BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] Aquest Treball Final de Grau s'ha centrat principalment en la investigació, aprenentatge i experimentació d'un sistema de Generació Augmentada per Recuperació (RAG) basat en el model de llenguatge (LLM) LLaMA 3.1-8B-Instruct. Aquest sistema té com a objectiu crear un agent de coneixement capaç de respondre preguntes basant-se en informació extreta de documents i oferir respostes precises a preguntes dels usuaris, maximitzant la seva efectivitat en entorns multilingües com el català, el castellà i l'anglès. El sistema combina la potència dels embeddings (representacions vectorials de textos) amb el model de llenguatge per oferir respostes contextualitzades. Els resultats del projecte demostren que el sistema implementat és capaç de proporcionar respostes precises i contextualitzades, destacant per la seva flexibilitat en diferents idiomes i la seva capacitat d'adaptació. Durant el desenvolupament del treball s'ha seguit una metodologia àgil que ha permès planificar i ajustar el projecte de manera iterativa, amb reunions periòdiques amb el client i la directora per validar els avenços i definir els següents objectius. Aquest TFG estableix les bases per a futures millores, com l'ampliació del model a altres idiomes i la implementació en entorns en temps real.

[en] This Final Degree Project focused mainly on the research, learning, and experimentation of a Retrieval-Augmented Generation (RAG) system based on the LLaMA 3.1-8B-Instruct language model (LLM). This system aims to create a knowledge agent capable of answering questions based on information extracted from documents and providing accurate answers to users' inquiries, maximizing its effectiveness in multilingual environments such as Catalan, Spanish, and English. The system combines the power of embeddings (vector representations of texts) with the language model to deliver contextualized responses. The project's results demonstrate that the implemented system can provide accurate and contextualized answers, standing out for its flexibility across different languages and its adaptability. During the project's development, an agile methodology was followed, allowing for iterative planning and adjustments, with periodic meetings with the client and the supervisor to validate progress and define subsequent objectives. This Final Degree Project lays the groundwork for future improvements, such as extending the model to other languages and implementing it in real-time environments.
[ca] Aquest article comença amb un breu repàs del desenvolupament històric dels centres turístics costaners i les relaciones entre el seu disseny característic i estructura, els seus mercats i els mitjans d'accés pels visitants. Es destaca que els primers centres turístics van ser freqüentment desenvolupats per les companyies de transport, quines portaven als visitants amb una diferenciada intenció-orientació morfològica que encara existeix en molts centres turístics antics degut a que encara és altament eficient. Després es passen a analitzar alguns dels models que han estat creats per explicar aquestes pautes de desenvolupament i localització, centrant-se particularment en el model del Cicle de Vida de l'Àrea Turística (Tourism Area Life Cycle model), que és el marc més citat en la literatura. Aquest model suggereix que la pauta de desenvolupament de la majoria dels centres turístics conté una sèrie d'etapes que van des de l'exploració fins a l'estancament, seguit d'una sèrie de possibles conseqüències. L'escenari final depèn de l'administració de les intervencions posades en marxa en etapes anteriors. S'argumenta que, en cas de que aquestes intervencions no hagin estat realitzades pels agents adequats, un centre turístic caurà en declivi i experimentarà grans dificultats per rejovenir-se i reconquistar el seu mercat original o un altre de nou. L'article finalitza amb un repàs d'alguns exemples i modificacions suggerides pel Tourism Area Life Cycle model, i apuntant algunes possibles línies d'investigació en el camp dels desenvolupaments dels centres turístics.

