Translate the text from Welsh to English.



 
Dyma eiriau Ymgynghorydd Brys pediatrig Ysbyty Athrofaol Cymru, Dr David Hanna. Roedd yn siarad â Phrif Swyddog Meddygol Cymru yn ystod ymweliad â'r ysbyty, cyn cyflwyno’r terfyn cyflymder diofyn o 20mya ar ffyrdd cyfyngedig ledled Cymru o ddydd Sul 17 Medi.


Yn ôl y data gwrthdrawiadau diweddaraf sydd wedi eu cofnodi gan yr heddlu mae ugain o bobl yn cael eu lladd neu eu hanafu'n ddifrifol ar ffyrdd Cymru bob wythnos. Golyga hyn fod dros 1,000 o unigolion un ai’n cael eu lladd neu eu heffeithio'n ddifrifol gan wrthdrawiadau bob blwyddyn, gydag effeithiau enfawr ar eu teuluoedd a'u ffrindiau.


Mae tystiolaeth ryngwladol hefyd yn dangos bod person bum gwaith yn fwy tebygol o gael ei ladd ar gyfartaledd pan fydd cerbyd yn teithio ar gyflymder o 30mya o'i gymharu ag 20mya.


Ac, yn ôl Dr Hanna mae plant mewn mwy o berygl nag oedolion. Ychwanegodd:                          



> "Mae gan blant lai o ymwybyddiaeth o'r ffyrdd nag oedolion a gallant fod yn anodd eu gweld. Maent hefyd yn tueddu i gael eu taro'n uwch ar y corff nag oedolion oherwydd eu taldra, ac yn fwy tebygol o ddioddef anafiadau difrifol o ganlyniad. Felly, bydd y terfyn o 20mya yn helpu i leihau nifer y gwrthdrawiadau a difrifoldeb anafiadau."


Wrth siarad yn ystod yr ymweliad â'r Uned Achosion Brys yn yr Ysbyty Athrofaol, dywedodd Prif Swyddog Meddygol Cymru, Frank Atherton:



> "Ymhen ychydig dros fis byddwn yn gweld y newid mwyaf o ran diogelwch cymunedol yng Nghymru ers cenhedlaeth. Mae lleihau cyflymderau nid yn unig yn achub bywydau, ond yn ein helpu i adeiladu cymunedau cryfach a mwy diogel.
> 
> 
> "Mae tystiolaeth o bob cwr o'r byd yn dangos mai cyflymder cerbydau yw un o'r prif resymau pam nad yw pobl yn cerdded neu'n beicio, gydag un o bob tri oedolyn yng Nghymru yn dweud y byddai terfyn 20mya yn golygu eu bod yn fwy tebygol o gerdded neu feicio mwy.
> 
> 
> "Felly, nid yn unig y bydd cyflymderau arafach yn achub bywydau ac yn lleihau anafiadau, bydd hefyd yn helpu i gadw pobl yn iachach a lleihau'r baich ar y GIG.


Ychwanegodd Dr Sarah Jones, Ymgynghorydd Iechyd Cyhoeddus yr Amgylchedd, Iechyd Cyhoeddus Cymru:



> "Gallai newid o 30mya i 20mya arwain at 40% yn llai o wrthdrawiadau bob blwyddyn, gyda 6 i 10 o fywydau'n cael eu hachub a rhwng 1200 a 2000 o bobl yn osgoi anaf. O ran atal anafiadau, byddai hyn yn arbed tua £92m  yn y flwyddyn gyntaf yn unig."


 







Translation:


 
Those were the words from University Hospital of Wales’ Paediatric Emergency Consultant, Dr David Hanna. He was speaking to the Chief Medical Officer for Wales during a visit to the hospital, ahead of the introduction of a 20mph default speed limit on restricted roads across Wales from Sunday 17 September.


Twenty people are killed or seriously injured on Welsh roads every week, according to the latest police recorded collision data. That’s more than 1,000 lives lost or seriously affected by collisions every year, with huge impacts on their families and friends.


International evidence also shows that on average, a person is around five times more likely to be killed when hit by a vehicle travelling at 30mph compared to 20mph.


And, according to Dr Hanna children are at more risk than adults. He added:  



> “Children have less road awareness than adults and can be difficult to see. They also tend to be struck higher on the body than adults due to their smaller height, and more likely to suffer severe injuries as a result. So, the 20mph limit will help reduce the number of collisions and severity of injuries.”


Speaking at the visit to the Emergency Unit at the UHW, Chief Medical Officer for Wales, Frank Atherton said:



> 'We’re now just over a month away from the biggest change in community safety we have seen in Wales for a generation. Reducing speeds not only saves lives, but helps us to build stronger, safer communities.
> 
> 
> “Evidence from across the world shows that vehicle speed is one of the main reasons why people do not walk or cycle, with one in three Welsh adults saying that 20mph would increase their likelihood to walk or cycle more.
> 
> 
> “So, not only will slower speeds save lives and reduce injuries, it will also help to keep people healthier and reduce the burden on the NHS.


Dr Sarah Jones, Consultant in Environment Public Health, Public Health Wales added:



> “Making the change from 30mph to 20mph could result in 40% fewer collisions every year, with 6 to 10 lives saved and between 1200 to 2000 people avoiding injury. In casualty prevention this would save an estimated £92m in the first year alone.”