[es] La normativa estatal, en materia de educación universitaria, en la que se reflejan las competencias necesarias para la obtención de los títulos universitarios de grado, asociadas a las asignaturas cuatrimestrales o anuales correspondientes, incluye la realización de: prácticas académicas externas y el trabajo de fin de grado, TFG, que, una vez aprobado por el tutor/a, será presentado ante el tribunal designado. Las prácticas académicas y el TFG no tienen por qué estar relacionados ni vinculados, ya que se consideran como dos asignaturas totalmente independientes. Pero, en mi caso, he decidido utilizar parte de la actividad desarrollada en las prácticas, y las nociones aprendidas a bordo del buque Suar Vigo, para formalizar este proyecto. Dicho de otra manera y desde mi punto de vista, considero favorable, y altamente ligada, la fusión entre el Derecho Marítimo y la explotación de buques mercantes. Como resultado de esta unión, se obtiene este trabajo, que consta de dos partes diferenciadas. Una primera parte jurídica, en la que se introduce el término navegabilidad, su tipología y los elementos propios de cada tipo, que significa e implica el concepto en los dos contratos de transporte de mercancías por mar, redactados en la Ley de Navegación Marítima, además de la referencia al concepto opuesto, la innavegabilidad y responsabilidad que esta genera. Y, una segunda parte práctica o de ejemplo, a través de un caso práctico real: el viaje 071/2022 VIGO – SAINT NAZAIRE del buque Suar Vigo, en donde se especificará cada uno de los parámetros objeto de estudio que le otorgan al buque la condición óptima de buque navegable. En síntesis, y a modo de reflexión introductoria, podemos adelantar que un buque no cumple con la condición de navegabilidad por el mero hecho de flotar y emprender un viaje entre un punto inicial y un punto final, sino que, detrás de todo ello, es necesario realizar un estudio propio para cada buque y cada travesía, según las características de ambos, que garanticen la seguridad del buque, de la tripulación y del medio marino, tal y como se ha estudiado aquí.

[gl] A normativa estatal, en materia de educación universitaria, na que se reflicten as competencias necesarias para a obtención dos títulos universitarios de grao, asociadas as materias cuadrimestrais ou anuais correspondentes, inclue realizar: prácticas académicas externas e o traballo de fin de grao, TFG, que, una vez aprobado polo tutor/a, presentarase fronte o tribunal designado. As prácticas académicas e o TFG non teñen por qué estar relacionados ni vinculados, xa que son considerados como materias totalmente independentes. Pero, no meu caso, decidín utilizar parte da actividad feita nas prácticas, e os conceptos que aprendín a bordo do buque Suar Vigo, para formalizar este proxecto. Dito de outra maneira e dende o meu punto de vista, considero favorable, e altamente unida, a fusión entre o Dereito Marítimo e a explotación de buques mercantes. Como resultado deste nexo, obteremos este traballo, que consta de dúas partes diferenciadas. Unha primeira parte xurídica, na que introduciremos o termo navegabilidade, a sua tipoloxía e os elementos propios de cada tipo, que significa e implica a idea nos dous contratos de transporte de mercancías por mar, redactados na Ley de Navegación Marítima, ademáis da referencia ao concepto contrario, a innavegabilidade e responsabilidade que esta xera. E, unha segunda parte práctica ou de exemplo, a través dun caso práctico real: a viaxe 071/2022 VIGO – SAINT NAZAIRE do buque Suar Vigo, en donde especificaremos cada un dos parámetros obxeto de estudo que lle otorgan ao buque a condición óptima de buque navegable. En síntesis, e a modo de reflexión introductoria, podemos adiantar que un buque non cumple coa condición de navegabilidade polo simple feito de flotar e executar unha viaxe entre un punto inicial e un punto final, senon que, detrás de todo isto, é necesario elaborar un estudio propio para cada buque e cada travesía, según as características de ambos, que garantan a seguridad do buque, da tripulación e do medio mariño, tal e como se estuda aquí.