Categoría: Energía y Medio Ambiente

upuesto y cartografía, y serán de obligado cumplimiento para el promotor.
– El promotor habrá de respetar las buenas prácticas ambientales para la realización del proyecto, pudiendo servir de orientación los «Manuales de Buenas Prácticas Ambientales en las Familias Profesionales», que se encuentran publicados en la página web de este Ministerio, para cada una de las actuaciones previstas.
ii) Condiciones relativas a medidas preventivas, correctoras y compensatorias para los impactos más significativos.
A continuación, se indican aquellas medidas del EsIA y las propuestas en las alegaciones e informes del procedimiento aceptadas por el promotor que deben ser modificadas o completadas, así como otras medidas adicionales que se desprenden del análisis técnico realizado por el órgano ambiental.
Ruido, campos electromagnéticos y población.
– Previamente a la autorización, el promotor deberá completar el estudio acústico realizado mediante el cálculo acumulado de los niveles de inmisión generados por los aerogeneradores con los asociados a otros posibles focos emisores existentes en los potenciales receptores, incluidas edificaciones aisladas. En todo caso, el proyecto deberá cumplir con lo dispuesto en la Ley 7/2010, de 18 de noviembre, de protección contra la contaminación acústica de Aragón en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas.
– Deberán prospectarse los alrededores del trazado de la línea de evacuación con objeto de identificar núcleos de población, viviendas aisladas y edificios de uso sensible emplazados en su proximidad previamente a la autorización del proyecto. En el supuesto de presencia de alguno de los anteriores, deberá desplazarse el trazado de la línea a una distancia superior a 200 m de núcleos de población y de 100 m de viviendas aisladas y edificios de uso sensible. En caso de que el desplazamiento no resultara viable, deberá garantizarse que el nivel de densidad de flujo o inducción magnéticos sea ser inferior a 100 µT, conforme a la Recomendación del Consejo de la UE (DOCE de 13 de julio de 1999).
Desmantelamiento y residuos.
– Una vez finalizada la vida útil o el periodo de autorización del funcionamiento del parque, se procederá a la completa demolición, desmantelamiento y retirada de todos los componentes del proyecto que queden sin uso mediante la adecuada gestión de todos los residuos generados, la restitución del relieve a la situación original y la restauración del suelo y de la vegetación.
Vegetación y hábitats de interés comunitario.
– Antes del inicio de las obras, se realizará una prospección del terreno afectado y se señalizarán y jalonarán los HIC y los rodales de vegetación natural de interés cuya afección por las actuaciones no se encuentre programada, con objeto de evitar el tránsito de maquinaria y zonas de acopio de materiales o cualquier otra actividad que pudiera causar impacto sobre las mismas. Se minimizará la ocupación y alteración de vegetación natural y hábitat por las zanjas, vías de acceso y caminos interiores utilizando, en la medida de lo posible, los ya existentes.
– La superficie afectada de los HIC, prioritarios o no, deberá ser restaurada o compensada. Los alterados de forma temporal deberán ser restaurados en las mismas superficies en las que se produjo la degradación mediante la preparación o acondicionamiento del suelo e implantación de vegetación con la misma composición específica, proporción de especies, densidad, etc., que permita la progresión hacia el hábitat preexistente.
– En el caso de que las superficies de HIC y de vegetación natural de interés sean afectadas de forma permanente por ocupación de las instalaciones, se procederá a la compensación en otros terrenos de la superficie detraída. La compensación se realizará implantando el mismo tipo de vegetación existente en el área en la que se produjo la pérdida, al menos en una superficie doble de la afectada.
– En relación con las plantaciones de especies riparias propuestas, teniendo en cuenta la afección al HIC 92D0 por el cruce de la línea aérea, la Subdirección General de Biodiversidad recomienda la selección de zonas del río Gállego de las que se tenga constancia de su tala o degradación para favorecer la conectividad longitudinal en una superficie equivalente a los dos dormideros de milano real afectados.
– Las anteriores medidas serán incluidas en el Plan de Restauración Vegetal e Integración Paisajística, en el que se concretarán y detallarán las superficies, técnicas de restauración y especies vegetales a utilizar, así como su presupuesto. Se incluirá cartografía detallada que contemple todas las parcelas a restaurar y a compensar, detallando el tipo de hábitat y de comunidad vegetal.
