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グアニン

グアニン (guanine) は分子式が C5H5N5O の、核酸を構成する5種類の主な塩基のうちのひとつ。プリン塩基である。分子量は 151.13。グアニンから誘導されるヌクレオシドはグアノシン。
右図の構造に対応するIUPAC名は 2-アミノ-1,9-ジヒドロ-6H-プリン-6-オン (2-amino-1,9-dihydro-6H-purin-6-one) であるが、ほかに互変異性として、1,7-、3,7-、3,9-ジヒドロ体をとることができる。
DNA、あるいはRNAの二重鎖構造の中ではシトシンと3本の水素結合を介して塩基対を作っている。
サケ科やタチウオ、サンマ等の魚類の銀白色部位を構成する主要成分でもある。名称の由来は、海鳥の排泄物の堆積物（グアノ）中から発見されたことによる。

**関連物質**
 グアノシン- グアノシン一リン酸 (GMP)- グアノシン二リン酸 (GDP)- グアノシン三リン酸 (GTP)- グアニン四重鎖

**脚注**

**関連項目**
 Guanine deaminase
瀬戸内工業地域

瀬戸内工業地域（せとうちこうぎょうちいき）は、中国・四国地方の瀬戸内海沿岸に広がる工業地域。
製造品出荷額の割合では、化学物質の割合が多いのが特徴。太平洋ベルトに属しており、日本の各工業地帯・地域の出荷額順位では、中京工業地帯、阪神工業地帯に次ぐ第3位となっている。

**概要**
瀬戸内海の水運を始めとして交通が便利なこと、沿岸の埋立により工業用地が得やすいこと、内海のため波が穏やかであること等を背景として、第二次世界大戦後に急速に発達した。
伝統的な造船業・繊維工業の他、周南市・岩国市・新居浜市・倉敷市の水島地区に石油化学コンビナート、水島・福山市に製鉄所が進出し、重化学工業が発達した。愛媛県新居浜市にあった別子銅山は、旧住友財閥（住友グループ）の発祥の地であり、新居浜市は現在でも住友グループの企業城下町である。
主要な工業都市に岡山県倉敷市、広島県広島市・福山市・呉市、山口県周南市・宇部市・下関市・岩国市、愛媛県新居浜市・今治市などがある。特に倉敷市は日本有数の製造品出荷額を誇る工業都市である。山口県の宇部市から下関市は北九州工業地域に含める場合もある。

**各都市の特色**
 広島県- 福山市 - 鉄鋼（JFEスチール）・電子、繊維（デニム）- 広島市・府中町 - 自動車（マツダ）- 三原市 - 繊維・印刷機械・電子部品・鉄道車両- 竹原市 - 金属精錬・食品- 呉市 - 造船・鉄鋼・製紙- 大竹市 - 石油化学コンビナート・製紙
 岡山県- 倉敷市
** 水島・玉島地区 - 火力発電所、化学繊維、石油科学コンビナート鉄鋼、自動車（三菱自動車工業）、造船　→水島臨海工業地帯
** 主に児島地区 - 繊維（デニム）- 岡山市 - 化学繊維- 玉野市 - 造船
周南市の工場群
 山口県- 岩国市 - 石油化学- 周南市 - 石油化学コンビナート（徳山地区）- 下松市 - 石油、機械、鉄鋼、鉄道車両（日立製作所笠戸事業所）、造船（新笠戸ドック）- 光市 - 鉄鋼・薬品- 宇部市・山陽小野田市 - 化学・セメント（UBE）- 下関市 - 造船（三菱重工業下関造船所）・非鉄金属（神戸製鋼所、丸一ステンレス鋼管）・タイヤ（ブリヂストン）・食品（日清食品、マルハニチロ）・機械・化学（下関三井化学）- 防府市 - 自動車
 香川県- 観音寺市 - 衛生用品- 坂出市 - 化学コンビナート、造船、石油、火力発電所- 丸亀市 - 造船
 愛媛県- 今治市 - 造船（今治造船）、繊維（今治タオル）、食品- 新居浜市 - 金属（住友金属鉱山）、石油化学コンビナート（住友化学）- 四国中央市 - 製紙・パルプ（大王製紙）- 西条市 - 電子部品、金属（日本製鉄）、造船- 松山市 - 化学繊維、機械（ボイラー、農業用機械）

**関連項目**
水島臨海鉄道
*太平洋ベルト
*瀬戸内地方
*中国・四国地方
*中国地方
*山陽地方
*四国地方
*瀬戸内海 
*瀬戸大橋  
*瀬戸内しまなみ海道 
*瀬戸内海式気候
北陸工業地域

北陸工業地域（ほくりくこうぎょうちいき）は、北陸地方（新潟県、富山県、石川県、福井県）の日本海沿岸地域を中心に広がる工業地域である。

**概要**
北陸工業地域は雪の降りつもる農閑期の余剰労働力と、中央高地から流れ下る河川から得られる豊富な電力と良質の水を背景として発達した。特に富山県と新潟県（新潟市、三条市など）で重工業が発達している。主に機械工業・金属工業が盛んであるが、これに加えて他の工業地域では比重の少ない繊維工業が多いこと、それらが昔からの伝統工芸品ともかかわりが深いことが特徴でもある。
旧新潟鉄工グループは現在もディーゼルエンジンから鉄道車両、船舶、工作機械など多岐に渡る製品を製造している。
また、洋食器の生産で世界的にも有名な三条・燕地域と、隣接する新潟市の南区・西蒲区には同製品の金属加工技術を活かし、石油ファンヒーターの国内シェア1位の企業や複雑な自動車エンジンの金型やハイブリッド部品の製造を請負う企業などが多数集積している。

**新潟県**
新潟県#経済・産業も参照
化学工業・製紙業、金属加工業、重工業をはじめ、豊富な農水産業資源を生かした食品製造業も発達している他、国内では数少ない油田、ガス田採掘施設がある。
また首都圏の車両を製造する新津車両製作所、私鉄・第三セクター鉄道の車両を製造する新潟トランシスなど鉄道の工場がある。

**企業**
 総合車両製作所新津事業所(新潟市)- 新潟造船(新潟市)- 新潟トランシス(聖籠町)- ダイニチ工業(新潟市)- 北村製作所(新潟市)- 有沢製作所(上越市)- コメリ(新潟市)- CORONA(三条市)- スノーピーク(三条市)- 田辺工業(上越市)- 第一建設工業(新潟市)- 北越コーポレーション(長岡市)- AIRMAN(燕市)- 北越メタル(長岡市)- 明星セメント(糸魚川市)- ナミックス(新潟市)

