BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[en] This paper aims to investigates the use of the equipment at the Rio de Janeiro Olympic Park, in the post-games period, according to the perception of security and location, through users and employees of these equipment. Data were collected through 24 structured interviews, 20 with users and four with Olympic Park employees. The users were contacted at Arenas Cariocas 1 and 3 and at the Tennis Center. The employees were contacted on the Olympic Park equipment during business hours on weekdays. The interviews were recorded and later transcribed. The data were analyzed according to the frequency, the meaning and the importance of the points mentioned by the interviewees. The results evidence, for example, that the availability of public transportation reduces problems generated by the distance between the equipment and the users' place of residence and that safety contributes to the use of these facilities.

[pt] Este artigo tem o objetivo de investigar os usos dos equipamentos do Parque Olímpico do Rio de Janeiro, no período pós-jogos, em função da percepção de segurança e da localização, através de usuários e funcionários desses equipamentos. Os dados foram coletados através de 24 entrevistas estruturadas, 20 com usuários e quatro com funcionários do Parque Olímpico. Os usuários foram contatados nas Arenas Cariocas 1 e 3 e no Centro de Tênis. Os funcionários foram contatados nos equipamentos do Parque Olímpico no horário comercial dos dias de semana. As entrevistas foram gravadas e, posteriormente, transcritas. Os dados foram analisados conforme a frequência, o significado e a importância dos pontos mencionados pelos entrevistados. Os resultados evidenciam, por exemplo, que a disponibilidade de transporte público reduz problemas gerados pela distância entre os equipamentos e a moradia dos usuários e que a segurança contribui para o uso dessas instalações.
[en] The objective of the plan entitled Centro Cidadão (A center for citizens) is to develop urban studies for a downtown area in the city of Recife known as its continental center. The process involves critical review of current urban design practices and politics regarding public spaces, leading to updated concepts and urban values that might improve the quality of life in the city, to be implemented through specific design guidelines. One of the Plan's biggest challenges is to carry a collaborative work process. The goal of this paper is to present the guiding concepts of the Plan and its methodology, particularly its collaborative process, an important aspect towards achieving integrated urban planning.

[pt] O Plano Centro Cidadão tem por objetivo o desenvolvimento de estudos urbanos para o "Centro Continental do Recife", promovendo uma revisão das práticas urbano-arquitetônicas e das políticas para os espaços públicos, renovando os conceitos e valores urbanos da cidade que implementem a qualidade de vida cidadã, através de propostas de diretrizes urbanísticas para o território. Um dos principais desafios do Plano é o desenvolvimento de um processo de trabalho colaborativo. O objetivo do presente artigo é apresentar os conceitos norteadores do Plano, a metodologia empregada para o desenvolvimento dos trabalhos e o processo de colaboração social como etapa importante para a construção de um planejamento integrado.
[en] The Jardins neighborhood is an emblematic example of São Paulo's luxury retail. Therefore, the existence of an occupation in an old four-story building, on the corner of Oscar Freire Street and Peixoto Gomide Street, makes visible the absence of housing policies in the country, symptom of a deformed society, unable to overcome the reproduction of the Delay. In this perspective, the aim of this article is to illuminate this strangeness inscribed in the daily life of the city of São Paulo. In order to understand the contrast between the terms: "appropriation as experience" present in the occupation and "brand experience" offered by the stores of the region, strongly adhered to the social reality and culture of contemporary consumption, the methodology articulates bibliographic research and ethnographic research. The results point to a movement contrary to the daily life programmed by marketing capable of questioning alienation and reflecting on the importance of the strategic place for urban occupations

