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長野環状道路

長野環状道路（ながのかんじょうどうろ）は、地域高規格道路の候補路線に指定された、長野県長野市中心部の外側に計画された環状道路である。
長野市は西・北を山、東・南を川に囲まれた地形をしており、その存在が常に交通上のネックとなり慢性的な交通渋滞を発生させている。そこで、通過交通の市街地流入を防ぎ、市街地はもとよりその周囲の混雑を解消し、円滑な交通を確保する目的で長野環状道路が1991年（平成3年）に都市計画決定された。また、また、1994年（平成6年）12月16日、地域高規格道路の候補路線に指定され、現在、計画路線指定に向けて動いている。
国道19号長野南バイパス・五輪大橋有料道路・国道18号長野東バイパス・北部幹線が長野環状道路の一部として供用中である。北部幹線の接続と、路線が未定の西部区間（西環状線）の路線決定が急がれる。

**構成する路線**
長野市篠ノ井小松原から、反時計回りで順に述べる。

**長野南バイパス**
長野南バイパス（大塚南交差点から篠ノ井小松原方面を望む）- 起点：長野市篠ノ井小松原（小松原トンネル西交差点）- 終点：長野市青木島町大塚（大塚南交差点）- 延長：6.9 km
 国道19号のバイパスとして整備され、全線供用されている。

**東外環状線**
東外環状線（大塚南交差点から五輪大橋方面を望む）- 起点：長野市青木島町大塚（大塚南交差点）- 終点：長野市柳原（柳原北交差点）- 延長：9.4km
 大塚南交差点〜エムウェーブ交差点（L = 6.6 km）は長野県道372号三才大豆島中御所線（うち1.4 kmは五輪大橋有料道路）として、エムウェーブ交差点 - 柳原北交差点（L = 2.8 km）は国道18号長野東バイパスとして整備され、全線供用されている。

**国道18号**
 起点：長野市柳原（柳原北交差点）- 終点：長野市大町- 延長：1.9 km
 すでに国道18号（アップルライン）として開通している区間である。東外環状線・北部幹線が接続されれば長野環状道路の一部を成す。

**北部幹線**
北部幹線（押鐘北交差点から上松方面を望む）- 起点：長野市大町- 終点：長野市上松四丁目（湯谷小学校西交差点）- 延長：6.1km
 長野市道として整備されている。現在古里小学校前交差点 - 湯谷小学校西交差点（L = 4.2 km）が供用されている。

**西環状線**
 起点：長野市上松四丁目（湯谷小学校西交差点）- 終点：長野市川中島町今里付近- 延長：約10 km
 供用区間はなく、事業化もされていない。

**関連項目**
 地域高規格道路一覧- 松本糸魚川連絡道路 - 長野県の指定を受けた地域高規格道路計画である。- 伊那木曽連絡道路 - 長野県の指定を受けた地域高規格道路計画である。- 上信自動車道 - 長野県の指定を受けた地域高規格道路計画である。- 松本佐久連絡道路 - 長野県内における構想段階の地域高規格道路である。- 上田諏訪連絡道路 - 長野県内における構想段階の地域高規格道路である。

**外部リンク**
  事業紹介 - 一般国道18号長野東バイパス - 国土交通省関東地方整備局長野国道事務所
1129年

== 他の紀年法**
 干支 : 己酉- 日本
** 大治4年
** 皇紀1789年- 中国
** 南宋 : 建炎3年
** 金 : 天会7年
** 西夏 : 正徳3年
** 大理国 : 保天元年- 朝鮮- ベトナム
** 李朝 : 天順2年- 仏滅紀元 :- ユダヤ暦 :

**カレンダー**

**できごと**
 7月24日（大治4年7月7日） - 白河法上皇が崩御する。- 鳥羽上皇が院政をはじめる。

**誕生**
 9月5日（大治4年閏7月20日） - 覚性入道親王、平安時代の皇族、僧、歌人（+ 1169年）- 伊達朝宗、平安時代の武将（+ 1199年）- ハインリヒ3世、ザクセン公、バイエルン公（+ 1195年）

**死去**
 1月22日（大治4年1月1日） - 源俊頼、平安時代の公家、歌人（* 1055年）- 2月5日（大治4年1月15日） - 藤原顕隆、平安時代の公卿（* 1072年）- 4月21日（大治4年4月1日） - 勝覚、平安時代の真言宗の僧（* 1057年）- 7月24日（大治4年7月7日） - 白河天皇、第72代天皇（* 1053年）- 趙旉、南宋の皇太子（* 1127年）

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
肝癌

肝癌（かんがん、Liver cancer）は、肝臓に発生した悪性腫瘍の総称である。

**分類**
大きくは肝臓が発生元である原発性肝癌と、他臓器で発生したがんが肝臓に転移した転移性肝癌の2つに分けられる。原発性肝癌はさらに組織型によって分類される。
原発性肝癌の大部分は肝細胞癌 (hepatocellular carcinoma、略称:HCC) であることから「肝癌」という言葉は狭義に「肝細胞癌」を指す場合がある。
以下、2000年のWHO「histological classification of tumours of the liver and intrahepatic bile ducts」の資料を元に分類し解説する。- 上皮性腫瘍
** 良性：肝内胆管腺腫など。
** 悪性
*** 肝細胞癌：肝臓の実質である肝細胞から発生する癌。日本では原発性肝癌の約90%を占める。その原因の多くがC型肝炎（約72%）によるもので、以下B型肝炎（約17%）、NASH、アルコール性肝炎、原因不詳と続く。
*** 胆管細胞癌：肝臓内の胆管から発生する癌。日本では原発性肝癌の5%程度である。
*** そのほか稀なものとして上記の混合型や肝芽腫などがある。- 非上皮性腫瘍
** 良性：血管腫など。
** 悪性：血管肉腫など。- その他の腫瘍：孤在性線維性腫瘍 (Solitary fibrous tumor、略称:SFT) など。- 造血細胞性およびリンパ性腫瘍- 二次性腫瘍（転移性肝癌）：他の臓器のがんが肝臓に転移したもの。- 腫瘍に類似した上皮の異常：過形成、異形成など。- その他の腫瘍類似病変
また欧米では胆管細胞癌は胆管癌の一部であるとする認識が一般的であり、肝癌はほぼ肝細胞癌であるが、前述のとおりWHO分類などでは「肝臓および肝内胆管の腫瘍」とすることにより、実質的にひとまとめにして扱っている。

**予防**
ウイルス性肝炎は治療を行うことで、発癌リスクが低下することが報告されている。
*B型肝炎…ヌクレオシド・アナログでウイルス量を低下させると発癌率は低下する。
*C型肝炎…インターフェロンαもしくはβでウイルスを消失させるか、または一時的に測定不能なまで減少させると発癌率が低下することが知られている。

