Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
北九州都市圏

北九州都市圏（きたきゅうしゅうとしけん）とは、北九州市を中心とする都市圏のこと。域内総生産は約4兆8888億円。
福岡都市圏とともに、三大都市圏に次ぐ4番目の規模を有する北九州・福岡大都市圏を構成している。
北九州市は関門海峡を挟んで相対する山口県下関市とともにひとつの都市圏や経済圏をも形成する（関門都市圏）。この項目ではそれについても述べる。

**北九州都市圏**
「北九州市1市を中心市」とする都市圏

**北九州都市広域圏**
福岡県庁が、福岡県内を10の広域圏および都市広域圏に区分している内のひとつ。北九州都市広域圏の人口は約110万人（2015年）。- 北九州市- 遠賀郡全域（中間市・芦屋町・水巻町・岡垣町・遠賀町）

**北九州地区**
福岡県庁が、福岡県内を4つの区域（北九州・福岡・筑豊・筑後）に区分する内のひとつ。

**北九州市圏域**
北九州商工会議所と北九州市が実施する商圏調査において、「北九州市圏域」と命名された地域。「北九州市商圏」とも呼ばれる。北九州市を中心とした概ね 40 km 圏内に含まれる市町村が対象で、通勤通学圏でいえば 3% 都市圏と類似性が認められる（が、同一ではない）。圏域は出向率により、1次商圏、2次商圏、3次商圏、商圏外の四つに区分する。飯塚市などは一時的に圏外となっていたが2015年調査で3次商圏に復帰、宇部市や中津市などは3次から2次へと高次に変化している。人口は2005年が約239万人、2000年が244万人。- 1次商圏：直方市、行橋市、中間市、みやこ町、赤村、鞍手町、水巻町、芦屋町、遠賀町、岡垣町、添田町- 2次商圏：下関市、宇部市、山陽小野田市、中津市、田川市、豊前市、宮若市、築上町、吉富町、香春町、大任町、福智町、糸田町、小竹町- 3次商圏：宗像市、飯塚市、川崎町- 圏外：上毛町

**関門都市圏**
北九州市
下関市
「北九州市と下関市の2市を中心市」とする都市圏。あるいは、下関市を北九州市の2次圏の核都市とする地域。
下関市は、ほとんどの都市圏の定義において 中心市に選定され得る人口や人口集中地区を持っていること、山口県内の市であることなどから、統計上、北九州都市圏とは別に「下関都市圏」が設定される。ただし、北九州市と下関市は関門海峡を挟んで隣接しており、一つの生活圏を形成している。そのため、両市を中心市とする都市圏の設定もある。
また、北九州都市圏が下関都市圏の規模を大幅に上回っていることもあり、下関都市圏を北九州市の2次圏とする見方もある。

**北九州・下関都市圏**
国土交通省による「5% - 500人通勤圏」（相対都市圏）。北九州市と下関市の2市を核都市とする。本都市圏は以下の自治体により構成され、人口は約191万人（2000年）。- 山口県：下関市- 福岡県：北九州市、行橋市、豊前市、田川市、直方市、中間市、京都郡（苅田町、みやこ町）、築上郡（築上町）、鞍手郡（小竹町、旧宮田町）、田川郡（香春町、大任町、赤村、旧赤池町）、遠賀郡（水巻町、芦屋町、遠賀町、岡垣町）- 大分県：中津市

**関門都市圏**
九州経済連合会が設定した地域区分。九経連の設定によれば、関門都市圏は国土交通省の「北九州・下関都市圏」に含まれる中津市を除外し、以下の自治体を加える。圏域人口は約219万人（2000年）。- 宇部地域：宇部市、美祢市、山陽小野田市- 直鞍地域：宮若市、小竹町

**都市雇用圏**
ファイル:Kitakyushu Metropolitan Employment Area.svg|thumb|250px|北九州都市圏（都市雇用圏）の範囲。藍色は中心都市。
2015年国勢調査の基準では行橋市や直方市を含む4市8町で構成され、人口は1,314,276人である。
また、date現在の推計人口は人である。
都市雇用圏は、金本良嗣および徳岡一幸によって提案された 10% 通勤圏（相対都市圏）である。一般的な 10% 都市圏は自治体人口で中心市を選定しているが、都市雇用圏では人口集中地区の人口で中心市を選定する点に特徴がある。北九州都市圏の場合は、一般的な 10% 都市圏でも都市雇用圏でも中心市に選定されているので違いはない。
 通勤通学率
2015年国勢調査による、各自治体の北九州市への通勤率
2次、3次郊外

**絶対都市圏**
5% 通勤通学圏を「絶対都市圏（直接通勤圏）」と定義する。絶対都市圏は他の都市圏や行政区分の影響を排除した数値であることから、最も実態を表した都市圏定義である。- 2015年の国勢調査によると、都市雇用圏（10% 通勤圏）を構成する自治体に、以下の自治体を加える。- 宗像市、福津市、小竹町、飯塚市、福智町、糸田町、香春町、田川市、川崎町、赤村、添田町、山口県下関市、山陽小野田市、美祢市、宇部市、大分県中津市、宇佐市、豊後高田市
 範囲の変遷- 左寄せとなっている自治体は、北九州市の1次郊外- 右寄せとなっている自治体は、苅田町、行橋市または直方市の郊外。- 北九州市を中心とする 10% 通勤圏に入っていない自治体は、右寄せで○印をつけた。また、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。- 1981年4月1日：宗像町が宗像市として市制を施行した。- 2003年4月1日：（旧）宗像市と玄海町が新設合併し、（新）宗像市となった。- 2005年3月28日：宗像市が大島村を編入合併した。- 2006年1月10日：椎田町と築城町の2町が新設合併し、築上町となった。- 2006年2月11日：宮田町と若宮町の2町が新設合併し、宮若市となった。- 2006年3月6日：赤池町、金田町、方城町の3町が新設合併し、福智町となった。- 2006年3月20日：犀川町、豊津町、勝山町の3町が新設合併し、みやこ町となった。

**連携中枢都市圏**
総務省の連携中枢都市圏構想に基づき、北九州市を中心とした北九州都市圏域を北九州市、直方市、行橋市、豊前市、中間市、宮若市、芦屋町、水巻町、岡垣町、遠賀町、小竹町、鞍手町、香春町、苅田町、みやこ町、上毛町、築上町の6市11町で形成している。

**脚注**

**関連項目**
 北大経済圏- 下関都市圏- 宇部都市圏- 中津都市圏- 福岡都市圏- 北九州・福岡大都市圏

**外部リンク**
  福岡県北東部地方拠点都市地域整備推進協議会（福岡キリンエリア）-  北九州都市圏域
ヤン・ノルキヤ

ヤン"ザ・ジャイアント"ノルキヤ（Jan "THE GIANT" Nortje、1975年4月11日 - ）は、南アフリカ共和国出身の男性キックボクサー、総合格闘家。スティーブズジム所属。
	

