Categoría: Educación

elevación se comprueban, en colaboración con el personal de riesgos laborales, acreditando su estado la vigencia.
CR6.4 La orden de trabajo de reparación de la avería se comprueba, contrastando la información reflejada en cuanto a:
- La autorización e implementación del corte de tensión, en su caso.
- El procedimiento de intervención y el tiempo de ejecución.
- La identificación y situación del elemento a reparar, utilizando los planos y esquemas de la instalación.
- El estado real de la avería indicada el parte de trabajo, asegurando que el material a sustituir o reparar tiene las características similares o compatibles.
CR6.5 Las intervenciones de mantenimiento correctivo se revisan, supervisando:
- La información técnica del fabricante del elemento a reparar o sustituir y el histórico de la instalación.
- La actualización, reparación o modificación del equipo, en su caso, siguiendo el procedimiento de trabajo.
- La sustitución del equipo -celda, transformador de intensidad, interruptor extrarrápido, aislador, relé, autómata programable, tarjeta de comunicaciones, entre otros, siguiendo la secuencia de desmontaje y montaje indicadas en las instrucciones del fabricante.
- Los ajustes y comprobaciones de los elementos sustituidos o reparados -nivelado, marcado, engrasado, apriete de conexiones, parametrizado u otros-.
CR6.6 Las hojas de control de las actuaciones correctivas se cumplimentan, atendiendo al formato establecido en el programa de mantenimiento y reflejando la información generada -elementos sustituidos, valores de medida obtenidos, ajustes realizados, actualizaciones de software, reglajes, incidencias, entre otras-, posibilitando actualizar la documentación de la instalación -planos, esquemas unifilares o referencias de materiales.
RP7: Efectuar las pruebas de seguridad y funcionamiento para el restablecimiento del servicio de subestaciones de tracción y centros de transformación en electrificación ferroviaria, comprobando las operaciones y requisitos de funcionamiento establecidas en el procedimiento de trabajo, después de una intervención de mantenimiento, bajo supervisión de la persona responsable.
CR7.1 Las inspecciones visuales del entorno en cuanto a presencia de residuos u objetos extraños, estado de las conexiones, indicador de presión del gas SF6 -u otros gases fluorados- y anclajes se efectúan, siguiendo el protocolo de la orden de trabajo en las partes afectadas por la actuación de mantenimiento.
CR7.2 Los parámetros del elemento modificado, reparado o sustituido se comprueban configurando y conectando el equipo de medida -comprobador de aislamiento de alta tensión, telurómetro, medidor de tensiones de paso y contacto, equipo de medida de descargas parciales, sistema informático, entre otros-, cotejando los resultados obtenidos con los esperados y anotando los valores para la actualización de la documentación de la instalación.
CR7.3 Las pruebas funcionales del equipo eléctrico, mecánico y otras partes de la instalación modificada, reparada o sustituida se efectúan según la secuencia de maniobras y de operación indicada en los manuales de fabricantes -operaciones de apertura y cierre, comprobación de enclavamientos, disparo de relés, actuación de telemandos, entre otros-.
CR7.4 Las operaciones para la puesta en servicio de la instalación de alta tensión se supervisan, comprobando:
- La desconexión de las puestas a tierra y en cortocircuito.
- La ausencia de tensión y la separación efectiva de otras líneas paralelas o elementos en tensión cercanos mediante pértigas detectoras de tensión, indicadores luminosos en celdas, paneles de control, entre otros.
- La ejecución o la solicitud de maniobras de cierre de seccionadores e interruptores, para la conexión de la subestación o centro de transformación.
CR7.5 El restablecimiento del servicio de la zona afectada por la actuación de mantenimiento en la subestación o centro de transformación se verifica utilizando los instrumentos de medida, cumpliendo la normativa específica de seguridad ferroviaria.
CR7.6 El informe del restablecimiento de la tensión en subestaciones de tracción y centros de transformación en electrificación ferroviaria se elabora, atendiendo al formato o herramienta informática establecidos por la empresa instaladora, reflejando, entre otros, la relación de comprobaciones y los resultados obtenidos en las medidas.
RP8: Gestionar la recogida y clasificación de los materiales generados en el mantenimiento de subestaciones de tracción y centros de transformación/autotransformación en electrificación ferroviaria, para la aplicación del programa de gestión de residuos, estableciendo y supervisando las condiciones de almacenaje, transporte y trazabilidad.
CR8.1 La recogida de residuos -inertes, biodegradables, peligrosos, no peligrosos, entre otros- producidos por las intervenciones de mantenimiento de las instalaciones de alta tensión se organiza:
- Adoptando los medios de protección personales según el tipo de residuo.
- Clasificando los tipos de residuos generados -plásticos, metálicos, aceites y grasas, baterías y acumuladores, material eléctrico-electrónico, entre otros- y atendiendo a su tipo y posible nivel de contaminación, en aplicación de la normativa vigente.
- Utilizando los recipientes o contenedores especiales propios para cada tipo de residuo.
- Preservando las zonas de almacenaje seguras para los residuos generados.
CR8.2 El tratamiento de los residuos se organiza, a través de entidades reconocidas oficialmente -gestores autorizados-, estableciendo en cada caso si puede adoptarse su recuperación, el reciclaje o la reutilización.
CR8.3 El transporte a los puntos de recogida de residuos se gestiona, utilizando los vehículos especificados en el plan de gestión de residuos según cada tipo de materiales, estableciendo, en su caso, contratos de tratamiento con el operador del traslado, cumplimentando el requisito de notificación previa a la autoridad competente, así como el documento de identificación de residuos (ID).
CR8.4 La trazabilidad de los residuos se registra detalladamente, en cuanto a su procedencia, ubicación, trayectoria a lo largo del proceso y tratamiento final, de forma que pueda acreditarse cada etapa del tratamiento.
