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養命酒

養命酒（ようめいしゅ）は、養命酒製造株式会社が製造販売する第2類医薬品（>滋養強壮保健薬>薬用酒）である同社の登録商標（第520137号ほか）。「薬用養命酒（やくようようめいしゅ）」として、薬局やドラッグストアなどで販売されている。

**成分・製法**
# インヨウカク（淫羊藿）
# ウコン（鬱金）
# ケイヒ（桂皮）
# コウカ（紅花）
# ジオウ（地黄）
# シャクヤク（芍薬）
# チョウジ（丁子）
# トチュウ（杜仲）
# ニクジュヨウ（肉蓯蓉）
# ニンジン（人蔘）
# ボウフウ（防風）
# ヤクモソウ（益母草）
# ハンピ（反鼻）
# ウショウ（烏樟）
このうち1から12までは日本薬局方に、13は日本薬局方外生薬規格に適合する。
上記14種類の生薬を、日本薬局方規定のチンキ剤製法に準じて味醂自社製であり、「家醸本みりん」の名で市販されている。に冷浸して作られる。添加物として味醂の他にアルコール、ブドウ糖、カラメルを含有する。
アルコールを14 vol%（日本酒やワインと同程度の度数）含有するが、医薬品のため酒税法及び二十歳未満ノ者ノ飲酒ノ禁止ニ関スル法律に規定する「酒類」には該当しない。

**効能・禁忌**
前述の生薬により、滋養強壮の効能を持つとされている。
血行を促進するため手術や出産直後などで出血中の場合と、アルコールを含有するためefn2|公式ホームページにおいては法律により飲酒運転が禁じられていることも禁忌の理由としている。乗物又は機械類の運転操作を行う場合の服用は禁忌とされている。

**用法・用量**
成人医薬品における成人は15歳以上を指し、一般に「成人（15歳以上）」と記載されるが、本製品に年齢の注記は無い。について、1日3回各20ミリリットルを食前又は就寝前に服用する。
製品には専用の計量カップが同梱されており、1回量を容易に計量できる。
前述のとおり酒類に該当しないことから、かつては20歳未満の者に対しても販売促進策をとられた時期があったが、食生活の向上による虚弱児童の減少と飲酒に対する意識の変化を踏まえて、現在は推奨されていない。かつて小児にも設定されていた用法・用量は、現在成人のみの設定となっている公式ホームページにおいては飲酒可能年齢に達してからの服用が推奨されている。。

**歴史**
日本産の薬用酒である。製造元に残る伝承によれば、慶長年間、信州伊那郡大草領（現在の長野県上伊那郡中川村大草）に住んでいた庄屋の塩沢宗閑翁が、雪の中で倒れていた老人を助けた。この老人は塩沢の元を去るときに礼として薬用酒の製法を教え伝え、これを養命酒の起源としている。1602年に「養命酒」の名で製造を始め、1603年に徳川家康へ献上して「飛龍」印の使用が許され、日本初の商標ともされる。赤穂浪士が飲んでいた記録があるほか、1774年刊行の小説『異国奇談和荘兵衛』に登場する。長らく塩沢家が製造したが、1923年に塩沢貞雄が株式会社天龍舘を設立して会社組織になった。
1930年に東京で本格的に養命酒を売り出した当初は全く売れなかった。進出に先立ち試飲した東京の酒類販売業者たちからは「こんなものが売れるものか」と大笑いされたという。しかし地道な宣伝活動を継続して行った結果、33年後の1963年の東京での売り上げは発売開始初年度の約80倍にまで膨らんでいた。世界にも知られるようになったのは、山本五十六海軍大将が養命酒の愛飲家で、ロンドン海軍軍縮会議に参加する若槻禮次郎全権大使に同行した際に持っていったのがきっかけと言われている。その後、中国やマレーシア、シンガポール、ブラジルなどに輸出するようになる。タイ王国では、味・効能とも非常によく似たยาสตรีเบนโลが現在date=2021年5月も販売されている。
戦後の一時期、虚弱体質の子供向けの滋養強壮薬としても普及した。少年少女向け漫画雑誌に広告を載せたほか、自動車のおもちゃなどを付けて販売した時期もあった。
また2009年末までは、酒類販売業者において酒類（>リキュール類>薬味酒）としての「養命酒」も販売されていた。「薬用養命酒」とはパッケージのデザインが異なっていたが、中身は両者とも同じであった。しかし酒系市場における売り上げが減少の一途をたどったことから、販売が打ち切られているefn2|後継商品として、2010年3月からリキュール「ハーブの恵み」が販売されているが、原酒もハーブも「養命酒」とは異なる。。

**イメージキャラクター・CM出演者**
 坪井研二（1965年 - 1983年頃）- 加藤芳郎- 山本學（1980年代 - 1990年代）- 大和田獏 （1982年）- みのもんた （1988年）- 柳家小三治 （1987年）- 木の葉のこ （1988年）- 藤田まこと （1992年 - 2001年）- 赤木春恵（1993年）- 三田村邦彦（1994年 - 1995年）- 立川志の輔 (1996年)- 草笛光子 （2000年）- 平淑恵 （2000年）- 森野文子 （2000年）- 高橋由美子 (2003年)- 本上まなみ（2006年）- 原田美枝子（2007年）- ゴルゴ13（2013年） - 中嶋朋子（2016年- 唐橋ユミ（2016年）- 藤井隆・乙葉夫婦 (2017年 - 2020年)- 草刈正雄（2020年現在）- 武田真一（2024年）

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 保命酒 - 広島県福山市鞆町名産の薬味酒（リキュール）。医薬品ではないが養命酒と同様の製法によっている。- 陶陶酒 - 養命酒・保命酒と並ぶ代表的な薬味酒・薬用酒。- 黄帝酒 - 薬用酒。佐藤製薬から発売。- 機那サフラン酒 - 薬味酒（かつては薬用酒）。新潟銘醸から発売。- 中沢臨川 - 文芸評論家。塩沢家の出身。- 塩沢幸一 - 海軍大将。塩沢家の出身で、中沢臨川の弟。同期の山本五十六からは「おい養命酒」と呼ばれていた。

