[de] Dieser mobile Leuchtturm wurde 2010 bestellt, um den 40. Jahrestag der Gründung des Pariser Hafens zu feiern. Hergestellt wurde er von Gérard Noirot und Jure Kotnik, slowenischer Architekt, der in seiner Arbeit Container benutzt. Die Tätigkeiten des Pariser Hafens sind zwar von der breiten Öffentlichkeit verkannt. Aber mit dem Transport von 20 Millionen Tonnen Ware und sieben Millionen Menschen auf dem Wasserweg ist der Hafen von Paris der bedeutendste Flusshafen Frankreichs und der zweitgrößte Europas. Es ging mit diesem Projekt um die Förderung des Flussverkehrs als nachhaltiges ökologisches Transportmittel. Die jährliche Transportmenge auf den Pariser Wasserwegen bedeutet eigentlich eine Million Lastwagen weniger auf den Straßen, nämlich eine Reduzierung von 200000 Tonnen der CO2 Freisetzung. Der aus Containern gebaute mobile Leuchtturm sollte eine symbolische "Beleuchtung" dieser Tatsachen anbieten, indem er jeweils für drei Monate in fünf verschiedenen Hafenlandschaften an der Seine und an der Marne in Betrieb gesetzt wurde, und zwar in Évry, Limay, Paris, Gennevilliers und Bonneuil-sur-Marne. Der mobile Leuchtturm besteht aus zwei Grundbestandteilen des Hafens: der traditionelle Leuchtturm und die Container. Die Leuchttürme gehören zur allgemeinen Vorstellung des Hafens und des Wasserverkehrs. Die Container sind repräsentativ für die moderne Hafen- und Transportwelt. Sie erweisen sich auch als ein ideales Material für Eventarchitektur, denn sie sind leicht zu bauen, eben sowie von einem Ort zum anderen zu transportieren. Vier 20-Fuß-Container wurden also wiederverwertet, um einen zehn Meter hohen Leuchtturm zu errichten. Der obere Container bietet zwei Blinklichter. Am Erdgeschoss befindet sich ein Informationsbüro über Hafenaktivitäten in der Pariser Region und über den Flussverkehr als Alternative für Straßenverkehrsmittel.

[en] Mobile lighthouse was designed to commemorate the 40th anniversary of the Paris port and to bring closer its activities to a broader audience. Port is not a thing that most people would associate when mentioning Paris but with its 20 million tons of cargo and 7 million people transported by water Paris port is the biggest inland port in France and second biggest in Europe and one of the aims of this lighthouse was a promotion of the fluvial transport as an environmental sustainable type of transport. Yearly transport on the rivers conducted by Paris port means one million fewer trucks on the roads and doing so, 200 000 tones CO2 are saved. Container mobile lighthouse was, also symbolically, illuminating those facts, enlightening the visitors and surroundings of five different port locations along the rivers Seine and Marne (Ports of Evry, Limay, Paris, Gennevilliers and Bonneuil-sur-Marne) for a period of three months.The design of the mobile lighthouse connects two basic port elements, a traditional lighthouse and containers. Lighthouses are one of most notable symbols of nautical transport and can be found in all traditional ports. Containers on the other hand are the symbol of the modern ports being one of the main transport elements, but also at the same time they are a perfect material to construct event architecture. They are accessible, they allow mobility and are easy to be constructed and re-set again on some other location. Four recycled 20-foot container are forming this 10 meters high Lighthouse. Top container has two rotating beam headlights, while the ground floor container hosts an information office/gallery promoting port activities in the Paris region and river transport as an alternative to road transport.