BSC-LT/ACAData huggingface dataset:
[ca] Moltes de les ciutats que al llarg de la història han tingut importància eren ciutats amb un port. Milà , però, és una ciutat d'interior que no té sortida al mar. Per a solucionar aquest problema geogràfic es van construir uns canals navegables rodejant la ciutat que connectaven Milà amb els rius Adda i Ticino i que servien per al transport de mercaderies. Aquest anell d'aigua va arribar a ser d'una gran importància per al comerç de la ciutat. Però en l'actualitat només queda un petit tram de canal al descobert ja que la resta es va soterrar el 1929. Tot i que han passat moltes dècades des de llavors, per a molts ciutadans, els canals continuen sent un símbol representatiu de la prosperitat i importància de Milà a nivell europeu. I és amb aquesta idea que el municipi de Milà impulsa el projecte de recuperació del Navigli (Navigli en italià significa canals). L'objectiu del treball ha sigut d'una banda, explicar com ha evolucionat l'urbanisme i la planificació territorial al llarg dels segles, en quin context es troba ara Milà i quins són els elements principals del projecte de reobertura del Navigli. Un cop entesa la situació, s'ha realitzat un anàlisi tant urbanístic com demogràfic i econòmic d'una àrea especifica de la ciutat. Finalment, s'ha fet una proposta de millora que s'ha contrastat amb el projecte proposat pel municipi de Milà i s'ha calculat els beneficis col·lectius que comporta la recuperació urbanística del canal.

[es] Muchas de las ciudades que han sido clave a lo largo de la historia eran ciudades con puerto. Milán, no obstante, es una ciudad de interior sin salida al mar. Para solucionar este problema geográfico se construyeron unos canales navegables que rodeaban la ciudad, la conectaban con los ríos Adda y Ticino y servían para el transporte de mercancías. Este anillo de agua llegó a ser de gran importancia para el comercio de la ciudad. Pero en la actualidad tan solo queda un pequeño tramo del canal al descubierto ya que el resto fue cubierto en el año 1929. Aunque han pasado muchas décadas desde ese momento, para gran parte de la población, los canales continúan siendo un símbolo que representaba la prosperidad e importancia de Milán a nivel europeo. Con esta idea, el municipio de Milán impulsa el proyecte de recuperación del Navigli (Navigli en italiano significa canales). El objetivo de este trabajo ha sido, por un lado, explicar la evolución del urbanismo y la planificación territorial a lo largo de los siglos, el contexto actual de Milán y los elementos principales del proyecto de reapertura. Una vez entendida cual es la situación, se ha realizado un análisis urbanístico, demográfico y económico de un área especifica de la ciudad. Finalmente, se ha realizado una propuesta de mejora que se ha contrastado con el proyecto propuesto por el municipio de Milán y se han calculado los beneficios colectivos derivados de la recuperación urbanística del canal.
[ca] El present article pretén proposar un esquema teòric que evidenciï el comportament residencial de la població immigrant a Espanya. Aquest diagrama és el resultat de 50 entrevisten en profunditat realitzades a les Àrees Metropolitanes de Madrid i Barcelona. L'anàlisi del contingut de les entrevistes permet diferenciar etapes en el procés migratori d'integració: l'aterrament, l'arribada, l'assentament i l'estabilització. Aquestes etapes sintetitzen el recorregut d'un immigrant extracomunitari en el camí cap a la satisfacció respecte la seva situació residencial. Cada etapa presenta diferències en els criteris de localització residencial, en el tipus d'habitatge al que un immigrant opta, i en la composició de la llar. Així mateix, les etapes evolucionen d'acord a l'origen de l'immigrant, al seu capital humà, a l'accés a les xarxes socials, i segons si el seu projecte migratori és individual o familiar.

