按照国务院确定将珲春国际合作示范区打造成东北亚地区重要交通运输枢纽和商贸物流中心的功能定位，珲春将以我国对朝鲜、俄罗斯、蒙古的陆路重点口岸以及与朝鲜、俄罗斯共同建设的港口为支撑，以连通中朝、中俄以及中蒙的铁路、公路为纽带，以连结日本海沿岸国家陆海联运通道为网络，建设形成东北亚地区快速便捷的跨国运输大通道及综合交通运输枢纽。目前，长春至珲春高速公路、长春至吉林城际铁路已建成通车，吉林至珲春铁路客运专线正在加快建设;长春和延吉机场实施扩建改造，旅客吞吐能力显着提升;中俄珲卡铁路已实现了试运行，并成功开通经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国釜山和日本新泻的陆海联运通道。同时，朝鲜元汀口岸至罗津港二级公路改造主体工程基本完工，珲春经朝鲜罗津港至上海(宁波)港的内贸货物跨境运输成功启动。依托完善的交通网络，该区域的商贸物流、产业经济将得到联动式蓬勃发展。而对于该区域的企业来说，产品生产出来，必须流通出去，才能产生价值，形成产销对接，扩大网络交易，增强消费对经济增长的拉动力，更好的助推该区域多产业联动式发展。要形成文化、经济产业与物流业的联动，形成循环经济产业链，对现代物流业发展提出了更高的要求。延边州州长李龙熙表示，作为长吉图开发开放先导区的前沿和窗口，珲春国际合作示范区将进一步扩大区域合作，构建现代物流体系，加快构建高效、便捷、畅通、安全的现代物流支撑体系，完善通道网络，推动跨境运输、跨境贸易大进大出，夯实作为东北亚地区重要交通运输枢纽和商贸物流中心的基础。<n>运费低货源还难找？官方数据来了，公路货运总量下降超过30%<n>快递进农村为什这么难？打通“最后一公里”还有多远？<n>