Categoría: Educación

miento y, garantizando los medios técnicos.
RP4:Supervisar las operaciones de mantenimiento de los sistemas electrónicos (de navegación, instrumentación y posicionamiento, confortabilidad y ocio, comunicación, socorro y seguridad marítima) de embarcaciones deportivas y de recreo, para garantizar su operatividad y funcionamiento.
CR4.1La documentación técnica relacionada con los sistemas electrónicos de la embarcación deportiva y de recreo se verifica, asegurando su estado de actualización y referencia con la nave.
CR4.2El plan de trabajo se comprueba, asegurando el cumplimiento de los tiempos de actuación (programación, horarios, entre otros), los materiales utilizados (polímetro, osciloscopio, entre otros) y los recursos humanos (técnicos, ayudantes, entre otros).
CR4.3El proceso de mantenimiento de la embarcación deportiva y de recreo se supervisa, garantizando la seguridad de los operarios y, asegurando el cumplimiento de la normativa del sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM/GMDSS).
CR4.4Las tensiones de entrada a los sistemas electrónicos se verifican, asegurando la evaluación del rango de trabajo, la ventana de potencia y la ausencia de derivaciones.
CR4.5Los sistemas de navegación se supervisan, garantizando la limpieza y ausencia de polvo o suciedad, aseverando el funcionamiento de los dispositivos de entrada (teclado o pantalla táctil) y salida (pantalla, display, entre otros), verificando el estado del cableado y antenas y, comprobando la relación entre la posición y velocidad real, con la descrita en el sistema.
CR4.6Los sistemas de entretenimiento y ocio (televisión, radio, multimedia, entre otros) se supervisan, verificando la reproducción de audio y video, aseverando la estabilidad del sistema y las señales de radio.
CR4.7Los sistemas de comunicación de radio se verifican, garantizando el estado de mantenimiento, limpieza y carga de las baterías de litio, enviando mensajes de la embarcación deportiva y de recreo a equipos auxiliares o puerto para aseverar el envío y recepción de información.
Polímetro de precisión. Medidor de estacionarias y vatímetro. Simuladores específicos. Comprobador NMEA. Detector de cables. Comprobador de redes. Bancos de prueba. Osciloscopio. Frecuencímetro. Generador de señales. Generador de frecuencias. Fuentes de alimentación regulables. Equipos informáticos y software específico. Herramientas y utillaje. Equipos de autodiagnóstico. Cableado, terminales y protecciones. Analizador de campo. Sistemas de navegación e instrumentación, ocio y confortabilidad, comunicación, socorro y seguridad marítima. Simuladores, embarcaciones. Planes sobre prevención de riesgos laborales y medioambientales.
Supervisión de las operaciones de preparación de la zona de trabajo y equipamiento en el mantenimiento de los sistemas electrónicos de embarcaciones deportivas y de recreo. Diagnóstico de las disfunciones en los sistemas electrónicos de embarcaciones deportivas y de recreo. Organización de las operaciones de mantenimiento de los sistemas electrónicos de embarcaciones deportivas y de recreo. Supervisión de las operaciones de mantenimiento de los sistemas electrónicos de embarcaciones deportivas y de recreo.
Diagramas y esquemas. Instrucciones técnicas de montaje y funcionamiento. Listado de piezas y componentes. Manuales de reparación. Normas de calidad. Normativa sobre prevención de riesgos laborales y medioambientales. Planos de conjunto y despiece. Reglamento de seguridad para instalaciones hidráulicas. Reglamento electrotécnico de baja tensión. Tablas de presiones hidráulicas. Valores de prueba. Informes de mantenimiento/instalación. Manual de inglés técnico naval (español/inglés). Frases normalizadas de la OMI para las comunicaciones marítimas (SMCP). Reglamento electrotécnico de baja tensión. Planes sobre prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa. Normas de calidad.
RP1:Supervisar las operaciones de preparación de la zona de trabajo y equipamiento para realizar el mantenimiento de los sistemas de frío y climatización, abastecimiento y servicio de fluidos de embarcaciones deportivas y de recreo, verificando la protección de las zonas adyacentes de las instalaciones, accesos, amarres y arranchados.
CR1.1La zona de trabajo se supervisa, garantizando el acceso, la iluminación, ventilación y ausencia de obstáculos, para efectuar los trabajos de mantenimiento en los sistemas de frío y climatización, abastecimiento y servicio de fluidos de embarcaciones deportivas y de recreo.
CR1.2Las herramientas (crimpadora, alicates de corte, abocardadores, entre otros) y materiales (gases fluorados, justas de polipropileno o NBR) a utilizar se supervisan, garantizando la limpieza, orden, certificado de mantenimiento y caducidad en cada caso.
CR1.3Los elementos de acceso a la zona a mantener (los andamiajes, escaleras, pasarelas, entre otros) se supervisan, verificando el estado y desgaste, garantizando las condiciones de seguridad.
CR1.4Las estructuras y coberturas (plásticas, de neopreno, vinílicas, entre otras) instaladas en las zonas adyacentes al lugar de trabajo se verifican, garantizando la protección de los elementos de la embarcación deportiva y de recreo, la contaminación ambiental y las naves colindantes.
CR1.5Los medios de sujeción y elevación se verifican, supervisando la carga a soportar y, respetando los coeficientes de seguridad, comprobando la caducidad de los elementos consumibles.
CR1.6Las tomas de agua y luz del club náutico o varadero se supervisan, verificando la conexión, la puesta en servicio, y estabilidad de la red (saneamiento y electricidad).
CR1.7Las variables meteorológicas en la zona de operaciones se comprueba, verificando la lluvia, vientos y mareas, garantizando los trabajos en condiciones de seguridad.
