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[en] The objective of this project is the construction of an alternative route for traffic in Osona region and specifically by the town of Taradell. The justification of the project is given by geographic, demographic, economic and traffic characteristics of the region. Taradell is the second most populous municipality in the Osona region and a crossing point for the B-520 road from the C-17, one of the busiest roads in Catalonia. The BV-5305 road as it passes through Taradell, constitutes the main axis of passage for traffic coming from Sant Miquel de Balenyà towards Vic. Currently there is no other place of passage for road users, it is justified to propose a bypass of passing through this traffic coming from the mentioned roads. The main objective of the construction of the variant is to decrease traffic through the center of the urban nucleus, diverting vehicle traffic by the variant. Avoiding congestions in the urban network and improving the quality of life of the inhabitants of the municipality. The construction of the Taradell bypass represents an improvement in terms of road safety, accidents, pollution, travel time and noise, both for road users and for the inhabitants of the urban nucleus.

[es] Este proyecto constructivo tiene por objetivo la proyección y construcción de una alternativa de paso para el tráfico de la comarca de Osona y en concreto por la población de Taradell. La justificación del proyecto viene dada por características geográficas, demográficas, económicas y de tráfico de la comarca. Taradell es el segundo municipio más poblado de la comarca de Osona y lugar de cruce de la carretera B-520 proveniente de la C-17, una de las carreteras más transitadas de Cataluña. La carretera BV-5305 a su paso por Taradell, constituye el eje principal de paso para el tráfico que proviene de Sant Miquel de Balenyà, dirección Vic. No existiendo actualmente ningún otro lugar de paso para los usuarios de la vía, es justificado proponer una alternativa de paso por este tráfico proveniente de las carreteras mencionadas. El objetivo principal de la construcción de la variante, es la disminución del tráfico por el centro del núcleo urbano, desviando el tráfico de vehículos por la variante. Evitando congestiones en la red urbana y mejorando la calidad de vida de los habitantes del municipio. La construcción de la Variante de Taradell supone una mejora a nivel de seguridad vial, accidentes, contaminación, tiempo de recorrido y ruido tanto por los ususarios de la vía como por los habitantes del núcleo urbano.
[en] A class of hybrid control systems useful in the seismic control of building structures is proposed. It combines a passive base isolation system having a nonlinear behaviour with an active one. The passive component of the system is a support device which can be hysteretical, frictional or a combination of both. The control forces are applied upon the structural base with the aim of reducing its displacements. An adaptive control law has been developed, which assures a form of stable behaviour of the system in the presence of uncertainties in the characteristics of the building and in the seismic excitation as well as under the hypothesis of a nonlinear behaviour of the system. The reduction of the structural base displacement can produce a slight increase of the structural response with respect to the pure passive case. Nevertheless, its global behaviour improves when the hybrid system is considered, especially for excitations having predominant frequencies in the range of the maximum response of the structure with a passive system. The effectiveness of the propose procedure in solving the problem of the behaviour of buildings with the nonlinear hybrid control system is illustrated by means of a numerical study.

[es] En el artículo se propone una clase de sistema hi33rido de control antisísmico de edificios que combina un sistema pasivo de aislamiento de base con comportamiento no lineal con uno , activo. La componente pasiva del sistema está constituida por un aparato de apoyo que puede ser de tipo histerético, de tipo friccional, o una combinación de los dos. Las fuerzas de control activo se aplican sobre la base y tienen como objetivo la reducción de su desplazamiento. Se desarrolla una ley de control adaptativo que garantiza una forma de comportamiento estable del sistema frente a las incertidumbres tanto en las características del edificio como en las de la excitación sismica así como frente a las no linealidades. La reducción del desplazamiento de la base estructural puede provocar un ligero empeoramiento del comportamiento dinámico del edificio con respecto al del caso puramente pasivo. Sin embargo, su comportamiento global mejora cuando se considera el sistema híbrido, especialmente para excitaciones con frecuencias predominantes para las cuales la respuesta de la estructura con control pasivo es máxima. La eficacia del procedimiento propuesto en solucionar el problema formulado se ilustra mediante estudios numéricos.
[en] One of the most important points of my doctoral thesis and of its subsequent interpretation and concretion over many years is that all religious buildings were intended for the visual enjoyment of the Person, who was the real protagonist of the space of the work. The light of the sun was a symbol of the True Light, the divine, and the Person received visual signals as he approached ... or moved away from her. The most important element of the composition was to fix the precise point, on the axis of the ecclesiastical nave, from where the Person entered the apsidal Light, the place of the Light. This point was indicated by the sunlight which, entering through the west or west wall, on a day of the year and at a precise time, indicated on the axis the place where the Person could enjoy the maximum of the Apse light. This day was the one that responded to the consecration of the nave, or to the great Christian commemorations (referring to Christ, the Virgin, the Saints ...), but we also find some cases in which they indicate the place of martyrdom or remains of the Saint, or referred to the solstices or equinoxes. There are two major models: the rising sun and the setting sun. This proven fact, which unites our visual and mystical sensibilities, is what this writing brings back.

