Categoría: Normativas

stral, como Controlador o Controlador PTD.
Asimismo, con objeto de garantizar la cualificación como instructores, realizarán el número de horas necesarias para ello en tareas como Instructor, conforme la normativa aplicable.
2.5 Puesto de trabajo asociado a la obtención y mantenimiento de la anotación de Instructor. Asimismo, en las dependencias clasificadas en los Grupos 6 a 8, el puesto de Instructor estará asociado a la obtención y mantenimiento de la anotación de Evaluador.
1. Funciones:
1.1 Supervisar las operaciones dentro de un área asignada.
1.2 Proponer al Jefe de Sala las configuraciones operativas para que se atienda, en las mejores condiciones posibles, la demanda de tráfico, teniendo en cuenta las capacidades publicadas, condiciones técnicas o meteorológicas, capacidad, número y pericia de los CTA a su cargo y vigilando que el volumen de tráfico no exceda límites que puedan afectar a la seguridad. Si esto no fuera suficiente, proponer medidas de control de afluencia.
1.3 Asesorar a los CTA que facilitan Servicios de Tránsito Aéreo en la adopción de acciones a tomar en las operaciones.
1.4 Informar al Jefe de Sala de las anomalías operativas que se observen en la prestación del Servicio, y proponer la adopción de las medidas pertinentes para su corrección. Asimismo, informar al Jefe de Supervisión sobre las incidencias operativas producidas durante el Servicio, sin menoscabo de las obligaciones inherentes al sistema de gestión de seguridad.
1.5 Proporcionar información acerca de las condiciones operativas de las ayudas a la navegación y equipos (anomalías de los equipos de control y asociados), comprobando e informando sobre los medios y/o procedimientos de que se dispone para el trabajo.
1.6 Comprobar que la información necesaria está actualizada y de fácil localización en la Sala de operaciones.
1.7 Asegurar la coordinación entre los CTA a su cargo, tanto entre sectores o posiciones de trabajo en un mismo sector, como entre las diferentes dependencias de control y oficinas de control de afluencia.
1.8 Relevar al CTA a su cargo, mientras se localiza el oportuno relevo, si como consecuencia de un incidente ATS o discapacidad sobrevenida, éste no pudiera seguir prestando servicio y, por consiguiente, deba ser sustituido en la posición de trabajo.
1.9 Realizar las funciones asignadas al puesto de trabajo de Controlador o Controlador PTD, en su caso, ejerciendo todas las habilitaciones que posea y rotando por todos los sectores que correspondan de la dependencia, cuando en la distribución del personal en la Sala de operaciones no se le nombre servicio de Supervisor.
1.10 Elevar informes de las cargas de tráfico por sector o posición, informando al Jefe de Supervisión al respecto, con objeto de comprobar la idoneidad de las mismas.
1.11 Adoptar las medidas pertinentes para asegurar que el trabajo en la Sala de operaciones se realiza eficazmente cuando no haya Jefe de Sala y no sea posible encontrar quién le sustituya; asegurando, asimismo, la cumplimentación de la hoja de firmas y la documentación pertinente, reflejando en el diario de novedades los hechos que considere pertinentes y las causas de la sustitución.
1.12 Ejercer las funciones no operativas de un Supervisor asignado a otro núcleo cuando:
a) Sea necesario por ausencia temporal de dicho Supervisor de la Sala de operaciones.
b) No haya Supervisor de servicio en un determinado núcleo y no se encuentre sustituto.
2. Características específicas.
2.1 Puesto operativo. Régimen de jornada a turnos.
2.2 Deberá asistir a las reuniones ordinarias a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones, por o a través del Jefe de Supervisión o del Jefe de Instrucción Supervisión. ENAIRE podrá convocarlos a las reuniones que considere de interés a través de las jefaturas ya indicadas.
2.3 Las funciones recogidas en el apartado 1.9 de este artículo, se asignarán de forma equitativa entre los Supervisores.
2.4 Con objeto de garantizar la cualificación operativa de los supervisores se les asignará, como mínimo, un 25 % de los servicios diurnos nombrados de su jornada en promedio trimestral o, excepcionalmente, en promedio semestral, como Controlador o Controlador PTD.
Es la máxima autoridad y el responsable de la operación y gestión diaria en la Sala de operaciones.
1. Funciones.
1.1 Asegurar que los Servicios de Tránsito Aéreo son facilitados de acuerdo con las normas y procedimientos establecidos.
1.2 Supervisar el trabajo en la Sala de operaciones para asegurar que éste se realiza eficazmente.
1.3 Asegurar que el personal a su cargo está debidamente capacitado para el desempeño de las funciones encomendadas.
1.4 Asegurar que las prácticas de instrucción se realizan adecuadamente.
1.5 Comprobar, en coordinación con los servicios de mantenimiento, que los equipos de control y de navegación aérea funcionan correctamente.
1.6 Velar por el correcto proceder del personal en la Sala de operaciones.
1.7 Determinar la configuración de la Sala de operaciones y la correcta distribución de los CTA en las distintas posiciones de trabajo, velando por el cumplimiento de los períodos de descanso.
1.8 Recomendar mejoras en los Servicios de Tránsito Aéreo, participando en las tareas de evaluación que le sean encomendadas por el Jefe de la Dependencia.
1.9 Coordinar, cuando corresponda, con las dependencias ATC o ATS colaterales.
1.10 Decidir las medidas de control de afluencia tácticas de efecto inmediato y requerir de la Unidad que corresponda las acciones necesarias.
1.11 Asegurar la correcta cumplimentación de la hoja de firmas, el diario de novedades y otros documentos pertinentes.
1.12 Efectuar las actuaciones pertinentes para la tramitación de incidentes ATS en los que, durante su horario de servicio, se vea involucrada la dependencia.
1.13 Realizar las funciones asignadas al puesto de trabajo de Controlador o Controlador PTD, en su caso, ejerciendo todas las habilitaciones que posea y rotando por todas las posiciones o sectores que correspondan de la dependencia, cuando en la distribución del personal en la Sala de operaciones no tenga nombrado servicio de Supervisor.
