BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] Aquest treball presenta una formulació analítica per avaluar l'error induït pel moviment de sis graus de llibertat als llidars eòlics Doppler flotants (FDWL). Els productes de l'error són el biaix de la velocitat horitzontal del vent i la intensitat de la turbulència aparent. Partint d'una formulació geomètrica de l'actitud del FDWL i de l'algorisme de recuperació del lidar, es calculen les contribucions del moviment rotacional i translacional a l'error total mesurat pel FDWL. Un aspecte central d'aquest procés és la interpretació de l'algorisme de recuperació de velocitat-azimut-tret en termes d'una sèrie de Fourier de primer ordre. La formulació 6-DoF obtinguda es valida numèricament mitjançant un simulador de moviment d'un lidar flotant i, experimentalment, en el marc de la campanya de mesurament de 25 dies a prop de la costa duta a terme a Pont del Petroli, Barcelona, ??amb un lidar ZephIR TM 300 fix i un altre flotant. La formulació proposada va demostrar ser capaç d'estimar el biaix de la velocitat del vent horitzontal induït pel moviment del FDWL i va tornar percentils similars en comparar el FDWL amb el lidar fix. Les estimacions de l'increment de la intensitat de la turbulència van coincidir estadísticament amb els mesuraments del FDWL a tots els escenaris de moviment en agrupar les dades en funció de la inclinació mitjana de la boia i la velocitat de translació.

[es] Este trabajo presenta una formulación analítica para evaluar el error inducido por el movimiento de seis grados de libertad en los lidares eólicos Doppler flotantes (FDWL). Los productos del error son el sesgo de la velocidad horizontal del viento y la intensidad de la turbulencia aparente. Partiendo de una formulación geométrica de la actitud del FDWL y del algoritmo de recuperación del lidar, se calculan las contribuciones del movimiento rotacional y traslacional al error total medido por el FDWL. Un aspecto central de este proceso es la interpretación del algoritmo de recuperación de velocidad-azimut-disparo en términos de una serie de Fourier de primer orden. La formulación 6-DoF obtenida se valida numéricamente mediante un simulador de movimiento de un lidar flotante y, experimentalmente, en el marco de la campaña de medición de 25 días cerca de la costa llevada a cabo en Pont del Petroli, Barcelona, con un lidar ZephIR TM 300 fijo y otro flotante. La formulación propuesta demostró ser capaz de estimar el sesgo de la velocidad del viento horizontal inducido por el movimiento del FDWL y devolvió percentiles similares al comparar el FDWL con el lidar fijo. Las estimaciones del incremento de la intensidad de la turbulencia coincidieron estadísticamente con las mediciones del FDWL en todos los escenarios de movimiento al agrupar los datos en función de la inclinación media de la boya y la velocidad de traslación.
[ca] La substitució de les fonts d'energies no renovables per altres respectuoses amb el medi ambient és vital per a la descarbonització de l'economia europea i el refrenament del canvi climàtic. L'eòlica marina flotant, actualment present en algunes aigües del continent com el Mar del Nord o l'Oceà Atlàntic, n'és un exemple. El Mar Mediterrani es prepara per al seu paper en aquesta transició energètica, amb 5,9 GW d'eòlica flotant plantejats per al 2030. En aquest treball s'estudia la viabilitat de la infraestructura portuària catalana per a donar servei a les operacions de fabricació de plataformes flotants, la instal·lació d'aerogeneradors, i les tasques d'operació i manteniment dels parcs. Els ports de Tarragona, Barcelona i Palamós tenen potencial per contribuir en aquest impuls, amb la manufactura de fins a 70 plataformes anuals entre els dos primers, i el manteniment de 10 GW de potència entre tots tres. Aquest desenvolupament pot generar fins a 7000 llocs de treball a escala local, i posicionar Catalunya com a referència en la cadena de subministrament de l'eòlica marina flotant.

