BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] La radiòmica és un camp emergent en la recerca contra el càncer, però la necessitat de grans quantitats de dades juntament amb la falta de datasets complets i etiquetats en complica els estudis. A més, no hi ha mètodes estàndards per al processament de dades i això fa que els resultats siguin molt difícils de reproduir. Per abordar aquests reptes, aquest projecte presenta Med-ImageNet, un gran compendi d'imatges mèdiques preprocessades, inspirat en ImageNet, per a crear un marc que promogui la transparència, la repoducibilitat i la reutilització en els estudis de radiòmica i en l'entrenament de models per a tasques biomèdiques. Aquest projecte també inclou un cas d'estudi, en el qual s'usa un subconjunt dels datasets de Med-ImageNet per desenvolupar un biomarcador automatitzat per predir el risc de càncer de mama basat en la densitat del teixit fibroglandular.

[en] Radiomics is an emerging field in cancer research, however, the need for large amounts of data and the lack of labeled and complete datasets raise significant challenges. Furthermore, the absence of standardized methods for data processing makes it difficult to reproduce results. To address these challenges, this project introduces Med-ImageNet dataset, a large compendium of medical images inspired by the ImageNet dataset, specifically designed to create a framework which makes radiomic studies and the training of models for biomedical tasks transparent, reproducible, and reusable. This project also includes a case study, in which we use a subset of the Med-ImageNet dataset to develop an automated biomarker to predict breast cancer risk based on fibroglandular tissue density.
[ca] El disseny paramètric en l'etapa de disseny de qualsevol arquitectura ofereix molts avantatges en front al disseny passiu al que estem acostumats a la carrera o en la pràctica professional; tanmateix, resulta un gran desconegut per a un gran nombre d'estudiants, professors i professionals. Aquest Treball de Final de Grau té per objectiu analitzar, estudiar, comparar i posar en pràctica els diferents nivells de parametrització als que podem recórrer en aquesta fase de qualsevol projecte, extraient-ne conclusions claus per entendre i poder aplicar el seu funcionament de la manera més òptima possible.

[en] Parametric design in the design stage of any architecture offers many advantages over the passive design that we are used to in our careers or in professional practice; likewise, it is unknown to a large number of students, professors and professionals. This Final Degree project aims to analyze, study, compare and put into practice the different levels of parameterization that we can resort to in this phase of any project, drawing key conclusions to understand and be able to apply its operation in the most optimal way possible.
[ca] L'objectiu d'aquest projecte és estudiar les eines open source que un equip d'operacions, seguint una metodologia SecDevOps, hauria d'implementar a la seva infraestructura de desenvolupament per incrementar la seguretat. El procés està basat en una aplicació senzilla que no seguia bones pràctiques per a la seguretat, i a la qual se li ha construït una infraestructura al voltant, per solucionar aquesta situació. La idea sorgeix de la preocupació que, en un context de digitalització global, on en molts casos, els mecanismes de seguretat no s'han aplicat de la millor manera possible, cal aplicar certes tecnologies i bones pràctiques per augmentar el nivell de seguretat en les aplicacions. El treball està basat en una arquitectura de microserveis, utilitzant contenidors per implementar les aplicacions, obtenint sistemes eficaços, segurs i escalables. A més, s'hi ha afegit un sistema d'autenticació SSO mitjançant OpenID Connect, un sistema de monitorització dels contenidors, un sistema de centralització de logs, escàners de codi, escàners de contenidors, entre d'altres. El projecte permet veure el canvi que ha patit l'aplicació durant el transcurs d'aquest procés i conclou amb una valoració del funcionament de cadascuna de les eines usades.