RP2:Supervisar el diagnostico de disfunciones en los sistemas de frío y climatización, abastecimiento y servicio de fluidos de embarcaciones deportivas y de recreo, para restituir la funcionalidad del conjunto, verificando la ausencia de fugas, presiones del sistema, temperaturas de trabajo, entre otros.
CR2.1La documentación técnica asociada (etiquetas de referencia, tipología de gas refrigerante, cantidad de gas refrigerante, fecha de instalación, fecha de última revisión, entre otros), se supervisa, garantizando la relación entre el sistema instalado y el descrito en el manual de taller, comprobando las modificaciones ocurridas en cada caso y, certificando el estado original o modificado, aseverando las bases del mantenimiento.
CR2.2Los instrumentos de medida (polímetro, vacuómetro, osciloscopio, compresímetro, entre otros) y herramientas (llaves de racor, compresímetro, crimpadoras, entre otros), se supervisan, garantizando el estado de conservación, limpieza y orden para asegurar los trabajos de mantenimiento de los sistemas de frío y climatización, abastecimiento y servicio de fluidos de embarcaciones deportivas y de recreo.
CR2.3Los puntos de medida para el diagnóstico de los sistemas de frío y climatización, abastecimiento y servicio de fluidos de embarcaciones deportivas y de recreo seleccionados, se verifican, garantizando que atienden al sistema a reparar, a la documentación del fabricante o actualizaciones específicas de mantenedores o reparadores anteriores, aseverando el estado físico y mecánico.
CR2.4La alimentación eléctrica (corriente alterna: monofásica o trifásica, corriente continua: baja tensión o alta tensión), las presiones del sistema de refrigeración (alta presión y baja presión), los valores de humidificación, la saturación de los elementos de filtración, se verifican en el registro (parte de trabajo), identificando el elemento en mal estado o al fin de su vida útil.
CR2.5Los sistemas de protección, seguridad y paro automático de los equipos autónomos de los sistemas de frío y climatización se supervisan, verificando el funcionamiento del conjunto: encendido y paro, atendiendo a las necesidades de servicio y temperaturas, registrando los valores obtenidos y comparándolos con los descritos por el fabricante.
CR2.6El sistema de escape o puesta en atmosfera de los sistemas de frío y climatización, abastecimiento y servicio de fluidos de embarcaciones deportivas y de recreo se supervisan, garantizando la ausencia de fugas y retornos a la embarcación, aseverando la estanqueidad del sistema y su contrapresión, registrando los valores en el parte de trabajo.
CR2.7Los elementos de fijación, arrastre o anti vibratorios se comprueban, supervisando el estado (grietas, fisuras, roturas de material, oxidaciones, entre otros), verificando la estabilidad del equipo y la posición de los elementos auxiliares de alimentación (cableado eléctrico de potencia y señal), entrada (manguera de baja presión) y salida (manguera de alta presión), registrando el estado, valores y posición en el parte de trabajo.
RP3:Supervisar la sustitución de elementos diagnosticados en mal estado o al fin de su vida útil relacionados con los sistemas de frío y climatización y de servicio de fluidos de las embarcaciones deportivas y de recreo, para garantizar su funcionalidad, comprobando los trabajos de mantenimiento y el proceso de reemplazo.
CR3.1La documentación técnica específica referente al elemento a intervenir diagnosticado (manual del fabricante, manual de mantenimiento o reparación) se verifica, garantizando la relación con el proceso de desmontaje, montaje y pruebas del componente, para aseverar el proceso de sustitución.
CR3.2El proceso de desmontaje del elemento a sustituir se supervisa, garantizando su extracción sin roturas, deformaciones o alteración en los elementos de unión, aseverando su identificado: referencia, medidas y capacidades.
CR3.3El elemento a sustituir (filtro de aceite, filtro deshidratador, tubería de alta, tubería de baja, juntas tóricas, entre otros) se supervisa, verificando el cumplimiento de las exigencias del fabricante (presión, caudal, vacío, entre otros).
CR3.4El proceso de montaje del elemento a sustituir (averiado o al final de su vida útil) se supervisa, verificando la compatibilidad con el sistema, el apriete torcométrico y ausencia de fugas después de la puesta en marcha del sistema.
CR3.5El sistema de frío y climatización se supervisa, verificando los valores térmicos de entrada y salida, asegurando la ausencia de fugas de combustible y gases.
CR3.6Los resultados registrados en el parte de trabajo se verifican, comprobando el funcionamiento del sistema dentro de los parámetros nominales y, asegurando el funcionamiento original del conjunto.
RP4:Supervisar el mantenimiento de los sistemas de frío y climatización y de servicio de fluidos de las embarcaciones deportivas y de recreo para garantizar su operatividad, verificando los parámetros de funcionamiento (temperaturas, presiones, valores de humidificación, entre otro), registrando los valores en el parte de trabajo.
CR4.1La documentación técnica relacionada con el mantenimiento de los sistemas de frío y climatización y de servicio de fluidos de las embarcaciones deportivas y de recreo se supervisa, garantizando la identificación de los puntos de medida, valores referencia y programación del controlador para activar el modo revisión (actualizando la fecha de última revisión), aseverando el proceso técnico en campo.
CR4.2Las temperaturas de expulsión y retorno (alta temperatura y baja temperatura) se verifican, garantizando el valor dentro del rango descrito por el fabricante del sistema, registrando los valores en el parte de trabajo.
CR4.3El nivel de aceite lubrificante de los cárteres, se verifica, supervisando que el nivel en funcionamiento se encuentra dentro de los valores indicados como mínimo y máximo grabados en la varilla o cristal, aseverando la ausencia de fugas después del mantenimiento.
