Blaze7451/Wiki-ja-20250601 huggingface dataset:
ララ

== ララ**

**人名**
 青山らら (2010 - ) - 神奈川県出身の子役。- 穴井詩 (1987 - ) - 愛知県出身のプロゴルファー。- 後藤楽々 (2000 - ) - 愛知県出身の歌手（SKE48）。愛称が「らら」。- 清水らら (2002 - ) - 子役女優。- 遥羽らら - 元宝塚歌劇団宙組娘役。- RARA (AV女優)

**架空の人名**
 漫画『D.Gray-man』の登場キャラクターの1人。- アニメ『牙狼-GARO- -炎の刻印-』の登場キャラクターの1人。- アニメ『おジャ魔女どれみ』シリーズの登場人物の一人。→おジャ魔女どれみの登場人物。- ララ（Lala） - サンリオのキャラクター、リトルツインスターズ（キキ&ララ）の姉。- ララ (ストリートファイター) - 対戦型格闘ゲーム『ストリートファイターV』の登場人物。- ララ・ゴンザレス - 漫画『School Rumble』の登場キャラクターの1人。- ララ・クロフト - ゲーム・映画『トゥームレイダー』シリーズに登場する女性。- ララ・サタリン・デビルーク - 漫画『To LOVEる -とらぶる-』のヒロイン。- 羽衣ララ（はごろも ララ） - アニメ『スター☆トゥインクルプリキュア』の登場人物の一人。- 羅螺みつき（らら みつき） - アニメ『デュアル!ぱられルンルン物語』の登場キャラクター。別名、ミス・ラー。- 妖獣ララ - アニメ『デビルマン』の登場人物。- ララァ・スン - アニメ『機動戦士ガンダム』に登場する女性。- ララーシュタイン - 特撮『スーパーロボット　レッドバロン』に登場するロボット帝国総統。フルネームは「ゲオルグ・ララーシュタイン」だが、劇中では名は省かれ「ララーシュタイン」とだけ呼ばれる。
** ララー - 上記ロボット帝国の答礼フレーズ。ララーシュタインへの忠誠を表す。

**Lara**
ララ(Lara) - ローマ神話に登場するニュンペー。ラールンダを参照。
*アジア救済連盟 - Licensed Agencies for Relief in Asia、略してLARA
**ララ物資 
*ララ州 - ベネズエラの州。
*アレクサンドラ・マリア・ララ（Alexandra Maria Lara） - ルーマニアの女優。
*ララ・フリン・ボイル（Lara Flynn Boyle） - アメリカ合衆国の女優。
*ララ・ウェンデル（Lara Wendel） - ドイツの女優。
*クロード・オータン＝ララ（Claude Autant-Lara） - フランスの映画監督。- Juan Lara (1981 - ) - ドミニカ共和国の野球選手（投手）、MLB通算10試合登板
*ララ・ファビアン（Lara Fabian） - ベルギーの女性歌手。
*アウグスティン・ララ（Augustín Lara） - メキシコの音楽家。- ララ・ナキ・グットマン (Lara Naki Gutmann) - イタリアのフィギュアスケート選手。- Lara (2005 - ) - 日本のイラストレーター、本名非公開。

**LaLa（らら）**
LaLa - 白泉社発行の少女漫画雑誌。
*LaLa DX - 上記の姉妹誌。
*LaLa TV（ララ・ティーヴィー）は、日本のジュピターエンタテインメント株式会社がスカイパーフェクTV!、ケーブルテレビを通して海外ドラマ等を放送するチャンネル。
*Lala - タケオカ自動車工芸が販売している超小型電気自動車。 
*エドガー・ララ (1989 - ） - ドミニカ共和国の野球選手（外野手）、東北楽天ゴールデンイーグルス などに所属。

**関連項目**
 ラララ- Wikipedia:索引 らら- らら
山後美奈子

山後 美奈子（さんご みなこ、2月21日 - ）は、秋田放送のディレクター、元アナウンサー。
秋田県秋田市出身。旧姓：大沢（おおさわ）。夫は同じく秋田放送社員（1987年当時は報道部所属）。結婚後も1989年までは大沢姓で活動していた。
アナウンサー時代にはラジオ番組『ABSどんぱんワイド80分』や『あさ採りワイド秋田便』『ABSおはようワイド』『ヤスオとミナコのナマナマ歌謡曲』『まっぴる御免! 歌謡りくうえすと』などのパーソナリティを務めていた。また、2004年には『歌のない歌謡曲』のパーソナリティを務めていた。
『ABSどんぱんワイド80分』のパーソナリティー時代には「五城目のトメさん」のナレーションも務め秋田県民を笑いの渦にまきこみ話題を呼んだ。

**脚注==
下野大沢駅

西口（2022年3月）
下野大沢駅（しもつけおおさわえき）は、栃木県日光市土沢（どさわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日光線の駅であるzeneki05。

**歴史**
 1929年（昭和4年）11月1日：下野大沢駅（しもずけおおさわえき）として開業。- 1962年（昭和37年）12月15日：同日付で貨物の取り扱いを廃止。- 1970年（昭和45年）
** 3月14日：跨線橋を設置し、供用開始。
** 3月15日：荷物扱い廃止停車場。- 1971年（昭和46年）10月1日：無人化。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 1990年（平成2年）12月1日：読みをしもつけおおさわに改称。- 1995年（平成7年）：有人化。- 2008年（平成20年）
** 3月14日：出札窓口の営業が終了する。
** 3月15日：東京近郊区間拡大により、ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2010年（平成22年）
** 7月：西口駅舎の工事開始。
** 11月15日：西口駅舎完成。
** 12月4日：西口駅舎の開設式を挙行し、供用開始。

**駅構造**
相対式ホーム2面2線の地上駅であるzeneki05。日光駅管理の業務委託駅zeneki05（JR東日本ステーションサービス委託）。簡易Suica改札機設置駅。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）
2番線を上下主本線とした一線スルーとなっているが、早朝などの一部列車を除き、原則として方向別に発着する。
JRE Nikko-Ln Shimotsuke-Osawa-St 000.jpg|改修前の駅舎（2007年2月）
JR Nikkō Line Shimotsuke-Ōsawa Station East Gates.jpg|東口改札（2022年3月）
JR Nikkō Line Shimotsuke-Ōsawa Station West Gates.jpg|西口改札（2022年3月）
JR Nikkō Line Shimotsuke-Ōsawa Station Platform.jpg|ホーム（2022年3月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は686人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
当駅は日光市大沢地区（旧大沢村）の西の外れにあり、日光街道の19番目の宿場町（大沢宿）として栄えた同地区中心部へは栃木県道110号下野大沢停車場線で連絡している。駅周辺には宇都宮のベッドタウンが広がる。- 日光市役所南原出張所- 下野大沢駅前郵便局- 足利銀行大沢出張所- 日光市立南原小学校- 日光市営バス「JR下野大沢駅」停留所

