[en] The study presented below aims to analyze the implementation of the new BRCat rapid transit bus network in the territory of Catalonia. The BRCat are long-distance bus corridors that connect different municipalities in Catalonia with a system of lanes reserved for public transport. The BRCat project envisages putting into operation 17 corridors on interurban roads to improve commercial speed, reliability and safety of bus services, promote more sustainable mobility and reduce emissions as well as transform urban space and improve quality of citizens' lives. So, this work aims to assess the actions taken by the new runners and see if they achieve the goals set. In order to achieve this, an exhaustive qualitative and quantitative study is carried out of one of the BRCat corridors already in circulation. The study consists of a socio-economic and environmental analysis of the corridor where it shows how the new bus service favors the offer and competitiveness of public transport with respect to the use of private vehicles and will contribute to improving the quality of air of the metropolitan region of Barcelona. In addition, a market study of rapid transit bus corridors in the European area is carried out in order to compare them with the BRCat indicators. So, this study shows how the BRCat corridor is one of the market leaders in terms of commercial speed and passengers per trip. Even so, there are aspects of the project in which it could use strategies and actions of other European corridors in order to improve BRCat buses

[es] El estudio presentado a continuación tiene por objetivo analizar la implantación de la nueva red de autobuses de rápido tráfico BRCat en el territorio de Cataluña. Los BRCat son corredores de bus de largo recorrido que conectan diferentes municipios de Cataluña con un sistema de carriles reservados para el transporte público. El proyecto BRCat prevé poner en funcionamiento 17 corredores en carreteras interurbanas para mejorar la velocidad comercial, la fiabilidad y la seguridad de los servicios de autobús, fomentar una movilidad más sostenible y reducir emisiones, así como transformar el espacio urbano y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Así pues, este trabajo plantea valorar las actuaciones realizadas de los nuevos corredores y ver si logra los objetivos marcados. Para conseguirlo, se realiza un estudio exhaustivo cualitativo y cuantitativo de uno de los corredores BRCat ya en circulación. El estudio consiste en un análisis socioeconómico y medio ambiental del corredor donde muestra como el nuevo servicio de autobuses favorece la oferta y la competitividad del transporte público en comparación con el uso del vehículo privado y contribuirá a la mejora de la calidad del aire de la región metropolitana de Barcelona. Además, se realiza un estudio del mercado de los corredores de autobuses de rápido tráfico en la zona europea para compararlos con los indicadores del BRCat. Así pues, se puede ver como el corredor BRCat es uno de los líderes del mercado en términos de velocidad comercial y pasajeros por viaje. Aun así, hay aspectos del proyecto en que podría utilizar estrategias y actuaciones otros corredores europeos para mejorar los autobuses BRCat