# M2 (İzmir Metrosu)
M2 (Üçyol – Fuar İzmir) Metro Hattı veya Buca Metrosu, İzmir Metrosu'nun batıda Üçyol istasyonu ile doğuda Fuar İzmir istasyonu arasında inşa edilmekte olan 17,8 km uzunluğundaki metro hattıdır. On dört istasyonu bulunan hat, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilmektedir. Sürücüsüz araçların hizmet vereceği hat, ülkenin altıncı sürücüsüz metro hattı olacaktır. Hatta çalışacak araçlar dahil toplam proje maliyeti yaklaşık 755 milyon eurodur. Hattın gelecekte Üçyol'dan itibaren İzmir Körfezi'nin altından Mavişehir'e kadar uzatılması planlanmaktadır.


## Tarihçe.
M2 hattının uygulama projesinin hazırlanması için Ağustos 2015'te ihale gerçekleştirildi. Temmuz 2017'de ÇED süreci başlayan proje, Aralık 2017'de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından onaylandı. Temmuz 2019'da cumhurbaşkanı projenin yatırım programına alınmasına olur verdi. Hattın yapım ihalesinin 12 Ağustos 2021'de gerçekleştirileceği ve dört yıl sonunda hizmete gireceği duyuruldu. 6 Aralık 2021'de ihaleyi Gülermak'ın kazandığı ilan edildi. Bir ay sonra hattın 3,9 milyar liralık yapım sözleşmesi imzalandı. Metro hattının temeli 14 Şubat 2022'de atıldı. 15 Mart 2022'de İzmir 4. İdare Mahkemesi'nin belediyenin ihale değerlendirme sonucunun bildirimine ilişkin işlemini iptal ettiği açıklandı. 20 Temmuz 2022'de Danıştay'ın verdiği karar sonucunda projenin önünde hukuki bir engel kalmadığı açıklandı. 17,8 km uzunluğunda olacak, on dört yer altı istasyonundan oluşacak ve sürücüsüz hizmet verecek olan M2 hattı derin tünel olarak yapılmaktadır. Hattın yapım maliyeti yaklaşık 450 milyon euro olacaktır. Metro hattında 2024 yılı içerisinde yapılan revizyon kapsamında General Asım Gündüz İstasyonu'ndan sonra tek tüp şeklinde devam eden tünel yerine Bozyaka İstasyonu'nun iptal edilmesiyle hattın çift tünel şeklinde Zafertepe İstasyonu'ndan geçerek Üçyol İstasyonu'nda sona ermesi kararlaştırıldı.
9 Ocak 2024'te dört tünel açma makinesinin ilki kazıya başladı. Kalan üç tünel açma makinesi ise 4 Mart, 15 Nisan ve 13 Mayıs 2024 tarihinde kazıya başladı. 31 Ekim 2024 tarihinde metro hattında kazı yapan 4 TBM'den ikisi DEÜ Kampüs İstasyonu'na, ikisi de Üçyol Makas Şaftına ulaşarak toplam 6.810 m tünel kazısı tamamlanmıştır. 12 Mart 2025 tarihinde kazı yapan 4 TBM'den ikisi Hasanağa Bahçesi bölgesinde çalışmaya başlamıştır. Ağustos 2025 itibarıyla Üçyol-Şirinyer ve Buca Belediyesi-Buca Koop istasyonları arasındaki tünel kazıları tamamanmış olup toplamda 15.360 m tünel kazısı gerçekleştirilmiş ve TBM kazısında %77'lik bir ilerleme sağlanmıştır. Ağustos 2025'te hattın Fuar İzmir'e uzatılacağı ve bakım deposunun da burada olacağı açıklandı. Şirinyer'deki çalışmayı tamamlayan TBM'lerin Fuar İzmir'den Çamlıkule'ye tünel kazısı gerçekleştirmesi ve bu kazıların 2027 yılı sonunda tamamlanması planlanmaktadır. Ekim 2025 itibarıyla Üçyol-Çamlıkule arasındaki TBM kazılarının %84'ü tamamlandı.


## İstasyonlar.
M2 hattı üzerinde tamamı engelli erişimine sahip on dört istasyon bulunacaktır. Kuzeybatıdan güneydoğuya sırasıyla Üçyol, Zafertepe, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Çevik Bir Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi Kampüs, Buca Koop., Çamlıkule, İstasyon 11, İstasyon 12, İstasyon 13 ve Fuar İzmir istasyonları hizmet verecektir. Ayrıca Bozyaka'da bir adet giriş-çıkış yapısı bulunacaktır. İstasyonların tamamı yer altında olacaktır. Üçyol istasyonundan M1 hattına, Şirinyer istasyonundan İZBAN'a ve Dokuz Eylül Üniversitesi Kampüs istasyonundan otobüslere aktarma yapılabilecektir.
Dokuz Eylül Üniversitesi Kampüs istasyonunda 240 araç kapasiteli otopark inşa edilecektir.


## Gelecekteki genişletmeler.
Hattın kuzeyde Üçyol'dan başlayarak İzmir Körfezi'nin altından Mavişehir'e kadar uzatılması planlanmaktadır.


## Trenler.
M2 hattında 108 vagondan oluşan 18 sürücüsüz tren seti hizmet verecektir. Hatta kullanılacak araçların maliyeti yaklaşık 305 milyon eurodur. Trenlerin depolama ve bakım işleri için Fuar İzmir'de bakım tesisi inşa edilecektir.