[en] EGNOS is the European satellite based augmentation system that provides positioning corrections and integrity through GPS and Galileo. Despite the fact that EGNOS has applications in a wide range of fields, its origin, requirements and design have always been influenced by the aeronautical sector. Thereby, satellite navigation has a key role in this area and at the same time the concept of integrity is well defined and introduced into its operations. Nonetheless, there are fields with great economic weight where satellite navigation and integrity are also essential, and one of them is the maritime sector. Although EGNOS has an obvious interest in this ambit, its application is not clear, as there is not such a direct match between the requirements for integrity in ship positioning and the performance of EGNOS. In the paper developed here, it is intended to study firstly the operating principles of SBAS systems, and more in particular EGNOS. Likewise, the concept of integrity and its implementation will be presented through the different parameters that characterize it. Due to the fact that EGNOS has a close relationship with the aeronautical sector, a comparison with the parameters in that field will also be presented. In addition, the work will set out the requirements and regulations on integrity existing in the maritime sector, covering all possible operational scenarios. From the results of the previous points, a set of conclusions will be extracted on the suitability and compatibility of EGNOS with the maritime sector, since, with the new update of the EGNOS V3 system, the performance will be extended thanks to the use of dual frequency and multi constellation. Finally, a series of recommendations will be proposed regarding future modifications in regulatory matters, as well as in the development of future ship receivers, with the aim of making EGNOS contribute to the safety and efficiency of maritime navigation.

[es] El sistema EGNOS es el sistema de aumentación por satélite europeo que proporciona correcciones e integridad sobre el posicionamiento mediante GPS y Galileo. A pesar de que EGNOS tiene aplicación en un gran abanico de ámbitos, su origen, requisitos y diseño han estado siempre influenciados por el sector aeronáutico, ya que en este sector la navegación por satélite juega un papel clave y al mismo tiempo tiene el concepto de integridad bien definido e introducido en su operativa. Sin embargo, hay sectores con un gran peso económico donde la navegación por satélite y la integridad también son esenciales, y uno de ellos es el sector marítimo. Aunque EGNOS tiene obviamente interés en dicho sector, su aplicación no resulta clara dado que no existe una adecuación tan directa entre los requisitos de integridad en el posicionamiento de buques y las prestaciones de EGNOS. En el trabajo que aquí se desarrolla se pretenden estudiar en primer lugar los principios de funcionamiento de los sistemas SBAS, y más en profundidad de EGNOS. Asimismo, se presentará el concepto de integridad y su implementación a través de los diferentes parámetros que lo caracterizan. Puesto que EGNOS tiene una estrecha relación con el sector aeronáutico, también se expondrá una comparativa con los parámetros en dicho sector. Además, en el trabajo se presentarán los requisitos y regulaciones sobre integridad existentes en el sector marítimo, cubriendo todos los escenarios operativos posibles. A partir de los resultados de los puntos anteriores, se extraerán una serie de conclusiones sobre la adecuación y compatibilidad de EGNOS con el sector marítimo, puesto que, con la nueva actualización del sistema EGNOS V3, las prestaciones van a ser ampliadas gracias al empleo de la frecuencia dual y la multi constelación. Finalmente, se propondrán una serie de recomendaciones acerca de las modificaciones futuras en materia regulatoria, así como en el desarrollo de los futuros receptores de los buques, con el objetivo de que EGNOS contribuya a la seguridad y eficiencia de la navegación marítima.