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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten DeinRadschloss

Die Infrastrukturdatenbank oder POI-Datenbank der Stadt Gelsenkirchen bietet Ihnen umfangreiche Informationen über Infrastrukturen in Gelsenkirchen. Sie haben derzeit die Möglichkeit, auf über 100 verschiedene Infrastrukturarten sowie über 7000 Datensätzen aus den Themenbereichen Familie, Bildung, Freizeit, Infrastruktur, Kultur, Verwaltung, Soziales und Wirtschaft zuzugreifen. Neben der räumlichen Lage sind Informationen zu Kontaktdaten und weiteren Fachinformationen hinterlegt. Das Angebot wird ständig erweitert und von den verantwortlichen Dienststellen laufend gepflegt.

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Defibrillator

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten BÜRGERcenter

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Bolzplatz

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Bikeport

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Bibliothek

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SKN-Fläche Nordsee 2026

SKN-Fläche Nordsee 2026 ist eine flächenhafte Beschreibung des Seekartennulls (SKN) und dient als Hilfsmittel für die Beschickung in der Seevermessung und die Ableitung von Tiefenangaben für die Seekarten. Der Datensatz umfasst das Seegebiet einschließlich der Watten und Ästuare, wo sich das Seekartennull am lokalen niedrigsten Gezeitenwasserstand (engl.: lowest astronomical tide, LAT) orientiert. In den tidebeeinflussten Flüssen gelten gesondert festgelegte Höhen für das Seekartennull. Die Grundlage für das flächenhafte SKN bilden die jeweiligen Werte für das Seekartennull an den Pegeln, wie sie für das Jahr 2026 festgelegt wurden.

Tags: 2026, beschickung, beschickungsmodell, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-bucht, lat, national, nordsee, open-data, opendata, seekartennull, skn
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Stadt Gelsenkirchen: GeoSmartChange – Inventarisierung Masten – Stand: Herbst 2020

Die Inventarisierung der Masten von Verkehrszeichen, Lichtsignalanlagen und Beleuchtungen beinhalten neben dem Standort (Fußpunktkoordinaten) die Erfassungsgenauigkeit. Jeder Mast hat eine eindeutige MastID, über die er mit den anderen erfassten Objekten (Lichtzeichengeber, Verkehrszeichen und Beleuchtungen) verknüpft werden kann.

Tags: ampeln, datensatz, digitaler-zwilling, gelsenkirchen, geo-smart-change, geosmartchange, gsc, lichtsignalanlagen, lichtzeichenanlagen, lokal, masten, mobiliar, opendata, stadt-gelsenkirchen, standorte, strassenbefahrung, straßenbefahrung, verkehr, verkehrszeichen
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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Ambulanter Dienst

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Anschlussstelle (Autobahn)

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Arbeitsverwaltung

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Ausstellung

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Ausstellungsraum

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Bahnhof

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Baugebiet

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Berufskolleg

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Beratungsstellen für älter werdende Menschen

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Beratungsstellen allg.

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Stadt Gelsenkirchen: Infrastrukturdaten Behindertenparkplatz

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Schichtdicken des operationellen Zirkulationsmodells des BSH in der deutschen Bucht und der westlichen Ostsee (horizontale Auflösung ca. 900 m) 2018 08

Schichtdicken des operationellen Zirkulationsmodells des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) in der deutschen Bucht und der westlichen Ostsee (horizontale Auflösung ca. 900 m). Das Modell (HBM, HIROMB-BOOS-Modell) läuft viermal am Tag in einer Konfiguration mit einem feineren Gitter in der Deutschen Bucht und westlichen Ostsee (900 m Auflösung, dieser Datensatz) und einem gröberen Gitter, das die gesamte Nord- und Ostsee abdeckt (5 km Auflösung, separater Datensatz). Das Modell wird von aktuellen Wettervorhersagen des Deutschen Wetterdienstes (DWD) angetrieben. Genauere Informationen über die Modellkonfiguration sind in Brüning et al. (2021); https://doi.org/10.23784/HN118-01; zu finden.
Weitere Informationen finden Sie unter:
https://gdi.bsh.de/de/data/Layer-thickness-of-the-operational-circulation-model-of-BSH-in-the-German-Bight-and-the-western-Baltic-Sea-horizontal-resolution-ca-900-m-2018_FactSheet_HBMnoku_deutsch.pdf
https://gdi.bsh.de/de/data/Layer-thickness-of-the-operational-circulation-model-of-BSH-in-the-German-Bight-and-the-western-Baltic-Sea-horizontal-resolution-ca-900-m-2018_FactSheet_HBMnoku_english.pdf

