[en] We are in the urban transformation of different national roads into avenues, in the project that I have developed it deals with the change of the N-150 to the Avinguda del Vallès. It is 20 km that crosses 4 municipalities, Barberà del Vallès, Ripollet, Cerdanyola del Vallès and Montcada i Reixac. Our project is being developed in Cerdanyola del Vallès, specifically in one of the warehouses that is next to the area of ​​the old Uralita warehouses. The project arises from the previous research in the area that encompasses 220,000 m2 of surface where the ground floors are analyzed and a lack of 25% of the premises that are empty is seen. The underground passage that provides connectivity between the segregation caused by the train track where it divides Cerdanyola is also analyzed and different problems of safety, accessibility, connectivity and finally that the private vehicle is placed above the pedestrian are detected. All this analysis leads to three interventions, the first is the improvement of the public space by improving the permeability of the land and providing longitudinal connectivity; the second is the improvement of the underground passage worked from feminist urbanism and finally the third intervention is the rehabilitation of the industrial warehouse, which is currently a laboratory and was previously an unloading dock. And the project proposal is a public facility that gives activation to local commerce, and to the cooperatives of the municipality and the surrounding area. Providing administrative, technical support, training, fair spaces, exhibition spaces, etc.

[es] Nos encontramos en la transformación urbana de diferentes nacionales en avenidas, en el proyecto que he desarrollado trata sobre el cambio de la N-150 en la Avenida del Vallès. Son 20 km que atraviesan 4 municipios, Barberà del Vallès, Ripollet, Cerdanyola del Vallès y Montcada y Reixac. Nuestro proyecto se desarrolla en Cerdanyola del Vallès, concretamente en una de las naves que se encuentra junto al ámbito de las antiguas naves de Uralita. El proyecto surge de la investigación previa en el ámbito que engloba 220.000 m2 de superficie, donde se analiza las plantas bajas y se ve una carencia del 25% de los locales que se encuentran vacíos. También se analiza el paso bajo nivel que da conectividad entre la segregación provocada por la vía del tren donde divide Cerdañola y se detectan diferentes problemáticas de seguridad, accesibilidad, conectividad y finalmente que se pone el vehículo privado por encima del peatón. Todo este análisis hace que se realicen tres intervenciones, la primera es la mejora del espacio público mejorando la permeabilidad del terreno y dotando conectividad longitudinal; la segunda, es la mejora del paso bajo nivel y se trabajaba desde el urbanismo feminista y finalmente la tercera intervención, es la rehabilitación de la nave industrial, que actualmente es un laboratorio y anteriormente fue un muelle de descarga. Y la propuesta de proyecto es un equipamiento público que dé activación al comercio local, y a las cooperativas del municipio y del alrededor. Con apoyo administrativo, técnico, formaciones, espacios feriales, expositivos, etc.