Translate the text from English to Welsh.



 
The works will begin on June 1 and are programmed to take 6 weeks. These crossover improvements are vital to ensure contra\-flow arrangements are in place to facilitate future carriageway resurfacing work.


The existing surfacing in this location requires replacing later this year. This work has to be carried out to maintain the condition of the road and to protect the safety of the travelling public.


In order to carry out the resurfacing work later this year as quickly and as safely as possible, traffic will be placed into a contraflow arrangement using the crossovers in the central reserve. These crossovers have been assessed and identified as needing to be upgraded to ensure they are safe for use when required.


The majority of the current works will be carried out under continuous lane 2 closures in both directions. Additionally, there will be full nighttime closures for 4 consecutive nights at the start of the project to install a temporary protective barrier system and at its completion to remove the barrier.


The first set of overnight closures will take place between Mold road interchange (J5\) – Gresford interchange (J6\) in both directions from June 1st to 3rd; the diversion route will be via the A541/A5152\.


The second overnight closure will be between Gresford interchange (J6\) to Rossett interchange (J7\) from June 3rd to 5th – the diversion route will be via B5102 and B5445\.


The final overnight closures will be between July 7th to 11th and will affect traffic between J5 and J7 on different nights.


To minimise disruption, 1 lane is available during the daytime to allow traffic to pass in both directions and the most disruptive works have been scheduled overnight.


The planning for this work has been agreed with Wrexham, Cheshire west and Chester councils and Highways England.


Deputy Minister for Climate Change with responsibility for transport, Lee Waters, said:



> Investing in and maintaining our infrastructure in north Wales is vitally important.
> 
> 
> The work is essential to maintain this section of the A483 which is a crucial part of the infrastructure around Wrexham, as well as being a crucial link with south Wales and England.
> 
> 
> The safety of the travelling public is our priority, and this work will allow the later more substantial work to take place with less potential disruption.


Road users can find out the latest traffic information and project updates on the Traffic Wales website or Twitter channel: Traffic Wales.







Translation:


 
Bydd y gwaith yn dechrau ar 1 Mehefin ac wedi’i drefnu i bara am 6 wythnos. Mae'r gwelliannau hyn i’r mannau croesi yn hanfodol er mwyn sicrhau bod trefniadau gwrthlif ar waith i hwyluso gwaith gosod wyneb newydd ar y gerbytffordd yn y dyfodol.


Mae angen gosod wyneb newydd yn y lleoliad hwn yn ddiweddarach eleni.  Mae’n rhaid gwneud y gwaith hwn i gynnal cyflwr y ffordd a sicrhau diogelwch y cyhoedd sy'n teithio.


Er mwyn gwneud y gwaith o osod wyneb newydd yn ddiweddarach eleni yn ddiogel a chyn gynted â phosibl, bydd traffig yn cael ei roi mewn trefniant gwrthlif gan ddefnyddio'r mannau croesi yn y llain ganol. Aseswyd y mannau croesi hyn a nodwyd bod angen eu huwchraddio er mwyn sicrhau eu bod yn ddiogel i'w defnyddio pan fo angen.


Bydd y rhan fwyaf o'r gwaith presennol yn cael ei wneud gan gau dwy lôn yn ddi\-dor i'r ddau gyfeiriad. Yn ogystal, bydd y ffordd yn cael ei chau’n llawn dros nos am bedair noson yn olynol ar ddechrau'r prosiect i osod system rhwystr amddiffynnol dros dro, ac ar ôl cwblhau’r gwaith er mwyn tynnu’r rhwystr oddi yno.


Bydd y set gyntaf o gau’r ffordd dros nos yn digwydd rhwng cyfnewidfa Ffordd yr Wyddgrug (C5\) a chyfnewidfa Gresffordd (C6\) i'r ddau gyfeiriad rhwng 1 Mehefin a 3 Mehefin.


Bydd y llwybr dargyfeirio drwy'r A541/A5152\. Bydd yr ail set dros nos rhwng cyfnewidfa Gresford (C6\) a chyfnewidfa’r Orsedd (C7\) rhwng 3 Mehefin a 5 Mehefin, bydd y llwybr dargyfeirio drwy’r B5102 a B5445\.


Wedi hynny, bydd y ffordd ar gau dros nos rhwng 7 a 11 Gorffennaf, ac yn effeithio ar draffig rhwng C5 a C7 a’r wahanol nosweithiau.


Er mwyn tarfu cyn lleied â phosibl, mae 1 lôn ar gael yn ystod y dydd i ganiatáu i draffig fynd i'r 2 gyfeiriad ac mae'r gwaith sy’n tarfu fwyaf wedi'i drefnu dros nos.


Cytunwyd ar y gwaith cynllunio ar gyfer hyn gyda chyngor Wrecsam, cyngor gorllewin Swydd Gaer a Chaer a Highways England.


Dywedodd Lee Waters, y Dirprwy Weinidog Newid Hinsawdd sy’n gyfrifol am drafnidiaeth: 



> "Mae buddsodd yn ein seilwaith yng Ngogledd Cymru a’i gynnal yn hanfodol bwysig.
> 
> 
> "Mae’r gwaith yn hanfodol i gynnal y rhan hon o’r A483, sy’n rhan allweddol o’r seilwaith o amgylch Wrecsam, yn ogystal â bod yn gyswllt allweddol i dde Cymru a Lloegr.
> 
> 
> "Diogelwch y cyhoedd sy'n teithio yw ein blaenoriaeth, a bydd y gwaith hwn yn caniatáu i'r gwaith diweddarach mwy sylweddol ddigwydd gyda chyn lleied o darfu â phosibl.


Gall defnyddwyr ffyrdd ddod o hyd i’r wybodaeth ddiweddaraf am draffig a diweddariadau am y prosiect ar wefan Traffig Cymru neu sianel Twitter: Traffig Cymru.