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グレゴリー・ベンフォード

グレゴリー・ベンフォード（Gregory Albert Benford, 1941年1月30日 - ）は、アメリカ合衆国の小説家、SF作家。
現在、カリフォルニア大学アーバイン校の物理学教授。専門はプラズマ物理学、天体物理学。表記はグレゴリイとも。
代表的なハードSF作家である。代表作は『夜の大海の中で』(1977) から始まる《銀河の中心》シリーズで、有機生命体と機械生命体が絶えず戦争している銀河系を描いたものである。

**来歴**
アラバマ州モービル生まれ。1963年、オクラホマ州ノーマンのオクラホマ大学で物理学の学士号を取得し、カリフォルニア大学サンディエゴ校で1965年に修士号、1967年に博士号を取得した。同年、結婚。妻はいくつかの小説で登場人物のモデルとなっている（例えば『時の迷宮』のヒロイン）が、2002年に亡くなった。
一卵性双生児の兄弟ジム・ベンフォードがいる。兄弟でSF小説を合作したこともある。2人はもともとSFファンダム出身で、Void というファンジンを編集していた。ベンフォードは無神論者である。
父の仕事の関係で少年期を日本で過ごしたが、日本語は全くできず、日本人の名前もデタラメである。そのため、長年、翻訳を担当した山高昭は作中の「日本人」の名を親しいSFファンの名に変えていた。原文が難解としても有名であり、山高急逝後、早川書房が翻訳者を求めて有力翻訳家多数に打診したのは語り草であるdate=2010年8月。
世界ＳＦ大会では、親日なのにジャパンパーティーに来ないと知られているが、日本人ファンと会話する事に抵抗感は無いらしく、発言が難しい以外には偏見などは感じられない。
現役の科学者らしく、「人間的な科学者」を描くのが得意である。

**作家としての経歴**
プロ作家としてのデビュー作はF&SF誌（1965年6月）に掲載された "Stand-In" である。1969年には、アメージング・ストーリーズ誌に科学コラムを連載し始めた。
科学者として実際に行っている研究の成果を取り入れたハードSF的作品を書いている。また合作もよく行っており、ウィリアム・ロツラー(en)、デイヴィッド・ブリン、ゴードン・エクランド(en) らとの合作がある。タイムトラベルものの長編『タイムスケープ』(1980)で、ネビュラ賞とジョン・W・キャンベル記念賞を受賞した。後にそのタイトルが Pocket Books のSF系インプリントの名前として流用された。1990年代後半には、アイザック・アシモフのファウンデーションシリーズの公式の続編となる三部作の1作『ファウンデーションの危機』を書いた。この時期には Cosm (1998)、The Martian Race (1999)、Eater (2000) といった近未来科学スリラーを何作か書いている（日本語未訳）。
アンソロジーの編集も手がけており、歴史改変SFを集めたアンソロジーやヒューゴー賞受賞作家作品のアンソロジーなどがある。
ヒューゴー賞には4回、ネビュラ賞には12回ノミネートされているが、ネビュラ賞受賞作は『タイムスケープ』だけでなく、「もし星が神ならば」（長編『もし星が神ならば』の第2部の元になった中編）がある（エクランドとの合作）。
1999年のワールドコン（メルボルンで開催）にはゲストとして招待された。ベンフォードは今もSFファンジンに寄稿し続けている。

**科学技術への貢献**
ベンフォードは1960年代末にコンピュータウイルスという概念を世界で初めて考案し書き残したと主張している。
2004年、ベンフォードは地球温暖化進行による災害を防ぐ方法として、ラグランジュ点L1の宇宙空間に直径1000kmのフレネルレンズを建設し、回転させつつ浮かべるという方式を提案した。ベンフォードによれば、これによって太陽光を散乱させて地表に到達する太陽エネルギーを約0.5%から1%低減させることができるという。彼の試算によれば建設コストは100億ドルほどだという。彼のこの提案は様々な場で言及されている。似たような案は1989年に J. T. Early が提案しており、1997年にはエドワード・テラーらも提案していた。2006年、ベンフォードはこの方法における危険性を指摘している。このレンズが建設されて、温暖化の進行を防いだとしたら、温室効果ガス削減の努力をする理由がなくなり、別の形で二酸化炭素濃度の上昇が環境に致命的な影響を及ぼすまで放置される可能性があるという。例えば炭酸ガスが海水に化学的変化を起こし、海洋の生命に壊滅的打撃を与える可能性がある。
ベンフォードは火星協会の役員も務めている。

**作品リスト**
 「木星プロジェクト」シリーズ
** 木星プロジェクト (Jupiter Project, 1975)
** アレフの彼方 (Against Infinity, 1983)- 《銀河の中心》シリーズ
** 夜の大海の中で (In the Oceans of Night, 1976)
** 星々の海をこえて (Across the Sea of Suns, 1984)
** 大いなる天上の河 (Great Sky River, 1987)
** 光の潮流 (Tides of Light, 1989)
** 荒れ狂う深淵 (Furious Gulf, 1994)
** 輝く永遠への航海 (Sailing Bright Eternity, 1995)- もし星が神ならば (If the Stars Are Gods, 1977):ゴードン・エクランド (Gordon Eklund) と合作- タイムスケープ (Timescape, 1980)：1980年ネビュラ賞/英国SF協会賞受賞、1981年、ジョン・W・キャンベル記念賞受賞- シヴァ神降臨 (Shiva Descending, 1980)：ウイリアム・ロツラー (William Rotsler) と合作- 時の迷宮 (Artifact, 1985)- 彗星の核へ  (Heart of the Comet, 1986)：デイヴィッド・ブリン(David Brin) と合作- 悠久の銀河帝国 (Beyond the Fall of Night, 1990)：アーサー・C・クラーク (Arthur C. Clarke) と合作- ファウンデーションの危機 (Foundation's Fear, 1997)：新・銀河帝国興亡史1
*Bowl of Heaven シリーズ (ラリー・ニーヴンと合作)
**Bowl of Heaven (2012) - 未訳
**Shipstar (2014) - 未訳
**Glorious(2020) - 未訳

**短編集**
 時空と大河のほとり (In Alien Flesh, 1986)

**脚注・出典**

**外部リンク**
  Gregory Benford official website- id=Gregory_Benford-  Homepage at UCI-  List of works at Fantastic Fiction
445年

== 他の紀年法**
 干支 : 乙酉- 日本
** 允恭天皇34年
** 皇紀1105年- 中国
** 宋 : 元嘉22年
** 北魏 : 太平真君6年
** 北涼 : 承平3年- 朝鮮
** 高句麗 : 長寿王33年
** 百済 : 毗有王19年
** 新羅 : 訥祇麻立干|訥祇王29年
** 檀紀2778年- 仏滅紀元 : 988年 - 989年- ユダヤ暦 : 4205年 - 4206年

