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班田収授法

班田収授法（はんでんしゅうじゅほう、はんでんしゅうじゅのほう）とは、日本の律令制において施行された国家の農地（班田）の耕作権の支給・収容に関する法体系を指す。
この制度を班田収授制または班田制という。律令制の根幹制度の一つであり、田令で規定され、飛鳥時代後期から平安時代前期にかけて行われた。唐の均田制を参考にして作られた。
班田は輸租田 の扱いであり、班給を受け耕作する者は収穫物の中から田租 を税として国へ収納し、残りは自らの食料とした。

**概要**
戸籍・計帳に基づいて、国家から受田資格を得た貴族や人民へ田が班給され、死亡者の田は国家へ収公された。

**均田制（唐）**
唐の均田制では3年ごとに実施される戸口所属認定と土地認定機能を持つ造籍と土地分配機能を持つ収授が分離され、収授が毎年の計帳作成と同時に実施されている。また、唐では戸口（成員）と田地が一体化した経営体である「戸」が社会に存在している状況を前提として、実際の均田は戸単位の田地の調整によって実施されていた。更に収授の手続・実務は現地の県令が行い、州単位で余剰の田地が発生した場合のみ、中央（尚書省）に報告して判断を仰いだ。
唐の均田制が定めた男丁100畝（2万4千歩）は聖人の世で行われたとされる井田法の理念に基づく田の支給量（つまり最初から実現困難な配分）であった一種の「フィクション」を含んでいた。

**班田制（日本）との比較**
班田制は、当時の中国で行われていた均田制の影響のもとに施行されたと考えられているが、均田制と班田制とではその仕組みに大きな違いがあるとする指摘もある。
日本の班田制では戸口所属認定を持つ造籍と土地認定機能・土地分配機能を持つ班田が6年ごとに実施される1つの事業（戸籍に基づいて班田が実施）になっており、土地を分配する収授が班田手続の1つとなっている。また、「戸」も造籍と班田の結果として形成される組織であった。そして何よりも班田の実施には中央（太政官）への申請と校田帳・授口帳の提出と民部省による両帳の勘会を経て、班田実施を命じた太政官符（班符）の発給を必要とするなど、中央による統制が強く働いた制度であった。
日本の班田制における良民男子は2段（720歩）はより現実的なものを目指したものとの指摘もある。

**班田収授の発足**
日本書紀によれば、646年正月の改新の詔において「初めて戸籍・計帳・班田収授法をつくれ」とあり、これが班田収授法の初見である。
しかし学説的には675年（天武天皇4年）以降、実際は浄御原令（689年施行）において制定されたという見解が有力である。この法が実施されるためには公地公民制が確立していなければならず、その公地公民制は675年の部曲（かきべ、一種の私有民）の廃止によって初めて実現したと考えられるためである。

**律令下での班田収授**
班田収授法の本格的な成立は、701年の大宝律令制定による。その手続きは次のとおりだった（現存する養老律令より）。
原則
班田収授は6年に1度行った。これを六年一班という。その手続きは、戸籍を6年に1度作成し、新たに受田資格を得た者に対して田を班給し、死亡者の田を収公した。
手続き
戸籍作成の翌年から班田収授の手続きが開始する。戸籍作成翌年の10月1日から11月1日までの間に、京又は国府の官司が帳簿を作成し、前回との異動状況を校勘する。そして、翌1月30日までに太政官へ申請し、2月30日までに許可され、班田収授が実施された。
対象
律令（田令）において、口分田・位田・職田・功田・賜田が班田収授の対象とされ、例外は寺田・神田のみとされた。
班給面積- 口分田（1段＝360歩）
** 良民男子 - 2段、良民女子 - 1段120歩（男子の2/3）
** 官戸・公奴婢 - 良民男女に同じ（男子:2段、女子:1段120歩）
** 家人・私奴婢 - 良民男女の1/3（男子:240歩、女子:160歩）- 位田（1町＝10段）
** 正一位 - 80町、従一位 - 74町、正二位 - 60町、従二位 - 54町、正三位 - 40町、従三位 - 34町
** 正四位 - 24町、従四位 - 20町、正五位 - 12町、従五位 - 8町- 職田
** 太政大臣 - 40町、左右大臣 - 30町、大納言 - 20町
** 大宰帥 - 10町、大宰大弐 - 6町、大宰少弍 - 4町、以下大監から史生まで2町～1町を支給
** 大国守 - 2町6段、中国守・大国介 - 2町2段、中国守・上国介 - 2町下国守・大上国掾 - 1町6段、中国掾・大上国目 - 1町2段、中下国目・史生 - 1町
** 郡司大領 - 6町、少領 - 4町、主政・主帳 - 2町- 功田・賜田
** 功田・賜田は支給面積の基準はなかった。

**衰退と終焉**
班田収授は、奈良時代最末期になると、浮浪・逃亡する百姓の増加や、そうした百姓を初期荘園が受け入れたことを背景として、次第に弛緩し始めた。そのため、桓武天皇は6年1班を12年1班に改め、班田収授の維持を図った。しかし、田地の不足、班田手続きの煩雑さ、偽籍の増加等により、平安時代初期には班田収授が実施されなくなった。902年（延喜2年）、醍醐天皇により班田が行われたが、実質的にこれが最後の班田となった。
班田収授は唐の均田制を参考にしたものであるが、その手本となった唐が780年に両税法を施行し既に均田制が崩壊しており、このような制度を当時の日本が導入する事自体に無理があったと言える。そもそも、均田制や租庸調は粟を主食・徴税対象としていた華北・中原（旧北朝地域）の支配に則した制度であり、稲を主食・徴税対象としていた華中・華南（旧南朝地域）では完全に実施されていなかった可能性もあり、日本の班田収授法は牛が耕作に広く導入されていた華中・華南の水田耕作規模と比較しても過大であったとする指摘もある。また、班田収授法に基づいて班給・収公される「公地」が、本当に実態として存在したのかにも疑問が呈されている（公地公民制を参照の事）。
班田収授が行われなくなって以降、それ以前に班給された「公地」は、実質上農民の私有地となっていった。そして最終的には国衙領として、国司の領地のごとき存在となっていく（荘園公領制）。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 律令制- 公地公民制- 公田- 校田- 太閤検地- 地租改正- 地籍調査- 墾田永年私財法
ローシュ・ハッシャーナー

