BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] El propòsit principal és realitzar una revisió sistemàtica sobre els diferents mètodes de diagnòstic i les afectacions de les druses de nervi òptic (DNO). S'ha realitzat la recerca bibliogràfica a través de les bases de dades PubMed i Web of Science seguint l'estratègia PRISMA, d'articles científics publicats en els últims dotze anys els quals s'han processat identificant-los, seleccionant-los i incloent-los, resultant un total de 26 articles . S'ha realitzat una anàlisi sobre les característiques fisiopatològiques, etiologia i aspectes epidemiològics de les DNO . En un segon nivell s' han comparat els diferents mètodes de diagnòstic, els quals són l' SD-OCT i el SS-OCT, l' angiografia i l' autofluorescencia, la tomografia computada i la ressonància magnètica. Un aspecte important ha estat aprofundir en les principals afectacions visuals. I per últim les patologies que poden causar o confondre el seu diagnòstic diferencial. S'ha conclòs que les DNO són un signe de patologia de risc de ceguera, sent la millor prova per el seu diagnòstic el SS-OCT, l'afectació visual més freqüent és la alteració del camp visual, i el papil·ledema és la principal patologia ocular per a realitzar el diagnòstic diferencial de les DNO.

[es] El propósito principal es realizar una revisión bibliográfica sistemática sobre los diferentes métodos de diagnóstico y las afectaciones de las drusas de nervio óptico (DNO). Se ha realizado la búsqueda bibliográfica a través de las bases de datos PubMed y Web of Science siguiendo la estrategia PRISMA, de artículos científicos publicados en los últimos doce años los cuales se han procesado identificándolos, seleccionándolos e incluyéndolos, resultando un total de 26 artículos . Se ha realizado un análisis sobre las características fisiopatológicas, etiología y aspectos epidemiológicos de las DNO . En un segundo nivel de han comparado los diferentes métodos de diagnóstico, los cuales son el SD-OCT y el SS-OCT, la angiografía y la autofluorescencia, la tomografía computarizada y la resonancia magnética. Un aspecto importante ha sido profundizar en las principales afectaciones visuales. Y por último las patologías que pueden causar o confundir su diagnóstico diferencial. Se ha concluido que las DNO son un signo de patología de riesgo de ceguera, siendo la mejor prueba para su diagnóstico el SS-OCT, la afectación visual más frecuente es la alteración del campo visual, y el papiledema la principal patología ocular para realizar el diagnostico diferencial de las DNO.
[ca] La segmentació de nòduls pulmonars en imatges de TC té un paper important en l'anàlisi radiòmica de càncers de pulmó. Tanmateix, llur perfilat manual és un procés lent que requereix la participació d'experts, i només hi ha una quantitat limitada de mètodes automatitzats per fer-la. El nostre objectiu és desenvolupar un model d'aprenentatge profund per segmentar aquests nòduls. Presentem dos models basats en xarxes neuronals convolucionals i residuals amb una estructura codificador-descodificador. Ambdós models tenen una arquitectura U-Net, però aprofiten el context sobre els talls veïns del que es vol segmentar de maneres diferents. El primer es val de convolucions tridimensionals. El segon empra convolucions bidimensionals i mètodes recurrents (GRU convolucional). Els dos models s'entrenen i avaluen amb el conjunt d'imatges de tomografia LIDC-IDRI. Amb els nostres mètodes aconseguim coeficients de Dice mitjans de 53.55% i 43.81%, respectivament, en aquest conjunt de dades.

