Translate the text from English to Welsh.



 
* £40m investment will help refurbish the 150\-year\-old Holyhead Breakwater, which is gradually being eroded by the Irish Sea.
* The superstructure – the longest in the UK \- provides essential protection to the Port of Holyhead which protects the infrastructure and allows ships to dock safely.


The 2\.4km long Victorian breakwater provides essential protection to Holyhead Port. Without it, the wave conditions would be too severe for the operation of ferries and could result in the loss of service and ultimately the closure of the Port. The breakwater also protects several businesses and premises from flooding.


The masonry breakwater, built approximately 150 years ago, is founded on a rubble mound built on the seabed. Since its construction it has gradually been eroded by the Irish Sea. The stability of the breakwater is now under threat, with an increasing probability of a breach in the structure occurring during storm conditions. 


Holyhead is the busiest UK port for accompanied roll\-on/roll\-off freight traffic for Irish Sea ports. It is a critical link between the UK, the Republic of Ireland and the EU, and a key employer on Anglesey, supporting around 700 local jobs.


The £40m package, made up of a £20m loan and a £20m grant, will go towards the estimated £110m cost of refurbishing the Breakwater.


First Minister Mark Drakeford said:



> “Holyhead Port is an important asset to North Wales. This £40m investment in the breakwater will help ensure the port’s future and protect jobs.
> 
> 
> “The port is of vital strategic importance. It plays a crucial role in the delivery of economic prosperity for the region and is also a key part of our transport infrastructure.
> 
> 
> “Today’s announcement is a positive development for Ynys Mon and demonstrates the Welsh Government’s firm commitment to the island.”


Ian Davies, Head of UK Port Authorities at Stena Line Ports Ltd, which operates the Port of Holyhead, said:



> “We welcome the investment support from the Welsh Government, in addition to the sum pledged by the UK Government earlier this year. This support contributes significantly to the planned £100m\+ investment in the breakwater, which will ensure a long\-term and robust refurbishment of this vital piece of infrastructure.
> 
> 
> “As the second busiest roll on/roll off port in the UK, Holyhead Port is a key transport link between the UK, Ireland and the rest of Europe moving millions of tonnes of goods and transporting thousands of passengers each year.
> 
> 
> “Looking to the future of the port and wider Anglesey, we are seeking to build with our partners Anglesey County Council on the award of Anglesey Freeport status to boost industry and investment in the region, which will serve to support the local and North Wales Economy. The refurbishment of the breakwater and securing the protection of the Port and surrounding area is crucial to that long\-term plan and we’re grateful that the Welsh and UK Governments have recognised its importance.”


Economy Minister, Vaughan Gething said:



> “I very much hope that by resolving the breakwater issue we are giving confidence to the private sector to invest in the port and surrounding area, which will open up exciting new opportunities.
> 
> 
> “Both the Welsh and UK Governments saw the ambition and promise in the Ynys Mon Freeport bid and agreed for it to proceed to the next stage. I look forward to the port outlining in its business case how the Freeport will play a key role in supporting the development of the new green industries of the future.
> 
> 
> “I expect the Freeport to not only help create thousands of new jobs on Anglesey and in North Wales, but also support the Welsh Government’s ambitious Net Zero agenda.”







Translation:


 
* Bydd y buddsoddiad o £40 miliwn yn helpu i adnewyddu Morglawdd Caergybi, sy'n 150 o flynyddoedd oed ac yn cael ei erydu'n raddol gan Fôr Iwerddon.
* Mae'r uwchstrwythur hwn – yr hiraf yn y DU – yn hanfodol er mwyn amddiffyn Porthladd Caergybi, ac mae'n ddiogelu'r seilwaith ac yn caniatáu i longau ddocio'n ddiogel.


Mae'r morglawdd Fictoraidd 2\.4km o hyd yn hanfodol er mwyn amddiffyn Porthladd Caergybi. Hebddo, byddai'r tonnau'n rhy wyllt i'r llongau fferi fedru hwylio, a gallai hynny arwain at golli'r gwasanaeth ac, yn y pen draw, at gau'r Porthladd. Mae'r morglawdd hefyd yn amddiffyn nifer o fusnesau ac adeiladau rhag llifogydd.


Tomen rwbel a osodwyd ar wely'r môr yw sylfaen y morglawdd cerrig, a adeiladwyd rhyw 150 o flynyddoedd yn ôl. Ers iddo gael ei adeiladu, mae wedi cael ei erydu'n raddol gan Fôr Iwerddon. Mae sefydlogrwydd y morglawdd dan fygythiad erbyn hyn, ac mae'n fwy a mwy tebygol y bydd y môr yn torri drwy'r strwythur pan fo'r tywydd yn stormus. 