蜂蜜とリンゴ、特に蜂蜜に浸したリンゴは、ユダヤ教の新年の祝日であるロシュ・ハシャナのシンボルの一つです。
ローシュ・ハッシャーナー（ティベリア式ヘブライ語ראש השנה, Rō’š hašŠānāh, ラテン語 Exordium Anni）はユダヤ暦の新年祭。年(haŠanah)の頭(roš)という意味である。ロシュ・ハシャナとも表記される。ハショノ（haŠonoh）はイディッシュ的発音である。
広義には、ティシュリーの月1日から10日のヨーム・キップールまで続く期間を指すが、狭義には特に1日・2日を指す。
「主はモーセに仰せになった。
イスラエルの人に告げなさい。
第七の月の一日は安息の日（安息日ではない）として守り、角笛を吹き鳴らして記念し、
聖なる集会の日としなさい。あなたたちはいかなる仕事もしてはならない。
燃やして主にささげる献げ物を携えなさい。

主はモーセに仰せになった。
第七の月の十日は贖罪日である。聖なる集会を開きなさい。
あなたたちは苦行をし、燃やして主にささげる献げ物を携えなさい。
この日にはいかなる仕事もしてはならない。この日は贖罪日であり、
あなたたちの神、主の御前においてあなたたちのために罪の贖いの儀式を行う日である。…」
（レビ記23:23〜28）
ティシュリーの月1日にラビがシナゴーグで角笛（ショーファール、ラッパ）を吹く。安息日には楽器を演奏しない、というミツワーがあるため、ロシュ・ハシャナの初日が安息日に当たる場合、2日目に角笛を吹く。この際、テキヤ、テルア、シェバリーム、などといった独特の吹き方をする。
イスラエルでは、祝日の期間は新聞・官公庁・ほとんどの会社も休みとなる。
「年の頭」に因んで魚の頭を食べたり、甘い（良い）新年を願って、蜂蜜をかけたリンゴ・パン、ツィメス・柘榴などが食べられる。また、ユダヤ教徒用のいわゆる「年賀状」であるローシュ・ハ・シャナーを祝祭する手紙には、原則として蜂蜜がかけられているリンゴが描かれていることが多く、その手紙はユダヤ暦で「1月」に相当するティシュレー月の初旬だけではなくユダヤ暦で「12月」に相当するエルール月の月末ごろから送られることがある。そして、ユダヤ教徒のあいだにおける新年の挨拶はヘブライ語で「良い年」を意味する「シャナー・トバー(שנה טובה)」である。
前述のヨーム・キップールまでの10日間は「畏れの日々 Yamim Nora'im」であり、敬虔なユダヤ教徒は悔い改めをしたり、和解をしたりする。

**タシュリーフ Tašlikh**
「あなたのような神が他にあろうか
咎を除き、罪を赦される神が。
神は御自分の嗣業の民の残りの者に
いつまでも怒りを保たれることはない
神は慈しみを喜ばれるゆえに。
嗣業の民の残りのものに、
主は再び我らを憐れみ
我らの咎を抑え
すべての罪を海の深みに投げ込まれる。
どうか、ヤコブにまことを
アブラハムに慈しみを示してください
その昔、我らの父祖にお誓いになったように」（ミカ書7:18-20）
1日の午後には水のある場所（海岸、橋の上など）に行き、上記の箇所を朗読し、ポケットの中にあるごみ（作ったもの）を捨てる。15世紀以来の習慣。

**対照表**

**注意**
 ユダヤ暦では日没で日が改まる。例えば2016年のRosh Hashana第1日は、10月2日の日没から10月3日の日没までである。- また、上記の表では西暦2021年の場合、Rosh Hashanaは2021年9月6日の日没から9月8日の日没までであるが、たとえば2021年の駐日イスラエル大使館のカレンダーでは、9月7日から8日までと簡略に記されている。

**脚注**

**関連項目**
ユダ・ハレヴィ

**外部リンク**
 Jewish Holidays- Formula to calculate the dates of Rosh Hashanah- www.allhlwines.com (英語による解説)- www.ok.org- www.gnfi.org (ショーファールを吹く)- www1.uol.com.br (ポルトガル語による解説と料理の写真)- www.ai.mit.edu- www.judaism.com (蜂蜜料理のための食器)- www.greenvurcel.co.il- www.judaicaposters.com (ハンガリーの画家イジドア・カウフマン Isidor Kaufmann による絵画)- High Holy Days on the Net (Rosh Hashanah & Yom Kippur)
再生繊維

再生繊維（さいせいせんい）は、天然高分子化合物を原料にそれを溶解してから紡糸したものshimomura。

**概説**
一般的な繊維の分類では化学繊維（人造繊維）は無機質繊維と有機質繊維に分けられる。再生繊維は化学繊維のうち天然高分子化合物を原料にそれを溶解してから紡糸したものであるshimomura。
なお、ASTMインターナショナルの繊維分類表では有機質繊維 (Organic Base) の分類に Natural Polymer Base と Synthetic Polymer Base の2つを用いており、再生繊維と半合成繊維の区分のような曖昧さが生じない分類になっているshimomura。

