BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] The proposal aims to rediscover and reclaim cultural landscapes in the ravine environment of Quito, utilizing a methodology that reconstructs the territorial palimpsest parallel to the five elements of the city's image. The year 1942 marks a turning point in the reconstruction of the territory's strata and represents for this research a before and after in its morphogenesis, as this was when the first planning instrument in Quito, the Regulatory Plan of Jones Odriozola, emerged. This analysis seeks to understand the symbolic interpretation of the plan in relation to the territory and culture of Quito. Through the study of the morphogenesis of the territory and the history that led to the first planning instrument, a portion of the southern territory of Quito is analyzed. This territory runs on the other side of the hill from the foundational city and has a rich anthropic history. By examining this enclave located between ravines, one can gain a deeper understanding of how the cultural landscape has persisted over time, including the proposals of the first urban plan in this city fragment. In this way, guidelines will emerge for the vindication of the cultural landscapes vertebrated by ravines to establish a solid heritage infrastructure, as a set of opportunities for urban planning and territorial project.

[es] La propuesta se centra en el descubrimiento y reivindicación de paisajes culturales en el entorno de quebradas en la ciudad de Quito, con una metodología que reconstruye el palimpsesto territorial en paralelo con los cinco elementos de la imagen de la ciudad. El año 1942 marca un punto de inflexión en la reconstrucción de los estratos del territorio y representa para esta investigación un antes y un después en su morfogénesis, ya que en este punto surge el primer instrumento de planificación en Quito, el Plan Regulador de Jones Odriozola. Este análisis busca entender la interpretación simbólica del plan en relación al territorio y la cultura de Quito. Con el estudio de la morfogénesis del territorio paralelamente con un punto de inflexión en la historia que dio lugar al primer instrumento de planificación, se analiza una porción de la ciudad que aborda parte del territorio sur de Quito. Aquel territorio que discurre del otro lado del cerro de la ciudad fundacional contiene una historia antrópica que se expresa con fuerza. Al examinar este enclave situado entre quebradas, será posible comprender de manera profunda cómo el paisaje cultural ha permanecido a lo largo del tiempo, incluyendo las propuestas del primer plan urbanístico en este fragmento de la ciudad. De este modo, surgirán pautas de reivindicación de los paisajes culturales vertebrados por quebradas para conformar una sólida infraestructura patrimonial como un conjunto de oportunidades para el planeamiento urbanístico y el proyecto territorial.
[en] Since its first inception, vehicles have generally been powered by internal combustion engines. Powered by oil fuels, they provide the energy to perform their function. The use of these oils but generates dangerous waste that is harmful to the environment and health. This project focuses its study on the temporary evolution of 5 gases or harmful substances to health, such as carbon monoxide (CO) and sulfur dioxide (SO2). Study of the temporary evolution is also carried out about the number of active vehicles in Barcelona province. The idea is to identify the types of relationship between the values studied, especially between gases and vehicles. The temporary analysis is the method to use for this task. It allows us to observe the temporal evolution of the values over the course of time, in order to predict the future, obtain data or determine the trend that the original series follows. This method lets us make decisions and actions to control the value's behavior.

