Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
大臼歯

赤い部分がヒトの大臼歯
大臼歯（だいきゅうし、Molar）は、歯列上の位置により歯の形と機能が異なる異形歯性である哺乳類の歯種の一つ。小臼歯の後方に続く歯である。咬合面の結節状の隆起である咬頭（cusp）が3つ以上と小臼歯よりも多く、歯根も複数有する。

**概要**
ヒトの場合、本来は小臼歯の後方の3本の歯で、前から第一大臼歯、第二大臼歯、第三大臼歯といい上下左右で計12本となる。このうち第三大臼歯は知歯（智歯、親知らず）ともいうが、現代人では最初から存在しない人も多く、存在しても、現代人の顎では、萌出（ほうしゅつ、生え出す）するスペースがないために、水平埋伏になるなど、正常な萌出を行わないことも珍しくない。この場合、放置すると智歯周囲炎が発生したり、第二大臼歯にまで悪影響が出るため、抜歯等を行う。また、第二大臼歯も正常な萌出を行わない人も増えている。
また、逆に過剰歯として、第四大臼歯が第三大臼歯の後方に萌出する事もまれにある。

**動物の大臼歯**
動物の大臼歯は、種により異なることが多い。

**三咬頭臼歯**
モグラ目や若いカモノハシ（カモノハシは成獣になると歯を持たない）にみられる。上顎大臼歯は三つの咬頭がある山脈のように見え、下顎大臼歯は咬頭が二つで、三つ目の咬頭は、側面に存在する。

**長方形**
この種類の臼歯は人間を含む多くの種に見られる。4～5個の咬頭が長方形の中に配置されている。

**臼状歯（ブノドント、丘状歯、鈍丘歯型とも）**
咬頭が鋭くなく、完全な丘状となっている。

**長冠歯**
gumlineや歯髄の上に多くの象牙質やエナメル質が存在する。この種の大臼歯は、歯の磨耗の程度が大きい、ウマのような哺乳動物で見つかる。

**Zalambdodont（ザランブドドント）**
二つの隆線が、Λ型で交わる。

**Dilambdodont**
Zalambdodontのようであるが、Λが二つある。

**横堤歯 (ロフォドント : Lophodont)**
ゾウの歯の比較
・インドゾウの横堤歯(左)
・アフリカゾウの横堤歯(右)
・マストドンのジゴドント(右)
:横堤歯には、ロフ(稜)と呼ばれる硬くて細長いエナメル質の隆起があり、歯列に沿って、または歯列に垂直に配向している。横堤歯は、食べ物を徹底的にすりつぶす草食動物によく見られる。例としては、バク、マナティー、および多くのげっ歯類が挙げられる。
:語源は、loph (稜) を持つ odont (ギリシャ語の歯の意味) からなる。そのため「稜縁歯」 、「稜状歯」、「畝状歯」 などと表記されることもある。
:ロフォドントの歯は、歯冠の咬合面にあるエナメル質の隆起または谷のパターンの違いによって簡単に識別できる。ほとんどの草食動物に存在するこれらのロフ(稜)のパターンは、デバネズミのように単純なリング状の縁である場合もあれば、ウマ科のような奇蹄目動物のように一連の隆起と交差隆起の複雑な配置である場合もある。
:特殊なパターンを示す。

**ブノロフォドント (Bunolophodont)**
:丘状歯(Bunodont)に、歯列と横方向に畝ができたもの。バクに見られる。

**二稜歯 (バイロフォドント: Bilopholodont)**
:横堤歯のうち、2つのロフを持ち、歯上に横方向の(多くの場合リング状の)隆起を形成するもの。このパターンは霊長類によく見られる。

**トリロフォドント (trilophodont) / テトラロフォドント (tetralophodont)**
:横堤歯のうち、3つのロフを持つものをトリロフォドントといい、4つのロフを持つものをテトラロフォドントという。
:ゾウの先祖によく見られ、ゴンフォテリウムは、トリロフォドントを持つグループとテトラロフォドントを持つグループに分けられる。

**ロクソドント (Loxodont)**
:ゾウやカピバラなどの一部の齧歯類は、極端な形態の横堤歯を持っており、そのような臼歯はロクソドントと呼ばれる。アフリカゾウの学名(属名)がロクソドンタ( Loxodonta )と呼ばれるのは臼歯の形状に由来する。

**ジゴドント (Zygodont)**
偶数個の隆起をもち、各対ごとに結合している形状の臼歯。

**月状歯（セレノドント）**
三日月形の隆線を持つ。隆線は一つのこともあれば複数の事もある。

**脚注**

**出典**

**ヒトの大臼歯**
上顎第一大臼歯-6歳臼歯
*上顎第二大臼歯-12歳臼歯
*上顎第三大臼歯-親知らず
*下顎第一大臼歯-6歳臼歯
*下顎第二大臼歯-12歳臼歯
*下顎第三大臼歯-親知らず
延岡南道路

延岡南道路（のべおかみなみどうろ）は、宮崎県延岡市と東臼杵郡門川町を結ぶ延長6.1kmの国道10号バイパスである。このうち延岡南IC - 門川IC間は東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、この区間は西日本高速道路が管理する有料道路となっている。全国路線網の1つ。
延岡IC/JCT - 北川IC間が開通してからは、同路線は「東九州自動車道」（または「東九州道」）という道路名で案内されている。（ただし、標識によっては事業名通りの「延岡南道路」で案内されているものもあるdate=2021-01）
有料道路区間の高速道路ナンバリングによる路線番号は「E10」が割り振られている。

**概要**
 起点：宮崎県延岡市塩浜町一丁目- 終点：宮崎県東臼杵郡門川町大字加草- 全長：6.1km（うち有料区間3.7km）- 規格：第1種第3級- 道路幅員：- 車線数：暫定2車線- 車線幅員：- 設計速度：80km/h

**沿革**
 1990年（平成2年）2月21日：全線開通。- 2009年（平成21年）1月21日正午：ETC運用開始- 2020年（令和2年）3月30日：延岡南IC料金所運用開始。料金値下げのほか、中型車以上を対象とする特例料金の運用を開始。

**インターチェンジなど**
無料・一般道区間
有料・自動車専用道路区間

**料金**
2018年3月時点での料金および収受方法は以下の通り。料金は門川本線料金所で徴収を行っており、上り線（大分方向）では、門川TBまでの対距離料金と延岡南道路の料金が合算されて徴収、下り線（宮崎方向）では、現金車は延岡南道路の料金を払い、通行券を受け取る。
なお、2020年3月30日に、ETC車限定で料金体系を全国同等の金額に引き下げた。
2020年3月30日より、延岡南IC周辺の生活道路への大型車流入対策の一環として、中型車以上で延岡南道路を避けて延岡南ICの大分方向（延岡道路）と、門川南SICもしくは日向ICを出入りした場合に「延岡南道路を使用した」とみなして通行料金を徴収する。これに伴い、延岡南ICに料金所が設置。（料金収受方法の詳細は延岡南IC#料金所を参照）

