Translate the text from English to Welsh.



 
The electric bike loan scheme, run by Sustrans, offers a range of battery assisted electric bikes for free on long\-term loan for local residents that do not cycle regularly or find the cost of electric bikes a barrier to using them.


The scheme which is being rolled out initially in five locations across Wales, Rhyl, Swansea, Newtown (with links to Aberystwyth) and Barry, will help the Welsh Government gather data to inform recommendations for the long term use of electric bikes and active travel.


Visiting one of the electric bike loan facilities in Rhyl the Deputy Minister for Climate Change, with a responsibility for transport, Lee Waters said:



> “We want walking and cycling to become the normal choice for shorter journeys because active travel is not only better for our environment, but also for our health and economy.
> 
> 
> “We know that this will involve a huge cultural change and that’s why we’re investing in schemes like the electric bike pilot to help people who have never cycled before to make a change to the way they travel in an affordable and sustainable way.


Liveable Cities and Towns Project Officer for Sustrans, Johnny Eldridge said:



> “Sustrans strives to make it easier for people to walk and cycle. We are hoping that the scheme will enable affordable access to electric bikes in Rhyl by testing the potential of community cycle loan facilities. The pilot project will help understand the benefits of battery assisted cycles for a diverse range of users. The scheme’s bikes can be fitted with load carrying accessories, making them very versatile.
> 
> 
> “We hope that the electric bikes will also offer a fun and enjoyable way to travel and will make a positive impact on people’s wellbeing.


Two local residents who have been benefitting from this electric bike scheme are Landen Sweeney and Marie Moore.


Landen Sweeney works as a Town Ranger for Rhyl’s Business Improvement District and lives in Colwyn Bay. He uses his bike for his daily commute into Rhyl for work.


Landen said:



> “Living in Old Colwyn I would normally drive to work which due to the busy roads, particularly in the summer months, takes much longer than it should. So when I was offered the opportunity to loan an electric bike to cycle to work I snapped it up.
> 
> 
> “The north Wales coastal path is a simple ride from Old Colwyn to Rhyl with some breathtaking views along the way, views I didn’t get to appreciate when I was driving. It’s not only saved me time and given me a better work\-life balance, but has been great for my health and wellbeing too. I have started to lose weight and have noticeably gained fitness – so it’s a win\-win!
> 
> 
> “There’s no need to worry if you’re a novice to cycling either. The bike is easy to operate and thanks to the electric aspect, hills are a doddle, but you still get exercise from  peddling. Also the spacious bag strapped to the side of the bike provides ample space for all my work stuff and I even have space left to bring home some shopping at the end of the day.


Marie Moore is a retired lady who lives in Rhuddlan, a 15 minute cycle ride from Rhyl. She has been using her bike most days for social journeys and keeping fit.


Marie said: 



> "I’ve had the bike for two weeks and I’ve already cycled 130 miles. It’s addictive! I love the feeling of riding the electric bike and I feel much safer than when riding a normal bike, especially when out riding alone. I have found that I have drastically reduced my car use, which has saved me a lot of money on fuel costs already. Using the electric bike for shopping is much more practical than going in the car, you haven’t got to worry about sitting in traffic or finding a place to park.
> 
> 
> “We are seriously considering giving up one of our cars and getting an electric bike instead, if only they were a bit more affordable!”


Sustrans is one of two electric bike pilot schemes that has received a share of the one million pound of Welsh Government funding.







Translation:


 
Mae'r cynllun benthyca beiciau trydan, sy'n cael ei redeg gan Sustrans, yn cynnig amrywiaeth o feiciau trydan â batris am ddim ar fenthyg hirdymor i drigolion lleol nad ydynt yn beicio'n rheolaidd neu sy'n teimlo bod cost beiciau trydan yn rhwystr i'w defnyddio.


Mae'r cynllun yn cael ei gyflwyno mewn pum lleoliad ledled Cymru i ddechrau, y Rhyl, Abertawe, Y Drenewydd (gyda chysylltiadau ag Aberystwyth) a'r Barri, a bydd yn helpu Llywodraeth Cymru i gasglu data a fydd yn sail i argymhellion ynghylch y defnydd hirdymor o feiciau trydan a theithio llesol.


Wrth ymweld ag un o'r cyfleusterau benthyca beiciau trydan yn y Rhyl dywedodd y Dirprwy Weinidog Newid Hinsawdd, sydd â chyfrifoldeb am drafnidiaeth, Lee Waters:



> "Rydym am i gerdded a beicio ddod yn ddewis arferol ar gyfer teithiau byrrach gan fod teithio llesol nid yn unig yn well i'n hamgylchedd, ond hefyd i'n hiechyd a'n heconomi.
> 
> 
> "Rydyn ni'n gwybod y bydd hyn yn golygu newid diwylliannol enfawr a dyna pam rydyn ni'n buddsoddi mewn cynlluniau fel y cynllun peilot beiciau trydan i helpu pobl sydd erioed wedi beicio o'r blaen i newid eu dulliau teithio mewn ffordd fforddiadwy a chynaliadwy."


