BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] En aquest treball hem desenvolupat fines capes, dipositades usant la tècnica de la ALD (Atomic Layer Deposition), per aplicar-les a cèl·lules solars de silici cristal·lí d'alta eficiència. Per fer l'estudi hem seleccionat l'òxid d'alumini (Al2O3), més conegut com a alúmina, per usar-ho com a mecanisme de passivació de la superfície, i el diòxid de titani (TiO2) com a contacte selectiu d'electrons. Per a la caracterització de l'alúmina hem realitzat dos estudis: grossor de la deposició i procés de neteja previ a la deposició. En tots dos casos hem mesurat la velocitat efectiva de recombinació a la superfície (Seff), en els quals vam obtenir resultats semblants als de l'apartat 2 d'aquest document, amb una Seff < 10 cm/s. A més, hem demostrat que amb neteges menys agressives obtenim valors molt semblants als que s'obtenen amb un procés de neteja normal. Per altra banda, per caracteritzar el diòxid de titani, hem estudiat la Seff depenent del grossor de la capa depositada i en funció de la temperatura de depòsit. Per a la mostra de 0,6 nm de grossor hem obtingut una resistència de contacte específica per sota de 100 m·cm2 . Això, juntament amb una Seff de 100 cm/s, demostra que aquesta capa és una capa prometedora per utilitzar-se en el desenvolupament de cèl·lules solars d'alta eficiència.

[en] In this work, we have developed thin layers deposited by Atomic Layer Deposition (ALD) technique to be applied in high-efficiency crystalline silicon solar cells. In particular, we selected to study the aluminium oxide (Al2O3) as a surface passivation mechanism and the titanium dioxide (TiO2) as a selective contact for electrons. To characterize the Al2O3 we have done two studies: deposition thickness and pre-deposition cleaning process. In both studies we have measured the effective surface recombination velocity (Seff), where we get results comparable to the state of the art with Seff < 10 cm/s. In addition, we demonstrate that less aggressive cleanings of the silicon surface before layer deposition lead to similar results. On the other hand, to characterize the TiO2, we have studied the Seff depending on the deposited film thickness and also depending on the deposition temperature. For the 0.6 nm layer we get a specific contact resistance below 100 mOhm·cm2. This results together with a Seff value in the 100 cm/s demonstrates that this layer is a promising candidate to be used in the development of high-efficiency solar cells.
[ca] L'objectiu del projecte és redissenyar una pròtesi transtibial amb el propòsit de brindar una ajuda més directa a les persones i complir amb els objectius de Desenvolupament Sostenible, com a salut i benestar, acció pel clima i vida d'ecosistemes terrestres. Durant el treball, també s'analitzarà l'estudi del comportament mecànic i es seleccionaran els materials de manera detallada per a aconseguir un redisseny més sostenible. El disseny de la pròtesi i les seves respectives simulacions es realitzaran mitjançant el programa SolidWorks. D'altra banda, per a la proposta de materials s'utilitzarà CES Edupack, un programa integrat amb Ansys; la qual cosa permetrà avaluar i seleccionar els materials més adequats des d'una perspectiva de sostenibilitat i resistència mecànica. La finalitat del treball es centra en millorar la funcionalitat i seguretat de la pròtesi, al mateix temps que es considera el seu impacte ambiental.