**外部リンク**
  養命酒製造株式会社-  養命酒製造株式会社-  養命酒製造株式会社-  養命酒製造株式会社
*養命酒 ビンくん
西知多産業道路

西知多産業道路（国道155号・国道247号との重複）愛知県知多市新舞子
西知多産業道路（にしちたさんぎょうどうろ）は、愛知県東海市から愛知県知多市に至る国道155号と国道247号のバイパスである。自動車専用道路区間と一般道路区間（東海市名和北交差点-新宝町交差点、日長IC-北畑交差点）からなる。北畑交差点から常滑市までを含める場合もある。
自動車専用道路区間の制限速度は70km/hである。案内標識は、自動車専用道路用によくある緑色でなく一般道路用の青色が採用されている。なお東海JCT - 長浦ICは2027年開通の西知多道路に組み込まれ6車線化させる予定である。
全線が国道247号であり、横須賀IC以南は国道155号と重複している。

**歴史**
西知多産業道路は、名古屋港管理組合が知多半島西海岸に造成した名古屋南部臨海工業地帯を南北に結ぶ道路として建設された。この工業地帯造成計画は1959年に東海製鐵から工場建設地として選ばれたことで具現化し、1960年より埋め立てが開始された。
埋め立てと同時に道路の建設も開始されたが、用地買収や漁業補償の交渉に難航したことで一部地区の埋め立てや道路建設が遅れ、1969年に全線開通となった。総事業費は約57億円。- 1960年2月 : 名古屋港管理組合が日本製鉄名古屋製鉄所の建設地となる名古屋南部臨海工業地帯第2区（後の東海市東海町）から埋め立て開始。- 1964年7月18日 : 名和北交差点から東海市横須賀間開通。- 1965年7月22日 : 東海市横須賀-知多市新知（名鉄常滑線 古見駅の西側）間開通。- 1969年4月4日 : 知多市新知-知多市新舞子 間開通。- 1974年3月15日 : 知多市新舞子-常滑市榎戸 間開通。- 1974年5月14日 : 朝倉IC供用開始。- 2011年11月19日 : 東海JCT供用開始に伴い名古屋高速道路4号東海線に接続。- 2012年2月17日 : 自動車専用部の交通警察に関する事務（交通規制等）を愛知県警察東海警察署および知多警察署から愛知県警察本部高速道路交通警察隊に移管。- 2012年3月1日 : 寺本出口供用開始。美濃新橋出口閉鎖。- 2013年11月23日 : 名古屋高速道路4号東海線六番北出入口 - 木場出入口間開通により、東海線に接続する当道路の自動車専用部が、本州から九州に及ぶ高速道路網に組み込まれた。なお、東海JCTでの伊勢湾岸自動車道との接続時期は未定。

**インターチェンジなど**

**一般道路区間1**

**自動車専用道路区間**

**一般道路区間2**

**脚注**

**関連項目**
 西知多道路- 産業道路- 中部地方の道路一覧- その他の自動車専用道路一覧

**外部リンク**
  西知多産業道路 - デジタル写真館 知多の記憶
基 (僧)

基（き、jī）は、中国唐代の仏教家であり、法相宗を起した。著述の自署は大乗基または基。窺基（きき）と通称されるが、窺の字を付けない「基」が正しい名前である 「基」 - 日本大百科全書(ニッポニカ)。

**生涯**
姓は尉遅氏で、字は洪道、大慈恩寺に住したので、慈恩大師と尊称される。京兆郡長安県の出身。父は唐の左金吾将軍の尉遅宗（尉遅敬徳の従弟）。
17歳で出家し、玄奘三蔵に師事して、彼の訳場に列して中国語の点検をした。また、顕慶4年（659年）に訳した『成唯識論』を注釈して『成唯識論述記』『成唯識論掌中枢要』を著し、『唯識三十頌釈』中の護法の釈論を中心に据えて、真諦（しんだい）訳を中心としたそれまでの唯識説を批判し、新唯識説を打ち立てた。
龍朔元年（661年）の『弁中辺論』『唯識二十論』と、翌年の『異部宗輪論』、翌々年の『界具足論』の漢訳では、筆受を務めた。
また、五台山に遊方した経験があり、道宣との交際もあった。多くの著書を持ち「百本の疏主、百本の論師」と称された。その著書中の『法苑義林章』と『成唯識論述記』から法相宗の宗義が形成され、基を宗祖とするに至った。そこから、法相宗を慈恩宗とも称した。

**三車法師**
出家するにあたって、師の玄奘に、女色と酒肉を断たないことを条件として要求し、僧となってからは酒、女、そして経典を載せる三つの車を率いたという逸話から、三車法師というあだ名がつけられたという 「きき」 - 世界大百科事典 第２版。しかし、「宋高僧伝」における玄奘と基との逸話は学術的には信頼性に欠けるものとされ林香奈『 慈恩大師基の伝記の再検討』、印度學佛教學研究 59(1), pp.242-246, 2010-12-20、この逸話を記載する「宋高僧伝」自身も、基自らが「自序」において語る来歴との齟齬から、もし基が事実を述べているとするなら、誹謗中傷の説であると述べている『宋高僧傳』卷4 - 唐京兆大慈恩寺窺基傳 ：「一基自序云：『九歳丁艱，漸疏浮俗。』若然者，三車之説。乃厚誣也。」。

**主な著書**
『瑜伽論略纂』
*『百法論疏』
*『因明入正理論疏』（略称『因明大疏』） - 『因明入正理論』の注釈書
*『妙法蓮華経玄賛』（略称『法華玄賛』）
*『無垢称経疏』
*『大乗法苑義林章』

**伝記資料**
『宋高僧伝』巻4

**脚注**

**注釈**

**出典 ===
クロンキスト体系

クロンキスト体系（クロンキストたいけい、Cronquist system）は、1980年代にアーサー・クロンキストが提唱した、被子植物の分類体系である。1990年代にAPG体系が登場するまでは最新の分類体系だったが、21世紀の現在では旧分類である。

**登場の背景**
カール・フォン・リンネの時代の分類は形態分類であったが、現代の分類体系では、進化を考慮した系統的関係による分類がほぼすべての分類学者にも支持されている。
本体系以前の主流の植物分類の新エングラー体系では、単純な構造を持つ花を原始的な形態と判断し、そこから複雑な構造の花が進化したものとして植物分類群を系統的に配列分類する。エングラーの体系は直感的に分かりやすいため、市販の植物図鑑等で今でもよく使われ、高校までの教科書の記述で参考とされる体系もこれである。

