BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] The present work addresses the structural damage identification problem in plates by using the flexibility matrix. The damage is continuously described by a cohesion parameter defined in the elastic structure domain. The damage identification problem is, then, defined as an optimization one, whose aim is to minimize, with respect to the cohesion field, a functional based on the difference between the experimental flexibility matrix and the corresponding one predicted by a finite element model of the structure. The particle swarm optimization method was considered to solve the optimization problem. The numerical tests of the proposed damage identification method are carried out taking into account a rectangular Kirchhoff plate with one clamped edge. The considered damage scenario is composed by two damaged regions and the mode shapes are corrupted with different additive noise levels. The numerical results show the potentiality of the proposed method in identifying damages from a reduced number of noise corrupted experimental data.

[pt] O presente trabalho aborda o problema de identificação de danos estruturais em placas a partir da matriz de flexibilidade. O dano é continuamente descrito por um parâmetro de coesão definido no domínio da estrutura. O problema de identificação de danos é, então, definido como um problema de otimização, onde o objetivo é minimizar, com relação ao campo de coesão, um funcional definido a partir da diferença entre a matriz de flexibilidade obtida experimentalmente e a correspondente matriz prevista por um modelo de elementos finitos da estrutura. O método de otimização enxame de partículas foi considerado para a resolução do problema de otimização. A avaliação numérica do método de identificação de danos proposto foi realizada considerando-se uma placa de Kirchhoff retangular, engastada em uma das extremidades. O cenário de dano constituiu-se de um dano duplo e com as formas modais corrompidas com diferentes níveis de ruído aditivo. Os resultados numéricos mostram a potencialidade do método em identificar a presença de danos a partir de uma quantidade reduzida de dados experimentais corrompidos com ruído.
[en] This the relationship between the condition and natural movement using space syntax analysis The cases are located on the east roadside of BR-101 highway in Balneário Camboriú, Brazil. First, a theoretical resume, it develops the analysis method based on movement, taking local and global integration, connectivity and choice. When movement analysis ran, it showed that abandoned sites and buildings are mostly located onlow local integration spots.thefabric As conclusion, we find that the combination of low local integration and high global integration contributes in the process of generating a terrain vague situation.

[pt] Este trabalho capta, através da sintaxe espacial, a relação entre a condição de abandono de edificações e movimento natural. Os casos estudados localizam-se na margem leste da BR-101 na cidade de Balneário Camboriú e são visualizados no sentido sul-norte. Inicialmente faz-se uma breve retomada teórica sobre a sintaxe espacial, em seguida explora-se o conceito terrain vague, adotando a terminologia edificação abandonada ou em condição de abandono como correspondente português. Em seguida, expõe-se o método de análise que busca aporte para o movimento no diagnóstico de integração global e local, escolha e conectividade em mapas sintáticos de segmentos. As análises captaram diferentes comportamentos para movimento, sendo que as edificações abandonadas se encontram, predominantemente, em segmentos de baixa integração local e alta integração global. Estes dois fatos combinados levam a concluir que o movimento influencia no processo de abandono funcional dessas edificações.
[en] This article consists of a brief presentation of the results obtained in a research carried out on the appropriation of ground floors architectures areas in corporate buildings in the city of São Paulo, with a focus on the cases of Brascan Century Plaza and Pátio Victor Malzoni Building. Based on the importance of the ground floor of a building, the quality of the design of the ground floor added to a proposal for urban design with elements capable of encouraging appropriations and fruition are decisive factors to establish the public character of a space, mainly in dense areas of great cities. The guiding question is, in turn, to show how the architectures on the ground floors of these projects can become relevant examples of spaces for improving the urban experience.

[pt] Este artigo consiste na breve exposição de resultados obtidos em uma pesquisa realizada sobre a apropriação de térreos de edifícios corporativos na cidade de São Paulo, com o foco nos casos do Brascan Century Plaza e do Edifício Pátio Victor Malzoni. Partindo em torno da importância do andar térreo de uma edificação, afirma-se a qualidade do projeto do pavimento térreo, somada à uma proposta de desenho urbano com elementos capazes de incentivar as apropriações e a fruição, são fatores decisivos para estabelecer o caráter público de um espaço, principalmente em áreas adensadas de grandes cidades. A questão norteadora é mostrar como as arquiteturas dos andares térreos desses projetos podem vir a ser exemplos pertinentes de espaços para a melhoria da experiência urbana.
[en] This work identifies and assesses the potential for reducing climate change from the articulation of intermodal transport networks and water-environmental systems in urban projects. Relevant factors are the articulation solutions between public transport infrastructure systems and green areas and urban densification, provided for in urban projects developed for the Rio Verde-Jacu Urban Operation, which covers the region of Avenida Jacu-Pêssego, in the East Zone of São Paulo. The potential for reducing climate change in each project is identified from the evaluation of the articulation of the designed solutions, considering the energy aspect and the improvement of environmental quality resulting from the proposals. It is identified that intermodal networks linked to water-environmental systems have the potential to promote the reduction of greenhouse gases, improve urban environmental quality, contributing to the reduction of climate change.

