[ca] El ferrocarril com a mode de transport juga un paper fonamental en la intermodalitat de mercaderies gràcies a la seva eficiència, el baix cost, la baixa emissió de gasos, la seguretat, la velocitat i la capacitat de la locomotora. És per això que és convenient estudiar aquest tipus de transports en una gran ciutat com és Tarragona, que té transport tant marítim, com terrestre i aeri. La ubicació estratègica de l'Alt Camp, fa que un dels principals instruments de planificació territorial i urbanística plantegin l'opció de construir una estació intermodal de mercaderies al municipi de Valls. Així, doncs, en aquest estudi s'ha volgut valorar la necessitat d'aquesta a la comarca de Tarragona. Per fer-ho, s'han estudiat tres alternatives diferents: No construir cap estació intermodal, on amb alguns arguments del Pla Territorial Parcial (PTP), del Pla d'Ordenació Urbanística municipal (POUM), de l'Estratègia Catalana del Corredor Mediterrani i del pla d'infraestructures i transports (PITC), s'ha pogut defensar aquesta alternativa. També, com a segona alternativa, s'ha valorat la construcció d'una estació intermodal exposada al PDUAE. Finalment, com a tercera alternativa, s'ha exposat el disseny d'una estació intermodal en una ubicació diferent de la del PDUAE. Per a la comparació de les alternatives esmentades s'han volgut estudiar els paràmetres més importants a valorar, com són els beneficis socioeconòmics, la sostenibilitat ambiental i el potencial de demanda. Com a conclusió s'ha obtingut que la millor opció seria la no construcció immediata d'una estació intermodal a qualsevol de les dues ubicacions que es proposen tant a l'alternativa 2 com a l'alternativa 3, però, que es recomana no deixar tancat l'estudi i continuar considerant opcions, ja que com s'ha comentat anteriorment, la ubicació de Valls és estratègica per a la implantació d'un centre logístic, i que en un futur, gràcies al Corredor del Mediterrani, el municipi hi pot jugar un paper fonamental.

[es] El ferrocarril como modo de transporte juega un papel fundamental en la intermodalidad de mercancías gracias a su eficiencia, el bajo costo, la baja emisión de gases, la seguridad, la velocidad y la capacidad de la locomotora. Es por eso, que es conveniente estudiar este tipo de transportes en una gran ciudad como es Tarragona, que cuenta con transporte tanto marítimo, como terrestre y aéreo. La ubicación estratégica del Alt Camp, hace que los principales instrumentos de planificación territorial y urbanística barajen la opción de construir una estación intermodal de mercancías en el municipio de Valls. Así pues, en este estudio se ha querido valorar la necesidad de ésta en la comarca de Tarragona. Para ello, se han estudiado tres alternativas diferentes: No construir ninguna estación intermodal, donde con algunos argumentos del Pla Territorial Parcial (PTP), del Plan de Ordenación Urbanística municipal (POUM), la Estrategia Catalana del Corredor Mediterráneo y del Plan de Infraestructuras y Transportes (PITC), se ha podido defender dicha alternativa. Como segunda alternativa, se ha valorado la construcción de una estación intermodal expuesta en el PDUAE. Por último, como tercera alternativa, se ha expuesto el diseño de una estación intermodal en una ubicación diferente a la del PDUAE. Para la comparación de dichas alternativas se han querido estudiar los parámetros más importantes a valorar, como son los beneficios socioeconómicos, la sostenibilidad ambiental y el potencial de demanda. Como conclusión se ha obtenido que la mejor opción sería la no construcción inmediata de una estación intermodal en cualquiera de las dos ubicaciones que se proponen tanto en la alternativa 2 como en la alternativa 3, pero, que se recomienda no dejar cerrado el estudio y seguir barajando opciones, ya que, como se ha comentado anteriormente, la ubicación de Valls es estratégica para la implantación de un centro logístico, y que, en un futuro, gracias al Corredor del Mediterráneo,