目前国内新能源汽车所使用的电池主要可分为磷酸铁锂和三元锂两大类,但都属于液态电池,采用的是常见的液态电解质。而蔚来此次发布就是半固态电池,通过材料和工艺的创新,能够实现360Wh/kg能量密度,较现有电池提升50%。
8分钟充电80%,速度堪比加油
与蔚来不同的是,广汽埃安推出的是石墨烯电池。
广汽集团自2014年就开始了对石墨烯技术的研发,经过6年的探索,目前已经初步掌握具有自主知识产权的三维结构石墨烯(3DG)材料的制备和应用技术,相关石墨烯技术已获得专利,覆盖石墨烯制备、超级电容器、快充电池等多个技术领域。
据业内人士透露,目前广汽新能源在石墨烯电池的量产上,已经没什么技术上的障碍,瓶颈主要在于充电桩。
据了解,在充电方面,目前市面上主流的直流快充充电桩,充电功率一般都在30-60kW之间,但石墨烯快充电池要求采用的充电桩的充电功率在350kW- 500kW范围之内,这种充电桩目前还没有推向市场。但大功率充电是趋势,国内相关标准即将发布(类似日本CHAdeMo3.0)。国内类似的充电桩近几年也会进行配套。未来,随着石墨烯快充电池的量产搭载,大功率充电桩设施的快速建设势在必行,当然,这需要国家有关部门和地方政府的大力扶持。广汽的石墨烯快充电池,在今年年底有望实现量产搭载。届时,纯电动车充电慢的痛点将不复存在,值得期待。