[ca] Els vehicles aeris no tripulats són un producte en creixement a la indústria. Moltes empreses estan competint ara mateix per a ser les primeres en desenvolupar prototips amb els que conquerir el mercat. Una de les tasques més importants per aquests tipus de vehicles és garantir la seguretat dels enllaços de comunicació. Confidencialitat, integritat i autenticació dels missatges que s'envien per tripular l'avió des de terra són requisits essencials per aquest tipus de radioenllaços. En aquest projecte, desenvolupat en l'entorn empresarial de Singular Aircraft, primerament ens centrem en les necessitats d'afegir aquestes característiques criptogràfiques als diferents tipus d'enllaç que comuniquen l'avió amb l'estació base. Un enllaç principal i un enllaç d'emergència. En l'enllaç principal fem ús de tècniques habituals com RSA, AES o PGP per a xifrar les dades i funcions de hash tipus SHA-3 per a generar signatures digitals. En l'enllaç d'emergència plantegem un sistema innovador d'autenticació forçats per les limitacions d'aquest tipus d'enllaç que l'anomenem Autenticació Estratificada. Seguidament s'ha cregut convenient incloure un estudi d'implantació d'aquest sistema criptogràfic sobre l'estructura empresarial, tenint especial compte amb el sistema de ventes que usarà Singular Aircraft. En aquest apartat definim una estructura jeràrquica d'Autoritats de Certificació (CA's) que protocol·litzarà tots els passos a seguir per a fer la posta a punt criptogràfica pel transcurs d'una missió. Finalment centrem la part final del projecte a estudiar el transport del material criptogràfic des del punt on es genera fins al punt on s'inicia la missió. En aquest apartat fem un estudi exhaustiu dels protocols que segueixen les targetes intel·ligents i ho complementem amb una proposta de resposta al protocol APDU i al sistema de programació JavaCard.

[es] Los vehículos aéreos no tripulados son un producto en crecimiento en la industria. Muchas empresas están compitiendo ahora mismo para ser las primeras en desarrollar prototipos con los que conquistar el mercado. Una de las tareas más importantes para estos tipos de vehículos es la de garantizar la seguridad de los enlaces de comunicación. Confidencialidad, integridad y autenticidad de los mensajes que se envían para tripular el avión des de tierra son requisitos fundamentales para este tipo de radioenlaces. En el proyecto, desarrollado en el entorno empresarial de Singular Aircraft, primeramente nos centramos en las necesidades de añadir estas características criptográficas a los diferentes tipos de enlaces que comunican el avión con la estación base. Un enlace principal y otro de emergencia. En el enlace principal hacemos uso de técnicas habituales como RSA, AES o PGP para cifrar los datos y funciones de hash tipo SHA-3 para generar firmas digitales. En el enlace de emergencia planteamos un sistema innovador de autenticidad forzados por las limitaciones de este tipo de enlace que la llamaremos Autenticidad Estratificada. Seguidamente se ha creído conveniente incluir un estudio de implantación de este sistema criptográfico sobre la estructura empresarial, teniendo en especial en cuenta con el sistema de ventas que usará Singular Aircraft. En este apartado definimos una estructura jerárquica de Autoridades de Certificación (CA's) que protocolizará todos los pasos a seguir para llevar a cabo la puesta a punto criptográfica para el buen transcurso de una misión. Finalmente centramos la parte final del proyecto a estudiar el transporte del material criptográfico des del punto donde se genera hasta el punto donde se inicia la misión. En este apartado hacemos un estudio exhaustivo de los protocolos que siguen las tarjetas inteligentes y lo complementamos con una propuesta de respuesta al protocolo APDU y al sistema de programación JavaCard.