Categoría: Energía y Medio Ambiente

rritorial de carácter sectorial sobre prevención del Riesgo de Inundación en la Comunitat Valenciana. REE contesta con una toma de razón, que es remitida a la Subdirección General de Ordenación del Territorio y Paisaje. Posteriormente, la Subdirección General de Ordenación del Territorio y Paisaje remite informe del Servicio de Infraestructura Verde y Paisaje, en el que reitera lo establecido en su informe de abril de 2011, y en el que indica que se debe garantizar la protección y adecuada gestión de los Paisajes de Relevancia Regional que atraviesa la línea. REE contesta recordando el carácter vinculante de la Planificación Eléctrica y la necesidad de su consideración en los instrumentos de ordenación del territorio. Se remite este escrito a la Subdirección General de Ordenación del Territorio y Paisaje, sin que haya constancia de contestación posterior por su parte.
La Subdirección General de Infraestructuras, Aprovisionamiento y Contratación de la Consejería de Sanidad Universal y Salud Pública emite informe en el que indica que no está afectada por la instalación y/o servidumbres de la línea. REE contesta con una toma de razón.
La Dirección General de Salud Pública de la Consejería de Sanidad Universal y Salud Pública emite informe en el que se recogen consideraciones generales y efectos sobre la salud de los campos electromagnéticos generados por líneas de alta tensión, y en el que concluye que la distancia entre los tendidos de alta tensión y las zonas residenciales debe garantizar que el nivel máximo de exposición en dichas zonas no supere el valor de 0,1 μT. REE responde indicando que las mediciones realizadas en sus instalaciones proporcionan valores máximos que oscilan entre 1 μT y 15 μT para las líneas a 400 kV, siendo habitualmente inferiores a 0,3 μT a partir de 100 metros de distancia, recopilando las recomendaciones de distintos organismos internacionales en relación con los campos electromagnéticos y manifestando que, si realmente fuese necesario el valor de 0,1 μT requerido por la Dirección General de Salud Pública, no podría utilizarse prácticamente ningún electrodoméstico. Se remite este escrito a la Dirección General de Salud Pública, sin que se haya obtenido respuesta por su parte.
El Servicio Territorial de Cultura y Deporte de Castellón de la Consejería de Educación, Investigación, Cultura y Deporte remite informe de la Unidad de Inspección de Patrimonio Cultural Valenciano en el que recogen los antecedentes del seguimiento arqueológico del proyecto y en el que se indica que se ha tenido constancia del hallazgo de dos nuevos yacimientos en el término municipal de Benassal que podrían verse afectados por la construcción de la línea, por lo que se requiere la presentación de una adenda a la memoria arqueológica en la que se valorará la extensión, conservación interés patrimonial, grado de afección y propuesta de medidas correctoras, así como la ficha de ambos yacimientos. Por su parte, la Dirección General de Cultura y Patrimonio de la Consejería de Educación, Investigación, Cultura y Deporte emite informe en el que se recuerdan y reiteran las medidas correctoras recogidas en su informe patrimonial precedente de septiembre de 2015 y en el que se indica que las medidas correctoras genéricas contempladas en el Estudio de Impacto Ambiental no son suficientes. REE responde a ambos organismos indicando que se ha comprobado en campo la no afección directa de las futuras obras al yacimiento de El Tossal de la Nevereta ni al yacimiento de La Alquería de la Marfullada, estableciendo medidas cautelares y de vigilancia patrimonial durante la construcción de la línea. Asimismo, indica que presentará documentación más precisa de ambos yacimientos para incorporar a la memoria de prospección y presentará las fichas actualizadas de ambos yacimientos. Se remite esta contestación a la Dirección Territorial de Educación, Investigación, Cultura y Deporte, sin que se haya producido respuesta posterior por su parte.
