BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] Molenbeek-Saint-Jean/Sint-Jans-Molenbeek is a former village on the outskirts of Brussels that underwent a gradual process of urbanisation starting in 1800 that culminated in its becoming an integral part of the capital. In studying the names and nicknames that the residents give to the places where they live, this toponymic study shows us the borough's life: urbanisation, industrialisation, economic decline, migrations, and changes in language use. The entire history of a region unfurls before our eyes thanks to the perceptions and mentalities that these place names express, complete with the residents' ambitions and sources of pride, tensions between ethnic groups and social strata, and changes in social realities

[nl] Sint-Jans-Molenbeek is een dorp in de buurt van Brussel dat vanaf 1800 langzaam maar zeker verstedelijkte en nu volwaardig deel uitmaakt van de hoofdstad. Met de studie van de namen en bijnamen die de inwoners aan hun woonplaatsen geven, schetst de toponymie een beeld van het leven dat zich daar afspeelt: verstedelijking, industrialisering, economisch verval, migraties en evolutie van het taalgebruik. De volledige geschiedenis van een streek speelt zich voor onze ogen af via de waarnemingen en mentaliteiten, met de ambities en de trots van zijn inwoners, de spanningen tussen volkeren en de evolutie van de sociale realiteiten.
[en] The Covid-19 crisis has had a deep impact on the way we work. For a few months, a large part of the Belgian population tried full-time teleworking, often for the first time. Seen initially as a way of limiting contact, teleworking has gradually taken root, becoming more common where it was already practised and extending to new positions and sectors not previously concerned. With this widespread implementation, major societal impacts are to be expected, particularly in Brussels, where teleworking is most widespread. It is important to anticipate them, to prepare for them and to adapt to them as best as possible. This article is part of a project to assess the social security debt associated with the widespread implementation of teleworking in Brussels by 2050. More specifically, based on recent literature and data, this article analyses the potential impact of teleworking in Brussels on well-being, the economy, employment, property, mobility and public finances.

[nl] De coronacrisis heeft onze manier van werken grondig veranderd. Gedurende een aantal maanden moest een groot deel van de Belgische bevolking immers – veelal voor de eerste keer – volledig thuiswerken. De bedoeling van dit telewerk was aanvankelijk om de contacten te beperken, maar geleidelijk aan werd het blijvend geïmplementeerd: mensen die voor de coronacrisis al af en toe telewerkten, doen dat nu nog vaker en in functies en sectoren waar telewerk vroeger niet van toepassing was, wordt het nu wel geïmplementeerd. Met deze veralgemening van het telewerk gaan echter belangrijke maatschappelijke gevolgen gepaard, vooral in Brussel, waar het meest aan telewerk wordt gedaan. We dienen op die gevolgen te anticiperen, zodat we ons erop kunnen voorbereiden en ons zo goed mogelijk kunnen aanpassen. Dit artikel kadert in een project rond de prospectieve evaluatie van de 'sociale schuld' als gevolg van de veralgemening van telewerk in Brussel tegen 2050. Op basis van de literatuur en recente data analyseert dit artikel meer bepaald de mogelijke impact van telewerk in Brussel op het vlak van welzijn, economie en werkgelegenheid, vastgoed, mobiliteit en overheidsfinanciën.
[en] This study provides insights in knowledge spillovers in terms of the use of different sources of knowledge at the origin of innovation, collaboration in innovation, and the reliance on a closed or more open innovation strategy by firms in the Brussels agglomeration. The focus is on innovative small and medium-sized enterprises (SMEs) in knowledge intensive business services (KIBS) in Brussels. These firms are compared with their counterparts in the other large city agglomerations in Belgium.Based on data from two waves of the Community Innovation Survey (2008-2010 and 2010-2012) it is revealed that universities and public research organisations (PROs) play a rather limited role as providers of ideas at the origin of innovation in these firms in Brussels, and are significantly less solicited for industry-science collaboration.These findings contrast the more open innovation development strategy of SMEs in KIBS in the capital city agglomeration and the abundant presence of knowledge at universities and PROs, and hence raise the question of an industry-science mismatch.

