[en] This research investigates the impact of the railway on the emerging metropolitan area of Llanquihue, Puerto Varas, Alerce, and Puerto Montt in southern Chile. What?: The study conducts an urban analysis of the railway corridor between Llanquihue and Puerto Montt, aiming to understand how this infrastructure can influence territorial and urban development. How?: Through a technical approach based on cartography and the analysis of geographic variables, urban structure, and density, the research explores the historical relationship between the railway and urban growth while outlining potential urban regeneration strategies related to the railway's reactivation. Discovery: A clear correlation between the territory's morphogenesis and the railway is uncovered, highlighting the railway's potential as a catalyst for metropolitan integration. Why?: Dispersed urban expansion consumes natural areas and valuable agricultural lands that provide important ecosystem services. It also leads to settlements in areas lacking proper services and reinforces a car-dependent urban system with its negative consequences. In this context, the railway offers an opportunity for more sustainable and planned urban development. Who?: The study is aimed at urban planning and decision-making stakeholders, such as the Government and EFE (Empresa de los Ferrocarriles del Estado). Where?: The research focuses on the Llanquihue Province in southern Chile, a high-growth urban area included in the "Trenes de Cercanía 30-30" plan.

[es] Esta investigación aborda el impacto del ferrocarril en la configuración del área metropolitana emergente de Llanquihue, Puerto Varas, Alerce y Puerto Montt, en el sur de Chile. ¿Qué?: El estudio realiza un análisis urbanístico en torno al corredor ferroviario entre Llanquihue y Puerto Montt, con el objetivo de comprender cómo esta infraestructura puede influir en el desarrollo territorial y urbano. ¿Cómo?: Mediante un enfoque técnico basado en cartografía y el análisis de variables geográficas, estructura urbana y densidades, la investigación explora la relación histórica entre el ferrocarril y el crecimiento urbano, además de esbozar posibles estrategias de regeneración urbana vinculadas a la reactivación ferroviaria. Descubrimiento: Se revela una correlación clara entre la morfogénesis del territorio y la presencia del tren, destacando el potencial del ferrocarril como un catalizador para la integración metropolitana. ¿Por qué?: El crecimiento disperso de la mancha urbana consume áreas naturales y suelos agrícolas de alto valor ecosistémico, genera asentamientos en zonas sin servicios adecuados y perpetúa la dependencia del vehículo privado, con sus efectos negativos asociados. En este contexto, el ferrocarril se presenta como una alternativa para orientar un desarrollo más sostenible y planificado. ¿Quién?: El estudio está dirigido a actores de planificación urbana y toma de decisiones, como el Gobierno y EFE (Empresa de los Ferrocarriles del Estado). ¿Dónde?: La investigación se centra en el territorio de la Provincia de Llanquihue, en el sur de Chile, área que presenta una alta tasa de crecimiento urbano y que forma parte del plan Trenes de Cercanía 30-30.