[es] Uno de los puntos más importantes de mi Tesis Doctoral y de su consecuente interpretación y concreción a lo largo de muchos años, es que todos los edificios religiosos estaban dirigidos al disfrute visual de la Persona, que era la verdadera protagonista del espacio de la obra. La luz solar era símbolo de la Verdadera Luz, la divina, y la Persona recibía inputs visuales en acercarse... o alejarse se de Ella. El elemento más importante de la composición fue el fijar el punto, en el eje de la nave eclesial, desde donde la Persona penetraba dentro de la Luz absidal, el lugar de la Luz. Este punto era el indicado por la luz solar que, introduciéndose por el muro occidental o por el de poniente, en un día del año ya una hora precisa, indicaba al eje el lugar donde la Persona podía disfrutar un máximum de la luz absidal Este día era el que respondía al de la dedicación de la nave, o grandes conmemoraciones cristianas (referidas a Cristo, a la Virgen, a los Santos ...), pero también encontramos algunos casos en que indican el lugar del martirio o de los restos del Santo, o referidos a los solsticios o equinoccios. Hay dos grandes modelos: el del sol naciente, y el del sol poniente. Este hecho comprobado, que une nuestras sensibilidades visuales y místicas, es lo que aporta de nuevo este escrito.
[en] This investigation presents a study of the rates that generate economic flows between developers and concessionaires in the port sector based on the hypothesis that a private developer purchases the land on the waterfront and, with the approval of the state, creates a multi-activity port and concessions spaces to private operators. This thesis presents, therefore, the construction of a port and its business model through a private initiative. For the model to be successful, certain contextual conditions must arise that characterise demand, prices and legal conditions, among other aspects. Having established the regulatory parameters of these contextual conditions, the economic flows generated by the various rates are studied and their importance relative to the developer and concessionaire are assessed through the construction of a mathematical model that allows the determinants to fluctuate and to study, on the basis of these fluctuations, the profitability of each one. Moreover, within the model, a module has been created that enables the researcher to determine whether the concessionaire may be awarded discounts on their rates based on the performance in certain operational aspects. Both the mathematical model and rate correcting module are validated through their application in a practical case and, in this way, the importance of each rate and how the bonuses affect the performances of the developer and concessionaire are assessed.

[es] La presente investigación aborda el estudio de los cánones que generan los flujos económicos promotor-concesionario/s en el ámbito portuario, partiendo de la hipótesis en la que un promotor privado adquiere terrenos en primera línea de mar y, con el beneplácito del Estado, crea un puerto multiactividades y concesiona espacios a operadores también privados. Se trata, por tanto, de la construcción de un puerto y de su modelo de negocio a partir de la iniciativa privada. Para que el modelo sea exitoso, deben darse unas condiciones de contorno determinadas que caracterizan demanda, precios y condicionantes legales, entre otros aspectos. Establecidos los parámetros reguladores de estas condiciones de contorno, se estudian los flujos económicos generados por los distintos cánones y se evalúa su importancia relativa para promotor y concesionario a partir de la construcción de un modelo matemático que permite hacer fluctuar los condicionantes y estudiar, en base a estas fluctuaciones, las rentabilidades de cada uno. Adicionalmente se crea dentro del modelo una parte que permite determinar si los concesionarios pueden obtener descuentos en sus cánones, en base al desempeño en determinados aspectos de su operativa. Tanto el modelo matemático como el modulo corrector del canon se validan a partir de la aplicación en un caso práctico y, de este modo, se evalúa la importancia de cada canon y como afectan las bonificaciones a las rentabilidades de promotor y concesionario.
[en] The work highlights unbuilt architecture through competitions. Specifically in the competition for the town hall of Marl, Germany. The architects who participated were Van den Broek and Bakema, Hans Scharoun, Alvar Aalto, Heinz and Kurt Conle, Günter Marschall, Arne Jacobsen, Englberger, Ferdinand Kramer, Bernhard Pfau, Sep Ruf, Rudolf Schwarz and Hans Schwippert.

