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| ){width="0.8673 | > **DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE**                   |
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| >               | > **SECRETARÍA DE TRANSPORTE**                     |
| height="0.93888 | >                                                  |
| 88888888889in"} | > **WASHINGTON, D.C.**                             |
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## AVISO A LAS COMPAÑÍAS AÉREAS Y EMPRESAS

## QUE SUSCRIBEN PÓLIZAS DE SEGURO DE AVIACIÓN

16 de mayo de 2003

La Parte 205 del Título 14 del Código de Reglamentaciones Federales
sobre el Departamento de Transporte (14 CFR 205) dispone que ningún
transportista aéreo directo extranjero ni estadounidense podrá prestar
servicio de transporte aéreo entre dos puntos de los Estados Unidos ni
hacia o desde los Estados Unidos si no tiene un seguro de
responsabilidad civil para accidentes de aeronaves en vigor que cumpla
los requisitos que se establecen en dicha parte. Con arreglo a la
referida norma, cada transportista aéreo estadounidense y extranjero
tiene la obligación de presentar ante el Departamento un certificado de
seguro correcto y actualizado (formulario 6410 ó 6411 de la Secretaría
de Transporte) en el que conste la cobertura vigente del seguro.

El artículo 205.7(a) de dicha norma estipula, entre otras cosas, que:

> "\[C\]ada póliza de seguro de responsabilidad civil para accidentes de
> aeronaves \[\...\] especificará que permanecerá en vigor, y no podrá
> ser sustituida, cancelada, retirada ni modificada en forma alguna para
> reducir los criterios mínimos estipulados en esta parte, ni para
> cambiar el alcance de la cobertura por parte del asegurador o del
> transportista, ni expirar con arreglo a sus propios términos en
> relación con la cobertura para el transportista en sus operaciones
> habituales como empresa de transporte aéreo hasta que no haya
> transcurrido un plazo de 10 días desde que el asegurador (en caso de
> sustitución, el asegurador original), o el representante del
> asegurador, o el transportista lo notifique por escrito al
> Departamento \[\...\] el referido plazo de notificación de 10 días
> comenzará a contar a partir de la fecha en que se reciba dicho aviso
> en el Departamento."[^1]

No obstante los numerosos certificados y notificaciones de seguros que
recibe el Departamento cada año, nos preocupa cada vez más no recibir, o
no recibir en plazo, los avisos o suplementos requeridos en los que se
reflejan los cambios introducidos en la cobertura de seguro de los
transportistas. La finalidad del presente aviso es exponer esta
situación a los transportistas y aseguradores y sus representantes, y
pedir a cada uno de ellos que adopte las medidas necesarias para
informar al Departamento puntualmente de los cambios que se introduzcan
en la cobertura del seguro de responsabilidad civil de los
transportistas.

Aunque las cancelaciones y cambios o reducciones en la cobertura tienen
suma importancia para nosotros, se produce una brecha cada vez mayor en
nuestra capacidad para supervisar la cobertura de seguros de las
compañías aéreas cuando la póliza de un asegurado expira con arreglo a
sus propias condiciones y el asegurado obtiene una cobertura de
sustitución por medio de otro asegurador. Aunque posiblemente no falte
continuidad en la cobertura para los viajeros, es frecuente que el
Departamento no reciba ni un aviso del asegurador original de que la
póliza ha expirado, ni un certificado de seguro cumplimentado por el
nuevo asegurador en el que se muestre la cobertura de sustitución. El
hecho de no realizar la notificación vulnera el requisito de presentar
al Departamento un certificado de seguro actualmente en vigor.
Aprovechamos esta oportunidad para recordar a los transportistas que el
hecho de no mantener el seguro apropiado infringe la Parte 205 y, por
disposición legal, hace ineficaz la autoridad del transportista y somete
al transportista y a sus poderdantes a una medida de ejecución. Además,
carecer del seguro apropiado podía constituir una práctica injusta o
engañosa o un método de competencia injusto que vulnera el Código de los
Estados Unidos (49 U.S.C. 41712). Conforme a lo previsto en el Código
(49 U.S.C. 46301), los transportistas y sus poderdantes serán
penalizados con la imposición de multas civiles de 2.500 dólares por
cada una de estas infracciones y de 2.500 dólares por cada día en que
continúe dicha infracción.