**分類**

**繊維素系**
繊維素系の再生繊維にレーヨンやキュプラなどがあるshimomura。- レーヨン- キュプラ- ポリノジック- リヨセル

**タンパク質系**
タンパク質系の再生繊維には、牛乳のカゼインを利用したメリノバや、トウモロコシのタンパク質を利用したバイカラなどがあるshimomura。

**その他の再生繊維**
その他の再生繊維にアルギン酸繊維などがあるshimomura。

**特徴**
 吸湿、放湿性がよい。- 光沢があり、ドレープ性に優れている。- よく染まる。- 熱に強い。- 静電気を起こしにくい。- キュプラ、レーヨンなどは生分解性（土中で分解する性質）に優れるため、環境への負荷が小ない。- 擦れ等によって白色化しやすい。

**出典**

**関連項目**
 フリース- 布- アセテート繊維 - 半合成繊維
薬院大通駅

配線図
薬院大通駅（やくいんおおどおりえき）は、福岡県福岡市中央区薬院四丁目にある、福岡市地下鉄七隈線の駅である。計画時の仮称は「薬院西」だった。駅番号はN13。動植物園口（どうしょくぶつえんぐち）の副駅名が付与されている。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークとともにグラフィックデザイナーの西島伊三雄に委託されていたが、デザインの完成を待たずに西島が2001年に死去したため、遺稿となった原案を元に息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させたものが使用されている。モチーフは福岡市動植物園のゾウと花。駅識別カラーは#FF8A21DIC-121（系統色名：あざやかな黄赤）で、金山駅・橋本駅・櫛田神社前駅と共通。
天神南駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
かつては西鉄福岡市内線城南線にも薬院大通電停が存在したが、1975年（昭和50年）11月2日に廃止された。立地的には、現在の地下鉄駅の西端がかつての電停のほぼ東端の位置にあたる。- 1998年（平成10年）10月24日 - 1999年（平成11年）5月31日：設計期間（実施設計者：日建設計）- 2002年（平成14年）8月30日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：西松・松村・梅林 建設工事共同企業体）- 2005年（平成17年）2月3日 - 開業。開業時から業務委託駅。- 2018年（平成30年）9月20日 - 「動植物園口」の副駅名を付与。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅。出口は2ヶ所あり、いずれもエレベーターを併設する。2番出口側には有料駐輪場がある。
各階の面積は、地上61平方メートル、地下1階2,756平方メートル、地下2階2,407平方メートル。本駅は七隈線の16駅の設計をする際の標準駅として計画・設計されている。利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、赤褐色の二丁掛炻器質タイル（220mm×60mm×厚さ22mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は4,188人である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
周辺地域は都心の南側に位置する市街地である。駅と線路は城南線（市道博多駅草ヶ江線）の直下に位置している。駅の東側約80mの位置にある薬院大通り交差点で城南線と県道31号線が交差する。この県道31号線は薬院大通り交差点の北側が大正通り、南側が高宮通りと呼ばれている。駅の西側約50mの位置にある五叉路の斜め左前側には浄水通りが通っている。この浄水通りに沿って直進すると動物園に行き着く。- 福岡市動植物園- 南公園- 福岡中央病院- 福岡社会保険センター- 福岡市消防局中央消防署平尾出張所- KKRホテル博多- 九州エネルギー館- 福岡市立平尾小学校- 福岡雙葉高等学校・中学校・小学校・幼稚園- 福岡県立福岡中央高等学校- 薬院大通センタービル - 東側出口の真上のビル
** イーマート 新鮮食品館薬院バリュー（スーパーマーケット）
** 大賀薬局薬院大通り店- 英進館薬院本校- 福岡銀行薬院支店- 西日本シティ銀行薬院支店- 福岡信用金庫 薬院支店- 福岡雙葉学園- 英進館薬院本校- 日能研九州本部校- 西鉄バス「薬院大通り」停留所

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 桜坂駅 (N12) - 薬院大通駅 (N13) - 薬院駅 (N14)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  薬院大通駅 - 福岡市地下鉄
ジュライカップ

date = 2025年3月

ジュライカップ（July Cup Stakes）とはイギリス・サフォーク州ニューマーケットのニューマーケット競馬場の芝6ハロン（約1207メートル）の直線コースで行われる競馬のG1競走である。

**概要**
本競走は7月に行われるイギリスのスプリントG1の第3戦で、6月のアスコット競馬場でのロイヤルアスコット開催のキングズスタンドステークスやダイヤモンドジュビリーステークスの優勝馬や出走馬が参戦する。ヨーロッパで最も格の高いスプリント競走とみなされている。
2000年には日本調教馬のアグネスワールドが武豊騎手を背に優勝したレースでもある。
2008年からはグローバル・スプリント・チャレンジの第7戦に組み込まれている（2017年を最後に休止）。

**歴史**
 1876年 創設- 1902年-1904年 サンドリッジが3連覇する- 1917年 第一次世界大戦により中止- 1926年 ダイオメデスとファラロスの2頭が同時に1位入線、1着同着となる- 1940年 第二次世界大戦により中止- 1942年 第二次世界大戦により中止- 1943年 前年同様に中止- 1944年 前年同様に中止- 1971年 グループ制導入により、G2に格付けされる- 1978年 G1に昇格- 2000年 日本調教馬のアグネスワールドが優勝、武幸四郎騎手はウイニングヴェンチャー（Winning Venture）に騎乗して7着に終わる- 2008年 グローバル・スプリント・チャレンジに組み込まれる

