[ca] Les innovacions tecnològiques estan donant forma a les oportunitats i els reptes als quals ens enfrontem a un ritme molt més ràpid que en el passat. La computació potent només ha estat possible des de fa dècades; Internet, la meitat d'aquest temps; i l'accés mòbil ubic a aquesta informació només existeix des de fa uns anys. L'era de la informació de les ciutats intel·ligents i el Internet de les coses, ofereix un gran ventall d'oportunitats i recursos que eren impensables fa a penes un segle. La societat es troba en un moment en el qual els avanços tecnològics, en gairebé tots els sectors que l'envolten, estan transformant les formes i hàbits de vida de tot individu. En concret, en el sector del transport, les innovacions tecnològiques estan donant lloc a la millora de les oportunitats i experiències dels passatgers. Els serveis digitals de mobilitat proporcionen un millor accés a la informació i a l'assistència, ofereixen nous models de negoci i creen l'oportunitat de combinar diferents maneres de transport de manera fluida i personalitzada. No obstant això, al mateix temps estan generant desigualtats i excloent a uns certs sectors de la població, augmentant així el risc d'exclusió social. L'accés a aquests avenços en matèria de mobilitat no està a l'abast de tothom. En comunitats de tot el món, els avanços en mobilitat i les oportunitats que es deriven d'ells varien molt. Algunes ciutats tenen polítiques de tarifació de la congestió, mentre que unes altres compten amb transport ferroviari lleuger o flotes de vehicles elèctrics compartits. La naturalesa del transport mostra que no hi ha una solució única per a tots; la idoneïtat d'una solució depèn de molts atributs que inclouen l'entorn construït, la cultura de la societat, la topografia de l'entorn, els atributs de les comunitats veïnes i la història de la població, entre altres. A més d'aquestes diferències i del ritme creixent dels avanços tecnològics, la població continuarà creixent en un clima cada vegada més volàtil. Aquest estudi pretén analitzar la bretxa digital existent en el sector de la mobilitat urbana, a través d'una metodologia mixta, combinant una revisió de la literatura i una anàlisi de dades de les enquestes dutes a terme dins del projecte europeu DIGNITY H2020. Aquest projecte, va realitzar les enquestes en cinc països diferents de la UE (Espanya, Itàlia, Bèlgica, Països Baixos i Alemanya). A través de la revisió de la literatura es busca identificar els principals factors d'exclusió digital per posteriorment, corroborar-los amb l'anàlisi de dades de les enquestes esmentades. Finalment, dins d'aquest marc s'ofereixen una sèrie de possibles solucions i mètodes per ajudar els encarregats de les polítiques urbanes a dirigir el futur de la mobilitat urbana cap a un ecosistema que sigui el més inclusiu i sostenible possible.

[en] Technological innovations are shaping the opportunities and challenges we face at a much faster pace than in the past. Powerful computing has only been possible for decades; the Internet for half that time; and ubiquitous mobile access to that information has only existed for a few years. The information age of smart cities and the Internet of Things offers a stark contrast to what was possible just a century ago. Society is at a point in time where technological advances in almost every sector surrounding it are transforming the ways and habits of life. In the transport sector in particular, technological innovations are leading to improved opportunities and experiences for passengers. Digital mobility services provide better access to information and assistance, offer new business models, and create the opportunity to combine different modes of transport in a seamless and personalised way. At the same time, however, they are creating inequalities and excluding certain sectors of the population, thus increasing the risk of social exclusion. Access to these mobility developments is not equally available to all. In communities around the world, mobility developments and the opportunities that come with them vary widely. Some cities have congestion pricing policies, while others have light rail transit or shared electric vehicle fleets. The nature of transport is that there is no one-size-fits-all solution; the suitability of a solution depends on many attributes including the built environment, the culture of the society, the topography of the environment, the attributes of neighbouring communities, and the history of the population, among others. In addition to these differences and the increasing pace of technological advances, the population will continue to grow in an increasingly volatile climate. This study aims to analyse the existing digital divide in the urban mobility sector through a mixed methodology, combining a literature review and an analysis of survey data carried out within the European DIGNITY H2020 project. The surveys were carried out in five different EU countries (Spain, Italy, Belgium, Belgium, the Netherlands, and Germany). Through the literature review, we seek to identify the main factors of digital exclusion and then corroborate them with the analysis of data from the surveys. Finally, within this framework, a few possible solutions and methods are offered to help urban policy makers steer the future of urban mobility towards an ecosystem that is as inclusive and sustainable as possible.