[nl] Dit onderzoek biedt inzicht in kennisoverdracht op het vlak van het gebruik van verschillende informatiebronnen voor innovatie, samenwerking op het vlak van innovatie en het volgen van een gesloten of meer open innovatiestrategie door ondernemingen in de Brusselse agglomeratie. De focus ligt op innovatieve kleine en middelgrote ondernemingen (KMO's) in kennisintensieve business services (KIBS) in Brussel. Deze ondernemingen worden vergeleken met hun tegenhangers in andere grote agglomeraties in België. Uit de gegevens van twee Europese-innovatie-enquêtes (2008-2010 en 2010-2012) blijkt dat universiteiten en publieke onderzoeksinstellingen een vrij beperkte rol spelen als leveranciers van ideeën die aan de oorsprong liggen van innovatie in dergelijke ondernemingen in Brussel, en aanzienlijk minder worden aangesproken voor industrieel-wetenschappelijke samenwerking.Deze bevindingen steken af bij de meer open innovatiestrategie gevolgd door KMO's in KIBS in de Brusselse agglomeratie en de overvloedige aanwezigheid van kennis aan universiteiten en bij publieke onderzoeksinstellingen. Dit roept de vraag op of er een mismatch bestaat tussen industrie en wetenschap.
[en] Education in relational, emotional and sexual life (EVRAS) is a project which has been in place for many years in French-speaking BCR. Despite the active involvement of politicians, numerous stakeholders and schools, it took more than ten years after its integration into the missions of education for EVRAS to become compulsory as of the 2023 school year, in a minimal form. The lack of a true implementation of EVRAS throughout schooling is problematic and contributes to the social inequalities in health which already exist in Brussels. This study is part of the impetus recently given by COCOF and aims to contribute to the definition of future public policies in this area, by proposing three scenarios for the widespread introduction of EVRAS in French-language compulsory education in Brussels, each accompanied by a budget model.

[nl] De veralgemening van relationele, affectieve en seksuele opvoeding (Éducation à la Vie Relationnelle, Affective et Sexuelle of kortweg EVRAS in het Frans) is een plan dat al jarenlang wordt uitgevoerd in het Franstalig Brussels Hoofdstedelijk Gewest (BHG). Ondanks de inzet van beleidsmaatregelen, vele actoren en scholen wordt relationele, affectieve en seksuele opvoeding – en dan nog in minimale vorm – pas vanaf september 2023 verplicht, meer dan tien jaar nadat relationele, affectieve en seksuele opvoeding opgenomen werd in de onderwijsopdrachten. Dat er voor de hele schooltijd geen echt traject ontwikkeld werd rond seksuele opvoeding is een probleem, omdat dit bijdraagt aan de sociale gezondheidsongelijkheden, die zo al sterk aanwezig zijn in Brussel. Dit onderzoek draagt bij aan de recente impuls van de Franse Gemeenschapscommissie en wil ook bijdragen aan de uitstippeling van toekomstige ambitieuze beleidsmaatregelen op het vlak van relationele, affectieve en seksuele opvoeding. Het biedt namelijk drie scenario's voor de veralgemening van relationele, affectieve en seksuele opvoeding in het Franstalig verplicht onderwijs in Brussel, met telkens ook een budgettering.
[en] The main objective of this paper is to review previous and current trends in small-scale map projection research, and to discuss the work that has been done by this author in relation to similar work by others. Attention is focused on three issues: (a) evaluation of map projection distortion, (b) development of low-error map projections, (c) automated (and semi-automated) map projection selection. It is hoped that this paper will give the reader a good impression of the marked evolution of map projection science over the last forty years, of changes in the way map projections are used (or will be used in the near future), and of the important role the rapidly increasing, widespread use of computers has played in this process.

