# Airbus A350
 - YÖNLENDİRME 
Airbus A350, Airbus tarafından geliştirilen ve üretilen uzun menzilli, geniş gövdeli, çift motorlu bir yolcu uçağıdır. 2004'te Boeing 787 Dreamliner'a rakip olarak önerilen ilk tasarım, kompozit kanatlar, gelişmiş kanatçıklar ve yeni motorlarla donatılan bir Airbus A330 geliştirmesi olarak planlandı. Ancak pazar desteği yetersiz kalınca Airbus, 2006'da tamamen yeni bir “XWB” (eXtra Wide Body) tasarımına geçti ve uçak, iki Rolls-Royce Trent XWB yüksek baypaslı turbofan motorla donatıldı. Prototip, 14 Haziran 2013'te Fransa'nın Toulouse kentinde ilk uçuşunu yaptı. Avrupa Hava Emniyeti Ajansı'ndan tip sertifikasını Eylül 2014'te, Federal Havacılık İdaresi sertifikasını ise iki ay sonra aldı.
A350, büyük ölçüde karbon fiber takviyeli polimerlerden üretilen ilk Airbus uçağıdır. Gövdesi, ekonomi sınıfında standart olarak 3-3-3 koltuk düzenine göre tasarlanarak, A330/A340'ın 2-4-2 düzenine kıyasla bir artış sağlamaktadır. A330 ile ortak tip derecelendirmesine sahiptir. İki ana varyanta sahiptir: A350-900, menzilde 300-350 yolcu kapasitesi ve maksimum kalkış ağırlığı (MTOW) ile hizmet vermektedir; daha uzun gövdeli A350-1000 ise 350-410 yolcu taşıyabilir, menzile ve MTOW değerine sahiptir.
15 Ocak 2015 tarihinde ilk A350-900, Qatar Airways tarafından hizmete girdi, ardından 24 Şubat 2018 tarihinde aynı operatör tarafından A350-1000 hizmete girdi. Ağustos 2025 itibarıyla, Singapur Havayolları filosunda 65 uçakla en büyük operatör olurken, Türk Hava Yolları ise 110 uçak siparişiyle en büyük müşteri konumundadır. Toplamda 1.435 adet A350 sipariş edildi ve bunların 674 adedi teslim edildi; 673 uçak 38 farklı operatör tarafından aktif olarak kullanılmaktadır. Küresel A350 filosu bugüne dek 1.240'tan fazla rotada 1,58 milyondan fazla uçuş gerçekleştirerek 400 milyondan fazla yolcu taşıdı ve hiçbir ölümcül kazaya karışmadı. Sadece bir uçak, havaalanı güvenliğiyle ilgili bir kaza sonucu kaybedildi. A340'ın halefi olan A350, Boeing'in uzun menzilli çift motorlu uçakları 787 Dreamliner, 777 ve gelecekteki 777X modelleriyle doğrudan rekabet etmektedir.


## Değişkenleri.
A350'in üç değişkeni vardır ve Üretim çalışmalarına 2006'da başladı. A350-900, 15 Ocak 2015 tarihinde Katar Havayolları'nın ilk uçağı teslim alması ile hizmete girmiştir. A350-800, 2016 yılında hizmete girmesi planlanmaktadır. Son model A350-1000'in, 2017'de hizmete girmesi planlanmaktadır.


### A350-800.
A350-800: 3-sınıf kabininde 270 yolcuyu taşıyabilecek ve 8,300 deniz mili (15,400 km)lik menzile sahiptir. Boeing-787 9u'yla ve A330-200 ile kıyaslanabilir.


### A350-900.
A350-900: A350 nin Tasarlanan ilk modeli 3-sınıf kabininde 314 yolcuyu taşıyabilecek ve 8,100 deniz mili (15,000 km)lik menzile sahip olacak. A350-900'in, yakıt maliyetinin oturacak yer başına Boeing-777 200ER'e göre % 25 daha az düşük olması planlanmaktadır.


### A350-900F.
A350-900F: Sadece kargo taşıyacak bir modelin üretilmesi planlanmaktadır. Daha henüz tasarımına başlanılmamıştır. Bu uçak da daha güçlü motorlara yer verilecek ve A350-1000'in iniş takımları kullanılarak uçak kuvvetlendirilecektir.


### A350-1000.
A350-1000: A350 ailesinin en büyük değişkenidir ve 3-sınıf kabininde 350 yolcuyu taşıyabilecek. 8,000 deniz mili (15,000 km) lik menzile sahip olacak.


## Teknik özellikler.
Kaynaklar: Airbus A350-800 specifications, Airbus A350-900 specifications, Airbus A350-1000 specifications


### Siparişler.
2015 satış fiyatları
  - A350-800: 269.5 milyon$
  - A350-900: 304.8 milyon$
  - A350-1000: 351.9 milyon$


## Kıyaslanabilir uçaklar.
  - Airbus A330
  - Airbus A340
  - Boeing 777
  - Boeing 787