[ca] Aquest Treball Final de Màster té el seu origen en la tesis doctoral recentment presentada del doctor Víctor Hugo Cantú Medrano, en la qual s'aboren problemes d'optimització multiobjectiu en enginyeria de processos, experimentant amb diversos mètodes de resolució alternatius fent ús de la Computació Evolutiva. En la seva tesis, el doctor Cantú presenta un nou algorisme per a trobar el disseny òptim de la Hydrogen Supply Chain minimitzant els costos econòmics i l'impacte ambiental. Per a la seva resolució, l'algoritme divideix el problema en dos subproblemes o nivells. Un primer nivell aborda el disseny de l'estructura.de la HSC (dimensionament i ubicació de les instal·lacions). Un segon nivell resol el subproblema corresponent a l'operació de la cadena de subministrament (producció i transport). La tècnica empleada per a la seva resolució és una hibridació del MOEA SMS-EMOA, per al primer nivell amb un solver de programació lineal que utilitza una funció d'escalarització per a tractar els dos objectius considerats en el segon nivell. En aquesta línia, aquest treball consisteix a desenvolupar una extensió d'aquest mateix algorisme amb l'objectiu d'aprofitar tota la informació que es genera en el segon nivell per a augmentar la seva eficiència. Per a aconseguir-ho s'executa diverses vegades el segon nivell per cada execució del primer nivell, utilitzant cada vegada un vector de pesos diferent en la funció d'escalarització. Però aquesta nova lògica implica la readaptació de tot l'algorisme. En primer lloc, es presenta el problema de la Hydrogen Supply Chain i es discuteix la tècnica de resolució de l'algorisme original. Posteriorment es presenten les modificacions necessàries en el MOEA per a poder aplicar el nou enfocament a l'algorisme. Ja amb el nou algorisme implementat es realitza un estudi per a la definició dels vectors de pes i s'estudien diferents funcions d'escalarització per a tractar d'augmentar la seva eficiència. Ja amb el nou algorisme implementat es realitza un estudi per a la definició dels vectors de pes i s'estudien diferents funcions d'escalarització per a tractar d'augmentar la seva eficiència. Finalment, es comparen els resultats obtinguts amb el nou algorisme i els de l'original per tal de determinar si es possible obtenir els mateixos resultats fent us d'un menor número de recursos computacionals

[en] The present master thesis is based on the recently presented doctoral thesis of Dr. Victor Hugo Cantu Medrano, addressing multiobjective optimization problems in Process Engineering with several alternative resolution methods using Evolutionary Computation. In his thesis, a new algorithm to find the optimal design of the Hydrogen Supply Chain while minimizing economic costs and environmental impact is presented. For its resolution, the algorithm divides the problem into two subproblems or levels. The first level deals with the design of the HSC structure (sizing and location of the facilities). A second level that solves the subproblem corresponding to the operation of the supply chain (production and transportation). The technique used for its resolution is a hybridization of the MOEA SMS-EMOA, for the first level, with a linear programming solver that uses a scalarization function to address the two objectives considered in the second level. In this line, this master thesis consists of developing an extension of this same algorithm with the objective of taking advantage of all the information generated in the second level to increase its efficiency. To achieve this, the second level is executed several times for each execution of the first level, using each time a different vector of weights in the scalarization function. But this new logic implies the readaptation of the whole algorithm. First, the Hydrogen Supply Chain problem is presented and the technique for solving the original algorithm is discussed. Subsequently, the necessary modifications to the MOEA are presented in order to be able to apply the new approach to the algorithm. With the new algorithm implemented, a study is carried out for the definition of the weight vectors and different scalarization functions are studied to try to increase its efficiency. Finally, the results obtained with the new algorithm and those of the original algorithm are compared to determine whether the new version is capable of solving the same problems using fewer computational resources