BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] The construction sector is inefficient and conflict-prone compared to other productive sectors. Lean IPD (Integrated Project Delivery) is one of the most promising strategies at our disposal to transform the way projects are managed. Among all the stakeholders involved in the construction process, the Project Manager is a key figure, not only as the representative of the owner but also as the only specialized figure in project management. Therefore, understanding their perception of the implementation of Lean IPD was particularly relevant. For this purpose, 28 interviews were conducted with individuals working in Integrated Project Delivery companies, which provided visibility into the challenges and opportunities of its implementation in Spain, while also addressing the potential transformation of the role and services offered by these types of companies today. The interviews revealed that there are few experiences with the use of Lean IPD in Spain and that the sector's culture poses a significant barrier to its implementation. However, it was also revealed that some of the underlying principles, such as early stakeholder involvement, collective decision-making, intensive owner engagement, risk-benefit-based compensation, co-location, and the use of open books, are widely known and separately applied for a long time.

[es] El sector de la construcción es ineficiente y conflictivo en comparación con otros sectores productivos. Lean IPD es una de las estrategias más prometedoras a nuestra disposición para transformar la manera en la que se dirigen los proyectos. De entre todos los agentes que participan en el proceso edificatorio el Project Manager es una figura clave no solo por ser el representante de la propiedad, sino también por ser la única figura especializada en la gestión del proyecto, de ahí que conocer su percepción sobre la implantación de Lean IPD fuera especialmente relevante. Para ello se condujeron 28 entrevistas entre personas que trabajan en empresas de Dirección Integrada de Proyecto y de este modo se dio visibilidad a los retos y oportunidades de su implantación en España al tiempo que se abordó la posible transformación del rol y de los servicios que ofrecen este tipo de empresas en la actualidad. En las entrevistas se evidenció que existen pocas experiencias del uso de Lean IPD en España y que la cultura sectorial supone una barrera importante para su puesta en marcha. Sin embargo, también se reveló que algunos de los principios en los que se fundamenta, como la participación temprana de las partes interesadas, la toma colectiva de decisiones, la implicación intensiva de la propiedad, la remuneración basada en el riesgo-beneficio, la colocalización o el uso de libros abiertos son sobradamente conocidos y aplicados por separado desde hace tiempo.
[en] In this paper we describe a higher education teacher training programme developed by the Institute of Education Sciences of our university (Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech). The methodology for designing the programme was based on identifying the skills that a teacher should develop and analyzing previous training programmes. Finally, we analyse the first results obtained from the teaching of this programme.

[es] Este artículo se incluye en un proyecto de la Universitat Politècnica de Catalunya para implementar un programa de formación del profesorado universitario basado en las competencias del mismo. El proceso se realiza a partir del análisis de las competencias docentes: tras estudiar con anterioridad qué competencias debería tener un docente e implementar una primera versión del programa de formación, se diseña la estructura del programa y se analizan los primeros resultados de su impartición.
[en] In certain socioeconomic circumstances, it is necessary to design learning methodologies based on the analysis of students' admission profiles. In the case of the Universidad San Sebastian subject Introduction to Architectural Design (Taller de Fundación), this study enables staff to design a course in which learning is structured through a series of activities of progressive difficulty. Starting with simple concepts, developed through short, guided exercises that are very limited both in terms of material, as well as the handling and format variables, the complexity of the problems may be progressively increased to end the year with a basic architectural exercise of reduced programme and minimal material exploration, where the emphasis is put on spatial articulation and material handling. It thus becomes possible to even out the students' design abilities with a view to their progress in subsequent years.

