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エジプト関係記事の一覧

エジプト関係記事の一覧（エジプトかんけいきじのいちらん）
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*世界遺産の一覧 (アフリカ)#エジプト・アラブ共和国
*世界四大文明

**た行**
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**第二次中東戦争
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**は行**
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**ま行**
マシュリク
*マムルーク朝
*ミイラ
*ムスリム同胞団
*ムハンマド・アリー朝
*メンフィス
*モーセ
*モハメド・アブデルワハブ
*モハメド・アブトレイカ
*モハメド・ジダン
*モハメド・ガリーブ

**や行**
吉村作治

**ら行**
ラムセス2世
*ルクソール（旧テーベ）
*ロゼッタ・ストーン

**わ行**

**英数字**
1997 FIFA U-17世界選手権
*3C政策
*2009 FIFA U-20ワールドカップ

**関連項目**
エジプト
フランスのユーロ硬貨

ユーロのシンボル
フランスのユーロ硬貨（フランスのユーロこうか）では、フランスにおけるユーロ硬貨について記述する。
ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているフランスを含む多くの国で使われている通貨である。
ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。
フランスのユーロ硬貨のデザインは3種類ある。1ユーロ硬貨と2ユーロ硬貨は、フランスの国土を象徴する六角形、生命と連続性と成長を象徴する木、フランスのモットーである"Liberté Égalité Fraternité"（自由、平等、友愛）の文字を組み合わせたもの。いずれのデザインにも、フランス語による国名 ("République Française") の略称であるRFの文字が入っている。

**外部リンク**
  欧州中央銀行-  フランス銀行
港北パーキングエリア

上り線施設（2010年10月）
パーキングエリア付近の空中写真。1989年撮影。
港北パーキングエリア（こうほくパーキングエリア）は、神奈川県横浜市緑区の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

**概要**
名称は港北であるが、所在地は横浜市緑区である。開通当時は所在地も横浜市港北区であったが、開通から約1年後に横浜市港北区の一部が分区して横浜市緑区となったため、当PAも横浜市緑区所在となった。なお、上下線とも一般道から歩行者の出入りが可能である。
上り線側は東名高速の最後の休憩所となり、この先の首都高速3号渋谷線にも用賀PAはあるものの、規模が極めて小さいため、首都高速道路の渋滞に備えて港北PAでトイレ休憩する利用者が多い。しかしながら、利用需要の多さの割には、施設は小規模でありトイレの個室数も少ないため、団体バスには対応しづらい。駐車場もあまり広くないので、特に休日は駐車場が満車になりやすい。利用者からの不満が多かったため、2016年（平成28年）12月14日にリニューアルしている。
下り線側においては、東名高速の起点から最初の休憩所である。首都高渋谷線の下りには休憩所は無いので、都心から最初の休憩所でもある。大型車駐車可能台数が多く、24時間営業の飲食施設があるなど、施設は充実している。

**道路**
 E1 東名高速道路

**施設**

**上り線（東京方面）**
 駐車場
** 大型 19台
** 小型 64台
** 身障者用 小型 2台- トイレ
** 男性 大 6器(和式0器・洋式6器)小 12器
** 女性 18器(和式4器・洋式14器)
** 身障者用 1器- フードコート
** 「港北食堂」（6:00 - 22:00）- ショッピングコーナー
** 「港北ブラン」（24時間）- ハイウェイ情報ターミナル- 自動販売機- ぷらっとパーク（駐車場 小型 3台、24時間）

**下り線（名古屋方面）**
 駐車場
** 大型 56台
** 小型 72台
** 身障者用 小型 2台- トイレ
** 男性 大10器(和式0器・洋式10器)小18器
** 女性 44器(和式4器・洋式40器)
** 身障者用 2器- フードコート
** 「横濱うまいもん亭」（6:00 - 22:00）
** 「港北麺道場」（6:00 - 22:00）- テイクアウト
** 「横濱亭」（9:00 - 19:00）- コンビニエンスストア
** 「ファミリーマート」（24時間）- ATM（24時間）- 給電スタンド（24時間）- ハイウェイ情報ターミナル- ぷらっとパーク（駐車場 小型 2台、24時間）

**隣**
 E1 東名高速道路
 (3-1) 横浜青葉IC/JCT - 港北PA - (4) 横浜町田IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社
**  港北パーキングエリア（上り）
**  港北パーキングエリア（下り）-  中日本エクシス株式会社
チベット関係記事の一覧

チベット関係記事の一覧（チベットかんけいきじのいちらん）
*チベット
*アクサイチン
*アバ・チベット族チャン族自治州
*イー族
*烏斯蔵
*オイラト
*カイラス山
*カギュ派（赤帽派）
*ガリー
*カム
*カム反乱
*カンゼ・チベット族自治州
*ガンディセ山脈
*ガンデンポタン（チベット亡命政府）
*グシ・ハン王朝
*ゲルク派（黄帽派）
*ゴルムド市
*サキャ派（赤帽派）、サキャ寺
*シガツェ市（日喀則市）
*青海省
*西番
*タシルンポ寺（扎什倫布寺）
*ダライ・ラマ
*タルチョー
*タングラ駅
*タングラ山脈
*タンラ・ユムツォ
*チベタン・マスティフ
*チベット語
*チベット高原
*チベット自治区
*チベット侵攻 (1950-1951) 
*チベット鉄道（青蔵鉄道）
*チベット動乱
*チベットの旗
*チベットの領域に関する認識と主張
*チベット仏教
*チベット問題
*チベット暦
*Traditional Tibetan medicine
*茶馬古道
*チャンタン高原
*チャンパ (遊牧民)
*中華人民共和国によるチベットの分割と再編
*チョモランマ峰（ヒマラヤ山）
*デチェン・チベット族自治州
*唐古特
*トゥンカル
*吐蕃
*ナムツォ
*ニェンチェンタンラ山脈
*ニンマ派（赤帽派）
*パンチェン・ラマ
*ヒマラヤ山脈
*ヒマラヤ杉
*ポタラ宮
*ボン教
*マーナサローワル湖
*ヤムドク湖
*ヤルンツァンポ川
*ラサ市、ラサ駅
*1959年のチベット蜂起 
*2008年のチベット動乱

