Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
GNU Privacy Guard

GNU Privacy Guard (GnuPG, GPG) とは、暗号化ソフトウェア Pretty Good Privacy (PGP) の代替として開発された自由ソフトウェアである。GPGは、OpenPGP の標準仕様である、現在は旧式となった IETFの規格 4880に準拠している。PGP の最新バージョンは、GnuPG やその他の OpenPGP v4 準拠システムと相互運用可能である 。
2023年11月には、2007年のOpenPGP v4仕様（RFC4880）の更新を目的とした2つの草案が発表され、最終的には2024年7月に9580標準となった。GnuPG開発者からの提案であるLibrePGPはOpenPGP Working Group に採用されず、GnuPGの将来のバージョンでは現在のバージョンのOpenPGPはサポートされない。
GnuPGはGNUプロジェクトの一部であり、1999年にドイツ政府から多額の資金提供を受けた。

**開発**
GnuPG の開発は ヴェルナー・コッホ(Werner Koch) によって始められた。現在では David Shaw と Timo Schulz も加わっている。また、 g10 Code が Werner Koch と Timo Schulz を資金面で援助している。
バージョン 1.0.0 は 1999 年にリリースされ、それ以降 2002 年の 1.2.0 や 2004 年の 1.4.0 のように、安定版は最初の小数部分が偶数になるバージョンでリリースされている。
一方、 S/MIME 機能の導入を目的とした別系列の開発版が 1.9 系列として開発が進められていた。この系列は2006年11月23日に 2.0 としてリリースされた。
2014年11月、楕円曲線暗号のサポートなど新しいOpenPGP規格に準拠した 2.1 系列がリリースされた。
2.0 系列、2.2/2.1 系列と並行して 1.4 系列のサポートは継続しており、1.4 系列は 2.2/2.1 系列あるいは 2.0 系列と同時にインストール、独立して運用することが可能である。2.2/2.1 系列と 2.0 系列を同時にインストールすることはできない。

**系列**
2022年8月現在、GnuPG には 3 つの系列が存在する。- "Stable" (2.3): 最新の安定版。初版リリースは2021年4月8日。- "LTS" (2.2): 2017年8月28日に、2.2.0として新たな安定版となった。初版リリースは2014年11月6日。サポート終了は2024年12月31日の予定。- "Legacy" (1.4): 旧来のスタンドアロン版。古いシステムや組み込み用途に適している。初版リリースは2004年12月16日。
既にサポートが終了した系列は 3 つ存在する。- 2.0 系列: 初版リリースは2006年11月13日。最終版は2016年3月31日リリースの2.0.30。- 1.2 系列: 初版リリースは2002年9月22日、最終版は2004年10月26日リリースの1.2.6。- 1.0 系列: 初版リリースは1999年9月7日、最終版は2002年4月30日リリースの1.0.7。

**利用形態**
GnuPG は数多くの OS に含められてきた。
また、GUI のフロントエンドも開発されており、KMail や Evolution といった電子メールクライアントに統合されたものや、
KDE の KGpg や GNOME の Seahorse のように単独のアプリケーションもある。これらフロントエンドの多くは GnuPG 開発者が用意した GPGME (GnuPG Made Easy) ライブラリを利用している。- GUIフロントエンドの例
** WinPT（Windows用）
** GnuPG Shell（Linux/Windows用）
** KGpg、Seahorse（Linux用）- 電子メールクライアントの例
** Enigmail（Linux/macOS/Windows用、Mozilla ThunderbirdおよびSeamonkey用拡張機能）
** KMail、Evolution（Linux用）- 統合パッケージ（GnuPGとGUIフロントエンド・電子メールクライアントの一括インストール）
** Gpg4win（Windows用）
** GPGTools（macOS用）

**アルゴリズム**
GnuPG は、特許で制限されているアルゴリズムを含めていない。
したがって、従来の GnuPG では、PGP の過去のバージョンで標準で用いられていた International Data Encryption Algorithm (IDEA) を使うことができず、使用にはプラグインが必要であったが、各国における IDEA の特許切れに伴い、1.4.13/2.0.20 から IDEA が含まれるようになった。これは、過去のコンテンツの署名検証、復号および古いPGPからGnuPGへの移行といった互換性維持のための最低限のサポートであり、既定では新しい鍵の作成における選択肢には現れない。
RSA は 2000 年に特許が切れたので、1.0.3 から含まれるようになった。
また、1.4.10/2.0.12 から Camellia も含まれるようになった。
2.1系列以降では楕円曲線暗号（楕円曲線DSA (ECDSA)、楕円曲線ディフィー・ヘルマン鍵共有 (ECDH)、エドワーズ曲線デジタル署名アルゴリズム (EdDSA)）に対応する。
2022年時点での安定版である2.3系列および長期サポート版 (LTS) である2.2系列において対応しているアルゴリズムは、下記のとおりである。- 公開鍵暗号
** RSA
** ElGamal
** DSA
** ECDH (cv25519, cv4482.3系列のみ, nistp256, nistp384, nistp521, brainpoolP256r1, brainpoolP384r1, brainpoolP512r1, secp256k1)
** ECDSA (nistp256, nistp384, nistp521, brainpoolP256r1, brainpoolP384r1, brainpoolP512r1, secp256k1)
** EdDSA (ed25519, ed448name=only2.3)- 共通鍵暗号
** IDEA（過去のバージョンとの互換性維持のため）
** 3DES
** CAST5
** Blowfish
** AES-128, -192, -256
** Twofish
** Camellia-128, -192, -256
*暗号学的ハッシュ関数
** MD5
** SHA-1
** RIPEMD-160
** SHA-256, SHA-384, SHA-512, SHA-224
*圧縮形式
** 無圧縮
** ZIP
** ZLIB
** BZIP2

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 TorBirdy・・・電子メールの送受信経路の秘匿化を行うMozilla ThunderbirdおよびSeamonkey用拡張機能。- Tails

**外部リンク ==
北方駅 (福岡県)

北方駅（きたがたえき）は、福岡県北九州市小倉南区北方三丁目にある、北九州高速鉄道（北九州モノレール）小倉線の駅。駅舎上には北九州高速1号線が敷設されている。駅番号は「07」。

**歴史**
 1985年（昭和60年）1月9日：開業。- 2015年（平成27年）10月1日：ICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。北九州都市高速1号線と高架を共用するため駅舎内に支柱が建てられており、他の駅とはやや景観が異なる。

**のりば**

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は4,148人である。

**駅周辺**
地元では北九州自動車運転免許試験場を「北方」と通称する慣習があるが、実際の最寄駅は次の競馬場前駅である。このことに関し、企救丘行きのみ車内の自動放送では競馬場前駅が最寄であるアナウンスが流れるほか、駅構内には注意書きが掲示されている。また、北九州市立大学の北方キャンパスの最寄駅も同様である。

**バス路線**
駅真下に「北方駅」停留所があり、下記の路線が発着する。
 西鉄高速バス
*なかたに号 - 西鉄天神高速バスターミナル方面
 西鉄バス北九州- 北九州空港エアポートバス - 北九州空港方面- 36 - 志井車庫 / 小倉駅バスセンター・砂津 方面