**来歴**

**キックボクシング**
南アフリカの大巨人、覚醒する大巨人のニックネームを持ち、同じスティーブズジム所属のマイク・ベルナルドやバンダー・マーブに続く、第3の刺客として来日。
1998年4月9日、K-1初参戦となったK-1 KINGS '98でマット・スケルトンと対戦し、TKO負け。
1999年6月20日、K-1 BRAVES '99のGP予選トーナメント1回戦でマット・スケルトンに判定負け。
2004年3月27日、K-1 WORLD GP 2004 in SAITAMAでは、恩師スティーブ・カラコダの元を去ったマイク・ベルナルドに1RKO勝ち。
2004年8月7日、	K-1 WORLD GP 2004 in LAS VEGASの世界最終予選トーナメント1回戦でアレクサンダー・ウスティノフに判定負け。
2004年11月6日、新日本キックボクシング協会主催「TITANS 1st」でセーム・シュルトと対戦し、左ストレートでKO負け。しかし、敗れはしたもののシュルトから左ストレートでダウンを奪った。
2007年4月28日、K-1 WORLD GP 2007 in HAWAIIのUSA GP1回戦でジュリアス・ロングにKO勝ちするも、準決勝でマイティ・モーにKO負け。
2008年4月26日、K-1 WORLD GP 2008 IN AMSTERDAMのEUROPE GP1回戦でビヨン・ブレギーにKO負け。
2008年8月16日、GLADIATORでトム・エリクソンと再戦し、1RKO勝ち。
2013年6月29日、ロシアにて極真空手とK-1の共同主催で行われたK-1 World Ichigeki Cup 2013にてレチ・クルバノフと一撃キックルールで対戦。延長1Rまでもつれるも判定負け。

**総合格闘技**
2001年8月、K-1 JAPAN GP 2001で行われた「K-1 VS 猪木軍」でゲーリー・グッドリッジとK-1 MMAオフィシャルルールで対戦し敗戦。
2001年12月、PRIDE.18で山本憲尚（現・宜久）と戦うも敗れ連敗。
2002年12月31日、INOKI BOM-BA-YE 2002で安田忠夫と戦い総合初勝利。
2003年5月、新日本プロレスの総合ルール「ULTIMATE CLASH」で行われた中邑真輔戦で敗戦。
2003年12月31日、K-1 PREMIUM 2003 Dynamite
では成瀬昌由と対戦し、チョークスリーパーで一本負け。
2008年2月23日、Strikeforceでボブ・サップと対戦し、1RTKO勝ち。
2009年5月26日、DREAM初参戦となったDREAM.9のスーパーハルクトーナメント1回戦でソクジュと対戦し、パウンドでTKO負け。

**プロレス**
2003年1月、ファンタジーファイトWRESTLE-1にてプロレスに初挑戦。ヤン・ザ・ジャイアント・コンビクトなる囚人ギミックでシン・ザ・ジャイアント・コンビクトとタッグを組んで出場。マーク・コールマン & ケビン・ランデルマン組と対戦し敗戦。
2004年5月、新日本プロレス東京ドーム大会にてWRESTLE-1で使ったギミック同様でザ・コンビクト・ノルキヤのリングネームで参戦。新日本対K-1四番勝負のK-1代表として吉江豊と対戦するがわずか3分、ラクダ固めで敗れる。

**人物**
 K-1における出場が少ないためにK-1出場を志願した折、イベントプロデューサーである谷川貞治に菓子折りをプレゼントしたことがある。

**戦績**

**ボクシング**

**キックボクシング**

**総合格闘技**

**関連項目**
 男子キックボクサー一覧- 男子ボクサー一覧- 男子総合格闘家一覧- K-1選手一覧- DREAM選手一覧- PRIDE選手一覧- HERO'S選手一覧

**外部リンク**
  K-1 選手データ-  DREAM 選手データ-  PRIDE 選手データ - Internet Archive-  HERO'S 選手データ- id=14124
長瀞駅

外装修理前の駅舎　2006年5月撮影
長瀞駅（ながとろえき）は、埼玉県秩父郡長瀞町大字長瀞にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。駅番号はCR 24。
関東の駅百選の第1回選定駅。駅前に観光案内所「長瀞町観光情報館」があり、長瀞観光の拠点となっている。宝登山・宝登山神社方面に駅前通りが続いている。また、秩父線を挟んで駅改札口の反対側は、長瀞渓谷（岩畳）へ商店街が続いている。なお、長瀞町はかつて野上町を名乗っており、町役場などは隣の野上駅が最寄りである。

**歴史**
 1911年（明治44年）9月14日：宝登山駅として開業。- 1923年（大正12年）7月7日：駅名を長瀞駅に改称。- 1997年（平成9年）：「関東の駅百選」に選定される。選定理由は「開業当時のままで残され、歴史を物語る木造建築の駅」。- 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
1911年の開業当時は、当駅より金崎駅（皆野町大字金崎 : 現在の親鼻駅の対岸付近）までが営業路線として運営されていたが、後に長瀞駅 - 金崎駅間は廃止となっている。

**駅構造**
単式ホーム+島式ホーム2面3線を有する地上駅。木造駅舎を有する。直営駅である。簡易PASMO改札機設置駅。
外国人観光客の利用増加に対応して、多言語対応の自動券売機と通訳用タブレット端末が導入されている。
西武鉄道（池袋線・西武秩父線）からの直通列車は御花畑駅から当駅まで乗り入れている。1989年の直通開始時は配線等の都合により隣の野上駅まで運転していた（この当時は観光客への分かりやすさを考慮し行き先表示等では「長瀞・野上」行として案内）が、その後寄居駅まで延長、2007年3月6日から当駅止まりとなった。- SLパレオエクスプレスは両方向とも当駅で後続の各駅停車を先行させるため、3番線に発着する。また、3番線は急行「秩父路」を待避する各駅停車も使用する。- トイレは改札外にあり、水洗式。- 2023年3月改正時点で、日中時間帯を中心に当駅発着列車が設定されている。

**利用状況**
 2019年度の1日平均乗車人員は663人である。

**駅周辺**
 長瀞町観光情報館（観光案内所）- 国道140号- 荒川 - 長瀞渓谷- 宝登山- 寳登山神社 - 秩父三社- 宝登山ロープウェイ（無料送迎バス発着）- 長瀞トリックアート有隣倶楽部- 月の石もみじ公園- 長瀞駅前郵便局

**ギャラリー**

**隣の駅**
 秩父鉄道
 ■秩父本線
: □SLパレオエクスプレス
:: 寄居駅 (CR 20) - 長瀞駅(CR 24) - 皆野駅 (CR 27)
: ■急行「秩父路」
:: 野上駅 (CR 23) - 長瀞駅(CR 24) - 皆野駅 (CR 27)
: □各駅停車（西武線からの直通は当駅止まり）
:: 野上駅 (CR 23) - 長瀞駅 (CR 24) - 上長瀞駅 (CR 25)- 当駅から野上駅までは、乗車券のみで急行「秩父路」の利用が可能。