[es] El trabajo pone en valor la arquitectura no construida a través de los concursos. Específicamente en el concurso para el ayuntamiento de Marl, Alemania. Los arquitectos que participaron fueron Van den Broek y Bakema, Hans Scharoun, Alvar Aalto, Heinz y Kurt Conle, Günter Marschall, Arne Jacobsen, Englberger, Ferdinand Kramer, Bernhard Pfau, Sep Ruf, Rudolf Schwarz y Hans Schwippert.
[en] This project was developed as the final Thesis for the Master's degree in Cybersecurity at Universitat Politècnica de Catalunya (and in collaboration with Aalborg University Copenhagen). The task for the project was to perform an analysis on the banking trojan TrickBot and understand its traffic behaviour. In order to achieve this, an adequate closed sandbox environment had to be designed and implemented. As such, a system was made consisting of Cuckoo Sandbox and VirtualBox, where multiple TrickBot binaries were submitted and analyzed dynamically. Not enough samples behaved as it was expected from them, so another environment was deployed in order to simulate the attack of a banking trojan. With this second system, the task of understanding the credential stealing process was accomplished, and the project was therefore successful as it would serve as a guide to future malware analyses.

[es] Este proyecto fue desarrollado como Trabajo Final del Máster de Ciberseguridad de la Universitat Politècnica de Catalunya (y en colaboración con Aalborg University Copenhagen). El objetivo del proyecto era realizar un análisis sobre el troyano bancario TrickBot y entender el comportamiento de su tráfico. Para conseguir esto, un entorno de pruebas adecuado debía ser diseñado e implementado. Por ello, se creó un sistema formado por Cuckoo Sandbox y VirtualBox, en el que múltiples muestras de TrickBot fueron analizadas de forma dinámica. No hubo suficientes muestras que se comportasen como se esperaba, por lo que se creó otro entorno en el que desarrollar una simulación de un ataque por parte de un troyano bancario. Con este segundo sistema, se cumplió el objetivo de comprender el proceso de robo de credenciales, y el proyecto fue, por tanto, un éxito, ya que podrá servir de guía para futuros análisis de malware.
[en] The primary goal of this project is to conduct a detailed comparison of three different manufacturing methods for brake callipers: gravity die casting, injection moulding, and semi-solid moulding. This comparison focuses on three important factors: mechanical properties, production times, and cost investment. The first step is to explore the mechanical properties of the callipers made using each method. This involves assessing their strength, ductility, hardness, and fatigue resistance. It's important to understand how each technique influences these properties, as they are critical for ensuring the final product meets automotive safety standards and delivers long-lasting performance. Next, the project will focus on production times, breaking down each process from setup to post-processing. The goal is to highlight any significant time-saving advantages one method might offer over the others. Efficiency is crucial here, as shorter production times can lead to quicker turnaround without sacrificing quality. The third aspect of the comparison will address the financial side of things. This involves looking at the initial investments required for each method, such as equipment and materials, along with ongoing operational costs like labour and maintenance. The aim is to develop a thorough cost-benefit analysis that helps determine which process is the most financially viable for large-scale production. By thoroughly examining these three key areas mechanical properties, production efficiency, and cost the project will provide valuable insights into the optimal manufacturing process for brake callipers. These findings will help industry stakeholders make more informed decisions that balance quality, efficiency, and cost effectiveness, while also considering their manufacturing choices.

[es] Este proyecto tiene como objetivo comparar tres métodos de fabricación para pinzas de freno: fundición por gravedad, moldeado por inyección y moldeado en estado semisólido, centrándose en propiedades mecánicas, tiempos de producción e inversión de costes. Se evaluará la resistencia, la ductilidad, la dureza y la resistencia a la fatiga de las pinzas hechas por cada método para asegurar que cumplen con los estándares de seguridad. Se analizarán los tiempos de producción, mientras que un análisis coste-beneficio valorará los gastos iniciales y en curso. El objetivo es proporcionar información que ayude los grupos de interés a elegir el método de fabricación más eficiente, rentable para la producción a gran escala.
[en] Coderch to discover: José Antonio Coderch's work is mainly remembered and admired for his residential projects, from detached single-family houses to housing complexes. But if we investigate a more in depth we also discover a whole body of built projects for industrial warehouses and garages. These little explored projects are witness to the architectural solutions used by Coderch in covering large spaces and usage of natural lighting. Representation: The document presented here investigates and publishes on Coderch's industrial works. A methodical representation is proposed, capable of expressing the technical virtues of the garages and warehouses designed by this architect.

