535. — 8 octobre 2024. — M. Christophe Naegelen* attire l’attention de M. le ministre de l’intérieur sur le stationnement des personnes à mobilité réduite titulaires de la carte mobilité inclusion (CMI). En effet, depuis l’arrivée des voitures équipées du système de lecture automatisée des plaques d’immatriculation (LAPI), les personnes titulaires de la carte CMI ne sont pas différenciées des autres, bien qu’elles soient normalement exemptées de frais liés au stationnement depuis la loi du 19 mars 2015. Ainsi, pour y remédier, les personnes en situation de handicap doivent soit s’inscrire au système de la commune pour ne pas récolter de forfait de post-stationnement (FPS), soit contester lorsqu’elles obtiennent une contravention. Or ces démarches sont fastidieuses et contribuent à ajouter une contrainte administrative supplémentaire aux personnes en situation de handicap. C’est avec cette perspective de facilitation administrative et de réduction des entraves à l’égard des personnes à mobilité réduite qu’il lui demande si le Gouvernement compte agir sur cette problématique en centralisant l’inscription sur un seul et même répertoire. – Question ayant fait l’objet d’un changement d’attributaire. La Carte mobilité inclusion portant la mention « stationnement » (CMI-S) permet aux personnes en situation de handicap d’accéder aux emplacements réservés et de stationner gratuitement, sans limitation de durée, sur l’ensemble des places ouvertes au stationnement. Depuis 2018, en application de la loi de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles, le stationnement payant relève de la compétence des collectivités territoriales et a été dépénalisé. Les communes peuvent en confier le contrôle à des délégataires privés, dans le respect du cadre légal, notamment au moyen de dispositifs de lecture automatisée des plaques d’immatriculation. Le Gouvernement veille à ce que ces délégataires appliquent strictement les règles protectrices des usagers, en particulier celles bénéficiant aux titulaires de la CMI-S. Toutefois, lorsque la carte est simplement apposée sur le pare-brise, les dispositifs de contrôle automatisé ne peuvent pas, à ce stade, l’identifier techniquement, ce qui peut entraîner des démarches supplémentaires pour les usagers. Dans les zones de stationnement à durée limitée, ceux-ci doivent ainsi enregistrer leur stationnement à l’horodateur ou via un service dématérialisé. La durée maximale fixée par l’autorité compétente ne peut être inférieure à douze heures. Certaines collectivités ont par ailleurs mis en place des dispositifs de pré-enregistrement permettant aux bénéficiaires de stationner sans formalité préalable. En cas de forfait post-stationnement, l’usager peut former un recours administratif préalable obligatoire auprès de la collectivité émettrice, par voie dématérialisée ou postale, dans un délai d’un mois. En cas de rejet, il peut saisir le tribunal du stationnement payant dans le mois suivant la notification de la décision. Le Conseil d’État a confirmé, dans une décision du 24 mars 2021, que la gratuité du stationnement s’applique dès lors que l’utilisateur du véhicule, conducteur ou passager, est titulaire d’une CMI-S à son nom, sans qu’il soit nécessaire d’apposer la carte sur le pare-brise. Le Gouvernement demeure pleinement mobilisé pour garantir l’effectivité des droits des personnes en situation de handicap et pour sécuriser, dans les meilleures conditions, leur accès au stationnement et à la circulation.