[ca] En el present Treball de Final de Grau es té com a objectiu realitzar un estudi sobre l'adaptació d' un fre V-brake per a la roda davantera dels patinets elèctrics Xiaomi, perquè, juntament amb el sistema E-ABS que incorpora, aconseguir augmentar la seva capacitat de frenada i, per tant, la seguretat del conductor. El procediment proposat ha consistit en una anàlisi de viabilitat inicial i un estudi detallat per determinar la millor manera d'integrar el fre V-brake en el patinet elèctric Xiaomi. Per a això, s'ha utilitzat el software SolidWorks per modelar en 3D els components seleccionats i, posteriorment, estudiar la disposició òptima dels mateixos per aconseguir una capacitat de frenat equiparable a la del fre de disc posterior. A continuació, s'ha dut a terme un assemblatge per determinar la millor configuració del mecanisme de frenat. Una vegada trobada la disposició òptima, s'ha procedit amb la modificació i disseny de les parts necessàries per acoblar satisfactòriament el fre V-brake. Un cop fet això, s'han pogut realitzar tots els càlculs necessaris, incloent estudis mecànics i cinemàtics tant amb l' ajut de SolidWorks com de Ansys. Finalment, s'ha realitzat un estudi pràctic per avaluar el rendiment del mecanisme dissenyat en condicions reals i s'han comparat els resultats obtinguts en les simulacions amb els obtinguts a la pràctica. També s'analitza quina projecció de futur podria tenir una modificació com aquesta de cara a millorar la seguretat en els vehicles de mobilitat personal. A més, s'inclou un desglossament dels costos econòmics necessaris en la realització d' aquest projecte, conjuntament amb l' impacte ambiental del mateix.

[es] En el presente Trabajo de Final de Grado se tiene como objetivo realizar un estudio sobre la adaptación de un freno V-brake para la rueda delantera de los patinetes eléctricos Xiaomi, para que, juntamente con el sistema E-ABS que incorpora, conseguir aumentar su capacidad de frenado y, por ende, la seguridad del conductor. El procedimiento propuesto ha consistido en un análisis de viabilidad inicial y un estudio detallado para determinar la mejor manera de integrar el freno V-brake en el patinete eléctrico Xiaomi. Para ello, se ha utilizado el software SolidWorks para modelar en 3D los componentes seleccionados y, posteriormente, estudiar la disposición óptima de los mismos para lograr una capacidad de frenado equiparable a la del freno de disco trasero. A continuación, se ha llevado a cabo un ensamblaje para determinar la mejor configuración para el mecanismo de frenado. Una vez encontrada la disposición óptima, se ha procedido con la modificación y diseño de las partes necesarias para acoplar satisfactoriamente el freno V-brake. Con esto hecho, se han podido realizar todos los cálculos necesarios, incluyendo estudios mecánicos y cinemáticos tanto con la ayuda de SolidWorks como de Ansys. Finalmente, se ha realizado un estudio práctico para evaluar el rendimiento del mecanismo diseñado en condiciones reales y se han comparado los resultados obtenidos en las simulaciones con los obtenidos en la práctica. También se analiza que proyección de futuro podría tener una modificación como esta de cara a mejorar la seguridad en los vehículos de movilidad personal. Además, se incluye un desglose de los costos económicos necesarios en la realización de este proyecto, conjuntamente con el impacto ambiental del mismo.