[ca] El model agroalimentari actual, centrat en el mercat global, és un engranatge molt ben calibrat, però alhora fràgil, el qual depèn principalment de dos elements significatius. El primer és el transport a llargues distàncies, ja que només una part dels productes (principalment frescos) són produïts a una distància curta (menys de 100 km). Però en última instància tot el sistema agroalimentari depèn del segon element: l'accés del model energètic a energia (fòssil) a preus baixos. Des del moment de producció fins al consum i processament, l'energia fòssil és omnipresent. Des dels fertilitzants, al combustible pel transport, manteniment en refrigeradors industrials i particulars i finalment amb un sistema de recollida industrialitzat que també requereix altes quantitats d'energia. Aquest model tan fràgil i contaminant, si és revisat, pot passar de ser nociu pel medi ambient globalment i localment a ser beneficiós en la majoria dels seus aspectes. Mirar la manera com ens alimentem des d'una visió crítica, analitzant els potencials dels què disposa el territori pot servir com a eina per a reterritorialitzar-lo i recuperar un model agroalimentari complex, que aporti beneficis a les persones que produeixen el menjar i a les que el consumeixen, però també al territori. En aquest procés de recerca, fem una revisió de quin és l'impacte ambiental de l'alimentació a través de totes les seves etapes per detectar quins són els punts crítics des d'on es pot intervenir com a arquitectes i urbanistes. A partir de la revisió de diversos teòrics urbanistes i geògrafs sensibles amb el metabolisme del territori, s'escull la conca hidrogràfica del riu Tordera com a element d'anàlisi i s'investiga la relació amb l'impacte territorial de la producció alimentària des d'una visió històrica. Finalment, s'explora la possibilitat de reduir l'impacte ambiental del consum d'aliments a la conca a partir de l'augment de la superfície agrícola de la conca.

[en] The current agri-food model, centered on the global market, is a very well-calibrated but fragile mechanism that depends mainly on two significant elements. The first is long-distance transport, since only a part of the products (mainly fresh) are produced within a short distance (less than 100 km). But ultimately the entire agri-food system depends on the second element: the energy model's access to (fossil) energy at low prices. From the moment of production to consumption and processing, fossil energy is omnipresent. From fertilizers, to fuel for transportation, maintenance in industrial and private refrigerators and finally with an industrialized collection system that also requires high amounts of energy. This fragile and polluting model, if revised, can go from being harmful to the environment globally and locally to being beneficial in most aspects. Looking at the way we feed ourselves from a critical point of view, analyzing the potentials of the territory can serve as a tool to reterritorialize it and recover a complex agri-food model, which brings benefits to the people who produce the food and to those who consume it, but also to the territory. In this research process, we have reviewed the environmental impact of food through all its stages in order to detect the critical points from which we can intervene as architects and urban planners. From the review of several urban theorists and geographers sensitive to the metabolism of the territory, the Tordera river basin is chosen as an element of analysis and the relationship with the territorial impact of food production is investigated from a historical perspective. Finally, the possibility of reducing the environmental impact of food consumption in the basin by increasing the agricultural area of the basin is explored.