Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
山添村

山添村（やまぞえむら）は、奈良県北東部、三重県との県境に位置する村。

**地理**
布目湖
奈良県の北東部、三重県との県境に位置する高原の村である。
夏は冷涼、冬は厳寒。自然情緒豊かな県指定の名勝神野山は
四季折々に美しい姿を見せる。北東部を名張川が流れる。
名阪国道が通り、路線バスで天理市や三重県伊賀市（旧・上野市）と結ばれる。

**隣接する自治体**
 奈良県
** 奈良市、宇陀市- 三重県
** 名張市、伊賀市

**歴史**

**村名の由来**
山辺郡と添上郡の頭字を寄せて「山添」とし、「山間の村として、山に添うて成長する村、山をよりどころとして発展する村」、「古代から霊峰神野山を信仰の対象として生活を営んでいた同族集団が、近世以降の長い分離体制のときを経て、今再びこの山を中心に寄り添い繁栄する村」という将来を祝福して命名された。

**沿革**
 1956年（昭和31年）9月30日 - 添上郡東山村・山辺郡波多野村・豊原村が合併して発足。- 1957年（昭和32年）8月31日 - 大字水間、別所を添上郡田原村に編入。翌日、田原村は奈良市へ編入される。- 1977年（昭和52年）2月1日 - 「山添村村歌」「山添音頭」を制定。

**村域の変遷**

**行政**
 村長：野村栄作- 村議会：議員定数10名- 2003年8月、添上郡月ヶ瀬村・山辺郡都祁村とともに奈良市に合併することを問う住民投票が行われた結果、反対が多数を占め単独村政を継続することとなったが、のちに翻意。3市村に合併協議を申し入れたものの、いずれの市村も議会付議せず、4市村での合併は不成立となった。
なお、衆議院議員選挙の選挙区は「奈良県第2区」、奈良県議会議員選挙の選挙区は「山辺郡・奈良市選挙区」（定数：11）となっている。

**経済**
ファイル:Katahira-akane.JPG|thumb|大和野菜「片平あかね」

**農業協同組合**
奈良県農業協同組合（JAならけん）
**豊原支店（三ケ谷） - JAバンクATM設置
***東山出張所（桐山）
**波多野支店（春日） - JAバンクATM設置
**山添村営農経済センター（大西）

**日本郵政グループ**
（2012年12月現在）
*日本郵便株式会社
**東山郵便局（峰寺） - 集配局。
**波多野郵便局（中之庄） - 集配局。
**豊原郵便局（三ケ谷）
各郵便局にはゆうちょ銀行のATMが設置されており、波多野郵便局ではホリデーサービスを実施。
※山添村内の郵便番号は西部区域が「630-22xx」（東山局の集配担当）、東部区域（および奈良市（旧添上郡月ヶ瀬村域））が「630-23xx」（波多野局の集配担当）である。

**地域**

**人口**
奈良県統計
山添村の人口- 2007年10月1日現在 :　4,424人- 人口増加率（2002年→2007年） : -8.1%

**教育**
 高校- 山添村立奈良県立山辺高等学校山添分校（村が設置者となっている県立高校の分校）
 中学校- 山添村立山添中学校
 小学校- 山添村立やまぞえ小学校

**交通**

**鉄道**
村内を鉄道路線は走っていない。
付近の主な鉄道駅- 近鉄奈良駅 車で40分- 近鉄榛原駅 車で30分- 近鉄名張駅 車で30分- 近鉄伊賀神戸駅 車で25分- 伊賀鉄道上野市駅(忍者市駅) 車で20分- JR伊賀上野駅 車で25分

**道路**
五月橋（国道25号、名張川）

**一般国道**
 名阪国道（国道25号）　
** 神野口IC
** 山添IC
** 五月橋IC- 国道25号（旧道。通称「非名阪」）

**主要地方道**
 奈良県道4号笠置山添線- 奈良県道25号月瀬針線（笠置街道）- 奈良県道80号奈良名張線

**一般県道**
 奈良県道127号北野吐山線- 奈良県道181号遅瀬西波多線- 奈良県道214号月瀬三ケ谷線- 奈良県道244号毛原切幡線- 奈良県道245号助命下荻線- 奈良県道263号岩屋三ケ谷線- 奈良県道272号神野山公園線- 奈良県道782号上笠間八幡名張線- 奈良県道785号山添桔梗が丘線

**路線バス**
2021年9月現在
*奈良交通
**124系統：JR奈良駅 - 近鉄奈良駅（いずれも奈良市） - 北野（JR奈良駅方面：4本/日、北野方面：6本/日、所要65分程度）
**38系統：針インター（奈良市） - 国道山添（平日3往復、針インターで天理駅・榛原駅方面へ乗り換え可）
**高速バスやまと号：大和高原山添（山添IC） - 東京・新宿（夜行、関東バスと共同）
**高速バスやまと号：大和高原山添（山添IC） - 横浜駅・京成上野駅・東京スカイツリー・TDR・西船橋駅・津田沼駅・京成津田沼駅（夜行、京成バスと共同）
**高速バス名古屋 - 奈良線：大和高原山添（山添IC） - 名鉄バスセンター（名古屋駅）（昼行、名鉄バスと共同）
*三重交通
**60系統：上野市駅（伊賀市） - 国道山添（平日5往復、土休日4往復）
**伊賀大阪高速バス：新大阪駅 - 大阪（梅田） - 国道山添（土休日のみ運行かつ大阪方面のみ利用可能）
*山添村コミュニティバス（平日のみ運行）
** 東豊地域コミュニティバス（東豊どりーむ号）：名張駅（名張市） - 大西地区および毛原地区
** 山添水間コミュニティバス：国道山添 - 北野 - 下水間（奈良市、下水間でJR奈良駅方面の奈良交通バスと接続。1往復のみ）

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
山添村・鍋倉渓

**観光**
 神野山・神野山自然公園- 鍋倉渓、県指定天然記念物で全長680mに巨石が広がり湧水がある。- 布目湖 - 布目ダム- 神波多神社
*毛原廃寺(国史跡)

**施設**
 名阪スポーツランド- 山添村歴史民俗資料館 （旧春日小学校講堂、県有形文化財）

**脚注**

**外部リンク**
  山添村観光協会 | 夢とロマンの里（山添村観光協会公式WEBサイト）- 3230443- 山添村
ハドレー循環

地球の大気循環のモデル
ハドレー循環（ハドレーじゅんかん、Hadley circulation, Hadley cell）とは、赤道付近で上昇した空気が南北に分かれ、緯度30度付近で下降し低空の赤道付近に戻る循環のこと。。

