Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
西大滝駅

西大滝駅（にしおおたきえき）は、長野県飯山市大字照岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

**歴史**
 1923年（大正12年）12月1日：飯山鉄道の駅として開業。- 1944年（昭和19年）6月1日：買収により、運輸通信省（のちの日本国有鉄道）飯山線の駅となる。- 1964年（昭和39年）4月1日：業務委託駅となる。- 1970年（昭和45年）12月21日：一般駅から旅客駅となる停車場。無人駅となる。- 1971年（昭和46年）8月1日：簡易委託駅となる。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 1997年（平成9年）：駅舎を改築。

**駅構造**
長野方面に向かって左側にある単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。
飯山駅管理の無人駅である。
JR Iiyama Line Nishi-Otaki Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Iiyama Line Nishi-Otaki Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**利用状況**
「長野県統計書」によると、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
西大滝ダム- 千曲川- 西大滝ダム・さくら広場- 飯山市予約型乗合タクシー「菜の花タクシー」東電さくら広場前停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■飯山線
: 桑名川駅 - 西大滝駅 - 信濃白鳥駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=西大滝
シェキドル

シェキドル（Sheki-Dol）は、2000年にデビューした日本の女性歌手グループで、ハロー!プロジェクトの一員。

**概要**
当時のハロプロメンバーはアップフロントプロモーション（当時は「アップフロントエージェンシー」）に所属していたがシェキドルはグリーンパーク・ミュージック（現エスプロ）に所属していた。音楽プロデューサーはつんく♂。ユニット名は、熱いイメージの少女と言う意味の「赤道ドール」と「Shake It」を掛けているスポーツニッポン0001104_p56。
ハロー!プロジェクトとしては初めて、2人組でデビューするユニットであった。つんく♂がプロデュースを手がけたタレントの中では、初めてつんく♂自身が編曲を行ない、自らドラムとギターでバックアップしており、デビュー当初は周囲から大きな期待を受けていたThe_Ichiban20001030_p82。
ハロー!プロジェクト内の他の多くのタレント、ユニットと異なり、ロック調の楽曲が特徴。ロックの楽しさを味わい、その意志を強めるために、路上ライブも経験していた。1枚目のシングル「心のフェロモン」はインディーズでありスポーツニッポン0001104_p56、インディーズのレーベルからデビューというのも、つんくファミリーの中では初めてであった産経新聞20001218e_p7。
2002年、体調不良による末永の脱退をきっかけに解散。活動期間は2年に満たなかった。

**メンバー**

**解散時のメンバー**
 北上アミ（きたがみ アミ、1980年7月22日The_Ichiban20001030_p82 - ）
** 本名、領毛あゆみ（りょうけ あゆみ）。解散後は本名名義でソロタレント活動。- 末永真己（すえなが まみ、1980年10月23日 - ）
** 本名同じ。活動中に体調不良を訴え、入院。その後体調が回復した後、作詞家・コーラス家に転向。玉置成実のコーラス、Sister Qの作詞家として活動。2007年9月、ソロ・プロジェクト「凛」として島崎貴光プロデュースでデビュー。- 荒井紗紀（あらい さき、1978年3月8日 - ）
** 本名、荒井沙紀（読みは同じ）。解散後はソロでライブ活動や女流舟券師として活動。その後海外留学を経て、再び音楽活動を開始している。また、本人のブログも開設されている。2009年にプロサッカー選手の堀之内聖(当時浦和レッズ所属)と結婚。

**途中脱退したメンバー**
 大木衣吹（おおき いぶき、1982年3月2日The_Ichiban20001030_p82 - ）
** 解散後はEVEKI名義でソロシンガー活動。

**略歴**
2000年
*7月11日、「第4回モーニング娘。&平家みちよ妹分オーディション」から選ばれた北上アミ、大木衣吹の2人で結成（因みに同オーディションの最終合格者が松浦亜弥である）。- 7月15日、CDデビュー前にハロー!プロジェクトコンサートの舞台に立つ。- 11月1日、「さんまのSUPERからくりTV」のエンディングに抜擢された「心のフェロモン」でインディーズ・デビュースポーツニッポン0001104_p56。- 12月、0930らと共に「うたばん」出演。
2001年
*1月7日、ハロモニ。大新年会に出演。
*3月、末永真己が加入し、3人ユニットとなる。
*3月31日、Hello! Project大運動会に参加。背番号「筋」「肉」「質」。 
*夏、大木衣吹がソロシンガーを目指して脱退、替わって荒井紗紀が加入。
*11月、日本体育大学学園祭出演予定が、火災により中止。 
*12月、「愛は無敵 〜二十歳の夜の誓い〜」でメジャーデビュー。
*12月、ハロー!プロジェクト離脱を発表。
2002年
*1月、末永真己が体調不良を訴え、入院したが、一向に良くなる気配が無く、解散。

**音楽**

**シングル**
インディーズ
#心のフェロモン（2000年11月1日）
#* 「アイドルをさがせ!」エンディングテーマ
#*「さんまのSUPERからくりTV」 エンディングテーマ
#徹底的運命（2001年4月13日、SPRE-9005/TGCS-1117）
#*「TVチャンピオン」エンディングテーマ
#全体的に大好きです。（2001年6月27日）
#* 「アイドルをさがせ!」エンディングテーマ
#*「クレヨンしんちゃん」 12代目エンディングテーマ
メジャー
#愛は無敵〜二十歳の夜の誓い〜（2001年12月5日）

**出演**

**ラジオ**
ファンキー☆モンキー☆シェキ☆（bayfm）

**脚注 ==
信濃白鳥駅

信濃白鳥駅（しなのしらとりえき）は、長野県下水内郡栄村大字豊栄にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

**歴史**
 1925年（大正14年）11月19日：飯山鉄道により、停留場として開業停車場。- 1928年（昭和3年）10月23日：駅へ昇格停車場。- 1944年（昭和19年）6月1日：運輸通信省（のちの日本国有鉄道）への買収時に廃止停車場。- 1946年（昭和21年）6月1日：仮乗降場として再開業停車場。- 1950年（昭和25年）1月28日：仮乗降場から駅へ昇格停車場。- 1961年（昭和36年）6月10日：業務委託駅となる。- 1982年（昭和57年）11月1日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2008年（平成20年）12月12日：駅舎を改築。

