Categoría: Educación

entrales y sistemas de conmutación -de voz y de datos- y los elementos controladores y centrales de los sistemas de radiotelefonía se verifica, comprobando visualmente la limpieza y disposición del cableado y monitorizando su funcionamiento a través de las aplicaciones software gestoras.
CR4.3 La disponibilidad de los sistemas de suministro de energía, alimentación ininterrumpida y baterías se supervisa, realizando simulaciones de descarga a través del sistema de gestión para comprobar los suministros de entrada y los niveles de tensión disponibles de los bastidores de telecomunicaciones.
CR4.4 El estado general y funcional de pupitres, terminales, equipos de transmisión y centrales de telefonía de explotación, así como los equipos de servicios auxiliares - sistemas de megafonía, circuito cerrado de televisión -CCTV-, interfonía, teleindicadores y cartelería luminosa- se comprueba, midiendo los niveles de tensión de alimentación, verificando la disponibilidad de indicaciones luminosas y sonoras, atendiendo al cableado, así como a la disponibilidad de los elementos y recursos hardware. y realizando pruebas de funcionamiento.
CR4.5 La configuración de redundancias y protección del sistema y los servicios se supervisa, utilizando aplicaciones gestoras locales o remotas, en relación con:
- La configuración de rutas alternativas para los servicios punto a punto y protección automática para la comunicación punto a multipunto desde el puesto de mando.
- La activación de los mecanismos automáticos de protección por conmutación de secciones y de anillos de red.
- La selección automática en conjuntos para referencias de sincronismo, equipos, rutas y otros.
CR4.6 Las protecciones de los elementos prestadores de nuevos servicios demandados por la explotación ferroviaria, tales como: unidades de línea, canales o procesado de circuitos, se supervisan, comprobando la instalación de dispositivos redundantes en el bastidor del equipo y verificando los esquemas de conmutación a la protección en los gestores locales y/o remotos.
CR4.7 Los sistemas de grabación de las comunicaciones telefónicas se verifican, en cuanto a la configuración de los parámetros críticos -identificación de línea, hora y fecha, entre otros-, la capacidad de almacenamiento y el estado de las líneas registradas.
CR4.8 Las hojas de control de las actuaciones programadas sobre los equipos y sistemas de telecomunicaciones, así como de los servicios auxiliares en las salas y cuartos técnicos se supervisan, asegurando que incluyen: las pruebas de funcionamiento, sustitución de elementos, valores de medidas, estado visual de los materiales, ajustes y reglajes e incidencias, entre otras intervenciones, y que se incorporan al sistema informático de gestión, actualizando la documentación de la instalación.
CR4.9 La recogida y clasificación de los materiales generados en el mantenimiento de los equipos y sistemas de telecomunicaciones, así como de los servicios auxiliares en las salas y cuartos técnicos se organiza, aplicando el programa de gestión de residuos y supervisando sus condiciones de almacenaje, transporte y trazabilidad.
RP5: Supervisar las actuaciones de mantenimiento correctivo en los equipos y sistemas de telecomunicaciones, así como en los servicios auxiliares, siguiendo los partes de trabajo y resolviendo incidencias para restablecer el funcionamiento y prestaciones de calidad y seguridad de las instalaciones.
CR5.1 La acción correctora se clasifica, según se trate de una reparación urgente -detectada mediante señal acústica o visual en alarma técnica o a través de los síntomas/efectos producidos-, o una intervención programada, identificando el tipo de avería/disfunción -mecánica, eléctrica, electrónica, óptica, informática-, su gravedad o relevancia, la causa y los servicios ferroviarios afectados.
CR5.2 La utilización de los equipos específicos de protección individual y para trabajos en altura, en su caso, tales como: guantes, casco, calzado de seguridad, chaleco de alta visibilidad, arnés, línea de vida u otros, así como de herramientas y materiales auxiliares por parte del personal interviniente se supervisa, en colaboración con el servicio de prevención de riesgos laborales, acreditando su uso y funcionalidad según las instrucciones de cada fabricante.
CR5.3 Las operaciones previas a la reparación de la avería o disfunción se supervisan, contrastando la información reflejada en la orden de trabajo en cuanto a:
- La comunicación de la operación a la persona responsable de la instalación y servicios implicados -sala de operaciones y gestión, puesto de mando, control y señalización, telemandos de energía u otros-
- La solicitud y autorización de las medidas de protección aplicables -shuntado de vía, corte de tensión, bloqueo de vías, entre otras-.
- El procedimiento de intervención y el tiempo de ejecución establecido en el parte de trabajo.
- La identificación y situación del elemento a reparar -cableado eléctrico, cuadretes ferroviarios, fibra óptica, medios de transmisión inalámbricos, salas y cuartos técnicos, otros-, utilizando los planos y esquemas de la instalación.
- La coincidencia de la avería detectada con el parte de trabajo, asegurando que el material a sustituir o reparar tenga las mismas características -o compatibles- que el defectuoso.
CR5.4 Las intervenciones de mantenimiento correctivo sobre el cableado de suministro eléctrico, fibra óptica, cables multiconductores, de pares y cuadretes se supervisan en cuanto a: el estado del elemento a reparar, medidas efectuadas y resultado final de las operaciones conforme a la orden de trabajo.
CR5.5 Las intervenciones de mantenimiento correctivo de los equipos en campo o en las salas y cuartos técnicos se supervisan, comprobando:
- El estado del elemento o equipo a reparar, utilizando la información técnica del fabricante y el histórico de la instalación.
- Las medidas, en su caso, de los parámetros característicos -tensión, frecuencia, intensidad, temperatura u otros- en puntos de test especificados, con instrumentación como fasímetro, polímetro o pinza amperimétrica de carril y comparándolos con los valores esperados, a partir del manual de servicio de cada dispositivo.
