[ca] L'objectiu principal d'aquest projecte és dur a terme una comparació detallada de tres mètodes de fabricació diferents per a pinces de fre: fundició a presio per gravetat, modelat per injecció i modelat semisòlid. Aquesta comparació se centra en tres factors importants: propietats mecàniques, temps de producció i inversió de costos. El primer pas és explorar les propietats mecàniques del les pinces de fre obtingudes amb cada un dels mètodes. Això implica avaluar la seva força, ductilitat, duresa i resistència a la fatiga. És important entendre com cada tècnica influeix en aquestes propietats, ja que són crucials per garantir que el producte final compleixi els estàndards de seguretat de l'automoció i ofereix un rendiment durador. A continuació, el projecte se centrarà en els temps de producció, desglossant cada procés des de la configuració fins al postprocessament. L'objectiu és destacar els avantatges importants que un mètode pot oferir sobre els altres per estalviar temps. L'eficiència és crucial aquí, ja que uns temps de producció més curts poden conduir a una resposta més ràpida sense sacrificar la qualitat. El tercer aspecte de la comparació abordarà l'aspecte financer de les despeses. Això implica examinar les inversions inicials necessàries per a cada mètode, com els equips i materials, juntament amb els costos operatius en curs, com el treball i el manteniment. L'objectiu és desenvolupar una anàlisi exhaustiva de costos i beneficis que ajudi a determinar quin procés és el més viable econòmicament per a la producció a gran escala. En examinar a fons aquestes tres àrees clau de propietats mecàniques, eficiència de producció i cost, el projecte proporcionarà informació valuosa sobre el procés de fabricació òptim per a les pinces de fre. Aquests resultats ajudaran a les parts interesades del sector a prendre decisions més informades que equilibrin la qualitat, l'eficiència i l'eficàcia del cost, alhora que consideren a llarg termini de les seves opcions de fabricació.

[en] The primary goal of this project is to conduct a detailed comparison of three different manufacturing methods for brake callipers: gravity die casting, injection moulding, and semi-solid moulding. This comparison focuses on three important factors: mechanical properties, production times, and cost investment. The first step is to explore the mechanical properties of the callipers made using each method. This involves assessing their strength, ductility, hardness, and fatigue resistance. It's important to understand how each technique influences these properties, as they are critical for ensuring the final product meets automotive safety standards and delivers long-lasting performance. Next, the project will focus on production times, breaking down each process from setup to post-processing. The goal is to highlight any significant time-saving advantages one method might offer over the others. Efficiency is crucial here, as shorter production times can lead to quicker turnaround without sacrificing quality. The third aspect of the comparison will address the financial side of things. This involves looking at the initial investments required for each method, such as equipment and materials, along with ongoing operational costs like labour and maintenance. The aim is to develop a thorough cost-benefit analysis that helps determine which process is the most financially viable for large-scale production. By thoroughly examining these three key areas mechanical properties, production efficiency, and cost the project will provide valuable insights into the optimal manufacturing process for brake callipers. These findings will help industry stakeholders make more informed decisions that balance quality, efficiency, and cost effectiveness, while also considering their manufacturing choices.