**概要**
1735年にGeorge Hadley（George Hadley）は偏西風と貿易風の原因として、赤道付近で暖められた空気は密度が低くなって上昇し、上空を両極に向かって移動し、冷却され密度が高くなって下降し、地表付近を通って赤道に戻るという循環を提案した。地球自転による地表の移動速度の影響により、赤道から極へ向かう空気は地表から見ると西風（偏西風）となり、極から赤道へ向かう空気は東風（貿易風）となる。
実際の空気の流れを観測してみると、赤道付近で空気は確かに上昇しているが、この空気は緯度30度付近で下降してしまう。ただし、その循環の機構はハドレーの提案したものと合致している。現在では、赤道周辺を起点とし低緯度地域を廻る循環のみがハドレー循環と呼ばれている。
ハドレー循環では、- 上空では、低緯度→中緯度方向に地球自転速度を加味した向きに流れる。- 地表近くでは上空とは逆（中緯度→低緯度、地球自転に抗う向きに偏る）に流れる。貿易風と呼ばれ北半球では概ね北東の風、南半球では概ね南東の風である。- 赤道付近には常に強い上昇気流が存在し、これは地表近くでみると低圧部（低気圧）であり雨が多い。- 緯度30度付近で下降する。これは亜熱帯高圧帯と呼ばれ、熱帯を取り巻く低–中緯度地域の乾燥気候の主要原因となる。
ハドレー循環と同様の機構により、やや弱いながらも緯度60度付近で上昇して極周辺で下降する循環が存在する。これを極循環という。

**脚注**

**参考文献**

**関連項目**
 熱帯低気圧
櫛原駅

配線図
櫛原駅（くしわらえき）は、福岡県久留米市東櫛原町にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT26。

**歴史**
 1924年（大正13年）4月12日：九州鉄道の駅として開業。- 1950年（昭和25年）：駅舎改築。- 2007年（平成19年）：バリアフリー対応のトイレ設置。- 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。- 2009年（平成21年）6月23日：nimoca対応の自動改札機設置。- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。- 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。無人化。- 以前は自動改札があったが無人化時に撤去。現在乗車券は箱に投入するシステムになっている。

**駅構造**
ホーム（2017年2月）
小ぶりな駅舎に、相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームが上下とも3両分ほどしかなく、4両以上の停車列車は一部車両のみドア開閉を行う。

**利用状況**
2022年度の1日平均乗降人員は968人である。西鉄久留米駅とは駅間距離が900mと徒歩圏内に位置していることや、普通列車しか停まらないためか、利用者は少ない。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。
}862
2021年
901
2022年
968

**駅周辺**
駅周辺は住宅街で、車の通りはそれなりにある。また、久留米方面からの高架下の道を南側にまっすぐ歩くと10分前後で西鉄久留米駅に行ける。- 中央公園
** 福岡県青少年科学館
** 久留米市鳥類センター
** 久留米総合スポーツセンター
*** 久留米市野球場- 久留米市立南薫小学校- 久留米歯科衛生専門学校- 櫛原天満宮 - 久留米の天神様・菅原道真を祀る。- 久留米城址（有馬記念館）- ゆめタウン久留米
かつては駅のすぐ南側で、三井電気軌道と平面交差していた。

**その他**
 駅名の読みは「くしわら」だが、駅周辺の地名の読みは「くしはら」である。そのためか、地図によっては駅名の表記が「くしはら」になっているものがある。

**隣の駅**
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
: ■特急・■急行
:: 通過
: ■普通
:: 宮の陣駅（T25） - 櫛原駅（T26） - 西鉄久留米駅（T27）

**脚注**

**出典**
西日本鉄道の1日平均利用客数

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  櫛原駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
1時です 日曜の1

『1時です 日曜の1』（いちじです にちようのいち）は、青森放送ラジオが月に1回のペースで放送していたバラエティ番組である。
番組終了時の放送時間は毎月第1日曜 13:00 - 14:00 （日本標準時）。当初は毎月第1日曜 16:00 - 17:00 に放送されていたため、その当時は『4時です 日曜の1 〜ジョイフルシティみなみ東バイパスからこんにちは〜』というタイトルだった。

**概要**
青森県青森市にあったショッピングセンター・ジョイフルシティみなみ東バイパス店（現在はユニバース ラ・セラ青森東バイパスショッピングセンター）から放送していた。
1990年代後半の数年間は青森県十和田市にジョイフルシティ十和田亀屋（後に閉鎖され、現在はバスターミナル「十和田市まちなか交通広場」）があり、そこでも青森市と同じ日に同じゲストを呼んでの公開生放送『日曜の1 〜ジョイフル十和田からこんにちは〜』が行われていたので、十和田では12時台に、青森では16時台に生放送していた時期もあった。
どちらの放送も、両店舗で毎月第1日曜日に実施していた『日曜の1』の企画として実施していたものである。
番組は毎回著名な歌のゲストを1組招き、そのゲストにまつわるクイズを出題していた。
にしきのあきら（現・錦野旦）が出演したときは当時バラエティ番組でブレイクした頃だったので、大変な盛り上がりだった。
2000年、ジョイフルシティみなみが西地区にもう1店舗出来ると（現在のガーラタウン）そこからの放送も実施され、当時当番組を内包していた『良平のラジオにおいでよ
』にゲスト出演することもあった。
2001年、堀内孝雄がゲストに来たのを最後に、リニューアルするという名目で終了した。
しかしその後の2001年10月にジョイフルシティみなみの親会社亀屋みなみチェーンが破綻・解散したため、店舗も閉鎖されて（現在は別会社がそれぞれ運営）復活は幻に終わっている。以降、2007年夏にパサージュ広場内に青森放送のスタジオが開設されるまで、RABラジオのレギュラー番組での公開放送（『あおもりTODAY』などを除く）はなかった。

**司会進行**
初期 大竹辰也、川村美緒子
*中期 大竹辰也、田村啓美
*後期 夏目浩光、小林あずさ

**主なゲスト**
山本リンダ
*湯原昌幸
*石川ひとみ
*にしきのあきら（現・錦野旦）
*あおい輝彦
*浅香唯
*おぼん・こぼん（唯一のお笑いゲスト）
*堀内孝雄

**関連項目**
月刊ラジオ わくわくサンデー
*ハイローザサウンドカプセル
新田次郎文学賞

新田次郎文学賞（にったじろうぶんがくしょう）は、（公益財団法人）新田次郎記念会が主催する日本の文学賞である。前年に初めて刊行された作品で、形式の如何を問わず、歴史、現代にわたり、ノンフィクション文学、または自然界に材を取ったものを対象とし、年1回『小説新潮』（新潮社）にて発表されている。受賞は選考委員の合議によって決定され、受賞者には正賞としてバロメーター（気圧計）、副賞として100万円（2012年現在）が授与される。

