[en] This paper aims to develop the energy model of a hybrid vehicle, powered by a hydrogen fuel cell and a storage system consisting of a battery. The content of the project is organized in two blocks. On the first one, a theoretical introduction is made, where the reasons why it is important to know, study and develop alternatives to combustion vehicles are explained, different technologies used in this sector are defined and finally, the components of a vehicle are explained. The second block presents the model and the study of the energy system that simulates the behaviour of a hybrid vehicle. In the practical part of the project, exposed in the second block, the EMR methodology is used on the implementation of the model using the Matlab software. This methodology models the components of the vehicle separately, so that comprehension is simplified and then unified them so that they act as parts of the same system. At the end of the second block, simulations are performed from which the correct operation of the model is checked. You can see the power requirements needed to meet the demand, imposed by certain working conditions and the generation capability from the energy sources. It can be concluded that the model done is effective to observe the behaviour and the energy needs of a system as the studied. In addition, by using the EMR methodology one could easily improve the model of each of the components to achieve more accurate results

[es] El presente documento tiene como objetivo el desarrollo del modelo energético de un vehículo híbrido, alimentado con una pila de combustible de hidrógeno y un sistema de almacenamiento que consiste en una batería. El contenido del proyecto se organiza en dos bloques. En primer lugar se hace una introducción teórica, donde se exponen los motivos por los que es importante conocer, estudiar y desarrollar alternativas a los vehículos de combustión, se definen diferentes tecnologías utilizadas en este sector y se explican los componentes de un vehículo de estas características. En el segundo bloque se presenta la modelización y estudio del sistema energético que simula el comportamiento de un vehículo híbrido. En la parte práctica del proyecto, expuesta al segundo bloque, se hace uso de la metodología EMR para la implementación del modelo mediante el software Matlab. Con esta metodología se modelizan los componentes del vehículo por separado, por lo que se simplifica la comprensión para, acto seguido, unificarlas de forma que actúen como partes de un mismo sistema. Para acabar con el segundo bloque del trabajo, se realizan simulaciones a partir de las cuales se comprueba el correcto funcionamiento del modelo. Se pueden observar los requerimientos de potencia necesarios para satisfacer la demanda, impuesta por unas condiciones de trabajo determinadas y la capacidad de generación de las fuentes de energía. Se concluye que la modelización hecha es eficaz para conocer a grandes rasgos el comportamiento y necesidades energéticas de un sistema como el que se estudia. Además, al hacer uso de la metodología EMR se podría profundizar fácilmente en el modelo de cada una de las componentes para conseguir resultados más exactos