# Presentation: 163768

**SEMINARIO DE REGLAS DE SEGURIDAD PARA AUTOTRANSPORTISTAS MEXICANOS**

- Parte 1 de 2

## Departamento de Transporte de los Estados Unidos Administración Federal de Seguridad de Autotransportes Asociación Internacional de Jefes de Policía Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales

**SEMINARIO DE REGLAS DE SEGURIDAD**
**PARA AUTOTRANSPORTISTAS**

## Qué vamos a cubrir...

**Autoridad Operativa**
** **
**Responsabilidad Financiera**
** **
**Reglamento Federal de Seguridad del  Autotransporte**
** **
**Reglamento de Materiales Peligrosos**** **

- Qué vamos a cubrir...

## 
Procesos Generales de Inspección a Nivel Norte Americano

Criterios de Fuera de Servicio

Reglas de la Carretera y Consejos de Seguridad para Conductores

Requisitos Estatales

**Procesos Generales de Inspección a Nivel Norte Americano**
** **
**Criterios de Fuera de Servicio**
** **
**Reglas de la Carretera y Consejos de Seguridad para Conductores**
** **
**Requisitos Estatales**

- Qué vamos a cubrir...

- OPERACIÓN DE CAMIONES DE CARGA
- EN LOS ESTADOS UNIDOS
- ...

## Completar la solicitud de OP apropiada para obtener autoridad/certificado.
Completar el Reporte de Identificación del Autotransportista y marcar sus vehículos comerciales con el nombre legal y el número del USDOT que se le asigne.
Obtener una Póliza de Seguro.
Completar la Forma para designar un Agente de Proceso (BOC-3 Process Agent Form) (Una persona a la que usted designa como su representante en los EE.UU.).

**Completar el Reporte de Identificación del Autotransportista**** y marcar sus vehículos comerciales ****con el nombre legal y el número del USDOT que se le asigne.**
**Obtener una Póliza de Seguro.**
**Completar la Forma para designar un Agente de Proceso (BOC-3 Process Agent Form) (Una persona a la que usted designa como su representante en los EE.UU.).**

- Qué necesita hacer usted...

**Notes:**
OP-2 es la solicitud para autotransportistas Mexicanos de zonas comerciales; y ellos reciben un certificado de registro.  OP1-MX es la solicitud para los autotransportistas mexicanos que operan más aya de la zona comercial, y reciben autoridad.

## 
5.	Cumplir con el Reglamento Federal de Seguridad del Autotransporte. 
	(FMCSRs, por sus siglas en inglés)

6.	Cumplir con el Reglamento de Materiales Peligrosos. (HMRs, por sus siglas en inglés)

7.	Cumplir con todas las Regulaciones Estatales Económicas y de Seguridad.

**5.****	****Cumplir con el ****Reglamento Federal de Seguridad del Autotransporte. **
**	****(FMCSRs, ****por sus siglas en inglés****)**
**6.****	****Cumplir con el Reglamento de Materiales Peligrosos.**** (HMRs, ****por sus siglas en inglés****)**
**7.****	****Cumplir con todas las ****Regulaciones Estatales Económicas y de Seguridad.**

- Qué necesita hacer usted...

_**El Certificado de Registro**_ aplica sólo a las
- Zonas Comerciales a lo largo de la Frontera - -
- 	El Certificado incluye:
- 		Nombre del Transportista
- 		Número de Agenda FMCSA MX
- 	**DEBE LLEVARSE EN EL ****VEHÍCULO**** **

- Obtener Permiso de Operación

## El Certificado de Registro aplica sólo a los 
Autotransportistas operando mas aya de las
Zonas Comerciales a lo largo de la Frontera--

	El Certificado incluye: 
	Nombre del Transportista 
	Número de Agenda FMCSA MX 

- Autotransportistas operando mas aya de las
- Zonas Comerciales a lo largo de la Frontera--
- 	El Certificado incluye:
- 	Nombre del Transportista
- 	Número de Agenda FMCSA MX

## Llene el Reporte de Identificación y marque los vehículos con el nombre del autotransportista y el  

***Número USDOT...***

## Slide 12

## El rótulo debe :

   De estar de los dos lados del vehículo.
     		Ejemplo: Ambas portezuelas del camión

   Dejar que las letras contrasten notablemente con el fondo en
        que se colocan

