[en] The socio-anthropological observations concerned design work and certification of innovations, in particular "automats" which will participate in the conduct of flight. They suggest that the development of aviation techno-science is inseparable from an anchorage in a characteristic of traditional civilizations: creativity is guided very effectively by a collective imagination which dreams of abundance, of the disappearance of constraints and perils, thanks to omnipotent men richly endowed with certain powers. Other areas, notably biological research, are imprinted with the same spectacular.As far as design, regulation and certification are concerned, the daily lives of actors present a discrepancy within this quasi-magical world. Faced with the market, manufacturers are compelled to innovate quickly and freely, to propose their own regulations, and to certify the quality of their product themselves. Airline pilots, like air traffic controllers, demand both decision-making autonomy and zero risk. Nevertheless, study offices, like flight tests, know that no technology can ensure a totally reliable human activity; and regulators know that too many laws serve to encourage circumventions of the law. When pilots and engineers test, they cannot test the infinite number of possible actions of a highly complex computer system. Their charismatic legitimacy will inspire confidence in future users; the test flight assumes the meaning of a ritual cleansing of technological innovation.The birth of a new aircraft will be the result from a clash between powers and authorities, from a compromise between the necessarily divergent interests. However, it will also be the resulting outcome of exchanges between men, from confidence in the power of symbolism.

[fr] Les observations socio-anthropologiques ont porté sur le travail de conception et de certification des innovations, en particulier des " automates " qui vont participer à la conduite du vol. Elles suggèrent que le développement de la technoscience aéronautique est indissociable d'un ancrage dans une caractéristique des civilisations traditionnelles : la créativité est guidée – de façon souvent très efficace – par un imaginaire collectif qui rêve d'abondance, de disparition des contraintes et des périls, grâce à une toute-puissance d'hommes dotés de certains pouvoirs. D'autres domaines, notamment la recherche biologique, sont empreints du même merveilleux.En matière de design, de réglementation et de certification, le vécu quotidien des acteurs présente un décalage avec cet univers quasi magique. Face au marché, les constructeurs exigent d'innover vite et librement, de proposer eux-mêmes les règlements, de certifier eux-mêmes la qualité de leur produit. Les pilotes de ligne comme les contrôleurs aériens demandent à la fois autonomie de décision et zéro-danger. Or, les bureaux d'étude comme les essais en vol savent bien qu'aucune technologie ne peut assurer une activité humaine totalement sûre ; et les " réglementeurs ", qu'un excès de lois inciterait au contournement. Quant aux pilotes et ingénieurs d'essai, ils ne peuvent tester l'infinité des actions possibles d'un système informatique hypercomplexe. Leur légitimité charismatique inspirera confiance aux futurs utilisateurs ; le vol d'essai prend le sens d'un rituel purificateur de l'innovation technique.La naissance d'un nouvel avion sera le résultat d'un affrontement de pouvoirs et d'autorités, d'un compromis entre des intérêts nécessairement divergents. Mais elle sera aussi le fruit d'échanges entre les hommes, d'une confiance dans la puissance du symbolique.