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Indikatorenatlas: Bevölkerung - Durchschnittsalter Mütter erstgebärend

Durchschnittliches Alter der Mütter mit Hauptwohnsitz bei Geburt ihres erstes Kindes / ihrer ersten Kinder (Mehrlingsgeburt) der entsprechenden Kategorie in Jahren.



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).** 

Tags: bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, frauen, geburt, indikatorenatlas
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Bevölkerung - Zusammengefasste Geburtenrate

(auch als Zusammengefasste Geburtenziffer oder Totale Fertilitätsrate (TFR) bezeichnet)



Der Indikator gibt an, wie viele Kinder eine Frau im gebärfähigen Alter (15 bis 44 Jahre) durchschnittlich im Laufe ihres Lebens hypothetisch zur Welt bringen würde, wenn ihr Geburtenverhalten für den gesamten Zeitraum ihrer fruchtbaren Lebensphase mit dem aller Frauen im Alter von 15 bis 44 Jahren übereinstimmen würde.



Summe der allgemeinen Geburtenraten der einzelnen Altersjahrgänge (15 bis 44 Jahre) der weiblichen Hauptwohnsitzbevölkerung geteilt durch 1 000 der entsprechenden Kategorie. (Aufgrund der hohen Anzahl an Basiswerten sind diese nicht exportierbar.)



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).** 

Tags: bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, geburten, indikatorenatlas
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Bevölkerung - Optionskinder

Anteil der bis 17-jährigen Optionskinder der entsprechenden Kategorie an der bis 17-jährigen deutschen Hauptwohnsitzbevölkerung der entsprechenden Kategorie in Prozent.



Optionskinder sind Kinder, die aufgrund des Geburtsrechts Deutsche geworden sind und zusätzlich die nichtdeutsche Staatsangehörigkeit ihrer Eltern besitzen. Spätestens bis zum 21. Geburtstag müssen sich diese Personen zwischen der deutschen Staatsangehörigkeit und der nichtdeutschen Staatsangehörigkeit ihrer Eltern entscheiden, wenn sie nicht von der Optionspflicht befreit sind. 



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Tags: bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, indikatorenatlas
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Umweltzone

Zur Verbesserung der Luftqualität und damit zum Schutz der Gesundheit wird ab 01.02.2023 ein stufenweises Dieselfahrverbot in der um den Mittleren Ring erweiterten Umweltzone eingeführt. Bei den Transferflächen handelt es sich um Fahrbeziehungen, die aufgrund fehlender Alternativstrecken trotz ihrer Lage in der Umweltzone für Fahrzeuge ohne die erforderlichen Voraussetzungen freigegeben sind. Die weiteren Bestimmungen der Allgemeinverfügung sind zu beachten.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, landeshauptstadt-münchen, verkehrswesen
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Verkehr - Erstzulassungsanteil Personenkraftwagen

Anteil der erfolgten Erstzulassungen von Personenkraftwagen (Pkw) der entsprechenden Kategorie an allen privaten Pkw (mittlerer privater Pkw-Bestand im Kalenderjahr) in Prozent.



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).**

Tags: indikatorenatlas, pkw, verkehr, verkehr-kfz-fahrzeugzulassung
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Allgemeine Carsharing-Parkplätze

Auf diesen Parkplätzen dürfen alle entsprechend gekennzeichneten Carsharing-Fahrzeuge abgestellt werden. Sie sind an der Münchner Vignette oder der Bundes-Carsharing-Vignette in der Windschutzscheibe zu erkennen. Auch Carsharing-Fahrzeuge aus anderen Städten dürfen auf diesen Parkplätzen parken, sofern sie die Bundes-Carsharing-Vignette haben.
Ein durchgestrichenes Symbol zeigt an, dass diese allgemeinen Carsharing-Parkplätze derzeit außer Betrieb sind (beispielsweise wegen Veranstaltungen oder Baustellen). Das Hinweisfeld gibt Informationen zur Dauer der Einschränkung und verweist, sofern vorhanden, auf Ersatzflächen (Darstellung schraffiert).

