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北海道道127号室蘭インター線

北海道道127号室蘭インター線（ほっかいどうどう127ごう むろらんインターせん）は、北海道室蘭市を通る道道（主要地方道）である。

**概要**
国道37号（白鳥新道）と道央自動車道室蘭ICを結ぶ位置づけとして整備された。

**路線データ**
 起点：北海道室蘭市陣屋町3丁目（国道37号交点）- 終点：北海道室蘭市崎守町（北海道道107号室蘭環状線・道央自動車道室蘭IC交点）- 総延長：2.6 kmdate=2018年7月

**歴史**
 1985年（昭和60年）3月30日 - 1058号室蘭西インター線として路線認定。- 1991年（平成3年）
** 10月5日 - 路線名を室蘭インター線に変更。陣屋町4丁目の市道陣屋中央通線から終点までの間が開通。- 1991年（平成3年）
** 10月25日 - 道央自動車道室蘭ICが供用開始。- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道室蘭インター線が室蘭インター線として主要地方道に指定される。- 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を127号に変更。- 1996年（平成8年）3月29日 - 室蘭インター線が全線開通。- 1998年（平成10年）6月13日 - 白鳥大橋が開通。

**路線状況**

**道路施設**
 駐車場- シェルター
 主な橋梁- 陣屋新橋 (210m)

**地理**

**通過する自治体**
 胆振総合振興局
** 室蘭市

**交差する道路**
 室蘭市- 国道37号 - 陣屋町（起点）- 白鳥大橋：白鳥新道 - 陣屋町- 北海道道107号室蘭環状線 - 崎守町（終点）- 道央自動車道室蘭IC - 崎守町（終点）

**脚注**

**関連項目**
 北海道の道道一覧
阿胡行宮

阿胡行宮（あごのかりみや）は、伊勢神宮豊受大神宮（外宮）の第一回式年遷宮に際して、持統天皇の宿泊等のために、仮に設けられた施設（行宮）である。
実際の場所は何れで有ったか、諸説分かれている。

**比定候補地**
 志摩国国府（志摩市阿児町国府） ：志摩国府があったことから、この地が有力ではないかとされる｡ - 鳥羽湾（鳥羽市小浜海岸） ：下記の歌に現れる地名から、こちらも有力な地とされる。

**柿本人麻呂の歌**
この伊勢への行幸の際、都にて留守を預かる柿本人麻呂が次の歌を詠んだ｡ 

**一番目**
一番目の歌にある「嗚呼見の浦」とは、鳥羽市小浜海岸にある浜がアミの浜と呼ばれていることから同地とする説が有力である。
また、「見」は「兒」の誤りが伝えられたとし、「嗚呼兒の浦」と解釈し志摩市阿児町国府の海岸などを同地とする説もある。 

**二番目**
二番目の「答志の崎」とは鳥羽市答志島にある岬（場所は同定されず）であるとされる。 

**三番目**
三番目の歌の「伊良虞」は、愛知県渥美半島突端の伊良湖岬あるいは鳥羽市神島のことであるとされる｡ 

**その他の歌**
万葉集には他に、阿胡行宮に随行した夫（当麻麻呂）を、都に残った妻が偲ぶ
や、随行した夫（石上麻呂）が妻を想う
が記されている。
「名張」は三重県名張市、「いざ見の山」は、三重県・奈良県境の高見山とされている。

**脚注 ==
マインドスポーツ

一例・チェス
マインドスポーツとは、高い思考能力を用いて競われるゲームを一種の「スポーツ」と見なしたもの。頭脳スポーツとも呼ばれる。

**概要**
1996年に教育コンサルタントトニー・ブザンによって、バックギャモンが記憶能力や判断能力などの脳の肉体的能力を使う「スポーツ」であると呼ばれ始めたのが起源である。ブザンは1997年からマインドスポーツオリンピアードという複数のボードゲームやカードゲームで競う大会を毎年開催し、「スポーツ」といえば運動競技という考えが定着しているヨーロッパに、新しい「マインドスポーツ」の概念を導入しようと試みた。
2005年には、国際チェス連盟（チェス）、国際ドラフツ連盟（チェッカー、ドラフツ）、国際囲碁連盟（囲碁）、世界ブリッジ連盟（コントラクトブリッジ）の4つの国際競技団体が結集し、国際マインドスポーツ協会（IMSA）が創設された（2015年に世界シャンチー連盟（シャンチー）、2017年に麻雀国際連盟（麻雀）、2018年にカードゲーム連盟（トランプ全般）が加盟）。国際マインドスポーツ協会による国際オリンピック委員会（IOC）への働きかけ でワールドマインドスポーツゲームズ（WMSG）第1回大会が2008年に北京オリンピック後の中国北京市で開催されている。WMSG組織委員会の名誉会長には当時のIOC会長ジャック・ロゲが就いた。スポーツアコードワールドマインドゲームズも国際競技団体連合とIMSAによって北京で行われている。
また、頭脳スポーツ財団（brain&mind-sports foundation）主催の「国際頭脳スポーツフェスティバル」が東京体育館で2004年から開催され、2回目が2013年に横浜で開催されたがトラブルとなった。なお、アジア・オリンピック評議会（OCA）が主催するアジア競技大会では、カタール・ドーハの2006年アジア競技大会でチェスが、中国・広州の2010年アジア競技大会で囲碁が、インドネシア・ジャカルタの2018年アジア競技大会でコントラクトブリッジが正式種目となっており、同じくOCAが主催するアジアインドアゲームズでは中国・マカオの2007年アジアインドアゲームズからチェスとシャンチーが正式種目となった。
日本でも頭脳スポーツ財団が総合の競技大会の開催を目標に活動しており、文部科学省も頭脳スポーツふれあい体験会などを開催している。「頭脳スポーツ Mind Sports」、「Mind Sports」は、日本国において頭脳スポーツ財団が登録商標を取得している。

