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(中央社记者蔡孟妤高雄1日电)高雄捷运小港林园线最快今年底动工,周边农业区将进行区段征收,引发居民忧房屋遭拆。都发局今天表示,目前仍是草案,范围还在讨论阶段,居民意见也会转都委会审议,不会强行征收。
高雄捷运小港林园延伸线预计最快年底动工,市府启动沿线都市计画专案通盘检讨,约171公顷农业区将变更为住宅区、商业区、产专区及公共设施等用地。不少地主担心土地遭强行征收,房屋被拆,串连组自救会向市府表达不满。
国民党高雄市长参选人柯志恩今天接受媒体联访时也说,小港林园延伸线沿线土地区段征收,很多居民认为没有充分征询,市府应做好沟通,不要为了追求建设速度,忽略市民需求。
高雄市都发局今天接受中央社记者访问表示,此案已在10月7日至11月21日举办公展,期间也举行3场说明会,与居民沟通说明专案检讨变更草案内容,此计画将农业区加值为住宅区、商业区,目的是促进林园区繁荣发展。
都发局强调,目前都还在草案阶段,征收范围仍在讨论中,不会针对农业区合法建物聚落去变更土地使用,后续进行都委会审议时,也会邀居民来陈述意见,让委员了解居民需求,充分沟通讨论,不会强行征收。
都发局指出,捷运延伸到林园区,是40年来林园首度翻转改变的契机,市府同步办理沿线土地都市计画专案通盘检讨,期能带动林园开发。而依照国家法令,农业区变更为都市发展用地,必须以区段征收办理开发。