[ca] Aquest estudi precisa les relacions entre la via Domitia i una xarxa regular i geométrica de les parcel.les agràries, totalment dependent del seu trapat rectilini entre els oppida d'Ambrussum i de Sextantio. Amb tota evidència, la via ha constituit el decumanus major d'una centuriació que s'ha desenvolupat desde aquella per a estendre's a tota la plana de Lunel‑Mauguio, entre el Lez i el Vidourle. Les centúries tenen un mòdul de 706 m i estan inclinades de 22°30' cap a l'oest del nord geogràfic. Les recerques arqueològiques recents pernoten de revelar la influencia d'aquesta " limitació ", versemblablement cesària, sobre la repartció de l'habitat rural des de l'alt Imperi, sobre I'urbanismo de les aglomeracions galio‑romanes, i sobre l'organització del medi envoltant rural proper dels oppida com els de Lattes i d'Ambrussum.El treball que presentera té com a objecte la definidó de la comunicadó viària entre les ciutats de Baetulo (Badalona) i Barcino (Barcelona), situades al Pía de Barcelona, al sector central de la costa catalana. La comunicadó viària no ha estat estudiada aïlladament, sinó en relació amb altres elemente que constitueixen un territori. L'estudi de 300 sondeigs geològics en el delta del riu Besòs ha permes de caracteritzar la plataforma deltaica, que apareix formada per diversos nivells de llims orgànics, graves i sorres. Aquesta elementa físics es relacionen amb l'ocupació humana del territori, estudiada a partir de la documentació històrico‑arqueològica. L'anàlisi integral de tots aquests elements ens permet d'entendre els processos de canvi en l'estructura del territori, i en relació amb aquests, de definir el traçat de la via i la distribució de l'assentament en época romana.En aquest treball s 'analitza el traçat de las vies De Italia in Híspanlas y Ab Asturica Terragone (It.387, 495,4 – It.448,2‑452,5), la seva relació amb les ciutats, existents o de nova creadó, situados al llarg de la Vall mitjana de l'Ebre. S'estudia la disposició d'aquestes ciutats‑mansions en relació amb la via i per fi la situació deis cadastres detectáis en la zona.

[fr] Cette étude précise le fonctionnement des articulations morpho‑historiques entre la via Domitia et un réseau régulier et géométrique de limites agraires, totalement dépendant de son parcours rectiligne entre les oppida d'Ambrussum et de Sextantio. De toute évidence, la voie a constitué le decumanus majeur d'une centuriation qui s'est développée à partir d'elle pour embrasser, dans un réticulé construit sur une périodicité de 20 actus, équivalant ici à 706 m, et incliné à 22°30' à l'ouest du nord géographique, la totalité de la plaine de Lunel‑Mauguio, entre le Lez et le Vidourle. Les recherches archéologiques récentes permettent de révéler l'influence de cette " limitation ", vraisemblablement césarienne, sur la distribution de l'habitat rural à partir du Haut‑Empire, sur l'urbanisme des agglomérations gallo‑romaines, et sur l'organisation du proche environnement rural des oppida comme ceux de Lattes et d'Ambrussum.L'objet de ce travail est de définir le réseau de communications routières entre les villes de Baetulo (Badalone) et Barcino (Barcelone), situées sur la Pla de Barcelona dans la zone centrale de la côte catalane. Ce type de communication est étudié conjointement à d'autres éléments constitutifs d'un territoire. L'étude de 300 sondages géologiques dans le delta du fleuve Besos a permis de déterminer les caractéristiques de la plate‑forme deltaïque, qui apparaît constituée de différents niveaux de limons organiques, de graviers et de sables. Ces éléments physiques sont à rattacher à l'occupation humaine du territoire, étudiée à partir de la documentation historique et archéologique. L'analyse complète de ces éléments nous a permis de mieux comprendre les processus de transformation de la structure du territoire et, parallèlement, de définir le tracé de la voie et la diffusion des implantations à l'époque romaine.Dans ce travail le tracé des voies De Italia in Hispanias y Ab Asturica Terragone (It. 387, 495, 4 – It. 448, 2‑452, 5) est analysé ainsi que sa relation avec les villes existantes ou récemment créées, situées tout le long de la vallée de l'Èbre. La disposition de ces villes‑stations y est détaillée par rapport à la voie, de même que l'implantation des cadastres détectés dans la zone.