[pt] Este trabalho identifica e avalia a potencialidade da redução das mudanças climáticas a partir da articulação das redes de transporte intermodais e sistemas hídrico-ambientais em projetos urbanos. São considerados como fatores relevantes as soluções de articulação entre os sistemas de infraestrutura de transporte público e as áreas verdes e o adensamento urbano, previstos nos projetos urbanos desenvolvidos para a Operação Urbana Consorciada Rio Verde-Jacu, que abrange a região da Avenida Jacu-Pêssego, na Zona Leste de São Paulo. A potencialidade para a redução das mudanças climáticas em cada projeto é identificada a partir da avaliação da articulação das soluções projetadas, considerando-se o aspecto energético e a melhoria da qualidade ambiental resultantes das propostas. Identifica-se que as redes intermodais articuladas aos sistemas hídrico-ambientais apresentam potencial para promover a redução de gases de efeito estufa, melhorar a qualidade urbana ambiental, contribuindo com a redução das mudanças climáticas.
[en] In 80 years of operation of the policy of the Brazilian cultural heritage, new challenges of increasing complexity call into question the responsiveness of the National Historical and Artistic Heritage Institute - Iphan. In this case, the question is to understand the territory of Brazilian Jesuit Missions in Rio Grande do Sul through a systematic and multi-ethnic approach, respecting and valuing their cultural references and traditions, with a view to their preservation and local development. The Project of Valorization of the Cultural Landscape and the National Historic Park of Jesuit Missions of the Guarani, launched in August 2014, precisely works towards the gradual articulation of managers and local stakeholders and the promotion of social development actions. Aims the knowledge and the characterization of its cultural landscape and the creation of land management instruments for the National Historic Park of Jesuit Missions.

[pt] Em 80 anos de atuação no âmbito da política do patrimônio cultural brasileiro, novos desafios cada vez mais complexos põem em xeque a capacidade de resposta do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional – Iphan. Neste caso, trata-se de compreender o território das missões jesuíticas brasileiras no Estado do Rio Grande do Sul em abordagem sistêmica e multiétnica, respeitando e valorizado as suas referências e tradições culturais, e tendo em vista a sua preservação e o desenvolvimento local. O Projeto de Valorização da Paisagem Cultural e do Parque Histórico Nacional das Missões Jesuíticas dos Guaranis, lançado em agosto de 2014, vem precisamente trabalhar na perspectiva da articulação gradativa de gestores e atores locais e no fomento de ações de desenvolvimento social. Visa ao conhecimento e à caracterização de sua paisagem cultural e à criação de instrumentos de gestão do território do Parque Histórico Nacional das Missões.
[en] This article aims to qualitatively assess the urban mobility of pedestrians on roads with bus rapid transit corridors in São Paulo. Three roads were evaluated, considering the qualitative relationship between urban standards and the displacements of the public transit users (bus rapid transit corridors passengers) and pedestrians, residents or workers around the roads. Pedestrian mobility conditions were assessed and compared on the stretches of Paes de Barros Ave., Francisco Matarazzo Ave. and Nove de Julho Ave., using comfort, accessibility and security of circulation spaces as parameters by the sidewalks and crossings of the roads where the bus rapid transit corridors are located. The analysis and evaluation of each stretch made it possible to relate urban standards with positive or negative aspects of people's displacements on the roads and to qualitatively identify the best walkability among the three stretches assessed.

