BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] Aquest document fa referència al treball de fi de grau universitari en la modalitat d'enginyeria de l'energia, el seu objectiu principal és el desenvolupament d'un procediment algorísmic capaç de millorar els aspectes més importants en la utilització d'energia elèctrica en un habitatge unifamiliar. Principalment aquells relacionats amb la millora de l'eficiència energètica i l'ús raonable de l'energia elèctrica, com el consum elèctric, els costos econòmics i la petjada ambiental. Com a marc conceptual, aquest procediment s'aplica seguint la normativa europea d'estandardització ISO 50.001, i com a cas d'aplicació es parteix d'un cas real d'habitatge unifamiliar on es desenvolupa el mètode dissenyat, mitjançant una estructura de microxarxa amb suport fotovoltaic. Finalment es realitza un estudi econòmic i d'emissions de CO2 per tal de comparar el cas aplicat amb el cas inicial i extreure unes conclusions a partir dels objectius definits inicialment.

[es] Este documento hace referencia al trabajo de fin de grado universitario en la modalidad de ingeniería de la energía, y su objetivo principal es el desarrollo de un procedimiento algorítmico capaz de mejorar los aspectos más importantes en la utilización de energía eléctrica en una vivienda unifamiliar. Principalmente aquellos relacionados con la mejora de la eficiencia energética y el uso racional de la energía eléctrica, como el consumo eléctrico, los costes económicos y la contaminación medioambiental. Como marco conceptual, este procedimiento se aplica siguiendo la normativa europea de estandarización ISO 50.001, y como caso de aplicación, un caso real de vivienda unifamiliar en la que se desarrolla el método diseñado, utilizando una estructura de microrred con soporte fotovoltaico. Finalmente se realiza un estudio económico y de emisiones de CO2 con el objetivo de comparar el caso aplicado con el caso inicial y extraer unas conclusiones a partir de los objetivos definidos inicialmente.
[ca] Actualment la demanda per 5G augmenta constantment. S?està estudiant NOMA-CAP com un mètode per incrementar la eficiència espectral de 5G. L?objectiu d?aquesta tesis és desenvolupar una aplicació que ens permeti generar senyals 5G NOMA-CAP amb les característiques que volem, fent així més fàcil el futur estudi de NOMA-CAP. Després utilitzarem aquesta aplicació per provar tres situacions diferents que utilitzin les diferents opcions que ofereix l?aplicació.

[es] Actualmente la demanda por una comunicación inalámbrica rápida aumenta cada día. NOMA-CAP se está estudiando como una manera de mejorar la eficiencia espectral de 5G. El objetivo de esta tesis es desarrollar una aplicación que nos permita generar señales 5g NOMA-CAP con las características que deseemos, haciendo así más fácil el estudio de NOMA-CAP. Luego usaremos la aplicación para estudiar tres casos distintos que usaran los distintos modos que ofrece la aplicación.
[ca] Aquest treball presenta un repte desafiador sobre un tema del qual se sap relativament poc a causa dels recents avanços de la seva tecnologia i que en un temps molt pròxim afectarà directament a les carreteres convencionals. L'objectiu d'aquest estudi és el de realitzar un treball de recerca de literatura actual en el qual es tracti la incorporació d'escamots de Vehicles Autònoms Connectats (CAVs) en trams d'autopista i veure com afecten la capacitat de la mateixa en diferents escenaris. Per a això, es va seleccionar una sèrie d'articles, tots ells acuradament analitzats i comparats amb la finalitat de buscar tendències que vinculessin les millores de capacitat i les característiques del escamot de CAVs. L'objectiu final era poder oferir recomanacions per a futures recerques i implementacions en el món real. Els resultats indiquen que aquests escamots podrien suposar de fet una millora notable en la fluïdesa de tot el sistema. No obstant això, els beneficis dependran en gran manera de factors com la taxa de penetració dels CAV, les distàncies entre vehicles o la longitud de l'escamot. Els treballs futurs haurien de centrar-se en investigar si els factors que afecten positivament la capacitat són també positius des d'altres punts de vista (per exemple, la seguretat o els consums) o si, per contra, cal trobar compensacions. Les primeres impressions suggereixen que així serà.