**関連項目**
世界各国関係記事の一覧
春秋戦国時代

春秋戦国時代（しゅんじゅうせんごくじだい）は、中国史において紀元前770年に周が都を洛邑（成周）へ移してから、紀元前221年に秦が中国を統一するまでの時代である。この時代の周が東周と称されることから、東周時代（とうしゅうじだい）と称されることもある。

**概略**
紀元前403年に晋が韓・魏・趙の三国に分裂する前を春秋時代、それ以降を戦国時代と分けることが多い。この時代を「周の統一時代が終わって分裂状態になり、最後に秦によって再統一された」とする解釈があるが、秦が統一した領域は周が影響力を及ぼした領域よりも広い。他にも南の楚は元々は自ら王号を称える自立した国であった。また東・北についても斉や晋などの国により領域が拡大された。
周辺部だけではなく、内地に関しても大きな変化が起こった。春秋時代の半ば頃まではそれぞれの邑（村落）が国内に点在し、その間の土地は必ずしもその国の領域に入っている訳ではなく、周（もしくは周の諸侯）に服属しない異民族が多数存在していた。しかし時代が下るにつれ、そうした点と線の支配から面の支配へと移行していった。
政治制度においても、それまでの封建制から郡県制へと移行する段階にあり、思想においても諸子百家と呼ばれる思想家たちが登場し、様々な新しい思想が形作られた。
なお、春秋戦国時代の名称は、孔子の『春秋』と劉向の『戦国策』にちなむ。

**時代区分**
春秋時代の終わり・戦国時代の始まりについては諸説ある。晋の家臣であった韓・魏・趙の三国が正式に諸侯として認められた紀元前403年とする説、紀元前453年に韓・魏・趙が智氏を滅ぼして独立諸侯としての実質を得た時点を採る『資治通鑑』説の2つが主流である。この他に、『春秋』は魯哀公十四年（紀元前481年）に「獲麟」（麒麟を獲た）の記述で終了するので、これをもって春秋時代の終わりとする説、『史記』の『六国年表』が始まる紀元前476年とする説などがある。主要な7説を列挙すると、
# 紀元前481年（周の敬王39年）
#* 呂祖謙の《大事記》の記述が始まった年。また、《春秋》の記述が終わった年。
# 紀元前476年（周の敬王44年）
#* 史記の『六国年表』の記載が始まった年。
# 紀元前475年（周の元王元年）
#* 前年に周の敬王が在位44年で死去し、周の元王元年を戦国時代の始めとする。
# 紀元前468年（周の貞定王元年）
#* 林春溥の《戦国編年》、黄式三の《周季編略》、楊寛の《戦国史料編年輯証》の記載が始まった年。また、《春秋左氏伝》の記述が終わった年。
# 紀元前453年（周の貞定王16年）
#* 晋の趙氏・魏氏・韓氏が晋陽の戦いで智氏を滅ぼし、戦国七雄の大枠が構成された年。
# 紀元前441年（周の哀王元年）
#* 朔雪寒が《孫子兵法論正》で提言した説。
# 紀元前403年（周の威烈王23年）
#* 三晋が周により正式に諸侯に認められた年。一般的にはこの年からを戦国時代とする。
春秋時代には周王は政治の実権は握っていなかったが、依然として精神面の中心であり、諸侯は王に次ぐ2番目の地位たる覇者となろうとしていた。それに対して戦国時代は、諸侯自らがそれぞれ「王」を称して争うようになり、残っていた周王の権威は殆ど無くなった。

**主要国家**
春秋時代の諸侯の勢力図

**関連項目**
短い王朝交代期
**殷周革命　
**楚漢戦争
**新末後漢初
**隋末唐初
**元末明初
**明清交替
*長い混乱期
**魏晋南北朝時代
*** 三国時代
*** 五胡十六国時代
*** 南北朝時代
**五代十国時代

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 date=2016 - date=2019
石川パーキングエリア

下り線の施設
石川パーキングエリア（いしかわパーキングエリア）は、東京都八王子市にある中央自動車道のパーキングエリアである。

**概要**
東京都内の高速自動車国道では唯一の休憩施設である。
大型車もある程度の台数が駐車でき、トイレ個室数も一定以上あるため中小人数の団体にも対応可能である。

**道路**
 E20 中央自動車道

**施設**

**上り線（東京方面）**
中央自動車道で最後の休憩所である。2010年（平成22年）6月30日まで中央自動車道のパーキングエリアでは唯一、レストラン、インフォメーション、FAXサービス（ファミリーマートが引き継ぎ）が設置されていた。- 駐車場
** 大型 - 53台
** 小型 - 107台
** 兼用 - 20台- トイレ
** 男性 - 大8（和式1・洋式7）・小18
** 女性 - 30（和式9・洋式21）
*** 同伴の男児用 - 2
** 車椅子用 - 1- スナック（24時間）- ファミリーマート（24時間） 2010年7月31日オープン
** イーネットATM（みずほ銀行管理）- エクセルシオールカフェ（7:00 - 21:00）- ショッピング（24時間）- 自動販売機- 郵便ポスト（八王子郵便局）- 給電スタンド（24時間）

**下り線（長野・名古屋・河口湖方面）**
中央自動車道の起点から最初の休憩所である。また、首都高速4号新宿線三宅坂JCTから見ても最初の休憩所である。- 駐車場
** 大型 - 33台
** 小型 - 112台
** 兼用 - 21台- トイレ
** 男性 - 大8（和式1・洋式7）・小14
** 女性 - 46（和式6・洋式40）
*** 同伴の男児用 - 1
** 車椅子用 - 1- スナック（6:00 - 22:00）- ショッピング（24時間）- ドトールコーヒー（7:00 - 19:00）- 自動販売機- 宝くじコーナー（9:00 - 18:00）- 給電スタンド（24時間）

