[en] The main objective of this project is to present the work carried out for the redesign of the urban bus network in Gijón, operated by EMTUSA. To achieve this goal, the work has been divided into five phases, each addressing key aspects of the design and planning of the new network: Phase I: Analysis of available information This phase focuses on the collection and analysis of relevant data on mobility, the supply and demand of the bus system, as well as the socioeconomic and demographic characteristics of Gijón. Additionally, the main issues of the current network are identified. Phase II: Model construction and calibration This phase details the development of a demand simulation model using the PTV VISUM software. The model allows the evaluation of the current network's performance by calibrating it with real supply and demand data, and creating future scenarios to simulate changes in the proposed network. Phase III: Diagnosis of the current situation Based on the indicators obtained from the model and additional data provided by EMTUSA, a detailed diagnosis of the strengths and weaknesses of the current network is developed. This analysis helps identify the priority areas for improvement. Phase IV: Analysis of alternatives In this phase, different network configurations are designed and evaluated through iterative simulations in the VISUM model. The alternatives are analyzed based on performance indicators such as territorial coverage, commercial speed, and estimated demand. Phase V: Final proposal and results Finally, the optimized network resulting from the alternatives analysis is presented. The proposed changes are described in detail, along with the performance indicators of the new network and its economic feasibility. Additionally, complementary proposals are included, such as demand-responsive transport in rural parishes and measures to improve intermodal integration.

[es] El presente proyecto tiene como objetivo principal exponer el trabajo desarrollado para el rediseño de la red de autobuses urbanos de Gijón, operada por EMTUSA. Para lograr este objetivo, el trabajo se ha dividido en cinco fases, cada una de las cuales aborda aspectos clave del diseño y planificación de la nueva red: Fase I: Análisis de información disponible Esta fase se centra en la recopilación y análisis de datos relevantes sobre la movilidad, la oferta y la demanda del sistema de autobuses, así como las características socioeconómicas y demográficas de Gijón. Además, se identifican las principales problemáticas existentes en la red actual. Fase II: Construcción y calibración del modelo Se detalla el desarrollo un modelo de simulación de demanda utilizando el software PTV VISUM. Permite evaluar el funcionamiento de la red actual, calibrándolo con datos reales de oferta y demanda, y generar escenarios futuros que simulen los cambios en la red propuesta. Fase III: Diagnóstico de la situación actual A partir de los indicadores obtenidos del modelo y de datos adicionales proporcionados por EMTUSA, se elabora un diagnóstico detallado de las fortalezas y debilidades de la red actual. Este análisis permite identificar las áreas de mejora prioritarias. Fase IV: Análisis de alternativas En esta fase se diseñan y evalúan distintas configuraciones de red mediante simulaciones iterativas en el modelo de VISUM. Las alternativas se analizan en función de indicadores de rendimiento como la cobertura territorial, la velocidad comercial y la demanda estimada. Fase V: Propuesta final y resultados Finalmente, se presenta la red optimizada resultante del análisis de alternativas. Se describen en detalle los cambios propuestos, los indicadores de rendimiento de la nueva red y su viabilidad económica. Asimismo, se incluyen propuestas complementarias, como el transporte a demanda en las parroquias rurales y medidas para mejorar la integración intermodal.