[en] English: The continued growth of the vehicular fleet has opened new business opportunities and new needs of road safety. The constant mobility of individuals and the necessity of staying connected makes studying the possibilities of connectivity and transmission of information between vehicles one of the main objectives of the cars manufacturers. The social costs that accompany this development ? increase in accidents, congestion of cities, etc. ? increases the needing of improving car safety by providing information on road traffic conditions and also making interesting the study of VANETs (vehicular ad hoc networks) by the authorities and the administration. The project begins by summarizing the current status of research on VANETs, especially in the field of simulation. Due to the high cost of implementing the necessary transmission systems to study these vehicular networks, the search for situations as real as possible to obtain reliable results from simulations makes it a basic tool for the study of such networks communication. For the implementation and study of such simulations is needed two basic tools: a vehicular movement simulator to set up and to simulate in the most realistic way the movement of vehicles on a preset scene, and a network simulator, with which designs the communication patterns between the vehicles and the physical characteristics of transmissions. In our case, the vehicular simulator chosen is CityMob [29] and NCTUns [31] as a network simulator. Most spread vehicular simulators are adapted to NS-2 [65] network simulator. Our network simulator NCTUns has better features than the NS-2 in the field of VANETs. This is why there is a needing to adapt our motion simulator to network simulator. During the project it has been developed a program that does t function, to adjust the data on the mobility of nodes extracted from any motion simulator compatible with the NS-2 to NCTUns. Using translation program we can implement realistic vehicular network scenarios with the network simulator NCTUns and perform different simulations for making a performance evaluation, analyzing packet losses, end-to-end delay and the throughput as a function of the cars? speed and different channel fading models. Obtained results are close to those expected theoretically.

[es] Castellano: El continuo crecimiento del parque automovilístico a nivel mundial ha abierto nuevas oportunidades de negocio así como nuevas necesidades de seguridad vial. La movilidad constante de los individuos y la necesidad de estar siempre conectados hace del estudio de las posibilidades de conectividad y transmisión de información entre vehículos uno de los principales objetivos de los fabricantes de coches. Los costes sociales que acompañan a este avance ? aumento de los accidentes, saturación de las ciudades, contaminación, etc. ? ponen de manifiesto la necesidad de aumentar la seguridad de los automóviles mediante la transmisión de información sobre el estado del tráfico y carreteras haciendo también interesante el estudio de las VANETs (redes ad hoc vehiculares) por parte de las autoridades y la Administración. El proyecto empieza haciendo un resumen de la situación actual de los estudios sobre VANETs, especialmente en el campo de la simulación. Debido al elevado coste que supone implementar los sistemas de transmisión necesarios para realizar estudios de estas redes vehiculares, la búsqueda de situaciones lo más reales posibles para obtener los resultados más fiables hacen de las simulaciones una herramienta básica para el estudio de este tipo de redes de comunicación. Para la implementación y estudio de dichas simulaciones son necesarias dos herramientas básicas: un simulador de movimiento que se encargue de simular de la forma más realista posible el movimiento de los vehículos sobre un escenario preestablecido; y un simulador de red, con el que se puedan diseñar los esquemas de comunicación entre los vehículos y las características físicas de las transmisiones. En nuestro caso, el simulador de movimiento escogido es el CityMob [29] y el simulador de red el NCTUns [31]. La mayoría de los simuladores de movilidad existentes están adaptados al simulador de redes NS-2 [65]. Nuestro simulador NCTUns presenta mejores características que el NS-2 en el campo de las VANETs. Es por ello que surge la necesidad de adaptar los simuladores de movimiento a nuestro simulador de red. En el proyecto se ha desarrollado un programa que hace precisamente esa función, adaptar los datos sobre la movilidad de los nodos extraídos de cualquier simulador de movimiento compatible con el NS-2 al NCTUns. Utilizando el programa traductor hemos podido implementar escenarios de redes vehiculares realistas en el simulador de red NCTUns y realizar diferentes simulaciones mediante las cuales hemos llevado a cabo una evaluación de prestaciones, analizando las pérdidas, el retardo medio y el throughput en función de la velocidad de los vehículos y de diferentes modelos de desvanecimiento en el canal radio. Los resultados obtenidos se aproximan a los esperados de manera teórica.