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南宇和郡

愛媛県南宇和郡の範囲（緑：愛南町）
ファイル:Japan_district_38500.svg|220px|thumb|right|現在の南宇和郡 ■:市 / ■:町拡大表示（SVGファイル対応ブラウザのみ）
南宇和郡（みなみうわぐん）は、愛媛県の郡。
以下の1町を含む。- 愛南町（あいなんちょう）

**郡域**
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、現在の愛南町にあたる。
2022年(令和4年)現在、四国地方の郡で、発足以来一度も郡域の変更が行われたことがないのは、香川県小豆郡と当郡の2つのみである。

**歴史**

**郡発足までの沿革**
 明治初年時点では伊予国宇和郡のうち後の本郡域の全域が宇和島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている村浦は以下の通り。（15村6浦）
 柏村、菊川村、内海浦、長洲村、平城村、和口村、長月村、城辺村、緑村、僧都村、広見村、増田村、正木村、小山村、中川村、満倉村、外海浦、鵜来島、母島浦、久保浦、小矢野浦- 明治4年
** 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により宇和島県の管轄となる。
** 11月15日（1871年12月26日） - 第1次府県統合により宇和島県の管轄となる。- 明治5年6月23日（1872年7月28日） - 神山県の管轄となる。- 明治6年（1873年）2月20日 - 愛媛県の管轄となる。- 明治9年（1876年）2月25日 - 母島浦・久保浦・小矢野浦・鵜来島の所属郡が土佐国幡多郡に変更。（15村2浦）

**郡発足以降の沿革**
 明治11年（1878年）12月16日 - 郡区町村編制法の愛媛県での施行により、宇和郡のうち城辺村ほか15村2浦の区域に南宇和郡が発足。郡役所が城辺村に設置。- 明治14年（1881年）
** 「南宇和北宇和郡役所」が北宇和郡宇和島町に設置され、同郡とともに管轄。
** 外海浦が分割して東外海浦・西外海浦となる。（15村3浦）
1.内海村 2.御荘村 3.城辺村 4.緑僧都村 5.一本松村 6.東外海村 7.西外海村（紫：愛南町）- 明治22年（1889年）12月15日 - 町村制の施行により、下記の各村が発足。全域が現・愛南町。（7村）
** 内海村 ← 内海浦、柏村
** 御荘村 ← 長洲村、平城村、和口村、長月村、菊川村
** 城辺村（単独村制）
** 緑僧都村 ← 緑村、僧都村
** 一本松村 ← 増田村、正木村、小山村、広見村、中川村、満倉村
** 東外海村（東外海浦が単独村制）
** 西外海村（西外海浦が単独村制）- 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制を施行。郡役所が御荘村に設置。- 大正12年（1923年）
** 2月11日 - 御荘村が町制施行して御荘町、城辺村が町制施行して城辺町となる。（2町5村）
** 4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。- 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。内務省告示第82号により宇和支庁が設置され、北宇和郡とともに管轄。- 昭和23年（1948年）11月3日 - 内海村の一部（坊城成川・中浦・猿鳴・高畑・赤水および平山のうち字大島）が分立して南内海村が発足、一部（深泥および字大島を除く平山）が御荘町に編入。（2町6村）- 昭和27年（1952年）
** 4月1日 - 東外海村が町制施行して東外海町となる。（3町5村）
** 9月1日 - 城辺町・緑僧都村が合併し、改めて城辺町が発足。（3町4村）
** 10月1日 - 西外海村が町制施行・改称して西海町となる。（4町3村）- 昭和31年（1956年）
** 9月21日 - 城辺町・東外海町が合併し、改めて城辺町が発足。（3町3村）
** 9月30日 - 御荘町・南内海村が合併し、改めて御荘町が発足。（3町2村）- 昭和37年（1962年）1月1日 - 一本松村が町制施行して一本松町となる。（4町1村）- 平成16年（2004年）10月1日 - 内海村・御荘町・城辺町・一本松町・西海町が合併して愛南町が発足。（1町）

**脚注**

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース

**関連項目**
 西宇和郡- 東宇和郡- 北宇和郡
土佐郡

高知県土佐郡の位置（1.土佐町 2.大川村 薄黄：後に他郡に編入された区域 薄緑：後に他郡から編入した区域）
土佐郡（とさぐん）は、高知県（土佐国）の郡。
以下の1町1村を含む。- 土佐町（とさちょう）- 大川村（おおかわむら）

**郡域**
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。- 大川村の全域- 土佐町の大部分（田井・大渕・古味・井尻・下川・上津川を除く）- 高知市の大部分（布師田以外の国分川より南東および浦戸湾以西かつ横浜、長浜、春野町各町以南を除く）- 吾川郡いの町の一部（池ノ内・枝川・槇・成山・中追・旧本川村域【戸中、大森、越裏門以北】および天王南・天王北の各一部）

**歴史**

**古代**

**式内社**
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

**近世以降の沿革**
 明治初年時点で、全域が土佐高知藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている村（一部は郷）は以下の通り。（4郷1町27村）
 高知、潮江村、小高坂村、下知村、石立村、比島村、江ノ口村、布師田村、一宮村、久礼野村、薊野村、泰泉寺村、久万村、万々村、福井村、円行寺村、井口村、杓田村、神田村、鴨部村、朝倉村、池ノ内村、枝川村、尾立村、宗安寺村、領家郷、成山村、地頭分郷、土佐山村、森郷、本川郷- 明治4年7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により高知県の管轄となる。- 明治初年 - 高知城下の一部が分立して大川筋となる。（4郷1町28村）- 明治9年（1876年） - 石立村・井口村が合併して石井村となる。（4郷1町27村）- 明治12年（1879年）1月4日 - 郡区町村編制法の高知県での施行により行政区画としての土佐郡が発足。郡役所が高知帯屋町に設置。

