[ca] Les bateries d'alta capacitat dels vehicles elèctrics requereixen de carregadors interns d'alta eficiència que operin amb diferents rangs de potència i que siguin compactes i barats. El convertidor ressonant LLC es capaç de satisfer aquestes necessitats gràcies a la propietat natural de commutar de manera suau. Aquest treball permet introduir als estudiants de grau d'enginyeria industrial en aquest camp a través de la comparació de 5 convertidors ressonants monofàsics que han estat proposats recentment. Els diferents convertidors s'han simulat mitjançant el software MATLAB Simulink, on s'ha avaluat l'estat estacionari en diferents condicions de treball corresponents, entre d'altres, als perfils de corrent constant (CC) i voltatge constant (CV) requerits per a la adequada càrrega de la bateria. En la comparació s'han avaluat factors com el nombre de components, la complexitat dels circuits, els corrents de commutació en els MOSFETs i díodes, els corrents de circulació dels tancs ressonants i l'eficiència. En les simulacions s'ha observat que l'eficiència obtinguda és inferior a l'especificada en els articles d'origen, doncs pot ser que la configuració implementada no sigui gaire acurada. Segons els resultats obtinguts, el convertidor LLC bàsic ofereix bones eficiències per a un rang ampli de tensions, però a potències baixes l'eficiència decau bastant. Les altres propostes es mostren vulnerables a tensions baixes, però a baixes potències obtenen millors resultats. Les eficiències del convertidor LLC bàsic no son òptimes, però millorar-les suposaria incrementar la volumetria i/o el cost del carregador. En qualsevol cas, aquesta és la més compacte de totes les propostes avaluades i la que menys anomalies presenta.

[en] Electric vehicle's high-capacity batteries require of high-efficiency on board battery chargers which must deliver different power ranges in a compact and economic format. The LLC resonant converter is able to meet these needs thanks to its inherent soft switching property. This work introduces industrial engineering undergraduate students in this field by comparing 5 recently proposed single-phase resonant converters. The selected converters have been simulated with MATLAB Simulink software, where the steady state has been evaluated at different working conditions corresponding, among others, to the profiles of constant current (CC) and constant voltage (CV) required for a proper battery charging. Factors such as the number of components, the complexity of the circuits, the switching currents of MOSFETs and diodes, the circulating currents of the resonant tanks and the efficiency have been evaluated in the comparison. It has been observed in the simulations that the obtained efficiency is lower than that specified by the developers of each proposal. Therefore, the implemented configuration may not be so accurate. According to the results, the basic LLC converter offers good efficiencies for a wide voltage range, but at low power the efficiency is reduced. The other proposals are vulnerable to low voltages, but at low powers get better results. The efficiencies of the LLC converter are not optimal, but improving them would increase the size and / or the cost of the charger. In any case, this is the most compact of all the proposals evaluated and the one with the fewest operational anomalies.