[es] Este trabajo presenta un reto desafiante sobre un tema del que se sabe relativamente poco debido a los recientes avances de su tecnología y que en un tiempo muy cercano afectará directamente a las carreteras convencionales. El objetivo de este estudio es el de realizar un trabajo de investigación de literatura actual en el que se trate la incorporación de pelotones de Vehículos Autónomos Conectados (CAVs) en tramos de autopista y ver cómo afectan a la capacidad de la misma en distintos escenarios. Para ello, se seleccionó una serie de artículos, todos ellos cuidadosamente analizados y comparados con el fin de buscar tendencias que vincularan las mejoras de capacidad y las características del pelotón de CAVs. El objetivo final era poder ofrecer recomendaciones para futuras investigaciones e implementaciones en el mundo real. Los resultados indican que estos pelotones podrían suponer de hecho una mejora notable en la fluidez de todo el sistema. Sin embargo, los beneficios dependerán en gran medida de factores como la tasa de penetración de los CAV, las distancias entre vehículos o la longitud del pelotón. Los trabajos futuros deberían centrarse en investigar si los factores que afectan positivamente a la capacidad son también positivos desde otros puntos de vista (por ejemplo, la seguridad o los consumos) o si, por el contrario, hay que encontrar compensaciones. Las primeras impresiones sugieren que así será.
[ca] Sistema de barreja de gasos per a alimentar biorreactors utilitzant vàlvules proporcionals mitjançant un controlador PID i estimació de la OUR. L'estimació de la OUR (consum d'oxigen del cultiu) es realitza a partir de la senyal d'error del llaç de control.

[es] Sistema de mezcla de gases para alimentar biorreactores usando válvulas proporcionales manejadas por un controlador PID y estimación de la OUR. La estimación de la OUR (consumo de oxígeno del cultivo) se realiza a partir de la señal de error del lazo de control.
[ca] La constant evolució de la humanitat està fortament marcada pels avanços tecnològics. La nostra forma de vida i d'entendre el món són conseqüència directa dels desenvolupaments tècnics que comporten uns valors i unes prioritats a la societat. A l'actual era de la informació, la preferència és aconseguir fer-la viatjar de la forma més ràpida i completa possible en temps i espai, concentrant tots els esforços en el desenvolupament d'aplicacions que aportin més mobilitat, robustesa i velocitat a la comunicació. D'aquesta forma, aquest document té com objectiu contribuir al desenvolupament de les comunicacions, sense oblidar mai qüestions tan importants com l'accés general a la tecnologia i la sostenibilitat. El projecte, iniciat per la Universitat de Fortaleza, presenta la implementació d'una xarxa Wi-Mesh, proposant altres maneres de gestionar la informació per mitjà de xarxes totalment mallades, aproximant-se a una comunicació total i sense jerarquies. Les xarxes Wi-Mesh poden portar avantatges com l'escalabilitat, la flexibilitat i el baix cost a les comunicacions sense fil.

[es] La constante evolución de la humanidad está fuertemente marcada por los avances tecnológicos. Nuestra forma de vida y de entender el mundo son consecuencia directa de los desarrollos técnicos que conllevan unos valores y unas prioridades a la sociedad. En la actual era de la información, la preferencia es conseguir hacerla viajar de la forma más rápida y completa posible en tiempo y espacio, concentrando todos los esfuerzos en el desarrollo de aplicaciones que aporten más movilidad, robustez y velocidad a la comunicación. De esta forma, este documento tiene como objetivo contribuir al desarrollo de las comunicaciones, sin olvidar nunca cuestiones tan importantes como el acceso general a la tecnología y la sostenibilidad. El proyecto, iniciado por la Universidad de Fortaleza, presenta la implementación de una red Wi-Mesh, proponiendo otras maneras de gestionar la información a través de redes totalmente malladas, aproximándose a una comunicación total y sin jerarquías. Las redes Wi-Mesh pueden llevar ventajas como la escalabilidad, la flexibilidad y el bajo coste a las comunicaciones inalámbricas.
[ca] Presentem aquests aspectes de la propagació del feix com la doble focalització, dependència en freqüència de la focalització i efectes del límit de l'apertura numèrica de la lent.

