[ca] Aquest treball té com a objectiu caracteritzar la dinàmica litoral de les platges de Badalona i Montgat mitjançant simulacions numèriques d'alta resolució utilitzant els models SWAN i XBeach. S'han analitzat diferents combinacions d'onatges (direccions, altures significatives i períodes) per avaluar el transport sedimentari tant en suspensió com pel llit. Els resultats obtinguts s'han carregat en un servidor GIS per analitzar de forma qualitativa el balanç de sediments de les cel·les de control associades a cada tram de platja fins a la profunditat de tancament. L'estudi revela que l'anàlisi preliminar dels resultats de SWAN estalvia temps de càlcul significant, permetent identificar errors en les simulacions abans de córrer XBeach, que és un procés més llarg. Les conclusions destaquen que els climes d'onatge amb períodes llargs i altures d'onada altes allunyen la profunditat de tancament de la costa, i que el transport en suspensió depèn directament de l'energia de l'onada, mentre que el transport de fons es veu afectat per l'altura de l'onada i el període. A més, l'estudi ha identificat les zones més vulnerables a l'erosió i la inundació, destacant la importància de planificar mesures de gestió adequades per minimitzar els riscos, sobretot en les platges de Montgat, que presenten major volum de transport longitudinal de sediments. Aquestes dades són fonamentals per a la predicció de danys i la implementació de mesures de protecció eficaces en la zona estudiada. Les eines desenvolupades, incloent els codis en MATLAB, han demostrat ser útils per agilitzar les adaptacions necessàries en les simulacions, proporcionant una metodologia robusta per a la gestió sostenible de les zones costaneres.

[en] This study aims to characterize the coastal dynamics of the beaches of Badalona and Montgat through high-resolution numerical simulations using the SWAN and XBeach models. Various wave climate combinations (directions, significant wave heights, and periods) were analyzed to assess sediment transport both in suspension and along the seabed. The results were loaded into a GIS server to calculate the sediment balance of control cells associated with each beach segment up to the closure depth. The study reveals that preliminary analysis of SWAN results saves significant computation time by allowing errors in the simulations to be identified before running XBeach, which is a longer process. The conclusions highlight that wave climates with long periods and high wave heights push the closure depth further from the coast, and that suspended sediment transport directly depends on wave energy, while bedload transport is influenced by wave height and period. Additionally, the study identified the most vulnerable areas to erosion and flooding, emphasizing the importance of planning adequate management measures to minimize risks, especially on the beaches of Montgat, which show a higher volume of longitudinal sediment transport. This data is crucial for damage prediction and the implementation of effective protection measures in the studied area. The developed tools, including MATLAB codes, have proven useful in streamlining the necessary adjustments in the simulations, providing a robust methodology for the sustainable management of coastal areas.