**駅構造**
長野方面に向かって右側にある単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。
飯山駅管理の簡易委託駅であり、駅舎内の窓口で栄村から委託された住民が切符の販売を行っている。
shinano-shiratori.jpg|旧駅舎（2006年12月）
JR Iiyama Line Shinano-Shiratori Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Iiyama Line Shinano-Shiratori Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は5人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
 千曲川- 国道117号

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■飯山線
: 西大滝駅 - 信濃白鳥駅 - 平滝駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=信濃白鳥
L字型画面

L字型画面（エルじがたがめん）は、テレビの情報表示の手法で、通常放送の左側および下側にL字型のスペースを作って情報を流す表示法。L字画面、L字テロップ（L字テロ）、L画面、L字放送または単にL字とも呼ばれる。

**概説**
架空の選挙速報の画面
番組で表示する字幕などから邪魔にならないように、放送されている映像を縮小・圧縮して空き領域（余白部分）に情報を提供する。その空き領域がアルファベットのL字型に見えることから「L字型画面」と呼ばれるようになった。
L字型画面で本来の映像が流れる、右上側の領域を「映像領域」、L字型に情報を表示する領域を「L字領域」という。余白部分を設ける形状により逆L字型（┏）画面、U字型画面、コの字形画面などもあり、これらも便宜上「L字型画面」と呼ばれる。
一般的に採用されている事例としては国政選挙の選挙速報や、大規模な自然災害（台風、最大震度5弱以上の地震、水害など）の発生時、新型インフルエンザ等対策特別措置法による発令時、あるいは国内外の重要ニュース（戦争や大規模紛争など）が挙げられる。自然災害の場合は、注警報、被害状況、ライフライン情報、交通情報、気象情報などを提供する。
一般には関連番組との連動であり、民放でのコマーシャルメッセージ（CM）ではスポンサーへの配慮のため、一切表示されることはなく、CMに切り替わる際、通常の画面に戻して表示されることになる。ただし、インターネットCMでは極一部の作品での実施例があり、テレビCMと全く同じ素材に商品紹介のL字形やU字型の画面が表示される。テレビCMよりも高額な著作権料や肖像権料を下げられるメリットがあることによるもの。
都道府県・市区町村広報番組で、聴覚障害者のために手話通訳者を映し出す小窓画面や文字を流すために、あえてL字タイプの画面構成にしているところもある。

**特徴**
L字型画面はもともと流れている親映像に直接字幕を載せるのではなく、字幕を呈示する領域と映像領域を明確に区別するため字幕の読みやすさや親映像の鑑賞に配慮した速報形式だが、L字型画面は親映像が圧縮されると同時に、速報の呈示によって映像観賞時の視聴者の感性に影響を与えることや、録画しても消えずに残り続けるなどの影響もある。

**類似技術**
 ニュースティッカー
 画面下の1行文字情報のみ提供することをティッカーテープ（株価情報を印字する紙テープ）になぞらえてティッカー (ticker) と呼ぶ。ニュース番組やスポーツ中継などで表示する。ティッカーが常時表示されることを踏まえた画面構成となるので、L字型画面における映像の縮小などは行わない。
 通常のスクロール表示による1行ティッカーのほか、株式市況などで見られる2行ティッカー（文字が流れる速度を相互行で変えて、見やすい工夫を施す）や、下から上へ文字がせり上がるフリッパータイプもある。アラビア語圏やペルシア語圏では文字が左から右へ流れる。

**脚注**

**関連項目**
テレビ文字ニュース
*スーパーインポーズ (映像編集)
*ローカルニュース動画配信実施局一覧
*日本の地上デジタルテレビ放送
寄居折原インターチェンジ

寄居折原インターチェンジ（よりいおりはらインターチェンジ）は、埼玉県大里郡寄居町にある皆野寄居バイパスのインターチェンジである。

**道路**
 国道140号皆野寄居バイパス

**接続する道路**
 埼玉県道349号広木折原線

**隣**
 皆野寄居バイパス
 末野大橋 - 寄居折原IC - 寄居風布IC - 皆野長瀞IC - 皆野大塚IC

**周辺**
 武州寄居十二支守り本尊霊場- 鉢形城跡- 少林寺の五百羅漢と千体荒神

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 や-わ行- 国道140号
横倉駅 (長野県)

横倉駅（よこくらえき）は、長野県下水内郡栄村大字北信にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

**歴史**
私鉄の飯山鉄道がこの区間を1925年（大正14年）11月19日に開業した際に合わせて開設された。その後飯山鉄道の国有化により、1944年（昭和19年）6月1日に国鉄の駅となった。
1982年（昭和57年）に国鉄が駅を無人化する方針を打ちだし、村が地元の人間を委託して駅長とした。その後この駅長が駅周辺に花壇を造り花を育てて、「花の駅」として知られるようになった。しかし、2011年（平成23年）3月12日の長野県北部地震により駅舎が傾き、花壇が復旧工事の資材置き場に使われるなどしたことから一旦は花畑がなくなり、駅舎復旧後に再度の花畑の育成の取り組みが行われている。
もともと駅舎には2011年（平成23年）秋ごろをめどとして建て替えの予定があったが、長野県北部地震により傾き危険度判定で「危険」の認定を受けたことから建て替えが前倒しされ、同年8月22日に新駅舎の落成式が行われた。

**年表**
 1925年（大正14年）11月19日：飯山鉄道の駅として開業停車場。- 1944年（昭和19年）6月1日：買収により、運輸通信省（のちの日本国有鉄道）飯山線の駅となる停車場。- 1967年（昭和42年）4月1日：業務委託駅となる。- 1970年（昭和45年）12月21日：貨物の営業を廃止し、旅客駅となる停車場。- 1982年（昭和57年）11月1日：荷物の扱いを廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2011年（平成23年）
** 3月12日：長野県北部地震が発生し、駅舎が大きな被害を受ける 。駅舎は倒壊の恐れがあるため取り壊され、暫定的にプレハブ造りの仮駅舎で営業を再開 。
** 8月22日：新駅舎の落成式を挙行。

**駅構造**
長野方面に向かって右側に設置された単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。かつては島式ホーム1面2線であった。かつては開業以来の木造駅舎が使用されていたが、長野県北部地震により倒壊し、その後2011年（平成23年）8月22日に木造平屋建ての新駅舎が落成した。周囲の景観になじむ古民家風の建屋とされている。
飯山駅管理の簡易委託駅で、近隣の理髪店に切符販売が委託されている。
Yokokura-Sta-201004.JPG|旧駅舎（2010年4月）
JR Iiyama Line Yokokura Station Waiting room.jpg|待合室（2021年9月）
JR Iiyama Line Yokokura Station Platform.jpg|ホーム（2021年9月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は6人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
 栄村立栄小学校- 北信保育園- 千曲川- 国道117号- ながの農業協同組合栄出張所- 百合居温泉