**トンネル**
 加草トンネル- 土々呂トンネル

**交通量**
有料・自動車専用道路区間

**脚注**

**関連項目**
 E10 東九州自動車道- 九州地方の道路一覧- 日本の一般有料道路一覧

**外部リンク**
  独立行政法人 高速道路保有・債務返済機構-  西日本高速道路株式会社-  国土交通省九州地方整備局 延岡河川国道事務所
砂川重信

砂川 重信（すなかわ しげのぶ、1925年3月15日 - 1998年8月7日）は、日本の理論物理学者。大阪大学名誉教授。

**来歴**
1925年、東京に生まれる。大阪大学理学部物理学科卒業。1960年大阪大学助教授、1963年東北大学教授を経て、1966年大阪大学教授になる。その後、1988年に退官して同大学名誉教授になる。
数多くの物理学の書物を著した。
1998年8月7日、腎不全のため逝去。享年73。

**翻訳書**
ファインマン物理学V『量子力学』（岩波書店）
*ファインマンさん、力学を語る（岩波書店）

**著書**
散乱の量子論（岩波書店）
*量子力学（岩波書店）
*物理入門（岩波書店）
*物理学要論（培風館）
*理論電磁気学（紀伊國屋書店）
*電磁気学-初めて学ぶ人のために（培風館）
*物理テキストシリーズ（岩波書店）
**電磁気学
**電磁気学演習
*物理の考え方（岩波書店）
**力学の考え方
**電磁気学の考え方
**熱・統計力学の考え方
**量子力学の考え方
**相対性理論の考え方

**脚注==
延岡道路

延岡道路（のべおかどうろ）は、宮崎県延岡市を通る延長20.6kmの国道10号バイパスである。全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である。2005年（平成17年）4月23日に延岡JCT - 延岡南IC間7.8kmが開通し、この区間は無料で通行できる。延岡IC - 北川IC間12.8kmも2012年（平成24年）12月15日に開通した。
延岡IC/JCT - 北川IC間が開通してからは、同路線は「東九州自動車道」（または「東九州道」）という道路名で案内されている。（ただし、標識によっては事業名通りの「延岡道路」で案内されているものもある）
高速道路ナンバリングによる路線番号は「E10」が割り振られている。

**概要**
延岡JCT/IC（宮崎方面からの分岐点）
大分方面延伸前の標識- 起点：宮崎県延岡市北川町大字長井字上迫- 終点：宮崎県延岡市伊形町- 全長：20.6km- 規格：第1種第2級- 道路幅員：23.5m- 車線数：暫定2車線（完成4車線）- 車線幅員：3.5m- 設計速度：100km/h

**沿革**
 1994年（平成6年）10月6日：都市計画決定。- 1994年（平成6年）度：事業化。- 2005年（平成17年）4月23日：延岡IC - 延岡南IC間（7.8km）暫定2車線で供用開始。- 2011年（平成23年）2月3日 : 東九州自動車道新設工事（大分県佐伯市大字上岡から宮崎県延岡市北川町長井まで）並びにこれに伴う二級河川及び市道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示される。- 2012年（平成24年）12月15日：北川IC - 延岡IC間開通により、延岡道路の全線供用開始。- 2013年（平成25年）度：延岡IC - 新宇和田トンネル間の1500m区間において、「追い越し車線」の形で4車線化工事に着工。- 2019年（平成31年/令和元年）4月 - 5月：夜間通行止め規制を行い土工部に上下線分離のワイヤーロープを設置。- 2020年（令和2年）3月30日：延岡南道路の料金体系変更に伴い、中型車以上の現金車を対象に、延岡IC - 延岡南ICに通行料金を設定。

**インターチェンジなど**
 全区間宮崎県内に所在。- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称である。

**主なトンネル・橋梁**
 はゆま大橋 : 594m- 北川トンネル : 630m- 的野トンネル : 479m- 須佐トンネル : 245m- すさ大橋 : 452m- 差木野トンネル : 934m- 大峡トンネル : 704m- 桜ヶ丘トンネル : 1,141m- 祝子トンネル : 1,925m- 新宇和田トンネル : 1,504m- 延岡若あゆ大橋 : 735m- 三須トンネル : 658m- 寺畑谷第一トンネル : 676m- 寺畑谷第二トンネル : 633m- 屋敷内第一トンネル : 79m- 屋敷内第二トンネル : 322m- 石田トンネル : 397m

**通行料金**
2020年3月30日より、延岡南IC周辺の生活道路への大型車流入対策の一環として、延岡南ICにおいて延岡道路（大分方面）との流出入時の通行料金を設定。詳細は延岡南道路・延岡南ICを参照されたい。

**交通量**

**ギャラリー**

**脚注**

**参考**
  再評価結果（平成24年度事業継続箇所）事業名・一般国道10号 延岡道路 - 国土交通省道路局国道・防災課

**関連項目**
 E10 東九州自動車道- 九州地方の道路一覧

**外部リンク**
  国土交通省九州地方整備局-  国土交通省九州地方整備局 延岡河川国道事務所
キャサリン・ハワード

キャサリン・ハワード（Catherine / Katherine Howard, 1521年? - 1542年2月13日）は、イングランド王ヘンリー8世の5番目の王妃（1540年結婚、1542年離婚）。父は第2代ノーフォーク公トマス・ハワードの息子Lord Edmund Howard（第3代ノーフォーク公トマス・ハワードの弟）、母はJoyce Culpeper。ヘンリー8世の2番目の王妃アン・ブーリンの従妹、3番目の王妃ジェーン・シーモアの再従妹に当たる。