[en] The objective of this project is to study the open source tools that an operations team, following a SecDevOps methodology, should implement in its development infrastructure, to increase security. The project is based on a simple application that did not follow best security practices, and to which an infrastructure has been built around it, to solve this situation. The idea arises from the concern that, in a context of global digitalization, where in many cases, security mechanisms have not been applied in the best possible way, certain technologies and best practices must be applied to increase the level of security in the applications. The work is based on a microservices architecture, using containers to implement the applications, obtaining efficient, secure and scalable systems. In addition, a single sign on (SSO) authentication system has been added through OpenID Connect, a container monitoring system, a log centralization system, code scanners and container scanners, among others. The project allows to see the change that the application has undergone during the course of this process and concludes with an assessment of the operation of each of the tools used.
[ca] Aquest projecte aborda el disseny i la implementació d'un banc automatitzat de proves per a màquines elèctriques (motores de corrent contínua) basat en la plataforma microcontroladora ESP32. L'objectiu és generar gràfics de parell contra velocitat. Aquest procés es realitzarà mitjançant una aplicació basada en Android. S'utilitzarà el mòdul BTN8982 per a la conversió de potència entre l'ESP32 i els motors i s'enviarà l'arxiu generat a una base de dades de Firebase. L'automatització implica el control simultani de dos motors, un actuant com a fre per generar parell a l'altre, permetent obtenir dades per a les gràfiques. La connexió Bluetooth possibilitarà el control remot des de dispositius mòbils Android i la generació d'informes en PDF, que un cop generats es carregaran automàticament per a la visualització dels resultats a la núvol. Els resultats esperats inclouen la generació automatitzada de gràfics de parell contra velocitat, la capacitat de control i monitoratge remot a través de dispositius mòbils i la generació d'informes detallats en temps real. Es busca optimitzar el procés de proves i assaigs de motors elèctrics, simplificant l'adquisició de dades i la seva anàlisi. Les conclusions preliminars indiquen un avenç significatiu en l'automatització de bancs de proves de motors elèctrics, el que podria conduir a millores en l'eficiència i precisió dels assaigs, així com a un monitoratge remot més efectiu.

[en] This project focuses on the design and implementation of an automated test bench for electric machines (Direct Current Motors) based on the ESP32 microcontroller platform. The objective is to generate torque-speed graphs. This process will be carried out through an Android-based app. The BTN8982 module will be used for power conversion between the ESP32 and the motors, and the generated file will be uploaded to a Firebase database. The automation involves the simultaneous control of two motors, with one acting as a brake to generate torque on the other, allowing the collection of data for the graphs. Bluetooth connectivity will enable remote control from Android mobile devices and the generation of PDF reports, which, once generated, will be automatically uploaded for result visualization in the cloud. Expected outcomes include the automated generation of torque-speed graphs, the ability for remote control and monitoring through mobile devices, and the real-time generation of detailed reports. The goal is to optimize the process of testing and evaluating electric motors by simplifying data acquisition and analysis. Preliminary conclusions indicate a significant advancement in the automation of test benches for electric motors, which could lead to improvements in the efficiency and precision of tests, as well as more effective remote monitoring.
[ca] Docker és una tecnologia relativament nova i que s'està aplicant àmpliament en el món de les tecnologies de la informació. És un software que, com mostrarem en aquest treball, ens permet treballar d'una forma molt àgil i senzilla a la vegada que millora l'ús que fem dels recursos de les màquines que fem servir. A Internet trobem moltíssimes pàgines que parlen sobre la inseguretat de Docker. En aquest treball farem un anàlisi amb profunditat sobre les possilbes vulnerabilitats que Docker comporta per als sistemes informàtics i de les solucions que podem aplicar per a evitar ser víctimes d'usuaris maliciosos que vulguin aprofitar-se de les possibles febleses d'aquest software. L'anàlisi es farà des d'un doble punt de vista. Per una banda, mostrarem la visió que tindria un atacant sobre plataformes de Docker. Per l'altra banda veurem el punt de vista d'un administrador de seguretat d'un sistema informàtic basat en Docker.

