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波多江良一

波多江 良一（はたえ りょういち、1977年1月15日 - ）は、圭三プロダクション所属のフリーアナウンサー。東京都出身。法政大学経済学部卒業。現在はスポーツ実況、ナレーターを中心に活動している。

**人物・来歴**
東京都出身。法政大学卒業後（法政大学自主マスコミ講座卒）、1999年に富山テレビ放送 (BBT) に入社。BBTではニュース・リポーター・スポーツ実況のほか「きときと★キッズ!フォーカスイン」を担当。2001年から夕方の情報番組Youドキッ!たいむのMC、2003年には27時間テレビで地元の再会企画でナビゲーターを担当。2004年4月21日より「めざましテレビ」全国中継レポーターとしても活動。富山県民なら1度は耳にした曲「エビブリ魚んちゅ〜」（ビーちゃん体操で流れる曲）の男性パートを担当していた。富山テレビを2007年3月退社。同年4月に群馬テレビに移籍したものの2009年2月に退社。圭三プロダクションでフリーアナウンサーとして活動をスタートさせ2013年4月から2016年4月1日まではテレビ埼玉でニュースキャスターを担当した。日テレ学院出身。

**出演・担当番組**

**K-1実況**
K-1 WORKD MAX  2025（ABEMA、GAORA、ロシア「UDAR TV」、FIGHT SPORTS、）2025年2月9日
*K-1 WORLD GP 2024 in TOKYO～FINAL～（ABEMAプレミアム、GAORA）2024年12月14日
*K-1 WORLD GP 2024（ABEMAプレミアム）2024年10月5日
*K-1 WORKD MAX  2024（ABEMAプレミアム）2024年9月29日
*AZABU presents K-1 WORKD MAX 2024（ABEMA格闘チャンネル、ABEMA PPV ONLINE LIVE、GAORA）2024年7月7日
*K-1 WORLD GP 2024 in Sarajevo　2024年6⽉29⽇
*TRHD presents K-1 WORKD MAX （ABEMA格闘チャンネル、GAORA）2024年3月20日
*K-1 『K-1 ReBIRTH２』実況（ABEMA格闘チャンネル、U-NEXT、GAORA）2023年12月9日
*K-1 『ReBOOT～K-1 ReBIRTH～』実況（ABEMA格闘チャンネル、U-NEXT、DAZN、GAORA）2023年9月10日

**テレビドラマ**
全領域異常解決室 最終話（2024年12月18日、フジテレビ） - アナウンサー 役
*アバランチ（カンテレ・フジテレビ系列）第7話 - 第9話（2021年11月29日 - 12月13日）- BNNニュースアナウンサー役

**2009年以降**
B.LEAGUE（バスケットLIVE）2024年－
*2024パリオリンピック（NHK BS）中継スケジュール・ハイライトのアナウンス
*バレーボールイタリアセリエA（フジテレビNEXT：実況）2024年ｰ
*ノジマTリーグ（Amazon Prime Video、U-NEXT、Lemino（＊2023まで配信）：実況）2023年ｰ
*高円宮牌ホッケー日本リーグ女子（SPOTV NOW：実況）2022年ｰ
*2022北京パラリンピック（NHKラジオ第1）『NHKジャーナル』北京パラリンピックコーナー担当
*2022北京オリンピック（NHK BS1）中継スケジュール・ハイライト・応援メッセージのアナウンス
*東京2020パラリンピック（NHK BS1）中継スケジュール・ハイライト・応援メッセージのアナウンス
*東京2020オリンピック（NHK BS1）中継スケジュール・ハイライト・応援メッセージのアナウンス
*なでしこリーグ（なでしこリーグチャンネル：実況）2021年-
*eBASEBALLプロリーグ（パリーグTV：実況）2020年-
*NBA中継（楽天TV　NBARakuten：実況）2018年-
*巌流島 (格闘技団体)（フジテレビONE：実況）2017年‐
*マリーンズナイター（千葉テレビ：実況）2017
*全国高等学校野球選手権東東京大会（J:COM他　CATV共同制作：実況）2017年‐
*DAZN　海外サッカー中継（ブンデスリーガ・ラリーガ・プレミアリーグ）実況　2016年‐
*DAZN　NPB・MLB：実況　2016年‐
*テレビ埼玉のニュース・情報番組（2013年4月より担当）
**ごごたま内コーナー「プロスポーツ情報」（月曜日）、「スポトピ」（木曜日）
**テレ玉イブニングNEWS→EveningNews（金曜日担当）
**ニュース930
**ウィークエンド930（- 2015年3月）
*全国高等学校野球選手権埼玉大会（テレビ埼玉：実況）2012年‐
*高校野球選手権栃木県大会（とちぎテレビ：実況）
*JBLリンク栃木ブレックスホームゲーム（とちぎテレビ：実況）
*なでしこリーグカップ2012（BS朝日：実況）
*SASUKE予選実況（TBSテレビ）

**群馬テレビ時代**
 スポーツ実況- 高校野球ハイライト- はばたけ!ペガサス

**富山テレビ時代**
 めざましテレビ- 27時間テレビ- Youドキッ!たいむ- BBTスーパーニュース- クイズ!フォーカス・イン- 春の高校バレー富山県大会- bjリーグ

**脚注**

**外部リンク**
  -Ameba- 波多江良一（@hataeryoichi）- Twitter- 波多江良一（ryoichi_hatae）- Instagram- 圭三プロダクション｜波多江良一- フリーアナウンサー波多江良一の部屋- テレ玉　アナウンサールーム
上尾幌駅

上尾幌駅（かみおぼろえき）は、北海道厚岸郡厚岸町上尾幌にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はカホ。事務管理コードは▲110440。

**歴史 == 
1977年の上尾幌駅、周囲約500m範囲。右が根室方面。若干ずれた形の単式ホーム2面2線、駅裏に貨物用の留置線を2本、駅舎横釧路側に貨物ホームと引込み線を有している。貨物取扱廃止後で駅裏のストックヤードは草生しているが、かつては周囲の山林から伐採された木材の搬出が盛んであった。- 1917年（大正6年）12月1日：鉄道院釧路本線（→根室本線）釧路駅 - 浜厚岸駅間延伸に伴い開業（一般駅）。- 1935年（昭和10年）12月：駅舎改築。- 1974年（昭和49年）10月1日：貨物扱い廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。

