[en] Background. The cycling is one of the most practised sports in our society, and inside this big group of sportsmen arise diverse types of injuries, between them, with high prevalence we find overuse injuries because of wrong postures during the practice of this sport. To avoid these injuries is important to realise a study of the movement that determine the correct posture for each one. One of the three points of support of the cyclist in the bicycle is the pedal. The ankle is the nearest joint to this support, at the same time that it is the joint commissioned to guarantee a correct transmission of strengths from the group of the inferior member to the pedal for propel the bicycle. This indicates that if the ankle presents very mobile, will not effect his functions properly, and at the same time, a excessive variation in his range of movement can derive in the apparition of injuries in the own joint of the ankle or in the most cranial joints like the knee or the hip. All this, added to the little attention to this joint in other studies, convert to the ankle in the main object of study of this investigation. Objective. Analyse the variability in the joint range of the ankle during pedaling to different intensities of effort. Methods. A pilot study is proposed in the form of a prospective experimental longitudinal analytical study. The sample will be formed by 10 cyclists that will have to realise three proofs of 5 minutes pedaling to 90 revolutions by minute and to different intensities that will be him marked. By means of a system of analysis of the movement in 2 dimensions will be studied specifically the cinematic of the ankle in the sense of dorsiflexion. The study of each patient will realise in different days, lasting a total of 10 days. The variables of study will be observed in direct by means of the cycle computer and the computer with the corresponding software installed. The variables to study are: dorsiflexion of the ankle, pedaling cadence and the strength exerted by the cyclist, measure like power.

[es] Introducción. El ciclismo es uno de los deportes más practicados en nuestra sociedad, y dentro de este gran grupo de deportistas surgen diversos tipos de lesiones, entre ellos, con gran prevalencia nos encontramos las lesiones por sobreuso debido a posturas incorrectas durante la práctica de este deporte. Para evitar estas lesiones es importante realizar un estudio del movimiento que determine la postura correcta para cada uno. Uno de los tres puntos de apoyo del ciclista en la bicicleta es el pedal. El tobillo es la articulación más cercana a este apoyo, a la vez que es la articulación encargada de garantizar una correcta transmisión de fuerzas desde el conjunto del miembro inferior al pedal para propulsar la bicicleta. Esto indica que si el tobillo se presenta muy móvil, no efectuará sus funciones correctamente, y a su vez, una variación en sus rangos de movimiento excesiva puede derivar en la aparición de lesiones en la propia articulación del tobillo o en las articulaciones más craneales como la rodilla o la cadera. Todo ello, sumado a la poca atención a esta articulación en otros estudios, convierten al tobillo en el principal objeto de estudio de esta investigación. Objetivo. Analizar la variabilidad en el recorrido articular del tobillo durante el pedaleo a diferentes intensidades de esfuerzo. Material y métodos. Se plantea un estudio piloto en forma de estudio analítico longitudinal experimental prospectivo. La muestra estará formada por 10 ciclistas que deberán realizar tres pruebas de 5 minutos pedaleando a 90 revoluciones por minuto y a diferentes intensidades que le serán marcadas. Mediante un sistema de análisis del movimiento en 2 dimensiones será estudiada específicamente la cinemática del tobillo. El estudio de cada paciente se realizará en días diferentes, durando un total de 10 días. Las variables de estudio serán observadas en directo mediante el ciclocomputador y el ordenador con el software correspondiente instalado. Las variables a estudiar son: la flexión dorsal del tobillo, la cadencia de pedaleo y la fuerza ejercida por el ciclista, medida como potencia