**歴代優勝馬**

**日本調教馬の成績**

**脚注・出典**

**参考文献**

**注釈**

**出典**

**各回競走結果の出典**
 レーシング・ポストより（最終閲覧日：2017年8月17日）
** newmarket-july、newmarket-july、newmarket-july、newmarket-july、newmarket-july、newmarket-july、newmarket-july、newmarket-july、newmarket-july、newmarket-july
** newmarket-july

**関連項目**
 ナンソープステークス - イギリスのスプリント競走（G1）の1つ- スプリントカップ - イギリスのスプリント競走（G1）の1つ

**外部リンク**
  英国競馬統括機構 - イギリス競馬統括団体-  ニューマーケット競馬場 - 施行競馬場の公式サイト
ナザレ

ナザレまたはナザレト、アン＝ナースィラ（現代ヘブライ語：
ナツラット、ティベリア式ヘブライ語：Nāṣəraṯ ナーツェラス、アラビア語：الناصرة an-Nāṣirah, 英語：Nazareth ナザレス、古代ヘブライ語：Natzrat ナツラト）は、イスラエルの都市。北部地区の中心地である。

住民の多くがアラブ人キリスト教徒だが、イスラム教徒・ユダヤ教徒も多く住む。現在の市長はキリスト教マロン派。
キリスト教徒にとっては、イエス・キリストが幼少期から公生涯に入るまでを過ごした土地であり、彼自身が「ナザレ人」と呼ばれたと新約聖書にあることから、きわめて重要な場所とされる。

**歴史**
ファイル:Nazarene Fountain Reputed to be Mary & Jesus'.jpg|thumb|left|1917年のナザレ
326年、コンスタンティヌス帝、マリアの家の址とされる場所に受胎告知教会を建設。
637年、イスラム教徒によるパレスチナ地区の征服が始まり、この地区にイスラム教がもたらされる。その後の400年間で、イスラム教徒の住人の割合が増加するが、アラブ・キリスト教徒も少数派として残る。第1回十字軍以降、パレスチナは長く争いが続き、地元のサラセン人とヨーロッパ人による支配が幾度となく交代する。ガリラヤとナザレの支配者も、その支配者が信仰する宗教徒を増やしながら、頻繁に入れ代わった。 
1099年、十字軍のタンクレードがガリラヤを占領し、ナザレを首都に定める。古いScythopolis教区も、エルサレム王国時代からの4つの大司教区の1つであるArchbishopric of Nazarethの下に移される。1187年、サラディンがヒッティーンの戦いに勝利し、街は再びイスラムの支配下となる。残った十字軍やヨーロッパ人の聖職者は、強制的に街から追い出された。
1263年、マムルーク朝スルタンのバイバルスが、パレスチナの地から、キリスト教徒の残党を追い払う命令の中で、ナザレにあったキリスト教徒の建築物を破壊し、キリスト教の牧師が町に立ち入ることを禁止した。ナザレにいたキリスト教徒はこの地で生き続けていたが、住民規模は縮小した。1294年にここを訪れたキリスト教巡礼者は、岩屋を守る小さな教会しかなかったと報告している。
14世紀、フランシスコ会の修道士の帰還と、聖堂跡地への居住が認められた。しかし、1584年、彼らは再び立ち退かされた。1620年 、Ottoman Syriaの一部を支配していたFakhr-al-Din IIが、修道士の帰還と、受胎告知の岩屋に小さな教会を建設することを許可した。この場への巡礼ツアーが、以前町に住んでいたフランシスコ会によって組織された。しかし修道士たちは、周囲に住むベドウィンに苦しめられていた。ベドウィンはしばしば身代金目的に誘拐を行ったためである。地元シャイフのDaher el-Omarの治世に、彼はガリラヤの大部分をオスマン化し、1730年にフランシスコ会の教会建築を承認した。
1799年、ナザレはナポレオン・ボナパルトによって占領された。エジプトの将軍イブラーヒーム・パシャの統治時代は、オスマン・シリアの大部分とナザレは、ヨーロッパ人の宣教師や貿易商に開放された。オスマン帝国による再支配の後、ヨーロッパの勢力によりいくつかのの教育機関が建てられた。
1861年、フランシスコ会がメンザ・クリスティ聖堂 (knessith menzah krist'i) を建設。
イスラエル建国後は最大のアラブ人住民を抱える都市のためにクネセトで最も政府と対決していたイスラエル共産党（ラカッハ）が長らく支持を集めていた地域であり、1975年には第四次中東戦争後に高まった親パレスチナ感情を受けてアラブ人共産主義者のתאופיק זיאדがナザレの市長に就任したことは国内外で大きく注目され、ザイヤードは急逝した1994年まで市政を担い、ザイヤードの下で副市長だったハダシュのראמז ג'ראיסיが後任に選ばれ、4度当選して2013年まで市長を務めた。

**地理**
クファール・カナ Kphar Kanna

**施設**
受胎告知教会
*:西アジア最大のカトリック聖堂。壁面に世界各国から贈られた聖母子像が飾られている。日本からのものは長谷川路可が下絵を描き、長谷川の没後、弟子たちによって制作されたモザイク『華の聖母子』。
*Kościół św. Józefa w Nazarecie
*シューク（スーク） šuq / suq
*Synagogue Church (Nazareth) knessith beth haKneseth - 新約聖書によると、イエスがイザヤ書を朗読し、自らがメシアだと語ったシナゴーグ。
*Mensa Christi Church knessith menzah krist'i
*Bazylika Jezusa Młodzieńca w Nazarecie 
*Greek Orthodox Church of the Annunciation
*Mary's Well
*ナザレの白モスク

