Input: 1996 तक, जब राष्ट्रपति बिल क्लिंटन ने यूटा में ग्रैंड स्टेयरकेस-एस्केलेंटे राष्ट्रीय स्मारक की घोषणा की, उद्घोषणा प्राधिकरण का दोबारा कहीं भी उपयोग नहीं किया गया। यह कार्रवाई यूटा में व्यापक रूप से अलोकप्रिय थी, और राष्ट्रपति के अधिकार को और अधिक प्रतिबंधित करने के लिए बिल पेश किए गए थे, जिनमें से कोई भी अधिनियमित नहीं किया गया है। राष्ट्रपति क्लिंटन द्वारा बनाए गए 16 राष्ट्रीय स्मारकों में से अधिकांश का प्रबंधन राष्ट्रीय उद्यान सेवा द्वारा नहीं, बल्कि राष्ट्रीय परिदृश्य संरक्षण प्रणाली के हिस्से के रूप में भूमि प्रबंधन ब्यूरो द्वारा किया जाता है। राष्ट्रपतियों ने न केवल नए राष्ट्रीय स्मारक बनाने के लिए पुरावशेष अधिनियम के उद्घोषणा प्राधिकरण का उपयोग किया है। लेकिन मौजूदा को बड़ा करने के लिए। उदाहरण के लिए, फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट ने 1938 में डायनासोर राष्ट्रीय स्मारक का उल्लेखनीय रूप से विस्तार किया। लिंडन बी. जॉनसन ने 1965 में स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी राष्ट्रीय स्मारक में एलिस द्वीप को जोड़ा, और जिमी कार्टर ने 1978 में ग्लेशियर खाड़ी और कटमई राष्ट्रीय स्मारकों में प्रमुख परिवर्धन किया। 24 जून को , 2016, राष्ट्रपति बराक ओबामा ने ग्रीनविच विलेज, न्यूयॉर्क में स्टोनवेल इन और आसपास के क्षेत्रों को स्टोनवेल राष्ट्रीय स्मारक के रूप में नामित किया, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में एलजीबीटी अधिकारों के लिए संघर्ष की याद दिलाने वाला पहला राष्ट्रीय स्मारक है।

Instruction: कार्रवाई कहाँ अत्यधिक अलोकप्रिय थी?

Output: यूटा


Input: उनके उपन्यासों का अंग्रेजी, फ्रेंच, इतालवी, रूसी, सर्बियाई, पोलिश, तुर्की और जापानी सहित कई भाषाओं में अनुवाद किया गया है।

Instruction: उपन्यास का अनुवाद किन भाषाओं में किया गया है?

Output: अंग्रेजी, फ्रेंच, इतालवी, रूसी, सर्बियाई, पोलिश, तुर्की और जापानी

upanyaas kaa anuwaad kin bhashaaon main kiya gaya he?


Input: अमेरिका और उसके सहयोगियों के लिए, तेनारू युद्ध में जीत मनोवैज्ञानिक रूप से महत्वपूर्ण थी क्योंकि पूरे प्रशांत और पूर्वी एशिया में जापानी सेना इकाइयों द्वारा हार की एक श्रृंखला के बाद, मित्र देशों के सैनिकों को अब पता था कि वे भूमि युद्ध में शाही सेनाओं को हरा सकते हैं। . लड़ाई ने एक और मिसाल कायम की जो प्रशांत क्षेत्र में पूरे युद्ध के दौरान जारी रहेगी, जो कि पराजित जापानी सैनिकों की आत्मसमर्पण करने की अनिच्छा और मित्र देशों के सैनिकों को मारना जारी रखने का उनका प्रयास था, भले ही जापानी सैनिक युद्ध के मैदान में मर रहे थे। इस विषय पर वंदेग्रिफ्ट ने टिप्पणी की, "मैंने इस तरह की लड़ाई के बारे में कभी नहीं सुना या पढ़ा है। ये लोग आत्मसमर्पण करने से इनकार करते हैं। घायल लोग तब तक इंतजार करते हैं जब तक लोग उनकी जांच करने नहीं आते... और खुद को और दूसरे साथी को हाथ से उड़ा देते हैं।" ग्रेनेड।" गुआडलकैनाल के अनुभवी रॉबर्ट लेकी ने अपनी पुस्तक हेलमेट फॉर माई पिलो में लड़ाई के बाद के परिणामों को याद करते हुए कहा, "हमारी रेजिमेंट ने उनमें से लगभग नौ सौ को मार डाला था। उनमें से अधिकांश रेत के ढेर पर बंदूक के गड्ढों के सामने गुच्छों या ढेरों में पड़े थे, जैसे कि उन्होंने ऐसा किया हो।" अकेले नहीं, बल्कि समूहों में मरे। उनके बीच से स्मारिका शिकारी घूम रहे थे, अपना रास्ता नाजुक ढंग से चुन रहे थे जैसे कि बूबी जाल से डरते हों, और अपनी संपत्ति के शवों को उतार रहे थे। "लड़ाई मनोवैज्ञानिक रूप से भी महत्वपूर्ण थी क्योंकि शाही सैनिक अपनी अजेयता में विश्वास करते थे और श्रेष्ठ भावना. 25 अगस्त तक, इचिकी के अधिकांश जीवित बचे लोग ताइवू प्वाइंट पर पहुंच गए और रबौल को रेडियो भेजकर 17वें सेना मुख्यालय को बताया कि इचिकी की टुकड़ी को "हवाई क्षेत्र से एक बिंदु कम पर लगभग नष्ट कर दिया गया था।" समाचार पर अविश्वास के साथ प्रतिक्रिया करते हुए, जापानी सेना मुख्यालय के अधिकारी हेंडरसन फील्ड पर कब्जा करने के लिए फिर से प्रयास करने के लिए गुआडलकैनाल में अतिरिक्त सैनिकों को पहुंचाने की योजना के साथ आगे बढ़े। लुंगा परिधि पर अगला बड़ा जापानी हमला लगभग तीन सप्ताह बाद एडसन रिज की लड़ाई में हुआ, इस बार तेनारू लड़ाई में नियोजित की तुलना में कहीं अधिक बड़ी सेना को नियोजित किया गया था।

Instruction: 25 अगस्त तक क्या होने वाला है?

Output: इचिकी के अधिकांश जीवित बचे लोग ताइवु प्वाइंट पर पहुंच गए


Input: गुआडलकैनाल पर मित्र देशों की लैंडिंग के जवाब में, जापानी इंपीरियल जनरल मुख्यालय ने इंपीरियल जापानी सेना की 17 वीं सेना को, रबौल पर आधारित एक कोर आकार की कमान सौंपी और लेफ्टिनेंट-जनरल हारुकीची हयाकुताके की कमान के तहत, मित्र देशों की सेनाओं से गुआडलकैनाल को वापस लेने का काम सौंपा। . 17वीं सेना, जो वर्तमान में न्यू गिनी में जापानी अभियान में भारी रूप से शामिल थी, के पास दक्षिणी सोलोमन क्षेत्र में भेजने के लिए केवल कुछ इकाइयाँ उपलब्ध थीं। इन इकाइयों में से, मेजर जनरल कियोटाके कावागुची के नेतृत्व में 35वीं इन्फैंट्री ब्रिगेड पलाऊ में थी, चौथी (आओबा) इन्फैंट्री रेजिमेंट फिलीपींस में थी, और कर्नल कियोनाओ इचिकी की कमान के तहत 28वीं (इचिकी) इन्फैंट्री रेजिमेंट समुद्र में थी। गुआम से जापान का मार्ग. अलग-अलग इकाइयाँ तुरंत गुआडलकैनाल की ओर बढ़ने लगीं, लेकिन इचिकी की रेजिमेंट, निकटतम होने के कारण, पहले पहुंची। रबौल के एक वरिष्ठ जापानी कर्मचारी अधिकारी द्वारा 12 अगस्त को गुआडलकैनाल पर अमेरिकी समुद्री पदों की हवाई टोही में कुछ अमेरिकी सैनिकों को देखा गया। खुले थे और आस-पास के पानी में कोई बड़ा जहाज नहीं था, जिससे शाही मुख्यालय को यह विश्वास हो गया कि मित्र राष्ट्रों ने अपने अधिकांश सैनिकों को वापस ले लिया है। वास्तव में, मित्र देशों की किसी भी सेना को वापस नहीं लिया गया था। हयाकुटेक ने मित्र देशों की स्थिति पर तुरंत हमला करने और लुंगा प्वाइंट पर हवाई क्षेत्र पर फिर से कब्जा करने के लिए इचिकी रेजिमेंट से 900 सैनिकों की एक अग्रिम इकाई को तेज युद्धपोत द्वारा गुआडलकैनाल पर उतारने का आदेश जारी किया। इचिकी रेजिमेंट के शेष कर्मियों को बाद में धीमे परिवहन द्वारा ग्वाडलकैनाल पहुंचाया जाएगा। ट्रूक में प्रमुख जापानी नौसैनिक अड्डे पर, जो गुआडलकैनाल में इचिकी की रेजिमेंट की डिलीवरी के लिए मंच था, कर्नल इचिकी को बताया गया कि 2,000-10,000 अमेरिकी सैनिक गुआडलकैनाल समुद्र तट पर कब्जा कर रहे थे और उन्हें "सामने से हमलों से बचना चाहिए।" उनकी रेजिमेंट के 2,300 सैनिकों में से 916, जिन्हें "प्रथम तत्व" नामित किया गया था और सात दिनों की भोजन की आपूर्ति ले जा रहे थे, को 19 अगस्त को 01:00 बजे छह विध्वंसक द्वारा, लुंगा पॉइंट से लगभग 35 किलोमीटर (22 मील) पूर्व में ताइवू पॉइंट पर पहुंचाया गया था। इचिकी को अमेरिकी ठिकानों का पता लगाने और अपनी शेष सेना के आने का इंतजार करने का आदेश दिया गया था। इचिकी बुटाई (इचिकी डिटेचमेंट) के नाम से जाने जाने वाले, वे एक विशिष्ट और युद्ध-अनुभवी बल थे, लेकिन जैसा कि पता चला था, वे "विजय रोग" से बुरी तरह पीड़ित थे - पिछली सफलता के कारण अति आत्मविश्वास। इचिकी को अपने लोगों की श्रेष्ठता पर इतना भरोसा था कि उसने अपनी सेना के शेष बहुमत के आने से पहले अमेरिकी रक्षकों को नष्ट करने का फैसला किया, यहां तक कि उसने अपनी पत्रिका में लिखा "18 अगस्त, लैंडिंग; 20 अगस्त, रात में मार्च और लड़ाई; 21 अगस्त, जीत के फल का आनंद"। उन्होंने एक बेहद सरल योजना बनाई: सीधे समुद्र तट के नीचे और अमेरिकी सुरक्षा के माध्यम से मार्च करें। पीछे के गार्ड के रूप में लगभग 100 कर्मियों को छोड़कर, इचिकी ने अपनी इकाई के शेष 800 लोगों के साथ पश्चिम की ओर मार्च किया और सुबह होने से पहले लुंगा परिधि से लगभग 14 किलोमीटर (8.7 मील) पूर्व में शिविर बनाया। लुंगा प्वाइंट पर अमेरिकी नौसैनिकों को खुफिया जानकारी मिली कि एक जापानी लैंडिंग हुई थी और उन्होंने यह पता लगाने के लिए कदम उठाए कि वास्तव में क्या हो रहा था।

Instruction: 35वीं इन्फैंट्री ब्रिगेड के मेजर जनरल कौन हैं?

Output: कियोटेक कावागुची

35veen infentry brigade ke major general koun hai?


Input: 21 अगस्त की मध्यरात्रि के ठीक बाद, इचिकी के सैनिकों का मुख्य दल एलीगेटर क्रीक के पूर्वी तट पर पहुंचा और समुद्री पदों का सामना करने पर आश्चर्यचकित रह गया, उसे हवाई क्षेत्र से इतनी दूरी पर स्थित अमेरिकी सेना को खोजने की उम्मीद नहीं थी। खाड़ी के पश्चिमी तट पर वापस जाने से पहले पास के अमेरिकी नौसैनिकों ने "खनन" की आवाजें, मानवीय आवाज़ें और अन्य शोर सुने। 01:30 बजे इचिकी की सेना ने खाड़ी के पश्चिमी तट पर समुद्री ठिकानों पर मशीन गन और मोर्टार से गोलीबारी शुरू कर दी, और लगभग 100 शाही सैनिकों की पहली लहर ने रेत के पार मरीन की ओर हमला कर दिया। समुद्री मशीन गन की गोलीबारी और कनस्तर की गोलियाँ सैंडबार पार करते समय 37 मिमी तोपों ने अधिकांश जापानी सैनिकों को मार डाला। कुछ जापानी सैनिक समुद्री स्थानों पर पहुँच गए, रक्षकों के साथ हाथ से हाथ मिलाने लगे, और कुछ समुद्री अग्रिम पंक्ति के स्थानों पर कब्ज़ा कर लिया। इसके अलावा, खाड़ी के पूर्वी हिस्से से जापानी मशीन गन और राइफल की गोलीबारी में कई समुद्री मशीन-गनर मारे गए। नौसैनिकों की एक कंपनी, जिसे अग्रिम पंक्ति के ठीक पीछे रिजर्व में रखा गया था, ने हमला किया और बचे हुए जापानी सैनिकों में से अधिकांश, यदि सभी नहीं, को मार डाला, जिन्होंने अग्रिम पंक्ति की सुरक्षा को तोड़ दिया था, इचिकी का पहला हमला शुरू होने के लगभग एक घंटे बाद समाप्त हुआ। 02 बजे :30 लगभग 150 से 200 जापानी सैनिकों की दूसरी लहर ने सैंडबार के पार फिर से हमला किया और फिर से लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गए। इस हमले से जीवित बचे कम से कम एक शाही अधिकारी ने इचिकी को अपनी शेष सेना वापस लेने की सलाह दी, लेकिन इचिकी ने ऐसा करने से इनकार कर दिया। जैसे ही इचिकी की सेना खाड़ी के पूर्व में फिर से इकट्ठा हुई, जापानी मोर्टार ने समुद्री लाइनों पर बमबारी की। नौसैनिकों ने क्रीक के पूर्व के क्षेत्रों में 75 मिमी तोपखाने बैराज और मोर्टार फायर से जवाब दिया। लगभग 05:00 बजे, जापानी सैनिकों की एक और लहर ने हमला किया, इस बार समुद्र की लहरों से होकर और खाड़ी के पश्चिमी तट क्षेत्र में समुद्र तट पर हमला करके समुद्री पदों को पार करने का प्रयास किया गया। मरीन ने समुद्र तट क्षेत्र में भारी मशीन गन और तोपखाने की आग से जवाब दिया, जिससे इचिकी के हमलावर सैनिकों के बीच फिर से भारी क्षति हुई और उन्हें अपना हमला छोड़ना पड़ा और खाड़ी के पूर्वी तट पर वापस जाना पड़ा। अगले कुछ घंटों तक, दोनों पक्षों ने सैंडबार और क्रीक के पार करीब से राइफल, मशीन गन और तोपखाने से गोलाबारी की। उनकी सेना को हुए भारी नुकसान के बावजूद, इचिकी की सेना नदी के पूर्वी तट पर अपनी जगह पर बनी रही। क्रीक, या तो पीछे हटने में असमर्थ या अनिच्छुक है। 21 अगस्त को भोर में, इचिकी के सैनिकों का सामना करने वाली अमेरिकी समुद्री इकाइयों के कमांडरों ने आगे बढ़ने का सबसे अच्छा तरीका बताया और उन्होंने जवाबी हमला करने का फैसला किया। लेफ्टिनेंट कर्नल लियोनार्ड बी. क्रेसवेल के नेतृत्व में पहली बटालियन, पहली मरीन रेजिमेंट ने युद्ध क्षेत्र से ऊपर की ओर एलीगेटर क्रीक को पार किया, दक्षिण और पूर्व से इचिकी के सैनिकों को घेर लिया, जिससे पीछे हटने का कोई भी रास्ता बंद हो गया और इचिकी के सैनिकों को "संपीड़ित" करना शुरू कर दिया। खाड़ी के पूर्वी तट पर नारियल के जंगल में एक छोटा सा क्षेत्र। हेंडरसन फील्ड के विमान ने जापानी सैनिकों को घेर लिया, जिन्होंने समुद्र तट से नीचे भागने का प्रयास किया और बाद में दोपहर में, पांच समुद्री एम 3 स्टुअर्ट टैंकों ने सैंडबार के पार नारियल के जंगल में हमला किया। टैंकों ने मशीन गन और कनस्तर तोप की आग से नारियल के पेड़ों को नष्ट कर दिया, साथ ही रास्ते से हटने में असमर्थ या अनिच्छुक किसी भी जापानी सैनिक के जीवित और मृत दोनों शवों को पलट दिया। जब टैंक पर हमला ख़त्म हो गया, तो वंदेग्रिफ़्ट ने लिखा कि, "टैंकों का पिछला भाग मांस की चक्की जैसा लग रहा था।"

Instruction: वे खाड़ी के तट की किस दिशा में चले जाते हैं?

Output: पश्चिम

ve khadi ke tat kii kis disha main chale jate hai?


Input: गुआडलकैनाल पर मित्र देशों की सेना की ताकत को कम करके आंकते हुए, जिसकी संख्या उस समय लगभग 11,000 कर्मियों की थी, इचिकी की इकाई ने लुंगा परिधि के पूर्व की ओर एलीगेटर क्रीक में समुद्री पदों पर रात के समय हमला किया। इचिकी का हमला भारी नुकसान के साथ पराजित हो गया। दिन ढलने के बाद नौसैनिकों ने इचिकी के बचे हुए सैनिकों पर पलटवार किया, जिसमें कई अन्य मारे गए। इचिकी रेजिमेंट के प्रथम तत्व के मूल 917 में से 128 को छोड़कर सभी की मृत्यु हो गई।

Instruction: मित्र देशों की सेना में कितने कर्मी थे?

Output: 11,000

mitra deshon kii sena main kitne karmi the?


Input: वोरार्लबर्ग (वर्तमान ऑस्ट्रिया) में किसानों के एक बड़े परिवार में जन्मे गमीनर एक प्रतिभाशाली बच्चे थे और उन्होंने व्याकरण विद्यालय में भाग लेने के लिए छात्रवृत्ति प्राप्त की थी। जब वह छोटा लड़का था तभी उसकी माँ की मृत्यु हो गई, और उसकी सबसे बड़ी बहन एल्सा ने सबसे छोटे बच्चों की देखभाल का जिम्मा उठाया।

Instruction: गमीनर के माता-पिता में से किसकी मृत्यु तब हो गई जब वह बहुत छोटा था?

Output: माँ

gaminar ke mata-pita main se kiski mrityu tab ho gai jab vah bahut chota tha?


Input: 1985 तक हरमन गमीनर के काम का परिणाम 85 देशों में कुल 233 एसओएस चिल्ड्रन विलेज थे। अनाथ और परित्यक्त बच्चों के प्रति उनकी सेवाओं के सम्मान में उन्हें कई पुरस्कार मिले और नोबेल शांति पुरस्कार के लिए कई बार नामांकित किया गया। हालाँकि, उन्हें हमेशा इस बात का दुख रहता था कि लाखों लोगों के समर्थन के कारण ही परित्यक्त बच्चों को स्थायी घर उपलब्ध कराने का लक्ष्य हासिल करना संभव हो सका है और यह बात आज भी लागू होती है।

Instruction: 1985 में गमीनर ने कितने एसओएस गाँव खोले?

Output: 233

1985 main gaminar ne kitne esoes gaanv khole?


Input: हरमन गमीनर की 1986 में इंसब्रुक में मृत्यु हो गई। उन्हें एसओएस चिल्ड्रेन्स विलेज इम्स्ट में दफनाया गया।

Instruction: गमीनर का पहला नाम क्या था?

