Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
醍醐駅 (秋田県)

醍醐駅（だいごえき）は、秋田県横手市平鹿町醍醐字太茂田（たもでん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

**歴史**
旧駅舎（2005年9月）- 1950年（昭和25年）7月25日：平鹿郡醍醐村に醍醐仮乗降場として開業、切符の販売も行う。- 1951年（昭和26年）11月15日：停車場化停車場。- 1970年（昭和45年）12月1日：荷物の扱いを廃止。無人化akita1975。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、横手駅管理の無人駅である。開設当時は木造駅舎があり、無人化を経て国鉄末期に貨車を改造したものへ変わり、2006年（平成18年）11月に再度改築され、現在のものとなった。
JR East Daigo Station Waiting room, Akita Pref.jpg|待合室（2024年4月）
JR East Daigo Station Platform, Akita Pref.jpg|ホーム（2024年4月）

**駅周辺**
 JA秋田ふるさと福祉事業所（デイサービスセンター「だいごの里」・ショートステイ「ほほえみ醍醐」）- 国道13号- 横手市醍醐地区交流センター- 横手市立醍醐小学校- 大橋簡易郵便局- 醍醐郵便局

**その他**
アリスによりリリースされたシングル「遠くで汽笛を聞きながら」のディスクジャケットに非電化当時のこの駅の風景が採用されている。この駅を含む羽前千歳駅 - 秋田駅間が、1975年（昭和50年）10月13日に電化されているため、撮影はそれ以前に行われている。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■奥羽本線
: □快速
:: 通過
: ■普通
:: 十文字駅 - 醍醐駅 - 柳田駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 遠くで汽笛を聞きながら

**外部リンク**
 name=醍醐
十文字駅

十文字駅（じゅうもんじえき）は、秋田県横手市十文字町字大道東（だいどうひがし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

**歴史**
 1905年（明治38年）9月14日：国有鉄道の駅として平鹿郡十文字村に開業停車場。一般駅停車場。- 1944年（昭和19年）11月：鉄鋼回収に伴い、跨線橋を供出。- 1956年（昭和31年）1月：跨線橋を再度設置。- 1984年（昭和59年）
** 2月1日：貨物の取り扱い業務を廃止停車場。
** 3月19日：業務委託駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）4月1日：直営駅となる。- 1998年（平成10年）1月30日：キヨスクが閉店。- 2013年（平成25年）9月1日：同年10月から始まる秋田デスティネーションキャンペーンに合わせた駅舎改装が行われ、同日リニューアルオープンした。- 2014年（平成26年）
** 7月25日：みどりの窓口の営業を終了。
** 7月27日：指定席券売機を導入。- 2023年（令和5年）
** 3月17日：自動券売機および指定券券売機による乗車券の発売を終了。
** 3月18日：簡易委託化。
** 12月16日：前年（2022年）まで十文字図書館にて行っていた十文字地域のイルミネーションイベントを、当駅駅舎へ会場を移して実施。初日は点灯式を開催。期間は翌年（2024年）1月8日までだったが、2月18日までに延長された。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。- 2025年（令和7年）1月21日：さくらんぼと白鳥がデザインされた駅名標に変更。
Juumonji sta.jpg|改装前の駅舎（2005年9月）
Jumonji Station Illumination 20240121.jpg|電飾が施された駅舎（2024年1月）

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。かつては単式・島式混合の2面3線を有しており、旧3番線は上下双方の入線・発車に対応していた。駅舎とホーム間は直結しておらず、跨線橋を利用する。エレベーター・エスカレーターなどは設置されていない。
横手駅が管理し、横手市が受託・運営する簡易委託駅で、横手市シルバー人材センターに再委託されている。かつては待合室の一角に、うどん・そばなどを供する「キッチン伯養」、キヨスクが存在していたが、現在date=2012年6月は廃止されており、飲料・新聞用自動販売機のみとなっている。
2013年（平成25年）6月20日に、JR東日本は同年10月より秋田デスティネーションキャンペーンに合わせた駅舎のリニューアルを計画していることを発表した。内蔵でおもてなしする茶屋をコンセプトとしており、同年9月1日に、外壁および待合室が増田の蔵をイメージしたデザインへとリニューアルされた。

**のりば**
JR East Jūmonji Station Gate, Akita Pref.jpg|改札口（2024年4月）
JR East Jūmonji Station Waiting room, Akita Pref.jpg|待合室（2024年4月）
JR East Jūmonji Station Platform, Akita Pref.jpg|ホーム（2024年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は327人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
駅舎側には商店街が広がっているが、国道13号沿いに郊外型店舗が立ち並ぶようになり、シャッター街と化している。また、駅から徒歩15分ほどの国道342号線沿いにも店舗が集中している。さらに、十文字ラーメンの代表的な店として、駅から近い順に丸竹、マルタマの2店が徒歩圏内にある。三角そばや本店は国道13号線沿線に移転した。

**バス路線**
バス停は2つあり、行き先によって利用するバス停が異なる。いずれも羽後交通が運行している。- 駅前のバス停は増田、稲庭、小安温泉、東成瀬方面 - 横手、湯沢方面が運行されている（横手方面は後述の「十文字駅前角バス停」も経由する）。- 駅から徒歩5分ほどの旧国道13号沿いには「十文字駅前角バス停」があり、横手 - 十文字 - 湯沢間が運行されており、当駅から横手、湯沢方面へはこちらの方が運行頻度が高い。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■奥羽本線
: □快速（下り1本のみ）
:: 湯沢駅 → 十文字駅 → 横手駅
: ■普通
:: 下湯沢駅 - 十文字駅 - 醍醐駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=十文字
下湯沢駅

下湯沢駅（しもゆざわえき）は、秋田県湯沢市成沢（なりさわ）字上堤（かみつつみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

