Translate the text from English to Welsh.



 
The class 319 flex bi\-mode trains have been funded by Welsh Government with £1m of support from Arriva Trains Wales, and will be added to existing rolling stock in 2018\. 

Their introduction will allow for Persons of Reduced Mobility compliance works to be made to the existing class 150 and 158 stock and will provide options for increasing capacity on busy routes. The extra trains will also provide opportunities for the new franchisee to deliver improvements early in the new Wales and Borders rail services contract. 

Economy and Infrastructure Secretary Ken Skates said: 


> “I’ve made no secret of the difficulty in adding good quality rolling stock in Wales and am delighted that, by working with Arriva Trains Wales and others, we’ve been able to secure these extra trains. 
> 
> “The agreement to secure these trains is one part of a number of agreements with rail industry bodies that ensure that the majority of the current Wales and Borders fleet will comply with Persons of Restricted Mobility regulations by 1 January 2020\. The extra trains will be available for the new franchisee to use until at least 2021\. 
> 
> “I’ve been absolutely clear that the next franchise, the Welsh Government’s first, must have the passenger at its heart. I’m delighted that we’ve been able to secure these trains and hope to see them play a part in bosting Wales’ rail service for years to come."

The trains are being leased following an initial £1\.9 million investment by Welsh Government and £1 million from Arriva Trains Wales.

Simon Hughes, Fleet Director for Arriva Trains Wales said;


> "These additional trains will be a massive boost for our customers who have been calling for extra capacity for a long time. We are delighted to be investing alongside the Welsh Government to secure this additional rolling stock within our current franchise period.
> 
> "Customers on our Valleys network are already seeing the benefit of our May 2017  timetable enhancement. Making the most of our limited number of trains, we were able to deliver 600 extra seats on the busiest commuter trains serving Cardiff following major infrastructure investment by our partners in Network Rail.
> 
> “We are proud and excited to welcome these trains into our fleet. The fact they will be more accessible, and delivered alongside improvements to some of our current fleet, means we can make the railway in Wales an increasingly viable means of transport for all."

The announcement is the second piece of positive news for the rail industry in Wales, following last week’s announcement that Welsh Government has supported over £30m in investment creating 300 jobs in train manufacturing at CAF’s new factory in Newport.







Translation:


 
Mae'r trenau class 319 flex bi\-mode wedi'u cyllido gan Lywodraeth Cymru ac mae Trenau Arriva Cymru hefyd wedi cyfrannu £1 miliwn. Bydd y trenau newydd hyn yn cael eu hychwanegu at y cerbydau sydd ar gael ar hyn o bryd yn 2018\. 

Bydd cyflwyno'r cerbydau newydd hyn yn ei gwneud hi'n bosibl i waith cydymffurfio mewn perthynas â Phersonau â Lefel Symudedd Is gael ei wneud i'r stoc categori 150 a 158 a bydd yn creu opsiynau o ran cynyddu capasiti ar deithiau prysur. Bydd y trenau ychwanegol hefyd yn creu cyfleoedd i'r cwmni newydd a gaiff ei freinio gyflawni gwelliannau ar ddechrau cyfnod contract newydd gwasanaethau trên Cymru a'r Gororau. 

Dywedodd Ysgrifennydd yr Economi a'r Seilwaith, Ken Skates: 


> "Rwy wedi bod yn agored iawn ynghylch yr anhawster sydd ynghlwm wrth ychwanegu cerbydau o safon uchel at y stoc sydd ar gael yng Nghymru. Yn amlwg rwy'n hynod o falch ein bod wedi llwyddo i sicrhau'r trenau ychwanegol hyn drwy gydweithio â Threnau Arriva Cymru ac eraill. 
> 
> "Mae'r cytundeb i sicrhau'r trenau hyn yn un rhan o nifer o gytundebau â chyrff y diwydiant trenau er mwyn sicrhau y bydd y rhan fwyaf o fflyd bresennol Cymru a'r Gororau yn cydymffurfio â rheoliadau ynghylch Personau â Lefel Symudedd Is erbyn 1 Ionawr 2020\.  Bydd y trenau ychwanegol ar gael i'r cwmni newydd a gaiff ei freinio eu defnyddio hyd 2021 man lleiaf." 
> 
> "Rwy wedi pwysleisio o'r dechrau'n deg fod yn rhaid i'r rhyddfraint nesaf, sef un cyntaf Llywodraeth Cymru, roi'r cwsmeriaid yn gyntaf. Mae'r ffaith ein bod wedi gallu sicrhau'r trenau hyn yn destun cryn falchder i mi ac rwy'n gobeithio y byddant yn cyfrannu at wella gwasanaethau trenau Cymru dros y blynyddoedd nesaf."

Mae'r trenau'n cael eu prydlesu yn sgil buddsoddiad gwerth £1\.9 miliwn gan Lywodraeth Cymru ac £1 miliwn gan Drenau Arriva Cymru. 

Dywedodd Simon Hughes, Cyfarwyddwr Fflyd Trenau Arriva Cymru;


> "Bydd y trenau ychwanegol hyn yn hwb sylweddol i'n cwsmeriaid sydd wedi bod yn galw am gapasiti ychwanegol ers cryn amser. Pleser yw buddsoddi ar y cyd â Llywodraeth Cymru er mwyn sicrhau'r cerbydau ychwanegol hyn o fewn cyfnod ein rhyddfraint bresennol.
> 
> "Mae'r cwsmeriaid sy'n defnyddio rhwydwaith y Cymoedd eisoes yn elwa ar welliannau i'n hamserlen a gyflwynwyd ym mis Mai 2017\. Trwy wneud y defnydd gorau posibl o'n nifer cyfyngedig o drenau roedd modd i ni sicrhau 600 o seddau ychwanegol ar y trenau prysuraf i gymudwyr sy'n gwasanaethu Caerdydd yn dilyn buddsoddiad sylweddol yn y seilwaith gan ein partneriaid yn Network Rail. 
> 
> "Rydym yn teimlo'n falch iawn ac yn gyffrous ynghylch croesawu'r trenau hyn i'n fflyd. Mae'r ffaith y bydd yn haws i bobl eu defnyddio, ac y byddant yn cyd\-fynd â gwelliannau eraill i rai o'n fflyd bresennol, yn golygu y gallwn sicrhau bod rheilffyrdd Cymru yn opsiwn teithio cynyddol ymarferol i bawb."

Dyma'r ail ddarn o newyddion cyffrous ynghylch y diwydiant trenau yng Nghymru, gan y cyhoeddwyd yr wythnos ddiwethaf fod Llywodraeth Cymru wedi cefnogi gwerth dros £30 miliwn o fuddsoddiad er mwyn creu 300 o swyddi ym maes gweithgynhyrchu trenau yn ffatri newydd CAF yng Nghasnewydd.