正向研发、真材实料![br]蔚来上海第二试验中心首次开放(ZT)[br]蔚来第二实验中心,涵盖了整车、整车电子架构集成、三电、电子电气、智能车载软件、自动驾驶、电源管理及充换电设施、售后服务、备件管理及分拨等智能电动汽车全体系的测试及研发业务。[br]可以简单的理解为:第二试验中心为集成整车试验中心,区别于以"高性能三电试验"为主要的第一试验中心(蔚来第一试验中心位于南京,主要围绕电驱、电池、电控、电动力总成的技术软硬件开发和测试试验)。[br]本次蔚来整车工程安全体验,主要围绕三部分,其一是蔚来携手中汽研做了欧洲碰撞测试,成绩喜人;其二是蔚来第二实验中心拥有世界领先的实验室和模拟平台,并且储备了正向研发的技术经验;其三亲身体验蔚来在中保研碰撞实验。[br]第一、蔚来出口欧洲计划已经进入实质性阶段了,但出口国家还没有最终对外公布,不过根据成都NIO Day上透露的信息来看,很大可能是丹麦哥本哈根,预计将于2021年下半年开始出海,两年内在当地售出7000辆ES6、ES8车型,服务包括服务无忧、一键加电等,内部代号暂定为"***波罗计划"。[br]结果体现如下:碰撞后高压断电为毫秒级,放电高于国标25倍,保证救援时施救与被救人员的安排;多车碰撞后车辆进行自动制动,避免发生二次伤害;前柱碰撞为35km/h下进行,碰撞后前保险杠充分吸能,前驾驶舱无侵入伤害,并且在电池框架及钢梁保护下,电池包无伤害;侧柱碰下,侧面钢梁及电池框架吸收绝大部分伤害,电池无伤害,车内人员无侵害,侧安全气帘开启,车门可正常开启;对撞车速为50km/h,相对速度为100km/h,车辆可满足安全标准,同时减轻对方车辆伤害。[br]大功率高转速耐久试验台架[br]该光学实验室承担了高清摄像头以及后续车型搭载摄像头的光学测试、图像评估以及感知算法验证等工作。[br]同时可应用于汽车前视摄像头挡风玻璃的光学参数制定和研发,以及激光雷达的光学零部件和仪器性能评估,为蔚来自动驾驶传感器的自主研发提供了良好的实验环境。