BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] Aquest document proposa analitzar la instal·lació elèctrica d'un bloc de pisos amb diferents tipus de consum, mesurant l'energia elèctrica consumida de cada habitatge i establiment. Un cop fet aquest apartat, es dissenyarà una instal·lació fotovoltaica d'autoconsum compartit per reduir la despesa d'electricitat de la comunitat i poder obtenir un edifici energèticament més eficient. Amb la instal·lació fotovoltaica dissenyada, es definirà l'ús de les xarxes elèctriques intel·ligents en l'actualitat i com es pot aplicar a sistemes fotovoltaics, analitzant si és més rendible un sistema de repartiment d'energia comunitari amb coeficients dinàmics, on el veí amb plaques que no estigui consumint en aquell moment, comparteixi la seva electricitat sobrant a altres propietaris que si estiguin fent ús de la xarxa elèctrica de l'edifici o vendre els excedents d'energia a la companyia elèctrica. A més a més dels habitatges del bloc, també es tindrà en compte el consum de dos locals destinats a oficina i restaurant a la planta baixa i el consum que tindria una plaça d'aparcament destinada a cotxe elèctric. Finalment, un cop s'hagi repartit l'energia de la instal·lació, es veurà si l'energia generada per les plaques solars pot millorar la qualificació energètica de l'edifici, reduint les emissions de diòxid de carboni i el consum d'energia primària no renovable, millorant l'impacte mediambiental que genera el bloc de pisos.

[es] Este documento se propone analizar la instalación eléctrica de un bloque de pisos con diferentes tipos de consumo, midiendo la energía eléctrica consumida de cada vivienda y establecimiento. Una vez hecho este apartado, se procederá a diseñar una instalación fotovoltaica de autoconsumo compartido para reducir el gasto de electricidad de la comunidad y poder obtener un edificio energéticamente más eficiente. Con la instalación fotovoltaica diseñada, se definirá el uso de las redes eléctricas inteligentes en la actualidad y el cómo se puede aplicar a sistemas fotovoltaicos, analizando si es más rentable un sistema de reparto de energía comunitario con coeficientes dinámicos, donde el vecino con placas que no esté consumiendo en ese momento, comparta su electricidad sobrante a otros propietarios que si estén haciendo uso de la red eléctrica del edificio o vender los excedentes de energía a la compañía eléctrica. Además de las viviendas del bloque, también se tendrá en cuenta el consumo de dos locales destinados a oficina y restaurante en la planta baja y el consumo que tendría una plaza de aparcamiento destinada a coche eléctrico. Finalmente, una vez se haya repartido la energía de la instalación, se procederá a ver si la energía generada por las placas solares puede mejorar la calificación energética del edificio, reduciendo sus emisiones de dióxido de carbono y el consumo de energía primaria no renovable, mejorando el impacto medioambiental que genera el bloque de pisos.
[ca] L'objectiu d'aquest treball final d'estudis és aprendre sobre el món de les homologacions, especialment en l'àmbit de les furgonetes camperitzades (campervan) com a vehicles autosuficients i la fabricació pròpia d'un vehicle d'aquestes característiques. Per a la consecució d'aquest objectiu s'estableixen les necessitats bàsiques que ha de complir la campervan i posteriorment es dissenya l'interior del vehicle. El següent pas és la pròpia fabricació del elements dissenyats i escollits per a la reforma per després procedir al seu muntatge. Un cop el vehicle muntat, es realitza un projecte tècnic d'homologació per tal de legalitzar la campervan al nostre país tot seguint les pautes de la normativa vigent. També es realitza una estimació dels costos tant de la reforma del vehicle, com del treball final, incloent tot el temps de desenvolupament i el marge de benefici. Finalment, s'introdueix la possibilitat de realitzar una modificació retrofit de cara a un futur per tal de millorar la petjada medi-ambiental d'aquests vehicles i també introduir la seva possible homologació. El resultat del treball és prou satisfactori tenint en compte la consecució dels objectius plantejats. El vehicle satisfà les necessitats esmentades, compleix la normativa vigent i amb el projecte tècnic d'homologació queda legalitzat. També destacar els coneixements desenvolupats en l'àmbit de les homologacions al llarg del projecte.

