Categoría: Energía y Medio Ambiente

(Falco peregrinus), azor común (Accipiter gentilis), águila calzada (Hieraaetus pennatus), milano negro (Milvus migrans), vencejo real (Tachymarptis melba), correlimos tridáctilo (Calidris alba), chorlitejo chico (Charadrius dubius), garza real, garceta común (Egretta garzetta), búho chico, petirrojo europeo (Erithacus rubecula), herrerillo capuchino (Lophophanes cristatus), piquituerto común (Loxia curvirostra), cernícalo vulgar (Falco tinnunculus), alondra totovía (Lullula arborea), roquero solitario (Monticola solitarius), collalba gris (Oenanthe oenanthe), carbonero garrapinos (Periparus ater), mosquitero común (Phylloscopus collybita), águila culebrera (Circaetus gallicus), chova piquirroja, reyezuelo listado, (Regulus ignicapilla), avión zapador (Riparia riparia), verdecillo, curruca capirotada (Sylvia atricapilla), esmerejón (Falco columbarius), zampullín cuellinegro (Podiceps nigricollis) y zampullín común (Tachybaptus ruficollis).
○ «Extinta como reproductora»: águila pescadora.
Respecto a los quirópteros presentes, destaca la presencia de diez especies catalogadas:
•Miniopterus schreibersiiyNyctalus noctula: Especie «Vulnerable» en CEEA, CEAA y en el Catálogo de fauna salvaje autóctona amenazada de Cataluña.
•Nyctalus lasiopterus: Especie «Vulnerable» en CEEA, «Vulnerable» en el Catálogo de fauna salvaje autóctona amenazada de Cataluña y en «Peligro de Extinción» en CEAA.
•Hypsugo savii, Nyctalus leisleri, Pipistrellus kuhlii, Pipistrellus pipistrellus, Pipistrellus pygmaeusyTadarida teniotis: Especie incluida en LESRPE y «Protegida» en el Catálogo de fauna salvaje autóctona amenazada de Cataluña.
•Pipistrellus nathusii:Especie incluida en LESRPE y «Vulnerable» en el Catálogo de fauna salvaje autóctona amenazada de Cataluña.
De los resultados del estudio de quirópteros incluido en el expediente, se concluye que, la especiePipistrellus kuhliiha mostrado un riesgo alto en el PE Cretón, debido a que es el parque más cercano a los refugios registrados a 12 km al suroeste de CRT-01.
El EsIA concluye que la tasa de mortalidad de quirópteros parece tener una magnitud mayor que la de las aves, siendo esta producida principalmente por la colisión contra los aerogeneradores. Por lo que, el promotor propone un seguimiento exhaustivo durante el primer año de explotación del proyecto para conocer el impacto real de las infraestructuras respecto a la mortalidad de especies. Así como, la incorporación de medidas correctoras como, la colocación de sistemas de detección de murciélagos (DTBAT) o aplicar la medida de parada de las palas a velocidades de viento inferiores a 6 m/s a la altura del buje, en época y horario de más actividad (meses de julio a octubre, ambos incluidos) y con unas condiciones meteorológicas que permitan el vuelo, de manera que se mantenga siempre una baja tasa de mortalidad en las instalaciones eólicas.
Por otro lado, el área de estudio se localiza el Ámbito de Protección del cernícalo primilla, localizándose, a menos de 500 m de los aerogeneradores SLN_05 y SLN_06. En este sentido, cabe señalar que, en Aragón, se encuentran vigentes el Plan de Recuperación del cernícalo primilla (Falco naumanni) aprobado por el Decreto 233/2010, de 14 de diciembre, del Gobierno de Aragón.
Además, en la poligonal del PE Oalas, a 25 m de OAL-01, 215 m de OAL-02 y a 85 m de OAL-03, y en la poligonal del PE Selene, a 165 m de SLN-05, 37 m de SLN-06, a 9 m de SLN-07, a 21 m de SLN-08 y a 112 m de SLN-09, se localiza el ámbito de aplicación del Plan de Recuperación del águila-azor perdicera (Aquila fasciata), aprobado por el Decreto 326/2011, de 27 de septiembre, del Gobierno de Aragón. Destacar que, con el cambio del trazado de la línea de evacuación propuesto por el promotor, incluido en la adenda de fecha 6 de junio de 2023, el tramo aéreo Valmuel Garraf-Entronque LAT 400kV Begues, se ubica a 500 m del Ámbito de Protección del águila-azor perdicera. Asimismo, mencionar que, el Área Crítica del águila-azor perdicera (Aquila fasciata), se ubica a 5 km del PE Selene y del PE Cretón.
Por último, respecto a las «Important Bird Areas» (IBA), el proyecto se encuentra próximo a la IBA «108. Curso Bajo del Río Matarraña-Ribarroja», sitúado al Este del PE Cerbero y a 460 m del nuevo trazado de la LAAT 400 kV Valmuel Garraf-Entronque LAT 400kV Begues; y a la IBA «461. Garraf-Ordal-Foix», que coincide con el trazado de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE), desde el apoyo 451, hasta el final de su recorrido.
El promotor ha identificado la existencia de un nido de aguilucho lagunero a algo más de 1500 m de la posición CER-09. Además, tanto este aerogenerador, como el CER-08, se encuentran en el área de dispersión de un ejemplar de águila perdicera (identificada por radioseguimiento), cuya dirección preferente de vuelo, en ese ámbito es norte-sur.
Por otro lado, según se refleja en los mapas del estudio de avifauna, el número de observaciones de las diferentes especies identificadas en el área de los parques, sobre todo de buitre leonado y cernícalo vulgar, ha sido mayor en los aerogeneradores: CER-03, CER-08, SLN-08, PSS-09, PSS-08, CRT-01, CRT-03 y CRT-04. Asimismo, donde se han obtenido los valores más elevados en cuanto al índice de vulnerabilidad para la avifauna es en las siguientes posiciones: CER-05, CRT-02, CRT-03, CRT-04, CRT-07, CRT-09, MNC-01, MNC-08, MNC-09, ODI-09, PSS-08, SLN-03 y SLN-08. Además de los aerogeneradores ya citados, en OAL-02, OAL-09 y MNC-08, destacan los relativamente altos valores de probabilidad de colisión con las palas de estos y el número de observaciones de algunas especies.