   Dejar que las letras sean legibles y que se puedan leer        claramente durante el día, de una distancia de 50 pies (15.24     mts.) mientras el camión de carga permanece estacionado

-    De estar de los dos lados del vehículo.
-      		Ejemplo: Ambas portezuelas del camión
-    Dejar que las letras contrasten notablemente con el fondo en
-         que se colocan
-    Dejar que las letras sean legibles y que se puedan leer        claramente durante el día, de una distancia de 50 pies (15.24     mts.) mientras el camión de carga permanece estacionado

- De mantenerse de tal manera que retenga su legibilidad
- De estar pintando en el vehículo comercial, o debe de consistir de un aparato transportable** *****(si ese aparato satisface los requisitos de identificación y legibilidad)***

- Tamaño, Forma, Colocación y Color de los Rótulos

## Llene el Reporte de Identificación y Marque los Vehículos con el Nombre del Autotransportista y el No. USDOT..... 

**	****Si el nombre de cualquier persona que no sea del autotransportista aparece en el vehículo, el nombre legal o nombre de oficio como anotado **
**	****en la Forma MCS-150, debe ser exhibido en el vehículo. El nombre y el No. ****USDOT**** ****del****  ****autotransportista debe ser precedido antes de  las palabras “operated by”.**

**	**
**   ****Ejemplo:**

**Don Amigo Van Lines**
**Operated by:**
**Carlos Trucking Inc.,**
**US DOT 123456**

## Es necesario tener una Póliza de Seguro para operar en los Estados Unidos... 

##    Responsabilidad por :

**   ****Responsabilidad por**** :**
**Daños Personales**** **
**Daños a la Propiedad (incluyendo****        ****Restauración del Ambiente**** )**

## Póliza de Seguro-Necesaria para Operar en los Estados Unidos... 

- 	1. Debe de ser sometido por los autotransportistas que quieren autoridad para operar mas aya de las zonas comerciales
- 		1. Debe de ser sometido antes que obtenga 		    autoridad
- 		2. Debe de mantenerse al corriente
- 		3. Debe de ser archivado por una compañía de 	    seguro que tenga autorización para operar 	  	    en los Estados Unidos.

**	****BMC-91 (o 91X) Debe Presentarse a la FMCSA**** **

**Notes:**
Si el seguro es cancelado, y no se pide de nuevo, la autoridad se revocara. 

## 	Téngala y llévelo en la cabina del camión 

     La forma del endoso de seguro de MCS-82 y MCS-90 	del transportista llenada, y 

	Tarjeta de identificación de seguro, Certificado 	temporal de seguro u otro documento indicando 	las fechas de cobertura emitido por un corredor de 	seguros capacitado. 

 	Copia del Certificado de Registro de MX (sólo para 	autotransportistas de zonas comerciales).

**     ****La forma del endoso de seguro de MCS-82 y MCS-90 ****	****del transportista llenada, y **
- 	**Tarjeta de identificación de seguro, Certificado ****	****temporal de seguro u otro documento indicando ****	****las fechas de cobertura emitido por un corredor de ****	****seguros capacitado.**
-  	**Copia del Certificado de Registro de MX (s****ó****lo para ****	****autotransportistas de zonas comerciales).**

***Póliza de Seguro-Necesaria para Operar en los Estados Unidos...****** ***

## Clase de Vehículo: 	Para uso público ( y 					autotransportistas 					Mexicanos privados) en 					carreteras interestatales o 				comercio internacional, 					con peso de (GVWR) 10,001 				libras o más. 
Sustancias
Transportadas: 		General (no peligrosas)

Cantidad: 			Dls. $750,000.00 

**Sustancias**
**Transportadas:**** **		**General (no peligrosas)**
**Cantidad:**** **			**Dls. $750,000.00**

***Póliza de Seguro-Necesaria para Operar en los Estados Unidos...****** ***

## 
	Clase de Vehículo: 	Para uso público ( y 						autotransportistas Mexicanos 					privados) en carreteras						interestatales o comercio 					internacional, con peso (GVWR) 				de 10,001 libras o más.