[es] La segmentación de nódulos pulmonares en imágenes de TC desempeña un papel importante en el análisis radiómico de cánceres de pulmón. Sin embargo, su contorneado manual es un proceso lento que requiere la participación de expertos, y la cantidad de métodos automatizados es limitada. Nuestro objetivo es desarrollar un modelo de aprendizaje profundo para segmentar dichos nódulos. Presentamos dos modelos basados en redes neuronales convolucionales y residuales con una estructura codificador-decodificador. Ambos modelos tienen una arquitectura U-Net, pero cada uno aprovecha el contexto de los cortes vecinos del que se desea segmentar de maneras distintas. El primero emplea convoluciones tridimensionales. El segundo usa convoluciones bidimensionales y métodos recurrentes (GRU convolucional). Los dos métodos se entrenan y evaluan con el conjunto de imágenes de tomografía LIDC-IDRI. Con nuestros métodos conseguimos coeficientes de Dice medios de 53.55% y 43.81%, respectivamente, en dicho conjunto de datos.
[ca] L'Enginyeria Elèctrica i de Telecomunicacions té actualment un paper fonamental en la recerca biomèdica i les seves aplicacions. El Grup de Microones i Antenes (MAG) de l'EPFL treballa decididament per tal d'ajudar en aquesta àrea vital per al conjunt de la societat, com ha estat malauradament demostrat una vegada més durant la crisi sanitària derivada de la pandèmia causada pel COVID-19 els darrers mesos. Amb aquest treball de fi de grau, he intentat fer la meva modesta aportació a aquest ampli tema, centrant-me en el camp de la Identificació per Ràdio Freqüència (RFID). A tal efecte, el principal objectiu d'aquest treball ha estat estudiar el fenomen de la divisió freqüencial (conegut en anglès com frequency splitting) i verificar si és possible identificar una antena elèctricament petita passiva del tipus espira elemental de 2mm de diàmetre mitjançant una altra antena activa de les mateixes característiques. S'ha comprovat que per a distàncies properes sense condicions de dielèctric (fins a 2,5mm en aquesta configuració), analitzar el fenomen de divisió freqüencial és una manera eficaç de confirmar correctament la presència de l'antena passiva (o transponedor), i és fins i tot possible determinar-ne la distància respecte a l'antena activa (o lector). Quan s'hi afegeix un entorn dielèctric, el fenomen de la divisió freqüencial pot ser detectat també, encara que en distàncies més limitades en condicions de permitivitats relatives elevades. Aquests resultats porten a una implementació viable d'un detector d'un bit de baixa complexitat per a aplicacions de curt abast.

[es] La Ingeniería Eléctrica y de Telecomunicaciones tiene actualmente un papel fundamental en la investigación biomédica y sus aplicaciones. El Grupo de Microondas y Antenas de la EPFL trabaja decididamente para ayudar en este campo vital para la sociedad, como ha sido lamentablemente demostrado una vez más durante la crisis sanitaria provocada por la pandemia de COVID-19 en los últimos meses. Con esta tesis de fin de grado, he tratado de hacer mi humilde aportación a este amplio tema, centrándome en el campo de la Identificación por Radiofrecuencia (RFID). Para ello, el objetivo principal de este trabajo ha sido estudiar el fenómeno de división frecuencial (conocido en inglés como frequency splitting) y verificar si es posible identificar una antena pasiva eléctricamente pequeña del tipo espira elemental de 2 mm utilizando otra antena activa de las mismas características. Se ha encontrado que para distancias cortas sin condiciones de dieléctrico (hasta 2.5 mm para esta configuración), analizar el fenómeno de división frecuencial es una forma efectiva de confirmar correctamente la presencia de la antena pasiva (o transpondedor), e incluso es posible determinar su distancia relativa a la antena activa (o lector). Cuando se añade un entorno dieléctrico, también se puede detectar la división frecuencial, pero en distancias más limitadas para condiciones de permitividad relativa alta. Estos hallazgos conducen a una forma viable de implementar un transpondedor de 1 bit de baja complejidad para aplicaciones de corto alcance.
[ca] El combustible dièsel representa un gran percentatge d'ús en els vehicles degut a la òptima relació d'eficiència-cost. Les característiques d'aquest fuel el fan especialment atractiu per a transports de llarga distància i heavy-duty. La preocupació pels efectes de les emissions de gasos d'efecte hivernacle ha propiciat un enfortiment en les normatives d'ús dels combustibles. L'última i més restrictiva ha estat l'Euro VI. Aquest fet ha comportat una millora dels motors dièsel aconseguint grans avenços pel que fa a ratis d'emissions i consum. D'acord amb les polítiques d'emissions establertes per la Unió Europea, per fer front a l'objectiu d'assolir valors propers a zero, han sorgit alternatives al combustible únic com el dual-fuel. La naturalesa menys contaminant del gas natural i el seu baix cost ha motivat la implementació d'aquesta nova tecnologia. La simulació de fluids computacional té un paper important en la recerca de solucions viables per a la implementació de nous sistemes en el món automobilístic. En aquest treball s'introdueix el software ANSYS per entendre què passa dins de la cambra de combustió del motor d'un vehicle heavy-duty. L'estudi comprèn la caracterització de la injecció, combustió i posterior formació dels residus generats en l'explosió.

