[en] Structural health monitoring (SHM) applications are increasingly getting more attention. It is due to the fact that through their implementation, the detection and characterization of damage during a prevention phase can be achieved. Furthermore, SHM is a process designed to provide precise and accurate information associated with the condition and performance of a structure over time. It should be noted that SHM can also help with decision-making processes to optimize the operation, provide maintenance, repair, and possibly replace structural elements. A typical monitoring system comprises a network of sensors in charge of measuring different relevant parameters. However, the high cost of commercial sensors can be a critical limitation for their implementation. To overcome the high cost of instrumentation, low-cost sensors can be developed and validated for SHM applications. This Master's thesis carries out an experimental campaign for the Operational Modal Analysis (OMA) of a highway bridge using two accelerometers: a low-cost prototype (LARA: Low-cost Adaptable Reliable Accelerometer) and a commercial one (PCB 907A61). In order to evaluate the reliability of the data acquired by LARA and to validate it as a low-cost accelerometer for structural health monitoring, these accelerometers were mounted on a highway bridge located in Andoain, Basque Country. The results obtained for each type of accelerometer are compared by using the Modal Assurance Criteria (MAC) and assessing the difference between the analyzed eigenfrequencies. Moreover, the modal parameters obtained during the experimental campaign are used to calibrate a finite element model of this bridge. This analytical model is calibrated to have a closer representation of the real state of the structure.

[es] Las aplicaciones de monitorización de la salud estructural (SHM) están recibiendo cada vez más atención, esto se debe a que mediante su aplicación se puede lograr la detección y caracterización de los daños en una fase de prevención. Además, SHM es un proceso diseñado para proporcionar información precisa y exacta relacionada con el estado y el rendimiento de una estructura a lo largo del tiempo. Cabe destacar que esta monitorización también puede ayudar en los procesos de toma de decisiones para optimizar el funcionamiento, proporcionar mantenimiento, reparar y, posiblemente, sustituir elementos estructurales. Un sistema de monitorización típico comprende una red de sensores encargados de medir diferentes parámetros relevantes. Sin embargo, el elevado coste de los sensores comerciales representa una limitación crítica para su implantación. Para superar el elevado coste de la instrumentación, se pueden desarrollar y validar sensores de bajo coste para aplicaciones de SHM. En este trabajo de fin de máster se realiza una campaña experimental para el Análisis Modal Operativo (OMA) de un puente de carretera utilizando dos acelerómetros: un prototipo de bajo coste (LARA: Low-cost Adaptable Reliable Accelerometer) y uno comercial (PCB 907A61). Con la finalidad de evaluar la fiabilidad de los datos adquiridos por LARA y validarlos como acelerómetros de bajo coste para la monitorización de la salud estructural, se instalaron estos sensores en un puente de carretera ubicado en Andoain, País Vasco. Los resultados obtenidos para cada tipo de acelerómetro se compararon bajo el Criterio de Garantía Modal (MAC) y se evaluó la diferencia entre las frecuencias propias calculadas. Además, los parámetros modales obtenidos durante la campaña experimental se utilizaron para calibrar un modelo de elementos finitos del puente en estudio. Este proceso se realizó a fin de obtener una representación más cercana al estado real de la estructura.