[es] En determinadas circunstancias socioeconómicas, es necesario diseñar metodologías de aprendizaje a partir del análisis del perfil de ingreso de los estudiantes. En el caso de la asignatura de introducción al diseño arquitectónico (Taller de Fundación) de la Universidad San Sebastián, este estudio permite diseñar un curso centrado en abordar el aprendizaje a partir de una serie de actividades de dificultad progresiva. Partiendo de conceptos muy sencillos, desarrollados en ejercicios cortos, guiados y muy restrictivos tanto en términos de material, como de variables de manipulación y formato, se puede aumentar progresivamente la complejidad del problema hasta finalizar el año con un ejercicio arquitectónico básico de programa reducido y exploración material mínima, en el que se haga énfasis en la articulación espacial y la manipulación material. De este modo, se hace posible nivelar las competencias de diseño de los estudiantes de cara a su avance en cursos superiores.
[en] This study focuses on the simulation of wave propagation and sediment transport on a beach in Catalonia, using numerical models such as SWAN and XBeach. Through different wave configurations, it models both wave propagation from the open sea to the coast and the associated sediment transport. The aim is to study coastal dynamics and predict morphological changes in the short and long term, taking into account processes such as erosion and sedimentation. The SWAN model is responsible for simulating the transformation of waves, while XBeach analyzes the transport of sediments in the coastal zone, addressing both longitudinal and transversal processes. The results provide a detailed view of changes in coastal morphology and serve as a tool for the management and protection of coastal areas, especially in contexts of high environmental risk. The work offers a modular methodology based on the nesting of models of different resolutions, allowing a precise simulation at various spatial and temporal scales. The results obtained can be used to develop effective mitigation strategies against the negative effects of erosion and other coastal risks, offering tools for decision-making in environmental management.

[es] Este trabajo final de grado se centra en la simulación de la propagación de oleadas y el transporte de sedimentos en una playa de Cataluña, utilizando modelos numéricos como SWAN y XBeach. A través de diferentes configuraciones de oleaje, se modeliza tanto la propagación de las olas desde mar abierto hasta la costa como el transporte sedimentario asociado. El objetivo es estudiar la dinámica costera y predecir los cambios morfológicos a corto y largo plazo, teniendo en cuenta procesos como la erosión y la sedimentación. El modelo SWAN se encarga de simular la transformación de las olas, mientras que XBeach analiza el transporte de sedimentos en la zona costera, abordando procesos tanto longitudinales como transversales. Los resultados proporcionan una visión detallada de los cambios en la morfología costera y sirven como herramienta para la gestión y protección de las zonas litorales, especialmente en contextos de alto riesgo ambiental. El trabajo ofrece una metodología modular basada en el nesting de modelos de distintas resoluciones, permitiendo una simulación precisa a diversas escalas espaciales y temporales. Los resultados obtenidos pueden utilizarse para desarrollar estrategias efectivas de mitigación contra los efectos negativos de la erosión y otros riesgos costeros, ofreciendo herramientas para la toma de decisiones en la gestión ambiental.
[en] The need to reduce global CO2 emissions requires that sectors as dependent on fossil fuels such as road freight transport should make major changes in how their activity is carried out. For this reason, this project is intended to carry out a study to determine the feasibility of replacing combustion trucks currently used to perform transport operations by electric trucks of similar characteristics. To do this study, the actual consumption of a truck fleet is used to determine its equivalent in electric consumption and a recharge installation of electric vehicles is sized to feed the fleet's energy needs, as well as a photovoltaic installation and an energy storage system that generates clean energy and supports the recharging facility. Finally, the cost of all scaled installations is estimated and the economic profitability of each of the parts is studied considering a prediction of the evolution of diesel and electric energy prices to end up determining what investments have an economic return in addition to the environmental advantages of electrifying the fleet of freight vehicles.

