[ca] Un dels grans problemes que afronta la societat actual i que determinarà el futur de les nostres ciutats és la contaminació de l'aire que respirem. El model urbà del segle XX, basat en l'ús del vehicle privat, ha suposat un greu inconvenient per la salut de les persones i del planeta. Malgrat l'esforç d'administracions com l'ajuntament de Sant Cugat del Vallès per impulsar la mobilitat sostenible i assegurar la qualitat ambiental a les ciutats, les xarxes per a vianants, transport públic i bicicletes d'aquest municipi encara són deficitàries. És per això que el present treball pretén fer una anàlisi de la situació dels carrers de Sant Cugat i de la mobilitat que s'hi genera per aportar propostes de millora, des d'un punt de vista social i tècnic. Cal dir que en els plantejaments que s'articulen al llarg de l'estudi es dona prioritat als modes de mobilitat activa, és a dir, caminar i anar amb bicicleta. Per fer-ho, s'ha elaborat una recerca bibliogràfica per contextualitzar l'estudi en un marc teòric que consolidi els coneixements necessaris per a la fase propositiva. Aquests conceptes són la mobilitat i l'urbanisme sostenible, així com les principals lleis i ordenances que regeixen la regió i el municipi estudiat. A continuació, s'ha caracteritzat l'àmbit d'estudi, primer des d'una perspectiva socioeconòmica i territorial, així com l'evolució del planejament urbanístic i de mobilitat en les dues últimes dècades. Una vegada definit l'àmbit, es concreta l'anàlisi en la mobilitat del municipi pròpiament. Aquesta diagnosi té dos vessants, una recerca estàtica per determinar l'oferta i la demanda de mobilitat i una recerca dinàmica que consolidi les dades estudiades. Finalment, es detecten les carències de mobilitat al municipi, des d'on es formulen propostes que milloren les condicions dels usuaris de les xarxes de vianants i bicicletes.

[es] Uno de los grandes problemas que afronta la sociedad actual y que va a determinar el futuro de nuestras ciudades es la contaminación del aire que respiramos. El modelo urbano del siglo XX, basado en el uso del vehículo privado, ha supuesto un grave inconveniente en la salud de las personas y del planeta. A pesar del esfuerzo de administraciones como el ayuntamiento de Sant Cugat del Vallés por impulsar la movilidad sostenible y asegurar la calidad ambiental en las ciudades, las redes peatonales, transporte público y bicicletas de este municipio todavía son deficitarias. Es por ello que el presente trabajo pretende realizar un análisis de la situación de las calles de Sant Cugat y de la movilidad que se genera para aportar propuestas de mejora, desde un punto de vista social y técnico. Cabe decir que en los planteamientos que se articulan a lo largo del estudio se da prioridad a los modos de movilidad activa, es decir, andar e ir en bicicleta. Para ello, se ha elaborado una investigación bibliográfica para contextualizar el estudio en un marco teórico que consolide los conocimientos necesarios para la fase propositiva. Estos conceptos son la movilidad y el urbanismo sostenible, así como las principales leyes y ordenanzas que rigen la región y el municipio estudiado. A continuación, se ha caracterizado el ámbito de estudio, primero desde una perspectiva socioeconómica y territorial, así como la evolución del planeamiento urbanístico y de movilidad en las últimas dos décadas. Una vez definido el ámbito, se concreta el análisis en la movilidad del municipio propiamente. Esta diagnosis tiene dos vertientes, una búsqueda estática para determinar la oferta y la demanda de movilidad y una investigación dinámica que consolide los datos estudiados. Por último, se detectan las carencias de movilidad en el municipio, desde donde se formulan propuestas que mejoran las condiciones de los usuarios de las redes peatonales y bicicletas.