[en] The aim of this Final Degree Project is to carry out a study on the adaptation of a Vbrake for the front wheel of Xiaomi electric scooters, so that, together with the E-ABS system that it incorporates, it can increase its braking capacity and, therefore, the safety of the driver. The proposed procedure consisted of an initial feasibility analysis and a detailed study to determine the best way to integrate the V-brake into the Xiaomi electric scooter. To this end, SolidWorks software was used to model the selected components in 3D and, subsequently, to study the optimal arrangement of the components in order to achieve a braking capacity comparable to that of the rear disc brake. An assembly has then been carried out to determine the best configuration for the braking mechanism. Once the optimum arrangement had been found, we proceeded with the modification and design of the parts necessary to successfully couple the V-brake. With this done, all the necessary calculations have been carried out, including mechanical and kinematic studies with the help of both SolidWorks and Ansys. Finally, a practical study has been carried out to evaluate the performance of the designed mechanism in real conditions and the results obtained in the simulations have been compared with those obtained in practice. It is also analysed what future projection such a modification could have in order to improve safety in personal mobility vehicles. In addition, a breakdown of the economic costs necessary to carry out this project is included, in conjunction with its environmental impact.

[es] En el presente Trabajo de Final de Grado se tiene como objetivo realizar un estudio sobre la adaptación de un freno V-brake para la rueda delantera de los patinetes eléctricos Xiaomi, para que, juntamente con el sistema E-ABS que incorpora, conseguir aumentar su capacidad de frenado y, por ende, la seguridad del conductor. El procedimiento propuesto ha consistido en un análisis de viabilidad inicial y un estudio detallado para determinar la mejor manera de integrar el freno V-brake en el patinete eléctrico Xiaomi. Para ello, se ha utilizado el software SolidWorks para modelar en 3D los componentes seleccionados y, posteriormente, estudiar la disposición óptima de los mismos para lograr una capacidad de frenado equiparable a la del freno de disco trasero. A continuación, se ha llevado a cabo un ensamblaje para determinar la mejor configuración para el mecanismo de frenado. Una vez encontrada la disposición óptima, se ha procedido con la modificación y diseño de las partes necesarias para acoplar satisfactoriamente el freno V-brake. Con esto hecho, se han podido realizar todos los cálculos necesarios, incluyendo estudios mecánicos y cinemáticos tanto con la ayuda de SolidWorks como de Ansys. Finalmente, se ha realizado un estudio práctico para evaluar el rendimiento del mecanismo diseñado en condiciones reales y se han comparado los resultados obtenidos en las simulaciones con los obtenidos en la práctica. También se analiza que proyección de futuro podría tener una modificación como esta de cara a mejorar la seguridad en los vehículos de movilidad personal. Además, se incluye un desglose de los costos económicos necesarios en la realización de este proyecto, conjuntamente con el impacto ambiental del mismo.