Output: हर्मन


Input: पेडालियासी, पेडलियम परिवार या तिल परिवार, एक फूल वाला पौधा परिवार है जिसे क्रोनक्विस्ट सिस्टम में स्क्रोफुलारियल्स और एंजियोस्पर्म फ़ाइलोजेनी ग्रुप सिस्टम में लैमियल्स क्रम में वर्गीकृत किया गया है। क्रोनक्विस्ट ने पेडालियासी में मार्टीनियासी परिवार को शामिल किया, लेकिन फ़ाइलोजेनेटिक अध्ययनों से पता चला है कि दोनों परिवार निकट से संबंधित नहीं हैं और उन्हें एपीजी द्वारा अलग बनाए रखा गया है। दोनों परिवारों में श्लेष्मा बाल होते हैं, जो अक्सर तनों और पत्तियों को चिपचिपा या चिपचिपी एहसास देते हैं, और अक्सर हुक या सींग वाले फल होते हैं।

Instruction: श्लेष्मा बालों की कुछ विशेषताएं क्या हैं?

Output: चिपचिपा या चिपचिपा महसूस होना,

shleshma baalo kii kuch visheshtaayen kya hai?


Input: पेडालियासी, पेडलियम परिवार या तिल परिवार, एक फूल वाला पौधा परिवार है जिसे क्रोनक्विस्ट सिस्टम में स्क्रोफुलारियल्स और एंजियोस्पर्म फ़ाइलोजेनी ग्रुप सिस्टम में लैमियल्स क्रम में वर्गीकृत किया गया है। क्रोनक्विस्ट ने पेडालियासी में मार्टीनियासी परिवार को शामिल किया, लेकिन फ़ाइलोजेनेटिक अध्ययनों से पता चला है कि दोनों परिवार निकट से संबंधित नहीं हैं और उन्हें एपीजी द्वारा अलग बनाए रखा गया है। दोनों परिवारों में श्लेष्मा बाल होते हैं, जो अक्सर तनों और पत्तियों को चिपचिपा या चिपचिपी एहसास देते हैं, और अक्सर हुक या सींग वाले फल होते हैं।

Instruction: पैडलियासी क्या है?

Output: एक फूलदार पौधे का परिवार


Input: तिल (सेसमम इंडिकम) तिल के बीज का स्रोत है।

Instruction: तिल कहाँ से प्राप्त होते हैं?

Output: तिल


Input: पिछले एम का एक मरणोपरांत संदेश एमआई6 एजेंट जेम्स बॉन्ड को मृतकों के दिन मेक्सिको सिटी में एक अनधिकृत मिशन को अंजाम देने के लिए प्रेरित करता है, जहां वह एक आतंकवादी बमबारी की साजिश को रोकता है। बॉन्ड आतंकवादी नेता मार्को स्कियारा को मार देता है और उसकी अंगूठी ले लेता है, जिस पर स्टाइलिश ऑक्टोपस जड़ा हुआ है।

Instruction: आतंकवादी नेता होने के कारण बांड मर्डर किसने किया?

Output: मार्को स्कियारा

aatankwaadi netaa hone ke kaaran band murder kisne kiya?


Input: दिसंबर 2014 में फिल्मांकन की शुरुआत की घोषणा करते हुए प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, एस्टन मार्टिन और ईऑन ने फिल्म के लिए आधिकारिक कार के रूप में नई DB10 का अनावरण किया। डीबी10 को एस्टन मार्टिन और फिल्म निर्माताओं के बीच सहयोग से डिजाइन किया गया था, केवल 10 का निर्माण विशेष रूप से स्पेक्टर के लिए फ्रेंचाइजी के साथ कंपनी के जुड़ाव की 50वीं वर्षगांठ के जश्न के रूप में किया गया था। हालाँकि, उन 10 में से केवल आठ का उपयोग फिल्म के लिए किया गया था; शेष दो का उपयोग प्रचार कार्य के लिए किया गया। फिल्म के लिए जगुआर सी-एक्स75 को संशोधित करने के बाद, विलियम्स एफ1 ने 2015 मैक्सिकन ग्रांड प्रिक्स में अपनी कारों पर 007 लोगो लगाया, साथ ही टीम ने फिल्म के मैक्सिकन प्रीमियर से पहले कलाकारों और चालक दल की मेजबानी की। फिल्म को बढ़ावा देने के लिए , फिल्म के विपणक ने स्काईफॉल के निर्माण के दौरान ईऑन के आधिकारिक सोशल मीडिया खातों पर क्लैपरबोर्ड और वीडियो ब्लॉग की स्थिर छवियों को जारी करने की प्रवृत्ति को जारी रखा। 17 ब्रांड उत्पाद प्लेसमेंट के माध्यम से फिल्म में दिखाई देते हैं, और उनमें से कई, जैसे हेनेकेन, बोलिंगर, ओमेगा और सोनी-फिल्म के सह-वितरक कोलंबिया पिक्चर्स के मालिक-ने स्पेक्टर के साथ विज्ञापन किया। 13 मार्च 2015 को, के कई सदस्य क्रेग, व्हिस्वा, विल्सन और मेंडेस के साथ-साथ पिछले जेम्स बॉन्ड अभिनेता, सर रोजर मूर सहित कलाकार और चालक दल, बीबीसी वन पर कॉमिक रिलीफ के रेड नोज़ डे के लिए डेविड वॉलियम्स और डॉसन ब्रदर्स द्वारा लिखित एक स्केच में दिखाई दिए। स्केच में, वे स्पेक्टर के फिल्मांकन पर पर्दे के पीछे का एक नकली चित्रण फिल्माते हैं। स्पेक्टर का पहला टीज़र ट्रेलर मार्च 2015 में दुनिया भर में रिलीज़ किया गया था, उसके बाद जुलाई में नाटकीय ट्रेलर और अक्टूबर में अंतिम ट्रेलर जारी किया गया था।

Instruction: किस घटना के कारण DB10s का निर्माण हुआ?

Output: फ्रैंचाइज़ी के साथ कंपनी के जुड़ाव की 50वीं वर्षगांठ का जश्न

kis ghatana ke kaaran DB10s kaa nirmaan hua?


Input: मार्च 2013 में मेंडेस ने कहा कि वह श्रृंखला की अगली फिल्म का निर्देशन करने के लिए वापस नहीं लौटेंगे, जिसे उस समय बॉन्ड 24 के नाम से जाना जाता था; बाद में वह मुकर गए और घोषणा की कि वह वापस लौटेंगे, क्योंकि उन्हें फ्रैंचाइज़ी के दीर्घकालिक भविष्य के लिए स्क्रिप्ट और योजनाएं आकर्षक लगीं। निकोलस विंडिंग रेफ़न ने बाद में खुलासा किया कि उन्होंने फिल्म का निर्देशन करने का प्रस्ताव ठुकरा दिया था। स्काईफॉल और स्पेक्टर के निर्देशन में, मेंडेस लगातार दो बॉन्ड फिल्मों की देखरेख करने वाले पहले निर्देशक बन गए, क्योंकि जॉन ग्लेन ने लगातार पांच फिल्मों का निर्देशन किया था, जो 1987 और 1989 में द लिविंग डेलाइट्स और लाइसेंस टू किल के साथ समाप्त हुई। डेनिस गैस्नर फिल्म के प्रोडक्शन डिजाइनर के रूप में लौटे, जबकि सिनेमैटोग्राफर होयटे वैन होयटेमा ने रोजर डीकिन्स से पदभार संभाला। जुलाई 2015 में मेंडेस ने नोट किया कि स्पेक्टर के संयुक्त दल की संख्या एक हजार से अधिक थी, जो इसे स्काईफॉल से बड़ा उत्पादन बनाती है। क्रेग को सह-निर्माता के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। उन्होंने इस श्रेय को अपने करियर का एक उच्च बिंदु मानते हुए कहा, "मुझे इस तथ्य पर बहुत गर्व है कि मेरा नाम शीर्षकों में कहीं और आता है।" फिल्म में स्पेक्टर संगठन और उसके पात्रों के उपयोग ने लंबे समय के अंत को चिह्नित किया -ईऑन प्रोडक्शंस और निर्माता केविन मैकक्लोरी के बीच स्थायी मुकदमा, जिन्होंने 1961 में उपन्यास थंडरबॉल के तत्वों पर स्वामित्व का दावा करते हुए जेम्स बॉन्ड निर्माता इयान फ्लेमिंग पर मुकदमा दायर किया था, और दो साल बाद अदालत के बाहर समझौते में, स्पेक्टर और सहित उपन्यास के फिल्म अधिकार से सम्मानित किया गया था। इसके पात्र. 2006 में मैकक्लोरी की मृत्यु हो गई, और नवंबर 2013 में एमजीएम और मैकक्लोरी एस्टेट ने औपचारिक रूप से ईऑन प्रोडक्शंस की सहयोगी कंपनी डेंजैक, एलएलसी के साथ इस मुद्दे को सुलझा लिया, एमजीएम ने स्पेक्टर की अवधारणा और इसके साथ जुड़े सभी पात्रों के पूर्ण कॉपीराइट फिल्म अधिकार प्राप्त कर लिए। . यह सुझाव दिया गया है कि फिल्म के अधिकारों के अधिग्रहण और श्रृंखला की निरंतरता के लिए संगठन के पुन: परिचय के साथ, स्पेक्टर संक्षिप्त नाम को हटा दिया गया और संगठन को "स्पेक्टर" के रूप में फिर से कल्पना की गई। जब सोनी पिक्चर्स एंटरटेनमेंट ने मेट्रो-गोल्डविन-मेयर के साथ फिर से बातचीत की 2011 में बॉन्ड फ्रैंचाइज़ी को सह-वित्तपोषित करने के सौदे में, उन्हें स्काईफॉल और स्पेक्टर दोनों की नकारात्मक लागत का 25 प्रतिशत प्रदान करने का काम सौंपा गया था, जिसके बदले में इसके विश्वव्यापी रोलआउट की देखरेख के लिए लाभ और वितरण शुल्क का 25 प्रतिशत प्राप्त किया गया था। जब जून 2013 में फिल्म की घोषणा की गई थी, तब बजट तय नहीं किया गया था, लेकिन विदेशी स्थानों और मेंडेस और क्रेग के लिए बड़े भुगतान के कारण स्काईफॉल के 210 मिलियन डॉलर से अधिक होना निश्चित था। नवंबर 2014 में, सोनी को हैकर्स द्वारा निशाना बनाया गया था, जिन्होंने कई हाई-प्रोफाइल फिल्म परियोजनाओं के संबंध में सोनी के अधिकारियों के बीच गोपनीय ई-मेल का विवरण जारी किया था। इनमें स्पेक्टर के निर्माण से संबंधित कई ज्ञापन शामिल थे, जिसमें दावा किया गया था कि फिल्म बजट से अधिक थी, जॉन लोगान द्वारा लिखी गई स्क्रिप्ट के शुरुआती ड्राफ्ट का विवरण दिया गया था, और परियोजना के प्रति सोनी की निराशा व्यक्त की गई थी। ईऑन प्रोडक्शंस ने बाद में एक बयान जारी कर उस चीज़ के लीक होने की पुष्टि की जिसे उन्होंने "पटकथा का प्रारंभिक संस्करण" कहा था। ईऑन ने बजट को कम करने के लिए स्टंट और लोकेशन के काम में कटौती करने के सोनी और एमजीएम के तर्कों का विरोध किया, लेकिन मेक्सिको से 14 मिलियन डॉलर जैसे कर प्रोत्साहन और छूट हासिल करने में कामयाब रहे। स्पेक्टर का अंतिम बजट अनुमानित $250 मिलियन और $275 मिलियन के बीच है।

Instruction: मेंडेस ने किस वर्ष कहा था कि वह वापस नहीं लौटेंगे?

Output: 2013

mendes ne kis varsh kaha tha ki vah waapas nahin lautenge?


Input: बिल टान्नर, एमआई6 चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में रोरी किन्नर।

Instruction: बिल टान्नर की भूमिका कौन करता है?

Output: रोरी किन्नर

bill tannar kii bhoomika koun karata he?


Input: सेंट्रल विसायस सेबू, सिकिजोर और बोहोल प्रांत में स्थित है। क्षेत्रीय केंद्र सेबू शहर है। इसके प्रांत हैं:

Instruction: मध्य विसायस कौन से क्षेत्र बनाते हैं?

Output: सेबू, सिकिजोर और बोहोल द्वीप और नीग्रोस का पूर्वी भाग

madhya visayas koun se kshetra banaate hai?


Input: एडवर्ड की मौत को लेकर विवादों ने तेजी से घेरा। 1330 में मोर्टिमर की फाँसी के साथ, अफवाहें फैलने लगीं कि एडवर्ड की बर्कले कैसल में हत्या कर दी गई थी। ऐसी खबरें धीरे-धीरे प्रसारित होने लगीं कि उनकी गुदा में गर्म लोहा या पोकर डालकर उनकी हत्या कर दी गई थी, संभवतः जानबूझकर किए गए प्रचार के परिणामस्वरूप; 1330 और 1340 के दशक के मध्य में इतिहासकारों ने इस विवरण को और अधिक फैलाया, जिसे बाद के वर्षों में जेफ्री ले बेकर की हत्या के रंगीन विवरण से समर्थन मिला। इसे एडवर्ड के अधिकांश बाद के इतिहासों में शामिल किया गया, आमतौर पर इसे उसकी संभावित समलैंगिकता से जोड़ा गया। अधिकांश इतिहासकार अब एडवर्ड की मृत्यु के इस विवरण को खारिज कर देते हैं, और एडवर्ड को बंधक बनाने वालों द्वारा इतनी आसानी से पहचाने जा सकने वाले तरीके से उसकी हत्या करने के तर्क पर सवाल उठाते हैं। सिद्धांतों का एक और समूह इस संभावना को घेरता है कि एडवर्ड की मृत्यु वास्तव में 1327 में नहीं हुई थी। इन सिद्धांतों में आम तौर पर "फिस्ची पत्र" शामिल होता है। मैनुअल फिस्ची नामक एक इतालवी पुजारी द्वारा एडवर्ड III को भेजा गया, जिसने दावा किया कि एडवर्ड 1327 में एक नौकर की मदद से बर्कले कैसल से भाग गया और अंततः पवित्र रोमन साम्राज्य में एक साधु बनने के लिए सेवानिवृत्त हो गया। ग्लूसेस्टर कैथेड्रल में दफनाया गया शव बर्कले कैसल के कुली का बताया गया था, जिसे हत्यारों ने मार डाला था और सजा से बचने के लिए एडवर्ड की लाश के रूप में इसाबेला को पेश किया था। यह पत्र अक्सर 1338 में एंटवर्प में विलियम द वेल्शमैन नामक एक व्यक्ति के साथ एडवर्ड III की मुलाकात के वृत्तांत से जुड़ा हुआ है, जिसने एडवर्ड II होने का दावा किया था। पत्र की सामग्री के कुछ हिस्सों को इतिहासकारों द्वारा मोटे तौर पर सटीक माना जाता है, हालांकि इसके विवरण के अन्य पहलुओं की अविश्वसनीय के रूप में आलोचना की गई है। कुछ इतिहासकारों ने इसकी कथा के संस्करणों का समर्थन किया है। पॉल डोहर्टी ने पत्र की सत्यता और विलियम वेल्शमैन की पहचान पर सवाल उठाया है, लेकिन फिर भी उसे संदेह है कि एडवर्ड कारावास से बच गया होगा। लोकप्रिय इतिहासकार एलिसन वियर का मानना है कि पत्र में दी गई घटनाएँ अनिवार्य रूप से सत्य हैं, उन्होंने पत्र का उपयोग यह तर्क देने के लिए किया कि इसाबेला एडवर्ड की हत्या के लिए निर्दोष थी। इतिहासकार इयान मोर्टिमर का सुझाव है कि फिस्ची के पत्र की कहानी मोटे तौर पर सटीक है, लेकिन उनका तर्क है कि यह वास्तव में मोर्टिमर और इसाबेला थे जिन्होंने एडवर्ड को गुप्त रूप से रिहा कर दिया था, और जिन्होंने फिर उसकी मौत का नाटक किया था, एक काल्पनिक कहानी जिसे एडवर्ड III ने बाद में सत्ता में आने पर कायम रखा था। . जब इयान मोर्टिमर का विवरण पहली बार प्रकाशित हुआ तो अधिकांश विद्वानों ने इसकी आलोचना की, विशेषकर इतिहासकार डेविड कारपेंटर ने।

Instruction: मोर्टिमर की हत्या कब हुई थी?

Output: 1330


Input: एडवर्ड का पियर्स गेवेस्टन के साथ घनिष्ठ और विवादास्पद रिश्ता था, जो 1300 में उसके परिवार में शामिल हो गया था। उसके और गेवेस्टन के रिश्ते की सटीक प्रकृति अनिश्चित है; वे मित्र, प्रेमी या शपथ ग्रहण करने वाले भाई रहे होंगे। गेवेस्टन के साथ एडवर्ड के रिश्ते ने अन्य नाटकों, फिल्मों, उपन्यासों और मीडिया के साथ-साथ क्रिस्टोफर मार्लो के 1592 के नाटक एडवर्ड II को प्रेरित किया। इनमें से कई ने दो पुरुषों के बीच संभावित यौन संबंधों पर ध्यान केंद्रित किया है। एडवर्ड के पसंदीदा के रूप में गेवेस्टन की शक्ति ने बैरन और फ्रांसीसी शाही परिवार दोनों के बीच असंतोष को उकसाया और एडवर्ड को उसे निर्वासित करने के लिए मजबूर होना पड़ा। गेवेस्टन की वापसी पर, बैरन ने राजा पर व्यापक सुधारों पर सहमत होने के लिए दबाव डाला, जिसे 1311 का अध्यादेश कहा जाता है। नए सशक्त बैरन ने गेवेस्टन को निर्वासित कर दिया, जिसके जवाब में एडवर्ड ने सुधारों को रद्द कर दिया और अपने पसंदीदा को वापस बुला लिया। एडवर्ड के चचेरे भाई, अर्ल ऑफ लैंकेस्टर के नेतृत्व में, बैरन के एक समूह ने 1312 में गेवेस्टन को पकड़ लिया और मार डाला, जिससे कई वर्षों का सशस्त्र टकराव शुरू हुआ। अंग्रेजी सेना को स्कॉटलैंड में पीछे धकेल दिया गया, जहां 1314 में बैनॉकबर्न की लड़ाई में एडवर्ड को रॉबर्ट द ब्रूस ने निर्णायक रूप से हरा दिया था। इसके बाद व्यापक अकाल पड़ा और राजा के शासन की आलोचना बढ़ गई।

Instruction: एडवर्ड द्वितीय के बारे में कुछ नाटक किस पर केंद्रित थे?

Output: दो पुरुषों के बीच यौन संबंध

edward dwitiya ke bare main kuch naatak kis par kendrit the?