**治療**
肝細胞癌の治療は、開腹・腹腔鏡手術、経皮的穿刺による焼灼術、カテーテルを用いた塞栓術、放射線療法、化学療法など多岐にわたる。
転移性肝腫瘍の治療は手術と化学療法が主となる。

**疫学**
accessdate=Nov. 11, 2009
肝癌は、世界的に見て、2008年において年間70万人の死亡者を出しており、140万人死亡の肺癌、74万人死亡の胃癌に続いて3番目の癌死の原因となっている。
世界的に見ると、モンゴルでの肝癌での死亡率が高くなっているが、その原因として、モンゴルではB型肝炎ウイルス (HBV) 、C型肝炎ウイルス (HCV) の感染率が高く、一般住民のHBs抗原陽性率は6.9%から15.6％、HCV抗体陽性率は10.7%から36.3％と報告されている。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 悪性腫瘍- 腫瘍学- 癌の一覧
6年

6年（6 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。
ユリウス暦制定直後の混乱により、紀元前6年から紀元後7年まで閏年を停止し、平年であったと推定されている。main|ユリウス暦

**他の紀年法**
 干支 : 丙寅- 日本
** 垂仁天皇35年
** 皇紀666年- 中国
** 前漢 : 居摂元年- 朝鮮
** 高句麗 : 瑠璃明王25年
** 新羅 : 南解王3年
** 百済 : 温祚王24年
** 檀紀2339年- 仏滅紀元 : 549年- ユダヤ暦 : 3766年 - 3767年

**カレンダー**

**できごと**

**ヨーロッパ**
 マルクス・アエミリウス・レピドゥス、ルキウス・アッルンティウスが執政官に就任。 - ユダヤとモエシア、ローマ帝国の属州となる。- ティベリウス、カルヌントゥムをマルコマンニ人のマロボドゥス王（英）に対する拠点とする。- ティベリウス麾下の第20ウァレリア・ウィクトリクス軍団（英）、マルコマンニと戦う。- ヴィースバーデンに要塞が築かれ、街の起源となる。- シリア属州総督プブリウス・スルピキウス・クィリニヌス、人口調査を行なう（フラウィウス・ヨセフスの記録による）。

**東アジア**
（前漢） 王莽、孺子嬰を皇太子に立て、自ら「摂皇帝（皇帝代行）」となる。

**誕生**
 ネロ・カエサル - ゲルマニクスの息子でティベリウスの後継者候補（+ 31年）

**死去**
 クレオパトラ・セレネ2世 - クレオパトラ7世とマルクス・アントニウスの娘（* 紀元前39年）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
1年

1年（いちねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。

**概要**
ディオニュシウス・エクシグウスが西暦の起点（紀元）とした年である。西暦元年という場合、西暦1年のことである。紀元1年とも呼ぶ。
ユリウス暦制定直後の混乱により、紀元前6年から紀元後7年まで閏年を停止し、平年であったと推定されている。ユリウス暦#運用
なお、西暦1年（紀元1年）の前年を、通常は「紀元前1年」と呼ぶ。ただし、天文学やISO 8601（日付と時刻の表記に関する国際規格）では「西暦0年」としている。main|0年

**他の紀年法**
 干支 ： 辛酉（かのと とり）- 日本
** 垂仁天皇30年
** 皇紀661年- 中国
** 前漢 ： 元始元年- 朝鮮
** 高句麗 ： 瑠璃明王20年
** 新羅 ： 赫居世58年
** 百済 ： 温祚王19年
** 檀紀2334年- 仏滅紀元 ： 542年 - 543年- ユダヤ暦 ： 3761年4月18日 - 3762年4月29日- ローマ建国紀元 ： 754年- エチオピア暦 ： 紀元前7年 - 紀元前6年- コプト暦 ︰ 紀元前283年 - 紀元前282年

**カレンダー**
 1年のカレンダー（ユリウス暦）

**できごと**

**前漢**
 前漢で、元始元年、王莽、太傅（摂政）となり、安漢公と号する。- 孔子に最初の諡号「褒成宣尼公」が贈られる。

**ローマ帝国**
 アウグストゥスの養子ガイウス・ユリウス・カエサル・ウィプサニアヌスがコンスルとなる。

**中央アジア・インド**
 クシャーナ朝の王にして月氏の王子サパドビゼス死去、子のヘラウス即位。

**アフリカ**
 クシュで、女王アマニシャケト死去、ナタカマニ即位。

**誕生**
 マルクス・アントニウス・パッラスdate=2021-02、ローマ皇帝クラウディウスに仕えた解放奴隷。(+63年)- セクストゥス・アフラニウス・ブッルスdate=2021-03、ローマ帝国ユリウス＝クラウディウス朝期の軍人(+62年)- スクリボニウス・ラルガス、ローマ皇帝クラウディウスの宮廷医(+50年)- イザテス2世、アディアベネ王国の王(+54年)

**死去**

**脚注**

**関連項目**
 年の一覧- 年表- 年表一覧
住宅・都市整備公団

住宅・都市整備公団（じゅうたく・としせいびこうだん）は、かつて存在した特殊法人。住宅・都市整備公団法により、都市地域の居住環境の良好な集団住宅及び宅地の大規模な供給や市街地開発事業を目的に1981年（昭和56年）10月1日設立され、日本住宅公団ならびに宅地開発公団の業務を承継した。1999年（平成11年）10月1日解散。業務は都市基盤整備公団に承継された後、2004年（平成16年）7月に都市再生機構（UR都市機構）へ移管された。略称は住都公団（じゅうとこうだん）。

**概要**

**業務**
住宅及び宅地ならびに関連施設の建設または造成、賃貸、その他の管理及び譲渡のほか、土地区画整理事業、新住宅市街地開発事業、市街地再開発事業、新都市基盤整備事業、住宅街区整備事業などの施行、都市公園における公園施設の設置や管理などを行った。
旧地方鉄道法による地方鉄道業を行うことも業務の範囲とされており、千葉ニュータウンへのアクセスとして千葉ニュータウン線を開業させた。また、建設大臣の認可を受けて宅地に関連する一定の業務を行う事業に投資をすることができ、北総開発鉄道（現在の北総鉄道）に資本参加していた。

**財務及び会計**
公団は事業年度毎に建設大臣から、予算等の認可、財務諸表を承認された。一方で資金の借入のほか、住宅・都市整備債券、特別住宅債券ならびに宅地債券の発行を行い、日本国政府の債務保証が認可された。

**備考**
当公団発足当時、大都市で急速な人口増加により住宅の量と質が共に不備劣悪な状況にあり、近代的で良質な設計の防火集合住宅を低廉なコストで大量に庶民に提供することで生活環境と文化面を向上する効果があった。そのような住宅不足の中で民間デベロッパーによる宅地造成や住宅建設も実施されたが、date=2011年9月。開発の秩序を守り、環境破壊を低減防止して良好な宅地と住宅を供給するため、地域全体を綿密な都市計画のマスタープランに基づいて開発することが肝要となるが、title=事実に反する。純民間資本の大規模都市開発は全国に複数存在する。こうした時代背景の中で公団の果たした役割は大きく、特に新住宅市街地開発法に基づいた大規模ニュータウン開発は公団の存在が必要な事業だった。
マイナス面として1980年代に住宅都市整備公団が造成した愛知県小牧市にある桃花台ニュータウンがあり、地盤沈下が発生して問題となっている。桃花台ニュータウン#地盤沈下また、1989年（平成元年）から1993年（平成5年）に多摩ニュータウンで分譲されたマンション「ベルコリーヌ南大沢」は建物の手抜き工事が発覚し、46棟中20棟が建て直しされた。また、会計検査院から工事に無駄があるのではないかと指摘され、公団の工事コストが本当に経済的だったかについては当時から疑問が持たれていた。