[nl] Dit artikel geeft een overzicht van vroeger en recent onderzoek rond kaartprojecties in de kleinschalige cartografie, en situeert het werk van de auteur binnen het geheel aan onderzoek dat binnen dit domein plaatsvindt. De aandacht is toegespitst op drie thema's : (a) evaluatie van vervorming op kaartprojecties, (b) ontwikkeling van nieuwe projecties met een geringe vervorming, (c) geautomatiseerde (en semi-geautomatiseerde) methoden voor het selecteren van kaartprojecties. Hopelijk geeft dit artikel de lezer een goed beeld van de markante evolutie die het onderzoek rond kaartprojecties in de laatste veertig jaar heeft doorgemaakt, van veranderingen in de wijze waarop kaartprojecties gebruikt, of in de toekomst gebruikt zullen worden, en van de belangrijke rol die het snel toegenomen gebruik van computers in deze evolutie gespeeld heeft.
[en] In recent years, cohousing projects have flourished in Brussels, particularly in the central working-class neighbourhoods, with the support of associations and certain political stakeholders. This article takes a closer look at the reasons for their success. Based on a two-year field survey of nine cohousing projects, it also analyses the architectural typologies associated with them and the ideological principles underlying them, as well as the uses made of them by the residents. In particular, the article highlights the discrepancies which may exist between a spatial vocabulary based on the desire to promote the creation of community life, and the uses and expectations of the targeted disadvantaged population.

[nl] Sinds enkele jaren hebben de cohousingprojecten in Brussel, vooral in de centrale volkswijken, veel succes dankzij de steun van de verenigingswereld en bepaalde politieke actoren. Dit artikel gaat eerst dieper in op de redenen van het succes. Vervolgens analyseert het artikel op basis van een veldonderzoek van twee jaar in 9 cohousingprojecten enerzijds de eraan verbonden architecturale typologieën en de achterliggende ideologische principes en anderzijds het gebruik dat de bewoners ervan maken. Het artikel licht onder meer de verschillen toe die kunnen bestaan tussen de verwachtingen die opgewekt worden door een architecturaal vocabularium dat geacht wordt de totstandkoming van een gemeenschapsleven te bevorderen, en de gebruikswijzen en verwachtingen van de kwetsbare doelgroepen waarvoor bepaalde projecten specifiek bestemd zijn.
[en] This paper adopts a systemic approach in order to explore how digitalisation is likely to affect tourism employment in the tourist area of Brussels by 2030. Based on desk research and semi-structured interviews with 63 tourism stakeholders, it highlights the social and economic embeddedness of rationalising and restructuring work in tourism organisations. Digitalisation is and will continue to be used in the industry to increase productivity. This involves reducing costs, including human resources. Elements supporting this view include: the mode of reasoning centred on economics of tourism providers regarding digitalisation, their dependence on digital intermediaries which occupy a dominant position in the system, digitalisation-induced competition, price sensitivity of customers and costs of the human workforce, which is considered particularly high in Brussels. The system structures and institutions in the Brussels-Capital Region adapt to this trend and mitigate some of the effects of changes. Social structures also hinder adaptation of the tourism system and (future) workers, for instance in terms of education.

[nl] In dit artikel hanteren we een systeembenadering om te onderzoeken hoe digitalisering de toeristische werkgelegenheid in het Brusselse toeristische gebied zou kunnen beïnvloeden tegen 2030. Op basis van deskresearch en semigestructureerde interviews met 63 actoren in de toeristische sector gaan we dieper in op de sociale en economische verankering van het stroomlijnen en herstructureren van het werk in toeristische organisaties. In de toeristische sector wordt digitalisering ingezet om de productiviteit te verhogen, en dat zal in de toekomst ook zo blijven. Op die manier kunnen kosten bespaard worden, zoals personeelskosten. Deze visie wordt ondersteund door een aantal factoren, zoals de economisch gestuurde manier waarop toeristische aanbieders naar digitalisering kijken, en het feit dat ze afhankelijk zijn van digitale tussenschakels die een dominante positie innemen in het systeem, maar ook de concurrentie die digitalisering teweegbrengt, de prijsgevoeligheid van de klanten en de kosten van menselijke werkkrachten, die in Brussel zeer hoog bevonden worden. De systeemstructuren en instellingen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest passen zich aan deze trend aan en verzachten bepaalde effecten van de veranderingen. Ook sociale structuren belemmeren de aanpassing van het toeristische systeem en van (toekomstige) werknemers in deze sector, bijvoorbeeld op het vlak van onderwijs.
[en] The recent exhumation of mass graves from the Spanish Civil War and the post-war years, mostly involving the largely abandoned graves of the Francoist rearguard, have become a central element in contemporary debates about the conflict and the regime following it. In this paper, the complexity and dynamism of this process is analyzed, from political and legal initiatives of great social and media impact to local actions on the ground, at times failed, ephemeral or almost imperceptible, but no less crucial.

