[en] The project for the Quimís Colón bridge and the expansion to four lanes of its approach sections is based on three main pillars. Firstly, it aims to improve the E482 collector road to enhance access to Portoviejo and other key cities in Manabí. Secondly, a new structure must be built over the Quimís River due to the deterioration of the current one. Thirdly, it involves upgrading the road category from a two-lane unidirectional carriageway to two separate carriageways, each with two lanes in opposite directions. The project focuses on establishing the foundations of the construction project and centers on the linear works (LOT 1), leaving the structure over the Quimís River and drainage works for LOT 2 (not part of this current project). The project spans 2,646 km and is located at the cantonal boundary of Jipijapa with Montecristi, in Manabí, Ecuador. This segment crosses undulating terrain of clayey loam type with arid climate and water scarcity. In 2017, the Montecristi-Jipijapa stretch recorded an Average Annual Daily Traffic (AADT) of 8,631. By the year of service commencement, AADT is estimated to reach 11,583 (2027), and for the horizon year, 25,069 (2046). With the traffic update, the road is classified as AV1 or multi-lane. The design includes two parallel carriageways separated by a 2 m median, each with lanes of 3.65 m width. Additionally, it features outer shoulders of 2.5 m and inner shoulders of 1.5 m. Embankment berms have a width of 1.0 m, as does the cut slope foot batter. It includes a traversable ditch with a width of 1.60 m. The designed speed for the road is 90 km/h. The execution budget is 9,331,529.59 €, with an additional budget allocated for expropriations and compensations totaling 883,543.96 $.

[es] El proyecto del puente Quimís Colón y la ampliación a cuatro carriles de sus tramos de aproximación se fundamenta en tres pilares principales. Primero, busca mejorar la vía colectora E482 para beneficiar el acceso a Portoviejo y otras ciudades clave de Manabí. Segundo, se debe construir una nueva estructura sobre el Río Quimís debido al deterioro de la actual. Tercero, implica el cambio de categoría de la vía para pasar de una calzada con dos carriles unidireccionales a dos calzadas separadas, cada una con dos carriles en dirección opuesta. El proyecto se enfoca en establecer las bases del proyecto constructivo y se centra en la obra lineal (LOTE 1), dejando la estructura sobre el Río Quimís y las obras de drenaje para el LOTE 2 (no es objeto del presente proyecto). El tramo de actuación es de 2,646 km y se localiza en el límite cantonal de Jipijapa con Montecristi, en Manabí, Ecuador. El tramo de actuación atraviesa un terreno ondulado de tipo franco arcilloso con clima árido y escasez de agua. En 2017 se registró un Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) en el tramo Montecristi-Jipijapa de 8631, para el año de puesta en servicio se estima que se tendrá un TPDA de 11583 (2027) y, para el año horizonte un TPDA de 25069 (2046). Con la actualización del tráfico la vía se califica como tipo AV1 o vía multicarril. El diseño incluye dos calzadas paralelas separadas por una mediana de 2 m, cada una con dos carriles de 3,65 m. Además, cuenta con arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1,5 m. Las bermas de cabeza de terraplén tienen 1,0 m de ancho, al igual que la baqueta de pie de desmonte, se incluye una cuneta de desmonte transitable de 1,60 m de ancho. La velocidad de proyecto de la vía es de 90 km/h. El presupuesto de ejecución es de 9.331.529,59 €, con un presupuesto adicional para expropiaciones e indemnizaciones calculado en 883.543,96 $.