[es] El presente artículo busca proponer un esquema teórico que refleje el comportamiento residencial de la población inmigrante en España. Dicho diagrama es el resultado de 50 entrevistas en profundidad realizadas en las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona. El análisis del contenido de las entrevistas permite diferenciar etapas en el proceso migratorio de integración: el aterrizaje, la llegada, el asentamiento y la estabilización. Estas etapas sintetizan el recorrido de un inmigrante extracomunitario en el camino hacia la satisfacción con su situación residencial. Cada etapa presenta diferencias en los criterios de localización residencial; en el tipo de vivienda al que el inmigrante aspira; y en la composición del hogar. Asimismo, las etapas evolucionan de acuerdo con el origen del inmigrante, su capital humano, su acceso a redes sociales y según si su proyecto migratorio es individual o familiar.
[ca] La freqüència respiratòria es un paràmetre important en l'àmbit de la medicina, que pren rellevància en pacients que han de ser monitoritzats. Degut al increment global de l'esperança de vida, resulta interessant accedir a sensors que permetin aquesta monitorització en pacients que no es trobin ingressats a un hospital. En aquesta tesis es continua el treball realitzat en [1] per incloure escenaris amb mobilitat. Es proposen diverses solucions per poder estimar i controlar la freqüència respiratòria d'un pacient que es pot moure a una habitació. Per fer-ho s'utilitza un sistema radar basat en UWB i s'apliquen diferents tècniques de processat. Un estimador de TOA s'utilitza per estimar la posició del pacient a partir de la senyal rebuda. Després s'utilitza o bé un filtrat de Kalman o un LMS per, a partir de la trajectòria estimada del pacient obtenir la senyal corresponent al moviment del pit. Finalment, com es feia a la tesis anterior, mitjançant un LMS i un modelat AR s'estima la freqüència respiratòria. Finalment, es presenten els resultats obtinguts.

[es] La frecuencia respiratoria es un importante parámetro en el ámbito de la medicina, que toma mayor relevancia en pacientes que deben ser monitorizados. Debido al aumento global de la esperanza de vida, este número de pacientes también aumenta, de forma que resulta interesante acceder a sensores que permitan esta monitorización en pacientes que no se encuentren hospitalizados. En esta tesis, partiendo de la anterior realizada por Guillermo Rodríguez [1], se proponen diversas soluciones para poder hallar y controlar la frecuencia respiratoria de un paciente que se puede mover en una habitación. Para ello se usa un sistema radar basado en UWB y se aplican diferentes técnicas de procesado. Un estimador de TOA se usa para estimar la posición del paciente a partir de la señal recibida. Luego se usa o bien un filtrado de Kalman o un LMS para, a partir de la señal del paciente, obtener la señal correspondiente al movimiento del pecho. Finalmente, con un filtrado LMS y un modelado AR se estima la frecuencia respiratoria. Finalmente se presentan los resultados obtenidos.
[ca] L'objectiu global d'aquest projecte ha estat valorar la utilització d'un sistema immersiu de realitat virtual com l'HTC Vive per a la visualització i interacció de models volumètrics en aplicacions mèdiques. Per fer-ho, s'ha dissenyat i implementat un visualitzador basat en ray casting sobre la plataforma Unity 3D i s'ha optimitzat l'algorisme per obtenir-ne temps de renderitzat interactius. A més a més, s'han dissenyat i implementat tres metàfores d'interacció. Per últim, s'ha avaluat la usabilitat del sistema amb un test d'usuari que ha permès demostrar la viabilitat d'un sistema de visualització de models volumètrics en entorns de realitat virtual immersiva i identificar possibles millores per a l'aplicació desenvolupada.

[es] El objetivo global de este proyecto ha sido valorar la utilización de un sistema inmersivo de realidad virtual como el HTC Vive para la visualización e interacción de modelos volumétricos en aplicaciones médicas. Para ello, se ha diseñado e implementado un visualizador basado en ray casting sobre la plataforma Unity 3D y se ha optimizado el algoritmo para obtener tiempos de renderizado interactivos. Además, se han diseñado e implementado tres metáforas de interacción. Por último, se ha evaluado la usabilidad del sistema con un test de usuario que ha permitido demostrar la viabilidad de un sistema de visualización de modelos volumétricos en entornos de realidad virtual inmersiva e identificar posibles mejoras para la aplicación desarrollada.
[ca] L'objectiu del treball és la transformació d'una furgoneta de caire industrial per fer d'ella un habitatge funcional. Es pretén obtenir un espai còmode per permet realitzar viatges de més de tres dies fora de l'àmbit urbà i que sigui econòmicament viable. Durant el treball s'estudien tots els passos per realitzar la reforma del vehicle: Estudi aïllament; disseny de l'interior, prioritzant l'espai i el confort (realitzat amb SolidWorks); instal·lació d'estances; estudi d'instal·lació de gas, d'aigua i elèctrica; i tenir el coneixement de quines modificacions s'han de homologar perquè siguin legals.