**代表的なマインドスポーツ**
伝統的なボードゲームやカードゲームの大半がマインドスポーツに含まれる。丁半やルーレットなど運が支配的なカジノゲーム（ギャンブルゲーム）は除外されることが多いが、運要素のあるゲームであってもポーカーやバックギャモンのように戦略・競技性が高ければマインドスポーツに分類される。
国際マインドスポーツ協会が主催するワールドマインドスポーツゲームズでは、2008年の第1回大会ではチェス、シャンチー、ドラフツ（チェッカー）、囲碁、コントラクトブリッジの5競技が実施され、その後、麻雀、トランプ、ポーカー（仮加盟）の国際団体が国際マインドスポーツ協会に加盟し、2018年現在8競技となっている。
1997年に始まったマインドスポーツオリンピアードでは、60を超える様々な競技が実施されているが、このうちチェス、ドラフツ、囲碁、リバーシ、コントラクトブリッジ、マスターマインド、クリエイティブシンキング、メモリースポーツ、暗算、インテリジェンス（IQテスト）の10種目の合計点を競う十種競技として「Decamentathlon」が花形競技となっている（2008年からはコントラクトブリッジに代わってバックギャモンが追加された）。
日本ではチェス、将棋、どうぶつしょうぎ、囲碁、五目並べ（連珠）、リバーシ（オセロ）、バックギャモンの7種目をプレイする「桑名七盤勝負」が開催されている。この他にも将棋、囲碁（9路盤）、オセロの3種目をプレイする「トライボーディアン」が開催されている。
運要素の有無、プレイ人数、使用用具などによってさまざまな分類方法が可能であるが、上記に採用された代表的なマインドスポーツ競技を分類別に挙げると以下のようになる。

**偶然の要素を含まない2人制ボードゲーム**
チェス、シャンチー、将棋、ドラフツ（チェッカー）、囲碁、五目並べ（連珠）、リバーシなどの二人零和有限確定完全情報ゲームに該当する伝統的ボードゲームは、マインドスポーツの代表例として取り上げられる。

**偶然の要素を含むテーブルゲーム**
ボードゲームではバックギャモン、タイルゲームでは麻雀、カードゲームではポーカー、コントラクトブリッジなどは偶然の要素が含まれるが戦略性が重要であり、マインドスポーツに含まれる。

**思考や記憶などの能力自体を競うもの**
メモリースポーツ、数学の能力を競う競技、IQテストなどもマインドスポーツの一種として扱われることがある。

**脚注**

**関連項目**
テーブルゲーム
*ボードゲーム
*カードゲーム
*パズルゲーム
*マインドスポーツオリンピアード
*ワールドマインドスポーツゲームズ
*スポーツアコードワールドマインドゲームズ
*エレクトロニック・スポーツ

**外部リンク**
 国際マインドスポーツ協会 - Mind Sports Olympiad
フェアチャイルド (航空機メーカー)

フェアチャイルド（Fairchild ）は、1925年から2002年まで活動したアメリカの航空機メーカーである。

**歴史**
A-10
航空カメラを設計製作していたシャーマン・フェアチャイルドによって1924年に創立された。最初に製作された機体は空中撮影用の機体FC-1（FC-2）である。第二次世界大戦中は練習機PT-19や輸送機C-82を生産した。
1950年代から1960年代にはC-82の発展型であるC-119や新規設計のC-123を生産したほか、フォッカーのフレンドシップをライセンス生産した。1965年にP-47やF-105などを開発したリパブリック・アビエーションを買収した。
他にもボーイングB-52の胴体部分と主翼パネル、マクドネル・ダグラスF-4ファントムIIの尾部、グラマンF-14トムキャットの尾部を下請け製造したほか、スペースシャトルの軌道安定板を製造した。
1996年にドイツDASA（ダイムラークライスラー・アエロスペース）傘下のドルニエを買収して「フェアチャイルド・ドルニエ」に社名を変えたが、業績不振で2002年に経営破綻した。2003年に部門ごとに分割され、旧フェアチャイルド部門はM7 Aerospaceが買収した。

**機体リスト**
 FC-2Lレイザーバック- フェアチャイルド 24- PT-19- C-82 パケット- C-119 フライング・ボックスカー- C-123 プロバイダー-  A-10 サンダーボルトII- AU-23 ピースメーカー- T-46- FH-227- メトロライナー- SF340（SAABと共同開発。後の、サーブ 340A）

**関連項目**
航空機メーカーの一覧
*ヴェルナー・フォン・ブラウン - 1972年～1976年に在籍。
*フェアチャイルドセミコンダクター - 元々は同じ企業グループに属していた。

**外部リンク**
 M7 Aerospace - Company Web Site
萩本光威

萩本 光威（はぎもと みつたけ、1959年2月10日 - ）は、元ラグビー日本代表監督。2020年4月より関西ラグビーフットボール協会会長。　

**プロフィール**
神戸出身。
*ポジションはスクラムハーフ(SH)。
*日本代表キャップは1。

**来歴**
小学校4年からラグビーを始める。兵庫県・報徳学園高校〜同志社大学。大学4年時に大学選手権優勝。
1982年神戸製鋼に入社。同社ラグビー部に所属し、チームの日本一に貢献した。1987年第1回ラグビーW杯日本代表。
1991年度より入社した堀越正巳の加入により、それ以降は控えに回ってチームを支えた。
1998年同部ヘッドコーチに就任。1998年度日本選手権準優勝。
2002年には女子日本代表ヘッドコーチとしてワールドカップに導く。
2004年より2005年まで日本代表監督。
その後、U-19日本代表監督、NTTドコモ関西監督を経て、2009年に女子日本代表ヘッドコーチに再任。
2019年3月31日から9月26日まで中華台北ラグビーフットボール協会ハイパフォーマンスディレクターを務める。
2020年4月より関西ラグビーフットボール協会会長に就任。

**外部リンク**
  2019 ALL FOR JAPAN TEAM

**脚注 ==
昭和51年台風第17号

昭和51年台風第17号（しょうわ51ねんたいふうだい17ごう、国際名：フラン〔Fran〕）は、1976年（昭和51年）9月に発生し、日本全国に記録的な大雨をもたらした台風である。台風がもたらした降雨量の正式な統計は存在しないが、この台風の800億トンを超える降雨量は、おそらく歴代第1位とされる。

**概要**
進路図
1976年9月3日、カロリン諸島東部に熱帯低気圧が発生し、4日にトラック島の北西海上で台風17号となる。17号は北西に進みながら急速に発達し、8日に最盛期を迎える。最盛期の中心気圧910hPa、最大風速は60m/sであった。9日に南西諸島を通過後、10日から12日朝までの間は、九州の南西海上でほとんど停滞。新聞では「のろま台風」として扱われた。
13日1時40分頃、17号は長崎県長崎市付近に上陸した。その後は日本海を北東に進むが、14日朝に温帯低気圧に変わる直前、秋田県の沖合付近で南側にUターンするという不思議な動きをした。