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■日光線
: 文挟駅 - 下野大沢駅 - 今市駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=下野大沢
国道419号

国道419号 起点岐阜県瑞浪市陶町大川
国道419号 終点愛知県高浜市　衣浦大橋東交差点
国道419号（こくどう419ごう）は、岐阜県瑞浪市から愛知県高浜市に至る一般国道である。

**概要**
起点の瑞浪市から南下し、和紙の里（小原和紙）として知られる豊田市北部の小原地区や、藤岡地区などを経由し、豊田市中心部で 国道153号や国道155号と重複する。その後、知立市で国道1号や国道23号（知立バイパス）と交差し、高浜市の衣浦港付近に至る路線であり、片側1車線以上の道路が整備されている。
そのうち、国道155号との重複区間から終点の高浜市までは地域高規格道路の衣浦豊田道路（都市計画道路：衣浦豊田線）の構成区間で、その一部分である豊田市生駒町から知立市新林町の約4.3 kmは一般有料道路：衣浦豊田道路として供用されている。
終点の衣浦大橋東交差点においては、国道247号と交わる交通の要衝であることから、慢性的な交通渋滞が発生するとともに、「事故危険箇所」に指定されていた。そこで、3つの交差点をまたいで、南北方向を直進立体化する「高浜高架橋」を整備し、2018年（平成30年）3月24日に開通したことで、国道247号との接続が、終点の衣浦大橋東交差点を経由せず通行できるようになった。

**路線データ**
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。- 起点：瑞浪市（陶町大川 = 国道363号交点）- 終点：高浜市（衣浦大橋東交差点 = 国道247号交点）- 重要な経過地：愛知県西加茂郡藤岡町、豊田市、知立市、刈谷市（野田町）- 総延長 : 79.0 km（岐阜県 2.8 km、愛知県 76.2 km）重用延長、未供用延長を含む。- 重用延長 : 15.6 km（岐阜県 - km、愛知県 15.6 km）- 未供用延長 : 0.1 km（岐阜県 - km、愛知県 0.1 km）- 実延長 : 63.4 km（岐阜県 2.8 km、愛知県 60.5 km）
** 現道 : 61.2 km（岐阜県 2.8 km、愛知県 58.3 km） 
** 旧道 : なし 
** 新道 : 2.2 km（岐阜県 - km、愛知県 2.2 km） - 指定区間：なし

**歴史**
 1982年（昭和57年）4月1日 - 一般国道419号を路線指定施行。前身は主要地方道12号豊田瑞浪線の一部と主要地方道49号知立高浜線。- 2015年（平成27年）4月1日 - 豊田市駒場町から同市神田町の国道155号一部区間が、当路線への路線番号変更となる。- 2018年（平成30年）3月24日 - 終点の衣浦大橋東交差点付近に、南北方向を直進立体化する｢高浜高架橋｣が整備され開通する。

**路線状況**
愛知県高浜市春日町（2013年5月撮影）

**別名**
 刈谷街道（刈谷市）- 豊田南北線（豊田市）- 衣浦豊田道路（都市計画道路：衣浦豊田線、豊田市から高浜市までの一部）

**重複区間**
 国道153号・国道420号（愛知県豊田市・陣中町1丁目北交差点 - 豊田市・挙母町1丁目北交差点）- 国道248号（愛知県豊田市・挙母町1丁目北交差点 - 豊田市・西町5丁目交差点）- 国道155号（愛知県豊田市・駒場町向金交差点 - 豊田市・駒場町朝日交差点）

**有料道路**
衣浦豊田道路有料区間の出口付近愛知県知立市新林町- 衣浦豊田道路（豊田市生駒町 - 知立市新林町）

**インターチェンジなど**
 衣浦豊田道路
** 生駒IC（国道155号：豊田南バイパス）
** 八橋IC
** 牛田IC（国道1号）
** 新林IC- 国道23号（知立バイパス）西中IC- 松栄町（立体交差点）
　松栄インター- （この間、暫定平面供用区間）- 大山緑地北（立体交差点）
　大山緑地北インター

**地理**
ファイル:Route419-Aichi Kariya.JPG|thumb|刈谷市小垣江町（2012年7月撮影）
国道153号との分岐愛知県豊田市陣中町

**通過する自治体**
 岐阜県
** 瑞浪市- 愛知県
** 豊田市 - 知立市 - 刈谷市 - 高浜市

**交差する道路**
 国道363号（瑞浪市起点）- 中山IC ： 猿投グリーンロード（豊田市西中山町）- 国道153号、国道420号（豊田南北線）（豊田市・陣中町1丁目北交差点）- 国道248号（豊田南北線）（豊田市挙母町1丁目）- 国道155号、国道248号（豊田市西町3丁目）- 国道153号、国道155号（豊田市・西町4丁目交差点）- 生駒IC ： 衣浦豊田道路- 国道1号（知立市・宮腰交差点）- 国道155号（知立市・西町交差点）- 国道23号（知立バイパス）（知立市・宮腰交差点）- 国道247号（高浜市・衣浦大橋東交差点）　（衣浦大橋）

**脚注**

**注釈**

**出典**

**関連項目**
 日本の一般国道一覧- 中部地方の道路一覧

**外部リンク**
  国土交通省中部地方整備局
**  名古屋国道事務所：豊田市の国道153号、155号の重複区間を管理-  岐阜県
**  多治見土木事務所：瑞浪市の区間を管理-  愛知県
**  豊田加茂建設事務所：豊田市の区間を管理
**  知立建設事務所：知立、刈谷、高浜市の区間を管理
今市駅

今市駅（いまいちえき）は、栃木県日光市平ケ崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）日光線の駅であるzeneki05。

**歴史**
 1890年（明治23年）6月1日：開業停車場。- 1949年（昭和24年）12月26日：今市地震により被災。翌年に駅舎改築。- 1980年（昭和55年）10月1日：貨物取扱廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる停車場。- 2008年（平成20年）3月15日：東京近郊区間拡大により、ICカード「Suica」の利用が可能となる。- 2013年（平成25年）11月5日：駅舎改築のため、仮駅舎へ移転。- 2014年（平成26年）
** 2月28日：みどりの窓口の営業を終了。
** 3月1日：指定席券売機稼動開始。
** 3月14日：新駅舎の供用を開始。- 2018年（平成30年）4月1日：「本物の出会い 栃木」ディスティネーションキャンペーンの一環として発車メロディが期間限定で船村徹作曲の「王将」に変更。