**ストロビロイド説**
1980年代に提唱されたクロンキスト体系では、ストロビロイド説を採用する。ストロビロイド説は単純な構造を出発点とするのではなく、「花被・おしべ・めしべ等が多数に軸の周りを螺旋状に配列している両性花を出発点とし、この原始的被子植物から種々の植物群が進化した」とする仮説である。単純な構造の尾状花序群などは、原始的被子植物の構造の一部が退化して生成したとする。
この分類体系では、原始的被子植物の形態的特徴をもっともよく保存しているモクレンの仲間を最初に配列する。
逆に双子葉植物の最後に位置するのは、もっとも進化した形態特徴をもつとされるキクの仲間である。
ストロビロイド説を支持する植物分類学者は多かったが、被子植物の系統には種々の学説があったため、クロンキストが唯一の体系だったわけではない。

**クロンキスト以後**
1990年代以降は、DNA解析による分子系統学が大きく発展してきた。解析による知見をもとに植物の分類体系も、さらに見直された。
特に葉緑体DNAの解析から、被子植物の分岐を調査する研究は近年飛躍的に進み、新しい知見は被子植物系統グループ (Angiosperm Phylogeny Group; APG) に集約されている。旧説のクロンキスト体系は現在も広く使われているものの、学術先端分野ではAPG植物分類体系に移行した。

**クロンキスト体系**
本体系によるモクレン門（被子植物門）Magnoliophyta の分類（目以上）は以下のとおり。

**モクレン綱（双子葉植物綱）Magnoliopsida**

**モクレン亜綱 |Magnoliidae**
 モクレン目 Magnoliales- クスノキ目 Laurales- コショウ目 Piperales- ウマノスズクサ目 Aristolochiales- シキミ目 Illiciales- スイレン目 Nymphaeales- キンポウゲ目 Ranunculales- ケシ目 Papaverales

**マンサク亜綱 Hamamelidae**
 ヤマグルマ目 Trochodendrales- マンサク目 Hamamelidales- ユズリハ目 Daphniphyllales- ディディメレス目 Didymelales- トチュウ目 Eucommiales- イラクサ目 Urticales- レイトネリア目 Leitneriales- クルミ目 Juglandales- ヤマモモ目 Myricales- ブナ目 Fagales- モクマオウ目 Casuarinales

**ナデシコ亜綱 Caryophyllidae**
 ナデシコ目 Caryophyllales- タデ目 Polygonales- イソマツ目 Plumbaginales

**ビワモドキ亜綱 Dilleniidae**
 ビワモドキ目 Dilleniales- ツバキ目 Theales- アオイ目 Malvales- サガリバナ目 Lecythidales- ウツボカズラ目 Nepenthales- スミレ目 Violales- ヤナギ目 Salicales- フウチョウソウ目 Capparales- バティス目 Batales- ツツジ目 Ericales- イワウメ目 Diapensiales- カキノキ目 Ebenales- サクラソウ目 Primulales

**バラ亜綱 Rosidae**
 バラ目 Rosales- マメ目 Fabales- ヤマモガシ目 Proteales- カワゴケソウ目 Podostemales- アリノトウグサ目 Haloragales- フトモモ目 Myrtales- ヒルギ目 Rhizophorales- ミズキ目 Cornales- ビャクダン目 Santalales- ラフレシア目 Rafflesiales- ニシキギ目 Celastrales- トウダイグサ目 Euphorbiales- クロウメモドキ目 Rhamnales- アマ目 Linales- ヒメハギ目 Polygalales- ムクロジ目 Sapindales- フウロソウ目 Geraniales- セリ目 Apiales

**キク亜綱 Asteridae**
 リンドウ目 Gentianales- ナス目 Solanales- シソ目 Lamiales- アワゴケ目 Callitrichales- オオバコ目 Plantaginales- ゴマノハグサ目 Scrophulariales- キキョウ目 Campanulales- アカネ目 Rubiales- マツムシソウ目 Dipsacales- カリケラ目 Calycerales- キク目 Asterales

**ユリ綱（単子葉植物綱）Liliopsida**

**オモダカ亜綱 Alismatidae**
 オモダカ目 Alismatales- トチカガミ目 Hydrocharitales- イバラモ目 Najadales- ホンゴウソウ目 Triuridales

**ヤシ亜綱 Arecidae**
 ヤシ目 Arecales- パナマソウ目 Cyclanthales- タコノキ目 Pandanales- サトイモ目 Arales

**ツユクサ亜綱 Commelinidae**
 ツユクサ目 Commelinales- ホシクサ目 Eriocaulales- サンアソウ目 Restionales- イグサ目 Juncales- カヤツリグサ目 Cyperales- ヒダテラ目 Hydatellales- ガマ目 Typhales

**ショウガ亜綱 Zingiberidae**
 パイナップル目 Bromeliales- ショウガ目 Zingiberales

**ユリ亜綱 Liliidae**
 ユリ目 Liliales- ラン目 Orchidales

**出典 ==
闘争民主党

闘争民主党（とうそうみんしゅとう、Partai Demokrasi Indonesia-Perjuangan、略称：PDI-P）は、インドネシアの政党である。自由主義に立脚した中道左派。インドネシアの初代大統領スカルノの娘であり、インドネシア第5代大統領となったメガワティ・スカルノプトゥリを領袖とする政党である。政党のシンボルカラーは赤、シンボルマークは牡の闘牛。第5代大統領メガワティ・スティアワティ・スカルノプトゥリ、第7代大統領ジョコ・ウィドドの所属政党である。
現地語の表記では、「Partai Demokrasi Indonesia」（インドネシア民主党）と「Perjuangan」（闘争）のあいだにはっきりと「-（ハイフン）」が挿入されており、正しくは「インドネシア民主党闘争派」とでも訳すのがふさわしいが（後述する党の来歴を参照）、日本国内のメディアでは「（インドネシア）闘争民主党」と表記されることがほとんどである。本稿でもその用例に従う。