[es] Presentamos tales aspectos de la propagacion del haz como la doble focalizacion, dependencia en frequencia de la focalizacion y efectos del limite de la apertura numerica de la lente.
[ca] A Itàlia, l'avaluació de la salut de la infraestructura de ponts s'ha tornat cada vegada més crítica després de grans fallades d'infraestructura com el col·lapse del viaducte de Polcevera. Aquest esdeveniment va subratllar la importància de garantir la seguretat dels ponts, la durabilitat i el compliment de les regulacions per salvaguardar la seguretat pública i mantenir la integritat de la xarxa nacional de transport. Les directrius italianes, basades en el codi NTC18, advoquen per un enfocament multinivell integral que abasti la investigació preliminar, la classificació, l'avaluació rigorosa i el seguiment continu. Aquest projecte se centra en l'anàlisi de salut d'un pont específic: el pont Po di Volano, aprofitant els coneixements d'avaluacions anteriors per millorar la precisió del model estructural. Basant-se en els resultats de les proves realitzades el 2019, l'estudi utilitza elements de malla avançats per aconseguir una representació més precisa del comportament estructural del pont. El calibratge meticulós de les restriccions de suport permet resultats més propers a la realitat, facilitant verificacions fiables que compleixen amb els estàndards actuals, amb especial èmfasi en els elements bidimensionals. Les troballes destaquen una millora significativa en la comprensió de la salut estructural del pont, proporcionant informació crucial per als futurs esforços de manteniment i millora de la seguretat

[es] En Italia, la evaluación del estado de la infraestructura de los puentes se ha vuelto cada vez más crítica después de importantes fallas en la infraestructura, como el colapso del viaducto de Polcevera. Este evento subrayó la importancia de garantizar la seguridad de los puentes, la durabilidad y el cumplimiento de las regulaciones para salvaguardar la seguridad pública y mantener la integridad de la red de transporte nacional. Las directrices italianas, basadas en el código NTC18, abogan por un enfoque integral multinivel que abarque la investigación preliminar, la clasificación, la evaluación rigurosa y el seguimiento continuo. Este proyecto se centra en el análisis de la salud de un puente específico: el puente Po di Volano, aprovechando los conocimientos de evaluaciones anteriores para mejorar la precisión del modelo estructural. Sobre la base de los resultados de las pruebas realizadas en 2019, el estudio emplea elementos de malla avanzados para lograr una representación más precisa del comportamiento estructural del puente. La calibración meticulosa de las restricciones de soporte permite obtener resultados más cercanos a la realidad, lo que facilita verificaciones fiables que cumplen con las normas actuales, con especial énfasis en los elementos bidimensionales. Los hallazgos destacan una mejora significativa en la comprensión de la salud estructural del puente, proporcionando información crucial para futuros esfuerzos de mantenimiento y mejora de la seguridad.
[ca] El sector aeroespacial es troba actualment en un punt de desenvolupament exponencial en relació amb els darrers anys. És per això que s'ha realitzat aquest estudi, que es basa en un predisseny teòric d'un vehicle espacial tripulat simplificat, comparant el tipus de material a utilitzar per a fabricar l'estructura i determinant la potència de propulsió necessària per a fer enlairar i posicionar fora de l'òrbita terrestre un coet amb un pilot i una càrrega definida. Addicionalment, s'ha fet una anàlisi comparant els components usats actualment d'altres sistemes considerats, com són el sistema de comunicació i el d'habilitat. A més, s'ha determinat el consum energètic de tot el sistema i s'ha analitzat una proposta per obtenir un model de subministrament d'energia elèctrica mentre la nau es troba a l'espai, factor que permet incrementar el temps actiu d'autonomia del conjunt de forma sostenible a partir de panells solars. Finalment, s'ha realitzat una simulació dinàmica de la maniobra d'enlairament en el programa Openmodelica amb aquest sistema simplificat.

