[ca] Els orígens del vehicle elèctric es remunten al segle XIX, quan els inventors i enginyers van co- mençar a experimentar amb cotxes alimentats amb bateries. Els primers cotxes elèctrics es van utilitzar principalment per a viatges de curta distància i van ser populars entre les persones riques i a les ciutats. Tanmateix, amb el descobriment de grans jaciments de petroli i el desen- volupament del motor de combustió interna, els cotxes de gasolina es van fer més freqüents i els cotxes elèctrics van caure en desús. A finals del segle XX, les preocupacions per la contami- nació i la dependència dels combustibles fòssils van provocar un renovat interès pels vehicles elèctrics. Els avenços en la tecnologia de les bateries, com les bateries d'ions de liti, han permès produir cotxes elèctrics amb més autonomia i millor rendiment. Actualment, la revolució del vehicle elèctric està en plena expansió. Els vehicles elèctrics estan guanyant terreny en el mer- cat automobilístic gràcies a la millora de les tecnologies de bateries, que els permeten arribar a autonomies cada vegada més altes i una major eficiència energètica. Les marques automobi- lístiques estan desenvolupant cada vegada més models elèctrics, i les vendes d'aquests vehicles estan augmentant en molts països del món. A més, els governs estan posant en marxa incentius fiscals i altres mesures per fomentar l'adopció de vehicles elèctrics. No obstant, malgrat el seu potencial per a reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle en- cara hi ha diversos reptes que s'han de superar per a que els vehicles elèctrics siguin una opció viable per al transport a gran escala. En aquest estudi s'ha analitzat la problemàtica del vehicle elèctric tant de competitivitat en front al vehicle de combustió interna com problemes mediam- bientals, ja que encara que a priori no ho sembli, el vehicle elèctric està lluny de ser sostenible. Per a identificar això, en aquest treball s'ha partit d'aquests problemes i s'han estudiat quines opcions s'estan proposant per a solucionar-los, quines son les inconveniències que comporten les solucions i si realment surt a compte la implementació d'aquestes, donat que la majoria de les solucions i la tendència del mercat contradiuen els principals conceptes de sostenibilitat i resultarien en un empitjorament del problema per al qual ha tornat a fer-se popular el vehicle elèctric. L'estudi s'estructura en tres grans parts. La primera d'elles tracta sobre la situació actual del vehicle elèctric i les motivacions de la seva reaparició al mercat. Es descriuen les tendències ac- tuals en el desenvolupament del vehicle elèctric i les polítiques públiques que estan impulsant la seva adopció. En segon lloc, s'ha detallat cadascun dels principals problemes mencionats anteriorment i s'analitzen les solucions proposades. Aquesta secció inclou una anàlisi detalla- da de les dificultats associades a la dependència de l'energia elèctrica produïda principalment a partir de combustibles fòssils, la limitada autonomia de la bateria, l'ús de materials crítics, l'elevat pes dels vehicles, l'alt cost inicial, la escassetat d'estacions de càrrega i el temps pro- longat de càrrega. Es destaca com cada solució proposada per a aquests problemes comporta sub-problemes addicionals i sovint contradiccions amb els objectius inicials. Finalment, s'ha conclòs sobre la viabilitat tècnica i funcional del vehicle elèctric per a esdevenir protagonista en la mobilitat. Es proposen alternatives que donen esperança per a un futur sostenible, com ara apostar pel V2G (vehicle-to-grid), maximitzant l'ús de les seves bateries per a diversos propò- sits. També es discuteix la possibilitat de construir vehicles de bateria més petits per cobrir la major part dels viatges del dia a dia mentre s'utilitzen altres opcions per a viatges més llargs. Es destaca la importància de continuar investigant i desenvolupant noves tecnologies, així com un canvi en el nostre model productiu, urbà, i de consum, i permetre una transició cap a una mobilitat més sostenible

[es] Los orígenes del vehículo eléctrico se remontan al siglo XIX, cuando los inventores e ingenieros comenzaron a experimentar con coches alimentados con baterías. Los primeros coches eléctri- cos se utilizaron principalmente para viajes cortos y fueron populares entre las personas ricas y en las ciudades. Sin embargo, con el descubrimiento de grandes yacimientos de petróleo y el desarrollo del motor de combustión interna, los coches de gasolina se volvieron más comu- nes y los coches eléctricos cayeron en desuso. A finales del siglo XX, las preocupaciones por la contaminación y la dependencia de los combustibles fósiles llevaron a un renovado interés en los vehículos eléctricos. Los avances en la tecnología de baterías, como las baterías de iones de litio, han permitido producir coches eléctricos con mayor autonomía y mejor rendimiento. Ac- tualmente, la revolución del vehículo eléctrico está en pleno auge. Los vehículos eléctricos están ganando terreno en el mercado automotriz gracias a la mejora de las tecnologías de baterías, lo que les permite alcanzar autonomías cada vez más altas y una mayor eficiencia energética. Las marcas automotrices están desarrollando cada vez más modelos eléctricos, y las ventas de estos vehículos están aumentando en muchos países del mundo. Además, los gobiernos están imple- mentando incentivos fiscales y otras medidas para fomentar la adopción de vehículos eléctricos. Sin embargo, a pesar de su potencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, todavía hay varios desafíos que deben superarse para que los vehículos eléctricos sean una op- ción viable para el transporte a gran escala. En este estudio se ha analizado la problemática del vehículo eléctrico tanto en términos de competitividad frente al vehículo de combustión interna como problemas ambientales, ya que aunque a priori no lo parezca, el vehículo eléctrico está lejos de ser sostenible. Para identificar esto, en este trabajo se ha partido de estos problemas y se han estudiado las opciones que se están proponiendo para solucionarlos, las inconvenientes que conllevan las soluciones y si realmente sale a cuenta la implementación de estas, dado que la mayoría de las soluciones y la tendencia del mercado contradicen los principios principa- les de sostenibilidad y resultarían en un empeoramiento del problema por el cual el vehiculo eléctricoha vuelto a ser popular. El estudio se estructura en tres grandes partes. La primera de ellas trata sobre la situación ac- tual del vehículo eléctrico y las motivaciones de su reaparición en el mercado. Se describen las tendencias actuales en el desarrollo del vehículo eléctrico y las políticas públicas que están impulsando su adopción. En segundo lugar, se ha detallado cada uno de los principales proble- mas mencionados anteriormente y se analizan las soluciones propuestas. Esta sección incluye un análisis detallado de las dificultades asociadas a la dependencia de la energía eléctrica pro- ducida principalmente a partir de combustibles fósiles, la limitada autonomía de la batería, el uso de materiales críticos, el elevado peso de los vehículos, el alto costo inicial, la escasez de estaciones de carga y el tiempo prolongado de carga. Se destaca cómo cada solución propu- esta para estos problemas conlleva subproblemas adicionales y a menudo contradicciones con los objetivos iniciales. Finalmente, se ha concluido sobre la viabilidad técnica y funcional del vehículo eléctrico para convertirse en protagonista en la movilidad. Se proponen alternativas que dan esperanza para un futuro sostenible, como apostar por el V2G (vehicle-to-grid), ma- ximizando el uso de sus baterías para diversos propósitos. También se discute la posibilidad de construir vehículos de batería más pequeños para cubrir la mayor parte de los viajes del día a día mientras se utilizan otras opciones para viajes más largos. Se destaca la importancia de continuar investigando y desarrollando nuevas tecnologías, así como un cambio en nuestro modelo productivo, urbano y de consumo, y permitir una transición hacia una movilidad más sostenible