BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] A la regió muntanyosa de la Serra de Tramuntana, Mallorca, es desenvolupa un paisatge agrícola de caràcter mediterrani gràcies a la introducció de complexos sistemes d'irrigació basats en l'agricultura de secà, durant el període islàmic dels segles X i XI. L'objectiu de la feina és l'estudi del paisatge transformat a Banyalbufar mitjançant aterrassaments que ocupen els vessants de les muntanyes amb feixes per al conreu i aquests traços perduren fins als nostres dies. La hipòtesi que proposa l'estudi, en reconèixer de la complexitat d'aquestes construccions de pedra en sec i la seva rellevància en l'àmbit patrimonial, cultural i paisatgístic, és la necessitat d'establir determinats criteris per al seu manteniment i conservació.

[es] En la región montañosa de la Serra de Tramuntana, Mallorca, se desarrolla un paisaje agrícola de carácter mediterráneo gracias a la introducción de complejos sistemas de irrigación basados en la agricultura de se- cano, durante el periodo islámico de los siglos X y XI. El objetivo del trabajo es el estudio del paisaje transfor- mado en Banyalbufar mediante aterrazamientos que ocupan las laderas de las montañas con bancales para el cultivo y cuyos trazos perduran hasta nuestros días. La hipótesis que propone el estudio al reconocer la complejidad de estas construcciones de piedra en seco y su relevancia en el ámbito patrimonial, cultural y paisajístico es la necesidad de establecer determinados criterios para su mantenimiento y conservación.
[ca] El projecte es basa en la instal·lació d'un sistema de seguretat de nou instal·lacions de Barcelona connectades entre elles. Es projectarà tant un sistema de seguretat per cadascuna de les instal·lacions com una forma de seguretat global. Té bàsicament dues parts diferenciades: Una part teòrica i una part pràctica. La primera part del projecte serà el pilar fonamental per entendre què estem fent i per a quin motiu. Està íntimament relacionada amb les formacions setmanals i la feina diària de l'empresa. La part pràctica serà la realització del projecte real de les nou instal·lacions. El projecte busca l'enteniment global d'una ret de seguretat. Degut a la naturalesa del projecte podem aprendre des del perquè d'una petita peça que actua com a suport fins a la complexitat d'una comunicació multidireccional.

[es] El proyecto se basa en la instalación de un sistema de seguridad de nueve instalaciones de Barcelona conectadas entre sí. Se proyectará tanto un sistema de seguridad para cada una de ellas como una forma de seguridad global. Tiene básicamente dos partes diferenciadas: Una parte teórica y otra práctica. La primera parte del proyecto será el pilar básico para entender qué estamos haciendo y por qué motivo. Está íntimamente relacionada con las formaciones semanales y el trabajo diario en la empresa. La parte práctica será llevar a cabo el proyecto real de las nueve instalaciones. El proyecto busca el entendimiento global de una red de seguridad. Debido a la naturaleza del proyecto podemos aprender desde el porqué de una pequeña pieza que actúa como soporte hasta la complejidad que conlleva una comunicación multidireccional.
[ca] Les ràdios de les naus espacials transmeten un senyal modulat a una freqüència portadora, que posteriorment es demodula i es processa a banda base. Tanmateix, aquesta freqüència portadora canvia amb el temps a causa de l'efecte Doppler, que s'ha d'eliminar abans de la demodulació mitjançant l'adquisició i el seguiment de la portadora. Un algorisme per fer-ho ja està implementat a les ràdios de naus espacials desenvolupades per la NASA. Tot i això, utilitza un algorisme d'escombratge de pas fix per adquirir la portadora, una limitació que facilita la seva implementació en el maquinari de vol, però fa que el procés d'adquisició sigui fràgil. En aquesta tesi es presenta un nou algorisme d'adquisició de portadores que utilitza un pas adaptatiu, i el seu rendiment es quantifica en presència de soroll blanc. A més, també es presenta una implementació en programari que utilitza GNU Radio, i es comprova mitjançant simulacions amb una àmplia varietat de ratios de senyal a soroll. Finalment, els resultats presentats en aquest treball demostren la capacitat de l'algorisme d'adquirir i fer un seguiment de la portadora del Lunar Reconnaissance Orbiter.

