[en] The working and living conditions of seafarers are of special importance, given that they are exposed to multiple risks specific to their profession since they live in a place whose character is similar to that of an industry such as ships. Due to all these circumstances that affect seafarers in their profession, it has been necessary to establish a legal framework to protect seafarers in this sense, in order to reduce and cover all these difficulties that seafarers face. For this reason, international legislation was established that grants the minimum rights and protects seafarers around the world, called the MLC 2006 Convention (Maritime Labour Convention). Among other agreements on maritime labour established by the ILO (International Labour Organization), this MLC 2006 convention was adopted, which establishes the minimum conditions for decent work and covers almost all aspects of work, from the minimum conditions required for work to board a ship, in particular the minimum age, medical certificate, training and qualification to provisions on conditions of employment, such as duration of work and rest, wages, the right to leave, repatriation, housing, food, catering, etc. Consequently, one of the important solutions that developed countries have carried out to alleviate the problems faced by seafarers is the determination of a special Social Security regime called the Special Regime for the Sea. In this work we will to learn more about this special regime and the advantages that this regime provides with respect to the general regime in terms of benefits and retirement pension, early retirement, contributions, health care, etc. The special regime of the sea in Spain is represented by the competent entity called ISM (Social Institute of the Navy). To better understand its preeminences, we will compare the particularities of said special regime of the sea in Spain with that of another important country in the European Union, such as it's Belgium.

[es] Las condiciones de trabajo y de vida del marino son de especial importancia, dado que están expuestos a múltiples riesgos específicos de su profesión ya que viven en un lugar cuyo carácter es similar al de una industria como son los buques. Por todas estas circunstancias que afectan al marino en su profesión, ha sido necesario establecer un marco legal para proteger a los marinos en este sentido, con el fin de reducir y cubrir todas estas dificultades a las que se enfrenta el marino. Por ello se estableció la legislación internacional que concede los mínimos derechos y protege a la gente de mar de todo el mundo, llamada Convenio MLC 2006 (Maritime labour Convention). Entre otros acuerdos sobre el trabajo marítimo que establece la OIT (Organización Internacional del Trabajo) se adoptó este convenio MLC 2006 que establece las condiciones mínimas para el trabajo decente y abarca casi todos los aspectos del trabajo, desde las condiciones mínimas requeridas para el trabajo a bordo de un buque, en particular, la edad mínima, el certificado médico, la formación y la cualificación hasta las disposiciones sobre las condiciones de empleo, como la duración del trabajo y descanso, los salarios, el derecho a las vacaciones, la repatriación, la vivienda, la alimentación, el servicio de fonda, etc. Por consiguiente, una de las importantes soluciones que han llevado a cabo los países desarrollados para aliviar los problemas a las que se enfrenta el marino es la determinación de un régimen en materia de Seguridad Social especial llamado Régimen Especial del Mar. En el presente trabajo vamos a conocer de cerca dicho régimen especial y las ventajas que proporciona este régimen con respecto al régimen general en cuanto a prestaciones y pensión de jubilación, jubilación anticipada, cotizaciones, asistencia sanitaria, etc. El régimen especial del mar en España se representa por la entidad competente llamada ISM (Instituto Social de la Marina) para conocer mejor sus preeminencias vamos comparar las particularidades de dicho régimen especial del mar en España con el de otro país importante de Unión Europea como lo es Bélgica.