Categoría: Energía y Medio Ambiente

te la sustitución de la captación por otra o mediante la reprofundización de la captación existente.
22. Se elaborará un plan de emergencia de gestión y actuación, aplicable tanto en la fase de construcción como de explotación, para prevención y acción temprana frente al riesgo de derrames o vertidos incontrolados y accidentales de sustancias contaminantes.
23. Se aplicarán las medidas contenidas en el EsIA respecto de la gestión de residuos contaminantes del suelo y las aguas. En caso de producirse algún vertido accidental, tanto directo como indirecto, habrá de comunicarse a la Confederación Hidrográfica del Cantábrico, así como las medidas adoptadas para minimizar la afección a las aguas superficiales y subterráneas.
24. Las operaciones de mantenimiento y limpieza de maquinaria, limpieza de hormigoneras y el resto de acciones que puedan provocar vertidos contaminantes, se realizarán en la zona habilitada al efecto dentro del parque de maquinaria. Dicha zona estará condicionada de tal manera que permita la recogida de líquidos o sólidos de posibles vertidos accidentales antes de que estos se infiltren en el suelo o lleguen a algún cauce.
25. Se deberán colocar barreras de retención de sedimentos, balsas de decantación, zanjas de infiltración u otros dispositivos análogos con objeto de evitar el arrastre de tierras en los puntos donde exista riesgo de afección al dominio público hidráulico.
26. El tratamiento previo al vertido de las aguas de infiltración se deberá consensuar con la Confederación Hidrográfica del Cantábrico. Se deberá realizar, al menos, decantación de sólidos, y se deberá contar con la correspondiente autorización de vertidos.
Vegetación y Hábitats de Interés Comunitario.
27. Se jalonarán las zonas de vegetación cercanas al proyecto, así como los árboles notables, para evitar su afección.
Paisaje
28. Se incorporará al proyecto constructivo un proyecto paisajístico y de revegetación que contemple la plantación de especies vegetales autóctonas, arbóreas, arbustivas y herbáceas, tanto en el vial de acceso a la calle Pablo Garnica, como en los alrededores y cubiertas del aparcamiento subterráneo.
Población y salud humana.
29. Se asegurará la minimización de emisiones acústicas en fase de obra mediante el cumplimiento de las medidas establecidas en los manuales de buenas prácticas relativos a construcción, edificación y transporte (limitación de velocidad de circulación de vehículos, correcto mantenimiento de maquinaria, priorización de maquinaria con silenciadores homologados, protección con gomas de partes de la maquinaria más propensas a recibir golpes, etc.). Dichas medidas se incorporarán como prescripciones en los respectivos proyectos constructivos.
30. El proyecto constructivo incluirá un estudio acústico de detalle que modelice las emisiones de ruido en fase de obra. Estas modelizaciones deberán considerar en el escenario más desfavorable el efecto sinérgico de diversos focos de emisión acústica funcionando de manera simultánea. Los resultados condicionarán la ubicación de todos aquellos focos más ruidosos siempre que sea posible, para garantizar el cumplimiento de los límites legalmente establecidos en las edificaciones. Los resultados determinarán la necesidad de limitar el número de máquinas que trabajen simultáneamente y la conveniencia de modificar los accesos a la obra o de delimitar los horarios de determinados trabajos. Además de la posibilidad de colocar pantallas acústicas durante la fase obra se valorará la necesidad de medidas preventivas y correctoras adicionales.
31. Se colocarán pantallas acústicas móviles durante la ejecución de las obras cuando se prevea y/o se detecte, mediante mediciones periódicas, la superación de los objetivos de calidad acústica recogidos en la normativa de ruido.
32. Se informará a la población de los días y horas en las que se van a producir las actuaciones más ruidosas, como puedan ser las demoliciones de los edificios del actual aparcamiento en superficie.
33. Se evitará realizar trabajos en horario nocturno, entre las 22:00 h y las 8:00 h del día siguiente.
34. En el proyecto constructivo se deberá incluir el cebreado peatonal a ambos lados de los bloques de estacionamiento centrales del aparcamiento, para facilitar la movilidad peatonal en el interior de este.
35. Se garantizarán en todo momento los actuales servicios y suministros hídricos, eléctricos, energéticos y de telecomunicaciones y se procederá a su restitución tras las obras.
Patrimonio cultural.
36. Se deberá realizar un seguimiento y control arqueológico, a pie de obra, de todos los movimientos de tierras, en cumplimiento del artículo 83 de la Ley 11/1998, de 13 de octubre de Patrimonio Cultural de Cantabria, que deberá ir precedido de su correspondiente solicitud en la que se informe y se evalúe el posible impacto y la propuesta de medidas preventivas y correctoras en caso del hallazgo de restos arqueológicos en todo el ámbito del proyecto. Las medidas propuestas deberán estar vigentes durante toda la duración del proyecto.
