[ca] Aquest document presenta un anàlisi detallaT del projecte de connexió de l'autopista B-40 amb la ciutat de Terrassa, situat al Vallès Occidental, Catalunya. S'explora com aquesta infraestructura clau aborda les creixents necessitats de mobilitat i desenvolupament de la regió. Terrassa, una ciutat de gran rellevància econòmica i demogràfica, enfronta desafiaments significatius a causa de la seva expansió i l'increment en el trànsit vehicular. L'autopista B-40, també coneguda com a Quart Cinturó, exerceix un paper vital en la connexió de la ciutat amb altres àrees importants, incloent-hi Barcelona i la resta del corredor mediterrani. El projecte d'enllaç entre la B-40 i Terrassa es presenta com una solució per a millorar l'eficiència del trànsit, reduir la congestió en les carreteres locals i facilitar un creixement urbà equilibrat. El document es divideix en tres parts ben diferenciades. La primera presenta la ciutat, descrivint primer les característiques generals de l'urbs, per a després descriure exhaustivament el seu sistema viari. Progressivament, a mesura que es va descrivint la xarxa viària urbana es va incidint en la seva problemàtica, posant de manifest la necessitat de la projecció de l'enllaç. La segona part es plantegen unes alternatives i sobre la base d'uns criteris es proposa una localització, tipologia d'enllaç i configuració per a la integració en la xarxa urbana. La tercera part d'aire més tècnic se centra en el traçat de la connexió, la secció de fermes i el drenatge del projecte, així com semaforización i enllumenat. Aquesta part, inclou també un apartat on mostra un model en 3D de la connexió. Finalment, s'exposa un pressupost i uns plans del projecte. Per a l'execució dels aspectes tècnics s'han utilitzat diversos softwares, aquests han estat Istram i BIMcollab, per a l'elaboració del model BIM i el traçat de l'enllaç, Hec-Ras, Hydraulic ToolBox i QGIS per a l'elaboració del capítol de drenatge, AutoCad per a la generació de plans i TCQ per a es

[es] Este documento presenta un análisis detallado del proyecto de conexión de la autopista B-40 con la ciudad de Terrassa, situado en el Vallès Occidental, Cataluña. Se explora cómo esta infraestructura clave aborda las crecientes necesidades de movilidad y desarrollo de la región. Terrassa, una ciudad de gran relevancia económica y demográfica, enfrenta desafíos significativos debido a su expansión y el incremento en el tránsito vehicular. La autopista B-40, también conocida como Cuarto Cinturón, desempeña un papel vital en la conexión de la ciudad con otras áreas importantes, incluyendo Barcelona y el resto del corredor mediterráneo. El proyecto de enlace entre la B-40 y Terrassa se presenta como una solución para mejorar la eficiencia del tráfico, reducir la congestión en las carreteras locales y facilitar un crecimiento urbano equilibrado. El documento se divide en tres partes bien diferenciadas. La primera presenta la ciudad, describiendo primero las características generales de la urbe, para luego describir exhaustivamente su sistema viario. Progresivamente, a medida que se va describiendo la red vial urbana se va incidiendo en su problemática, poniendo de manifiesto la necesidad de la proyección del enlace. La segunda parte se plantean unas alternativas y en base a unos criterios se propone una localización, tipología de enlace y configuración para la integración en la red urbana. La tercera parte de aire más técnico se centra en el trazado de la conexión, la sección de firmes y el drenaje del proyecto, así como semaforización y alumbrado. Esta parte, incluye también un apartado donde muestra un modelo en 3D de la conexión. Por último, se expone un presupuesto y unos planos del proyecto. Para la ejecución de los aspectos técnicos se han utilizado diversos softwares, estos han sido Istram y BIMcolllab, para la elaboración del modelo BIM y el trazado del enlace, Hec-Ras, Hydraulic ToolBox y QGIS para el drenaje, AutoCad para para planos y TCQ para presupuesto.