**友好都市**
 POL チェンストホヴァ（ポーランド）- ITA ロレート（イタリア）- NED デン・ハーグ（オランダ）

**著名な出身者**
ヨセフ（新約聖書に描かれている）
*マリア（同上）
*ナザレのイエス（同上）
*ヤコブ（同上）
*アズミー・ビシャーラ（政治家、作家）
*アリー・スレイマーン（俳優）
*イーリヤ・スレイマーン（映画監督、俳優）
*リム・バンナ（歌手）
*תאופיק זיאד（政治家、詩人、ナザレ市長）

**脚注**

**関連項目**
ナザレのイエス
*史的イエス
*アターッラー・マンスール

**外部リンク**
  The History of the Ancient Near East-  Nazareth City Websitedate=2021年12月-  Jewish Encyclopedia: Nazareth-  www.jesusneverexisted.com "Nazareth: the town that theology built": a highly critical view of archaeology at Nazareth, which does not adopt a mainstream Christian POV-  Easton's Bible Dictionary 1897: Nazareth-  W.R.F. Browning, Oxford Dictionary of the Bible: Nazareth- Nazareth Village: a "model village" and interpretive visitors' center  near the site, constructed by the Center for the Study of Early Christianity: "Future plans include the development of first-century 'in character' townspeople (patriarch, matriarch, Pharisee, tax collector, and the like) who will interact with visitors from a first-century perspective".
桜坂駅

配線図
桜坂駅（さくらざかえき）は、福岡県福岡市中央区桜坂三丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN12。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは風に舞う桜の花びら。駅識別カラーは#F8648EDIC-50（系統色名：明るい紫みの赤）で、天神南駅・梅林駅と共通。
天神南駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
かつて西鉄福岡市内線城南線練塀町電停があった場所の若干東寄りに位置する。- 2000年（平成12年）2月2日 - 2000年（平成12年）11月27日：設計期間（実施設計者：マトリックス）- 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：ピーエス三菱）- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅。城南線直下に位置する。出入口は2ヶ所あり、城南線を挟んで南側に1番出口、北側に2番出口が設けられている。- 各階の面積は、地上210平方メートル、地下1階2,923平方メートル、地下2階2,338平方メートル。- 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、灰色からピンク色の大理石（フィオールディペスコ、300mm×300mm×厚さ12mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は2,396人であり、七隈線の駅として、また福岡市地下鉄の駅としては梅林駅に次いで2番目に少ない。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
 台北駐大阪経済文化弁事処福岡分処- 城南線- 南公園- ヒルトップリゾート福岡（旧アゴーラ福岡山の上ホテル&スパ）- セント・マルティーヌ教会- 博多教会- 福岡雙葉学園- 上智福岡中学校・高等学校- 筑紫女学園中学校・高等学校- 福岡市立赤坂小学校- けご幼稚園- 福岡桜坂郵便局- セブン-イレブン桜坂店（福山雅治が自身のヒット曲「桜坂」にちなみ訪れたと福岡のコンサートのMCで発言しているdate=2010年5月）- 西鉄バス桜坂停留所

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 六本松駅 (N11) - 桜坂駅 (N12) - 薬院大通駅 (N13)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  桜坂駅 - 福岡市地下鉄
六本松駅

ファイル:Kyushu University 01.jpg|thumb|開業間もない頃の1番出入口（左側）。右側の建物は九州大学六本松キャンパス（現存せず）。
六本松駅（ろっぽんまつえき）は、福岡県福岡市中央区六本松四丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。副駅名は「科学館前」、駅番号はN11。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは地名に因んだ松の木。駅識別カラーは#1D8E3EDIC-2554（系統色名：青みの緑）で、薬院駅・茶山駅と共通。
天神南駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
1975年までは地上に路面電車である西鉄福岡市内線の六本松電停があった。なお、七隈線のうち天神南駅から六本松駅まではかつての福岡市内線の路線をトレースする形で建設されている。- 1999年（平成11年）6月9日 - 2000年（平成12年）2月3日：設計期間（実施設計者：舛本建築設計事務所）- 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：鹿島・三井住友・松尾 建設工事共同企業体）- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。- 2017年（平成29年）9月26日 - 駅南側の再開発事業により大型複合施設・六本松421の商業エリアが開業したため3番出入口とエレベーターを新設し供用を開始した。- 2019年（令和元年）10月3日 - 副駅名を「科学館前」に設定。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅。出入口は国道202号を挟んで3か所に設けられており、南側（福岡高等裁判所・六本松421側）が1番と3番出口、北側が2番出口である。1番出口と3番出口にはエレベーター、2番出口にはエスカレーターが設けられている。
両出口近くに有料駐輪場がある。2番出口側の駐輪場のみ屋根が設けられている。- 各階の面積は、地上384平方メートル、地下1階3,303平方メートル、地下2階3,235平方メートル。- 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、ベージュの大理石（トラベルチーノロマーノ、300mm×300mm×厚さ10mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は9,029人である。七隈線の駅としては博多駅、天神南駅、薬院駅に次ぐ第4位である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
駅の北側には福岡大学附属大濠中学校・高等学校もあり、通学利用者が多い。駅は国道202号の六本松駅前交差点（旧称：六本松九大前交差点）直下に建設されている。南側には九州大学六本松キャンパスがあったが、伊都地区への移転により2009年（平成21年）9月に閉校となった。跡地では大規模な再開発事業が進行中で、分譲マンションや老人ホーム、大型複合施設の六本松421などが完成したため、2017年（平成29年）9月に3番出口が新設された。- 1,2番出口共通
** 別府橋（樋井川）- 1番出口
** 西鉄バス六本松バス停（国道202号西方面行き、油山観光道路方面行き各路線）
** 油山観光道路
** 六本松郵便局- 2番出口
** 城南線
** 福岡銀行六本松支店
** 福岡県警中央警察署六本松交番
** 西鉄バス六本松バス停
*** 国道202号沿い、国体道路方面行き各路線（福岡銀行正面）
*** 城南線沿い両方向
** エルショップ（スーパーマーケット）
** 西日本シティ銀行六本松支店（旧福岡シティ銀行六本松支店→西日本シティ銀行草香江支店。2006年10月20日に旧草香江支店が六本松支店に統廃合）
** 福岡大学附属大濠中・高等学校
** 福岡市立草ヶ江小学校
** 福岡縣護國神社
** 国体道路
** 福岡武道館
** 福岡管区気象台
** NHK福岡放送局
** 大濠公園
*** 大濠公園日本庭園
** 福岡市美術館
** 福岡城址・舞鶴公園
** 鴻臚館跡展示館
** 福岡市立草香江小学校- 3番出口
** 六本松421 - 商業施設、福岡市科学館、九州大学法科大学院が一体化した大型複合施設。
** 福岡高地家簡裁庁舎 - 福岡高裁、福岡地裁、福岡家裁など総合司法庁舎。
** 福岡第2法務総合庁舎 - 福岡高検、福岡地検など法務総合庁舎。
** 福岡県弁護士会館
** 六本松公園