En el EsIA, el impacto sobre la avifauna se considera moderado, por lo que, se establecen una serie de medidas preventivas como la instalación de salvapájaros o señalizadores visuales en la línea de evacuación. Los salvapájaros serán de materiales opacos, en forma de espiral (con 30 centímetros de diámetro y 1 metro de longitud) y estarán dispuestos cada 10 metros a tresbolillo, consistente en espirales de polipropileno.
Según informa el INAGA, las afecciones más significativas tendrán lugar sobre la avifauna como consecuencia del incremento de la mortalidad por colisiones contra los elementos del proyecto, y por la pérdida y fragmentación de los hábitats naturales necesarios para su desarrollo. Estas afecciones se han identificado en la adenda que aglutina los resultados de los informes de ciclo anual de avifauna y quirópteros, que identifica los impactos sobre la avifauna como severos para los PP.EE. Cerbero y Odiseo y moderado para el resto de los parques eólicos.
También, considera especialmente significativa la potencial afección sobre el águila perdicera, incluida en el Catálogo Aragonés de Especies Amenazadas como «en peligro de extinción», dado que los proyectos de los PP.EE Blanco y Selene se ubican en el límite del ámbito del Plan de recuperación de esta especie y los proyectos se ubican además entre varias de sus áreas críticas, pudiendo suponer riesgo de colisión y un efecto barrera elevado para la conectividad.
Atendiendo a lo informado por el INAGA, quien ponía de manifiesto el importante impacto de la línea de evacuación inicialmente proyectada (que discurría al oeste de los parques eólicos), principalmente sobre las aves esteparias, como se ha citado anteriormente, el promotor propone un trazado alternativo para la línea en la zona aragonesa, con fecha 6 de junio de 2023. De esta forma, se reduce la afección a la avifauna, alejando el trazado de las Áreas Críticas y ámbitos incluidos en los Planes de Protección de especies amenazadas. Según el EsIA, el impacto tras las medidas propuestas es moderado, ya que reduce considerablemente la probabilidad de impacto por colisión, al reducir la longitud de la línea en su conjunto y al diseñarse de forma soterrada el tramo más cercano al ámbito de protección del cernícalo primilla y el águila perdicera.
Por otro lado, en el entorno de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (la línea que discurre en Cataluña), se localizan dos Áreas de Interés Faunístico del águila- azor perdicera (Aquila fasciata), según datos del Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya:
• La primera es cruzada por la LAAT entre los apoyos 422 y 427.
• La segunda coincide con la LAAT, desde el apoyo 448 hasta el final, solapándose en gran proporción con la ZEPA/ZEC Serres del Litoral Central. En este entorno, también se localiza, entre los apoyos 453 y 455, una Zona de interés de alta diversidad para la avifauna.
También, se define un Área de interés para especies sensibles que engloba un área que va desde Les Masies de Sant Miquel (Banyeres del Penedès) hasta Bellvei entre los apoyos 428 y 435, y que presenta varias especies sensibles respecto a conservación y alteración de los hábitats. Las 4 especies más significativas de esta zona son el alcaraván común (Burhinus oedicnemus), chotacabras cuellirrojo (Caprimulgus ruficollis), búho chico (Asio otus) y zampullín común (Tachybaptus ruficollis).
Cabe destacar, la existencia de una Zona de Interés Faunístico dePhalacrocorax carbo, Nyctycorax sp., Egretta sp. yLarus sp., localizada principalmente en el Pantà del Foix, a algo más de 1 km de distancia del trazado, junto al Embassament del Riu Foix.
A lo largo del trazado de la línea, en el tramo catalán, podemos encontrar varias zonas de interés para las aves, asociadas a humedales:
• Cuenca del Río Foix: Cerca de la zona de estudio se localiza el Pantano de Foix, de interés para diferentes especies de aves típicamente lacustres. Esta zona húmeda se sitúa a aproximadamente 1 km al norte del trazado en estudio.
• Torrent de Lluc o Riera de Sant Miquel: Se trata una zona acuática de interés situada entre los apoyos 428 y 430, donde se ha detectado la presencia de especies ligadas a ecosistemas acuáticos como por ejemplo aguilucho lagunero occidental, ánade real (Anas platyrhynchos), garza real, gallineta común (Gallinula chloropus), cetia ruiseñor (Cettia cetti), andarríos grande (Tringa ochropus) y las 3 especies de lavanderas (de las cuales 2 con categoría de vulnerable).
• Balsa de riego con reproducción de zampullín común (Tachybaptus ruficollis): Se ha constatado la reproducción de esta especie cercana a una balsa artificial de riego entre los apoyos 432 y 433.
Destaca la posible existencia de un corredor o zona de paso de aves acuáticas entre el Pantano del Foix y la zona de la desembocadura del propio Río Foix, situada en el término de Cubelles, donde se localiza una pequeña zona de humedales. En concreto se han contabilizado 19 ánades reales y un Cormorán grande cercano a la Zona de Interés Faunístico dePhalacrocorax carbo.
Teniendo en cuenta la magnitud y características del proyecto, las superficies de ocupación previstas por el mismo, así como la distribución de las principales especies faunísticas que podrían verse afectadas, y la posible afección sobre corredores faunísticos, según el promotor, el impacto potencial sobre la fauna se considera moderado. Por lo que establece una serie de medidas para minimizar dicho impacto en el capítulo 7. Medidas preventivas, correctoras y/o compensatorias del EsIA.
La Direcció General de Polítiques Ambientals i Medi Natural de la Generalitat de Catalunya indica en su informe de 24 de febrero de 2022, que las medidas del EsIA para el trazado de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE son insuficientes, debido a que la mencionada línea cruza dos espacios vitales para el águila-azor perdicera (Aquila fasciata), llegando a pasar por el límite interior de un sector de cría a lo largo de 150 m y cruzando el área crítica de otra pareja, de forma que estos trazados podrían suponer impactos críticos y deberían ser evitados, ya que, la introducción de una línea de evacuación aérea provocaría una disminución del uso por parte de las aves presentes, a pesar de la implantación de medidas anticolisión y antielectrocución.
En respuesta, el promotor incluyó una primera adenda, con fecha de noviembre de 2022, en la que propone una serie de medidas para minimizar el impacto sobre la avifauna de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE:
• La instalación de salvapájaros cada 10 m a lo largo de todo el trazado y cada 5 m en las áreas delimitadas como de interés para las aves para reducir el riesgo de colisión.
