BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] Avui dia, vivim en una situació d'emergència climàtica i ens hi hem d'adaptar. Des de l'arquitectura hi ha diverses maneres d'actuar. En aquest treball plantejo la utilització de materials zero, en aquest cas la fusta. Estudiant la viabilitat de la seva producció, analitzant i investigant les seves propietats i la seva utilització en diferents àmbits i projectes arquitectònics. Podent detectar un seguit d'estratègies comunes en aquest tipus d'arquitectura. Tanmateix, diversos punts febles s'han de tenir en compte a l'hora de treballar amb aquest material. Finalment, es proposa un projecte personal el qual neix arran de l'estudi de diferents casos analitzats prèviament, a mode de primera aproximació a la construcció amb aquest material.

[en] Nowadays, we live in a climate emergency situation and we must adapt to it. From architecture there are several ways to act. In this work I propose the use of zero materials, in this case wood. Studying the viability of its production, analysing and investigating its properties and its use in different environments and architectural projects. Being able to detect a series of common strategies in this type of architecture. Also, several weaknesses to consider when working with this material. Finally, a personal project is proposed which is born from the study of the different cases previously analysed, as a first approximation to the construction with this material.
[ca] En Long term Evolution, en la transmissió en enllaç ascendent, un equip d'usuari (UE) ha d'estar sincronitzat en temps abans de la transmissió normal de dades. Per conseqüent, un Physical Random Access Channel (PRACH) es torna un factor crucial per a l'esquema d'access LTE ja que es la base sobre la que s' implementa el Random Access Channel (RACH). En aquest project, s'ha implementat el mòdul PRACH per a una estació base TD-LTE utilitzant ràdio definida per software. El sistema segueix les especificacions del LTE-UMTS, versió 8. Durant el desenvolupament, s'ha considerat un escenari en el que tenim una simple transmissió en enllaç ascendent entre un UE y un eNodeB. UE és capaç de generar només un PRACH sequence i el seu baseband signal cada cop. L'eNodeB per la seva part es capaç de generar els 64 PRACH sequences disponibles per a cada LTE-cell, processar el baseband signal rebut i trobar en aproximadament 1 ms el PRACH sequence transmès.

[en] In Long Term Evolution (LTE) uplink transmission, a User Equipment (UE) must be time-synchronized before normal data transmission. So that a Physical Random Access Channel (PRACH) becomes a crucial factor for LTE access scheme since it is the base on which the Random Access Channel (RACH) is implemented. In this project, a PRACH module for TD-LTE base station system using software defined radio has been implemented. The System follows the release 8 of LTE-UMTS specifications. During the development, a scenario with simple uplink transmission between one UE and one eNodeB has be considered. The UE is able to generate one PRACH sequence and its baseband signal at a time. In the other hand, The eNodeB is able to generate the 64 PRACH sequences available per LTE-cell, process the baseband signal received from the UE and detect the PRACH sequence transmitted in approximately 1ms.
[ca] La pandèmia de la COVID-19 ja acumula més de 170 milions de casos en tot al món a causa de la seva ràpida propagació, fruit d'això els governs van imposar severes restriccions de mobilitat provocant que l'any 2020 hi hagués una caiguda dels passatgers del transport aeri comercial del 60%, retrocedint a uns valors d'abans dels 2000. Conseqüència d'això les aerolínies van haver de deixar a terra la majoria dels seus avions provocant despeses d'estacionament i manteniment i és que un avió a diferència d'un cotxe no pot ser abandonat durant una llarga parada sinó que requereix costoses operacions de manteniment rutinàries per assegurar una bona preservació. L'objectiu principal d'aquest treball de final de grau és analitzar el cas concret de Vueling i veure quin ha estat l'impacte econòmic directe de la pandèmia en el seu cas. És a dir, quantificar les despeses originades per culpa de la parada d'operacions. A causa del fet que la COVID-19 segueix present actualment es farà el càlcul de la despesa generada fins al 13 de juny i una estimació de futur. Altrament es veurà l'evolució del trànsit aeri comercial d'aquest darrer any i la relació que guarda la pandèmia amb les xifres de passatgers així com la incertesa que viu el sector, d'igual manera es veurà la rellevància dels aeroports secundaris com el de Teruel o Ciudad Real, aeroports que aquest any 2020 ha estat quan han estat més actius servint d'estacionament a un elevat nombre d'avions d'arreu d'Europa.