[es] El sector aeroespacial se encuentra actualmente en un punto de desarrollo exponencial con respecto a los últimos años. Es por esto que se ha realizado este estudio, que se basa en un prediseño teórico simplificado de un vehículo espacial tripulado, comparando el tipo de material a utilizar para la fabricación de la estructura i determinando la potencia de propulsión necesaria para hacer despegar y posicionar fuera de la órbita terrestre un cohete con un piloto y una carga definida. Adicionalmente, se ha hecho un análisis comparando los componentes utilizados actualmente del resto de sistemas considerados, como son el sistema de comunicación y el de habitabilidad. Además, se ha determinado el consumo energético de todo el sistema y se ha analizado una propuesta para obtener un modelo de suministro de energía mientras la nave se encuentra en el espacio, factor que permite incrementar el tiempo activo de autonomía del conjunto de forma sostenible a partir de paneles solares. Finalmente, se ha realizado una simulación dinámica de la maniobra de despegue en el programa Openmodelica con este modelo simplificado.
[ca] Aquest treball final de grau pren com a objectiu l'estudi de les condicions reals d'apilament en l'etapa d'emmagatzematge primari de les dovelles prefabricades de formigó i la influència en el seu comportament estructural. Una de les etapes més crítiques en la fabricació de les dovelles de formigó prefabricat és l'etapa d'emmagatzematge primari degut a que el formigó encara no s'ha curat, per tant encara no ha assolit la seva resistència de disseny. Com a conseqüència, qualsevol sol·licitació de càrrega a la que pugui estar sotmès li pot minvar les propietats mecàniques i estructurals, principalment en termes de durabilitat i resistència del formigó. D'aquesta manera, s'avaluarà la posició dels suports de les dovelles en l'etapa d'emmagatzematge primari emprades en la construcció d'un túnel a l'Orient Pròxim mitjançant la realització d'una anàlisi estadística composta per més de 100 mostres. S'estudiarà el comportament estructural de les dovelles en diferents casuístiques a partir de casos reals mitjançant la creació d'una calculadora. Es conclourà, amb una anàlisi sobre la capacitat de resistència, estudiant les diferents quanties de resistència a les que poden estar sotmeses les dovelles de formigó prefabricat quan encara no han assolit la seva màxima resistència.

