[ca] La demanda de viatges segurs i protegits per carreteres i autopistes ha estat creixent a un ritme enorme en les últimes dècades. Alhora, el paradigma de la ciutat intel·ligent va sorgir per millorar la qualitat de vida dels ciutadans mitjançant el desenvolupament del concepte de mobilitat intel·ligent. Les xarxes vehiculars ad hoc (VANETs, per les sigles en anglès) són àmpliament reconegudes com instrumentals en la realització d'aquest concepte, en permetre serveis atractius de seguretat i d'infoentreteniment. Aquestes xarxes vénen amb el seu propi conjunt de desafiaments, que van des de la gestió de la mobilitat dels nodes fins a la seguretat de les dades i la privacitat de l'usuari. El paradigma de xarxes definides per programari (SDN) s'ha identificat com una solució adequada per tractar amb l'entorn de xarxa dinàmic, el major nombre de dispositius connectats i l'heterogeneïtat de les aplicacions. Si bé ja s'han dut a terme algunes investigacions preliminars per verificar l'aplicabilitat del paradigma SDN a les VANETs, i els seus suposats beneficis per a la gestió dels recursos i la mobilitat, encara no està clar quin impacte tindran les SDN en la seguretat i la privacitat. La seguretat és un tema rellevant en les VANETs, a causa de l'impacte que les amenaces poden tenir en el comportament i la qualitat de vida dels conductors. Aquest document obre una discussió sobre les amenaces a la seguretat que les futures VANETs habilitades per a les SDN s'hauran d'enfrontar, i investiga com les SDN podrien ser beneficioses en la construcció de noves contramesures. L'anàlisi es porta a terme en casos d'ús real (estacionament intel·ligent, xarxa intel·ligent de vehicles elèctrics, platooning i serveis d'emergència), que s'espera que estiguin entre les aplicacions vehiculars que es beneficiaran més en introduir una arquitectura SDN.

[es] La demanda de viajes seguros y protegidos por carreteras y autopistas ha estado creciendo a un ritmo tremendo en las últimas décadas. Al mismo tiempo, el paradigma de la ciudad inteligente surgió para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos mediante el desarrollo del concepto de movilidad inteligente. Las redes vehiculares ad hoc (VANETs, por sus siglas en inglés) son ampliamente reconocidas como instrumentales en la realización de dicho concepto, al permitir servicios atractivos de seguridad y de infoentretenimiento. Dichas redes vienen con su propio conjunto de desafíos, que van desde la gestión de la movilidad de los nodos hasta la seguridad de los datos y la privacidad del usuario. El paradigma de redes definidas por software (SDN) se ha identificado como una solución adecuada para tratar con el entorno de red dinámico, el mayor número de dispositivos conectados y la heterogeneidad de las aplicaciones. Si bien ya se han llevado a cabo algunas investigaciones preliminares para verificar la aplicabilidad del paradigma SDN a las VANETs, y sus supuestos beneficios para la gestión de los recursos y la movilidad, aún no está claro qué impacto tendrán las SDN en la seguridad y la privacidad. La seguridad es un tema relevante en las VANETs, debido al impacto que las amenazas pueden tener en el comportamiento y la calidad de vida de los conductores. Este documento abre una discusión sobre las amenazas a la seguridad que las futuras VANETs habilitadas para las SDN tendrán que enfrentar, e investiga cómo las SDN podrían ser beneficiosas en la construcción de nuevas contramedidas. El análisis se lleva a cabo en casos de uso real (estacionamiento inteligente, red inteligente de vehículos eléctricos, platooning y servicios de emergencia), que se espera que estén entre las aplicaciones vehiculares que se beneficiarán más al introducir una arquitectura SDN.