[en] Docker is a relatively new technology that is being widely applied in the world of information technology. It is a software that, as we will show in this work, allows us to work in a very agile and simple way while improving the use we make of the resources of the machines we use. On the Internet, we can find many pages that speak about the insecurity of Docker. In this work, we are going to relate an in-depth analysis of the possible vulnerabilities that Docker implies for computer systems and the solutions that we can apply to avoid being victims of malicious users who want to take advantage of the possible weaknesses of this software. The analysis will be carried out from a double point of view. On the one hand, we will show the vision that an attacker would have on Docker platforms. On the other hand, we will see the point of view of a security administrator of a Docker-based computer system.
[ca] L'aigua constitueix el 71% de la superfície del món, però com és ben sabut, no tota aquesta aigua està disponible per al consum humà. La distribució espacial i temporal dels recursos hídrics disponibles, la demanda creixent d'aigua a mesura que creix la població, i els efectes dels canvis climàtic i global que afecten la disponibilitat d'aigua, generen la necessitat de buscar mètodes per reutilitzar l'aigua. Un d'aquests mètodes és la recàrrega artificial d'aqüífers coneguda com a Managed Aquifer Recharge (MAR). Aquest mètode permet augmentar la disponibilitat aigua i alhora millorar la qualitat de l'aigua. Els objectius d'aquest treball són revisar la literatura sobre MAR com a mètode per reutilitzar l'aigua. Aquest projecte tracta de definir MAR els beneficis i problemes, els tipus i la situació de MAR a Espanya. Aquest estudi també investiga els costos d'implementació de MAR a Catalunya (Espanya), en general. Finalment, el treball inclou la implementació d'una instal·lació de MAR a Cambrils, centrant-se en els treballs preliminars imprescindibles per dissenyar-los, que es centren en la caracterització hidrogeològica i geològica.

[en] Water makes up 71% of the world's surface but as it is well known not all this water is available for human consumption. The spatial and temporal distribution of available water resources, the increasing demand for water as the population grows, and the effects of climate and global changes, result in a necessity to look for methods to reuse water. One of these methods is Managed Aquifer Recharge (MAR). This method makes it possible to increase water availability and at the same time to improve water quality. The objectives of this dissertation are to review the literature about MAR as a method to reuse water. This project is about defining MAR, its benefits, its types, and providing a picture of the overall situation of MAR in Spain. This study also investigates the costs of implementing MAR in Catalonia (Spain), in general. Finally, the work deals with the implementation of a MAR site in Cambrils (Catalonia), focusing on the preliminary works needed for the design of such a facility, involving the hydrogeological and geological characterization.
[ca] Aquest projecte es basa en l'adaptació d'una estació de servei, en la que es subministren derivats del petroli, cap a una estació de servei on també es subministri hidrogen a pressió en estat gasós. Aquesta adaptació pretén ser una forma sostenible i econòmica de donar una solució a la mobilitat actual. Actualment, la transició al vehicle elèctric està costant més del que s'esperava i els vehicles d'hidrogen són una alternativa factible i real als vehicles elèctrics i de combustió, amb característiques diferents. Un dels hàndicaps del vehicle elèctric en els seus inicis van ser el dels punts de càrrega, el fet que hi hagués pocs va endarrerir la transició cap a aquest tipus de vehicles. Aquest projecte vol donar peu a la instal·lació de sortidors d'hidrogen, per tal de facilitar aquesta transició cap a una mobilitat més sostenible i respectuosa amb el medi ambient, fent-la més atractiva als possibles clients. En el projecte s'agafarà una gasolinera real i es buscarà la forma d'instal·lar sortidors d'hidrogen, tenint en compte la normativa actual i les limitacions d'espai a l'hora de fer la instal·lació. Prèviament però, es farà un estudi de mercat per conèixer la situació actual dels vehicles d'hidrogen. Es realitzaran plànols de la gasolinera i de la instal·lació a pressió d'hidrogen per tal de dur-la a terme, alhora que es farà una planificació de les obres que s'hauran de fer. Finalment, es farà un pressupost per tal de conèixer el cost que tindrà aquesta adaptació. En resum, aquest projecte vol donar peu a la proliferació de sortidors d'hidrogen per tal de facilitar als clients la transició cap al vehicle d'hidrogen, un vehicle molt atractiu en molts aspectes i que sobretot no emet gasos d'efecte hivernacle.

