Translate the text from English to Welsh.



 
Work is underway to transform the current Core Valley Lines rail network as part of the South Wales Metro Phase 2 programme, which will provide a faster and more frequent service for the heads of the valleys stations and a direct connection to Cardiff Bay.


The investment will go towards improving infrastructure to accommodate the doubling of the number of trains to the heads of the valleys stations from two per hour to four. It will also be used to modernise stations to further improve rail users’ journeys. 


The First Minister said:



> “The South Wales Metro is an important part of our ambition as a government to improve public transport and better connect our Valleys communities and people to employment opportunities.
> 
> 
> “Today’s confirmation of £119million EU funding means we can proceed with investment in infrastructure work on the valleys lines to make faster and more efficient journeys a reality for the thousands of rail users who use these routes daily.”


Today’s funding announcement includes:


 


* £21\.1million for the Merthyr line for track doubling between Merthyr Tydfil and Pentrebach, and between Merthyr Vale and Quakers Yard. New platforms will be constructed to accommodate the track doubling, with an improved interchange at Merthyr Tydfil station, new ramped access at Pentrebach and a new platform and footbridge at Quakers Yard.
* £27\.4million for the Treherbert line to allow sufficient infrastructure works along the full length of the line, including track doubling from north of Ynyswen to the south of Treorchy and north of Llwynypia to south of Dinas.  The scheme also includes new platforms.
* £23\.7million for the Aberdare line for track doubling, new platform construction and other infrastructure work to allow the service to be increased to four trains per hour along the full length of the line from Abercynon to Aberdare. Track doubling will take place between Aberdare and Cwmbach, Fernhill and Penrhiwceiber, and north of Abercynon. The scheme includes a new platform, new step\-free access and new waiting rooms at Aberdare, and an enhanced interchange at Abercynon.
* £19\.5million for the Rhymney line to undertake track doubling south of Rhymney, north of Tir Phil and around Bargoed. The funding will also be used for other infrastructure work to allow the service to be increased to four trains per hour and provide new platforms, including step\-free access and a new waiting room at Rhymney.
* £27\.3million will also be allocated to the Taff’s Well Depot scheme for land purchase, road build and rail access, providing serviced land for a new high quality depot facility which will improve Metro service reliability and enable the maintenance of the modern vehicles.


 


Welcoming today’s announcement, Cabinet Secretary for Economy and Infrastructure, Ken Skates, said:



> “I’m pleased we are able to confirm this significant amount of EU funding for the South Wales Metro. This, along with the start of the new Wales and Borders rail contract later this month, marks considerable progress towards our plans for a modern, efficient and forward looking rail service.”


Ken Skates, who is also a member of the Valleys Taskforce, which was established to improve connectivity and encourage economic growth in the South Wales Valleys, also said, 



> “We’ve listened to passengers concerns and put their needs at the centre of our plans around the new rail contract and South Wales Metro. Today’s funding will be used to provide faster services, with modern facilities, and provide better connection throughout the Valleys.”


The Welsh Government is also applying for a further £40million plus in EU funding to support Metro infrastructure enhancements, which it hopes will be secured by the end of 2018\. 


Work on South Wales Metro Phase 2 is expected to be completed by 2023\.







Translation:


 
Mae'r gwaith wedi dechrau i drawsnewid rhwydwaith rheilffordd Cledrau'r Cymoedd fel rhan o gam 2 rhaglen Metro De Cymru, fydd yn cynnig gwasanaeth cyflymach a mwy rheolaidd i orsafoedd blaenau'r cymoedd a chysylltiad uniongyrchol â Bae Caerdydd.

Bydd y buddsoddiad yn mynd tuag at wella'r seilwaith er mwyn darparu ar gyfer dyblu nifer y trenau i orsafoedd blaenau'r cymoedd o ddwy yr awr i bedair. Bydd hefyd yn cael ei ddefnyddio i foderneiddio gorsafoedd i wella mwy ar deithiau defnyddwyr trenau. 

Dywedodd y Prif Weinidog:


> "Mae Metro De Cymru yn rhan bwysig o'n huchelgais fel llywodraeth i wella trafnidiaeth gyhoeddus a chysylltu cymunedau a phobl y  Cymoedd yn well gyda chyfleoedd am waith.
> 
> "Mae'r cadarnhad heddiw o £119 miliwn o gyllid yn golygu y gallwn fynd ymlaen â'r buddsoddiad mewn gwaith seilwaith ar reilffyrdd y cymoedd i ddarparu teithiau cyflymach a mwy effeithiol i'r miloedd o ddefnyddwyr y rheilffyrdd sy'n defnyddio'r llwybrau hyn bob dydd."