Adicionalmente, se consultó a los meros efectos ambientales a los siguientes organismos y organizaciones: Dirección General del Cambio Climático y Calidad Ambiental de la Consejería de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, Asociación Española de Evaluación de Impacto Ambiental, Ecologistas en Acción, Sociedad Española de Ornitología (SEO/Birdlife), Acción Ecologista AGRO y WWF-ADENA, habiéndose obtenido únicamente respuesta de Ecologistas en Acción.
La Confederación Hidrográfica del Ebro, O.A.; la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad de la Consejería de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio; y el Servicio de Evaluación Ambiental Estratégica de la Consejería de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural no contestan, una vez hecha la reglamentaria reiteración y transcurrido el plazo establecido, por lo que se entiende su conformidad con el proyecto de acuerdo con lo indicado en los artículos 127.2, 131 y 146.1 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre.
La solicitud de Red Eléctrica de España, SAU, fue sometida a información pública (BOE núm. 150 de 21 de junio de 2018; BOP Hidalgo de la Plana núm. 75 de 23 de junio de 2018; Diario «Mediterráneo», de 23 de junio de 2018; Diario «Levante», de 22 de junio de 2018; Tablón de Edictos de los Ayuntamientos de Castellón de la Plana, Borriol, Sant Joan de Moró, Vilafamés, La Vall d´Alba, Les Useres, Culla, Benassal, Ares del Maestrat, Castellfort y Morella), de conformidad con lo previsto en el referido Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, habiéndose recibido alegaciones que son contestadas por el promotor.
Entre las alegaciones presentadas se encuentra la del Ayuntamiento de Atzeneta del Maestrat, en las que solicita que se proceda a la revisión del estudio de impacto ambiental, se desarrollen actuaciones precisas para el cumplimiento de todos y cada uno de los condicionantes impuestos por la Conselleria de Medio Ambiente de la Comunidad valenciana, se soterre o modifique el trazado a su paso por el núcleo de población de Meanes.
El Ayuntamiento de Castellón de la Plana presenta alegaciones de la Asociación de Vecinos Partida Benadressa – Venta Rosita en la que se propone un itinerario alternativo que aleja la línea de la Partida Benadressa, las considera adecuadas y necesarias para los intereses municipales y las asume como propias. REE contesta que en noviembre 2016 ese Ayuntamiento, a demanda de la Asociación de Vecinos del Grupo Benadressa, solicitó una modificación del trazado en el término municipal de Castellón de la Plana, lo que ha supuesto redactar la adenda al proyecto de ejecución; en lo que respecta a la nueva propuesta de cambio de trazado, afecta a los términos municipales de Borriol y Almassora y generaría en ambos municipios mayores afecciones que la traza propuesta por REE; además, la Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunidad de Valencia emitió informe relativo a la línea Morella-La Plana, en el que se indicaba que la modificación planteada afecta al proyecto de conexión de la A-7 (CV-10) con la CS-22, solicitando una solución intermedia entre el proyecto original y la adenda, que está siendo analizada. Se remite esta contestación al Ayuntamiento de Castellón de la Plana, sin que se haya producido respuesta por su parte.
El Ayuntamiento de Borriol emite informe en el que recuerda que el proyecto ya fue informado en 2011 y 2016, en el que indica que el nuevo trazado no varía significativamente respecto al anterior y en el que recuerda su adhesión al manifiesto de la plataforma «No a la MAT a les comarques de Castelló». REE responde que la modificación del trazado dentro del término municipal ha sido la mínima necesaria para dar cumplimiento a lo indicado por la Dirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental, y que se reiteran en lo ya manifestado en su escrito de julio de 2016. Se remite este escrito al Ayuntamiento, sin que se haya producido una respuesta posterior por su parte.