Input: ऑर्मोक से बाहर निकलने के बाद, 77वें डिवीजन ने 18 दिसंबर को वालेंसिया हवाई क्षेत्र, 7 मील (11 किमी) उत्तर में ले लिया, और एक्स कोर इकाइयों के साथ संपर्क स्थापित करने के लिए उत्तर की ओर बढ़ते रहे। उसी दिन, जनरल सिबर्ट ने प्रथम कैवलरी डिवीजन को दक्षिण की ओर अभियान पूरा करने का आदेश दिया। 12वीं कैवेलरी रेजिमेंट ने पहाड़ों से निकलकर दक्षिण-पश्चिम ट्रैक पर राजमार्ग 2 की ओर प्रस्थान किया, फिर 271वीं फील्ड आर्टिलरी बटालियन की गोलीबारी के बाद सड़क के 3 मील (4.8 किमी) हिस्से को साफ़ किया। ऑर्मोक घाटी के उत्तर में, किलय रिज से दक्षिण की ओर बढ़ने और एक भारी वर्षा वन में प्रवेश करने के बाद, 32 वें डिवीजन को राजमार्ग 2 के साथ बचाव करने वाले जापानी 1 डिवीजन से दृढ़ विरोध का सामना करना पड़ा, जिससे दृश्यता सीमित हो गई और दुश्मन छिप गया। फ्लेमथ्रोवर, हैंड ग्रेनेड, राइफल और संगीनों का उपयोग करते हुए, सैनिकों ने गज में मापी गई दैनिक प्रगति को कम कर दिया, और पांच दिनों की कड़ी लड़ाई में, 126 वीं और 127 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट 1 मील (1.6 किमी) से भी कम आगे बढ़ीं। 21 दिसंबर को 12वीं कैवलरी और 77वीं डिवीजन की 306वीं इन्फैंट्री के गश्ती दल के बीच संपर्क ने यूएस एक्स और XXIV कोर के जंक्शन और ओरमोक वैली के खिलाफ छठी सेना के पिनसर युद्धाभ्यास के समापन को चिह्नित किया। जबकि 77वीं और 32वीं डिवीजन घाटी में एकत्रित हुईं, मेजर जनरल जोसेफ एम. स्विंग का 11वां एयरबोर्न डिवीजन पूर्व से केंद्रीय पहाड़ी दर्रों में चला गया था। 22-24 नवंबर को लेटे घाटी के दक्षिण में अवरोधक स्थिति स्थापित करने के साथ, 511वीं पैराशूट इन्फैंट्री रेजिमेंट 25 नवंबर को पहाड़ों में पश्चिम की ओर आगे बढ़ गई। कठिन आगे बढ़ने के बाद, 511वीं 6 दिसंबर को बुरौएन से 10 मील (16 किमी) पश्चिम में महोनाग पहुंची, उसी दिन जापानी पैराट्रूप्स बुरी और सैन पाब्लो हवाई क्षेत्रों में उतरे। 16 दिसंबर को, दूसरी बटालियन, 32वीं इन्फैंट्री ने हवाई रेजिमेंट से मिलने और पश्चिम की ओर इसके मार्ग में सहायता करने के लिए ओरमोक खाड़ी क्षेत्र से पहाड़ों में धीमी लेकिन स्थिर प्रगति की। 23 दिसंबर को, पर्वतमालाओं और गुफाओं में बिखरे हुए जापानी रक्षकों से लड़ने के बाद, 7वीं डिवीजन के पैदल सैनिकों ने दूसरी बटालियन, 187वीं ग्लाइडर इन्फैंट्री रेजिमेंट के सैनिकों से मुलाकात की, जो क्रॉस-द्वीप चाल को पूरा करने और मूल रूप से नष्ट करने के लिए 511वीं से होकर गुजरे थे। इस प्रक्रिया में जापानी 26वीं इन्फैंट्री डिवीजन। जनरल। ब्रूस ने 22 दिसंबर की सुबह दूसरी और तीसरी बटालियन, 305वीं इन्फैंट्री को कवच समर्थन के साथ सड़क के पश्चिम में भेजकर पालोमपोन पर अभियान शुरू किया। 302वीं इंजीनियर बटालियन ने कवच, तोपखाने और आपूर्ति वाहनों के लिए पुलों की मरम्मत और सुदृढ़ीकरण किया। छिटपुट दुश्मन की गोलाबारी के बीच आक्रमण इकाइयाँ तेजी से आगे बढ़ीं जब तक कि वे पालोमपोन से लगभग 8 मील (13 किमी) दूर मजबूत स्थिति पर नहीं पहुँच गईं। गति बहाल करने के लिए, जनरल ब्रूस ने पहली बटालियन, 305वीं इन्फैंट्री को नौसेना के लैंडिंग क्राफ्ट पर रखा और इसे ओरमोक के बंदरगाह से पालोमपोन के लिए रवाना किया। द्वितीय इंजीनियर स्पेशल ब्रिगेड की मोर्टार नौकाओं और 531वीं फील्ड आर्टिलरी बटालियन की 155 मिमी (6.1 इंच) बंदूकों की मदद से, पैदल सैनिक 25 दिसंबर को 07:20 बजे उतरे और चार घंटे के भीतर छोटे तटीय शहर को सुरक्षित कर लिया। जापानियों के लिए खुले अंतिम बंदरगाह पर कब्ज़ा करने के बाद, जनरल मैकआर्थर ने लेटे पर संगठित प्रतिरोध की समाप्ति की घोषणा की। जैसे ही ये अभियान जारी रहा, उसने 26 दिसंबर को लेटे और समर पर ऑपरेशन का नियंत्रण आठवीं सेना को हस्तांतरित कर दिया। उत्तर की ओर, अन्य अमेरिकी सेनाओं ने अधिक असंगठित और निराश दुश्मन सैनिकों के खिलाफ तेजी से प्रगति की। पहली कैवलरी डिवीज़न की टुकड़ियाँ 28 दिसंबर को तट पर पहुँचीं, क्योंकि 24वीं डिवीज़न इकाइयों ने उसी दिन लेटे के उत्तर-पश्चिमी कोने से दुश्मन के आखिरी ठिकानों को साफ़ कर दिया और दो दिन बाद 32वीं डिवीज़न के गश्ती दल से मुलाकात की। लेकिन जापानी रक्षकों ने 31 दिसंबर तक इकाइयों के रूप में लड़ना जारी रखा, और घुसपैठियों का आगामी सफाया 8 मई 1945 तक जारी रहा।

Instruction: ब्रूस और उसकी बटालियन पालोम्पोन के कितने करीब आये?

Output: 8 मील

bruce or uski batalian palompon ke kitne kareeb aaye?


Input: जनरल अर्नोल्ड ने अंततः एक नवीन रणनीति के साथ ओरमोक की ओर अपनी प्रगति शुरू की। 4 दिसंबर की रात को, 776वीं एम्फ़िबियन टैंक बटालियन के वाहन समुद्र में चले गए और लेटे तट के साथ दक्षिण की ओर छलांग लगाई और खुद को बालोगो के पश्चिम में तैनात कर लिया। 5 दिसंबर को, टैंक तट के 200 yd (180 मीटर) के भीतर चले गए और आगे बढ़ रही 17वीं और 184वीं इन्फैंट्री के सामने पहाड़ियों पर गोलीबारी की। यह रणनीति प्रभावी साबित हुई, जिसने रक्षकों को काफी हद तक अव्यवस्थित कर दिया, सिवाय इसके कि जहां जमीनी सैनिकों को अपतटीय टैंक की आग से बचाए गए अंतर्देशीय रिवर्स ढलानों पर दुश्मन की जेबों का सामना करना पड़ा। 7वें डिवीजन ने दो रेजिमेंटों के साथ उत्तर की ओर कदम बढ़ाया, जिसे हिल 918 से आ रही भारी दुश्मन की गोलीबारी का सामना करना पड़ा, जहां से ओरमोक शहर के पूरे तट पर नजर रखी जा सकती थी। 8 दिसंबर तक, अमेरिकी सेना ने हिल्स 918, 380 और 606, साथ ही आसपास की चोटियों पर कब्ज़ा कर लिया था। 12 दिसंबर तक, जनरल अर्नोल्ड की प्रमुख बटालियन ओरमोक शहर के दक्षिण में 10 मील (16 किमी) से भी कम दूरी पर थी।

Instruction: युक्ति कब काम नहीं आई?

Output: जहां जमीनी सैनिकों को अपतटीय टैंक की आग से बचाकर अंतर्देशीय विपरीत ढलानों पर दुश्मन की जेबों का सामना करना पड़ा


Input: किलय रिज के रास्ते में जापानियों को लड़ाई की स्थिति से बाहर निकालने के लिए क्लिफोर्ड के लोगों को कीचड़ और बारिश के माध्यम से दो सप्ताह तक संघर्ष करना पड़ा - अक्सर खतरनाक रूप से मैत्रीपूर्ण मोर्टार और तोपखाने की आग के करीब। 2 दिसंबर को क्लिफोर्ड की बटालियन ने अंततः सड़क की ओर दिखने वाली ऊंचाइयों को साफ कर दिया, और 32वीं डिवीजन इकाइयों ने तुरंत कब्जा कर लिया। 900 जापानी मृतकों के विपरीत, क्लिफोर्ड के संगठन में 26 लोग मारे गए, 101 घायल हुए और दो लापता हुए। किलय रिज और आस-पास के क्षेत्रों के खिलाफ उनके कठिन प्रयासों के लिए, दोनों तरफ की बटालियनों को राष्ट्रपति यूनिट प्रशस्ति पत्र प्राप्त हुए। क्लिफोर्ड और स्प्रैगिन्स दोनों को उनके कार्यों के लिए विशिष्ट सेवा क्रॉस प्राप्त हुआ। यह 14 दिसंबर तक नहीं था कि 32वें डिवीजन ने अंततः ब्रेकनेक-किले रिज क्षेत्र को साफ कर दिया, और 19 दिसंबर को 1 कैवेलरी डिवीजन के साथ जुड़ गया, जिससे कैरिगारा खाड़ी और ओरमोक घाटी के बीच राजमार्ग 2 के सबसे भारी संरक्षित हिस्से को एक्स के तहत रखा गया। कोर नियंत्रण। इस पूरे चरण में, अमेरिकी प्रयास साजो-सामान संबंधी समस्याओं के कारण तेजी से बाधित हो गए थे। पहाड़ी इलाके और अगम्य सड़कों ने छठी सेना परिवहन इकाइयों को नौसेना के लैंडिंग क्राफ्ट, ट्रैक किए गए लैंडिंग वाहनों, एयरड्रॉप्स, आर्टिलरी ट्रैक्टरों, ट्रकों, यहां तक कि काराबाओ और सैकड़ों नंगे पैर फिलिपिनो बियरर्स की ट्रेनों को फिर से तैयार करने के लिए मजबूर किया। 727वीं एम्फ़िबियन ट्रैक्टर बटालियन ने कैपूकन और कैलुबियन के बीच गोला-बारूद और राशन के साथ दैनिक, अक्सर कई यात्राएं कीं। कैलुबियन से, 727वें ट्रैक्टर नागा नदी से होते हुए कॉन्सुएग्रा तक जाएंगे और फिर जमीन से होते हुए अगहांग तक जाएंगे। अपनी वापसी यात्रा पर, वे हताहतों को निकालेंगे। आश्चर्य की बात नहीं है, जटिल शेड्यूलिंग ने पुनः आपूर्ति के साथ-साथ हमलों की गति को भी धीमा कर दिया, विशेष रूप से ओरमोक घाटी के उत्तर और पूर्व के पहाड़ों में और बाद में ओरमोक खाड़ी के साथ रिजलाइनों में।

Instruction: प्रथम कैवेलरी डिवीजन में कितने जापानी मारे गए?

Output: 900

pratham cavelleri divijan main kitne japani maare gaye?


Input: फिलीपींस के बड़े द्वीपों में से एक, लेटे में कई गहरे पानी के रास्ते और रेतीले समुद्र तट हैं जो उभयचर हमलों और तेजी से पुनः आपूर्ति के अवसर प्रदान करते हैं। राजमार्ग 1 से अंतर्देशीय तक फैली सड़कें और तराई क्षेत्र, जो उत्तर में अबुयोग शहर और लेटे और समर द्वीपों के बीच सैन जुआनिको जलडमरूमध्य के बीच पूर्वी तट के साथ 40 मील (64 किमी) तक चलते थे, टैंक-पैदल सेना के संचालन के लिए भी रास्ते प्रदान करते थे। हवाई क्षेत्र निर्माण के लिए उपयुक्त भूमि के रूप में। लेटे पर आधारित अमेरिकी वायु सेना द्वीपसमूह में कहीं भी दुश्मन के ठिकानों और हवाई क्षेत्रों पर हमला कर सकती है। एक भारी जंगल वाली उत्तर-दक्षिण पर्वत श्रृंखला आंतरिक भाग पर हावी है और दो बड़ी घाटियों, या तटीय मैदानों को अलग करती है। बड़ी लेयट घाटी उत्तरी तट से लेकर लंबे पूर्वी तट तक फैली हुई है और इसमें द्वीप के अधिकांश कस्बे और सड़क मार्ग शामिल हैं। दूसरी, ओरमोक घाटी, जो पश्चिम की ओर स्थित है, एक गोलचक्कर और घुमावदार सड़क, राजमार्ग 2 द्वारा लेटे घाटी से जुड़ी हुई थी; यह पूर्वी तट पर पालो शहर से चला, फिर पश्चिम और उत्तर-पश्चिम में लेटे घाटी से होते हुए उत्तरी तट तक गया, फिर यह दक्षिण की ओर मुड़ गया और एक पहाड़ी गर्दन से होते हुए उत्तरी ओरमोक घाटी में प्रवेश कर गया। यह दक्षिण में ओरमोक शहर के बंदरगाह तक जारी रहा, फिर पश्चिमी तट के साथ बेबे शहर तक। फिर सड़क द्वीप की पहाड़ी कमर को पार करने के लिए पूर्व की ओर मुड़ गई और यह अबुयोग में पूर्वी तट पर राजमार्ग 1 से जुड़ गई। इन कस्बों के नीचे, लेयटे का पहाड़ी दक्षिणी तीसरा भाग अधिकतर अविकसित था। 4,400 फीट (1,300 मीटर) से अधिक ऊँची पर्वत चोटियाँ, साथ ही ज्वालामुखीय द्वीपों की टेढ़ी-मेढ़ी चट्टानें, खड्ड और गुफाएँ दुर्जेय रक्षात्मक अवसर प्रदान करती हैं। हमले के वर्ष के अंत का समय लड़ाकू सैनिकों और सहायक पायलटों के साथ-साथ रसद इकाइयों को मानसून की बारिश से लड़ने के लिए मजबूर करेगा।

Instruction: फिलीपींस में उल्लिखित बड़ा द्वीप कौन सा है?

Output: लेयटे

philippines main ullikhit bada dweep koun sa he?


Input: इस बीच, लेटे के पश्चिमी हिस्से में, XXIV कोर को 7 दिसंबर को ओरमोक सिटी के दक्षिण में मेजर जनरल एंड्रयू डी. ब्रूस के नेतृत्व में 77वें इन्फैंट्री डिवीजन की लैंडिंग के साथ सुदृढीकरण प्राप्त हुआ। 77वें डिवीजन की 305वीं और 307वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट 776वीं एम्फ़िबियन टैंक बटालियन की एक कंपनी द्वारा समर्थित, 0700 पर निर्विरोध तट पर आईं। हालाँकि, एडमिरल आर्थर डी. स्ट्रबल के नौसैनिक काफिले पर कामिकेज़ हवाई हमले किए गए, पचपन विमानों ने सोलह हमले किए। फिर भी, 77वें डिवीजन का आगमन निर्णायक साबित हुआ। इससे 7वीं डिवीजन को उत्तर की ओर अपना मार्च फिर से शुरू करने में मदद मिली और दुश्मन के रक्षक जल्दी ही दोनों सेनाओं के बीच सिमट गए। उत्तर की ओर बढ़ते हुए, 77वीं डिवीजन को कैंप डाउन्स में, जो युद्ध-पूर्व फिलीपीन कांस्टेबुलरी पोस्ट थी, कड़े विरोध का सामना करना पड़ा। नई आई 306वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट, साथ ही 902वीं और 305वीं फील्ड आर्टिलरी बटालियनों द्वारा समर्थित, जनरल ब्रूस की सेना 9 दिसंबर को कैंप डाउन्स से आगे बढ़ी और 10 दिसंबर को ओरमोक सिटी में प्रवेश कर गई। 7वें और 77वें इन्फैंट्री डिवीजन अगले दिन जुड़ गए। अपने अंतिम अभियान में, अमेरिकी सैनिकों ने लगभग 1,506 दुश्मनों को मार डाला और सात कैदियों को पकड़ लिया, जबकि 123 मारे गए, 329 घायल हुए और 13 लापता हो गए। ऑरमॉक सिटी पर कब्ज़ा होने के बाद, XXIV कोर और एक्स कोर केवल 16 मील (26 किमी) दूर थे। बीच में कोगन में, आखिरी दुश्मन प्रमुख ने अपनी सुरक्षा के साथ ओरमोक के उत्तर में एक कंक्रीट ब्लॉकहाउस पर लंगर डाला और 12 वीं स्वतंत्र इन्फैंट्री रेजिमेंट द्वारा आयोजित किया, दो दिनों तक अमेरिकियों का विरोध किया। 14 दिसंबर को, 305वीं इन्फैंट्री भारी तोपखाने बैराज और फ्लेमथ्रोवर और बख्तरबंद बुलडोजर की मदद से गढ़ पर बंद हो गई। आमने-सामने की लड़ाई और मेडल ऑफ ऑनर से सम्मानित कैप्टन रॉबर्ट बी. नेट के प्रेरणादायक नेतृत्व ने दुश्मन को ब्लॉकहाउस क्षेत्र से खदेड़ दिया, जबकि 305वीं इन्फैंट्री की दूसरी बटालियन की अग्रणी कंपनी, ई, तीव्र गोलाबारी के बीच आगे बढ़ी और कई लोगों को मार डाला। जापानी सैनिक.

Instruction: कितने बंदी बनाये गये?

Output: सात


Input: लेटे के लिए अभियान फिलीपींस पर अमेरिकी विजय में पहला और सबसे निर्णायक अभियान साबित हुआ। अभियान में जापानी नुकसान भारी था, सेना ने चार डिवीजनों और कई अलग-अलग लड़ाकू इकाइयों को खो दिया, जबकि नौसेना ने 26 प्रमुख युद्धपोत और 46 बड़े परिवहन और सैकड़ों व्यापारी जहाज खो दिए। इस संघर्ष ने फिलीपींस में जापानी भूमि-आधारित हवाई क्षमता को 50% से अधिक कम कर दिया। लगभग 250,000 सैनिक अभी भी लूजोन पर बने हुए थे, लेकिन लेटे में हवाई और नौसैनिक समर्थन की हानि ने जनरल यामाशिता के विकल्पों को इतना सीमित कर दिया कि अब उन्हें फिलीपींस के सबसे बड़े और सबसे महत्वपूर्ण द्वीप लूजोन की निष्क्रिय रक्षात्मक लड़ाई लड़नी पड़ी। वास्तव में, एक बार जब लेटे की निर्णायक लड़ाई हार गई, तो जापानियों ने फिलीपींस को बनाए रखने की उम्मीद छोड़ दी, और मित्र राष्ट्रों को एक महत्वपूर्ण गढ़ दे दिया, जहाँ से जापान को बाहरी संसाधनों से आसानी से काटा जा सकता था, और जहाँ से जापानियों पर अंतिम हमले हुए। होम आइलैंड लॉन्च किया जा सकता है।

Instruction: फिलीपींस में जापानियों को कितनी हानि उठानी पड़ी?

Output: सेना ने चार डिवीजनों और कई अलग-अलग लड़ाकू इकाइयों को खो दिया, जबकि नौसेना ने 26 प्रमुख युद्धपोत और 46 बड़े परिवहन खो दिए

philippines main japaniyon ko kitni haani uthaani padi?


Input: अपनी समूह गतिविधियों के अलावा, सूज़ी ने अभिनय में भी कदम रखा। उन्होंने संगीत किशोर नाटक ड्रीम हाई में अभिनय की शुरुआत की, जो 3 जनवरी से 28 फरवरी तक केबीएस पर प्रसारित हुआ। सूजी ने नाटक के लिए "विंटर चाइल्ड" शीर्षक से एक ओएसटी भी जारी किया। यह नाटक एक स्थानीय सफलता थी, जिसने अपने दो महीने के दौरान उच्च दर्शक संख्या अर्जित की; और अन्य देशों में भी लोकप्रियता हासिल की। केबीएस ड्रामा अवार्ड्स में, सूज़ी ने सर्वश्रेष्ठ नई अभिनेत्री का पुरस्कार जीता और साथ ही सह-कलाकार किम सू-ह्यून के साथ सर्वश्रेष्ठ युगल का पुरस्कार भी जीता। सूज़ी केबीएस टीवी रियलिटी शो इनविंसिबल यूथ 2 में भी एक कलाकार बनीं। इस शो का पहला एपिसोड 19 अक्टूबर को शुरू हुआ और 11 नवंबर को प्रसारित हुआ। सूज़ी ने फिल्म आर्किटेक्चर 101 (2012) में युवा संस्करण की भूमिका निभाते हुए अपनी फिल्म की शुरुआत की। महिला नायक. आर्किटेक्चर 101 2012 की पहली तिमाही में कोरिया में दस सबसे ज्यादा देखी जाने वाली फिल्मों में से एक थी, और इसके थिएटर रिलीज के नौ सप्ताह बाद 4.1 मिलियन से अधिक प्रवेश प्राप्त हुए; कोरियाई मेलोड्रामा के लिए एक नया बॉक्स-ऑफिस रिकॉर्ड बनाया गया। उसी वर्ष, सूज़ी ने गोंग यू और ली मिन-जंग के साथ हांग बहनों द्वारा लिखित केबीएस नाटक बिग में सहायक भूमिका निभाई। वह गायक रूकी पुरस्कार, ड्रामा रूकी पुरस्कार और फिल्म रूकी जीतने वाली पहली कोरियाई महिला सेलिब्रिटी भी हैं। पुरस्कार, आर्किटेक्चर 101 में अपने अभिनय प्रदर्शन के लिए 48वें बैक्सांग कला पुरस्कारों में सर्वश्रेष्ठ नई अभिनेत्री का पुरस्कार प्राप्त किया। 22 दिसंबर 2012 को, सूज़ी ने इनविंसिबल यूथ में अपने अभिनय के लिए केबीएस एंटरटेनमेंट अवार्ड्स में वैराइटी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ नवागंतुक का पुरस्कार जीता। 2

Instruction: उस रियलिटी शो का क्या नाम था जिसमें सूज़ी अपनी फ़िल्मी शुरुआत से पहले कलाकार थीं?