**町村制以降の沿革**
1.下知村 2.布師田村 3.一宮村 4.秦村 5.初月村 6.小高坂村 7.旭村 8.潮江村 9.鴨田村 10.朝倉村 11.宇治村 12.十六村 13.鏡村 14.土佐山村 15.地蔵寺村 16.森村 17.大川村 18.本川村 1と6の間:江ノ口村（紫：高知市 緑：土佐町 桃：吾川郡いの町 青：合併なし ＊：発足時の高知市）- 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。特記以外は現・高知市。（19村）
** 江ノ口村 ← 江ノ口村、大川筋、比島村
** 下知村、布師田村（それぞれ単独村制）
** 一宮村 ← 薊野村、久礼野村、一宮村、土佐山村［枝郷三谷村の小村重倉村］
** 秦村 ← 泰泉寺村、土佐山村［枝郷三谷村の小村稲尾村・清水川村・拝立村］
** 初月村 ← 久万村、円行寺村、地頭分郷［柴巻村］、万々村
** 小高坂村（単独村制）
** 旭村 ← 石井村、杓田村、福井村、地頭分郷［蓮代村］、尾立村
** 潮江村（単独村制）
** 鴨田村 ← 神田村、鴨部村
** 朝倉村（単独村制）
** 宇治村 ← 枝川村、池ノ内村（現・吾川郡いの町）
** 十六村 ← 宗安寺村（現・高知市）、成山村（現・吾川郡いの町）、領家郷［真木村・中追村（現・吾川郡いの町）・竹奈路村・横屋村・増原村・去坂村・梅木村・葛山村・小山村・行川村・針原村・上里村・領家村・唐岩村（現・高知市）］
** 鏡村 ← 地頭分郷［大河内村・大利村・今井村・草峰村・的淵村・白岩村・吉原村・狩山村・敷野山村・柿ノ又村・小浜村］
** 土佐山村 ← 土佐山村［土佐山村・枝郷高川村・東川村・西川村・中切村・桑尾村・梶谷村・弘瀬村・都網村・菖蒲村］
** 地蔵寺村 ← 森郷［地蔵寺村・瀬戸村・栗木村・有間村・芥川村・西石原村・東石原村］（現・土佐町）
** 森村 ← 森郷［柚木村・南川村・和田村・境村・南泉村・宮古野村・土居村・相川村・溜井村・笹ヶ谷村・高須村・樫山村］（現・土佐町）
** 大川村 ← 本川郷［小松村・船戸村・朝谷村・大北川村・高野村・川崎村・猪ノ川村・大平村・小麦畝村・小北川村・大藪村・下切村・南野山村］、森郷［上小南川村・下小南川村・中切村］（現存）
** 本川村 ← 本川郷［寺川村・戸中村・長沢村・大森村・越裏門村・桑瀬村・中野川村・葛原村・高藪村・足谷村・脇野山村］（現・吾川郡いの町）
** 市制の施行により高知が高知市となり、郡より離脱。- 明治24年（1891年）4月1日 - 郡制を施行。- 明治34年（1901年）6月1日 - 江ノ口村が町制施行して江ノ口町となる。（1町18村）- 大正5年（1916年）4月1日 - 下知村が町制施行して下知町となる。（2町17村）- 大正6年（1917年）3月15日 - 江ノ口町が高知市に編入。（1町17村）- 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。- 大正14年（1925年）1月1日 - 旭村が高知市に編入。（1町16村）- 大正15年（1926年）
** 1月25日 - 潮江村・下知町が高知市に編入。（15村）
** 7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。- 昭和2年（1927年）5月1日 - 小高坂村が高知市に編入。（14村）- 昭和3年（1928年）4月1日 - 十六村が分割し、一部（葛山・去坂・横矢・竹ヶ奈路・小山・梅ノ木・増原）が鏡村、一部（宗安寺・行川・針原・上里・領家・唐船）が朝倉村、一部（槙）が吾川郡伊野町、残部（中追・成山）が吾川郡神谷村に編入。（13村）- 昭和10年（1935年）9月1日 - 秦村・初月村が高知市に編入。（11村）- 昭和17年（1942年）6月1日 - 布師田村・鴨田村・朝倉村・一宮村が高知市に編入。（7村）- 昭和29年（1954年）3月1日 - 宇治村が吾川郡伊野町・八田村・高岡郡川内村と合併し、改めて吾川郡伊野町が発足。（6村）- 昭和30年（1955年）3月31日 - 森村・地蔵寺村が長岡郡田井村と合併して土佐村が発足。（5村）- 昭和36年（1961年）4月1日 - 土佐村が長岡郡本山町の一部（上津川・下川・古味・井尻・大淵）を編入。- 昭和45年（1970年）4月1日 - 土佐村が町制施行して土佐町となる。（1町4村）- 平成16年（2004年）10月1日 - 本川村が吾川郡伊野町・吾北村と合併して吾川郡いの町が発足。（1町3村）- 平成17年（2005年）1月1日 - 鏡村・土佐山村が高知市に編入。（1町1村）

**変遷表**

**行政**
歴代郡長

**脚注**

**参考文献**
  旧高旧領取調帳データベース
実効値

正弦波。③が実効値
実効値（じっこうち、effective value, root mean square value, RMS）は、交流の電圧又は電流の表現方法の一種である。ある電気抵抗に交流電圧を加えた場合の1周期における平均電力と、同じ抵抗に直流電圧を加えた場合の電力が、互いに等しくなるときに、この交流電圧と交流電流の実効値はそれぞれ、その直流電圧と直流電流と同じ値であると定義される。交流電力の計算に使用される電圧・電流は、通常は実効値で表示される。
音（音波）に関する物理量の計算や表現においても、値が時間的に正負の間を変動する量の変動の大きさの実際を表すために、瞬時値の2乗平均の平方根（RMS; root mean squareの頭文字）で表される実効値が一般に用いられる。例えば音圧では、ある時間内の瞬時音圧のRMSとして算定される実効音圧（音圧の実効値）を指して一般に音圧という。平均をとる時間については音波の周期の整数倍もしくは周期に対して充分に長い時間をとる。（→「音圧#音圧の実効値」を参照。）

**正弦交流の最大値との関係**
t を時刻とする。電気抵抗を R Ω、その両端に加える電圧の瞬時値を v(t) V、その最大値（振幅）を Vm V、実効値を Ve V、流れる電流の瞬時値を i(t) A、その最大値を Im A、実効値を Ie A、電力の瞬時値を P(t) W、その平均値を PR (W)、交流の角速度（角振動数または角周波数）を ω rad/s、周期を T sとする。これらの定義より,

これらをオームの法則に代入すると, を得る。
また, 電力は電流と電圧の積であるから,
となる。
このP(t) は周期関数であるので、1周期にわたって積分し周期 T で割れば平均電力が求まる:

よって、実効値と最大値の関係は次のようになる。
また、最大値/実効値を波高率という。

**正弦交流の平均値と実効値の関係**
正弦交流の電圧と電流のそれぞれについて, 絶対値の平均を「正弦交流の平均値」という。それぞれをVav V, Iav Aとする。これらは,電流や電圧の値が正である範囲の半周期にわたってそれぞれを積分し, 半周期 T/2 で割れば求まる:
ωT/2 = πであるので、次のようになる。
また、電流は次のようになる。
また、実効値/平均値を波形率という。

**非正弦波交流の実効値**
一般的な周期的電流波形  A の実効値  Aを、
「瞬時値　　を2乗して 平均した値の 平方根(root mean square)」と定義する。
平均は、1周期にわたって積分して周期 T で割った値なので、次式が実効値となる。

**真の実効値表示**
交流電圧計、交流電流計は、正弦交流では実効値を表示する。しかし厳格には、
平均値の定数倍
を表示するタイプと、
真の実効値を表示するタイプがある。正弦交流を計測する場合、
これらは一致するので、区別する必要はない(一致するよう、平均値を定数倍している)。
しかし、非正弦波交流を計測する場合、表示された値がどちらの意味かを区別する必要がある。
アナログ電圧計、電流計では、整流器形は平均値指示、可動鉄片形は真の実効値指示である。
デジタル電圧計、電流計では「真の実効値表示」ができる機種で、特に明記することが多い。

