# M10 (İstanbul Metrosu)
M10 (Pendik Merkez - Sabiha Gökçen Havalimanı) Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında, tamamı Pendik ilçe sınırları içinde, ilk istasyonu Pendik Merkez, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olan 9,64 km uzunluğundaki metro hattıdır.
Hattın Fevzi Çakmak - Sabiha Gökçen Havalimanı kısmı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılarak 2 Ekim 2022 tarihinde hizmete açılmıştır. Bunun yanı sıra Fevzi Çakmak - Pendik Merkez arasındaki kısımda İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından inşaat çalışmaları devam etmektedir. İnşaat kapsamında Pendik Merkez istasyonunda çıkan arkeolojik kazılar İstanbul Arkeoloji Müdürlüğü tarafından incelenmekte ve şantiye alanından kaldırılmaktadır. Bu kazılardan bir kısmı Haziran 2022 itibarıyla sonlanma aşamasındadır. İstanbul'daki arkeolojik kazı çıkan istasyonlardan farklı olarak Pendik İstasyonunda herhangi bir gecikmeli açılış ön görülmemektedir.
Hattın Fevzi Çakmak - Pendik Merkez bölümü hizmete açılana kadar, Fevzi Çakmak - Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki bölümde sadece M4ᴀ hattı'nın işletmesi yapılacaktır.
Hat üzerindeki 4 istasyonda M4ᴀ hattı ile aynı peronu ve tüneli kullanacaktır. Kaynarca Merkez istasyonunda M4ʙ hattı ile aynı tüneli kullanmayıp, farklı peronlarda aktarma imkanı tanıyacaktır.
Sefer sıklığının 36 metro aracı ile 5 dk'da bir, sefer süresinin ise 14 dk olması planlanmaktadır.
Hattın 2026 yılı içinde hizmete alınması planlanmaktadır.
Hattın şantiye işlerinin, 2025 yılının ortasında durdulduğu söylenmiştir.
Hattın ilerleme oranı (Pendik-Fevzi Çakmak) (15 Temmuz 2025)


## Tarihçe.
İstanbul'da inşa edilen diğer metro projelerinden farklı olarak iki metro hattının aynı tünel ve istasyonları kulanmasını amaçlayan proje bu nedenle ortak ihaleler yapılmasına sebep olmuştur. 16 Mart 2015 tarihinde M4 hattının uzatması olan Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı etabının inşasına başlanmıştır. 21 Eylül 2018 tarihli Cumhurbaşkanlığı kararı ile proje İBB'den Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredilmiştir. Bu etap 2 Ekim 2022 tarihinde hizmete açılmıştır. 2017 Nisan ayında Pendik-Fevzi Çakmak & Tavşantepe-İçmeler arası 13 km'lik metro hattının sözleşmesi imzalanmıştır. 2018'in başında İBB yönetimi bu hat da dahil olmak üzere 6 metro hattının sözleşmesini feshetmiştir. 3 Şubat 2020 tarihinde yeni İBB yönetimi bulunan krediler ile hattın yapımına yeniden başlamıştır. 15 Nisan 2022 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlanan 31810 sayılı Cumhurbaşkanı kararından kaynaklı tek taraflı fesih hakkını kullanan yüklenici firma çalışmalarını durdurmuştur. Bunun üzerine İBB hattın ilk etabı olan Pendik-Kaynarca-Fevzi Çakmak arasını yeninden ihale ederek 30 Eylül 2022 tarihinde yeni firma ile sözleşme imzalamıştır.
24 Temmuz 2023 tarihinde M4 ve M10 hatlarında ortak kullanılmak üzere 100 metro vagonu için Bozankaya firması ile 5.100.000.000 ₺ değerinde alım sözleşmesi imzalanmıştır. 13 Aralık 2023 tarihinde İBB meclisi araç alımları için 150.000.000 € değerinde dış borçlanma talebini onaylamıştır. Kararnamede 100 vagonun 64'ünün M4 hattında, 36'sının ise M10 hattında kullanılmasının planlandığı belirtilmiştir.
11 Aralık 2024 tarihinde yayımlanan İBB 2025-2029 stratejik planına göre hattın açılış tarihi 2026 yılına ertelenmiştir.


## İşletme Bilgileri.
  - Sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
  - İşletici: Metro İstanbul
  - Hat Uzunluğu: 9,64 km
  - Sefer Süresi: 14 dk (planlanan)
  - Sefer Sıklığı: 5 dk (planlanan)
  - İstasyon Sayısı: 6
  - Araç Model/Marka: Bozankaya
  - Araç Sayısı: 36 vagon
  - Yolcu Sayısı: 70.000 (tek yön/saat)


## İstasyonlar.
  - Not: Fevzi Çakmak-Hastane, Yayalar-Şeyhli, Kurtköy ve Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonları ile ortak istasyondur ve trenler aynı peronu ortaklaşa kullanacaktır.
  - Not: Kaynarca Merkez istasyonu ile ortak istasyondur, fakat trenler farklı peronları kullanacaktır.


### İstasyon uzaklıkları.
İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.