CR4.4El aceite lubrificante se verifica, supervisando la extracción de una muestra de 200 ml, y registrando los valores obtenidos para determinar el estado físico del conjunto.
CR4.5El gas refrigerante se comprueba, conectando la toma de alta y baja presión a las válvulas de conexión, verificando las medidas de trabajo descritas por el fabricante, garantizando la circulación del compresor a la botella deshidratadora.
Equipo de herramienta manual. Pie de rey. Termómetro e higrómetro. Máquinas portátiles de taladrar, tronzar, cortar y curvar. Equipos de soldadura y engatillado de tuberías. Equipos de pruebas hidráulicas. Equipos de medidas eléctricas. Elementos de elevación y sujeción, cadenas y cabos. Elementos de protección, (plásticos telas, cinta adhesiva, entre otros). Sistemas de iluminación portátil y sistemas de extracción o de inserción de aire. Equipos de protección individual. Recipientes para residuos. Tubos y conductos de diferentes materiales (cobre, PVC, polietileno, entre otros). Bridas de sujeción. Adhesivos de PVC. Estaño. Sistemas de aire acondicionado y climatización. Gases refrigerantes y de limpieza. Aceites y grasas. Equipos de limpieza, recuperación, deshidratación y carga.
Supervisión de las operaciones de preparación de la zona de trabajo y equipamiento de la embarcación deportiva y de recreo en el mantenimiento de los sistemas de frío y climatización, abastecimiento y servicio de fluidos. Supervisión del diagnóstico de disfunciones en los sistemas de frío y climatización, abastecimiento y servicio de fluidos de embarcaciones deportivas y de recreo. Supervisión de la sustitución de elementos diagnosticados en mal estado o al fin de su vida útil relacionados con los sistemas de frío y climatización y de servicio de fluidos de las embarcaciones deportivas y de recreo. Supervisión del mantenimiento de los sistemas de frío y climatización y de servicio de fluidos de las embarcaciones deportivas y de recreo.
Listado de piezas y componentes. Planos de conjunto y despiece. Diagramas y esquemas. Tablas de presiones hidráulicas. Manuales de reparación. Instrucciones técnicas de montaje y funcionamiento. Valores de prueba. Informes de mantenimiento/instalación. Reglamento de seguridad para instalaciones hidráulicas. Reglamento electrotécnico de baja tensión. Normas UNE. Normativa sobre prevención de riesgos laborales y medioambientales. Convenio MARPOL 78. Normas de calidad.
RP1:Recepcionar la embarcación deportiva y de recreo para realizar operaciones de mantenimiento, informando a la clientela del estado de la misma, elaborando el presupuesto y aseverando el historial de servicio.
CR1.1La información y actualizaciones técnicas de la embarcación deportiva y de recreo, las peticiones u observaciones de la clientela (limpieza de áreas, reparaciones, entre otros) y el estado, se registran en el parte de recepción en medios físicos (parte de trabajo en papel) o informáticos (aplicación multimedia) en cada caso, garantizando las necesidades del servicio.
CR1.2Las alteraciones de la embarcación deportiva y de recreo (averías, daños, entre otros) se verifican, registrando la información relacionada (elemento, número de serie, localización, entre otros) para efectuar el presupuesto de reparación.
CR1.3El presupuesto de mantenimiento se efectúa, describiendo lo elementos a reparar o sustituir (cuales son), las horas de mano de obra, los medios auxiliares (cuales son), cargas y gravámenes.
CR1.4El presupuesto se envía a la clientela (en medio físico o digital), detallando los trabajos de reparación o mantenimiento, los tiempos de ejecución y los costes derivados, esperando su aceptación.
CR1.5La aceptación del presupuesto se recibe firmada o sellada, garantizando la conformidad de la clientela con los trabajos de reparación o mantenimiento, informando al servicio de atención técnica el comienzo de los trabajos descritos.
CR1.6Los trabajos de reparación o mantenimiento terminados, se registran en medio físico o digital, informando a la clientela del fin del servicio y, proponiendo fechas de entrega o recogida para la embarcación deportiva y de recreo.
CR1.7El historial de mantenimiento de la embarcación deportiva y de recreo se actualiza, describiendo los trabajos realizados y, sellando la casilla relacionada con el servicio efectuado.
RP2:Programar las operaciones de mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo, atendiendo a las necesidades de servicio de la misma, supervisando los procesos (sustitución de materiales fungibles, limpieza, entre otros) garantizando la navegabilidad y maximizando los recursos técnicos y materiales.
CR2.1Los trabajos de mantenimiento descritos en el presupuesto (cambio de aceite, cambio de refrigerante, entre otros) aceptado por la clientela se verifican, identificando las acciones (mecánicas, de navegación y de embellecimiento) para planificar el orden de actuación, describiendo los tiempos de servicio y repuestos relacionados.
CR2.2La planificación de los servicios de mantenimiento se efectúan, garantizando el orden: mecánica, navegación y embellecimiento, asegurando la ausencia de interacciones.
CR2.3El mantenimiento de la planta propulsora, elementos hidráulicos, neumáticos o hidroneumáticos, se verifica, garantizando la sustitución de los elementos fungibles en el tiempo previsto en la orden de trabajo, aseverando la funcionalidad original del conjunto.
CR2.4Los elementos de gobierno y control se verifican, supervisando la funcionalidad original, sustituyendo los elementos fungibles en el tiempo previsto en la orden de trabajo y, probando los sistemas en servicio de navegación.
CR2.5El casco se supervisa, verificando los trabajos de mantenimiento (aplicación de sellantes, estopa, imprimaciones, pinturas de acabado, entre otros), asegurando la hermeticidad y estabilidad estructural.
