[ca] El present projecte descriu el procés de concepció, disseny, dimensionament i muntatge d'un kart cross elèctric com a element d'estudi del vehicle elèctric per a la Universitat Jaume I. La finalitat del mateix és la substitució d'un sistema de combustió per un sistema elèctric en un kart per a poder aplicar aquesta investigació a l'ensenyament Universitari, i tanmateix extraure conclusions per a treballar en aquest camp en un futur, millorant tot allò que resulta fonamental per poder adaptar aquests canvis a qualsevol vehicle de combustió. Per al desenvolupament del projecte, inicialment es realitza un anàlisi del vehicle elèctric per conèixer el seu mercat i la seua situació actual. A continuació, es revisen els fonaments teòrics del sistema elèctric del kart, contrastant diferents fonts d'informació com: articles científics, informes tècnics, tesis, fòrums... Tot i seguit, es realitza un càlcul de la potència necessària tenint en compte una prèvia llista de requeriments. Després de realitzar aquest càlcul es seleccionen els components mecànics i elèctrics que formen part del kart. Partint en primer lloc de l'elecció del motor com a element principal, seguint amb el controlador, la bateria i acabant pels elements auxiliars. Posteriorment, s'analitzarà amb detall el controlador seleccionat, el seu funcionament, configuració i programació, amb a finalitat de que s'acoblen d'una manera òptima al motor. Es realitza un plec de condicions per veure que el kart acompleix amb el que li és exigit per llei a l'hora de circular per la via o en competicions. També es fa un anàlisi tant econòmic com ambiental, en primer lloc per analitzar la viabilitat econòmica del projecte, a través dels costos reflectits al pressupost. En segon lloc, la viabilitat ambiental demostrant que un vehicle elèctric es menys contaminant que un vehicle de combustió. Finalment es valora el treball realitzat, s'indica el treball a realitzar en un futur, i les possibles recomanacions per a futures investigacions juntament amb les conclusions a les que s'ha arribat.

[fr] Ce projet décrit le processus de conception, de conception, de dimensionnement et d'assemblage d'un kart cross électrique en tant qu'élément d'étude du véhicule électrique pour l'Universitat Jaume I. Le but de celui-ci est le remplacement d'un système de combustion par un système électrique dans un kart pour pouvoir appliquer ces recherches à l'enseignement universitaire, et au même temps tirer des conclusions pour travailler dans ce domaine à l'avenir, en améliorant tout ce qui est essentiel pour pouvoir adapter ces changements à tout véhicule à combustion. Pour le développement du projet, une analyse du véhicule électrique est dans un premier temps réalisé pour connaître son marché et sa situation actuelle. Ensuite, les fondements théoriques du système électrique du kart sont révisés, en regardant différentes sources d'informations telles que : articles scientifiques, rapports techniques, thèses, forums ... Ainsi de suite, un calcul de la puissance requise est effectué en tenant compte un cahier de charges décrit en avance. Après avoir effectué ce calcul, les composants mécaniques et électriques qui font partie du kart sont sélectionnés. En commençant par le choix du moteur comme élément principal, suivi du contrôleur, de la batterie et en finissant par les éléments auxiliaires. Ensuite, le contrôleur sélectionné, son fonctionnement, sa configuration et sa programmation seront analysés en détail, de sorte qu'il puisse être adapté de façon optimale sur le moteur. Un ensemble de conditions est fait pour s'assurer que le kart est conforme à ce qui lui est exigé par la loi lors de la conduite sur route ou en compétition. Également, une analyse économique et environnementale est également réalisée, tout d'abord pour analyser la viabilité économique du projet, à travers les coûts reflétés dans le budget. D'autrement, la viabilité environnementale en démontrant qu'un véhicule électrique est moins polluant qu'un véhicule de combustion. Enfin, le travail effectué est évalué, le travail à faire à l'avenir est indiqué, et les recommandations possibles pour les recherches futures ainsi que les conclusions tirées sont ajoutées.