[es] Desde su primera aparición, los vehículos generalmente han funcionado con motores de combustión interna. Alimentados por combustibles fósiles, éstos proporcionan la energía para realizar su función. El uso de estos combustibles genera residuos peligrosos para el medio ambiente y para la salud. El proyecto se centra en el estudio de la evolución temporal de 5 gases o sustancias perjudiciales para la salud como son el monóxido de carbono (CO) y el dióxido de azufre (SO2). También se realiza un estudio de la evolución temporal en el nombre de matriculaciones del parque de vehículos de la provincia de Barcelona. La finalidad es identificar qué tipo de relación se establece entre las variables estudiadas entre ellas, sobre todo entre las sustancias nocivas y los vehículos. El análisis temporal es la herramienta utilizada para realizar dicha tarea. Ésta herramienta nos permite observar la evolución de cualquier variable a lo largo del tiempo, con el objetivo de predecir situaciones futuras, extrapolar datos o determinar la tendencia que sigue la serie. Este método nos permite tomar decisiones o acciones con el fin de controlar el comportamiento de la variable estudiada.
[en] This project involves the calculation and design of a double-stage speed reducer with a total transmission ratio of 23. The mechanism is required to couple a 50kW, 4-pole electric motor to a machine demanding 50kW at 65 rpm. The transmission is achieved through straight-toothed cylindrical gears, with parallel input and output shafts. Initially, the gears were defined to ensure the required transmission ratio. Subsequently, the shafts were dimensioned and evaluated for both fatigue and torsional deformation. A critical and justified selection of bearings and fastening elements, such as rings, washers, keys, and nuts, was then performed, ensuring the proper functioning of the system. With the gears, shafts, and accessories fully defined, the complete mechanism was modeled in SolidWorks, and an enclosing support housing was designed. Finally, the environmental impact of the project was assessed, and a detailed budget was prepared.

[es] En este trabajo se realiza el cálculo y diseño de un reductor de velocidad de doble etapa con relación de transmisión total de 23. El mecanismo es requerido para acoplar un motor eléctrico de 50kW y 4 polos a una máquina que demanda 50kW a 65rpm. La transmisión se lleva a cabo mediante engranajes cilíndricos de dentado recto, con ejes de entrada y salida paralelos. Inicialmente, se han definido los engranajes asegurando la relación de transmisión requerida. A continuación, se han dimensionado los ejes evaluándolos tanto a fatiga como a deformación torsional. Posteriormente se ha hecho una selección crítica y justificada de rodamientos y elementos de sujeción tales como anillos, arandelas, chavetas y tuercas, esenciales para el correcto funcionamiento del sistema. Con los engranajes, ejes y accesorios definido en su totalidad se ha representado el mecanismo completo en SolidWorks y se le ha diseñado una carcasa envolvente para su soporte. Finalmente, se ha evaluado el impacto ambiental del proyecto, también se ha presupuestado.
[en] The idea of this project is, using Deep Learning (DL) techniques, find a way to shorten a Low-Density Parity-Check (LDPC) code. This is possible since a Bipartite Graph has a similar structure to a artificial neuron system (NN). This project explains how to recreate the bipartite graph of correcting codes, especially LDPC codes, using techniques of Belief Propagation (BP) and Deep Unrolling. One of the most important properties of BP is the independence on how the codeword acts. This property will allow learn a single codeword instead of an exponential number of codewords. The main goal of this thesis is using the NN to learn how to decode a LDPC code, given a H matrix, in a more efficient way without using a lot of resources nor loop iterations.

[es] La idea de este proyecto es, usando técnicas de Deep Learning (DL), encontrar alguna forma de acortar un código Low-Density Parity-Check (LDPC). Esto es posible, ya que un Grafo Bipartido tiene una estructura similar a un sistema de neuronas artificiales (NN). En este proyecto se explica como recrear el grafo bipartido de los códigos de corrección, principalmente códigos LDPC, usando técnicas de Belief Propagation (BP) y de Deep Unrolling. Una de las propiedades más importantes de BP es la independencia de como actúa la palabra código. Esta propiedad permitirá aprender una sola palabra código en vez de un número exponencial de palabras código. El objetivo principal de esta tesis es usar las redes neuronales (NN) para aprender a decodificar un código LDPC, dada una matriz H, de una manera más eficiente sin usar muchos recursos ni iteraciones.
[en] Deep architectural experiences are actions, not objects. As a result of these implicit actions, the bodily reaction is an inseparable aspect of the architectural experience."(1) Due to the water phenomenological characteristics, it has close attributes to our feelings and sensations. It has the ability to make architecture a profound experience capable of awakening all the complexities of perception. The piece of water, understood as a space-creating material, safeguards water, and it establishes relationships with the materials that surround it. The pond as a mediator between architecture, nature and the individual. 1. Pallasmaa, Juhani. Habitar, pàg 96. Traducció: Figuera i Utges, Mariona.

