[ca] Les bombolles porten estudiant-se fa més de 20 anys. En el sector aeron' autic, aquestes bombolles apareixen durant la injecci ó per la creació d'un material compost quan l'aire es queda atrapat. Per a que una pec¸a aeron' autica sigui certificada, ha de tenir menys d'un 2 % de cavitats. Per tant, en aquest projecte, es fa un estudi experimental del flux dif ' asic durant la injecci ó en la creaci ó d'un material compost. Aquest es duu a terme mitjanc¸ant la t ècnica d'injecci ó al buit on s'han estudiat els diferents tipus de configuracions, per tal de trobar la més adequada sense gaires riscos a fuga. A continuaci´ o, s'han creat fibres òptiques de punta cònica amb àcid HF, per la detecció de bombolles durant la injecci ´ o, on s'ha hagut de tenir molta cura durant el procés de seguretat i creaci ó d'aquestes. Seguidament, la fusi ó entre fibres ha sigut desenvolupada per tenir connexi ó amb l'oscil loscopi i els ordinadors que recullen la senyal que ens mostra el l àser. Al mateix temps que el recolliment de dades del l àser es feia, també es gravaven instant ànies amb la càmera, que més tard es processaven amb codi Matlab per a obtenir un vídeo de les imatges. Com es recollien les dades i imatges al mateix temps, aix ò facilitava una millor la interpretaci ó del que estava passant en cada moment amb les bombolles. Un cop processada la informació es van dividir els tipus de senyal i es va veure quantes bombolles podíem detectar en 1 minut per veure si totes les que detectava el l àser eren les mateixes que veiem al vídeo. El programa Matlab ens permet veure com ha sigut la detecció i en quin segon, des de que el l àser ha estat encès, podem veure la bombolla en el vídeo. Per altre banda, un codi Python s'ha realitzat per dibuixar les traject ' ories de les bombolles fins arribar a la punta de la fibra. Una de les coses que es van arreglar foren les diferents intensitats de llum que tenien cadascuna de les instant ànies que es van igualar amb la mitja d'intensitats. A més a més, també es va fer la mitjana de 500 imatges, per tal de tenir un fons llis on dibuixar el camí de les bombolles. Finalment, algunes conclusions i millores es van proposar per a la continuació d'aquest treball en un futur.

[en] The bubbles have been studied for 20 years. In the aeronautical sector, these bubbles appear during the injection for the creation in a composite material when the air is entrapped. For an aeronautical part certification, less than 2 % of voids is needed. In this project, it is developed the experimental study of diphasic flow during the injection stage of composite processing. It is applied the vacuum injection to realize it and different set ups have been studied in order to find the more suitable one with the less leakage probability. Then, optical fibres with a conical tip (treated with acid HF) have been created carefully to detect the bubbles during the injection. After that, a fusion between fibres to obtain a link with the oscilloscope and the computer was required to see the signal of the laser. At the same time of the data recording, the camera frames were captured. Later with a Matlab code the frames were unified to achieve a video. As the recordings was at the same time, it was easier to interpret what was happening at every moment with the bubbles. Once all the information was processed, the different types of signals was divided. Then, the data signal and the video acquisition were compared to see if the bubbles detected was the same number as in the video. The Matlab code permits to see how the detection has been done and at which second the bubble appears in the video, since the laser was turned on. On the other hand, a Python code has tracked the trajectories of the bubbles until arrive to the tip. Somethings could be improved but some of them was fixed as the different intensities in the different frames. An average of intensities was calculated and applied in of the frames to obtain the equal light in all the video. Furthermore, an average of 500 frames was done in order to obtain a background without bubbles to track the trajectories. Finally, some conclusions and improvements have been proposed to continue the study in a future.