**沿革**
1967年（昭和42年）の調布IC-八王子ICの開通に伴い、供用を開始した。その後の利用者数の増大を受けて、1984年（昭和59年）に施設の改築と駐車スペースの拡大が行われた。中央自動車道の日本道路公団管理期の末期には施設を再改築し、供食施設の充実や上り線PA女性用トイレの増設が図られている。- 1967年（昭和42年）12月15日 - 供用開始。- 1984年（昭和59年）2月1日 - 施設改築。上り線PAにレストラン・無料休憩所・道路案内所を開設。当時は談合坂サービスエリア上り線にこれらの施設がなく、それを補完する役割もあった。- 2006年 (平成18年) 3月 - 日本道路公団解散によりハイウェイ交流センターから、中日本高速道路に継承。

**隣**
 E20 中央自動車道
 (4)国立府中IC - 石川PA - (5,5-1,5-2)八王子IC/TB

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社
**  石川PA（パーキングエリア）上り 
**  石川PA（パーキングエリア）下り
アイルランド関係記事の一覧

アイルランド関係記事の一覧（アイルランドかんけいきじのいちらん）は、アイルランドの関連記事を50音順に並べたものである。

**英数字・記号**
 .ie- PIIGS- TG4- U2

**あ行**
 アイリッシュ2000ギニー- アイリッシュ・ウルフハウンド- アイリッシュ・コーヒー- アイリッシュ・セッター- アイリッシュダービー- アイリッシュチャンピオンステークス- アイリッシュ・テリア- アイリッシュワイン- アイルランド共和国→アイルランド- アイルランド共和軍（IRA）- アイルランド空軍- アイルランド語- アイルランド自由国- アイルランド人- アイルランド人の一覧- アイルランド系アメリカ人- アイルランドの国歌→兵士の歌- アイルランドの国旗- アイルランドの国章- アイルランド聖公会- アイルランド島- アイルランドのユーロ硬貨- アラン諸島- エアリンガス- エンヤ- ターロック・オキャロラン

**か行**
 カラ競馬場- 北アイルランド- ジョン・F・ケネディ- ケルティック・ウーマン- ケルト系キリスト教

**さ行**
 サッカーアイルランド共和国代表- サッカーアイルランド代表- ジャガイモ飢饉- シャムロック- ジェームズ・ジョイス- チャールズ・ヴィリアーズ・スタンフォード- ジョージ・ガブリエル・ストークス- 聖パトリック- 聖パトリックの青- 聖パトリックの祝日- 先ケルト人- ゾヴヌー Domnu

**た行**
 ターナーズ・クロス- ダミアン・ダフ- ダブリン

**は行**
 イアン・ハート- ウィリアム・ローワン・ハミルトン- バンシー- ヒース- フットボール・アソシエーション・オブ・アイルランド- ジョン・フィールド- ジョージ・フィッツジェラルド- 兵士の歌 （アイルランドの国歌）- サミュエル・ベケット- ロバート・ボイル

**ま行**
 南アイルランド- メアリー・マッカリース

**や行**
 プラヴォ・ヤズディ

**ら行**
 ライアンエアー- リアダン- レプラコーン- メアリー・ロビンソン- リバーダンス

**わ行**
List of Ireland-related topics
藤野パーキングエリア

下り線
藤野パーキングエリア（ふじのパーキングエリア）は、神奈川県相模原市緑区の中央自動車道上にあるパーキングエリアである。

**道路**
 E20 中央自動車道

**施設**

**上り線（東京方面）**
 駐車場
** 小型 32台
** 身障者用 小型 1台- トイレ
** 男性 大2(和式1器・洋式1器)・小6器
** 女性 10器(和式3器・洋式7器)
** 身障者用 1器- フードコート
** ハンバーガー「モスバーガー」（7:00 - 23:00）- おみやげ
** ショッピングコーナー（7:00 - 23:00）- ぷらっとパーク（7:00 - 23:00・駐車場 小型 3台（上下線合計））- ハイウェイ情報ターミナル- 自動販売機

**下り線（名古屋・長野・河口湖方面）**
 駐車場
** 大型 7台
** 小型 19台
** 身障者用 小型 1台- トイレ
** 男性 大2(和式1器・洋式1器)・小10器
** 女性 12器(和式3器・洋式9器)
** 身障者用 1器- コンビニエンスストア
** ファミリーマート（24時間）- ATM（24時間・イーネット：横浜銀行管理）- ぷらっとパーク（7:00 - 23:00・駐車場 小型 3台（上下線合計））- ハイウェイ情報ターミナル

**隣**
 E20 中央自動車道
 (8) 相模湖IC - 藤野PA - (9) 上野原IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社
**  藤野PA（パーキングエリア）上り
**  藤野PA（パーキングエリア）下り
前田南駅

前田南駅（まえだみなみえき）は秋田県北秋田市五味堀字堂ノ前にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

**歴史**
 1963年（昭和38年）12月10日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡森吉町に開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。- 2017年（平成29年）
** 2月17日：小渕 - 阿仁合間で発生した土砂災害の影響により、阿仁前田 - 阿仁合間が不通。同区間において代行バスを運行。
** 4月29日：阿仁前田 - 阿仁合間が復旧。全線の運行を再開。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されている。
無人駅のため係員は不在ながら、2016年10月27日より当駅の硬券入場券が鷹巣駅・阿仁合駅・角館駅で販売されている。
Maeda-Minami Station 2022a.jpg|ホーム（鷹巣駅方向）
Maedaminami Station waiting room.jpg|待合所