[en] The aim of the project is to redesign a transtibial prosthesis in order to provide more direct assistance to people and to meet the Sustainable Development Goals, such as health and well-being, climate action and life of terrestrial ecosystems. During the project, the mechanical behaviour study will also be analysed and materials will be selected in detail to achieve a more sustainable redesign. The design of the prosthesis and the respective simulations are carried out using the SolidWorks software. On the other hand, CES Edupack, integrated with Ansys software, will be used for the proposal of materials, which will allow the evaluation and selection of the most suitable materials from the perspective of sustainability and mechanical resistance. The aim of the work focuses on improving the functionality and safety of the prosthesis, while considering its environmental impact.
[ca] Aquest projecte se centra en l'anàlisi del comportament diari i l'evolució de les diferents infraestructures energètiques de l'Espanya peninsular durant els darrers quinze anys per determinar la possibilitat de complir els objectius energètics de l'Agenda 2030 de l'ONU. Per a fer-ho, es realitza una anàlisi de la demanda de l'electricitat i l'energia elèctrica i les emissions de gasos d'efecte hivernacle produïdes per les diferents tecnologies elèctriques a través de sèries temporals horàries per observar el comportament diari, mensual, estacional i anual dels sistemes de generació d'electricitat. Per obtenir la previsió del sistema energètic per a l'any 2030, s'utilitzen models predictius a partir de sèries temporals per avaluar la producció elèctrica i les emissions produïdes per cada tecnologia cap al final de la dècada. Posteriorment, la previsió del 2030 es compara amb les dades energètiques del 2023 i s'avalua la possibilitat de complir l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible 7, que és produir energia neta, eficient i sostenible, sota dos escenaris alternatius.

[en] This project focuses on the analysis of the daily behaviour and evolution of various energy infrastructures in mainland Spain over the last fifteen years to determine the possibility of meeting the energy goals of the UN's 2030 Agenda. To achieve this, an analysis is conducted on the electricity demand and the electrical energy and greenhouse gas emissions produced by the different electricity technologies using hourly time series, with the aim of observing the daily, monthly, seasonal and annual behaviour of the electricity generation systems. To obtain the energy system forecast for the year 2030, predictive models based on time series are used to evaluate the electricity generation and emissions produced by the end of the decade. Subsequently, the 2030 forecast is compared with the energy data from the year 2023, and the possibility of meeting Sustainable Development Goal 7, which is to produce clean, efficient and sustainable energy, is assessed under two alternative scenarios.
[ca] En el present estudi es proposa una anàlisi de les diferents alternatives per a proporcionar una energia neta, que compleixi amb els requisits establerts a través dels Objectius de Desenvolupament Sostenible, enumerats per l'Assemblea general de les Nacions Unides el 2015. El treball va destinat a les famílies d'escassos recursos que viuen a les zones rurals dels països en vies de desenvolupament. D'aquesta manera, es tracta d'avaluar les diferents estratègies d'exposició de les energies renovables a el desenvolupament sostenible d'aquestes zones, que combina el desenvolupament econòmic i social amb la protecció de el medi ambient. En aquesta memòria s'inclou el dimensionat d'una instal·lació fotovoltaica, concretament un sistema solar domèstic, per a un cas d'estudi seleccionat al Marroc. Partint de dades anuals d'irradiació i necessitats energètiques de la localització de el cas d'estudi, s'han pres les decisions apropiades en cada etapa de el dimensionat per arribar a un projecte viable i assequible. Per a això, el projecte comporta una avaluació del seu factibilitat econòmica, un estudi del seu impacte ambiental i algunes recomanacions per superar problemes amb els quals es poden enfrontar les poblacions rurals pobres o per garantir plenament la seva seguretat energètica.