[es] El combustible diesel representa un alto porcentaje de uso en vehículos debido a su óptima relación eficiencia-coste. Las características de este fuel lo hacen especialmente atractivo para transportes de larga distancia i heavy-duty. La preocupación por los efectos de las emisiones de gases de efecto invernadero ha propiciado un aumento en las restricciones de las normas de uso de los combustibles. La última i más restrictiva es la Euro VI. Esta situación ha derivado en una mejora de los motores diesel consiguiendo grandes avances en términos de emisiones y consumo. De acuerdo con las políticas de emisiones establecidas por parte de la Unión Europea, para hacer frente al objetivo de alcanzar valores cercanos a cero, han surgido alternativas al combustible único como el dual-fuel. La naturaleza menos contaminante del gas natural y su bajo coste han motivado la implementación de esta tecnología. La simulación de fluidos computacional tiene un papel importante en la búsqueda de soluciones óptimas para la implementación de nuevos sistemas en el mundo automovilístico. En este trabajo se introduce el software ANSYS para entender qué ocurre dentro de la cámara de combustión de un motor de vehículo heavy-duty. El estudio comprende la caracterización de la inyección, combustión i posterior formación de los residuos generados en la explosión.
[ca] L'espigó de "Bac de roda" un lloc ubicat a Barcelona i conegut pels vilatans del Poblenou va ser un lloc icònic durant molts anys. Però a partir de múltiples variables com les econòmiques, ambientals i culturals de la zona, va fer que aquest espai es converteixi en un lloc abandonat. Per això presenta un problema de deteriorament i oblit que va tenir durant molts anys. Aquest treball de fi de màster proposa una solució a partir d'una investigació en la història, la cultura i el clima implementant dues eines com a conceptes bàsics per a la seva realització. L'eco-disseny el qual considera tots els aspectes del producte amb una economia circular. El disseny modular que s'enfoca als sistemes implementats a l'espai. Amb la finalitat de donar un enfocament diferent a un espai públic. La realització d'aquest treball es fa servir una metodologia circular que inicià amb una fase de recerca en què s'analitza la interacció del lloc i l'usuari al llarg dels anys. Per entendre les seves necessitats i després analitzar-les. A partir d'aquest punt es van generar idees, prototipatges i després de prova i error generar un disseny final. El resultat del projecte és un parc urbà enfocat a l'usuari amb múltiples objectes modulars que s'adapten a l'arquitectura per ser un de diferent a l'altre. Els objectes i el redisseny del lloc compleixen amb una ecologia circular a cadascun dels seus passos. Concloent amb un disseny que es pot aplicar com a alternativa a la restauració d'aquest.

[es] El espigón de "Bac de roda" un lugar ubicado en Barcelona y conocido por los lugareños del Poblenou fue un lugar icónico durante muchos años. Pero a partir de múltiples variables como las económicas, ambientales y culturales de la zona hizo que este espacio se convierta en un lugar abandonado. Por lo que presenta un problema de deterioro y olvido que tuvo durante muchos años. El presente trabajo de fin de máster propone una solución a partir de una investigación en la historia, cultura y clima implementando dos herramientas como conceptos básicos para la realización de este. El eco - diseño el cual considera todos los aspectos del producto con una economía circular. El diseño modular el cual se enfoca en los sistemas implementados en el espacio. Con la finalidad de dar un enfoque diferente a un espacio público. La realización de este trabajo se usa una metodología circular la cual inicio con una fase de investigación en la que se analiza la interacción del lugar y el usuario a lo largo de los años. Para entender las necesidades de este y luego analizarlas. A partir de este punto se generó ideas, prototipajes y tras prueba y error, generar un diseño final. El resultado del proyecto es un parque urbano enfocado en el usuario con múltiples objetos modulares los cuales se adaptan a la arquitectura por ser uno diferente al otro. Los objetos y el rediseño del lugar cumplen con una ecología circular en cada uno de sus pasos. Concluyendo con un diseño el cual se puede aplicar como alternativa a la restauración de este.
[ca] A través del context madrileny, el següent article analitza la problemàtica residencial dels immigrants econòmics en base als processos d'exclusió residencial i segregació espacial amb la finalitat de demostrar fina a quin punt ambdós arriben a coincidir. Per aquest motiu s'apliquen indicadors residencials claus i índexs de segregació, obtinguts a partir de fonts d'anàlisi secundàries (Enquesta d'Estructures Salarials, Cens de Població i Habitatges i Padró d'Habitants), els resultats dels quals condueixen a afirmar que existeix un intens procés d'exclusió residencial que no ve seguit d'un procés de segregació espacial. Per tant, la segregació es presenta com un indicador espacial poc fiable i confús en la representació de la problemàtica residencial de la població estudiada

