# Kıbrıs'ta ulaşım
Kıbrıs'ta ulaşım; kara, deniz ve hava yoluyla sağlanmaktadır. Karayolu taşımacılığı, çoğu Kıbrıs vatandaşları için birincil ulaşım yöntemidir.
Kıbrıs’ta günümüzde çalışan bir demiryolu sistemi bulunmadığından, yolcu ya da yük taşımacılığının düzgün bir şekilde sağlanabilmesi için çeşitli diğer ulaşım yöntemlerine ihtiyaç duyulmaktadır. Son yolcu treni hattı 1952’de söküldüğünden, geriye kalan tek ulaşım yöntemleri kara, deniz ve hava yoludur.


## Yollar.
2006'daki verilere göre, Kıbrıs Cumhuriyeti'nin kontrolündeki bölgelerde toplam 12.118 kilometre yol bulunmaktaydı. Bunun 7.850 kilometresi asfaltlanmışken, 4.268 kilometresi asfaltlanmamıştı. 1996 yılında, KKTC'de ise benzer ancak daha küçük bir oran görülmekteydi; toplam 2.350 kilometre yolun yaklaşık 1.370 kilometresi asfaltlanmış, 980 kilometresi ise asfaltlanmamıştı. İngiliz yönetiminin bir mirası olarak, Kıbrıs, araçların sol taraftan gittiği üç AB ülkesinden biridir.


### Otoyollar.
  - A1: Lefkoşa - Limasol
  - A2: A1 otoyolunu Perahoryo yakınlarında A3 otoyoluna bağlar.
  - A3: Larnaka Havalimanı - Aya Napa, ayrıca Larnaka için çevre yolu işlevi görür.
  - A5: A1 otoyolunu Köfünye yakınlarında A3 otoyoluna bağlar.
  - A6: Baf - Limasol
  - A7: Baf - Polis (nihai plan aşamasında).
  - A9: Lefkoşa - Astromerit.
  - A22: Dali sanayi bölgesinden Antupolis ve Lakadamya'ya (Lefkoşa 3. çevre yolu, nihai plan aşamasında).


## Toplu taşıma.
Lefkoşa sakinleri şehir içinde ulaşım için özel araçlara bağımlıdır. Kıbrıs, 1.000 kişi başına 629'dan fazla otomobille dünyadaki en yüksek otomobil sahipliği oranlarından birine sahiptir ve ülkede toplu taşıma kullanımı oldukça düşüktür. Lefkoşa bölgesindeki yolculukların yalnızca %3'ü toplu taşıma ile gerçekleştirilirken, bisiklet kullanımı %2 seviyesindedir.
Kıbrıs Cumhuriyet'ine tüm AB limanlarının bir çoğundan ulaşım sağlanabilir. Fakat Türkiye'nin belirli limanlarından KKTC'ye ulaşım sağlanır.


## Limanlar ve iskeleler.
Kıbrıs limanları, Kıbrıs Liman Otoritesi tarafından işletilmektedir ve bakımı yapılmaktadır. Adanın başlıca limanları Limasol Limanı ve Larnaka Limanı'dır; bu limanlar yük, yolcu ve kruvaziyer gemilerine hizmet vermektedir. Limasol, büyük bir yük ve kruvaziyer gemisi hacmini yönetmektedir. Larnaka, öncelikle bir yük limanı olmasına rağmen, 2006 yılında Lübnan'dan yabancı vatandaşların tahliyesinde ve sonrasında insani yardım çalışmalarında önemli bir rol oynamıştır. Ayrıca, Larnaka ve Limasol arasında bulunan Terazi yakınlarında, Vasilya'da daha küçük bir yük rıhtımı da bulunmaktadır. Küçük gemiler ve özel yatlar, Kıbrıs'taki marinalara yanaşabilir.


## Havalimanları.
1999'da Kıbrıs'ta 12 adet asfalt pisti olan havaalanı vardı. Bunlardan yedisi 2,438 ile 3,047 metre arasında, biri 1,524 ile 2,437 metre arasında, üçü 914 ile 1,524 metre arasında ve biri 914 metreden daha kısa pistlere sahipti.
Asfaltlanmamış pisti olan üç havaalanından ikisinin pisti 914 metreden daha kısa, birinin ise 914 ile 1,524 metre arasındaydı.


### Uluslararası Havalimanları.
  - Larnaka Uluslararası Havalimanı, adanın ana havaalanıdır ve dünya genelinde birçok yere uçuş yapmaktadır.
  - Baf Uluslararası Havalimanı, 2. en büyük havaalanıdır ve genellikle Ryanair aracılığıyla Avrupa'ya uçuş yapmaktadır  ara sıra diğer kıtalara da uçuşlar düzenlenmektedir.
  - Lefkoşa Uluslararası Havalimanı, terkedilmiş bir havaalanıdır. 1974 yılına kadar adanın ana havaalanıydı. Hala halka kapalıdır.
  - Ercan Uluslararası Havalimanı, fiili olarak Kuzey Kıbrıs'taki ana havaalanıdır. Havalimanın tek destinasyonu Türkiye'dir ve sadece Türkiye'den birkaç havayolu şirketi tarafından hizmet verilmektedir. Ercan Havaalanı'na ve buradan yapılan uçuşlar ambargo altındadır.