• En cuanto a la posible afección al territorio de águila perdicera desde el apoyo 448 al apoyo 455, se plantea el soterramiento de la línea entre estos dos apoyos, diseñando para ello el mejor trazado posible técnica y ambientalmente, evitando cualquier riesgo de colisión para la especie.
Analizadas dichas modificaciones, la Direcció General de Polítiques Ambientals i Medi Natural de la Generalitat de Catalunya, en un segundo informe, valora positivamente las medidas mitigadoras del impacto propuestas, especialmente en lo que respecta al soterramiento de un tramo de unos 3,7 km de línea eléctrica, que evitaría los impactos sobre la pareja de águila perdicera afectada, aunque recomienda también su soterramiento en todo el tramo dentro del espacio vital de la pareja, lo que supone incluir en el soterramiento de la línea desde apoyo 456 hasta la conexión final en la SET Garraf 400 kV.
Sin embargo, en la segunda adenda, se analizan técnicamente las opciones para desplazar o soterrar el tramo de línea anteriormente mencionado, resultando ser inviable técnicamente el soterramiento de ambos tramos. Así, para mitigar el impacto sobre la avifauna, el promotor propone una serie de medidas establecidas en el apéndice 11. Medidas preventivas, correctoras y compensatorias de la mencionada segunda adenda.
En virtud de ello, este órgano ambiental considera imprescindible el cumplimiento de las medidas establecidas en el apartado e) Valoración del órgano ambiental sobre la propuesta definitiva del promotor, de la presente resolución, así como, el cumplimiento de los condicionantes de la presente resolución, los cuales se especifican en el apartado ii) Condiciones relativas a medidas preventivas, correctoras y compensatorias para los impactos más significativos, subapartado Fauna.
– Espacios Naturales Protegidos y Red Natura 2000.
Respecto a los Espacios Naturales Protegidos (ENP), a los parques eólicos es el Plan Especial de Protección (PEIN) Ribera de l`Algars, situado a 8,5 km al Este del PE Cerbero y a 6,3 km de la línea de evacuación, en el tramo aéreo desde Valmuel Garraf-Entronque LAT 400kV Begues.
Mientras que, en el entorno de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE, en Cataluña), se localizan el Plan Especial de Protección (PEIN) El Montmell-Marmellar, situado a 710 m al Norte del apoyo 416 de la LAAT mencionada; el Plan Especial de Protección (PEIN) Massís de Bonastre, situado a 2,6 km al Sur del apoyo 416 de la mencionada LAAT; el Plan Especial de Protección (PEIN) el Foix, situado colindante a la mencionada LAAT (llegando a ser cruzada entre los apoyos 453 y 454) y el Plan Especial de Protección (PEIN) Massís del Garraf, situado a 48 m al Norte de la mencionada LAAT, entre los apoyos 454 y 455.
En relación a la Red Natura 2000, cabe mencionar que consta de Zonas Especiales de Conservación (ZEC) establecidas de acuerdo con la Directiva Hábitat, Lugares de Interés Comunitario (LIC) y de Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA) designadas en virtud de la Directiva Aves. El área de estudio afecta de manera directa o indirecta a los siguientes espacios de la Red Natura 2000:
• ZEPA ES0000298 «Matarraña-Aiguabarreix» ubicada a 1,2 km del aerogenerador CER-03 y a 460 m de la línea de evacuación, en el tramo aéreo desde Valmuel Garraf-Entronque LAT 400kV Begues. Esta ZEPA incluye entre sus elementos clave de conservación: la garceta común (Egretta garzetta), el martinete común (Nycticorax nycticorax), la collalba negra (Oenanthe leucura), el alimoche (Neophron percnopterus)y el águila-azor perdicera (Aquila fasciata).Además, en esta ZEPA se mencionan otras especies con amplias áreas de campeo como es el águila real, la culebrera europea, el halcón peregrino o el buitre leonado, que sí han sido avistados durante el seguimiento de fauna realizado.
• ZEC ES2430097 «Río Matarraña» ubicada a 1,5 km de la Línea soterrada de Media Tensión (LSMT) de los parques eólicos y a 500 m de la línea de evacuación, en el tramo aéreo desde SET Valmuel Garraf-Entronque LAT 400kV Begues. Este actúa como corredor biológico entre las sierras de Beceite y el río Ebro.
• ZEC ES2420116 «Río Mezquín y Oscuros» ubicada a 2,9 km del aerogenerador CRT-01. Se trata de un corredor fluvial que presenta un angosto y profundo cañón en el que existen parajes de interés.
• ZEPA/ZEC ES5110013 «Serres del Litoral Central» ubicada colindante en algunos puntos a la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE), llegando a ser cruzada a la altura del río Foix entre los apoyos 453 y 454.
• ZEPA/ZEC ES5140014 «Massís de Bonastre» ubicado a 2,6 Km al Sur de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE).
• ZEPA/ZEC ES5140018 «El Montmell-Marmellar» ubicado a 732 m del apoyo 416 de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE).
Según el EsIA, el impacto sobre la Red Natura 2000 y sobre la ZEPA Matarraña-Aiguabarreix son compatibles, por lo que no establece ninguna medida correctora.
Sin embargo, según el informe del INAGA, de 28 de septiembre de 2022, los proyectos se ubican próximos a la ZEPA «Matarraña-Aiguabarreix», cuyos límites se ubican a 0,5 km al este del parque eólico «Cerbero» (refiriéndose a la poligonal del parque), por lo que, además del riesgo de colisión de individuos de avifauna objetivo de conservación de este espacio, también puede suponer un efecto barrera en el intercambio poblacional entre otras ZEPAs próximas, dada la longitud de las alineaciones conjuntas de los parques eólicos proyectados, que alcanzan hasta los 30 km de norte a sur. Además, la amplitud de la zona de implantación, así como la existencia de recursos tróficos hacen que se trate de una zona de caza y campeo de un gran número de rapaces y carroñeras lo que puede traducirse en un importante riesgo de accidentes con los aerogeneradores y por fragmentación del territorio. Son también elevados los potenciales impactos sobre las poblaciones de quirópteros por la instalación de aerogeneradores.
Ante este informe, el promotor presenta una adenda, con fecha 6 de junio de 2023, con un trazado alternativo para la línea de evacuación en la zona aragonesa, sin que conste nuevo informe del INAGA. No obstante, en el condicionado de esta resolución, se ha tenido en consideración este nuevo trazado alternativo, planteado por el promotor.
