# 2025 Kanada Grand Prix
 - YÖNLENDİRME 2025 Kanada Grand Prix (resmi adı Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2025), 15 Haziran 2025'te Kanada'daki Circuit Gilles Villeneuve'de yapılan, 2025 Formula 1 sezonunun onuncu yarışı.
Mercedes pilotu George Russell, pol pozisyonundan başladığı yarışı kazanırken ikinciliği Red Bull'dan Max Verstappen elde etti. Russell'in takım arkadaşı Kimi Antonelli üçüncü olarak kariyerinin ilk podyumunu elde etti. Şampiyonluk mücadelesi veren McLaren pilotları Oscar Piastri ile Lando Norris, yarışın son turlarında çarpıştı ve kaza neticesinde Norris yarış dışı kaldı.


## Arka plan.
Yarış 13-15 Haziran tarihleri arasında 44. kez Montreal'deki Circuit Gilles Villeneuve'de gerçekleştirildi. 2025 Formula 1 sezonunun onuncu, Formula 1 şampiyonasının bir ayağı olarak düzenlenen Kanada Grand Prix'nin ise 54. yarışı oldu.


### Yarış öncesi puan durumu.
Hafta sonuna girilirken, Oscar Piastri sürücüler klasmanında 186 puanla, takım arkadaşı Lando Norris'in 10, Max Verstappen'in ise 49 puan önünde liderdi. McLaren ise 362 puanla, takımlar klasmanında 165 puanlı Ferrari ile 159 puanlı Mercedes'in önünde liderdi.


### Katılımcılar.
Sezon başında açıklanan sürücüler ve takımlar bir istisna hariç aynen yarışa katıldı. Sezon başında Red Bull pilotu olarak açıklanan Liam Lawson ile Racing Bulls pilotu Yuki Tsunoda, 2025 Japonya Grand Prix'den itibaren geçerli olmak üzere yer değiştirdi. Ayrıca Alpine de 2025 Miami Grand Prix'nin ardından Jack Doohan'ın yerine beş yarışlığına yedek pilotları Franco Colapinto ile devam etme kararı aldı.
Yarış, Yuki Tsunoda'nın 100. Haas'ın 200. ve Alpine'in ise 100. yarışına ev sahipliği yaptı.


### Lastik seçimleri.
Lastik tedarikçisi Pirelli, bu yarışa C4 (sert), C5 (orta) ve C6 (yumuşak) hamurlarını getirdi.


## Antremanlar.
Yarış öncesi 3 serbest antrenman seansı gerçekleştirildi. İlk seans 13 Haziran 2024'te yerel saatle 13:30'da (UTC-4) gerçekleştirildi. Red Bull'dan Max Verstappen'in lider tamamladığı seansta kendisini Williams pilotları Alexander Albon ve Carlos Sainz Jr. takip etti. Ferrari pilotu Charles Leclerc'in seans sırasında yaptığı kaza nedeniyle kırmızı bayrak çıktı. İkinci seans aynı gün yerel saatle 17:00'de yapıldı. Leclerc, kazası nedeniyle ikinci seansa katılamadı. Mercedes pilotları George Russell ile Kimi Antonelli'nin sırasıyla 1. ve 3. tamamladığı seansta ikinciliği McLaren'den Lando Norris elde etti. Son seans ise bir sonraki gün yerel saatle 12:30'de gerçekleştirildi. Norris, Leclerc ve Russell'ın ilk üçte tamamladığı seansta McLaren pilotu Oscar Piastri'nin son virajda yaptığı kaza nedeniyle kırmızı bayrak çıktı. Kaza nedeniyle Piastri'nin lastiği patlasa da Piastri aracını pite döndürebildi.


## Sıralamalar.
Sıralama turları 14 Haziran 2025'te yerel saatle 16:00'da (UTC−4) gerçekleştirildi.


### Sıralama sonuçları.
Notlar
   - YÖNLENDİRME – Isack Hadjar, Q1'de Carlos Sainz Jr.'ı engellediği için üç sıra grid cezası aldı.
   - YÖNLENDİRME – Yuki Tsunoda, üçüncü antrenman seansında Oscar Piastri'yi kırmızı bayrak uygulaması altında geçtiği için 10 sıra grid cezası aldı.
   - YÖNLENDİRME – Liam Lawson ve Pierre Gasly sırasıyla 19. ve 20. sırayı elde etti ancak araçlarında kapalı park kuralları altında değişiklikler yapıldığı ve ek güç ünitesi öğeleri kullanıldığı için yarışa pit yolundan başladılar.