Output: अजेय युवा 2

us reality sho kaa kya naam tha jisamen suzi apni filmi shuruyaat se pehle kalakaar thim?


Input: अपनी समूह गतिविधियों के अलावा, सूज़ी ने अभिनय में भी कदम रखा। उन्होंने संगीत किशोर नाटक ड्रीम हाई में अभिनय की शुरुआत की, जो 3 जनवरी से 28 फरवरी तक केबीएस पर प्रसारित हुआ। सूजी ने नाटक के लिए "विंटर चाइल्ड" शीर्षक से एक ओएसटी भी जारी किया। यह नाटक एक स्थानीय सफलता थी, जिसने अपने दो महीने के दौरान उच्च दर्शक संख्या अर्जित की; और अन्य देशों में भी लोकप्रियता हासिल की। केबीएस ड्रामा अवार्ड्स में, सूज़ी ने सर्वश्रेष्ठ नई अभिनेत्री का पुरस्कार जीता और साथ ही सह-कलाकार किम सू-ह्यून के साथ सर्वश्रेष्ठ युगल का पुरस्कार भी जीता। सूज़ी केबीएस टीवी रियलिटी शो इनविंसिबल यूथ 2 में भी एक कलाकार बनीं। इस शो का पहला एपिसोड 19 अक्टूबर को शुरू हुआ और 11 नवंबर को प्रसारित हुआ। सूज़ी ने फिल्म आर्किटेक्चर 101 (2012) में युवा संस्करण की भूमिका निभाते हुए अपनी फिल्म की शुरुआत की। महिला नायक. आर्किटेक्चर 101 2012 की पहली तिमाही में कोरिया में दस सबसे ज्यादा देखी जाने वाली फिल्मों में से एक थी, और इसके थिएटर रिलीज के नौ सप्ताह बाद 4.1 मिलियन से अधिक प्रवेश प्राप्त हुए; कोरियाई मेलोड्रामा के लिए एक नया बॉक्स-ऑफिस रिकॉर्ड बनाया गया। उसी वर्ष, सूज़ी ने गोंग यू और ली मिन-जंग के साथ हांग बहनों द्वारा लिखित केबीएस नाटक बिग में सहायक भूमिका निभाई। वह गायक रूकी पुरस्कार, ड्रामा रूकी पुरस्कार और फिल्म रूकी जीतने वाली पहली कोरियाई महिला सेलिब्रिटी भी हैं। पुरस्कार, आर्किटेक्चर 101 में अपने अभिनय प्रदर्शन के लिए 48वें बैक्सांग कला पुरस्कारों में सर्वश्रेष्ठ नई अभिनेत्री का पुरस्कार प्राप्त किया। 22 दिसंबर 2012 को, सूज़ी ने इनविंसिबल यूथ में अपने अभिनय के लिए केबीएस एंटरटेनमेंट अवार्ड्स में वैराइटी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ नवागंतुक का पुरस्कार जीता। 2

Instruction: केबीएस टीवी रियलिटी शो का फिल्मांकन कब शुरू हुआ?

Output: 19 अक्टूबर

kabs tivi reality sho kaa filmakan kab shuru hua?


Input: इस समय सम्राट ओटो प्रथम ने स्पोलेटो के डची से सबीना लैंगोबार्डिका नामक भूमि को अलग कर दिया और उन्हें होली सी को सौंप दिया। अब स्पोलेटो का नियंत्रण तेजी से सम्राटों का उपहार बन गया। 967 में, ओट्टो द्वितीय ने कैपुआ और बेनेवेंटो के साथ स्पोलेटो के डची को संक्षेप में एकजुट किया, जिस पर तब पांडुल्फ़ आयरनहेड का शासन था; लेकिन पंडोल्फो की मृत्यु के बाद उन्होंने स्पोलेटो को अलग कर दिया, जिसे 989 में उन्होंने टस्कनी के मार्ग्रेव ह्यूग को दे दिया। डची 1057 में दूसरी बार टस्कनी के साथ एकजुट हुई और काउंटेस मटिल्डा की मृत्यु तक ऐसा ही रहा।

Instruction: डची का टस्कनी के साथ पुनः कब मिलन हुआ?

Output: 1057

dachi kaa taskani ke saath punah kab milan hua?


Input: 842 में पूर्व डची को फ्रैंक्स द्वारा पुनर्जीवित किया गया था ताकि एक आश्रित मार्ग्रेव द्वारा फ्रैंकिश सीमा क्षेत्र के रूप में रखा जा सके। फ्रेंकिश ड्यूक के अधिक उत्कृष्ट लोगों में से, गुइडो प्रथम ने डची को अपने दो बेटों लैंबर्ट और गुइडो II के बीच विभाजित किया, जिन्हें अपने हिस्से के रूप में कैमरिनो का आधिपत्य प्राप्त हुआ, जिसे डची बना दिया गया था। लैंबर्ट सारासेन हमलावरों के खिलाफ एक साहसी सेनानी था, लेकिन उसने समान रूप से बीजान्टिन (जैसा कि 867 में) का नरसंहार किया था, और 871 में उसे पदच्युत कर दिया गया था, 876 में बहाल किया गया था, और अंत में पोप जॉन VIII द्वारा बहिष्कृत कर दिया गया था। 883 में गुइडो द्वितीय ने ड्यूकडॉम को फिर से एकजुट किया, जो अब से स्पोलेटो और कैमरिनो के डची के रूप में अस्तित्व में आया। 888 में चार्ल्स द फैट की मृत्यु के बाद, गुइडो ने खुद को पोप स्टीफन वी (891) द्वारा रोमन सम्राट और इटली के राजा का ताज पहनाया था। अगले वर्ष पोप फॉर्मोसस ने गुइडो के बेटे लैंबर्ट द्वितीय को ड्यूक, राजा और सम्राट के रूप में ताज पहनाया।

Instruction: उन दोनों पुत्रों के क्या नाम थे जिनमें विभाजन हुआ?

Output: लैम्बर्ट और गुइडो II

un donon putron ke kya naam the jinamein vibhaajan hua?


Input: स्पोलेटो के ड्यूक ने रोम की हिंसक राजनीति में हस्तक्षेप करना जारी रखा। अल्बेरिको प्रथम, ड्यूक ऑफ कैमरिनो (897), और उसके बाद स्पोलेटो ने, पोप सर्जियस III (904-911) की मालकिन, कुख्यात रोमन रईस मारोज़िया से शादी की, और 924 में रोमनों द्वारा मार डाला गया। उनके बेटे अल्बेरिको द्वितीय ने सेनेट्रिक्स को उखाड़ फेंका 932 हालाँकि उनका बेटा, उनका सौतेला भाई, पोप जॉन XII था। लगभग 949 में इटली के फ्रैन्किश राजा बर्नगर द्वितीय ने स्पोलेटो को उसके अंतिम मार्ग से वापस ले लिया।

Instruction: इटली ने स्पोलेटो को किससे लिया?

Output: अंतिम मार्ग्रेव


Input: स्पोलेटो के ड्यूक ने रवेना के बीजान्टिन एक्ज़ार्चेट के साथ रुक-रुक कर युद्ध छेड़ा, और स्पोलेटो के क्षेत्रों में उम्ब्रिया, लाज़ियो, मार्चे और अब्रुज़ी के अधिकांश समय के भाग्य के साथ उतार-चढ़ाव आया। बेनेवेंटो के डची जितना महत्वपूर्ण कभी नहीं, फिर भी लोम्बार्ड के इतिहास में स्पोलेटो का स्थान काफी अस्पष्ट है। इसके दूसरे ड्यूक एरील्फ़ ने बीजान्टिन के खिलाफ (579-592 में रेवेना के खिलाफ और 592 में रोम के खिलाफ) लगातार अभियान चलाए। एरील्फ़ का उत्तराधिकारी फैरोल्ड के पुत्र थ्यूडेलैपियस ने लिया, जिसे कैथोलिक विश्वकोश स्पोलेटो के कैथेड्रल की पहली इमारत का श्रेय देता है। इसके बाद अट्टो (653), थ्रासिमुंड प्रथम (663), और फैरोल्ड द्वितीय (703) आए, जिन्होंने अपने भाई वाचिलाप के साथ मिलकर शासन किया। पॉल डीकन के इतिहास के लोम्बार्ड्स के अनुसार, फैरोआल्ड द्वितीय ने रेवेना के बंदरगाह क्लासिस पर कब्जा कर लिया: "उस समय भी फैरोआल्ड, स्पोलेटन के पहले ड्यूक, ने लोम्बार्ड्स की सेना के साथ क्लासिस पर हमला किया, अमीर शहर को उजाड़ दिया और खाली छोड़ दिया इसकी सारी संपत्ति।" इसके बाद उसे लोम्बार्ड के राजा लिउटप्रैंड ने इसे बहाल करने के लिए बाध्य किया, यह लोम्बार्ड शासन के ढीले केंद्रीय नियंत्रण का एक उपाय था जिसे कसने में लिउटप्रैंड का कब्जा था, कम से कम पॉल ने अपने फ्रैंकिश संरक्षकों के लिए घटनाओं की व्याख्या की। स्पोलेटो में फ़ारोल्ड को उसके बेटे ट्रांसमुंड द्वितीय (724) द्वारा अपदस्थ कर दिया गया था, जिसने लिउटप्रैंड के खिलाफ भी विद्रोह किया था और पोप ग्रेगरी III के साथ गठबंधन बनाया था, जिसने उसे 738 में रोम में आश्रय दिया था। इल्डेरिक, जिसने ड्यूक के रूप में उसकी जगह ली थी, ट्रांसमुंड द्वारा मारा गया था 740, लेकिन 742 में लिउटप्रैंड द्वारा ट्रांसमुंड को जबरन एक मठ में सेवानिवृत्त कर दिया गया, जिसने एगिप्रैंड (742) को हथियारों के बल पर डची को फिर से जीत लिया था। लिउटप्रैंड की मृत्यु (744) के समय तक, स्पोलेटो पाविया के केंद्रीय नियंत्रण में अधिक सुरक्षित था, और थियोडिकस शांतिपूर्वक सफल हुआ। 8वीं शताब्दी के तीन ड्यूक लोम्बार्ड्स के राजा थे, यह संकेत है कि उस अवधि में बेनेवेंटो की तुलना में स्पोलेटो राज्य से अधिक निकटता से जुड़ा हुआ था।

Instruction: स्पोलेटो के बाद नेता कौन था?

Output: ड्यूक एरील्फ़


Input: स्पोलेटो के ड्यूक ने रवेना के बीजान्टिन एक्ज़ार्चेट के साथ रुक-रुक कर युद्ध छेड़ा, और स्पोलेटो के क्षेत्रों में उम्ब्रिया, लाज़ियो, मार्चे और अब्रुज़ी के अधिकांश समय के भाग्य के साथ उतार-चढ़ाव आया। बेनेवेंटो के डची जितना महत्वपूर्ण कभी नहीं, फिर भी लोम्बार्ड के इतिहास में स्पोलेटो का स्थान काफी अस्पष्ट है। इसके दूसरे ड्यूक एरील्फ़ ने बीजान्टिन के खिलाफ (579-592 में रेवेना के खिलाफ और 592 में रोम के खिलाफ) लगातार अभियान चलाए। एरील्फ़ का उत्तराधिकारी फैरोल्ड के पुत्र थ्यूडेलैपियस ने लिया, जिसे कैथोलिक विश्वकोश स्पोलेटो के कैथेड्रल की पहली इमारत का श्रेय देता है। इसके बाद अट्टो (653), थ्रासिमुंड प्रथम (663), और फैरोल्ड द्वितीय (703) आए, जिन्होंने अपने भाई वाचिलाप के साथ मिलकर शासन किया। पॉल डीकन के इतिहास के लोम्बार्ड्स के अनुसार, फैरोआल्ड द्वितीय ने रेवेना के बंदरगाह क्लासिस पर कब्जा कर लिया: "उस समय भी फैरोआल्ड, स्पोलेटन के पहले ड्यूक, ने लोम्बार्ड्स की सेना के साथ क्लासिस पर हमला किया, अमीर शहर को उजाड़ दिया और खाली छोड़ दिया इसकी सारी संपत्ति।" इसके बाद उसे लोम्बार्ड के राजा लिउटप्रैंड ने इसे बहाल करने के लिए बाध्य किया, यह लोम्बार्ड शासन के ढीले केंद्रीय नियंत्रण का एक उपाय था जिसे कसने में लिउटप्रैंड का कब्जा था, कम से कम पॉल ने अपने फ्रैंकिश संरक्षकों के लिए घटनाओं की व्याख्या की। स्पोलेटो में फ़ारोल्ड को उसके बेटे ट्रांसमुंड द्वितीय (724) द्वारा अपदस्थ कर दिया गया था, जिसने लिउटप्रैंड के खिलाफ भी विद्रोह किया था और पोप ग्रेगरी III के साथ गठबंधन बनाया था, जिसने उसे 738 में रोम में आश्रय दिया था। इल्डेरिक, जिसने ड्यूक के रूप में उसकी जगह ली थी, ट्रांसमुंड द्वारा मारा गया था 740, लेकिन 742 में लिउटप्रैंड द्वारा ट्रांसमुंड को जबरन एक मठ में सेवानिवृत्त कर दिया गया, जिसने एगिप्रैंड (742) को हथियारों के बल पर डची को फिर से जीत लिया था। लिउटप्रैंड की मृत्यु (744) के समय तक, स्पोलेटो पाविया के केंद्रीय नियंत्रण में अधिक सुरक्षित था, और थियोडिकस शांतिपूर्वक सफल हुआ। 8वीं शताब्दी के तीन ड्यूक लोम्बार्ड्स के राजा थे, यह संकेत है कि उस अवधि में बेनेवेंटो की तुलना में स्पोलेटो राज्य से अधिक निकटता से जुड़ा हुआ था।

Instruction: स्पोलेटो कहाँ स्थित है?

Output: लोम्बारड


Input: स्पोलेटो के ड्यूक ने रवेना के बीजान्टिन एक्ज़ार्चेट के साथ रुक-रुक कर युद्ध छेड़ा, और स्पोलेटो के क्षेत्रों में उम्ब्रिया, लाज़ियो, मार्चे और अब्रुज़ी के अधिकांश समय के भाग्य के साथ उतार-चढ़ाव आया। बेनेवेंटो के डची जितना महत्वपूर्ण कभी नहीं, फिर भी लोम्बार्ड के इतिहास में स्पोलेटो का स्थान काफी अस्पष्ट है। इसके दूसरे ड्यूक एरील्फ़ ने बीजान्टिन के खिलाफ (579-592 में रेवेना के खिलाफ और 592 में रोम के खिलाफ) लगातार अभियान चलाए। एरील्फ़ का उत्तराधिकारी फैरोल्ड के पुत्र थ्यूडेलैपियस ने लिया, जिसे कैथोलिक विश्वकोश स्पोलेटो के कैथेड्रल की पहली इमारत का श्रेय देता है। इसके बाद अट्टो (653), थ्रासिमुंड प्रथम (663), और फैरोल्ड द्वितीय (703) आए, जिन्होंने अपने भाई वाचिलाप के साथ मिलकर शासन किया। पॉल डीकन के इतिहास के लोम्बार्ड्स के अनुसार, फैरोआल्ड द्वितीय ने रेवेना के बंदरगाह क्लासिस पर कब्जा कर लिया: "उस समय भी फैरोआल्ड, स्पोलेटन के पहले ड्यूक, ने लोम्बार्ड्स की सेना के साथ क्लासिस पर हमला किया, अमीर शहर को उजाड़ दिया और खाली छोड़ दिया इसकी सारी संपत्ति।" इसके बाद उसे लोम्बार्ड के राजा लिउटप्रैंड ने इसे बहाल करने के लिए बाध्य किया, यह लोम्बार्ड शासन के ढीले केंद्रीय नियंत्रण का एक उपाय था जिसे कसने में लिउटप्रैंड का कब्जा था, कम से कम पॉल ने अपने फ्रैंकिश संरक्षकों के लिए घटनाओं की व्याख्या की। स्पोलेटो में फ़ारोल्ड को उसके बेटे ट्रांसमुंड द्वितीय (724) द्वारा अपदस्थ कर दिया गया था, जिसने लिउटप्रैंड के खिलाफ भी विद्रोह किया था और पोप ग्रेगरी III के साथ गठबंधन बनाया था, जिसने उसे 738 में रोम में आश्रय दिया था। इल्डेरिक, जिसने ड्यूक के रूप में उसकी जगह ली थी, ट्रांसमुंड द्वारा मारा गया था 740, लेकिन 742 में लिउटप्रैंड द्वारा ट्रांसमुंड को जबरन एक मठ में सेवानिवृत्त कर दिया गया, जिसने एगिप्रैंड (742) को हथियारों के बल पर डची को फिर से जीत लिया था। लिउटप्रैंड की मृत्यु (744) के समय तक, स्पोलेटो पाविया के केंद्रीय नियंत्रण में अधिक सुरक्षित था, और थियोडिकस शांतिपूर्वक सफल हुआ। 8वीं शताब्दी के तीन ड्यूक लोम्बार्ड्स के राजा थे, यह संकेत है कि उस अवधि में बेनेवेंटो की तुलना में स्पोलेटो राज्य से अधिक निकटता से जुड़ा हुआ था।

Instruction: कौन दावा करता है कि रोनाल्ड द्वितीय ने क्लासिक पर कब्ज़ा कर लिया?

Output: पॉल डीकन

koun daawa karata he ki ronaald dwitiya ne clasik par kabza kar liya?


Input: जिबूती ((सुनो) जिह-बू-टी; अफ़ार: जिबूती, अरबी: جيبوتي जिबूती, फ्रेंच: जिबूती, सोमाली: जिबूती) हॉर्न ऑफ अफ्रीका में एक देश है। इसकी सीमा उत्तर में इरिट्रिया, पश्चिम और दक्षिण में इथियोपिया और दक्षिण-पूर्व में सोमालिया से लगती है। सीमा का शेष भाग पूर्व में लाल सागर और अदन की खाड़ी द्वारा निर्मित है। जिबूती का कुल क्षेत्रफल 23,200 किमी2 (8,958 वर्ग मील) है। जिबूती राज्य में मुख्य रूप से दो जातीय समूह, सोमाली और अफ़ार लोग रहते हैं।

Instruction: जिबूती अफ्रीका में कहाँ स्थित है?

Output: अफ़्रीका का सींग.


Input: जिबूती की जनसंख्या लगभग 884,017 निवासी है। यह एक बहुजातीय देश है. 20वीं सदी के उत्तरार्ध के दौरान स्थानीय आबादी तेजी से बढ़ी, जो 1955 में लगभग 69,589 से बढ़कर 2015 तक लगभग 869,099 हो गई। दो सबसे बड़े जातीय समूह सोमाली (60%) और अफ़ार (35%) हैं। सोमाली कबीला घटक मुख्य रूप से बड़े डिर के इस्सा उप-कबीले से बना है, जिसमें छोटे गदाबुर्सी डिर और इसाक डिर शामिल हैं। जिबूती की शेष 5% आबादी में मुख्य रूप से यमनी अरब, इथियोपियाई और यूरोपीय (फ्रांसीसी और इटालियंस) शामिल हैं। लगभग 76% स्थानीय निवासी शहरी निवासी हैं; शेष चरवाहे हैं। जिबूती पड़ोसी राज्यों से भी कई आप्रवासियों और शरणार्थियों की मेजबानी करता है, जिबूती शहर को अपने महानगरीय शहरीकरण के कारण "लाल सागर में फ्रांसीसी हांगकांग" का उपनाम दिया गया है। अफ्रीका के पूर्वी तट पर जिबूती का स्थान इसे क्षेत्रीय प्रवास का केंद्र बनाता है, जहां सोमालियाई, यमनी और इथियोपियाई देश से होकर खाड़ी और उत्तरी अफ्रीका की ओर यात्रा करते हैं। जिबूती में यमन से बड़ी संख्या में प्रवासी आए हैं।

Instruction: कौन सा जातीय समूह स्थानीय आबादी का 60% हिस्सा बनाता है?

