Translate the text from English to Welsh.



 
It is expected that the first few days of January will be quiet at the port with traffic picking up later next week. 


From today (1 January) ferry operators will require freight customers bound for Ireland to link customs information to their booking and if they arrive without having done so they will not be able to enter the port.


The reasonable worst case scenario published by the UK Government highlights that 40% to 70% of HGVs arriving at ports after the end of the transition period could be turned away as they do not have the right documentation. The peak for turned away HGVs is expected to be in mid\-January.


A temporary contraflow is in place on the A55 eastbound junction 2 to 4\. All HGVs turned away from the port will be redirected back to the contraflow to turn off at junction 4 and join the westbound carriageway which is reserved for redirected HGVs. They will either be redirected to another site on Parc Cybi, or if no other site is available they will be stacked on the A55 while they arrange the correct paperwork.


Welsh Government has been working with partners across north Wales on the plans including Anglesey Council and the ferry companies. The plans will be kept under constant review.


Minister for Transport and North Wales Ken Skates said:



> “As the second busiest roll on roll off port in the UK, and a vital link with Ireland, it was imperative that we put contingency plans in place at Holyhead to minimise any possible disruption as the EU Transition period ends. 
> 
> 
> “We will monitor the situation carefully and as soon as it’s safe to do so we will remove the temporary contraflow. While the next few days are expected to be quiet, we know it will become busier as we approach mid\-January.
> 
> 
> “Our aim is to do what we can to protect the port, town of Holyhead and wider community from any possible disruption.
> 
> 
> “We would also urge hauliers to ensure they have the correct documentation to avoid being turned away from the port.”


Isle of Anglesey County Council Leader, Councillor Llinos Medi, added: 



> "We support the steps currently being taken by Welsh Government to protect Holyhead’s position as one of the main international gateways and mitigate any potential disruption to the town and its residents."
> 
> 
> "Our priority, as a county council, remains to ensure safe and efficient trade and traffic movement through the Port of Holyhead, whilst also protecting our local communities."







Translation:


 
Disgwylir y bydd y porthladd yn dawel yn ystod diwrnodau cyntaf mis Ionawr, cyn i'r traffig brysuro yn ddiweddarach yr wythnos nesaf. 


O heddiw (1 Ionawr) ymlaen, bydd gweithredwyr llongau fferi yn ei gwneud yn ofynnol i gwsmeriaid sy'n cludo nwyddau i Iwerddon nodi gwybodaeth tollau wrth drefnu eu taith ac os byddant yn cyrraedd y porthladd heb wneud hynny, ni chaniateir iddynt fynd i mewn i'r porthladd. 


Mae'r senario waethaf sy’n rhesymol ei thybied a gyhoeddwyd gan Lywodraeth y DU yn nodi y gallai 40% i 70% o'r cerbydau nwyddau trwm sy'n cyrraedd porthladdoedd ar ôl diwedd y Cyfnod Pontio gael eu troi i ffwrdd am beidio â chael y ddogfennaeth gywir. Disgwylir gweld y nifer mwyaf o gerbydau nwyddau trwm fydd yn cael eu troi i ffwrdd yng nghanol mis Ionawr.


Mae system wrthlif dros dro ar waith ar yr A55 i'r dwyrain rhwng Cyffordd 2 i 4\. Bydd pob cerbyd nwyddau trwm a gaiff ei droi o'r porthladd yn cael ei gyfeirio yn ôl i'r system wrthlif er mwyn gadael wrth Gyffordd 4 i ymuno â'r gerbytffordd i'r gorllewin, a fydd wedi ei chadw ar gyfer cerbydau nwyddau trwm a ddargyfeiriwyd. Byddant naill ai'n cael eu dargyfeirio i safle arall ar Barc Cybi neu, os na fydd safle arall ar gael, byddant yn cael eu hanfon i ardal stacio ar yr A55 tra'u bod yn trefnu'r gwaith papur cywir.


Mae Llywodraeth Cymru wedi bod yn gweithio gyda phartneriaid yng Ngogledd Cymru ar y cynlluniau, gan gynnwys Cyngor Ynys Môn a'r cwmnïau fferïau. Bydd y cynlluniau'n cael eu hadolygu'n barhaus.


Meddai'r Gweinidog dros Drafnidiaeth a Gogledd Cymru, Ken Skates:



> “Fel y porthladd gyrru i mewn ac allan prysuraf ond un yn y DU, a chysylltiad hanfodol ag Iwerddon, roedd yn hollbwysig ein bod yn rhoi cynlluniau wrth gefn ar waith yng Nghaergybi er mwyn sicrhau y byddai diwedd cyfnod Pontio'r UE yn tarfu cyn lleied â phosibl ar y porthladd.
> 
> 
> “Byddwn yn monitro'r sefyllfa yn ofalus a chyn gynted ag y bydd yn ddiogel gwneud hynny, byddwn yn cael gwared ar y system wrthlif dros dro. Er bod disgwyl i'r ychydig ddiwrnodau nesaf fod yn dawel, gwyddom y bydd pethau'n prysuro wrth i ni nesáu at ganol mis Ionawr.
> 
> 
> “Ein nod yw gwneud popeth o fewn ein gallu i ddiogelu'r porthladd, tref Caergybi a'r gymuned ehangach rhag unrhyw darfu posibl.
> 
> 
> “Byddem hefyd yn annog cludwyr i sicrhau bod ganddynt y ddogfennaeth gywir er mwyn osgoi cael eu troi i ffwrdd o'r porthladd.”


Ychwanegodd Arweinydd Cyngor Sir Ynys Môn, y Cynghorydd Llinos Medi:



> “Rydym yn gefnogol o'r camau sy'n cael eu cymryd gan Lywodraeth Cymru er mwyn diogelu safle Caergybi fel un o'r prif byrth rhyngwladol a tharfu cyn lleied â phosibl ar y dref a'i thrigolion.”
> 
> 
> “Ein blaenoriaeth o hyd, fel Cyngor Sir, yw sicrhau bod y llif traffig yn symud yn ddiogel ac yn effeithlon drwy Borthladd Caergybi, gan ddiogelu ein cymunedau lleol ar yr un pryd.”