BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] The recognition of the mining legacy of Douro Coal Basin raises issues regarding the paradigms of heritage recognition and of intervention on the present marks of an economic activity strictly linked to the territory, so transformed by it. In the territory transformed by the Carboniferous System of Douro (SCD) the current heritage context identifies only "fragments", which don't allow their understanding as an integrated part of a sociotechnical system. As an alternative, it is proposed the understanding of how the SCD was being territorialized and settling an "anthropogeographic landscape". This paper identifies temporal and spatial correlations that supported SCD territorialisation. These correlations assumed distinct forms according to the surrounding context and determined SCD morphologies, attributing to them the identity inherent to a productive system that enhanced acculturation and allowing its perception as a system. The evaluation of heritage condition and future interventions should consider values and needs that result from the links between present and past. Under this assumption, a group of intervention principles for the transformation of the SCD territory are identified. The goal is to move closer to a prospective understanding of heritage, enabling an integrated and meaningful territory requalification.

[pt] A identificação do legado mineiro da Bacia Carbonífera do Douro levanta questões face aos paradigmas de reconhecimento patrimonial e da intervenção sobre as marcas de uma actividade económica estritamente ligada ao território que transforma e que hoje nos chegam. No território transformado pelo Sistema Carbonífero do Douro (SCD) o actual enquadramento patrimonial identifica "fragmentos" que não permitem a sua leitura como integrante de um sistema sociotécnico. Como alternativa, é apresentado um entendimento de como o Sistema se vai territorializando, sedimentando uma "paisagem antropogeográfica". De um exclusivo reconhecimento das "construções resistentes" hoje existentes, propomos a identificação do conjunto de relações temporal e espacialmente transversais que, assumindo formas distintas em função do contexto integrado, foram determinando as morfologias do SCD, imputando-lhes a dimensão identitária inerente a um sistema produtivo motor de aculturação, possibilitando ler o Sistema como tal. Face à capacidade de representação dos valores que estabelecem vínculos entre o presente e o passado sobre a qual deverá incidir a condição patrimonial, identifica-se neste conjunto de relações as regras para a transformação futura do território que o SCD moldou, procurando-se veicular um entendimento prospectivo de património, então potenciador de uma requalificação territorial integrada e dotada de significado.
[en] This text deals with observations on the architectural interventions that the industrial heritage collection has been suffering in the Brazilian northeastern cities, through an analytical and critical eye. In specific case studies, two examples of interventions will be taken: the first is in one city of "Agreste" region of the state of Paraíba, Campina Grande, the old "Fábrica Marques de Almeida"; and the second is in the city of Recife, capital of Pernambuco - the old "Fábrica da Macaxeira", now a center of education and socio cultural and sports activities, that in contemporary times goes through a process of awareness and community outreach for your revitalization. The objective of this work is to disseminate the results of research to the research group Architecture and Place, registered at CNPq, and linked to the undergraduate degree in "Arquitetura e lugar"/ UFCG, and Master's programs in Design/ UFCG and Arts, Heritage and Museology/ UFPI.

[pt] Esse texto tratará sobre observações realizadas nas intervenções arquitetônicas que o acervo do patrimônio industrial vem sofrendo em cidades do nordeste brasileiro, através de um olhar analítico e crítico. Como estudos de casos específicos, serão tomados dois exemplos de intervenções: um primeiro localizado no agreste paraibano, na cidade de Campina Grande, a antiga Fábrica Marques de Almeida - que na contemporaneidade passa por um processo de conscientização e sensibilização da comunidade para a sua revitalização; e o segundo, na cidade do Recife, capital de Pernambuco - a antiga fábrica da Macaxeira, hoje um centro de ensino e atividades sócio cultural e esportiva. O objetivo desse trabalho é divulgar o resultado das pesquisas que o grupo de investigação Arquitetura e Lugar, cadastrado no CNPq, e vinculado ao curso de graduação em Arquitetura e Urbanismo da UFCG, e aos programas de Mestrado em Design da UFCG e de Artes, Patrimônio e Museologia da UFPI.
[en] The process of capitalist production of the city is characterized by the conformation of two distinct realities that divide and dispute the same territory: the formal and informal city. In this sense, this research, which is part of a broader investigation, aimed to recognize the objectives of urban regulation by identifying its effects on informality. This work starts from the hypothesis that the conceptions of this regulation, oriented to an urbanization according to second homes, have motivated the expansion of land consumption and intensified by a pattern of low-density urban occupation, which puts pressure on mainly informal environmental areas. Therefore, the research turns to Guaratuba, a city on the coast of Paraná, which has a predominance of seasonal tourism and second homes. Thus, an exploratory, descriptive, cartographic and analytical methodology were defined in order to develop the investigation. To do so, two variables have been analyzed: urban regulation and informality. The collected data indicated that during the period from 2009 to 2019, the production of urban space in Guaratuba is characterized by the construction of houses for summer use, of high constructive standard and low density idle use, significantly reflecting in the formation and expansion of the urban space.

