[en] ABSTRACT: Problem considered and development of the solution: This construction project is to define a warehouse which function is the storage and delivery and elements necessary for the proper functioning of that. In addition, it is needed to set different areas such as an office, in order to manage the entire logistics process, and a commercial retail store with an exhibition area. The industrial state has several pieces of ground with different sizes. Some of these pieces of ground are selected and adjoined to create an only plot with the enough area to allow the vehicle traffic and the construction of both the warehouse and the annex building. It fulfills all the dimensions required by the PSIR and PGOU of Torrelavega. Because of the need of large storage volume it has been decided to design a warehouse 1,847.03 m2, 9 meters of height forward of the warehouse and 11 meters of the height of the ridge. Since the main use is storage, the design of the warehouse and its functions are limited by the placement of reinforced shelves that have the last level support surface 6.10 m. Four loading docks has been placed, due to the necessity of loading and unloading, on one side of the warehouse and a ramp descending a meter, coupled to smoothly truck box. Based on this, the solution adopted in the warehouse for achieving the objectives for its realization is: The structure is metallic and comprises seven gable frames 10 meters each. Due to the high light (30 meters) has opted for a structure variable inertia in the five intermediate frames. In addition, we have designed articulated supports all except the four corner supports, to take advantage of variable inertia profiles pillar-binding and thus save lintel concrete footings. The foundation is designed with isolated footings and tie beams. Having an area of warehouse at a lower level (due to the loading docks), the footings are on two levels and two pads are oversized in his height to make this change of levels without problem. As the structure of the annex building is designed separately (for complete independence of both buildings), it has been necessary to design footings with some eccentric centering beams. The execution of a concrete wall for the area of the loading docks was also necessary as well as some dwarf concrete to reach the height of the pillars of support in the area of footings at lower elevation. The façade cladding is supported skinned belts entirely in the gables, and precast concrete panel until 2,50m height on the sides, to absorb possible shocks in truck zone and decrease the wind, and the rest of the laterals by sandwich panel. For aesthetic reasons, sandwich panel is supported on an auxiliary structure to reach 11.50 m of height to cover the entire warehouse. The cover will also sandwich panel supported on straps and translucent areas will feature eight evacuation elements to ventilate and to enter of light. As for the solution adopted in the annex: The structure is metallic and is composed of a series of pillars, longitudinal main beams and secondary beams supported above the main. This is to provide span of less than 2.50 meters and placed a floor decking. The foundation will be with footings with tie beams, and will be available on the party area with warehouse, eccentric footings with centering beams. If needed the support of the footing at elevation -1.00, for that we put dwarves concrete were placed to reach the area of the metal support pillar. The enclosure is made by ceramic ventilated facade panels "Favemanc" system on auxiliary structure anchored to a wall of a brick walk. The inverted roof is flat and not passable tell breastplate perimeter to the height +4.50 m. The interior partitions are plasterboard panels with auxiliary self-supporting structure profiles and false ceilings also with plasterboard panels. Presupuesto: PBL: 1.672.055,33 €

[es] RESUMEN: Planteamiento del problema y desarrollo de la solución adoptada: Este proyecto constructivo busca definir una nave industrial con uso de almacenaje y distribución, y los elementos necesarios para el correcto funcionamiento de esta. Además de la propia nave, se necesita destinar parte de la parcela a oficinas para la gestión de todo el proceso logístico y parte a una tienda comercial al por menor con zona de exposición. El polígono dispone de parcelas de distintos tamaños que permiten ser seleccionadas en grupos para conseguir la superficie de parcela necesaria para el movimiento de los camiones y la edificación de la nave industrial y del edificio anexo, así como cumplir todas las dimensiones que nos exige la normativa urbanística de Torrelavega y el PSIR donde esta englobado el polígono. Debido a la necesidad de gran volumen de almacenaje se ha decidido el diseño de una nave industrial de 1847,03 m2 de superficie, altura de 9 metros en alero y 11 metros en cumbrera. Ya que el uso principal es de almacenaje, el diseño de la nave así como sus funciones vienen limitadas por la colocación de baldas reforzadas con último nivel de superficie de apoyo a 6,10 m. Al ser necesaria la carga y descarga de productos se han colocado cuatro muelles de carga en un lateral de la nave así como una rampa que desciende un metro, para poder acoplar sin problema la caja de los camiones. En base a todo esto, la solución adoptada en la nave industrial para conseguir los objetivos para su realización es: La estructura es metálica y está compuesta de siete pórticos a dos aguas a 10 metros cada uno. Debido a la elevada luz (30 metros) se ha optado por una estructura de inercia variable en los cinco pórticos intermedios. Además, se han diseñado todos los apoyos articulados, salvo los cuatro apoyos de esquina, para aprovechar los perfiles de inercia variable en la unión pilar-dintel y así ahorrar hormigón en las zapatas. La cimentación se ha diseñado con zapatas aisladas y vigas de atados. Al haber una zona de nave a una cota inferior (debido a los muelles de carga), las zapatas se encuentran en dos niveles y dos zapatas se han sobredimensionado en su canto para realizar este cambio de niveles sin problema. Como la estructura del edificio anexo se ha diseñado por separado (para independencia total de ambos edificios), ha sido necesario el diseño de algunas zapatas excéntricas con vigas centradoras. También fue necesaria la ejecución de un murete de hormigón para la zona de los muelles de carga, así como algún enano de hormigón para llegar a la cota de apoyo de los pilares en la zona de zapatas a menor cota. El cerramiento de fachadas será de panel sándwich apoyado en correas en su totalidad en los hastiales, y panel prefabricado de hormigón hasta cota 2,50m en los laterales, para absorber posibles golpes en zona de camiones así como disminuir la acción del viento, y panel sándwich el resto del lateral. Por motivos estéticos se coloca dicho panel sándwich apoyado en una estructura auxiliar hasta cota 11,50 m para así tapar la cubierta en toda la nave, dando un aspecto exterior tipo rectángulo. La cubierta será también de panel sándwich apoyado sobre correas y contará con zonas traslúcidas y ocho exutorios para salida de humos y entrada de luz. En cuanto a la solución adoptada del edificio anexo: La estructura es metálica y está compuesta por una serie de pilares, vigas principales longitudinales y vigas secundarias apoyadas encima de las principales. Esto se realiza para disponer vanos de menos de 2,50 metros y colocar un forjado de chapa colaborante. La cimentación será de zapatas aisladas con vigas de atado, y se dispondrá en la zona medianera con la nave industrial, zapatas excéntricas con vigas centradoras. Al ser necesario el apoyo de la zapata en la cota -1,00, se colocaran unos enanos de hormigón para llegar hasta la zona de apoyo del pilar metálico. El cerramiento se realizará mediante fachada ventilada con paneles cerámicos del sistema "Favemanc" sobre estructura auxiliar anclada a un muro de un pie de ladrillo. La cubierta es plana invertida no transitable y contara con peto perimetral hasta la cota +4,50 m. Las particiones interiores serán de paneles de yeso laminado con estructura auxiliar de perfiles autoportantes y los falsos techos también con paneles de yeso laminado.