BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] Through this project we seek to reflect on a frequent reality in the Latin American context, urban inequality, which is increasing in the constant expansion of cities and creation of new territories whose urbanization processes are stagnating or are not part of the agenda of the public administration.The neighborhood "El Castillo", located in the southern periphery of the Puebla City (Mexico), is an example of this reality, reflected in its current physical conditions. Given this, citizen participation is considered as an alternative to face these problems and contribute to the construction and collective improvement of public spaces, thus initiating a participatory process that is born from the community.Community work and self-management are the axes that frame the responses to meet the needs of the community. Likewise, it is proposed to reflect on the challenges, risks and opportunities faced in the development of this initiative.

[es] A través de este proyecto buscamos reflexionar en torno a una realidad frecuente en el contexto latinoamericano, la desigualdad urbana, que va en creciente a la constante expansión de las ciudades y creación de nuevos territorios cuyos procesos de urbanización se encuentran estancados o no son parte de la agenda de la administración pública.La colonia "El Castillo", ubicada en la periferia sur de la ciudad de Puebla (México), es un ejemplo de esta realidad, reflejada en sus condiciones físicas actuales. Ante esto, se plantea la participación ciudadana como alternativa para enfrentar estas problemáticas y aportar a la construcción y mejora colectiva de los espacios públicos, iniciando así, un proceso participativo que nace desde la comunidad.El trabajo comunitario y la autogestión son los ejes que enmarcan las respuestas para atender las necesidades de la colonia. Asimismo, se propone reflexionar sobre los retos, riesgos y oportunidades enfrentados en el desarrollo de esta iniciativa.
[en] The central task of this bachelor thesis is to study the mean-field limit of first-order interacting particle systems. This manuscript is divided in three main parts. We begin by reviewing the main results in optimal transport theory, with a specific focus on comprehending the Monge's and Kantorovich's problems and their associated transport distances, particularly the Wasserstein distance and its relation to the weak convergence of probability measures. In the second part we focus on the mathematical significance of first-order interacting particle systems and their mean-field limiting partial differential equations. We introduce the notion of empirical measure, which bridges the gap between microscopic and macroscopic partial differential models. Finally, in the third part of this thesis, we will delve into deriving stability estimates in transport distances for the aforementioned partial differential equations. In particular, we proof the validity of the mean-field limit for smooth nonlocal interaction potentials obtained in the second part of the thesis, using a transport distance introduced in the first part.

[es] La tarea central de este trabajo de final de grado es estudiar el límite de campo medio de sistemas de primer orden de partículas que interactuan entre ellas. Este manuscrito se divide en tres partes principales. Comenzamos revisando los principales resultados de la teoría del transporte óptimo, centrándonos específicamente en la comprensión de los problemas de Monge y Kantorovich y sus distancias de transporte asociadas, en particular la distancia de Wasserstein y su relación con la convergencia débil de las medidas de probabilidad. En la segunda parte nos centramos en el significado matemático de los sistemas de primer orden de partículas que interactuan entre ellas y sus ecuaciones en derivadas parciales limitantes de campo medio. Introducimos la noción de medida empírica, que conecta los modelos microscópicos y los macroscópicos en derivadas parciales. Finalmente, en la tercera parte de esta tesis, profundizaremos en la obtención de estimaciones de estabilidad en distancias de transporte para las ecuaciones en derivadas parciales mencionadas. En particular, demostramos la validez del límite de campo medio para potenciales de interacción no locales y suaves obtenidos en la segunda parte de la tesis, utilizando una distancia de transporte introducida en la primera parte.
[en] The automotive manufacturers are rushing the car industry to the autonomously driven vehicles. Every day, advances are made towards this goal by using disruptive technologies or by reinventing others that have been with us for years. This last one is the case of the radar. Radar systems are already used today in the most advanced cars to ensure the comfort and safety of drivers, passengers and their surrounding environment and will play a key role in the full autonomy of vehicles, becoming more and more common in our cars and on our roads. The fundamentals and behavior of this system will be studied in this project from the experimentation and the treatment of the data obtained from these experiments, providing the strengths and weaknesses of this system together with the potential benefits it can bring to the automotive industry. The experimentation consisted of a series of measurements with static and dynamic targets in different situations. It is understood the working principle of the system by the analysis of the previously treated and filtered data using informatic tools such as Matlab and Simulink, and it is concluded which are the best targets and best ways to carry out this kind of experimentations.

