Translate the text from English to Welsh.



 
The National Transport Finance Plan (NTFP) was published in 2015 and set out how the government proposed to deliver the outcomes set out in the Wales Transport Strategy from 2015 and beyond. The plan included all transport interventions financed by the Welsh Government.

This NTFP 2017 update provides information on progress since publication and provides a revised programme for the next 3 years and beyond. It also sets out:

* the timescale for financing and delivering the schemes undertaken by the Welsh Government
* the estimated expenditure required to deliver the schemes
* the likely sources of financing to allow delivery to take place.

This plan is not a policy document nor does it seek to prioritise schemes to be taken forward. Some projects are being delivered, some are under construction and others are under development. This is a live document and the delivery schedule will continue to be reviewed and updated as the profile for specific schemes becomes clearer.

Cabinet Secretary for Transport Ken Skates said:


> “I am pleased with the progress we have made to deliver an ambitious programme of transport interventions. We have already delivered a number of high profile schemes including Metro Phase 1; upgrades to the A55 Tunnels; Section 3 of the ‘Heads of the Valleys’ A465 Brynmawr to Tredegar dualling: Eastern Bay Road Link as well as several smaller scale measures.
> 
> “The programme over the next 3 years is an ambitious one and includes important interventions such as the roll out of the metro concept to North East Wales and to Swansea Bay and the Western Valleys.
> 
> “Sustainable forms of travel are also prominent  \- targeting new railway stations, improvements to bus and rail services and promoting walking and cycling and integrated transport solutions.
> 
> “We are focused on ensuring value for money and driving efficiency in all transport schemes. The financial envelope within which we have to deliver our Plan remains challenging but I am confident the investments we propose will lead to a step change to our transport system.”







Translation:


 
Cyhoeddwyd y Cynllun Cyllid Trafnidiaeth Cenedlaethol yng Ngorffennaf 2015\. Mae’n nodi sut y bwriadwn gyflawni’r canlyniadau a osodir allan yn Strategaeth Drafnidiaeth Cymru o 2015 ymlaen. Mae'r Cynllun yn cynnwys yr holl ymyriadau trafnidiaeth sy’n cael eu hariannu gan Lywodraeth Cymru.

Mae’r Diweddariad 2017 hwn i'r Cynllun Cyllid Trafnidiaeth Cenedlaethol yn rhoi gwybodaeth am y cynnydd a wnaed ers ei gyhoeddi ac yn rhoi diweddariad ar ein rhaglen am y tair blynedd nesaf a thu hwnt. Mae’r Cynllun hwn hefyd yn amlinellu:

* Yr amserlen ar gyfer ariannu a darparu’r cynlluniau a gyflawnir gan Lywodraeth Cymru
* Yr amcan\-wariant sydd ei angen i ddarparu’r cynlluniau
* Y ffynonellau cyllid tebygol ar gyfer darparu’r cynlluniau.

Nid yw’r Cynllun yn ddogfen bolisi ac nid yw ychwaith yn ceisio blaenoriaethu pa gynlluniau sydd i fynd yn eu blaenau. Mae rhai o’n prosiectau’n cael eu cyflawni, mae rhai yn y cam adeiladu ac eraill wrthi'n cael eu datblygu. Mae hon yn ddogfen fyw a bydd yr amserlen ar gyfer cyflawni yn parhau i gael ei hadolygu a’i diweddaru wrth i’r proffil cyflawni ar gyfer cynlluniau penodol ddod yn gliriach.

Meddai Ken Skates Ysgrifennydd y Cabinet:


> “Dwi’n falch o’r cynnydd yr ydym wedi’i wneud i ddarparu rhaglen uchelgeisiol o ymyraethau trafnidiaeth.  Rydym eisoes wedi darparu nifer o gynlluniau proffil uchel gan gynnwys Cam 1 y Metro; diweddaru twneli’r A55; gwaith deuoli ar yr A465 o Brynmawr i Dredegar \- Adran 3 ffordd ‘Blaenau’r Cymoedd’; Ffordd Gyswllt Dwyrain y Bae yn ogystal â nifer o fesurau llai.
> 
> “Mae’r rhaglen dros y tair blynedd nesaf yn un uchelgeisiol sy’n cynnwys ymyraethau pwysig megis cyflwyno cysyniad y metro i Ogledd\-ddwyrain Cymru a Bae Abertawe a Chymoedd y Gorllewin.
> 
> “Mae dulliau cynaliadwy o deithio hefyd yn amlwg yn ein rhaglen sy’n targedu gorsafoedd rheilffordd newydd, gwelliannau i wasanaethau bws a rheilffordd a hyrwyddo cerdded a beicio a thrafndiaeth integredig.
> 
> “Rydym wedi canolbwyntio ar sicrhau gwerth am arian a sicrhau effeithlonrwydd ym mhob un o’n cynlluniau trafnidiaeth.  Mae’r cyllid sydd ar gael ar gyfer ein Cynllun yn parhau i fod yn heriol ond dwi’n hyderus bod y buddsoddiadau yr ydym yn eu cynnig yn arwain at newid fesul cam yn ein system drafnidiaeth.”