# Raymond Loewy
Raymond Loewy (5 Kasım 1893 – 14 Temmuz 1986) Fransız asıllı Amerikalı endüstriyel tasarımcıydı. Çeşitli endüstri dallarında yaptığı tasarımlarla şöhret kazanmıştır. Yaptığı tasarımlar sonucunda 31 Ekim 1949 tarihinde Time dergisine kapak olmuştur ve tanınırlığı artmıştır.
Profesyonel kariyerinin büyük bir kısmını ABD'de geçirdi. Shell, Exxon, TWA ve eski BP logoları onun tasarımları arasındadır. Ayrıca Greyhound Scenicruiser otobüsü, Coca-Cola, otomat, derin dondurucu da tasarımlarındandır. Birçok demiryolu ve lokomotif tasarımı da yapmıştır.
"Amerika'ya Şekil Veren Adam", "Endüstriyel Tasarımın Babası" gibi lakapları vardır.


## Kariyer.
### ilk eserleri.
Loewy, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk yıllarında New York'ta yaşadı ve Vogue ve Harper's Bazaar için moda illüstratörü olarak çalışmanın yanı sıra Macy's, Wanamaker's ve Saks gibi büyük mağazalarda vitrin tasarımcısı olarak iş buldu. 1929'da Gestetner'in bir kopyalama makinesinin görünümünü çağdaşlaştırmak için ilk endüstriyel tasarım sipsrişi aldı. Bunu Westinghouse, Hupp Motor Company (Hupmobile stili) için yapılan çalışmalar ve Sears-Roebuck için Coldspot buzdolabının tasarlanması da dahil olmak üzere başka siparişler takip etti. Endüstriyel tasarımcı olarak ününü sağlayan da bu üründü. 1930'ların ortalarında faaliyetlerine devam eden bir Londra ofisi açtı.


### Pensilvanya Demiryolu.
1930'ların başında Loewy, Pensilvanya Demiryolu için kapsamlı bir tasarım çalışması yaparak demiryolunun amiral gemisi elektrikli lokomotifi GG1 için son derece modern bir Art Moderne tasarımı sağladı. Motorlar, 1980'li yıllara kadar, bazıları sahiplik değişikliklerini yansıtan çeşitli boya şemaları altında çalışacak ve bunlardan biri - 4935 - boya renklerine kadar orijinal görünümüne geri getirilecekti. Firma için, yeni yeniden tasarlanan 1938 Broadway Limited'i taşımak için K4's Pacific #3768 için aerodinamik bir örtü de dahil olmak üzere başka yolcu lokomotifleri de tasarladı. Bunu deneysel S1 lokomotifinin yanı sıra T1 sınıfının tasarımını takip etti. 1940 yılında diğer dört K4 için aerodinamik örtünün basitleştirilmiş bir versiyonunu tasarladı. 1942'de, PRR'nin buhar motorunu modernleştirme konusundaki son çalışması olan deneysel çift yönlü motor Q1 için aerodinamik örtüyü tasarladı.
1946'da Pensilvanya Demiryolunun talebi üzerine Baldwin'in dizellerini T1'i anımsatan ayırt edici bir "köpekbalığı burnu" ile yeniden tasarladı. Ayrıca PRR için hiçbir zaman üretilmeyen deneysel buhar türbini motoru V1 "Triplex"i de tasarladı. Ünlü GG1 elektrikli lokomotifi tasarlamamış olsa da perçinli yapı yerine kaynaklı yapıyla görünümünü iyileştirdi ve pürüzsüz hatlarını vurgulamak için ince çizgili bir boya şeması ekledi.
Lokomotif tasarımına ek olarak Loewy'nin stüdyoları Pennsylvania Demiryolu için istasyonlar, binek araç iç mekanları ve reklam malzemeleri dahil olmak üzere birçok tasarım sağladı. 1949'a gelindiğinde Loewy 143 tasarımcı, mimar ve teknik ressamı istihdam ediyordu. İş ortakları A. Baker Barnhart, William Snaith ve John Breen'di.


## Konuyla ilgili yayınlar.
  - Bayley, Stephen. "The Lucky Strike Packet" (Design Classics Series), Art Books International Ltd (1998) ISBN 3-931317-72-2
  - Byars, Mel. "Loewy, Raymond" in "American National Biography", American Council of Learned Societies (2000)
  - Porter, Glenn. "Raymond Loewy Designs for the Consumer Culture", Hagley Museum and Library (2002) ISBN 0-914650-34-3
  - Schoenberger, Angela. "Raymond Loewy: Pioneer of American Industrial Design", Prestel Publishing (1991) ISBN 3-7913-1449-1
  - Trétiack, Phillippe. "Raymond Loewy and Streamlined Design", New York: Universe (1999) ISBN 0-7893-0328-0