[es] La sustitución de las fuentes de energía no renovables por otras respetuosas con el medio ambiente es vital para la descarbonización de la economía europea y la detención del cambio climático. La eólica marina flotante, actualmente presente en algunas aguas del continente como el Mar del Norte o el Océano Atlántico, es un ejemplo. El Mar Mediterráneo se prepara para su papel en esta transición energética, con 5,9 GW de eólica flotante planteados para el 2030. En este trabajo se estudia la viabilidad de la infraestructura portuaria catalana para dar servicio a las operaciones de fabricación de plataformas flotantes, la instalación de aerogeneradores, y tareas de operación y mantenimiento de los parques. Los puertos de Tarragona, Barcelona y Palamós tienen potencial para contribuir en este impulso, con la manufactura de hasta 70 plataformas anuales entre los dos primeros, y el mantenimiento de 10 GW de potencia entre los tres. Este desarrollo puede generar hasta 7000 puestos de trabajo a nivel local, y posicionar a Catalunya como referencia en la cadena de suministro de la eólica marina flotante.
[ca] En aquest treball es realitza la validació mitjançant mètodes numèrics amb el programari de Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) de l'ultrapassament d'un experiment realitzat paral·lelament al CIEM del Laboratori d'Enginyeria Marítima de la UPC. Per a tal, s'ha modelat la geometria de l'experiment del CIEM i s'ha ajustat amb diferents valors de viscositat entre el fluid i el fons, ja que aquest paràmetre influeix, i molt, en els resultats i precisió del model. Així doncs, un cop validat el model amb els resultats obtinguts experimentalment, s'ha realitzat amb l'eina SPH, un estudi de l'ultrapassament a la costa catalana, concretament Altafulla i Calafell, modificant de la mateixa manera els valors de la viscositat. D'altra banda, els resultats obtinguts han estat comparats amb la formulació semi-empírica proposada per Lashley et al. (2021) per concretar la fiabilitat dels resultats. Finalment, es proposa una metodologia, basada en els casos estudiats, que pretén estipular una relació entre l'ultrapassament i la viscositat de manera que, en un futur i aprofundint en aquest tòpic, a partir d'un sol cas se'n pugui extreure l'ultrapassament per a diferents valors de viscositat a partir de la relació proposada en aquest treball.

[es] En este trabajo se realiza la validación mediante métodos numéricos con el software de Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) del rebase de un experimento realizado paralelamente en el CIEM del Laboratorio de Ingeniería Marítima de la UPC. Para ello, se ha moldeado la geometría del experimento del CIEM y se ha ajustado con diferentes valores de viscosidad entre el fluido y el fondo, ya que este parámetro influye, y mucho, en los resultados y precisión del modelo. Así pues, una vez validado el modelo con los resultados obtenidos experimentalmente, se ha realizado con la herramienta SPH, un estudio del rebase en la costa catalana, concretamente Altafulla y Calafell, modificando de la misma forma los valores de la viscosidad . Por su parte, los resultados obtenidos han sido comparados con la formulación semi-empírica propuesta por Lashley et al. (2021) para concretar la fiabilidad de los resultados. Por último, se propone una metodología, basada en los casos estudiados, que pretende estipular una relación entre el rebase y la viscosidad de forma que, en un futuro y profundizando en este tópico, a partir de un solo caso se pueda extraer de ellos el rebase para diferentes valores de viscosidad a partir de la relación propuesta en este trabajo.
[ca] La capella de Notre Dame-du-Haut, a Ronchamp, projectada per Le Corbusier i inaugurada el 1955, és, sens dubte, una de les obres d'arquitectura més importants del segle XX i de la història de l'arquitectura. La seva construcció representa un abans i un després, tant per a la vida i obra de l'arquitecte com per a la construcció d'esglésies i espais de culte. El tractament de la llum i el seu paper protagonista a l'edifici han estat analitzats infinites vegades. El seu ús per explicar l'espai i elevar l'arquitectura al terreny espiritual i els mecanismes que permeten aquest joc també han estat definits i descrits. Tot i la dificultat d'afegir noves reflexions i perspectives a aquesta qüestió, aquest Treball de Final de Grau proposa demostrar que la capella de Ronchamp és una crítica implícita a l'orientació lumínica de les esglésies cristianes de creu llatina. També s'explora el paper de la llum i de l'orientació solar en la gènesi del projecte. Per una banda, analitzant la documentació on es testimonia el desenvolupament de l'església i per altra, perfilant l'evolució tipològica de la planta basilical per comprendre quin paper juga l'església preexistent i el seu traçat a l'hora de projectar la nova –aparentment- radicalment oposada.

