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疑似餌

魚を模した形状と色彩のルアー
擬似餌（ぎじえ）とは、魚を釣る際に、本来魚が食べない物を餌として用いるもの。針の部分も含めて呼ぶことが多いが、一部のルアーやソフトルアー（ワーム）など、針が付いていない状態で販売されている物もある。本来の用字は疑似餌。
擬似餌には魚が自然の中で食べている昆虫や小魚などに似せて、「マッチ・ザ・ベイト」や「マッチ・ザ・ハッチ」の考えで作られたものと、自然界には存在しない形状や光や音のアピールで魚の関心を引くものがある。
木製又は合成樹脂製の魚の形又は対象となる餌となる生物をデフォルメして模した擬似餌。本来肉食の対象魚用の擬似餌だが、まれに草食魚が反射的に釣れる事もある。
イイダコを釣るためのイイダコテンヤ
擬似餌の大きさ、用途によってフックと呼ばれる針が1～4本ほど擬似餌の下部又は側部に装備されている。また、餌木やスッテと呼ばれる日本のイカ釣り用の擬似餌には、傘状でかえしの無い特殊な針が付けられている。なお、フライなどの毛針には、そのまま針に毛が巻き付いている。
擬似餌が捕食対象ならば対象魚の口に、攻撃対象なら口又はスレ掛かりとして体のどこかにフックが掛かるしくみとなっている。
大きさは様々で、ピーナッツ～ワインボトル以上の大きさまで多種多様、色や模様のパターンも非常に多岐にわたっている。
タイプとしては、水面に浮くタイプ・沈むタイプ・水中で静止するタイプ、リップという板状のものを抵抗にして沈むタイプ等などがあり、ルアーのトップウォータープラグやリップの付いたルアー（ミノーやクランクベイト）は基本的に浮き（フローティングタイプ）、ジグやスプーン、スピナーと呼ばれる金属製のルアーや餌木は基本的に沈み（シンキングタイプ）、一部のリップ付きルアーは水中で静止ないし極ゆっくり浮くか沈むかする（サスペンドタイプ）。
フライを使った釣り（スロベニア）
アピールの仕方については、プラグ自身の動きによってアピールするタイプ・水面に泡をたて、はじける音でアピールするタイプ・水の抵抗を利用して振動するタイプ・表面塗装により様々な色を反射させるタイプ・音源となる金属球又はそれに準じた音を発生するものをプラグ内に内蔵しているもの・上記の複合タイプなどがあり、また魚の動きに非常に近づけたものもある。

**主な擬似餌**
 ルアー
** ジグ
** スプーン
** ポッパー
** スピナー
** 餌木- フライ
** 毛針- サビキ

**擬似餌を使った釣法**
 ルアーフィッシング
** バスフィッシング
** チニング- フライフィッシング
** ニンフフィッシング- テンカラ釣り- エギング- サビキ釣り- トローリング

**擬似餌を捕食手段として用いる生物**
肉食動物の中には体の一部が擬似餌として機能し、捕食対象を誘き寄せるものがいる。魚類のものは擬餌状体や誘引突起等と呼ばれる。
*アンコウ
**チョウチンアンコウ
*ワニガメ 
*スパイダーテイルドクサリヘビ

**脚注 ==
フライ

フライ

**Fly**
 飛翔、飛行- ハエ目のうちカ（蚊）以外の総称。ハエ、アブなど。- フライ (釣り) - 釣りで用いる毛針- 飛球 - 野球で、高く打ち上げられた打球- フライ・トリオ - アメリカのジャズ・トリオ
 音楽作品- フライ (オノ・ヨーコのアルバム) - オノ・ヨーコのアルバム- FLY (HOUND DOGの曲) - HOUND DOGのシングル- ザ・フライ (曲) - U2のシングル- Fly (SMAPの曲) - SMAPのシングル- フライ (ディクシー・チックスのアルバム) - ディクシー・チックスのアルバム- FLY (真心ブラザーズの曲) - 真心ブラザーズのシングル- fly (MONKEY MAJIKの曲) - MONKEY MAJIK のシングル- FLY (GRAPEVINEの曲) - GRAPEVINEのシングル- Fly 〜風が吹き抜けていく〜 - Chicago Poodleのシングル- FLY (YUKIのアルバム) - YUKIのアルバム、表題曲「fly」を収録- FLY (清水翔太のアルバム) - 清水翔太のアルバム、及び表題曲- FLY (Ms.OOJAの曲) - Ms.OOJAの配信シングル
 映像作品- ザ・フライ - 1986年のアメリカ映画- FLY 航空学園グラフィティ - NHK総合テレビの「ドラマDモード」枠で放送された連続ドラマ- FLY!/フライ! - 2023年のイルミネーション制作のアニメ映画。原題は『Migration』。
 地名- フライ川 - ニューギニア島最長の川
 人名- フライ (イラストレーター) - 挿絵画家・漫画家

**Fry**
 料理- フライ (料理) - 油で揚げる調理法および料理（揚げ物）。そのうち特定の種類の衣をつけた物を特に指して言うこともある。- フライ返し - 調理器具- フライ (鉄板焼) - 埼玉県行田市周辺の名物料理
 英語圏の姓- アール・フライ - アメリカ合衆国の宣教師- クリストファー・フライ - イギリスの劇作家- シャーリー・フライ - アメリカ合衆国の女子テニス選手- スティーヴン・フライ - イギリスの俳優・小説家- ニック・フライ - イギリスの実業家- ロジャー・フライ - イギリスの画家・批評家

**Frei**
 ドイツ語圏の姓- アレクサンダー・フライ - スイスのサッカー選手- ファビアン・フライ - スイスのサッカー選手- フライ・オットー - ドイツの建築家、構造家

**Frye**
 チャーリー・フライ - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手- チャニング・フライ - アメリカ合衆国のバスケットボール選手- ドン・フライ - アメリカ合衆国のプロレスラー- ノースロップ・フライ - カナダの文芸評論家

**Frey**
 ゲルハルト・フライ - ドイツの数学者- グレン・フライ - アメリカ合衆国のミュージシャン

**Freyr**
 北欧神話に登場する豊穣神フレイのドイツ語名

**Vrji**
 ステファン・デ・フライ - オランダのサッカー選手

**関連項目**
 フライト- フライヤー- フライング
王司パーキングエリア

王司パーキングエリア（おうじパーキングエリア）は、山口県下関市の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。上り線は下関市員光町（かずみつちょう）四丁目、下り線は下関市王司神田四丁目にある。

**概要**
中国自動車道のパーキングエリアで唯一ガソリンスタンドがあるEfn|かつてガソリンスタンドのあった帝釈峡PAはショッピング・スナックコーナーとともに閉鎖され、赤松PAは西宮名塩SA新設とともに移転した。。また、山口県内の中国道のパーキングエリアで唯一売店を持ち、スナックコーナーで提供されている2019年度には年間7.5万食売れた肉うどんが名物となっている。
2010年7月23日には上り線施設を飲食コーナー・ショッピングコーナー共に2倍超に拡張しリニューアル、2022年7月22日には下り線施設が飲食コーナーを約1.5倍にショッピングコーナーを2.5倍に拡大しリニューアルオープンした。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**施設**