Tags: digitaler-zwilling-münchen, landeshauptstadt-münchen, verkehrswesen
Organization: open.bydata
Automatische Zählstellen auf der Bundesstraße B22 - 2003

Auf Deutschlands Autobahnen und außerörtlichen Bundesstraßen werden an automatischen Zählstellen alle Fahrzeuge permanent gezählt. Je nach eingesetztem Gerätetyp können bis zu neun Fahrzeugarten unterschieden werden. Die Daten werden von der Autobahn GmbH des Bundes (AdB) sowie den Bundesländern erhoben und der BASt monatlich übermittelt. Auf dieser Basis werden Jahresfahrleistungen und durchschnittliche tägliche Verkehrsstärken (DTV) berechnet. Die Daten bilden eine wichtige Grundlage für verkehrs- oder bautechnische Entscheidungen und Maßnahmen.
Dieser Datensatz enthält alle Werte sämtlicher Zählstellen an der Bundesstraße B22 im Jahr 2003.

[Quelle BASt](https://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/zaehl_node.html) - Stand 14.01.2026

Informationen der BASt zu den verwendeten Erfassungsarten und Abkürzungen:
-   [Erfassungsarten nach TLS (PDF)](https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/pdf-dateien/erfassungsarten.pdf?__blob=publicationFile)
-   [Abkürzungen und Datensatzbeschreibungen](https://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/abkuerzungen-daten.html)

Tags: 2003, b22, bundesstraße, lkw, pkw, verkehrszählung
Organization: open.bydata
Radlstadtplan (Fußgängerzone)

Eine Fußgängerzone ist ein Bereich in der Stadt, der hauptsächlich für Zufußgehende gedacht ist. Autos und andere Fahrzeuge dürfen hier normalerweise nicht fahren. In München ist Fahrradfahren in der Altstadt-Fußgängerzone sowie in der Sendlinger Straße zwischen 21 und 9 Uhr erlaubt. Hierdurch wird die morgendliche Fahrt mit dem Rad zur Arbeit erleichtert und das ungehinderte Queren der Innenstadt in Nord-Süd-Richtung ermöglicht. Allerdings bleibt sie ein Bereich, in dem alle ungestört spazieren und flanieren können. Deshalb haben alle, die hier zu Fuß unterwegs sind, jederzeit Vorrang. In der Fußgängerzone gilt: Radfahrende müssen immer ausreichend Abstand zu Personen halten und die Geschwindigkeit entsprechend reduzieren.

Beim Radlstadtplan handelt es sich um eine kartographische Darstellung auf Basis des Stadtplans der Landeshauptstadt München. Daher sind die Geodaten nicht lagegenau.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, fussgängerzone, verkehrswesen
Organization: open.bydata
Stadtbezirke

Flächenhafte Darstellung der Verwaltungsgrenzen von den 25 Stadtbezirken der Landeshauptstadt München. Die Verwaltungsflächen können bei allen Darstellungen, Übersichten, Auswertungen und Planungen verwendet werden, die sich auf den Bereich einer administrativen Gebietseinheit (Gebietskörperschaften) beziehen.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, opendata, planungsunterlagen
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Bevölkerung - Durchschnittsalter

Durchschnittliches Alter der Hauptwohnsitzbevölkerung der entsprechenden Kategorie in Jahren.



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Tags: bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, indikatorenatlas
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Indikatorenatlas: Gesundheit - Zahnärzt*Zahnärztin-Dichte

Hauptwohnsitzbevölkerung je Zahnarzt*Zahnärztin (inkl. Kieferorthopädie).



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Tags: gesundheit, gesundheit-arzt, indikatorenatlas
Organization: open.bydata
Radentscheidmaßnahmen

Beschlossene Umbaumaßnahmen in der Landeshauptstadt München zur Stärkung der Fahrradinfrastruktur. Der Radentscheid München (REM) ist ein Bürgerbegehren, das einen wichtigen Schritt zur Verkehrswende darstellt und damit eine Neuverteilung des öffentlichen Raums vorsieht - zugunsten von Zu-Fuß-Gehenden, Radfahrenden und Nutzer*innen der öffentlichen Verkehrsmittel – für mehr Verkehrssicherheit und Umweltschutz.