Tags: 2018, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-bucht, national, open-data, opendata, operationelle-modellvorhersage
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Stadt Frankfurt am Main Parkdaten statisch

Die Publikation enthält statische Versorgungsdaten der Parkanlagen der Stadt Frankfurt am Main.  Die Nutzung der mit dieser Publikation angebotenen Daten unterliegt den Nutzungsbedingungen der Stadt Frankfurt am Main. Für die freigegebenen Daten gilt die Lizenz 'Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0'. Mit der Freigabe einer Subskription akzeptiert der Datennehmer ausdrücklich diese Nutzungsbedingungen.

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Schichtdicken des operationellen Zirkulationsmodells des BSH in der deutschen Bucht und der westlichen Ostsee (horizontale Auflösung ca. 900 m) 2018 03

Schichtdicken des operationellen Zirkulationsmodells des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) in der deutschen Bucht und der westlichen Ostsee (horizontale Auflösung ca. 900 m). Das Modell (HBM, HIROMB-BOOS-Modell) läuft viermal am Tag in einer Konfiguration mit einem feineren Gitter in der Deutschen Bucht und westlichen Ostsee (900 m Auflösung, dieser Datensatz) und einem gröberen Gitter, das die gesamte Nord- und Ostsee abdeckt (5 km Auflösung, separater Datensatz). Das Modell wird von aktuellen Wettervorhersagen des Deutschen Wetterdienstes (DWD) angetrieben. Genauere Informationen über die Modellkonfiguration sind in Brüning et al. (2021); https://doi.org/10.23784/HN118-01; zu finden.
Weitere Informationen finden Sie unter:
https://gdi.bsh.de/de/data/Layer-thickness-of-the-operational-circulation-model-of-BSH-in-the-German-Bight-and-the-western-Baltic-Sea-horizontal-resolution-ca-900-m-2018_FactSheet_HBMnoku_deutsch.pdf
https://gdi.bsh.de/de/data/Layer-thickness-of-the-operational-circulation-model-of-BSH-in-the-German-Bight-and-the-western-Baltic-Sea-horizontal-resolution-ca-900-m-2018_FactSheet_HBMnoku_english.pdf

Tags: 2018, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-bucht, national, open-data, opendata, operationelle-modellvorhersage
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Schichtdicken des operationellen Zirkulationsmodells des BSH in der Nord- und Ostsee (horizontale Auflösung 5 km) 18

Schichtdicken des operationellen Zirkulationsmodells des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) in der Nord- und Ostsee (horizontale Auflösung ca. 5 km). Das Modell (HBM, HIROMB-BOOS-Modell) läuft viermal am Tag in einer Konfiguration mit einem feineren Gitter in der Deutschen Bucht und westlichen Ostsee (900 m Auflösung, separater Datensatz) und einem gröberen Gitter, das die gesamte Nord- und Ostsee abdeckt (5 km Auflösung, dieser Datensatz). Das Modell wird von aktuellen Wettervorhersagen des Deutschen Wetterdienstes (DWD) angetrieben. Genauere Informationen über die Modellkonfiguration sind in Brüning et al. (2021); https://doi.org/10.23784/HN118-01; zu finden.

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, modell-schichtdicken, national, nordsee, nordsee-außer-deutsche-bucht, open-data, opendata, operationelle-modellvorhersage, ostsee, ostsee-außer-westliche-ostsee, ozeanographie, zirkulationsmodell
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Soll-Fahrplandaten AVV

AVV-Fahrplandaten stehen im GTFS-Format zur Verfügung. Die Fahrplandaten der AVV-Linien sind als 'gemeinfrei' entsprechend CC0 lizensiert. Die Fahrwege der Busse sind auf Basis von Openstreetmap erstellt worden. Daher gilt hier "© OpenStreetMap-Mitwirkende" gemäß der Open Data Commons Open Database Lizenz (ODbL).Der Datensatz enthält alle Buslinien der AVV-Busunternehmen. Zudem sind alle Züge aller Linien des Nahverkehrs enthalten, die das Gebiet des AVV berühren.Der bereitgestellte Datenbestand kann Fehler enthalten und/oder unvollständig und/oder nicht aktuell sein. Der AVV oder die AVV-Partnerverkehrsunternehmen übernehmen keine Haftung und leisten keinerlei Gewähr.Für weitergehende und alternative Datenformate verweisen wir auf die OpenData-Seite des AVV <a href="opendata.avv.de"> opendata.avv.de </a>

