[en] This research aims to analyze the transformations that occurred in the Metropolitan East of Rio de Janeiro after the insertion of COMPERJ in Itaboraí. Based on the dynamism that the petrochemical complex would bring the region, other logistical infrastructure projects were developed, and the construction of technical networks is a prime factor for the connection of flows in the territory. In the cities of São Gonçalo and Itaboraí, the UHOS system was developed, a logistic system for the circulation of special and large loads for COMPERJ. It is a port of berthing and storage and a road between different communities, an industrial park and has connection with important routes, for example the BR101 and the Arco Metropolitano. The interferences of this system created an internal connection between needy neighborhoods, promoting the formation of new territorialities. These infrastructures triggered other industrial and real estate investments driven by the expectation of economic growth in the region. After the end of the use of the UHOS system by Petrobrás, an the deal with the local administration defined the reuse of these infrastructures to create a development plan in public policies for economic growth in the region. Therefore, the Cidade da pesca project was proposed, a new industrial complex that would bring a new centrality in the fishing sector in the State of Rio de Janeiro. However, amid the difficulties of local management in undertaking projects with a regional impact, the implementation of the project of refunctionalization of infrastructures has been increasingly distant.

[pt] Esta investigação visa analisar as transformações ocorridas no Leste Metropolitano do Rio de Janeiro após a inserção do COMPERJ em Itaboraí. Com base na dinamização que o complexo petroquímico traria a região, outros projetos logísticos de infraestrutura foram desenvolvidos, sendo a construção de redes técnicas um fator primordial para a conexão de fluxos no território. Entre as cidades de São Gonçalo e Itaboraí, foi construído a estrada UHOS, um sistema logístico de circulação de cargas especiais e de grandes dimensões para o COMPERJ. Trata-se de um porto de atracação e armazenamento, uma estrada que atravessa diferentes comunidades, um parque industrial, e tem ligação com importantes vias como a BR-101 e o Arco Metropolitano. As interferências desse sistema criaram uma conexão interna entre bairros carentes, promovendo a formação de novas territorialidades. Essas infraestruturas desencadearam outros investimentos industriais e imobiliários, movidos pela expectativa de crescimento econômico na região. Após o fim da utilização do sistema UHOS pela Petrobrás, um acordo com a administração local definia a reutilização dessas infraestruturas para a criação de um plano de desenvolvimento de políticas públicas para o crescimento econômico na região. A partir deste acordo, foi proposto o projeto Cidade da Pesca, um novo complexo industrial que traria uma nova centralidade no setor de pesca no Estado do Rio de Janeiro. No entanto, em meio às dificuldades da gestão local em empreender projetos de impacto regional, a concretização do projeto de refuncionalização das infraestruturas tem estado cada vez mais distante.