[en] One of the major problems facing society today and which will determine the future of our cities is the pollution of the air we breathe. The urban model of the 20th century, based on the use of private vehicles, has been a serious inconvenience for the health of people and the planet. Despite the efforts of administrations such as the town hall in Sant Cugat del Vallès to promote sustainable mobility and ensure environmental quality in cities, the networks for pedestrians, public transport and bicycles in this municipality are still deficient. That is why this work aims to analyze the situation of the streets of Sant Cugat and the mobility that is generated in order to provide proposals for improvement, from a social and technical point of view. It must be said that in the approaches articulated throughout the study priority is given to modes of active mobility, such as walking and cycling. To do so, a bibliographic research has been prepared to contextualize the study in a theoretical framework that consolidates the knowledge necessary for the propositional phase. These concepts are mobility and sustainable urbanism, as well as the main laws and ordinances that govern the region and the municipality studied. Next, the scope of study has been characterized, first from a socio-economic and territorial perspective, as well as the evolution of urban planning and mobility in the last two decades. Once the scope is defined, the analysis is made specific to the mobility of the municipality itself. This diagnosis has two sides, a static search for determine the offer and demand for mobility and a dynamic research that consolidates the data studied. Finally, the lack of mobility in the municipality is detected, from where proposals are formulated to improve the conditions of users of the pedestrian and bicycle networks.

[es] Uno de los grandes problemas que afronta la sociedad actual y que va a determinar el futuro de nuestras ciudades es la contaminación del aire que respiramos. El modelo urbano del siglo XX, basado en el uso del vehículo privado, ha supuesto un grave inconveniente en la salud de las personas y del planeta. A pesar del esfuerzo de administraciones como el ayuntamiento de Sant Cugat del Vallés por impulsar la movilidad sostenible y asegurar la calidad ambiental en las ciudades, las redes peatonales, transporte público y bicicletas de este municipio todavía son deficitarias. Es por ello que el presente trabajo pretende realizar un análisis de la situación de las calles de Sant Cugat y de la movilidad que se genera para aportar propuestas de mejora, desde un punto de vista social y técnico. Cabe decir que en los planteamientos que se articulan a lo largo del estudio se da prioridad a los modos de movilidad activa, es decir, andar e ir en bicicleta. Para ello, se ha elaborado una investigación bibliográfica para contextualizar el estudio en un marco teórico que consolide los conocimientos necesarios para la fase propositiva. Estos conceptos son la movilidad y el urbanismo sostenible, así como las principales leyes y ordenanzas que rigen la región y el municipio estudiado. A continuación, se ha caracterizado el ámbito de estudio, primero desde una perspectiva socioeconómica y territorial, así como la evolución del planeamiento urbanístico y de movilidad en las últimas dos décadas. Una vez definido el ámbito, se concreta el análisis en la movilidad del municipio propiamente. Esta diagnosis tiene dos vertientes, una búsqueda estática para determinar la oferta y la demanda de movilidad y una investigación dinámica que consolide los datos estudiados. Por último, se detectan las carencias de movilidad en el municipio, desde donde se formulan propuestas que mejoran las condiciones de los usuarios de las redes peatonales y bicicletas.