BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] This article intends to investigate to what extent the educational territory can enhance Rural Education and contribute to the articulation of rural schools with the way of life of peasant children, involving existing social practices in their respective communities. The general objective of the research is to explore the pedagogical potential of the countryside as an educational territory and of rural schools as multipurpose environments and collective appropriation, articulated to the life and culture of the community, at different scales. Therefore, the methodological procedures adopted are based on a qualitative and experiential analysis that aims to understand, through environmental perception devices, how much the relationship with the rural environment can be part of socio-educational activities in rural schools and, thus, how much they can be embedded in the life and culture of the local community. Thus, the device "Spatio-Temporal Mapping" was developed, which aims to rescue the affections, uses and memories of spaces of appropriation and non-appropriation, through the mapping of the territory and the changes that occurred in its uses and customs over time.

[pt] O presente artigo propõe investigar em que medida o território educativo pode potencializar a Educação do Campo e contribuir para a articulação das escolas rurais ao meio de vida das crianças camponesas, envolvendo práticas sociais existentes em suas respectivas comunidades. O objetivo geral da pesquisa consiste em explorar o potencial pedagógico do campo como um território educativo e das escolas rurais como ambientes polivalentes e de apropriação coletiva, articulados à vida e à cultura da comunidade, em diversas escalas. Para tanto, os procedimentos metodológicos adotados têm como base uma análise qualitativa e experiencial que objetiva compreender, por meio de dispositivos de percepção ambiental, o quanto a relação com o meio rural pode fazer parte das atividades socioeducativas nas escolas do campo e assim, o quanto elas podem estar inseridas na vida e na cultura da comunidade local. Assim, foi desenvolvido o dispositivo "Mapeamento Espaço-Temporal", que tem como objetivo resgatar os afetos, os usos e as memórias de espaços de apropriação e não-apropriação, através do mapeamento do território e as mudanças que ocorreram em seus usos e costumes ao longo do tempo.
[en] Detailed geometric models of a mandible can improve the accuracy of computer simulations. However, cost, time and qualified labor available for their construction may hinder or delay the task. The purpose of this article is to describe a technique for reconstructing a mandible with and without teeth from clinical CT scans of low resolution. The method allows modeling geometric details usually difficult to reconstruct with these scans, such as the periodontal ligament. The models of a toothless and toothed mandible resulting from the process are available online for non‐commercial use. The models can be used in various fields such as orthodontics, implantology, orthopedics and traumatology as presented or as a basis for simulations.

[pt] Modelos geométricos detalhados de uma mandíbula podem melhorar a precisão de simulações computacionais, entretanto, custo, tempo e mão de obra qualificada disponível para sua construção podem atrapalhar ou atrasar a pesquisa. O objetivo do presente artigo é descrever uma técnica para reconstrução de mandíbulas com e sem dentes a partir de tomografias computadorizadas clínicas de baixa resolução. A técnica permite a modelagem de detalhes geométricos normalmente difíceis de reconstruir com esses exames, como por exemplo, o ligamento periodontal. Os modelos de uma mandíbula dentada e outra desdentada, resultantes do processo são disponibilizados online para uso não comercial. Os modelos podem ser utilizados em diversas áreas como ortodontia, implantodontia, ortopedia e traumatologia como apresentados ou como base para simulações avançadas com modelos constitutivos.
[en] What would urban research look like if we paid more attention to women – their lives, thoughts, challenges against racial practices, gender and socio-spatial segregation? The article aims to design a plot that highlights the role of black women in the disputes for place in the region of Izidora, where the occupations Rosa Leão, Esperança and Vitória are located, in the northern vector of Belo Horizonte (MG). Starting from the understanding of the complex land conflict, we seek to start with its historical context, and then analyze the encounter between the struggles around the permanence of subjects in the physical-territorial dimension. Black feminist thought is taken to elaborate a conceptual narrative that, when problematizing investigations of the production of space with neoliberal values, attributes the look to the diverse dynamics that intersect in time and space. The article was made with bibliographic research and having previously developed an extension project of technical assistance on site. The results of the analyses, pointed to the challenges of the occupations of Izidora, didn't occur without the activism of these women, who strongly resisted in their territories, although made invisible by the intersections of gender, race, class and immeasurable fabrics in the arrangements of domination.