**駅構造**
島式ホーム1面2線の地上駅zeneki05。駅舎は2014年に建て替えられたものである。日光駅管理、JR東日本ステーションサービス受託の業務委託駅で、簡易Suica改札機設置駅。指定席券売機が設置されている。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）
1番線を上下主本線とした一線スルーとなっている。
JR Nikkō Line Imaichi Station Gates.jpg|改札口（2022年3月）
JR Nikkō Line Imaichi Station Vending Machine.jpg|券売機（2022年3月）
JRE_Imaichi-STA_Home.jpg|ホーム（2022年3月）
Imaichi-eki20131214.JPG|仮駅舎（2013年12月）
JRE Nikko-Ln Imaichi-St 001.jpg|旧駅舎（2007年2月）

**利用状況**
JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は931人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

**駅周辺**
 栃木県道229号今市停車場線- 栃木県道62号今市氏家線- 国道119号（日光杉並木街道）- 国道121号（日光例幣使街道、大桑バイパス）- 栃木県道70号宇都宮今市線- 日光宇都宮道路今市インターチェンジ- 大谷川- 赤堀川- 田川- 栃木県立今市高等学校- 歴史民俗資料館- 今市図書館- 今市報徳二宮神社- 東武（日光線・鬼怒川線）下今市駅（徒歩約10分ほど）- 日光市役所 本庁舎（旧・今市市役所）- 今市郵便局- 道の駅日光「日光街道 ニコニコ本陣」- 日光ランドマーク- 社団医療法人 明倫会 今市病院

**バス路線**
「JR今市駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。- 日光交通
** 鬼怒川線：鬼怒川温泉駅 / 下今市駅・イオン今市・獨協医大日光医療センター- 日光市営バス
** 下今市線：JR日光駅 / 下今市駅
** 小百線：穴沢 / 日光市役所前
** 大渡線：大渡 / 日光市役所前
** 温泉線：温泉保養センター / 日光市役所前
** 下野大沢線：JR下野大沢駅 / 今市車庫
** 小来川地区デマンドバス

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■日光線
: 下野大沢駅 - 今市駅 - 日光駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 出雲市駅 - 山陰本線の駅。1957年（昭和32年）までは出雲今市という名前の駅であった。これは、当駅が先に国鉄駅として存在していたため。- 野岩鉄道会津鬼怒川線 - 国鉄野岩線として当駅に乗り入れる計画があった。

**外部リンク**
 name=今市
青木由直

青木 由直（あおき よしなお、1941年9月2日 - ）は、日本の情報工学者。北海道大学名誉教授。工学博士 （北海道大学 1972年）。eシルクロード研究工房・房主。爪句結社「秘境」主宰。専門は、情報メディア工学、メディア工学。長野県生まれ。北海道浦河町出身。

**略歴**
 1964年3月 北海道大学工学部卒業- 1966年3月 北海道大学大学院工学研究科修士課程修了- 1966年4月 北海道大学工学部講師- 1967年4月 北海道大学工学部助教授- 1972年12月　北海道大学　工学博士　論文「電波・音波ホログラフィの研究 」 - 1979年4月 北海道大学工学部教授- 1997年4月 北海道大学大学院工学研究科教授- 2000年11月 北海道文化賞を受賞- 2004年4月 北海道大学大学院情報科学研究科教授- 2005年4月 北海道大学名誉教授- 2021年11月 瑞宝中綬章受章

**活動**
JR札幌駅前にIT企業が集積した「サッポロバレー」の企業群の経営者を輩出した「北海道マイクロコンピュータ研究会」を立ち上げた。当時の主な教え子に中本伸一（元ハドソン副社長）や、ビー・ユー・ジーの創業メンバーの村田利文、服部裕之、若生英雅、木村真などがいる。現在も地域起業家の勉強会「青木塾」を主宰。
札幌を中心とした都市部の秘境を巡る紀行文や、写真に俳句を添える「爪句」作家としても活動している。
北海道新聞文化賞、北海道文化賞、北海道科学技術賞を受賞。サッポロバレー形成への貢献が評価され、情報処理学会フェローの称号を受けた。

**主な著作**
 中国パソコンの旅―電脳大国を目指す中国の素顔　（1987年5月1日 エム・アイ・エー）- 魚眼で覗いた中国電脳(コンピュータ)世界　（1988年11月1日 共同文化社）- BASIC数値計算法　（1994年6月1日 コロナ社）- オペレータ法ディジタル信号処理―C言語とMATLABによる処理の実際　（1996年1月1日 コロナ社）- コンピュータグラフィックス講義　（1997年10月1日 コロナ社）- 旅のスケッチ―「きぼうの虹」原画集　（1997年11月1日 共同文化社）- 情報リテラシーとプレゼンテーション (電子情報通信レクチャーシリーズ)　（2003年2月1日 コロナ社）- 魚眼で覗いた海外お国事情　（2004年5月1日 共同文化社）- 私の〓(カード)画画廊　（2004年5月10日 共同文化社）- 魚眼で覗いたサッポロバレー　（2005年5月5日 共同文化社）- 画文集 旅の備忘録 海外編　（2006年6月10日 共同文化社）- 札幌の秘境　（2009年6月1日 北海道新聞社）- 風景印でめぐる札幌の秘境　（2010年1月1日 北海道新聞社）- さっぽろ花散歩　（2010年5月1日 北海道新聞社）
都市秘境シリーズ- 札幌秘境100選　（2006年10月30日 マップショップ）- 小樽・石狩秘境100選　（2007年11月3日 共同文化社）- 江別・北広島秘境100選　（2008年12月1日 共同文化社）
豆本シリーズ- 札幌秘境百選中国語版　（2007年9月20日 共同文化社）
爪句シリーズ- 爪句＠札幌＆近郊百景 （2008年1月1日 共同文化社）- 爪句＠札幌の花と木と家 （2008年4月1日 共同文化社）- 爪句＠都市のデザイン （2008年7月10日 共同文化社）- 爪句＠北大の四季 （2009年2月28日 共同文化社）- 爪句＠札幌の四季 （2009年4月29日 共同文化社）- 爪句＠私の札幌秘境 （2009年11月20日 共同文化社）- 爪句＠花の四季　（2010年4月10日 共同文化社）- 爪句＠思い出の都市秘境　（2010年10月7日 共同文化社）- 爪句＠北海道の駅道央冬編　（2010年12月11日 共同文化社）- 爪句＠マクロ撮影花世界　（2011年3月3日 共同文化社）- 爪句＠木のある風景－札幌編　（2011年6月10日 共同文化社）- 爪句＠今朝の一枚　（2011年9月2日 共同文化社）- 爪句＠札幌花散歩　（2011年10月6日 共同文化社）- 爪句＠虫の居る風景　（2012年1月25日 共同文化社）- 爪句＠今朝の一枚②　（2012年3月17日 共同文化社）- 爪句＠パノラマ写真の世界 札幌の冬　（2012年5月20日 共同文化社）- 爪句＠札幌街角世界旅行　（2012年7月20日 共同文化社）- 爪句＠今日の花　（2012年9月2日 共同文化社）- 爪句＠札幌の野鳥　（2012年10月 共同文化社）- 爪句＠日々の情景　（2013年2月 共同文化社）- 爪句＠北海道の駅－道南編1　（2013年6月 共同文化社）- 爪句＠日々のパノラマ写真　（2014年4月 共同文化社）- 爪句＠北大物語り　（2014年11月 共同文化社）- 爪句＠今日の一枚　（2015年3月 共同文化社）- 爪句＠北海道の駅－根室本線・釧網本線　（2015年7月 共同文化社）- 爪句＠爪句＠宮丘公園・中の川物語り（2015年11月 共同文化社）