[pt] O bairro dos Jardins constitui-se um exemplo emblemático do varejo de luxo paulistano. Por isso, a existência de uma ocupação num antigo edifício de quatro andares, na esquina da Rua Oscar Freire com a Rua Peixoto Gomide, torna visível a ausência de políticas habitacionais no país, sintoma de uma sociedade deformada, incapaz de superar a reprodução do atraso. Nessa perspectiva, o objetivo deste artigo é iluminar esse estranhamento inscrito na cotidianidade da cidade de São Paulo. A fim de compreender o contraste entre os termos: "apropriação como experiência" presente na ocupação e "experiência da marca" oferecida pelas lojas da região, fortemente, aderida à realidade social e à cultura do consumo contemporânea, a metodologia deste artigo articula pesquisa bibliográfica com pesquisa etnográfica. Os resultados apontam para um movimento na contramão do cotidiano programado pelo marketing capaz de questionar a alienação e refletir sobre a importância do lugar estratégico para as ocupações urbanas.
[en] This paper analyzes the center of Florianópolis and its spatial attributes that qualify its urban spaces and enhance their vitality. The surroundings of the November XV Square is highlighted as a case, restoring its historical process of growth and performing morphological analysis to identify characteristics which potentiate or discourage urbanity. The methodology starts with the analysis of the urban form and the distribution of uses and activities in the urban fabric, linking these readings to the truly appropriation of public space, observed in situ. It is visible that the urban structure originated from Florianópolis colonization morphologically favors social relations in public space. However, it is noted that recent changes tend to generate underserved areas of such attributes. This work seeks to understand the spatial attributes that qualify the urban life in the city center, reaffirming its potential urbanity in local terms and providing effective integration with the urban structure in which it is inserted.

[pt] Este trabalho analisa o centro de Florianópolis e os atributos espaciais que qualificam seus espaços urbanos e reforçam sua vitalidade. Destaca-se o entorno da Praça XV de Novembro como estudo de caso, resgatando seu processo histórico de crescimento e realizando análise morfológica para identificar características que potencializam ou desestimulam sua urbanidade. A metodologia utilizada para análise parte da forma urbana e da distribuição de usos e atividades no tecido urbano, vinculando estas leituras à efetiva apropriação do espaço público, observadas in loco. Nota-se que a estrutura urbana oriunda da colonização de Florianópolis favorece morfologicamente as relações sociais no espaço público. Contudo, nota-se que transformações recentes tendem a gerar espaços carentes de tais atributos. Assim, este trabalho busca conhecer os atributos espaciais que qualificariam a vida urbana no centro da cidade, reafirmando seu potencial de urbanidade em termos locais e proporcionando efetiva integração com o todo da estrutura urbana em que está inserido.
[en] This project research has been developed since 2016 and presents an experimental sketch of amphibious infrastructures for the Baixada Santista Metropolitan Region. The object of study is the structural road axis; Father Manoel da Nóbrega and Dr. Manoel Hipólito do Rego, which communicates the nine municipalities of the region. It proposes the section in section, mappings, and diagram as a methodological tool.

[pt] Esta pesquisa em projeto vem sendo desenvolvida desde 2016, e apresenta um esboço experimental de infraestrutura anfíbia para a Região Metropolitana da Baixada Santista. Tem como objeto de estudo o eixo estrutural rodoviário; Padre Manoel da Nóbrega e Dr. Manoel Hipólito do Rego, o qual comunica os nove municípios da região. Propõe como ferramenta metodológica a seção em corte, mapeamentos e diagrama.
[en] The urbanization process, analyzed through sustainable development, motivated the analysis of the Coastal Watershed, State of Paraná, Brazil, and your water resources plan as a management instrument. The analysis was made through the process of urbanization, urban space and urban planning through the socio-environmental concept. For the development of the article, research questions were defined to find out if the water resources plan is capable of identifying specific and socio-environmental problems of the territory, or if only a high index of preservation guarantees the quality and quantity of water in the watershed, and if low sewage treatment rates can compromise the water quality of an environmentally conserved watershed. The main information used is related to the geography location of the watershed, from urban areas and the position of the watershed in relation to the Serra do Mar, a region of high slope with low agricultural aptitude and highly protected by law, but high remaining loads of biochemical oxygen demand that are related to the generation of sewage. and lack of efficient treatment. It concludes with the need for a multidisciplinary analysis of urbanization processes, especially for the portion of the population that lives in environmentally fragile areas.

