[fr] La construction de l'espace urbain tend à produire une couverture imperméable sur le sol qui empêche l'infiltration de l'eau de pluie nécessitant la mise en place d'infrastructures de drainage. Le blocage de l'infiltration de l'eau de pluie augmente non seulement le ruissellement mais aussi les risques d'inondations extrêmes, fréquentes à Blumenau, état de Santa Catarina, Sud du Brésil. Cependant, il est possible d'appliquer des techniques durables de drainage urbain en promouvant leur intégration dans des infrastructures urbaines, comme par exemple celles de mobilité non motorisée telles que les trottoirs ou les pistes cyclables. Le but de la recherche consiste a identifier le type et l'étendue des revêtements publics de mobilité non motorisée présents dans la partie inférieure du bassin versant de la rivière Velha à Blumenau/SC. La méthode consiste en une étude à caractère qualitatif et quantitatif. La recherche a été réalisée en trois étapes : enquête, systématisation et synthèse des données. Les 218 816,77 m2 de structure non motorisée étudiés tels que les routes, les collecteurs et la zone de circulation de parcs de la partie inférieure du bassin versant, sont principalement constitués de ciment. Les trois types de revêtements les plus observé sont du béton entrelacé (41,47%), du béton moulé (21,75%) et de la tuile hydraulique (13,57%). Cette zone construite peut être adaptée afin de comporter un système de drainage urbain durable qui permette l'infiltration de l'eau dans le sol et réduise l'impact des constructions humaines sur le cycle naturel de l'eau.

[pt] A construção do espaço urbano tende a produzir uma cobertura impermeável sobre o solo que dificulta a infiltração das águas da chuva, necessitando do auxílio da infraestrutura de drenagem para compensar. Ao bloquear a infiltração da água das chuvas no solo, aumenta-se o escoamento superficial e consequentemente potencializam-se as ameaças de inundações, alagamentos e enxurradas, desencadeadas por eventos hidrológicos, sendo estes frequentes na cidade de Blumenau/SC. No entanto, pode-se promover a integração das infraestruturas básicas de uma cidade, potencializando-as. Como exemplo, tem-se o uso da infraestrutura de mobilidade urbana não motorizada, como calçada, ciclovia, dentre outras para aplicação de técnicas sustentáveis de drenagem urbana. O objetivo da pesquisa é identificar o tipo e extensão dos revestimentos dos espaços públicos que apoiam a mobilidade não motorizada presente no trecho inferior da bacia do ribeirão da Velha em Blumenau/SC visando avaliar a composição destas áreas. O método de procedimento utilizado é o estudo caso e a pesquisa apresenta caráter quali-quantitativo. A pesquisa foi realizada em três etapas: levantamento, sistematização e síntese dos dados. Foi quantificado um total de 218.816,77 m2 de estrutura para mobilidade não motorizada em vias arteriais, coletoras e área de circulação em parques do trecho inferior da bacia do ribeirão da Velha, constituídas principalmente de materiais de base cimentícia. Os três tipos de revestimentos mais observados foram os pavimentos intertravados (41,47%), concreto moldado inloco (21,75%) e o ladrilho hidráulico (13,57%). Esta área construída pode ser adaptada para compor um Sistema Urbano de Drenagem Sustentável, cujas técnicas permitem a infiltração de água no solo, reduzindo as interferências no ciclo natural da água.