[ca] La principal causa de deterioració d'estructures de formigó armat és la corrosió de l'acer. Un model basat en el diagrama moment curvatura ha estat utilitzat per a analitzar la influència de la corrosió en la flexió i ductilitat. Indiferent del tipus de corrosió la resistència a flexió decreix amb l'augment de la corrosió. A més, la corrosió per clorurs resulta ser més perjudicial perquè els graus de corrosió tolerables sempre van ser menors que en considerar corrosió per carbonatació. En aquesta línia s'ha analitzat 3 tipus de bigues en funció de la quantia d'acer: molt subreforzada, subreforzada i sobre reforçada, dels quals és important notar, que, en el camp de la resistència a flexió, les bigues molt subreforzadas van permetre anàlisis fins a nivells de corrosió baixos (15%) mentre que la secció sobrereforzada va permetre arribar a anàlisi fins al 50% de corrosió. Aquest nivell de corrosió tolerable està directament lligat a la quantia de reforç i la ductilitat de la biga de formigó armat. Per a la ductilitat s'ha estudiat la influència de la separació d'estreps i es va trobar, compatible amb l'indicat en la literatura, que ha major separació d'estreps la ductilitat és major per a un mateix grau de corrosió. Això doncs a major separació d'estreps el despreniment del recobriment no es traslapa i no pot desencadenar un despreniment total. Quant a la influència de la corrosió en la resistència a tallant es va utilitzar un model basat en el CCCM afectat per la corrosió que disminueixen la resistència a tallant. S'ha trobat una marcada influència de l'àrea romanent d'estreps, diàmetre d'estrep i separació d'aquests en la resistència resultant. S'ha estudiat la manera de falla de bigues de formigó amb el que es conclou que la corrosió per a seccions molt subreforzadas resulta potencialment perjudicial perquè possibilita el canvi de falla dúctil a fràgil.

[en] The main cause of deterioration of reinforced concrete structures is steel corrosion. A model based on the moment - curvature diagram has been used to analyze the influence of corrosion on bending and ductility. Regardless of the type of corrosion, the flexural strength decreases with increasing corrosion. Moreover, chloride corrosion is more detrimental as the tolerable corrosion rates were always lower than when considering carbonation corrosion. In this line, 3 types of beams have been analyzed according to the amount of steel: very under-reinforced, under-reinforced and over-reinforced, of which it is important to note that, in the field of flexural strength, the very under-reinforced beams allowed analyses up to low corrosion levels (15%) while the over-reinforced section allowed analyses up to 50% corrosion. This tolerable corrosion level is directly linked to the amount of reinforcement and the ductility of the reinforced concrete beam. For ductility, the influence of stirrup spacing has been studied and it was found, compatible with what is indicated in the literature, that the greater the stirrup spacing, the greater the ductility for the same degree of corrosion. This is because the greater the stirrup spacing, the detachment of the coating does not overlap and cannot trigger a total detachment. Regarding the influence of corrosion on shear strength, a model based on the CCCM affected by corrosion that decreases shear strength was used. A marked influence of the remaining stirrup area, stirrup diameter and stirrup spacing on the resulting strength has been found. The failure mode of concrete beams has been studied, leading to the conclusion that corrosion for highly under-reinforced sections is potentially detrimental as it enables the change from ductile to brittle failure.