**歴史**
 1956年（昭和31年）11月28日：日本国有鉄道の駅として開業停車場。- 1967年（昭和42年）12月20日：行き違い設備が完成し、使用を開始。在来線が上り本線、新線が下り本線交通1967。- 1979年（昭和54年）
** 11月1日：荷物の扱いを廃止、無人化。
** 12月1日：身体障害者団体が切符販売と小荷物受託を行う簡易委託駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2009年（平成21年）3月31日：簡易委託解除。- 2021年（令和3年）4月1日：湯沢駅の業務委託化に伴い、横手駅に管理駅が変更となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。1番線（上り本線）のポイントは南北両側ともに直線であり、速度制限を受けないが、出発信号機が片方向にしかないため、一線スルー方式ではない。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。
横手駅管理の無人駅である。

**のりば**
Shimoyuzawa sta kaisatsu.JPG|改札口（2010年10月）
JR East Shimo-Yuzawa Station Waiting room, Akita Pref.jpg|待合室（2024年4月）
JR East Shimo-Yuzawa Station Platform, Akita Pref.jpg|ホーム（2024年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅前- 千年公園（岩崎城址）- 国道13号

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■奥羽本線
: □快速
:: 通過
: ■普通
:: 湯沢駅 - 下湯沢駅 - 十文字駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=下湯沢
1587年

== 他の紀年法**
 干支 : 丁亥- 日本
** 天正15年
** 皇紀2247年- 中国
** 明 : 万暦15年- 朝鮮
** 李氏朝鮮 : 宣祖20年
** 檀紀3920年- ベトナム
** 莫朝 : 端泰2年
** 後黎朝 : 光興10年- 仏滅紀元 : 2129年 - 2130年- イスラム暦 : 995年 - 996年 - ユダヤ暦 : 5347年 - 5348年- ユリウス暦 : 1586年12月22日 - 1587年12月21日

**カレンダー**

**できごと**
 2月18日 - 元スコットランド女王メアリーがエリザベス1世の命により処刑date=2021-02。- 4月 - イングランド私掠船船長のフランシス・ドレークがカディスを襲撃date=2021-02。- 7月22日 - ウォルター・ローリーによって派遣されたロアノーク植民地の第二次開拓団がロアノーク島に上陸。- 8月18日 - ロアノーク植民地でアメリカ大陸で最初のイングランド系白人となるヴァージニア・デアが誕生。- 9月18日 - ジグムント3世がポーランド王に即位。

**日本**
 7月24日（天正15年6月19日） - 豊臣秀吉がバテレン追放令を発令。- 豊臣秀吉、九州を平定。- 聚楽第が完成。- 11月1日（天正15年10月1日） - 千利休らを茶頭に北野大茶湯開催。

**誕生**
 2月18日 - ジョージ・ジェムソン、画家（+ 1644年）- 7月21日（天正15年6月16日） - 酒井忠勝、大老、老中、若狭小浜藩初代藩主（+ 1662年）- 8月18日 - ヴァージニア・デア、アメリカ大陸で出生した最初のイングランド系白人（+ 没年不明）

**死去**
 2月8日 - メアリー、スコットランド女王（* 1542年）- 5月24日（天正15年4月17日） - 猿渡信光、武将（* 1534年）- 6月11日（天正15年5月6日） - 北条綱成、武将（* 1515年）- 10月2日（天正15年9月1日） - 安東愛季、武将（* 1539年）

**脚注**
注釈
出典

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
上湯沢駅

上湯沢駅（かみゆざわえき）は、秋田県湯沢市関口字堀量（ほうりょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

**歴史**
 1956年（昭和31年）11月28日：国鉄の駅として湯沢市に開業。- 1970年（昭和45年）10月1日：荷物の扱いを廃止。無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2009年（平成21年）3月31日：簡易委託解除。- 2021年（令和3年）4月1日：湯沢駅の業務委託化に伴い、横手駅に管理駅が変更となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、横手駅管理の無人駅である。木造駅舎を有する。
JR East Kami-Yuzawa Station Waiting room, Akita Pref.jpg|待合室（2024年4月）
JR East Kami-Yuzawa Station Platform, Akita Pref.jpg|ホーム（2024年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 三関郵便局- 国道13号- 湯沢横手道路 三関インターチェンジ

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■奥羽本線
: 三関駅 - 上湯沢駅 - 湯沢駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=上湯沢
三関駅

三関駅（みつせきえき）は、秋田県湯沢市上関字二ツ橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

**歴史**
旧駅舎（2007年7月）- 1923年（大正12年）11月5日：国鉄の三関信号場として雄勝郡三関村に開設。- 1930年（昭和5年）7月1日：駅に昇格し、三関駅が開業NDLDC2957512。- 1950年（昭和25年）7月11日：駅構内で貨物列車が脱線転覆する三関駅暴走事件が発生。同月27日に、元線路工手の男が往来を妨害する罪で逮捕された。- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。同時期に蓬莱鉱業株式会社の専用線も廃止。かつては当駅からケーブルカー方式で蓬莱高松鉱山まで鉱石を運んでいた。- 1979年（昭和54年）
** 11月1日：荷物の扱いを廃止。無人駅となる。
** 12月1日：簡易委託駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2009年（平成21年）3月31日：簡易委託解除。- 2017年（平成29年）
** 8月：駅舎改築工事に着手。同月下旬に仮駅舎での営業を開始。
** 12月1日：駅舎がリニューアル。- 2021年（令和3年）4月1日：湯沢駅の業務委託化に伴い、横手駅に管理駅が変更となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線で、外側には側線もあった。このほか、跨線橋もあったが現存しない。
横手駅管理の無人駅である。駅舎は2017年（平成29年）12月1日に秋田杉を使って改築された木造平屋建てで、背後に見える奥羽山脈との一体感をイメージしたものとなっている。
JR East Mitsuseki Station Waiting room, Akita Pref.jpg|待合室（2024年4月）
JR East Mitsuseki Station Platform, Akita Pref.jpg|ホーム（2024年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 秋田県道186号三関停車場線- 湯沢上関簡易郵便局- 国道13号- 雄物川

