[ca] Català: La pesca és un dels sectors més importants del món pel que fa a la seguretat alimentària, però actualment s'enfronta a greus dificultats a causa principalment de la sobreexplotació a la qual s'han vist sotmesos els estocs pesquers a tot el món i l'augment de els costos operatius, principalment els associats als combustibles fòssils. Tot sembla assenyalar que els costos associats a aquest últim factor continuaran augmentant en els propers anys. Aquest treball analitza quines són les implicacions econòmiques, socials i ambientals que previsiblement tindrà la pujada en els costos energètics a la flota pesquera espanyola, i com la viabilitat d'aquesta es pot veure afectada per la política pesquera comuna i la política de subvencions energètiques. Per entendre aquestes implicacions, hem analitzat en quina situació es troba la flota pesquera a l'actualitat i hem proposat escenaris de futur que impliquen l'aplicació o no de la proposta de gestió dels estocs i nivells de pesca a través del Rendiment Màxim Sostenible. Per a cada escenaris de gestió dels estocs hem realitzat subescenaris variant tres factors que considerem crucials a l'hora d'analitzar aquesta problemàtica: els subsidis al combustible fòssil, els preus del combus tible i l'eficiència energètica. Els resultats obtinguts mostren que els efectes de l'augment dels costos energètics, podrien ser molt significatius, i que afectarien a uns segments de flota més que a d'altres, el que podria arribar a fer econòmicament inv iable a alguns segments de la flota pesquera espanyola. Però els resultats també mostren que si s'apliquessin estratègies de gestió basades en el desenvolupament sostenible de les pesqueries, tenint en compte el Rendiment Màxim Sostenible com a objectiu, a ixí com una millora en eficiència de les embarcacions, i altres mesures de gestió relacionades amb la capacitat de la flota, podríem millorar de forma important la viabilitat futura de la flota. Finalment l'estudi mostra, i discuteix, com l'aplicació d'una política pesquera comuna ambiciosa en l'àmbit de la gestió dels estocs, l'adaptació de flota, i l'accés als recursos pesquers, pot ser un mecanisme rellevant per a la supervivència del sector, si al seu torn integra millor en les seves discussions la problemàtica energètica.

[es] Castellano: La pesca es uno de los sectores más importantes del mundo en lo que respecta a la seguridad alimentaria, pero actualmente se enfrenta a graves dificultades debido principalmente a la sobreexplotación a la que se han visto sometidos los stocks pesqueros en todo el mundo y el aumento de los costes operativos, principalmente los asociados a los combustibles fósiles. Todo parece indicar que los costes asociados a este último factor continuarán aumentando en los próximos años. Este trabajo analiza cuáles son las implicaciones económicas, sociales y ambientales que previsiblemente tendrá la subida de los costes energéticos en la flota pesquera española, y cómo la viabilidad de la misma se puede ver afectada por la política pesquera común y la política de subvenciones energéticas. Para entender estas implicaciones, hemos analizado en qué situación se encuentra la flota pesquera en la actualidad y hemos propuesto escenarios de futuro que implican la aplicación o no de la propuesta de gestión de los stocks al nivel del Rendimiento Máximo Sostenible. Para cada uno los escenarios de gestión de los stocks hemos realizado subescenarios variando tres factores que consideramos cruciales a la hora de analizar esta problemática: los subsidios al combustible fósil, los precios del combustible y la eficiencia energética. Los resultados obtenidos muestran que los efectos del aumento de los costes energéticos podrían ser muy significativos, y que afectarían a unos segmentos de flota más que otros, lo que podría llegar a hacer económicamente inviable a algunos segmentos de la flota pesquera española. Sin embargo los resultados también muestran que si se aplicaran estrategias de gestión basadas en el desarrollo sostenible de las pesquerías, teniendo en cuenta el Rendimiento Máximo Sostenible como objetivo, así como una mejora en eficiencia de las embarcaciones, y otras medidas de gestión relacionadas con la capacidad de la flota, podríamos mejorar de forma importante la viabilidad futura de la flota. Finalmente el estudio muestra, y discute, cómo la aplicación de una Política Pesquera Común ambiciosa en el ámbito de la gestión de los stocks, la adaptación de la flota, y el acceso a los recursos pesqueros e integrando en sus discusiones a su vez y mejor la mencionada problemática energética, sería un mecanismo crucial para la supervivencia del sector.