Output: सोमाली

koun sa jaateey samooh sthaneey aabaadi kaa 60% hissaa banaata he?


Input: Google टूलबार इंटरनेट एक्सप्लोरर के लिए एक वेब ब्राउज़र टूलबार है, जिसे Google द्वारा विकसित किया गया है। इसे पहली बार 2000 में इंटरनेट एक्सप्लोरर 5 के लिए जारी किया गया था। Google टूलबार को सितंबर 2005 से जून 2011 तक फ़ायरफ़ॉक्स पर भी समर्थित किया गया था।

Instruction: गूगल के इंटरनेट टूलबार का क्या नाम है?

Output: गूगल औज़ार पेटी

google ke internet tulbaar kaa kya naam he?


Input: लॉथर का पेशेवर डेब्यू 16 साल की उम्र में हुआ, जब वह चिचेस्टर फेस्टिवल थिएटर में डेविड हेयर के साउथ डाउन्स में जॉन ब्लेकमोर के रूप में दिखाई दिए। उन्होंने अकादमी पुरस्कार विजेता फिल्म द इमिटेशन गेम (2014) में युवा एलन ट्यूरिंग के रूप में अपनी फीचर फिल्म की शुरुआत की। इस भूमिका ने उन्हें 2015 में "यंग ब्रिटिश परफॉर्मर ऑफ द ईयर" के लिए लंदन फिल्म क्रिटिक्स सर्कल अवार्ड दिलाया। 2015 में, वह समीक्षकों द्वारा प्रशंसित आने वाली ड्रामा फिल्म एक्स + वाई में सहायक भूमिका में दिखाई दिए। 2016 में, उन्हें ब्रिटिश फिल्म, डिपार्चर, एंड्रयू स्टेगल की पहली फिल्म में जूलियट स्टीवेन्सन के साथ इलियट की भूमिका निभाते हुए अपनी पहली मुख्य भूमिका मिली। 2016 में, लॉथर ने श्रृंखला के एक एपिसोड "शट अप एंड डांस" में मुख्य किरदार केनी की भूमिका निभाई। ब्रिटिश विज्ञान कथा संकलन श्रृंखला ब्लैक मिरर के तीन। जबकि एपिसोड को कुल मिलाकर मिश्रित समीक्षाएँ मिलीं, लॉथर को अपने प्रदर्शन के लिए प्रशंसा और महत्वपूर्ण पहचान मिली। 2017 में, उन्होंने जेसिका बार्डन के साथ टेलीविजन श्रृंखला, द एंड ऑफ द एफ***एनजी वर्ल्ड में जेम्स के रूप में भी अभिनय किया। इस भूमिका ने लॉथर को आलोचकों से अधिक प्रशंसा भी दिलाई।

Instruction: लॉथर किस वर्ष फिल्म एक्स + वाई में दिखाई दिए?

Output: 2015

lother kis varsh film eks + vaai main dikhaai die?


Input: फ्रेंकलिन एक शेकडाउन के लिए दक्षिण की ओर त्रिनिदाद की ओर बढ़ी और उसके तुरंत बाद, वह युद्ध ड्यूटी के प्रारंभिक गहन प्रशिक्षण अभ्यास में शामिल होने के लिए टास्क ग्रुप 27.7 (टीजी 27.7) में सैन डिएगो के लिए रवाना हो गई। जून में, वह पर्ल हार्बर से होते हुए एनीवेटोक द्वीप के लिए रवाना हुई, जहां वह टीजी 58.2 में शामिल हुई।

Instruction: फ़्रैंकलिन एनीवेटोक द्वीप की ओर कब गया?

Output: जून

franklin anevathok dweep kii ore kab gaya?


Input: 6 जुलाई को, फ्रैंकलिन ने गुआम पर उतरने वाली आक्रमणकारी सेनाओं को नरम करने के लिए गुआम और रोटा द्वीप पर हमले शुरू कर दिए, और ये हमले 21 जुलाई तक जारी रहे, जब उसने पहली हमले की लहरों की सुरक्षित लैंडिंग को सक्षम करने के लिए प्रत्यक्ष समर्थन दिया। . साइपन में दो दिनों की पुनःपूर्ति ने उन्हें फोटोग्राफिक टोही और पलाऊ द्वीप समूह के द्वीपों के खिलाफ हवाई हमलों के लिए टास्क फोर्स 58 (टीएफ 58) में शामिल होने की अनुमति दी। 25 और 26 जुलाई को, उसके विमानों ने दुश्मन के विमानों, जहाजों और जमीनी प्रतिष्ठानों पर हमला किया। फ्रेंकलिन 28 जुलाई को प्रस्थान कर सायपन के लिए रवाना हुई और अगले दिन उसे टीजी 58.1 में स्थानांतरित कर दिया गया।

Instruction: फ़्रैंकलिन ने पुनःपूर्ति कहाँ की?

Output: सायपन


Input: 6 जुलाई को, फ्रैंकलिन ने गुआम पर उतरने वाली आक्रमणकारी सेनाओं को नरम करने के लिए गुआम और रोटा द्वीप पर हमले शुरू कर दिए, और ये हमले 21 जुलाई तक जारी रहे, जब उसने पहली हमले की लहरों की सुरक्षित लैंडिंग को सक्षम करने के लिए प्रत्यक्ष समर्थन दिया। . साइपन में दो दिनों की पुनःपूर्ति ने उन्हें फोटोग्राफिक टोही और पलाऊ द्वीप समूह के द्वीपों के खिलाफ हवाई हमलों के लिए टास्क फोर्स 58 (टीएफ 58) में शामिल होने की अनुमति दी। 25 और 26 जुलाई को, उसके विमानों ने दुश्मन के विमानों, जहाजों और जमीनी प्रतिष्ठानों पर हमला किया। फ्रेंकलिन 28 जुलाई को प्रस्थान कर सायपन के लिए रवाना हुई और अगले दिन उसे टीजी 58.1 में स्थानांतरित कर दिया गया।

Instruction: फ़्रैंकलिन किस स्थान की ओर गया था?

Output: सायपन


Input: 2009 के अंत में, तियानजिन नगर पालिका की जनसंख्या 12.28 मिलियन थी, जिनमें से 9.8 मिलियन तियानजिन हुकोउ (स्थायी निवास) के आवासीय धारक थे। तियानजिन के स्थायी निवासियों में, 5.99 मिलियन शहरी थे, और 3.81 मिलियन ग्रामीण थे। टियांजिन हाल ही में तेजी से जनसंख्या वृद्धि की ओर स्थानांतरित हो गया है, 2013 के अंत तक इसकी जनसंख्या 14.72 मिलियन तक पहुंच गई है। ओईसीडी (आर्थिक सहयोग और विकास संगठन) द्वारा अनुमान लगाया गया था कि 2010 तक, आसपास के महानगरीय क्षेत्र की जनसंख्या 15.4 थी। मिलियन। तियानजिन के अधिकांश निवासी हान चीनी हैं। तियानजिन में 55 छोटे चीनी जातीय समूहों में से 51 भी रहते हैं। प्रमुख अल्पसंख्यकों में हुई, कोरियाई, मंचू और मंगोल शामिल हैं।

Instruction: कितने छोटे चीनी जातीय समूह हैं?

Output: 55


Input: पाव्लुचेंको ने अपने फुटबॉल करियर की शुरुआत डायनमो स्टावरोपोल से की। कोच व्लादिमीर टोकरेव और व्लादिमीर किटिन के मार्गदर्शन में, पाव्लुचेंको डायनमो के बाकी खिलाड़ियों के बीच खड़े नहीं हुए। लेकिन फ्योडोर गाग्लोयेव के तहत, उन्हें पहली बार क्लब के साथ प्री-सीज़न टूर में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया गया था। पाव्लुचेंको ने 5 अप्रैल 1999 को मॉस्को के खिलाफ 1-0 की हार में एक विकल्प के रूप में क्लब के लिए पदार्पण किया। 15 मई 1999 को, पाव्लुचेंको ने चिता पर 2-1 की जीत में दोहरी सहायता प्रदान की। अपने पहले सीज़न में, पाव्लुचेंको ने 31 बार प्रदर्शन किया और 11 गोल किए। हालाँकि, क्लब के अंतिम स्थान पर रहने के बाद भी खेले गए क्लब को दूसरे डिवीजन में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसके बावजूद, समाचार पत्र स्पोर्ट एक्सप्रेस के पहले संस्करण के लिए पाव्लुचेंको को 'शीर्ष जूनियर डिवीजन की टीम' नामित किया गया था।

Instruction: पाव्ल्युचेंको ने अपना फुटबॉल करियर कहाँ से शुरू किया?

Output: डायनेमो स्टावरोपोल

pavluanko ne apana footbal kariyar kahan se shuru kiya?


Input: गुंटर थियोडोर नेट्ज़र (जन्म 14 सितंबर 1944 को मोनचेंग्लादबाक में) एक पूर्व जर्मन फुटबॉल खिलाड़ी और टीम महाप्रबंधक हैं जो वर्तमान में मीडिया व्यवसाय में काम कर रहे हैं। उन्होंने 1970 के दशक की शुरुआत में जर्मनी में बोरुसिया मोनचेंग्लादबाक के साथ और 1973 में स्पेन जाने के बाद रियल मैड्रिड के साथ बड़ी सफलता हासिल की। वह एक आक्रामक मिडफील्डर के रूप में खेले और उन्हें खेल के इतिहास में सबसे महान पासर्स में से एक माना जाता है। उन्हें 1972 और 1973 में जर्मनी में दो बार फुटबॉलर ऑफ द ईयर चुना गया था। वह 1970 के दशक के अंत से लेकर 1980 के दशक की शुरुआत तक टीम के सुनहरे दौर के दौरान हैमबर्गर एसवी के महाप्रबंधक थे, जब क्लब ने तीन लीग खिताब और 1983 जीते थे। यूरोपीय कप.

Instruction: जब गुंटर थियोडोर नेट्ज़र अभी भी फुटबॉल खेलते थे तो वे किस पद पर खेलते थे?

Output: हमला करने वाला मिडफ़ील्डर

jab gunter theodor netzar abhi bhi footbal khelte the to ve kis pad par khelte the?


Input: कोरबुलो ने अपने सहायक सैनिकों की एक बड़ी संख्या को पूर्व प्राइमस पाइलस, पैकियस ऑर्फ़िटस के तहत अर्मेनियाई सीमा के पास किलों की एक पंक्ति में रखा था। कोरबुलो के आदेशों की अवज्ञा करते हुए, उसने अर्मेनियाई लोगों के खिलाफ छापा मारने के लिए कुछ नए आए सहायक घुड़सवार सेना का इस्तेमाल किया, जो बिना तैयारी के दिखाई दिए। इस घटना में, उसकी छापेमारी विफल रही, और पीछे हटने वाले सैनिकों ने अन्य किलों की चौकियों में भी दहशत फैला दी। यह एक अभियान के लिए एक अशुभ शुरुआत थी, और कॉर्बुलो ने जीवित बचे लोगों और उनके कमांडरों को कड़ी सजा दी। दो साल तक अपनी सेना को ड्रिल करने के बाद, कॉर्बुलो, इस दुस्साहस के बावजूद, तैयार था। उसके पास तीन सेनाएं थीं (सीरिया से III गैलिका और VI फेराटा और IV सिथिका), जिसमें लेसर आर्मेनिया के अरिस्टोबुलस और पोंटस के पोलेमोन II जैसे पूर्वी ग्राहक राजाओं से बड़ी संख्या में सहायक और सहयोगी दल शामिल किए गए थे। स्थिति रोमनों के लिए और भी अनुकूल थी: वोलोगेस को कैस्पियन सागर के क्षेत्र में हिरकेनियों द्वारा गंभीर विद्रोह का सामना करना पड़ा और साथ ही मध्य एशिया से दाहे और सैके खानाबदोशों की घुसपैठ का सामना करना पड़ा, और वह अपने भाई का समर्थन करने में असमर्थ था। युद्ध अब तक जारी था ज्यादातर रोमन-अर्मेनियाई सीमा पर झड़पें दिखाई गईं। कोरबुलो ने रोमन समर्थक अर्मेनियाई बस्तियों को हमले से बचाने की कोशिश की, और साथ ही पार्थियन समर्थकों के खिलाफ जवाबी कार्रवाई की। यह देखते हुए कि तिरिडेट्स एक घमासान युद्ध में टकराव से बच गए, कोर्बुलो ने अपनी सेना को विभाजित कर दिया, ताकि वे एक साथ कई स्थानों पर हमला कर सकें, और अपने सहयोगियों, कॉमाजीन के राजा एंटिओकस चतुर्थ और इबेरिया के फारसमेन्स प्रथम को अपने स्वयं के क्षेत्रों से आर्मेनिया पर हमला करने का निर्देश दिया। इसके अलावा, उत्तर-पश्चिमी आर्मेनिया में रहने वाली एक जनजाति मोस्चोई के साथ एक गठबंधन संपन्न हुआ। तिरिडेट्स ने प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए दूत भेजकर पूछा कि उन पर हमला क्यों किया जा रहा है, क्योंकि बंधक बनाए गए थे। इस पर कोरबुलो ने नीरो से अपने मुकुट की मान्यता लेने की मांग दोहराई। आख़िरकार, दोनों पक्ष एक बैठक पर सहमत हुए। तिरिडेट्स ने घोषणा की कि वह बैठक में 1,000 पुरुषों को लाएंगे, जिसका अर्थ है कि कॉर्बुलो को "शांतिपूर्ण तरीके से, बिना ब्रेस्टप्लेट और हेलमेट के" समान संख्या में पुरुषों को लाना चाहिए। टैसीटस का सुझाव है कि तिरिडेट्स का इरादा रोमनों पर हावी होना था, क्योंकि पार्थियन घुड़सवार सेना किसी भी मामले में रोमन पैदल सेना की समान संख्या से बेहतर होगी। किसी भी दर पर, ताकत का प्रदर्शन करते हुए, कोरबुलो ने अपने बल के बड़े हिस्से को अपने साथ ले जाने का फैसला किया, न केवल IV फेराटा, बल्कि III गैलिका के 3,000 लोगों और सहायकों को भी। तिरिडेट्स भी सहमत स्थल पर उपस्थित हुए, लेकिन, रोमनों को पूरी लड़ाई में देखकर, और बदले में उनके इरादों पर अविश्वास करते हुए, वह करीब नहीं आए और रात के दौरान पीछे हट गए। तिरिडेट्स ने तब एक रणनीति का सहारा लिया जो मार्क एंटनी के खिलाफ एक सदी पहले अच्छी तरह से काम कर चुकी थी: उन्होंने रोमन सेना के आपूर्ति मार्ग पर छापा मारने के लिए सेना भेजी, जो पहाड़ों से लेकर काला सागर में ट्रैपेज़स तक फैला हुआ था। हालाँकि, वे असफल रहे, क्योंकि रोमनों ने किलों की एक श्रृंखला द्वारा पहाड़ी मार्गों को सुरक्षित करने का ध्यान रखा था।

Instruction: क्या रोमन सेना छापे में सफल रही?

Output: वे विफल रहें


Input: इस बीच कॉर्बुलो को अपने सहयोगी के सामने आने वाले खतरे के बारे में पता चल गया था, और उसने अपनी कुछ सेना को स्टैंडबाय पर रख दिया था, लेकिन वह पेटस में शामिल होने के लिए आगे नहीं बढ़ा, और कुछ ने उसे बचाने में अधिक गौरव हासिल करने के लिए देरी करने का आरोप लगाया। फिर भी, जब सहायता के लिए पुकार आई, तो उसने तुरंत प्रतिक्रिया दी और सीरियाई सेना के आधे हिस्से के साथ, ऊंटों पर लदे कई सामान लेकर आगे बढ़ गया। वह जल्द ही पेटस की सेना के बिखरे हुए लोगों से मिला, और उन्हें अपनी सेना के चारों ओर इकट्ठा करने में कामयाब रहा। लेकिन इससे पहले कि वह बचाव के लिए पहुंच पाता, पेटस ने आत्मसमर्पण कर दिया: पार्थियनों को पता था कि राहत मिलने वाली है, उन्होंने रोमनों को और अधिक परेशान किया, जब तक कि पेटस को शर्तें मांगने के लिए वोलोगेस को एक पत्र भेजने के लिए मजबूर नहीं किया गया। बाद की संधि अपमानजनक थी: न केवल रोमनों ने आर्मेनिया छोड़ दिया और अपने पास मौजूद सभी किलों को आत्मसमर्पण कर दिया, बल्कि वे पास की अरसानियास नदी पर एक पुल बनाने के लिए भी सहमत हुए, जिस पर वोलोगेस एक हाथी के ऊपर बैठकर विजयी रूप से गुजर सकते थे। इसके अलावा, अर्मेनियाई लोगों द्वारा रोमन सेना को उदारतापूर्वक लूटा गया, जिन्होंने बिना किसी प्रतिरोध का सामना किए रोमनों के हथियार और कपड़े भी ले लिए। इससे भी बदतर, टैसीटस द्वारा रिपोर्ट की गई अफवाहों के अनुसार, रोमनों को जुए के नीचे से गुजरने के लिए मजबूर किया गया था, जो रोमन की आंखों में अत्यधिक अपमान का संकेत था। दो रोमन सेनाएं आपसी दुःख के दृश्यों के बीच, मेलिटेन के पास यूफ्रेट्स के तट पर मिलीं; जबकि कोर्बुलो ने अपनी उपलब्धियों के नष्ट होने पर शोक व्यक्त किया, पेटस ने उसे आर्मेनिया पर आक्रमण करके स्थिति को उलटने का प्रयास करने के लिए मनाने की कोशिश की। हालाँकि, कोरबुलो ने यह दावा करते हुए इनकार कर दिया कि उसके पास ऐसा करने का अधिकार नहीं है, और किसी भी तरह से सेना इतनी थक चुकी है कि वह प्रभावी ढंग से अभियान चलाने में सक्षम नहीं है। अंत में, पेटस कप्पाडोसिया और कोरबुलो से सीरिया चले गए, जहां उन्हें वोलोगेस से दूत मिले, जिन्होंने मांग की कि वह यूफ्रेट्स पर अपना पुलहेड खाली कर दें। बदले में, कोरबुलो ने अर्मेनिया से पार्थियनों को निकालने की मांग की। वोलोगेस इस पर सहमत हो गए, और दोनों पक्षों ने अपनी सेनाएं वापस ले लीं, जिससे आर्मेनिया एक बार फिर से मास्टरलेस हो गया, लेकिन वास्तव में पार्थियन नियंत्रण में था, जब तक कि पार्थियन प्रतिनिधिमंडल रोम की यात्रा नहीं कर सका।

Instruction: पार्थियन को किस देश से निकाला गया था?

Output: आर्मीनिया

parthian ko kis desh se nikaala gaya tha?