[en] This paper begins with a brief review of the historical development of coastal tourist destinations and the links between their characteristic design and structure, their markets and the means of access for visitors. It notes that early resorts were often developed by the transportation companies bringing visitors to them with a very distinctive purpose-focused morphology that still exists in many older resorts because it is still highly efficient today. It then discusses some of the models which have been created to explain these patterns of development and location, focusing particularly upon the Tourism Area Life Cycle model, the most cited of these frameworks in the literature. This model suggests that the pattern of development of most resorts goes through a series of stages from exploration to stagnation followed by a series of possible outcomes. The final stage depends upon management interventions being put into practice in earlier stages. If such interventions are not made by the appropriate agencies it is argued that a resort will fall into decline and experience great difficulty in rejuvenating itself and regaining its original or a new market. The paper concludes with a review of some of the applications and suggested modifications of the Tourism Area Life Cycle model, followed by some thoughts on potential future areas of research into resort development.
[ca] CAM és un projecte desenvolupar per a TICxCAT amb el qual es pretén poder tenir un inventari de les aplicacions i els seus components per millorar les tasques de control i gestió de projectes de l'empresa. A part de les funcionalitats d'inventari, el sistema també permet la càrrega d'informació massivament i la generació d'informes.

[en] CAM is a project developed for TICxCAT with the aim of being able to have an inventory of the Applications and their components to improve the control and project management tasks of the company. Apart from the inventory functions, the system also allows the uploading of information massively and the generation of reports.
[ca] En aquest treball es realitza un anàlisi de les principals propostes plantejades per reduir les emissions de CO2 relacionades amb el transport per carretera a la província de Barcelona. Es realitzen previsions en l'evolució de les emissions de CO2 durant els pròxims 20 anys amb l'objectiu de valorar l'impacte de cadascuna de les propostes a llarg termini. El càlcul es realitza per a 5 escenaris de futur diferents. En el primer cas es considera la implantació de mesures per la reducció del trànsit. Es contemplen dos escenaris d'electrificació del parc de vehicles amb tendències de creixement diferents. Els darrers dos escenaris contemplen la combinació de mesures de reducció del trànsit conjuntament amb el procés d'electrificació del parc de vehicles. Les previsions sobre els escenaris d'electrificació del parc de vehicles mostren una reducció en les emissions de CO2 entre un 7% i un 18% en els pròxims 20 anys en funció de la tendència de creixement dels vehicles elèctrics al parc total. Els resultats demostren la importància de la reducció del trànsit en la disminució de les emissions de CO2 associades al transport per carretera. En aquest cas, les emissions associades al transport per carretera es reduirien entre un 41% i un 50% en els pròxims 20 anys.

[en] This paper analyzes the main proposals put forward to reduce CO2 emissions related to road transport in the province of Barcelona. Forecasts are made on the evolution of CO2 emissions over the next 20 years in order to assess the long-term impact of each of the proposals. The calculation is made for 5 different future scenarios. In the first case, the implementation of measures to reduce traffic will be considered. Two scenarios of electrification of the vehicle fleet with different growth trends are contemplated. The last two scenarios contemplate the combination of measures to reduce traffic together with the electrification process of the vehicle fleet. The forecasts on the vehicle fleet electrification scenarios show a reduction in CO2 emissions between 7% and 18% in the next 20 years depending on the growth trend of electric vehicles in the total vehicle fleet. The results demonstrate the importance of decreasing traffic in reducing CO2 emissions associated with road transport. In that case, emissions associated with road transport would be reduced by 41% and up to 50% over the next 20 years.
[ca] El mercat de divises o Forex és un dels mercats més grans del món, amb milions de transaccions per dia per valor de trilions de dollars. Poder anticipar els moviments del mercat pot ser una activitat molt lucrativa sempre que s'avaluï correctament el risc de cada transacció. L'objectiu d'aquest treball és trobar una manera de predir el mercat de divises usant xarxes neuronals, ja que les xarxes neuronals han demostrat ser en múltiples ocasions una eina de predicció molt potent. Així doncs, el treball consistirà a desenvolupar un sistema per experimentar amb models de predicció i avaluar les seves capacitats predictives.

