[ca] Aquest treball de fi de màster (TFM) està orientat a estudiar i analitzar un dels nous sistemes incorporats als vehicles elèctrics (EV) moderns, el SAAV, o sistema d'alerta acústica vehicular. Aquest sistema que s'obliga a incorporar-se als EV sota normativa des de l'any 2019 per a la seva circulació presenta diversos models de sons ja existents en cotxes del mercat actual. Tant la normativa com diferents models de sons SAAV són analitzats per entendre la situació actual d'aquesta tecnologia. En tractar de sons, el TFM descriu també informació teòrica base que estenc els coneixements sobre els elements acústics i la seva estructura. La substitució dels sons de propulsió vehicular que comporta l'augment de circulació d'EVs en lloc de vehicles de combustió interna (ICE) involucra una adaptació social. Per això, aquest treball busca descobrir quina és la percepció de les persones davant de diversos sons de SAAV d'EV de marques diferents. Mitjançant un Jury test realitzat a diversos estudiants es puntua diferents sons per revelar quins sons agraden més i quins fan una impressió insatisfeta. En apartats següents, s'analitzen aquests mateixos sons enquestats per establir correlacions entre els resultats obtinguts de percepció acústica i l'estructura de cada so, les freqüències, harmònics i sorolls. D'aquesta manera, es busca entendre que aspectes dels sons de SAAV són els que provoquen que siguin percebuts amb característiques més atractives que d'altres, i quins aspectes varien depenent de la categoria vehicular per a la qual va ser dissenyat el so. Finalment, aquest TFM involucra el desenvolupament i el disseny d'un model de so per al SAAV d'un vehicle en específic. Es detalla el que va comportar la producció d'aquest so de propulsió i també se'n fa l'anàlisi acústic. Aquesta secció addicional a l'enfocament principal del treball busca proporcionar una mica d'experiència més enllà del teòric i donar a saber com seria dur a terme un projecte similar a la vida real

[en] his master's thesis (TFM) is oriented to study and analyze one of the new systems incorporated in modern electric vehicles (EV), the AVAS, or vehicle acoustic warning system. This system, which is required to be incorporated in EVs under regulations since 2019 for their circulation, presents several models of sounds already existing in cars in the current market. Both the regulations and different models of AVAS sounds are analyzed to understand the current situation of this technology. When dealing with sounds, the TFM also describes theoretical background information that extends the knowledge about acoustic elements and their structure. The substitution of vehicle propulsion sounds brought about by the increased circulation of EVs instead of internal combustion vehicles (ICE) involves a social adaptation. Therefore, this work seeks to discover what is the perception of people in front of several AVAS sounds of EVs of different brands. By means of a Jury test performed to several students, different sounds are scored to reveal which sounds are more pleasing and which ones give an unsatisfied impression. In the following sections, these same surveyed sounds are analyzed to establish correlations between the obtained results of acoustic perception and the structure of each sound, its frequencies, harmonics, and noises. In this way, we seek to understand which aspects of the AVAS sounds are the ones that cause them to be perceived with more attractive characteristics than others, and which aspects vary depending on the vehicle category for which the sound was designed. Finally, this TFM involves the development and design of a sound model for the SAAV of a specific vehicle. It details what was involved in the production of this propulsion sound and also performs the acoustic analysis of it. This section in addition to the main focus of the work seeks to provide some experience beyond the theoretical and let you know how it would be to carry out a similar project in real life