[ca] La sinistralitat viària i la contaminació ambiental són un problema de salut pública a nivell mundial. Es perden al voltant d'1.35 milions de vides a l'any a tot el món a conseqüència dels accidents de trànsit i prop de 4.5 milions a causa de la contaminació. La connectivitat i la seguretat són dos conceptes estretament lligats al vehicle connectat i a la conducció autònoma amb un gran potencial per a millorar la seguretat viària i l'eficiència, reduint la sinistralitat en carreteres i la contaminació atmosfèrica, gràcies a la informació compartida entre vehicles i infraestructura. Les tecnologies d'avantguarda que permeten les comunicacions entre vehicles són DSRC (802.11p) i C-V2X (LTE-V2X). A més, s'està treballant en la tecnologia 5G NR-V2X per a abordar nous escenaris i millorar el rendiment de les comunicacions, així com en el IEEE 802.11 NGV per a millorar les prestacions amb el IEEE 802.11bd. Aquestes tecnologies ofereixen experiències de conducció més segures en permetre que el vehicle es comuniqui amb qualsevol element (cotxes, vianants, senyals, semàfors...) dins d'un ecosistema connectat que permetrà als conductors anticipar-se als riscos. En el present projecte s'ha realitzat un estudi de les diferents tecnologies per al vehicle connectat, des de l'estat de l'art de cadascuna d'elles, l'estandardització necessària fins a la influència geogràfica de cadascuna i els seus casos d'ús. També es descriuen els sistemes de transport intel·ligent (ITS) així com els missatges de seguretat que apliquen per a cada regió (BSM i CAM). Addicionalment, es descriuen breument les millores en prestacions que presentaria una xarxa 5G per a aquesta mena de comunicacions. Finalment es presenta una part experimental relacionada amb les diferents plataformes de V2X, característiques de cadascuna d'elles, paràmetres de RF, una anàlisi dels missatges de seguretat BSM i unes conclusions amb justificacions tant a nivell tecnològic com comercial de la tecnologia triada.

[en] Road accidents and environmental pollution are a worldwide public health problem. Around 1.35 million lives are lost every year worldwide as a result of traffic accidents and about 4.5 million due to pollution. Connectivity and safety are two concepts closely linked to the connected vehicle and autonomous driving with great potential to improve road safety and efficiency, reducing road accidents and air pollution, thanks to the information shared between vehicles and infrastructure. The state-of-the-art technologies that enable communication between vehicles are DSRC (802.11p) and C-V2X (LTE-V2X). In addition, work is being done on 5G NR-V2X technology to address new scenarios and improve communications performance, as well as on IEEE 802.11 NGV to improve performance with IEEE 802.11bd. These technologies offer safer driving experiences by allowing the vehicle to communicate with any element (cars, pedestrians, signs, traffic lights ...) within a connected ecosystem that will allow drivers to anticipate risks. In the present project, a study has been made of the different technologies for the connected vehicle, from the state of the art of each one of them, the necessary standardization to the geographical influence of each one and its use cases. Intelligent Transport Systems (ITS) are also described, as well as the security messages that apply for each region (BSM and CAM). Additionally, the performance improvements that a 5G network would present for this type of communications are briefly described. Finally, an experimental part related to the different V2X platforms, characteristics of each of them, RF parameters, an analysis of the BSM security messages and conclusions with justifications at both technological and commercial level of the chosen technology are presented.