[es] La necesidad de reducir las emisiones globales de CO2 exige que sectores tan dependientes de combustibles fósiles como el transporte de mercancías por carretera tengan que introducir grandes cambios en cómo se desarrolla su actividad. Por este motivo, en este trabajo se pretende llevar a cabo un estudio para determinar la viabilidad de sustituir los camiones de combustión utilizados actualmente para realizar las operaciones de transporte por camiones eléctricos de características similares. Para hacer este estudio se usan los consumos reales de una flota de camiones para determinar su equivalente en consumos eléctricos y se dimensiona una instalación de recarga de vehículos eléctricos que permita alimentar las necesidades energéticas de la flota, así como de una instalación fotovoltaica y un sistema de almacenamiento de energía que genere energía limpia y apoye a la instalación de recarga. Finalmente, se estima el coste de todas las instalaciones dimensionadas y se estudia la rentabilidad económica de cada una de partes considerando una predicción de la evolución de los precios del diésel y de la energía eléctrica para acabar determinando cuales son las inversiones que tienen un retorno económico además de las ventajas medioambientales que comporta la electrificación de la flota de vehículos de transporte de mercancías.
[en] An important task of the nervous system is to transmit information faithfully and reliably across brain regions, a process that involves the coordinated activity of a relatively large population of neurons. In topographically organized networks, where the entering and exiting axons of neurons terminate in confined areas, successful propagation depends on the spatial patterns of activity: the firing neurons in a presynaptic or source layer must be located sufficiently close to each other to ensure that cells in the postsynaptic or target layer receive the requisite number of convergent inputs to fire. Here, we use principles of algebraic topology to define a mathematical model which explains the conditions for transmitting information across layers of neurons. We show that simplicial complexes formed by presynaptic neurons can be used to determine whether postsynaptic neurons receive suprathreshold inputs that allow them to fire; identify the neurons within an active population that contribute to firing; and discriminate between single and multiple clusters of neurons.

[es] Transmitir la información de manera precisa y fiable entre regiones del cerebro es una tarea de vital importancia para el sistema nervioso. Es un proceso que involucra la actividad coordinada de una población de neuronas relativamente grande. En redes organizadas topográficamente, en las cuales los extremos de los axones neuronales acaban en regiones confinadas, la propagación del impulso nervioso depende de los patrones de actividad: las neuronas presinápitcas deben estar suficientemente cerca las unas de las otras para asegurar que las neuronas postsinápticas recien un minimo nuúmero de señales convergentes que les permita generar potenciales de acción. En este estudio, se usan principios de topología algebraica con el fin de definir un modelo matemático que explique las condiciones que aseguran la transmisión de información entre capas de neuronas. Mostramos que los complejos simplicales formados a partir de neuronas presinápticas se puedes usar para determinar si una población de neuronas postsinátpicas recibirá señales por encima del umbral que les permita propagar el impulso nervioso; identificar las neuronas dentro de una población que contribuyen a la popagación; y distinguir entre clústeres individuales o múltiples de neuronas.
[en] The purpose of this article is to study the CYT residential building located on Via Augusta, Barcelona, designed by architect Mitjans Miró and built between 1959 and 1960. This work is an example of bourgeois large collective housing. The main element of the project is the use of the facade as a threshold, building a diffused space capable of articulating the inner conditions regarding the outside. We study in depth this space from several variables: the programmatic content, measure, proportion and scale in relation to the city, the constructive overlap of the structural framework of the facade, the use of the diagonal through the system of organization of full and empty, the dissolution and expansion of the limit or the idea of parts and whole. The study of the thicker skin and diffused spaces, within this work of Mitjans, reveals its timeless architecture, able to employ systems project purely modern and related to the culture of tradition.