- La activación de los sistemas de redundancia y la realización de conmutaciones automáticas o manuales de las comunicaciones a las rutas de protección disponibles -enlaces punto a punto, secciones de regeneración, multiplexación, anillos-.
- Los resultados de las operaciones efectuadas, conforme a las instrucciones de cada fabricante y la orden de trabajo.
CR5.6 El restablecimiento temporal o definitivo del dispositivo reparado o sustituido se verifica, según las especificaciones del fabricante, comprobando sus prestaciones e integración con los gestores centrales, mediante ajustes, medidas, instalación o configuración de software, en su caso.
CR5.7 Las hojas de control de las actuaciones correctivas se cumplimentan siguiendo el formato establecido en el programa de mantenimiento, reflejando la información generada -elementos sustituidos, valores de medida obtenidos, ajustes realizados, reglajes e incidencias-, incorporando los datos al sistema informático de gestión para actualizar la documentación de la instalación: inventario, planos, esquemas y/o referencias de materiales.
CR5.8 La recogida y clasificación de los materiales generados en el mantenimiento correctivo de las equipos y elementos auxiliares de los sistemas de telecomunicación en infraestructuras ferroviarias se organiza, aplicando el programa de gestión de residuos y supervisando sus condiciones de almacenaje, transporte y trazabilidad.
RP6: Gestionar las operaciones de ampliación, actualización o modificación en los sistemas de telecomunicaciones y servicios auxiliares de infraestructuras ferroviarias, revisando la incorporación de nuevos materiales, equipos o tecnologías, a fin de mejorar su fiabilidad y disponibilidad, así como aumentar las prestaciones o los ámbitos de aplicación del servicio bajo la supervisión de la persona responsable.
CR6.1 El replanteo de los espacios para la ampliación/modificación se revisa visualmente y por medidas, comprobando la disponibilidad en los emplazamientos, las ranuras libres en los bastidores para el equipamiento, las posiciones en los repartidores ópticos o eléctricos y el suministro para las alimentaciones de los nuevos dispositivos, entre otros aspectos.
CR6.2 El aprovisionamiento de materiales y equipos para la ampliación se comprueba, verificando sus características -tecnología, tipo, potencia, ventana de transmisión, capacidad, número y naturaleza de puertos, entre otras-, según la orden de trabajo.
CR6.3 La instalación efectiva de la ampliación/actualización se coordina con la persona responsable en el centro de operaciones y gestión del sistema, comprobando las alteraciones que pueda ocasionar y minimizando el riesgo/impacto sobre su funcionamiento.
CR6.4 La instalación del equipamiento y sus componentes en campo o en salas y cuartos técnicos, así como el nuevo cableado, en su caso, se supervisa, siguiendo la documentación del plan de ampliación/actualización y las especificaciones del fabricante.
CR6.5 La conexión de los dispositivos de la ampliación/actualización al suministro eléctrico y al cableado de datos se revisa, comprobando la configuración del hardware según las especificaciones del fabricante y manteniendo los requisitos de fijación, estabilidad, temperatura o etiquetado, entre otros.
CR6.6 La instalación de las actualizaciones de software se supervisa siguiendo la planificación que minimice el riesgo para los servicios activos y comprobando las fases de ejecución -descarga del software, copiado y homogeneización de las versiones, activación de la nueva versión de software, entre otras-.
CR6.7 Las operaciones de verificación y puesta en marcha se comprueban mediante pruebas y con la periodicidad establecidos en la documentación del proyecto de ampliación/actualización del sistema, con mecanismos de redundancia en caso de fallos inesperados, bajo supervisión de la persona responsable, hasta su completa validación.
CR6.8 El informe de las operaciones de ampliación, actualización o modificación en los sistemas de telecomunicaciones y servicios auxiliares se elabora, utilizando el formato o herramienta informática establecidos por la empresa instaladora, incorporando los datos al sistema informático de gestión para actualizar la documentación de la instalación.
RP7: Supervisar la provisión de servicios en la operación de los sistemas de telecomunicaciones y servicios auxiliares, comprobando la asignación de recursos y la utilización de aplicaciones informáticas de gestión, para satisfacer las necesidades de comunicación que se requieran en la explotación de infraestructuras ferroviarias y el cableado hasta los equipos terminales de usuario.
CR7.1 La asignación de recursos se organiza mediante herramientas informáticas y bases de datos, evaluando la capacidad documentada disponible, contrastando con las necesidades de servicios recibidas en el centro de operaciones, siguiendo los criterios de concesión de ancho de banda establecidos y registrando documentalmente las provisiones o modificaciones llevadas a cabo.
CR7.2 La conexión o disponibilidad de los recursos para el establecimiento de cada servicio de telefonía se comprueba, verificando la configuración de la central de telefonía de explotación y sus pupitres, según el comportamiento indicado en la normativa de circulación ferroviaria.
CR7.3 La configuración de las conexiones y circuitos digitales en los sistemas de gestión locales y remotos de los equipos de transmisión disponibles se supervisa:
- Comprobando las comunicaciones punto a punto y punto a multipunto, así como la elección de rutas principales y redundantes en los sistemas de transmisión basados en jerarquías digitales síncronas -SDH- y plesiócronas –PDH-.
- Siguiendo el esquema de distribución de la señal de sincronismo de la red.
- Revisando la configuración de todos los equipos de la red según el plan de gestión referido en el proyecto de implementación o ampliación de la red de comunicaciones.
CR7.4 La asignación de los tipos de abonados y enlaces telefónicos de las centrales de conmutación se verifica, comprobando la configuración en la central los parámetros de cada modalidad, siguiendo el plan de numeración de la red y supervisando la asignación de los terminales telefónicos específicos y su cableado.