CR2.6La cubierta (de enjaretado o guindaste) se verifica, asegurando el estado de conservación tras el mantenimiento, el firme y la impermeabilidad del conjunto.
CR2.7Los trabajos de mantenimiento se registran en el parte de trabajo, asegurando el final del servicio y, garantizando el estado de conservación original y de navegabilidad de la embarcación deportiva y de recreo.
RP3:Supervisar los tiempos de mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo, para obtener información relativa a la productividad de la empresa, utilizando los recursos humanos y materiales disponibles.
CR3.1Los tiempos relacionados a las intervenciones de mantenimiento se describen en la tabla de servicio, registrando el valor en medio físico (parte de trabajo) o digital (medios informáticos), garantizando la referencia para futuros servicios y, aseverando beneficios industriales para la compañía.
CR3.2Los tiempos de reparación se supervisan, garantizando su registro al comienzo y fin del servicio, comparando los valores reales con los descritos en la tabla de servicio, verificando la productividad positiva si son menores o negativa si son mayores.
CR3.3El tiempo total de mantenimiento se supervisa, garantizando la correlación del presupuesto con el servicio real, aseverando los costos de la clientela y la productividad de la empresa.
CR3.4Las actualizaciones del método de mantenimiento descritas por el fabricante o armador se supervisan, modificando los tiempos de servicio para asegurar el presupuesto de la clientela.
CR3.5Las horas de trabajo anual se verifican, comparando el valor con la producción, garantizando la viabilidad económica de la compañía.
CR3.6El personal técnico se selecciona en un mantenimiento, atendiendo a sus capacidades y conocimientos, garantizando los tiempos de servicio.
RP4:Gestionar los repuestos (aceite, filtro de aceite, filtro de aire, entre otros) y materiales (fibras, maderas, planchas metálicas, entre otros) para garantizar el aprovisionamiento de elementos relacionados con el mantenimiento de las embarcaciones deportivas y de recreo, supervisando la provisión y, aseverando los tiempos de servicio.
CR4.1La provisión general de los recambios de alta rotación (filtros, aceites, refrigerantes, fibras, entre otros), se verifica, garantizando el número de existencias mínima descrita por el fabricante o armador, para asegurar los tiempos de respuesta y servicio.
CR4.2Los recambios descritos en la orden de trabajo se verifican, asegurando su posición referenciada, estado y fecha de fabricación.
CR4.3Los recambios utilizados en el mantenimiento se supervisan, solicitando al fabricante o proveedor la reposición tras su utilización, para asegurar el aprovisionamiento y la ausencia de rotura de stock.
CR4.4Las variables que influyen en la compra de recambios relacionados con el mantenimiento de las embarcaciones deportivas y de recreo (calidad, precios, descuentos, plazos de entrega, entre otros) se verifican, garantizando el control de costes.
CR4.5Las revisiones del área de recambios se efectúan periódicamente, detectando el deterioro del material en cada caso (final de vida útil), anotando las bajas de existencias y, actualizando el inventario.
CR4.6La ubicación física de los distintos elementos se establece, atendiendo a las características de piezas o materiales, minimizando el espacio o volumen ocupado y, teniendo en cuenta la rotación de productos.
CR4.7Los productos recibidos se comprueban en cantidad y calidad, garantizando la coincidencia con los albaranes.
CR4.8El control de existencias, entradas y salidas del almacén se efectúa, garantizando el registro actualizado de los materiales.
Tarifarios oficiales, baremos de reparación, sistemas de valoración de trabajos, herramientas informatizadas para valoración de daños. Plan de carga de trabajo, herramientas para la organización administrativa, aplicaciones informáticas para la gestión del taller, para la organización del área de recambios. Informes técnicos, órdenes de reparación y de trabajo. Legislación laboral. Planes sobre prevención de riesgos laborales y medioambientales.
Recepción de la embarcación deportiva y de recreo. Programación de las operaciones de mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo. Supervisión de los tiempos de mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo. Gestión de los repuestos y materiales de elementos relacionados con el mantenimiento de las embarcaciones deportivas y de recreo.
Tarifarios oficiales, listados de precios de recambios, baremos de reparación, herramientas de valoración informatizadas. Manuales de logística y de gestión. Programas y sistemas de gestión específicos. Derechos y deberes de los trabajadores. Legislación laboral. Normativa sobre prevención de riesgos laborales y medioambientales. Manual de inglés técnico naval (español/inglés). Frases normalizadas de la OMI para las comunicaciones marítimas (SMCP). Planes sobre prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa. Normas de calidad.
C1:Explicar la supervisión de la preparación de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el cuidado de las instalaciones y, verificando los sistemas de acceso, amarre y arranchado.
CE1.1Explicar el proceso de supervisión de la documentación técnica, equipos, herramientas y materiales relacionados con el mantenimiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares de las embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando el mantenimiento y la vida útil del elemento.
CE1.2Explicar las posibles referencias a interpretar en la preparación de embarcaciones para el mantenimiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares, supervisando su cumplimiento y, respetando los códigos de conducta establecidos por la empresa.
CE1.3Explicar el proceso de supervisión de la protección de las zonas que pueden ser dañadas en el mantenimiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares, garantizando el estado original.
CE1.4En un supuesto práctico de supervisión de los sistemas de acceso, amarre y arranchado de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando los trabajos de mantenimiento:
–Aseverar las indicaciones de los sistemas de acceso, comprobando su funcionamiento y balizamiento.
–Verificar las tensiones del amarre, afirmando la estabilidad de la nave.
CE1.5En un supuesto práctico de supervisión del área de trabajo de la embarcación deportiva y de recreo para el mantenimiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares, verificando la limpieza y orden:
–Garantizar el acceso al sistema o componente a intervenir, garantizando la capacidad de maniobra.