**駅名の由来**
尾幌川の上流にあることから。

**駅構造**
2面2線の島式ホームと単式ホームの地上駅。かつて設定されていた釧路方面への当駅折り返し列車は2番線を使用していた。
厚岸駅管理の無人駅。

**のりば**
ファイル:JR Nemuro-Main-Line Kami-Oboro Station Waiting room.jpg|待合室（2018年9月）
ファイル:JR Nemuro-Main-Line Kami-Oboro Station Platform.jpg|ホーム（2018年9月）
ファイル:JR Nemuro-Main-Line Kami-Oboro Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2018年9月）

**利用状況**
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
当地はかつて林業と炭鉱で栄え、ピーク時には2000人以上の居住があったが、昭和40年代の炭鉱合理化で急速に衰退した。- 国道44号- 上尾幌郵便局

**接続**
 1918年（大正7年）頃：八千代炭礦より当駅積込場へトロッコ軌道4.5km敷設。- 1933年（昭和8年）頃：三星炭礦（後の王子製紙大東炭礦）より3.5km、釧路炭礦青葉礦業所より5km、それぞれ当駅積込場へ馬車軌道敷設。- 1943年（昭和18年）：中小炭鉱整理令により各炭鉱閉山。- 1944年（昭和19年）：上尾幌森林軌道開設。4.4キロ- 1947年（昭和22年）：旧・王子製紙大東炭礦が北海鉱山上尾幌礦として馬車軌道と共に再開、後にガソリンカー導入（導入時期不詳）。- 1950年（昭和25年）：上尾幌森林軌道廃止。

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 根室本線（花咲線）
: ノサップ (列車)
:: 別保駅 - 上尾幌駅 - 尾幌駅

**脚注**

**出典**

**JR北海道**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 上尾幌
category:厚岸町の鉄道駅
みおほろ
category:北海道旅客鉄道の鉄道駅
category:日本国有鉄道の鉄道駅
パハン州

パハン州（パハンしゅう、ラテン文字：Pahang, ジャウィ：ڨهڠ ）は、マレーシアの行政区画（州）の一つである。

**概要**
マレー半島部のおける最大の州。中国語では「彭亨」と記される。人口はおよそ168万人。
州都はクアンタン（Kuantan）。
州の大半を熱帯雨林に覆われており、マレーシアで最も有名な国立公園・タマンネガラのジャングルは1億3000万年前から形成され、無数の動植物が棲息している。

**隣接州**
 ジョホール州- ヌグリ・スンビラン州- セランゴール州- ペラ州- クランタン州- トレンガヌ州

**州政府の地方行政区分**
Bera（Daerah Bera）
*Bentong（Daerah Bentong）
*Daerah Cameron Highlands（Daerah Cameron Highlands）
*Daerah Jerantut（Daerah Jerantut）
*Daerah Kuantan（Daerah Kuantan）
*Lipis（Daerah Lipis）
*Daerah Maran（Daerah Maran）
*Daerah Pekan（Daerah Pekan）
*Daerah Raub（Daerah Raub）
*Daerah Rompin（Daerah Rompin）
*Temerloh（Daerah Temerloh）

**地方自治体**
市
**クアンタン市（Majlis Perbandaran Kuantan）
**トゥメルロー市（Majlis Perbandaran Temerloh）
**ブントン市（Majlis Perbandaran Bentong）
*町
**キャメロン・ハイランズ町（Majlis Daerah Cameron Highlands）
**ジュラントゥッ町（Majlis Daerah Jerantut）
**リプス町（Majlis Daerah Lipis）
**マラン町（Majlis Daerah Maran）
**プカン町（Majlis Daerah Pekan）
**ラウブ町（Majlis Daerah Raub）
**ロンピン町（Majlis Daerah Rompin）
**ブラ町（Majlis Daerah Bera）

**観光**
観光はマレーシアの主要産業の一つで、パハンではゲンティン・ハイランド（Genting Highland） やフレイザーズ・ヒル（Fraser's Hill）、キャメロン・ハイランド（Cameron Highland） といった高原リゾートとチェラティン（Cheratin）やテロッ・チェンペダ（Teluk Chempedak） のようなマリンリゾートの両方が存在する。

**脚注**

**関連項目**
 マレーシアの行政区画
尾幌駅

尾幌駅（おぼろえき）は、北海道厚岸郡厚岸町尾幌にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はオホ。事務管理コードは▲110441。

**歴史**
1977年の尾幌駅、周囲約500m範囲。右が根室方面。千鳥状にずれた形の単式ホーム2面2線、駅裏に貨物用の留置線を1本、駅舎横釧路側に貨物ホームと引込み線を有している。貨物取扱廃止後で駅裏のストックヤードは草生しているが、上尾幌駅と同じく周囲の山林から伐採された木材の搬出が盛んであった。駅の左下に見える木工場が、かつての活況を物語っている。- 1917年（大正6年）12月1日：鉄道院釧路本線（→根室本線）釧路駅 - 浜厚岸駅間延伸に伴い開業（一般駅）。- 1948年（昭和23年）3月31日：電灯点灯開始（ランプから電灯に）。- 1953年（昭和28年）1月11日：駅舎改築。- 1971年（昭和46年）10月2日：貨物扱い廃止。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：荷物扱い廃止。
** 3月1日：無人（簡易委託）化。- 1986年（昭和61年）
** 10月13日：駅舎改築に伴い、既存駅舎の公開入札を実施。
** 月日不明：駅舎を貨車駅に改築。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。- 199x年：簡易委託廃止、完全無人化。

**駅名の由来**
所在地名より。尾幌川のアイヌ語名「オポロペッ（o-poro-pet）」(川尻の・大なる・川）に由来する。

**駅構造**
単式ホーム1面1線のみの地上駅。車掌車改造の待合室がある。厚岸駅管理の無人駅。
ファイル:尾幌駅.jpg|塗り替え前の駅舎（2004年2月）
ファイル:JR Nemuro-Main-Line Oboro Station Waiting room.jpg|待合室（2018年9月）
ファイル:JR Nemuro-Main-Line Oboro Station Platform.jpg|ホーム（2018年9月）

**利用状況**
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
駅前は、車が何台か止められるほどの広さがある。国道からは奥まったところにある。尾幌の集落がある。- 国道44号- 厚岸警察署尾幌駐在所- 尾幌郵便局- 釧路太田農業協同組合（JA釧路太田）尾幌支所- くしろバス「尾幌駅」停留所

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 根室本線（花咲線）
:: 上尾幌駅 - 尾幌駅 - 門静駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**JR北海道**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 尾幌
category:厚岸町の鉄道駅
ほろ
category:北海道旅客鉄道の鉄道駅
category:日本国有鉄道の鉄道駅
category:車掌車改造駅
ヌグリ・スンビラン州

