[ca] La recerca sobre polímers reforçats amb fibres (PRF) va començar a la dècada de 1950 i el seu ús ha anat expandint-se gràcies a la seva alta resistència a la corrosió, alta resistència a la tracció, lleugeresa, propietats no magnètiques i no conductores. No obstant això, les estructures de formigó que utilitzen PRF com a reforç actiu han estat mínimes fins ara, principalment a causa de la manca de directrius oficials sobre el seu disseny. A més, el cost elevat i el comportament elàstic lineal fins a la fallida limiten el desenvolupament de solucions amb PRF. Per tant, la majoria de les seves aplicacions estan limitades a situacions on la corrosió del reforç es produeix intensament, com en entorns marins i zones fredes on s'utilitzen salts desglaç a les carreteres. L'objectiu principal d'aquesta tesi és determinar el comportament a flexió i tallant a curt termini de cinc bigues simplement recolzades amb armadura activa i passiva de PRF. Amb aquesta finalitat, es va dur a terme un programa experimental en el marc del projecte de recerca "Straduravius", finançat pel Ministeri de Ciència i Innovació Espanyola i el Fons Europeu de Desenvolupament Regional i ERDF. Per caracteritzar les propietats mecàniques del cable compost de fibra de carboni (CFCC) utilitzat per a la pretesa, es van realitzar assaigs de tracció. També es van dur a terme assaigs de adherència utilitzant la metodologia ECADA per estudiar la longitud de transmissió i ancoratge del CFCC i els tendons d'acer. El programa de proves de les bigues va comprendre 5 mostres amb CFCC o tendons d'acer i diferents nivells de pretesa. Es presenten i es discuteixen els resultats dels assaigs de les bigues en termes de càrregues últimes, mode de fallida, tensions i deformacions de l'armadura activa i deformacions del formigó. També es presenten resultats d'assaigs de tracció i adherència realitzats per comprendre les propietats mecàniques del carboni.

[es] La investigación sobre polímeros reforzados con fibras (PRF) comenzó en la década de 1950 y su uso se ha expandido gracias a su alta resistencia a la corrosión, alta resis-tencia a la tracción, ligereza y propiedades no magnéticas y no conductoras. Sin em-bargo, las estructuras de hormigón que utilizan PRF como refuerzo activo han sido mínimas hasta ahora, principalmente debido a la falta de pautas oficiales sobre su diseño. Además, el alto costo y el comportamiento elástico lineal hasta el límite de falla limitan el desarrollo de soluciones con PRF. Por lo tanto, la mayoría de sus apli-caciones se limitan a situaciones donde la corrosión del refuerzo ocurre intensiva-mente, como en entornos marinos y regiones frías donde se utilizan sales de deshielo para las carreteras. El objetivo principal de esta tesis es determinar el comportamiento a corto plazo a flexión y cortante de cinco vigas simplemente apoyadas con refuerzo activo y pasivo de PRF. Para ello, se llevó a cabo un programa experimental en el marco del proyecto de investigación "Straduravius", financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación de España y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y ERDF. Para caracterizar las propiedades mecánicas del cable compuesto de fibra de carbono (CFCC) utilizado para el pretensado, se realizaron ensayos de tracción. Se llevaron a cabo ensayos de adherencia utilizando la metodología ECADA para estudiar la longitud de trasmisión y anclaje del CFCC y los tendones de acero. El programa de ensayo de vigas incluyó 5 vigas con CFCC o tendones de acero y diferentes niveles de pretensado. Se presentan y discuten los resultados de los ensayos de vigas en términos de sus cargas últimas, modo de falla, tensiones y deformaciones del refuerzo activo y deformaciones del hormigón. También se presentan resultados de ensayos de tracción y adherencia rea-lizados para comprender las propiedades mecánicas del carbono.