[es] Las experiencias arquitectónicas profundas son acciones, no objetos. Como consecuencia de esas acciones implícitas, la reacción corporal es un aspecto inseparable de la experiencia arquitectónica."(1) El agua por sus características fenomenológicas es portadora de atributos que se acercan a nuestros sentimientos y sensaciones; tiene la habilidad de hacer de la arquitectura una experiencia profunda capaz de despertar todas las complejidades de la percepción. El estanque entendido como material creador de espacios, salvaguarda el agua y establece relaciones con los materiales que le rodean. Se convierte en un elemento mediador entre la arquitectura, la naturaleza y el individuo. 1. Pallasmaa, Juhani. Habitar, pàg 96.
[en] English: A novel technique named Velocity Filtering via Adiabatic Passage (VFAP) is proposed and theoretically investigated to reduce the transverse velocity of an atomic beam. The role of the Doppler effect and the transfer of momentum between the light beams and the atoms in the final transversal velocity distribution of the atomic beam is studied for different configurations of the light beams. We demonstrate that the VFAP technique combined with the recently proposed Subwavelength Localization via Adiabatic Passage (SLAP) technique allows to improve the resolution of the latter yielding atomic localization below the nanometer range. In particular, we analyze in detail the implementation of this technique for (sub)nano-lithography with an atomic beam of Ne*.

[es] Castellano: Se propone una nueva técnica denominada "Filtraje de Velocidad mediante Pasaje Adiabático" (VFAP) y se investiga desde un punto de vista teórico para reducir la velocidad transversal de un haz atómico. Para diferentes configuraciones de los haces de luz, se estudia el papel que juegan el efecto Doppler y la transferencia de momento entre los haces de luz y los átomos en la velocidad transversal final. Demostramos que la técnica VFAP combinada con "Localización por debajo de la longitud de onda mediante Pasaje Adiabático" (SLAP), propuesta recientemente, permite mejorar la resolución de ésta última obteniéndose localización atómica por debajo del rango del nanómetro. En particular, analizamos detalladamente la realización de esta técnica para (sub)nano-litografía con un haz atómico de Ne*.
[en] In this work some experiences on adaptivity for three dimensional problems are presented. Based on a linear elasticity solver, two different approach for the discretization changes are analysed: subdivision of simplexes and remeshing. With the first one, those elements with an estimated error greater than an acceptable value are divided. With the second, the estimated error is used to define a new element size at the centre of each element and a new mesh is generated. Both methods are described and some application examples are presented. Finally the advantage and problems of using these adaptivity techniques are discussed.

[es] En el presente trabajo se muestran algunas experiencias realizadas en el área de adaptatividad para problemas tridimensionales. Basados en problemas de elasticidad, se estudiaron dos formas bien diferenciadas de modificar la discretización, de manera de aumentar el número de grados de libertad en las zonas del dominio que presentan mayor error de discretización. La primera está basada en la idea de división de elementos, mientras que en la segunda se regenera nuevamente la malla. Se describirán brevemente ambas técnicas asimismo como las estrategias adoptadas para redefinir la discretización en base a un indicador del error sobre una solución previamente calculada. Por último se muestran algunos ejemplos de aplicación concretos y se discuten las ventajas y desventajas de ambas metodologías.
[en] Automotive radars can use the wide band at extremely high frequencies (EHF) between 30 GHz and 300 GHz, which has a higher amount of free frequency bands than the lower part of the electromagnetic spectrum. The focus of this thesis is to develop a horn antenna to work in this band with the central frequency of 77 GHz, a Field of View (FOV) of 20° on Elevation and 130° on Azimuth and a reflection coefficient (S11) below -15 dB. It was possible to accomplish the requirements set by the company with a single horn antenna, which is a less complex and more compact solution. This thesis presents the results with a brief review of a two-element antenna array for possible future works.

