Verordnung über die berufliche Fortbildung zum Schiffsbetriebsmeister und über den Erwerb des Schiffsbetriebsmeisterbriefes
Veröffentlicht: 18. April 1978

Verordnung über die berufliche Fortbildung zum Schiffsbetriebsmeister und über den Erwerb des Schiffsbetriebsmeisterbriefes § 1 Zur Vorbereitung auf die Schiffsbetriebsmeisterprüfung können Fortbildungslehrgänge nach den §§ 4 bis 9 durchgeführt werden.Die Fortbildungslehrgänge müssen von der zuständigen Stelle anerkannt sein. § 2 Durch die Teilnahme an dem Fortbildungslehrgang nach § 1 sollen die Kenntnisse und Fertigkeiten, die in der Berufsausbildung und in der anschließenden Berufspraxis im Schiffsbetrieb erworben wurden, vertieft, ergänzt und die erforderlichen fachpraktischen, fachtheoretischen, wirtschafts- und rechtskundlichen sowie berufs- und arbeitspädagogischen Kenntnisse vermittelt werden. § 3 Zuständige Stelle im Sinne dieser Verordnung ist der Verein zur Förderung des seemännischen Nachwuchses e.V., Bremen. § 4 Es können Fortbildungslehrgänge A, B 1 und B 2 durchgeführt werden. § 5 Zum Fortbildungslehrgang A ist zuzulassen, wer nachweist: den Erwerb des Matrosenbriefes oder den Erwerb des Facharbeiter-/Gesellenbriefes auf Grund einer erfolgreich abgelegten Abschlußprüfung in einem anerkannten Ausbildungsberuf des Berufsfeldes "Metall", die Befähigung zum Einsatz auf Schiffen mit integrierter Mannschaft, den erfolgreichen Abschluß der Ausbildung zum Feuerschutz- und Rettungsbootmann und eine mindestens vierjährige praktische Tätigkeit im Schiffsbetrieb nach dem Erwerb des Matrosen- oder Facharbeiter-/Gesellenbriefes gemäß Nummer 1; hiervon müssen mindestens 150 Tage mit praktischer Tätigkeit vom Bewerber mit Matrosenbrief im Maschinenbereich und vom Bewerber mit Facharbeiter-/Gesellenbrief im Decksbereich nachgewiesen werden.Auf die geforderte vierjährige Tätigkeit im Schiffsbetrieb kann eine praktische Tätigkeit in Landbetrieben bis zu 18 Monaten angerechnet werden. § 6 Zu den Fortbildungslehrgängen B 1 und B 2 ist zuzulassen, wer nachweist: für den Fortbildungslehrgang B 1 den Erwerb des Matrosenbriefes und die erfolgreiche Teilnahme an einem von der zuständigen Stelle anerkannten Bootsmannlehrgang oder den Erwerb des Facharbeiter-/Gesellenbriefes auf Grund einer erfolgreich abgelegten Abschlußprüfung in einem anerkannten Ausbildungsberuf des Berufsfeldes "Holz" oder "Metall" und die erfolgreiche Teilnahme an einem von der zuständigen Stelle anerkannten Lehrgang zum Decksschlosser oder für den Fortbildungslehrgang B 2 den Erwerb des Facharbeiter-/Gesellenbriefes auf Grund einer erfolgreich abgelegten Abschlußprüfung in einem anerkannten Ausbildungsberuf des Berufsfeldes "Metall" und die erfolgreiche Teilnahme an einem von der zuständigen Stelle anerkannten Lehrgang zum Maschinenvormann, den erfolgreichen Abschluß der Ausbildung zum Feuerschutz- und Rettungsbootmann sowie den Erste-Hilfe-Schein und eine mindestens vierjährige praktische Tätigkeit im Schiffsbetrieb nach dem Erwerb des Matrosen- oder Facharbeiter-/Gesellenbriefes gemäß Nummer 1; hiervon müssen mindestens 150 Tage mit praktischer Tätigkeit von Bewerbern für den Fortbildungslehrgang B 1 im Maschinenbereich und von Bewerbern für