**関連項目**
 公団住宅- 計画都市- 日本のニュータウン- 都市施設- 市街化区域- 用途地域- 都市計画- 千葉ニュータウン鉄道

**外部リンク**
 date=19970802001144
五線譜

五線譜（ごせんふ）は、楽譜の様式である。5本1組の平行な直線から成る「五線」が、上から下に数段書かれた用紙「五線紙」に調号や音符や音楽記号を書いて楽譜とする。縦が音高を表し、高い音が上に、低い音が下に書かれる。横が時間を表し、左から右に読み進められる。

**表記できる音高**
オクターブ記号の使用例。この楽譜を演奏すると、オクターブ記号の効力によって、第1小節から第3小節まで、全く同じ高さで「ドレドレドレ」と繰り返される。
五線譜においては、音符相互間の音高の高低関係や、音符と音部記号との高低関係を明確にするために、5本1組の等間隔な水平線を用いる。これを五線（ごせん）という。同一水平線上に書かれた音符は、同じ音とされる。線上ばかりでなく、線と線の間にも音符を置くことができる。また、一番上の線の上に接して、ないし、一番下の線の下に接して音符をおくことができる。これにより、五線は11の異なる高さの音を表すことができる。基本的にこれらの音は全音階として置かれる。このため必要に応じて変化記号が用いられる。また、五線に書き切れない高さの音を表記する場合には、その都度臨時の水平線を追加する。この線を「加線」と呼ぶ。また五線を上下2段で組み合わせた大譜表を用いることもある。さらに大譜表に加線が追加されることもある。この他、オクターブ記号を用いることで、本来ならば加線が必要となる高さの音が、五線の中に置かれるようにする場合もある。
五線譜の各部名称

**五線譜の縦と横**

**縦方向**
ト音記号を用いてハ長調の音階を五線譜上に並べた。このように五線譜上において半音と全音の区別は見られない。
ログスケールの周波数（Frequency）と、五線譜上の音との対比。
五線の上下は全音階における音高を表しており、高音ほど上部に置かれる。ところで、音の高さの違いとは、基本周波数の違いであり、高音ほど基本周波数も多い。したがって、五線の縦方向は、相対的に基本周波数が増大する方向と一致する。ただし、1オクターブ上の音は基本周波数が2倍なのに、2オクターブ上の音は基本周波数が4倍、3オクターブ上の音は基本周波数が8倍となることからも明らかなように、五線譜上の縦方向はリニアスケールではなくログスケール的である。しかしながら、例えば全音階の1種である長音階は移動ドにおける階名で、ドとレ、レとミ、ファとソ、ソとラ、ラとシは全音（長2度）なのに対して、ミとファ、シとドは半音（短2度）である。そうであるのにもかかわらず、五線譜上で、この全音と半音は区別されずに置かれる。このことから明らかなように、五線譜の縦は完全なログスケールでもないことが判る。

**横方向**
五線の左右は時間を表しており、左から右へと時間が進んでゆく。この意味で五線譜の横方向はリニアスケール的である。ただし、指定されたテンポによって、そこにある音が何秒後に演奏されるかは異なる。例えば、4分の4拍子で60 BPMの場合は、1拍目の音が演奏されてから3拍目の音が演奏されるまでの時間は2 秒であるのに対して、120 BPMならば1 秒である。さらに持続的な速度変化を指示する演奏記号が存在する場合は、当然ながら、この時間は変化する。その上、実際の演奏では、しばしば演奏者がテンポを揺らすために、演奏記号が無くとも時間が変化する場合がある。また、記譜上の問題として、音価の短い音符が多い小節では、1小節が横長になりがちである。以上のことから、五線譜の横方向が完全なリニアスケールではないことが判る。

**関連項目**
 記譜法 - 五線記譜法
回収戦車

画像:Type90TankRecovery.jpg|thumb|300px|right|陸上自衛隊の90式戦車回収車
回収戦車（かいしゅうせんしゃ）は、故障した戦車の回収を目的とする車輌。「装甲回収車（ARV：Armoured Recovery Vehicle）」、「戦車回収車（TRV：Tank Recovery Vehicle）」とも呼ばれる。
「回収戦車」と「装甲回収車」の区別には明確な基準はないが、基体に戦車の車体を利用しているものや既存の戦車を改造したものが「回収戦車」と呼ばれることが多い。また、ドイツ語のBergepanzerを直訳すると、「回収戦車」となる。

**歴史**
第一次世界大戦で戦車が登場した当初から、戦闘で損傷した戦車を同種の戦車で回収することは一般的に行われていた。
しかし、戦車は戦闘損傷以前に機械故障や軟弱な地盤にはまり込んで行動不能になることも多く、稼働率の低下の原因になっていた。そのため、第一次大戦後に戦車部隊が各国で本格的に整備されるようになると、行動不能になった戦車を速やかに戦線に復帰させるため戦車部隊には回収専用の車両を配備するようになった。
やがて戦車の進歩に伴って車体重量が増加すると従来用いられた半装軌車・トラックなどでは回収作業が困難となったため、戦車を改造した「回収戦車」が製造されるようになった。第二次世界大戦では、砲塔を損傷した戦車から砲塔を取り外して牽引用ワイヤーやジャッキを追加搭載した現地急造の回収戦車が多数製作されている。その後も、戦闘損傷や故障によって生じた余剰車両や旧式戦車を再生して回収戦車とすることが多かった。
ベルゲパンター（フランスのソミュール戦車博物館の展示車両）
近年は回収対象となる新型戦車とセットで回収戦車を開発・新造することが多い。車体と一体型の密閉型戦闘室をもち、起重機や巻上げ機などの吊上・索引設備を備えていることが通常である。大型の車両には回収作業時の安定性を増すための駐鋤（ちゅうじょ、英語ではSpade）が装備されていることが多い。
M88装甲回収車によって引き倒されるフセイン像　2003年4月9日
イラク戦争では、首都バグダードにアメリカ軍が侵攻した際にM88A2ハーキュリーズ装甲回収車がサッダーム・フセインの立像を引き倒した場面が、アメリカの勝利を象徴する映像として報道で多用された。
退役した回収戦車は払い下げられ、重量物牽引車や装軌式クレーン車として使われることがある。

**現代の主な回収戦車**
※は基体となった戦車
ファイル:AMX-30D-cote-droit.jpg|AMX-30D
ファイル:Char de Dépannage DNG-DCL 14 juillet 2006.jpg|DNG/DCL
ファイル:VT-55A - RAF Duxford.jpg|VT-55
ファイル:M88-ARV-4id.jpg|M88
ファイル:JGSDF Type11 Armoured Recovery Vehicle 20160110-01.JPG|11式装軌車回収車

