[ca] El treball "Aplicació del rebuf per la reducció de combustible en la circulació de camions" té com a objectiu principal explorar i comprendre a fons el fenomen del rebuf com a estratègia clau per a la millora de l'eficiència energètica dels vehicles. A través d'una investigació teòrica detallada, s'analitzen els principis fonamentals de l'aerodinàmica, posant un èmfasi especial en la rellevància del rebuf en la reducció de la resistència aerodinàmica i, per tant, en l'optimització del consum de combustible. El treball comença amb una exploració exhaustiva dels conceptes bàsics, com ara els perfils aerodinàmics, el principi de Bernoulli i els factors determinants en l'eficàcia del rebuf. Es detallen els càlculs matemàtics i els models computacionals emprats, destacant l'ús del software Ansys per simular i preveure el comportament del rebuf en diverses configuracions i condicions. S'explica com aquesta investigació teòrica servirà de base per a la part pràctica del treball, la qual inclourà un experiment amb dos camions reals i operatius per correlar els resultats obtinguts a través de la simulació. En definitiva, el treball ofereix una comprensió exhaustiva del rebuf com a tècnica d'optimització aerodinàmica, amb l'objectiu final de contribuir a la reducció del consum de combustible i, per tant, a la sostenibilitat del transport. A través d'un enfocament integrat entre la investigació teòrica i l'experimentació pràctica, s'ha arribat a conclusions significatives que poden tenir un impacte positiu en el desenvolupament de vehicles més eficients i respectuosos amb el medi ambient.

[es] El trabajo "Aplicación del rebufo para la reducción de combustible en la circulación de camiones" tiene como objetivo principal explorar y comprender a fondo el fenómeno del rebufo como estrategia clave para mejorar la eficiencia energética de los vehículos. A través de una investigación teórica detallada, se analizan los principios fundamentales de la aerodinámica, poniendo un énfasis especial en la relevancia de dicho rebufo en la reducción de la resistencia aerodinámica y, por ende, en la optimización del consumo de combustible. El trabajo comienza con una exploración exhaustiva de los conceptos básicos, como los perfiles aerodinámicos, el principio de Bernoulli y los factores determinantes en la eficacia del rebufo. Se detallan los cálculos matemáticos y los modelos computacionales empleados, destacando el uso del software Ansys para simular y predecir el comportamiento del rebufo en diversas configuraciones y condiciones. Se explica cómo esta investigación teórica servirá de base para la parte práctica del trabajo, la cual incluirá un experimento real con dos camiones para correlacionar los resultados obtenidos a través de la simulación. En definitiva, el trabajo ofrece una comprensión exhaustiva del rebufo como técnica de optimización aerodinámica, con el objetivo final de contribuir a la reducción del consumo de combustible y, por ende, a la sostenibilidad del transporte. A través de un enfoque integrado entre la investigación teórica y la experimentación práctica, se han alcanzado conclusiones significativas que pueden tener un impacto positivo en el desarrollo de vehículos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.