Categoría: Educación

liación de junta, sellado de imperfecciones, entre otros).
CR4.2El material (estopa, ovillos, entre otros) deteriorado de calafateado se retira de las juntas, garantizando la limpieza en las superficies del hueco entre tablas, y asegurando el nivel de espesor de la hendidura descrito por el manual del fabricante o armador.
CR4.3La estopa se repica, introduciendo material en las juntas, aplicando presión con el hierro de repique y maza de madera o nylon, garantizando la introducción completa de material y su conformado, y aseverando el espacio libre para el producto de aplicación posterior de sellado.
CR4.4Los productos selladores de estopa (masillas, barnices, epoxis, imprimaciones, pinturas de protección de la estopa entre otras) se seleccionan, atendiendo a las necesidades de servicio (sellado, barnizado, entre otros), mezclado los componentes (base y catalizador), aseverando las propiedades selladoras originales (estanqueidad, anti fungicidas, anti resbalamientos, entre otros), y garantizando la aplicación con la humedad relativa y temperatura descrita por el fabricante del producto para garantizar el curado.
CR4.5Los listones de madera encolados se colocan en la ubicación dónde fueron retirados, garantizando su fijación, acabado original y tolerancias, aseverando la ausencia de macroorganismos o plagas, y respetando la franquicia entre tablas para soportar su posterior hinchado en medio acuático.
RP5:Reparar la cubierta de la embarcación deportiva y de recreo para recuperar el acabado y resistencia original, limpiando la zona de suciedad y algas, chorreando, imprimando, enmasillando y lijando las superficies.
CR5.1Las herramientas (sierra circular, sierra oscilante, maza de madera, entre otros) y equipos (collador eléctrico, «container» de desguace, entre otros) se verifican, garantizando el estado de mantenimiento.
CR5.2La tablazón de la cubierta averiada, antigua o deteriorada y elementos accesorios (cornamusas, molinetes, manguerotes, entre otros) se desmontan, dejando la zona limpia y preparada para continuar con la reparación.
CR5.3Las plantillas de las tablas de trancanil y de la espiga central o tablazón a sustituir se confeccionan, registrando las medidas (ancho, alto, largo), calculando los ángulos marcados circundantes, y garantizando el perfil de la cubierta.
CR5.4La superficie base de la tablazón extraída, se comprueba, verificando su estado (planitud, alteraciones estructurales, entre otros), aplicando técnicas de chorreado para su limpieza, imprimando, aplicando masilla bicomponente, y lijando para devolver su estado original, asegurando la instalación de los nuevos componentes.
CR5.5Las maderas de reparación se seleccionan, garantizando la correspondencia en tipología y calidad con las originales de la cubierta a reparar, asegurando la dirección de la veta, la ausencia de defectos (nudos o alteraciones circulares) y el grosor para recibir posteriores tratamientos de ajuste.
CR5.6Las tablas de cubierta y la espiga central, se cortan, ajustando los galces de unión.
CR5.7Las tablas se fijan en la cubierta por procesos de encolado o atornillado, garantizando su forma y espesor, asegurando que el conjunto reparado recupera la solidez y simetría original por las dos bandas.
CR5.8La parte de la cubierta reparada y terminada se lava con agua dulce y salada a contra veta, secando y lijando la parte superficial para terminar el ajuste de espesores.
RP6:Sellar las cubiertas (completas o parciales) de la embarcación deportiva y de recreo para garantizar su estanqueidad, verificando las ranuras de cierre, imprimando las superficies de contacto, y curando las juntas entre tablas.
CR6.1La cubierta a sellar, se lija por completo con medios mecánicos (lija de mano) y eléctricos (lijadora de banda, rotorbital, entre otros), nivelando las tablillas deformadas, retirando el material sellador viejo o deteriorado para que la junta quede limpia y ajustada.
CR6.2La profundidad de las ranuras se verifican, garantizando la medida de espesor superior a 5mm, asegurando el tratamiento de sellado, y mecanizando si procede la forma de hendidura.
CR6.3El fondo de las ranuras se imprima, protegiendo de la humedad y los hongos, atendiendo a las especificaciones técnicas del fabricante o armador (tipo de secado, mezcla de componentes, resistencia, durabilidad, entre otros).
CR6.4Las cintas interiores para juntas se seleccionan, atendiendo a sus dimensiones (ancho, largo y alto) y formas (rectangular, cuadrada, entre otros), colocando en toda la longitud dentro de las ranuras para que la goma no se adhiera al fondo.
CR6.5Los productos de sellado de goma se aplica con equipos manuales (espátula, llana, entre otros) o eléctricos (pistola de aire comprimido), aseverando la compatibilidad con la base, y garantizando la altura superior del nivel de cubierta.
CR6.6El sobrante de producto de pegado que excede el nivel de tabla se retira, aplicando presión con una espátula de corte, evitando manchar las zonas colindantes, y garantizando el nivel de cubierta tras la aplicación del poliuretano.
CR6.7El sobrante de la junta una vez curada, se corta, asegurando la altura y el nivel de suelo terminado.
Cepillo, garlopín, garlopa, formones, gubias, escoplos barrenas. Falsa escuadra, escuadra y cartabón, regla, junquillos, compás «llevador» o transportador de puntos. Serruchos de punta, serruchos de costilla. Azuela de mano, azuela de pie. Roset (gramil) para marcar. «Guillaume» o Guillermo. Brochas, pistola para sellar. Sierra sin fin, cepillo eléctrico, regruesadora, taladro fijo, taladro portátil. Tupí, tupí manual. Fresadora de mano. Tacos de lijar. Caladora, cepillo, garlopín, garlopa. Máquina de disco (radial), torno de bocinas. Maza de calafatear. Cuchilla. Parellaferro de calafatear. Herramientas manuales comunes: martillo, destornillador, andamios, sistemas de iluminación, sistemas de extracción. Ordenador y «software». Ingletadora, fresadora, taladro, lijadora de banda y rotorbital, radial, sierra vertical, rebajadora, aspirador, medios de iluminación, cúter eléctrico. Herramientas para afilar y ajustar máquinas. Equipos de protección individual (EPI): mascarillas, guantes de tela, de látex, entre otros y gafas de protección.
