[ca] En el següent projecte de final de grau s'exposen les propietats i forces que comprenen l'aerodinàmica, i com aquestes actuen en els diferents models esfèrics a estudiar: esfera, pilota de futbol, pilota de tennis i pilota de golf. Un cop establerts aquest fonaments es realitza el disseny dels models esmentats mitjançant el programa SOLIDWORKS, i es realitza la fabricació dels mateixos a través d'una impressora 3D. En el present estudi es pretén fer una avaluació de com la rugositat superficial altera la capa límit i modifica els punts de despreniment, la generació de vòrtex, la modificació de la velocitat i la pressió. Comprovant així, que els diversos patrons superficials suposen diferents comportaments, tot i tractar-se d'esferes de mateixes dimensions. En el treball s'ha realitzat un anàlisi comparatiu del coeficient C_drag utilitzant com a eines d'estudi el CFD i el túnel de vent. Aquests instruments donen la possibilitat de recrear les mateixes condicions de flux d'aire per als diversos cossos de resistència. Els assajos experimentals efectuats han constat de: quatre proves amb cadascuna de les esferes en posició frontal, i tres proves amb una rotació de 90° respecte a l'eix Z, únicament de la pilota de futbol, pilota de tennis i pilota de golf. El segon assaig permet observar les diferències del C_drag segons la posició estudiada, en relació al canvi geomètric de les superfícies de les pilotes. Alhora es valora de forma exhaustiva i gràfica les pressions i velocitats a les que han sigut sotmesos tots els models esfèrics en els diferents assaigs. Això també permet visualitzar quins cossos son els que generen més o menys turbulències i vibracions. Així mateix, s'identifica si entre les dues eines d'estudi anomenades, hi ha divergència en quant als valors que s'han extret. En funció dels resultats que s'han obtingut es determina quines son les geometries esfèriques que oposen més o menys resistència a les forces de l'aire.

[en] In the following end-of-degree project, the properties and forces that comprise aerodynamics are presented, and how they act in the different spherical models to be studied: sphere, soccer ball, tennis ball and golf ball. Once these foundations have been established, the design of the mentioned models is carried out using the SolidWorks program, and the manufacture of them is carried out using a 3D printer. The present study aims to make an evaluation of how the surface roughness alters the boundary layer and modifies the detachment points, the vortex generation, the modification of the speed and the pressure. Thus, proving that the various surface patterns assume different behaviors, even though they are spheres of the same dimensions. In this work, a comparative analysis of the C_drag coefficient has been carried out using CFD and the wind tunnel as study tools. These instruments give the possibility of recreating the same air flow conditions for the various resistance bodies. The experimental tests carried out consisted of: four tests with each of the spheres in a frontal position, and three tests with a rotation of 90° with respect to the Z axis, only for the soccer ball, tennis ball and golf ball. The second test makes it possible to observe the differences in the C_drag according to the position studied, in relation to the geometric change of the balls' surfaces. At the same time, the pressures and speeds to which all the spherical models have been subjected in the various tests are evaluated in an exhaustive and graphical way. This also allows you to visualize which bodies generate more or less turbulence and vibrations. Likewise, it is identified if there is divergence between the two named study tools in terms of the values that have been extracted. Depending on the results that have been obtained, it is determined which are the spherical geometries that oppose more or less resistance to the forces of the air.