[en] Technological innovations are shaping the opportunities and challenges we face at a much faster pace than in the past. Powerful computing has only been possible for decades; the Internet for half that time; and ubiquitous mobile access to that information has only existed for a few years. The information age of smart cities and the Internet of Things offers a stark contrast to what was possible just a century ago. Society is at a point in time where technological advances in almost every sector surrounding it are transforming the ways and habits of life. In the transport sector in particular, technological innovations are leading to improved opportunities and experiences for passengers. Digital mobility services provide better access to information and assistance, offer new business models, and create the opportunity to combine different modes of transport in a seamless and personalised way. At the same time, however, they are creating inequalities and excluding certain sectors of the population, thus increasing the risk of social exclusion. Access to these mobility developments is not equally available to all. In communities around the world, mobility developments and the opportunities that come with them vary widely. Some cities have congestion pricing policies, while others have light rail transit or shared electric vehicle fleets. The nature of transport is that there is no one-size-fits-all solution; the suitability of a solution depends on many attributes including the built environment, the culture of the society, the topography of the environment, the attributes of neighbouring communities, and the history of the population, among others. In addition to these differences and the increasing pace of technological advances, the population will continue to grow in an increasingly volatile climate. This study aims to analyse the existing digital divide in the urban mobility sector through a mixed methodology, combining a literature review and an analysis of survey data carried out within the European DIGNITY H2020 project. The surveys were carried out in five different EU countries (Spain, Italy, Belgium, Belgium, the Netherlands, and Germany). Through the literature review, we seek to identify the main factors of digital exclusion and then corroborate them with the analysis of data from the surveys. Finally, within this framework, a few possible solutions and methods are offered to help urban policy makers steer the future of urban mobility towards an ecosystem that is as inclusive and sustainable as possible.

[es] Las innovaciones tecnológicas están dando forma a las oportunidades y los retos a los que nos enfrentamos a un ritmo mucho más rápido que en el pasado. La computación potente sólo ha sido posible desde hace décadas; Internet, la mitad de ese tiempo; y el acceso móvil ubicuo a esa información sólo existe desde hace unos años. La era de la información de las ciudades inteligentes y el Internet de las cosas, ofrece un marcado contraste con lo que era posible hace apenas un siglo. La sociedad se encuentra en un momento en el que los avances tecnológicos, en casi todos los sectores que la rodean, están transformando las formas y hábitos de vida de la misma. En concreto en el sector del transporte, las innovaciones tecnológicas están dando lugar a la mejora de las oportunidades y experiencias de los pasajeros. Los servicios digitales de movilidad proporcionan un mejor acceso a la información y a la asistencia, ofrecen nuevos modelos de negocio y crean la oportunidad de combinar diferentes modos de transporte de forma fluida y personalizada. No obstante, al mismo tiempo están generando desigualdades y excluyendo a ciertos sectores de la población, aumentando así el riesgo de exclusión social. El acceso a estos avances en materia de movilidad no está al alcance de todos por igual. En comunidades de todo el mundo, los avances en movilidad y las oportunidades que se derivan de ellos varían mucho. Algunas ciudades tienen políticas de tarifación de la congestión, mientras que otras cuentan con transporte ferroviario ligero o flotas de vehículos eléctricos compartidos. La naturaleza del transporte es que no hay una solución única para todos; la idoneidad de una solución depende de muchos atributos que incluyen el entorno construido, la cultura de la sociedad, la topografía del entorno, los atributos de las comunidades vecinas y la historia de la población, entre otros. Además de estas diferencias y del ritmo creciente de los avances tecnológicos, la población seguirá creciendo en un clima cada vez más volátil. Este estudio pretende analizar la brecha digital existente en el sector de la movilidad urbana, a través de una metodología mixta, combinando una revisión de la literatura y un análisis de datos de las encuestas llevadas a cabo dentro del proyecto europeo DIGNITY H2020. Dicho proyecto, realizó las encuestas en cinco países distintos de la UE (España, Italia, Bélgica, Países Bajos y Alemania). A través de la revisión de la literatura se busca identificar los principales factores de exclusión digital para posteriormente corroborarlos con el análisis de datos de las encuestas mencionadas. Finalmente, dentro de este marco se ofrecen una serie de posibles soluciones y métodos para ayudar a los encargados de las políticas urbanas a dirigir el futuro de la movilidad urbana hacia un ecosistema lo más inclusivo y sostenible posible.