den Fortbildungslehrgang B 2 im Decksbereich nachgewiesen werden.Auf die vierjährige praktische Tätigkeit im Schiffsbetrieb kann eine praktische Tätigkeit in Landbetrieben bis zu 18 Monaten angerechnet werden. § 7 Der Fortbildungslehrgang A erstreckt sich auf folgende Teile mit folgenden Lerngebieten: Fachtheoretischer und fachpraktischer Teil: Stoffkunde Arbeits- und Fertigungstechniken Maschinenkunde Schiffskunde Brückendienst Ladungskunde Physik/Chemie Mathematik Deutsch und Schriftverkehr Englisch (seemännisch/technisches Fachenglisch). Wirtschafts- und rechtskundlicher Teil: Planung und Betriebsorganisation Schiffahrtsrecht Sozialkunde Personalführung Unfall- und Arbeitsschutz (Schiffssicherung). Berufs- und arbeitspädagogischer Teil: Grundfragen der Berufsbildung Planung und Durchführung der Ausbildung Der Jugendliche in der Ausbildung Rechtsgrundlagen der Berufsbildung. § 8 Der Fortbildungslehrgang B 1 erstreckt sich auf folgende Teile mit folgenden Lerngebieten: Fachtheoretischer und fachpraktischer Teil: Arbeits- und Fertigungstechniken Maschinenkunde Physik/Chemie Mathematik Englisch (seemännisch/technisches Fachenglisch). Wirtschafts- und rechtskundlicher Teil: Planung und Betriebsorganisation Sozialkunde Personalführung Unfall- und Arbeitsschutz. Berufs- und arbeitspädagogischer Teil: Grundfragen der Berufsbildung Planung und Durchführung der Ausbildung Der Jugendliche in der Ausbildung Rechtsgrundlagen der Berufsbildung. § 9 Über die regelmäßige Teilnahme an dem Fortbildungslehrgang ist eine Bescheinigung auszustellen, aus der die Lerngebiete gemäß § 7 oder § 8 hervorgehen. § 10 Für die Abnahme der Schiffsbetriebsmeisterprüfung errichtet die zuständige Stelle Prüfungsausschüsse. § 11 Der Prüfungsausschuß besteht aus mindestens drei Mitgliedern.Die Mitglieder müssen für die Prüfungsgebiete sachkundig und für die Mitwirkung im Prüfungswesen geeignet sein. § 12 Der Prüfungsausschuß wählt aus seiner Mitte einen Vorsitzenden und dessen Stellvertreter.Der Vorsitzende und sein Stellvertreter sollen nicht derselben Mitgliedergruppe angehören. § 13 Zur Schiffsbetriebsmeisterprüfung ist zuzulassen, wer am Fortbildungslehrgang A, B 1 oder B 2 gemäß § 4 Abs. 1 teilgenommen hat. § 14 Über die Zulassung zur Schiffsbetriebsmeisterprüfung entscheidet die zuständige Stelle.Hält sie die Zulassungsvoraussetzungen nicht für gegeben, so entscheidet der Prüfungsausschuß. § 15 Die zuständige Stelle erläßt eine Prüfungsordnung für die Schiffsbetriebsmeisterprüfung.Die Prüfungsordnung muß die Zulassung, die Gliederung der Prüfung, die Bewertungsmaßstäbe, die Erteilung der Prüfungszeugnisse, die Folgen von Verstößen gegen die Prüfungsordnung und die Wiederholungsprüfung regeln.Die Prüfungsordnung bedarf der Genehmigung des Bundesministers für Verkehr. § 16 Die Schiffsbetriebsmeisterprüfung gliedert sich in einen fachtheoretischen Teil, einen fachpraktischen Teil, einen wirtschafts- und rechtskundlichen Teil und einen berufs- und arbeitspädagogischen Teil. § 17 Im fachtheoretischen Teil ist in folgenden Fächern zu prüfen: Stoffkunde Maschinenkunde Schiffskunde Brückendienst Ladungskunde Physik/Chemie Mathematik. § 18 Im fachpraktischen Teil ist in folgenden Fächern zu prüfen: