Translate the text from English to Welsh.



 
I would now like to update Members about the plans for investment in rolling stock facilities, including a new state\-of\-the\-art depot facility to support the operation of the South Wales Metro.    

  

Through the procurement we have secured investment of almost £100m in a new depot, which will be built in Taffs Well on a site acquired by the Welsh Government in March 2016\. It will house and service 36 of the new Metro vehicles that will operate services on the Taff Vale lines and eventually be the base for 400 train crew and 35 Metro vehicle maintenance staff.  

  

The new Taffs Well depot will complement the continued use of existing depots such as Canton, where around £5m will be invested to modernise the maintenance facilities to support the new tri\-mode rolling stock.  Together these depots will perform a critical function supporting the operation of the South Wales Metro  

  

The new Taffs Well depot will also be home to an integrated control centre for the South Wales Metro employing 52 staff.  

  

The Economic Action Plan focuses investment such that it aligns with our decarbonisation aims. Electricity sourced from 100% renewable sources will be used at the new Taffs Well depot, with rain water harvesting expected to save over 3,000m3 of water per year. Added to this, solar panels will also be installed and the latest LED lighting will minimise light pollution and energy use, in line with the Environment (Wales) Act 2016 and helping to achieve the policy goals of the Well\-being of Future Generations Act.  

  

In addition to the new depot facilities, Taffs Well station will also be modernised as part of our £194m investment in station improvements. A park and ride facility will also be created to enable commuters to use the South Wales Metro.  

  

Clearance and construction work is expected to start in 2019 and be completed by mid\-2022, with Transport for Wales procuring construction companies through Sell2Wales and the STRIDE framework.  

  

Public investment with a social purpose is a cornerstone of our new approach to rail and in accordance with our Economic Action Plan, we are aiming to maximise the opportunities for Welsh businesses, stimulate the Welsh economy and develop local skills, creating and supporting as many local jobs as possible.  

  

The construction of the Taffs Well depot will be one of the first opportunities for Welsh suppliers to benefit from the £738m investment in the South Wales Metro to create a sustainable transport infrastructure.  

  

Transport for Wales considered a number of potential locations, including the tops of the Valley Lines branches, for the new depot and other facilities.  Whilst Taffs Well is the best value solution for the new depot by a significant margin in terms of capital and operations costs, as well as operational efficiencies, we are investing in other important support facilities around the network.  

  

There will be investment in enhanced stabling facilities in Treherbert. In Rhymney there will be investment in stabling facilities and enhanced light maintenance alongside an upgrade to the station, to accommodate more and longer tri\-mode rolling stock.  

  

I look forward to sharing with you further details of our exciting, transformative plans for the next Wales and Borders rail service and South Wales Metro in the coming weeks and months.







Translation:


 
Hoffwn nawr roi'r diwedddaraf i Aelodau am y cynlluniau i fuddsoddi mewn cyfleusterau trenau, gan gynnwys depo modern newydd, fydd yn rhoi hwb i waith Metro'r De.   
  
Mae canlyniad y broses gaffael wedi sicrhau buddsoddiad o bron £100m mewn depo newydd a gaiff ei adeiladu yn Ffynnon Taf ar safle a brynwyd gan Lywodraeth Cymru ym mis Mawrth 2016\. Caiff 36 o gerbydau newydd y Metro fydd yn darparu gwasanaethau ar lein Ffynnon Taf eu cadw a'u gwasanaethu yno, ac yn y pen draw, bydd 400 o staff trenau a 35 o weithwyr cynnal a chadw cerbydau'r Metro yn gweithio yno.   
  
Bydd y depo newydd yn Ffynnon Taf yn ategu'r gwaith a wneir mewn depos eraill fel Canton, lle caiff rhyw £5m ei fuddsoddi i foderneiddio'r cyfleusterau yno ar gyfer cynnal a chadw'r cerbydau tri modd newydd. Gyda'i gilydd, bydd y depos yn gwneud gwaith pwysig iawn, yn helpu i redeg Metro'r De.   
  
Bydd y depo yn Ffynnon Taf yn gartref hefyd i ganolfan reoli integredig Metro'r De fydd yn cyflogi 52 o staff.   
  
Mae'r Cynllun Gweithredu ar yr Economi am fuddsoddi mewn cynlluniau fydd yn cefnogi'n hamcanion i ddatgarboneiddio. Bydd y depo newydd yn Ffynnon Taf yn defnyddio trydan o ffynonellau adnewyddadwy a bydd yn defnyddio dŵr glaw gyda'r disgwyl y bydd hynny'n arbed dros 3,000m3 o ddŵr y flwyddyn. Yn ogystal, caiff paneli solar eu gosod a'r goleuadau LED diweddaraf eu defnyddio i arbed ynni ac i leihau lefelau llygredd golau, hynny yn unol â Deddf yr Amgylchedd (Cymru) 2016 ac i wireddu amcanion Deddf Llesiant Cenedlaethau'r Dyfodol.   
  
Yn ogystal â'r depo newydd, caiff stesion Ffynnon Taf ei moderneiddio fel rhan o'n buddsoddiad o £194m i wella gorsafoedd. Caiff cyfleusterau parcio a theithio eu darparu er mwyn i gymudwyr allu defnyddio Metro'r De.   
  
Disgwylir i'r gwaith clirio ac adeiladu ddechrau yn 2019 a'i gwblhau erbyn canol 2022\.  Bydd Trafnidiaeth Cymru'n caffael cwmnïau adeiladu trwy GwerthwchiGymru a fframwaith STRIDE.   
  
Buddsoddi arian cyhoeddus at ddiben cymdeithasol yw conglfaen ein ffordd newydd o weithio gyda'r rheilffyrdd ac yn unol â'n Cynllun Gweithredu ar yr Economi, rydyn ni'n awyddus i gynyddu'r cyfleoedd i fusnesau o Gymru, rhoi hwb i economi Cymru a datblygu sgiliau lleol gan greu a chynnal cymaint o swyddi lleol â phosib.   
  
Y depo newydd yn Ffynnon Taf fydd un o'r cyfleoedd cyntaf i gyflenwyr o Gymru allu manteisio ar y buddsoddiad o £738m ym Metro'r De i greu seilwaith trafnidiaeth gynaliadwy.   
  
Gwnaeth Trafnidiaeth Cymru ystyried nifer o fannau posib, gan gynnwys pen draw canghennau Leiniau'r Cymoedd, ar gyfer y depo newydd a chyfleusterau eraill. Er mai Ffynnon Taf oedd y lleoliad oedd yn cynnig y fargen orau inni o bell ffordd o ran costau cyfalaf a rhedeg ac arbedion, rydyn ni'n buddsoddi mewn cyfleusterau pwysig ym mhob rhan o'r rhwydwaith.   
  
Byddwn yn buddsoddi i wella'r cyfleusterau stablu yn Nhreherbert. Yn Rhymni, byddwn yn buddsoddi mewn cyfleusterau stablu ac i wella'r cyfleusterau cynnal a chadw ysgafn yno yn ogystal a gwella'r orsaf iddi allu delio â mwy o gerbydau tri modd a rhai hirach.   
  
Rwy'n disgwyl ymlaen at rannu â chi fwy o fanylion ein cynlluniau cyffrous ar gyfer gweddnewid gwasanaeth rheilffyrdd Cymru a'r Gororau a Metro'r De yn yr wythnosau a'r misoedd i ddod.