[es] La capilla de Notre Dame-du-Haut, en Ronchamp, diseñada por Le Corbusier e inaugurada en 1955, es sin duda una de las obras de arquitectura más importantes del siglo XX y de la historia de la arquitectura. Su construcción representa un antes y un después, tanto para la vida y obra del arquitecto como para la construcción de iglesias y espacios de culto. El tratamiento de la luz y su papel protagonista en el edificio han sido analizados infinitas veces. Su uso para explicar el espacio y elevar la arquitectura al terreno espiritual, así como los mecanismos que permiten este juego, también han sido definidos y descritos. A pesar de la dificultad de añadir nuevas reflexiones y perspectivas a esta cuestión, este Trabajo de Fin de Grado propone demostrar que la capilla de Ronchamp es una crítica implícita a la orientación lumínica de las iglesias cristianas de cruz latina. También se explora el papel de la luz y de la orientación solar en la génesis del proyecto. Por un lado, analizando la documentación que testimonia el desarrollo de la iglesia y, por otro lado, perfilando la evolución tipológica de la planta basilical para comprender qué papel juega la iglesia preexistente y su trazado a la hora de proyectar la nueva, aparentemente radicalmente opuesta.
[ca] L'estació ferroviària de Terrassa Can Boada, es troba exposada al Pla de Rodalies 2020-2030. La finalitat d'aqueta estació és de reduïr la congestió a les estacions properes com Terrassa Nord i a la vegada, donar accés a rodalies als barris de l'oest de Terrassa on actualment els serveris es troben lluny. L'estació estarà formada per cinc vies, on esta compresa per dues vies d'estacionament, dues vies principals i l'última s'ha dissenyat pel seu ús d'estacionament i com a capçalera de linia per retornar direcció Barcelona.

[es] La estación ferroviaria de Terrassa Can Boada, se encuentra expuesta en el Pla de Rodalies 2020-2030. La finalidad de esta estación es reducir la congestión en las estaciones cercanas como Terrassa Nord ya la vez, dar acceso a cercanías a los barrios del oeste de Terrassa donde actualmente los serveris se encuentran lejos. La estación estará formada por cinco vías, donde esta comprendida por dos vías de estacionamiento, dos vías principales y la última se ha diseñado para su uso de estacionamiento y como cabecera de línea para devolver dirección Barcelona.
[ca] La massificació de la població a les grans ciutats ha incentivat recentment l'ús de micro vehicles, simplificant i agilitzant la mobilitat dels seus usuaris. L'objectiu d'aquesta tesi consisteix en millorar la seguretat d'aquests vehicles a través de tècniques de visió per computadora. Així, s'aconsegueix dotar el propi vehicle no solament del sentit de la vista, detectant i monitoritzant els obstacles que aquest es troba en el seu camí, sinó que també se'l dota d'una capacitat d'interpretació que permet calcular distàncies, velocitats dels objectes i fins i tot preveure possibles collisions en un futur immediat. A més, s'ha desenvolupat paral·lelament una aplicació per a mòbil que manté un registre dels viatges analitzats i permet una visualització elegant i útil dels resultats. Implementar els algoritmes desenvolupats podria incrementar la confiança del conductor en aquests micro vehicles, massificar el seu ús i reduir les congestions de trànsit a les grans ciutats en un futur pròxim.

[es] La masificación de la población en las grandes ciudades ha incentivado recientemente el uso de micro vehículos, que simplifica y agiliza la movilidad de sus usuarios. El objetivo de esta tesis consiste en mejorar la seguridad de estos vehículos a través de técnicas de visión por computadora. Así, se consigue dotar al propio vehículo no solo del sentido de la vista, detectando y monitorizando los obstáculos que este se encuentra en su camino, sino también se le dota de una capacidad de interpretación que permite calcular distancias, velocidades de los objetos e incluso predecir posibles colisiones en un futuro inmediato. Además, se ha desarrollado paralelamente una aplicación para móvil que mantiene un registro de los viajes analizados y permite una visualización elegante y útil de los resultados. Implementar los algoritmos desarrollados podría incrementar la confianza del conductor con dichos micro vehículos, masificar su uso y reducir las congestiones de tráfico en las grandes ciudades en un futuro próximo.
[ca] L'objectiu d'aquest projecte és desenvolupar una aplicació educativa per a Android destinada a nens amb dificultats de comunicació, amb la finalitat d'ajudar-los a adquirir coneixements i millorar les seves habilitats i capacitats. L'aplicació ofereix una experiència d'aprenentatge atractiva combinant vídeos entretinguts amb jocs interactius de correspondència. Aquestes activitats donen suport a la seva vida diària i contribueixen a millorar la seva qualitat de vida.