**脚注**

**関連項目**
二乗平均平方根
*交流 / 三相交流 - 単相交流 - 交流回路
*電力 - 有効電力・無効電力・皮相電力
*電圧
*電流
酸ヶ湯

旅館本屋
冬の地獄沼
酸ヶ湯（すかゆ）は、青森県青森市南部にある八甲田山系の火山起源の温泉。湯はその名の通り強い酸性を示し、pHは2.0を切る。元の温泉名は鹿湯（しかゆ）で、すかゆは読みの「しかゆ」が変化したもの。

**泉質**
 酸性泉、含鉄泉、硫黄 - アルミニウム - 硫酸塩泉、塩化物泉、酸性硫黄泉（含石膏、酸性硫化水素泉）。源泉温度 48 - 64度。

**効能**
神経痛、リューマチ、皮膚病、婦人病、胃病、痔疾。

**温泉宿・施設**
八甲田山中の一軒宿で登山帰りに立ち寄る客も多いが、豊富な湯量と各種効能から温泉目的の宿泊客がシーズン期には多数訪れることもあり、宿の規模は大きい。その効能から湯治客も多く、140室のうち90室が湯治部である（自炊のほか、湯治部3号館は食事付きで滞在できる）。
名物は総ヒバ造りの「ヒバ千人風呂」。体育館のような巨大な建物で、大きな浴槽2つ（「熱の湯」「四分六分の湯」）と打たせ湯（湯滝）がある。「熱の湯」と「四分六分の湯」は隣同士であるが泉源が異なる。また名前から受ける印象と実際の湯の温度が異なっている。「熱の湯」は源泉の湯をそのまま使っているが、ややぬるめ（名前の由来は、熱の湯の方が体の芯から温まるから、あるいは源泉の湯をそのまま使っているから）。一方、「四分六分の湯」は源泉の湯に水を混ぜているが、元々の源泉の湯が高温であるため、熱の湯より高温である（名前の由来は「熱の湯にくらべて体の芯から温まらないから」あるいは「湯と水の混合比による」とされている）。
脱衣所は男女別だが、中は混浴となっている。ただし、全くの混浴というわけではなく、大浴槽は中央半分に目印があり、そこで男女が区切られている。なお、全体が女性専用となる時間帯が、短時間ではあるが存在する。また過去には飲用の猪口等が設置されていて、四分六分の湯の飲用（レモン水のような味がする）が可能であった。
温泉浴場として千人風呂の他に、こぢんまりとしており男女別の「玉の湯」がある。千人風呂に洗い場はないが、玉の湯には設置してあり体を洗うことが出来る。

**入浴**
立ち寄り入浴も可能で、温泉に入る際には建物に入ってすぐの券売機で以下の券を購入する必要がある。
 入浴料金- 大人：1000円（小学生以下：500円）
※「千人風呂」と「玉の湯」の両方入浴可、フェイスタオル付き、広間の休憩所利用可。
 利用時間- 立ち寄り入浴：午前7時〜午後5時半- 千人風呂の女性専用時間帯：午前8時〜9時、午後8時〜9時- 広間（休憩所）：午前8時〜午後3時

**歴史**
江戸時代前期の1684年（貞享元年）の開湯と伝承される。非常な山奥にもかかわらず、古くから湯治場として訪れる者が多かった。
大正時代、この温泉宿を経営していた郡場直世の妻・フミは、近辺の高山植物を採集して、その標本を各地の研究機関に寄贈した。彼女の功績によって早くから八甲田山の植生が研究されており、そのため酸ヶ湯温泉の付近に東北帝国大学の研究施設（東北帝国大学八甲田山植物実験所、現在の東北大学植物園八甲田分園）が作られた。また彼女の息子・郡場寛は植物学者である。
1954年（昭和29年）、四万温泉、日光湯元温泉と共に国民保養温泉地第1号に指定されている。
一軒宿は前述の混浴の千人風呂が有名であるが、混浴マナーの低下から、女性客の苦情が多くなり、2004年（平成16年）6月には目印の辺りに間仕切りが設置された。しかし今度は間仕切りに対する苦情が増え、同年10月に撤去された。その後、2005年（平成17年）4月に常連客が中心となって「混浴を守る会」が発足し、三浦敬三が男性側の代表に、中村哲子が女性側の代表に就任した。一軒宿の中に看板を設置するなど、混浴マナーの維持活動が行われている。後に三浦の死去にともない男性代表は浅井慎平が就任した。

**気候**
ケッペンの気候区分の定義上は亜寒帯湿潤気候（Dfb）に属する。酸ケ湯は世界有数の豪雪地帯としても知られており、1981年（昭和56年）まで冬季は閉鎖していた。現在も寒さを利用した凍み豆腐づくりが行われる。年間降雪量は約1706cm、最深積雪は約2370cm。日本の中では富士山（山梨県・静岡県）に次ぐ非常に気温が上がりにくい場所であり、標高890mにもかかわらずアメダスが設置されている。積雪の多い年は、6月上旬 - 中旬頃まで雪が残ることがある。また、夏季の気候に関しては稀に25℃以上の夏日になることもあるものの、八甲田系の高地故に30℃以上の真夏日になることは全くと言っていい程ない（真夏日の記録は1978年（昭和53年）8月3日の30.8℃、2023年（令和5年）8月10日の30.7℃の2回のみであり、45年間にわたって真夏日が記録されていなかった）。
2013年（平成25年）2月21日には、気象庁の現在も観測が行われているアメダス全観測地点史上最高の積雪量512cmを記録し、2月26日午前4時には566cmを記録した。

**アクセス**
 鉄道：JR東日本 / 青い森鉄道・青い森鉄道線 青森駅からJRバス東北十和田北線で1時間15分〜1時間40分（便により異なる）。- 自家用車：青森自動車道 青森中央インターチェンジから約40分。国道103号線沿線。

**周辺**
八甲田山山中にある当温泉の近辺は、秋には奥入瀬から続く紅葉の名所である。隣接する東北大学植物園八甲田山分園を挟んで南側の荒川温泉にグループ施設の八甲田ホテルがある。付近の名所としては地熱を利用したベンチのまんじゅうふかしや対岸で熱泉が吹き出す地獄沼などがある。

**映画**
『風が通り抜ける道』（田中壱征監督作品）沖縄県後援、カンヌ国際映画祭2023年 披露上映作品、沖縄国際映画祭2023年 正式出品作品、一般劇場公開2024年（イオンエンターテイメント）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  国民温泉 酸ヶ湯ホームページ
**  国民保養温泉 酸ヶ湯
**  八甲田ホテルホームページ
**  ホテル城ヶ倉ホームページ
大口市

大口市（おおくちし）は、鹿児島県の北部盆地に位置していた市である。2008年（平成20年）11月1日に伊佐郡菱刈町と新設合併して伊佐市となった。

**地理**
鹿児島県の北端の内陸部、鹿児島市から北へ約75kmの場所に位置する。北側は熊本県と接しており、東側は宮崎県とわずかに接している。川内川が市を縦断する。中心市街地である市域の南東部は大口盆地の一部を成しており、標高は180m前後である。内陸の盆地であるため冬場は最低気温が0℃以下の氷点下になることも多く、積雪もしばしば見られるため、菱刈町や霧島市福山町上場地区とともに「鹿児島の北海道」と称される。