Contexto profesional:
Medios de producción:
Instrumentos de medida y verificación: prismáticos, cámara termográfica, medidor de tensiones de paso y de contacto con fuente de intensidad de 50 A, medidor de tiempos de cierre y apertura de interruptores automáticos, comprobadores de ausencia de tensión (rango de KV en CC, con indicación adicional de CA), telurómetro, megóhmetro, pinza multimétrica, entre otros. Herramientas manuales para trabajos mecánicos y eléctricos. Equipos de comunicación e informáticos: teléfono móvil, ordenador portátil y software específico. Aplicaciones informáticas para la gestión de mantenimiento y organización de recursos. Aplicaciones ofimáticas y de tipo CAD. Elementos de protección colectiva y Equipos de protección individual (EPI).
Productos y resultados:
Intervenciones de mantenimiento en instalaciones de alta tensión de electrificación ferroviaria, planificadas. Medidas de protección para la prevención de riesgos en las operaciones de mantenimiento de instalaciones de alta tensión de electrificación ferroviaria, adoptadas. Funcionamiento de los equipos de las subestaciones de tracción, centros de transformación y telemandos de energía en electrificación ferroviaria, comprobados. Operaciones de mantenimiento sobre elementos estructurales, edificios y canalizaciones, actuaciones de mantenimiento predictivo-preventivo sobre el equipamiento eléctrico y mantenimiento correctivo en instalaciones de alta tensión de electrificación ferroviaria, supervisadas. Pruebas de seguridad y funcionamiento para el restablecimiento del servicio, efectuadas. Recogida y clasificación de los residuos generados en el mantenimiento, gestionados.
Información utilizada o generada:
Proyectos y otra documentación técnica de subestaciones de tracción y centros de transformación para la electrificación ferroviaria. Esquemas eléctricos, mecánicos y neumáticos. Programas de puesta en servicio. Programa de mantenimiento. Manuales de usuario y de servicio técnico. Informe del plan de pruebas de mantenimiento. Procedimientos de pruebas y puesta en servicio. Partes de trabajo. Hojas de control. Telefonemas y otros sistemas de intercomunicación. Normativa sobre prevención de riesgos laborales y específica sobre trabajos en altura, trabajos verticales y riesgos eléctricos en alta y baja tensión. Normas de calidad. Órdenes de trabajo. Hojas de control. Albaranes. Pliego de condiciones técnicas. Normativa referida a instalaciones eléctricas de alta tensión, eficiencia energética, compatibilidad electromagnética y gestión de residuos. Presupuestos. Permisos y licencias. Procedimientos de corte y reposición de tensión. Informes de los trabajos realizados.
MÓDULO FORMATIVO 1: GESTIÓN Y SUPERVISIÓN DEL MONTAJE DE LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN EN ELECTRIFICACIÓN FERROVIARIA
Nivel: 3
Código: MF2612_3
Asociado a la UC: Gestionar y supervisar el montaje de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria
Duración: 180 horas
Capacidades y criterios de evaluación:
C1: Aplicar las medidas previas requeridas para trabajos sin tensión o en proximidad de tensión en un montaje de una línea aérea de contacto o de otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, desglosando las disposiciones de seguridad del personal interviniente.
CE1.1 Identificar los riesgos asociados a las intervenciones -trabajos en altura, trabajos en proximidad de tensión, riesgo mecánico y otros-, a partir del plan de seguridad y salud de la documentación de un proyecto técnico.
CE1.2 Reconocer los instrumentos de medida, las herramientas y los equipos de seguridad individual y colectiva frente al riesgo eléctrico -casco, pértigas aislantes, detectores de tensión, equipo de puesta a tierra y en cortocircuito, guantes aislantes para alta tensión, materiales de señalización y otros-, y para trabajos en altura y riesgo mecánico -arnés, cinturón anticaídas, líneas de vida, guantes de protección mecánica y otros-, en un plan de montaje de una catenaria, describiendo su funcionamiento, características de conservación, periodos de calibración y fechas de caducidad.
CE1.3 En un supuesto práctico de corte de tensión de una línea alimentación en electrificación ferroviaria, caracterizada por su documentación técnica.
- Cumplimentar los documentos normalizados, como telefonemas o libro de registro.
- Describir la aplicación de las 5 reglas de oro.
- Identificar los puntos de comprobación de ausencia de tensión.
- Reconocer las zonas para la puesta a tierra y en cortocircuito de las catenarias que afecten a la zona de trabajo.
- Precisar las vías a bloquear para establecer la zona neutra de seguridad.
- Definir el perímetro de trabajo -traza ferroviaria- para evitar lesiones a personas o animales, indicando las señalizaciones y protecciones en el entorno de la obra -barandillas, vallas, topes, carteles de aviso, balizas luminosas u otras- según el plan de seguridad y salud.
CE1.4 Enumerar los certificados de homologación, calibración e inspección técnica periódica de maquinarias, vehículos, y otros medios técnicos utilizados en una instalación, tales como: excavadoras, camión-pluma, castilletes, hormigoneras o pórticos de tendido.
CE1.5 Describir los riesgos de tipo medioambiental relacionados con las condiciones climatológicas, los accidentes geográficos, la presencia de fauna o flora en el entorno u otros posibles, citando sus posibles efectos, definiendo las medidas de seguridad e identificando las condiciones para interrumpir los trabajos.
C2: Aplicar técnicas de replanteo para el montaje de estructuras de apoyos, anclajes y otros elementos de una línea aérea de contacto y otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, a partir de una documentación técnica.
CE2.1 Describir las características de transporte y colocación de los elementos de las líneas aéreas de contacto flexible, rígida o de otro sistema de alimentación, así como de los elementos de protección, maniobra y señalización, a partir de la documentación técnica de varios fabricantes.
