Gestión innovadora de una cadena de suministros en la Cuenca Amazónica

A pesar de poseer ricos y abundantes recursos naturales, las industrias
agrícolas comunitarias de la Cuenca Amazónica enfrentan obstáculos en
sus esfuerzos por comercializar productos y participar en la gestión de
recursos sostenibles. En términos de comercialización, los productores
suelen tener limitaciones en su capacidad organizativa y en el acceso a
la tecnología necesaria para conectarse con mercados más amplios. Hay
una imperiosa necesidad de cerrar la brecha que enfrentan esos
agroindustriales a medida que intentan diversificar su producción,
obtener información sobre la demanda y las normas de calidad y
establecer relaciones con las empresas que buscan agentes de proveedores
de bienes o servicios en el país.

POEMAR, organización sin fines de lucro localizada en el estado de Pará,
trabaja con las comunidades del Amazonas para cerrar esa brecha. En
particular, brinda capacitación en todos los aspectos del desarrollo de
un producto con especial enfoque en la tecnología de bajo costo que
agrega valor. Además, trabaja con los productores para establecer lazos
vitales en el mercado con importantes compradores empresariales. Brinda
todo ese apoyo de una manera que le permita asegurarse de que los
agroindustriales conservarán el medio ambiente natural para las futuras
generaciones.

**POEMAR y el sistema POEMA**

POEMAR es parte del sistema POEMA de mayor amplitud dentro del Núcleo de
Medio Ambiente en la Universidad Federal de Pará. Utiliza los
laboratorios de la Universidad para estudiar los productos naturales de
la región y desarrollar tecnología de elaboración y control de calidad.
Además de esa organización sin fines de lucro, el sistema POEMA incluye
a POEMATEC, una empresa dedicada a la comercialización de los productos
de los agroindustriales, a la vez que se asegura que su calidad y
cantidad sean compatibles con la demanda del mercado. En fecha reciente
se formó POEMACOOP, una cooperativa de pequeños productores y técnicos
especializados con objeto de atender las cuestiones que afectan su
acceso al mercado. Además, la cooperativa compra insumos a granel para
sus socios con objeto de que los pequeños productores se beneficien de
las economías de escala afines.

En 1998, POEMAR, en alianza con la Iniciativa de Biocomercio de la
UNCTAD y un consorcio de actores privados, estableció el Programa Bolsa
Amazonia. Ese programa brinda apoyo a las industrias agrícolas
comunitarias sostenibles en la región del Amazonas. En particular, ha
establecido una eficiente red de pequeños productores y empresas
locales, nacionales e internacionales. Todos los miembros del Programa
Bolsa Amazonia han contraído un compromiso de responsabilidad ambiental
y social frente a la utilización sostenible del medio ambiente.

**Proyecto de utilización de fibra de coco en alianza con
Daimler-Chrysler**

La ventaja competitiva de POEMAR es su capacidad de establecer
relaciones en el mercado con distintos actores. Ejemplo de ello es el
vínculo que estableció entre compradores y proveedores de la industria
de la fibra del coco en Pará. POEMAR le propuso a Daimler-Chrysler (que
en ese entonces se llamaba Daimler-Benz AG) y a su subsidiaria en el
Brasil, Mercedes-Benz do Brasil en São Paulo, que estudiara la
posibilidad de sustituir materiales sintéticos por fibras naturales en
las piezas para el interior de los automóviles. En 1992,
Daimler-Chrysler acordó hacer una inversión inicial de US\$1.400.000
para investigar los productos viables hechos con fibras naturales y la
función de las comunidades locales como proveedoras de esos productos.
El resultado, luego de tres años de investigación, fue un proyecto
piloto para producir apoyacabezas y otras piezas del interior del
automóvil en la comunidad de Praia Grande. Inicialmente, la fabricación
se hacía en forma manual. Con el tiempo, Daimler-Chrysler donó equipo
para hacer más eficiente el procesamiento de las fibras. Las inversiones
adicionales en el proyecto fueron financiadas por el Banco da Amazonia
(BASA). POEMAR capacitó a miembros de la comunidad en tecnología,
administración y comercialización. Además, adiestró a los
agroindustriales locales en prácticas innovadoras de agrosilvicultura,
lo que redundó en un aumento de la producción de 9 a 40 cocos por palma.

Se habían identificado dos importantes obstáculos para el proyecto
piloto: transportar las piezas de automóvil desde la remota comunidad de
Pará hasta São Paulo y tener lista la producción en el plazo acordado,
práctica poco común en las comunidades productoras rurales. Los
obstáculos se superaron con la ayuda de POEMAR y, en marzo de 2001, se
inauguró la primera planta de procesamiento de fibra de coco. Luego,
POEMATEC asumió la administración de la planta. El financiamiento para
la planta provino de los Gobiernos del estado de Pará y del municipio de
Ananindeua, el Banco da Amazonia , Daimler-Chrysler y la Compañía
Alemana de Inversión y Desarrollo (DEG). En particular, Daimler-Chrysler
financió \$US4.000.000 para la maquinaria importada y brindó
capacitación para el uso del equipo.\
\
En la actualidad, la capacidad productora de la planta se fija en 80.000
toneladas mensuales. En total, 25 por ciento de la producción se destina
a la demanda de piezas para el interior de los automóviles de
Daimler-Chrysler. La planta experimenta una rápida expansión para
atender la nueva demanda de otros clientes de la industria automotriz,
como General Motors y Honda. Además, la planta ha añadido otras líneas
de productos, como vasijas para jardinería y colchones.