CR7.5 La configuración de los equipos de redes de datos -IP- y redes multiservicio -MPLS- se revisa, comprobando su esquema de direccionamiento, redes virtuales, parámetros de calidad de servicio, latencia u otras características.
CR7.6 Los recursos radio específicos reservados al ferrocarril, de tipo TDM -multiplexado por división de tiempo- y FDM -multiplexado por división de frecuencia-, se comprueban, verificando su disponibilidad en las controladoras de estaciones base en los sistemas de radiotelefonía móvil digital y revisando la asignación de frecuencias en los sistemas de radiotelefonía analógica de acuerdo a lo especificado en el proyecto de implementación o ampliación de la red de comunicaciones.
CR7.7 La configuración de los canales ópticos transportados por la fibra se supervisan comprobando los valores de longitud de onda y verificando los valores de amplificación o atenuación de potencia para obtener el nivel óptimo para la transmisión, transporte y recepción del conjunto de canales -tren de lambdas-.
CR7.8 Los recursos y equipos para servicios auxiliares - sistemas de megafonía, circuito cerrado de televisión -CCTV-, interfonía, comunicaciones WIFI, teleindicadores y cartelería luminosa, entre otros- se revisa, verificando su disponibilidad, contrastando con las necesidades de servicios recibidas en el centro de operaciones y realizando pruebas de funcionamiento.
Contexto profesional:
Medios de producción:
Recursos para transporte y elevación: dresinas -vagonetas, vehículos biviales, vagoneta con pantógrafo y registrador-, cestas de elevación. Herramientas de tipo manual o eléctrico, tales como: alicates, destornilladores, útiles pelacables, guías pasacables, tenazas prensaterminales, soldador y desoldador -soldadura blanda-, útiles de conectorización y fusionado de fibra óptica, entre otros. Instrumentos de medida y verificación como: polímetro, reflectómetro, analizadores de protocolos de telecomunicaciones, comprobador-certificador de cableado, comprobador de enlaces, medidor de aislamiento, fuentes de luz, medidores de potencia óptica, analizador de espectros, osciloscopio, frecuencímetro. Herramientas manuales para trabajos mecánicos y eléctricos. Aplicaciones informáticas para la gestión del personal y los recursos. Aplicaciones informáticas para la gestión y configuración de los sistemas. Aplicaciones ofimáticas y de tipo CAD. Equipos de comunicación e informáticos: teléfono móvil, ordenador portátil y software específico. Elementos de protección colectiva y Equipos de protección individual (EPI).
Productos y resultados:
Intervenciones de mantenimiento, actualización y operación en sistemas de telecomunicaciones y servicios auxiliares en infraestructuras ferroviarias, planificadas. Procesos de aseguramiento del servicio en los centros de operación de los sistemas de telecomunicaciones y servicios auxiliares en infraestructuras ferroviarias, supervisados. Operaciones de mantenimiento preventivo en campo, supervisadas. Operaciones de mantenimiento preventivo en las salas o cuartos técnicos, supervisadas. Actuaciones de mantenimiento correctivo en los equipos y sistemas de telecomunicaciones, supervisadas. Operaciones de ampliación, actualización o modificación en los sistemas de telecomunicaciones y servicios auxiliares de infraestructuras ferroviarias, gestionadas. Provisión de servicios en la operación de los sistemas de telecomunicaciones y servicios auxiliares, supervisadas.
Información utilizada o generada:
Normativa sobre prevención de riesgos laborales y específica sobre protección frente al riesgo eléctrico en entornos de alta y baja tensión. Reglamento de Circulación Ferroviaria. Normativa sobre telecomunicaciones ferroviarias, en materia de interoperabilidad y otras normas específicas del sector. Normativa referida a gestión de residuos. Permisos y licencias. Proyectos y otra documentación técnica de sistemas de telecomunicaciones y servicios auxiliares de infraestructuras ferroviarias. Esquemas eléctricos, mecánicos y electrónicos. Programa de mantenimiento. Manuales de usuario y de servicio técnico. Informe del plan de pruebas de mantenimiento. Procedimientos de pruebas y puesta en servicio. Partes de trabajo. Hojas de control. Albaranes. Telefonemas y otros sistemas de intercomunicación. Informes de los trabajos realizados.
MÓDULO FORMATIVO 1: GESTIÓN Y SUPERVISIÓN DEL MONTAJE DE SISTEMAS DE CONTROL-MANDO Y SEÑALIZACIÓN EN INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Nivel: 3
Código: MF2616_3
Asociado a la UC: Gestionar y supervisar el montaje de sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias
Duración: 180 horas
Capacidades y criterios de evaluación:
C1: Identificar los puntos críticos y aspectos relevantes para el replanteo y montaje de un sistema de control-mando, señalización y sistema de protección/operación automática en infraestructuras ferroviarias, a partir de una documentación técnica.
CE1.1 Describir las condiciones de seguridad y conservación a cumplir en el transporte de los elementos de un sistema de control-mando y señalización, a partir de un proyecto técnico y la documentación de varios fabricantes.
CE1.2 Indicar las características de las balizas, señales luminosas, sistemas de detección y los armarios y equipos de señalización a partir de catálogos técnicos de fabricantes, clasificándolos en función del tipo de transporte, manipulación, posición de empleo, anclaje o cualquier otra que afecte al replanteo.
CE1.3 Especificar los diferentes tipos de esfuerzos a que están sometidos los elementos estructurales de una instalación, valorando su adaptación a la geometría del entorno, en exterior o en interior.
CE1.4 Expresar las operaciones de replanteo y condiciones de ubicación de estructuras, soportes y armarios en un sistema de control-mando y señalización a partir de un proyecto técnico y la documentación de varios fabricantes.
