[ca] L'estudi actual se centra en l'avaluació de l'ús de fibres metàl·liques reciclades (RMF) obtingudes de pneumàtics fora d'ús en el formigó d'ultra alt rendiment reforçat amb fibres (UHPFRC) i la seva aplicació en mobiliari urbà. Per a això, es van realitzar quatre barreges a la planta de prefabricats Escofet, totes basades en una barreja de referència amb un 1.5% de contingut de fibres. Les barreges van variar en el tipus de fibra utilitzada: una va emprar fibres d'acer industrial de 13mm (ISF), mentre que les altres tres van utilitzar RMF en longituds de 13 mm, 17 mm i una combinació híbrida de totes dues longituds. Els mètodes experimentals aplicats van incloure diversos assajos de l'UHPFRC. En estat fresc, es van realitzar proves de consistència, mentre que en estat endurit es van dur a terme assajos de resistència residual, a compressió i a flexió en provetes prismàtiques, cúbiques i plaques, respectivament, d'acord amb les normes UNE. Complementàriament, es va realitzar un assaig inductiu per quantificar la quantitat de fibres en l'UHPFRC el qual es va complementar amb l'extracció manual de fibres mitjançant la trituració de provetes. Aquest procediment va facilitar la verificació de la distribució i la quantitat precisa de fibres, per contrastar la informació proporcionada per l'assaig inductiu. Els resultats van indicar que les fibres ISF van mostrar el millor rendiment general, mentre que les fibres RMF de 13mm van oferir resultats prometedors amb una diferència mínima comparat amb les ISF. En contrast, les fibres de 17mm i les barreges híbrides no van complir amb les expectatives, suggerint la necessitat d'ajustar les proporcions per millorar el seu rendiment. En aquest estudi es va determinar que les fibres RMF posseeixen potencial per reemplaçar a les fibres d'acer industrial en aplicacions d'UHPFRC per a mobiliari urbà, demostrant adequada resistència residual i oferint una alternativa sostenible per a la indústria de la construcció.

[en] This study focuses on evaluating the use of recycled metallic fibers (RMF) sourced from end-of-life tires in ultra-high performance fiber-reinforced concrete (UHPFRC) and their application in urban furniture. To this end, four mixes were produced at the Escofet precast plant, all based on a reference mix containing 1.5% fiber content. The mixes varied in the type of fiber used: one utilized 13mm industrial steel fibers (ISF), while the other three employed RMF in lengths of 13 mm, 17 mm, and a hybrid combination of both lengths. The applied experimental methods included various tests on UHPFRC. In its fresh state, consistency tests were conducted, whereas in its hardened state, tests for residual strength, compression, and flexural strength were carried out on prismatic, cubic, and plate specimens, respectively, in accordance with UNE standards. Additionally, an inductive test was performed to quantify the amount of fibers in the UHPFRC, which was complemented by the manual extraction of fibers through the crushing of specimens. This procedure facilitated the verification of the distribution and precise quantity of fibers, in order to contrast the information provided by the inductive test. The results indicated that the ISF fibers showed the best overall performance, while the 13mm RMF fibers offered promising results with minimal difference compared to the ISF. In contrast, the 17mm fibers and the hybrid mixes did not meet expectations, suggesting the need to adjust the proportions to improve their performance. This study determined that RMF fibers have the potential to replace industrial steel fibers in UHPFRC applications for urban furniture, demonstrating adequate residual strength and offering a sustainable alternative for the construction industry.