Mehr Informationen erhalten Sie hier: <a target="_blank" href="muenchenunterwegs.de/radentscheid">muenchenunterwegs.de/radentscheid</a>

Tags: digitaler-zwilling-münchen, infomapaccessservice, karte, radentscheid
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Bevölkerung - Rohe Sterberate

(auch als Rohe Sterbeziffer bezeichnet)



Gestorbene (Hauptwohnsitz) der entsprechenden Kategorie pro 1 000 Hauptwohnsitzpersonen (mittlere Hauptwohnsitzbevölkerung im Kalenderjahr). der entsprechenden Kategorie.



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).** 

Tags: bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, indikatorenatlas
Organization: open.bydata
Orthofotos 2011 (20cm)

Orthofoto-Mosaik aus Befliegung, Farbdarstellung
Bildflugdatum: 15./16.04.2011
Befliegungsgebiet: Stadtgebiet Norderstedt

Herausgeber: Stadt Norderstedt
Amt Interne Digitale Dienste
Sachgebiet Geoinformation

Tags: infocatalogueservice, infomapaccessservice, luftbild, luftbildfotographie, opendata
Organization: Land Schleswig-Holstein
Indikatorenatlas: Kinderbetreuung - Altersgruppen

Anteil der betreuten Kinder der entsprechenden Kategorie an allen betreuten Kindern in Prozent.



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Tags: bildung-kindertageseinrichtung-betreuungsplatz, indikatorenatlas, kinderbetreuung
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Baugenehmigungen

Erteilte Baugenehmigungen für Wohnungen (Neubau, Um-, An- und Ausbau) in Wohn- und Nichtwohngebäuden je 1 000 Einwohner/innen mit Hauptwohnsitz.



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Tags: bau-baufertigstellung, bauen, indikatorenatlas
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Bevölkerung - Wohndauer München

Durchschnittliche Wohndauer in München der Hauptwohnsitzbevölkerung der entsprechenden Kategorie in Jahren.



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Tags: bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, indikatorenatlas, wohnen
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Bevölkerung - Außenwanderungsziffer 65 Jahre und älter

(auch als Außenwanderungssaldo je 1000 Einwohner/innen 65 Jahre und älter bezeichnet)



Differenz der 65-jährigen und älteren außerstädtisch Zugezogenen (Hauptwohnsitz) der entsprechenden Kategorie und Weggezogenen (Hauptwohnsitz) der entsprechenden Kategorie pro 1 000 deutsche Hauptwohnsitzpersonen (mittlere deutsche Hauptwohnsitzbevölkerung im Kalenderjahr) der entsprechenden Kategorie.

Es werden nur außerstädtische (über die Stadtgrenze Münchens hinaus) Zugezogene und Weggezogene berücksichtigt.



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).** 



Tags: alter, bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, indikatorenatlas, wanderungen
Organization: open.bydata
Flexzonen für MyRadl

Dieser Layer beinhaltet Flexzonen für das regionale Bikesharing-System MyRadl. Diese Flexzonen sind virtuell und umfassen einen Bereich von 100 m Durchmesser. 
Sie befinden sich im Umfeld zukünftiger Standorte. Sobald der Standort physisch errichtet wurde, werden die Flexzonen zu regulären Standorten.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, infomapaccessservice, landeshauptstadt-münchen, planungsunterlagen-kataster
Organization: open.bydata
Baden in der Isar

Die Isar durchfließt auf rund 14 Kilometern das Stadtgebiet von Südwest nach Nordost und bietet viel Raum für Aktivitäten und Erholung. Auch Baden ist an ausgewiesenen Stellen erlaubt. Hierbei ist zu beachten, dass Baden in der Isar immer auf eigene Gefahr erfolgt. Bei Hochwasser raten wir wegen der starken Strömung und möglichem Treibgut dringend davon ab, ins Wasser zu gehen. Das Baden ist generell in unmittelbarer Nähe von Stau- und Triebwerksanlagen, Überfällen, Schleusen, Strudelbildungen, Regenauslasskanaleinmündungen und sonstigen Gefahrenstellen verboten.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, landeshauptstadt-münchen, service
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Bevölkerung - Innerräumliche Umzugsziffer

Der Indikator gibt das Maß der Verbundenheit mit der räumlichen Einheit an.



Innerstädtisch Umgezogene (Hauptwohnsitz) der entsprechenden Kategorie innerhalb der räumlichen Einheit (z. B. innerhalb desselben Stadtbezirks) pro 1 000 Hauptwohnsitzpersonen (mittlere Hauptwohnsitzbevölkerung im Kalenderjahr) der entsprechenden Kategorie.



