Translate the text from Welsh to English.



 
Mae hefyd wedi croesawu diwygiad Adran Drafnidiaeth y DU i'r Bil Gwasanaethau Bysiau, a fydd yn sicrhau gwybodaeth well ar fysus i bobl anabl, sef rhywbeth y mae Llywodraeth Cymru wedi'i gefnogi ers 2013\. 

 Wrth siarad ag Aelodau'r Cynulliad, dywedodd Ken Skates: 

 
> "Gwasanaethau bysiau lleol rheolaidd yw sail ein system trafnidiaeth gyhoeddus, sy'n caniatáu pobl ar draws Cymru i gyrraedd y gwaith, apwyntiadau ysbyty, sefydliadau addysg a gweithgareddau hamdden.  
> 
>  Yn sicr, rydym yn gwybod bod bysiau yn dal i gludo dros 101 miliwn o deithwyr bob blwyddyn, sy'n sylweddol uwch na nifer y  teithiau ar drenau. 
> 
>  "Rydym yn ymrwymedig i greu rhwydwaith mwy effeithiol o fysus ac i gefnogi'r diwydiant bysiau yn y tymor byr drwy'r cyfnodau anodd hyn. 
> 
>  "Fis diwethaf yn dilyn colli tri chwmni bysiau lleol a oedd yn gwasanaethu ein cymunedau gweledig, fe wnes i gyhoeddi cynllun pum pwynt i gefnogi'r diwydiant bysiau yng Nghymru.
> 
>  "Mae hyn yn cynnwys cynnig cymorth proffesiynol pwrpasol i bob cwmni bysiau yng Nghymru drwy Fusnes Cymru a Chyllid Cymru, a galw ar awdurdodau lleol i wneud pob ymdrech i ddiogelu gwasanaethau bysiau yn y cyfnod economaidd anodd hwn. 
> 
>  "Rwyf hefyd am i ni weithio gydag awdurdodau lleol i nodi’r gwasanaethau bysiau sydd dan fygythiad cyn gynted â phosib er mwyn i ni allu ymateb yn gyflym os bydd cynlluniau i ddod â gwasanaeth i ben. Gydag hyn mewn cof, rwyf wedi neilltuo cyllid i greu swyddi cydlynwyr bysiau yn y gogledd ac yn y de er mwyn trefnu gwaith ar bolisi a buddsoddi a datblygu'r model Partneriaeth Ansawdd Bysiau Statudol.  
> 
>  "Bydda i hefyd yn cynnal uwchgynhadledd bysiau yn gynnar y flwyddyn nesaf gydag awdurdodau lleol, gweithredwyr bysiau, grwpiau i gynrychioli teithwyr a phobl anabl, y Gymdeithas Cludiant Cymunedol ac eraill i ystyried y ffordd fwyaf ariannol hyfyw a chynaliadwy i gynnal gwasanaethau bysiau.
> 
>  "Rwy'n ymwybodol, er enghraifft, bod gan weithredwyr bysiau llai yn rhai o'n cymunedau gweledig broblemau yn recriwtio gyrwyr a staff cynnal a chadw ac i gael cerbydau a chyfleusterau depo newydd. Rhain yw'r materion rwyf yn awyddus i'w harchwilio yn yr uwchgynhadledd."

 Mae Ysgrifennydd y Cabinet hefyd wedi cefnogi cynigion yr Adran Drafnidiaeth, fel rhan o'r Bil Gwasanaethau Bysiau, i ddiwygio Deddf Cydraddoldeb 2010 er mwyn ei gwneud yn ofynnol i weithredwyr bysiau ddarparu gwybodaeth i deithwyr anabl ar y bysiau. 

 Meddai:

 
> "Yma yng Nghymru rydym wedi cefnogi systemau cyhoeddi'r safleoedd bysiau nesaf yn glyweledol, er mwyn gwella pethau i bobl sy'n ddall, sy'n fyddar neu sydd â nam ar eu synhwyrau, ers 2013\. Mae hyn wedi cynnwys annog gweithredwyr bysiau i osod systemau o'r fath fel rhan o'n Safonau Ansawdd Bysiau Cymru. 
> 
>  "Rwy'n gefnogol iawn o'r ymrwymiad diweddar hwn gan Lywodraeth y DU i’w gwneud hi'n ofynnol i ddarparu gwybodaeth hygyrch ar fysus i deithwyr anabl, ac rwy'n edrych ymlaen at weithio gyda chydweithwyr yn Lloegr a'r Alban  er mwyn sicrhau bod gwybodaeth hygyrch o safon i deithwyr ar gael yn gyffredinol ar draws Prydain Fawr."

 





Translation:


 
He has also welcomed the UK Department for Transport’s proposed amendment to the Bus Services Bill,  which is designed to ensure  better on board information for disabled people, something the Welsh Government has supported  since 2013\. 

 Speaking to Assembly Members, Ken Skates said: 

 
> “Local scheduled bus services are, and will continue to be, the foundation of our public transport system allowing people across Wales to get to work, to  hospital appointments, to education and to leisure activities.  
> 
>  "Indeed we know that buses continue to account for more than 101m passenger journeys each year, which is significantly higher than the number of rail journeys.

 
> “We are committed to delivering a more effective network of buses and to supporting the bus industry in the short term through what are  difficult times. 
> 
>  “Last month, following the recent  loss of three local bus companies serving our rural communities, I announced a five point plan to support the bus industry in Wales. . 
> 
>  “This includes offering all bus companies in Wales dedicated professional assistance through Business Wales and Finance Wales, and calling on local authorities to make every effort to protect funding for bus services in the current challenging economic climate. 
> 
>  “ I also want us to work with local authorities to  identify vulnerable bus services at the earliest possible opportunity so we can quickly respond to any planned withdrawal. With this in mind I have made funding   available to provide bus coordinator posts for  both  north and south Wales in order to bring together work on policy and investment  and develop the Statutory Bus Quality Partnership model.  
> 
>  “I will also be holding a bus summit early next year to bring together local authorities, bus operators, groups representing passengers and disabled people, the Community Transport Association and others to consider how best financially viable and sustainable bus services can be delivered.
> 
>  “I am aware for example  that  smaller bus operators  in some of our rural communities have real issues recruiting drivers and maintenance staff and acquiring new vehicles and depot facilities and these are issues I am keen to explore at the summit.”

 The Cabinet Secretary also welcomed the Department for Transport’s proposals, as part of the Bus Services Bill,  to amend the Equality Act 2010 so that bus operators are required to provide disable passengers with accessible information on board. 

 He said:

 
> “Here in Wales we have supported the introduction of next stop audio visual announcement systems on buses to improve accessibility for people who are blind, deaf or experiencing sensory loss since 2013\. This has included encouraging bus operators to install such systems as part of our Welsh Bus Quality Standards. 
> 
>  “ I very much welcome this recent commitment from the UK Government to require bus operators to provide accessible information on board buses for disabled passengers,  and look forward to working with Ministerial colleagues in England and Scotland to ensure quality accessible passenger information is universally available right across Great Britain.”