**受賞者一覧**

**第1回から第10回**

**第11回から第20回**

**第21回から第30回**

**第31回から第40回**

**第41回から第50回**

**選考委員**
第1回 - 第7回 : 井上靖、戸川幸夫、水上勉、吉村昭、尾崎秀樹、山本健吉、城山三郎
*第8回 - 第10回 : 伊藤桂一、尾崎、戸川、水上、長部日出雄
*第11回 - 第14回 : 阿刀田高、伊藤、尾崎、戸川、長部
*第15回 - 第18回 : 阿刀田、伊藤、岩橋邦枝、尾崎、長部
*第19回 : 阿刀田、伊藤、岩橋、長部
*第20回 - 第33回 : 阿刀田、伊藤、岩橋、長部、宮城谷昌光
*第34回 - 第37回 : 阿刀田、長部、西木正明、宮城谷、諸田玲子
*第38回 - 第39回: 阿刀田、西木、宮城谷、諸田
*第40回：阿刀田、佐々木譲、西木、諸田
*第41回：阿刀田、佐々木、澤田瞳子、西木、諸田
*第42回：阿刀田、熊谷達也、澤田、諸田
*第43回：熊谷、澤田、諸田

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 文学賞の一覧

**外部リンク**
 新田次郎文学賞 公式サイト
おはようほっとスタジオ

おはよう・ほっ!とスタジオは青森放送テレビで土曜日の朝に放送されていた情報番組である。

**概要**
前身番組『あなたのサタデー』の後を受けて1985年4月6日からスタート。司会は開始当初は橋本康成（当時はアナウンサー）と、元・ミスりんごの花の佐藤由美子だったが、橋本が途中で降板し、その後は青山良平が担当した。番組の目玉は青山・佐藤コンビで県内各地を回り、色々なことにお手伝いしたり挑戦するといった内容であった。その他にも、音楽PVやプレゼントのコーナーもあった。スーパーファミコンプレゼント企画の際に、あまりの応募の多さに青森放送の郵便受けがパンクしたことがある。途中からは、原口太平アナウンサーが加入した。なお、1988年頃、7:40から『青函博覧会』関連のミニ番組や『3才のひみつ』(20分番組)を放送する為、放送時間が30分だった期間があった。
1996年4月に『ズームイン
サタデー』がスタートしたため、日曜日の夕方17:00～17:30に移動、そのためタイトルからも「おはよう」が消えて、『ほっとstudio～がんばれちょbit～』（ほっとすたじおがんばれちょびっと）とリニューアルした。その後、土曜日夕方17:30～18:00に移動した。
1998年には佐藤由美子が出産のため降板。その後は青山良平と小林あずさでつないだが、1999年に番組終了となった。

**脚注==
SEA

人物/組織/ビジネス- フランス陸軍陸軍燃料部 (Service des essences des armées)- スポーツ国際交流員 (Sports Exchange Advisor)- ソフトウェア技術者協会 (Software Engineers Association)- SEA科学教育研究会 (Scientific Education Association) - 名古屋にある理数系専門学習塾でlang|en|SEGの提携校- シリア電子軍 (Syrian Electronic Army)- S.E.A. (Society of Explorors and Adventurers)- Sea Limited - デジタルサービス企業Garenaの親会社
スポーツチーム- シアトル・マリナーズ lang|en|(MLB)- シアトル・シーホークス lang|en|(NFL)- シアトル・スーパーソニックス lang|en|(NBA)
数学- スクーフ・エルキス・アトキン・アルゴリズム (Schoof Elkies Atkin algorithm)- 統計的エネルギ解析 (Statistical Energy Analysis)
地理/場所- シアトル (Seattle)- シアトル・タコマ国際空港 lang|en|(IATA: SEA, ICAO: KSEA)- 東南アジア (Southeast Asia)
その他- 英語で海 (Sea)- 北原愛子のアルバム『lang|en|Sea』- 単一欧州議定書 (Single European Act)- マンソン住血吸虫 (Schistosoma mansoni)- 戦略的環境アセスメント (Strategic Environmental Assessment)- 吉利・SEA (Sustainable Experience Architecture) - 吉利汽車の開発した自動車のプラットフォーム
下谷

下谷（したや）は、東京都台東区の町名。または、旧東京市下谷区の範囲を指す地域名である。

**下谷（地域）**
東京都台東区のおよそ西半分を範囲とし、江戸・東京の下町を構成している地域の一つである。下谷は浅草・本所・深川と並ぶ、東京下町の外郭をなす。
概ね東京旧市内で、高台に比べ低地を多く占める旧区分を下町としている。そのため旧下谷区に属する下谷地域は下町に当たる。
浅草区との合併後も住居表示の実施以前は「下谷○○町」と旧下谷区内大半の町が下谷を冠称していた。区画ごとに住居表示実施による町名変更を行ったため、旧下谷区と旧浅草区との境目を、一目で判別するのは難しくなっている。現在においては町会、警察署や消防署の管轄などで当時の区境や町境を継承している。

**歴史**
画像:Tokyoflood.jpg|200px|thumb|東京下谷区、1910年（明治43年）。荒川（現在の隅田川）氾濫により水害が発生している。
縄文時代まで、上野の高台以外は広大な湿地が広がる場所であった。当時の利根川からの土砂が堆積しその河岸（現在の浅草）は早くから陸地化が進み微高地となったが、江戸時代初期に埋め立てられるまでは、広大な沼沢のままだった（姫ヶ池、千束池）。
明治時代には、従来の下谷以外の谷中や上野の高台も含めて東京15区の一つ、下谷区となり、この地も全域が下谷区の一部であった。
1914年（大正3年）4月、二長町でペストが発生。年末までに41人が死亡。
第二次世界大戦では空襲により多大な被害を受ける。上野駅から御徒町駅にかけての高架沿いには戦後の混乱期にアメヤ横丁（通称：アメ横）ができる。
「びっくり下谷の広徳寺」と「恐れ入谷の鬼子母神」と並んで有名な地口になっている。この広徳寺はかつて下谷にあった。

**地名の由来**
下谷という地名は上野や湯島といった高台、または上野台地が忍ヶ岡と称されていたことから、その谷間の下であることが由来で江戸時代以前から下谷村という地名であった。本来の下谷は下谷広小路（現在の上野広小路）辺りで、現在の下谷は旧：坂本村に含まれる地域が大半である。
ちなみに旧地名の坂本（村）の由来については、寛永寺（東叡山）のモデルとなった延暦寺（比叡山）東麓にあった門前町坂本に因んだとする説があるが、寛永寺が創建された元和年間よりも以前の天正年間には既に「坂本」の地名が存在したとする説もある。