Es werden nur innerstädtisch Umgezogene innerhalb der räumlichen Einheit erfasst.



Dieser Indikator gibt das Maß der Verbundenheit mit der räumlichen Einheit an.



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).** 

Tags: bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, indikatorenatlas, wanderungen
Organization: open.bydata
Elementkarte der Digitalen Lithogeochemischen Karte von Bayern 1:25.000 (dLGK25) - Lithium (P50)

Die Elementkarte stellt die räumliche Verteilung der klassifizierten Gehalte des 50. Perzentils von Lithium (in mg/kg) innerhalb der 184 geochemischen Gesteinseinheiten in Bayern dar. In die Auswertung gehen dabei nur die Daten der ersten (von maximal drei) Lithologien einer geochemischen Gesteinseinheit ein.
Für Informationen im Hinblick auf die Auswertung der Daten sowie auf die kartenmäßige Darstellung wird auf die Metadaten der digitalen Lithogeochemischen Karte 1:25 000 von Bayern (dLGK25) verwiesen.

Tags: cc-by, dlgk25, gdiby, geochemie, geologie, hvd, kartenwerk, lithium, lithogeochemie, nebenelement, opendata, spurenelement, umweltatlas
Organization: open.bydata
Radlstadtplan (Radfahren entgegen Einbahnstraße erlaubt)

Die Öffnung von Einbahnstraßen für den gegenläufigen Radverkehr bedeutet eine bessere Erschließung des jeweiligen Viertels und erspart Radelnden häufig Umwege. Mittlerweile sind in München deutlich mehr als die Hälfte aller etwa 700 Einbahnstraßen für den Radverkehr auch in die Gegenrichtung freigegeben, ohne dass hier die Unfallzahlen höher sind als in „normalen“ Straßen mit Zweirichtungsverkehr. Für alle Verkehrsteilnehmenden gilt es dabei zu beachten, dass für jedwede Fahrtrichtung rechts vor links gilt.
Mehr Informationen erhalten Sie hier: <a target="_blank" href="muenchenunterwegs.de/angebote/fahrradstrassen-geoeffnete-einbahnstrassen">muenchenunterwegs.de/angebote/fahrradstrassen-geoeffnete-einbahnstrassen</a>.

Beim Radlstadtplan handelt es sich um eine kartographische Darstellung auf Basis des Stadtplans der Landeshauptstadt München. Daher sind die Geodaten nicht lagegenau.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, einbahnstraßen, verkehrswesen
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Bevölkerung - Haushalte Staatsangehörigkeit

Anteil der Privathaushalte (mit mindestens einer Hauptwohnsitzperson) der entsprechenden Kategorie an allen Privathaushalten (mit mindestens einer Hauptwohnsitzperson) in Prozent.



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).** 

Tags: bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, indikatorenatlas
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Indikatorenatlas: Bevölkerung - Rohe Geburtenrate

(auch als Rohe Geburtenziffer / Fruchtbarkeitsrate / Fertilitätsrate bezeichnet)



Geborene von Müttern mit Hauptwohnsitz bei Geburt der entsprechenden Kategorie pro 1 000 Hauptwohnsitzpersonen (mittlere Hauptwohnsitzbevölkerung im Kalenderjahr) der entsprechenden Kategorie.



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).** 

Tags: bevoelkerungsstruktur-demografiebericht, bevölkerung, geburten, indikatorenatlas
Organization: open.bydata
Radlstadtplan (Fahrradstraßen)

In Fahrradstraßen haben Radfahrende Vorrang, dürfen nebeneinander fahren und die Geschwindigkeit bestimmen. Nur, wenn das Zusatzschild „Kraftfahrzeuge frei“ hängt, dürfen auch andere motorisierte Verkehrsteilnehmende hier fahren. Für alle gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Stundenkilometern, an Kreuzungen und Einmündungen gilt rechts vor links. Ein großes Fahrrad-Piktogramm im blauen Kreis mit der zusätzlichen Beschriftung „Fahrradstraße“ als Verkehrsschild und als Bodenmarkierung kennzeichnet diese für Radler*innen sehr komfortablen Straßen. Sie eignen sich besonders gut für Hauptverbindungen des Radverkehrs oder für Straßen mit hohem Radverkehrsaufkommen.
Mehr Informationen erhalten Sie hier: <a target="_blank" href="muenchenunterwegs.de/angebote/fahrradstrassen-geoeffnete-einbahnstrassen">muenchenunterwegs.de/angebote/fahrradstrassen-geoeffnete-einbahnstrassen</a>

