[ca] En aquest projecte es busca analitzar fins a quin punt la pandèmia de Covid-19 ha afectat a la companyia IAG, mitjançant un estudi de la situació econòmica i financera d'IAG a final dels exercicis 2016 a 2020, i incloent-hi també les primeres dades de 2021. La pandèmia de Covid-19 i especialment les restriccions que els governs de tot el món han posat a la mobilitat dels seus habitants ha suposat una reducció molt significativa de la demanda de passatgers del sector de l'aviació comercial, i que s'ha vist fortament reflectit en els resultats d'IAG, amb unes pèrdues molt negatives, després d'anys d'importants beneficis. En el projecte també es compararà la situació d'IAG en els cinc anys d'estudi amb els seus principals competidors en el mercat europeu, els quals, com es veurà al llarg del treball, també han estat fortament afectats, en alguns aspectes de forma similar a IAG, i en altres de forma més o menys positiva, donant peu a situacions competitives variades entre els diferents grups d'aerolínies. El treball inclou una matriu DAFO (debilitats, amenaces, fortaleses i oportunitats) d'IAG com a eina d'anàlisi per ajudar a veure la situació actual de la companyia, i que es complementa amb un anàlisi CAME, que indica les recomanacions de l'autor per a corregir les debilitats, afrontar les amenaces, mantenir les fortaleses i explotar les oportunitats, per afrontar l'escenari post-covid de la millor manera possible. Per finalitzar, l'autor indica les conclusions a les que ha arribat durant la realització d'aquest projecte, entre les quals es troba la preocupació per la situació financera i econòmica d'IAG, degut als efectes de la pandèmia, amb unes ràtios de liquiditat i endeutament lluny de valors òptims i un patrimoni net molt reduït per les pèrdues. També s'hi manifesten alguns apartats positius, com la rendibilitat que obtenia IAG en exercicis anteriors al Covid-19 i les accions realitzades durant 2020 i 2021 per augmentar l'efectiu i actius líquids equivalents, situant-los bastant per sobre del seu nivell al 2019 i anys anteriors. Com a conclusió final, la pandèmia ha afectat molt durament IAG i els seus competidors, però la posició amb la que IAG havia arribat a aquesta situació i les accions que ha pres per assegurar la seva viabilitat futura, fa que es pugui ser optimista amb el futur de la companyia i la seva capacitat per mantenir-se com un dels principals actors de l'aviació europea i mundial.

[es] En este proyecto se busca analizar hasta qué punto la pandemia de Covid-19 ha afectado a la compañía IAG, mediante un estudio de la situación económica y financiera de IAG a final de los ejercicios 2016 a 2020, e incluyendo también los primeros datos de 2021. La pandemia de Covid-19 y especialmente las restricciones que los gobiernos de todo el mundo han puesto a la movilidad de sus habitantes ha supuesto una reducción muy significativa de la demanda de pasajeros del sector de la aviación comercial, y que se ha visto fuertemente reflejado en los resultados de IAG, con unas pérdidas muy negativas, después de años de importantes beneficios. En el proyecto también se comparará la situación de IAG en los cinco años de estudio con sus principales competidores en el mercado europeo, los cuales, como se verá a lo largo del trabajo, también han sido fuertemente afectados, en algunos aspectos de forma similar a IAG, y en otras de forma más o menos positiva, dando pie a situaciones competitivas variadas entre los diferentes grupos de aerolíneas. El trabajo incluye una matriz DAFO (debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades) de IAG como herramienta de análisis para ayudar a ver la situación actual de la compañía, y que se complementa con un análisis CAME, que indica las recomendaciones del autor para corregir las debilidades, afrontar las amenazas, mantener las fortalezas y explotar las oportunidades, para afrontar el escenario puesto-covid de la mejor manera posible. Para finalizar, el autor indica las conclusiones a las que ha llegado durante la realización de este proyecto, entre las cuales se encuentra la preocupación por la situación financiera y económica de IAG, debido a los efectos de la pandemia, con unas ratios de liquidez y endeudamiento lejos de valores óptimos y un patrimonio neto muy reducido por las pérdidas. También se manifiestan algunos apartados positivos, como la rentabilidad que obtenía IAG en ejercicios anteriores al Covid-19 y las acciones realizadas durante 2020 y 2021 para aumentar el efectivo y activos líquidos equivalentes, situándolos bastante por encima de su nivel al 2019 y años anteriores. Como conclusión final, la pandemia ha afectado muy duramente IAG y sus competidores, pero la posición con la que IAG había llegado a esta situación y las acciones que ha tomado para asegurar su viabilidad futura, hace que se pueda ser optimista con el futuro de la compañía y su capacidad para mantenerse cómo uno de los principales actores de la aviación europea y mundial.