[en] In recent decades, the recycling of asphalt mixtures has been gaining prominence in the rehabilitation of aged pavements, a fact that has led to the appearance of different techniques depending on the temperature, the machinery used and whether they are carried out in the plant or in situ, with the aim of taking advantage of the existing material and reducing the impacts generated by the extraction, production, transport and dumping of the materials of the asphalt mixtures. This use has many advantages at an economic, environmental and social level, which is why the use of recycling techniques for asphalt mixtures is under development in the current climate emergency situation. In this project, the four recycling asphalt mixtures techniques that have been carried out in Spain are presented, three of which are included in current regulations, the Orden Circular 40/2017 on Recycling of pavements and bituminous pavements, which is the successor of the Orden Circular 8/2001, which was the first state-level regulation that included the recycling of bituminous pavements. These techniques are Cold in-place recycling with emulsion, Cold in-place recycling with cement and Hot and Warm Mix Asphalt Recycling in plant. The changes that have taken place from one Orden Circular to another have been analyzed, and comments and proposals for improvement on Circular Order 40/2017 were presented. The last chapter is dedicated to the Half Warm Mix Asphalt Technique, which is the newest one. Finally, in the two annexes, there is a list of works carried out in Spain with each technique and a list of publications on the different types of recycling. This list has been made for the Working Group 2 on Recycled Pavements of the Pavement Committee of the "Asociación Técnica de la Carretera" (Spanish Road Technical Association) for the period 2020-2023.

[es] En las últimas décadas, el reciclado de mezclas asfálticas ha ido adquiriendo protagonismo en las obras de rehabilitación de pavimentos envejecidos, hecho que ha llevado a la aparición de diferentes técnicas en función de la temperatura, la maquinaria utilizada y si se realizan en planta o in situ, con el objetivo de aprovechar el material existente y reducir los impactos que generan la extracción, la producción, el transporte y el vertido de los materiales que forman las mezclas asfálticas. Este aprovechamiento, presenta muchas ventajas a nivel económico, medioambiental y social, por lo que el uso de las técnicas de reciclado de mezclas asfálticas se siguen desarrollando en el actual contexto de emergencia climática. En este trabajo final de grado se presentan las cuatro técnicas de reciclado de mezclas asfálticas de las que hay experiencia en España, tres de las cuales están recogidas en la normativa vigente, la Orden Circular 40/2017 sobre Reciclado de firmes y pavimentos bituminosos, que es la sucesora de la Orden Circular 8/2001, que fue la primera norma a nivel estatal que recogía el reciclado de firmes y pavimentos bituminosos. Estas técnicas son el reciclado en frío con emulsión, el reciclado en frío con cemento y el reciclado en caliente y semicaliente en central. Se han analizado los cambios que han tenido lugar de una Orden Circular a otra y se han aportado comentarios y propuestas de mejora sobre la Orden Circular 40/2017. Por último, se incluye un capítulo dedicado a la técnica del reciclado templado con emulsión, dado que se trata de la técnica más novedosa. Finalmente, en los dos anexos, se encuentra una lista de obras realizadas en España con cada técnica y una recopilación de publicaciones sobre los diferentes tipos de reciclado. Esta última se ha realizado para el Grupo de Trabajo 2 sobre Pavimentos Reciclados del Comité de Firmes de la Asociación Técnica de la Carretera, para el ciclo 2020-2023.