[en] Previous studies of this author have dealt with the topic ofconvict oarsmen in the Crown of Castile during the period of Habsburgrule. For this study the theme has been extended to the Crown of Aragonand to the reign of the Borbons of the Old Regime. As a consequence ofthe multiple territories which comprised the Hispanic Monarchy, no onelaw applied to all of the kingdoms until the promulgation of the PenalCodes of 1822 and 1848. Regarding the implantation of the condemnationto the galleys each territory had its own genesis and separate evolution. InCatalonia convict oarsmen were first enlisted in the galleys at the beginningof the fifteenth century. By 1438 this punishment was fully establishedin all the territories of the Crown of Aragon. With regard to Castile,condemnation to the galleys was introduced by Ferdinand the Catholicand later in 1530, Charlcs V fully regulated condemnation to the galleysand the types of offences that incurred this punishment.For his part Philip I1 made a great effort to increase the power of thegalley fleet. As a result he increased the duration of those condemned toconvict galley service and widened the number of crimes sanctioned by itboth in the Crown of Castile and that of Aragon. Initially neither territoryestablished a list of crimes that incurred condemnation to the galleys.Instead capital punishment, exile and other similar penalties werecommuted to convict galley service. Nevertheless, the revision of penallegislation highlighted that, as time passed, a good number of criminalsbecame liable for forced labour at the oar: thieves, blasphemers, falsewitnesses, deserters, prison escapees, vagabunds, those who resisted justice,etc. As military needs grew as Habsburg hegemony developed, it provednecessary to modify some aspects of the condemnation to the galleys: thelength of service of those condemned was extended, new crimes were addedto those punishable by forced labour at the oar, etc. While not all oarsmenwere convicts, they constituted a majority of the manpower that drove theMediterranean war fleet. The shortage of manpower forced the Crowninto a utilitarian concept of punishment. This article also analyses thecrimes punished by condemnation to the galleys and the evolution thattook place under the Habsburgs and Borbons. The article concludes withan account of the daily life of the convict oarsmen. The rigours of the work,the poor diet and the wretched conditions in which they lived producedhigh annual mortality rates. A study of the three centuries or thereaboutsof the Early Modern period points to the conclusion that the passage oftime did not moderate the punishment. Men of the Enlightment wereconscious of the need to humanize the punishment, but their achievementswere limited to the field of ideas of the eighteenth century, preparing theway for the great change that took place in the nineteenth century.

[es] En trabajos anteriores de este mismo autor se abord? el temade los galeotes para el ambito de la Corona de Castilla y para el periodocronologico de los reinados de 10s Austrias. En esta ocasi?n el estudio deesta tem?tica se ha extendido adem?s a la Corona de Arag?n y a losreinados de los Borbones del Antiguo Rigimen. Como consecuencia de lapoliterritorialidad existente en la Monarquia Hisp?nica no hubo en susdominios un ?nico derecho penal aplicable en todos los reinos hasta lapromulgaci?n de los c?digos penales de 1822 y 1848. En lo que se refierea la implantaci?n de la pena de galeras hubo una g?nesis y una evoluci?ndistinta en cada territorio. En Catalu?a se comienzan a enrolar forzadosen las galeras a comienzos del siglo XV. De tal forma que en 1438 esta penaesti plenamente establecida en todos los territorios de la Corona deAragon. Por lo que se refiere a Castilla, la pena de galeras fue introducidapor Fernando el Cat?lico y mas tarde Carlos V, en 1530, la regul? plenamentey perfil? los delitos que se hicieron acreedores de la misma.Felipe II, por su parte, hizo un gran esfuerzo por aumentar el poder?ode la flota de galeras. Por ello aument? la duraci?n de las condenas a galerasy ampli? el n?mero de delitos sancionables con ellas, tanto en la Coronade Castilla como en la de Arag?n. En un principio no se estableci? enninguna parte la lista de delitos sancionables con la pena de galeras, sinosimplernente se autoriz? la conmutaci?n de penas, corporales, destierrosy otras sirnilares por servicios de galeras. No obstante la revisibn de la legislacionpenal poner de relieve que con el paso del tiempo un buen n?mero de delincuentes se fueron haciendo acreedores de trabajos forzados al remo:ladrones, blasfemos, bigamos, testigos falsos, desertores, huidos de prisibn,vagabundos, resistidores de la acci?n de la justicia, etc. Como las necesidadesmilitares fueron crecientes a medida que se fue desarrollando elproyecto hegemonista de los Habsburgo, se hizo imprescindible modificaralgunos aspectos de la pena de galeras: Se aument? la duraci?n de lascondenas, se introdujeron nuevos delitos en el cat?logo de delitossancionables con pena de remo, etc. Aunque no todos los remeros erangaleotes, istos constituian la mayor parte de la fuerza propulsora de lamarina de guerra mediterrinea. La penuria de mano de obra forj6 enla Corona una concepci?n utilitarista de la penalidad. En el art?culo seanalizan ademas los delitos castigados con galeras y la evoluci?n seguidaen tiempos de los Austrias y de los Borbones. Se finaliza explicando comoera la vida diaria del forzado. El rigor del trabajo, la mala alimentaci?n ylas p?simas condiciones de la estancia ocasionaban altas tasas demortalidad anual. Tras estudiar los tres siglos que aproximadamentecomponen la Edad Moderna, se llega a la conclusi?n de que con el transcursodel tiempo no se dulcific? la penalidad. Los ilustrados fueronconscientes de la necesidad de humanizar las penas, pero sus logrosquedaron circunscritos al campo de las ideas en el siglo XVIII, preparandoel terreno para que el gran cambio se produjera en el siglo XIX.