[pt] Como seria nossa pesquisa urbana se prestássemos mais atenção às mulheres – suas vidas, pensamentos, desafios contra práticas raciais, gênero e segregação sócio-espacial? Pensando nisso, o trabalho tem como objetivo conceber uma trama que destaque o protagonismo das mulheres negras nas disputas de lugar na região da Izidora, onde localizam as ocupações Rosa Leão, Esperança e Vitória, no vetor norte de Belo Horizonte (MG). Partindo do entendimento do complexo conflito fundiário desta região, busca-se iniciar com seu contexto histórico, para depois analisar o encontro entre as lutas em derredor da permanência dos sujeitos na dimensão físico-territorial. O pensamento feminista negro é tomado, enquanto epistemologia, para elaborar uma narrativa conceitual que, ao problematizar investigaçoes da produção do espaço com valores neoliberais, atribui o olhar às diversificadas dinâmicas que se entrecruzam no tempo e espaço. Em adição, o trabalho foi construído de pesquisa bibliográfica e estudo de campo por ter, previamente, desenvolvido um projeto de extensão de assessoria técnica no local. Os resultados das análises, apontados para os desafios das ocupações da Izidora não se deram sem os ativismos dessas mulheres, que resistiram fortemente nos seus territórios, ainda que invisibilizadas pelas intersecções de gênero, raça, classe e imensuráveis tessituras nos arranjos de dominação.
[en] Richard Morse (1922-2001) published the book From community to metropolis, the biography of São Paulo, in 1954, in celebration of the fourth centenary of the city. The book, now a classic, was conceived between his training in the United States and his field research in São Paulo. This article intends to draw parallels between the urban and cultural conditions of Sao Paulo and New York in the 40's and 50's and the narrative structure of the book, pointing out that Morse brings form America to the formulation of the problem faced in the thesis - the urban evolution from community to metropolis - and that he makes in the search experience in a city undergoing metropolis.

[pt] O historiador Richard Morse (1922-2001) publica o livro De comunidade à metrópole, a biografia de São Paulo, em 1954, nas comemorações do IV Centenário da cidade. O livro, hoje um clássico, foi gestado entre a sua formação nos Estados Unidos e a pesquisa de campo em São Paulo. Esse artigo tem a intenção traçar paralelos entre as condições urbanas e culturais de São Paulo e Nova York em 1940 e 1950 e a estrutura narrativa do livro, apontando o que Morse traz da América para a formulação do problema encarado na tese – a evolução urbana de comunidade à metrópole – e o que ele formula na experiência de pesquisa numa cidade em processo de metropolização.
[en] Walkability plays an important role in social well-being and the appreciation of public areas, and refers to the characteristics of the urban environment that affect pedestrian mobility. Therefore, the objective of this work is to evaluate how the methodology of iCam(2.0), an analysis tool of the Institute for Transportation and Development Policy (ITDP), is able to measure walkability in precarious settlements. The study object is thecommunity of Rosa Mística in Campina Grande - PB, whose occupation began in the 1940s. The irregular occupation with precarious housing in a risk area, on the banks of Riacho das Piabas, combined with the lackof infrastructure in some areas, hinders the walkability conditions for its residents. This way, it was possible to understand the main factors that interfere with local walkability and identify that must be made, as well as understand the weaknesses of the method when applied in an area with such specificities. Keywords: Walkability, Urban Mobility, Precarious Settlements.