Fauna.
– Se evitará ejecutar las actuaciones más molestas durante los periodos sensibles para la fauna. Previamente al inicio de los trabajos, se establecerá un calendario de obras en el que se definirán las limitaciones temporales en función de la presencia de áreas próximas de reproducción y cría. Entre el 28 de febrero y el 31 de agosto, queda excluida la ejecución de obras y operaciones asociadas a la línea de evacuación en el tramo localizado a 600 m de la colonia de cernícalo primilla de Casa de las Balartosas, dentro del área crítica. El promotor determinará la longitud del tramo de exclusión que, en todo caso, debe garantizar la ausencia de perturbaciones a los ejemplares de la colonia durante el periodo de reproducción y cría. Por otro lado, los desbroces asociados a la línea en su cruce con el río Sotón se realizarán fuera del periodo reproductivo para la fauna.
– Antes del inicio y durante la ejecución de las obras, se realizarán prospecciones del terreno por un técnico especializado con objeto de identificar la presencia de ejemplares de especies de fauna amenazada, así como de nidos y/o refugios. Si se produjese esta circunstancia, se paralizarán las obras en la zona y se avisará al órgano ambiental competente que dispondrá las indicaciones oportunas.
– Con la finalidad de reducir el riesgo de colisión de las aves con la línea eléctrica, todos los apoyos del tendido aéreo se ajustarán al diseño en cruceta tipo bóveda en lugar de al tresbolillo. La línea de evacuación debe incorporar las medidas indicadas por el Real Decreto 1432/2008 para prevenir los riesgos de mortalidad de aves en zonas de protección. De acuerdo con lo aceptado por el promotor, se instalarán balizas salvapájaros de tipo aspa vertical con catadióptricos reflectantes, desarrollado por REE en colaboración con la EBD-CSIC, cada 5 m en el cable de tierra entre los apoyos 1 a 20 y del 30 al 70, y cada 10 m en el resto de la línea. El señalamiento se acometerá después del izado y tensado de los hilos conductores en un plazo de cinco días. El mantenimiento del balizamiento se incluirá en las operaciones generales de mantenimiento y conservación de la línea.
En el caso de detectarse sucesos de mortalidad de ejemplares durante el seguimiento, se deberán adoptar medidas de prevención adicionales, como la instalación de señales luminiscentes en el cable de tierra y, en la medida de lo posible, de balizas luminosas de autoinducción en los conductores u otras medidas de eficacia probada. Asimismo, de acuerdo con lo señalado por la Subdirección General de Biodiversidad, ante situaciones de riesgo de colisión para la grulla común, se llevarán a cabo medidas de gestión del hábitat mediante convenios con los agricultores.
Finalmente, si las medidas adicionales aplicadas resultaran ineficaces y se superase el umbral admisible, se procederá al soterramiento de aquellos tramos de la línea de evacuación con alto riesgo de colisión. En este sentido, el promotor elaborará un protocolo que determinará los umbrales admisibles de mortalidad por especie –en número de ejemplares– que, en caso de superarse, obligará al soterramiento de los tramos peligrosos. El protocolo deberá incorporarse al proyecto constructivo previamente a su autorización.
– En el supuesto de detectarse la muerte de aves y quirópteros por colisión con algún aerogenerador, se aplicará el Protocolo de actuación con aerogeneradores conflictivos incluido como anexo II en esta Resolución. Todos los términos y prescripciones del protocolo serán de obligado cumplimiento y se aplicarán al proyecto en el caso de que se presenten sucesos de mortalidad de ejemplares de especies incluidas en los catálogos español y regional de especies amenazadas y en el LESRPE. La base para aplicar el Protocolo será la mortalidad estimada una vez incorporadas las correcciones por detectabilidad y desaparición de cadáveres.
– Se deberá aplicar el calendario del régimen de funcionamiento individual de los aerogeneradores, a elaborar por el promotor, detallado más adelante en el condicionado del Plan de Vigilancia.
– Respecto de la parada del funcionamiento de los aerogeneradores con velocidades de viento por debajo de 6 m/s, medida propuesta por la Subdirección General de Biodiversidad y por la SECEMU, el promotor ha planteado una medida modificada en la forma expuesta con anterioridad. La Subdirección General de Biodiversidad informa que el sistema propuesto deberá ser validado por expertos en la materia previamente a su autorización por la administración competente.
