[en] The main objective of my work is to carry out an exhaustive comparison of the costs of freight transport in the Mediterranean Corridor area, taking as a reference two of the main means of transport: train and road. This work intends to value the advantages of the transport of goods by train with respect to the transport of goods by road. In order to carry out this work, I have had to work together with three programs that are Excel, PostgreSQL and Jupyter Notebook. First of all, PostgreSQL has been used to manage the main database, thanks to the use of SQL it has been possible to generate different datasets in Excel format. These Excel files have been used in two ways, to perform analyzes within the same application, both descriptive and cost analysis, and they have also been used as a basis for cost analysis and comparison in Jupyter Notebook (whose programming language is python). The results that have been obtained in the cost analysis are the following, taking externalities into account, the costs of freight transport by road for the year 2021 is 452.055.536 € on the other hand, the costs of rail freight transport in the case for the train journeys to be made would be 292.887.685 €. In other words, if the transfer of truck trips to train trips occurs, the cost savings would be approximately 160 million per year. In addition to the difference in total costs, this paper also concludes that the greater the weight of the merchandise transported and the greater the distance traveled on the journey, the greater the difference in costs in favor of rail transport of goods.

[es] El objetivo principal de mi trabajo es realizar una comparativa exhaustiva de los costes del transporte de mercancías en la zona del Corredor Mediterráneo, tomando como referencia dos de los principales medios de transporte: el tren y la carretera. Este trabajo tiene la intención de poner en valor las ventajas que supone el transporte de mercancías en tren con respecto al transporte de mercancías por carretera Para poder realizar este trabajo se ha tenido que trabajar conjuntamente con tres programas que son Excel, PostgreSQL y Jupyter Notebook. En primer lugar, se ha utilizado PostgreSQL para gestinoar la principal base de datos, gracias al uso de SQL se han podido generar diferentes datasets en formato Excel. Estos archivos Excel se han utilizado de dos formas, para hacer análisis dentro de la misma aplicación, tanto descriptivos como análisis de costes, y también se han utilizado como base para hacer los análisis de costes y la comparativa en Jupyter Notebook (cuyo lenguaje programático es Python). Los resultado que se han obtenido en el análisis de costes son los siguientes, teniendo en cuenta las externalidades, los costes del transporte de mercancías por carretera del año 2021 es de 452.055.536 € en cambio los costes del transporte ferroviario de mercancías en el caso de que se realizaran los trayectos en tren serían 292.887.685 €. Es decir, en caso de que ocurriera el trasvase de los viajes en camión a los viajes en tren el ahorro en costes sería aproximadamente de 160 millones anuales. Además de la diferencia de costes totales, en este trabajo también se llega a la conclusión que cuanto mayor sea el peso de la mercancía transportada y cuanto mayor sea la distancia recorrida en el trayecto, mayor es la diferencia de costes en favor del transporte ferroviario de mercancías