[es] El objeto de estudio de este artículo es el edifi cio de viviendas CYT, ubicado en la Vía Augusta de Barcelona, proyectado por el arquitecto Mitjans Miró y construido entre los años 1959 y 1960. Esta obra es un ejemplo de vivienda colectiva burguesa de grandes dimensiones. El elemento principal de análisis del proyecto será el empleo de la fachada como umbral, la construcción de un espacio intermedio capaz de articular las condiciones interiores en relación con el exterior. Se estudia en profundidad este espacio desde diversas variables: el contenido programático; medida, proporción y escala en relación a la ciudad; la superposición constructiva del marco estructural de la fachada; el uso de la diagonal mediante el sistema de organización de llenos y vacios; la disolución y dilatación del límite, la idea de partes y conjunto. El estudio de la piel gruesa y los espacios intermedios, dentro de esta obra de Mitjans, pone de manifi esto lo atemporal de su arquitectura, capaz de emplear sistemas de proyecto puramente modernos vinculados con la cultura de la tradición.
[en] The existing merchandising of Mercedes-Benz Nowadays, to succeed in the field of design, it's necessary to know how to empathize with the user, and we are faced with the case of a brand with global influence which has a significant block in its sales of merchandising products. With huge reach, a self-promoting reputation, and very high car sales, what can be going wrong? The basis on which they develop their secondary products, the lack of justification of the designs and the lack of connection with the user. Thereby, this project aims to demonstrate how to deal with this problem and how to attract the public; taking into account that we've chosen the brand Mercedes-Benz because it's one of those with the most loyal customers in the automotive sector. Despite having a great reputation, it must be borne in mind that it has very demanding principles. Due to this, the designs must be perfectly defined, and they can't disappoint aesthetically, because the image that they will transmit will be crucial. Another fact to consider, as it's such a huge and globalized brand, it's practically impossible to put into practice what is proposed in this project. Due to this, this project will be developed as a self- evaluation and as a conclusion of the Industrial Design and Product Development degree; to see which difficulties can appear when it comes to a case and real demands, and how we can solve them.

[es] El merchandising actual de Mercedes-Benz Hoy en día, para triunfar a nivel de diseño, es necesario saber empatizar con el usuario, y nos encontramos ante el caso de una marca con influencia mundial que tiene un importante bloqueo en sus ventas de productos de merchandising. Teniendo un enorme alcance, una reputación que se promociona por sí sola y una ventas muy elevadas en cuanto a los automóviles, ¿qué puede fallar? La base sobre la que desarrollan sus productos secundarios, la falta de justificación de los diseños y la falta de conexión con el usuario. Así, con este proyecto se pretende demostrar cómo hacer frente a esta problemática y cómo atraer al público; teniendo en cuenta que se ha escogido Mercedes-Benz como marca ya que en el sector automovilístico es de las que tiene la clientela más fidelizada. A pesar de tener mucha reputación, hay que tener presente que parte de unos principios muy exigentes; por lo que los diseños que se presenten deberán estar definidos a la perfección y no defraudar a nivel estético, ya que la imagen que transmitirán a simple vista será crucial. Otro hecho a mencionar, si partimos de una visión realista, es que al ser una marca tan grande y globalizada, es prácticamente imposible que lleguen a poner en práctica lo que se propone en este proyecto. Debido a esto, se desarrollará este proyecto como un medio de autoevaluación y como conclusión del grado cursado; para ver hasta qué punto aparecen dificultades cuando se trata de un caso y de unas exigencias reales.
[en] A building is considered unique when it outstands within the common fabric of the city due to its form, its nature, and its production and serialization process. If this architectural singularity is accompanied by an urban distinction, the result is much more effective because the compound becomes an urban enclave capable of arranging and hierarchically organising the city. The most illustrative example for historic cities with a Catholic tradition may probably be the church with the public space that materializes around it. For centuries, the sacred building and the atrium that precedes it have represented the city's reference point and articulating centre of social, economic and cultural life. Nevertheless, if this is more or less evident in old towns consolidated over time; how is this solved in modern cities formed by a regular urban layout whose grid is put before the freedom of the buildings? With Barcelona and Lisbon as case studies, the paper focuses on the implementation and typology of the most paradigmatic churches in the neighbourhoods of L'Eixample Cerdà and La Baixa Pombalina.

