[ca] L'augment de les activitats de transport de mercaderies a les zones urbanes ha intensificat el problema de la congestió urbana, un repte que afronten actualment moltes ciutats que lluiten per una distribució sostenible de béns. Per abordar el problema de la congestió urbana i millorar l'eficiència, l'estalvi de costos i l'impacte ambiental de les operacions de transport de mercaderies, diverses mesures innovadores s'han convertit recentment en el centre de la recerca. En aquest estudi ens centrem en una d'aquestes mesures, que avalua els beneficis econòmics i mediambientals de la posada en comú de la demanda en el transport de mercaderies. La tesi estima l'estalvi de costos i els impactes ambientals de la implementació d'una estratègia de posada en comú a l'Hospitalet de Llobregat, dins de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, considerant petites empreses com farmàcies i comerços. Es du a terme una anàlisi comparativa entre tres escenaris: lliuraments independents (escenari 1) i estratègies col·laboratives de posada en comú amb dipòsits a la Farga (escenari 2) i Gran Via 2 (escenari 3). Els resultats revelen que una estratègia de posada en comú redueix significativament tant els costos de transport com els externs i que millora la sostenibilitat ambiental de les operacions de transport de mercaderies. L'estudi demostra que les operacions col·laboratives de transport de mercaderies condueixen a xarxes logístiques més eficients, a la reducció de la mida de les flotes i a un menor recorregut de vehicles. Entre les estratègies de posada en comú considerades en l'àmbit d'aquest estudi, la creació d'un dipòsit a la Farga emergeix com la més avantatjosa en termes de rendibilitat i impacte ambiental.

[en] The increased freight activities in urban areas have intensified the problem of urban congestion, a challenge currently faced by many cities striving for sustainable urban goods distribution. To address the issue of urban congestion and enhance the efficiency, cost savings, and environmental impact of freight operations, various innovative measures have recently become the focus of research. In this study we focus on one of the such measures that evaluates economic and environmental benefits of demand pooling in freight transport. The thesis estimates the cost savings and environmental impacts of implementing a pooling strategy in L'Hospitalet de Llobregat, within the Metropolitan Area of Barcelona, by considering small businesses like pharmacies, retail shops. A comparative analysis is conducted among three scenarios: independent deliveries (Scenario1), and collaborative pooling strategies with depots at La Farga (Scenario2) and Gran Via 2 (Scenario 3).The findings reveal that a pooling strategy significantly reduces both transportation and external costs while improving environmental sustainability of freight operations. The study demonstrates that collaborative freight operations lead to more efficient logistics networks, reduced fleet sizes, and lower vehicle miles travelled (VMT). Among the pooling strategies considered in the scope of this study, setting up a depot at La Farga emerges as the most advantageous in terms of cost efficiency and environmental impact.