1.14 Supervisar a los CTA de acuerdo con lo establecido en la normativa aplicable en materia de supervisión.
1.15 Relevar al CTA a su cargo, mientras se localiza el oportuno relevo, si como consecuencia de un incidente ATS o discapacidad sobrevenida, un CTA no puede seguir prestando servicio y, por consiguiente, debe ser sustituido en la posición de trabajo.
1.16 Asumir, durante los períodos en que los responsables de control de la dependencia estuvieran ausentes, aquellas funciones de carácter técnico-operativo y organizativo, no previsibles, que sean delegables y que les sean expresamente delegadas y dentro siempre de los límites de la delegación.
2. Características específicas.
2.1 Puesto operativo. Régimen de jornada a turnos.
2.2 Puestos de trabajo subordinados: Todos los de la Sala de operaciones.
2.3 Deberá asistir a las reuniones ordinarias a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones, por o a través del Jefe de Instrucción-Supervisión, en caso de que ENAIRE desee convocarlos a cualquier reunión.
2.4 Las funciones recogidas en el apartado 1.13 de este artículo, se asignarán de forma equitativa entre los Supervisores.
2.5 Con objeto de garantizar la cualificación operativa de los supervisores se les asignará, como mínimo, un 25 % de los servicios diurnos nombrados de su jornada, en jornada promedio trimestral, ampliable a semestral en casos excepcionales, como Controlador o Controlador PTD.
1. Funciones.
1.1 Asegurar que los Servicios de Tránsito Aéreo son facilitados de acuerdo con las normas y procedimientos establecidos.
1.2 Supervisar el trabajo en el Fanal de Torre para asegurar que éste se realiza eficazmente.
1.3 Asegurar que el personal a su cargo está debidamente capacitado para el desempeño de las funciones encomendadas.
1.4 Asegurar que las prácticas de instrucción se realizan adecuadamente.
1.5 Comprobar, en coordinación con los servicios de mantenimiento, que los equipos de control y de navegación aérea funcionan correctamente.
1.6 Velar por el correcto proceder del personal en el Fanal de Torre.
1.7 Determinar la configuración operativa del Fanal de Torre y la correcta distribución de los CTA en las distintas posiciones de trabajo, velando por el cumplimiento de los periodos de descanso previstos en el presente convenio colectivo Profesional.
1.8 Recomendar mejoras en los Servicios de Tránsito Aéreo, participando en las tareas de evaluación que le sean encomendadas por el Jefe de la Dependencia.
1.9 Coordinar cuando corresponda con las dependencias ATC o ATS colaterales.
1.10 Decidir las medidas de control de afluencia tácticas de efecto inmediato y requerir de la Unidad que corresponda las acciones necesarias.
1.11 Asegurar la correcta cumplimentación de la hoja de firmas, el diario de novedades y otros documentos pertinentes en los diferentes formatos o soportes actuales o aquellos que en su momento se determinen.
1.12 Efectuar las actuaciones pertinentes para la tramitación de incidentes ATS en los que, durante su horario de servicio, se vea involucrada la dependencia,
1.13 Ejercer funciones simultáneamente con el puesto de trabajo de Controlador, salvo que se determine otra cosa por el Jefe de Torre o Responsable de la Dependencia, previa la preceptiva autorización de la Jefatura de División ATS.
1.14 Supervisar a los CTA de acuerdo con lo establecido en la normativa aplicable en materia de supervisión y evaluar la competencia operacional.
1.15 Asegurar el relevo de un CTA a su cargo, mientras se localiza el oportuno relevo, si como consecuencia de un incidente ATS o discapacidad sobrevenida, un CTA no puede seguir prestando servicio y, por consiguiente, debe ser sustituido en la posición de trabajo.
1.16 Asumir durante los periodos en que los responsables de control de la dependencia estuvieran ausentes, aquellas funciones de carácter técnico-operativo y organizativo, no previsibles, que sean delegables y que les sean expresamente delegadas y dentro siempre de los límites de la delegación.
2. Características específicas:
2.1 Puesto operativo. Régimen de jornada a turnos.
2.2 Puestos de trabajo subordinados: Todos los del Fanal de Torre.
2.3 Deberá asistir a las reuniones ordinarias a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones, por o a través del Jefe de Supervisión o del Jefe de Torre, en caso de cualquier reunión que considere ENAIRE de interés.
2.4 Puesto de trabajo asociado a la obtención y mantenimiento de la anotación de Evaluador.
1. Funciones:
1.1 Acumula las funciones del Instructor y del Supervisor y sus características específicas, ejerciendo unas u otras dependiendo de las posiciones a las que se encuentre asignado.
1.2 Donde exista será el encargado de evaluar a los CTA según la normativa vigente.
2. Características específicas:
2.1 Puesto operativo. Régimen de jornada a turnos.
2.2 Deberá asistir a las reuniones ordinarias a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones, por o a través del Jefe de Instrucción, del Jefe de Supervisión o del Jefe de Instrucción-Supervisión, a través de los cuales ENAIRE podrá convocarlos a cuantas reuniones estime conveniente.
2.3 Con objeto de garantizar la cualificación operativa de los instructores-supervisores se les asignará, como mínimo, un 25 % de los servicios diurnos nombrados de su jornada en promedio trimestral o, excepcionalmente, en promedio semestral, como Controlador o Controlador PTD.
2.4 Sin contenido
2.5 Puesto de trabajo asociado a la obtención y mantenimiento de las anotaciones de Instructor y Evaluador.
1. Funciones:
1.1 Las atribuidas al Instructor.
1.2 Impartir instrucción en los simuladores.
1.3 Participar en el desarrollo de los programas de formación para los CTA.
1.4 Colaborar en la elaboración y mantener actualizado el material de formación de la dependencia, bajo la dirección del Jefe de Instrucción o, a través del mismo, por quien se designe por ENAIRE.
1.5 Colaborar, cuando sea requerido por el Jefe de Instrucción o por quien, a través de éste, ENAIRE designe, con el Departamento de Supervisión, en la puesta en práctica de nuevas sectorizaciones y de cualquier otro procedimiento operativo.
1.6 Colaborar con las dependencias de la Región para elaborar los materiales de formación de cada una de ellas, así como en los procesos de instrucción e implantación de nuevos procedimientos o sistemas en las mismas.
