中国的高铁技术在全球处于领先地位，但我们的高铁虽然是后发国家，但发展后劲十足，到今天还不能说所有技术都完全国产化，但已经掌握了很多核心技术。中国把外国的高速铁路引进到中国发展也不是照搬。
  例如，日本的高速铁路是鸭嘴兽的喙一样的头部，而中国的高速铁路并没有沿袭日本的设计。中国的情况和日本有很大的不同。由于中国的高速铁路不像日本的高速铁路那样经过众多居民密集的地区，所以没有必要采用这种降噪设计，也大大节约了成本，除此之外的差异也很明显。
  设计师说明原因！实际设计小组是中国的具体情况，考虑高速铁路路线的地方是多种不同的地形，地形有什么事，山川河一样，这些地方的水位暴涨或山坡坍塌，高速铁路路线是轻行被妨碍揽活，沉重和巨大的事故发生。
  另一个理由是，考虑到乘坐高铁以外的人的安全，如果是普通列车，还有反应时间，但如果是时速超过三百公里的高速铁路，就不能给予充分的反应时间，虽然也有经济效益，但安全性始终是第一位的。