CE2.2 Indicar las características de los sistemas de sujeción y de anclaje propios de un montaje de líneas aéreas de contacto u otro sistema de alimentación a partir de catálogos técnicos de fabricantes, seleccionándolos en función del tipo de instalación, del entorno ambiental y del terreno.
CE2.3 Especificar los tipos de esfuerzos a los que están sometidos los elementos estructurales de una línea aérea de contacto, valorando la adaptación de la geometría de su estructura a los mismos.
CE2.4 Expresar las operaciones de replanteo de estructuras, soportes y herrajes en una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación.
CE2.5 En un supuesto práctico de replanteo de una línea aérea de contacto flexible u otro sistema de hilo conductor, caracterizado por su documentación técnica:
- Reconocer la zona de ejecución de los trabajos -traza ferroviaria-, comprobando que el entorno y sus características se corresponden con los planos del proyecto de la instalación.
- Analizar las condiciones de las vías de acceso y zonas de paso indicadas en el plan de montaje y de aprovisionamiento para la circulación de vehículos y para el movimiento de estructuras, herrajes y equipos -apoyos, ménsulas, conjuntos de atirantado y suspensión u otros-.
- Especificar la ubicación de apoyos, pórticos y otros elementos auxiliares según los datos de la documentación del proyecto que se está considerando.
- Señalar las zonas de ubicación de los elementos de protección, maniobra y señalización, siguiendo los planos de situación.
CE2.6 En un supuesto práctico de replanteo de una línea aérea de contacto rígida u otro sistema de perfil conductor, caracterizado por su documentación técnica:
- Examinar la zona de ejecución de los trabajos -traza ferroviaria-, estableciendo la correspondencia entre los planos de la instalación y las características del entorno.
- Identificar las vías de acceso y zonas de paso indicadas en el plan de montaje y de aprovisionamiento para la circulación de vehículos y para el movimiento de barras, estructuras y otros equipos.
- Elegir los puntos para la fijación de los herrajes, aisladores y otros elementos, marcando su situación.
- Marcar las zonas de ubicación de los elementos de protección, maniobra y señalización, siguiendo los planos de situación.
CE2.7 Redactar un informe de replanteo para el montaje de una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, utilizando un formato o herramienta informática establecida por una empresa instaladora, incluyendo ejemplos de actuaciones y modificaciones efectuadas, incidencias y sus posibles soluciones.
C3: Elaborar un programa de aprovisionamiento de materiales, equipos y herramientas para el montaje de una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, a partir de la selección y análisis de la información extraída de un proyecto, mediante aplicación de una herramienta organizativa de gestión y supervisión de recursos.
CE3.1 En un supuesto práctico de elaboración de un programa de aprovisionamiento a partir del proyecto técnico del montaje de una línea aérea de contacto, reconocer:
- Los materiales, herramientas y otros recursos necesarios en cada fase de la obra, según el plan de montaje, así como los requisitos de conservación y seguridad.
- Los productos y proveedores homologados a partir de un listado de fabricantes, y los plazos de aprovisionamiento de cada uno de ellos.
- Las condiciones del desplazamiento y de la organización de los materiales y equipos en los almacenes.
- Los materiales que necesiten requisitos especiales de almacenamiento.
CE3.2 En un supuesto práctico de gestión del aprovisionamiento de materiales, herramientas y otros equipos a partir de un plan de montaje de una línea aérea de contacto:
- Detectar las necesidades en cada fase de montaje según el cronograma y los plazos y condiciones de entrega.
- Describir el transporte y la ubicación de estructuras, materiales y equipos desde el proveedor hasta la obra.
- Definir los criterios para la comprobación de los requisitos de calidad de los suministros demandados, según las especificaciones técnicas que constan en el proyecto de ejecución.
- Especificar las condiciones para el movimiento de estructuras, equipos y otros materiales por el interior de la obra.
- Enumerar los requisitos de seguridad de personas, materiales e instalaciones.
CE3.3 En un supuesto práctico de organización de un almacén en obra:
- Definir las condiciones de los espacios de almacenaje en función del volumen y características del producto -ménsulas, aisladores, contrapesos, perfil aéreo de contacto, pórticos de celosía, entre otros- y según las indicaciones del fabricante.
- Describir las condiciones de colocación del material, teniendo en cuenta la situación del almacén y el momento de uso, según el programa de montaje.
- Proponer un sistema de registro y etiquetado de los materiales y equipos para el inventario de la obra, identificando marca, modelo, fabricante y situación en la obra.
C4: Aplicar técnicas de supervisión del programa de montaje de una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, cumpliendo los procesos, tiempos y tareas a partir de una documentación técnica.
CE4.1 Analizar los tipos de instalaciones y elementos que configuran la línea aérea de contacto, considerando sus características específicas -catenaria flexible, catenaria rígida u otro tipo de sistema de alimentación-, indicando sus elementos principales y los equipos de protección, maniobra y señalización, según los reglamentos y normas de aplicación en electrificación ferroviaria.
CE4.2 En un supuesto práctico de utilización de equipos específicos de protección individual -calzado de seguridad, casco con barboquejo, gafas, ropa de protección-, y para trabajos en altura -arnés, línea de vida, absorbedor de energía-, comprobar su colocación, ajuste y sujeción, para cada situación de trabajo.
CE4.3 Describir el manejo de equipos, herramientas y materiales auxiliares -moldes para soldadura aluminotérmica, llaves dinamométricas, quitavueltas, cabrestantes, llave grifa, niveles, herramientas de corte radial-, indicando:
- La selección del equipo o herramienta acorde a cada trabajo y su utilización según las instrucciones de un fabricante.
- Los parámetros de ajustes de los equipos o herramientas -carga, velocidad, presión, tensión-.