CE1.5 En un supuesto práctico de replanteo de un sistema de control-mando y señalización, caracterizado por su documentación técnica:
- Reconocer la zona de ejecución de los trabajos, comprobando que el entorno y sus características se corresponden con los planos del proyecto de la instalación.
- Analizar las condiciones de las vías de acceso y zonas de paso indicadas en el plan de montaje y de aprovisionamiento para la circulación de vehículos.
- Determinar las distancias de seguridad, así como los riesgos asociados a las intervenciones.
- Especificar la ubicación de las señales luminosas e indicadoras, los sistemas de detección, las balizas de los sistemas de seguridad y protección y los armarios de señalización y cajas de conexión laterales de vía según los datos del proyecto.
- Definir la disposición de los equipos de señalización y seguridad en las salas técnicas, diferenciando zonas para señalización, comunicaciones y suministro de energía.
CE1.6 Redactar un informe de replanteo para el montaje de un sistema de control-mando y señalización ferroviario, utilizando un formato o herramienta informática establecida por una empresa instaladora, incluyendo ejemplos de actuaciones y modificaciones efectuadas, incidencias y sus posibles soluciones.
C2: Aplicar técnicas de aprovisionamiento de materiales, equipos y herramientas para el montaje de sistemas de control-mando, señalización y sistemas de protección/operación automática en infraestructuras ferroviarias, utilizando la información extraída de un proyecto, mediante aplicación de herramientas de gestión y supervisión de recursos.
CE2.1 Enumerar las propiedades de un programa de aprovisionamiento para el desarrollo de una instalación, detallando las compras, gestión, distribución y almacenaje de los bienes y servicios de una empresa instaladora.
CE2.2 Definir los puntos críticos y aspectos relevantes en la elaboración de un programa de aprovisionamiento a partir del proyecto técnico de montaje de un sistema de control-mando y señalización, atendiendo a:
- Los materiales, herramientas y otros recursos necesarios en cada fase de la obra, según el plan de montaje, así como los requisitos de conservación y seguridad.
- Los productos y proveedores homologados a partir de un listado de fabricantes.
- Los plazos de entrega de cada uno de los productos.
- Las condiciones del desplazamiento y de la organización de los materiales y equipos en los almacenes.
- Los materiales que necesiten requisitos especiales de almacenamiento.
CE2.3 En un supuesto práctico de gestión del aprovisionamiento de materiales, herramientas y otros equipos, a partir de un plan de montaje de un sistema de control-mando y señalización:
- Relacionar las necesidades en cada fase de montaje según el cronograma, los plazos y condiciones de entrega.
- Clasificar el transporte y almacenaje de estructuras, materiales y equipos desde el proveedor hasta la obra.
- Identificar los criterios para la comprobación de los requisitos de calidad de los suministros demandados, según las especificaciones técnicas que constan en el proyecto de ejecución.
- Especificar las condiciones para el movimiento de materiales y equipos por el interior de la obra.
- Enumerar los requisitos de seguridad en el movimiento de personas, materiales e instalaciones.
CE2.4 En un supuesto práctico de organización de un almacén en obra para la instalación de un sistema de control-mando y señalización, caracterizado por su plan de montaje:
- Escoger un sistema de registro y etiquetado de los materiales y equipos para el inventario de la obra, identificando marca, modelo, fabricante, situación en la obra, entre otras.
- Clasificar las condiciones de los espacios de almacenaje en función del volumen y características del producto -pequeño material, bobinas de cables, armarios de control, balizas, motores de agujas, equipos informáticos, entre otros-, siguiendo las indicaciones de un fabricante.
- Detallar las condiciones de colocación del material teniendo en cuenta la situación del almacén y el momento de su uso, según el programa de montaje.
C3: Aplicar técnicas de comprobación del programa de montaje de los cables de un sistema de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias, cumpliendo los procesos, tiempos y tareas, a partir de una documentación técnica.
CE3.1 Describir los tipos de cable de datos -coaxial, UTP, STP, FTP, cuadretes, fibra óptica- y de alimentación eléctrica -cobre, aluminio u otros-, identificando sus aplicaciones y prestaciones según los reglamentos y normas de aplicación en electrificación ferroviaria.
CE3.2 Definir los tipos de canalizaciones, bandejas de soporte o regletas para el cableado y sus procedimientos de identificación de cada tipo de instalación según los reglamentos y normas de aplicación en electrificación ferroviaria.
CE3.3 Reconocer los aspectos de seguridad relevantes para el tendido de cables de un sistema de control-mando y señalización, teniendo en cuenta:
- El uso de los equipos específicos de protección individual y de herramientas y materiales auxiliares por parte del personal interviniente.
- La instalación y continuidad de señalizaciones y protecciones en el entorno de la obra.
- Los cronogramas de montaje, mediante un programa informático concreto, describiendo la sucesión de las fases de la instalación.
- Los recursos humanos y materiales necesarios en cada fase, así como las interacciones entre los distintos equipos de trabajo.
CE3.4 Describir las técnicas de montaje de canalizaciones auxiliares, bandejas de soporte o regletas para el cableado siguiendo el tipo de la instalación establecidas en una documentación técnica.
CE3.5 Enumerar los procedimientos de identificación e instalación de los cables de datos y de alimentación eléctrica definidos en las condiciones técnicas de varios fabricantes, detallando su categoría, código de colores, normas de fabricación, sección, uso exterior o interior, capacidades anti-incendio, entre otras.
CE3.6 En un supuesto práctico de tendido de los cables de un sistema de control-mando y señalización, caracterizado por su proyecto de ejecución:
- Identificar los tipos de cables de datos y de alimentación eléctrica.
- Enumerar los tipos de canalizaciones, bandejas de soporte y regletas para su cableado.
