[ca] L'objectiu d'aquest TFG és desenvolupar un disseny òptim i fer el càlcul estructural d'un quadre per a una moto enduro elèctrica. El quadre de la moto és un component crític que influeix a l'estabilitat, el rendiment i la seguretat durant la conducció en terrenys variats. En el marc teòric, s'hi aborden els conceptes d'enginyeria mecànica i disseny estructural, així com les particularitats de les motos enduro elèctriques. S'estudien els materials i processos de fabricació més adequats per al quadre i s'exploren els estàndards i les regulacions aplicables. La metodologia del projecte es divideix en diverses etapes. Es realitza un estudi de casos i referències per analitzar quadres existents al mercat i obtenir informació rellevant. Es duu a terme la selecció de materials basada en les propietats mecàniques requerides i consideracions de pes. S'elabora una exhaustiva anàlisi de càrregues i condicions d'ús per determinar les forces i els moments a què estarà sotmès el quadre durant la conducció n'enduro. A partir d'aquestes dades, es procedeix al modelatge CAD del quadre i es fa una anàlisi per elements finits (FEM) per avaluar-ne el comportament estructural, posant èmfasi a les zones crítiques. El disseny del quadre es basa en criteris de resistència, rigidesa, geometria i ergonomia. S'optimitza la resistència i rigidesa estructural mitjançant la selecció adequada de seccions dels tubs i les connexions. Es tenen en compte el disseny d'unions i connexions robustes i segures. La simulació es duu a terme mitjançant el modelatge i la simulació per elements finits, comparant els resultats amb criteris de disseny establerts. El TFG conclou amb una anàlisi dels resultats obtinguts, ressaltant les contribucions i aportacions del projecte. S'assenyalen possibles millores i extensions futures del disseny i es presenta una conclusió general del projecte. En resum, aquest TFG aborda el disseny i el càlcul d'un quadre de moto enduro elèctrica, utilitzant una metodologia que abasta des de la investigació teòrica fins a la simulació. El projecte busca assolir un quadre resistent, lleuger i segur que compleixi els requisits de rendiment i fiabilitat per a la conducció n'enduro elèctric.

[es] Este TFG se enfoca en el desarrollo de un diseño óptimo y cálculo estructural para un chasis de moto enduro eléctrica, componente crucial para la estabilidad, rendimiento y seguridad. Se abordan conceptos de ingeniería mecánica y diseño estructural, considerando especificidades de las motos enduro eléctricas. Se investigan materiales y procesos de fabricación apropiados y se exploran las normas relevantes. La metodología incluye un estudio de referencias de chasis existentes, selección de materiales basada en propiedades mecánicas y peso, y un análisis exhaustivo de cargas y condiciones de uso. El chasis es modelado con CAD y se realiza un análisis de elementos finitos (FEM) para evaluar su comportamiento estructural, enfocándose en áreas críticas. El diseño del chasis se basa en resistencia, rigidez, geometría y ergonomía, optimizando la resistencia y rigidez a través de la selección adecuada de secciones de tubos y conexiones. Los resultados de la simulación FEM se comparan con los criterios de diseño establecidos. El proyecto concluye con el análisis de los resultados, destacando las contribuciones y señalando mejoras futuras, aspirando a un chasis resistente, ligero y seguro para la conducción enduro eléctrica.