[es] El objetivo del trabajo es la transformación de una furgoneta industrial para hacer de ella un vivienda funcional. Se pretende obtener un espacio cómodo para realizar viajes de más de tres días fuera de l'ámbito urbano i que sea económicamente viable. Durante el trabajo se estudian todos los pasos para realizar la reforma del vehículo: Estudio del aislamiento; diseño del interior, priorizando en el espacio i el confort (realizado con SolidWorks); instalación de estancias; estudio de la instalación de gas, de agua i electrica; y tener el conocimiento de que modificaciones se han de homologar para que sean legales.
[ca] Desenvolupament d'un programa capaç de gestionar diferents connexions WLAN i d'una aplicació VoIP basada en el protocol SIP, capaç de realitzar un procés de canvi de Punt d'Accés (handover) amb el mínim impacte possible en termes de QoS per al usuari. Es suministra un portàtil (User Agent) amb dues targetes NIC instal·lades.

[es] Desarrollo de un programa capaz de gestionar diferentes conexiones WLAN y de una aplicación VoIP basada en el protocolo SIP, capaz de realizar un proceso de intercambio de Punto de Acceso (handover) con el mínimo impacto posible respecto la QoS del usuari. Se suministra un portátil (User Agent) con dos tarjetas NIC instaladas.
[ca] El ràpid desenvolupament urbanístic de les zones costeres ha generat la necessitat de definir eines que permeten estudiar els creixements de les ciutats de forma ràpida i precisa. La disponibilitat d'imatges de satèl·lit històriques i el seu convenient processament poden ésser aplicades en l'àmbit urbanístic per conèixer i controlar el ritme i les formes del creixement de les ciutats. En aquest treball s'han utilitzat imatges Landsat dels anys 1984 i 2007 per analitzar la transformació del sòl en municipis de l'interior i de la costa de la comarca de la Safor (València). A partir del processament d'aquestes dades s'han obtingut les formes dels diferents nuclis urbans, concepte conegut com petjada urbana. La superposició espacial d'aquestes petjades ha permès calcular la direcció i el creixement dels municipis. També s'han obtingut diferents paràmetres relacionats amb el número, densitat, superfície i perímetre dels nuclis urbans d'un municipi, representats mitjançant gràfics radials. A partir d'aquests resultats s'ha observat una major dispersió dels nuclis urbans. Els resultats d'aquest estudi reflecteixen el potencial de la teledetecció per obtenir variables que defineixin la morfologia i el creixement dels municipis, paràmetres necessaris per una planificació urbanística del territori.

[es] El rápido desarrollo urbanístico de las zonas costeras ha generado la necesidad de definir herramientas que permitan estudiar los crecimientos de las ciudades de manera rápida y precisa. La disponibilidad de imágenes de satélite históricas y su conveniente procesamiento pueden ser aplicadas en al ámbito urbanístico para conocer y controlar el ritmo y las formas del crecimiento de las ciudades. En este trabajo se han utilizado imágenes Landsat de los años 1984 y 2007 para analizar la transformación del suelo en municipios del interior y de la costa de la comarca de La Safor (Valencia). A partir del procesamiento de estos datos se han obtenido las formas de los diferentes núcleos urbanos, concepto conocido como huella urbana. La superposición espacial de estas huellas urbanas ha permitido calcular la dirección y el crecimiento de los municipios. También se han obtenido diferentes parámetros relacionados con el número, densidad, superficie y perímetro de los núcleos urbanos de un municipio, representados mediante gráficos radiales. A partir de estos resultados se ha observado, en los municipios costeros, una tendencia ala fusión de los diferentes núcleos urbanos, creando así una única huella urbana. Contrariamente, en los municipios de interior se ha observado una mayor dispersión de los núcleos urbanos. Los resultados de este estudio reflejan el potencial de la teledetección para obtener variables que definan la morfología y crecimiento de los municipios, parámetros necesarios para una planificación urbanística del territorio.
[ca] El projecte té com a objectiu implementar el nou mètode d'estudis CDIO, que s'utilitzarà en una de les assignatures de grau. Consisteix en el disseny d'un sistema per fer lectures de sensors, que posteriorment es transmeten per RF a una unitat receptora. Aquesta processarà les dades. El transmissor s'alimenta amb un panell solar i una bateria.