- Describir las técnicas de montaje de las canalizaciones y los procedimientos de identificación - cintas, etiquetas, entre otras-.
- Aplicar técnicas de comprobación del tendido de los cables de los sistemas de control-mando y señalización, tales como: señales luminosas e indicadoras, pasos a nivel, sistemas de detección de trenes, circuitos de vía y contadores de ejes o sistemas de seguridad/protección del tren.
CE3.7 Completar un informe de supervisión del programa de montaje de los cables de un sistema de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias, utilizando el formato o aplicación informática establecida por una empresa instaladora.
CE3.8 Detallar los procedimientos para la recogida y clasificación de los materiales generados en el tendido de cables de los sistemas de control-mando y señalización, aplicando un programa de gestión de residuos e indicando las condiciones de almacenaje, transporte y trazabilidad.
C4: Aplicar técnicas de supervisión del programa de montaje del equipamiento en campo de un sistema de control-mando, señalización y protección/operación automática en infraestructuras ferroviarias y el equipamiento de conducción automática, cumpliendo los procesos, tiempos y tareas a partir de un proyecto técnico.
CE4.1 Clasificar los tipos de equipos y elementos de campo de un sistema de control-mando, señalización y protección automática, considerando sus características, reglamentos y normas de aplicación en electrificación ferroviaria.
CE4.2 Enumerar los equipos específicos de protección individual y para trabajos en altura, las herramientas y materiales auxiliares, las condiciones de delimitación y señalización del tramo de trabajo en campo, así como los cronogramas de un programa de montaje en campo de un sistema de control-mando y señalización, a partir de la documentación de un proyecto técnico.
CE4.3 Detallar el proceso de comprobación del montaje de las señales luminosas, según el esquema proporcionado por un fabricante y las directrices de instalación de un proyecto técnico, indicando la forma de conexión y etiquetado de los cables.
CE4.4 Describir las técnicas de supervisión de la instalación de armarios laterales -de vía, pasos a nivel, otros-, indicando, el tipo de sujeción, la interconexión entre elementos y al suministro eléctrico, la puesta a tierra de las estructuras metálicas, así como el marcado y etiquetado de cada equipo, según la documentación técnica de varios fabricantes.
CE4.5 Exponer las técnicas de supervisión del montaje de balizas, lazos de los circuitos de vía y eurolazos y motores de aguja en los sistemas de operación/protección de tren, mediante chequeos y revisiones, a partir de las especificaciones de un fabricante.
CE4.6 En un supuesto práctico de verificación del montaje del equipamiento en campo de un sistema de control-mando y señalización, caracterizado por su documentación técnica:
- Revisar el montaje de las señales luminosas en sus aspectos eléctricos y mecánicos.
- Chequear mediante test de pruebas la instalación de armarios laterales de vía, pasos a nivel, sistemas de detección de trenes y sistemas de seguridad/protección de tren/conducción automática.
- Comprobar el montaje de balizas de los sistemas de seguridad/protección de tren a partir de su documentación técnica.
- Completar un informe de supervisión del programa de montaje utilizando el formato o aplicación informática establecida por una empresa instaladora.
CE4.7 Detallar los procedimientos para la recogida y clasificación de los materiales generados en el montaje del equipamiento en campo de un sistema de control-mando, señalización y conducción automática aplicando un programa de gestión de residuos e indicando las condiciones de almacenaje, transporte y trazabilidad.
C5: Aplicar técnicas de supervisión del programa de montaje del equipamiento en edificios técnicos de un sistema de control-mando, señalización y protección automática/operación en infraestructuras ferroviarias, cumpliendo los procesos, tiempos y tareas a partir de un proyecto técnico.
CE5.1 Clasificar los tipos de equipos y elementos a instalar en edificios técnicos, considerando sus características, reglamentos y normas de aplicación en electrificación ferroviaria.
CE5.2 Describir los equipos específicos de protección individual y para trabajos en altura, las herramientas y materiales auxiliares, así como los cronogramas de un programa de montaje en edificio técnico para un sistema de control-mando y señalización, a partir de la documentación de un proyecto técnico.
CE5.3 Exponer los aspectos relevantes para la comprobación de la conexión del cuadro de distribución a los armarios de señalización, identificando el tipo cable, su sección y características acordes a los valores previstos en las especificaciones de un proyecto.
CE5.4 Especificar los procesos de revisión de un montaje de armarios de enclavamiento y sistemas de detección de trenes -circuitos de vía y contadores de ejes- y los sistemas de operación y protección del tren según las especificaciones de un fabricante, enumerando, entre otros aspectos: el etiquetado de los cables, las conexiones eléctricas, la conexión de cada armario con el enclavamiento y con los cables de campo según tipo de dispositivo.
CE5.5 Detallar las técnicas de supervisión de un montaje de sistemas informáticos y de gestión -servidores, interfaces con el enclavamiento y con los sistemas de información externos, estaciones de trabajo, sistema multipantalla, consolas del control de tráfico centralizado (CTC), entre otros- en edificios técnicos, puesto de mando o gabinete de circulación describiendo, entre otros aspectos:
- Su ubicación según indicaciones del proyecto.
- La tipología de los extremos de los cables y conectores.
- Los test de prueba de conexiones con la alimentación eléctrica y con los interfaces del enclavamiento.
CE5.6 Describir el proceso de verificación de una instalación de sistemas de alimentación ininterrumpida -SAI-, destinados a los sistemas de energía, así como de la instalación de puesta a tierra de las partes metálicas de los equipos instalados en un edificio técnico, identificando las conexiones y los requisitos de sección de los conductores, según características definidas en un proyecto técnico.