**隣の駅**
 北九州高速鉄道
 ■小倉線
: 城野駅(06) - 北方駅(07) - 競馬場前駅(08)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  北方駅（モノレール）（路線情報） - 北九州モノレール
南極星

南極星（なんきょくせい）とは、南側の極星（ポールスター）のことで天の南極に最も近い輝星を意味する。自転するあらゆる天体ごとに定義ができるが、ここでは地球における天の南極に最も近い輝星について詳述する。
地球の歳差運動のため春分点や秋分点が黄道に沿って西向きに移動し約2万5800年で一周する。このため、地球の自転軸を南極側に延長した天球面上の天の南極も移動する。この天の南極近くにある星があれば南極星と呼ぶべきだが、21世紀時点で天の南極に完全に重なる地球の輝星は存在しない。また周囲にも、北極星とされるポラリス (こぐま座α星) ほどには、有用な南極星として認識される輝星が存在しない。
このため、大航海時代において船の航行の際の天の南極の天測にはおもにみなみじゅうじ座が使われていた。みなみじゅうじ座α星（視等級1.3等）とみなみじゅうじ座γ星（視等級1.6等）との角距離を、α星に向け約4.5倍すると、だいたい天の南極に到達する。

**変遷する南極星**
歳差運動により天の南極が移動するため、南極星の役割を果たす星は年ごとに天の南極に近づいて極値となってから離れていき、他の星との比較によって南極星の役割を交代していく。この変化は人類の有史時代の長さに比べてゆっくりで、およそ2万5800年で元の星に戻り、これを繰り返す。
以下に南極星として交代する星を示す。時期は南極星として見え始める時期ではなく、各星が天の南極に最も近づく時期を示し、下記の時期を中心とした前後数世紀はその星が南極星となる。下記で表した視等級は現在の観測に基づく。
過去の南極星- 紀元前1万2000年頃 - りゅうこつ座α星（カノープス Canopus、視等級 −0.7等）
: - 周囲に明るい星がない中で突出して明るい星（全天でシリウスに次いで明るい）であり、天の南極から最も近づいた時期でも約10°のずれがあるKieronが、おおよその南を知ることができる。現在の赤緯は約 −52°だが、ポリネシア人たちは環礁を往来するのにおおよその南を知るてがかりとしていた。- 紀元前3000年頃 - みずへび座α星（α Hyd、視等級2.9等）
: - すぐ近くに天の南極からおよそ8°離れた位置にあるエリダヌス座α星（アケルナル Achernar、視等級 0.4等）があり、みずへび座α星の周りを回っていた。- 紀元前150年頃 - みずへび座β星（β Hyd、視等級2.8等）
現在の南極星- はちぶんぎ座σ星（σ Oct、視等級5.42等級simbad1）
: - 比較的明るい星に附けられるバイエル符号のある恒星のなかで、現在天の南極に最も近い（赤緯 -89°）。このためこの星には南極星を意味するポラリス・アウストラリス  (Polaris Australis) Kalerという別名が附けられている。 ただし、暗い星のため肉眼での目視は厳しく、光害など周囲に観測を邪魔する環境がなかったとしても天測に使えるほど明るくない。天の南極ははちぶんぎ座の星域にあるが、この星座で最も明るい星（ν星）でも視等級は3.76等級しかなく、天の南極から13°（満月の直径の26個分）と大きく離れているsimbad3。さらに周囲を見ても、3等星以上でみずへび座β星（視等級2.8等、天の南極から13°ずれるsimbad2）、2等以上ではりゅうこつ座β星（視等級1.7等、天の南極から20°ずれるsimbad4）などでいずれも南極星としての条件を満たしてない。
未来の南極星Kieron2- 西暦4200年頃 - カメレオン座Gamma_Chamaeleontis（γ Cha、視等級4.1等）- 西暦5800年頃 - りゅうこつ座ω星（ω Car、視等級3.3等）- 西暦6500年頃 - りゅうこつ座υ星（υ Car、視等級3.0等）- 西暦8500年頃 - いわゆる「ニセ十字」が南極星になる。
:* 西暦8100年頃 - りゅうこつ座ι星（アスピディスケ Aspidiske、視等級2.3等）
:* 西暦9200年頃 - ほ座δ星（アルセフィナ Alsephina、視等級2.0等）- 西暦1万1000年頃 - ほ座γ星（γ Vel、視等級1.8等）
以降は次第にカノープスが天の南極に近づき、西暦1万4000年頃に離角10°ほどで天の南極に最接近する（歳差の回帰）。全天で一番明るい星であるおおいぬ座のシリウスは、大きな固有運動を持つために天球上を次第に南下していて、西暦6万6270年には赤緯 −88.4°、西暦9万3830年には赤緯 −87.7° にまで南下し、南極星になるのではと予想されているearthsky。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 みなみじゅうじ座（南十字星） - 天の南極を調べる目安に使われる星座- 天の北極- 北極星
片野駅

片野駅（かたのえき）は、福岡県北九州市小倉北区片野三丁目にある、北九州高速鉄道（北九州モノレール）小倉線の駅。駅番号は「05」。

**歴史**
 1985年（昭和60年）1月9日：開業。- 2015年（平成27年）10月1日：ICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。

**のりば**

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は4,490人である。

**駅周辺**

**バス路線**
駅直下に「片野駅」停留所がある。ほぼ全路線を西鉄バス北九州が運行する。
 南進- なかたに号 - 西鉄天神高速バスターミナル 方面（西鉄バス）- 北九州空港エアポートバス - 北九州空港 方面- 10・11 - 吉田団地・恒見営業所 方面- 特快10 - 沼小学校前・恒見営業所 方面- 12 - 若園・小倉南区役所前・国立小倉医療センター・中谷 方面- 14 - 沼団地・下吉田団地第一 方面- 15 - 沼団地・沼小学校前・四季彩の丘第5 方面- 17 - 下曽根駅北口・弥生が丘営業所 方面- 18 - 下曽根駅北口・九州労災病院 方面- 36 - 北方駅・志徳団地・志井車庫 方面
 北進- 10・特快10・12・14・15 - 三萩野・小倉駅バスセンター・砂津 方面- 11 - 三萩野・南小倉駅前・井堀・浅生通り・浅生市場前 方面- 17・18 - 三萩野・魚町・青葉車庫 方面- 36 - 三萩野・ソレイユホール・ムーブ前・魚町・小倉駅バスセンター・砂津 方面

**隣の駅**
 北九州高速鉄道
 ■小倉線
: 香春口三萩野駅(04) - 片野駅(05) - 城野駅(06)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  片野駅（モノレール）（路線情報） - 北九州モノレール
香春口三萩野駅

香春口三萩野駅（かわらぐちみはぎのえき）は、福岡県北九州市小倉北区香春口一丁目にある、北九州高速鉄道（北九州モノレール）小倉線の駅。駅番号は「04」。
付近の三萩野バス停とともに、乗換地点としても機能している。