[en] This study proposes an analysis of the different alternatives to provide clean energy, which meets the requirements established through the Sustainable Development Goals, listed by the United Nations General Assembly in 2015. This work is intended for low-income families living in rural areas of developing countries. Therefore, the matter is to evaluate the different strategies for exposing renewable energies to the sustainable development of these areas, which combines economic and social development with environmental protection. This report includes the dimensioning of a photovoltaic installation, specifically a solar home system, for a selected case study in Morocco. Based on the annual irradiation data and the energy needs of the location of the case study, the appropriate decisions have been made at each stage of the dimensioning to reach a viable and affordable project. To do so, the project involves an evaluation of its economic feasibility, a study of its environmental impact and some recommendations to overcome problems that poor rural populations may face or to fully guarantee their energy security.
[ca] La posidonia oceanica és una planta essencial en el mar Mediterrani gràcies a tots els beneficis que aporta a l'ecosistema marítim, com l'oxigenació del mar, el reteniment de CO2, la creació d'un hàbitat essencial per a les espècies marines creant un ecosistema, la protecció de l'erosió de les platges i el manteniment de la transparència de l'aigua. Coneixent tots aquests beneficis i sabent també que durant l'últim segle el Mediterrani ha estat perdent densitat de posidonia oceanica a una tassa de quasi 7% de la densitat total a l'any, la replantació d'aquesta planta és de vital importància per al Mediterrani. Aquest treball té com a objectiu utilitzar un robot submarí anomenat Crawler, que mitjançant la seva càmera i la implementació del Sistema Operatiu Robòtic (ROS 2) conjuntament amb l'ús d'intel·ligència artificial, sigui capaç de monitorar i estudiar l'evolució d'aquestes replantacions de forma autònoma. Aquest projecte permet al Crawler desplaçar-se en el fons marí i detectar les plantes de posidònia que trobi, distingint cada planta per separat, inclús les diferents fulles, gràcies a l'ús de la intel·ligència artificial, permetent un monitoratge i estudi remot des de laboratori.

[en] The Posidonia oceanica also known as Neptune grass is an essential plant in the Mediterranean Sea thanks to all the benefits it brings to the marine ecosystem, such as the oxygenation of the sea, the retention of CO2, the creation of an essential habitat for marine species creating an ecosystem, the protection of beach erosion and the maintenance of water transparency. Knowing all these benefits and knowing that during the last century the Mediterranean has been losing density of Neptune grass at a rate of almost 7% of the total density per year, the replanting of this plant is of vital importance for the Mediterranean. This work aims to use an underwater robot called Crawler, which through its camera and the implementation of the Robotic Operating System (ROS 2) together with the use of artificial intelligence, is able to monitor and study the evolution of these replanting's autonomously. This project allows the Crawler to move on the seabed and detect the Posidonia plants it finds, distinguishing each plant separately, including the different leaves, thanks to the use of artificial intelligence, allowing remote monitoring and study from the laboratory.
[ca] Aquesta màster tesi proposa estimadors shrinkage òptims que corregeixen la degradació dels mètodes sample LMMSE i sample MVDR en el règim on el número de mostres és petit en comparació a la dimensió de les observacions.

[en] This master thesis proposes optimal shrinkage estimators that counteract the performance degradation of the sample LMMSE and sample MVDR methods in the regime where the sample size is small compared to the observation dimension.
[ca] Català: Aquest treball presenta el desenvolupament tant hardware com software de la base d'un sistema modular i "low cost" per l'anàlisi de busos de comunicacions. Està enfocat al sector de l'automoció, no obstant és extensible a altres sectors. Un cop presentat l'estat de l'art dels sistemes de comunicacions utilitzats en automoció, es presenten les actuals eines d'anàlisis existents en el mercat i s'analitzen els seus avantatges i inconvenients. A continuació es descriu en detall el sistema desenvolupat en aquest projecte. En primer lloc es defineixen les especificacions que ha d'assumir el sistema i es presenta l'arquitectura per a dur-les a terme. En segon lloc, es descriu la implementació, començant per les eines i elements claus seleccionats, seguint amb el desenvolupament del hardware i finalitzant amb el desenvolupament del software. En tercer lloc, es presenten els resultats obtinguts i es realitza un estudi del cost econòmic. Finalment es presenten les conclusions i les millores que es continuaran realitzant.