[en] This project is based on the adaptation of a fuel station, where nowadays they only supply petroleum derivatives, to a fuel station where they also supply with high pressure Hydrogen. This adaptation wants to be a sustainable and economical way to give solution to actual mobility. Actually, transition to electric vehicle it's being more difficult than expected and hydrogen vehicles are a feasible solution to electric and combustion ones, obviously with different characteristics. One of the handicaps electric vehicle had in their beginnings were the small amount of charge points, delaying the transition to this type of vehicles. This project wants to give start to the installation of hydrogen dispensers, making easier the transition to a more sustainable and environmentally friendly mobility. In the project we will choose a real fuel station and we will find a way to install hydrogen dispensers on it, having in mind the actual regulations and the space limitations. I will draw blueprints of the fuel station and the hydrogen installation, also I will plan all the works needed to convert de fuel station. Finally, I will do a work budget to know the total cost of the adaption. To sum up, this project wants to give rise to proliferation of hydrogen dispensers, making easier to clients the transition to this type of vehicles, a very attractive option in very aspects and especially that does not emit greenhouse gases.
[ca] El projecte s'ha basat en realitzar un sistema de cerca que sigui flexible i que funcioni per múltiples repositoris. Els sistemes de cerca actuals no permeten adaptacions personalitzades de cara al proveïdor final del contingut ni permeten afegir dinàmicament nous continguts. S'ha realitzat un sistema que permet solucionar aquestes problemàtiques des de la indexació de nous continguts de forma dinàmica fins la explotació d'aquests continguts mitjançant un front-end web i un servei que permet a l'usuari final, adaptar les cerques a realitzar sobre el contingut ofert.

[en] The project has been based on making a search system that is flexible and that works for multiple repositories. Current search systems do not allow personalized adaptations for the final supplier of the content neither allow adding new content dynamically. A system has been created to solve these problems from the indexing of new contents dynamically to the exploitation of these contents through a front-end and a web service that allows the end user to adapt the searches to perform about the offered content.
[ca] En aquest estudi s'ha preparat una matriu polimèrica basada en microfibres obtingudes mitjançant la tècnica d'electrospinning. Les microfibres es caracteritzen per la composició d'àcid polilàctic (PLA, polímer hidròfob) i hidroxipropilmetilcel·lulosa (HPMC, polímer hidròfil). Així, podem caracteritzar les fibres com una barreja híbrida de PLA i HPMC. Aquestes fibres es van carregar amb curcumina, una molècula activa amb propietats antitumorals i antibacterianes i naturalesa hidrofòbica. Per a l'obtenció de les matrius es va estudiar la solubilitat dels polímers i establir els dissolvents compatibles per a l'optimització del procés d'electrospinning. Les diferents matrius preparades es van caracteritzar per la morfologia de les fibres que les componen. Finalment, es duu a terme l'estudi de l'alliberament de curcumina a partir de les matrius de fibres. El caràcter dual (hidròfob/hidròfil) de les microfibres de PLA/HPMC permet la càrrega de qualsevol fàrmac, amb la garantia de la seva compatibilitat i distribució uniforme a les fibres, per la qual cosa es podria considerar com un sistema general d'alliberament de fàrmacs.