**生涯**
生年ははっきりしないが、歴史学者Joanna Dennyは伝記『Katherine Howard』で、祖父母の遺言状を元に1525年という説を唱えている。
父エドムンドは戦場で名を上げたが、名門ハワード家の出といえど、20人を超える子供のうち遅い生まれであったため、名はあるが実はなく、常に金に困っていた。持参金目当てで結婚しては妻を亡くすということを繰り返し、妻の連れ子も自分の子として育てたため、どちらの子供かもわからないハワード姓の兄弟がキャサリンには多くいた。
時期は不明だが、ノーフォーク公爵未亡人で、父の義理の母に当たるAgnes Howard, Duchess of Norfolkに引き取られ、アグネスの屋敷（サセックスのChesworth HouseとランベスのNorfolk Houseの2か所）で公爵夫人の教育を受ける他の少女たちと暮らすようになる。アグネスの目が行き届かず、少女達は恋人を共同寝室に連れ込むようになり、その際にキャサリンも音楽教師のヘンリー・マノックスや秘書官のフランシス・デレハムと関係を持ったといわれる。キャサリンはまだ幼かったと推測（10歳前後という推測さえ成り立つ）されるが、デニーによると、当時は10代前半で結婚することがよくあったため、キャサリンが性的に早熟だったわけではない。
1540年、ヘンリー8世は前王妃アン・オブ・クレーヴズと離婚してキャサリンと再婚した。キャサリンはアンの侍女の一人だった。ヘンリーは年の離れたキャサリンを「私の薔薇」「私の棘のない薔薇」と呼んで可愛がった。しかし、キャサリンは遠縁のトマス・カルペパーや以前に恋人であったフランシス・デレハムらと関係があったと国王の側近に訴えられ（カトリックのキャサリンは、家臣のうちプロテスタントの者に疎まれていた）、国王に姦通を疑われ、逮捕された。キャサリンとデレハムが婚約の上で関係を持っていたのであれば、国王との結婚は無効となり、キャサリンは無罪とされるはずであったが、キャサリンは婚約を否定し、デレハムに強姦されたと証言した。一方でデレハムは、国王との結婚後はキャサリンと関係を持っていないと主張したが、キャサリンとカルペパーの関係を証言した。キャサリンからカルペパーに宛てて愛を告白した手紙が証拠として発見され、従姉の元王妃アン・ブーリンの義妹で、キャサリンの侍女となっていたジェーン・ブーリンが手引きをしていたことも明らかになった。キャサリン本人は姦通を否定したが聞き入れられず、事実は曖昧なまま処刑されたが、同じく姦通で訴えられた従姉のアンとは違い、実際に有罪だったと当時も今も信じられている。処刑前には見物人に向かって演説をするのが当時の習慣だったが、キャサリンは「トマス・カルペパーの妻として死にたかった」と言ったと伝えられる。
キャサリンが夫ヘンリー8世に直訴しようとしたハンプトン・コート宮殿の廊下は、今もキャサリンの幽霊が無実を訴えようと出没する怪奇スポット「ホーンテッド・ギャラリー」（幽霊の廊下）として、世界的に知られている。ミサを聞いているヘンリー8世のいる部屋まで数メートルのところで、警備兵に捕まえられ、牢に連れ戻されたという話である。しかし、歴史学者David Starkeyは著書の中で、直訴自体がなかったことを事実を並べて証明して見せた。
アントニア・フレーザーの『ヘンリー八世の六人の王妃』によると、キャサリン・ハワードとはっきりわかっている肖像画はないとのことである。もっとも、上の肖像画に関しては触れられていない。
当記事に使われている肖像画はデイヴィッド・スターキーがキャサリン・ハワードと確認したもので、根拠はヘンリー8世の他の王妃も身に着けていたネックレスである。結婚式当日の様子を描いたものではないかと言われている。

**登場作品**

**小説**
フィリッパ・グレゴリー 『ブーリン家の姉妹4 悪しき遺産』、集英社文庫、上下巻
*Jean Plaidy "Murder most royal"
*Jean Plaidy "Rose without a thorn"
*Sarah A. Hoyt "No will but his "
*ヒラリー・マンテル　『鏡と光』

**漫画**
 こざき亜衣『セシルの女王』

**ミュージカル**
 『SIX』

**脚注**

**参考文献**
森護『英国王妃物語』（三省堂選書）　ISBN 4385433259
*渡辺みどり『英国王室物語』
*Joanna Denny "Katherine Howard"
*Janet Hardy Gould "Henry VIII & His Six Wives" (Oxford Bookworms Library)
*David Starkey "Six Wives : The Queens of Henry VIII"
北海道留萌工業高等学校

北海道留萌工業高等学校（ほっかいどう るもいこうぎょうこうとうがっこう）は、かつて北海道留萌市千鳥町四丁目にあった道立工業高等学校。
現在は、北海道留萌千望高等学校と統合された北海道留萌高等学校が跡地を利用している。
当時北海道一のマンモス校であった留萌高等学校の過密を解消するために独立して昭和40年代に設立された。創立当初の学科は電気科2クラス、土木科、建築科各1クラスの1学年180人。スキーと陸上が盛んだった。

**沿革**
1966年（昭和41年） - 留萌高等学校より分離、独立
*1966年（昭和41年） - 男子体操全国8位
*1967年（昭和42年） - 男子体操全国10位
*1968年（昭和43年） - スキー部ジャンプ全国総合3位
*1973年（昭和48年） - スキー部ノルディック男子全国総合5位
*1974年（昭和49年） - スキー部アルペン男子全国総合4位
*1984年（昭和59年） - 陸上部（野間一也）走り高跳び全国優勝
*1985年（昭和60年） - 陸上部（野間一也）走り高跳び全国優勝
*1985年（昭和60年） - 陸上部男子フィールド部門全国7位
*1992年（平成 4年） - スキー部アルペン男子全国総合9位
*1998年（平成10年） - 閉校（198名）

**著名な卒業生**
 bloodthirsty butchers ロックバンド- 掟ポルシェ（ロマンポルシェ。） ロックバンド- 佐藤正浩 俳優

**関連項目**
 北海道高等学校の廃校一覧
日本丸

日本丸（にっぽんまる、にほんまる）は、日本の船舶につけられた船名。同名の船が各種存在する。- 日本丸 (安宅船) - 16世紀末の文禄の役に参加した安宅船。- 航海訓練所（現在の海技教育機構）が保有する大型帆船（航海練習船）。
** 日本丸 (初代) - 1930年（昭和5年）竣工。1984年（昭和59年）に引退後、横浜港の日本丸メモリアルパークで保存。国の重要文化財に指定されている。
** 日本丸 (2代) - 1984年（昭和59年）竣工。- にっぽん丸 - 商船三井客船運航の外航クルーズ客船。- 日本丸 (東洋汽船) - 明治時代にはイギリスで建造された東洋汽船所有の汽船、日本丸級貨客船「日本丸」がある。サンフランシスコ航路の貨客船として1898年（明治31年）より就航した。1904年（明治37年）には海軍に徴用され、75mm砲2門などを搭載し特設艦船の一種の仮装巡洋艦として日露戦争に参加した。
*: （艦長）梶川良吉 大佐：1904年1月18日 - 1905年6月14日、成川揆 大佐：1905年6月14日 - 11月4日。- 日本丸 (山下汽船) - 川崎造船所で1936年（昭和11年）6月に完成したタンカー。1944年（昭和19年）1月14日にアメリカの潜水艦の雷撃を受け沈没した。

**脚注 ==
知念村

知念村（ちねんそん）は、かつて沖縄県に存在した村。島尻郡に属した。
2006年1月1日、玉城村、佐敷町、大里村と合併して市制施行し、南城市となった。村役場は久手堅に置かれ、合併後は南城市役所知念庁舎となった。

**地理**
知念村は役場が所在する久手堅を境にして国道331号から佐敷町側の4集落を東部地域、玉城村側の6集落を西部地域と称していた。
沖縄本島南部、知念半島の一部と久高島、コマカ島などから成る。
海岸線に沿って集落があり東は平地が多く、西部は山がちで標高100mの丘陵の中腹に集落がある。

