BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] En aquest treball de fi de grau, en primer lloc s'ha realitzat l'estudi i la cerca d'informació i normativa referent a l'impacte de les descàrregues d'electricitat estàtica en vehicles elèctrics amb pila d'hidrogen (FCEV). S'exposen els perills i restriccions davant aquesta problemàtica segons la regulació normativa actual. En el transcurs d'aquesta cerca, es determina que la normativa existent és limitada i incongruent, motiu pel qual es decideix redirigir l'objectiu del projecte a l'estudi del perill que poden suposar les emissions d'hidrogen que emeten aquest tipus de vehicles. Per a això, s'estudia l'adaptació d'una cambra segellada destinada a mesurar emissions d'hidrocarburs en vehicles de combustible fòssil en parada calenta, a una càmera que permeti mesurar la concentració d'hidrogen que puguin emetre vehicles amb pila d'hidrogen. En aquest TFG s'inclouen tots els paràmetres i valors límit que haurien de ser objecte de comprovació en un estudi d'un FCEV per a determinar si aquest compleix la normativa d'emissions d'H2 en un espai sense ventilació.

[en] In this final degree project, the first study and search for information and regulations regarding the impact of static electricity discharges in hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEVs) has been carried out. The dangers and restrictions of this problem are exposed according to the current regulatory regulations. In the course of this search, it was determined that the existing regulations were limited and inconclusive, so it was decided to redirect the objective of the project to the study of the danger that hydrogen emissions emitted by this type of vehicle may pose. To this end, the adaptation of a sealed chamber intended to measure hydrocarbon emissions in fossil fuel vehicles at hot stop, to a chamber that allows measuring the concentration of hydrogen that hydrogen fuel cell vehicles can emit is being studied. This TFG includes all the parameters and limit values that should be checked in a study of an FCEV to determine whether it complies with the H2 emission regulations in an unventilated space.
[ca] Moltes de les ciutats que al llarg de la història han tingut importància eren ciutats amb un port. Milà , però, és una ciutat d'interior que no té sortida al mar. Per a solucionar aquest problema geogràfic es van construir uns canals navegables rodejant la ciutat que connectaven Milà amb els rius Adda i Ticino i que servien per al transport de mercaderies. Aquest anell d'aigua va arribar a ser d'una gran importància per al comerç de la ciutat. Però en l'actualitat només queda un petit tram de canal al descobert ja que la resta es va soterrar el 1929. Tot i que han passat moltes dècades des de llavors, per a molts ciutadans, els canals continuen sent un símbol representatiu de la prosperitat i importància de Milà a nivell europeu. I és amb aquesta idea que el municipi de Milà impulsa el projecte de recuperació del Navigli (Navigli en italià significa canals). L'objectiu del treball ha sigut d'una banda, explicar com ha evolucionat l'urbanisme i la planificació territorial al llarg dels segles, en quin context es troba ara Milà i quins són els elements principals del projecte de reobertura del Navigli. Un cop entesa la situació, s'ha realitzat un anàlisi tant urbanístic com demogràfic i econòmic d'una àrea especifica de la ciutat. Finalment, s'ha fet una proposta de millora que s'ha contrastat amb el projecte proposat pel municipi de Milà i s'ha calculat els beneficis col·lectius que comporta la recuperació urbanística del canal.

[en] Many of the cities that have been key throughout history were cities with ports. Milan, however, is a landlocked inland city. To solve this geographical problem, navigable channels were built surrounding the city, connecting it with the Adda and Ticino rivers, and were used to transport goods. This ring of water became of great importance for the city's trade. But today only a small section of the channel remains uncovered since the rest was covered in 1929. Although many decades have passed since that time, for a large part of the population, the channels continue to represent the prosperity and importance of Milan on a European level. With this idea in mind, the municipality of Milan is promoting the project to reopen the Navigli (Navigli in Italian means channels). The objective of this work has been, on one hand, to explain the evolution of urbanism and territorial planning over the centuries, the current context of Milan, and the main elements of the reopening project. After that, an urban, demographic, and economic analysis of a specific area of the city has been carried out. Finally, a proposal for improvement has been made and it has been contrasted with the project proposed by the municipality of Milan. The collective benefits derived from the urban recovery of the channel have also been calculated.
[ca] El present article pretén proposar un esquema teòric que evidenciï el comportament residencial de la població immigrant a Espanya. Aquest diagrama és el resultat de 50 entrevisten en profunditat realitzades a les Àrees Metropolitanes de Madrid i Barcelona. L'anàlisi del contingut de les entrevistes permet diferenciar etapes en el procés migratori d'integració: l'aterrament, l'arribada, l'assentament i l'estabilització. Aquestes etapes sintetitzen el recorregut d'un immigrant extracomunitari en el camí cap a la satisfacció respecte la seva situació residencial. Cada etapa presenta diferències en els criteris de localització residencial, en el tipus d'habitatge al que un immigrant opta, i en la composició de la llar. Així mateix, les etapes evolucionen d'acord a l'origen de l'immigrant, al seu capital humà, a l'accés a les xarxes socials, i segons si el seu projecte migratori és individual o familiar.