**利用状況**

**駅周辺**
駅周辺の風景 - 阿仁川- 国道105号- 天照皇太神宮- 可児義雄君の碑- 五味堀簡易郵便局- 阿仁川桜づつみ公園- 五味堀ふれあいセンタ

**その他**
「君の名は。」に酷似しているとされている構図
2016年8月に公開されたアニメ映画『君の名は。』に登場する架空の駅が、当駅とデザインが酷似しているという指摘があり、2016年9月の時点でファンが訪問していると報じられた。この動きに対応して、秋田内陸縦貫鉄道では2016年10月7日から11月6日までの間急行「もりよし」の下り1本を臨時停車させたほか、駅の待合室内に訪問者向けのノートを設置した。
なお、製作サイドからはこの点について公式なコメントはなされておらず、秋田内陸縦貫鉄道の案内でも「映画」とのみ記載して作品の具体名は挙げていない。
当駅周辺には駐車場はないため、自動車利用の場合隣の阿仁前田温泉駅に駐車の上で列車で訪問することを秋田内陸縦貫鉄道では推奨している。

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 阿仁前田温泉駅 - 前田南駅 - 小渕駅

**脚注**

**出典**

**広報資料・プレスリリースなど一次資料**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
桂瀬駅

桂瀬駅（かつらせえき）は、秋田県北秋田市桂瀬にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線（スマイルレール秋田内陸線）の駅である。

**歴史**
 1935年（昭和10年）11月15日：国鉄阿仁合線、米内沢駅 - 阿仁前田駅（現：阿仁前田温泉駅）間の開通により北秋田郡前田村に開業停車場。- 1970年（昭和45年）10月10日：貨物および荷物扱い廃止。無人化akita1975。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換停車場。

**駅構造**
待合所
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅となっているakita1975。 

**利用状況**

**駅周辺**
 阿仁川- 国道105号- 浦田郵便局- 北秋田市立浦田小学校- 北秋田市立森吉中学校- 秋田県道111号桂瀬笹館線- 秋田県道146号桂瀬停車場線

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 米内沢駅 - 桂瀬駅 - 阿仁前田温泉駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
アイルランドのユーロ硬貨

ユーロのシンボル
アイルランドのユーロ硬貨（アイルランドのユーロこうか）では、アイルランドにおけるユーロ硬貨について記述する。
ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているアイルランドを含む多くの国で使われている通貨である。
ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。
アイルランドのユーロ硬貨は、Jarlath Hayesによってデザインされ、8種類ともにアイルランドの伝統的な象徴であるケルトの竪琴（アイリッシュ・ハープ）が描かれている。
また、ゲール語で「アイルランド」を意味するÉireの文字が記されている。

**外部リンク**
  欧州中央銀行-  アイルランド中央銀行
米内沢駅

米内沢駅（よないざわえき）は秋田県北秋田市米内沢字上野にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

**歴史**
 1934年（昭和9年）12月10日：国有鉄道阿仁合線の駅として北秋田郡米内沢町に開業停車場。阿仁合線の終着駅となる停車場。- 1935年（昭和10年）11月15日：阿仁合線が阿仁前田駅（現：阿仁前田温泉駅）まで延伸開業する停車場。- 1954年（昭和29年）12月：火災により駅舎消失。- 1955年（昭和30年）5月6日：駅舎再建魁1955。- 1980年（昭和55年）3月21日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換停車場。- 時期不明 - 列車交換場所一部撤去

**駅構造**
単式1面1線ホームの地上駅で、簡易委託駅である。タブレット閉塞時代は、ここで列車の行き違いを行っていた。そのため、現在では使用されていないホームが残されている。
列車が入線する際には、米内沢出身の成田為三が作曲した「浜辺の歌」が流れる。
Yonaizawa Station 2.jpg|待合室
Yonaizawa Station 02.jpg|プラットホーム

**利用状況**

**駅周辺**
米内沢の中心部からは少々離れている。- 阿仁川あゆっこ温泉- 国道105号・国道285号- 北秋田市役所森吉支所- 米内沢郵便局- 米内沢駅前簡易郵便局- 北秋田市立森吉図書館- 秋田県信用組合森吉支店- 秋田県道3号二ツ井森吉線- 阿仁川

**バス路線**
路線バス（秋北バス）米内沢駅前バス停
 鷹巣 - 米内沢 - 沖田面線- ダム入口ゆき
** 北秋田市森吉庁舎 - 米内沢営業所 - 上小阿仁村役場前 - 沖田面 - ダム入口- 鷹ノ巣駅方面（鷹ノ巣駅ゆき）
** 七日市 - 鷹ノ巣駅前
 大館 - 鷹巣 - 米内沢線- 米内沢営業所ゆき- 大館駅前ゆき
** 七日市 - 鷹ノ巣駅前 - 早口駅 - 市立病院前 - いとく大館SC前 - 大館駅前
 森吉庁舎 - 北秋田市民病院線- 北秋田市民病院ゆき
** 北欧の杜公園前 - 北秋田市民病院
 米内沢 - 根森田線- 根森田ゆき
** 前田駅前 - 根森田

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
*急行「もりよし」停車駅
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 上杉駅 - 米内沢駅 - 桂瀬駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
上杉駅

駅前
上杉駅に停車中のAN-8805
上杉駅（かみすぎえき）は、秋田県北秋田市上杉字相染岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

**歴史**
 1965年（昭和40年）
** 9月4日：国鉄が同年10月1日に開業することを発表。
** 9月30日：駅舎・ホームが未着工と判明し、開業を取り消し魁1965-10。
** 11月21日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡合川町に開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

**駅名の由来**
当駅の所在する地名「上杉相染岱（かみすぎそうぜんたい）」より。
また、「うえすぎえき」等と間違えて読まれる場合があるが、正しい読み方は「かみすぎえき」と言う。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

**利用状況**

**駅周辺**
 上杉簡易郵便局- 北秋田市上杉あいターミナル（複合型施設）- 秋田県道3号二ツ井森吉線- 北秋田市立合川東小学校 - 2015年3月31日をもって閉校- 八幡神社- 阿仁川

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 合川駅 - 上杉駅 - 米内沢駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
合川駅