[pt] O processo de produção capitalista da cidade caracteriza-se pela conformação de duas realidades distintas que dividem e disputam o mesmo território: a cidade formal e a informal. Nesse sentido essa pesquisa, que integra uma investigação mais ampla, teve como objetivo reconhecer as implicações da regulação urbanística, identificando seus efeitos sobre a informalidade, partindo da hipótese de que as concepções dessa regulação, orientadas à uma urbanização turística de segundas residências, têm motivado a expansão do consumo de terras, intensificado por um padrão de ocupação urbana de baixa densidade, que pressiona áreas ambientais sobretudo informais. Com isso, a pesquisa volta-se para Guaratuba, município do litoral do Paraná, que tem como predominância o turismo sazonal e de segundas residências na conformação do seu espaço. Assim, para o desenvolvimento da investigação, definiu-se uma metodologia de caráter exploratório, descritivo, cartográfico e analítico, analisando três variáveis: regulação urbanística; informalidade; preço da terra. Os dados coletados e analisados indicaram que, para o período de 2009-2019, a produção do espaço urbano de Guaratuba caracteriza-se pela construção de moradias para uso de veraneio, de alto padrão construtivo e uso ocioso de baixa densidade, refletindo significativamente na formação e expansão do espaço urbano.
[en] This article was made from the research developed for a final graduation work presented as the conclusion of the Architecture and Urbanism course at the Universidade Federal do Paraná and seeks to analyze urban plans and policies of the city of Curitiba which are related to active mobility. The research methodology adopted consists in the study of urban proposals and regulations, as well as the development of surveys about morphology, uses and flows of the central area of the city. From the confront between the information of the analysis and surveys it will be discussed the way in which this proposals are being developed and how the neighborhood Centro is being approached in them. As results, it is discoursed if a favorable context to realize urban actions to encourage the use of active modals of transport exists, indicating which characteristics of the neighborhood Centro could be better explored in decisions of plans and projects focused in the active mobility.

[pt] Este artigo foi elaborado a partir das pesquisas desenvolvidas para um Trabalho Final de Graduação apresentado como conclusão do Curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Paraná e busca analisar planos e políticas urbanas do município de Curitiba que estejam relacionadas à mobilidade ativa. A metodologia adotada consiste no estudo de propostas e regulamentações urbanísticas, assim como no desenvolvimento de levantamentos morfológicos, de usos e de fluxos da área central da cidade. A partir do confronto entre as informações da análise e dos levantamentos será discutido o modo como tais propostas estão sendo desenvolvidas e como o bairro Centro está sendo abordado nelas. Como resultado, é discorrido sobre, se há um contexto favorável para a implantação de ações de incentivo ao uso de modais de transportes ativos, apontando quais características do bairro Centro poderiam ser melhor exploradas nas decisões de planos e projetos focados em mobilidade ativa
[en] The increased number of shopping centers arises from competition in the retail market alongside the real estate capital and the search for the comfort and safety of the consumer. Theirimplantation changes the urban fabric substantially, as well as local trade and the population's way of life. This article aims to study and understand the main aspects of the insertion of malls in consolidated areas. Through the study of Iguatemi Shopping Center'simpact on the usability in the spaces ofit's immediate surroundings, focusing on the building's interference with the road system, public areas, it's scale in relation to the surrounding area, accessibility, and general conditions of the adjacent areas. Methodology: theoretical review, survey of categories and elements of usability, case study of the immediate surroundings from cropping of the area, as well as visits, photographic records and observation. It is expected to contribute scientifically to future works focused on urban quality.

