人民网长沙10月31日电 在城市街头，随着公交车的更新换代，不知不觉间，电动公交几乎随处可见，电动公交是如何生产制造，又是如何渐渐取代普通公交的呢？走进湖南省常德经开区，在常德中车的生产车间内，就可以见证电动公交从雏形到成品的全过程。
走进常德中车，100多人的生产线上，方方正正的大巴车“骨架”，经过自动化轨道和产线的运送，在焊装，底盘，组装，涂装这四大工艺的包装下，像搭积木一样进行组装，电动公交的雏形初步显现。
“由于不同的客户有不同的生产需求，我们的每个电动大巴订单都是订制化产品。”杨学元表示，“我们的电动大巴一般充电六小时，续航里程可达200多公里，而且对客户八年保修，比起普通大巴车，一天能节约一百多元。”
生产周期同样惊人，从订单下达到生产交付，一共40天。“现在生产的是怀化订的66台电动公交，10月初接单，准备在11月10号交付。”常德中车新能源汽车有限公司总经理杨学元介绍，“不只是省内，我们的电动大巴还面向全国，销往广西、四川等地，目前订单已有40多单。”
据悉，湖南的电动公交领域如今已走在全国前列，仅长沙的6650台公交车中，超过三分之一是纯电动公交车。走出常德中车如火如荼的一期生产车间，占地1000亩的二期工业园，即将被打造成智能、绿色、生态新能源汽车生产基地，五年内销售收入可达100亿，杨学元表示，“我们希望能在此打响常德品牌。”
同样靠生产订制化产品打入市场的，还有生产钛及钛合金系列产品的湖南金天钛业科技有限公司。由于钛金属具有比强度大和密度小、抗腐蚀性很强、耐热性好等十大性能，被称为“全能金属”，在航空、航天、军工、医疗等领域具有非常重要的应用价值。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，去年5月5号成功首飞。而客机的起落架，就是使用金天钛业生产的钛合金制作而成的。
“能在这个大飞机上用到我们湘字牌号，常德企业生产的钛合金，我们也是非常自豪。”湖南金天钛业科技有限公司总经理樊凯表示，目前，公司产品主要用于航空、航天、石油化工等高端制造业。是中国航空与军工高端钛合金材料三大供应商之一，中国海军钛合金材料及部件的核心供应商。
“以前，钛工业精深加工核心技术长期被美、日、俄等少数发达国家垄断，尤其是精工产品依赖进口，严重阻碍国防建设和经济发展。现在我们打破垄断，引进关键主体设备，军民市场准入各项资质完备，拥有8项国家标准和国家行业标准的起草权，60项专利，国家发明专利近20项。”樊凯介绍。
根据不同领域的订单，钛材在这里被打造成钛合金棒材、纯钛板坯，钛带卷等不同规格的产品，并发往各地，通过大力抢占航天，兵器，民用航空市场，金天钛业还将走向国际化，他还表示，“今年，我们企业军品订单实现重大突破，产值同比增加4000多万元，预计今年产值将达4.5亿元。”
据悉，常德经开区目前现有工业企业500多家，建成标准化厂房100万平方米，初步形成智能装备制造、生物医药与食品、新材料新能源三个主导产业和新一代信息技术、商贸物流两个特色产业的“3+2”产业发展格局。