Translate the text from English to Welsh.



 
An ‘Emergency Measures Agreement’ has been approved to help Transport for Wales rail services cope with the ongoing effects of the coronavirus (COVID\-19\) pandemic.


It follows an initial short\-term agreement worth £40 million which was confirmed in March, taking the total cost to a maximum of £105 million (subject to levels of passenger revenue).


The use of public transport is around 95% less than the same period last year, as people have followed advice to stay home and to stay local. Season ticket refunds and social distancing requirements will also have an effect on train companies’ revenue.


During coronavirus restrictions Transport for Wales has helped key workers travel to work, and ensured NHS workers can travel for free. Last week Welsh Government published guidance for operators and guidance for the public in using public transport safely.


Lee Waters, Deputy Transport Minister, said:



> In order to save lives we have asked that people only travel when necessary. This has been vital to the health of our nation, and it is only right that we proceed cautiously before encouraging higher levels of passenger numbers on public transport.
> 
> 
> We therefore need to take action to ensure we have an effective rail network in the long\-term. Our funding will help our rail service cope with the inevitable revenue loss resulting from coronavirus.
> 
> 
> In the long\-term this will ensure key infrastructure projects such as Metro systems can be delivered. More immediately, it will also mean our rail network can continue enabling essential travel and helping key workers get to work, including free travel for NHS staff.
> 
> 
> We will continue to work towards achieving the strongest possible rail network in the long\-term, as part of our wider transport system.







Translation:


 
Mae ‘Cytundeb Mesurau Argyfwng’ wedi cael ei gymeradwyo er mwyn helpu Gwasanaethau Rheilffyrdd Trafnidiaeth Cymru i ymdopi ag effeithiau parhaus pandemig y coronafeirws.


Mae’n dilyn cytundeb tymor byr cychwynnol gwerth £40m a gadarnhawyd ym mis Mawrth, gan fynd â chyfanswm y gost i uchafswm o £105m (yn amodol ar lefelau refeniw teithwyr).


Mae’r defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus oddeutu 95% yn llai nag yn ystod yr un cyfnod y llynedd, wrth i bobl ddilyn y cyngor i aros gartref ac aros yn lleol. Hefyd bydd ad\-daliadau tocynnau tymor a gofynion cadw pellter cymdeithasol yn cael effaith hefyd ar refeniw cwmnïau trenau.


Yn ystod cyfyngiadau’r coronafeirws, mae Trafnidiaeth Cymru wedi helpu gweithwyr allweddol i deithio i’r gwaith a sicrhau bod gweithwyr y GIG yn gallu teithio am ddim. Yr wythnos ddiwethaf, cyhoeddodd Llywodraeth Cymru ganllawiau i weithredwyr a chanllawiau i’r cyhoedd ar ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus yn ddiogel.


Dywedodd Lee Waters, y Dirprwy Weinidog Trafnidiaeth:



> “Er mwyn achub bywydau rydyn ni wedi gofyn i bobl deithio pan mae hynny’n angenrheidiol yn unig. Mae hyn wedi bod yn hanfodol i iechyd ein cenedl ni ac mae’n gwbl briodol ein bod ni’n bwrw ymlaen yn ofalus cyn annog lefelau uwch o deithwyr ar drafnidiaeth gyhoeddus.
> 
> 
> “Felly rhaid i ni weithredu i sicrhau bod gennym ni rwydwaith rheilffyrdd effeithiol yn y tymor hir. Bydd ein cyllid yn helpu ein gwasanaethau rheilffyrdd i ymdopi â’r colli refeniw anochel o ganlyniad i’r coronafeirws.
> 
> 
> “Yn y tymor hir bydd hyn yn sicrhau bod modd rhoi prosiectau seilwaith allweddol ar waith, fel systemau Metro. Yn y tymor byr, bydd hefyd yn golygu bod ein rhwydwaith rheilffyrdd yn gallu parhau i alluogi teithio hanfodol a helpu gweithwyr allweddol i gyrraedd y gwaith, gan gynnwys teithio am ddim i staff y GIG.
> 
> 
> “Byddwn yn parhau i weithio tuag at sefydlu’r rhwydwaith rheilffyrdd cryfaf posib yn y tymor hir, fel rhan o’n system drafnidiaeth ehangach.”