**脚注・出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  駅情報 長瀞 - 秩父鉄道-  動画で見るニッポンみちしる 長瀞駅 - NHKアーカイブス
つばめグループ

つばめグループは日本の企業グループの名称。

**運送業**

**タクシー会社**
 つばめタクシーグループ - 愛知県名古屋市に本社を置くつばめ自動車を中心とする企業グループ。詳細は当該記事を参照。- つばめタクシー -  青森県上北郡六戸町、秋田県横手市、群馬県伊勢崎市、さいたま市浦和区、新潟県長岡市、長野県長野市、長野県伊那市、鳥取県米子市、愛媛県西予市、北九州市小倉北区、福岡県田川市、福岡県久留米市、熊本県人吉市、宮崎県都城市、鹿児島県鹿児島市および沖縄県宮古島市にあるタクシー会社。- ツバメタクシー - 山形県米沢市、福島県郡山市および埼玉県川口市にあるタクシー会社。- つばめ交通 - 東京都足立区、広島市東区にあるタクシー会社。- つばめ自動車 - 札幌市豊平区にあるタクシー会社。- ツバメ自動車 - かつて静岡県三島市にあったタクシー会社。現：伊豆箱根交通（伊豆箱根鉄道グループ）。

**遊興業 == - つばめグループ - 福島県浜通り地方で展開するパチンコ店チェーン。

**脚注 ==
スリップ (衣類)

スリップ
スリップ（slip）は、女性用ランジェリーの一種で、肩から吊るして胸部から腰ないし膝下までをカバーする。主に、衣類のすべりを良くし、外衣で皮膚がすれたり、外衣が汗で汚れたりするのを防ぐ。また、「透け感」のある外衣の下に着用して、過剰な露出を避けるためにも利用する。スリップ丈は、外衣より5cm程度短くして、外にはみでないようにするのが普通とされる。この他、下着のスリップと類似した形状のドレス、あるいはドレス的なテイストを持つスリップをスリップドレスと呼ぶこともある。キャミソールとの違いは長さで、実際にロング‐キャミソールはスリップと特別な相異点はない。

**スリップの分類**
スリップには、以下のバリエーションがある。

**上半身の特徴による分類**
スリップ:  細い肩紐（ストラップ、strap）で吊るす標準的なもの。
*ラウンドスリップ:　肩紐にあたる部分は、胸部の身ごろを上に伸ばしてタンクトップのようにしたもの。
*ブラスリップ: 胸部にカップを成型してブラジャー機能をもつもの。

**裾の長さによる分類**
ミニスリップ:　裾が膝の上、大腿あたりまでの短いもの。
*ロングスリップ:　裾が膝の下まである長いサイズのもの。

**素材などによる分類**
切り替えスリップ:　上半身を綿素材、スカート部分にナイロン系の素材を採用したもの。ラン型、3部袖、8部袖などがある。
*ジュニアスリップ:　切り替えスリップと同じタイプで小中学生用に作られたもの。

**英語圏での分類**
ハーフスリップ (half slip):　日本で言うところのペティコート（アンダースカート）のことで、スカート部のみのもの。
*フルスリップ (full slip):　日本で言うところのスリップ（上半身まであるもの）。
このほか、英語圏では、肩紐タイプやタンクトップ状の襟を持つネグリジェ (nightgown) をスリップに含める場合がある。

**スリップの身生地**
身生地は多岐に渡るが、すべり感のあるナイロン、ポリエステル、キュプラのトリコットを主体にする。繊細なテーストのものは、ジョーゼット、チュールネット、オーガンジー、サテン、シルクなどの「透け感」や光沢感のある素材にレースやリボンなどの装飾を施す。また、スリムなフィット感を求める場合は、ファンデーションと同様に、ポリウレタンやパワーネットなどの伸縮性の高い生地を併用する。
スリップ形状であっても下着色が薄くカジュアルテーストの強いものは、アウター調インナーとして、重ね着で下からのぞかせることができる。身生地としては、天竺、ストレッチ天竺、フライスなどが用いられる。
また、プリント柄では、発色の鮮明さと光沢感を重視して、ストレッチサテンなどを用いることもある。

**上衣としてのスリップドレス**
キャミソールドレスと同様に袖なしで細い肩紐をもち、切り替えのないのスリムラインのドレスをスリップドレスと呼ぶことがある。フォーマルなものでは、肩から背中にかけて、露出度が高い。背中や（左）脇下にチャックをもち、それを引き上げて着用するタイプが多い。肩紐で吊るすタイプの上衣であっても、直線的な裁ち方で落ち感のないもの、プリント柄などカジュアル性の高いもの、子供用のものなどは、通常、サンドレスとして区別される。

**一覧**
画像:Half slip.jpg|
画像:Light blue slip.jpg|
画像:Underwear1913.JPG|
画像:Dark pink full slip.jpg|
画像:Slip nightie lace.jpg|

**関連項目**
シュミーズ - 同様の下着だが、実用的な肌着として使われる。
*ランジェリー
*キャミソール
*ペティコート
*ベビードール
*パンティー
*下着
皆野駅

ホーム（2008年2月）
皆野駅（みなのえき）は、埼玉県秩父郡皆野町大字皆野にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。

**歴史**
 1914年（大正3年）10月27日：開業。- 2020年（令和元年）1月29日：副駅名「秩父音頭のふる里駅」が設定され、「皆野（秩父音頭のふる里）駅」となる。- 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。同時に無人化。

**駅構造**
単式ホーム+島式ホーム2面3線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅である。簡易PASMO改札機・PASMOチャージ機設置駅。
無人化以前は業務委託駅（管理駅:寄居駅）であり、駅係員勤務時間は平日7:00 - 22:10、土休日は7:30 - 19:00となっていた。
トイレは、改札内にあり水洗式。

**のりば**

**利用状況**
 2019年度の1日平均乗車人員は529人である。

**駅周辺**
 秩父七福神 圓福寺- 国道140号- 埼玉県道43号皆野荒川線 - 駅前を通る- 埼玉県道206号皆野停車場線- 荒川
** 皆野橋
** 新皆野橋- 皆野町役場- 皆野町文化会館- 皆野町運動公園（み～な公園）- 皆野町立皆野小学校- 皆野町立皆野中学校- 秩父消防署皆野分署- 皆野郵便局- ムクゲ自然公園- ヤオヨシ皆野店- 清水病院

**路線バス**

**隣の駅**
 秩父鉄道
 ■秩父本線
: □SLパレオエクスプレス・■急行「秩父路」
:: 長瀞駅 (CR 24) - 皆野駅 (CR 27) - 秩父駅 (CR 30)
: □各駅停車
:: 親鼻駅 (CR 26) - 皆野駅 (CR 27) - 和銅黒谷駅 (CR 28)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 駅情報 皆野駅（秩父鉄道）
日本製鉄君津球場

日本製鉄君津球場（にっぽんせいてつきみつきゅうじょう）は、千葉県君津市にある野球場である。日本製鉄（旧：新日本製鐵）の子会社である日鉄ビジネスサービス千葉が運営・管理を行っている。

**概要**
日本製鉄東日本製鉄所君津地区の敷地南側にあり、日本製鉄大和田住宅（社宅）の敷地に隣接している。
2月下旬から3月上旬にかけての土曜日にオープン戦が行われる際には「球場開き」が実施され、試合前に日本製鉄かずさマジックと対戦チームの新加入選手の紹介が行われた後、日本製鉄君津製鉄所長による始球式が行われる。

