Translate the text from English to Welsh.



 
In severe storms, when the wind exceeds a certain speed, the Britannia Bridge is closed to high\-sided vehicles. Vehicles are normally diverted to the Menai Suspension Bridge, however this will not be possible while weight restrictions are in place.


The closure of the Britannia Bridge to high\-sided vehicles only happens in exceptional circumstances. In the last five years, the bridge has been closed to high\-sided vehicles on average seven times a year.


The plans have been discussed with partners including UK Highways, NMWTRA, North Wales Police and the local authorities. The aim is to ensure that HGV drivers are informed of high winds in advance and can wait in a safe place for the bridge to reopen if needs be, while not affecting the A55 carriageway and the local area.


In the event of wind speeds exceeding the safe limit for HGVs and they are no longer able to cross Britannia Bridge, HGVs on the mainland travelling to Anglesey will be advised to stop and pull over in a safe location along the A55, such as lay\-bys service stations or parking spaces, and wait for restrictions to be lifted. 


HGVs on Anglesey will be re\-directed to Parc Cybi, Plot 9 parking facility to wait for the restrictions to be lifted. VMS signage will be activated to inform drivers of closures.


Traffic Wales will also provide regular updates on Twitter, Traffic Wales North \& Mid (@TrafficWalesN) / Twitter and via their website, Traffic Wales.


There is currently a weight restriction on the Menai Bridge of 7\.5T until the bridge hangers are replaced. This work, which is being carried out by UK Highways, is due to begin on the bridge next year.


Unfortunately, the work cannot be brought forward due to the availability of materials and manufacturing timeframes. The work will be completed in the shortest time possible to minimise disruption.


More information about the Menai Suspension bridge.







Translation:


 
Mewn stormydd difrifol, pan fydd cyflymder y gwynt yn uwch na chyflymder penodol, mae Pont Britannia ar gau i gerbydau ag ochrau uchel.  Mae'r cerbydau hyn fel arfer yn cael eu dargyfeirio at Bont Menai, ond ni fydd hynny'n bosibl tra bo'r cyfyngiadau pwysau mewn grym.


Dim ond mewn amgylchiadau eithriadol y mae Pont Britannia yn cau i gerbydau ag ochrau uchel, ac mae hynny wedi digwydd saith gwaith y flwyddyn ar gyfartaledd yn ystod y pum mlynedd ddiwethaf.


Mae'r cynlluniau hyn wedi cael eu trafod gyda phartneriaid yn cynnwys UK Highways, NMWTRA, Heddlu Gogledd Cymru a'r awdurdodau lleol.  Y nod yw sicrhau bod gyrwyr cerbydau nwyddau trwm yn cael gwybod am wyntoedd cryfion o flaen llaw, a’u bod yn gallu aros mewn lle diogel i'r bont ailagor os oes angen, gan beidio ag effeithio ar lôn gerbydau'r A55 a'r ardal leol.


Os bydd cyflymder y gwynt yn uwch na'r terfyn diogel ar gyfer cerbydau nwyddau trwm, ac na fyddant bellach yn gallu croesi Pont Britannia, bydd cerbydau nwyddau trwm ar y tir mawr sy'n teithio i Ynys Môn yn cael eu cynghori i stopio a thynnu at un ochr mewn lleoliad diogel ar hyd yr A55, fel cilfannau, gorsafoedd gwasanaeth neu fannau parcio, ac aros i'r cyfyngiadau gael eu codi.


Bydd cerbydau nwyddau trwm ar Ynys Môn yn cael eu dargyfeirio yn ôl i Barc Cybi, cyfleuster parcio Plot 9 i aros i’r cyfyngiadau gael eu codi. Bydd arwyddion VMS ar waith y ddwy ffordd i roi gwybod i yrwyr bod y bont at gau.


Bydd Traffig Cymru hefyd yn darparu diweddariadau rheolaidd ar Twitter, Traffig Cymru Gogledd\-Canolbarth (@TraffigCymruG) / Twitter a drwy ei wefan, Traffig Cymru.


Ar hyn o bryd mae cyfyngiad pwysau ar Bont Menai o 7\.5T nes bod yr hangeri newydd yn cael eu gosod yn lle’r hen rai.  Bydd y gwaith, sy'n cael ei wneud gan UK Highways, yn dechrau ar y bont y flwyddyn nesaf.


Yn anffodus, nid oes modd dechrau'r gwaith ynghynt am nad yw'r deunyddiau ar gael ac oherwydd amserlenni gweithgynhyrchu. Bydd y gwaith yn cael ei gwblhau yn yr amser byrraf posibl i sicrhau cyn lleied o aflonyddwch â phosibl.


Rhagor o wybodaeth am Bont Menai