**カレンダー**

**できごと**

**誕生**

**死去**
 范曄、宋の政治家、歴史家にして『後漢書』の作者（* 398年）

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
509年

== 他の紀年法**
 干支 : 己丑- 日本
** 継体天皇3年
** 皇紀1169年- 中国
** 梁 : 天監8年
** 北魏 : 永平2年- 朝鮮
** 高句麗：文咨明王19年
** 百済：武寧王9年
** 新羅：智証王10年
** 檀紀2842年- ベトナム :- 仏滅紀元 :- ユダヤ暦 :

**カレンダー**

**できごと**

**誕生**
 月日不明 - 欽明天皇date=2021-03、第29代天皇（+ 571年）

**死去**

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
692年

== 他の紀年法**
 干支 : 壬辰- 日本
** 持統天皇6年
** 皇紀1352年- 中国
** 武周 : 天授3年、如意元年、長寿元年- 朝鮮
** 新羅：神文王12年、孝昭王元年
** 檀紀3025年- ベトナム：- 仏滅紀元：- ユダヤ暦：

**カレンダー**

**できごと**
 1月27日（持統天皇6年1月4日） - 高市皇子、封2000戸の加増を受ける（『日本書紀』）- 3月4日（持統天皇6年2月11日） - 持統天皇、伊勢に行幸することを群臣に伝える。中納言大三輪朝臣高市麻呂がこれを諫める- 3月25日（持統天皇6年3月3日） - 伊勢行幸にあたり、広瀬王らを留守官とする。大三輪朝臣高市麻呂、再度これを諫めるが、持統天皇これを聞き入れず- 3月28日（持統天皇6年3月6日） - 持統天皇、伊勢へ向け出発- 4月11日（持統天皇6年3月20日） - 持統天皇、帰京- 6月23日（持統天皇6年閏5月4日） - 持統天皇、僧観成の造った白粉を褒め、褒賞- 8月19日（持統天皇6年7月2日） - 大赦令- 10月2日（持統天皇6年8月17日） - 持統天皇、病を得た明日香皇女の別邸に日帰りで出かける

**誕生**
 顔杲卿、唐の官吏 (+ 756年)

**死去**
 6月9日 (持統天皇6年5月20日) - 書智徳、飛鳥時代の舎人 (* 生年未詳)- アブドゥッラー・イブン・アッズバイル、イスラーム教の僭称カリフ (* 624年)- 大伴友国、飛鳥時代の貴族 (* 生年未詳)- 神文王、新羅の第31代の王 (* 生年未詳)- 楊炯、唐の詩人 (* 生年未詳)

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
697年

== 他の紀年法**
 干支 : 丁酉- 日本
** 持統天皇11年、文武天皇元年
** 皇紀1357年- 中国
** 武周 : 万歳通天2年、神功元年- 朝鮮
** 新羅：孝昭王6年
** 檀紀3030年- ベトナム：- 仏滅紀元：- ユダヤ暦：

**カレンダー**

**できごと**
 1月28日（持統天皇10年12月30日） - 僧10人を出家させるdate=2021-03- 2月7日（持統天皇11年1月11日） - 持統天皇、貧者らに稲を下賜- 3月13日（持統天皇11年2月16日） - 珂瑠皇子、立太子- 3月25日（持統天皇11年2月28日） - 当麻真人国見、珂瑠皇太子の東宮大傅に任命- 4月4日（持統天皇11年3月8日） - 東宮御所にて大法会- 7月 - 持統天皇、病を得る。畿内外にて奉幣、読経、大赦などが行われる- 8月21日（持統天皇11年7月29日） - 薬師寺にて開眼会- 8月22日（持統天皇11年8月1日） - 持統天皇、珂瑠皇子に譲位（第42代天皇・文武天皇践祚）- 9月7日（文武天皇元年8月17日） - 文武天皇即位- 9月10日（文武天皇元年8月20日） - 藤原宮子、文武天皇の夫人に、石川刀子娘は妃となる- 9月29日（文武天皇元年9月9日） - 和珥部君手、壬申の乱の功績により直広壱に叙せられる

**誕生**
 郭子儀、唐の軍人、客家人 (+ 781年)- 百済王敬福、百済王族の子孫、公卿 (+ 766年)

**死去**
 和珥部君手、飛鳥時代の豪族 (* 生年未詳)

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
690年

== 他の紀年法**
 干支 : 庚寅- 日本
** 持統天皇4年
** 皇紀1350年- 中国
** 唐 : 載初2年
** 武周 : 天授元年- 朝鮮
** 新羅：神文王10年
** 檀紀3023年- ベトナム：- 仏滅紀元：- ユダヤ暦：

**カレンダー**

**できごと**
 武則天が帝位につき、国号を周とし、自ら聖神皇帝と称する（武周朝の成立）

**日本**
 1月23日（持統天皇3年12月8日） - 持統天皇、双六を禁止- 2月14日（持統天皇4年1月1日） - 天武天皇の崩御後、称制していた鸕野皇女が即位して、正式に第41代天皇・持統天皇となる- 8月11日（持統天皇4年7月1日） - 官人の朝服が新たに切り替わる- 12月5日（持統天皇4年10月29日） - 高市皇子、藤原新都の予定地を視察

**誕生**

**死去**
 9月19日 - タルソスのテオドルス、カンタベリー大司教（* 602年?） - 李上金、唐の高宗李治の三男（* 生年未詳） - 李素節、唐の高宗の四男（* 648年） 

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
アフガン (曖昧さ回避)

アフガン
*アフガニスタンの略称。英語では名詞で「アフガニスタン人（語）」、形容詞で「アフガニスタンの」を意味する。
*Afghan_(ethnonym) - パシュトゥーン人の一部。
*アフガン・ハウンド（アフガンハウンドドッグ）の略
*アフガン (映画) - 2005年のロシア映画。
*アフガン編み - 手編み技法の一種。
*アフガン (乳児用品) - 乳児のおくるみとして用いる布。
*アフガン航空相撲 - 2ちゃんねる由来のネタ。
ダッシュ

