Translate the text from English to Welsh.



 
I am deeply saddened by today’s announcement that Flybe has ceased operations.  This news has affected a number of regional airports across the UK including Cardiff and my thoughts are with Flybe employees and passengers who have had their travel plans disrupted.


In the immediate term passengers due to fly from Cardiff with Flybe should not travel to the Airport. Advice is available from the Cardiff Airport and Civil Aviation Authority websites.


Cardiff Airport: www.cardiff\-airport.com


CAA: www.caa.co.uk/News/Advice\-to\-UK\-consumers\-following\-Flybe\-entering\-administration/


Flights to Anglesey, Teeside and Aberdeen will continue to operate as normal with Eastern Airways.


Flybe has made a hugely positive impact on Cardiff Airport, accounting for 24% of passenger numbers.  However, owing to the proactive steps that Cardiff Airport has taken in recent times to diversify and improve its financial sustainability, income generated from Flybe routes accounts for around 5\.6% of revenue. Whilst of course it will be challenging to mitigate this loss, Cardiff Airport is not at risk. 


The Welsh Government is working closely with all partners.  I have held urgent conversations with the Chief Executive of Cardiff Airport and her team as well as speaking with the UK Government about how to mitigate the impact of this news. I am holding further such meetings through the day and have also been in touch with Assembly opposition spokespersons.


Cardiff Airport is actively talking to a number of airlines about the opportunity that exists for other carriers to pick up routes impacted at Cardiff Airport.  In the short\-term the focus is on filling the core domestic routes which Flybe serves for the region I am delighted that Logan air has already agreed to take over 16 routes, including Edinburgh to Cardiff.  Daily flights will commence on 23 March 2020 and from September, there will be 10 flights weekly.


Across the UK there is huge pressure on regional airports and the impact of the Flybe news only increases those pressures further. The UK Government could have avoided this news by providing proactive support to Flybe to assist them through this difficult financial situation.  It is devastating for the workforce and the families of those affected that they chose not to.


I want to reiterate in the strongest possible terms that the UK Government now needs to act urgently and inject real and genuine pace into the regional connectivity review it has begun.  It must also now devolve Air Passenger Duty and provide the consent that the Welsh Government has called for some time to provide to open up more PSO routes.


Alongside our wider support we will also make available, when appropriate, support for individuals impacted by this news through Careers Wales and our ReAct programme.


I will keep members informed of developments.







Translation:


 
Trist iawn oedd clywed cyhoeddiad heddiw fod Flybe wedi rhoi'r gorau i weithredu. Mae'r newyddion yma wedi effeithio ar nifer o feysydd awyr rhanbarthol ar draws y DU gan gynnwys Caerdydd ac rwy'n cydymdeimlo â holl weithwyr Flybe a'r holl deithwyr y mae'r newyddion yma wedi effeithio ar eu cynlluniau teithio.


Am y tro ni ddylai teithwyr a oedd yn bwriadu hedfan o Gaerdydd gyda Flybe deithio i'r Maes Awyr. Mae cyngor ar gael ar wefannau Maes Awyr Caerdydd a'r Awdurdod Hedfan Sifil.


Maes Awyr Caerdydd: www.cardiff\-airport.com


Yr Awdurdod Hedfan Sifil: www.caa.co.uk/News/Advice\-to\-UK\-consumers\-following\-Flybe\-entering\-administration/


Bydd y teithiau awyr i Ynys Môn, Teeside ac Aberdeen yn parhau heb unrhyw newid gydag Eastern Airways.


Mae Flybe wedi cael effaith bositif iawn ar Faes Awyr Caerdydd, gan gyfrif am 24% o'r teithwyr. Eto i gyd, gan fod Maes Awyr Caerdydd wedi cymryd camau blaengar yn ddiweddar er mwyn arallgyfeirio a gwella ei gynaliadwyedd ariannol mae'r incwm sy'n deillio o deithiau Flybe yn cynrychioli tua 5\.6% o'i refeniw. Er y bydd hi'n anodd i Faes Awyr Caerdydd wynebu'r golled hon nid yw mewn perygl.


Mae Llywodraeth Cymru yn cydweithio'n agos â'i holl bartneriaid. Rwyf wedi cynnal trafodaethau brys â Phrif Weithredwr Maes Awyr Caerdydd a'i thîm ac wedi siarad â Llywodraeth y DU ynghylch sut i liniaru effaith y newyddion yma. Byddaf yn cynnal rhagor o gyfarfodydd o'r fath gydol y dydd ac rwyf hefyd wedi cysylltu â llefarwyr yr wrthblaid yn y Cynulliad.


Mae Maes Awyr Caerdydd wrthi'n trafod â nifer o gwmnïau awyr y cyfleoedd i gwmnïau eraill gymryd cyfrifoldeb am gyn lwybrau teithio Flybe o Faes Awyr Caerdydd. Rydym yn canolbwyntio am y tro ar sicrhau darpariaeth yn lle'r llwybrau teithio domestig craidd yr arferai Flybe eu darparu ar gyfer y rhanbarth. Rwy’n falch iawn fod Logan Air eisoes wedi cytuno i dderbyn y cyfrifoldeb am dros 16 o lwybrau teithio, gan gynnwys y llwybr teithio rhwng Caeredin a Chaerdydd. Bydd teithiau dyddiol yn cychwyn ar 23 Mawrth 2020 a bydd 10 o deithiau bob wythnos o fis Medi ymlaen.


Mae meysydd awyr rhanbarthol ar draws y DU o dan gryn bwysau a bydd y newyddion ynghylch Flybe yn gwaethygu'r pwysau hyn. Gallai Llywodraeth y DU fod wedi osgoi'r newyddion yma drwy gynnig cymorth rhagweithiol i Flybe, gan eu helpu yn ystod y sefyllfa ariannol hon. Mae'r ffaith eu bod wedi dewis peidio â gwneud hyn wedi arwain at ganlyniadau trychinebus i'r gweithlu a'u teuluoedd.


Hoffwn nodi'n gwbl glir fod angen i Lywodraeth y DU bellach weithredu ar fyrder, gan fynd ati o ddifrif i gynnal yr adolygiad o gysylltedd rhanbarthol sydd ar y gweill ganddi. Mae'n rhaid iddi hefyd ddatganoli'r Doll Teithwyr Awyr a rhoi'r cydsyniad y mae Llywodraeth Cymru wedi galw amdano ers cryn amser fel y gall agor rhagor o lwybrau teithio o dan y Rhwymedigaeth Gwasanaeth Cyhoeddus. 


Byddwn yn cynnig pob cefnogaeth a hefyd yn darparu, lle y bo'n briodol, gymorth i'r unigolion y bydd y newyddion yma'n effeithio arnynt drwy Gyrfa Cymru a'n rhaglen ReAct.


Byddaf yn rhoi gwybod i'r Aelodau am unrhyw ddatblygiadau.