Català: Concretament, a l'apartat 1 les defineix com els nuclis residencials en terra ferma dotats d'un sistema viari navegable, construït a partir de la inundació artificial de terrenys privats; a l'apartat 2, preveu l'obligació que els instruments d'ordenació territorial d'aquestes urbanitzacions s'ajustin a les prescripcions que, en matèria de domini públic, conté la mateixa disposició addicional; a l'apartat 3, estableix els efectes que es deriven de la realització d'obres de construcció dels canals navegables de la urbanització, a saber: la incorporació al domini públic del terreny inundat, feta exclusió, d'una banda, dels terrenys de propietat privada confrontants amb l'habitatge i reculats respecte del canal navegable que es destinin a estacionament nàutic individual privat i, d'una altra, dels que es destinin a estacionament nàutic col·lectiu i privat (lletra a); el manteniment de la servitud de protecció existent abans de la urbanització (lletra b); i la previsió que l'instrument d'ordenació territorial o urbanística garanteixi, a través de vials, l'accés i el trànsit als canals, en la forma que reglamentàriament s'estableixi (lletra c); d'altra banda, l'apartat 4 atribueix als propietaris dels habitatges confrontants amb els canals navegables el dret d'ús dels amarratges situats davant dels habitatges, tot vinculant aquest dret a la propietat de l'habitatge i establint que només es podrà transmetre juntament amb aquest; finalment, l'apartat 5 estableix que les obres de construcció de canals i estacionament necessitaran el corresponent títol administratiu, sense que puguin afectar trams de la costa que siguin espais especialment protegits, segons el que reglamentàriament es disposi.
Español: Concretamente, en el apartado 1, se las define como los núcleos residenciales en tierra firme dotados de un sistema viario navegable, construido a partir de la inundación artificial de terrenos privados; en el apartado 2, se prevé la obligación de que los instrumentos de ordenación territorial de estas urbanizaciones se ajusten a las prescripciones que, en materia de dominio público, contiene la propia disposición adicional; en el apartado 3, se establecen los efectos que se derivan de la realización de obras de construcción de los canales navegables de la urbanización, a saber: la incorporación al dominio público del terreno inundado, excluyendo, por un lado, los terrenos de propiedad privada colindantes con la vivienda y retranqueados respecto del canal navegable que se destinen a estacionamiento náutico individual privado y, por otro, los que se destinen a estacionamiento náutico colectivo y privado (letra a); el mantenimiento de la servidumbre de protección existente antes de la urbanización (letra b); y la previsión de que el instrumento de ordenación territorial o urbanística garantice, a través de viales, el acceso y tráfico en los canales, en la forma que reglamentariamente se establezca (letra c); por otra parte, el apartado 4 atribuye a los propietarios de las viviendas colindantes con los canales navegables el derecho de uso de los amarres situados delante de las viviendas, vinculando este derecho a la propiedad de la vivienda y estableciendo que solo podrá transmitirse junto con esta; finalmente, el apartado 5 establece que las obras de construcción de canales y estacionamiento precisarán el correspondiente título administrativo, sin que puedan afectar tramos de la costa que sean espacios especialmente protegidos, según lo que reglamentariamente se disponga.