[en] In this study, a polymer matrix based on microfibers obtained by the electrospinning technique has been prepared. Microfibers are characterized by their composition of polylactic acid (PLA, hydrophobic polymer) and hydroxypropyl-methyl-cellulose (HPMC, hydrophilic polymer). Thus, we can characterize the fibers as a hybrid blend of PLA and HPMC. These fibers were loaded with curcumin, an active molecule with antitumor and antibacterial properties and hydrophobic nature. To obtain the matrices, we proceed to study the solubility of the polymers and establish the compatible solvents for the optimization of the electrospinning process. The different matrices prepared were characterized by the morphology of their constituent fibers. Finally, the curcumin release from the fiber matrices is studied. The dual character (hydrophobic/hydrophilic) of PLA/HPMC microfibers allows the loading of any drug, with the assurance of its compatibility and uniform distribution in the fibers, and therefore this could be considered as a general drug delivery system.
[ca] El monitoratge del fons marí a través de plataformes autònomes resulta complicat per la falta d'un canal de comunicació entre l'observatori i l'usuari que permeti saber l'estat del sistema de monitoratge i l'accés a les seves dades. A través de boies emergents de deriva anomenades pop-up buoys, es pretén ampliar les capacitats comunicatives d'aquests observatoris. El present TFG es divideix en dues parts degut a la gran quantitat d'objectius que hem d'assolir, la primera part la farà en Joan Armajach Riera i la segona part en Daniel Felguera Calleja. La primera part tindrà com objectiu principal integrar els diferents elements hardware necessaris per a la localització i la transmissió de dades en les pop-up buoys emergents de deriva a partir d'una connexió de satèl·lits Argos. El dispositiu que anirà integrat haurà de ser compacte i de mida reduïda. A més de posseir una gran autonomia ja que haurà d'estar llargs períodes de temps sense necessitat de recarregar-ho. En la segona part del treball implementarem un programari per la descàrrega, emmagatzematge i tractament de les dades rebudes de la plataforma Argos i enviades des de les boies emergents de deriva. També s'implementarà una interfície per a la representació de les dades obtingudes en un mapa on es pugui veure la trajectòria de les boies així com les marques temporals, la validesa de cada missatge i la velocitat de desplaçament de la nostre boia.

[en] Monitoring the seabed through autonomous platforms is complicated by the lack of a communication channel between the observatory and the user that allows them to know the status of the monitoring system and access to their data. By means of pop-up buoys, the aim is to expand the communicative capabilities of these observatories. This TFG is divided into two parts due to the large number of objectives to be achieved. The first part will be carried out by Joan Armajach Riera and the second part by Daniel Felguera Calleja. The first part will have as its main objective to integrate the different hardware elements necessary for the localisation and transmission of data in the pop-up buoys emerging from a connection of Argos satellites. The device to be integrated must be compact and small in size. In addition to having a great autonomy, as it will have to remain there for long periods of time without needing to be recharged. In the second part of the work we will implement a program for downloading, packaging and processing the data collected from the Argos platform and sent from the emerging drifting buoys. We will also implement an interface for the representation of the data obtained on a map where the trajectory of the boies can be seen as well as the time stamps, the validity of each message and the speed of displacement of our buoy.
[ca] Aquest treball de fi de grau resumeix l'estudi del comportament tèrmic i la refrigeració d'un motor d'inducció, ja que és important per garantir-ne el funcionament segur i eficient. Aquest motor produeix calor a causa de la resistència elèctrica i la fricció mecànica al seu interior, cosa que pot danyar els seus components si no es dissipa adequadament. Per controlar la temperatura del motor, es fan servir tècniques de refrigeració com la circulació d'aire o aigua a través dels conductes del motor. A més, es poden fer servir materials portàtils tèrmics i dissenys de carcassa específics per reduir la transferència de calor entre el motor i el seu entorn. Un estudi detallat del comportament tèrmic del motor d"inducció inclou el mesurament de la temperatura en diferents punts del motor durant la seva operació, l"anàlisi de la distribució de temperatura i la identificació de possibles punts calents. Això permet avaluar l'eficàcia de les tècniques de refrigeració i determinar si cal fer millores en el disseny o la configuració del sistema de refrigeració.

[en] This final degree project summarises the study of the thermal and cooling behaviour of an induction motor, as it is important to ensure its safe and efficient operation. A motor of this type produces heat due to electrical resistance and mechanical friction inside the motor, which can damage its components if it is not adequately dissipated. To control the temperature of the motor, cooling techniques such as circulating air or water through the motor ducts are used. In addition, portable thermal materials and specific housing designs can be used to reduce heat transfer between the engine and its environment. A detailed study of the thermal behaviour of the induction motor includes measuring the temperature at different points of the motor during operation, analysing the temperature distribution and identifying possible hot spots. This makes it possible to evaluate the effectiveness of the cooling techniques and to determine whether improvements in the design or configuration of the cooling system are necessary.