BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] This document describes the procedure for creating a mobile application using the MIT App Inventor environment to control an Arduino device. More specifically, it controls an industrial process of separating pieces by color (red, green, or blue). To accomplish this, a conveyor belt and a mechanical structure for separation were built using 3D printing. The device can be controlled in manual or automatic mode. In manual mode, it is directed towards basic functions such as turning the belt on and off, adjusting the servo motor position, and triggering the color sensor. On the other hand, in automatic mode, the color and quantity of pieces are selected, and then information about the procedure is received. Additionally, there is an option to choose between an emergency stop or switching to manual mode during the process. Furthermore, the application manages users (adding, removing, changing passwords, and viewing users) and keeps track of usage history. In summary, this bachelor's thesis is based on building a prototype of an industrial process and programming the application and the industrial process. This document presents the different studies and tests that have been conducted to achieve the best possible result.

[es] En este documento se describe el procedimiento de la creación una aplicación de dispositivos móviles con el entorno de MIT App inventor para controlar un dispositivo de arduino. Para ser más precisos se controla un proceso industrial de separación de piezas por color (rojo, verde o azul). Para ello se construyó una cinta transportadora y una estructura mecánica para la separación utilizando la impresión 3D. El dispositivo se puede controlar en modo manual o automático. En el modo manual se dirige seobre las funcones básicas: encendido y apagado de la cinta, posición del servomotor y accionamiento del sensor de color. Por otro lado, en el modo automático se selecciona el color y la cantidad de piezas, después se recibe información sobre el procedimiento. Asimismo, se puede seleccionar entre la parada de emergencia o cambiar al modo manual durante el proceso. Además, la aplicación realiza la gestión de los usuarios (agregar, quitar, cambiar la contraseña y visualizar los usuarios) y el historial de uso. En resumen, este trabajo de final de grado se basa en la construcción de un prototipo de un proceso industrial y en la programación de la aplicación y del proceso industrial. En este documento se muestran los diferentes estudios y las pruebas que se han realizado para obtener el mejor resultado posible.
[en] Over the last few years the IoT has jumped from the theory to the things we use every day, so the easy development of embedded products is a goal to accomplish. The Zedboard is an integrated board for embedded developments provided by Xilinx and used in the master in Enginyeria de Telecomunicació from UPC. It is used a contributed library for TCP/IP stack named lwIP and a software from Xilinx named Vivado. The environment for developing embedded product from Xilinx based on the software Vivado, in the version 2015 suffered an evolution that rendered not working the developments made for earlier versions, especially the contributions made by the application note XAPP1026 that included a webserver and several other internet services. This motivated the modifications and partial rewrite for the code provided in the aforementioned application note.

[es] En los últimos años el concepto de IoT ha pasado de la teoría a los elementos cotidianos que usamos a diario en muy poco tiempo, por tanto aparece el objetivo de conseguir una plataforma para desarrollar de forma rápida y fácil productos embedded, es decir contenidos en sistemas que hasta hace muy poco no tenían ningún tipo de conectividad. La Zedboard es una placa para el desarrollo de productos embedded del Xilinx y usada en un máster de Ingeniería de Telecomunicación impartido por la UPC. El sistema usa una librería publica para la pila TCP/IP que se llama IwIP y un software de Xilinx de nombre Vivado. El fabricante Xilinx mejoró el entorno de desarrollo de Xilinx basado en Vivado en la versión 2015 que implicó cambios internos de funcionamiento y a partir de ese momento dejaron de funcionar desarrollos hechos con las versiones anteriores, especialmente las contribuciones hechas por la nota de aplicación XAPP1026 que incluía un webserver y otros servicios de Internet. Esto ha motivado la modificación y reescritura parcial del código de la nota mencionada anteriormente.
[en] This final master's project focuses on the recovery of historical heritage, specifically the industrial heritage of the Poblenou neighbourhood in Barcelona. The chosen site is La Escocesa, an important industrial complex within the urban fabric of the neighbourhood. The aim of the intervention is to generate public space and routes that promote urban connection through the historical preexistence of the neighbourhood. It does not seek to privatise spaces, but to offer them as a refuge for pedestrians, through new passages and new public spaces. It also seeks to restore importance to the neighbourhood's past and give it value. The interstitial space between the warehouses and the game of hidden and thought-out passages become the protagonists of the intervention. The project seeks to regain the attention of pedestrians, through the construction of these empty spaces. At a programmatic level, the chosen warehouses are understood as part of a whole, linked together through a joint masterplan, turning La Escocesa into a new artistic node in the neighbourhood.