–Confirmar el registro del estado del conjunto, registrando en el sistema informático las anomalías encontradas.
CE1.6Explicar el proceso de la selección de los útiles relacionados con las operaciones de mantenimiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares de embarcaciones deportivas y de recreo, atendiendo a las necesidades de servicio.
CE1.7Explicar el histórico de navegación, aseverando que se dispone de la información para el mantenimiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares.
C2:Explicar el proceso de supervisión de la preparación de la embarcación deportiva o de recreo, definiendo los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares, garantizando el funcionamiento original de la nave.
CE2.1Definir las válvulas de alimentación de combustible y los grifos de fondo de agua de mar, explicando la importancia de su apertura antes de la puesta en marcha y servicio.
CE2.2En un supuesto práctico de verificación del sistema de almacenamiento y carga de las baterías del motor térmico, garantizando el funcionamiento original:
–Supervisar la tensión de estabilización de los monoblocks, asegurando un mínimo de 2 voltios por celda.
–Aseverar la desconexión del contactor de carga, verificando la fijación de su posición.
CE2.3Explicar el proceso de verificación de los sistemas de extracción de gases de la sala de máquinas, verificando su conexión y puesta en funcionamiento.
CE2.4Describir la posición de los mandos de morse de la embarcación deportiva y de recreo en el momento del arranque del motor térmico, garantizando la estabilidad de la nave.
CE2.5Explicar la posición de las colas de fuera borda en el arranque, garantizando su cebado en marcha.
CE2.6Explicar los parámetros de supervisión en la puesta en marcha y servicio de la embarcación deportiva y de recreo, registrando las anomalías en los documentos de funcionamiento e historial de la embarcación deportiva y de recreo.
C3:Explicar la supervisión del diagnóstico de los sistemas de propulsión y gobierno, restituyendo la funcionalidad del sistema.
CE3.1En un supuesto práctico de verificación del sistema de propulsión, asegurando la funcionalidad nominal del sistema:
–Supervisar el nivel y presión de los sistemas de engrase, refrigeración e hidráulico, garantizándola puesta en marcha del motor y, aseverando los valores descritos en el manual del fabricante de la embarcación deportiva y de recreo.
–Comprobar la tensión de cargas de baterías, desconectando el conector del rectificador.
CE3.2Explicar el proceso de supervisión del sistema de gobierno, describiendo la coordinación de movimientos.
CE3.3Explicar el registro del estado del circuito neumático y oleo-hidráulico relacionado con el sistema de gobierno y equipos auxiliares, aseverando la ausencia de fugas, humedad en el equipo, aseverando las presiones de trabajo.
CE3.4Esquematizar los parámetros de funcionamiento de los circuitos neumáticos y oleo-hidráulicos de las embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando los márgenes de trabajo nominal y, asegurando la operatividad del sistema diagnosticado.
C4:Explicar los sistemas de transmisión, propulsión y gobierno, sistemas eléctricos y equipos auxiliares de la embarcación deportiva y de recreo, en medio seco o húmedo, comprobando los valores nominales de trabajo.
CE4.1En un supuesto práctico de supervisión de los elementos que componen el tren de transmisión, garantizando el funcionamiento original:
–Verificar el estado de oxidación de las partes en contacto con agua marina, comprobando la ausencia de herrumbre.
–Aseverar el engrase de los puntos de lubricación externa forzada, atendiendo a las necesidades de servicio de mantenimiento.
CE4.2Explicar el proceso de verificación de los niveles de los inversores, reductores y colas, y de sus elementos filtrantes garantizando que se encuentras dentro de los parámetros nominales.
CE4.3Explicar la relación que se establece entre las ordenes efectuadas a un sistema de gobierno y el comportamiento que se produce en el sistema, garantizando la funcionalidad del conjunto.
CE4.4Explicar los sistemas de escape de los motores y los sistemas de renovación de aire de la sala de máquinas, atendiendo a la verificación de la ausencia de fugas, concentraciones de dióxido de carbono y óxidos de nitrógeno.
CE4.5En un supuesto práctico de verificación de holguras y desgastes de los elementos de direccionamiento, propulsión y estabilización, garantizando la navegabilidad de la embarcación deportiva y de recreo:
–Supervisar las tolerancias con galgas de espesores de los reenvíos del sistema de potencia, comparando la medida tomada con la del manual del fabricante.
–Aseverar la ausencia de desgastes en el sistema de estabilización, verificando la vida útil del elemento
CE4.6Explicar las técnicas de supervisión de los sistemas de accionamiento y control de direccionamiento, propulsión y estabilización, atendiendo al funcionamiento de navegabilidad de la embarcación deportiva y de recreo.
CE4.7Explicar el proceso de supervisión de los sistemas de comunicación, garantizando la bidireccionalidad de la información en el canal de radio.
CE4.8Definir los sistemas proyectores y transductores, explicando los valores de registro y las posibles averías encontradas.
C1 respecto a CE1.4 y CE1.5; C2 respecto a C21 y CE2.2; C3 respecto a CE3.1; C4 respecto a C41, CE4.2 y CE4.5.
Otras capacidades:
Proponer alternativas con el objetivo de mejorar resultados.
Mantener el área de trabajo con el grado de orden y limpieza requerido por la organización.
Demostrar cierta autonomía en la resolución de pequeñas contingencias relacionadas con su actividad.
Promover comportamientos que favorezcan la protección medioambiental.
Cumplir las medidas que favorezcan el principio de igualdad de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.
Valorar el talento y el rendimiento profesional con independencia del sexo.