**脚注**

**外部リンク**
 「 秘境100選ver2」- 「 秘境掲示板」- 「 都市秘境探検システム」- 「 eシルクロードブログ」- 「 KYODO 17 私の17歳」
曽禰達蔵

曽禰達蔵
曽禰 達蔵（そね たつぞう、曾禰 達󠄁藏、1853年1月3日〈嘉永5年11月24日〉 - 1937年〈昭和12年〉12月6日）は日本の建築家。正五位。
同郷の辰野金吾とともにジョサイア・コンドルに学んだ日本人建築家の第1期生。「一丁ロンドン」と呼ばれた丸の内の三菱系貸事務所建築群の設計に関わった。のち後輩の中條精一郎（1868年 - 1936年）とともに設計事務所を開設し、慶應義塾図書館、鹿児島県庁舎本館、明治屋京橋ビルなどを設計した。日本造家学会（現日本建築学会）創立委員・会長。

**経歴**
 1852年（嘉永5年）肥前国唐津藩士（祐筆）曾禰政乂(曽禰寸斉の子)の長男として江戸に生まれる- 1873年（明治6年）工部省工学寮工学校（後の工部大学校）入学- 1879年（明治12年）工部大学校造家学科（のちの東京大学建築学科）卒業、工部省入り- 1881年（明治14年）工部大学校助教授- 1886年（明治19年）海軍に入り、呉鎮守府の建築委員になる- 1890年（明治23年）恩師コンドルの紹介で三菱社に入社- 1892年（明治25年）三菱一・二号館の建設が始まる（1894年・1895年に竣工）、以後丸の内に煉瓦造のオフィス街が生まれてゆく- 1894年（明治27年）中村達太郎らとともに震災予防調査会委員として庄内地震発生直後の現地調査を行う。- 1906年（明治39年）三菱を定年退社、建築事務所を開設- 1908年（明治41年）中條精一郎とともに曽禰中條建築事務所開設- 1936年（昭和11年）共同経営者の中條が逝去- 1937年（昭和12年）逝去。墓所は谷中霊園。

**主な作品**

**系譜**
 妻金子は高橋是清の義妹(仙台藩士高橋是忠の長女。1890年11月9日没)。- 妻（後妻）に久保田政周の実姉しん（1867年生）。- 長女ミサは、貴族院議員、法制局長官の山川端夫の妻。- 長男曾禰武は物理学博士。開成高校校長。- 次女は株式会社東洋電機元社長の上遠野氏の妻。- 次男曾禰修は公務員。東京都都市計画課にて関東大震災後の復興事業に従事。妻は、岩倉具視の孫。- 三男曾禰益は外交官。アジア・アフリカ会議（バンドン会議）等に出席。旧民社党書記長。妻・春子は、東急創始者 五島慶太の一人娘。- 三女は、理学博士・阪大教授で文化勲章受章者の仁田勇の妻。

**その他**
 唐津藩主小笠原家の嗣子・長行の小姓を勤めており、戊辰戦争の際は共に会津に向かうが、長行の命で唐津へ帰っている（設計作品の小笠原伯爵邸の当主は小倉藩主の方）。- 海軍から三菱に移ったのは海外視察をしたかったためだという。三菱入社後、1893年にシカゴ博覧会等のため渡米、1901年には岩崎久弥に随行しロンドンへ出張した。

**著作・文献**
 石田潤一郎著、増田彰久写真『日本の建築 明治大正昭和7 ブルジョワジーの装飾』（三省堂、1980年）

**脚注**

**関連項目**
 建築史- 日本建築史- 日本近代建築史- 西洋館- 片山東熊、佐立七次郎 同級生- 高松政雄、徳大寺彬麿、中村順平 事務所のスタッフ- 歴史主義建築

**外部リンク**
  「去華就実」と郷土の先覚者たち　第08回　曽禰達蔵／宮島醤油株式会社-  唐津の八偉人／唐津市-  第4章　オフィス街の統一　曽禰達蔵の時代／株式会社三菱地所設計-  物故者記事　曾禰達蔵／東京文化財研究所
category:19世紀日本の建築家
川之江ジャンクション

松山道上り線より高知道へ
松山道下り線より高知道へ
川之江ジャンクション（かわのえジャンクション）は、愛媛県四国中央市金生町山田井と同市金生町下分にある高松自動車道と松山自動車道および高知自動車道を接続するジャンクションである。

**概要**
当ジャンクションで愛媛県と香川県方面および高知県方面の接続をするが、隣の川之江東JCTでは徳島県方面への接続をする。当ジャンクションは川之江東JCTと合わせて四国地方で交通の分岐点となる重要な役割を果たしている。
なお、鳴門JCT供用開始以降、松山自動車道上り線から神戸淡路鳴門自動車道へ向かう際、当ジャンクションを直進して高松自動車道に入り、香川県内を走行して鳴門方面に向かうルートと、分岐して高知自動車道に進入し、次の川之江東JCTで更に徳島自動車道の分岐に入り徳島県内を走行して鳴門方面に向かう2ルートが選択できるようになった。その為、松山道上り線では、4.8km手前の当ジャンクションの案内標識に高松道経由と徳島道経由での鳴門ICまでの所要時間が電光表示で案内されている。また、同様の理由で神戸淡路鳴門道下り線、鳴門ジャンクションの7.1km手前の標識でも川之江ジャンクション同様に高松道経由と徳島道経由での三島川之江ICまでの所要時間が案内されている。