[pt] A caminhabilidade tem papel importante no bem-estar social e valorização das áreas públicas, e refere-se às características do ambiente urbano que interferem na mobilidade do pedestre. Portanto, o objetivo do trabalho é avaliar como a metodologia do iCam(2.0), ferramenta de análise do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), é capaz de mensurar a caminhabilidade em assentamentos precários. O objeto de estudo é a comunidade da Rosa Mística em Campina Grande - PB, cuja ocupação iniciou na década de 1940. A ocupação irregular com habitações precárias em uma área de risco, nas margens do Riacho das Piabas, aliada à falta de infraestrutura em alguns locais, dificultam as condições de caminhabilidade de seus moradores. Dessa forma, foi possível compreender os principais fatores que interferem na caminhabilidade local e identificar melhorias que precisam ser realizadas, bem como entender as fragilidades do método quando aplicado em uma área com tais especificidades. Palavras-chave: Caminhabilidade, Mobilidade Urbana, Assentamentos Precários.
[en] In physics, fissures - or cracks - appear under two circumstances: a forceful collision provoking a split; or the incompatibility in the encounter of two distinct materialities. In urbanism cracks are found for example when two or more different systems violently clash such as urbanization and geography, market interests and social needs, state and civil society interaction. Alternatively, fissures are found in a more soft, but constant, parallel and oppositional move between two distinct rationalities: industry and labour, land use and economy, state and people, rich and poor, etc. The metaphor of fissures will therefore be used here to identify and describe both physical and social aspects of the urban realm. Through a spatialized reading on the historiography of Belo Horizonte, Brazil, this paper seeks the identification of urban fissures aiming at finding new scales and methods for urban design and actions in latin-american urban contexts.

[pt] Na Física fissuras – ou trincas – aparecem em duas circunstâncias: sob uma forte colisão provocando uma cisão ou no encontro (mais lento e) incompatível de duas materialidades distintas. No urbanismo, fissuras são encontradas, por exemplo, quando dois ou mais sistemas distintos colidem violentamente como urbanização e geografia, interesses de mercado e demandas sociais, ou na interação entre sociedade civil e Estado. Alternativamente, fissuras são encontradas em movimentos opostos, paralelos, suaves, porém constantes, entre duas racionalidades distintas: indústria e trabalho, uso do solo e economia, Estado e povo, pobres e ricos, etc. A metáfora de fissuras será aqui utilizada para identificar e descrever aspectos tanto físicos quanto sociais do meio urbano. Através de uma leitura espacializada da historiografia de Belo Horizonte, este artigo busca a identificação dessas fissuras na intenção de se buscar novas escalas e novos métodos para o desenho urbano e para ações no contexto urbano na América Latina.
[en] The recovery of urban rivers and the protection of water sources are strategic themes for the development of cities and metropolitan regions. It also requires the overcoming of the hygienist paradigm and sectoral approach of traditional hydraulic engineering. Experiences of recovery of watercourses show that the presence of water is essential, adding specific socio-environmental qualities to urban spaces, associated with the presence of vegetation. How can we reconcile urban development with water conservation? What are the Urban Planning parameters suitable to promote reconciliation between cities and the natural "water-vegetation" systems in riverside and valley bottom areas? The article presents the process of methodology for the elaboration of a framework of Urban Planning parameters for areas of fluvial edges and regions of urban valley bottom. It is applied to a study in CórregoJaguaré basin, São Paulo, Brazil, located in a consolidated urban area and equipped with different models of urbanization.