- Las condiciones ambientales especiales -humedad, alta conductividad, riesgo de incendio, atmósferas explosivas o corrosivas- a tener en cuenta.
- El riesgo derivado para otros trabajadores en su entorno.
CE4.4 Enumerar las medidas organizativas para la utilización de los medios de transporte, elevación y cimentación -vehículos biviales, ferrocamiones, equipo para el tendido de los conductores, carros de montaje, vagón autopropulsado, hormigonera, plataformas elevadoras, entre otras-, de un programa de montaje de una línea aérea de contacto, señalando:
- Las autorizaciones legales del personal encargado en el manejo de vehículos y sus periodos de vigencia.
- Las medidas de seguridad por la coincidencia de peatones y vehículos.
- La velocidad de los vehículos cuando se deban realizar trabajos durante su desplazamiento.
- Los requisitos de seguridad en maniobras para la elevación de cargas.
- Las medidas para evitar el balanceo, vuelco, desplazamiento y deslizamiento de los vehículos.
CE4.5 En un supuesto práctico de comprobación de un programa de montaje de una línea aérea de contacto:
- Revisar los cronogramas que incorpora, utilizando programas informáticos, en su caso, y describiendo la sucesión de las fases de la instalación.
- Identificar las contingencias que puedan surgir, proponiendo soluciones técnicas y organizativas.
- Definir los recursos humanos y materiales, indicando las funciones de cada operario y los medios técnicos y materiales programados en cada fase.
- Analizar las interacciones entre los equipos de trabajo y los procedimientos de control de avance del montaje.
CE4.6 En un supuesto práctico de montaje de los apoyos, herrajes, conjuntos de ménsula y otros elementos para el soporte de una línea aérea de contacto caracterizado por su proyecto de ejecución:
- Reconocer las dimensiones de las excavaciones y hoyos definidas en los planos.
- Organizar el armado de los apoyos, siguiendo el par de apriete y las instrucciones del fabricante.
- Identificar la conexión correcta de los electrodos de puesta a tierra y la red equipotencial de los apoyos y herrajes, para lograr el valor óhmico establecido en la normativa ferroviaria.
- Detallar los procedimientos de izado, aplomado y sujeción del apoyo.
- Describir los procedimientos de cimentación y hormigonado.
- Analizar la unión de los conjuntos de ménsula, suspensión y atirantado con el resto de elementos del apoyo.
- Detectar la fijación correcta de herrajes, cadenas de aisladores y elementos de sujeción de conductores, comprobando los requisitos de consistencia mecánica y de aislamiento establecidos por un fabricante.
CE4.7 Describir los procesos de supervisión del montaje de los conductores de una línea aérea de contacto flexible u otro sistema de hilo conductor, atendiendo a:
- El tendido, tensado y regulado de los conductores -hilo de contacto, feeders de acompañamiento, sustentador, cable de guarda-, para conseguir la flecha de catenaria especificada por cada tramo.
- La fijación del cable sustentador y del/los hilo/s de contacto y su conexión al conjunto de regulación automática del sistema.
- El retencionado y la fijación de los conductores mediante grapa, mediante el par de apriete indicado en la guía de un fabricante.
- El amarre de los brazos de atirantado al hilo de contacto según el procedimiento de montaje establecido por un fabricante.
- El pendolado de la catenaria, para asegurar la fijación al conjunto de péndola según los parámetros de consistencia mecánica, flecha resultante en hilo de contacto, entre otros.
- La conexión del cable de guarda al apoyo o herraje.
- Las conexiones, empalmes y derivaciones de los conductores.
- La colocación de los elementos de protección de la avifauna y de las balizas de señalización.
CE4.8 Describir los procesos de supervisión del montaje de los conductores de una línea aéreas de contacto rígida u otro sistema de perfil conductor en relación a:
- La fijación de herrajes, grapas de transición, capotas de protección, entre otros elementos.
- La colocación de la barra de perfil aéreo de contacto para asegurar su consistencia mecánica y especificaciones eléctricas nominales.
- El armado de las bridas de unión de las barras de perfil aéreo de contacto, según las especificaciones de un fabricante.
- La inserción del hilo de contacto en la ranura de la barra de perfil aéreo de contacto para asegurar su continuidad eléctrica.
CE4.9 Diferenciar las técnicas de supervisión del montaje del circuito de retorno -negativo- y sus conexiones para una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, atendiendo a:
- Las medidas de los canales de obra o zanjas, destinadas al retorno del cable negativo.
- La fijación de los puentes de conexión del circuito de retorno.
- Las conexiones de los elementos de carril hasta la subestación de tracción.
- Las conexiones del circuito eléctrico de retorno a los carriles -soldadura aluminotérmica, conexión a casquillo, conexión con taladro a vía, entre otras-, dependiendo del tipo de vía- con o sin juntas aislantes-.
CE4.10 En un supuesto práctico de instalación de elementos de protección, maniobra y señalización:
- Identificar el emplazamiento y montaje de los elementos de protección y maniobra -seccionadores, órganos de corte y reconectadores, entre otros-, según planosy esquemas.
- Reconocer la conexión de los elementos de protección y maniobra con los conductores de la línea aérea de contacto.
- Describir el tendido de los conductores de telemando de seccionadores y otros equipos, y la fijación de los motores de seccionadores según los planos de montaje de un fabricante.
- Explicar el montaje de los descargadores de antena, autoválvulas y descargadores de intervalo, comprobando su puesta a tierra.
- Definir la ubicación de los elementos de señalización de los equipos y otros componentes a la altura reglamentaria.
CE4.11 Completar un informe de supervisión del programa de montaje de una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, utilizando el formato o aplicación informática establecida por una empresa instaladora.
C5: Implementar pruebas de seguridad y funcionamiento para la puesta en servicio de una línea aérea de contacto u otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, desglosando las operaciones y requisitos de funcionamiento de las instalaciones a partir de una documentación técnica.