El Ayuntamiento de Sant Joan de Moró informa que el nuevo trazado incrementa significativamente las afecciones ambientales y paisajísticas de la línea con respecto al trazado original, por lo que solicita que se mantenga la traza que se proponía en el documento técnico de 2016, entre los apoyos T-26 y T-30 o, en caso contrario, se estudie la alternativa propuesta en la alegación tercera de su escrito. REE contesta que el desplazamiento de los apoyos T-28 y T-29 se ha realizado para dar cumplimiento al requerimiento de la Subdirección General de Evaluación Ambiental de la Conselleria de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, al entender que su localización original en lo alto de un cerro presentaba una alta afección visual y dificultades de construcción, y que para desplazar significativamente uno o dos apoyos resulta necesaria la actuación en un tramo mayor de la línea. Asimismo, REE indica que el trazado de la línea ha buscado alejarse todo lo posible de las construcciones existentes y que de hecho no hay ninguna vivienda habitada en el término municipal de San Joan de Moró a menos de 700 metros de la línea eléctrica proyectada. El Ayuntamiento responde solicitando copia del informe de la Subdirección General de Evaluación Ambiental al que hace referencia REE en su escrito a la mayor brevedad posible. El Área de Industria y Energía de la Subdelegación del Gobierno en Castellón remite al Ayuntamiento copia del informe solicitado. El Ayuntamiento de Sant Joan de Moró manifiesta su total disconformidad con la modificación efectuada en la Segunda Adenda al Proyecto en relación a los apoyos T-26 y T-30, al considerar que REE ha llevado a cabo una interpretación unilateral y discrecional del contenido del informe de la Subdirección General de Evaluación Ambiental y ha planteado una solución, que no solo no es la única alternativa que puede considerarse, sino que ni siquiera es la más adecuada desde el punto de vista paisajístico, medio ambiental, social y urbano, y así el Ayuntamiento procede a plantear una alternativa técnica sustitutiva. REE responde indicando que el Ayuntamiento de San Joan de Moró, pese a ser reiterado, no emitió informe en el plazo indicado por el Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por lo que en aplicación del citado Real Decreto esté debería entenderse como evacuado en sentido favorable, y que se reitera en lo ya manifestado en su primer escrito de respuesta de alegaciones, de fecha 28 de agosto de 2019. El Ayuntamiento de Sant Joan de Moró mantiene su oposición al trazado actualmente propuesto por los graves impactos y afecciones sobre la población, flora, fauna, paisaje, patrimonio histórico y cultural y sobre los usos recreativos, y aporta alternativas al trazado de la línea. Se remite este informe al promotor.
El Ayuntamiento de Culla muestra su disconformidad con el proyecto, entre otros, al haberse ignorado las condiciones impuestas por la Dirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental en las que se requería el desmantelamiento de la línea existente, al presentar un Estudio de Impacto Ambiental fechado en 2009, previo a la Directiva 2011/92/UE y a la Directiva 2014/52/UE e ignorando por tanto todas las garantías comunitarias incluidas en las mismas, y al vulnerar el Convenio de Aarhus y la citada Directiva 2011/92/UE en relación con la participación real del público en el procedimiento ambiental, y solicita alternativas al trazado propuesto, incluido el soterramiento de la línea a su paso por zonas habitadas. REE contesta con un escrito en el que expone el procedimiento administrativo seguido durante la tramitación ambiental del proyecto, en el que recopila documentación científica en relación con los efectos sobre la salud por la exposición a campos electromagnéticos, en el que justifica el cumplimiento de las distancias mínimas de seguridad respecto a otras infraestructuras, señala las afecciones que provocaría el soterramiento de la línea y por último analiza las alternativas al trazado propuestas por el Ayuntamiento. Se remite el citado escrito al Ayuntamiento de Culla, sin que se haya recibido respuesta, por lo que se entiende su conformidad con el proyecto de acuerdo con lo indicado en el artículo 127.4 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre.