Puertos deportivos: organización, trabajadores y normas. Varaderos: organización, trabajadores y normas. Nomenclatura náutica. Dimensiones de la embarcación: eslora, manga y calado. Partes del casco: obra viva, obra muerta y carena, proa y popa, costados, bandas, amuras, aletas y través. Sistema de refrigeración de los motores. Partes y tipos de métodos de gobierno. Sistema de mandos: morse, cables y volante. Departamentos (o zonas) de la embarcación. Válvulas o grifos de fondo, desconectadores de baterías, panel de control, bancadas motor, bombas impulsoras, filtros decantadores e intercambiadores de calor. Fondeo y amarras. Nudos: as de guía, ballestrinque, nudo llano y vuelta de cornamusa. Comportamiento a bordo: normas. Usos. Costumbres. Desconectador de baterías. Operaciones y controles previos y posteriores al arranque de motores. Tipos de revisiones según horas de motor o tiempo. Función, tipos y constitución de los sistemas de propulsión. Función, tipos y constitución de los sistemas de gobierno. Sistemas de sellado. Alineado de colas de motor según su sentido de giro. Alineado de palas de timón. Procesos de desmontaje, limpieza, montaje e instalación de los distintos sistemas. Diagnosis de los sistemas: averías y causas. Instrumentos y técnicas de medida. Operaciones de mantenimiento e instalación. Herramientas y equipos. Prevención de riesgos. Manejo de grúas, cabestrantes, métodos para poder sacar y/o suspender los sistemas de propulsión.
Mecánica de fluidos: propiedades de los fluidos, magnitudes y unidades. Pérdidas de carga. Sistemas hidroneumáticos, válvulas y electroválvulas. Función, tipos y constitución de los sistemas neumáticos y oleo hidráulicos, y mecánicos de embarcaciones. Sistemas de alimentación. Esquemas eléctricos: relés, bombas, interruptores, magnetos térmicos, alternadores, generadores, placas fotovoltaicas, almacenamiento de energía. Sistemas de alimentación. Sistema de protección electrólisis, galvánica, ánodos, sacrificadores. Tipos de tornillería, durezas y composiciones (A2, A4, 316). Sistema de sujeción motores en la embarcación. Alineados de motores con el eje. Inversores. Tipos de correas y poleas de servició o distribución. Sistemas de encendido, sensores, hall, inductivo, termo resistores. Sistemas de tubos de escape. Sistema flaps, niveladores y trimmings. Sistemas pistones hidráulicos o mecánicos para movimientos de motores. Tipos de voltajes en una embarcación. Mantenimientos preventivos. Tipos de pinturas antifouling. Procesos de desmontaje, limpieza, montaje e instalación de los distintos sistemas. Diagnosis de los sistemas. Instrumentos y técnicas de medida. Operaciones de mantenimiento e instalación. Herramientas y equipos.
Función, tipos y constitución. Procesos de desmontaje, limpieza, montaje e instalación. Diagnosis de los sistemas. Instrumentos y técnicas de medida: Características. Mantenimiento. Procedimientos de medida. Averías y sus causas. Operaciones de mantenimiento. Herramientas y equipos.
Fuerza, par motor, potencia: concepto, cálculo y unidades. Sistemas mecánicos de transmisión de fuerza: biela-manivela, poleas, engranajes, entre otros. Cálculo de relaciones de transmisión. Rendimiento de los sistemas de transmisión.
Transmisión de fuerza: líneas de ejes, chumaceras de empuje y de apoyo, arbotantes. Sistemas de sellado de las bocinas: tipos, constitución y características. Hélices: de paso fijo, de paso reversible. Sistemas de embrague e inversión de marcha: constitución, descripción y funcionamiento. Reductores de velocidad, mecánicos, neumáticos e hidráulicos: constitución, descripción y funcionamiento. Planos, esquemas e informes: interpretación y cumplimentación. Puesta en marcha y regulación: puntos críticos, parámetros de funcionamiento. Diagnóstico y mantenimiento: técnicas de diagnóstico, tipología de averías, operaciones de mantenimiento, procesos de desmontaje y montaje. Planificación del mantenimiento. Supervisión del mantenimiento: puntos críticos, resolución de contingencias, verificaciones de funcionamiento, medición de parámetros.
Los talleres e instalaciones darán respuesta a las necesidades formativas de acuerdo con el contexto profesional establecido en la unidad de competencia asociada, teniendo en cuenta la normativa aplicable del sector productivo, prevención de riesgos laborales, accesibilidad universal, igualdad de género y protección medioambiental. Se considerará con carácter orientativo como espacios de uso:
–Taller de 4 m2por alumno o alumna.
–Instalación de 10 m2por alumno o alumna.
1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la supervisión del mantenimiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares de las embarcaciones deportivas y de recreo, que se acreditará mediante una de las dos formas siguientes:
–Formación académica de nivel 2 (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior) o de otras de superior nivel relacionadas con el campo profesional.
–Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.
2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.
C1:Explicar las operaciones de preparación de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el cuidado de las zonas adyacentes al lugar de trabajo.
CE1.1Explicar los equipos, herramientas y materiales utilizados en la preparación de la embarcación deportiva y de recreo para el mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando la limpieza y el estado de conservación.
CE1.2Definir las estructuras y coberturas utilizadas en la protección de la embarcación deportiva y de recreo en el mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, explicando la protección de las zonas adyacentes al lugar de trabajo.
CE1.3En un supuesto práctico de verificación de los medios de sujeción y elevación, garantizando la seguridad de la nave y de los operarios:
–Supervisar la correlación que se establece entre los medios utilizados y la tipología de la carga que se trabaja.
–Calcular los coeficientes de seguridad, aseverando su cumplimento.