[es] Los radares de automoción pueden utilizar la banda ancha a frecuencias extremadamente altas (EHF) entre 30 GHz y 300 GHz, que tiene una mayor cantidad de bandas de frecuencia libres que la parte inferior del espectro electromagnético. El objetivo de esta tesis es desarrollar una antena de bocina para trabajar en esta banda con la frecuencia central de 77 GHz, un campo de visión de 20° en elevación y 130° en azimut y un coeficiente de reflexión (S11) por debajo de los - 15 dB. Fue posible cumplir los requisitos establecidos por la empresa con una sola antena de bocina, que es una solución menos compleja y más compacta. Esta tesis presenta los resultados con una breve revisión de una matriz de antenas de dos elementos para posibles trabajos futuros.
[en] System to detect exclusive language in spanish documents. For each noun phrase detected as exclusive, several alternative are suggested by the system. Moreover, the system allows the automatic adquisition of positive examples from inclusive documents to be presented within their context as alternatives.

[es] Sistema que procesa un texto escrito en castellano detectando usos del lenguaje no inclusivos. Para cada sintagma nominal sospechoso el sistema propone una serie de alternativas. El sistema permite también la adquisición automática de ejemplos positivos a partir de documentos que hagan un uso inclusivo del lenguaje. Éstos ejemplos seran usados, junto a su contexto, en la presentación de sugerencias.
[en] A comparative study between two hypothetical tidal power installations, located in completely opposite natural environments in the country of Chile, will be made in this document. The first, in the second region of Antofagasta known for its arid and hot climate; and the second, in the twelfth region, Magallanes and Chilean Antarctica, with a much colder climate and abundant vegetation. The study aims to glimpse the possibility of making such constructions and, if so, which of the two would be the most efficient and/or profitable. The study will consider both technical and physical feasibility aspects, such as tidal amplitude, the location of reservoirs and the type of turbines; and economic, legislative and impact on fauna and flora in both regions.

[es] En el presente documento se realizará un estudio comparativo entre dos instalaciones de energía mareomotriz hipotéticas, ubicadas en entornos naturales completamente opuestos del país de Chile. La primera, en la segunda región de Antofagasta conocida por su clima árido y caluroso; y la segunda, en la décimo segunda región, Magallanes y de la Antártica Chilena, con un clima mucho más frío y con abundante vegetación. El estudio pretende vislumbrar la posibilidad de realizar dichas construcciones y, de serlo, cuál de las dos sería la más eficiente y / o rentable. Para ello se tendrán en cuenta tanto aspectos técnicos y de viabilidad física, como sería el caso de la amplitud de las mareas, el emplazamiento de los embalses y el tipo de turbinas; como económicos, legislativos y de impacto en la fauna y flora en ambas regiones.
[en] We present in this work our research about the creation, between 1715 and 1722, of the New Square of Donostia - San Sebastián, by emptying a central space in the urban fabric "intra-walls". The square, with its City Hall and the surrounding houses, was built according to the design of the engineer architect, Hercules Torelli, from Pavia, Italy. Admired and taken as a model throughout the province of Gipuzkoa, it will have an entirely public management. Destroyed and rebuilt after the English assault of 1813, it will keep its plan and volume, being known today as the Constitution Square.