[es] Las radios de las naves espaciales transmiten una señal modulada a una frecuencia portadora, que posteriormente se demodula y se procesa en banda base. Sin embargo, esta frecuencia portadora cambia con el tiempo debido al efecto Doppler, que debe eliminarse antes de la demodulación mediante la adquisición y el seguimiento de la portadora. Un algoritmo para hacerlo ya está implementado en las radios de naves espaciales desarrolladas por la NASA. Sin embargo, utiliza un algoritmo de barrido de paso fijo para adquirir la portadora, una limitación que facilita su implementación en el hardware de vuelo, pero hace que el proceso de adquisición sea frágil. En esta tesis se presenta un nuevo algoritmo de adquisición de portadoras que utiliza un paso adaptativo, y su rendimiento se cuantifica en presencia de ruido blanco. Además, también se presenta una implementación en software que utiliza GNU Radio, y se comprueba mediante simulaciones con una amplia variedad de ratios de señal a ruido. Finalmente, los resultados presentados en este trabajo demuestran la capacidad del algoritmo de adquirir y hacer un seguimiento de la portadora del Lunar Reconnaissance Orbiter.
[ca] Aquesta contribució presenta una aproximació a l'aplicació desenvolupada dins el subprojecte 3: Entorns intel·ligents i sistemes de control de patrimoni del Projecte PATRAC, en el que es descriu la metodologia de treball desenvolupada des de l'aixecament amb escàner làser terrestre del Museu Marítim de Barcelona, la creació del model 3d, y la incorporació d'aplicacions de realitat virtual i augmentada per la millora de l'accessibilitat i l'experiència museística d'un usuari en cadira de rodes. S'exploren tres formes innovadores a través de: panorames d'alta resolució, realitat virtual i etiquetes intel·ligents a través de realitat augmentada. En aquest treball s'exposen dos processos: la construcció d'un model 3d amb alta precisió mitjançant l'ús de l'escàner làser terrestre i el seu modelat 3d, i l'aplicació de realitat virtual i la seva interacció amb dispositius físics. Finalment, es conclou sobre les diverses aplicacions i conceptes d'interacció plantejats, per l'ús d'aquesta tecnologia amb usuaris amb mobilitat reduïda.

[es] Esta contribución presenta una aproximación a la aplicación desarrollada dentro del subproyecto 3: Entornos inteligentes y sistemas de control de patrimonio del proyecto PATRAC2, en el que se describe la metodología de trabajo desarrollada desde el levantamiento con escáner láser terrestre del Museo Marítimo de Barcelona, la creación del modelo 3d, y la incorporación de aplicaciones de realidad virtual y aumentada para la mejora de la accesibilidad y la experiencia museística de un usuario en silla de ruedas. Se exploran tres formas innovadoras de accesibilidad a través de: panoramas de alta resolución, realidad virtual y etiquetas inteligentes a través de realidad aumentada. En este trabajo se exponen dos procesos, uno: la construcción de un modelo 3d con alta precisión mediante el uso del escáner láser terrestre y su modelado en 3d, y dos: la aplicación de realidad virtual y su interacción con dispositivos físicos. Finalmente se concluye sobre las diversas aplicaciones y conceptos de interacción planteados, para el uso de esta tecnología en usuarios con movilidad reducida.
[ca] El projecte es situa dins les fases inicials d'un procés de substitució d'un depòsit de crom dur per un recobriment níquel químic. La problemàtica pel que fa a la prohibició de la utilització de crom hexavalent per part de les agències europees pertinents, requereix la substitució del crom per un material amb propietats similars. Una visió global dels tipus de níquel, els mecanismes i els factors que afecten un bany de níquel químic es presenta. Dins el projecte s'experimenta amb el comportament d'un níquel químic alt en fòsfor comercial. També es realitzen assajos amb les condicions del pretractament de plaques d'acer 300 M, els resultats indiquen que una barreja àcida d' HCl i H2SO4 es la millor opció. El bany de níquel utilitzat es controla manualment, un mètode d'anàlisi i de reposició d'un bany a escala de laboratori es dissenya. També s'implementa una simulació d'un model experimental basat en el mètode de mínims quadrats que repliqui el comportament del níquel químic amb les plaques d'acer. Es dissenya una metodologia teòrica per la implementació del procés de níquel químic en una planta pilot, així com les mesures a adoptar per adaptar la línia de petites dimensions. Els resultats indiquen una variació de comportament amb el canvi de material d'acer a recobrir. Finalment, s'experimenta amb una formulació de níquel baix en fòsfor resultant en grans velocitats de deposició i bona adhesió multicapa.

