[ca] Camprodon, a la comarca del Ripollès, és un municipi on el turisme assoleix una gran importància al llarg de l'any. Aquesta, s'incrementa els mesos d'estiu i per Setmana Santa, però també a l'hivern, degut a l'estació d'esquí de Vallter 2000. És, per altra banda, el nucli de la concorreguda Vall de Camprodon. Comunica, mitjançant el transport públic, l'àmbit de la Vall de Camprodon amb ciutats més importants com Ripoll, la capital de comarca, Olot, a la Garrotxa, Vic, capital d'Osona o Barcelona. Tot això, implica que el nombre de viatges al municipi, ja sigui com a origen o com a final, sigui molt elevat. Com a la majoria de pobles, el vehicle privat és el principal mode de transport, tant a nivell urbà com interurbà. En els últims anys, des de l'administració, s'està intentant donar pas a una mobilitat més sostenible, prioritzant modes de transport col·lectius o els desplaçaments a peu o en bicicleta. No obstant, queda un llarg camí per fer, tant a Camprodon com a la resta de municipis petits, on la cultura d'utilitzar el vehicle privat està molt estesa entre la població. En aquest treball s'analitza la situació de la mobilitat a Camprodon mitjançant una recerca bibliogràfica a nivell local, comarcal i provincial dels diferents plans territorials i de mobilitat que apliquen a l'àmbit del municipi. Per altra banda, es parla amb responsables polítics per tal de comprendre les necessitats de Camprodon en l'àmbit de la mobilitat. Tot això, es fa amb l'objectiu de elaborar unes propostes de millora per al municipi. Dites propostes, van des de la creació d'aparcaments dissuasoris per a evitar la massificació del centre del poble en èpoques amb gran afluència de gent, fins a la creació de trams ciclables per a promoure una mobilitat sostenible entre Camprodon i els municipis del voltant. S'ofereixen, també, propostes polítiques per tal de donar prioritat al vianant al casc antic del poble.

[en] Camprodon, in the Ripollès region, is a municipality where tourism plays a significant role throughout the year. This tourism increases during the summer months and during Holy Week, but also in winter due to the Vallter 2000 ski resort. It is also the core of the bustling Vall de Camprodon. The municipality is connected, through public transportation, to more significant cities such as Ripoll, the regional capital, Olot in Garrotxa, Vic, the capital of Osona, or Barcelona. All of this implies a high number of trips to and from the municipality. Like in most towns, private vehicles are the primary mode of transportation, both within the urban area and for interurban travel. In recent years, the administration has been striving to promote more sustainable mobility, prioritizing collective modes of transportation and walking or cycling. However, there is still much work to be done, both in Camprodon and in other small municipalities, where the culture of private vehicle use is deeply rooted among the population. This work analyzes the mobility situation in Camprodon through a local, regional, and provincial level literature review of various territorial and mobility plans applicable to the municipality. Additionally, discussions with political representatives are held to understand Camprodon's mobility needs. All of this is done with the aim of developing improvement proposals for the municipality. These proposals range from creating parking facilities to deter the congestion of the town center during high-traffic periods, to establishing bike lanes to encourage sustainable mobility between Camprodon and surrounding municipalities. Policy proposals are also offered to prioritize pedestrians in the old town of the village.