**歴史**
社会人野球チームの新日本製鐵君津が1975年から2002年まで本拠地として使用し、2003年からは同チームが広域複合企業チームに移行したかずさマジックが2012年まで使用し、その後親会社の合併により誕生した新日鐵住金かずさマジック、さらに親会社の名称変更によって改称した日本製鉄かずさマジックが使用している。
2010年にはゆめ半島千葉国体の軟式野球の開催球場の1つに指定され、同球場で5試合が実施された。
2012年10月1日に新日本製鐵と住友金属工業の合併によって新日鐵住金が発足したのに伴い新日鐵住金君津球場と名称変更され、さらに2019年4月1日に新日鐵住金が日本製鉄と社名変更したことで現名称となった。
2013年11月から2014年3月にかけてファールグラウンドの人工芝化・ブルペンの増設・スタンドのフェンス設置・塗装の補修などの大規模な改修工事を実施した。

**施設概要**
 両翼：95m、中堅：120m- 内野：土、外野：天然芝、ファールグラウンド：人工芝- スコアボード：パネル式- 照明設備：照明塔2基、スタンド最上部からの照明設備2セット- 収容人員：2,500人

**交通**
君津駅北口から日東交通バス「君津市内循環（B周り）大和田・畑沢経由」で「大和田寮前」下車後徒歩約3分
*国道16号 大和田交差点そば

**脚注**

**関連項目**
日本の野球場一覧
*ゆめ半島千葉国体

**外部リンク**
 日本製鉄かずさマジック（かずさ市民応援団）- スポーツ支援（日本製鉄東日本製鉄所君津地区）ページ上段に日本製鉄かずさマジック支援に関する記載あり
上長瀞駅

ホーム（2013年11月）
上長瀞駅（かみながとろえき）は、埼玉県秩父郡長瀞町大字長瀞にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。

**歴史**
 1916年（大正5年）1月1日：国神駅として開業。- 1928年（昭和3年）5月15日：駅名を上長瀞駅に改称。- 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。同時に無人化。

**駅構造**
単式ホーム+島式ホーム2面3線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅である。簡易PASMO改札機設置駅。
無人化以前は業務委託駅（管理駅:寄居駅）であり、駅係員勤務時間は平日7:10 - 18:10、土休日は8:00 - 17:00となっていた。
駅舎は東側の1番線側にあり、2番線と3番線の島式ホームには構内踏切により連絡している。
かつて運転されていた東武東上線からの乗り入れ特急「ながとろ号」（1992年3月まで）、および国鉄上野駅発高崎線経由の普通列車「秩父路」は当駅が終着駅であった。

**のりば**
ホームが曲線上に位置する関係で、3番線の場合、自社通勤型車両では各車両中程の2ヶ所のみドアが開く。またそのため、2ドア車の西武線車両は3番線の反対側の2番線を使用する。

**利用状況**
 2019年度の1日平均乗車人員は131人である。

**駅周辺**
荒川と親鼻鉄橋- 国道140号- 埼玉県道204号上長瀞停車場線- 荒川
** 荒川橋梁（親鼻鉄橋）
** 親鼻橋- 埼玉県立自然の博物館- 金崎古墳群- 月の石もみじ公園

**隣の駅**
 秩父鉄道
 ■秩父本線
: □SLパレオエクスプレス・■急行「秩父路」
::通過
: □各駅停車
:: 長瀞駅 (CR 24) - 上長瀞駅 (CR 25) - 親鼻駅 (CR 26)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 駅情報 上長瀞駅（秩父鉄道）
なかよし新人まんが賞

なかよし新人まんが賞（なかよししんじんまんがしょう）とは、講談社が主催する少女漫画の新人賞。前身は1971年から始まった「少女フレンド・なかよし新人まんが賞」であり、1986年から各誌毎の独立した新人賞として設けられた。
年に2回行われている。デビュー作品は『なかよし』本誌および増刊に掲載される。『なかよし』誌上では「なかよしまんがスクール」も主催されている。 
2019年現在では、特選・入選・準入選・佳作・審査員特別賞・奨励賞があり（創設当初は特選・入選・佳作・奨励賞のみ）、準入選以上の入賞作は原則として加筆修正の上、デビュー作として『なかよし』本誌に掲載される。また特選入賞者は本誌への連載権、入選入賞者は新作読み切り掲載権、佳作入賞者は本誌またはオムニバスKCへの新作掲載権を獲得する。
副賞は、特選が賞金100万円、入選が賞金50万円、準入選が賞金30万円、佳作が賞金15万円、審査員特別賞が8万円、奨励賞が賞金5万円。また、デビュー者には、デジカメまたはFAXまたは図書カード1万円分がプレゼントされる。
2019年10月現在の審査員は、遠山えま・鳥海ペドロ・美麻りん・山田デイジー（50音順）。
なお今までに特選に選出されたのは、第22回の笹野鳥生と第36回の遠山えまの2名だけである。

**歴代受賞者**

**脚注**

**外部リンク**
  なかよし新人まんが賞
アタック

アタック（attack）は、英語で「攻撃をする」または「挑戦する」という意味。

**一般語**
アナログシンセサイザーの音色合成機能のパラメータのひとつ。詳細は「ADSR」を参照。
*格闘技・スポーツなどの、攻撃的性格の強い技法。
*ジングル (ラジオ) - CM前などに挿入されるとても短い音楽。放送用語。
*立ち上がり。出だしの意味。元は音楽用語。前述の放送用語の語源。
*登山において、山頂を目指すこと。

**商標**
アタック (洗剤) - 花王から発売されている洗濯洗剤。
*東リから発売されているパネルカーペット。

**テレビ番組**
 パネルクイズ アタック25 - 朝日放送テレビ製作で、全国ネットで放送されているクイズ番組の略称として用いられることがある。- アタック530 - 関西テレビ放送でかつて放送されていた関西ローカルニュース番組。- アタック600 - 関西テレビ放送でかつて放送されていた関西ローカルニュース番組。- アタック630 - 関西テレビ放送でかつて放送されていた関西ローカルニュース番組。- アタック ザ・ヒューマン - 関西テレビ放送でかつて放送されていた関西ローカルニュース番組。

**作品**

**漫画・アニメ**
アタック! - 神崎裕作画・高橋みずな原作による漫画作品。
*アタック
- 大島司作のバレーボール漫画。
*アタックNo.1 - 浦野千賀子原作のバレーボール漫画及びアニメ作品。（アタックナンバーワン）

**音楽**
 アタック
- イングヴェイ・マルムスティーンの2002年のアルバム。- ATTACK - 日本の歌手グループAAAの2006年のアルバム。- Attack Attack! (album) - アタック・アタック!の2010年のアルバム- Attack (Disciple album) - Disciple (band)の2014年のアルバム。

**企業**
 アタック (スーパーマーケット) - ゼンショーグループが展開するスーパーマーケット。

**その他 **
アタック (バンド) - ドイツのヘヴィメタルバンド。
*アタック唄法 - 音羽ゆりかご会が採用している合唱法。

**関連項目**
 攻撃
風まかせ 新・諸国漫遊記

『風まかせ 新・諸国漫遊記』（かぜまかせ しん しょこくまんゆうき）は、1990年10月20日から2000年3月25日までフジテレビで土曜日の12時台などに生放送されていた旅番組。

