[es] El fenómeno que John Crowley nombra "invención" del confort se ha trasformado por el urbanismo europeo y la agitación demográfica que la han acompañado, con el desplazamiento y la concentración de una población siempre más numerosa en la metrópolis de las regiones templadas tales como Londres, Paris y Nuvea York. Estos centros urbanos contenían un saber, una experiencia técnica científica y capitales indispensables al éxito colonial y comercial en el extranjero, apoyando el conocimiento de otras regiones climáticas y de la populación que la habitan. Con la llegada (voluntaria o no) de representantes de estas poblaciones en las capitales europeas, el interés que se desarrolla por la geografía y las exhibiciones humanas puede ser retrospectivamente cercana de la topografía medical, disciplina que ha surgido en los años 1820 con el cruce de nociones de geografía, clima, razas y enfermedades. La disciplina se apoyaba sobre las teorías de Parménides y Aristóteles, según los cuales el globo terrestre era divisible en zonas climáticas diferentes determinando las características de los seres humanos que habitan. Ella se relacionaba también con la anatomía comparativa y el racismo científico, según los cuales los extremos observados en materia de temperaturas y de clima en ciertas regiones explicaban las "anomalías" fisionómicas y sensoriales juzgadas presentes en ciertos individuos y a los que exhibían en las calles, en los escenarios y en círculos intelectuales europeos. Estos encuentros y las huellas que subsisten hacen testimonio del papel de la movilidad mundial en el razonamiento geográfico a la obra, en estos discursos y en los discursos de periodos posteriores. La historia de Yamana Jemmy Button, un hombre de la tierra de fuego que llega a Londres en 1830 y vuelve un año más tarde a su región, al clima frio y ventoso, permitirá de examinar del confort bajo el ángulo de fuentes históricas y teorías diversas (recitales de viajes, teoría medical y climática, historia del medio ambiente, teoría arquitectural, etc.). El artículo tiene por objeto ampliar la tesis de John Crowley, en particular en lo que concierne a la contribución del espectáculo y de la cultura material, a la construcción social del confort. Observaremos los obstáculos del determinismo geográfico puesto en evidencia por la ciencia higiénica e inmunológica del siglo XIX y por las cifras crecientes y de los datos científicos basados en la observación directa del clima. Estos desarrollos han permitido de establecer relación entre enfermedades, poblaciones humanas, medios urbanos y construcciones de manera matizada y sensible a las variaciones del medioambiente. El artículo concluye sobre la importancia aquí de la historia naval y el papel particular realizado por buques como los H.M.S. Beagle que transportaron a los fueguinos a Inglaterra y de vuelta.

[it] Il fenomeno che John Crowley definisce "invenzione del comfort" fu plasmato dall'urbanizzazione europea e dal conseguente stravolgimento demografico, vale a dire il movimento e la convergenza di un crescente numero di persone nei centri metropolitani delle zone temperate come Londra, Parigi e New York. La concentrazione di ricerche accademiche, competenze tecnico-scientifiche e capitali incentivò le imprese coloniali e commerciali all'estero, favorendo la conoscenza delle altre regioni climatiche e dei popoli indigeni che le abitavano. Analogamente, la fama degli indigeni che arrivavano (più o meno volontariamente) nelle capitali europee rafforzò la spinta geografica ed esibizionistica, che oggi invita a un confronto con la topografia medica, una disciplina emersa negli anni Venti dell'Ottocento per creare un legame tra geografia, clima, razza e malattie. Basata sulle teorie di Parmenide e Aristotele, per i quali il mondo era diviso in zone climatiche distinte che determinavano la natura degli esseri umani che le abitavano, la dottrina sosteneva l'anatomia comparata e il razzismo scientifico, secondo cui le regioni con climi e temperature estreme erano responsabili delle fisionomie e delle facoltà sensoriali apparentemente "anomale" osservate in alcuni degli indigeni che venivano fatti sfilare per le strade, nei teatri e sulla scena intellettuale europea. I registri di questi incontri dimostrano a che punto la mobilità globale abbia contribuito al ragionamento geografico alla base di queste e delle successive teorie dell'epoca.La storia di Jemmy Button, un indigeno Yámana arrivato a Londra dalla Terra del Fuoco nel 1830 e tornato un anno dopo nella regione fredda e ventosa d'origine, permette di fornire numerose fonti di chiarimento storico e teorico (racconti di viaggio, teorie mediche e climatiche, storia ambientale, teoria architettonica...) in merito all'invenzione del comfort. L'articolo mira ad ampliare la tesi di John Crowley, e in particolare quello che lui considera il contributo dello spettacolo e della cultura materiale alla costruzione sociale del comfort. Individua inoltre le riserve sollevate nei confronti della tesi deterministica della geografia dalla scienza igienica e immunologica dell'Ottocento e dall'insieme degli studi fondati sull'osservazione del clima e del tempo atmosferico, che collegavano le malattie alle popolazioni umane, alle condizioni urbane e agli edifici in modi sfumati e in armonia con l'ambiente. Infine evidenzia l'importanza della storia navale e delle navi da viaggio per questi sviluppi, e in particolare il ruolo svolto da navi come la H.M.S. Beagle, che trasportò i fuegini in Inghilterra e ritorno.