[en] This article aims at proposing a theoretical scheme that illustrates the residential behavior of non-EU population in Spain. This scheme is the result of the analysis of 50 interviews in depth, made in the cities of Madrid and Barcelona. This empirical data enable the distinction of four stages in the migratory integration process: the landing, the arrival, the establishment and the stabilization. Those stages synthesize the route of a non-EU immigrant towards the satisfaction with his/her residential situation. Each stage shows differences in the criteria of residential location, the kind of dwelling desired and its composition. Besides, the stages evolve according to the immigrant's origin, his/her human capital, his/her access to social networks and according to his/her migratory project.
[ca] La freqüència respiratòria es un paràmetre important en l'àmbit de la medicina, que pren rellevància en pacients que han de ser monitoritzats. Degut al increment global de l'esperança de vida, resulta interessant accedir a sensors que permetin aquesta monitorització en pacients que no es trobin ingressats a un hospital. En aquesta tesis es continua el treball realitzat en [1] per incloure escenaris amb mobilitat. Es proposen diverses solucions per poder estimar i controlar la freqüència respiratòria d'un pacient que es pot moure a una habitació. Per fer-ho s'utilitza un sistema radar basat en UWB i s'apliquen diferents tècniques de processat. Un estimador de TOA s'utilitza per estimar la posició del pacient a partir de la senyal rebuda. Després s'utilitza o bé un filtrat de Kalman o un LMS per, a partir de la trajectòria estimada del pacient obtenir la senyal corresponent al moviment del pit. Finalment, com es feia a la tesis anterior, mitjançant un LMS i un modelat AR s'estima la freqüència respiratòria. Finalment, es presenten els resultats obtinguts.

[en] The respiratory frequency is an important indicator in the medicine field that becomes more relevant in patients that must be monitored. Due to the global increase in the live expectancy, this number of patients also increases, so it becomes interesting to develop to sensors that can monitor patients who are not hospitalised. In this thesis, we extend the work from [1] to address the problem of monitoring in mobility scenarios. We explore different approaches to estimate and track the respiratory frequency of a patient that is moving in a room. A TOA estimator is used to obtain the position of the target from the received signal. Then, we use both a Kalman filter or a LMS filter to get the signal related to the chest movement. Finally, to obtain the breath rate we use a LMS filter and a AR estimator. Finally, some results are presented.
[ca] La transició a la turbulència en el flux de canonades és un problema de llarga data en el camp de la investigació de turbulències. En el camí cap al flux de tubs totalment turbulents, la turbulència es presenta en una gran varietat de formes. En els darrers anys s'ha proposat un model empíric senzill que reprodueix moltes de les característiques complexes d'aquest fenomen. Tanmateix, els supòsits en què es basa aquest model encara no estan completament demostrats. En aquesta tesi de grau pretenem provar aquests supòsits, mitjançant la comparació directa del model amb els resultats de simulacions numèriques directes (DNS). Ens centrarem en el règim de puff a $Re=2050$. Mitjançant una anàlisi estadística de les dades del DNS, presentarem proves que suggereixen que les afirmacions del model tenen una connexió amb el procés físic. No obstant això, la nostra anàlisi també suggereix que aquesta connexió només és dominant en dues regions curtes de corrent del puff, el front aigües amunt i la longitud refractària, és a dir, l'última secció del front aigües avall. Motivats per aquestes troballes, busquem les raons per les quals el model no explica el comportament de les bufades en altres seccions de corrent. En particular, informem de la presència d'estructures recurrents en el flux que fan que el perfil mitjà sigui molt axisimètric. Tot i que aquestes estructures semblen dominar la dinàmica del puff en algunes seccions, el model no les capta. Aquestes troballes podrien conduir a millores del model i a una millor comprensió de la física de la transició en el flux de canonades.