**上り線（山口・広島方面）**
 駐車場
** 大型 15台
** 小型 41台- トイレ
** 男性 大6（和式1・洋式5）・小6
** 女性 14（和式1・洋式13）
** 車椅子用 1- ガソリンスタンド（ENEOS （岸鉱油(株)）、7:00 - 23:00）- スナックコーナー・フードコート（7:00 - 通常21:00）- ショッピングコーナー・宅配サービス（7:00 - 通常21:00）- 自動販売機- 電気自動車急速充電設備

**下り線（北九州・福岡方面）**
リニューアルオープン前の下り線施設- 駐車場
** 大型 15台
** 小型 42台- トイレ
** 男性 大6（和式1・洋式5）・小8
** 女性 14（和式1・洋式13）
** 車椅子用 1- ガソリンスタンド（ENEOS （西日本宇佐美）、7:00 - 22:00）
** 2010年3月31日までは（コスモ石油）ブランド（つばめ砿油による運営）で24時間営業を行っていた(その後はJOMO)。上り線に続いての営業時間短縮である。- スナックコーナー・フードコート（7:00 - 20:00）- ショッピングコーナー・宅配サービス（7:00 - 20:00）- 自動販売機- 電気自動車急速充電設備

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (36)小月IC - 王司PA - (37)下関IC

**脚注**

**注記**

**出典**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
**  上り線
**  下り線-  下関市
壇之浦パーキングエリア

壇之浦パーキングエリア（だんのうらパーキングエリア）は、山口県下関市壇之浦町の関門橋（関門自動車道）上にあるパーキングエリア。下り線（門司方面）にのみ設置されている。
左：旅籠屋 右：売店

**概要**
関門海峡を眼下に望み、対岸には九州を見渡せる位置に設置されており、多くの車が休憩する。地形の関係もあって、本線の上り線側に施設が集約されているため、本線とは関門橋を一旦くぐる形で接続しており、エリアからは関門橋を見上げる形になる。24時間営業の売店やレストランが設置されている。これは、本州の対岸に位置するめかりPAについても同様である。ただし、この先の九州道古賀SA・東九州道今川PAまでガソリンスタンドがないので注意が必要である。
2008年（平成20年）4月23日に、本PAの隣接地（旧日本道路公団の社宅跡地）に株式会社旅籠屋が経営するホテル「ファミリーロッジ旅籠屋 壇之浦PA店」がオープンした。これは、名神高速道路多賀SA下り線「レストイン多賀」、東名高速道路足柄SA上り線「レストイン足柄」に次ぐ国内で3番目のハイウェイホテル（高速道路に直結したホテル）となり、西日本高速道路管内では初のハイウェイホテル導入となった。
レストラン施設は、オープン以来、下関市に本拠を置く株式会社ユニコン が手がけている（なお、2011年（平成23年） - 2016年（平成28年）の間はふぐ料理店などを展開する株式会社関門海が運営していた。）。

**道路**
 E2A 関門橋

**施設**
2021年（令和3年）6月19日にリニューアルオープンした。同年8月27日には新トイレ棟と屋上展望デッキがオープン。

**下り線（福岡方面）**
 駐車場
** 大型車 18台
** 小型車 46台
** 身障者用小型車 3台- トイレ
** 男性 大 10器・小 8器
** 女性 20器
** 身障者用 2器- スナックコーナー・フードコート（24時間）
** テイクアウトコーナー（8:00 - 18:00）- ショッピングコーナー（24時間）- 宝くじ（8:00 - 17:00）- EV急速充電スタンド 4基（24時間）- ハイウェイホテル「ファミリーロッジ旅籠屋」（チェックイン 15:00 - 23:00、チェックアウト 11:00）- インフォメーション・FAXサービス（平日 9:00 - 17:00、土・日・祝日 8:00 - 17:00）- ウェルカムゲート（24時間、駐車場 7台）- 自動販売機　

**隣**
 E2A 関門橋
 (37)下関IC - 壇之浦PA（下り線のみ） - (38)門司港IC - (PA)めかりPA（上り線のみ） - (1)門司IC

**その他**
 ファミリーロッジ旅籠屋は、一般道からでも利用可能（パーキングエリアと別に一般道向けの駐車場が用意されている）。- 8月中旬に開催される関門海峡花火大会が行われる際は混雑を避けるため、満車になり次第入口が閉鎖される。また、花火大会が開催される時は盆休みの帰省ラッシュも重なるため、関門橋および関門トンネルは酷い渋滞に陥りやすい。- めかりPAとともに、日本のサービスエリア・パーキングエリアとして初めて車椅子用トイレが設置されたエリアである。

**関連項目**
 壇ノ浦 - 壇ノ浦の戦い- 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**脚注**

**外部リンク**
  西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社
**  壇之浦パーキングエリア（下り線）-  西日本高速道路株式会社
めかりパーキングエリア

ファイル:西鉄「どんたく号」１１９６ＶＩカラー.jpg|サムネイル|夜のめかりパーキングエリアで休憩する西鉄バス車両
めかりパーキングエリアは、福岡県北九州市門司区門司の関門橋（関門自動車道）上にあるパーキングエリア。上り線（下関方面）にのみ設置されている。

**概要**
エリア名の「めかり」とは、付近一帯の地名である和布刈を平仮名表記したもの。和布刈公園の一角に位置し、関門橋や、対岸の下関市や壇ノ浦を展望できる位置にある。8月中旬に開催される関門海峡花火大会が行われる際は混雑を避けるため、満車になり次第入口が閉鎖される。また、花火大会が開催される時は盆休みの帰省ラッシュも重なるため、関門橋および関門トンネルは渋滞に陥りやすい。
対岸の下関側に位置する壇之浦PAとともに、日本のサービスエリア (SA)・パーキングエリアとして初めて車椅子用トイレが設置されたエリアである。壇之浦PAと同様、当PAもサービスエリア並みの設備を保有するが、ガソリンスタンドはこの先の中国自動車道王司PAまでない。最寄りのガソリンスタンドは、九州自動車道古賀SA・東九州自動車道今川PAである。
レストラン・売店はオープン時からロイヤル（現・ロイヤルホールディングス）が手がけているが、これは同社初の高速道路施設への出店事例である（現在は子会社のロイヤルコントラクトサービスが運営）。