**字一覧**
 安座真（あざま）- 海野（うみの）- 具志堅（ぐしけん）- 久高（くだか）- 久手堅（くでけん）- 久原（くはら）- 志喜屋（しきや） - 西部地域最大の字（行政区）- 知名（ちな）- 知念（ちねん）- 山里（やまざと）- 吉富（よしとみ）

**隣接していた自治体**
 佐敷町（1980年3月まで佐敷村、現在の南城市）- 玉城村（現在の南城市）

**歴史**
間切時代には志喜屋・上志喜屋・鉢嶺・仲里・山口・具志堅・知念・波田真・寒水・久手堅・安座真・知名・外間・久高の14村があり、間切番所は知念城内にあった。- 1897年　間切番所が間切役場になる。- 仲里・具志堅・波田真・寒水が廃村- 1908年4月1日 - 島嶼町村制施行により、知念間切が知念村となる。志喜屋・山里・知念・久手堅・安座真・知名・久高の7字。
*: 知名から海野と久原が分立。8字となる。
*: 久手堅から富貴利（現吉富）、知念から具志堅が分立。11字となる。- 1945年 - 久手堅から志喜屋までの6字と玉城村の百名・仲村渠が避難民の収容所となり人口が2万5千人以上に膨れ上がる。沖縄諮詢会がまとめた地方行政緊急措置要綱に基づき知念市が発足し、庁舎が志喜屋に置かれる。- 2006年1月1日 - 佐敷町・玉城村・大里村と合併し南城市となり、知念村が消滅。

**現在の南城市知念地域**
合併後、住所は南城市の次に旧村名の「知念」が頭につき「南城市知念字○○」となった。字知念でも「知念字知念」となる。

**教育**
 南城市立知念中学校- 南城市立知念小学校- 南城市立久高小中学校- 南城市立知念幼稚園- 南城市立久高幼稚園

**交通**
道路- 国道331号- 沖縄県道86号南風原知念線（主要地方道）- 沖縄県道236号玉城那覇自転車道線（沖縄のみち自転車道）
路線バス
東陽バス、琉球バス交通、沖縄バスが村内を運行している。- 38番・志喜屋（与那原廻り）線（東陽バス）- 41番・つきしろの街線（沖縄バス）- 53番・志喜屋（富里廻り）線（琉球バス交通）
*: 38番、53番ともに正式名称は「志喜屋線」である。本項では区別のために経由地を付した。
船舶- 久高（徳仁港） - 安座真港 （久高海運）　1日6往復（高速船ニューくだか3往復、フェリーくだか3往復）
港湾- 安座真港- 徳仁港（久高島）

**主要施設**
 沖縄刑務所（具志堅）- 航空自衛隊知念分屯地（知念）- 陸上自衛隊知念分屯地（知念）- 守礼カントリークラブ（久原、同施設が入っている須久名山に佐敷テレビ中継局がある）

**名所・旧跡・祭事**

**名所・旧跡**
知念岬公園。沖合に久高島（左）とクマカ島（右）が浮かぶ- 斎場御嶽（琉球王国のグスク及び関連遺産群）- 久高島- 知念城跡- ニライカナイ橋

**祭事**
 イザイホー：久高島で12年に一度行われる祭-  ー伝統の競漕ー帆掛サバニフェスタin南城2007年より、あざまサンサンビーチ（南城市知念字安座真）にて毎年9月に開催。

**脚注**

**関連項目**
 沖縄県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  南城市-  旧知念村勢要覧（2000年版・一部）
岩手東海新聞

『岩手東海新聞』（いわてとうかいしんぶん）は、かつて岩手県釜石市を拠点に釜石市、宮古市、上閉伊郡大槌町、下閉伊郡山田町をエリアとして発行されていた日刊地域紙。東日本大震災に際して津波被害を受け、事実上の廃刊に追い込まれた。廃刊前の発行部数は1万4000部とされていた。

**概要**
1948年創刊。毎日夕刊・4ページ立てで発行されていた。
大船渡市で発行されている東海新報と紙名が似ているが本紙との間に資本・業務などの関係は存在しない。

**東日本大震災で被災**
2011年3月11日、東日本大震災の津波により、社員19人のうち記者2人が死亡し、輪転機も水没して発行できなくなった。多くの読者宅も津波で流されるなど被災し、収入源が断たれたため、3月29日付で全社員が解雇された。県域の地元紙である岩手日報の同年4月15日付に「発行に向け鋭意努力する」という内容の広告を掲載し、地元民に再発行を約束した。
地震後、釜石市の大渡川河口へ取材に行った記者が津波に巻き込まれたが、奇跡的に軽傷で一命を取り留めた。この記者は、津波に飲み込まれながらも必死にカメラのシャッターを切り、その様子を国土交通省釜石港湾事務所職員が事務所屋上から撮影し、この写真がイギリス最大手の新聞デイリー・メールでも報じられた。この記者は同新聞社退職後、2016年3月までFM岩手の釜石支局員として同支局制作のラジオ番組『ふるさと元気隊・釜石やっぺしFM』や2014年4月より同支局が運営を受託しているかまいしさいがいエフエムの番組にレギュラー出演する他、支局長を務めた。

**『復興釜石新聞』**
震災後、前記の通り新聞の再発行を模索し続けていた元社員11人によって「合同会社釜石新聞社」が設立。被災を免れた住宅の一室を仮の事務所とし、当面は市の広報を請け負う形で、2011年6月11日より「復興釜石新聞」として週2回（水曜日と土曜日・4ページ刷）発行、再出発を切った。印刷は盛岡タイムスに委託している。
2014年9月で助成が終了、10月から有料化され現在に至る。2015年7月には市の第三セクターが運営するWEBサイト「縁とらんす」へのニュース提供を開始。

**関連項目**
 釜石新報 -1982年4月1日、釜石新報社によって創刊。1992年4月からは河北新報社の関連会社、三陸河北新報社の発行で1999年12月31日まで存在した競合紙。こちらは釜石市、大槌町を（1992年4月以後は遠野市、山田町も）エリアとしていた。

**脚注 ==
香川県道131号丹生停車場線

香川県道131号丹生停車場線（かがわけんどう131ごう にぶていしゃじょうせん）は、香川県東かがわ市を通る一般県道である。

**概要**

**路線データ**
 起点：東かがわ市土居（高徳線 丹生駅前）- 終点：東かがわ市土居（JR丹生駅前交差点、国道11号交点）- 総延長：0.057 km

**地理**

**通過する自治体**
 東かがわ市

**交差する道路**

**沿線**
 JR四国高徳線 丹生駅

**脚注**

**関連項目**
 香川県の県道一覧

**外部リンク**
  香川県
東海新報

東海新報（とうかいしんぽう）は、東海新報社が編集・発行する岩手県大船渡市、陸前高田市、気仙郡住田町の2市1町を対象にした地域新聞。日本新聞協会に非加盟のため、日刊の雑誌扱いである。2017年時点の発行部数は13,700部。