[es] Los fabricantes de automóviles están precipitando esta industria hacia los vehículos de conducción autónoma. Cada día se avanza hacia este objetivo, utilizando tecnologías disruptivas o reinventando otras que llevan años entre nosotros. Este último es el caso del radar. Los sistemas de radar ya se utilizan hoy en día en los coches más avanzados para garantizar la comodidad y la seguridad de los conductores, los pasajeros y el entorno que les rodea, y desempeñarán un papel fundamental en la plena autonomía de los vehículos, cada vez más habitual en nuestros coches y en nuestras carreteras. Los fundamentos y el comportamiento de este sistema serán estudiados en este proyecto a partir de la experimentación y el tratamiento de los datos obtenidos de estos experimentos, exponiendo los puntos fuertes y débiles de este sistema junto con los potenciales beneficios que puede aportar a la industria del automóvil. La experimentación ha consistido en una serie de mediciones con objetivos estáticos y dinámicos en diferentes situaciones. Se entiende el principio de funcionamiento del sistema a través del análisis de los datos previamente tratados y filtrados utilizando herramientas informáticas como Matlab y Simulink, y se concluye cuáles son los mejores objetivos y las mejores formas de llevar a cabo este tipo de experimentaciones.
[en] Abstract: This paper presents a model of planning, monitoring and control of the students dedication in the course of Project Management, based on our experience in IT Project Management (where time management is a core topic). From the experience and data obtained in the last years, we present a model based on the necessary planning of the course, monitoring students dedication and the correlation between such monitoring data and the results of their work. We analyzed the relationship between such dedication and teachers estimation that we made in planning, to adjust and correct in a integrated and systematic way. On the other hand, it allows to obtain evidence that we are not imposing an excessive workload that could prejudice the work of other concurrent courses. The proposed method can be extended to other subjects in which time management as an activity object of reflection and improvement.

[es] Resumen: Desde nuestra experiencia en el área de Gestión de Proyectos Informáticos (donde la gestión de tiempo es nuclear) en este articulo presentamos un modelo de planificación, seguimiento y control de la dedicación de los estudiantes en la asignatura de Gestión de Proyectos. Basándonos en la experiencia y los datos obtenidos en los últimos cursos, presentamos un modelo basado en la necesaria planificación de la asignatura, el seguimiento de la dedicación de los estudiantes y la correlación entre dicha dedicación y el resultado de su trabajo. Analizamos la relación entre dicha dedicación y la estimación que los profesores realizamos en la planificación para poder ajustarla y corregirla de manera integrada y sistemática. Por otro lado permite la obtención de evidencias de que no estamos exigiendo de los estudiantes una dedicación que perjudique la labor de otras asignaturas concurrentes. El método propuesto es extensible a otras asignaturas en qué se valore específicamente la gestión del tiempo como una actividad objeto de reflexión y mejora.
[en] This project documents the process carried out during the design of a Formula Student car's sidewing, starting with the design from the previous season and focusing on improving its performance. The project is divided into two main sections. In the first, the theoretical foundations related to fluid mechanics, aerodynamics, and computational fluid dynamics (CFD) are discussed. In the second section, the design, simulation, and analysis process of the sidewing is detailed, explaining each step clearly and thoroughly to justify the decisions made. Thanks to this approach, satisfactory results are achieved, and relevant conclusions are drawn, which lay the foundation for future developments and optimizations in aerodynamic design.

[es] En este trabajo se documenta el proceso llevado a cabo durante el diseño del sidewing de un coche de Formula Student, tomando como punto de partida el diseño de la temporada anterior y enfocándose en mejorar su rendimiento. El proyecto se divide en dos secciones principales. En la primera, se tratan los fundamentos teóricos relacionados con la mecánica de fluidos, la aerodinámica y la dinámica de fluidos computacional (CFD). En la segunda sección, se detalla el proceso de diseño, simulación y análisis del sidewing, explicando cada paso de manera clara y fundamentada, para justificar las decisiones adoptadas. Gracias a este enfoque, se logran resultados satisfactorios y se obtienen conclusiones relevantes, las cuales sientan las bases para futuros desarrollos y optimizaciones en el diseño aerodinámico del sidewing.
[en] SUMMARY -- This paper describes a teaching methodology based on the development and production of audiovisual content by students as a tool to show the results of their activities. The proposed methodology is intended to promote learnercentered active student attitudes and participation and interest in the results produced by other students. It shows how the development of audiovisual content produced by students, and the evaluation between them promotes that the student find their own motivation in the learning process. Teaching experience and the results obtained in a graduate and master course in computer engineering show how the participation and interaction, collaborative work, critical analysis and creativity are encouraged. Also, 98% and 100% of undergraduate and master students respectively completed their activities in a timely manner at the end of the course.