**歴史**

**近現代**
 1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により、現在の市域にあたる以下の村が発足。
** 北伊佐郡大口村・山野村・羽月村
*** 大口村 ← 里村, 原田村, 大田村, 牛尾村, 木ノ氏村, 目丸村, 青木村, 篠原村
*** 山野村 ← 山野村, 小木原村, 平出水村, 小河内村, 淵辺村
*** 羽月村 ← 鳥巣村, 川岩瀬村, 大島村, 堂崎村, 宮人村, 田代村, 白木村, 金波田村, 下殿村
** 菱刈郡太良村
*** 太良村 ← 南浦村, 荒田村, 川南村, 里村, 針持村- 1891年（明治24年）8月 太良村が西太良村と東太良村に分村。- 1897年（明治30年）4月1日 - 郡制の施行に伴う郡区画改正により、北伊佐郡・菱刈郡を統合し伊佐郡を設置。- 1918年（大正7年）4月1日 - 【町制施行】大口村 → 大口町- 1940年（昭和15年）11月10日 - 【町制施行】山野村 → 山野町- 1954年（昭和29年）4月1日 - 【新設合併・市制施行】大口町・山野町・羽月村・西太良村 → 大口市- 2008年（平成20年）11月1日 - 【新設合併】大口市・菱刈町 → 伊佐市

**行政**
 市長：隈元新（1996年1月4日就任、4選、最終代）

**歴代市長**
特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによるref=shicho-3。

**県の行政機関**
 鹿児島県警察：大口警察署

**平成の大合併**
「平成の大合併」では、隣接する伊佐郡菱刈町と合併し、「伊佐市」となる計画であったが、菱刈町での住民投票により反対多数のため破綻、合併協議会は2005年5月に廃止となった。しかし、2006年8月28日に新たに合併協議会が設置され、合併方式は新設合併、新市名は伊佐市とし、2008年11月1日に合併した。

**経済**

**産業**
かつては林業と金山で栄えたが、林業の衰退と金山の閉山によって活気が失われ、近年では高齢化と過疎化が著しい。
 第1次産業
 米・豚
 第2次産業
 焼酎・電子工業

**大口市に本社を置く主要企業**
 甲斐商店- 大口酒造- 大口電子

**姉妹都市・提携都市**

**国内**
 西之表市（鹿児島県）
** 1962年11月10日 姉妹都市提携

**海外**
 South Korea 南海郡（大韓民国 慶尚南道）
** 1991年10月16日 姉妹結縁提携

**地域**

**学校教育**

**公立高等学校**
 鹿児島県立大口高等学校- 鹿児島県立伊佐農林高等学校

**私立高等学校・中学校**
 大口明光学園中学校・高等学校

**公立中学校**
すべて市立- 大口中学校- 山野中学校- 大口南中学校

**公立小学校**
すべて市立- 山野小学校- 牛尾小学校- 大口小学校- 大口東小学校- 羽月小学校- 曾木小学校- 針持小学校- 羽月北小学校- 羽月西小学校- 平出水小学校

**交通**
 最寄り空港は鹿児島空港。- 最寄り鉄道駅は新水俣駅。

**道路**
高速道路の最寄りインターチェンジは九州自動車道人吉インターチェンジ・栗野インターチェンジ。

**一般国道**
 国道267号- 国道268号- 国道328号- 国道447号

**県道（主要地方道）**
 鹿児島県道15号人吉水俣線- 鹿児島県道48号出水菱刈線

**バス**
 南国交通
** 水俣市 - 大口市
** 湧水町 - 大口市
** さつま町 - 大口市

**鉄道（廃止路線）**
かつては山野線および宮之城線が、市の代表駅である薩摩大口駅から鹿児島本線水俣・川内・肥薩線栗野の各駅へ通じていたが、いずれも特定地方交通線に指定され、1987年から1988年にかけて相次いで廃止・バス転換された。- 山野線
** 薩摩布計駅 - 西山野駅 - 山野駅 - 郡山八幡駅 - 薩摩大口駅- 宮之城線
** 針持駅 - 西太良駅 - 羽月駅 - 薩摩大口駅

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
 大口市十曽青少年旅行村- 曽木の滝（「東洋のナイアガラ」と呼ばれる）- 郡山八幡神社- 白木神社- 祁答院家住宅

**大口市出身の有名人**
 海音寺潮五郎（小説家）- 吉田拓郎（ミュージシャン）- 井上雄彦（漫画家）- 春風亭柳之助（落語家）- 斉木のか（女優）

**脚注**

**参考文献**
 ref = shicho-3

**関連項目**
 鹿児島県の廃止市町村一覧

**外部リンク**
  大口市ホームページ-  伊佐地区合併協議会
新柴又駅

新柴又駅（しんしばまたえき）は、東京都葛飾区柴又五丁目にある、北総鉄道北総線の駅。駅番号はHS01。葛飾区最東端の駅である。
東京都内にある北総線の駅で唯一の自社管轄駅かつ自社管轄駅では最西端に位置する。

**歴史**
 1991年（平成3年）3月31日 - 開業交通910330。- 2010年（平成22年）7月17日 - 駅番号 (HS01) が付与される。- 2017年（平成29年）
** 3月31日 - 発車メロディを導入。
** 8月26日 - 発車メロディを映画『男はつらいよ』のテーマ曲に変更。

**駅構造**
駅ホーム（2007年5月）
2階に改札口、3階に相対式ホーム2面2線を有する高架駅。2階には柴又街道を横断するペデストリアンデッキが併設されている。また、駅の1階にはスーパーなどのテナントが入居する。
騒音や停車本数の問題が長らくくすぶり続けている。当駅の前後に高い防音壁があるのはその影響でもある。当駅前後は通過列車も含め、速度の制限を大きく受ける。

**のりば**

**利用状況**
2023年度の1日平均乗降人員は5,069人（乗車人員：2,577人、降車人員：2,492人）である。
開業以来の1日平均乗車人員推移は下記の通りである。

**ロケーション撮影**
テレビCM
**『ジョージアティスティ』 - 飯島直子出演のCMで、北総7000形も登場している。また北総鉄道50周年史にも表記されている。（1996年）

**駅周辺**
江戸川の土手にも程近く、葛飾納涼花火大会などの催事では京成金町線柴又駅と並んで最寄り駅となる。- 東京都道307号王子金町江戸川線（柴又街道）- 葛飾柴又寅さん記念館・山田洋次ミュージアム- 葛飾鎌倉郵便局- 鎌倉八幡神社- リブレ京成 新柴又店