**来歴**

**インドネシア国民党時代**
この政党の来歴をもっとも古くまでさかのぼれば、オランダ領東インド時代の1927年、のちに初代大統領となるスカルノによって結成されたインドネシア国民党（Partai Nasional Indonesia、略称PNI）にまで行き着くことになる。
インドネシア国民党は、インドネシアの独立と民族の統一をとなえて、当時の植民地政府と鋭く対立したが、オランダ領東インド政府はPNIに対し1928年5月と1929年7月の2回にわたり注意を与えた後、その年の12月29日一斉に幹部を逮捕し、翌年12月末に刑を下した。指導者スカルノらの逮捕とともに、執行部は党員の安全を考慮して1931年4月25日に党の解体を決定した。その後、日本軍政期とインドネシアの独立宣言を経て、1946年に再結成され、1955年の第1回総選挙では「4大政党」の1つに数えられるほどの議席を得た。
スカルノが議会制民主主義を停止した「指導される民主主義」期においても、スカルノを支える勢力の1つとしての地位を維持したが、1965年のスカルノの失脚とともに党勢は衰えた。

**インドネシア民主党時代**
スカルノ失脚後、スハルト政権は、1975年の「政党・ゴルカル法」によって、既存の諸政党を2つの野党に整理・統合した。イスラーム系の諸政党は「開発統一党」(Partai Persatuan Pembangunan、略称PPP)に、非イスラーム系政党は「インドネシア民主党」（Partai Demokrasi Indonesia、略称PDI）にそれぞれ統合され、インドネシア国民党も後者の民主党に統合された。
その結果、インドネシア民主党は、何も紐帯をもたない、きわめて雑多な要素を内包する団体となり、党内の主導権争いに明け暮れ、また政権からの介入を容易に許すなど、政党としての求心力は弱かった。
こうした党勢を挽回するために担ぎ出されたのが、スカルノの子供たちだった。1983年の選挙で、当時の党首スルヤディによって擁立されたスカルノの長女メガワティは当選し、また「スカルノ人気」ともあいまって、同党は議席数を伸ばした。さらに1993年12月には、おもに同党の地方支部からの絶大な支持を受けて、メガワティが民主党党首に就任することになった。

**7月27日事件**
そうした民主党の党勢拡大に危機感を抱いたスハルト政権は、党首の座を奪われたスルヤディらを中心とする反メガワティ派を後押しして、党内クーデタを起こさせ、メガワティを党首の座から引きずりおろした。
この「メガワティ降ろし」に反発した党内メガワティ支持派が、党本部の建物に立てこもると、1996年7月27日、政府・国軍の支持を得た反メガワティ派（そのほとんどは雇われたならず者集団）が強制的に武力をもってこれを排除したのである。ここに至って、党内のメガワティ派や、メガワティに同情した一般市民などの怒りが爆発して、周辺一体に暴動が発生することになった。この暴動は、死者は5人、負傷者149人、逮捕者136人、行方不明者23人を出す悲劇となった。

**「闘争派」結成と国政参加**
その後、スハルト政権は坂道を転がり落ちるようにして崩壊へと向かっていくが、スハルト政権崩壊後、第3代大統領に就任したハビビは、急進的な批判勢力の機先を制する形で、言論の自由化などを認める一連の政治改革案を矢継ぎ早に打ち出した。
そうした政治改革の重要な柱として、結社の自由を認める新政党法が制定されると、1999年6月7日に予定される総選挙へむけて、各勢力が新党を結成しはじめることになった。
「7月27日事件」でインドネシア民主党を追放されたメガワティ派もまた、新党結成へ向けて動き出した。「メガワティ降ろし」直後の1997年総選挙で議席を大幅に減らした民主党からも党員たちが離脱してメガワティ派に加わり、華人をはじめとする企業家たちや、イスラーム勢力の台頭を警戒するクリスチャン勢力、そして素性の知れぬ怪しげな者たちなども加えて、メガワティ派は大きな勢力を形成した。
新党名は「Partai Demokrasi Indonesia-Perjuangan」となった。インドネシア民主党（Partai Demokrasi Indonesia）の流れを一部引き継ぎつつも、スハルト政権下でおおざっぱに結成された万年野党としてではなく、そういった色彩を一掃して「Perjuangan（闘争）」の精神を表明するという意気込みが感じられる党名となったわけである。
1999年、メガワティはアブドゥルラフマン・ワヒドの下で副大統領となり、国政与党の座を得た。2001年7月に国民協議会でワヒドが弾劾され大統領を解任されると、副大統領であったメガワティが大統領に昇格した。
2004年に直接選挙に移行した大統領選挙でメガワティは再選を目指したがスシロ・バンバン・ユドヨノに敗れ、野党となった。2014年の大統領選挙でジョコ・ウィドドが当選し、与党に復帰。ジョコは2019年にも再選されている。 
なお、闘争民主党は自身をインドネシア民主党の継承者であるととらえており、インドネシア民主党創立50周年にあたる2023年1月にはメガワティやジョコ・ウィドド大統領らによって祝賀行事が行われている。

**脚注**

**参考文献**
 尾村敬二編 『スハルト体制の終焉とインドネシアの新時代』、アジア経済研究所、1998年- 秋尾沙戸子 『運命の長女 - スカルノの娘メガワティの半生 -』、新潮社、2000年- Ahmad Bahar, Megawati Soekarnoputri 1993-1996, PT Pena Cendekia, 1996- McIntyre, Angus, In Search of Megawati Sukarnoputri, Centre of Southeast Asian Studies, Monash University, 1997- イ・ワヤン・バドリカ著、石井和子監訳、桾沢英雄・菅原由美・田中正臣・山本肇訳『世界の教科書シリーズ20 インドネシアの歴史－インドネシア高校歴史教科書』明石書店 2008年 ISBN 978-4-7503-2842-3 

**関連項目**
 インドネシア民主党- スカルノ- スハルト- メガワティ- インドネシアの歴史
宮之阪駅

宮之阪駅（みやのさかえき）は、大阪府枚方市宮之阪一丁目にある、京阪電気鉄道交野線の駅。駅番号はKH61。

**歴史**
 1940年（昭和15年）9月11日：交野電気鉄道の中宮駅として開業。- 1945年（昭和20年）
** 5月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
** 9月15日：輸送混乱防止のため、使用を中止。- 1946年（昭和21年）2月15日：営業再開。- 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。- 1956年（昭和31年）8月31日：改札上家新築。- 1968年（昭和43年）12月1日：ホーム延伸・駅改良。- 1971年（昭和46年）
** 6月6日：当駅の先にある中宮信号所から村野まで複線化。
** 6月20日：宮之阪駅に改称。- 1974年（昭和49年）
** 3月3日：単線で駅を高架化。
** 12月1日：駅およびその前後の高架化完成。当駅から中宮信号所まで複線化。- 1976年（昭和51年） 3月12日：高架下に「宮之阪ショッピングテラス」（現「エル宮之阪」）開業。- 1992年（平成4年）11月28日：枚方市から当駅までの高架複線化が完成。行違い設備廃止。- 1993年（平成5年）1月30日：枚方市行きホームとコンコースの間に車イス対応エスカレーター設置。- 2010年（平成22年）6月1日：高架下の「エル宮之阪」のリニューアル工事竣工。- 2011年（平成23年）3月1日：身体障害者対応エレベーターが使用開始。