CE5.7 En un supuesto práctico de comprobación del montaje del equipamiento en un edificio técnico para un sistema de control-mando y señalización, caracterizado por su documentación técnica:
- Detallar la conexión del cuadro de distribución a los armarios de señalización.
- Inspeccionar el montaje de armarios de enclavamiento y sistemas de detección de trenes.
- Comprobar mediante test de prueba el montaje de sistemas informáticos y de gestión.
- Describir la instalación de sistemas de alimentación ininterrumpida -SAI-.
- Justificar la instalación de puesta a tierra de las partes metálicas de los equipos.
- Completar un informe de supervisión del programa de montaje utilizando el formato o aplicación informática establecida por una empresa instaladora.
CE5.8 Detallar los procedimientos para la recogida y clasificación de los materiales generados en el montaje del equipamiento en un edificio técnico de un sistema de control-mando, señalización y protección automática, aplicando un programa de gestión de residuos e indicando las condiciones de almacenaje, transporte y trazabilidad.
C6: Especificar las pruebas de seguridad y funcionamiento de los equipos de control-mando, señalización y protección/operación automática en infraestructuras ferroviarias, instalados en campo y en los edificios técnicos, para garantizar las condiciones del servicio indicando la configuración de equipos y pruebas funcionales de las instalaciones a partir de una documentación técnica.
CE6.1 Enumerar las verificaciones previas a la puesta en servicio -comprobaciones visuales, medida de parámetros reglamentarios y ensayos funcionales de los equipos y partes de la instalación-, indicando el orden de las pruebas, los resultados a obtener y la clasificación de defectos según la normativa ferroviaria.
CE6.2 Indicar las pruebas de funcionamiento sobre los equipos instalados en armarios de enclavamiento, según la documentación proporcionada por un fabricante, atendiendo a: las conexiones eléctricas, el estado y versiones de las tarjetas electrónicas, la instalación del software y la comprobación de los circuitos de entradas y salidas a los elementos de campo, entre otros aspectos.
CE6.3 Describir los procesos de comprobación del funcionamiento de los motores de agujas y calces atendiendo, entre otros aspectos, a: el estado del cableado, las conexiones de la alimentación eléctrica y las tarjetas electrónicas, los movimientos de posicionamiento de las agujas, la fijación del espadín, el funcionamiento de los cerrojos de uña, así como el engrasado y ajuste de las barras de mando y de los tirantes de comprobación del motor.
CE6.4 Indicar las técnicas de supervisión y pruebas del funcionamiento de las señales luminosas o indicadoras según la documentación proporcionada por un fabricante.
CE6.5 Enumerar los procesos de verificación y test de prueba de la instalación en un paso a nivel, atendiendo, entre otros aspectos, a: el cableado de las conexiones, la conexión de la alimentación y verificando el estado de las tarjetas electrónicas del armario de enclavamiento, los estados del paso a nivel y su correspondencia con el funcionamiento de las barreras, los parámetros y nivel de señal de los pedales de detección/liberación del paso a nivel.
CE6.6 Describir las técnicas de verificación y test de pruebas del funcionamiento de los sistemas de detección de trenes -circuitos de vía y contadores de ejes-, según la documentación de un fabricante, detallando: el estado del cableado la alimentación eléctrica y de las tarjetas electrónicas, y la configuración de las frecuencias de funcionamiento de los circuitos de vía/pedal del contador de ejes.
CE6.7 Exponer los aspectos relevantes para la comprobación del funcionamiento de los sistemas de seguridad/protección de tren, indicando, entre otros aspectos: el estado del cableado de las conexiones y de las tarjetas electrónicas en el armario de enclavamiento, la instalación del software y configuraciones, así como la lectura y concordancia de los telegramas emitidos, definidas en una documentación técnica.
CE6.8 En un supuesto práctico de instalación del software de los sistemas de gestión, caracterizado por un proyecto técnico y por especificaciones técnicas de varios fabricantes, aplicar las técnicas de supervisión de la configuración de servidores, interfaces con el enclavamiento (FEC) e interfaces con los sistemas de información externos, estaciones de trabajo, sistema multipantalla (video Wall) y puestos de control del tráfico centralizado (CTC).
C7: Aplicar técnicas para la integración de los equipos en los sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias y su puesta en servicio, comprobando las configuraciones, requisitos de funcionamiento y otras tareas establecidas en un plan de montaje.
CE7.1 Detallar el protocolo para la integración de los equipos de los sistemas de control-mando y señalización, según los manuales de cada subsistema de un fabricante, indicando el orden de las operaciones, los valores esperados en los equipos y las posiciones de seguridad.
CE7.2 Describir las operaciones para la puesta en servicio de los enclavamientos, según las especificaciones de una documentación técnica, tales como: las pruebas de concordancia de las entradas y salidas con los elementos de campo, las rutas, itinerarios y situaciones de incompatibilidad de circulación de trenes, así como las comunicaciones con los enclavamientos adyacentes y los tramos de bloqueo, entre otros aspectos.
CE7.3 Enumerar las operaciones para la puesta en marcha de los motores indicando las pruebas de esfuerzo, los movimientos y la recepción del posicionamiento de agujas -enclavado-, la posición de los espadines de aguja y de los cerrojos del motor para cada ruta e itinerario, de acuerdo con el cuadro de movimientos indicado en la documentación técnica de un fabricante.
CE7.4 Exponer las operaciones para la puesta en servicio de las señales luminosas o indicadoras, definiendo los aspectos de la señal, de acuerdo con la normativa aplicable por la entidad ferroviaria.
CE7.5 Describir las operaciones para la puesta en servicio de los pasos a nivel, indicando la concordancia del aspecto de la señal de acuerdo con la normativa aplicable por la entidad ferroviaria titular.
