Translate the text from English to Welsh.



 
On 17 February I updated Members on the progress with our plans to reduce the speed limit in 30mph areas to 20mph.


Members were informed that we were trialling 20mph speed limits in eight settlements across Wales allowing us to overcome any unforeseen issues before we press forward with the national roll\-out in April 2023\.


I have now agreed the continued grant funding of £1,086,565 for the 20mph first phase implementation / pilot settlements. All participating local authorities have commenced work on the project in the last financial year and I am extremely grateful for the work that has already been undertaken.


This new funding will provide participating authorities with continued input into the toolkit guidance; undertake consultations; design and implement the schemes, and trial new design features; purchase monitoring equipment; collect data for monitoring;, and process the required Traffic Regulation Orders (TROs) to introduce the speed limit. The current status of the 8 first phase Settlements is:


* Pembrokeshire (St Dogmaels) – Operational
* Vale of Glamorgan (St Brides Major) – Operational
* Carmarthenshire (Llanelli North) – Operational
* Cardiff (NW Cardiff) – Q4 2021 to be confirmed
* Neath Port Talbot (Cilfrew Village) – Q4 2021/ Q1 2022 to be confirmed
* Monmouthshire (Abergavenny \& Severnside) – Q1 2022 to be confirmed
* Flintshire (Buckley) – Q1 2022 to be confirmed.


The funding is being provided via our Road Safety Grant. This grant is specifically designed to have a positive impact in communities, in particular reducing the number of people killed or seriously injured on roads in Wales and also improving the liveability of communities across the country.  


The evidence is clear: reducing speeds reduces accidents and saves lives. Alongside this the quality of life will improve, making room on our streets for safer active travel. This helps reduce our environmental impact and has a positive outcome for our physical and mental wellbeing.


If Members have not already done so, I would also encourage you and your constituents to take part in our consultation on the Proposal to reduce speed limit to 20mph on residential streets. The consultation closes on 1 October 2021\.


This statement is being issued during recess in order to keep Members informed. Should Members wish me to make a further statement or to answer questions on this when the Senedd returns, I would be happy to do so.







Translation:


 
Ar 17 Chwefror, rhoddais y wybodaeth ddiweddaraf i'r Aelodau am hynt ein cynlluniau i leihau'r terfyn cyflymder mewn ardaloedd 30mya i 20mya.


Hysbyswyd yr Aelodau ein bod yn treialu terfynau cyflymder o 20mya mewn wyth anheddiad ledled Cymru er mwyn ein galluogi i oresgyn unrhyw faterion nas rhagwelwyd cyn inni fwrw ymlaen â'r broses gyflwyno genedlaethol ym mis Ebrill 2023\.


Rwyf bellach wedi cymeradwyo’r cyllid grant parhaus o £1,086,565 ar gyfer yr aneddiadau peilot / camau cyntaf gweithredu terfyn 20mya. Mae'r holl awdurdodau lleol sy'n cymryd rhan wedi dechrau gweithio ar y prosiect yn ystod y flwyddyn ariannol ddiwethaf ac rwy'n hynod ddiolchgar am y gwaith sydd eisoes wedi'i wneud.


Bydd yr arian newydd hwn yn helpu i sicrhau bod yr awdurdodau sy'n cymryd rhan yn gallu parhau i gyfrannu at y pecyn cymorth; cynnal ymgyngoriadau; dylunio a gweithredu'r cynlluniau, a threialu nodweddion dylunio newydd; prynu cyfarpar monitro; casglu data ar gyfer monitro;, a phrosesu'r Gorchmynion Rheoleiddio Traffig sy’n ofynnol i gyflwyno'r terfyn cyflymder. Statws presennol yr 8 Anheddiad sy’n rhan o’r cam cyntaf yw:


* Sir Benfro (Llandudoch) – Gweithredol
* Bro Morgannwg (Saint\-y\-brid) – Gweithredol
* Sir Gaerfyrddin (Gogledd Llanelli) – Gweithredol
* Caerdydd (Gogledd\-orllewin Caerdydd) – C4 2021 i gael ei gadarnhau
* Castell\-nedd Port Talbot (Pentref Cilfrew) – C4 2021 / C1 2022 i gael ei gadarnhau
* Sir Fynwy (Y Fenni a Glannau Hafren) – C1 2022 i gael ei gadarnhau
* Sir y Fflint (Bwcle) – C1 2022 i gael ei gadarnhau


Mae'r cyllid yn cael ei ddarparu drwy ein Grant Diogelwch ar y Ffyrdd. Mae'r grant hwn wedi'i gynllunio'n benodol i gael effaith gadarnhaol mewn cymunedau, yn enwedig lleihau nifer y bobl sy'n cael eu lladd neu eu hanafu'n ddifrifol ar ffyrdd yng Nghymru a hefyd wella gallu cymunedau ledled y wlad i fyw ynddynt. 


Mae'r dystiolaeth yn glir: mae lleihau cyflymderau yn lleihau damweiniau ac yn achub bywydau. Ochr yn ochr â hyn bydd ansawdd bywyd yn gwella, gan greu lle ar ein strydoedd ar gyfer teithio llesol mwy diogel. Mae hyn yn helpu i leihau ein heffaith amgylcheddol ac mae'n cael effaith gadarnhaol ar ein lles corfforol a meddyliol.


Os nad yw Aelodau eisoes wedi gwneud hynny, byddwn hefyd yn eich annog chi a'ch etholwyr i gymryd rhan yn ein hymgynghoriad ar y cynnig i ostwng y terfyn cyflymder ar strydoedd preswyl i 20mya. Daw'r ymgynghoriad i ben ar 1 Hydref 2021\.


Mae'r datganiad hwn yn cael ei gyhoeddi yn ystod y toriad er mwyn rhoi'r wybodaeth ddiweddaraf i'r Aelodau. Pe bai'r Aelodau'n dymuno imi wneud datganiad pellach neu ateb cwestiynau am hyn pan fydd y Senedd yn dychwelyd, byddwn yn fodlon gwneud hynny.