ヌグリ・スンビラン州（ヌグリ・スンビランしゅう、ラテン文字: Negeri Sembilan, ジャウィ: نڬري سمبيلن）は、マレーシアの行政区画（州）の一つである。

**概要**
首都クアラルンプールの南側に位置し、一部をマラッカ海峡に面する。
人口はおよそ113万人。
マレー語で「九つの州」という意味。事実、かつてはマレー人の首長が支配する9つの独立した地域によって構成されていた。
中国語では「森美蘭」と記される。
州都はスレンバン（Serenban）。
州の港町であるポート・ディクソン（Port Dickson）はクアラルンプールやシンガポールからの観光地として人気がある。

**隣接州**
 セランゴール州- パハン州- ジョホール州- ムラカ州

**州政府の地方行政区分**
ジュレブ郡（Daerah Jelebu）
*ジュンポル郡（Daerah Jempol）
*クアラ・ピラァ郡（Daerah Kuala Pilah）
*ポート・ディクソン郡（Daerah Port Dickson）
*ルンバウ郡（Daerah Rembau）
*スレンバン郡（Daerah Seremban）
*タンピン郡（Daerah Tampin）

**地方自治体**
市
**スレンバン市（Majlis Perbandaran Seremban）
**ニライ市（Majlis Perbandaran Nilai）
**ポート・ディクソン市（Majlis Perbandaran Port Dickson）
*町
**ジュレブ町（Majlis Daerah Jelebu）
**ジュンポル町（Majlis Daerah Jempol）
**クアラ・ピラァ町（Majlis Daerah Kuala Pilah）
**ルンバウ町（Majlis Daerah Rembau）
**タンピン町（Majlis Daerah Tampin）

**脚注**

**関連項目**
 マレーシアの行政区画
門静駅

門静駅（もんしずえき）は、北海道厚岸郡厚岸町門静にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はモン。事務管理コードは▲110442。

**歴史 == 
1978年の門静駅、周囲約1km範囲。右が根室方面。単式ホーム1面2線であるが、左端上方向にある砕石場から90°曲がって本線脇を並行に走り、駅舎前を通るように敷かれた専用線が、丁度駅舎前で2本の留置線に分岐していたため、ホームへは長めの構内踏切を渡らなければならなかった状況が見て取れる。また、この駅表側の留置線からは、さらに2本の側線が分岐していたのが確認できる。これら専用線は道路整備と共に既に使用を停止していて色が薄いが、1983年発行の資料（北海道690駅 小学館）ではレールは残されていた様である。- 1917年（大正6年）12月1日：鉄道院釧路本線（→根室本線）釧路駅 - 浜厚岸駅間延伸に伴い開業（一般駅）。- 1924年（大正13年）12月19日：砕石採取運搬用専用線 1.9 km 敷設。- 1971年（昭和46年）10月2日：貨物取扱い廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。- 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

**駅名の由来**
所在地名より。アイヌ語の「モイスッ（moy-sut）」（入り江・の根もと）に由来する。この解釈について山田秀三は、厚岸湾のゆるい浜辺が当時入江と考えられていてその端にあることからついた名である、と考えている。

**駅構造**
ホーム（2018年9月）
単式ホーム1面1線をもつ地上駅。厚岸駅管理の無人駅である。
もとは島式ホームの交換駅であった。加えて当駅から北東2 km の位置にある採石場から保線用のバラストを出荷しており、そのための専用線が分岐していた。

**利用状況**
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
門静の集落がある。- 国道44号- 門静簡易郵便局- 厚岸町浄水場- くしろバス「門静駅」停留所

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 根室本線（花咲線）
:: 尾幌駅 - 門静駅 - 厚岸駅

**脚注**

**出典**

**JR北海道**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 門静
category:厚岸町の鉄道駅
んしす
category:北海道旅客鉄道の鉄道駅
category:日本国有鉄道の鉄道駅
「月刊」シリーズ

「月刊」シリーズ（げっかんシリーズ）は、新潮社発行のグラビア雑誌（ムック型写真集）である。毎月異なる女性タレントのグラビア写真とインタビューを掲載し『月刊○○』（○○はタレント名）というタイトルで発売していた。

**概要**
低価格であることや、書店以外のコンビニなどでも販売されたこと、その手軽さから、それまでほとんど写真集を購入しなかった層にも話題となり、世間一般の写真集に対するイメージをも変化させた。その後多数創刊されたムック型写真集の草分け的存在である。「月刊○○ Special」（主に2度目のモデル起用の際にこのタイトルを使用）もある。
雑誌扱いとなるために、発売時期を逃すと入手は困難となり、また人気のある号はすぐに売り切れてしまうため一部のもの（特に当シリーズがあまり浸透していなかった初期のもの）にはプレミアがつき、定価の何倍もの値段で取引されるものもある。
ほとんどの作品で出版プロデューサーのイワタがプロデュースを行ない、インタビュアーはイワタではなく新潮社OBの脚本家・映画監督である天願大介が務めている。
2010年10月発売の「月刊 神楽坂恵」を最後に編集長の宮本和英が新潮社を離れ、イワタや担当スタッフと共に「月刊NEO」シリーズ（イーネット・フロンティア）を新たに立ち上げた。
2013年5月、月刊シリーズ初のデジタル限定写真集を配信。また、月刊シリーズ最新号やバックナンバー、写真家やクリエイターの表現意志を最大限に尊重し公開出来る場として、月額制電子写真集購読サイト「月刊デジタルファクトリー」をオープンした。

**これまでに刊行された全巻リスト**

**その他**
女優力 月刊シリーズと日本テレビがコラボした新感覚バラエティ番組

**外部リンク**

**オフィシャルサイト**
 月刊NEO「月刊.jp」 （月刊オフィシャルサイト）- 月刊「月刊デジタルファクトリー」 （月刊電子写真集定期購読サイト）- ミスアクトレス （有料コンテンツ）

**オフィシャルブログ**
 イワタブログ 出版プロデューサー・イワタのブログ- 旧イワタブログ 出版プロデューサー・イワタの旧ブログ
付随音楽

付随音楽（ふずいおんがく）は、演劇、テレビ番組、ラジオ番組などで使用するために作られた音楽である。劇付随音楽、劇音楽、付帯音楽（ふたいおんがく）ともいう。この用語は映画にはほとんど用いられず、代わりに「映画音楽」や「劇伴音楽」が用いられる。
付随音楽は背景音楽であることが多く、行動に雰囲気を加える。また、序曲や場面が変わる間に演奏される音楽など、観衆・視聴者の関心を向けさせる楽曲も含まれる。演劇においては音楽家が舞台上で演奏することを求められるものもある。
付随音楽の使用は少なくともギリシア戯曲までさかのぼる。多くのクラシック音楽の作曲家が様々な演劇のために付随音楽を作曲している。有名な例としてはベートーヴェンの『エグモント』、メンデルスゾーンの『夏の夜の夢』、グリーグの『ペール・ギュント』がある。劇とは関係なくこれらの音楽の一部だけを演奏会で採り上げることも多い。
付随音楽のみを全曲演奏するのは有名なものでも稀であり、作曲者自身や、時には他の作曲家や指揮者などが、主要曲を抜粋し、しばしば楽曲構成や楽器編成を変更（独唱や合唱、特殊な楽器を省くなど）して、演奏会用の組曲を編むことが多い。