El Ayuntamiento de Benassal emite informe en el que exige el desmantelamiento de la línea actual y que se mantenga con las viviendas habitadas una distancia superior a 1m/kV. REE contesta detallando el procedimiento de tramitación ambiental seguido hasta la fecha, indicando que se cumplen las distancias mínimas de seguridad con construcciones y zonas urbanas establecidas en el Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, y que de hecho no hay ninguna vivienda habitada a menos de 200 metros de la línea eléctrica proyectada en el término municipal de Benassal, y apuntando que la afirmación de que las líneas han de mantener un metro por kilovoltio a las viviendas es una consideración que no responde a ningún criterio o justificación científica o técnica. Se remite el citado escrito al Ayuntamiento, sin que se haya recibido respuesta, por lo que se entiende su conformidad con el proyecto de acuerdo con lo indicado en el artículo 127.4 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre.
El Ayuntamiento de Ares del Maestrat emite informe del que no se desprende oposición al proyecto, si bien en el que se indica la necesidad de reponer a su estado primitivo y en condiciones adecuadas todos los elementos que resulten afectados por las obras, y el que se insta al Área de Industria y Energía de la Subdelegación del Gobierno en Castellón a que interceda ante REE para que, una vez construida y en servicio la nueva línea eléctrica, se proceda al desmantelamiento total de la existente. Asimismo, indican que dicho desmantelamiento no aparece reflejado en el Estudio de Impacto Ambiental. REE toma razón del informe del Ayuntamiento.
AESA informa que la línea eléctrica no se encuentra afectada por ninguna de las servidumbres aeronáuticas establecidas y no supera los 100 metro de altura, por lo que no es necesario acuerdo previo favorable por su parte y, por tanto, no se tiene inconveniente para su construcción. REE toma de razón del condicionado favorable.
La Confederación Hidrográfica del Júcar emite informe del cual no se desprende oposición al proyecto, en el que se recogen una serie de condicionados y en el que se indica que se deberán cumplir la legislación de aguas vigente y se deberán solicitar las correspondientes autorizaciones administrativas. REE contesta con una toma de razón.
La Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunidad Valenciana del entonces Ministerio de Fomento emite informe en el que incluye una serie de condicionados que deben cumplirse con objeto de no dificultar la remodelación del enlace de la A-7 (CV-10) con la CS-22, entre los que se encuentra el desplazamiento de los apoyos T-8, T-9 y T-9.1 hacia una solución intermedia entre la del proyecto original y la Segunda Adenda. REE contesta solicitando a esa Demarcación toda la información que pasean del proyecto para que su Departamento de Ingeniería pueda analizar tanto la vialidad del trazado propuesto en la adenda, como una posible solución intermedia entre los apoyos T-8 a T-9.1. Posteriormente, REE presenta un nuevo escrito de contestación al informe de la Demarcación, en el que refiere que la demanda efectuada por la Asociación de Vecinos del Grupo Benadressa dio origen a la adenda del proyecto de ejecución y modificó la ubicación de los apoyos T-7 al T-10; que al requerir a esa Demarcación información detallada del proyecto para poder analizar una posible solución intermedia, desde la Demacración de Carreteas se informa que el proyecto de conexión de la A-7 (CV-10) con la CS-22 se encuentra en una fase muy inicial y no está desarrollado, por lo que no tiene definidas las afecciones, las servidumbre y el dominio público, resultado imposible analizar el desplazamiento de los apoyos T-8, T-9 y T-9.1 para adecuarlo a los requisitos establecidos; así REE entiende que, dada la falta de definición del proyecto Conexión de la A-7 (CV-10) no es posible redactar un nuevo trazado que cumpla los requisitos solicitados, por lo que entiende que debe continuarse la tramitación de la línea eléctrica con el alcance detallado en la adenda. La Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunidad Valenciana responde indicando que, antes de iniciar cualquier actuación en la zona afectada, deberá tramitar ante esa Demarcación la correspondiente autorización, aportando la documentación técnica de detalle en la que se justifique debidamente la compatibilidad de la actuación a ejecutar con el proyecto de esa Demarcación. REE responde con una toma de razón.
