[en] The topic has been the subject of this research to analyze the intimate relationship between the right recognition of the independence of Ibero-American States , and treaties of friendship, commerce and marked by them to Britain and Spain navigation. The investigation falls chronologically between the years 1825 and 1853 , the first date marked the beginning of British recognition of Latin American independence and the second consecrated the triumph of European diplomacy with the signing of the treaty of San Jos? de Flores, who opened the river navigation to all flags . Conventions of trade and navigation , open a fashion fan, to display content from its various subtopics, allow us a glimpse of a plan drawn up by Britain to develop a network that surrounds the action and reaction of new Contracting States. Freedom of religion, the abolition of the slave trade , the free navigation of rivers , protection of British subjects , the preponderance of British consuls against local authorities and the principle that the neutral flag covers the goods not . All these points , which are actually true and profound issues , regulation and acceptance, enabled the British pre-eminence in Latin America and led to the induction of external economic novice States. The Spanish Latin American States sought recognition , while the British . In the first case such recognition also involved a preferential trade agreement concessions to the old metropolis. A fact which forced Britain to make a move to prevent the realization of the above commercial agreements. The purpose of this research is to understand how the British model treaty of commerce and navigation , identical for all U.S. regions , applied within the free trade and secured system by inserting the clause of unconditional most-favored- nation, was the highest price they had to pay to buy the new states recognizing its independence.

[es] El tema que ha sido objeto de esta investigaci?n permite analizar la ?ntima relaci?n que existe entre el Reconocimiento de derecho de la independencia de los Estados Iberoamericanos y los tratados de amistad, comercio y navegaci?n signados por ?stos ante Gran Breta?a y Espa?a. La investigaci?n se enmarca cronol?gicamente entre los a?os 1825 y 1853, la primera fecha marc? el inicio del Reconocimiento brit?nico de la independencia hispanoamericana y la segunda consagr? el triunfo de la diplomacia europea con la firma de los tratados de San Jos? de Flores, que abri? la navegaci?n de los r?os a todas las banderas. Los Convenios de comercio y navegaci?n, se abren a manera de abanico, para desplegar desde su contenido variados subtemas, que nos permiten entrever un plan trazado por Gran Breta?a para elaborar una red que envuelve la acci?n y reacci?n de los nuevos Estados contratantes. La libertad de cultos, la abolici?n de la trata de esclavos, la libre navegaci?n de los r?os, la protecci?n de los s?bditos brit?nicos, la preponderancia de los c?nsules brit?nicos frente a las autoridades locales y el principio de que el pabell?n neutral no cubre la mercanc?as. Todos estos puntos, que en realidad son verdaderos y profundos temas, su regulaci?n y aceptaci?n, posibilitaron la preeminencia brit?nica en Iberoam?rica y condujeron a la inducci?n econ?mica externa de los noveles Estados. Los Estados hispanoamericanos buscaron el reconocimiento espa?ol, al mismo tiempo que el brit?nico. En el primer caso dicho reconocimiento implic? tambi?n un acuerdo de concesiones comerciales preferenciales a la antigua metr?poli. Hecho ?ste, que oblig? a Gran Breta?a a mover ficha para impedir la concreci?n de los mencionados acuerdos mercantiles. El prop?sito de esta investigaci?n es comprender como el modelo brit?nico de tratados de comercio y navegaci?n, id?ntico para todas las regiones americanas, aplicado dentro del sistema del libre comercio y asegurado mediante la inserci?n de la cl?usula de la naci?n mas favorecida incondicional, fue el alto precio que tuvieron que pagar los nuevos Estados para comprar el reconocimiento de su independencia.