**構造**
九州最北端の高速道路トンネルである和布刈トンネルを抜けてすぐのところにあり、関門橋のアンカーブロックの南側（上り線側）でオフランプとオンランプがループ状につながって、パーキングエリアの駐車スペースを囲むような構造になっている。展望スペースやレストラン等の建物はオンランプの外側にあるため、オンランプをまたぐ横断歩道橋が設けられている。門司港ICとはオンランプを共用しており、門司港ICから当PAを利用することはできない。
和布刈公園に繋がる階段が設置されており、公園からアクセスすることが可能である。階段の公園側には駐車場が設けられている。
エリアの真下を平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線（北九州銀行レトロライン）のトンネルが通過している。

**道路**
 E2A 関門橋（関門自動車道）

**施設**

**上り線（山口方面）**
2021年（令和3年）8月27日にリニューアルオープンした。同年10月22日には新トイレ棟と展望デッキがオープン。- 駐車場
** 大型 17台
** 小型 40台
** 身障者用 2台- トイレ
** 男性 大 8器・小 9器
** 女性 24器
** 身障者用 2器- ショッピングコーナー（ロイヤルコントラクトサービス、24時間）- フードコート（ロイヤルコントラクトサービス、24時間）- 宅配サービス- 自動販売機- 携帯電話充電器（24時間）- インフォメーション・FAXサービス（平日9:00 - 18:00、土日祝日9:00 - 19:00）- 郵便ポスト（門司郵便局）- 宝くじコーナー（9:00 - 17:00）- 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録

**隣**
 E2A 関門橋
 (37) 下関IC - 壇之浦PA（下り線のみ） - (38) 門司港IC/ めかりPA（上り線のみ） - (1) 門司IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社- ロイヤルホールディングス株式会社-  ロイヤルホールディングス株式会社 - 2009年4月9日23時22分49秒時点のアーカイブ。- ロイヤルコントラクトサービス株式会社 -  北九州市
小堀流踏水術

小堀流踏水術（こぼりりゅうとうすいじゅつ）は、強力な立ち泳ぎを特徴とする日本泳法の流派。

**歴史**
肥後細川藩では、1633年（寛永10年）、甲州浪人河井半兵衛友明を江戸から迎えて、白川の八幡淵で徒士の水練の指導に当たらせた。以来、歴代の藩主は游ぎを武用として奨励した。宝永の頃には、小堀流流祖村岡伊太夫政文はすでに一流をたてて、白川の天神淵で上士の游ぎの指導に当たった。政文の次子小堀長順常春は上士の師範として父の跡を継いだ。この流は藩校時習館の武芸として明治維新まで伝習された。長順は1756年（宝暦6年）『踏水訣』『水馬千金篇』を出版、後に『水練早合点』も出版された。
5代師範小堀水翁の時、小堀流は隆盛を極め、稽古場10カ所、教えを受けた者1万人と称せられた。水翁は游ぎ方と游ぎの名称を確立し、相伝についても体系を整えた。また「水学行道10カ条」や関連書を書き残している。6代師範猿木宗那は1901年（明治34年）『小堀流踏水術游泳教範』を出版し、団体教授の分解的方法を明らかにした。7代師範小堀平七は学習院に奉職して、皇室・皇族・華族の指導に尽力し、叙位叙勲をうけた。8代師範城義核は京都武徳会に、宗那の次弟西村宗系は長崎・山口に小堀流を伝えた。
1930年（昭和5年）に全国的な泳法流派が加盟する日本游泳連盟が設立され、規約で岩倉流、踏水術（小堀流）、観海流、向井流、野島流、山ノ内流、神伝流、水府流太田派が加盟し、設立時加盟団体となった。
現在、熊本・学習院・京都・長崎に伝承されており、佐賀・青森でも行われている。八幡淵で行われた河井友明の伝承は途絶え、明治時代末期、沼正直によって復興が試みられたが、再び絶えてしまった。

**泳法の概要**
小堀流踏水術は平体と立体の泳ぎからなり、横体の泳ぎはない。小堀流は手繰游を基本として、立游を特技とする。立体は踏み足による強力な立ち泳ぎが特徴である。

**泳ぎの種類**
長崎游泳協会の解説に拠れば、以下の種類がある。
*平体 - 足撃（そくげき）、手繰游（たぐりおよぎ）、早抜游（はやぬきおよぎ）
*立体 - 立游（たちおよぎ）、御前游（ごぜんおよぎ）、浮游（うきおよぎ）、抜手游（ぬきておよぎ）
*その他 - 浮身（うきみ）、伏身（ふしみ）
小堀流踏水術の立游は、陸上で立っているのと変わらないため、立游をしながら自由に何かを行うことが可能であり、様々なデモンストレーションが行われる。

**脚注**

**外部リンク**
  熊本市観光文化交流局ＨＰ-  長崎遊泳協会HP 各地小堀流へのリンクあり
鴻ノ池サービスエリア

鴻ノ池サービスエリア（こうのいけサービスエリア）は、岡山県倉敷市児島塩生南後と白馬にある瀬戸中央自動車道のサービスエリア (SA) である。

**概要**
2008年（平成20年）8月31日をもって下り線のガソリンスタンド（ENEOS 久米加石油（株））の営業が終了し、瀬戸中央自動車道のSAおよびパーキングエリア (PA) にはガソリンスタンドがなくなった。

**周辺**
 倉敷市立本荘小学校- 岡山県立倉敷鷲羽高等学校

**施設**

**上り線（岡山方面）**
 駐車場
** 大型 36台
** 小型 85台
** トレーラー 2台
** 車椅子用 2台- トイレ
** 男性 大5（和式?、洋式?）、小14
** 女性 13（和式?、洋式?）
** 車椅子用 1- フードコート（下津井電鉄、7:00 - 21:00）- 売店（下津井電鉄、7:00 - 21:00（土日祝日は21:30まで））- 自動販売機- ドッグラン（24時間）

**下り線（坂出方面）**
下り線施設- 駐車場
** 大型 39台
** 小型 94台
** トレーラー 2台
** 車椅子用 2台- トイレ
** 男性 大5（和式?、洋式?）、小14
** 女性 13（和式?、洋式?）
** 車椅子用 1- フードコート（下津井電鉄、7:00 - 21:00）- 売店（下津井電鉄、7:00 - 21:00（土日祝日は21:30まで））- 外売店（白壁茶屋）（9:00 - 17:00（水曜定休日、ただし祝日と8月は除く））- 自動販売機- ドッグラン（24時間）

**隣**
 E30 瀬戸中央自動車道
 (2)水島IC - 鴻ノ池SA - (3)児島IC

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  はしやすめ - JBハイウェイサービス株式会社
**  鴻ノ池SA 上り
**  鴻ノ池SA 下り
荻野久作

荻野 久作（おぎの きゅうさく、1882年〈明治15年〉3月25日 - 1975年〈昭和50年〉1月1日）は産婦人科医、医学博士である。女性の月経周期と妊娠との関連性を研究した先駆的業績で知られる。

