Translate the text from Welsh to English.



 
Mae ymadael â’r UE wedi rhoi pwysau ychwanegol ar ein porthladdoedd, gan gynnwys y gofyniad am seilwaith newydd. Rwyf eisoes wedi cadarnhau ein hymrwymiad i sefydlu trefniadau parhaol a threfniadau dros dro ar gyfer Caergybi. 


Heddiw, rwy'n cadarnhau cam pellach yn y broses hon gyda phenodi Kier fel y contractwr ar gyfer dylunio'r cyfleuster Safle Rheoli Ffin (BCP) arfaethedig sydd i'w leoli yn llain 9, Parc Cybi. Yn ystod cam dylunio'r contract bydd Kier yn gweithio gyda Llywodraeth Cymru i gynhyrchu dyluniadau manwl ar gyfer y cyfleuster, a fydd wedyn yn caniatáu i'r gost a'r amserlen gael eu cadarnhau.


Ni fydd y gwaith adeiladu ar y safle arfaethedig yn dechrau hyd nes y cytunir ar gam adeiladu'r contract, a ddisgwylir yn yr haf. Bydd y safle'n parhau i gael ei ddefnyddio fel cyfleuster parcio cerbydau nwyddau trwm (HGV) tan hynny. Mae'r cam hwn hefyd yn amodol ar roi caniatâd cynllunio drwy Orchymyn Datblygu Arbennig, a disgwylir penderfyniad ym mis Mai. Rwy’n disgwyl y bydd y Safle Rheoli Ffin yn weithredol erbyn mis Ebrill 2023\.


Gan droi at dde\-orllewin Cymru lle y cyhoeddais yn flaenorol mai safle yn Johnston oedd y lleoliad a ffefrir gennym ar gyfer Safle Rheoli Ffin i wasanaethu Doc Penfro ac Abergwaun.  Gallaf gadarnhau yn awr ein bod wedi dod â’n trafodaethau i ben ar gyfer y safle penodol hwnnw, yn dilyn arolygon sydd wedi datgelu nifer fawr o rywogaethau ystlumod. Yn ogystal, nid yw crynhoi cyfleusterau rheoli ffin ar un llain bellach yn rhagofyniad. Mae hyn yn ehangu'r amrywiaeth o opsiynau posibl o ran safle rheoli ffin parhaol ar gyfer de\-orllewin Cymru, a allai ganiatáu darpariaeth yn nes at y ddau borthladd, neu safle amgen yn ardal Johnston neu rywle arall.


O’r dechrau, rwyf wedi bod yn glir yn fy ymrwymiad i ddarparu trefniadau parhaol a thros dro yng Nghaergybi. Roedd cymeradwyo contract adeiladu yn rhan bwysig o'r ymrwymiad hwn, ac rydym bellach wedi gwneud hynny. Ochr yn ochr â'r gwaith hwn, mae gwaith datblygu trefniadau dros dro ar gyfer pob un o'r tri phorthladd a gynlluniwyd i ddod i rym o 1 Gorffennaf ymlaen. Dyma flaenoriaeth arall inni, a fydd yn sicrhau ein bod yn cynnal llif mewnforion o ynys Iwerddon, ac yn amddiffyn arferion o ran bioddiogelwch a diogelwch bwyd.


Rydym yn parhau i ddatblygu'r cynlluniau hyn gyda mewnbwn gan yr awdurdodau lleol, yr asiantaethau gorfodi perthnasol (gan gynnwys yr Asiantaeth Iechyd Anifeiliaid a Phlanhigion (APHA)), yn ogystal â'r porthladdoedd. Rydym yn mynd i’r afael â’r manylion a’r trefniadau ymarferol ar gyfer y safleoedd hyn, gyda phob un o'r tri phorthladd fferi yng Nghymru yn cadarnhau bod lle i strwythur dros dro yn y porthladd er mwyn cynnal archwiliadau ar gyfer rhai nwyddau.


Mae estyn y mesurau rheoli fesul cam yn ddiweddar ar gyfer yr holl nwyddau sy’n symud o ynys Iwerddon i Brydain Fawr y tu hwnt i 1 Ionawr 2022 yn dal i greu ansicrwydd i'r rhai sy'n gorfod gwneud paratoadau. Rwyf yn parhau i godi’r pwynt hwn gyda Gweinidogion y DU.


Gwnaeth fy Natganiad Ysgrifenedig ar 19 Ionawr gadarnhau y byddwn yn ystyried y trefniadau Safle Rheoli Ffin parhaol ar gyfer Sir Benfro ar ôl mis Gorffennaf, ac nid yw hynny wedi newid. Nid wyf yn diystyru unrhyw opsiynau ar hyn o bryd – gan gynnwys safleoedd amgen yn Johnston. Mae darparu trefniadau dros dro yn caniatáu mwy o amser i ystyried yr holl opsiynau wrth fonitro newidiadau mewn llif masnach.







Translation:


 
Leaving the EU has brought additional pressures to our ports, including the requirement for new infrastructure. I have previously confirmed our commitment to establish permanent and interim arrangements for Holyhead. 


Today I am confirming a further step in this process with the appointment of Kier as the contractor for the design of the proposed Border Control Post facility to be situated at plot 9, Parc Cybi. During the design stage of the contract Kier will work with the Welsh Government to produce detailed designs for the facility, which will then allow the cost and timetable to be confirmed.


Construction work on the proposed site will not start until the build stage of the contract is agreed, expected in the summer, and the site will continue to be used as a HGV parking facility until that time. This stage is also subject to the granting of planning permission via a Special Development Order with a decision expected in May. I expect that the BCP will be operational by April 2023\.


Turning to Southwest Wales where I previously announced that our preferred location for a BCP to serve both Pembroke Dock and Fishguard, was a site at Johnston. I can confirm now that we have terminated our negotiations for that particular site, following surveys which have revealed a large number of bat species. In addition, the consolidation of border controls facilities onto one plot is no longer a pre\-requisite. This expands the range of potential options for the South\-west Wales permanent border control post, which may allow provision closer to the 2 ports, or an alternative site in the Johnston locality or elsewhere.


I have always been clear in my commitment to deliver permanent and interim arrangements at Holyhead. Signing off a build contract was a major part of this commitment, which we have now done. In parallel with this work is the development of interim arrangements for each of the 3 ports planned to take effect from 1 July: another priority for us, which will ensure we maintain the flow of imports from the Island of Ireland whilst protecting biosecurity and food safety.


We continue to develop these plans with input from the local authorities, relevant enforcement agencies (including the Animal and Plant Health Agency (APHA)), as well as the ports. We are working through details and practical arrangements for these sites, with all 3 Welsh ferry ports confirming there is scope for a temporary structure on the port to accommodate checks for some commodities.


Recent extension to staged controls for all movements of goods from the island of Ireland to Great Britain beyond 1 January 2022 continue to raise uncertainty for those that have to make preparations, a point I continue to make to UK Ministers.


My Written Statement on 19 January confirmed that I would consider the permanent BCP arrangements for Pembrokeshire after July and this has not changed. I am not ruling out any options at this stage – including alternative sites at Johnston. The provision of interim arrangements allows more time to consider all the options whilst monitoring changes in trade flows.