El Servicio de Carreteras de la Diputación Provincial de Castellón informa favorablemente la autorización el proyecto y su Adenda, establece una serie de requisitos de carácter técnico e indica que previamente al inicio de las obras se deberá solicitar el permiso de obras correspondiente. REE contesta tomando razón del condicionado favorable emitido por el Servicio de Carreteras de la Diputación de Castellón.
La Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad de la Consejería de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio emite informe favorable condicionado a que se tenga en cuenta lo establecido en el artículo 94 del Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Carreteras, y en el que se establece que para ejecutar la obra se deberán solicitar y disponer previamente de la preceptiva autorización de ese Servicio Territorial de Obras Públicas. REE contesta manifestando que la Demarcación de Carreteras del Estado ha comunicado que la modificación de la línea eléctrica planteada, entre los apoyos T-7 a T-10, afecta al proyecto de conexión de la A-7 (CV-10) con la CS-22, y ha solicitado una solución intermedia entre la del proyecto original y la reflejada en la adenda, y que asimismo indican en su escrito la existencia de un proyecto de mejora del trazado de la CV-160 del que no se tenía constancia y del que necesitan copia para poder confirmar que se cumplen los requisitos mínimos de distancia, tanto de apoyos como de gálibo, con la futura carretera. Se remite copia del escrito del promotor al Servicio Territorial de Obras Públicas sin que se tenga constancia de respuesta por su parte.
El Servicio Territorial de Urbanismo de Castellón emite informe del cual no se desprende oposición al proyecto, y en el que se hace referencia a diversos requisitos establecidos por la Ley 5/2014, de 25 de julio, de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Paisaje, de la Comunitat Valenciana. REE contesta con una toma de razón.
La Subdirección General de Evaluación Ambiental de la Consejería de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural informa que el desmantelamiento de la línea existente es una condición previa determinante para considerar viable cualquier nueva línea de conexión entre las ST Morella y la Plana, y reitera el carácter desfavorable de esa Subdirección General al proyecto si el mismo no incluye el proyecto de desmantelamiento inmediato de la línea existente tras la puesta en servicio de la nueva línea. REE contesta manifestando que el desmantelamiento de la línea de simple circuito a 400 kV Morella-La Plana 1 no está expresamente recogido en el documento de Planificación 2015-2020, por lo tanto, únicamente será viable si se contempla como condicionante en la futura Declaración de Impacto Ambiental y es autorizado por la Dirección General de Política Energética y Minas. Se remite esta contestación a la Dirección General del Medio Natural, sin que se haya producido respuesta posterior por su parte.
La Dirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental informa que el proyecto analizado no tendrá repercusiones sobre la integridad del espacio de la Red Natura 2000, siempre y cuando en su desarrollo y ejecución se sigan las determinaciones establecidas en el Estudio de Afecciones analizado y se garantice el cumplimiento de una serie de medidas preventivas y correctoras. REE responde con una toma de razón, que es remitida a la Subdirección General de Medio Natural sin que se produzca contestación posterior por su parte.
La Comisión de Medio Ambiente, Agua y Ordenación del Territorio de la Consejería de Agricultura, Desarrollo Rural, Emergencia Climática y Transición Ecológica ha aprobado la Resolución 345/X sobre la línea objeto de esta resolución, en la que insta a paralizar la instalación de la línea y a que se abra un nuevo periodo de información pública, al considerar que durante la información pública realizada no se ha informado de manera eficaz. Asimismo, manifiesta que, en el caso de que REE descarte para el proyecto, se debe obligar a la empresa a que el trazado de la línea siga los pasillos de infraestructuras existentes, a soterrar la línea en los tramos los que tenga un mayor impacto o se sitúe en las cercanías de viviendas, y se asegure una distancia mínima de la línea respecto de viviendas de 800 metros. REE contesta indicando, entre otros, que la instalación estaba recogida tanto en el documento de Planificación de los Sectores de Electricidad y Gas 2008-2016 como en la vigente Planificación 2015-2020, siendo dicha planificación vinculante y habiendo sido sometida a Evaluación Ambiental Estratégica y que el soterramiento de la línea no implica una menor afección sobre el medio ambiente.
