BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] En aquest projecte, s'ha realitzat l'anàlisi d'un bioreactor de 7 L amb la finalitat d'identificar els possibles aspectes de millora, tant en el muntatge com en els processos fermentatius duts a terme amb aquest. En concret, s'han identificat dos aspectes susceptibles a ser optimitzats: d'una banda el consum excessiu d'aigua que circula pel condensador i d'altra banda, la mancança d'un sistema d'avís per prevenir un possible trencament del vas del reactor. També, s'han realitzat propostes de millora per tal de millorar els aspectes mencionats. Una de les propostes tracta de la realització d'un sistema automatitzat que permeti recircular l'aigua del condensador i en conseqüència abaratir costos i fer el sistema més medioambientalment sostenible. L'altra consisteix en l'enviament d'una notificació al mòbil de la persona responsable del laboratori quan hi ha perill que es produeixi un vessament del brou de cultiu del fermentador. Aquesta última té la finalitat de minimitzar riscos i millorar la seguretat del procés de fermentació. Així mateix, ambdues propostes s'han dissenyat i implementat en forma de prototip en un bioreactor de 7 L en actiu. Finalment s'ha realitzat una primera validació del prototip esmentat, la qual ha sigut exitosa.

[en] In this project, the analysis of a 7 L bioreactor has been carried out in order to identify the possible aspects of improvement in the bioreactor assembly process and in the fermentative processes carried out with the fermenter. Specifically, two aspects susceptible of optimization have been identified: on the one hand, the excessive consumption of water circulating through the condenser and on the other hand, the lack of a warning alarm system to prevent a possible leak in the reactor. Furthermore, two ideas have been proposed in order to improve the aforementioned aspects. One of the proposals consists of the installation of an automated system that allows to recirculate the water of the condenser. Consequently, it causes a reduction in the costs and it is obtained more environmentally sustainable process. The other improvement involves sending a mobile notification to the smartphone of the laboratory manager when there is a danger that a spill of the fermenter's culture broth will occur. That latter idea is intended to minimize risks and improve the safety of the fermentation process. Likewise, both proposals have been designed and implemented in the form of a prototype in a bioreactor of 7 L in active-duty. Finally, we tested the prototype and the validation was a success.
[ca] En l'actualitat els projectes de software tenen cada vegada un pes major. Per aquest motiu, la quantitat d'eines per ajudar a resoldre els problemes que presenten o facilitar tasques dels mateixos és més elevada. La gestió dels projectes de software és una part vital per a la viabilitat i per poder tenir èxit en el desenvolupament. A mesura que els projectes són més grans i més complexes, la quantitat de requisits també creix i per tant l'organització es fa més difícil. Per ajudar a solucionar aquest problema neix OpenReq, una eina intel·ligent per a la recomanació i presa de decisions en projectes basats en requisits. La quantitat de requisits en projectes open source és cada vegada més gran i per tant la persona encarregada de la gestió de requisits té un treball més complex. En projectes en els quals s'han d'assignar centenars de requisits a grups de treballs grans fan que sigui una tasca gairebé impossible. Per aquest motiu, un dels mòduls del projecte d'OpenReq és l'StakeHolders Recommender, que recomana usuaris rellevants per assignar a requisits. Aquest Treball de Fi de Grau se centra en la integració les funcionalitats d'aquest mòdul aplicades als bugs d'un projecte, és a dir, es tractaran els bugs com a requisits. L'eina seleccionada on s'implementaran les funcionalitats és Bugzilla, una eina open source utilitzada globalment per reportar i tenir control dels bugs que sorgeixen en un projecte.