[es] El objetivo de este trabajo final de estudios es aprender sobre el mundo de las homologaciones, especialmente en el ámbito de las furgonetas camperizadas (campervan) como vehículos autosuficientes y la fabricación propia de un vehículo de estas características. Para la consecución de este objetivo se establecen las necesidades básicas que debe cumplir la campervan y posteriormente se diseña el interior del vehículo. El siguiente paso es la propia fabricación de los elementos diseñados y escogidos para la reforma para después proceder a su montaje. Una vez el vehículo montado, se realiza un proyecto técnico de homologación para legalizar la campervan en nuestro país siguiendo las pautas de la normativa vigente. También se realiza una estimación de los costes tanto de la reforma del vehículo como del trabajo final, incluyendo todo el tiempo de desarrollo y el margen de beneficio. Por último, se introduce la posibilidad de realizar una modificación retrofito de cara a un futuro para mejorar la huella medioambiental de estos vehículos y también introducir su posible homologación. El resultado del trabajo es suficientemente satisfactorio teniendo en cuenta la consecución de los objetivos planteados. El vehículo satisface las necesidades mencionadas, cumple con la normativa vigente y con el proyecto técnico de homologación queda legalizado. También destacar los conocimientos desarrollados en el ámbito de las homologaciones a lo largo del proyecto.
[ca] En aquest document es presenta el procés d'anàlisi, incorporació de noves funcionalitats i millora d'un sistema front-end de ràdio superregeneratiu de baix consum, el qual s'integra utilitzant tecnologia microelectrònica CMOS de 180nm. Es parteix d'un disseny previ implementat amb el programari Cadence, i se segueix un procediment de disseny cel·lular per tal d'afegir cel·les que permetin controlar millor i optimitzar el funcionament d'aquest xip. En concret es dissenya una referència de tensió que, amb combinació amb diversos conversors digital-analògic, facilita un control precís de diferents blocs del front-end, permetent modificar característiques del sistema com la freqüència central de recepció. Tot i que a nivell pràctic, l'objectiu d'aquest treball no és la fabricació i test del xip físic, s'incideix en el fet d'obtenir un disseny depurat a punt per a la seva fabricació. Amb aquesta finalitat, es realitzen nombroses simulacions a nivell d'esquema i de layout. Es busca com a objectiu prioritari un disseny robust i estable, de manera que sigui poc sensible en front de fluctuacions de temperatura, de la tensió d'alimentació i de possibles variacions en el procés de fabricació. Es consideren també com a requisits importants el funcionament amb tensions d'alimentació baixes i un consum de corrent contingut, per mantenir les característiques low voltage i low power del front-end. Finalment, s'identifiquen i concreten diverses línies futures de millora.

[es] En este documento se presenta el proceso de análisis, incorporación de nuevas funcionalidades y mejora de un sistema front-end de radio superregenerativo de bajo consumo, que se integra utilizando tecnología microelectrónica CMOS de 180nm. Se parte de un diseño previo implementado con el software Cadence, i se siguie un procedimiento de diseño celular para añadir celdas que permitan controlar mejor y optimizar el funcionamiento de este chip. En concreto se diseña una referencia de tensión que, en combinación con varios conversores digital-analógico, facilita un control preciso de distintos bloques del front-end, permitiendo modificar características del sistema como la frecuencia central de recepción. Aunque a nivel práctico, el objetivo de este trabajo no es la fabricación y test del chip físico, se incide en obtener un diseño depurado listo para su fabricación. Con tal propósito, se realizan numerosas simulaciones a nivel de esquema y de layout. Se busca como objetivo prioritario un diseño robusto y estable, de modo que sea poco sensible frente a fluctuaciones de temperatura, tensión de alimentación y posibles variaciones en el proceso de fabricación. Se consideran también como requisitos importantes el funcionamiento con tensiones de alimentación bajas y un consumo de corriente contenido, para mantener las características low voltage y low power del front-end. Por último, se identifican y concretan varias líneas futuras de mejora.
[ca] Aquesta tesi de final de grau forma part d'un projecte del Grup de Recerca en Comunicacions Mòbils (GRCM) de la Universitat Politècnica de Catalunya. El projecte està enfocat al desenvolupament de mecanismes i algoritmes d'operació i gestió que amb l'ús de la intel·ligència artificial i l'aprenentatge autònom a l'era del 5G i les següents generacions, integri els equips d'usuari com a part de la intel·ligència de la xarxa connectada d'extrem a extrem. D' aquesta manera es materialitzaria solucions d'anàlisis de dades que no necessitarien exposar a la xarxa a una gran quantitat de dades recopilades en brut pels equips d'usuari. En aquest context, l'objectiu d'aquesta tesis es crear una xarxa local per a poder testejar els diferents algoritmes que portin a la intel·ligència de la xarxa d'accés en un entorn més enllà del 5G. Això inclou configurar i analitzar les prestacions de la xarxa muntada a més d'entendre el funcionament de cadascuna de les parts que la composen.