**歴史**
 1987年（昭和62年）12月16日 : 高松自動車道の善通寺IC - 三島川之江IC間の開通に伴い供用開始。- 1992年（平成4年）1月30日 : 川之江JCTの供用により高知自動車道と接続。

**接続する道路**
 E11 高松自動車道- E11 松山自動車道- E32 高知自動車道

**隣**
 E11 高松自動車道
 (5) 大野原IC - 豊浜SA - (6) 川之江JCT
 E11 松山自動車道
 (6) 川之江JCT - 上分PA - (7) 三島川之江IC
 E32 高知自動車道
 (6) 川之江JCT - (7) 川之江東JCT - (8) 新宮IC

**脚注**

**関連項目**
 日本のインターチェンジ一覧 か行- 西日本高速道路- 四国8の字ネットワーク

**外部リンク**
  西日本高速道路株式会社
**  四国支社
微温湯温泉

微温湯温泉（ぬるゆおんせん）は、福島県福島市（旧国陸奥国、明治以降は岩代国）にある温泉。

**泉質**
 酸性緑礬泉
源泉温度が約33℃と低く、微かに温かい湯、が転じて温泉名が微温湯となった。
また目に対する効能が高い湯とされる。

**温泉街**
吾妻小富士の中腹、標高920mの高所に一軒宿の旅館二階堂が存在する。雪深い場所に位置するため、4月下旬～11月下旬までの営業となる。

**歴史**
開湯は約300年前である。戊辰戦争の際に一軒宿は焼失した。その後1877年に再建され、1897年に増築された後現在もその建物は旅館として使われている。

**アクセス**
 車：東北自動車道福島西ICより約45分。
** 車で行く際は、福島駅から伸びる福島県道126号福島微温湯線（通称・微温湯街道）を通る。同県道は末端部が非常に狭く入り組んだ山道（幅員狭小・急カーブの悪路）であるが、広域農道（舗装）の迂回路がある。- 毎年11月下旬頃から4月中旬頃まで冬季休業する。

**周辺**
 高湯温泉

**外部リンク**
  ぬる湯温泉 二階堂 - 高湯温泉観光協会 高湯温泉旅館協同組合
三松正夫

昭和新山と三松正夫像。三松正夫が愛した昭和新山に観測器具を構えるようにして像が建立されている
三松正夫記念館（昭和新山資料館）
三松 正夫（みまつ まさお、1888年（明治21年）7月9日 - 1977年（昭和52年）12月8日）は昭和新山の成長を記録したアマチュア火山研究家。郵便局長。

**人物・生涯**
北海道伊達町（現・伊達市）に生まれる。北海中学を中退後、有珠郡壮瞥町の壮瞥郵便局に勤め、郵便局長になる。
1910年（明治43年）の有珠山噴火により、8月1日以降山麓に側火山となる明治新山（1910年（明治43年）に隆起したことから四十三山と命名された）が誕生する。群発地震が多発し、住民に避難が指示されたが、当時は壮瞥郵便局の局長代理を務めていた三松には通信確保のため退避の許可が下りず、地面に畳を敷いて徹夜で勤務していた。当時、凶兆などと騒がれていたハレー彗星が地球に接近していたが、彼は空に尾を引く彗星を眺め「やはりこの彗星は不吉なのだ」と思ったという。11月上旬、現地調査に訪れた火山学者・大森房吉、今村明恒、田中館秀三らの案内役を務め火山学への造詣を深めた。
1917年（大正6年）6月、杉山春己、安西岩吉、そして壮瞥郵便局長であった三松の3人が鉱山見学の帰り、西丸山山麓の洞爺湖畔で熱い湯が沸く現場を発見する。地面を掘り下げて湯を溜め、温度を測ったところ43度を記録。温泉として立派に成り立つことを確認し、道庁に発見者3人の名義で温泉利用の出願を提出する。同年秋には、温泉旅館「竜湖館」が建設された。これが、現在に続く温泉の開基である。
1943年（昭和18年）12月末の有感地震を契機に、有珠山麓の麦畑から突如として溶岩ドーム（昭和新山）が隆起し始めた。翌年初頭から翌々年まで続いたこの山が産まれるプロセスを、三松は私的に定点観測を続ける。その手法は地震の回数を皿に置いた豆で記録、台に顎を乗せ視点を固定し、水平に張った糸で日々の形状の変化を計測するという独創的なハンドトレスの手法で作成された。この図はのちに「ミマツダイヤグラム」と命名され、世界でも貴重な火山活動の記録となった。
その後、荒廃から守るために1946年（昭和21年）に私財を投じて土地ごと購入し天然記念物への申請などの保護に努めた。土地ごと買い取りの理由を本人は著書で「硫黄が採取できるということでの採掘を阻止するため」と記したほか、娘婿で「三松正夫記念館」館長の三松三朗の著書では「新山への愛着で所有したかったから」とされている。別の記事では「三松はこの世界的に貴重な火山の保護と家や農場を失った住民の生活の支援のために、山になってしまった土地を買い取った」とされている。ともあれ、昭和新山は現在、三松家の私有地であり、ニュージーランドのホワイト島等と同じく世界でも珍しい“私有地にある火山”となっている。1951年（昭和26年）国の「天然記念物」に指定され、1957年（昭和32年）には「特別天然記念物」に指定された。

**関係略年表**
1948年（昭和23年）に昭和新山の成長過程を記録したスケッチを元に作成した「新山隆起図」がオスロで開かれた万国火山会議において専門家から高く評価され、「ミマツダイヤグラム」と名付けられた。
*1949年（昭和24年）、第1回北海道文化賞受賞。
*1977年（昭和52年）、生涯3度目となる有珠山噴火を目の当たりにしながら89年の生涯を終える。
*1988年（昭和63年）4月、昭和新山の山麓に「三松正夫記念館」（昭和新山資料館）が開館。三松による観測記録「ミマツダイヤグラム」を含む資料類が展示されている。
*1993年（平成5年）12月に噴火50周年を記念して銅像が建てられた。

**著書**
『昭和新山 その誕生と観察の記録』1970年、講談社。69004067、BN07093672。
*『昭和新山物語 火山と私の一生』1974年、誠文堂新光社。ISBN 4416200102
*『昭和新山』1955年、昭和新山記念館。BA85583501

