[ca] El 1990 es va comercialitzar el primer acumulador que emprava la tecnologia Li-ion, 30 anys després el seu ús s'ha estès i popularitzat en eines com smartphones, ordinadors portàtils, vehicles, etc. L'avanç en els sistemes informàtics, la seva complexitat i les millores en els temps de processos, conjuntament amb l'ús de models matemàtics centrats en els mecanismes de degradació de bateries. Ens ha permès crear simulacions amb l'objectiu de millora en l'eficiència de les bateries. El present projecte proporciona una descripció al detall del mecanisme de funcionament electroquímic de les bateries de liti i exposa una tipologia de model termoelèctric de degradació basat en les diferents reaccions que es donen en el sistema. En concret, en el desenvolupament de la pel·lícula SEI i passiva en els elèctrodes negatiu i positiu corresponents. Aquest efecte genera pèrdues en l'inventari de liti de la nostra bateria, així com la pèrdua de material actiu. Partint d'un codi preexistent desenvolupat en Matlab® que simula funcionament del model electroquímic i termoelèctric d'una cel·la d'ió liti. S'ha desenvolupat un programari que permet aplicar la tècnica d'espectroscòpia d'impedància electroquímica o EIS. Simulant el comportament de l'EIS que té una cel·la d'ió liti en funció de diferents variables com: l'estat de càrrega o SOC, la temperatura, la degradació de la bateria i l'envelliment o SOH. Aquest últim s'ha pogut dur a terme gràcies a el projecte anterior, que ens ha donat la possibilitat de generar un ciclat en la nostra bateria de 325 cicles. Hem trobat que el descens de l'estat de càrrega augmenta la impedància de la nostra bateria sobretot en els percentatges més baixos. A més, l'augment de la impedància també té relació amb la degradació de la bateria i el seu envelliment, a l'igual que al reduir la temperatura de la bateria. En conclusió, s'ha demostrat que el model és capaç d'ajudar a entendre millor el comportament de la impedància en el funcionament de les bateries de liti en alguns dels seus diferents estats durant la seva vida útil.

[es] En 1990 se comercializo el primer acumulador que empleaba la tecnología Li-ion, 30 años después su uso se ha extendido y popularizado en herramientas como smartphones, ordenadores portátiles, vehículos, etc. El avance en los sistemas informáticos, su complejidad y las mejoras en los tiempos de procesos, conjuntamente con el uso de modelos matemáticos centrados en los mecanismos de degradación de baterías. Nos ha permitido crear simulaciones con el objetivo de mejora en la eficiencia de las baterías. El presente proyecto proporciona una descripción al detalle del mecanismo de funcionamiento electroquímico de las baterías de litio y expone una tipología de modelo termoeléctrico de degradación basado en las diferentes reacciones que se dan en el sistema. En concreto, en el desarrollo de la película SEI y pasiva en los electrodos negativo y positivo correspondientes. Este efecto genera pérdidas en el inventario de litio de nuestra batería, así como la perdida de material activo. Partiendo de un código preexistente desarrollado en Matlab® que simula funcionamiento del modelo electroquímico y termoeléctrico de una celda de ion litio. Se ha desarrollado un software que permite aplicar la técnica de espectroscopía de impedancia electroquímica o EIS. Simulando el comportamiento de la EIS que tiene una celda de ion litio en función de diferentes variables como: el estado de carga o SOC, la temperatura, la degradación de la batería y el envejecimiento o SOH. Este último se ha podido llevar a cabo gracias al proyecto anterior, que nos ha dado la posibilidad de generar un ciclado en nuestra batería de 325 ciclos. Hemos encontrado que el descenso del estado de carga aumenta la impedancia de nuestra batería sobre todo en los porcentajes más bajos. Además, el aumento de la impedancia también tiene relación con la degradación de la batería y su envejecimiento, al igual que al reducir la temperatura de dicha batería. En conclusión, se ha demostrado que el modelo es capaz de ayudar a entender mejor el comportamiento de la impedancia en el funcionamiento de las baterías de lito en algunos de sus diferentes estados durante su vida útil.