**駅構造**
ファイル:Keihan1900-special express color.jpg|thumb|プラットホーム。1900系 (2008年廃車) の復刻塗装車が停車中。
相対式2面2線のホームを持つ高架駅である。ホームは2階にある。改札口は1か所のみ。2011年（平成23年）3月1日にエレベーターと車イス対応トイレが設置された。
トイレは改札内にある。
枚方市行きのホーム、私市行きのホーム、いずれもエレベーターが設置されているが、枚方市行きのホームには、改札からホーム行きの上りエスカレーターが設置されている。
改札外には出入口、切符売り場、改札口、公衆電話、時刻表などがある。

**のりば**
 付記事項- ホーム有効長は5両。- 枚方市駅の高架化工事が完成するまでは枚方市 - 当駅間が単線であったため、当駅で列車交換が行われていた。

**利用状況**
2019年（令和元年）度のある特定日における1日乗降人員は6,153人（乗車人員：3,111人、降車人員：3,042人）である。
交野線では、私市、星ヶ丘に次ぐ、3番目に利用者が少ない駅である。
各年度の特定日における1日乗降・乗車人員数は下表の通り。

**駅周辺**
イズミヤ枚方店（2017年3月）
周辺は住宅地となっている。駅東側には病院・百済寺跡公園・中高一貫校があり、駅から少し離れた西側を天野川が流れる。駅の高架下には各種店舗が入居するショッピングゾーン「エル宮之阪」がある。

**隣の駅**
 京阪電気鉄道
 交野線
: 枚方市駅 (KH21) - 宮之阪駅 (KH61) - 星ヶ丘駅 (KH62)- 括弧内は駅番号を示す。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**本文中の出典**

**利用状況の出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|editor=京阪電気鉄道|title=開業90周年記念 街をつなぐ 心をむすぶ|publisher=京阪電気鉄道|date=2000-10-01|doi=10.11501/13922868|ref=90th 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  宮之阪駅 - 京阪電気鉄道-  おけいはん.ねっと｜駅情報局：宮之阪駅
メガワティ・スティアワティ・スカルノプトゥリ

ディア・プルマタ・メガワティ・スティアワティ・スカルノプトゥリ（Diah Permata Megawati Setiawati Soekarnoputri、1947年1月23日 - ）は、インドネシアの政治家である。同国の第5代大統領（2001年7月23日 - 2004年10月20日）。所属政党はインドネシア闘争民主党。

**経歴**
初代大統領スカルノと第一夫人ファトマワティの長女として、中部ジャワのジョグジャカルタに生まれる。幼少期は大統領宮殿で過ごしていた。
スカルノを失脚させた1965年の9月30日事件当時、メガワティはバンドンのパジャジャラン大学に通う学生であったが、事件後の混乱のため中途退学している。以後、一家は苦しい生活を余儀なくされる。
1968年、最初の結婚。相手は同国空軍のパイロット。二人の子供をもうける。しかし、1971年に夫は事故死。二人の子供を抱えながら、ジャカルタのインドネシア大学で心理学を学ぶが、これも中退している。
1973年、二度目の結婚。相手は元学生運動家で実業家のタウフィック・キマス。この夫は後にメガワティが旗揚げした闘争民主党にも参加している。
1999年10月20日に行われた国民協議会での大統領選では、アブドゥルラフマン・ワヒドに敗れたが、翌10月21日に行われた副大統領選で、メガワティが副大統領に選出された。
2001年7月23日に国民協議会でワヒドが弾劾され大統領を解任されると、副大統領であったメガワティが大統領に昇格した。
2004年にインドネシア史上初めて行われた大統領直接選挙で再選を目指すも、スシロ・バンバン・ユドヨノに敗れて退任した。2009年の大統領選に再度立候補するも、再びユドヨノに敗れた。

**人物**
メガワティの最初の夫はSurindro Supjarso一尉で、1968年6月1日に結婚した。スリンドロは、1970年1月22日に西イリアンのビアク島で飛行機事故で亡くなった。1972年6月27日、エジプトの外交官であったハッサン・ガマル・アフマド・ハッサンと結婚。この結婚は3ヵ月も経たないうちに宗教裁判所によって取り消された。その後、1973年3月25日にタウフィック・キマスと結婚。モハンマド・リズキ・プラタマ、ムハンマド・プラナンダ・プラボウォ、Puan Maharaniの3人の子供がいる。息子たちはスリンドロとの結婚によるもので、プアン・マハラニはメガワティとタウフィックの結婚による唯一の子供である。
メガワティはナシゴレンが好きなことで知られており、この料理にはメガワティ独自の得意分野がある。メガワティのチャーハンは、他の政治家を相手にする際、しばしば彼女の政治的道具として使われる。闘争民主党のハスト・クリスティヤント事務局長によると、彼女のチャーハンのレシピは、父スカルノが多くのデモ隊をもてなしたいと思ったときに作られた。彼女のチャーハンを食べた有名人には、アブドゥルラフマン・ワヒド元大統領やプラボウォ・スビアントがいる。レシピは2019年インドネシア総選挙の際に公開された。メガワティはまた、副大統領時代に客のために料理を作る傾向があり、客の好物を記憶することさえある。そしてメガワティは、政府の女性職員は食事の作り方を知っていなければならないと述べた。