	Sustancias	
	Transportadas: 		Materiales Peligrosos 

	Cantidad: 		Dls. $5,000,000.00 

**	****Clase de Vehículo:**** ****	****Para uso público ( y ****	****	****	****	****	****	****autotransportistas Mexicanos ****	****	****	****	****	****privados) en carreteras****	****	****	****	****	****	****interestatales o comercio ****	****	****	****	****	****internacional, con peso (GVWR) ****	****	****	****	****de 10,001 libras o más.**
**	****Sustancias**
**	****Transportadas:**** ****	****	****Materiales Peligrosos**
**	****Cantidad:**** ****	****	****Dls. $5,000,000.00**** **

***Póliza de Seguro-Necesaria***** *****para Operar en los Estados Unidos...****** ***

**Notes:**
Bruto de HM: División 2.1 o 2.2

## Clase de Vehículo:           Para uso público y privado en 					carreteras interestatales, 						comercio internacional, en 						cualquier cantidad; o en 						interestatales, en bruto 						solamente; con peso (GVWR) de 					menos de 10,001 libras 
Sustancias	
Transportadas:  	 	Aceites descritos en 49 CFR 						173.101; Residuos Peligrosos, 					Materiales Peligrosos y 						Substancias Peligrosas 						descritas en 49 CFR 171.8 y 						enumeradas en 49 CFR 172.101 
Cantidad: 			Dls. $1,000,000.00 

**Sustancias****	**
**Transportadas:**** **** ****	**** ****	**Aceites descritos en 49 CFR 						173.101; Residuos Peligrosos, 					Materiales Peligrosos y 						Substancias Peligrosas 						descritas en 49 CFR 171.8 y 						enumeradas en 49 CFR 172.101** **
**Cantidad:**** ****	****	****	**Dls. $1,000,000.00

***Póliza de Seguro-Necesaria***** *****para Operar en los Estados Unidos...****** ***

## Clase de Vehículo: 	Para uso público y privado (en 					carreteras interestatales o 					comercio exterior, con GVWR de 				menos de 10,001 libras).
Sustancias
Transportadas: 		Materiales División 1.1, 1.2, o 					1.3; cualquier cantidad de 					División 2.3, Zona peligrosa A, 					División 6.1, Grupo de Empaque 				1, Materiales peligrosos Zona A; 				o tránsito por carreteras en 					cantidades controladas de 					materiales clase 7 descritos en 				49 CFR 172.403. 

Cantidad: 			Dls. $5,000,000.00 

**Sustancias**
**Transportadas:**** ****	****	****Materiales División 1.1, 1.2, o ****	****	****	****	****	****1.3; cualquier cantidad de ****	****	****	****	****	****División 2.3, Zona peligrosa A, ****	****	****	****	****	****División 6.1, Grupo de Empaque ****	****	****	****	****1, Materiales peligrosos Zona A; ****	****	****	****	****o tránsito por carreteras en ****	****	****	****	****	****cantidades controladas de ****	****	****	****	****	****materiales clase 7 descritos en ****	****	****	****	****49 CFR 172.403.**** **
**Cantidad:**** ****	****	****	****Dls. $5,000,000.00**** **

***Póliza de Seguro-Necesaria***** *****para Operar en los Estados Unidos...****** ***

## Póliza de Seguro-Necesaria para Operar en los Estados Unidos...

**Clase de Vehículo:**** ****	****Para uso público y privado (en ****	****	****	****	****	****carreteras interestatales o ****	****	****	****	****	****comercio exterior, con GVWR de ****	****	****	****	****menos de 10,001 libras**).
**Sustancias**
**Transportadas:**** ****	****	****Propiedad **
**	****	****	****	****	****(sin Materiales Peligrosos****)****	**
**Cantidad:**** ****	****	****	****Dls. $300,000.00**** **

## Vehículos de Pasajeros
Número de Asientos: 		Cantidad: 

 16 pasajeros o más 	Dls. $5,000,000.00 

 15 pasajeros o menos     Dls. $1,500,000.00  		

***Número de Asientos:****** ******	******	******Cantidad:****** ***
-  **16 pasajeros o más** 	**Dls. $5,000,000.00**
** ****15 pasajeros o menos    ** **Dls. $1,500,000.00**

***Póliza de Seguro-Necesaria***** *****para Operar en los Estados Unidos...****** ***

## Reglamento Federal 

- de Seguridad del Autotransporte
- (FMCSR)