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■奥羽本線
: 横堀駅 - 三関駅 - 上湯沢駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=三関
横堀駅

横堀駅（よこぼりえき）は、秋田県湯沢市小野字西堺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

**歴史**
 1905年（明治38年）7月5日：帝国鉄道庁（後の国鉄）の駅として雄勝郡小野村に開業官報1905。- 1959年（昭和34年）8月：駅舎が完成。- 1980年（昭和55年）9月20日：貨物取り扱いを廃止- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱いを廃止。- 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。- 1998年（平成10年）1月30日：キヨスク営業終了。- 2021年（令和3年）4月1日：湯沢駅の業務委託化に伴い、横手駅に管理駅が変更となる。- 2023年（令和5年）4月1日：湯沢市による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式・島式混合の2面3線のプラットホームを有する地上駅で、3番線は上下双方の入線・発車に対応しており、新庄方面へ向かう列車の折り返しに使用される。以前は相対式ホーム2面2線のホームを有しており、現在の3番線は使用休止中であったが、当駅が秋田方面から新庄方面への列車の乗換駅となったことに際し2025年に復活した。互いのホームは跨線橋で連絡している。
横手駅管理の無人駅である。

**のりば**
2025年4月に新庄駅 - 院内駅間が非電化となったことに伴い、新庄方面からの気動車が3番線で折返し、下りについては院内駅始発で2番線に入る秋田方面行きの電車へ同一ホームにて接続する形式となった。なお、秋田方面からの上り列車の乗り継ぎについては当駅だとホームの移動を伴うため、同一ホームで乗り継げる院内駅での乗り換えが推奨されている。なお、早朝・深夜の1往復に限り、気動車列車が新庄駅 - 秋田駅間を直通するため、該当列車は上りも従来通り1番線に入る。
JR East Yokobori Station Waiting room, Akita Pref.jpg|待合室（2024年4月）
JR East Yokobori Station Platform, Akita Pref.jpg|ホーム（2024年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 横堀温泉- 湯沢市雄勝文化会館 (Ohbion)- 湯沢市雄勝庁舎（旧・雄勝町役場）- 横堀郵便局- 道の駅おがち- 国道13号

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■奥羽本線
: □快速
:: 院内駅 - 横堀駅
: ■快速
:: 院内駅 - 横堀駅 - 三関駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**報道発表資料**

**新聞記事**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=横堀
院内駅

院内駅（いんないえき）は、秋田県湯沢市上院内字小沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
秋田県内の駅としては最も南に位置する。及位駅 - 当駅間の8.6キロメートルは複線区間となっているが、列車本数は2025年（令和7年）4月ダイヤ改正時点で7往復と少ない。
当駅で秋田方面に折り返す列車も設定されている（2020年〈令和2年〉現在では2本RJ653）。また、当駅以北は秋田支社の管轄になる。

**歴史**
 1904年（明治37年）10月21日：鉄道作業局（国鉄）の駅として雄勝郡院内町（現在は同郡雄勝町を経て湯沢市）に開業NDLDC1904。- 1976年（昭和51年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止停車場。- 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）
** 2月2日：火事で木造旧駅舎が焼失。
** 9月：合築駅舎の建設に着手。- 1989年（平成元年）
** 3月11日：駅舎部分の利用を開始魁890409。
** 4月8日：「院内銀山異人館」が開業し、合築駅舎が完成魁890409。- 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。- 2009年（平成21年）3月31日：簡易委託解除。- 2021年（令和3年）4月1日：湯沢駅の業務委託化に伴い、横手駅に管理駅が変更となる。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
大正初期には院内駅から下院内湯ノ沢の湯ノ沢温泉まで温泉客を輸送するため軽便レールが敷設され人車による輸送が行われており、日進社による馬車鉄道への転換も計画されたがこちらは未成に終わった。

**駅構造**
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
横手駅管理の無人駅である。駅舎は郷土資料館「院内銀山異人館」を併設した鉄筋コンクリート造2階建てで、明治時代に院内銀山に招聘されていたドイツ人技師の住宅をモデルとし、赤煉瓦調の洋風建築となっているRJ653。当時、駅舎の所在していた雄勝町が建設費1億3,400万円を負担して建設された魁890409。

**のりば**
 付記事項- 3番線は元々は上下共用の待避線であったが、2025年4月に当駅から新庄方が非電化となったことに伴い、秋田方面からの電車が3番線で折返し、横堀駅始発で2番線に入る新庄方面行きの気動車へ接続する形式となった。なお、新庄方面からの乗り継ぎについては当駅だとホームの移動を伴うため、同一ホームで乗り継げる横堀駅での乗り換えが推奨されている。なお、早朝・深夜の1往復に限り、気動車列車が秋田駅まで直通する。- 当駅着の最終電車は、客を降ろした後、夜間滞泊を行わずに横手駅に回送する。
JR East Innai Station Waiting room, Akita Pref.jpg |待合室（2024年4月）
JR East Innai Station Platform, Akita Pref.jpg|ホーム（2024年4月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅舎に併設された院内銀山異人館（2018年7月）- 院内郵便局- 岩井堂洞窟（国指定史跡）- 道の駅おがち小町の郷- リフレッシュ交流センターほっと館RJ653- 雄物川- 秋田県道278号雄勝湯沢線

**その他**
 「秋田県最南端の駅、郷土博物館併設の駅舎」として、東北の駅百選に選定された。- 夏祭り「えびすだら」の最寄り駅。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■奥羽本線
: □快速
:: 真室川駅 - 院内駅 - 横堀駅
: ■普通
:: 及位駅 - 院内駅 - 横堀駅