合川駅（あいかわえき）は秋田県北秋田市下杉字川井境にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。急行「もりよし」停車駅。

**歴史**
 1934年（昭和9年）12月10日：国有鉄道阿仁合線の羽後上大野駅（うごうえおおのえき）として北秋田郡上大野村に開業停車場。- 1955年（昭和30年）9月：駅で火災が発生（後述）。駅前の商店街を中心に51棟を焼くp=50。- 1956年（昭和31年）4月1日：合川駅に改称。- 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換停車場。- 要出典範囲|2000年代（平成1x年）：合川駅長を廃止。合川町委託駅となる。|date=2022年6月

**1955年の火災**
1955年、羽後上大野駅（当時）で火災が発生し、駅前商店街など51棟が焼失する大火災となったp=50。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。
北秋田市委託の簡易委託駅。木造駅舎を有する。駅舎には待合室・出札窓口（営業時間: 6時20分 - 16時20分）がある。

**のりば**
※案内上ののりば番号は設定されていない。
Aikawa Station 01.jpg|待合室
Aikawa Station 02.jpg|ホーム

**利用状況**

**駅周辺**
 さざなみ温泉- 北秋田市役所合川支所（旧・合川町役場）
** 北都銀行鷹巣支店北秋田市合川庁舎出張所（店舗外ATM）- 合川郵便局- 秋田県信用組合合川支店- 秋田たかのす農業協同組合合川支店- 秋田県道3号二ツ井森吉線- 秋田県道24号鷹巣川井堂川線

**バス路線**
路線バス（秋北バス）合川駅前バス停
 鷹巣 - 沖田面線- 沖田面ゆき
** 上小阿仁村役場前 - 沖田面- 鷹ノ巣駅方面（鷹ノ巣駅ゆき・イオンタウン鷹巣ゆき）
** 北秋田市民病院 - 大野台駅前 - 北秋田市役所 - 鷹ノ巣駅前 -イオンタウン鷹巣前（ - 鷹ノ巣駅前）

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
*急行「もりよし」停車駅
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 大野台駅 - 合川駅 - 上杉駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
大野台駅

大野台駅（おおのだいえき）は秋田県北秋田市上杉字金沢にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

**歴史**
同駅周辺にはもともと10戸ほどの集落（金沢集落）が存在するのみの駅であった。同集落の小学生は合川東小学校まで農道を経由し徒歩で通学していたが、冬季は冠雪により通行が不能となり、線路上を歩くほかなかったp=78。駅開業の2年前の1963年に同校の小学生が走行中の蒸気機関車に石を投げる事件が発生し、このことが社会問題として青少年問題協議会で取り上げられたp=114。このことを受け合川町長の畠山義郎は秋田鉄道管理局に駅設置の陳情を行ったが、秋田鉄路管理局の総務課長直々に断られるp=117。しかしながら、将来的な乗客増加が見込めるなら考えるという線までこぎ着けたp=119。そこで、大野台の別地区（川井集落）に建てようとしていた障害者施設「愛生園」を、鉄道駅建設を条件に当初予定地より北側の金沢集落近辺に計画変更することによってp=120、大野台駅は建設されることとなった。駅開業の約半年後の1965年10月に完成した愛生園はその後拡大を重ね、現在では「大野台の里」全体で1000人規模となっているp=83。

**年表**
 1965年（昭和40年）4月20日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡合川町に開業akita1975。建設費800万円は同町が全額負担して作られた請願駅でakita1975、旅客のみを取り扱う無人駅である。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

**駅構造**
出入口
単式ホーム1面1線を有する地上駅akita1975。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されているakita1975。

**利用状況**

**駅周辺**
駅前- 金沢温泉- 愛生園- 厚生園- 合川新生園 - 直線で約2km- 秋田県民生協会- あきたセントラルキッチン- 大野台工業団地- 北秋田市民病院 - 直線で約2.5km- 秋田県立北欧の杜公園 - 直線で約3km- 秋田県道24号鷹巣川井堂川線

**バス路線**
路線バス（秋北バス）大野台駅前バス停
 鷹巣 - 沖田面線- 沖田面ゆき
** 北秋田市民病院 - 合川駅 - 上小阿仁村役場前 - 沖田面- 鷹ノ巣駅方面（鷹ノ巣駅ゆき・イオンタウン鷹巣ゆき）
** 北秋田市役所 - 鷹ノ巣駅前 - イオンタウン鷹巣前（ - 鷹ノ巣駅前）

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 縄文小ヶ田駅 - 大野台駅 - 合川駅

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 請願駅

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
縄文小ヶ田駅

縄文小ヶ田駅（じょうもんおがたえき）は、秋田県北秋田市脇神字小ヶ田にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。
駅名の「縄文」は、近隣にある縄文時代後期の環状列石を主体とする伊勢堂岱遺跡に由来する。伊勢堂岱遺跡が世界文化遺産「北海道・北東北の縄文遺跡群」の一つに推薦されたことを受け、知名度向上のために改称された。

**歴史**
 1963年（昭和38年）12月10日：国鉄阿仁合線の小ヶ田駅として北秋田郡鷹巣町に開業akita1975。開業当初から無人駅であったakita1975。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。- 2020年（令和2年）3月14日：駅名を縄文小ヶ田駅に改称。急行「もりよし」の停車駅となる。- 2021年（令和3年）7月30日：駅舎を「縄文風」にリニューアル。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。駅舎は鷹巣建設業協会の企画で2021年7月に改装され、近くにあるガイド施設の伊勢堂岱縄文館に合わせて縄文風のデザインとなり、床には環状列石をイメージした石を配置し、内壁は土壁、外装は黒く塗った秋田杉を利用した建物になった。
小型のキャリーバッグが入る無料のコインロッカーも新たに設置された。
Jōmon-Ogata Station 2021f.jpg|環状列石を模して埋め込まれた石
Jōmon-Ogata Station 2021g.jpg|ホーム

