[en] The paper is based on the study of the relationship between the inner city and the waterfront, from the case of Lisbon, by means of the urban structures that link these two realities, called structures of articulation with the waterfront. The starting point is the identification of a territorial system underlying the urban structure: the comb structure, consisting of two logics: the horizontal logic (urban axes parallel to the waterfront) and the vertical logic (urban axes transverse to the waterfront). In this system, public space plays an important role, because of its articulating properties and of the way it physically and visually allows the connection with the waterfront. But this is also a symbolic system. This research assumes that the different ways of physical and visual connection are related with one key factor: the existence of public art in those structures of articulation. Assuming the articulation with the waterfront as a complex reality, that should be observed by the crossing of different disciplines and analysed from its different aspects, which characterize it, this paper focuses on one of these aspects: the relationship between public art and the structures of articulation. First, the article quantifies the elements of public art in each of the 20 transversal axes and throughout the territory, observing the most charged areas. It also analyzes the different historical moments of placing (focusing on the date of placement in the public space, no on the date of the production of the different works), relating the chronology of placement of public art with the chronology of the interventions in the city. Then, it focuses on the belonging of the different elements, in each transversal axis, to the scope here defined as waterfront (the areas with a morphological unity within the overall organization of the respective cities, which correspond to the corridor of contact with the dividing line between land and water). Finally, the article explores the different ways of placement in their respective public spaces and along the structures of articulation, identifying and establishing parallels with other ways of placement, in different space-time contexts. At the same time, as a matter of background, it is intended here to prove that the placement of public art in the transverse axes is a way to enhance its physical and visual articulation with the waterfront, contributing also to the construction of a proper identity in port cities.

[pt] O presente artigo tem como base o estudo da relação entre a cidade e a frente de água, a partir do caso de Lisboa e através das estruturas urbanas que ligam estas duas realidades, denominadas, neste contexto, como estruturas de articulação com a frente de água. Este trabalho parte da identificação de um sistema territorial subjacente à malha urbana: a estrutura em pente, constituída por duas lógicas morfologicamente distintas mas interligadas: a lógica horizontal (eixos urbanos paralelos à frente de água) e a lógica vertical (eixos urbanos transversais à frente de água). Neste sistema, o espaço público desempenha um importante papel, pelas suas propriedades articuladoras e pela maneira como permite relacionar – física e visualmente – a cidade interior com a sua frente de água. Este é também um sistema simbólico; as diferentes formas de relação física e visual estão ligadas a um factor fundamental: a presença de arte pública nas estruturas de articulação. Assumindo a articulação com a frente de água como uma realidade complexa, que deve ser analisada mediante o cruzamento de diferentes disciplinas e interpretada a partir das suas diferentes vertentes, que, como uma justaposição de factores, a caracterizam, o presente artigo centra-se na exploração de uma dessas vertentes: a relação entre a arte pública e as estruturas de articulação. Primeiramente, quantificam-se os elementos de arte pública em cada uma das 20 estruturas em estudo e ao longo no território, observando as áreas mais carregadas. São também analisados os diferentes momentos históricos de colocação (interessando aqui a data de colocação no espaço público e não a data de elaboração das peças), relacionando-se a cronologia da colocação de arte pública com a própria cronologia das intervenções na cidade. Seguidamente, observa-se, dentro de cada eixo transversal, a pertença das diferentes obras ao âmbito definido como frente de água (áreas com uma unidade territorial morfológica dentro da organização geral das respectivas cidades, que correspondem ao corredor de contacto com a linha de separação entre a terra e a água). Finalmente, são sistematizados os diferentes modos como a arte pública se posiciona nos respectivos espaços públicos e ao longo das estruturas, procurando-se identificar modelos de colocação e estabelecer paralelismos com outras formas de posicionamento, em contextos espácio-temporais diferentes. Como questão de fundo, procura-se comprovar que a colocação de arte pública nos eixos transversais constitui uma forma de valorizar a respectiva articulação física e visual com a frente de água, contribuindo, por sua vez, para a construção de uma identidade própria em cidades portuárias.