Translate the text from English to Welsh.



 
The pilot, which will run for one year with the option of a second, has been developed through the Welsh Government’s Valleys Taskforce and is one of a range of pilots designed to explore how community transport services can best serve workers or those looking to get into work, delivering a ‘flexible transport to work’ system.


Speaking ahead of the Association of Local Bus Company Managers conference, Economy Minister Ken Skates said:



> “Both our Employability Plan and the work done through the Valleys Taskforce make clear that the availability of good quality public services, including reliable transport, is crucial to removing barriers to employment.
> 
> 
> “This out of hours mini bus pilot has been put together with local input from those who have the most to gain from it, and will form part of a range of pilots designed to ascertain what works best for those looking for better public transport access to work opportunities, particularly when they are working shift patterns. Along with the £1m Uber\-style bus pilots we announced earlier this month, it is part of our wider work to develop a more flexible and responsive public transport servicer right across Wales.
> 
> 
> “These pilots will also feed directly into the recent launch of Working Wales, the new Careers Wales function which provides simpler, more accessible support for individuals looking to get into work. It presents an important opportunity to combine more targeted advice for people looking for local employment with a better, more tailored public transport service and I’m hopeful that our multi—faceted approach will help make a difference where it is most needed.


The out of hours bus pilot will serve communities in Maerdy, Ferndale, Blaenllechau Tylorstown, Pontygwaith and surrounding areas and continue on to either Treforest or Nantgarw Industrial Estate or the Pontyclun / Llantrisant area, and is the result of the focus which has been put on transport as part of the Welsh Government’s Valleys Taskforce.


Lee Waters, Deputy Minister with responsibility for the Valleys Taskforce said:



> “Transport was identified as one of the key priorities in our Valleys Taskforce consultation, which clearly showed that for many, the current nature of bus transport is one of the primary barriers into work.
> 
> 
> “There is currently no bus or rail service that will enable someone to get to work for 6am or home once a shift finishes at 10pm, for example, and that is something which needs to be addressed if we are serious about stimulating job growth and boosting local employment.
> 
> 
> “These pilots offer a solution that is specific to the Valleys, and as such I am extremely hopeful that they will make a difference I would encourage anyone who feels like this would benefit them or someone they know to use the service and feedback – that will be paramount if we are to get the long term desired effects from these pilots.


In developing these pilots and their routes, the Welsh Government has worked with local employers, employees and the DWP. It has also ensured that the service will be fully wheelchair accessible.


The Welsh Government will work with the DWP, through Jobcentre Plus in Wales, and with employers and communities in the Valleys, to test whether shift\-focused, flexible, small scale transport options would encourage a greater uptake of jobs.


The pilot will begin from May 2019 and further detail on timetabling and availability will be available from the Job Centre.







Translation:


 
Mae'r cynllun peilot, a fydd yn cael ei gynnal am flwyddyn, a'r opsiwn o gael estyniad am ail flwyddyn, wedi ei ddatblygu trwy Dasglu'r Cymoedd Llywodraeth Cymru ac wedi'i gynllunio i ddarparu trafnidiaeth fforddiadwy a dibynadwy i bobl sy'n gweithio sifftiau. Mae hefyd yn rhan o waith ehangach Llywodraeth Cymru sy'n edrych ar y ffordd orau y gall gwasanaethau trafnidiaeth cymunedol wasanaethu gweithwyr a'r rheini sy'n ceisio cael gwaith, drwy gyflwyno 'system hyblyg o deithio i'r gwaith'.


Yn siarad cyn Cymdeithas Rheolwyr Cwmnïau Bysiau Lleol ywedodd Ken Skates, Gweinidog yr Economi:



