[ca] La COVID-19 ha provocat una de les majors crisis sanitàries i econòmiques de la història. La pandèmia ha afectat molt negativament a tot el sector turístic, però ha estat especialment dura amb l'aviació comercial. Aquelles companyies dedicades exclusivament al transport de passatgers van veure com a partir del segon trimestre de 2020 la demanda va caure a nivells mai vists. La relaxació progressiva de les restriccions a la mobilitat ha permès a les companyies aèries anar recuperant l'activitat progressivament, començant per la mobilitat nacional primer, i recuperant-se posteriorment a nivell europeu, lluny encara dels rècords de 2019. Aquest treball de fi de grau pretén realitzar un estudi de la situació econòmic financera de la companyia aèria Vueling Airlines S.A. dels últims 5 anys (període 2016-2020) analitzant en un primer apartat, el seu creixement després de la seva integració en el grup IAG i com han afectat els seus comptes anuals les restriccions a la mobilitat imposades pels diferents governs de la UE a causa de la pandèmia de la COVID-19. En un segon apartat, s'analitza i compara a Vueling amb la seva competència directa, emmarcada en el sector de les companyies low cost europees i igualment afectades per la pandèmia. Les característiques intrínseques de les companyies de baix cost les fan estar en una millor posició de recuperació respecte a les companyies tradicionals, ja que suporten habitualment una menor estructura fixa, una major externalització d'uns certs serveis i una major flexibilitat tant és les seves plantilles com en els seus actius. No obstant això es veurà com tot el sector presenta pèrdues operatives en l'exercici 2020 i un empitjorament de la majoria de les seves ràtios de liquiditat i solvència.

[en] COVID-19 has caused one of the largest health and economic crises in history. The pandemic has affected the entire tourism sector very negatively, but it has been especially harsh on commercial aviation. Those companies dedicated exclusively to the transport of passengers saw how, as of the second quarter of 2020, demand fell to levels never seen before. The progressive relaxation of mobility restrictions has allowed airlines to gradually recover activity, starting with national mobility first, and then recovering at the European level, still far from the records of 2019. The aim of this project is to carry out a study of the economic and financial situation of the airline Vueling Airlines S.A. of its last 5 years (period 2016-2020), analyzing in a first section its growth after its integration into the IAG group and how the restrictions on mobility imposed by the different governments of the EU due to the COVID-19 pandemic have affected its annual accounts. In a second section, this work also aims to analyze and compare Vueling with its direct competitors, framed in the sector of European low-cost companies, also affected by the pandemic. The inherent characteristics of low-cost companies make them in a better recovery position compared to traditional companies, since they usually support a smaller fixed structure, greater outsourcing of certain services and greater flexibility in both their workforce and their assets. However, the entire sector presents big operating losses in 2020 and the worsening of most of its liquidity and solvency ratios.