**主な作曲者と主要作品**
モーツァルト - 『エジプトの王ターモス』
*ベートーヴェン - 『エグモント』、『アテネの廃墟』、『コリオラン』
*ロッシーニ - 『エジプトの王ターモス』
*シューベルト - 『魔法の竪琴』、『キプロスの女王ロザムンデ』
*メンデルスゾーン - 『夏の夜の夢』、『アタリー』、『頑固な王子』
*シューマン - 『マンフレッド』
*サン＝サーンス - 『誓い』、『パリザティス』
*ビゼー - 『アルルの女』
*チャイコフスキー - 『雪娘』、『大混乱』、『地方長官』、『ハムレット』、『ロメオとジュリエット』
*グリーグ - 『ペール・ギュント』、『十字軍の王シーグル』
*フォーレ - 『ペレアスとメリザンド』
*ドビュッシー - 『リア王』
*R・シュトラウス - 『町人貴族』
*ニールセン - 『アラディン』
*グラズノフ - 『ユダヤの王』
*シベリウス - 『ペレアスとメリザンド』、『クリスティアン2世』、『ベルシャザールの饗宴』、『クオレマ』、『テンペスト』
*サティ - 『ソクラテス』、『星の王子』
*ヴォーン・ウィリアムズ - 『すずめばち』
*プロコフィエフ - 『ハムレット』、『エジプトの夏』
*ショスタコーヴィチ - 『南京虫』、『ハムレット』
*ブリテン - 『F6登攀』、『双頭の鷲』

**関連項目**
 劇伴- 劇中歌 (曖昧さ回避)
群山市

群山市庁
群山市（クンサンし）は、大韓民国全北特別自治道北西部の市。港湾都市として発展。
日本家屋をはじめとし、日本式寺院など日本と関連の深い近代文化遺産が多く残っている。

**地理**
錦江（クムガン）下流南岸に位置する。北は錦江を隔てて忠清南道舒川郡と接し、西は黄海に面する。南は全北特別自治道金堤市、東は益山市に接する。黄海を隔てて中国の山東半島に近い。
沖合には古群山群島が所在する。沿岸には、金堤市を経て南の扶安郡にまで広がるセマングムという大きな干潟があるが、ここで韓国最大級の干拓事業であるセマングム干拓事業が進行している。

**気候**
海に面するため、全北特別自治道の中ではそれほど寒さは厳しくない。
*最高気温極値36.9℃（1994年7月24日）
*最低気温極値-14.7℃（2004年1月22日）

**歴史**
昔の群山税関
もともと市街地は百済の馬西良県、東部は尸山郡で統一新羅時代の757年に沃溝県・臨陂郡と改称されたが、貧しい漁村であった。1899年の開港以来、湖南平野の米の積出港として急速に発展、1906年に沃溝府に昇格した。1910年の韓国併合直後には群山府に改称した。独立後の1949年群山市と改称する。市名の起源は李氏朝鮮時代の群山浦に由来する。

**群山市**
 1914年4月1日 - 旧来の群山府が分割され、群山府の都市地域を新たな群山府として指定する。群山府の農村部が沃溝郡に編入。- 1940年11月1日 - 沃溝郡米面・開井面の各一部を編入。- 1949年8月15日 - 群山府が群山市に改称。- 1973年7月1日 - 沃溝郡米面・玉山面・開井面・聖山面の各一部を編入。- 1983年2月15日 - 沃溝郡米星邑の一部を編入。- 1989年1月1日 - 沃溝郡米星邑および沃島面の一部を編入。- 1995年1月1日 - 群山市・沃溝郡が合併し、群山市が発足（1邑10面）。

**沃溝郡**
 1914年4月1日 - 郡面併合により、臨陂郡および群山府の農村部・咸悦郡の一部・扶安郡の一部（飛雁島）、全羅南道智島郡の一部（古群山面）、忠清南道鰲川郡の一部（開也島・竹島・煙島・於青島）を沃溝郡として編成。沃溝郡に以下の面が成立（10面）。
** 米面・旧邑面・玉山面・澮県面・臨陂面・瑞穂面・大野面・開井面・聖山面・羅浦面- 1931年3月1日 - 旧邑面が沃溝面に改称（10面）。- 1940年11月1日 - 米面・開井面のそれぞれ一部が群山府に編入（10面）。- 1973年7月1日 - 米面・玉山面・開井面・聖山面のそれぞれ一部が群山市に編入（10面）。- 1980年12月1日（2邑8面）
** 沃溝面が沃溝邑に昇格。
** 米面が米星邑に昇格。- 1983年2月15日 - 米星邑の一部が群山市に編入（2邑8面）。- 1986年4月1日 - 米星邑米星出張所が沃島面に昇格（2邑9面）。- 1989年1月1日 - 米星邑および沃島面の一部が群山市に編入（1邑9面）。- 1989年4月1日 - 沃溝邑西部出張所が沃西面に昇格（1邑10面）。- 1995年1月1日 - 沃溝郡が群山市と合併し、群山市が発足。沃溝郡は廃止。

**経済**
1988年大規模な国営産業団地が造成され、工業都市としても発展し、1995年には沃溝郡を合併して市域が拡大した。近年の中韓貿易発展に伴い、対中貿易港としても売り出している。
2010年には現代重工業の群山造船所が稼働を開始したが、2015年以降の造船不況には抗えず蔚山造船所への集約が決定。2017年7月1日、群山造船所の閉鎖が行われた。中小企業を中心に地域経済の不振が深刻化したことから、2018年4月以降、韓国政府は群山市などを産業・雇用危機地域に指定し、経営安定資金、特別保証などの支援が行われた。
その後、造船業の業績が回復し、2023年1月を目途に群山造船所の再稼働が決定した。