Dywedodd Johnny Eldridge, Swyddog Prosiect Sustrans ar gyfer Dinasoedd a Threfi Deniadol:



> "Mae Sustans yn anelu at ei gwneud yn haws i bobl gerdded a beicio. Rydym yn gobeithio y bydd y cynllun yn galluogi mynediad fforddiadwy at feiciau trydan yn y Rhyl drwy brofi potensial cyfleusterau benthyca beiciau cymunedol. Bydd y prosiect peilot yn ein helpu i ddeall manteision beiciau â batri ar gyfer ystod amrywiol o ddefnyddwyr. Gellir gosod ategolion cario llwythi ar feiciau'r cynllun, gan eu gwneud yn amlbwrpas iawn.
> 
> 
> "Rydym yn gobeithio y bydd yr e\-feiciau hefyd yn cynnig ffordd hwyliog a phleserus o deithio a bydd yn cael effaith gadarnhaol ar les pobl."


Dau breswylydd lleol sydd wedi elwa ar y cynllun beiciau trydan yw Landen Sweeney a Marie Moore.


Mae Landen Sweeney yn gweithio fel Ceidwad Tref ar gyfer Ardal Gwella Busnes y Rhyl ac mae’n byw ym Mae Colwyn. Mae'n defnyddio ei feic ar gyfer ei daith ddyddiol i'r Rhyl ar gyfer gwaith.


Dywedodd Landen:



> "Gan fy mod yn byw yn Hen Golwyn byddwn fel arfer yn gyrru i'r gwaith, sy’n cymryd llawer mwy o amser nag y dylai oherwydd bod y ffyrdd yn brysur, yn enwedig yn ystod misoedd yr haf. Felly pan ges i gynnig y cyfle i fenthyg beic trydan i feicio i'r gwaith penderfynais fynd amdani.
> 
> 
> "Mae llwybr arfordirol Gogledd Cymru yn daith syml o Hen Golwyn i'r Rhyl gyda rhai golygfeydd arbennig ar hyd y ffordd, golygfeydd nad oeddwn i’n gallu eu gwerthfawrogi pan oeddwn i'n gyrru. Mae nid yn unig wedi arbed amser i mi ac wedi rhoi gwell cydbwysedd rhwng bywyd a gwaith i mi, ond mae wedi bod yn wych ar gyfer fy iechyd a'm lles hefyd. Rwyf wedi dechrau colli pwysau ac wedi ennill ffitrwydd yn amlwg – felly mae’n fanteisiol ar sawl lefel!
> 
> 
> "Does dim angen poeni os nad ydych yn feiciwr profiadol. Mae'r beic yn hawdd ei ddefnyddio a chan ei fod yn feic trydan mae bryniau'n hawdd diolch. Eto i gyd, mae’n ymarfer corff da gan fod yn rhaid i chi ddefnyddio’r pedalau. Hefyd mae'r bag mawr sydd ar ochr y beic yn darparu digon o le ar gyfer fy holl stwff gwaith ac mae gen i hyd yn oed le ar ôl i ddod â rhywfaint o siopa adref ar ddiwedd y dydd."


Mae Marie Moore yn ddynes wedi ymddeol sy'n byw yn Rhuddlan, taith feicio 15 munud o'r Rhyl. Mae hi wedi bod yn defnyddio ei beic bron iawn bob dydd ar gyfer teithiau cymdeithasol ac er mwyn cadw'n heini.


Dywedodd Marie:



> "Mae’r beic gen i ers bythefnos bellach ac rydw i eisoes wedi teithio 130 milltir. Rydw i wrth fy modd! Mae mynd ar y beic trydan yn rhoi gwefr ac rydw i’n teimlo lawer yn fwy diogel nag ydw i ar feic arferol, ac yn enwedig pan rydw i ar fy mhen fy hun. Rydw i’n defnyddio’r car lawer yn llai aml ac felly rydw i’n gwario llawer iawn llai ar danwydd. Mae defnyddio’r beic trydan i wneud fy siopa lawer yn fwy ymarferol gan nad oes yn rhaid poeni am eistedd mewn traffig na dod o hyd i le parcio.
> 
> 
> “Rydym yn ystyried o ddifrif gwerthu un o’n ceir a phrynu beic trydan yn ei le. Mae’n drueni nad ydynt ychydig yn fwy fforddiadwy!”


Mae Sustrans yn un o ddau gynllun peilot beiciau trydan sydd wedi derbyn rhan o’r pecyn £1 miliwn gan Lywodraeth Cymru.