**脚注**

**記事本文**

**出典**

**新聞記事**

**利用状況**

**参考文献**
 Cite journal|和書|author=植村誠、山井美希（写真）|title=山形秋田県境の奥羽本線|journal=鉄道ジャーナル|date=2021-03-01|volume=55|issue=第3号（通巻653号）|pages=26-33|publisher=成美堂出版|issn=0288-2337|ref=RJ653

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

**外部リンク**
 name=院内
及位駅

及位駅（のぞきえき）は、山形県最上郡真室川町大字及位朴木沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
新庄方面から当駅までは東北本部の管轄、以北は秋田支社管轄となる支社境となる駅である。

**歴史**
 1904年（明治37年）10月21日：開業停車場。- 1976年（昭和51年）
** 4月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。
** 8月1日：荷物の扱いを廃止停車場。駅員無配置駅となる（簡易委託化期成同盟会令和6年）。- 1982年（昭和57年）：海上コンテナを改造した駅舎に改築される。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2004年（平成16年）4月1日：簡易委託を解除し、無人化期成同盟会令和6年。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。以前は単式・島式混合の2面3線を有していたが、3番線は2020年（令和2年）現在、ロープが張られ、線路が錆びていることから使用されておらず、安全確認用の鏡や「ワンマン運転乗車口」の案内板などが残されている。互いのホームは跨線橋で連絡している。
駅舎は簡易であるが、内部には待合所のほかに出札口もある。2004年（平成16年）までは簡易委託駅で期成同盟会令和6年、この出札口が使われていたが、それ以降は完全な無人駅となり、出札口は使われていない。新庄駅が管理している。

**のりば**
JR East Nozoki Station Waiting room, Yamagata Pref.jpg|待合室（2024年4月）
JR East Nozoki Station Platform, Yamagata Pref.jpg|ホーム（2024年4月）

**利用状況**
JR東日本および「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
駅前周辺には民家が数軒あるのみだが、約1.2キロメートル南下すると及位の集落がある。- 国道13号（国道344号と重複）- 真室川町路線バス「及位駅」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■奥羽本線
: 大滝駅 - 及位駅 - 院内駅

**脚注**

**参考文献**
 Cite journal|和書|author=植村誠、山井美希（写真）|title=山形秋田県境の奥羽本線|journal=鉄道ジャーナル|date=2021-03-01|volume=55|issue=第3号（通巻653号）|pages=26-33|publisher=成美堂出版|issn=0288-2337|ref=RJ653

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 三代目三遊亭圓歌 - 私立岩倉高等学校（当時：岩倉鉄道学校）の入学試験で他の答案を覗いていたら、試験官の教師に「眼鏡覗くな」と言われて頭に来て「次の駅名に振り仮名を付けよ」の設問にあった「及」「位」に「のぞき」と振り仮名をつけたら正解だったから頭に来た、と「中沢家の人々」のマクラで語り、実際に山形を訪れた時に本駅に寄っている。

**外部リンク**
 name=及位
香芝サービスエリア

香芝サービスエリア（かしばサービスエリア）は、奈良県香芝市今泉にある西名阪自動車道のサービスエリアである。
先に下り線が1974年（昭和49年）10月1日に、約半年後の1975年（昭和50年）3月19日に上り線がそれぞれ供用開始される。
下り線の東館が2007年（平成19年）4月25日10時に、上り線は2009年（平成21年）4月23日にリニューアルオープンした。

**道路**
 E25 西名阪自動車道

**施設**

**上り線（大阪市内・和歌山方面）**
2009年4月23日にレストランがリニューアルオープンし、ラーメン専門店のどうとんぼり神座が出店した。リニューアルにあわせ、運営が市藤から近畿日本鉄道に変更された。2015年4月1日から近鉄リテーリングが運営していたが、下り線とともに2021年9月30日をもって撤退。- 駐車場
** 大型 87台
** 小型 83台
** 二輪 8台
** トレーラー 8台
** 身障者用 2台- トイレ
** 男性 大 6器、小 12器
** 女性 20器
** 身障者用 1器- ガソリンスタンド（出光興産（(株)西日本宇佐美） 24時間）- 給電スタンド（24時間）- レストラン
** どうとんぼり神座（11:00 - 23:00）- スナックコーナー・フードコート
** とくとく（24時間）
** TOKUTOKU Café（24時間）- ショッピングコーナー（24時間）- 自動販売機- インフォメーション・FAXサービス（平日 9:00 - 18:00、土曜・日曜・祝日 9:00 - 19:00）

**下り線（奈良・名古屋方面）**
下り施設
東館は2007年4月25日にリニューアルオープンした。1974年の開業時より近鉄観光が運営していたレストランは2010年9月1日に親会社の近畿日本鉄道に継承され、上下とも同じ会社の運営となった。上り線同様、2015年4月1日から近鉄リテーリングが運営していたが、上り線とともに2021年9月30日をもって撤退。- 駐車場
** 大型 92台
** 小型 100台
** 二輪 8台
** トレーラー 5台
** 身障者用 2台- トイレ
** 男性 大 8器、小 24器
** 女性 23器
** 身障者用 1器- ガソリンスタンド（出光（エネクスフリート） 24時間）- 給電スタンド（24時間）- スナックコーナー・フードコート
** ジャワ風カレー1979（24時間）
** とくとく（24時間）
** こなこなん ラーメン（24時間）- カフェ
** TOKUTOKU Bakery Café（7:00 - 18:00）- 専門店
** 香芝 家系ラーメン まねき家（7:00 - 18:00）- ショッピングコーナー（24時間）- コンビニエンスストア
** セブン-イレブン（24時間）- 自動販売機- インフォメーション・FAXサービス（平日 8:00 - 18:00、土曜・日曜・祝日 7:00 - 19:00）

**隣**
 E25 西名阪自動車道
 (1) 藤井寺IC - (2) 柏原IC（松原方面のみ） - 香芝SA - (3) 香芝IC - (4) 法隆寺IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社-  西日本高速道路サービス・ホールディングス
天理パーキングエリア