**被害**
大規模な堤防の決壊が発生した長良川
台風の長期間の停滞と、前線の関東から四国付近での停滞によって全国的に大雨となり、土砂災害や洪水などの被害が多発した。九州から中部地方にかけては、期間降水量が500～1,000mmに達し、四国地方では2,000mmに達した所もあり、台風がもたらした総雨量は、834億トンに達した。総雨量1000mm以上を観測した地点は岐阜・三重・奈良・徳島・香川・愛媛・鹿児島県など、全部で23ヶ所にのぼる。
徳島県木頭村日早では、総雨量が2781mmに達した。
香川県小豆島内海町では、1328mmに達した。島内では土石流が続発して海岸沿いの集落が孤立、海上から巡視船による救出活動が行われた。
さらに岐阜県では、長良川の上流で1000mmを超える降水のため、安八郡安八町大森番場地内で右岸堤防が決壊、同町のほぼ全域が水没した。さらに水没地域は輪中内堤防を越えて隣の輪之内町や墨俣町へと拡大した。
9月13日、兵庫県一宮町（現：兵庫県宍粟市一宮）で山津波が発生。この時、8日からの降り始めからの降水量が637mmに達していた。6時50分に一次崩壊、9時20分に土砂が流出し20分後に泥流した土塊によって下三方小学校が60m流された。- 死者 - 161名、行方不明 - 10名、負傷者 - 537名- 住家全壊 - 1,669棟、住家半壊 - 3,674棟- 床上浸水 - 101,103棟、床下浸水 - 433,392棟- 耕地被害 - 80,304ha- 船舶被害 - 237隻

**脚注**

**外部リンク**
  災害をもたらした気象事例（台風第17号） -  気象庁ホームページ
*FRAN
昭和54年台風第20号

昭和54年台風第20号（しょうわ54ねんたいふうだい20ごう、国際名：チップ / Tip、フィリピン名：ウォーリン / Warling）は、1979年（昭和54年）10月に発生し、熱帯低気圧としては観測史上世界で最も低い中心気圧（870hPa）を海上において記録した台風である。この台風は日本列島を縦断して全国に影響を及ぼし、北海道にも甚大な被害をもたらした。また中心気圧の他にも、台風として数々の記録を残した。

**概要**
進路図
1979年10月6日15時（JST）頃、トラック島の南東海上（北緯7度5分・東経153度1分）で、熱帯低気圧が台風20号に昇格。台風は、発生時の勢力は中心気圧996hPa・最大風速18m/sであったが、8日頃まではホール諸島付近で複雑な動きをして停滞し、その間に徐々に発達。9日15時には、北上してマリアナ諸島の南東（北緯12度7分・東経145度8分）に達し、中心気圧は980hPaになって、暴風域を伴った。その後は西寄りに進みながら急激に発達して、11日3時には920hPaまで気圧が低下。同日9時になると北寄りに進路を転じながら発達し続け、12日15時に沖ノ鳥島の南東（北緯16度8分・東経137度6分）で遂に最盛期を迎え、観測史上世界で最も低い中心気圧となる、870hPaを記録した。最大風速は70m/sであった。台風のみならずハリケーンやサイクロンを含めても、これより低い熱帯低気圧の中心気圧の記録はないことから、「史上最強の熱帯低気圧」となった。その後台風は、再び西寄りに進み続けて890〜925hPa程度の低い中心気圧を維持していたが、16日3時にフィリピンの北東海上（北緯18度9分・東経129度4分）に達した頃から再度北に進み始めるとともに勢力も衰え、17日から18日にかけて沖縄や奄美などの南西諸島付近を北東進。そして次第に速度を速めながら九州・四国の南海上を通過し、19日9時30分に中心気圧965hPa・最大風速35m/sの勢力で、和歌山県白浜町付近に上陸（1951年の統計開始以降で6番目に遅い上陸であった）。上陸後は本州を縦断して岩手県北部から太平洋へ抜け、北海道釧路市付近に再上陸し、網走市付近からオホーツク海へと進んだ。本州通過時には時速95kmという猛スピードで駆け抜けた。台風は20日3時に温帯低気圧に変わったが、温帯低気圧は再発達して、同日15時には950hPaまで気圧が下がった。そしてアリューシャン列島沿いに東進後、22日には西経域へ出た。

**記録**
ファイル:Typhoonsizes.jpg|代替文=|サムネイル|230x230ピクセル|台風20号とlabel=(史上最小の熱帯低気圧の1つ) の大きさを比較
この台風は、中心気圧が史上最も低くなっただけでなく、台風としての記録を数多く残した。気象庁によって解析された140kt（10分間平均）の最大風速は、台風の最大風速の記録が残る1977年以降第1位の記録である。暴風域は直径740 kmと非常に大きく、さらに「猛烈な勢力」であった期間は66時間に及び、1977年以降4番目に長い記録となった。総移動距離も6,872 km（歴代9位）と非常に長かった。

**被害・影響**
この台風は大型で暴風域が極めて広く、日本列島接近時でもその直径は650kmに及んだため、ほぼ全国を暴風域に巻き込んだ。午前中に上陸した台風は、午後にかけて中心が北関東を北東へ進んだため、南関東は台風進路の右側（危険半円）に入ってしまい、暴風が吹き荒れた。千葉県館山市で最大瞬間風速50.0m/s、東京で38.2m/sを記録し、鉄道や高速道路などの交通機関が麻痺状態となった。北海道網走市でも37.4m/sの最大瞬間風速を記録している。北海道東部では漁船の遭難や転覆などが相次ぎ、釧路市では死者・行方不明者67人となり、道内全体での死者・行方不明者は72人となった。また前線の影響もあって、九州南部や四国、紀伊半島や東海地方などでは400mmを超える大雨となり、紀伊半島での雨量は900mmを超えた。19日には、静岡県石廊崎で8.24ｍの有義波高を観測している。伊豆諸島の神津島では、前浜全体で高潮が発生し、前浜港の験潮所では観測史上最高となる229cmの潮位を記録した。
台風による被害は、死者110人・行方不明者5人・負傷者543人に及んだほか、住家全壊139棟・半壊1,287棟、床上浸水8,157棟・床下浸水47,943棟、耕地被害25,451ha、船舶被害19隻などとなった。被害総額は1,057億円に達した。なお、1つの台風で100人を超す死者が出たのは、2019年に令和元年東日本台風が襲来するまでは、これが最後の事例となっていた。