**沿革**
 1590年：領地替えで江戸に移った徳川家康により姫ヶ池、千束池が埋め立てられる。寛永寺が完成すると下谷村は門前町として栄える。江戸の人口増加、拡大に伴い奥州街道裏道（現：金杉通り）沿いに発展する。江戸時代は商人の町として江戸文化の中心的役割を担った。- 1657年：明暦の大火の後、火除地として下谷広小路（上野広小路）が整備される。- 1713年：下谷町として江戸に編入される。- 1868年：上野の山に彰義隊が立て篭り新政府軍と戦闘、寛永寺の多くの建物が焼失する。その後、上野の山は日本初の公園の一つである上野公園になる。- 1877年：第一回内国勧業博覧会が上野公園で開催された。- 1878年：東京15区の一つとして下谷区が成立。- 1882年：嘉納治五郎が下谷稲荷町の永昌寺に講道館を作る。（後に、文京区春日町に移転）- 1883年：日本鉄道会社の上野 - 熊谷間が開通し上野駅が開業する。その後上野駅は北陸、東北への玄関口となり駅周辺はさらに発展する。- 1885年：上野佐竹原に高村光雲らが大仏の張りぼてを作る。- 1888年：下谷区上野西黒門町に日本初の本格的ヨーロッパ風カフェ「可否茶館」が開店する。4年後には閉店。- 1900年：下谷区二長町に凸版印刷合資会社が設立される。- 1910年：東京大水害（明治43年の大水害）。下谷三輪町などが冠水した。- 1912年：鶯谷駅ができる- 1927年：東洋初の地下鉄である東京地下鉄道（上野 - 浅草間、現在の銀座線）が開通する。- 1947年：浅草区と合併し台東区となる。- 1985年：東北新幹線が上野駅まで乗り入れる。

**住民**
台東区下谷地域内で代を重ねた住人は「下谷っ子」と呼ばれ、江戸っ子の代名詞となっている。下谷に限らず、東京下町の各所で「（地域名）っ子」の呼び名を好んで使う傾向にある。その理由の一つとして、江戸時代から継続して江戸城下町で代を重ねている住人（＝江戸っ子）が極めて少数となってしまい、「江戸っ子」という単語が徐々に使用されなくなっている実情が挙げられる。

**地域**
 下谷地域に該当する現町名- 秋葉原- 池之端- 入谷- 上野- 上野公園- 上野桜木- 北上野- 下谷- 台東- 根岸- 三ノ輪- 谷中- 竜泉- 千束（2丁目33番-36番）- 日本堤（2丁目36番-39番）- 東上野（1 - 5丁目）- 松が谷（3丁目10番-23番、4丁目）

**下谷（町名）**
昭和通り沿いに町が開けており、台東区北西エリアを管轄とする、行政機関が集まっている町である。現行行政地名は下谷一丁目から下谷三丁目。郵便番号は110-0004。

**地理**
下谷地域の北部に位置する。

**地名の由来**
旧下谷金杉町、下谷坂本町などが、住居表示実施により採用。下谷地域・区名が由来である。
旧来の下谷に当たる、現在の上野（一部）が住居表示実施のため消滅。「下谷○○町」と下谷を冠称していた町も相次いで町名変更。そのため歴史ある「下谷」の地名を絶やさないために町名として採用され現在に至る。

**地価**
住宅地の地価は、2024年（令和6年）7月1日の地価調査によれば、下谷1-4-10の地点で147万円/m2、下谷3-14-4の地点で94万5000円/m2となっている。

**世帯数と人口**
2025年（令和7年）3月1日現在（台東区発表）の世帯数と人口は以下の通りであるpopulation。

**人口の変遷**
国勢調査による人口の推移。

**世帯数の変遷**
国勢調査による世帯数の推移。

**学区**
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年9月現在）。

**事業所**
2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りであるkeizai2021。

**事業者数の変遷**
経済センサスによる事業所数の推移。

**従業員数の変遷**
経済センサスによる従業員数の推移。

**施設**
 公園- 金杉公園
 教育
*台東区立柏葉中学校
*台東区立たいとうこども園（旧・台東幼稚園）
 機関- 下谷警察署 - 同町が所在地で、周辺の管轄に当たる。- 東京上野税務署 - 旧称：下谷税務署、現在は池之端1丁目にあり台東区下谷地域を管轄する。
 企業- 上野郵便局

**観光**
 名所・史跡- 真源寺- 小野照崎神社 - 境内に「下谷坂本の富士塚」（重要有形民俗文化財）がある。なお下谷神社は東上野にある神社であり、下谷は小野照崎神社の氏子地域である。

**交通**
 鉄道- H 東京メトロ日比谷線 入谷駅 - 出入口が設けられている。（所在地：入谷）
 道路- 国道4号（昭和通り）- 東京都道319号環状三号線（言問通り）- 東京都道452号神田白山線
 首都高速道路・出入口- 首都高速1号上野線- 入谷出入口

**脚注**

**関連項目**
 上野消防署 - 同町周辺の管轄に当たる。（所在地：東上野）- 下谷神社- 下谷七福神- 下谷摩利支天- ハヤミズ家具センター - 1998年自己破産。

**外部リンク**
  台東区
落合町 (樺太)

落合町（おちあいまち）は、日本の領有下において樺太に存在した町。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を、現状に関してはドリンスクを参照の事。

**概要**
この土地に集落が存在したのは日露戦争以前からであるが、急速に発展したのは日本領有後の1917年に製紙工場が建設されて以降の事である。
付近には肥沃な農耕地がある。樺太東線栄浜支線と敷香方面との分岐点であり、大谷には飛行場も存在した。
1908年1月19日に最低気温-45.6を観測し、それが戦前の日本における気温の最低記録であった。

**歴史**
 1915年（大正4年）6月26日 - 「樺太ノ郡町村編制ニ関スル件」（大正4年勅令第101号）の施行により、広野村、南内淵村、北内淵村が行政区画として発足。栄浜郡に所属し、豊原支庁が管轄。- 1922年（大正11年）4月1日 - 北内淵村（大字志安を除く）と南内淵村（大字落合を除く）が合併して内淵村となる。残部は落合村となる。- 1923年（大正12年）4月1日 - 広野村・内淵村・落合村が合併して落合町となる。- 1929年（昭和4年）7月1日 - 樺太町村制の施行により一級町村となる。- 1937年（昭和12年）7月1日 - 豊原支庁が豊栄支庁に改称。- 1942年（昭和17年）11月 - 所属郡が豊栄郡に、管轄支庁が豊原支庁にそれぞれ変更。- 1943年（昭和18年）4月1日 - 「樺太ニ施行スル法律ノ特例ニ関スル件」（大正9年勅令第124号）が廃止され、内地編入。- 1945年（昭和20年）8月22日 - ソビエト連邦により占拠される。- 1949年（昭和24年）6月1日 - 国家行政組織法の施行のため法的に樺太庁が廃止。同日落合町廃止。

**町内の地名**
（）

**地域**

**教育**
以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。

**国民学校**
樺太公立落合第一国民学校
*樺太公立落合第二国民学校
*樺太公立大谷国民学校
*樺太公立円山国民学校
*樺太公立深草国民学校
*樺太公立山中国民学校
*樺太公立黒川国民学校
*樺太公立川南国民学校
*樺太公立東内淵国民学校
*樺太公立内淵国民学校
*樺太公立美保国民学校
*樺太公立西内淵国民学校
*樺太公立小谷国民学校

