Translate the text from English to Welsh.



 
Lee Waters, the Welsh Government’s Deputy Transport Minister, has written to all local authorities inviting them to submit proposals for temporary measures that would improve the conditions for sustainable and active travel.


Coronavirus restrictions have led to significant reductions in traffic on roads, fewer people using public transport, and more people walking and cycling. The Welsh Government’s call to action is driven by the expectation that social distancing will need to be observed for months to come, as well as uncertainty around future transport patterns.


The lockdown has also seen a huge uptake in digital remote working, bringing the need to travel long distances for work into question.


The type of ‘pop\-up measures’ that are being encouraged include (but are not limited to):


* Road closures or lane closures, with filters for cyclists
* 20mph limits, bringing forward trials for the introduction of default 20mph limits
* Footway widening and decluttering
* Real time information systems, including occupancy levels
* Temporary crossing facilities
* Bus lanes, bus only roads, and park and ride facilities
* Enhanced waiting facilities to encourage social distancing


Measures should not be limited to large urban areas, as the same principles apply for smaller towns in rural areas. Initial expressions of interest are asked for by 21 May and measures are envisaged to be introduced from early summer.


Lee Waters, Deputy Transport Minister, said:



> “The immense challenges of coronavirus have severely disrupted our transport network and I am clear that we don’t need to go back to normal. We have a chance to do things differently, helping more people to walk, cycle and travel in sustainable ways.
> 
> 
> To do this we need to make changes quickly. I want local authorities to be imaginative, drawing on good practice from towns and cities across the globe. By reallocating road space and changing our environment we can alter the way people think about travelling. These changes will support much needed improvements in air quality, decarbonisation and public health.
> 
> 
> I look forward to working with local authorities to make a real, lasting difference.”







Translation:


 
Mae Lee Waters, Dirprwy Weinidog Trafnidiaeth Llywodraeth Cymru, wedi ysgrifennu at bob awdurdod lleol yn eu gwahodd i gyflwyno cynigion ar gyfer mesurau dros dro a fyddai’n gwella’r amodau ar gyfer teithio cynaliadwy a llesol.


Mae cyfyngiadau yn sgil y coronafeirws wedi arwain at lawer llai o draffig ar y ffyrdd, llai o bobl yn defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus, a mwy o bobl yn cerdded a beicio. Mae’r cais hwn i weithredu gan Lywodraeth Cymru wedi’i sbarduno gan y disgwyliad y bydd angen cadw pellter am fisoedd lawer i ddod, yn ogystal â’r ansicrwydd ynghylch patrymau teithio yn y dyfodol.


Yn ogystal, mae’r cyfyngiadau wedi gweld cynnydd enfawr mewn gweithio o bellter, gan arwain at gwestiynu p’un a oes angen teithio pellteroedd mawr ar gyfer gwaith.  

Mae’r math o fesurau dros dro yn ôl y gofyn sy’n cael eu hannog yn cynnwys y canlynol (ond nid ydynt yn gyfyngedig iddynt):


* Cau ffyrdd neu gau lonydd, gan gyfyngu ar rai dulliau teithio (hidlo) er mwyn helpu beicwyr
* Terfynau cyflymder o 20mya, gan dreialu cyflwyno terfynau cyflymder safonol o 20mya
* Lledu llwybrau troed, a chael gwared ar annibendod oddi arnynt
* Systemau gwybodaeth amser real, gan gynnwys faint o bobl sydd ar y trenau a’r bysiau
* Cyfleusterau croesi newydd dros dro
* Lonydd bysiau, ffyrdd at ddefnydd bysiau yn unig a chyfleusterau parcio a theithio
* Gwella’r cyfleusterau aros i helpu pobl i gadw pellter cymdeithasol


Ni ddylai mesurau fod wedi’u cyfyngu i ardaloedd mawr trefol, gan fod yr un egwyddorion yn wir ar gyfer trefi bach ac ardaloedd gwledig. Gofynnir am y datganiadau o ddiddordeb cychwynnol erbyn 21 Mai a rhagwelir y bydd y mesurau yn cael eu cyflwyno o ddechrau’r haf ymlaen.


Dywedodd Lee Waters, y Dirprwy Weinidog Trafnidiaeth:



> “Mae heriau aruthrol y coronafeirws wedi amharu’n ddifrifol ar ein rhwydwaith trafnidiaeth ac rwy’n sicr nad oes angen inni fynd yn ôl i’r sefyllfa arferol. Mae gennym gyfle i wneud pethau’n wahanol, gan helpu mwy o bobl i gerdded, beicio a theithio mewn ffyrdd cynaliadwy.
> 
> 
> “I wneud hynny, mae’n rhaid inni wneud newidiadau yn gyflym. Rwyf am i awdurdodau lleol fod yn llawn dychymyg, gan dynnu ar arferion da trefi a dinasoedd o amgylch y byd. Drwy aildrefnu’r ffyrdd a newid ein hamgylchedd, gallwn addasu’r ffordd y mae pobl yn meddwl am deithio. Bydd y newidiadau hyn yn cefnogi’r gwelliannau sydd wir eu hangen o ran ansawdd aer, datgarboneiddio ac iechyd y cyhoedd.
> 
> 
> “Edrychaf ymlaen at weithio gydag awdurdodau lleol i wneud gwahaniaeth go iawn a fydd yn para.”