CE1.4Explicar la planificación de los trabajos a realizar en el mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, definiendo los tiempos de aplicación y las posibles fases del proceso.
CE1.5Explicar el proceso de supervisión de las tomas de agua y electricidad relacionadas con el mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica, garantizando su funcionamiento y, definiendo la puesta en servicio y paro con el varadero o club náutico
CE1.6En un supuesto práctico de verificación de variables meteorológicas en la zona de operaciones, garantizando el mantenimiento de la embarcación deportiva y de recreo:
–Comprobar la climatología, aseverando la ausencia de lluvias, nieblas, entre otros.
–Registrar la temperatura exterior e interior de la nave, reconociendo el valor diferencial.
CE1.7Explicar la organización del mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica, aseverando el cumplimiento de los tiempos de ejecución: tiempos de trabajo, tiempos de descanso, horarios de taller, entre otros.
C2:Explicar la localización, diagnóstico y evaluación de las fallas de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, devolviendo la funcionalidad original al conjunto e identificando las causas que producen la disfunción.
CE2.1Explicar la información técnica relacionada con el mantenimiento de la funcionalidad de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica, garantizando la correlación con la nave, su historial de mantenimiento y reparación.
CE2.2En un supuesto práctico de verificación de la tensión de las baterías de la embarcación deportiva y de recreo, garantizando el funcionamiento de los sistemas eléctricos:
–Comprobar la desconexión de los sistemas de carga de la batería, asegurando la posición desactivada de los interruptores de alimentación.
–Medir la tensión de flotación de la batería con un polímetro en posición Vdc, verificando la medida de 2.11 Vdc por celda.
CE2.3Explicar el proceso de verificación de la carga de baterías en embarcaciones deportivas y de recreo, verificando la tensión por celda de 2,33 Vdc.
CE2.4Explicar el sistema de carga de la batería con el sistema del motor térmico, verificando los valores nominales de la tensión de excitación, de alimentación y terminal DW.
CE2.5Definir el sistema de carga de baterías por rectificador del varadero, explicando los valores nominales de trabajo y la posición de los interruptores y desconectadores.
CE2.6Explicar el proceso de supervisión de las líneas de alimentación eléctrica, garantizando la estabilidad del sistema y la continuidad entre sus elementos.
CE2.7En un supuesto práctico de comprobación de baterías en la embarcación deportiva y de recreo, garantizando la funcionalidad del sistema de carga y almacenamiento:
–Retirar los tapones de puesta en atmosfera de la batería (en la parte superior junto a los terminales de potencia), verificando el estado del electrolito con un densímetro.
–Supervisar el nivel del electrolito, asegurando su valor entre las dos marcas de la envolvente referidas como mínimo y máximo, rellenando en caso necesario.
C3:Explicar la organización de las operaciones de mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, optimizando los recursos humanos y materiales y, planificando los trabajos a efectuar.
CE3.1Definir la documentación técnica de la embarcación deportiva y de recreo, explicando la correlación con la nave y sus características.
CE3.2Definir las tareas específicas de mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, explicando el plan de actuación.
CE3.3Explicar la planificación de los trabajos de mantenimiento relacionados con los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, atendiendo a las necesidades de servicio y los tiempos de intervención.
CE3.4Definir las herramientas y equipos utilizados en los trabajos de mantenimiento relacionados con los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, explicando la importancia de la limpieza y el estado.
CE3.5En un supuesto práctico de acopio de materiales en el mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando los tiempos de actuación:
–Registrar en el parte de trabajo o sistema informático la relación de piezas necesarias en el mantenimiento, enviando la información al departamento de recambios.
–Confirmar las fechas de recepción de los materiales, garantizando su compatibilidad con el elemento a sustituir.
CE3.6Explicar el proceso de verificación de las operaciones de reparación de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, definiendo el proceso de montaje y desmontaje de los elementos implicados.
CE3.7En un supuesto práctico de mantenimiento una batería, garantizando su capacidad de almacenamiento:
–Verificar la densidad del electrolito, aseverando el nivel entre las marcas descritas como mínimo y máximo de la envolvente.
–Supervisar la densidad de la disolución de agua y ácido sulfúrico, introduciendo un densímetro en cada vaso de celda de la batería.
C4:Explicar el proceso de supervisión de las operaciones de mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica en embarcaciones deportivas y de recreo, garantizando la continuidad, las tensiones de carga y la potencia de alimentación del conjunto.
CE4.1En un supuesto práctico de supervisión del sistema eléctrico, garantizando la navegabilidad de la nave:
–Verificar la ausencia de grietas y deformaciones en el cableado, aseverando la continuidad eléctrica del conjunto.
–Registrar las anomalías encontradas, proponiendo opciones de reparación.
CE4.2Definir el sistema de fijación de las baterías al casco, explicando cómo afecta la oxidación a la estructura y los posibles problemas que podemos encontrar.
CE4.3Explicar el conexionado de los componentes del sistema eléctrico de la embarcación deportiva y de recreo, atendiendo al funcionamiento del conjunto en la navegación.
CE4.4En un supuesto práctico de supervisión del estado de las baterías, garantizando el funcionamiento original de la embarcación deportiva y de recreo:
–La tensión de carga y descarga se comprueba, midiendo con un polímetro en posición Vdc, garantizando los valores descritos en el manual de mantenimiento.
–Comprobar los terminales positivo y negativo, aseverando el estado: ausencias de oxidaciones, roturas o degradaciones.
CE4.5Definir los terminales de baterías, explicando el par de apriete de los tornillos de cierre.
CE4.6Explicar el proceso de supervisión de la toma de tensión a varadero o puerto, aseverando el funcionamiento original.