天理パーキングエリア（てんりパーキングエリア）は、奈良県大和郡山市の西名阪自動車道上にあるパーキングエリア。PAの直後を挟む形で天理本線料金所が設置されている。また、名称は「天理PA」ではあるが、実際には天理市のすぐ隣にある大和郡山市に設置されている。
2000年（平成12年）3月18日に西名阪自動車道初のPAとして開業。2008年4月には大幅にリニューアルオープンして広くなり、ほぼ全ての施設が24時間営業となった。

**道路**
 E25 西名阪自動車道

**施設**

**上り線（松原方面）**
 駐車場
** 大型 34台
** 小型 24台- トイレ
** 男性 大3（和式1・洋式2）・小7
** 女性 10（和式2・洋式8）
** 車椅子用 1- 『マネキダイニング』（6:00-22:00） - 2021年4月14日オープン。- ショッピング（6:00-22:00）- ベーカリー（平日9:00-17:30、土日祝7:00-19:00）- 自動販売機- 以前は「天理市生鮮品直売所やさい村」があったが、2015年3月29日をもって閉店した。

**下り線（天理方面）**
 駐車場
** 大型 34台
** 小型 24台
**兼用 4台- トイレ
** 男性 大3（和式1・洋式2）・小7
** 女性 10（和式2・洋式8）
** 車椅子用 1- スナックコーナー・フードコート
** 街かど屋（24時間）- ショッピング（24時間）- 自動販売機- 携帯電話充電器（24時間）

**隣**
 E25 西名阪自動車道
 (5) 郡山IC - 天理PA/天理TB - (6) 天理IC

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**脚注**

**出典**

**外部リンク**
  大和郡山市のホームページ“webこおりやま”-  西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社-  西日本高速道路株式会社-  まねき食品株式会社-  株式会社松屋フーズ
RO

RO, ro

**一覧**
 ルーマニア語のISO 639-1言語コード- 韓国製のMMORPG ラグナロクオンライン (Ragnarök Online) の略称- イタリア共和国ヴェネト州ロヴィーゴ県の県名略記号およびISO 3166-2:IT県名コード。- ブラジル連邦共和国の州 main|ロンドニア州- エドワード・パウエル・フォスターの人工言語main|Ro (言語)- 逆浸透膜（RO膜）の略称

**関連項目**
ロウ
守山パーキングエリア

道路外からの店舗利用も可能
守山パーキングエリア（もりやまパーキングエリア）は、愛知県名古屋市守山区にある東名高速道路のパーキングエリアである。スマートインターチェンジを併設する。

**道路**
 E1 東名高速道路（21-1番）

**施設**

**上り線（東京方面）**
 駐車場
** 大型 - 41台
** 小型 - 65台- トイレ
** 男性 - 大7（和式2・洋式5）・小13
** 女性 - 24（和式7・洋式17）
*** 同伴の男児用 - 2
** 車椅子用 1- スナック（7:00 - 21:00）- ショッピング（7:00 - 21:00）- 自動販売機

**下り線（大阪方面）**
 駐車場
** 大型 - 36台
** 小型 - 61台- トイレ
** 男性 - 大7（和式２・洋式5）・小13
** 女性 - 24（和式7・洋式17）
*** 同伴の男児用 - 2
** 車椅子用 - 1- スナック（7:00 - 21:00）- ショッピング（7:00 - 21:00）- 自動販売機

**守山スマートインターチェンジ**
守山スマートインターチェンジ（もりやまスマートインターチェンジ）は、守山パーキングエリアに併設のスマートICである。スマートICのランプウェイはPAを囲む形で設置されているために相互利用はできない（別にぷらっとパーク駐車場が設けられている）。
2018年（平成30年）3月24日供用開始。利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。
名古屋市が2006年（平成18年）12月に策定した「名古屋新世紀計画2010 第3次実施計画（案）」では、住宅都市局が所管でスマートインターチェンジを2010年（平成22年）までに整備することになっていたが、アクセス道路を建設する際に水道管を移設するといった大規模な工事が必要になったため、2011年（平成23年）は調査が行われ、新たに用地買収や工事を行うことになった。最終的に2014年（平成26年）9月の開通予定は2018年（平成30年）3月へと延期された。

**隣**
 E1 東名高速道路
 (21)名古屋IC - (21-1)守山PA/SIC - (22)春日井IC

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧- 日本のインターチェンジ一覧 ま行

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  中日本エクシス株式会社
東郷パーキングエリア

東郷パーキングエリア（とうごうパーキングエリア）は、愛知県日進市の東名高速道路上にあるパーキングエリア (PA) である。

**概要**
一般道からでもアクセス可能な「ぷらっとパーク」が設置されている。また、スマートインターチェンジを併設する事業が2019年（令和元年）9月27日付で国土交通省より新規事業化された。
「東郷」を名乗っているが、上下線施設とも愛知郡東郷町には存在していない。本PAの名称は、近くにある愛知池の正式名称である東郷調整池から採られたもので、開設当初の名称も「東郷池パーキングエリア」であった。なお、東名高速道路は東郷町内を通らない路線である。

**道路**
 E1 東名高速道路

**施設**

**上り線（東京方面）**
 駐車場
** 大型 - 48台
** 小型 - 39台- トイレ
** 男性 - 大5（和式1・洋式4）・小14
** 女性 - 19（和式5・洋式14）
*** 同伴の男児用 - 2
** 車椅子用 - 1- フードコート
** 松屋（7:00 - 21:00）- コンビニエンスストア
** セブン-イレブン（24時間）- 自動販売機

**下り線（名古屋方面）**
 駐車場
** 大型 - 30台
** 小型 - 57台- トイレ
** 男性 - 大5（和式1・洋式4）・小14
** 女性 - 19（和式5・洋式14）
*** 同伴の男児用 - 2
** 車椅子用 - 1- フードコート
** 松屋（7:00 - 21:00）- 自動販売機

