в экономе на этой опции обычно экономят. но в целом ты прав. >габариты, жопа впереди, зеркала - это все палится на автоматизме спустя некоторое время. сейчас даже в эконом-классах это делает автоматика. >привычка жрать говно, такой себе аргумент. привычка не запариваться по хуйне и не накручивать себя. полезно даже в отрыве от автоблядства. ты же не паникуешь, когда надо сходить поссать или записаться к зубному? заправка или автосервис ничем не отличаются. >в пробке как будто не выматывает. если не карбюраторная классика, то нет. отпустил педальку - спокойно поехал. иногда перестроился. габариты, жопа впереди, зеркала - это все палится на автоматизме спустя некоторое время. в остальном сидишь отдыхаешь. я, как упоминал выше, аудиокнижки слушаю, если угораздило в час-пик поехать. кто-то лепит в мобилу или просто болтает с пассажиром. >особенно в какую-нибудь жару, когда в метро в это же время подземная прохлада. у меня исправный климат. что такое жара в машине - я не знаю. а до подземной прохлады метро тебе еще толкаться в жарком ватобусе (топливо на кондей водила экономит, форточка - в пробке не продувает) и идти - сначала к остановке, потом к станции и назад. тоже + к времени, с которого мы начали дискуссию. мне до остановки транспорта втрое дальше, чем до стоянки, например. а от остановки "у метро" до самого метро еще спринт-забег на 300 метров. и собственно, ладно лето. а межсезонье, когда температура в транспорте и на улице скачет в широких пределах и хуй ты универсально оденешься? куртку снял, кофту снял, куртку надел, куртку снял, кофту снял убрал куртку надел, пробежался, куртку снял, кофту надел, все равно охуел. >500к я все же про большую глубинку, типо 100к и ниже. где автобусы от кладбища до больницы и по главной улице раз в пару часов ездят. а в селах вообще хуй да нихуя. автолавка раз в неделю с оверпрайс говном и 100 сортов пива и 1 сорт сухого хлеба в стационарном магазине. без таза будешь сосать бибу или постоянно просить соседей на тазу что-то купить по мелочи, что их быстро заебет. > у нормальных людей это через некоторое время переходит в фоновый режим и > делается на автоматизме. привычка жрать говно, такой себе аргумент. > нет, не "просто" . это выматывает эмоционально и физически. вспоминая > поездки на работу на метро и на машине с полной выкладкой (рюкзак и чемодан > оборудования) - две большие разницы. приезжаешь к 10 и уже заебан как мразь, > а потом еще назад пилить. в пробке как будто не выматывает. особенно в какую-нибудь жару, когда в метро в это же время подземная прохлада. какова скорость машин в час-пик в мегаполисах, это же пиздец. > а еще машину можно использовать не только для поездки на работу, внезапно. > шеринг кала, такси и доставки решают эти задачи хуже, дороже и только в > милионниках. да базара нет. > необходима, скорее. в дикой провинции без таза охуеешь, от там не просто > хуевый, а хорошо если вообще есть. да, я из такой провинции как раз. не самая глубинка конечно, город на 500к, но даже у нас жопа. и у моей маман в провинции есть машина, и бывшая меня в москве катала на карше. поэтому есть с чем сравнить. >машину ещё нужно постоянно обслуживать, ебаться с правами, прогревать зимой в минус сорок, потом опять менять если ты тревожное дите, пугающееся любой ответственности - вопросов нет. у нормальных людей это через некоторое время переходит в фоновый режим и делается на автоматизме. или вовсе тупо платятся деньги и забивается хуй. >в час-пик ты всё равно достигаешь пункта назначения за то же время, просто едешь стоя. нет, не "просто" . это выматывает эмоционально и физически. вспоминая поездки на работу на метро и на машине с полной выкладкой (рюкзак и чемодан оборудования) - две большие разницы. приезжаешь к 10 и уже заебан как мразь, а потом еще назад пилить. а еще машину можно использовать не только для поездки на работу, внезапно. шеринг кала, такси и доставки решают эти задачи хуже, дороже и только в милионниках. >машина нужна только за пределами дсов. необходима, скорее. в дикой провинции без таза охуеешь, от там не просто хуевый, а хорошо если вообще есть. машину ещё нужно постоянно обслуживать, ебаться с правами, прогревать зимой в минус сорок, потом опять менять. и в час-пик ты всё равно достигаешь пункта назначения за то же время, просто едешь стоя. не, нахуй оно мне всё надо. машина нужна только за пределами дсов. когда в метро нет толпы народа, нет и пробок. катался на метро целыми днями когда курьерил цветами. антигуманны только старые вагоны, но только из-за шума во время быстрой езды. в чём проблема с метро не пойму, толпа народа только в час-пик утром и вечером. ну метро и правда антигуманная херня, гораздо лучше было бы пустить поезд по земле, чем так. но у метро другие цели, цели вписать хоть какую-то инфраструктуру в застройку, а не создать её качественной и дешевой в обслуживании. успешный человек спустился в метро и охуел от того, как передвигается быдло. как будете оправдываться, нищуки?