Translate the text from English to Welsh.



 
Wales’ first ever Bus Summit, part of Economy Secretary, Ken Skates’ 5 point plan for the industry, will bring all interested parties together to look at how they can work more effectively  together to deliver the best, most robust service possible.

Speaking ahead of the summit, the Economy and Infrastructure Secretary Ken Skates said: 


> “There is no question that 2016 was a mixed year for the bus industry in Wales. Whilst our bus network accounted for some 101 million passenger journeys \- with many routes gaining in popularity \- the demise of some service providers left certain communities, services and bus users vulnerable.
> 
> “The five point plan I announced last September sought to stabilise and support the industry in the short term but we must look for longer term solutions if we are to deliver a quality service that our thousands of passengers across Wales can have confidence in. I’m particularly keen to hear the views of the industry on how we can encourage young people to increase their bus travel. The MyTravel Pass pilot was a useful starting point and given us some valuable insight, we must now build on that and work with partners to develop and all Wales solution. 
> 
> “This Bus Summit is an opportunity for us to share ideas to solve the difficulties facing the industry, define what we want our bus services to deliver and understand how we can better work together in order to deliver the quality services communities across Wales expect and deserve. 
> 
> “In my eyes, that means a top quality and sustainable service, one that can drive forward our economy and our communities to greater prosperity. It means a service which works for both rural and urban areas, young and old and promotes and enables independent living, all whilst ensuring value for money for the tax payer. 
> 
> “It’s a tough task but I’m positive we have the expertise and the will in Wales to deliver it. 
> 
> “In the meantime, of course, we will continue to support local authorities and communities wherever possible, whether it be through taking on new services like the T1C between Aberystwyth and Cardiff or providing further financial support to areas affected by loss of service providers.
> 
> “But longer term I want to ensure we establish a better informed, better designed, long term approach to the planning of our transport system. I’m keen, amongst other things, to explore with others whether new legislation can play a role in this.
> 
> “This Summit will be a catalyst for that and I look forward to working with the industry to inform and deliver the best possible system, together.”







Translation:


 
Bydd Uwchgynhadledd Bysiau gyntaf Cymru, rhan o gynllun 5 pwynt Ken Skates ar gyfer y diwydiant, yn dod â phawb sydd â diddordeb at ei gilydd i edrych ar sut y gallant gydweithio’n fwy effeithiol i ddarparu’r gwasanaethau gorau, mwyaf cadarn posib.    


Wrth siarad cyn yr uwchgynhadledd, dywedodd Ken Skates, Ysgrifennydd yr Economi a’r Seilwaith:   

  



> “Nid oes amheuaeth i 2016 fod yn flwyddyn amrywiol i’r diwydiant bysiau yng Nghymru.  Er bod ein rhwydwaith bysiau yn gyfrifol am oddeutu 101 miliwn o deithiau – nifer o’r teithiau yn fwy poblogaidd – roedd y ffaith i rai cwmnïau ddod i ben olygu bod rhai cymunedau, gwasanaethau a defnyddwyr mewn sefyllfa anodd.  
> 
>   
> 
> 
> “Roedd y cynllun pum pwynt a gyhoeddais fis Medi diwethaf yn ceisio sefydlogi a chefnogi’r diwydiant yn y tymor byr, ond mae’n rhaid inni hefyd chwilio am atebion mwy hirdymor os ydym i ddarparu gwasanaethau o safon fydd gan y miloedd o ddefnyddwyr ledled Cymru hyder ynddynt.  Rwy’n arbennig o awyddus i glywed safbwyntiau’r diwydiant o ran sut y gallwn annog pobl ifanc i deithio mwy ar fysiau.  Roedd y rhaglen beilot Fy Ngherdyn Teithio yn lle defnyddiol i ddechrau ac mae wedi rhoi gwybodaeth werthfawr inni, Mae’n rhaid inni nawr adeiladu ar hyn gyda’n partneriaid i ddatblygu ateb ar gyfer Cymru gyfan.   
> 
>   
> 
> 
> “Mae’r Uwchgynhadledd Bysiau yn gyfle inni rannu syniadau ynghylch sut i ddatrys yr anawsterau sy’n wynebu’r diwydiant, diffinio yr hyn yr ydym am i’r gwasanaethau bysiau ei gynnig a deall sut y gallwn gydweithio’n well i ddarparu’r gwasanaethau o safon ledled Cymru y mae cymunedau yn eu disgwyl ac yn eu haeddu.   
> 
>   
> 
> 
> “Yn fy marn i, mae hynny’n golygu gwasanaeth cynaliadwy o safon uchel, un fydd yn gallu datblygu ein heconomi ac yn arwain at fwy o ffyniant yn ein cymunedau.  Mae’n golygu gwasanaeth sy’n gweithio mewn ardaloedd gwledig a threfol, i’r ifanc a’r hen, ac sy’n galluogi pobl i fyw yn annibynnol, tra’n sicrhau gwerth am arian i’r trethdalwr.   
> 
>   
> 
> 
> “Mae’n dasg anodd, ond rwy’n bendant bod gennym yr arbenigedd a’r awydd yng Nghymru i sicrhau hyn.  
> 
>   
> 
> 
> “Yn y cyfamser, wrth gwrs, byddwn yn parhau i gefnogi awdurdodau lleol a chymunedau ble bynnag y bo’n bosibl, boed trwy ddechrau gwasanaethau newydd fel gwasanaeth T1C rhwng Aberystwyth a Chaerdydd neu ddarparu  rhagor o gymorth ariannol i awdurdodau lleol yr effeithir arnynt wedi i’r cwmnïau hyn ddod i ben.  
> 
>   
> 
> 
> “Ond yn y tymor hwy rwyf am sicrhau ein bod yn sefydlu dull doethach, wedi’i gynllunio’n well, ac yn yr hirydymor wrth gynllunio ein system drafnidiaeth.  Rwy’n awyddus, ymysg pethau eraill, i edrych a allai’r ddeddfwriaeth newydd chwarae rhan yn hyn.  
> 
>   
> 
> 
> “Bydd yr Uwchgynhadledd hon yn sbardun i hynny, ac rwy’n edrych ymlaen at gydweithio â’r diwydiant i lywio a darparu’r system orau bosib, gyda’n gilydd.”