[pt] O tema do processo de urbanização, analisado através do desenvolvimento sustentável, motivou a análise da Bacia Hidrográfica Litorânea, localizada no Estado do Paraná, e seu plano de bacia como instrumento de gestão. Optou-se pela visão do processo de urbanização, sob a perspectiva do espaço urbano e do planejamento urbano através do conceito do socioambiental. Para o desenvolvimento do artigo foram definidas perguntas de pesquisa para descobrir se o plano de bacia é capaz de identificar problemas pontuais e socioambientais do território, ou se apenas um alto índice de preservação garante a qualidade e a quantidade de água na bacia, e se baixos índices de tratamento de esgoto podem comprometer a qualidade da água de uma bacia ambientalmente conservada. As principais informações utilizadas dizem respeito a localização da bacia, suas áreas urbanas e a relação com a Serra do Mar, região de alta declividade com baixa aptidão agrícola e altamente protegida por Lei, mas altas cargas remanescentes de DBO que estão relacionadas à geração de esgoto e a falta de tratamento adequado. O trabalho mostra a necessidade de um olhar multidisciplinar para os processos de urbanização principalmente para parcela da população que acaba se instalando em áreas ambientalmente frágeis.
[en] The article analyses the current interfaces between the mining activity and the concept of cultural landscape, in order to understand the dynamics and meaning of this encounter to the formation and future of the State of Minas Gerais/ Brasil. It exams the current impacts of the mining activity in this landscape and looks for alternatives to minimize negative consequences, inside the recent history of the State of Minas Gerais and other international experiences.

[pt] O trabalho analisa as interfaces existentes entre a atividade de mineração e o conceito de paisagem cultural, buscando compreender a dinâmica e a importância desse encontro para a formação e o futuro do Estado de Minas Gerais, Brasil. Examina ainda os impactos da atividade de mineração nessa paisagem hoje e a busca de alternativas para minimização de conseqüências negativas, à luz da História recente de Minas Gerais e de outras experiências internacionais
[en] The consolidation of the automobile as a preferential vehicle for the movement of people and goods, linked with fragmented urban growth processes, caused intense transformations on the twentieth century city and its fabric. As an organism, its complexity has increased, the body is composed of a growing number of elements, systems, dynamics and layers, which make it difficult to read and decipher. The high mobility infrastructure axes play an important role in the conservation of some morphological links, affirming themselves as organizing elements of the territory. Its canal space is colonized by a constant urbanization that acquires specific characteristics, defining its own identity. So, from this emerge some linear elements capable of supporting urban fabric and, simultaneously, allowing mobility between distinct parts of the territory. In this sense, the study of the transformation process of these linear elements consolidates their understanding as emerging trends of the Street and contributes to the systematization of a phenomenon improving and creating new mechanisms of an urban production more balanced and conscious of its contemporary paradigms.

[pt] A consolidação do automóvel como veículo preferencial de deslocação de pessoas e bens, aliado a processos de crescimento urbano fragmentado provocou intensas transformações na cidade do século XX e no seu tecido. Como organismo a sua complexidade aumentou, o corpo compõe-se por um número crescente de elementos, sistemas, dinâmicas e estratos, que dificultam a sua leitura e decifragem. Os eixos infraestruturais de grande mobilidade assumem um papel importante na manutenção de algumas ligações morfológicas, afirmando-se como elementos estruturadores do território. O seu espaço canal é colonizado por uma urbanização constante que adquire características específicas, definidoras de uma identidade própria. Emergem, assim, elementos urbanos lineares capazes de suportar tecido urbano e, simultaneamente, permitir deslocações entre partes distintas do território. Neste sentido, o estudo do processo de transformação destes elementos lineares sedimenta, por um lado, o seu entendimento como tendências emergentes da Rua e, por outro, contribui para a sistematização de um fenómeno melhorando e criando novos mecanismos de produção urbana mais equilibrados e conscientes dos paradigmas urbanos contemporâneos.
[en] Lack of water in water supply systems forces people to take risk behaviors to health, which is very common in rural water supply systems (WSS-rural). The objective of this research was to develop and apply a multi-objective optimization model for WSS-rural in the county of Cuiabá, Mato Grosso State, Brazil. The research methodology consisted of: (1) formulation of the optimization model (OM); (2) application of OM; (3) analysis of results; and (4) computer implementation of OM. To solve the problem, it was proposed and used a load loss generator part. It was found that the problem of water shortage can be solved by small operational and structural modifications. It was developed a multi-objective OM for WSS-rural based on Multi-objective Nonlinear Integer Programming technique (MONLIP) implemented in OpenOffice.org environment. The developed OM was applied to a real case with satisfactory results.