1.7 Participar en el desarrollo de programas específicos regionales de formación ATC.
1.8 Impartir los procesos de formación teórica para la obtención de habilitaciones locales a requerimiento del Jefe de Instrucción.
1.9 Impartir la formación técnica en los procesos que se realicen, en virtud de acuerdos internacionales o a consecuencia de promoción profesional dentro de ENAIRE, relacionados con el campo ATS y respetando la exclusividad de funciones recogidas en el ECTA.
1.10 Colaborar en el ejercicio de las funciones del Jefe de Instrucción, cuando sea requerido por éste.
1.11 Diseñar los ejercicios de simulador, así como colaborar en el desarrollo de los procesos de formación y sistemas de enseñanza de acuerdo con lo especificado por el Plan de Formación aprobado por AESA.
1.12 Evaluar a los CTA según la normativa vigente.
2. Características específicas:
2.1 Puesto operativo. Régimen de jornada mixta.
2.2 Se le programarán Servicios en la Sala de operaciones, en régimen de turnicidad, cuando realice las funciones recogidas en el apartado 1.1 del punto anterior. En este caso, además de las características específicas de su puesto de trabajo, le será de aplicación las de Instructor.
Las funciones recogidas en los apartados 1.2 y 1.5 las podrá realizar durante sus Servicios en la Sala de operaciones y en régimen de turnicidad, o en la jornada ordinaria específica prevista para este puesto.
El resto de sus funciones se realizarán durante los períodos en los que el Técnico Instructor esté sujeto a la jornada ordinaria específica prevista para este puesto de trabajo.
2.3 Los períodos fuera de la Sala de Operaciones no superarán los seis meses por año. Este período podrá incrementarse hasta en tres meses más, debido a circunstancias excepcionales y de acuerdo con el Técnico Instructor afectado. Con carácter general se respetará lo previsto en el III CCP en cuanto a los períodos de vacaciones y permisos que tuviera asignados. Una vez agotado el procedimiento habitual de cobertura de incidencias y durante el tiempo de un servicio, el Técnico Instructor podrá pasar a desempeñar funciones dentro y fuera de la Sala cuando ENAIRE lo considere necesario, con carácter servicio homogéneo, en aquellos casos excepcionales que lo justifiquen, preferentemente programado y siempre que esté en condiciones psicofísicas para su realización.
2.4 Con el fin de garantizar la cualificación operativa para el desempeño del puesto de trabajo, durante los períodos fuera de la Sala de operaciones, el Técnico Instructor realizará, durante su jornada laboral, las horas necesarias en posiciones de Controlador ejecutivo para mantener cada habilitación y Anotación de Unidad que posea. ENAIRE podrá pactar con el Técnico Instructor durante los periodos que no está sometido a turnicidad la realización de Servicios en Sala o Fanal con una programación previa. Del mismo modo, cuando esté sometido al régimen de turnicidad se le podrán asignar funciones no operativas en horario idéntico al que le correspondiera en el servicio.
2.5 Deberá asistir a las reuniones ordinarias a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones, por o a través del Jefe de Instrucción, a través del cual ENAIRE podrá convocarlos a cuantas reuniones estime conveniente.
2.6 (Sin contenido).
2.7 Los períodos sujetos a la jornada ordinaria específica de este puesto de trabajo o como consecuencia de lo recogido en el punto anterior, tendrán la misma consideración que los prestados en la Sala de operaciones, a todos los efectos.
2.8 El Técnico Instructor que pierda su aptitud psicofísica podrá, de acuerdo con ENAIRE, continuar ejerciendo las funciones no operativas del puesto, pasando a jornada ordinaria, con un plazo máximo de un año.
2.9 Puesto de trabajo asociado a la obtención y mantenimiento de la anotación de Instructor y de la anotación de Evaluador.
1. Funciones:
1.1 Las descritas como funciones y responsabilidades de los Supervisores en su dependencia o unidad.
1.2 Supervisar a los CTA de acuerdo con lo establecido en la normativa aplicable en materia de supervisión y evaluar la competencia operacional.
1.3 Realizar las evaluaciones que le competen en el ámbito local o regional de acuerdo con los procedimientos establecidos, así como colaborar en el desarrollo e implantación de nuevos procedimientos o sistemas en las dependencias de su Región.
1.4 Participar en la elaboración y mantener actualizado el manual operativo de la dependencia, así como colaborar en la elaboración de las normas y procedimientos operativos de carácter local. Todo ello bajo la dirección del Jefe de Supervisión.
1.5 Colaborar, cuando sea requerido por el Jefe de Supervisión, con el departamento de Instrucción, en la puesta en práctica de nuevas sectorizaciones y de cualquier otro procedimiento operativo de carácter local.
1.6 Colaborar en el ejercicio de las funciones del Jefe de Supervisión, cuando sea requerido por éste.
2. Características específicas:
2.1 Puesto operativo. Régimen de jornada mixta.
2.2 Se le programarán Servicios en la Sala de operaciones, en régimen de turnicidad, cuando realice las funciones recogidas en el apartado 1.1 del punto anterior. En este caso, además de las características específicas de su puesto de trabajo, le serán de aplicación las del Supervisor en su dependencia o unidad. El resto de sus funciones se realizarán durante los períodos en los que el Técnico Supervisor esté sujeto a la jornada ordinaria específica prevista para este puesto de trabajo. Una vez agotado el procedimiento habitual de cobertura de incidencias y durante el tiempo de un servicio, el Técnico Supervisor podrá pasar a desempeñar funciones dentro y fuera de la Sala cuando ENAIRE lo considere necesario, con carácter servicio homogéneo, en aquellos casos excepcionales que lo justifiquen, preferentemente programado y siempre que esté en condiciones psicofísicas para su realización
2.3 Los períodos fuera de la Sala de operaciones no superarán los seis meses por año. Este período podrá incrementarse hasta en tres meses más, debido a circunstancias excepcionales y de acuerdo con el Técnico Supervisor afectado. Con carácter general se respetará lo previsto en el III CCP en cuanto a los períodos de vacaciones y permisos que tuviera asignados. Una vez agotado el procedimiento habitual de cobertura de incidencias y durante el tiempo de un servicio, el técnico supervisor podrá pasar a desempeñar funciones dentro y fuera de la Sala cuando por ENAIRE lo considere necesario, con carácter servicio homogéneo, en aquellos casos excepcionales que lo justifiquen, preferentemente programado y siempre que esté en condiciones psicofísicas para su realización.