CE7.6 Definir las operaciones para la puesta en servicio de los sistemas de detección de trenes -circuitos de vía y contadores de ejes-, según las especificaciones de un fabricante, atendiendo a: las frecuencias de sintonización de cada estado del circuito de vía, el funcionamiento de los contadores de ejes, y la concordancia entre el estado libre/ocupado del circuito de vía con las ocupaciones o liberaciones registradas en el enclavamiento.
CE7.7 Precisar las operaciones para la puesta en servicio de los sistemas de seguridad, protección y conducción automática de tren, a través de las pruebas establecidas en la documentación técnica de un fabricante.
CE7.8 Elaborar un informe de operaciones para la integración de los equipos de los sistemas de control-mando, señalización y protección automática en infraestructuras ferroviarias y su puesta en servicio, utilizando un formato previamente establecido, incluyendo, entre otros, la relación de comprobaciones y sus resultados, los defectos y las posibles soluciones, según un protocolo de puesta en servicio.
Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo:
C1 respecto a CE1.5; C2 respecto a CE2.3; C3 respecto a CE3.6; C4 respecto a CE4.6; C5 respecto a CE5.7.
Otras capacidades:
Participar activamente y coordinar, en su caso, el equipo de trabajo.
Demostrar el grado de autonomía requerido en la resolución de contingencias, dentro de su ámbito competencial.
Comunicarse de manera eficaz con la persona adecuada en cada momento.
Mostrar una actitud de respeto hacia los compañeros, procedimientos y normas de la empresa.
Favorecer el desarrollo profesional y personal en el equipo de trabajo.
Cumplir las medidas que favorezcan el principio de igualdad de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.
Contenidos:
1. Equipos y características en el montaje de las instalaciones de seguridad en infraestructuras ferroviarias
Definición y objetivos de las instalaciones de seguridad ferroviarias.
Elementos de las instalaciones de seguridad. Sistemas de control-mando y señalización.
Circuitos de vía convencionales y de audiofrecuencia.
Contadores de ejes. Principio de funcionamiento. Relación con los equipos ASFA -Anuncio de Señales y Frenado Automático-.
Señales: características de funcionamiento, elementos, sistema óptico, regulación y elementos de control de función.
Accionamientos de aguja. Tipos de desvíos. Parámetros de seguridad, galgado y encerrojamiento.
Accionamientos electrohidráulicos. Accionamiento de calces.
Enclavamientos, sistemas de bloqueo entre estaciones y Control de Tráfico Centralizado-CTC-.
Sistemas de protección automática y de control automático de tren.
Sistema ASFA -Anuncio de Señales y Frenado Automático-.
Sistema europeo ferroviario de gestión de trenes, ERTMS.
Equipos de interface con los enclavamientos, codificadores y LEUS -Lineside Electronic Units-.
Sistemas de control automático de trenes, ATO -conducción automática-. Elementos en la vía.
Tecnologías de códigos de velocidad, de distancia objetivo y de CBTC -Control de Tren Basado en Comunicaciones vía radio-.
Pasos a nivel.
Señalización luminosa y acústica, sistemas de aviso a carretera, avisos, detección de trenes, concatenación de Pasos a Nivel, circuitos de vía «ISLA».
Alimentación de equipos, cuadro de conmutación de líneas, sistemas de alimentación ininterrumpida, SAI.
Instrumentos de medida.
Elementos y máquinas de carga y descarga de equipos.
2. Aprovisionamiento de materiales y gestión de residuos en el montaje de sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias
Organización de almacenes de materiales, herramientas y otros recursos utilizados en el montaje. Condiciones de almacenamiento y manipulación. Conservación y seguridad.
Capacidad y localización de los almacenes de obra.
Transporte, desplazamiento y almacenamiento de materiales y equipos.
Cronogramas de montaje. Fases de ejecución. Optimización de la cadena logística.
Hojas de entrega de materiales. Control de la calidad de los suministros.
Integridad de personas, materiales e instalaciones.
Gestión de proveedores y productos homologados. Control de inventarios de materiales.
Planes y programas de gestión de residuos.
Tipos de residuos: escombros, envases, aparatos eléctricos y electrónicos, otros.
Flujos y traslados de residuos. Zonas de almacenaje.
Tratamiento de los residuos.
Transporte de residuos a los puntos de recogida. Normativa de aplicación y procedimientos para el transporte. Trazabilidad de los residuos.
3. Documentación para la gestión y supervisión del montaje de sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias
Sistemas de representación gráfica utilizados en documentación técnica: Simbología específica. Seguimiento de planos de distribución de elementos, croquis y esquemas, entre otros. Interpretación y manejo de proyectos.
Normativa aplicable a sistemas de señalización en ámbitos ferroviarios de naturaleza estructural: Reglamento de Circulación Ferroviaria, Catálogo Oficial de Señales de Circulación Ferroviaria, Normativa sobre interoperabilidad en el ámbito del espacio único ferroviario de la UE y otras normas específicas del sector.
Reglamentos e instrucciones técnicas complementarias, de aplicación en el ámbito de instalaciones eléctricas de Alta y Baja Tensión, gestión de residuos eléctricos, eficiencia energética y compatibilidad electromagnética. Normalización Electrotécnica Nacional e Internacional -entre las que cabe destacar UNE, UNE-EN, CEI, CENELEC-.
Disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico.
Medidas para la protección medioambiental, de la avifauna y de gestión de residuos.
Órdenes de trabajo. Informe de replanteo. Informe de montaje. Informe de puesta en servicio.
Técnicas de prevención, seguridad, salud y respeto al medioambiente en el desarrollo de las tareas de instalación.
Manuales de instalación del fabricante con especificaciones, instrucciones y normas técnicas. Manuales de instrumentación electrónica y equipos de medida. Software de sistemas.