**生涯**
1924年（大正13年）
愛知県八名郡下川村（のち豊橋市下条（げじょう）東町）出身。父の姓は中村だが、1901年（明治34年）に西尾藩士で漢学者の荻野忍の養子となり、荻野姓となる。
旧制愛知県第四中学校（現・愛知県立時習館高等学校）、日本中学、一高などを経て1909年（明治42年）に東京帝国大学医科大学を卒業。しばらく同大病院で勤務した後、1912年（明治45年/大正元年）に新潟市の竹山病院産婦人科部長に就任するとともに新潟大学で研究を続ける。以後生涯のほとんどを新潟にて送り、1951年（昭和26年）に新潟市名誉市民の称号を受ける。
不妊や多産に苦しむ新潟の女性を目にし、当時解明されていなかった排卵時期の研究を行う。3年の歳月をかけ1924年（大正13年）、論文「排卵ノ時期、黄体ト子宮粘膜ノ周期的変化トノ関係、子宮粘膜ノ周期的変化ノ周期及ビ受胎胎日二就テ」を完成させ、「日本婦人科学会雑誌」19巻6号に発表した。この論文は翌年に懸賞当選論文として採用されたが、反対意見も多かった。そこで1929年（昭和4年）6月、ドイツに渡った。日本で論文を発表した6年後の1930年（昭和5年）2月22日に現地の学会誌（ドイツの『婦人科中央雑誌』（1930年（昭和5年）第22巻2号））に『排卵と受胎日』というタイトルで発表された。その後、日本婦人科学会雑誌第19巻6号に掲載された。なお学位は1923年（大正12年）東京帝国大学より「人類黄体の研究」より得ている。 
ところが、オーストリア人のヘルマン・クナウス（Hermann Knaus）が久作の手法の目的を逆転させて避妊法として使うことを提唱する。これは当時から避妊法としては他の手段と比べて非常に不確実な手法であることが分かっていたので、久作は反対意見を表明する。しかし不本意にもこの避妊法は後にオギノ式と呼ばれるようになる。もっと確実な避妊法があるにもかかわらず自身の学説を安易な避妊法として使い、結果として望まない妊娠をして人工妊娠中絶により失われる命のあることに久作は憤りを感じていた。そして、むしろ不妊治療に役立てて欲しいと主張した。この2人はノーベル賞候補に挙がっていたというオーストリアのグラーツ大学Tscherne教授の証言がある。1970年（昭和45年）のクナウス教授の葬式の直後、「KnausとOginoはノーベル賞候補に上がって（原文ママ）いたのに、（Knaus教授が）死んでしまったのでその可能性がなくなった」と嘆いていた。
1975年（昭和50年）新潟市の自宅にて死去。最晩年まで医師として現役を貫いた。
新潟市の自宅跡には賞賛を讃えて「オギノ公園」が設置。
さらに、新潟市の自宅跡地前の通りは、「オギノ通り」と名づけられている。

**脚注**

**関連項目**
 法王庁の避妊法- 荻野学説

**関連書籍**
 ホーム社　その時歴史が動いた　コミック版　生命の守護者編　所収
** 「生まれくる命そして母のために—荻野久作の受胎期発見」富沢みどり作画

**外部リンク**
  新潟市名誉市民 - 新潟市 -  新潟市名誉市民 荻野久作博士 date= 2020年10月25日 (日) 22:54 (UTC)　date=20180227202429-  生まれくる命  そして母のために 〜荻野久作の受胎期発見〜 date= 2020年10月25日 (日) 22:54 (UTC) date=20060715082819-  前坂俊之アーカイブス date= 2020年10月25日 (日) 22:54 (UTC)
キク目

キク目（キクもく、学名: Asterales）は、双子葉植物の目の一つ。11科に約1,700属27,000種が属する。属種のほとんどは、ヒマワリやデイジーなどが属するキク科で占められている。被子植物の中で進化の進んだグループであり、大きな目となっている。

**分類**
 Rousseaceae - 4属13種- キキョウ科 Campanulaceae - 84属2380種（ミゾカクシ科 Lobeliaceaeを含む）- ユガミウチワ科 Pentaphragmataceae - 1属30種
** Pentaphragma
*** ユガミウチワ Pentaphragma begoniifolium- アルセウオスミア科 Alseuosmiaceae - 4属10種- フェリネ科 Phellinaceae - 1属12種- アルゴフィルム科 Argophyllaceae - 2属21種- スティリディウム科 Stylidiaceae - 3属245種（ドナティア科 Donatiaceae を含む）- ミツガシワ科 Menyanthaceae - 5属58種- クサトベラ科 Goodeniaceae - 12属430種- カリケラ科 Calyceraceae - 4属60種- キク科 Asteraceae - 1620属23600種

**過去の分類体系**

**クロンキスト体系**
クロンキスト体系ではキク科のみを含む単型目である。
*被子植物門 Magnoliophyta
**双子葉植物綱 Magnoliopsida
***キク亜綱 Asteridae
****キク目 Asterales
*****キク科 Asteraceae

**新エングラー体系**
エングラーと共同研究者らはキク科をキキョウ科に近縁と考えて、キキョウ目に所属させた。そのため、新エングラー体系ではキク目の名前は使われていない。キク科をキキョウ科の間に系統関係を認めている点では、APGと同じである。

**脚注**

**関連項目**
 APG体系 - APG II、APG III
ポインター

ポインター（英語:pointerなど）
指し示すもの 
*レーザーポインター
*指極星 (The Pointers)
**（北の）指極星 - おおぐま座α星とβ星。北極星を探すのに用いられる。
**南の指極星 - ケンタウルス座α星とβ星。南十字星を探すのに用いられる。
*マウスポインタ（マウスカーソル）
*ポインタ (プログラミング)
*ポインティング・スティック - コンピュータ用のポインティングデバイスの一種
*ポインター (犬種) - 犬種
その他
*ポインター・シスターズ - アメリカの女性歌唱グループ。アーロン・ポインターの妹たち。

**人名**
アーロン・ポインター - アメリカ合衆国の元プロ野球選手
*エドワード・ポインター - イギリスの画家
*プリシラ・ポインター - アメリカ合衆国の女優

**関連項目**
新明和工業 - この会社が製造していた2輪車の一つに「ポインター」がある
*ウルトラセブン - 「ポインター」という名前の特殊車両が登場する。
リニア

リニア (linear)
英語で「線の」「線形の」「直線の」の意。

**数学**
一次関数 - グラフに描くと直線になる関係。
*比例 - グラフに描くと原点を通る直線になる関係。
** リニアアンプ - 入出力が良好な比例関係を持つ、すなわち歪みが少ないアンプのこと。
*線形性 - 加法性と斉次性（≒比例性）を併せ持つこと。