[es] El proyecto tiene como objetivo implementar el nuevo método de estudios CDIO, que se utilizará en una de las asignaturas de grado. Consiste en el diseño de un sistema para hacer lecturas de sensores, que posteriormente se transmiten por RF a una unidad receptora. Ésta procesará los datos. El transmisor se alimenta con un panel solar y una batería.
[ca] El present Projecte Final de Carrera es basa en el desenvolupament d'infraestructura i serveis per a la millora dels recursos relacionats amb les Tecnologies de la Informació i la Comunicació (TIC) en l'àmbit universitari. Concretament, el projecte s'ha realitzat en una universitat d'Etiòpia, la Català: Wollo University (WU), posant en marxa un Centre sobre TIC per tal d'aportar coneixement sobre la provisió d'aquest tipus de tecnologies per a la comunitat universitària.

[es] Castellano: El presente Proyecto Final de Carrera se basa en el desarrollo de infraestructura y servicios para la mejora de los recursos relacionados con las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) en el ámbito universitario. Concretamente, el proyecto se ha realizado en una universidad de Etiopía, la Wollo University (WU), poniendo en marcha un Centro sobre TIC con el fin de aportar conocimiento sobre la provisión de este tipo de tecnologías para la comunidad universitaria.
[ca] El Business Intelligence (BI) és una tecnologia que permet transformar dades en informació i, com a conseqüència, en coneixement. Permet obtenir cert avantatge competitiu en optimitzar la presa de decisions en les empreses. En aquest treball es proposa una explicació d'eines de BI, de cara a obtenir una experiència i resultats sobre els quals establir conclusions.

[es] El Business Intelligence (BI) es una tecnología que permite transformar datos en información y, como consecuencia, en conocimiento. Permite obtener cierta ventaja competitiva al optimizar la toma de decisiones en las empresas. En este trabajo se propone una explicación de herramientas de BI, de cara a obtener una experiencia y resultados sobre los que establecer conclusiones.
[ca] La recerca amb finalitats militars rep mundialment més finançament que qualsevol àrea de recerca civil. El model de progrés tecnocientífic que es va establir a molts països després de la Segona Guerra Mundial, caracteritzat pel predomini dels organismes militars de recerca, continua en gran mesura vigent a dia d'avui. En aquests anys han estat molts els científics que s'han organitzat per reclamar l'aturada de la cursa d'armaments i la desmilitarització de la ciència. L'objecció de consciència tecnocientífica a la investigació militar és la negativa a participar en qualsevol tipus de recerca amb finalitats militars. La investigació militar és responsable de l'agreujament de les conseqüències de les guerres, fomenta la cursa d'armaments i l'exportació d'armament al Tercer Món. Consumeix una enorme quantitat de recursos que els estats podrien destinar a recerca per millorar les condicions de vida sobre la Terra i pot estar afectant greument la direcció del procés de desenvolupament tecnocientífic. Després de diversos casos puntuals d'objecció de consciència tecnocientífica, la campanya impulsada per la Fundació per la Pau a l'Estat espanyol explora una nova via d'oposició col·lectiva a la militarització de la tecnociència.

[es] La investigación con finalidades militares recibe más financiación que cualquier área de investigación civil. El modelo de progreso tecnocientífico que se estableció en muchos países después de la Segunda Guerra Mundial, caracterizado por el predominio de los organismos militares de investigación, continua en gran medida vigente a día de hoy. En estos años han sido muchos los científicos que se han organizado para reclamar la parada de la carrera armamentística y la desmilitarización de la ciencia. La objeción de conciencia tecnocientífica en la investigación militar es la negativa a participar en cualquier tipo de investigación con finalidades militares. La investigación militar es responsable del agravamiento de las consecuencias de las guerras, fomenta la carrera armamentística y la exportación de armamento al Tercer Mundo. Consume una enorme cantidad de recursos que los estados podrían destinar a investigación para mejorar las condiciones de vida sobre la Tierra y puede estar afectando gravemente la dirección del proceso de desarrollo tecnocientífico. Después de diversos casos puntuales de objeción de conciencia tecnocientífica, la campaña impulsada por la Fundació per la Pau en el Estado español explora una nueva vía de oposición colectiva a la militarización de la tecnociencia.
[ca] En el següent treball final de grau, es pretén dur a terme una anàlisi exhaustiu del paper que exerceix l'hidrogen en la indústria automotriu i determinar la seva capacitat per competir amb l'auge dels vehicles elèctrics. Per arribar a una conclusió sòlida, s'examinaran detingudament les aplicacions i propietats de l'hidrogen al sector automotriu. A més, es durà a terme un estudi exhaustiu de les diverses motoritzacions, centrant-se en l'ús de cèl·lules de combustible d'hidrogen. Un aspecte crucial d'aquest treball serà el disseny i el desenvolupament d'un sistema d'emmagatzematge adequat que tingui en compte les especificitats d'aquest tipus de motorització. El sistema d'emmagatzematge que s'ha proposat, consistirà en un tanc d'alta pressió dissenyat acuradament utilitzant diversos software de CAD 3D. Aquest disseny permetrà dur a terme simulacions detallades i anàlisis exhaustius per avaluar l'eficiència i la seguretat del sistema. En última instància, aquest estudi té com a objectiu proporcionar una visió completa de la viabilitat de l'hidrogen com a font d'energia a la indústria automotriu i contribuir a l'avenç de tecnologies més netes i sostenibles en aquest sector en constant evolució. El següent treball abordarà diversos punts de vista lligats a l'Enginyeria Mecànica, tals com anàlisis de les prestacions mecàniques, realització de diversos dissenys i les seves optimitzacions pertinents i la selecció de materials per la seva fabricació.