Las Directrices para la gestión de espacios de la Red Natura 2000, publicadas por la Generalitat de Catalunya en septiembre 2006, indican que los espacios anteriormente citados, ubicados en territorio catalán, tienen entre sus objetivos prioritarios la protección y conservación del águila perdicera (Aquila fasciata), tipificada como «En Peligro Crítico» en Cataluña. Por lo cual, es de elevada importancia la no afección a las áreas críticas para la conservación de la especie.
Ante el informe de 24 de febrero de 2022 de la Direcció General de Polítiques Ambientals i Medi Natural de la Generalitat de Catalunya, el promotor plantea una serie de alternativas, entre las que destaca el soterramiento o el desplazamiento de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE, entre los apoyos 448 al 455, que finalmente descarta por ser inviable tanto técnicamente como medioambientalmente, ya que si se desplazara el trazado al norte se afectaría a los Planes Especiales de Protección: El Foix y Massis de Garraf. Por lo que, para mitigar el impacto propone una serie de medidas establecidas en el apéndice 11. Medidas preventivas, correctoras y compensatorias de la mencionada segunda adenda.
Teniendo en cuenta la información reflejada en la documentación que obra en el expediente, este órgano ambiental considera imprescindible el cumplimiento de las medidas establecidas en el apartado e) Valoración del órgano ambiental sobre la propuesta definitiva del promotor, de la presente resolución y de los condicionantes de la presente resolución, los cuales se especifican en el apartado ii) Condiciones relativas a medidas preventivas, correctoras y compensatorias para los impactos más significativos, subapartado Espacios naturales protegidos y Red Natura 2000.
– Paisaje.
Respecto al Paisaje del área de estudio situada en el entorno de los parques eólicos, destaca la presencia mayoritaria de cultivos, con una dominancia clara de los cultivos herbáceos (56,62 %) en todo el ámbito y de cultivos leñosos (3,61 %) conforme se avanza hacia el Este. Las áreas de vegetación natural (bosque de frondosas, bosque de coníferas, bosque mixto, matorral, pastizales y combinación de vegetación) y parte de la unidad «combinación de cultivos con vegetación» cubren un 18,77 % de la superficie analizada. Las zonas fuertemente antropizadas, como núcleos urbanos, zonas industriales, canteras y otras áreas sin vegetación, suponen el 2,75 % del área de estudio. Las zonas húmedas, cursos de agua, embalses y lámina de agua artificial cubren el 0,43 % de la superficie.
Los elementos del paisaje más relevantes en el entorno son, el Barranco Hondo, situado en los términos municipales de Torrevelilla, Belmonte de San José y La Codoñera, que presentan un angosto y profundo cañón en el que se desarrollan espectaculares parajes de interés, catalogada con una valoración de 8 sobre 10 en el Mapa de Calidad del Paisaje de Aragón. Este se ubica a menos de 1,5 km de los aerogeneradores CRT-2, CRT-03 y CRT-04, pudiendo suponer un impacto en el paisaje de esa zona.
Según el EsIA, el impacto sobre el paisaje se estima como compatible durante la fase de construcción, al ser un impacto temporal, y en moderado en la fase de explotación, como resultado de las nuevas superficies de ocupación permanente, la eliminación de la vegetación existente en las mismas, los movimientos de tierras previstos, etc. Por ello, se proponen trabajos de restauración y revegetación para reducir el impacto potencial sobre el paisaje según el Plan de Restauración Ambiental presentado por el promotor; así como, alejar (en la medida de los posible) el trazado de la LAAT de núcleos de población, construcciones habitadas de forma permanente, priorizando el emplazamiento de sus apoyos en superficies agrícolas planas y/o con un relieve suave, para minimizar los movimientos de tierras a realizar y evitar afecciones sobre vegetación natural.
Según el informe del INAGA, con fecha 28 de septiembre de 2022, es especialmente relevante el impacto paisajístico en la comarca teniendo en cuenta que se prevé la instalación de 63 aerogeneradores de grandes dimensiones con alineaciones más o menos continuas de hasta 30 km de longitud, junto a otros parques eólicos proyectados en el entorno. En respuesta, el promotor presenta una adenda, con fecha 7 de junio de 2023, en la que propone un trazado alternativo para la línea de evacuación en la zona aragonesa. De tal forma que se reduce el impacto sobre el paisaje al considerarse una longitud menor de línea y, además, un tramo soterrado. Ante tal modificación el INAGA no ha emitido respuesta.
Por otro lado, según el Observatorio del Paisaje de Catalunya, el ámbito de estudio de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE), se encuentra dentro de tres unidades de paisaje:
• Plana del Penedès (unidad 3): Dominado por el cultivo agrícola de viñas que ocupan la depresión del Penedès. Esta unidad del paisaje comprende parte del Paisaje de Atención Especial (PAE) Vinyes del Penedès, afectado por 800 m de la LAAT.
• Garraf (unidad 5): Predominio visual del componente geológico o abiótico que da un carácter inhóspito muy peculiar y forma acantilados en el litoral. De forma más extensa, se localizan pinares mediterráneos (código 9540) y bosques deQuercus ilexyQuercus rotundifolia(código 9340).
• Plana del Garraf (unidad 7): Paisaje rural tradicional marcado por las extensas huertas cerca de los núcleos. El mosaico se completa con pequeñas capas de pinares mediterráneos que ocupan los terrenos improductivos.
También, destacar el Pantano de Foix, situado a 1,8 km al Norte de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE), próxima a Cubelles. Esta unidad tiene un atractivo paisajístico y un elevado interés para la fauna ornitológica, sobre todo para las aves migratorias, aunque en la actualidad se encuentra muy degradado por la eutrofización y contaminación de las aguas, junto con la introducción de especies exóticas invasoras.
Según el EsIA, el impacto para la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE en la fase de explotación, se estima como moderado, estableciendo para su mitigación una serie de medidas establecidas en el apéndice 7. Medidas preventivas, correctoras y compensatorias del EsIA.