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■飯山線
: 平滝駅 - 横倉駅 - 森宮野原駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=横倉
リグニン

リグニン（lignin）とは、高等植物の木化に関与する高分子のフェノール性化合物であり、木質素（もくしつそ）とも呼ばれる。「木材」を意味するラテン語 lignum から命名された津山。

**構造**
リグニンの構造例。複雑な3次元状網目構造を形成している。
リグニンは、光合成（一次代謝）により同化された炭素化合物が、更なる代謝（二次代謝）を受けることで合成されるフェニルプロパノイドのうち、p-クマリルアルコール（p-ヒドロキシシンナミルアルコール)・コニフェリルアルコール・シナピルアルコールという3種類のリグニンモノマー（モノリグノール）が、酵素（ラッカーゼ・ペルオキシダーゼ）の触媒の元で1電子酸化されてフェノキシラジカルとなり、これがランダムなラジカルカップリングで高度に重合することにより三次元網目構造を形成した、巨大な生体高分子である。その構造は複雑で、未だに明確には判っていない。
シナピルアルコールが重合した分子をシリンギルリグニン（Sリグニン）、コニフェリルアルコールが重合した分子をグアイアシルリグニン（Gリグニン）、p-クマリルアルコールが重合した分子をp-ヒドロキシフェニルリグニン（Hリグニン）と言う。裸子植物である針葉樹のリグニンは、Gリグニンである。被子植物である広葉樹のリグニンは、GリグニンとSリグニンからなる。また、被子植物の内、単子葉植物であるイネ科植物のリグニンは、GリグニンとSリグニンとHリグニンからなり、草本リグニンと呼ばれる。

**歴史**
シルル紀後期にリグニンを合成する植物が登場し、陸上で強固に直立できるようになったefn2|セルロース、ヘミセルロースを、リグニンによって固めた体組織を持った。。また、そのような植物は腐朽せず地表に蓄えられていった。これは地中で石炭へと変化していった。
古生代の石炭紀末期頃（約2億9千万年前）に、リグニンを分解できる微生物である白色腐朽菌現在でも地球上で唯一木材を完全分解できる生物である。が現れefn2|リグニン分解能の獲得時期は、分子時計から推定された。、木材は腐朽により完全分解されるようになった。
これにより、石炭紀からペルム紀にかけて、有機炭素貯蔵量の急激な減少が起きたと考えられている。

**存在**
リグニンは木材中の20%–30%を占めており、高等植物では生育に伴い、道管・仮道管・繊維などの組織でリグニンが生産される。生産されたリグニンはヘミセルロースと同じくセルロースミクロフィブリルに付着していく。まず細胞間層で堆積が始まり、徐々に一次壁、二次壁へと沈着する。同時にヘミセルロースも堆積し、木化してゆく。構造はランダムでアモルファスである。木部の組織は細胞壁成分だけ残存してほとんどの細胞は死細胞となり、通導・植物体支持を担う。腐朽・食害への抵抗性を有する。
食品では、亜麻仁（フラックスシード）、根菜類（ニンジン、パセリ、ダイコン）、小麦ふすま（wheat bran）などに比較的多く含まれるとされる。

**食品としてのリグニン（食用リグニン）の栄養学的な位置付け**
栄養学の分野では食物繊維としてのリグニン（食用リグニン）は、腸管内の残留物の排出に役立ち、大腸がん、肥満等の各種生活習慣病の予防防止、便秘や腸内環境の改善、ダイエット等に役立つとされ機能の研究が進んでいる。

**利用**
リグニンの利用方法として、大きな用途の1つが、木材からのパルプ・製紙工程における熱源を兼ねた黒液としての利用である。木材から紙パルプを作ることは、木材からリグニンを可溶化等により除去する作業とも説明できる。
リグニンは、バニリンの原料として利用されているほか、硫黄を加えて加熱することでメタンチオール、ジメチルスルフィド、ジメチルスルホキシドなどを生産するプラントが稼動している。
一方、近年になって、積極的に可溶化を利用した、新たな利用方法も試みられている。
例えば、三重大学が72%硫酸中フェノール溶液での加水分解や、明治大学が水のみによる高温高圧での加水分解の手法で低分子化したリグニンの可溶化による、リグニンの再利用方法を開発している。
2019年12月、アイカ工業は、化成品事業の海外統括会社である アイカ・アジア・パシフィック・ホールディング社が植物由来の未活用資源（バイオマス）であるリグニンとフェノール樹脂を組み合わせた「リグニンフェノール樹脂（Lignin-Phenol Formaldehyde Resin（LPF））」を開発し、合板用接着剤としての商用化に成功したと発表した。
2020年8月、住友ベークライトは、植物由来のリグニンを活用した固形ノボラック型フェノール樹脂の量産化に成功し、熱硬化性の環境対応プラスチックとして量産提供を推進する旨を発表した。
ウイスキーを熟成するための樽は、内面を焦がしてから利用するが、その際に炭化させる具合を軽くして焼き仕上げると、リグニンの影響で甘い香りがするウイスキーができる。

**バイオレメディエーションへの応用**
リグニンは、土壌汚染を引き起こすダイオキシン類と分子構造が似ている。このため、腐朽した木材からリグニンを分解する酵素群を持つ白色腐朽菌を採取して、ダイオキシン類に汚染された土壌の浄化に利用するバイオレメディエーション技術が研究されている。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**外部リンク ==
遠州小松駅

遠州小松駅（えんしゅうこまつえき）は、静岡県浜松市浜名区小松にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号はET12。

