[en] The start of the works to bury the R2 railway line in Montcada i Reixac marks the culmination of decades of citizen advocacy dating back to the 1980s. These demands were driven by significant safety concerns caused by level crossings, which have been the site of numerous accidents, and by the urban division created by the railway line, which fragments the municipality and hinders mobility. The burial of the line aims not only to improve safety but also to reconnect the municipality and transform it into a more integrated and livable space. This study aims to analyze the economic feasibility of the project through a costbenefit analysis (CBA), evaluating whether the benefits generated outweigh the required investment. Key aspects such as the reduction of accidents, time savings for pedestrians and vehicles, the impact on metropolitan mobility, and the reinforcement of the Rodalies rail network—crucial for regional development— have been examined. However, a traditional CBA has limitations in accounting for social and environmental benefits, such as urban cohesion, the creation of new green spaces, or land value appreciation. While these factors are not easily quantifiable, they are essential for improving the quality of life. This study not only provides a rigorous, data-driven analysis but also reflects on these non-quantified impacts, which are key to understanding the project's true value. In conclusion, this study evaluates not only the economic feasibility of the project but also highlights its transformative potential for Montcada i Reixac, offering benefits that go far beyond economic profitability and marking a significant milestone in the municipality's safety and quality of life.

[es] El inicio de las obras del soterramiento de la línea R2 de Rodalies en Montcada i Reixac culmina décadas de reivindicaciones ciudadanas que se remontan a los años 80. Estas demandas se basaban en los graves problemas de seguridad derivados de los pasos a nivel, escenario de numerosos accidentes, y en la división urbana causada por la línea ferroviaria en superficie, que fragmenta el municipio y dificulta la movilidad. El soterramiento no solo busca mejorar la seguridad, sino también reconectar el municipio y transformarlo en un espacio más integrado y habitable. Este trabajo tiene como objetivo analizar la viabilidad económica del proyecto mediante un análisis coste-beneficio (ACB), evaluando si los beneficios que genera compensan la inversión necesaria. Se han estudiado aspectos como la reducción de accidentes, el ahorro de tiempo para peatones y vehículos, y el impacto en la movilidad metropolitana, así como el refuerzo de la red de Rodalies, clave para el desarrollo regional. Sin embargo, un ACB tradicional presenta limitaciones a la hora de valorar beneficios sociales y ambientales, como la cohesión urbana, la creación de nuevos espacios verdes o la revalorización del suelo, que, aunque no son fácilmente cuantificables, son esenciales para la calidad de vida. Este trabajo, además de ofrecer un análisis riguroso basado en datos, reflexiona sobre estos impactos no cuantificados, que son clave para entender el valor real del proyecto. En definitiva, este estudio no solo evalúa la viabilidad económica, sino que destaca el potencial transformador del proyecto para Montcada i Reixac, con beneficios que van mucho más allá de la rentabilidad económica, marcando un antes y un después en la seguridad y la calidad de vida del municipio.