[ca] El present treball final de grau neix de l'interès i la passió pel món del motor , he tingut diferents vehicles en el que sempre se'ls hi ha fet modificacions per millorar les seves prestacions o característiques tècniques. Des de sempre he trobat interessant les proves automobilístiques del tipus raid, en les que un dia m'agradaria participar. L'uniraid Europe és una aventura solidària destinada a estudiants, en la que els participants han de recórrer 5000 km per pistes aïllades al centre d'Europa amb vehicles de més de 20 anys d'antiguitat, la preparació del vehicle és fonamental per fer front a la duresa i adversitats que es troben els participants per fer front a la consecució de la prova.Aquest treball em brinda l'oportunitat de poder profunditzar l'estudi de la normativa que s'aplica per poder legalitzar reformes i homologacions en un vehicle perquè pugui circular per la via pública i la dificultat que té fer la preparació d'un vehicle per participar en un raid.Les reformes i homologacions que es proposen són augmentar l'alçada del vehicle per minimitzar els impactes durant l'itinerari, dotar al vehicle d'uns pneumàtics off road per donar-li major tracció i tenir menys probabilitat de punxar, substituir el protector del carter de plàstic per un de metàl·lic per evitar danys en aquesta zona del vehicle, es munta un arc de seguretat per garantir que els ocupants del vehicle no puguin sofrir danys greus i per últim s'instal·la una mampara de separació de càrrega perquè la càrrega transportada no pugui impactar amb els ocupants del vehicle.La part que pren enginyeria del treball, són els càlculs obligatoris que es realitzen per poder tramitar les reformes proposades al vehicle, com també ho és el disseny d'elements realitzat, però sobretot la part d'anàlisi d'elements finits a la que s'ha dedicat especial atenció amb motiu que s'han trobat molts contratemps i s'han redissenyat els elements a tal fi que els anàlisis fossin satisfactoris.La metodologia ...

[en] The present end degree project stems from an interest and passion for the world of motorsport. I have owned various vehicles, which I have always modified to improve their performance or technical characteristics. I have always found raid-type automotive tests interesting, and one day I would like to participate .Uniraid Europe is a charitable adventure aimed at students, where participants must travel 5000 km on isolated tracks in central Europe with vehicles over 20 years old. The preparation of the vehicle is crucial to face the hardhness and adversities encountered by the participants to complete the challenge. This project gives me the opportunity to delve deeper into the study of the regulations that apply to legalized homologations and reforms in a vehicle to be able to drive it on public roads and the difficulty of preparing a vehicle to participate in a raid. The proposed homologations and reforms include increasing the height of the vehicle to minimize impacts during the route, equipping the vehicle with off-road tires to give it greater traction and less probability of punctures, replacing the plastic oil pan protector with a metal one to prevent damage in this area of the vehicle finally installing a roll cage to ensure that the vehicle's occupants do not suffer serious injuries. The engineering part of the project involves the necessary calculations to process the proposed modifications to the vehicle, as well as the design of the elements, but especially the finite element analysis, which has received special attention due to the many setbacks encountered and the redesigns made to ensure satisfactory analyses.The methodology of the project is divided into several stages. The regulatory framework is analyzed to understand the legislation that must be complied with. The preparations and reforms of the vehicle are analyzed to be able to process them. Computer-aided design (CAD) is used for the different elements that will be installed on the vehicle...