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[en] The Latin American socio-spatial reality poses major challenges to the discipline of Architecture and Urbanism (A&U), demanding a renewal of thought about the process of urbanization that, despite being planetary, denotes particular problems in this part of the globe, on the periphery of capitalism. The overlapping of this global and local peripheral condition - the double periphery - that results in socio-spatial segregation in the city, also submitted to the imperatives of an unequal world economic order, is examined in this article due to its problematizing potential, which allows a wide disciplinary debate. This discussion is based on the methodological issues of the doctoral research in development, titled Architecture for cities of Latin America: distances and approximations between São Paulo and Medellín. In the thesis the theme of the periphery is treated like a spatial paradigm, being analyzed by means of Lefebvrian notions on the production of the space. The objective is to reflect on the renewal potentials of the discipline by broadening its understanding of the relationship between urban form and social form.

[pt] A realidade socioespacial latino-americana impõe grandes desafios à disciplina da Arquitetura e Urbanismo (A&U), demandando a renovação do pensamento sobre o processo de urbanização que, apesar de planetário, denota problemáticas particulares nessa porção do globo, na periferia do capitalismo. A sobreposição dessa condição periférica global e local – a dupla periferia – que resulta na segregação socioespacial na cidade, submetida também aos imperativos de uma ordem econômica mundial desigual, é examinada neste artigo devido ao seu potencial problematizador, que permite um amplo debate disciplinar. Essa discussão se baseia nas questões metodológicas da pesquisa de doutorado em desenvolvimento, intitulada Arquitetura para cidades da América Latina: distâncias e aproximações entre São Paulo e Medellín. Na tese o tema da periferiaé tratado como um paradigma espacial, sendo analisado por meio de noções lefebvrianas sobre a produção do espaço. O objetivo é refletir sobre os potenciais de renovação da disciplina ao ampliar sua compreensão sobre as relações entre forma urbana e forma social.
[en] It addresses the case study of the Founding Hull of Colonia del Sacramento focusing on territorial transformations and urban meaning, in the context of UNESCO's seal as a World Heritage Site. City-document, Colonia demonstrates its importance as strategic territory in the control of the South American continent in the XVII and XVIII centuries. From Portuguese citadel, then Barrio Sur and arriving at the current Historic District, had changes of urban value and perception over time. As a study cut, the Paseode La Brecha project and its interference in the patrimonial context are problematized. In the urban scale it causes a rupture in the traditional land structure connecting two streets. In the scale of the object proposes a contemporary architecture, in tension with the patrimonial landscape. Through bibliographical and iconographic research, testimonies of technicians and other actors, one studies the impact on daily life and cultural tourism of the changes provoked in the territory delimited by the old wall.

[pt] Aborda o estudo de caso do Casco Fundacional de Colônia do Sacramento enfocando as transformações territoriaise de significado urbano, no contexto da chancela da UNESCO como Patrimônio da Humanidade. Cidade-documento, Colônia demonstra sua importância como território estratégico no controle do continente sul americano nos séculos XVII e XVIII. De cidadela portuguesa, depois Barrio Sur e chegando ao atual BairroHistórico, teve alterações de valor e percepção urbanos no decorrer do tempo. Como recorte do estudo é problematizado o projeto Paseo de La Brecha e sua interferênciano contexto patrimonial. Na escala urbana provoca uma ruptura na estrutura fundiária tradicional conectando duas ruas. Na escala do objeto propõe uma arquitetura contemporânea, em tensão com a paisagem patrimonial.Através de pesquisa bibliográfica e iconográfica, depoimentos de técnicos e demais atores, se estuda o impacto na vida cotidiana e no turismo cultural das mudanças provocadas no território delimitado pela antiga muralha.
[en] This article addresses the potential of Blue-Green Infrastructure (BGI) systems as a strategy for the environmental qualification of urban garden districts. The study clipping is the Vila Ipojuca neighborhood, in São Paulo/SP, which had its initial subdivision carried out in the 1920s, inspired by the Garden City model. From a conceptual and systemic view of BGI and an understanding of the influence of the Garden City model on the design of the city's initial subdivisions, it was possible to recognize the compatibility between the biophysical aspects of the neighborhood and the theory under study. Based on this analysis, urban intervention guidelines were developed for the implementation of a BGI network in the existing urban infrastructure, in which the morphological characteristics of the area are thought to support the system. It is intended, therefore, to present the BGI as a planning and design tool for the anthropic landscape and an alternative to the traditional model of city planning.