Tags: gtfs, opendata-öpnv, soll-fahrplandaten, zip
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SMMS: Oberflächensedimentologie (1960 bis 2020)

Definition:
“Oberflächensedimentologie” bezeichnet die physikalischen Eigenschaften der obersten 10 bis 20 cm  der Sohle eines Gewässers, die durch die Korngröße, -verteilung und -lagerung vorliegen. Gewässer in diesem Zusammenhang sind Meere, Flüsse oder geschlossene Binnengewässer. Im Rahmen des Projektes SMMS handelt es sich bei oberflächensedimentologischen Datensätzen um solche, die die Oberflächensedimentologie in der Deutschen Bucht inklusive der Mündungsbereiche der Ästuare Ems, Weser und Elbe darstellen. Durch morphologische Aktivitäten des Gewässerbodens ist ein solches oberflächensedimentologisches Modell stets nur für einen gewissen Zeitraum oder Zeitpunkt gültig.

Datenerzeugung:
Die Grundlage für oberflächensedimentologische Produkte bilden gerasterte zeitvariante oberflächensedimentologische Modelle, die mithilfe des Funktionalen Bodenmodells, einem datenbasierten hindcast-Simulationsmodell, über räumlich-zeitliche Interpolations- und speziell entwickelte sedimentologische Extrapolationsverfahren auf einer Basis von See- und Landvermessungen verschiedenster Datentypen sowie oberflächensedimentologischer Beprobungen erstellt werden. Für die Jahre 1960-2020 wird jeweils ein gerastertes oberflächensedimentologisches Modell mit zusätzlichen bathymetrischen Informationen in 10 m-Auflösung für die Deutsche Bucht erstellt.

Produkt:
Ein gekacheltes 10 m-Raster der Deutschen Bucht jeweils gültig zum 01.07. für das Jahr, wobei an jedem Rasterknoten die Phi-Viertel diskretisierte modellierte Summenlinie der Oberfläche sowie die Höhenverteilung abgelegt ist. Das Produkt wird im CSV-Format zusammen mit Analyse-Produkten bereitgestellt, die aus diesem oberflächensedimentologischen Produkt erzeugt wurden. Die Analyse-Produkte umfassen 10 m aufgelöste GeoTiffs der Anteile einzelner Kornfraktionen nach DIN EN ISO 14688, den Mediankorndurchmesser d50, Sortierung, Schiefe und Porosität sowie für die Jahre 1990, 2000, 2010 und 2020 petrographische Karten im Shape-Format, die die Kornverteilung in linguistische Beschreibungen nach Figge, Folk und dem SEP3/ISO-Format (getrennt in Haupt- und Nebenkomponenten) klassifiziert darstellen. Für jedes Jahr liegen Quellenkarten im Shapefile-Format vor, die die Positionen und räumlichen Einflussbereiche der in dem Jahr gemessenen Oberflächensedimentproben abbilden.

Tags: 1960-2020, bmbf-fkz-03kis123, bmbf-fkz-03kis124, bundesanstalt-für-wasserbau, envi, kfki, kornklassen-nach-figge, kornklassen-nach-iso-14688, mdi-de_geologie, mediankorndurchmesser-d50, national, oberflächensedimentologie, opendata, quellenkarte, schiefe, summenlinien, wasserstraßen-und-gewässer
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SKN-Fläche Nordsee 2026 - WMS

SKN-Fläche Nordsee 2026 ist eine flächenhafte Beschreibung des Seekartennulls (SKN) und dient als Hilfsmittel für die Beschickung in der Seevermessung und die Ableitung von Tiefenangaben für die Seekarten. Der Datensatz umfasst das Seegebiet einschließlich der Watten und Ästuare, wo sich das Seekartennull am lokalen niedrigsten Gezeitenwasserstand (engl.: lowest astronomical tide, LAT) orientiert. In den tidebeeinflussten Flüssen gelten gesondert festgelegte Höhen für das Seekartennull. Die Grundlage für das flächenhafte SKN bilden die jeweiligen Werte für das Seekartennull an den Pegeln, wie sie für das Jahr 2026 festgelegt wurden.

Tags: 2026, beschickung, beschickungsmodell, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-bucht, lat, national, nordsee, open-data, opendata, seekartennull, skn
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