[en] This article examines the contributions of Artificial Intelligence (AI) to the maritime economy, a sector that has become essential for international trade due to the growing importance of port activities. As supply chains increasingly depend on ports, maritime trade is now central to global commerce. The United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) reports that 80% of global trade volume is transported by ships (United Nations, 2022). Three key factors have driven the rise of maritime trade: globalization, containerization, and AI. Globalization has significantly increased maritime trade since the 1990s, with annual freight volumes rising from 4 billion tons in 1990 to approximately 11 billion tons in 2021 (Gaudiaut, 2023). Container shipping has become indispensable for international goods exchanges, with around one-sixth of global maritime freight involving container transport (Gaudiaut, 2023). AI, defined as a "set of theories and techniques to create machines simulating human intelligence" (larousse.fr), provides tools to streamline distribution, expand networks, and secure the storage and movement of goods through ports and ships. This study focuses on AI's impact on the Port of Abidjan (PAA) within the context of economic globalization. The analysis explores AI's role in enhancing the PAA's competitiveness by improving technical and administrative operations. The article addresses philosophical concerns about AI's impact on human freedom and examines its transformative effects on sectors like health, banking, and transport. Ultimately, the paper discusses the challenges and benefits of AI integration at the PAA, highlighting the need for a balanced approach to digitalization.

[fr] Cet article examine les contributions de l'Intelligence Artificielle (IA) à l'économie maritime, un secteur devenu essentiel pour le commerce international en raison de l'importance croissante des activités portuaires. Étant donné que les chaînes d'approvisionnement dépendent de plus en plus des ports, le commerce maritime est désormais central dans le commerce mondial. La Conférence des Nations Unies sur le commerce et le Développement (CNUCED) rapporte que 80 % du volume du commerce mondial est transporté par des navires (Nations Unies, 2022). Trois facteurs clés ont conduit à l'essor du commerce maritime : la mondialisation, la conteneurisation et l'IA. La mondialisation a considérablement augmenté le commerce maritime depuis les années 1990, avec des volumes de fret annuels passant de 4 milliards de tonnes en 1990 à environ 11 milliards de tonnes en 2021 (Gaudiaut, 2023). Le transport par conteneurs est devenu indispensable pour les échanges internationaux de marchandises, environ un sixième du fret maritime mondial concernant le transport par conteneur (Gaudiaut, 2023). L'IA, définie comme un " ensemble de théories et de techniques pour créer des machines simulant l'intelligence humaine " (larousse.fr), fournit des outils pour rationaliser la distribution, élargir les réseaux et sécuriser le stockage et le mouvement des marchandises via les ports et les navires. Cette étude se concentre sur l'impact de l'IA sur le Port Autonome d'Abidjan (PAA) dans le contexte de la mondialisation économique. L'analyse explore le rôle de l'IA dans l'amélioration de la compétitivité du PAA en optimisant les opérations techniques et administratives. L'article aborde les préoccupations philosophiques concernant l'impact de l'IA sur la liberté humaine et examine ses effets transformateurs sur des secteurs comme la santé, la banque et les transports. En fin de compte, l'article discute des défis et des avantages de l'intégration de l'IA au PAA, soulignant la nécessité d'une approche équilibrée de la digitalisation.