[en] Origin and evolution of the gondola have been reconstructed from historical and documentary written and pictorial sources (figures in books, engravings and paintings), in relation to the physical environment of the Lagoon, its morpho-dynamics with shallow and deep waters, marshes and canals. Particular care has been applied to the physical and hydrodynamic aspects in order to interpret the data and understand how the ancient Venetians could have had an advanced knowledge of the tidal range from sea stairs, tidal phase from the algae colour and direction, bottom depth from surface ripples, and exchanges between the Lagoon and the sea from suspended debris. The various elements of the boat are considered in terms of use and physical advantage, e.g. rowing style, cabin, hull and decorations. The boat evolution has been followed and documented over the centuries. This study clarifies the original shape of the gondola in the 11th century, from the analysis of the contemporary manuscripts and Byzantine mosaics in Ravenna and Venice, and a tablet of the early 14th century. In the 16th century, the gondola changed shape and size. The reason of this restyling was unknown, but has been found in the contemporary edicts, diaries and chronicles and other historical sources. The transformation was kept as a military secret, as well the production of a fleet of small boats provided of rostrums to sail on the rivers Po and Adige and fight against Ferrara and its Allies of the League of Cambrai. A comparison with the Viking- Norman vessels of Bayeux, Palermo and some codices show several strong analogies with the military gondolas of the 16th century. An overview of the written and pictorial sources has allowed to classify the various gondola types and recognize several technical details. Finally, the size and depth have been considered to interpret the ancient chronicles that mentioned that in the occasion of the most extreme storm surges, the gondolas could ride on San Marco Square, i.e. the flooding water depth necessary to float and to navigate over street paving.

[fr] L'origine et l'évolution de la gondole vénitienne ont été reconstituées à partir de sources écrites et picturales historiques et iconographiques (figures de livres, gravures et peintures), en relation avec l'environnement physique de la lagune de Venise, en particulier sa morphodynamique caractérisée par des eaux de profondeurs variables et la présence de marais et de canaux. Un soin particulier a été porté aux aspects hydrodynamiques afin d'interpréter les données et de comprendre comment les anciens Vénitiens avaient une connaissance avancée de l'amplitude des marées par l'observation des escaliers marins, de la phase des marées grâce à la direction des algues, la profondeur des fonds lagunaires ou les échanges entre la lagune et la mer à partir des débris en suspension. Les différents éléments de la gondole sont analysés en termes d'utilisation et d'avantage, par ex. le style d'aviron, la cabine, la coque ou les décorations. L'évolution du bateau a été suivie et documentée au fil des siècles. Cette étude précise la forme originale de la gondole au XIe siècle, à partir de l'analyse de manuscrits contemporains, des mosaïques byzantines de Ravenne et de Venise et d'une tablette du début du XIVe siècle. Au XVIe siècle, la gondole change de forme et de taille. La raison de cette transformation était inconnue, mais a été retrouvée dans les édits contemporains, les journaux, les chroniques et d'autres sources historiques. La transformation fut gardée comme un secret militaire, ainsi que la production d'une flotte de petits bateaux munis de rostres pour naviguer sur le Pô et l'Adige et lutter contre Ferrare et ses alliés de la ligue de Cambrai. Une comparaison avec les navires vikings-normands de Bayeux, de Palerme et certains codex montrent plusieurs analogies fortes avec les gondoles militaires du XVIe siècle. Un aperçu des sources écrites et picturales a permis de classer les différents types de gondole et de reconnaître plusieurs détails techniques. Enfin, la taille et la profondeur ont été prises en compte pour interpréter les anciennes chroniques qui mentionnaient qu'à l'occasion des ondes de tempête maximales, les gondoles pouvaient naviguer sur la place Saint‑Marc, permettant d'estimer la profondeur d'eau nécessaire pour flotter dans les rues.