[ca] El ferrocarril com a mode de transport juga un paper fonamental en la intermodalitat de mercaderies gràcies a la seva eficiència, el baix cost, la baixa emissió de gasos, la seguretat, la velocitat i la capacitat de la locomotora. És per això que és convenient estudiar aquest tipus de transports en una gran ciutat com és Tarragona, que té transport tant marítim, com terrestre i aeri. La ubicació estratègica de l'Alt Camp, fa que un dels principals instruments de planificació territorial i urbanística plantegin l'opció de construir una estació intermodal de mercaderies al municipi de Valls. Així, doncs, en aquest estudi s'ha volgut valorar la necessitat d'aquesta a la comarca de Tarragona. Per fer-ho, s'han estudiat tres alternatives diferents: No construir cap estació intermodal, on amb alguns arguments del Pla Territorial Parcial (PTP), del Pla d'Ordenació Urbanística municipal (POUM), de l'Estratègia Catalana del Corredor Mediterrani i del pla d'infraestructures i transports (PITC), s'ha pogut defensar aquesta alternativa. També, com a segona alternativa, s'ha valorat la construcció d'una estació intermodal exposada al PDUAE. Finalment, com a tercera alternativa, s'ha exposat el disseny d'una estació intermodal en una ubicació diferent de la del PDUAE. Per a la comparació de les alternatives esmentades s'han volgut estudiar els paràmetres més importants a valorar, com són els beneficis socioeconòmics, la sostenibilitat ambiental i el potencial de demanda. Com a conclusió s'ha obtingut que la millor opció seria la no construcció immediata d'una estació intermodal a qualsevol de les dues ubicacions que es proposen tant a l'alternativa 2 com a l'alternativa 3, però, que es recomana no deixar tancat l'estudi i continuar considerant opcions, ja que com s'ha comentat anteriorment, la ubicació de Valls és estratègica per a la implantació d'un centre logístic, i que en un futur, gràcies al Corredor del Mediterrani, el municipi hi pot jugar un paper fonamental.

[en] The railway as a mode of transportation plays a fundamental role in the intermodality of goods thanks to transportation efficiency, low cost, low gas emissions, safety, speed and locomotive capacity. That is why it is convenient to study this type of transportation in a large city like Tarragona, which has maritime, land and air transportation. The strategic location of Alt Camp, a region of Catalonia, makes that the main territorial and urban planning instruments consider the option of building an intermodal freight station in the municipality of Valls, the capital of the Alt Camp region, mentioned above. Therefore, in this study, we wanted to assess the need for it in the Tarragona region. To this end, three different alternatives have been studied. Firstly, not building any intermodal station: a possible alternative according to some arguments from the Partial Territorial Plan, the municipal Urban Planning Plan, the Catalan Strategy for the Mediterranean Corridor and the infrastructure and transport plan. Secondly, the construction of an intermodal station, as stated in the Alt Camp Urban Master Plan, has been evaluated. Finally, as a third alternative, it has been presented the design of an intermodal station in a different location from the one presented by the PDUAE. In order to compare these alternatives, we wanted to study the most important criteria to be assessed, such as socio-economic benefits, environmental sustainability and potential demand. In conclusion, it has been obtained that the best option would probably be to avoid immediately constructing an intermodal station in any of the two locations proposed in both alternative 2 and 3. But, it is nevertheless recommended to continue considering other options since, as pointed out above, the location of Valls is strategic for the implementation of a logistics center, as well as that, in the future, thanks to the Mediterranean Corridor, the municipality can play a key role.