## Reglamento Federal de Seguridad del Autotransporte 

**Parte 390** 	**Reglas Generales**
**Parte 391**	**Requisitos para Conductores**
**Parte 382**	**Alcohol y Drogas**
**Parte 392** 	**Manejo de Vehículos Comerciales**
**Parte 395**	**Horas de Servicio**
**Parte 393** 	**Refacciones y Accesorios**
**Parte 396**	**Inspección, Reparaciones** **y ****	****	****	****           Mantenimiento**

## 396.3A1 -Inspección, Reparación y Mantenimiento 
suspensión, sistema de dirección , aparatos de conexión 
ajuste de frenos
393.9 – lámparas impracticables 
		      (aparte de la luz delantera/trasera) 	
393.25(f) – luces de frenado impracticables		 
393.19 –  Ninguna o Defectiva direccional o luz intermitente
393.207(a)- Defectiva o Ausente partes del eje

- suspensión, sistema de dirección , aparatos de conexión
- ajuste de frenos
- 393.9 – lámparas impracticables
- 		      (aparte de la luz delantera/trasera)
- 393.25(f) – luces de frenado impracticables
- 393.19 –  Ninguna o Defectiva direccional o luz intermitente
- 393.207(a)- Defectiva o Ausente partes del eje

*Infracciones más Frecuentes para los *
*Autotransportistas Mexicanos*

## FMCSR Parte 390   Requisitos Generales...

## Vehículos Comerciales de Motor 

	Cualquier vehículo de propulsión propia o remolcado por otro vehículo de motor que se use en las carreteras para comercio interestatal para el transporte de pasaje       o mercancías, cuando el vehículo: 

***	******Cualquier vehículo de propulsión propia o remolcado por otro vehículo de motor que se use en las carreteras para comercio interestatal para el transporte de pasaje       o mercancías, cuando el vehículo:****** ***

***FMCSR Parte 390 Requisitos Generales***

## 	
       Tenga una clasificación de peso bruto  o de peso combinado de 	4,536 kgs. (10,001 libras) o más 
	Diseñado o usado para el transporte de 8 pasajeros o más 	(incluyendo el chofer) para compensación 
	 Diseñado o usado para el transporte de 15 pasajeros o más 	(incluyendo el chofer) y si no se usa como transporte de 	pasajeros para compensación
	Se use para el transporte de Materiales Peligrosos que 	requieran avisos preventivos

**       ****Tenga una clasificación de peso bruto  o de peso combinado de ****	****4,536 kgs. (10,001 libras) o más**** **
**	****Diseñado o usado para el transporte de 8 pasajeros o m****á****s ****	****(incluyendo el chofer) para compensación**** **
**	**** ****Diseñado o usado para el transporte de 15 pasajeros o m****ás ****	****(incluyendo el chofer) y si no se usa como transporte de ****	****pasajeros para compensación**
**	****Se use para el transporte de Materiales Peligrosos que ****	****requieran avisos preventivos**

*FMCSR Parte 390 Requisitos Generales*

## Tipo de Accidentes que Deben Ser Reportados por los Autotransportistas
	Cualquier ocurrencia que involucre un vehículo comercial que opere en una carretera pública y tenga como resultado por lo menos uno de los siguientes: 

Una muerte  

Heridas a una persona que requieran tratamiento inmediato lejos del incidente

Daños mayores a uno o más vehículos donde un vehículo sea transportado fuera del incidente

***	******Cualquier ocurrencia que involucre un vehículo comercial que opere en una carretera pública y tenga como ******resultado por lo menos uno de los siguientes:**** *
**Una muerte****  **
**Heridas a una persona**** que requieran tratamiento inmediato lejos del incidente**
**Daños mayores a uno o más vehículos**** donde un veh****í****culo sea transportado fuera del incidente**

*FMCSR Parte 390 Requisitos Generales*

**Notes:**
Heridas a una persona-esto no aplica a una persona que busca atención medica un tiempo después de la accidente.  El vehiculo averiado debe de ser transportado del incidente por un camión remolcador u otro vehiculo.  Si se puede manejar, no esta averiado.

