Translate the text from Welsh to English.



 
O 7 Chwefror, Trafnidiaeth Cymru fydd yn rhedeg gwasanaethau rheilffyrdd Cymru a’r Gororau, hynny fel is\-gwmni, ‘Rheilffyrdd Trafnidiaeth Cymru Cyf/Transport for Wales Rail LTD’.


Cafodd y penderfyniad ei gyhoeddi yn y lle cyntaf ym mis Hydref 2020, yn dilyn cwymp sylweddol yn nifer y teithwyr.  Y bwriad yw sicrhau’r sefydlogrwydd ariannol tymor hir sydd ei angen i fwrw ymlaen â chynlluniau i wella’r seilwaith a gwella’r gwasanaethau i deithwyr.


Dywedodd Ken Skates, Gweinidog yr Economi, Trafnidiaeth a’r Gogledd:



> “Mae gwasanaethau’n rheilffyrdd yn ased hynod bwysig y mae’n rhaid ei ddiogelu. Ers dechrau’r pandemig, rydym wedi rhoi llawer iawn o arian i gadw’r trenau i redeg.  
> 
> 
> Mae’r angen am fwy o reolaeth gyhoeddus yn sgil pwysau di\-baid y coronafeirws a’r heriau sy’n cael eu teimlo ar draws y diwydiant rheilffyrdd gan fod y galw’n parhau’n isel.
> 
> 
> “Rydym yn benderfynol o gadw at yr ymrwymiadau a wnaethom ar ddechrau taith Trafnidiaeth Cymru, gan gynnwys creu systemau Metro a chyflenwi cerbydau newydd sbon. Bydd dod â’r fasnachfraint o dan reolaeth gyhoeddus yn ein helpu i sicrhau’r dyfodol gwell hwn i deithwyr. Mae’n drafnidiaeth gyhoeddus, sy’n eiddo i’r cyhoedd, er lles y cyhoedd.”


Dywedodd Lee Waters, Dirprwy Weinidog yr Economi a Thrafnidiaeth:



> “Mae’r rheilffyrdd yn rhan annatod o rwydwaith trafnidiaeth Cymru ac rydym am iddyn nhw fod hyd yn oed yn bwysicach yn y dyfodol.
> 
> 
> “Mae mynd i’r afael ag argyfwng yr hinsawdd yn golygu ei gwneud yn haws i bobl adael eu ceir a throi at gerdded, beicio a defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus.  Bydd 
> 
> 
> Trafnidiaeth Cymru yn gweithio yn yr holl feysydd hyn i greu system trafnidiaeth integredig a mwy cyfleus.
> 
> 
> "Bydd rhoi’r fasnachfraint yn nwylo’r cyhoedd yn ein helpu i droi’r uchelgais hon yn realiti i deithwyr.”


Dywedodd James Price, Prif Weithredwr Trafnidiaeth Cymru:



> “Mae Covid 19 wedi cyflwyno sawl her i ni yn TrC a bydd y rhain yn parhau wrth i ni esblygu fel sefydliad.  Fodd bynnag, rydym wedi gallu aros yn gadarn, a’n prif flaenoriaeth yn ystod y cyfnod heriol hwn oedd cadw ein cwsmeriaid a’n cydweithwyr yn ddiogel.
> 
> 
> “Bydd y cam nesaf hwn ar ein taith yn sicrhau ein bod yn parhau i ddarparu gwasanaethau rheilffyrdd i deithwyr ar draws ein rhwydwaith, diogelu swyddi a chyflawni ein cynlluniau uchelgeisiol i wella’r rhwydwaith trafnidiaeth.
> 
> 
> “Ar ddechrau mis Ionawr, llwyddwyd i gwblhau blocâd tair wythnos ar y rheilffyrdd i’r gogledd o Radur, gan ein galluogi i symud ymlaen gyda cham nesaf y gwaith ar gyfer Metro De Cymru.”
> 
> 
> “Rydyn ni’n parhau i gyflawni ein cynlluniau trawsnewidiol, a bydd y model newydd hwn yn ein galluogi i gyflawni’n gweledigaeth a gwella bywydau pobl ledled Cymru a’r Gororau."







Translation:


 
As of 7 February Transport for Wales is now operating the Wales and Borders rail services under a subsidiary, ‘Transport for Wales Rail LTD’.


The move, which was announced in October 2020, comes in the face of a significant reduction in passenger numbers. It is intended to provide for longer term financial stability, necessary to secure plans for infrastructure improvements and deliver future improvements for passengers.


Ken Skates, Minister for Economy, Transport and North Wales said:



> “Our rail service is a critical asset and one we must protect. Since the pandemic began we’ve provided significant financial support to keep trains running. The need for greater public control is a reflection of the ongoing pressures of coronavirus and the challenges being faced across the rail industry as passenger demand remains low.
> 
> 
> “We remain determined to deliver key commitments made at the start of the journey with Transport for Wales, including the creation of Metro systems and the delivery of brand new rolling stock. Bringing the rail franchise into public control will help secure this better future for passengers. It is a public transport asset, in public ownership, for the public good.”


Lee Waters, Deputy Minister for Economy and Transport, said:



> “The railway is an integral part of Wales’ transport network and we want it to be of even more importance in the future.
> 
> 
> “Tackling the climate emergency means we need to make it easier for people to step out of their cars and walk, cycle and use public transport instead. Transport for Wales will be working across all of these areas as part of our efforts to create an integrated, more convenient transport system.
> 
> 
> “The action we have taken to bring the franchise into public ownership will help make this ambition a reality for passengers.”


James Price, Chief Executive of Transport for Wales said:



> “COVID\-19 has presented many challenges for us at TfW and these will continue as we evolve as an organisation. However, we’ve been able to remain resilient and our main priority during these testing times has been to keep our customers and colleagues safe.
> 
> 
> “This next step on our journey will ensure that we continue to provide passenger rail services across our network, protect jobs and deliver our ambitious plans to improve the transport network.
> 
> 
> “At the start of January, we successfully completed a three\-week blockade on the railway lines north of Radyr, allowing us to move forward with the next phase of works for the South Wales Metro.”
> 
> 
> “We’re continuing to deliver our transformational plans and this new model will allow us to achieve our vision and improve the lives of people across Wales and the Borders."