ダッシュ（DASH、dash）- 英語で、勢いよく走ること。
** 転じて、勢いよく逃げること。- ダッシュ (記号) - 文章中に入れる「–」などの記号。
** 波ダッシュ - 「〜」の記号。- ダッシュ - 数学や単位記号などで文字の右上につけてa’などと表記される記号。詳細はプライムを参照。- ダッシュ - カクテルのレシピで「ひと振り」を表す量。数滴程度。
** バーテンダーがカクテルを作るとき、ビタースボトルから1回に強く振り出す量が1ダッシュ。- Dash (暗号通貨)- ダッシュ (洗剤) - ライオンの衣料用洗剤のブランド。- ダッシュ! - 北海道放送（HBCテレビ）で平日早朝に放送されていた情報番組。2003年 - 2004年に放送。- DASH - アメリカ合衆国のタレント、カーダシアン姉妹（コートニー、キム、クロエ）が所有し、オーナーとして勤めるロサンゼルスのファッションブティック。- Dash
- Hey!Say!JUMPの楽曲。アルバム『JUMP NO.1』に収録。- DASH8 - デ・ハビランド・カナダが開発した旅客機の愛称。→デ・ハビランド・カナダ DHC-8- テレビ番組『ザ!鉄腕!DASH
』（日本テレビ）の略称。また、同番組で開拓している村の名称。→DASH村- ストリートファイターII' - カプコンの対戦型格闘ゲーム。- カプコンのゲーム「ロックマンDASHシリーズ」の略称。- ダッシュケイオウ - 慶應義塾大学の応援歌- コナミのゲーム『パワポケダッシュ』- DASH - 日本の成人向け漫画家。
 略称- QH-50 DASH - アメリカ海軍と海上自衛隊がかつて運用していた無人対潜ヘリコプター（Drone Anti-Submarine Helicopter）。- Debian Almquist shell - Debian版のash。- 高血圧予防のための食事法 (Dietary Approaches to Stop Hypertension)- Digital Audio Stationary Head - デジタル録音フォーマット。:en:Digital Audio Stationary Head- DASH (Demonstrator of Atmospheric Reentry System with Hyperbolic Velocity) - 高速再突入実験機。宇宙科学研究所が開発し、H-IIAロケット試験機2号機で打ち上げられた人工衛星。
 架空の事物- DASH（Defense Action Squad Heroes） - 『ウルトラマンマックス』に登場する防衛チーム。ウルトラマンマックス#地球平和連合UDF / DASHを参照。- アニメ『戦え!超ロボット生命体 トランスフォーマーV』の登場人物。戦え!超ロボット生命体 トランスフォーマーV#マルチ戦隊を参照。- カードキャプターさくらのクロウカードの1つ。
相互聖餐

相互聖餐（そうごせいさん）または相互陪餐（そうごばいさん）とは、超教派の交わり、エキュメニカルの運動の一つで、二つの教会の信徒がある教会でともに聖餐に与ること。特に、二つの教会の信徒が互いにともに聖餐に与ることができる場合を完全相互陪餐と呼ぶ。
教会・教派によって陪餐を許す基準が異なるため、ある教会が他方の教会の信者に陪餐を許可する場合でも、他方の教会が陪餐を許すとは限らないため、非対称が起きる。陪餐を許すかどうかの基準として最も重視されるものに、各教会の聖体論の違いがある。

**西方教会**

**カトリックにおける相互聖餐**
カトリックの教義によると、聖体はミサ内での聖変化後にイエスの「体そのものと『なる』」と伝えている。しかし、プロテスタント教会では、聖餐式に使用されるパンとぶどう酒についてカトリック教会とは異なる理解をしている。ルター派以外の多くのプロテスタント諸教派においては、パンとぶどう酒は神の御子を「象徴」するものとの理解で聖餐に与る。ルター派では、イエスが「わたしの体（血）『である』」と語るのだから、（「変化する」とか「象徴である」とかではなく）単純に制定の言葉そのままを信じて受領することが大切であると教える。この違いにより、カトリック教会ではカトリック信者が、プロテスタント教会での聖餐式における聖体拝領を原則として認めていない。またプロテスタント信者がカトリック教会で聖体拝領をうけることも認められていない。
しかしその一方、カトリック教会以外でのカトリック信者による聖体拝領は認められつつある。これはカトリックとプロテスタントの歩み寄りによるものである。またそれに伴い古代に分裂した正教会、東方諸教会の信者も、場合によりカトリック教会で聖体拝領をすることができる。ただし正教会は信者がカトリック教会の司祭から領聖することを禁止している。
一方カトリック教会が存在しないまたは遠方にある場合、正教会での聖体拝領をカトリック教会がその信者に許可する場合がある。ただし正教会は正教徒以外の領聖（聖体拝領）を禁止しているため、実際にはカトリック信者が正教会で聖体を受けることはほぼ不可能である。

**聖公会における相互陪餐**
聖公会は、復古カトリック教会、マランカラ・マー・トマ・シリア教会（Malankara Mar Thoma Syrian Church）などと完全相互陪餐である。

**プロテスタントにおける相互陪餐**
プロテスタント同士は相互陪餐をとるが、カトリック教会はプロテスタントを認めていない。

**東方教会**

**正教会・東方教会における相互領聖（相互陪餐）**
原則として他教会信者が正教会で領聖することは許されない。
正教会全体の方針としては教義の違いをそのままにして相互領聖することを認めず、教義の一致に基づく フル・コミュニオン のみを認める。このため各正教会の信者のみが正教会において領聖することができる。
非カルケドン派との対話の進展を反映して、1990年代以降、中東地域などにおいては、非カルケドン派信徒の領聖を許されている場合がある。
他方、聖霊論を異にする西方教会の信者が正教会で領聖することは許されていない。main|フィリオクェ問題

**脚注**

**関連項目**
フル・コミュニオン
*クローズド聖餐
*オープン聖餐
*フリー聖餐
具注暦

具注暦（ぐちゅうれき）とは、日本の朝廷の陰陽寮が作成し頒布していた暦である。

**概要**
吉凶判断のための様々な暦注が記載されていたことから、注が具（つぶさ）に記入されているということで、このように呼ばれる。巻暦の体裁で、漢字のみで記される。基本的には上段に日付・干支・納音・十二直などの基本的な項目・暦注が記載され、中段には二十四節気・七十二候などが、下段にはその他の暦注が記載され、半年分で1巻とされた。
現存する最古の具注暦のうち、紙に書かれたものは正倉院文書の天平18年（746年）暦である。
奈良時代から具注暦に日記を書く習慣が生まれ、平安時代には余白部分が拡大されるようになる。藤原道長の日記が書き込まれた具注暦は『御堂関白記』と呼ばれ、国宝となっている。
鎌倉時代後期を過ぎると仮名暦の登場によって衰退するが、それでも公式の暦として重んじられた。江戸時代には、実用よりも公家や大名の「ステータスシンボル」として作られることが多くなった。
明治改暦による太陽暦への移行によって仮名暦ともども廃絶した。

**脚注**

**注釈 ===
JR東海名古屋地区各線の運行形態

* 東海道本線浜松駅 - 米原駅間・大垣駅 - 美濃赤坂駅間については東海道線 (名古屋地区)を参照- 中央本線中津川駅 - 名古屋駅間については中央線 (名古屋地区)を参照- 関西本線名古屋駅 - 亀山駅間については関西線 (名古屋地区)を参照
北陸方言

北陸方言（ほくりくほうげん）とは、新潟県の佐渡島と糸魚川市旧青海町、富山県、石川県、福井県嶺北地方で話される日本語の方言である。西日本方言に属する。
文法は全般に西日本的だが、音韻体系の一部は裏日本的で東北方言や出雲方言との共通点がある。アクセントは地域によって多様である。日本海航路による京阪語の影響を強く受けている。

**音韻**
地域全般にわたって、東日本方言と同じように母音を無声化させることが多い。また、佐渡・富山県・能登でシとス、チとツ、ジとズの混同があり、富山県・能登でイ段とエ段の混同がある。東北方言ほどではないが、イ段・ウ段の母音は中舌母音 ï・ɯ̈ となる傾向がある（裏日本式音韻）。また共通語のウ段音がオ段音になる現象がかなりの語で見られる。

