BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] Empremtes is a result of the belief that Malgrat de Mar is part of an extensive network of knowledge, history and patrimonial interest that connects it with its surroundings. Part of this value lies in the mountain of Can Palomeres, the scene of very diverse activities throughout history. The mining activity that took place in the twentieth century has subsequently allowed the development of a large ecosystem of biodiversity in its galleries. The intervention seeks to respond to the abandonment of the historical and natural heritage of the mountain of Can Palomeres through a look that allows its dissemination, protection and research. The project generates spaces for interaction with its co-inhabitants to reconsider the historical value and protect the natural wealth.

[es] Empremtes nace de la creencia que Malgrat de Mar forma parte de una red extensa de conocimiento, historia e interés patrimonial que lo vincula con su entorno. Parte de este valor rae en la montaña de Can Palomeres, escenario de actividades muy diversas a lo largo de la historia y dónde destaca la actividad minera que se llevó a cabo en el siglo XX, y que posteriormente ha permitido que se haya desarrollado un gran ecosistema de biodiversidad a sus galerías. La intervención busca dar respuesta al abandono del patrimonio histórico y natural de la montaña de Can Palomeres a través de una mirada que permita su divulgación, protección e investigación. Se generan espacios de interacción con sus cohabitantes para reconsiderar el valor histórico y proteger la riqueza natural.
[en] The contemporary city conceives the peri-urban space as the border territory between the urban and rural world, where the real or potential incorporation of new lands into the city makes it a battlefield. The rescue of the territorial identity of horticultural and agricultural areas as sensitive environments, as well as the valorization of the new emergent landscape for planning, seem to provide keys to their protection, which involve the modification of project and normative logics. The work that is presented analyzes the spaces in transformation and the vocation of the territory in the northern metropolitan expansion of the city of Santa Fe, Argentina, a place that was anthropized, historically dispensing with the conditions of natural support. However, the peri-urban that brings us together is a fragment that has the particularity of having maintained to a large extent productive and residential uses preserving natural resources, but coexisting in tension with water vulnerabilities.

[es] La ciudad contemporánea concibe al espacio periurbano como territorio de borde entre el mundo urbano y rural, donde la incorporación real o potencial de nuevas tierras a la ciudad lo convierten en un campo de batalla. El rescate de la identidad territorial de áreas hortícolas y agrícolas como ambientes sensibles, tanto como la valorización del nuevo paisaje emergente para la planificación, parecen aportar claves a su protección, que involucran la modificación de lógicas proyectuales y normativas. El trabajo que se presenta analiza los espacios en transformación y la vocación del territorio en la expansión metropolitana norte de la ciudad de Santa Fe, Argentina, sitio que fue antropizado prescindiendo históricamente de las condicionantes del soporte natural. Sin embargo, el periurbano que nos convoca, es un fragmento que tiene la particularidad de haber mantenido en gran medida los usos productivos y residenciales preservando recursos naturales, pero conviviendo en tensión con las vulnerabilidades hídricas.
[en] This project presents the study and design of the different parts that conform an electric competition motorcycle which has been developed for the international competition of MotoStudent in 2021, reflecting the work done by MotoSpirit team in latest edition. This project focuses on both design and development, exposing and providing reasons to analyse and justify each component appearing in the designed prototype. Initially, the main components that conform the prototype are exposed, in order to locate and organise the terms that are subsequently analysed. Next, the different requirements and design concepts that will determine the development of the design process are presented, and after that, an analysis, selection and justification of the alternatives is made. Afterwards, the different pieces and elements to be designed are modelled, where each design will be simulated through a study of finite elements with the aim of assessing the performance of the designed proposals and their safety. The simulations will be carried out based on the critical situations presented by the prototype during its operation, always bearing in mind the concept of competition. Finally, the result of the design of the complete prototype is shown, with all the systems studied throughout the project.