**工学**

**連続的**
離散的に対する連続的。
*（電子）リニア電子回路はアナログ電子回路のこと。離散量を扱うデジタル電子回路に対して用いられる。
*（電子）リニアレギュレータは、シリーズレギュレータを参照。その中で一般に使われるものは三端子レギュレータを参照。脈動する安定化されていない直流電源の電圧を一定にし、安定化する目的で使われる。スイッチングレギュレータと対比される。
*（テレビ）リニア編集方式はテープを用いてコピーを行いつつ編集するビデオ編集方式（⇔ノンリニア編集方式：ランダムアクセス記録媒体を用いて自由な順序で再生することにより実質的に編集を行うビデオ編集方式）。

**直線形**
円形・環形（サーキュラー）に対する直線形。リニアアクセラレーター、リニアモーターなど。
*リニアモーターカー（磁気浮上式鉄道）の略。
**様々な種別のあるリニアモーターカーの中でも特にJRの超電導リニアや、それが走る予定の中央新幹線を指す場合も多い。
**リニア・鉄道館 - JR東海が愛知県名古屋市で2011年3月に開業した博物館。
**リニアライナー - タカラトミーが発売していた世界初のリニアモーターカー型レールトイ。

**言語学**
線文字。楔形文字などに対し線でできた文字。特に、古代エーゲ文明の線文字A（リニアA）と線文字B（リニアB）。

**天文**
LINEAR (Lincoln Near-Earth Asteroid Research) は、アメリカ空軍とNASAがMITに設立したリンカーン研究所による地球近傍小惑星サーベイ。
**LINEAR彗星 - LINEARが発見した彗星（複数）。

**植物**
リニア属 (Rhynia)。シルル紀に繁栄した植物の1属。特に、リニア属の唯一の種 Rhynia gwynne-vaughanii。

**その他**
LINEAR (クラブイベント) - 音系・アキバ系クラブイベントの名称。
*LINEAR (アルバム) - ストレイテナーのアルバム。
*リニア (お笑いコンビ) - プロダクション人力舎所属の日本のお笑いコンビ。- 松田利仁亜 (1979 - ) - 山形県出身の男性アナウンサー (NHK)- リニア - ゲーム『サモンナイトエクステーゼ 夜明けの翼』の登場人物。

**関連項目**
 ライン (line)- LINEAR
釣り糸

釣り糸（つりいと）とは、釣りに使われる細い糸のこと。釣り竿・リール側に付いている比較的太目の釣り糸を「道糸」（または英語読みのままで「ライン」）、針側の細めの糸を「ハリス（鉤素）」と呼び区別するのが一般的である。

**概要**
現代において釣り竿あるいはリールと釣り針を繋ぐ役割を果たす釣り糸には、魚に対する視認性を低下させるために細くて見えにくいことと、魚の強い引きに対抗しうるほどの強度が強いことが求められる。しかし、物理的には糸の細さと強度が相反する間柄にあり、また魚に対する視認性を低くすることは、同時に釣り人に対する視認性の低下、つまり扱いにくさにつながることもある。よって、釣り糸という道具は「細くて強く、なおかつ魚から見えにくく人からは見えやすく」という、これらの矛盾する要素をすべて実現させるべく各メーカーが日夜製品開発を進めている。
現在では釣り糸専用に開発されたナイロンやフロロカーボンといった単線の合成繊維や、更に強度の高いPEラインといわれる編み糸が主流である。また、マグロやチョウザメ、オヒョウなど一部の大型魚類の釣りでは、道糸・ハリスともに金属ワイヤーが使用される場合が多く、鋭い歯を持つパイク目やイシダイ、イシガキダイなどの釣りではハリスに金属ワイヤーが使用される。ちなみにフライフィッシングのフライライン、マダイ釣りに使用するビシマ糸、レイクトローリングに使用するレッドコアラインなど糸自体に重量があり魚の生息するポイントまでラインの重さにより到達させるための機能を兼ねた糸も存在する。

**釣りの仕掛けの中における釣り糸の役割**
かつて日本では、釣りに欠かせない道具として竿、糸、浮き、オモリ、釣り針、エサをまとめて『釣りの六物』と呼んだ。しかし、実際には糸と針、そしてエサだけで魚を釣る「手釣り」と呼ばれる手法も存在し、突き詰めれば釣りを釣りたらしめる最低限の道具が釣り糸と釣り針であるといえる。それだけに釣り糸の質というものは極めて重要である。
ごく基本的な仕掛けの場合、釣り竿の先端、あるいはリールに釣り糸を結び、糸の反対側の端に釣り針を結びつける。間には浮きを、浮きと釣り針の間にオモリをつける。より複雑な仕掛けでは、釣り竿と仕掛けまでの糸と、釣り針周辺の糸で太さや材質が違うものを使う。

**歴史**
ナイロン糸が釣り糸に使用される以前は、テグスサン（Eriogyna pyretorum）というヤママユガ科に属する蛾の幼虫の絹糸腺から作ったテグス（天蚕糸）や、スガ糸（絹）などが使用された。
このように繭から作ることもあったが、大きなクスサンの幼虫を解体して絹糸腺を取り出し、細く引き延ばして酢で固定するなどの手法で作る地方もあった。
釣り糸の販売は、江戸中期に堂浦（現・徳島県鳴門市瀬戸町）の漁師が薬剤を縛る半透明の紐を見て「これを使えば魚はいくらでも釣れる。」と言ったのをきっかけに大阪の船場にある薬問屋だった「 広田屋」がテグス商としてスタートさせたのが始まりである。その漁師が実際の漁でデモンストレーションし、これによって釣り糸としてのテグスがあっという間に世の中に広まった。この話は司馬遼太郎および「この国のかたち」と「街道をゆく ～明石海峡と淡路みち、阿波紀行～」にも紹介されている。現在でもテグスは釣り糸のことを指して使われることがある。転じて、染織の分野ではナイロンラインのことをテグスともいう。

**種類**
 ナイロンライン
最もスタンダードな釣り糸で、品揃えも多く価格が安い。フロロカーボンラインより少し強度が高く、柔軟性が高い。適度な伸びがあり、魚をバラシにくい。またクセが付きにくく、初心者でも扱いやすい。比重は水と比べると1.14と水よりもやや重い。紫外線や水を吸収するため、他の種類のラインと比べると、比較的劣化が早く、0.2号以下の太さのものを使用したら、一回でラインを交換するのが無難である。
フロロカーボンライン
 ポリフッ化ビニリデンのことであり、炭素の鎖を軸にフッ素と水素のペアが何対もついた構造になっている。横のズレに対しての強度があることで、根ズレによるライン切断などになりにくい、低温に強い,屈折率が水と近く水中で見えにくいなどの利点がある。フロロカーボンの比重は1.78と水よりも重いため、ナイロンやPEよりも早く水中へ沈む特性を持っている。
 PEライン
 ポリエチレンの繊維を縒り合わせた釣り糸で、ナイロン製のものに比べると比重が0.97と軽く、他の素材のラインに比べ同等の太さで倍以上の強度があり、劣化しにくく長期間使用できる。また糸自体がほとんど伸びないため非常に感度が良い。
この特性から船釣りでは深場でのアタリを明確にとらえることができ、投げを伴った釣りでは細さと低比重によって仕掛けやルアーの飛距離向上やコントロールのよさが望める。その一方で特殊素材の縒り糸という特性上、他の素材と比べて価格が高い。 
超高分子のポリエチレンを使用することにより、直強力に対してはナイロンやフロロカーボンよりも強度が高い一方、基本的に結び目の強度が著しく低くなるため、結び方が限定される。さらに魚の歯やヒレのこすれ、水中の障害物等の摩擦などには弱く、これを補うためにナイロンやフロロカーボンの釣り糸をハリスやショックリーダーといった形で利用することが前提となる。非常に柔軟な為に竿とガイドに絡みやすい。
なお、アユ釣りなど一部を除いてリール竿の道糸としてのみに用いられる。

