Translate the text from English to Welsh.



 
 


For many months now I have emphasised the importance to Wales of a dynamic international gateway airport in Cardiff.  The business community has lost no opportunity to give me the same message.  It is vital for our economic development that we have strong international connectivity to and from Wales as well as a welcoming open door for tourism.  


During the course of this year the Welsh Government has developed a very constructive and positive relationship with TBI, the airport’s owners.  Together we have been discussing how best to develop the airport to position it for the challenges ahead.  In the course of those discussions it emerged that a sale of the airport was one possible option.  


I can today inform Assembly Members that the Welsh Government has now agreed with TBI to progress towards the purchase of Cardiff Airport.  This agreement enables comprehensive financial and legal due diligence work to take place on an exclusive basis between the Welsh Government and TBI.  If, after this due diligence work has been completed, the Welsh Government is satisfied that this represents a sound investment then we may then proceed towards a purchase.  


There are many examples of successful publicly owned airports across the United Kingdom; indeed, Cardiff Airport was itself owned by Welsh local authorities until the early 1990’s.  I believe the time is right for the airport to come once again into public ownership.  This arrangement would enable us to develop a more coherent approach to our national infrastructure and to integrate the airport into our wider economic development strategy.


At this stage I do not propose that the Welsh Government should directly operate the airport.  My intention is that it would be operated on our behalf by a suitably qualified specialist operator.  Although the Welsh Government would clearly exert a strong strategic interest the airport would be operated on a commercial basis.


Subject to satisfactory due diligence and value for money analysis, I believe that our investment in Cardiff Airport offers many exciting possibilities.  I will, of course, keep Assembly Members informed on the progress of this work.


 


 


 







Translation:


 
Ers misoedd lawer bellach rwyf wedi pwysleisio pa mor bwysig i Gymru yw cael maes awyr yng Nghaerdydd sy’n borth rhyngwladol deinamig. Mae’r gymuned fusnes hefyd wedi manteisio ar bob cyfle i gyfleu’r un neges imi. Mae’n hanfodol i’n datblygiad economaidd fod gennym gysylltiadau rhyngwladol cryf i mewn i Gymru ac allan ohoni, yn ogystal â drws agored i groesawu twristiaeth.

Yn ystod y flwyddyn hon mae Llywodraeth Cymru wedi datblygu perthynas adeiladol a chadarnhaol iawn â TBI, perchnogion y maes awyr. Gyda’n gilydd, rydym wedi bod yn trafod sut i ddatblygu’r maes awyr yn y modd gorau a’i baratoi ar gyfer yr heriau sydd i ddod. Yn ystod y trafodaethau hynny daeth i’r amlwg fod gwerthu’r maes awyr yn un opsiwn posib.

  
Gallaf heddiw hysbysu Aelodau’r Cynulliad fod Llywodraeth Cymru bellach wedi cytuno â TBI i symud ymlaen i brynu Maes Awyr Caerdydd. Mae’r cytundeb hwn yn golygu bod y gwaith diwydrwydd dyladwy ariannol a chyfreithiol cynhwysfawr sy’n mynd rhagddo yn gyfyngedig i Lywodraeth Cymru a TBI.  Ar ôl cwblhau’r gwaith diwydrwydd dyladwy hwn, ac os yw Llywodraeth Cymru yn hapus ei fod yn fuddsoddiad cadarn, yna gallwn fwrw ymlaen gyda’r prynu.

  
Mae sawl enghraifft ar draws y Deyrnas Unedig o feysydd awyr llwyddiannus sy’n eiddo cyhoeddus. Yn wir, tan ddechrau’r 1990au ‘roedd awdurdodau lleol yng Nghymru yn berchen ar Faes Awyr Caerdydd. Rwyf o’r farn mai nawr yw’r amser i’r maes awyr ddod yn eiddo cyhoeddus unwaith eto. Byddai’r trefniant hwn yn ein galluogi ni i ddatblygu dull mwy cydlynol o gynllunio ein seilwaith cenedlaethol, ac yn sicrhau bod y maes awyr yn rhan o’n strategaeth ehangach o ddatblygu economaidd.

  
Ar hyn o bryd, nid wyf yn cynnig y dylai Llywodraeth Cymru weithredu’r maes awyr yn uniongyrchol. Fy mwriad yw cael gweithredwr arbenigol addas a chymwys i’w weithredu ar ein rhan. Yn amlwg byddai gan Lywodraeth Cymru fuddiant strategol cryf, ond byddai’r maes awyr yn gweithredu ar sail fasnachol.

  
Yn amodol ar ddadansoddiad boddhaol o ran diwydrwydd dyladwy a gwerth am arian, rwyf o’r farn bod buddsoddi ym Maes Awyr Caerdydd yn cynnig nifer o bosibiliadau cyffrous. Wrth gwrs, byddaf yn rhoi gwybod i Aelodau’r Cynulliad am gynnydd y gwaith hwn.