Caergybi yw porthladd prysuraf y DU ar gyfer cerbydau sy'n gyrru i mewn ac allan o longau er mwyn cludo nwyddau i borthladdoedd Môr Iwerddon. Mae'n gyswllt hanfodol rhwng y DU, Gweriniaeth Iwerddon a'r UE, ac yn gyflogwr hollbwysig ar Ynys Môn, gan gefnogi rhyw 700 o swyddi lleol.


Bydd y pecyn gwerth £40 miliwn, sy'n cynnwys benthyciad o £20 miliwn a grant o £20 miliwn, yn helpu gyda'r gost o ryw £110 miliwn i adnewyddu'r Morglawdd.


Dywedodd Prif Weinidog Cymru, Mark Drakeford:



> "Mae Porthladd Caergybi yn gaffaeliad i Ogledd Cymru. Bydd y buddsoddiad hwn o £40 miliwn yn y morglawdd yn helpu i sicrhau dyfodol y porthladd ac yn diogelu swyddi.
> 
> 
> "Mae'r porthladd o bwys strategol mawr. Mae'n chwarae rhan hanfodol wrth greu ffyniant economaidd i'r rhanbarth ac mae hefyd yn rhan allweddol o'n seilwaith trafnidiaeth.
> 
> 
> "Mae'r cyhoeddiad heddiw yn ddatblygiad cadarnhaol i Ynys Môn ac yn dangos ymrwymiad cadarn Llywodraeth Cymru i'r ynys."


Dywedodd Ian Davies, Pennaeth Awdurdodau Porthladdoedd y Deyrnas Unedig i Stena Line Ports Ltd, sy’n rhedeg Porthladd Caergybi:



> “Rydym yn croesawu’r buddsoddiad gan Lywodraeth Cymru, sy’n ychwanegol at y swm a addawyd gan Lywodraeth y DU yn gynharach eleni. Mae’r cymorth yn cyfrannu’n sylweddol at y buddsoddiad arfaethedig o £100m\+ yn y morglawdd, a fydd yn sicrhau adnewyddiad hirdymor a chadarn o’r darn hanfodol hwn o seilwaith.
> 
> 
> “Fel ail borthladd prysuraf y DU lle gall pobl yrru i mewn ac allan, mae Porthladd Caergybi yn gyswllt trafnidiaeth allweddol rhwng y DU, Iwerddon a gweddill Ewrop gan symud miliynau o dunelli o nwyddau a chludo miloedd o deithwyr bob blwyddyn.
> 
> 
> “Wrth edrych i ddyfodol y porthladd ac Ynys Môn yn ehangach, rydym yn ceisio adeiladu gyda’n partneriaid yng Nghyngor Sir Ynys Môn ar statws Porthladd Rhydd Ynys Môn i hybu diwydiant a buddsoddiad yn y rhanbarth, a fydd yn cefnogi’r economi leol ac economi Gogledd Cymru. Mae adnewyddu’r morglawdd a diogelu’r porthladd a’r cyffiniau yn hollbwysig i’r cynllun hirdymor hwnnw ac rydym yn ddiolchgar bod Llywodraeth Cymru a Llywodraeth y DU wedi cydnabod ei bwysigrwydd.”


Dywedodd Gweinidog yr Economi, Vaughan Gething:



> "Dw i'n mawr obeithio y byddwn ni, drwy ddatrys y problemau gyda'r morglawdd, yn rhoi hyder i'r sector preifat fuddsoddi yn y porthladd a'r ardal gyfagos, gan greu cyfleoedd newydd cyffrous.
> 
> 
> "Gwelodd Llywodraeth Cymru a'r DU yr uchelgais a'r addewid yng nghais Ynys Môn am Borthladd Rhydd a chytunodd y ddwy y dylai’r cais hwnnw gael mynd yn ei flaen i'r cam nesaf. Dw i'n edrych 'mlaen at weld y porthladd yn amlinellu yn ei achos busnes sut bydd y Porthladd Rhydd yn chwarae rhan allweddol wrth helpu i ddatblygu diwydiannau gwyrdd newydd y dyfodol.
> 
> 
> "Dw i'n disgwyl i'r Porthladd Rhydd nid yn unig helpu i greu miloedd o swyddi newydd ar Ynys Môn ac yn y Gogledd, ond i helpu hefyd gyda'r agenda Sero Net uchelgeisiol sydd gan Lywodraeth Cymru."