**工場**
 東京電力柏崎刈羽原子力発電所(柏崎市、刈羽村)- 東北電力東新潟火力発電所(聖籠町)- 東北電力新潟火力発電所(新潟市)- 明星セメント糸魚川工場(本社併設)

**富山県**
富山県#経済・産業も参照
立山連峰は冬の間に雪をたくわえ、春から夏にかけて豊富な雪解け水をもたらす。古くからダムが建設され水力発電が栄えてきた。北陸電力から安価な電力が供給されるため、アルミ精錬など電気を多く使う産業が栄えてきた。精密回路など多量で良質の水を必要とする産業も発展している。
富山市は富山平野に位置しており、工業地域の形成に有利である。産業構造の変化に伴い水田が工業用地や住宅地へ転用される傾向がある。
富山県は持ち家率と延べ床面積が日本で一番高く、独身者は親と同居しながら働くケースが多い。このことが労働力の価格競争力の高さにつながっている。また、結婚した者は早く家を建てるため親の支援を受けながら共働きする傾向が強く、共働き率は全国2位、世帯所得は全国1位である。このことも、安価で豊富な労働力を供給する結果になっている。
北陸銀行が地方銀行2位の規模を持つなど資本蓄積は大きい。富山銀行、富山第一銀行、富山県信用組合なども健全経営を保っており、県内企業の堅調さを支え、また支えられている。石川県や北海道の破綻した金融機関の受け皿となり規模を拡大している。
富山新港や伏木港が工業製品の輸出や原料の輸入拠点となっており、いくらかの臨海工業地帯が形成されている。富山県はモータリゼーションに伴い、鉄道が衰退傾向である代わりに、道路整備に傾注しており、工業地帯も主要道路へのアクセスを念頭に置いて形成されていることが多い。

**石川県**
石川県#経済・産業も参照
加賀藩のもとで栄えた金沢文化を背景に金箔や漆器といった伝統工芸品が有名。
明治時代になると繊維業の一大拠点となったが、新興国の台頭により停滞してしまう。近年では織機から発達した機械や電気機器の生産が盛んである。
小松市はコマツの発祥地であり、工場や関連企業もあることから企業城下町を形成しており、機械工業も発達している。

**福井県**
福井県#経済・産業・企業も参照
伝統的に軽工業が栄えてきた。鯖江市のメガネフレームなどが有名。
また、繊維産業も古くから盛んであり、セーレンなどの繊維会社もある。しかしながら近年では、中国産の安価な繊維が市場を占めるようになってきている。そのため化学繊維を使った高機能な質の高い衣料などを盛んに生産している。

**脚注 ==
養老の滝

ファイル:Kikusuisen Yoro 2010-5-8.JPG|250px|right|thumb|名水百選の菊水泉
養老の滝（ようろうのたき）は、岐阜県養老郡養老町にある木曽川水系に属する落差32m、幅4mの滝である。岐阜県により設置された養老公園内にあり、揖斐関ヶ原養老国定公園に属する。

**概要**
日本の滝百選及び養老の滝・菊水泉として名水百選に選定されている滝である。また、菊水泉にも伝わる古今著聞集に記載されている、滝の水が酒になったという親孝行の伝説「養老孝子伝説」など故事がある。
この地を行幸した元正天皇は「醴泉は、美泉なり。もって老を養うべし。蓋し水の精なればなり。天下に大赦して、霊亀三年を改め養老元年と成すべし」との詔を出し「養老」に改元した。
養老の名水を使って製造される養老サイダーは、会社と工場が養老公園内にあったが、施設の老朽化や作業員の高齢化、後継者不在などの理由により、2000年（平成12年）12月に製造を中止していた。その後、有志の発案から、現在では製造会社が異なるものの「養老サイダー」として復刻されている。

**地理**

**河川**
滝は滝谷の上流部にある。この川は津屋川に合流し、海津市で揖斐川と合流し伊勢湾に流れる。

**交通・アクセス**
最寄りの駅は下部の養老鉄道養老線の養老駅である。養老の滝から麓の主要地方道岐阜県道56号南濃関ケ原線・岐阜県道96号大垣養老公園線までが養老公園として整備されている。公園内にある駐車場から滝までは急な坂道を約800m歩く必要がある。養老駅から滝までは約4kmの距離がある。駐車場と滝の中間地点付近から滝近くまでは、観光リフトの利用が可能であったが現在は老朽化のため休止している。また、滝の上部にも駐車場がある。

**ハイキング**
養老公園内を東海自然歩道が整備されていて、この滝と共に春には桜、秋には紅葉の観光スポットとなっている。養老山の登山口がこの滝の上にあり、登山道が少し上流の滝谷を横切っている。養老山、笙ヶ岳及び東海自然歩道をハイキングする際に、滝へも足を運ぶハイカーが多い。

**関連画像**
ファイル:Takidani Yoro Park 2008-9-24.jpg|養老公園内を流れる滝谷
ファイル:Yoro Falls 2008-3-15.JPG|養老の滝
ファイル:Yoro Trail Tamkdani 2008-3-15.JPG|砂防堰堤を横切る養老山の登山道
ファイル:Streams (Yourou Waterfall).JPG|渓流の風景
ファイル:Hiroshige A large waterfall.jpg|歌川広重が描いた養老の滝
ファイル:A Tour of the Waterfalls of the Provinces-Minokoku Yourou No Taki.jpg|葛飾北斎が描いた養老の滝

**脚注**

**関連項目**
 日本の滝百選- 養老山- 養老公園- 東海自然歩道- 揖斐関ヶ原養老国定公園- ドラえもんのひみつ道具 (よ)#ようろうおつまみ

**外部リンク**
  養老公園-  社団法人　岐阜県観光連盟
正統 (明)

正統（せいとう）は、中国、明の元号（1436年 - 1449年）。第6代皇帝英宗の在位中に使われた。このため英宗は正統帝と呼ばれることもある。ただし、英宗は後に、第8代皇帝として重祚し、年号を天順とするため、天順帝とも呼ばれる。
14年（1449年）9月:英宗はオイラトに敗北し、捕虜とされた（土木の変）。英宗の弟朱祁鈺が新帝として即位し、翌年から景泰に改元した。

