[ca] L'estudi presentat a continuació té per objectiu analitzar la implantació de la nova xarxa d'autobusos de ràpid trànsit BRCat al territori de Catalunya. Els BRCat són corredors de bus de llarg recorregut que connecten diferents municipis de Catalunya amb un sistema de carrils reservats per al transport públic. El projecte BRCat preveu posar en funcionament 17 corredors en carreteres interurbanes per tal de millorar la velocitat comercial, la fiabilitat i la seguretat dels serveis d'autobús, fomentar una mobilitat més sostenible i reduir emissions, així com transformar l'espai urbà i millorar la qualitat de vida dels ciutadans. Així doncs, aquest treball planteja valorar les actuacions realitzades dels nous corredors i veure si assoleix els objectius marcats. Per tal d'aconseguir-ho, es realitza un estudi exhaustiu tant qualitatiu com quantitatiu d'un dels corredors BRCat ja en circulació. L'estudi consisteix en un anàlisi socioeconòmic i medi ambiental del corredor on mostra com el nou servei d'autobusos afavoreix l'oferta i la competitivitat del transport públic respecte l'ús del vehicle privat i contribuirà a la millora de la qualitat de l'aire de la regió metropolitana de Barcelona. A més, es realitza un estudi del mercat dels corredors d'autobusos de ràpid trànsit en la zona europea per tal de comparar-los amb els indicadors del BRCat. Així doncs, es veu com el corredor BRCat és un dels líders del mercat en termes de velocitat comercial i passatgers per viatge. Tot i així, hi ha aspectes del projecte en què podria utilitzar estratègies i actuacions d'altres corredors europeus per tal de millorar els autobusos BRCat

[es] El estudio presentado a continuación tiene por objetivo analizar la implantación de la nueva red de autobuses de rápido tráfico BRCat en el territorio de Cataluña. Los BRCat son corredores de bus de largo recorrido que conectan diferentes municipios de Cataluña con un sistema de carriles reservados para el transporte público. El proyecto BRCat prevé poner en funcionamiento 17 corredores en carreteras interurbanas para mejorar la velocidad comercial, la fiabilidad y la seguridad de los servicios de autobús, fomentar una movilidad más sostenible y reducir emisiones, así como transformar el espacio urbano y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Así pues, este trabajo plantea valorar las actuaciones realizadas de los nuevos corredores y ver si logra los objetivos marcados. Para conseguirlo, se realiza un estudio exhaustivo cualitativo y cuantitativo de uno de los corredores BRCat ya en circulación. El estudio consiste en un análisis socioeconómico y medio ambiental del corredor donde muestra como el nuevo servicio de autobuses favorece la oferta y la competitividad del transporte público en comparación con el uso del vehículo privado y contribuirá a la mejora de la calidad del aire de la región metropolitana de Barcelona. Además, se realiza un estudio del mercado de los corredores de autobuses de rápido tráfico en la zona europea para compararlos con los indicadores del BRCat. Así pues, se puede ver como el corredor BRCat es uno de los líderes del mercado en términos de velocidad comercial y pasajeros por viaje. Aun así, hay aspectos del proyecto en que podría utilizar estrategias y actuaciones otros corredores europeos para mejorar los autobuses BRCat