Verordnung über die Meisterprüfung in den Teilen I und II im Zweiradmechaniker-Handwerk
Veröffentlicht: 2. Februar 2021

Verordnung über die Meisterprüfung in den Teilen I und II im Zweiradmechaniker-Handwerk § 1 Diese Verordnung regelt das Meisterprüfungsberufsbild sowie die in der Prüfung in den Teilen I und II der Meisterprüfung im Zweiradmechaniker-Handwerk zu stellenden Anforderungen. § 2 In den Teilen I und II der Meisterprüfung im Zweiradmechaniker-Handwerk hat der Prüfling die beruflichen Handlungskompetenzen nachzuweisen, die sich auf wesentliche Tätigkeiten seines Gewerbes und die erforderlichen fachtheoretischen Kenntnisse beziehen.Grundlage dafür sind folgende Fertigkeiten und Kenntnisse: einen Betrieb im Zweiradmechaniker-Handwerk führen und organisieren und dabei technische, kaufmännische und personalwirtschaftliche Entscheidungen treffen und begründen, insbesondere unter Berücksichtigung der Kostenstrukturen, der Wettbewerbssituation, der für den Betrieb wesentlichen Aus-, Fort-und Weiterbildung des Personals, der Betriebsorganisation, des Qualitätsmanagements, des Arbeitsschutzrechtes, des Datenschutzes, der Datensicherheit und der Datenverarbeitung, der ökologischen, ökonomischen und sozialen Nachhaltigkeit sowie technologischer und gesellschaftlicher Entwicklungen, insbesondere digitaler Technologien, Konzepte für Betriebs-und Lagerausstattung sowie für logistische Geschäfts-und Arbeitsprozesse entwickeln und umsetzen, Kundenwünsche und jeweilige Rahmenbedingungen ermitteln, Anforderungen ableiten, Kunden beraten, Werk-und Serviceleistungen anbieten, Lösungen entwickeln, Verhandlungen führen und Ziele festlegen, Leistungen kalkulieren und Angebote erstellen sowie Verträge schließen, Geschäfts-und Arbeitsprozesse zur Leistungserbringung planen, organisieren und überwachen, nach Maßgabe des Satzes 3 Leistungen erbringen an Fahrrädern, auch Lastenrädern, ohne Tretunterstützung, Fahrrädern, auch Lastenrädern, mit Tretunterstützung, Fahrzeugen nach EG-Fahrzeugklasse L im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU) Nr. 168/2013 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. Januar 2013 über die Genehmigung und Marktüberwachung von zwei-oder dreirädrigen und vierrädrigen Fahrzeugen (ABl. L 60 vom 2.3.2013, S. 52), die zuletzt durch die Verordnung (EU) 2020/1694 (ABl. L 381 vom 13.11.2020, S. 4) geändert worden ist, in der jeweils geltenden Fassung, Elektrokleinstfahrzeugen im Sinne der straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften oder aus den Buchstaben a, b, c oder d abgeleiteten Fahrzeugen, die im Rahmen der Hilfsmittelversorgung der medizinischen Rehabilitation oder der Physiotherapie dienen, technische, organisatorische und rechtliche Gesichtspunkte bei der Leistungserbringung berücksichtigen, insbesondere die Montage-, Mess-, Prüf-, Diagnose-, Instandhaltungs-, Fertigungs-, Herstellungs-und Gestaltungstechniken, die digitalen Informations-und Kommunikationstechnologien, die berufsbezogenen Rechtsvorschriften und technischen Normen, die allgemein anerkannten Regeln der Technik, die Werkstattauslastung, das einzusetzende Personal sowie die Materialien, Arbeits-und Betriebsmittel sowie die Möglichkeiten zum Einsatz von Auszubildenden, Hersteller-und Produktinformationen sowie Herstellerfreigaben beachten, Dokumentationen über die erbrachten Leistungen auch unter Einsatz von Informations-und Kommunikationstechnologien anfertigen sowie technische Abnahmen vorbereiten, Arten und Eigenschaften von zu bearbeitenden und verarbeitenden Materialien berücksichtigen, Unteraufträge kriteriengeleitet, insbesondere unter Berücksichtigung von Qualität der Leistungen und Rechtsvorschriften, vergeben und deren Ausführung kontrollieren, fortlaufende Qualitätskontrollen durchführen, Fehler, Mängel und Störungen analysieren und beseitigen, Ergebnisse bewerten und dokumentieren sowie erbrachte Leistungen kontrollieren, Mängel beseitigen, Leistungen dokumentieren und übergeben sowie Nachkalkulationen durchführen, Auftragsabwicklung auswerten und dem Kunden erläutern. Die nach Satz 2 Nummer 5 zu erbringenden Leistungen sind insbesondere: Fahrzeuge, Baugruppen, Bauteile, und Systeme überprüfen, herstellen und instand halten, Fahrzeuge nach Satz 2 Nummer 5 Buchstabe e konstruieren, planen, herstellen und instand halten, Fahrzeugkomponenten planen, konfigurieren und herstellen sowie mechanische, pneumatische, hydraulische, elektrische, elektronische und mechatronische Systeme insbesondere Antriebs-, Brems-, Steuerungs-, Fahrwerks-, Komfort-, Assistenz-, Zusatz-,und Sicherheitssysteme überprüfen, instand halten, umrüsten und vernetzen. § 3 In der Prüfung in Teil I hat der Prüfling umfängliche und zusammenhängende berufliche Aufgaben zu lösen und dabei nachzuweisen, dass er dabei wesentliche Tätigkeiten des Zweiradmechaniker-Handwerks verrichtet. § 4 Der Prüfling hat ein Meisterprüfungsprojekt