BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] Master's thesis that will deal with the treatment of an effluent that contains certain parameters that have previously been analyzed and are harmful to the environment according to the standards, the effluent will be treated with direct osmosis technology, concentrate the effluent and finally The ozonation treatment will be carried out to see if these parameters have been lowered in accordance with the stipulated standards.

[es] Trabajo de fin de máster que tratará sobre el tratamiento de un efluente que contiene ciertos parámetros que previamente han sido analizados y son perjudiciales para el medio ambiente de acuerdo con los estándares, se tratará el efluente con la tecnología de ósmosis directo concentrar el efluente y finalmente se realizará el tratamiento de ozonización para ver si se han podido rebajar estos parámetros de acuerdo con los estándares estipulados.
[en] Road traffic accidents are a major public health concern that continues to threaten the safety of individuals worldwide. These incidents result in many injuries, disabilities, and fatalities, which not only cause immense pain and suffering to victims and their loved ones but also sig- nificantly impact society as a whole. Consequently, it could be useful to identify patterns that can help define and implement effective preventive measures. In this context, this project aims to study traffic accidents in Barcelona between 2021 and 2022, using available data from Open Data BCN. The project will apply clustering, a powerful technique that can identify patterns in data. Specif- ically, various experiments will be conducted to detect the main characteristics of the studied accidents and obtain relevant profiles. These profiles will be analyzed to prevent similar incidents in the future. The programming language used in this thesis is Python to achieve these clusters and conduct the analysis. It offers a rich set of data processing, analysis, and visualization tools, making it a highly suitable choice for the proposed project. Overall, this project aims to apply clustering to gain a deeper understanding of traffic accidents in Barcelona, with the ultimate goal of contribute to the prevention of similar incidents in the future

[es] Los accidentes de tráfico son una preocupación importante para la salud pública que continúa amenazando la seguridad de las personas en todo el mundo. Estos incidentes resultan en muchas lesiones, discapacidades y fatalidades, lo cual no solo causa un inmenso dolor y sufrim- iento a las víctimas y sus seres queridos, sino que también impacta significativamente a la so- ciedad en su conjunto. En consecuencia, podría ser útil identificar patrones que puedan ayudar a definir e implementar medidas preventivas efectivas. En este contexto, este proyecto tiene como objetivo estudiar los accidentes de tráfico en Barcelona entre 2021 y 2022, utilizando los datos disponibles de Open Data BCN. El proyecto aplicará el "clustering", una poderosa técnica que puede identificar patrones en los datos. Específicamente, se llevarán a cabo varios experimentos para detectar las principales características de los accidentes estudiados y obtener perfiles relevantes. Estos perfiles serán analizados para prevenir incidentes similares en el futuro. El lenguaje de programación utilizado en esta tesis es Python para lograr estos grupos y llevar a cabo el análisis. Ofrece un conjunto amplio de herramientas para el procesamiento, análisis y visualización de datos, lo que lo convierte en una opción muy adecuada para el proyecto propuesto. En general, este proyecto tiene como objetivo aplicar técnicas de "clustering" para obtener una comprensión más profunda de los accidentes de tráfico en Barcelona, con el objetivo final de contribuir a la prevención de incidentes similares en el futuro.
[en] The analysis of a regional system allows to evaluate the functioning of the relations between cities in terms of their offer of services and equipment for the population and for the development of productive activities. The intermediate localities, by the function that they perform in their environment, are centers of social, economic and cultural interaction; they offer jobs, services and collective infrastructure to the urban and rural population, and their role is decisive in areas far from the large urban centers. The present work takes up the conversation of the intermediate localities, their functions and dynamics, with the purpose of generating contributions for the decision making about territorial ordering to achieve a better territorial equity. The methodological approach is multidimensional and multiscalar, articulating quantitative and spatial techniques based on cartographic and statistical analysis. Two cases of study are considered: Pergamino and Ushuaia, both in Argentina.