[es] En el siguiente trabajo final de grado, se pretende llevar a cabo un análisis exhaustivo del papel que desempeña el hidrógeno en la industria automotriz y determinar su capacidad para competir con el auge de los vehículos eléctricos. Para llegar a una conclusión sólida, se examinarán detenidamente las aplicaciones y propiedades del hidrógeno en el sector automotriz. Además, se llevará a cabo un estudio exhaustivo de las diferentes motorizaciones, centrándose en el uso de células de combustible de hidrógeno. Un aspecto crucial de este trabajo será el diseño y desarrollo de un sistema de almacenamiento adecuado que tenga en cuenta las especificidades de este tipo de motorización. El sistema de almacenamiento propuesto consistirá en un tanque de alta presión diseñado cuidadosamente utilizando diversos software de CAD 3D. Este diseño permitirá llevar a cabo simulaciones detalladas y análisis exhaustivos para evaluar la eficiencia y la seguridad del sistema. En última instancia, este estudio tiene como objetivo proporcionar una visión completa de la viabilidad del hidrógeno como fuente de energía en la industria automotriz y contribuir al avance de tecnologías más limpias y sostenibles en este sector en constante evolución. El siguiente trabajo abordará diversos aspectos relacionados con la Ingeniería Mecánica, como el análisis de las prestaciones mecánicas, la realización de diversos diseños y sus respectivas optimizaciones, así como la selección de materiales para su fabricación.
[ca] El principal objectiu d'un programa de simulació computacional es recrear de la manera més veraç possible un fenomen físic real. En aquest treball es posa a prova la capacitat del Comsol Multiphysics d'intentar predir amb garanties el comportament de la tovera de flux compressible situada al laboratori de la EEBE. Per poder verificar aquest objectiu, prèviament es realitzen una sèrie d'experiments amb la tovera que es desitja modelar per, de manera posterior, poder comparar els resultats experimentals amb els resultats simulats mitjançant el Comsol Multiphysics. Els resultats finals de les simulacions al Comsol Multiphysics guarden una gran semblança amb els obtinguts al laboratori. No obstant això, tot i ser similars, les dades obtingudes a les zones amb grans gradients de pressió, temperatura i número de Mach, es a dir, les zones amb un canvi de secció més pronunciat, difereixen més dels obtinguts experimentalment.

[es] El principal objetivo de un programa de simulación computacional es recrear de la manera más veraz posible un fenómeno físico real. En este trabajo se pone a prueba la capacidad de Comsol Multiphysics de intentar predecir con garantías el comportamiento de la tobera de flujo compresible situada en el laboratorio de la EEBE. Para poder verificar dicho objetivo, previamente se realizan una serie de experimentos con la tobera que se desea modelar para, de manera posterior, poder comparar los resultados experimentales con los resultados simulados mediante Comsol Multiphysics. Los resultados finales de las simulaciones en Comsol Multiphysics guardan un gran parecido a los obtenidos en el laboratorio. Sin embargo, pese seguir siendo similares, los datos obtenidos en las zonas con grandes gradientes de presión, temperatura y número de Mach, es decir, las zonas con un cambio de sección más pronunciado, difieren más de los obtenidos experimentalmente.