[ca] Barcelona, com totes les grans ciutats, no és aliena als accidents de trànsit que, malauradament, acaben deixant cada any al voltant d'una vintena de morts a la capital catalana. Es tracta, no obstant, d'una accidentalitat que té unes especificitats que la diferencien de la de les carreteres. Parlem de sinistres "urbans" i que a més, en el cas de Barcelona, vénen condicionats per una mobilitat molt característica d'aquesta ciutat mediterrània, turística i on conflueixen una gran diversitat de mitjans de transport. Aquest Pla de Comunicació neix de la necessitat d'abordar la sinistralitat viària des d'aquesta perspectiva de ciutat, entesa com aquell espai on els cotxes no comparteixen l'espai amb altres cotxes, sinó amb persones. Les campanyes de conscienciació adreçades a un públic general, aquí queden en segon terme per tal de centrar-nos en missatges específics, passant de les generalitats a les concrecions, i dirigint-nos directament a col·lectius acotats en funció del seu mitjà de transport habitual. L'altre punt que es treballa és com abordar l'educació viària dels joves, ja que no podem oblidar que els nens d'avui seran els conductors del demà. La ciutat no pot seguir permetent-se més de 9.000 accidents de trànsit a l'any. Els carrers han de ser àmbits de trobada, de lleure, de passeig, d'oci i de vida on els més petits i els més grans puguin desplaçar-se amb seguretat. Per assolir-ho cal seguir avançant en polítiques valentes contra la sinistralitat i a favor d'una mobilitat més sostenible i segura. Però tots aquests canvis no s'aconseguiran si no van de la mà d'accions de comunicació i d'educació que facin comprendre als ciutadans que la seguretat viària és un repte compartit i una responsabilitat de tots. Complir amb l'objectiu de zero morts per accident de trànsit a Barcelona és possible. Està a les nostres mans.

[es] Barcelona, como todas las grandes ciudades, no es ajena a los accidentes de tráfico que, desgraciadamente, terminan dejando cada año alrededor de una veintena de muertos en la capital catalana. Se trata, sin embargo, de una accidentalidad que tiene unas especificidades que la diferencian de la de las carreteras. Hablamos de siniestros "urbanos" y que además, en el caso de Barcelona, vienen condicionados por una movilidad muy característica de esta ciudad mediterránea, turística y donde confluyen una gran diversidad de medios de transporte. Este Plan de Comunicación nace de la necesidad de abordar la siniestralidad vial desde esta perspectiva de ciudad, entendida como aquel espacio donde los coches no comparten el espacio con otros coches, sino con personas. Las campañas de concienciación dirigidas a un público general, aquí quedan en segundo término para centrarnos en mensajes específicos, pasando de las generalidades a las concreciones, y dirigiéndonos directamente a colectivos acotados en función de su medio de transporte habitual. El otro punto que se trabaja es cómo abordar la educación vial de los jóvenes, ya que no podemos olvidar que los niños de hoy serán los conductores del mañana. La ciudad no puede seguir permitiéndose más de 9.000 accidentes de tráfico al año. Las calles deben ser ámbitos de encuentro, de ocio, de paseo, de ocio y de vida donde los más pequeños y los más grandes puedan desplazarse con seguridad. Para lograrlo hay que seguir avanzando en políticas valientes contra la siniestralidad y en favor de una movilidad más sostenible y segura. Pero todos estos cambios no se alcanzarán si no van de la mano de acciones de comunicación y de educación que hagan comprender a los ciudadanos que la seguridad vial es un reto compartido y una responsabilidad de todos. Cumplir con el objetivo de cero muertes por accidente de tráfico en Barcelona es posible. Está en nuestras manos.