**番組概要**
タレントが各地に旅に出て、観光スポットを満喫したり、さまざまな出会いを経験したりしながら旅の魅力を紹介するというコンセプト。「一万円の旅」などの企画が生まれた。
スタジオ部分では司会陣とレポーターがトークをし、行き先の概要を説明したり、こぼれ話を披露したりする。VTRを流す前、スタジオの出演者は「新諸国、漫遊記〜」といいながらカメラに向かって、指で○を描くような仕草をするのが通例となっていた。
オープニングのテーマソングとCM前のサウンドロゴは「風まかせ〜、風まかせ〜」という長唄調のもので（唄は杵屋徳衛）、後に本番組総合司会の生島ヒロシが『おもいッきりDON!』（日本テレビ系）に出演する際の肩書が「♪風まかせ〜」（第1部『1025』のみ）となった。後に別バージョンで歌ったのが坂上二郎。
番組晩年は11時45分からの75分番組になっていた。後にフジテレビ739で地上波放送分が放送された。2004年12月26日の13:30 - 14:25には年末スペシャルとして約5年ぶりに復活した。

**歴代の司会者 **
深澤、佐藤（いずれも当時）はフジテレビアナウンサー。

**旅をした主な芸能人**
相原勇
*ミスターちん
*バカルディ（現・さまぁ〜ず）
*ルー大柴
*高田文夫 & 松村邦洋（新宿キッド）
*石塚英彦（ホンジャマカ）
*光浦靖子（オアシズ）
*TIM
*ラッシャー板前
*松尾伴内
*榊原るみと、その一人娘の松下恵
*南野陽子
*ネプチューン
*K2
*久保田篤&野々村真（いいとも青年隊）
*榊原郁恵
*井森美幸
*吉村明宏
*渡辺正行
など

**歴代スタッフ**
ナレーション：キートン山田
*企画：高橋松徳 → 遠藤龍之介 → 幸田さゆり・丹羽札郎（全員フジテレビ）
*構成：浜田悠、森和盛、高瀬真尚、関根清貴 ほか【※毎回1人担当】
*音楽：本多信介
*スタジオ技術：八峯テレビ、共同テレビジョン、彩光 → FLT
**ＳＷ：高木真
**カメラ：米山一男、浦部玲一、小林知司、竺原功二
**音声：竹林伸、中村仁
**照明：中村英二、八木原伸治
**ＶＥ：川崎淳、原田昌宏、富沢茂明、梶川辰雄
*美術：フジアール
**プロデューサー：山田茂夫 → 中孝造
**デザイン：水上啓光
**進行：堀部信行、田尻章、楫野淳司
*タイトル：川崎利治
*ロケ技術：VIC、東通、共同テレビジョン、ファーストハンド　ほか
**カメラ：江藤新次郎、後藤一平、谷下辰郎、山本和明、猪俣康幸
**ＶＥ：江藤恭真、金子徹・新海泰紀、岩崎義生・鈴木修一、榧下智之、栗原賢治
*編集：高倉新吾（共同エディット）、鈴木健一郎・森田祐司・宿屋好孝（スタジオヴェルト）、井戸清（ヴィジュアルベイ）、石山新（メディアタウンMIC）
*ＭＡ：森司朗（共同エディット）、大竹雄一・真砂聡一郎（スタジオヴェルト）、宇野雅史（ヴィジュアルベイ）、田中光一（メディアタウンMIC）
*音響効果：中島克（キュービック）、岡田貴志（マジカル）、有馬克己（東京サウンド企画　現 スカイウォーカー）、成岡知弘（SAVAN）、東藤雅人（プロジェクト80）
*ＴＫ：水野久美、瀬戸口節子、榎本幸子、今泉暢子
*デスク：中里優子
*アシスタントディレクター：増田正広、鴨井義明、西雅史、白井佐智子  ほか
*広報：森隆志 → 別所美穂 → 中根将好（全員フジテレビ）
*アシスタントプロデューサー：石岡茂雄 
*演出ディレクター：田島俊朗 ／ つきざわけんじ、森本正直、片岡K、おのだドノバン久美子 (小野田久美子)、大野透、池田よしひろ　ほか
*プロデューサー：古賀憲一 (毎週)、古城和明 (毎週)、西山雅庸
*協力：D:COMPLEX、ZION、MEN'S、ゼット、アジト　他
*制作協力：日本テレワーク
*制作著作：フジテレビ

**放送時間**

**関連書籍**
 『新・諸国漫遊記 保存版 関東編』フジテレビ出版、1996年、ISBN 4-594-02080-1。

**外部リンク**
 フジテレビ 新・諸国漫遊記- 新・諸国漫遊記 アーカイブ
排気ガス処理

工場に設置されたサーマルオキシダイザー
触媒コンバータ
排気ガス処理（はいきガスしょり）は、燃焼などによる排出ガス（排気ガス）を周辺環境に影響を与えないように処理してから排出することである。

**概要**
内燃機関、ボイラー、焼却炉などの燃焼機器からは燃料の燃焼による排出ガス、化学薬品製造、塗装などの工場からは有害物質を含んだ気体、食品加工、畜産などでは臭気を帯びた空気が排出される。これらを無害、無臭化するため、除塵や有害物資の分離などを行うものである。
移動発生源である自動車や船舶などでは、小型軽量の処理装置が求められている。また、ガソリン、軽油、重油の低硫黄化（脱硫）などの燃料改質や、燃焼機器自体の改善による燃焼改善が行われている。
大型の固定発生源である焼却炉、火力発電などでは、水、薬品の使用量や処理に必要なエネルギーが少なく、廃棄物が少ない処理方法が求められている。また、地上へ高濃度の排出ガスが到達しにくいよう、高い煙突が用いられる。

**サーマルオキシダイザー(燃焼酸化装置)**

**集塵機**
 重力集塵装置 : 重力で粉塵を気体から分離するもの。- 慣性力集塵装置 : 気体の流れる向きを変化させ、慣性で粉塵を分離するもの。- 遠心力集塵装置 : 気体のを塔内で旋回させ、遠心力で粉塵を分離するもの（遠心分離）。- 洗浄集塵装置 : 液体を噴霧し、吸着させることにより分離するもの。除塵とともに溶解性有害ガスの除去も可能である。- 電気集塵機 : 粉塵を帯電させ、逆に帯電した電極板に吸着させるもの。

**エアフィルタ**
 バグフィルタ

**有害物質除去**
 消石灰吹き込み- 活性炭吸着- 触媒燃焼- 脱硫- 脱硝

**計測技術**
適切な処理のため、温度、湿度、流量などのほか以下のような計測が必要とさ
れる。
粉塵粒径分布- 顕微鏡法- 光散乱法- ふるい分け法- 液相沈降法- 慣性衝突法
粉塵量
酸素濃度- 磁気式酸素計- ジルコニア式酸素計- 電極式酸素計
二酸化炭素濃度- 電気式二酸化炭素計- 比重式二酸化炭素計
一酸化炭素濃度- 赤外線式一酸化炭素計- オルザットガス分析装置 : 二酸化炭素、酸素、一酸化炭素の順に吸収液で吸収し、気体の体積変化で各成分を測定するもの。
硫黄酸化物
窒素酸化物
塩化水素
フッ素化合物
鉛
カドミウム