**関連項目**
主力戦車
*装甲回収車
*装甲戦闘車両
*レッカー車
雷鋒

雷 鋒（らい ほう、Lei Feng 1940年12月18日 - 1962年8月15日）、本名雷 正興（らい せいこう）は、中国人民解放軍における模範兵士とされる人物のひとりである。
湖南省望城県の出身。児童団や少年先鋒隊に入り活動する。1957年には中国共産主義青年団に入り、中国各地の農場や工場で作業するなどの奉仕活動を続けた。1960年（1959年）、人民解放軍に入隊、直ちに輸送隊に配属された。
1962年8月15日、遼寧省撫順市望花区で同僚が運転するトラックを誘導する作業に携わっていた際、トラックが誤って衝突した電柱が倒れかかり、頭を強く打ったため死亡した。わずか22歳での殉職だった。
撫順雷鋒紀念館
死後、毛沢東などの共産党指導者の言葉を引用した日記が「発見」され、雷鋒は軍人の思想的モデルとして大きく取り上げられるようになった。1963年3月5日に毛沢東によって、「向雷鋒同志学習（雷鋒同志に学ぼう）」運動が始められた。このスローガンは文化大革命中、各種新聞や学校教科書で盛んに用いられ、雷鋒は模範兵士として無私の象徴として偶像に祭り上げられた。
その後も今日に至るまで政府のキャンペーンで何度も用いられており、3月5日は「雷鋒に学ぶ日」として学生たちが公園や街路の掃除、老人ホームを慰問するなどのボランティア活動の日となっている。また、雷鋒の出身地の長沙と殉職地の撫順では「雷鋒紀念館」が開設されている。

**略歴**
 1940年
** 12月18日 - 雷鋒は湖南省望城県安慶郷簡家塘村の貧しい農家に生まれる。- 1947年
** 9月- 母親が自殺し、7歳の雷鋒は孤児となる。- 1949年
** 8月 - 長沙が解放され、安慶郷人民政府が成立。雷鋒は児童団員となる。- 1950年
** 2月 - 土地改革中に、雷鋒は政府から耕地と生活用品を割り当てられる。
** 8月 - 安慶郷政府の取り計らいで、雷鋒は地元の小学校で学ぶ。- 1956年
** 7月 - 荷葉場小学校を卒業。
** 9月 - 簡家塘村の出納係、安慶郷政府の通信係を務める。
** 11月 - 望城県党委員会の公務員となる。- 1957年
** 2月 - 中国新民主主義青年団に加入し、県委員会の模範労働者に選ばれる。
** 10月 - 望城県治水工程の指導部通信員を務める。- 1958年
** 3月 - 団山湖農場でトラクターの運転手となる。
** 11月 - 鞍山製鉄所（鞍鋼）に向かい、雷正興から雷鋒に改名する。- 1959年
** 3月 - 運輸連の運転手となり、まもなく連隊の兵士のアマチュア劇団に参加する。
** 8月 - 所属部隊の党委員会から「節約模範兵」として表彰される。
** 11月 - 鞍鋼化工工場洗炭作業所のブルドーザー運転手となる。- 1960年
** 1月 - 入隊し、新兵代表として連隊の歓迎会でスピーチを行う。
** 5月 - 共青団撫順市委員会から優秀な少年先鋒隊指導員として表彰される。
** 7月 - 三等功を一度受賞。
** 8月 - 所属部隊の党委員会から「節約模範兵」として表彰される。
** 10月 - 二等功を一度受賞。
** 19月 - 遼寧省撫順市望花区建設街小学校（現・雷鋒小学校）の校外指導員に就任。
** 11月 - 所属部隊の党委員会の承認を経て、中国共産党員となる。
** 11月 - 瀋陽軍区工兵党委員会が雷鋒に「模範共青団員」の称号を授与する決定を下す。
** 11月 - 功労者代表として連隊全体の表彰大会でスピーチを行う。- 1961年
** 4月 - 遼寧省撫順市本溪路小学校（現・雷鋒中学校）の校外指導員に就任。
** 5月 - 撫順市第四回人民代表大会の代表に選出される。
** 5月 - 某部隊運輸連四班の副班長を務める。
** 7月 - 撫順市第四回人民代表大会第一回会議に出席。
** 8月 - 某部隊運輸連四班の班長を務める。
** 11月 - 三等功を一度受賞。- 1962年
** 1月 - 軍の曹長に昇進。
** 2月 - 瀋陽軍区の代表会議に出席し、議長団のメンバーに選出される。
** 5月 - 共青団撫順市委員会から優秀な少年先鋒隊指導員として表彰される。
** 8月15日 - 公務中の事故により殉職、享年22歳。

**脚注**

**関連項目**
雷鋒故居（生家）
*雷鋒街道（出身地）

**外部リンク**
雷鋒- 雷鋒紀念館（中国語）- 雷鋒Tシャツ- Stefan Landsberger の、中国プロパガンダポスターのサイト
若柳町

若柳町（わかやなぎちょう）は、宮城県の北部に2005年まであった町である。2005年4月1日に栗原郡の他の町村と合併し、栗原市の一部になった。

**地理**
宮城県最北部で岩手県に接し、仙台平野の北に位置した。一部丘陵地帯があるが、ほぼ平坦であった。町域は南北に細長く、その中央を南東に向けて迫川が横切る。町の中心市街は迫川をはさんで南北にあり、北は若柳駅、南は町役場でおおよそ限られた。町の南端に伊豆沼があった。- 河川：迫川、夏川- 湖沼：伊豆沼

**沿革**
 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行にともない、旧来の若柳村単独で町制施行し若柳町が発足。- 昭和29年（1954年）12月1日 - 有賀村・大岡村・畑岡村と合併し、新制の若柳町となる。- 平成17年（2005年）4月1日 - 一迫町・鶯沢町・金成町・栗駒町・志波姫町・瀬峰町・高清水町・築館町・花山村と合併し、栗原市が発足。

**行政**
 最後の町長：菅原郁夫（2000年12月11日 - ）- 歴代町長
昭和の合併以前
昭和の合併以後
初代 - 若見伍朗

**教育**
 高校
** 宮城県迫桜高等学校- 中学校
** 若柳町立若柳中学校- 小学校
** 若柳町立若柳小学校
** 若柳町立有賀小学校
** 若柳町立大岡小学校
** 若柳町立大目小学校
** 若柳町立畑岡小学校

**交通**

**鉄道路線**
 東日本旅客鉄道
** 東北新幹線：線路は通るが駅はない。
** 東北本線：線路は通るがこちらも駅はない。- くりはら田園鉄道
** くりはら田園鉄道線：荒町駅 - 若柳駅 - 谷地畑駅 - 大岡小前駅 - 大岡駅

**道路**
 高速道路
** 東北自動車道：若柳金成IC- 一般国道
** 国道398号- 都道府県道
** 宮城県道4号中田栗駒線
** 宮城県道176号若柳築館線
** 宮城県道177号新田若柳線
** 宮城県道・岩手県道183号若柳花泉線
** 宮城県道・岩手県道185号有壁若柳線
** 岩手県道・宮城県道186号油島栗駒線
** 宮城県道268号くりこま高原停車場伊豆沼線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**

