国道219号

国道219号（こくどう219ごう）は、熊本県熊本市中央区から宮崎県宮崎市に至る一般国道である。

**概要**
単独区間内のうち球磨川と一ツ瀬川に沿う区間は災害の影響を受けやすく、夏季は土砂災害、冬季は路面凍結、積雪によるチェーン規制などの交通規制が発生する。宮崎県側には未改良区間が残されているが、バイパス建設などの道路改良工事により解消されてきている。道路改良工事などによる通行時間規制や片側交互通行になることがある。

**路線データ**
一般国道の路線を指定する政令 に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。- 起点：熊本市（中央区、水道町交差点 = 国道3号上、国道208号・国道218号起点、熊本県道28号熊本高森線交点）- 終点：宮崎市（新名爪、国道10号交点）- 重要な経過地：宇土市、熊本県宇土郡不知火町、同県下益城郡松橋町、同県八代郡宮原町、八代市、人吉市、同県球磨郡錦町、同郡湯前町、宮崎県児湯郡西米良村、西都市- 総延長 : 207.5 km（熊本県 113.4 km、熊本市 13.1 km、宮崎県 80.9 km）重用延長を含む。- 重用延長 : 39.0 km（熊本県 25.9 km、熊本市 13.1 km、宮崎県 - km）重用延長を含む。- 未供用延長 : なし- 実延長 : 168.6 km（熊本県 87.6 km、熊本市 - km、宮崎県 81.0 km）
** 現道 : 157.7 km（熊本県 87.6 km、熊本市 - km、宮崎県 70.1 km） 
** 旧道 : 10.9 km（熊本県 - km、熊本市 - km、宮崎県 10.9 km） 
** 新道 : なし - 指定区間：国道3号と重複する区間（熊本県熊本市中央区・水道町交差点（起点） - 八代市・萩原町交差点）

**歴史**
 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道219号熊本宮崎線（熊本市 - 宮崎市）として指定施行。- 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道219号として指定施行。- 2001年（平成13年）2月28日 - 春田バイパスが部分開通（延長3.9 km）。- 2004年（平成16年）3月30日 - 春田バイパスの一部（延長2.54 km）が完成し、全線開通となる。- 2009年（平成21年）
** 6月22日 - 宮崎県児湯郡西米良村板谷で土砂崩れが発生し、現場付近が全面通行止めとなる。迂回路が無いため、建設中の板谷トンネルを前倒しで部分開放。
** 7月16日 - 一部通行可能となるが、トンネル建設工事関係上、通行時間規制および大型車通行規制が行われる。トンネル内の工事がほぼ完成し、信号機による片側交互通行となる。- 2020年（令和2年）
** 3月21日 - 広瀬バイパス開通。
** 4月2日 - 宮崎県告示第259号により春田バイパスと並行する旧道区間の国道指定が解除され、宮崎市佐土原町上田島 - 東春田交差点交差点間は宮崎県道324号札の元佐土原線になる。

**路線状況**
球泉洞バイパス（球磨村大瀬、八代方面）
球磨村神瀬付近（八代方面）
多良木町商店街（人吉方面）
湯前町横谷（西都方面）
西都市鳥の巣（人吉方面）
一ツ瀬ダム付近
西都市中心部
旧道（横谷峠）

**通称**
 薩摩街道- 鹿児島街道- 人吉街道- 米良街道

**バイパス**
 熊本県
** 川尻バイパス：熊本市南区 - 宇土市（国道3号重複区間内）
** 松橋バイパス：宇城市（国道3号重複区間内）
** 球泉洞バイパス：球磨郡球磨村
** 矢黒バイパス- 宮崎県
** 板谷バイパス：児湯郡西米良村
** 横野バイパス：児湯郡西米良村
** 中尾バイパス：西都市
** 片内拡幅・改良：西都市
** 園元バイパス：西都市
** 春田バイパス：宮崎市、延長6.44 km、宮崎東環状道路の一部。
** 広瀬バイパス：宮崎市、延長3.2 km、宮崎東環状道路の一部、2020年（令和2年）3月21日開通。

**重複区間**
 熊本県
** 国道218号（熊本市中央区水道町・水道町交差点（起点） - 宇城市松橋町久具）
** 国道3号（熊本市中央区水道町・水道町交差点（起点） - 八代市萩原町・萩原町交差点）
** 国道57号（熊本市南区近見7丁目・近見交差点 - 宇土市新松原町）- 宮崎県
** 国道265号（児湯郡西米良村大字板谷・鶴瀬交差点 - 児湯郡西米良村大字村所・村所交差点）

