。特に『資治通鑑』の編纂を思い立った後、英宗に特別の便宜を与えられてその完成を期待されていた。また朝廷から退けられた後も、神宗から「資治通鑑」の名を受けている。この書は司馬光の洛陽隠棲時に完成した。
元豊8年（1085年）、神宗が崩御して哲宗が10歳で即位すると、摂政宣仁太后高氏の命により、宰相となって中央に復帰した。この時、司馬光は、新法を全面的に廃止し、全て新法実施以前の法に戻すべく政権を運営したが、余りの極端さに、同じく新法の廃止を主張する蘇軾などの友人・部下からも反対されるほどであった。併し司馬光の名声は天下に鳴り響いていたこともあり、多くの官僚が司馬光の発言に阿諛迎合し、遂には新法諸政策の中の根幹の一つであった役法を変更するに及び、その弊害は以後十年近くに渡って影響した。斯くして新法の廃止に全力を注いだ司馬光であったが、在任8ヶ月にして病死した。死に際しては、知見未見を問わず、多くの人々が惜しんだと、旧法派関係の史料は口を揃えている。

**評価**
旧来、司馬光の評判は頗る高い。それは彼の属する旧法派の流れを汲む朱子学が学界に君臨し、司馬光を激賛したことにも原因がある。この立場からするなら、司馬光は君子の中の君子として、殆んど非の打ち所のない人物として描かれることになる。その一方、近代以後に発展した経済史学的見地からすると、司馬光は旧来の大地主・大商人を擁護し、それらの政権壟断の打破を狙った新法を排除した、反動的政治家の一人と目されることにもなった。司馬光は王安石の新法の意義を全く理解できなかった、単なる守旧派の領袖以外の何ものでもないと見做されもしたのである。あるいは司馬光が在任僅か8ヶ月で死去したために、王安石の新法に代わる方策を考慮していたとしても、それを打ち出すまでの時間すら残されていなかったとする見方も生れた。しかし何れも評者の立場の相違によるものであるので、司馬光を知ろうとする場合は、評者の立場を予め知っておくことが必要である。

**資治通鑑**
『資治通鑑』は紀伝体全盛の当時にあって、敢えて経書春秋の編年体に倣って製作された歴史書である。春秋の後から宋の前の五代に至る迄を扱ったこの書は、皇帝よりの便宜の賜でもあるが、当時の史学者の第一人者劉恕や漢代史の著名研究者劉攽、弟子の范祖禹（唐を担当したとされる）らの助けを得て、当時集め得る史料を網羅した資料集を造り、更にそれに司馬光が手を加えるという方法を以て製作されたものである。書名の通り、皇帝の治世の道具のために書かれたものであるが、司馬光の名も手伝って好評を博した。

**神童伝説**
埼玉県熊谷市・歓喜院本殿唐破風下の「司馬温公の瓶割り」彫刻
『宋史』司馬光伝によると、幼少の頃から、神童として知られていた。7歳の時には左氏春秋の講義を聞き、家に帰ると、家の人たちに、聞いてきた内容の講義をしたという。また、子供の時分、庭で友達と遊んでいたところ、仲間の一人が誤って水がめに落ちてしまったが、他の子供は何もできずにただおろおろしていた。司馬光は、落ち着いて石を投げて水がめを割り、水を抜いて仲間を救い出したという。

**脚注**

**関連項目**
涑水紀聞
*七国象棋

**外部リンク ==
中浦和駅

東口（2015年2月）
中浦和駅（なかうらわえき）は、埼玉県さいたま市南区鹿手袋一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJA 22。
当駅に乗り入れている路線は、線路名称上は東北本線（支線）であるが、運転系統上は埼京線として案内される。

**歴史**
 1985年（昭和60年）9月30日：国鉄の駅として開業。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1993年（平成5年）8月3日：自動改札機を設置し、供用開始。- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2007年（平成19年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了。- 2019年（令和元年）11月30日：ダイヤ改正により、快速電車の停車駅となる。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。
武蔵浦和駅が管理を行うJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅である。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝および一部の日中時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。
改札口は1か所あり、自動改札機が設置されている。自動券売機、指定席券売機が改札口左手に設置されている。なお、みどりの窓口は指定席券売機の設置に伴い、2007年（平成19年）10月31日をもって閉鎖された。
エスカレーターは駅西口 - 改札口に1機、駅東口 - 改札口に1機（新築中）、大宮方向の改札内 - ホームに1機設置されている。エレベーターは改札内 - ホームに1機、駅東口に1機設置されている。
トイレは男女とも改札内に1か所あり、車椅子用のものもある。
駅の直下を「むさしの号」・「しもうさ号」が経由する武蔵野貨物線が通り、付近に別所信号場が設けられているが、当駅とは別施設であり、ホームも設置されていない。
当駅は、高架駅という構造もあり、特に冬の晴れた日には富士山を容易に確認することができる。

