[en] Extensive livestock farming is used in areas with enough extension and where animals are in the wild and it has many benefits in comparison with intensive livestock farming. However, this type of farming is nowadays endangered because its lower performance. In this project, the current situation of bovine and ovine farming systems in la Vall d'Alinyà (Catalonia, Spain) is studied. New models of bovine farming systems are proposed after analysing the current value chain of the product and its weaknesses. Furthermore, the feasibility of these systems is studied. In order to do this, an economic study is carried out, which includes the profit that each model would have and a social study, which includes the will of the farmers to make the transition towards each model. Afterwards, an environmental study is carried out so as to estimate the equivalent CO2 emissions per year regarding both the current and the most feasible model. The results show that the most feasible bovine system in la Vall d'Alinyà nowadays is an organic bovine system which includes the fattening period. In this model, one of the farmers would carry out the fattening process in his facilities while the other two would sell their calves to him. The expected profit is around 107.000 € per year, in comparison with the current one of around 51.000 € per year. The main reason that explains this difference is the high value of the subsidies received to carry out the organic fattening process. Also, this alternative is the one that the farmers are more willing to convert their systems into. The results of the environmental study show that the new model is also preferable as far as greenhouse gases emissions are concerned, since the annual emissions would be 464.753,7 kg of equivalent CO2 instead of 559.059,44 kg of equivalent CO2 produced with the current system. Therefore, an important improvement in this area can also be appreciated.

[es] La ganadería extensiva, practicada en grandes extensiones y con los animales en libertad, presenta múltiples beneficios en comparación con la ganadería intensiva, aunque se encuentra en riesgo de abandonamiento en muchas zonas rurales a causa de su inferior régimen productivo. En este trabajo, se estudia la situación actual de las actividades ganaderas bovinas y ovinas en el caso concreto de la Vall d'Alinyà, situada en la comarca prepirinenca catalana Alt Urgell. Al analizar la cadena de valor cárnica de las actividades existentes y sus puntos débiles, se proponen nuevos modelos de ganadería bovina que puedan suponer un valor añadido al sistema actual y se estudia la viabilidad de su implementación. Con el fin de estudiar la viabilidad de cada alternativa propuesta, se lleva a cabo un estudio económico, donde se calcula el beneficio económico que resultaría de cada alternativa y un estudio social, que recoge la voluntad de los ganaderos a realizar la transición hacia cada modelo propuesto. Posteriormente, se realiza un estudio ambiental para estimar las emisiones de CO2 equivalentes anuales del modelo más viable y compararlas con las actuales. Los resultados obtenidos muestran que el modelo de ganadería bovina más viable actualmente para la Vall d'Alinyà es el modelo de ganadería de bovino ecológico con engorde de los terneros en la misma Vall d'Alinyà, con uno de los ganaderos haciendo el engorde de los terneros en su instalación y los otros dos vendiéndole sus terneros para engordar. El beneficio económico que obtendrían los tres ganaderos con este nuevo modelo es de aproximadamente 107.000 € anuales, en comparación con el actual de unos 51.000 €. El principal motivo que explica esta diferencia es el elevado importe de las subvenciones para engorde ecológico. Por otro lado, esta alternativa es la que presenta una mayor predisposición por parte de los ganaderos a realizar la conversión. Los resultados del estudio ambiental sugieren que el nuevo modelo también es preferible en relación a las emisiones de gases de efecto invernadero, ya que las emisiones anuales asociadas a este modelo serian 464.753,7 kg de CO2 equivalentes, mientras que las del modelo actual son 559.059,44 kg de CO2 equivalentes, representando una importante mejora en este ámbito.