Translate the text from English to Welsh.



 
The document sets out action the Welsh Government is taking on five sites on the Welsh Government Managed Road Network and in two Welsh local authority areas. The actions are designed to achieve legal limits for NO2 within the shortest possible time and, most importantly, protect public health.


Temporary 50 mph speed limits were introduced in June at the five sections of the Motorway and Trunk Road Network which exceed legal limits. The plan proposes to make these speed limits permanent, along with the introduction of variable diversion routes in Newport. The speed limits and diversion will be subject to review periodically.


The Welsh Government has placed a Direction on Cardiff and Caerphilly Councils to undertake an assessment by 30 June 2019 to identify the best option to achieve statutory NO2 limit values within the shortest possible time. The Welsh Government has also allocated £20 million towards supporting the two local authorities to achieve compliance.


The Welsh Government will be publishing a Clean Air Plan for Wales next year which will identify key pollutants, their effects on public health and the natural environment in Wales and what actions needs to be taken to improve air quality.


Environment Minister, Hannah Blythyn, said:



> “Everyone in Wales has the right to clean air. We are working actively, alongside the other UK nations, to transform our most polluted towns and cities into clean and healthy urban spaces.
> 
> 
> “While the focus of this plan is to reduce concentrations of NO2 around roads where exceedances have been identified, we are developing a range of other measures to improve air quality. We are committed to making improvements to air quality in Wales through planning, infrastructure, regulation and health communication measures.”


Cabinet Secretary for Economy and Transport, Ken Skates, said:



> “To deliver immediate improvements to air quality, temporary 50 mph speed limits were introduced at the five sections of the Motorway and Trunk Road Network until the outcome of the further work was known.
> 
> 
> “It’s important to remember an estimated 23,500 deaths are caused in the UK each year by long\-term nitrogen dioxide exposure. We must therefore ensure action is taken to not only meet our legal obligations but, most importantly, provide the right conditions for better health and well\-being.”







Translation:


 
Mae'r ddogfen yn amlinellu'r camau y mae Llywodraeth Cymru yn eu cymryd ar bum safle sydd o fewn Rhwydwaith Ffyrdd a Reolir Llywodraeth Cymru ac mewn dwy ardal awdurdod lleol yng Nghymru. Nod y camau yw cyflawni'r terfynau cyfreithiol o ran NO2 cyn gynted â phosibl, ac yn bwysicach fyth ddiogelu iechyd y cyhoedd.


Cafodd terfynau cyflymder dros dro o 50 milltir yr awr eu cyflwyno mewn pum rhan o'r Rhwydwaith Traffyrdd a Chefnffyrdd ym mis Mehefin lle roedd y lefelau'n uwch na'r terfynau cyfreithiol o ran NO2 . Mae'r cynllun yn cynnig trefnu bod y terfynau cyflymder hyn yn rhai parhaol a hefyd yn cynnig cyflwyno gwyriadau newidiol yng Nghasnewydd. Caiff y terfynau cyflymder a'r gwyriadau eu hadolygu'n rheolaidd.


Mae Llywodraeth Cymru wedi gosod Cyfarwyddyd ar Gyngor Caerdydd a Chyngor Caerffili i gynnal asesiad erbyn 30 Mehefin 2019 er mwyn pennu'r opsiwn gorau ar gyfer cyflawni terfynau statudol o ran NO2 o fewn y cyfnod byrraf posibl. \&nbsp;Mae Llywodraeth Cymru hefyd wedi neilltuo £20 miliwn er mwyn cynorthwyo'r ddau awdurdod lleol i sicrhau cydymffurfiaeth.


Bydd Llywodraeth Cymru'n cyhoeddi Cynllun Aer Glân i Gymru y flwyddyn nesaf a fydd yn pennu llygryddion allweddol, eu heffeithiau ar iechyd y cyhoedd a'r amgylchedd naturiol yng Nghymru a pha gamau y mae angen eu cymryd er mwyn gwella ansawdd yr aer.


Dywedodd Gweinidog yr Amgylchedd, Hannah Blythyn:



> "Mae gan bawb yng Nghymru hawl i aer glân. Rydym yn mynd ati'n ddyfal ar y cyd â gwledydd eraill y DU er mwyn trawsnewid ein trefi a'n dinasoedd mwyaf llygredig yn lleoedd dinesig glân ac iach.
> 
> 
> "Er mai prif nod y cynllun yw lleihau crynodiadau o NO2 \&nbsp;o amgylch ffyrdd lle y mae'r lefel yn uwch na'r terfyn cyfreithiol, rydym hefyd yn datblygu gwahanol fesurau eraill er mwyn gwella ansawdd yr aer. Rydym wedi ymrwymo i wella ansawdd yr aer yng Nghymru drwy fesurau cynllunio, seilwaith, rheoleiddio a chyfathrebu o ran iechyd."


Dywedodd Ysgrifennydd y Cabinet dros yr Economi a Thrafnidiaeth, Ken Skates:



> "Cafodd terfynau cyflymder dros dro o 50 milltir yr awr eu cyflwyno mewn pum rhan o'r Rhwydwaith Traffyrdd a Chefnffyrdd er mwyn ceisio gwella ansawdd yr aer ar unwaith. Mesur dros dro oedd hyn wrth i ragor o waith gael ei wneud yn y maes.
> 
> 
> "Mae'n bwysig cofio bod lefelau uchel o NO2 am gyfnod hir yn gyfrifol am oddeutu 23,500 o farwolaethau yn y DU bob blwyddyn. \&nbsp;"Mae'n rhaid i ni felly sicrhau bod camau'n cael eu cymryd er mwyn cyflawni'r rhwymedigaethau cyfreithiol a hefyd sicrhau'r amodau cywir ar gyfer gwell iechyd a llesiant."