[en] This paper discusses a proposal for integrated and multidisciplinary management for the different port sectors and services of the port of São Francisco do Sul (located in the North coast of Santa Catarina State), Brazil. Factors of port activities related to the Drivers-Pressure-State-Impact-Response (DPSIR) model were used, aiming at the establishment of an information support Ecosystem-Based needed for a Port Environmental Management System, applied to this case study. This information support provides a process for the characterization of ecosystems and ecosystem services in the study area; the identification of macro activities present in the port and characterization of the environmental aspects generated by the macro activities of the port; allowed the identification of significant environmental aspects and analysis of the main environmental impacts identified; besides preparing a recommendation proposal of strategies for the port management. The significant environmental aspects for the port of São Francisco do Sul were the discharges and leaks to the water; the effluent releases to marine sediments; the solid waste generation; the interactions that generate structural changes in marine ecosystems; and the interaction with the local port community. We came with suggestions of management tactics towards the specific impacts caused by these aspects, showing how this is a methodology applicable in a concise and practical way, corresponding to Ecosystem-Based Management (EBM) basic principles, to attend the economic, environmental and social sectors from the ecosystem services taking into account human activities and the importance of ecosystems.

[pt] Este trabalho discute uma proposta de gestão integrada e multidisciplinar para os diferentes setores e serviços portuários do porto de São Francisco do Sul (localizado no litoral Norte do estado de Santa Catarina), Brasil. Foram utilizados fatores das atividades portuárias relacionados ao modelo Drivers-Pressure-State-Impact-Response (DPSIR), objetivando o estabelecimento de um suporte de informação com Base Ecossistêmica necessário a um Sistema de Gestão Ambiental Portuária, aplicado ao estudo de caso. Este suporte de informação foi obtido a partir da proposta metodológica de Asmus et al. (2015) e Scherer et al. (2015), que prevê a caracterização dos ecossistemas e serviços ecossistêmicos existentes na área de estudo, a identificação das macroatividades presentes no porto e a caracterização dos aspectos ambientais gerados pelas macroatividades do porto, permitindo a identificação dos aspectos ambientais significativos e a análise dos principais impactos ambientais identificados, além da elaboração de uma proposta de recomendações de estratégias para gestão ao porto. Os aspectos ambientais significativos para o porto de São Francisco do Sul foram as descargas e vazamentos para a água; os lançamentos de efluentes para os sedimentos marinhos; a geração de resíduos sólidos; as interações que geram mudanças estruturais nos ecossistemas marinhos; e a interação com a comunidade portuária local (em meio terrestre). Foram realizadas sugestões de táticas de gestão direcionadas aos impactos específicos causados por estes aspectos, mostrando como esta é uma metodologia aplicável de forma concisa e prática, correspondendo aos princípios básicos da Gestão com Base Ecossistêmica (GBE), de atender aos setores econômicos, ambientais e sociais a partir dos serviços ecossistêmicos, levando em consideração as atividades humanas e a importância dos ecossistemas.