[ca] Aquest treball de fi de grau consisteix a estudiar el camp de mobilitat urbana a la ciutat de Sabadell en automòbils privats de l'estil de turismes i furgonetes, amb la finalitat principal de crear una zona de baixes emissions. Aquest propòsit es porta a terme per millorar la qualitat de l'aire per a la gent que viu o passa molt de temps al nucli urbà. Per dur a terme aquest treball prèviament s'han estudiat els fenòmens relacionats amb la mobilitat i les seves conseqüències: l'estudi de les tendències globals de mobilitat i l'anàlisi de la situació particular de la zona de Sabadell. Després de trobar la zona més afectada de la ciutat es comprovaran els nivells dins dels recomanats per l'OMS i s'establirà un pla per reduir la contaminació produïda pels vehicles mencionats anteriorment. Aquest pla consisteix a reduir l'afluència de vehicles que entren i circulen a la vegada dins d'una mateixa zona i així no augmenten críticament el nombre de partícules contaminants durant certes hores del dia. Per poder disminuir el trànsit de vehicles aquests estaran distribuïts en diferents nivells de producció de gasos contaminants i després es podran excloure els essencials i les excepcions. L'accés a la ciutat es controlarà gràcies a l'aplicació de sistemes de videovigilància i gràcies al control que puguin aportar els cossos de seguretat viària. També s'implantaran controls d'accés amb barreres i pilones automàtiques on només personal autoritzat podrà accedir. Es plantegen les propostes que recull la guia tècnica d'implementació d'una ZBE al territori espanyol i es proposaran millores o alternatives. També es tindrà en compte les línies de transport públic actual i les zones d'aparcament gratuït a prop de la zona delimitada per oferir alternatives als ciutadans amb vehicles no autoritzats. D'aquesta manera es tindrà en compte tots els perfils de gent que necessita accedir a aquesta zona i privar al menor nombre de persones de dur a terme la seva activitat habitual. Per altra banda, s'ha dissenyat un pla per mesurar els nivells de partícules contaminants i així poder evolucionar amb el temps cap a un futur més sostenible i que els veïns puguin comprovar l'efectivitat d'aquest model de reducció de contaminació.

[en] This final degree project consists of studying the field of urban mobility at the city of Sabadell for the private transport. Its main goal is to build a project to be able to create a zone of low emissions at the city centre to improve the quality of the air that its citizens breathe every day. To be able to start this project, the mobility of the people from the city of Sabadell had to be studied and analysed. Once the most affected area has been detected, it must be checked if it overtakes the values recommended by the OMS, and then a plan to reduce this pollution will be stablished. This plan will consist of decrease the number of cars that can go into the area stablished as a low emissions zone in between certain hours of the day. The cars of the society will be divided into groups depending on how much they pollute the air. Also, then there will be a place for exceptions and essential vehicles. The access to the area will be controlled by video recording cameras and by the help of the police forces of the city. Moreover, there will be barriers and control access to certain streets of the city. This project will follow the rules stablished by the guide to implant low emissions areas at the Spanish State, and there will be improvements and new proposals. The public transport will be taken into consideration and the free parking areas surrounding the area restricted for only low emission vehicles. In this way all the different profiles of people who live in Sabadell will be taken into consideration and there will be solutions for most of them. On the other hand, there is going to be a plan to control and analyse the improvement of the quality of the air to see if more restrictions will be needed and if the levels stablished by the worldwide Health Organization are being accomplished.