[ca] En aquest present estudi es defineixen dos objectius principals: el desenvolupament d'un prototip d'automatització dissenyat pel control d'estat d'una bateria a través de l'entorn de programació LabVIEW i, per tant, la implementació de l'aplicació a processos pràctics. Pel desenvolupament del control de l'estat, s'utilitza el circuit integrat MAX17263 que, treballa com mesurador de càrrega i monitor de bateria. El xip específic ofereix a l'usuari una àmplia informació de les característiques del dispositiu. Mitjançant el protocol de comunicació I 2C, s'accedeix a una sèrie de registres interns, on es troba present tota la informació relativa a la bateria. Per establir comunicació entre la placa integrada i el PC, on es dissenya el programa, es fa servir el mòdul USB-ISS, encarregat de treballar com dispositiu mestre, comunicant-se amb el xip i transmitent les dades del xip al programa de control que, s'encarrega de visualitzar a través de la pantalla. Mitjançant les funcions que LabVIEW ofereix, es crea un programa tenint en compte tant els aspectes tècnics del circuit integrat i del mòdul USB-ISS, així com els requisits específics de cada dispositiu. Finalment, a través d'una interfície visual, l'usuari serà capaç de supervisar aquells paràmetres que indiquen la salut de la bateria. Es realitza diferents assajos de càrrega i descarrega, implementant el prototip desenvolupat. Els resultats mostren que, tant els cicles de càrrega i descàrrega duen a terme la corba característica teòrica. Els paràmetres de tensió, corrent i estat evolucionen al llarg del temps segons la capacitat de càrrega que presenta la bateria. A més a més, es porta a cap un estudi comparatiu entre els valors experimentals obtinguts amb programa i els valors reals obtinguts amb els instruments de mesurament: font d'alimentació i amperímetre. D'acord amb els resultats obtinguts s'observa que, existeix una variació petita entre els dos estudis, ressaltant la variabilitat del corrent durant el procés de càrrega i el temps de duració durant el procés de descàrrega.

[en] In this present study, two main objectives are outlined: the development of an automation prototype designed for battery state control using the LabVIEW programming environment, and consequently, the implementation of the application in practical processes. For the development of state control, the MAX17263 integrated circuit is used, which functions as a fuel gauge and battery monitor. This specific chip provides the user with extensive information about the device's characteristics. Through the I2C communication protocol, access is gained to a series of internal registers where all the battery-related information is stored. To establish communication between the integrated board and the PC where the program will be designed, the USB-ISS module is used, which acts as a master device, communicating with the chip and transmitting the chip's data to the control program, responsible for displaying it on the screen. Using the functions that LabVIEW offers, a program is created, considering both the technical aspects of the integrated circuit and the USB-ISS module, as well as the specific requirements of each device. Finally, through a visual interface, the user will be able to monitor those parameters that indicate the battery's health. Different charge and discharge tests are conducted using the developed prototype. The results showed that both the charge and discharge cycles follow the theoretical characteristic curve. The voltage, current, and state of charge parameters evolve over time according to the battery's charge capacity. Furthermore, a comparative study is carried out between the experimental values obtained with the program and the real values obtained from measuring instruments: power supply and ammeter. According to the results obtained, it is observed that there is a small variation between the two studies, highlighting the variability of the current during the charging process and the duration time during the discharge process.