[pt] Este artigo aborda o potencial de sistemas de Infraestrutura Verde-Azul (IVA) como estratégia de qualificação ambiental do meio urbano de bairros-jardim. O recorte de estudo é o bairro Vila Ipojuca, em São Paulo/SP, que teve seu loteamento inicial realizado na década de 1920, inspirado no modelo de Cidade-Jardim. A partir de uma visão conceitual e sistêmica de IVA e da compreensão da influência do modelo de Cidade-Jardim no desenho dos loteamentos iniciais da cidade, foi possível reconhecer a compatibilidade entre os aspectos biofísicos do bairro e a teoria em estudo. Com base nessa análise, foram elaboradas diretrizes de intervenção urbana para a implantação de uma trama de IVA, na infraestrutura urbana existente, em que as próprias características morfológicas da área são pensadas como suporte ao sistema. Pretende-se assim, apresentar a IVA como uma ferramenta de planejamento e projeto da paisagem antrópica e alternativa ao modelo tradicional de planejamento da cidade.
[en] The City Statute is an instrument of regulation and urban intervention arising from social movements of an organized society in the struggle for urban reform. It is highlighted the GIS contribution as an integration and analysis tool in the planning and urban management, which are based on the General Guidelines and the City Statute that establishing the Spatial Planning and Urban Property. Covers an understanding, which allows, in a structural and contextualized way, emphasize the importance of technology to support the management of city property, the efficiency of the Territorial Multipurpose Cadastre, the occupation and the ownership domain of properties. Enhances the geoprocessing techniques as an important way to describe the landscape conditions for predictive studies and the informational structures demand.

[pt] O Estatuto da Cidade é um instrumento de regulação urbanística e intervenção urbana resultante dos movimentos sociais de uma sociedade organizada na luta pela reforma urbana. Destaca-se aqui a contribuição do geoprocessamento como ferramenta integradora e de análise no planejamento e na gestão urbana apoiados em parâmetros das Diretrizes Gerais, dos instrumentos do Estatuto da Cidade que estabelecem o Ordenamento Territorial e a Propriedade Urbana. Aborda uma compreensão que permite de forma estrutural e contextualizada acentuar a importância da tecnologia como apoio aos instrumentos de gestão da propriedade urbana, a eficiência do Cadastro Territorial Multifinalitário sobre o uso, ocupação e domínio de posse das propriedades. Realça o geoprocessamento como um meio importante na caracterização das condições da paisagem para estudos preditivos e para o ordenamento das estruturas informacionais.
[en] Despite not having achieved all the proposed objectives, the #OcupeEstelita movement left an important legacy in Recife, Brazil. One of the legacies was to inspire a generation of young architects to organize themselves into collectives and explore new territories and ways of working in the city. The collaborative work carried out by the collectives, focusing on tactical urbanism actions, had a significant impact and led to the incorporation of their practices and members in municipal institutional projects, such as Parque Capibaribe and Mais Vida Nos Morros. In this article, through interviews with six members of local collectives who later became involved in the analyzed institutional projects, we establish a parallel between the performance of urban collectives and institutional interventions. The testimonies allow us to assess the motivations, conditions, limits of action and dilemmas of collaborative practices in facing the profound lack of infrastructure and urban maintenance that characterize Recife. Keywords: Collectives of architecture, tactical urbanism, urban renewal.

