[es] La indeseabilidad es una construcción social y cultural que traduce relaciones de poder asimétricas. La definición de los individuos o grupos "indeseables" evoluciona en el tiempo y el espacio, en relación con contextos de enunciación y grupos de los que van a definir en particular. Este artículo se interesa en la manera cómo los responsables del espacio público construyen y definen de nuevo la indeseabilidad tomando como caso de estudio los músicos del metro parisino. Apoyándose en una investigación llevada a cabo con entrevistas de los supervisores de la RATP y de los músicos, esta encuesta va completada por la constitución de una serie de documentos producidos por la RATP y propone un análisis retrospectivo a término medio de la política de gestión de los músicos puesta en práctica por la empresa pública. El artículo muestra como ésta, ya no sólo se considera como transportista sino también como responsable de espacios públicos, hizo poco a poco salir a los músicos de la indeseabilidad. Se pueden considerar tres etapas de este proceso. En primer lugar los músicos fueron definidos como un grupo "indeseable" que conviene hacer desaparecer en el marco de una política de "reconquista". A continuación, un sistema de acreditación fue adoptado para cuadrar con la práctica musical y tratar de organizarla. Por último, los músicos acreditados ya no son considerados como indeseables, oponiéndose así a los otros grupos. Por consiguiente, se encuentran incluidos en una estrategia comercial cuya meta radica en valorizar tanto el espacio público como la empresa.

[fr] L'indésirabilité est avant tout une construction sociale et culturelle qui traduit des rapports de pouvoir asymétriques. La définition des individus ou des groupes " indésirables " évolue donc dans le temps et dans l'espace, en lien avec des contextes d'énonciation et des groupes de définisseurs particuliers. Cet article s'intéresse à la manière dont les gestionnaires de l'espace public construisent et redéfinissent l'indésirabilité en prenant pour cas d'étude les musiciens du métro parisien. En s'appuyant sur une enquête par entretiens menée auprès d'agents de la RATP et de musiciens, complétée par la constitution d'un corpus de documents produits par la RATP, il propose une analyse rétrospective à moyen terme de la politique de gestion des musiciens mise en œuvre par l'entreprise publique. Il montre comment celle-ci, se considérant non plus seulement comme un transpor­teur mais aussi comme un gestionnaire d'espaces publics, a progressivement et partiellement fait sortir certains musiciens de l'indésirabilité. Trois étapes peuvent être distinguées. Dans un premier temps, les musiciens ont été définis comme un groupe " indésirable " qu'il convient de faire disparaître dans le cadre d'une politi­que de " reconquête ". Dans un deuxième temps, un système d'accréditation a été mis en place pour faire avec la pratique musicale et tenter de la réguler. Dans un troisième temps, les musiciens accrédités ne sont plus considérés comme indésira­bles, contrairement à d'autres groupes, certains d'entre eux se trouvent inscrits dans une stratégie commerciale visant à valoriser aussi bien l'espace du métro que l'image de l'entreprise.