[es] El análisis de un sistema regional permite evaluar el funcionamiento de las relaciones entre asentamientos en clave de su oferta de servicios y equipamientos para la población y para el desarrollo de las actividades productivas. Las localidades intermedias, por la función que desempeñan en su entorno, son centros de interacción social, económica y cultural; ofrecen empleos, servicios e infraestructura colectiva a la población urbana y rural, y su rol es determinante en áreas alejadas de los grandes centros urbanos. El presente trabajo retoma el debate de las localidades intermedias, sus funciones y dinámicas, con el fin de generar aportes para la toma de decisiones en materia de ordenamiento del territorio para lograr mayor equidad territorial. El abordaje metodológico es multidimensional y multiescalar, articulando técnicas cuantitativas y espaciales en base al análisis cartográfico y estadístico. Se consideran dos casos de estudio: Pergamino y Ushuaia, en Argentina.
[en] This article introduces the foundations and first steps of the PhD project Rescalants: Architecture-urbanism after the Metropolis. This project focuses on a) the conditions of contemporary, multi-scalar metropolization processes, and b) the need to provide new project strategies able to aptly operate among these conditions. Concerning the first focus, the project will indagate the contemporary key, operable metropolitan conceptual dimensions assuming a unified work field between architecture and urbanism. Regarding the second one, it will generate new design instruments of form/space, Rescalants, able to operate among such conditions and dimensions consciously. The project adopts the case study of Buenos Aires, a universal paradigm of gridurbanization now immersed in a particular postmetropolitan condition. Keywords: Urbanism, Form, Metropolis

[es] El presente artículo presenta la fundamentación y los primeros avances del proyecto de investigación doctoral Rescalantes: Arquitectura-urbanismo después de la Metrópolis. El proyecto centra su objeto de atención en las condiciones de la metropolización pluriescalar contemporánea, y su objeto de producción en la necesidad de proveer nuevos instrumentos de proyecto que puedan operar a su altura. Desde el punto de vista de la indagación, se propone trabajar en las dimensiones nocionales metropolitanas clave contemporáneas que resultan pertinentes y operables a partir de la asunción de un campo de trabajo unificado entre la arquitectura y el urbanismo; y desde el punto de vista de la producción, generará nuevos instrumentos proyectuales de forma/espacio, Rescalantes, capaces de operar de manera consciente en tales condiciones y dimensiones, para el caso de una Buenos Aires que, constituyendo un paradigma universal de urbanización de grilla, se entiende inmersa en una asumida pero particular condición posmetropolitana.- Palabras clave: Urbanismo, Forma, Metrópolis
[en] The Covid-19 pandemic has had a worldwide impact on all sectors. In this context of the current situation, mobility is a fundamental sector and must be managed in the best possible way in order to ensure the confidence of users in the return of the "new normality". Lockdown has impacted all modes of transport whether on an urban scale or on a national or international scale. Some modes of transport, such as the air sector or public transport, have been more affected than others with decreases of up to 1% of regular mobility. Historical numbers that have a big impact and make various public and private entities act with the intention of promoting a recovery as favorable as possible for the sector. A slow and difficult recovery while waiting for a vaccine or more stable control of the pandemic. Management mobility, being directly affected by the advance of the pandemic, aims to offer maximum security to citizens and proves to be more and more prepared.

[es] La pandemia de la Covid-19 ha tenido un impacto a escala mundial en todos los sectores. En este contexto de situación actual la movilidad es un sector fundamental y debe ser gestionada de la mejor manera posible para poder asegurar confianza a los usuarios en el regreso de la "nueva normalidad". El confinamiento ha impactado todos los modos de transporte ya sea a escala urbana como a escala nacional o internacional. Algunos modos de transporte como el sector aéreo o el transporte público se han visto más afectados que otros con disminuciones llegando al 1% de la movilidad habitual. Números históricos que tienen una repercusión muy importante y que hacen que diversas entidades públicas y privadas actúen con la intención de fomentar una recuperación lo más favorable posible para el sector. Recuperación lenta y difícil a la espera de una vacuna o de un control más estable de la pandemia. La gestión de la movilidad siendo directamente afectada por el avance de la pandemia, tiene como objetivo ofrecer la máxima seguridad a los ciudadanos y demuestra estar cada día más preparada.
[en] Horitzó -3 is a project based on the search for free public space within the urban fabric of the city centre. Given the great demand for capacity for municipal events, these are forced to take place on the outskirts of the city, which is why the intervention tries to incorporate a new public space but also to configure the city in a new way. With the underground project of the road appears the opportunity to re-configure the center of the municipality currently congested by a growth of the urban fabric. The project is located in the Zona Esportiva Centre, the urban disorganization suffered by this area generates a border between the river and the city, which is why the project reorganizes the spaces following programmatic functionality. The intervention focuses on the creation of a new sports centre that meets the needs of the centre area and that is what organises the fabric to generate the desired new free public space. The municipality has a programmatic demand in the field of sports and education. The project also deals with the approach of the river to the city and the naturalization of the perimeter taking into account the risk of flooding. A new topography homogenizes the boundary between natural and urban, and the city has a new square that welcomes the river.

