BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] The article seeks to approach the different periods of the "Vale do Anhangabaú" from the pedestrian point of view. With this look were identified five times the valley went through: a valley to overcome; a valley to walk around; a valley to avoid; a valley to recover; a valley to dream about. This analysis intends to deepen the debate on the importance of the appropriation of urban space for the quality of the city. For each phase were analyzed iconographic material, plans, graphical representations and studies about the proposals. The survey of such material seems even more timely as the Valley is undergoing yet another transformation. As a final result of this investigation we can say that the "Vale do Anhangabaú" was an important instrument to record the moments that passed the city of São Paulo and that the only guarantee about the new project to be implemented is that it will print the mark of this time in history.

[pt] O presente artigo buscou abordar os diferentes períodos do Vale do Anhangabaú sob o ponto de vista da sua evolução e da reinserção do pedestre. Com este olhar foram determinados cinco momentos: um vale para ultrapassar; um vale para passear; um vale para evitar; um vale para recuperar; um vale para sonhar, sendo assim possível aprofundar o debate sobre a importância da apropriação do espaço urbano. Para cada fase, foram analisados materiais iconográficos, plantas, representações gráficas e estudos sobre as propostas. O levantamento deste trabalho parece ainda mais oportuno no momento em que o Vale está passando por mais uma transformação. Ao final desta investigação podemos dizer que o Vale do Anhangabaú foi um instrumento importante para o registro dos diferentes momentos da cidade de São Paulo e que a única garantia sobre o seu novo projeto é de que ele irá imprimir a marca deste tempo na história.
[en] This article aims to analyze the potential of attraction of the road infrastructures of high speed and their nodal points to the preferential location of a diversified set of production, consummation and distribution equipment that many describe as neo functional clusters but here are mentioned as peripheral centralities. For that, it is applied the Social Logic of Space Theory, or Space Syntax, to the concrete case study of the Taveiro's Expressway and its articulation node with the highway n°.1, at the Coimbra's district. With this methodology it is demonstrated that the Taveiro's Expressway, either by its geographical position, either by the spatial relations that establishes with its surrounding areas, represents an element of attraction to the fixation of the referred equipment and is an agent of urbanized development by itself.

[pt] Este artigo tem por objectivo a análise do potencial de atracção das infraestruturas viárias de alta velocidade e seus ponto nodais na preferencial localização de um conjunto diversificado de equipamentos de produção, consumo e distribuição a que muitos apelidam de neo - aglomerações funcionais e que aqui se denominam de centralidades periféricas. Para isso, recorre-se à aplicação da Teoria Espacial da Lógica Social, ou Sintaxe Espacial, ao caso de estudo concreto da Via Rápida de Taveiro, e do seu nó de cruzamento com a auto-estrada n.°1 no município de Coimbra. Desta forma mostra-se que a Via Rápida de Taveiro, quer pelo seu posicionamento geográfico, quer pelas relações espaciais que estabelece com a sua área envolvente, representa um elemento de atracção para a fixação dos referidos equipamentos e é um agente de desenvolvimento urbanizado em si mesmo.
[en] Urban density – among its variables and forms of calculation – is configured both as a cause and a consequence of a series of urban conditions, related to compactness, the use of infrastructure, comfort and vitality. Commonly, urban legislation, composed of parameters that induce verticalization, is the main tool for the spatial consolidation of demographic density, preferably associated with infrastructure systems of high support capacity. This conception is part of the genesis of the Structural Sectors of Curitiba, which represent an urban policy in force for five decades in the city. The objective of this article is to analyze the real estate production in this geographical area, between the years 2004 and 2021, to understand the relationships between density and verticalization, as well as the factors that influence them. From the use of data referring to the municipal survey of the works completed in the period, associated with complementary sources, it was possible to verify greater possibilities of densification in buildings of up to 10 floors, resulting from their predominance and the proportion between the number of housing units generated in in relation to the built-up area.

