[en] As it is known, the demand for cellular network traffic has grown exponentially, so one of the solutions to meet the traffic demand has been to reduce the cell coverage radius. Therefore, in order to cover a large area such as a city for instance, it is necessary to deploy a large number of cellular antennas. This research presents an alternative proposal to the cellular coverage problem through the use of a hybrid or heterogeneous network formed by the Long Term Evolution (LTE) cellular network and the network based on the IEEE 802.11p standard known as DSRC. Then, the coverage radius of the LTE network can be "extended" by multiple re-transmissions through the Dedicated Short Range Communications (DSRC) network until when it is possible to use the LTE network and communicate with the base radio or evolved Node B (eNB). In this thesis is introduced an heterogeneous communication system for vehicular applications within the scope of smart cities. The scenario presented consists of a server located in the area of L'Eixample in the city of Barcelona, which is directly connected to an eNB, so that vehicles circulating in that area can communicate with the server regardless of whether or not they are within the coverage area of the eNB, thanks to the implementation of our proposal of an heterogeneous protocol named Het-net. We have carried out a performance evaluation using a realistic OMNeT/SimuLTE simulation platform that shows the benefits of our proposal in terms of average packet delay, packet delivery ratio and hop count.

[es] Como es sabido, la demanda de tráfico de la red celular ha crecido exponencialmente, por lo que una de las soluciones para satisfacer la demanda de tráfico ha sido reducir el radio de cobertura de las celdas. Por lo tanto, para cubrir un área grande como una ciudad por ejemplo, es necesario desplegar un gran número de antenas celulares. Esta investigación presenta una propuesta alternativa al problema de la cobertura celular mediante el uso de una red híbrida o heterogénea formada por la red celular Long Term Evolution (LTE) y la red basada en el estándar IEEE 802.11p conocida como Dedicated Short Range Communications (DSRC). Así, el radio de cobertura de la red LTE puede ser "ampliado" mediante múltiples retransmisiones a través de la red DSRC hasta que sea posible utilizar la red LTE y comunicarse con la radio base o nodo B evolucionado (eNB). En esta tesis se presenta un sistema de comunicación heterogéneo para redes vehiculares en el ámbito de las ciudades inteligentes. El escenario presentado consiste en un servidor situado en la zona de L'Eixample de la ciudad de Barcelona, que está conectado directamente a un eNB, de forma que los vehículos que circulan por esa zona pueden comunicarse con el servidor independientemente de que estén o no dentro del área de cobertura del eNB, gracias a la implementación de nuestra propuesta de protocolo heterogéneo denominado Het-net. Hemos realizado una evaluación de prestaciones utilizando una plataforma de simulación OMNeT/SimuLTE realista que muestra los beneficios de nuestra propuesta en términos de retardo medio de paquetes, tasa de entrega de paquetes y conteo de saltos.