**今後の記録更新の可能性**
昭和54年台風第20号の中心気圧870hPaをさらに下回る中心気圧は、今後記録される可能性は非常に低いと考えられている。つまり、台風の中心気圧の記録更新は、今後は事実上不可能といえる。その理由は、現在の台風情報で発表される台風の中心気圧は直接の観測値ではなく、 観測所に近い場合を除いて、ドボラック法による解析値であるためである。昭和54年台風第20号の中心気圧870hPaは、米軍の気象観測機により実際に観測された値である。ドロップゾンデを台風の目の中に落下させることで、台風の飛行機観測は行われる。しかし、このような台風の定常的な飛行機観測は、危険が伴うこともあって昭和62年の台風11号をもって終了しており、現在は台風の勢力は気象衛星からの見た目で判断されている。現在は実際の観測値ではなく、過去の統計をもとにした平均的な値を台風の中心気圧としているため、870hPaを下回る記録が出でることは、臨時の飛行機観測が行われるなどのことがない限り、ほとんどないと考えられる。現に、飛行機観測からドボラック法による観測に切り替わって以降、中心気圧が900hPaを下回るような台風の発生は激減している。過去に900hPa未満の中心気圧を記録した台風のほとんどは、気象衛星による観測が開始される以前の台風であり、米軍の観測機が直接観測していたことから、非常に低い気圧が記録されていたのである。

**脚注**

**関連項目**
 平成25年台風第30号　昭和54年台風第20号の870hPaを超す、860hPaを観測したと推定されている台風。

**外部リンク**
  災害をもたらした気象事例（台風第20号） - 気象庁- TIP- Typhoon Tip
マルタイ (曖昧さ回避)

マルタイ- マルタイ - 福岡市に本社を置く、インスタントラーメンやカップ麺の製造販売を行う食品会社。- 捜査または警護対象となる人物を指す警察用語の一つ。- 鉄道の保線機械のマルチプルタイタンパーを指す鉄道用語（略称）。
中山町 (愛媛県)

中山町（なかやまちょう）は、かつて愛媛県の中予地方にあった町。伊予郡に属した。
2005年4月1日に伊予市、双海町と合併して伊予市の一部となり、地方自治体としては消滅した。ただし、新市になっても地域名としての『中山町』は残存している。具体的には住所表記において、旧表記：伊予郡中山町大字○△が、新表記では伊予市中山町○△と、「中山町」が地域名に付されることとなった。（大字は省くことになった。なお、同時に合併した旧：伊予郡双海町についても同様の住所表記である。）

**地理**
中山町は愛媛県の中部の山間、松山市中心部から国道56号の犬寄峠を越えて約27km南下した地点にあり、大洲市中心部からも約27kmとほぼ中間に位置する。肱川の上流の一つでもある中山川流域にほぼ相当する。地域としては中予地域に含まれるが、水系としては肱川水系に属する。
他の町村と隔てる山は、高いところで標高が約800メートルもある。
中山町は中山川を境として西側に中山集落、東側に出渕（又は出淵、いずぶち）集落、上流部北側には佐礼谷（されだに）集落がある。もと中山町役場のあった場所を中心として各種公共施設や商店街、JA、小学校、中学校があり、中山町の中心地となっている。そのほか、支流の流域や山の中腹に永木（ながき）、栗田（くりだ）、野中（のなか）等の集落が存在している。
中山町民の悲願であった鉄道は国鉄民営化の直前に開通しJR駅は伊予中山駅として中山町中山に存在する。- 山：秦皇山（しんこうざん）- 河川：中山川
気候は盆地の影響により、松山市より若干気温が低い。

**歴史**
明治以降- 1871年 - 廃藩置県により大洲県に属する。- 1873年 - 臨泉小学校開校（中山小学校の前身）- 1875年 - 野中小学校開校- 1875年 - 神渓小学校開校（永木小学校の前身）- 1876年 - 至誠小学校開校（佐礼谷小学校の前身）- 1876年 - 出淵出聖小学校開校- 1876年 - 大小区制が廃止、中山村は喜多郡、出淵（いずぶち）、佐礼谷（されだに）、栗田の各村は下浮穴郡に属する。- 1889年 - 中山村が喜多郡から下浮穴郡に編入- 1897年 - 下浮穴郡廃止、伊予郡となる。- 1907年 - 中山村・出淵村合併により中山村となる。- 1913年 - 泉町、豊岡に電灯ともる。
中山町発足- 1925年 - 町制実施、中山町となる。- 1929年 - 広田村から栗田が分離、中山町へ編入。- 1941年 - 戦時体制。大日本青少年団結成。
戦後- 1947年 - 中山中学校、佐礼谷中学校創立。- 1955年 - 中山町と佐礼谷村とが合併、新・中山町発足。- 1956年 - しいたけ栽培始まる- 1956年 - テレビ視聴始まる- 1958年 - 佐礼谷平岡地区、分離し伊予市に編入。- 1966年 - 国鉄内山線起工- 1970年 - 伊予中山電報電話局開局- 1970年 - 中山町簡易水道事業完成- 1986年 - 国鉄内山線開通- 1995年 - 鳥取県中山町（現大山町）との交流開始- 2005年3月31日 - 自治体としての中山町の歴史に終止符。- 2005年4月1日 - 新・伊予市発足。
中山町町勢要覧等から抜粋

**姉妹都市・提携都市**
 鳥取県西伯郡中山町 （現・大山町）

**行政**
 平成の市町村合併
*: 中山町としては、双海町とともに伊予市と合併することについて町内からは特に強い反対意見は出なかった。

**経済**

**産業**
農林業が主体である。三大栗として知られる中山栗の生産で知られるほか、梅、畜産等が営まれている。
このほかプラスチック製品製造、食品加工業、機械部品製造等がある。

**地域**

**教育**
 高等学校
** 愛媛県立中山高等学校（愛媛県立伊予農業高等学校に統合）- 中学校
** 中山中学校
** 佐礼谷中学校（中山中学校に統合）- 小学校
** 中山小学校
** 永木小学校（中山小学校に統合）
** 佐礼谷小学校
** 野中小学校（中山小学校に統合）

