Translate the text from English to Welsh.



 
The Deputy Minister today introduced an independent report recommending that Wales becomes the first nation in the world to adopt the bold new measure by 2023\.


The result of a year\-long study by a taskforce made up of police, local authorities, public health experts and other key partners such as road safety groups, the report makes 21 practical recommendations for implementation across Wales.


Lee Waters said:



> “Eighty children were killed or seriously injured in Wales in the last year for which we have figures. That’s 80 families whose lives will never be the same again.
> 
> 
> “Whilst we have made progress on reducing deaths on our roads in the 21 years of devolution, despite our considerable efforts, there are still 4,000 accidents which result in injuries every year in Wales.
> 
> 
> “The evidence is clear, reducing speed reduces accidents. It saves lives.
> 
> 
> “Slower speeds in our communities improves quality of life too.
> 
> 
> “According to the British Crime Survey, speeding traffic was rated as the most serious anti\-social problem.
> 
> 
> “Furthermore, fear of traffic tops the list of parent worries, with children kept closer to home, reducing their independence, and leading to the vicious spiral of increased danger, as more people drive their children to school. This, in turn, amplifies health inequalities.


The report recommends turning the current Traffic Regulation Orders process on its head. Instead of the default speed limit being 30mph, with communities needing to make the case to go lower, the default speed limit will become 20mph, with a case needing to be made to go higher. Crucially it will be for communities, and local authorities, to decide which roads should remain at 30mph.


The Deputy Minister added:



> “Even a 1mph drop in average speeds is likely to see a 6% drop in casualties.
> 
> 
> “This is as much about changing hearts and minds as it is about hard enforcement. Over time 20mph will become the norm \- just like the restrictions on smoking inside businesses, the carrier bag charge and organ donation.







Translation:


 
Heddiw, cyflwynodd y Dirprwy Weinidog adroddiad annibynnol yn argymell mai Cymru ddylai fod y genedl gyntaf yn y byd i fabwysiadu mesur dewr newydd erbyn 2023\.


Mae’r adroddiad, sy’n ffrwyth gwaith blwyddyn o astudiaeth gan dasglu a oedd yn cynnwys yr heddlu, awdurdodau lleol, arbenigwyr ym maes iechyd y cyhoedd a phartneriaid allweddol eraill megis grwpiau diogelwch ar y ffyrdd, yn gwneud 21 o argymhellion ymarferol i’w gweithredu ar draws Cymru.


Dywedodd Lee Waters:



> “Cafodd wythdeg o blant eu lladd neu eu hanafu’n ddifrifol yng Nghymru yn ystod y flwyddyn ddiwethaf ac mae gennym y ffigurau i brofi hynny. Dyna wythdeg o deuluoedd y mae eu bywydau wedi newid am byth.
> 
> 
> “Er ein bod wedi gweithio i leihau nifer y marwolaethau ar ein ffyrdd yn ystod y 21 mlynedd o ddatganoli, er gwaethaf ein hymdrechion, mae 4,000 o ddamweiniau sy’n arwain at anafiadau yn dal i ddigwydd bob blwyddyn yng Nghymru.
> 
> 
> “Mae’r dystiolaeth yn glir, mae lleihau cyflymder yn lleihau damweiniau. Mae’n achub bywydau.
> 
> 
> “Mae cyflymderau arafach yn ein cymunedau yn gwella ansawdd bywyd hefyd.
> 
> 
> “Yn ôl Arolwg Troseddau Prydain, traffig yn goryrru oedd y broblem wrthgymdeithasol fwyaf difrifol.
> 
> 
> “Ar ben hynny, ofn traffig yw’r peth mwyaf y mae rhieni yn poeni amdano, gyda phlant yn cael eu cadw’n agosaf i’r cartref sy’n lleihau eu hannibyniaeth. Mae hefyd yn arwain at fwy a mwy o berygl wrth i fwy o bobl yrru eu plant i’r ysgol. Mae hyn, yn ei dro, yn ehangu anghydraddoldebau iechyd.


Mae’r adroddiad yn argymell troi proses y Gorchmynion Rheoleiddio Traffig presennol ar ei phen. Yn lle’r terfyn cyflymder diofyn o 30mya, gyda chymunedau yn gorfod cyflwyno achos iddo fod yn is, y terfyn cyflymder diofyn fydd 20mya, gyda chymunedau yn gorfod cyflwyno achos i’w gynyddu. Mater i gymunedau, ac awdurdodau lleol, fydd penderfynu ar hyd ba ffyrdd y bydd y terfyn cyflymder 30mya yn parhau.


Ychwanegodd y Dirprwy Weinidog:



> “Mae hyd yn oed gostyngiad o 1mya yn y cyfartaledd cyflymder yn debygol o arwain at 6% yn llai o anafiadau.
> 
> 
> “Nid mater o orfodi yw hyn yn unig – mae angen newid meddylfryd hefyd. Dros amser, 20mya fydd y cyflymder normal – yn union fel y cyfyngiadau ar ysmygu y tu mewn i fusnesau, codi tâl am fagiau a rhoi organau.