**西暦との対照表**

**関連項目**
土木の変
*道蔵
category:明の元号
パルミジャーノ・レッジャーノ

イタリアチーズの王様
パルミジャーノ・レッジャーノ（parmigiano reggiano）はイタリアを代表するチーズのひとつ。「イタリアチーズの王様」とも呼ばれる。日本でパルメザンチーズとして販売されている粉チーズの多くはこのパルミジャーノ・レッジャーノをベースにしているがイタリア以外で製造されたものであり、パルミジャーノ・レッジャーノとは別物である。
名称は地名（パルマとレッジョ）に由来する。パルマ県、レッジョ・エミリア県、モデナ県などのエミリア・ロマーニャ州およびロンバルディア州の一部で作られ、DOPの認定を受けたものだけが刻印を押されて「パルミジャーノ・レッジャーノ」を名乗ることができ、認定を受けられなかったものは側面に×印をうたれてしまうdate=2025-01。

**生産**
原料は、前日に搾った牛乳を一晩置いて分離した乳脂肪分を抜いたものと当日の朝搾った牛乳を混合したものを用いるので、1日に1回だけ製造できる。
水分を完全に抜き切り、18か月から36か月、長いものでは5年以上熟成させるため、超硬質のハードチーズとなり、アミノ酸が結晶化して白い斑点ができる。
この製造過程で出来る乳脂肪分はマスカルポーネなどの原料に使われ、乳清はプロシュット・ディ・パルマ用の豚の飼料になる。
主にすりおろしてパスタなどにかけられるほか、塊のままバルサミコ酢に浸して食べられる。このチーズを加えるだけで料理の味が格段に増すことから、「イタリアチーズの王様」と呼ばれている。
ポー川流域で作られているよく似た製法のチーズにグラナ・パダーノがあり、どちらもグラーナと呼ばれる種類のチーズだが、パルミジャーノ・レッジャーノはより狭い地域で生産されるものである。
30キログラム以上になるひと塊りのパルミジャーノ・レッジャーノは高価であり、また熟成に最低でも1年かかるため、すぐに収入にならないことなどから、イタリアの一部の銀行は業者から熟成前のパルミジャーノ・レッジャーノを担保として預かり、ローンを提供している。そのため、対応の銀行はパルミジャーノ・レッジャーノの熟成庫を所有している。むろん、一般に販売されている完成品を購入しても、このローンの担保には使用できない。

**パルメザンチーズ**
日本語のパルメザンチーズという名称はフランス語の fromage parmesan fʁɔmaːʒ.paʁməzɑ̃（フロマージュ・パルメザン）と英語の parmesan cheese ˈpɑ˞ːməˌzɑːn.ˈt͡ʃiːz / ˈpɑːməˌzæn.ˈt͡ʃiːz（パーマザーン・チーズ）の組み合わせから作られている。一般的には「パルミジャーノ・レッジャーノ風のチーズ」の意味で用いられているが、日本ではアメリカ経由で粉チーズの形態で入ってきたので、粉チーズの総称として呼ばれるようになり、ナポリタンやミートソーススパゲッティのトッピングとして普及している。日本やアメリカ合衆国では クラフト社のパルメザンチーズ（粉チーズ）が最も有名である。
パルメザンチーズはアメリカ合衆国や日本、アルゼンチンなどでも生産されている。パルメザンチーズの熟成期間はパルミジャーノ・レッジャーノよりも短いことが多く風味も及ばないが、パルミジャーノ・レッジャーノよりも安価である。ただし、パルミジャーノ・レッジャーノのDOP規格からは外れているため欧州連合諸国ではパルメザンチーズと名乗ることはできなくなり、クラフト社のパルメザンチーズは欧州では Pamesello という商品名に改名された。
2019年2月1日に発効した日本・EU経済連携協定では、チーズを含む食品の地理的表示の保護が規定されており、「パルミジャーノ・レッジャーノ」も保護の対象とされているが、英語名称の「パルメザンチーズ」は例外措置として協定の発効後も使用することができる。
チーズを熟成させている様子
工場の様子

**出典**

**参考文献**
 isbn=458650899X

**関連項目**
牛乳
*イタリアのチーズ
*パスタ
*リゾット
景泰

景泰（けいたい）は中国、明の元号（1450年 - 1457年）。第7代皇帝朱祁鈺の在世に使われた。このため朱祁鈺は景泰帝と呼ばれる。
景泰8年1月17日（1457年2月11日、奪門の変が起き、上皇となっていた英宗が、朱祁鈺より帝位を奪い重祚、直ちにその年を天順元年に改元した。

**西暦との対照表==
天順 (明)

天順（てんじゅん）は、中国、明の元号（1457年 - 1464年）。英宗が第8代皇帝として重祚した後の在世に使われた。このため英宗は天順帝と呼ばれることもある。
景泰8年1月17日（1457年2月11日）に奪門の変が起き、上皇であった英宗が朱祁鈺より帝位を奪い、1月21日（1457年2月15日）に詔を元号を天順に改める。

**西暦との対照表**

**関連項目**
他政権の天順
日本の滝百選

日本の滝百選（にほんのたきひゃくせん）は、1990年に選定された日本を代表する100の滝のこと。「日本百名滝」や「日本百名瀑」とよばれることもある。

**概説**
日本の滝百選は、環境庁（現・環境省）と林野庁の後援のもと、緑の文明学会、グリーンルネッサンス、緑の地球防衛基金の3団体が、森林浴の森100選に続く、グリーンキャンペーンの一環として企画した。日本全国から34万1292通、527滝の応募があり、8人の選考委員によって527滝から127滝が選ばれ、最終選考で100滝となった。1990年4月8日に富山県立山町において、百選地の代表に選定認定書が贈られた。

**一覧**

**最終選考で選ばれなかった27滝**
判明しているのは以下の9滝
*秋田県
**川原毛大湯滝、奈曽の白滝、三階の滝（秋田県森吉町）
*栃木県
**赤岩の滝、竜頭の滝、湯滝、裏見滝 
*岐阜県
**白水滝
*鹿児島県
**曽木の滝

**ギャラリー**

**その他の滝百選**
カメラマンの北中康文が自然要素のみで選んだ日本の滝100選（1428滝から選考）があり、3団体による日本の滝百選（527滝から人文学的要素を含み選考）とは重複しない42の滝を選んでいる。
霧吹の滝（北海道）、カシュニの滝（北海道）、暗門の滝（青森県）、七折りの滝（岩手県）、大空の滝（岩手県）、幸兵衛滝（秋田県）、九階滝（秋田県）、白滝  (宮城県）、浄の滝（山形県）、ツムジクラ滝（福島県）、馬尾の滝 (須賀川市)、雲龍瀑（栃木県）、赤岩滝（栃木県）、裏見の滝（群馬県）、嫗仙の滝（群馬県）、福養の滝（静岡県）、神蛇の滝（山梨県）、黒戸噴水滝（山梨県）、澗満滝（長野県）、夫婦滝（新潟県）、不動滝（石川県）、仏御前の滝（福井県）、からたに滝（岐阜県）、白水滝（岐阜県）、青垂の滝（岐阜県）、天狗滝（滋賀県）、風折滝（三重県）、植魚の滝（和歌山県）、宝竜滝（和歌山県）、隠滝 (奈良県)、霧ヶ滝（兵庫県）、瀞川滝（兵庫県）、千丈滝（鳥取県）、那智滝  （島根県）、樽の滝（高知県）、白猪の滝（愛媛県）、乙原の滝（大分県）、観音滝（大分県）、祇園滝（宮崎県）、千里ケ滝（鹿児島県）、千尋の滝（鹿児島県）、ピナイサーラの滝（沖縄県）