**歴史**
 1985年（昭和60年）1月9日：開業。- 2015年（平成27年）10月1日：ICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。- 2021年（令和3年）3月13日：切符売り場に西鉄バス北九州の継続定期券販売機を設置。また、コンコースに三萩野バス停の発車案内を表示する液晶モニターを設置。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線のを持つ高架駅である。

**のりば**

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は5,420人である。各年度の1日平均乗車人員は下表のとおり。

**駅周辺**
北九州市民球場

**バス停**

**隣の駅**
 北九州高速鉄道
 ■小倉線
: 旦過駅(03) - 香春口三萩野駅(04) - 片野駅(05)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  香春口三萩野駅（モノレール）（路線情報） - 北九州モノレール
旦過駅

旦過駅（たんがえき）は、福岡県北九州市小倉北区魚町四丁目にある、北九州高速鉄道（北九州モノレール）小倉線の駅。駅番号は「03」。

**歴史**
 1985年（昭和60年）1月9日：開業。- 2015年（平成27年）10月1日：ICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線のを持つ高架駅である。

**のりば**
Platform of Tanga Station.jpg|ホーム（2017年3月）

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は3,671人である。

**駅周辺**
駅舎と周辺（2007年1月）

**隣の駅**
 北九州高速鉄道
 ■小倉線
: 平和通駅(02) - 旦過駅(03) - 香春口三萩野駅(04)

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  旦過駅（モノレール）（路線情報） - 北九州モノレール
平和通駅

平和通駅（へいわどおりえき）は、福岡県北九州市小倉北区堺町一丁目にある、北九州高速鉄道（北九州モノレール）小倉線の駅。「魚町商店街前」の副駅名が設定され、駅名標にも記載されている。駅番号は「02」。

**歴史**
 1985年（昭和60年）1月9日：小倉駅（初代）として開業。- 1998年（平成10年）4月1日：JR小倉駅ビル内へ路線延伸したため途中駅となり、平和通駅と改称。- 2015年（平成27年）10月1日：ICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。

**駅構造**
島式ホーム1面2線のを持つ高架駅である。
開業当初はこの駅が起点であった歴史上の経緯から、小倉駅 - 平和通駅間は単線並列となっており、当駅の下り側にポイントが設置されている。そのため当駅ではそれぞれのホームの上り・下りの区別がなく、乗車時には発車標で方向を確認する必要がある。

**のりば**
Entrance of Heiwadori Station.jpg|改札口（2017年3月）
Platform of Heiwadori Station 2.jpg|ホーム（2017年3月）
Kokura 20230503 092442.jpg|南から見た平和通駅（2023年5月）

**利用状況**
2019年度の1日平均乗降人員は6,665人である。

**駅周辺**
駅付近（2017年3月）

**隣の駅**
 北九州高速鉄道
 ■小倉線
: 小倉駅(01) - 平和通駅(02) - 旦過駅(03)

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  平和通駅（モノレール）（路線情報） - 北九州モノレール
北方駅

北方駅（きたがたえき、きたかたえき）- 北方駅 (福岡県) - 福岡県北九州市小倉南区にある北九州高速鉄道小倉線の駅。
** 北方停留場 - 近隣にあった西日本鉄道（西鉄）北方線の停留場。- 北方駅 (佐賀県) - 佐賀県武雄市にある九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線の駅。- 本巣北方駅 - 岐阜県本巣市にある樽見鉄道樽見線の北方真桑駅の旧称。- 美濃北方駅 - 岐阜県本巣郡北方町にあった名古屋鉄道（名鉄）揖斐線の駅。- 日向北方駅 - 宮崎県串間市にあるJR九州日南線の駅。
日本テリア

日本テリア（にほんテリア）は、日本原産の犬の1品種。家庭犬として作出された、非常に被毛の短いトイ・テリアで、日本原産犬種としては唯一のテリア犬種でもある。

**歴史**
系統は、具体的には不分明。1700年代に、オランダから長崎に渡来したスムース・フォックス・テリアを祖として小型の在来犬を配し、後に神戸で改良したものであるという。
ただし、スムース・フォックス・テリア自体、犬種としての固定は1862年頃まで固定されておらず、当時の有名な個体ですら親がブラック・アンド・タンの犬だったり、親がブル・テリアやポインター、ダルメシアンといった雑種であること多かった。伝えられる年代が正しいとすれば、厳密にはスムース・フォックス・テリアではなく、その原種犬が日本テリアの先祖ということになる。
ほかに、トイ・マンチェスター・テリア、イタリアン・グレーハウンド、トイ・ブル・テリアなどの血が入っているのではないかとも考えられる。
主に神戸で、抱き犬としてかわいがられ、「神戸テリア」「お雪テリア」「ミカド・テリア」などの愛称で親しまれた。「お雪テリア Oyuki terrier」の名は、アメリカの大財閥であるモルガン家の御曹司と結婚して有名になった女性（モルガンお雪）の名によるもので、彼女はこの犬のファンであったという。
1920年ごろから計画繁殖が行われ、1930年ごろ（昭和初期）にタイプが固定された。1930～32年には日本テリア・ブームが起こったが、特に1932年（昭和7年）にはブームが爆発し、日本テリアの繁殖や売買譲渡が投機化するに至った。しかし、この年に大阪で組織された「日本テリア倶楽部」を筆頭に、研究団体が全国に次々に樹立されると、これらが互いに連繋して、さらなる固定洗練への堅実な努力が積まれるようになった。
不運なことに、日本テリアの隆盛は、太平洋戦争の開戦によって終止符を打たれた。戦時中は、軍用犬を除く他の全ての犬種と同じく、日本テリアの数も激減した。絶滅のおそれもあったが、戦後、愛好家の努力によって甦ることができた。
愛玩犬として、日本テリアは現在も、熱烈な愛好者をもつ。しかし、戦前のような幅広い人気が回復することはなく、日本原産犬としては、最も知名度の低いものの1つにとどまっている。そのため、数も比較的少なく、絶滅を危ぶむ声もある。
ジャパンケネルクラブの2009年出産登録数は約40頭と、年々減少の傾向を辿っている。2011年の出産登録数は18頭であった。

**サイズ**
体高：オス・メスとも、約30-33cm。
*体重：約 4-5 kg。

**特徴**
体は小さいが、スマートな外貌、鮮明で引き締まった輪郭をもつ。
ビロードのような感触の短い被毛が特徴であり、毛の長さは 2mm 内外である。戦前は長さ1mm 程度がよいとされたが、それでは皮膚を傷つけるおそれがあるため、現在は皮膚が隠れるくらいの長さとなった。短毛のため、寒さには弱い。冬には暖房への配慮が必要である。
耳は高い位置についており、V字型で、半分が前方または横に垂れる（笹耳）。 眼はアーモンド型で暗褐色。 尾は適度に細く、生まれて1週間以内に、直立する程度の長さに断尾する習慣がある。