**交通アクセス**
 名古屋鉄道（名鉄）豊田線 黒笹駅、米野木駅

**周辺**
 愛知牧場- 愛知池（本エリアの名称はこの池の正式名称である東郷調整池から採られた）

**隣**
 E1 東名高速道路
 (20-1)東名三好IC - 東郷PA/SIC（SICは事業中） - (20-2)日進JCT - (21)名古屋IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  中日本高速道路株式会社-  サービスエリア・パーキングエリア情報
最後通牒

最後通牒（さいごつうちょう）あるいは最後通告（さいごつうこく）（英: ultimatum）（ultimatum）とは、外交文書の一つで、国際交渉において最終的な要求を文書で提示することで交渉の終わりを示唆し、それを相手国が受け入れなければ交渉を打ち切る意思を表明することである。
一般的に国家間の国際紛争の場合は、相手が受け入れない時は交渉の打ち切りは軍事的な実力行使の段階に移ることを意味するため、戦争を宣言する行為に準ずるものとなる。

**概要**
「開戦に関する条約」（1907年10月18日署名）は、「宣戦布告」あるいは「条件付宣戦布告を記した最後通牒」を、開戦に先立ち相手国に通告する義務を定めている。戦時国際法上、期限を定めた最後通牒はその期限を過ぎた時、期限を定めない最後通牒は即時の宣戦布告と見做されるというのが通説である。たとえば日露戦争開戦時（1904年2月8日）は日本が宣戦布告なしにロシアに攻撃を行ったことが問題とされたが、その2日前の2月6日に期限を定めない最後通牒が手交されていたため、アメリカを含めた中立国の間では問題ないとされた。

**具体例**
 最後通牒の具体例
** 第一次世界大戦直前のオーストリア・ハンガリー帝国によるセルビア王国に対する最後通牒（オーストリア最後通牒）
** 第一次世界大戦時のイギリスによるドイツ帝国に対する最後通牒（ドイツ軍のベルギーからの撤退を要求）
** 第二次世界大戦時のイギリスによるナチス・ドイツに対する最後通牒（ドイツ軍のポーランドからの撤退を要求）
** イラク戦争直前のアメリカによるイラクに対する最後通牒（サッダーム・フセイン及びその一族の国外退去を要求）- 最後通牒に近い例
** 第一次世界大戦時の日本による中華民国に対する通牒（二十一カ条要求）
** 太平洋戦争直前のアメリカによる日本に対する通牒（ハル・ノート）

**日米開戦**
日米戦争（大東亜戦争）の開戦時には真珠湾攻撃（これは本当に宣戦前の攻撃であったが）と絡めて、「日本は常に宣戦布告をせず、だまし討ちをする国である」と反日宣伝の材料に使われた（日本人の史家にもこの論法を用いる者が少なくないため、反日宣伝だけとは言い切れないとする見方もある）。ただし開戦に関する条約は第3項に総加入条項が付与されており、純粋な国際法を議論する際には注意が必要である。また米国内における大統領府の戦争責任問題に関する議論においては、主にルーズベルト政権の政敵の立場に立ったものからはハル・ノートが最後通牒であったとする見方もある。
なお、アメリカのフランクリン・ルーズベルト政権は、真珠湾攻撃の翌日の大統領議会演説の中で、日本側が交渉継続の姿勢を示し続ける裏で真珠湾奇襲のための機動部隊を進発させていたことをもって「騙し討ち」と非難しており、また遅れて交付された通告文書自体も交渉妥結が期待できないと述べているのみで武力行使の示唆がされていないとし、日本側が不手際で通告の直前交付に失敗したことが非難の主眼となっているわけではない。

**その他**
外交とは関係なく、交渉決裂も辞さない態度で、相手に最終要求を一方的に示すこととして、「最後通牒」という言葉が使用されることがある。

**脚注**

**関連項目**
 外交- 戦争- 宣戦布告
スペインのユーロ硬貨

ユーロのシンボル
スペインのユーロ硬貨（スペインのユーロこうか）では、スペインにおけるユーロ硬貨について記述する。
ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているスペインを含む多くの国で使われている通貨である。
ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。
スペインのユーロ硬貨のデザインは大きく3種類あり、1，2，5セント硬貨はGarcilaso Rollán、10，20，50セント硬貨はBegoña Castellanosによってデザインされた。1ユーロ、2ユーロ硬貨はLuis José Díazによるスペイン国王フアン・カルロス1世の肖像画となっていたが、2014年の王位継承に伴い、2015年からはLuis José Díazによるフェリペ6世の肖像画に変更された。

**外部リンク**
  欧州中央銀行-  スペイン銀行
豊田上郷サービスエリア

豊田上郷サービスエリア（とよたかみごうサービスエリア）は、愛知県豊田市の東名高速道路にあるサービスエリアである。
2021年（令和3年）3月27日のスマートインターチェンジの供用開始に合わせ、当サービスエリアの名称が「上郷サービスエリア」から変更された。

**概要**
2016年（平成28年）に新東名高速道路の岡崎SAが開業するまで、愛知県内の高速道路では唯一のサービスエリアであった。構内に高速バス停留所の「上郷バスストップ」を併設している。 
当初は上下線ともに本線寄りに施設があった。レストランなどの施設は上り線のみ設置されていて、本線を渡る歩道橋で双方へ連絡する形になっていた。歩道橋はいったん封鎖されたが2014年（平成26年）4月現在再び開放されており、駐車場・ガソリンスタンドを除き上下線の施設を相互に利用できる。ただし、現在は上下線ともに休憩施設が本線の反対側に移設されたため、歩道橋を渡るには広大な駐車場を横断しなければならず、注意が必要である。
上り線のエリアには「愛・地球博」でも使われた冷房装置「ドライミスト」が、2006年（平成18年）8月に全国の高速道路の休憩施設で初めて設置された。
かつて下り線側は、全日本トラック協会の指定するトラックステーションになっていたが、2014年（平成26年）12月20日をもって廃止された。
全国のSA・PAで唯一、子供用和式トイレが設置されている。