[en] At the present time, software projects are becoming more important. Therefore, tools that aim to solve problems or facilitate tasks in software projects are becoming more popular. The management of software projects is crucial for the development and viability of the project itself. As projects become bigger and more complex, so do the requirements, and therefore the management also becomes more difficult. OpenReq was created in order to solve this problem. OpenReq provides a set of smart tools with the goal of easing the decision-making in requirement-based projects. The amount of requirements in open source projects is increasing and for that reason the person behind the management of those projects is having more difficulties when it comes to assign people to requirements. Sometimes, one person can't have a scope of the whole project and knowing every aspect of it is nearly impossible. For that reason, one of the modules of OpenReq is the Stakeholders Recommender. This module recommends relevant users to assign requirements. This Final Degree Project will focus on integrating the functionalities of this module into a bug management tool. The selected bug management tool is Bugzilla, an open source tool globally used to report and manage the bugs that happen during a software project.
[ca] Aquest treball de fi d'estudis analitza la rehabilitació del Mas del Tàpies, un mas del Camp de Tarragona construït a inicis del segle XIX, en una finca d'horticultura. L'objectiu és avaluar l'estat actual de l'edifici i proposar un pla de rehabilitació que preservi el seu valor històric, funcionalitat i sostenibilitat. La metodologia inclou l'estudi tipològic i històric, anàlisi de l'entorn, aixecament de plànols i un diagnòstic tècnic detallat. Aquest diagnòstic revela esquerdes, deformacions, problemes d'humitat i inadequades condicions de la coberta, així com deterioraments en elements no estructurals. La proposta de rehabilitació inclou el reforç de fonaments, murs i forjats, la renovació de la coberta amb aïllament tèrmic i impermeabilització, i la restauració de finestres, portes i paviments amb materials originals. També es modernitzen les instal·lacions elèctriques i d'aigua, incorporant plaques solars.

[en] This final year project analyses the rehabilitation of Mas del Tàpies, a farmhouse in Camp de Tarragona built at the beginning of the 19th century, into a horticultural estate. The objective is to evaluate the current state of the building and propose a rehabilitation plan that preserves its historical value, functionality and sustainability. The methodology includes typological and historical study, analysis of the environment, drawing up plans and a detailed technical diagnosis. This diagnosis reveals cracks, deformations, damp problems and inadequate roof conditions, as well as deterioration in non-structural elements. The refurbishment proposal includes reinforcing the foundations, walls and floor slabs, renovating the roof with thermal insulation and waterproofing, and restoring windows, doors and flooring with original materials. The electrical and water installations are also being modernised, incorporating solar panels.
[ca] Amb l'arribada de la nova línia de Tren d'Alta Velocitat de Barcelona a França i en la decisió de l'emplaçament de la nova estació de la Sagrera, es va decidir dur a terme un projecte de reforma urbana que inicialment pretenia actuar en el sector ferroviari més en desús (antiga estació de mercaderies i futura nova estació de la Sagrera) i en el contigu corredor ferroviari que ha separat els barris que han crescut a banda i banda. A la Sagrera es realitzaran canvis importants, que a part de la construcció de la nova estació, generarà una nova ordenació dels usos del sòl, un augment de l'edificabilitat, una millora de l'accessibilitat. Aquest planejament general de la Sagrera conté diversos planejaments més concrets i específics de les zones que comporten tot aquest planejament general. Així, parlarem de sectors, com el Triangle Ferroviari, on hi haurà uns gratacels d'oficines que serà un dels emblemes de l'obra; la zona de Renfe-Tallers, i les seves pròpies subdivisions; o la zona del Polígon de les Cases Barates del Bon Pastor, que tot i que no pertany directament aquest Planejament general, s'aprofitarà per realitzar una gran millora urbana, entre d'altres. Tot i que l'àmbit del projecte de la nova estació de la Sagrera es molt ampli, l'estudi realitzat en aquesta tesina es centra en els sectors del Triangle Ferroviari i Renfe-Tallers (subàmbit 1) i en menor mesura, de la Reforma Interior de les Cases Barates.