[es] Este trabajo final de grado toma como objetivo el estudio de las condiciones reales de acopio en la etapa de almacenamiento primario de las dovelas prefabricadas de hormigón y la influencia en su comportamiento estructural. Una de las etapas más críticas en la fabricación de las dovelas de hormigón prefabricado es la etapa de almacenamiento primario debido a que el hormigón aún no se ha curado, por lo tanto, todavía no ha alcanzado la resistencia de diseño. Como consecuencia, cualquier solicitación de cargas a la que pueda estar sometido puede menguarle las propiedades mecánicas y estructurales, principalmente en términos de durabilidad y resistencia del hormigón. De este modo, se evaluará la posición de los soportes de las dovelas en la etapa de almacenamiento primario usadas en la construcción de un túnel en el Oriente Medio mediante la realización de un análisis estadístico compuesto por más de 100 muestras. Se estudiará el comportamiento estructural de las dovelas en diferentes casuísticas a partir de casos reales mediante la creación de una calculadora. Se concluirá, con un análisis sobre la capacidad de resistencia, estudiando las diferentes cuantías de resistencia a las que pueden estar sometidas las dovelas de hormigón prefabricado aún no habiendo alcanzado su máxima resistencia.
[ca] Objectius: Analitzar la prevalença de possibles disparitats i biaixos de gènere en la recerca optomètrica entre els 200 millors optometristes del món. Avaluar si existeix una infrarepresentació de les dones en funcions clau d'autoria i analitzar diferències en termes de citacions i visibilitat acadèmica. Mètodes: S'ha realitzat una anàlisi bibliomètrica basada en OptomRankings, amb dades sobre autoria, citacions, i altres mètriques acadèmiques, utilitzant Genderize.io per determinar el gènere. L'anàlisi estadística es va realitzar amb JASP, aplicant tests de Mann-Whitney i Chi-quadrat per comparar dades quantitatives i qualitatives. Resultats: Els homes publiquen més articles, mentre que les dones tenen més documents en revistes d'alt impacte i amb més citacions. No s'han trobat diferències significatives pel que fa als premis atorgats, col·laboracions internacionals ni en les pauses en l'activitat investigadora de 3 anys o més. Conclusions: Els homes destaquen quantitativament, mentre que les dones ho fan qualitativament. Això posa de manifest la necessitat de reconsiderar els criteris d'avaluació de l'èxit acadèmic i implementar mesures per promoure la igualtat de gènere i la inclusió en el camp de la recerca optomètrica.

[es] Objetivos: Analizar la prevalencia de posibles disparidades y sesgos de género en la investigación optométrica entre los 200 mejores optometristas del mundo. Evaluar si existe una infrarrepresentación de las mujeres en funciones clave de autoría y analizar diferencias en términos de citas y visibilidad académica. Métodos: Se llevó a cabo un análisis bibliométrico basado en OptomRankings, utilizando datos sobre autoría, citas y otras métricas académicas, con Genderize.io para determinar el género. El análisis estadístico se realizó con JASP, aplicando pruebas de Mann-Whitney y Chi-cuadrado para comparar datos cuantitativos y cualitativos. Resultados: Los hombres publican más artículos, mientras que las mujeres tienen un mayor porcentaje de documentos en revistas de alto impacto y con más citas. No se encontraron diferencias significativas en cuanto a premios otorgados, colaboraciones internacionales ni pausas en la actividad investigadora de 3 años o más. Conclusiones: Los hombres destacan cuantitativamente, mientras que las mujeres lo hacen cualitativamente. Esto subraya la necesidad de reconsiderar los criterios de evaluación del éxito académico e implementar medidas que promuevan la igualdad de género y la inclusión en el ámbito de la investigación optométrica.
[ca] La DMAE és considera la principal causa de ceguera en el món occidental i en el món s'estima que hi ha entre 30 i 50 milions de persones que la pateixen i s'espera un augment d'aquesta xifra a causa de l'envelliment de la població. Per això, he decidit realitzar una recerca bibliogràfica exhaustiva d'articles d'investigació sobre els tractaments de la DMAE. En aquesta cerca he estudiat un recull d'uns 60 articles, però m'he centrat de manera més exhaustiva en 35 per a fer el treball. Els termes utilitzats per fer la cerca bibliogràfica són: "age-related macular degeneration", "treatment", "epidemiology" i els buscadors utilitzats són PubMed i Medline. Actualment la DMAE seca no presenta cap tractament eficaç encara, però la neovascular si, els tractaments utilitzats són els anti-VEGF, l'AREDS/AREDS2 i la teràpia fotodinàmica. Per una altra part, s'està investigant el lampalizumab, un prometedor agent terapèutic per a la DMAE seca i per a la neovascular teràpies amb ARN no codificats, millores en l'AREDS/ARES2, teràpies gèniques i tractaments amb cèl·lules mare. És un tema molt important per la seva prevalença i per això cal més investigació des del meu punt de vista. Finalment, el tractament amb cèl·lules mare és la teràpia estudiada més prometedora per al futur.