**法規**
 大気汚染防止法- 悪臭防止法

**関連項目**
 環境装置- 燃焼管理- 自動車排出ガス規制- 大気汚染モニタリング- 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法（いわゆるNOx・PM規制）- 三元触媒- 尿素SCRシステム
category:炉・燃焼機器
category:大気汚染
category:環境技術
龍造寺四天王

龍造寺四天王（りゅうぞうじしてんのう）は、肥前国の戦国大名・龍造寺隆信の配下の武将で、武勇に優れていた4人を顕彰した呼称。史料上では「隆信（公）四天王」ともいう。
龍造寺氏について記された複数の史料で確認することができ、特に龍造寺氏の支配権・家臣団をほぼそのまま引き継いだ佐賀藩の公人の手による記録にも名が現れることから、18世紀初頭ころには既に定着していたものと考えられる。成員については「四天王」の名の通り四名の武将の名が挙げられているが、資料によって多少の異動があり、「四天王として挙げられている武将」は計5名が確認できる。なお類似のものに「四本槍」あるいは「四天王の槍柱」があるが、これらは「龍造寺隆信の旗本」からの選抜とされ、四天王よりも定義がやや狭まっている。

**該当者**
上述の通り史料によって若干の異動があるため、ここでは資料ごとの成員を史料の成立年代順に記述する。また参考として「四本槍」も記述する。なお史料の成立年代には諸説あるものも含まれる。
上記の通り、成員として挙げられるのは成松信勝（遠江守）、百武賢兼（志摩守）、木下昌直（四郎兵衛尉）、江里口信常（藤七兵衛尉）、円城寺信胤（美濃守）の5名である。成松・百武・木下はおおよその史料にも四天王として挙げられているが、江里口と円城寺については入れ替わりがみられる。
このうち木下を除く4名は「四本槍」「旗本に四天王の槍柱」と称されている龍造寺隆信の旗本（直参）家臣であり、いずれも隆信とともに天正12年（1584年）の沖田畷の戦いで戦死している。なお「四本槍」と並んで「三法師」と称されるものもあり、高木泰栄・馬渡賢斎・成富源意の三名がこれにあたる。一方、木下は龍造寺家臣とはいえ重臣・鍋島直茂の配下につけられており、沖田畷の戦いにも参戦したが直茂と同じく生還を果たしている。末裔はいずれも佐賀藩士となった。
また、大村弾正・犬塚弾正・百武志摩守・上瀧志摩守と共に「両弾二島」（両弾二志摩）・「四人の槍柱」と称したこともあり、馬渡刑部少輔・倉町太郎五郎・石井刑部少輔・石井源次郎の四人が「無双の荒武者」・「旗本に四天王」と称される記載があった。

**出典**
 『成松家感状并戦功書』- 『焼残反故』- 『関西 陰徳太平記』合本1（犬山仙之助、1911年）- 天草郡教育会 編『天草郡史料』第2輯（天草郡教育会、1914年）- 肥前史談会 編『肥前叢書』第2輯（肥前史談会、1939年）- 栗原荒野 編『校註葉隠』（内外書房、1943年）
親鼻駅

2・3番線ホーム（2008年6月22日）
親鼻駅（おやはなえき）は、埼玉県秩父郡皆野町大字皆野にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。駅番号はCR 26。

**歴史**
 1914年（大正3年）10月27日：開業。- 2020年（令和元年）1月29日：副駅名「美の山登山口駅」が設定され、「親鼻（美の山登山口）駅」となる。- 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。同時に無人化。

**駅構造**
単式ホーム+島式ホーム2面3線の地上駅。木造駅舎を有する。無人駅である。簡易PASMO改札機設置駅。
無人化以前は業務委託駅（管理駅:寄居駅）であり、駅係員勤務時間は平日の月・水・金曜日は7:30 - 14:30、平日の火・木曜日は9:00 - 16:00、土休日は8:00 - 16:00となっていた。
トイレは、改札内にあり水洗式である。

**のりば**

**利用状況**
 2019年度の1日平均乗車人員は191人である。

**駅周辺**
 国道140号- 埼玉県道37号皆野両神荒川線- 埼玉県道205号親鼻停車場線- 埼玉県道348号下戦場塩貝戸線- 埼玉県西関東連絡道路建設事務所- 荒川
** 親鼻橋
** 荒川橋梁（親鼻鉄橋）
** 親鼻橋河原
** 紅簾片岩- 道の駅みなの- 皆野病院- 秩父警察署 皆野交番- 皆野町立皆野中学校- 皆野町立皆野小学校

**路線バス**

**隣の駅**
 秩父鉄道
 ■秩父本線
: □SLパレオエクスプレス・■急行「秩父路」
::通過
: □各駅停車
:: 上長瀞駅 (CR 25) - 親鼻駅 (CR 26) - 皆野駅 (CR 27)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 駅情報 親鼻駅（秩父鉄道）
和銅黒谷駅

改札口（2011年9月）
ホーム（2011年9月）
和同開珎のモニュメント
和銅黒谷駅（わどうくろやえき）は、埼玉県秩父市黒谷にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。

**歴史**
黒谷駅時代の駅舎（2006年5月）- 1914年（大正3年）10月27日 - 黒谷駅（くろやえき）として開業。- 2008年（平成20年）4月1日 - 和銅奉献から1300年を記念し、和銅黒谷駅に改称。- 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。同時に無人化。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅である。木造駅舎を有する。簡易PASMO改札機設置駅。
無人化以前は業務委託駅（管理駅:寄居駅）であり、駅係員勤務時間は平日の月・水・金曜日は7:00 - 14:00、平日の火・木曜日は11:30 - 18:30、土休日は8:00 - 16:00となっていた。
和銅が採掘された「和銅遺跡」の最寄り駅である。当駅から徒歩約5分で聖神社へ、和銅遺跡へは神社から徒歩約15分の距離である。ホームには大型の和同開珎のモニュメントが置かれている。
トイレは、改札内にある。

**のりば**
1番線の場合、自社通勤型車両では各車両中程の2ヶ所のみドアが開く。

**利用状況**
 2019年度の1日平均乗車人員は218人である。
近年の乗車・降車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
 国道140号- 荒川
** 和銅大橋- 横瀬川
** 横瀬川橋梁- 和銅遺跡- 聖神社- 諏訪城跡- 飯塚・招木古墳群- 和銅鉱泉- コメリハード&グリーン秩父黒谷店