[es] En este artículo, se describe una metodología docente basada en la elaboración y producción de contenidos audiovisuales, por parte de los estudiantes, como herramienta para mostrar los resultados de las actividades desarrolladas. La metodología planteada pretende fomentar el aprendizaje centrado en una actitud activa del estudiante, así como la participación e interés en los resultados elaborados por los otros estudiantes. Se muestra cómo la elaboración de contenidos audiovisuales producidos por los estudiantes, y su evaluación entre los mismos promueve que el estudiante encuentre motivación en su propio proceso de aprendizaje. La experiencia docente y los resultados obtenidos tanto en una asignatura de grado, como en una asignatura de máster de la ingeniería informática muestran cómo se fomenta la participación e interacción, trabajo cooperativo, el análisis crítico, y la creatividad. Asimismo, el 98% y 100% de los estudiantes de grado y máster finalizaron respectivamente sus actividades en tiempo y forma al finalizar la asignatura.
[en] This document is dedicated to the design and calculation of a green hydrogen generation facility, which aims to replace the natural gas consumed in the production process of an industrial company during the year 2022. The main objective is to study the technical and economic feasibility of the project. The first part is dedicated to estimating the amount of hydrogen needed to cover the current demand for natural gas. Next, a hydrogen storage system is defined to cope with periods of higher consumption. In parallel, the amount of electricity required by the electrolysers, which is generated from a photovoltaic field, is studied. However, due to the variability of photovoltaic technology, surpluses or shortages of energy are produced, which will be injected into or absorbed from the electricity grid. The economic analysis is then developed and the result show that a high investment cost is required. The project shows one of the possible ways of transforming the industrial sector towards the reduction of fossil fuels, having a favourable technical feasibility, but having an economic feasibility highly dependent on possible economic incentives.

[es] El presente documento está dedicado al diseño y cálculo de una instalación de generación de hidrógeno verde, la cual pretende sustituir el gas natural consumido en el proceso productivo de una empresa industrial durante el año 2022. El objetivo principal es estudiar la viabilidad técnica y económica del proyecto. La primera parte está dedicada a estimar la cantidad de hidrogeno necesario para cubrir la demanda de gas natural actual. A continuación, se define un sistema de almacenamiento de hidrógeno para hacer frente a los periodos de mayor consumo. Paralelamente, se estudia cuál es la cantidad de electricidad requerida por los electrolizadores que, se genera a partir de un campo fotovoltaico. No obstante, debido a la variabilidad de la tecnología fotovoltaica, se producen excedentes o falta de energía que serán inyectados o absorbidos de la red eléctrica. Seguidamente, se desarrolla el análisis económico y el resultado refleja que se necesita un coste de inversión elevado. El proyecto muestra una de las posibles vías de transformación del sector industrial hacia la reducción de combustibles fósiles, teniendo una viabilidad técnica favorable, pero teniendo una viabilidad económica altamente dependiente ante posibles incentivos económicos.
[en] Today, The Netherlands have a self-consumption energy policy called net metering, which incentivizes solar panels connected to the electrical network. However, its continuity has been put up to debate. The further use of this energy policy implies a continuous improvement of the financial case up to a level which could be considered overstimulated, meaning a significant economic loss for both taxes and the electric system. On that note, this study analyses different self-consumption energy policies alternatives which may elongate the payback time of recent and future generations of photovoltaic systems. If we compare the continuity of net metering to the introduction of alternative energy policies considered for self-consumption in 2020, it is estimated that a reduction between 15% to 20% in the installation of new photovoltaic systems will take place in 2030. However, the Dutch Government foresees a reduction of costs of more than 50%. However, the Dutch Government foresees a reduction of costs of more than 50%. For this reason, it has come to the conclusion of the necessity for an alternative in its energy policies, which balances payback time, favouring the reduction of costs in both the electric and taxing systems, without largely damaging the energy transition.

[es] Actualmente, en los Países Bajos, cuentan con una política energética de autoconsumo llamada medición neta que incentiva los sistemas solares fotovoltaicos conectados a la red. No obstante se han planteado dudas sobre su continuación. La continuación de esta política energética de autoconsumo implica una mejora continua del caso financiero hasta niveles que podrían considerarse sobreestimulados y, por lo tanto, una pérdida económica significativa para el sistema eléctrico e impuestos. Por ello, en este estudio se analizan diferentes alternativas de política energética de autoconsumo propuestas para alargar los tiempos de recuperación de las generaciones recientes y futuras de sistemas fotovoltaicos. Si comparamos la continuación de la medición neta con la introducción de las alternativas de política energética consideradas para el autoconsumo a partir del 2020, se estima una reducción del despliegue de sistemas fotovoltaicos de entre un 15% y un 20% para el 2030. Sin embargo, el gobierno Neerlandés prevé unas reducciones de los costes de más del 50%. Por esta razón, se llegó a la conclusión de la necesidad de una nueva alternativa de política energética que equilibrara el tiempo de recuperación, favoreciendo así, la reducción de costes para el sistema eléctrico e impuestos, sin afectar en gran medida a la transición energética.
[en] The urbanization of the Cundinamarca-Boyacá highlands, strongly influenced by the functional hierarchy of Bogotá, is rapidly transforming the territory through the systemic reproduction of global processes that influence the imaginaries of its inhabitants and the way they inhabit and interpret it. This condition, which promotes the economic development of society, brings with it a change in urbanization patterns, emphasizing landscapes configured by the images of new logistic and service areas that, to a certain extent, make invisible/threaten a series of heritage resources that support local manifestations of cultural identity. This article seeks to highlight these resources and to demonstrate that despite the current changes in the functional structure, there still persists (until now) a heritage layer that can be promoted and managed around a concept that we will call The Sabana´s Heritage Axis.