**歴史**

**駅名の由来**
開業当時の地名（浜名郡小野口村大字小松）が由来。
かつてこの地域は小松の林が多かったため「小松」の地名が生まれた。

**年表**
 1909年（明治42年）12月6日：小松駅として開業。- 1923年（大正12年）4月1日：遠州小松駅に改称。- 1945年（昭和20年）6月：浜松大空襲により遠州鉄道本社機能の一部（重役室・総務部）が一時的に駅前に移転配置される（終戦まで）。- 1973年（昭和48年）10月1日：貨物営業廃止。- 1979年（昭和54年）6月1日：駅舎新装。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の地上駅。直営駅であり、駅舎がある。駅構内にはかつて売店が設けられていたが、現在は閉店している。
通常は東側線路を使用する。正式名称には「遠州」とつくが、車内放送では省略される。「こまつ」と語頭アクセントで呼ぶ。駅前にあるバス停は正式名称が「小松駅」である。
立体駐輪場（収容396台）が駅の西側に存在する。駅前が狭隘なため、中型車以上の車両を使用する路線バスは一旦駅舎側に頭を振り、バックで停車スペース（2台分ある）に入った後、客扱いを行う。
ET-Enshu Komatsu Station-TicketGate.jpg|改札口
ET-Enshu Komatsu Station-Platform 1.jpg|ホーム
ET-Enshu Komatsu Station-Running in board 1.jpg|駅名標

**のりば**

**利用状況**
2019年度（令和元年度）の乗車人員は386,978人（全18駅中12位）、降車人員は375,135人（同12位）である。主として通学・通勤用に利用される。
1980年度（昭和55年度）以降の乗車人員および降車人員は次の表のとおりである。

**駅周辺**
 浜北警察署- 静岡県警県西部運転免許センター- 浜松市浜名協働センター- ヤマハ発動機 浜北工場- 小松郵便局- 静岡銀行 小松支店- 浜松いわた信用金庫 小松支店- 遠州信用金庫 浜北支店

**バス路線**
 小松駅バス停- 遠鉄バス
** 100 浜北医大三方原聖隷線　浜北駅行き
** 100 浜北医大三方原聖隷線　西部免許センター・医科大学・三方原営業所・聖隷三方原病院行き- 浜松バス
** 浜松市自主運行バス浜北コミュニティバス北浜麁玉線（東コース、月・木）（小松駅入口バス停） - 駅のすぐ西側を南北に走る二俣街道沿いにバス停がある。早朝の下り1便のみ。

**隣の駅**
 遠州鉄道
 ■鉄道線
: 遠州西ヶ崎駅（ET11） - 遠州小松駅（ET12） - 浜北駅（ET13）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  遠州小松駅 - 遠鉄電車
話の泉

『話の泉』（はなしのいずみ）は、NHKラジオ第1放送で1946年12月3日から1964年3月31日まで約18年にわたり放送されたクイズバラエティ番組である。日本初のクイズ番組として知られる。
2000年代に入り、「新・話の泉」（しん・はなしのいずみ）と題したリメイク番組が同じくNHKラジオ第1で放送された（後述参照）。

**概要**
アメリカ合衆国のバラエティ番組「Information Please」（インフォメーション・プリーズ）をモデルに生まれたが、当時の日本には「クイズ番組」という呼び名はなく、「当てもの」と総称されていた。
東京都千代田区内幸町にあった東京放送会館第1スタジオから公開で放送された。番組はそのときどきの時事の話題からクイズを出題（今日のような最多正解者を表彰する制度ではない）し、そこを発端として司会者のアナウンサーやゲストを交えたトークセッションを繰り広げるというものである。聴取者から寄せられた問題やテーマに対し、解答者が、自らの持っている薀蓄や雑学の知識を出し合って、答えていく。
問題は聴取者が投稿したものが使用された。放送開始当初は採用されると30円、正解が出ない場合は50円の賞金が出されたという。
司会は、和田信賢が務めた（1952年に和田が死去した後は高橋圭三らが担当）。解答者には、堀内敬三、サトウ・ハチロー、徳川夢声、渡辺紳一郎(朝日新聞元記者)、山本嘉次郎、大田黒元雄、春山行夫といった、当時の知識人・著名人たちが名を連ねた。

**歴代司会**
 初代：徳川夢声 - 1946.12（第1回・2回放送のみ、第3回放送よりレギュラー解答者）- 2代：和田信賢 - 1946.12（第3回放送より） - 1952.8（五輪取材のためヘルシンキへ出張中に急死）- 3代：高橋圭三 - 1952.8 - 1955.3（私の秘密スタートのため降板）- 4代：八木治郎 - 1955.4 - 1962.3（私の秘密担当のため降板）- 5代：鈴木健二 - 1962.4 - 1963.3- 6代：酒井広 - 1963.4 - 1964.3

**新・話の泉**

**放送時間**
2001年ごろから毎年正月とお盆の時期に『新・話の泉』（しんはなしのいずみ）と題したリメーク版が特別番組として組まれた。2005年4月からは定時番組として毎月1回（原則として最終月曜日20:05 - 21:30）放送された。2008年4月から2010年3月9日までは原則として毎月第1・2週の火曜日 20:05 - 20:55に放送された。
2010年4月からは、特集番組「新・話の泉スペシャル」として放送された。主に祝日の22:15 - 23:00が主であるが、ゴールデンウィークやお盆などには20時台、あるいは21時台に放送される場合もある。

**放送形態**
当番組は公開録音番組である。2005年まではNHK放送センターのラジオ公開スタジオ（505スタジオ）で収録が行われたが、2006年からはオープンスタジオ・みんなの広場ふれあいホールで行われた。2007年度までは1回分（正味75分）をまとめて放送したが、2008年度からは50分×2本分の収録となった。
通常の番組では20:30から3分程度のニュースが入るが、当番組では事前録音のため休止となる。

**司会**
 渡邊あゆみ：2006.4 - 2010.3- 徳田章：2005.4 - 2006.3

**出演**
 山藤章二- 毒蝮三太夫- 桂文枝 (6代目)- 嵐山光三郎- 松尾貴史
ほか
 過去- 立川談志（“番組の家元”）
*: 糖尿病の治療のため2009年8月26日に活動休止を発表したことに伴い、当番組においても2009年10月6日以降はスタジオ出演を休止し、コメントや出題を別収録した音声を挿入する形をとった。2009年12月1日の放送ではインタビューという形で音声出演、収録会場には談志の写真ボードが置かれた。当番組が特集番組となって最初の放送（2010年4月29日）には生出演し、闘病生活の様子や駄洒落などを披露したが、2011年11月21日の死去により、これが最後の出演となった。- ミッキー・カーチス

**主なコーナー**
 世の中審議会- 落語検定- 新・とんち教室- 音楽イントロゲーム
** 番組の後半（21:05からのパート）で行われた。2006年から『シャープさん・フラットさん』というかつての音楽クイズ番組をリメークする形となった。