[es] La DMAE se considera la principal causa de ceguera en el mundo occidental y en el mundo se estima que haya entre 30 y 50 millones de personas que la padezcan y se espera un aumento de esta cifra a causa del envejecimiento de la población. Por eso, he decidido realizar una búsqueda bibliográfica exhaustiva de artículos de investigación sobre los tratamientos de la DMAE. En esta búsqueda he estudiado un volumen de 60 artículos, pero me he centrado de manera más exhaustiva en 35 para hacer el trabajo. Los términos utilizados para la búsqueda bibliográfica son: "age-related macular degeneration", "treatment", "epidemiology" y los buscadores utilizados son PubMed y Medline. Actualmente, la DMAE seca no presenta ningún tratamiento eficaz aún, pero la neovascular si, los tratamientos utilizados son los anti-VEGF, el AREDS/AREDS2 y la terapia fotodinámica. Por otra parte, se está investigando el lampalizumab, un prometedor agente terapéutico para la DMAE seca y para la neovascular, terapias con ARN no codificados, mejoras en el AREDS/AREDS2, terapias génicas y tratamientos con células madre. Es un tema muy importante por su prevalencia y por eso es necesario más investigación des de mi punto de vista. Finalmente, el tratamiento con células madre es la terapia estudiada más prometedora para el futuro.
[ca] A l'última dècada, l'espectacular creixement dels preus de l'habitatge a Espanya ha originat una situació crítica front a l'accés a un habitatge de les persones més joves, immigrants, separades, que afecta cada vegada a un major tamany de població, en diversos treballs s'ha contextualitzat i analitzat el tema: Trilla, C. (2000), CES (2002), Miret, P. (2004), Trilla, C. (2004), OCJ (2005), García P., García A. Fullaondo, A. (2006). Aquesta corrent a l'alça, auspiciada per factors econòmics, socials i urbans, obté la seva màxima expressió en les ciutats mitjanes i grans del nostre país, afecta als municipis colindants y àrees metropolitanes, suposant un encariment de l'habitatge en les principals ciutats de l'Estat Espanyol. En aquest article es tracta de jutjar el que ha succeït, en el cas de Catalunya i en particular a la Regió Metropolitana de Barcelona, com referent d'alguns factors clau en l'àmbit econòmic i urbà, de les experiències socials, que han provocat aquesta situació. En resum, una reflexió sobre algunes consideracions necessàries per afrontar la denominada "crisi de l'habitatge" de cara a facilitar l'accés a l'habitatge dels joves.

[es] En la ultima década, el espectacular crecimiento de los precios de la vivienda en España ha originado una situación critica frente al acceso a una vivienda de las personas mas jóvenes, inmigrantes, separadas, que afecta cada vez a un mayor grueso de población, en diversos trabajos se ha contextualizado y analizado el tema: Trilla, C. (2000), CES (2002), Miret, P. (2004), Trilla, C. (2004), OCJ (2005), García P., García A. Fullaondo, A. (2006). Esta corriente alcista, auspiciada por factores económicos, sociales y urbanos, obtiene su máxima expresión en las ciudades medias y grandes de nuestro país, afecta a los municipios colindantes y áreas metropolitanas, propiciando un encarecimiento de la vivienda en las principales urbes del Estado Español. En este artículo se trata de enjuiciar lo ocurrido, en el caso de Cataluña y en particular en la Región Metropolitana de Barcelona, como referente de algunos factores clave en el ámbito económico y urbano, de las experiencias sociales, que han propiciado esta situación. En síntesis, una reflexión sobre algunas consideraciones necesarias para afrontar la denominada "crisis de la vivienda" cara a facilitar el acceso a la vivienda de los jóvenes.