[en] Dealing with the transportation needs of urban society while simultane-ously enhancing the liveability and sustainability of the city is the problem we confront today. The bicibox, a free long-term bicycle parking service, presents a unique opportunity to incorporate active mobility into transit stations while also enhancing the street life of the neighbourhoods. Therefore, the purpose of this study is to determine the extent of impact bicibox services have on the growth of the catchment area for FGC (Ferro-carrils de la Generalitat de Catalunya) railway stations in the Municipality of Sant Cugat del Vallès. Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) provided data on Bicibox users for this study. To achieve the study's objectives, user data was analysed on three scales to identify user preferences, behaviours, and influence varia-bles. Methods used for this research included graph comparison, a QGIS map, and an investigation of amenities near the mobility hub. This thesis concluded that users prefer biciboxes that are placed directly in front of transit stations and are highly visible. Additionally, it was de-termined that bicycle stations that are situated right in front of a railway station, a bus station, or in the middle of both stations perform better than bicibox stations located further away from the station. The usage of bicibox was also found to have a positive effect on the expansion of the catchment areas for the FGC railway stations in the Municipality of Sant Cugat del Vallès. The catchment area's size and expansion direction were also estimated.

[es] Tratar con las necesidades de transporte de la sociedad urbana y, al mismo tiempo, mejorar la habitabilidad y la sostenibilidad de la ciudad es el problema al que nos enfrentamos hoy. El bicibox es un servicio gratuito de estacionamiento de bicicletas de larga duración que presenta una oportunidad única para incorporar la movilidad activa en las estaciones de tránsito y, al mismo tiempo, mejorar la vida en las calles de los barrios. Por lo tanto, el objetivo de este estudio es determinar el impacto que tienen los servicios de bicibox en el crecimiento de la zona de influencia de las estaciones de FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) en el municipio de Sant Cugat del Vallès. El Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) proporcionó datos sobre los usuarios de Bicibox para este estudio. Para lograr los objetivos del estudio, los datos de los usuarios se analizaron en tres escalas para identificar las preferencias de los usuarios, los comportamientos y las variables de influencia. Los métodos utilizados para esta investigación incluyeron la comparación de gráficos, un mapa QGIS y una investigación de los servicios cerca del centro de movilidad. Esta tesis concluye que los usuarios prefieren estaciones de Bicibox colocadas directamente frente a las estaciones de tránsito y que estas sean muy visibles. Adicionalmente, se determinó que las estaciones de bicicletas que se encuentran justo en frente de una estación de tren, en una estación de autobuses o en el medio de ambas estaciones funcionan mejor que las estaciones de bicibox situadas en una ubicación más lejana. Además, se ha comprobado que el uso de bicibox tiene un efecto positivo en la ampliación de las áreas de captación de las estaciones de FGC en el Municipio de Sant Cugat del Vallès. También se estimó el tamaño del área de captación y la dirección de expansión. .