[pt] O objetivo deste artigo é avaliar qualitativamente a mobilidade urbana dos pedestres em vias com corredores de ônibus em São Paulo. Avaliaram-se três vias, considerando a relação qualitativa entre os padrões urbanísticos e os deslocamentos a pé dos usuários do sistema de transporte público (passageiros do corredor do ônibus) e pedestres, moradores ou trabalhadores do entorno das vias. Foram avaliadas e comparadas as condições da mobilidade dos pedestres nos trechos da Av. Paes de Barros, Av. Francisco Matarazzo e da Av. Nove de Julho, adotando-se como parâmetros o conforto, a acessibilidade e a segurança dos espaços de circulação, constituídos pelas calçadas e travessias das vias em que estão implantados os corredores de ônibus. A análise e avaliação de cada trecho permitiram relacionar os padrões urbanísticos com os aspectos positivos ou negativos dos deslocamentos dos pedestres e identificar qualitativamente a melhor caminhabilidade nos trechos avaliados.
[en] The central theme of the investigation is the construction of subjectivity through graphic expression, using ethnography as a research method, it is intended to contribute to a reflection on the order of graphic discourse as the dominant language, which organizes and manipulates narratives and symbols in the creation of landscape and urban planning project. It is a transdisciplinary articulation between knowledge in the areas of Psychology, Philosophy, Architecture and Urbanism, based on the ideas of Deleuze, Guattari, Spinoza and Foucault. Starting from the recognition that drawing as a subjective phenomenon of human perception is a praxis founded in the 15th century, the general objective of this article is to expand analyzes already started regarding the contemporary urban phenomenon of street drawing. The research will seek to observe the emergence of subjectivity in the act of drawing, as it is considered that the urbanist's design exercise is closely connected to his ability to subjectify himself.

[pt] O tema central da investigação é a construção da subjetividade através da expressão gráfica, usando a etnografia como método de pesquisa, e pretende-se contribuir com uma reflexão sobre a ordem do discurso gráfico como linguagem dominante, que organiza e manipula narrativas e símbolos na criação da paisagem e no projeto de ordenamento urbano. Trata-se de uma articulação transdisciplinar entre conhecimentos das áreas da Psicologia, Filosofia, Arquitetura e Urbanismo, tendo como fundamento ideias de Deleuze, Guattari, Spinoza e Foucault. Partindo-se do reconhecimento de que o desenho como fenômeno subjetivo da percepção humana é uma práxis fundada no século XV, o objetivo geral deste artigo é ampliar análises já iniciadas a respeito do fenômeno urbano contemporâneo de desenho de rua. A pesquisa buscará observar a emergência da subjetividade no ato de desenhar, pois considera-se que o exercício projetual do urbanista está intimamente conectado à sua capacidade de subjetivar-se.
[en] The processes of transformation of the territory are directly related to the establishment of the layout of the cities. Thus, studies of urban morphology promote the reading of cities through their physical and spatial characteristics, together with the indication of the actors and the processes responsible for this process. In this way, the morphological regions represent different areas of the city, which possess, at a given moment, physical characteristics related to the form (type of plan, of fabric built), which distinguish them from the surrounding areas. Therefore, the aim of this work is to present the morphological regions identified in the urban structure of Florianópolis, a city located in southern Brazil, in the State of Santa Catarina. From the two - dimensional reading of the city plan, defined by Conzen, the evolutionary process was interpreted, which allowed the identification of the morphological regions, from their original elements and their evolution, during different time periods.

[pt] Os processos de transformações do território estão diretamente relacionados ao estabelecimento do traçado das cidades. Assim, estudos da morfologia urbana promovem a leitura das cidades por meio das suas características físicas e espaciais, juntamente com a indicação dos atores e dos processos responsáveis por esse processo. Dessa forma, as regiões morfológicas representam diferentes áreas da cidade, que possuem, em determinado momento, características físicas relacionadas à forma (tipo de plano, de tecido edificado), que as distinguem das demais áreas envolventes. Logo, busca-se com este trabalho, apresentar as regiões morfológicas identificadas na estrutura urbana da área central de Florianópolis, cidade localizada ao Sul do Brasil, no Estado de Santa Catarina. A leitura bidimensional do plano da cidade, baseada em metodologia proposta por Conzen, seu processo evolutivo, possibilitou a identificação de regiões morfológicas, a partir dos seus elementos originais e sua evolução, durante diferentes períodos temporais.
[en] Unknown territory, the western portion of the State of São Paulo, sees its expansion at the end of the 19th century as part of strategies to promote national and international territorial connections, initially promoted by the rail system and gradually replaced by the road transport system. Composing this process the lines: Araraquarense, Noroeste, Paulista and Sorocabana, promoted the transport of people, products and services between the "unknown and wild" region, to the other territorial portions, allowing the development of innumerable activities. Considering the fact that 65% of the territory of the State of São Paulo was urbanized, from the advance of the "pioneer fringe", we understand the importance of the performance of the railroads in Brazil, whose strategies were strongly active between the 19th and 20th centuries, transporting people, goods and services between already urbanized centers and "wild" regions, forming the opening of "modern" cities in the middle of the central portion of Brazil in a short time.