El Servicio de Ordenación del Territorio de la Consejería de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio informa que el proyecto es compatible con las determinaciones normativas del Plan de Acción Territorial de carácter sectorial sobre prevención del Riesgo de Inundación en la Comunitat Valenciana. REE toma razón del informe favorable al trazado emitido por el Servicio de Ordenación del Territorio.
Subdirección General de Infraestructuras, Aprovisionamiento y Contratación de la Consejería de Sanidad Universal y Salud Pública informa que los bienes y/ derechos dependientes de esa Consejería no están afectados por la instalación y/o servidumbres de la línea que se pretende realizar. REE contesta con una toma de razón.
El Servicio Territorial de Cultura y Deporte de Castellón de la Consejería de Educación, Investigación, Cultura y Deporte informa que el Estudio de Impacto Ambiental contempla diversas medidas correctoras genéricas que, por sí mismas, no son suficientes; que en el anexo 2 del Estudio de Impacto Ambiental se incluye el informe emitido por la dirección General de Cultura y Patrimonio, de 17 de septiembre de 2015, en el que se detallan los condicionantes que deberán tenerse en cuenta con anterioridad y durante la ejecución de la obra. REE contesta con una toma de razón.
La Dirección General de Cultura y Patrimonio de la Consejería de Educación, Investigación, Cultura y Deporte informa que el expediente ya tuvo informe patrimonial favorable con fecha 6 de septiembre de 2016, en el que se indicaban las medidas preventivas y correctoras que se deberían incluir; y que, dado que el trazado no ha cambiado respecto a la primera Adenda del Estudio de Impacto Ambiental, se informa favorablemente la Segunda Adenda en aquello relacionado con el Patrimonio Etnológico y el Patrimonio Industrial, siempre que se incluyan una serie de medidas preventivas y correctoras tanto en el proyecto como en la vigilancia ambiental para su cumplimiento durante la ejecución de las obras. REE toma razón de la Resolución de la Directora General de Cultura y Patrimonio.
Electra del Maestrazgo informa que no tiene nada que oponer a la solicitud de autorización del proyecto. REE contesta con una toma de razón.
Enagás Transporte S.A.U. informan su conformidad, siempre y cuando se cumplan una serie de condicionantes técnicos. REE toma de razón del condicionado favorable.
Iberdrola Distribución Eléctrica, S.A. emite informe en que indica que no encuentra inconveniente para la tramitación del proyecto, siempre y cuando se respeten todas las instalaciones eléctricas actuales de su propiedad, se respeten las distancias mínimas de seguridad y se consulte con esa empresa previamente al inicio de las obras. REE toma de razón del condicionado favorable.
Nedgia informa prestando su conformidad al proyecto presentado, si bien el adjudicatario de las obras ha de poner en conocimiento de sus Servicios Técnicos del Centro Operativo de Castellón la fecha de inicio de las obras. REE toma de razón del condicionado favorable.
El Ayuntamiento de Vilafamés, el Ayuntamiento de Castellfort, el Ayuntamiento de Morella, la Confederación Hidrográfica del Ebro, la Dirección Territorial de Castellón de la Consejería de Agricultura, Medio Ambiente, Cambio Climático y Desarrollo Rural, Telefónica, Acción Ecologista AGRO, ADENA-WWF, la Asociación Española de Evaluación de Impacto Ambiental, Ecologistas en Acción y la Sociedad Española de Ornitología (SEO/Birdlife) no contestan, una vez hecha la reglamentaria reiteración y transcurrido el plazo establecido, por lo que se entiende su conformidad con el proyecto de acuerdo con lo indicado en el artículo los artículos 127.2, 131, 141.1 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre.