**道路施設**

**トンネル**
起点から- 熊本県
** 大瀬隧道：延長60 m、1965年（昭和40年）竣工、球磨郡球磨村
** 球泉洞トンネル：延長1,190 m、2010年（平成22年）3月供用開始、球磨郡球磨村
** 横谷トンネル：延長1,608 m、高さ4.5 m、1980年（昭和55年）完成、球磨郡湯前町 - 宮崎県児湯郡西米良村（熊本県管理）- 宮崎県
** 板谷トンネル：延長933 m、2009年（平成21年）竣工、児湯郡西米良村
** かりこぼトンネル：延長49 m、2002年（平成14年）竣工、児湯郡西米良村
** やまびこトンネル：延長258 m、2001年（平成13年）竣工、児湯郡西米良村
** 横野トンネル：延長717 m、2011年（平成23年）12月供用開始、児湯郡西米良村
** 内之畑（うちのこば）トンネル：延長717 m、2015年（平成27年）竣工、児湯郡西米良村
** 小春トンネル：延長483 m、2020年（令和2年）2月供用開始、児湯郡西米良村
** 山之戸隧道：延長588 m、1962年（昭和38年）竣工、高さ制限3.9 mあり、児湯郡西米良村
** 銀鏡（しろみ）隧道：延長1,240 m、1962年（昭和38年）竣工、高さ制限3.9 mあり、児湯郡西米良村 - 西都市
** 戸崎隧道：延長155 m、1962年（昭和38年）竣工、西都市
** 上的場トンネル：延長468 m、2004年（平成16年）竣工、西都市
** 的場トンネル：延長138 m、2004年（平成16年）竣工、西都市
** 中尾トンネル：延長666 m、2002年（平成14年）竣工、西都市
** 岩下トンネル：延長612 m、2023年（令和5年）竣工、西都市
** 東陵トンネル：延長550 m、2014年（平成26年）竣工、西都市
** 白石勘場トンネル：延長377 m、2010年（平成22年）竣工、西都市
** 岩井谷トンネル：延長301 m、1999年（平成11年）竣工、西都市
** 椎原トンネル：延長557 m、1996年（平成8年）竣工、西都市
** 杉安トンネル：延長97.6 m、1975年（昭和50年）竣工、西都市
** 城山トンネル：延長515 m、2002年（平成14年）竣工、宮崎市

**道の駅**
 熊本県
** 竜北（八代郡氷川町、国道3号重複区間）
** 坂本（八代市）
** 人吉（人吉市）
** 錦（球磨郡錦町）

**地理**

**通過する自治体**
 熊本県
** 熊本市（中央区 - 南区） - 宇土市 - 宇城市 - 八代郡氷川町 - 八代市 - 球磨郡球磨村 - 人吉市 - 球磨郡錦町 - 球磨郡あさぎり町 - 球磨郡多良木町 - 球磨郡湯前町  - 宮崎県
** 児湯郡西米良村 - 西都市 - 児湯郡新富町 - 西都市 - 宮崎市

**交差する道路**
 九州自動車道の人吉IC - えびのICが工事中のとき、国道219号に接続するための人吉仮出入口（人吉ICから約4.2 km南）があったが、1995年（平成7年）のえびのICまでの開業時に閉鎖された。2019年（令和元年）、同じ場所に人吉球磨スマートICが作られた。- 広瀬バイパスは、春田バイパスと国道10号に接続する。
複数経路区間（宮崎市佐土原町）

**交差する鉄道**
 豊肥本線（十禅寺跨線橋）- 九州新幹線- 肥薩線- 肥薩おれんじ鉄道- くま川鉄道湯前線

**路線付近の標高**
高低図（横軸は起点からの路線距離。橋梁・トンネル等の標高を除く）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の一般国道一覧- 九州地方の道路一覧

**外部リンク**
  国土交通省九州地方整備局
**  熊本河川国道事務所 : 熊本県の指定区間（国道3号重用区間）を管理。-  熊本県県南広域本部
** 八代地域振興局（本部内） : 八代市の指定区間外を管理。
**  球磨地域振興局 : 球磨郡球磨村 - 球磨郡湯前町の区間を管理。-  宮崎県県土整備部
**  西都土木事務所 : 児湯郡西米良村 - 西都市の区間を管理。
**  宮崎土木事務所 : 宮崎市の区間を管理。