**中等学校**
樺太公立落合高等女学校
*樺太公立落合商業学校

**脚注**

**関連項目**
 樺太庁の廃止市町村一覧
寺泊町

ファイル:Amalgamation Nagaoka jp.svg|thumb|200px|長岡市における平成の大合併。当町は北部に位置する。
寺泊町（てらどまりまち）は、新潟県の中部にかつて存在した三島郡の町。2006年1月1日長岡市に編入され消滅した。西廻り航路の港町、北陸街道の宿場町として知られていた町である。本州の中では佐渡島と最短の距離にあり、佐渡との間を佐渡汽船が定期航路を運航していたほか、古くから佐渡と本土を結ぶ拠点となっていた。

**地理**
大河津分水路の開通により海岸線が大きく前進したことで知られている（詳細は大河津分水路#分水路の影響を参照）。- 山：弥彦山- 河川：信濃川、大河津分水路、郷本川- 湖沼：

**隣接していた自治体**
 新潟市- 長岡市- 三島郡
** 与板町、和島村、出雲崎町- 西蒲原郡
** 弥彦村、分水町

**歴史**
『吾妻鏡』の中に、貞応3年2月29日(1224年3月20日)の記述として、女真の船が越後国寺泊に漂着して、その際に乗船していた一行が持っていた銀簡に意味不明の4文字が記されていたことが記されている。

**沿革**
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い三島郡寺泊12町、白岩村が合併し、寺泊町が発足。- 1901年（明治34年）11月1日 - 三島郡北西越村、西山村、潟村、野積村と合併して、寺泊町を新設。- 1957年（昭和32年）
** 7月5日 - 三島郡大河津村の一部を編入。
** 11月1日 - 西蒲原郡分水町と境界の一部を変更。- 1959年（昭和34年）2月1日 - 大字岩方の一部を分離し、三島郡与板町に編入。- 2006年（平成18年）1月1日 - 長岡市に編入され消滅。

**市町村合併**
平成の大合併で、県が示した合併構想は4か町村（岩室村・弥彦村・分水町・寺泊町）による合併案であったが、結果的には長岡市への編入となった。

**行政**
 高橋 誠（1988年7月3日から）

**経済**

**産業**
古くから漁業が盛んであり、市街地の国道402号沿いに海産物の店舗が軒を連ねる「魚の市場通り」は有名。関越自動車道開通後は数多くの観光客が県外から訪れるようになった。角上魚類の本社が置かれている。
大正前期から1940年（昭和15年）頃までは養蚕が盛んに行われていたが、戦後は開墾や土地改良事業が実施され稲作に重きが置かれるようになったため激減した。

**姉妹都市・提携都市**

**国内**
 佐渡市（新潟県）
** 親善友好提携- 伊勢崎市（群馬県）
** 1986年友好親善都市提携。町内に臨海学校がある。

**教育**
 寺泊小学校- 大河津小学校- 寺泊中学校- 新潟県立寺泊高等学校（2007年閉校）

**生活基盤**

**電気**
かつて寺泊町には電燈会社があった。才賀藤吉が1911年（明治44年）9月事業許可を受け、1912年（明治45年）3月三島電気を設立。1914年（大正3年）2月事業を開始した。寺泊町に発電所（瓦斯力）があり供給区域は寺泊町だった。

**交通**
鉄道跡地と最新のバス路線図。左上が当町域。
寺泊港 佐渡汽船のりば。現在は板囲いで閉鎖されている

**鉄道路線**
 JR東日本越後線
** 寺泊駅、桐原駅
尚、かつては私鉄路線である越後交通長岡線が存在したが、1975年3月31日をもって廃線となっている。JRの寺泊駅（旧大河津駅）は寺泊市街地とは大きく離れた場所にある。

**道路**
 高速道路- 一般国道
** 国道116号、国道402号、国道460号- 都道府県道
** 主要地方道
*** 新潟県道2号新潟寺泊線
*** 新潟県道22号長岡寺泊線

**船舶**
寺泊港と佐渡市赤泊地区の赤泊港とを結ぶ「両泊（りょうとまり）航路」があり、佐渡汽船が定期旅客航路を運航していたが、慢性的な赤字により2018年10月2日以降は運休となり、2019年5月1日に廃止された。
詳細は佐渡汽船の項目を参照

**名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事**
寺泊中央海水浴場
ファイル:Teradomari Aquarium 03.jpg|thumb|寺泊町立水族博物館（現、長岡市寺泊水族博物館）
海や漁業を活かした観光施設のほか、「北の鎌倉」「日本海の鎌倉」と呼ばれるほど多くの寺院や史跡が存在する。- 越後七浦シーサイドライン- 魚の市場通り
*: かつては「魚のアメ横」とも呼ばれたが、東京・上野のアメヤ横丁が「アメ横」の商標権を所有している旨に配慮し、近年は「魚の市場通り」を公式呼称としている。- 町立水族博物館（現・長岡市寺泊水族博物館）- SOWA美術館（2017年閉館） - トリックアートを体験できる。- のづみの森展示館- 野積ドリームランド（閉館）- 日本海夕陽ブルワリー- 海浜公園- 野積海水浴場、中央海水浴場、金山海水浴場、郷本海水浴場- ヨネックスカントリークラブ-  港まつり - 海上花火大会が行われる。- 魚まつり- 神社仏閣・史跡群
** 法福寺
このほか、合併後には「 長岡市トキと自然の学習館」などが設けられている。

**出身有名人**
 本間精一郎（武士）- 小黒八七郎（医師）- 宗田一 (医史学者)- 河合一慶（漫画家）- 大越健介（日本放送協会報道記者）- 赤神良譲（経済学者）- 加藤俊徳（医師）

**脚注**

**参考文献**
『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。- ref = 要覧

**関連項目**
 新潟県の廃止市町村一覧- 長岡市

**外部リンク**
 行政-  長岡市HP
**  寺泊町のデータ
**  広報誌で見る長岡：てらどまり-  寺泊町HP - WayBack Machine- date=2005/12/07
 観光-  寺泊観光協会- title=寺泊町観光協会
** title=観光パンフレット-  観光：寺泊エリア - 長岡市
** date=2022-02-05-  パンフレット「良寛たずね道 八十八ヶ所巡り」 - 新潟県長岡地域振興局
カネロス・カネロプーロス

カネロス・カネロプーロス （Κανέλλος Κανελλόπουλος：Kanellos Kanellopoulos）はギリシャの自転車レースのチャンピオン。2021年現在、人力飛行機のFAI（国際航空連盟）公認距離記録をもつパイロット（かつエンジン）である。
Daedalus
1988年4月24日にエーゲ海でマサチューセッツ工科大学チームの人力飛行機 ダイダロス'88号に搭乗して、滞空時間3時間54分59秒、飛行距離115.58 kmの記録を樹立した。
1988年にその年度に業績のあった航空パイロットに贈られる「ハーモン・トロフィー」を受賞した。

