[en] Urbanism and mobility strongly constrain present and future environmental conditions in large urban centers. The disorganized expansion of Algerian cities now creates multiple risks related to the transport sector. Air pollution is one of those risks.The objective of this study is to develop a methodology for assessing air pollutant emissions from road traffic. The methodology is based on a coupling between GIS and deterministic modeling to better represent the spatio-temporal distribution of emissions.It is applied to the city of Oran in Algeria, which shows that the growth of the urban fabric, and in particular its peripheral spreading over the period 1966-2015, has led to a transfer of population from the city center to the peripheral poles of Bir El Djir, Es Sénia and Sidi Chahmi. This spread is confirmed by the study of a chronological series of satellite images. This evolution of the urban form generates a greater need for mobility and aggravates the circulation and congestion problems of fossil-fueled vehicles that are sources of significant polluting emissions whose negative impact on health and environment is no longer to prove.The implementation of a pollutant emissions cadastre is an essential step in order to evaluate the air quality in the Oran region. These emissions are here quantified in time and space thanks to the application of the EMISENS model, based on vehicle counts. Given the evolution of the urban fabric and transport, these emissions should continue to increase because of the mobility needs induced by the uninterrupted spread of the city and by the high attractiveness of the city center to the Oran agglomeration citizens.

[fr] L'urbanisme et la mobilité contraignent fortement les conditions environnementales présentes et futures des grands centres urbains. L'extension désorganisée des villes algériennes engendre aujourd'hui de multiples risques liés au secteur des transports. La pollution de l'air représente l'un de ces risques.L'objectif de cette étude est de développer une méthodologie permettant d'évaluer les émissions de polluants atmosphériques dues au trafic routier. La méthodologie est basée sur un couplage entre SIG et modélisation déterministe pour mieux représenter la répartition spatio-temporelle des émissions.Elle est appliquée à la ville d'Oran en Algérie, dont on montre que la croissance du tissu urbain, et plus particulièrement son étalement en périphérie, sur la période 1966-2015 a induit un transfert des populations du centre-ville vers les pôles périphériques de Bir El Djir, Es Sénia et Sidi Chahmi. Cet étalement est confirmé par l'étude d'une série chronologique d'images satellitaires. Cette évolution de la forme urbaine génère un besoin en mobilité accru et aggrave les problèmes de circulation et de congestion de véhicules fonctionnant à l'énergie fossile qui est la source d'émissions polluantes significatives dont l'impact négatif sur la santé et l'environnement n'est plus à démontrer.La réalisation d'un cadastre des émissions polluantes est une étape essentielle afin d'évaluer la qualité de l'air sur la région d'Oran. Ces émissions sont ici quantifiées dans le temps et dans l'espace grâce à l'application du modèle EMISENS, à partir de comptages de véhicules. Compte tenu de l'évolution du tissu urbain et du transport, ces émissions devraient continuer à augmenter en raison des besoins en mobilité induits par l'étalement ininterrompue de la ville et par la forte attractivité que le centre de la ville exerce sur les citoyens de l'agglomération d'Oran.