[en] Research on fibre reinforced polymers (FPR) began in the 1950s and its use has been expanding thanks to its high corrosive resistance, high tensile strength, lightness, non-magnetic and non-conductive properties. However, concrete structures using FRP as active reinforcement have been minimal so far, mainly due to the lack of official guidelines concerning its design. Moreover, high cost and linear elastic behaviour until failure limit the development of FRP solutions. Hence, most of its applications are limited to situations where reinforcement corrosion occurs intensively, such as marine environments and cold regions where de-icing salts are used for roads. The main objective of this thesis is to determine the short-term flexural and shear behaviour of five simply supported beams with active and passive FRP reinforcement. To this end, an experimental program was conducted under the framework of research project "Straduravius", funded by the Spanish Ministry of Science and Innovation and ERDF. To characterize the mechanical properties of the carbon fibre composite cable (CFCC) used for prestressing, tensile tests were performed. Bond tests using the ECADA methodology were conducted to study the transfer and development length of the CFCC and steel tendons. The beam testing program comprised 5 specimens with CFCC or steel tendons and different levels of prestressing. The results of the beam tests are presented and discussed in terms of their ultimate loads, failure mode, stresses and strains of active reinforcement, and concrete strains. It also presents results of tensile and bond tests conducted to understand the mechanical properties of the carbon.

[es] La investigación sobre polímeros reforzados con fibras (PRF) comenzó en la década de 1950 y su uso se ha expandido gracias a su alta resistencia a la corrosión, alta resis-tencia a la tracción, ligereza y propiedades no magnéticas y no conductoras. Sin em-bargo, las estructuras de hormigón que utilizan PRF como refuerzo activo han sido mínimas hasta ahora, principalmente debido a la falta de pautas oficiales sobre su diseño. Además, el alto costo y el comportamiento elástico lineal hasta el límite de falla limitan el desarrollo de soluciones con PRF. Por lo tanto, la mayoría de sus apli-caciones se limitan a situaciones donde la corrosión del refuerzo ocurre intensiva-mente, como en entornos marinos y regiones frías donde se utilizan sales de deshielo para las carreteras. El objetivo principal de esta tesis es determinar el comportamiento a corto plazo a flexión y cortante de cinco vigas simplemente apoyadas con refuerzo activo y pasivo de PRF. Para ello, se llevó a cabo un programa experimental en el marco del proyecto de investigación "Straduravius", financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación de España y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y ERDF. Para caracterizar las propiedades mecánicas del cable compuesto de fibra de carbono (CFCC) utilizado para el pretensado, se realizaron ensayos de tracción. Se llevaron a cabo ensayos de adherencia utilizando la metodología ECADA para estudiar la longitud de trasmisión y anclaje del CFCC y los tendones de acero. El programa de ensayo de vigas incluyó 5 vigas con CFCC o tendones de acero y diferentes niveles de pretensado. Se presentan y discuten los resultados de los ensayos de vigas en términos de sus cargas últimas, modo de falla, tensiones y deformaciones del refuerzo activo y deformaciones del hormigón. También se presentan resultados de ensayos de tracción y adherencia rea-lizados para comprender las propiedades mecánicas del carbono.