# Presentation: 179634

## Slide 1

## Pak Bara Deep Sea Port

**Port plan showing container yards, transit sheds & breakwater**

**  ******** ****Pak Bara Port is planned to be the gateway on Thailand’s west coast (Andaman Sea) to South Asia, Middle East and Europe**
**   ****** **The port is capable of accommodating vessels of 50,000 – 70,000 DWT**

## China

**Andaman Port**

**Chiangsan**

**Chiangkong**

**Lao PDR**

**New port in the Gulf of Thailand**

## Transport & Logistics Network Optimization

**Kunming**

**Mandalay**

**Myitkyina**

**Muse**

**Lashio**

**Loilem**

**Moulmein**

**Tavoy**

**Myeik**

**Krong Kaoh Kong**

**Siemreab**

**Sisophon**

**Poi Pet**

**Quang Long**

**Rach Gia**

**Ho Chi Min**

**Tay Ninh**

**Vung Tau**

**Quy Nhon**

**Haiphong**

**Hoa Binh**

**Lao Cai**

**Pak Mong**

**Leuang Phrabang**

**Vang Vieng**

**Hekou**

**Yuki**

**Yuanjiang**

**Mohei**

**Simao**

**Xiaomengyang**

**Jinghong**

**Dalug**

**Mongla**

**Kangtung**

**Tachilek**

**Houayxay**

**Louang Namtha**

**Boten**

**Mohan**

**Chuxiong**

**Dali**

**Longshuanka**

**Mangshi**

**Ruili**

**Thibaw**

**Kampong Saom**

**Kampong Cham**

**Syung Treng**

**Pak Bara Port**

**Laem Chabang Port**

**National Capital**

**City/Town**

**Proposed Container Yard**

**Proposed Distribution Center**

**Inland Container Depot**

**International Boundary**

**Proposed Sub-regional Road**

**National Railway**

**River**

**Deep Sea Port**

**Borders/Logistics Center**

**Proposed National Railway**

**Mabtaput**

**BuaYai**

**Jira**

**Kangkoi**

**Ban Thung Pho**

**Thung Song**

**Kho Chum Tong**

**Ban Pashe**

**เด่นชัย**

**Ban Dara**

**Satun**

**Ban Pashe**

**Main Railway Station**

**Transport & Logistics Network Optimization**

**Dung quat**

***Integrated Transport System***

**Notes:**
ยุทธศาสตร์ที่ 2 การเปิดเส้นทางการค้าและสร้างประสิทธิภาพสูงสุดของเครือข่ายโลจิสติกส์ (New Trade Lanes and Logistics Network Optimization)
ยุทธศาสตร์นี้ มีกลยุทธหลัก คือ
(1)	พัฒนาเส้นทางการค้า (New Trade Lanes) สู่ตะวันออกกลาง แอฟริกา และยุโรป ผ่านทางฝั่งทะเลอันดามัน เพื่อรองรับการขยายตัวทางการค้าของประเทศเพื่อนบ้าน
(2)	พัฒนาเครือข่ายโลจิสติกส์ในประเทศให้เชื่อมโยงอย่างบูรณาการ (Logistics Network Integration) ทั้งเครือข่ายภายในและการเชื่อมต่อไปสู่ต่างประเทศ 
สนับสนุนการใช้รูปแบบและวิธีการบริหารจัดการขนส่งเพื่อการประหยัดพลังงาน (Transport Management for Energy Saving) เพื่อนําไปสู่การลดต้นทุนการขนส่งทั้งในระดับธุรกิจและระดับประเทศ 
โครงการ/กิจกรรมที่อยู่ระหว่างดําเนินการ
(1) โครงการพัฒนาระบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและการจัดการต่อเนื่องระบบโลจิสติกส์เพื่อการนําแผนไปสู่การปฏิบัติ ของ สํานักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม
(2) โครงการศึกษาความเหมาะสมการจัดตั้งสถานีขนส่งสินค้า อําเภอแม่สอด จังหวัดตาก ของ กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม โดยมีวัตถุประสงค์ที่จะสนับสนุนนโยบายและแผนปฏิบัติการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจชายแดน จังหวัดตาก ให้เป็นฐานการผลิตตามแนวเศรษฐกิจเชื่อมโยงตะวันออก – ตะวันตก ภายใต้กรอบ GMS และเป็นพื้นที่นําร่องเมืองคู่แฝดระหว่างประเทศไทยและพม่า (แม่สอด - เมียวดี) 
(3) โครงการศึกษาพัฒนามุกดาหารเป็นศูนย์การผลิต รวบรวม แปรรูป และกระจายสินค้า (Distribution Center) ของ การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
(4) โครงการก่อสร้างท่าเรือน้ําลึกปากบารา โดยกระทรวงคมนาคม โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับการค้าระหว่างประเทศที่มีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้น และ ให้สามารถรองรับความต้องการในการขนส่งสินค้าทางทะเลผ่านไปยังประเทศฝั่งตะวันตก
(5)การศึกษาวิธีการจัดการที่ดีที่สุด (Best Practice) ของการบริหารจัดการขนส่งเพื่อการประหยัดพลังงานใน 4 ธุรกิจ ได้แก่  1) บริษัท ซีเมนต์ไทย โลจิสติกส์ จํากัด (CTL) 2) บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จํากัด 3) บริษัท อีเทอร์นิตี้ แกรนด์ โลจิสติกส์ จํากัด และ 4) ศูนย์ข้อมูลรถบรรทุก กรมการขนส่งทางบก โดยสภาวิชาชีพวิศวกรรม ขณะนี้ดําเนินการแล้วเสร็จ

## Services

**Mechanisms:**
**Exchange of Traffic right with neighboring countries : GMS Cross Border Transport Agreement**
**Capacity building for local transport operators**
**Competitive with foreign competitors in local market **
**Capable to compete in foreign markets**

## Source: Department of Land Transport

**Geographic Coverage of Cross-Border Trade Agreement (CBTA)**

**Ruili – Muse**

**Mohan – Boten**

**Veune Kham – Dong Kralor**

**Hat Lek – Cham Yeam**

**Mae Sai - Tachilek**

**Myawaddy – Mae Sot**

***Source:****** ******Department of Land Transport***

**Mukdahan-Savannaket**

## Crossing the border affects the movement of the goods....

## Moving goods...

**Transport Facilitation**

## Crossing the                may create...

- Country Origin

**Discrepancies !**

**BORDER**

## Facilitation Mechanisms

**Streamline, simplify, harmonize documentation, procedures, inspections at national level and between neighboring countries**
**Coordinate and cooperate among all relevant authorities & business sector**
**Draft Cross-Border Transport Facilitation Act allowing Single Stop Inspection)**

## Single Stop Inspection

- C-L / C-T      Q-L / Q-T

- Physical    Physical
- Inspection Inspection

- C-L        Q-L        I-L
- C-T        Q-T        I-T

**Single Stop Inspection**

-      Q-T             C-T

- Physical    Physical
- Inspection Inspection

- As required

- As required

- I-L        Q-L        C-L
-  I-T        Q-T        C-T

**Observe**

**Observe**

**Export/Transit Cargo from Thailand**

**Import/Transit Cargo to Thailand**