**利用状況**

**駅周辺**
駅北側を線路と平行に県道が通り、西側で遺跡からの景観を守るため、秋田自動車道が半地下方式で鉄道・県道と立体交差する。南西の台地上に世界文化遺産に登録された「北海道・北東北の縄文遺跡群」を構成する「伊勢堂岱遺跡」があり、南側では田んぼアート・スノーアートや大賀ハスを見ることができる。また、縄文館の北側に大館能代空港西線のルート変更により放棄された橋脚が現存する。
一般の路線バスは存在しないが、「たかのす・ひかりタクシー」などによる乗合タクシーが大館能代空港間で運行している。利用は90分前まで予約が必要。
同様に、近くの伊勢堂岱縄文館からは、予約制の乗合タクシーが大館能代空港とJR鷹ノ巣駅間で通年運行されている。
　- 世界文化遺産 伊勢堂岱遺跡（縄文時代後期）・縄文館- 大館能代空港周辺ふれあい緑地- 伊勢堂岱インターチェンジ- 秋田県道197号木戸石鷹巣線- 大館北秋田森林組合- 小ヶ田生活改善センター- 大館能代空港 - 約3km離れている。- 湯車川- 米代川
Jōmon-Ogata Station 2021c.jpg|駅前を通る県道197号木戸石鷹巣線
Akita Expressway in Kitaakita city 2021.jpg|内陸線の下を通る秋田自動車道
Ōga hasu 20200824.jpg|小ヶ田生活改善センター付近の休耕田に咲く「大賀ハス」

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線- 急行「もりよし」停車駅
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 西鷹巣駅 - 縄文小ヶ田駅 - 大野台駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 縄文真脇駅 - 当駅と同じく、近隣の縄文時代の遺跡に因んで改称されたのと鉄道能登線の駅。2005年に廃止。

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
西鷹巣駅

西鷹巣駅（にしたかのすえき）は、秋田県北秋田市鷹巣字東中岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

**歴史**
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道により北秋田郡鷹巣町に開業停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されている。
Nishi-Takanosu Station 02.jpg|鷹巣駅方向を望む

**利用状況**

**駅周辺**
東側の県道24号鷹巣川井堂川線沿いには、ハローワークや警察署などの出先機関、消防署や体育館などの公共施設が集積している。また、北秋田地域振興局前には空港リムジンバスと市街地循環バスの停留所がある。
西側は綴子川が流れ、田園地帯が広がっている。- こすもすホール鷹巣- 秋田県北秋田警察署- 北秋田市消防本部- 秋田魁新報社鷹巣支局- うえだクリニック- マルホンカウボーイ鷹巣店- 北秋田保健所- 北秋田地域振興局- 秋田県土地改良事業団体連合会北事務所- 秋田トヨペット鷹巣店 - ハローワークたかのす- 北秋田市民プール- 北秋田市鷹巣体育館- 薬王堂北秋田鷹巣店- 北秋田市立鷹巣小学校- 児玉内科クリニック- 秋田県道24号鷹巣川井堂川線- 伊勢堂岱温泉「縄文の湯」- 送迎車運行
県道24号鷹巣川井堂川線沿い
Kitaakita chiiki shinkō-kyoku 01.jpg|北秋田地域振興局
Suncorporus nakatai.jpg|北秋田市営住宅
Kitaakita Police Station 2017-1.jpg|北秋田警察署
Kitaakita City Fire Department 01.jpg|北秋田市消防本部
Takanosu Gymnasium, Kitaakita City 2018.jpg|鷹巣体育館

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 鷹巣駅 - 西鷹巣駅 - 縄文小ヶ田駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
小渕駅

小渕駅（こぶちえき）は、秋田県北秋田市阿仁小渕字谷地にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

**歴史**
 1936年（昭和11年）9月25日：鉄道省（国鉄）阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁合町に開業akita1975。開業時から無人駅であるakita1975。- 1968年（昭和43年）：駅前の雑貨商が国鉄当局より許可を得て、駅構内に庭園を造るakita1975。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。- 2017年（平成29年）
** 2月17日：当駅 - 阿仁合間で発生した土砂災害の影響により、阿仁前田 - 阿仁合間が不通。同区間において代行バスを運行。
** 4月29日：阿仁前田 - 阿仁合間が復旧。全線の運行を再開。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。敷地内には地元のボランティアにより造られた立派な庭園があるakita1975。なお、当駅は開業時から無人駅となっているakita1975。
Kobuchi Station (Akita) 2022a.jpg|庭園とプラットホーム

**利用状況**

**駅周辺**
駅周辺- 国道105号- 阿仁川

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上りのみ）・■普通
:: 前田南駅 - 小渕駅 - 阿仁合駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
阿仁合駅

阿仁合駅（あにあいえき）は、秋田県北秋田市阿仁銀山字下新町にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。終日社員配置駅。
「北緯40度線に位置する北秋田市阿仁地域のシンボルの巨大な三角屋根のある駅舎」として、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。

**歴史**
 1936年（昭和11年）9月25日：国鉄阿仁合線阿仁前田駅（現・阿仁前田温泉駅） - 当駅間開通に伴い北秋田郡阿仁合町に開業停車場。- 1963年（昭和38年）10月15日：当駅から比立内駅まで延伸停車場。- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱を廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換停車場。- 1989年（平成元年）3月：駅舎改築。- 2017年（平成29年）
** 2月17日：小渕 - 当駅間で発生した土砂災害の影響により、阿仁前田 - 当駅間が不通となる。同区間において代行バスを運行。
** 4月29日：阿仁前田 - 当駅間が復旧。全線の運行を再開。
*2018年（平成30年）
** 4月1日：駅舎を大規模改修し、リニューアルオープン。
** 4月21日：駅リニューアルとお座敷列車改修の記念式典が開かれ、駅愛称を「しあわせのえき」と命名。- 2019年（平成31年）4月19日：駅舎2階に北秋田森吉山ウエルカムステーションがオープン。- 2024年（令和6年）11月22日：秋田内陸縦貫鉄道と北秋田消防署阿仁分署、北秋田警察署など30人にて、運行中の列車内に不審者が現れた事態を想定したテロ対策訓練を実施。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。
終日社員配置駅。構内には運転区があり、運転士が所属しているほか、車庫・検修施設があり、当線の全ての車両が所属している。
駅舎は1989年（平成元年）に改築された木造2階建てで北緯40度をモチーフにした三角形の駅舎となっている魁1989-3。駅舎建設時は駅舎と一体となって商工会館が設置された魁1989-3。
駅舎の1階にはトレインビューカウンター、待合室、出札窓口、改札口、お土産売り場、売店、観光案内所、洋食レストラン・カフェがある。2階には、キッズコーナーや観光PRコーナーなどがあり、エレベーターで行くことが出来る。

