# Superbike Dünya Şampiyonası
Superbike Dünya Şampiyonası veya bilinen kısaltmalarıyla WorldSBK, WSBK, SBK, WSB veya WSBK, üretim spor motosikletlerinin büyük ölçüde modifiye edilerek katıldığı bir yol yarışı serisidir. MotoGP'nin aksine, yarışta kullanılan motosikletler, yasal olarak satılan spor motosikletlerin modifiye edilmiş versiyonlarıdır. Motor, süspansiyon, fren ve elektronik gibi parçalar geliştirilerek performans artırılır. Dünya genelinde farklı pistlerde düzenlenen yarışlarda Ducati, Kawasaki, Yamaha, Honda ve BMW Motorrad gibi markalar mücadele eder.
Superbike Dünya Şampiyonası, 1988 yılında kuruldu. Şampiyona, kalıcı yarış pistlerinde düzenlenen bir dizi turdan oluşur. Her turda, iki tam uzunlukta yarış ve 2019'dan itibaren Superpole yarışı olarak bilinen ek bir on turluk sprint yarışı vardır. Her üç yarışın sonuçları, biri sürücüler, biri üreticiler ve 2024'ten itibaren takımlar için olmak üzere, üç farklı Dünya Şampiyonluğunu belirlemek için birleştirilir.
Şampiyona, motosiklet yarışlarının uluslararası yönetim organı olan FIM tarafından düzenlenmektedir. Şampiyona 2024 yılından itibaren Dorna ve Liberty Media tarafından organize edilmektedir. Şampiyonanın geleneksel merkezi ve en büyük pazarı Avrupa'dır. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri, Malezya, Yeni Zelanda, Kanada, Japonya, Arjantin, Avustralya, Rusya, Katar, Tayland ve Güney Afrika'da turlar düzenlendi ve seri, Avrupa dışındaki pistleri rotasyonda tutmayı planlamaktadır. Ayrıca 2008 sezonu için bir Endonezya yarışı da önerildi ancak FIM tarafından iptal edildi. Daha sonra 2021 sezonunda yeniden tanıtıldı.


## Tarihi.
### İlk dönemler.
Superbike Dünya Şampiyonası, 1988 yılında başladı ve halkın satın alabileceği yol motosikletlerinin üzerinde bazı değişiklikler yapılmış yarış versiyonlarının katılabildiği bir organizasyon olarak ortaya çıktı. Uzun yıllar boyunca bu formül, 1.000 cc V-twin motorlara (başlıca Ducati, sonrasında ise Aprilia ve Honda) sahip motosikletlerin, 750 cc dört silindirli motorlarla (Honda, Yamaha, Kawasaki ve Suzuki) rekabet etmesine olanak tanıdı. İlk birkaç sezon Honda, RC30 modeliyle kazandı ancak yavaş yavaş V-twin motorlar üstünlüğü ele geçirdi. 1.000 cc V-twin motorların kullanılması Ducati'ye yaradı ve uzun yıllar boyunca şampiyonayı domine edebildi. 1994 ile 1999 yılları arasında ise 750 cc motorlar, her yıl ikinci veya üçüncü sırada yer aldı.
FIM bünyesinde 1977'den 1989'a kadar düzenlenen Formula TT, bir zamanlar resmî Motosiklet Dünya Kupasını oluşturuyordu. Hem popüler hem de ticari olarak uygulanabilir olduğunu kanıtladıktan sonra, 1990 sezonunun sonunda Formula TT'nin sona erdirilmesine ve Superbike Dünya Şampiyonası'nın onun yerini almasına karar verildi.


### 1990'lar ve 2000'lerin başı.
1993'ten 1999'a kadar Carl Fogarty ve Ducati şampiyonaya hakim oldular. Fogarty, fabrika destekli Ducati motosikletleriyle yarışarak dört kez şampiyon oldu ve iki kez de ikinci sırada tamamladı. Troy Corser ise 1996 yılında şampiyonluğu kazandı ve 1995 yılında yine Ducati ile ikinci oldu.
Honda, 1.000 cc V-twin motorların superbike yarış formülüne daha uygun olduğunu fark ederek, 2000 yılında VTR1000 SPW adlı V-twin motorlu motosikletini tanıttı. Sonuç hemen kendini gösterdi; Colin Edwards, motosikletin ilk yarış sezonunda şampiyonluğu kazandı. 2001'de Ducati, Troy Bayliss ile şampiyonluğu geri aldı. Colin Edwards ise 2002'de aynı VTR1000 SPW motosikletiyle yeniden şampiyon oldu.


### 2024.
Jonathan Rea, Kawasaki'den Yamaha'ya geçti. 2023 Supersport şampiyonu Nicolò Bulega, Superbike Dünya Şampiyonası'nda ilk kez sahneye çıktı. Toprak Razgatlıoğlu ise Yamaha'dan BMW'ye geçti. 24 Mart 2024'te Álvaro Bautista, Ducati ile 60. zaferine ulaştı.
1 Nisan 2024 tarihinde Formula 1'in sahibi Liberty Media, MotoGP ve Superbike Dünya Şampiyonası'nın sahibi Dorna Sport'un hisselerinin %86'sını satın aldı.


## Superbike motosikletleri.
Superbike yarış motosikletleri, standart üretim modellerinden türetilmiştir. Ancak geçmişte üreticiler, özellikle yarış için üretilmiş düşük üretim sayılarına sahip motosikletler olan "özel homologasyon ürünleri" oluşturmak için kurallardaki boşluklardan yararlanırdı.
Mevcut SBK motosiklet üreticileri:
  - BMW Motorrad : S1000RR, M1000RR
  - Yamaha : YZF750, YZF-R7, YZF-R1
  - Ducati : 851, 888, 916, 996, 998, 999, 1098, 1198, 1199 Panigale R
  - Honda : RC30, RC45, RC51, CBR1000RR
  - Kawasaki : GPX750R, ZXR750, ZX-7RR, ZX-10R
Eski SBK motosiklet üreticileri:
  - Aprilia : RSV Mille R, RSV 4
  - Benelli : Tornado Tre 900
  - Bimota : Bimota YB4EI, Bimota SB8R, Bimota BB3
  - Erik Buell Yarışı (Harley-Davidson) : EBR 1190RX
  - MV Agusta : MV Agusta F4
  - Petronas : FP1
  - Suzuki : GSX-R750, GSX-R1000


## Yarış hafta sonu.
2019'dan itibaren:
  - Cuma
   - "1. serbest antrenman" (50 dakika) ve "2. serbest antrenman" (50 dakika)
  - Cumartesi
   - "3. serbest antrenman" (20 dakika)
   - "Süperpol" (25 dakika)
    - Yarış 1 ve Süper Pole Yarışı için başlangıç pozisyonlarını ayarlar
    - Yarışa katılmaya hak kazanmak için biniciler, pole pozisyonundaki binici tarafından kaydedilen sürenin %107'sinden daha uzun olmayan bir tur süresi kaydetmelidir.
   - "1. yarış"
  - Pazar
   - "Isınma" (15 dakika)
   - "Süperpol yarışı"
    - On tur yarışı.
    - İlk 9 sırada bitiren kişi, 2. Yarış için sıralamadaki konumlarını belirler  Cumartesi günkü Superpole'den itibaren 10. sıradaki pozisyonlar belirlendi.
   - "2. Yarış"


## Skor sistemi.
  - Üreticiler Şampiyonası için, MotoGP ve diğer birçok motosiklet yarışı türünde olduğu gibi, yalnızca belirli bir üreticinin en yüksek bitişli motosikletine bu konum için puan verilir.