**道路**
 E1 東名高速道路（19-3番）

**施設**

**上り線（東京方面）**
上り線 ぷらっとパーク
上下線を連絡する高架歩道（下り線側）- 駐車場
** 大型 - 112台
** 小型 - 217台- トイレ
** 男性 - 大13（和式1・洋式12）、小37 
** 女性 - 53（和式6・洋式47）
*** 同伴の男児用  2
*** 子供用トイレ 3（和式1・洋式2）
** 車椅子用 2- ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）、24時間）
** 以前はコスモ石油販売（コスモ石油）→中日本エクシス→鈴与オイルサービス→中日本エクシスが運営していた。- 給電スタンド（24時間）
** 天然ガス（24時間）
** コイン洗車機（24時間）- レストラン「うお坐食堂」（10:00 - 22:00）-  フードコート「大名古屋食堂」
** まぜそば・台湾ラーメン「陳林」（24時間）
** 出汁処「きしめん平川」（24時間）
** グリル「大那古や」（24時間）
** あんかけスパ&カレー「キッチン杏」（24時間）
** コッペパンカフェ「スマイル珈琲」（7:00 - 19:00）- ショッピングコーナー「上郷町市場」（24時間）- テイクアウトコーナー
** 甘味処「しゃちほこ本舗」（9:00 - 19:00）
** 「上郷 芋之助」（11:00 - 19:00）- タリーズコーヒー（7:00 - 22:00）- ファミリーマート（24時間）
** イーネットATM（愛知銀行管理）- 自動販売機- サービスエリアコンシェルジュ・FAXサービス（9:00 - 18:00）- バス停留所（東名上郷）

**下り線（名古屋方面）**
下り線 ぷらっとパーク
yukids
ファーストラウンジ上郷（2020年（令和2年）12月25日オープン）
ファーストラウンジ上郷の個室- 駐車場
** 大型 - 103台
** 小型 - 232台- トイレ
** 男性 - 大13（和式1・洋式12）、小37
** 女性 - 55（和式6・洋式49）
*** 同伴の男児用 2
*** 子供用トイレ 3（和式1・洋式2）
** 車椅子用 2- ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）、24時間）
** 以前は大同石油（キグナス石油）が運営していた。
** 天然ガス（24時間）- 給電スタンド（24時間）
** コイン洗車機（24時間）- スナック（三岐鉄道、24時間）- ショッピング（三岐鉄道、24時間）- タリーズコーヒー（7:00 - 22:00）- ファミリーマート（24時間→変更時期は不明だが、06:00～18:00となっている。）
** イーネットATM（愛知銀行管理）- 自動販売機- サービスエリアコンシェルジュ・FAXサービス（9:00 - 18:00）- 宿泊施設「ファーストラウンジ上郷」（24時間）- バス停留所（東名上郷）- コインシャワー- コインランドリー

**豊田上郷スマートインターチェンジ**
豊田上郷スマートインターチェンジ（とよたかみごうスマートインターチェンジ）は、豊田上郷サービスエリアに併設のスマートインターチェンジである。
2021年（令和3年）3月27日に供用開始。利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。

**接続する道路**
 （上り線）愛知県道76号豊田安城線- （下り線）市道環状5号線

**歴史**
 2013年（平成25年）6月11日 : 連結許可。- 2020年（令和2年）2月14日 : IC名称が「上郷スマートIC（仮称）」から「豊田上郷スマートIC」に正式決定。- 2021年（令和3年）3月27日 : 供用開始。

**上郷バスストップ**
旅客案内上では東名上郷（とうめいかみごう）と称する。
東名ハイウェイバスの急行便のみが1日1往復のみ停車する。名鉄バスの豊田市駅 - 中部国際空港間リムジンバスは、経路変更に伴い、SAそばの高速道高架下一般道上に、バス停が移設されている。

**隣接のバス停**
※ カッコ内停留所との間の相互利用は不可- 東名ハイウェイバス
** 豊田BS - 上郷BS - 岩津BS- 名鉄バス 豊田 - 空港線
** （大林） - 上郷BS - 中部国際空港

**隣**
 E1 東名高速道路
 (19-2)豊田JCT - (19-3)豊田上郷SA/SIC - (20)豊田IC

**周辺**
 トヨタ自動車上郷工場：アパート・社宅- 愛知トヨタ自動車 GOOD LUCK（納車車両の最終整備工場）

**交通アクセス**
 永覚駅（愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線）

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧- 日本のインターチェンジ一覧 た行

**外部リンク**
  中日本エクシス株式会社
**  豊田上郷サービスエリア上り線
**  豊田上郷サービスエリア下り線-  KRフードサービス（上り線の営業）-  三岐鉄道株式会社（下り線の営業）-  豊田市
学校法人

学校法人（がっこうほうじん）とは、私立学校の設置・運営を行う法人である。
公益法人（非営利法人）の一つであり、私立学校の設置を目的として私立学校法（昭和24年法律第270号）の定めるところにより設立される法人（同法第3条）。税法上は公益法人等に分類される。所轄庁は、文部科学大臣又は都道府県知事である。 　　　　　【 組織体制】- 理事会：学校法人の運営の最終的な意思決定機関で、合議制で運営されます。理事の過半数で意思決定されます。- 監事：学校法人の経営面や教学面、財産状況を監査します。外部監事が1人以上必要です。- 評議員会：学校法人の運営について意見を述べる諮問機関です。理事の定数の2倍以上で組織されます。- 会計監査人： 学校法人の会計や財務状況を監査する公認会計士または監査法人が行い、 補助金の適正執行を担保する役割を担っています。
ファイル:Waseda University 2014.JPG|thumb|300px|「学校法人早稲田大学」が設置する早稲田大学