**行政**
行政区域図
中心市街地の行政区域図

**行政区域**

**警察**
群山警察署

**消防**
群山消防署

**教育**
群山大学校
*群山中央女子高等学校

**交通**

**鉄道**
群山駅
長項線が通る。かつては「群山線」という路線名で、益山駅から伸びる盲腸線であったが、2008年に錦江を渡った対岸の長項線長項駅までを結ぶ新線が開通し、長項線に編入された。
新線開通に伴い、群山駅は市街地から離れた場所に移転した。同駅は全列車停車、大野駅は一部列車のみ停車。ソウル特別市の龍山駅から直通のセマウル号またはムグンファ号で3時間 - 3時間30分。益山駅から約20分で、龍山駅発のKTXから乗り継ぐと最短1時間半程度で移動できる。
*韓国鉄道公社
**長項線
*** 群山駅 - 大野駅
**群山貨物線
*** 大野駅 - 開井駅 - 群山貨物駅（旧・群山駅）
**沃溝線
*** 群山玉山信号場 - 沃溝駅
**群山港線
*** 大野駅 - 群山玉山信号場 - 群山港駅

**バス**
群山高速バスターミナル 群山駅から南西に4kmの、市街地に所在。発着はソウル高速バスターミナル行きのみで、昼間20分間隔で運行、所要時間2時間35分。
*群山市外バスターミナル 高速バスターミナルの並びにある。東ソウルバスターミナル行きは60～90分間隔の運行。大田行きは60分間隔、光州行きは40分間隔。大邱へは大邱西部市外バスターミナルへの運行。その他仁川国際空港・金堤・釜山総合高速バスターミナル等への便がある。また、全州・益山への便は1時間に4本以上と多く、ターミナルビルは通常の市外バスターミナルビルと高速バスターミナルの間に別に設けられている。

**道路**
西海岸高速道路（15号線）
**東群山インターチェンジ - 群山サービスエリア（木浦方向のみ）- 群山インターチェンジ - 群山サービスエリア（ソウル方向のみ）

**空港**
群山空港はイースター航空が本拠とする空港である。
*群山空港（済州路線のみ）

**軍事**
在韓米軍の群山空軍基地が所在する。

**スポーツ**
韓国プロ野球の起亜タイガースが、群山月明総合運動場野球場において年間数試合の主催試合を行っている。

**メディア**
全州を拠点とする各局のエリアであり、テレビ局においては市内に中継局が所在している。かつては西海放送が存在していたが、言論統廃合で韓国放送公社（KBS）に統合され、現在はKBS第3ラジオの中継局が市内に所在している。

**姉妹都市**
 CHN 中国広西チワン族自治区北海市- CHN 中国山東省煙台市- CHN 中国江蘇省崑山市- USA 米国ワシントン州タコマ市

**出身著名人**
 李恩宙（女優）- 高銀（詩人、作家）- 蔡萬植（小説家）- 金城漢（プロ野球選手、ヘテ・タイガース所属）- 金赫珉（プロ野球選手、ハンファ・イーグルス所属）- 呉智煥（プロ野球選手、LGツインズ所属）- 李晋暎（プロ野球選手、KTウィズ所属）- 田玗曄（プロ野球選手、起亜タイガース所属）- 金相賢（プロ野球選手、起亜タイガース所属）- 李容圭（プロ野球選手、ハンファ・イーグルス所属）- 李承浩（プロ野球選手、ロッテ・ジャイアンツ所属）- 蔡秉龍（プロ野球選手、SKワイバーンズ所属）- 車雨燦（プロ野球選手、三星ライオンズ所属）- 李宇善（プロ野球選手、三星ライオンズ所属）- 朴明洙（コメディアン）

**脚注**

**関連項目**
東国寺 (群山市)
*群山神社

**外部リンク**
 群山市公式サイト
MEN'S FOUR ビリビリFriday

『MEN'S FOUR ビリビリFriday』（めんずふぉー・びりびりふらいでー）は、エフエム山口が金曜日の11:30 - 15:55に放送していた生放送によるラジオ番組である。通称「ビリフラ」。
2004年4月放送開始。2006年2月24日の放送で、放送開始から100回目を数えたが、番組改編に伴い2006年3月末で放送終了。時間帯が一部移動の上リニューアルし、ビリフラMAXとなった。
番組タイトルの由来は、最初に枠設置の時点で金光がプロデューサーに呼ばれた時に、「男2人、鈴木と縦帯やるから。」と言われたところから。「MEN'S FOUR」は「男2人で4時間（強）放送」という意味合い。また、「ビリビリ」は「ビリビリとイカす放送をしたい」という意味が込められている。

**パーソナリティと番組内でのあだ名**
 BB金光 - 本人曰く、「主任」。「金光さん」か「金（キン）ちゃん（プロデューサーがこう呼ぶらしい）」。番組のステッカーに「主任」と入っていた後からリスナー内では「（金光）主任」というのが浸透。- 鈴木晶久 - 「アッキー」か「鈴木（君）」（金光アナが呼ぶ）が基本。ステッカーにおいて、「調べものならお任せ」といっている。最近は「ガリガリくん」「コメ」「脱輪」などと新しいあだ名がつくこともしばしば。「アッキー」というのは入社当時から番組内やゲスト出演した先輩の番組で言われている。
これらのあだ名は、リニューアル後の「ビリフラMAX」でも使用されていた。

**スタジオでのアシスタントとあだ名**
 俊山真美 - 「俊山さん」が基本。しかし、最近は「(真美)姫」と呼ばれているが、本人は満更でもないようだ。2006年3月で金曜昼枠から卒業。

**内容**
おもにリスナーからのメッセージを紹介して、それについてフリートークをする。1時間に1回 - 2回の割合でいろいろの名店舗からの情報やインフォメーションをする。フリートークのときは大抵BB金光の言葉に対し鈴木が「オイ!オイ!」だとか「コラ!コラ!」などとツッこむ。2005年10月21日の放送では、テーマが「貴方の知っている替え歌」というテーマだったが番組始まって以来の大量のメッセージが届いたという。

**主なコーナー**
 11:30 オープニング- 11:55 中国新聞ニュース- 12:00 クイズ・メール着順選手権- 12:15 エンターテイメント・チェック- 12:30 着うたTOP10（提供：Vodafone（現ソフトバンクモバイル））- 12:50 クイズ・メール着順選手権 ウィナー発表- 12:55 FM県民ダイアリー- 13:30 スポーツチェック- 13:45 もうすぐお誕生日(エントリーが多いと2時台にも放送)- 13:55 テレマートラジオショッピング- 14:15 FM Radio Shopping (JFNC)- 14:30 道路交通情報- 14:35 こんなのいやだ!- 14:55 若槻千夏ACADEMY (JFNC)- 15:05 爆笑!すくすく山口っ子!うちのバカチン

