Translate the text from Welsh to English.



 
Mae'r ffordd, sy'n gweithredu fel llwybr cymudo prysur i bobl leol ac sy'n darparu opsiwn dargyfeirio ar gyfer ffordd osgoi'r A483, wedi bod ar gau ers y difrod a achoswyd gan storm Christoph y llynedd.


Oherwydd difrifoldeb y difrod, mae Cyngor Wrecsam wedi cynnal cyfres o arolygon cymhleth a dadansoddiadau cost i ganfod faint o waith atgyweirio sydd ei angen cyn y gall y gwaith ddechrau ar wneud y ffordd yn weithredol eto.


Bydd newid yn yr hinsawdd yn cynyddu dwyster ac amlder stormydd a digwyddiadau tywydd eithafol eraill, gan roi pwysau ychwanegol ar seilwaith. Dyna pam mae Llywodraeth Cymru yn cynnal adolygiad ffyrdd cenedlaethol i gydbwyso gwariant rhwng adeiladu ffyrdd newydd, ac addasu a chynnal y rhai presennol.


Mae Llywodraeth Cymru hefyd yn buddsoddi'n helaeth mewn trafnidiaeth gyhoeddus i'w gwneud yn ddewis hawdd i fwy o bobl, gan ryddhau pwysau pellach ar ffyrdd Cymru.


Yn dilyn cais llwyddiannus diweddar am gyllid i Lywodraeth Cymru, bydd y gwaith atgyweirio yn dechrau yn ddiweddarach eleni. 


Dywedodd Lee Waters, y Dirprwy Weinidog dros y Newid yn yr Hinsawdd sy'n gyfrifol am Drafnidiaeth:



> "Cafodd storm Christoph ganlyniadau dinistriol i gymunedau pan darodd Gymru y llynedd, gan darfu llawer ar ein seilwaith a'n ffyrdd.
> 
> 
> “Drwy gydol y broses adfer hir rydym wedi bod yn gweithio'n agos iawn gyda'r holl awdurdodau lleol ac rwy'n falch ein bod wedi gallu darparu cyllid hanfodol i Gyngor Wrecsam i wneud y gwaith atgyweirio ar y ffordd hon drwy ein Cronfa Ffyrdd Cydnerth.
> 
> 
> "Rydym yn parhau i weithio'n galed i feithrin gwydnwch yn ein rhwydweithiau teithio a'n seilwaith ehangach wrth i ni gynllunio ymlaen llaw ar gyfer newid yn yr hinsawdd.


Meddai Ian Bancroft, Prif Weithredwr Cyngor Wrecsam:



> "Bydd atgyweirio'r ffordd hon yn gwneud gwahaniaeth enfawr i bobl yn Newbridge, Cefn Mawr a Rhosymedre, yn ogystal â chymunedau cyfagos fel Plas Madoc, Rhiwabon a'r Waun.
> 
> 
> "Nid yw'n waith atgyweirio ffordd syml, mae'r difrod yn sylweddol ac rydym wedi gorfod cynnal llawer o asesiadau geo\-dechnegol manwl a dadansoddi costau.
> 
> 
> "Ond rydym wrth ein bodd ein bod wedi gallu sicrhau'r cyllid hwn, ac edrychwn ymlaen at ailagor y darn allweddol hwn o seilwaith.







Translation:


 
The road, which serves as a busy commuter route for local people and provides a diversion option for the A483 bypass, has been closed since the damage caused by Storm Christoph last year.


Due to the severity of the damage a series of complex surveys and cost analysis has been carried out by Wrexham Council to establish the extent of repair needed before work can begin to make the road operational again.


Climate change will increase the intensity and frequency of storms and other extreme weather events, putting added pressure on infrastructure. That’s why the Welsh Government is carrying out a nationwide roads review to balance spending between new road construction, and adapting and maintaining existing ones.


The Welsh Government is also investing heavily in public transport to make it an easy alternative for more people, further releasing pressure on Wales’ roads.


Following a recent successful funding bid to the Welsh Government, repairs will begin later this year. 


The Deputy Minister for Climate Change with responsibility for Transport, Lee Waters said:



> “Storm Christoph had devastating consequences for communities when it hit Wales last year, causing major disruption to our infrastructure and roads.
> 
> 
> "Throughout the long recovery process we have been working very closely with all local authorities and I am pleased that we have been able to provide vital funding for Wrexham Council to make the necessary repairs to this road through our Resilient Roads Fund.
> 
> 
> “We continue to work hard to build resilience in our travel networks and wider infrastructure as we plan ahead for climate change.


Ian Bancroft, Chief Executive for Wrexham Council said:



> “Repairing this road will make a massive difference to people in Newbridge, Cefn Mawr and Rhosymedre – as well as surrounding communities like Plas Madoc, Ruabon and Chirk.
> 
> 
> “It’s not a straight\-forward road\-repair, the damage is substantial and we’ve had to undertake a lot of in\-depth geo\-technical assessments and cost analysis.
> 
> 
> “But we’re delighted we’ve been able to secure this funding, and look forward to reopening this key piece of infrastructure.