Translate the text from English to Welsh.



 
The trains are part of the £5 billion investment being made by Transport for Wales across Wales and the Borders and are expected to go into service first, in North Wales, during 2019\.  


With fully accessible toilets, power sockets, electronic passenger information, Wi\-Fi, bike racks and air conditioning, the trains are a significant milestone for Transport for Wales, as they continue to deliver on their plans to transform rail services throughout Wales and the borders. 


The additional trains will provide a more efficient and environmentally friendly service with modern diesel\-electric engines. The new hybrid units, using diesel and batteries, will be the first used in regular passenger service in the UK.  


Each train will have 3 carriages containing 125 seats with a total capacity of 293\. North Wales will be the first to benefit from the additions to the fleet along the Wrexham to Bidston, Crewe to Chester and Llandudno to Blaenau Ffestiniog routes. 


Minister for Economy and Transport Ken Skates said:



> “It’s been great to visit our rolling stock manufacturer, Vivarail and to see the Transport for Wales trains that will be running on routes in North Wales later this year.
> 
> 
> “We’ve had an opportunity to take a ride on the trains on Vivarail’s test track and gain a real understanding of the hybrid engine. Not only will these transform the experience on board for rail passengers in North Wales, they will use 25% less fuel and have a regenerative braking system that captures energy back into the batteries.
> 
> 
> “These modern trains demonstrate our commitment to sustainability and the environment, as well as our ambitious plans to transform the experience for rail users.
> 
> 
> “The Welsh Government is absolutely committed to improving our rail services and through our investment I am confident over the coming years people across Wales will be benefiting from the best passenger rail service in the UK which will be a vital step change as we leave the European Union.”


James Price, Transport for Wales CEO added:



> “Customers are at the heart of everything we do at Transport for Wales. Our new trains with hybrid engines and modern facilities will significantly improve the customer experience.
> 
> 
> “We are continuing our journey to transform the transport network in Wales and deliver on our promises. I’d like to take this opportunity to thank all our staff and partners, who are helping us achieve our vision.







Translation:


 
Mae'r trenau'n rhan o fuddsoddiad o £5 miliwn mae Trafnidiaeth Cymru yn ei wneud ledled Cymru â'r Gororau, a disgwylir i'r rhai cyntaf ddechrau cael eu defnyddio yng Ngogledd Cymru yn ystod 2019\. 


Gyda thai bach sy'n llawn hygyrch, socedi trydan, gwybodaeth electronig i deithwyr, Wi\-Wi, raciau beiciau ac aerdymheru, mae'r trenau'n garreg filltir arwyddocaol ar gyfer Trafnidiaeth Cymru, wrth iddynt barhau i weithredu eu cynlluniau i drawsnewid gwasanaethau rheilffordd ledled Cymru a'r Gororau. 


Bydd y trenau ychwanegol yn darparu gwasanaethau sy'n fwy effeithlon ac yn well i'r amgylchedd, drwy ddefnyddio injans diesel\-trydan modern. Yr unedau hybrid newydd, sy'n defnyddio diesel a batris, fydd y cyntaf i gael eu defnyddio ar gyfer gwasanaeth rheolaidd i deithwyr yn y DU.  


Bydd i bob trên dri cherbyd, sy'n cynnwys 125 sedd yr un, gyda chyfanswm capasiti o 293\. Gogledd Cymru fydd y lle cyntaf i elwa ar y trenau newydd sydd wedi cael eu hychwanegu at y fflyd ar hyd y rheilffyrdd rhwng Wrecsam a Bidstone, Crewe a Chaer a Llandudno a Blaenau Ffestiniog. 


Dywedodd Gweinidog yr Economi a Thrafnidiaeth, Ken Skates:



> "Mae wedi bod yn wych ymweld â'r cwmni sy'n gwneud ein cerbydau rheilffyrdd, Vivarail, a gweld trenau Trafnidiaeth Cymru a fydd yn cael eu defnyddio ar reilffyrdd yng Ngogledd Cymru yn hwyrach eleni.
> 
> 
> "Rydyn ni wedi cael y cyfle i deithio ar y trenau ar gledrau profi Vivarail, a chael dealltwriaeth dda o'r injan hybrid. Nid yn unig bydd y rhain yn trawsnewid y profiad teithio ar gyfer defnyddwyr rheilffyrdd yng Ngogledd Cymru – byddan nhw'n defnyddio 25 y cant llai o danwydd ac yn cynnwys system frecio atgynhyrchiol sy'n creu ynni a'i drosglwyddo i'r batris.
> 
> 
> "Mae'n trenau modern hyn yn dangos ein hymrwymiad i gynaliadwyedd a'r amgylchedd, yn ogystal â'n cynlluniau uchelgeisiol i drawsnewid y profiad ar gyfer holl ddefnyddwyr ein rheilffyrdd.
> 
> 
> "Mae Llywodraeth Cymru wedi ymrwymo'n gryf i wella ein gwasanaethau rheilffyrdd, a thrwy ein buddsoddiad rwy'n hyderus y bydd pobl ledled Cymru, yn ystod y blynyddoedd nesaf, yn elwa ar y gwasanaeth rheilffyrdd gorau yn y DU ar gyfer teithwyr, a fydd yn newid sylweddol hanfodol wrth inni adael yr Undeb Ewropeaidd."


Ychwanegodd James Price, Prif Swyddog Gweithredol Trafnidiaeth Cymru:



> "Mae cwsmeriaid yn ganolog i bopeth mae Trafnidiaeth Cymru yn ei wneud.  Mae ein trenau newydd, sy'n cynnwys injans hybrid a chyfleusterau modern, yn gwella profiad y cwsmer.
> 
> 
> "Rydyn ni'n parhau ar ein taith i drawsnewid y rhwydwaith trafnidiaeth yng Nghymru a gwneud yr hyn rydyn ni wedi addo. Hoffwn achub ar y cyfle hwn i ddiolch i'n holl staff a phartneriaid, sy'n ein helpu ni i wireddu ein gweledigaeth.