CE4.7Definir el sistema rectificador de una embarcación deportiva y de recreo, explicando la supervisión del funcionamiento y carga de las baterías.
C1 respecto a CE1.3 y CE1.6; C2 respecto a CE2.2 y CE2.7; C3 respecto a CE3.6 y CE3.8; C4 respecto a CE4.1 y CE4.4.
Otras capacidades:
Proponer alternativas con el objetivo de mejorar resultados.
Mantener el área de trabajo con el grado de orden y limpieza requerido por la organización.
Cumplir las medidas que favorezcan el principio de igualdad de trato y de oportunidades entre hombres y mujeres.
Valorar el talento y el rendimiento profesional con independencia del sexo.
Demostrar cierta autonomía en la resolución de pequeñas contingencias relacionadas con su actividad.
Promover comportamientos que favorezcan la protección medioambiental.
Puertos deportivos: normas, usos y costumbres. Organización, fondeo y amarras. Varaderos: accesos, normas, organización, trabajadores. Comportamiento a bordo: nudos básicos, normas, usos y costumbres. Nomenclatura náutica. Dimensiones de la embarcación: eslora, manga, puntal. Partes del casco: obra viva, obra muerta y carena, proa, popa, costados, amuras, aletas, entre otros. Embarcaciones de madera: Evolución histórica. Tipos. Usos. Departamentos o zonas de la embarcación: sala de máquinas, puente de gobierno, habilitación, fonda, pañoles, entre otros.
Riesgos y métodos de prevención. Servicios. Sistemas y elementos de seguridad. Límites meteorológicos operativos. Estructuras, andamiajes, accesos y protecciones. Técnicas y métodos de organización y supervisión.
Corriente eléctrica: tipos, leyes fundamentales, magnitudes y unidades. Circuitos eléctricos: resolución de circuitos de corriente continua y de corriente alterna. Electromagnetismo: leyes, principios y reglas. Planos y esquemas eléctricos: simbología, estudio e interpretación. Sistemas de rectificación: constitución y funcionamiento. Aparatos e instrumentos de medida: manejo, ajuste, toma de medidas, mantenimiento básico.
Componentes electrónicos: función, estudio, aplicaciones y simbología. Sensores y actuadores: función y aplicaciones. Electrónica digital: funciones lógicas. Interpretación y representación de planos.
Generadores eléctricos de corriente: tipos (continua y alterna), constitución, funcionamiento, acoplamiento de generadores, equilibrio y distribución de cargas. Motores eléctricos: tipos (corriente continua y alterna), constitución y funcionamiento. Acumuladores de corriente: misión, constitución, funcionamiento, carga y acoplamiento de baterías. Máquinas eléctricas: diagnosis, mantenimiento y ensayos. Sistemas y componentes: procesos de desmontaje y montaje. Diagnóstico y mantenimiento: técnicas de diagnóstico, tipología de averías, operaciones de mantenimiento, procesos de desmontaje y montaje. Planificación del mantenimiento. Supervisión del mantenimiento: puntos críticos, resolución de contingencias, verificaciones de funcionamiento, medición de parámetros.
Elementos de mando: tipos (interruptores, pulsadores, entre otros), misión, constitución y funcionamiento. Elementos de maniobra y control: tipos (conmutadores, relés, entre otros), misión, constitución y funcionamiento. Elementos de protección: tipos (limitadores de tensión e intensidad, térmicos entre otros), misión, constitución y funcionamiento, determinación del calibre de los elementos de protección.
Los talleres e instalaciones darán respuesta a las necesidades formativas de acuerdo con el contexto profesional establecido en la unidad de competencia asociada, teniendo en cuenta la normativa aplicable del sector productivo, prevención de riesgos laborales, accesibilidad universal, igualdad de género y protección medioambiental. Se considerará con carácter orientativo como espacios de uso:
–Taller de 4 m2por alumno o alumna.
–Instalación de 10 m2por alumno o alumna.
1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la supervisión del mantenimiento de los sistemas y equipos de generación, acumulación y consumo de energía eléctrica de embarcaciones deportivas y de recreo, que se acreditará mediante una de las dos formas siguientes:
–Formación académica de nivel 2 (Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior) o de otras de superior nivel relacionadas con el campo profesional.
–Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.
2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.
C1:Definir la supervisión de las operaciones de preparación de la zona de trabajo y equipamiento en el mantenimiento e instalación de los sistemas electrónicos de embarcaciones deportivas y de recreo, explicando la protección del área adyacente con protectores, garantizando el estado original de la nave.
CE1.1Explicar el proceso de supervisión de la zona de trabajo, atendiendo al estado y acceso.
CE1.2Explicar las posibles referencias a interpretar en la preparación de embarcaciones para el mantenimiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares, supervisando su cumplimiento y, respetando los códigos de conducta establecidos por la empresa.
CE1.3Definir los equipos, herramientas y materiales utilizados en el mantenimiento de los sistemas electrónicos de las embarcaciones deportivas y de recreo, explicando el estado de mantenimiento, limpieza y orden, garantizando que son homologados para los trabajos a realizar.
CE1.4En un supuesto práctico de verificación de la instalación de los elementos de protección relacionados con el mantenimiento de los sistemas electrónicos en las embarcaciones deportivas y de recreo, aseverando el estado original:
–Discriminar las zonas adyacentes a la zona de trabajo, identificando el material, estado y acabado para garantizar su mantenimiento.
–Supervisar los materiales que cubren la instalación, aseverando que están homologados.
CE1.5En un supuesto práctico de supervisión del área de trabajo de la embarcación deportiva y de recreo para el mantenimiento de los sistemas electrónicos, verificando la limpieza y orden:
–Garantizar el acceso al sistema