**概要**
1958年に岩手新報、河北新報の記者だった鈴木正雄が中心となって創刊した。誌名は岩手県の最東端にある地域新聞ということで｢東海｣とした。
主な収入源は広告収入で、創刊時から地元の有力企業や公的な団体からの外部資本は入れていないとしている。紙面は地域情報で占められ、共同通信社や時事通信社の配信は受けていない。
2011年4月1日発行分から題字がそれまでの縦書きから横書きに変更された。
釜石市を拠点にしていた岩手東海新聞（休刊）と誌名が似ているが、本誌との間に資本・業務などの関係は存在しない。

**コラム「世迷言」**
コラム「世迷言」の内容は主筆である社長の意見であり、社説ではない。靖国神社問題については、2006年に当時の内閣総理大臣小泉純一郎や民主党政権の閣僚による靖国神社参拝を支持した。竹島問題についても、日本国政府は大韓民国に対して弱腰であると批判している。

**発行所**
 所在地：〒022-0002
** 岩手県大船渡市大船渡町字鷹頭9番1号

**テレビ・ラジオ欄**
※2011年3月11日付まで
 最終面上段- フルサイズ
** NHK総合テレビ盛岡放送局
** NHK教育テレビ盛岡放送局（サブチャンネルの表示は無し）
** IBCテレビ
** テレビ岩手
** めんこいテレビ
** 岩手朝日テレビ- 1/3サイズ
** NHK BS1
** NHK BS2
** NHK BShi
** BS日テレ
** BS朝日
** BS-TBS
** BSジャパン
** BSフジ
** WOWOW
** スター・チャンネル
** BSイレブン
** TwellV
 最終面下段- 1/3サイズ
** TBCテレビ
** 仙台放送
** ミヤテレ
** 東日本放送
** NHK第1放送盛岡放送局
** NHK第2放送盛岡放送局
** IBCラジオ
** NHK-FM放送盛岡放送局
** FM岩手
 ※休刊日の前日は中面に掲載。
 ※2011年3月13日付から3月31日付はテレビ･ラジオ欄の掲載なし。4月1日発行分から7月22日発行分までは地上波（岩手県域局）のみ掲載。7月23日発行分からは地上波（岩手県域局のみ）に加え、1/3サイズでNHK BS1、NHK BSプレミアム、BS日テレ、BS朝日、BS-TBS、BSジャパン、BSフジ、BSイレブンが掲載。

**震災後の状況と発行紙面データの配布**
東海新報社の公式サイトは2011年3月11日の東日本大震災発生当日の午前中で更新がストップしたままとなっていたが、2011年4月1日付けでサイトの更新が再開された。
岩手県胆江地域の情報を扱う地方紙である胆江日日新聞は、気仙地域（大船渡市、陸前高田市、住田町）の詳細な情報を確認したいという岩手県内外の人たちの声に応え、3月17日に、記者2人と営業社員1人を東海新報社に訪問させて津波被害を受けた大船渡、陸前高田市の状況を取材した。
その際に、東海新報社から震災直後に発行した紙面のpdfデータを託され、同社サーバーに同データをアップロードして紙面公開がなされている。
一方、「東海新報」としての誌面発行のほうは震災翌日、その日出勤できた半数の社員全員で号外を製作し、夜更けに刷り上ったA3判のカラーコピー2000枚を手分けして避難所へ運んだ。13日以降は自家発電装置を使い輪転機を回して従来の8ページから4ページに減らしモノクロ印刷でしのいだ。

**その他**
 元号表記
「平成xx年（20xx年）」と「元号（西暦）」と表記し、日本の祝日には題字下の広告欄に日章旗と祝日名を表記している。
 密着取材
2023年3月8日からNHKドキュメント72時間で密着取材された（同年4月21日放映）。

**脚注**

**外部リンク**
  東海新報社
ダブル1面

ダブル1面は、スポーツ新聞で最終面をこれまでのテレビ番組表から1面と同じ要領でその日の注目記事を掲載するという紙面工法のことをいう。

**概要**
1983年にスポーツニッポン新聞東京本社版でそれが初めて採用され、以後ほとんどのスポーツ新聞で採用されている。殆どはスポーツ関連の記事が中心であるが、サンケイスポーツや日刊スポーツ（何れも大阪版）、中日スポーツなどは一時期芸能記事を最終面にもってきたことがあった。また、1面（表紙面）との立体編集で大写真とともに掲載されることもある。
なお日刊スポーツでは長年関東の宅配、および2007年4月以後の北海道・西日本の版ではテレビ番組表が掲載されていたが、関東では2010年4月から、その他も2011年4月からスポーツニュース面になった。また関東の即売版、及びそれ以外の地域では最終面は上記地域が最終面テレビ欄だった時代もダブル1面となっている。特に東北・静岡県向け新聞の最終面は地方版が掲載されており、地元のプロ野球、Jリーグチームやアマチュアスポーツの話題を載せている。同じようにスポーツ報知の東京本社管轄地域（北海道・東北・山梨県・新潟県・富山県・石川県・静岡県）を中心に地方版を最終面に掲載している。

**注釈 ==
セグロアジサシ

セグロアジサシ（背黒鯵刺、学名：Onychoprion fuscatus）は、チドリ目カモメ科に分類される鳥類の一種。

**分布**
大西洋、インド洋、太平洋の熱帯および亜熱帯の島嶼、オーストラリア北岸で繁殖し、非繁殖期は周辺の外洋に生息する。
日本では夏鳥として小笠原諸島、南鳥島、沖縄県仲御神島（なかのうがんじま）などに渡来し繁殖する。日本本土では、台風等の影響でまれに迷行する個体が記録される迷鳥である。

**形態**
体長は45センチメートル、翼開長は94センチメートルほどで、アジサシより大きく、ハトとカラスの中間くらいの大きさ。額、首、腹は白だが、背中側はほぼすべてが濃い黒褐色で、和名もここに由来する。幼鳥は全身が黒褐色だが、胴体に白い斑点があってまだらもようになる。

**分類**
本種は以前はアジサシ属（Sterna）とされていたが、ミトコンドリアDNA研究によりセグロアジサシ属（Onychoprion）に分類されることになった。2024年時点で主要なチェックリストはすべてOnychoprion としている。
IOC World Bird List v14.2 によれば、6亜種が存在する。7亜種とするチェックリストもあり、統一されていない。- Onychoprion fuscatus fuscatus	Linnaeus, 1766- Onychoprion fuscatus nubilosus	Sparrman, 1788    セグロアジサシ- Onychoprion fuscatus serratus	Wagler, 1830- Onychoprion fuscatus oahuensis	Bloxam, A, 1827    ハワイセグロアジサシ- Onychoprion fuscatus crissalis	Lawrence, 1872- Onychoprion fuscatus luctuosus	Philippi & Landbeck, 1866