[pt] A densidade urbana – dentre suas variáveis e formas de cálculo – se configura tanto como causa quanto como consequência de uma série de condições urbanas, relacionadas à compacidade, à utilização das infraestruturas, ao conforto e à vitalidade. Comumente, a legislação urbanística dotada de parâmetros indutores da verticalização, é a principal ferramenta para a consolidação espacial do adensamento demográfico preferencialmente associado a sistemas de infraestrutura de alta capacidade de suporte. Esta concepção faz parte da gênese dos Setores Estruturais de Curitiba, representantes de uma política urbana vigente há cinco décadas na cidade. O objetivo deste artigo é analisar a produção imobiliária, sobre tal recorte geográfico, entre os anos de 2004 e 2021, para compreender as relações entre densidade e verticalização, assim como os fatores que as influenciam. A partir da utilização dos dados referentes à vistoria municipal das obras concluídas no período, associados a fontes complementares, foi possível verificar maiores possibilidades de adensamento em edifícios de até 10 pavimentos, resultantes de sua predominância e da proporção entre a quantidade de unidades habitacionais geradas em relação à área construída.
[en] As a quantitative attribute used to measure the quality of pedestrian locomotion, the walkability index makes it possible to assertively identify the location of urban improvements. The integration of all this information related to walking brings to light the pedestrian reality, making walkability an important instrument of urban mobility. In this way, it is proposed to analyze the conditions of walkability in the centralities defined in the mobility plan of Brusque. A posteriori, to propose strategies and actions to improve walkability and pedestrian displacements in the centralities studied, being a driver of improvement of the city and its human settlements, bringing security, resilience and sustainability. As a methodology, five centralities were chosen. Thus, the analysis, data collection, and proposal of improvements for the walkability in the studied area began. Field data collection forms were structured, whose analysis items would result in the Walkability Index of each verified stretch, presented through Kernell heat maps. The study resulted in proposals for urban interventions, as well as elucidated the main problems contained within the centrality of the municipality.

[pt] Como atributo quantitativo utilizado para medir a qualidade da locomoção dos pedestres, o índice de caminhabilidade possibilita de forma assertiva identificar pontualmente a localização de melhorias urbanas. As integrações de todas estas informações relacionadas ao caminhar trazem à luz a realidade do pedestre, fazendo com que a caminhabilidade se torne um importante instrumento da mobilidade urbana. Desta forma, propõem-se analisar as condições da caminhabilidade nas centralidades definidas no plano de mobilidade de Brusque. A posteriori, propor estratégias e ações para melhoria da caminhabilidade e dos deslocamentos de pedestres nas centralidades estudadas, sendo propulsor de melhoria da cidade e de seus assentamentos humanos, trazendo segurança, resiliência e sustentabilidade. Como metodologia, foram escolhidas cinco centralidades. Sendo assim, iniciou-se a análise, coleta de dados, e proposição de melhorias para a caminhabilidade na área estudada. Foram estruturados formulários de coleta de dados preenchimento em campo, cujos itens de análise resultariam no Índice de Caminhabilidade de cada trecho verificado, apresentados por meio de mapas de calor de Kernell. O estudo resultou em propostas de intervenções urbanas, bem como, elucidou as principais problemáticas contidas dentro de casa centralidade do município.
[en] This paper aims to study the role of industrialization in the urban development of the district of Prata, in the city of Campina Grande- "agreste" in the state of Paraíba, Northeastern Brazil, during the 1960s. Research has been carried out by the research group Architecture and Place, UFCG / Universidade Federal de Campina Grande, integrated with the course of architecture and urbanism of the same institution, and is inserted in the line directed to history and city, working with the construction of the urban history, relating concepts of City, industrial patrimony and modernity. The objective is to analyze the importance of industrialization in the growth of the city during this temporal cut, observing the relations between the different urban actors in the construction of a scenario of modernity. As a methodology, it was decided to work with a line of architectural and urban research proposed by Serra (2006), who proposes the dialogue between process and systems.