**太さ・強度**
日本では釣り糸の太さは号数で表記され、号数が大きい程太くなり、引っ張りに対する強さと断面積に比例している。メーカーによって多少誤差があるが、概ね以下のようになっている。また、欧米発祥であるルアーフィッシングやフライフィッシング向けのものはポンド（Lb）単位で強度が表され、製品によっては両方が併記される場合もある。
なお、号数やポンドの表記に関してはJIS規格等のように法的根拠がないので留意されたい。
なぜ1号＝0.165 mmか？
日本では、上記の通り太さを『号』という単位で表記しているが、これはかつてテグスサンの絹糸腺から作った釣り糸の5尺（約1.5 m）分の重量を量り、4毛から1分2厘までの14種類に分けられて売買されていたことに由来する。この内1厘の太さがおよそ0.165 mmであった。後に東洋レーヨン（現東レ）が国産初のナイロンライン『銀鱗』を1947年に発売する際、1厘の太さを1号と定め、これが基準となり他社でも採用され、現在に至る。

**環境への影響**
釣り糸は繰り返し利用されるものであるが、次第に疲労したり、魚に引きちぎられる場合もある。また、針が水底の異物（岩や流木など）に引っかかる場合もあり、はずれなければ手元で切らざるを得ない。このようにして、釣り場には釣り糸が捨てられて、ナイロンなど合成繊維の場合、分解が起こらないので次第に蓄積する。そうした糸が水鳥など水辺の生き物にひっかかった場合、そのまま体に巻き付き、場合によっては足首に深い傷を作ったり、首周りに巻き付いたり、ひどい場合は死に至らせることもある。また、人間に絡みつき怪我や事故に至ることもありうる。
このような釣り場に残される釣り糸が水辺の生き物や人にダメージを与えることが問題視されており、これをうけて自然分解される生分解性プラスチック製の釣り糸の開発が進められ、一部のメーカーからすでに商品化されている。

**脚注 ==
西宮名塩サービスエリア

西宮名塩サービスエリア（にしのみやなじおサービスエリア）は、兵庫県西宮市塩瀬町名塩にある中国自動車道のサービスエリアである。

**概要**
上り線の施設
1988年（昭和63年）7月9日に開設された。本線部分は1975年（昭和50年）10月16日に供用されており、当初からこの地点にSAが設置されることは決まっていたものの、環境問題を懸念した住民からの反対により1972年（昭和47年）10月以降工事が中断されていた。1985年（昭和60年）7月頃に地元との協議が再開され、翌年には工事も再開された。なお、供用前の仮称は「六甲サービスエリア」であった。
開設に伴い、赤松PAに設置されていたガソリンスタンドが当SAに移設された。
開設まで、中国道で最も大阪寄りにあった赤松PAの東側14.3kmの地点に出来た ため、当サービスエリア（SA）開業前よりは改善したものの、それでも下り線は手前の（上り線では次の）SA・PAとの距離がいずれも長く、開業時点では、名神京都方面の桜井PAから35.1 km が最も近く、西名阪道香芝SAから62.8 km、阪和道岸和田SAからは80.0kmの間に休憩所がない状態にあった。その後、1997年～98年にかけて名神の拡幅工事により桜井PAが廃止され、さらに13.0km離れた桂川PAに移転したため、名神京都方面の最寄休憩所からは48.1 km、その後に開通した京滋バイパスを経由した場合、京滋バイパス内に休憩所がないため草津PAから72.2kmと最寄休憩所からの距離が拡大した。一方で、上り線から西名阪道・阪和道方面へは1995年に近畿道内に小規模ながら東大阪PA（39.8 km）が設置、西名阪道・阪和道から中国道下り線へは2014年に同じく近畿道にやはり小規模ながら八尾PAが設置されたため47.0kmに短縮された。また新名神高速道路の高槻JCT/IC～神戸JCTが開業した2018年3月18日以降は、高槻JCT以東⇔神戸JCT以西の通行に限っては、途中茨木千提寺PA及び宝塚北SAが設置されている新名神経由でも（当SAを経由しなくても）通行が可能となった。
2007年（平成19年）12月28日に上・下り線トイレをリニューアルオープンした。

**道路**
 E2A 中国自動車道

**施設**

**上り線（大阪・京都方面）**
2007年（平成19年）4月25日10時30分にリニューアルオープンした。- 駐車場
** 大型18台
** 小型83台
** 二輪4台
** トレーラー2台- トイレ
** 男性 大7室（和式2・洋式5）・小20据
** 女性 27室（和式4・洋式23）
** 車椅子用 1室- ガソリンスタンド（ENEOS（ナカムラ）、24時間）
**以前はJOMOであった。- 電気自動車用急速充電器（24時間）：要事前登録- バス停留所- レストラン（朝日エアポートサービス、7時00分 - 22時00分）- スナック（朝日エアポートサービス、24時間）
*: 松屋（24時間）- ショッピング（朝日エアポートサービス、24時間）- デリカコーナー（11時00分 - 18時00分）- 自動販売機- インフォメーション・FAXサービス（平日9時00分 - 19時00分 / 土曜・日曜・祝日8時00分 - 20時00分）- ハイウェイ情報ターミナル- 郵便ポスト（宝塚郵便局）- 携帯電話充電サービス（24時間）

**下り線（広島・四国方面）**
 駐車場
** 大型20台
** 小型100台
** 二輪8台
** トレーラー2台- トイレ
** 男性 大7室（和式1・洋式6）・小20据
** 女性 28室（和式3・洋式25）
** 車椅子用 1室- ガソリンスタンド（ENEOS（西日本宇佐美）、24時間）refnest|group="注"|2010年6月1日にコスモ石油(神戸三協石油(株))からジャパンエナジーにブランドと運営業者が変更になった- 電気自動車用急速充電器（24時間）：要事前登録- バス停留所- レストラン（神姫フードサービス、平日11時00分 ｰ 21時00分　土日祝7時00分 - 22時00分）- スナック（神姫フードサービス、24時間）- コーヒーショップ（ドトールコーヒー、7時00分 - 18時00分）- たこ焼きや（たこやばし、9時00分 - 20時00分）- ショッピング（神姫フードサービス、24時間）- インフォメーション・FAXサービス（平日8時00分 - 18時00分 / 土曜・日曜・祝日7時00分 - 19時00分）- ハイウェイオフィス- 自動販売機- ハイウェイ情報ターミナル- 郵便ポスト（宝塚郵便局）- 携帯電話充電サービス（24時間）