[pt] A recuperação dos rios urbanos e proteção dos mananciais são temas estratégicos para o desenvolvimento das cidades e regiões metropolitanas e, exigem a superação do paradigma higienista e abordagem setorial da engenharia hidráulica tradicional. Experiências de recuperação de cursos d'água demonstram que presença da água é essencial agregando aos espaços urbanos qualidades socioambientais específicas, associadas à presença da vegetação. Como conciliar desenvolvimento urbano com conservação das águas? Quais seriam os parâmetros de Planejamento Urbano adequados para promover a reconciliação entre cidades e os sistemas naturais "água-vegetação" em áreas ribeirinhas e de fundo de vale? O artigo apresenta o processo de construção de metodologia para a elaboração de quadro de parâmetros de Planejamento Urbano para áreas de bordas fluviais e regiões de fundo de vale urbanas. É aplicado ao estudo da bacia do Córrego Jaguaré, São Paulo, Brasil, situada em área urbana consolidada e dotada de distintos modelos de urbanização.
[en] This paper reflects on fear as a constant, and not a variable, in the experience of urbanity in cities. To this end, it takes as an object three editions of the Jane's Walk Festival in Recife: What makes a street safe for women? (2016), We ask for light (2017), and The city as a support for public art and life (2022). Despite the themes, participants, and different paths, all of them were crossed by fear. These crossings provide the three axes that guide the discussion of each case, namely: 1) Asymmetries; 2) Mitigations; 3) Memories – in a present, future, and past relationship with fear. Finally, a change of perspective is suggested in the way fear moves us, withstrategies that point to a less individual and more collective approach, that is, less focused on avoiding it andmore stimulating to face it. Keywords: fear, Jane's Walk, urbanity, walkability

[pt] Este trabalho reflete sobre o medo enquanto uma constante, e não uma variável, na experiência de urbanidade nas cidades. Para tal, toma como objeto três edições de caminhadas do Festival Jane's Walk em Recife: O que torna uma rua segura para mulheres? (2016), A gente pede luz (2017) e A cidade como suporte para a arte e a vida pública (2022). Apesar dos temas, participantes e percursos distintos, todas elas foram atravessadas pelo medo. Esses atravessamentos fornecem os três eixos que guiam a discussão de cada caso, sendo eles: 1) Assimetrias; 2) Mitigações; 3) Memórias – numa relação de presente, futuro e passado com o medo. Por fim, sugere-se uma mudança de perspectiva na forma como o medo nos move, com estratégias que apontam para uma abordagem menos individual e mais coletiva, isto é, menos voltadas para a sua esquivança e mais estimulantes ao seu enfrentamento. Palavras-chave: caminhabilidade, Jane's Walk, medo, urbanidade
[en] This article has its origin in the reflections from a Graduation's Final Work which investigated urbanization projects in precarious land settlements, as analyzed the articulation of socioeconomic development with the qualification of the physical space. The object is the interventions of the program named Recife WithoutPalafitas (2004) in Brasília Teimosa, a precarious settlement installed in a territory between the CapibaribeRiver and the sea (Pernambuco/Brasil).The goal is to present the application the methodologyelaborarefor the research the Alvim et. al., (2019), which, from a matrix of environmental, legal, socioeconomic and physical indicators, verifies meeting the dimensions to sustainability in the bulge of the implementation of public policies for urbanization at precarious land settlements. Positive and negative aspects of these actions are identified, in addition to indicating possible adjustments for other actions.

[pt] O presente artigo tem origem nas reflexões do Trabalho Final de Graduação que investigou projetos de urbanização em assentamentos precários, analisando a articulação do desenvolvimento socioeconômico com a qualificação do espaço físico. O objeto são as intervenções do Programa Recife Sem Palafitas (2004) em de Brasília Teimosa, um assentamento precário instalado em um território, localizado entre o rio Capibaribe e o mar (Pernambuco/Brasil). O objetivo é apresentar a aplicação da metodologia elaborada para a pesquisa de Alvim et. al. (2019), que a partir de uma matriz de indicadores ambientais, jurídicos, socioeconômicos e físicos, verifica-se o atendimento das dimensões da sustentabilidade na implementação de políticas públicas para a urbanização de assentamentos precários. Identificam-se aspectos positivos, bem como negativos destas ações, além de indicar ajustes possíveis para demais ações.
[en] The researches that seeks to understand the relationship of the body in space needs to practice sensitive listening to the human experience. This article, prepared for the discipline Post-Occupancy Evaluation of the Built Environment and Landscape (POE) in the Master's course in Architecture at UFRJ, aims to design methodological paths from a listening instrument, so that it is possible to investigate the experience of app delivery workers in the city as a strategy for apprehending the new dynamics of public spaces from a pandemic context. The research, the result of a master's dissertation under development, focuses on investigating the use and appropriation of public spaces by these workers, here called "pit stop". Therefore, when looking for ways for such apprehension, in this article steps of a methodological proposition will be presented, based on incorporated observation (Rheingantz, 2009), which seeks to establish a growing relationship between the researcher, the field and the subject, they are: approximation, immersion, impregnation, experimentation and perception. The problem of the precariat on the rise, the course of the uberization of work and its spatial repercussions in the city are identified. Thus, observation in movement is shown as a relevant strategy for a close and attentive look at the consolidation of the modus operandi of an on-demand city.

