[en] The transport of goods and services through sea routes is one of the activities with greater expansion since the beginning of this type of trade, a situation that has derived in the economic growth of various nations, but in the negative impact to the environment due to the considerable amount of pollutant emissions to the ecosystem. This situation has led to the proposal of new models of development on a sustainable base, so this work is proposed as an evaluation tool in the maritime industry. Specifically, the objective of this study is to analyze four maritime alternatives within a port-to-port route between container ship terminals of Shanghai and New York/New Jersey, applying a model of multi-criteria assessment based on MIVES to explore sustainability under environmental, social, and economic requirements. For the final definition of the eight criteria and the fifteen indicators presented, the state of the art was taken as a reference, and then go through a review and weighting process by a panel of seven experts. The results obtained suggest important conclusions that include, for example, that shorter distance routes have better environmental and economic evaluation despite being those where a toll is paid, and in general that the Panama Canal is the alternative with the highest global sustainability index. The study presents a relevant contribution to the maritime industry and opens the way to new lines of research on other types of routes and vessels, as well as on refinement and quantification of social indicators.

[es] El transporte de bienes y servicios a través de rutas marítimas es una de las actividades con mayor crecimiento desde el comienzo de este tipo de comercio, situación que ha derivado en el crecimiento económico de diversas naciones, y a su vez en el impacto negativo al ambiente por la considerable cantidad de emisiones contaminantes al ecosistema. Esta situación ha llevado a plantear nuevos modelos de desarrollo sobre una base sostenible, por lo que se plantea este trabajo como una herramienta de evaluación en la industria marítima. En concreto, el objetivo de este estudio es analizar cuatro alternativas marítimas dentro de una ruta de tipo puerto a puerto entre los terminales portacontenedores de Shanghái y Nueva York/Nueva Jersey, aplicando un modelo de evaluación multicriterio basado en MIVES para explorar la sostenibilidad bajo requerimientos ambientales, sociales y económicos. Para la definición final de los ocho criterios y los quince indicadores presentados, se tomó como referencia el estado del arte, para después pasar por un proceso de revisión y ponderación por un panel de siete expertos. Los resultados obtenidos reflejan importantes conclusiones que incluyen, por ejemplo, que los trayectos de menor distancia tienen mejor valoración ambiental y económica a pesar de ser aquellas donde se paga un peaje; y en general que el Canal de Panamá es la alternativa con mayor índice global de sostenibilidad. El estudio presenta una relevante contribución a la industria marítima, y abre paso a nuevas líneas de investigación en otro tipo de rutas y embarcaciones, así como también en el afinamiento y cuantificación de indicadores sociales.