Translate the text from English to Welsh.



 
In February 2018, the Welsh Government instructed Cardiff Council to undertake a feasibility study to identify measures to address illegal nitrogen dioxide exceedances in the shortest possible time.


In June 2019, Cardiff Council submitted its final Plan. It proposed a package of measures including:


* a bus retrofitting programme to lower emissions,
* taxi mitigation measures,
* city centre transport improvements and;
* an active travel package making it easier for people to walk and cycle in the city centre.


An Independent Review Panel, appointed by the Welsh Government, assessed the Plan and recommended it be accepted, albeit with a number of caveats.


Cardiff Council was asked to provide further clarity their identified package of measures was the route most likely to achieve compliance in the soonest time possible. This included a request for further evidence to justify why a charging Clean Air Zone was not a suitable option.


After full consideration and advice from the Independent Review Panel, the Minister has accepted the revised final plan. The Minister confirmed she is content Cardiff’s preferred option of non\-charging measures is likely to achieve the legal requirement and deliver a marked and sustained reduction in emissions. The scheme will also provide further benefits more widely across the city centre.


Following approval of the Plan the Welsh Government will award Cardiff Council £21m to implement the air quality improvement measures included in it.


The Minister for Environment, Energy and Rural Affairs, Lesley Griffiths said:



> Improving air quality across Wales is a Welsh Government priority.  I am grateful  to Cardiff Council for all of the work they have undertaken during this process and their clear commitment and dedication to delivering a solution to support air quality benefits for the city.
> 
> 
> We will shortly confirm a funding award to meet the costs of the preferred option, and will continue to work closely with Cardiff Council on the programme of activity to ensure urgent compliance with nitrogen dioxide limit values.


Cardiff County Cllr Caro Wild, Cabinet Member for Strategic Planning and Transport, added:



> This is very welcome news indeed and will enable us to get to work improving air quality in the city centre, especially around Castle Street, which surveys show was most likely to breach EU pollution limits by 2021\. Everyone living, working and visiting Cardiff has the right to breathe in clean air and this grant will allow us to put in place measures which will reduce pollution.
> 
> 
> Our team has worked hand in glove with Welsh Government to arrive at solutions we know will work quickly here in Cardiff. I want to thank Welsh Government for their input, it shows what can be done when cities and government work closely together to benefit citizens. We have stolen a march on most other major regional cities who are still developing their clean air plans.
> 
> 
> Air pollution on Castle Street is the symptom of a wider problem which extends far beyond this stretch of road. We may be within legal limits across the city, but the cleaner we can make the air the better it will be for everyone. Next week we will publish a 10\-year vision for transport which will build on this announcement, delivering a greener city for residents and future generations.







Translation:


 
Ym mis Chwefror 2018 gofynnodd Llywodraeth Cymru i Gyngor Caerdydd gynnal astudiaeth ddichonoldeb er mwyn pennu mesurau a fyddai’n mynd i’r afael cyn gynted â phosibl â’r ffaith bod lefelau’r nitrogen deuocsid yn anghyfreithlon mewn rhai ardaloedd.


Cyflwynodd Cyngor Caerdydd ei Gynllun terfynol ym mis Mehefin 2019\. Roedd yn cynnig pecyn o fesurau a oedd yn cynnwys:


* rhaglen ôl\-osod bysiau er mwyn lleihau allyriadau,
* mesurau lliniaru ar gyfer tacsis,
* gwelliannau i drafnidiaeth yng nghanol y ddinas
* a phecyn teithio llesol a fyddai’n ei gwneud hi’n haws i bobl gerdded a beicio yng nghanol y ddinas.


Cafodd y Cynllun ei asesu gan Banel Adolygu Annibynnol a benodwyd gan Lywodraeth Cymru ac argymhellwyd y dylai gael ei dderbyn, er bod nifer o gafeatau.  