[en] With the arrival of the new line of Train of High Speed of Barcelona in France and in the decision of the site of the new station of the Sagrera, decided carry out a project of urban reform that initially pretended to act in the rail sector more into disuse (ancient station of commodities and future new station of the Sagrera) and in the contiguous rail runner that has separated the neighbourhoods that have grown to band and band. To the Sagrera will realise important changes, that apart from the building of the new station, will generate a new management of the uses of the soil, an increase of the buildability, an improvement of the accessibility. This general planing of the Sagrera contains several more concrete planings and specific of the zones that comport all this general planing. Like this, we will speak of sectors, how the Rail Triangle, where there will be some skyscrapers of offices that will be one of the emblems of the work; the zone of Renfe-Workshops, and his own subdivisions; or the zone of the Polygon of the Cheap Houses of the Good Pastor, that although I do not belong directly this general Planing, will take advantage of to realise a big urban improvement, go in of others. Although the field of the project of the new station of the Sagrera a lot wide, the study realised in this thesis centres in the sectors of the Rail Triangle and Renfe-Workshops (sub area 1) and in lesser measure, of the Inner Reform of the Cheap Houses.
[ca] Malgrat ha estat definida com una de les tecnologies claus de cara al desenvolupament de la propera cinquena generació de xarxes mòbils, la virtualització de l'accés radio encara té molts reptes oberts a fer front. Entre ells, la distribució de recursos, que té per objectiu buscar el millor encaix de les diferents xarxes virtuals en la infraestructura física que comparteixen, és la que està centrant la màxima atenció. Aquest projecte té per objectiu aconseguir la repartició òptima de recursos, pel que fa al canal, als nivells de potència i a les tecnologies radio disponibles, de manera que els requisits de cada xarxa virtual puguin ser garantits i que l'eficiència global pugui ser maximitzada.

[en] Although it has been defined as one of the most promising key enabling technologies for the forthcoming fifth generation cellular networks, wireless virtualization still has several challenges remaining to be addressed. Amongst those, resource allocation, which decides how to embed the different wireless virtual networks on the physical relying infrastructure, is the one receiving maximum attention. This project aims at finding the optimal resource allocation for each virtual network, in terms of channel resources, power levels and radio access technologies so that the data rate requested by each virtual network can be guaranteed and the global throughput efficiency can be maximized.
[ca] En els darrers anys degut a la pandèmia provocada per la COVID-19 s'ha incrementat l'ús de les mascaretes FFP2 com a eina prevenció contra la transmissió del virus. Aquest treball tindrà com a finalitat valorar si aquestes mascaretes redueixen el camp visual i, en conseqüència, limiten les tasques de la vida quotidiana que impliquin mirar cap al costat inferior. Per tal de realitzar aquest estudi es van fer unes campimetries, tant amb la mascareta FFP2 posada com sense ella, amb un campímetre de Goldmann, mitjançant la tècnica de la perimetria cinètica i el mètode dels límits ascendent i descendent. Aquestes campimetries es van realitzar monocularment i la mostra de l'estudi va ser de 23 pacients, els quals presentaven uns criteris d'inclusió determinats. Amb els resultats obtinguts a les campimetries es van determinar els camps visuals monoculars i binoculars de cadascun dels pacients a través de diverses funcions de MATLAB, les quals també ens van proporcionar els valors de l'àrea de cada camp visual. A partir d'aquestes àrees, vam calcular el factor de reducció, el qual ens va indicar la pèrdua de camp visual, tant monocular com binocular, produïda per les mascaretes FFP2. Amb els resultats obtinguts hem verificat que les mascaretes FFP2 provoquen una reducció del camp visual, tant monocular com binocular, el qual pot limitar les accions locomotores i les tasques que impliquin mirar inferiorment.