Preparación de la embarcación deportiva y de recreo relacionado con las operaciones de reconstrucción del casco y de la cubierta de madera. Desmontaje de los elementos deteriorados del casco de la embarcación deportiva y de recreo. Sustitución de la tablazón del casco de madera de la embarcación deportiva y de recreo. Calafateado de la tablazón del casco de la embarcación deportiva y de recreo. Reparado de la cubierta de la embarcación deportiva y de recreo. Sellado de las cubiertas (completas o parciales) de la embarcación deportiva y de recreo.
Listado de piezas y componentes. Planos de conjunto y despiece. Diagramas y esquemas. Manuales de instrucciones de máquinas, equipos y productos. Manuales de reparación. Instrucciones técnicas de montaje. Órdenes de trabajo. Reglamento de seguridad para instalaciones. Normativa medioambiental. Planes de prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa. Normas de calidad.
RP1:Preparar la embarcación deportiva y de recreo, y el equipamiento para reparar elementos estructurales de madera, apuntalando la embarcación, instalando soportes y andamiajes, cubriendo los elementos sensibles de resecación y evitando la deshidratación de la madera.
CR1.1Los equipos (andamiajes, soportaciones, puntales, grúas, entre otros), herramientas (manuales, eléctricas o neumáticas) y materiales (repuestos, accesorios, medios de comunicación, equipos de protección personal, de la embarcación, entre otros) se verifican, garantizando su estado de mantenimiento, engrase, embalaje y fecha de caducidad, en cada caso.
CR1.2Las zonas adyacentes al lugar de trabajo, así como aquellas susceptibles de ser dañadas (moquetas, maderas nobles, embarcaciones colindantes, entre otros) se protegen, con cartón, carpas, tablero de 3mm o cinta, garantizando el estado original.
CR1.3Los sistemas de acceso (pasarelas hidráulicas y manuales), amarre y arranchado de la embarcación deportiva y de recreo se comprueban, garantizando su funcionamiento y estabilidad, evitando su alteración en los trabajos de mantenimiento, y registrando las anomalías detectadas.
CR1.4Los nudos (as de guía, ballestrinque, cote, nudo llano, entre otros) se comprueban, verificando la fijación, apriete y ubicación, aseverando la estabilidad del conjunto.
CR1.5La zona de trabajo se prepara, aseverando las condiciones de movilidad, iluminación y ventilación, desmontando puertas de paso y elementos móviles (armarios, escaleras, entre otros), facilitando el libre acceso al elemento o estructura, garantizando la capacidad de maniobra, fotografiando, y registrando en el sistema informático el estado del conjunto de la embarcación deportiva y de recreo.
CR1.6El histórico de navegación, manual del propietario, y las referencias estructurales se solicitan al armador, garantizando que se dispone de la información para la reparación de elementos estructurales de la embarcación deportiva y de recreo.
RP2:Efectuar intervenciones anteriores a las reparaciones de elementos estructurales de madera de la embarcación deportiva y de recreo, para garantizar la posterior actuación, identificando la documentación técnica, seleccionando materiales y herramientas, y localizando los elementos estructurales en el conjunto.
CR2.1La documentación técnica (manual del fabricante, manual del armador, ficha técnica de estructura, entre otros) asociada a la reparación de los elementos estructurales (cuadernas, planchas, puentes, entre otros) de la embarcación deportiva y de recreo se verifican, aseverando la correlación con la nave, y garantizado el cumplimiento del procedimiento de desmontaje, montaje y ajuste descrito en el manual del fabricante o armador.
CR2.2Los materiales (madera, fibra, pegamentos, barnices, entre otros) y herramientas (destornillador, taladro eléctrico o de batería, llaves Allen, llaves planas, entre otros) se seleccionan, atendiendo a la naturaleza del elemento (dureza, elasticidad, ductilidad, resistencia, resiliencia, entre otros) y a la reparación (desatornillado, desclavado, lijado, entre otros) a realizar.
CR2.3Los elementos (mobiliario, mamparos, accesorios, entre otros) sensibles a dificultar las operaciones de reparación de la estructura de la embarcación deportiva y de recreo, se retiran, registrando y desmontando las sujeciones, embalando con protecciones, y garantizando su estabilidad original.
CR2.4El elemento estructural deteriorado o dañado se identifica, registrando su perfil, asegurando el material de construcción (pino, roble, olmo, cedro, caoba, entre otros), naturaleza y dureza.
CR2.5La plantilla de reparación se elabora, identificando las formas y colocando cinta de carrocero, configurando tiras de tablero de 3mm, encolando, pegando y grapando los elementos de madera, atendiendo a la inclinación del marcador para evitar errores de forma y planitud.
CR2.6Los elementos dañados se sanean, limpiando la zona y los bordes, lijando las superficies hasta encontrar material en estado de uso, garantizando las formas, holguras y espesores, para aseverar la compatibilidad con el elemento fabricado de sustitución.
RP3:Restituir (total o parcialmente, o parchear) el elemento estructural de la embarcación deportiva y de recreo, en tierra (medio seco) o a flote (medio húmedo), para recuperar la resistencia estructural original, identificando la documentación técnica y su correspondencia con el conjunto, seleccionando la madera por naturaleza y cumplimiento de dureza, cortando y conformando el componente y garantizando su unión y fijación a la estructura.
CR3.1La estructura de la embarcación deportiva y de recreo se verifica, garantizando la viabilidad de la reparación, y asegurando que el proceso de sustitución del elemento no implica peligro (rotura estructural, pérdida de resistencia, entre otros) para el conjunto.