2.4 Con el fin de garantizar la cualificación operativa para el desempeño del puesto de trabajo, durante los períodos fuera de la Sala de operaciones, el Técnico Supervisor realizará, durante su jornada laboral, las horas necesarias en posiciones de Controlador Ejecutivo para mantener cada habilitación y Anotación de Unidad que posea. ENAIRE podrá pactar con el Técnico Supervisor durante los periodos que no está sometido a turnicidad la realización de Servicios en Sala o Fanal con una programación previa. Del mismo modo, cuando esté sometido al régimen de turnicidad, se le podrán asignar funciones no operativas en horario idéntico al que le correspondiera en el Servicio.
2.5 Deberá asistir a las reuniones ordinarias a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones, por o a través del Jefe de Supervisión, a través del cual ENAIRE podrá convocarlos a cuantas reuniones estime conveniente.
2.6 (Sin contenido).
2.7 Los períodos sujetos a la jornada ordinaria específica de este puesto de trabajo o como consecuencia de lo recogido en el punto anterior, tendrán la misma consideración que los prestados en la Sala de operaciones, a todos los efectos.
2.8 El Técnico Supervisor que pierda su aptitud psicofísica podrá, de acuerdo con ENAIRE, continuar ejerciendo las funciones no operativas del puesto, pasando a jornada ordinaria, con un plazo máximo de un año.
2.9 Puesto de trabajo asociado a la obtención y mantenimiento de la anotación de Evaluador.
Existirá en Torres de Control con oficina de aproximación asociada, pero ubicada en lugar distinto, y/o en dependencias con más de una Torre de Control, siempre que, en ambos casos, haya nombrados en cuadrante de servicios, al menos, dos supervisores, recayendo sobre uno de ellos tal responsabilidad.
Es la máxima autoridad y el responsable de la operación, coordinación de la misma y de la gestión diaria de la Torre de Control con oficina de aproximación asociada, en los casos en que esta última se encuentre ubicada en lugar distinto, así como en el caso de existir más de una Torre de Control en una misma dependencia.
1. Funciones:
Además de lo previsto en el segundo párrafo del presente artículo, ejercerá las funciones previstas en el presente convenio para el puesto de supervisor en dependencias sin Jefe de Sala.
2. Características específicas:
2.1 Puesto operativo. Régimen jornada a turnos.
2.2 Puestos de trabajo subordinados: todos los de la Sala de operaciones (Fanal o Fanales y, en su caso, oficina de aproximación).
2.3 La modalidad de turno de este puesto será la que sea de aplicación al resto de controladores desempeñando puesto operativo.
2.4 Además, le serán de aplicación las características específicas previstas para el Supervisor en dependencias sin Jefe de Sala.
2.5 Si de manera eventual se nombraran dos o más supervisores-jefe de servicio, ejercerá las funciones previstas en el segundo párrafo del presente artículo aquel que determine en cuadrante el Jefe de Supervisión de la dependencia.
2.6 A efectos de lo previsto en materia de vacaciones se garantizará que en el cuadrante de servicios que se publique figure el nombramiento de un Supervisor-Jefe.
1. Funciones:
1.1 Comprobar el nivel de demanda por encima del cual deberá regularse la afluencia de tráfico, teniendo en cuenta las capacidades publicadas, medios técnicos, humanos y demás factores que afecten al mismo. Proponer medidas alternativas al monitorizar la demanda de los sectores, en función de la configuración operativa y sus capacidades asociadas.
1.2 Verificar que las medidas de control de afluencia aplicadas no superan las capacidades publicadas o las requeridas por el sistema ATC.
1.3 Aplicar, cuando así lo tenga asignado, las medidas de control de afluencia que sean requeridas por las distintas dependencias de control a través de los responsables correspondientes.
1.4 Notificar la aplicación de las medidas de control de afluencia a las dependencias ATC afectadas.
1.5 Coordinar con las dependencias afectadas para realizar un seguimiento constante del rendimiento del sistema.
1.6 Solicitar autorización a las dependencias para iniciar aquellas medidas que, dentro de lo posible, disminuyan la incidencia negativa del control de afluencia sobre el tráfico.
1.7 Asignar las secuencias o, en su caso, cerciorarse de que se están asignando de acuerdo con los criterios recogidos en el Reglamento de la Circulación Aérea y demás normativa aplicable.
1.8 Ejecutar y supervisar los aspectos operativos conducentes al control de afluencia, según la normativa nacional e internacional aplicables.
1.9 En todo caso, la función esencial de los Técnicos de Control de Afluencia será la elaboración de la fase pretáctica, así como la propuesta al Jefe de Sala, de medidas de control de afluencia dentro de la fase táctica, consecuencia del estudio técnico de la demanda de capacidad existente, atendiendo al momento en que ésta se produce y a los medios técnicos y humanos disponibles.
1.10 Apoyo en la formación relacionada con la gestión de afluencia.
1.11 Aplicación de planes de contingencia en caso necesario.
2. Características específicas:
Puesto no operativo. Régimen de jornada a turnos.
1. Funciones:
1.1 Los Técnicos Especialistas ejercerán las funciones correspondientes a su área de actividad.
1.2 Si el puesto de trabajo no pertenece a Servicios Centrales, podrá realizar, además, las funciones asignadas al puesto de trabajo de Controlador o Controlador PTD, en su caso, cuando esté operativo.
2. Características específicas:
2.1 En Servicios Centrales:
Puesto no operativo. Régimen de jornada ordinaria.
2.2 En el resto de dependencias:
2.2.1 Puesto de trabajo operativo o no, en función de la operatividad del CTA que lo desempeñe.
2.2.2 Prestará Servicios en la Sala de operaciones, en régimen de turnicidad, cuando realice las funciones recogidas en el apartado 1.2 del punto anterior y en la jornada ordinaria específica prevista para este puesto de trabajo, cuando realice el resto de sus funciones.