[pt] Esse texto possui como objeto de estudo, o papel da industrialização no desenvolvimento urbano do bairro da Prata, na cidade de Campina Grande- agreste do estado da Paraíba, nordeste brasileiro- durante a década de 1960. A investigação vem sendo desenvolvida pelo grupo de pesquisa Arquitetura e Lugar, do programa de pós graduação em história da UFCG/ Universidade Federal de Campina Grande, integrada com o curso de arquitetura e urbanismo da mesma instituição, e está inserida na linha voltada para história e cidade, trabalhando com a construção da história urbana campinense, relacionando conceitos de cidade, patrimônio industrial e modernidade. O objetivo é analisar a importância da industrialização no crescimento da cidade durante esse recorte temporal, observando as relações entre os diversos atores urbanos na construção de um cenário de modernidade. Como metodologia optou-se por trabalhar com uma linha de pesquisa arquitetônica e urbanística proposta por Serra (2006) que propõe o diálogo entre processo e sistemas.
[en] The aim was to investigate what the public understands by the concept 'sustainability'. With this in mind, Sorocaba, a town located in the interior of São Paulo State, was chosen for the purpose.The town has received several awards in various categories, even reaching the point of being considered one of the most sustainable in Brazil. The initial hypothesis is that reaching this category does not necessarily express residents' perception of whatthis means. Focus was on identifying indicators or themes that have contributed to these awards, as well as their impact on the town, and as a complementary measure, on residents' perceptions of the topics dealt with and their positions on what they consider a sustainable town to be. Finally results confirmed the initial hypothesis, besides revealing further concepts that deserve to be incorporated, as aids in gauging what really is a sustainable town. Furthermore, other guidelines are presented, which could be useful for conducting environmental planning with a view to sustainability.

[pt] O presente trabalho tem, como fio condutor, o tema sustentabilidade. Para tanto, visando investigar o conceito de sustentabilidade, elegemos o município de Sorocaba, cidade situada no interior do Estado de São Paulo, premiada em diversas categorias e que foi considerada uma das melhores cidades do Brasil. A hipótese inicial é que a elevação da cidade à categoria de cidade sustentável não expressa o que a população local entende por sustentabilidade. Buscamos identificar os indicadores e/ou temas que contribuíram para essas premiações e o seu reflexo na cidade e, de forma complementar, a percepção dos moradores a respeito dos assuntos abordados e seus posicionamentos sobre o que é uma cidade sustentável. O trabalho concluído apresenta resultados que confirmam a hipótese inicial, revelando, ainda, outros aspectos que merecem ser incorporados para se aferir uma cidade sustentável. Apresenta, ainda, diretrizes que devem guiar o planejamento ambiental com vistas à sustentabilidade.
[en] Chapecó is characterized as agribusiness hub of southern Brazil; economic, political and cultural center of western region of Santa Catarina, composed by 624.30 km2 and 183,561 inhabitants, located in a geographical area marked by abundance of water resources, the city is situated on the coverage area of "Guarani Aquifer", on the right margin of "Uruguay River". The urban area is spread over two watersheds, which have varying degrees of impaired water. Water availability in quantity and quality has been a constraint to urban development in different economic cycles, featuring an exploitative relationship, most often, the destruction of its natural resources. This work shows the historical relationship of the city with its watercourses, the contribution in the construction of municipal space and possibilities of qualification in this respect, especially in Basin "Lajeado São Jose", which yet has many natural features.

