鷹ノ巣駅

鷹ノ巣駅（たかのすえき）は、秋田県北秋田市松葉町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
本記事では、隣接している秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の鷹巣駅（たかのすえき）についても、併せて記述する。

**概要**
秋田内陸線が国鉄阿仁合線だった時代には鷹ノ巣駅という1つの駅だったが、第三セクター転換時に秋田内陸縦貫鉄道の駅舎が敷地内西側に別に建てられ、同鉄道全線開業時に鷹巣駅と改称した。これは、鷹巣町が北秋田市へと合併する前の表記に合わせたことによる。JRと秋田内陸縦貫鉄道の改札は別になっているが、ホームは繋がっており、実質的には同一駅である。
JRと秋田内陸縦貫鉄道はレールがつながっており、当駅を経由する両線間の直通運転は2009年度（平成21年度）には25本あり、青森ねぶた祭や桜の開花期に合わせて運行されており、2015年（平成27年）でも弘前 - 鷹巣 - 角館間で臨時快速列車（森吉山麓紅葉号など）が運行されている。ただし、手動で分岐器を動かしてレールの切り替え、列車の入換作業をする必要があり、その作業に30分ほどかかっている。信号機や連動装置などを整備して分岐を自動化するには1億6000万円の費用が必要と試算されており、導入の是非が議論されている。
Akita Nairiku Jukan Tetsudo AN-8900 series 2018-09-08b.jpg|JRから秋田内陸縦貫鉄道への入換作業（2018年9月）

**歴史**
 1900年（明治33年）10月7日：官設鉄道である奥羽北線（現在の奥羽本線）の一般駅として鷹ノ巣駅が北秋田郡鷹巣町に開業。- 1934年（昭和9年）12月10日：国鉄阿仁合線が開業するp=553。- 1947年（昭和22年）8月12日：昭和天皇の戦後巡幸があり、弘前駅発 - 鷹ノ巣駅着、鷹ノ巣駅発 - 羽後飯塚駅着のお召し列車が運転。天皇は駅歩廊にて、同年発生した水害の復旧に携わった職員らに「ご会釈」の挨拶。- 1961年（昭和36年）9月1日：乗降場番号を変更。- 1973年（昭和48年）7月21日：鷹ノ巣駅にみどりの窓口がオープン。- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止p=538。- 1986年（昭和61年）
** 11月1日：荷物扱いを廃止p=538。阿仁合線が秋田内陸縦貫鉄道に転換するp=554。
** 12月20日：直営のハンバーガーショップ「パナデリア・アッキー」が開店。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、奥羽本線の駅はJR東日本の駅になるp=538。- 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の全線開業に合わせ、同鉄道の駅は鷹巣駅と改称するp=554。- 2006年（平成18年）3月16日：JR駅のみどりの窓口を廃止。同月、「もしもし券売機Kaeruくん」設置。- 2007年（平成19年）：直営のハンバーガーショップ「パナデリア・アッキー」が閉店。- 2012年（平成24年）
** 2月8日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了し、指定席券売機の利用を開始。
** 7月27日：えきなかショップ「7 to 7」オープニングセレモニーを挙行。- 2014年（平成26年）
** 7月：えきなかショップ「7 to 7」が閉店。
** 9月25日：北秋田市鷹巣駅前観光案内所オープニングセレモニーを挙行。- 2015年（平成27年）10月1日：JR駅が業務委託化。鷹ノ巣駅長・助役を廃止し、大館駅長管理下となる。同時に夜間早朝の駅員配置がなくなるdate=2015年10月。- 2018年（平成30年）12月1日：大館駅の業務委託化に伴い、東能代駅に管理駅が変更となる。- 2019年（平成31年）4月26日：秋田内陸線旅行センターにおけるJR券・航空券の取り扱いを終了。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
両社の駅は駅名が異なり、かつ駅舎も個別に設けられているが、構内は共用しており改札内の乗り継ぎが可能となっている。また、両社の線路も繋がっている。
Takanosu Station JR Line Platform in Kitaakita City, Akita Pref.jpg|駅構内右端は秋田内陸線、他は奥羽本線（2024年6月）
Akita Nairiku Jukan Tetsudo2022.jpg|秋田内陸線のプラットホームと車庫（2022年5月）