[pt] Apesar de não ter alcançado todos os objetivos propostos, o movimento #OcupeEstelita deixou um importante legado no Recife, Brasil. Uma das heranças foi inspirar uma geração de jovens arquitetos a se organizarem em coletivos e explorarem novos territórios e formas de atuação na cidade. O trabalho colaborativo realizado pelos coletivos, com foco em ações de urbanismo tático, teve uma repercussão significativa e levou à incorporação de suas práticas e membros em projetos institucionais municipais, como o Parque Capibaribe e o Mais Vida Nos Morros. Neste artigo, por meio de entrevistas com seis membros de coletivos locais que posteriormente se envolveram nos projetos institucionais analisados, estabelecemos um paralelo entre a atuação dos coletivos urbanos e as intervenções institucionais. Os depoimentos nos permitem avaliar as motivações, condições, limites de ação e dilemas das práticas colaborativas no enfrentamento das profundas carências de infraestrutura e manutenção urbana que caracterizam o Recife. Palavras-chave: Coletivos de arquitetura, urbanismo tático, renovação urbana
[en] Urban agriculture is an emerging activity and is causing changes in the land use system. This paper aimed to understand how urban voids can be used for agriculture, addressing these spaces as a possibility for the qualification of the landscape, food security, economy and sustainability of the city. As study area, we adopted the city of Curitiba, capital of the State of Paraná, Brazil. The methodology consisted of bibliographical research and documentary interpretation, in order to verify research criteria defined based on the theoretical foundation that sustains it. The results show that the urban voids have the potential to be dedicated to agricultural use. However, the emerging urban agriculture initiatives aren't following a theoretical and technical discussion of urban planning and design, thus highlighting the need to extend the debate, mainly due to the understanding of periurban spaces and agriculture as an urban activity.

[pt] A agricultura urbana é uma atividade emergente e está provocando mudanças no sistema de uso do solo. Este trabalho teve como objetivo compreender como os vazios urbanos podem ser usados para a agricultura,abordando estes espaços como uma possibilidade para a qualificação da paisagem, segurança alimentar, economia e sustentabilidade da cidade. Como área de estudo, adotou-se a cidade de Curitiba, capital do Estado do Paraná, Brasil. A metodologia consistiu em pesquisa bibliográfica e interpretação documental, de modo a verificar critérios de pesquisa definidos a partir da fundamentação teórica que a sustenta. Os resultados evidenciam que os vazios têm potencial para a prática da agricultura urbana. No entanto, as iniciativas emergentes de agricultura no meio urbano não têm sido acompanhadas da discussão teórica de planejamento e projeto urbano, evidenciando a necessidade de ampliação do debate, sobretudo em função da compreensão dos espaços periurbanos e da agricultura como atividade urbana.
[en] The purpose of this article is to contribute to a reflection on the teaching of observational drawing through the perception of the urban environment as from the multiple senses. There has been a significant shift in thinking and behavior of new generations of students admitted in Universities, set in a culture increasingly technological and imagery. The experiential necessary for the cognitive maturity are merging for speed and simultaneity. The change in representational paradigm implies new teaching attitudes, which means the reflection on the notion of a "sensory perspective". The methodology approaches a theoretical-historical and philosophical review, as well as some educational experiments with groups of the Architecture and Urbanism of the Universidade Federal de Juiz de Fora(FAU-UFJF). Lastly, establishes some recommendations to propose an experimental subject entitled "Croquis Urbanos" (Urban Sketching), to be given in FAU-UFJF in April 2016.