**概要**
学校法人は、設立母体としてはほとんどが民間によるものであるが、中には以下のように公的な性格を有するものも存在する。- 法律に基づき設置
** 放送大学学園（文部科学省及び総務省所管。当初は特殊法人） - 放送大学学園法
** 学校法人沖縄科学技術大学院大学学園（内閣府所管） - 沖縄科学技術大学院大学学園法
*** なお、前身は独立行政法人沖縄科学技術研究基盤整備機構だった。- 学校法人自治医科大学 - 47都道府県により設立- 学校法人産業医科大学 - 厚生労働省労働基準局所管の財団法人が運営を支援
また、地方自治体が設立した公設民営方式の学校法人も存在する。
なお私立学校法は、学校法人でない者は、その名称中に「学校法人」という文字を用いてはならないと規定するが、会社法などと異なり、学校法人の名称に特定の文字を含めることを義務づける規定を設けていない。そのため、以下のようなものも存在する。- 「学校法人」を冠さないもの - 慶應義塾や上記の放送大学学園- 「学園」を接尾語としないもの - 学校法人早稲田大学や学校法人立志舎など

**位置づけ**
第二次世界大戦前は、私立学校は民法上の財団法人により設置されていたが、戦後の私立学校法により、学校を運営するための財団法人の特殊な形として学校法人が定められた。設立には一定額以上の基本財産の寄付が必要で、法人の基本規則を定めるものは定款ではなく寄附行為となる。一般財団法人は、根拠法が民法から一般社団法人及び一般財団法人に関する法律になった際、基本規則を定めるものが寄附行為から定款に変更されたが、学校法人は寄附行為のままである。
なお、一般的な財団法人と異なる点は、
# 理事長及び設置する学校の長も含め5人以上の理事や2人以上の監事を置くこと（私立学校法第35条）。なお、理事長は、学校法人の役員であり、学校の長である校長と兼務することもあるが、本来は別個の役職である。
# 法人運営に広く学校法人の教職員や卒業生等の意見をとり入れるため理事の2倍を超える数の評議員で組織する評議員会が必置機関であること（私立学校法第41条）
など、学校の設置者としての特則が設けられていることである。
また、一般の事業法人（会社）と異なる点は、
# 合併及び破産手続開始の決定を事由とする場合を除き、解散する時は、残余財産を他の学校法人等に帰属させること（第51条第3項）
# 解散命令など所轄庁の監督権限についても法律上規定したこと
など、公教育を行う主体にふさわしい公共的な性格を高めるための様々な制度的仕組みが設けられていることである。

**私立学校の設置**
私立学校は、学校法人の設置する学校（学校教育法（昭和22年法律第26号）第1条に規定する学校、いわゆる一条校）である（私立学校法第2条第3項、学校教育法第2条第2項）。
これ以外に、構造改革特別区域法（平成14年法律第189号）の規定による学校教育法の特例により学校を設置することができる株式会社（学校設置会社）及び特定非営利活動法人（学校設置非営利法人）が構造改革特別区域に設置する学校も私立学校である。
また、学校教育法では、同法附則第6条で、「私立の幼稚園は（中略）学校法人によつて設置されることを要しない」と規定し、学校法人以外の法人又は個人による幼稚園の設置を認めており、いわゆるパパ・ママ先生が運営する個人立幼稚園、寺院や教会が運営する宗教法人立幼稚園、保育園（保育所）を運営しながらも教育を重視した社会福祉法人立幼稚園もある。
なお、一つの学校法人が複数の私立学校を設置する事も認められている。

**税制**
公益法人である学校法人は税制面で優遇され、その収益について基本的に非課税とされる。
ただし教育事業以外の収益事業における収益については法人税が課税されるが、普通法人の法人税率が25.5パーセントであるのに対して、学校法人は中小企業者や協同組合等と同じく19パーセントとなるほか、消費税などその他の国税及び各種地方税についても様々な減免措置が講じられている。
なお収益事業の例としては、学校教育のリソースを活用した一般対象の教養講座や資格取得講座、研究成果に基づくコンサルティング事業、保有不動産の賃貸借事業・資格試験や発表会等の会場貸しが挙げられる。

**準学校法人**
準学校法人は「専修学校又は各種学校の設置のみを目的とする法人」（私立学校法第64条第4項）であり、いわゆる一条校以外の教育施設のみを運営する法人である。準学校法人は、同条第6項の規定により認可を受けて学校法人となり、また学校法人が、同条第6項の規定により認可を受けて準学校法人となることができる。なお、準学校法人という言い方は、法律上のものではない。また準学校法人は、名称中に「学校法人」を使用できる（第65条ただし書）ため、法人の名称のみで「学校法人」と「準学校法人」を区別することは難しい。

**備考**
銀行振込で使う略称は「ガク」である。
【学校法人を設立する流れ】
# 事前調査・打ち合わせ
# 学校設置計画申請
# 行政機関による実地調査・審議
# 認可証の交付及び学校法人設立の登記
# 口座開設や土地建物移転登記等の寄附の実施
# 設立登記完了届、各種規定等の書類の提出

**記号**
学校法人を表す㈻が「全角括弧付き学」としてUnicodeに含まれている。

**脚注**

**関連項目**
 日本の学校法人一覧 - 学校法人一覧- 国立大学法人 - 公立大学法人- 財団法人 - 社団法人- 特定非営利活動法人（NPO）- 宗教法人- 社会福祉法人- 学校の設置者- 日本私立学校振興•共済事業団- 学校制度- 健診- 私学助成-私立学校振興助成法- 教育

**外部リンク**
  日本私立学校振興・共済事業団-  新しい学校の会（旧・学校設置会社連盟）-  日本学校改善学会-  学校のトイレ研究会-  学校法人制度の概要-文部科学省⚪︎  学校法人の管理運営不適正への対応に関する資料- 教育ガバナンス（意味： 学校や地域の仕組みを管理・運営する仕組み、またはその仕組みを構築・運用するプロセスを指す。）