[es] El proyecto trata de las fases iniciales de un proceso de sustitución del cromo duro por un níquel químico. La problemática en cuanto a la prohibición de la utilización de cromo hexavalente por parte de las agencias europeas pertinentes, requiere la sustitución por otro material. Una visión global de los tipos de níquel, los mecanismos y factores que afectan a un baño de níquel químico se presenta. El proyecto se basa en una experimentación preliminar del comportamiento de un níquel químico alto en fosforo, así como ensayos con las condiciones de pretratamiento de placas de acero 300 M, resultando en una mezcla ácida de HCl y H2SO4, como decapado. El baño de níquel utilizado se controla manualmente, un método de análisis y la reposición de un baño a nivel de laboratorio se diseña. Se implementa simulación de un modelo experimental basado en el método de mínimos cuadrados que replique el comportamiento del baño con las placas de acero. Así como el diseño de la metodología de un proceso de níquel químico y las medidas a adoptar en una planta piloto. Los resultados indican una variación de comportamiento con el cambio de material a recubrir. Finalmente, se experimenta con una formulación de níquel bajo en fosforo resultando en grandes velocidades de deposición y buena adhesión multicapa.
[ca] Aquest estudi investiga les característiques de la integració d'un mètode de Galerkin discontinu d'alt ordre (DGM) en el programari de dinàmica de fluids computacional (CFD). L'objectiu és avaluar l'efectivitat d'aquest mètode, que s'ha incorporat en una extensió de la biblioteca d'OpenFOAM anomenada HopeFOAM. Primer, s'expliquen minuciosament els principis fonamentals de la dinàmica de fluids, seguit d'una descripció detallada del procediment numèric de discretització. Posteriorment, s'estudien diversos tutorials inclosos a les biblioteques, com ara el vòrtex isentròpic comprensible, una ona de xoc, un vòrtex incomprensible i el flux no estacionari al voltant d'un cilindre confinat. A més a més, s'inclou i s'ajusta un nou problema, la contracció sobtada 4:1 planar, per ser simulat seguint el DGM. Les dades recopilades de diferents aspectes en cada simulació s'analitzen i es comparen amb altres treballs similars trobats a la literatura científica, cosa que permet verificar encara més la capacitat de la implementació del DGM dins del programari OpenFOAM. Aquesta implementació del mètode DGM a OpenFOAM permetrà estudiar diversos problemes de dinàmica de fluids que impliquen característiques físiques encara més complexes utilitzant tècniques d'ordre superior que són necessàries per obtenir solucions precises.

[es] Este estudio investiga las características de la integración de un método de Galerkin discontinuo de alto orden (DGM) en el software de dinámica de fluidos computacional (CFD). El objetivo es evaluar la efectividad de este método, que se ha incorporado en una extensión de la biblioteca de OpenFOAM llamada HopeFOAM. Primero, se explican minuciosamente los principios fundamentales de la dinámica de fluidos, seguidos de una descripción detallada del procedimiento numérico de discretización. Posteriormente, se estudian varios tutoriales incluidos en las bibliotecas, tales como el vórtice isentrópico compresible, una onda de choque, un vórtice incomprensible y el flujo no estacionario alrededor de un cilindro confinado. Además de esto, se incluye y ajusta un nuevo problema, la contracción plana repentina 4:1, para ser simulado siguiendo el DGM. Los datos recopilados de diferentes aspectos en cada simulación se analizan y comparan con otros trabajos similares encontrados en la literatura científica, lo que permite verificar aun más la capacidad de la implementación del DGM dentro del software OpenFOAM. Esta implementación del método DGM en OpenFOAM permitirá estudiar varios problemas de dinamia de fluidos que involucran características físicas aun más complejas utilizando técnicas de orden superior que son necesarias para obtener soluciones precisas.
[ca] L'encàrrec és d'una universitat (KUWI Graz), que degut al seu origen, és converteix en el nou centre universitari de la ciutat. Traspassa els límits de la parcel·la per fondre's amb la ciutat, connectar places i millorar la qüalitat de l'espai públic de l'entorn. La volumetria sorgeix del disseny del buit i la seva complexitat és resol amb una malla estructural que composa la façana. La distribució del programa juga un paper clau per activar la vida a la proposta. El programa social es col·loca en una planta baixa que s'adapta als fluxes i les visuals. El projecte manté un diàleg constant amb els edificis preexistents catalogats i la seva traça, respectant la memòria del passat.

