Translate the text from English to Welsh.



 
New road collision data published today shows that casualties have reduced on roads since the introduction of the new 20mph speed limits in September last year. 

The data, which provides the total number of casualties in police recorded collisions, shows that in the last quarter of 2023 (October – December) road casualties on 20mph and 30mph roads reduced by 218, from 681 in 2022 to 463 in 2023\. 

The total number of casualties on 20mph and 30mph roads in Q4 was the lowest quarterly figure on record outside the Covid pandemic period. 

Overall, in 2023 police in Wales reported a total of 3,262 road collisions, a decrease of 1\.6% compared to 2022 and 24\.7% lower than in 2019 (prior to the covid pandemic). 

The data published today clearly shows that casualties on 20mph and 30mph roads have reduced since the introduction of 20mph \- the lowest on record outside the Covid pandemic period.

We’ve still got a way to go, and we expect numbers to fluctuate over the next few years as drivers adjust to the new speed, but it’s encouraging to see that things are moving in the right direction. Every casualty reduced makes a real difference.

The principal objective of the policy has always been to reduce casualties and help people feel safer in their communities and today’s data reinforces we’re on the way to achieving this.

But, as I continue on my listening programme, I am aware that we still need to refine the policy to ensure we have the right speeds on the right roads and acknowledge that some roads may need to revert back to 30mph. I encourage people to get in touch with their local council to tell them where they think 20mph should and should not be targeted.







Translation:


 
Mae data gwrthdrawiadau ffyrdd newydd a gyhoeddwyd heddiw yn dangos bod anafiadau wedi lleihau ar ffyrdd ers cyflwyno'r terfynau cyflymder newydd o 20mya ym mis Medi y llynedd. 

Mae'r data, sy'n darparu cyfanswm nifer y rhai a anafwyd mewn gwrthdrawiadau a gofnodwyd gan yr heddlu, yn dangos bod nifer yr anafiadau ar y ffyrdd 20mya a 30mya yn chwarter olaf 2023 (Hydref \- Rhagfyr) wedi gostwng 218, o 681 yn 2022 i 463 yn 2023\. 

Cyfanswm nifer yr anafiadau ar ffyrdd 20mya a 30mya yn Ch4 oedd y ffigwr chwarterol isaf a gofnodwyd y tu allan i gyfnod pandemig Covid. 

Yn gyffredinol, yn 2023 adroddodd yr heddlu yng Nghymru gyfanswm o 3,262 o wrthdrawiadau ffordd, gostyngiad o 1\.6% o'i gymharu â 2022 a 24\.7% yn is nag yn 2019 (cyn pandemig Covid). 

Mae'r data a gyhoeddwyd heddiw yn dangos yn glir bod anafiadau ar ffyrdd 20mya a 30mya wedi lleihau ers cyflwyno 20mya \- yr isaf erioed y tu allan i gyfnod pandemig Covid.

Mae llawer o waith i'w wneud, ac rydym yn disgwyl i'r niferoedd amrywio dros y blynyddoedd nesaf wrth i yrwyr addasu i'r cyflymder newydd, ond mae'n galonogol gweld bod pethau'n symud i'r cyfeiriad cywir. Mae pob gostyngiad mewn dioddefwyr yn gwneud gwahaniaeth gwirioneddol.

Prif amcan y polisi erioed oedd lleihau nifer y bobl oedd yn cael eu hanafu a helpu pobl i deimlo'n fwy diogel yn eu cymunedau ac mae data heddiw yn atgyfnerthu’r ffaith ein bod ar y ffordd i gyflawni hyn.

Ond, wrth i mi barhau ar fy rhaglen wrando, rwy'n ymwybodol bod angen i ni fireinio'r polisi o hyd i sicrhau bod gennym y cyflymderau cywir ar y ffyrdd cywir a chydnabod y gallai fod angen i rai ffyrdd ddychwelyd i 30mya. Fel rhan o'n rhaglen wrando, byddwn yn annog pobl i gysylltu â'u cyngor lleol i ddweud ble yn eu barn nhw y dylai'r 20mya gael ei dargedu.