Mae cyhoeddiad heddiw ynghylch cyllid yn cynnwys:

* £21\.1 miliwn ar gyfer rheilffordd Merthyr i ddyblu'r trac rhwng Merthyr Tudful a Phentrebach, a rhwng Ynysowen a Quakers Yard. Bydd platfformau newydd yn cael eu hadeiladu i gynnwys dyblu'r trac, gyda chyfnewidfa well yng ngorsaf Merthyr Tudful, mynediad ramp newydd ym Mhentrebach a platfform a phont droed newydd yn Quakers Yard.
* £27\.4 miliwn ar gyfer rheilffordd Treherbert i ganiatáu gwaith seilwaith ar hyd y rheilffordd i gyd, gan gynnwys dyblu'r trac o'r gogledd o Ynyswen i'r de o Dreorci a'r gogledd o Lwynypia i dde Dinas.  Mae'r cynllun yn cynnwys platfformau newydd hefyd.
* £23 miliwn i reilffordd Aberdâr i ddyblu'r trac, adeiladu platfform newydd a gwaith seilwaith arall i ganiatáu i'r gwasanaeth gael ei gynyddu i bedair trên yr awr ar hyd y rheilffordd gyfan o Abercynon i Aberdâr. Bydd y gwaith o ddyblu'r trac yn digwydd rhwng Aberdâr a Chwmbach, Fernhill a Phenrhiwbeiber, ac i'r gogledd o Abercynon. Mae'r cynllun yn cynnwys platfform newydd, mynediad newydd heb risiau ac ystafelloedd aros newydd yn Aberdâr, a chyfnewidfa well yn Abercynon.
* £19\.5 miliwn i reilffordd Rhymni i gynnal gwaith dyblu'r trac i'r de o Rhymni, i'r gogledd o Tir Phil ac o amgylch Bargoed. Bydd y cyllid hefyd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer gwaith seilwaith arall i ganiatáu i'r gwasanaeth gael ei gynyddu i bedair trên yr awr a platfformau newydd, gan gynnwys mynediad heb risiau ac ystafell aros newydd yn Rhymni.
* Bydd £27\.3 miliwn hefyd yn cael ei neilltuo i gynllun Depo Ffynnon Taf i brynu tir, adeiladu ffordd a mynediad at y rheilffordd, gan ddarparu tir wedi'i wasanaethu ar gyfer depo newydd o safon uchel fydd yn sicrhau bod gwasanaeth y Metro yn fwy dibynadwy ac yn galluogi cynnal a chadw cerbydau modern.

Gan groesawu cyhoeddiad heddiw, dywedodd Ken Skates, Ysgrifennydd y Cabinet dros yr Economi a'r Seilwaith:


> "Dwi'n falch o gadarnhau y swm sylweddol hwn o gyllid yr UE ar gyfer Metro De Cymru. Bydd hwn, yn ogystal â dechrau contract rheilffordd newydd Cymru a'r Gororau yn ddiweddarach yn y mis, yn nodi datblygiad sylweddol tuag at ein cynlluniau ar gyfer gwasanaeth rheilffyrdd modern, effeithiol sy'n edrych at y dyfodol. 
> 
> "Rydyn ni wedi gwrando ar bryderon teithwyr ac wedi sicrhau bod eu hanghenion yn ganolog i'n cynlluniau ynghylch y contract rheilffyrdd newydd a Metro De Cymru. Bydd cyllid heddiw yn cael ei ddefnyddio i ddarparu gwasanaethau cyflymach, gyda chyfleusterau modern, a chysylltiad gwell drwy'r Cymoedd."

Mae Llywodraeth Cymru yn gwneud cais hefyd am £40 miliwn arall o leiaf o gyllid yr UE i gefnogi gwelliannau i seilwaith y Metro a fydd gobeithio wedi'i sicrhau erbyn diwedd 2018\. 

Bydd disgwyl i'r gwaith ar Gam 2 Metro De Cymru gael ei gwblhau erbyn 2023\.