[en] The forex market is one of the largest markets in the world, with millions of transactions per day with trillions of dollars in value. Being able to anticipate market movements can be a very lucrative activity as long as the risk of each transaction is properly assessed. The aim of this project is to find a way to predict the forex market using neural networks, as neural networks have repeatedly proved to be a very powerful prediction tool. Thus, the project will consist of developing a system for experimenting with prediction models and evaluating their predictive capabilities.
[ca] El "Projecte de millora de l'evacuació de l'estació "La Pau" de la línia 4 del metro de Barcelona té per objecte l'anàlisi de la situació actual de l'evacuació de l'estació La Pau de la línia 4 i comprovar que compleix amb les "Normes tècniques sobre seguretat contra incendis a la xarxa ferroviària soterrada a Catalunya", sense entrar en conflicte amb el "Codi Tècnic de l'Edificació" (CTE). En cas de no complir amb els temps i altres requeriments exigits per a una correcta evacuació en cas d'emergència, es plantegen alternatives funcionals i d'evacuació. Això es tradueix finalment, en projectar a l'estació àmbit del projecte, sortides d'emergència en l'extrem de cada andana.

[en] [This project] aims to analyze the current situation of the evacuation at La Pau station of line 4 and check that it meets the "Standards for fire safety in underground rail network in Catalonia", without conflict with the "Technical Building Code" (CTE). In case of failure with the times required and other requirements for proper disposal in an emergency evacuation, others functional alternatives and evacuation arise. This is translates in design in the station project area an emergency exits, at the end of each platform.
[ca] Aquest treball se centra en l'experiència dels visitants als museus d'art contemporani. A través de l'anàlisi de la percepció, l'art contemporani i els espais museístics, es pretén comprendre com es pot registrar l'experiència del visitant i quins factors la condicionen. L'art ha experimentat canvis significatius al llarg del temps, així com els usuaris i l'arquitectura dels museus. Ens trobem en una època de transformacions revolucionàries, on han sorgit nombrosos conceptes tecnològics en un període de temps breu que han impactat el món de l'art i la seva percepció per part dels usuaris. Mitjançant una base teòrica sòlida sobre l'art contemporani i les seves múltiples teories de percepció i evolució, juntament amb l'anàlisi de tres espais expositius concrets, aquest estudi pretén entendre el funcionament dels museus i la percepció dels usuaris. Això es duu a terme a través d'un rigorós estudi fotogràfic que, mitjançant una seqüència de fotografies i la reflexió sobre cada espai, permet comprendre com es configuren els espais en els museus seleccionats com a casos d'estudi i fer una reflexió posterior. En conclusió, es determina que un disseny arquitectònic planificat amb cura és essencial per millorar l'experiència del visitant en els museus. Els resultats d'aquest treball poden guiar els arquitectes i els curadors en la creació d'espais expositius que no només preservin les obres d'art, sinó que també enriqueixin l'experiència del públic.

[en] This paper focuses on the experience of visitors to contemporary art museums. Through the analysis of perception, contemporary art and museum spaces, the aim is to understand how the visitor's experience can be registered and what factors condition it. Art has undergone significant changes over time, as have the users and architecture of museums. users and the architecture of museums. We find ourselves in a time of revolutionary transformations, where numerous technological concepts have emerged in a short period of time that have impacted the art world and its perception by users. By means of a solid theoretical basis on contemporary art and its multiple theories of perception and evolution, we will multiple theories of perception and evolution, together with the analysis of three specific exhibition spaces, this study aims to understand the functioning of museums and the perception of users. This is carried out through a rigorous photographic study that, by means of a sequence of photographs and reflection on each space, allows us to understand how the spaces are configured in the museums selected as case studies and to make a subsequent reflection. In conclusion, it is determined that a carefully planned architectural design is essential to improve the visitor's experience in museums. museums. The results of this work can guide architects and curators in the creation of exhibition spaces that not only preserve the works of art, but also the visitor experience.
[ca] Avui en dia ens trobem immerses en l'era de la intel·ligència artificial i sembla que totes les aplicacions hagin de ser desenvolupades seguint aquesta tendència. Però tot i l'actual boom en que vivim, aquesta tècnica no es gaire comú trobar-la en el domini de la retribució d'imatges de marques. Per tant, el que proposa aquest treball és crear una eina per ajudar les persones que s'encarreguen del procés d'indexar i classificar les noves marques, recolzant-los amb suggeriments per seguir una classificació estàndard. El projecte involucra tot el procés de principi a fi d'una tasca de classificació en aprenentatge profund. Des de la descàrrega i extracció d'un conjunt de dades d'entrenament i test, passant per l'anàlisi de l'estat de l'art i acabant per l'avaluació dels resultats en la nostra pròpia base de dades. Ja que aquest camp està en constant desenvolupament, no podem predir el que ens depararà el futur. Tot i així, usant l'aprenentatge profund en aquest escenari, pot ajudar en un futur per tenir una tasca d'etiquetatge i classificació de marques comercials comparable als resultats del procés manual.