[es] Coderch por descubrir: La obra de José Antonio Coderch es principalmente recordada y admirada por sus proyectos residenciales, desde casas unifamiliares aisladas hasta conjuntos de viviendas. Pero al investigar su obra completa descubrimos todo un cuerpo de proyectos construidos para naves industriales. Estos proyectos, poco explorados, son testigo de las soluciones arquitectónicas utilizadas por Coderch en la cubrición de grandes luces y el aprovechamiento de la iluminación natural. Representación: El trabajo aquí presentado investiga y publica sobre las obras industriales de Coderch. Se plantea una representación metódica capaz de expresar las virtudes técnicas y de iluminación de los garajes y almacenes diseñados por este arquitecto.
[en] In order to cope with the explosive growth of the mobile data traffic, it's been proposed the concept of Small Cells, telephony cells with great capacity. To implement them, it's been proposed a backhaul network composed of up to 20 nodes interlinked by mesh Wi-Fi. All nodes offer an access point to the user, however, only some of them must be connected by wire to the base station, which connects to the core network. Despite the merit of the IEEE 802.11s protocol of distributing the routing decisions, it is unable to detect bottlenecks and lacks a global vision of the whole network that would enable more intelligents decisions. By adapting the Software Defined Networking technologies to the wireless environment, we become able to gather in a single point all the information of occupation, quality and load of all the links between nodes. This allows to lighten the wireless nodes, that run Open vSwitch (SDN agent), and concentrate all the computational effort in a single machine running OpenDaylight (SDN controller), hosted in a data center. Following the previous work, we have deployed a testbed of RaspberryPi-based nodes with two Wi-Fi dongles each, taking into account the power consumpiton, the stability along the time, and the computational load. We have implemented the collection of statistics about congestion indicators, organized a strong configuration system for the nodes, and, in general, transformed a proof-of-concept into a working testbed for developing intelligent routing algorithms.

[es] Para hacer frente al crecimiento explosivo del tráfico de datos móbiles se ha propuesto la idea de Small Cells, celdas de telefonía muy pequeñas de gran capacidad. Para implementarlas, se ha propuesto una red de retorno o backhaul, compuesta de hasta 20 nodos entrelazas por Wi-Fi mesh. Todos los nodos ofrecen un punto de acceso al usuario, pero tan sólo algunos nodos tienen que tener conexión por cable con la estación base, que conecta con la red troncal o core. Pese al mérito del protocolo IEEE 80211.s distribución de las decisiones de enrutamiento, éste es incapaz de detectar cuellos de botella así como carece de una visión global de la red que permita tomar decisiones suficientemente inteligentes. Adaptando las tecnologías de Software Defined Networking al entorno wireless, conseguimos acumular en un solo punto toda la informació de ocupación, calidad y carga de todos los enlaces entre nodos. Esto permite aligerar los nodos wireless, que corren Open vSwitch (agente SDN), y concentrar la potencia computacional en una máquina con OpenDaylight (controlador SDN), alojada en un centro de cálculo. Siguiendo el trabajo hecho anteriormente, hemos desplegado un testbed de nodos basados en RaspberryPi con dos interfícies Wi-Fi cada uno, teniendo en cuenta criterios de consumo eléctrico, estabilidad en el tiempo y carga computacional. Hemos implementado la recopilación de estadísticas indicadoras de congestión, organizado un sistema robusto de configuración de los nodos, y, en general, transformado el proof-of-concept inicial en un banco de pruebas para desarrollar algoritmos inteligentes d'enrutament.
[en] The architectural work is transformed to adapt to the changing needs of its inhabitants, as a consequence, sooner or later it will inexorably require some kind of intervention, because of the simple deterioration left by the passage of time, by change of use or by the expansion of space. Unlike a new construction, the architectural intervention in existing buildings is an activity that requires a previous knowledge phase of the original building. In this sense, the research focuses on the intervention on pre-existing structures of the past that are expanded by superimposing a new layer. In this way I will work with a series of buildings that grow vertically, whose extension consists of an addition from the built heritage. The work addresses the relationship between the pre-existing structure and the new. Therefore, the strategies of union and articulation between both parts will be conceptualized. The contact between the new and the old will be a fundamental point that will form the new work, as many technically as formally. The way in which the new contribution articulates the existing building will give rise to relationships of similarity or difference between the two architectures.

[es] La obra arquitectónica se transforma para adaptarse a las necesidades cambiantes de sus habitantes, por tanto, tarde o temprano precisará inexorablemente de algún tipo de intervención, ya sea por el simple deterioro que deja el paso del tiempo, o bien por cambio de uso o ampliación del espacio. A diferencia de una obra de nueva planta, la intervención arquitectónica en edificios existentes es una actividad que requiere una fase previa de conocimiento del edificio del cual partimos. En este sentido, la investigación se centra en la intervención sobre estructuras preexistentes del pasado que se amplían mediante la superposición de un nuevo estrato o capa. De esta manera se tratarán una serie de edificios que crecen en vertical, cuya ampliación consiste en una remonta a partir del patrimonio construido. El trabajo aborda la relación entre la estructura preexistente y la nueva. Por tanto, serán conceptualizadas las estrategias de unión y articulación entre ambas partes. El contacto entre la nueva actuación y la pretérita será un encuentro fundamental que formará el nuevo conjunto, tanto técnico como formal. La manera en que la nueva aportación articula con el edificio existente, dará lugar a relaciones de semejanza o diferencia entre ambas arquitecturas.