[pt] A falta de água em sistemas de abastecimento de água obriga a população a assumir comportamentos de risco à saúde, o que é muito frequente em sistemas de abastecimento de água rural (SAA-rural). O objetivo desta pesquisa foi desenvolver e aplicar um modelo de otimização multiobjetivo para SAA-rural no município de Cuiabá, Estado de Mato Grosso, Brasil. A metodologia de pesquisa constou de: (1) formulação do modelo de otimização (MO); (2) aplicação do MO; (3) análise de resultados; e (4) implementação computacional do MO. Para resolução do problema, foi proposta e utilizada uma peça geradora de perda de carga. Constatou-se que o problema de falta de água pode ser resolvido por meio de pequenas modificações operacionais e estruturais. Foi desenvolvido um MO multiobjetivo para SAA-rural, baseado na técnica de Programação Não Linear Inteira Multiobjetivo (PNLIMO) implementado em ambiente OpenOffice.org. O MO foi aplicado a um caso real, apresentando resultados satisfatórios.
[en] This work discusses the concept of sustainability in the public transport system. Specifically, it seeks to discuss how the concept fits into the public transport fare policy. The working hypothesis is that the tariff policy is not an instrument of sustainable urban development, as the costs of the system are mostly covered by users. The methodological procedures are based on a bibliographic review of the concepts, explaining their dimensions and pointing out the absences and presences in the research object (Integrated Transport Network). As provisional conclusions of the research, it is advanced that sustainability is presented only as specific actions, such as the introduction of vehicles with sustainable technologies and the use of biodiesel, which represent an important step towards sustainable urban mobility; however, the social and economic dimensions are not fully addressed.

[pt] Discute o conceito de sustentabilidade no sistema de transporte público. Especificamente, discute como o conceito se insere na política tarifária do transporte público coletivo. A hipótese de trabalho é que a política tarifária não é um instrumento de desenvolvimento urbano sustentável, pois os custos do sistema são cobertos em sua grande maioria pelos usuários. Os procedimentos metodológicos se baseiam em revisão bibliográfica dos conceitos, explicitando suas dimensões e apontando as ausências e presenças no objeto de pesquisa (Rede Integrada de Transporte). Como conclusões provisórias da pesquisa, adianta-se que a sustentabilidade apresenta-se através de ações pontuais, como a introdução de veículos com tecnologias sustentáveis e o uso de biodiesel, que representam um passo importante para mobilidade urbana sustentável; entretanto, as dimensões sociais e econômicas não são contempladas em sua plenitude.
[en] The subject of this study are the perimetral routes of São Paulo's Central Area, which are described based on their current performance. The subject is addressed from the understanding that mobility systems can be described and evaluated from an urbanistic point of view. From this statement on, some aspects for it's characterization are discussed taking in consideration the importance of public transport to the Central Area. In that sense, the articulation between perimetral and radial routes is discussed, as well as the elements that bind them to the metropolitan transportation system; the existence of a network of public spaces in the Central Area that conflicts with it's use as a support to transportation networks; and finally, the idea that the perimetrical routes are not a coherent system of routes. Based on the analysis of the current performance of the perimetral routes, considerations are made for the establishment of urbanistic parameters of intervention in the Central Area.