CE5.1 Describir las verificaciones previas a la puesta en servicio -comprobaciones visuales, medida de parámetros reglamentarios y ensayos funcionales del equipo eléctrico y partes de la instalación-, indicando el orden de las pruebas, los resultados a obtener y la clasificación de defectos según la normativa ferroviaria.
CE5.2 Especificar el uso de herramientas -dinamómetros, equipo de tracción y elevación, trócola, otras- y de equipos de protección individual y colectiva -equipo para puesta a tierra y cortocircuito, arnés anticaídas, pértigas, otros-, describiendo los elementos necesarios para cada fase de la puesta en servicio de una línea aérea de contacto.
CE5.3 Ilustrar el empleo de los equipos de medida -telurómetro, comprobador de aislamiento de al menos 10 kV, verificador de la continuidad de conductores, dresinas con pantógrafos de medida, tren automotriz de auscultación de catenaria u otros-, revisando el reglaje, la parametrización, el conexionado y la lectura de medidas, según indicaciones de un fabricante del equipo.
CE5.4 En un supuesto práctico de comprobación visual de una línea aérea de contacto en electrificación ferroviaria, analizar, entre otros puntos de revisión:
- El estado de aisladores y herrajes.
- La posición de ménsulas y brazos de atirantado.
- La presencia de suciedades u objetos extraños.
- La existencia del conductor de tierra entre el apoyo y el electrodo.
- El estado de las péndolas y sus conexiones.
- Los defectos en los anclajes de la barra de perfil aéreo.
CE5.5 Interpretar las medidas de un protocolo de puesta en servicio de una línea aérea de contacto -continuidad del circuito de puesta a tierra, altura del hilo de contacto, flecha de la catenaria, descentramientos, resistencia de los feeder negativos, distancia entre catenarias en el seccionamiento-, señalando los valores de los parámetros a obtener e indicando la forma de conexión del equipo de medida.
CE5.6 En un supuesto práctico de supervisión del funcionamiento del equipo eléctrico, mecánico y otras partes de la instalación en una línea aérea de contacto:
- Completar las operaciones mecánicas de apertura y cierre, enclavamientos y tensión de los muelles de los seccionadores y seccionadores de puesta a tierra.
- Analizar los accionamientos eléctricos e hidráulicos -transmisiones, funcionamiento de bielas y finales de carrera, maniobras telemandadas, otros-.
- Contrastar el funcionamiento e instalación del descargador de antenas y descargador de intervalos.
- Analizar el conjunto de ménsula, de suspensión y de atirantado en cuanto a regulación de distancias, descentramientos, regulación de pesos y/o tensión mecánica.
CE5.7 Completar una solicitud de puesta en tensión de una línea aérea de contacto, describiendo las medidas y pruebas funcionales, los documentos normalizados para las comunicaciones -telefonemas, libro de registro u otros- y detallando la secuencia de maniobras según las 5 reglas de oro.
CE5.8 Completar un informe de puesta en servicio de línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación ferroviaria utilizando el formato o herramienta informática establecidos por una empresa instaladora, incluyendo, entre otros, la relación de comprobaciones y sus resultados, los defectos y las posibles soluciones, según un protocolo de puesta en servicio.
C6: Aplicar procedimientos para la recogida y clasificación de los materiales generados en el montaje de una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, mediante un programa de gestión de residuos, indicando las condiciones de almacenaje, transporte y trazabilidad.
CE6.1 Clasificar los tipos de residuos generados, atendiendo a su tipo -tierras y escombros, eléctricos y electrónicos, envases u otros- y posible nivel de contaminación de cada uno, enumerando los medios de protección del personal implicado y los recipientes propios para cada tipo de residuo.
CE6.2 Definir el tratamiento de los residuos de una entidad reconocida oficialmente -gestor autorizado-, estableciendo para cada caso si puede adoptarse su recuperación, el reciclaje o la reutilización.
CE6.3 Describir el transporte a los puntos de recogida de residuos según los vehículos indicados en un plan de gestión de residuos para cada tipo de materiales, así como: un contrato de mantenimiento con un operador del traslado, una notificación previa a la autoridad competente, así como un documento de identificación de residuos (ID).
CE6.4 En un supuesto práctico de gestión de residuos de un plan de montaje de una línea aérea de contacto, elaborar la documentación sobre la trazabilidad de los residuos en cuanto a su procedencia, ubicación, trayectoria a lo largo del proceso y tratamiento final, para cada etapa del tratamiento.
Capacidades cuya adquisición debe ser completada en un entorno real de trabajo:
C1 respecto a CE1.3; C2 respecto a CE2.5 y CE2.6; C3 respecto a CE3.1, CE3.2 y CE3.3; C4 respecto a CE4.2, CE4.5, CE4.6; CE4.7 y CE4.10; C5 respecto a CE5.4 CE5.6; C6 respecto a CE6.4.
Otras capacidades:
Ejecutar correctamente las instrucciones que recibe responsabilizándose de la labor que desarrolla, dentro de su ámbito competencial.
Participar activamente y coordinar, en su caso, el equipo de trabajo.
Demostrar el grado de autonomía requerido en la resolución de contingencias, dentro de su ámbito competencial.
Comunicarse de manera eficaz con la persona adecuada en cada momento.
Mostrar una actitud de respeto hacia los compañeros, procedimientos y normas de la empresa.
Cumplir las medidas que favorezcan el principio de igualdad de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.
Contenidos:
1. Características y elementos en el montaje de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria
Parámetros eléctricos y mecánicos característicos de los elementos de una línea aérea de contacto.
Principios y cálculos básicos. Interpretación de parámetros característicos. Estudios de potencia.
Electrificación de líneas ferroviarias: generalidades y estructura. Terminología específica.