Input: 66 में, तिरिडेट्स अपना मुकुट प्राप्त करने के लिए रोम गए और नीरो ने उनका भव्य स्वागत किया, जिन्होंने इस अवसर का उपयोग अपनी लोकप्रियता बढ़ाने के लिए किया। उसने जानूस के मंदिर के द्वार बंद करने का आदेश दिया, इस प्रकार घोषणा की कि पूरे रोमन साम्राज्य में शांति कायम है। नीरो ने इस शांति को एक बड़ी उपलब्धि के रूप में मनाया: उसे सम्राट के रूप में सम्मानित किया गया और उसने जीत हासिल की, हालांकि कोई नया क्षेत्र नहीं जीता गया था, और शांति सच्ची जीत के बजाय एक समझौते को प्रतिबिंबित करती है। यद्यपि रोम सैन्य रूप से आर्मेनिया में प्रबल हो सकता था, राजनीतिक रूप से, उसके पास अर्मेनियाई सिंहासन के लिए अर्सासिड उम्मीदवारी के लिए कोई वास्तविक विकल्प नहीं था। अब से आर्मेनिया पर ईरानी राजवंश का शासन होगा, और रोम के प्रति नाममात्र की निष्ठा के बावजूद, यह बढ़ते पार्थियन प्रभाव में आ जाएगा। बाद की पीढ़ियों के फैसले में, "नीरो ने आर्मेनिया को खो दिया था", और हालांकि रैंडिया की शांति ने अपेक्षाकृत शांतिपूर्ण संबंधों की अवधि की शुरुआत की जो 50 वर्षों तक चली, आर्मेनिया रोमनों के बीच विवाद का एक निरंतर मुद्दा बना रहेगा। पार्थियन, और उनके सस्सानिद उत्तराधिकारी। हालाँकि, अल्पावधि के लिए, नीरो ने जो शांति हासिल की थी, उसे दोनों पक्षों ने बनाए रखा, भले ही रोम की पूर्वी सेना का बड़ा हिस्सा यहूदी विद्रोह के दमन में शामिल था। जहां तक कोरबुलो का सवाल है, उसे नीरो द्वारा उस व्यक्ति के रूप में सम्मानित किया गया था जिसने विद्रोह किया था। यह "विजय" होनी थी, लेकिन सेना में उनकी लोकप्रियता और प्रभाव ने उन्हें एक संभावित प्रतिद्वंद्वी बना दिया। 66 में नीरो के खिलाफ एक असफल साजिश में अपने दामाद लुसियस एनियस विनीसियानस की भागीदारी के साथ, कोर्बुलो सम्राट की नजर में संदिग्ध हो गया। 67 में, ग्रीस में यात्रा करते समय, नीरो ने उसे फाँसी देने का आदेश दिया; यह सुनकर कोरबुलो ने आत्महत्या कर ली। युद्ध ने रोमनों को यह भी प्रदर्शित कर दिया था कि पूर्व में ऑगस्टस द्वारा स्थापित रक्षात्मक प्रणाली अब पर्याप्त नहीं थी। इस प्रकार अगले वर्षों में रोमन पूर्व का एक बड़ा पुनर्गठन देखा गया: पोंटस और कोलचिस (64 ईस्वी में), सिलिसिया, कॉमाजीन और लेसर आर्मेनिया (72 ईस्वी में) के ग्राहक साम्राज्यों को रोमन प्रांतों में बनाया गया, क्षेत्र में सेनाओं की संख्या वृद्धि हुई, और रणनीतिक रूप से आर्मेनिया को घेरने के उद्देश्य से, इबेरिया और अल्बानिया के कोकेशियान ग्राहक राज्यों में रोमन उपस्थिति मजबूत हुई। प्रत्यक्ष रोमन नियंत्रण को यूफ्रेट्स की पूरी रेखा तक बढ़ा दिया गया था, जो पूर्वी नींबू की शुरुआत का प्रतीक था जो 7 वीं शताब्दी की मुस्लिम विजय तक जीवित रहेगा।

Instruction: उनका दामाद कौन था?

Output: लुसियस एनियस विनीसियानस


Input: रोमन अच्छी तरह से जानते थे कि उनकी जीत अभी भी नाजुक थी, और जैसे ही पार्थियन राजा हिरकेनियन विद्रोह से निपट लेंगे, वह अपना ध्यान आर्मेनिया की ओर मोड़ देंगे। रोम के साथ पूर्ण संघर्ष का जोखिम उठाने के लिए वोलोगेस की अनिच्छा के बावजूद, अंत में, उसे कार्रवाई करने के लिए मजबूर होना पड़ा जब टाइग्रेंस ने 61 में एडियाबेने के पार्थियन प्रांत पर छापा मारा। इसके गवर्नर मोनोबाज़स के क्रोधित विरोध और सुरक्षा के लिए उनकी दलीलें विफल रहीं। वोलोगेस द्वारा नजरअंदाज किया जाना चाहिए, जिनकी प्रतिष्ठा और शाही अधिकार दांव पर थे। इसलिए वोलोगेस ने जल्दबाजी में हिरकेनियों के साथ एक संधि की ताकि रोम के खिलाफ अभियान चलाने के लिए स्वतंत्र हो सकें, और अपने क्षेत्र के महान लोगों की एक सभा बुलाई। वहां उन्होंने सार्वजनिक रूप से तिरिडेट्स को एक मुकुट पहनाकर आर्मेनिया के राजा के रूप में उनकी स्थिति की पुष्टि की। अर्मेनियाई सिंहासन पर अपने भाई को फिर से स्थापित करने के लिए, पार्थियन राजा ने मोनेसेस के अधीन घुड़सवार सेना की एक सेना इकट्ठी की, जिसमें एडियाबेने की पैदल सेना भी शामिल थी। जवाब में, कोरबुलो ने सेनाओं IV सिथिका और XII फुलमिनाटा को आर्मेनिया भेजा, जबकि उन्होंने तीन अन्य के बारे में विस्तार से बताया। उसकी कमान के तहत सेनाओं (III गैलिका, VI फेराटा और XV अपोलिनारिस) ने यूफ्रेट्स नदी की रेखा को मजबूत करने के लिए, इस डर से कि पार्थियन सीरिया पर आक्रमण कर सकते हैं। साथ ही, उन्होंने नीरो से आर्मेनिया में युद्ध के संचालन की जिम्मेदारी के साथ कप्पाडोसिया के लिए एक अलग उत्तराधिकारी नियुक्त करने के लिए याचिका दायर की।

Instruction: मोनोबाज़स ने तिरिडेट्स को राजा के रूप में पुनः कैसे स्थापित किया?

Output: उसे एक मुकुट पहनाया

monobases ne tiridats ko raja ke rup main punah kaise sthapit kiya?


Input: रोमन अच्छी तरह से जानते थे कि उनकी जीत अभी भी नाजुक थी, और जैसे ही पार्थियन राजा हिरकेनियन विद्रोह से निपट लेंगे, वह अपना ध्यान आर्मेनिया की ओर मोड़ देंगे। रोम के साथ पूर्ण संघर्ष का जोखिम उठाने के लिए वोलोगेस की अनिच्छा के बावजूद, अंत में, उसे कार्रवाई करने के लिए मजबूर होना पड़ा जब टाइग्रेंस ने 61 में एडियाबेने के पार्थियन प्रांत पर छापा मारा। इसके गवर्नर मोनोबाज़स के क्रोधित विरोध और सुरक्षा के लिए उनकी दलीलें विफल रहीं। वोलोगेस द्वारा नजरअंदाज किया जाना चाहिए, जिनकी प्रतिष्ठा और शाही अधिकार दांव पर थे। इसलिए वोलोगेस ने जल्दबाजी में हिरकेनियों के साथ एक संधि की ताकि रोम के खिलाफ अभियान चलाने के लिए स्वतंत्र हो सकें, और अपने क्षेत्र के महान लोगों की एक सभा बुलाई। वहां उन्होंने सार्वजनिक रूप से तिरिडेट्स को एक मुकुट पहनाकर आर्मेनिया के राजा के रूप में उनकी स्थिति की पुष्टि की। अर्मेनियाई सिंहासन पर अपने भाई को फिर से स्थापित करने के लिए, पार्थियन राजा ने मोनेसेस के अधीन घुड़सवार सेना की एक सेना इकट्ठी की, जिसमें एडियाबेने की पैदल सेना भी शामिल थी। जवाब में, कोरबुलो ने सेनाओं IV सिथिका और XII फुलमिनाटा को आर्मेनिया भेजा, जबकि उन्होंने तीन अन्य के बारे में विस्तार से बताया। उसकी कमान के तहत सेनाओं (III गैलिका, VI फेराटा और XV अपोलिनारिस) ने यूफ्रेट्स नदी की रेखा को मजबूत करने के लिए, इस डर से कि पार्थियन सीरिया पर आक्रमण कर सकते हैं। साथ ही, उन्होंने नीरो से आर्मेनिया में युद्ध के संचालन की जिम्मेदारी के साथ कप्पाडोसिया के लिए एक अलग उत्तराधिकारी नियुक्त करने के लिए याचिका दायर की।

Instruction: आर्मेनिया पर ध्यान केंद्रित करने से पहले पार्थियन राजा को क्या करना था?

Output: हिरकेनियन विद्रोह से निपटा

armenia par dhyaan kendrit karne se pehle parthian raja ko kya karnaa tha?


Input: प्रारंभिक 747-100 के बाद, बोइंग ने -100बी, एक उच्च अधिकतम टेकऑफ़ वजन (एमटीओडब्ल्यू) संस्करण, और उच्च यात्री क्षमता के साथ -100एसआर (शॉर्ट रेंज) विकसित किया। अधिकतम टेकऑफ़ वजन बढ़ने से विमान अधिक ईंधन ले जा सकता है और लंबी दूरी तय कर सकता है। 1971 में -200 मॉडल का अनुसरण किया गया, जिसमें अधिक शक्तिशाली इंजन और उच्च MTOW शामिल थे। -200 के यात्री, मालवाहक और संयोजन यात्री-मालवाहक संस्करण तैयार किए गए। लंबी दूरी की छोटी 747SP (विशेष प्रदर्शन) भी विकसित की गई थी, और 1976 में सेवा में प्रवेश किया। 747 लाइन को 1980 में 747-300 के लॉन्च के साथ और विकसित किया गया था। बैठने की क्षमता बढ़ाने के लिए बोइंग अध्ययन के परिणामस्वरूप 300 श्रृंखला बनाई गई थी। 747 में, जिसके दौरान धड़ प्लग और धड़ की पूरी लंबाई पर ऊपरी डेक का विस्तार जैसे संशोधनों को अस्वीकार कर दिया गया था। पहला 747-300, जो 1983 में पूरा हुआ, इसमें एक विस्तारित ऊपरी डेक, बढ़ी हुई क्रूज़ गति और बैठने की क्षमता में वृद्धि शामिल थी। -300 संस्करण को पहले विस्तारित ऊपरी डेक के लिए 747एसयूडी नामित किया गया था, फिर 747-200 एसयूडी, उसके बाद 747ईयूडी, 747-300 पदनाम का उपयोग करने से पहले। 300 श्रृंखला के यात्री, छोटी दूरी और संयोजन मालवाहक-यात्री संस्करण तैयार किए गए।

Instruction: 747-200 SUD के बाद क्या आया?

Output: 747आयोडीन


Input: जैसे ही एयरबस ने अपने A3XX अध्ययन के साथ प्रगति की, बोइंग ने 2000 में एक विकल्प के रूप में 747 व्युत्पन्न की पेशकश की; पिछले -500X और -600X की तुलना में अधिक मामूली प्रस्ताव, जिसने 747 के समग्र विंग डिज़ाइन को बरकरार रखा और जड़ में एक खंड जोड़ा, जिससे विस्तार 229 फीट (69.8 मीटर) तक बढ़ गया। बिजली की आपूर्ति या तो इंजन एलायंस GP7172 या रोल्स-रॉयस ट्रेंट 600 द्वारा की गई होगी, जो 767-400ERX के लिए भी प्रस्तावित थे। 777 पर आधारित एक नए फ़्लाइट डेक का उपयोग किया जाएगा। 747X विमान को 430 यात्रियों को 8,700 एनएमआई (10,000 मील, 16,100 किमी) तक की दूरी तक ले जाना था। 747X स्ट्रेच को 263 फीट (80.2 मीटर) तक बढ़ाया जाएगा, जिससे यह 500 यात्रियों को 7,800 एनएमआई (9,000 मील, 14,500 किमी) तक की दूरी तक ले जा सकेगा। दोनों में 777 पर आधारित इंटीरियर होगा। 747X और 747X स्ट्रेच के मालवाहक संस्करणों का भी अध्ययन किया गया।

Instruction: 747X कितने यात्रियों को ले जाने के लिए बनाया गया था?

Output: 430 यात्री

747X kitne yatriyon ko le jane ke liye banaaya gaya tha?


Input: चूंकि बोइंग के पास विशाल विमान को असेंबल करने के लिए पर्याप्त बड़ा प्लांट नहीं था, इसलिए उन्होंने एक नया प्लांट बनाने का फैसला किया। कंपनी ने लगभग 50 शहरों में स्थानों पर विचार किया, और अंततः सिएटल के उत्तर में लगभग 30 मील (50 किमी) दूर एवरेट, वाशिंगटन के पास पाइन फील्ड में एक सैन्य अड्डे से सटे स्थान पर नया संयंत्र बनाने का निर्णय लिया। इसने जून 1966 में 780 एकड़ (320 हेक्टेयर) साइट खरीदी। 747 को विकसित करना एक बड़ी चुनौती थी, और इसके असेंबली प्लांट का निर्माण भी एक बड़ा उपक्रम था। बोइंग के अध्यक्ष विलियम एम. एलन ने कंपनी के टरबाइन डिवीजन के तत्कालीन प्रमुख मैल्कम टी. स्टैम्पर को एवरेट कारखाने के निर्माण की देखरेख करने और 747 का उत्पादन शुरू करने के लिए कहा। साइट को समतल करने के लिए, चार मिलियन क्यूबिक गज (तीन मिलियन क्यूबिक) से अधिक मीटर) पृथ्वी को स्थानांतरित करना पड़ा। समय इतना कम था कि 747 का पूर्ण-स्तरीय मॉक-अप कारखाने की छत के पूरा होने से पहले ही बनाया गया था। यह संयंत्र अब तक निर्मित मात्रा के हिसाब से सबसे बड़ी इमारत है, और बोइंग वाइड-बॉडी वाणिज्यिक जेट के अन्य मॉडलों के निर्माण की अनुमति देने के लिए इसे कई बार विस्तारित किया गया है।

Instruction: फैक्ट्री कहाँ बनाई गई थी?

Output: एवरेट, वाशिंगटन के पास पेन फील्ड


Input: उड़ान परीक्षण कार्यक्रम के बाद के चरणों के दौरान, स्पंदन परीक्षण से पता चला कि पंखों को कुछ शर्तों के तहत दोलन का सामना करना पड़ा। कुछ पंख घटकों की कठोरता को कम करके इस कठिनाई को आंशिक रूप से हल किया गया था। हालाँकि, एक विशेष रूप से गंभीर उच्च गति स्पंदन समस्या का समाधान केवल 747 के दशक की शुरुआत में आउटबोर्ड इंजन नैकलेस में गिट्टी के रूप में घटे हुए यूरेनियम काउंटरवेट को डालने से किया गया था। जब ये विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए तो इस उपाय ने चिंता पैदा कर दी, उदाहरण के लिए 1992 में एम्स्टर्डम में एल अल फ़्लाइट 1862, टेलप्लेन (क्षैतिज स्टेबलाइज़र) में 282 किलोग्राम (622 पाउंड) यूरेनियम के साथ। उड़ान परीक्षण कार्यक्रम 747 के JT9D इंजन के साथ समस्याओं के कारण बाधित हुआ था। कठिनाइयों में तेजी से थ्रॉटल आंदोलनों के कारण इंजन का रुकना और सेवा की एक छोटी अवधि के बाद टरबाइन आवरण की विकृति शामिल थी। समस्याओं के कारण 747 डिलीवरी में कई महीनों की देरी हुई; इंजन स्थापना की प्रतीक्षा में एवरेट संयंत्र में 20 विमान फंसे हुए थे। कार्यक्रम में और देरी हुई जब कंपनी के रेंटन कारखाने की साइट रेंटन म्यूनिसिपल हवाई अड्डे पर लैंडिंग के प्रयास के दौरान पांच परीक्षण विमानों में से एक को गंभीर क्षति हुई। 13 दिसंबर, 1969 को एक परीक्षण विमान को परीक्षण उपकरण हटाने और एक केबिन स्थापित करने के लिए ले जाया जा रहा था, जब पायलट राल्फ सी. कोकली ने हवाई अड्डे के छोटे रनवे को कुचल दिया। 747 का दाहिना, बाहरी लैंडिंग गियर फट गया और दो इंजन नैकेल क्षतिग्रस्त हो गए। हालाँकि, इन कठिनाइयों ने बोइंग को 1969 के मध्य में 28वें पेरिस एयर शो में एक परीक्षण विमान ले जाने से नहीं रोका, जहाँ इसे पहली बार जनता के सामने प्रदर्शित किया गया था। 747 को दिसंबर 1969 में अपना एफएए उड़ानयोग्यता प्रमाणपत्र प्राप्त हुआ, जिससे इसे सेवा में शामिल करने की मंजूरी मिल गई।

Instruction: किस समस्या के कारण 747 के परीक्षण में और देरी हुई?

Output: लैंडिंग प्रयास के दौरान पांच परीक्षण विमानों को गंभीर क्षति हुई

kis samasya ke kaaran 747 ke pareekshan main or deree hui?


Input: उड़ान परीक्षण कार्यक्रम के बाद के चरणों के दौरान, स्पंदन परीक्षण से पता चला कि पंखों को कुछ शर्तों के तहत दोलन का सामना करना पड़ा। कुछ पंख घटकों की कठोरता को कम करके इस कठिनाई को आंशिक रूप से हल किया गया था। हालाँकि, एक विशेष रूप से गंभीर उच्च गति स्पंदन समस्या का समाधान केवल 747 के दशक की शुरुआत में आउटबोर्ड इंजन नैकलेस में गिट्टी के रूप में घटे हुए यूरेनियम काउंटरवेट को डालने से किया गया था। जब ये विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए तो इस उपाय ने चिंता पैदा कर दी, उदाहरण के लिए 1992 में एम्स्टर्डम में एल अल फ़्लाइट 1862, टेलप्लेन (क्षैतिज स्टेबलाइज़र) में 282 किलोग्राम (622 पाउंड) यूरेनियम के साथ। उड़ान परीक्षण कार्यक्रम 747 के JT9D इंजन के साथ समस्याओं के कारण बाधित हुआ था। कठिनाइयों में तेजी से थ्रॉटल आंदोलनों के कारण इंजन का रुकना और सेवा की एक छोटी अवधि के बाद टरबाइन आवरण की विकृति शामिल थी। समस्याओं के कारण 747 डिलीवरी में कई महीनों की देरी हुई; इंजन स्थापना की प्रतीक्षा में एवरेट संयंत्र में 20 विमान फंसे हुए थे। कार्यक्रम में और देरी हुई जब कंपनी के रेंटन कारखाने की साइट रेंटन म्यूनिसिपल हवाई अड्डे पर लैंडिंग के प्रयास के दौरान पांच परीक्षण विमानों में से एक को गंभीर क्षति हुई। 13 दिसंबर, 1969 को एक परीक्षण विमान को परीक्षण उपकरण हटाने और एक केबिन स्थापित करने के लिए ले जाया जा रहा था, जब पायलट राल्फ सी. कोकली ने हवाई अड्डे के छोटे रनवे को कुचल दिया। 747 का दाहिना, बाहरी लैंडिंग गियर फट गया और दो इंजन नैकेल क्षतिग्रस्त हो गए। हालाँकि, इन कठिनाइयों ने बोइंग को 1969 के मध्य में 28वें पेरिस एयर शो में एक परीक्षण विमान ले जाने से नहीं रोका, जहाँ इसे पहली बार जनता के सामने प्रदर्शित किया गया था। 747 को दिसंबर 1969 में अपना एफएए उड़ानयोग्यता प्रमाणपत्र प्राप्त हुआ, जिससे इसे सेवा में शामिल करने की मंजूरी मिल गई।

Instruction: कठिनाइयाँ क्या थीं?

