Translate the text from Welsh to English.



 
Dywedodd:  
  



> “Yn gyntaf oll, rydym wedi cynnal rhaglen waith ar raddfa fawr dros y 4 blynedd diwethaf er mwyn sicrhau bod twnelau’r A55 yng Nghonwy, Penmaenbach a Phen y Clip yn bodloni’r safonau cyfreithiol a’r safonau dylunio diweddaraf. Rwy’n falch iawn o nodi’r ffaith y daeth y rhaglen i ben neithiwr, a bod twnel Conwy bellach ar agor yn unol â’r arfer. Rwyf bellach yn disgwyl i’r holl waith cynnal a chadw a’r holl waith gwella yn y tymor canol a’r hirdymor gael ei gynnal dros nos. 
> 
>   
> 
> 
> “Yr wythnos ddiwethaf cafodd llwybr gorllewinol yr A55 yn Abergwyngregyn ei ailagor. Rydym yn gwneud gwaith lliniaru llifogydd ymlaen llaw yma ar hyn o bryd er mwyn gwella cadernid y rhan honno o’r A55\. Bydd y gwaith yma’n parhau yn awr mewn modd na fydd yn cael llawer o effaith ar draffig. 
> 
>   
> 
> 
> “Fodd bynnag, bu achos difrifol yn ddiweddar lle methodd uniad pont yn rhannol ar yr A55 ychydig i’r gorllewin o Landdulas. Bu’n rhaid i ni greu pecyn o waith brys er mwyn sicrhau cyn lleied â phosibl o effaith ar yr A55 petai’r uniad hwnnw’n methu’n llwyr. Rydym felly’n gosod man croesi yn y llain ganol ym Mhont yr Enfys. Mae hyn yn gwbl hanfodol oherwydd byddai methiant yr uniad yn golygu cau cerbytffordd y gorllewin yn llwyr. Trwy osod y man croesi newydd gallwn roi gwrthlif ar waith ar gerbytffordd y dwyrain. Byddai methiant o’r fath yn achosi cryn oedi a heb groesfan yr unig opsiwn fyddai dargyfeirio’r holl draffig, pob awr o’r dydd, i’r hen ffordd o Landdulas i Fae Colwyn (byddai hyn yn creu tarfu tebyg i’r hyn a welwyd yn sgil digwyddiad y tancer cemegau y llynedd, ond am gyfnod llawer hirach). 
> 
>   
> 
> 
> “Bydd y gwaith ar fan croesi, a fydd yn cael ei wneud o fewn rhaglen heriol iawn gan gontractwyr lleol, yn cael ei gwblhau erbyn dydd Mercher 5 Ebrill fan hwyraf. Nid oes modd dod â’r gwaith hwn i ben ar y penwythnos oherwydd mae’n rhy beryglus i adael bwlch o dros 200 metr yn y llain ganol. 
> 
>   
> 
> 
> “Mae ein cyflenwyr hefyd wrthi’n dylunio ateb dros dro i uniad y bont a fydd yn sicrhau cefnogaeth ddigonol fel na fydd yr uniad yn methu’n llwyr. Bydd hyn yn caniatáu amser i ni drefnu gwrthlif effeithiol y gaeaf nesaf er mwyn gosod uniad newydd. 
> 
>   
> 
> 
> “Wrth i’r gwaith barhau dros y penwythnos nesaf byddwn yn estyn negeseuon ar draws y ffin er mwyn rhybuddio modurwyr i ganiatáu amser ychwanegol. 
> 
>   
> 
> 
> “Yn olaf, efallai eich bod yn ymwybodol o’r ffaith ein bod wedi gosod wyneb newydd ar hyd darnau hir o’r A55 dros yr wythnosau diwethaf. Mae’r holl waith yma’n cael ei wneud dros nos ac nid yw’n cael fawr ddim effaith ar draffig. 
> 
>   
> 
> 
> “Rwy’n gobeithio y bydd y manylion uchod yn rhoi’r hyder a’r sicrwydd i chi fod arian yn cael ei fuddsoddi yn yr A55 ar fyrder, a hynny er mwyn tarfu cyn lleied â phosibl ar fodurwyr. Diogelwch modurwyr yw’r ystyriaeth bwysicaf i mi, ond rwyf hefyd yn benderfynol o sicrhau bod y seilwaith yn cael ei ddiweddaru’n brydlon.
> 
> “Byddaf yn gwahodd newyddiadurwyr i ymweld â safleoedd y gwaith ffordd ar yr A55 yn y dyfodol a byddwn yn croesawu’r cyfle i’ch croesawu ar ymweliadau o’r fath.”







Translation:


 
He said:  
  



> “Firstly, over the last 4 years we have undertaken a major programme of works to bring the A55 tunnels at Conwy, Penmaenbach and Pen y Clip up to current legislative and design standards. I am pleased to report that the programme came to an end last night with the re\-opening to normal operation of the Conwy tunnel.  It is now my expectation that all maintenance and improvement works for the medium to long term will be carried out overnight.
> 
>   
> 
> 
> “Last week also saw the re\-opening of the westbound A55 at Abergwyngregyn where we are carrying out advance flood alleviation works to improve the resilience of that section of the A55\.  Works will now continue off\-line with little impact on traffic.
> 
>   
> 
> 
> “However, the A55 recently suffered a significant partial failure of a bridge joint just west of Llanddulas.  We have had to put together an emergency package of works to minimise the impact on the A55 should that joint fail completely.  We are thus installing a full central reserve crossover at Rainbow Bridge.  This is vital, as any further failure of the joint, which would require immediate and full closure of the westbound carriageway, would allow us to effect contraflow on the eastbound carriageway.  That would cause significant delays in itself, but without the crossover the only option would be to divert all traffic, 24/7, onto the old road from Llanddulas to Colwyn Bay (which would result in disruption similar to that caused by last year’s chemical tanker spill but over a much longer period).
> 
>   
> 
> 
> “The crossover works, which are being carried out to a extremely challenging programme by local contractors, will be complete by Wednesday 5th April at the latest.  The works cannot be removed at the weekend because it is too unsafe to leave a gap of over 200 metres in the central reserve.
> 
>   
> 
> 
> “Our suppliers are, concurrently, progressing a design of a temporary fix for the bridge joint which will provide sufficient support to keep the joint from complete failure until we can effect planned contraflow next winter to replace the joint.
> 
>   
> 
> 
> “As the works will continue over the forthcoming weekend we are extending messages across the border to warn motorists to allow extra time for their journeys.
> 
> “Finally, you may not be aware but we have resurfaced long lengths of the A55 over recent weeks, all carried out overnight with very little disruption to traffic.
> 
> “I hope this gives you confidence and reassurance that investment in the A55 is being made at pace, with the aim of minimising disruption. I will not compromise on the safety of motorists, but I am also determined to ensure infrastructure upgrades are carried out in a most timely fashion.
> 
> “I will be inviting journalists to visit roadwork sites on the A55 in the future and would welcome the opportunity to host you on such visits.”