[es] Aquí se presenta una investigación sobre la creación, entre 1715 y 1722, de la Plaza Nueva de Donostia –San Sebastián, mediante el vaciado de un espacio central en su tejido urbano "intra-muros". La Plaza con su Ayuntamiento y las casas que la circunvalan, se edificó siguiendo el diseño del arquitecto ingeniero, natural de Pavía, Hércules Torelli. Admirada y tomada como ejemplo por toda la provincia de Gipuzkoa,tendrá una gestión enteramente pública. Destruida y reconstruida, tras el asalto ingles de 1813, mantendrá su planta y volumen, conociéndose hoy como Plaza de la Constitución
[en] The objective of the research is to assess the role of spatiality as a catalyst for the survival of elderly people with disabilities within self-produced environments. To this end, a literary review was conducted to collect all those elements and spatial qualities with interference on inclusion and survival in the event of a disaster. With the results obtained, an instrument for spatial observation was built from various scales, the micro, the architectural, urban and geographical. With this instrument, three cases of neighborhoods with characteristics of self-production and highly exposed to natural hazards in the Metropolitan District of Quito were analyzed. The results indicate that spatiality can influence the actions of people in an emergency and that the qualities of its micro and geographic scales require particular attention in terms of risk management, health and inclusion.

[es] El objetivo de la investigación es el valorar el rol de la espacialidad en tanto que catalizadora de la supervivencia de las personas mayores con discapacidad dentro de entornos autoproducidos. Con este fin se condujo una revisión literaria para recolectar todos aquellos elementos y cualidades espaciales con injerencia sobre inclusión y la supervivencia en caso de desastre, a partir de lo cual se construyó un instrumento para la observación espacial desde varias escalas, la micro, la arquitectónica, la urbana y la geográfica. Con este instrumento se analizaron tres casos de barrios con características de autoproducción y altamente expuestos a amenazas naturales en el Distrito Metropolitano de Quito. Los resultados indican que la espacialidad puede influir en el accionar de las personas en caso de emergencia y que, de manera especial, las cualidades de sus escalas micro y geográfica, requieren gran atención en materia de gestión del riesgo, de salud y de inclusión.
[en] The main purpose of this study was to analyze the effects of small changes in crank length on gross efficiency and pedaling technique during submaximal cycling. Twelve well-trained road cyclists participated. They pedaled at three power outputs and steady cadence with three crank lengths (in a randomized order). Their bicycles were exactly reproduced on an ergometer where crank torque of the left and right legs were independently registered. 2D kinematic of the right leg and energy cost (gross efficiency) were recorded. The results showed that changes in crank length had no effect on the gross efficiency, but had effect on the biomechanical variables. A longer crank caused a decreased in mechanical efficiency and an increase in the flexion and range of movement of the hip and the knee, without changes in the ankle. These alterations were not significant enough to alter the gross efficiency, but they could have negative long-term implications (worse pedaling technique and possible injuries). In conclusion, the small changes in crank arm length which are feasible for competitive cyclists affected cycling biomechanics, but not gross efficiency. Future studies should study long-term effects of these changes.

[es] El principal objetivo de este estudio es analizar el efecto de pequeños cambios en la longitud de la biela en el gasto energético y la técnica de pedaleo submáximo. Participaron 12 ciclistas de fondo en carretera bien entrenados, que realizaron pruebas de pedaleo a tres potencias con cadencia estable, utilizando tres longitudes de biela (en orden aleatorio). Sus bicicletas fueron exactamente reproducidas en un ergómetro que medía el torque ejercido sobre la biela izquierda y derecha de forma independiente. Simultáneamente se registró cinemática 2D de la pierna derecha y el gasto energético al pedalear (eficiencia gruesa). Los resultados muestran que los cambios en la longitud de la biela no tuvieron efecto en la eficiencia gruesa, pero sí en las variables biomecánicas. Una biela de mayor longitud provocó una pérdida de eficiencia mecánica y un aumento en la flexión y el rango de movimiento de la cadera y la rodilla, sin cambios en el tobillo. Aunque estos cambios no fueron lo suficientemente importantes para alterar la eficiencia gruesa, sí que podrían tener implicaciones negativas a largo plazo (peor técnica de pedaleo y riesgo de lesión). En conclusión, el efecto de pequeños cambios en la longitud de la biela, que serían asumibles por ciclistas de competición, producen alteraciones en la biomecánica de pedaleo, pero no en su eficiencia gruesa. Futuros estudios deben abordar los efectos a largo plazo de estos cambios.