**交通**

**鉄道路線**
 JR四国予讃線
*: 伊予中山駅
*: 都道府県庁への連絡：松山駅より内子経由の普通列車で40分前後。特急が1日4往復のみ停車する。

**バス**
松山自動車道開通で国道56号を走り町内を経由するバス便が激減した。松山方面からは伊予鉄バス八幡浜、三崎ゆきの一般道経由の1日4往復のみ。

**道路**

**高速道路**
 松山自動車道が走るものの旧町内にICはない。
 最寄りICは伊予IC・中山SIC（ともに伊予市。）または内子五十崎IC（内子町）。

**一般国道**
 国道56号

**県道**
 主要地方道
** 愛媛県道42号久万中山線- 一般県道
** 愛媛県道222号中山双海線
** 愛媛県道223号中山砥部線
** 愛媛県道225号中山伊予線
** 愛媛県道226号串中山線
** 愛媛県道241号池田中山線
** 愛媛県道307号野中長沢線
** 愛媛県道329号石畳中山線

**名産・名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
 名産
** 中山栗 - 日本三大栗とすることもある
** そば - クラフトの里内にそば打ちの体験施設がある。- 名所
** 栗の里公園
** クラフトの里
** 駅隣に物産センターもある。- 祭事
** 漆梅祭り - 漆という地区の祭り
** 栗祭り

**ゆかりのある人物**
  大塚節治 - 神学者、同志社総長。中山町の大塚家の養子となり、中山町に籍を置く。

**脚注**

**関連項目**
 愛媛県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  中山町誌 - 愛媛県生涯学習センター
ハンター

Hunter
ハンター（Hunter）は、英語で狩人、狩猟。猟師（おもに生業として狩猟を行う者）、狩猟家（おもにスポーツとして行う者）ともいう。

**人名**

**姓**
 R.J. Hunter (1993 - ) - アメリカのバスケットボール選手（SG）- ウィリアム・ハンター (国務次官補) - アメリカの政治家。第2代アメリカ合衆国国務次官補。- エドワード・ハズレット・ハンター - イギリスの実業家。- キム・ハンター - アメリカの女優。- キャットフィッシュ・ハンター (1946 - 1999) - アメリカの野球選手（投手）、アメリカ野球殿堂、通算224勝。- Chris Hunter (basketball) (1984 - ) - アメリカのバスケットボール選手（C）、通算270得点- ジョン・ハンター (海軍軍人) - イギリスの軍人。- ジョン・ハンター (外科医) - イギリスの外科医。- スティーヴン・ハンター - アメリカの小説家、エッセイスト。- スティーブン・ハンター (1981 - ) - アメリカのバスケットボール選手（C）、通算1817得点・1264リバウンド- デアンドレ・ハンター (1997 - ) - アメリカのバスケットボール選手（SF）- トミー・ハンター (1986 - ) - アメリカの野球選手（投手）、通算400試合以上登板。- トリー・ハンター (1975 - ) - アメリカの野球選手（外野手）、MLBオールスターゲーム5回選出、通算2452安打・353本塁打。- ノーマン・ハンター (1943 - ) - イギリスのサッカー選手（DF）、イングランド代表通算28試合。- Billy Hunter (baseball) (1928 - ) - アメリカの野球選手（遊撃手）、MLBオールスターゲーム1回選出- フランシス・ハンター - アメリカのテニス選手。- Brandon Hunter (1980 - ) - アメリカのバスケットボール選手（PF）、通算220得点- ホリー・ハンター - アメリカの女優。- リンジー・ハンター - アメリカのバスケットボール選手（PG）、通算7956得点・2506アシスト。- Les Hunter (basketball) (1942 - ) - アメリカのバスケットボール選手（PF）NBAオールスターゲーム2回選出、通算5735得点・3224リバウンド- ロバート・マーサー・タリアフェロー・ハンター - アメリカの政治家。第2代アメリカ連合国国務長官、第18代アメリカ合衆国下院議長。- ロス・ハンター (映画プロデューサー) - Ross Hunter　

**男性名**
 ハンター・ウッド (1993 - ) - アメリカの野球選手（投手）- ハンター・グリーン (野球) (1999 - ) - アメリカの野球選手（投手）- ハンター・ストリックランド (1988 - ) - アメリカの野球選手（投手）- ハンター・セルベンカ (1990 - ) - アメリカの野球選手（投手）- ハンター・ドージャー (1991 - ) - アメリカの野球選手（内野手）- ハンター・ハービー (1994 - ) - アメリカの野球選手（投手）- ハンター・バイデン (1970 - ) - アメリカの弁護士、実業家、画家。第46代アメリカ合衆国大統領ジョー・バイデンの次男。- ハンター・ビショップ (1998 - ) - アメリカの野球選手（外野手）- ハンター・ペンス (1983 - ) - アメリカの野球選手（外野手）、MLBオールスターゲーム4回選出- ハンター・レンフロー (1992 - ) - アメリカの野球選手（外野手）
 その他- HUNTER (ミュージシャン) - 日本のヒップホップ・ミュージシャン。

**架空のキャラクター**
 ハンター (ガーゴイルズ) - テレビアニメ『ガーゴイルズ』シリーズの登場キャラクター。- ハンター (バイオハザードシリーズ) - ゲーム『バイオハザードシリーズ』の登場クリーチャー。- ナオミ・ハンター - コナミのテレビゲーム「メタルギアシリーズ」の登場人物。

**企業名・商品名**
 ハンター (シーリングファン) - アメリカ合衆国テネシー州メンフィスに本社を置く世界で最初にシーリングファンを開発・販売したメーカー、および同社が製造販売するシーリングファンの名称。- 鈴鹿ハンター - 三重県鈴鹿市で商業施設を運営する企業。- ハンター - 東京銀座数寄屋橋に2001年まであった、中古レコード店。- Hunter (アダルトビデオ) - 日本のアダルトビデオメーカー（ソフト・オン・デマンドグループ→HHHグループ）。- Hunter Boot Ltd - イギリスの靴ブランド。- ハンター (タバコ) - イギリスのGLADSTONE TOBACCO社が日本向けに製造している煙草の銘柄。オリジナル・メンソール・ワンの3種類がある。18本入りではあるが、1箱340円という低価格で販売している。タバコランドジャパンが輸入販売している。

**乗物名**
 ハンター (駆逐艦・初代)- ハンター (駆逐艦・2代) - H級駆逐艦- ハンター (護衛空母) - ボーグ級航空母艦- ホーカー ハンター - イギリス空軍のジェット戦闘機

**作品名**
 ハンター (1980年の映画) - スティーブ・マックイーン主演の映画作品。- ハンター (2011年の映画) - ウィレム・デフォー主演の映画作品。- HUNTER〜その女たち、賞金稼ぎ〜 - 日本のテレビドラマ。主演は米倉涼子。- Hunter (曲) - 日本のダンス&ボーカルグループ・LIL LEAGUEの楽曲。- HUNTER - 神崎将臣の漫画デビュー作と、その設定を引き継いだ連載作品。現代版仕事人といった感じの作品。