**生態**
翼と尾羽は細長くとがるスマートな外見どおり、飛翔能力にすぐれている。非繁殖期は外洋で過ごすが、ほとんどの時間を空中で過ごし、飛びながら眠ることもあるという。幼鳥は巣立ってから繁殖できるようになるまでの約3年間をほとんど空中で過ごすという。水面に降りることやダイビングすることも少なく、水面近くを飛びながら魚やイカをくちばしで拾いあげるように捕食する。
繁殖地では草地に大きな集団繁殖地（コロニー）をつくり、2～3個の卵を産む。近年こそ保護がすすんでいるが、この鳥の卵は現地住民の食料として大量に採取され、かつては日本の繁殖地とて例外ではなかった。
「ジュウ　ジュウ」または「ギー　ギー」と鳴く。

**脚注**

**参考文献**
 『日本の鳥　550　水辺の鳥』、文一総合出版- 真木広造他　『日本の野鳥590』　平凡社

**関連項目**
 日本の野鳥一覧
迷鳥

迷鳥（まよいどり、めいちょう）は悪天候などの特殊な事情で本来の生息地ではないところに飛来した鳥のこと。

**概説**
迷鳥はその種が本来は生息・分布していない地域において迷って来たかのようにみられる鳥をいう。群れからはぐれた渡り鳥の個体などが多いが、まれに他の地域の留鳥が迷鳥になることがある。迷鳥かどうかの判断は容易につきにくいことも多い。
迷鳥が確認されると、確認された地域に迷鳥を好むタイプのバードウォッチャーが集中して観察に訪れることがある。石川県舳倉島や長崎県対馬、山口県見島などの日本海の離島は、渡り鳥の中継地点であるため他の鳥の群れに混じるなどして、珍しい迷鳥が観察されるポイントとして有名である。

**日本での迷鳥例**
アカガシラサギ
*アネハヅル
*アメリカヒレアシシギ
*アメリカホシハジロ
*イエガラス
*イエスズメ
*インドガン
*オオグンカンドリ
*カタシロワシ
*カナダヅル
*カラフトアオアシシギ
*キガシラシトド
*クロウタドリ
*クロハゲワシ
*コスズガモ
*サバクヒタキ
*シジュウカラガン
*シベリアオオハシシギ
*シラガホオジロ
*シロハヤブサ
*ダルマエナガ
*ニシコクマルガラス
*ハイイロペリカン
*ヒメハジロ
*ヒメクビワカモメ
*ミヤマシトド
*ヤドリギツグミ
*ミツユビカワセミ
*ミナミメンフクロウ

**出典**

**関連項目**
渡り鳥
*留鳥
*漂鳥
category:鳥類
キョクアジサシ

Sterna paradisaea
キョクアジサシ（極鯵刺、学名：Sterna paradisaea）は、チドリ目-カモメ科に分類される鳥類の一種（種）。
最も長距離の渡りをする鳥の一つとして知られ、1年のうちに北極圏と南極圏の間を往き来する。

**形態**
体長は35cmほどで、ハトくらいの大きさ。
成鳥の夏羽は嘴（くちばし）と足が赤、頭が黒、背中は薄い灰色。冬羽と幼鳥は嘴と足が黒く、後頭部が黒くなる。
アジサシに似ているが、嘴と足が短く見える。さらに、夏羽では嘴と足が赤いので区別できる。

**生態**
ハシボソミズナギドリ（ミズナギドリ目）とともに、最も長距離の渡りをする鳥の1つとして知られるキョクアジサシは、1年のうちに地球の北極圏と南極圏の間を往き来する。
夏の北極圏で繁殖し、太平洋東部と大西洋東部に分かれて南半球へ渡る。
非繁殖期は夏の南極周辺海域ですごし、繁殖期にはふたたび北極圏へ渡る。
いわば「白夜を求めて旅をする」鳥で、渡りの距離は往復32,000kmにもおよぶ（距離の比較資料：1 E7 m）。一年間の距離が91,000kmに及ぶこともある。
日本は渡りのルートから外れており、迷鳥としてときおり記録される程度である。

**脚注・出典 ==
具志頭村

具志頭村（ぐしかみそん）は、沖縄県島尻郡に属していた村である。方音で「ぐしちゃん」と発声することもある。
2006年1月1日に東風平町と合併し、八重瀬町となり、具志頭村は消滅した。村役場は字具志頭に置かれ、合併後2015年末までの10年間八重瀬町の庁舎となった（2016年より東風平に新たにつくられた現在の庁舎に移転し、具志頭は出張所に格下げし規模縮小したうえで移転）。

**地理**

**字一覧**
 安里（あさと）- 新城（あらぐすく）- 大頓（おおとん）- 具志頭（ぐしちゃん　- 町名と読み方が違うので注意）- 後原（こしはら）- 仲座（なかざ）- 長毛（ながもう） - 昭和2年に港川から分立- 玻名城（はなしろ）- 港川（みなとがわ） - 明治30年に新設された字である。1968年に約1万8千年前の古代人が発見され、地名から港川人と命名された。- 与座（よざ）

**隣接する自治体**
 糸満市（戦前は真壁村・摩文仁村、戦後 - 1961年は三和村）- 東風平町（1979年9月まで東風平村、現在の八重瀬町）- 大里村（現在の南城市）- 玉城村（現在の南城市）

**歴史**
 1908年4月1日　島嶼町村制施行で具志頭間切から具志頭村となる。- 1954年 村名の読みを「ぐしちゃん」から「ぐしかみ」に変更。- 1985年11月1日 村花・村木・村花木が制定される。- 1990年12月1日 村魚が制定される。- 2006年1月1日　東風平町と合併、八重瀬町となり、具志頭村廃止。

**現在の八重瀬町具志頭地域**
合併後、2016年に東風平の現在の庁舎に移転するまでの10年間町役場が旧具志頭村役場になった理由は、旧東風平町役場の敷地面積が広く、サービスに支障をきたさないからと説明している。しかし旧東風平町の住民からは、人口も多く、那覇市に近い東風平に庁舎が無いのは不便という反対意見もあった。

**農業**
 サトウキビ- ゴーヤー

**教育**
 沖縄県立向陽高等学校- 八重瀬町立具志頭中学校- 八重瀬町立具志頭小学校- 八重瀬町立新城小学校

**交通**
路線バス
琉球バス交通が旧村内を運行している。- 50番・百名（東風平）線- 54番・前川線（東風平経由のみ）- 81番・西崎向陽高校線- 82番・玉泉洞糸満線- 83番・玉泉洞線

**道路**
 国道331号- 国道507号- 沖縄県道15号線- 沖縄県道17号線- 沖縄県道52号線- 沖縄県道131号線- 沖縄県道250号糸満具志頭線

**名所旧跡**
 沖縄戦跡国定公園

**備考**
合併前の村役場で、2015年までの八重瀬町役場は2001年まで具志頭中学校の校舎で、旧々庁舎と中学校の狭隘・老朽化で中学校を北側に新築移転したうえで、旧中学校舎を改装して移転した（旧々村役場跡は旧庁舎へ移転後、具志頭歴史民俗資料館となった）。2016年に東風平庁舎と事実上統合する形で東風平に移転し、具志頭の旧庁舎は解体したうえで2017年に「 南の駅やえせ」を開設。移転後具志頭の役場機能は出張所に格下げし、規模縮小したうえで一時は移転するも「南の駅やえせ」開設と同時にかつての町役場の敷地内に戻った。
ちなみに合併前の東風平町役場で2016年の移転統合する前の東風平庁舎は旧々庁舎の老朽化でもともと病院だったのを改装して移転したものだが、現在の東風平の町本庁舎へ移転後解体せずに老人ホームにそのまま転用されている。