[es] Esta tesis de final de grado forma parte de un proyecto del Grupo de Investigación en Comunicaciones Móviles (GRCM) de la Universidad Politécnica de Cataluña. El proyecto está enfocado al desarrollo de mecanismos y algoritmos de mantenimiento y gestión que con el uso de la inteligencia artificial y el aprendizaje autónomo en la era del 5G y las siguientes generaciones, integre los equipos de usuario como parte de la inteligencia de la red conectada de extremo a extremo. De esta manera se materializaría soluciones de análisis de datos que no necesitarían exponer a la red a una gran cantidad de datos recopiladas en bruto por los equipos de usuario. En este contexto, el objetivo de esta tesis en crear una red local para poder testear los diferentes algoritmos que lleven a la inteligencia de la red de acceso en un entorno más allá del 5G. Esto incluye configurar y analizar las prestaciones de la red montada además de entender el funcionamiento de cada una de las partes que la componen.
[ca] Aquest projecte està centrar en el diseny i l'implementació d'un sistema de control de l'actitud del satèl·lit 3Cat-1. Mitjançant un sistema passiu, compost per imants, i un sistema actiu, format per una bobina com a actuador.

[es] Este proyecto está centró en el diseño y la implementación de un sistema de control de la actitud del satélite 3Cat-1. Mediante un sistema pasivo, compuesto por imanes, y un sistema activo, formado por una bobina como actuador.
[ca] La utilització de grans quantitats de ciment per construir estructures ramaderes és una pràctica estàndard. En els darrers anys s'han dut a terme diferents investigacions amb noves mescles de ciment reforçat amb fibres d'origen vegetal per tal de reduir aquest excés de formigó i reduir la contaminació en els processos de fabricació, mantenint o millorant les propietats físiques, mecàniques i químiques del formigó. L'objectiu d'aquest treball és comparar dos tipus de ciment (aluminós i Portland) reforçats amb fibres de lli per la seva utilització en construccions d'ús ramader. S'han realitzat diferents experiments d'atacs químics per comprovar quin dels agents utilitzats (àcid acètic, amoníac, àcid propiònic i àcid valèric) afecta més a la pèrdua de massa dels ciments, així com assajos de flexió per comprovar les propietats mecàniques. De forma paral·lela es va realitzar un envelliment accelerat de petits cubs de ciment per estudiar la seva durabilitat. S'ha comprovat que les fibres de lli es veuen negativament afectades per les diferents reaccions del ciment Portland, així com una menor resistència a l'atac químic de les diferents dissolucions utilitzades, mentre que el ciment aluminós (CAC) ha suportat aquests atacs.

[es] La utilización de grandes cantidades de cemento para construir estructuras ganaderas es una práctica estándar. En los últimos años se han realizado diferentes investigaciones con nuevas mezclas de cemento reforzado con fibras de origen vegetal para reducir el exceso de hormigón, y así reducir la contaminación en los procesos de fabricación, manteniendo o mejorando las propiedades físicas, mecánicas i químicas del hormigón. El objetivo de este trabajo es comparar dos tipos de cemento (aluminoso y Portland) reforzados con fibras de lino para su utilización en construcciones de ganadería. Se han realizado diferentes experimentos de ataques químicos para comprobar cuál de los agentes utilizados (ácido acético, amoníaco, ácido propiónico y ácido valérico) afecta más a la pérdida de masa de los cementos, así como ensayos de flexión para comprobar las propiedades mecánicas. De forma paralela, se realizó un envejecimiento acelerado de pequeños cubos de cemento para estudiar su durabilidad. Se ha comprobado que las fibras de lino son afectadas por las diferentes reacciones del cemento Portland, así como una resistencia química menor a los ataques de las soluciones utilizadas, mientras que el cemento aluminoso (CAC) ha soportado dichos ataques.
[ca] Tot i la naturalesa cada vegada més insostenible de la ciutat convencional i la seva concurrent afirmació com hàbitat humà per excel·lència, és important la definició d'estratègies d'intervenció que puguin millorar el funcionament metabòlic d'entorns construïts. En relació amb la morfologia urbana, aquestes adquireixen major potencialitat efectiva i constitueixen un instrument guia per intervencions més apropiades i més beneficioses. En el context específic de la ciutat compacta mediterrània, la interacció entre densitat, morfologia i energia, discutida aquí, és un dels components requerits si no per una solució complexa del problema, com a mínim per reduir l'impacte ambiental dels models urbans. Els resultats que aquí es proposen d'un estudi comparatiu portat a terme en diversos teixits de la ciutat de Barcelona, cercant les relacions paramètriques entre la densitat i el comportament energia-mediambiental. En aquestes relacions s'analitzen els efectes de les obstruccions urbanes: la base del coneixement necessari per la transformació conscient de l'ambient construït faria condicions més eficients.

