行研君说导语车联网规模建设时代来临：规模化一方面指车联网路段建设面积和长度的“覆盖率”，另一方面是指装载量的“渗透率”。
宏观利好因素并进营造租车市场发展新景象政策明确建设发展思路鼓励共享出行新业态发展：2020年7月发改委等十三部门《关于支持新业态新模式健康发展激活消费市场带动扩大就业的机会》，要拓展共享生活新空间，鼓励共享出行。
商务部办公厅印发《商务领域促进汽车消费工作指引》和《地方促进汽车消费经验做法》，提出将扩大汽车消费和促进产业长远发展相结合，壮大汽车租赁市场等为抓手,促进汽车消费。
后疫情时代安全观念深入人心后疫情时代,安全观念深入人心：2020年新冠肺炎疫情爆发，用户安全意识增强，人们更关注安心私密的出行方式,用户更倾向于自驾出行。
道路环境保障出行：2020年末，全国公路总里程519.81万公里,比上年末增加18.56万公里。公路密度54.15公里/百平方公里,增加1.94公里/百平方公里。
有照无车“本本族”规模扩增:截止2020年，“本本族”规模扩大到1.74亿。
经济带动出行消费升级居民收入水平提高，消费结构升级:2020年，全国居民人均可支配收入达到32189元，增速超过GDP增速。
交通消费地位稳固：受疫情影响，2020年全国居民人均交通通行支出2762元，下降3.5%，占人均消费支出比重13%，稳居第三位置。
头部玩家受资本亲睐：2020年,首约汽车、凹凸租车等租车市场玩家获得融资，进一步加速行业结构性分化。
技术支撑驱动产业创新车联网规模建设时代来临：规模化一方面指车联网路段建设面积和长度的“覆盖率”，另一方面是指装载量的“渗透率”。
大数据和深度学习科学调度车资源：提前预判消费偏好，根据实际情况灵活调整，数据记录迭代算法,以更好效能地调度资源。
大数据和人工智能提供更好服务：人脸识别1秒完成信用核对，提高风险预警能力，为高质客户提供更便捷的服务。
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