**性格**
機敏な動作が魅力的な犬種。溌剌としており、明るく活発。感覚が鋭く、外来者への警戒心も強い。侵入者にはよく吠えるので、番犬向きでもある。とはいえ、テリア類の中では比較的おっとりしていて穏やかな方。
利発であり、人間の言葉にもよく反応する。飼い主の表情や状況を読みとって、その場に応じた行動ができると言われる。

**毛色**
頭部はブラック、タン、ホワイトの3色。ボディはホワイトにブラック・スポット、ブラック・マーキングまたはタン・マーキングがある。

**脚注**

**関連項目**
犬の品種一覧
*日本犬
*トイ・フォックス・テリア
*後藤羽矢子（当犬種を扱った4コマ漫画「パブロフの犬」を執筆した漫画家）

**外部リンク**
  日本テリア ｜ 一般社団法人 ジャパンケネルクラブ
シロウオの踊り食い

シロウオの踊り食いの様子（2013年4月）
シロウオの踊り食い（シロウオのおどりぐい）は、シロウオを生きたまま食べること。春の風物詩として名物料理とする地域もあるが、日本各地の小さな河川の多い地方でみられる料理法である。特に河口近くの地域に多い。
食べ方は、水を張った鉢や皿に生きたまま出されたシロウオを網杓子ですくい、酢醤油の入った小鉢に移し、それを吸い物を吸うように、シロウオごと胃の中に流し込む。似た食べ方として、活きたシロウオをのせて寿司とする場合もある。
いくつかある踊り食いと称される料理のうち、主食材になんらの手も加えていないという点で、シロウオの踊り食いは代表的なもののひとつである。
なお、アユなどにも共通するが、川魚の生食は寄生虫（横川吸虫）感染の危険性がある。重篤な症状に至ることは少ないとされているが、注意は必要である。

**脚注**

**関連項目**
シロウオ　捕獲方法など参照
*踊り食い
**エビの踊り食い
*ウナギ
*マアナゴ
*レプトケファルス
おきゅうと

皿に盛られたおきゅうと
おきゅうととは、福岡県福岡市を中心に食べられている海藻加工食品。「お救人」、「浮太」、「沖独活」とも表記される。
成分の内訳は96.5パーセント (％) が水分、残りのうちタンパク質が0.4％、炭水化物が3％、灰分が0.2％である。すなわち栄養は高くないが、独特の食感などが評価されている。

**歴史**
おきゅうとの歴史は古代にまで遡ると考えられている。
かつての博多湾を中心とした福岡や九州北部は、安曇族を筆頭とする古代日本の海運を司った海人族の本拠地であった。おきゅうとは、この時に海人族によって食されていたのが起源とされている。
古代末期に安曇族が移り住んだ長野県安曇野市では、内陸部でありながら、おきゅうととほぼ同様の海藻食品が「エゴ」と呼ばれ、現在も食べられている。これにより、海洋民族であった九州人にとって、おきゅうとは特に神聖な食べ物であったと考えられている。
江戸時代の『筑前国産物帳』では「うけうと」の名称で紹介されている。元来は福岡市の博多地区で食したが、その後福岡市全体、九州各地に広がる。福岡市内は、毎朝に行商人が売り歩き、専門の製造卸が1997年ごろに約10店あった。
福岡県内は1990年代から原料のエゴノリの不漁が続き、2000年代は石川県の輪島市などから仕入れている。

**製法・食べ方**
原料のエゴノリ（「えご草」、「おきゅうと草」、博多では「真草」）と沖天（イギス、博多ではケボ）やテングサをそれぞれ水洗いし、状態を見ながら天日干しを1 - 5回繰り返す。歩留まりは7割程度だが、本工程を省くと風味が劣り色調が黒く仕上がる。テングサは香りが薄れるため、自家用の場合は洗う回数を減らすことがある。次にそれぞれ天日干したえご草と沖天をおよそ7：3から6：4の割合で混ぜ、よく叩く。酢を加えて煮溶かしたものを裏ごし、小判型に成型し常温で固める。博多では、小判型のおきゅうとを丸めたものが売られている。
。
上述の通り、新潟県や長野県では、えご草のみを原料に、おきゅうとと製法が同じ「いごねり（えごねり、えご、いご）」が食される。おきゅうととの製法上の相違点は、えご草を天日干しせず、沖天を使用しないところである。
5ミリから1センチの短冊状に切り、鰹節のうえに薬味としておろし生姜またはきざみねぎをのせ生醤油、芥子醤油、ポン酢醤油、ゴマ醤油などで食す。もっぱら朝食の際に食す。

**語源**
語源は諸説あり
*沖で取れるウド
*キューと絞る手順
*享保の飢饉の際に作られて「救人（きゅうと）」と称された
*漁師から製法を習い「沖人」
などが挙げられる。

**備考**
 第二次世界大戦前の博多では、他の地方の“納豆売り”や“しじみ売り”のように、明け方から“おきゅうと売り”が売り歩いた。- “おきゅうと売り”の掛け声は『おきうとワイとワイ、きうとワイ』だった。- 山形県、秋田県、新潟県、長野県安曇野地方で食されている「えご」「いご」「えごねり」「いごねり」や宮崎県の「キリンサイ」も、形は少し異なるが紅藻類の海藻を用いる点で共通しており、同様の食品である。- えごは、飢饉の際に漁師が見つけた海草を煮詰めて固めたもので、飢えをしのいだ事が由来とされる。- 福岡出身の実業家・出光佐三など、味を懐かしんで東京まで取り寄せて食した例も多い。

**脚注 ==
馬刺し

馬刺し（ばさし）とは、馬の肉を薄く刺身状に切って生で食べる日本料理のことである。

**概要**
馬刺しには、大別して「トロ」や「霜降り」、「赤身」があり、また一頭あたりから採れる量が少ないので珍重される「タテガミ刺し」や「こうね（タテガミの脂）」のほか、匂いがほとんどない「レバ刺し」や「タン刺し」などもある。「トロ」と呼ばれる部分は、バラ肉の極上部位であり、赤身に霜がふっている部分を「霜降り」と呼ぶ。また、馬の肩からアバラにかけて広がる3層肉は「ふたえご」と呼ばれ、コリコリとした食感がある。流通は、冷蔵のほか、食中毒防止などの観点から冷凍でも行われている。
馬刺しは、おろしショウガやおろしニンニク、刻みネギなどを薬味に醤油につけて食べるのが一般的である。福島県会津地方では薬味ににんにく辛子味噌を使って食べるのが普及している。
また、馬刺しや炙った馬刺しをのせた寿司としても親しまれ、回転寿司などでも見かけるようになった。牛と異なり馬肉の油脂の融点は低く、口内の温度でも十分溶けるため、霜降り肉でも刺身で美味しく食べられる。ほかに小さく刻んだ馬肉を少しの醤油と納豆とあわせて食べる桜納豆がある。赤身肉に人工で「さし」を入れて霜降り肉とした肉も流通している。

