[ca] Puerto Vallarta és la segona ciutat més poblada i de més ràpid creixement del estat de Jalisco fora dels municipis que conformen la zona metropolitana de Guadalajara, actualment conforma una zona metropolitana interestatal amb Badia de Banderes, Nayarit, municipi que presenta el més alt desenvolupament i creixement de l'estat de Nayarit segons dades de (INEGI 2018) el que ha propiciat que Puerto Vallarta i Badia de Banderes en conjunt sigui considerat com el principal destí turístic de sol i platja de litoral del pacífic mexicà i el segon a nivell nacional després de Can-Cun, en virtut que a aquesta zona arriben poc més de sis milions i mig de visitants a l'any (Port. Vta. 4'300,000 aprox, Badia de Banderes 2'200,000 aprox. SECTUR, 2018) per la qual cosa des d'un enfocament territorial i urbanístic s'ha constituït com un node central per al desenvolupament regional que proveeix de serveis especialitzats.En els últims deu anys Puerto Vallarta-Badia de Banderes com a destinació turística s'han enfrontat una crisi de diverses arestes resultant d'una banda per a Puerto Vallarta de desgast propi del seu cicle de vida turístic que s'ha accentuat amb altres factors externs i interns. I en conjunt amb Badia de Banderes, vam detectar que, de les externalitats, destaca la competència d'altres ofertes recreatives i diversificades consolidades i emergents fora i dins de Mèxic, la crisi econòmica mundial, la bombolla immobiliària, el virus H1N1 i la violència generalitzada en el país. En els aspectes interns, s'identifica un model econòmic i urbà que propicia la prevalença d'interessos privats i particulars sobre els col·lectius, s'observen actuacions de l'administració local en l'exercici de política pública amb resultats negatius, es visualitzen àrees tradicionals que experimenten obsolescència en contrast amb altres de cridanera vitalitat, es distingeixen senyals d'un sistema turístic i urbà depredador i extractiu de l'economia, així com interessos aïllats per renovar i diversificar les opcions lúdiques.En aquest treball es discuteixen alguns dels processos multifactorials que s'han articulat al voltant de la conformació de dues àrees urbanes de Port Vallarta que s'han vist sotmeses, un, a processos de pressió immobiliària amb afanys de revitalització urbana per a un creixent mercat d'habitatge turística, i una altra, que ha tingut grans inversions de capital públic i que no ha pogut desenvolupar els atributs per als que van ser plantejats en termes d'inversió i espai públic, finalment s'aborden i analitzen alguns projectes que suposen un rellançament de la destinació turística amb la finalitat de reinventar per seguir vigent en el mercat mundial del turisme.Se suposen dues premisses a discutir al voltant de la ciutat turística, la vitalitat urbana com a procés multifactorial que manté atractiva i vigorosa una zona de la ciutat, i l'obsolescència urbana com a resultat de processos paral·lels i simultanis amb variables diferenciades en l'altra zona d'estudi , ambdues considerades com a àrees homogènies separades per un riu però connectades per la tradició i les infraestructures, configurades per un model de turisme on el sector immobiliari apareix com el braç de palanca de desenvolupament (on subjacents processos de gentrificació), el benefici per a gaudi la població no s'adverteix i les polítiques públiques locals no han estat prou efectives per reimpulsar el desenvolupament d'un sistema turístic madur que presenta símptomes d'estancament i gentrificació.

[en] Puerto Vallarta is the second most populous and fastest growing city in the state of Jalisco outside the municipalities that make up the metropolitan area of Guadalajara, currently forming an interstate metropolitan area with Bahia de Banderas, Nayarit, a municipality that has the highest development and Nayarit state growth according to data from (INEGI 2018) which has led Puerto Vallarta and Banderas Bay as a whole to be considered as the main tourist destination of the sun and beach of the Mexican Pacific coast and the second nationally after Can-Cun, by virtue of the fact that a little over six and a half million visitors arrive annually in this area (Pto. Vta. 4'300,000 approx, Banderas Bay 2'200,000 approx. SECTUR, 2018) so from a focus Territorial and urban planning has become a central node for regional development that provides specialized services.In the last ten years Puerto Vallarta-Bahía de Banderas as a tourist destination have faced a crisis of several edges resulting on the one hand for Puerto Vallarta from the wear and tear of its tourist life cycle that has been accentuated with other external and internal factors. And in conjunction with Bahía de Banderas, we detect that, from externalities, the competition of other recreational and diversified offers consolidated and emerging outside and inside Mexico, the global economic crisis, the housing bubble, the H1N1 virus and the widespread violence in the country. In the internal aspects, an economic and urban model is identified that favors the prevalence of private interests over the groups, local government actions are observed in the exercise of public policy with negative results, traditional areas that experience obsolescence are visualized in In contrast to others of striking vitality, there are signs of a predatory and extractive tourist and urban system of the economy, as well as isolated interests for renewing and diversifying recreational options.This paper discusses the multifactorial processes that have been articulated around the conformation of two urban areas that have been subjected, one to real estate pressure processes with urban revitalization efforts for a growing tourist housing market, and another, which It has had large investments of public capital and they have not been able to develop the attributes for which they were raised in terms of investment, finally some projects that involve a relaunching of the tourist destination are approached and analyzed in order to reinvent themselves to continue in force in the market World Tourism.wo premises are supposed to be discussed, urban vitality as a multifactorial process that keeps one area of the city attractive and vigorous, and urban obsolescence as a result of parallel processes with differentiated variables in the other study area, both considered as homogeneous areas separated by a river but connected by tradition and infrastructure, configured by a tourism model where the real estate sector appears as the lever of development arm (where gentrification processes underlie), whose benefit for the enjoyment of the population is not noticed and policies Local publics have not been sufficiently effective to boost the development of a mature tourism system that shows symptoms of stagnation and gentrification.