**路線バス**

**隣の駅**
 秩父鉄道
 ■秩父本線
: □SLパレオエクスプレス・■急行「秩父路」
::通過
: □各駅停車
:: 皆野駅 (CR 27) - 和銅黒谷駅 (CR 28) -  （貨）武州原谷駅 - 大野原駅 (CR 29)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 駅情報 和銅黒谷駅（秩父鉄道）
**  秩父鉄道からのお知らせ:平成20年4月1日より『黒谷駅』を『和銅黒谷駅』に駅名改称-  和銅遺跡-和銅保勝会-  秩父観光協会HP-  美の山公園 - 約10,000本の桜やツツジなどが植栽されている花の名所- Cite news|title=【停車場ストーリー】秩父鉄道・和銅黒谷駅　和銅献上から１３００年、記念に駅名改称|newspaper=MSN産経ニュース|date=2008-04-26|url=http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080426/trd0804262223015-n1.htm|archive-date=2008-05-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20080506133144/http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080426/trd0804262223015-n1.htm
首都地区 (ベネズエラ)

首都地区（しゅとちく、スペイン語でDistrito Capital）は、ベネズエラの首都カラカスにある地域区分で、州と並ぶ階層に特別に置かれている。首都地区を管轄する自治体はおかれていない。首都地区にはリベルタドル市1市が属する。面積は433平方キロメートル、人口は208万9000人（2019年推定）。

**歴史**
首都地区は、2000年にそれまでの連邦地区の地域を継承して生まれた。連邦地区は1地区1市の地域にそれぞれ政府が存在する変則的状態にあった。が、このときの改革でカラカス大都市地区が設けられて連邦地区の組織と財産を受け継ぎ、管轄地域を広げて首都地区のほかにミランダ州の4市まで統治することになった。結果として首都地区そのものを管轄する自治体はなくなった。
なし

**隣接州**
 バルガス州- ミランダ州

**脚注**

**関連項目**
 ベネズエラの行政区画
土屋礼一

土屋 礼一（つちや れいいち、1946年2月28日 - ）は、日本画家。本名は土屋 禮一（つちや れいいち）。日本芸術院会員、日展副理事長、金沢美術工芸大学名誉教授・客員教授vision。

**来歴**
岐阜県養老郡養老町出身vision。岐阜県立大垣南高等学校、武蔵野美術大学卒業後、加藤東一に師事vision。
日展理事、武蔵野美術大学客員教授、金沢美術工芸大学教授vision。代表作『赤い沼』は文化庁に買い取りを受けているvision。
1998年、師の加藤東一が描く予定だった、瑞龍寺（岐阜市）本堂障壁画を描く。この時より、本名の、土屋禮一名義で、作品を発表。
2007年に「軍鶏」で日本芸術院賞受賞vision。
2009年、日本芸術院会員vision。
2011年、隅田川花火大会花火コンクールの審査委員長を歴任。
2019年（令和元年）、 宮内庁の委嘱により、大嘗祭の後の、大響の儀に飾る、主基地方（京都府）風俗歌屏風（六曲一双）を担当する（和歌は、永田和宏が担当）。

**著書**
 Cite book |和書 |title=土屋禮一画集 |publisher=求龍堂 |author=土屋禮一 |date=2013年1月1日 |isbn=978-4763012210 - Cite book |和書 |title=土屋礼一 ふるさとへの道（新現代日本画家素描集） |publisher=日本放送出版協会 |author=土屋礼一 |date=1993年1月 |isbn=978-4140091944 - Cite book |和書 |title=龍の本 |publisher=ビジョン企画出版社 |author=土屋礼一 |date=2002年4月 |isbn=978-4899790075 - Cite book |和書 |title=土屋輝雄作品集 |publisher=求龍堂 |author=土屋礼一（監修）、平光明彦 |date=2006年2月1日 |isbn=978-4763006172 

**家族**
 父 - 日本画家の土屋輝雄（1909年 - 1962年）vision。- 息子 - ミュージシャン（RAG FAIRおよびズボンドズボン所属）の土屋礼央。

**関連項目**
 岐阜県出身の人物一覧

**脚注**

**外部リンク**
  土屋禮一（土屋礼一）
東海市 (江原特別自治道)

東海市庁
東海市（トンヘし、とうかいし）は、大韓民国江原特別自治道中南部に位置する市。

**地理・気候**
東は日本海に面し、西は旌善郡、南は三陟市、北は江陵市に接する。冬は日本海に面するために比較的温暖であるが、晩冬には日本海の雪雲の影響を受け、雪が降りやすくなる。過去最深積雪として2011年2月15日に102.9cmを記録し、観測史上初めて積雪が1mを超える大雪となった。最高気温極値は37.1℃（2008年7月6日）、最低気温極値は-14.0℃（2001年1月15日）である。

**歴史**
三韓時代は辰韓の悉直国の一部だったが、西暦102年新羅に併合され、5世紀には高句麗の悉直郡になった。
統一新羅の景徳王在位期間の757年に三陟郡と改称、高麗時代は陟州とも呼ばれた。
李氏朝鮮時代は1393年に三陟府、1413年に三陟都護府に昇格した。
1895年の地方行政改革により江陵府三陟郡と改編され、翌年江原道に属した。
江原道東部は三和鉄山や襄陽鉄山など鉄鉱石や石炭が豊富であり、現在の東海市にあたる江陵郡墨湖面・三陟郡北坪面では鉱工業が育ち始めた。大阪の相場師是川銀蔵はこれらの鉱山を買収し1938年に是川鉱業を設立、1943年に当時の三陟郡北坪面に是川製鉄を設立し溶鉱炉8つと従業員1万を擁する大企業となった。この製鉄所は戦後には三和製鉄所となったが、老朽化と鉄鉱石の枯渇などから1970年代に操業を停止している。鉄鉱石・石炭の枯渇の一方、東海市から三陟郡にまたがる一帯の山地は石灰岩が無尽蔵にあるため、セメント工業が盛んとなり、北坪港（東海港）はセメント専用埠頭が操業するようになった。また工業団地も立地するなど、東海市は工業地帯であり続けている。- 1941年 - 墨湖港が開港。- 1942年10月1日 - 江陵郡（後に溟州郡）望祥面が墨湖邑となる。- 1945年7月1日 - 三陟郡北三面が北坪邑となる。- 1979年 - 北坪港が開港。- 1980年4月1日 - 溟州郡墨湖邑・三陟郡北坪邑が合併し、東海市が発足。- 1986年12月5日 - 北坪港が東海港と改称。
1998年11月朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）金剛山観光船が東海港を出航した（2001年7月以降は束草港のみとなり、現在は陸路観光となっている）。

**行政区域**
行政区域図

**観光**

**文化財**
高峴山城
*三和寺の三層石塔
*甘湫寺
*北坪海巖亭
*龍山書院、文敬祠、文簡祠、道東祠

**レジャー・観光地**
望祥海水浴場
*湫岩海水浴場
*魯峰海水浴場
*於達海水浴場
*武陵渓谷
*頭陀山
*青玉山
*草録峰
*泉谷天然洞窟
*北坪民俗市場
*墨湖・於達刺身通り
*墨湖港

**教育**
 東海大学校

**軍事・警察**
韓国海軍第1艦隊司令部及び海洋警察庁の東海警察署が所在する。

**姉妹都市**
JPN 敦賀市（日本・福井県、1981年4月13日）
*RUS ナホトカ（ロシア連邦・極東連邦管区沿海地方、1991年12月10日）
*CHN 図們市（中華人民共和国・吉林省延辺朝鮮族自治州、1996年10月2日）
*USA フェデラルウェイ（アメリカ合衆国・ワシントン州、2000年4月1日）