[en] The COVID-19 pandemic has already accumulated more than 170 million cases worldwide due to its rapid spread. Consequently, governments imposed severe mobility restrictions, which caused a drop of 60 per cent in passenger air traffic. This lead airlines to ground most of their aircraft, causing parking and maintenance costs. As aircraft are not like cars, they cannot be abandoned during a long stop. Instead, they need costly routine maintenance operations to ensure the aircraft is preserved in good shape. This thesis aims to investigate and quantify the pandemic's direct economic impact on Vueling Airlines. Which primarily entails calculating the costs incurred as a result of the temporary stop of operations. And, because COVID-19 is still present, the cost generated will be computed until June 13, and an estimate will be created for the future. Otherwise, the project will depict the evolution of air traffic over the previous year as well as the link between the pandemic and passenger numbers. It will also demonstrate the importance of minor airports like Teruel or Ciudad Real, which have been exceptionally busy this year, acting as parking for a large number of planes from all across Europe.
[ca] L'objectiu principal d'aquest projecte és proposar, implementar, provar i optimitzar un algoritme de machine learning basat en dades recollides a partir d'autobusos regionals de Suècia de manera per poder realitzar prediccions sobre l'estat futur del trànsit urbà.

[en] The main goal of this thesis is to propose, implement, test and optimize a machine learning algorithm based on data collected from regional buses from Sweden so that it is able to perform predictions on the future state of the urban traffic.
[ca] El polígon d'habitatge del sud-oest del Besòs sorgeix de la necessitat de crear gran densitat d'habitatge per a famílies de classe treballadora a Barcelona, és per això que se situa als afores de la ciutat, perquè el terreny era més econòmic. Però la ciutat ha anat creixent cap aquests extrems sense connexió i, a més a més, estrenyent la secció del riu Besòs. El que cal és aconseguir endollar el barri a la xarxa de Barcelona. Per això, Cara Barcelona al Besòs, és un projecte que proposa canviar la imatge del Besòs; transformant i travessant la ciutat a través de l'eix de Cristóbal de Moura, per donar continuïtat de punts singulars i crear una xarxa d'itineraris possibles, recuperant el delta del Besòs tornant-li la seva amplitud. Així doncs, la proposta consisteix a crear un nou espai d'interès, un nou espai obert al Parc del Besòs, transformant la topografia, tornant la condició deltaica de l'emplaçament generant un espai agroalimentari associat i creant una successió de punts nous equipats.

[en] The housing estate in the southwest of Besòs was created to meet the need for high-density housing for Barcelona's working class families, ​​and is therefore located on the outskirts of the city, because the land was cheaper. However, the city has been growing towards these ends without connecting them, and in addition, narrowing the section of the Besòs river. What is needed is to connect the neighborhood to the Barcelona network. For this reason, "Cara Barcelona al Besòs" is a project that proposes to change the image of the Besòs, to transform and cross the city through the Cristóbal de Moura axis, to give continuity to singular points and to create a network of possible itineraries, recovering the Besòs delta and giving it back its breadth. The proposal therefore consists of creating a new space of interest, a new open space in the Besòs Park, transforming the topography, restoring the deltaic condition of the site by creating an associated agro-food space and creating a succession of new equipped points.
[ca] Actualment, els radars altimetres proporicionen informació molt important relacionada amb clima temps, etc. Un camp d'estudi molt important, és la radiometria altímetra, on petits canvis a la alçada de la superfície oceànica poden significar el preludi d'un tifó. Tot i així la tecnologia actual té moltes limitacions a la resolució a la mesura de alçades. El contingut de vapor d'aigua a l'atmosfera, pot produïr error a les mesures als radars altímetres. L'objectiu d'aquest projecte, es millorar l'actual metodologia utilitzada als radars altímetres per corregir el error a les mesures, causat pel contigut de vapor d'aigua a l'atmosfera