**名所**
 伊豆沼- 迫川河川公園- 神寺不動尊

**祭り**
 若柳桜まつり- 若柳夏まつり

**出身有名人**
 宮藤官九郎 - 脚本家・俳優・映画監督- 高橋ジョージ - ミュージシャン（THE 虎舞竜）- 高橋千恵美 - 陸上競技選手- ハルカ - ミュージシャン（ジン）- 星吉昭 - ミュージシャン（姫神）- 佐藤弘祐 - （元プロ野球選手（読売ジャイアンツ、 -2009年）、読売ジャイアンツ二軍サブマネージャー）- 小松洋平 - プロレスラー(新日本プロレス所属)- 柴山育朗 - 伊藤ハム社長

**脚注**

**関連項目**
 日本の音風景100選：伊豆沼・内沼のマガン- 宮城県の廃止市町村一覧
芳香族化合物

芳香族化合物（ほうこうぞくかごうぶつ、aromatic compounds）は、ベンゼンを代表とする環状不飽和有機化合物の一群。炭化水素のみで構成されたものを芳香族炭化水素 (aromatic hydrocarbon)、環構造に炭素以外の元素を含むものを複素芳香族化合物 (heteroaromatic compound) と呼ぶ。狭義には芳香族化合物は芳香族炭化水素と同義である。
19世紀ごろ知られていた芳香をもつ化合物の共通構造であったことから「芳香族」とよばれるようになった。したがって匂い（芳香）は芳香族の特性ではない。
芳香族類は、芳香族(aromatic)、反芳香族(antiaromatic)、非芳香族(nonaromatic)に分類される。芳香族の反対に当たるものが反芳香族、芳香族、反芳香族のいずれにも当たらないものが非芳香族と呼ばれる。

**分類**
ベンゼン環を有する化合物は芳香族化合物の代表であるが、ベンゼン環を有することだけが芳香族である条件ではない。環の大きさ、縮合状態、複素元素や電荷の存在などベンゼンとは異なる構造を有する芳香族化合物が多数存在する。以下に芳香族化合物の分類と例を示す。- ベンゼン系芳香族化合物 (benzenoid aromatic compound)
** 縮合環芳香族化合物 (condensed ring aromatic compound)
*** ベンゾ縮合環化合物- 複素芳香族化合物 (heteroaromatic compound)
** フラン
** チオフェン
** ピロール
** ピラゾール
** イミダゾール
** ピリジン
** ピリダジン
** ピリミジン
** ピラジン- 非ベンゼン系芳香族化合物 (non-benzenoid aromatic compound)
** アヌレン
** アズレン
** シクロペンタジエニルアニオン
** シクロヘプタトリエニルカチオン（トロピリウムイオン）
** トロポン
** メタロセン
** アセプレイアジレン

**芳香族性**
ベンゼンについて、炭素のπ電子と非局在化
芳香族性は、π電子を持つ原子が環状に並んだ構造を持つ不飽和環状化合物に現れる。その中でも、電子基底状態で芳香族性を示す化合物は環上のπ電子系に含まれる電子の数が 4n + 2 (n = 0, 1, 2, 3, ...) 個であるもののみである。このような4n + 2個のπ電子を有する共役不飽和環構造を芳香環と呼び、またこの電子数の法則をヒュッケル則という。芳香環上のπ電子は非局在化し、環上にわたって分布している。また、共役の効率を高めるため環は平面構造をとる。このとき、π電子系とは二重結合由来のπ電子だけに限定されず、6員環である必要もなく、5員環の芳香族化合物も数多く知られている。例えばシクロペンタジエニルアニオンはアニオンの電子がπ電子系に関与し、あるいはチオフェンでは硫黄の孤立電子対がπ電子系に関与して芳香族性を現わす。このためチオフェンの硫黄原子を酸化し SO とすると硫黄の孤立電子対は酸素との結合に用いられるため芳香族性を失い、ジエンとしての反応性を示すようになる。
非局在電子に由来する磁気の遮蔽効果（核磁気共鳴などを参照）はあたかも環状の電流が存在するように作用するため環電流と呼ぶことがあるが、実際に電子が周回しているわけではない。前述の非局在化という言葉の示す通り、π電子は特定の場所にすら存在しておらず、全体として雲のように拡がっている（量子力学を参照）。ただ、実際に有機化学反応を考える場合、複数の共鳴寄与構造の間でπ電子が往来している、と考えた方が理解が容易になり、また、それで十分な場合も少なくない。
芳香族性は厳密な定義が存在しない概念であるが、上記の通り、構造的な特徴（結合長の同一化）、磁気的な特徴（環電流の発生）、エネルギー的な特徴（芳香族安定化）の3要素が芳香族性分子の条件とされている。

**芳香族固有の反応**
芳香環は、他の不飽和環構造に比べ安定であると同時に反応性も異なる。
たとえば、ベンゼンに対して臭素 (Br2) は置換反応を起こし、アルケンなどの非芳香族不飽和化合物のように付加反応は起こらない。芳香族求電子置換反応
求核置換反応についても、反応点への背面攻撃が困難であったり、sp2炭素のカチオンが不安定であったりするため、SN1 や SN2 機構は難しい。芳香族求核置換反応

**非古典的芳香族性**
ヒュッケル則で説明される芳香族性の他、sp3原子が環に参加するホモ芳香族性、環がよじれてメビウスの帯のようになり、4n 電子系が安定化するメビウス芳香族性、励起状態の芳香族性としてBaird芳香族性が知られている。
2008年、SonciniとFowlerは、偶数スピンの最下位電子状態にある4n+2 π電子と、奇数スピンの最下位電子状態にある4n π電子のアヌレンは芳香族であると述べ、両方の規則を高スピン状態に拡張した。
Mandadoらは、Hückel則とBaird則、およびSoncini-Fowler拡張を融合して、α電子とβ電子が奇数(2m+1)個あるアヌレンは芳香族であり、α電子とβ電子が偶数(2m)個あるアヌレンは反芳香族であるという単一の規則にできることを示した。

**主な芳香族化合物**

**芳香族炭化水素**

**一置換化合物**
 トルエン- ヨードベンゼン- フルオロベンゼン- ブロモベンゼン- クロロベンゼン- エチルベンゼン- クメン- フェノール- ベンジルアルコール- アニソール- ベンズアルデヒド- 安息香酸- アセトフェノン- ベンゼンスルホン酸- ニトロベンゼン- アニリン- チオフェノール- ベンゾニトリル- スチレン- アニリン塩酸塩- アセトアニリド 