[pt] As pesquisas que buscam compreender a relação do corpo no espaço necessitam praticar uma escuta sensível à experiência humana. Esse artigo, elaborado para a disciplina Avaliação do Ambiente Construído e da Paisagem (APO) ministrada no curso de Pós Graduação em Arquitetura da UFRJ, tem como objetivo desenhar caminhos metodológicos a partir de um instrumento de escuta, de modo que seja possível investigar a experiência dos entregadores de aplicativo na cidade como uma estratégia para a apreensão das novas dinâmicas dos espaços públicos a partir de um contexto pandêmico. A pesquisa, fruto de uma dissertação de mestrado em curso, tem como foco investigar o uso e a apropriação desses espaços por tais trabalhadores, aqui chamados de "pit stop". Portanto, ao buscar caminhos para tal apreensão, nesse artigo serão apresentadas etapas de uma proposição metodológica, baseada na observação incorporada (Rheingantz, 2009), que busca estabelecer uma crescente relação entre o pesquisador, o campo e o sujeito, são elas: aproximação, imersão, impregnação, experimentação e percepção. Identifica-se a problemática do precariado em ascensão, os rumos da uberização do trabalho e os seus rebatimentos espaciais na cidade, sendo assim, a observação em movimento se mostra como uma estratégia relevante para um olhar de perto e atento à consolidação do modus operandi de uma cidade on demand.
[en] The theme of this paper is the study of the formal organization of urban corners and its main objective is to analyze to what extent interventions in favor of active mobility contemplate the corner as a nodal element for walkability. The case study considers the city of Fortaleza / Ce. It is assumed that corners, in the context of sustainable urban mobility, have their potential little explored in research on more inclusive and healthy urban design (for people and for the planet). For this, it uses the Post-Occupation Assessment to understand the quality of the spaces of two recent and prominent interventions carried out on street corners in the capital of Ceará state. The partial results of the research point to being exhibited in Fortaleza, although they encourage some improvements for active mobility, they are much more focused on road safety than on socio-environmental improvements, disregarding the approach to sustainable urban mobility.

[pt] Esta pesquisa tem por tema o estudo da organização formal das esquinas urbanas e seu objetivo principal é analisar em que medida as intervenções em prol da mobilidade ativa contemplam a esquina como elemento nodal para a caminhabilidade. O estudo de caso considera a cidade de Fortaleza/Ce. Parte-se do pressuposto de que as esquinas, no contexto da mobilidade urbana sustentável, têm seu potencial pouco explorado nas pesquisas sobre o design urbano mais inclusivo e saudável (para pessoas e para o planeta). Para isso utiliza-se da Avaliação Pós-Ocupação para compreender a qualidade dos espaços de duas intervenções recentes e de grande destaque realizadas em esquinas na capital do Ceará. Os resultados parciais da pesquisa apontam que as intervenções realizadas em Fortaleza, ainda que estimulem algumas melhorias para a mobilidade ativa, são muito mais focadas em segurança viária do que nas melhorias socioambientais, desconsiderando a abordagem da mobilidade urbana sustentável.