[fr] Cette recherche a pour objectif d'analyser les transformations survenues dans l'est métropolitain de Rio de Janeiro après l'insertion de COMPERJ à Itaboraí. Forts du dynamisme que le complexe pétrochimique apporterait à la région, d'autres projets d'infrastructure logistique ont été développés et la construction de réseaux techniques est un facteur primordial pour la connexion des flux sur le territoire. Dans les villes de São Gonçalo et Itaboraí, le système UHOS a été mis au point. Il s'agit d'un système logistique destiné à la circulation des charges spéciales et volumineuses pour COMPERJ. C'est un port d'accostage et de stockage et une route qui traverse différentes communautés, un parc industriel et des connexions avec des itinéraires importants, le BR101 et l'Arc métropolitain. Les interférences de ce système ont créé une connexion interne entre les quartiers défavorisés, favorisant ainsi la formation de nouvelles territorialités. Ces infrastructures ont déclenché d'autres investissements industriels et immobiliers motivés par les perspectives de croissance économique de la région. Après la fin de l'utilisation du système UHOS par Petrobras, un accord avec l'administration locale a défini la réutilisation de ces infrastructures afin de créer un plan de développement des politiques publiques pour la croissance économique de la région. Par conséquent, le projet de la ville de la pêche a été proposé, un nouveau complexe industriel qui apporterait une nouvelle centralité au secteur de la pêche dans l'État de Rio de Janeiro. Cependant, parmi les difficultés de la gestion locale à entreprendre des projets ayant un impact régional, la mise en œuvre du projet de ré-fonctionnalisation des infrastructures a été de plus en plus distante.

[pt] Esta investigação visa analisar as transformações ocorridas no Leste Metropolitano do Rio de Janeiro após a inserção do COMPERJ em Itaboraí. Com base na dinamização que o complexo petroquímico traria a região, outros projetos logísticos de infraestrutura foram desenvolvidos, sendo a construção de redes técnicas um fator primordial para a conexão de fluxos no território. Entre as cidades de São Gonçalo e Itaboraí, foi construído a estrada UHOS, um sistema logístico de circulação de cargas especiais e de grandes dimensões para o COMPERJ. Trata-se de um porto de atracação e armazenamento, uma estrada que atravessa diferentes comunidades, um parque industrial, e tem ligação com importantes vias como a BR-101 e o Arco Metropolitano. As interferências desse sistema criaram uma conexão interna entre bairros carentes, promovendo a formação de novas territorialidades. Essas infraestruturas desencadearam outros investimentos industriais e imobiliários, movidos pela expectativa de crescimento econômico na região. Após o fim da utilização do sistema UHOS pela Petrobrás, um acordo com a administração local definia a reutilização dessas infraestruturas para a criação de um plano de desenvolvimento de políticas públicas para o crescimento econômico na região. A partir deste acordo, foi proposto o projeto Cidade da Pesca, um novo complexo industrial que traria uma nova centralidade no setor de pesca no Estado do Rio de Janeiro. No entanto, em meio às dificuldades da gestão local em empreender projetos de impacto regional, a concretização do projeto de refuncionalização das infraestruturas tem estado cada vez mais distante.