Los datos aportados por el promotor reflejan una siniestralidad elevada de quirópteros en el seguimiento del parque eólico Valiente I y estima un riesgo de colisión de 20-27 ejemplares/año para el parque Valiente II. Este órgano ambiental considera que en la actualidad no se disponen de suficientes garantías sobre la eficacia de la medida propuesta por el promotor como para ser aceptada y, en consecuencia, con objeto de reducir el riesgo de mortalidad del grupo de murciélagos, se mantendrán parados los aerogeneradores entre el 1 de julio y el 30 de octubre desde una hora antes del ocaso hasta tres horas después del ocaso, con velocidad de viento a la altura del rotor inferior a 6 m/s y con una meteorología adecuada para el vuelo de quirópteros (sin lluvia ni niebla y con temperaturas superiores a 8° C).
No obstante, el promotor podrá seleccionar dos aerogeneradores en los cuales no aplicará la anterior condición con la finalidad de probar durante un máximo de tres años la eficacia de los dispositivos automáticos de detección de ultrasonidos propuestos u otras nuevas tecnologías. Estos ensayos deberán ser supervisados por una entidad científica independiente y por una asociación no gubernamental especializada en la materia que deberán validar los resultados obtenidos ante una posible solicitud de modificación de condición.
– Respecto del empleo de sistemas pasivos, pintado de un aspa en color negro, marcas y señales disuasorias a nivel del suelo (súper estímulos) propuestos por el promotor para reducir el riesgo de colisión de las aves rapaces con los aerogeneradores, de acuerdo con lo señalado por varias Administraciones, deberá comprobarse durante el seguimiento que estas medidas no interfieren con la selección del hábitat por parte de las especies de aves esteparias, procediéndose a su retirada en el supuesto de obtener resultados negativos.
– En relación con la medida recogida en el EsIA de vigilancia y parada de máquinas, la mayoría de los organismos aconsejan la instalación desde el inicio del funcionamiento de aquellos sistemas automáticos, en número y ubicación, que muestren la mayor eficacia en la prevención de colisiones con los aerogeneradores, sin perjuicio de la posibilidad de simultanear su actividad con la presencia de personal cualificado el primer año y medio de explotación contemplado por el promotor. El promotor valorará la instalación de dispositivos tecnológicos que mejoren la eficacia, como los de visión artificial estereoscópica, capaces de detectar y posicionar tridimensionalmente y en tiempo real a los ejemplares que se aproximan al parque eólico, registrando o previendo su trayectoria, para desencadenar acciones de disuasión o parada.
En consecuencia, el promotor procederá a aplicar los medios de control (humanos o automáticos) de mayor eficacia que juzgue necesarios y que permitan una gestión eficaz del Protocolo de aerogeneradores conflictivos. Los dispositivos, o, en su caso, el personal cualificado, se dispondrán en aquellos aerogeneradores o localizaciones de mayor riesgo de colisión para las aves y quirópteros, cubriendo visualmente/acústicamente el mayor número de máquinas. En el proyecto de construcción, el promotor deberá especificar el tipo de sistema seleccionado, determinar el número de dispositivos, su localización y concretar los detalles y especificaciones técnicas correspondientes, sin perjuicio de modificaciones posteriores en función de los resultados del seguimiento y de los avances tecnológicos. El parque no podrá entrar en funcionamiento mientras no se encuentre operativo el sistema de control seleccionado.
– Con la finalidad de evitar la atracción y concentración de aves carroñeras, el promotor contempla la vigilancia intensiva con medios humanos para la detección y eliminación de animales muertos en el entorno del parque. Conforme a lo señalado por la Subdirección General de Biodiversidad, el control deberá realizarse durante la toda la vida útil del proyecto en el conjunto de los parques de la zona, manteniendo la formación de agregaciones de buitre leonado a más de 4 km de cualquier aerogenerador y tendido peligroso con la finalidad de reducir el riego de colisión.
La retirada de carroñas deberá complementarse con la vigilancia y seguimiento del uso de los contenedores de cadáveres de las explotaciones ganaderas próximas al parque, notificando al órgano competente las incidencias por malas prácticas ganadera, de acuerdo con lo indicado por la Dirección General de Medio Natural y Gestión Forestal.
