[de] Ausgangspunkt des vorliegenden Beitrags ist die Analyse gegenwärtiger Strömungen in der regionalen Wirtschaftspolitik. Die Gegenüberstellung dieser Überlegungen mit theoretischen Fundamenten vor dem Hintergrund einer scheinbaren Global-Lokal-Dichotomie führt zu einem Konzept der Glokalisierung. Dieses beschreibt das Verhältnis von globaler Orientierung und lokaler Einbettung industrieller Produktion. Glokalisierung manifestiert sich in lokalen Produktionskomplexen als Knoten in globalen Netzwerken. Aus der Perspektive der Produktion sind die Strategien der Unternehmen, die zum Entstehen von Netzwerk-Unternehmen führen, die treibenden Kräfte dieses Prozesses. Zwei Beispiele, die Netzwerkunternehmen der belgischen Automobilindustrie einschliesslich ihrer Zulieferer und die Bahnindustrie im Raum Berlin-Brandenburg als Knoten in globalen Produktionsnetzen, unterstreichen die These der Glokalisierung. Auf der Suche nach neuen Perspektiven für regionale Wirtschaftspolitik darf nicht vergessen werden, dass das Lokale nicht ohne das Globale betrachtet werden kann. Dies hat zur Konsequenz, Regionalpolitik aus dem Blickwinkel einer sozio-politischen Einheit heraus zu betreiben, die lokale Interessen dadurch vertritt, dass sie versucht, die Unternehmensinteressen mit den eigenen Zielen in Einklang zu bringen. Diese Konzeption lokaler Interessen ist zweifellos das fehlende Element in den Global-Lokal-Modellen. Aus der Entwicklung und Existenz von Netzwerk-Unternehmen, für die 'lokal' sicherlich nicht das gleiche bedeutet wie für die Regionalpolitik, wird deutlich, dass Modelle und Politikkonzepte, die ausschliesslich endogene Entwicklung berück-sichtigen, keine ausreichende Antwort auf Fragen wirtschaftsräumlicher Entwicklung sein können.

[en] The exploration of contemporary accents in regional economic policy is the starting point of this paper. The confrontation of this investigation with the theoretical background that is developed within the global-local paradox, leads to a glocalisation concept, being the ratio between global orientation and the local and regional aspects of industrial production. Glocalisation manifests itself as local production complexes that are nodes within global networks. Seen from the production point of view, industrial strategies, leading to the emergence of the network enterprise, are the driving forces behind this process. Both examples, the network enterprise between the Belgian car manufacturing industry and their suppliers and the rail engineering in the Berlin-Brandenburg region as nodes in a global network, support this thesis. In search for a new perspective of regional economic policy, it is clear that the local does not exist without the global. This implies that regional policy must be seen from the point of view of a socio-political entity that defends local interests by attempting to unite the firms' interests with their own interests. There is no doubt that this concept of local interests is precisely the missing link in the global/local models. From the existence of the network enterprise, for whom local is certainly not the same as it is to the socio-political entity(ies), this also indicates that purely indigenous models and policies are not appropriate.