[en] This work describes and evaluates different analytical techniques for studying both the state of conservation of archaeological ship wood and the methodology employed to halt its deterioration and degradation. The evaluations were mainly conducted on wood fragments from the Sorres X, Cala Cativa, and Cap de vol ships, belonging to the collection of the Maritime Museum of Barcelona and the Underwater Archaeology Center of Catalonia. Firstly, the sampling methodology was developed, involving the cutting of thin and homogeneous layers. The samples were analyzed using optical microscopy, scanning electron microscopy (SEM), and Fourier-transform infrared microspectroscopy (µ-FTIR) to determine the type and internal structure of the wood, identify and determine the distribution of iron sulfides, and finally, visualize wood components and the presence of the conservation agent polyethylene glycol (PEG). The obtained results revealed efflorescences of polyethylene glycol and hydrated iron sulfides, along with some salts and sand particles. The quantity of compounds was higher in samples with specific corrosion and degradation conditions. The presence of steel articles in wood and elevated oxygen concentrations accelerates the oxidation of sulfur compounds, generating iron sulfides and oxide particles. These iron sulfides and oxide particles cause damage to the wet wood and polyethylene glycol, a commonly used conservation agent in museums. The presented FTIR spectra align with the expected spectra for woods preserved with PEG, indicating that museum exposures are constantly deteriorating. The implemented methodology has underscored the importance of the environmental conditions in which woods are preserved once extracted from the water.

[es] Este trabajo describe y evalúa diferentes técnicas analíticas para el estudio tanto del estado de conservación de la madera de barcos arqueológicos, como de la metodología empleada para frenar su deterioro y degradación. Las evaluaciones se realizaron principalmente en fragmentos de madera de los barcos Sorres X, Cala Cativa y Cap de vol, pertenecientes a la colección del Museu Marítim de Barcelona y del Centre d'Arqueologia Subaquàtica de Catalunya. En primer lugar, se puso a punto la metodología de toma de muestra, que consistió en el corte de láminas finas y homogéneas. Las muestras se analizaron mediante microscopia óptica, microscopia electrónica de barrido (SEM) y microespectroscopía infrarroja por transformada de Fourier (µ-FTIR) con el fin de determinar el tipo y la estructura interna de la madera, identificar y determinar la distribución de sulfuros de hierro y, finalmente, visualizar los componentes de la madera y la presencia del agente de conservación polietilenglicol (PEG). Los resultados obtenidos mostraron eflorescencias de polietilenglicol y sulfuros de hierro hidratados, además de algunas sales y partículas de arena. La cantidad de compuestos fue mayor en las muestras con condiciones específicas de corrosión y degradación. La presencia de artículos de acero en maderas y concentraciones elevadas de oxígeno acelera la oxidación de compuestos de azufre generando sulfuros de hierro y partículas de óxido. Estos sulfuros de hierro y partículas de óxido provocan daños en la madera húmeda y en el polietilenglicol, que es un agente de conservación que se utiliza comúnmente en los museos. Los espectros FTIR presentados concuerdan con los espectros esperados para maderas conservadas con PEG, y muestran que las exposiciones en los museos están en constante deterioro. La metodología implementada ha resaltado la importancia de las condiciones ambientales en las que se conservan las maderas una vez es extraída del agua.