**バス路線**
駅前広場に以下の路線が乗り入れており、京成バス、京成バス東京により運行されている。- 小55：小岩駅行 / 金町駅行（京成バス）- 新金01：新小岩駅行 / 金町駅行（京成バス・京成バス東京）※土曜・休日のみ運行

**隣の駅**
 北総鉄道
 HS 北総線
: ■特急
::; 通過
: ■普通
:: 京成高砂駅 (KS10) - 新柴又駅 (HS01) - 矢切駅 (HS02)
※ 成田スカイアクセス線との共用区間ではあるが、当駅には京成電鉄が運行する列車（アクセス特急およびスカイライナー）は停車しない。

**脚注**

**注釈**

**出典**
東京都統計年鑑
葛飾区統計書

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  新柴又駅 - 北総鉄道
夏油温泉

「元湯夏油」の目の湯
夏油温泉（げとうおんせん）は、岩手県北上市にある温泉。北上市西部、焼石岳中腹の渓谷にある。

**泉質**
 塩化物泉、硫黄泉など（天然温泉のため変わる場合あり）

**温泉街**
「元湯夏油」「夏油温泉観光ホテル」の2軒の旅館が存在する。露天風呂への通りの両側には、湯治棟や売店、食堂、マッサージ屋などがひしめき合い、さながら街並みのような光景を形成している。
各旅館に内湯があるほか、渓谷沿いに「元湯夏油」が管理する露天風呂群が並んでいる。それぞれの浴槽の底または横から湯が湧き出している。日帰り入浴も可能だが、混浴と女性専用の時間帯が設定されている。
夏油温泉の上流には日本最⼤の石灰華である「天狗の岩」があり国指定特別天然記念物となっている（夏油温泉の石灰華）。ただし「天狗の岩」については、2016年（平成28年）8月の台風9号の影響により、遊歩道の一部が崩落したため立入禁止となっている（2024年9月現在）。

**歴史**
発見は建武2年（1334年）とされている。一方で『夏油温泉由来』の開湯伝説によれば平家の落人の末裔にあたる四郎左エ門という人物が、傷ついた白猿が湯浴みをしている姿を見て発見したとしている。しかし、同書の奥付は永和元年（1375年）で、これより前には発見されていたと推定されている。
1965年（昭和40年）8月9日、国民保養温泉地に指定。かつては自炊しながら長期滞在する湯治場としての利用が中心で、岩手県三陸地方や秋田県からも農家や漁師が療養に訪れていた。

**アクセス**
北上市街から岩手県道122号夏油温泉江釣子線を渓谷沿いに車で1時間ほど。かつては岩手県交通が北上駅から路線バスを運行していたが、2015年11月に廃止されたため、現在公共交通機関は運行していない。また冬季は夏油高原スキー場への分岐から先の道が通行止めとなるため行くことはできない。

**関連項目**
 地質・鉱物天然記念物一覧

**脚注**

**外部リンク**
  夏油温泉観光ホテル公式ウェブサイト-  元湯夏油公式ウェブサイト-  国指定文化財 データベース（文化庁）
平和通一丁目停留場

平和通一丁目停留場（へいわどおりいっちょうめていりゅうじょう）は、愛媛県松山市平和通1丁目にある伊予鉄道の駅である。駅番号は15。市内電車（松山市内線）の1、2号線が使用する。

**構造**
相対式ホーム2面1線。

**のりば**

**周辺**
 キリスト教会松山福音センター

**歴史**
1969年に城北線・城南線の環状運転を開始する際に新設された、松山市内線では最も新しい駅である。この駅が設置されるまでは、城北線は木屋町方面から道後温泉方面に抜ける形になっており、城北線上一万駅は、勝山通りに面した複線分岐の独立駅となっていた。しかし、これを廃止して新たに勝山町方面に向かう形で城南線を敷設したことから、上一万電停が交差点の南側になり、従来の上一万駅の利用者が不便になるために、新たに当駅が設置されたものである。- 1969年（昭和44年）12月1日 上一万停留場 - 赤十字病院前停留場間の線路変更に伴い開設。

**隣の停留場**
 伊予鉄道
 環状線（■1号線・■2号線）
: 赤十字病院前停留場 (14) - 平和通一丁目停留場 (15) - 上一万停留場 (16)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧
赤十字病院前停留場

赤十字病院前停留場（せきじゅうじびょういんまえていりゅうじょう）は、愛媛県松山市平和通一丁目にある伊予鉄道城北線の駅である。駅番号は14。市内電車（松山市内線）の1、2号線が使用する。

**構造**
プラットホームは2面1線。踏切をはさんで斜向かいにプラットホームが位置する。

**のりば**

**周辺**
松山赤十字病院
*愛媛大学
*人間環境大学松山道後キャンパス
*松山市立東中学校
*松山市立東雲小学校
*日赤前バス停
*愛媛縣護國神社

**歴史**
1927年（昭和2年）4月3日 - 練兵場前停留場として開業。
*1944年（昭和19年）3月6日 - 戦局悪化により廃止。
*1947年（昭和22年）8月1日 - 赤十字病院前停留場として復活。

**隣の停留場**
 伊予鉄道
 環状線（■1号線・■2号線）
: 鉄砲町停留場 (13) - 赤十字病院前停留場 (14) - 平和通一丁目停留場 (15)

**脚注**

**関連項目**
 日赤病院前停留場 - 広島赤十字・原爆病院最寄りの広島電鉄宇品線の電停。- 赤十字前駅 - 福井赤十字病院最寄りの福井鉄道福武線の駅。- 日本の鉄道駅一覧
category:松山市の鉄道駅
きしゆうしひよういんまえ
category:伊予鉄道の鉄道駅
鉄砲町停留場

鉄砲町停留場（てっぽうちょうていりゅうじょう）は、愛媛県松山市鉄砲町にある伊予鉄道城北線の駅である。駅番号は13。市内電車（松山市内線）の1、2号線が使用する。

**構造**
相対式2面2線の交換可能停留所で、遅れが出ない限りここで電車が行き違う。
また、ホーム長が長く2両の電車が同時に停車可能である。

**のりば**

**周辺**
松山大学・松山短期大学
*愛媛大学工学部
*愛媛県立松山北高等学校

**歴史**
1927年(昭和2年)4月3日 - 路線開通、停留所設置
*1951年(昭和26年) - 行き違い線設置

**その他**
かつて郡中線の松前折り返し運行に見られるような、古町駅発、鉄砲町行きという当駅止まりの便が早朝に1便存在した。
この電車は当駅到着後、2号線となって木屋町・古町方面へと折り返していた。
しかし、2015年1月のダイヤ改正により廃止となった。

**隣の停留場**
 伊予鉄道
 環状線（■1号線・■2号線）
: 清水町停留場 (12) - 鉄砲町停留場 (13) - 赤十字病院前停留場 (14)

**脚注**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
category:松山市の鉄道駅
つほうちよう
category:伊予鉄道の鉄道駅
清水町停留場

清水町停留場（しみずまちていりゅうじょう）は、愛媛県松山市清水町1丁目および2丁目にある伊予鉄道城北線の駅である。駅番号は12。市内電車（松山市内線）の1、2号線が使用する。

