Translate the text from Welsh to English.



 
Roedd y Dirprwy Weinidog sy'n gyfrifol am drafnidiaeth eisiau profi y problemau sydd wedi eu hadrodd gan deithwyr dros y misoedd diwethaf a wynebu y feirniadaeth.


Ar y trên llwyddodd i ddysgu mwy am broblemau aelodau Cymdeithas Defnyddwyr Rheilffordd Wrecsam\-Bidston.


Yna llwyddodd i drafod gydag arweinwyr Cyngor Sir y Fflint a Chyngor Caer a Gorllewin Swydd Gaer ac mae bellach wedi rhoi'r dasg i Trafnidiaeth Cymru ddatblygu cynllun i wella'r gwasanaeth.


Meddai y Dirprwy Weinidog Newid Hinsawdd, Lee Waters:



> Mae'n deg dweud y bu nifer o heriau i wasanaethau rheilffyrdd yng Nghymru yn ystod y misoedd diwethaf ac nid yw'r problemau gafwyd ar y lein yma wedi bod yn ddigon da.
> 
> 
> Roeddwn eisiau cymryd amser i deithio ar y lein heddiw i weld drosof fy hun rai o'r rhwystredigaethau y mae teithwyr yn eu hwynebu bob dydd.
> 
> 
> Rydyn ni'n hoffi dathlu llwyddiant, ond mae hefyd yn bwysig i ni gyfaddef pan nad yw pethau'n ddigon da.
> 
> 
> Mae Trafnidiaeth Cymru wedi ymrwymo'n llwyr i wella gwasanaethau ar lein Wrecsam i Bidston ac yn gweithio'n galed i sicrhau bod teithwyr yn cael gwasanaeth prydlon dibynadwy, y gallant ddibynnu arno.


Ychwanegodd Jan Chaudhry\-Van der Velde, Rheolwr Gyfarwyddwr TrC:



> Maent wedi bod yn fisoedd rhwystredig i deithwyr ar lein Wrecsam \- Bidston.
> 
> 
> Yn gyntaf, collodd y lein ei gwasanaeth trên, gyda bysiau yn rhedeg yn lle trenau, gan nad oedd modd defnyddio cyfran sylweddol o'n fflyd trenau oherwydd problemau gyda diogelwch yr injan.
> 
> 
> Arweiniodd hyn at fod angen rhaglen atgyweirio helaeth.  Dilynwyd hyn gan gyflwyno trenau Dosbarth 230 wedi'u hadnewyddu ar y lein, gafodd drafferthion ar y cychwyn oherwydd problemau technegol gyda’r cerbydau a methu cadw amser.
> 
> 
> Rydym yn ymddiheuro i deithwyr ar y rheilffordd am y problemau hyn.
> 
> 
> Rydym yn sefydlu cyfres o fentrau i gael y lein yn ôl i wasanaeth trên dibynadwy, gan ganolbwyntio ar sicrhau bod y stoc dreigl newydd yn ddibynadwy, a chael y gweithwyr ar y trenau i ymgyfarwyddo yn y lle cyntaf.
> 
> 
> Unwaith y bydd hyn wedi'i gyflawni, gallwn ddechrau cynllunio gwasanaeth amlach.
> 
> 
> Mae'r trenau Dosbarth 230 sydd wedi'u hadnewyddu yn welliant sylweddol yn ansawdd y trenau ar y lein, a rydym yn hyderus y byddant yn cyflawni dyheadau rhanddeiliaid a chwsmeriaid wrth i ni weithio drwy'r cynllun.







Translation:


 
The Deputy Minister with responsibility for transport wanted to experience problems that have been reported by passengers over recent months and front up to criticism.


On the train he was able to learn more about the issues from members of the Wrexham\-Bidston Rail Users’ Association.


He was then able to discuss with leaders of Flintshire and Chester and Cheshire West Council and has now tasked Transport for Wales with developing a plan to improve the service.


Deputy Minister for Climate Change Lee Waters said: 



> It is fair to say there have been a number of challenges for rail services in Wales in recent months and the issues on this line have not been good enough.
> 
> 
> I wanted to take time to travel on the line today to see first\-hand some of the frustrations passengers are facing on a daily basis.
> 
> 
> We like to celebrate success, but it is also important for us to hold our hands up when things are not good enough.
> 
> 
> Transport for Wales is fully committed to improving services on the Wrexham to Bidston line and are working hard to ensure that passengers have a reliable, punctual service they can depend on.


Jan Chaudhry\-Van der Velde, TfW Managing Director added:



> It's been a frustrating few months for passengers on the Wrexham \- Bidston line.
> 
> 
> First the line lost its train service, with replacement buses running, due to the withdrawal of a significant part of our train fleet caused by engine safety problems.
> 
> 
> This led to an extensive repair programme being required. This was followed by the introduction of refurbished Class 230 trains on the route, which have seen teething problems with rolling stock technical issues and poor timekeeping.
> 
> 
> We apologise to passengers on the line for these problems.
> 
> 
> We are putting in place a series of initiatives to get the line back to reliable train service, focussing on stabilising the new rolling stock reliability and traincrew familiarisation in the first instance.
> 
> 
> Once this is accomplished, we can start to plan a higher frequency service.
> 
> 
> The refurbished Class 230 trains represent a step improvement in train quality for the line, and we are confident they will deliver the aspirations of stakeholders and customers as we work through the plan.