37. La actuación será efectuada por personal titulado y debidamente autorizado por la Consejería de Universidades, Igualdad, Cultura y Deporte en los términos establecidos en la Ley de Patrimonio Cultural de Cantabria y el Decreto 36/2001, de 2 de mayo, de desarrollo parcial de dicha Ley.
38. En caso de que durante el transcurso del control arqueológico permanente y a pie de obra de los movimientos de tierra afloren restos arqueológicos o evidencias históricas que no se hubieran manifestado previamente en superficie o de los que no se tuviera constancia, se comunicará inmediatamente a la Dirección General de Patrimonio Cultural y Memoria Histórica del Gobierno de Cantabria y se tomarán las medidas precisas. Además, se realizarán estudios y/0 sondeos manuales evaluativos y, en caso de considerarse necesario, se plantearán las correspondientes modificaciones al proyecto.
Condiciones al Programa de Vigilancia Ambiental.
39. En virtud del análisis técnico realizado, el programa de vigilancia previsto en el estudio de impacto ambiental debe completarse con los aspectos adicionales que se incorporan mediante esta resolución.
40. Durante la fase de obras se realizará un control y seguimiento de las vibraciones.
41. Se ha de constituir una Red de Control para el seguimiento hidrogeológico con puntos de medida con el fin de poder establecer gradientes hidráulicos. Los elementos que integren la Red de Control deberán contar con una nivelación topográfica de precisión (+/- 1 cm).
42. El seguimiento hidrogeológico se debe completar con el seguimiento climático (precipitación y temperatura cómo mínimo) para correlacionar las oscilaciones piezométricas con las recargas.
43. Inclusión de los sótanos próximos al proyecto en el programa de seguimiento (pasarán a ser parte de la Red de Control), se procederá a su inspección periódica para detectar posibles afecciones, se debe comprobar su estado y evolución, antes del inicio de la construcción y durante las obras y tras las mismas. Si fuera preciso se adoptarán medidas de auscultación o refuerzo estructural específicas, lo antes posible, una vez detectada su necesidad.
44. Auscultación de viviendas próximas al aparcamiento subterráneo, principalmente las situadas en la calle Hermilio Alcalde del Río, para detectar posibles asentamientos de las edificaciones.
45. Vigilancia del buen estado de los portillos y sifones. En caso de emplear estos últimos como medida de restitución del flujo transversal, se deberá contar con un plan de vigilancia y rehabilitación de los pozos y conductos de transferencia de los sifones durante la explotación de las obras, que permita detectar y corregir un mal funcionamiento o pérdida de eficacia de los sifones, en caso de ser necesario.
46. El PVA se deberá ajustar al nivel de detalle de las sucesivas fases del proyecto y deberá ser modificado para incluir todas las consideraciones y condiciones de la presente declaración de impacto ambiental, en lo que se refiere a factores ambientales, impactos, medidas preventivas, correctoras y compensatorias, indicadores y umbrales de seguimiento que no hayan sido considerados en su versión preliminar.
47. A escala de proyecto constructivo, y etapas sucesivas, el PVA tendrá que presentar una propuesta de mayor detalle en los aspectos relativos a: lugares y tipo de muestreo en cada caso, toma de datos, frecuencia, metodologías, tratamiento de los datos, y demás aspectos que permitan la sistematización racional de la información.
48. El PVA deberá indicar que los posibles impactos no previstos y que se generen durante la construcción de las obras, así como aquellos que, a su vez, resulten de la aplicación de las medidas protectoras y correctoras, serán objeto de descripción y evaluación a fin de aplicar nuevas medidas de corrección que los elimine o al menos, los minimice.
49. A raíz de los resultados obtenidos en el seguimiento podrá exigirse la adopción de medidas adicionales.
50. La autorización del proyecto incluirá el programa de seguimiento y vigilancia ambiental con las prescripciones anteriores.
Corresponde al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, como órgano sustantivo, el seguimiento del cumplimiento de la presente declaración de impacto ambiental, en los términos establecidos en el artículo 52 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental.
Cada una de las medidas establecidas en el estudio de impacto ambiental y en esta declaración deberán estar definidas y presupuestadas por el promotor en el proyecto o en una adenda al mismo, previamente a su aprobación.
Se procede a la publicación de esta declaración de impacto ambiental, según lo previsto en el apartado tercero del artículo 41 de la Ley de evaluación ambiental, y a su comunicación al órgano sustantivo para su incorporación al procedimiento de autorización del proyecto.
De conformidad con el apartado cuarto del artículo 41 de la Ley de evaluación ambiental, la declaración de impacto ambiental no será objeto de recurso sin perjuicio de los que, en su caso, procedan en vía administrativa y judicial frente al acto por el que se autoriza el proyecto.
Madrid, 7 de noviembre de 2023.–La Directora General de Calidad y Evaluación Ambiental, Marta Hernández López.