[en] In cycling, as in all sports, the line that separates victory from defeat is very fine and many factors influence the final result. Throughout history, this sport has been incorporating new modalities. If we focus on time trial cycling, we see that one of the most influential factors in this modality, only behind the cyclist's power, is aerodynamics, which can depend on many components such as the type of helmet used during the race. The main objective of this work is based on realizing a complete study of a time trial cycling helmet; to do that study, three geometries will be analyzed by computational simulations CFD. The selection of three different helmets will let us compare the results and understand the flow behavior among the helmets. With the obtained results, we will determine which of the three helmets have a better aerodynamic and some improvements will be introduced in that geometry to reduce de drag. As for the results obtained, we see that after all the studies done on the different models, the most aerodynamically efficient would be the Met helmet. Also with the results obtained, we have understood how the flow reacts to the interaction with the helmet, especially in which zones the drag increases and why this effect is produced. Finally, at the end of the study we have reached some conclusions that will be detailed later, but, it is important to emphasize that this study could be carried out in a 3D study with a real wind tunnel, which would allow us to obtain values close to reality

[es] En el ciclismo, como en todos los deportes, la línea que separa la victoria de la derrota es muy fina y son muchos los factores que influyen en el resultado final. A lo largo de la historia, este deporte ha ido incorporando nuevas modalidades. Si nos centramos en el ciclismo de contrarreloj, vemos que el factor más influyente, después de la propia potencia desarrollada por el ciclista, es la aerodinámica. Para reducir la carga aerodinámica en este tipo de pruebas se utiliza un equipamiento especial. Dentro del equipamiento encontramos el casco de contrarreloj. El objetivo de este trabajo se basa en realizar un estudio aerodinámico completo de un casco de ciclismo de contrarreloj, para realizarlo, se analizarán tres modelos de cascos diferentes mediante simulación computacional CFD. La selección de modelos con diferentes geometrías nos permitirá comparar y entender el comportamiento del fluido cuando este entra en contacto con el casco. Con las simulaciones y los resultados se presentarán sugerencias de modificaciones geométricas que deberían mejorar el comportamiento aerodinámico. En cuanto a los resultados obtenidos, vemos que después de todos los estudios realizados a los diferentes modelos, se ha podido entender el comportamiento del casco, así como que efectos producen un aumento de resistencia y en qué zona del casco se producen. Este hecho será clave para proponer las mejoras. De todos los modelos analizados se ha llegado a la conclusión que el más eficiente aerodinámicamente es el casco Met. Por último, al terminar el estudio se han llegado a unas conclusiones que serán detalladas más adelante, pero, es importante destacar que este estudio podría llevarse a cabo mediante un estudio CFD en 3D o con un túnel de viento real lo que permitiría ampliar los datos recogidos en este trabajo y complementar las conclusiones extraídas.