[en] The use of FFP2 masks as a tool to prevent the transmission of the virus has increased in recent years due to the pandemic caused by COVID-19. This work will aim to assess whether these masks reduce the visual field and, consequently, limit the tasks of everyday life that involve looking down. In order to carry out this study, some campimetry was performed, both with and without the FFP2 mask on, with a Goldmann campimeter, using the kinetic perimeter technique and the ascending and descending boundary method. These field measurements were performed monocularly and the sample of the study was 23 patients, who presented certain inclusion criteria. The results obtained in the field measurements determined the monocular and binocular visual fields of each of the patients through various MATLAB functions, which also provided us with the values of the area of each visual field. From these areas, we calculated the reduction factor, which indicated the loss of visual field, both monocular and binocular, caused by FFP2 masks. With the results obtained we have verified that FFP2 masks cause a reduction in the visual field, both monocular and binocular, which can limit locomotor actions and tasks that involve looking down.
[ca] Aquest treball de final de grau consisteix en una anàlisi detallada de la situació dels passos a nivell (PN) a les diferents xarxes ferroviàries europees, així com en la realització d'un estudi comparatiu (benchmarking) que permeti avaluar les propostes i les línies de millora implementades en diversos països. Aquest enfocament permetrà identificar les millors pràctiques i solucions més efectives adoptades en l'àmbit ferroviari internacional. A més, es durà a terme una anàlisi exhaustiva de la situació específica a Espanya. Aquesta anàlisi inclourà un estudi tant quantitatiu com qualitatiu sobre el nombre de passos a nivell existents, els índexs de sinistralitat associats, així com el marc legal que regula la seva gestió. També s'examinaran les accions concretes que s'han dut a terme els darrers anys per afrontar els reptes relacionats amb els passos a nivell, amb especial èmfasi en les mesures preventives i correctives adoptades. Finalment, el treball conclourà amb l'elaboració d'una sèrie de propostes orientades a la millora de la gestió dels passos a nivell a Espanya. Aquestes propostes estaran fonamentades en els resultats obtinguts tant a nivell nacional com internacional, amb l'objectiu d'oferir solucions que contribueixin a incrementar la seguretat, reduir l'accidentalitat i optimitzar l'operativitat a les xarxes ferroviàries.

[en] This bachelor's thesis focuses on a detailed analysis of the situation of level crossings (LCs) in different European railway networks, as well as a benchmarking study to evaluate the proposals and improvement strategies implemented in various countries. This approach aims to identify best practices and the most effective solutions adopted in the international railway sector. Additionally, an in-depth analysis of the specific situation in Spain will be carried out. This will include both a quantitative and qualitative assessment of the number of existing level crossings, the associated accident rates, and the legal framework governing their management. The study will also examine specific actions taken in recent years to address the challenges related to level crossings, with an emphasis on preventive and corrective measures. Finally, the study will conclude with the development of a series of proposals aimed at improving the management of level crossings in Spain. These proposals will be based on findings obtained at both the national and international levels, with the objective of offering solutions that enhance safety, reduce accident rates, and optimize operational efficiency within railway networks.
[ca] Després de la Segona Guerra Mundial, la reconstrucció i el desenvolupament de sistema tramviari en els països europeus del socialisme real va ser, si més no, dubitatiu i molt diferenciat. Tant a Occident com a Orient, l'automòbil es va convertir en el mitjà universal de transport i el Moviment Modern va triomfar en l'urbanisme, de manera que el sistema tramviari es va veure com un mitjà de transport vetust i inadaptat, sense futur. No obstant això, l'impuls industrial i el fort creixement urbà des de mitjans dels anys 1960 en els països de règim comunista, va implicar el desenvolupament de sistema tramviari, així com la integració del seu funcionament en el sistema de transport urbà-suburbà. L'objectiu d'aquest article d'història urbana i de l'transport és donar compte del període de renaixement tramviari a l'Europa de l'socialisme real durant les dècades de 1960 i 1970, amb les seves contradiccions i problemes, i, en concret, explicar la implementació de l'tramvia ràpid a les seves ciutats. Per mostrar-ho, s'analitzen els plantejaments teòrics i pràctics, així com el propi desenvolupament de l'tramvia, en dos casos diferencials d'estudi: la ciutat txeca d'Ostrava i la ciutat russa de Yaroslavl. Es conclou que als països europeus comunistes hi va haver una considerable diversitat tant en la política de transport públic urbà, com en les solucions d'interrelació de transport i ciutat. Aquesta investigació ofereix un tema poc estudiat que permet entendre millor la planificació urbana socialista i les seves diferències i similituds amb l'experiència d'Europa Occidental