[en] Nowadays we are immersed in the age of Artificial Intelligence and it seems that every application has to be developed following this tendency. But even this actual boom, this technique is not so common to find in the domain of image trademark retrieval. Thus, what this thesis proposes is to create a tool to help the people in charge of the process of indexing and classifying the upcoming visual trademarks, to support them with suggestions following a standard classification. The project involves all the process end-to-end of a classification task in deep learning. From downloading and extraction of a data set for training and testing, passing through the analysis of the state of the art and finishing with the evaluation of the results in our own database. As this field is constantly developing we cannot predict what the future will bring. However, using deep learning in this scenario may help in the future to have more concise labelling and classification of visual trademarks compared to the results of the manual process.
[ca] Aquest projecte se centra en l'evaluació de la precisió de tres implementacions diferents per un sistema de posicionament en interiors (IPS) que utilitza tecnologia Bluetooth Low Energy (BLE). Cadascuna de les tres implementacions es diferencien en la tècnica utilitzada per a realitzar el posicionament. Aquestes tècniques són: el model Path Loss Model (PLM) i els algorismes d'aprenentatge automàtic Support Vector Regressor (SVR) i Multi-Layer Perceptron (MLP). Per aconseguir una major generalització dels resultats els experiments s'han realitzat en dos escenaris diferents: una habitació y una aula. Finalment, s'ha implementat una aplicació que utilitza la tècnica seleccionada i que realitza el posicionament a temps real d'un telèfon mòbil.

[en] This project is focused on the evaluation of the accuracy of three different implementations for an indoor positioning system (IPS) which uses Bluetooth Low Energy (BLE) technology. Each of the three implementations differs on the technology used to perform the positioning. These techniques are the Path Loss Model (PLM) and the Support Vector Regressor (SVR) and Multi-Layer Perceptron (MLP) machine learning algorithms. To achieve a greater generalization of the results, the experiments have been performed in two different scenarios: a room and a classroom. Finally, an application which uses the selected technique and performs the real-time location of a smartphone has been implemented.
[ca] Es tracta d'un projecte desenvolupat en el Departament de Teoria del Senyal i Comunicacions (TSC) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). L'objectiu d'aquest projecte és realitzar un seguiment de la posició del transmissor que ofereix una alta resistència a la Inferència de Ràdio freqüència (RFI) Per tal d'implementar el sistema, les dades del GPS, l'estudi de l'estabilitat amb la Variància d'Allan i l'estimació del retard s'utilitzen per comprovar la precisió del Sistema Robust de Seguiment (RTS). També el transmissor s'implementa per enviar un senyal de posicionament per actualitzar la posició cada segon. Els resultats obtinguts en la Variància d'Allan són de l'ordre de dècimes de metres d'exactitud. També la comunicació entre els transceptors s'ha aconseguit satisfactòriament.