[pt] Oaumento do número de shoppings centersnas cidades surge da competição do mercado varejistajunto ao capital imobiliário e dabusca por conforto segurança e agilidade pelo consumidor. Sua implantação altera substancialmente o modo de vida da população, o comércio local e o tecido urbano. O artigo aborda sobre a inserção destes empreendimentos em áreas urbanas consolidadas e seu impacto na usabilidade dos epaços adjacentes. Pela análise da inserção do Shopping Iguatemiem Florianópolis, análisa-se suainterferênciano sistema viário, infraestrutura,espaços públicos, acessibilidadee condições gerais de seu entorno imediato. Coletou-se através da revisão teórica os elementos e categorias espaciais ideais de usabilidade espacial. No estudo de caso, pela observação do local com registros fotográficos e descritivos, analisou-se as categorias e as condiçõesreais de uso. O trabalho visa contribuir para a realização de propostasacadêmicas e profissionais dirigidas à melhoria da qualidade espacial das cidades.
[en] This article discusses the study of territorial transformations on a metropolitan scale where especially airport connections will imply socioeconomic changes and spatial and urban relations. This discussion will seek to verify whether the emerging proposal for the creation of an Aerotropolis in Viracopos will be able to develop under the guidelines of the Strategic Plan of the Government of São Paulo, aimed at the implementation of a physical infrastructure, axes of territorial connectivity and economic development, facing the challenges of lack of governance, the country's economic reality and the gap between demand and infrastructure. Aspects of the challenges present in the formation of this Aerotrópolis are being considered, such as: the expropriation that will legally guarantee the expansion of the airport site and the relocation of the population of the surrounding area installed in a situation of vulnerability with insufficient local infrastructure and high environmental fragility. The final results are intended to clarify that, for the effective interaction between the airport management, economic agents, government agencies and the participation of residents and farmers in the region in the consolidation of Aerotrópolis Viracopos and the Macrometrópole Paulista, it will be necessary that this process results in the configuration of an urban-regional-inclusive territory based on participatory and collaborative management.

[pt] O presente artigo discute o estudo de transformações territoriais em escala metropolitana onde conexões especialmente aeroportuárias irão implicar em mudanças socioeconômicas e nas relações espaciais e urbanas. Buscar-se-á nesta discussão verificar se a emergente proposta de criação de uma Aerotrópolis em Viracopos será capaz de se desenvolver sob as diretrizes do Plano Estratégico do Governo de São Paulo, voltado para a implantação de uma infraestrutura física, eixos de conectividade territorial e desenvolvimento econômico, enfrentar os desafios da ausência de governança, a realidade econômica do país e o descompasso entre a demanda e infraestrutura. Estão sendo considerados aspectos dos desafios hoje presentes na constituição dessa Aerotrópolis como: a desapropriação que garantirá juridicamente a ampliação do sitio aeroportuário e a relocação da população do entorno instalada em situação de vulnerabilidade com insuficiência de infraestrutura local e alta fragilidade ambiental. Como resultados finais pretende-se esclarecer que, para a efetiva interação entre a gestão do aeroporto, agentes econômicos, órgãos governamentais e a participação dos moradores e agricultores da região na consolidação da Aerotrópolis Viracopos e a Macrometrópole Paulista será necessário que esse processo resulte na configuração de um território urbano-regional-inclusivo baseado numa gestão participativa e colaborativa.
[en] This paper presents an introductory reading on modeling and urban studies. The main goal is to gather key information and literature references on the subject to allow the readers to establish a starting point for the study of the field. Issues regarding the evolution of urban modeling will be addressed. The relationship between theory (mainly related to modeling) and practice (regarding planning activities) will also be discussed. A set of modeling techniques will be presented. Finally, some conclusions will be drawn on the use of models and on its weakness and strengths.