2.2.3 Cuando el CTA que desempeñe este puesto de trabajo sea operativo:
Los períodos que puede estar adscrito fuera de la Sala de operaciones, no superarán los seis meses por año; este período podrá incrementarse hasta en tres meses, debido a circunstancias excepcionales y de acuerdo con el Técnico Especialista afectado. En todo caso se respetará lo previsto en el artículo 41.1 y los períodos de vacaciones y permisos que tuviera asignados.
Con el fin de garantizar su cualificación operativa, durante los períodos fuera de la Sala de operaciones, el Técnico Especialista deberá mantener, en los términos establecidos, sus habilitaciones locales durante su jornada laboral.
Los períodos fuera de la Sala de operaciones, en ejercicio de las funciones recogidas en el apartado 1.1 del punto anterior, tendrán la misma consideración que los prestados en la Sala de operaciones, a todos efectos.
2.3 Deberá asistir a las reuniones ordinarias a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones.
(Sin contenido).
1. Funciones:
1.1 Elaborar y desarrollar los programas de instrucción necesarios de la dependencia.
1.2 Garantizar y asegurar la difusión de las normas operativas, la reglamentación ATS de aplicación y la correspondiente formación de los CTA.
1.3 Dirigir y supervisar a los instructores, elaborando con ellos, en caso de ser necesario, los materiales de formación de la dependencia.
1.4 Elaborar, coordinar y asegurar la ejecución de los planes de actuación de conocimientos de los CTA.
1.5 Garantizar que el desarrollo y la ejecución de los procesos de instrucción de los CTA de la dependencia se realizan eficazmente.
1.6 Planificar la instrucción a impartir en la dependencia asegurando, además, la necesaria homogeneidad de criterios y métodos de entrenamiento.
1.7 Velar por la adecuada competencia de los instructores o, donde no los hubiere, de los CTA que estén realizando esa función e informar de ello a su superior jerárquico.
1.8 Asegurar que se efectúan las evaluaciones necesarias para la obtención de las correspondientes Anotaciones de Unidad a los CTA en proceso de instrucción y de los candidatos a CTA en fase de obtención de la Licencia de Controlador de Tránsito Aéreo. Emitir informe de las propuestas de nuevas Anotaciones de Unidad, elevándolo a quien corresponda.
1.9 Realizar la evaluación del personal en el área de instrucción.
1.10 Colaborar con el área de supervisión para mejorar los procesos de formación y evaluación de los CTA.
1.11 Designar los instructores que prestarán servicio como tales en el Fanal de Torre, garantizando su rotación, según lo especificado en el artículo 69, 2.3, así como determinar las posiciones en las que se deba prestar instrucción al alumno asignado.
1.12 Convocar, de acuerdo con el Jefe de Torre y/o el Jefe de Departamento Regional que corresponda, las reuniones relacionadas con el área de instrucción. Estas reuniones se convocarán con la periodicidad de, al menos, una cada cinco meses.
1.13 Además de las funciones propias del puesto de Jefe de Instrucción, realizará las correspondientes al puesto de Técnico Instructor o, en su caso, las de Instructor o Controlador.
1.14 Participar en el desarrollo de programas específicos regionales de formación ATC.
1.15 Llevará a cabo las acciones necesarias derivadas de procesos de análisis de seguridad.
1.16 Impartir los procesos de formación teórica para la obtención de las habilitaciones locales y sus correspondientes anotaciones, emitiendo los informes pertinentes.
1.17 Será también el encargado de evaluar a los CTA según la normativa vigente.
2. Características específicas:
2.1 Puesto operativo. régimen de jornada a turnos, pudiendo pasar a jornada ordinaria durante los periodos en que tenga que realizar trabajos específicos de preparación, impartición u organización de la formación.
2.2 Puesto asociado a la obtención y mantenimiento de la anotación de Instructor y de Evaluador.
2.3 En caso de vacante, ENAIRE designará entre los CTA que cumplan con los requisitos exigidos para tal responsabilidad.
2.4 Puestos de trabajo subordinados: Instructor.
2.5 Deberá asistir a las reuniones ordinarias a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones, por o a través del Jefe Departamento Regional que corresponda y Jefe de Torre, en caso de que ENAIRE desee convocarlos por cualquier motivo de interés.
2.6 El Jefe de Instrucción que pierda su aptitud psicofísica podrá, de acuerdo con ENAIRE, continuar ejerciendo las funciones no operativas del puesto, pasando a jornada ordinaria, con un plazo máximo de un año.
1. Funciones:
1.1 Elaborar y desarrollar los programas de supervisión necesarios.
1.2 Dirigir y coordinar la actuación de los supervisores y técnicos supervisores en el ejercicio de sus funciones, asegurando la debida homogeneidad de criterios y métodos de supervisión.
1.3 Velar por la adecuada competencia de los supervisores.
1.4 Preparar la documentación requerida para la gestión de incidentes ATS.
1.5 Supervisar la evaluación del personal dependiente del área de supervisión.
1.6 Colaborar, en coordinación con el Departamento Regional de Formación y Evaluación y con el Área de Instrucción, para mejorar los procesos de formación y evaluación de los CTA.
1.7 Dirigir y supervisar a los técnicos supervisores, así como colaborar con ellos en la elaboración del manual operativo de la dependencia y evaluar la idoneidad de las normas y procedimientos operativos locales. Igualmente, emitirá los informes necesarios para la validación de las cartas de acuerdo y las capacidades declaradas de tráfico.
1.8 Analizar, por sí mismo o a través del Área de Supervisión, las cargas de trabajo por sector o posición de trabajo en la dependencia, emitiendo los informes y propuestas oportunos, a fin de que puedan definirse las capacidades declaradas de tráfico.
1.9 Emitir los informes pertinentes de las evaluaciones a los CTA.
1.10 Designar los Supervisores que prestarán Servicio como tales en la Sala de operaciones, garantizando la necesaria rotación entre ellos, según lo especificado en el presente convenio.