**脚注**

**関連項目**
 沖縄県の廃止市町村一覧- 港川人

**外部リンク**
  旧具志頭村ホームページ-  東風平町・具志頭村合併協議会
和鋼博物館

和鋼博物館（わこうはくぶつかん）は、島根県安来市にある、旧出雲-伯耆における工具鋼（高級特殊鋼の一種）の源流となった和鋼・玉鋼に関する博物館。1993年に開館した。日本刀の素材製造方法であり、日本独自の砂鉄による直接還元法であるたたら吹きや、近世の製鉄事情、日本刀の展示がある。

**概要**
紀元2600年事業として設立が計画され、1946年に日立製作所安来工場付属の「和鋼記念館」として開館。その後は日立金属が運営を引き継ぎ、1993年には安来市に移管されて「安来市立和鋼博物館」と改称し、現在に至っている。
和鋼記念館時代、国民的小説家の司馬遼太郎が当館を訪れてその内容が紀行文集『街道をゆく』に収録されたことから、全国的に知られるようになった。展示品は玉鋼製造であるたたら（鑪・鈩）製鉄用具（重要有形民俗文化財）や日本刀（赤羽刀数十点）、素環頭大刀（古墳時代）の復元刀、甲冑（古墳時代）、最新の特殊鋼の紹介、日本刀に対して初の科学的メスを入れた俵国一博士の研究資料などが展示されており、和鉄・和鋼に関するものとしては国内最大の規模となっている。また、アニメ映画『もののけ姫』の製作時には、館内の展示物を参考にしたといわれているdate=2015-12-03。
2006年からは平成市町村合併を受けて旧広瀬町の金屋子神を扱った金屋子神話民俗館も管轄とし、たたら製鉄者のみならず全国的な冶金業を営んでいた人々に崇められていた歴史・文化なども紹介している。

**利用案内**
以下の情報は2018年7月現在のものである。利用時には公式ホームページを参照されたい。
開館時間
*午前9時から午後5時まで（最終入館は午後4時30分まで）
休館日
*水曜日（祝日は除く。水曜日が祝日の場合は翌日。）、臨時休館の場合あり
入場料
*個人一般:300円、高校生:200円、中学生以下:無料
*団体（20名以上）一般:250円、高校生:150円、中学生以下:無料
*企画内容によって料金が異なる場合がある。

**建築概要**
竣工 - 1993年
*設計 - 宮脇檀建築研究室
*延床面積 - 3,804m2
*所在地 - 〒692-0011　島根県安来市安来町1058

**交通アクセス**
山陰本線（JR西日本）安来駅下車、徒歩15分

**周辺情報**
ファイル:Wakō Museum D51 488.jpg|thumb|right|240px|駐車場に静態保存されているD51 488号機。準鉄道記念物。
*安来市立図書館（博物館に隣接）
*足立美術館
*加納美術館
*清水寺
*鉄の道文化圏

**出典**

**関連項目**
 もののけ姫

**外部リンク**
 name=和鋼博物館
シンブリー県

シンブリー県（シンブリーけん、タイ語: จังหวัดสิงห์บุรี）はタイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。ナコーンサワン県、ロッブリー県、アーントーン県、スパンブリー県、チャイナート県と接する。

**地理**
シンブリー県はチャオプラヤー川の形成した平地にある。

**歴史**
シンブリー県の歴史はタイ族が南下する以前のドヴァーラーヴァティー王朝にまで遡る事ができる。その後アユタヤ王朝までシンブリーは要所であった。現在の県は元々インブリー、プロムブリー、シンブリーと分かれていたが、ラーマ5世の命で融合し現在の県を形成した。

**県章**

**行政区**
シンブリー県は6つの郡（アンプー）に分かれ、その下に43の町（タンボン）と、364の村（ムーバーン）がある。

**関連項目 ==
進藤潤耶

進藤 潤耶（しんどう じゅんや、1977年2月24日 - ）は、テレビ朝日の報道局ニュースセンター経済部に所属する報道記者で元・アナウンサー。表記違いは進藤 潤也（読みは同じ）。

**略歴・人物**
愛知県名古屋市出身。愛知県立旭丘高等学校、一橋大学社会学部卒業後、1999年にアナウンサーとして入社。主にスポーツ中継を担当。サッカー（入社2年目よりBS朝日でのエールディヴィジ実況を担当）をはじめ、ゴルフ、フィギュアスケートの実況・レポートの仕事が多かった。
2008年10月から2018年10月までは、先輩のスポーツアナウンサー・角澤照治に代わって『やべっちFC』の進行キャスターを担当。同番組への出演開始を機に、テレビ朝日で中継するサッカー日本代表の試合を頻繁に実況している。ただし、角澤と同じく、プロ野球中継には出演していない。
2020年8月17日には、『ABEMA Prime』（テレビ朝日の関連会社・AbemaTVでの配信番組）で、テレビ朝日制作分の番組を含めて初めての報道キャスターを務めた。本来のキャスターで後輩アナウンサーの平石直之が夏季休暇を取得したことに伴う代演で、報道番組への出演自体もおよそ20年振りだった。
2020年9月で『やべっちFC』が終了してからも、主にスポーツアナウンサーとして活動。同年から2021年7月に延期されている2020年東京オリンピックでは、テレビ中継の実況アナウンサーとしてジャパンコンソーシアムへ派遣された。また、平石が保健所から新型コロナウイルス感染者との濃厚接触者に指定された2021年5月には、14日と17日に『ABEMA Prime』のキャスターを再び代演した。2021年7月、報道局ニュースセンターの経済部へ異動する旨の内示を受け、同月中に全国ネットで放送されるゴルフ中継（資生堂 レディスオープン・全英オープンゴルフ）と、ジャパンコンソーシアムが管轄する東京オリンピック・テレビ中継での実況を最後に、アナウンサーとしての活動を終了。異動後は経済記者として、『報道STATION』などの報道番組向けに取材やリポートを担当。