**二置換化合物**
 キシレン- クレゾール- カテコール- レゾルシノール- ヒドロキノン- フタル酸- イソフタル酸- テレフタル酸- サリチル酸- トルイジン

**多環芳香族炭化水素**
 ビフェニル- ベンゾフェノン- トリフェニルメタン- フェノールフタレイン

**環式有機化合物**
 アセン類
** ナフタレン
** アントラセン
** テトラセン
** ペンタセン- フェナントレン- クリセン- トリフェニレン- テトラフェン- ピレン- ピセン- ペンタフェン- ペリレン- ヘリセン- コロネン

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 芳香族炭化水素- 共鳴理論- 共役- π-π相互作用- 芳香化合物

**外部リンク**
  aromatic - IUPAC Gold Book
架橋戦車

M48A2架橋戦車
1918 年、架橋用のcrib fascinesを積んだイギリスのマーク V 戦車。
第一次世界大戦で戦車が塹壕に阻まれたことを戦訓とした。第二次世界大戦中、塹壕に木を束ねた粗朶を落として橋としたイギリス工兵部隊のAVRE
架橋戦車（かきょうせんしゃ）は、戦車の車体に橋梁を乗せて運搬する兵器であり、必要に応じてその橋梁を設置する能力を有する軍用車両である。「戦車橋」とも呼ばれる。本車により設置される橋梁は、多くの場合、その軍の主力戦車が通行できる設計となっている。主力戦車を改造して架橋戦車としている例も少なくない。
戦場における橋梁の設置（＝架橋）は工兵の任務でありトラックで運搬できる橋梁機材や舟橋が利用されていたが、陸軍の機械化・進撃速度の増加に従い、戦車も通行可能な架橋機材を前線で迅速に展開する必要が生じた。それにより、架橋戦車の開発が行われるようになった。

**種類**
さまざまな架橋方式があるが、車体そのものを橋梁として利用する方式と、以下の方式の橋梁を車体上部に搭載して架橋場所まで移動する方式がある。搭載式には車体前方または後方からそのまま対岸へ橋梁を押し出して渡す方式（スライド式）、2つ折にたたまれている橋梁を、ヒンジ側を上に車体前方で垂直に立て、その後対岸へ開きながら水平に降ろして渡す方式（シザース式）、2つに切り離した橋梁を上下（上が橋後半、下が橋前半）に重ねて搭載し、車体上部で滑らせながら一本に接続して車体前方移動させ対岸へ渡す方式（カンチレバー式）がある。
具体例としては、陸上自衛隊の91式戦車橋は車体上部に折りたたまれた橋梁を搭載し、長さ20m（有効長18m）の橋をかける能力を持つ。なお、車体の全長は10.9mであり、車体長の倍近い架橋能力を持っている。

**歴史**
史上初の架橋戦車は第一次世界大戦中のイギリス軍の戦車であるマーク I 戦車を改造したものである。また、第二次世界大戦においてもIV号戦車やチャーチル歩兵戦車を改造した架橋戦車が開発されている。大日本帝国陸軍でも、超壕機という架橋戦車や、架橋機能に加え地雷除去やブルドーザー、火炎放射器の機能を一つにまとめた装甲作業機という車両を開発している。

**現在の主な架橋戦車**

**脚注**

**関連項目**
 戦車- 舟橋／ポンツーン- ベイリー橋 ‐ プレハブ工法のトラス橋で、第二次世界大戦から使用された。ベイリー橋の発展型として、Callender-Hamilton bridge、Mabey Logistic Support Bridgeなどがある。- パネル橋、パネル橋MGB - それぞれのパーツは人力で運べ、人力で組み立てられる自衛隊の装備。
西夏文字

Stephen Wootton Bushellによって書かれた、漢字と西夏文字37文字の対照表
「人」の意味を持つ西夏文字
「水」と「土」の意味を持つ文字（左）をそれぞれ組み合わせ、「泥」の意味の文字（右）を作る。
「足の指」（左）と「手の指」（右）の西夏文字。それぞれが、同じ要素（部品）を有する。
西夏文字（せいかもじ、Tangut script）は、西夏王朝（1032年～1227年）初代皇帝李元昊の時代に制定された、タングート人の言語である西夏語を表記するための文字。
19世紀にフランスの東洋学者・ドゥベリア（Devéria, Gabriel）により、文字であることが判明する。長らく未解読であったが、20世紀に入り、 ロシアのニコライ・ネフスキーや日本の西田龍雄によって、1960年代に解読がなされた。
漢字と、それを作った漢族を強く意識して作成されており、中国人を意味する「漢人」に当たる文字は「小偏に虫」という差別的な構成で表記される。
漢字検索、表記ソフトウェアの『今昔文字鏡』およびUnicodeに登録されており、文章等の電子化が可能となっている。

**体系**
6,000文字ほどの文字数を持ち、冠や偏・旁等の組み合わせで表記するなど、漢字に似た構造を持つ。基本的に一字一音節である。
漢字とは異なり象形文字起源ではないため、700以上ある各構成要素がどのような起源で作られたのかは未だに定かではなく、要素の表す意味が全て解明されている訳ではない。字全体での意味はわかっていても、なぜその要素を使用しているのか不明の文字も多い。西夏文字は漢字と同様部首により分類されることがあるが、部首分類には字書間で統一された体系がなくまちまちであり、Unicodeにおける配列も部首順となっているが、Unicodeにおける部首分類も一例にすぎない。
契丹文字の一部の字形と近い要素も存在するが、関連は明らかにされていない。

**特徴**
漢字の楷書と同じく、毛筆による筆記に適した、直線と曲げの多い筆画を用いている。毛筆で記す場合には、とめ、はらいなどの筆法も使用される。
最も画数の少ない西夏文字でも4画あり、画像に示した「人」の意味を持つもの（𗢨）はその一つである。一方画数の最も多いものでも二十数画となっている。
単一の要素で成立している文字（前述のように象形文字ではなく、また指事文字でもない）は少なく、複数の要素の組み合わせで構成されている文字が大部分を占め、その中でも六書で言うところの「会意」、即ち複数の要素の意味を合成している文字が多く、「形声」即ち意符と音符から成っている文字は比較的少ない。以下に示すのは会意の例である。
例）「𘨝（鉄冠）」に「𗉖（細い）」で「𘖧（針）」、「𘡩（木冠）」に「𗉖（細い）」で「𗚶（とげ）」等。
また、（西夏人の思想で）近い概念の文字には近い字形が使用される。
例）「𗥦（頭）」の旁を「𗪘（先）」の旁に置き換えて「𗪟（始）」等。
漢字を翻訳したのではなく、別の思想体系で造字されているため、部首のカテゴリや総数は漢字とは異なる。また、ある意味の字が漢字とは別の部首に属す場合も多い。
例）「鐘」は漢字では金偏だが、西夏文字では音偏（𗙘）。
また、漢字にはない意味を表す部首、例えば否定を表す偏や動詞化を表す冠などもある。否定を表す構成要素には2種類あり、それぞれ「不」の偏を加える「関係否定字」と、「無」の旁を加える「存在否定字」がある。
例1) 「𘂆（小）」に「𗅋（不）」の偏（𘠐）を加え「𗄳（大）」(関係否定字)。
例2) 「𘔺（精気）」に「𗤋（無）」の旁（𘣩）を加え「𘔲（屍）」(存在否定字)。
漢字では象形文字で表されるような基本的な語や、数を表す語までもが、西夏文字では画数が多かったり複数の要素から成ったりしていることが多い。
例) 𗋽（水）、𗝠（木）、𗼱（土）、𘈩（一）、𗍫（二）、𘕕（三）
西夏文字に対する踊り字としては、「𖿠」（Unicode：16FE0、漢字の記号及び句読点のブロックに収録）が用いられたが、印刷文献には用いられず手書きの場合にのみ用いられた。