**郷土料理**
日本国内で馬肉を生で食べる習慣は熊本県、長野県、山梨県、福島県、静岡県date=2022年12月などに存在している。馬肉食の習慣のある地域は古来から馬の名産地であり、馬の生産と直結した文化が根付いていたと考えられる。このうち熊本県産は、馬の生産頭数は少ないが屠畜後の馬肉生産量の4割を占めており日本一の産地となっている。これに福島県、青森県が続いており、熊本県および青森県では農耕馬である重種、福島県ではサラブレッドなどの軽種が飼育されている。なお、現在の日本で流通している馬刺し用肉の多くは輸入物、あるいは生体を輸入して国内肥育したものであり、純国産はわずかである。

**生食用加工施設**
1998年9月11日に出された厚生省（当時）からの通知「生食用食肉等の安全性確保について」（最終改正:2016年1月29日）により、その生食用食肉の衛生基準に適合していると畜場から生食が認められた馬刺しが出荷されている。2019年生食用レバーの取り扱い実績は4か所のみである。
#青森県 ATO食肉センター
#福岡県 県南食肉センター
#熊本県 熊本中央食肉センター
#熊本県 千興ファーム食肉センター
これらの工場は、衛生管理の国際基準を満たしている。

**加熱用生食と住肉胞子虫による食中毒**

**加熱用の生食**
衛生基準に適合した「生食用加工施設」で処理された加工品であれば細菌による食中毒の心配はないが、食肉処理過程で細菌汚染される可能性がある。また「加熱用」の馬肉を「生食用」として偽造販売する事件が発生している。

**住肉胞子虫**
住肉胞子虫（Sarcocystis fayeri）に感染した馬の馬刺しによる食中毒の可能性が示唆されており、2011年4月25日、厚生労働省薬事・食品衛生審議会食品衛生分科会食中毒・乳肉水産食品合同部会において報告された。2011年８月23日に「S. fayeri の検査法（暫定法）」が通知されている。

**予防策　**
厚生労働省によると中心温度マイナス20度では48時間以上の冷凍を行う事によってこれらのリスクは低減するとしている。詳細には-20℃（中心温度）で48時間以上、-30℃（同）で36時間以上、-40℃（同）で18時間以上、急速冷凍装置を用いた場合は-30℃（同）で18時間以上を保持、液体窒素に浸す場合は1時間以上保持すること。
熊本県では、2011年5月に県内に所在する馬肉畜場で県および市職員が大腸菌やサルモネラ菌などの病原菌が無いかを確認した上で出荷している事を公表しているが、同年9月には熊本市の食肉処理業者よりカナダ産馬のウデ肉を冷凍処理せず販売したケースで、これを馬刺しで食べた者の一人が食中毒となった。

**脚注**

**出典**

**関連項目**
 馬肉- ウマ- 食の安全

**外部リンク**
 原田誠也、古川真斗、徳岡英亮 ほか、 馬肉中に含まれる住肉胞子虫の危害性消失条件の検討による生食用馬肉を共通食とする食中毒事例の発生防止対策に関する研究 食品衛生学雑誌 Vol.54 (2013) No.3 p.198-203
配偶子

配偶子（はいぐうし、gamete ）とは、生物における生殖細胞のうち、接合して新しい個体を作るものをいう。

**配偶子の分化**
一部の藻類などには、特別な配偶子を形成せず体細胞が配偶子として振る舞う例も見受けられるが、多くの真核生物は有性生殖に際して配偶子を形成する。接合する配偶子の間に大きさや形の差がない場合、そのようなものを同形配偶子、それらの接合を同形配偶子接合と呼ぶ。
大きくて栄養を蓄えた配偶子と、小型で運動性に富む配偶子の2つに分化が起きている場合、それを異形配偶子、その接合を異形配偶子接合と呼ぶ。大きい方の運動性がない配偶子を特に卵とよび、小さい方の配偶子を精子と呼び、その場合の接合を受精と呼ぶ。
配偶子の接合により、生じたものを接合子と呼ぶ。

**配偶子の形成**
配偶子は接合して接合子を生じるので、配偶子の染色体数は接合子の染色体数の半分である。ごくわずかの例外を除き、動物では卵と精子の接合（受精）によって生じた受精卵は、体細胞分裂によって発生、分化、成長し、ふたたび配偶子を作る事になる。そのため、配偶子を形成する際に、染色体数を半減するような分裂を行う。これを減数分裂という。
陸上植物（コケ・シダ・種子植物）では、減数分裂によって配偶子ではなく、胞子が形成される。胞子は単独で成長して配偶体を形成し、配偶体内で体細胞分裂によって配偶子がつくられることになる。

**性の分化**
配偶子には、接合する上でのタイプがあり、同タイプの配偶子同士では接合せず、異なるタイプの配偶子間で接合する。この接合に関するタイプが接合型あるいは性と呼ばれる。
同形配偶子の場合、形態的に接合のタイプを区別できないため、雌性・雄性という語は用いないが、異形配偶子の場合、大きい配偶子（大配偶子）を雌性配偶子、小さい配偶子（小配偶子）を雄性配偶子と呼ぶ。したがって、卵は雌性配偶子、精子は雄性配偶子である。
個体の性は、その個体がどちらのタイプの配偶子をつくるかによって決められる。大配偶子を形成する個体が雌、小配偶子を形成する個体が雄である。したがって、卵巣・精巣をともにもち、卵・精子ともにつくる動物（雌雄同体）では、個体の雌雄を区別することはしない（くわしくは性別を参照）。

**脚注 ==
頭料理

頭料理（あたまりょうり）は、大分県竹田市を中心に食べられる郷土料理農林。
岡藩第3代藩主中川久清の頃（1615年から1681年)に生活の知恵として生み出された料理とされる:100。元治2年（1865年）、慶応2年（1866年）の『恵比寿講帳』には、岡城（竹田市）の城下町で正月に開催された恵比寿講の献立として頭料理が記されている:100。
竹田市は四方を山に囲まれ、海からも遠くに位置するため、海魚を食べる機会は少なく、臼杵や佐伯から運ばれる魚介類は貴重な食材であった霧島。そのような状況下で、貴重な魚介類を無駄なく使うために生み出された料理である霧島。具体的には、魚の身だけでなく、通常はあまり食されない部位であるエラやアゴ、内臓を部位ごとに切り分けてから塩ゆでし（部位ごとにゆで時間は変わる海）、冷水にさらした後、大皿に盛り付けてねぎやもみじおろしといった薬味とともに、三杯酢やカボスを絞ったつけだれで食す料理である霧島。小さい魚は傷むのが早いため、ニベ、アラ、ハタ、クエといった白身の大型魚が使用される海。
主にハレの場で食べられ農林、現代でもお祝いの席や大晦日、お正月などに出され海、年末になるとまな板を縁側に持ち出して、大型の魚をさばく風景が風物詩となっていた:100。
頭料理を取り扱う飲食店舗は少なくなったものの、わずかに提供する店舗がある農林。
2022年には文化庁の100年フードに認定された海。

