Translate the text from English to Welsh.



 
In a line\-by\-line response to the Commission’s final report, Welsh Government has accepted in principle all of the recommendations to tackle congestion. It has also outlined the progress that has been made and the next steps for delivery.


A dedicated “development unit” has been established in Transport for Wales to provide ongoing advice on the recommendations and develop a delivery programme.


On the Commission’s recommendation to increase the number of train stations and services in the region, Welsh Government has confirmed it will work with partners to increase capacity, reduce journey times and improve network resilience. These partners include Transport for Wales, Network Rail and the UK Government, which remains responsible for rail infrastructure under the current devolution settlement.


A memorandum of understanding has been signed with Newport City Council to jointly steer the way forward for bus and active travel measures in the city, supported by Transport for Wales.


Ken Skates, Minister for Economy, Transport and North Wales, said:



> “Tackling congestion on the M4 around Newport remains a priority of this Government, whilst also being mindful of the need for decarbonisation, improved air quality, transport equity and a robust response to COVID\-19\.
> 
> 
> “The spirit of the recommendations is closely aligned to our recently published new transport strategy – Llwybr Newydd. Integrated, low carbon and multi modal Metro transport networks will be the future of Welsh transport.
> 
> 
> “Progress is underway on taking forward many of the suggestions raised by the Commission. It is an ambitious set of recommendations that will lead to significant improvements for the region, and we take them forward with a sense of urgency and the knowledge that action is needed.”







Translation:


 
Mewn ymateb fesul llinell i adroddiad terfynol y Comisiwn, mae Llywodraeth Cymru wedi derbyn mewn egwyddor yr holl argymhellion ar sut i fynd i'r afael â thagfeydd. Mae hefyd wedi amlinellu'r cynnydd sydd wedi'i wneud hyd yma, a'r camau nesaf er mwyn cyrraedd y nod.


Sefydlwyd "Uned Ddatblygu" bwrpasol yn Trafnidiaeth Cymru i roi cyngor ar yr argymhellion ac i ddatblygu rhaglen gyflawni.


O ran argymhelliad y Comisiwn i gynyddu nifer y gorsafoedd trenau a'r gwasanaethau yn y rhanbarth, mae Llywodraeth Cymru wedi cadarnhau y bydd yn gweithio gyda phartneriaid i gynyddu capasiti, i leihau amserau teithio ac i sicrhau bod y rhwydwaith yn fwy cydnerth. Mae'r partneriaid hynny’n cynnwys Trafnidiaeth Cymru, Network Rail a Llywodraeth y DU, sy'n parhau’n gyfrifol am seilwaith rheilffyrdd o dan y setliad datganoli presennol.


Mae memorandwm cyd\-ddealltwriaeth wedi'i lofnodi gyda Chyngor Dinas Casnewydd fel y bo modd mynd ati ar y cyd, gyda chefnogaeth Trafnidiaeth Cymru, i lywio'r ffordd ymlaen ar gyfer bysiau a mesurau teithio llesol yn y ddinas.


Dywedodd Ken Skates, Gweinidog yr Economi, Trafnidiaeth a Gogledd Cymru:



> "Mae mynd i'r afael â thagfeydd ar yr M4 o amgylch Casnewydd yn parhau’n flaenoriaeth i'r Llywodraeth hon, ond rydyn ni hefyd, ar yr un pryd, yn ymwybodol o'r angen i ddatgarboneiddio, i wella ansawdd aer, i sicrhau tegwch o ran trafnidiaeth ac i ymateb yn gadarn i COVID\-19\.
> 
> 
> "Mae ysbryd yr argymhellion yn cyd\-fynd yn agos â'n strategaeth drafnidiaeth newydd, Llwybr Newydd, a gyhoeddwyd yn ddiweddar. Rhwydweithiau trafnidiaeth Metro, a fydd yn integredig, yn garbon isel ac yn aml\-foddol, fydd dyfodol trafnidiaeth yng Nghymru.
> 
> 
> "Mae’r gwaith o fwrw ’mlaen â llawer o'r awgrymiadau a wnaed gan y Comisiwn yn dod yn ei flaen yn dda. Mae'n gyfres uchelgeisiol o argymhellion a fydd yn arwain at welliannau sylweddol i'r rhanbarth, ac wrth inni fwrw ’mlaen â nhw, rydyn ni’n gwneud hynny ag ymdeimlad o frys a chan wybod bod angen gweithredu."