[es] El camping recreativo nació en los Estados Unidos en los años 1860, después de la guerra de Secesión. Surgió como una respuesta anti-moderna a los procesos de industrialización y urbanización que había comenzado a vivir el país. Aun cuando los estadounidenses aceptaban y aprovechaban los aspectos positivos de la modernidad, sus características negativas (el ruido y la contaminación, entre otras) les resultaban incómodas y agotadoras. El camping nació entonces como un pasatiempo semejante a una peregrinación hacia una naturaleza sagrada y regenerativa que contrastaba con las ruidosas urbes. Paradójicamente, esta actividad de raíces tan anti-modernas no escapó totalmente a la modernidad: la tecnología, las prácticas y el tipo de gestión de los espacios que implica fueron moldeadas por las mismas fuerzas que guiaron la vida urbana e industrial de los Estados Unidos. En los años 1920 en particular, cuando el automóvil adquirió un rol fundamental para esta actividad, el número de adeptos aumentó drásticamente, causando el deterioro de la naturaleza colindante con las áreas de campamento automóvil. Fue entonces cuando E. P. Meinecke, un fitopatólogo del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, desarrolló una visión moderna de las áreas de campamento automóvil –incluyendo al mismo tiempo muchos de los elementos anti-modernos que buscaban los acampantes–, para hacer frente a este problema. Su modelo, el más ampliamente acogido en la época, se convirtió con el tiempo en el estándar adoptado por todos los parques y bosques nacionales estadounidenses.

[fr] Le camping, en tant que loisir, émerge aux États-Unis vers les années 1860, après la conclusion de la guerre de Sécession. Il constituait une réponse antimoderne aux rapides industrialisation et urbanisation qui se propageaient dans le pays. Les Nord-Américains ont embrassé de nombreux aspects positifs de la modernité, mais ils n'en ressentaient pas moins un inconfort et un sentiment d'alerte par rapport aux bruits du monde urbain, à la pollution et à bien d'autres autres effets collatéraux. Le camping s'est imposé comme un temps récréatif de pérégrination, consacrant un lien avec la nature, pour régénérer les Américains usés par la vie urbaine. Ironiquement, le camping n'est pas hors d'atteinte de la modernité, en dépit de ses fondements antimodernes. Les technologies du camping, les pratiques, les espaces et l'encadrement de l'activité ont été modelés par les mêmes forces modernisatrices qui ont configuré la vie américaine, à la fois urbaine et industrielle. Tandis que l'automobile est devenue un élément essentiel des activités de camping dans la décennie 1920, le nombre de campeurs a tant augmenté qu'il a eu de graves conséquences écologiques dans et autour des aires de stationnement. La solution la plus largement adoptée pour affronter ce problème a été créée par E.P. Meinecke. Ce phytopathologiste dans le département de l'Agriculture des États-Unis a développé une version moderne des aires de camping automobile en partant de nombreux éléments antimodernes prisés par les campeurs. Le modèle conçu par Meinecke est devenu un standard pour les parcs nationaux et forestiers américains.