> “Mae ein Cynllun Cyflogadwyedd a'r gwaith a wneir drwy Dasglu'r Cymoedd yn ei gwneud yn glir bod cael gwasanaethau cyhoeddus o ansawdd da, gan gynnwys trafnidiaeth ddibynadwy, yn hanfodol i ddileu'r rhwystrau rhag cael gwaith.
> 
> 
> “Mae'r cynllun peilot hwn ar gyfer bysiau y tu allan i oriau wedi'i ddatblygu gyda chymorth y bobl leol hynny a fydd yn elwa'r mwyaf arno. Bydd y cynllun yn llunio rhan o amrywiaeth o gynlluniau peilot sy'n cael eu cynllunio i bennu beth sy'n gweithio orau i'r rheini sy'n chwilio am wasanaeth trafnidiaeth gyhoeddus gwell i'r gwaith, yn enwedig os byddan nhw'n gweithio patrymau sifft. Ynghyd â'r cynlluniau peilot £1m ar gyfer bysiau ar ffurf 'Uber' yr oedden ni wedi’u cyhoeddi yn gynharach y mis hwn, mae'n rhan o'n gwaith ehangach i ddatblygu gwasanaeth trafnidiaeth gyhoeddus sy'n fwy hyblyg ac ymatebol ar hyd a lled Cymru.
> 
> 
> “Bydd y cynlluniau peilot hyn hefyd yn cyfrannu'n uniongyrchol at Cymru'n Gweithio, swyddogaeth newydd Gyrfa Cymru a fydd yn darparu cymorth symlach a mwy hygyrch i helpu unigolion sy'n chwilio am waith. Mae'n cynnig cyfle pwysig i gyfuno cyngor sydd wedi'i dargedu at bobl sy'n chwilio am waith lleol a gwasanaeth trafnidiaeth gyhoeddus gwell sydd wedi'i deilwra. Rwy'n hyderus y bydd ein ffordd gyfunol o weithio'n helpu i wneud gwahaniaeth lle y mae'r galw mwyaf amdano.”


Bydd y cynllun peilot ar gyfer bysiau y tu allan i oriau yn gwasanaethu cymunedau yn y Maerdy, Glynrhedynog, Blaenllechau, Tylorstown, Pontygwaith a'r cyffiniau, ac yn teithio i naill ai Trefforest neu Ystad Diwydiannol Nantgarw neu ardal Pont\-y\-clun / Llantrisant. Daw'r cynllun yn sgil y sylw sydd wedi'i roi ar drafnidiaeth fel rhan o Dasglu'r Cymoedd Llywodraeth Cymru.


Dywedodd Lee Waters, y Dirprwy Weinidog sy'n gyfrifol am Dasglu'r Cymoedd:



> “Cafodd trafnidiaeth ei nodi'n un o'r prif flaenoriaethau yn ymgynghoriad Tasglu'r Cymoedd, a oedd yn dangos yn glir mai sefyllfa bresennol y gwasanaeth bysiau yn ôl nifer yw un o'r prif rwystrau rhag cael gwaith.
> 
> 
> “Ar hyn o bryd, nid oes gwasanaeth bysiau na threnau sy'n galluogi unigolyn i ddechrau'r gwaith am 6am neu fynd adref ar ôl i sifft gwaith orffen am 10pm er enghraifft, ac mae hynny'n rhywbeth y mae angen inni roi sylw iddo os ydyn ni o ddifrif ynghylch cynyddu nifer y swyddi a rhoi hwb i gyflogaeth leol.
> 
> 
> “Mae'r cynlluniau peilot hyn yn cynnig ateb penodol i'r Cymoedd, ac felly rwy'n mawr obeithio y byddan nhw'n gwneud gwahaniaeth. Byddwn i’n annog unrhyw un sy'n meddwl y byddai'r gwasanaeth hwn o fudd iddyn nhw neu i rywun y maen nhw'n ei adnabod i ddefnyddio'r gwasanaeth a rhoi adborth – bydd hynny'n hanfodol os ydyn ni am weld yr effeithiau hir dymor y dymunwn ni eu gweld yn y cynlluniau peilot hyn.”


Wrth ddatblygu'r cynlluniau peilot hyn a'u llwybrau teithio, mae Llywodraeth Cymru wedi cydweithio â chyflogwyr a gweithwyr lleol a'r Adran Gwaith a Phensiynau. Sicrhawyd y bydd y gwasanaeth hefyd yn hygyrch i bobl sy'n defnyddio cadair olwyn.


Bydd Llywodraeth Cymru yn cydweithio â'r Adran Gwaith a Phensiynau, drwy Ganolfan Byd Gwaith yng Nghymru, ac â chyflogwyr a chymunedau yn y Cymoedd, i weld a fyddai opsiynau ar raddfa fach ar gyfer trafnidiaeth hyblyg sy'n rhoi sylw i waith sifft yn annog mwy o bobl i gael swyddi.


Bydd y cynllun peilot yn dechrau o fis Mai 2019 ymlaen, a bydd rhagor o fanylion am yr amserlenni a'r llwybrau ar gael o'r Ganolfan Gwaith.