[en] According to the theory of characteristic modes an arbitrary surface current distribution can be represented as an in nite series of orthogonal surface current modes. The directivity patterns of the modes are determined by the mathematical formula and are orthogonal to each other. Thus, the modes are suitable for the synthesis of a given directivity pattern as well as for the integration of MIMO system in a limited space. This is due to a coupling between the individual antenna elements and the common reference platform. The surface current distribution on the reference platform is thereby of a great importance and therefore must be understood and optimized. Thus the theory of characteristic modes is a methodology to integrate and optimize a MIMO system in a given space. The objective of this project is to develop and verify a MIMO antenna system based on the excitation of car bodywork elements. In order to excite the surface currents on the bodywork parts possible coupling structures should be investigated and developed. The operating band of this system is de ned from 2:5 GHz to 2:7 GHz, frequencies in the LTE (Long Term Evolution) standard. To feed the antennas, a microstrip line circuit composed of matching networks, Tjuntion and Tapers has been designed. To verify the results obtained in the simulations, a prototype for each of the studied characteristic modes is fabricated, for further investigation of its insertion loss, radiation pattern and e ciency. Finally, the MIMO antenna system is simulated and manufactured for its further evaluation. In this MIMO system two of the studied characteristic modes are excited.

[es] De acuerdo con la teoría de los modos característicos, una distribución de corriente superficial arbitraria puede ser representada como una serie infinita de modos ortogonales de corrientes superficiales. Los patrones de directividad de los modos se determinan a través de formulación matemática y son ortogonales entre sí. Por lo tanto, los modos son apropiados para la síntesis de un patrón de directividad dado, así como para la integración de un sistema MIMO en un espacio limitado. Esto es debido al acoplamiento entre cada una de las antenas y su plataforma de referencia común. La distribución de corriente superficial en la plataforma de referencia es por lo tanto de gran importancia y por ello debe ser entendida y optimizada. Por lo tanto, la teoría de los modos característicos es un método para integrar y optimizar sistemas MIMO en un espacio dado. El objetivo de este proyecto es desarrollar y veri car un sistema de antenas MIMO basado en la excitación de los elementos de la carrocería de un coche. Con el n de excitar las corrientes superficiales en las piezas de carrocería, posibles estructuras de acoplamiento debe ser investigadas y desarrolladas. La banda de funcionamiento de este sistema se de ne desde 2:5 GHz hasta 2:7 GHz, frecuencias del standar LTE. Para alimentar las antenas que forman este sistema, se ha diseñado un circuito de línea microstrip compuesto por redes de adaptación, T-Juntion y Tapers. Para verificar los resultados obtenidos en las simulaciones, se construirá un prototipo para cada uno de los modos característicos estudiados, para la posterior medición de su reflexión y de su patrón de radiación. Por último, el sistema de antena MIMO se simulará y fabricará para la posterior medición de su reflexión y de su patrón de radiación. En este sistema MIMO se excitarán dos de los modos característicos estudiados.