[en] Transition to turbulence in pipe flow is a long standing problem in the field of turbulence research. In the route to fully turbulent pipe flow, turbulence presents itself in a wide variety of forms. In recent years, a simple empirical model that reproduces many of the complex features of this phenomenon has been proposed. However, the assumptions on which this model relies are still not fully proven. In this bachelor's thesis we aim at testing said assumptions, through direct comparison of the model with results from direct numerical simulations (DNS). We will focus on the puff regime at $Re=2050$. Through a statistical analysis of the DNS data, we will present evidence that suggests that the model's claims have a connection to the physical process. However our analysis also suggests that this connection is only dominant in two short streamwise regions of the puff, the upstream front and the refractory length, i.e. the last section of the downstream front. Motivated by these findings we look for the reasons why the model fails to explain the behaviour of puffs in other streamwise sections. In particular we report the presence of recurrent structures in the flow that render the mean profile highly non-axisymmetric. Although these structures seem to dominate the dynamics of the puff in some sections, they are not captured by the model. These findings could eventually lead to improvements of the model and a better understanding of the physics of transition in pipe flow.
[ca] L'objectiu global d'aquest projecte ha estat valorar la utilització d'un sistema immersiu de realitat virtual com l'HTC Vive per a la visualització i interacció de models volumètrics en aplicacions mèdiques. Per fer-ho, s'ha dissenyat i implementat un visualitzador basat en ray casting sobre la plataforma Unity 3D i s'ha optimitzat l'algorisme per obtenir-ne temps de renderitzat interactius. A més a més, s'han dissenyat i implementat tres metàfores d'interacció. Per últim, s'ha avaluat la usabilitat del sistema amb un test d'usuari que ha permès demostrar la viabilitat d'un sistema de visualització de models volumètrics en entorns de realitat virtual immersiva i identificar possibles millores per a l'aplicació desenvolupada.

[en] The overall objective of this project was to evaluate the use of an immersive virtual reality system like HTC Vive for the visualization and interaction of volumetric models in medical applications. To do this, we developed a rendering system based on ray casting and integrated into Unity3D. The algorithm has been optimized to obtain interactive rendering times. In addition, three interaction metaphors have been designed and implemented. Finally, we evaluated the usability of the system by doing a user test that proved the feasibility of a visualization system of volumetric models in immersive virtual reality environments and allowed us to identify possible improvements in the developed application.
[ca] L'objectiu del treball és la transformació d'una furgoneta de caire industrial per fer d'ella un habitatge funcional. Es pretén obtenir un espai còmode per permet realitzar viatges de més de tres dies fora de l'àmbit urbà i que sigui econòmicament viable. Durant el treball s'estudien tots els passos per realitzar la reforma del vehicle: Estudi aïllament; disseny de l'interior, prioritzant l'espai i el confort (realitzat amb SolidWorks); instal·lació d'estances; estudi d'instal·lació de gas, d'aigua i elèctrica; i tenir el coneixement de quines modificacions s'han de homologar perquè siguin legals.

[en] The purpose of this research paper is the study of the transformation of an industrial van to make out of it a functional home. The intention is to obtain a space comfortable to be able to go on long road trips of more than three days off grid, and to do it as cheap as possible. During the process, we will study all the steps necessary to transform the vehicle; study of the thermal insulation, interior design, space management and comfort (with SolidWorks); gas system management, water and electric systems; and the legal actions required to do the van build legal.
[ca] Desenvolupament d'un programa capaç de gestionar diferents connexions WLAN i d'una aplicació VoIP basada en el protocol SIP, capaç de realitzar un procés de canvi de Punt d'Accés (handover) amb el mínim impacte possible en termes de QoS per al usuari. Es suministra un portàtil (User Agent) amb dues targetes NIC instal·lades.

[en] Development of a program able to manage several WLAN connections and a SIP-based VoIP application able to switch the Access Point (handover), with the minimum loss in terms of QoS for the user. A laptop (with two NIC installed) is supplied.
[ca] El ràpid desenvolupament urbanístic de les zones costeres ha generat la necessitat de definir eines que permeten estudiar els creixements de les ciutats de forma ràpida i precisa. La disponibilitat d'imatges de satèl·lit històriques i el seu convenient processament poden ésser aplicades en l'àmbit urbanístic per conèixer i controlar el ritme i les formes del creixement de les ciutats. En aquest treball s'han utilitzat imatges Landsat dels anys 1984 i 2007 per analitzar la transformació del sòl en municipis de l'interior i de la costa de la comarca de la Safor (València). A partir del processament d'aquestes dades s'han obtingut les formes dels diferents nuclis urbans, concepte conegut com petjada urbana. La superposició espacial d'aquestes petjades ha permès calcular la direcció i el creixement dels municipis. També s'han obtingut diferents paràmetres relacionats amb el número, densitat, superfície i perímetre dels nuclis urbans d'un municipi, representats mitjançant gràfics radials. A partir d'aquests resultats s'ha observat una major dispersió dels nuclis urbans. Els resultats d'aquest estudi reflecteixen el potencial de la teledetecció per obtenir variables que defineixin la morfologia i el creixement dels municipis, paràmetres necessaris per una planificació urbanística del territori.