CR3.2Las maderas para la reparación se seleccionan, aseverando el mismo tipo (forma, acabado, entre otros) y calidad (a, b o c) que las del elemento estructural a reparar, con la veta direccionada, sin defectos como nudos o circulares y del grosor que garantice los posteriores tratamientos de ajuste (enmarcado, acomodado, entre otros).
CR3.3Los materiales (teca, cedro, roble, Iroko, entre otros) y herramientas (clavadora, destornilladores, alicates, presillas, entre otros) se seleccionan, garantizando el acabado original y la ausencia de desperfectos.
CR3.4La madera del elemento estructural o parche se corta, siguiendo el trazado de las plantillas, garantizando la limpieza, desgruesado y escuadra, adaptándose a la forma y tamaño del miembro dañado, dejando los márgenes requeridos para su posterior ajuste a bordo.
CR3.5Las juntas de unión (escarpes, cola de milano, rayo de Júpiter, entre otras) se configuran, atendiendo al diseño y forma, en cada caso, del fabricante o armador.
CR3.6El elemento estructural o parche se ajusta a bordo, a flote o en varadero, garantizando la fijación, ajuste y planitud sobre normal.
CR3.7Los elementos estructurales se unen con el casco, aplicando técnicas de sellado, pegado, grapado y clavado, garantizando la fijación, sellado y estanqueidad.
CR3.8Los clavos y tornillos se ajustan, garantizando el huelgo con la normal para aplicar selladores o masillas que permitan el enrasado con la superficie y la protección ante el deterioro.
CR3.9Las superficies reparadas se limpian, barnizando y pintando en cada caso para garantizar el acabado original.
Cepillo, garlopín, garlopa, formones, gubias, escoplos barrenas. Falsa escuadra, escuadra y cartabón, regla, junquillos, compás «llevador» o transportador de puntos. Serruchos de punta, serruchos de costilla. Azuela de mano, azuela de pie. Roset (gramil) para marcar. «Guillaume» o Guillermo. Brochas, pistola para sellar. Sierra sin fin, cepillo eléctrico, regruesadora, taladro fijo, taladro portátil. Tupí, tupí manual. Fresadora de mano. Tacos de lijar. Caladora. Máquina de disco (radial), torno de bocinas. Maza de calafatear. Cuchilla. Parellaferro de calafatear. Herramientas manuales comunes: martillo, destornillador, Andamios, sistemas de iluminación, sistemas de extracción. Ordenador y «software». Herramientas para afilar y ajustar máquinas. Equipos de protección individual (EPI): mascarillas, guantes de tela, de látex, entre otros y gafas de protección. Lápiz, goma de borrar, metro, sacapuntas, aspirador o escoba y recogedor, bolsas de basura.
Preparación de la embarcación deportiva y de recreo y el equipamiento relacionado con las operaciones de reparación de elementos estructurales de madera. Intervenciones efectuadas anteriores a las reparaciones de elementos estructurales de madera de la embarcación deportiva y de recreo. Restitución de elementos estructurales de la embarcación deportiva y de recreo.
Listado de piezas y componentes. Planos de conjunto y despiece. Diagramas y esquemas. Manuales de instrucciones de máquinas, equipos y productos. Manuales de reparación. Instrucciones técnicas de montaje. Órdenes de trabajo. Normativa medioambiental. Informes de mantenimiento. Normativa medioambiental vigente en el puerto o varadero. Normas de prevención de riesgos laborales. Planes de prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa. Normas de calidad.
RP1:Preparar la embarcación deportiva y de recreo para realizar las operaciones de mantenimiento y modificación de elementos interiores de madera, protegiendo las zonas sensibles de ser dañadas, y verificando los sistemas de acceso, amarre y arranchado.
CR1.1Los equipos (de limpieza, de enmascarado, entre otros), herramientas (lijadoras manuales o eléctricas, cortadoras, ingletadoras, entre otras) y materiales (repuestos, accesorios, medios de comunicación, equipos de protección personal, de la embarcación, entre otros) se verifican, acopian, garantizando su estado de conservación, mantenimiento, y aseverando el desgaste de los elementos consumibles (sierras, brocas, entre otros).
CR1.2Las zonas adyacentes al lugar de trabajo, así como aquellas susceptibles de ser dañadas (moquetas, maderas nobles, solados, entre otros) se protegen, colocando cartón de doble cara, plásticos reforzados o cintas amarillas de enmascarado, atendiendo a la naturaleza del material base, y aseverando el estado original de la embarcación deportiva y de recreo.
CR1.3Los sistemas de acceso, amarre y arranchado de la embarcación deportiva y de recreo se comprueban, garantizando el espacio de entrada, el balizamiento y la instalación de la señalización de obra o servicio (cartelería, bandas de gálibo, entre otros).
CR1.4Los nudos (as de guía, ballestrinque, cote, nudo llano, entre otros) se verifican, garantizando su fijación, aseverando la estabilidad de los elementos de unión (cabos, palos, entre otros).
CR1.5La zona de trabajo se prepara para facilitar el libre acceso al sistema o componente a intervenir y de forma que permita una capacidad de maniobra suficiente.
RP2:Sustituir elementos de madera del mobiliario y del revestimiento de superficies interiores deteriorados de la embarcación deportiva y de recreo para reestablecer su función y recuperar sus acabados, identificando la documentación técnica, seleccionando las herramientas y equipos, y elaborando plantillas de tablero.
CR2.1La documentación técnica (manual del fabricante, del armador, informes de modificaciones o de reparaciones posteriores a la fabricación, entre otros) se verifica, garantizando la correspondencia con la embarcación deportiva y de recreo, identificando los elementos, su fijación y estado.
CR2.2Los materiales (maderas, fibras, entre otros), herramientas (de corte por vibración, serrucho, cúter, entre otros) y elementos de protección (plásticos, topes de goma, entre otros) se seleccionan, aseverando su estado de conservación, atendiendo a la naturaleza del trabajo a realizar.