**その他**
 ハンター (カクテル) - ウイスキーベースのカクテル。- ハンター (run for money 逃走中) - フジテレビ系で放送されている『run for money 逃走中』（クロノスやジャンプ!○○中でも同様）に出てくる、逃走者を追う、スプリンター並みの瞬発力とマラソンランナーの持久力を持つ、アスリート集団及び同番組に登場するアンドロイド（こちらの詳細についてはRun for money 逃走中#劇中用語を参照）。- ハンター - ウマの品種。イギリスで狩猟に用いられた。サラブレッドはハンターを品種改良することで誕生した品種である。- ハンター - 『スパイラル 〜推理の絆〜』に登場する組織。- ハンター (クローン・フォース99)- ハンター - 漫画「HUNTER×HUNTER」の作中の職業。動物に限らず、あらゆるものをハントするという架空の職業。

**職業・肩書き**
 バウンティハンター- プラントハンター- トレジャーハンター- コメットハンター- Fossil_hunting- メテオハンター- Ghost_hunting

**関連項目**
 ハント (曖昧さ回避)- ハンティング
驟雨

丘の上から見たふもとの驟雨
驟雨（しゅう雨、しゅうう, rain showers）は、対流性の雲から降る雨のこと。降水強度が急に変化し、降り始めや降り止みが突然で、空間的な雨の分布を見ても変化が大きく散発的であるのが特徴。特に、短時間で止むような一過性の驟雨をにわか雨（俄雨、にわかあめ）という。

**概要**
対流性の雲とは、積雲や積乱雲のことである。これらの雲は、大気が不安定な時に上昇気流により垂直方向にもくもくと発達する一方、水平方向への広がりが小さい。そのため、一つの雲が通過する際に降る雨は、平均で十分程度、長くても数十分であり、すぐ止んでしまうのがふつうである。複数の雲が連続して通過すると、降り出してはすぐに降り止むことが繰り返され、強度変化の激しい雨が続いているものとして観測される。
なお、このような雨のうち、雨量が数十分で数十mmに達する強いものを「局地的大雨」、数時間で100mmを超えるような激しいものを「集中豪雨」と呼ぶ。
特に積乱雲による驟雨は、雷や突風を伴うことが多い。
日本では夏の午後、夕方ごろに積乱雲が発生して驟雨となることが多く、夕立（ゆうだち）と呼ばれる。
天気予報の特に音声で伝える場面では「しゅう雨」は用いず「にわか雨」と言い換える。また、「所によりにわか雨」はしゅう雨を意味するが、「所により一時雨」はしゅう雨以外の雨あるいはしゅう雨になるか特定できない場合を意味する。

**観測・記録**
国際気象通報式では、観測時に降っているか止んでいるか、雪・霰・雹を伴うかどうか、雷を伴う否か、雨の4段階強度や雷の3段階強度などの組み合わせで区分される天気から選択して報告する。驟雨を表す基本の記号は雨としゅう雨性の記号を組合わせた20px。
ラジオ気象通報などの日本式天気図では、観測時にしゅう雨が降っている場合に天気を「にわか雨」とする。天気記号は（にわか雨ニ）。ただし、霰や雹、雷を伴う場合はそちらを優先して報告する。
航空気象の通報式では、「特性」の欄のSHがしゅう雨性、「降水現象」の欄のRAが雨を表す。

**出典**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 驟雪- 天気雨- 時雨- 驟雨 (小説) - 吉行淳之介による短編小説
オマリー

オマリー（O'Malley）は、- ウォルター・オマリー - アメリカの弁護士- J・パット・オマリー - イギリスの俳優- ショーン・オマリー - アメリカの野球選手- テリー・オマリー - カナダのアイスホッケー選手- トーマス・オマリー - アメリカの野球選手。日本の阪神タイガース・ヤクルトスワローズでもプレーしたほか、阪神でコーチも務めた。- パトリック・H・オマリー・ジュニア - アメリカの俳優- ピーター・オマリー - アメリカの実業家、ウォルターの息子- マーチン・オマリー - アメリカの政治家
二ツ杁駅

二ツ杁駅（ふたついりえき）は、愛知県清須市西枇杷島町芳野二丁目にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH40。

**概要**
旧西春日井郡西枇杷島町の鉄道駅で唯一優等種別が停車する。かつては名古屋方面ホームに駅員がいたが、現在は駅集中管理システムにより無人駅（管理元は須ヶ口駅）となっている。かねてより準急停車駅だったが、2011年3月26日のダイヤ改正以降、準急の無い時間帯に準急を補う形で名鉄一宮 - 豊川稲荷間を運行する急行が有松駅ととも一部特別停車するようになった。2021年5月22日のダイヤ改正以降、平日昼間の急行特別停車が一時廃止され、普通列車が毎時4本停車する形になっていた。2023年3月18日のダイヤ改正以降、普通列車が毎時2本停車に戻った代わりに昼間の準急が毎時2本復活しているが、土休日の夕方は準急がほとんどないため急行の特別停車は継続している。日中、当駅に停車する列車は下りの準急を除いて当駅で特急または快速特急を待避している。
名古屋方面は当駅を出ると名古屋本線方面は堀田駅（急行の待避は本笠寺駅）常滑線方面は大江駅まで事実上待避ができない（実際は金山駅で待避可能であるが、本数が多いため通常は行わない。西枇杷島駅の待避線は2019年3月に使用停止となり、後に廃止された）ため、準急・普通の多くが当駅で通過待ちをしている。反対に一宮方面は当駅を出ると新清洲駅まで待避ができない（津島方面は終点の弥富駅まで待避不可）。
6月に尾張西枇杷島まつり花火大会が開催されるときは夜間に一部の急行が臨時停車する。