**歴史**
画像:Tangut dharani pillar inscription.jpg|thumb|Tangut dharani pillarsの柱に刻まれた西夏文字の文。日付は中国語で書かれており、大明弘治15年（西暦1502年）とある。西夏が滅んでから300年がたった後も、西夏語を使う人が存在した証拠とされている。
*1036年（大慶元年）に公布されたとされる。皇帝が野利仁栄に命じて作らせたとされ、およそ6,000文字がほぼ一斉に公布されたと思われる。
*1227年（宝義二年）に西夏王朝は滅亡するが、西夏文字はその後も一部で使用され続けた。最も新しい使用例としては、弘治十五年（1502年）の記年のある西夏文字が記された石幢（Tangut dharani pillars）があり、西夏滅亡後300年近くたってもまだ西夏文字や西夏語が使われていたことが知られる。

**電子化**
漢字検索、表記ソフトウェアの『今昔文字鏡』が独自に日本語の漢字領域で使うためのフォントを作成、提供している。
2016年6月に決定のUnicode 9.0 において、追加多言語面の U+17000 - U+187EC（6125文字） に西夏文字が、U+18800 - U+18AF2 に西夏文字の要素が追加された。Unicode 11.0 では西夏文字5文字が、Unicode 12.0 では西夏文字6文字が、Unicode 13.0 では西夏文字9文字がU+187ECより後ろのコードポイントに追加され、現在Unicodeに収録されている西夏文字の総数は6145文字となっている。
Unicodeの西夏文字が表示可能なフォントは下記のフォントがある。-  BabelStone Tangut Wenhai(西夏文字は一部のみ収録)-  Tangut Yinchuan(西夏文字は完全収録)
西夏文字の入力法も幾つか開発されており、夏漢字典の番号や四角号碼（漢字の四角号碼とは仕様が若干異なる。四角号碼#西夏文字で使用する四角号碼参照）に基づくもの、発音に基づくもの、倉頡輸入法のように部品に分解して入力するものなどがある。
Unicodeの以下の領域に次の文字（西夏文字6145文字＋西夏文字構成要素774文字）が収録されている。

**画像**

**脚注**

**関連項目**
シュトヘル - 伊藤悠による漫画作品。文字の力を信じ、西夏文字を後世に残そうとする少年を巡る戦いを描く。
*サンダーフォースVI - 家庭用ゲーム機PlayStation 2用のコンピューターゲーム。作品中で西夏文字が使用されている。ただし、装飾的なものであり西夏語を記述しているわけではない。同じくゲーム内で使われているモンゴル文字についても同様である。
*敦煌 (小説) - 井上靖の歴史小説。西夏文字が重要なアイテムとして描かれている。

**外部リンク**
 インターネット西夏学会
*url-status-date=2014-04-06  無保存が多い。
核砲弾

W48 155mm 核砲弾
核砲弾（かくほうだん）は、冷戦期に作られた戦術核兵器の一つで、弾頭に核兵器を搭載した砲弾のことである。

**概要**
核兵器の小型化が進んでいない時代にアメリカ合衆国で最初に作られた核砲弾は、1952年から配備が進められたW9核砲弾である。口径が280mmもある巨大なものであり、専用のアトミックキャノンと呼ばれるカノン砲により発射されるが、その巨大さ故に運用が困難であった。
W9核砲弾はW19核砲弾に更新されたりしたが、核兵器の小型化とともに1957年には203mm砲向けのW33核砲弾が実用化され、1963年には155mm砲向けのW48核砲弾の部隊配備が開始された。戦術核兵器として中性子弾頭のW79-0核砲弾も開発された。この他、アメリカ海軍もアイオワ級戦艦の16インチ砲向けにW23核砲弾を開発・配備している。冷戦後のアメリカ合衆国は戦術核兵器の前線配備を中止したため、核砲弾は配備されていない。
核砲弾の実射試験は一度のみであり、1953年5月25日にアメリカ・ネバダ核実験場で行われた、アップショット・ノットホール作戦（Upshot-Knothole）の一つ『グレイブル』（Upshot-Knothole Grable）においてW9核砲弾が実験された。

**アメリカ合衆国の核砲弾**
1953年に行われたW9核砲弾の実験（アップショット・ノットホール作戦）。 M65 280mmカノン砲で発射。核出力は広島に投下されたのと同じ15kt
ファイル:VWM240mmAtomicAnnie01.jpg|thumb|250px|M65 280mmカノン砲- 16インチ砲弾（406mm アメリカ海軍艦砲）
** W23 -（1956年-1962年）ガンバレル型- 280mm砲弾（M65 280mmカノン砲）
** W9（1952年-1957年）ガンバレル型
** W19 -（1955年-1963年）ガンバレル型, W9の改良型- 240mm砲弾
** W32 -（1955年開発中止）- 8インチ砲弾 (203 mm)
** W33 -（1957年-1992年）ガンバレル型
** W75 -（1973年開発中止）
** W79 -（1981年-1992年、W79-0は中性子弾頭）- 155mm砲弾
** W48 -（1963年-1992年）インプロージョン方式
** W74 -（1973年開発中止）
** W82 -（W82-0 中性子弾頭は1983年開発中止、W82-1 核分裂弾頭は1990年開発中止）

**関連項目**
 砲弾- 核兵器- 中性子爆弾- バタリアン - 劇中で核砲弾が使われる。
中小国駅

中小国駅（なかおぐにえき）は、青森県東津軽郡外ヶ浜町字蟹田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。

**概要**
JR東日本津軽線と、JR北海道海峡線の施設・資産上の分岐・分界点は当駅と大平駅との間にある新中小国信号場（海峡線・北海道新幹線所属・JR北海道管轄）であるが、新中小国信号場は旅客を扱わない信号場として設置された。このため、当駅に海峡線の起点を置き、新中小国信号場までは海峡線と津軽線の重複区間という扱いとし、運賃計算等の営業上の分岐・分界点は当駅となった。当駅自体は津軽線を所属線停車場としてJR東日本が管轄している。
海峡線の定期在来線旅客列車は開業以来、定期運行終了まで当駅を通過し、乗降はできなかった。また、JR東日本とJR北海道の乗務員交替も、本州側で最初に停車する蟹田駅または青森駅で行われていたEfn2|電車特急は青森駅または蟹田駅、電気機関車牽引の寝台特急・急行は青森運輸区への機関車回送の関係で蟹田駅で交代となり、JR東日本の乗務員が蟹田駅 - 青森駅間を担当していた。。加えて、津軽線大平駅以北と海峡線津軽今別駅（→奥津軽いまべつ駅）以北相互間を乗車する場合は、蟹田駅で改札口を出場しない限り当駅 - 蟹田間の運賃は不要であった。
当駅は津軽線の電化区間内にあるが、津軽線普通列車の電車による乗り入れは隣の蟹田駅までとなっているため、当駅を発着する列車はすべて気動車での運行である。
2022年（令和4年）8月3日より、災害のため当駅に停車する津軽線蟹田 - 三厩間の旅客列車は運転されておらず、定期ダイヤにおいて当駅は海峡線に直通する日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物列車が通過するのみとなっている。なお、JR東日本は津軽線の不通区間を廃止する意向を示しているが（「津軽線#存廃問題」を参照）、それに伴う当駅の扱いについては現時点で公表されていない。