– El promotor también contempla la disminución de la presencia de aves en la proximidad del parque eólico mediante aportación de alimentación suplementaria a aves carroñeras en zonas alejadas de los aerogeneradores durante las épocas de mayor riesgo de colisión. El INAGA concreta que la medida anterior deberá ajustarse a lo establecido en el Decreto 102/2009, de 26 de mayo del Gobierno de Aragón, por el que se regula la autorización de la instalación y uso de comederos para la alimentación de aves necrófagas. Los aportes y ubicación se concretarán en coordinación y contarán con la autorización de la Dirección General de Medio Natural y Gestión Forestal.
– La localización concreta de la medida compensatoria de prácticas agrícolas beneficiosas para las aves esteparias, establecida inicialmente en 31,48 ha e incrementada por el promotor hasta 55 ha en respuesta a los informes de las Administraciones regionales, deberán ser conformadas por la Dirección General Medio Natural y Gestión Forestal junto con el correspondiente plan de gestión previamente al inicio de las obras. La medida se aplicará durante toda la vida útil del proyecto.
En consonancia con lo informado por la Subdirección General de Biodiversidad, se aplicarán las medidas compensatorias de gestión del hábitat en las zonas 1, 2 y 4 del mapa de áreas propuestas por el promotor en el estudio de la UCM, con la finalidad de mantener la densidad de machos reproductores de sisón en la zona de proyecto. Las zonas aledañas, como la zona 3 u otras que puedan ser propicias para incrementar o afianzar las poblaciones de sisón, ganga ibérica y ortega servirán de zonas control sobre las que adicionar medidas de gestión de hábitat, en el caso de detectarse declive en un primer momento.
Tras la revisión de la efectividad de las medidas compensatorias y en el caso de que se constate declive poblacional de densidades de 0,5 machos/km2a los 10, 20 o 30 años, respecto a las iniciales en las zonas 1, 2 y 4, el promotor deberá participar adicionalmente en programas de recuperaciónin situoex situque se estén realizando, con independencia de que pueda ser recuperada la zona de forma natural si se eliminan los aerogeneradores y la LAAT en la fase de abandono. Las medidas adicionales abarcarán desde la creación de balsas naturalizadas con mantenimiento, ampliación de la superficie a compensar, marcaje de sisón y ganga ortega, fomento de medidas de custodia del territorio o participación en programas de reintroducción.
– Se considera adecuada la medida compensatoria propuesta por el promotor de conservación de masas forestales con presencia de nidos y/o dormideros de milano real mediante acuerdos con sus propietarios para evitar su tala.
– En el supuesto de detectarse un descenso poblacional de cernícalo primilla en la zona, se adoptarán medidas compensatorias para la mejora del hábitat en una superficie de 3 ha en torno a las dos construcciones más próximas a la línea de evacuación, a petición de la Subdirección General de Biodiversidad.
iii) Condiciones al Programa de vigilancia ambiental.
A continuación, se indican aquellas medidas del programa de vigilancia que deben ser modificadas o completadas.
– El programa incluirá el control mediante mediciones de los niveles de inmisión acústica reales en los potenciales receptores durante el primer año de funcionamiento del parque eólico. En el supuesto de superarse los límites establecidos en la normativa aplicable, se pondrá en conocimiento del órgano sustantivo y se adoptarán las medidas de mitigación adicionales necesarias para garantizar su cumplimiento.
– El seguimiento de los impactos sobre las aves y murciélagos incluirá el ámbito de afección del parque eólico y de la línea de evacuación, se extenderá a toda su vida útil y tendrá carácter adaptativo, permitiendo establecer medidas mitigadoras adicionales más efectivas y medidas compensatorias del impacto residual real en función de los resultados obtenidos. Comprenderá el seguimiento de la mortalidad provocada por las instalaciones en aves y quirópteros, así como seguimientos sistemáticos del comportamiento y uso del espacio por parte de las especies clave.
– Los seguimientos específicos se ajustarán a la misma metodología e intensidad de muestreo que el estudio de avifauna y quirópteros del EsIA, e incorporarán los datos obtenidos por el personal de campo y por los sistemas automáticos de detección, incluidos los de detección-grabación de ultrasonidos, finalmente instalados. El promotor ha aceptado la realización de un estudio que abarque unbufferde al menos 5 km alrededor de las instalaciones. En épocas de migración, la vigilancia deberá ser particularmente exhaustiva.