**脚注**

**関連項目**
 四十八滝- 世界百名瀑- 日本三大名瀑

**外部リンク**
  マピオン＞日本の滝100選特集-  日本の滝百選動画で見せます-  日本の森・滝・渚100選 - 日本の森・滝・渚全国協議会
工業整備特別地域

工業整備特別地域（こうぎょうせいびとくべつちいき、工特と略称）は、日本の工業整備特別地域整備促進法（昭和39年法律第146号）において、「工業の立地条件がすぐれており、かつ、工業が比較的開発され、投資効果も高いと認められる地域」（第1条）であるとして定められた地域である。
同法は2001年3月30日に廃止され、工業整備特別地域の制度も廃止された。
各地域では、その地域の工業の発展を促進するための施設の整備基本計画が定められ、地方税の特別措置、地方債の利子補給、補助率のかさ上げなどの措置が講じられていた。
新産業都市とともに、全国総合開発計画（全総）に謳われた「拠点開発方式」を実現するために制定されたものであった。

**指定地区**
1963年7月12日、同法において、以下の6地区が指定された。
*鹿島地区（茨城県）
*東駿河湾地区（静岡県）
*東三河地区（愛知県）
*播磨地区（兵庫県）
*備後地区（広島県）
*周南地区（山口県）

**関連項目**
工業地域 (用途地域)
*工業地域
*工業地
*都市計画
*地方開発事業団
*新興工業都市
新産業都市

新産業都市（しんさんぎょうとし、略称：新産都）は、かつての日本の開発拠点。1962年に制定された新産業都市建設促進法（昭和37年法律第117号、新産法）に基づいて、「産業の立地条件及び都市施設を整備することにより、その地方の開発発展の中核となるべき」（第1条）として指定された地域である。

**概要**
新産法は、工業整備特別地域とともに、全国総合開発計画（全総）に謳われた「拠点開発方式」を実現するために制定されたものである。各地域では建設基本計画が定められ、地方税の特別措置、地方債の利子補給・補助率のかさ上げなどの措置が講じられていた。
全国44か所の候補地域から、1964年1月に15地域が新産業都市に指定された。
同法は2001年3月30日に廃止され、同時に新産業都市の制度も廃止された。

**沿革**

**背景**
1950年代の日本では戦後復興が軌道に乗り、石炭から石油への燃料革命、都市化の進展、金融部門を軸とする企業グループの形成など、その後の日本経済社会の方向性が形作られた。また、工業が発展し、幾つかの地域に新たな工業集積がみられるようになった。この新たな工業集積地は販売市場・原材料・労働力・社会資本の確保に有利な太平洋臨海部、特に大都市周辺に発生した。これらの地域に農村部から労働者が移り住み、南関東-東海道-近畿-瀬戸内海地方-九州北部のラインに人口・産業が集積する太平洋ベルト地帯が形成された。しかし、太平洋ベルトから離れた地域では産業の発展が遅れ、地域間格差の拡大が問題視されるようになった。1960年に日本政府が定めた国民所得倍増計画をふまえ、1962年に閣議決定された全国総合開発計画も、「過密の是正」と「地域格差の是正」を掲げ、非太平洋ベルトへの投資を促そうとした。
自由経済・資本主義を前提とする日本では、企業に工場立地の選択を強制することはできないが、このままでは太平洋ベルトにますます工業集積が高まることが想定された。そのため、政府は一部の地域に社会資本投資を先行して行うことで、工場を誘導することが計画された。これを効率的に行うためには限定された開発拠点に集中して投資を行うことが望ましいとされた（「開発拠点方式」）。そのために様々な法律・制度が整備されたが、最も注目されたのは、新産法の新産業都市であった。

**指定**
新産法新産法が制定された当初、法律は水島・大分の振興を前提とし、所得倍増のために政策資源を企業活動の旺盛な太平洋ベルトに集中投資する計画だった。しかし、1962年頃には太平洋ベルト以外の地域からの反発によって、それらの地域への配慮という側面が強くなった。そのため新産業都市の条件として京浜工業地帯・阪神工業地帯・中京工業地帯・北九州工業地帯（4大工業地帯）から離れた地域であることが挙げられた。
国の当初予定では、ごく限られた地域にのみ設定する予定だったが、各県からの多数の申請と強い働きかけによって以下の多数の地域が指定された。これらのうち、多数の鉱山・炭坑労働者を抱えて人口が肥大していた道央・常磐・東予・大牟田などは、昭和30年代既に衰退しつつあった国内鉱業に代わる新たな産業基盤をもたらす事も目的の一つであった。また、新産業都市は、政治的に重要な首都圏に重化学コンビナートを集中する事は事故発生時に首都機能に支障をきたすおそれがあるとして、これを避けてコンビナートを地方に分散する狙いもあった。1963年7月12日、13か所指定され、のち追加指定された。

**運用**
新産業都市では各県の開発拠点として全国レベルとの格差是正のために、港湾・道路・工場用地などを整備し、大規模で生産性の高い工場を誘致する計画が立てられた。そのため地元の産業とは関係なく、石油化学や鉄鋼など最新鋭の工場建設が想定され、基本的には「上から」「外から」の開発であった。
指定地域内の都市の行財政基盤を強化するため市町村合併も促進され、指定前に大分市（大分市・鶴崎市・大分町・大南町など）、指定後に郡山市（郡山市・田村町・安積町など）、いわき市（平市・勿来市・四倉町など）、倉敷市（倉敷市・児島市・玉島市など）などの広域合併が実現した。
1970年までに国・県などの投資によって整備されるはずだった社会資本は必ずしも順調に進められず、工場誘致も思うようにいかなかった。当時は工場による公害問題が深刻化しており、工場誘致に反対する住民運動や住民生活の充実に力を入れる革新首長が台頭していたためである。そのため、中には工場用地を整備したにもかかわらず、企業進出のめどが立たずに放置された場所もあった。
工業集積が弱く、所得が低い新産業都市では、「一発逆転」を狙い巨大で生産性の高い工場を誘致する動きがみられた。特に八戸地区では、1958年に168億円であった工業出荷額を1980年に7000億円にする計画が立てられ、地区内の9市町村は巨額の事業費を負担することになっていた。
また、新産業都市は急速な人口増加によってそれぞれ30万都市を形成していくとして位置づけられていたが、実際の人口の伸びは全国平均を下回った。結果的に新産業都市構想は4大工業地帯への更なる集積を止められず、地域格差の是正を果たすことはできなかった。
こうした推移から、1969年に制定された新全国総合開発計画では、さらなる大都市への人口集中を前提に各地域がそれぞれの役割を発揮するように整備を進めるという方向に修正された。