1.11 Autorizará la lectura de cintas-registro cuando se reúnan las condiciones exigidas en este convenio, llevando el registro de las solicitudes y lecturas efectuadas; responsabilizándose de la custodia de aquellas cintas-registro apartadas.
1.12 Convocar, de acuerdo con el Coordinador Jefe de Instrucción-Supervisión, en su caso, de la dependencia, las reuniones relacionadas con el Área de Supervisión.
1.13 Ejercerá simultáneamente las funciones de Controlador y de Supervisor, salvo cuando se determine otra cosa por el Jefe de Torre o el Responsable de la Dependencia, previa la preceptiva autorización de la Jefatura de División ATS.
2. Características específicas:
2.1 Puesto operativo. Régimen de jornada a turnos.
2.2 Puestos de trabajo subordinados: Técnico Supervisor, Supervisor e Instructor-Supervisor cuando ejerza de Supervisor.
2.3 Deberá asistir a las reuniones a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones.
2.4 Es caso de vacante, ENAIRE designará entre los CTA que cumplan con los requisitos exigidos para tal responsabilidad.
(Sin contenido).
1. Funciones:
1.1 Supervisar y dirigir las áreas de instrucción y supervisión, garantizando la debida coordinación entre las mismas.
1.2 Autorizar, en coordinación con el responsable ATC de la dependencia y con los responsables de instrucción y supervisión, las reuniones correspondientes.
1.3 Supervisar la necesaria coordinación entre los Jefes de Instrucción de las dependencias de los Grupos 6 a 8 y Supervisión de las dependencias de los Grupos 6 a 8, para la asignación de los Instructores-Supervisores, Instructores y Supervisores a las diferentes posiciones o cometidos en la Sala de operaciones.
2. Características específicas:
2.1 Puesto no operativo. Régimen de jornada ordinaria.
2.2 Puestos de trabajo subordinados: Jefe de Instrucción de las dependencias de los Grupos 6 a 8 y Jefe de Supervisión de las dependencias de los Grupos 6 a 8.
2.3 Deberá asistir a las reuniones a las que se le convoque, relacionadas con las áreas de actividad de su competencia y a aquéllas que se pudieran convocar por los responsables ATC de la dependencia en relación con sus atribuciones.
Es la máxima autoridad y el responsable de la operación y gestión diaria en la Sala de operaciones.
1. Funciones:
1.1 Asegurar que los Servicios de Tránsito Aéreo son facilitados de acuerdo con las normas y procedimientos establecidos.
1.2 Asegurar que el trabajo en la Sala de operaciones se realiza eficazmente.
1.3 Asegurar que las prácticas de instrucción se realizan adecuadamente.
1.4 Velar por el correcto proceder del personal en la Sala de operaciones.
1.5 Determinar la configuración de la Sala de operaciones en función del personal disponible.
1.6 Sin perjuicio de las atribuciones del Jefe de Instrucción y Jefe de Supervisión, distribuir convenientemente al personal a su cargo, teniendo en cuenta su experiencia y pericia, así como garantizar los períodos de descanso y la necesaria rotación por las distintas posiciones de trabajo en los sucesivos servicios.
1.7 Recomendar mejoras para los Servicios de Tránsito Aéreo, participando en las tareas de evaluación que le sean encomendadas por el responsable ATC de la dependencia.
1.8 Asegurar la debida coordinación con las dependencias ATC o ATS, en aquellas cuestiones de su competencia que requieran acción o notificación.
1.9 Decidir las medidas de control de afluencia de efecto inmediato (fase táctica) y requerir de la Unidad que corresponda las acciones necesarias.
1.10 Asegurar la correcta cumplimentación de la hoja de firmas, diario de novedades y otros documentos pertinentes.
1.11 Efectuar las actuaciones necesarias para la tramitación de incidentes ATS, de los que tenga conocimiento durante su horario de servicio y en los que se vea involucrada la dependencia.
1.12 Coordinar la labor de los supervisores de servicio.
1.13 Asumir, durante los períodos en que los responsables ATC de la dependencia estuvieran ausentes, aquellas funciones de carácter técnico-operativo y organizativo, no previsibles, que sean delegables y que le sean expresamente delegadas, dentro siempre de los límites de la delegación.
1.14 Asegurar la necesaria coordinación con las áreas técnicas para el mantenimiento de los sistemas.
1.15 Ejercer las funciones no operativas del Supervisor cuando:
Sea necesario, por ausencia temporal del Supervisor de la Sala de operaciones.
No haya Supervisor de servicio y no se encuentre sustituto.
No haya el número de Supervisores de servicio estipulado y no se encuentren sustitutos.
2. Características específicas:
2.1 Puesto no operativo, no integrado en un equipo de trabajo. Régimen de jornada a turnos.
2.2 Puestos de trabajo subordinados: Todos aquellos que se desempeñan en la Sala de operaciones y aquellos otros que, relacionados con los Servicios de Tránsito Aéreo, ENAIRE determine.
2.3 Deberá asistir a las reuniones ordinarias a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones.
Es la máxima autoridad y el responsable de la operación y gestión de la dependencia.
1. Funciones:
1.1 Asegurar que los Servicios de Tránsito Aéreo son facilitados de acuerdo con las normas y procedimientos establecidos.
1.2 Asegurar que el trabajo en la Torre de Control se realiza eficazmente.
1.3 Garantizar que la supervisión y la instrucción se ejercen eficazmente, asumiendo las funciones del Jefe de Instrucción o del Jefe de Supervisión para las que se esté cualificado cuando estos puestos estén vacantes.
1.4 Velar por el correcto proceder del personal en la Torre de Control.
1.5 Recomendar mejoras para los Servicios de Tránsito Aéreo, participando en las tareas de evaluación.
1.6 Asegurar la debida coordinación con las dependencias ATC o ATS en las cuestiones de su competencia.
1.7 Cuando no exista el puesto de Supervisor en la dependencia, proponer las medidas de control de afluencia y requerir, de la Unidad que corresponda, las acciones necesarias, salvo en la fase táctica que será el CTA, en ausencia del Jefe de Torre. Estas funciones serán delegadas, según el presente convenio.