Es fácil perderse en esa innovadora planta de tecnología avanzada, pero
lo que no se pierde es la verdadera historia del éxito que beneficia a
las organizaciones de las comunidades rurales proveedoras de fibra de
coco a POEMATEC. Hay ocho distritos en Pará que ahora suministran fibra
de coco a POEMATEC. Ello se traduce en la creación de unos 4.000 nuevos
empleos en la producción de fibra de coco, que incluye a productores
agrícolas, trabajadores de la planta de procesamiento de fibra y
empleados de la planta POEMATEC.

El proyecto tiene además beneficios mensurables para la empresa
Daimler-Chrysler. La empresa puede satisfacer sus expectativas para esa
localidad al encargar las piezas para el interior de los automóviles a
la planta de procesamiento de fibra de coco. Además, está segura de que
su producción de vehículos cumple con las estrictas normas de
conservación ambiental y de reciclaje establecidas por su casa matriz en
Alemania. Por último, la fabricación de estas piezas en el país es tan
económica como la de piezas sintéticas, o quizá más económica.

**La consolidación de las industrias agroextractivas**

Con el fin de ampliar y diversificar la misión de la alianza establecida
entre POEMAR y Daimler-Chrysler y de aplicar las lecciones aprendidas en
un nuevo contexto, la IAF concedió una donación a POEMAR para consolidar
las actividades de pesca, secado de frutas y procesamiento de plátano en
tres comunidades de Pará. Esas comunidades trabajan con el Programa
Bolsa Amazonia para mejorar su penetración en el mercado con una calidad
y cantidad más adecuadas e incrementar el valor agregado a su
producción.

**Pescadores artesanales.** La Asociación de Pescadores Artesanales
(ASPAR) de Porto de Moz se estableció para mejorar el manejo de los
recursos pesqueros locales. En particular, trabaja en cuestiones
relacionadas con el manejo de su producto, desde el momento de la
captura hasta su llegada al mercado. En la actualidad, el rendimiento
típico de un pescador no es el óptimo porque parte del producto se
pierde en el traslado al mercado. La IAF financia una fábrica de hielo
para reducir la pérdida de pescado y disminuir el costo del hielo al
acabar con la necesidad de comprarlo. Además, la asociación ha
construido siete barcas pesqueras para uso de sus miembros, ya que hasta
ahora emplean canoas que prolongan más el transporte del pescado.

**Pequeños productores de industrias agroextractivas de Camurituba.**
POEMAR trabaja con la Sociedad Agroindustrial de Camurituba-Beira
(SOAGRO) para consolidar las operaciones de su fábrica de secado de
frutas. Los fondos de la IAF han sido utilizados para comprar nuevo
equipo de secado y materiales de empaque que permiten que la fábrica
añada valor y reduzca los costos. Al igual que sus homólogos en la pesca
artesanal, los pequeños productores de plátano sufrían pérdidas de su
producto en el proceso de transporte. Como consecuencia del proyecto,
los productores ahora procesan el plátano para hacer harina, por lo que
se reduce la tasa de pérdida y aumenta el margen de ganancia por medio
del valor agregado del producto. Se debe tener en cuenta que el precio
de un kilo de harina de plátano cuesta alrededor de \$US1,60, mientras
que un kilo de plátano en racimo se vende aproximadamente por la mitad
de ese valor. POEMAR ha reunido a los productores de plátano con
programas similares en cuatro municipios de Pará para comercializar
conjuntamente su producto, en tanto que se asegura la calidad y el
suministro de harina de plátano.

Debido al éxito del proyecto, la comunidad de Camurituba ahora puede
diversificar su producción y producir coco seco rallado. POEMAR ha
llevado el proyecto un paso más adelante al lograr que las comunidades
que procesan la fibra de coco para las piezas de automóviles suministren
coco a Camurituba para procesamiento en la fábrica de secado de frutas,
con lo que aumenta el valor del producto.

**Novo Paraiso.** De conformidad con la donación de la IAF, POEMAR
brinda asistencia a la Asociación de Grotão dos Caboclos de Novo Paraiso
(ACROCANP), formada por residentes y pequeños propietarios, para
consolidar las actividades de la fábrica de procesamiento de pulpa y
secado de fruta. La comunidad local tiene grandes existencias de plátano
y ahora trabaja con POEMAR para producir harina de plátano. También
ayuda a ACROCANP a relacionarse con los compradores en Miami, donde hay
una gran demanda de plátano seco congelado.

**Lecciones aprendidas\
**

-   El interés propio de una empresa puede ser un poderoso aliciente
    para establecer un programa sostenible y exitoso de responsabilidad
    social empresarial. Daimler- Chrysler ha vinculado muchos objetivos
    de su empresa a este programa de desarrollo económico, que es uno de
    los de mayor éxito en la región.

```{=html}
<!-- -->
```
-   Las relaciones comerciales innovadoras pueden ser de mutuo beneficio
    para una empresa y para las comunidades locales, a la vez que se
    respetan los principios del desarrollo sostenible, consecuentes con
    la conservación del medio ambiente.

  -----------------------------------------------------------------------
  ***Juliana Menucci**, consultora en comunicaciones sobre el desarrollo
  en Recife, Brasil, es actualmente coordinadora del Servicio de Enlace y
  Asesoramiento Local de la IAF en el Brasil. Ha sido asistente de
  programas de la IAF para el Brasil y el Cono Sur y consultora en varios
  proyectos internacionales de comunicaciones sobre el desarrollo.*

  -----------------------------------------------------------------------