[en] The rapid urban development in coastal areas has generated the necessity of developing efficient tools to study the municipality growths with great accuracy. The availability of historical satellite images and their convenient processing have helped with its appliance in urbanism to study the pace and form of urban growth. In this paper, two Landsat images of 1984 and 2007 were used to study the evolution of municipalities in the inland and coast of the region of Safor in Valencia (Spain). Processing these data, the shapes of the urban areas were obtained. This concept is known as urban footprint.The spatial overlap of these areas allowed us to compute the direction and growth of the municipalities. In addition, several parameters related to the number, density, area and perimeter of urban areas were computed and represented by radar charts. Considering the data, it was observed that the urban growth in the coastal municipalities tends to join the inner patches with the coastal areas. On the other hand, the interior municipalities show dispersion of urban areas. The results of this study shows the potential of remote sensing for computing variables that define the morphology and growth of municipalities, which are necessary for further urban planning.
[ca] El projecte té com a objectiu implementar el nou mètode d'estudis CDIO, que s'utilitzarà en una de les assignatures de grau. Consisteix en el disseny d'un sistema per fer lectures de sensors, que posteriorment es transmeten per RF a una unitat receptora. Aquesta processarà les dades. El transmissor s'alimenta amb un panell solar i una bateria.

[en] The project has as aim implement the new method of studies CDIO, which will be in use in one of the subjects. It consists of the design of a system to do sensors readings which later are transmitted by RF to a unit receiver. This one will process the information. The transmitter is powered by a solar panel and a battery.
[ca] El present Projecte Final de Carrera es basa en el desenvolupament d'infraestructura i serveis per a la millora dels recursos relacionats amb les Tecnologies de la Informació i la Comunicació (TIC) en l'àmbit universitari. Concretament, el projecte s'ha realitzat en una universitat d'Etiòpia, la Català: Wollo University (WU), posant en marxa un Centre sobre TIC per tal d'aportar coneixement sobre la provisió d'aquest tipus de tecnologies per a la comunitat universitària.

[en] Enmglish: This Final Project is based on the development of infrastructure and services to improve the resources of regarding Information and Communication Technologies (ICT) in the University. Specifically, the project was implemented in one Ethiopian university, the Wollo University (WU), launching an ICT Centre in order to provide such kind of technologies to the university community.
[ca] El Business Intelligence (BI) és una tecnologia que permet transformar dades en informació i, com a conseqüència, en coneixement. Permet obtenir cert avantatge competitiu en optimitzar la presa de decisions en les empreses. En aquest treball es proposa una explicació d'eines de BI, de cara a obtenir una experiència i resultats sobre els quals establir conclusions.

[en] Business Intelligence (BI) is a technology that allows transforming data into information and, as a consequence, into knowledge. It allows to obtain a certain competitive advantage by optimizing decision making in companies. In this work an explanation of BI tools is proposed, in order to obtain an experience and results on which to draw conclusions.
[ca] La recerca amb finalitats militars rep mundialment més finançament que qualsevol àrea de recerca civil. El model de progrés tecnocientífic que es va establir a molts països després de la Segona Guerra Mundial, caracteritzat pel predomini dels organismes militars de recerca, continua en gran mesura vigent a dia d'avui. En aquests anys han estat molts els científics que s'han organitzat per reclamar l'aturada de la cursa d'armaments i la desmilitarització de la ciència. L'objecció de consciència tecnocientífica a la investigació militar és la negativa a participar en qualsevol tipus de recerca amb finalitats militars. La investigació militar és responsable de l'agreujament de les conseqüències de les guerres, fomenta la cursa d'armaments i l'exportació d'armament al Tercer Món. Consumeix una enorme quantitat de recursos que els estats podrien destinar a recerca per millorar les condicions de vida sobre la Terra i pot estar afectant greument la direcció del procés de desenvolupament tecnocientífic. Després de diversos casos puntuals d'objecció de consciència tecnocientífica, la campanya impulsada per la Fundació per la Pau a l'Estat espanyol explora una nova via d'oposició col·lectiva a la militarització de la tecnociència.

[en] Research for military ends receives more financial support than any area of civil research. The model of technoscientific progress that was established in many countries after the Second World War, characterised by the predominance of military research bodies, remains in force to this day. Over the years, many scientists have united to call for an end to the arms race and the demilitarisation of scientific research. Technoscientific conscientious objection to military research is the negation to partipate in all manner of scientific research for military purposes. Military research is responsible for worsenning the consequences of wars, fomenting the arms race and exporting armaments to the Third World. It consumes a significant amount of resources that States could otherwise earmark for research into improving living conditions around the world and could be seriously affecting the direction of technoscientific development. Following a number of specific cases of technoscientific conscientious objection, the Foundation for Peace in Spain is spearheading a campaign to explore a new avenue of collective opposition to the militarisation of technoscience.