Translate the text from English to Welsh.



 
Those were the words of Deputy Minister for Climate Change, with a responsibility for transport, Lee Waters as he unveiled new maps showing the enormous scale of the project.


Speaking just a week before the Welsh Government publishes its Net Zero plans in the run up to COP26, the Deputy Minister said how the project would deliver on plans set out in Llwybr Newydd, the Wales Transport Strategy, by creating a modern, integrated and sustainable transport network that supports modern lifestyles.


The Metro will make it the easier choice for people to use their cars less and public transport and active travel more, to significantly reduce our environmental impact and help Wales reach its Net Zero carbon target by 2050\.


The new maps, made available for the first time today, illustrate the ambitious short and longer term plans that the programme will deliver, to help people make the right choice. 


These include:


* 172km of electrification to improve journey times and frequency
* Up to 30% more services to improve connectivity across Wales, such as new tram\-trains offering fast turn\-up\-and\-go services at 45 stations on Valleys Lines by 2024
* New and improved rail and bus services and active travel routes to reduce rural isolation, provide a door\-to\-door commuting experience and open up job, business and leisure opportunities across north Wales
* New integrated tickets and more flexible fare options delivered through new technology on all buses and more than 200 new ticket machines at stations
* New and improved train stations across Wales to provide a viable public transport alternative to the congested road network and;
* 100% renewable energy powering overhead wires to reduce our carbon footprint


As well as connecting communities the project is already delivering economic benefits across Wales – promoting careers in engineering for children and women, providing job opportunities for veterans, and creating pathways to help offenders with their rehabilitation into stable and rewarding and employment.


Deputy Minister Lee Waters said:



> “The Metro is not simply a transport project, it’s about changing the lives of people across Wales and is an excellent example of how investment in tackling climate change has far broader community benefits.
> 
> 
> “Improving our public transport and active travel network routes is the right and responsible thing to do for the environment – making low carbon transport options more attractive, affordable, and easier to use – enabling people to leave their car at home particularly in the more densely populated parts of Wales linking up with active travel routes to provide door\-to\-door journeys in an integrated, sustainable transport network.
> 
> 
> “Next month we will be attending COP26 \- the most important COP since Paris in 2015 – and we will take a clear message to Glasgow that Wales is a globally responsible nation – ambitious projects like this prove that and show how everyone here is willing to play a part to combat global warming.”


The Welsh Government has also announced today an additional £2 million cash injection to expand existing plans for south east and south west Wales metros, to include new bus and rail stations and services as well more active travel routes making public transport more attractive and accessible and connecting communities.


See the new maps: Metro future developments







Translation:


 
Meddai’r Dirprwy Weinidog Newid Hinsawdd sy’n gyfrifol am drafnidiaeth, Lee Waters, wrth iddo ddadorchuddio mapiau newydd yn dangos maint enfawr y prosiect.


Roedd y Dirprwy Weinidog yn siarad dim ond wythnos cyn i Lywodraeth Cymru gyhoeddi ei chynlluniau Sero\-net yn y cyfnod cyn COP26, gan ddweud sut y byddai'r prosiect yn cyflawni’r cynlluniau a amlinellir yn Llwybr Newydd, Strategaeth Drafnidiaeth Cymru, drwy greu rhwydwaith trafnidiaeth modern, integredig a chynaliadwy sy'n cefnogi ffyrdd modern o fyw.


Bydd y Metro yn ei gwneud yn haws i bobl ddefnyddio eu ceir yn llai a thrafnidiaeth gyhoeddus a theithio llesol yn fwy, er mwyn lleihau ein heffaith amgylcheddol yn sylweddol a helpu Cymru i gyrraedd ei tharged Carbon sero\-net erbyn 2050\.


Mae'r mapiau newydd, sydd ar gael am y tro cyntaf heddiw, yn dangos y cynlluniau tymor byr a thymor hwy uchelgeisiol y bydd y rhaglen yn eu rhoi ar waith, i helpu pobl i wneud y dewis cywir. 