**備考**
 2001年に早稲田大学から名誉博士号を授与されている。

**脚注**

**関連文献**
 磯松浩滋『どこへ行くインドネシア』、めこん、1995年- 尾村敬二編『スハルト体制の終焉とインドネシアの新時代』、アジア経済研究所、1998年- 秋尾沙戸子『運命の長女 - スカルノの娘メガワティの半生 -』、新潮社、2000年- 塩沢英一『インドネシア烈々』、社会評論社、2000年- 大塚智彦『民主国家への道ーージャカルタ報道2000日』小学館　2001年- Ahmad Bahar, Megawati Soekarnoputri 1993-1996, PT Pena Cendekia, 1996- McIntyre, Angus, In Search of Megawati Sukarnoputri, Centre of Southeast Asian Studies, Monash University, 1997

**関連項目**
 スカルノ- デヴィ・スカルノ- スハルト- 闘争民主党- アブドゥルラフマン・ワヒド- 秋尾沙戸子 - 映画でメガワティ役
金剛山

金剛山（こんごうさん）

**山**
 金剛山 (金剛山地) - 日本の奈良県御所市と大阪府南河内郡千早赤阪村との境目にある山。標高1125m。- 金剛山 (佐渡島) - 日本の佐渡島にある山。標高962m。- 金剛山 (北九州市) - 日本の福岡県北九州市八幡西区にある山。標高562m。- 金剛山 (東広島市) - 日本の広島県東広島市にある山。標高343.7m。- 金剛山 (香南市) - 日本の高知県香南市にある山。通称は三宝山。標高265m。
金剛山（クムガンサン）- 金剛山 (朝鮮) - 朝鮮民主主義人民共和国江原道にある山。
** 金剛山国際観光特別区、金剛山観光地区

**関連項目**
 金剛
伊勢崎インターチェンジ

伊勢崎インターチェンジ（いせさきインターチェンジ）は、群馬県伊勢崎市三和町にある北関東自動車道のインターチェンジである。

**歴史**
 2001年（平成13年）3月31日：高崎JCT - 伊勢崎IC間開通に伴い、供用開始。- 2008年（平成20年）3月8日：伊勢崎IC - 太田桐生IC間開通。

**周辺**
 伊勢崎三和工業団地
** トラスコ中山プラネット北関東、伊勢崎営業所
** SANKYOおよびビスティ三和工場
** オリンピア群馬工場
** 上毛新聞社印刷センター- 群馬県農業技術センター- 書上浄水場- スマーク伊勢崎（ショッピングモール）- カリビアンビーチ- 深谷倉庫株式会社 伊勢崎インター倉庫- セブンイレブン伊勢崎三和町店- プラス株式会社 JTX東日本家具センター

**道路**
 E50 北関東自動車道（3番）

**接続する道路**
 直接接続
** 国道17号（上武道路）

**料金所**
 ブース数：8

**入口**
 ブース数：3
** ETC専用：1
** ETC・一般：1
** 一般：1

**出口**
 ブース数：5
** ETC専用：2
** ETC・一般：1
** 一般：2

**隣**
 E50 北関東自動車道
 (2)駒形IC - (2-1)波志江PA/SIC - (3)伊勢崎IC - (4)太田藪塚IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧- 東日本高速道路

**外部リンク**
  東日本高速道路-  伊勢崎市
星ヶ丘駅 (大阪府)

星ヶ丘駅（ほしがおかえき）は、大阪府枚方市星丘二丁目にある、京阪電気鉄道交野線の駅。駅番号はKH62。

**歴史**
長らく枚方市方面行きホームとは地下通路で連絡していただけで、車イス利用者が枚方市方面へは私市行きの改札口で申し出ると駅員が補助して市道の踏み切りを渡り車イス使用者専用のスロープから枚方市行きホームへ出入りしていたが、バリアフリー化の工事が行われ、2011年（平成23年）3月31日に枚方市行きホームにも改札口が新設され、車イス対応の多目的トイレ・スロープも設置された。

**年表**
 1938年（昭和13年）11月1日：信貴生駒電鉄枚方線の駅として、枚方東口（現・枚方市） - 村野間に新設開業。 - 1939年（昭和14年）5月1日：路線譲渡により交野電気鉄道の駅となる。 - 1945年（昭和20年）
** 5月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。 
** 9月15日：輸送混乱防止のため、使用を中止。 - 1946年（昭和21年）2月15日：営業再開。 - 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。- 1968年（昭和43年）12月1日：ホーム延伸、駅舎改良 。- 1971年（昭和46年）6月6日：中宮 - 村野間まで複線化により相対式ホームになり、構内地下道を新設・駅舎改良。 - 2011年（平成23年）3月31日：西口改札口使用開始。

**駅構造**
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。改札口は私市行きホーム・枚方市行きホーム共に私市寄りにあるが、このうち枚方市行きホームの改札口は無人である。車イス利用者は私市行きホームへは改札内にスロープと車イス対応の多目的トイレが設置されている、枚方市行きホームはスロープのみ。
私市行きホームの改札には、切符売り場が設置されておらず、ICカードのチャージ機のみある。
トイレは私市行きホーム上に設けられている。また、改札内で枚方市行きホームと私市行きホームの地下通路がある。

**のりば**
 ホーム有効長は5両。

**利用状況**
2019年（令和元年）度のある特定日における1日の乗降人員は4,885人である。
交野線では、私市に次ぐ2番目に利用者が少ない駅である。
各年度の特定日における1日乗降・乗車人員数は下表の通り。

**駅周辺**
駅東側は住宅地となっている。東へ抜けると桜丘団地や地域医療機能推進機構星ヶ丘医療センターに至るが、医療センターは駅からやや離れた所にある。駅西側にも住宅地はあるが、駅から少し離れた西側を天野川が流れ、その対岸は田畑となっているため民家の数は少ない。- 枚方星丘郵便局- 星ヶ丘洋裁学校- ひらしんテニスコート - 枚方信用金庫が所有するテニスコート。- 国道1号（京阪国道） - 駅北側で交野線と立体交差する。- 大阪府道・奈良県道7号枚方大和郡山線- 大阪府道20号枚方富田林泉佐野線- 天野川

**隣の駅**
 京阪電気鉄道
 交野線
: 宮之阪駅 (KH61) - 星ヶ丘駅 (KH62) - 村野駅 (KH63)- 括弧内は駅番号を示す。

**脚注**

**出典**

**本文中の出典**

**利用状況の出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  星ヶ丘駅 - 京阪電気鉄道-  おけいはん.ねっと｜駅情報局：星ヶ丘駅
ヒポクラテスの誓い

画像:HippocraticOath.jpg|thumb|十字の形で記された12世紀東ローマ帝国の写本
ヒポクラテスの誓い（ヒポクラテスのちかい、Hippocratic Oath、Ἱπποκράτειος ὅρκος, Hippokrateios horkos）は、医師の医療倫理・任務などについての、ギリシア神への宣誓文。現代の医療倫理の根幹を成す患者の生命・健康保護の思想、患者のプライバシー保護のほか、専門家としての尊厳の保持、徒弟制度の維持や職能の閉鎖性維持なども謳われている。