**評価**
福武直らは『地域開発の構想と現実』（1965年）において、富山高岡と八戸を事例にしつつ、新産業都市構想が現実性に乏しく、地域の経済社会構造や住民生活に好ましい影響を与えるとは言えないとした。

**関連項目**
 工業整備特別地域- 新興工業都市- 地方開発事業団- 高度経済成長

**脚注==
セイロンティー

セイロンブラックティー
紅茶のプランテーション
セイロンティー（Ceylon tea）とは、スリランカ産紅茶の総称で登録商標である。スリランカの国名は、1972年までセイロンであった。スリランカは、世界の茶の生産のうち10%を占める。一般的に、ほのかな柑橘系の芳香があり、ブレンドでも単一産地銘柄でも使用される。年間生産量は24万トン超であり、96%が世界に輸出されている。うち7,000トンは日本に輸出されている。

**種別**
スリランカでは、茶園と加工工場の標高によって、ハイ・グロウン・ティー、ミディアム・グロウン・ティー、ロー・グロウン・ティーの3つの種別に分けられる。

**ハイ・グロウン・ティー**
 High Grown Tea、高産地茶
 標高4,000フィート（約1,300メートル）以上の産地。バラのような香りがあり、爽やかで渋みが強い。世界三大銘茶のひとつに挙げられるウバ (Uva) をはじめ、ディンブラ (Dimbula) やヌワラ・エリヤ (Nuwara Elliya) がある。

**ミディアム・グロウン・ティー**
 Medium Grown Tea、中産地茶
 標高2,000～4,000フィート（約670～1,300メートル）の産地。芳しい香りとやや渋めの味。キャンディ (Kandy) などがある。

**ロー・グロウン・ティー**
 Low Grown Tea、低産地茶
 標高2,000フィート（約670メートル）以下の産地。一般に濃厚な味で、香りが少なめ。チャイ用として中東で人気のあるルフナ (Ruhuna) などがある。
以上のように、一言に「セイロンティー」といっても、生産される標高によって、香り・渋み・味わいが異なるため、単に「セイロン（スリランカ）産」ではなく、「ウバ産」や「キャンディ産」といった、生産地域名で呼ばれることも多い。

**脚注**

**関連項目**
 午後の紅茶
ジョン・アーヴィング

ジョン・ウィンズロー・アーヴィング（John Winslow Irving、1942年3月2日 - ）は、アメリカ合衆国の小説家である。本名ジョン・ウォレス・ブラント・ジュニア（John Wallace Blunt, Jr）。

**人物**
物語の解体や時間軸の交錯など、いわゆる「ポストモダン文学」に代表される20世紀の文学潮流のさなかで「チャールズ・ディケンズを尊敬する」と公言し、ポスト・モダン文学の首魁として扱われがちなジョイスを「ゴミ」「オナニー本の作者」と言ったように、アーヴィングは19世紀的な「物語の復権」を目指した作家といえる。彼が発表する作品のほとんどは主人公たちによる人間喜劇のような波乱万丈のストーリー展開をもつ。彼の小説は次々に映画化されて話題となった。
特に初期作品にはアーヴィング本人の人生が反映されているといわれる。
ディスレクシアを患っていた。

**経歴**
1942年3月2日、ニューハンプシャー州エクセターに生まれる。
*物心つかぬうちに母が、実父と離婚したため、エクセターのフロント・ストリートにある母の実家で育てられる。
*1948年、母がフィリップス・エクセター・アカデミーの教師、コリン・F・N・アーヴィングと再婚。
*幼少時に、文学好きの祖母の影響を受ける。
*1957年、フィリップス・エクセター・アカデミー入学。レスリング部主将として活躍。また、文学にも興味を示し、習作をいくつか書く。
*1961年、同アカデミー卒業後、レスリングの腕を買われてピッツバーグ大学へ入学。
*1962年、レスリング選手を諦めて大学を退学、ニューハンプシャー大学へ入学。
*1963年、大学をドロップアウト。ハーヴァード大学の夏期ドイツ語集中講座を受講している間に、妻となるシャイラ・リアリとパーティで知り合う。
*1963-64年、ウィーン大学に学ぶ。
*1964年、シャイラ・リアリと結婚。ニューハンプシャー大学に復学する。
*1965年、長男コリン誕生。ニューハンプシャー大学英語科卒業。短編『冬の枝』が雑誌に掲載される。特別奨学金でアイオワ大学へ入り、創作科でカート・ヴォネガットに師事。
*1967年、同大学の修士論文として『熊を放つ』を執筆し、修士号を授与される。
*1968年、『熊を放つ』で作家デビュー。
*1978年、『ガープの世界』を発表、一躍、注目を浴びる。ハードカバーだけで10万部のベストセラーとなり、1980年にはペイパーバック部門の全米図書賞を受賞。
*1985年、来日。
*1999年、『サイダーハウス・ルール』でアカデミー脚色賞を受賞。

