1、 本田思域1.0T系列车型
2、 本田凌派全系车型
既然说到本田的1.0T三缸机,那就不得不提旗下另一款车了,那就是凌派。作为全新一代车型,凌派上市之初的惊艳表现让笔者内心崩塌、胸闷吐血、脸颊红肿(da lian),从而刷新了我对国人看待三缸机的想法。上市之初销量表现过万,今年9月销量表现也是过万,甚至今年1-9月的累计销量都超过了11万,这个可是一台三缸机A级车的销量,是不是有点被吓到了呢?毕竟这台发动机和思域1.0T车型上的是同源发动机啊,抖得怀疑人生。笔者觉得选凌派的消费者,应该有一部分人不知道这台车是三缸机车型,另外其余的老铁们知道是三缸机也不以为然,毕竟凌派的颜值、空间方面的表现真的是诱人,这也让笔者现在觉得你是三缸机不是末日,只要你在其他方面能够打动我,照样买单不误!凌派或许就是这类车。
3、 别克英朗全系车型
4、 2020款别克威朗全系车型
5、 雪佛兰科鲁泽全系车型
6、 雪佛兰迈锐宝XL 1.3T系列车型
国内目前唯一搭载三缸机的中型车,根据笔者的实际体验,其1.3T三缸发动机也是通用最新技术的产物,在抖动与车内隔音表现上真的很出色,看看我们最近一期拍的和本田雅阁的视频就能知道了,这里就不再赘述了。在动力方面,如果是非激烈驾驶的话,那么迈锐宝XL的动力是完全够用的。但如果像我们对比百公里加速的话,毕竟排量与实际动力摆在那,加速体验和其2.0T车型当然不能相提并论。若你预算有限,并且想要一部合资中型车的话,那么空间更大,行驶质感相对更出色的迈锐宝XL 1.3T车型可以考虑入手,当然还是那句话,考虑长远的可靠耐用性的话,那么你要三思下。
一代天骄就此跌下神坛,为何在国内有着一波信仰粉的福克斯在这一代落到凉凉的地步呢,答案还是在三缸机车型上,并且是全系三缸!2020款的福克斯搭载了1.5L与1.5T发动机,尤其要重点说下1.5T发动机,虽说在国六版车型上,动力下调了7匹,但其整体的驾驶感受得到了业内的高度好评,而且1.5T三缸发动机也配备了福特最新的技术,平衡轴以及隔音止震等环节的技术也不亚于现在的通用车型,追求运动操控的消费者不妨考虑下福克斯。