Los estudios comenzarán desde el inicio de las operaciones de construcción y se prolongarán durante el tiempo necesario, nunca inferior a seis años, para permitir determinar con precisión la evolución de la presencia, abundancia, comportamiento y uso del espacio por parte de las especies milano real, cernícalo primilla, buitre leonado, grulla común, ganga ortega, ganga ibérica, sisón común, milano negro, águila real y grupo de quirópteros. Después del sexto año, y siempre durante toda la vida útil del parque, la intensidad de los seguimientos específicos podrá disminuir progresivamente en función del grado de eficacia de las medidas de mitigación aplicadas por el promotor para cada una de las especies clave.
– Conforme a lo señalado por la Subdirección General de Biodiversidad, la medida compensatoria del promotor relativa al seguimiento de las aves esteparias deberá incluir el marcaje de ganga ibérica y muestreos específicos para ganga ortega y sisón común.
– El objetivo del seguimiento de la mortalidad será estimar con la mayor fiabilidad posible la realmente producida por especie, con especial atención a las protegidas. Para ello, se seguirá alguna de las metodologías generalmente reconocidas: Directrices para la evaluación del impacto de los parques eólicos en aves y murciélagos de SEO/BirdLife, Directrices básicas para el estudio del impacto de instalaciones eólicas sobre poblaciones de murciélagos en España de SECEMU, o Metodología y protocolos para la recogida y análisis de datos de siniestralidad de aves por colisión en líneas de transporte de electricidad de REE.
El intervalo entre muestreos de recogida de cadáveres no será superior a quince días para el parque eólico y para los tramos de la línea de evacuación situados entre los apoyos 1 a 20 y 30 a 70. En el resto de la línea, el periodo podrá ser mayor a 15 días. Es conveniente establecer distintas frecuencias de visitas en función del periodo del año, intensificándolas durante la migración y épocas pre y postnupcial.
En los muestreos se recorrerá de forma continua toda la longitud de la línea de evacuación, banda de 20 m a ambos lados del eje, entre los apoyos 1 a 20 y 30 a 70. En los aerogeneradores, el área de búsqueda de cadáveres abarcará un círculo de 125 m de radio (longitud de pala + 50 m). Previamente al inicio de la explotación, se realizará un test de desaparición de cadáveres para adecuar la frecuencia de las prospecciones necesarias. Durante el funcionamiento, el promotor determina que el test se realizará como mínimo dos veces al año. Se deberán utilizar perros adiestrados en la búsqueda para aumentar la eficacia. En todos los casos se debe llegar a determinar la especie a que corresponden los restos encontrados. La estimación de la mortalidad realmente causada se calculará mediante aplicación de las tasas de permanencia de cadáveres y de detectabilidad.
– La información sobre las muertes detectadas se estructurará de forma compatible con la base de datos normalizada empleada por la Administración regional e incluirá al menos la información requerida por esta, completada en su caso con la recomendada en las mencionadas metodologías.
– Se emitirán informes anuales. Indicarán la metodología de seguimiento aplicada (fechas, técnicas de prospección, superficie y tiempo de búsqueda, aerogeneradores y apoyos/vanos revisados, etc.) y contendrán un resumen de las muertes registradas por colisión con aerogeneradores o con tendidos eléctricos (cadáveres localizados por especies, categorías de protección, localización, fecha e identificación del aerogenerador/apoyo/vano considerado responsable), adjuntando también la base de datos de mortalidad generada. También incluirán la estimación de la mortalidad total por especie y tipo de causa, indicando la metodología utilizada en el cálculo. Dichos informes, junto con los informes anuales de seguimiento específico, se trasladarán anualmente al órgano sustantivo, a la Dirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina y a la Dirección General de Medio Natural y Gestión Forestal del Gobierno de Aragón, y se harán públicos a través de los medios acordados con los anteriores o, en su defecto, en la web del promotor.
