[ca] Des dels inicis del món del motor, l'aerodinàmica ha estat un factor rellevant en la manera de desenvolupar els automòbils, però no ha estat fins a les últimes quatre dècades que les seves aplicacions han jugat un paper crucial. Després d'una gran quantitat de recerca sobre la matèria, l'aerodinàmica ja no és una cosa que únicament és present en competició o conducció esportiva, sinó que es té en compte a l'hora de fabricar la gran majoria de vehicles de producció en massa. Aquest estudi ha intentat descobrir quins, i de quines magnituds arriben a ser aquests beneficis, posant-ho a prova amb un cotxe clàssic en una simulació CFD. L'automòbil triat ha estat un Golf MK1 de l'any 1974, vehicle que no estava tan influenciat pel desenvolupament i rendiment aerodinàmic. D'aquesta manera s'ha pogut conèixer quin era el seu acompliment fluidodinàmic i s'ha trobat una manera d'atacar i millorar els seus punts febles. Inicialment s'ha fet un a esment als fenòmens físics de major influència en aquesta memòria per a seguidament donar pas al disseny de la carrosseria. Aquesta va ser creada des de zero utilitzant un programari 3D, amb l'objectiu d'imitar les mesures de l'original i assemblar-se el màxim possible. Durant el disseny es va realitzar una adaptació per a poder exportar la geometria a un software CFD, en el qual s'han efectuat diverses simulacions i verificat els resultats obtinguts. Una vegada finalitzat l'anàlisi de la simulació, s'esmenten els aspectes del disseny dels anys setanta que podrien millorar-se en una segona fase, per a aconseguir millor rendiment aerodinàmiques. Després d'aquest anàlisi s'ha fet una modificació del primer prototip, amb l'objectiu de poder incrementar les seves prestacions. Finalment, s'han inclòs una comparació de resultats aerodinàmics entre tots dos prototips i unes conclusions analitzant les diferències i els motius pels quals es produeixen. Aquestes han pogut demostrar que si que existeix una millora del segon model respecte al primer, la qual cosa ressalta la gran importància dels estudis de fluidodinàmica en el món de l'automoció.

[es] Desde los inicios del mundo del motor, la aerodinámica ha sido un factor relevante en la forma de desarrollar los automóviles, pero no ha sido hasta las últimas cuatro décadas que sus aplicaciones han jugado un papel crucial. Tras una gran cantidad de investigación sobre la materia, la aerodinámica ya no es algo que únicamente está presente en competición o conducción deportiva, sino que se tiene en cuenta a la hora de fabricar la gran mayoría de vehículos de producción en masa. Este estudio ha intentado descubrir cuales, y de que magnitudes llegan a ser estos beneficios, poniéndolo a prueba con un coche clásico en una simulación CFD. El automóvil elegido ha sido un Golf MK1 del año 1974, vehículo que no estaba tan influenciado por el desarrollo y rendimiento aerodinámico. De esta manera se ha podido conocer cuál era su desempeño fluidodinámico y se ha encontrado una forma de atacar y mejorar sus puntos débiles. Inicialmente se ha hecho una mención a los fenómenos físicos de mayor influencia en esta memoria para seguidamente dar paso al diseño de la carrocería. Ésta fue diseñada desde cero utilizando un software 3D, con el objetivo de imitar las medidas del original y asemejarse lo máximo posible. Durante el diseño se realizó una adaptación para poder exportar la geometría a un programa CFD, en el cual se han efectuado varias simulaciones y verificado los resultados obtenidos. Una vez finalizado el análisis de la simulación, se mencionan los aspectos del diseño de los años setenta que podrían mejorarse en una segunda fase, para conseguir un mayor desempeño aerodinámicas. Tras ese análisis se ha hecho una modificación del primer prototipo, con el objetivo de poder mejorar sus prestaciones. Finalmente, se han incluido una comparación de resultados aerodinámicos entre ambos prototipos y unas conclusiones analizando las diferencias y los motivos por los que se producen. Éstas han podido demostrar que sí que existe una mejora del segundo modelo respecto al primero, lo cual resalta la gran importancia de los estudios fluidodinámicos en el mundo de la automoción.