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 別府駅 (N10) - 六本松駅 (N11) - 桜坂駅 (N12)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  六本松駅 - 福岡市地下鉄
別府駅 (福岡県)

配線図
別府駅（べふえき）は、福岡県福岡市城南区別府二丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN10。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは別府大橋跨線橋と雲を「べ」の字の形にデザインしたもの。駅識別カラーは#005C92DIC-641（系統色名：こい青）で、福大前駅・次郎丸駅と共通。
天神南駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
 2001年（平成13年）5月11日 - 2002年（平成14年）3月6日：設計期間（実施設計者：坂本建築設計事務所）- 2003年（平成15年）1月24日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：奥村・佐藤・飯田 建設工事共同企業体）- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

**駅構造**
1面2線島式ホームの地下駅。国道202号直下に位置する。- 各階の面積は、地上151平方メートル、地下1階3,852平方メートル、地下2階3,330平方メートル。- 駅の長さは243メートルで、七隈線の16駅では最長。- 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、白～うす灰色の大理石（ビアンコカララ、300mm×300mm×厚さ13mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は6,937人である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
別府大橋跨線橋
国道202号の北側に1番出入口と3番出入口、南側に2番出入口がある。3番出入口の北側に城南区役所が建っているが、ここはかつての国鉄筑肥線の鳥飼駅跡である。筑肥線の区間廃止から約22年後の開業となった（別府大橋跨線橋は筑肥線の線路をまたいで別府橋通りが通っていた名残である）。

**1番出入口**
 中村大学前交差点- 福岡県警早良警察署別府交番- 中村学園大学・短期大学- 福岡市立城西中学校- 福岡市立別府小学校- にしてつストア別府店- 日本郵便別府四郵便局- 中村学園女子中学校・高等学校- 福岡市立鳥飼小学校

**2番出入口**
 別府幼稚園- 西鉄バス別府駅前バス停- 別府2丁目交差点- セブン-イレブン福岡城南店- 荒江保育園- 福岡鳥飼病院

**3番出入口**
 福岡市城南区役所- 福岡市城南保健所
** 福岡市城南区保健福祉センター- 福岡市立急患診療所城南診療所- 別府大橋- 別府薬師如来- 別府公民館- 日本郵便鳥飼郵便局- エグザス城南- サニー別府店（スーパーマーケット）- 日本郵便福岡別府団地郵便局- 別府団地

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 茶山駅 (N09) - 別府駅 (N10) - 六本松駅 (N11)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  別府駅 - 福岡市地下鉄
チャンピオンステークス

チャンピオンステークス（Champion Stakes）は、イギリス・ロンドンから西36マイルに位置するバークシャー州、ウィンザー城の西南アスコットにあるアスコット競馬場にて芝9ハロン212ヤード（約2004m）で行われる競馬の競走。

**概要**
創設当時、ニューマーケット競馬場の秋に大きな競走が無かったため、イギリスの競馬の1年を締め括る競走として創設された。競走当日はブリティッシュ・チャンピオンズデーとして色々な行事が行われる。現在は10月初めにフランスで凱旋門賞が、11月初めにはアメリカでブリーダーズカップが行われるため、2競走の間で開催される同競走は回避される傾向がある。しかし、同レースが10ハロン（約2000メートル）という、近年でもっとも種牡馬価値を決めるうえで重要視されている距離であることが影響して、このレースの価値が再び上がってきている。
創設から2010年までは、1度の代替開催も行うことなく一貫してイギリス・サフォーク州ニューマーケットのニューマーケット競馬場の芝10ハロンの直線コースで行われていたが、2011年、ブリティッシュ・チャンピオンズシリーズが創設されるに伴い、「英国の平地競走シーズン閉幕を最高の競馬開催で飾るため」に、それまで行われてきた「ブリティッシュ・チャンピオンズデー」の内容の充実化が図られ、その目玉として、ブリティッシュ・チャンピオンズデーをアスコット競馬場へ移転することが決まった。旧来アスコット競馬場で行われてきたクイーンエリザベス2世ステークスの施行時期をずらしてQIPCOチャンピオンズデーに組み込まれ、さらにチャンピオンステークスとクイーンエリザベス2世ステークスについては賞金額の大幅な増額が行われる。