[en] After the Second World War, the reconstruction and development of the tramway system in the European countries of real socialism was, at the very least, hesitant, and quite different. Both in the West and in the East, the road became the universal means of transport and the Modern Movement triumphed in urbanism so that the tramway system was seen as an outdated and unsuitable means of transport. However, the industrial development and strong urban growth since the mid-1960s meant that in the countries of real socialism was necessary: the development of tramway infrastructure and new models of rolling stock, as well as the coordination of their operation in the urban-suburban transport system. The aim of this article on urban and transport history is to account for the period of tramway revival in the Europe of real socialism during the 1960s and 1970s, with its contradictions and problems, and to explain the implementation of the rapid tramway in its cities. To this end, the theoretical and practical approaches and the development of the tram itself are analysed in two different case studies: the Czech city Ostrava and the Russian city Yaroslavl. It is concluded that in the European communist countries there was a considerable diversity both in urban public transport policy and in the solutions of interrelation between transport and city. This research offers a barely studied topic that allows a better understanding of socialist urban planning, as well as its differences and similarities with the Western European experience.
[ca] L'objectiu d'aquest treball consisteix a realitzar una anàlisi comparativa del comportament termomecànic, així com de la distorsió, tant tèrmica com mecànica, d'un àlep d'una turbina de gas. A aquest àlep se li aplicaran tres materials amb diferents propietats, un metàl·lic i dos ceràmics. Per assolir aquest objectiu, es duran a terme diverses simulacions tèrmiques, mecàniques i termomecàniques que simularan l'àlep en ple funcionament.

[en] This work aims to conduct a comparative analysis of the thermomechanical behavior, as well as the thermal and mechanical distortion, of a gas turbine airfoil. Three materials with different properties, one metallic and two ceramics, will be applied to this airfoil. To achieve this goal, various thermal, mechanical, and thermomechanical simulations will be carried out to simulate the airfoil in full operation.
[ca] Aquest treball té la intenció de comparar dos mètodes d'estudi, un experimental i l'altre computacional. S'utilitzaran els coneixements adquirits durant la duració de la titulació, així com de l'assignatura optativa on es realitzaven simulacions per ordinador. Per a la realització d'aquesta comparació, s'estudiarà un perfil NACA 0012 a diferents velocitats i diferents angles d'atac, veient com les condicions de treball varien en cada simulació/experiment. Es determinaran els coeficients adimensionals més importants a l'hora d'estudiar geometries com aquestes. En la primera fase de l'estudi, s'extrauran les dades i paràmetres més rellevants. Seguidament, s'utilitzarà un túnel de vent de la facultat i finalment es realitzarà el mateix estudi amb el programa COMSOL. Es podran veure les similituds i diferències entre estudis, i s'exposaran unes conclusions detallades sobre quin model d'estudi dona millors resultats basant-se amb complexitat, temps, espai i recursos.

[en] This thesis aims to compare two study methods, one experimental and the other by computation. The acknowledgement received during the degree will be used, as the optional subject in which there were simulations by computer. A NACA 0012 airfoil is going to be studied for the realization of this comparison between different velocities and different angles of attack, viewing how the work conditions change in each simulation/experiment. The most important non-dimensional coefficients will be determined when these kinds of geometries are studied. In the first part of the study, the most relevant data and parameters will be extracted. Then, the wind tunnel of the university will be used and finally, the same research will be carried out by COMSOL. The similarities and differences between studies will be shown, and detailed conclusions will be drawn as to which study model gives the best results based on complexity, time, space and resources.