Arbeits- und Fertigungstechniken Unfall- und Arbeitsschutz (Schiffssicherung). § 19 Im wirtschafts- und rechtskundlichen Teil ist in folgenden Fächern zu prüfen: Planung und Betriebsorganisation Schiffahrtsrecht Sozialkunde Personalführung Unfall- und Arbeitsschutz (Schiffssicherung). § 20 Im berufs- und arbeitspädagogischen Teil ist in folgenden Fächern zu prüfen: Grundfragen der Berufsbildung Planung und Durchführung der Ausbildung Der Jugendliche in der Ausbildung Rechtsgrundlagen der Berufsbildung. § 21 Von der Ablegung der Prüfung in einem Prüfungsfach oder in mehreren Prüfungsfächern gemäß den §§ 17 bis 20 kann der Prüfungsteilnehmer auf Antrag von der zuständigen Stelle freigestellt werden, wenn er vor einer zuständigen Stelle oder einer öffentlichen oder staatlich anerkannten Bildungseinrichtung oder einem staatlichen Prüfungsausschuß eine Prüfung bestanden hat, deren Inhalt den Anforderungen des jeweiligen Prüfungsfaches entspricht.Eine Freistellung in allen Prüfungsfächern ist nicht zulässig. § 22 Die Prüfung ist bestanden, wenn der Prüfungsteilnehmer in jedem der vier Prüfungsteile mindestens ausreichende Prüfungsleistungen erbracht hat. § 23 Eine Prüfung, die nicht bestanden ist, kann zweimal wiederholt werden. § 24 Wer die Schiffsbetriebsmeisterprüfung bestanden hat oder nach § 21 Abs. 2 von der Prüfung ganz befreit worden ist, erhält ein Befähigungszeugnis zum Schiffsbetriebsmeister nach dem Muster der Anlage 2 (Schiffsbetriebsmeisterbrief).Der Schiffsbetriebsmeisterbrief wird von der zuständigen Stelle ausgestellt. § 24a Ein Schiffsbetriebsmeisterbrief im Sinne dieser Verordnung liegt auch vor, wenn ein Staatsangehöriger eines Mitgliedstaates der Europäischen Union oder eines anderen Vertragsstaates des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum einen gültigen beruflichen Befähigungsnachweis im Sinne der Richtlinie 92/51/EWG besitzt, der in einem anderen Mitgliedstaat der Europäischen Union oder in einem anderen Vertragsstaat des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum für die Tätigkeiten des Fortbildungsberufes Schiffsbetriebsmeister erforderlich ist, und wenn dieser Befähigungsnachweis in einem Mitgliedstaat der Europäischen Union oder in einem anderen Vertragsstaat des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum erworben wurde. § 24b Dem Besitz eines gültigen beruflichen Befähigungsnachweises im Sinne des § 24a ist die Erfüllung der Voraussetzungen gleichzuachten, die der Antragsteller nach Artikel 3 Buchstabe b), Artikel 5 Buchstabe b) oder Artikel 6 Buchstabe b) der Richtlinie 92/51/EWG nachzuweisen hat, sofern der Antragsteller im Sinne des Artikels 4 der genannten Richtlinie einen entsprechenden Anpassungslehrgang absolviert oder eine Eignungsprüfung abgelegt hat. § 24c Die nach § 3 zuständige Stelle stellt auf Antrag für die in § 24a genannten beruflichen Befähigungsnachweise Gültigkeitsbescheinigungen und für die in § 24b genannten Nachweise Konformitätsbescheinigungen aus. § 25 Für die Abnahme der Prüfung wird eine Gebühr von 50,- DM, für die Abnahme einer Wiederholungsprüfung wird eine Gebühr von 25,- DM erhoben. § 26 (weggefallen) § 27 Diese Verordnung tritt am Tage nach der Verkündung in Kraft.