– Los resultados de los seguimientos específicos, junto con los de mortalidad, se utilizarán como base para establecer un calendario, revisable anualmente, del régimen de funcionamiento individual de los aerogeneradores ajustado al comportamiento y uso del espacio observado de las especies clave. Este calendario fijará las circunstancias, condiciones meteorológicas y momentos en los cuales los aerogeneradores deberán permanecer en posición de parada temporal ante situaciones previstas de riesgo y periodos sensibles, en especial invernada, pasos estacionales y desplazamientos entre zonas de alimentación, reproducción y descanso.
Cada una de las medidas establecidas en el estudio de impacto ambiental y en esta declaración deberán estar definidas y presupuestadas por el promotor en el proyecto o en una adenda al mismo, previamente a su aprobación.
Se procede a la publicación de esta declaración de impacto ambiental, según lo previsto en el apartado tercero del artículo 41 de la Ley de evaluación ambiental, y a su comunicación al órgano sustantivo para su incorporación al procedimiento de autorización del proyecto.
De conformidad con el apartado cuarto del artículo 41 de la Ley de evaluación ambiental, la declaración de impacto ambiental no será objeto de recurso sin perjuicio de los que, en su caso, procedan en vía administrativa y judicial frente al acto por el que se autoriza el proyecto.
Madrid, 21 de abril de 2022.–El Director General de Calidad y Evaluación Ambiental, Ismael Montero Herrero.
Este protocolo ha sido elaborado en base al Protocolo para la parada de aerogeneradores conflictivos de parques eólicos, de 8 de julio de 2019, de la Subdirección General de Biodiversidad y Medio Natural.
En el caso de que el seguimiento determine que algún aerogenerador provoca muerte por colisión de aves o quirópteros incluidos en el Listado de Especies Silvestres en Régimen de Protección Especial (LESRPE), el promotor actuará de acuerdo con el siguiente protocolo de actuación.
1. Aerogeneradores que causan una colisión con una especie del LESRPE que además está catalogada «en peligro de extinción» o «vulnerable» en el catálogo nacional o autonómico de especies amenazadas:
1.1 Si no consta ninguna colisión del mismo aerogenerador con la misma especie amenazada en los cinco años anteriores: tan pronto como sea detectada la colisión, el promotor hará una parada cautelar del funcionamiento del aerogenerador y notificará el hecho al órgano sustantivo y al órgano autonómico competente en biodiversidad. A la mayor brevedad, el promotor procederá a analizar las causas, a revisar el riesgo de colisión y a proponer a ambos órganos un conjunto de medidas mitigadoras adicionales al diseño o funcionamiento del aerogenerador, y de medidas compensatorias por la pérdida causada a la población de la especie amenazada. El promotor solo podrá reiniciar el funcionamiento del aerogenerador tras haber realizado estas acciones, y en las condiciones y con las medidas adicionales que el órgano sustantivo, a propuesta del competente en biodiversidad, expresamente le comunique, nunca antes de tres meses. Asimismo, el promotor intensificará el seguimiento de la mortalidad causada por el aerogenerador y de la ejecución y eficacia de las medidas mitigadoras y compensatorias adicionales establecidas.
1.2 Si en los cinco años anteriores consta otra colisión del mismo aerogenerador con la misma especie amenazada: tan pronto como sea detectada la colisión, el promotor hará una parada cautelar del aerogenerador y notificará el hecho al órgano sustantivo y al autonómico competente en biodiversidad. El promotor realizará un estudio detallado de la población de la especie afectada en el entorno del aerogenerador (distancia mínimas a considerar según Tabla 1) en un ciclo anual, incluidos sus pasos migratorios, revisará el análisis del riesgo de colisión, realizará una nueva evaluación de sus efectos sobre la especie (factor de extinción a escala local, efecto sumidero), y propondrá a los órganos sustantivo y competente en biodiversidad un conjunto de medidas preventivas adicionales que excluyan el riesgo de nuevos accidentes (tales como el cese del funcionamiento en pasos migratorios, en las épocas de presencia y en horarios de actividad de la especie u otras circunstancias de riesgo, o el desmantelamiento del aerogenerador) y de medidas compensatorias por el nuevo daño causado a la población de la especie amenazada. El promotor solo podrá reiniciar el funcionamiento del aerogenerador tras haber realizado estas acciones y en las condiciones que el órgano sustantivo, a propuesta del autonómico competente en biodiversidad, expresamente le comunique. Asimismo, el promotor intensificará el seguimiento de la mortalidad causada por el aerogenerador y de la realización y efectividad de las medidas mitigadoras y compensatorias adicionales establecidas.