**アクセント**
北陸方言のアクセントは地域による違いが大きく、複雑に分布している。
富山県と、福井県の大野市・勝山市には、京阪式アクセントの変化した垂井式アクセントが分布する。石川県の能登にも、京阪式の変化した別体系のアクセントがあるが、型区別の曖昧な地域、無アクセント（輪島市旧大沢町地区）、内輪東京式アクセント（七尾市旧能登島町地区）の集落もある。石川県加賀地方のアクセントはまた別体系のアクセントで、福井県旧今庄町（現南越前町）にも加賀のものに近いアクセントがある。
富山県および石川県（白峰弁や能登の一部を除く）のアクセントは、拍の種類によって、アクセントがさらに変化している。拍の種類とは母音が広母音（a, e, o）か狭母音（i, u）か、また子音が有声子音か無声子音かなどである。富山県のアクセントは、典型的な垂井式を母体に、音の下がり目の直後の拍が広母音をもつ場合に、下がり目の後退を起こしているとみられる（例：イケガ→イケガ＜池が＞。アシガ＜足が＞は変化せず）。この特徴は、北奥羽方言や出雲方言の特徴と共通している。石川県でも似たような現象が起きているが、下がり目が後退する条件には地域差がある。また、佐渡のアクセントには垂井式とも能登式とも違う体系のアクセントがあるが、拍の種類による変化はない。また、福井県の嶺北平野部（福井市周辺）には無アクセントがある。また岐阜県に近い大野市旧和泉村地区は岐阜県と同じ内輪東京式アクセントである。
なお、福井県嶺南地方のうち、中心部の小浜市などは京阪式アクセントであり、三拍名詞の一部が違う変化（「兎」類が、京阪神で「うさぎ」、小浜で「うさぎ」型）をする以外、京阪神や四国の一部で用いられる主流京阪式とほぼ同じである。一方、両端の敦賀市や、舞鶴市寄りの高浜町では垂井式となっている。学界で主流とされる説では嶺南地方の方言を近畿方言に分類している。また、新潟県越後は東京式アクセントが使用される。1953年に東条操は、越後方言を東日本方言とし、佐渡と富山以西を西日本方言に区分した。

**間投イントネーション**
北陸方言に特徴的な要素に間投イントネーションが存在する。これは文節末で音節が上下に揺れる現象であり、「そうやね→そうやねぇえぇえ」、「あのね→あのぉんねぇ」のような抑揚が語尾や会話の区切りで現れる。

**文法**
# 断定の助動詞には、佐渡を除き「や」「じゃ」を用いる。佐渡は「だ」を用いる。
# 打消表現に「～ない」ではなく「未然形＋ん」を用いる。
# 共通語の「～ている」に対し、「～とる」を用いる（福井県越前を除く）。富山県五箇山・石川県白峰では「～ちょる」。
# 形容詞の連用形は、ウ音便を用いる（例：白クなる→白ウなる）。
# ア・ワ行五段動詞も、ウ音便を用いる（例：買ウタ）。
# サ行イ音便がある（例：出シた→出イた）。
# 他の西日本方言にみられる「ヨー言わン」「ヨーやらン」といった能力否定形はみられない。
# 原因・理由を表す接続助詞に「サカイ」やその変形「サケ」「ケエ」（富山）などを用いる。
#「借る」を用いる。
以上は西日本共通の文法表現である。九州・中国・四国や兵庫県・岐阜県の一部などにある完了と継続の区別は北陸には一部にしかなく、京都・大阪周辺の近畿方言と共通する。敬語表現は、京都・大阪由来のものを用いる傾向がある。
「の」に当たる準体助詞（肥筑方言の「と」）は、富山県と石川県（小松市以北）で「が」またはその変形（石川県では近年「げん」と言うことが多い）、佐渡・加賀南部・福井県で「の（ん）」が用いられる。この「が」は近畿を挟んだ反対側である四国の高知県でも用いられるほか、新潟県越後にもこれの変化した「がん」があり、「越後の雁（がん）は食われんガン」と言う囃子言葉がある。
北陸方言で特徴的な助詞としては、富山県・石川県・福井県北部での命令を促す終助詞「ま」（例：はよ走れま＝早く走れよ）や疑問の終助詞「け」（：～ですか、の意味。近畿方言では男性的で粗野な表現とされるが、北陸方言では男女とも用いる親しみを込めた表現）、佐渡・富山県・能登での強調の終助詞「ちゃ」（例：そうやちゃ＝そうなんだよ）などがある。

**語彙**
日本海航路による京言葉の影響が見られる。
「馬鹿」に当たる悪態語としては「だら」（富山県・石川県）を用いる。福井県北部では「のくてー」「あほ」など、地域によって主に使用される悪態語が異なる。

**下位方言**
 佐渡弁（新潟県佐渡地方）- 西端越方言（新潟県糸魚川市旧青海町）- 富山弁（富山県）
** 呉東方言（富山県東部）
*** 魚津弁（富山県新川）
** 呉西方言（富山県西部）
** 五箇山方言（五箇山）- 能登弁（石川県能登地方）
** 海士方言（輪島市海士町） - 言語島- 加賀弁（石川県加賀地方）
** 北加賀方言（加賀地方北部）
** 中加賀方言（加賀地方中部）
** 南加賀方言（加賀地方南部）
** 白峰方言（白山市旧白峰村） - 言語島- 福井弁（福井県嶺北地方）
** 三国方言（坂井市旧三国町）
** 福井方言（嶺北地方平野部）
** 今庄方言（南越前町旧今庄町）
** 奥越方言（嶺北地方山間部）
** 和泉方言（大野市旧和泉村）
*（嶺南方言（福井県嶺南地方） - 近畿方言に含むことが多いが、北陸方言に含む説もある。）

**比較表**
※1　現南越前町（旧南条郡今庄町）。
*※2　現坂井市（旧坂井郡三国町）。
*※3　現大野市（旧大野郡和泉村）。
*※4　現白山市（旧石川郡白峰村）。
*※5　現七尾市（旧鹿島郡能登島町）。
*※6　輪島市大沢町。
*※7　現糸魚川市（旧西頚城郡青海町）。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献 == - 飯豊毅一・日野資純・佐藤亮一編『講座方言学 1 方言概説』国書刊行会、1986年。
** 加藤正信「音韻概説」
** 都竹通年雄「文法概説」- 飯豊毅一・日野資純・佐藤亮一編『講座方言学 6 中部地方の方言』国書刊行会、1983年。
** 岩井隆盛「中部方言の概説」- 金田一春彦監修『新明解日本語アクセント辞典』三省堂、2001年発行 ISBN 4-385-13670-X。  - アクセントの分布図を掲載- 東条操編『日本方言学』吉川弘文館、1953年。
** 東条操「序説」
** 金田一春彦「音韻」