## 	
Los autotransportistas deben llevar un registro de accidentes que tenga.... 

	Fecha y lugar del accidente 

	Nombre del conductor 

	Número de heridos y muertos  

	Materiales Peligrosos derramados, además de 	gasolina 

	Otra información requerida por el estado u otras 	dependencias gubernamentales o aseguradores 

(Por un plazo de tres años después de la fecha de ocurrencia)

**Los autotransportistas deben llevar un registro de accidentes que tenga....**
- 	**Fecha y lugar del accidente**
- 	**Nombre del conductor**
**	****Número de heridos y muertos**
**	****Materiales Peligrosos derramados, además de ****	****gasolina**
- 	**Otra información requerida por el estado u otras ****	****dependencias gubernamentales o aseguradores**
**(Por un plazo de **_**tres a**__**ñ**__**os**_** después de la fecha de ocurrencia)**
** **

*FMCSR Parte 390 Requisitos Generales*

## FMCSR Parte 391 Requisitos para los Conductores... 

## 	Los Conductores de Camiones Comerciales deben: 	

	Tener buena salud y estar físicamente aptos para 	cumplir sus obligaciones como conductores

	Tener por lo menos 21 años de edad

	Poder hablar y escribir suficientemente el idioma 	inglés para poder conversar con el público en general, 	entender el señalamiento de tráfico y las señales 	de las carreteras, responder a las preguntas de 	los oficiales y estar capacitados para hacer 	anotaciones en reportes y registros		

- 	Tener buena salud y estar físicamente aptos para 	cumplir sus obligaciones como conductores
- 	Tener por lo menos 21 años de edad
- 	Poder hablar y escribir suficientemente el idioma 	inglés para poder conversar con el público en general, 	entender el señalamiento de tráfico y las señales 	de las carreteras, responder a las preguntas de 	los oficiales y estar capacitados para hacer 	anotaciones en reportes y registros

***FMCSR Parte 391 Requisitos para los Conductores***

## 	Los Conductores de Camiones Comerciales deben: 		

Estar capacitados para conducir el vehículo de 	manera segura

Saber como cargar la mercancía de manera segura y poner calces apropiadamente y como atar y asegurar la carga

Tener una licencia válida de operador para manejar 	vehículos comerciales

- Estar capacitados para conducir el vehículo de 	manera segura
- Saber como cargar la mercancía de manera segura y poner calces apropiadamente y como atar y asegurar la carga
- Tener una licencia válida de operador para manejar 	vehículos comerciales

***FMCSR Parte 391 Requisitos para los Conductores****** ***

## 	Los Conductores de Camiones Comerciales deben:

	Proporcionar a su patrón una lista de todas las 	infracciones de tráfico de los últimos 12 meses.           	A un operador suspendido no se le permite 	manejar un camión, por ninguna razón 
	Pasar una prueba de manejo en carretera o    	equivalente
	Llenar una solicitud de empleo
	Tener un certificado médico válido

**	****Proporcionar a su patrón ****una lista de todas las ****	****infracciones de tráfico de los últimos 12 meses.****           ****	****A un operador suspendido no se le permite ****	****manejar un camión, por ninguna razón**
**	****Pasar una prueba de manejo en carretera**** o    ****	****equivalente**
**	****Llenar una ****solicitud de empleo**
**	****Tener un ****certificado médico válido**

***FMCSR Parte 391 Requisitos para los Conductores***

**Notes:**
El Certificado Médico va incluido en la licencio federal Mexicana.

## Todo autotransportista debe tener un expediente de requisitos para cada uno de los choferes contratados... 

			Solicitud de empleo 

			Informe de los patrones anteriores – 3 años 

			Informe de las agencias estatales – 3 años 

			Información anual de su expediente de manejo 

- 			**Solicitud de empleo**
- 			**Informe de los patrones anteriores – 3 años**
- 			**Informe de las agencias estatales – 3 años**
- 			**Información anual de su expediente de manejo**

***FMCSR Parte 391 Requisitos para los Conductores****** ***

## 	
	Certificación anual de infracciones 

	Certificado de prueba de manejo en carretera o equivalente 

	Certificado Médico

	O licencia comercial de Chofer en los Estados Unidos (U.S. CDL)

**	****Certificación anual de infracciones**
**	****Certificado de prueba de manejo en carretera o equivalente**
**	****Certificado Médico**
- 	**O licencia comercial de Chofer en los Estados Unidos (U.S. CDL)**

***Expediente del conductor****** ...***

***FMCSR Parte 391 Requisitos para los Conductores***

**Notes:**
Como el Certificado Médico es parte de la licencia federal en México, el transportista debe de considerar guardar una copia de la forma Médica del SCT del chofer.

