[ca] Els orígens del vehicle elèctric es remunten al segle XIX, quan els inventors i enginyers van co- mençar a experimentar amb cotxes alimentats amb bateries. Els primers cotxes elèctrics es van utilitzar principalment per a viatges de curta distància i van ser populars entre les persones riques i a les ciutats. Tanmateix, amb el descobriment de grans jaciments de petroli i el desen- volupament del motor de combustió interna, els cotxes de gasolina es van fer més freqüents i els cotxes elèctrics van caure en desús. A finals del segle XX, les preocupacions per la contami- nació i la dependència dels combustibles fòssils van provocar un renovat interès pels vehicles elèctrics. Els avenços en la tecnologia de les bateries, com les bateries d'ions de liti, han permès produir cotxes elèctrics amb més autonomia i millor rendiment. Actualment, la revolució del vehicle elèctric està en plena expansió. Els vehicles elèctrics estan guanyant terreny en el mer- cat automobilístic gràcies a la millora de les tecnologies de bateries, que els permeten arribar a autonomies cada vegada més altes i una major eficiència energètica. Les marques automobi- lístiques estan desenvolupant cada vegada més models elèctrics, i les vendes d'aquests vehicles estan augmentant en molts països del món. A més, els governs estan posant en marxa incentius fiscals i altres mesures per fomentar l'adopció de vehicles elèctrics. No obstant, malgrat el seu potencial per a reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle en- cara hi ha diversos reptes que s'han de superar per a que els vehicles elèctrics siguin una opció viable per al transport a gran escala. En aquest estudi s'ha analitzat la problemàtica del vehicle elèctric tant de competitivitat en front al vehicle de combustió interna com problemes mediam- bientals, ja que encara que a priori no ho sembli, el vehicle elèctric està lluny de ser sostenible. Per a identificar això, en aquest treball s'ha partit d'aquests problemes i s'han estudiat quines opcions s'estan proposant per a solucionar-los, quines son les inconveniències que comporten les solucions i si realment surt a compte la implementació d'aquestes, donat que la majoria de les solucions i la tendència del mercat contradiuen els principals conceptes de sostenibilitat i resultarien en un empitjorament del problema per al qual ha tornat a fer-se popular el vehicle elèctric. L'estudi s'estructura en tres grans parts. La primera d'elles tracta sobre la situació actual del vehicle elèctric i les motivacions de la seva reaparició al mercat. Es descriuen les tendències ac- tuals en el desenvolupament del vehicle elèctric i les polítiques públiques que estan impulsant la seva adopció. En segon lloc, s'ha detallat cadascun dels principals problemes mencionats anteriorment i s'analitzen les solucions proposades. Aquesta secció inclou una anàlisi detalla- da de les dificultats associades a la dependència de l'energia elèctrica produïda principalment a partir de combustibles fòssils, la limitada autonomia de la bateria, l'ús de materials crítics, l'elevat pes dels vehicles, l'alt cost inicial, la escassetat d'estacions de càrrega i el temps pro- longat de càrrega. Es destaca com cada solució proposada per a aquests problemes comporta sub-problemes addicionals i sovint contradiccions amb els objectius inicials. Finalment, s'ha conclòs sobre la viabilitat tècnica i funcional del vehicle elèctric per a esdevenir protagonista en la mobilitat. Es proposen alternatives que donen esperança per a un futur sostenible, com ara apostar pel V2G (vehicle-to-grid), maximitzant l'ús de les seves bateries per a diversos propò- sits. També es discuteix la possibilitat de construir vehicles de bateria més petits per cobrir la major part dels viatges del dia a dia mentre s'utilitzen altres opcions per a viatges més llargs. Es destaca la importància de continuar investigant i desenvolupant noves tecnologies, així com un canvi en el nostre model productiu, urbà, i de consum, i permetre una transició cap a una mobilitat més sostenible

[en] The origins of the electric vehicle date back to the 19th century, when inventors and engineers began experimenting with battery-powered cars. The first electric cars were mainly used for short trips and were popular among the wealthy and in cities. However, with the discovery of large oil deposits and the development of the internal combustion engine, gasoline cars be- came more common and electric cars fell out of use. In the late 20th century, concerns about pollution and dependence on fossil fuels led to renewed interest in electric vehicles. Advances in battery technology, such as lithium-ion batteries, have allowed for the production of elec- tric cars with greater range and better performance. Today, the electric vehicle revolution is in full swing. Electric vehicles are gaining ground in the automotive market thanks to the impro- vement of battery technologies, which allow them to achieve increasingly higher ranges and greater energy efficiency. Automotive brands are developing more and more electric models, and sales of these vehicles are increasing in many countries around the world. In addition, go- vernments are implementing tax incentives and other measures to encourage the adoption of electric vehicles. However, despite their potential to reduce greenhouse gas emissions, there are still several cha- llenges that must be overcome for electric vehicles to be a viable option for large-scale transpor- tation. In this study, we have analyzed the problem of the electric vehicle in terms of competi- tiveness against the internal combustion engine and environmental issues, as although it may not seem so, the electric vehicle is far from beeing sustainable. To identify this, in this study we have taken into account these problems and studied the options that are being proposed to solve them, the drawbacks that the solutions involve and whether it is actually worth imple- menting them, given that most solutions and the market trend contradict the main concepts of sustainability and would result in a worsening of the problem for which the electric vehicle has become popular again. The study is structured into three main parts. The first one deals with the current situation of the electric vehicle and the motivations for its reappearance in the market. The current trends in the development of the electric vehicle and the public policies that are promoting its adop- tion are described. In the second place, each of the main problems mentioned previously has been detailed and the proposed solutions have been analyzed. This section includes a detailed analysis of the difficulties associated with the dependence on electricity produced mainly from fossil fuels, the limited autonomy of the battery, the use of critical materials, the high weight of the vehicles, the high initial cost, the scarcity of charging stations and the prolonged charging time. It highlights how each proposed solution for these problems entails additional subpro- blems and often contradictions with the initial objectives. Finally, it has been concluded on the technical and functional feasibility of the electric vehicle to become a protagonist in mobi- lity. Alternatives that give hope for a sustainable future are proposed, such as betting on V2G (vehicle-to-grid), maximizing the use of its batteries for various purposes. The possibility of building smaller battery vehicles to cover most of the day-to-day trips while using other opti- ons for longer trips is also discussed. It is emphasized the importance of continuing to research and develop new technologies, as well as a change in our production, urban and consumption model, and allowing a transition towards more sustainable mobility