**関連項目**
 間投イントネーション- 裏日本方言

**外部リンク**
  日本のふるさとことば集成〜甲信・東海・北陸〜-  北陸地方の間投イントネーションについて（国立情報学研究所）
豊中駅

豊中駅（とよなかえき）は、大阪府豊中市本町一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-46。

**概要**
約40万人の人口を有する中核市、豊中市の代表駅である。ただし市内で乗降客数が1番多い駅は北大阪急行の千里中央駅で、また豊中市役所の最寄り駅は一駅南の岡町駅となっている。
当駅から宝塚方面は利用者の多い駅が連続しているため、急行は当駅から宝塚方面の各駅に停車する。特急「日生エクスプレス」は通過するが、それ以外の種別は全て停車する。

**歴史**
 1913年（大正2年）9月29日：箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）の駅として開業。- 1967年（昭和42年）1月：高槻市駅とともに全国初の多能式券売機を設置。- 1973年（昭和48年）10月28日：自動改札機を設置し、供用開始。- 1986年（昭和61年）12月1日：ダイヤ改正により、急行停車駅に昇格。（平日ラッシュ時の一部は通過）- 1994年（平成6年）11月6日：当駅から曽根駅まで梅田駅方面行き線路の高架化が行われる。- 1997年（平成9年）
** 11月8日：曽根駅から当駅まで宝塚駅方面行き線路の高架化が行われる。10両編成対応ホームが完成。
** 11月16日：ダイヤ改正により急行が終日停車する。- 2000年（平成12年）11月29日：高架化が完了。- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。- 2015年（平成27年）3月21日：ダイヤ改正により通勤急行、通勤準急が廃止。替わって新設された通勤特急の停車駅となる。- 2018年（平成30年）7月9日：ダイヤ改正により当駅始発の普通列車が減少（7本→4本）。

**駅構造**
Toyonaka station platform.jpg|プラットホーム（2025年3月）
Toyonaka station sign.jpg|駅名標（2025年3月）
島式ホーム1面2線を有する高架駅。宝塚側に引き上げ線があり、さらに大阪側に留置線が2本あるため、停留所ではない。ホーム自体がカーブを描いており、多少傾斜もある。ホーム有効長は10両編成対応。地上駅時代は8両編成分であり、朝夕ラッシュ時の急行は通過し準急・普通のみ停車していた。
改札口・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は北改札と南改札の2か所。

**のりば**

**付記事項**
 連続立体交差事業のため、岡町駅や曽根駅と同様に配線は地上駅時代の相対式ホームから島式ホームに変わった以外は基本的な配線を変えていない。立体交差時に、駅自体を西側に移動させることにより、曲線半径は相当緩和された。- 当駅始発の上り普通が平日朝ラッシュ時に4本、土休日早朝に1本設定され、当駅始発電車用の乗車位置目標が、通常のものより宝塚方にずらして設置されている。また朝ラッシュ時に3本のみ当駅止まりの下り普通列車が設定されている。立体交差事業工事中、引き上げ線が撤去されていた時期は、当駅止まりの列車は石橋駅の4号線まで回送され、折り返し当駅まで回送・当駅始発の梅田行きになるという運行形態であった。

**利用状況**
2024年（令和6年）次の通年平均乗降人員は42,613人である。阪急電鉄の駅では上新庄駅に次いで第12位で、宝塚線の単独駅では最も多い。

**年次別利用状況**
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。
2000年から2015年までのデータは平日限定となっていた。全ての年度で乗車人員・降車人員ともに判明している。

**特定日利用状況**
「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある特定日における1日の利用状況は下表の通り。

**駅周辺**
駅東側を国道176号が並行し、それに沿って金融機関などのビルや商店が建つ。駅付近には商店街が2つ設けられており、そこから離れると住宅が多く建ち並ぶ。駅西側には複合施設のビルや雑居ビルが建っており、駅から離れると住宅が多く建ち並ぶ。
豊中銀座商店街.JPG|銀座商店街（2006年5月）
豊中稲荷神社.JPG|豊中稲荷神社（2006年5月）

**バス路線**
駅の高架下にロータリーが整備されており、阪急バスの路線が発着する。停留所名は「阪急豊中駅」。
駅西口側におりばが、東口側にのりばが並べられている。ロータリー内ののりばは近年再編されており、6番のりばは現在休止している。
ロータリーから歩道を挟み、国道176号北行きに面した位置に7番のりばが設置されている。こちらも休止中だが、毎年1月18・19日に臨時バスが運行される際には使用される。
主に豊中市中部〜北部の路線の拠点となっており、日中は当駅を跨いで別系統に直通する（行先番号が当駅で変わる）バスも多く設定されている。千里中央・桃山台駅方面は同じ行き先で経路が異なる路線が複数設定されている。
岡町線のみ伊丹営業所が、その他は千里営業所が担当。
かつての停留所名は「豊中」であったが、2021年4月12日以降の各営業所でのダイヤ変更の際に「阪急豊中駅」に改称された。
また大阪市営バスが乗り入れていた時期もあったが、1977年4月10日に廃止された。

**その他**
 平つくね作の漫画『ラッキー・ブレイク』の主人公・野々川陸が通勤の際に利用する駅として、当駅が扱われている。- 阪急宝塚線沿線を舞台とした逢坂みえこの漫画『永遠の野原』では主人公の古屋二太郎が利用する駅とされている。そのため地上駅時代の当駅および周辺の様子がしばしば描かれている。

**隣の駅**
 阪急電鉄
 ■宝塚本線
: ■特急「日生エクスプレス」
:: 通過
:■通勤特急（上り朝ラッシュ時のみ運行）
:: 十三駅 (HK-03) ← 豊中駅 (HK-46) ← 石橋阪大前駅 (HK-48)
: ■急行（当駅 から 宝塚方面は各駅に停車）
:: 十三駅 (HK-03) - 豊中駅 (HK-46) - 蛍池駅 (HK-47)
: ■通勤急行（下り夕ラッシュ時のみ運行）・■準急（上り朝ラッシュ時のみ運行）・■普通　
:: 岡町駅 (HK-45) - 豊中駅 (HK-46) - 蛍池駅 (HK-47)

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**阪急電鉄**

**大阪府統計年鑑**

**豊中市統計書**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=豊中
セントラルライナー

セントラルライナー（Central Liner）は、かつて東海旅客鉄道（JR東海）が中央本線（中央西線名古屋地区）の名古屋駅 - 中津川駅間で運行していた快速列車である。
座席指定制の列車であり、名古屋駅 - 多治見駅間の各停車駅で乗車・降車する場合はホームライナーと同様に座席を指定した乗車整理券（310円）を購入する必要があった。