Output: थोड़े समय की सेवा के बाद तीव्र थ्रॉटल गति और टरबाइन आवरण के विरूपण के कारण इंजन रुक जाता है


Input: उड़ान परीक्षण कार्यक्रम के बाद के चरणों के दौरान, स्पंदन परीक्षण से पता चला कि पंखों को कुछ शर्तों के तहत दोलन का सामना करना पड़ा। कुछ पंख घटकों की कठोरता को कम करके इस कठिनाई को आंशिक रूप से हल किया गया था। हालाँकि, एक विशेष रूप से गंभीर उच्च गति स्पंदन समस्या का समाधान केवल 747 के दशक की शुरुआत में आउटबोर्ड इंजन नैकलेस में गिट्टी के रूप में घटे हुए यूरेनियम काउंटरवेट को डालने से किया गया था। जब ये विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए तो इस उपाय ने चिंता पैदा कर दी, उदाहरण के लिए 1992 में एम्स्टर्डम में एल अल फ़्लाइट 1862, टेलप्लेन (क्षैतिज स्टेबलाइज़र) में 282 किलोग्राम (622 पाउंड) यूरेनियम के साथ। उड़ान परीक्षण कार्यक्रम 747 के JT9D इंजन के साथ समस्याओं के कारण बाधित हुआ था। कठिनाइयों में तेजी से थ्रॉटल आंदोलनों के कारण इंजन का रुकना और सेवा की एक छोटी अवधि के बाद टरबाइन आवरण की विकृति शामिल थी। समस्याओं के कारण 747 डिलीवरी में कई महीनों की देरी हुई; इंजन स्थापना की प्रतीक्षा में एवरेट संयंत्र में 20 विमान फंसे हुए थे। कार्यक्रम में और देरी हुई जब कंपनी के रेंटन कारखाने की साइट रेंटन म्यूनिसिपल हवाई अड्डे पर लैंडिंग के प्रयास के दौरान पांच परीक्षण विमानों में से एक को गंभीर क्षति हुई। 13 दिसंबर, 1969 को एक परीक्षण विमान को परीक्षण उपकरण हटाने और एक केबिन स्थापित करने के लिए ले जाया जा रहा था, जब पायलट राल्फ सी. कोकली ने हवाई अड्डे के छोटे रनवे को कुचल दिया। 747 का दाहिना, बाहरी लैंडिंग गियर फट गया और दो इंजन नैकेल क्षतिग्रस्त हो गए। हालाँकि, इन कठिनाइयों ने बोइंग को 1969 के मध्य में 28वें पेरिस एयर शो में एक परीक्षण विमान ले जाने से नहीं रोका, जहाँ इसे पहली बार जनता के सामने प्रदर्शित किया गया था। 747 को दिसंबर 1969 में अपना एफएए उड़ानयोग्यता प्रमाणपत्र प्राप्त हुआ, जिससे इसे सेवा में शामिल करने की मंजूरी मिल गई।

Instruction: हवाई जहाज़ के इंजनों में रसायनों द्वारा किस प्रकार की समस्या का समाधान किया गया?

Output: तीव्र तीव्र गति का स्पंदन

hawaii jahaaz ke injanon main rasayanon dwaara kis prakaar kii samasya kaa samaadhaan kiya gaya?


Input: 1963 में, संयुक्त राज्य वायु सेना ने एक बहुत बड़े रणनीतिक परिवहन विमान पर अध्ययन परियोजनाओं की एक श्रृंखला शुरू की। हालाँकि सी-141 स्टारलिफ्टर को पेश किया जा रहा था, अधिकारियों का मानना था कि एक बहुत बड़े और अधिक सक्षम विमान की आवश्यकता थी, विशेष रूप से ऐसे कार्गो को ले जाने के लिए जो किसी भी मौजूदा विमान में फिट नहीं होंगे। इन अध्ययनों से मार्च 1964 में 180,000 पाउंड (81,600 किलोग्राम) की भार क्षमता और मच 0.75 (500 मील प्रति घंटे या 800 किमी / घंटा) की गति वाले विमान के लिए सीएक्स-हेवी लॉजिस्टिक्स सिस्टम (सीएक्स-एचएलएस) की प्रारंभिक आवश्यकताएं सामने आईं। , और 115,000 पाउंड (52,200 किलोग्राम) के पेलोड के साथ 5,000 समुद्री मील (9,300 किमी) की बिना ईंधन वाली रेंज। पेलोड बे को 17 फीट (5.18 मीटर) चौड़ा, 13.5 फीट (4.11 मीटर) ऊंचा और 100 फीट (30 मीटर) लंबा होना था, जिसमें आगे और पीछे के दरवाजों से प्रवेश हो। इंजनों की संख्या चार रखने की इच्छा आवश्यक थी अत्यधिक बढ़ी हुई शक्ति और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ नए इंजन डिजाइन। मई 1964 में, बोइंग, डगलस, जनरल डायनेमिक्स, लॉकहीड और मार्टिन मैरिएटा से एयरफ्रेम प्रस्ताव आये; इंजन प्रस्ताव जनरल इलेक्ट्रिक, कर्टिस-राइट और प्रैट एंड व्हिटनी द्वारा प्रस्तुत किए गए थे। बोइंग, डगलस और लॉकहीड को इंजनों के लिए जनरल इलेक्ट्रिक और प्रैट एंड व्हिटनी के साथ-साथ एयरफ्रेम के लिए अतिरिक्त अध्ययन अनुबंध दिए गए थे। एयरफ्रेम प्रस्तावों में कई विशेषताएं साझा की गईं। चूंकि सीएक्स-एचएलएस को सामने से लोड करने में सक्षम होना आवश्यक था, इसलिए एक दरवाजा शामिल करना पड़ा जहां आमतौर पर कॉकपिट होता था। सभी कंपनियों ने कॉकपिट को कार्गो क्षेत्र के ऊपर ले जाकर इस समस्या का समाधान किया; डगलस के पास विंग के ठीक आगे और ऊपर एक छोटा सा "पॉड" था, लॉकहीड ने एक लंबे "स्पाइन" का उपयोग किया था जो विमान की लंबाई को विंग स्पर के साथ चलाता था, जबकि बोइंग ने दोनों को मिश्रित किया था, एक लंबे पॉड के साथ जो ठीक पीछे से चलता था नाक पंख के ठीक पीछे। 1965 में, लॉकहीड के विमान डिज़ाइन और जनरल इलेक्ट्रिक के इंजन डिज़ाइन को नए सी-5 गैलेक्सी ट्रांसपोर्ट के लिए चुना गया, जो उस समय दुनिया का सबसे बड़ा सैन्य विमान था। नाक के दरवाज़े और उभरे हुए कॉकपिट की अवधारणाओं को 747 के डिज़ाइन में ले जाया जाएगा।

Instruction: एयरफ्रेम का अध्ययन किसे करना था?

Output: बोइंग, डगलस और लॉकहीड


Input: 1980 के दशक में पारंपरिक हब हवाई अड्डों को दरकिनार कर छोटे शहरों में उतरने वाली अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें अधिक आम हो गईं, जिससे 747 का मूल बाजार नष्ट हो गया। कई अंतर्राष्ट्रीय वाहकों ने प्रशांत मार्गों पर 747 का उपयोग जारी रखा। जापान में, घरेलू मार्गों पर 747 को लगभग अधिकतम यात्री क्षमता ले जाने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया था।

Instruction: प्रशांत मार्गों पर क्या प्रयोग किया जाता था?

Output: 747

prashanth margon par kya prayog kiya jaataa tha?


Input: अपने पूर्ववर्ती की तरह, 747X परिवार उत्पादन को उचित ठहराने के लिए पर्याप्त रुचि हासिल करने में असमर्थ था, और मार्च 2001 में इसे 767-400ERX के साथ बंद कर दिया गया, जब बोइंग ने सोनिक क्रूजर अवधारणा की घोषणा की। हालाँकि 747X डिज़ाइन 747-500X और -600X की तुलना में कम महंगा था, लेकिन मौजूदा 747-400 से पर्याप्त अग्रिम पेशकश नहीं करने के लिए इसकी आलोचना की गई थी। 747एक्स ड्राइंग बोर्ड से आगे नहीं बढ़ पाया, लेकिन विकसित किया जा रहा 747-400एक्स समवर्ती रूप से उत्पादन में चला गया और 747-400ईआर बन गया।

Instruction: किस समूह ने उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए पर्याप्त रुचि नहीं दिखाई?

Output: 747X परिवार

kis samooh ne utpaadan ko badhaava dene ke liye paryaapt ruchi nahin dikhaai?


Input: प्रमुख प्रौद्योगिकियों में से एक जिसने 747 जैसे बड़े विमान को तैयार करने में सक्षम बनाया, वह हाई-बायपास टर्बोफैन इंजन था। ऐसा माना जाता था कि इंजन तकनीक एक तिहाई कम ईंधन की खपत करते हुए पहले के टर्बोजेट की दोगुनी शक्ति देने में सक्षम थी। जनरल इलेक्ट्रिक ने इस अवधारणा का नेतृत्व किया था, लेकिन सी-5 गैलेक्सी के लिए इंजन विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध था और बाद में वाणिज्यिक बाजार में प्रवेश नहीं किया। प्रैट एंड व्हिटनी भी इसी सिद्धांत पर काम कर रहे थे और 1966 के अंत तक, बोइंग, पैन एम और प्रैट एंड व्हिटनी एक नया इंजन विकसित करने पर सहमत हुए, जिसे 747 को पावर देने के लिए JT9D नामित किया गया था। इस परियोजना को फॉल्ट ट्री नामक एक नई पद्धति के साथ डिजाइन किया गया था। विश्लेषण, जिसने अन्य प्रणालियों पर इसके प्रभाव को निर्धारित करने के लिए एक भाग की विफलता के प्रभावों का अध्ययन करने की अनुमति दी। सुरक्षा और उड़ान योग्यता के बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए, 747 के डिज़ाइन में संरचनात्मक अतिरेक, निरर्थक हाइड्रोलिक सिस्टम, चौगुनी मुख्य लैंडिंग गियर और दोहरी नियंत्रण सतहें शामिल थीं। इसके अतिरिक्त, उद्योग में उपयोग किए जाने वाले कुछ सबसे उन्नत हाई-लिफ्ट उपकरणों को नए डिज़ाइन में शामिल किया गया, ताकि इसे मौजूदा हवाई अड्डों से संचालित किया जा सके। इनमें विंग की लगभग पूरी लंबाई में चलने वाले स्लैट्स, साथ ही विंग के अनुगामी किनारे के साथ जटिल तीन-भाग वाले स्लॉटेड फ्लैप्स शामिल थे। विंग के जटिल तीन-भाग वाले फ़्लैप अपने गैर-तैनात कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में पूरी तरह से तैनात होने पर विंग क्षेत्र को 21 प्रतिशत और लिफ्ट को 90 प्रतिशत तक बढ़ाते हैं। बोइंग ने 1969 के अंत तक पैन एम को पहला 747 वितरित करने पर सहमति व्यक्त की। डिलीवरी की तारीख 28 शेष थी विमान को डिज़ाइन करने में कई महीने लगे, जो सामान्य समय का दो-तिहाई था। कार्यक्रम इतना तेज़ गति वाला था कि इस पर काम करने वाले लोगों को "द इनक्रेडिबल्स" उपनाम दिया गया था। विमान को विकसित करना इतनी तकनीकी और वित्तीय चुनौती थी कि कहा जाता था कि प्रबंधन ने परियोजना शुरू करते समय "कंपनी पर दांव लगाया" था।

Instruction: नए डिज़ाइन के साथ उच्च लिफ्ट उपकरणों को क्या विशेषता दी गई?

Output: इसे मौजूदा हवाई अड्डों से संचालित करने की अनुमति दें

nae dizine ke saath ucch lift upkarnon ko kya visheshta di gai?


Input: 747 को सेवा में काफी आसानी से शामिल किया गया, जिससे यह चिंता दूर हो गई कि कुछ हवाई अड्डे इतने बड़े विमान को समायोजित करने में सक्षम नहीं होंगे। हालाँकि तकनीकी समस्याएँ उत्पन्न हुईं, वे अपेक्षाकृत छोटी थीं और जल्दी ही हल हो गईं। पैन एम के साथ विमान की शुरूआत के बाद, अन्य एयरलाइंस जिन्होंने प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए 747 खरीदे थे, उन्होंने अपने स्वयं के 747 को सेवा में रखना शुरू कर दिया। बोइंग ने अनुमान लगाया कि शुरुआती 747 बिक्री में से आधी बिक्री विमान की पेलोड क्षमता के बजाय लंबी दूरी की इच्छा रखने वाली एयरलाइनों को थी। जबकि 747 में प्रति सीट सबसे कम संभावित परिचालन लागत थी, यह केवल तभी हासिल किया जा सकता था जब विमान पूरी तरह से भरा हुआ था; अधिभोग में गिरावट के कारण प्रति सीट लागत तेजी से बढ़ी। एक सामान्य रूप से भरी हुई 747, जिसकी केवल 70 प्रतिशत सीटें भरी हुई थीं, पूरी तरह से भरी हुई 747 के लिए आवश्यक 95 प्रतिशत से अधिक ईंधन का उपयोग करती थी। फिर भी, कई ध्वजवाहकों ने इसकी प्रतिष्ठा के कारण 747 को खरीदा "भले ही इसका कोई मतलब नहीं था" आर्थिक रूप से" संचालित करने के लिए। 1970 और 1980 के दशक के दौरान, जॉन एफ कैनेडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अक्सर 30 से अधिक नियमित रूप से निर्धारित 747 विमान होते थे। 1969-1970 की मंदी ने बोइंग को बहुत प्रभावित किया। सितंबर 1970 के बाद डेढ़ साल तक इसने दुनिया में केवल दो 747 बेचे, और लगभग तीन वर्षों तक किसी अमेरिकी वाहक को कोई बिक्री नहीं की। जब 1973 के तेल संकट के बाद अमेरिका और अन्य देशों में आर्थिक समस्याओं के कारण यात्री यातायात कम हो गया, तो कई एयरलाइनों ने पाया कि उनके पास 747 को आर्थिक रूप से उड़ाने के लिए पर्याप्त यात्री नहीं हैं, और उन्होंने उनकी जगह छोटे और हाल ही में पेश किए गए मैकडॉनेल डगलस डीसी-10 को ले लिया। और लॉकहीड एल-1011 ट्राइस्टार ट्राइजेट वाइड बॉडी (और बाद में 767 और ए300/ए310 ट्विनजेट)। अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने के प्रयास में अपने 747 पर कोच सीटों को पियानो बार से बदलने की कोशिश करने के बाद, अमेरिकन एयरलाइंस ने अंततः अपने 747 को कार्गो सेवा में स्थानांतरित कर दिया और 1983 में उन्हें छोटे विमानों के लिए पैन एम के साथ बदल दिया; डेल्टा एयर लाइन्स ने भी कई वर्षों के बाद अपने 747 को सेवा से हटा दिया। बाद में, डेल्टा ने नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस के साथ विलय के हिस्से के रूप में 2008 में फिर से 747 का अधिग्रहण किया, हालांकि इसने दिसंबर 2017 में 747-400 बेड़े को सेवानिवृत्त कर दिया।

Instruction: हवाई जहाज में यात्रियों की संख्या घटने पर क्या बढ़ता है?

Output: प्रति सीट लागत

hawaii jahaaj main yatriyon kii sankhya ghatane par kya badhata he?


Input: 747 को सेवा में काफी आसानी से शामिल किया गया, जिससे यह चिंता दूर हो गई कि कुछ हवाई अड्डे इतने बड़े विमान को समायोजित करने में सक्षम नहीं होंगे। हालाँकि तकनीकी समस्याएँ उत्पन्न हुईं, वे अपेक्षाकृत छोटी थीं और जल्दी ही हल हो गईं। पैन एम के साथ विमान की शुरूआत के बाद, अन्य एयरलाइंस जिन्होंने प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए 747 खरीदे थे, उन्होंने अपने स्वयं के 747 को सेवा में रखना शुरू कर दिया। बोइंग ने अनुमान लगाया कि शुरुआती 747 बिक्री में से आधी बिक्री विमान की पेलोड क्षमता के बजाय लंबी दूरी की इच्छा रखने वाली एयरलाइनों को थी। जबकि 747 में प्रति सीट सबसे कम संभावित परिचालन लागत थी, यह केवल तभी हासिल किया जा सकता था जब विमान पूरी तरह से भरा हुआ था; अधिभोग में गिरावट के कारण प्रति सीट लागत तेजी से बढ़ी। एक सामान्य रूप से भरी हुई 747, जिसकी केवल 70 प्रतिशत सीटें भरी हुई थीं, पूरी तरह से भरी हुई 747 के लिए आवश्यक 95 प्रतिशत से अधिक ईंधन का उपयोग करती थी। फिर भी, कई ध्वजवाहकों ने इसकी प्रतिष्ठा के कारण 747 को खरीदा "भले ही इसका कोई मतलब नहीं था" आर्थिक रूप से" संचालित करने के लिए। 1970 और 1980 के दशक के दौरान, जॉन एफ कैनेडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अक्सर 30 से अधिक नियमित रूप से निर्धारित 747 विमान होते थे। 1969-1970 की मंदी ने बोइंग को बहुत प्रभावित किया। सितंबर 1970 के बाद डेढ़ साल तक इसने दुनिया में केवल दो 747 बेचे, और लगभग तीन वर्षों तक किसी अमेरिकी वाहक को कोई बिक्री नहीं की। जब 1973 के तेल संकट के बाद अमेरिका और अन्य देशों में आर्थिक समस्याओं के कारण यात्री यातायात कम हो गया, तो कई एयरलाइनों ने पाया कि उनके पास 747 को आर्थिक रूप से उड़ाने के लिए पर्याप्त यात्री नहीं हैं, और उन्होंने उनकी जगह छोटे और हाल ही में पेश किए गए मैकडॉनेल डगलस डीसी-10 को ले लिया। और लॉकहीड एल-1011 ट्राइस्टार ट्राइजेट वाइड बॉडी (और बाद में 767 और ए300/ए310 ट्विनजेट)। अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने के प्रयास में अपने 747 पर कोच सीटों को पियानो बार से बदलने की कोशिश करने के बाद, अमेरिकन एयरलाइंस ने अंततः अपने 747 को कार्गो सेवा में स्थानांतरित कर दिया और 1983 में उन्हें छोटे विमानों के लिए पैन एम के साथ बदल दिया; डेल्टा एयर लाइन्स ने भी कई वर्षों के बाद अपने 747 को सेवा से हटा दिया। बाद में, डेल्टा ने नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस के साथ विलय के हिस्से के रूप में 2008 में फिर से 747 का अधिग्रहण किया, हालांकि इसने दिसंबर 2017 में 747-400 बेड़े को सेवानिवृत्त कर दिया।

Instruction: विमान को कार्गो सेवा में परिवर्तित करने से पहले अमेरिकन एयरलाइंस ने अपने 747s कोच की सीटों को किसके साथ बदल दिया?

Output: पियानो बार

vimaan ko cargo seva main parivartit karne se pehle american airlines ne apane 747s coach kii siton ko kiske saath badal diya?