[pt] Chapecó caracteriza-se como pólo agroindustrial do sul do Brasil e centro econômico, político e cultural do oeste do Estado de Santa Catarina. Com extensão de 624,30 Km2 e população de 183.561 habitantes, situa-se em sítio geográfico marcado pela abundancia de recursos hídricos: localiza-se sobre a área de abrangência do Aquífero Guarani, na margem direita do Rio Uruguai. A área urbana do município distribui-se por duas microbacias, que apresentam diferentes graus de comprometimento hídrico. A disponibilidade de água, em quantidade e qualidade, tem sido uma condicionante ao desenvolvimento urbano nos diferentes ciclos econômicos, caracterizando uma relação de exploração, na maioria das vezes, de destruição de seus recursos naturais. Este trabalho evidencia a relação histórica do município de Chapecó com seus cursos d'água, sua contribuição na construção do espaço municipal e possibilidades de qualificação desta relação no presente, especialmente na Microbacia do Lajeado São José, que ainda apresenta muitas características naturais.
[en] The recognition of Serra de Tramontana as a World Heritage Site was a desire of the local community on the island of Mallorca in Spain. Historically, the Serra was characterized by the interactions between the different cultures that sailed in the Mediterranean Sea, especially the Arabs, who introduced hydraulic systems, guaranteeing the implantation of the settlements through the infrastructure of paths, buildings, irrigation channels with stone walls. Ensuring the protection of such a complex and unique landscape demanded the elaboration of a Master Plan, aimed at the analysis, design and management of the landscape, with actions and strategies linking development and heritage resources. This research presents the main concepts, methodologies, processes of elaboration and management of that Master Plan, which proved to be a judicious document on human adaptation in the territory, presenting heritage assets together with guidelines for sustainable development, focused on the protection of local culture and continuity of the traditional way of life, as well as the survival of native species, and preservation of biodiversity as a whole.

[pt] O reconhecimento da Serra Tramontana como um patrimônio da humanidade era um desejo da comunidade local na ilha de Mallorca na Espanha. Historicamente, a Serra se caracterizou pelas interações entre as diversas culturas que navegaram no mar Mediterrâneo, em especial os árabes, que introduziram no local os sistemas hidráulicos islâmicos, garantindo a implantação dos assentamentos através de infraestruturas de caminhos, edificações e canais em pedra. Garantir a proteção de uma paisagem tão complexa e única, demandou a elaboração de um Plano Territorial, voltado ao reconhecimento, tratamento e gestão da paisagem, com ações e estratégias vinculando desenvolvimento e recursos patrimoniais. Essa pesquisa apresenta os principais conceitos, metodologias, processos de elaboração e gestão do Plano, que se mostrou como um documento criterioso sobre a adaptação humana no território, apresentando os bens patrimoniais em conjunto com diretrizes para o desenvolvimento sustentável, focado na proteção da cultura local e continuidade do modo de vida tradicional, bem como na sobrevivência das espécies nativas, e preservação da biodiversidade como um todo e possibilitou o reconhecimento da Serra Tramontana como Patrimônio da Humanidade pela Unesco.
[en] The formation of the territory of Paraíba stems from accumulation practices and the articulation of urban centers with sociocultural and natural similarities and specificities, which resulted in the diversity of the state's cities. However, we identified gaps in the heritage recognition of these settlements, an aspect reflected in the degree of preservation. Like the city of Monteiro, which in addition to not carrying out heritage education actions, does not have institutional recognition and its safeguard stems from economic inertia. Thus, we question: how to promote the recognition and continuity of its heritage? For the Contemporary Theory of Conservation, the maintenance of assets is linked to the relationship with individuals, from which their heritage emerges (Viñas, 2006). Which leads to the hypothesis of Interpretive Planning as an alternative to promoting culture and encouraging local preservation. Thus, the objective is to report the experience of developing a tourist and cultural route through interpretive planning for the city of Monteiro. Keywords: interpretive planning, tourist and cultural itinerary, cultural heritage.