**ブリティッシュ・チャンピオンズデーで行われる主な競走**
チャンピオンステークス
*クイーンエリザベス2世ステークス
*ブリティッシュ・チャンピオンズ・スプリントステークス
*ブリティッシュ・チャンピオンズ・ロングディスタンスカップ
*ブリティッシュ・チャンピオンズ・フィリーズ&メアズステークス
なお、それまでアスコット競馬場で行われていたフィリーズマイルとロイヤルロッジステークス(G2)の2競走については、ブリティッシュ・チャンピオンズデーと交換する形でニューマーケット競馬場に移転する。

**歴史**
1877年 創設
*1939年 第二次世界大戦により中止
*1940年-1944年 ローリーマイルコースからジュライコースで代替施行
*2011年 アスコット競馬場へ施行場変更

**歴代優勝馬**

**日本調教馬の成績**

**脚注・出典**

**参考文献**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
 英国競馬統括機構 - イギリス競馬統括団体
平織

平織の組織図
平織（ひらおり）とは、経糸（たていと）と緯糸（よこいと）を交互に浮き沈みさせて織る、最も単純な織物組織である。できあがった模様は左右対称になる。丈夫で摩擦に強く、織り方も簡単なため、広く応用されている。三原組織の一つ。
中でも経糸と緯糸を2本もしくは数本ずつ引き揃えて織ったものを魚子織（斜子織、ななこおり、basketweave）と言う。代表的な織物にオックスフォード（オックス）がある。

**代表的な平織の織物**
綿織物
**エンドオンエンド
**オーガンジー
**オックスフォード（オックス）
**かなきん
**キャラコ
**ギンガム - 先染めの綿織物。格子柄、縦縞柄。ギンガム・チェック。
**クレープ（綿ちぢみ）
**シーチング
**シャンブレー - 名前の由来は、フランスのカンブレ（Cambrai）という所で初めて織られたことから。
**ジョーゼット
**ダンガリー - 狭義には綾織のものをいい、平織のものはシャンブレーというとも説明される
** トワル
**ブロード（ポプリン）
**Voile
**モスリン
**ローン - 薄手の粗く織った平織の織物。 
**浴衣地
**帆布
*麻織物
**生平
**上布
**ズック
**ちぢみ - 小千谷縮など。
**麻帆布
*毛織物
**ウールシャンタン
**サキソニー（サクソニー）
**トロピカル
**フレスコ - 夏用の織物。
**ブロード（ポプリン）
**ポーラ - 夏用の織物。
**マットウース - 英語で梳毛糸の事。
**メルトン
**モスリン
*絹織物
**あしぎぬ
**お召
**黄八丈
**塩瀬
**シフォン
**シャンタン
**ジョーゼット
**タフタ
**ちりめん
**紬
**羽二重
**富士織
**ブロード（ポプリン）
**銘仙

**脚注 ==
茶山駅 (福岡県)

配線図
茶山駅（ちゃやまえき）は、福岡県福岡市城南区茶山一丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN09。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフはかつて茶畑が広がっていた「茶山」に因んだ茶葉の新芽。駅識別カラーは#1D8E3EDIC-2554（系統色名：青みの緑）で、薬院駅・六本松駅と共通。
橋本駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
 1999年（平成11年）7月8日 - 2000年（平成12年）3月3日：設計期間（実施設計者：甲山建築設計事務所）- 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：飛鳥・不動・九州総合 建設工事共同企業体）- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。- 2019年（平成31年）4月1日：当駅の管理が天神南管区駅から橋本管区駅に移管される。- 2023年（令和5年）7月15日：追い山対応のため、営業列車として初めて茶山発博多行き電車が運転される（午前3時47分発）。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅。城南学園通り直下に位置する。金山側に引き込み線を有する。- 各階の面積は、地上174平方メートル、地下1階2,974平方メートル、地下2階3,087平方メートル。- 七隈線の中間地点にあるため管区駅の一つとされており、他の駅より事務室等が多い（駅長事務室、仮眠室、休憩室など）。- 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、赤茶色の大理石（ロッソマニャボスキ、300mm×300mm×厚さ10mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は2,676人である。なお、七隈線開業から10年目（2014年）にして初めて2,000人を超えた。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
西鉄バス城南体育館入口バス停が駅両出入口前にある。

**1番出入口**
 福岡市立田島小学校- 茶山カトリック幼稚園- 福岡県自動車学校- 友泉亭公園- イオンスタイル笹丘

**2番出入口**
 福岡市立城南体育館- サニー茶山店- 学校法人木村学園 茶山幼稚園- 福岡市立別府小学校- 福岡県立城南高等学校- 福岡市立城南小学校- 福岡市立城南中学校

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 金山駅 (N08) - 茶山駅 (N09) - 別府駅 (N10)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  茶山駅 - 福岡市地下鉄
金山駅 (福岡県)

配線図
金山駅（かなやまえき）は、福岡県福岡市城南区七隈三丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN08。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。シンボルマークは「金」の字をモチーフにした三角形に、金山の丘陵地をイメージした虹を組み合わせたものである。駅識別カラーは#FF8A21DIC-121（系統色名：あざやかな黄赤）で、薬院大通駅・橋本駅・櫛田神社前駅と共通。
橋本駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
 1999年（平成11年）10月23日 - 2000年（平成12年）3月30日：設計期間（実施設計者：太陽設計）- 2002年（平成14年）11月27日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：鴻池・大豊 建設工事共同企業体）- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の地下駅。- 各階の面積は、地上213平方メートル、地下1階2,849平方メートル、地下2階2,899平方メートル。- 2か所ある地上出入口の片方は土木局駐輪場との合築。駅が七隈川の下にあるため、機械室などに特別な漏水対策が施されている。- 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、黄褐色の石英岩（400mm×400mm×厚さ20mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は3,104人である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
 福岡市立金山小学校- かなやま幼稚園- 七隈変電所- 金山団地- 茶山団地- 金山団地郵便局- 福岡銀行七隈支店- 西日本シティ銀行七隈支店（金山支店は七隈支店に統廃合）- 福岡信用金庫七隈支店- 福岡中央銀行七隈支店- 西鉄ストア七隈店- サニー七隈店- グリーンコープ生協ふくおか七隈店- 福岡県自動車学校- 西鉄バス「金山団地口」停留所