**構造**
2面1線の棒線停留所であるが、かつては2面2線の交換可能停留所だった。城北線が15分間隔の運転から10分間隔の運転に変わった折に棒線構造へと変更となった。現在もその遺構が残る。

**のりば**

**周辺**
 松山大学（西門はこちらが近い）- ホームセンターダイキ城北店

**歴史**
1927年 路線開通
*1927年 停留所設置
*1953年 行違線撤去
*1977年頃 ホーム位置変更

**隣の停留場**
 伊予鉄道
 環状線（■1号線・■2号線）
: 高砂町停留場 (11) - 清水町停留場 (12) - 鉄砲町停留場 (13)

**脚注**

**関連項目**
日本の鉄道駅一覧
仏滅紀元

仏滅紀元（ぶつめつきげん、英：Buddhist calendar）とは、釈迦が入滅したとされる年、またはその翌年を元年とする紀年法である。
仏暦（ぶつれき）ともいう。東南アジアの仏教徒の多い国などで用いられている。

**概説**
ミャンマーやスリランカでは、釈迦が入滅したその年の紀元前544年を仏滅紀元元年（＝1年）とする。一方で、タイ王国、カンボジア、ラオスでは、釈迦が入滅した翌年の紀元前543年を仏滅紀元元年としているため、双方の紀元には1年の違いが生じている。それぞれ、キリスト紀元（西暦）に544、あるいは543を加えた値が仏滅紀元となる。
英語ではBuddha Era、Buddhist Era といい、仏滅紀元2548年を英語で表記するときは BE 2548 のように頭文字を用いて表記する。なお、釈迦の入滅の年は、宗教的な伝来にもとづくもので、学術的に言われている年と食い違っている。

**使用**
使用の始まりは、タイ王国でラーマ6世によって1912年にラッタナコーシン暦が廃止され、代わりに仏滅紀元が導入された事である。導入の背景には西暦を導入するよりは、仏滅紀元を導入した方が仏教の研究上都合がよかったからだと言われている。タイに導入された当初は太陰暦であったが、仏滅紀元2483年（1940年）にその年が9月でうち切られ、グレゴリオ暦（太陽暦）との誤差が修正されたため、現在は西暦との間で日にちのズレがない。
上記にもかかわらず、現在のタイでは西暦とのずれが修正される前の仏滅紀元が一般的に使用されている（一例：各種行政文書）。
この紀年法は、当時タイの領土であったラオス、カンボジアにも伝播した。しかし、スリランカやミャンマーで使用される仏滅紀元とは、上述の通り1年の差異がある。仏滅紀元はタイ語ではプッタ・サッカラート พุทธศักราช といい、年代を表記するときは頭文字を取ってポー・ソー พ.ศ. と書き、2024年の場合は「พ.ศ. 2567」と表記する。修正表は以下の通り。
*ラッタナコーシン暦 ร.ศ. … 仏暦 - 2324
*ビルマ暦 จ.ศ. … 仏暦 - 1181
*西暦 ค.ศ. … 仏暦 - 543 （タイ、カンボジア、ラオス）

**脚注**

**関連項目**
 仏滅- 涅槃
伊予鉄道城北線

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城北線（じょうほくせん）は、愛媛県松山市の古町駅から平和通一丁目停留場までを結ぶ伊予鉄道の鉄道路線。
前身は道後鉄道の路線で、伊予鉄道松山市内線の他の路線が軌道法による軌道となっている中で、唯一の鉄道事業法による鉄道となっている。

**路線データ**
 路線距離（営業キロ）：2.7km - 軌間：1067mm- 停留場数：9（起終点含む）- 複線区間：なし（全線単線） - 電化区間：全線電化（直流600V）- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（トロリーコンタクター式）- 交換可能停留場：3（鉄砲町、木屋町、古町）

**運行形態**
伊予鉄道では、環状線でも上り・下りで区別を行っている。（1号線が下り、2号線が上り）
*昼間は1号線・2号線とも10分間隔で運転。ダイヤ上では1周46分であり、4分は市駅での待機時間となっている。
*平日の朝に、古町発JR松山駅前行き臨時電車が運行される（古町→木屋町→鉄砲町→上一万→大街道→JR松山駅前）。この臨時便は全線に渡り■5号線表示で運行。毎日運転の環状線下り車両（■1号線）は続行運転となる。
*単線のため増発が難しく、時には2両続行（連結ではない）で運転されることがある。
*毎年8月第1（または第2）日曜日に行われる松山港まつり・三津浜花火大会開催時は環状線下りの終電が延長される（環状は市駅23時00分発、古町止は市駅23時50分発）。
*愛媛マラソンの際には本町六丁目付近の国道196号の踏切が手動となるため、木屋町 - 古町駅間は通票閉塞に変更される。その後、古町 - 木屋町間は運休とし、古町→松山市駅→木屋町→松山市駅→古町→…の経路で運転されるようになり、鉄砲町 - 木屋町間をスタフ閉塞として社員が通票を持ち乗り込んで運転していた。しかし、木屋町での引き上げ・折り返しを含めて10分で行わなければならず、遅延が多発していた。そのため、現在では木屋町で交換を行うダイヤで運行されるようになり、スタフ閉塞の扱いは取りやめになった。1年で唯一「木屋町」の行先が見られる日となっている。
市内線の系統図
遅延時は古町駅のCTCセンターから無線で現在位置の問い合わせを行い、必要に応じて行き違い変更を行っているものの酷い遅延には効果がない。離合停留場はすべてスプリングポイントのため、CTCセンターは信号の操作のみである。また、ひどい遅延時の運転整理は、交換停留所で先行列車に抑止を掛け、2列車での交換を基本とする。

**歴史**
道後鉄道により1895年に開業した。当初は軌間762mmの軽便鉄道で、木屋町 - 道後間は現在の城北線とは異なり、現在の樋又通りを東進し、現在の愛媛大学（当時は城北練兵場があった）の北側を通るルートだった。伊予鉄道に合併後、電化・1067mm軌間への改軌が行われ、1927年に市街地に近い現在のルートに切り替えられた。木屋町 - 道後間の廃線跡は樋又通りとなっている。
なお、以前は木屋町方面から道後温泉方面へ直通する形になっていたが、1969年に城北線・城南線の環状運転を開始する際、新設の平和通一丁目から勝山町方面に向かう形に変更された。このとき、平和通一丁目 - 上一万間は新たに城南線として線路を敷設し、城北線の平和通一丁目 - 上一万間は廃止という手続きが取られた。
*1895年（明治28年）8月22日 道後鉄道により古町 - 道後 - 松山（その後「一番町」と改称、現在の大街道）間が開業。※
*1900年（明治33年）5月1日 道後鉄道が伊予鉄道に合併。道後線となる。
*1911年（明治44年）8月8日 道後線全線の軌間を762mmから1067mmに改軌、電化。
*1926年（大正15年）5月2日 道後線 道後 - 一番町間廃止。
*1927年（昭和2年）4月3日 城北線 木屋町 - 一万（現在の上一万）間が開業。道後線の古町 - 木屋町間を城北線に編入、木屋町 - 道後間は廃止。
*1969年（昭和44年）12月1日 上一万での城南線への合流を道後温泉方面への合流から、警察署前方面への合流に変更。これに伴い、城北線の平和通一丁目 - 上一万間は廃止され、城南線として新たに敷設される。
※開業区間を三津口 - 道後 - 松山間とする説がある。なお、高浜線の古町駅は道後鉄道開業前の1889年7月20日に三津口から古町に改称している。また、萱町六丁目駅は1911年に開業した当初、三津口を名乗っていた（1967年改称）。