**JR東日本**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。1番線には北秋田市に伝わる「牛の一枚皮を使った世界一の和太鼓」と書かれたモニュメントが展示されている。
東能代駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスが受託）。直営駅時代は管理駅でもあり、前山駅・糠沢駅の2駅を管理していた。駅舎には自動券売機、指定席券売機、待合室のほか、観光案内所が設置されている。2006年（平成18年）にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年（平成24年）に営業終了し撤去された。

**のりば**
 3番線は当駅始発の下り列車が使用する。なお、上下共用の待避線であり、両方向の発着と折り返しに対応している。
Concourse of JR Takanosu Station.jpg|改札口と切符売り場（2022年5月）
Waiting room at JR Takanosu Station.jpg|待合室（2022年5月）
Platform of Takanosu Station 3.jpg|和太鼓のモニュメント（2016年10月）

**秋田内陸縦貫鉄道**
頭端式ホーム1面1線を有する地上駅。JR1番線の秋田寄りにある。
社員配置駅。駅舎には出札窓口のほか、秋田内陸線旅行センター（旅行商品のみ取り扱い）がある。
Akita Nairiku Jukan Tetsudo Takanosu Station Ticket Gate 01.jpg|改札口（2018年9月）
Waiting room for Akita Nairiku Jukan Tetsudo.jpg|出札窓口（2022年5月）
Takanosu Station Akita Nairiku Jūkan Railway Line Platform in Kitaakita City, Akita Pref.jpg|ホーム（2024年6月）

**利用状況**

**JR東日本**
2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は440人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**秋田内陸縦貫鉄道**

**駅周辺**
南側は、北秋田市の中心地である鷹巣市街地が広がる。駅前からアーケードのある商店街が延び、金融機関や医療機関、市役所をはじめとする公共施設が集積している。東側の国道105号沿いには、大型商業施設が進出している。北側には、列車や鉄道施設防護の防風林があり、平坦な田園風景が広がっている。

**バス路線**
「鷹巣駅前」停留所
駅前商店街のアーケード下西側に「降車専用」が、東側に乗車用の「鷹巣駅前」停留所がある。- 秋北バス - 北秋田市民病院・沖田面・薬師山スキー場・米内沢・大館方面。
** 鷹巣市街地循環バス（市が秋北バスに委託） - イオンタウン鷹巣が起点・終点で、市営住宅団地や公共施設などを経由する。- 空港リムジンバス（秋北タクシー） - 大館能代空港の航空便の運航に合わせて運行。

**その他**
北秋田市内の観光地を結ぶ「森吉山周遊乗合タクシー」のほか、市外の「十和田湖・玉川温泉」方面へも予約制の乗合タクシーが運行している。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■奥羽本線- 特急「スーパーつがる」・「つがる」停車駅
: □快速
:: 二ツ井駅 - 鷹ノ巣駅 - 早口駅 
: ■普通
:: 前山駅 - 鷹ノ巣駅 - *糠沢駅 - 早口駅
:: *:一部列車は糠沢駅を通過する。
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線- 急行「もりよし」発着駅
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 鷹巣駅 - 西鷹巣駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**

**参考文献**
 Cite journal|和書|author=武田元秀、山井美希（写真）|title=秋田青森県境の奥羽本線|journal=鉄道ジャーナル|date=2021-03-01|volume=55|issue=第3号（通巻653号）|pages=40-45|publisher=成美堂出版|issn=0288-2337|ref=RJ653

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=鷹ノ巣-  鷹巣駅（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道