[es] Horitzó -3 es un proyecto que parte de la búsqueda de espacio público libre dentro del tejido urbano del centro de la ciudad. Ante la gran demanda de aforo por eventos municipales, estos están forzados a llevarse a cabo en la periferia de la ciudad, es por ello que la intervención trata de incorporar un nuevo espacio público pero también de configurar la ciudad de una nueva manera. Con el proyecto del soterramiento de las vías aparece la oportunidad de re-configurar el centro del municipio actualmente congestionado por un crecimiento del tejido urbano. El proyecto se sitúa en la Zona Deportiva Centro, la desorganización urbanística que sufre esta zona genera una frontera entre el río y la ciudad, es por ello que el proyecto reordena los espacios siguiendo la funcionalidad programática. La intervención se centra en la creación de un nuevo polideportivo que abastezca las necesidades de la zona centro y que sea este elemento el que organice el tejido para generar el nuevo espacio público libre deseado. El municipio tiene una demanda programática en el ámbito deportivo y educativo. El proyecto también trata la aproximación del río a la ciudad y la naturalización del perímetro teniendo la cuenta el riesgo de inundabilidad. Una nueva topografía homogénea el límite entre natural y urbano, y a la ciudad le surge una nueva plaza que da la bienvenida al río.
[en] English: This project presents the design and creation of G-DROID, a mobile application for all Android devices, if they have internet and GPS signal. The application is based on a client-server system that will allow access and write to a database, the client can access the database server to use the points that other users have shared on the server and share new points to.

[es] En este proyecto se presenta el diseño y creación de G-DROID, una aplicación móvil para todos los dispositivos con plataforma Android, siempre y cuando dispongan de conexión a Internet y señal GPS. La aplicación se basará en un sistema cliente-servidor que permitirá el acceso y escritura en una base de datos, el cliente tendrá acceso a la base de datos del servidor para poder utilizar los puntos de interés que otros usuarios hayan compartido en el servidor y así mismo compartir nuevos puntos.
[en] This document aims to show the steps followed during the design, with SolidWorks, and the assembly of an automated sulphating machine. Sizing calculations are made for components such as the sulphation pump, the battery to be used and the transmission system. It also presents the control system used, Arduino, as well as the code designed and the APP implemented with MIT APP Inventor. Finally, the cost of the project is presented, as well as the conclusions.

[es] Con este documento se pretende mostrar los pasos seguidos durante el diseño, con SolidWorks, y el montaje de una sulfatadora móvil. Se realizan los cálculos de dimensionamiento de componentes como la bomba de sulfatación, la batería a utilizar y el sistema de transmisión. Se presenta también el sistema de control utilizado, Arduino, así como el código diseñado y la APP implementada con MIT APP Inventor. Por último se presenta el coste del proyecto, así como las conclusiones.
[en] Polyester microfibre (0.9 dtex) has been spun in a ring spinning frame with variation of the spinning conditions (traveler speed, type of traveler, doffing and drawing) as indicated in Taguchi's method. Responses evaluated report regularity parameters (USTER values, thin points, thick points, neps, hairiness) and tensile parameters (tenacity, elongation, breaking strength and modulus). After considering by separate the optimal condition for each response, a globally optimal combination is proposed.

[es] Una microfibra de poliéster (0,9 dtex) ha sido hilada en una continua de anillos variando las condiciones de hilatura (velocidad del cursor, tipo de cursor, antibalón, mudada y estiraje) según el método de Taguchi. Las respuestas evaluadas se refieren a parámetros de regularidad (valor USTER, puntos delgados, puntos gruesos, neps, vellosidad) y de tracción (tenacidad, elongación, trabajo de rotura y módulo). Tras considerar separadamente la combinación óptima para cada respuesta se ha llegado a una combinación globalmente óptima.
[en] This Final Degree Project introduces Turisteo, an innovative mobile application that combines artificial intelligence with social features to transform the tourism experience. The project is designed to offer tailored tourist experiences that adapt to users' preferences and interests, integrating interactive functionalities such as place recommendations and real-time itinerary personalization. The proposed architecture is based on interactions with a Large Language Model (LLM), OpenAI's GPT-4 Mini, enabling users to interact with a virtual assistant capable of answering questions, generating detailed descriptions, and customizing itineraries, simulating the experience of a real tour guide. The architecture also relies on a technology stack consisting of Python and Flask for the backend and Flutter for the frontend. The itinerary generation is designed around Google Cloud's map ecosystem APIs, such as Google Places and Directions API, providing accurate information about places, including opening hours, reviews, photos, and much more. In addition to analyzing technologies and their implementation in the application, an economic and social study has been conducted to evaluate the project's feasibility. The study concludes that the solution is scalable. The results demonstrate that Turisteo establishes a solid foundation for the automatic generation of tours based on user preferences, paving the way for future improvements that would enhance both the personalization and interactivity of the application.

