[en] Since 2014, under our coordination and the collaboration of researchers from several universities, we took an old section of a railway operation in the state of São Paulo, Brazil (from Jundiaí to Campinas) to experiment with new registration methodologies (of material or documentary culture), preservation guidelines and instruments of activation (functional, potential and sensorial) on the industrial heritage, from different theoretical and methodological perspectives. Several disciplinary understandings (history, archaeological, urban, architectural, anthropological and touristic) were taken into consideration to deal with different purposes in relation to railway assets and locations. With a methodology based on the Logical Framework and the interdisciplinary theory, we defined multidisciplinary procedures for registration, data organization and information recovery (spatial and documentary) on railway remnants. The objects chosen must undergo the examination of experimental models of registration and activation of assets. Our challenge is to conduct a multi and interdisciplinary analysis of railway assets in relation to preservation issues related to this particular type of asset. In order to carry out this new proposal, the Railway Memory Project team has been funded by The São Paulo Research Foundation (FAPESP) since 2016. These research format has guaranteed us modest results in the short term (inventories, case studies, thesis); however, in the long term they are significant because they accumulate data that allow us to achieve broader explanations.

[fr] Depuis 2014, sous notre coordination et en collaboration avec des chercheurs de plusieurs universités, nous avons choisi une ancienne section d'une exploitation ferroviaire dans l'État de São Paulo au Brésil (de Jundiaí à Campinas) pour expérimenter de nouvelles méthodologies d'enregistrement (de la culture matérielle ou documentaire), élaborer des lignes directrices de conservation et des instruments de préservation (fonctionnels, potentiels et sensoriels) du patrimoine industriel, à partir de différentes perspectives théoriques et méthodologiques. Plusieurs disciplines (histoire, archéologie, urbanisme, architecture, anthropologie et tourisme) ont été mobilisées pour traiter les différents objectifs liés aux équipements et sites ferroviaires. Avec une méthodologie basée sur le cadre logique (logical framework approach) et la théorie interdisciplinaire, nous avons défini des procédures multidisciplinaires d'enregistrement, d'organisation des données et de récupération d'informations (spatiales et documentaires) sur les vestiges ferroviaires. Les objets choisis doivent être soumis à l'examen de modèles expérimentaux d'enregistrement et de préservation des équipements. Notre défi est de mener une analyse multi et interdisciplinaire des équipements ferroviaires en relation avec les enjeux de préservation liés à ce type particulier d'objet. Pour mener à bien cette étude, l'équipe du " Projet mémoire ferroviaire " est financée par la São Paulo Research Foundation (FAPESP) depuis 2016. Ce format de recherche nous a garanti des résultats modestes à court terme (inventaires, études de cas, thèses) ; cependant, à long terme, ils sont significatifs car ils accumulent des données qui nous permettent d'obtenir des explications plus larges.