**外部リンク**
  FAI - 人力飛行記録のページ（英語）

**関連項目**
 鳥人間コンテスト選手権大会
VV

VV- イタリア共和国カラブリア州ヴィボ・ヴァレンツィア県の県名略記号およびISO 3166-2:IT県名コード。- アエロスヴィート航空を表すIATA航空会社コード- ヴイ・ファイヴ(V・V) - シューティングゲーム- FM岡山のコールサインの略称 （JOVV-FM）- VILLAGE/VANGUARDの略称。V/V。 → ヴィレッジヴァンガード (書籍・雑貨店)- 600Vビニル絶縁ビニルシースケーブル
大隈講堂

早稲田大学大隈記念講堂（わせだだいがくおおくまきねんこうどう）は、東京都新宿区戸塚の早稲田大学早稲田キャンパスに所在するチューダー・ゴシック様式の講堂。略称は大隈講堂（おおくまこうどう）、学内での別称は21号館。
大隈重信像と並び早稲田大学を象徴する建造物である。早稲田大学建築科の創設に携わった佐藤功一をはじめ、建築学科の教員らを中心に設計された。2007年、重要文化財に指定。

**歴史**
画像:Stockholms stadshus 2010y.jpg|thumb|210px|left|大隈講堂のデザインに大きな影響を与えたとされるストックホルム市庁舎（1909-1923年に建設）
建設中の大隈講堂
1922年、早稲田大学の創立者である大隈重信が逝去し記念講堂の建設が行われることになり（それまで各種の式典は中庭にテントを張って行っていた）、1923年4月に「故総長大隈侯爵記念事業」の計画が公表され、その資金によって寄付金200万円を集めることや記念大講堂の建設、設計案を公募することなどが決まった。設計コンペにより当選案が選ばれたが折から関東大震災（1923年）が起こり、また先行して図書館の建設も行われていたことなどで資金も思うように集まらず計画はしばらく中断した。1925年になって寄付金も集まり、再び計画が動き出した。御下賜金5,000圓の他、大学理事の松平頼寿から50,000圓、渋沢栄一から15,000圓、中川小十郎等から1,000圓など多くの関係者から寄付金を受けた。改めて建築学科中心に設計を行うことになり高田早苗総長からゴシック様式で演劇にも使える講堂をという要望を受け建築学科の佐藤功一、内藤多仲（構造学）、佐藤武夫（音響工学の先駆者）らが設計に当たった。戸田組（現・戸田建設）の施工により1926年2月に着工、1927年10月20日に竣工した。
1999年、東京都景観条例に基づき東京都選定歴史的建造物に選定された。
大学の創立125周年（2007年）記念事業に向け、2006年-2007年にかけて再生工事が行われた。外観と大講堂の歴史的な意匠を保存しつつ、耐震補強や文化ホールとして多機能化を行っている。工事は2007年9月末に完了し、10月21日の創立記念日を迎えた。そして同年12月4日付で重要文化財（建造物）に指定された（東京都選定歴史的建造物は解除）。

**施設概要**
大講堂は3階建てで1123席、地下1階は301席の小講堂。外壁のタイルは全部で約19万枚で、信楽風の全て手作りの焼き物である。7階建の時計塔がシンボルとなっており、大隈重信が提唱した『人生125歳説』にちなみ、125尺（約37.8m）の高さになっている。外観にはラグナル・エストベリのストックホルム市庁舎（1923年竣工）の影響があると言われる。また、デンマークのクロンボー城や、オックスフォード市街中心部のカーファックスタワー、オックスフォード大学モードリン・コレッジのモードリンタワーに似ている、とも言われる#tag:ref|早稲田大学のオープンキャンパスなどでは、講堂や時計塔がイギリスのオックスフォード市街中心部のカーファックスタワーやオックスフォード大学マグダレンカレッジのマグダレンタワーにも外観が似ている、と学生たちにガイドしている。|group="注釈"。独自研究範囲|date=2016年12月|早稲田大学文学部創設者の坪内逍遥がウィリアム・シェイクスピア全訳の偉業を達成したことからも、演劇博物館とともに同大学の影響が多分に大きいことが分かる。
塔上の鐘は、米国ボルティモアのマクレエン社からパナマ運河を越えて運ばれてきたものである。大小4つの鐘でハーモニーさせる方法は日本では初めてのもので、現在でもウェストミンスター宮殿のそれと同じハーモニーを奏でている。時計塔の鐘が鳴る時間は、8時・9時・12時・16時・20時・21時と1日6回。
内部の天井には宇宙を表現した楕円形の採光窓がある。太陽と月と9つの星をあしらった太陽系を表し、講堂の内と外との「世界の融和」を象徴している、とされる。

**利用状況**
早稲田大学が主催する重要な行事、講演会はここで行われることが多い。また大学が使用しない日はサークル主催の劇、講演会、イベントが開催される。
早稲田大学の付属校・系属校の多くが大隈講堂での入学式および卒業式を行っている。また、大学の入学・卒業式についても、記念会堂の建て替え工事に伴い、2015年度の卒業式から2018年度の入学式まで本講堂が利用された。
1946年には関脇笠置山勝一（早稲田大学の卒業生である）の引退相撲が開催された。

**各国首脳による講演**
クリントン米大統領の講演- 1959年6月16日、スカルノ インドネシア大統領講演- 1993年7月7日、ビル・クリントン米大統領講演- 1994年3月25日、金泳三韓国大統領講演- 1997年3月27日、マハティール マレーシア首相講演- 1997年4月7日、ヘルツォーク独大統領講演- 1998年11月28日、江沢民中国国家主席講演- 2002年4月15日、小泉純一郎首相講演- 2008年5月8日、胡錦濤中国国家主席講演- 2012年7月22日、野田佳彦首相講演- 2015年3月19日、安倍晋三首相講演- 2023年6月18日、岸田文雄首相講演

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 建築學會、昭和2年（1927年）12月 『 建築雑誌 第五一輯 第五〇四號』date=2019年5月
** 早稲田大学記念大講堂建築工事概要date=2019年5月
** 早稲田大学記念大講堂date=2019年5月

**関連項目**
 1920年代の建築- 早稲田大学- 大隈重信- 94117018- ロバート・ケネディ対話妨害事件- 江沢民講演会事件

**外部リンク**
  大隈記念講堂 大講堂
category:1927年竣工の日本の建築物
ボスラ

ボスラ（بصرى Buṣrā、Bosra, Bostra, Busrana, Bozrah, Bozra, Busra, 正式名称は、بصرى الشام Busra al-Sham ブ（ボ）スラー・アッ・シャーム）は、シリアの南部の町ボスラに残る歴史的構造物が登録されたユネスコの世界遺産（文化遺産）。