**脚注**

**関連項目**
 おしゃべりクイズ疑問の館- 世の中面白研究所

**外部リンク**
 話の泉- 話の泉- 新・話の泉
遠州芝本駅

遠州芝本駅（えんしゅうしばもとえき）は、静岡県浜松市浜名区於呂にある遠州鉄道鉄道線の駅である。駅番号はET16。
駅名には「遠州」を冠するが、車内放送では省略し「芝本駅」と案内されている。

**歴史**

**駅名の由来**
開業時の地名は浜名郡赤佐村大字於呂だったため仮駅名は「於呂駅」であったが、当時はこの周辺が「芝本郷」の地名で知られていたため、芝本駅と命名された。
「芝本」は元は「柴本」という地名で、この地域で最も早く開拓された土地の1つである。この際、集落の最初の開拓者を指す「芝切り」が「柴本」に転化し、これが現在の「芝本」の語源になっているとされる。このほか、当地は芝基皇子ゆかりの地でもあるため、「芝基」が「芝本」に転化したという説もある。

**年表**
 1909年（明治42年）12月6日：芝本駅として開業する。- 1923年（大正12年）4月1日：遠州芝本駅に改称する。- 1936年（昭和11年）12月21日：岩水寺駅寄りに移設する（片面ホーム1面1線）。- 1937年（昭和12年）：休止または廃止される？- 1946年（昭和21年）11月1日：営業を再開する。- 1990年（平成2年）12月1日：南方約110mの位置に移転する（島式ホーム1面2線化）。これにより、新浜松駅 - 西鹿島駅間の所要時間が36分から32分に短縮私鉄1991。- 2009年（平成21年）春頃：高架化工事に伴い、同駅と遠州小林駅の区間を元の本線より東側に敷設された仮線に切り替える。- 2011年（平成23年）10月13日：国道152号浜北 - 天竜バイパス（2012年3月28日供用開始）との立体交差のため、同駅と遠州小林駅の区間が高架化される。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の地上駅。駅舎はあるが、終日無人駅である。昼間は列車交換が行われる。
ET-Enshu Shibamoto Station-Platform.jpg|ホーム

**のりば**

**利用状況**
2019年度（令和元年度）の乗車人員は257,987人（全18駅中17位）、降車人員は257,276人（同17位）である。
1980年度（昭和55年度）以降の乗車人員および降車人員は次の表のとおりである。

**駅周辺**
駅東側には、浜松市によりロータリーが整備されている。- 彦助堤- 静岡県立浜北特別支援学校- 浜松市立浜北北部中学校- 浜松市立中瀬小学校- しばもと保育園- 医療法人社団三誠会 北斗わかば病院- 浜名湖ブルワリー（地ビールレストラン）- 国道152号- マックスバリュ浜北中瀬店

**バス路線**
浜松市が運営する浜北コミュニティバス（運行委託先：浜松バス）が「芝本駅」バス停を設置しており、以下の路線を月曜・木曜のみ運行している。- 赤佐中瀬線（中瀬小学校・日赤病院 方面、岩水寺・西鹿島駅・上島区民センター 方面）

**隣の駅**
 遠州鉄道
 ■鉄道線
: 遠州小林駅（ET15） - 遠州芝本駅（ET16） - 遠州岩水寺駅（ET17）

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
  遠州芝本駅 - 遠鉄電車
遠州岩水寺駅

遠州岩水寺駅（えんしゅうがんすいじえき）は、静岡県浜松市浜名区於呂にある遠州鉄道鉄道線の駅。駅番号はET17。
駅名には「遠州」を冠するが、車内放送では省略し「岩水寺駅」と案内されている。なお、当駅付近には天竜浜名湖線の「岩水寺駅」が別に存在するが、接続駅ではない。
駅名になっている岩水寺には、天竜浜名湖線の岩水寺駅のほうが近い。

**歴史**
高野山別格本山でもある岩水寺の最寄駅として開業（当時は境内入口が現在よりも1キロ南）。また岩水寺にて鉄道安全乗客守護も祈願された。
隣の遠州芝本駅が改良されるまではこの駅で列車交換が行われていた。第二次世界大戦前から1960年代頃まで、根堅地区で採掘された石灰石とその製品の積出駅となっていた。2002年には、県立自然公園の最寄駅であることから作られた、丸太組みのログハウス調の駅舎が国土交通省中部運輸局主催の第4回中部の駅百選に認定された。

**年表**
 1909年（明治42年）12月6日：岩水寺駅（がんすいじえき）として開設。- 1923年（大正12年）4月1日：遠州岩水寺駅（えんしゅうがんすいじえき）に改称。- 1974年（昭和49年）9月頃：無人駅化。- 2012年（平成24年）10月17日：ホーム改良工事を実施。同時に東口新設。

**駅構造**
島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅である。2012年（平成24年）7月11日より、スロープ設置やホーム嵩上げ等の改良工事と東口の設置工事が行われ、10月17日に東口が供用開始された。これに合わせて浜松市により東口ロータリーの整備が行われた。
ET-Enshu Gansuiji Station-EastGate.jpg|東口
ET-Enshu Gansuiji Station-Platform 2.jpg|ホーム
ET-Enshu Gansuiji Station-Running in board.jpg|駅名標

**利用状況**
2019年度（令和元年度）の乗車人員は150,281人、降車人員は151,116人であり、乗車、降車共に同線の全18駅の中で最も少ない。
1980年度（昭和55年度）以降の乗車人員および降車人員は次の表の通り。

**駅周辺**
駅前（2008年9月）
駅周辺には駐輪場が左右に2ヶ所、月極駐車場が3ヶ所あり、駅の西側には送迎スペースもある。- 浜松市立赤佐小学校- 浜北地域活動・研修センター- 於呂神社- 遠州信用金庫赤佐支店- 森修焼 本社・直営店

**隣の駅**
 遠州鉄道
 ■鉄道線
: 遠州芝本駅（ET16） - 遠州岩水寺駅（ET17） - 西鹿島駅（ET18）

**脚注**

**注釈**

**出典**
 記事本文
 静岡県統計年鑑

**参考文献**
ref= "川島"
*Cite journal|和書|author = 澤木良直|title = 遠州鉄道 岩水寺駅東側入口新設|journal = 鉄道ピクトリアル|issue = 872|year = 2013|month = 2|page = 95|publisher = 電気車研究会|ref= "澤木"

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 岩水寺

**外部リンク**
  遠州岩水寺駅 - 遠鉄電車
YTSニュース スーパータイム

『YTSニュース スーパータイム』（ワイティーエスニュース スーパータイム）は、1987年4月1日から1993年3月31日まで山形テレビがフジテレビ系列時代（1993年3月31日まで）に夕方に放送していた、山形県向けのローカルワイドニュース番組（フジテレビ発『FNNスーパータイム』の山形県ローカル扱い）。