**かつて存在したコーナー**
 ザ・都市伝説「貴方のあまり知らない世界…」（2004年7月 - 8月）
*: 2005年8月13日のメインメッセージテーマとして、「貴方のあまり知らない世界2005」をした時は、スタジオのBGMがいきなり止まるなどのハプニングがあった。- 24 -TWENTY FOUR-タイアップ企画「世界一短いジョンへの手紙」（2005年8月 - ?）- それゆけ秋芳町（2005年4月 - 2005年11月）- 鈴木晶久 格付けチェック（2005年12月 - 2006年3月）- 世界イナバウアー選手権（2006年3月3日 - 17日）- カマン俊山の占いパレス- カマン俊山の占いリクエスト- トヨタカローラ山口presents“テイスティング・ドライブ”（担当：木谷美帆/15:35 - ）（2005年11月 - 12月）

**公開生放送**
半年に一回程度、公開生放送が行われ、番組内で特別企画が行われた。- 2005年4月29日 - 大浜海水浴場（下関市豊北町角島）「ビリビリフライデー つのしまECOフェスタスペシャル」
*: ゲスト・ア・カッペラーズ- 2005年9月23日 - シーモール下関（下関市竹崎町）- 2005年12月23日 - 山口ケーブルビジョン1階特設スタジオ（山口市中園町）
岐阜県立看護大学

講義棟

**沿革**
 2000年：設立（看護学部看護学科）。- 2004年：大学院修士課程開設（看護学研究科看護学専攻）。- 2006年：大学院博士課程開設（看護学研究科看護学専攻）。- 2008年：大学院博士前期課程内に専門看護師課程を設置（2010年3月認定）。- 2010年：公立大学法人岐阜県立看護大学へ移行。

**組織構成**

**学部**
 看護学部
** 看護学科

**研究科**
 看護学研究科（博士前期課程）
** 看護学専攻
*** 地域基礎看護学領域
*** 機能看護学領域
*** 育成期看護学領域
*** 成熟期看護学領域
*** 専門看護師（慢性看護）コース
*** 専門看護師（小児看護）コース
*** 専門看護師（がん看護）コース- 看護学研究科（博士後期課程）
** 看護学専攻

**附属機関**

**看護研究センター**

**大学関係者**

**雑記**
本大学設置により、1971年（昭和46年）の岐阜県立医科大学の国立岐阜大学への移管以来、岐阜県がオーナーである大学が復活した。

**対外関係**

**他大学間協定**
 ネットワーク大学コンソーシアム岐阜 - 岐阜県と県内の国公立、私立大学、短大の22校からなる大学連合- 放送大学（単位互換協定 2010年6月）

**地域との協定**
 羽島市（包括協定）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 岐阜県総合医療センター- 岐阜県立多治見病院- 岐阜県立下呂温泉病院- 岐阜県立衛生専門学校- 岐阜県立多治見看護専門学校- 岐阜県立下呂看護専門学校- 東日本の大学一覧

**外部リンク**
  岐阜県立看護大学
感度と特異度

医学における感度（かんど）と特異度（とくいど）とは、臨床検査の性格を決める指標である。感度とは、陽性と判定されることが望ましいものを陽性と判定する確率である。特異度とは、陰性と判定されることが望ましいものを陰性と判定する確率である。

**感度**
感度が高い（高感度である）、とは、「陽性と判定されるべきものを正しく陽性と判定する可能性が高い」、あるいは「陽性と判定されるべきものを間違って陰性と判定する可能性が低い」という意味である。

**特異度**
特異度が高い、とは、「陰性のものを正しく陰性と判定する可能性が高い」、あるいは「陰性のものを間違って陽性と判定する可能性が低い」という意味である。
対となる表現に感度（敏感度）があるが、特異度は感度との兼ね合いで決まるため、必ずしも特異度のひたすら高い検査が良いとは言えない。#感度と特異度の関係
なお、検査に限らず、「Bという症状は、Aという疾患に特異的だ（特異度が高い）」という言い方をすることが可能である。この場合の意味は、「Bという症状があれば、Aという病気がないのに誤ってAであると診断してしまう可能性が低い」という意味、すなわち「Bという症状があればAを強く疑ってよい」という意味で使われることが多く、逆に言えば「Bという症状がないからAという病気はない可能性が高い」と言っているわけではない。厳密にはこのような文脈で言う特異度とは陽性予測度であり、こういう文脈で使われる特異性・特異度は、検査における特異度の概念とは異なっている。
一般的には、感度が高いと除外診断 (rule out) に有用であり、特異度が高いと確定診断に有用である。

**参考**
感度、特異度、陽性適中率、陰性適中率については、以下の表を参考にされたい。

**感度と特異度の関係**
特異度は感度と関連性をもっている。以下に具体的な例で説明する。
ある病気Aで血清中の値が上昇する酵素を考えるとする。この検査では、正常人では平均100程度の数字であるが、病気Aを持っている者では平均1000程度の数字まで大幅に上昇する、と、統計的に分かっているとしよう。この場合、カットオフ値、つまり正常と異常の境目をどこにするのが妥当であろうか。
たとえば、150以上は異常、150未満では正常、として、この検査を運用するとする。すると、本当は病気Aではないのに「異常」と判定される被験者の数は必然的に増加する（偽陽性が増加する）。このような検査は、病気Aを持っている人を見逃す可能性は低いが、病気Aを持っていない人を正しく判定できる可能性は低い。つまり、高感度・低特異度の検査となる。
全く同じ検査でも、800以上は異常、800未満では正常、として、この検査を運用すると、今度は病気Aであるのに「正常」と判定される被験者の数が増える（偽陰性が増加する）。このような検査は、病気Aを持っていない人を不必要に心配させる可能性は低いが、病気Aを持っている人を正しく判定できない、低感度・高特異度の検査である。
理想の検査とは感度も特異度も完全に100%である検査であるが、実際にはそのような完璧な検査は存在しない。カットオフ値は、感度と特異度、両方の値を出来るだけ高くするよう適切な値に取るのが原則である。が、検査の目的によって調整されるのが実情である。たとえば日本の狂牛病の全数検査では、まず最初に、ELISA法でスクリーニング検査を行うが、これは安価な検査ながら感度を非常に高め、陽性の見逃しの可能性を極力減らし、特異度を犠牲にした検査である（すなわち偽陽性が出やすい）。

**参考文献**
 日本疫学会 (2000) 疫学辞典、第3版、日本公衆衛生協会- M. H. Katz (2006) Study Design and Statistical Analysis: A Practical Guide for Clinicians, Cambridge University Press, 2006.
** (邦訳） 臨床研究のための統計実践ガイド―論文の企画から投稿まで、EDIXi出版部、2011