**	**

**Descalificación del chofer por sentencia de:**** **
**    ****	****Manejar un camión de carga bajo los ****	****efectos del alcohol**
**   ****	****Manejar un camión de carga bajo los ****	****efectos de una droga prohibida o ****	****cualquier sustancia controlada**
**   ****	****Abandonar el lugar de un accidente que ****	****involucre a un camión de carga**

***Expediente del conductor***

***FMCSR Parte 391 Requisitos para los Conductores***

**	**

**  ****	****Usar un camión para cometer un delito ****	****o una infracción de tráfico**** ****seria**
**  ****	****Usar un camión para violar una orden ****	****de Fuera de Servicio**
**  ****	****Usar un camión para violar las reglas de ****	****cruce de ferrocarril por la carretera**

***Expediente del conductor****** ***

## FMCSR Parte 382        Alcohol y Drogas...

## Programa de Pruebas de Uso de Sustancias 
	Controladas y Alcohol

	Requiere que los patrones y los conductores establezcan y participen en un programa de prueba de uso de sustancias controladas y
	alcohol

	El programa está diseñado para prevenir accidentes y lesiones resultantes del uso indebido del alcohol y otras sustancias
	por los conductores de camiones de carga.

**	****Controladas y Alcohol**
**	****Requiere que los patrones y los conductores establezcan y participen ****en un programa de prueba de uso de sustancias controladas y**
**	****alcohol**
- 	**El programa está diseñado para prevenir accidentes y lesiones resultantes del uso indebido del alcohol y otras sustancias**
**	****por los conductores de camiones de carga.**

***FMCSR Parte 382 Alcohol y Drogas****** ***

## 	Programa de Pruebas de Uso de Sustancias 
	Controladas y Alcohol...

	Los patrones y los conductores deben cumplir con el reglamento de prueba de uso de sustancias controladas y alcohol, si operan vehículos de carga (como es definido en 49 CFR 382) en áreas de comercio en cualquier Estado.

	Los patrones son responsables de asegurarse que la prueba de alcohol y sustancias controladas bajo esta sección se ajusten al proceso establecido en la sección 40

**	****Controladas y Alcohol...**
- 	**Los patrones y los conductores deben cumplir con el reglamento de prueba de uso de sustancias controladas y alcohol, si operan vehículos de carga (como es definido en 49 CFR 382) en áreas de comercio en cualquier Estado.**
**	****Los patrones son responsables de asegurarse que la prueba de alcohol y sustancias controladas bajo esta sección se ajusten al proceso establecido en la sección 40**

***FMCSR Parte 382 Alcohol y Drogas****** ***

## 	Prueba de Tipos de Alcohol y Sustancias Controladas 

				Antes de Empleo

				Después de un Accidente 

				Al Azar

				Sospecha Fundamentada 

				Regreso al Trabajo 

				Seguimiento 

- 				**Antes de ****Empleo**
**	****	****	****	****Después de un**** Accidente**** **
**	****	****	****	****Al Azar**
- 				**Sospecha Fundamentada**
- 				**Regreso al Trabajo**
- 				**Seguimiento**

***FMCSR Parte 382 Alcohol y Drogas****** ***

## Cinco Años 
		Pruebas de alcohol con resultados BAC de 	0.02 o más

		Resultados con verificación positiva de 	droga

		Rehusarse a tomar las pruebas requeridas

		Calibración requerida de instrumentos para 	pruebas de aliento

- 		**Pruebas de alcohol con resultados BAC de ****	****0.02 o más**
- 		**Resultados con verificación positiva de ****	****droga**
- 		**Rehusarse a tomar las pruebas requeridas**
- 		**Calibración** **requerida de instrumentos para ****	****pruebas de aliento**

***FMCSR Parte 382 Alcohol y Drogas****** ***

**Retención de Archivos**** **

## Dos Años

 	Archivos relacionados con el proceso de recolección y entrenamiento requerido
Un Año 

	Resultados de pruebas negativas y canceladas de pruebas de sustancias controladas.

	Pruebas de alcohol con resultados de BAC menores de 0.02

-  	Archivos relacionados con el proceso de recolección y entrenamiento requerido
- Un Año
- 	Resultados de pruebas negativas y canceladas de pruebas de sustancias controladas.
- 	Pruebas de alcohol con resultados de BAC menores de 0.02

**Retención de Archivos**** **

***FMCSR Parte 382 Alcohol y Drogas****** ***

## 	Proporcionar material educativo explicando los requisitos y las normas del patrón relacionadas con el mal uso del alcohol y abuso de sustancias controladas, incluyendo:  

		La persona designada para responder a	preguntas sobre drogas y alcohol

		Que conductores están sujetos a estos 	requisitos, que conductas están prohibidas y 	una explicación de que es “una función 	sensible de seguridad”. 