[pt] Território desconhecido, a porção Oeste do Estado de São Paulo, vê sua expansão em fins do século XIX como parte das estratégias de promoção das conexões territoriais nacionais e internacionais, inicialmente promovidos pelo sistema ferroviário e gradativamente substituídos pelo sistema rodoviário de transportes. Compondo este processo as linhas: Araraquarense, Noroeste, Paulista e Sorocabana, promoviam o transporte de pessoas, produtos e serviços entre a região "desconhecida e selvagem", para as demais porções territoriais, permitindo o desenrolar de inúmeras atividades. Considerando o fato de que 65% do território do Estado de São Paulo foi urbanizado, a partir do avanço da "franja pioneira", entendemos a importância do desempenho das ferrovias no Brasil, cujas estratégias foram fortemente atuantes entre os séculos XIX e XX, transportando pessoas, bens e serviços entre os centros já urbanizados e as regiões "selvagens", conformando abertura de "modernas" cidades em meio à porção central do Brasil em um curto espaço de tempo.
[en] In 1994, Saskia Sassen released the book "Cities in a World Economy," which addresses the repositioning of cities in the context of globalization. Cities take on specific roles, aligning much more closely with other international market spaces than with other cities in the region or country. The book has been reissued every six years, with the latest version in 2018, with its contents revised and expanded, contextualizing the times and the world based on its initial arguments. At the end of the 20th century, Porto, in Portugal, faced the challenge of debating its internationalization, the results of which are quite visible today. The possibility of comparing readings in sequential editions allows for the confirmation of pointed trends, the observation of new phenomena in global processes, and their effects on the urban condition. Furthermore, they offer concepts and methods serving as a guide for reading a particular case, such as Porto.

[pt] Em 1994, Saskia Sassen lançou o livro Cities in a World Economy, que trata do reposicionamento das cidades no contexto da globalização. Quando as cidades assumem determinados protagonismos aproximam-se muito mais com outros espaços do mercado internacional do que com outras cidades da região ou do país. O livro vem sendo reeditado a cada seis anos, com última versão em 2018, e seus conteúdos revistos e acrescidos, contextualizando os tempos e o mundo a partir de sua argumentação primeira. No fim do século XX, o Porto, em Portugal, passou pelo desafio de debater sua internacionalização, com resultados bastante visíveis na atualidade. A possibilidade do confronto da leitura em edições sequenciais permite confirmar tendências apontadas, observar novos fenómenos globais e, sobretudo, seus efeitos sobre a condição urbana, oferecendo conceitos e métodos que servem como uma guia de leitura de um caso particular, como o Porto.
[en] The environmental sustainability applied to university campuses mobilized, as from the 1970s in Brazil, a significant number of actors who combined mobilization against climate change with the responsibilities of universities with Sustainable Development. 'Green campus' started to define the university space with a set of actions considered 'sustainable' (campus within cities or in isolated university cities), giving rise to the methodology for diagnoses and proposals, establishing management pacts with the administrations of these universities , implementing and monitoring actions through environmental management plans and systems. This text will present the reflections on the role and impact of the university in the territory of the city, particularly the Federal University of Southern Bahia created in 2014 and located in the municipalities of Ilhéus and Itabuna (Bahia), in urban and social aspects. This reflection will contribute to the implantation of the universities created in the Reuni Program with repercussions in the coming decades in cities and the environment.

[pt] A sustentabilidade ambiental aplicada aos campi universitários mobilizou, a partir da década de 1970 no Brasil, uma quantidade significativa de atores que aliavam a mobilização contra as mudanças climáticas às responsabilidades das universidades com o Desenvolvimento Sustentável. Green campus passou a designar o espaço universitário com um conjunto de ações consideradas 'sustentáveis' (campus dentro das cidades ou em cidades universitárias isoladas), dando origem à metodologia para realização de diagnósticos e propostas, estabelecendo pactos gerenciais com as administrações dessas universidades, implantando e monitorando ações por meio de planos e sistemas de gestão ambiental. Esse texto apresentará as reflexões sobre o protagonismo e impacto da universidade no território da cidade, particularmente da Universidade Federal do Sul da Bahia criada em 2014 e localizada nos municípios de Ilhéus e Itabuna (Bahia), nos aspectos urbanos e sociais. Essa reflexão contribuirá na implantação das universidades criadas no Programa Reuni com repercussões nas próximas décadas nas cidades e ambiente.