长按识别二维码关注公众号，点击公众号菜单栏左下角，申请加入群聊据路透引述消息人士报道，随着特斯拉正努力攻克4680电池生产中所面临的问题，该公司正在选择一些来自中韩的材料供应商，以协助其降低新版电池的成本，同时解决电池性能和生产问题。而容百科技和东山精密这两家A股公司正在特斯拉的合作伙伴名单之中。特斯拉4680电池面临重重困难早在2020年9月的电池日上，特斯拉就首次宣布了其关于4680电池的雄心计划。在当时，特斯拉CEO马斯克承诺要通过一系列创新将电池成本降低50%。特斯拉雄心勃勃地认为，4680电池可以通过更大的电池尺寸和新的“干式”电极涂层工艺，大幅降低电池生产成本，同时提高电池性能。然而截至目前，特斯拉的4680电池依旧面临成本、性能和产能等方面的问题。也正是在这些问题拖累下，特斯拉三年多来的唯一一款新车型——CyberTruck的量产进度也不断遭到推迟。在今年3月初的投资者日活动上，特斯拉CEO马斯克不得不向投资者们坦白，特斯拉仍在努力提高第一波电池的产量，而由于电池短缺，工厂生产的进度也停滞不前。据知情人士对路透透露，特斯拉在加州弗里蒙特工厂生产的第一代4680电池未能达到能量密度目标。此外，到目前为止，尽管特斯拉已经能够实现阳极干涂层，但在阴极的干涂层方面仍存在问题。马斯克和公司高管表示，特斯拉仍在试图提高干涂层工艺的产量。到目前为止，在其干涂层工艺限制下，其每年电池产能大约只能供应5万辆汽车。而在2020年，马斯克曾夸口称，特斯拉内部的4680电池产能将足以供应130万辆Model Y。消息人士称，为了确保CyberTruck不会再次推迟上市，特斯拉曾考虑过三种电池选择：广泛用于其他特斯拉车型的较小的2170电池、4680电池、更便宜的磷酸铁锂电池。但最终，特斯拉还是更倾向于等待4680电池准备就绪。不只是CyberTruck，4680电池对特斯拉公司未来的整体生产计划都至关重要。消息人士称，特斯拉已经打算在德克萨斯州、加利福尼亚州、内华达州和柏林的工厂都生产该款电池，并用于从Model Y到Cybertruck等多种车型。特斯拉将利用亚洲伙伴的协助对于已经立下2030年每年生产2000万辆汽车豪言的特斯拉来说，4680电池将是推动其梦想实现的关键。而目前，特斯拉已经打算依靠其中日韩的合作伙伴，来解决4680电池遇到的难题。据消息人士透露，特斯拉已选择容百科技和东山精密等厂商帮助其削减材料成本。此外，特斯拉还与韩国的L&F公司签署了一项协议，后者将为特斯拉提供高镍阴极，以提高其4680块电池的能量密度。两名消息人士称，特斯拉希望利用韩国LG能源和日本松下生产的4680电池来确保其未来电动汽车产量。另一位消息人士称，LG和松下预计将为Cybertruck提供电池。产能增加仍需时日不过，要提高供应商们的4680电池产量还需要时间。目前，日本松下正在日本和歌山工厂试运行一条4680生产线，并计划在2023财年(截至2024年3月)晚些时候才开始量产。松下能源首席技术官Shoichiro Watanabe上月表示，该公司在堪萨斯州的新电池厂，最初将专注于生产2170电池，但最终松下会把4680电池的生产转移到北美。而LG能源则曾在去年表示，计划于2023年下半年，在韩国梧仓工厂新建4680电池生产线。不过，特斯拉高管们表示，特斯拉似乎有可能在今年年底前将4680电池产量提高5倍。两名消息人士称，特斯拉计划在下一代4680电池中使用镍含量超过90%的高镍阴极，而预计L&F将成为这种高镍阴极的供应商之一。来源：财联社标准立项 征集参编单位负责人：刘迎春 18511943293（同微信）如需定制其他标准 请来电咨询！《钠离子电池电性能要求及测试方法》《钠离子电池安全性能要求及测试方法》《钠离子电池组安全设计指南》《钠离子电池安全生产规范》2-1、锂电池、铅酸蓄电池：《锂离子电池制造 零碳工厂评价技术要求》《铅酸蓄电池制造 零碳工厂评价技术要求》《锂离子电池产品能效测试方法》《温室气体排放核算要求 锂离子电池企业》《绿色设计产品锂离子电池》《锂离子电池生产节能技术规范》《锂离子电池产品生产单位能源消耗限额与计算方法》《锂离子电池生产生命周期评价技术规范（产品种类规则）》2-2、正极材料：《锂离子电池前驱体材料 零碳工厂评价技术要求》《锂离子电池正极材料零碳工厂评价技术要求》《锂离子电池产品碳足迹评价导则：第2部分 正极材料-磷酸铁锂》《锂离子电池产品碳足迹评价导则：第3部分 正极材料-三元材料》《正极前驱体材料企业温室气体排放核算要求》《磷酸铁锂制造企业温室气体排放核算要求》《三元材料制造企业温室气体排放核算要求》《绿色设计产品评价技术规范 锂离子电池正极材料-磷酸铁锂》《磷酸铁锂材料生产节能技术规范》《三元材料生产节能技术规范》《三元正极材料比表面积的测定BET法》《三元正极材料水分的测定卡尔费休法》《三元正极材料磁性金属颗粒数的测定 偏振光识别法》《三元正极材料磁性物质的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法》2-3、负极材料：《锂离子电池负极材料 零碳工厂评价技术要求》《锂离子电池产品碳足迹评价导则：第4部分 负极材料》《锂离子电池负极材料制造企业温室气体排放核算要求》《人造石墨生产节能技术规范》《天然石墨生产节能技术规范》《天然石墨提纯工艺技术规范》2-4、电解液：《锂离子电池电解液 零碳工厂评价技术要求》《锂离子电池产品碳足迹评价导则：第6部分 电解液》《锂离子电池电解液制造企业温室气体排放核算要求》2-5、隔膜:《锂离子电池产品碳足迹评价导则：第5部分 隔膜》《锂离子电池隔膜制造企业温室气体排放核算要求》2-6、电池回收：《退役电池回收处理零碳工厂评价技术要求》《废旧电池预处理企业温室气体排放核算要求》《电池材料修复企业温室气体排放核算要求》3-1、质子交换膜燃料电池：《绿色设计产品评价技术规范 质子交换膜燃料电池》《叉车用质子交换膜燃料电池技术要求》《重载卡车用质子交换膜燃料电池技术要求》3-2、技术要求：《质子交换膜燃料电池 模压石墨双极板用碳粉技术要求》《质子交换膜燃料电池用质子交换膜技术要求》《质子交换膜燃料电池用电催化剂技术要求》《质子交换膜燃料电池用膜电极技术要求》《质子交换膜燃料电池用碳纸技术要求》《质子交换膜燃料电池用双极板技术要求》《质子交换膜燃料电池用涡轮空压机技术要求》3-3、碳足迹评价导则：《质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价导则：第二部分 质子交换膜》《质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价导则：第三部分 电催化剂》《质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价导则：第四部分 碳纸》《质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价导则：第五部分 双极板》往期回顾◆◆◆◆◆南美各国将“锂矿”收归国有，电动汽车价格还得涨？◆锂电“愈卷愈烈”！全固态电池关键瓶颈已破 大规模应用指日可待