**概要**
1999年12月4日のダイヤ改正で、従来から毎時2本運転されていた名古屋駅 - 中津川駅間の快速列車のうち1本を置き換える形で設定された。専用車両（313系8000番台）を使用し、従来の快速より停車駅を減らしたことで、岐阜県東濃地域の各駅から名古屋への到達時間をいくらか短縮し、乗車整理券さえ購入すれば着席が保証されるために人気が出た。
反面、それまで確立されていた快速4・普通4の「パターンダイヤ」を崩したため、愛知県内の快速停車駅で実質的に昼間時間帯の本数減となり、また通過駅でもダイヤの極端な不等時隔化を招く事態となった。この問題については、2008年3月15日のダイヤ改正で、名古屋 - 高蔵寺間に毎時1本ずつ普通列車が増発され、改善が図られた。
岐阜県内の各駅については、快速列車の置換えで設定されたという経緯から、ほぼ選択の余地なく乗車整理券の購入を強いられることや、その料金負担の割には、座席が料金不要の快速列車と同じ転換クロスシートのままであること、後述の乗車整理券不要措置区間（多治見駅 - 中津川駅間）相互の利用時には、空席が存在しても着席が制度上保証されていないなどの問題点もあった。詳細は乗車整理券#発券方式を参照のこと。
2013年（平成25年）3月16日に実施されたダイヤ改正で、名古屋 - 中津川間の追加料金不要な快速列車（多治見 - 中津川間各駅停車）を毎時2本とすることに伴い、運転を終了した。これにより、名古屋 - 多治見間の日中の快速列車は従前の毎時4本から毎時3本に減便となった。

**運行概況**
日中に設定されていた。運行本数はしばしば変動したが、最盛期には11往復が運行された。
全区間全車指定席となっていたが、座席指定は指定席券よりも廉価な乗車整理券によって行われた。一方、前述の経緯から、多治見 - 中津川間の各駅相互の乗車に限っては乗車整理券が不要であった。しかし、乗車整理券を持っていない乗客は座席が定められていないため、乗車整理券を持った乗客が現れた場合には、その乗客に席を譲らねばならなかった。

**停車駅**
名古屋駅 - 金山駅 - 千種駅 - 高蔵寺駅 - 多治見駅 - 土岐市駅 - 瑞浪駅 - 釜戸駅 - 武並駅 - 恵那駅 - 美乃坂本駅 - 中津川駅- 多治見 - 中津川は各駅に停車した。

**使用車両**
専用の313系8000番台3両編成を使用し、これを2本連ねた6両編成で運転される列車もあった。中央西線においては383系が130km/h運転を行っているが、特急車両以外の最高速度は110km/hに制限されている。当初はセントラルライナーもこの制限が適用されていたが、120km/hに引き上げられ、さらに2007年3月18日のダイヤ改正からは130km/hとした。しかし、いずれの引き上げに際しても所要時間の短縮はなく、定時運行の余裕時分を確保するための方策であった。
313系8000番台は、当列車で使用するために特別仕様で製造された車両で、313系他番台に比べてシートピッチの拡大、背もたれの大型化、カーテンや扉付近への仕切りの設置などの設備面での増強の他、車内の色調も赤紫を基調とし豪華さを意識した造りになっている。乗降扉は1両あたり片側3か所であるが、当列車での運用時には中央の扉を締切とし両端2か所のみで乗降を扱った。なお、一般の普通・快速列車での運用時には全ての扉を使用する。
かつて373系でも運行された「セントラルライナー」（2000年頃 名古屋駅）
運行開始当初はあまりの人気から休日には増結用車両が不足し、373系や383系といった特急形電車の応援を仰いで運転されるほどであった。なお、2000年に本来の使用車両である313系8000番台が増備されたため、特急形車両の使用は解消された。
登場以来グリーン車の設定はなかった。1999年に増発運用として用いられた383系の6両編成にはグリーン車が1両組み込まれていたが、これを締切扱いとし、普通車5両のみでの客扱いとしていた。

**脚注**

**関連項目**
 ホームライナー- しなの (列車)
バブル

バブル（bubble）は、英語で「泡」の意味。

**映画**
 Bubble/バブル - 2005年のアメリカ映画。スティーヴン・ソダーバーグ監督。- バブル (2006年の映画) - エイタン・フォックス監督のイスラエル映画。- ザ・バブル - 2022年のアメリカ映画。ジャド・アパトー監督。- バブル (2022年の映画) - 荒木哲郎監督の日本のアニメ映画。

**楽曲**
 バブル (湘南乃風の曲) - 湘南乃風のシングル。- Bubble - Eve feat. Utaの配信シングル。アルバム『Under Blue』収録。前述アニメ映画の主題歌。

**商品**
 バブル（Bubl） - 資生堂が発売した石鹸のブランド。- バブルスター - 原ヘルス工業が発売した温浴器。

**その他**
 バブル (ゲームキャラクター) - 任天堂のコンピュータゲーム「スーパーマリオシリーズ」に登場するキャラクター。- バブル (テレビドラマ) - NHKのテレビドラマ（2001年）。- 磁気バブル - 1960年代に米国のベル研究所等が研究・開発を推進した、磁性体単結晶を特定の結晶方位で切り出した薄膜に存在する、膜面に対し垂直な円柱状磁区 (magnetic domain) のこと。- バブル経済 - 時価資産価格が過剰に高騰している経済状態。特に1980年代後半から1990年代初頭の日本の状況については「バブル景気」を、以降の日本の状況については「バブル崩壊」を参照。- :en:Bio-secure bubble - 感染症流行下で大規模スポーツ大会を行う際に、出場選手や大会関係者を常に外部と隔離された区域内に滞在させる方式（バブル方式）。
岡町駅

東口
岡町駅（おかまちえき）は、大阪府豊中市中桜塚一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-45。

**歴史**
 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（阪急電鉄の前身）宝塚本線の営業開始と同時に開業。阪急では最古の駅のひとつである。- 1994年（平成6年）11月6日：上り線が高架化。- 1997年（平成9年）11月8日：下り線が高架化。高架化工事以前は相対式ホーム2面2線の形態であった。- 2000年（平成12年）7月19日：高架下商業施設「ティオ阪急岡町」オープン。- 2003年（平成15年）8月30日：ダイヤ改正により梅田行準急停車駅になる。- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

**駅構造**
Okamachi station platform.jpg|プラットホーム（2025年3月）
Okamachi station sign.jpg|駅名標（2025年3月）
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類され、曽根駅 - 豊中駅間の高架区間では唯一の停留場構造である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1か所のみ。

**のりば**

**利用状況**
2024年（令和6年）度の通年平均における1日の乗降人員は15,876人である。阪急電鉄の駅では王子公園駅に次いで第46位。
近年の1日の乗車・乗降人員数は下表の通り。

**駅周辺**
駅周辺は地理的に豊中市の中央に位置し、古代よりある原田神社とその門前町に接している。門前町は能勢街道と伊丹街道の結節点であり、現在の岡町商店街にあたる。神社近隣であるため、駅のホームから鎮守の森の一端を垣間みることができる。行政機能の中枢たる市役所、議会の最寄駅。- 豊中市役所- 豊中商工会議所- 豊中簡易裁判所- 豊中区検察庁- 豊中保健所- 大阪府豊中警察署- 豊中市立岡町図書館- 豊中市立伝統芸能館- 原田神社- 桜塚古墳群
** 大石塚古墳
** 小石塚古墳
** 大塚古墳- 奥内陶芸美術館- 東光院（萩の寺）- 豊中市立克明小学校- 豊中市立南桜塚小学校- 豊中市立第三中学校- 大阪府立桜塚高等学校- 豊中岡町郵便局- 豊中桜塚郵便局- 豊中宝山郵便局- 岡町商店街- 桜塚商店街- 豊中天満座（大衆演劇）- ローソン桜塚店 - ローソンの開業第1号店- 阪急バス本社（豊中駅との間の高架下。庄内西町から移転）- ドン・キホーテ 豊中店