**登場作品**
 『火の山』（手塚治虫、1983年、講談社） - フィクション漫画作品。壮瞥町にやってきた無頼漢が三松の火山調査の助手として奮闘する。手塚の入念な現地調査と資料採集ののち描かれた。

**脚注**

**参考文献**
Cite journal|和書|author=三松三朗|author-link=三松三朗| title=火山誕生を見守り続けた郵便局長 三松正夫記念館| journal=地質ニュース|year=2004|publisher=地質調査総合センター|issue=597|issn=0009-4854|url=https://www.gsj.jp/data/chishitsunews/04_05_07.pdf|pages=52-59|ref=harv

**書籍**
三松三朗『火山一代 昭和新山と三松正夫』1990年、北海道新聞社。ISBN 4893639366

**関連項目**
8728 Mimatsu - 三松正夫に因む小惑星。

**外部リンク**
date=20170725130116 - 有珠山ロープウェイ- 昭和新山と三松さん　北海道 | NHK放送史（動画・記事）- Science: Shy Volcano(1949/7/4) - TIME- 三松正夫記念館 壮瞥町の観光情報サイト
*三松 正夫
鴻野山駅

鴻野山駅（こうのやまえき）は、栃木県那須烏山市鴻野山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）烏山線の駅であるzeneki05。

**歴史**
 1934年（昭和9年）8月15日：開業停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅であるzeneki05。全通後に新しく設けられた簡便な停留所で、開業当初から無人駅（宝積寺駅管理）である。ホームに屋根がある程度で駅舎に類するものはないzeneki05。
JR Karasuyama Line Konoyama Station Platform.jpg|ホーム（2021年10月）

**利用状況**
「栃木県統計年鑑」によると、2008年度（平成20年度）- 2011年度（平成23年度）の年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 鴻野山どうぶつ病院- 高橋歯科医院- 南那須老人保健施設- 栃木県道10号宇都宮那須烏山線

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■烏山線
: 仁井田駅 - 鴻野山駅 - 大金駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=鴻野山
アカエリヒレアシシギ

アカエリヒレアシシギ（赤襟鰭足鴫、学名：Phalaropus lobatus）は、鳥綱チドリ目ヒレアシシギ科（シギ科に含める説もあり）ヒレアシシギ属に分類される鳥。

**分布**
アフリカ大陸、オーストラリア大陸、北アメリカ大陸、南アメリカ大陸、ユーラシア大陸、インドネシア、キューバ、日本、ハイチ、パプアニューギニア、フィリピン、ブルネイ
北アメリカ大陸北部やユーラシア大陸北部で繁殖し、冬季になるとアフリカ大陸や南アメリカ大陸等で越冬する。日本には渡りの途中に飛来する（旅鳥）。明石海峡では春・秋の渡りの時期に多いときには1万羽を越える群れが観察されることもある。

**形態**
全長19cm。背面の羽毛には褐色の斑点が入る。咽頭部や腹部の羽毛は白い。嘴は細い。
夏羽は腰に1対の白い斑紋がある。頸部の羽毛は赤く、和名や英名の由来と思われる。頸部の羽毛の赤味はメスの方が強い。冬羽は頭部が頭頂部を除いて白く、嘴から眼を通り側頭部にかけて筋模様（過眼線）が入る。過眼線は黒い。体格はメスの方が大きい。

**生態**
海岸や河川、湖、池沼等に生息する。鳴き声は日本語圏では、「プリープリー」と聞こえる。
食性は動物食で、昆虫類、節足動物、甲殻類等を食べる。
ヒレアシシギ属の鳥類一般にあてはまることであるが、繁殖期にはメス同士が産卵場所をめぐって争い、交尾相手のオスと巣を激しく防衛する。産卵を終えたメスはすぐに南への渡りを開始し、抱卵と育雛はオスのみが行う。巣は沼地の付近の地面につくられる。雛は自ら餌を取ることが多く、孵化後20日以内に飛翔できるようになる。

**国内におけるエピソード**
2017年8月30日に宮城球場で行われた楽天対西武戦において、南下中に迷鳥となったと思われるアカエリヒレアシシギの大群が球場内にとどまり試合が一時中断された事例がある。また、2022年9月20日にZOZOマリンスタジアムで行われたロッテ対オリックス戦でも試合中にアカエリヒレアシシギの群れが迷い込み、試合が一時中断される事態になった。
2017年に宮城球場に飛来したアカエリヒレアシシギを追い払おうとした際、スタッフが笛を吹きながら追い掛け回したり、花火を打ち上げるなどしたが、球場内にとどまり続けたたが、照明を消したところ飛び去った。
しかし、2022年のゾゾマリンスタジアムでは、観客協力の下スタジアム内やスマートフォンなどの消灯や、鳥対策用に事前に準備していた大型鳥類の鳴き声やバズーカ音などの大きな音を流すも効果がなく、群れの一部がグラウンド内に居座る事態になってしまった。最終的にロッテベンチから角中勝也がバットを持って出て、追いかけ回したところ鳥の群れが飛び立ち、その後試合が21分ぶりに再開された。
その他、2010年9月に桐生競艇場でナイター照明でのレース中、約1000羽のアカエリヒレアシシギの群れが水面に飛来し、安全確保のためレースを一時中断する出来事が発生。2021年9月には、国立競技場で夜間帯に行われていた東京パラリンピックの陸上競技の開催中に同鳥の群れが会場に迷い込むなどしている。
ゾゾマリンスタジアムでの珍事の翌日に、鳥類の研究をしている山階鳥類研究所は地元紙である千葉日報の取材に対し、「昔から時々はあることで、昭和時代には後楽園球場のナイター照明にアカエリヒレアシシギが引き寄せられたことがある 」と回答。「アカエリヒレアシシギはなぜ、ナイター照明に引き寄せられるのか」という記者の質問に対し、「水辺の鳥であり、基本的には水面を探しているが、グラウンドが照明で光っていたり、雨で濡れたりしていると、水面と誤認するのかもしれない」と回答している。「照明の消灯や大きな音は、アカエリヒレアシシギが飛び立ってもらうのに効果はあるのか」という質問に対しても、「ナイター照明に引き寄せられていると考えられるため、照明を落とすのは効果があるかもしれない。音を鳴らすというのは、鳥の群れを驚かせるということだろうが、果たしてどうか」とした上で、「迷い込んだアカエリヒレアシシギを追い払うのに『これが特効薬である』というのは正直分からない」と回答している。

