[ca] En el següent treball s'ha volgut estudiar el sistema de transport públic a l'àrea de Barcelona, per tal d'analitzar com es pot potenciar el seu ús amb la recuperació de la mobilitat post covid-19 i, a la vegada, minimitzar els costos socials del transport, apostant per una mobilitat sostenible. L'objectiu del treball ha estat analitzar quines són les òptimes actuacions i mesures que millor s'adapten a la ciutat de Barcelona i al seu entorn per tal d'incrementar la demanda de transport públic, reduir el dèficit i maximitzar el benestar social. A més, assegurant que el servei de transport funcioni eficientment sense suposar un cost addicional per a l'administració. Per això serà estudiat un preu tarifari que reflecteixi tots els costos socials, garantint una adequada accessibilitat i una àmplia oferta de transport. Per tant, serà dut a terme un estudi preliminar en el qual s'analitzin les tendències de la mobilitat urbana, el finançament del transport públic i la seva respectiva tarifació, fent especial èmfasi en el MaaS. Els posteriors capítols se centraran en l'economia del transport, per analitzar el seu cost, la modelització de la demanda i l'optimització tarifària que minimitzi els costos socials del transport. Així mateix, es particularitzarà en l'àmbit del sistema tarifari integrat de Barcelona, on s'analitzarà l'evolució de la mobilitat, l'actual sistema de tarifació i el model de finançament del transport públic. Un cop coneguda la situació actual del transport, ha estat dut a terme una anàlisi que permeti seleccionar el mode de transport que minimitzi els costos operatius, donada una demanda i distància. També s'ha desenvolupat un model de tarifació òptim amb el que s'obtingui la tarifa que minimitzi els costos socials de el sistema. Així mateix, ha estat estudiat com realitzar un Anàlisi Cost-Benefici que permeti estudiar la viabilitat de les mesures proposades.

[en] The aim of this project is to study the public transport system in Barcelona area, in order to analyse how its use can be strengthened with the recovery of post-covid-19 mobility and, simultaneously, minimise the social costs of transport, by investing in sustainable mobility. Therefore, this study analyses the optimal measures for the city of Barcelona and its surroundings in order to increase the public transport demand, reduce the deficit and maximize social welfare. In addition, ensuring that the transport service works efficiently without entailing additional costs to the administration. To this end, a fare that considers all social costs will be analysed, guaranteeing adequate accessibility and a wide range of transport services. A preliminary study will therefore be carried out to analyse trends in urban mobility, the financing of public transport and its respective pricing, with particular emphasis on MaaS. Later chapters will focus on transport economy to analyse its cost, demand modelling and fare optimisation to minimise the social costs of transport. The project will also focus on Barcelona integrated fare system, analysing the evolution of mobility, the current fare system, and the financing model for public transport. Once the current transport context is known, an assessment will be carried out in order to select the mode of transport which minimises operating costs, given the demand and distance involved. An optimal fare model has also been developed to obtain the fare which minimises the social costs of the system. Moreover, along the project it has been studied how to carry out a Cost-Benefit Analysis to study the viability of the suggested measures.