El hecho de no mantener certificados de seguro actualizados podría tener
también, con arreglo a las normas del Departamento, consecuencias no
intencionadas en la responsabilidad civil de un asegurador. Aunque en
virtud de la Parte 205, cada transportista aéreo estadounidense o
extranjero tiene la responsabilidad última de garantizar que la
información sobre seguros presentada ante el Departamento es correcta en
todo momento, en la práctica, una clara mayoría de los formularios sobre
seguros, avisos de cancelación, etc. son remitidos al Departamento
directamente por el asegurador (o sus representantes). Por tanto, las
reglamentaciones del Departamento estipulan, y nosotros también pedimos,
que los aseguradores o sus representantes informen sin demora al
Departamento cuando se produzcan cancelaciones, vencimientos u otros
cambios en los seguros. Deseamos recordar a los aseguradores que, en
caso de que no se haya realizado el apropiado aviso al Departamento (sin
importar que la omisión sea del asegurador, de su representante o de la
compañía aérea), la intención y el efecto de nuestras normas es que la
cobertura de seguro presentada ante el Departamento *siga en vigor* y
ningún plazo para la notificación de cambios que limite la cobertura
existente comenzará hasta que se reciba el aviso requerido, lo que
posiblemente expone a los aseguradores que no realizan dicho aviso a
riesgos no intencionados.

Agradecemos la colaboración de todas las partes en la resolución de los
temas que se exponen en este aviso. A fin de garantizar que los
formularios y avisos llegan a la oficina correcta del Departamento, a
continuación enumeramos las oficinas en las que deben presentarse
actualmente dichos formularios y avisos sobre seguros.

[Para la mayoría de los transportistas aéreos estadounidenses o
extranjeros, salvo los que se indican a continuación: Administración de
Aviación Federal del Departamento de Transporte en
Washington]{.underline}

U.S. Department of Transportation

Federal Aviation Administration

800 Independence Ave., S.W.

Washington, D.C. 20591

Tel: 202-267-7897/Katherine Tatum para los transportistas cuyos nombres
empiecen por A-D

Tel: 202-267-9814/George Ceffalo para los transportistas cuyos nombres
empiecen por E-N

Tel: 202-267-7773/Roy Robinson para los transportistas cuyos nombres
empiecen por O-Z

Fax: 202-267-5229

[Para cualquier transportista aéreo estadounidense con sede en el Estado
de Alaska: Administración de Aviación Federal del Departamento de
Transporte en Anchorage]{.underline}

U.S. Department of Transportation

Federal Aviation Administration

Alaskan Region Headquarters (AAL-230)

222 W. 7^th^ Avenue #14

Anchorage, Alaska 99513

Tel: 907-271-5908/Belinda Eaton

Fax: 907-271-1665

[Para los operadores de taxis aéreos canadienses: División de
Autoridades Especiales del Departamento de Transporte en
Washington:]{.underline}

U.S. Department of Transportation

Special Authorities Division (X-46)

400 7^th^ Street, S.W.

Washington, D.C. 20590

Tel: 202-493-0157/Ronale Taylor

Fax: 202-366-7638

Si tienen cualquier duda sobre estos asuntos, pueden consultarla con
William J. Wagner, de la Oficina del Subasesor Jurídico de la Oficina de
Ejecución de Normas y de Asuntos Judiciales relativos a la Aviación,
202-366-9342.

\*\*\*\*\*\*\*\*\*

[^1]: El artículo 205.4(b) contiene una excepción al plazo de preaviso
    de 10 días, al estipular que, cuando \"la cobertura es por tipo o
    clase de aeronave o por aeronaves concretas, los suplementos que
    añadan a la cobertura aeronaves o tipos o clases de aeronaves no
    enumerados con anterioridad, o que supriman de la cobertura
    aeronaves, tipos o clases enumerados con anterioridad se presentarán
    \[\...\] en un plazo máximo de 30 días a partir de la fecha de
    entrada en vigor de los suplementos."