Translate the text from Welsh to English.



 
Dywedodd Lee Waters, Dirprwy Weinidog yr Economi a Thrafnidiaeth, y bydd y symud yn lleihau damweiniau ac yn achub bywydau.


Bydd yr ardaloedd peilot yn cael cychwyn fesul cam o'r haf hwn tan ddiwedd y flwyddyn. Maent i ddod cyn cyflwyno'r cynllun cenedlaethol yn Ebrill 2023, a byddant yn helpu i ddatblygu trefniadau gorfodi a goresgyn unrhyw faterion annisgwyl cyn eu cyflwyno'n llawn.


Bwriedir i’r ardaloedd sydd wedi’u dewis gynrychioli gwahanol leoliadau ar draws Cymru, gan gynnwys pentrefi, trefi a dinasoedd. Byddant yn canolbwyntio ar ymgysylltu â chymunedau, sy’n golyg y byddant yn datblygu trefniadau gorfodi a hefyd yn hyrwyddo gwerth y terfyn cyflymder newydd, gan gyflwyno’r achos y bydd lleihau cyflymder yn arwain at gymunedau mwy cydlynus a diogel.


Mae Llywodraeth Cymru yn cyflwyno'r terfyn cyflymder newydd i wella diogelwch a helpu i wneud strydoedd Cymru yn leoedd mwy croesawgar i feicwyr a cherddwyr.


Mae canfyddiadau cychwynnol arolwg agwedd y cyhoedd cenedlaethol wedi canfod cefnogaeth i'r cynlluniau. Pan ofynnwyd iddynt beth hoffent i'r terfyn cyflymder fod ar eu stryd, Awgrymodd 92% o'r rhai a ddywedodd eu bod yn hoffi gweld newid, y byddant yn dymuno gweld terfyn cyflymder o 20mya neu'n is ac roedd 77% eisiau gweld y terfyn cyflymder hwn yn cael ei weithredu ledled yr ardal lle maen nhw'n byw.


Dywedodd Lee Waters, Dirprwy Weinidog yr Economi a Thrafnidiaeth:



> “Mae gwneud 20mya y terfyn cyflymder diofyn mewn ardaloedd preswyl yn gam beiddgar a fydd yn arbed bywydau.
> 
> 
> "Rydym wedi gwneud cynnydd o ran lleihau marwolaethau ac anafiadau difrifol ar ein ffyrdd dros yr 21 mlynedd o ddatganoli, ond er gwaethaf ein hymdrechion sylweddol digwyddodd y gyfran uchaf o'r holl anafusion, 50%, ar ffyrdd 30mya yn ystod 2018\. Ni ellir goddef hyn, felly mae'n rhaid i ostyngiad i 20 mya ar ein ffyrdd preswyl a threfol eraill lle mae gweithgaredd prysur i gerddwyr fod y ffordd ymlaen.
> 
> 
> "Mae gostwng cyflymderau yn lleihau damweiniau ac yn arbed bywydau, ac ochr yn ochr â hyn bydd ansawdd bywyd yn gwella, gan wneud lle ar ein strydoedd ar gyfer teithio llesol mwy diogel. Mae hyn yn helpu i leihau ein heffaith amgylcheddol ac mae ganddo ganlyniad cadarnhaol i'n lles corfforol a meddyliol.


Yr wyth lleoliad yw:


* Y Fenni, Sir Fynwy
* Canol Gogledd Caerdydd
* Glan Hafren, Sir Fynwy
* Bwcle, Sir y Fflint
* Pentref Cil\-ffriw, Castell\-nedd Port Talbot
* Llandudoch, Sir Benfro
* Sant\-y\-brid, Bro Morgannwg
* Gogledd Llanelli, Sir Gaerfyrddin






Translation:


 
Lee Waters, Deputy Minister for Economy and Transport, said the move will reduce accidents and save lives.


The pilot areas will have a phased start from this summer until the end of the year. They come ahead of the planned national rollout for April 2023, and will help develop enforcement arrangements and overcome unforeseen issues before the full rollout.


The areas chosen are intended to be representative sample of different locations found across Wales, including villages, towns and cities. They will focus on community engagement, meaning that as well as developing enforcement arrangements they will communicate the value of the new speed limit, making the case for reduced speed leading to more cohesive and safe communities.


Welsh Government is introducing the new speed limit to improve safety and help make Welsh streets a more welcoming place for cyclists and pedestrians.


Initial findings from a national public attitude survey have found support for the plans. 92% of those who wanted a change to the speed limit on their street suggested a speed limit of 20mph or lower, while 77% said they wanted to see this speed limit applied throughout the area in which they live.


Lee Waters, Deputy Minister for Economy and Transport, said:



> “Making 20mph the default speed limit in residential areas is a bold step that will save lives.
> 
> 
> “We have made progress on reducing deaths and serious injuries on our roads over the 21 years of devolution, but despite our considerable efforts the highest proportion of all casualties, 50%, occurred on 30mph roads during 2018\. This cannot be tolerated, so a reduction to 20mph on our residential and other busy pedestrian urban roads has to be the way forward.
> 
> 
> “Decreasing speeds reduces accidents and saves lives, and alongside this the quality of life will improve, making room on our streets for safer active travel. This helps reduce our environmental impact and has a positive outcome for our physical and mental wellbeing.


The eight locations are:


* Abergavenny, Monmouthshire
* central north Cardiff
* Severnside, Monmouthshire
* Buckley, Flintshire
* Cilfriw Village, Neath and Port Talbot
* St Dogmaels, Pembrokeshire
* St Brides Major, Vale of Glamorgan
* Llanelli north, Carmarthenshire