[es] A pesar de la naturaleza cada vez más insostenible de la ciudad convencional y su concurrente afirmación como hábitat humano por excelencia, es importante la definición de estrategias de intervención que pueden mejorar el funcionamiento metabólico de entornos construidos. En relación con la morfología urbana, éstas adquieren mayor potencialidad efectiva y constituyen un instrumento guía para intervenciones más apropiadas y más beneficiosas. En el contexto específico de la ciudad compacta mediterránea, la interacción entre densidad, morfología y energía discutida aquí es uno de los componentes requeridos si no para una solución compleja del problema, por lo menos para reducir el impacto ambiental de los modelos urbanos. Los resultados aquí se proponen de un estudio comparativo llevado a cabo en diversos tejidos de la ciudad de Barcelona, ​​en busca de las relaciones paramétricas entre la densidad y el comportamiento energía-medioambiental. En dichas relaciones, se analizan los efectos de las obstrucciones urbanas: la base del conocimiento necesario para la transformación del ambiente construido, hacia condiciones más eficientes.
[ca] El present article és la síntesi del treball realitzat en el context del Projecte PATRAC, "Patrimonio Accesible: I+D+i para una cultura sin barreras", per desenvolupar una eina informàtica capaç de realitzar rutes òptimes en àmbits urbans tenint en compte certs paràmetres d'accessibilitat física, com són la pendent, l'amplada i l'alçada mínimes o la il·luminació. El desenvolupament de l'eina suposa una novetat metodològica en el que a la creació i rectificació de la informació de partida es refereix, ja que es genera informació a partir d'un núvol de punts provinent d'un Làser Escàner Terrestre i es rectifica utilitzant tècniques avançades existents en els Sistemes d'Informació Geogràfica. El resultat permet a un usuari realitzar una consulta de ruta òptima entre dos punts d'interès existents en el casc antic del municipi de Tossa de Mar, i obtenir un resultat en forma d'itinerari que permeti tindre en compte els paràmetres d'accessibilitat física que el propi usuari ha introduït en el moment de realitzar la citada consulta.

[es] El presente artículo es la síntesis del trabajo realizado en el contexto del Proyecto PATRAC, "Patrimonio Accesible: I+D+i para una cultura sin barreras", para desarrollar una herramienta informática capaz de realizar rutas óptimas en ámbitos urbanos teniendo en cuenta ciertos parámetros de accesibilidad física, como son la pendiente, la anchura y la altura mínimas o la iluminación. El desarrollo de la herramienta supone una novedad metodológica en lo que a la creación y rectificación de la información de partida se refiere, ya que se genera información a partir de una nube de puntos proveniente de una Láser Escáner Terrestre y se rectifica utilizando técnicas avanzadas existentes en los Sistemas de Información Geográfica. El resultado permite a un usuario realizar una consulta de ruta óptima entre dos puntos de interés existentes en el casco antiguo del municipio de Tossa de Mar, y obtener un resultado en forma de itinerario que permita tener en cuenta los parámetros de accesibilidad física que el propio usuario ha introducido en el momento de realizar dicha consulta.
[ca] Aquest projecte se centra a dissenyar i implementar un algoritme de correcció de moviment per a un robot amb rodes de cadena, utilitzant un sensor Time of Flight. L'objectiu és corregir l'error mecànic causat per la fricció variable amb el terra i optimitzar la precisió del desplaçament del robot en entorns convexos tant tancats com oberts.

[es] Este proyecto se centra en diseñar e implementar un algoritmo de corrección de movimiento para un robot con ruedas de oruga, utilizando un sensor Time of Flight. El objetivo es corregir el error mecánico causado por la fricción variable con el suelo y optimizar la precisión del desplazamiento del robot en entornos convexos tanto cerrados como abiertos.
[ca] A través d'un estudi profund sobre els col·lectors d'aigua de boira, o també coneguts com atrapavelles, es busca entendre'n el comportament i determinar les condicionants que afecten l'eficiència de recol·lecció d'aquests dispositius, per analitzar i comprovar posteriorment la vialitat d'implementar col·lectors a les zones abundants de boira de Catalunya amb la finalitat d'esmorteir la demanda hídrica del sector agrícola català.