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 七隈駅 (N07) - 金山駅 (N08) - 茶山駅 (N09)

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 金山駅 (曖昧さ回避) - その他の「金山駅」

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  金山駅 - 福岡市地下鉄
梅林駅 (福岡県)

配線図
梅林駅（うめばやしえき）は、福岡県福岡市城南区梅林四丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。日本最南端の地下鉄駅。駅番号はN05。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは地名に因み、木に咲く梅の花。駅識別カラーは#F8648EDIC-50（系統色名：明るい紫みの赤）で、天神南駅・桜坂駅と共通。
橋本駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
 2000年（平成12年）6月28日 - 2001年（平成13年）2月22日：設計期間（実施設計者：末永建築プランナー）- 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：前田・地崎・矢作 建設工事共同企業体）- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。- 2007年（平成19年）2月 - バイク・自転車駐輪場開設

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地下駅。- 各階の面積は、地上220平方メートル、地下1階3,341平方メートル、地下2階2,462平方メートル。- 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、うす赤紫色の花崗岩（400mm×400mm×厚さ13mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は1,469人である。開業以降増加傾向が続いているものの、七隈線の駅として、また福岡市地下鉄の駅、日本のすべての地下鉄の駅の中で最も少ない。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
駅周辺には国道202号福岡外環状道路の福大トンネルが完成。また、福岡高速環状線が地上の高架を通っている。
もともと一面の住宅街だったものを用地買収により幹線道路・鉄道を整備している。2006年8月には駅前にスポーツクラブがオープンしている。- 梅林中公園（うめばやしなかこうえん）- 梅林古墳- 福岡大学・福岡大学病院- 福岡市立梅林中学校- 福大トンネル- 市営梅林第2団地- ホリデイスポーツクラブ福岡梅林店- ヤマト運輸福岡梅林営業所- タイムズパーク福岡梅林- 西南杜の湖畔公園- 特別養護老人ホーム 城南の杜

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 野芥駅 (N04) - 梅林駅 (N05) - 福大前駅 (N06)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 栄町駅 (札幌市)（日本最北端の地下鉄駅）- 新さっぽろ駅（日本最東端の地下鉄駅）- 橋本駅 (福岡県)（日本最西端の地下鉄駅）

**外部リンク**
  梅林駅 - 福岡市地下鉄
七隈駅

配線図
七隈駅（ななくまえき）は、福岡県福岡市城南区七隈四丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN07。
駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは七隈の由来の一つとされる「七車（ななぐるま）」で7個の六角形。駅識別カラーは#805FABDIC-455（系統色名：紫青）で、賀茂駅と共通。
橋本駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

**歴史**
 2000年（平成12年）4月22日 - 2000年（平成12年）12月17日：設計期間（実施設計者：木村建築研究所）- 2003年（平成15年）1月24日 - 2004年（平成16年）12月20日：施工期間（施工者：清水・福田・森本 建設工事共同企業体）- 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

**駅構造**
1面2線島式ホームの地下駅。城南学園通り直下に位置する。- 各階の面積は、地上108平方メートル、地下1階3,321平方メートル、地下2階2,426平方メートル。- 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、青緑色の御影石（パンシーブルー、400mm×400mm×厚さ15mm）を使用している。

**利用状況**
2023年度の1日平均乗車人員は4,742人である。
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

**駅周辺**
福岡大学の北に位置することから、周辺はアパートや居酒屋などが並ぶ学生街となっている。- 福岡大学工学部- 福岡県警察城南警察署- 福岡市立七隈小学校- 城南市民センター- 福岡東洋陶磁美術館- 西南杜の湖畔公園- 七隈集会所- NTT西日本七隈交換所- 福大通り- 七隈ファミリープラザ- 菊池神社- 西鉄バス「七隈四角」停留所- ファミリーマート福岡七隈駅東口店- ファッションセンターしまむら干隈店

**隣の駅**
 福岡市交通局
 18px 七隈線
: 福大前駅 (N06) - 七隈駅 (N07) - 金山駅 (N08)

**脚注**

**参考文献**
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  七隈駅 - 福岡市地下鉄
租

租（そ）は、税（ぜい）と並んで、国家維持に必要な財政を調達するために、政府が徴収する財物・サービスのことである。国衙の経費（地方財源）に充当されていた。

**概要**
最古の漢字字典である説文解字（100年に成立）によれば「田賦なり」とあり、元々は田からの徴税である田租（でんそ）をさし、祭祀の費用としての徴収を名目としていた。
新たに徴収したもの（フロー）を租といい、租を貯蓄したもの（ストック）を税という。租税も参照のこと。
律令制においては、田租を租として徴税した。租は租庸調の中では唯一の地税的な税であった。

**関連項目**
 均田制- 口分田
庸

庸（よう）
*中国・日本の律令制における税制、租庸調の一部。平民全体に課せられた労役税。租庸調を参照。
*春秋の諸侯のひとつ。春秋時代、今の陝西省と湖北省の一部に存在した。庸 (春秋)を参照。