[es] Los investigadores en climatología urbana y adaptación de las ciudades al cambio climático, buscan comprender las necesidades de los actores de urbanismo en cuanto a información y experiencia climática, con el fin de desarrollar herramientas y métodos que posibiliten considerar estos nuevos desafíos en políticas urbanas. Este artículo propone una reflexión sobre la particular adaptabilidad del dispositivo de cartas climáticas urbanas tradicionalmente desarrolladas en el Norte, para los contextos de las ciudades del Sur donde la escasez de datos urbanos y climáticos dificulta establecer enfoques de análisis espacial. Se elabora una base de datos arquitectónica, morfológica y territorial del Gran Túnez para compensar la escasez de datos urbanos y permitir así la simulación atmosférica en cuanto a los efectos de una ola de calor en el Gran Túnez. Las simulaciones expresan que el estrés térmico alcanza valores muy elevados a partir de las 9 am. (hora local), lo que corresponde a un nivel extremo según las escalas del indicador de estrés por calor UTCI. Las velocidades de viento más altas se encuentran sobre el mar (∼ 8 m/s). Por otro lado, el viento es mucho más débil en la zona urbanizada (< 3 m/s). Por la noche, la intensidad de la isla de calor urbana alcanza los +4,5°C. Los mapas climáticos urbanos se confeccionan a partir de un análisis estadístico de los resultados de la simulación numérica para el estrés térmico diurno y la intensidad de la isla de calor urbana durante la noche. El impacto de la brisa del mar en el nivel de estrés térmico, se constituye con el apoyo de dos gráficos UTCI (antes y durante la brisa). Además, se proponen cartas estratégicas que evidencian áreas con desafíos para los actores de la planificación urbana, cuyo objetivo es facilitar el diálogo con la Agencia de urbanismo del Gran Túnez.

[fr] Les études sur le microclimat urbain peuvent être d'utiles appuis à la gestion des crises liées aux canicules et à la planification urbaine respectueuse du climat. Cet article examine l'adaptabilité du dispositif de cartes climatiques urbaines, développées au Nord, aux contextes des villes du Sud où la pénurie de données urbaines et climatiques rend difficile toute démarche d'analyse spatiale. Il repose sur une base de données architecturales, morphologiques et d'occupation du sol du Grand Tunis, constituée par les auteurs pour pallier la pénurie des données urbaines et permettre de simuler, à l'aide d'un modèle atmosphérique, les effets d'une période caniculaire sur le Grand Tunis. Les simulations montrent que le stress thermique atteint des valeurs très élevées dès 9h (heure locale), ce qui correspond à un niveau de stress thermique extrême selon les échelles de l'indicateur de stress thermique UTCI. Les vitesses de vent les plus élevées se trouvent au-dessus de la mer (∼ 8 m/s). En revanche, le vent est beaucoup plus faible dans l'aire urbanisée (< 3 m/s). La nuit, l'intensité de l'îlot de chaleur urbain atteint +4,5°C. Des cartes climatiques urbaines ont été produites via une analyse statistique des résultats de la simulation numérique pour le stress thermique diurne et l'intensité de l'îlot de chaleur urbain nocturne. L'impact de la brise de mer sur le niveau de stress thermique est communiqué à l'aide de deux cartes UTCI (avant et pendant la brise). Des cartes stratégiques ont également été proposées pour mettre en évidence les zones à enjeux pour les acteurs de l'urbanisme. Ces cartes illustrent le zonage des enjeux territoriaux pertinents afin de faciliter le dialogue avec l'Agence d'Urbanisme du Grand Tunis.