BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] This contribution analyses the uses of the past forms canté and he cantado in the Spanish spoken in the Canary Islands for the purpose of establishing, according to temporal criteria, the values manifested by these tenses in the island speech. Namely, the aim is to show 1) that the Canary model represents a transitional system between the Spanish varieties in which the present perfect is unknown and those where it experienced a strong development, and 2) that the concept of temporal (in)definiteness plays a key role in the contrast between both forms. To that end, we will study more than 400 contextualized forms taken from the interviews of the Audible Corpus of Spoken Rural Spanish, whose analysis confirms the working hypothesis.

[es] Este trabajo analiza los usos de las formas canté y he cantado en el español de Canarias con el propósito de determinar, con arreglo a criterios temporales, los valores que manifiestan estos significantes en la lengua hablada del archipiélago. Concretamente, tratará de demostrar 1) que el modelo canario constituye un sistema de transición entre las variedades de español en las que el perfecto compuesto es desconocido y aquellas en las que experimentó un desarrollo más intenso, y 2) que en el contraste entre ambas formas desempeña un papel angular la noción de (in)definición temporal. Para comprobar este extremo, se estudiará una muestra de más de 400 formas contextualizadas extraídas del Corpus Oral y Sonoro del Español Rural cuyo análisis confirma la hipótesis en liza.
[en] Transportation, basically highway transportation, requires society to pay a very high price, the most important aspects of which correspond to accidents and aire pollution. These problemsare receiving more and more attention under the trans- portation policies set up by the different governments. The policies followed up until now in order to keep these external costs under control have centered mainly around the adopting of special controls and regulations. The setting up of increasingly stricter demands has encouraged the introduction of certain technological innovations, and has stimulated the production of safer vehicles, which offer a more efficient fuel consumption and use less pollutant fuels. These improvements have led to a reduction in the number of highway accidents and deaths, as well as in the levels of concentration of the main pollutants in the air. However, highway accidents are still causing a high toll in society and air pollution is still frequently excee ding the limits established in most of the major European cities. Forecasts for the next few years lead us to think that future increases in the amount of traffic will counter-arrest any improvements achieved through these new technological innovations. A greater internalization of the externa¡ transportation costs is becoming necessary, which will reinforce the use of a varietyof financial instruments, which have proven in the past to be capable of bringing about important changes in those responsible for providi.

[es] El transporte, fundamentalmente el transporte por carretera, tiene unos elevados costes sociales, entre losque destacan los derivados de los accidentes y de la contaminación del aire, los cuales están recibiendo una atención creciente dentro de las políticas de transporte de los diferentes gobiernos. Las políticas seguidas hasta ahora para contener estos costes externos se han centrado en la utilización de controles y reglamentaciones. El establecimiento de estándares cada vez más exigentes ha incentivado la innovación tecnológica, Estimulando la producción de vehículos más seguros ymás eficientes en el uso del combustible, así como decombustibles menos contaminantes. Estas mejoras han propiciado una reducción de las cifras de accidentalidad y mortalidad en la carretera, así como de los niveles de concentración en el aire delos principales contaminantes. Sin embargo, los accidentes siguen generando cuantiosos costes sociales y los límites de contaminación del aire son superados con demasiada frecuencia en la mayoría de las ciudades europeas. Las previsiones para los próximos años hacen pensar que los futuros aumentos en los niveles de tráfico contrarrestarán las mejoras debidas a nuevas innovaciones tecnológicas. Se hace necesaria una mayor internalización de los costes externos del transporte, potenciando el uso de instrumentos económicos, los cuales han demostrado en el pasado ser capaces de inducir cambios en los patrones de demanda de transporte.
[en] Innovation approach defines the internationalization as an innovation, based on the similarities between the increase international engagement and innovation, considering the latter as important changes of business factors (Andersen, 1993, Alonso and Donoso, 1998). From this point of view (Innovation Approach or I-Model), in this paper we focus on defining which market selection approach (systematic, unsystematic and relational) developed by international firms. From a theoretical perspective, we conclude that the market selection approach is conditioned by the phase of innovation/internationalization of the firm.