CR2.3El elemento a sustituir o reparar se retira de su ubicación, identificando su forma, naturaleza (roble, pino, haya, entre otros) y medidas (alto, largo y ancho), elaborando la platilla ajustada a su configuración con tablero de 3mm, encolando, y grapando las tablillas en cada caso, aplicando procesos de corte por vibración, y asegurando el huelgo (pico de gorrión).
CR2.4La veta, líneas de chapa, el color y barnizado de la pieza original, se identifica, garantizando la correlación con el elemento a sustituir, aseverando la selección de un sellante o cola compatible con el conjunto de la embarcación deportiva y de recreo.
CR2.5Los materiales de fijación (gatos de cierre, cintas adhesivas, chinchetas, entre otros) y refuerzo (maderas, fibras, escuadras, entre otros) de los elementos a sustituir se seleccionan, atendiendo a los esfuerzos a soportar por el conjunto (radial, axial, entre otros), para garantizar la fijación, estabilidad y solidez del componente.
CR2.6El elemento de sustitución se confecciona, adjuntando la plantilla al material base seleccionado, fijándola con gatos de cierre, marcando los contornos con lápiz o rotulador indeleble, cortando el material con la caladora y sierra fina, lijando los bordes, y pegando el conjunto con cola o resina epoxi en cada caso.
CR2.7Las piezas se colocan, fijando el elemento al conjunto, ajustando la medida de holgura, lijando la base, adaptando las medidas de espesores, y aseverando la planitud de la normal.
RP3:Realizar procesos de acabado en mobiliario y revestimientos de la embarcación deportiva y de recreo, para devolver el acabado original, preparando las superficies, seleccionando las herramientas y equipos de trabajo, lijando el material, y barnizando o pintando en cada caso la capa final.
CR3.1La documentación técnica (manual de taller, ficha de características, entre otros) relacionada con los productos de aplicación base (imprimaciones, selladores, entre otros) y acabado (barniz, pintura, anti fungicidas) de elementos de madera de la embarcación deportiva y de recreo, se verifican, aseverando la compatibilidad con los elementos a tratar para asegurar la ausencia de faltas de adherencia, hervidos, descolgados, entre otros.
CR3.2Las máquinas (lijadoras, escariadora, caladora, entre otros) y útiles (soportes, protecciones, entre otros) de preparación de superficies se seleccionan, atendiendo a la naturaleza del trabajo a realizar.
CR3.3Las zonas adyacentes al lugar de trabajo se protegen, colocando plásticos de alto espesor, cinta de doble cara y salvaguardas, verificando la ausencia de deficiencias o alteraciones.
CR3.4Las superficies interiores se preparan, lijando con un equipo roto orbital, configurado con abrasivo P120, decapando la pintura en cada caso con una pistola de aire caliente y una uña, evitando dañar la chapa, y facilitando la apertura del poro para el posterior tratamiento de barnizado o pintado.
CR3.5Las superficies de madera de la embarcación deportiva y de recreo se verifican, aplicando técnicas de limpieza con aire a presión, aseverando la ausencia de manchas, productos anteriores, polvo, grasa o adhesivo que impidan el asiento del barniz o pintura.
CR3.6Las superficies del mobiliario o del revestimiento se barnizan o pintan en cada caso, protegiendo las zonas adyacentes, garantizando el proceso de aplicación del fabricante del producto (pistola, brocha, tiempos de segunda mano, y de secado).
RP4:Mantener herrajes del mobiliario de la embarcación deportiva y de recreo para recuperar la funcionalidad original, verificando la movilidad del elemento, aseverando el engrase y el cierre estable.
CR4.1La tipología de herraje (vertical, horizontal, de usillo simple o compuesto, entre otros) se verifica, identificando la marca y el modelo, asegurando la compatibilidad original, y aseverando los grados de apertura y cierre.
CR4.2La apertura y cierre del herraje se verifica, garantizando su movilidad y la del elemento que soportan, facilitando la fijación en el estado de reposo, aseverando la ausencia de holguras y desplazamientos de su alojamiento.
CR4.3Los elementos móviles se limpian, desengrasando el conjunto, y garantizando la ausencia de aceites, grasas o suciedad, aplicando técnicas de limpieza con brocha y aire a presión, y aseverando el cuidado de materiales adyacentes como barnices y pinturas.
CR4.4Los elementos móviles se engrasan, aplicando aceites (oleos de base mineral, esencia de cidronela y agente anticorrosión) con brocha o pistola de aire a presión, garantizando la lubricación, la ausencia de holguras y ruidos, y protegiendo de atmosferas agresivas en medio marino.
CR4.5Los herrajes se verifican una vez limpios y engrasados, comprobando el desgastes, holguras y ruidos, sustituyendo por un equipo original en cada caso.
CR4.6Los herrajes sustituidos se ajustan, apretando los tornillos de fijación, posicionando la base en el alojamiento, y asegurando la posición original y la ausencia de holguras y ruidos.
Cepillo, garlopín, garlopa, formones, gubias, escoplos barrenas. Falsa escuadra, escuadra y cartabón, regla, junquillos, compás «llevador» o transportador de puntos. Serruchos de punta, serruchos de costilla. Sierra oscilante, rotorbital, lija, cuchilla de rascar, pistola de aire caliente, aspirador, bolsas de repuesto de aspirador, mascarillas, guanes, peucos, Azuela de mano, azuela de pie. Roset (gramil) para marcar. «Guillaume» o Guillermo. brochas, pistola para sellar. Sierra sin fin, cepillo eléctrico, regruesadora, taladro fijo, taladro portátil. Tupí, tupí manual. Fresadora de mano. Tacos de lijar. Caladora. Máquina de disco (radial), torno de bocinas. Maza de calafatear. Cuchilla. Parellaferro de calafatear. Herramientas manuales comunes: martillo, destornillador, Andamios, sistemas de iluminación, sistemas de extracción. Ordenador y «software». Herramientas para afilar y ajustar máquinas. Equipos de protección individual (EPI): mascarillas, guantes de tela, de látex, entre otros y gafas de protección.