1.8 Asegurarse de la correcta cumplimentación del diario de novedades, hoja de firmas, formularios estadísticos y otros documentos pertinentes, cuando no exista el puesto de Supervisor en la dependencia. Estas funciones serán expresamente delegadas según el presente convenio.
1.9 Preparar y ordenar los trámites necesarios para la gestión de incidentes ATS en que se vea involucrada la dependencia.
1.10 Coordinar la labor del personal a su cargo.
1.11 Realizar aquellas funciones de carácter técnico-operativo y organizativo que sean necesarias para el correcto funcionamiento de la dependencia.
1.12 Asegurar la necesaria coordinación con las áreas técnicas para el mantenimiento de los sistemas.
1.13 Ejercer las funciones del puesto de trabajo de Controlador cuando esté operativo.
1.14 Delegar aquellas funciones recogidas en los apartados 1.8, 1.10 y 1.11 de este artículo, según lo previsto y en los términos recogidos en el presente convenio.
1.15 Autorizar, cuando se reúnan las condiciones exigidas en este convenio, la lectura de cintas-registro, llevando el registro de solicitudes y de lecturas efectuadas.
1.16 Emitir los informes necesarios para la validación de las normas operacionales y cargas teóricas de tráfico, así como suscribir las Cartas de Acuerdo.
1.17 Elaborar el Manual Operativo de la dependencia. Esta labor la realizará junto a los supervisores en las dependencias en las que exista este puesto de trabajo.
1.18 Asumir, además, las funciones del puesto de Jefe de Supervisión.
1.19 En las dependencias de los Grupos 6 a 8, realizar, de ser necesario, la evaluación del personal según la normativa vigente.
2. Características específicas:
2.1 Puesto de trabajo operativo o no, en función de la dependencia y de la operatividad del CTA que lo desempeñe. Régimen de jornada a turnos u ordinaria en función de la dependencia.
2.2 Puestos de trabajo subordinados: Todos los puestos de trabajo de la Torre de Control.
2.3 Deberá asistir a las reuniones a las que se le convoque, relacionadas con el ejercicio de sus funciones.
2.4 En las dependencias de los Grupos 6 a 8 puesto asociado a la obtención y mantenimiento de la anotación de evaluador, de ser operativo.
Las funciones seguidamente relacionadas se ejercerán en los Servicios Centrales o en las Unidades de Control periféricas, o por ambas, dentro de su ámbito de actuación:
1. Funciones:
1.1 Establecer las normativas generales de operación de las distintas Unidades ATC existentes en España y velar por su cumplimiento.
1.2 Establecer, dentro de los planes generales de Navegación Aérea, los objetivos técnico-operativos y de gestión ATC.
1.3 Coordinar y participar en el diseño de la organización, estructuración y maniobras del espacio aéreo español.
1.4 Supervisar y coordinar actuaciones entre dependencias.
1.5 Velar por el cumplimiento de la normativa en materia de organización del trabajo y profesional aplicables al colectivo de controladores tránsito aéreo.
1.6 Desarrollar labores de explotación o de apoyo a la explotación del sistema de Navegación Aérea.
1.7 Desarrollar y potenciar la relación con los usuarios del sistema de Navegación Aérea en los aspectos referidos al control de tránsito aéreo.
1.8 Elaborar los requisitos operativos y planificar, coordinar, aceptar y hacer el seguimiento operativo de sistemas y equipos.
1.9 Coordinar, planificar y apoyar los procesos de formación especializada y sobre nuevos sistemas.
1.10 Establecer la normativa de planificación y organización de los procesos de formación a realizar por las dependencias.
1.11 Participar y coordinar los programas de calibraciones de ayudas, así como autorizar su ejecución.
1.12 Establecer los criterios en cuanto a las cargas de trabajo y su distribución, en relación con el dimensionamiento de plantillas y formular las propuestas correspondientes.
1.13 Fijar y unificar los criterios de elaboración de los manuales, en coordinación con las dependencias y elaborar los manuales que correspondan.
1.14 Proponer y coordinar con otras Unidades cambios y estudios de mejoras en el aspecto técnico, de sistemas, de estructura de espacio aéreo y de normativa aplicable.
1.15 Coordinar los horarios operativos con los responsables aeroportuarios.
1.16 Definir la capacidad ATC y coordinar con las autoridades aeroportuarias la programación de las operaciones en base a lo anterior.
1.17 Elaborar estadísticas sobre movimientos de aeronaves, variaciones de flujos y prognosis de tráfico.
1.18 Comprobar el cumplimiento de la normativa sobre licencias y Anotaciones de Unidad. Asimismo, mantener informados a los responsables de la Sala de operaciones de la calificación operativa de los CTA de la dependencia y de las habilitaciones que posean.
1.19 Realizar la coordinación civil-militar de ejercicios y normativa operacional.
1.20 Elaborar, en colaboración con el Departamento de Supervisión, los procedimientos o normas operativas internas, Cartas de Acuerdo y Operacionales, así como validarlos, tras el informe favorable del Jefe de Supervisión o del Jefe de Instrucción-Supervisión, en su caso.
1.21 Establecer los criterios de elaboración, aplicación e interpretación de la normativa y procedimientos ATS.
1.22 Analizar y elaborar propuestas de modificación o creación de la normativa aeronáutica aplicable que corresponda.
1.23 Comprobar la legalidad de la normativa ATC interna.
1.24 Asegurar la correcta distribución de la normativa aplicable, a través de los medios que se determinen.
1.25 Adaptar, de acuerdo con lo establecido en el convenio y dentro de las atribuciones que se hayan conferido, la estructura del espacio aéreo español y el que se tenga delegado, a lo dispuesto en los acuerdos internacionales.
1.26 Analizar y determinar las cargas teóricas de tráfico aéreo, por sector o posiciones de control, de las configuraciones existentes o previstas. La validación de las cargas de tráfico tendrá en cuenta el informe del Jefe de Supervisión, Jefe de Instrucción-Supervisión o Jefe de Torre, en su caso.
1.27 Participar en la Comisión de Investigación de Incidentes Aéreos y en la de Investigación de Accidentes Aéreos.
1.28 Establecer planes y programas de regulación de afluencia, para asegurar el equilibrio entre la demanda de tránsito aéreo y la capacidad del sistema ATC, a fin de garantizar el nivel de seguridad requerido y mejorar la gestión de la capacidad disponible, en coordinación con las Unidades de Control de afluencia correspondientes.
