[ca] En el ciclisme, com en tots els esports, la línia que separa la victòria de la derrota és molt fina i són molts els factors que influeixen en el resultat final. Al llarg de la història, aquest esport ha anat incorporant noves modalitats. Si ens centrem en el ciclisme de contrarellotge, veiem que un dels factors més influents d'aquesta modalitat és l'aerodinàmica, aquesta pot dependre de molts components com per exemple el tipus de casc utilitzat durant la carrera. L'objectiu d'aquest treball es basa en realitzar un estudi complet d'un casc de ciclisme a contrarellotge, per realitzar-lo, s'estudiaran tres models de casc diferents mitjançant simulacions computacionals CFD. La selecció de tres geometries diferents, ens permetrà comparar y entendre el comportament del fluid quan aquest entra en contacte amb el casc. Un cop obtingut els resultats, es determinarà quin ha estat el millor casc dels tres, y sobre aquest es proposaran modificacions geomètriques que haurien de millor els resultats obtinguts. En quant als resultats obtinguts, veiem que després de tots els estudis realitzats als diferents models, s'ha pogut entendre el comportament del casc, i s'ha observat quins efectes fan augmentar la resistència i en quines zones del casc es produeix aquest augment. Aquest fet serà clau per poder presentar les millores geomètriques. Dels tres models estudiats, s'ha arribat a la conclusió que el més eficient aerodinàmic es el casc Met. Finalment, en acabar l'estudi s'han arribat a unes conclusions que seran detallades més endavant, però, és important destacar que aquest estudi podria dur-se a terme mitjançant un estudi en 3D amb un túnel de vent real el que permetria obtenir uns valors més pròxims a la realitat

[en] In cycling, as in all sports, the line that separates victory from defeat is very fine and many factors influence the final result. Throughout history, this sport has been incorporating new modalities. If we focus on time trial cycling, we see that one of the most influential factors in this modality, only behind the cyclist's power, is aerodynamics, which can depend on many components such as the type of helmet used during the race. The main objective of this work is based on realizing a complete study of a time trial cycling helmet; to do that study, three geometries will be analyzed by computational simulations CFD. The selection of three different helmets will let us compare the results and understand the flow behavior among the helmets. With the obtained results, we will determine which of the three helmets have a better aerodynamic and some improvements will be introduced in that geometry to reduce de drag. As for the results obtained, we see that after all the studies done on the different models, the most aerodynamically efficient would be the Met helmet. Also with the results obtained, we have understood how the flow reacts to the interaction with the helmet, especially in which zones the drag increases and why this effect is produced. Finally, at the end of the study we have reached some conclusions that will be detailed later, but, it is important to emphasize that this study could be carried out in a 3D study with a real wind tunnel, which would allow us to obtain values close to reality