[en] In Spain a large part of the highways have had a toll fee for the use of them, all as financing System thanks to the concessionary companies. In recent years, following the expiration of the concessions terms on several roads, the pedestrians have been removed from the roads involved. The aim of the study is to know the influence after the removal of barriers on the catalan road C-32, which runs through the Maresme region. First of all, an analysis will be made from a global perspective on land transport in Spain, as well as the evolution of the Spanish road network. Secondly, the main financing Systems that are proposed to face the management of transport infrastructures will be presented. The concepts will be applied to the highways that run in the Spanish territory comparing them with the Systems undertaken in neighbouring countries. Knowing the general situation of the sector and the main concepts, we will proceed to analyse in depth the C-32 road, so it will be necessary to expose all the parameters that surround the territory on which it runs, socials, economic, technological among others. With this and the data collected we will obtain the evolution in terms of traffic volume and accidents. Secondly, a practical study will be carried out to determine the service levels of the road in the situation before and after the elimination of tolls. The data provided by both companies "Generalitat de Catalunya" and "Servei Català de Trànsit" in terms of intensities and accidents will be used to carry out. Finally, with the information collected and the parameters obtained, the relevant conclusions will be drawn.

[es] En España una gran parte de las autopistas han contado con una cuota tarifaria por el uso de las mismas, todo ello como sistema de financiación gracias a las empresas concesionarias. En los últimos años y tras la finalización de los plazos de concesión en múltiples carreteras, se ha procedido a la supresión de los peajes en las vías implicadas. El objeto del estudio es conocer la influencia tras el levantamiento de barreras en la carretera catalana C-32, la cual discurre a través de la comarca del Maresme. En primer lugar, se realizará un análisis des de una perspectiva global acerca del transporte terrestre en España, así como la evolución de la red de carreteras española. Posteriormente se expondrán los principales sistemas de financiación que se plantean para poder hacer frente a la gestión de las infraestructuras de transportes. Estos conceptos se plasmarán en las autopistas que discurren en el territorio español comparándolos con los sistemas empleados en los países vecinos. Conociendo la situación general del sector y los conceptos principales, se procederá a analizar en profundidad la vía C-32, para ello será necesario exponer todos los parámetros que rodean al territorio en el que discurre, a nivel social, económico, tecnológico, entre otros. Con ello y los datos recopilados obtendremos la evolución en términos de volumen de tráfico y accidentes. En segundo lugar, se realizará un estudio práctico para conocer los niveles de servicio de la vía en su situación previa a la supresión de peajes y posterior a ella. Para llevarlo a cabo se emplearán los datos proporcionados tanto por la "Generalitat de Catalunya" como el "Servei Català de Trànsit" en términos de intensidades y accidentes. Finalmente, con la información recopilada y los parámetros obtenidos se extraerán las conclusiones pertinentes.