- 		**La persona designada para responder a****	****preguntas sobre drogas y alcohol**
- 		**Que conductores están sujetos a estos ****	****requisitos, que conductas están prohibidas y ****	****una explicación de que es “una función ****	****sensible de seguridad”.**

**Supervisor de Capacitación / Conocimientos del Conductor**

***FMCSR Parte 382 Alcohol y Drogas****** ***

## 	Circunstancias bajo las cuales un conductor puede ser sometido a pruebas y el procedimiento que debe usarse

	Explicación de los requerimientos para someter a un chofer a la prueba, así como que constituye el rechazo de un chofer para someterse a la prueba

	Consecuencias para el chofer que ha violado los requisitos para las pruebas

	Información concerniente a los efectos del mal uso del alcohol y abuso de las sustancias controladas en la salud, el trabajo y la vida personal

- 	Explicación de los requerimientos para someter a un chofer a la prueba, así como que constituye el rechazo de un chofer para someterse a la prueba
- 	Consecuencias para el chofer que ha violado los requisitos para las pruebas
- 	Información concerniente a los efectos del mal uso del alcohol y abuso de las sustancias controladas en la salud, el trabajo y la vida personal

**Supervisor de Capacitación / Conocimientos del Conductor**

***FMCSR Parte 382 Alcohol y Drogas****** ***

## FMCSR Parte 392         Manejo de Vehículos de Motor...

## Los conductores no deben manejar cuando su... 

	Habilidad o atención son disminuidos por: 

			Fatiga 

Enfermedad, o 

Cualquier otra causa... 

	que haga inseguro comenzar (o continuar) el manejo del vehículo 

**	**Habilidad o atención son disminuidos por:
- 			Fatiga
- Enfermedad, o
- Cualquier otra causa...
- 	que haga inseguro comenzar (o continuar) el manejo del vehículo

***FMCSR Parte 392 Manejo de Vehículos de Motor****** ***

## Los chóferes no deben usar o tener... 

	Ninguna sustancia del Grupo I o alguna 	otra 	sustancia mencionada en el apéndice D, 	cualquier anfetamina o fórmula que 	contenga anfetamina (incluyendo tabletas o          	cápsulas estimulantes)
	Narcóticos o derivados

	Ninguna otra sustancia que haga inseguro 	manejar un vehículo

**	**Ninguna sustancia del Grupo I o alguna 	otra 	sustancia mencionada en el apéndice D, 	cualquier anfetamina o fórmula que 	contenga anfetamina (incluyendo tabletas o          	cápsulas estimulantes)
- 	Narcóticos o derivados
- 	Ninguna otra sustancia que haga inseguro 	manejar un vehículo

***FMCSR Parte 392 Manejo de Vehículos de Motor****** ***

## A los conductores se les prohíbe: 

Consumir o estar bajo la influencia de 			alcohol dentro de cuatro horas antes de 			comenzar su viaje, mientras están de 			servicio o mientras manejan

Poseer una bebida alcohólica mientras 		están en servicio, a menos que esté 			registrada como parte de un envío

- Consumir o estar bajo la influencia de 			alcohol dentro de cuatro horas antes de 			comenzar su viaje, mientras están de 			servicio o mientras manejan
- Poseer una bebida alcohólica mientras 		están en servicio, a menos que esté 			registrada como parte de un envío

***FMCSR Parte 392 Manejo de Vehículos de Motor****** ***

## Carga Segura 

	Nadie debe manejar o pedir a 	alguien que maneje un camión de 	carga a menos que la mercancía 	esté cargada y asegurada 	correctamente. 