[es] El enfoque de innovación define la internacionalización de la empresa como una innovación al resaltar las similitudes que existen entre la decisión de una empresa de incrementar el compromiso internacional y la de realizar innovaciones en el sentido amplio, o sea, considerando ésta como el cambio producido en uno o varios factores empresariales (Andersen, 1993; Alonso y Donoso, 1998). Bajo este punto de vista, en este trabajo nos centramos en definir cuál es el enfoque de selección de mercados (sistemático, no sistemático y relacional) que predomina en las empresas internacionalizadas de acuerdo con el enfoque de innovación. Desde una perspectiva teórica llegamos a la conclusión de que el enfoque de selección de mercados exteriores seguido puede estar condicionado por el momento o fase de innovación/internacionalización en el que se encuentre la empresa.
[en] This article presents a micro-historical analysis of the life of Thomé Gaspar de León, the South Indian-born Christian who became one of the most successful merchants in Manila's intra-Asian trade, and one of the most trusted agents of the Hispanic monarchy in Asia in the mid-eighteenth century. Combining methodologies of social and economic history, this study provides new insight into patterns of empire-building in maritime Southeast Asia and the Pacific. It highlights Manila's previously neglected role as an intra-Asian trading hub and reveals how its commercial connections to Batavia, Macao, and other regional port cities, forged by men like Gaspar de León, ultimately strengthened Spain's Asian empire.

[es] Ésta es una aproximación microhistórica a la vida de Tomé Gaspar de León, un cristiano nativo del sur de la India, quien a mediados del siglo XVIII se convertiría en uno de los más exitosos comerciantes intraasiáticos de Manila, así como uno de los más confiados agentes de la monarquía española en Asia. Combinando los métodos de la historia social y económica, este estudio brinda nuevas perspectivas sobre la construcción imperial en el sudeste asiático y el Pacífico. También resalta el minimizado papel de Manila como eje comercial intra-asiático y muestra como los nexos comerciales forjados por figuras como De León, en puertos como Macao o Batavia, fortalecieron la presencia española en Asia.
[en] This paper is part of the variationist studies made under the internacional project known as PRESEEA (Project for the Sociolinguistic Study of Spanish From Spain and America). This investigation presents and contrasts the mechanisms and mitigating functions of Spanish spoken in three different areas in Spain and one in America: Las Palmas de Gran Canaria, Madrid and Valencia, and Santiago de Chile. In addition to diatopic contrast, diastratic variation is also studied according to educational levels, age groups and speakers' gender. Following the methodology proposed by Ana M. Cestero and Marta Albelda for the sociopragmatic study of mitigation, an analysis of the phenomenon is carried out which includes four types of factors: linguistic, pragmatic, enunciative and socio-situational. A corpus of 72 semi-directed interviews with a total duration of 36 hours is analysed. We start from a rhetorical-communicative definition of mitigation, as a pragmatic category intended to decrease the intensity of what is being expressed and to reduce the epistemic commitment of the speakers to what is being said. The results of the analysis performed show different patterns of sociolinguistic and dialectal behaviour in relation to the strategys of mitigation in the worked areas. Relevant differences are observed both in the use itself of mitigation in interaction as well as in the use of the 25 mechanisms of mitigation studied and in the three main functions established: self-protection, prevention and repair.

[es] El presente trabajo forma parte de los estudios variacionistas realizados bajo el macroproyecto internacional conocido como PRESEEA (Proyecto para el Estudio Sociolingüístico del Español de España y América). En concreto, se presentan y contrastan los mecanismos y las funciones atenuantes del español hablado en tres zonas de España y una de América: Las Palmas de Gran Canaria, Madrid y Valencia, y Santiago de Chile. Junto al contraste diatópico se estudia también la variación diastrática de acuerdo con los niveles de instrucción, los grupos de edad y el sexo de los hablantes. Siguiendo la metodología propuesta por Ana M. Cestero y Marta Albelda para el estudio sociopragmático de la atenuación, se realiza un análisis del fenómeno en el que se incluyen cuatro tipos de factores: lingüísticos, pragmáticos, enunciativos y socio- situacionales. Se analiza un corpus de 72 entrevistas semidirigidas con una duración total de 36 horas. Se parte de una definición retórico-comunicativa de la atenuación, como categoría pragmática destinada a hacer disminuir la intensidad de lo expresado y a reducir el compromiso epistémico de los hablantes con lo dicho. Los resultados de los análisis realizados muestran distintos patrones de comportamiento sociolingüístico y dialectal en relación a la estrategia de atenuación en las zonas trabajadas. Se observan diferencias relevantes tanto en el uso mismo de atenuación en interacción, como en el empleo de los 25 mecanismos de atenuación estudiados y en las tres funciones principales establecidas: autoprotección, prevención y reparación.
[en] ABSTRACT: Tomás Morales's poetic work—belonging to the Spanish-American literary movement known as modernismo—has been typically characterized as an Atlantic, insular, sea poetry. Nevertheless, these are concepts which only marginally define his production. This article uses a textual analytical methodology to study Morales's major poems through the lens of Nietzsche's Apollonian-Dionysian model and the Herculean myth. Thus, I try to provide a more powerful and integrating approach to Morales's poetry with the aim of explaining its originality.