**画像**

**脚注**

**参考文献**
 『原色ワイド図鑑4　鳥』、学習研究社、1984年、83頁。- 『小学館の図鑑NEO　鳥』、小学館、2002年、61頁。

**関連項目**
 井上靖 - 小説『海峡』（1958年）の中で、先述した後楽園球場へのアカエリヒレアシシギが飛来したエピソードを登場させており、それが物語の軸になっている。井上が昭和33年3月に来村し、『海峡』の終局を執筆した青森県風間浦村の海峡いさりび公園内にある文学碑は、井上が関係する文学碑の中でも、名前の横に井上の落款を彫り込んだ数少ない碑の一つとして知られている。井上はこの碑文の構成を練るために平成元年に再び風間浦村に来村。その際に執筆した散文詩「アカエリヒレアシシギ」が文学碑に刻まれ、原稿用紙に井上が愛用の万年筆で書かれた原本は現在も風間浦村が保存している。

**外部リンク**
  2007 IUCN Red List of Threatened Species
** BirdLife International 2004.  Phalaropus lobatus. In: IUCN 2007. 2007 IUCN Red List of Threatened Species.
大金駅

大金駅（おおがねえき）は、栃木県那須烏山市大金にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）烏山線の駅であるzeneki05。宝積寺駅管理の無人駅。

**歴史**
 1923年（大正12年）4月15日：開業停車場。- 1975年（昭和50年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止停車場。- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅になる停車場。- 1993年（平成5年）1月16日：JR東日本宇都宮地区指導センターが駅構内に「大金神社」を建立。- 2008年（平成20年）
** 2月29日：みどりの窓口の営業を終了。
** 3月1日：旅客扱い上での無人化。- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。- 2013年（平成25年）8月1日：烏山線CTC化に伴い、同日より社員が終日不在となり無人駅化。あわせて自動券売機も撤去される。- 2014年（平成26年）3月15日：新駅舎の供用を開始。

**駅構造**
宇都宮統括センター（宝積寺駅）管理の無人駅。相対式ホーム2面2線を有する地上駅でzeneki05、互いのホームは構内踏切で連絡している。烏山線の途中駅では唯一交換が可能である。
かつては直営駅でみどりの窓口が設置されていた。2008年（平成20年）2月29日限りでマルス端末が撤去され出札窓口は閉鎖された。その後も烏山線の閉塞方式の関係（当駅 - 烏山駅間がスタフ閉塞式）から運転扱いを行う社員（輸送係）が配置されていたが、特殊自動閉塞化された後、CTC化されたことから2013年（平成25年）7月31日をもって社員配置は終了し、翌8月1日より完全な無人駅となったcity-nasukarasuyama2013。同時に構内に設置されていた自動券売機も撤去されている下野2013。

**のりば**
（出典： JR東日本:駅構内図）
Ogane-eki-1.jpg|旧駅舎（2007年8月）
Ogane-eki20131214.JPG|仮駅舎（2013年12月）
JR Karasuyama Line Ogane Station Waiting room.jpg|待合室（2021年10月）
JR Karasuyama Line Ogane Station Platform.jpg|ホーム（2021年10月）
JR Karasuyama Line Ogane Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2021年10月）

**利用状況**
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2012年度（平成24年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**

**その他**
 駅名にちなんで、駅舎正面右側には「大金神社」という祠が設置されている。- 当駅の入場券は縁起切符として有名であった。その他「宝が積もり大金になる。」として、宝積寺 - 大金間の乗車券も人気が高く、ジャンボ宝くじ発売時期にはよく売れていた。なお、現在は前述のとおり窓口が閉鎖されているほか運転要員廃止とともに自動券売機も撤去されている。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■烏山線
: 鴻野山駅 - 大金駅 - 小塙駅

**脚注**

**記事本文**

**利用状況**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=大金
小塙駅

小塙駅（こばなえき）は、栃木県那須烏山市小塙にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）烏山線の駅であるzeneki05。

**歴史**
 1934年（昭和9年）8月15日：開業停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki05。宝積寺駅管理の無人駅であるzeneki05。
JR Karasuyama Line Kobana Station Entrance.jpg|駅出入口（2021年10月）

**利用状況**
「栃木県統計年鑑」によると、2008年度（平成20年度）- 2011年度（平成23年度）の年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 荒川
周辺に小学校がないため、一駅ながらも大金 - 小塙を通学する小学生がとても多い。

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■烏山線
: 大金駅 - 小塙駅 - 滝駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧

**外部リンク**
 name=小塙
滝駅 (栃木県)

滝駅（たきえき）は、栃木県那須烏山市滝にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）烏山線の駅であるzeneki05。
駅名は駅近くにある江川の龍門の滝に由来する。

**歴史**
 1954年（昭和29年）6月1日：開業停車場。- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる停車場。- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。

**駅構造**
単式ホーム1面1線を有する地上駅zeneki05。宝積寺駅管理の無人駅であり、駅舎はないzeneki05。
JR Karasuyama Line Taki Station Entrance.jpg|駅出入口（2021年10月）

**利用状況**
「栃木県統計年鑑」によると、2008年度（平成20年度）- 2011年度（平成23年度）の年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。

**駅周辺**
 龍門の滝（徒歩5分・江川にある滝）zeneki05- 龍門ふるさと民芸館（龍門の滝の入口にある）- 太平寺（龍門の滝の入口にある。川口松太郎の小説で有名になった蛇姫の墓がある）- 栃木県道10号宇都宮那須烏山線まで駅から約1.3km

**隣の駅**
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 ■烏山線
: 小塙駅 - 滝駅 - 烏山駅

**脚注**

**関連項目**
 日本の鉄道駅一覧- 江川 (栃木県)- 龍門の滝

**外部リンク**
 name=滝
ハシブトアジサシ

Gelochelidon nilotica
ハシブトアジサシ（嘴太鯵刺、学名：Gelochelidon nilotica）は、チドリ目カモメ科に分類される鳥類の一種である。
アジサシの仲間。

**分布**
ユーラシア大陸、北アメリカ南部、南アメリカ、アフリカ中部、オーストラリアなど、全世界に広くに生息する。内陸の湖沼付近でも繁殖する代わりに、あまり外洋には出ない。日本に一番近い繁殖地は台湾、中国東部など。
日本では旅鳥として、まれに本州（宮城県）以南で観察される。

**形態**
体長約38cm。翼開長は約95cm。夏羽は頭上が黒く、体の上面は淡い灰色、体の下面は白色である。冬羽では頭上も白色になるが、眼の後方にわずかに斑状に黒色部が残る。他のアジサシ類と比べると嘴が太く（これが和名の由来である）、足が長めであることが特徴である。