[es] El objetivo de este proyecto es desarrollar una aplicación educativa para Android desti nada a niños con dificultades de comunicación, con el fin de ayudarles a adquirir conoci mientos y mejorar sus habilidades y capacidades. La aplicación ofrece una experiencia de aprendizaje atractiva combinando vídeos entretenidos con juegos interactivos de cor respondencia. Estas actividades apoyan su vida diaria y contribuyen a mejorar su calidad de vida.
[ca] Català: Com les estacions meteorològiques en moltes parts del món es troben disperses, la resolució mundial de dades meteorològiques és pobre. Una possible solució a aquest problema és integrar sensors climatològics en els telèfons mòbils ja que aquests es troben gairebé arreu del món. Una altra tesi té com a objectiu investigar les possibilitats de connectar un sensor a un telèfon mòbil amb la finalitat d'enviar les dades meteorològiques a un servidor per al seu posterior processament. En particular, la nostra part del projecte haurà de fer front a la recollida i tractament de les dades de les estacions meteorològiques fixes i mòbils per a la seva comparació i verificació amb les estacions meteorològiques professionals més properes al lloc on es prenen les mesures. Aquestes dades són principalment temperatura, humitat relativa i pressió atmosfèrica. Tanmateix, no sempre podrem estar a prop d'una estació meteorològica, de manera que les investigacions s'han de centrar en altres possibles formes de verificació. En resum, el disseny i implementació d'un sistema capaç de tractar amb dades meteorològiques primitives com a complement a les estacions meteorològiques professionals ha d'incloure: - Disseny i implementació d'un servidor apropiat per rebre la informació enviada pels dispositius mòbils. - Creació d'una base de dades que pugui ser capaç d'estar connectada al servidor i guardar sèries temporals de dades meteorològiques recollides pel servidor.

[es] Castellà: Como las estaciones meteorológicas en muchas partes del mundo se encuentran dispersas, la resolución mundial de datos meteorológicos es pobre. Una posible solución a este problema es integrar sensores climatológicos en los teléfonos móviles ya que éstos se encuentran casi en todo el mundo. Otra tesis tiene como objetivo investigar las posibilidades de conectar un sensor a un teléfono móvil con el fin de enviar los datos meteorológicos a un servidor para su posterior procesamiento. En particular, nuestra parte del proyecto tendrá que hacer frente a la recogida y tratamiento de los datos de las estaciones meteorológicas fijas y móviles para su comparación y verificación con las estaciones meteorológicas profesionales más cercanas al lugar donde se toman las mediciones. Estos datos son principalmente temperatura, humedad relativa y presión atmosférica. Sin embargo, no siempre podremos estar cerca de una estación meteorológica, por lo que las investigaciones deben centrarse en otras posibles formas de verificación. En resumen, el diseño e implementación de un sistema capaz de tratar con datos meteorológicos primitivos como complemento a las estaciones meteorológicas profesionales debe incluir: - Diseño e implementación de un servidor apropiado para recibir la información enviada por los dispositivos móviles. - Creación de una base de datos que pueda ser capaz de estar conectada al servidor y guardar series temporales de datos meteorológicos recogidos por el servidor.
[ca] Els estudis que s'han enfocat en les centralitats metropolitanes de Buenos Aires s'han adonat d'una jerarquia de centres en relació a la quantitat i complexitat d'equipaments públics i serveis financers, contraposats a la presència dels shopping centers. Respecte de l'activitat comercial, aquestes aportacions han estat de gran utilitat, però requereixen de lectures complementàries que permetin explicar la complexa estructura territorial de el comerç minorista, més enllà de la dicotomia centre històric vs shopping center. Amb aquest objectiu, en base a dades de Google Maps i altres fonts complementàries, s'han elaborat mapes de diversitat i intensitat comercial que ens han permès avançar en la interpretació dels patrons espacials d'aquesta activitat, amb focus en l'eix nord de la regió. Les cartografies generades mostren una estructuració lineal dels locals rellevats al llarg d'antigues rutes i avingudes supramunicipals, i una concentració nodal al voltant de les estacions ferroviàries. A el mateix temps, s'identifiquen algunes tendències recents de transformació o revitalització comercial, incloent nous productes "a cel obert" com shoppings de proximitat i pols gastronòmics. La incorporació al mercat d'aquestes tipologies coexisteix amb els esforços municipals de renovació dels seus centres tradicionals, sobretot a partir d'intervencions de millora de l'espai públic.

