[en] The aim of this project is to study the public transport system in Barcelona area, in order to analyse how its use can be strengthened with the recovery of post-covid-19 mobility and, simultaneously, minimise the social costs of transport, by investing in sustainable mobility. Therefore, this study analyses the optimal measures for the city of Barcelona and its surroundings in order to increase the public transport demand, reduce the deficit and maximize social welfare. In addition, ensuring that the transport service works efficiently without entailing additional costs to the administration. To this end, a fare that considers all social costs will be analysed, guaranteeing adequate accessibility and a wide range of transport services. A preliminary study will therefore be carried out to analyse trends in urban mobility, the financing of public transport and its respective pricing, with particular emphasis on MaaS. Later chapters will focus on transport economy to analyse its cost, demand modelling and fare optimisation to minimise the social costs of transport. The project will also focus on Barcelona integrated fare system, analysing the evolution of mobility, the current fare system, and the financing model for public transport. Once the current transport context is known, an assessment will be carried out in order to select the mode of transport which minimises operating costs, given the demand and distance involved. An optimal fare model has also been developed to obtain the fare which minimises the social costs of the system. Moreover, along the project it has been studied how to carry out a Cost-Benefit Analysis to study the viability of the suggested measures.

[es] En el siguiente trabajo se ha querido estudiar el sistema de transporte público en el área de Barcelona, con el fin de analizar cómo se puede potenciar su uso con la recuperación de la movilidad post covid-19 y, a su vez, minimizar los costes sociales del transporte, apostando por una movilidad sostenible. El objetivo del trabajo ha sido analizar cuáles son las óptimas actuaciones y medidas que mejor se adaptan a la ciudad de Barcelona y su entorno con el fin de incrementar la demanda de transporte público, reducir el déficit y maximizar el bienestar social. Además, asegurando que el servicio de transporte funcione eficiente y eficazmente sin suponer un coste adicional para la administración. Para ello será estudiado un precio tarifario que refleje todos los costes sociales, garantizando una adecuada accesibilidad y una amplia oferta de transporte. Por consiguiente, será llevado a cabo un estudio preliminar en el que se analicen las tendencias de la movilidad urbana, la financiación del transporte público y su respectiva tarifación, haciendo especial énfasis en el MaaS. Los posteriores capítulos se centrarán en la economía del transporte, para analizar su coste, la modelización de la demanda y la optimización tarifaria que minimice los costes sociales del transporte. Asimismo, se particularizará en el ámbito del sistema tarifario integrado de Barcelona, donde se analizará la evolución de la movilidad, el actual sistema de tarifación y el modelo de financiación del transporte público. Una vez ha sido conocida la situación actual del transporte, ha sido llevado a cabo un análisis que permita seleccionar el modo de transporte que minimice los costes operativos, dada una demanda y distancia. También se ha desarrollado un modelo de tarifación óptimo con el que se obtenga la tarifa que minimice los costes sociales del sistema. Asimismo, ha sido estudiado como realizar un Análisis Coste-Beneficio que permita estudiar la viabilidad de las medidas propuestas.