[ca] El present projecte té com a objectiu principal exposar el treball desenvolupat per al redisseny de la xarxa d'autobusos urbans de Gijón, operada per EMTUSA. Per assolir aquest objectiu, el treball s'ha dividit en cinc fases, cadascuna de les quals aborda aspectes clau del disseny i la planificació de la nova xarxa: Fase I: Anàlisi de la informació disponible Aquesta fase se centra en la recopilació i anàlisi de dades rellevants sobre la mobilitat, l'oferta i la demanda del sistema d'autobusos, així com les característiques socioeconòmiques i demogràfiques de Gijón. A més, s'identifiquen les principals problemàtiques existents a la xarxa actual. Fase II: Construcció i calibratge del model Es detalla el desenvolupament d'un model de simulació de demanda utilitzant el programari PTV VISUM. Aquest permet avaluar el funcionament de la xarxa actual, calibrant-lo amb dades reals d'oferta i demanda, i generar escenaris futurs que simulin els canvis en la xarxa proposada. Fase III: Diagnòstic de la situació actual A partir dels indicadors obtinguts del model i de dades addicionals proporcionades per EMTUSA, s'elabora un diagnòstic detallat de les fortaleses i debilitats de la xarxa actual. Aquesta anàlisi permet identificar les àrees de millora prioritàries. Fase IV: Anàlisi d'alternatives En aquesta fase es dissenyen i s'avaluen diferents configuracions de xarxa mitjançant simulacions iteratives al model de VISUM. Les alternatives s'analitzen en funció d'indicadors de rendiment com ara la cobertura territorial, la velocitat comercial i la demanda estimada. Fase V: Proposta final i resultats Finalment, es presenta la xarxa optimitzada resultant de l'anàlisi d'alternatives. Es descriuen en detall els canvis proposats, els indicadors de rendiment de la nova xarxa i la seva viabilitat econòmica. Així mateix, s'inclouen propostes complementàries, com ara el transport a demanda a les parròquies rurals i mesures per millorar la integració intermodal.

[es] El presente proyecto tiene como objetivo principal exponer el trabajo desarrollado para el rediseño de la red de autobuses urbanos de Gijón, operada por EMTUSA. Para lograr este objetivo, el trabajo se ha dividido en cinco fases, cada una de las cuales aborda aspectos clave del diseño y planificación de la nueva red: Fase I: Análisis de información disponible Esta fase se centra en la recopilación y análisis de datos relevantes sobre la movilidad, la oferta y la demanda del sistema de autobuses, así como las características socioeconómicas y demográficas de Gijón. Además, se identifican las principales problemáticas existentes en la red actual. Fase II: Construcción y calibración del modelo Se detalla el desarrollo un modelo de simulación de demanda utilizando el software PTV VISUM. Permite evaluar el funcionamiento de la red actual, calibrándolo con datos reales de oferta y demanda, y generar escenarios futuros que simulen los cambios en la red propuesta. Fase III: Diagnóstico de la situación actual A partir de los indicadores obtenidos del modelo y de datos adicionales proporcionados por EMTUSA, se elabora un diagnóstico detallado de las fortalezas y debilidades de la red actual. Este análisis permite identificar las áreas de mejora prioritarias. Fase IV: Análisis de alternativas En esta fase se diseñan y evalúan distintas configuraciones de red mediante simulaciones iterativas en el modelo de VISUM. Las alternativas se analizan en función de indicadores de rendimiento como la cobertura territorial, la velocidad comercial y la demanda estimada. Fase V: Propuesta final y resultados Finalmente, se presenta la red optimizada resultante del análisis de alternativas. Se describen en detalle los cambios propuestos, los indicadores de rendimiento de la nueva red y su viabilidad económica. Asimismo, se incluyen propuestas complementarias, como el transporte a demanda en las parroquias rurales y medidas para mejorar la integración intermodal.