**エピソード**
 アーヴィングが『ホテル・ニューハンプシャー』を執筆中に、完成前の原稿の朗読会を行ったが、ある女子学生が、ある登場人物の運命に、大泣きしてしまったというdate=2010年8月。

**主な作品**

**長編**
『熊を放つ』（Setting Free the Bears、1968年）村上春樹訳　中央公論社、1986　のち文庫
*『ウォーターメソッドマン』（The Water-Method Man、1972年）川本三郎、柴田元幸・岸本佐知子訳　国書刊行会〈文学の冒険〉、1989　のち新潮文庫
*『158ポンドの結婚』（The 158-Pound Marriage、1974年）斎藤数衛訳　サンリオ文庫、1987　のち新潮文庫
*『ガープの世界』（The World According to Garp、1978年）筒井正明訳 サンリオ文庫、1983　のち新潮文庫
*『ホテル・ニューハンプシャー』（The Hotel New Hampshire、1981年）中野圭二訳　新潮社、1986　のち文庫
*『サイダーハウス・ルール』（The Cider House Rules、1985年）真野明裕訳　文藝春秋、1987　のち文庫
*『オウエンのために祈りを』（A Prayer for Owen Meany、1989年）中野圭二訳 新潮社、1999　のち文庫
*『サーカスの息子』（A Son of the Circus、1994年）岸本佐知子訳　新潮社、1999　のち文庫
*『未亡人の一年』（A Widow for One Year、1998年）都甲幸治・中川千帆訳 新潮社、2000　のち文庫
*『第四の手』（The Fourth Hand、2001年）小川高義訳　新潮社、2002　のち文庫
*『また会う日まで』（Until I Find You、2005年）小川高義訳　新潮社、2007
*『あの川のほとりで』（Last Night in Twisted River、2009年）小竹由美子訳　新潮社、2011
*『ひとりの体で』（In One Person、2012年）小竹由美子訳　新潮社、2013
*『神秘大通り』（Avenue of Mysteries、2015年）小竹由美子訳　新潮社、2017- The Last Chairlift、2022年 - 未訳

**その他**
『ピギー・スニードを救う話』（Trying to Save Piggy Sneed）小川高義訳 新潮社 1999　のち文庫　- 短編小説＆エッセイ集
*『サイダーハウス・ルール シナリオ対訳』原作・脚本 藤田真利子,伊東奈美子訳 愛育社 2000
*『マイ・ムービー・ビジネス 映画の中のアーヴィング』村井智之訳 扶桑社 2000

**関連書籍**
『ジョン・アーヴィングの世界』サンリオ 1986

**映画化作品**
ガープの世界 (1982) 監督：ジョージ・ロイ・ヒル
*ホテル・ニューハンプシャー (1984) 監督：トニー・リチャードソン
*サイモン・バーチ (1998) 原作：『オウエンのために祈りを』（プロデューサーもつとめる） 監督：マーク・スティーヴン・ジョンソン
*サイダーハウス・ルール (1999 脚本も担当） 監督：ラッセ・ハルストレム  
*ドア・イン・ザ・フロア(2004) 原作：『未亡人の一年』 監督：トッド・ウィリアムズ

**脚注**

**外部リンク ==
弘治 (明)

弘治（こうち）は中国、明の元号（1488年 - 1505年）。第10代皇帝孝宗の在位中に使われた。このため孝宗は弘治帝と呼ばれる。

**西暦・干支との対照表**

**関連項目**
日本の弘治（明の嘉靖34年から37年に相当）
正徳 (明)

正徳（せいとく）は中国、明の元号（1506年 - 1521年）。第11代皇帝武宗の在位中に使われた。このため武宗は正徳帝と呼ばれる。

**西暦との対照表**

**関連項目**
 正徳 - 他王朝の同名元号
メフメト・アリ・タラート

メフメト・アリ・タラート（Mehmet Ali Talat, 1952年7月6日 - ）は、キプロスのトルコ系政治家で、国際社会では未承認の北キプロス・トルコ共和国第2代大統領。メフメト・アリ・タラトとも表記する。
国際連合の仲介によるキプロス再統一支持派として知られる。
キプロス島北部のキレニア（トルコ語名ギルネ）生まれ。1977年にトルコ共和国の首都アンカラにある中東工科大学を卒業、1970年創設のキプロスのトルコ人政党である共和トルコ党に入党し、のちにレフコシャ（ニコシア）選挙区選出議員として北キプロス議会に入った。
1994年に組閣された民主党と共和トルコ党による連立政権で教育文化相として初入閣し、のち副首相。1996年には共和トルコ党の党首に選出された。
2003年12月の総選挙により共和トルコ党を第一党とし、2004年1月にラウフ・デンクタシュ大統領により首相に任命された。
2005年4月より大統領。2010年4月の大統領選では再統一に消極的なデルヴィシュ・エロール首相に敗れた。

**関連項目**
 トルコグランプリ - 2006年、F1トルコグランプリ表彰式で起きた政治的中立を巡る問題。- 北キプロスの大統領
ジョージ・ガブリエル・ストークス

初代准男爵、サー・ジョージ・ガブリエル・ストークス（Sir George Gabriel Stokes, 1st Baronet, 1819年8月13日 - 1903年2月1日）は、アイルランドの数学者・物理学者。牧師の家に生まれ、成長した彼は流体力学、光学、数学などの分野で重要な貢献をした。1851年に王立協会のフェローに選出され、1885年から1890年まで会長を務めた。1849年から死去する1903年まで、ルーカス教授職も務めている。

**業績**
ストークスの名前を冠した事柄にはつぎのようなものがある。- 流体力学の分野
** 粘性流体の式：ナビエ＝ストークスの式
** 流体の中で落下する粒子の速度：ストークスの式
** 水面波の「ストークス波」
** 粘度の単位ストークス- 光学の分野
** ストークス散乱 - ラマン効果に詳しく説明がある。- 数学の分野
** ストークスの定理 - ストークスの定理の初出は、ケンブリッジ大学の数学の優等試験（トライポス）であり、ストークスは、旅行中の友人の物理学者ウィリアム・トムソンが書き送った手紙を受け定理を知り試験に出題したものとされる。またこのときの数学優等試験では、電磁気学で有名なジェームズ・クラーク・マクスウェルが（力学で有名なラウスと共に）首席で合格している。- 鉱物の分野
ストークス石Stokesiteという錫とカルシウムを含むケイ酸塩鉱物は彼の名前に由来するものである。

**受賞歴**
 1852年 ランフォード・メダル- 1893年 コプリ・メダル- 1900年 ヘルムホルツ・メダル

**脚注**

**関連項目**
- ルーカス教授職
大阪港駅

大阪港駅（おおさかこうえき）は、大阪府大阪市港区築港三丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線の駅。駅番号はC11。
駅名標には「海遊館前」という副駅名が印字されているほか、海遊館で飼育されているジンベエザメ・カマイルカ・アデリーペンギンがあしらわれている。車内自動放送でも「次は、大阪港、大阪港、海遊館前」と案内される。かつては縦書式の駅名標に「天保山」と副駅名が記載されていた。