**出典**

**関連項目**
 湯引き- 粗
黄飯

黄飯（おうはん、きめし、きいはん）、あるいはくちなしごはんは、クチナシの実の色素を用いて黄色く炊き上げた飯。
日本各地の郷土料理に見られ、節句や大晦日などの行事食になっているSB。地方によっては、塩や酒、黒豆を加えて飯を炊いたり、もち米を使用するSB。
なお、同様に黄色い飯にサフランライスがあるが、クチナシの実もサフランも色素成分クロシンのために黄色くなるSB。クロシンは水溶性であり、水に浸すか熱湯で煎じて着色用の液を作るSB。

**大分県**
黄飯（おうはん）は、大分県臼杵市の郷土料理う。くちなしの実を水に浸して、黄色く染まった水で米を炊くことで作られる鮮やかな山吹色をした飯であるう。
今日ではリゾット風にアレンジされた黄飯が学校給食などで供されているう。

**由来**
臼杵藩で質素倹約令が出された際に、藩主が貴重な小豆を用いる贅沢な赤飯の替わりに作らせたとされるう。一説では、キリシタン大名でもあった大友宗麟が南蛮貿易を行っていたことから、スペインのパエリアを模したのではないかとも言われているう。

**「かやく」**
「かやく」
エソなどの白身魚や野菜、豆腐などを煮こんだ「かやく」が添えられるう。黄飯と合わせて黄飯かやくと呼ばれる。なお、臼杵市では黄飯の上に「かやく」をかけるう。
上述のように黄飯は武家料理が根本にあるが、「かやく」は商人たちの暮らしから生まれたものであるう。年末年始の商人が多忙を極め、料理を作るゆとりや、ゆっくり食事を採る暇がないため、大鍋一杯に「かやく」を作り、何度も煮なおして正月三が日を乗り切ったう。煮なおしていくことで、具材に味が染みていき、まろやかな味わいとなるう。時代が下り、黄飯をつくる機会が減ってくると、代わりに「かやく」のことが「黄飯」と呼ばれることもあるう。
大晦日に大量に作り、三が日に温め直しながら食べるう。また色合いが華やかであることから、祝いの席でも振る舞われるう。

**愛知県**
黄飯（きめし、きいはん）、あるいは黄いないおこわは愛知県、尾張地方の郷土料理カ。
「黄いない」は名古屋弁で「黄色」の意カ。
クチナシの実ともち米を浸水することで黄色に着色するカ。
黄色は「邪気を払う」とされる色であり、黒豆には健康祈願の意味が込められている。そのため、男児が健やかな成長を願って、端午の節句に黄いないおこわが食されるカ。
赤飯の材料である小豆やささげが入手困難であったことから、代わりにクチナシの実を用いて作られ始めたとされるカ。

**静岡県**

**東海地方**
静岡県東海地方では戦国時代から黄色のおこわを小判型などに薄く広げて乾燥させた「染飯（そめいい）」が食べられてきたカ。

**東伊豆**
東伊豆町では、クチナシの実で色付けした黄飯（きめし）を祝い事の際に食する。
雛祭りではおめでたい料理が食卓に並ぶが、金目鯛の腹あわせ、花寿司と並んで、塩味の黄飯も縁起物として食されるか。

**群馬県**
群馬県藤岡市八塩温泉では鉱泉で炊いた飯が黄色くなることから黄飯（おうはん）が名物となっている。クチナシは用いない。

**東南アジア**
ナシクニン
トゥンペン
島嶼部東南アジアにおいては、黄色い飯は儀礼食となる傾向があり、マレーシアではターメリックで色付けした黄色い飯・ナシクニンを誕生祝い、割礼祭、結婚式などの祝い事の際に食するも。
インドネシアではターメリックとココナッツミルクで炊いた飯を三角錐に盛り付けるトゥンペンという料理もある。

**中国・雲南省**
中国雲南省のタイ族は、もち米から作るハウルンと呼ばれる黄飯を元日に食する。

**出典**

**外部リンク**
  黄飯  臼杵市役所- ウェブアーカイブ |deadlink=yes |title=ふるさとの食卓 第3回 黄飯（おうはん）（臼杵市） |url=http://cgi2.nhk.or.jp/oita/shokutaku/recipe.cgi?d=20051005 |archiveurl=https://archive.is/N8LP |archiveservice=archive.today |archivedate=2012-12-19日本放送協会
東日本縦断駅伝

東日本縦断駅伝競走大会（ひがしにっぽんじゅうだんえきでんきょうそうたいかい）は、北海道・東北・関東・東京陸協・読売新聞東京本社・報知新聞社・日本テレビなど主催によるロードレース大会である。スタートの青森県とゴールの東京都の頭文字をとって『青東（あおとう）駅伝』とも呼ばれた。大会スローガンは「花になれ　風になれ　人は誰でもチャレンジャー」であった。大会の模様は日本テレビ他でダイジェスト放送されていた。

**歴史**
この大会は、サンフランシスコ講和条約の調印を記念して1951年に「青森東京駅伝」として第1回大会が開催された。コースは青森県・青森市（青森県庁前）からスタートして、岩手県、宮城県、福島県、栃木県、茨城県、埼玉県を経由して東京都・銀座（読売新聞本社前）を55区間・759.0kmで走破する東日本の都道県対抗レースとしてスタートし、以来毎年11月に開催されてきた。その後距離こそ若干の前後があるものの55区間は不変で1970年の第20回大会まで続いた。その後1971年の21回大会からコースが秋田県・山形県経由となり、ゴールが東京都・大手町に変更された（これは、交通事情の悪化と読売新聞の本社が移転した事に伴うものだった）。
一旦1974年の24回大会を最後に休止されたが、1982年に東北新幹線の開業を記念して岩手県・盛岡市（岩手県庁前）から東京都・大手町のコースで大会名称を「東日本縦断駅伝」と改め25回大会として復活し、1983年の第26回から再び青森スタートの完全復活となる。1984年~1993年の10年間は女子選手も出場したことがあったが、1994年から男子選手のみに戻る。東京都チームが4回の完全優勝（全区間1位）を含む23回の総合優勝歴を誇った。
近年は箱根駅伝のメンバー入り当落線上と言われる大学生選手も多数出場して、実戦感覚を身につける意味で大きな役割を果たしていた。しかし特に道路・鉄道などの増設による交通事情の変化やロードレースも集中的に行われることから日程調整が付かないという理由で第45回大会が開かれた2002年度を最後に大会は消滅した。当然箱根駅伝を目指す選手達にとっても、トレーニングの一環と位置づけていたチームにとってもプランの練り直しを余儀なくされている。

**関連大会**
元々、東日本縦断駅伝は青森-下関を結ぶ駅伝構想の第一区間として行われた、第二区間として東京大阪駅伝（東京 - 大阪）、第三区間として西日本縦断駅伝（大阪 - 下関）が存在したが、いずれも1970年に消滅したままとなっている。実現すれば、さらに2013年に廃止された九州一周駅伝（2011年より「グランツール九州」）を含め、青森から九州を一本のたすきでつなぐ一大駅伝プロジェクトが確立していたことになる。
なお、列島縦断駅伝とは関連性がないものの、明治神宮国民体育大会（戦後の国民スポーツ大会のルーツともなった競技会）において、宮崎市-奈良県橿原市畝傍（うねび）を横断する駅伝大会が存在した。