**バス路線**
「阪急岡町駅」バス停があり、阪急バスの路線が乗り入れる。- 25→40系統（豊中市内線） 千里中央 行（阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘団地経由）- 38→35系統（豊中市内線） 桃山台駅 行（阪急豊中駅・上野西三丁目・東豊中団地前経由）
（25・38系統のみ、阪急豊中駅より先の系統番号が変化する）- 38系統（豊中市内線） 阪急豊中駅 止- 25系統（豊中市内線） 桃山台駅 行（阪急曽根駅・旭ヶ丘経由）- 25系統（豊中市内線） 旭ヶ丘団地前 止（阪急曽根駅・旭ヶ丘経由）- 38系統（豊中市内線） 桃山台駅 行（阪急曽根駅・熊野町西・東豊中団地前経由）

**隣の駅**
 阪急電鉄
 ■宝塚本線
:■特急「日生エクスプレス」・■通勤特急・■急行
:: 通過
: ■通勤急行（宝塚行きのみ）・■準急（大阪梅田行きのみ）・■普通
::曽根駅 (HK-44) - 岡町駅 (HK-45) - 豊中駅 (HK-46)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 岡町 (豊中市)

**外部リンク**
 name=岡町
曽根駅

曽根駅（そねえき）
*曽根駅 (大阪府) - 大阪府豊中市にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。
*曽根駅 (兵庫県) - 兵庫県高砂市にある、西日本旅客鉄道山陽本線の駅。
*福岡県北九州市小倉南区にある、九州旅客鉄道日豊本線下曽根駅の旧称。
*曽根駅 (三重県) - 三重県津市に存在した安濃鉄道の駅。安濃鉄道を参照。
*山陽曽根駅 - 兵庫県高砂市にある、山陽電気鉄道本線の駅。
*越後曽根駅 - 新潟県新潟市西蒲区にある、東日本旅客鉄道越後線の駅。
曽根駅 (大阪府)

配線図
曽根駅（そねえき）は、大阪府豊中市曽根東町三丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-44。

**歴史**
 1912年（明治45年）5月30日：箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）の駅として開業。- 1994年（平成6年）11月6日：上り線が高架駅に移転。下り線が地上ホームの1号線、上り線が高架ホームの4号線を使用。- 1997年（平成9年）11月8日：下り線が高架駅に移転。現行の梅田方面行きホーム島式1面2線を使用。- 2000年（平成12年）1月29日：新下り線、新下りホーム併用開始。高架化工事が完了。- 2001年（平成13年）4月25日：高架下商業施設「ティオ阪急曽根」オープン。- 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

**駅構造**
待避設備を持つ島式2面4線の高架駅。線形の関係上、奇数号線（1号線と3号線）が主本線、偶数号線（2号線と4号線）が待避線となっている。

**のりば**
 宝塚側には上下本線に挟まれる形で折り返し線が設置されている。これは立体化事業の際、地上駅時代の設備を復元することが条件とされていたことによるもので、地上駅時代に設定されていた当駅終着列車は現行ダイヤでは設定されていないため、回送列車の折り返しや、車両不具合等の列車避難場所として利用されている。なお、現行の配線では下り本線（1号線）からは折り返し線に進入することができないが、地上駅時代は下り本線（現在の1号線に対応）からも折り返し線に進入することが可能な配線となっていた。- ホームは2階、改札口は1階にある。改札口は1か所のみ。停車する普通と準急は全て8両編成で運行されているが、ホーム有効長は同じ時期に高架化された岡町駅や三国駅とともに10両編成対応である。なお、折り返し線の有効長は8両編成分である。- 当駅には準急（朝ラッシュ時のみ）と通勤急行が停車するが、1990年代前半までは、当駅に停車する優等列車の設定はなかった。
Hankyu Sone station platform.jpg|プラットホーム（2025年3月）
Hankyu Sone station pull line.jpg|折り返し線（2025年3月）
Hankyu Sone station sign.jpg|駅名標（2025年3月）

**利用状況**
2024年（令和6年）度の通年平均における1日の乗降人員は21,762人である。
近年の1日の利用状況推移は下記の通り。

**駅周辺**
東光院（萩の寺）
豊中市民会館（現存せず）
駅が開設された当初は田園地帯であったが、大正末から昭和にかけて宅地開発が進み、「西の芦屋、東の曽根」と並び称される邸宅街となった。開発に際しては「住宅地の開発には有力寺院の存在が不可欠」という小林一三（阪急電鉄創始者）の意向を受け、それまで中津にあった東光院（萩の寺）が当地に移されている。- 豊中市立文化芸術センター- 豊中市中央公民館- 芦田ヶ池- 豊中曽根郵便局- 東光院（萩の寺）- 豊中市豊島公園
** 豊中ローズ球場- 豊中市立第一中学校- ダイエー曽根店- そね坂通り（曽根商店街）- 原田城跡- 大阪国際空港 - ただしターミナルビルへは当駅からでは遠い。当駅からは滑走路南端の航空機ウォッチングポイントである千里川の土手が近い。また、当駅から同空港への新線が2017年になって検討されている。- 服部緑地 - 当駅から下記の阪急バス95系統で公園の西側へは「緑地公園西口」下車。公園の東側へは終点の緑地公園駅で下車。当路線が2021年4月1日に開設されるまで、当駅からは長らくタクシーか徒歩でしか行けなかった。

**バス路線**
「阪急曽根駅」バス停があり、阪急バスの路線が乗り入れる。- 25→40系統（豊中市内線）　千里中央 行（阪急豊中駅・柴原口・桜井谷・北緑丘団地経由）- 38→35系統（豊中市内線）　桃山台駅行（阪急豊中駅・上野西三丁目・東豊中団地前経由）- 38系統（豊中市内線）　阪急豊中駅 止
（25・38系統のみ、阪急豊中駅より先の系統番号が変化する）- 25系統（豊中市内線）　桃山台駅 行（旭ヶ丘・熊野町経由）- 25系統（豊中市内線）　旭ヶ丘団地前 止（旭ヶ丘経由）- 38系統（豊中市内線）　桃山台駅 行（熊野町西・東豊中団地前経由）- 25・38系統(豊中市内線)        津雲台七丁目 行(桃山台駅から上新田経由) 〈平日各1本のみ〉- 86系統（吹田線） JR吹田 行（服部・小曽根・江坂駅前・阪急豊津・吹田市役所前(阪急吹田)経由）- 95系統（豊中東西線）　緑地公園駅（西口） 行（履正社高校・北条小学校経由）- 95系統（豊中東西線）　イオンモール伊丹（JR伊丹駅東口） 行（原田中一丁目・クリーンランド経由）※一部はクリーンランド前止め

