[en] ABSTRACT: The construction industry is undergoing a continuous transformation due to the development of new technologies. Advances in software, hardware and analysis make it easier and more efficient to compile and share project information. In this environment of continuous progress, the concept of the "Digital Twin" is beginning to be applied in the civil engineering sector, and it is in this context that the following PFE is being developed. A "digital twin" can be defined as a realistic digital representation of an existing physical system, developed for the purpose of monitoring, controlling and optimizing its functionality. It is the result of combining the data collected on the real world system with the digital model that represents it. The objective of this project is the modeling in the form of "Digital Twin" the new Espartxo bridge in San Sebastian. Arenas & Asociados (designer of the bridge) seeks to create a digital model, calibrated from the data collected by the remote monitoring system installed on the structure. This system allows to know at any time the real behavior of the structure, promoting a predictive-preventive maintenance very useful in the long term. By combining the use of the twin and the data obtained by the monitoring system, it will be possible to detect any anomaly early enough to take action, the maintenance work will be better adapted, and repairs with higher investments and which increase the carbon footprint generated by the structure, will be avoided. After consulting a series of documentary references, the work of creating the digital twin was started in SOFISTIK, the software used. First, a detailed numerical model, representative of the theoretical behavior of the new bridge was developed. The second part consisted in calibrating the model to adjust its behavior as precisely as possible to that of the real bridge. The calibration involved studying the response to static and dynamic loads using data obtained from the bridge monitoring system during a series of load tests. Once the differences between the actual bridge and the model were compared (deflections and natural frequency), a series of structural parameters (stiffnesses and masses) were adjusted to approximate its behavior Finally, a series of modifications to the model were proposed as a representation of the pathologies that could occur in reality wit

[es] RESUMEN: El sector de la construcción está en continua transformación debido al desarrollo de nuevas tecnologías. Los avances en software, hardware y análisis están facilitando y haciendo más eficiente la recopilación y el intercambio de información en los proyectos. En este entorno de continuo progreso, se está comenzando a emplear el concepto de "Gemelo Digital" en el sector de la ingeniería civil, y es en este contexto, donde se encaja la realización del siguiente proyecto. En el mundo de la construcción, un "Gemelo Digital" puede definirse como una representación digital realista de un sistema físico existente, desarrollado con el objetivo de supervisar, controlar y optimizar su funcionalidad. Es el resultado de la combinación de los datos recogidos en el sistema del mundo real con el modelo numérico que lo representa. El objetivo de este proyecto es obtener un "Gemelo Digital" del nuevo puente de Espartxo en San Sebastián. Arenas & Asociados (diseñador del puente) pretende crear un modelo digital, calibrado a partir de los datos recogidos por el sistema de monitorización remota instalado en la estructura. Este sistema permite conocer el comportamiento real de la estructura en todo momento, favoreciendo un mantenimiento predictivo-preventivo muy útil a largo plazo. Combinando el uso del gemelo y de los datos obtenidos por el sistema de monitorización, se podría establecer una metodología basada en el mantenimiento predictivo, lo que permitiría programar mejor los trabajos de mantenimiento y realizar reparaciones menos extensas, reduciendo el coste económico, las molestias a los usuarios y su huella de carbono. Tras consultar una serie de referencias bibliográficas, se inició el trabajo de creación del gemelo digital en el software SOFISTIK. En primer lugar, se desarrolló un modelo numérico detallado, representativo del comportamiento teórico del nuevo puente. La segunda parte consistió en calibrar el modelo para que su comportamiento se ajustara lo más posible al del puente real. La calibración consistió en ajustar la respuesta del modelo frente a cargas estáticas y dinámicas, utilizando los datos obtenidos por el sistema de monitorización durante una serie de pruebas de carga. Una vez comparadas las diferencias entre el puente real y el modelo (flechas y frecuencia fundamental), se ajustaron una serie de parámetros estructurales (rigideces y masas) para aproximar al máximo su comportamiento. Finalmente, se propusieron una serie de modificaciones en el modelo como representación de posibles patologías que podrían darse en la realidad, con