破碎设备由两台小的环锤式带筛底破碎机组成，主要破碎黏土;同时掺加少量页岩。原材料没有进行筛分，购买粉碎好的内燃，通过铲车及两条皮带机进行内燃掺配。今天就来说说关于轮窑脱硫塔之轮窑如何改造成为隧道窑。
干燥采用露天干燥方式;烧成为28门轮窑，轮窑露天建设，无遮挡。
接手轮窑后即组织生产，操作中发现一些问题：
1 生产基本靠天吃饭，遇上下雨天就无法保证连续生产，遇上连阴天就得停窑;
2 挤出机效率低，用人量大，生产效率低下，成本高;
3 轮窑散热严重，焙烧热耗很高。
第一次改造
在初步调研基础上，结合公司实际情况，对生产线进行部分改造。
(1)破碎设备由一台鄂式破碎机及一台环锤式破碎机组成，主要破碎页岩及煤矸石混合料。筛分设备为一台滚筒筛，筛上料返回环锤式破碎机，筛下料进入陈化车间。所有设备均为露天安置，无料棚、无车间。
陈化车间为一处钢结构厂房，车间中央吊挂布料皮带机，破碎好的原料堆在车间一处，生产时用铲车装入皮带机送至制砖机;
(2)在陈化车间旁边新建成型车间，新购箱式给料机、搅拌挤出机、Φ60半硬塑挤出机、切条切坯机。成型车间内预留日后改造空间;
(3)干燥维持自然干燥工艺。
(4)维持轮窑生产，建设钢结构厂房将轮窑置于车间内。轮窑外墙涂刷一层保温层，降低热耗。
改造后取得了一些实际效果：陈化库储存空间大了，储料时间变长，原料陈化效果好便于成型;半硬塑挤出泥条坯体强度增加，含水率低，便于干燥。改造后，坯体干燥还是靠天吃饭，用人工量大，干燥周期长，生产效率低下。轮窑操作不便于控制，产量和质量受到人为、气候等因素影响都很大。能耗及人工比较大，排烟也没有安装脱硫除尘设备，环保局督促整改。
生产一段时间后，公司考虑进行第二次改造，计划拆除轮窑，建设隧道窑。
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