**のりば**
 上下線とも両方向へ出発することは可能だが、上り列車は1番のりば（駅舎側のホーム）へ入線することが出来ない。
Aniai Station 04.jpg|車庫・検修施設（2022年）
Aniai Station 01.jpg |プラットホーム（2022年）
Aniai Station 02.jpg|森吉山ウエルカムステーション（2022年）
Aniai Station 03.jpg|売店（2022年）
Illumination of Aniai Station 20181225.jpg|しあわせのイルミネーション（2018年）

**利用状況**

**駅周辺**
駅前の風景（2016年）- 阿仁川- 国道105号- 阿仁合郵便局- 秋田銀行鷹巣支店阿仁合出張所（店舗外ATM）- 北秋田市立阿仁診療所- 内陸線資料館- ふるさと文化センター- 北秋田消防署阿仁分署- 秋田内陸縦貫鉄道本社- 阿仁異人館（国重要文化財指定）- 阿仁郷土文化保存伝承館（阿仁鉱山の歴史）- 北秋田市役所阿仁庁舎（総合窓口センター）
*「森吉山」に登る「阿仁ゴンドラ」（阿仁スキー場）への入口駅である。タクシー利用。

**バス・乗合タクシー**
阿仁合駅前より秋北バスの路線バスと、予約制の森吉山周遊乗合タクシーが運行している。
 路線バス- 北秋田市民病院前 - 打当線
 乗合タクシー- 森吉山阿仁スキー場 - 通年運行 （阿仁タクシー）

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線- 急行「もりよし」停車（一部発着）駅
: □快速（下り）
:: 阿仁合駅 → 比立内駅
: □快速（上り）・■普通
:: 小渕駅 - 阿仁合駅 - 荒瀬駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
荒瀬駅

駅前広場
荒瀬駅（あらせえき）は秋田県北秋田市阿仁荒瀬字中野にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。無人駅。

**歴史**
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として開業停車場。開業当時から無人駅魁1963-1012。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。駅前スペースは広く舗装されている。

**利用状況**

**駅周辺**
 荒瀬郵便局- 花しょうぶ園- 阿仁川- 国道105号

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上り列車のみ停車）・■普通
:: 阿仁合駅 - 荒瀬駅 - 萱草駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
萱草駅

大又川橋梁
萱草駅（かやくさえき）は秋田県北秋田市阿仁萱草字水上口にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。無人駅。

**歴史**
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業停車場。開業当時から無人駅魁1963-1012。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。

**利用状況**

**駅周辺**
 阿仁川- 国道105号- 大又川橋梁
大又川橋梁からの風景 - panoramio.jpg|大又川橋梁周辺の風景

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上り列車のみ停車）・■普通
:: 荒瀬駅 - 萱草駅 - 笑内駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
グレートブリテン及びアイルランド連合王国

グレートブリテン及びアイルランド連合王国（グレートブリテンおよびアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Ireland）は、1801年にグレートブリテン王国とアイルランド王国が合同して成立した王国である。1922年にアイルランド自由国が樹立され、残りの地域は1927年にグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国と改称された。

**1801年 - 1820年**
イギリスがフランス革命戦争を戦っていた最中の1798年に起きたアイルランド反乱により、アイルランド王国の短期間の独立は終了した。グレートブリテン王国は、独立したアイルランドがフランス革命に味方することを恐れ、アイルランドとの統合を決定した。これは両王国の議会で制定され（合同法）、1801年1月1日に発効した。アイルランド人はイギリスから、立法的な独立を失った分、カトリック解放、つまりイギリスとアイルランドの両国でローマ・カトリック教徒に課せられていた民事障害が取り除かれることで埋め合わせられると信じられていた。しかし、国王ジョージ3世はこのような奴隷解放に猛反対し、政府による奴隷解放の試みは失敗に終わった。

**概要**
1541年にテューダー朝のイングランド国王ヘンリー8世がアイルランド国王の称号の使用を宣言して、アイルランド王国が成立したとされる。この時は一方的な宣言であったが、以後イングランドによるアイルランドの支配強化が始まる。歴代のイングランド国王（1707年以降はグレートブリテン国王）はアイルランド国王を兼ねたが、実態はイングランドによるアイルランドの征服と植民地化の過程であった。ハノーヴァー朝のグレートブリテン国王ジョージ3世の時代、1798年にフランス革命の影響を受けた愛国主義者たちが、アイルランド共和国建国を目指して反乱を起こした（label=アイルランド反乱）。この反乱は鎮圧され、1800年にダブリンのアイルランド議会は「1800年合同法」を可決、翌1801年1月1日にグレートブリテン王国との合同とともにアイルランド議会は解散した。
20世紀に入ると、アイルランド独立の動きが激しくなった。1916年4月24日の復活祭に武装蜂起（イースター蜂起）が起こり、いったんは鎮圧されたものの、1918年の総選挙では独立派のシン・フェイン党が勝利し、アイルランド独立戦争（英愛戦争）となった。1921年12月6日に英愛条約が成立、翌1922年12月6日にアイルランド島の南部26県がイギリスの自治領アイルランド自由国として分離した。連合王国は1927年4月12日にグレートブリテン及び北アイルランド連合王国と改称し、これが現在の国号となっている。

