Translate the text from Welsh to English.



 
Cyn y cyfarfod, rhoddodd amlinelliad o'r gwaith sydd wedi'i wneud hyd yn hyn ac esboniodd pam fod Llywodraeth Cymru yn ffafrio'r opsiwn o godi trydedd bont dros Afon Menai.

 Dywedodd Ysgrifennydd yr Economi a'r Seilwaith:

 
> "Mae fy ymrwymiad i godi trydedd bont dros y Fenai, a’r budd amlwg i gymunedau lleol a'r economi yn sgil hynny, wedi bod yn glir o'r dechrau'n deg. Yn aml mae'r system bresennol o dan straen oherwydd y nifer aruthrol sy'n ei defnyddio. Mae'n hollbwysig ein bod yn gweithredu ar unwaith i edrych ar sut gallwn wella mynediad, yn enwedig gan fod prosiectau mawr fel Wylfa Newydd ar y gweill. 
> 
>  "Rydym wedi edrych yn fanwl ar yr opsiynau posibl i wella'r Bont Britannia bresennol, o ddarparu tair lôn gul â system draffig llanw a thrai ar y bont bresennol i symud y ffordd ymuno tua'r dwyrain i wella llif y traffig. Nid ydym wedi dewis yr opsiynau hyn oherwydd problemau diogelwch sylweddol a ddaeth i'r amlwg mewn asesiadau risg a phryderon a fynegwyd gan y gwasanaethau brys. 
> 
>  "Yr opsiwn sy'n cael ei ffafrio yw codi pont newydd ac rydym yn awr yn datblygu'r opsiwn hwnnw mewn ymgynghoriad â'r rheini sydd â diddordeb ynddo i weld yr hyn sy'n bosibl. Fel rhan o'r broses hon, rydym yn parhau i weithio gyda'r Grid Cenedlaethol i edrych ar y cyfleoedd ar gyfer creu ffordd a hefyd gosod ceblau \- rhywbeth a allai ddarparu manteision ychwanegol i bawb."

 Wrth edrych ar brosiectau trafnidiaeth eraill sydd ar waith ar hyn o bryd yn y Gogledd, dywedodd Ysgrifennydd yr Economi:

 
> "Mae'r A55 yn amlwg yn flaenoriaeth arall i'r Llywodraeth, gan fod cynlluniau sy'n werth miliynau o bunnoedd i wella cydnerthedd, lleihau tagfeydd, ymdrin â mannau cyfyng ac uwchraddio cyffyrdd eisoes ar waith, a'r ymgynghoriad ar brosiect Coridor Glannau Dyfrdwy sy'n werth £200 miliwn ar fin dechrau.
> 
>  "Ynghyd â moderneiddio rheilffyrdd, ein masnachfraint rheilffordd Cymru a'r Gororau gyntaf a'n cynlluniau ar gyfer Metro Gogledd Cymru, dyma gyfnod cyffrous i drafnidiaeth yn y Gogledd. Rwy'n awyddus i ddatblygu'r prosiectau hyn cyn gynted â phosib fel bod cymunedau ar draws y Gogledd yn gallu elwa ar y manteision ar unwaith."







Translation:


 
Speaking ahead of the meeting, he outlined the work which has taken place to  date and explained why the Welsh Government’s preferred solution was a third Menai crossing. 

 The Economy and Infrastructure Secretary said:

 
> “I have long been clear in my commitment to a third Menai crossing, and the obvious benefits it would bring to local communities and the economy. The current system is often at or over capacity and with major projects such as Wyfla Newydd in the pipeline it’s imperative that we act quickly to look at how we can improve accessibility.
> 
>  “We’ve looked in detail at all possible solutions to the existing Britannia Bridge, from providing three narrow lanes with tidal flow on the existing bridge to moving the eastbound merge to smooth traffic flow. These options have been ruled out following significant safety issues identified in risk assessments and concerns raised by the emergency services. 
> 
>  “We are now developing a preferred option for a new bridge in consultation with interested parties to see what’s possible. As part of this process, we continue to explore with the National Grid opportunities for a combined road and cable crossing – something which could provide added benefits to the scheme for all concerned.”

 Turning his attention to other transport projects currently taking place in North Wales, the Economy Secretary said:

 
> “The A55 is clearly another priority for Welsh Government, with several multi million pound improvement schemes to improve resilience, reduce traffic delays, tackle pinch points and upgrade junctions already in progress,  and the consultation into the £200m Deeside Corridor project almost under way.
> 
>  “Alongside rail modernisation, our first Wales and Borders franchise and our plans for a North Wales Metro, these are exciting times for transport in North Wales. I’m keen to progress these projects at the earliest opportunity so that communities across North Wales can feel the benefits as soon as possible.”