[en] If the international airshow held at Le Bourget every two years is relatively familiar, the architectural history of the 1953 exhibition hall specially built at the southernmost tip of the airfild site is less well known. Opened for the twentieth international airshow, on the first ocasion it was held at Le Bourget, it bears witness to the whole history of these airshows, first organised in Paris fifty years earlier. It is also an emblematic creation in the career of the architect André Granet, a fervent defender of all things aeronautical. He was one of the founders of the GIFAS, the French association of air and space industries, and also one of the founders of the airshow itself, which he ran for almost fifty years. He was first appointed organiser of the 'salon' in 1909 when the event was held in the Paris Grand Palais. After the Second World War, the development of aviation and the progress in aircraft design rendered this venue (built for the 1900 exhibition) too small and inappropriate. The airshow was also meeting with ever greater public enthusiasm. It was decided then to move the airshow to the site of the Bourget airport in a permanent, modern and functional building. The building's design comprised a semi-circular main hall with two wings, evoking those of an aeroplane. It was only a few years later, however, that the new exhibition hall achieved its final form. It has since been completed by other exhibition pavilions, and the structure itself is now invisible beneath a uniform metallic cladding. The hall was the venue for the 2015 Paris conference on climate change and will be used as a media centre for the Olympic and paralympique games planned for 2024.

[fr] Si le Salon international de l'aéronautique et de l'espace est bien connu du public, en revanche on connaît moins l'histoire et l'architecture du premier hall qui fut construit en 1953 lors de son installation à la pointe sud de l'aéroport du Bourget. Mis en service pour le XXe salon, il est un témoin précieux de l'histoire de ce dernier créé une cinquantaine d'années plus tôt et une œuvre emblématique dans la carrière de l'architecte André Granet. Fervent défenseur de ce qui était au début du xxe siècle un nouveau moyen de locomotion, il fut le fondateur du GIFAS et du SIAE et en assuma la direction pendant près de cinquante ans. André Granet fut en outre le commissaire des salons qui se tenaient depuis 1909 au Grand Palais. Après la Seconde Guerre mondiale, le développement de l'aviation et la modernisation des avions rendent ce bâtiment trop étroit et inadapté. Le choix est donc fait de déménager ce salon, qui rencontre de plus en plus de succès, dans un cadre aéroportuaire et dans un bâtiment moderne, fonctionnel et pérenne. Avec son corps central semi-circulaire complété de deux ailes évoquant la silhouette d'un avion, ce hall ne prit cependant sa forme définitive que quelques années plus tard. Complété au fil du temps par de nouveaux pavillons d'exposition et rendu invisible par un bardage uniformisant l'ensemble du parc, ce hall qui accueillit la Conférence de Paris sur les changements climatiques en 2015 et côtoiera le centre des médias pour les Jeux olympiques et paralympiques de 2024, est un bâtiment majeur pour l'histoire de l'aéronautique.