1.29 Coordinar con otras Unidades de Control de afluencia para la elaboración y la planificación de las medidas de control de afluencia necesarias, así como para el establecimiento de criterios de ámbito supranacional.
1.30 Cualquier otra función sobre organización, planificación, dirección, gestión, supervisión y control dentro del ámbito de la prestación de servicios que tengan asignadas en el Manual de Funciones y Responsabilidades o, en su caso, delegadas.
2. Características específicas:
Los puestos de la Estructura de Gestión ATC se califican como no operativos y estarán sujetos a jornada ordinaria.
ENAIRE designará, de conformidad con lo dispuesto en el capítulo VIII, a las personas que desempeñen los siguientes puestos:
Jefe de Sala
Jefe de Torre, en dependencias no relacionadas en el anexo III del presente convenio colectivo
Supervisor-Jefe
Jefe de Instrucción de Grupos 6 al 8
Jefe de Supervisión de Grupos 6 al 8
Técnico Especialista
Coordinador-Jefe de Instrucción-Supervisión, en su caso.
Además de las funciones especificadas para cada uno de los puestos, les corresponderá las relativas a su ámbito de responsabilidad propias dentro de las normas aeronáuticas y del servicio de la seguridad.
La promoción profesional de los CTA se basa en los conceptos siguientes:
a) Nivel Profesional
b) Méritos
c) Especialización
1. Concepto:
1.1 Se entenderá por «Nivel profesional» el grado de perfeccionamiento profesional alcanzado por el CTA en función del tiempo y tipo de habilitación ejercida.
1.2 A los efectos de obtención de los niveles profesionales, se considerará que ejercen las habilitaciones que correspondan aquellos CTA que ocupen puestos de trabajo operativos y aquellas jefaturas de torre que puedan conllevar el ejercicio de funciones operativas y no operativas, cuando las primeras se ejerzan habitualmente y en régimen de turnicidad. Igualmente, se considerará ejercicio habitual de las Anotaciones de Unidad cualquier otro periodo que así se establezca en este convenio.
1.3 Será necesario para la consolidación de cada Nivel Profesional superar las correspondientes pruebas de evaluación de la competencia operacional de conformidad con lo previsto en la normativa aplicable. Mientras se implanta el sistema de evaluación de la competencia, la consolidación del nivel se determinará por el desempeño de la habilitación y Anotación de Unidad, conforme a la tabla del punto 2.1.2.
1.4 En el caso de controladores que ocupen puestos de trabajo de la Estructura de Gestión ATC u otros puestos de trabajo definidos como de libre designación en el artículo 113.1 de este convenio colectivo, así como, a los Técnicos de Control de Afluencia, se considerará a los efectos de obtención de niveles profesionales, como si continuara ejerciendo las habilitaciones del puesto operativo que desempeñaran con anterioridad, durante todo el tiempo en que estén nombrados en un puesto de dicha estructura, así como de los puestos definidos como de libre designación en el citado artículo 113.1 y en puestos de trabajo con nombramiento de Técnico Control de Afluencia. En todo caso, de no mantener la habilitación, tendría que recuperarla posteriormente a los efectos correspondientes.
2. Grupos y niveles profesionales:
2.1 Se establecen un total de diez niveles profesionales que se alcanzarán en función del tiempo, habilitación local ejercida y grupo al que pertenezca la dependencia donde se ejerza, según los cuadros siguientes:
2.1.1 Grupos profesionales.
2.1.2 Niveles profesionales.
2.2 Los niveles profesionales son personales, consolidables y retribuidos y se obtendrán por el ejercicio de la habilitación o habilitaciones que correspondan, en períodos completos de uno o más años. Dichos niveles serán secuenciales, es decir, no se podrá acceder a un nivel en tanto no se haya consolidado el anterior.
2.3 Cuando una dependencia varíe de Grupo en la Clasificación de Dependencias vigente y/o el tipo del servicio de control prestado, ENAIRE evaluará si procede, por criterios de similitud, entre otros, asignar dicha dependencia a un Grupo Profesional distinto. De proceder el cambio, para la obtención de nuevos niveles, en su caso, se estará a lo previsto en este capítulo para los CTA que cambien de puesto de trabajo por concurso.
3. Cómputo del tiempo para acceder a un nivel profesional.
3.1 El tiempo para obtener el nivel profesional I empezará a contarse desde la fecha de efectos del primer contrato como CTA en ENAIRE.
3.2 Para acceder a un nivel profesional determinado se estará a lo siguiente:
3.2.1 Se computarán proporcionalmente las fracciones de tiempo transcurrido después de consolidar un determinado Nivel Profesional si, por motivo de traslado o promoción interna, no se pudiera completar el período necesario para la obtención del siguiente nivel en el puesto de origen. No se computarán estas fracciones a quienes posean el nivel máximo alcanzable en el puesto de origen.
Para el cálculo de fracciones, se aplicará la fórmula:
donde:
Td: Tiempo computable en puesto de destino.
To: Tiempo computado en puesto de origen.
Tto: Tiempo necesario para completar el nivel en puesto de origen.
Ttd: Tiempo necesario para completar el nivel en puesto de destino.
El tiempo se computará por meses completos, considerándose como meses completos las fracciones que superen los quince días.
3.2.2 Se computará el tiempo de instrucción si el CTA obtuviese la Anotación de Unidad correspondiente, en un período de tiempo no superior al que determine el Plan de Formación de Unidad (PFU) de la dependencia o, en su caso, la normativa aplicable. Asimismo, se computará el tiempo de instrucción si la Anotación de Unidad no se obtuviese, dentro de dicho período, por motivos no imputables al CTA.
No se computará el tiempo de instrucción si no se obtuviese la Anotación de Unidad en los plazos marcados por motivos imputables al CTA, salvo que se esté optando a un puesto PTD, en cuyo caso se computará el período de instrucción como si hubiese continuado desempeñando el puesto de trabajo desde el que se optó a la instrucción.
El inicio del