Fuentes de energía y distribución de la energía eléctrica. Líneas de transporte y distribución. Subestaciones de tracción y/o acondicionadoras de la tensión. Centros de transformación y autotransformación. Telemando de energía y gestor de protecciones. Tipología y estructura de los sistemas más extendidos.
Tipos de Línea Aérea de Contacto o LAC -línea tranviaria, línea trolebús, flexible y rígida-. Otros sistemas de alimentación.
Tipos y características de terreno: desmonte, terraplén, otros.
Funcionalidad de los apoyos utilizados en la línea de aérea de contacto.
Elementos de las líneas aéreas de contacto: estructuras soporte, conductores -hilos de contacto, agujas aéreas, circuito de retorno, péndolas, feeders, otros-, regulación de la tensión mecánica, protecciones, sistemas asociados, entre otros.
Elementos de protección: tomas de tierra, conexiones equipotenciales, agujas aéreas, aisladores, descargadores de sobretensiones, viseras, pantallas y barreras mecánicas, frenos y bloqueos de caída de la línea, otras.
Puestas a tierra: tipos y técnicas de implementación.
Tipos de accionamientos: disyuntores, seccionadores, interruptores, otros.
Constitución y características del perfil aéreo de contacto PAC. Otros sistemas de perfil conductor. Recursos y herramientas utilizados en el montaje de LAC.
Principales instrumentos de medida.
Elementos y máquinas de carga y descarga de los apoyos.
2. Aprovisionamiento de materiales y gestión de residuos en el montaje de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria
Organización de almacenes de materiales, herramientas y otros recursos utilizados en el montaje. Condiciones de almacenamiento y manipulación. Conservación y seguridad.
Capacidad y localización de los almacenes de obra.
Transporte, desplazamiento y almacenamiento de materiales y equipos.
Cronogramas de montaje. Fases de ejecución. Optimización de la cadena logística.
Hojas de entrega de materiales. Control de la calidad de los suministros.
Integridad de personas, materiales e instalaciones.
Gestión de proveedores y productos homologados. Control de inventarios de materiales.
Gestión de residuos en las operaciones de montaje.
Tipos de residuos: escombros, envases, aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), otros.
Flujos y traslados de residuos. Zonas de almacenaje.
Tratamiento de los residuos.
Transporte de residuos a los puntos de recogida. Normativa de aplicación y procedimientos para el transporte. Trazabilidad de los residuos.
3. Gestión y supervisión del montaje de apoyos y herrajes de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria
Interpretación de planos mecánicos y topográficos.
Técnicas de replanteo. Ubicación de apoyos, pórticos, y elementos auxiliares. Ubicación de los elementos de protección, maniobra y señalización.
Medición de excavaciones y macizos de hormigón. Procesos de elaboración de macizos de hormigón.
Técnicas de implantación de apoyos. Elección de postes, macizos y vanos en trayectos y estaciones.
Procedimientos de puesta a tierra. Características del terreno y tipos y disposición de electrodos Soldadura aluminotérmica. Medida de la resistencia del punto de puesta tierra.
Procedimientos de carga y descarga de los apoyos.
Instalación de conjuntos y herrajes de líneas aéreas de contacto. Elementos de línea aérea de contacto en vía general. Equipos para pasos a nivel. Sistemas de montaje en túneles.
Montaje de conjuntos, equipos y elementos de LAC en estaciones.
4. Gestión y supervisión de la instalación de conductores, circuitos de retorno y otros elementos de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria
Técnicas de elección de vanos de línea aérea de contacto (LAC) flexibles y otros sistemas de hilo conductor en trayectos y estaciones: Regulación de la tensión mecánica.
Tipos y técnicas de grapado y retención de los conductores en líneas aéreas de contacto.
Conexiones, empalmes y derivaciones de los conductores.
Técnicas de tendido y tensado de conductores. Medida de la tensión mecánica y flecha. Manejo de maquinaria y herramientas.
Procesos de montaje de líneas aéreas de contacto rígidas y otros sistemas de perfil conductor. Barra PAC -perfil aéreo de contacto- y otros perfiles conductores. Ensamblado de barra PAC. Replanteo.
Procesos de montaje de los soportes: montaje del aislador y brida de suspensión; entre otros elementos. Manejo de maquinaria y herramientas.
Procesos de montaje de los elementos de circuito de retorno de las LAC: conexiones longitudinales y transversales de carril.
Procesos de montaje de elementos con y sin juntas inductivas.
Comprobaciones visuales y verificaciones por medida. Instrumentos de medida.
5. Gestión y supervisión del montaje de elementos de protección, maniobra y señalización de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria
Tipos y características técnicas de los elementos de protección y maniobra de las líneas aéreas de contacto (LAC): interruptor-seccionador, seccionador unipolar, seccionador bipolar, interruptor automático, reconectador, detectores de tensión, aisladores de sección, descargadores de intervalo, descargadores de antena -pararrayos-, autoválvulas, otros.
Procesos de montaje de elementos de detección, protección y maniobra: montaje de los elementos de señalización, procesos de montaje de motores de seccionadores y remota (emplazamiento mecánico, conexiones eléctricas, otros).
Montaje de los descargadores de antena, autoválvulas y descargadores de intervalo. Puesta a tierra.
Montaje de balizas de señalización, antiescalos y protección de la avifauna.
Herramientas, pruebas e instrumentos de medida a utilizar.
6. Procedimientos de corte y puesta en servicio de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria
Riesgos asociados a las intervenciones. Trabajos en altura, trabajos con y sin tensión, trabajos en proximidad de tensión, riesgo mecánico. Riesgo medioambiental.