[es] Un edificio se considera singular cuando destaca entre el tejido común de la ciudad por su forma, su naturaleza y por su proceso de producción y seriación. Si esta singularidad arquitectónica va acompañada de una distinción urbanística, el resultado es mucho más efectivo porque el conjunto se convierte en un enclave urbano capaz de ordenar y jerarquizar la ciudad. Quizás el ejemplo más ilustrativo para las ciudades históricas de tradición católica sea el de la iglesia con el espacio público que aparece a su alrededor. Durante siglos, el edificio sacro y el atrio que le precede han representado el punto referencial y el centro articulador de la vida social, económica y cultural de la ciudad. Pero si esto es más o menos evidente en los cascos antiguos sedimentados con el paso del tiempo, ¿cómo se resuelve en las ciudades modernas formadas a partir de una malla regular cuyo trazado se antepone a la libertad de la edificación? Con Barcelona y Lisboa como casos de estudio, el artículo versa sobre la implantación y la tipología de las iglesias más paradigmáticas de los barrios de L'Eixample de Cerdà y La Baixa pombalina.
[en] This project is focused on the characterization, calibration and the improvement of the radar that works at 94 GHz. The aim of this project is that the radar detects clouds and then analyzes the data. The first part of the project introduces the theoretical bases of radars, as well as the different methods used to calculate the characteristics of targets. The second section, is focused on explaining which parts consist the radar and the functions that does each one. Then, is followed the explanation of the process performed to achieve the first results. The process that is used before detecting moving targets consisted firstly to characterize the system and then performs different measures to calibrate the radar. Once characterized and calibrated, tests were performed to detect clouds and got the first results. In the last part of the project, after analyzing the results have been proposed various improvements to get better performance.

[es] Este proyecto se centra en la caracterización, calibración y mejora de un radar que trabaja a 94 GHz. El objetivo del proyecto es que el radar sea capaz de detectar nubes para después analizar los datos obtenidos. En la primera parte del proyecto se indican las bases teóricas de los radares, así como los diferentes métodos que se utilizan para calcular las características de los blancos. El segundo bloque, se centra en explicar qué partes forman el radar y las funciones que hace cada uno. Posteriormente, se explica el proceso realizado para obtener los primeros resultados. El proceso seguido antes de detectar blancos en movimiento ha consistido en primer lugar en caracterizar el sistema y a continuación realizar diferentes medidas para calibrar el radar. Una vez caracterizado y calibrado se han realizado test para detectar nubes y obtener las primeras medidas. En la parte final del proyecto, después de analizar los resultados, se proponen diferentes alternativas para obtener unas mejores prestaciones.
[en] This document exposes the experience of the implementation of the English group in the subjects "Structural design projects and technical specifications" of the qualifying Master and "Structural Design 3" of the fifth year of the degree in Fundamentals of Architecture at the School of Architecture of the Universitat Politècnica de València. It is a space with little incentive, neither by the governing bodies of the Polytechnic University of Valencia, nor by the management team of the School of Architecture. A scenario is presented in which the initiatives for the PDI to improve its linguistic competence by facilitating the use of the English language as a means of instruction are scarce. We speak of an environment in which without funding, without dissemination and without institutional support, the success of the implementation depends to a large extent on the will and effort of the involved professors.

[es] Este documento expone la experiencia de la implantación del grupo en inglés de las asignaturas "Proyectos de Ejecución Estructural" del Máster habilitante y "Cálculo de Estructuras 3" de quinto curso del grado de fundamentos de la Arquitectura en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universitat Politècnica de València. Se trata de un espacio sin apenas incentivos, ni por parte de los órganos de gobierno de la propia Universitat Politècnica de València, ni por parte del equipo de dirección de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura. Se presenta un escenario en el que las iniciativas para que el PDI mejore su competencia lingüística facilitando el uso de la lengua inglesa como medio de instrucción son escasas. Hablamos de un entorno en el que, sin financiación, sin difusión y sin apoyo institucional, el éxito de la implantación depende en gran medida de la voluntad y esfuerzo del profesorado implicado.