[en] Anglès: This work presents the hardware and software development of the basis of a modular and low-cost system for communications buses analysis. It is focused on the automotive sector, but it can be extended to other sectors. After describing the state of art of the communications systems used in automotive, the current analysis tools existing in the market are presented and their advantages and inconvenients are analyzed. Below, you'll see described in detail the system developed in this project. Firstly, the system specifications have been defined and the architecture to reach them is presented. Secondly, implementation is described, starting from the selected tools and key components, continuing with the hardware development and finishing with the software development. Thirdly, the obtained results are showed and an economic study is done. And finally, the conclusions and the future works are shown.
[ca] En el aquest treball s'elabora un estudi de control i viabilitat d'un sistema de tracció ferroviària modificant la subestació de tracció i canviant el convertidor típic per un convertidor MMC (Convertidor Modular Multinivell), un convertidor comunament utilitzat en sistemes de transport d'energia en el àmbit d'energies renovables i el transport de molt alta tensió. Es realitza una investigació del entorn ferroviari i especialment s'estudia l'electrònica de potència que hi ha implementada actualment. A partir d'un model ja elaborat del convertidor, s'analitzarà i adaptarà a les necessitats del sistema ferroviari actual com a exemple de necessitat a satisfer o demanda de la càrrega. A partir del model modificat, es realitza un estudi estàtic i dinàmic de l'eficiència i pèrdues del sistemes de conversió d'electricitat per a concloure el final del estudi.

[en] This study examines the control and feasibility of a railway traction system, with a focus on modifying the traction substation and replacing the conventional converter with a MMC converter (Modular Multilevel Converter). This converter is a common choice in energy transport systems for renewable energies and high-voltage transport. A detailed examination of the railway environment is conducted, with a particular focus on the power electronics currently in use. The converter model that has already been developed will be analysed and adapted to meet the needs of the current railway system, which will serve as an example of the needs to be met or the demand for freight.
[ca] L'augment exponencial del tràfic de dades en els pròxims anys i les limitacions de l'espectre sense fil compartit per múltiples usuaris han desafiat el disseny de la propera tecnologia d'accés de telefonia mòbil 5G. En l'última dècada, els sistemes multi-antena (MIMO) s'han convertit en una de les tecnologies clau que ofereixen una eficiència espectral superior. No obstant això, les avantatges proporcionades pels sistemes MIMO vénen en detriment d'un augment en el cost de desplegar múltiples antenes i també en la complexitat dels dispositius receptors. Per tant, una etapa de pre-equalització coneguda com precodificació s'aplica en el transmissor per tal de millorar la cobertura i l'abast de la xarxa en entorns d'esvaïment (fading). Aquesta tesi investiga aspectes del rendiment d'aquestes tècniques de precodificació per canals MIMO. D'una banda, s'implementa una plataforma de proves per un sistema de comunicació digital basat en els equips de ràdio USRP i del software de ràdio definit (SDR) LabVIEW. D'altra banda, s'aborda el potencial efectiu de les tècniques de precodificació per impulsar el rendiment de la xarxa en un escenari de proves real. Els nostres resultats revelen que la diversitat espacial proporcionada per múltiples antenes és explotada per les tècniques de precodificació i així mateix s'aconsegueix una major capacitat en el canal.

[en] The exponential increase of the data traffic in the next years and the limitations of the wireless spectrum shared by multiusers have challenged the design of the coming 5G radio access technology. In the last decade, multiple-input multiple-output (MIMO) systems have become one of the key technologies offering a higher spectral efficiency. Nevertheless, the advantages provided by MIMO systems come to the detriment of an increase in the cost to deploy multiple antennas and also in the receiver complexity. Thus, a pre-equalization stage called precoding is applied at the transmitter in order to improve the coverage and range of the network in fading environments. This thesis investigates performance aspects of such MIMO channel matrix precoding techniques. On the one hand, a digital communication system testbed based on USRP radio hardware is implemented by means of the software defined radio (SDR) LabVIEW. On the other hand, the effective potential of precoding techniques in boosting the network throughput is addressed in a real world scenario testbed. Our results reveal that the spatial diversity provided by multiple antennas is exploited by precoding and thus achieving higher channel capacity.
[ca] Es presenta una petita recerca estadística de Treballs Final d'Estudi (TFE) dirigits pels professors de la secció del Departament d'Enginyeria Gràfica i de Disseny (DEGD) a l'Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE) en el període 2017-2022. S'indiquen els rànquings dels professors amb més TFE dirigits. Es destaca els percentatges de TFE de la secció respecte al total del departament i de la EEBE. S'analitzen les àrees temàtiques principals en que han estat agrupats els TFE, l'idioma en que han estat presentats, la seva condició d'accés (si és oberta, o restringida), i els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) que tenen assignats, si és el cas. Aquestes dades es comparen respecte a les mateixes dades del total de l'EEBE, i de la resta del departament, cosa que permet treure algunes conclusions per tal de millorar el conjunt de la tasca docent de direcció de TFE a la secció DEGD-EEBE.