## Yarış.
Yarış 15 Haziran 2025'te yerel saatle 14:00'te (UTC−4) yapıldı ve 70 tur sürdü.


### Yarış raporu.
Yarışa başlarken, ilk ikiden başlayan Russell ve Verstappen yerlerini korudu. Ancak üçüncü sıradaki Piastri, arkasındaki Antonelli ile giriştiği mücadeleyi kaybederek bir sıra kaybetti. Bu sırada Albon da Alpine pilotu Franco Colapinto ile girdiği mücadelede pist dışına taştı. Colapinto ise Albon piste yeniden dönerken kazadan kaçınmak için yavaşlamak zorunda kaldı. Bu durum Sauber pilotu Nico Hülkenberg'e iki pilotu da geçme fırsatı verdi. Albon, ayrıca Racing Bulls'tan Isack Hadjar'a da geçildi.
Başlangıçta orta hamur lastiklerin daha hızlı olduğu görülse de ilerleyen turlarla birlikte sert hamur lastiklerin de hızlandığı görüldü. Lando Norris, 11.turda Aston Martin pilotu Fernando Alonso'yu geçerek altıncılığa yükseldi. 12. turda Verstappen, ön sıralarda pite giren ilk sürücü oldu. Bir sonraki tur Russell de pite gelerek Verstappen'in erken pitle önüne geçme denemesini engelledi. Pit çıkışında Russell ve Verstappen'in arasına henüz pite girmemiş Hülkenberg de girdi. Sert lastikle yarışa başlayan Norris ve Leclerc, diğer pilotların pite girmeleriyle beraber ilk iki sıraya yükseldi. Ancak Russell, Leclerc'i 26. turda geçerek ikinciliğe yükseldi. Sonrasında Norris ve Leclerc de pite geldiler. Leclerc yine sert hamur takarken Norris ise orta hamura geçti. 5. ve 6. sırada piste dönen ikilinin önünde Lewis Hamilton vardı, ancak Hamilton da pit çıkışında arkasına düştüğü pilotlar nedeniyle yaşadığı trafik sorunu ve pistten geçen bir marmotaya çarpması nedeniyle aldığı hasar yüzünden tempo kaybediyordu.
37. turda Verstappen, ikinci pitini yapan ilk pilot oldu. Bir sonraki tur arkasındaki Antonelli de pite geldi. Çıkışta iki isim de yan yana gelse de Verstappen rakibinin önüne geçti. Russell da 42. turda pite girerek Verstappen'in önünde çıktı. Takip eden turlarda ön sıralardaki diğer pilotların da pite girmesiyle birlikte Russell birinciliğe yükseldi. Piastri, üçüncü sıradaki Antonelli'ye yaklaşarak farkı 1 saniyenin altına indirdi ancak rakibini geçemedi. Takip eden turlarda bu sefer takım arkadaşı Norris'in baskısıyla karşılaştı. İkili arasındaki mücadelede start-finiş düzlüğünde atağa kalkan Norris, iç çizgiyi kapatan rakibine karşı içeriye girmeye çalıştığı sırada sol arka lastiğine çarptı. Çarpışma nedeniyle Norris'in ön kanadı kırıldı ve bariyerlere çarparak yarış dışı kaldı.
Kaza nedeniyle güvenlik aracı piste girdi. Bitime az tur kalması nedeniyle kalan turlarda pist temizlenemediği için yarış güvenlik aracı arkasında tamamlandı. Russell, Mercedes'e bu sezonki ilk, kendi kariyerinin ise dördüncü zaferini getirdi. Antonelli kariyerinin ilk podyumunu elde ederek Verstappen ve Lance Stroll'den sonra en genç podyum yapan üçüncü pilot oldu. Ayrıca 2009 Japonya Grand Prix'de podyum yapan Jarno Trulli'den sonra podyuma çıkan ilk İtalyan pilot oldu. Bu sonuçlarla birlikte Piastri, şampiyonadaki liderliğini sürdürürken takımlar klasmanında da Mercedes, Ferrari'yi geçerek ikinciliğe yükseldi.


### Yarış sonrası.
Yarıştan sonra Norris, Piastri ile karıştığı kazada suçlu olduğunu kabul etti. Kaza nedeniyle 5 saniye zaman cezası alsa da yarış dışı kaldığı için cezası sonucu etkilemedi.
Red Bull ise Russell'in güvenlik aracı altında dengesiz sürüş yaptığı iddiasıyla sonucu protesto etti ancak bu protesto yarış hakemleri tarafından reddedildi.


### Yarış sonuçları.
Notlar
   - YÖNLENDİRME – Lando Norris yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sıralamaya dahil edildi. Ayrıca Oscar Piastri ile kazaya neden olduğu için beş saniye zaman cezası aldı. Ancak cezası son sırada yer aldığı için sonucuna etki etmedi.


## Puan tablosu.
 - YÖNLENDİRME 
 - YÖNLENDİRME 
 - Sürücüler Klasmanı
 - YÖNLENDİRME 
 - Markalar Klasmanı
 - YÖNLENDİRME