**停留場一覧**
28px：坊っちゃん列車
すべての停留場が愛媛県松山市に所在

**脚注**

**関連項目**
日本の鉄道路線一覧
京成金町駅

京成金町駅（けいせいかなまちえき）は東京都葛飾区金町五丁目にある京成電鉄金町線の駅。駅番号はKS51。
金町線の終点であり、東日本旅客鉄道の金町駅と相互乗換駅である。

**年表**
金町線の前身である帝釈人車軌道の金町駅は1899年（明治32年）12月17日に開業している。- 1913年（大正2年）10月21日 - 京成電気軌道の柴又 - 当駅間延伸に際し、金町駅として開業。- 1931年（昭和6年）11月18日 - 京成金町駅に改称。

**駅構造**
プラットホーム（2006年3月）
単式ホーム1面1線を有する地上駅。行き止まり型の棒線駅であり、列車はそのまま折り返す。ホーム長は4両編成分であるが、狭小な敷地でホーム有効長を確保している関係でホーム・線路とも僅かにカーブする構造になっており、これ以上ホームを延長するための用地がない。駅舎にはテナントとしてコンビニエンスストア等が入居している。
駅長配置駅。金町管内として、柴又駅を管理している。

**のりば**

**利用状況**
2024年度の1日平均乗降人員は23,574人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

**駅周辺**
広場向かいにあるJR金町駅南口（2015年5月）- 東日本旅客鉄道金町駅- 東京理科大学葛飾キャンパス- 葛飾区立中央図書館- 金町郵便局- 興産信用金庫金町支店- 千葉銀行金町支店- 東京東信用金庫（旧・小岩信用金庫）金町支店- 東急ストア金町とうきゅう- 国道6号（水戸街道）- 金町浄水場- 水元公園（東京23区内で最大面積の公園）- 江戸川- 宗教法人偕和會総合本部事務局・偕和會館

**バス路線**

**隣の駅**
 京成電鉄
 KS 金町線
: 柴又駅 (KS50) - 京成金町駅 (KS51)

**脚注**

**出典**
 東京都統計年鑑
京成電鉄の1日平均駅別乗降人員

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  京成金町駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄-  京成金町駅
サウジアラビアの州

サウジアラビアは、国土を13の州（単数形 : المنطقة (al-mintaqa), 複数形 : المنطقات (al-mintaqāt)（アラビア語））に分けている。

**州**

**下位行政区画**

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 ISO 3166-2:SA
*サウジアラビアの都市の一覧
森下駅 (東京都)

森下駅（もりしたえき）は、東京都江東区森下にある、東京都交通局（都営地下鉄）の駅である所在地は新宿線が森下一丁目、大江戸線が森下二丁目となっている。。新宿線と大江戸線の乗換駅であり、それぞれの駅番号は新宿線がS 11、大江戸線がE 13である。

**歴史**
1997年（平成9年）に新宿線の急行運転が始まった当初は通過駅であり、大江戸線との乗換駅となったことを期に急行停車駅となった。- 1978年（昭和53年）12月21日：都営新宿線の駅として開業。- 2000年（平成12年）12月12日：都営大江戸線が開業し、乗換駅となる。同日より新宿線急行の停車駅となる。また、これと同時にバリアフリー化された。- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。- 2015年（平成27年）4月1日：新宿線駅業務が馬喰駅務管理所馬喰駅務区から大門駅務管理所門前仲町駅務区に移管される。- 2019年（令和元年）12月21日：新宿線ホームで新大橋方面改札とホーム階を結ぶエレベーターが増設され、使用開始。

**駅構造**
新宿線・大江戸線とも島式ホーム1面2線を有する地下駅である。新宿線ホームは新大橋通りの、大江戸線ホームは清澄通りの地下にある。新宿線建設時、大江戸線が当駅を通ることが計画されていたため、事前工事として交差部の構築が施工されていた。
大江戸線ホームのエレベーター付近の真上を新宿線が直交しており、このエレベーターは清澄通り方面改札口（地下1階）、新宿線ホーム（地下2階・菊川寄り）、大江戸線ホーム（地下3階）を結んでいる。2019年12月21日に、新大橋方面改札口（地下1階）と新宿線ホーム（地下2階・ホーム中央）を結ぶエレベーターが増設されて使用開始された。
門前仲町駅務管区門前仲町駅務区が管轄し、東京都営交通協力会が受託する業務委託駅。以前は新宿線構内と新大橋方面改札は馬喰駅務管理所馬喰駅務区、大江戸線構内と清澄通り方面改札は大門駅務管理所門前仲町駅務区の管轄に分かれていた。

**のりば**
（出典： 都営地下鉄:駅構内図）

**利用状況**
 都営地下鉄
** 新宿線 - 2023年度の1日平均乗降人員は70,246人（乗車人員：34,658人、降車人員：35,588人）である。
** 大江戸線 - 2023年度の1日平均乗降人員は61,803人（乗車人員：31,526人、降車人員：30,277人）である。

**年度別1日平均乗降人員**
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

**年度別1日平均乗車人員（1978年 - 2000年）**

**年度別1日平均乗車人員（2001年以降）**
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
備考

**駅周辺**
東京都道・千葉県道50号東京市川線（新大橋通り）と東京都道463号上野月島線（清澄通り）の交差点付近に両線の駅がある。周囲は森下、千歳、高橋、新大橋となる。両国に近く、相撲部屋が多数存在する。なお、駅周辺施設は各町名記事を参照のこと。
出入口はA1 - A7の7か所設置されており、うち最も北側にあるA5出入口は墨田区との境界上にある。この他、駅に直結する森下駅地下自転車駐車場の出入口もある。

**バス路線**
最寄りバス停留所は、清澄通りおよび新大橋通りにある森下駅前となる。いずれも東京都交通局により運行されている。- 門33系統：豊海水産埠頭行 / 亀戸駅前行- 急行06系統（江東区深川シャトル）：日本科学未来館行（土休日のみ運行）- 錦11系統：築地駅前行 / 亀戸駅前行・錦糸町駅前行
錦11系統はA1・A2出入口付近の新大橋も利用可能。また、A5出入口は墨田区内循環バス南部ルート（京成バス）の停車する弥勒寺前にも至近である。

**隣の駅**
 東京都交通局（都営地下鉄）
 S 都営新宿線
: ■急行
:: 馬喰横山駅 (S 09) - 森下駅 (S 11) - 大島駅 (S 15)
: ■各駅停車
:: 浜町駅 (S 10) - 森下駅 (S 11) - 菊川駅 (S 12)
 E 都営大江戸線
:: 両国駅 (E 12) - 森下駅 (E 13) - 清澄白河駅 (E 14)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**利用状況に関する出典**
東京都交通局 各駅乗降人員
 地下鉄の統計データ
 東京都統計年鑑