**概要**
前番組『FNN YTSニュースワイド60』を改題し、フジテレビの番組名に合わせる形でスタートした。フジテレビや他のFNN系列局とは違い、山形テレビはタイトルに「ニュース」をつけて放送していた（フジテレビでは『FNNスピーク』『FNN DATE LINE』とともに「フジテレビから『ニュース』が消えた」と報道されていたほどである）。
テレビ朝日系列へのネットチェンジ（詳細は山形テレビ#ネットチェンジを参照のこと）と同時に番組も終了し、以降はANN系列のニュース番組のタイトルを使用している（例：『スーパーJチャンネルYTSゴジダス』）。
なお、正式タイトルは『FNN YTSニュース スーパータイム → YTSニュース スーパータイム FNN』だった。後番組は『YTSステーションEYE』。

**タイトルバック**
当初はフジテレビ全国ニュースと同じ地球イメージのもの。後期はその日の県内ニュースの映像をバックにしたもので、全国ネットと同じ「スーパータイム」のロゴの上に「YTSニュース」（後期は右下「FNN」も）と出たものであった。またタイトルコールもあった。全国ニュースの提供読みは当初はフジテレビから、後にYTS自社出しのものとなった。

**歴代キャスター**

**平日**
 田岡明- 山田基行- 鈴木千尋
ほか

**週末**
 天池眞樹- 古池一子
ほか

**放送時間**
いずれもJST。

**平日**
 月曜日 - 金曜日 18:00 - 19:00 （1987年4月1日 - 1993年3月31日）

**週末**
 土曜日 18:00 - 18:30、日曜日 17:30 - 18:00 （1987年4月4日 - 1993年3月28日）

**脚注**

**関連項目**
 FNNスーパータイム- SAYスーパータイム - 山形テレビがANN系列にネットチェンジしてから4年後の1997年に山形県にFNN系列局のさくらんぼテレビが開局した。同局のサービス放送期間中に放送されていたのがこの番組であるが、開局数日前に『FNNスーパータイム』が終了し、『FNNニュース555 ザ・ヒューマン』がスタートしたため、この時間帯のニュースは『SAYニュース555 ザ・ヒューマン』になった。- ニュース一番星 - 本番組の直前番組。正式タイトルは『○曜一番星』。
SAYスーパータイム

『SAYスーパータイム』（セイスーパータイム）は、さくらんぼテレビ開局前のサービス放送期間中に放送された夕方の山形県向けローカルワイドニュース番組（=『FNNスーパータイム』の山形県ローカル扱い）である。
タイトル上は「スーパータイム」だけだったが、便宜上「SAY～」と冠す。

**概要**
全国ネット版が、SAY開局目前の3月30日に12年半に及ぶ番組に幕を下ろしたため、山形県で「4年ぶりに再開」された「スーパータイム」はわずか半月だけで終わりとなり、開局前日の3月31日から「FNNニュース555 ザ・ヒューマン」の新番組開始に併せて、『SAYニュース555 ザ・ヒューマン』が開始、そのまま正式開局となった。司会役の3人はそのまま新番組も担当した。
放送時間は、1997年3月15日 - 3月30日 月曜日 - 金曜日18:00 - 19:00、土曜日 18:00 - 18:30、日曜日 17:30 - 18:00。ローカル枠の放送は、3月24日からのたったの1週間のみ。これと同時にアナウンサーが画面に登場するようになっていた。

**キャスター**
平日
 対馬孝之（現青森朝日放送営業部長）・丹舞子（退職）
週末
 遠藤敦子

**タイトル**
 1997年3月（テーマ曲：たかしまあきひこ 4代目）
*: 映像は、タイトルCGと同時に下から上へ社屋をパーンして映した映像に、山形市街地の光景を映したもの。タイトルCGは、当時のフジテレビと同じものだが、「FNN」は外されていた。- スポーツコーナーのあとローカルパートに変わる時はSAY NEWS CENTERのロゴ表示で3代目テーマが流れて始まる。- EDもたかしまあきひこ作曲の3代目テーマが流れて終わる。- EDの画面には「情報をお待ちしています」の下に電話番号とFAX番号などのテロップ表示→スーパータイム 終 テロップ表示なお、「スーパータイム 終」と表示されていた際のバックの画面にはフジテレビ送出の映像を使用していた。。

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 FNNスーパータイム- YTSニュース スーパータイム
*: （山形県内ではかつて山形テレビがFNN系列局だったため1993年3月31日まで放送されていた。同年4月1日にANN系列にネットチェンジしたため終了。）
フランシス・ジェームズ・チャイルド

フランシス・ジェームズ・チャイルド
フランシス・ジェームズ・チャイルド（Francis J(ames). Child, 1825年2月1日 - 1896年9月11日）はアメリカ合衆国の文献学者。バラッド（ポピュラー音楽などで言うところのバラードとは異なる）研究の権威で、整理番号チャイルド番号はブリテン諸島・アメリカの系統の民謡を分類するときの重要な指標となる。

**著書**
 "English and Scottish Ballads" (1857-58年)

**関連項目**
 チャイルド・バラッド

**外部リンク**
 title=Francis J. Child Ballads: Biography, Lyrics, Tunes and Historical Information-  日本バラッド協会-  英国バラッド詩アーカイブ-  魅惑の物語世界　-やまなか・みつよしのバラッド・トーク-
キューバ共産党

キューバ共産党（キューバきょうさんとう、Partido Comunista de Cuba、略称: PCC）は、キューバ共和国の支配政党。
党の指導原理としてマルクス・レーニン主義とホセ・マルティ思想を掲げている。
キューバ憲法第5条では「キューバ共産党は、社会及び国の優れた指導力」と規定され、共産党の一党独裁体制が敷かれている。