**のりば**
JR East Naka-Urawa Station Gate in Saitama City Minami Ward, Saitama 20230129.jpg|改札口（2023年1月）
JR East Naka-Urawa Station Platform in Saitama City Minami Ward, Saitama 20240224.jpg|ホーム（2024年2月）

**ステーションカラー**
1985年9月30日開業の埼京線の各駅（北赤羽駅 - 北与野駅間）には駅ごとに色が付けられ、現在も引き継がれている。当駅のカラーはカナリアイエロー（■）である。

**利用状況**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は12,499人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、開業以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
 備考

**駅周辺**
「中」浦和という名前の通り、埼京線における旧浦和市中心部への最寄り駅として設置され、志木県道上のバス停とを結ぶペデストリアンデッキ、エスカレーターの増設や駅ビルの設置に対応した駅構造からもそれを伺うことができるが、実際には埼京線開業後、当駅に代わって武蔵浦和駅が発展を遂げることとなった。なお、駅ビル予定地は駅1階部分のみ、ボウリング場の浦和スプリングレーンズとして供用されている。
埼玉県庁舎やさいたま市役所、商業・業務地区のある国道17号、旧中山道付近からは西に離れた場所にあり、付近は閑静な住宅街となっている。浦和の中心部は駅ホームから東側に望むことができ、また路線バスによって結ばれている。駅北側には南区と桜区との境界線がある。
Urawa-beshonuma.JPG|別所沼公園
Urawa Spring Lanes.jpg|浦和スプリングレーンズ

**バス路線**
当駅を発着するバス路線は、すべて国際興業バスが運行している。
 高架下発着- 1番のりば
** 浦11：桜区役所行き
** 浦11-2：西浦和車庫行き
** 志01：志木駅東口行き- 2番のりば
** 浦11・浦11-2・志01：浦和駅西口行き
 西口ロータリー発着- 11番のりば
** さいたま市桜区コミュニティバス：さいたま市民医療センター行き - 平日のみ運行

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 JA 埼京線
: ■通勤快速
:: 通過
: ■快速・■各駅停車
:: 武蔵浦和駅 (JA 21) - 中浦和駅 (JA 22) - 南与野駅 (JA 23)

**脚注**

**記事本文**

**出典**


**= 広報資料・プレスリリースなど一次資料 =**

**利用状況**
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
埼玉県統計年鑑

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=中浦和
在籍者 (学習者)

ファイル:Two Japanese elementary students; October 2009.jpg|thumb|日本のランドセルを背負った小学生（児童）
学習者における在籍者（ざいせきしゃ）は、学校などに在籍している者のことである。

**教育段階による呼び方の違い**

**歴史**
日本で近代教育が行われるようになった当初は全てを「生徒」と称して区別がなかったが、諸外国で大学とそれ以下の学校で学ぶ者の名称が異なることから、1881年8月2日に東京大学の本科生を「学生」と呼ぶことが定められた。

**法令における呼称**
学校教育法（昭和22年法律第26号）および学校教育法の下級命令（省令等）においては、次のとおり学校・課程ごとに呼称が異なっている。また、「中学生」「高校生」などのような通称・俗称が、所属する学校・課程に応じて存在する。

**法令上の「学生」について**
制服を着崩した女子高生（2012年）
上記のうち、高等教育を受けている「学生」とは、大学（短期大学および大学院を含む）および高等専門学校の「正規の課程」「別科」「専攻科」に在籍している者を指す用語である。この場合、学校教育法第105条に規定する「特別の課程」（履修証明制度）における学習者、その他研究生・聴講生・科目等履修生などはこれに含まれない。
これらのほか、文部科学省所管外の施設においても、「防衛大学校」または「防衛医科大学校」にて幹部自衛官となるための教育訓練を受けている者を、法令により「学生」と呼んでいる。

**広義上の「学生」「生徒」について**
高等教育を受けている者のほか、学校等の教育施設に在籍する者を総称して「学生」と呼ぶことがある。
この場合、学生の語に大学・高等専門学校の研究生・聴講生・科目等履修生を含め、さらに中等教育を受けている就学者（中学校・高等学校等に在籍している「生徒」）も広義の「学生」と呼ぶことがある（例：学生証、学生服（もともとは大学生を対象に発案されたためこのような通称となっているが、中等教育のものは正確には「生徒手帳」「標準服／制服」という）、学生割引など）。
また、初等教育を受けている「児童」や就学前教育を受けている「園児」も含めて「生徒」（「学童（がくどう）」とも）と呼ぶことがあれば、学生および生徒を総称して「学徒（がくと）」と呼ぶこともある（例：学徒出陣）。
また、学校ではなく児童福祉施設に当たる保育所（保育園）に在籍している者に対しても「園児（保育園児）」「児童」などと呼ぶこともある。