El Área de Industria y Energía de la Subdelegación del Gobierno en Castellón emite sendos informes en relación con las tramitaciones realizadas, de fechas 20 de julio de 2011 y 9 de agosto de 2019, complementado posteriormente con diferentes actualizaciones.
Mediante Resolución de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, de 26 de febrero de 2021, se formula declaración de impacto ambiental del proyecto «línea eléctrica a 400 kV Morella-La Plana 2 (Castellón)», en la que se establecen las condiciones ambientales, incluidas las medidas preventivas, correctoras y compensatorias, que resultan de la evaluación ambiental practicada, en las que se debe desarrollar el proyecto para la adecuada protección del medio ambiente y los recursos naturales.
En la citada resolución, entre otros, en su apartado «D.3. Espacios naturales protegidos, Red Natura 2000» condiciona el proyecto a que la actual línea Morella-La Plana sea desmantelada en todo su recorrido antes de la puesta en servicio de la línea eléctrica a 400 kV Morella-La Plana 2:
«Tal y como establece la Dirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental de la Generalitat Valenciana, en su Resolución de 18 de diciembre de 2018, para que el proyecto no tenga repercusiones sobre los espacios de la Red Natura 2000, debe desmantelarse la actual línea Morella-La Plana.
Por tanto, la actual línea Morella-La Plana deberá ser desmantelada en todo su recorrido inmediatamente tras la puesta en servicio de la nueva línea. Dicho proyecto de desmantelamiento deberá contar con autorización de la Dirección General de Política Energética y Minas del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, se ejecutará en las condiciones que establezca la Dirección General de Medio Natural y Evaluación Ambiental de la Generalitat Valenciana y, en su caso, deberá someterse al procedimiento de evaluación ambiental.»
Por otra parte, dicha declaración de impacto ambiental (en adelante, DIA), establece una serie de condicionantes a considerar en la definición del proyecto. Incluyendo el requisito de acompañarle con una adenda ambiental y una actualización del programa de vigilancia ambiental con el detalle definido en la citada DIA.
A la vista de lo anterior, esta Dirección General de Política Energética y Minas, requiere a REE para que presente ante ese órgano sustantivo versión actualizada del proyecto de ejecución o adenda del mismo en el que se incluyan todas las prescripciones establecidas en la DIA, incluido el proyecto y, en su caso, estudio de impacto ambiental, del desmantelamiento de la actual línea Morella-La Plana.
Con fecha 18 de noviembre de 2021, REE presenta una segunda adenda al proyecto de ejecución de la línea, en cumplimiento con lo anteriormente mencionado, establecido en la citada DIA.
Con respecto al desmantelamiento de la línea existente, y previo a la aprobación del proyecto de ejecución de la línea, REE presentará un proyecto de ejecución específico e independiente, para tramitar la obtención de las autorizaciones correspondientes en virtud de la normativa sectorial de aplicación.
La Sala de Supervisión Regulatoria de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, en su sesión del día 30 de noviembre de 2021, aprobó el expediente INF/DE/077/21 donde se informa favorablemente la Propuesta de Resolución remitida por esta Dirección General.
En la fecha de la solicitud, las actuaciones objeto de esta Resolución se encontraban recogidas en el documento denominado «Planificación de los Sectores de Electricidad y Gas 2008-2016. Desarrollo de las Redes de Transporte» aprobado a propuesta del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio mediante Acuerdo del Consejo de Ministros, de fecha 30 de mayo de 2008. Actualmente se contemplan en el documento Planificación Energética. Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2015-2020, aprobado el 16 de octubre de 2015 mediante Acuerdo del Consejo de Ministros (BOE núm. 254, de 23 de octubre de 2015), y cuya vigencia ha sido prorrogada mediante acuerdo del Consejo de Ministros de 3 de noviembre de 2020.
De acuerdo con el artículo 128 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, esta Dirección General de Política Energética y Minas resulta competente para resolver el procedimiento de autorización administrativa previa de las actuaciones objeto de esta resolución.