[en] Nowadays, altimetry radars measurements provide us very important data related to weather, climate etc. A very importan field of of study is the surface altimetry, where an small change in the oceanic surface could mean the prelude of a typhon. However, current technology has many limitations in the altimetry measurements resolution. The content of the water vapor in the atmosphere, can cause error to the radar altimetry measures. The scope of this project, is to improve the current methodology used in the radar altimetry to correct the error in the measurements, caused by the atmospheric water vapor content
[ca] La logística és un dels pilars que sustenta el nostre estil de vida. Aquesta tesi proporciona un punt de partida per vincular els sistemes logístics moderns, com l'Internet Físic amb les Metaheuristíques, un tipus d'algorismes aproximats àmpliament utilitzats en el camp de la Investigació Operativa.

[en] Logistics is one of the pillars that sustain our lifestyle. This thesis provides a starting point to link modern logistics systems such as the Physical Internet with Metaheuristics, a type of approximate algorithms widely used in the field of Operational Research.
[ca] Aquest estudi explora el disseny i l'optimització aerodinàmica d'un vehicle aeri no tripulat (UAV) de llarg abast mitjançant eines de dinàmica de fluids computacional (CFD). L'objectiu és crear un UAV amb una autonomia de vol prolongada per cobrir grans àrees i dur a terme diverses tasques com la inspecció d'infraestructures, la recerca i rescat, i la prevenció d'incendis. La investigació se centra en la selecció de perfils aerodinàmics òptims, la determinació de l'angle d'atac ideal i el càlcul de les dimensions òptimes de les ales. També s'inclouen càlculs aproximats de la potència del motor i les especificacions de la bateria, assegurant l'eficiència i viabilitat de l'UAV. Tot i això, aspectes com el disseny del fuselatge, els sistemes de control i els materials específics es deixen per a etapes futures de desenvolupament.

[en] This study explores the aerodynamic design and optimization of a long-range unmanned aerial vehicle (UAV) using computational fluid dynamics (CFD) tools. The objective is to create a UAV with extended flight autonomy to cover vast areas and perform various tasks such as infrastructure inspection, search and rescue, and wildfire detection. The research focuses on selecting optimal airfoil profiles, determining the ideal angle of attack, and calculating the optimal wing dimensions. The study also includes approximate calculations for motor power and battery specifications, ensuring the UAV's efficiency and feasibility. However, aspects such as fuselage design, control systems, and specific materials are left for future development stages.
[ca] El projecte es situa a Es Pla de Sant Joan a Ciutadella de Menorca, busca revitalitzar aquesta zona emblemàtica però oblidada fora de les festes de Sant Joan. La proposta transforma aquest espai singular en un punt de trobada comunitari, dinàmic i accessible. Amb promenades arquitectòniques i places a diferents nivells, resol el desnivell topogràfic de manera funcional i integrada. S'incorpora un nou centre cívic capaç de generar activitat i vida durant tot l'any generant una àmplia gamma d'activitats culturals i comunitàries.

[en] The project is located in Es Pla de Sant Joan in Ciutadella de Menorca and aims to revitalize this emblematic area that is forgotten outside the festivities of Sant Joan. The proposal transforms this unique space into a dynamic and accessible community gathering point. With architectural promenades and squares at different levels, it addresses the topographical challenges in a functional and integrated manner. A new civic center is incorporated, capable of generating activity and life throughout the year, offering a wide range of cultural and community events.
[ca] Aquest treball avalua l'eficàcia de dos mecanismes de privacitat diferencial, el soroll Laplacià i el soroll Staircase, aplicats sobre un conjunt de dades d'edats. S'analitza l'impacte de tots dos mètodes sobre la precisió de les dades, utilitzant diferents valors d'epsilon i g, per mesurar el rendiment dels respectius mecanismes. A través de diversos experiments, es conclou que, en general, el soroll Staircase ofereix una millor preservació de la precisió per a determinats intervals de paràmetres, mentre que el soroll Laplacià ofereix més utilitat en altres escenaris. Els resultats proporcionen una visió clara sobre les condicions sota les quals cada mètode resulta més adequat per protegir dades sensibles, sense comprometre excessivament la qualitat de les dades.

