[es] El transporte marítimo de Gas Natural Licuado (GNL) desempeña un papel fundamental en el suministro global de energía. Este trabajo tiene como objetivo analizar los diversos aspectos implicados en su desarrollo y que marcarán el futuro de este, desde la descripción de la cadena de GNL hasta las implicaciones económicas y ambientales que marcarán su futuro. Este proceso de transporte comienza con la licuefacción del gas natural, un paso imprescindible antes de su carga. Este proceso implica la reducción del volumen del gas y su cambio de fase a estado líquido, así como el mantenimiento de su baja temperatura tanto en tierra como durante el viaje para evitar su regasificación prematura. Los buques tanque utilizados para el transporte de GNL cumplen con unos requisitos específicos para este tipo de carga. Actualmente, existen varios tipos de buques diferenciados por su edad, su capacidad de carga, su sistema de propulsión y su sistema de contención. Estos buques están en constante evolución, incorporando tecnología de última generación y adaptándose a las regulaciones ambientales cambiantes. La reducción de emisiones y la mejora de la eficiencia energética son aspectos clave en estas actualizaciones, que buscan implementar sistemas de propulsión más limpios y diseños más eficaces Una transición importante en la industria del transporte marítimo es el uso del GNL como combustible principal para los buques, en lugar de los combustibles fósiles tradicionales como el fuel o el diésel. Esta alternativa, más limpia y eficiente, reduce el impacto ambiental al disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes atmosféricos. Se analizarán las principales rutas marítimas utilizadas, que conectan las regiones productoras con los países consumidores de GNL, y los factores que influyen en la elección de estas rutas, incluyendo consideraciones económicas y geográficas. También se explorarán las posibles rutas emergentes y su viabilidad en el mercado global. Resulta imprescindible contar con una infraestructura que pueda adaptarse a la demanda de GNL, incluyendo terminales de carga y descarga, puertos adecuados y puntos de abastecimiento para buques propulsados por GNL. Sin embargo, la expansión de esta infraestructura puede enfrentar desafíos en términos de viabilidad y capacidad de respuesta a la demanda en constante crecimiento. En las últimas décadas, la producción, suministro, transporte y distribución del gas natural han experimentado cambios significativos, lo que ha tenido un impacto profundo a nivel mundial, social, económico y político. Estos cambios han sido impulsados por avances tecnológicos que permiten la explotación de yacimientos de gas natural anteriormente inaccesibles. Debido a la alta demanda del gas natural en estos últimos años, el nivel de vida en gran parte del mundo ha aumentado considerablemente.

[gl] O transporte marítimo de Gas Natural Licuado (GNL) xoga un papel fundamental no subministro global de enerxía. Este traballo ten como obxectivo analizar os diversos aspectos implicados no seu desenvolvemento e que marcarán o futuro deste, dende a descrición da cadea de GNL ata as implicacións económicas e ambientais que marcarán o seu futuro. Este proceso de transporte comeza coa licuefacción do gas natural, un paso imprescindible antes da súa carga. Este proceso implica a redución do volume do gas e o seu cambio de fase a estado líquido, así como o mantemento da súa baixa temperatura tanto en terra como durante o viaxe para evitar a súa regasificación prematura. Os buques tanque utilizados para o transporte de GNL cumpren con uns requisitos específicos para este tipo de carga. Actualmente, existen varios tipos de buques diferenciados pola súa idade, a súa capacidade de carga, o seu sistema de propulsión e o seu si stema de contención. Estes buques están en constante evolución, incorporando tecnoloxía de última xeración e adaptándose ás regulacións ambientais cambiantes. A redución de emisións e a mellora da eficiencia enerxética son aspectos clave nestas actualizaci óns, que buscan implementar sistemas de propulsión máis limpos e deseños máis eficaces. Unha transición importante na industria do transporte marítimo é o uso do GNL como combustible principal para os buques, en lugar dos combustibles fósiles tradicionais como o fuel ou o diésel. Esta alternativa, máis limpa e eficiente, reduce o impacto ambi ental ao diminuír as emisións de gases de efecto invernadoiro e outros contaminantes atmosféricos. Analizaranse as principais rutas marítimas utilizadas, que conectan as rexións produtoras cos países consumidores de GNL, e os factores que inflúen na elección destas rutas, incluíndo consideracións económicas e xeográficas. Tamén se explorarán as posibles rutas emer x entes e a súa viabilidade no mercado global. Resulta imprescindible contar cunha infraestrutura que poida adaptarse á demanda de GNL, incluíndo terminais de carga e descarga, portos adecuados e puntos de abastecemento para buques propulsados por GNL. Con todo, a expansión desta infraestrutura pode enfrontar desafíos en termos de viabilidade e capacidade de resposta á demanda en constante crecemento. Nas últimas décadas, a produción, subministración, transporte e distribución do gas natural experimentaron cambios significativos, o que tivo un impacto profundo a nivel mundial, social, económico e político. Estes cambios foron impulsados por avances tecn olóxicos que permiten a explotación de xacementos de gas natural anteriormente inaccesibles. Debido á alta demanda do gas natural nestes últimos anos, o nivel de vida en gran parte do mundo aumentou considerablemente.