**隣の駅**
 阪急電鉄
 ■宝塚本線
: ■特急「日生エクスプレス」・■通勤特急・■急行
:: 通過
: ■通勤急行・■準急（通勤急行は宝塚行きのみ、準急は大阪梅田行きのみ運転。当駅から岡町方の各駅に停車）
:: 十三駅 (HK-03) - 曽根駅 (HK-44) - 岡町駅 (HK-45)
: ■普通
:: 服部天神駅 (HK-43) - 曽根駅 (HK-44) - 岡町駅 (HK-45)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 曽根駅 (曖昧さ回避)- 曽根 (豊中市)

**外部リンク**
 name=曽根
服部天神駅

配線図
服部天神駅（はっとりてんじんえき）は、大阪府豊中市服部元町一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-43。

**概要**
服部天神宮の境内に開設された駅である。そのため、境内にあった御神木の楠が駅内に残されており、大阪梅田方面ホームの屋根を突き抜けている。

**歴史**
 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（阪急電鉄の前身）宝塚本線の営業開始と同時に開業。阪急では最古の駅のひとつ。駅名に関して「開業時に現在と同じ服部天神駅として設置された後、1912年までに服部駅に改称された」とする文献がある一方、阪急電鉄および豊中市は「開業時に服部駅として設置された」としている。- 2007年（平成19年）：御神木の楠に神棚としめ縄が設けられる。この年以降、毎年8月24日に服部天神宮の夏天神祭の宵宮に合わせて、構内にて安全祈願祭が執り行われている。- 2013年（平成25年）12月21日：服部天神駅に改称。同時に駅番号を導入。- 2026年（令和8年）：駅前広場（ロータリー）新設予定、同時に駅周辺の電柱も地下化予定。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅本屋の所在する上り梅田方面ホームと下り宝塚方面ホームとで改札口が分かれており、各ホームを連絡する跨線橋などはないため改札内でのホーム間の移動は不可能である。改札口は上下ホームとも駅北端（宝塚寄り）にある。

**のりば**
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線アプリ(旧名:阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。- 1970年代までは駅構内踏切が存在し、改札内でホーム間の移動ができたが、8両編成化に伴うホーム延長工事の際に撤去された。以後、反対側のホームへは改札外の駅前踏切を渡る必要があるが、ラッシュ時間帯はいわゆる「開かずの踏切」状態になり、歩行者による無謀横断が後を絶たない。また駅前踏切は交通量も多いため、ホームに跨線橋等を設置するよう地元住民からの要望があるものの、建設に必要な用地確保ができない状態であり設置されていなかったが、2018年3月に駅外に地下通路が新設されたため、改札外ではあるが踏切を使わなくとも上下線を行き来することが可能になった。また、ダイヤ改正などで年々踏切遮断時間は減少している。- 宝塚方面ホームの改札には大商学園生徒用の専用出口が存在したが、フェアライドシステム（乗車券類への出入場磁気記録化）の導入を契機に廃止された。- 当駅は地上駅であるため、バリアフリー設備としてスロープがある（2000年代に車椅子対応の傾斜の緩いスロープに更新された）。車椅子対応の広幅自動改札機が各改札口に1基設置されているが、上下線ともスロープから最遠箇所にあり、狭い改札付近で標準幅改札利用客の動線を横切って移動する形態である。2021年に改札機が更新されたあとも配置場所に変化はない。
ファイル:阪急服部天神駅東改札口.jpg|東改札口
ファイル:Hattori-tenjin station platform.jpg|大阪方面ホーム（2025年4月）
ファイル:阪急服部天神駅大阪方面ホームトイレ.jpg|大阪方面ホームトイレ
ファイル:阪急服部駅クスノキ.jpg|服部天神 御神木のクスノキ（2007年8月）
ファイル:服部駅 阪急電鉄運行安全祈願祭.jpg|服部天神駅 阪急電鉄運行安全祈願祭（2013年4月）
ファイル:阪急服部天神駅西口.jpg|西口
ファイル:阪急服部天神駅西改札口.jpg|西改札口
ファイル:阪急服部天神駅宝塚方面ホーム.jpg|宝塚方面ホーム
ファイル:阪急服部天神駅宝塚方面ホームトイレ.jpg|宝塚方面ホームトイレ
ファイル:Hattori-tenjin Station (01) IMG 3086 20140105.JPG|駅名標（2014年1月）

**利用状況**
2024年（令和6年）度の通年平均における1日の乗降人員は21,397人である。阪急電鉄の駅では逆瀬川駅に次ぐ第38位。
近年の1日の利用状況推移は下記の通り。

**駅周辺**
 服部天神宮- 服部住吉神社
*池田泉州銀行服部支店
*関西みらい銀行豊中服部支店
*りそな銀行豊中服部支店
*パチンコ服部会館- 豊中市立武道館 ひびき- 豊中市立豊島体育館- 豊中市立豊島温水プール- 豊中市豊島公園- 豊中ローズ球場- 豊中市立服部図書館- 服部商店街- 豊中南郵便局- 大商学園高等学校- 豊中市立豊島小学校
*阪急オアシス服部西店- ライフ服部店
国道176号が、少し離れて東側を並行する。
服部緑地への最寄り駅は、北大阪急行電鉄南北線の緑地公園駅である。阪急宝塚本線における公園の中心および西側への最寄り駅は隣駅の曽根駅であり、服部天神駅は公園南側への最寄り駅である。服部天神駅から服部緑地（南端）までは最短距離で約1.2キロメートル（徒歩約15分）あり、公園の中心までは約2キロメートルある。服部天神駅構内にその旨の案内表示がある。なお、曽根駅からは阪急バスが95系統緑地公園駅（西口）行を運行しており、服部緑地の西側および東側にアクセスできる。

**バス路線**
当駅から東へ約150mの国道176号沿いに服部停留所があり、阪急バスにより運行される以下の路線が乗り入れる。- 50系統（阪北線）：柴原阪大前駅（市立豊中病院前）行 / 新大阪行- 86系統（吹田線）：阪急曽根駅行 / 江坂駅・JR吹田駅（南口）・吹田営業所前行- 87系統（吹田線）：阪急曽根駅行

**その他**
 当駅の宝塚側すぐには制限55km/hのカーブがあり、ATSも80km/hの速度照査制限がかかっている。

**隣の駅**
阪急電鉄
■宝塚本線
:■特急「日生エクスプレス」・■通勤特急・■急行・■通勤急行・■準急
::通過
:■普通
::庄内駅 (HK-42) - 服部天神駅 (HK-43) - 曽根駅 (HK-44)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 萱島駅 - 服部天神駅と同様にホーム、上屋根を突き抜けてそびえ立つ神木のクスノキが存在する。

**外部リンク**
 name=服部天神