[es] La regata a vela en solitario se asocia a un esfuerzo físico y cognitivo intenso y prolongado durante 10 a 100 días en condiciones extremas. Esto implica el recurrir a un sueño fraccionado y a periodos de reposo cortos distribuidos en el conjunto del día y la noche. Estas dificultades son evocadas para explicar los incidentes, accidentes y deterioro en el rendimiento.Este estudio reúne las estrategias adoptadas por nueve de los mejores skippers de la especialidad para prepararse y manejar las dificultades a lo largo de una carrera, después se incluye el seguimiento a un capitán durante una carrera alrededor del mundo en solitario y sin escalas, con una duración de 100 días.A partir de estas observaciones, se propuso a un capitán con experiencia probar una "agenda interactiva de sueño", con el fin de aprender a administrar de forma óptima sus periodos de reposo durante una carrera.Este trabajo pone en evidencia que los sujetos son conscientes de la importancia de administrar sus periodos de sueño, pero ponen en marcha pocas estrategias de preparación y de manejo del sueño antes y durante sus carreras. Los resultados muestran un periodo de adaptación a estas condiciones extremas de 24 a 72 horas seguidos de periodos de fatiga extrema con alucinaciones. Esta fatiga tiene consecuencias sobre el rendimiento, pero también sobre la accidentalidad, que aparece claramente aumentada en un posible plazo hasta de 72 horas, después del establecimiento de una deuda de sueño muy importante. Las herramientas de laboratorio, que no podrían dar informaciones interesantes sino sobre la base de una utilización continua, son muy difíciles de aplicar en este caso.En estas circunstancias, el recurrir a una "agenda de sueño interactivo", utilizada por el sujeto para contabilizar y administrar la distribución y la duración de sus periodos de sueño, parece ser una solución individual para manejar la alternancia entre el sueño y la vigilia. Puede existir un límite crítico de deuda de sueño debajo del cual se puede observar una frecuencia más elevada de incidentes y accidentes. Este estudio preliminar será proseguido por una observación a mayor escala con el fin de poder validar la "agenda interactiva de sueño" como una herramienta tanto descriptiva como de aprendizaje.

[fr] La course au large en solitaire associe un effort physique et cognitif intense et prolongé durant 10 à 100 jours dans des conditions extrêmes. Elle implique le recours à un sommeil fractionné et des périodes de repos courtes réparties sur l'ensemble du nycthémère. Ces difficultés sont évoquées pour expliquer les incidents, accidents et altérations des performances.Cette étude recense les stratégies mises en œuvre par neuf des meilleurs skippers de la spécialité pour préparer puis gérer ces contraintes au cours d'une course, puis suit un skipper durant une course autour du monde en solitaire et sans escale d'une durée de cent jours.A partir de ces observations, il a été proposé à un skipper expérimenté de tester un agenda interactif de " sommeil " afin d'apprendre à gérer de façon optimale ses périodes de repos durant une course.Ce travail met en évidence que les sujets sont conscients de l'importance de gérer leurs périodes de repos, mais mettent en œuvre peu de stratégies de préparation et de gestion du sommeil avant et durant leur course. Ils présentent une période d'adaptation à ces conditions extrêmes allant de 24 à 72 heures et rencontrent ensuite des périodes de fatigue extrême avec hallucinations. Cette fatigue a des conséquences sur la performance, mais aussi sur l'accidentologie qui apparaît nettement majorée avec un possible délai allant jusqu'à 72h après l'installation d'une dette de sommeil trop importante. Les outils de laboratoire, qui ne pourraient donner des informations intéressantes que sur la base d'une utilisation continue, sont très difficiles à mettre en œuvre ici.Dans ces circonstances, le recours à un agenda de sommeil " interactif ", utilisé par le sujet pour comptabiliser et gérer la répartition et la durée de ses périodes de sommeil, semble être une solution individuelle de gestion des alternances veille sommeil. Il pourrait exister un seuil critique de dette de sommeil en dessous duquel on observerait une fréquence plus élevée d'incidents et d'accidents. Cette étude préliminaire sera poursuivie par une observation à plus grande échelle afin de pouvoir valider l' " agenda interactif de sommeil " comme outil de routine tant descriptif que d'apprentissage.