Mae'r rhain yn cynnwys:


* Trydaneiddio 172km i wella amseroedd teithio ac amlder gwasanaethau
* Hyd at 30% mwy o wasanaethau i wella cysylltiadau ledled Cymru, fel trenau tram newydd sy’n cynnig gwasanaethau cyflym nad oes angen eu trefnu ymlaen llaw mewn 45 gorsaf ar Reilffyrdd y Cymoedd erbyn 2024
* Gwasanaethau trenau a bysiau newydd a gwell a llwybrau teithio llesol i leihau ynysigrwydd yn y cefn gwlad, i ddarparu gwasanaeth cymudo drws i ddrws a rhoi mynediad at gyfleoedd ar gyfer swyddi, busnes a hamdden ar draws Gogledd Cymru
* Tocynnau integredig newydd ac opsiynau mwy hyblyg ar gyfer prisiau, drwy ddefnyddio technoleg newydd ar bob bws a mwy na 200 o beiriannau tocynnau newydd mewn gorsafoedd
* Gorsafoedd newydd a gwell ledled Cymru i wneud defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus yn opsiwn hyfyw yn hytrach na defnyddio’r rhwydwaith ffyrdd gorlawn.
* Gwifrau uwchben sy’n defnyddio 100% ynni adnewyddadwy i leihau ein ôl troed carbon
* Yn ogystal â chysylltu cymunedau, mae'r prosiect eisoes yn sicrhau manteision economaidd ledled Cymru – gan hyrwyddo gyrfaoedd mewn peirianneg i blant a menywod, darparu cyfleoedd gwaith i gyn\-filwyr, a chreu llwybrau i helpu troseddwyr i adsefydlu a chael swyddi sefydlog a boddhaus.


Dywedodd y Dirprwy Weinidog, Lee Waters:



> "Dim prosiect trafnidiaeth yn unig mo’r Metro. Mae'n newid bywydau pobl ledled Cymru ac mae'n enghraifft wych o sut mae buddsoddi i fynd i'r afael â newid yn yr hinsawdd yn arwain at fanteision cymunedol  ehangach o lawer.
> 
> 
> "Gwella ein llwybrau trafnidiaeth gyhoeddus a theithio llesol yw'r peth cywir a chyfrifol i'w wneud dros yr amgylchedd. Mae’n gwneud defnyddio trafnidiaeth carbon isel yn fwy deniadol a fforddiadwy ac yn haws ei defnyddio. Yn ei dro mae hyn yn galluogi pobl i adael eu ceir gartref, yn enwedig yn rhannau mwyaf poblog Cymru, drwy ddarparu llwybrau teithio llesol drws i ddrws fel rhan o rwydwaith trafnidiaeth integredig a chynaliadwy.
> 
> 
> "Y mis nesaf byddwn yn mynychu COP26 – y COP pwysicaf ers Paris yn 2015 – a byddwn yn mynd â neges glir i Glasgow fod Cymru yn genedl sy'n gyfrifol yn fyd\-eang. Mae prosiectau uchelgeisiol fel hyn yn enghraifft o hynny ac yn dangos sut mae pawb yma yn barod i chwarae ei ran yn y frwydr yn erbyn cynhesu byd\-eang."


Mae Llywodraeth Cymru hefyd wedi cyhoeddi heddiw hwb ariannol ychwanegol o £2 miliwn i ehangu'r cynlluniau presennol ar gyfer Metro De\-ddwyrain a Metro De\-orllewin Cymru, gan gynnwys gorsafoedd a gwasanaethau bysiau a rheilffyrdd newydd yn ogystal â rhagor o lwybrau teithio llesol sy'n gwneud trafnidiaeth gyhoeddus yn fwy deniadol a hygyrch ac yn cysylltu cymunedau.


Gweler y mapiau newydd: Datblygiadau metro yn y dyfodol