[es] A través del contexto madrileño el siguiente artículo analiza la problemática residencial de los inmigrantes económicos en base a los procesos de exclusión residencial y segregación espacial con el fin de demostrar hasta que punto ambos llegan a coincidir. Para ello se aplican indicadores residenciales claves e índices de segregación, obtenidos a partir de fuentes de análisis secundarias (Encuesta de Estructuras Salariales, Censo de Población y Viviendas, Padrón de Habitantes) y cuyos resultados conducen a afirmar que existe un intenso proceso de exclusión residencial que no se ve secundado por un proceso de segregación espacial. Por tanto la segregación se presenta como un indicador espacial poco fiable y confuso en la representación de la problemática residencial de la población estudiada.
[ca] El present exercici planteja una aproximació teòrica a un element arquitectònic de caràcter anònim, un mur de construcció ciclòpia fotografiat de manera fortuïta als voltants de la localitat pirinenca de Angoustrine-Villeneuve-des-Escaldes. L'imatge emmagatzemada digitalment adquireix el nom de IMG-1354. L'aproximació teòrica a aquest element empra per a la seva descomposició formal i analítica el fonament teòric exposat en el capítol II del Llibre I de De Architectura, escrit entre el 35 i 25 a. C. per Vitruvi. El procediment resultant planteja una finalitat última des de l'anàlisi de l'element arquitectònic en qüestió: la comprensió de la seva manera d'operar, establerta des de les relacions entre els elements que el composen (funció, material i emplaçament).

[es] El presente ejercicio plantea una aproximación teórica a un elemento arquitectónico de carácter anónimo, un muro de construcción ciclópea fotografiado de manera fortuita en los alrededores de la localidad pirenaica de Angoustrine-Villeneuve-des-Escaldes. Cuya imagen almacenada digitalmente adquiere el nombre de IMG-1354. La aproximación teórica a dicho elemento emplea para su descomposición formal y analítica el fundamento teórico expuesto en el capítulo II del Libro I de De Architectura, escrito entre el 35 y 25 a.C. por Vitruvio. El procedimiento resultante, plantea una finalidad última desde el análisis del elemento arquitectónico en cuestión: la comprensión de su modo de operar establecida desde las relaciones entre los elementos que lo componen (función, material y emplazamiento).
[ca] Aquest treball se centra en l'aplicació projectual de la teoria sobre la concepció espacial plantejada per Sigfried Giedion i posteriorment aplicada al tractament de la llum a l'arquitectura per part d'Oscar Linares de la Torre. L'anàlisi s'aplica sobre tres rehabilitacions realitzades a tres antigues esglésies cristianes que havien perdut la coberta. Totes han estat escollides per la seva similitud formal i material, juntament amb el fet d'haver rebut diferents tractaments de coberta en les recents rehabilitacions, permetent en cadascuna una entrada de llum característica i pròpia, generant així una relació amb l'exterior diferent en cada cas i afavorint a cadascuna de les esglésies una concepció espacial completament diferent.

[es] El presente trabajo se centra en la aplicación proyectual de la teoría sobre la concepción espacial planteada por Sigfried Giedion y posteriormente aplicada al tratamiento de la luz en la arquitectura por parte de Oscar Linares de la Torre. El análisis se aplica sobre tres rehabilitaciones realizadas en tres antiguas iglesias cristianas que habían perdido su cubierta. Todas ellas han sido elegidas por su similitud formal y material, junto con el hecho de haber recibido distintos tratamientos de cubierta en sus recientes rehabilitaciones, permitiendo en cada una de ellas una entrada de luz característica y propia, generando así una relación con el exterior distinta en cada caso y favoreciendo en cada una de las iglesias una concepción espacial completamente distinta.
[ca] Tenir un vehicle camper és sinònim de viatjar en total llibertat, et permet viatjar on vulguis, amb totes les necessitats bàsiques cobertes. Aquest projecte desenvolupa, des de la concepció de l'espai i el disseny del mobiliari, un disseny interior d'una furgoneta camper, que permeti satisfer el màxim nombre de necessitats que l'usuari pugui escollit pugui exigir d'aquest tipus de producte. Basat al mercat actual. S'escolleixen els diferents materials i elements que conformaran la solució final. L'espai es conceptualitza i s'optimitza. Diversos croquis dimensionals d'utilització i distribució interior són realitzats amb AutoCad. Es dissenya el mobiliari, s'extreuen els plànols de construcció i es realitza un 3D final de muntatge de la solució integrada al vehicle mitjançant SolidWorks. Finalment s'elaborar un pressupost i es valorar tan la viabilitat econòmica com l'impacte medi ambiental de la solució final.