**関連項目**
 疫学- 二項分類- 第一種過誤と第二種過誤- 陰性尤度比- 陽性尤度比- ROC曲線
厚岸駅

厚岸駅（あっけしえき）は、北海道厚岸郡厚岸町宮園（みやぞの）1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はアケ。事務管理コードは▲110443。

**歴史**
ファイル:Atsukeshi eki.jpg|right|thumb|1978年の厚岸駅（左上）と貨物支線の浜厚岸駅（中央右）、周囲約1.25km範囲。右上が根室方面。厚岸駅は島式ホーム1面2線で、駅舎前に貨物積卸線、駅裏に数本の仕分または留置用の貨物線を有する。かつては駅裏の根室側に転車台と車庫を有していたが、既に痕跡も分からなくなっている。
右が厚岸湖、左が厚岸湾で、間の岬状に突き出た港湾に向け、本線の根室側から現在の厚岸大橋通に沿って南へ、この後1982年に廃止となる貨物支線が伸びている。道路を横切った先で岸壁裏に沿うように敷かれているが、スイッチバック状に左へも伸びており、貨物ホームが見える。そこが浜厚岸駅で、現在では町役場の庁舎や海事記念館などが跡地に建てられている。

**年表**
 1917年（大正6年）12月1日：鉄道院釧路本線（→根室本線）釧路駅 - 浜厚岸駅間延伸に伴い開業。当駅は旅客と手荷物・小荷物のみ取扱い（一般大貨物は貨物専用駅の浜厚岸駅で扱い）。浜釧路機関庫厚岸駐泊所設置。- 1919年（大正8年）11月25日：当駅 - 厚床駅間が延伸開業。浜厚岸駅への路線は支線となる。- 1921年（大正10年）8月5日：浜釧路機関庫厚岸駐泊所が分庫となる。- 1925年（大正14年）6月20日：浜釧路機関庫厚岸分庫が駐泊所となる。- 1929年（昭和4年）11月14日：浜釧路機関庫厚岸駐泊所が分庫となる。- 1930年（昭和5年）6月1日：浜釧路機関庫厚岸分庫が駐泊所となる。- 1965年（昭和40年）10月13日：駅舎改築。- 1966年（昭和41年）3月30日：釧路機関区厚岸駐泊所廃止。- 1982年（昭和57年）11月15日：浜厚岸間との貨物支線廃止。- 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。- 1999年（平成11年）3月22日：単式ホーム新設、使用開始。- 2014年（平成26年）7月1日：当駅の工務部門を分離し保線所に移管。

**駅名の由来**
地名より。アイヌ語の「アッケウシイ」〔オヒョウニレの皮・剥ぐ・いつもする・所〕、あるいは「アッケシト」〔オヒョウニレ・下の・沼〕から転じたとされる。

**駅構造**
単式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム間は跨線橋で連絡している。以前は島式ホーム1面の両側を使用する形態だったが、駅舎前に敷かれていた浜厚岸駅への貨物支線が撤去されたこともあり、跨線橋を使う不便を解消するために駅改札に直結する形で単式ホームを1面増設している。よって1番線は線路の両側にホームが設けられているが、かつて使用されていた島式ホームの1番線側には柵が設置され、乗降できないようになっている。現在は上下列車とも、基本的に増設されたホームを使う1番線に発着する。なお、跨線橋を有する駅では日本最東端である。
駅舎は鉄筋コンクリート造りで3324m2の平屋建てである。現在の駅舎は二代目で、2005年に外壁を水色に塗り替えている。
花咲線区間の途中駅では唯一の有人駅で、みどりの窓口も設置されている。また直営駅でもあり、上尾幌駅 - 浜中駅間の各駅を管理している。花咲線の運行管理は当駅で行う。

**のりば**
2番線は対向列車がある場合に使用する。
*釧路発22時の最終は当駅止まりである。
Akkeshi-STA Gate.jpg|改札口（2021年5月）
Akkeshi-STA Inside.jpg|待合室（2021年5月）
Akkeshi-STA Home.jpg|ホーム（2021年5月）

**駅弁**
氏家待合所 - かつては厚岸駅ホームで駅弁の立ち売りを行っていたが、列車本数が少ないことから2011年（平成23年）6月で営業を終了した。また、以前は事前に氏家待合所に電話し乗車する列車を伝えることで、ホームまで駅弁を届けて販売するサービスを行っていたが現在は休止中である。
主な駅弁は下記の通り。木曜定休（臨時休業あり）。- かきめしスペシャル（かき増量） - 駅弁大会では区別のために「氏家かきめし」と呼ばれる。2018年（平成30年）6月1日より、花咲線区間での「ご当地弁当」を楽しむ取り組みとして、厚岸駅を発着する一部列車（上下各3本）で、ホームまで駅弁を届けて販売するサービスを実施していたが現在は休止中である。- かきめし- 帆立弁当 - 数量限定。ほたての炊き込み御飯の上に錦糸卵を散らし、辛く煮付けたほたてを乗せる。

**利用状況**
2021年（令和3年）時点で花咲線区間の駅としては釧路駅、東釧路駅に次いで3番目に乗車人員が多い。
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

**駅周辺**
「道の駅厚岸グルメパーク」から厚岸駅方面を望む。画面中央やや左の赤い跨線橋付近が厚岸駅。奥に見えるのは厚岸湾。2019年2月撮影。
厚岸町の中心駅。付近の地区の中心地のため駅の周囲に公共施設が多い。- 北海道道425号厚岸停車場線- 北海道道123号別海厚岸線- 道の駅厚岸グルメパーク- 厚岸町役場- 厚岸警察署- 厚岸郵便局- 町立厚岸病院- 国道44号、北海道道14号厚岸標茶線- 大地みらい信用金庫厚岸支店- 北洋銀行厚岸支店- 日本通運厚岸営業所- 北海道厚岸水産高等学校- 北海道厚岸潮見高等学校- イオン厚岸店- フクハラ厚岸店- イエローグローブ厚岸店- 厚岸港- 厚岸大橋- 愛冠岬- くしろバス厚岸営業所（旧北海道旅客鉄道厚岸自動車営業所）

**バス路線**
くしろバスにより厚岸町内路線、釧路市方面へ運行される。路線詳細はくしろバス#一般路線バスを参照。
厚岸町内路線のうち国泰寺方面の一部と光栄方面は、北海道旅客鉄道（JR北海道バス、現ジェイ・アール北海道バス）厚岸線廃止に伴う移管路線。標茶駅方面への路線も存在していた。