[pt] A formação do território paraibano decorre de práticas de acumulação e da articulação de núcleos urbanos com similaridades e especificidades socioculturais e naturais, o que resultou na diversidade das cidades do estado. Porém, identificamos lacunas no reconhecimento patrimonial destes povoamentos, aspecto refletido no grau de preservação. A exemplo da cidade de Monteiro, que além de não realizar ações de educação patrimonial, não possui reconhecimento institucional e sua salvaguarda decorre da inércia econômica. Assim, questionamos: como promover o reconhecimento e a continuidade do seu patrimônio? Para a Teoria Contemporânea da Conservação a manutenção dos bens é atrelada à relação com os indivíduos, de onde emerge sua patrimonialidade (Viñas, 2006). O que leva a hipótese do Planejamento Interpretativo como alternativa à promoção da cultura e o incentivo à preservação local. Assim, objetiva-se relatar a experiência do desenvolvimento de um roteiro turístico e cultural através do planejamento interpretativo para a cidade de Monteiro. Palavras-chave: patrimônio cultural, planejamento interpretativo, roteiro turístico e cultural.
[en] This paper sustains that the houses' organization of spaces reflects the reproduction system of everyday life and discuss its connection in particular cases such as Rio de Janeiro, until mid-19th century, and Porto, in 18th century. Based on Heller's comprehension, everyday life is examined as a social and historically determined category whose activities, which are required to maintain social structures, are performed by an individual as particular being and also as a generic one, based on assimilations by social relations. Both Rio de Janeiro's and Porto's houses shows us that architecture consists in a social need, whose space, according to Lukács' aesthetic theory, is an expression of individual's practical needs and it consists in a synthesis of economical, historical and social determinations.

[pt] O trabalho sustenta que a organização espacial das habitações atende ao modo de reprodução da vida cotidiana e aborda essa relação nos casos particulares do Rio de Janeiro, até meados do século XIX, e do Porto, no século XVIII. Discute-se o cotidiano, com base na compreensão de Heller, enquanto categoria social e historicamente determinada cujas atividades, necessárias para a manutenção das estruturas sociais, são desempenhadas pelo indivíduo como ser particular e ser genérico a partir das assimilações pelas relações sociais. As habitações cariocas e portuenses nos fornecem um registro material de que a arquitetura se constitui em uma necessidade social, cujo espaço, entendido pela obra da Estética de Lukács, é uma expressão das necessidades práticas dos indivíduos e consiste em uma síntese de determinações econômicas, históricas e sociais.
[en] The several available studies about the city of Recife, Brazil, consider the urban plan of the Dutch Architect Pieter Post (1639) as the basis of the first urban core, and propose a spontaneous urban sprawl following the paths that connected the farms to the harbor. The Planta da Cidade do Recife e Arredores, from 1932 (Plan of the City of Recife and Surroundings) pictures the existing urban fabric and a vast territory around it, occupied by the farms.In less than a century, the rural landscape was divided in allotments which evolution is shown in the research in course.The absence of studies that focus on the origin of Recife's urbanization has motivated the research to show that the division of the rural land, oriented by the urban legislation of 1932 and 1936, is the essence of its urban growth on the 20th century

[pt] Diversos estudos sobre o Recife abordam a formação do primeiro núcleo urbano a partir do plano urbanístico do arquiteto holandês Pieter Post (1639) e defendem o crescimento urbano espontâneo da cidade, estruturado a partir dos caminhos que articulavam os engenhos ao porto. A Planta da Cidade do Recife e Arredores, de 1932, retrata o traçado urbano da época, enquanto o extenso território restante estava ocupado pelos engenhos. Em menos de um século, o âmbito rural se parcela em loteamentos, cuja evolução pretende-se mostrar na pesquisa ora em desenvolvimento. É no âmbito da carência de estudos que registrem o fenômeno da origem da urbanização do Recife que surge a ideia da elaboração de um projeto de pesquisa capaz de revelar a sua expansão urbana no Século XX, mostrando que ela se realiza por meio da divisão do solo rural, respaldada nas legislações urbanísticas de 1932 e 1936.