Sin embargo, ante el informe emitido por la Direcció General de Polítiques Ambientals i Medi Natural de la Generalitat de Catalunya, con fecha noviembre de 2022, el promotor plantea una serie de alternativas, que finalmente descarta por ser inviables técnicamente, tanto el soterramiento de la línea como el cambio del trazado. Por ello, para mitigar el impacto propone una serie de medidas establecidas en el apéndice 11. Medidas preventivas, correctoras y compensatorias de la mencionada segunda adenda.
– Patrimonio Cultural y Bienes de Dominio Público.
Patrimonio Cultural.
En las prospecciones arqueológicas realizadas, se han identificado numerosos elementos del patrimonio arquitectónico y etnológico, destacando, en las inmediaciones de las instalaciones previstas, los siguientes elementos:
• Camino de Val de Santa Marta o Colada de Purroy: enclave arqueológico en el término municipal de Maella. Es atravesado casi perpendicularmente por uno de los nuevos viales del PE Cerbero.
• Cerro Monclús, hallazgo de cerámicas ibéricas y medievales, situado en el área de vuelo del aerogenerador CER-08.
• Masía de Grassos y Masía y abrigo de Las Atalayas (Valdealgorfa), conjunto de cazoletas y canalillos contiguos que podría ser de origen medieval. Ninguno de los dos resulta afectado por las infraestructuras previstas, pero se localizan a menos de 20 m de distancia.
• Santuario de Montserrate (Fórnoles), declarado Monumento histórico-artístico de carácter nacional (actualmente Bien de Interés Cultural, categoría de Monumento). Ninguna de estas estructuras, ni de su entorno de protección, resultan afectados por el parque eólico, encontrándose al otro lado de la carretera N-232.
• Pobets (Mazaleón), restos de lo que parece ser una ermita gótica. El tendido subterráneo discurre a menos de 5 m de distancia.
• Raconals (Mazaleón), un hallazgo suelto lítico de varias lascas de sílex. Se sitúa en el espacio de implantación del aerogenerador MNC-08.
• Caseta de Pla de la Torre 3 (Mazaleón): Se localiza en el área de vuelo del aerogenerador OAL-02, a unos 12 m de la plataforma.
• Caseta de Mas de Castellés 3 (Mazaleón): Se localiza entre un camino de acceso (a unos 5 m), el tendido subterráneo (unos 4 m) y la plataforma del aerogenerador OAL-03 (poco más de 20 m).
• «El Mirablanc» (Valjunquera), poblado del Ibérico Pleno y Tardío. El camino previsto discurre a muy escasa distancia de los límites perimetrales del enclave y el aerogenerador ODI-02 se localiza a poco más de 100 m de los límites perimetrales.
• Cazoleta de Val de Archot (Mazaleón). Se sitúa en la traza del tendido subterráneo.
• Refugio Val de Archot (Mazaleón): Se localiza en el espacio en el que está prevista la instalación de una plataforma del aerogenerador PSS-07.
• Caseta Val de Archot (Mazaleón): Se localiza en el espacio en el que está prevista la instalación de una plataforma del aerogenerador PSS-08.
El promotor valora el impacto sobre el patrimonio cultural como compatible y establece medidas preventivas como: cambios de posición o trazado de elementos de la planta, LSMT y elementos constructivos para prevenir daños al patrimonio cultural y medidas de protección de los potenciales yacimientos arqueológicos y paleontológicos afectados, en caso de que la prospección arqueológica previa a la construcción detecte algún elemento patrimonial.
La Dirección General de Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón, en su informe de 10 de junio de 2022, en relación al PE Cretón, considera necesarias prospecciones paleontológicas, las cuales deberán ser realizadas por personal técnico cualificado, tras las que no se ha evidenciado la presencia de patrimonio paleontológico afectado por el proyecto. Por ello, el promotor no considera necesaria ninguna medida correctora adicional para la protección del patrimonio paleontológico. En consecuencia, la Dirección General de Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón, tras el análisis de las prospecciones paleontológicas solicitadas, en su informe, considera el entorno del PE Cretón «Libre de restos Paleontológicos de interés patrimonial». No obstante, recuerda al promotor que en el supuesto de hallarse restos fósiles deberá comunicarlo de forma inmediata a la Dirección General de Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón. En este supuesto, se retiraría el material localizado, con metodología paleontológica, sin ser necesaria la paralización de las obras.
Respecto al impacto potencial de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE, situado en Cataluña), con el objetivo de dar cumplimiento a las directrices de la Direcció General de Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya plasmadas en el informe con fecha 7 de febrero de 2022, el promotor ha realizado un Estudio de Impacto Cultural, incluido en la segunda adenda con fecha 6 de junio de 2023, incluyendo la caracterización del Patrimonio Cultural presente en la zona de estudio, la valoración de los impactos sobre éste y el establecimiento de las medidas preventivas y/o correctoras necesarias para compatibilizar el proyecto con el Patrimonio Cultural. En función de las prospecciones realizadas en el área afectada, las cuales se adjuntan en la adenda del 6 de junio de 2023, se han identificado numerosos elementos del patrimonio arqueológico y etnológico documentados, entre los que destacan los siguientes elementos:
• La Casa Murada. Es un yacimiento en superficie, datado entre los Siglos II-I aC. Está a 50 m al Sur del apoyo 422, al otro lado de la autopista.
• Can Canyís. Es una necrópolis de incineración de la Primera Edad del Hierro. La ubicación prevista del apoyo 428 se encuentra en el límite oeste del polígono de protección del yacimiento. Como medida preventiva, en el Estudio de Impacto Cultural, se propone realizar el seguimiento arqueológico de las obras de instalación del apoyo 428.
• Ermita de Sant Miquel/Garita Vella-I. Es una Villa romana, datada entre los siglos II aC-II dC. El trazado de la línea entre los apoyos 428 y 429 discurre a 250 m al suroeste del yacimiento.
• Les Masies de Sant Miquel. Es un poblado íbero, datado de los siglos VII aC-III aC. El emplazamiento previsto del apoyo 429 se encuentra cerca del límite meridional del polígono de delimitación del yacimiento. El Estudio de Impacto Cultural propone la realización previa de sondeos o zanjas de comprobación arqueológica dada la importancia y las dimensiones del yacimiento. Se puede valorar también la posibilidad, como medida alternativa, desplazar la ubicación prevista del apoyo y de los accesos al mismo hacia un lugar más alejado del yacimiento, lo que evitaría la realización de sondeos o zanjas. En ese caso, en función de la nueva ubicación del apoyo se establecerían nuevas medidas correctoras.
