[ca] Aquesta investigació aborda l'impacte del ferrocarril en la configuració de l'àrea metropolitana emergent de Llanquihue, Puerto Varas, Alerce i Puerto Montt, al sud de Xile. Què?: L'estudi realitza una anàlisi urbanística al voltant del corredor ferroviari entre Llanquihue i Puerto Montt, amb l'objectiu de comprendre com aquesta infraestructura pot influir en el desenvolupament territorial i urbà. Com?: Mitjançant un enfocament tècnic basat en cartografia i l'anàlisi de variables geogràfiques, estructura urbana i densitats, la investigació explora la relació històrica entre el ferrocarril i el creixement urbà, a més d'esbossar possibles estratègies de regeneració urbana vinculades a la reactivació ferroviària. Descobriment: Es revela una correlació clara entre la morfogènesi del territori i la presència del tren, destacant el potencial del ferrocarril com a catalitzador per a la integració metropolitana. Per què?: El creixement dispers de la taca urbana consumeix àrees naturals i sòls agrícoles de gran valor ecosistèmic, genera assentaments en zones sense serveis adequats i perpetua la dependència del vehicle privat, amb els seus efectes negatius associats. En aquest context, el ferrocarril es presenta com una alternativa per a orientar un desenvolupament més sostenible i planificat. Qui?: L'estudi està dirigit a actors de planificació urbana i presa de decisions, com el Govern i EFE (Empresa de los Ferrocarriles del Estado). On?: La investigació se centra en el territori de la Província de Llanquihue, al sud de Xile, una àrea que presenta una alta taxa de creixement urbà i que forma part del pla Trenes de Cercanía 30-30.

[es] Esta investigación aborda el impacto del ferrocarril en la configuración del área metropolitana emergente de Llanquihue, Puerto Varas, Alerce y Puerto Montt, en el sur de Chile. ¿Qué?: El estudio realiza un análisis urbanístico en torno al corredor ferroviario entre Llanquihue y Puerto Montt, con el objetivo de comprender cómo esta infraestructura puede influir en el desarrollo territorial y urbano. ¿Cómo?: Mediante un enfoque técnico basado en cartografía y el análisis de variables geográficas, estructura urbana y densidades, la investigación explora la relación histórica entre el ferrocarril y el crecimiento urbano, además de esbozar posibles estrategias de regeneración urbana vinculadas a la reactivación ferroviaria. Descubrimiento: Se revela una correlación clara entre la morfogénesis del territorio y la presencia del tren, destacando el potencial del ferrocarril como un catalizador para la integración metropolitana. ¿Por qué?: El crecimiento disperso de la mancha urbana consume áreas naturales y suelos agrícolas de alto valor ecosistémico, genera asentamientos en zonas sin servicios adecuados y perpetúa la dependencia del vehículo privado, con sus efectos negativos asociados. En este contexto, el ferrocarril se presenta como una alternativa para orientar un desarrollo más sostenible y planificado. ¿Quién?: El estudio está dirigido a actores de planificación urbana y toma de decisiones, como el Gobierno y EFE (Empresa de los Ferrocarriles del Estado). ¿Dónde?: La investigación se centra en el territorio de la Provincia de Llanquihue, en el sur de Chile, área que presenta una alta tasa de crecimiento urbano y que forma parte del plan Trenes de Cercanía 30-30.