[es] La poesía modernista de Tomás Morales se ha tipificado con el uso de etiquetas caracterizadoras: poesía del mar, insular, atlántica. Estos conceptos, no obstante, definen solo tangencialmente la obra moraliana. Mediante una metodología de análisis textual de toda su producción, haciendo hincapié en los hitos más importantes de la misma, y con la aplicación del esquema mitológico nietzscheano de lo apolíneo-dionisíaco, además del ingrediente de lo hercúleo, proporcionamos una visión interpretativa más poderosa e integradora de todo su proyecto poético, resaltando las notas de su originalidad.
[en] This paper studies, from the theory of the Industrial Organization, the position of the Canary commercial firms in relation to use of the information technologies in their competitive strategies. We have realized an empirical analysis of the commercial sector in Canaries using the Rasch Model and a cluster analysis. The results reveal that the companies that most use the technologies of the information can develop external strategies to obtain a competitive advantage based on information technologies. Neither the size distribution of firm nor their activity influences the use of the information technologies

[es] Este trabajo estudia, desde la Perspectiva de la Organización Industrial, la situación de las empresas comerciales canarias respecto al nivel de uso de las tecnologías de la información en sus estrategias de negocio internas y externas. Para lograr este propósito hemos realizado un análisis empírico del sector comercial en Canarias a través de un Modelo de Rasch y un análisis cluster. Los resultados muestran que las empresas que más utilizan las tecnologías de la información a nivel estratégico son las que pueden abordar estrategias de negocio de carácter externo, que posibilitan obtener una ventaja competitiva sostenible fundamentada en dichas tecnologías. No influyendo el tamaño del comercio ni su ámbito de actividad a la hora de utilizar las tecnologías de la información en las estrategias de negocio.
[en] The second half of the 20th century in the Canary Islands marks the greatest process of social and economic development throughout its history, linked to the generation of the different tourist activities that were developed in this territory. The role played by public administrations and, specifically, by the "cabildos", supported by different regulatory changes and assumption by the Canary Islands of the powers over the territory, was so decisive for the conformation of the tourist destination "Canarias" that its existence cannot be understood without the active involvement of the Island Corporations. The rehabilitation and renewal challenge of the tourist destination that the Canary Islands must assume in the coming years requires the leadership of the "cabildos" to adapt the solutions to the particular problems of the island territory. This paper is intended to examine the relevant contribution of the Island Councils in the processes of conformation, consolidation, stagnation and modernization of the tourist destination "Canarias" and its different micro-destinations.

[es] La segunda mitad del siglo XX en Canarias marca el mayor proceso de desarrollo social y económico de toda su historia, vinculado a la generación de las diferentes actividades turísticas que se desarrollaron en este territorio. El papel jugado por las administraciones públicas y, concretamente, por los cabildos, auspiciado por las distintas modificaciones normativas y asunción por Canarias de las competencias sobre el territorio, fue tan determinante para la conformación del destino turístico "Canarias" que no podría entenderse su existencia sin la participación activa de las corporaciones insulares. El reto de la rehabilitación y renovación del destino turístico que debe asumir Canarias en los próximos años precisa del protagonismo de los cabildos para adecuar las soluciones a la particular problemática del territorio insular. En este artículo se desgrana la relevante aportación de los cabildos insulares en los procesos de conformación, consolidación, estancamiento y la modernización del destino turístico "Canarias" y de sus diferentes microdestinos.
[en] This research aims to analyze tourism regional organizations, focusing on &laquo;Abruzzo Promozione Turismo&raquo;, the DMO of Abruzzo region (Italy), as the Italian legislation has just changed adding more competences to these organizations. This study outstands those functions assumed by this organization as its main actions established in two different directions: destination promotion (external and inner) and development of local resources.

[es] La presente investigación pretende analizar las organizaciones regionales de turismo, centrándose en el caso de &laquo;Abruzzo Promozione Turismo&raquo;, organización que gestiona y promociona el turismo en la Región Abruzzo (Italia), debido al reciente cambio en la legislación italiana que amplia de forma importante las competencias de estas organizaciones. El estudio comenta las funciones de esta organización, así como sus líneas de actuación centradas en dos ejes principales: promoción del destino (exterior e interior) y desarrollo de recursos locales.
[en] Canarian Spanish dialect and the peculiarities that each island presents have prompted numerous studies and investigations among scholars and experts, especially those native to the islands. This Final Degree Project is centred on the Spanish spoken in La Palma; specifically, we study the lexical mortality of the words of Portuguese origin that José Pérez Vidal compiled in Los portugueses en Canarias, a work published in 1991 by Cabildo de Gran Canaria. These words, derived from Portuguese, were once a major part of the language of the island. From the original list of over 300 words of Pérez Vidal, 20 were selected based on their straightforward and simple meanings, and on the high probability of speakers using them in their daily communicative exchanges. With this list, we will investigate how many of them are still used on the island, and how many have been lost and have disappeared. To this end, the research will be carried out through an inquiry addressed to natives of La Palma according to the three age groups established by sociolinguistics. This research is based on the hypothesis that several of these words are no longer used by the younger generations of La Palma and will disappear from the lexicon of the island.