**概要**
ボスラは、シリアの首都ダマスカスの南約150キロメートルのヨルダンの国境近くにあるダルアー県にある町。ビザンティン様式の建物が数多く残る。建造物は、玄武岩で作られている。このため構造物が全体的に黒茶であることも印象的。
代表的な構造物は、城塞（シタデル）およびローマ劇場。現在でも演奏会等で使われている。音響的にも優れているとの評価を受けている。ほかにはローマ浴場、ビザンティン建築の大聖堂跡など。

**歴史**
この都市についての最古の記録は、古代エジプトのトトメス3世とアメンホテプ4世（紀元前14世紀）の時代に遡る。ボスラは紀元前2世紀、ナバテア王国の最初の都市となった。しかし106年、ローマ帝国のトラヤヌス帝の配下の武将コルネリウス・パルマがこの地域を征服した。
ローマ帝国支配下でボスラはノヴァ・トラヤナ・ボストラ（Nova Trajana Bostra）と改名され、ローマ第3軍団キュレナイカが駐屯しアラビア属州の州都となった。紅海へ向かうローマ街道・トラヤヌス街道（Via Nova Traiana）など多くの交易路が交わるボスラは大都会として繁栄した。帝国の東西分裂後、ビザンティン帝国の時代にもボスラにはバシリカなど大きな建築物が次々建てられた。隊商の一員としてシリアを旅していた若き日のムハンマドはボスラを訪れ、アッシリア東方教会の修道士バヒラからムハンマドが将来預言者となることを告げられている。
7世紀、正統カリフを頂くアラブ人のイスラム国家がシリアに向かって進撃した。634年、ハーリド・イブン＝アル＝ワリード指揮下の軍団はボスラの戦いでビザンティン帝国を破り、ボスラを支配下に置いた。イスラム教時代のボスラ（ブスラ Busra）にはモスクなどが建築された。当時の出身者には高名な神学者イブン・カスィール（Ibn Kathir、1301年 - 1373年）がいる。
12世紀頃、十字軍の攻撃に備え要塞化される。その後、ボスラは幹線道路から外れ、衰退の一途をたどり、廃墟と化した。
ボスラはローマ、ビザンティン、イスラームの諸様式を残した都市遺跡として、2011年のシリア内戦まで多くの観光客を集めていた。
長らく反政府勢力側の支配下にあったが政府軍側の反攻もあり、2018年7月、反政府勢力側はボスラを含むダルアー県全ての都市からの撤退を決めている。

**主な構造物**
かつて8万人の住民がいた都市には、今日廃墟の中に移り住んだ村だけが残る。おそらくトラヤヌスのもとで建設された2世紀のローマ劇場は、全体として保存されている屋根付きのポルチコ（柱廊玄関）型で、上部通路をもつこの様式において唯一の記念建造物である。それは481年から1231年の間に要塞化された。
さらに、ナバテアやローマの記念建造物、キリスト教の教会、モスクおよびマドラサが、都市の半ば廃墟となった城塞内に残っている。東にアプス（後陣）を備え、2つの聖具室により側面を固めたこの記念建造物の中心設計は、キリスト教建築の形態や、ある範囲においては、同様にイスラーム様式の発達に決定的な影響を及ぼした。
ボスラのアル＝オマリ・モスク (Al-Omari Mosque) は、イスラームの歴史のなかで最も古いモスクの1つである。すぐ近くには、Kharaba Bridge および Gemarrin Bridge という、ともにローマ時代となる橋がある。
ローマ劇場
城塞（シタデル）、その他

**登録基準**

**脚注**

**関連項目**
ボスラシャム

**外部サイト**
 Catholic Encyclopedia on Bosra
エドウィン・ダン記念館

真駒内用水と記念館（2004年10月）
エドウィン・ダン像（2004年10月）
エドウィン・ダン記念館（エドウィン・ダンきねんかん）は、明治時代のお雇い外国人、エドウィン・ダンを記念し紹介する施設で、北海道札幌市南区真駒内泉町のエドウィン・ダン記念公園内にある。ダンの事績と札幌開拓の歴史を示す。記念館の建物は、1887年（明治20年）に建てられた真駒内種畜産場事務所を移築したもので、木造、白塗りで緑の屋根を持つ。

**来歴**
建物は、1880年（明治13年）、ダンにより北海道開拓使の「牧牛場の事務所」として建設されたものである。設計は農商務省北海道事業管理局。1876年（明治9年）の真駒内牧牛場開設から進駐した米軍に接収される1946年（昭和21年）までの70年間、利用されていた。
1964年（昭和39年）、エドウィン・ダン顕彰会が当初は解体予定となっていた同事務所を保存するため、現在地に移築し、関係資料の展示を行った。
1990年（平成2年）に、「旧真駒内種畜場事務所（現 エドウィン・ダン記念館）」として札幌市のふるさと文化百選に、また「エドウィン・ダン記念館と記念公園」として第13回札幌市都市景観賞に選ばれている。また、2000年（平成12年）9月26日には、国の登録有形文化財に登録されている。
2007年（平成15年）5月、建物の老朽化にともなう改修工事をおこない、再開館している。

**展示**
ダンの来日から晩年までを描いた一木万寿三による油絵23点が展示されているほか、種畜場の模型やダンゆかりの遺品なども展示されている。
なお、最初の妻ツルの肖像として館内に展示されていた女性の写真は、ダンの娘ヘレンが所持していたことからその母（ツル）とされていたが、のちに別人であることが判明した。

**エドウィン・ダン記念公園**
旧真駒内中央公園。南区役所のそば(南東方向)、真駒内川と国道453号の東にある都市公園である。南北に長い。面積2万4000平方メートル。中央を真駒内用水が流れ、公園内で池を作る。公園の南は遊具を置いた遊戯広場で、中央にエドウィン・ダン像、北東角付近にエドウィン・ダン記念館がある。東側に隣接して札幌南郵便局がある。南消防署は公園の北方向に隣接する。北600メートルほどに、広い敷地をとる真駒内公園がある。

**真駒内種畜場（真駒内牧牛場）**
真駒内牧牛場はエドウィン・ダンの選定に基づき、1877年（明治10年）に建設された牧場。ダンはここを畜産技術改良のための拠点とし、牛、豚、馬を飼育、100ヘクタールの飼料畑を整備し、バター・チーズ・練乳の製造およびハム・ソーセージの加工技術を指導した。
1886年（明治19年）に北海道庁が管轄する真駒内種畜場となると牛以外の各種家畜の改良・繁殖も開始し、その後も1893年（明治26年）に北海道庁種畜場、1936年（昭和11年）には北海道農事試験場畜産部などと改称されながら北海道における畜産技術研究の拠点となった。第二次世界大戦敗戦により1946年（昭和21年）に用地を進駐軍に接収された後は、新得町（北海道上川郡）に新たな研究拠点が設けられ、幾多の変遷を経て現在の北海道立総合研究機構農業研究本部畜産試験場へとつながる。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク**
  エドウィン・ダン記念館｜札幌市南区-  エドウィン・ダン記念館｜北海道文化資源DB（北海道庁）
レバノンの世界遺産

