[en] This article aims to highlight the importance of maritimization in the inter-American space, and its role in the development of regional integration around the issues it raises. In contrast to a traditional reading of the Caribbean basin alone, the study highlights a regionalization of maritime and commercial interactions, as well as illicit flows, around a vast geographical area that includes the Pacific coasts of Central America and Ecuador, the Gulf of Mexico, the Caribbean Sea, and the Atlantic approaches to the Guiana Shield. Field surveys, interviews and analysis of speeches also highlight the willingness of maritime security actors at different levels of governance (States, international organizations, companies, etc.) to focus on the regional prism in order to prevent and fight against transnational maritime risks and threats. This results in the construction of networks and cooperation mechanisms of varying scales, but aiming to place all the actors considered in a relative unity of situation in the face of security issues considered as common. This multi-level cooperation tends to promote regional integration processes through a progressive defragmentation of the maritime space studied, a reduction of border effects between contiguous spatial units (adoption of common equipment, standardization of action protocols, adoption of the same operational language, convergence of regulations, exchange of intelligence and personnel, etc.), and the creation of shared governance spaces, such as Search and Rescue Regions, or the development of multinational maritime protection zones. However, this integration remains incomplete, due to the lack of capacity of many actors and persistent political blockages.

[fr] Cet article vise à mettre en évidence l'importance de la maritimisation dans l'espace interaméricain, et son rôle dans le développement d'une intégration régionale autour des enjeux qu'elle soulève. A la différence d'une lecture traditionnellement orientée autour du seul bassin caribéen, l'étude conduite met en évidence une régionalisation des interactions maritimes, commerciales mais également des flux illicites, autour d'un vaste ensemble géographique comprenant les côtes pacifique de l'Amérique centrale et de l'Equateur, le golfe du Mexique, la Mer des Antilles, et les approches atlantiques jusqu'au plateau des Guyanes. Les enquêtes de terrain, les entretiens conduits et l'analyse des discours mettent également en lumière une volonté des acteurs de la sécurité maritime nichés à différents niveaux de gouvernance (Etats, organisations internationales, entreprises, etc.) de privilégier le prisme régional afin de prévenir et lutter contre des risques et menaces d'ordre maritime transnationaux. Cela se traduit par la construction de réseaux et mécanismes de coopération d'échelles variables, mais visant à placer l'ensemble des acteurs considérés dans une relative unité de situation face à des problématiques de sécurité considérées comme communes. Cette coopération multi-niveaux tend à favoriser des processus d'intégration régionale par une défragmentation progressive de l'espace maritime étudié, une réduction des effets-frontières entre unités spatiales contigües (adoption de matériels communs, uniformisation des protocoles d'action, adoption d'un même langage opérationnel, convergence des réglementations, échanges de renseignement et de personnel, etc.), et création d'espaces de gouvernance partagés, à l'image des Search and Rescue Regions, ou le développement de zones de protection maritime multinationales. Cette intégration demeure toutefois incomplète, en raison des carences capacitaires de nombreux acteurs et de blocages politiques persistants.