durchzuführen, das einem Kundenauftrag entspricht.Das Meisterprüfungsprojekt besteht aus Planungs-, Durchführungs-, Kontroll-und Dokumentationsarbeiten. § 5 Im Fachgespräch hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage ist, die fachlichen Zusammenhänge aufzuzeigen, die dem Meisterprüfungsprojekt zugrunde liegen, Kunden zu beraten, insbesondere im Hinblick auf den jeweiligen Kundenwunsch und dabei wirtschaftliche Gesichtspunkte sowie rechtliche und technische Anforderungen in das Beratungsgespräch einzubeziehen, sein Vorgehen bei der Planung und Durchführung des Meisterprüfungsprojekts zu begründen und mit dem Meisterprüfungsprojekt verbundene berufsbezogene Probleme sowie deren Lösungen darzustellen und dabei aktuelle Entwicklungen im Zweiradmechaniker-Handwerk zu berücksichtigen. § 6 Die Situationsaufgabe orientiert sich an einem Kundenauftrag und vervollständigt den Nachweis der beruflichen Handlungskompetenz für die Meisterprüfung im Zweiradmechaniker-Handwerk. § 7 Das Meisterprüfungsprojekt, das Fachgespräch und die Situationsaufgabe werden gesondert bewertet.Für das Gesamtergebnis der Prüfung in Teil I der Meisterprüfung werden zunächst die Bewertung des Meisterprüfungsprojekts und die Bewertung des Fachgesprächs im Verhältnis 3:1 gewichtet.Anschließend wird das hieraus folgende Ergebnis mit der Bewertung der Situationsaufgabe im Verhältnis 2:1 gewichtet. § 8 In Teil II der Meisterprüfung hat der Prüfling umfängliche und zusammenhängende berufliche Aufgaben zu lösen und dabei nachzuweisen, dass er die erforderlichen fachtheoretischen Kenntnisse im Zweiradmechaniker-Handwerk anwendet.Grundlage für den Nachweis bilden die Qualifikationen in den folgenden Handlungsfeldern: nach Maßgabe des § 9 „Anforderungen von Kunden eines Betriebs im Zweiradmechaniker-Handwerk analysieren, Lösungen erarbeiten und anbieten“, nach Maßgabe des § 10 „Leistungen eines Betriebs im Zweiradmechaniker-Handwerk erbringen, kontrollieren und übergeben“ und nach Maßgabe des § 11 „Einen Betrieb im Zweiradmechaniker-Handwerk führen und organisieren“. § 9 Im Handlungsfeld „Anforderungen von Kunden eines Betriebs im Zweiradmechaniker-Handwerk analysieren, Lösungen erarbeiten und anbieten“ hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage ist, in einem Betrieb im Zweiradmechaniker-Handwerk Anforderungen erfolgs-, kunden-und qualitätsorientiert, auch unter Anwendung von Informations-und Kommunikationstechnologien, zu analysieren, Lösungen zu planen und anzubieten.Dabei hat er wirtschaftliche, ökologische, ressourceneffiziente und sicherheitsrelevante Gesichtspunkte sowie die allgemein anerkannten Regeln der Technik zu berücksichtigen.Bei der jeweiligen Aufgabenstellung sollen mehrere der in Absatz 2 genannten Qualifikationen verknüpft werden. § 10 Im Handlungsfeld „Leistungen eines Betriebs im Zweiradmechaniker-Handwerk erbringen, kontrollieren und übergeben“ hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage ist, Leistungen eines Betriebs im Zweiradmechaniker-Handwerk erfolgs-, kunden-und qualitätsorientiert, auch unter Anwendung von Informations-und Kommunikationstechnologien, zu erbringen, zu kontrollieren und zu übergeben.Dabei hat er wirtschaftliche, ökologische, ressourceneffiziente, sicherheitsrechtliche Gesichtspunkte sowie die allgemein anerkannten Regeln der Technik zu berücksichtigen.Bei der jeweiligen Aufgabenstellung sollen mehrere der in Absatz 2 genannten Qualifikationen verknüpft werden. § 11 Im Handlungsfeld „Einen Betrieb im Zweiradmechaniker-Handwerk führen und organisieren“ hat der Prüfling nachzuweisen, dass er in der Lage ist, Aufgaben der Betriebsführung und der Betriebsorganisation in einem Betrieb im Zweiradmechaniker-Handwerk unter Berücksichtigung der rechtlichen Vorschriften, auch unter Anwendung von Informations-und Kommunikationstechnologien, wahrzunehmen.Dabei hat er den Nutzen zwischenbetrieblicher Kooperationen zu prüfen und zu bewerten.Bei der jeweiligen Aufgabenstellung sollen mehrere der in Absatz 2 genannten Qualifikationen verknüpft werden. § 12 Für das Gesamtergebnis der Prüfung in Teil II der Meisterprüfung ist das arithmetische Mittel der Bewertungen der Handlungsfelder nach den §§ 9 bis 11 zu bilden. § 13 Die Vorschriften der Meisterprüfungsverfahrensverordnung bleiben unberührt. § 14 Die bis zum Ablauf des 31. Dezember 2021 begonnenen Prüfungsverfahren werden nach den bisherigen Vorschriften zu Ende geführt.Erfolgt die Anmeldung zur Prüfung bis zum Ablauf des 30. Juni 2022, so sind auf Verlangen des Prüflings die bis zum Ablauf des 31. Dezember 2021 geltenden Vorschriften weiter anzuwenden. § 15 Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2022 in Kraft.Gleichzeitig tritt die Zweiradmechanikermeisterverordnung vom 29. August 2005 (BGBl. I S. 2562), die zuletzt durch Artikel 1 der Verordnung vom 29. März 2012 (BGBl. I S. 603) geändert worden ist, außer Kraft.