[en] This research aims to enumerate, classify and validate the variables defining a roundabout in terms of geometric, dynamic, road-safety and accident prevention. In the first instance an initial list of variables has been extracted based on the roundabouts Spanish regulation and technical instructions .The process to consolidate the initial list consisted in a first round of variables, which were then validated or subsequent ly discarded if found to be out of the current scope of research or investigation protocol. The validation process for the above mentioned variables has used several tools such as international regulation, scientific publications, road safety audits and in depth investigations carried by OECD or reconstruction of fatal accidents audits. After the ratification, a final list of variables has been elaborated. This final compilation has been incorporated into the protocols of several scientific disciplines that may contribute to an improvement on the road-safety. In further research, this final list of variables might become the initial process, leading to incorporate new variables and contributing the system with feedback . The achieved results consist in: A systematized summary of variables, parameters and factors involved in the definition and functionality of roundabouts for possible use in future research and projects development. Elaboration and upgrade of standards to collect information about roundabouts, and its later application in traffic management and road-safety. This research has performed the revision, targeting, and systematic sorting of the roundabouts defining parameters in relation to the constructive order, road-safety, and its traffic fluidity. We can conclude that it will contribute improving the collection of information regarding accidents and their further analysis, creating a framework which will contribute to reduce accidents in roundabouts as also to be applied in other fields of road safety. The holistic approach of this paper converges with the objectives set by the UNE-ISO 39001: 2013 contributing to organize a management system that allows continuous improvement in road safety

[es] Esta investigación pretende enumerar, clasificar y validar las variables que definen una glorieta desde el punto de vista geométrico, dinámico, de prevención y seguridad viaria, en el marco general de la influencia en la seguridad vial de los riesgos en las intersecciones. A partir de las instrucciones técnicas y normativa española sobre glorietas, se ha realizado una primera relación de Variables definitorias de las mismas. Se ha propuesto una primera relación en exceso de las variables para llevar a cabo su validación posterior, en la cual se han añadido o eliminado aquellas variables que no tenían aplicación en los protocolos de investigación en el ámbito de este estudio. Estas variables iniciales se han validado mediante distintas herramientas como son las normativas internacionales, publicaciones científicas, auditorias de seguridad vial, estudios en profundidad llevados a cabo por la O.C.D.E. (in depth investigations) o dictámenes sobre reconstrucción de accidentes mortales en glorietas. Tras la validación se ha elaborado la relación de variables fina les que posteriormente se han incorporado en unos protocolos de diferentes especialidades científicas, cuya inclusión en dichos protocolos puede contribuir a una mejora de la seguridad vial. En futuras investigaciones, esta relación de variables finales podría pasar a ser la relación de variables iniciales, incorporando nuevas variables y retroalimentando as í el sistema. Los resultados obtenidos consisten en: § Un compendio sistematizado de variables, parámetros y factores intervinientes en la definición y funcionalidad de las glorietas, para su posible utilización en el desarrollo de investigaciones y proyectos en las distintas especialidades científicas . § Elaboración y mejora de los protocolos para la recogida de información en las glorietas y su aplicación en la planificación, gestión del tráfico y seguridad vial en las glorietas, extensible a los demás campos que puedan confluir dentro de la seguridad vial. La obligada ordenación sistemática de los parámetros definitorios de las glorietas que se ha llevado a cabo en esta investigación, en relación con el ordenamiento construct ivo, la seguridad vial y la fluidez del tráfico, nos permite concluir que puede aportar una mejora en el trabajo de recogida de datos de la accidentalidad y su posterior análisis, creando un marco de trabajo que contribuya a la reducción de la accidentalidad en las glorietas y extenderlo a otros campos afines de la seguridad vial. El enfoque holístico de este trabajo confluye con los objetivos marcados por la UNE-ISO 39001: 2013, contribuyendo a organizar un sistema de gestión que permita una mejora continua de las prácticas de gestión de la seguridad vial