[en] This project aims to publicize the retrofit of combustion vehicles turning them into electric. Throughout the project we work with a prototype of a vehicle to be electrified, specifically it is a microcar model JS50 of the brand Ligier. The decision to work with this vehicle is due to the fact that it is easier to legalize. This type of vehicle also has the advantage of having fewer electronic elements than a bigger one, so it will be easier to program. The need to implement the retrofit in old vehicles is very important, because the new regulations that are being applied in different European cities to combat environmental impact, generate restrictions and prohibitions against this highly polluting vehicles. The possibility of giving a second life to an old vehicle or a vehicle that doesn't achieve those restrictions is a cheaper alternative to buying a new car. And it also has a positive impact on the fight against climate change and environmental impact. The project has been made in collaboration with RECARE (Retrofit Car Electric) a project in development that with the transformation of the prototype, wants to demonstrate that the retrofit is possible and is an economical alternative. This report consists of a first informative part on the need to reduce pollution caused by vehicles, the appearance of new traffic regulations to deal with pollution and how the retrofit is a good option to deal with this reduction. It follows by a second part in which part of the practical work involved in the retrofit is shown, specifically the part of configuring the BMS (the brain of the battery) and the controller (the brain of the vehicle). Finally, the results obtained from this practical part are shown, also a budget of the elements to be used to carry out the retrofit is shown. A section is made on the reduction of the environmental impact of the "retrofitted"vehicle and the social impact that this entails according to the Sustainable Development Goal

[es] Este proyecto tiene como objetivo dar a conocer el retrofit de vehículos de combustión con- virtiéndolos en eléctricos. A lo largo del proyecto se trabaja con un prototipo de vehículo a electrificar, en concreto se trata de un microcoche de la marca Ligier modelo JS50. La decisión de trabajar con este vehículo se debe a que es considerado un cuatriciclo ligero y, por tanto, es más sencillo de legalizar una vez finalizado el retrofit. Este tipo de vehículo también cuenta con la ventaja de tener menos elementos electrónicos que uno de mayor tamaño, en consecuencia, será más sencillo de programar. La necesidad de implementar el retrofit en vehículos viejos es muy importante, porque las nuevas normativas que se están aplicando en las diferentes grandes ciudades europeas para com- batir el impacto ambiental, generan restricciones y prohibiciones contra esta flota de vehículos muy contaminantes. La posibilidad de dar una segunda vida a un vehículo viejo y que no cumple las normativas, no solamente es una alternativa más económica que comprar un coche nuevo, sino que también impacta de forma positiva en la lucha contra el cambio climático y el impacto ambiental. El proyecto se ha llevado a cabo en colaboración con RECARE (Retrofit Car Electric) un proyecto en desarrollo y que con la transformación del prototipo con el que se trabaja quiere demostrar que el retrofit es posible y es una alternativa económica. Esta memoria consta de una primera parte informativa sobre las necesidades de reducir la contaminación debida a los vehículos, la aparición de las nuevas normativas de tráfico para hacer frente a la contaminación y cómo el retrofit es una buena opción para hacer frente a esta reducción. Sigue una segunda parte en la que se muestra una parte del trabajo práctico que conlleva el retrofit, en concreto la parte de configurar el BMS (el cerebro de la batería) y la controladora (el cerebro del vehículo). Por último, se muestran los resultados obtenidos de esta parte práctica, se muestra un presupuesto de los elementos a utilizar para hacer el retrofit y se hace inciso en la reducción del impacto ambiental del vehículo "retrofitado" y el impacto social que este comporta según los Objetivos de Desarrollo Sostenible