[es] El estudio de las peculiaridades que caracterizan el español de Canarias que se emplea en las distintas islas del archipiélago ha despertado mucho interés entre los investigadores y eruditos de las islas. Este Trabajo de Fin de Grado se centra en el español que se habla en la isla de la Palma; concretamente, tiene el objetivo de investigar la vigencia y mortandad léxica de los vocablos de origen portugués que José Pérez Vidal recopiló en Los portugueses en Canarias, obra publicada en 1991 por el Cabildo de Gran Canaria. Estos lexemas de origen luso conformaron, en su momento, una parte fundamental del habla de la isla. A partir de una lista de 20 lexemas, de entre más de los 300 que componen la lista original de Pérez Vidal, y seleccionados según la simplicidad de sus significados y la probabilidad de que los hablantes los usen en sus intercambios comunicativos diarios, se investigará cuántos siguen siendo de uso común entre la población y cuántos se han perdido y han desaparecido del español de Canarias la isla de La Palma. Para ello, se realizará esta investigación mediante una encuesta dirigida a palmeros pertenecientes a los tres grupos generacionales fijados por la investigación sociolingüística. En este Trabajo de Fin de Grado, se parte de la hipótesis de que muchos de estos vocablos han caído en desuso y son desconocidos por las nuevas generaciones de hablantes palmeros.
[en] In 1743 Miguel Marín, a military engineer, designed the marine arsenal in Barcelona. In this paper, we study the background of this project. Firstly, the willingness to move the Mediterranean base of the Spanish Navy from Cartagena to the capital of Catalonia. Secondly, the centre-periphery relationship and the role of Catalan lobby in this process.

[es] En 1743 el ingeniero militar Miguel Marín diseñó un arsenal naval en Barcelona. En este artículo se estudia el contexto inmediato de este proyecto. Primeramente, la voluntad de trasladar la principal base naval mediterránea de Cartagena a la capital catalana. En segundo lugar, la relación centro-periferia y el papel del lobby catalán dentro del proceso.
[en] Most research in diabetes mellitus (DM) has been conducted in animals, and their replacement is currently a chimera. As compared to when they started to be used by modern science in the 17th century, a very high number of animal models of diabetes is now available, and they provide new insights into almost every aspect of diabetes. Approaches combining human, in vitro, and animal studies are probably the best strategy to improve our understanding of the underlying mechanisms of diabetes, and the choice of the best model to achieve such objective is crucial. Traditionally classified based on pathogenesis as spontaneous or induced models, each has its own advantages and disadvantages. The most common animal models of diabetes are described, and in addition to non-obese diabetic mice, biobreeding diabetes-prone (BB-DP) rats, streptozotocin-induced models, or high-fat diet-induced diabetic C57Bl/6J mice, new valuable models, such as dogs and cats with spontaneous diabetes, are described.

[es] La mayoría de la investigación desarrollada en diabetes ha sido realizada mediante el uso de modelos animales, siendo su reemplazo todavía una quimera. Comparado con los primeros usos de estos modelos por la ciencia moderna, a partir del siglo XVII, el número de modelos animales disponible en la actualidad es muy elevado, ofreciendo nuevas perspectivas dentro de casi todos los aspectos de la enfermedad. Los abordajes que combinen estudios en humanos, in vitro y modelos animales son probablemente la mejor estrategia para mejorar el entendimiento de los mecanismos de la enfermedad aún subyacentes y, en este sentido, la elección del modelo que más se ajuste a dichos objetivos es determinante. Clasificados tradicionalmente en función de su patogénesis, en espontáneos o inducidos, cada modelo ofrece sus propias ventajas y desventajas. Se describen aquí los modelos de diabetes más comunes y, aparte del ratón Non-obese-Diabetic, la rata BioBreeding Diabetes-Prone, u otros modelos inducidos por estreptozotocina o dieta con alto contenido graso, se describen otros valiosos modelos de diabetes, como son el perro y el gato con diabetes espontáneas tipo 1 y tipo 2.
[en] Scientific fields employ distinct citation practices. As such, bibliometric indicators based on citations need to be standardized to allow comparisons between fields. This paper examines more than six hundred journals in eight JCR categories. Results indicate that impact maturation rates vary considerably from one category to another.

[es] Los distintos campos científicos presentan prácticas de citación diferentes. Por ello, los indicadores bibliométricos basados en citas necesitan ser normalizados para permitir comparaciones entre campos. En este trabajo se analizan más de 600 revistas de ocho categorías JCR. Los resultados obtenidos indican que la velocidad de maduración del impacto varía considerablemente de una categoría a otra.