[es] El encargo es una universidad (KUWI Graz) que debido a su origen, se convierte en el nuevo centro universitario de la ciudad. Traspasa los límites de la parcela para fundirse con la ciudad, conectar plazas y mejorar la calidad del espacio público del entorno. La volumetría surge del diseño del vacio y su complejidad se resuelve con una malla estructural que compone la fachada. La distribución del programa juega un papel clave para activar la vida de la propuesta. El programa social se coloca en una planta baja que se adapta a los flujos y las visuales. El proyecto mantiene un diálogo constante con los edificios preexistentes catalogados y su traza urbana, respetando la memoria del pasado.
[ca] Aquest projecte consisteix en l'estudi de viabilitat de la implantació d'un servei d'accés a Internet als trens d'àmbit urbà i suburbà mitjançant la utilització de la tecnologia WiFi, prenent com a zona d'estudi la línia de Rodalies entre Barcelona Sants i Sant Vicenç de Calders. Per a això s'ha estudiat la realitat actual en aquests tipus de sistemes tant en aquest mitjà de transport com en un altres i les solucions tècniques aplicades. S'ha estudiat la implantació de la cobertura radio WiFi als trens, s'han estudiat les diferents tecnologies radio que poguessin ser utilitzades en l'establiment de l'enllaç entre "trens i terra", s'han analitzat els resultats obtinguts i veient la seva viabilitat s'ha proposat una possible instal·lació en camp aprofitant la infraestructura ferroviària ja existent. Igualment, s'ha estimat la viabilitat econòmica del sistema en quant al seu manteniment i amortització, sent una possible font d'ingressos a més de generar alt valor afegit.

[es] Este proyecto consiste en el estudio de viabilidad de la implantación de un servicio de acceso a Internet en los trenes de ámbito urbano y suburbano mediante el empleo de la tecnología WiFi, tomando como zona de estudio la línea de Cercanías entre Barcelona Sants y Sant Vicenç de Calders. Para ello se ha estudiado la realidad actual en cuanto a éste tipo de sistemas tanto en este medio de transporte como en otros y las soluciones técnicas aplicadas. Se ha estudiado la implantación de la cobertura radio WiFi en los trenes, se han estudiado las diferentes tecnologías radio que pudieran ser utilizadas en el establecimiento del enlace entre "trenes y tierra", se han analizado los resultados obtenidos en las simulaciones y viendo su viabilidad se ha propuesto una posible instalación en campo aprovechando la infraestructura ferroviaria ya existente. Igualmente, se ha estimado la viabilidad económica del sistema en cuanto a su mantenimiento y amortización, siendo una posible fuente de ingresos además de generar alto valor añadido.
[ca] La recerca analitza la cartografia històrica generada a la Plana i la ciutat de Vic, per tal d'entendre quins elements del metabolisme urbà i rural s'expressen en les representacions gràfiques del territori. Es parteix de l'objectiu d'analitzar què apareix i què s'omet en la producció gràfica dels últims tres-cents anys i de quina manera el discurs visual de diferents moments històrics també manifesta diferents formes de gestionar els recursos naturals. Així, es realitza un exercici de cartografia comparada en el qual s'analitza la presència de l'aigua, l'agricultura i la vegetació, l'energia o l'organització social en les descripcions gràfiques de l'entorn construït i el paisatge. Finalment, també s'ofereix una lectura en clau ecològica dels documents de planejament vigents i s'apunten alguns aspectes a tenir presents per una visió de conjunt que contempli els diferents municipis de la Plana com a part d'un entorn regional més ampli.

[es] La investigación analiza la cartografía histórica generada en la Plana y la ciudad de Vic, para entender qué elementos del metabolismo urbano y rural se expresan en las representaciones gráficas del territorio. Se parte del objetivo de analizar qué aparece y que se omite en la producción gráfica de los últimos trescientos años y de qué manera el discurso visual de diferentes momentos históricos también manifiesta diferentes formas de gestionar los recursos naturales. Así, se realiza un ejercicio de cartografía comparada en el cual se analiza la presencia del agua, la agricultura y la vegetación, la energía o la organización social en las descripciones gráficas del entorno construido. Finalmente, también se ofrece una lectura en clave ecológica de los documentos de planeamiento vigentes y se apuntan algunos aspectos a tener presentes por una visión de conjunto que contemple los diferentes municipios de la Plana como parte de un entorno regional más amplio.
[ca] Aquest treball es centra en l'anàlisi urbanístic de la xarxa de vianants de la ciutat de Barcelona, centrant-se en l'Eixample de Barcelona. L'objectiu principal és avaluar l'eficiència i la qualitat dels espais dels vianants, incloent voreres, passos de vianants i itineraris pacificats, al voltant d'una selecció de sis diferents mercats. La metodologia emprada involucra la delimitació d'àrees d'influència amb un radi de deu minuts a peu des de cadascun dels sis mercats seleccionats. A més, s'experimenta amb l'anàlisi i generació de cartografies GIS per proporcionar un enfocament més profund. Els resultats s'han obtingut mitjançant l'ús del programari QGIS, el qual ha facilitat a la geolocalització d'elements rellevants per a la recerca i ha permès comparar i analitzar les dades obtingudes. Finalment, s'han creat plànols detallats urbanístics. La contribució d'aquest estudi rau en el seu enfocament a la xarxa de vianants, un aspecte urbanísticament menys explorat en comparació amb altres infraestructures urbanes com les xarxes viàries, les ciclistes o el transport públic. El treball permet la comparació i la generació de resultats basant-se en unes variables i uns indicadors sobre la qualitat i l'eficiència dels espais de vianants, per donar una valoració final de les àrees estudiades.