[pt] Este artigo apresenta uma leitura introdutória sobre modelação e estudos urbanos. O objectivo principal é reunir informação e referências importantes para permitir aos leitores uma base inicial de estudo do tema. A evolução da modelação urbana é apresentada. A relação entre a teoria (relacionada com o desenvolvimento de modelos) e a prática (relativa à prática em planeamento) será também discutida. Serão apresentadas diversas técnicas de modelação. Finalmente, algumas conclusões sobre as fragilidades e possibilidades do uso de modelação urbana serão apresentadas.
[en] This paper assesses the production of the program Minha Casa Minha Vida Rural (My House My Life Rural, PMCMVR) in the administrative district of Mosqueiro, Pará, studying the projects "Land and Freedom I and II", arranged in the Settlement Martyrs April (AMA). In the last twenty years, the district presented a reconfiguration of its urban space, highlighting mainly the growth of slums. It analyses the role of the Landless Movement (MST), organizer of the settlement benefited by PMCMVR, analyzes the agenda of movement and changes caused by the relationship between housing policy and the state's role as a landregulating agent and technical assistance promoter ténica through a Family Farming project developed in the AMA. Ethnographic incursions in the field unveil the role of the community leaders in expanding PMCMVR in the face of urban practices characterized by the implementation of sparse housing units demonstrating the role of the program in a rural land conversion in urban context.

[pt] Este trabalho trata da produção do Programa Minha, Minha Vida Rural (PMCMVR) no distrito administrativo de Mosqueiro, Pará, estuda os empreendimentos "Terra e Liberdade I e II", dispostos no Assentamento Mártires de Abril (AMA). Nos últimos vinte anos, o distrito apresentou uma reconfiguração de seu espaço urbano, destacando, principalmente, o crescimento de assentamentos precários. Estuda-se a atuação do Movimento Sem Terra (MST), organizador do assentamento beneficiado pelo PMCMVR, analisam-se modificações da agenda do movimento causadas pela relação entre a política de habitação e a atuação do Estado como agente regularizador fundiário e promotor de assistência técnica através de um projeto de Agricultura Familiar desenvolvido no AMA. Incursões etnográficas em campo revelam o papel das lideranças comunitárias na expansão do PMCMVR em face de práticas urbanas caracterizadas pela implantação de unidades habitacionais esparsas demonstrando o papel do Programa em um contexto de conversão de terra rural em urbana.
[en] This study assists in the understanding of the evolutionary trajectory of the construction site space by the housing interventions in cities of the twentieth century, fomenting to the research on the design culture of the construction site space. A comparative documentary research was carried out between housing projects selected for their relevance in the context of the building project and in different urban periods of the city, making it possible to contextualize their reflections on the spatial organization of the construction site. From this, six scenarios of the construction site spatial evolution were constructed, structured by criteria of normative instructions, spatial organization, neighborhood relations, urban impacts and the man social identity. The construction site spatialization was shaped by the transformations in the way of organizing housing in cities, including the organizational aspect of the productive chain of civil construction, and the way of adapting to the needs of the worker.

[pt] Este estudo auxilia no entendimento da trajetória evolutiva do espaço do canteiro de obras à luz das intervenções habitacionais em cidades do século XX, fomentando à pesquisa sobre a cultura de projeto do espaço do canteiro de obras. Realizou-se uma pesquisa documental comparativa entre projetos de habitação selecionados pelo seu caráter de relevância do contexto de projeto da edificação e em distintos períodos urbanos de cidade, possibilitando contextualizar seus reflexos sobre a organização espacial do canteiro de obras. Construíram-se, a partir disso, seis panoramas da evolução espacial do canteiro de obras, estruturado por critérios de instruções normativas, organização espacial, relações de vizinhança, impactos urbanos e identidade social do homem. A espacialização do canteiro de obras foi moldada à medida das transformações no modo de organizar as habitações nas cidades, inclusive sob o aspecto organizacional da cadeia produtiva da construção civil, e da forma de adaptar-se às necessidades do homem-operário.
[en] This essay aims to encourage the discussion of new alternatives to conceive the metropolises for the 21st century, since the cultural and technological transformations alter the space and the definitions that guided the urban development throughout the 20th century may no longer be as efficient. There is a need to densify and transform the metropolises, while their preservation is also desired. To deal with this ambiguous condition, new alternatives will have to be devised, since the transformations will occur, whether they are planned or not. One of the possible alternatives to deal with this future is through the occupation of air space, with the creation of a three-dimensional urban network, aiming the densification and simultaneously the preservation of the consolidated urban fabric at the ground level.