[es] Los estudios que se enfocaron en las centralidades metropolitanas de Buenos Aires dieron cuenta de cierta jerarquía de centros en relación, principalmente, a la cantidad y complejidad de equipamientos públicos y servicios financieros, contrapuestos a la presencia de shopping centers. Respecto de la actividad comercial, estos aportes han sido de gran utilidad, pero requieren de lecturas complementarias que permitan explicar la compleja estructura territorial del comercio minorista, más allá de la dicotomía centro histórico vs shopping center. Con este objetivo, en base a datos de Google Maps y otras fuentes complementarias, se generaron mapas de diversidad e intensidad comercial que nos permitieron avanzar en la interpretación de los patrones espaciales de esta actividad, con foco en el eje norte de la región. Las cartografías generadas muestran una estructuración lineal de los locales relevados a lo largo de antiguas rutas y avenidas supramunicipales y una concentración nodal en torno a las estaciones ferroviarias, con infiltración en las mallas residenciales existentes. Al mismo tiempo, se identificaron algunas tendencias recientes de transformación o revitalización comercial, con la incorporación al mercado de nuevos productos "a cielo abierto" como polos gastronómicos y de diseño, que coexisten con los esfuerzos municipales de recuperación de sus centros tradicionales a partir de operaciones de renovación urbana, fundamentalmente de mejora del espacio público.
[ca] El present treball té com a principal objectiu conèixer el V2G, saber en quins entorns podria exercir una funció com a suport a la producció o estabilització d'energia elèctrica, i si aquestes labors que pogués exercir generaran benefici o si per contra, la persona o organització que presenta el vehicle elèctric, tindria una pèrdua econòmica duent a terme aquestes accions. Per a poder realitzar l'estudi de si aquesta proposta és rendible, el treball s'ha centrat en el que les xarxes necessiten del vehicle, la bateria. Amb la finalitat de saber que temps es podrà exercir les funcions de suport monetitzades, és a dir, que temps duraria la vida útil de la bateria en qüestió, i saber si aquesta alternativa pot ser rendible, es realitza una població de test de diferents químiques de bateries, mitjançant dos mòduls GSS, el programari constituït per "ESSControl" i "Topcontrol", testant les diferents químiques amb diferents paràmetres influents en un model d'envelliment que s'ha integrat en el codi per a simular de manera no ideal i arribar a l'objectiu principal.

[es] El presente trabajo tiene como principal objetivo conocer el V2G, saber en qué entornos podría desempeñar una función como apoyo a la producción o estabilización de energía eléctrica, y si estas labores que pudiera desempeñar generarán beneficio o si por el contrario, la persona u organización que presentase el vehículo eléctrico tendría una pérdida económica llevando a cabo estas acciones. Para poder realizar el estudio de si esta propuesta es rentable, el trabajo se ha centrado en lo que las redes necesitan del vehículo, la batería. Con la finalidad de saber que tiempo se podría desempeñar las funciones de apoyo monetizadas, es decir, que tiempo duraría la vida útil de la batería en cuestión, y saber si esta alternativa puede ser rentable, se realiza una población de test de diferentes químicas de baterías, mediante dos módulos GSS, el software constituido por "ESSControl" y "Topcontrol", testeando las diferentes químicas con diferentes parámetros influyentes en un modelo de envejecimiento que se ha integrado en el código para simular de manera no ideal y llegar al objetivo principal.
[ca] Durant la realització d'aquest projecte es pretén estudiar les característiques elèctriques dels Quantum Dots, unes nanopartícules semiconductores, mitjançant la fabricació de diferents tipus de cèl·lules solars, així com analitzar les seves característiques. Cada nou dispositiu suposa una evolució immediata de l'anterior, de manera que es podrà analitzar l'aportació de cada innovació de forma separada. Per dur a terme aquesta tasca, serà necessari realitzar un estudi de l'estat actual d'aquesta tecnologia així com de les propietats i singularitats de cada material. També serà fonamental aprendre el funcionament dels diferents instruments emprats per a la fabricació i caracterització dels dispositius, a més de les diferents metodologies de treball emprades en cada entorn.

[es] A lo largo de este proyecto se pretende estudiar las características eléctricas de los Quantum Dots, unas nanopartículas semiconductoras, mediante la fabricación de distintos tipos de células solares, así como analizar las características de éstas. Cada nuevo dispositivo supone una evolución inmediata del anterior, de manera que se podrá analizar la aportación de cada innovación de forma separada. Para llevar a cabo esta tarea, será necesario realizar un estudio del estado actual de esta tecnología, así como de las propiedades y singularidades de cada material. También será fundamental aprender el funcionamiento de los distintos instrumentos empleados para la fabricación y caracterización de los dispositivos, además de las distintas metodologías de trabajo empleadas en cada entorno.