Preparación de la embarcación deportiva y de recreo en las operaciones de mantenimiento y modificación de elementos interiores de madera. Sustitución de elementos de madera del mobiliario y del revestimiento de superficies interiores deteriorados de la embarcación deportiva y de recreo. Realización de procesos de acabado en mobiliario y revestimientos de la embarcación deportiva y de recreo. Mantenimiento de herrajes del mobiliario de la embarcación deportiva y de recreo.
Listado de piezas y componentes. Planos de conjunto y despiece. Diagramas y esquemas. Manuales de instrucciones de máquinas, equipos y productos. Manuales de reparación. Instrucciones técnicas de montaje. Órdenes de trabajo. Informes de mantenimiento. Planes sobre prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa. Normas de calidad.
C1:Especificar los procesos de preparación de embarcaciones, garantizando la ejecución de las operaciones de reconstrucción del casco y de la cubierta de madera.
CE1.1Explicar la maquinaria eléctrica utilizada en las operaciones de reconstrucción del casco y la cubierta de madera, garantizando el estado de mantenimiento, fecha de caducidad y embalaje.
CE1.2Explicar las operaciones de preparación de la zona de trabajo garantizando los procesos de reconstrucción del casco y de la cubierta de madera de la embarcación deportiva y de recreo.
CE1.3Describir los sistemas de amarre y acceso de una embarcación, explicando las posibles anomalías que se pueden encontrar.
CE1.4En un supuesto práctico de realización de nudos en la embarcación deportiva y de recreo, garantizando la fijación de elementos móviles:
–Anudar las cuerdas y cabos, asegurando el cierre de puntas.
–Garantizar el amarre, verificando la estabilidad de la nave.
CE1.5Explicar el proceso de comprobación de la zona de trabajo relacionada con la reconstrucción de cascos y cubiertas de madera, definiendo el acceso, limpieza y orden.
C2:Explicar el desmontaje de los elementos deteriorados del casco de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando la navegabilidad original, acceso, limpieza y orden en la zona de montaje.
CE2.1Explicar la documentación técnica relacionada con la reconstrucción de cascos y cubiertas de madera de embarcaciones deportivas y de recreo, describiendo los tipos posibles de configuraciones y acabado.
CE2.2En un supuesto práctico de reparación de cascos de madera en embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando la funcionalidad y acabado original:
–Lijar la superficie (patente, pintura o barniz), seleccionando el grano del erosivo, atendiendo al estado del soporte.
–Identificar los clavos o tornillos tras el lijado, identificando la configuración de las tablas por su colocación o disposición.
CE2.3Explicar el desmontaje de tablas del casco en mal estado (antiguas o deterioradas), definiendo el proceso de copiado en un tablero de 3mm de las dimensiones y formas del elemento a sustituir.
CE2.4Explicar el proceso de retirada de clavos y otros elementos metálicos relacionados con la reparación de cascos de madera en embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando su almacenaje para posterior reciclado.
CE2.5En un supuesto práctico de reparación de cascos de madera en embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando la funcionalidad y acabado original:
–Identificar los huecos vacíos tras la retirada de los tornillos, asegurando su marcado.
–Aplicar con espátula llana resina bicomponente, aseverando el completo llenado del orificio.
–Verificar la planitud del conjunto, comprobando la ausencia de formas anómalas, grietas o desconchones.
CE2.6Explicar la preparación de las tablas adyacentes a la zona dañada, garantizando su forma plana, limpia o angular abierta.
CE2.7Explicar la aplicación de productos de limpieza y protección en los elementos estructurales de la zona afectada del casco de madera, garantizando la estabilidad del material.
C3:Definir la solidez del tablazón del casco de madera de la embarcación deportiva y de recreo, describiendo el estado original y la funcionalidad del conjunto.
CE3.1Explicar las características técnicas del tablazón a instalar, garantizando la correspondencia con el elemento original.
CE3.2Explicar la verificación de los elementos de la zona afectada, asegurando el acabado de lijado, limpieza y protección ante agentes externos que modifiquen su naturaleza.
CE3.3En un supuesto práctico de reparación de maderas de cascos de embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando el acabado y funcionamiento original:
–Identificar el tipo y calidad del elemento, aseverando la correspondencia original.
–Aseverar la veta direccionada y la ausencia de defectos, comprobando el grosor para recibir tratamientos posteriores de ajuste.
CE3.4Explicar la selección de las herramientas y equipos relacionados con la reparación del tablazón, atendiendo a la naturaleza de las operaciones a realizar.
CE3.5Explicar el proceso de regruesado, describiendo el corte y ajuste del tablazón, así como las medidas del escantillón.
CE3.6Definir el conformado de las tablas de los finos de proa y popa, explicando la aplicación de presión y aseverando su fijación a soporte y curvatura estable.
CE3.7Explicar el conformado de las tablas a borde de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el asiento en su ubicación, y protegiendo las superficies interiores y exteriores.
CE3.8Explicar el proceso de fijación de las tablas en su ubicación, garantizando la planitud, solidez y acabado original de la superficie de la embarcación deportiva y de recreo.
CE3.9Definir el parcheado de la zona reparada del tablazón del casco de la embarcación deportiva y de recreo, explicando la colocación de las juntas y la igualación de las superficies en cubierta.
C4:Definir el calafateado del barco, explicando la estanqueidad del conjunto, los productos de aplicación y el sellado de juntas.
CE4.1Relacionar los materiales y herramientas utilizados en las operaciones de calafateado, especificando la función y utilidad de cada uno de ellos.
CE4.2Definir los materiales relacionados con el calafateado del casco de la embarcación deportiva y de recreo, explicando la limpieza en las superficies del hueco entre tablas y el nivel de espesor de hendidura.
CE4.3En un supuesto práctico de repique de estopa, garantizando la estabilidad de la base para posteriores aplicaciones de sellado:
–Introducir el material de sellado, aseverando la fijación en el hueco de la junta.
