[ca] A la societat occidental i moderna on vivim, la mobilitat amb VPM (vehicles privats motoritzats) ha estat una de les creacions més innovadores i necessàries de la història. Gràcies a la practicitat, comoditat i popularització d'aquests, avui dia podem dir que la mobilitat en l'àmbit privat continua sent un camp emergent, on cada cop hi ha més demanda i espai per les innovacions. Tot i això, el fet de ser una peça clau de la industrialització i modernitat, fa que siguem una societat dependent i en la major part, quan fem ús d'aquests, no som conscients dels impactes que tenen en la nostra societat. No hi ha motivació suficient per fer d'aquesta una mobilitat còmoda, efectiva, ràpida, econòmica i sostenible, ja que sembla ser gairebé impossible. No pot constar de totes les característiques, pel fet que sempre hi ha algun cost, i avui dia, recau sempre en la sostenibilitat i les nostres vides. La mobilitat que coneixem avui dia té una doble cara, que fa que silenciosament afecti el nostre entorn i a nosaltres mateixos, sense nosaltres ser gaire conscients o així fer-nos pensar que no necessitem ser-ho. En aquest treball de fi de grau s'analitza i es desmunta el mite que existeix de la consciència de l'ús dels VPM i es vol crear una consciència real de tots els aspectes negatius dels VPM per a la nostra societat. Mitjançant una revisió exhaustiva de la literatura i una recopilació de diferents dades locals, identifiquem els diversos efectes que aquests vehicles tenen sobre diferents aspectes de la societat com per exemple: l'accidentalitat, la salut pública, el medi ambient, la congestió del trànsit i la qualitat de l'aire i la vida de la comunitat. Concretament, aquest TFG es basa en un estudi de cas de la ciutat de Sant Cugat del Vallès. Tractarem d'analitzar específicament diferents dades locals i intentarem abordar aquests impactes, presentant en el mateix treball una possible estratègia de política pública per reduir la dependència que existeix cap als VPM en aquesta ciutat i, per tant, minimitzar els seus efectes negatius, donant una visió més sostenible a la mobilitat de la ciutat.

[es] En la sociedad occidental y moderna donde vivimos, la movilidad con VPM (vehículos privados motorizados) ha sido una de las creaciones más innovadoras y necesarias de la historia. Gracias a la practicidad, comodidad y popularización de estos, hoy en día podemos decir que la movilidad en el ámbito privado continúa siendo un campo emergente, donde cada vez hay más demanda y espacio para las innovaciones. Aun así, el hecho de ser una pieza clave de la industrialización y modernidad, hace que seamos una sociedad dependiente y en la mayor parte, cuando hacemos uso de estos, no somos conscientes de los impactos que tienen en nuestra sociedad. No hay motivación suficiente para hacer de esta una movilidad cómoda, efectiva, rápida, económica y sostenible, puesto que parece ser casi imposible. No puede constar de todas las características, por el hecho que siempre hay algún coste, y hoy en día, recae siempre en la sostenibilidad y nuestras vidas. La movilidad que conocemos hoy en día tiene una doble cara, que hace que silenciosamente afecte nuestro entorno y a nosotros mismos, sin nosotros ser muy conscientes o así hacernos pensar que no necesitamos serlo. En este trabajo de fin de grado se analiza y se desmonta el mito que existe de la conciencia del uso de los VPM y se quiere crear una conciencia real de todos los aspectos negativos de los VPM para nuestra sociedad. Mediante una revisión exhaustiva de la literatura y una recopilación de diferentes datos locales, identificamos los diversos efectos que estos vehículos tienen sobre diferentes aspectos de la sociedad como por ejemplo: la accidentalidad, la salud pública, el medio ambiente, la congestión del tráfico y la calidad del aire y la vida de la comunidad. Concretamente, este TFG se basa en un estudio de caso de la ciudad de Sant Cugat del Vallès. Trataremos de analizar específicamente diferentes datos locales e intentaremos abordar estos impactos, presentando en el mismo trabajo una posible estrategia de política pública para reducir la dependencia que existe hacia los VPM en esta ciudad y, por lo tanto, minimizar sus efectos negativos, dando una visión más sostenible a la movilidad de la ciudad.