[en] This project evaluates the effectiveness of two differential privacy mechanisms, Laplacian noise and Staircase noise, applied to a dataset of ages. The impact of both methods on data accuracy is analyzed by using different epsilon and g values to measure the performance of both mechanisms. Through several experiments, it is concluded that, in general, Staircase noise offers better accuracy preservation for certain parameter ranges, while Laplacian noise offers more utility in other scenarios. The results provide clear insights into the conditions under which each method is more suitable for protecting sensitive data without excessively compromising its quality.
[ca] A l'actualitat, en la comunicació satel·lital es pot trobar diferents escenaris que tinguin avantatges en comparació a altres, Com ho és, per exemple, l'escenari d'una o poques "molt bones" estacions terrenes rebent dades d'un satèl·lit que pot ser d'observació o comercial; en canvi, hi ha altres escenaris que tenen moltes estacions terrenes "dolentes", tant rebent dades d'un satèl·lit d'òrbita baixa dedicat a la observació o al salvament; el projecte es centra en analitzar la viabilitat de l'escenari de moltes estacions "dolentes" davant el d'una o poques estacions "molt bones". Per fer-ho realitzarem una comparació exhaustiva dels dos, en termes del temps de cobertura, com en la capacitat de rebre dades, és a dir, analitzant el Throughput total; pel que hem creat un simulador que consta de dos parts: el programa STK, i el software en MATLAB, que calcularà el Throughput i així amb l'ajuda de les gràfiques de resultats es realitza l'anàlisi per poder estudiar la viabilitat d'aquest escenari.

[en] Currently, the satellite communication can find many systems that have clear advantages over others, such as the scene of one or few earth stations with "high gain" receiving data from a satellite can be observation or business, and there other scenario that have many earth stations with "low gain" receiving data from a low-orbiting satellite dedicated to monitoring or rescue; the project focuses on analyzing the viability of setting for many stations with "low gain" compared to one or a few "high gain" stations, for this will make a thorough comparison of the two systems, in terms of the coverage, and the ability to receive data, analyzing the throughput; so we have developed a simulator which consists of two parts: the STK program, and the software in MATLAB, which calculate the throughput and so with this help of graphical results we conducted an analysis to study the feasibility of that system.
[ca] Aquesta tesis de final de grau té com a principals objectius el desenvolupament i implementació de dos algorismes per controlar el primer, i més ràpid, monoplaça Formula Student autònom de l'estat, així com el disseny i implementació d'un algorisme que sigui capaç de resoldre el problema de la localització i mapejat d'aquest monoplaça. Aquest projecte és troba dins el marc de treball de l'equip BCN eMotorsport i cerca augmentar la competitivitat de l'equip per ser capaços de competir contra els millors equips a nivell europeu. Per començar, es presenta una breu introducció als algorismes necessaris per desenvolupar les arquitectures dels sistemes d'Estimació i Control d'un monoplaça Formula Student Driverless (FSD). A continuació, s'exposa una explicació detallada sobre els algorismes de control d'aquesta tesis, juntament amb la seva implementació i integració amb Robot Operating System (ROS). Seguidament, es proposa l'algorisme de localització i mapejat i la seva implementació. Finalment, aquests algorismes són posats a prova mitjançant simulacions i també s'incorporen al vehicle autònom de l'equip BCN eMotorsport (XALOC).

