[en] This project seeks to analyze to what extent the Covid-19 pandemic has affected the IAG company, through a study of the economic and financial situation of IAG at the end of the financial years 2016 to 2020, and also including the first data for 2021. The Covid-19 pandemic and especially the restrictions that governments around the world have placed on the mobility of their inhabitants has meant a very significant reduction in passenger demand in the commercial aviation sector, and which has been strongly reflected in IAG's results, with very negative losses, after years of significant profits. The project will also compare IAG's situation in the five years under study with its main competitors in the European market, which, as will be seen throughout the work, have also been strongly affected, in some aspects in a similar way to IAG, and in others in a more or less positive way, giving rise to varied competitive situations among the different groups of airlines. The paper includes a SWOT (strengths, weaknesses, opportunities, threats and opportunities) matrix of IAG as an analysis tool to help to see the current situation of the company, complemented by a CAME analysis, which indicates the author's recommendations to correct the weaknesses, face the threats, maintain the strengths and exploit the opportunities, in order to face the post-Covid scenario in the best possible way. Finally, the author indicates the conclusions reached during the development of this project, among which is the concern for the financial and economic situation of IAG, due to the effects of the pandemic, with liquidity and debt ratios far from optimal values and a very reduced net worth due to losses. There are also some positive aspects, such as the profitability obtained by IAG in years prior to Covid-19 and the actions taken during 2020 and 2021 to increase cash and cash equivalents, placing them well above their level in 2019 and previous years. As a final conclusion, the pandemic has hit IAG and its competitors very hard, but the position with which IAG had reached this situation and the actions it has taken to ensure its future viability, makes it possible to be optimistic about the future of the company and its ability to remain one of the main players in European and global aviation.

[es] En este proyecto se busca analizar hasta qué punto la pandemia de Covid-19 ha afectado a la compañía IAG, mediante un estudio de la situación económica y financiera de IAG a final de los ejercicios 2016 a 2020, e incluyendo también los primeros datos de 2021. La pandemia de Covid-19 y especialmente las restricciones que los gobiernos de todo el mundo han puesto a la movilidad de sus habitantes ha supuesto una reducción muy significativa de la demanda de pasajeros del sector de la aviación comercial, y que se ha visto fuertemente reflejado en los resultados de IAG, con unas pérdidas muy negativas, después de años de importantes beneficios. En el proyecto también se comparará la situación de IAG en los cinco años de estudio con sus principales competidores en el mercado europeo, los cuales, como se verá a lo largo del trabajo, también han sido fuertemente afectados, en algunos aspectos de forma similar a IAG, y en otras de forma más o menos positiva, dando pie a situaciones competitivas variadas entre los diferentes grupos de aerolíneas. El trabajo incluye una matriz DAFO (debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades) de IAG como herramienta de análisis para ayudar a ver la situación actual de la compañía, y que se complementa con un análisis CAME, que indica las recomendaciones del autor para corregir las debilidades, afrontar las amenazas, mantener las fortalezas y explotar las oportunidades, para afrontar el escenario puesto-covid de la mejor manera posible. Para finalizar, el autor indica las conclusiones a las que ha llegado durante la realización de este proyecto, entre las cuales se encuentra la preocupación por la situación financiera y económica de IAG, debido a los efectos de la pandemia, con unas ratios de liquidez y endeudamiento lejos de valores óptimos y un patrimonio neto muy reducido por las pérdidas. También se manifiestan algunos apartados positivos, como la rentabilidad que obtenía IAG en ejercicios anteriores al Covid-19 y las acciones realizadas durante 2020 y 2021 para aumentar el efectivo y activos líquidos equivalentes, situándolos bastante por encima de su nivel al 2019 y años anteriores. Como conclusión final, la pandemia ha afectado muy duramente IAG y sus competidores, pero la posición con la que IAG había llegado a esta situación y las acciones que ha tomado para asegurar su viabilidad futura, hace que se pueda ser optimista con el futuro de la compañía y su capacidad para mantenerse cómo uno de los principales actores de la aviación europea y mundial.