–Presionar con el hierro de repique o maza de madera, comprobando la introducción del componente, y verificando el hueco libre para el siguiente gradiente.
CE4.4Explicar los productos selladores de estopa, definiendo las posibles necesidades de servicio, el mezclado de componentes y las propiedades de estanqueidad que producen.
CE4.5Explicar la fijación, acabado original, tolerancias y franquicias entre tablas, garantizando el encolado de los listones de madera de los cascos de embarcaciones deportivas y de recreo.
C5:Explicar la reparación de las cubiertas de la embarcación deportiva y de recreo, definiendo los procesos de chorreado, imprimado, enmasillado y lijado.
CE5.1Explicar las herramientas relacionadas con la reparación de la cubierta de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el estado de mantenimiento.
CE5.2En un supuesto práctico de reparación de la cubierta de la embarcación deportiva y de recreo, aseverando el estado original de acabado:
–Desarmar los elementos accesorios, tales como las cornamusas, molinetes o manguerotes, limpiando la zona.
–Desmontar la tablazón de la cubierta, garantizando la ausencia de daños en elementos colindantes.
CE5.3Definir el perfil de la cubierta, explicando las plantillas de las tablas de trancanil y de la espiga central.
CE5.4Explicar la comprobación de la superficie base de la tablazón extraída, garantizando su planitud, ausencia de alteraciones estructurales y limpieza.
CE5.5Explicar la selección de las maderas de reparación, atendiendo a la tipología y calidad original, y asegurando la dirección de la veta, la ausencia de defectos, y el grosor para recibir posteriores tratamientos de ajuste.
CE5.6Explicar el corte de las tablas de cubierta, atendiendo al ajuste de los galces de unión.
CE5.7Explicar la fijación de las tablas en cubierta, describiendo el conjunto reparado, la solidez y simetría original por las dos bandas.
CE5.8Definir el ajuste de espesores de la cubierta reparada, explicando el proceso de limpieza, secado y lijado.
C6:Explicar el proceso de sellado de las cubiertas en embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando el cierre de ranuras, la imprimación de superficies y el curado de las juntas entre tablas.
CE6.1En un supuesto práctico de sellado de la cubierta de la embarcación deportiva y de recreo, asegurando la limpieza y ajuste de la tablilla:
–Lijar manualmente con grano P500 y P1000 la cubierta, retirando el barniz y elementos selladores.
–Limar con lijadora eléctrica y abrasivo P1500 las juntas, garantizando su forma y espesor.
CE6.2Definir la profundidad de las ranuras de la cubierta, explicando los espesores que se pueden encontrar y el tratamiento a aplicar.
CE6.3Describir la imprimación de las ranuras de la cubierta de la embarcación deportiva y de recreo, explicando la protección ante humedad y hongos.
CE6.4Explicar la colocación de las juntas en las ranuras, garantizando la no adhesión de la goma en el fondo.
CE6.5Explicar el proceso de sellado con productos de goma, aseverando la compatibilidad con la base, y garantizando la altura superior del nivel de cubierta.
CE6.6Definir el nivel de tabla, explicando la importancia del suelo terminado.
CE6.7Explicar el proceso de corte de la junta curada, asegurando la altura y el nivel de suelo terminado.
C1 respecto a CE1.4; C2 respecto a CE2.2 y CE2.5; C3 respecto a CE3.3; C4 respecto a CE4.3; C5 respecto a CE5.2 y C6 respecto a CE6.1.
Otras capacidades:
Mantener el área de trabajo con el grado de orden y limpieza requerido por la organización.
Proponer alternativas con el objetivo de mejorar resultados.
Demostrar cierta autonomía en la resolución de pequeñas contingencias relacionadas con su actividad.
Promover comportamientos que favorezcan la protección medioambiental.
Cumplir las medidas que favorezcan el principio de igualdad de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.
Valorar el talento y el rendimiento profesional con independencia del sexo.
Puertos deportivos: organización, trabajadores y normas. Varaderos: organización, trabajadores y normas. Nomenclatura náutica relacionada con el mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo. Dimensiones de la embarcación deportiva y de recreo: eslora, manga, puntal, calado, cuadernas, varengas, sobrequilla, quilla, bao, cubierta, forro, borda, regala, roda, codastre y mamparo. Partes del casco: obra viva, obra muerta, carena, forro exterior, proa, popa, estribor, babor, francobordo, costados, bandas, amuras, aletas. Departamentos de la embarcación deportiva y de recreo: sala de máquinas, puente de mando, mesa de cartas, camarote, sentina, fonda, pañoles y bañera. Accesos. Fondeo y amarras. Nudos: as de guía, nudo llano, ocho, ballestrinque, vuelta de cornamusa. Comportamiento a bordo. Tipos de maderas: pino, iroko, teka, tableros.
Elementos constructivos de la embarcación de madera: estructurales y no estructurales. Desguace de tablas: herramientas. Técnicas de desguace. Técnicas de espichado de orificios. Limpieza, lijado y protección. Máquinas, útiles y herramientas: descripción y manejo. Tipos de lijas. Técnicas y máquinas de lijado. Técnicas y productos de protección. Técnicas y productos de limpieza. Registro de datos. Mantenimiento de equipos, herramientas e instalaciones. Técnicas de limpieza de la zona desguazada. Mantenimiento de herramientas.
Maderas: tipos de madera. Propiedades de la madera. Dimensiones. Identificación de defectos. Frasquiado. Útiles y herramientas. Determinación de grosores. Conformado de tablas: técnicas. Operaciones de mecanizado: técnicas. Máquina, herramientas. Herramientas de corte y fresado. Operaciones de ajuste y fijación de tablas (taller y a bordo). Elementos de sujeción. Técnicas para la estanqueidad del casco: tipos. Revisiones periódicas de la estanqueidad. Calafateado: técnicas. Productos. Sellado.
Cubiertas de madera. Mantenimiento de cubiertas. Elementos de sujeción. Sellado y acabado de cubiertas. Procesos de limpiado y mantenimiento de la cubierta y casco.
