Translate the text from English to Welsh.



 
With already more than 1,000 public charging points across Wales, one for every six battery electric vehicles, the plans set out an approach to ensure that the number of charging points continue to grow to meet increasing demand as fossil fuel vehicles are phased out.


The EV Charging Action Plan also sets out how the Welsh Government will be working closely with the private sector, with the aim of delivering a charging point facility for every 20 miles of the strategic trunk network across Wales by 2025, providing further reassurance to electric vehicle drivers. 


With transport generating around 17% of all carbon emissions in Wales, improving electric vehicle infrastructure is just one step that the Welsh Government is taking to reduce the impact transport is having on both the environment and our health. Llwybr Newydd, the Welsh Government’s transport strategy sets out how we will shape our transport system in Wales over the next 20 years encouraging more people out of cars and using public transport, walking or cycling. 


Deputy Minister for Climate Change, with a responsibility for transport, Lee Waters said:



> “We need to do more in the next ten years than we’ve done in the last thirty if we’re to reach our NetZero target by 2050\. Changing the car dependency culture that has been created in the past and encouraging more people to use public transport will be key, but for those essential car journeys, making the switch to an electric vehicle is another way we can make a difference.
> 
> 
> “The plan I’ve published today sets out the action we will be taking to deliver high quality electric vehicle infrastructure across Wales. Working with the private sector we have ambitious plans in place to increase the number of charging points across the country, so drivers feel confident to make the switch as demand for electric vehicles increases.


The Welsh Government’s Ultra Low Emissions Vehicle (ULEV) Transformation Fund has already provided a kick\-start for many EV projects across Wales.


Carmarthenshire Council was awarded a £350,000 grant to develop a rapid charging facility on the A48 in Cross Hands. The multi\-point charging facility will serve one of the main tourist routes through Wales. The facility comprises five rapid chargers from 50kW to 150kW under a solar canopy with capacity for further expansion and is expected to be operational later this year.


The next round of ULEV funding will open for bids in December 2021\. The fund will help local authorities deliver more than 300 publicly accessible fast and rapid charging points across Wales this financial year. There are also plans in place to increase both public and private sector delivery in line with the Welsh Government’s strategy in future years.







Translation:


 
Gyda mwy na 1,000 o bwyntiau gwefru cyhoeddus eisoes ledled Cymru, un ar gyfer pob chwe cherbyd trydan batri, mae'r cynlluniau'n nodi sut y gallwn sicrhau bod nifer y pwyntiau gwefru yn parhau i dyfu i ateb y galw cynyddol wrth i ni roi’r gorau i ddefnyddio cerbydau tanwydd ffosil.


Mae'r Cynllun Gweithredu ar Wefru Cerbydau Trydan yn nodi hefyd sut y bydd Llywodraeth Cymru yn gweithio'n agos gyda'r sector preifat, gyda'r nod o ddarparu pwyntiau gwefru ar bob 20 milltir o'r rhwydwaith cefnffyrdd strategol ledled Cymru erbyn 2025, gan roi sicrwydd pellach i yrwyr cerbydau trydan.


Gyda thrafnidiaeth yn cynhyrchu tua 17% o'r holl allyriadau carbon yng Nghymru, dim ond un cam y mae Llywodraeth Cymru yn ei gymryd i leihau'r effaith y mae trafnidiaeth yn ei chael ar yr amgylchedd a'n hiechyd yw gwella’r seilwaith cerbydau trydan. Mae Llwybr Newydd, strategaeth drafnidiaeth Llywodraeth Cymru yn nodi sut y byddwn yn llunio ein system drafnidiaeth yng Nghymru dros yr 20 mlynedd nesaf i annog mwy o bobl allan o’u ceir i ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus a cherdded a beicio.


Dywedodd y Dirprwy Weinidog Newid Hinsawdd, gyda chyfrifoldeb am drafnidiaeth, Lee Waters:



> "Mae angen i ni wneud mwy yn y deng mlynedd nesaf nag yr ydym wedi'i wneud yn y deng mlynedd ar hugain diwethaf os ydym am gyrraedd ein targed sero net erbyn 2050\. Bydd troi oddi wrth ein dibyniaeth ar geir ac annog mwy o bobl i ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus yn allweddol, ond ar gyfer y teithiau car hanfodol hynny, mae newid i gerbyd trydan yn ffordd arall y gallwn wneud gwahaniaeth.
> 
> 
> "Mae'r cynllun rwyf wedi'i gyhoeddi heddiw yn nodi'r camau y byddwn yn eu cymryd i ddarparu seilwaith cerbydau trydan o ansawdd uchel ledled Cymru. Gan weithio gyda'r sector preifat mae gennym gynlluniau uchelgeisiol i gynyddu nifer y pwyntiau gwefru ledled y wlad, i roi hyder i yrwyr newid wrth i'r galw am gerbydau trydan gynyddu.


Mae Cronfa Trawsnewid Cerbydau Allyriadau Isel (ULEV) Llywodraeth Cymru eisoes wedi rhoi hwb i lawer o brosiectau cerbydau trydan ledled Cymru.


Dyfarnwyd grant o £350,000 i Gyngor Sir Gaerfyrddin ddatblygu cyfleuster gwefru cyflym ar yr A48 yng Nghross Hands. Bydd y cyfleuster gwefru aml\-bwynt yn gwasanaethu un o brif lwybrau Cymru i dwristiaid. Mae'r cyfleuster yn cynnwys pum gwefrydd cyflym o 50kW i 150kW o dan ganopi solar ac mae lle i ehangu ymhellach. Disgwylir iddo ddechrau gweithio yn ddiweddarach eleni.


Bydd y cylch nesaf o gyllid o dan y Gronfa yn agor ar gyfer ceisiadau ym mis Rhagfyr 2021\. Bydd y gronfa'n helpu awdurdodau lleol i ddarparu mwy na 300 o bwyntiau gwefru cyflym a chyflymach sy'n hygyrch i'r cyhoedd ledled Cymru yn y flwyddyn ariannol hon. Mae cynlluniau ar waith hefyd i gynyddu'r ddarpariaeth yn y sector cyhoeddus a'r sector preifat yn unol â strategaeth Llywodraeth Cymru at y dyfodol.