**歴史**
1868年9月1日（慶応4年7月15日）に開港した大阪港は、安治川左岸の富島（現在の大阪市西区川口の一部）に位置する河港だったため、1897年（明治30年）10月17日に海港の埋立造成（大阪港第一次修築工事）が始まった。当駅が位置する築港および海岸通はその先陣を切って完成した地区である。
築港大桟橋（現在の中央突堤）手前の大阪税関本関前には大阪市電の第一期路線である大阪市電築港線の終点・大阪港電停があり、現在の大阪港駅のある築港交差点には三条通四丁目電停があった。天保山桟橋（現在の天保山岸壁）手前の天保山交差点には大阪市電築港北海岸通線の天保山桟橋電停があり、三条通四丁目電停で築港線に合流していた。1960年（昭和35年）8月1日、これらの電停はいずれも地下鉄建設に伴い休止となり、その後廃止されている。

**年表**
 1961年（昭和36年）12月11日：大阪市営地下鉄4号線（現在のOsaka Metro中央線）の当駅 - 弁天町駅間の開通と同時に開業。- 1997年（平成9年）12月18日：OTSテクノポート線の当駅 - コスモスクエア間が開業し、相互直通運転の境界駅となる。ただし乗務員の交代はなかった（テクノポート線も交通局の乗務員が運転）。- 2005年（平成17年）7月1日：OTSの鉄道事業が大阪市交通局に譲渡（線路のみOTSが管理）されたことで大阪市営地下鉄の駅に一本化、大阪市営地下鉄中央線の中間駅となる。- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。- 2022年（令和4年）4月7日：駅のリニューアルが発表された。デザインコンセプトは「海」。 ホーム西側に展望デッキが新たに設置される予定。- 2024年（令和6年）7月12日：可動式ホーム柵の運用を開始。- 2025年（令和7年）
**3月5日：駅名標・通路にイラスト、副駅名が追記。副駅名は「海遊館前」。（「天保山」の副駅名は廃止）
** 3月31日：駅リニューアルが完成。
** 4月11日：ホーム西側の展望デッキ完成。

**駅構造**
ファイル:Osakako Station (140824-02) IMG 4111 20140824.JPG|プラットホーム（リニューアル前、ホーム柵設置前、2014年8月）
ファイル:大阪メトロ大阪港駅ホーム.jpg|ホーム（リニューアル後、ホーム柵設置後、2025年4月）
ファイル:Osakako Station Sign.jpg|駅名標
ファイル:Osakako Station (140824-01) IMG 4110 20140824.JPG|縦型駅名標（旧副駅名標追記）
ファイル:Osakako station sign.jpg|副駅名が追加された駅名標
ファイル:Osakako Station (140824-03) IMG 4112 20140824.JPG|東改札口（2014年8月）
ファイル:大阪メトロ大阪港駅展望台.jpg|夢洲方面寄りにある展望デッキ
島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は東西1か所ずつ。

**のりば**
 終着駅時代は両方のホームから長田方面行電車が発車していた。そのため、朝潮橋寄りに両渡り線があったが、延長後に分岐器が交換され、現在は片渡りの非常渡り線に格下げされている。

**出口**

**利用状況**
2024年11月12日の1日乗降人員は23,298人（乗車人員：11,622人、降車人員：11,676人）である。中央線の駅では14駅中10位（他線と合算しない単独駅では第3位）。2020年から2022年にかけてはコロナ禍により乗降人員が減少したが、2023年は乗降人員が大幅に増加し、コロナ禍以前の数値に回復している。
各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

**駅周辺**
 観光施設など
海遊館（2019年1月）- 天保山ハーバービレッジ
** 海遊館
** 天保山大観覧車
** 大阪文化館・天保山
*** TEMPO HARBOR THEATER
** 天保山マーケットプレース
*** なにわ食いしんぼ横丁
** ホテルシーガルてんぽーざん大阪
** マーメイド広場- 天保山公園
** 天保山- 築港南公園- 港住吉神社- 釈迦院- 旧住友倉庫築港赤レンガ倉庫
 学校・病院・官公庁
大阪府大阪水上警察署（2012年9月）- 大阪市立築港中学校- 大阪市立築港小学校- 船員保険 大阪健康管理センター- 港築港郵便局- 大阪港湾合同庁舎
** 大阪税関- 大阪府大阪水上警察署- 大阪市水上消防署- 天保山第五コーポ（みなと遊園跡地）
 道路・渡船場
天保山大橋と天保山公園（2019年2月）- 天保山渡船場- 海遊館西はとば- 天保山大橋- 海岸通- 国道172号（みなと通）
 その他- 辰巳商会ビル（辰巳商会本社・深田サルベージ建設本社）

**バス路線**
最寄停留所は地下鉄大阪港および築港一丁目となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。- 51号系統：弁天町駅前・ドーム前千代崎（ドーム前千代崎行は引き続き98号系統大正区役所前行として運行）/天保山- 60号系統：なんば/天保山- 72号系統：天保山/鶴町四丁目- 88号系統：大阪駅前/天保山

**備考**
 廃止された大阪環状線の貨物支線（大阪臨港線）にも1984年まで同じ表記の貨物駅（大阪港駅、おおさかみなとえき）があった。

**隣の駅**
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
 C 中央線
: コスモスクエア駅 (C10) - 大阪港駅 (C11) - 朝潮橋駅 (C12)
:* ( ) 内は駅番号を示す。

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**大阪市高速電気軌道**

**大阪府統計年鑑**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 大阪港駅 (国鉄)

**外部リンク**
  大阪港駅 - Osaka Metro- date=20211105155906
朝潮橋駅

朝潮橋駅（あさしおばしえき）は、大阪府大阪市港区田中三丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線の駅。駅番号はC12。

**歴史**
 1961年（昭和36年）12月11日：4号線（現在の中央線）が大阪港 - 弁天町間で開通した際に開業。- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。- 2024年（令和6年）6月29日：可動式ホーム柵の運用を開始。

**駅構造**
プラットホーム（2024年12月）
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は東西1ヵ所ずつあり、大阪プールや大阪市中央体育館へは西改札の方が近い。元々大阪プール側のホームには窓は無く、反対側のホームと同じだった。古い形状の高架駅に待合室等を追加したため、ホームがとても狭くなっている所がある。
当駅は阿波座管区駅に所属し、大阪港駅が管轄している。

**のりば**

**出口**

**利用状況**
2024年11月12日の1日乗降人員は20,934人（乗車人員：10,508人、降車人員：10,426人）である。中央線の駅では14駅中12位（高井田駅・長田駅に次いで乗降人員が少ない）。
1970年代から80年代中頃までは数値が安定せず調査日によって大きく上下していた。以降はおおむね横ばいとなっている。
各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