Procedimiento de corte y conexión de la tensión: solicitud y autorización de corte; trabajos sin tensión. Cinco reglas de oro. Puesta a tierra y en cortocircuito. Señalización de seguridad. Bloqueo de vías. Zona neutra de seguridad. Zona de intervención. Protecciones de seguridad de la obra. Enclavamientos. Permisos y procedimientos de descargo. Restablecimiento de la tensión. Telefonemas.
Procedimientos para la puesta en servicio de líneas aéreas de contacto: Verificaciones previas, comprobaciones visuales, medida de parámetros reglamentarios y ensayos funcionales del equipo eléctrico y partes de la instalación. Maniobras, enclavamientos y regulación.
Herramientas, equipos, instrumentos de medida y medios técnicos auxiliares: Telurómetro, comprobador de aislamiento, verificador de la continuidad de conductores, dresinas con pantógrafos de medida, tren automotriz de auscultación de catenaria u otros. Herramientas para trabajo en cortes de tensión de LAC.
Seguridad en las operaciones de puesta en servicio: materiales y medidas de seguridad técnica específicos; disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico.
Equipos de protección individual y colectiva: equipo para puesta a tierra y cortocircuito, casco, guantes aislados, guantes de protección mecánica, arnés anticaídas, líneas de vida, pértigas, entre otros.
Responsabilidades del personal operativo. Informes para la puesta en servicio.
7. Documentación para la gestión y supervisión del montaje de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria
Sistemas de representación gráfica utilizados en documentación técnica: simbología, croquis, planos y esquemas, entre otros. Simbología normalizada empleada en líneas aéreas de contacto.
Interpretación y manejo de la documentación y otra información técnica: documentos y planos en proyectos de LAC.
Normativa aplicable a sistemas de alimentación en ámbitos ferroviarios de naturaleza estructural: reglamentos e instrucciones técnicas complementarias, de aplicación en el ámbito de instalaciones eléctricas de Alta y Baja Tensión, gestión de residuos eléctricos, eficiencia energética y compatibilidad electromagnética. Normalización Electrotécnica Nacional e Internacional -entre las que cabe destacar UNE, UNE-EN, CEI, CENELEC, entre otras-.
Interpretación de la reglamentación y normalización técnica aplicable a LAC y otros sistemas de alimentación ferroviarios: normativa de interoperabilidad en el ámbito del espacio único ferroviario de la UE, normas particulares de las comunidades autónomas, compañías eléctricas suministradoras, entre otras.
Disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico y otros riesgos, como trabajos en altura y verticales.
Medidas para la protección medioambiental, de la avifauna y de gestión de residuos en líneas eléctricas, entre otras.
Informe de replanteo. Informe de montaje. Informe de puesta en servicio.
Parámetros de contexto de la formación:
Espacios e instalaciones:
Los talleres e instalaciones darán respuesta a las necesidades formativas de acuerdo con el contexto profesional establecido en la unidad de competencia asociada, teniendo en cuenta la normativa aplicable del sector productivo, prevención de riesgos laborales, accesibilidad universal, igualdad de género y protección medioambiental. Se considerará con carácter orientativo como espacios de uso:
- Taller de 5 m² por alumno o alumna.
- Instalación de 2 m² por alumno o alumna.
Perfil profesional del formador o formadora:
1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la gestión y supervisión del montaje de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria, que se acreditará mediante una de las dos formas siguientes:
- Formación académica de nivel 2 (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior), Ingeniería Técnica o de otras de superior nivel relacionadas con el campo profesional.
- Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.
2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.
MÓDULO FORMATIVO 2: GESTIÓN Y SUPERVISIÓN DEL MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN EN ELECTRIFICACIÓN FERROVIARIA
Nivel: 3
Código: MF2613_3
Asociado a la UC: Gestionar y supervisar el mantenimiento de líneas de alimentación en electrificación ferroviaria
Duración: 180 horas
Capacidades y criterios de evaluación:
C1: Determinar las intervenciones de mantenimiento -preventivo, predictivo o correctivo- en una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, a partir de un programa de mantenimiento.
CE1.1 Definir las operaciones de mantenimiento -preventivo, predictivo o correctivo- en una línea aérea de contacto, clasificándolas en función del tipo de elemento o zona de intervención.
CE1.2 En un supuesto práctico de organización de las intervenciones de mantenimiento en una línea aérea de contacto, caracterizada por un programa de mantenimiento:
- Establecer la periodicidad para cada elemento o zona de la línea aérea de contacto, según el programa de mantenimiento.
- Categorizar las operaciones según la prioridad y grado de dificultad del tipo de trabajo a realizar: reconocimiento visual, control por medidas, reparación programada u otros.
- Especificar la especialización y grado de responsabilidad del personal asignado según el tipo de intervención.
- Enumerar la documentación necesaria para la descripción de la instalación: planos de situación, esquemas, manuales de fabricante o históricos de revisiones.
CE1.3 Describir las herramientas, instrumentos de medida -pantógrafo portátil, dinamómetro, telurómetro, goniómetro, cámara termográfica, prismáticos, entre otros- y los equipos de protección individual y colectiva, identificando la dotación necesaria en cada tipo de intervención.
CE1.4 Especificar las características de la maquinaria y vehículos -castilletes, dresinas, vagoneta de auscultación de la catenaria, vehículos biviales u otros- para cada intervención, enumerando los tiempos de uso, equipamiento, accesorios y materiales a utilizar.
CE1.5 Clasificar la documentación técnica necesaria en una actuación de mantenimiento -planos de ubicación, esquemas eléctricos, manuales de fabricantes, hojas de control, partes de históricos de averías, entre otros-, a partir de un proyecto de ejecución y de ejemplos de inspecciones o ensayos previos.
CE1.6 Enumerar la información necesaria para el registro de las actuaciones y modificaciones introducidas en un mantenimiento de una línea aérea de contacto, utilizando una aplicación de gestión asistida por ordenador, incluyendo al menos:
- El tipo de intervención realizada -inspección visual, preventivo, predictivo, correctivo programado, correctivo urgente u otras-.
