[en] The maritime transport of Liquefied Natural Gas (LNG) plays a crucial role in the global energy supply. This work aims to analyze various aspects involved in its development and the factors that will shape its future, from describing the LNG chain to the e conomic and environmental implications that will mark its course. This transport process begins with the liquefaction of natural gas, an essential step before its loading. This process involves reducing the volume of the gas and changing its phase to a liquid state, as well as maintaining its low temperature both on land and during the journey to prevent premature regasification. The tanker ships used for LNG transport meet specific requirements for this type of cargo. Currently, there are various types of vessels differentiated by their age, cargo capacity, propulsion system, and containment system. These vessels are in constant e volution, incorporating last technology and adapting to changing environmental regulations. Reducing emissions and improving energy efficiency are key aspects of these updates, aiming to implement cleaner propulsion systems and more effective designs. A significant transition in the maritime transport industry is the use of LNG as the primary fuel for vessels, instead of traditional fossil fuels like fuel oil or diesel. This cleaner and more efficient alternative reduces environmental impact by lowering greenhouse gas emissions and other atmospheric pollutants. It will be analyzed t he main maritime routes , which connect the producing regions with LNG consuming countries, and the factors influencing the choice of these routes, including economic and geographical considerations. We will also explore possible emerging routes and their viability in the global market. It is essential to have infrastructure that can adapt to the demand for LNG, including loading and unloading terminals, suitable ports, and refueling points for LNG powered vessels. However, expanding this infrastructure may face challenges in terms of fea sibility and capacity to respond to the ever growing demand. In recent decades, significant changes have occurred in the production, supply, transport, and distribution of natural gas. These changes have had a profound impact globally, socially, economically, and politically. Technological advancements have allowed the exploitation of natural gas fields that were previously inaccessible. Due to the high demand for natural gas in recent years, the standard of living in many part s of the world has increased significantly.

[gl] O transporte marítimo de Gas Natural Licuado (GNL) xoga un papel fundamental no subministro global de enerxía. Este traballo ten como obxectivo analizar os diversos aspectos implicados no seu desenvolvemento e que marcarán o futuro deste, dende a descrición da cadea de GNL ata as implicacións económicas e ambientais que marcarán o seu futuro. Este proceso de transporte comeza coa licuefacción do gas natural, un paso imprescindible antes da súa carga. Este proceso implica a redución do volume do gas e o seu cambio de fase a estado líquido, así como o mantemento da súa baixa temperatura tanto en terra como durante o viaxe para evitar a súa regasificación prematura. Os buques tanque utilizados para o transporte de GNL cumpren con uns requisitos específicos para este tipo de carga. Actualmente, existen varios tipos de buques diferenciados pola súa idade, a súa capacidade de carga, o seu sistema de propulsión e o seu si stema de contención. Estes buques están en constante evolución, incorporando tecnoloxía de última xeración e adaptándose ás regulacións ambientais cambiantes. A redución de emisións e a mellora da eficiencia enerxética son aspectos clave nestas actualizaci óns, que buscan implementar sistemas de propulsión máis limpos e deseños máis eficaces. Unha transición importante na industria do transporte marítimo é o uso do GNL como combustible principal para os buques, en lugar dos combustibles fósiles tradicionais como o fuel ou o diésel. Esta alternativa, máis limpa e eficiente, reduce o impacto ambi ental ao diminuír as emisións de gases de efecto invernadoiro e outros contaminantes atmosféricos. Analizaranse as principais rutas marítimas utilizadas, que conectan as rexións produtoras cos países consumidores de GNL, e os factores que inflúen na elección destas rutas, incluíndo consideracións económicas e xeográficas. Tamén se explorarán as posibles rutas emer x entes e a súa viabilidade no mercado global. Resulta imprescindible contar cunha infraestrutura que poida adaptarse á demanda de GNL, incluíndo terminais de carga e descarga, portos adecuados e puntos de abastecemento para buques propulsados por GNL. Con todo, a expansión desta infraestrutura pode enfrontar desafíos en termos de viabilidade e capacidade de resposta á demanda en constante crecemento. Nas últimas décadas, a produción, subministración, transporte e distribución do gas natural experimentaron cambios significativos, o que tivo un impacto profundo a nivel mundial, social, económico e político. Estes cambios foron impulsados por avances tecn olóxicos que permiten a explotación de xacementos de gas natural anteriormente inaccesibles. Debido á alta demanda do gas natural nestes últimos anos, o nivel de vida en gran parte do mundo aumentou considerablemente.