[en] Since early 2020 Europe has been coping with previously unfamiliar economic and social distress caused by the COVID-19 pandemic, the virus's uncontrollable spread (SARS-CoV-2) has thoroughly affected behavioural patterns, societal well-being, and everyday activities. With this study, we aim to contribute to the differences in daily commuting patterns between the first and second waves of the COVID-19 pandemics. Moreover, we seek to uncover factors and territorial differences in population mobility behaviour during the "COVID crisis".As a method for insight into this, we used a CAWI population survey. Survey took place in March 2021 with a total sample of n=1023 respondents. Comparatively, we asked to report on the situation in 2020 and 2021, representing the first and second waves of the outbreak in Latvia. The paper we structured around three research questions: 1) What are the differences in daily commuting patterns during Latvia's first and second COVID-19 wave? 2) How do commuting patterns translate into regional differences? 3) What sociodemographic characteristics influence commuting habits?The findings suggest that around one-third of the population started working from home (WFH) along with the implemented restrictions. We find that the distinct ability to perform WFH is a pivotal contributor to socioeconomic disparities in commuting behaviour. No significant differences in daily commuting habits in Latvia were found when comparing the first and second waves. However, the heterogeneity of the findings appears when comparing the results among regions, age groups, education and occupations. We found a low "COVID crisis" impact on travel behaviour for less advanced population groups. And high impact or even far-reaching socioeconomic inequalities compared to students or those WFH with higher education, qualified specialists, managers, company owners and persons employed in the tertiary sector, as they are those coping with the most evident changes in their daily lives.

[fr] Depuis le début de l'année 2020 l'Europe se trouve confrontée à une détresse économique et sociale inédite en raison de la pandémie de Covid-19. L'expansion incontrôlable du SARS-Cov-2 a en effet profondément affecté les comportements, le bien-être sociétal et les activités quotidiennes des personnes.Notre étude est consacrée aux changements intervenus dans les déplacements quotidiens entre la première et la deuxième vague de la pandémie, ainsi qu'aux différences territoriales dans les habitudes de mobilité de la population durant la " crise Covid ".Nous avons utilisé un questionnaire en ligne (CAWI, Computer-Aided Web Interview) en mars 2021 avec un échantillon total de n=1023 répondants auxquels nous avons demandé de comparer leur situation entre 2020 et 2021, correspondant aux 2 premières vagues de la pandémie en Lettonie.L'article s'articule autour des 3 questions suivantes : 1) Quels sont les changements intervenus au niveau des déplacements quotidiens entre ces 2 vagues? 2) Quelles sont les différences entre les régions? 3) Quelles sont les caractéristiques socio-démographiques qui impactent les habitudes de mobilité?Nos résultats montrent qu'environ un tiers de la population s'est mise au télétravail suite aux restrictions imposées et que cette solution représente un facteur crucial dans les inégalités socio-économiques en matière de mobilité. Nous n'avons pas relevé de différences significatives entre les 2 vagues, néanmoins l'hétérogénéité de nos découvertes apparaît lorsqu'on compare régions, groupes d'âge, niveaux d'éducation et types d'emplois. Nous avons trouvé un faible impact de la pandémie sur les déplacements pour des groupes de population moins éduqués, et un impact important voire de grandes inégalités socio-économiques comparativement à des étudiants ou aux télétravailleurs diplômés du supérieur, spécialistes, patrons, dirigeants d'entreprises et employés du tertiaire, vu que ce sont ceux qui font face aux changements les plus évidents dans leur vie quotidienne.