[en] The railway as a mode of transportation plays a fundamental role in the intermodality of goods thanks to transportation efficiency, low cost, low gas emissions, safety, speed and locomotive capacity. That is why it is convenient to study this type of transportation in a large city like Tarragona, which has maritime, land and air transportation. The strategic location of Alt Camp, a region of Catalonia, makes that the main territorial and urban planning instruments consider the option of building an intermodal freight station in the municipality of Valls, the capital of the Alt Camp region, mentioned above. Therefore, in this study, we wanted to assess the need for it in the Tarragona region. To this end, three different alternatives have been studied. Firstly, not building any intermodal station: a possible alternative according to some arguments from the Partial Territorial Plan, the municipal Urban Planning Plan, the Catalan Strategy for the Mediterranean Corridor and the infrastructure and transport plan. Secondly, the construction of an intermodal station, as stated in the Alt Camp Urban Master Plan, has been evaluated. Finally, as a third alternative, it has been presented the design of an intermodal station in a different location from the one presented by the PDUAE. In order to compare these alternatives, we wanted to study the most important criteria to be assessed, such as socio-economic benefits, environmental sustainability and potential demand. In conclusion, it has been obtained that the best option would probably be to avoid immediately constructing an intermodal station in any of the two locations proposed in both alternative 2 and 3. But, it is nevertheless recommended to continue considering other options since, as pointed out above, the location of Valls is strategic for the implementation of a logistics center, as well as that, in the future, thanks to the Mediterranean Corridor, the municipality can play a key role.

[es] El ferrocarril como modo de transporte juega un papel fundamental en la intermodalidad de mercancías gracias a su eficiencia, el bajo costo, la baja emisión de gases, la seguridad, la velocidad y la capacidad de la locomotora. Es por eso, que es conveniente estudiar este tipo de transportes en una gran ciudad como es Tarragona, que cuenta con transporte tanto marítimo, como terrestre y aéreo. La ubicación estratégica del Alt Camp, hace que los principales instrumentos de planificación territorial y urbanística barajen la opción de construir una estación intermodal de mercancías en el municipio de Valls. Así pues, en este estudio se ha querido valorar la necesidad de ésta en la comarca de Tarragona. Para ello, se han estudiado tres alternativas diferentes: No construir ninguna estación intermodal, donde con algunos argumentos del Pla Territorial Parcial (PTP), del Plan de Ordenación Urbanística municipal (POUM), la Estrategia Catalana del Corredor Mediterráneo y del Plan de Infraestructuras y Transportes (PITC), se ha podido defender dicha alternativa. Como segunda alternativa, se ha valorado la construcción de una estación intermodal expuesta en el PDUAE. Por último, como tercera alternativa, se ha expuesto el diseño de una estación intermodal en una ubicación diferente a la del PDUAE. Para la comparación de dichas alternativas se han querido estudiar los parámetros más importantes a valorar, como son los beneficios socioeconómicos, la sostenibilidad ambiental y el potencial de demanda. Como conclusión se ha obtenido que la mejor opción sería la no construcción inmediata de una estación intermodal en cualquiera de las dos ubicaciones que se proponen tanto en la alternativa 2 como en la alternativa 3, pero, que se recomienda no dejar cerrado el estudio y seguir barajando opciones, ya que, como se ha comentado anteriormente, la ubicación de Valls es estratégica para la implantación de un centro logístico, y que, en un futuro, gracias al Corredor del Mediterráneo,