**	****Nadie debe manejar o pedir a ****	****alguien que maneje un camión de ****	****carga a menos que la mercancía ****	****esté ****cargada**** y ****asegurada**** ****	****correctamente.**** **

***FMCSR Parte 392 Manejo de Vehículos de Motor****** ***

## 
Crucero de Ferrocarril / Alto 

Los vehículos que transporten Materiales Peligrosos y la mayoría de los autobuses que transporten pasajeros, tienen prohibido cruzar las vías del ferrocarril sin detenerse y deben ver para ambos lados

Adicionalmente, el conductor no debe mover la palanca de cambios mientras cruza las vías

**Crucero de Ferrocarril / Alto**** **
- Los vehículos que transporten Materiales Peligrosos y la mayoría de los autobuses que transporten pasajeros, tienen prohibido cruzar las vías del ferrocarril sin detenerse y deben ver para ambos lados
- Adicionalmente, el conductor no debe mover la palanca de cambios mientras cruza las vías

***FMCSR Parte 392 Manejo de Vehículos de Motor****** ***

## Cinturones de Seguridad 

	El conductor no debe 	conducir antes de ajustarse 	el cinturón de seguridad 	correctamente

**	****El conductor no debe ****	****conducir antes de ajustarse ****	****el cinturón de seguridad ****	****correctamente**

***FMCSR Parte 392 Manejo de Vehículos de Motor****** ***

## Señales de Emergencia para Vehículos Detenidos 

	Un vehículo detenido en la carretera o en la 	cuneta lateral debe activar las luces 	intermitentes de emergencia de inmediato.  

	Dejar las intermitentes encendidas hasta que 	las luces (o reflectores) de emergencia sean 	activadas. 

	Las intermitentes deben volver a 	encenderse cuando las luces (o reflectores) 	de emergencia se interrumpen mientras se 	reanuda el movimiento del vehículo. 

**	****Un vehículo detenido en la carretera o en la ****	****cuneta lateral debe activar las luces ****	****intermitentes de emergencia de inmediato.**
**	****Dejar las intermitentes encendidas hasta que ****	****las luces (o reflectores) de emergencia sean ****	****activadas.**
**	****Las intermitentes deben volver a ****	****encenderse cuando las luces (o reflectores) ****	****de emergencia se interrumpen mientras se ****	****reanuda el movimiento del vehículo.**

***FMCSR Parte 392 Manejo de Vehículos de Motor****** ***

## 	Colocación de las Señales Preventivas 

	1.	Una señal preventiva debe colocarse junto al 	vehículo del lado del tráfico a unos diez pies 
           (aproximadamente tres metros) de distancia del        camión, y en la dirección del tráfico que se acerca. 

	2.	Una segunda señal debe colocarse hacia el tráfico 	que se acerca aproximadamente a 100 pies 
           (Aproximadamente 33 metros), en medio del 
           carril o cuneta donde el vehículo esta detenido. 

	3. 	La tercera señal debe colocarse unos cien pies 	adelante del vehículo detenido en la dirección del 	tráfico que se aleja. 

- 	**1.****	**Una señal preventiva debe colocarse junto al 	vehículo del lado del tráfico a unos diez pies
-            (aproximadamente tres metros) de distancia del        camión, y en la dirección del tráfico que se acerca.
- 	2.	Una segunda señal debe colocarse hacia el tráfico 	que se acerca aproximadamente a 100 pies
-            (Aproximadamente 33 metros), en medio del
-            carril o cuneta donde el vehículo esta detenido.
- 	3. 	La tercera señal debe colocarse unos cien pies 	adelante del vehículo detenido en la dirección del 	tráfico que se aleja.

***FMCSR Parte 392 Manejo de Vehículos de Motor****** ***

## 	El uso de los detectores de radar está prohibido, incluyendo lo siguiente: 

Los detectores de radar no deben ser usados por el chofer en un vehículo comercial. 

El conductor no debe conducir ningún camión comercial que este equipado con un detector de radares. 

Los autotransportistas de camiones de carga no deben pedir o permitir al operador que viole las provisiones sobre detectores de radares. 

- Los detectores de radar no deben ser usados por el chofer en un vehículo comercial.
- El conductor no debe conducir ningún camión comercial que este equipado con un detector de radares.
- Los autotransportistas de camiones de carga no deben pedir o permitir al operador que viole las provisiones sobre detectores de radares**.**

***FMCSR Parte 392 Manejo de Vehículos de Motor****** ***

## Final de Parte 1
Para continuar a la segunda Parte oprima aquí

- Para continuar a la segunda Parte _[oprima](file:///../tm_sfty_comp_sp_main.htm)__[ ](file:///../tm_sfty_comp_sp_main.htm)__[aquí](file:///../tm_sfty_comp_sp_main.htm)_