[pt] O objetivo deste artigo é contribuir com uma reflexão sobre o ensino do desenho de observação, através da percepção do meio ambiente urbano nas múltiplas esferas sensoriais. Constata-se uma significativa mudança no pensamento e no comportamento das novas gerações de alunos ingressos nas universidades, inseridas em uma cultura cada vez mais tecnológica e imagética. As experiências vivenciais necessárias ao amadurecimento cognitivo estão se fundindo pela velocidade e simultaneidade.A mudança no paradigma representacional implica em novas atitudes pedagógicas, o que incide no exercício de reflexão sobre a noção de uma "perspectiva sensorial". A metodologia aborda uma revisão teórico-histórica e filosófica, assim como algumas experiências didáticas realizadas com turmas da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal de Juiz de Fora(FAU-UFJF). Ao fim, são estabelecidas algumas recomendações para a proposição de uma disciplina eletiva em caráter experimental intitulada "Croquis Urbanos", a ser ministrada na FAU-UFJF em abril de 2016.
[en] Recycling lithium-ion batteries or finding a second life for any spent battery is a growing industry in renewables, due to its environmental and economic benefits. Also, with the exponential growth in demand and supply of electric vehicles, renewable energy generation and its storage are factors in the growing waste management of lithium batteries. The report presented aims to introduce the various battery recycling methods, with their benefits and economic advantages and disadvantages, as well as for second-life battery applications. In addition, different reports, and case studies were studied to know the number of materials that can be recovered, and the efficiency of the method applied through the recycling process. Finally, three projects are analysed, there are, residential storage, commercial storage, and solar farm storage, the goal of the analysis is to calculate and compare the Net Present Value for the residential storage project, and the Equivalent Annual Cost of each project, to know which is the most viable industrial process within those parameters. The analysis demonstrated that the second-life battery project would be the one with the lowest Equivalent Annual Cost, making it the most viable industrial process out of the three. In addition, it presents the higher Net Present Value for the first 10 years of the project, but for the remainder of the 30-year project, the recycled battery shows the most Net Present Value

[pt] Reciclar baterias de ião lítio ou encontrar uma segunda vida para qualquer bateria gasta é uma indústria em crescimento na área das energias renováveis, devido aos benefícios ambientais e económicos que oferece. Além disso, com o crescimento exponencial da procura e oferta de veículos elétricos, a geração de energia renovável e o seu armazenamento são fatores no crescente mercado da gestão de resíduos de baterias de lítio. O presente relatório tem como objetivo apresentar os vários métodos de reciclagem de baterias, com os seus benefícios, vantagens e desvantagens económicas, bem como aplicações de baterias de segunda vida. Além disso, diferentes relatórios e estudos de caso foram estudados para conhecer os materiais que podem ser recuperados e a eficiência do método aplicado através do processo de reciclagem. Por fim, são analisados três projetos, nomeadamente, armazenamento residencial, armazenamento comercial, e armazenamento solar. O objetivo da análise é calcular e comparar o Valor Presente Líquido (VPL) para o projeto do armazenamento residencial, e o Custo Anual Equivalente de cada projeto, para saber qual é o processo industrial mais viável dentro desses parâmetros. A análise demonstrou que a abordagem de bateria de segunda vida é aquela com o menor Custo Anual Equivalente, sendo assim o processo industrial mais viável. No entanto, o VPL mostrou que uma bateria reciclada seria a melhor opção numa aplicação superior a 10 anos, pois agrega mais valor devido ao maior resultado do VPL
[en] A harmonic relationship between heritage preservation and socioeconomic development is a challenge there is very present in the historic sites management. Recent approaches, such as the cultural landscape, focus on the interdisciplinarity and the territory as keys in the formulation of integrated policies that go beyond classical dichotomies, including the still diametrical detachment in the management of the natural, cultural, material and immaterial heritages. On the basis of the Paranapiacaba's Sustainable Development Programme (Santo André-SP), the article will present how the sector policies are designed and implemented articulately, highlighting the main legacies and lessons from this experience. From the creation of the Paranapiacaba and Andreense Park Borough in 2001, made it possible to decentralised public management and integrated between the policies of cultural heritage preservation, environmental conservation, tourism, social development, urban planning and citizen participation necessary for the recovery of this precious heritage and the promotion of sustainable development.