[es] La urbanización del altiplano cundiboyacense, fuertemente influenciada por la hegemonía funcional de Bogotá, está transformando aceleradamente el territorio mediante la reproducción sistémica de procesos de carácter global que influyen en los imaginarios de sus habitantes y en la forma de habitarlo e interpretarlo. La atención exclusiva al desarrollo económico, trae consigo un cambio en los patrones de urbanización, afectando el paisaje con nuevas áreas logísticas y de servicios, que invisibilizan y amenazan el patrimonio tangible e intangible, testimonio de la identidad de dicho territorio. Este artículo busca poner en valor ese patrimonio y demostrar que, a pesar de los cambios actuales en la estructura funcional, aún persiste una riqueza patrimonial que puede ser muy útil para las dinámicas territoriales, si es gestionada alrededor de un concepto integrador que denominamos Eje Patrimonial de la Sabana.
[en] This master's thesis establishes a comprehensive state of the art of some water solification models by using numerical techniques. Heat transfer mechanisms as convection and conduction are studied so as to carry out the implementation of such models within a CFD solver framework. The final part of this thesis is devoted to produce a new solver based on the conjugate heat transfer in a multi-region environment between a solid and a two-phase liquid.

[es] Esta tesis de màster establece un estado del arte sobre diferentes modelos de congelación de agua usando técnicas numéricas. Mecanismos de transferencia de calor como convección y conducción son estudiados para llevar a cabo la implementación de estos modelos en un solver de CFD. La parte final de esta tesis estará enfocada en producir un solver basado en la transferencia de calor conjugada en un marco de multi-región entre un sólido y un líquido sometido a cambio de fase.
[en] This project is a first approach to an assisted diagnosis applied to chest x-ray images. Given a x-ray image, we pretend to develop an artificial observer that determines which areas of the image are relevant for a doctor during the diagnosis. We are using a dataset with several examples of chest x-ray images and a list of pixels gazed by expert human observers, doctors. This data is obtained by eye tracking techniques applied while the doctors were asked to diagnose the images. This research has developed a complete statistical learning algorithm that uses the given dataset and uses it for predicting regions of interest in the image.

[es] Este proyecto es una primera aproximación a la diagnosis asistida de radiografías de pecho. Dada una radiografía, se pretende desarrollar un observador artificial que determine en que zonas de la imagen se fija un médico al diagnosticarlas. Para ello se dispone de una base de datos con diversos ejemplos de radiografías y una lista de píxeles que han sido observados por observadores humanos expertos, médicos. Estos datos han sido captados mediante técnicas de trazado de mirada cuando a los médicos se les pedía que diagnosticasen las imágenes. Este trabajo de investigación pretende desarrollar un completo algoritmo de aprendizaje estadístico que utilice estos datos y los procese para poder predecir zonas de interés en radiografías de pecho.
[en] This article justifies the feasibility of implementing the T.O.D. model in Alicante-Benidorm Corridor. The reason of the application of this model lies in the proliferation of urban sprawl along the Spanish Mediterranean coast and, in particular, in Alicante Province, with the well-known problems that this development entails and the need to stop them. To justify that viability, a comparative analysis regarding other European regions -Netherlands and Germany- will be carried out from the point of view of both technical (population density, territorial model, public transport ...) and administrative (powers, legislative ...) factors. Finally, some concrete examples are collected in Alicante Metropolitan Area where T.O.D. principles could be materialized.

[es] En este artículo se justifica la viabilidad de la implementación del modelo T.O.D. en el Corredor Alicante- Benidorm. La oportunidad de la aplicación de este modelo radica en la proliferación del desarrollo de baja densidad residencial a lo largo de la Costa del Mediterráneo español, y en concreto, en la provincia de Alicante, con los conocidos problemas que ello conlleva y la necesidad de atajarlos. Para justificar esa viabilidad se realiza una comparativa con ámbitos espaciales de otras regiones europeas -Holanda y Alemania- desde un punto de vista tanto técnico (población, densidad, modelo territorial, red de transporte público…) como administrativo (competencial, legislativo…). Finalmente, se recogen algunos ejemplos concretos en el Área Metropolitana de Alicante donde podrían materializarse los principios del T.O.D.