[en] This is a project developed in the Theory of the Signal and Communication (TSC) Department in the Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). The objective of this project is to track a transmitter position offering a high resistance to Radio Frequency Inference (RFI) In order to implement the system, GPS data, the study of stability with Allan Variance and the delay estimation are used to check the precision of the Robust Tracking System (RTS). Also the transmitter is implemented to send a positioning signal to update the position every second. The results obtained of the Allan Variance are in order of tenths of meters of accuracy. Also the communication between the transceivers has been achieved satisfactory.
[ca] El present treball final de grau consisteix en la camperització d'una furgoneta clàssica, obtenint un resultat que compleixi amb totes les necessitats que es tenen a l'hora de viure i viatjar en un vehicle d'aquestes dimensions i característiques. Trobarem un anàlisi del mercat objecte per contextualitzar el creixement i món que envolta aquest tipus de vehicle, explicacions dels diferents models, selecció d'un i referents històrics sobre aquesta furgoneta per conèixer els seus orígens i naturalesa. Seguidament es dóna una mostra dels passos a seguir a l'hora de plantejar-se un projecte com aquest, amb les seves respectives explicacions. Immediatament s'entra en matèria, s'analitzen les necessitats concretes que presenta l'usuari, es fa un pre-disseny de la utilització de l'espai dins l'habitacle i es comença amb l'explicació pas a pas de la camperització. Per això s'analitzen les opcions que hi ha al mercat de cada component i material a utilitzar, escollint els més adequats. Finalment es coneix l'impacte ambiental del projecte i es fa un pressupost comprovant si s'assoleix l'objectiu plantejat.

[en] The present final degree project consists of the camperization of a classic van, achieving a result that meets all the needs when it comes to líving and travelling in a vehicle of these dimensions and characteristics. We will find an analysis of the target market to contextualize the growth and world surrounding this type of vehicle, explanations of the different models, the selections of one, and historical references about this van to understand its origins and nature. Next, a demostration of the steps to follow when considering a project like this is provided, along with their respective explanations. Immediately, the specific needs of the user are analyzed, a preliminary design of the use of space inside the cabin is made, and the step-by-step explanation of the camperization process beguins. For this purpose, the options available in the market for each component and matrial to be used are analyzed, selecting the most suitable ones. Finally, the environmental impact of the project is considered, and a budget is made to verify if the set objective is achieved.
[ca] Aquest projecte es centra en el desenvolupament d'un sistema d'adquisició d'imatges per al seguiment d'esculls artificials i la caracterització d'espècies marines. Utilitzant tecnologies de Raspberry Pi, Arducam, Python i Ultralytics, s'ha aconseguit implementar un sistema eficient i escalable. El procés de desenvolupament inclou la programació d'un formulari HTML per definir paràmetres d'adquisició, habilitació d'un model d'inferència d'intel·ligència artificial per al mostreig en temps real, captura d'imatges i vídeo de l'entorn marí i enviar dades a un dipòsit d'accés públic i una web de visualització d'adquisicions. Els resultats han demostrat l'efectivitat del sistema en la detecció d'espècies comunes i la captura d'imatges d'alta qualitat, malgrat els reptes tècnics com la distorsió de barril en imatges submarines. Es destaca la satisfactòria adquisició de dades en imatges, vídeos i fitxers JSON, i la importància de la col·laboració internacional per ampliar els objectius del projecte, així com les diferents funcionalitats que pot aportar l'ús de models diferents per a una mateixa tasca.

[en] This project focuses on developing an image acquisition system for monitoring artificial reefs and characterising marine species. An efficient and scalable system has been implemented using Raspberry Pi, Arducam, Python and Ultralytics technologies. The development process includes programming an HTML form for defining acquisition parameters, enabling an artificial intelligence inference model for real-time sampling, capturing images and video of the marine environment, and sending data to a publicly accessible repository and acquisition visualisation website. The results have demonstrated the system's effectiveness in detecting common species and capturing high-quality images, despite technical challenges such as barrel distortion in underwater images. The successful acquisition of data in images, videos and JSON files is highlighted, as well as the importance of international collaboration to expand the objectives of the project, as well as the different functionalities that can be provided by using different models for the same purpose.