Translate the text from Welsh to English.



 
Rwy’n croesawu’r adroddiad hwn gan Gomisiwn Trafnidiaeth Gogledd Cymru. Mae gwaith sylweddol o gasglu tystiolaeth a dadansoddi wedi’i gwblhau a diolchaf i’r Comisiwn am ystyried y materion trafnidiaeth sy’n wynebu’r gogledd mor fanwl.


Cefais y cyfle i gyfarfod â’r Arglwydd Burns a’r Comisiynwyr pan oeddent ym Mangor ac yn sgil y gwaith hwn, roedd yn bleser gweld eu brwdfrydedd a’u hymrwymiad tuag at sicrhau newid gwirioneddol.


Mae Datganiad Cynnydd y Comisiwn yn nodi ei safbwyntiau sy’n datblygu ac yn nodi lle y mae’r cyfleoedd ar gyfer gwell system drafnidiaeth, gan ganolbwyntio ar lle y gallwn wneud pethau’n haws i bawb deithio yn fwy cynaliadwy.


Rydyn ni’n clywed llawer o drafodaethau ynghylch llwybrau a siwrneiau car sy’n hir o ran pellter. Fodd bynnag, mae dadansoddiad y Comisiwn yn dangos bod mwyafrif y siwrneiau a wneir yn y rhanbarth yn fyr o ran pellter a’u bod i’r un ardaloedd neu ardaloedd cymdogol. Dyma’r siwrneiau sy’n addas ar gyfer cerdded, beicio neu ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus a dyma felly lle y gall gwell trafnidiaeth gyhoeddus a rhwydweithiau teithio llesol sicrhau bod y newid mewn dulliau teithio yn fwy cyraeddadwy ac apelgar. Bydd hyn yn rhoi


cyfleoedd da i bobl newid sut y maen nhw’n teithio ar gyfer siwrneiau dyddiol sy’n lleol.


Bydd yr Arglwydd Burns yn arwain yn awr ar gyfnod o feithrin cysylltiadau gyda rhanddeiliaid er mwyn rhoi canlyniadau’r adroddiad ar brawf cyn cyflwyno eu hargymhellion dros dro a’u hargymhellion terfynol.


Yn y cyfamser, mae Llywodraeth Cymru yn bwrw ymlaen â’r camau gweithredu i wella cysylltedd ar draws y gogledd a byddaf yn diweddaru aelodau am hynt y gwaith ar fetro gogledd Cymru yn fuan. Rwyf yn falch, fodd bynnag, fod y Comisiwn eisoes wedi nodi rhannau o’r gwaith hwn yn flaenoriaeth ar gyfer gwell trafnidiaeth gyhoeddus i safleoedd datblygu a safleoedd gwaith allweddol. Mae hyn yn cynnwys gwelliannau a gynlluniwyd o ran cysylltedd â’r HS2, gwasanaethau uniongyrchol rhwng Wrecsam a Lerpwl a’r orsaf newydd yng Nglannau Dyfrdwy.


Rwyf hefyd wedi gofyn i’r Comisiwn ystyried pa mor ddibynadwy yw’r mynediad i Ynys Môn ac oddi yno yn sgil cau Pont Menai yn ddiweddar.


Edrychaf ymlaen at gael adroddiadau pellach yn ddiweddarach eleni. Mae’r Comisiwn yn awyddus i glywed barn pobl ac rwy’n annog pawb sydd â diddordeb yn y materion a godwyd a’r datrysiadau posibl i rannu eu sylwadau.


Gellir dod o hyd i’r adroddiad yma: https://www.llyw.cymru/comisiwn\-trafnidiaeth\-gogledd\-cymru\-datganiad\-cynnydd\-ionawr\-2023







Translation:


 
I welcome this report from the North Wales Transport Commission. A significant amount of evidence\-gathering and analysis has been undertaken and I thank the Commission for providing such detailed consideration of the transport issues facing north Wales.


I met with Lord Burns and the Commissioners while they were in Bangor and was struck by their enthusiasm and commitment to making real change happen as a result of this work.


The Commission’s Progress Statement identifies its emerging thoughts and identifies where the opportunities are for a better transport system, focusing on where we can make it easier for everyone to travel more sustainably.


We hear a lot of discussion about longer\-distance routes and car journeys.  However, the Commission’s analysis shows that the majority of journeys made in the region are short in length and to the same or neighbouring area. These are the trips that are suited to walking, cycling or public transport and this is where improved public transport and active travel networks can make modal shift more achievable and appealing \- giving people good opportunities to change how they travel for local, everyday journeys.


Lord Burns will now lead a period of engagement with stakeholders to test the findings of the report before submitting their interim and final recommendations.


In the meantime, the Welsh Government is moving ahead with action to enhance connectivity across north Wales, and I will shortly be providing members with an update on progress with the north Wales metro; but I am pleased that the Commission has already identified some of this work as a priority for improved public transport to key employment and development sites. This includes planned improvements for connectivity to HS2, direct services between Wrexham and Liverpool and the new station at Deeside.


I have asked the Commission to also consider the resilience of access to and from Ynys Mon in light of the recent closure of the Menai Bridge.


I look forward to receiving further reports later this year. The Commission is keen to hear people’s views, and I would encourage responses from all with an interest in the issues raised and the potential solutions.


The report can be found here: https://www.gov.wales/north\-wales\-transport\-commission\-progress\-statement\-january\-2023