1.3 Si en los cinco años anteriores constan dos o más colisiones del mismo aerogenerador con la misma especie amenazada: tan pronto como sea detectada la colisión, el promotor notificará dicha circunstancia al órgano sustantivo y al autonómico competente en biodiversidad, les propondrá las medidas compensatorias por el nuevo daño causado a la población de la especie amenazada, y dispondrá la parada definitiva del funcionamiento del aerogenerador, que deberá ser desmantelado por el promotor a la mayor brevedad, salvo que el órgano sustantivo, a propuesta del competente en biodiversidad, excepcional y expresamente autorice la continuidad de su funcionamiento en unas nuevas condiciones en que no resulten posibles nuevos accidentes.
2. Aerogeneradores que causan colisiones con especies del LESRPE no amenazadas:
2.1 Anualmente, para los aerogeneradores que el seguimiento revele que han causado muerte por colisión a ejemplares de especies del LESRPE no catalogadas amenazadas, el promotor analizará en cada caso las causas, revisará del riesgo de colisión de cada aerogenerador, y propondrá al órgano sustantivo y al competente en biodiversidad medidas mitigadoras adicionales a sus respectivos diseño y funcionamiento, y medidas compensatorias por las pérdidas causadas a las poblaciones de las especies protegidas afectadas. El funcionamiento de los aerogeneradores implicados seguirá en lo sucesivo las nuevas condiciones que en su caso determine el órgano sustantivo, a propuesta del autonómico competente en biodiversidad. Asimismo, el promotor intensificará el seguimiento de la mortalidad de cada uno de estos aerogeneradores, y de la realización y efectividad de las medidas mitigadoras y compensatorias adicionales establecidas.
2.2 En caso de que un año un aerogenerador supere alguno de los umbrales de mortalidad estimada (individuos de especies incluidas en el LESRPE no amenazadas) indicados en la tabla 2, se le considerará peligroso. El promotor suspenderá cautelarmente su funcionamiento y comunicará esta circunstancia y el resultado del análisis de mortalidad anual al órgano sustantivo y al autonómico competente en biodiversidad. A partir de este momento, manteniendo parado el aerogenerador peligroso, el promotor realizará un estudio detallado en ciclo anual, incluidos los pasos migratorios, de las poblaciones de las especies protegidas existentes en su entorno dentro de las distancias indicadas en la tabla 1, revisará el análisis del riesgo de colisión de dicho aerogenerador, realizará una nueva evaluación de sus efectos sobre las referidas especies protegidas (factor de extinción de poblaciones a escala local, efecto sumidero) y propondrá al órgano sustantivo y al competente en biodiversidad un conjunto de medidas mitigadoras adicionales que reduzcan significativamente o excluyan el riesgo de nuevos accidentes (cese del funcionamiento en pasos migratorios, en las épocas de presencia y en horarios de actividad de la especie u otras circunstancias de riesgo, o desmantelamiento del aerogenerador, entre otras). Tras haber realizado todas las anteriores actuaciones, el promotor solo podrá reiniciar el funcionamiento del aerogenerador peligroso cuando ello le sea expresamente autorizado por el órgano sustantivo y en las nuevas condiciones que se determinen a propuesta del órgano autonómico competente en biodiversidad. Asimismo, el promotor intensificará en los cinco siguientes periodos anuales el seguimiento de la mortalidad causada por estos aerogeneradores peligrosos, así como el seguimiento de la realización y efectividad de las medidas mitigadoras adicionales establecidas.
2.3 Si dentro del periodo de cinco años de seguimiento especial de un aerogenerador peligroso indicado en el apartado anterior se comprueba que continúa provocando colisiones sobre especies del LESRPE no amenazadas, volviendo a superar algún año alguno de los umbrales indicados en el apartado anterior a pesar de las medidas mitigadoras adicionales adoptadas, el promotor lo notificará al órgano sustantivo y al autonómico competente en biodiversidad, y procederá a la parada definitiva y al desmantelamiento del aerogenerador, salvo que el órgano sustantivo, a propuesta del de biodiversidad, excepcional y expresamente autorice su funcionamiento en unas nuevas condiciones en que no resulten posibles nuevos accidentes.