Beim Radlstadtplan handelt es sich um eine kartographische Darstellung auf Basis des Stadtplans der Landeshauptstadt München. Daher sind die Geodaten nicht lagegenau.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, fahrradstraßen, verkehrswesen
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Gesundheit - Arzt*Ärztin-Dichte

Hauptwohnsitzbevölkerung je Arzt*Ärztin der entsprechenden Kategorie.



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).**

Tags: gesundheit, gesundheit-arzt, indikatorenatlas
Organization: open.bydata
Alten- und Servicezentrum

Standorte und Adressen der Alten-und Service-Zentren.<br>
für weitere Informationen siehe
<a target="_blank" href="stadt.muenchen.de/infos/asz-alten-service-zentrum.html">Sozialreferat München</a>

Tags: digitaler-zwilling-münchen, infomapaccessservice, opendata, planungsunterlagen-kataster
Organization: open.bydata
Mobilitätspunkte

Dieser Layer beinhaltet die Standorte der Mobilitätspunkte in München. Der Standort entspricht den Koordinaten der Informationsstele. 
Folgende Angebote stehen an den Mobilitätspunkten zur Verfügung:
• Abstellflächen für geteilte Mikromobilitätsfahrzeuge, d.h. Fahrzeuge für Bikesharing, E-Tretrollersharing, E-Motorrollersharing und Lastenradsharing (Abstellflächen im jew. Layer des Fahrzeugtyps)
• Abstellflächen für stationsbasiertes und allgemeines Carsharing (Abstellflächen im Layer „stationsbasiertes Carsharing“ oder „allgemeines Carsharing“)
Manche Mobilitätspunkte bieten auch Ladeinfrastruktur oder Servicestationen und -Luftpumpen an („Radservicestationen“ Layer oder „Ladeinfrastruktur“ Layer).

Tags: digitaler-zwilling-münchen, infomapaccessservice, karte, mobilitätspunkte
Organization: open.bydata
Bezirksteil

Flächenhafte Darstellung der Verwaltungsgrenzen von den Stadtbezirksteilen der Landeshauptstadt München. Die Verwaltungsflächen können bei allen Darstellungen, Übersichten, Auswertungen und Planungen verwendet werden, die sich auf den Bereich einer administrativen Gebietseinheit (Gebietskörperschaften) beziehen.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, opendata, planungsunterlagen
Organization: open.bydata
Deckschichten (Opendata)

Die Deckschichten bilden einen Teil der Grundwasserüberdeckung. Sie bestehen im Stadtgebiet von München aus tonigen, schluffigen und sandigen Bestandteilen. Die Deckschichten sind nicht im gesamten Stadtgebiet verbreitet, stehen oberflächlich oder oberflächennah an und können in stark wechselnden Mächtigkeiten vorkommen.

Tags: deckschichten, digitaler-zwilling-münchen, infomapaccessservice, umweltschutz
Organization: open.bydata
Wärmedichte

Die Wärmedichte ist ein Indikator für die Realisierbarkeit von netzgebundener Wärmeversorgung. Gebiete mit hohen Wärmedichten können sich gut für Fernwärmenetze eignen. Niedrige Wärmedichten eigenen sich besser für (kleine) Nahwärmenetze und dezentrale Wärmeversorgung.

