[fr] Pendant les quarante dernières années, Rondônia a connu des changements importants, à commencer par la construction de la BR 364, et l'expansion rapide de la frontière agricole dans les parties sud et du centre de l'État Pendant les années 1970 et 1980. Au cours de cette même période, le Madeira a subi également des changements importants, avec un peuplement et une urbanisation accrus le long de ses marges, le dragage hydraulique pour l'or, et le développement de la voie navigable. La construction des barrages de Santo Antonio et Jirau sur la partie supérieure de la rivière Madeira en amont de la capitale de l'État, Porto Velho, représente la dernière de ces transformations, celle qui a le potentiel de causer des impacts significatifs sur le milieu de la rivière et les communautés côtières. Bien que les communautés directement dans le chemin de la construction d'un barrage et du réservoir remplissage aient été réinstallées, les communautés en aval du barrage ne l'ont pas été, car il a été dit qu'ils ne seraient pas touchés par sa mise en œuvre. Toutefois, les résidents de la communauté côtière de Vila San Sebastião et des zones adjacentes ont commencé à remarquer des changements dans l'environnement la rivière et des plaines inondables peu de temps après la construction du barrage ait commencé. Ces impacts observés ont été intensifiées par les inondations historiques qui ont eu lieu au cours du printemps 2014, de même que les préoccupations des résidents concernant leur avenir et celui de leur communauté. Le présent document examine les impacts des barrages et des voies navigables observées sur les milieux fluviaux et les communautés ribeirinhas, comme on le voit à travers les yeux des habitants de Vila São Sebastião, et l'on évaluera ces allégations par l'utilisation de la documentation photographique, soutenue par un examen de la littérature scientifique sur les impacts potentiels causée par la construction des barrages.

[pt] Durante os últimos 40 anos, Rondônia tem sofrido mudanças significativas, começando com a construção de, BR 364, e da rápida expansão da fronteira agrícola nas porções sul e central do estado durante os anos 1970 e 1980. Durante este mesmo período de tempo, o Rio Madeira também sofreu mudanças significativas, com aumento do povoamento e urbanização ao longo de suas margens, a dragagem hidráulica para a exploração de ouro, e o desenvolvimento da Hidrovia do Madeira. A construção das barragens de Santo Antônio e Jirau, na parte superior do Rio Madeira, a montante de capital de Porto Velho representa a mais recente dessas transformações, com alto potencial de causar impactos significativos sobre ambientes fluviais e comunidades ribeirinhas. Embora as comunidades a montante que foram diretamente afetadas pela construção da barragem e enchimento do reservatório tivessem sido reassentadas, as comunidades a jusante da barragem não foram retiradas, tendo sido informadas de que não seriam afetadas. No entanto, os moradores da comunidade ribeirinha de Vila São Sebastião e áreas adjacentes começaram a notar mudanças nos ambientes fluviais e de várzea logo após o início da a construção da barragem. Estes impactos observados foram intensificados pela inundação histórica que ocorreu durante a primavera de 2014, assim como as preocupações dos residentes sobre seus futuros e de sua comunidade. Este artigo tem por objetivo realizar uma análise preliminar sobre os impactos das barragens e da hidrovia observados em ambientes fluviais e comunidades ribeirinhas, através do ponto de vista dos moradores de Vila São Sebastião, e áreas adjacentes. Essas alegações serão avaliadas através do uso de entrevistas, documentação fotográfica, apoiados por uma revisão da literatura científica sobre a barragem, hidrovia e seus potenciais impactos.