**関連項目**
九州一周駅伝（「グランツール九州」 九州・山口の9県対抗 九州各県を一周する世界一長いロードレース）

**外部リンク**
  第45回東日本縦断駅伝（この年の大会が最終回となった）-  第1回～第44回大会結果
長島町 (三重県)

木曽三川分流工事以前の木曽川河口部の状況。黒字は輪中の名称（両国輪中については主要な村名）。
長島町（ながしまちょう）は、三重県の北勢地域、木曽三川河口部の濃尾平野の南西部にかつて存在していた町。2004年12月6日に桑名市・多度町と合併し新しい桑名市となり廃止した。
三重県南部に北牟婁郡紀伊長島町（現：紀北町）が存在していたため、伊勢長島と称されることもある。

**地理**

**自然**
木曽三川河口部に位置し、町全域が平坦低湿。かつては堤防に囲まれた複数の輪中によって構成されていた。地名の長島は7つの洲からなる「七島」、あるいは南北に長い土地であることから付けられたとされる。明治時代に行われた木曽三川分流工事に伴って、輪中を分けていた小河川の多くが廃川となるとともに一部の土地は長良川の新河道となり、現在のような地形となった。1995年全国水の郷百選選定地。- 河川 : 木曽川、長良川、揖斐川- 公園 : 国営木曽三川公園、水郷県立自然公園

**隣接していた自治体**
 三重県
** 桑名市
** 桑名郡多度町、木曽岬町- 岐阜県
** 海津郡海津町- 愛知県
** 海部郡弥富町、立田村

**歴史**
寛元3年（1245年）、藤原道家がこの地に流された記録が残る。戦国時代には一向宗の東海地方の拠点となったが、織田信長により滅ぼされた（長島一向一揆）。江戸時代には長島藩が、明治維新を迎えて一時期「長島県」が置かれたが、その後「安濃津県」を経て三重県となっている。1959年（昭和34年）には伊勢湾台風によって、町を囲む堤防が15ヶ所で破堤。町域のほとんどが水没し380名余の犠牲者を出した。

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、小島村・篠橋新田・押付村・長島村・又木村・殿名村・東殿名・出口村・源部外面・高座村・間々村・松ヶ島村・十日外面・駒江村・大島村・藤九郎外面・前山外面・遠浅付外面・西外面村および中川村・平方村・西川村・下坂手村の各一部の区域をもって長島村が発足。- 1954年（昭和29年）10月23日 - 長島村が町制施行して長島町となる。- 1955年（昭和30年）4月1日 - 楠村と合併し、改めて長島町が発足。- 1956年（昭和31年）9月30日 - 伊曽島村を編入。- 2004年（平成16年）12月6日 - 桑名市・多度町と合併し、改めて桑名市が発足。同日長島町廃止。

**文化**
地理的に人の行き来の障害となる木曽三川に挟まれたことで、西日本と東日本の文化の境界に当たる例がある。
たとえば、揖斐川以西の三重県で話される方言のアクセントは基本的に京阪式アクセント（関西弁）だが、揖斐川対岸の長島弁（長島町の言葉）は尾張弁（名古屋弁）に近い。桑名市街（東海道五十三次伊勢国桑名宿）から揖斐川に架かる橋を長島側に渡るとアクセントが大きく変化する。
また、食文化の例では、『秘密のケンミンSHOW』が町民に自宅からカレーを持ち寄ってもらって行った調査 では、カレーライスに使う肉として、関西の牛肉主体の文化と関東の豚肉主体の文化が拮抗したため、「ケンミンボーダーライン カレーのお肉 牛&豚」の町と認定された。

**行政**
 町長：平野久克（廃止前日現在）

**友好姉妹都市**
 苫前町（北海道苫前郡）

**学校**
 長島中学校- 長島中部小学校- 長島北部小学校- 伊曽島小学校

**交通**

**鉄道**
 JR東海
** 関西本線：長島駅- 近畿日本鉄道
** 名古屋線：近鉄長島駅

**道路**
 高速道路- 東名阪自動車道：長島IC- 伊勢湾岸自動車道：湾岸長島IC、湾岸長島PA
 一般国道- 国道1号- 国道23号（名四国道）
 主要地方道- 三重県道7号水郷公園線
 一般県道- 三重県道117号多度長島線- 愛知県道・三重県道168号立田長島インター線- 三重県道518号長島停車場線

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**

**名所・旧跡**
 大智院・蕉翁信宿処石碑（松尾芭蕉宿泊地）- 願證寺（長島一向一揆故地）（又木地区）- 旧長島城大手門・蓮生寺- 天然記念物「大松」（長島中部小学校内）- 長島水辺のやすらぎパーク - 長島藩の重職を務めた久我家の旧屋敷を整備した小公園。- CBCラジオ長島送信所

**観光スポット**
 長島温泉・ナガシマスパーランド・ジャズドリーム長島- なばなの里- 長島スポーツランド- 長良川河口堰・アクアプラザながら- 国営木曽三川公園カルチャービレッジ- 輪中の郷- 千本桜通り

**祭事・催事**
 三町石取祭（7月）

**出身者**
 伊藤幸太郎 - 治水功労者で名誉町民。長島村長、衆議院議員（1期）、長島町長を歴任した。- 長江裕明 - 冒険家

**事件**
2023年11月、町内の温泉施設においてLGBTに関して惹起し報道された事件についてはLGBT理解増進法#事件を参照のこと。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 三重県の廃止市町村一覧- 水の郷百選
** 長島町が「歴史ある水郷のまち」で入選。
土曜インタビュー

『土曜インタビュー ○○にっぽん』は、2004年4月3日から2005年3月12日まで放送されたNHK総合テレビジョンのトーク・インタビュー番組である。放送時間は毎週土曜日の10:05 - 10:44。

**概要**
番組では各界の第一線で活躍する著名人を毎回迎えて、旬の話題、また不況や天災、事件などで先の見えない日本社会に対する建設的な提言を積極的に放送し、私たちのこれからの生活に必要なキーワードを探っていくという番組である。聞き手は三宅民夫。
なお最終回は2005年3月12日であるが、最後の2回の放送はアンコール放送だった為に、事実上の最終回は2005年2月26日となった。

**脚注**

**外部リンク**
 date=20050314003146- 土曜インタビュー 2004 にっぽん
コイネー

コイネー（link=no：エ・キネ・デャレクトス、：コイネー・ヘッレーニケー、Ελληνιστική Κοινή：エリニスティキ・キニ）は、アレクサンドロス大王の帝国とその後継であるヘレニズム諸国で公用語として使用されたギリシア語。コイネーは「共通の」という意味で、古代ギリシア語のアッティカ方言とイオニア方言を基盤としており、現代ギリシア語の基礎となった。
なお、文脈によっては（社会的、地域的その他の）方言が他の方言と影響を及ぼしあうなどして成立し、より広い範囲で通用するようになったことば全般を指すこともある。この意味でのコイネーについては、コイネー言語も参照。