[pt] Um dos desafios mais correntes na gestão de sítios históricos é a busca da simbiose entre a preservação do patrimônio, do ambiente e o desenvolvimento socioeconômico. Abordagens recentes, como a de paisagem cultural, enfocam a interdisciplinaridade e o território como chaves na formulação de políticas integradas que superem dicotomias clássicas, incluindo o distanciamento ainda diametral na gestão dos patrimônios natural, cultural, material e imaterial. Tomando como referência o Programa de Desenvolvimento Sustentável de Paranapiacaba (Santo André-SP), o artigo apresentará como as políticas setoriais foram concebidas e implementadas articuladamente, por meio da descentralização administrativa que, entre 2001 e 2008, viabilizou a bem-sucedida integração entre políticas de preservação cultural, conservação ambiental, turismo comunitário, desenvolvimento social, planejamento urbano e participação cidadã. Ao final, destacam-se os principais legados e lições desta experiência.
[en] This paper investigates the experience of the landscape in everyday life over mobility infrastructures through the case study Estrada Parque Taguatinga (EPTG), DF-085. The discussion has two components, one theoretical and another empirical. The first one will examine the role of the road infrastructure in recognition of the territory and its landscapes, the perception modes in daily commuting and the motion experience itself. Besides, the empirical component will be developed according to the case study, starting with a brief parkway historiography, its edges, uses and configurations; as well as analyzes based on interpretative anthropology, and its ethnographic description and participant observation tools, in order to identify those landscapes, constantly changing. Besides situating the citizens' narratives in their paths, crossings and sensitive experiences which they establish with the territory and with the parkway in the everyday life.

[pt] O artigo busca investigar a experiência da paisagem no cotidiano a partir dos deslocamentos ao longo das infraestruturas de mobilidade, tendo como estudo de caso a Estrada Parque Taguatinga (EPTG), DF-085. A discussão irá delinear-se a partir de um componente teórico e outro empírico. O primeiro irá examinar o papel das infraestruturas viárias no reconhecimento do território e de suas paisagens, e principalmente os modos de percepção nos deslocamentos cotidianos e na experiência do próprio movimento. Já o componente empírico se desenvolverá em função do estudo de caso, iniciando-se com um breve histórico da via, suas escalas, usos e configurações; como também de análises baseadas na antropologia interpretativa, com as ferramentas de descrição etnográfica e observação participante, de modo a identificar tais paisagens, em permanente mutação. Além de situar as narrativas dos praticantes da cidade em seus percursos, atravessamentos e as experiências sensíveis que estabelecem com o território e a própria via no cotidiano.
[en] The manufacturing process of a multi‐axial load cell requires robust tools to analyze the structural behavior when it is subjected to static and dynamic loads. In this work, it is given focus to the problem of optimizing a multi‐axial load cell model (6 load components) of Lywood type considering concepts of reliability‐based design optimization. The reliability structural analysis problem is handled including the variability effect of geometric and physical properties. The load cell is analyzed by finite element method and the reliability constraint is applied to the strength limit. The objective is the maximization of the first natural frequency and simultaneously reducing the mass and corresponding strains without violating reliability limit set as a limit. Comparisons between the deterministic optimization procedure and the proposed method are presented and it is found that the deterministic optimization points may have a high probability of failure so justifying in this type of problem the reliability‐based optimization. Different values of the safety factor were also tested with the optimization model, and it was possible to analyze, a posteriori, the reliability of the optimization results.

[pt] A construção de uma célula de carga multiaxial requer ferramentas robustas a fim de analisar o comportamento da mesma quando submetida a carregamentos estáticos e dinâmicos. Neste trabalho, é dada uma ênfase ao problema da otimização de um modelo de célula de carga multiaxial (6 componentes de força) do tipo Lywood, utilizando‐se do conceito de otimização baseada em confiabilidade. É tratado o problema da análise de confiabilidade estrutural, incluindo o efeito da variabilidade geométrica de suas propriedades físicas. A célula de carga foi analisada pelo método de elementos finitos e a restrição da confiabilidade é aplicada para o limite de falha do material. Por meio de mudanças em sua geometria objetivou‐se a maximização da primeira frequência natural e, ao mesmo tempo, a redução de massa e consequente aumento da deformação medida sem que a restrição de confiabilidade das tensões seja violada. São mostradas comparações entre o procedimento determinístico de otimização e o proposto, onde constatou‐se que a otimização determinística apresentou pontos com elevada probabilidade de falha, sendo justificada a aplicação da otimização baseada em confiabilidade para este tipo de problema. Também foram aplicados diferentes valores do fator de segurança ao modelo de otimização, onde foi possível analisar, a posteriori , a confiabilidade do resultado da otimização.