4. Gestión y supervisión de la instalación de los cables en los sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias
Interpretación de planos mecánicos y topográficos.
Organización y gestión de las operaciones de instalación de cables.
Técnicas de replanteo y de tendido de cables.
Supervisión del montaje de canalizaciones.
Supervisión del cableado de cajas de distribución, segregaciones y soportes al tendido.
Técnicas de tendido y tensado de cables de datos y de cables de alimentación eléctrica.
Sistemas de montaje en túneles.
Comprobaciones visuales y verificaciones por medida. Pruebas de funcionamiento.
Técnicas de comprobación de los cables. Instrumentos de medida.
Utilización de los equipos específicos de protección individual, herramientas y materiales auxiliares.
5. Gestión y supervisión del montaje del equipamiento en campo de los sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias
Interpretación de planos y esquemas. Replanteos.
Organización y gestión de las operaciones de montaje de equipamiento en campo.
Supervisión del montaje de contadores de eje y señales.
Supervisión del montaje de circuitos de vía.
Supervisión del montaje de accionamientos de aguja.
Supervisión del montaje de enclavamientos, sistemas de bloqueo y Control de Tráfico Centralizado -CTC-.
Supervisión del montaje de sistemas de protección automática -ATP- y de control automático de tren -ATO-
Supervisión del montaje de pasos a nivel.
Herramientas y equipos de medida.
Comprobaciones visuales y verificaciones por medida. Pruebas de funcionamiento.
6. Gestión y supervisión del montaje del equipamiento en edificios técnicos de los sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias
Interpretación de planos. Replanteos. Manuales de fabricante.
Organización y gestión de las operaciones de montaje de equipamiento en edificios técnicos.
Supervisión del montaje de cuadros de distribución, armarios de enclavamiento y sistemas de seguridad y protección del tren.
Supervisión del montaje de los sistemas informáticos y de gestión. Servidores, interfaces con el enclavamiento y con los sistemas de información externos. Estaciones de trabajo, sistema multipantalla, consolas del Control de Tráfico Centralizado (CTC).
Técnicas de instalación de sistemas de alimentación ininterrumpida -SAI-. Baterías. Sistemas de regulación.
Procesos de puesta a tierra de los equipos instalados en el edificio técnico.
Herramientas y equipos de medida.
Comprobaciones visuales y verificaciones por medida. Pruebas de funcionamiento.
7. Integración y puesta en servicio de los equipos en los sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias
Comprobaciones previas a la puesta en servicio. Comprobaciones visuales, medida de parámetros reglamentarios y ensayos funcionales. Clasificación de defectos.
Procesos de funcionamiento de los armarios del enclavamiento. Operaciones para la puesta en servicio.
Técnicas de maniobra de los motores de agujas y calces. Operaciones para la puesta en marcha.
Métodos de funcionamiento de las señales luminosas.
Técnicas de funcionamiento de los pasos a nivel. Operaciones para la puesta en servicio.
Tecnologías de funcionamiento de los sistemas de detección de trenes. Circuitos de vía y contadores de ejes. Parametrizado y sintonizado de frecuencias de funcionamiento.
Operaciones para la puesta en servicio y funcionamiento de los sistemas de operación/protección de tren. Balizas. Instalación del software. Configuraciones. Telegramas.
Procesos de instalación del software de los sistemas de gestión. Servidores, interfaces con el enclavamiento (FEC) e interfaces con los sistemas de información externos. Estaciones de trabajo, sistema multipantalla (video Wall) y puestos de control del tráfico centralizado (CTC).
Protocolo para la integración de los equipos de los sistemas de control-mando y señalización.
Seguridad en las operaciones de puesta en servicio. Disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico.
Equipos de protección individual y colectiva.
Responsabilidades del personal operativo.
Parámetros de contexto de la formación:
Espacios e instalaciones:
Los talleres e instalaciones darán respuesta a las necesidades formativas de acuerdo con el contexto profesional establecido en la unidad de competencia asociada, teniendo en cuenta la normativa aplicable del sector productivo, prevención de riesgos laborales, accesibilidad universal, igualdad de género y protección medioambiental. Se considerará con carácter orientativo como espacios de uso:
- Taller de 3 m² por alumno o alumna.
- Instalación de 2 m² por alumno o alumna.
Perfil profesional del formador o formadora:
1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la gestión y supervisión del montaje de sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias, que se acreditará mediante una de las dos formas siguientes:
- Formación académica de nivel 2 (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior), Ingeniería Técnica o de otras de superior nivel relacionadas con el campo profesional.
- Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.
2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.
MÓDULO FORMATIVO 2: GESTIÓN Y SUPERVISIÓN DEL MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DE SISTEMAS DE CONTROL-MANDO Y SEÑALIZACIÓN EN INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Nivel: 3
Código: MF2617_3
Asociado a la UC: Gestionar y supervisar el mantenimiento y operación de sistemas de control-mando y señalización en infraestructuras ferroviarias
Duración: 150 horas
Capacidades y criterios de evaluación:
C1: Implementar las intervenciones de mantenimiento para un sistema de control-mando, señalización y sistema de protección/operación automática en infraestructuras ferroviarias, cumpliendo un programa de mantenimiento y organizando tareas y recursos.
CE1.1 Definir las operaciones de mantenimiento -preventivo, predictivo o correctivo- en un sistema de control-mando, señalización o sistema de protección/operación automática, clasificándolas en función del tipo de elemento o zona de intervención.
CE1.2 En un supuesto práctico de organización de las intervenciones de mantenimiento para un sistema de control-mando y señalización, caracterizado por su programa de mantenimiento:
- Establecer la periodicidad para cada elemento o equipo, según el programa de mantenimiento.
- Categorizar las operaciones según la prioridad y grado de dificultad del tipo de trab