**由来**
古代ギリシアの医師集団コス派の文書を中心とする文書群、label=Corpus Hippocraticum（ヒポクラテス集典）にある。つけられている題名は「誓い」(Ὅρκος, Horkos)。「ヒポクラテスの誓詞」とも呼ばれる。紀元前4世紀の「医学の父」ヒポクラテス、あるいは彼の弟子の一人による誓言であると広く信じられ、一般にはこの文書群と同様に「ヒポクラテスの誓い」として流通してきた。
ただし、このテキスト自体は、歴史上実在したヒポクラテスよりも後の時代に、コス派よりも後の時代に成立したと考えられている。この点は、テキストで「医術」という語をもって指示されているものが、現在で言う「内科」に相当するものに限定され、外科的な事柄が拒絶されている事からも推定可能である。何故なら、コス派の医者たちは外科的処置も行なったのであり、また、その処置は優れたものでもあったからである（上記ヒポクラテス集典を参照）。

**医学校での宣誓**
1508年、ドイツのヴィッテンベルク大学医学部で初めて医学教育に採用された。
1804年、フランスのモンペリエ大学の卒業式ではじめて宣誓され、以降医者にとって重要なものとして長らく伝承されてきた。1928年では北米の医学校の19％で卒業式の誓いとしていたが、2004年では北米のほぼ全ての医学校の卒業式に誓われている。
20世紀末より、医学生が臨床実習を始めるにあたっての白衣授与式が米国で行われるようになったが、この際にヒポクラテスの誓いが読まれることもある。

**ヒポクラテスの誓い（日本語訳）**
現実に医学部で使用されているものではなく直訳したものを記す。

**誓いの背景**
 医術学派- 安楽死- 截石術

**批判**
アメリカ合衆国のユージーン・D・ロビンとロバート・F・マコーリーは、この誓いは文化的停滞 (cultural lag) の典型例で、誓いの作者はヒポクラテスでなく、この誓いは古代における「奴隷制、性差別、秘密主義、自己権力の拡大、魔術」などに染まりすぎているとして批判した。

**批判への反論**
上記批判に対してアテネ大学内の国際ヒポクラテス協会のマルケトスが誓いの作者がヒポクラテス自身であるかどうかは別として誓いに示してある医師のあるべき姿は永遠不滅であるとした。

**誓いの改変**
以上の状況などから、ヒポクラテスの誓いの倫理的真意の現代的な改定・系統化を意図したジュネーブ宣言が1948年、第2回世界医師会総会にて採択された。その他、学校独自の誓いを作成しているところが多く、その種類は50を超えている。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 ヒポクラテス- 職業倫理- 医療倫理- 患者憲章- ニュルンベルク綱領- ヘルシンキ宣言- ジュネーブ宣言- 患者の権利宣言（リスボン宣言）- 東京宣言- 障害を理由とする差別の解消の推進に関する法律- 医は仁術- 看護倫理- ナイチンゲール誓詞- インフォームド・コンセント- セカンドオピニオン- Primum non nocere - 「何よりも害を与えてはならない」という意味のラテン語。

**外部リンク ==
村野駅

村野駅（むらのえき）は、大阪府枚方市村野本町にある、京阪電気鉄道交野線の駅。駅番号はKH63。

**歴史**
 1929年（昭和4年）on：信貴生駒電鉄枚方線の駅として、同線開業と同時に設置。- 1939年（昭和14年）on：路線譲渡により交野電気鉄道の駅となる。- 1945年（昭和20年）on：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。- 1949年（昭和24年）on：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。- 1969年（昭和44年）on：駅舎改良。構内地下道使用開始、構内踏切を廃止。- 1971年（昭和46年）on：当駅から宮之阪まで複線化。- 1972年（昭和47年）on：当駅から交野市まで複線化。列車交換設備廃止。- 2014年（平成26年）on：身体障害者対応エレベーター設置、使用開始。多目的トイレを2015年2月末までに設置。- 2015年（平成27年）on：多目的トイレの使用を開始。

**駅構造**
ホーム（2019年5月）
相対式2面2線のホームを持つ地平駅。駅舎（改札口）は私市行きホーム側にのみあり、枚方市方面行きホームには地下通路で連絡している。そのため車イス対応のスロープが私市行きホーム側のみに設置されている。
改札内にトイレがある。
かつては東海大学付属大阪仰星高等学校・中等部の学生専用改札もあったが、現在は一般改札（出口専用）となっている。
また2015年2月下旬に、駅のバリアフリー化が完了した。

**のりば**
 ホーム有効長は5両。

**利用状況**
2019年（令和元年）度のある特定日における1日乗降人員は4,840人である。
交野線では、枚方市を除くと、第4番目に利用者が多い駅であり、第4番目に利用者が少ない駅である。
各年度の特定日における1日乗降・乗車人員数は下表の通り。

**駅周辺**
駅東側は住宅地である。東へ抜けると村野神社を経て、東海大学付属仰星高校・中等部に至る。駅西側は田畑が広がるが、西へ抜けると天野川に至る。

**隣の駅**
 京阪電気鉄道
 交野線
: 星ヶ丘駅 (KH62) - 村野駅 (KH63) - 郡津駅 (KH64)- 括弧内は駅番号を示す。

**脚注**

**出典**

**本文中の出典**

**利用状況の出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  村野駅 - 京阪電気鉄道-  おけいはん.ねっと｜駅情報局：村野駅
マーティン・ショー

マーティン・ショー（Martin Shaw、1947年6月30日 - ）は、イギリスの政治学者、社会学者。専攻は、国際関係論、政治社会学、戦争論。
ヨークシャー生まれ。ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス大学院修了。ダラム大学講師、ハル大学講師を経て、サセックス大学教授。
同名のイギリスの俳優（1945年生まれ）は別人。

**著作**

**単著**
Marxism and Social Science: the Roots of Social Knowledge, (Pluto, 1975).
*Dialectics of War: An Essay in the Social Theory of Total War and Peace, (Pluto, 1988). 
*Post-Military Society: Demilitarization, Militarism and War at the End of the Twentieth Century, (Polity Press, 1991). 
*Global Society and International Relations: Sociological Concepts and Political Perspectives, (Polity Press, 1994).
高屋定國・松尾眞訳『グローバル社会と国際政治』（ミネルヴァ書房, 1997年） 
*Civil Society and Media in Global Crises, (Pinter, 1996). 
*Theory of the Global State: Globality as Unfinished Revolution, (Cambridge University Press 2000). 
*War and Genocide, (Polity Press, 2003).
*The New Western Way of War: Risk-Transfer War and its Crisis in Iraq, (Polity Press, 2005).
*What is Genocide?, (Polity Press, 2007).