**生態**
干潟や河口に生息する。砂浜を往復しながら（行ったり来たりしながら）餌を探すことが多い。
食性は動物食で、カニを好んで食べる。
ハシブトアジサシ

**参考文献**
 桐原政志 『日本の鳥550 水辺の鳥』、文一総合出版、2000年

**関連項目**
 日本の野鳥一覧
山手線ゲーム

山手線ゲーム（やまのてせんゲーム）あるいは古今東西ゲーム（ここんとうざいゲーム）とは、宴会やコンパ、キャンプファイヤーの席で多人数で行うゲームの1つ。主に場の雰囲気を盛り上げるために行われる。
「山手線ゲーム」という名前は、お題として「山手線の駅名」がよく使われたことに由来する。一方「古今東西」の名前は、「世の中のこと全て」を意味する四字熟語である。
ルールが容易であることから、テレビ（主にバラエティ番組）やラジオ番組のコーナーとしてしばしば取り入れられている。

**ルール**
「お題」として1つのテーマを定め、そのお題に該当する答えを参加者が一つずつ順番に言う。「お題」は誰にもいくつか答えが思いつくもので、正誤の判定が容易に可能なもの（「日本の都道府県の名前」・「タロットの22大カードの名前」など）で、一度言った答えは再び答えとして言うことは出来ない。答えが全て出尽くすと終了となるが、通常は同じ答えを2回言った者、途中で答えを言えなくなった者、お題に含まれない答えを言った者が敗者となる。敗者に対しては罰ゲームが行われることがある。

**よく使われる「お題」**
 世界の国。- 鳥の名前。- 果物の名前。- 野菜の名前。- 楽器の名前。- 職業の名前。- 料理の名前。- 鉄道路線の名前。- 食べ物の名前。
など

**関連項目**
 宴会- コンパ- ハッチポッチステーション - 全く同じようなルールの「サークルゲーム」というゲームが番組内で放送されていた。- ガラピコぷ〜 - 一つの物をテーマにした「ものしりバトル」という曲がある。- 魚鳥木 - 「お題」として1つのテーマを定めそのお題に該当する答えを参加者が言うところが、山手線ゲームと共通するゲーム。
ハイイロヒレアシシギ

ハイイロヒレアシシギ（灰色鰭足鴫、学名：Phalaropus fulicarius）は、鳥綱チドリ目ヒレアシシギ科（シギ科に含める説もあり）ヒレアシシギ属に分類される鳥。ヒレアシシギ属の模式属。

**分布**
アフリカ大陸、北アメリカ大陸、南アメリカ大陸、ユーラシア大陸、キューバ、日本、フィリピン
北アメリカ大陸北部やユーラシア大陸北部の北極圏で繁殖し、冬季になるとアフリカ大陸や南アメリカ大陸等で越冬する。日本には渡りの途中に飛来する（旅鳥）が、沖合上を通過するものが多く目にする機会は少ない。東北地方以北では、夏にも少数観察される。

**形態**
全長22cm。側頭部の羽毛は白い。嘴は黄色でやや細く、先端が黒い。
夏羽は顔前面から後頸部にかけては黒く、顔は白い。背からの体の上面は黒褐色で、腹面の羽毛は赤い。オスはメスに比べて全体に羽色が淡くなっている他、腹面に白い斑紋が入る。冬羽は背面の羽毛が灰色で頭部が白く、嘴から眼を通り側頭部にかけて筋模様（過眼線）が入る。風切と過眼線は黒い。和名は冬羽の色に由来する。
足は淡い灰肉色で、第2-4趾の縁には鰭が発達している。属小名のfulicariusはクイナ科のオオバンを指し、足の構造がオオバンと似ていることからつけられた。

**生態**
海洋や河川、湖、池沼等に生息する。非繁殖期は主に海洋で生活する。鳴き声は日本語圏では、「ピーピー」と聞こえる。
食性は動物食で、昆虫類、節足動物、甲殻類等を食べる。
繁殖形態は卵生。繁殖期は6月下旬から7月下旬。一妻多夫である。ツンドラ地帯の水辺の草原等に枯れ草や地衣類を敷いてオスが営巣し、メスはそこに産卵した後すぐに巣を離れ他のオスと番いを作る。一度に3-6個（普通4個）黄褐色の地に黒褐色の染みがある卵を産み、抱卵日数は18-20日である。オスが抱卵・育雛する。雛は早成性で、孵化後すぐに巣から離れ18-20日で独立する。

**画像**

**関連項目**
 ヒレアシシギ科

**参考文献**
 『原色ワイド図鑑4　鳥』、学習研究社、1984年、83頁。- 『小学館の図鑑NEO　鳥』、小学館、2002年、61頁。- 『動物たちの地球　19』、朝日新聞社、1991年、206-207頁。- 真木広造他　『日本の野鳥590』、平凡社、2000年- マイケル・ウォルターズ著、山岸哲監修、『世界「鳥の卵」図鑑』、新樹社、2006年、102頁。

**外部リンク**
  2007 IUCN Red List of Threatened Species
** BirdLife International 2004.  Phalaropus fulicarius. In: IUCN 2007. 2007 IUCN Red List of Threatened Species.
category:チドリ目
アメリカウズラシギ

アメリカウズラシギ （アメリカ鶉鷸、学名:Calidris melanotos）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種である。

**分布**
シベリア北部から北アメリカ北部の北極圏で繁殖し、冬季はオーストラリア東南部、南アメリカ南部に渡りをおこない越冬する。
日本では数少ない旅鳥として、ごく少数が渡来する。幼鳥の秋の記録が多い。

**形態**
全長約22cm。夏羽は体の上面は黒褐色で羽縁は淡褐色である。胸の褐色の部分と腹の白色の部分の境界ははっきりしていることから、類似種のウズラシギと区別できる。冬羽では上面が灰色みの強い褐色となる。幼鳥は、頭部や羽縁が赤褐色で、背に白い線が入る。
嘴は、先端は黒色、基部は肉色または黄色で、少し下向きに曲がっている。
雌雄ほぼ同色である。

**生態**
越冬地では、水田、湿地、干潟、海岸、埋立地に生息し、群れを形成する。
食性は動物食で、干潟などを歩き回って貝類、甲殻類、昆虫類などを採食する。
「クリッ」、「プリッ」などと鳴く。

**参考文献**
 叶内拓哉『山溪ハンディ図鑑7　日本の野鳥』、山と溪谷社、1998年- 桐原政志『日本の鳥550 水辺の鳥』、文一総合出版、2000年

**関連項目**
 日本の野鳥一覧