[ca] Aquest treball final de grau té com a objectiu analitzar les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle associades a la indústria de la Fórmula 1, abastant des de la construcció dels monoplaces fins a l'impacte ambiental de les competicions en si. L'objectiu principal és avaluar l'abast d'aquestes emissions i la seva contribució al canvi climàtic, considerant tant els desplaçaments dels equips com la fabricació dels vehicles i els seus components. Per a aconseguir això, s'ha emprat una metodologia que inclou la cerca d'informació sobre les emissions directes i indirectes de la Fórmula 1, així com el càlcul estimat de les emissions associades a la construcció d'un monoplaça a partir de dades sobre matèria primera, disseny i mètodes de fabricació de les peces. Donat el caràcter reservat de la indústria, l'obtenció de dades específiques s'ha vist limitada, per la qual cosa s'ha recorregut a estimacions basades en informació disponible i coneixements tècnics sobre la indústria automobilística d'alt rendiment. Finalment, a partir dels resultats obtinguts, s'han generat propostes concretes per a millorar l'impacte mediambiental de la Fórmula 1, buscant reduir significativament les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle en totes les etapes del procés, des de la fabricació dels monoplaces fins al desenvolupament d'estratègies de competició més sostenibles. Aquestes propostes han estat comparades i contrastades amb les iniciatives de la pròpia Fórmula 1, com el programa Net Zero 2030, que busca aconseguir emissions netes de carboni nul·les per a l'any 2030. L'anàlisi d'aquestes propostes ha permès identificar àrees de millora addicionals i establir un marc sòlid per a avançar cap a una Fórmula 1 més respectuosa amb el medi ambient i sostenible en el llarg termini.

[es] Este trabajo final de grado tiene como objetivo analizar las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la industria de la Fórmula 1, abarcando desde la construcción de los monoplazas hasta el impacto ambiental de las competiciones en sí. El objetivo principal es evaluar el alcance de estas emisiones y su contribución al cambio climático, considerando tanto los desplazamientos de los equipos como la fabricación de los vehículos y sus componentes. Para lograr esto, se ha empleado una metodología que incluye la búsqueda de información sobre las emisiones directas e indirectas de la Fórmula 1, así como el cálculo estimado de las emisiones asociadas a la construcción de un monoplaza a partir de datos sobre materia prima, diseño y métodos de fabricación de las piezas. Dado el carácter reservado de la industria, la obtención de datos específicos se ha visto limitada, por lo que se ha recurrido a estimaciones basadas en información disponible y conocimientos técnicos sobre la industria automovilística de alto rendimiento. Finalmente, a partir de los resultados obtenidos, se han generado propuestas concretas para mejorar el impacto medioambiental de la Fórmula 1, buscando reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en todas las etapas del proceso, desde la fabricación de los monoplazas hasta el desarrollo de estrategias de competición más sostenibles. Estas propuestas han sido comparadas y contrastadas con las iniciativas de la propia Fórmula 1, como el programa Net Zero 2030, que busca lograr emisiones netas de carbono nulas para el año 2030. El análisis de estas propuestas ha permitido identificar áreas de mejora adicionales y establecer un marco sólido para avanzar hacia una Fórmula 1 más respetuosa con el medio ambiente y sostenible en el largo plazo.