[en] The São Borja-Brazil/San Tomé – Argentina integration bridge opened in 1997 created great expectations of integration and economic development for the border communities on the banks of the Uruguay River. The appropriate bridge was built and the CUF was created – the first Unified Mercosur border center. Currently, the flow of international trade in this customs department represents around 30% of the trade balance between Argentina and Brazil, being a strategic corridor for trade, tourism and regional integration. The study problematized how the scales of power and territorial resources occurred in the processes of renewing the concession of the São Borja-BRA/San Tomé-ARG integration bridge (2021-2023). To this end, literature reviews were carried out, the methodology of geographic scales of power and analysis of journalistic discourses were applied. As main results, it is observed that the due process of concession occurred in periods of diplomatic disagreements and lack of dialogue between the Governments of Brazil and Argentina, a leading role on the national scale in terms of actors and interests was noted, however the local scale did listen to regional demands and presented the bridge scenario with the centralities of power, being an articulating and cooperative scale between Local-national; International-local; and local-regional. The place and its actors presented institutional cohesion in defense of priority agendas for the region, decentralization between territorial actors in relation to the arenas and interests in the process. In relation to territorial innovation, it is worth highlighting that the bridge and its structure have expertise in the area of ​​international trade and agility in processes, in addition to public universities and a geostrategic location in Prata.

[pt] A ponte da integração de São Borja-Brasil/ San Tomé – Argentina inaugurada em 1997 criou grande expectativa de integração e desenvolvimento econômico para as comunidades fronteiriças das margens do rio Uruguai. A devida ponte foi construída e criado o CUF – primeiro Centro Unificado de fronteira do Mercosul. Atualmente o fluxo de comércio internacional desta aduana representa por entorno de 30% da balança comercial entre Argentina e Brasil, sendo um corredor estratégico para o comércio, turismo e integração regional. O estudo problematizou como se deu as escalas de poder e os recursos territoriais nos processos de renovação da concessão da ponte da integração São Borja-BRA/ San Tomé-ARG (2021-2023). Para tanto foram realizadas revisões de literatura, aplicação da metodologia das escalas geográficas de poder e análises de discursos jornalísticos. Como principais resultados observa-se que o devido processo de concessão ocorreu em períodos de desencontros diplomáticos e falta de dialogo entre os Governos do Brasil e da Argentina, notou-se um protagonismo da escala nacional em atores e interesses, no entanto a escala local fez escutar as demandas regionais e apresentou o cenário da ponte as centralidades de poder, sendo uma escala articuladora e cooperadora entre Local-nacional; Internacional-local; e local-regional. O local e seus atores apresentaram uma Coesão institucional em defesa de pautas prioritárias para a região, descentralização entre os atores territoriais em relação as arenas e interesses no processo. Em relação a inovação territorial destaca-se que a ponte e sua estrutura apresentam expertise na área do comércio internacional e agilidade nos processos, além de Universidades públicas e localização geoestratégica no prata.