[en] This study focuses on evaluating the use of recycled metallic fibers (RMF) sourced from end-of-life tires in ultra-high performance fiber-reinforced concrete (UHPFRC) and their application in urban furniture. To this end, four mixes were produced at the Escofet precast plant, all based on a reference mix containing 1.5% fiber content. The mixes varied in the type of fiber used: one utilized 13mm industrial steel fibers (ISF), while the other three employed RMF in lengths of 13 mm, 17 mm, and a hybrid combination of both lengths. The applied experimental methods included various tests on UHPFRC. In its fresh state, consistency tests were conducted, whereas in its hardened state, tests for residual strength, compression, and flexural strength were carried out on prismatic, cubic, and plate specimens, respectively, in accordance with UNE standards. Additionally, an inductive test was performed to quantify the amount of fibers in the UHPFRC, which was complemented by the manual extraction of fibers through the crushing of specimens. This procedure facilitated the verification of the distribution and precise quantity of fibers, in order to contrast the information provided by the inductive test. The results indicated that the ISF fibers showed the best overall performance, while the 13mm RMF fibers offered promising results with minimal difference compared to the ISF. In contrast, the 17mm fibers and the hybrid mixes did not meet expectations, suggesting the need to adjust the proportions to improve their performance. This study determined that RMF fibers have the potential to replace industrial steel fibers in UHPFRC applications for urban furniture, demonstrating adequate residual strength and offering a sustainable alternative for the construction industry.

[es] El presente estudio se enfoca en la evaluación del uso de fibras metálicas recicladas (RMF) obtenidas de neumáticos fuera de uso en el hormigón de ultra alto rendimiento reforzado con fibras (UHPFRC) y su aplicación en mobiliario urbano. Para ello, se realizaron cuatro mezclas en la planta de prefabricados Escofet, todas basadas en una mezcla de referencia con un 1.5% de contenido de fibras. Las mezclas variaron en el tipo de fibra utilizada: una empleó fibras de acero industrial de 13mm (ISF), mientras que las otras tres utilizaron RMF en longitudes de 13 mm, 17 mm y una combinación híbrida de ambas longitudes. Los métodos experimentales aplicados incluyeron varios ensayos del UHPFRC. En estado fresco, se realizaron pruebas de consistencia, mientras que en estado endurecido se llevaron a cabo ensayos de resistencia residual, a compresión y a flexión en probetas prismáticas, cúbicas y placas, respectivamente, conforme a las normas UNE. Complementariamente, se realizó un ensayo inductivo para cuantificar la cantidad de fibras en el UHPFRC lo cual se complementó con la extracción manual de fibras mediante la trituración de probetas. Este procedimiento facilitó la verificación de la distribución y la cantidad precisa de fibras, para contrastar la información proporcionada por el ensayo inductivo. Los resultados indicaron que las fibras ISF mostraron el mejor desempeño general, mientras que las fibras RMF de 13mm ofrecieron resultados prometedores con una diferencia mínima comparado con las ISF. En contraste, las fibras de 17mm y las mezclas híbridas no cumplieron con las expectativas, sugiriendo la necesidad de ajustar las proporciones para mejorar su rendimiento. En este estudio se determinó que las fibras RMF poseen potencial para reemplazar a las fibras de acero industrial en aplicaciones de UHPFRC para mobiliario urbano, demostrando adecuada resistencia residual y ofreciendo una alternativa sostenible para la industria de la construcción.