[es] En este proyecto se presenta el estudio y diseño de las distintas partes que conforman una motocicleta eléctrica de competición que ha sido desarrollada para la competición internacional de MotoStudent de 2021, reflejando el trabajo realizado por parte del equipo de MotoSpirit en esta última edición. Este proyecto se centra en el diseño y desarrollo, exponiendo y aportando razones para analizar y justificar cada componente que aparece en el prototipo diseñado. Inicialmente, se exponen los componentes principales que forman la motocicleta, para situar y organizar los términos que posteriormente se analizan. Seguidamente, se presentan los diferentes requerimientos y conceptos de diseño que determinaran el desarrollo del proceso de diseño para posteriormente proceder a realizar un análisis, elección y justificación de las alternativas. Después, se procede al modelado de las diferentes piezas y elementos a diseñar, donde cada diseño será simulado mediante un estudio de elementos finitos con la finalidad de valorar el rendimiento de las propuestas diseñadas y su seguridad. Las simulaciones se realizarán en base a las situaciones críticas que presenta el prototipo durante su funcionamiento, siempre teniendo presente el concepto de competición. Finalmente se muestra el resultado del diseño del prototipo completo, con todos los sistemas estudiados a lo largo del proyecto.
[en] This project implements an object detection and tracking system using the YOLOv5 neural network, the Pytorch programming library, and the DeepSORT tracking algorithm. Specifically, we have worked with sequences of apple trees from a field in the region of Lleida. However, with minor modifications, the model could be implemented in other fruit species. The final degree project in question is a collaboration with the University of Lleida, where the main objective is to implement a monitoring system capable of counting apples, trying to avoid the main obstacle to tracking: occlusions. To develop the detector, we started with the implementation of the GitHub YOLOv5 repository and modified the parameters and parts of the code in order to adapt this implementation to the project. The tracker is based on an adaptation by Professor Ramon Morros of the implementation of the GitHub DeepSORT Tracker repository. In the detection phase, an F1-score of 0.817 and an Average Precision of 0.85 were achieved. These are good results, but they could still be improved. In the case of tracking, different experiments have been performed to try to counteract the occlusions and the final result of the global system is a count of approximately 130% of the apples. Finally, future improvements are proposed to increase the accuracy of the detectors and future lines of development following the line of the project.

[es] Este proyecto trata sobre el desarrollo de un sistema de detección y seguimiento de objetos utilizando la red neuronal YOLOv5, la librería de programación Pytorch y el algoritmo de seguimiento DeepSORT. Concretamente se ha trabajado con secuencias en las que aparecen manzanos de un campo de la región de Lleida. Sin embargo, con pequeñas modificaciones, el modelo podría ser implementado en otras especies de fruta. El trabajo de fin de grado es una colaboración con la Universidad de Lleida, donde el objetivo principal es implementar un sistema de seguimiento capaz de contar manzanas, intentando evitar el principal obstáculo del tracking: las oclusiones. Para desarrollar el detector, se ha partido de la implementación del repositorio de GitHub YOLOv5 y se han modificado parámetros y partes del código para adaptar esta implementación al proyecto. Por la parte del tracker se ha partido de una adaptación hecha por el profesor Ramon Morros de la implementación del repositorio de GitHub DeepSORT Tracker. En la fase de detección, se ha logrado un F1-score de 0'817 y una Average Precision de 0'85. Son buenos resultados, pero podrían llegar a mejorarse. En el caso del tracking se han probado diferentes experimentos para intentar contrarrestar las oclusiones y los resultados finales son de un recuento del 130% aproximadamente de las manzanas. Por último, se plantean futuras mejoras para aumentar la precisión de los detectores y futuras líneas de desarrollo siguiendo la línea del proyecto.
[en] The Nonell, is a Torrent we find in the heart of Valldoreix, through it from east to west. The urban overcrowding has generated a discontinuity with vegetal presence along the torrent, being a space more susceptible to degradation. The Torrent is a marginal and unknown place for the Valldoreix population. The objective of the project is to develop an intervention proposal to improve the negative aspects of the interaction between the Valldoreix population and Torrent of Nonell, while retaining the positive aspects. The proposal describes the necessary interventions to condition the Torrent an urban green corridor enabled for human, and at the same time, without cease to be a naturalized space.

[es] En Nonell, es un torrente que se encuentra en el corazón de Valldoreix, travesándolo de este a oeste. La masificación urbanística ha generado la discontinuidad con presencia vegetal al largo del Torrente, siendo un espacio más susceptible a la degradación. El Torrente es un espacio desconocido y marginal para la población de Valldoreix. El objetivo del trabajo es elaborar una propuesta de intervención para mejorar los aspectos negativos de la interacción entre la población de Valldoreix y el Torrente de en Nonell, conservando los aspectos ositivos. La propuesta describe las intervenciones necesarias para condicionar al Torrente un corredor verde urbano habilitado para los humanos, y a la vez, sin que deje de ser un espacio naturalizado.
[en] SUMMARY -- The modern repositories are complete systems where users manage their learning objects. Managing this type of educational resource involves doing a set of activities associated with its development and control, using the tools provided by the repository. The benefits of this integrated approach lie in the possibility of the tool's interconnection, facilitating the flow of information and enabling new interaction models between users and system resources. AGORA platform is a proposal to improve the learning objects management based on assistance approach for the implementation and control of activities associated with the learning objects exchange. This paper presents platform's features and functionality oriented management and sharing of educational resources and the results of its implementation in two universities.