**西宮名塩バスストップ**
現在は使用されていない（上り線はふくふく大阪号の2013年7月1日到着、下り線はふくふく大阪号の2013年6月30日出発が最終）。
晩年は道路渋滞が激しくなるシーズンには当停留所を通過する場合があった。

**停車する路線**
なし
過去に乗降扱いを行っていた路線便- ふくふく大阪号（サンデン交通）- ムーンライト号（阪急観光バス・西日本鉄道）- さつま号（阪急観光バス・南国交通）- 大阪 - 新見・三次線（阪急バス・備北バス）- みよしワインライナー（中国バス）- 特急バス（全但バス）- 大阪梅田 - 舞鶴線（京都交通）- くにびき号（阪急バス・一畑バス・JRバス中国）- 大阪 - 天橋立・宮津線（阪急バス・丹後海陸交通）- 中国ハイウェイバス（山崎・福崎・西脇・柏原発着便のみ）- オレンジライナーえひめ号（阪急バス・伊予鉄バス；瀬戸中央自動車道経由便のみ）- よさこい号（阪急バス・高知県交通・土佐電気鉄道；瀬戸中央自動車道経由便のみ）- ロマン長崎号（阪急観光バス・長崎県交通局）

**バス停へのアクセス**
 阪急バス151系統・152系統・154系統・155系統・156系統・157系統・160系統・164系統・165系統・180系統 名塩バス停（国道176号）※西向きのみ停車

**隣**
 E2A 中国自動車道
 (3) 宝塚IC - 西宮名塩SA - (4) 西宮山口JCT

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧- 宝塚北SA - 新名神高速道路にあるSA

**外部リンク**
  西日本高速道路サービス・ホールディングス
**  西宮名塩サービスエリア上り線 - 西日本高速道路サービス・ホールディングス
**  西宮名塩サービスエリア下り線 - 西日本高速道路サービス・ホールディングス
桂川パーキングエリア

桂川パーキングエリア（かつらがわパーキングエリア）は、京都府京都市南区久世東土川町の名神高速道路上にあるパーキングエリアである。道路公団民営化前は、名神高速道路内で唯一の財団法人道路サービス機構が運営するエリアであった。

**概説**
京都南IC - 吹田IC間の拡幅工事に伴って閉鎖されることとなった桜井パーキングエリア（さくらいパーキングエリア）の代替施設として新設された。規模は桜井PAの約2.5倍となり、上り線が1997年（平成9年）4月、下り線が1998年（平成10年）3月にそれぞれ開業した。
当PAは名称の由来となった桂川とは直線距離で1km強離れているが、支流の西羽束師川のすぐ東に位置する。
上り線が2021年（令和3年）11月1日、下り線が同年12月6日にそれぞれリニューアルオープンした。

**桜井パーキングエリア**
桜井PAは天王山トンネル - 梶原トンネル間、大阪府三島郡島本町桜井台にある大阪府立島本高等学校の北隣（上り線）と同町桜井三丁目にあるトッパンコミュニケーションプロダクツ大阪工場の西隣（下り線）にあった。
下り線の桜井PAは桂川移転前、一時的に高槻市内の短期代替施設に移転していたが、その場所は高槻JCTの用地に転用されている。
桜井PAの跡地は、上下線とも解体された上で、地盤も切土されており、現在は上り線左ルートの路肩に桜井PA入口の形跡が僅かに残っているのみとなっている。尚、上り線施設跡地は掘割されて広場（関係者以外は出入不可）に、下り線施設跡地は一般道になっている。

**道路**
 E1 名神高速道路

**施設**

**上り線（名古屋・福井方面） **
 駐車場
** 大型 49台
** 小型 107台
** 二輪 4台
** トレーラー 3台- トイレ
** 男性 大12（和式1・洋式11）、小17
** 女性 41（和式4・洋式37）男児用小便器2
** 車椅子用 2
** ファミリー 1- スナックコーナー・ショッピングコーナー（7:00 - 21:00）- テイクアウトコーナー（10:00 - 18:00）- 自動販売機- 携帯電話充電器（7:00 - 21:00）- 電気自動車用急速充電器（24時間）：要事前登録- ウェルカムゲート（駐車場 小型車9台・24時間）

**下り線（大阪・神戸方面） **
 駐車場
** 大型 68台
** 小型 117台- トイレ
** 男性 大12（和式1・洋式11）、小17
** 女性 39（和式3・洋式36）男児用小便器2
** 車椅子用 2
** ファミリー 1- スナックコーナー・ショッピングコーナー（7:00 - 21:00）- テイクアウトコーナー（10:00 - 18:00）- 自動販売機- 携帯電話充電器（7:00 - 21:00）- 電気自動車用急速充電器（24時間）：要事前登録

**隣**
 E1 名神高速道路
右ルート
: (32-1)京都南JCT（予定） - (33,33-1,33-2)京都南IC - 桂川PA - （左右ルート分岐点） - (11)高槻JCT/IC
左ルート
: (32-1)京都南JCT（予定） - (33,33-1,33-2)京都南IC - 桂川PA -（左右ルート分岐点） - (33-3)大山崎JCT/IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  桂川パーキングエリア上り線-  桂川パーキングエリア下り線
東大阪パーキングエリア

東大阪パーキングエリア（ひがしおおさかパーキングエリア）は、大阪府東大阪市の近畿自動車道・下り線（松原）方面のみにあるパーキングエリアである。近畿道の開通当初は休憩施設が一切設置されていなかったが、1995年（平成7年）4月4日に当PAが新たに供用開始された。
なお、パーキングエリアが近畿道の高架下にあるため、トレーラーや危険物積載車両は利用できない。また、施設は大阪府道2号大阪中央環状線にある中環東大阪休憩所（平日9:30 - 16:30）からも利用できる。

**道路**
トイレ- E26 近畿自動車道- 大阪府道2号大阪中央環状線（平日9:30 - 16:30）

**施設**

**下り線のみ（和歌山方面）**
 駐車場
** 大型 43台
** 小型 112台- トイレ
** 男性 大9（和式1・洋式8）・小26
** 女性 29（和式6・洋式23）
*** 同伴の男児用 1
** 車椅子用 1- 給電スタンド（24時間）- 自動販売機- コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）- 郵便ポスト（河内郵便局）