**歴史**
名古屋電気鉄道津島線として開業した当時はまだ設置されておらず、後年に西枇杷島町の区画整理に伴って新設された駅である。この時同駅付近の線形も改良された。現在こそ待避駅として機能しているが開業当初は待避設備を持たず、隣駅の西枇杷島駅で通過列車の待避を行っていた。西枇杷島駅は現在のJR東海道本線と陸橋に挟まれた立地条件からホームの拡張もままならず、その代替として当駅に待避線を新設することになった。1987年（昭和62年）に当駅に待避線が設置されると西枇杷島駅で待避する列車は減少し、現在でも普通や準急の多くが当駅で待避している。2019年3月のダイヤ改正をもって西枇杷島駅での待避が全て廃止されたため、改正後は同駅で待避していた列車も当駅で待避するようになっている。

**年表**
 1942年（昭和17年）2月1日：開業。- 1962年（昭和37年）
** 3月5日：駅ビル（鉄筋4階建、2階以上は独身寮）を併設した新駅舎使用開始。
** 4月：名古屋ショッピ（後のパレマルシェ）開店。- 1987年（昭和62年）11月24日：上下待避線を新設。準急停車駅となる（それ以前は西枇杷島駅が準急停車駅となっていた）。同時にホームを4両分から8両分に延伸し、踏切を1ヶ所廃止。- 2004年（平成16年）
** 3月6日：無人化。
** 3月15日：乗車カード「トランパス」の供用を開始する。- 2011年（平成23年）2月11日：ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。- 2012年（平成24年）2月29日：トランパスの供用を終了する。

**駅構造**
8両編成対応の相対式ホームおよび通過線（本線）の計2面4線を有する地上駅である。本線にはホームがない。改札口は各ホームの中程にあり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規manaca通勤定期乗車券の購入も可能ではあるが、クレジットカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）と自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。なお、改札内には互いのホームを行き来できる通路はなく、改札外の地下道で連絡している。

**のりば**
 本線はホームのない通過線（通過列車が使用）のため、停車列車は全て待避線に入る。- 案内上ののりば番号は未設定。
MT-Futatsu-iri-station-building-for-Gifu.jpg|南口
Futatsu-iri Station platforms and tracks.jpg|駅構造
MT-Futatsu-iri Station-Running in board.jpg|駅名標
Futatsu-iri-station-underpass-bc.jpg|南北のホームを結ぶ地下道の入り口

**配線図**

**利用状況**
 移動等円滑化取組報告書によると、2020年度当時の1日平均乗降人員は2,663人であった。- 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,708人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中157位、名古屋本線（60駅）中41位であった。- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,144人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中91位、 名古屋本線（61駅）中31位であった。
『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。- 千人単位からの概算値

**駅周辺**
 トランシエ二ツ杁（名鉄社員寮）- 三菱重工サーマルシステムズ枇杷島製作所- アオキスーパー西枇杷島店- 明治チューインガム- 枇杷島駅：JR東海道本線・JR東海交通事業（TKJ）城北線- 美濃街道（愛知県道126号給父西枇杷島線）- 二ツ杁駅前郵便局

**バス**
 きよすあしがるバス グリーンルート
** 清須市役所・須ヶ口駅・上条・新清洲駅南口経由ヨシヅヤ清洲店行き
** 天水公園経由豊公橋北（湯吉郎）行き- きよすあしがるバス さくらルート
** 清須市役所・アルコ清州西・新清洲駅北口・ヨシヅヤ清洲店経由はるひ呼吸器病院行き
** 西枇杷島会館行き
※ バス停は、駅から南東方向に200m程の、県道126号線沿いにある。
※ いずれのルートも、12月29日から1月3日の間は運行されない。

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 NH 名古屋本線
: □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行
:: 通過
: ■急行（一部）・ ■準急
:: 栄生駅（NH37） - 二ツ杁駅（NH40） - 須ヶ口駅（NH42）
: ■普通
:: 西枇杷島駅（NH39） - 二ツ杁駅（NH40） - 新川橋駅（NH41）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 杁

**外部リンク**
  二ツ杁駅 - 名古屋鉄道
邪視

ナザール
邪視（じゃし）は、世界の広範囲に分布する民間伝承の一つ。悪意を持って相手を睨みつけることにより、対象者に呪いを掛ける魔力。イーヴィルアイ(evil eye)、邪眼（じゃがん）、魔眼（まがん）とも言われる。
様々な民族の間でこの災いに対する信仰は形成されている。また、邪視、邪眼はしばしば魔女とされる女性が持つ特徴とされ、その視線は様々な呪いを犠牲者にもたらす。
邪視によって人が病気になり衰弱していき、ついには死に至ることさえあるという。
ちなみに邪視という言葉は博物学者南方熊楠による訳語であり、彼が邪視という概念を日本に紹介した。

**中東とヨーロッパの邪視**
いくつかの文化では、邪視は人々が何気なく目を向けた物に不運を与えるジンクスとされる。 他方ではそれは、妬みの眼差しが不運をもたらすと信じられた。南ヨーロッパそして中東では、青い瞳を持つ人間には邪視によって故意に、あるいは故意ではないものの､呪いを人々にかける力があるとして恐れた。
中東では、邪視に対抗するアミュレットとして青い円の内側に黒い円の描かれた塗られたボール（または円盤）が用いられた。 同様のお守りとしてファーティマの手がある。同様の目的で広くユーラシアでは天然石の虎目石や天眼石(縞瑪瑙)も利用される。
ドイツの邪視除けの護符
古代ローマのファリックチャーム
ヨーロッパ人の間では、地中海沿岸が最も邪視の信仰が強い。邪視を防ぐ伝統的な方法として地中海沿岸の船の舳先に大きな目が描かれているのをしばしば目にする。また邪視の信仰は北ヨーロッパ、特にケルトの圏内へ広まった。古代ローマでは、ファリックチャーム（陽根の魔除け）が対邪視に有効とされた（cf.金精様：アイヌにも似た迷信があった）。同様に日本でも縄文時代に儀式に用いられたと考えられている男性器を模した石棒が出土している。
イタリアでの邪眼を払うハンドサイン｡コルナとマノ・フィコ
同じく邪視から身を守る動作としてコルナまたはマノ・コルヌータ（人差し指と小指を伸ばして後の指は握り込む動作）、マノ・フィコ（親指を人差し指と中指の間に挟んで握り込む動作で古代ローマでは男性器を表す）がある。
また今日侮蔑の意味でつかわれるファックサインは元来古代ローマでは上記のサイン同様に邪視除けのサインであった。
その一方でプリアーポスは侮辱の意味でも使われたことから両面性を持ち合わせたサインでもある可能性が残る。
ブラジルでは、 マノ・フィコの彫刻を幸運のチャームとして常に持ち歩く。これらの風習は、邪視文様をほと(女陰)として見たときに対応する男性器の象徴で対抗する、あるいは眼に対して先端恐怖症を想起させる事や、見るに堪えない見苦しいもので対抗する呪術の方法である。
邪視の迷信はヨーロッパからアメリカ州に持ち込まれた。1946年にアメリカ合衆国のマジシャン、アンリ・ガマシュが出版した邪視についてのいくつかのテキストはアメリカ合衆国南部のヴードゥー医に影響を与えた。