[es] Los repositorios modernos son completos sistemas donde los usuarios gestionan sus objetos de aprendizaje. La gestión de este tipo de recurso educativo implica la realización de un conjunto de actividades asociadas a su desarrollo y control, utilizando las herramientas que ofrece el repositorio. Los beneficios de este enfoque integrado estriban en la posibilidad de interconexión de las herramientas, facilitando el flujo de información y permitiendo nuevos modelos de interacción entre los usuarios, los recursos y el sistema. La plataforma AGORA es una propuesta para mejorar la gestión de los objetos de aprendizaje mediante un enfoque de asistencia para la ejecución y control de las actividades asociadas al intercambio de objetos. En este trabajo se presenta sus características y funcionalidades orientadas la gestión y el intercambio de recursos educativos y los resultados de su implantación en dos instituciones universitarias.
[en] ENG: The metropolitan region of Buenos Aires is a functional unit where a third of the population of the country live in. While there have been numerous attempts to give it a metropolitan authority, this has not been possible due to institutional fragmentation, regulatory competition and diversity of plans and projects for its territory. The recent establishment of the Matanza – Riachuelo basin Authority, opens new expectations in terms of governance and metropolitan planning: the State, through land use planning and public investment, can influence directly in the process for recovering the place and determine the conditions or bias of the future territorial development of an area or region. This article analyze the changes produced in the metropolitan region of Buenos Aires in during the last two decades, from the actions of governmental actors (plans and projects) and the economic actors, for presenting the scenarios of development in debate.

[es] La Región Metropolitana de Buenos Aires constituye una unidad funcional donde habita un tercio de la población del país. Si bien ha habido numerosos intentos para dotarla de una autoridad metropolitana, esto no ha sido posible, primando la fragmentación institucional, la concurrencia normativa y la diversidad de planes y proyectos para su territorio. La reciente creación de la Autoridad de la Cuenca Matanza – Riachuelo, abre nuevas expectativas en materia de gobernabilidad y planificación metropolitana: el Estado a través del ordenamiento territorial y la inversión pública puede incidir de manera directa en el proceso de valorización del espacio y determinar las condiciones o sesgo del futuro desarrollo territorial de un área o región. El artículo analizará las transformaciones producidas en la Región Metropolitana de Buenos Aires en las dos últimas décadas a partir de las acciones de los actores gubernamentales (planes y proyectos) y los actores económicos, presentando los escenarios de desarrollo en debate.
[en] The present work aims to propose and implement a chatbot as a new information channel for the student who should be able to provide the academic information of the ETSETB regarding schedules, calendar and dates of final exams. This project aims to provide a design methodology for an extensible chatbot in different cases where, starting from a web with the information to be consulted, the guidelines are established to generate a chatbot. For the development of software throughout the project, Microsoft's languages, technologies and software have been used mainly. Specifically, the languages and tools used are mentioned: C # to develop the chatbot, Visual Studio as a development environment and Azure as a cloud environment to deploy web services. It should be noted that the chatbot to be designed has an interaction based on a dialog structure with buttons that guides the user in the queries that he wants to make. The main advantage of this design is simplicity, since each dialogue manages a different phase of the conversation. The final result of the project is a chatbot that can talk in Spanish, Catalan and English, and solve the user's queries in relation to the academic information discussed at the beginning of this section, but limited to the database created for this project.

[es] El presente trabajo tiene como objetivo proponer e implementar un chatbot como un nuevo canal de información al estudiante que ha de ser capaz de facilitar la información académica de la ETSETB relativa a horarios, calendario y fechas de exámenes finales. Este proyecto pretende aportar una metodología de diseño de un chatbot extensible a diferentes casos en donde, partiendo de una web con la información a consultar, se establezcan las pautas para generar un chatbot. Para el desarrollo de software en todo el proyecto se han usado principalmente lenguajes, tecnologías y software de Microsoft. Concretamente entre los lenguajes y herramientas usadas se mencionan: C# para desarrollar el chatbot, Visual Studio como entorno de desarrollo y Azure como entorno cloud para desplegar los servicios webs. Se ha de destacar que el chatbot a diseñar tiene una interacción basada en una estructura de diálogos con botones que guía al usuario en las consultas que quiera realizar. La principal ventaja de este diseño es la sencillez ya que cada diálogo gestiona una fase diferente de la conversación. El resultado final del proyecto es una chatbot capaz de dialogar en castellano, catalán e inglés, y solventar las consultas de los usuarios en relación con la información académica comentada al principio de esta sección, pero limitada a la base de datos creada para este proyecto.
[en] A close connection between the city and the sea, enriches the urban space. However, many cities tend to bar their coastlines with roads. This research explores the relationship between the traffic routes and the city seafront. Several sections of different seafronts had been studied, and some types were identified. Moreover, two examples had been analysed more deeply (the Aterro do Flamengo Park in Brazil and the Nova Icaria Park in Spain). Both of them reconcile a powerful traffic movement with the enjoyment of the beach. This thesis does NOT defends to implement this seafront-highways, but recognize that, in certain situations, to introduce them has improved the traffic system and, at the same time, has activated the use of the maritime borders public space. But it is necessary to incorporate in the urban design aspects such as permeability, mix of uses, tensions, separation of flows, elements of reference and density.