[es] Este Trabajo de Fin de Grado presenta Turisteo, una aplicación móvil innovadora que combina inteligencia artificial con funciones sociales para transformar la experiencia de hacer turismo. El proyecto se ha diseñado con el objetivo de ofrecer experiencias turísticas que se adapten a las preferencias e intereses del usuario, integrando funcionalidades interactivas como la recomendación de lugares y la personalización de itinerarios en tiempo real. Este trabajo propone un diseño arquitectónico basado en conversaciones con un Modelo de Lenguaje de Gran Tamaño (LLM), GPT-4 Mini de OpenAI, que permite a los usuarios interactuar con un asistente virtual capaz de responder preguntas, generar descripciones detalladas y personalizar itinerarios simulando la interacción con un guía turístico real. Además la arquitectura se basa en un stack tecnológico compuesto por Python y Flask para el backend y Flutter para el frontend. La generación de itinerarios se ha diseñado alrededor de APIs de mapas del ecosistema de Google Cloud como Google Places y Directions API, proporcionando información precisa de lugares como horarios, reseñas, fotografías entre muchos otros. Además del análisis de tecnologías y su implementación en la aplicación, también se ha realizado un estudio económico y social para estudiar la viabilidad económica y social del proyecto concluyendo que la solución es escalable. Los resultados obtenidos demuestran que Turisteo sienta una base sólida en la generación de tours automáticos en función de las preferencias del usuario dando pie a futuras mejoras que incrementarían tanto la personalización como la interactividad de la aplicación.
[en] Dielectrics are insulators and they might therefore seem to be unlikely materials out of which to try and make antennas, but if they are excited in the right way they can be made to radiate very efficiently. Taking advantage of the properties of dielectric materials, a Yagi-Uda antenna based on a high-permittivity ceramic material operating at 3.68 GHz is described. The three-element array features a simulated directivity of approximately 8 dBi and a front-to-back ratio of 10.5 dB. Measured impedance match to 50 Ohm microstrip lines is better than -30 dB at the resonance frequency f = 3.68 GHz, exhibiting an input reflection which remains below -10 dB within the impedance bandwidth of about 10% with regard the resonance frequency. A half-power beamwidth (HPBW) of 101° in azimuth and 61° in elevation is obtained for the three-element Yagi-Uda array. The antenna has a boom length of about 0.56 wavelengths and a maximum parasite length of about 0.96 wavelengths. A simulated radiation efficiency of 94% is achieved. Measurements of input reflection and radiation characteristic are performed in the anechoic chamber in order to verify the results of the simulations, achieving a good agreement between them in terms of radiation pattern and impedance bandwidth.

[es] Los dieléctricos son materiales aislantes, por lo que puede parecer contrario al sentido común tratar de diseñar antenas con este tipo de materiales; pero si los dieléctricos se excitan de un modo adecuado, éstos pueden radiar de un modo muy eficiente. Aprovechando las propiedades de los materiales dieléctricos, se describe una antena de tipo Yagi-Uda basada en un material cerámico de alta permitividad operando a 3,68 GHz. El array de tres elementos alcanza una directividad simulada de aproximadamente 8 dBi, y una relación entre el lóbulo principal y el posterior de 10,5 dB. La medida de la adaptación de impedancias cuando se conecta la antena a una línea microstrip de 50 Ohm es mejor de -30 dB a la frecuencia de resonancia f = 3,68 GHz, mostrando un coeficiente de reflexión que se mantiene por debajo de -10 dB dentro del ancho de banda de impedancia de aproximadamente el 10% respecto a la frecuencia de resonancia. Se obtiene un ancho de haz a -3 dB (HPBW) de 101° en azimut y 61° en elevación para la configuración Yagi-Uda de tres elementos. La antena tiene una longitud entre el director y el reflector en términos de longitud de onda de 0,56 y una longitud máxima del parásito (reflector) en términos de longitud de onda de aproximadamente 0,96. Se consigue una eficiencia de radiación simulada del 94%. Se realizan medidas del coeficiente de reflexión y de la característica de radiación en una cámara anecoica con el fin de verificar los resultados de las simulaciones, consiguiendo una muy alta semejanza entre medidas y simulaciones.