[en] This thesis aims to develop and implement two algorithms to control the first and fastest Spanish Formula Student Driverless (FSD) car and an algorithm to solve its localization and mapping problem. This project is within the framework of the BCN eMotorsport team and seeks to improve the competitiveness of the team to compete against the best European teams. An introduction to the necessary algorithms of the Estimation and Control architectures of a FSD vehicle is given at the beginning. Then, a detailed explanation of the control algorithms, altogether with their implementation and integration to Robot Operative System (ROS), is described. This is followed by the development and implementation of the localization and mapping algorithm. Finally, these algorithms are tested in simulation and with the BCN eMotorsport driverless car (XALOC).
[ca] Les iniciatives ciutadanes (IICC) sorgeixen per donar resposta a diverses problemàtiques sentides per la comunitat que repercuteixen indubtablement en la qualitat de vida, i es materialitzen a través de pràctiques innovadores en diferents capes de la societat. L'aportació de les IICC a la transició cap a ciutats sostenibles és un tema de creixent interès. La dinàmica dels processos socials amerita monitorització, reflexió i anàlisi, per conèixer i aprofitar el potencial de les IICC per generar millores en la sostenibilitat comunitària i sistemes sòlids i fiables per reafirmar i potenciar-ne el valor, però sorgeix la interrogant Com poden ser avaluats ? Hi ha primeres metodologies d'avaluació, amb l'objectiu de mesurar-ne l'impacte real, encara que la seva aplicació és escassa. Aquest article de revisió té com a objectiu analitzar metodologies existents davaluació que mesuren limpacte de les IICC en diferents àmbits, a través duna anàlisi de les principals característiques de tres sistemes davaluació de la sostenibilitat en les IICC existents. Se n'investiga la metodologia i els resultats, utilitzant el framework SALSA, que organitza el procés de revisió a: Cerca, Selecció, Síntesi i Anàlisi. Com a resultat es crea un catàleg de possibles millores a implementar per crear sistemes més homogenis i multidisciplinaris d'avaluació. Es conclou que avui dia els sistemes existents són un marc metodològic per desenvolupar i millorar per tal de generar sistemes que avaluïn de manera transversal i holística les IICC i la seva importància en la transformació de la societat.

[en] Citizen initiatives (CIs) arise in response to various issues felt by the community that undoubtedly have an impact on their quality of life, and are materialised through innovative practices at different levels of society. The contribution of CIs in the transition towards sustainable cities is a topic of growing interest. The dynamics of social processes merit monitoring, reflection and analysis, to understand and harness the potential of CIs to generate improvements in community sustainability and robust and reliable systems to reaffirm and enhance their value, but the question arises: How can they be evaluated? Initial evaluation methodologies exist, with the aim of measuring the real impact of these, although their application is scarce. This review article aims to analyse existing evaluation methodologies that measure the impact of CIs in different fields, through an analysis of the main characteristics of three existing sustainability evaluation systems in CIs. Its methodology and results are investigated, using the SALSA framework, which organizes the review process into Search, AppraisaL, Synthesis, and Analysis. As a result, a catalogue of possible improvements to be implemented in order to create more homogeneous and multidisciplinary evaluation systems is created. It is concluded that today, the existing systems are a methodological framework to be developed and improved in order to generate systems that transversally and holistically evaluate the CIs and its importance in the transformation of society.
[ca] Català: En aquest treball es caracteritzen SOAs reflectants per a aplicacions econòmiques de FTTH. El format nou de la modulació Nyquist WDM és investigat i implementat. Una millora de la potència del bit error està aconseguit per una pre-distorsió que compensi la limitació de l'ample de banda del transmissor reflectant. La modulació resultant millora la BER i la velocitat de transmissió. A més, el format necessita menys processament del senyal en comparació amb OFDM, mentre arriben a la mateixa velocitat de transmissió.

[en] English: In this paper reflective SOAs are characterized for cost-efficient FTTH applications. The novel Nyquist WDM modulation format is investigated and implemented. An improvement of the bit error performance is achieved by a pre-distortion that compensates the bandwidth limitation of the reflective low-cost transmitter. The resulting modulation improves the BER and transmission speed. Furthermore, the format needs less signal processing compared to OFDM while reaching the same transmission rates.