[ca] El risc de catàstrofes produïdes per terratrèmols suposa un factor rellevant en el disseny estructural per a zones d'elevada intensitat i freqüència sísmica. A causa d'això, s'han desenvolupat diverses tecnologies orientades a millorar el comportament sísmic de les estructures civils. En el present treball s'ha analitzat el comportament sísmic de ponts de llums continues considerant dissipadors d'energia de baix cost. S'ha fet especial èmfasi en l'anàlisi de la pila central, la qual serveix com a suport de continuïtat per a aquesta mena d'estructures. Específicament, s'ha analitzat el comportament de piles altes, les quals solen veure's afectades per efectes de segon ordre (P-Delta) quan succeeixen sacsejades del sòl produïdes per terratrèmols. Dins dels dispositius de protecció sísmica que existeixen actualment es troben els dissipadors Shear Link Bozzo (SLB). Aquests dispositius de baix cost han estat utilitzats amb una certa freqüència en el disseny d'edificis sisme-resistents. Per tal raó, el seu ús en ponts continus marca una innovadora proposta, principalment en zones de sismicitat moderada-a-alta. Entre els resultats principals, es destaca que la secció transversal de la pila central pot reduir-se considerablement si es té en compte la contribució del dispositiu de dissipació d'energia. Aquest fet té importants conseqüències econòmiques, particularment en zones de difícil accés on les piles altes resulten necessàries en la planificació de viaductes de gran longitud. La caracterització de l'amenaça sísmica i el modelatge de l'estructura s'han dut a terme de manera exhaustiva. La resposta sísmica s'ha obtingut fent ús de l'anàlisi dinàmica no lineal. En termes d'amenaça sísmica, s'han obtingut registres reals de bases de dades europees, els quals són compatibles amb l'espectre de disseny proposat pel Eurocodi 8 per a zones d'amenaça tipus 1; el tipus de sòl s'ha suposat com a roca competent. Respecte al model realitzat, el pont ha estat caracteritzat mitjançant el clàssic enfocament d'engraellat pla. Per a això, s'ha desenvolupat un model d'elements finits tipus escombri dins d'un programa de càlcul sovint usat per a aquesta mena d'estructures. S'han considerat els possibles efectes no lineals a causa de la plastificació dels elements estructurals i la geometria. Els resultats obtinguts mostren una considerable reducció dels esforços induïts a l'estructura a causa dels casos de càrrega sísmica considerats, tant en el moment flector com en el tallant en la base de la pila. A més, s'ha trobat que aquests dispositius redueixen el desplaçament en la part superior de la pila, la qual cosa té un impacte directe en els efectes P-Delta. Si bé encara preliminars, els resultats obtinguts són prometedors i obren una futura línia de recerca en el càlcul de ponts en zones sísmiques. Finalment, es presenten valors aproximats enfocats a quantificar l'estalvi potencial de materials i cost total de l'estructura en usar dispositius SLB. Cap també esmentar que la cerca d'elements estructurals òptims no sols té conseqüències econòmiques sinó també mediambientals. En altres paraules, reduir l'ús de materials com el formigó té impacte directe sobre la petjada de carboni generada per estructures civils que usen aquest material.

[en] The risk of catastrophes produced by earthquakes is a relevant factor in the structural design for areas of high intensity and seismic frequency. Due to this, several technologies have been developed aimed at improving the seismic behavior of civil structures. In the present study, the seismic behavior of continuous-span bridges has been analyzed considering low-cost energy dissipators. Special emphasis has been placed on the analysis of the central pile, which serves as continuity support for this type of structure. Specifically, the behavior of high-rise piles has been analyzed, which are usually affected by second-order effects (P-Delta) when ground shaking occurs caused by earthquakes. Among the seismic protection devices that currently exist are the Shear Link Bozzo (SLB). These low-cost devices have been used with some frequency in the design of earthquake-resistant buildings. For this reason, its use in continuous bridges marks an innovative proposal, mainly in areas of moderate-to-high seismicity. Among the main results, it is highlighted that the cross section of the central pile can be considerably reduced if the contribution of the energy dissipation device is taken into account. This fact has important economic consequences, particularly in areas of difficult access where high piles are necessary in the planning of long viaducts. The characterization of the seismic hazard and the modelling of the structure have been carried out exhaustively. The seismic response has been obtained using non-linear dynamic analysis. In terms of seismic hazard, actual records have been obtained from European databases, which are compatible with the design spectrum proposed by Eurocode 8 for type 1 hazard zones; the soil type has been assumed as competent rock. Regarding the modeling, the bridge has been characterized by the classic flat grid approach. For this, a bar-type finite element model has been developed within a calculation program frequently used for this type of structure. Possible non-linear effects due to the plasticization of the structural elements and the geometry have been considered. The results obtained show a considerable reduction in the stresses induced to the structure due to the seismic load cases considered, both in the bending moment and in the shear at the base of the pier. In addition, these devices have been found to reduce the displacement at the top of the pile, which has a direct impact on P-Delta effects. Although still preliminary, the results obtained are promising and open a future line of research in the calculation of bridges in seismic zones. Finally, approximate values are presented focused on quantifying the potential savings in materials and total cost of the structure when using SLB devices. It is also worth mentioning that the search for optimal structural elements not only has economic but also environmental consequences. In other words, reducing the use of materials such as concrete has a direct impact on the carbon footprint generated by civil structures that use this material.