**概要**
1925年に結成され、コミンテルンの指導下にあった。1930年代後半にはフルヘンシオ・バティスタ将軍の政権に閣僚を送り込み、右傾路線から1944年には党名をPartido Socialista Popular (Cuba（Partido Socialista Popular, PSP）に改名した。グラウ、プリオと続いた真正革命党政権を経て、1952年にクーデターによってバティスタが再び権力を握ると、これに反対した人民社会党は非合法化された。人民社会党は、キューバ革命の中で多くの対立を内包しつつもフィデル・カストロを初めとした7月26日運動（M26）と共闘し、革命後合法化された。
革命政権は次第に社会主義・反米路線を取るようになり、1961年のピッグス湾事件以降それは明確となり、フィデル・カストロはキューバ革命を「社会主義革命」と宣言した。同年に人民社会党は7月26日運動などと合併しPartido Unido de la Revolución Socialista de Cuba（Partido Unido de la Revolución Socialista de Cuba, PURSC）を結成、1965年にキューバ共産党の党名に戻った。以後、フィデル・カストロが第一書記として共産党の指導者となった。
1975年に第一回党大会開催。その後も1980年、1986年、1991年、1997年と大会は開催されている。
党機関紙は「グランマ」。1955年、フィデル・カストロらがメキシコから革命を起こすため再度キューバに上陸した際のヨット「グランマ号」にちなむ。
2006年7月にフィデル・カストロは病気療養のため弟のラウル・カストロに国家評議会議長（国家元首）・閣僚評議会議長（首相）職を暫定的に委譲した。フィデル・カストロ自身が2011年3月に発表した記事によると、このとき党第一書記職も辞任したという。
2008年2月に招集された人民権力全国会議（国会）において、フィデル・カストロは正式に国家評議会議長兼閣僚評議会議長を辞任した。2011年4月、14年ぶりに党大会が開催された。この第6回党大会において市場原理を部分的に導入した経済改革案が承認された。また2008年に国家元首の地位から退いたフィデル・カストロは、正式に第一書記も退任し、弟ラウルを後継にした。
2018年4月19日、ラウルは国家評議会議長および閣僚評議会議長を退任し、後継としてミゲル・ディアス＝カネルが就任した。事実上の指導者である第一書記はラウルが引き続き務めることになったが、2019年の憲法改正で国家評議会議長・閣僚評議会議長に代わって大統領・首相職が復活し、個人に集中していた権力の分散が進められた。
2021年4月19日、ラウルは第一書記を退任し約60年におよぶカストロ政権は終焉を迎えた。第一書記は大統領のカネルが引き継いだ。
大胆に市場経済化を進めている中国共産党やベトナム共産党に比べ、伝統的なマルクス・レーニン主義に忠実である。ソ連崩壊後、部分的に外資を導入するなど経済改革に着手したが、中国やベトナムのようなドラスティックなものではない。

**機構**
党員は2022年時点で約50万人（推定）。5年に一度招集される党大会が最高機関。label=共産党中央委員会を中心に第一書記を含む14名から構成されるlabel=政治局を最高指導機構とし、label=書記局を党の日常業務の処理機構とする。

**現在の党中央委員会委員構成**
2021年4月19日の第8回党大会で選出された幹部は以下の通り。
*中央委員会第一書記：ミゲル・ディアス＝カネル

**中央委員会政治局**
政治局員：ミゲル・ディアス＝カネル、マヌエル・マレロ、Salvador Valdés Mesa、Esteban Lazo Hernández、ロベルト・モラレス・オヘダ、Álvaro López Miera、Bruno Rodríguez Parrilla、ウリセス・ギラルテ・デ・ナシミエント、マルタ・アヤラ・アビラ、テレサ・アマレル、ラザロ・アルバレス・カサス、ホセ・リカルド・ゲラ、グラディス・マルティネス・ベルデシア

**中央委員会書記局**
 党中央委員会組織書記：ロベルト・モラレス・オヘダ、ロジェリオ・ポランコ・フエンテス、ジョエル・ケイポ・ルイス、ホセ・モンテアグド、フェリックス・ドゥアルテ・オルテガ、ホルヘ・ブロチェ・ロレンソ

**党中央委員会の下部組織**
 Young Communist League (Cuba)：党員の活動を支援する組織。- Workers' Central Union of Cuba：共産党と各市町村の連携支援団体。- Federation of Cuban Women：働く女性の推進支援団体。ラウル・カストロとその妻であるVilma Espínによって、設立された。- label=革命防衛委員会：反革命活動の監視団体。- José Martí Pioneer Organization：スカウト運動推進団体。

**脚注**

**関連項目**
 共産党- キューバ共産党中央委員会第一書記
*中国共産党
*ラオス人民革命党
*朝鮮労働党
*ベトナム共産党

**外部リンク**
  Official web site-  機関紙《グランマ》
バンザイクリフ

バンザイクリフ周辺の慰霊碑、供養塔
バンザイクリフ（Banzai Cliff）は、北マリアナ諸島サイパン島最北端の岬の通称。正式名称はプンタンサバネタ（プンタン平原）。

**地理**
この地を含むサイパン島は、1920年（大正9年）まではドイツ第二帝国植民地ニューギニアの一角で、国際連盟の委任統治により、大日本帝国（現・日本国）の統治下となった。ヴェルサイユ条約#植民地
大東亜戦争（太平洋戦争・第二次世界大戦）中（日本側呼称「あ」号作戦、米国側呼称フォレージャー作戦）、現地駐留帝国陸軍（第31軍）司令部がサイパン島北部にあり、アメリカ軍の激しい戦闘（サイパンの戦い、1944年6月15日 - 7月9日）において、追い詰められた日本兵や民間人が、スーサイドクリフと同様にアメリカ兵からの投降勧告、説得に応じず、80メートル下の海に身を投じて自決した断崖（岬）である。多くの自決者が「天皇陛下万歳」や「大日本帝国万歳」と叫び、両腕を上げながら身を投じたことから、戦後この名で呼ばれるようになった。自決者の数は1万人にのぼるとも言われdate=2024年12月、海は血で真っ赤に染まり、死体の海と化した。マリアナ沖海戦#アメリカ軍サイパンへ侵攻
のち、サイパン島南太平洋地域の平和記念公園として整備され、慰霊碑や寺院が建立されており、崖周辺にある多数の供養塔とともに、観光地の1つとなっている。慰霊碑へ向かう道の途中には戦車が遺棄されていて、見学することができる。第二次世界大戦終結後60周年の2005年（平成17年）6月28日、皇室としては初めて、第125代天皇明仁（現・上皇）・皇后美智子（現・上皇后）夫妻がバンザイクリフを慰霊のため訪問した。
かつては、英語化された音でマッピ岬（Marpi）と呼ばれた。日本統治時代の地名もマッピ（松尾）で、古い文献にもそのように記されている。プンタンサバネタ（Puntan Sabaneta）という呼称は、現地の言葉であるチャモロ語での呼称である。北マリアナ政府は、この岬を正式にプンタンサバネタに変更したが、バンザイクリフも通称として定着している。