**関連項目**
 東京の地下鉄- 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  森下駅 | 都営地下鉄 | 東京都交通局
ナガスクジラ科

ナガスクジラ科（ナガスクジラか、Balaenopteridae）は、ヒゲクジラ類の分類群で、哺乳綱鯨偶蹄目に属する科。

**分布**
インド洋、大西洋、太平洋
多くの種は夏季は高緯度地域に分布し、冬季になると繁殖のため低緯度地域へ移動する。

**形態**
最大種はシロナガスクジラで最大全長33.6メートルで本科やクジラ目のみならず哺乳綱最大種。最小種はミンククジラで最大全長10.7メートル。オスよりもメスの方が大型になる。体形は細長い。下顎はやや上方へ湾曲し、上顎の先端よりも下顎の先端の方が前方へ突出する。喉から腹部にかけて畝が入る。

**分類**
現生は2属9 - 10種であるが、他に5 - 6の絶滅属が属する。起源はおそらく後期中新世とされ、当時の化石記録からはこの時点でナガスクジラ属が現れていた事が判明している。ザトウクジラ属に関しては化石記録が乏しく、その起源は不明である。またこの科は側系統であり、コククジラ科と併せて単系統を成す。- †Plesiocetus（†は絶滅）- †Idiocetus- †Megapteropsis- †Burtinopsis- †Palaeocetus- †Notiocetus
以下の現生種の分類・英名は、ニタリクジラ・カツオクジラを除いてCommittee on Taxonomy (2023) に従う。ニタリクジラ・カツオクジラについては田島・山田 (2021) に従って別種とした。和名は、ライスクジラを除いて川田ら (2018) に従う。- ナガスクジラ属 Balaenoptera
** Balaenoptera autorostrata ミンククジラ Common minke whale
** Balaenoptera bonaerensis クロミンククジラ Antarctic minke whale
** Balaenoptera borealis イワシクジラ Sei whale
** Balaenoptera brydei ニタリクジラ Bryde's whale
** Balaenoptera edeni カツオクジラ Eden's whale
** Balaenoptera musculus シロナガスクジラ Blue whale
** Balaenoptera omurai ツノシマクジラ Omura's whale
** Balaenoptera physalus ナガスクジラ Fin whale
** Balaenoptera ricei ライスクジラ Rice's whale- ザトウクジラ属 Megaptera
** Megaptera novaeangliae ザトウクジラ Humpback whale

**分子系統**
2019年の分子系統解析では、コククジラがナガスクジラ科（ナガスクジラ属）に内包されることが明らかになった。またザトウクジラもナガスクジラ属に内包される。

**生態**
海洋に生息する。
食性は動物食で、甲殻類、魚類などを食べる。群れている獲物を口を大きく開けて海水ごと呑み込み、髭で獲物だけを濾しとって食べる（エンガルフ・フィーディング）。摂餌の際に突進しながら獲物を呑み込むものをランジ・フィーディングといい、時には海面まで獲物を追いかけて前半身が海中から飛び出すこともある。カツオクジラ類は立ち泳ぎをしながら海面で口を開け、獲物が口の中に入ってくるのを待つ方法（立ち泳ぎ採餌）をとることがある。獲物が分散している場合は周囲を泳ぎ回り獲物を密集させてから捕食することもあり、ザトウクジラはその際に気泡を発生させて獲物を追い込む（バブルネット・フィーディング）ことが知られている。
繁殖形態は胎生。冬季に交尾し、妊娠期間は11-12か月。1回に1頭の幼獣を産む。授乳期間は約6-12か月。

**人間との関係**
捕鯨により生息数は激減している。しかし生息数の推移に関する信頼できる観測例が無いため、詳細が不明な種もいる。

**脚注**

**参考文献**
 大隅清治監修 D.W.マクドナルド編 『動物大百科2 海生哺乳類』、平凡社、1986年、70-73頁。- 小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著 『レッド・データ・アニマルズ8 太平洋、インド洋』、講談社、2001年、12-16、166-168頁。- 『小学館の図鑑NEO 動物』、小学館、2002年、110、112-113頁。

**関連項目**
 クジラ目
** ヒゲクジラ亜目
向山駅

東側出入口（2023年9月）
向山駅（むかいやまえき）は、青森県上北郡おいらせ町向山にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅。

**歴史**
リニューアル前の駅舎（2008年7月）- 1922年（大正11年）8月15日：鉄道省の木ノ下信号場（きのしたしんごうじょう）として開設停車場。- 1936年（昭和11年）7月10日：駅に昇格（旅客扱い開始）停車場。同時に向山駅と改称停車場。- 1962年（昭和37年）5月16日：貨物扱い開始停車場。- 1976年（昭和51年）9月1日：貨物扱い廃止停車場。
*:駅西側にあったフジ製糖青森工場まで専用線が伸びており、砂糖などの出荷製品や石油などの貨物輸送を行っていた。しかし、1967年（昭和42年）3月に工場が閉鎖されて以降は専用線は休止状態になっていた。- 1980年（昭和55年）5月1日：駅員無配置駅となる（簡易委託化）。荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 1992年（平成4年）：簡易委託解除。完全無人化。- 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。- 2011年（平成23年）：向山駅のそれまで使用されていなかった部屋を「向山駅ミニミュージアム」に改装。土日祝のみの公開。なお、『向山駅ミニミュージアム』非公開日に、当駅の駅スタンプを利用する場合、下田駅まで行かなければならない。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
三沢駅管理の無人駅。駅舎は西口側にあり、待合室部分が開放されている。駅事務室は長らく使われていなかったが、2011年（平成23年）に地域の有志によって「向山駅ミニミュージアム」が開設され、国鉄時代の備品が多数展示されている。なお、東口側は跨線橋から繋がっているだけで、待合室はない。

**のりば**
Aoimori Mukaiyama Station Inside, Aomori Pref.jpg|駅舎内（2023年9月）
Aoimori Mukaiyama Station Platform, Aomori Pref.jpg|ホーム（2023年9月）

**利用状況**

**駅周辺**
 青森県道171号向山停車場六戸線- カワヨグリーン牧場- 氣比神社- 観光農園 アグリの里おいらせ

**バス路線**
 おいらせ町民バス（西口から発車）
** 北回り線

**その他**
 テレビ東京『所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!』・「開かずの扉を開けたら スゴいモノが出てきたぞSP」（2015年4月24日放送）で、「無人化後に事務室に放置された金庫を開けて欲しい」という依頼が放送された。

**隣の駅**
 青い森鉄道
 ■青い森鉄道線
: □快速「しもきた」
:: 通過
: ■普通
:: 下田駅 - 向山駅 - 三沢駅

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  向山駅 - 青い森鉄道-  向山駅愛好会のブログ - 向山駅ミュージアム運営団体