Translate the text from English to Welsh.



 
A report undertaken by Transport for Wales for the Transport Minister Ken Skates identified four locations for new stations. The developments, which would be paid for under the New Stations Fund 3, would be ready by early 2024\.


All of equal priority, the stations would be:


* Deeside Parkway, on the Borderlands Line in north Wales
* Carno, on the Cambrian Mainline in mid Wales
* St Clears on the Great Western Mainline in west Wales
* Ely Mill on the City Line in Cardiff, in south Wales


In his letter, the Minister for Economy, Transport and North Wales Ken Skates writes:



> In combination, which is why I have not prioritised between them, the Transport for Wales report demonstrates a compelling case for all four to be developed as an integrated programme to improve access to the rail network across the regions of Wales. They will make a major contribution to improved rail connectivity, supercharge our post COVID\-19 recovery, and develop our public transport for the future. Our new station openings will be key to Building Back Better.


Deeside Parkway and Ely Mill will be key components of their respective Metro developments with major contributions to improved urban connectivity, employment/economic growth and reduced car use.


New stations in Carno and St Clears would support strong employment and sustainable economic growth through improved regional connectivity. They share extensive support within rural communities with limited public transport opportunities, who have historically been overlooked, particularly since the closure of previous stations in these communities and of Laura Ashley’s famous factory in Carno.


The Transport Minister also invited the Transport Secretary to discuss further priorities for rail investment, including new stations at Greenfield and Magor. He put forward suggestions for the New Ideas Fund, such as the restoration of passenger services on the line between Gaerwen and Amlwch on Anglesey and an expressed interest in using the Accelerating Existing Proposals fund to restore the line and services to Abertillery in South Wales. He also took the opportunity to reiterate the case strongly for plans which included the Aberystwyth to Carmarthen and Bangor to Caernarfon re\-openings.







Translation:


 
Gwnaeth adroddiad a gynhaliwyd ar ran y Gweinidog Trafnidiaeth, Ken Skates, gan Drafnidiaeth Cymru, nodi pedair gorsaf newydd. Gronfa Gorsafoedd Newydd 3 a fyddai’n talu am y datblygiadau, a byddent yn barod yn gynnar yn 2024\.


Rhoddid yr un flaenoriaeth i bob gorsaf, a byddent fel a ganlyn:


* Parcffordd Glannau Dyfrdwy, ar Linell y Gororau yn y Gogledd
* Carno, ar Brif Linell y Cambrian yn y Canolbarth
* Sanclêr, ar Brif Linell y Great Western yn y Gorllewin
* Melin Trelái, ar Linell y Ddinas yn y De


Yn ei lythyr, mae Gweinidog yr Economi, Trafnidiaeth a Gogledd Cymru, Ken Skates, yn ysgrifennu:



> Nid wyf wedi eu trefnu yn ôl blaenoriaeth, am fod adroddiad Trafnidiaeth Cymru yn dangos bod achos cryf dros ddatblygu pob un o’r pedair gorsaf fel rhan o raglen integredig i wella mynediad at y rhwydwaith rheilffyrdd ledled Cymru. Bydd y pecyn hwn yn gwneud cyfraniad mawr at y gwaith o wella cysylltiadau rheilffyrdd, yn rhoi hwb i’n hadferiad yn dilyn COVID\-19, ac yn datblygu ein trafnidiaeth gyhoeddus ar gyfer y dyfodol. Bydd agor y gorsafoedd newydd hyn yn allweddol er mwyn Adeiladu Nôl yn Well.


Bydd Parcffordd Glannau Dyfrdwy a Melin Trelái yn elfennau allweddol o’u gwahanol ddatblygiadau Metro, ac yn gwneud cyfraniadau mawr at gysylltiadau trefol, rhagor o swyddi/twf economaidd a llai o geir yn cael eu defnyddio.


Byddai’r gorsafoedd newydd yn Sanclêr a Charno yn ategu cyflogaeth gref a thwf economaidd drwy wella cysylltiadau rhanbarthol. Maent yn cael eu cefnogi’n helaeth gan y gymuned a thrydydd partïon o fewn cymunedau gwledig, lle mae’r drafnidiaeth gyhoeddus yn gyfyngedig, sydd wedi cael eu hanwybyddu yn y gorffennol, yn enwedig ers cau’r gorsafoedd a fu yn y cymunedau hyn, a ffatri Enwog Laura Ashley yng Ngharno.


Gwnaeth y Gweinidog Trafnidiaeth hefyd wahodd yr Ysgrifennydd dros Drafnidiaeth i drafod blaenoriaethau eraill ar gyfer buddsoddi yn y rheilffyrdd, gan gynnwys gorsafoedd newydd ym Maesglas a Magwyr. Gwnaeth e awgrymiadau ar gyfer y Gronfa Syniadau Newydd, fel adfer gwasanaethau i deithwyr ar y llinell rhwng Gaerwen ac Amlwch ar Ynys Môn, a datganodd ddiddordeb mewn defnyddio’r gronfa Accelerating Existing Proposals i adfer y llinell a’r gwasanaethau i Abertyleri yn Ne Cymru. Achubodd hefyd ar y cyfle i dynnu sylw unwaith eto at gynlluniau eraill, gan gynnwys ailagor y llinellau rhwng Aberystwyth a Chaerfyrddin a rhwng Bangor a Chaernarfon.