[en] This project describes the process of conception, design, sizing and assembly of an electric kart cross as an element of study of the electric vehicle for the Universitat Jaume I. The purpose of the study is the replacement of a combustion traction system by an electrical traction system in a kart cross to be able to apply this research to University education, and at the same time drawing conclusions to work on this field in the future, improving everything that is essential for the vehicle in order to be able to adapt these changes to any combustion vehicle. For the development of the project, an analysis of the electric vehicle is initially carried out to study its market and its current situation. Next, the theoretical fundaments of the kart's electrical system are reviewed, by contrasting different sources of information such as: scientific articles, technical reports, theses, forums ... Then, a calculation of the required power is made considering a previous list of requirements. After performing this calculation, the mechanical and electrical components which are part of the kart are selected. Starting by the choice of the engine as the main element, followed by the controller, the battery and ending with the auxiliary elements. Afterwards, the operation, the configuration and programming of the selected controller will be analyzed in detail, with the aim of optimally adapt it to the engine. A set of conditions is made to see that the kart complies with what is required of it by law when driving on the road or in competitions. An economic and environmental analysis is also carried out, on the one hand, in order to analyze the economic viability of the project, through the costs reflected in the budget. On the other hand, studying the environmental viability by demonstrating that an electric vehicle is less polluting than a combustion vehicle. Finally, the work done is evaluated, the work to be done in the future is indicated, and the possible recommendations for future research are joined together with the reached conclusions.

[fr] Ce projet décrit le processus de conception, de conception, de dimensionnement et d'assemblage d'un kart cross électrique en tant qu'élément d'étude du véhicule électrique pour l'Universitat Jaume I. Le but de celui-ci est le remplacement d'un système de combustion par un système électrique dans un kart pour pouvoir appliquer ces recherches à l'enseignement universitaire, et au même temps tirer des conclusions pour travailler dans ce domaine à l'avenir, en améliorant tout ce qui est essentiel pour pouvoir adapter ces changements à tout véhicule à combustion. Pour le développement du projet, une analyse du véhicule électrique est dans un premier temps réalisé pour connaître son marché et sa situation actuelle. Ensuite, les fondements théoriques du système électrique du kart sont révisés, en regardant différentes sources d'informations telles que : articles scientifiques, rapports techniques, thèses, forums ... Ainsi de suite, un calcul de la puissance requise est effectué en tenant compte un cahier de charges décrit en avance. Après avoir effectué ce calcul, les composants mécaniques et électriques qui font partie du kart sont sélectionnés. En commençant par le choix du moteur comme élément principal, suivi du contrôleur, de la batterie et en finissant par les éléments auxiliaires. Ensuite, le contrôleur sélectionné, son fonctionnement, sa configuration et sa programmation seront analysés en détail, de sorte qu'il puisse être adapté de façon optimale sur le moteur. Un ensemble de conditions est fait pour s'assurer que le kart est conforme à ce qui lui est exigé par la loi lors de la conduite sur route ou en compétition. Également, une analyse économique et environnementale est également réalisée, tout d'abord pour analyser la viabilité économique du projet, à travers les coûts reflétés dans le budget. D'autrement, la viabilité environnementale en démontrant qu'un véhicule électrique est moins polluant qu'un véhicule de combustion. Enfin, le travail effectué est évalué, le travail à faire à l'avenir est indiqué, et les recommandations possibles pour les recherches futures ainsi que les conclusions tirées sont ajoutées.