**隣**
 E26 近畿自動車道
 (4)大東鶴見IC - (5)東大阪北IC - 東大阪PA（下り線のみ） - (6)東大阪JCT

**脚注**

**関連項目**
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

**外部リンク**
  東大阪市-  西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社-  東大阪パーキングエリア下り線（西日本高速道路サービス・ホールディングス）-  西日本高速道路株式会社
創価

創価（そうか）- 価値創造という意味で、創価学会初代会長牧口常三郎による造語。また創価学会の組織そのものを指し、主に外部の人が用いる。創価学会内部では「学会」と呼ぶことが多い。
*創価学会が母体になって作られた学校。
**学校法人創価大学
***創価大学
***創価女子短期大学
**学校法人創価学園
***創価中学校・高等学校
***関西創価中学校・高等学校
***東京創価小学校
***関西創価小学校
***札幌創価幼稚園
練り餌

ボイリー
練り餌（ねりえ）とは、　釣り用の餌の一種で、材料を水で練って作ったものをいう。バリエーションは多彩で、最近ではボイリーという硬く茹でた喰わせ餌が海外から入ってきた。

**材料**
小麦粉、味噌、マッシュポテト、さなぎ粉などが用いられる。

**用途**
ヘラブナやコイなど、植物性の餌を好む魚を釣るときに用いられる。練り餌は水に溶けて周りに拡散するので、まき餌としての効果もある。
劉太公

劉 太公（りゅう たいこう、? - 高祖10年7月13日（紀元前197年8月9日））は、前漢の高祖（劉邦）の父。高祖の即位後に太上皇とされた。姓は劉氏。名は煓、あるいは執嘉と伝える書がある。 

**略伝・人物**

**家族**
劉仁の子。先妻は劉媼 で、後妻の姓名は不詳である。
中国において「太公」とは、年長者に対して「爺様」または「とっつぁん」・「（劉家の）親爺」といったように親しみを込めて呼び掛ける言葉であるという。このことから、名がない（通称で十分な）ほど低い身分だったのではないかとか、本来は別に名があるが忌諱に触れるのを憚って司馬遷も班固も史書に記録しなかったのではないかとも言われるが、詳細は不明である。
また一説に、息子の劉邦が泗水郡沛県泗水亭の亭長となり、単父県（現在の山東省菏沢市単県）から移住した富豪の呂氏と縁戚関係を結んだことから、沛の豪農だったともいわれる。つまり、劉邦は小作人を召し抱えた裕福な農家（あるいは沛の地主）の出身という説である。

**生涯**
劉太公は泗水郡沛県豊邑中陽里（現在の江蘇省徐州市豊県）の農夫であった。三男の劉邦が農家の出でありながら遊び人で、任侠の徒と付き合いがあったので、親子の折り合いがよくなかったようである。しかし劉邦が秦末の動乱によって漢王となり、楚漢戦争で項羽と天下を争うようになると、父親である太公も否応なしにこれに巻き込まれることになる。彭城の戦いで劉邦が項羽に大敗した時、劉邦の妻である呂雉と共に項羽に捕らえられ、以降約3年間にわたって人質としての生活を余儀なくされた。
楚漢戦争は、彭城の戦いからしばらくは楚陣営が有利であったが、項羽とその家臣団との内紛や、韓信や随何による楚陣営諸国の平定・切り崩しにより、徐々に形成が逆転し始める。これに焦った項羽は、人質の2人を使って事態の打開を図る。
広武山の戦いの時、項羽は大釜を用意して、「汝の父親を釜茹でにされたくなければ、潔く私に降伏せよ」と、劉邦を脅迫した。しかし劉邦は、秦末の動乱の時期に項羽と共に楚の懐王に仕えていた時のことを持ち出し、「我々は義兄弟の契りを交わした間柄だ。つまり私の父は、お前にとっても父だ。釜茹でを執行するのならば、やればよろしい。よく茹で上がったならば、その煮汁を私にも一杯分けてくれ」と、言って全く相手にしなかったという。
それから間もなく、両者の間に講和が成立すると、太公は呂雉と共に劉邦の根拠地の関中に入ったようである。その直後、劉邦が講和を破棄し、垓下・烏江で項羽を滅ぼして皇帝となると、劉邦は父に対して一般的な父親の礼を尽くした。その時に太公の家臣が「太公も皇帝の家臣であり礼を尽くされるのはおかしい」と進言して、太公は劉邦が来る時に道を掃き、門前に出迎えて、劉邦に恭順した。劉邦はこの態度に驚いて労ったが、「皇帝は人主である。わしの為に天下の法を敗れようか」と言った。これに劉邦は太公に太上皇の称号を奉り皇帝でも尊ぶことができるようにした。そして、人々の尊敬を集めることとなる。ちなみに中国の歴史上、存命中に太上皇を称したのは太公が最初である。しかし、太公にとってこれはあまり居心地の良い地位ではなかったようである。
上述のように、無名時代の劉邦は遊び人で遊侠者とも付き合いがあったことから、家族との折り合いが良くなかった。特に、長兄の劉伯の妻とは殊に折り合いが悪かったようで、劉邦が仲間たちの前でこの嫂に恥をかかされることもあったという。劉邦はこのことを根に持っていて、「誰が、あの女（嫂）の生んだガキ共を、（列侯に）取り立ててやるものか」と、若死にした劉伯の遺児である劉信に領地を与えるのを渋っていた。しかし太公が、「あの子たちも、わしにとっては可愛い孫だから、どうか取り立ててやってくれんか」と口添えしたため、止むなく羹頡侯に封じた。
また、代王に封建された次男の劉喜（劉邦にとっては次兄）が、匈奴に攻め込まれてろくに戦いもせずに逃亡し、その罪で郃陽侯に格下げされるということがあった。間もなく、劉邦は群臣を招いて宴会を開き、父の太公もその席に招いた。劉邦は群臣の前で昔のことを持ち出して、「その昔お父上は、よく私のことをろくでなしだのなんだのと散々に馬鹿にしておりましたな。その反対に兄上（劉喜のこと）に対してはよく出来たやつだと褒めておりましたけど、今もそのお気持ちは、全くお変わりはありませんかな？」と述べて、父の太公を大いに笑い者にしたという。
高祖10年7月癸卯（紀元前197年8月9日）、太公は高齢で没している。

**宗族**

**子**
先妻の子
*武哀侯 劉伯（伯は字、諱は伝わっていない）
*代頃王 劉喜（字は仲、郃陽侯、呉王劉濞の父）
*太祖高帝 劉邦（高祖、字は季）
後妻の子
*楚元王 劉交（字は游）

**従子・族子**
荊王 劉賈（兄弟の子）
*燕敬王 劉沢（従兄弟の子）

**参考文献**
 司馬遷『史記』- 班固・班昭『漢書』- 欧陽脩・曾公亮『新唐書』- 司馬貞『史記索隠』- 張守節『史記正義』

**脚注 ==