[ca] En el present Treball de Final de Grau es té com a objectiu realitzar un estudi sobre l'adaptació d' un fre V-brake per a la roda davantera dels patinets elèctrics Xiaomi, perquè, juntament amb el sistema E-ABS que incorpora, aconseguir augmentar la seva capacitat de frenada i, per tant, la seguretat del conductor. El procediment proposat ha consistit en una anàlisi de viabilitat inicial i un estudi detallat per determinar la millor manera d'integrar el fre V-brake en el patinet elèctric Xiaomi. Per a això, s'ha utilitzat el software SolidWorks per modelar en 3D els components seleccionats i, posteriorment, estudiar la disposició òptima dels mateixos per aconseguir una capacitat de frenat equiparable a la del fre de disc posterior. A continuació, s'ha dut a terme un assemblatge per determinar la millor configuració del mecanisme de frenat. Una vegada trobada la disposició òptima, s'ha procedit amb la modificació i disseny de les parts necessàries per acoblar satisfactòriament el fre V-brake. Un cop fet això, s'han pogut realitzar tots els càlculs necessaris, incloent estudis mecànics i cinemàtics tant amb l' ajut de SolidWorks com de Ansys. Finalment, s'ha realitzat un estudi pràctic per avaluar el rendiment del mecanisme dissenyat en condicions reals i s'han comparat els resultats obtinguts en les simulacions amb els obtinguts a la pràctica. També s'analitza quina projecció de futur podria tenir una modificació com aquesta de cara a millorar la seguretat en els vehicles de mobilitat personal. A més, s'inclou un desglossament dels costos econòmics necessaris en la realització d' aquest projecte, conjuntament amb l' impacte ambiental del mateix.

[en] The aim of this Final Degree Project is to carry out a study on the adaptation of a Vbrake for the front wheel of Xiaomi electric scooters, so that, together with the E-ABS system that it incorporates, it can increase its braking capacity and, therefore, the safety of the driver. The proposed procedure consisted of an initial feasibility analysis and a detailed study to determine the best way to integrate the V-brake into the Xiaomi electric scooter. To this end, SolidWorks software was used to model the selected components in 3D and, subsequently, to study the optimal arrangement of the components in order to achieve a braking capacity comparable to that of the rear disc brake. An assembly has then been carried out to determine the best configuration for the braking mechanism. Once the optimum arrangement had been found, we proceeded with the modification and design of the parts necessary to successfully couple the V-brake. With this done, all the necessary calculations have been carried out, including mechanical and kinematic studies with the help of both SolidWorks and Ansys. Finally, a practical study has been carried out to evaluate the performance of the designed mechanism in real conditions and the results obtained in the simulations have been compared with those obtained in practice. It is also analysed what future projection such a modification could have in order to improve safety in personal mobility vehicles. In addition, a breakdown of the economic costs necessary to carry out this project is included, in conjunction with its environmental impact.