[nl] De voorbije tien jaar werden opgravingen gedaan in massagraven uit de tijd van de Spaanse Burgeroorlog en de naoorlogse periode, meer bepaald in grafkuilen die in de franquistische achterhoede werden achtergelaten. Die opgravingen staan centraal in de actuele debatten over het wezen en de betekenis van het conflict en het daaropvolgende regime. In het artikel analyseren we de complexiteit en de dynamiek van dit proces, met politieke en juridische initiatieven die heel wat weerklank vinden bij publiek en media. Enkele voorbeelden: de 'wet van de historische herinnering', de omstreden beslissing van rechter Garzón over de misdaden van het franquisme, maar ook lokale acties die, hoewel vaak onbeholpen, onzichtbaar of voorbijgaand van aard, daarom niet minder belangrijk zijn.
[en] Historical urban warehouses are remarkable structures. Today, however, and despite their robust architecture, they have become vulnerable urban heritage threatened with demolition. Current research being carried out at the Vrije Universiteit Brussel focuses on the development of knowledge about the architecture, operation and construction of warehouses in Antwerp, Brussels and Ghent and their integration in the urban fabric, to support their preservation and respectful adaptive reuse. This paper contains the results of in-depth archival and first on-site investigations of nineteenth and twentieth-century warehouses in the historic city centre of Brussels, covering the first industrial zone around the river Senne and the docks. Eighty demolished and still existing urban warehouses are analysed by focusing first on the storage of some well-represented goods: hay, timber, beer and textile. The analysis shows that the four goods correspond to four types of warehouses that differ in their architecture, organisation, construction and integration in the urban fabric.

[nl] Historische stedelijke pakhuizen zijn opmerkelijke structuren. Ondanks hun robuuste architectuur zijn ze nu echter kwetsbaar stedelijk erfgoed geworden en worden ze met sloop bedreigd. Lopend onderzoek aan de Vrije Universiteit Brussel richt zich op de ontwikkeling van kennis over de architectuur, de werking en de bouw van pakhuizen in Antwerpen, Brussel en Gent en hun integratie in het stedelijke weefsel, om zo hun behoud en een respectvolle herbestemming te steunen. Deze paper bevat de resultaten van een grondig archiefonderzoek en van de eerste plaatsbezoeken van de negentiende en twintigste-eeuwse pakhuizen in het historische centrum van Brussel, en meer bepaald in de eerste industriële zone rond de Zenne en de dokken. Tachtig afgebroken en nog bestaande stedelijke pakhuizen worden geanalyseerd door in de eerste plaats te focussen op de meest voorkomende opslaggoederen: hooi, hout, bier en textiel. Uit de analyse blijkt dat de vier goederen overeenstemmen met vier types pakhuizen die verschillen in hun architectuur, organisatie, bouw en integratie in het stedelijk weefsel.
[en] A quantitative screening shows that since the 1990s the financial assets and liabilities of important actors of the Belgian political economy have grown considerably. Whereas in other countries this growth of the financial sphere has been related to a transformation in capitalism in which 'finance' becomes dominant – i.e., the rise of financialized capitalism – Belgian scholarship on 'financialization' is scarce. Therefore, this paper offers a first exploration on the ways in which financialization could be observable in Belgium and consequently could be reshaping its economic geography. Accordingly, the paper offers both an introduction on financialization in Belgium and inspiration for debate and further research for geographers studying (elements of) the contemporary economic geography of Belgium.

[nl] Een kwantitatieve verkenning laat zien dat sinds de jaren '90 financiële bezittingen en verplichtingen van belangrijke domeinen binnen de Belgische politieke economie fors gegroeid zijn. Waar deze groei in andere landen gerelateerd wordt aan een transformatie binnen het kapitalistische systeem waarin 'finance' dominant wordt, m.a.w. de opkomst van het gefinancialiseerd kapitalisme, is in België onderzoek naar 'financialisering' schaars. Deze paper biedt daarom een eerste verkenning naar processen van financialisering in België en hun potentiële invloed op de Belgische economische geografie. Op die manier vormt deze paper zowel een introductie over financialisering in België en levert de paper voer voor discussie (over toekomstig onderzoek) voor geografen die (elementen van) de hedendaagse economische geografie van België onderzoeken.
[en] The aim of this fact sheet is to highlight the differences and commonalities between the user profiles of station-based and free-floating carsharing services based on the analysis of a survey of 5 375 car sharing users in Brussels. The analysis shows that free-floating users have a higher rate of car ownership, higher share of males and they are slightly younger. Both types of services cater to individuals with a high level of education and are used approximately 1 to 3 times a month. The two services clearly serve different purposes, with a greater variety of travel motives stated by the users of free-floating services and the rates of car ownership much higher. In addition, users reportedly reduce their car use once they become members, while the impact on public transport use remains unclear, with free-floating users replacing public transport trips partly with carsharing.

