[en] In this thesis the magneto-hydro-dynamic behaviour of magneto-rheological (MR) dampers has been analysed taking into account the damper design, the inner fluid and the applied movement conditions. The thesis is divided in six chapters: Introduction; formulation of MR fluids; Magnetorheological characterization of MR fluids; Design of MR dampers; Magneto-hydro-dynamic analysis of MR dampers; and Conclusions. MR fluids with different compositions have been formulated. The concentrations of the additives have been determined to obtain stable fluids. All the aspects referring the production of these fluids are gathered in the second chapter of this document. The rheological behaviour of MR fluids has been characterized by two types of tests, shear rate sweeps and strain sweeps, both under a magnetic field. The obtained results have allowed developing a new rheological model for the pre-yield regime of MR fluids. The post-yield regime has been described with the Herschel-Bulkley model. In the chapter referring the design of MR dampers, on the one hand, the design and manufacture of two MR damper with different flow modes (valve and mixed) are described. On the other hand, the theoretical analysis of the magneto-hydro-dynamic behaviour of both dampers is described. In this study the theoretical damping force of both MR dampers have been established taking into account the geometry, the magnetic circuit and the rheological behaviour of MR fluids. The magneto-hydro-dynamic behaviour or MR dampers has been analysed according to the rheological behaviour of MR fluids, to the flow mode and to the applied type of movement. This analysis has been performed experimentally and theoretically. The obtained results have shown that the magneto-hydro-dynamic behaviour of MR dampers is determined by the applied type of movements and by the rheological behaviour of inner fluid, but is independent of the flow mode of the MR fluid.

[es] En esta tesis doctoral se resume la investigación realizada sobre el comportamiento magneto-hidrodinámico de amortiguadores magnetorreológicos (MR) en base al diseño, al fluido, y a las condiciones de movimiento que se les impone. La tesis está dividida en seis capítulos: Introducción; Formulación de fluidos MR; Caracterización magnetorreológica de fluidos MR; Diseño de amortiguadores MR; Análisis del comportamiento magneto-hidro-dinámico de amortiguadores MR; y Conclusiones. Se han formulado fluidos MR con diferentes composiciones. La concentración de los aditivos utilizados en la formulación garantiza la estabilidad coloidal de los fluidos sintetizados. Todos los aspectos relacionados con la elaboración de estos fluidos se recogen en el segundo capítulo de este documento. El comportamiento de los fluidos MR se ha caracterizado con dos tipos de ensayos, barridos de velocidad de deformación y barridos de deformación, ambos bajo campo magnético. El análisis de los resultados obtenidos ha permitido desarrollar un nuevo modelo magnetorreológico para el régimen pre-umbral, quedando el post-umbral descrito por el modelo de Herschel-Bulkley. En el capítulo de diseño de amortiguadores MR se describe por un lado, el diseño y la fabricación de dos prototipos de amortiguadores MR con diferente modo de trabajo: válvula y mixto, y por otro, el estudio teórico del comportamiento magneto-hidro-dinámico de ambos. En este estudio se ha determinado la fuerza de amortiguamiento teórica de los dos prototipos de amortiguadores de acuerdo con la geometría, el circuito magnético y el comportamiento reológico de los fluidos MR. El comportamiento magneto-hidro-dinámico de los amortiguadores MR se ha analizado en función de la reología de los fluidos MR y de su modo de trabajo, así como del movimiento aplicado al amortiguador. Este análisis se ha realizado tanto experimental, como teóricamente. Los resultados obtenidos muestran que el comportamiento magneto-hidro-dinámico de los amortiguadores MR depende del tipo de movimiento al que está sometido y del fluido que contiene, pero es independiente del modo en que trabaja el fluido MR.