# 1955 Formula 1 sezonu
1955 Formula 1 sezonu, FIA Formula 1 motor yarışlarının dokuzuncu sezonudur.<br>16 Ocak 1955 ile 11 Eylül 1955 arasında yapılan yedi yarışla altıncı Dünya Sürücüler Şampiyonası'na ev sahipliği yapmıştır. Ayrıca şampiyona dışı birkaç yarış da yapılmıştır.
Juan Manuel Fangio üst üste ikinci Dünya Şampiyonası şampiyonluğunu kazandı. Toplamda üçüncü şampiyonluğunu elde eden Fangio böylece bir rekor kırdı. Bu rekor 1993'te Alain Prost tarafından kırıldı. Fangio'nun şampiyonluğu, 2014'ten önce bir Mercedes pilotunun kazandığı son şampiyonluk oldu.
Sezon içinde bazı ölümlü kazalar gerçekleşti.. 1955 Indianapolis 500'de Manny Ayulo ve önceki iki yarışın galibi Bill Vukovich hayatlarını kaybetti. İtalyan Mario Alborghetti, şampiyona dışı yapılan Pau Grand Prix'sinde öldü. 1952 ve 1953 Dünya Şampiyonu Alberto Ascari, Monza'da bir Ferrari 750 Monza'yı test ederken yaptığı kazayla öldü. Pierre Levegh ise, 83 seyirciyle birlikte 1955 Le Mans faciasında öldü. Bu nedenlerle dört F1 Grand Prix'sinin iptal edildi.


## Takımlar ve sürücüler.
Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 1955 FIA Dünya Şampiyonasında yarışmıştır. Indianapolis 500'de yarışanlar listeye dahil değildir.


### Takım ve sürücü değişiklikleri.
 - Stirling Moss, Juan Manuel Fangio'nun 1954 sezonunda yaptığı gibi Maserati'den Mercedes'e geçti.
  - Maserati, Gordini'den Jean Behra'yı takıma aldı. Ardından Fransız ekip 1953'te ve önceki yıllardaki pilotları Robert Manzon ile yeniden bir araya geldi.
  - Vanwall, Ferrari'den Mike Hawthorn'u takıma aldı, böylece Peter Collins daha sonra British Racing Motors olacak olan Owen Racing Organiation'a geçti.
  - Lancia 1954 sezonun sonunda Formula 1'e girmişti. 1955 sezonunda tam zamanlı olarak yer aldı. Alberto Ascari, Luigi Villoresi ve Eugenio Castellotti takım adına yarıştı.


## Takvim.
### Takvim değişiklikleri.
  - Monako ve Hollanda Grand Prix'leri, sırasıyla 1952 ve 1953 yıllarından sonra takvime geri döndü.
  - Britanya Grand Prix'si, iki pist arasındaki etkinlik paylaşımı düzenlemesine uygun olarak Silverstone'dan Aintree'ye taşındı.


#### İptal Edilen Grandprixler.
  - Le Mans faciasının ardından, Fransa Grand Prix'sinin 3 Temmuz'dan 25 Eylül'e kaydırılmasına karar verildi. Daha sonra ise Almanya, İsviçre ve İspanya yarışlarıyla birlikte iptaline karar verildi.
  - Pedralbes ve Bremgarten pistleri bir daha yarışlar için kullanılmadı. İsviçre'de 2018 Zürih ePrix'sine kadar motor yarışları tamamen yasaklandı.


## Puanlama Sistemi.
Yarışları ilk beşte bitiren pilotlara puanlar verildi ve bitiş pozisyonuna bakılmaksızın en hızlı turu atanlara ek bir puan verildi. Şampiyonaya yalnızca en iyi beş sonuç dahil edildi. Aracı paylaşımlı kullanan pilotlar, yarışı puan alan bir pozisyonda bitirirse her sürücü alınan puanları paylaştı. Birden fazla sürücü aynı en hızlı turu kaydettiğinde, en hızlı tur puanı sürücüler arasında eşit olarak bölündü. Parantez içinde olmayan sayılar şampiyona puanları; parantez içindeki sayılar ise toplam kazanılan puanlardır. Puanlar aşağıdaki sisteme göre verildi:


## Sürücüler Klasmanı.
  - İtalik yazılar en hızlı turu gösterir (1 puan verilir - puan en hızlı turu atan sürücüler arasında eşit olarak paylaşılır)
  - Kalın harfler pol pozisyonunu göstermektedir
  - † = Birden fazla sürücü tarafından kullanılan araç


## Şampiyona dışı yarışlar.
1955'te Dünya Şampiyonası'na sayılmayan başka Formula 1 yarışları da düzenlendi.