Das Referat für Stadtplanung und Bauordnung stellt die Daten mit der erforderlichen Sorgfalt bereit. Eine Gewähr für die Richtigkeit, Vollzähligkeit, Maßhaltigkeit und Genauigkeit der überlassenen Daten wird nicht übernommen. Insoweit besteht auch keine Haftung für unrichtige Angaben, Übertragungsfehler, Folgeschäden oder sonstige Schäden jeglicher Art.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, landeshauptstadt-münchen, planungsunterlagen-kataster
Organization: open.bydata
Digitaler Flächennutzungsplan mit integrierter Landschaftsplanung der Landeshauptstadt München

Der Flächennutzungsplan der Landeshauptstadt München (FNP) enthält die Grundzüge der städtebaulichen Entwicklung und dient der Stadt als Leitlinie für die räumliche Verteilung von verschiedenen Nutzungen innerhalb des Stadtgebietes. 
Die Ziele der Landschaftsplanung sind in den FNP integriert und stellen die Erfordernisse zur Umsetzung der Freiraumentwicklung und des Naturschutzes dar.
Der FNP regelt die Aufteilung von Bauflächen und Grünflächen sowie die Verteilung der wichtigsten Standorte für öffentliche Einrichtungen wie Schulen, Krankenhäuser oder Sportanlagen. Als vorbereitender Bauleitplan ist er das wichtigste formale Planungsinstrument zur langfristigen Steuerung der Stadtentwicklung und gleichzeitig die Grundlage für die Aufstellung von Bebauungsplänen.
Die Inhalte des Flächennutzungsplans mit integrierter Landschaftsplanung regelt § 5 Baugesetzbuch.

Der Flächennutzungsplan der Landeshauptstadt München hat einen Referenzmaßstab von  1:10.000 und kann daher nicht flurstücksscharf interpretiert werden. Daher dürfen die Daten in unterschiedlichen Maßstäben betrachtet, aber nur im Maßstab 1:10.000 ausgedruckt werden. 
Für die generalisierte Darstellung in großen Maßstabsbereiche (größer 1:10.000) werden generalisierte Vektordaten eingeblendet.

Als ergänzende Informationen zum Flächennutzungsplan sind für die einzelnen Flächennutzungsplanänderungen der Landeshauptstadt München, Zusammenfassende Erklärungen (nach §6a BauGB) verfügbar (seit Mai 2017). Die Zusammenfassende Erklärung ist eine Erläuterung zum Umgang mit Umweltbelangen und Beteiligungsergebnissen in einem Änderungsverfahren. Sie ist nicht Teil des Planverfahrens, sondern nach Inkrafttreten des Planwerks anzufertigen.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, flächennutzungsplan-mit-integrierter-landschaftsplanung, planungsunterlagen
Organization: open.bydata
Digitale 3L-Zonen

Mit Sensoren ausgestattete Haltebereiche für Fahrzeuge von Lieferdiensten bzw. Handwerksbetrieben in der Landeshauptstadt München. Die Sensoren erfassen, ob der Parkplatz belegt ist oder nicht. Diese Information ist jedoch nicht Bestandteil der Daten. Sog. 3L-Zonen sind "Bereiche zum Laden und Liefern", die zum Be- und Entladen genutzt werden dürfen und "Bereiche zum Laden, Liefern und Leisten", in denen auch Fahrzeuge von Handwerksbetrieben abgestellt werden dürfen. Die Haltebereiche sind häufig zeitlich begrenzt. Beide Nutzungen können in einem Bereich im zeitlichen Wechsel angeordnet sein.

Tags: digitaler-zwilling-münchen, verkehrswesen, wirschaftsverkehr
Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Bevölkerung - Frauen Hochbetagte

Anteil der 75-jährigen und älteren weiblichen Hauptwohnsitzbevölkerung der entsprechenden Kategorie an der weiblichen Hauptwohnsitzbevölkerung der entsprechenden Kategorie in Prozent.



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Organization: open.bydata
Indikatorenatlas: Arbeitsmarkt - Erwerbsfähige

Der Indikator misst das demographische Erwerbspotential. Die demographische Erwerbsbevölkerung ist aufgrund von Ausbildungszeiten, Arbeitslosigkeit, flexiblem Renten- und Pensionseintrittsalter u. ä. größer als die Zahl der Erwerbspersonen.



Anteil der erwerbsfähigen (15- bis 64-jährigen) Hauptwohnsitzbevölkerung der entsprechenden Kategorie an der Hauptwohnsitzbevölkerung der entsprechenden Kategorie in Prozent.



**Bitte beachten Sie die Datenbeschreibungen: [Informationen zum Indikatorenatlas](https://opendata.muenchen.de/pages/indikatorenatlas).**



Tags: arbeitsmarkt, indikatorenatlas, sozialehilfe-bericht
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