[ca] Aquesta tesi doctoral presenta una proposta teòrica i metodològica així com coherent i innovadora per al desenvolupament de noves iniciatives Euroregionals de Cooperació Transfronterera (CTF) dins dels territoris de la Unió Europea (UE). A més del necessari marc teòric, la tesi presenta un cas d'estudi concret basat en la regió transfronterera marítima de les illes europees de Sicília i Malta. La recerca s'alimenta d'un ampli coneixement desenvolupat en els camps de la cooperació territorial tant en el món acadèmic (integrant aportacions de diferents disciplines, abans de res de la geografia i de la ciència política) com en el sector de las polítiques institucionals que es desenvolupen endins de la UE (instrument INTERREG), específicament a través de l'actual objectiu de la política de Cooperació Territorial Europea. La tesi proposa per tant l'aportació d'un model teòric per a analitzar les característiques de les Euroregions com a estructures polítiques de cooperació permanent i que l'ús d'elles està generalment estès en moltes fronteres internes de la UE. En aquest sentit, el treball d'anàlisi i classificació ha estat imprescindible de l'anterior elaboració de bases de dades de casos Euroregionals excel·lents dins del projecte de I+D COOP-RECOT II. Una important finalitat derivada del model ha estat la seva explotació com a eina inicial per al disseny preliminar de nou projectes Euroregionals en territoris que encara no presenten institucionalització política transfronterera més enllà dels programes tècnics INTERREG garantits per la UE (aquest territoris són denominats en la tesi com "proto-euroregionals"). En tot cas, el model sosté la idea que les escales territorial tenen una notable correspondència amb el tipus de CTF practicada i en menor mesura amb les estructures de governança Euroregionals existents en un determinat territori. A més, les hipòtesis generades pel model es reforcen quan s'introdueixen les característiques territorial de les àrees fronterers, com en el cas d'estudi principal a través de les àrees marítimes. D'això es desprèn una tercera aportació derivada de l'observació de la CTF en contextos marítims, i que revela que les fronteres marítimes entre dos territoris de la UE necessiten una governança particular, ja que la distància i la barrera marítima produeixen problemàtiques diferents a l'hora d'executar projectes de cooperació. Això es reflecteix principalment en l'adaptació de necessàries estructures multinivell per a involucrar diferents actors amb diferents competències de cara a projectes conjunts. Per a aconseguir una estructura Euroregional d'alta utilitat i realment ajustada segons els processos existents de CTF, la tesi proposa com a quarta aportació la construcció d'un marc metodològic basat en la interpretació de la teoria dels SAF (Strategic Action Fields) i en l'adaptació d'enfocaments geo-històrics de la Longue Durée (Braudel). Això permet obtenir una anàlisi multisectorial (punts de contacte i diferències entre els territoris d'una regió transfronterera) que evidencien també les relacions de poder i els fluxos transfronterers en acte entre els components. Finalment, tot l'anterior es veu explotat en l'anàlisi multisectorial de la regió transfronterera marítima Sicília-Malta per a la producció d'un llistat de suggeriments derivats dels objectius anteriors i incloent consideracions per a l'elaboració d'una estratègia Euroregional entre les dues illes. En última instància, cal recordar que aquesta recerca contribueix a demostrar la possibilitat d'elaboració d'una proposta metodològica per a la planificació de noves Euroregions basada sobre teories interdisciplinàries i estudis empírics preexistents. La molt activa presència d'aquestes a les fronteres internes de la UE, al costat del desig de cooperació pacífica i desenvolupament conjunt en el marc de la Integració Europea, ens conviden a la producció de noves eines teòriques per a donar suport al desenvolupament de projectes Euroregionals.

[es] Esta tesis doctoral presenta una propuesta teórica y metodológica, coherente e innovadora para el desarrollo de nuevas iniciativas Euroregionales de Cooperación Transfronteriza (CTF) dentro de los territorios de la Unión Europea (UE). Además del necesario marco teórico, la tesis presenta un caso de estudio concreto basado en la región transfronteriza marítima de las islas europeas de Sicilia y Malta. La investigación se alimenta de un amplio conocimiento desarrollado en los campos de la cooperación territorial tanto en el mundo académico (integrando aportaciones de diferentes disciplinas, ante todo de la geografía y de la ciencia política) como en el sector de las políticas institucionales que se desarrollan adentro de la UE (instrumento INTERREG), específicamente a través del actual objetivo de la política de Cooperación Territorial Europea. La tesis propone por lo tanto la aportación de un modelo teórico para analizar las características de las Euroregiones en cuanto estructuras políticas de cooperación permanente y cuyo uso está generalmente extendido en muchas fronteras internas de la Unión. En este sentido, el trabajo de análisis y clasificación ha sido imprescindible de la anterior elaboración de bases de datos de casos euroregionales excelentes dentro del proyecto de I+D COOP-RECOT II. Una importante finalidad derivada del modelo ha sido su explotación como herramienta inicial para el diseño preliminar de nuevo proyectos Euroregionales en territorios que aún no presentan institucionalización política transfronteriza más allá de los programas técnicos INTERREG garantizados por la UE (dichos territorios son denominados en la tesis como 'proto-euroregionales'). En todo caso, el modelo sostiene la idea que las escalas territoriales tienen una notable correspondencia con el tipo de CTF practicada y en menor mesura con las estructuras de gobernanza euroregionales existentes en un determinado territorio. Además, las hipótesis generadas por el modelo se refuerzan cuando se introducen las características territoriales de las áreas fronterizas, como en el caso de estudio principal a través de las áreas marítimas. De ello se desprende una tercera aportación derivada de la observación de la CTF en contextos marítimos, y que revela que las fronteras marítimas entre dos territorios de la UE necesitan una gobernanza particular, ya que la distancia y la barrera marítima producen problemáticas distintas a la hora de ejecutar proyectos de cooperación. Ello se refleja principalmente en la adaptación de necesarias estructuras multinivel para involucrar distintos actores con diferentes competencias de cara a proyectos conjuntos. Para conseguir una estructura Euroregional de alta utilidad y realmente ajustada según los procesos existentes de CTF, la tesis propone como cuarta aportación la construcción de un marco metodológico basado en la interpretación de la teoría de los SAF (Strategic Action Fields) y en la adaptación de enfoques geo-históricos de la Longue Durée (Braudel). Ello permite obtener un análisis multisectorial (puntos de contacto y diferencias entre los territorios de una región transfronteriza) que evidencian también las relaciones de poder y los flujos transfronterizos en acto entre los componentes. Finalmente, todo lo anterior se ve explotado en el análisis multisectorial de la región transfronteriza marítima Sicilia-Malta para la producción de un listado de sugerencias derivados de los objetivos anteriores e incluyentes consideraciones para la elaboración de una estrategia Euroregional entre las dos islas. En última instancia, cabe recordar que esta investigación contribuye a demonstrar la posibilidad de elaboración de una propuesta metodológica para la planificación de nuevas Euroregiones basada sobre teorías interdisciplinares y estudios empíricos preexistentes. La muy activa presencia de éstas en las fronteras internas de la UE, junto al deseo de cooperación pacífica y desarrollo conjunto en el marco de la Integración Europea, nos invitan a la producción de nuevas herramientas teóricas para apoyar el desarrollo de proyectos Euroregionales.