• Garita Vella. Es un yacimiento en superficie, datado entre los siglos II aC-II dC. El extremo SE del polígono de protección del yacimiento se encuentra muy cerca de la ubicación del apoyo 430, y el camino de acceso al mismo bordea el flanco este del polígono.
• La cova del Trader. Es una cueva sepulcral del Calcolítico-Bronce Inicial-Ibérico. Ubicado a 30 m de la línea, entre los Ap. 451-452.
• La Casa Murada. Torre medieval y masía fortificada, datada de la Edad media-s. XX. Se ubica junto al camino de acceso al apoyo 422.
• Mas Canyís. Masía datada entre los siglos XVII-XX. Se ubica junto al camino de acceso al apoyo 422.
• El Castellot. Ubicado a 50 metros al sur de la ubicación del apoyo 454, el camino de acceso que se prevé adecuar para la instalación de este apoyo pasa por encima. El Estudio de Impacto Cultural propone la intervención arqueológica de delimitación total del yacimiento. Se puede valorar también la posibilidad, como medida alternativa, desplazar la ubicación prevista del apoyo y de los accesos al mismo hacia un lugar más alejado del yacimiento, lo que evitaría la realización de la intervención arqueológica propuesta. En ese caso, en función de la nueva ubicación del apoyo se establecerían nuevas medidas correctoras.
• Barraca de bóveda. Se han datado una barraca agrícola de bóveda de piedra seca, del S. XX, ubicada a 30 m al oeste de la ubicación prevista del apoyo 443, junto al camino de acceso al mismo. El Estudio de Impacto Cultural propone el balizamiento.
• Quadra de Rocacrespa. Pequeña agrupación urbana ubicada en una elevación rocosa que en la edad media albergó una fortificación de la que quedan algunos restos escasos, documentada desde el año 977. Se ubica a 80 m al oeste del camino de acceso al apoyo 454. No se proponen medidas correctoras por el promotor.
Tras las medidas preventivas propuestas por el promotor, el impacto se considera compatible.
Por todo ello, se deben cumplir las medidas establecidas en los informes emitidos por la Dirección General de Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón y por la Direcció General de Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya, así como, las indicadas en el subapartado Patrimonio cultural y Bienes de Dominio Público, del apartado ii) Condiciones relativas a medidas preventivas, correctoras y compensatorias para los impactos más significativos en la presente resolución.
Infraestructuras.
Según la modificación al proyecto presentada por el promotor el 6 de junio de 2023, los parques eólicos y la LAAT 400 kV SET Valmuel Garraf-Ap. 82 LAAT Begues (en la Comunidad Autónoma de Aragón), afectan a las siguientes carreteras A-68, A-221, N-420 y N-232.
La Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, en su informe de 9 de febrero de 2022, expone que, se deberán adaptar geométricamente los 7 accesos proyectados a lo establecido en las normas, y pavimentar los primeros 25 m, ya que el prediseño presentado no cumple con la normativa. Respecto a las líneas de evacuación de los parques eólicos Cretón, Odiseo y Selene, se han proyectado cruces de calzada por medio de zanja a cielo abierto, estando prohibido tal cruce, por lo que, solo son autorizables los cruces por medio de perforación dirigida o hinca-topo. Además, se produce afección a un tramo de la A-68 por la canalización de la LSMT y a la zona de Dominio Público y la Zona de Servidumbre, debiendo quedar estas exentas de afección. El promotor, en respuesta con fecha de 18 de marzo de 2022, afirma que tendrá en cuenta la normativa vigente, así como la Instrucción de carreteras. Asimismo, procederá a tramitar ante la Dirección General de Carreteras competente en Aragón, los permisos correspondientes antes del comienzo de las obras, respetando la distancia reglamentaria y condiciones de ejecución a la citada infraestructura viaria. En cuanto a los cruzamientos de las líneas de evacuación de los citados parques eólicos con las carreteras correspondientes, se han considerado mediante perforación dirigida o hinca-topo.
En cuanto a los cruzamientos de las LSMT proyectadas con otras infraestructuras existentes en la zona, se han detectado los siguientes:
• La línea eléctrica Alcañiz-Valderrobles cruza la LSMT del PE Cretón, que discurre en zanja.
• El gasoducto denominado Castelnou-Tivissa con la LSMT y con uno de los viales del parque eólico Cerbero.
Respecto a las afecciones a otras infraestructuras en la Comunidad Autónoma de Cataluña, respecto a las carreteras afectadas por la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE) destacan: A-7 (entre los apoyos 427 y 428), T-240 (entre los apoyos 417 y 418), TP-2125 (entre los apoyos 427 y 428), N-340 (entre los apoyos 438 y 439), BV-2115 (entre los apoyos 453 y 454) y C-244 (entre los apoyos 465 y 466). Además, se produce un cruce con la red ferroviaria del FFCC de Rodalies y con la vía del Tren de Alta Velocidad entre los apoyos 434 y 435. Así mismo, se han identificado cruzamientos con el vano 445-446 de la LAAT 220 kV Subirats-Bellicens, con el vano 154-155 de la LAAT 400 kV Garraf-Vandellos, con el vano 14-15 de la LAAT 220 kV D/C Castellet-Foix 1 y 2 y con el vano 11A-12A de la LAAT 220 kV D/C Foix-Mas Figueres/Can Jardi-Foix.
Con fecha 30 de marzo de 2022, Red Eléctrica de España (REE) considera el paralelismo con el tramo 15-19 de la línea a 220 kV D/C Castellet-Foix 1 y 2, reglamentario y solicita más información acerca de los cruzamientos con el vano 445-446 de la línea a 220 kV Subirats-Bellicens, con el vano 154-155 de la línea a 400 kV Garraf-Vandellos, con el vano 14-15 de la línea a 220 kV D/C Castellet-Foix 1 y 2 y con el vano 11A-12A de la línea a 220 kV D/C Foix-Mas Figueres/Can Jardi-Foix, propiedad de Red Eléctrica, para poder emitir respuesta. En respuesta, con fecha 13 de mayo de 2022, el promotor muestra su conformidad y envía los planos sobre los apoyos.