[es] Este proyecto final de máster se centra en la recuperación del patrimonio histórico, concretamente en el patrimonio industrial del barrio del Poblenou, en Barcelona. El emplazamiento escogido es la Escocesa, un complejo industrial importante dentro del tejido urbano del barrio. El objetivo de la intervención es la generación de espacio público y recorridos que fomenten la conexión urbana a través de la preexistencia histórica del barrio. No busca privatizar los espacios, sino ofrecerlos como refugio para el peatón, a través de nuevos pasajes y nuevos espacios públicos. Busca también devolverle importancia al pasado del barrio y darle valor. El espacio intersticial entre las naves y el juego de pasajes escondidos y pensados se convierten en los protagonistas de la intervención. El proyecto busca recuperar la atención del peatón, a través de la construcción de estos espacios vacios. A un nivel programático, se entienden las naves escogidas como parte de un conjunto, vinculándose entre ellas a través de un masterplan conjunto, convirtiendo la Escocesa en un nuevo nodo artístico del barrio.
[en] This paper presents an experience of work carried out by the National Historic and Artistic Heritage Institute – IPHAN / Ministry of Culture of Brazil, through a hired expert staff, who conducted the inventory of the Cultural Landscape of the mouth of the San Francisco River, a territorial portion that includes the municipalities of Pacatuba, Piaçabuçu and Brejo Grande, in the states of Alagoas and Sergipe, Norhteast Region of Brazil. The inventory method was offered by the IPHAN and was based on the forms of the Integrated System of Knowledge and Management – SICG and on a questionnaire for interviews, used in order to generate analysis and interpretations about the cultural references of peoples living traditionally in the landscape.

[es] Este texto presenta una experiencia de trabajo llevado a cabo por el Instituto del Patrimonio Histórico y Artístico Nacional – IPHAN/ Ministerio de Cultura de Brasil, a través de un equipo de especialistas contratados, que realizó el Inventario del Paisaje Cultural en la desembocadura del Río San Francisco, porción territorial que incluye las municipalidades de Pacatuba, Brejo Grande y Piaçabuçu, en las províncias de Alagoas y Sergipe, región Nordeste de Brasil. El método del inventario fue ofrecido por el IPHAN se basó en fichas del Sistema Integrado de Conocimiento y Gestión – SICG y en un cuestionario para entrevistas, con el objetivo de generar análisis e interpretaciones acerca de las referencias culturales de los pueblos que viven tradicionalmente en el paisaje.
[en] The project transforms an entire island between Carrer del Temple, Carrer de la Costa and Carrer del Germà Bernabé in the old town of Badalona to become a new center of activity for people of all ages. In addition to having a residence for the elderly on the upper floors, the equipment on the ground floor unifies the existing civic center and expands it so that all activities take place simultaneously, absorbing also the day center linked at the residence. The building, therefore, wants to respond to these uses from the point of view and scale of the neighborhood. As a focal point we find the Forum, the result of volumetric and urban studies, which aims to function both as a meeting space and green area within the density of part of the ancient Roman quarter.