[es] Una estrecha conexión entre la ciudad y su mar, enriquece el espacio urbano. Sin embargo, muchas ciudades costeras niegan este encuentro, barrando sus litorales con vías de comunicación. Esta investigación reflexiona sobre la relación entre ciudad, vías y mar. Para ello se han estudiado varias secciones de litorales urbanos identificando tipos de relación. A su vez, se analizan dos casos que han buscado conciliar un tráfico potente con la permeabilidad hacia dicho frente (el Aterro do Flamengo en Rio de Janeiro y el Parque de Nova Icaria en Barcelona). Mi investigación no defiende implantar autovías en los litorales, pero reconoce que, en ciertas situaciones, construir estas arterias permite mejorar el tráfico y reactivar los bordes marítimos. Si se incorpora en su diseño aspectos como permeabilidad, mezcla de usos, creación de tensiones, separación de flujos, elementos de referencia y densidad, se puede evitar que se conviertan en barreras de asfalto frente al mar.
[en] The work "Application of Drafting for Fuel Reduction in Truck Driving" aims to thoroughly explore and understand the phenomenon of "drafting" as a key strategy to improve the energy efficiency of vehicles. Through a detailed theoretical investigation, the fundamental principles of aerodynamics are analyzed, with a special emphasis on the relevance of "drafting" in reducing aerodynamic drag and, consequently, optimizing fuel consumption. The work begins with an exhaustive exploration of basic concepts such as aerodynamic profiles, the Bernoulli principle, and the determining factors in the effectiveness of "drafting." Mathematical calculations and computational models used are detailed, highlighting the use of Ansys software to simulate and predict the behavior of "drafting" in various configurations and conditions. It is explained how this theoretical research will serve as the basis for the practical part of the work, which will include a real experiment with two trucks to correlate the results obtained through simulation. In conclusion, the work offers a comprehensive understanding of "drafting" as an aerodynamic optimization technique, with the goal of contributing to fuel consumption reduction and, consequently, the sustainability of transportation. Through an integrated approach between theoretical research and practical experimentation, significant conclusions have been reached that can have a positive impact on the development of more efficient and environmentally friendly vehicles.

[es] El trabajo "Aplicación del rebufo para la reducción de combustible en la circulación de camiones" tiene como objetivo principal explorar y comprender a fondo el fenómeno del rebufo como estrategia clave para mejorar la eficiencia energética de los vehículos. A través de una investigación teórica detallada, se analizan los principios fundamentales de la aerodinámica, poniendo un énfasis especial en la relevancia de dicho rebufo en la reducción de la resistencia aerodinámica y, por ende, en la optimización del consumo de combustible. El trabajo comienza con una exploración exhaustiva de los conceptos básicos, como los perfiles aerodinámicos, el principio de Bernoulli y los factores determinantes en la eficacia del rebufo. Se detallan los cálculos matemáticos y los modelos computacionales empleados, destacando el uso del software Ansys para simular y predecir el comportamiento del rebufo en diversas configuraciones y condiciones. Se explica cómo esta investigación teórica servirá de base para la parte práctica del trabajo, la cual incluirá un experimento real con dos camiones para correlacionar los resultados obtenidos a través de la simulación. En definitiva, el trabajo ofrece una comprensión exhaustiva del rebufo como técnica de optimización aerodinámica, con el objetivo final de contribuir a la reducción del consumo de combustible y, por ende, a la sostenibilidad del transporte. A través de un enfoque integrado entre la investigación teórica y la experimentación práctica, se han alcanzado conclusiones significativas que pueden tener un impacto positivo en el desarrollo de vehículos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
[en] In 1972 the Ford Foundation is in charge of its consulting teams a series of studies related to urbanization in developing countries entitled "Urbanization in ..." (Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Peru, and Venezuela). Taken as case studies, the texts expose the situation of each country, select the authors of the themes of the media topics for the case, in a universe that, from an interpretation of the conditions of urbanization, it highlights the institutional structures at the national, regional and urban planning levels, levels of institutionalization and development, as well as the references to training spaces related to the teaching and research of territorial planning.

[es] En 1972 la Fundación Ford encarga a sus equipos consultores una serie de estudios referidos a la urbanización en los países en desarrollo titulada "Urbanization in..." (Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Perú y Venezuela). Abordados como estudios de casos, los textos exponen el estado de situación de cada país, seleccionando los autores los temas considerados centrales para cada caso, en un universo que, desde una interpretación de las condiciones de la urbanización, pone en relieve las estructuras institucionales a escala de la planificación nacional, regional y urbana, sus niveles de institucionalización y desarrollo, así como también las referencias a los espacios formativos referidos a la enseñanza e investigación de la planificación territorial.