**国旗**
ファイル:Flag of Great Britain (1707–1800).svg|グレートブリテン王国時代の国旗
ファイル:Saint Patrick's Saltire.svg|聖パトリック旗
ファイル:Flag of the United Kingdom (3-5).svg|2つの旗を合同したユニオン・ジャック。現在も使用されている。

**関連項目**
 イギリス- イギリス帝国- イギリス王室- イギリスの歴史- アイルランドの歴史- 北アイルランド- イギリス君主一覧- イギリスの国旗- 連合王国- ジャガイモ飢饉
笑内駅

笑内駅（おかしないえき）は秋田県北秋田市阿仁笑内字笑内にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。無人駅。
駅名の由来は、アイヌ語の「オ・カシ・ナイ」（川下に小屋のある川）より。

**歴史**
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は無いが待合所が設置されている。
Okashinai Station 0２.jpg|待合所

**利用状況**

**駅周辺**
駅前広場
駅周辺には店舗などが存在しない。- 阿仁川- 国道105号- 根子トンネル（ねっこ-） - 根子集落への短絡路。- 「根子集落」最寄り駅
 源平合戦の落人が開いたとされ、「マタギ発祥の地」として著名な集落で、映画監督山田洋次が選定委員長となった「にほんの里100選」にも選ばれた。
 「根子番楽」は、国の重要無形民俗文化財に指定されている伝統ある神楽で、勇壮な武士の舞が演じられる。

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上り列車のみ停車）・■普通
:: 萱草駅 - 笑内駅 - 岩野目駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
岩野目駅

岩野目駅（いわのめえき）は秋田県北秋田市阿仁幸屋渡字岩ノ目沢道下にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。無人駅。

**歴史**
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業停車場。開業当時から無人駅魁1963-1012。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換停車場。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。

**利用状況**

**駅周辺**
 阿仁川- 国道105号

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上り列車のみ停車）・■普通
::笑内駅 - 岩野目駅 - 比立内駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道-  岩野目駅（周辺情報） - 全自動さじなげ委員会
比立内駅

比立内駅（ひたちないえき）は、秋田県北秋田市阿仁比立内にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。国鉄時代は旧阿仁合線の終着駅であった。委託駅員が配置されていたが現在は無人駅である。

**歴史**
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業停車場。阿仁合線の終着駅となる停車場。- 1980年（昭和55年）9月20日：貨物取り扱い廃止（専用線発着車扱貨物は存続）停車場。- 1981年（昭和56年）3月10日：専用線発着車扱貨物が廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸北線の駅となる停車場。- 1989年（平成元年）4月1日：当駅から松葉駅まで延伸開業し、線名が秋田内陸線になる停車場。- 2022年（令和4年）1月29日：駅舎内にコワーキングスペースとコミュニティ広場「阿仁比立内がっこステーション」がオープンする。- 2023年（令和5年）
** 10月15日：地域住民や内陸線の関係者約150人が参加し、旧国鉄阿仁合線開通と比立内駅開業60周年を祝う記念セレモニーを開催。
** 11月1日：漬物加工所を新たに整備し、「阿仁比立内がっこステーション」がリニューアルオープン。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎には待合室がある。

**のりば**
 付記事項- 案内上ののりば番号は設定されていない。- 下り列車は両ホームへ入線することができる。- 反対側のりばには鷹巣方面への出発信号機が設けられている。
Train In The Snow (135965067).jpeg|冬のプラットホーム
Hitachinai Station Matiaisitu.jpg|待合室

**利用状況**

**駅周辺**
駅前風景- 国道105号- 道の駅あに- 比立内郵便局- 北秋田市立義務教育学校阿仁学園前期課程（北秋田市立大阿仁小学校その他との統廃合）＊令和５年度現在、本校舎改築中につき、一時的に旧大阿仁小学校校舎を使用しているが、改築完了後は阿仁合に移転の予定。- 秋田県道308号河辺阿仁線- 北秋田市阿仁総合窓口センター大阿仁出張所

**バス路線**
路線バス（秋北バス）比立内駅前バス停
 北秋田市民病院前 - 打当線（平日のみ運行）- 打当ゆき- 北秋田市民病院前ゆき
** 阿仁合駅前 - 米内沢駅（構内） - 北秋田市民病院前

**その他**
 当駅で切符の販売は行っていないが、駅周辺の「道の駅あに」では企画乗車券の購入ができる。- 観光案内を兼ね北秋田市の職員が詰めていることがあるが、駅業務は行わない。- 朝6時台に当駅始発の阿仁合方面鷹巣行きが1本設定されている他、阿仁合発19時台と20時台の下り列車はこの駅で運行を終える（そのうち後者は阿仁合発の下り最終列車）。これらの列車は角館方面との接続はない。なお、この駅での夜間滞泊は設定されていないため、これらの列車は運用の前後に阿仁合との間で回送される。

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線- 急行「もりよし」停車駅
: □快速（下り）
:: 阿仁合駅 → 比立内駅 → 阿仁マタギ駅
: □快速（上り）・■普通
:: 岩野目駅 - 比立内駅 - 奥阿仁駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道
奥阿仁駅

奥阿仁駅（おくあにえき）は秋田県北秋田市阿仁戸鳥内字小倉岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

**歴史**
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として北秋田郡阿仁町に開業停車場。無人駅私鉄1989。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

**利用状況**

**駅周辺**
 秋田県道308号河辺阿仁線- うっとうがわ

**その他**
岩佐美咲の楽曲、「無人駅」のミュージック・ビデオや通常盤のジャケット写真は当駅で撮影された。

**隣の駅**
 秋田内陸縦貫鉄道
 ■秋田内陸線
: □快速（上り列車のみ停車）・■普通
:: 比立内駅 - 奥阿仁駅 - 阿仁マタギ駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  路線図（各駅情報） - 秋田内陸縦貫鉄道