Κυβέρνηση Κώστα Καραμανλή 2007

Η (2η) Κυβέρνηση Κώστα Καραμανλή 2007 (Σεπτέμβριος 2007 – Οκτώβριος 2009) σχηματίστηκε μετά την νίκη του κόμματος της Νέας Δημοκρατίας στις βουλευτικές εκλογές του 2007.
Το κόμμα της Νέας Δημοκρατίας και ο αρχηγός της και Πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής, κατάφερε παρά την έντονη δυσαρέσκεια του ελληνικού λαού από την καταστροφή που υπέστη η χώρα λόγω των δασικών πυρκαγιών του καλοκαιριού του 2007, να κερδίσει τις εκλογές με οριακή όμως πλειοψηφία (152 βουλευτές).

Ο Πρωθυπουργός υποσχέθηκε ότι "..Θα κάνω ό,τι περνά από το χέρι μου για να τιμήσω την εντολή που μου δίνετε, για να φανώ αντάξιος της εμπιστοσύνης που μου δείχνετε..." και ότι "..θα συνεχίσουμε με σταθερά βήματα για πιο ισχυρή οικονομία, την ενίσχυση των χαμηλοσυνταξιούχων, για την ενίσχυση και επέκταση του κοινωνικού κράτους, για ένα αύριο με περισσότερες ευκαιρίες και επιλογές για όλους...".
Πραγματικά, η κυβέρνηση προχώρησε σε μια πολιτική παροχών μέσω της οικονομικής στήριξης των χαμηλοσυνταξιούχων και των ανέργων καθώς και με τη θεσμοθέτηση του «Εθνικού Ταμείου Κοινωνικής Συνοχής» μέσω του οποίου δόθηκε η αύξηση του ΕΚΑΣ στα 230 ευρώ, η αύξηση της σύνταξης του ΟΓΑ στα 330 ευρώ, η αύξηση του επιδόματος ανεργίας και η χορήγηση έκτακτου επιδόματος κοινωνικής συνοχής. 

Κατά τη διάρκεια της δεύτερης θητείας Καραμανλή, πραγματοποιήθηκαν μία σειρά δημοσίων έργων εκ των οποίων τα σημαντικότερα είναι: η ολοκλήρωση της Εγνατίας οδού το 2009 (εκτός από τη γέφυρα Περιστερίου στο Μέτσοβο), έργο το οποίο ξεκίνησε το 1994, και επί θητείας Καραμανλή κατασκευάστηκαν τα τελευταία 509 χιλιόμετρα από τα συνολικά 670 χιλιόμετρα του μήκους της, η επέκταση του δικτύου του Μετρό της Αθήνας προς Αιγάλεω και η κατασκευή και άλλων ενδιάμεσων σταθμών, ενώ το 2006 ξεκίνησαν τα έργα κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης σχεδόν δύο δεκαετίες μετά την αρχική μελέτη τους, η επέκταση του Τραμ της Αθήνας προς νότο αλλά και προς Πειραιά, η ανακατασκευή της Εθνικής οδού Αθηνών-Θεσσαλονίκης στο πέταλο του Μαλιακού κόλπου. Επίσης, θεσμοθετήθηκε η χωροθέτηση της διπλής ανάπλασης σε Βοτανικό και Λεωφόρο Αλεξάνδρας, ενώ προωθήθηκε η ολοκλήρωση των σχεδίων για την δημιουργία του Μητροπολιτικού Πάρκου του Ελληνικού. 

Ωστόσο αυτή η πολιτική του Καραμανλή, θεωρήθηκε υπεύθυνη για την αύξηση του δημόσιου χρέους. Η γερμανική εφημερίδα «Handelsblatt» κατηγόρησε τον Πρωθυπουργό ότι: "«...Με μια πολιτική ανεξέλεγκτων δαπανών, ο μάλλον ανίδεος σε οικονομικά και δημοσιονομικά ζητήματα νομικός επισφράγισε στα έξι χρόνια της πρωθυπουργίας του την πορεία της χώρας του στην καταστροφή του χρέους. Μεταξύ 2005 και 2009 αύξησε τις κρατικές δαπάνες από το 44,6% στο 53,9% επί του ΑΕΠ. Τα έσοδα αντίθετα μειώθηκαν το ίδιο διάστημα από το 39% στο 38%. Η ΕΕ παραπλανήθηκε συστηματικά με λάθος δημοσιονομικά στοιχεία: τον Σεπτέμβριο του 2009 η κυβέρνηση Καραμανλή διατείνετο ότι το έλλειμμα ήταν 3,7%, την ώρα που τα στοιχεία της ελληνικής κεντρικής τράπεζας μιλούσαν ήδη για ένα ποσοστό μεγαλύτερο του 10%»"

Αλλά και πολλά "σκάνδαλα" της περιόδου αυτής, αμαύρωσαν την εικόνα του κυβερνητικού έργου. Ενδεικτικά αναφέρουμε το «Σκάνδαλο» Ζαχόπουλου, το «Σκάνδαλο» SIEMENS
το «Σκάνδαλο» Βατοπεδίου και το «Σκάνδαλο Βουλγαράκη»

Μετά την ήττα της Νέας Δημοκρατίας στις Ευρωεκλογές της 7ης Ιουνίου του 2009, ο Κώστας Καραμανλής, ανακοίνωσε την παραίτηση της κυβέρνησης και την πρόωρη προσφυγή στις κάλπες. Μετά το αποτέλεσμα των βουλευτικών εκλογών της 4ης Οκτωβρίου του 2009 και την μεγάλη ήττα που υπέστη το κόμμα του (μετά από αυτή του 1981) παραιτήθηκε και από αρχηγός της Νέας Δημοκρατίας.