Translate the text from Welsh to English.



 
Caiff y gwaith ategol hwn, a gomisiynwyd gan Lywodraeth Cymru, ei gynnig yn dilyn cyhoeddi'r Achos Dros Fuddsoddi gan yr Athro Mark Barry. Nododd weledigaeth ac amcanion ar gyfer gwella Prif Reilffordd y Gogledd a rheilffordd Wrecsam\-Glannau Mersi ar ôl trafod yn helaeth gyda rhanddeiliaid.

 Byddai'r gwelliannau yn ehangu mynediad i gyflogaeth ar draws Gogledd Cymru, Swydd Gaer a Lerpwl drwy wella gwasanaethau a chysylltiadau rheilffyrdd rhwng y Gogledd a meysydd awyr Manceinion a Lerpwl. 

 Yn ystod y cam nesaf, bydd angen gwneud rhagor o waith datblygu, a mireinio ac asesu'r pecynnau a nodwyd yn yr Achos Dros Fuddsoddi megis moderneiddio Prif Reilffordd y Gogledd o Gaergybi i Crewe gan gynnwys gwella cyflymder trenau, integreiddio â HS2 yn Crewe, darparu mwy o drenau, gwasanaethau parcio a theithio a bysys mewn sawl gorsaf ar hyd rheilffordd Wrecsam\-Glannau Mersi.

 Bydd hyn yn ategu'r gwaith sy'n cael ei wneud gan Lywodraeth y DU, sy'n gyfrifol am ariannu a chyflenwi'r gwelliannau i'r rheilffyrdd yng Nghymru, i sicrhau gwelliannau ledled Cymru ar ôl canslo'r rhaglen drydaneiddio yn Abertawe.

 Dywedodd Ken Skates: 

 
> "Rhaid i'r gwaith o ddatblygu a chyflenwi rhaglen uchelgeisiol a theg a fydd yn gwella seilwaith y rheilffyrdd yn y Gogledd gael ei wneud heb unrhyw oedi ac rwyf eisoes wedi pwysleisio hyn i'r Ysgrifennydd Gwladol.
> 
>  "Mae cyhoeddiad heddiw yn gam pwysig arall yn y cyfeiriad cywir ac yn enghraifft dda o'r camau y mae Llywodraeth Cymru yn eu cymryd. Wrth ddatblygu ymhellach yr achosion dros wella'r rheilffyrdd yn y Gogledd, byddwn yn nodi gofynion, amserlenni, cwmpas a chostau ar gyfer achosion busnes amlinellol yn y dyfodol ac rwy'n falch y bydd Trafnidiaeth Cymru yn cyflawni'r cam hwn o'r gwaith.
> 
>  "Mae sicrhau cysylltiad rhwng y Gogledd a chanolfannau economaidd ar draws y ffin yn fwyfwy pwysig a bydd hynny'n bwysicach nag erioed ar ôl Brexit. 
> 
>  "Mae lleihau amserau teithio, sicrhau gwell mynediad i feysydd awyr a gwella cadernid y rhwydwaith rheilffyrdd yn y Gogledd i ateb y galw yn y dyfodol ymhlith yr ychydig faterion a fydd yn cael eu hystyried ar gyfer y cam nesaf o'r gwaith.
> 
>  "Rydym yn benderfynol o weld gwahaniaeth go iawn yn ein seilwaith er lles teithwyr. Rwy'n pwyso ar Lywodraeth y DU i ddeall ein dyheadau."







Translation:


 
The supplementary work which has been commissioned by the Welsh Government follows the publication of The Case for Investment by Professor Mark Barry which identified a vision and objectives for improvements to the North Wales Main Line and the Wrexham\-Merseyside line following extensive engagement with stakeholders.

 The interventions would widen access to employment across North Wales, Cheshire and Liverpool by improving rail services and enhancing rail connectivity from North Wales to international gateways at Manchester and Liverpool airports. 

 The next step is further development, refinement and assessment of the packages identified in the Case for Investment such as the modernisation of the North Wales Main Line from Holyhead to Crewe including line speed improvements, integration with HS2 at Crewe, increased frequencies, and park \& ride and bus integration at several stations along the Wrexham\-Merseyside borderlands line.

 This will complement the work being done by the UK Government, who are responsible for funding and delivering rail enhancements in Wales, to develop enhancements across Wales following the cancellation of electrification to Swansea.

 Ken Skates said: 

 
> “Development and delivery of an ambitious and equitable programme of rail infrastructure improvements in North Wales needs to happen at pace and this is a matter I have previously made very clear to the Secretary of State.
> 
>  “Today’s announcement is another important step in the right direction and a good example of the action the Welsh Government is taking. The further development of cases for rail enhancements in North Wales will include identifying requirements, timescales, scope and costs for future outline business case developments and I am pleased that Transport for Wales will be carrying out this stage of work.
> 
>  “North Wales’ connectivity with economic hubs across the border is becoming more and more important and this will only increase following Brexit. 
> 
>  “Reducing journey times, ensuring better access to airports and improving rail network resilience in North Wales to accommodate future demand are just some of the issues which will be considered as part of the next stage of work.
> 
>  “We are determined to see a real step change in our rail infrastructure which is deliverable for the benefit of passengers. I urge the UK Government to get on board with our aspirations.”