**交通**

**船舶**
東海港：（DBSクルーズフェリー→トゥウォン商船）2025年現在は鳥取県・境港、ウラジオストクへそれぞれ週1便、貨客船が出航する。
*墨湖港：鬱陵島へ旅客船が出航する。

**鉄道**
東海高速道路（65号線）
**東海サービスエリア（東海方向のみ） - 望祥インターチェンジ - 東海インターチェンジ
*韓国鉄道公社（KORAIL）
**嶺東線
*** 東海駅 - 墨湖駅 - 望祥駅 - 望祥海水浴場駅
**三陟線
*** 東海駅 - 湫岩駅
**北坪線（貨物線）
*** 東海駅 - 三和駅
**墨湖港線（貨物線）
*** 東海駅 - 墨湖港駅 - 墨湖駅

**バス**
東海高速バスターミナル（ソウル高速バスターミナルなどを往復する路線あり）
*東海市外バスターミナル（東ソウル総合バスターミナルなどを往復する路線あり）

**脚注**

**外部リンク**
 東海市公式サイト - 東海市公式サイト
最高情報責任者

最高情報責任者（さいこうじょうほうせきにんしゃ、chief information officer）とは、アメリカ合衆国内の法人などにおいて、情報や情報技術に関する上位の役員のことである。情報担当役員や英語の略称であるCIO（シー・アイ・オー）などとも呼ばれる。この他近年、CIOは“Chief Insights Officer”の略称として表されることもある。
経営戦略に沿った情報戦略やIT投資計画の策定などに責任を持つ。CIOは、情報システム部門の責任者とは独立して設置し、チェック機能を持たせることで情報の漏洩を防ぐことが望ましい。職務上の報告先は最高経営責任者（CEO）であることが多いが、最高財務責任者（CFO）に報告することもある。また、軍組織では指揮官に報告する。以前は設けられることが比較的少なかった役職であったが、情報社会の進展にともなって、企業のSaaS利用の普及率が向上し、クラウドコンピューティングなどの活用によるICT社会を迎えたので、積極的に設けられるようになった。

**キャリア**
CIOに関連した明確な資格はないが、CIOを務めるうえでは、情報処理、情報科学、ソフトウェアエンジニアリングなどの知識が必要になる。経営に関する知識・理解やIT投資予算管理のノウハウ、経営幹部や他のメンバーとのコミュニケーション能力・リーダーシップなども必須である。 多くの候補者はMBAまたは経営学修士を保持している。 近年ではリーダーシップ能力、ビジネス洞察力、戦術的見地が技術的スキルより優先されている。CIOにとって今とてもありふれているのは組織のビジネスサイドから任命されることで、プロジェクトマネジメントスキルがある場合は顕著である。

**日本での事例**
日本で設けられている同等の役職としては、「情報担当取締役」や「情報担当理事」などがある。日本では政府CIO法が存在し、かかる政府CIO法の立法趣旨・制度設計・採用基準は各自治体・民間企業CIOに及ぶ。
民間企業では、個人情報保護法や頻発する情報漏洩事件への対処のみならず、平素から、「行政手続における特定の個人を識別するための番号の利用等に関する法律」に基づく企業における個人番号管理の責任者として機能する。会社法、金融商品取引法に準拠した内部統制を構築・運用するうえで中核的な役割を担うことになる。
日本企業では、財務担当役員や経営企画担当役員などが情報担当役員を兼ねるケースがあるが、大企業において高度なIT戦略を推進する専任のCIOは一般化している。情報システム部門でプログラマーやシステムエンジニアを務めた人物が昇格してCIOに就任するケースもある。日本では情報子会社問題に対する一時的な対策として、親会社のCIOが情報子会社の社長を兼任する体制を取るケースが多い。CIOを想定した国家資格には情報処理技術者試験（ITストラテジスト試験）がある。

**日本政府の動向**
日本の政府機関では、2000年の高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部（IT戦略本部）令によって、経済産業省や総務省など全中央府省が、情報化統括責任者（CIO）や情報化統括責任者補佐官（CIO補佐官）を設置。「各府省情報化統括責任者（CIO）連絡会議」が2002年11月から定期的に行われている。当時のCIOについての評価としては、“縦割りや、能力のばらつき等が課題” と指摘されるなど芳しくなかった。その後、政府中枢を震撼させる警視庁国際テロ捜査情報流出事件が発生したことを受け、再発防止のための情報保全体制の確立が喫緊の課題となった。そこで、政府における情報保全に関する検討委員会が発足した。これをうけ、内閣法改正をすることで政府CIOに法的上の根拠を明文で与えることにつき、与野党の政策合意がなされ、“政府CIOの設置に合わせ、全体政策を見る政府CIO補佐官を設置” された。2012年8月には、初代の政府情報化統括責任者にリコージャパン前会長の遠藤紘一を任命した。2013年5月31日には、内閣法が改正され内閣官房に内閣情報通信政策監が設置され、政府CIOに法律上の根拠が付与された。同年6月4日、初代内閣情報通信政策監に遠藤紘一が任命された。上記の制度設計を政府CIO補佐官のプール制と呼称し、“内閣官房で政府CIO補佐官の一元的な採用・管理を導入。府省全体や各府省におけるIT導入やITガバナンスの強化を支援”することとなった。2015年9月15日現在、総括担当11人（うち、期間業務職員5人）、府省担当19人となっている。2016年3月が政府CIO及びCIO補佐官の契約更新期であることから、反省点を発展的に解消すべく、2016年以降の政府CIO及びCIO補佐官の採用基準が厳格に示されることとなった。また、2016年からは待遇面での向上及び理工系の技術者を前提とした採用人数増加（35名程度、うちA型5名程度、B型30名程度、IT総合戦略室担当は10名程度、府省担当は25名程度）となっている。

**政府情報システムの整備及び管理について**

**標準ガイドライン**
2014年（平成26年）12月3日、政府情報システムの整備及び管理に関する標準ガイドラインが各府省情報化統括責任者（CIO）連絡会議において決定した。標準ガイドラインは、平成27年4月より正式に運用開始された。
近年、地方自治体である都道府県・市町村も、CIOやCIO補佐官を設置している場合があり、担当官らにより都道府県CIOフォーラムが結成されている。
学校教育現場でも、教育の情報化を推進するため、学校区レベルで責任をもつ教育CIO、各学校レベルで責任を持つ学校CIOの設置も進められている。

**民間企業について**
民間企業における業務に関して、SaaS利用の普及、会計ソフトウェアにおけるクラウド型会計ソフトウェアへの切り替えが進む中、CIOが主導的に自社内の情報工学に基づくシステムを構築をすることが求められている。

**脚注**

**関連項目**
役員 (会社)
*最高経営責任者（CEO）
*最高執行責任者（COO）
*最高財務責任者（CFO）
*最高技術責任者（CTO）
*最高戦略責任者（CSO）
*最高情報責任者（CIO）
*最高知識責任者（CKO）
*最高インパクト責任者（CHIMPO）

**外部リンク**
  公益社団法人 日本技術士会 情報工学部会-  一般財団法人 日本情報経済社会推進協会