En el EsIA, el impacto potencial, en fase de construcción, sobre las infraestructuras se consideraría compatible en todo el ámbito del proyecto. Sin embargo, se llevarán a cabo una serie de medidas preventivas y correctoras como: respetar las servidumbres y los condicionantes técnicos que fija la normativa en relación a los cruces con otras líneas eléctricas, líneas telefónicas y demás instalaciones que dan servicio en el territorio (autopistas, autovías, carreteras nacionales, comarcales y/o locales, líneas ferroviarias, parques eólicos y/o fotovoltaicos, cursos fluviales, etc.), señalizar el tramo de la línea que sobrevuelan los tramos de carreteras afectadas y las LAAT preexistentes, señalizar la red ferroviaria del FFCC de Rodalies y el Tren de Alta, hacer desviaciones temporales (si fuera el caso) y/o restituir las infraestructuras que se pudieran ver afectadas.
Mientras que, en fase de explotación, el EsIA, considera un impacto positivo e incluso beneficioso, ya que posibilitarían la generación de la energía eléctrica producida por varios parques eólicos y/o fotovoltaicos, aprovechando fuentes de energía renovables.
Vías pecuarias.
De acuerdo a las bases de datos consultadas (Infraestructura de Datos Espaciales de Aragón) y el Centro Nacional de Información Geográfica se han detectado varias vías pecuarias en el entorno de las instalaciones proyectadas. Una de estas vías pecuarias será utilizada como vial de acceso interno del PE Cerbero, la denominada Vereda de Santa Bárbara.
Además, se aprecian varios cruces con las siguientes vías pecuarias:
• La LSMT del PE Cerbero cruza: Colada de Purroy, Vereda de Santa Bárbara, Colada del Paso Cabañal de Maella a Valdealgorfa, Cañada Real de Alcañiz a Calaceite, Colada del Camino a Calaceite, Camino de Maella y Paso de las Talayas al Vedado.
• La LSMT del PE Cretón: Vereda De Al Vertens por la carretera de Morella a Val de Pastores, De la Bujosa a Mas de la Creu, Paso del Corral de los Vertiente o del Pinar, Mas den Punchal, Paso de la Val de San Miguel, Val de Noliet, Paso de las Ventas, Camino Bajo de Valjunquera, Camino de Valdeltormo y Camino de Mazaleón. Además, la vía pecuaria Paso de la Val de San Miguel se verá afectada por una plataforma de montaje del aerogenerador CRT-01.
• Los caminos de acceso de los parques Menecio y Perses cruzan las siguientes vías: Camino de Mazaleón, Paso de Buitreras y Paso de la Font de Meló, que será utilizada como vial de acceso al PE Menecio y la vía pecuaria denominada «Colada del Paso Cabañal de Maella a Valdealgorfa», que será utilizada como vial de acceso del PE Oalas.
• La LSAT 220 kV SET Valdealgorfa-SET Valmuel Garraf discurre de forma soterrada por el margen de las siguientes vías pecuarias: Camino de Maella, Colada del Paso Cabañal de Maella a Valdealgorfa, Cañada de Alcañiz a Calaceite y cruza el Paso de las Talayas al Vedado.
Asimismo, en el ámbito de estudio de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (tramo desde apoyo 416 hasta SET Garraf 400 kV REE), en Cataluña, se han identificado tres vías pecuarias catalogadas, todas ellas aprobadas por Orden Ministerial, denominadas:
• Cañada de la Serra o de los Obiots, situada al Este del municipio de Canyelles. La LAAT cruza en 3 ocasiones la vía pecuaria entre los apoyos 432-433, 434-435 y 435-436.
• Cañada de Bellveí que discurre desde la montaña de Gaspar hasta el municipio de Segur de Calafell.
• Cañada de Santa Coloma, al Norte del municipio de Costa Cunit.
El EsIA indica que las afecciones a estas infraestructuras, una vez obtenida la Declaración de Impacto Ambiental, serán tramitadas ante órgano competente, solicitando autorización de ocupación para cada una de ellas. Asimismo, se garantizará el mantenimiento y/o restitución de los servicios afectados, especialmente en cuanto al acceso a fincas agrícolas y forestales, canales, balsas, vallas, vías pecuarias, líneas eléctricas, minimizando las molestias sobre los vecinos de la zona.
Montes de Utilidad Pública (MUP).
En cuanto a las afecciones a los Montes de Utilidad Pública (MUP), incluidos en el Catálogo de Montes de Utilidad Pública por la Ley 15/2006, de 28 de diciembre, de Montes de Aragón, según la información disponible en la Infraestructura de Datos Especiales de Aragón y el Centro Nacional de Información Geográfica, se ha detectado que las instalaciones se sitúan en las proximidades de zona catalogada como Montes Gestionados por el Gobierno de Aragón, los cuales se denominan Colón y Estremera (50000086) y Tercel y Cuartel (44000334) los cuales se ven afectados por parte de las infraestructuras del parque eólico Cerbero y Oalas. La afección a los mencionados elementos se producirá en la fase de construcción por las zanjas, accesos y plataformas temporales. Según el EsIA, todas las afecciones indicadas, una vez obtenida la Declaración de Impacto Ambiental, serán tramitadas ante órgano competente, solicitando autorización de ocupación para cada una de ellas.
Además, los viales y las zanjas previstas entre SLN-07 y SLN-09 discurren muy próximos al límite de los MUP.
Por otro lado, en el ámbito de estudio de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE, no se incluye ningún monte de utilidad pública o de titularidad pública, siendo el más cercano Can Cabanes, titularidad del Ayuntamiento de Vilanova i la Geltrú, a 1,4 km al Sur del área final del ámbito de estudio.
– Población y salud.
Los municipios más cercanos a las infraestructuras proyectadas son:
• Valdeltormo, con 279 habitantes, municipio situado en la provincia de Teruel, que se ubica a 1.575 km del aerogenerador MNC-05.
• Valjunquera, con 337 habitantes, perteneciente a la provincia de Teruel, que se ubica a 1,7 km del aerogenerador ODI-01.
• Maella, con 2.007 habitantes, situado en la provincia de Zaragoza, que se ubica 1,2 km de la LAAT 400 kV SET Valmuel Garraf-Ap. 82 LAAT Begues.