**駅周辺**
八幡屋公園（2008年頃）
朝潮橋交差点の位置には、かつて安治川運河（八幡屋運河）に朝潮橋という築港大道路（現・みなと通）の橋が架かっており、大阪市電築港線の朝潮橋停留場が設置されていた。1951年の安治川運河埋立に伴い朝潮橋は撤去され、朝潮橋停留場も1960年に休止（1964年に廃止）となったが、朝潮橋の名称は当駅に受け継がれている。

**バス路線**
最寄停留所は地下鉄朝潮橋となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。- 60号系統：なんば/天保山- 84号系統：八幡屋三丁目/なんば- 88号系統：大阪駅前/天保山

**その他**
駅の南側にはかつて港検車場があり、弁天町および本町（仮駅）が終着だった時代の車両基地として機能していた。車庫の機能が森之宮検車場へと移された後、建物は森之宮車両工場港作業場として、1977年に森之宮車両工場構内に塗装設備が完成するまで鋼製車両の塗装場として使用された。その後引込線を撤去の上大阪市交通局朝潮橋研修所として使用されたが、研修所が中百舌鳥に移転したため、跡地はマンション、交通局（当時）官舎と市バスターミナル（現在は廃止され、コインパーキング）になっている。引込線の痕跡は今も高架橋に残っている。なお、この場所はさらに以前には大阪市電港車庫であった。また市バスターミナル時代は、国際見本市会場（インテックス大阪）へ直通する系統が運行されていたことから、1994年にアジア太平洋トレードセンターがインテックス大阪のすぐそばにオープンした当初はその副産物として、構内の標柱に「ATC方面」と表記したステッカーを貼り付けて利用客に配慮していた。

**隣の駅**
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
 C 中央線
: 大阪港駅 (C11) - 朝潮橋駅 (C12) - 弁天町駅 (C13)- ( ) 内は駅番号を示す。

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**大阪市高速電気軌道**

**大阪府統計年鑑**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  朝潮橋駅 - Osaka Metro
阿波座駅

阿波座駅（あわざえき）は、大阪府大阪市西区西本町三丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。中央線と千日前線の2路線が乗り入れる。駅番号は中央線がC15、千日前線がS13。駅は中央大通と新なにわ筋の交差点に位置する。

**歴史**
 1964年（昭和39年）10月31日：4号線（現在の中央線）の弁天町 - 本町（仮）間延伸時に開業。- 1969年（昭和44年）4月16日：5号線（現在の千日前線）が野田阪神 - 桜川間で開業、同線への乗換駅となる。- 2014年（平成26年）11月22日：千日前線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。- 2024年（令和6年）5月11日：中央線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。

**駅構造**
両路線とも相対式ホーム2面2線の地下駅。中央線ホームコスモスクエア寄り、千日前線ホーム南巽寄りに、両線のホームを結ぶ連絡通路が設けられている。改札口は中央線双方のホームの東西双方1か所ずつ（ホームと同一フロア）と、千日前線ホームの北寄り・中程・南寄りの上層、合計7か所である。
また、線内に本格的な車両基地を持たない千日前線の車両の森之宮検車場への入出庫のため、両線の連絡線がある。
当駅は阿波座管区駅に所属しており、同管区駅長により当駅を管轄している。

**のりば**
ファイル:大阪メトロ阿波座駅中央線2番線ホーム (延伸前).jpg|中央線プラットホーム
ファイル:Awaza Station Sennnichimae Line platform.JPG|千日前線プラットホーム
ファイル:Awaza Station Sign (Chuo Line).jpg|中央線　駅名標
ファイル:Awaza Station Sign (Sennichimae Line).jpg|千日前線　駅名標

**配線図**

**出口**

**特徴**
上述した通り、千日前線車両はこの駅の連絡線を通り、中央線経由で森之宮検車場への入出庫を行う。そのため、千日前線では、車庫送り出しを兼ねた当駅始発列車が設定されている（野田阪神までの3駅だけ客扱いする列車もある）。なお、逆に当駅止まりという列車は設定されておらず、車庫送り込み列車は野田阪神から回送される。
車両検査のため、緑木検車場に行き来する回送列車は中央線の谷町四丁目方面からは当駅中央線2番のりばで折り返し四ツ橋方面に、返却の際には四ツ橋方面から当駅中央線1番のりばに逆走到着後、谷町四丁目方面に折り返す（四つ橋線本町駅は通らない）。
中央線は当駅より夢洲方面は高架区間となり、台風などにより当駅以西で運転を休止する場合がある。この場合、当駅で長田・学研奈良登美ヶ丘方面に折り返す列車が設定され、2番のりばから当駅東側にある渡り線を通って折り返す。

**利用状況**
2024年11月12日の1日乗降人員は47,704人（乗車人員：24,065人、降車人員：23,639人）である。中央線が乗り入れる駅としては本町駅・堺筋本町駅・谷町四丁目駅に次いで、千日前線が乗り入れる駅としては難波駅・日本橋駅・谷町九丁目駅に次いでそれぞれ4番目に多い。
各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。
1968年度までのデータは中央線のみ。

**1998年度までの路線別データ**
最新の路線別データである1998年調査によると、中央線側のほうがやや乗降人員が多いが千日前線側との差はそれほど大きくない。千日前線開業後、基本的には年々差が縮まっている。
また千日前線のみの乗降人員は線内の地下鉄他路線との連絡駅の中では難波駅に次いで多い。

**駅周辺**
当駅付近は歴史的に南国の物産を取り扱う薩摩問屋が集積していた薩摩堀と呼ばれる地区である。しかし、1951年に薩摩堀川が埋め立てられ、1960年に実施された町名変更で薩摩堀〇〇町といった旧町名が姿を消した。また、戦災復興都市計画によって薩摩堀地区の多くが中央大通と新なにわ筋の道路用地となり、1961年には廣教寺が豊中市へ移転した。当駅中央線ホームは廣教寺跡の地下に位置している。駅名には東へ離れた地区名の阿波座が採用され、1964年に開業した。
駅北西には、大阪では数少ないバイク専用駐輪場が設置されている。

**バス路線**
最寄停留所は、岡崎橋および立売堀三丁目である。どちらとも以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。- 55号系統：大阪駅前/鶴町四丁目

**隣の駅**
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
 C 中央線
: 九条駅 (C14) - 阿波座駅 (C15) - 本町駅 (C16)
 S 千日前線
: 玉川駅 (S12) - 阿波座駅 (S13) - 西長堀駅 (S14)- 括弧内は駅番号を示す。

**脚注**

**記事本文**

**注釈**

**出典**

**利用状況**

**大阪市高速電気軌道**

**大阪府統計年鑑**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 阿波座

**外部リンク**
  阿波座駅（中央線） - Osaka Metro-  阿波座駅（千日前線） - Osaka Metro