**歴史**
 1958年（昭和33年）10月21日：日本国有鉄道（国鉄）津軽線の蟹田駅 - 三厩駅間の開業に伴い、同線の駅として開業停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる停車場。- 1988年（昭和63年）3月13日：北海道旅客鉄道（JR北海道）海峡線（津軽海峡線）の開業に伴い、津軽線の青森駅 - 当駅 - 新中小国信号場間が電化（交流20,000V・50Hz）。また、当駅 - 新中小国信号場間が津軽線と海峡線の重複区間とされ、当駅は旅客営業上の分岐駅にして、JR北海道とJR東日本の境界駅となる。- 2016年（平成28年）
** 3月21日：北海道新幹線開業準備のため、同日をもって海峡線の旅客列車は運転を終了する。
** 3月26日：北海道新幹線開業のため海峡線の定期旅客列車は正式廃止。津軽海峡線の路線愛称もなくなる。- 2019年（令和元年）6月1日：蟹田駅の業務委託化に伴い、管理駅が青森駅に変更。- 2022年（令和4年）
** 8月3日：大雨により線路設備に被害が発生し、蟹田駅から三厩駅間が運休となり、それに伴い当駅も休止状態となる。
** 8月22日：同区間で代行バスの運行が開始される。- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。青森駅管理の無人駅である。
中小国駅 - panoramio.jpg|改修前の駅舎（2010年8月）
JR Tsugaru-Line・Kaikyo-Line Naka-Oguni Station building.jpg|改修後の駅舎（2020年8月）
Naka-Oguni Station Waiting room, Aomori Pref 20231030.jpg|待合室（2023年10月）
Naka-Oguni Station Platform, Aomori Pref 20231030.jpg|ホーム（2023年10月）

**駅周辺**
 青森県道12号鰺ケ沢蟹田線- 下小国会館（公民館）- 外ヶ浜町循環バス「中小国駅」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■津軽線
: 蟹田駅 - 中小国駅 - （新中小国信号場） - 大平駅
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 海峡線（定期旅客列車の運行は無し）
: 中小国駅 - （新中小国信号場） - （大平分岐部） - （奥津軽いまべつ駅（待避設備のみ）） - （竜飛定点） - （吉岡定点） - （湯の里知内信号場） - （木古内分岐部） - 木古内駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 境界駅- 猪谷駅- 新中小国信号場

**外部リンク**
 name=中小国
歩兵戦車

歩兵戦車（ほへいせんしゃ、infantry tank、char d'infanterie、Infanteriepanzer）は、主に第二次世界大戦初期までの戦車設計思想において、歩兵の随伴支援用に考えられた戦車の種類である。
特に、第一次世界大戦で戦車を大量に戦線投入し、初期の戦車開発の先進国イギリス、フランスにおいては明確に歩兵戦車の名称のもとで戦車開発が行われていた。また、第二次大戦でドイツが実現した機動戦力としての戦車の集中運用の優位性が認められるまでは、各国の多くの戦車は設計思想的には歩兵戦車として開発されていた（ドイツですら、運用当初のIV号戦車は支援用であり、歩兵戦車に近い扱いだった）。このことは戦術の変化により突撃砲が戦車以上に歩兵から信頼される存在になったことであきらかであろう。
戦間期には、「新兵器」である戦車の所属をめぐり歩兵科と騎兵科との縄張り争いもあり、特にフランスでは歩兵戦車は明確に歩兵科の支配下にあることを示す名称でもあった。一方、イギリスにおいては巡航戦車は戦車師団に、歩兵戦車は歩兵師団に明確に区別されて配備されていた。
なお、戦車による歩兵の随伴支援はやはり必要であるが、現代においては歩兵の輸送も行える歩兵戦闘車に代替されつつある。

**イギリスの歩兵戦車**
第二次世界大戦前、イギリスでは、戦車戦力の中心となる中戦車は機動性重視か、装甲重視かで激しい論争となった。結局、1936年、その双方を別々に開発するという決定がなされ、第二次世界大戦直前から中盤にかけ、数種の歩兵戦車が設計・製造された。低速で装甲重視の歩兵戦車に対し、その対概念となる軽装甲・機動力重視の系列は巡航戦車と呼ばれた。これには、世界各地の植民地への船舶輸送を考慮した場合、攻防速すべてを充実させると車両が大型化し、重量や容積で輸送に支障が生じるため、どれかを犠牲にして重量と容積の軽減を図らなければならないという事情もあった。
イギリスは第一次世界大戦後、来る戦争においても先の大戦と同様、塹壕戦が繰り返されると考えた。その為に歩兵戦車に求められた性能として
# 敵対戦車砲に耐えうる、移動陣地となるような厚い装甲。
# 歩兵と行動するため速い速度は不要とされ重量に対し馬力が低かった。
# 歩兵と共に行動できる不整地走破能力を要求され登坂力、超堤能力、超壕能力などは高かった。
イギリスの鉄道は標準軌の鉄道としては車両限界が狭く、輸送上の制限のために比較的小型の砲塔リング径となり、結果、搭載砲も小型となった。この結果、イギリス戦車には榴弾が用意されていない2ポンド対戦車砲か、徹甲弾の用意されていない76mm野砲のどちらかが搭載され、同じ部隊に配備され互いに協力しあうはずであったが、実際はそれぞれが単独運用された。これは、大砲（対戦車砲）・陣地、または敵戦車のどちらかに対しては有効な攻撃力を持たないことを意味し、この状態で戦うことになった北アフリカ戦線においては苦戦を強いられた。
その後、両方の弾薬を用いる75mm砲の登場で問題は解決したが、もはや機動力なき歩兵戦車・防御力なき巡航戦車の時代は終わっており、戦後の戦車開発は機動性と防御力を両立した主力戦車へとシフトしていった。ただし、戦後開発されたセンチュリオン、チーフテン、チャレンジャーといったイギリス主力戦車は、機動力より防御力と生存性重視の歩兵戦車の伝統を受け継いでいる。- Mk.I マチルダI- Mk.II マチルダII- Mk.III バレンタイン- Mk.IV チャーチル

**フランスの歩兵戦車**
FCM36