[ca] L'estudi actual se centra en l'avaluació de l'ús de fibres metàl·liques reciclades (RMF) obtingudes de pneumàtics fora d'ús en el formigó d'ultra alt rendiment reforçat amb fibres (UHPFRC) i la seva aplicació en mobiliari urbà. Per a això, es van realitzar quatre barreges a la planta de prefabricats Escofet, totes basades en una barreja de referència amb un 1.5% de contingut de fibres. Les barreges van variar en el tipus de fibra utilitzada: una va emprar fibres d'acer industrial de 13mm (ISF), mentre que les altres tres van utilitzar RMF en longituds de 13 mm, 17 mm i una combinació híbrida de totes dues longituds. Els mètodes experimentals aplicats van incloure diversos assajos de l'UHPFRC. En estat fresc, es van realitzar proves de consistència, mentre que en estat endurit es van dur a terme assajos de resistència residual, a compressió i a flexió en provetes prismàtiques, cúbiques i plaques, respectivament, d'acord amb les normes UNE. Complementàriament, es va realitzar un assaig inductiu per quantificar la quantitat de fibres en l'UHPFRC el qual es va complementar amb l'extracció manual de fibres mitjançant la trituració de provetes. Aquest procediment va facilitar la verificació de la distribució i la quantitat precisa de fibres, per contrastar la informació proporcionada per l'assaig inductiu. Els resultats van indicar que les fibres ISF van mostrar el millor rendiment general, mentre que les fibres RMF de 13mm van oferir resultats prometedors amb una diferència mínima comparat amb les ISF. En contrast, les fibres de 17mm i les barreges híbrides no van complir amb les expectatives, suggerint la necessitat d'ajustar les proporcions per millorar el seu rendiment. En aquest estudi es va determinar que les fibres RMF posseeixen potencial per reemplaçar a les fibres d'acer industrial en aplicacions d'UHPFRC per a mobiliari urbà, demostrant adequada resistència residual i oferint una alternativa sostenible per a la indústria de la construcció.

[es] El presente estudio se enfoca en la evaluación del uso de fibras metálicas recicladas (RMF) obtenidas de neumáticos fuera de uso en el hormigón de ultra alto rendimiento reforzado con fibras (UHPFRC) y su aplicación en mobiliario urbano. Para ello, se realizaron cuatro mezclas en la planta de prefabricados Escofet, todas basadas en una mezcla de referencia con un 1.5% de contenido de fibras. Las mezclas variaron en el tipo de fibra utilizada: una empleó fibras de acero industrial de 13mm (ISF), mientras que las otras tres utilizaron RMF en longitudes de 13 mm, 17 mm y una combinación híbrida de ambas longitudes. Los métodos experimentales aplicados incluyeron varios ensayos del UHPFRC. En estado fresco, se realizaron pruebas de consistencia, mientras que en estado endurecido se llevaron a cabo ensayos de resistencia residual, a compresión y a flexión en probetas prismáticas, cúbicas y placas, respectivamente, conforme a las normas UNE. Complementariamente, se realizó un ensayo inductivo para cuantificar la cantidad de fibras en el UHPFRC lo cual se complementó con la extracción manual de fibras mediante la trituración de probetas. Este procedimiento facilitó la verificación de la distribución y la cantidad precisa de fibras, para contrastar la información proporcionada por el ensayo inductivo. Los resultados indicaron que las fibras ISF mostraron el mejor desempeño general, mientras que las fibras RMF de 13mm ofrecieron resultados prometedores con una diferencia mínima comparado con las ISF. En contraste, las fibras de 17mm y las mezclas híbridas no cumplieron con las expectativas, sugiriendo la necesidad de ajustar las proporciones para mejorar su rendimiento. En este estudio se determinó que las fibras RMF poseen potencial para reemplazar a las fibras de acero industrial en aplicaciones de UHPFRC para mobiliario urbano, demostrando adecuada resistencia residual y ofreciendo una alternativa sostenible para la industria de la construcción.