Los talleres e instalaciones darán respuesta a las necesidades formativas de acuerdo con el contexto profesional establecido en la unidad de competencia asociada, teniendo en cuenta la normativa aplicable del sector productivo, prevención de riesgos laborales, accesibilidad universal, igualdad de género y protección medioambiental. Se considerará con carácter orientativo como espacios de uso:
–Taller de 10,5 m2por alumno o alumna.
–Instalación de 2,5 m2por alumno o alumna.
1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la reconstrucción de cascos y cubiertas de madera de embarcaciones deportivas y de recreo, que se acreditará simultáneamente mediante las dos formas siguientes:
–Formación académica de nivel 1 (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior) o de otras de superior nivel relacionadas con el campo profesional.
–Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.
2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.
C1:Explicar la preparación de la embarcación y el equipamiento relacionado con las operaciones de reparación de elementos estructurales de madera, definiendo los elementos de apuntalado, soporte y protección de los elementos sensibles de resecación.
CE1.1Definir los equipos, herramientas y materiales relacionados con la reparación de elementos estructurales de madera de la embarcación deportiva y de recreo, explicando el estado de mantenimiento, engrase, embalaje y fecha de caducidad en cada caso.
CE1.2Definir las zonas adyacentes al lugar de trabajo relacionado con la reparación de elementos estructurales de madera de la embarcación deportiva y de recreo, explicando la protección y el mantenimiento del acabado original.
CE1.3Explicar los sistemas de acceso, amarre y arranchado de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el funcionamiento y la estabilidad.
CE1.4Explicar los nudos relacionados con la reparación de elementos estructurales de madera de la embarcación deportiva y de recreo, atendiendo a la fijación, apriete y ubicación en cada caso.
CE1.5En un supuesto práctico de preparación de la zona de trabajo en la reparación de los elementos estructurales de madera en la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el acabado original:
–Comprobar las condiciones de movilidad, iluminación y ventilación, aseverando los accesos y salidas de emergencia.
–Facilitar la entrada a la ubicación, permitiendo la maniobrabilidad en el desarrollo de la actividad.
–Fotografiar el estado del conjunto, registrando en el sistema informático.
CE1.6Explicar el histórico de navegación de la embarcación deportiva y de recreo, aseverando la información relacionada con la reparación de elementos estructurales de madera.
C2:Explicar las intervenciones anteriores a las reparaciones estructurales de madera en la embarcación deportiva y de recreo, garantizando las posteriores actuaciones, indicando los materiales utilizados.
CE2.1Explicar la documentación técnica asociada a la reparación de elementos estructurales de la embarcación deportiva y de recreo, garantizado el cumplimiento del procedimiento descrito en el manual del fabricante o armador.
CE2.2Definir los materiales y herramientas relacionados en la reparación de elementos estructurales de madera en embarcaciones deportivas y de recreo, atendiendo a la reparación a realizar y a la naturaleza del material.
CE2.3En un supuesto práctico de preparación de los espacios relacionados con la reparación de elementos estructurales de madera, garantizando la ausencia de daños en la embarcación deportiva y de recreo:
–Identificar el mobiliario que puede ser golpeado o rayado, desmontando las sujeciones y soportaciones, y cambiando de posición.
–Embalar los componentes desarticulados, garantizando su estado original.
CE2.4Explicar el posible deterioro de los elementos estructurales de madera, definiendo el material de construcción, naturaleza y dureza.
CE2.5Definir la plantilla de reparación, explicando las formas, la colocación de la cinta de carrocero y la configuración de las tiras de tablero.
CE2.6Definir el proceso de saneamiento de los elementos dañados, explicando la limpieza de la zona, el lijado de la superficie y la compatibilidad con la fabricación.
C3:Aplicar operaciones de mecanizado, ajuste y montaje de tablas en procesos de reparación de cascos y cubiertas de madera de embarcaciones, garantizando los procedimientos de identificación y selección.
CE3.1Explicar la verificación de la estructura de la embarcación deportiva y de recreo, asegurando que el proceso de sustitución del elemento no implica un riesgo en el proceso.
CE3.2En un supuesto práctico de verificación de maderas en el proceso de reparación de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando su funcionalidad original:
–Seleccionar elementos con el mismo tipo y calidad que los originales, garantizando la dirección de la veta.
–Identificar el grosor de tabla, aseverando los tratamientos posteriores de ajuste.
CE3.3Definir los materiales y herramientas relacionados con la reparación de elementos estructurales en embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando el acabado original y la ausencia de desperfectos.
CE3.4Explicar el proceso de corte de la madera del elemento estructural, definiendo la forma y tamaño del miembro sustituido, y garantizando la limpieza, desgruesado y escuadra.
CE3.5Explicar los tipos juntas de unión de los elementos estructurales de maderas de la embarcación deportiva y de recreo, atendiendo al diseño y forma en cada caso.
CE3.6Definir el proceso de ajuste de los elementos estructurales o parches, explicando la fijación, ajuste y planitud sobre la normal.
CE3.7Explicar el proceso de unión de los elementos estructurales con el casco, definiendo las técnicas de sellado, pegado, grapado y clavado, garantizando la fijación, sellado y estanqueidad.
CE3.8Explicar el ajuste de los clavos y tornillos, garantizando el huelgo con la normal.
CE3.9Explicar el proceso de limpieza, barnizado y pintado de las superficies reparadas, garantizando el acabado original.
C1 respecto a CE1.5; C2 respecto a CE2.3 y C3 respecto a CE3.2.
Otras capacidades:
Mantener el área de trabajo con el grado de orden y limpieza requerido por la organización.
Proponer alternativas con el objetivo de mejorar resultados.
Demostrar cierta autonomía en la resolución de pequeñas contingencias relacionadas con su actividad.
Promover comportamientos que favorezcan la protección medioambiental.
Cumplir las medidas que favorezcan el principio de igualdad de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.
Valorar el talento y el rendimiento profesional con independencia del sexo.
