[en] The main objective of this work was to determine the lateral variation in quality factors in the Iberian Peninsula. A set of anelastic attenuation coefficientes (y) and interna1 friction values (&il) in Iberia were obtained from fundamental Rayleigh waves for four tectonics zones (pure trajectories) and for 10 groups of trajectories that cross this tectonics zones (mixed trajectories). Date were obtained from digital stations of the NARS broad-band deployed in Iberia to carry out the ILIHA project. More than 300 seismograms were analized to obtain averaged values of 14 sets of trajectories. Multiwindow filtering technique and the two stations method were applied to determine y coefficientes. Q;' values were obtained applying stocastic inversion to attenuation coefficients. Multiwindow filtering process has proved useful and fast to calculate spectral amplitude of al1 the wave-train without change. The stocastic inversion has been very sensitive to perturbation parameter, the criterion used was to choise the minimum perturbation that the adjust was right. Also, significant changes in perturbation parameters point out significant changes in quality data. Attenuation coefficients, in the approximate range: 10 S 5 T < 120 S, cover most of the seismo-geo-tectonics characteristics of Iberia and are in a good agree with previous coefficients determined for a few trajectories in Iberia using analogical data. Also, Qil values obtained are in agree with other works of anelastic attenuation using coda and L, waves. In general, the y coefficients and &ivlal ues are greater in active seismotectonics regions than in the most stable ones. Finally, the greatest friction value is obtained in the upper part or the low velocity zone in the astenosphere.

[es] El objetivo de este trabajo es la modelización de las variaciones laterales de la anelasticidad en la Península Ibérica a nivel de litosfera y astenosfera superior, llegándose aproximadamente a unos 200 km. El conjunto de los coeficientes de atenuación anelástica (y) y valores de fricción interna Q;' para la Península Ibérica se han obtenido a partir del modo fundamental de las ondas de Rayleigh en trayectorias pertenecientes a cuatro zonas tectónicas (trayectorias puras) y 10 gurpos de trayectorias que las cruzan (trayectorias mixtas). Los datos se obtuvieron de las estaciones del registro digital procedentes de la red de banda ancha NARS del proyecto ILIHA que se instaló en la Península Ibérica, analizándose más de 300 sismogramas para obtener los valores correspondientes a 14 grupos de trayectorias. El cálculo de los coeficientes y se ha realizado aplicando primero la técnica del filtrado multiventana de las señales sísmicas y a continuación la técnica de las dos estaciones. Los valores de Qisle han obtenido aplicando la inversión estocástica a los coeficientes de atenuación. El filtrado multiventana se ha demostrado como una técnica muy rápida y útil para calcular, sin alteración, la amplitud espectral de las distintas fases. La inversión estocástica se ha demostrado muy sensible a la perturbación de la matriz, siendo el criterio a seguir utilizar la perturbación menor que consiga un buen ajuste con los datos. Cambios importantes en la perturbación de cada una de las inversiones indicarán calidades de los datos muy diferentes. Los coeficientes de atenuación obtenidos en el rango 10 S 5 T 5 120 S cubren suficientemente bien la mayoría de las características sismo-geo-tectónicas de la Península y concuerdan suficientemente bien con los coeficientes de atenuación obtenidos en estudios previos realizados mediante las cinco estaciones permanentes de periodo largo existentes en la Península. Asimismo, los factores QB' calculados también concuerdan bien con estudios de atenuación basados en ondas de coda y L,. En general, los coeficientes de atenuación y fricción interna son mayores en las regiones sismotectónicas activas que en las estables. Finalmente, el máximo de fricción interna se encuentra mayoritariamente en la parte superior de la zona de baja velocidad de la astenosfera.