**報道等での呼称**
日本の新聞やテレビの報道でも、初等教育就学者を「児童」、中等教育就学者を「生徒」、高等教育就学者などを「学生」とし、それら以外については「予備校生」（専修学校・各種学校でないものも含めて）「専門学校生」「大学院生」などと区別している。また、2023年現在、14歳以上18歳未満で逮捕された者は「生徒」または「少年・少女」と呼ばれるが、18歳以上で逮捕された者は2022年の法改正により成人年齢が20歳から18歳に引き下げられたことで、学生であるかに拘らず「男・女」と報道されることが多い。

**学生証、学生・生徒への優遇**
日本において学生や生徒は、学生証という身分証明書を持つ事によって自分自身の身分を証明することができる。なお、児童や幼児に対して身分証明書の交付が行われることは日本ではあまりない。
日本にも学生割引（学割）と呼ばれる文化があり、このサービスがある場合、学生や生徒は学生証等を提示することによって物品やサービス（公共交通機関や、入館料など）を通常より低い値段で受けることができる。この制度の目的としては、苦学生の支援、若いうちに文化に触れてほしいという意図、自由になる金銭の少ない学生については割引をする事でかえって売り上げを伸ばせる、など様々である。ソフトウェアにおいて学生割引・教職員割引などを行うパッケージは、アカデミックパッケージなどと呼ばれる。
日本の学生や生徒が日本国外で学生の身分を証明する方法としては、世界的に通用する国際学生証があり、日本国外では、これを提示して学生割引を受けることもできる。
また、20歳以上の日本居住者には基本的には国民年金や国民健康保険料の支払い義務があるが、学生や生徒は一定条件の下での支払いを国民年金については延期、国民健康保険料については減免できる制度がある。国民年金の支払い延期について、詳しくは学生納付特例制度を参照のこと。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 学齢- 学歴- 女子高生 - 女子大生 - 女子校生- 学生運動- 学生食堂- 学生割引- 名誉学生- 留学生- 訓練生 - 職業訓練施設（職業能力開発校など）に在籍する者。- 未成年 / 成年- 幼児 - 児童 - 生徒 - 若者（青年）
石山透

石山 透（いしやま とおる、1927年〈昭和2年〉5月15日 - 1985年〈昭和60年〉12月3日）は、日本の脚本家。主に1960年代、70年代にNHKテレビの少年少女ドラマで人気を博した。
北海道小樽市出身。本名は笹岡幸司。

**経歴**
9歳で神奈川県に移住。科学を志し、東京高等学校理科に学ぶが断念、卒業後は学友の熊倉一雄らとともに劇団「感覚座」を主宰。このころから脚本・演出も手がける。1950年頃から、ラジオ・テレビを中心に脚本家としての活動を開始。
1952年にNHK札幌放送劇団に入団。同局の専属作家となり、1956年にラジオドラマ『パイロット・ファーム』で文部省芸術祭奨励賞受賞。1959年にNHK東京の専属作家となり、同年の『ピエロが泣いた』でテレビのシナリオ作家としてデビュー。1971年、筒井康隆の『時をかける少女』を大幅に膨らませた、少年ドラマシリーズ第一作『タイム・トラベラー』が好評で、オリジナル続編を執筆し、自身で『続・時をかける少女』として小説化。ついで1973年、NHK人形劇『新八犬伝』のシナリオを担当し、これが大ヒット、1977年にはNHK時代ドラマ『鳴門秘帖』、1979年からは人形劇『プリンプリン物語』のシナリオを担当、『ラーマーヤナ』の世界を下敷きに独自の味を醸しだした。
SF的発想と、現代ならメタ・ドラマと呼ばれるような独自の楽屋落ちに才腕を揮い、「児童ドラマ」の枠を超えた先進的なテレビドラマを作り出した。58歳で死去。

**主な脚本作品**
 ピエロが泣いた（1959年）- ママと私たち（1960年）- ふしぎな少年（手塚治虫原作。NHK、1961年）- 大岡政談 池田大助捕物帳 （野村胡堂原作。NHK、1966年）- タイム・トラベラー（筒井康隆原作。NHK、1972年）- 続 タイムトラベラー（NHK、1972年）- 怪人オヨヨ（小林信彦原作。NHK、1972年）- 新八犬伝（曲亭馬琴原作。NHK、1973年）- 鳴門秘帖（吉川英治原作。NHK、1977年）- プリンプリン物語（NHK、1979年）

**著書**
 新八犬伝 全3巻 重金敦之ノベライズ 日本放送出版協会, 1974-75- 続・時をかける少女 鶴書房盛光社 1978- タイム・トラベラー 大和書房 1984

**脚注**

**参考文献**
 玉川薫「時をかけぬけたシナリオライター　石山透」（『小樽文学館報』第37号、2014年3月31日）

**外部リンク**
  特別展「石山透と少年少女ドラマの時代」-小樽文学館