[ca] L'estudi de nous materials al món de la construcció és un símptoma d'avenç i millora de les tècniques de disseny i construcció actuals. Un procés natural que amb el pas del temps va experimentant amb models numèrics o campanyes experimentals, amb la finalitat d'obtenir uns resultats prou bons, com per arribar en un futur a recollir aquesta innovació en una normativa mundialment reconeguda amb uns estàndards de càlcul i disseny . Una de les problemàtiques més grans de les estructures de formigó armat i pretesat és la corrosió de les seves armadures. En estructures pretesades, la corrosió sota el efectes de la tensió és especialment preocupant ja que pot provocar el col·lapse de les estructures. Des de començaments d'aquest segle, s'han començat a introduir els polímers reforçats amb fibres (FRP) al camp de la construcció com a alternativa a l'acer d'armar. Durant el desenvolupament d'aquest treball s'ha fet una investigació bibliogràfica, recollint dades des de 1992 sobre campanyes experimentals i altres estudis d'elements de FRP en forma de cable o barra utilitzats com a armadura activa i/o passiva, estudiant quins van ser els seus inicis i quines han estat les estructures projectades amb aquest tipus de sistema. Aquest treball està emmarcat en un projecte de recerca anomenat Straduravius, on s'estan estudiant les diferents propietats i/o característiques de les armadures de polímers reforçats amb fibres sota diferents tipus de sol·licitacions. Longitud d'ancoratge, adherència o comportament estructural son alguns dels conceptes que s'han anat avaluant. La metodologia de treball seguida s'ha basat en el programa de càlcul d'elements finits Abaqus, gràcies al qual s'ha aconseguit fer una modelació de les diferents situacions de càrrega que es donaran. Pretesat dels cables CFRP de les bigues a les instal·lacions d'Alvipré, transport d'aquestes fins al laboratori de la UPC, formigonat de la llosa superior i aplicació de la càrrega, en aquest cas puntual, i sota la qual s'ha de donar el col·lapse de l'estructura de la passarel·la composta. Amb el model realitzat obtindrem una predicció, que serà molt semblant a la realitat, ja que es definiran les condicions de contorn de la millor manera possible per tenir un comportament paral·lel al cas real. Aquesta predicció ens proporcionarà les reaccions en els suports, la deformada en tots els punts de la passarel·la, les tensions, tant de compressió com de tracció, al formigó i als cables, i ens permetrà avaluar la càrrega de fallada i el motiu per el qual es produeix el col·lapse de l'estructura. Amb aquestes dades també podrem fer una comparació amb els valors teòrics utilitzats per fer el dimensionament del tesat dels cables de polímers reforçats amb fibres de carboni i des de les diferents fases de construcció de la passarel·la en qüestió. El punt i final, i la valoració dels resultats obtinguts en aquesta tesi, es donarà a finals de juliol de 2023 amb l'assaig d'una passarel·la escala 1/3 a les instal·lacions de la Universitat Politècnica de Catalunya sota la supervisió dels coordinadors a càrrec del projecte i de els tècnics de laboratori.

[en] The study of new materials in the world of construction is a symptom of the progress and improvement of current design and construction techniques. A natural process that over time is experimenting with numerical models or experimental campaigns in order to obtain sufficiently good results and collect them into a globally recognized standard with standards of calculation and design. One of the biggest problems of reinforced and prestressed concrete structures is the corrosion of their reinforcement. In prestressed structures, corrosion in stress situations is particularly worrying as it can cause the collapse of the structures. Since the beginning of this century, fibre reinforced polymers (FRP) have been introduced into the construction field as an alternative to reinforced steel. During the development of this work, a bibliographic investigation has been made, collecting data from experimental campaigns and other studies of elements of FRP in the form of cable or bar used as active and/or passive reinforcement since 1992, studying which was the beginning of this process and which have been the structures projected with this type of system. This work is part of a research project called Straduravius, which is studying the different properties and characteristics of fibre reinforced polymer reinforcements under different types of stresses. Anchor length, adhesion, or structural behaviour are some concepts that have been evaluated. The methodology followed has been based on Abaqus, a finite element calculation program, thanks to that it has been possible to model the different load situations that will occur. Pre- tensioning of CFRP cables of the four beams in the Alvipré facilities, transport of these to the UPC laboratory, concreting of the upper slab and application of the concentred load, in this case, and under which the structure of the composite pedestrian bridge must collapse. With the modelling carried out, we will obtain a prediction, which will be very similar to reality, because the boundary conditions will be defined in the best way to have a behaviour parallel to the real case. This prediction will give us the reactions at the supports, the deformed at all points of the structure, the stresses, both compression and traction, in the concrete and in the cables, and allow us to assess the fault load and the reason of the structure collapse. With this data we can also make a comparison with the theoretical values used to make the sizing of the tensioning of carbon fibre reinforced polymer cables and the different phases of construction of the bridge in question. The culmination and evaluation of the results obtained in this thesis will be given at the end of July 2023 with the trial of a 1/3 scale structure in the facilities of the Universitat Politècnica de Catalunya under the supervision of the coordinators in charge of the project and the laboratory technicians.