[es] Tener un vehículo camper es sinónimo de viajar en total libertad, te permite viajar a donde quieras, con todas las necesidades básicas cubiertas. Este proyecto desarrolla, desde la concepción del espacio y diseño del mobiliario, un diseño interior de una furgoneta camper, que permita satisfacer el máximo número de necesidades que el usuario pueda exigir de este tipo de producto. Basado en el mercado actual. Se escogen los distintos materiales y elementos que conformaran la solución final. Se conceptualiza el espacio y se optimiza. Varios croquis dimensionales de utilización y distribución interior son realizados con AutoCad. Se diseñan los muebles, se extraen los planos de construcción y se realiza un 3D final de montaje de la solución integrada en el vehículo mediante SolidWorks. Finalmente se elabora un presupuesto y se valora la viabilidad económica y el impacto ambiental de la solución final.
[ca] Aquest treball de fi de grau se centra en el disseny i desenvolupament d'una plataforma escalable de robot de dues rodes auto-balancejat, un projecte que integra conceptes d'enginyeria mecànica i electrònica. L'objectiu principal és crear una plataforma versàtil que no només aconsegueixi l'estabilitat dinàmica, sinó que també pugui adaptar-se a diverses aplicacions i escalar-se en mida. En el context actual de la robòtica, hi ha una creixent demanda de solucions flexibles i eficients en àmbits com el transport, la logística i la seguretat. Mitjançant l'ús de sensors, motors i un sistema de control avançat, el projecte busca implementar un prototip funcional que pugui servir com a base per a futurs desenvolupaments i personalitzacions en el control de sistemes dinàmics. El desenvolupament del projecte inclou el disseny mecànic, la integració electrònica i el desenvolupament del programari necessari per mantenir l'equilibri, assegurant alhora l'escalabilitat i l'adaptabilitat. Aquest enfocament ha permès aplicar conceptes clau de robòtica i control automàtic, obtenint una solució tecnològica que és funcional i adaptable a diferents casos d'ús. L'estudi també aborda la viabilitat econòmica i ambiental, centrant-se en la sostenibilitat en la selecció de materials i el consum energètic, així com el potencial futur de la plataforma per a aplicacions tecnològiques i la seva escalabilitat.

[es] Este trabajo de fin de grado se centra en el diseño y desarrollo de una plataforma escalable de robot de dos ruedas autoequilibrado, un proyecto que integra conceptos de ingeniería mecánica y electrónica. El objetivo principal es crear una plataforma versátil que no solo logre la estabilidad dinámica, sino que también pueda adaptarse a diversas aplicaciones y escalarse en tamaño. En el contexto actual de la robótica, hay una creciente demanda de soluciones flexibles y eficientes en ámbitos como el transporte, la logística y la seguridad. A través del uso de sensores, motores y un sistema de control avanzado, el proyecto busca implementar un prototipo funcional que pueda servir como base para futuros desarrollos y personalizaciones en el control de sistemas dinámicos. El desarrollo del proyecto incluye el diseño mecánico, la integración electrónica y el desarrollo del software necesario para mantener el equilibrio, asegurando a la vez la escalabilidad y la adaptabilidad. Este enfoque ha permitido aplicar conceptos clave de robótica y control automático, logrando una solución tecnológica que es funcional y adaptable a diferentes casos de uso. El estudio también aborda la viabilidad económica y ambiental, centrándose en la sostenibilidad en la selección de materiales y el consumo energético, así como el potencial futuro de la plataforma para aplicaciones tecnológicas y su escalabilidad.
[ca] Aquest projecte es basa en el desenvolupament d'una llibreria capaç de carregar components amb contingut dinàmic. La llibreria permet als usuaris gestionar components web de manera ràpida i còmode. Es va originar com l'estudi de tecnologies per el disseny i desenvolupament web. En aquest cas s'ha utilitzat el framework Angular, que empra principalment llenguatges de programació com Typescript i HTML. L'objectiu final es que contingui un gran llista de components diferents per a que l'usuari, simplement utilitzant un arxiu JSON i sense coneixements de programació necessaris, sigui capaç de crear una aplicació web funcional al seu gust.

[es] Este proyecto se basa en el desarrollo de una librería capaz de cargar componentes con contenido dinámico. La librería permite a los usuarios gestionar componentes web de forma rápida y cómoda. Se originó como el estudio de tecnologías para el diseño y desarrollo web. En este caso se ha utilizado el framework Angular, que emplea principalmente lenguajes de programación como Typescript y HTML. El objetivo final es que contenga un amplio rango de componentes diferentes para que el usuario, simplemente usando un archivo JSON y sin conocimientos de programación necesarios, sea capaz de crear una aplicación web funcional a su gusto.