Translate the text from English to Welsh.



 
I am pleased to publish new guidance on how we can widen transport choices in rural areas as part of hitting our overall targets in the Wales Transport Strategy

*To meet our legal carbon emissions targets the Welsh Government is committed to see*public *transport*, walking and cycling trips account for 45% of journeys by 2040 (up from 32% in 2021\). Achieving this in rural areas will require a different approach to that taken in most urban areas. 

Our new guidance on ‘***Sustainable transport in rural areas***’ provides real world case studies, both internationally and from within Wales, on successful approaches that local authorities can use to inform the Regional Transport Plans that are in development.

I today will be holding a seminar with a range of stakeholders to discuss this guidance, and the challenges and opportunities we all face in improving rural transport in Wales. 

To take forward one of the case study examples from this guidance I can today announce a £1m grant to create a network of car clubs in rural communities across Wales.

Car clubs are an easy and affordable way for people to share use of a car without the cost of owning one. 

A consortium of third sector organisations to make community electric car clubs much more widely available and viable for rural communities in Wales. 

The car club grant will be led by Robert Owen Community Banking working with TrydaNi and TripTo, who between them already operate car clubs in Llanidloes, Machynlleth, Penrhyn\-coch, Crymych, Ammanford, Kilgetty, Llandovery and Llandrindod Wells.







Translation:


 
Rwy'n falch o gyhoeddi canllawiau newydd ar sut y gallwn ehangu dewisiadau trafnidiaeth mewn ardaloedd gwledig wrth i ni anelu at gyrraedd ein targedau cyffredinol yn Strategaeth Drafnidiaeth Cymru

*Er mwyn cyrraedd ein targedau o ran allyriadau carbon cyfreithiol, mae Llywodraeth Cymru wedi ymrwymo i sicrhau bod trafnidiaeth* gyhoeddus, teithiau cerdded a beicio yn cyfrif am 45% o deithiau erbyn 2040 (i fyny o 32% yn 2021\). Bydd cyflawni hyn mewn ardaloedd gwledig yn gofyn am ddull gwahanol i'r hyn a fydd yn cael ei wneud yn y rhan fwyaf o ardaloedd trefol. 

Mae ein canllawiau newydd ar '***Drafnidiaeth gynaliadwy mewn ardaloedd gwledig***' yn darparu astudiaethau achos yn y byd go iawn, yn rhyngwladol ac o Gymru, ar ddulliau llwyddiannus y gall awdurdodau lleol eu defnyddio i lywio'r Cynlluniau Trafnidiaeth Rhanbarthol sy'n cael eu datblygu.

Heddiw, byddaf yn cynnal seminar gyda rhanddeiliaid amrywiol i drafod y canllawiau hyn, a'r heriau a'r cyfleoedd yr ydym oll yn eu hwynebu wrth wella trafnidiaeth wledig yng Nghymru. 

Er mwyn bwrw ymlaen ag un o'r enghreifftiau astudiaeth achos o'r canllawiau hyn, gallaf heddiw gyhoeddi grant gwerth £1m i greu rhwydwaith o glybiau ceir mewn cymunedau gwledig ledled Cymru.

Mae clybiau ceir yn ffordd hawdd a fforddiadwy i bobl rannu'r defnydd o gar heb y costau sydd ynghlwm wrth fod yn berchen ar un. 

Consortiwm o sefydliadau'r trydydd sector i sicrhau bod clybiau ceir trydan cymunedol ar gael yn ehangach o lawer a'u bod yn hyfyw i gymunedau gwledig yng Nghymru. 

Bydd grant y clwb ceir yn cael ei arwain gan Robert Owen Community Banking ar y cyd â TrydaNi a TripTo, sydd rhyngddynt eisoes yn gweithredu clybiau ceir yn y Drenewydd,  Llanidloes, Machynlleth, Penrhyn\-coch, Crymych, Rhydaman, Cilgeti, Llanymddyfri a Llandrindod.