[es] El presente trabajo se centra en el análisis urbanístico de la red peatonal de la ciudad de Barcelona, centrándose en el Ensanche de Barcelona. El objetivo principal es evaluar la eficiencia y calidad de los espacios peatonales, incluyendo aceras, pasos de peatones e itinerarios pacificados, en torno a una selección de seis distintos mercados. La metodología empleada involucra la delimitación de áreas de influencia con un radio de diez minutos a pie desde cada uno de los seis mercados seleccionados. Además, se experimenta con el análisis y la generación de cartografías GIS para proporcionar un enfoque más profundo. Los resultados han sido obtenidos mediante el uso del software QGIS, el cual ha facilitado a la geolocalización de elementos relevantes para la investigación y ha permitido comparar y analizar los datos obtenidos. Finalmente, se han creado planos detallados urbanísticos a mediana y grande escala. La contribución de este estudio radica en su enfoque en la red peatonal, un aspecto urbanísticamente menos explorado en comparación con otras infraestructuras urbanas como las redes viales, ciclistas o de transporte público. El trabajo permite la comparación y la generación de resultados basándose en unas variables y unos indicadores sobre la calidad y la eficiencia de los espacios peatonales, para así dar una valoración final de las áreas estudiadas.
[ca] Amb la introducció del 5G es permetrà admetre simultàniament una gamma molt més àmplia d'aplicacions i models de negoci del que es podia fins al moment amb 4G. Però per poder dur això a terme és necessari el network slicing, ja que amb una configuració de xarxa comú no s'obtindria el rendiment esperat. D'aquesta manera, es permet als sistemes 5G administrar xarxes lògiques amb una funcionalitat específica sense perdre l'economia d'escala d'una infraestructura comuna. L'objectiu d'aquesta tesi és estudiar i analitzar el funcionament del RAN slicing a través d'un simulador Matlab. Primer es proposen diferents configuracions de RAN slicing controlant certs paràmetres de les Capes 2 i 3 del protocol ràdio que s'especifiquen com estan assignats els recursos ràdio entre slices. A continuació, s'avaluen aquestes consideracions amb simulacions d'un escenari multiservei compost per dos slices. A més, s'incorpora l'aparició d'una manifestació i d'un autobús per veure com es comporta la xarxa davant d'un increment de la demanda de serveis en un moment determinat i quin efecte pot arribar a tenir la mobilitat de les sessions.

[es] Con la introducción del 5G se permitirá admitir simultáneamente una gama mucho más amplia de aplicaciones y modelos de negocio de lo que se podía hasta el momento con 4G. Pero para poder llevar esto a cabo es necesario el network slicing, ya que con una configuración de red común no se obtendría el rendimiento esperado. De esta manera, se permite a los sistemas 5G administrar redes lógicas con una funcionalidad específica sin perder la economía de escala de una infraestructura común. El objetivo de esta tesis es estudiar y analizar el funcionamiento del RAN slicing a través de un simulador Matlab. Primero se proponen diferentes configuraciones de RAN slicing controlando ciertos parámetros de las Capas 2 y 3 del protocolo radio que especifican como están asignados los recursos radio entre slices. A continuación, se evalúan estas consideraciones con la creación de un escenario multiservicio compuesto por dos slices. A demás se incorpora la aparición de una manifestación y de un autobús para ver cómo se comporta la red ante un incremento de la demanda de servicios en un momento determinado y que efecto puede llegar a tener la movilidad de las sesiones.