[pt] O objeto de estudo deste trabalho são as avenidas perimetrais da Área Central da cidade de São Paulo descritas a partir do seu desempenho atual. As avenidas são descritas a partir do entendimento de que sistemas de mobilidade podem ser analisados e avaliados do ponto de vista urbanístico. A partir desta afirmação são discutidos alguns aspectos para sua caracterização, levando em conta a importância do transporte coletivo para os espaços da Área Central. Neste sentido, é discutida a articulação entre perimetrais e radias, elementos que as vinculam ao sistema de transporte metropolitano; a existência de uma rede de espaços públicos na Área Central conflitantes com sua utilização como suporte das redes de transporte que atingem a Área Central; e, finalmente, a ideia de que as vias perimetrais não são um conjunto coerente de vias. A partir das análises sobre o desempenho atual e o histórico de formação das perimetrais são feitas considerações para o estabelecimento de parâmetros urbanísticos para intervenção na área.
[en] Still recent in urban studies, urbanity emerges as a fundamental element for the understanding of social practices in urban space. Conceptualizing the reception that cities give their residents and passers-by, urbanity is related to the morphology of public spaces and their ability to attract people. In this work we propose to investigate the effects of the spatial form and its attributes as a means of enabling or restricting social practices. Using Blumenau, an important city in Santa Catarina, we start from theoretical-methodological readings analyzing the role of the urban layout and its implications in everyday life. Through spatial syntax theory and complementary analyses of morphology and urban appropriation, we were able to identify changes in both configuration and use. The spatial dynamics in the present point indicate significant changes in the historic center of Blumenau and the emergence of a "new center", allowing a migration of urbanity of the city.

[pt] Ainda recente nos estudos urbanos, a urbanidade surge como elemento fundamental para o entendimento das práticas sociais no espaço urbano. Conceituando o acolhimento que as cidades dão aos seus moradores e transeuntes, a urbanidade está relacionada com a morfologia dos espaços públicos e sua capacidade de atrair gente. Neste trabalho propomos investigar os efeitos da forma espacial e seus atributos como meio de possibilitar ou restringir as práticas sociais. Utilizando Blumenau, importante cidade catarinense, partimos de leituras teórico-metodológicas analisando o papel do traçado urbano e suas implicações no cotidiano. Através da teoria da Sintaxe Espacial e análises complementares de morfologia e apropriação urbana, pudemos identificar mudanças tanto de configuração como de uso. A dinâmica espacial no presente aponta mudanças significativas no centro histórico de Blumenau e o surgimento de um "novo centro", facultando uma migração da urbanidade da cidade.
[en] This article presents a Technical Urbanization Study for pipeline rights-of-way existing in Brazil. The research is a consequence of the application of professional and academic investigations, carried out at the Doctorate level. The aim of the proposal was to develop urbanization alternatives for places where the pipeline network crosses precarious communities, with scarce public spaces and deficient urban infrastructure. The linear and continuous conformation of the strips, over large tracts of land, allows them to be understood as an urban and environmental territorial system, capable of leveraging actions at different scales. The reach of the Pipeline System as an articulator of new urban structures was the projected future scenario. The work focused on investigating design and intervention strategies in the pipeline ranges, by delimiting opportunities to qualify the precarious areas adjacent, considering that their integration into the daily lives of the population can produce efficient practices and articulations of urbanity.

[pt] Este artigo apresenta um Estudo Técnico de Urbanização para as Faixas de Domínio de Dutos existentes no Brasil. A pesquisa é consequência da aplicação de investigações profissionais e acadêmicas, realizadas em nível de Doutorado. O objetivo da proposta foi desenvolver alternativas de urbanização para os lugares onde a rede de dutos atravessa comunidades precárias, com espaços públicos escassos e infraestrutura urbana deficitária. A conformação linear e contínua das faixas, por grandes extensões de terra, permite que sejam compreendidas como um sistema territorial urbano e ambiental, capaz de alavancar ações em diversas escalas. O alcance do Sistema de Faixas de Dutos como articulador de novas estruturas urbanas foi o cenário futuro projetado. O trabalho concentrou-se em investigar estratégias de projeto e intervenção nas faixas de dutos, ao delimitar oportunidades de qualificar as áreas precárias adjacentes, considerando que a sua integração ao cotidiano da população pode produzir eficientes práticas e articulações de urbanidade.