**編著**
War, State and Society, (Macmillan, 1984). 
*Marxist Sociology Revisited, (Macmillan, 1985). 
*Politics and Globalisation: Knowledge, Agency and Power, (Routledge, 1999).

**共編著**
Sociology of War and Peace, co-edited with Colin Creighton, (Macmillan, 1987).
*State and Society in International Relations, co-edited with Michael Banks, (Harvester-Wheatsheaf, 1991).
*Global Activism, Global Media, co-edite with Wilma de Jong and Neil Stammers, (Pluto Press, 2005).
小菅ジャンクション

小菅ジャンクション
三郷線上り分岐付近
小菅ジャンクション（こすげジャンクション）は、東京都葛飾区小菅にある首都高速道路の中央環状線と6号三郷線を結ぶジャンクションである。

**連絡している路線**
 首都高速中央環状線- 首都高速6号三郷線

**隣**
 24px首都高速中央環状線
 (C37,C38)千住新橋出入口 - 小菅JCT/(C40)小菅出入口 - 堀切JCT - (C41,C42)四つ木出入口
 24px首都高速6号三郷線
 小菅JCT - 加平PA - (651)加平出入口

**ポイント**
 中央環状線外回りは、当ジャンクションを通過した後、次の堀切JCTでは4車線中、左の2車線が四つ木・湾岸線方面、右の2車線が向島・銀座方面である。- 中央環状線内回りは、当ジャンクションに進入する4車線中、左の2車線が安行・東北自動車道方面、右の2車線が三郷・常磐自動車道方面である。- 中央環状線と6号三郷線、6号向島線の交通が集中し、事故や渋滞も多い。合流と分岐で行き先が違うので、走行には注意が必要である。

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧
デイヴィッド・キャンベル (政治学者)

デイヴィッド・キャンベル（David Campbell, 1960年 - ）は、イギリスの国際政治学者、政治地理学者。
メルボルン大学卒業後、オーストラリア国立大学大学院修了、ジョンズ・ホプキンス大学政治学部助教授、オーストラリア国立大学上級講師、キール大学国際関係学部上級講師、ニューカッスル大学地理・政治・社会学部教授、ダラム大学地理学部教授を歴任。2010年以降、大学の専任ポストを外れ、在野の研究者として活動している。
ポスト構造主義の観点から国際政治における倫理・道義を分析。近年は写真・マルチメディアと政治のかかわりについて研究している。

**著作**

**単著**
Writing Security: United States Foreign Policy and the Politics of Identity, (University of Minnesota Press, 1992, Rev. ed., 1998).
*Politics without Principle: Sovereignty, Ethics, and the Narratives of the Gulf War, (Lynne Rienner, 1993).
*National Deconstruction: Violence, Identity, and Justice in Bosnia, (University of Minnesota Press, 1998).

**共編著**
The Political Subject of Violence, co-edited with Michael Dillon, (Manchester University Press, 1993).
*Moral Spaces: Rethinking Ethics and World Politics, co-edited with Michael J. Shapiro, (University of Minnesota Press, 1999).
*The New Pluralism: William Connolly and the Contemporary Global Condition, co-edited with Morton Schoolman, (Duke University Press, 2008).

**論文**

**雑誌論文**
"Global Inscription: How Foreign Policy Constitutes the United States", Alternatives, vol. 15, no. 3, 1990.
*"The Deterritorialization of Responsibility: Levinas, Derrida, and Ethics after the End of Philosophy", Alternatives, vol. 19, no. 4, 1994.
*"Why Fight: Humanitarianism, Principles, and Post-Structuralism", Millennium, vol. 27, no. 3, 1998.
*"Apartheid Cartography: the Political Anthropology and Spatial Effects of International Diplomacy in Bosnia", Political Geography, vol. 18, no. 4, 1999.
*"International Engagements: the Politics of North American International Relations Theory", Political Theory, vol. 29, no. 3, 2001.   
*"Cultural Governance and Pictorial Resistance: Reflections on the Imaging of War", Review of International Studies, vol. 29, no. 5, 2003.
*"Horrific Blindness: Images of Death in Contemporary Media", Journal for Cultural Research, vol. 8, no. 1, 2004.
*"Geopolitics and Visuality: Sighting the Darfur Conflict", Political Geography, vol. 26, no. 4, 2007.

**単行本所収論文**
"Salgado and the Sahel: Documentary Photography and the Imaging of Famine", in Francois Debrix and Cynthia Weber eds., Rituals of Mediation: International Politics and Social Meaning, (University of Minnesota Press, 2003).

**脚注**

**外部リンク**
  David Campbell: Photography, Multimedia, Politics－本人運営のHP。
小菅出入口

小菅出入口（こすげでいりぐち）は、東京都葛飾区小菅二丁目にある首都高速中央環状線の出入口である。堀切JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。

**歴史**
 1982年（昭和57年）3月30日 : 供用開始。- 2015年（平成27年）8月24日 : 内回り出口が長期間閉鎖（内回り・堀切JCT - 小菅JCT間 (560 m) の4車線化拡幅工事のため）- 2017年（平成29年）6月23日 : 閉鎖解除。

**周辺**
 堀切菖蒲園駅- 荒川- 綾瀬川

**隣**
 24px首都高速中央環状線
 (C37,C38)千住新橋出入口 - 小菅JCT/(C40)小菅出入口 - 堀切JCT - (C41,C42)四つ木出入口
 24px首都高速6号三郷線
 小菅JCT - 加平PA - (651)加平出入口

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧

**脚注 ==