[es] A través de un estudio profundo sobre los colectores de agua de niebla, o también conocidos como atrapanieblas, se busca entender su comportamiento y determinar las condicionantes que afectan en la eficiencia de recolección de estos dispositivos, para posteriormente analizar y comprobar la vialidad de implementar colectores en las zonas abundantes de niebla de Catalunya con la finalidad de amortiguar la demanda hídrica del sector agrícola catalán.
[ca] Aquest projecte sorgeix d'una col·laboració entre l'empresa Serveis Mèdics i el grup de recerca LARCA de la UPC. Vol aportar una manera diferent d'analitzar les dades de que disposen els professionals de la medicina. S'han treballat diferents tècniques de mineria de dades per a aquest propòsit i les seleccionades finalment han estat encapsulades dins d'una aplicació. Es vol que aquesta aplicació sigui utilitzada pels metges i gestors de recursos amb les dades de diagnòstics de malalties de pacients, permetent una forma ràpida d'analitzar aquestes dades que d'altra manera no s'hauria arribat a aconseguir. L'aplicació permet guardar documents amb les dades dels pacients. Aquestes dades s'utilitzen a l'aplicació per a trobar patrons freqüents en les malalties, generar models predictius, grafs i estadística descriptiva. Finalment quan s'han obtingut els resultats, aquests es poden exportar. Per acabar es fa un anàlisi d'unes dades proporcionades per Serveis Mèdics per a provar l'aplicació. Es fan servir totes les funcionalitats i s'extreuen conclusions.

[es] Este proyecto surge de una colaboración entre la empresa Serveis Mèdics y el grupo de investigación LARCA de la UPC. Quiere aportar una manera diferente de analizar los datos de que disponen los profesionales de la medicina. Se han trabajado diferentes técnicas de minería de datos para este propósito y las seleccionadas finalmente se han encapsulado en una aplicación. Se quiere que esta aplicación sea utilizada por médicos y gestores de recursos con los datos de diagnósticos de enfermedades de pacientes, permitiendo una forma rápida de analizar estos datos que de otra forma no se podría conseguir. La aplicación permite guardar documentos con los datos de los pacientes. Estos datos se utilizan en la aplicación para encontrar patrones frecuentes en las enfermedades, generar modelos predictivos, grafos y estadística descriptiva. Finalmente cuando se han obtenido los resultados, estos se pueden exportar. Finalmente se hace un análisis de unos datos proporcionados por Serveis Mèdics para probar la aplicación. Se usan todas las funcionalidades y se extraen conclusiones.
[ca] Aquest treball de fi de grau se centra en el disseny i l'avaluació d'un sistema de sensors per mesurar les emissions acústiques en coixinets de làmines de gas (GFB). Aquests coixinets es caracteritzen per la seva baixa fricció, mínim desgast i funcionament sense oli, cosa que els fa ideals per al seu ús en turbomaquinària de mida petita i mitjana. L'objectiu principal d'aquest projecte és integrar un sistema sensor capaç de determinar el règim de lubricació dels coixinets mitjançant la detecció de les emissions acústiques, utilitzant un element piezoelèctric per a la captació del senyal. Aquest sistema requereix millores en l'amplificació del senyal i el filtratge del soroll per garantir una representació digital precisa. La investigació consisteix a dissenyar una cadena de mesura adequada que mantingui una alta integritat del senyal i, alhora, minimitzi el consum d'energia i la petjada espacial. El procés inclou una àmplia revisió bibliogràfica, simulació mitjançant programari SPICE i proves físiques per validar l'eficàcia del sistema. La culminació d'aquest projecte serà una presentació pública exhaustiva a la universitat, on es detallaran el procés de disseny, els reptes d'implementació i el rendiment del sistema desenvolupat.

[es] Este trabajo de fin de grado se centra en el diseño y evaluación de un sistema de sensores para medir las emisiones acústicas en cojinetes de láminas de gas (GFB). Estos cojinetes se caracterizan por su baja fricción, mínimo desgaste y funcionamiento sin aceite, lo que los hace ideales para su uso en turbomaquinaria de tamaño pequeño y mediano. El objetivo principal de este proyecto es integrar un sistema sensor capaz de determinar el régimen de lubricación de los cojinetes mediante la detección de sus emisiones acústicas, utilizando un elemento piezoeléctrico para la captación de la señal. Este sistema requiere mejoras en la amplificación de la señal y el filtrado del ruido para garantizar una representación digital precisa. La investigación consiste en diseñar una cadena de medición adecuada que mantenga una alta integridad de la señal y, al mismo tiempo, minimice el consumo de energía y la huella espacial. El proceso incluye una amplia revisión bibliográfica, simulación mediante el software SPICE y pruebas físicas para validar la eficacia del sistema. La culminación de este proyecto será una presentación pública exhaustiva en la universidad, en la que se detallarán el proceso de diseño, los retos de implementación y el rendimiento del sistema desarrollado.