**脚注**

**関連項目**
 ハムサ - 中東を中心に使用される、邪視からの護符。- バロール - ケルト神話の神、邪視を持つと言われる。- サリエル - 大天使。邪視を持つため、堕天使と考えられる事がある。見ただけで相手を身動き出来なくさせたり、死に至らしめる。- メドゥーサ - ギリシャ神話に登場する女神。あるいは悪魔。眼を合わせたものを石に変える魔眼を持つという。
** 蛇神- バジリスク - ヨーロッパの想像上の生き物であり、蛇の王。見たものは命を落とすと言われている。- コカトリス - ヨーロッパの想像上の生き物でニワトリの身体と蛇の尾を持つ。上記のバジリスクと同一視されることがある。- カトブレパス - 西エチオピアに住むとされた動物。眼を見た人間は即死するとされる。- ファロス- 天眼石・天眼天珠・虎目石- 眼状紋/蛇の目/猪目- 認知心理学/認知バイアス/シミュラクラ現象/パレイドリア- 目目連- 催眠術 - 魅了法で目を凝視させまたは目を観察し術をかける。- 獣眼及び蛇眼(スリット型瞳孔→瞳孔#動物の瞳孔)・車輪眼(重瞳ともいわれる多瞳孔症も含まれる)・四白眼・三白眼 - 人相学で凶相とされ犯罪傾向が強いとされる。- 心眼・浄眼(仏教)・慧眼(炯眼・洞察眼)・清眼(正眼・青眼・星眼・晴眼) - 邪視・魔眼の対義語で洞察や正しい見識によって真実を見抜く(看破する)、または邪悪なものを取り除く眼のこと。それができる人物や事象を見鬼(けんき：鬼≒この世ならざるものを見る事)とも呼ぶ。- 狐の窓 - 「狐の穴」「狐格子」とも呼ばれる。この世ならざるものを看破する浄眼の法のひとつ。現在ではおまじないとされている。- 金精神- 金剛杵- マラ石- ミシャグジ - 諏訪を中心に中部地方全域、関東地方の一部、近畿地方の一部まで広がる縄文中期頃を起源とした古代信仰の一つで、石棒や樹木を神体とする。- 漫画『ダンダダン』 - 邪視(EVIL EYE)が登場。憎悪の視線を受けると、自殺したくなる。

**外部リンク==
新川橋駅

新川橋駅（しんかわばしえき）は、愛知県清須市土器野にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH41。

**歴史**
 1914年（大正3年）1月23日 - 新川橋駅として開業。- 1935年（昭和10年） - 駅員配置。- 1951年（昭和26年）8月 - 駅舎増改築、ホーム延長。- 1955年（昭和30年）10月 - 台風26号により被災。- 2002年（平成14年）5月 - 橋梁改築工事に伴いホームを河川上に移動した仮駅舎で営業開始。- 2004年（平成16年）
** 4月 - 仮駅舎営業終了。ホームが元の位置に戻る。
** 9月15日 - トランパス導入、無人化。周辺の駅より一足遅い導入となった。- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
MT-Shinkawa-bashi Station-Platform 1961.jpg|1960年代の新川橋駅

**駅構造**
6両編成対応の相対式2面2線ホームを有する地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は須ヶ口駅）である。ホームは名古屋方を向いて、左にゆるくカーブしているため、ホーム上には安全確認用のモニターテレビが設置されている。改札口は各ホームの須ヶ口寄りにあり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）と自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。
すぐ脇を流れる新川の堤防改良工事を行う際、名古屋本線の新川橋梁も嵩上げ工事を行うことになったが、橋梁周辺の用地買収が困難なことから、旧橋梁の両側にそれぞれ上り線、下り線の単線仮橋梁を設けて用地を節約した。この経路変更によって橋梁に隣接した当駅の暫定的な移設が必要となったが、河川上にホームを設けることで追加の用地買収を省くことができた。

**のりば**
昼間時間帯は上下とも津島方面発着の毎時2本の普通列車しか停車しない。なお、2021年（令和3年）5月22日から2023年（令和5年）3月17日までは、平日の日中のみ毎時4本停車していた。また、かつて新川で鵜飼がおこなわれていた時、急行が臨時停車していた。
Shinkawa-bashi-station-ticket-gate-bc.jpg|改札口
MT-Shinkawa-bashi Station-Platform.jpg|ホーム
Shinkawa-bashi-station-name-board-bc.jpg|駅名標

**配線図**

**利用状況**
 移動等円滑化取組報告書によると、2020年度当時の1日平均乗降人員は725人であった。
*『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は647人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中250位、名古屋本線（60駅）中55位であった。
*『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,452人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中197位、 名古屋本線（61駅）中47位であった。
『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。- 千人単位からの概算値
両隣の二ツ杁駅（準急・一部の急行停車駅）と須ヶ口駅（津島線特急・本線快速急行停車駅）のいずれにも近いうえに優等種別が停車するため、利用者は少ない。そのため堤防改良工事開始の際に廃止も検討されたが、清須市が駅の整備の予算を出すことで存続となった。
かつては隣の須ヶ口駅を上回るほどの利用者数を誇っていた時期（1914年当時は両駅ともに年間乗降者数が10万人程度だったのが、西枇杷島町内の工場増加により1921年には42万人以上に達した（対して須ヶ口駅はほぼ横ばい））もあり、1928年10月1日のダイヤ改正で当駅が急行通過駅となると、新川町が（旧）名古屋鉄道と急行停車について交渉し急行の一部特別停車を実現させるといった一幕も見られた。

**駅周辺**
 清須市役所- 美濃街道（愛知県道126号給父西枇杷島線）- 新川橋- 新川大橋

**隣の駅**
 名古屋鉄道
 NH 名古屋本線
: □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
:: 通過
: ■普通
:: 二ツ杁駅（NH40） - 新川橋駅（NH41） - 須ヶ口駅（NH42）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 東海豪雨

**外部リンク**
  新川橋駅 - 名古屋鉄道