**過去の出演番組**
報道・情報番組
その他
*スポーツ中継（サッカー・ゴルフ・フィギュアスケート、駅伝など）

**主な実況実績**
オリンピック中継（バンクーバー、ロンドン、ソチ、リオ、平昌、東京）
*サッカー中継
**2010年　南アフリカW杯、グループステージ第2戦・日本×オランダ実況
**2011年　AFCアジアカップ、グループステージ第1戦・日本×ヨルダン、グループステージ第3戦・日本×サウジアラビア、決勝・日本×オーストラリア実況
**2012年　ブラジルW杯アジア地区最終予選、第2戦・日本×ヨルダン実況
**2014年 AFC女子アジアカップ、グループステージ第1戦・日本×オーストラリア、グループステージ第3戦･日本×ヨルダン、決勝・日本×オーストラリア実況
**2015年 AFCアジアカップ、グループステージ第2戦・日本×イラク、準々決勝・日本×UAE実況
**2017年　ロシアW杯アジア地区最終予選、第9戦・日本×オーストラリア実況

**同期アナウンサー**
富川悠太（2022年3月退社）
*中丸徹（社会部に異動）
*武内絵美
*龍円愛梨（社会部に異動後、2011年12月退社）

**関連項目**
テレビ朝日のアナウンサー一覧

**脚注**

**外部リンク**
  繋ぐ（テレビ朝日公式内プロフィールページ）
流通センター駅

流通センター駅（りゅうつうセンターえき）は、東京都大田区平和島六丁目にある東京モノレール東京モノレール羽田空港線の駅である。駅番号はMO 04。
平和島の中核、東京流通センターの至近に位置する。区間快速が停車する。

**歴史**
 1969年（昭和44年）12月15日 - 新平和島駅（しんへいわじまえき）として開業。- 1972年（昭和47年）1月8日 - 流通センター駅に改称。- 1982年（昭和57年）3月23日 - 駅舎を改築し、改札口を線路と直角方向に変更するとともに、雨天時の乗降の利便を図るため屋根を6m延長。- 1983年（昭和58年）10月 - 駅員常駐駅となる。- 1988年（昭和63年）3月29日 - ホームに上屋を設置。- 1998年（平成10年）6月26日 - 自動改札設置。- 2002年（平成14年）4月21日 - ICカードSuica供用開始。- 2007年（平成19年）3月18日 - 区間快速の停車駅となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口付近に売店とトイレがある。また、早朝深夜は駅員無配置となる。
2006年8月から2007年2月にかけて、バリアフリー対応として大井競馬場前寄りにホームとコンコースを連絡するエレベーターが設置された。

**のりば**
番号は設定されていない。
朝時間帯と平日の夕方に当駅始発の浜松町行が設定されている。これは一つ先（南側）の昭和島駅に隣接する車両基地の出入庫線と本線との分岐位置が昭和島駅ホームの北側にあり、車両基地を出庫した列車が出庫後そのまま進んで到着する駅プラットホームが当駅の浜松町駅方面ホームになるためである。

**利用状況**
2024年度の1日平均乗降人員は15,691人である。
通勤客の乗降もさることながら、週末のイベント開催日の一般乗降客も多い。ラッシュ時は当駅と天王洲アイル駅でかなりの乗客が下車する。2004年には臨海斎場が開業し、最寄り駅となった。各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。

**駅周辺**
東京流通センター
駅名の通り、周辺はトラックターミナルや倉庫などが多数立地する。また、大田市場や日本貨物鉄道（JR貨物）の東京貨物ターミナル駅にも近い。- 東京流通センター
** 東京流通センター内郵便局- 平和島公園- 臨海斎場- 東京港野鳥公園- 大田市場（花き市場）- 環状7号線- 大田スタジアム- 京浜トラックターミナル
** 大田平和島二郵便局- はとバス 本社事業所

**バス路線**
「流通センター前」停留所（徒歩すぐ）- 京浜急行バス
** 東方向
***  大田市場 ※平日・土曜と休日夜間のみ
***  城南島循環 ※平日昼間は大田市場経由
***  京浜島循環
***  京浜島・昭和島循環 ※平日・土曜のみ
** 西方向
***  大森駅（平和島駅経由）
***  レジャーランド平和島（同上）
** 南方向
***  レジャーランド平和島（仲之島橋・平和島駅経由） ※平日・土曜朝のみ
***  大森駅（昭和島入口・レジャーランド平和島経由）

**その他**
 当駅のローマ字表記はかつて「RYŪTSŪ SENTĀ」だったが、1992年の天王洲アイル駅開業を機に「RYŪTSŪ CENTER」に改められた。

**隣の駅**
 東京モノレール
 MO 東京モノレール羽田空港線
: ■空港快速
::; 通過
::: （東京流通センターでのイベント開催時に当駅に臨時停車が実施される場合がある）
: ■区間快速
:: 大井競馬場前駅 (MO 03) - 流通センター駅 (MO 04) - 羽田空港第3ターミナル駅 (MO 08)
: ■普通
:: 大井競馬場前駅 (MO 03) - 流通センター駅 (MO 04) - 昭和島駅 (MO 05)

**脚注**

**出典**

**利用状況**
 東京モノレールの1日平均利用客数
 東京モノレールの統計データ
 東京都統計年鑑

**参考文献**
 ref=50th 

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  東京モノレール 流通センター駅
サクロ・モンテ

ヴァラッロのサクロ・モンテ
サクロ・モンテ（Sacro Monte　複数形: Sacri Monti サクリ・モンティ）は、イタリア語で「聖なる山」を意味する、キリスト教の宗教施設の一種である。山の中に複数の建物を作り、聖書の物語を絵や彫刻で順に再現する。これを巡って行くことにより信心を深めるという目的がある。
サクロ・モンテの造営は、15世紀から16世紀にかけて、エルサレムやパレスチナへの聖地巡礼の代替として始まったといわれている。当時エルサレムはイスラム勢力下にあり、巡礼はほぼ困難であった。1480年頃にヴァラッロ（現在のピエモンテ州）に最初のサクロ・モンテ（ヴァラッロのサクロ・モンテ）が造営された。その後、1535年のトリエント公会議の結論を受け、プロテスタントの宗教改革に対抗するため、ヴァラッロをモデルとしてサクロ・モンテの造営が行われた。この時期に建設された、ピエモンテ州とロンバルディア州に存在するヴァラッロをはじめとした9つの物件から構成される「ピエモンテ州とロンバルディア州のサクリ・モンティ」が世界遺産に登録されている。
サクロ・モンテの造営は18世紀以後も行われた。しかし、このころの建築は宗教動機が薄れたデザインになっている。

**外部リンク**
  クレアのサクロ・モンテの史料センター
デカンショ祭

デカンショ祭り
デカンショ祭は兵庫県丹波篠山市で毎年8月に行われる、デカンショ節の総踊りを中心とした祭。

**概要**
昭和27年（1952年）、旧篠山町内で個別におこなわれていた盆踊りを統合した盆踊りイベントとして始めたもの。篠山城三の丸広場で開催される。

**外部リンク**
  デカンショ祭公式サイト-  第63回デカンショ祭り動画- 丹波新報社NEWS速報-  篠山市案内ページ（篠山市）