Input: 747 को सेवा में काफी आसानी से शामिल किया गया, जिससे यह चिंता दूर हो गई कि कुछ हवाई अड्डे इतने बड़े विमान को समायोजित करने में सक्षम नहीं होंगे। हालाँकि तकनीकी समस्याएँ उत्पन्न हुईं, वे अपेक्षाकृत छोटी थीं और जल्दी ही हल हो गईं। पैन एम के साथ विमान की शुरूआत के बाद, अन्य एयरलाइंस जिन्होंने प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए 747 खरीदे थे, उन्होंने अपने स्वयं के 747 को सेवा में रखना शुरू कर दिया। बोइंग ने अनुमान लगाया कि शुरुआती 747 बिक्री में से आधी बिक्री विमान की पेलोड क्षमता के बजाय लंबी दूरी की इच्छा रखने वाली एयरलाइनों को थी। जबकि 747 में प्रति सीट सबसे कम संभावित परिचालन लागत थी, यह केवल तभी हासिल किया जा सकता था जब विमान पूरी तरह से भरा हुआ था; अधिभोग में गिरावट के कारण प्रति सीट लागत तेजी से बढ़ी। एक सामान्य रूप से भरी हुई 747, जिसकी केवल 70 प्रतिशत सीटें भरी हुई थीं, पूरी तरह से भरी हुई 747 के लिए आवश्यक 95 प्रतिशत से अधिक ईंधन का उपयोग करती थी। फिर भी, कई ध्वजवाहकों ने इसकी प्रतिष्ठा के कारण 747 को खरीदा "भले ही इसका कोई मतलब नहीं था" आर्थिक रूप से" संचालित करने के लिए। 1970 और 1980 के दशक के दौरान, जॉन एफ कैनेडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अक्सर 30 से अधिक नियमित रूप से निर्धारित 747 विमान होते थे। 1969-1970 की मंदी ने बोइंग को बहुत प्रभावित किया। सितंबर 1970 के बाद डेढ़ साल तक इसने दुनिया में केवल दो 747 बेचे, और लगभग तीन वर्षों तक किसी अमेरिकी वाहक को कोई बिक्री नहीं की। जब 1973 के तेल संकट के बाद अमेरिका और अन्य देशों में आर्थिक समस्याओं के कारण यात्री यातायात कम हो गया, तो कई एयरलाइनों ने पाया कि उनके पास 747 को आर्थिक रूप से उड़ाने के लिए पर्याप्त यात्री नहीं हैं, और उन्होंने उनकी जगह छोटे और हाल ही में पेश किए गए मैकडॉनेल डगलस डीसी-10 को ले लिया। और लॉकहीड एल-1011 ट्राइस्टार ट्राइजेट वाइड बॉडी (और बाद में 767 और ए300/ए310 ट्विनजेट)। अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने के प्रयास में अपने 747 पर कोच सीटों को पियानो बार से बदलने की कोशिश करने के बाद, अमेरिकन एयरलाइंस ने अंततः अपने 747 को कार्गो सेवा में स्थानांतरित कर दिया और 1983 में उन्हें छोटे विमानों के लिए पैन एम के साथ बदल दिया; डेल्टा एयर लाइन्स ने भी कई वर्षों के बाद अपने 747 को सेवा से हटा दिया। बाद में, डेल्टा ने नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस के साथ विलय के हिस्से के रूप में 2008 में फिर से 747 का अधिग्रहण किया, हालांकि इसने दिसंबर 2017 में 747-400 बेड़े को सेवानिवृत्त कर दिया।

Instruction: समस्याओं का समाधान कितनी तेजी से किया गया?

Output: जल्दी से

samasyaon kaa samaadhaan kitni teji se kiya gaya?


Input: 747 की कल्पना तब की गई जब 1960 के दशक में हवाई यात्रा बढ़ रही थी। बोइंग 707 और डगलस डीसी-8 की भारी लोकप्रियता के कारण वाणिज्यिक जेट परिवहन के युग ने लंबी दूरी की यात्रा में क्रांति ला दी थी। सीएक्स-एचएलएस अनुबंध खोने से पहले ही, बोइंग को उनके सबसे महत्वपूर्ण एयरलाइन ग्राहकों में से एक, पैन अमेरिकन वर्ल्ड एयरवेज (पैन एम) के अध्यक्ष जुआन ट्रिप्पे ने 707 के दोगुने से अधिक आकार का यात्री विमान बनाने के लिए कहा था। इस दौरान, अपेक्षाकृत छोटे विमानों में यात्रियों की बढ़ती संख्या के कारण हवाईअड्डे पर भीड़भाड़ और भी बदतर हो गई, जो एक ऐसी समस्या बन गई जिसके बारे में ट्रिप्पे ने सोचा कि इसे एक बड़े नए विमान द्वारा संबोधित किया जा सकता है। 1965 में, डिजाइन का प्रबंधन करने के लिए जो सटर को बोइंग की 737 विकास टीम से स्थानांतरित कर दिया गया था। नए एयरलाइनर के लिए अध्ययन, पहले से ही मॉडल नंबर 747 सौंपा गया है। सटर ने पैन एम और अन्य एयरलाइनों की आवश्यकताओं को बेहतर ढंग से समझने के लिए उनके साथ एक डिजाइन अध्ययन शुरू किया। उस समय, यह व्यापक रूप से सोचा गया था कि 747 को अंततः सुपरसोनिक परिवहन विमान द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। बोइंग ने 747 को डिज़ाइन करके जवाब दिया ताकि माल ढुलाई के लिए इसे आसानी से अनुकूलित किया जा सके और यात्री संस्करण की बिक्री में गिरावट होने पर भी उत्पादन जारी रखा जा सके। मालवाहक भूमिका में, स्पष्ट आवश्यकता कंटेनरीकृत शिपिंग पद्धतियों का समर्थन करने की थी जिन्हें लगभग उसी समय व्यापक रूप से पेश किया जा रहा था। मानक शिपिंग कंटेनर सामने की ओर 8 फीट (2.4 मीटर) वर्ग के होते हैं (अटैचमेंट बिंदुओं के कारण थोड़ा अधिक) और 20 और 40 फीट (6.1 और 12 मीटर) लंबाई में उपलब्ध होते हैं। इसका मतलब यह था कि पहले के सीएक्स-एचएलएस प्रोजेक्ट के समान धड़ के आकार के साथ दो या तीन रैंक गहरे कंटेनरों के 2-चौड़े 2-ऊंचे ढेर का समर्थन करना संभव होगा।

Instruction: किन दो पसंदीदा हवाई जहाजों ने लंबी दूरी की यात्रा को बदल दिया है?

Output: बोइंग 707 और डगलस डीसी-8

kin do pasandida hawaii jahaajon ne lambii duuri kii yatra ko badal diya he?


Input: 747-300 में -200 की तुलना में 23 फुट 4 इंच लंबा (7.11 मीटर) ऊपरी डेक है। विस्तारित ऊपरी डेक में दो आपातकालीन निकास द्वार हैं और यह -300 और पिछले मॉडल के बीच सबसे अधिक दिखाई देने वाला अंतर है। 747-300 पर मानक बनाए जाने से पहले, विस्तारित ऊपरी डेक को पहले रेट्रोफिट के रूप में पेश किया गया था, और दो जापानी 747-100एसआर विमानों पर दिखाई दिया। 747-300 ने पहले के वेरिएंट में सर्पिल सीढ़ी के बजाय ऊपरी डेक पर एक नई सीधी सीढ़ी पेश की, जो अधिक सीटों के लिए ऊपर और नीचे जगह बनाती है। मामूली वायुगतिकीय परिवर्तनों ने -300 की क्रूज़ गति को -200 और -100 मॉडल पर मच 0.84 की तुलना में मैक 0.85 तक पहुंचने की अनुमति दी, जबकि समान टेकऑफ़ वजन बरकरार रखा। -300 को -200 के समान प्रैट एंड व्हिटनी और रोल्स-रॉयस पावरप्लांट के साथ-साथ अपडेटेड जनरल इलेक्ट्रिक CF6-80C2B1 इंजन से लैस किया जा सकता है। स्विसएयर ने 11 जून 1980 को 747-300 के लिए पहला ऑर्डर दिया था। वैरिएंट ने 747-300 पदनाम को पुनर्जीवित किया, जिसका उपयोग पहले एक डिज़ाइन अध्ययन पर किया गया था जो उत्पादन तक नहीं पहुंच पाया था। 747-300 ने पहली बार 5 अक्टूबर 1982 को उड़ान भरी, और इस प्रकार की पहली डिलीवरी 23 मार्च 1983 को स्विसएयर को हुई। यात्री मॉडल के अलावा, दो अन्य संस्करण (-300एम, -300एसआर) का उत्पादन किया गया। 747-300M में -200M के समान मुख्य डेक के पिछले हिस्से पर कार्गो क्षमता है, लेकिन विस्तारित ऊपरी डेक के साथ यह अधिक यात्रियों को ले जा सकता है। 747-300SR, एक छोटी दूरी का, उच्च क्षमता वाला घरेलू मॉडल, जापानी बाजारों के लिए अधिकतम 584 सीटों के साथ तैयार किया गया था। 747-300 का कोई उत्पादन मालवाहक संस्करण नहीं बनाया गया था, लेकिन बोइंग ने प्रयुक्त यात्री -300 मॉडल में संशोधन शुरू किया 2000 में मालवाहक जहाज़। कुल 81 747-300 श्रृंखला के विमान वितरित किए गए, 56 यात्री उपयोग के लिए, 21 -300M और 4 -300SR संस्करण। 1985 में, -300 के सेवा में आने के ठीक दो साल बाद, अधिक उन्नत 747-400 की घोषणा के साथ इस प्रकार को हटा दिया गया। अंतिम 747-300 सितंबर 1990 में सबेना को वितरित किया गया था। जबकि कुछ -300 ग्राहकों ने इस प्रकार का संचालन जारी रखा, कई बड़े वाहकों ने अपने 747-300 को 747-400 से बदल दिया। एयर फ्रांस, एयर इंडिया, पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस और क्वांटास 747-300 को संचालित करने वाले कुछ अंतिम प्रमुख वाहक थे। 29 दिसंबर, 2008 को, क्वांटास ने अपनी अंतिम निर्धारित 747-300 सेवा को मेलबर्न से ऑकलैंड होते हुए लॉस एंजिल्स तक संचालित किया। जुलाई 2015 में, पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस ने 30 साल की सेवा के बाद अपने अंतिम 747-300 को रिटायर कर दिया। जुलाई 2018 तक, मैक्स एयर (3), महान एयर (1) और ट्रांसएवियाएक्सपोर्ट एयरलाइंस (1) के साथ केवल पांच 747-300 वाणिज्यिक सेवा में बचे हैं।

Instruction: अंतिम 747-300 किसने प्राप्त किया?

Output: सबीना


Input: 747-400 ड्रीमलिफ्टर (मूल रूप से 747 लार्ज कार्गो फ्रेटर या एलसीएफ कहा जाता है) 787 ड्रीमलाइनर उप-असेंबली को फेरी लगाने के लिए एक बड़े कॉन्फ़िगरेशन के लिए मौजूदा 747-400 का बोइंग-डिज़ाइन किया गया संशोधन है। ताइवान के एवरग्रीन एविएशन टेक्नोलॉजीज कॉर्पोरेशन को ताओयुआन में ड्रीमलिफ्टर्स में 747-400 के संशोधन को पूरा करने के लिए अनुबंधित किया गया था। विमान ने पहली बार 9 सितंबर 2006 को परीक्षण उड़ान भरी। चार विमानों का संशोधन फरवरी 2010 तक पूरा हो गया था। ड्रीमलिफ्टर्स को अंतिम असेंबली के लिए एवरेट, वाशिंगटन में बोइंग प्लांट में 787 कार्यक्रम के लिए उप-असेंबली परिवहन सेवा में रखा गया है। विमान को केवल आवश्यक चालक दल को ले जाने के लिए प्रमाणित किया गया है, यात्रियों को नहीं।

Instruction: जिसे इस कार्य के लिए अनुबंधित किया गया था

Output: ताइवान की एवरग्रीन एविएशन टेक्नोलॉजीज कॉर्पोरेशन

jise is kaary ke liye anubandhit kiya gaya tha


Input: 747-400 बढ़ी हुई रेंज वाला एक बेहतर मॉडल है। इसमें 6 फीट (1.8 मीटर) के विंगटिप एक्सटेंशन और 6 फीट (1.8 मीटर) के विंगलेट हैं, जो पिछले 747 संस्करणों की तुलना में इस प्रकार की ईंधन दक्षता में चार प्रतिशत सुधार करते हैं। 747-400 में एक नया ग्लास कॉकपिट पेश किया गया, जिसे इलेक्ट्रॉनिक्स के उपयोग के माध्यम से डायल, गेज और नॉब की संख्या को 971 से घटाकर 365 करने के साथ, तीन के बजाय दो के फ्लाइट क्रू के लिए डिज़ाइन किया गया था। इस प्रकार में टेल फ्यूल टैंक, संशोधित इंजन और एक नया इंटीरियर भी शामिल है। लंबी दूरी का उपयोग कुछ एयरलाइनों द्वारा एंकोरेज जैसे पारंपरिक ईंधन स्टॉप को बायपास करने के लिए किया गया है। पावरप्लांट में प्रैट एंड व्हिटनी PW4062, जनरल इलेक्ट्रिक CF6-80C2, और रोल्स-रॉयस RB211-524 शामिल हैं। 747-400 के विकास के साथ बोइंग 767 के विकास के ओवरलैपिंग के परिणामस्वरूप, दोनों विमान समान तीन पावरप्लांट का उपयोग कर सकते हैं और दो विमान मॉडल के बीच विनिमेय भी हैं। -400 को यात्री (-400), मालवाहक (-400F) में पेश किया गया था ), कॉम्बी (-400M), घरेलू (-400D), विस्तारित रेंज यात्री (-400ER), और विस्तारित रेंज मालवाहक (-400ERF) संस्करण। यात्री संस्करणों में -300 के समान ऊपरी डेक बरकरार रहता है, जबकि मालवाहक संस्करण में विस्तारित ऊपरी डेक नहीं होता है। 747-400डी को अधिकतम 624 लोगों के बैठने की जगह के साथ छोटी दूरी के संचालन के लिए बनाया गया था। विंगलेट्स शामिल नहीं थे, लेकिन उन्हें फिर से लगाया जा सकता है। 747-400 के विभिन्न संस्करणों पर क्रूज़िंग गति 0.855 मैक तक है।

Instruction: इस प्रकार का इंटीरियर किस प्रकार का था?

Output: नया

is prakaar kaa interior kis prakaar kaa tha?


Input: 747-8 मालवाहक, या 747-8F, 747-400ERF से लिया गया है। इस संस्करण में अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 16% अधिक पेलोड क्षमता है, जो इसे 154 टन (140 टन) कार्गो की अधिकतम पेलोड क्षमता के साथ सात और मानक एयर कार्गो कंटेनर ले जाने की अनुमति देता है। पिछले 747 मालवाहकों की तरह, 747-8F में एक ओवरहेड नोज-डोर और मुख्य डेक पर एक साइड-डोर और साथ ही लोडिंग और अनलोडिंग में सहायता के लिए निचले डेक ("बेली") पर एक साइड-डोर है। 747-8F ने 8 फरवरी, 2010 को अपनी पहली उड़ान भरी। संस्करण को 19 अगस्त, 2011 को FAA और यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) से संयुक्त रूप से संशोधित प्रकार का प्रमाणपत्र प्राप्त हुआ। -8F को पहली बार अक्टूबर में कार्गोलक्स में पहुंचाया गया था। 12, 2011. यात्री संस्करण, जिसका नाम 747-8 इंटरकांटिनेंटल या 747-8I है, को 3-क्लास कॉन्फ़िगरेशन में 467 यात्रियों को ले जाने और मैक 0.855 पर 8,000 एनएमआई (15,000 किमी) से अधिक उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पहले से ही प्रचलित 747-400 के व्युत्पन्न के रूप में, 747-8 में समान प्रशिक्षण और विनिमेय भागों का आर्थिक लाभ है। इस प्रकार की पहली परीक्षण उड़ान 20 मार्च, 2011 को हुई। 747-8 ने दुनिया के सबसे लंबे विमान के रूप में एयरबस A340-600 को पीछे छोड़ दिया है। पहला -8I मई 2012 में लुफ्थांसा को वितरित किया गया था। जुलाई 2018 तक 747-8 को कुल 150 ऑर्डर मिले हैं, जिनमें -8F के लिए 103 और -8I के लिए 47 ऑर्डर शामिल हैं।

Instruction: किस विमान की लंबाई सबसे अधिक है?

Output: 747-8


Input: बोइंग 747 एक बड़ा, चौड़ी बॉडी वाला (दो-गलियारे वाला) विमान है जिसमें चार पंखों पर इंजन लगे हैं। इसके पंखों में वेरिएंट के आधार पर 0.84 से 0.88 मैक की तेज, कुशल यात्रा के लिए 37.5 डिग्री का उच्च स्वीप कोण होता है। स्वीप से पंखों का फैलाव भी कम हो जाता है, जिससे 747 को मौजूदा हैंगर का उपयोग करने की अनुमति मिलती है। इकोनॉमी क्लास में 3-4-3 सीट व्यवस्था (3 सीटों का एक क्रॉस सेक्शन, एक गलियारा, 4 सीटें, एक अन्य गलियारा और 3 सीटों) और प्रथम श्रेणी में 2-3-2 लेआउट के साथ इसकी बैठने की क्षमता 366 से अधिक है। मुख्य डेक पर. ऊपरी डेक में इकोनॉमी क्लास में 3-3 सीटों की व्यवस्था और प्रथम श्रेणी में 2-2 सीटों की व्यवस्था है।

Instruction: बोइंग 747 में कितने गलियारे हैं?

Output: दो


Input: बोइंग 747 एक बड़ा, चौड़ी बॉडी वाला (दो-गलियारे वाला) विमान है जिसमें चार पंखों पर इंजन लगे हैं। इसके पंखों में वेरिएंट के आधार पर 0.84 से 0.88 मैक की तेज, कुशल यात्रा के लिए 37.5 डिग्री का उच्च स्वीप कोण होता है। स्वीप से पंखों का फैलाव भी कम हो जाता है, जिससे 747 को मौजूदा हैंगर का उपयोग करने की अनुमति मिलती है। इकोनॉमी क्लास में 3-4-3 सीट व्यवस्था (3 सीटों का एक क्रॉस सेक्शन, एक गलियारा, 4 सीटें, एक अन्य गलियारा और 3 सीटों) और प्रथम श्रेणी में 2-3-2 लेआउट के साथ इसकी बैठने की क्षमता 366 से अधिक है। मुख्य डेक पर. ऊपरी डेक में इकोनॉमी क्लास में 3-3 सीटों की व्यवस्था और प्रथम श्रेणी में 2-2 सीटों की व्यवस्था है।

Instruction: यह स्थल कितने लोगों को समायोजित कर सकता है?

Output: 366 से अधिक

yah sthal kitne logon ko samyojit kar saktaa he?


Input: कॉम्बी मॉडल, 747-200M, एक साइड कार्गो दरवाजे के माध्यम से मुख्य डेक के पिछले हिस्से में माल ले जा सकता है। मुख्य डेक पर एक हटाने योग्य विभाजन ने पीछे के कार्गो क्षेत्र को सामने के यात्रियों से अलग कर दिया। -200M तीन श्रेणी के विन्यास में 238 यात्रियों को मुख्य डेक पर ले जाने वाले कार्गो के साथ ले जा सकता है। इस मॉडल को 747-200 कॉम्बी के नाम से भी जाना जाता था। -100 की तरह, बाद में एक स्ट्रेच्ड अपर डेक (एसयूडी) संशोधन की पेशकश की गई थी। केएलएम द्वारा कुल 10 परिवर्तित 747-200 संचालित किए गए। यूनियन डे ट्रांसपोर्ट्स एरीएन्स (UTA) ने भी दो विमानों को परिवर्तित किया था। प्रैट एंड व्हिटनी JT9D-7 इंजन के साथ -200 को लॉन्च करने के बाद, 1 अगस्त 1972 को बोइंग ने घोषणा की कि वह 747 को CF6- के साथ प्रमाणित करने के लिए जनरल इलेक्ट्रिक के साथ एक समझौते पर पहुंच गया है। विमान की बाज़ार क्षमता बढ़ाने के लिए 50 श्रृंखला के इंजन। रोल्स-रॉयस ने ब्रिटिश एयरवेज़ से चार विमानों के लॉन्च ऑर्डर के साथ 747 इंजन उत्पादन का अनुसरण किया। RB211-524B इंजन के विकल्प की घोषणा 17 जून 1975 को की गई थी। -200 तीन प्रमुख इंजन निर्माताओं से पावरप्लांट का विकल्प प्रदान करने वाला पहला 747 था। उत्पादन के समय 747-200 संस्करणों में से कुल 393 का निर्माण किया गया था 1991 में समाप्त हुआ। इनमें से 225 -200B, 73 -200F, 13 -200C, 78 -200M और 4 सैन्य थे। कई 747-200 परिचालन में रहे, हालाँकि अधिकांश बड़े वाहकों ने उन्हें अपने बेड़े से हटा दिया और 2000 के दशक की शुरुआत में उन्हें छोटे ऑपरेटरों को बेच दिया। 11 सितंबर के हमलों और उसके बाद हवाई यात्रा की मांग में गिरावट के बाद बड़े वाहकों ने बेड़े की सेवानिवृत्ति में तेजी ला दी है, कुछ को खत्म कर दिया है या दूसरों को मालवाहक में बदल दिया है। ईरान एयर ने डिलीवरी के 36 साल बाद मई 2016 में आखिरी यात्री 747-200 को सेवानिवृत्त कर दिया। जुलाई 2018 तक, आठ 747-200 मालवाहक के रूप में सेवा में बने हुए हैं।

Instruction: 747-200m में कितने वर्ग विन्यास थे?

Output: तीन