[ca] La ciutat de Palma, capital de l'arxipèlag balear, ha tingut un alt creixement demogràfic en les últimes dècades, tant per població nacional o internacional, per la seva atractiu paisatgístic, el seu nivell de vida i el seu desenvolupament econòmic, el turisme, oferint grans possibilitats de treball i de negoci. Amb això, també han crescut els desplaçaments, principalment realitzats en vehicle privat, a causa de les deficiències del seu transport públic, del bus i la xarxa bici. Aquesta situació, agreujada a l'estiu pel gran nombre de turistes que lloguen vehicle, satura els carrers urbans i les carreteres d'accés a la ciutat, així com la resta de l'illa. Aquests anys, l'administració de la ciutat ha anat adaptant el Centre Ciutat a un model verd, mitjançant les zones ACIRE (àrees de circulació restringida) aparcaments de pagament i zones ORA, per intentar crear un model sostenible, net i saludable per a l'usuari. Recentment s'han realitzat algunes intervencions per millorar la mobilitat, un nou pla que inclou canvis en la xarxa d'autobús. Aquests canvis han creat el descontentament dels usuaris. En menor mesura, també s'ha actuat a la via pública, ampliant la xarxa ciclista per tota la ciutat. Per realitzar l'estudi sobre la mobilitat a Palma, s'analitzarà la legislació que empara aquesta a nivell insular. Més en profunditat s'estudiarà el PMUS de 2013. Un cop analitzat el sistema de mobilitat a la ciutat, el treball se centrarà en la xarxa ciclista. Es proposaran nous trams a la xarxa ciclista en zones on l'actual no cobreixi i es consideren importants. Es proposaran solucions adaptatives als tipus de via amb una convivència complicada bici-vianant i als llocs on la implantació de una via ciclista es complicada.

[es] La ciudad de Palma, capital del archipiélago balear, ha tenido un alto crecimiento demográfico en las últimas décadas, tanto por población nacional e internacional, debido a su atractivo paisajístico, su nivel de vida y su desarrollo económico, el turismo, ofreciendo grandes posibilidades de trabajo y de negocio. Con ello, también han crecido los desplazamientos, principalmente realizados en vehículo privado, debido a las deficiencias de su transporte público, del bus y de la red bici. Esta situación, agravada en verano por el gran número de turistas que alquilan vehículos, satura las calles urbanas y las carreteras de acceso a la ciudad, así como el resto de la isla. Estos años, la administración de la ciudad ha ido adaptando el Centre Ciutat a un modelo verde, mediante las zonas ACIRE (Áreas de Circulación Restringida) aparcamientos de pago y zonas ORA, para intentar crear un modelo sostenible, limpio y saludable para el usuario. Recientemente se han realizado algunas intervenciones para mejorar la movilidad, un nuevo plan que incluye cambios en la red de autobús. Estos cambios han creado el descontento de los usuarios. En menor medida, también se ha actuado en la vía pública, ampliando la red ciclista por toda la ciudad. Para realizar el estudio sobre la movilidad en Palma, se analizará la legislación que respalda esta a nivel insular. Más en profundidad se estudiará el PMUS de 2013. Una vez analizado el sistema de movilidad en la ciudad, el trabajo se centrará en la red ciclista. Se propondrán nuevos tramos en la red en zonas donde esta no cubre y se consideran importantes. A su vez, se propondrán unas soluciones políticas a los tipos de vía con una convivencia complicada bici-peatón y en aquellas donde no haya espacio físico para la incorporación de carril bici.