[ca] Una excavació d'urgencià realitzada extra muros, prop de la porta d'August, ha permès de reconèixer una zona de circulació confrontant amb una petita construcció sens dubte de destinacíó funerària. Aquest espai, constituït de recàrregues successives sense roderes, és considerat com un lateral de la via Domitia destinat a la circulació pedestre. La fase més antigua d'aquesta estructura és datada de l'extrema fi de segle I a.C., període de construcció de les muralles i de la porta proprea.Al mes de novembre 1988 es va practicar l'excavació d'un gual endegat que permetia el passatge de la via Domitia sobre el riu anomenat el Salaison i d'un tram de la via sobre un terreny confrontant amb aquesta estructura, al municipi del Crés (Hérault). La via es compon d'un blocatge suportant una mescla destinada a sostenir el carreteig, i que se presenta com un conjunt de blocs de petita talla, de lloses, de grava i de sorra. Sobre els costáis van ser endrecats dos talús, un dels quals ha pogut suportar una circulació pedestre. En aquesta via sembla que es van fer dugues restauracions successives. La via, amb tots els endreqaments, mesurava entre 10 111,50 m d'ampiàri a ; desprès, aqueseta varia entre 3,90 i 5,15 m.Dins el sector Pinet‑Florensac (Hérault) la via Domitia es presenta sota la forma d'un marge important. La neteja d'una secció transversal ha permés d'estudiar l'estructura interna de la vía. Cinc fases de construcció i de manteniment han estat observados. El primer nivell de rodament és constituit d'una capa de còdols compactáis sobre un sediment fi. El manteniment de l'estructura fa intervenir després els mateixos materials : anivellament de l'antic balast i posa d'una obra feta amb grava piconada. El talús és també elevat ; sembla haver tingut, com a segona funció, la d'una voravia o d'un espai lliure.Les prospeccions fetes sobre el terreny entre El Voló (vessant nord del Pirineu) i La Jonquera (vessant sud) –siguí sobre una distancia de prop de 12 km– han permes d'establir que la via es ramificava en una verdadera xarxa de camins paral, tefe (vall de la Rom, vall de la Freixe, vía de cresta per la Clusa Alta), seguits a un moment o l'altre de l'edat antiga i de l'Edat Mitjana. Amb l'estudi de les traces encara visibles tot al llarg deis diferente recorreguts, s'ha pogut establir un repertori de les técniques de construcció empleadas per a facilitar a la via el franquejament de la muntanya.Una excavación de urgencia realizada extra muros, cerca de la puerta de Augusto, ha permitido reconocer un area de circulación colindante con una pequeña construcción sin duda con destino funerario. Esta área, constituida por recargas sin rodadas, puede considerarse como un andén de la via Domitia utilizado por la circulación pedestre. La fase más antigua de esta estructura puede datarse del extremo final del siglo I a. C., período de construcción de las murallas y de la puerta cercana.

[en] Salvage excavations, carried out extra muros, close to Augustus gate, have made it possible to identify a traffic area alongside a small construction no doubt intended to have a funeral use. This traffic space, made of successive remetalling and showing no signs of ruts is believed to have been a verge of the via Domitia reserved for pedestrian circulation. As far as its ancient period is concerned, this development has been dated from the very end of the 1st century B. C., which corresponds to the time of construction of the walls and of the near‑by gateway.In november 1988 the excavations of an arranged ford were carried out permitting the passage of via Domitia through the stream called Salaison and a section of the road on a land adjoining this structure in the community of Crès (Hérault). The road consists of a mass supporting a blending intended for carrying the heavy transport of materials for an army; this mass can be seen as a blending of small blocks, flagstones, gravel and sand.The sides were supplied with two gradients, one of them strong enough for pedestrians. This road seems to have been restored twice. The road, all providings included, measured between 10 m and 11.50 m in width. The width of the following roads varies between 3.90 m and 5.15 m.In the area of Pinet‑Florensac (Hérault) via Domitia can be seen as an important gradient. The cleaning of a transverse section has permitted to study the inner structure of the road. Five phases of construction and maintenance can be seen. The first level of the road consists of a layer of compact pebbles on a fine sediment. In order to maintain the structure the same materials were used and it has been done as following: levelling of the old ballast and laying down rammed broken stones. The gradient is heightened which seems to have had for a second function the use of a pavement or a kind of widening.The prospects of the area between Le Boulou (the north side of the Pyrenees) and La Jonquera (the south side), a distance of about 12 km, have shown that the route probably branched out into a proper network of parallel routes (the valley of the Rom, valley of Freixe, the crest route via La Cluse Haute) some of them used in Antiquity and in the Middle Ages. By studying some traces, which still can be seen in the courses of the different ways, it was found that an index of techniques of construction must have been established to arrange the route in the mountains.