[ca] L'estudi realitza una anàlisi del transport amb vehicles de turisme amb conductor a l'Àrea Metropolitana de Barcelona: el Taxi i el VTC. En un context en què el servei VTC ha proliferat a la ciutat i s'ha posicionat com un competidor directe al Taxi, cal plantejar-se quina ha de ser l'estratègia a adoptar per tal de maximitzar la qualitat d'aquests serveis de transport des del punt de vista de l'usuari mantenint un cost assumible pels operadors. La coexistència d'un servei regulat d'interès públic i d'un servei privat suposa un repte tant a nivell de planificació com a nivell operatiu i financer. Des d'un punt de vista estratègic, l'estudi planteja el dubte de si aquests dos serveis poden coexistir en el territori i, en cas afirmatiu, quina és la manera justa de fer-ho. Un estudi de mercat centrat en els casos de Londres i de París permet conèixer diferents solucions adoptades en contextos de competència similars. A partir de l'anàlisi detallada de la situació a l'AMB i dels aprenentatges de l'estudi de mercat, es proposa una nova organització estratègica del lloguer de vehicles amb conductor que integri els serveis de Taxi i de VTC a partir de la definició de dos nous models de negoci compatibles. Es presenten, també, un seguit d'accions per tal de posar en pràctica aquesta nova organització en un context altament regulat per l'Administració pública. Des d'un punt de vista financer, es presenta un estudi de sensibilitat sobre les condicions de rendibilitat de l'activitat dels turismes amb conductor. Una eina Excel ha estat desenvolupada amb l'objectiu d'entendre quins són els paràmetres que comprometen l'activitat dels conductors autònoms en termes econòmics. A partir d'aquí, s'han detectat canvis en l'estructura de costos i de finançament que contribuirien a la rendibilitat dels operadors. L'estudi exposa les conclusions obtingudes en aquest sentit i presenta l'eina Excel als annexos.

[en] The study analyses the market for Taxi and private hire vehicles in the Metropolitan Area of Barcelona. In a context where private hire operators have significantly grown in number and have become a strong competitor to the traditional Taxi, the paper analyses the market strategy that could maximize the quality of these transport services from a user perspective while ensuring the operators' profitability. The coexistence of a private service and a regulated service of public interest is a critical challenge on a planning, operational and financial level. Regarding the market strategy, the research focuses on the necessary conditions to ensure fair competition between the Taxi and the private hire services. The London and Paris markets are used as benchmarks that provide insight into two different solutions adopted in similar competitive contexts. After a detailed analysis of the present market in the Metropolitan Area of Barcelona and based on the lessons learnt from the benchmark countries, new business models are proposed for Barcelona's context to ensure sustainable competition in the market. The study also sets out a series of actions in order to implement this new organization in a context strictly regulated by the Public Administration. In terms of the financial strategy, a sensitivity analysis of both Taxi and private hire vehicles' profitability conditions is presented. An Excel tool has been developed with the aim of understanding the parameters arbitrating the profitability of independent drivers. Based on the results, changes in the cost and the financing structures optimizing the operators' economic outcome are presented. The study sets out the learning retained in this regard and provides the Excel tool in the appendix.