[ca] Aquest treball es basa en un estudi i anàlisi dels taps per a cargols de les rodes dels cotxes o "wheel screw caps", el seu sector, mercat i producció. Posteriorment, el projecte posa el punt de mira a la cerca d'un problema en la producció i gestió d'aquest producte, el qual es normalment fabricat mitjançant la injecció de plàstic. Aprofitant el període de practiques dut a terme a una empresa del sector, ITW, s'han estudiat i analitzat els processos productius de la planta, els tipus de taps que hi desenvolupen, la seves característiques, funcions i avantatges i desavantatges. A més, destacar l'èmfasi en l'anàlisi dels cargols i femelles que mantenen les rodes fixes al cotxe, també coneguts com a "lug bolts" i "lug nuts" respectivament. Finalment, tota aquesta informació i la recaptada a tallers mecànics o diferents pagines web, ha servit per a dissenyar i avaluar la implementació d'una millora en alguna de les solucions que ofereix para cobrir els sistemes de fixació de les rodes. En concret, aquesta millora es basa en la simplificació d'aquest producte, passant d'una gran producció en massa de diferents models i tipus de taps, que es divideix entre la producció de taps per als cargols de seguretat i d'antirobatori, a una sola producció. Això, gràcies al disseny i modelat d'un tipus de tap universal i únic, adaptat a qualsevol eina d'extracció que hi hagi al mercat i a tots els sistemes de fixació de les rodes. L'objectiu principal és el d'òbviament dur a terme aquest disseny i estudiar la seva possible producció i venda per analitzar el seu afecte i canvi al mercat. Tot això, després d'haver estudiat en profunditat tots el detalls del producte i entorn. En conclusió, el projecte permetrà una visió general i integra del sector de l'automoció, en concret d'un element que no gaire gent coneix, els taps per als cargols de les rodes dels cotxes, la seva producció i venda i la possibilitat de millorar-lo com a producte.

[en] This work is based on a study and analysis of car wheel screw caps, their sector, market and production. Subsequently, the project focuses on the search for a problem in the production and management of this product, which is normally manufactured using plastic injection. Taking advantage of the internship period carried out at a company in the sector, ITW, the production processes of the plant, the types of caps developed there, their characteristics, functions and advantages and disadvantages have been studied and analysed. In addition, highlight the emphasis on the analysis of the screws and nuts that keep the wheels fixed to the car, also known as "lug bolts" and "lug nuts" respectively. Finally, all this information and the information gathered in mechanical workshops or different web pages, has been used to design and evaluate the implementation of an improvement in some of the solutions it offers to cover the wheel fixing systems. Specifically, this improvement is based on the simplification of this product, moving from a large mass production of different models and types of caps, which is divided between the production of caps for security and anti-theft screws, to a single production. This, thanks to the design and modeling of a universal and unique type of cap, adapted to any extraction tool on the market and to all wheel fixing systems. The main objective is obviously to carry out this design and study its possible production and sale to analyze its affect and change in the market. All this, after having studied in depth all the details of the product and environment. In conclusion, the project will allow a general and integrated view of the automotive sector, specifically of an element that not many people know, the caps for the screws of the car wheels, their production and sale and the possibility of improve it as a product.