[es] El proyecto transforma la manzana entre el Carrer del Temple, Carrer de la Costa y Carrer Germà Bernabé del casco histórico de Badalona para convertirse en un nuevo centro de actividad para la gente de todas las edades. Además de disponer de una residencia para la Tercera Edad en las plantas superiores, el equipamiento en planta baja unifica el centro cívico existente y lo amplia para disponer de una simultaneidad de usos y absorber en ella el centro de día vinculado a la residencia. El edificio quiere dar respuesta a todos estos usos desde una mirada y a escala de barrio. Como punto neurálgico encontramos el Foro, resultado de estudios volumétricos y urbanísticos, que pretenden funcionar al mismo tiempo como espacio de encuentro y de zona verde dentro del denso barrio histórico.
[en] Purpose: To study the relationship of accommodative lag and the AC/A ratio with myopia in 8 and 9-year-old school patients. In addition to analyzing the possible relationship between the accommodative lag and the AC/A ratio and comparing wether there are significant diferences between AC/A and the accommodative lag of patients with a refractive error with larges probability of future myopia (≤ +0.50D). Method: 61 schoolchildren aged 8 and 9 years (median age of 8,5 ± 0,4 years) had their refractive error measured with an open field autorefractometer, the accommodative lag with the MEM method (Monocular Estimate Method) and the AC/A ratio with the gradient method. A statsitical analysis was performed classifying the values of the spherical equivalent, the MEM and the AC/A ratio first as continuos variables and then as categorical variables. Results: Ther prevalence of myopia is 29,5%, a value quite different from other studies. The mean refractive error of our sample is +0,11D, a less positive value than expected for age. Myopic patients have been found to have a higher AC/A ratio compared to emmetropic and hyperopic patients. And, hyperopic patients have a higher accommodative lag value. In this group of subjects, there are 47 who present a refractive error of less than or equal to +0,50D which could indicate a greater probability of presenting myopia in the future.

[es] Objetivos: Estudiar la relación del retraso acomodativo y la relación AC/A con la miopía en pacientes escolares de 8 y 9 años. Además de analizar la posible relación entre el retraso acomodativo y la relación AC/A y comparar si hay diferencias significativas entre la AC/A y el retraso acomodativo de los pacientes con un error refractivo con mayor probabilidad de miopía futura (≤ +0,50D). Método: A 61 escolares de 8 y 9 años (edad mediana de 8,5 ± 0,4 años) se les ha medido el error refractivo con un autorefractometro de campo abierto, el retraso acomodativo por el método MEM (Monocular Estimate Method) y la relación AC/A por el método del gradiente. Se realizó una análisi estadística clasificando los valores del equivalente esférico, el MEM y la relación AC/A primero como variables contínuas y después como variables categóricas. Resultados: La prevalencia de la miopía es del 29,5%, un valor un poquito más elevado al encontrado en estudios de nuestra misma zona geográfica. La mediana de error refractivo de nuestra muestra es de +0,11D, un valor menos positivo que el esperado por la edad. Se ha encontrado que los pacientes miopes presentan una relación AC/A más elevada que los pacientes emétropes o hipermétropes. I, que los pacientes hipermétropes presentan un valor de retraso acomodativo más elevado. En este grupo de sujetos, hay 47 que presentan un error refractivo inferior o igual a +0,50D que podría indicar una mayor probabilidad de presentar miopía en un futuro.
[en] The Variational Quantum Cloning algorithm uses machine learning to obtain through optimization a circuit capable of generating approximate clones from unknown input quantum states. We adapt this algorithm to a boson sampling photonic platform formed exclusively by phase-shifters and beam-splitters, which is not universal but it still allows us to achieve quantum advantage. We have been able to obtain results through simulations reaching optimal fidelities for 1 to 2 universal cloning and also 1 to 2 and 1 to 3 phase-covariant cloning. This project demonstrates the capabilities of this type of photonic platforms and it can be used as a reference to adapt other variational algorithms to them.