**サイパン戦の犠牲者**
 日本兵・在留日本人：55000人以上- アメリカ兵：3500人以上- チャモロ人：900人以上

**バンザイクリフの集団自決を描いた作品**
 『サイパン島同胞臣節を全うす』- 藤田嗣治の油彩画。1945年。バンザイクリフの日本人非戦闘員の集団自決が描かれている。

**脚注**

**関連項目**
 サイパンの戦い- バンザイ突撃- スーサイドクリフ
日高見国

日高見国（ひたかみのくに／ひだかみのくに）は、日本の古代において、大和または蝦夷の地を美化して用いた語。『大祓詞』では「大倭日高見国」として大和を指すが、『日本書紀』景行紀や『常陸国風土記』では蝦夷の地を指し大和から見た東方の辺境の地域のこと。

**解説**
『釈日本紀』は、日高見国が大祓の祝詞のいう神武東征以前の大和であり、『日本書紀』景行紀や『常陸国風土記』での日本武尊東征時の常陸国であることについて、平安時代の日本紀講筵の「公望私記」を引用し、「四望高遠之地、可謂日高見国歟、指似不可言一処之謂耳（四方を望める高台の地で、汎用性のある語）」としているが、この解釈については古来より様々に論じられている。
例えば、津田左右吉のように、「実際の地名とは関係ない空想の地で、日の出る方向によった連想からきたもの」とする見方もある。神話学者の松村武雄は、「日高見」は「日の上」のことであり、大祓の祝詞では天孫降臨のあった日向国から見て東にある大和国のことを「日の上の国（日の昇る国）」と呼び、神武東征の後王権が大和に移ったことによって「日高見国」が大和国よりも東の地方を指す語となったものだとしている。また、「日高」を「見る」ということでは異論はなく、「日高」は「日立」（日の出）の意味を持つので、『常陸国風土記』にある信太郡については、日の出（鹿島神宮の方向）を見る（拝む）地、ということではないかともされ、旧国名の「常陸」（ヒタチ）は、「日高見道」（ヒタカミミチ）の転訛ともいわれる。
その他様々にいわれているが、いずれにしろ特定の場所を指すものではないということでも異論はなく、ある時の王権の支配する地域の東方、つまり日の出の方向にある国で、律令制国家の東漸とともにその対象が北方に移動したものと考えられている。北上川という名前は「日高見」（ヒタカミ）に由来するという説もあり、平安時代には北上川流域を指すようになったともされている。戊辰戦争直後には北海道11カ国制定にともない日高国が設けられ、現在は北海道日高振興局にその名をとどめる。

**新説**
金田一京助は、「公望私記」が「四望高遠之地」とするのを批判し、「北上川」は「日高見」に由来するという説を唱えている。高橋富雄は、この「日高見」とは「日の本」のことであり、古代の東北地方にあった日高見国（つまり日本という国）が大和の国に併合され、「日本」という国号が奪われたもの、としている。歴史書などの史料による裏づけがあるわけではないが、いわゆる東北学のテーマとして、話題になっている。

**出典**

**参考文献**
 国史大辞典編集委員会 『国史大辞典 11』 吉川弘文館 1990年。ISBN 4-642-00511-0- 上田正昭 『日本古代史大辞典』 大和書房 2006年。ISBN 4-479-84065-6- 小島憲之他 『日本書紀 巻1（新編日本古典文学全集 2）』 小学館 1994年。ISBN 4-09-658002-3- 津田左右吉 『日本古典の研究 上』 岩波書店 1948年。- 松村武雄 『日本神話の研究 1 序説編』 培風館 1954年。- 谷川健一 『日本の神々 神社と聖地 11 関東』 白水社 1984年。ISBN 4-560-02221-6- 楠原佑介他 『古代地名語源辞典』 東京堂出版 1981年。ISBN 4-490-10148-1- 永原慶二 『日本歴史大事典 3』 小学館 2001年。ISBN 4-09-523003-7- 日本歴史大辞典編集委員会 『日本歴史大辞典 8』 河出書房新社 1985年。ISBN 4-309-60908-2- 『金田一京助全集 12 アイヌ文化・民俗学』 三省堂 1993年。ISBN 4-385-40812-2- 高橋富雄 『古代蝦夷を考える』 吉川弘文館 1991年。ISBN 4-642-07292-6- 『高橋富雄東北学論集 地方からの日本学 第1集』 歴史春秋出版 2003年。ISBN 4-89757-470-6
もろみ

醤油醸造用の豆麹様と麦麹様を塩水に漬け込んだ醤油もろみ。もろみ味噌の一種である「しょうゆの実」にあたる。
もろみ（醪・諸味とも書く）とは、酒や醤油、味噌などの醸造工程において複数の原料が発酵してできる、柔らかい固形物。

**醸造物の種類**

**酒類**
清酒もろみは、もと（酒母）、蒸米、麹、水をあわせ発酵しているものをいう。
日本酒のもろみ（醪）については酒税法第3条25項に定義されており、もろみから液体である酒を搾り出して残った固形物が酒粕となり、漬物・甘酒・酢の原料に使われる。
「もろみ酢」は泡盛などを製造する過程で生じた「もろみ粕」を圧搾して濾過した「もろみ酢原液」に果汁等を添加したものである。

**醤油**
醤油もろみ（諸味）から液体を絞り出す前の固形物は「醤油の実」と称され、山形・新潟・長野・熊本などでは、そのまま食べたり調味料代わりに使用される。しかし通常は搾ったあとの固形物を醤油粕として処理してしまうため、有効に利用する方法が模索されている。

**もろみ味噌**
「もろみ味噌」と分類される一群の食品は、「味噌のもろみ」ではなく、醤油のもろみに近似したものを、最初から「もろみ」そのものを食べることを目的として造るものを指すことが多い。醤油を作るときと同様の方法で、麦・大豆・米などから製造した麹を、醤油のときほどは多くない塩水に漬けて熟成させるものが基本形である。- 「なめ味噌」- 「金山寺味噌」・「金山寺納豆」- 「ひしほ」・「ひしお味噌」- 「しょうゆの実」・「しょいの実」・「しょんしょん」- 「花も」（ブンセン）-  「はまなみそ」

**出典**

**関連項目**
 醤油の実- 醤油- 醤（ひしお）- 金山寺味噌- 味噌- 納豆#種類- 大徳寺納豆