# Hannes Arch
Hannes Arch (22 Eylül 1967 - 8 Eylül 2016), Avusturyalı akrobasi pilotu.
Arch Red Bull Takımı uçuş kupası yarışlarında 2007 ve 2008'de derece almıştır. Avusturya Alpleri'nde geçirdiği helikopter kazası sonucu 48 yaşında ölmüştür.


## Biyografi.
Hannes Arch, Trofaiach'ta büyüdü, BORG Eisenerz'e gitti ve son olarak Salzburg şehrinde yaşadı. 2007 sezonundan itibaren, devlet onaylı dağ ve kayak rehberi olarak, Red Bull Air Race Dünya Şampiyonası'na katılan ilk Avusturyalı oldu. Ekim 2006'da Phoenix (Arizona)'daki elemelerde başarılı oldu ve bu şekilde yarışmaya hak kazandı.
Serideki ilk yarışını 6 Nisan 2007'de Abu Dabi'de (BAE) yaptı, ancak elemeleri geçemedi. İkinci yarışı olan 21 Nisan'daki Rio de Janeiro yarışında dördüncü sıraya yerleşti ve 3 puan kazandı. Ancak, sezonun geri kalanında başka puan alamadı ve genel sıralamada 10. sırada yer aldı.
2008 Red Bull Air Race Dünya Şampiyonası sezonu, Arch için çok daha başarılı geçti: İlk beş yarışta iki ikinci, iki üçüncü ve bir dördüncülük elde etti. 19-20 Ağustos'ta Budapeşte'deki yarışta ilk zaferini kazandı. Porto'daki yarışı da kazandıktan sonra genel sıralamada liderliğe yükseldi. 1 Kasım 2008'de Avustralya'nın Perth kentinde düzenlenen elemeyi kazanarak 2008 Red Bull Air Race Dünya Şampiyonu unvanını elde etti.
2009 sezonuna Abu Dabi'deki ilk yarışı kazanarak başladı. Sezondaki altı yarışta dört kez podyuma çıktı, hiçbir yarışta dördüncülükten daha kötü bir derece almadı ve sezonu Paul Bonhomme'nin ardından dünya ikincisi olarak tamamladı.
Serideki diğer birçok pilot gibi Arch da Zivko Edge 540 model bir uçak kullandı.
Ayrıca Hannes Arch, Base-Jumping alanında da ün kazandı ve 2000 yılında Ueli Gegenschatz ile birlikte Eiger Kuzey Duvarı'ndan, 2003 yılında ise Matterhorn Kuzey Duvarı'ndan gerçekleştirdiği atlayışlarla büyük yankı uyandırdı.
2010'dan itibaren Alman dublör ve aksiyon modeli Miriam Höller ile bir ilişki yaşadı.
2014 yılında YAVER tarafından sponsor edildi ve Abu Dabi'deki Red Bull Air Race'de Final-4 yarışında 56,776 saniyelik derecesiyle etkileyici bir şekilde ikinci oldu. Bu performans, seride bir kez daha onun üstün bir sporcu olarak öne çıktığını kanıtladı.
Salzburg'un merkezindeki Salzach Nehri üzerindeki Mozartsteg köprüsünün altından, Austro Control'den izin almadan bir uçuş gösterisi gerçekleştirdiği için 2007 yılında "5000 Euro'dan az bir ceza" ödedi.
Nisan 2016'nın başlarında, Oberzeiring'deki Tauern Rüzgar Parkı'nda yer alan rüzgar türbinlerinin 14 direği arasında slalom uçuşu gerçekleştirdi. Türbinlerin üç kanatlı pervaneleri Y pozisyonunda ve uçuş yönüne dik olarak ayarlanmıştı. Bu gösteri için izin almak aylar sürdü. Direkler yaklaşık 60 metre yüksekliğindeydi ve arazi ve yollar nedeniyle bir çizgide değillerdi, aralarında 200 ila 300 metre mesafe bulunuyordu. 1900 metre yükseklikte uçmak, düşük hava basıncı (yaklaşık 800 mbar) nedeniyle daha zordur. Red Bull Air Race'teki bir şişme pylon ile çarpışma genellikle zararsızdır, ancak bir çelik direkle çarpışma muhtemelen ölümcül olurdu.


## Ölüm.
Hannes Arch, 8 Eylül 2016 tarihinde Kärnten'in Schober Dağları’ndaki Gössnitztal bölgesinde, Robinson R66 tipi helikopteriyle geçirdiği bir kazada hayatını kaybetti.
Hannes Arch, Elberfelder Hütte'ye gıda malzemeleri taşıdıktan sonra saat 21:15'te geri dönüş uçuşu için kalkış yaptı. Bu uçuş ile bir uçuş yasağını ihlal etmişti. Kärnten Eyaleti'nin ilgili bölüm başkanı Albert Kreiner, "Doğa koruma nedeniyle, Hohe Tauern Milli Parkı’nda saat 16.00’dan sonra uçuş yapmak yasaktır," açıklamasını yaptı.
Aralık 2016’da Klagenfurt Savcılığı, kazanın insan hatasından kaynaklandığını ve teknik bir arıza olmadığını belirtti. Arch, uçuş sırasında kayalığı çok geç fark etti ve özel iniş projektörlerini kullanmıyordu.
Hannes Arch, 13 Eylül 2016'da yakın aile üyelerinin katıldığı bir cenaze töreni ile Trofaiach Mezarlığı’na defnedildi.
Kazada yanında bulunan dağ evi bekçisi, üç omurga kırığı ve birkaç kaburga kırığı ile hayatta kaldı.
Kaza sonrası bir yıl sonra, Eylül 2017'de Federal Soruşturma Bürosu (SUB) tarafından ilk ara rapor yayımlandı. Haziran 2018'de nihai rapor açıklandı. Rapora göre, helikopter yaklaşık 53 knot (98 km/s) hızla, 2343 metre yükseklikte Elberfelder Hütte’nin 650 metre kuzeydoğusunda bir kaya duvarına çarptı. Gerekli uçuş hazırlıkları "tam olarak bulunamamış ve yeniden yapılamamıştı." Arch, uçuş planında kalkış noktası olarak uzaktaki St. Johann (Pongau) Helikopter Pisti'ni belirtmişti. Toplamda 1019 saat uçuş deneyimi olan Arch, Robinson R66 üzerinde yaklaşık 184 saat uçmuştu. Gece uçuşu tecrübesi ise 28 saatten fazlaydı. Nihai raporda, kazanın olası sebebi olarak "uçuş sırasında yön kaybı" belirlendi. Pilotun, sürekli açık olan iniş projektörünün neden olduğu körlük, kısılmamış gösterge ışıkları ve çok az doğal ışık ile birleştiğinde, kazaya büyük olasılıkla katkıda bulundu.