- Los elementos modificados, reparados, sustituidos u otras actuaciones.
- El personal que ha intervenido con indicación de su cualificación o perfil profesional.
- Las fechas y horas de inicio y finalización de los trabajos.
- Los trabajos realizados, enumerando los materiales, maquinaria, y equipos de medida utilizados.
- Las observaciones resultantes de la intervención.
C2: Aplicar las medidas previas requeridas para trabajos sin tensión o en proximidad de tensión, en operaciones de mantenimiento de una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, identificando las disposiciones de seguridad del personal interviniente, según los procedimientos establecidos por una empresa.
CE2.1 Clasificar los riesgos asociados a las operaciones de mantenimiento -predictivo, preventivo y correctivo- en cuanto al tipo de trabajo -en altura, en proximidad de tensión, con riesgo mecánico, en tensión, entre otros- según un programa de mantenimiento.
CE2.2 Definir los instrumentos de medida, las herramientas y los equipos de seguridad individual y colectiva frente al riesgo eléctrico para trabajos en altura y para riesgo mecánico, especificando su forma de conservación, fechas de caducidad y etiquetado acorde con un manual operativo de prevención.
CE2.3 En un supuesto práctico de solicitud de corte de tensión de una línea aérea de contacto, caracterizada por su documentación técnica:
- Identificar el destinatario de la solicitud -operador del telemando de energía, responsable de circulación, puesto de control de la subestación u otro personal interviniente-.
- Definir los procedimientos y la utilización de los documentos normalizados -telefonemas, libro de registro, entre otros- para la petición de ejecución de maniobras de apertura de disyuntores y/o seccionadores.
- Identificar los puntos de comprobación de ausencia de tensión.
- Analizar el procedimiento para puesta a tierra y en cortocircuito de las catenarias que afecten a la zona de trabajo.
- Reconocer la forma de bloqueo de vías y la protección en el tramo de trabajo para establecer la zona neutra de seguridad.
- Describir las señalizaciones y protecciones de seguridad de la zona de intervención -barreras, vallas de delimitación, carteles de aviso, balizas luminosas, entre otras-.
CE2.4 Enumerar las homologaciones, calibraciones e inspecciones técnicas periódicas de los vehículos, maquinaria y otros medios técnicos utilizados en las operaciones de mantenimiento -dresinas, castilletes, vehículos biviales, tren de auscultación de catenaria u otros-, describiendo sus características y criterios de fechas de caducidad.
CE2.5 Reconocer los tipos de condiciones climatológicas adversas que dificulten la visibilidad o la manipulación de herramientas, así como accidentes geográficos, presencia de fauna o flora u otros riesgos de tipo medioambiental presentes durante una intervención de mantenimiento, indicando las medidas de protección en cada caso, las condiciones para la interrupción de los trabajos, según las disposiciones de seguridad frente al riesgo eléctrico.
C3: Aplicar técnicas de supervisión de las actuaciones de mantenimiento predictivo-preventivo de una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación en electrificación ferroviaria, analizando los tiempos, operaciones y criterios de aceptación definidos en un programa de mantenimiento.
CE3.1 Analizar el funcionamiento y características de las líneas aéreas de contacto u otros sistemas de alimentación en electrificación ferroviaria, identificando los distintos sistemas, equipos, elementos y parámetros de operación relevantes, así como la reglamentación o normativa asociada.
CE3.2 Esquematizar las actuaciones de mantenimiento predictivo-preventivo, en cuanto a:
- La utilización de los equipos específicos de protección individual y para trabajos en altura, indicando su colocación, ajuste y sujeción.
- El manejo de equipos de medida, herramientas y materiales auxiliares clasificándolo para cada tipo de trabajo, según las especificaciones de un fabricante.
- El tipo de autorización legal del personal encargado del manejo de vehículos y maquinarias -dresinas, vagón autopropulsado, vagoneta de auscultación de catenaria, plataformas elevadoras, vehículos biviales entre otras-, resaltando la importancia del periodo de vigencia.
CE3.3 En un supuesto práctico de inspección visual de una línea aérea de contacto:
- Seleccionar la forma de comprobación -a pie, en vagoneta, o en cabina- según el elemento a inspeccionar.
- Analizar el estado de conservación y la posición de los elementos de la catenaria, como aisladores, ménsulas, brazos de atirantado, postes, pórticos, cimentaciones, sustentador, hilo de contacto, péndolas, suspensiones, u otras.
- Determinar el aspecto de los equipos de compensación -contrapesos, amarres, poleas, otros-,
- Identificar el estado de conservación de los alimentadores de la catenaria: feeder positivo y negativo, agujas, seccionadores, pórticos, telemandos, entre otros-.
- Examinar las protecciones y puestas a tierra -cable de guarda, conexiones a tierra y de retorno a carril, descargadores de antenas, descargador de intervalos, entre otros-.
CE3.4 Definir las operaciones de mantenimiento predictivo en una línea aérea de contacto u otro sistema de alimentación, reconociendo los componentes de una instalación, tales como:
- La geometría -altura y descentramiento- y el desgaste de la línea aérea de contacto, utilizando un vehículo de auscultación de catenaria u otro equipo de medida.
- Los empalmes, conexiones de alimentadores, aisladores, entre otros, detectando calentamientos mediante equipos de termografía infrarroja.
- El estado de la infraestructura en tiempo real, mediante sistemas de monitorización on-line.
- Los niveles de tensión en puntos de la catenaria y en la salida de los alimentadores.
- La medida de la resistencia de puesta a tierra y la continuidad de los circuitos de tierra.
- La medida de aislamiento de cables de acometida -entre fases y entre fase