Translate the text from English to Welsh.



 
The Manchester Recovery Task Force (MRTF) has opened a public consultation, running until 10 March, offering three options to alter timetabled passenger and freight services in an attempt to improve the performance of the rail network in the Manchester area.


The three proposed changes would have direct impacts on Transport for Wales’ services between North Wales and Manchester.


* Option a: north Wales to Manchester services diverted to serve Manchester Victoria and Stalybridge stations, removing direct services between north Wales and Manchester Airport, and the removal of stops at Manchester Piccadilly and Oxford Road stations.
* Option b: retain the current north Wales to Manchester Airport/Manchester Piccadilly services.
* Option c: divert north Wales to Manchester services via the “Mid\-Cheshire Line”. This would remove direct services between north Wales and Manchester Airport, with the service calling at the following stations east of Chester, Northwich, Knutsford, Altrincham and Manchester Piccadilly only.


Transport for Wales (TfW) has engaged with the MRTF team and understands options a and c will increase journey times for passengers travelling between north Wales and Manchester Airport, potentially leading to worse performance for north Wales commuters.


In his letter, Ken Skates said:



> “I am concerned the approach being taken is focussed only on addressing the symptoms caused by the fact the rail infrastructure in the Manchester area does not support the level and quality of services passengers in Wales and beyond require, rather than addressing the fundamental infrastructure issues.
> 
> 
> “The only acceptable outcome of this consultation for Wales is the retention of our direct TfW services to Manchester Airport as set out in option b.
> 
> 
> “It is of great importance that all stakeholders in North Wales are aware of this consultation, and make their views heard. North Wales must retain its direct link to Manchester Airport and Manchester Piccadilly. If union connectivity and levelling up is to be more than just words this must be the only option to take.







Translation:


 
Mae’r Manchester Recovery Task Force (MRTF) wedi dechrau ymgynghoriad fydd yn para tan 10 Mawrth fydd yn cynnig tri opsiwn i newid gwasanaethau teithwyr a nwyddau fel rhan o ymgais i wella perfformiad y rhwydwaith rheilffyrdd yn ardal Manceinion.


Mae’r tri opsiwn ar gyfer newid yn yr ymgynghoriad yn cael effaith uniongyrchol ar wasanaeth Trafnidiaeth Cymru rhwng y gogledd a Manceinion.


* Opsiwn a: cynnig i ailgyfeirio’r gwasanaethau rhwng y gogledd a Manceinion i orsafoedd Manceinion Victoria a Stalybridge, gan ddod â’r gwasanaethau uniongyrchol rhwng y gogledd a Maes Awyr Manceinion i ben, a pheidio â galw yng ngorsafoedd Manceinion Piccadilly ac Oxford Road
* Opsiwn b: yn cadw’r gwasanaethau cyfredol rhwng y gogledd a Maes Awyr Manceinion/Manceinion Piccadilly.
* Opsiwn c: ailgyfeirio’r gwasanaethau rhwng y gogledd a Manceinion ar hyd ‘Lein Canol Swydd Gaer’. Byddai hynny’n dod â gwasanaethau uniongyrchol rhwng y gogledd a Maes Awyr Manceinion i ben, gyda’r gwasanaeth yn galw yn y gorsafoedd canlynol yn unig i’r dwyrain o Gaer, Northwich, Knutsford, Altringham a Manceinion Piccadilly.


Mae Trafnidiaeth Cymru wedi trafod â thîm yr MRTF ac yn deall y byddai Opsiynau a ac c yn ychwanegu at amser y daith i deithwyr rhwng y gogledd a Maes Awyr Manceinion ac yn debygol o arwain at waethygu’r perfformiad i gymudwyr y gogledd. 


Yn ei lythyr, dywedodd Ken Skates:



> “Rwy’n poeni bod yr ymgynghoriad yn canolbwyntio’n llwyr ar ymdrin â symptomau’r ffaith nad yw’r seilwaith rheilffyrdd yn ardal Manceinion yn cynnal lefel ac ansawdd y gwasanaethau sydd eu hangen ar deithwyr yng Nghymru a thu hwnt, hynny yn hytrach na mynd i’r afael â gwreiddyn problemau’r seilwaith.
> 
> 
> “Unig ganlyniad derbyniol yr ymgynghoriad hwn i Gymru yw cadw gwasanaethau uniongyrchol Trafnidiaeth Cymru i Faes Awyr Manceinion, fel y’u gwelir yn Opsiwn B.
> 
> 
> "Mae’n bwysig iawn fod yr holl randdeiliaid yn y Gogledd yn gwybod am yr ymgynghoriad hwn, a’u bod yn mynegi’r farn bod yn rhaid i’r Gogledd gadw ei gysylltiadau uniongyrchol â Maes Awyr Manceinion a Manceinion Piccadilly. Os ydy cysylltedd a ‘lefelu i fyny’ i olygu mwy na geiriau, dyma’r unig opsiwn posibl.