[es] El algoritmo de clonación cuántica variacional hace uso de aprendizaje automático para obtener a través de optimización un circuito capaz de generar clones aproximados desde estados cuánticos de entrada desconocidos. Adaptamos este algoritmo a una plataforma fotónica de muestreo de bosones formada por divisores de haz y cambiadores de fase, la cual no es universal pero permite alcanzar ventaja cuántica. Se han obtenido resultados a través de simulaciones alcanzando fidelidades óptimas para clonación universal 1 a 2 y también para clonación de fase covariante 1 a 2 y 1 a 3. Este proyecto demuestra las capacidades de este tipo de plataformas fotónicas y puede ser utilizado como referencia para adaptar otros algoritmos variacionales en ellas.
[en] One obvious criticism of the concept of sustainable development is that it is not clearly defined. In response to this criticism, we suggest approaching the concept by formulating some general principles that should be discussed on both academic and social levels. The IPAT equation is used as a starting point to make the proposal coherent and comprehensive. We define seven dimensions linked to the IPAT equation. A general principle and some sub-principles are formulated for each dimension. As these principles and sub-principles are presented, some of their implications and controversial aspects are studied and discussed. The objective is to present an overview of the concept of sustainable development.

[es] Ante las evidentes críticas de indefinición que el concepto de desarrollo sostenible ha recibido y recibe, se propone un acercamiento al concepto en base a la formulación de unos principios generales que deberían ser discutidos, tanto a nivel académico como social, en general. Para que la propuesta sea coherente y global se ha tomado la ecuación IPAT como punto de partida articulador de la misma. En este sentido, se definen siete dimensiones, vinculadas a ella, y se formula un principio general para cada una de esas dimensiones con algunos subprincipios subsidiarios suyos. Al mismo tiempo que estos principios y subprincipios se van presentando, se estudian y discuten algunas de sus implicaciones y debates, con la finalidad de presentar una visión global que de la idea de desarrollo sostenible se pretende ofrecer.
[en] There is a close link between technology, research and development in Africa. The analysis of this link must be based on a prior analysis of Europe, since colonialism also entails the hegemony of the European scientific paradigm even in Africa. Consequently, African technology and scientific development have been closely linked to the Western tradition, to the detriment of a possible autonomous African development. Having analysed the role of a basic science and the place occupied by new technologies such as the Internet in Africa's development process, we must ask ourselves whether Africa's separation from the world market could make autonomous development possible in the long term.

[es] Hay un estrecho vínculo entre tecnología, investigación y desarrollo en África. Para analizarlo sería necesario partir de un análisis previo en Europa, ya que el colonialismo comporta también la hegemonía del paradigma científico europeo incluso en África. Por ello la tecnología y el desarrollo científico africanos han estado estrechamente ligados a la tradición occidental en detrimento de un posible desarrollo autónomo africano. Analizados el papel de una ciencia de base y el lugar que ocupan nuevas tecnologías como Internet en el proceso de desarrollo de África, es necesario preguntarse si la separación de África del mercado mundial podría hacer posible un desarrollo autónomo a largo plazo.
[en] This project focuses on the design and 3D modeling of a complete braking system for a competition kart, ensuring compliance with established karting regulations. The braking system is a critical safety component that directly impacts the vehicle's performance on the track. The primary objective is to create an efficient, reliable, and lightweight braking system, considering the specific demands of competitive karting, such as high speeds, frequent braking, and varying track conditions. The design process is carried out using SolidWorks, a professional 3D CAD software, to accurately model each component of the braking system. The project involves developing a functional and optimized braking mechanism capable of delivering consistent performance under extreme conditions while ensuring the safety of the driver. Throughout the project, emphasis has been placed on achieving the best balance between performance, durability, and ease of maintenance. Special consideration has been given to the compliance with kart racing standards to ensure that the final design meets the necessary regulatory requirements. Additionally, the project seeks to maintain an optimal balance between system efficiency and environmental considerations by selecting materials and processes that reduce the environmental impact of manufacturing and ensure the sustainability of the components used.