[en] A small statistical study of Final Thesis (TFE) directed by the professors of the Graphic Engineering and Design Department at the Barcelona Est School of Engineering (EEBE) in the period 2017- 2022. The rankings of the teachers with the most directed TFE are indicated. The percentages of the TFE of the section with respect to the total of the department and of the EEBE are highlighted. The main thematic areas in which the TFE have been grouped are analyzed, the language in which they have been presented, their access condition (if open or restricted), and the Sustainable Development Goals they have been assigned, if is the case. These data are compared with the same data from the total of the EEBE, which allows some conclusions to be drawn in order to improve the overall teaching task of TFE management in the DEGD-EEBE section.
[ca] Aquest treball explora les complexitats de les restriccions al comerç internacional, centrant-se específicament en les sancions internacionals i les seves implicacions per a les operacions marítimes. S'analitzen els marcs legals que regeixen les sancions a nivell global, regional i nacional, amb especial atenció als rols de les Nacions Unides, la Unió Europea i Espanya. També s'examinen les sancions unilaterals, principalment liderades pels Estats Units, destacant els seus impactes econòmics, legals i polítics. L'estudi investiga els reptes operatius que afronten les flotes marítimes per complir amb les sancions, incloent-hi càrregues administratives, sancions i preocupacions sobre responsabilitat. Diversos estudis de cas il·lustren les conseqüències del no compliment. A més, s'exposen les tàctiques d'evasió utilitzades per les anomenades "flotes fantasma", com ara les transferències de ship-to-ship, el suplantament d'AIS i les maniobres d'encobriment financer. Finalment, el treball proposa mesures per millorar l'eficàcia de les sancions, amb un focus especial en la millora de la cooperació, la vigilància tecnològica i l'aplicació del compliment dins del sector marítim espanyol. Mitjançant aquesta anàlisi, el treball pretén oferir una visió integral de com les sancions influeixen en el comerç internacional i en la indústria marítima, oferint propostes pràctiques per millorar el compliment a nivell global i regional.

[en] This paper explores the complexities of international trade restrictions, focusing specifically on international sanctions and their implications for maritime operations. It delves into the legal frameworks governing sanctions at the global, regional, and national levels, with a particular emphasis on the roles of the United Nations, European Union, and Spain. The paper also examines unilateral sanctions, primarily led by the United States, highlighting their economic, legal, and political impacts. The study investigates the operational challenges that maritime fleets face when complying with sanctions, including administrative burdens, penalties, and liability concerns. Several case studies illustrate the consequences of non-compliance. Furthermore, it outlines the evasion tactics used by shadow fleets, including ship-to-ship transfers, AIS spoofing, and financial subterfuge. Finally, the paper proposes measures to enhance the effectiveness of sanctions, with a particular focus on improving cooperation, technological monitoring, and compliance enforcement within Spain's maritime sector. Through this analysis, the paper aims to provide a comprehensive understanding of how sanctions influence international trade and the maritime industry, offering actionable proposals for improving global and regional compliance.