《规划》指出，当前我市交通运输信用体系建设仍处于起步加快发展阶段，在制度体系、信息采集归集、信息系统、联合奖惩等方面仍需补短板、强弱项。“十四五”时期是我市现代综合交通运输体系建设的重要时期，我市经济社会及交通运输行业发展均要求强化信用手段、创新行业管理、提升治理水平。 
《规划》强调，加快推进交通运输信用体系建设具有重要的战略意义和现实意义。交通运输信用体系建设是调节市场资源配置、融入新发展格局的重要抓手，是抢抓技术革命新契机、推动高质量发展的重要举措，是建设人民满意交通、创造高品质生活的重要途径，是助力行业治理现代化，建设交通强市的重要支撑。 
《规划》按照“补短板、固优势、争领先”的总体思路，提出到“十四五”末，将我市交通运输行业打造成为全市具有全国影响力的信用建设示范行业，将重庆打造成为全国“信用交通省”典型示范地区。《规划》提出，聚焦信用监管5大关键环节，精准发力、统筹推进。围绕“统一制度规范，强化科技赋能，提升监管水平”，建立健全交通运输信用制度体系，着力强化交通运输信用信息服务，持续提高交通运输信用监管能力，创新拓展交通运输信用应用场景，不断加强交通运输信用环境建设。聚焦交通行业8大重点领域，靶向施策、率先突破。围绕“细化标准体系、拓展监管范围、强化结果应用”，在公路建养、水运建设、道路运输、水路运输、安全生产、铁路、民航等重点领域，建立健全信用评价标准，强化信息化手段，推行实施“信易+”，强化信用评价结果应用，探索建立交通行业信用信息归集共享以及联合奖惩机制。聚焦全国领跑5大专项行动，着眼全局、固本争先。围绕“立足重庆实际、对标全国先进、善作为争一流”，抓示范促发展，信用体系建设全国领跑。抓制度强支撑，信用规范程度全国领跑。抓科技提效能，信用监管手段全国领跑。抓重点补短板，信用治理水平全国领跑。抓协作增格局，信用区域共建全国领跑。