[en] The main goal of this Thesis is to contribute new evidence on the recent changes in the regional structure of the manufacturing employment in Mexico. In other studies has been indicated that the commercial opening initiated in Mexico from the middle of the eighty tends to modify the regional pattern of the economic activity. One of the most interesting approaches establishes that in that tendency act two opposite forces. One, the agglomeration economies that prevail since the economy was closed, when the domestic market was the main force that induced the flowering of a few central industrial cities. The another, the one that arises because of the trade opening, where the proximity with North American market is favorable to border regions that become in new economics centers. In this thesis we support the argument that the bigger market that represents North America is an important attraction for industries. Nevertheless, we propose the hypothesis that the recent dynamics of Mexican border regions, up to now has been supported by the dynamics of the "maquiladora" industry (in-bond industry). In that sense, we propose that still is pending the impulse of a non-maquila industry with a greater regional linking, and that should not be necessarily located in the most nearby cities of American market. A part of the methodology is supported in a series of theoretical models based on the "new economic geography". The procedure consists of carrying out simulated numerical exercises, applied to the case of the possible regional share of the industry among two very different economies as for endowment of factors and so economic market. The analysis shows the conditions under which the smallest economy could enlarge its share in industries that sell either exclusively to foreign market or in both markets. Another part of the methodology rests on an econometric study. With that we prove the hypothesis concerning to the effects of the agglomeration economies, regional disparities of wage and productivity, as well as of the proximity with the northern border, on the territorial restructuring of the manufacturing activities in the 114 largest cities of the country. The information corresponds to the manufacturing censuses of 1988, 1993 and 1998. Combining the results of the numerical simulation and of the econometric analysis it is concluded that the availability of the American market is a force of attraction toward the north cities. Nevertheless, also is deduced that the regional restructuring does not depend only of the savings in transport costs; also depends on the regional disparities in wages, qualification of the labor and, above all, of the territorial advantages. The results also indicate that an increase in the size of the domestic market has positive implications on the dynamic of manufacturing industry, even in those activities export oriented, this last because of vertical linkages and external economies. Additionally, beyond the analysis of transport costs and of the regional disparities of wage, is deduced that the input output relationship among firms of diverse industries are another element to evaluate in the decisions of locating. Therefore, the different possibilities of linking that characterize all cities, with independence of their geographical location, represent an additional argument to praise the importance of the proximity with the American market.

[es] El principal objetivo de la tesis es aportar nueva evidencia sobre los cambios recientes en la estructura regional del empleo manufacturero en México. En otros estudios se ha señalado que la apertura comercial iniciada desde mediados de los ochenta tiende a modificar la distribución regional de la actividad económica. Uno de los planteamientos más interesantes establece que en esa tendencia actúan dos fuerzas opuestas: una, las economías de aglomeración que prevalecen del modelo de economía cerrada, donde el mercado doméstico es la principal fuerza de atracción que indujo al florecimiento de unos cuantos centros industriales; y otra, la que surge a raíz de la apertura comercial, donde la proximidad con el mercado de América del norte propicia que las regiones fronterizas se constituyan en nuevos centros de atracción. En esta investigación se apoya el argumento de que la mayor área de mercado que representa Norteamérica es un importante atractivo para las industrias; sin embargo, se plantea la hipótesis de que la dinámica del empleo manufacturero, favorable a las regiones del norte, hasta ahora se ha sustentado en la dinámica de la industria maquiladora y, en ese sentido, aún está pendiente el impulso de una industria no-maquiladora que tenga una mayor vinculación regional y que no necesariamente ha de localizarse en las ciudades más cercanas al mercado norteamericano. Una parte de la metodología utilizada se apoya en la formalización de una serie de modelos teóricos basados en la "nueva geografía económica". El procedimiento consiste en realizar una serie de ejercicios numéricos simulados, aplicados el caso de la posible distribución regional de la industria entre dos países muy diferentes en cuanto a dotación de factores y tamaño económico. El análisis muestra las condiciones bajo las cuales la economía más pequeña pudiera aumentar su posición en las industrias que venden exclusivamente al mercado de la economía más grande o bien en ambos mercados. Otra parte de la metodología consiste en un estudio econométrico con el cual se contrastan las hipótesis concernientes a los efectos de las economías de aglomeración, disparidades del salario y productividad, así como de la proximidad con la frontera norte, sobre la reestructuración territorial de las actividades manufactureras en las 114 ciudades más grandes del país. La información que se utiliza corresponde a los censos manufactureros de 1988, 1993 y 1998. Combinando los resultados de la simulación numérica y del análisis econométrico se concluye que la disponibilidad del mercado norteamericano es una fuerza de atracción hacia las ciudades del norte; sin embargo, también se deduce que la reestructuración regional no depende únicamente del ahorro en costes de transporte; también depende de las disparidades regionales en salarios, calificación de la fuerza laboral y, sobretodo, de las ventajas territoriales que ofrecen las ciudades. Los resultados también indican que un aumento en el tamaño del mercado doméstico tiene implicaciones favorables sobre el dinamismo de la industria manufacturera, incluso en aquellas actividades orientadas a la exportación, esto último en la medida que exista vinculación vertical y que se aprovechen otras economías externas. Adicionalmente, más allá del análisis de los costes de transporte y de las disparidades regionales de salarios, se deduce que las vinculaciones input output entre empresas de diversas industrias son otro elemento a evaluar en las decisiones de localización. Por tanto, las diferentes posibilidades de vinculación que caracterizan a las ciudades, con independencia de su ubicación geográfica, representan un argumento adicional para ponderar la importancia de la cercanía con el mercado norteamericano.