海马汽车披露11月份产品产销数据,11月汽车生产量、销售量分别为2433辆、2633辆,分别同比下降83.60%、79.77%。轿车销量731辆,下滑82%,suv销量713辆,下滑93%,mpv销量989辆,上升220%。无论多么惋惜都没用,这不是产品出了问题,应该是运营出了问题。可惜了,越看越像16年的夏利。两者相同点除了跌跌跌的销量,还有就是和一汽的关系。前几个月的销量如何呢?8月,轿车396辆,下滑86%,suv 6007辆,上升20%。9月,轿车930辆,下滑82%,suv 3878辆。10月,轿车1464辆,下滑46%,suv 1564辆,下滑84%。很难说是由于外部竞争导致,还是和夏利一样的一汽系体制问题,还是说专注炒房但房地产最近不景气,或者是其他运营的问题例如金立那样,或者其他原因。但是作为曾经的新三样之一,凯越伊兰特福美来,海马的福美来一度也是自主轿车的典范,也是国产轿车和suv非常均衡的。海马骑士出来的年代,还是2010年。2010年4月23日,海马在北京国际车展上发布了定位行政级suv的海马骑士。哈弗h6第一代是2011年8月25日发布的。如果是新品牌陨落,没人觉得惋惜。但是如海马,夏利,国产铃木等一些品牌离我们越来越远时,却不由得伤感起来,车企运营不下去了,我们曾经的时光也回不去了。