Puertos deportivos: organización, trabajadores, normas. Varaderos: organización, trabajadores. Normas. Nomenclatura náutica relacionada con la reparación de elementos de madera. Dimensiones de la embarcación: eslora, manga, puntal. Partes del casco: obra viva, obra muerta y carena, forro exterior, proa y popa, costados, bandas, amuras, aletas. Departamentos de la embarcación. Elementos estructurales: transversales, longitudinales, verticales, cubiertas, mamparos. Accesos. Fondeo y amarras. Nudos. Normas. Usos. Costumbres. Fabricación de útiles específicos.
Cuadernas. Planchas. Puentes. Juntas. Vigas. Reparto de esfuerzos. Dilataciones. Soportaciones: andamios, pilares, puentes. Elementos de unión. Sistemas de unión y fijación.
Tipos de construcciones navales de madera. Técnicas de reconstrucción. Tipos y curvaturas de madera. Sistema de fijación de maderas. Tipos de adhesivos y sellantes. Herramientas para trabajar la madera. Operaciones y controles previos y posteriores a la reconstrucción de cascos y cubiertas de madera de embarcaciones deportivas y de recreo. Atornillado. Desclavado. Clavado.
Detección de daños en elementos estructurales de madera de embarcaciones deportivas y de recreo. Diagnóstico de daños en elementos estructurales de madera de embarcaciones deportivas y de recreo. Procesos de reparación. Daños en estructuras de madera. Daños en elementos no estructurales de madera. Barnizado. Lijado. Planitud. Angulación. Características de la madera: dureza, elasticidad, ductilidad, resistencia, resiliencia.
Los talleres e instalaciones darán respuesta a las necesidades formativas de acuerdo con el contexto profesional establecido en la unidad de competencia asociada, teniendo en cuenta la normativa aplicable del sector productivo, prevención de riesgos laborales, accesibilidad universal, igualdad de género y protección medioambiental. Se considerará con carácter orientativo como espacios de uso:
–Taller de 10,5 m2por alumno o alumna.
–Instalación de 2,5 m2por alumno o alumna.
1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la reparación de elementos estructurales de madera de embarcaciones deportivas y de recreo, que se acreditará simultáneamente mediante las dos formas siguientes:
–Formación académica de nivel 1 (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior) o de otras de superior nivel relacionadas con el campo profesional.
–Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.
2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.
C1:Explicar el proceso de preparación de la embarcación deportiva y de recreo, relacionado con las operaciones de mantenimiento y modificación de elementos interiores de madera.
CE1.1Definir los equipos, herramientas y materiales relacionados con el mantenimiento y modificación de elementos interiores de madera en la embarcación deportiva y de recreo, explicando su acopio, estado de mantenimiento y posibles desgastes.
CE1.2Explicar la protección de las zonas adyacentes al lugar de trabajo del mantenimiento o modificación de elementos interiores de madera en la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el estado original del conjunto.
CE1.3Explicar la comprobación de los sistemas de acceso, amarre y arranchado de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el espacio de entrada, el balizamiento y la instalación de la señalización de obra o servicio.
CE1.4Explicar los nudos relacionados con las operaciones de mantenimiento y modificación de elementos interiores de madera, atendiendo a la fijación, apriete y ubicación en cada caso.
CE1.5En un supuesto práctico de preparación de la zona de trabajo en el mantenimiento y modificación de elementos interiores de madera de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el acabado original:
–Facilitar la entrada a la ubicación, permitiendo la maniobrabilidad en el desarrollo de la actividad.
–Fotografiar el estado del conjunto, registrando en el sistema informático.
C2:Explicar la sustitución de los elementos de madera del mobiliario y del revestimiento de superficies interiores deteriorados de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el restablecimiento de su función y su acabado.
CE2.1En un supuesto práctico de verificación de la documentación técnica relacionada con la sustitución de elementos de madera del mobiliario y del revestimiento de superficies interiores deterioradas en la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el estado original del conjunto:
–Comprobar la correspondencia del componente en mal estado con el indicado en el manual del fabricante o armador, asegurando la compatibilidad en el montaje.
–Inspeccionar la fijación del conjunto a la estructura, aseverando la ausencia de holguras.
CE2.2Definir los materiales, herramientas y elementos de protección relacionados con la sustitución de elementos de madera del mobiliario y del revestimiento de superficies interiores deterioradas en la embarcación deportiva y de recreo, explicando el estado de conservación y de mantenimiento.
CE2.3En un supuesto práctico de sustitución de elementos de madera del mobiliario y del revestimiento de superficies interiores deterioradas en la embarcación deportiva y de recreo, aseverando el acabado original:
–Identificar la forma, naturaleza y medidas, garantizando el posicionamiento del nuevo componente.
–Marcar la plantilla ajustada a su disposición, encolando las tablillas, y cortando por las líneas de contorno.
CE2.4Definir el proceso de identificación de la veta, líneas de chapa, color y barnizado de la pieza original, explicando la compatibilidad de los sellantes o colas.
CE2.5Definir los materiales de fijación y de refuerzo de los elementos de madera del mobiliario y del revestimiento de superficies interiores deterioradas en la embarcación deportiva y de recreo, explicando los esfuerzos a soportar por el conjunto.
CE2.6Definir el proceso de confección del elemento de sustitución de madera del mobiliario y del revestimiento de superficies interiores deterioradas en la embarcación deportiva y de recreo, explicando la fijación con gatos de cierre, el marcado de contornos, el corte y lijado del conjunto acabado.
CE2.7Explicar el proceso de colocación y fijación del elemento de madera al conjunto de la embarcación deportiva y de recreo, definiendo las medidas de espesores y la planitud normal.
C3:Explicar los procesos de acabado en mobiliario y revestimientos de la embarcación deportiva y de recreo, devolviendo el acabado de barniz o pintura original del conjunto.
CE3.1Explicar la documentación técnica relacionada con los productos de aplicación base de elementos de madera de la em