En los artículos 148.1 y 131.6 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, se establece que la declaración de utilidad pública y el otorgamiento de la autorización administrativa de construcción corresponden a la Dirección General de Política Energética y Minas, salvo en el caso de que se mantuviesen expresamente oposiciones u objeciones sobre la declaración de utilidad pública y el otorgamiento de la autorización administrativa de construcción por parte de Administraciones u Organismos Públicos consultados, en cuyo caso la resolución del expediente corresponde al Consejo de Ministros.
La Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del Sector Eléctrico, establece en su disposición transitoria segunda que «los procedimientos de autorización de instalaciones eléctricas iniciados con anterioridad a la entrada en vigor de la presente ley se tramitarán hasta su resolución conforme a la legislación anterior». Por lo que, teniendo en cuenta el momento de la presentación de la solicitud por el peticionario, el presente procedimiento se tramitará conforme a las disposiciones de aplicación de la Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Eléctrico.
Por su parte, la disposición transitoria tercera de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, que establece que «a los procedimientos ya iniciados antes de la entrada en vigor de la Ley no les será de aplicación la misma, rigiéndose por la normativa anterior». Por lo que, teniendo en cuenta el momento de la presentación de la solicitud por el peticionario, el presente procedimiento se tramitará conforme a las disposiciones de aplicación de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.
La citada autorización se va a conceder sin perjuicio de las concesiones y autorizaciones que sean necesarias relativas a la ordenación del territorio y al medio ambiente, y a cualesquiera otras motivadas por disposiciones que resulten aplicables, así como sin perjuicio del resto de autorizaciones y permisos que sean necesarios para la ejecución de la obra.
Por todo ello, y en ejercicio de las competencias legalmente establecidas en el citado Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, esta Dirección General de Política Energética y Minas resuelve:
Otorgar a Red Eléctrica de España, SAU, autorización administrativa previa para «línea aérea de transporte de energía eléctrica, de doble circuito a 400 kV La Plana-Morella 2 y 3», en los términos municipales de Almassora, Castellón de la Plana, Borriol, Sant Joan de Moró, Vilafamés, Vall d'Alba, Les Useres, Culla, Atzeneta del Maestrat, La Torre d'En Besora, Benassal, Vilafranca, Ares del Maestrat, Castellfort, Cinctorres y Morella (provincia de Castellón/Castelló), cuyas características principales son:
Sistema: corriente alterna trifásica.
Frecuencia: 50 Hz.
Tensión nominal: 400 kV.
Origen: SE La Plana.
Final: SE Morella.
N.º circuitos: dos.
N.º conductores por fase: tres.
Longitud: 86,033 km.
El proyecto está motivado por la necesidad de reforzar la conexión eléctrica existente entre las Comunidades Autónomas de Aragón y Valencia, actualmente conectadas por dos ejes de simple circuito de 400 kV (Aragón-Morella-La Plana y Vandellós-La Plana).
REE deberá cumplir las condiciones aceptadas durante la tramitación, así como las condiciones impuestas en la citada Declaración de Impacto Ambiental de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, y, en concreto, con respecto al desmantelamiento de la actual línea Morella-La Plana en todo su recorrido inmediatamente tras la puesta en servicio de la nueva línea y las que en la autorización administrativa de construcción pudieran establecerse.
De acuerdo con lo dispuesto en los artículos 121 y 122 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas y en el artículo 62.2.i) de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, contra la presente Resolución, que no pone fin a la vía administrativa, puede interponerse recurso de alzada ante el Secretario de Estado de Energía en el plazo de un mes a partir del día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
Transcurrido dicho plazo sin haberse interpuesto el recurso, la resolución será firme a todos los efectos. Para el cómputo de los plazos por meses habrá de estarse a lo dispuesto en el artículo 30 de la citada Ley 39/2015, de 1 de octubre.
Madrid, 10 de marzo de 2022.–El Director General de Política Energética y Minas, López Vázquez Ferrer.