Respecto el ámbito de la LAAT SET Vilalba-SET Garraf 400 kV REE (ya en Cataluña), es una zona altamente urbanizada que discurre por los términos municipales de La Bisbal del Penedès, Banyeres del Penedès, Llorenç del Penedès y Bellvei, en la provincia de Tarragona y los términos municipales de Castellet i la Gornal, Cubelles y Vilanova i la Geltrú, en la provincia de Barcelona. Se localizan, en el entorno más próximo a la línea de evacuación, numerosos núcleos de población, urbanizaciones y viviendas aisladas habitadas de forma permanente, a una distancia menor de 1,5 km de la LAAT objeto de estudio. Los más cercanos son: el Priorat de Banyeres a 70 m al Norte del apoyo 427, les Masies de Sant Miquel a 200 m al Noreste del apoyo 428, Rocallisa a 460 m al Norte del apoyo 440, Valldemar a 450 m al Norte del apoyo 449, Costa-Cunit –Castellet a 315 m al Norte del apoyo 448, Les Estores a 430 m al Norte del apoyo 453, Rocacrespa a 370 m al Norte del apoyo 454, Corral del Roc a 80 m al Sur del apoyo 456, el Mas d’en Ricard a 220 m al Sur del apoyo 458 y el Mas Tapet a 250 m al Sur del apoyo 460.
El EsIA valora el impacto sobre la población como compatible, estableciéndose una serie de medidas preventivas y correctoras para minimizar el impacto de la infraestructura sobre la población, como, por ejemplo:
• Fijar el horario de trabajo alrededor de las zonas habitadas, como máximo, de 8 a 20 h.
• Ubicar las zonas auxiliares alejadas de las zonas habitadas.
• Garantizar la actividad agraria, ganadera y cinegética, incluidos los accesos a las parcelas agrícolas y caminos ganaderos más cercanos a la zona, y cuando sea necesario restringir y/o cortar algún acceso (avisando con suficiente antelación y señalizándolo debidamente).
• Garantizar el mantenimiento y/o restitución de los servicios afectados, especialmente en cuanto al acceso a fincas agrícolas y forestales, canales, balsas, vallas y líneas eléctricas, minimizando las molestias sobre los vecinos de la zona.
Según los Ayuntamientos de Fórnoles, Segura de La Codoñera, Mazaleón, Valdealgorfa, Valdetormo y Valjunquera, existen incompatibilidades urbanísticas parciales en cuanto a la ubicación de la SET Valdealgorfa, por distancia a diferentes masías y una vivienda unifamiliar y la vivienda con licencia de obras resuelta desde marzo de 2021, cuyo propietario es vecino del ayuntamiento.
El promotor, en la segunda adenda, analiza la proximidad entre los diferentes elementos del proyecto y los núcleos de población, basándose en la información del Instituto Geográfico de Aragón, donde concluye que todos los aerogeneradores del expediente quedan instalados a una distancia superior a 1,5 km del perímetro de núcleos urbanos existentes en el entorno de los parques eólicos, por lo que se no considera necesario reubicar ningún aerogenerador en base a este criterio.
Respecto a la línea de evacuación ubicada en Aragón, el promotor ha analizado la información disponible del catastro y la ortofoto actualizada de la zona, donde se han identificado 11 edificaciones a menos de 100 m, ninguna tiene uso residencial. Estas edificaciones se corresponden con pequeñas construcciones de uso agrícola, excepto dos que se corresponden con uso ganadero. Por lo que, el promotor considera justificado, que las infraestructuras respetan la distancia establecida.
– Sinergias.
La segunda Adenda incluye un Estudio de Efectos Sinérgicos y Acumulativos, complementando y ampliando el alcance del análisis realizado en el EsIA del 2021, y adecuándolo a las deficiencias señaladas por el INAGA en su informe de 28 de septiembre de 2022.
El estudio identifica las infraestructuras proyectadas, pertenecientes al denominado Cluster «Garraf A»: PE Cerbero, PE Cretón, PE Menecio, PE Odiseo; PE Oalas, PE Selene y PE Perses, la SET «Valdealgorfa» 30/220kV y su infraestructura de evacuación, además de otras infraestructuras ubicadas dentro del área de estudio de 20 km. Todas estas infraestructuras se encuentran en tramitación:
• Parques eólicos: PE Punta Redona (5 aeros), PE Fabara (2 aeros).
• Plantas Fotovoltaicas: PSFV Batea (39,49 ha ocupadas), PSFV Els Arcs (10,46 ha).
• LAATs: LAAT Evacuación Cluster Garraf (8,86 km de longitud), LAAT «Begues 400 kV» (42,7 km) y LAAT Evacuación PE Fabara (7,72 km).
Sin embargo, no se han tenido en cuenta otro proyecto en tramitación, ubicados en el entorno, como:
• PE Arlo de 102 MW, Argestes de 96 MW, Céfiro de 192 MW y Paucali de 114 MW, y sus infraestructuras de evacuación.
• Hibridación Calanda-Alcorisa con una potencia instalada 769,5 MW.
• Hibridación Proyecto Andorra (Acumula 6 proyectos de plantas híbridas: 6 parques eólicos, 5 fotovoltaicos y 1 almacenamiento de 1676,04 MW.
Con respecto a los parques eólicos, existirá un efecto acumulativo por la implantación de todos los aerogeneradores que conforman el Clúster «Garraf A», así como con los parques en tramitación identificados dentro del entorno, aumentando de forma considerable la visibilidad, pasando de un escenario actual de inexistencia a un escenario donde dentro de la cuenca visual futura será visible algún aerogenerador en el 51,55 % de la superficie, lo que se traduce en un efecto acumulativo alto.
En el área de implantación, existen actualmente una longitud importante de líneas eléctricas, tanto de transporte como de distribución. Por lo que, respecto a la visibilidad de las infraestructuras y el impacto en el paisaje, el efecto acumulativo se hará aún más significativo en la zona norte, siendo visibles un número muy elevado de apoyos asociados a todas las líneas. El principal efecto sinérgico vinculado a la acumulación de líneas de tensión tiene que ver con el riesgo de colisión y electrocución de la fauna. Las especies de fauna más afectadas son las aves y quirópteros. La zona de mayor peligro será donde la nueva línea se cruce con alguna de las líneas existentes, provocando un efecto de compartimentación, que aumenta el riesgo de colisión y electrocución con aves y quirópteros. No obstante, con la modificación de la línea de evacuación se ha reducido, no solo la afección a los HIC y la vegetación afectada, sino también el impacto sobre la avifauna y el paisaje.
Asimismo, se ha analizado la afección generada sobre la vegetación natural y los HICs por los aerogeneradores del resto d