レバノンの世界遺産 （レバノンのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているレバノン国内の文化・自然遺産。

**文化遺産**
 アンジャル - （1984年）- バールベック - （1984年）- ビブロス - （1984年）- ティルス - （1984年）- カディーシャ渓谷と神の杉の森 - （1998年）

**自然遺産**
なし

**複合遺産**
なし

**地域別**

**関連項目**
 世界遺産の一覧
らくラクびわこ

らくラクびわこは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が米原駅 - 大阪駅間を東海道本線（琵琶湖線・JR京都線）経由で運行する特別急行列車（通勤特急）である。
本項では、かつて運行されていた「びわこエクスプレス」や「びわこライナー」についても記述する。

**概要**
本列車の前身は、座席定員制ホームライナーの「びわこライナー」である。これは、国鉄分割民営化からまもない1987年（昭和62年）から2003年（平成15年）まで、北陸本線の特急車両の間合い運用で、通勤客向けに東海道本線（琵琶湖線・JR京都線）の米原駅 - 大阪駅間で運行していたものであった。
その後、2003年（平成15年）6月1日のダイヤ改正で北陸方面の新型車両が増備され、本列車も車両を置き換えるとともに特急列車として運行することとなり、列車名は「びわこエクスプレス」に改められた。2024年（令和6年）3月16日からは、同じくアーバンネットワークを運行する通勤特急「らくラクはりま」「らくラクやまと」とサービス名を合わせる形で、列車名が「らくラクびわこ」となっている。

**運行概況**
2024年（令和6年）3月16日現在、朝に米原発大阪行きが1本、夕方に大阪発米原行きと大阪発草津行きが1本ずつの計3本が設定されている。いずれも平日のみの運転である。2014年（平成26年）3月15日のダイヤ改正以降、一貫してこのダイヤで運転されている。

**停車駅**
米原駅 - 彦根駅 - 近江八幡駅 - 野洲駅 - 守山駅 - 草津駅 - 南草津駅 - 石山駅 - 大津駅 - 山科駅 - 京都駅 - 新大阪駅 - 大阪駅- 高槻駅と能登川駅を除く米原－大阪間の新快速停車駅に停車。前身の「びわこライナー」時代は能登川駅に停車。- 4号は香住発大阪行き「はまかぜ」6号の車両をそのまま使用するが、車内点検と清掃を行うため一度ドアは閉められる（「はまかぜ」から「らくラクびわこ」へ引き続き乗車する場合も一度降車する必要がある）。

**使用車両**
 全車禁煙- 1・2号は9両編成、4号は6両編成になる日がある。
 凡例
 G=グリーン車指定席
 指=普通車指定席
1号・2号には681系・683系電車6両編成（特定日は9両編成）が、4号にはキハ189系気動車3両編成（特定日は6両編成）が使用されている（いずれも吹田総合車両所京都支所所属）。いずれも全車指定席で、グリーン車は1・2号にのみ設定されている。かつては自由席も設定されていたが、2021年（令和3年）3月13日より全車指定席となった。
ファイル:JR West 683-0 series Rakuraku Biwako.jpg|683系0番台非貫通型先頭車（2024年12月27日 大阪駅）
ファイル:JR West 683 series Rakuraku Biwako.jpg|683系0番台貫通型先頭車（2024年12月27日 大阪駅）
ファイル:JR West KiHa 189 series Rakuraku Biwako.jpg|キハ189系（2024年12月27日 大阪駅）
ファイル:Biwako express sideboard.jpg|びわこエクスプレス愛称幕
ファイル:Rakuraku Biwako mark.jpg|683系の愛称幕（2024年12月27日 大阪駅） 
「びわこライナー」の時代は特急「雷鳥」用の485系が用いられていたが、1995年から1997年までの間は運用上の関係で東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両も使用されていた。
BiwakoLiner Tc481122 Osaka 20030411.jpg|485系（2003年4月11日 大阪駅）

**沿革**
 1987年（昭和62年）10月14日：「びわこライナー」が運転開始。- 1988年（昭和63年）3月13日：「びわこライナー」が定期列車化。- 2003年（平成5年）6月1日：ダイヤ改正により「びわこライナー」が廃止され、特急「びわこエクスプレス」を新設（同日は日曜日のため、実際の運行開始は6月2日）。「びわこライナー」停車駅の能登川駅と山科駅が通過となる。- 2004年（平成16年）10月16日：山科駅が停車駅に追加される。- 2009年（平成21年）6月1日：全車禁煙化。- 2014年（平成26年）3月15日：キハ189系を使用して上り1本（草津行き）を増発。下り1本・上り2本（2号：草津行き、4号：米原行き）となる。- 2019年（平成31年）3月16日：列車の呼称として「通勤特急」の使用を開始。- 2020年（令和2年）10月5日：1・4号の指定席を拡大。- 2021年（令和3年）3月13日：南草津駅が停車駅に追加され、全車指定席化。- 2024年（令和6年）3月16日：ダイヤ改正により、列車名を「らくラクびわこ」に改称（同日は土曜日のため、改称後の初運行は3月18日）。夜の米原行き4号の運行時刻を大幅に繰り上げ、2号に変更。大阪駅 - 米原駅間で運転する列車の使用車両を「しらさぎ」用の681系・683系に変更。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**参考文献**
 Cite book|和書|title=日本鉄道旅行歴史地図帳 - 全線・全駅・全優等列車|volume=8号（近畿）|author=今尾恵介・原武史|publisher=新潮社|date=2010-12-18|ISBN=978-4-107-90042-5

**外部リンク**
  らくラクびわこ：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
アピラック・コーサヨーティン

Apirak Kosayothin
アピラック・コーサヨーティン（อภิรักษ์ โกษะโยธิน、1961年3月30日 - ）は第15代のバンコク都知事。ノンタブリー県出身。
アピラックは1961年にエンジニアの父と教員の母との間に生まれる。チエンマイ大学卒業後、ハーバード大学のビジネス・スクールを卒業。ビジネスマンとしてはピザハット・タイランドのアシスタントマネージャーを経験した後、タイ国内最大手のGMMグラミーのCEO、携帯電話会社TAオレンジなどのCEOを歴任した。
2004年に行われたバンコクの総選挙では野党、民主党の後援を受けて立候補した。選挙では与党タイ愛国党の後援を受けたパウィーナー・ホンサクンが有力視されていたが、バンコク都民の与党嫌いの風潮を反映し、同年8月28日の選挙では30万票の差を付け圧勝した。当選当時は民主党推薦であるアピラックと勢力拡大を狙う愛国党のタクシン首相の摩擦が懸念されたが、すぐさま双方が協力をする事を表明した。現在は民主党の副党首も兼ねる。
アピラックは特に教育問題に重点を置くと発言している。
category:タイの政治家
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