Gofynnwyd i Gyngor Caerdydd sicrhau rhagor o eglurder o ran ai eu pecyn o fesurau fyddai’r ffordd fwyaf priodol o sicrhau cydymffurfiaeth o fewn y cyfnod byrraf posibl. Gofynnwyd am ragor o dystiolaeth a fyddai’n cyfiawnhau’r safbwynt na fyddai Parth Aer Glân yn opsiwn addas.


Ar ôl ystyried yn ofalus holl sylwadau a chyngor y Panel Adolygu Annibynnol mae’r Gweinidog wedi derbyn y cynllun terfynol diwygiedig. Mae’r Gweinidog wedi cadarnhau ei bod yn fodlon â’r opsiwn a ffefrir gan Gaerdydd o ran mesurau heb godi tâl gan mai nhw sydd fwyaf tebygol o gyflawni’r gofyniad cyfreithiol a chyflawni gostyngiad amlwg a chynaliadwy mewn allyriadau. 


Ar ôl i’r Cynllun gael ei gymeradwyo bydd Llywodraeth Cymru yn rhoi £21 miliwn i Gyngor Caerdydd fel y gall weithredu’r mesurau gwella ansawdd aer.


Dywedodd Gweinidog yr Amgylchedd, Ynni a Materion Gwledig, Lesley Griffiths:



> Mae gwella ansawdd aer ar draws Cymru yn flaenoriaeth i Lywodraeth Cymru. Hoffwn ddiolch i Gyngor Caerdydd am eu holl waith gydol y broses hon a’u hymroddiad a’u hymrwymiad clir i gyflawni ateb a fydd yn gwella ansawdd yr aer o fewn y ddinas.
> 
> 
> Byddwn yn cadarnhau yn fuan ddyfarniad cyllid a fydd yn talu costau’r opsiwn a ffefrir, a byddwn yn parhau i gydweithio’n agos â Chyngor Caerdydd ar y rhaglen o weithgareddau a fydd yn sicrhau cydymffurfiaeth ar frys â therfynau nitrogen deuocsid.


Ychwanegodd y Cynghorydd Caro Wild, Aelod Cabinet Cyngor Caerdydd ar gyfer Cynllunio Strategol a Thrafnidiaeth:



> Dyma newyddion gwych a fydd yn ein galluogi i fynd ati i wella ansawdd yr aer o fewn canol y ddinas, ac yn arbennig o amgylch Stryd y Castell. Mae’r arolygon yn dangos mai’r stryd hon sydd fwyaf tebygol o fynd y tu hwnt i derfynau llygredd yr UE erbyn 2021\. Mae gan bawb sy’n byw, yn gweithio ac yn ymweld â Chaerdydd yr hawl i anadlu aer glân a bydd y grant hwn yn ein galluogi i gyflwyno mesurau a fydd yn lleihau llygredd.
> 
> 
> Mae ein tîm wedi cydweithio’n agos â Llywodraeth Cymru er mwyn cyflawni atebion a fydd yn gweithio’n gyflym yma yng Nghaerdydd. Hoffwn ddiolch i Lywodraeth Cymru am eu mewnbwn, ac mae hyn yn tystio i’r hyn y gallwn ei gyflawni wrth i ddinasoedd a llywodraethau gydweithio er budd dinasyddion. Rydym wedi achub y blaen ar y rhan fwyaf o ddinasoedd rhanbarthol mawr sy’n parhau i ddatblygu eu cynlluniau aer glân.
> 
> 
> Mae llygredd aer ar Stryd y Castell yn arwydd o broblem ehangach sy’n estyn y tu hwnt i’r rhan hon o ffordd. Er ein bod o fewn terfynau cyfreithiol ar draws y ddinas byddai sicrhau aer mor lân â phosibl o fudd i bawb. Byddwn yn cyhoeddi yr wythnos nesaf weledigaeth 10 mlynedd ar gyfer trafnidiaeth a fydd yn adeiladu ar y cyhoeddiad hwn, gan sicrhau dinas fwy gwyrdd ar gyfer y trigolion a chenedlaethau’r dyfodol.