[pt] Este ensaio visa fomentar a discussão de novas alternativas de conceber as metrópoles para o século XXI, uma vez que as transformações culturais e tecnológicas alteram o espaço e as definições que pautaram o desenvolvimento urbano ao longo do século XX podem não mais ser tão eficientes. Há a necessidade de adensar e transformar as metrópoles, ao mesmo tempo que sua preservação também é desejada. Para lidar com essa condição ambígua, novas alternativas terão que ser idealizadas, uma vez que as transformações ocorrerão, sejam elas planejadas ou não. Uma das possíveis alternativas para lidar com esse futuro seja através da ocupação do espaço aéreo, com a criação de uma malha urbana tridimensional, visando o adensamento e simultaneamente a preservação do tecido consolidado na cota térrea.
[en] In the two decades from 2020 to 2040, battery energy storage systems installations are expected to grow more than 50-folds. Among these technologies, Lithium-Ion batteries are fore- casted to follow a 50% price reduction in 10 years. The present paper presents the available technologies of Li-Ion BESS, highlighting strengths and weaknesses of its alternative compositions. BESS applications are then analysed, for both Behind of the Meter operations, Microgrids and Front of the Meter operation. BESS are then compared to other Energy Storage solutions. Following this section, the Master's Thesis restricts its focus on the first renewable energy tender in continental Europe with a PV + Storage option: The 2020 Portugal Solar Auction. The study of BESS technologies, applications and public policy frameworks is used to support the hypothesis that a short duration LFP BESS is the favourite choice for the 2020 Portugal Solar Auction, although long duration LFP and NMC BESS will become the technologies to yield the most value in the future decades. Moreover, it is attempted to estimate the required volume of Back-Up systems and BESS to meet the targets of the PNEC 2030. It is forecasted that by 2030 a volume range between 5-10 GW of additional Back-Up power will have to be provided. The share of BESS will depend on public policy frameworks and it can be estimated not to surpass 1 GW. As the future share of BESS will be greatly impacted by public policy frameworks, a final list of public policy actions is presented

[pt] Nas décadas de 2020 a 2040, espera-se que as instalações de baterías para armazenamento de energia cresçam mais de 50 vezes. Entre essas tecnologias, espera-se que as baterias de íon-lítio sigam uma redução de preço de 50% em 10 anos. O presente trabalho apresenta as tecnologias disponíveis de Li-Ion BESS, destacando os pontos fortes e fracos de suas composições alternativas. As aplicações de BESS são então analisadas, tanto para operações de Atrás do Medidor, Microrredes quanto para operações de Frente do Medidor. O BESS é então comparado a outras soluções de armazenamento de energia. Seguindo esta seção, a Dissertação de Mestrado restringe o seu foco no primeiro concurso de energia renovável na Europa continental com uma opção de PV+armazenamento: O Leilão Solar de Portugal do 2020. O estudo das tecnologias, aplicações e enquadramentos de políticas públicas dos BESS é utilizado para apoiar a hipótese de que uma batería LFP de curta duração é a escolha preferida para o Leilão Solar de Portugal do 2020, embora LFP de longa duração e NMC se tornem as tecnologias com maior valor no futuro. Além disso, pretende-se estimar o volume necessário de sistemas de backup e BESS para cumprir as metas do PNEC 2030. Prevê-se que em 2030 uma faixa de volume entre 5-10 GW de energia de backup adicional e um valor estimado de 1 GW de BESS terá que ser forneceu. Como a participação futura dos BESS será afetada por políticas públicas, uma lista final de ações de políticas públicas é apresentada