**隣の駅**
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 根室本線（花咲線）
: ノサップ (列車)
:: 門静駅 - 厚岸駅 - *糸魚沢駅 - 茶内駅
 *打消線は廃駅
 日本国有鉄道
 根室本線（貨物支線） - 1982年11月15日廃止
:: 厚岸駅 - 浜厚岸駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**JR北海道**

**新聞記事**

**厚岸町統計書**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 厚岸-  あなたの駅前物語 厚岸駅（北海道） - テレビ朝日
アレクサンドラ・マリーニナ

アレクサンドラ・マリーニナ（Aleksandra Marinina アリクサーンドラ・マリーニナ、1957年7月16日 - ）は、ロシアの推理作家。
ウクライナ・リヴォフ（リヴィウ）で生まれ、サンクトペテルブルクで育つ。モスクワ大学法学部卒業後、ソ連内務省アカデミーで犯罪心理学などの研究に従事。
1993年、デビュー。モスクワ市警の女性捜査官アナスタシナ・カメンスカヤを主人公とするシリーズはベストセラーとなり、1998年のモスクワ国際ブックフェアでライター・オブ・ザ・イヤーに輝いた。2004年現在、25冊が刊行。フランスをはじめヨーロッパ各国語にも翻訳されている。アジアで日本のほか、韓国や台湾でも翻訳が刊行されている。

**日本語訳著書**
モスクワ市警殺人課分析官アナスタシヤ- 『盗まれた夢』（訳：吉岡ゆき、作品社、1999年）－原題 Украденный сон (1994) シリーズ3作目- 『孤独な殺人者』（訳：吉岡ゆき、作品社、2000年）－原題 Убийца поневоле (1995) シリーズ4作目- 『死刑執行人』（訳：吉岡ゆき、作品社、2002年）－原題 Не мешайте палачу (1996) シリーズ11作目- 『アウェイゲーム』（訳：貝澤哉、光文社［光文社文庫］、2003年）－原題 Игра на чужом поле (1993) シリーズ2作目- 『無限の殺意』（訳：佐々洋子、光文社［光文社文庫］、2003年）－原題 Смерть ради смерти (1995) シリーズ5作目- 『死とほんのすこしの愛』（訳：佐々洋子、光文社［光文社文庫］、2004年）－原題 Смерть и немного любви (1995) シリーズ7作目

**関連項目**
 推理作家一覧#東欧・ロシア

**外部リンク**
  公式HP
感度

感度（かんど、sensitivity）は、統計的な概念の一つ。分野によって定義が異なっているが、おおむね「ある対象に与えた刺激とそれに対する応答の関係」に関わる指標である。
感度 (火薬学) - 火薬の外部からの刺激に対する爆発感度性の尺度。
感度 (写真) - ISO感度。国際標準化機構（ISO）で策定された写真フィルムの規格であり、あるフィルムがどの程度弱い光まで記録できるかを示す。
感度 (電子工学) - 電子デバイスにおいて、ある信号対雑音比を有する出力信号を生成するために必要な入力信号の最小値。
感度 (計測機器) - 計測機器の分野においては、感度限界、感度係数のどちらかを意味する。
感度 (無線) - 無線電信において、アンテナの利得、受信機の感度を指したり、受信状態を表現するのに用いられる。
感度 (検査) - ある検査について「陽性と判定されるべきものを正しく陽性と判定する確率」として定義される値。

**脚注 ==
SLE

SLE- シエラレオネ共和国のISO 3166-1国名コード- 全身性エリテマトーデス (Systemic lupus erythematosus)の略称- 確率論的レヴナー発展 (Stochastic Loewner evolution)の略称- 仙台七夕・夕涼みコンサートの別称であるSTARLIGHT EXPLOSION の略称- SUSE Linux Enterprise - SUSEにより開発されたLinuxディストリビューションの略称
ヨハン・シュトラウス

ヨハン・シュトラウス』
ヨハン・シュトラウス（Johann Strauss）は、ウィンナ・ワルツの作曲家ファミリーとして知られるシュトラウス家にみられる人名。または、その人名に由来するバラの品種名。

**概要**
単に「ヨハン・シュトラウス」とだけ書いた場合、通常は2世を指す。1世は「ヨハン・シュトラウス1世」または「ヨハン・シュトラウス（父）」とするのが通例である。3世はドイツ語圏では「Enkel（孫）」と呼ばれるが、日本では「ヨハン・シュトラウス（孫）」などとする表記はほとんどみられない。
*ヨハン・シュトラウス1世
*ヨハン・シュトラウス2世 : 1世の長男。
*ヨハン・シュトラウス3世 : 2世の末弟エドゥアルト・シュトラウス1世の長男。
なお、3世の長男の名もヨハンであり、さらにその長男もヨハンである（彼らは音楽家ではないが、言うなればヨハン4世、ヨハン5世）。また、1世の祖父の名はヨハン・ミヒャエルであり、叔父の名はヨハン・アダムであった。

**対象の変遷**
ヨハン・シュトラウス2世のデビューコンサート新聞告知。「Johann Strauss（Sohn）」との表記がある。（1844年）
ヨハン・シュトラウス3世のオペレッタ『猫と鼠』曲譜。「JOHANN STRAUSS JUN.」との表記がある。（1898年）
元々は「ヨハン・シュトラウス」といえば1世のことを指していた。他に同姓同名の作曲家はおらず、呼び分ける必要がなかったためである。やがて1844年に2世がデビューを果たすと、人々は1世を「ファーター（父）」、2世を「ゾーン（息子）」と呼んで両者を区別するようになった。
当時「ワルツ王」と呼ばれ、息子を圧倒していたヨハン1世は自ら「ファーター」と名乗ることはせず、単に「ヨハン・シュトラウス」と名乗った。しかし彼の死後やがて2世のほうが有名になる。元々は父親を指していたあだ名「ワルツ王」は2世のことを指すようになり、さらに「ヨハン・シュトラウス」についても通常2世を指すようになった。
こうして2世が「ヨハン・シュトラウス」と呼ばれるようになったが、1898年12月に甥のヨハン3世が音楽家デビューを果たす。すると、区別のために今度は3世が「ジュニア」を付して呼ばれるようになった。（2世はそのまま「ヨハン・シュトラウス」）
現在でも通常は「ヨハン・シュトラウス」といえばやはり最も有名な2世を指すことが多いが、父との区別のために2世に再び「ジュニア」などを付けて呼ぶことも多くなった。この動きに伴って、いつしか3世も「ジュニア」ではなく「エンクル（孫）」と呼ばれるようになった。

**脚注 ==