**歴史**
マケドニア王国ではもともと古代マケドニア語が使われていたが、コイネーに取って代わられた。コイネーは、マケドニアが外交言語として採用したアッティカ方言に、イオニア方言をはじめとする他の方言が混入し、変化と単純化が起こって形成された言語である。
ヘレニズム諸国がローマ帝国に征服された後も東地中海世界の共通語として機能し、新約聖書もこれで書かれた。ローマ帝国分裂後も東ローマ帝国で公用語、通商語として話され、中世ギリシア語（東ローマ帝国時代のギリシア語）を経て現代ギリシア語の基礎となった。
コイネーは後1世紀頃からはじまる音韻構造の移行の特徴を有しており、現代ギリシア語の発音とその語彙形態素はコイネーのそれと基本的に同一のものである。
コイネーの主な使用者として、パウロと福音書記者たちをはじめとする新約聖書の著者たちのほか、ポリュビオス、シケリアのディオドロス、ストラボン、プルタルコス、エピクテトス、アルテミドロス、アポロドーロス、Vettius Valensらがいる。

**聖書との関係**
新約聖書はコイネーの時代に書かれた。さらに、アレクサンドリアで作られた七十人訳聖書と、紀元2世紀前半のキリスト教著作に密接に関連している。
新約聖書のコイネーは、同一時代の文書に比べて文体が異なっているが、文学的でない日常語のパピルス文書とは一致している。さらに、新約聖書はヘブル語、アラム語等のセム語の影響を強く受けている。

**通時言語学的な「コイネー」への変遷の音韻変化**

**参考文献**
現代ギリシア語への参考書:八木橋正雄著「現代ギリシャ語の基礎」大学書林 1984年 ISBN 4-475-01762-9
*新約聖書ギリシャ語原典入門：グレシャム・メイチェン著、田辺滋訳、ニューライフ出版社、1967年
*Prof.Dora C.Pozzi

**脚注**

**関連項目**
 ギリシア語- 古代ギリシア語- カサレヴサ- デモティキ- ヘレニズム

**外部リンク ==
にっぽん列島朝いちばん

にっぽん列島朝いちばん（にっぽんれっとうあさいちばん）は、NHK総合テレビジョンで1985年4月1日から1988年4月2日まで放送された早朝の情報番組である。月曜日から土曜日まで6時15分 - 6時45分に放送された。『明るい農村』の後継番組にあたる。

**概要**
農業関連情報や各地の旬の食材のレポートなどを提供した。
1986年12月26日まではBS1、1986年12月27日からはBS2で放送。
「NHKニュースワイド」の時間枠拡大に伴う発展解消に伴い、総合テレビにおける農業関連の帯番組は消滅することとなったが、この発展解消によってスタートした「NHKモーニングワイド」内では、農漁村向けの情報コーナーとして6時台に「にっぽん列島ピックアップ」というコーナーを設け継承した。

**司会者**
岸以外は日本放送協会アナウンサーが担当した。
*平日
** 松田輝雄
** 畑恵（1985年4月 - 1986年9月）
** 堀江さゆみ（1986年10月 - 1988年4月）
*土曜日
** 相川浩
** 岸ユキ

**脚注**

**外部リンク**
 にっぽん列島 朝いちばん- チャンネルフラッシュ（動画の2分27秒より番組紹介）
金沢八景

歌川広重画　『金澤八景 小泉夜雨』
金沢八景（かなざわ はっけい、古称：かなさわ はっけい）は、日本の武蔵国倉城郡（後の久良岐郡）六浦荘村と金沢村（現・神奈川県横浜市金沢区）にかつて見られた優れた風景から、「八景」の様式に則って8つを選んだ風景評価の一つ。現在では金沢八景駅周辺を指す通称地名になっている。
一帯は風光明媚な入り江が続く景勝地であったが、まず嘉永年間に内川入江の景観が干拓によって失われ、明治末年からの飛行場建設や1960年代以降の都市開発の余波を受けて湾岸が軒並み埋め立てられたため、往事の面影を偲ぶことは難しくなっている。

**歴史**
金沢の風景の美しさは鎌倉時代から認識されていたが、特に鎌倉後期以降に鎌倉五山の禅僧によって杭州西湖と金沢の風景の類似が指摘された。江戸時代に入り、もと後北条氏の家臣であった三浦浄心が『名所和歌物語』（1641年-1644年頃刊）の中で瀟湘八景に倣って金沢の地名を名指したことが金沢八景の最も古い例である。その後も現地比定は流動的であったが、水戸藩主徳川光圀が招いた明の禅僧・東皐心越が、光圀の編纂した『新編鎌倉志』に基づき、元禄7年（1694年）に山の上（現在の金沢区能見台森）にある能見堂から見た景色を、故郷の瀟湘八景になぞらえた七言絶句の漢詩に詠んだことで現地比定が方向づけられ、心越禅師の権威と能見堂や金龍院の八景絵図が版を重ねることで普及した。心越禅師の漢詩によって金沢八景の名は高まり、江戸市民の観光が盛んになった。
のちに歌川広重を始めとする多くの浮世絵師が名所絵（浮世絵風景画）として描いた。

**八景**
当地域周辺を題材として古くから「八景」が定められている。伝統的に「の」を補って読む。- 小泉夜雨（こずみ の やう） - 手子神社（小泉弁財天）- 称名晩鐘（しょうみょう の ばんしょう） - 称名寺- 乙艫帰帆（おっとも の きはん） - 海の公園より内陸の寺前地区の旧海岸線- 洲崎晴嵐（すさき の せいらん） - 洲崎神社- 瀬戸秋月（せと の しゅうげつ） - 瀬戸神社- 平潟落雁（ひらがた の らくがん） - 平潟湾- 野島夕照（のじま の せきしょう） - 野島夕照橋付近- 内川暮雪（うちかわ の ぼせつ） - 内川入江（能見堂の解釈）または瀬ヶ崎から九覧亭にかけての平潟湾（金龍院の解釈）

**歌川広重 『金沢八景』**
江戸後期の浮世絵師・歌川広重によって描かれた大判錦絵による名所絵揃物『金沢八景』は、彼の代表作の一つであり、かつ、金沢八景の代表作である。全8図。天保5年（1834年）頃から嘉永年間にかけて刊行された。

**現在**
現在の金沢八景一帯は横浜市立大学や関東学院大学などが位置することから、学生の街として有名である。鉄道駅として、本線と逗子線の分岐駅にあたる京浜急行電鉄の金沢八景駅、終点となる金沢シーサイドラインの金沢八景駅がある。

**脚注**

**関連項目**
 風景 - 名勝（景勝地）- 名数 -　名数一覧 -　八景 -　近江八景 -　琵琶湖八景 -　金沢八景 -　彦根八景