[nl] Het doel van deze factsheet is om de punten van verschil en overeenkomst tussen de gebruikersprofielen van station-based en free-floating autodeeldiensten te belichten op basis van de analyse van een enquête bij 5 375 gebruikers van autodeeldiensten in Brussel. Uit de analyse blijkt dat bij free-floating autodelen meer gebruikers een eigen wagen bezitten en van het mannelijke geslacht zijn en dat ze iets jonger zijn. Beiden soorten van autodeeldiensten trekken hoogopgeleiden aan en worden ongeveer één tot drie keer per maand gebruikt. Alle twee de diensten worden duidelijk om verschillende redenen gebruikt, maar bij de gebruikers van free-floating autodelen zien we dat hun verplaatsingsredenen uiteenlopender zijn en dat meer van hen een eigen wagen bezit. Daarnaast verklaren de gebruikers dat ze minder vaak een privéwagen gebruiken sinds ze lid geworden zijn van een autodeeldienst. De impact op het openbaar vervoer blijft onduidelijk, hoewel de free-floating autodelers hun verplaatsingen met het openbaar vervoer deels hebben vervangen door autodelen.
[en] In this article, we examine the existence of regions and borders in Belgium by means of an original data set of more than 200 million mobile communications and a mathematical method which allows networks to be divided into coherent groups in a natural and automatic manner. A geography of mobile communications is thus proposed based on the relative frequency of communications as well as their average duration. In the case of the relative frequency of communications, we obtain a map of Belgium composed of 17 groups or "telephone areas" that each contain only adjacent municipalities. On this first map, the area of Brussels is the only one which runs across the linguistic border and covers the three institutional regions of the country. In the case of the average duration of communications, we obtain a group in the north and a group in the south of the country. These two groups concentrate within themselves almost 98% of telephone calls; only 2% of communications are from one group to the other. The group in the south includes the 19 municipalities of Brussels, all of the municipalities in the Walloon region as well as eight municipalities with facilities located in the Flemish region. In particular, all of the municipalities with facilities in the outskirts of Brussels (with the exception of Wemmel) are part of the group in the south of the country.

[nl] In dit artikel onderzoeken we het bestaan van regio's en van grenzen in België op basis van een originele databank die gegevens bevat van meer dan 200 miljoen mobiele telefoongesprekken en van een wiskundige methode die toelaat op automatische en natuurlijke wijze netwerken in coherente groepen te verdelen. Op die manier kan een geografie van mobiel telefoonverkeer voorgesteld worden op basis van de relatieve frequenties van de telefoongesprekken en hun gemiddelde duur. Als we de relatieve frequentie van de gesprekken als criterium gebruiken, krijgen we een kaart van België die bestaat uit 17 groepen of "telefoonbassins" die ruimtelijk verankerd zijn in gemeenten die allemaal verbazend aangrenzend zijn. Op deze eerste kaart is het enkel het bassin van Brussel dat de taalgrens nadrukkelijk doorbreekt en de drie institutionele gewesten van het land bedekt. Als we de gemiddelde duur van de gesprekken als criterium hanteren, krijgen we één groep in het noorden en één groep in het zuiden van het land. Binnen deze twee groepen vindt ongeveer 98% van de gesprekken plaats; slechts 2% van het telefoonverkeer gaat van de ene groep naar de andere. De zuidelijke groep bevat de 19 Brusselse gemeenten, alle gemeenten van het Waals Gewest en acht faciliteitengemeenten die in het Vlaams Gewest liggen. Het is opmerkelijk dat alle faciliteitengemeenten van de Brusselse rand (met uitzondering van Wemmel) deel uitmaken van de groep van het zuiden van het land.