[es] Este proyecto se centra en el diseño y modelado en 3D de un sistema de frenos completo para un kart de competición, garantizando el cumplimiento de las normativas establecidas en el ámbito del karting. El sistema de frenos es un componente de seguridad fundamental que influye directamente en el rendimiento del vehículo en la pista. El principal objetivo es crear un sistema de frenos eficiente, fiable y ligero, teniendo en cuenta las exigencias específicas del karting competitivo, como altas velocidades, frenadas frecuentes y condiciones variables de la pista. El proceso de diseño se lleva a cabo utilizando SolidWorks, un software profesional de CAD 3D, para modelar con precisión cada componente del sistema de frenos. El proyecto implica desarrollar un mecanismo de frenado funcional y optimizado, capaz de ofrecer un rendimiento constante en condiciones extremas, garantizando a su vez la seguridad del piloto. A lo largo del proyecto, se ha puesto especial énfasis en lograr el mejor equilibrio entre rendimiento, durabilidad y facilidad de mantenimiento. Se ha prestado una atención particular al cumplimiento de los estándares del karting de competición para asegurar que el diseño final cumpla con los requisitos normativos necesarios. Además, el proyecto busca mantener un equilibrio óptimo entre la eficiencia del sistema y las consideraciones ambientales mediante la selección de materiales y procesos que reduzcan el impacto ambiental de la fabricación y aseguren la sostenibilidad de los componentes utilizados.
[en] The present work is based on the study and analysis using Ansys of a 20-inch car rim. The aim of the work is to subject the rim to the different loads for the different study cases considered, perform the fatigue tests according to the regulations and to see if the rim passes all the simulations performed for the selected materials. First of all, a brief introduction about the historical evolution and the future trends of the materials used in rims and tires is shown, and the candidate materials for the analysis of the rim are proposed. Next, the finite element method and the software used, Ansys, are described. The model vehicle for the calculation of the loads to which the rim will be subjected is chosen, and the calculation of all these loads proceeds. With all these loads calculated, the rim is imported into Ansys, the loads are defined and applied, the previous materials considered are defined and the different simulations for the different study cases are performed. With the simulations done, the best two materials for the rim are decided according to different criteria defined previously. With the two materials chosen, the fatigue simulations are performed according to regulations. Finally, a topological analysis is performed in order to redesign the rim and improve the results obtained in the simulations and the redesigned rim is subjected to the different simulations.

[es] El presente trabajo se basa en el estudio y el análisis mediante Ansys de una llanta de 20 pulgadas destinada a ser montada en un coche. El objetivo del trabajo es someter a la llanta a las diferentes cargas a las que se verá exigida para los diferentes casos de estudio considerados, efectuar las pertinentes pruebas de fatiga según normativa y ver que esta supera las simulaciones realizadas para los materiales seleccionados. Primeramente, se hace una breve introducción sobre la evolución histórica de los materiales utilizados en llantas y neumáticos, las tendencias futuras y se plantean los materiales candidatos para el análisis de la llanta. A continuación, se describe el método de los elementos finitos y el programa usado, Ansys. Se escoge el vehículo modelo para el cálculo de las fuerzas a las que se verá sometida la llanta y se procede al cálculo de estas. Con las fuerzas calculadas, se importa la llanta a Ansys, se definen y se aplican las cargas, se definen los materiales considerados previamente y se realizan las diferentes simulaciones para los diferentes casos de estudio. Con las simulaciones hechas, se deciden aquellos dos mejores materiales para la llanta según unos criterios definidos con anterioridad. Con los dos materiales decididos, se hacen las simulaciones de fatiga según normativa. Finalmente, se realiza un análisis topológico con tal de rediseñar la llanta y que esta mejore los resultados obtenidos en las simulaciones y se somete a la llanta rediseñada a las simulaciones pertinentes.