Translate the text from English to Welsh.



 
Since the onset of the Covid\-19 pandemic we have provided the bus industry with over £200m funding support to maintain bus services across Wales. 

Since the pandemic less people are now using bus services. But for those who do rely on them, they are a lifeline. Bus services are vitally important in supporting our economy.  They facilitate access to work opportunities, health care services and education and social activities too. 

Buses are a greener mode of transport and are key to reducing people’s reliance on cars.  We need to give people a genuine alternative to the car for everyday journeys by making public transport, an attractive option.

It is therefore vital that we continue to support the provision of bus services across Wales from the point when emergency funding comes to an end to bring stability to the bus industry going forward.

From 1 April this year we are introducing the Bus Network Grant (BNG).  In addition to the £25m Bus Services Support Grant (BSSG), BNG will provide local authorities across Wales with £39m to secure bus services that they deem socially necessary that the commercial market will not provide when BTF comes to an end.  The new scheme will include specific conditions that will encourage improved regional co\-ordination of bus services; network ticketing and the need to ensure accurate and up to date information about the bus services provided.

BNG will bring about stability to the industry as well as increased public control of bus services. It will also act as a bridge from the emergency funding that has been provided to bus franchising. 

BNG will be a twelve month scheme. From 1 April 2025 we aim to introduce one scheme that will replace BNG and BSSG.







Translation:


 
Ers dechrau pandemig Covid\-19 rydym wedi darparu dros £200m o gymorth ariannol i'r diwydiant bysiau i gynnal gwasanaethau bysiau ledled Cymru. 

Ers y pandemig mae llai o bobl bellach yn defnyddio gwasanaethau bysiau. Ond i'r rhai sy'n dibynnu arnyn nhw, maen nhw'n achubiaeth. Mae gwasanaeth bysiau yn hanfodol bwysig wrth gefnogi ein heconomi.  Maent yn hwyluso mynediad at gyfleoedd gwaith, gwasanaethau gofal iechyd a gweithgareddau addysg a chymdeithasol hefyd.

Mae bysiau'n ddull mwy gwyrdd o deithio ac maent yn allweddol i leihau dibyniaeth pobl ar geir.  Mae angen i ni roi dewis amgen gwirioneddol i bobl yn hytrach na’r car ar gyfer teithiau bob dydd, trwy wneud trafnidiaeth gyhoeddus yn opsiwn deniadol.

Felly, mae'n hanfodol ein bod yn parhau i gefnogi'r ddarpariaeth o wasanaethau bysiau ledled Cymru o'r adeg y daw cyllid brys i ben i ddod â sefydlogrwydd i'r diwydiant bysiau wrth symud ymlaen.

O 1 Ebrill eleni rydym yn cyflwyno'r Grant Rhwydwaith Bysiau (BNG). Yn ogystal â'r Grant Cymorth Gwasanaethau Bysiau (BSSG) gwerth £25m, bydd BNG yn darparu £39m i awdurdodau lleol ledled Cymru i sicrhau gwasanaethau bysiau y maent o’r farn eu bod yn angenrheidiol yn gymdeithasol na fydd y farchnad fasnachol yn eu darparu pan ddaw BTF i ben.  Bydd y cynllun newydd yn cynnwys amodau penodol a fydd yn annog gwell cydlynu rhanbarthol o ran gwasanaethau bysiau; tocynnau rhwydwaith a'r angen i sicrhau gwybodaeth gywir a chyfredol am y gwasanaethau bysiau a ddarperir.

Bydd BNG yn sicrhau sefydlogrwydd i'r diwydiant yn ogystal â mwy o reolaeth gyhoeddus ar wasanaethau bws.  Bydd hefyd yn gweithredu fel pont rhwng yr arian brys a ddarparwyd i fasnachfreinio bysiau. 

Bydd BNG yn gynllun deuddeg mis. O 1 Ebrill 2025 ein nod yw cyflwyno un cynllun a fydd yn cymryd lle’r Grant Rhwydwaith Bysiau a’r Grant Cymorth Gwasanaethau Bysiau.