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Unfallorte mit LKW-Beteiligung

Straßenverkehrsunfälle sind Unfälle, bei denen infolge des Fahrverkehrs auf öffentlichen Wegen und Plätzen Personen getötet oder verletzt wurden oder Sachschaden entstanden ist. In der Karte dargestellt sind nur Unfälle mit Personenschaden. Unfälle, bei denen nur Sachschaden entstand, werden nicht dargestellt.  

Der Unfallatlas enthält Angaben aus der Statistik der Straßenverkehrsunfälle, die auf Meldungen der Polizeidienststellen basieren. Unfälle, zu denen die Polizei nicht gerufen wurde, sind in der Statistik nicht enthalten. Bevor die von der Polizei erfassten Unfallkoordinaten auf Basis von Straßenabschnitten zusammengefasst und als Punkte im Unfallatlas dargestellt werden, müssen sie einen mehrstufigen Plausibilisierungsprozess durchlaufen. Während dieses Prozesses können einzelne Unfälle, die den Plausibilisierungsanforderungen nicht genügen, aussortiert werden. Diese Unfälle werden nicht im Unfallatlas abgebildet. 

Getötete: Personen, die innerhalb von 30 Tagen an den Unfallfolgen starben 

Schwerverletzte: Personen, die unmittelbar zur stationären Behandlung (mindestens 24 Stunden) in einem Krankenhaus aufgenommen wurden 

Leichtverletzte: alle übrigen Verletzten 

Unfall mit Güterkraftfahrzeug (GKFZ): Unfall, an dem mindestens ein Lastkraftwagen mit Normalaufbau und einem Gesamtgewicht über 3,5 t, ein Lastkraftwagen mit Tankauflage bzw. Spezialaufbau, eine Sattelzugmaschine oder eine andere Zugmaschine beteiligt war (diese Kategorie ist in den Jahren 2016 und 2017 in "Unfall mit Sonstigen" enthalten) 

Weitere Infos: https://unfallatlas.statistikportal.de/_opendata2021.html

Link zur interaktiven Anwendung: https://unfallatlas.statistikportal.de  

Tags: verkehr
Organization: Mobilithek
Unfallorte mit Kraftrad-Beteiligung

Straßenverkehrsunfälle sind Unfälle, bei denen infolge des Fahrverkehrs auf öffentlichen Wegen und Plätzen Personen getötet oder verletzt wurden oder Sachschaden entstanden ist. In der Karte dargestellt sind nur Unfälle mit Personenschaden. Unfälle, bei denen nur Sachschaden entstand, werden nicht dargestellt.  

Der Unfallatlas enthält Angaben aus der Statistik der Straßenverkehrsunfälle, die auf Meldungen der Polizeidienststellen basieren. Unfälle, zu denen die Polizei nicht gerufen wurde, sind in der Statistik nicht enthalten. Bevor die von der Polizei erfassten Unfallkoordinaten auf Basis von Straßenabschnitten zusammengefasst und als Punkte im Unfallatlas dargestellt werden, müssen sie einen mehrstufigen Plausibilisierungsprozess durchlaufen. Während dieses Prozesses können einzelne Unfälle, die den Plausibilisierungsanforderungen nicht genügen, aussortiert werden. Diese Unfälle werden nicht im Unfallatlas abgebildet. 

Getötete: Personen, die innerhalb von 30 Tagen an den Unfallfolgen starben 

Schwerverletzte: Personen, die unmittelbar zur stationären Behandlung (mindestens 24 Stunden) in einem Krankenhaus aufgenommen wurden 

Leichtverletzte: alle übrigen Verletzten 

Unfall mit Kraftrad (Krad): Unfall, an dem mindestens ein Kraftrad, wie z. B. Mofa, Motorrad/-roller beteiligt war 

Weitere Infos: https://unfallatlas.statistikportal.de/_opendata2021.html

Link zur interaktiven Anwendung: https://unfallatlas.statistikportal.de  

Tags: verkehr
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Uran im Meerwasser  2011

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Uran im Meerwasser " im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2011, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, u_, uran, wasser
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Uran im Meerwasser  2010

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Uran im Meerwasser " im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2010, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, u_, uran, wasser
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Uran im Meerwasser  2009

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Uran im Meerwasser " im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2009, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, u_, uran, wasser
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Unfallorte mit Fußgängerbeteiligung

Straßenverkehrsunfälle sind Unfälle, bei denen infolge des Fahrverkehrs auf öffentlichen Wegen und Plätzen Personen getötet oder verletzt wurden oder Sachschaden entstanden ist. In der Karte dargestellt sind nur Unfälle mit Personenschaden. Unfälle, bei denen nur Sachschaden entstand, werden nicht dargestellt.  

Der Unfallatlas enthält Angaben aus der Statistik der Straßenverkehrsunfälle, die auf Meldungen der Polizeidienststellen basieren. Unfälle, zu denen die Polizei nicht gerufen wurde, sind in der Statistik nicht enthalten. Bevor die von der Polizei erfassten Unfallkoordinaten auf Basis von Straßenabschnitten zusammengefasst und als Punkte im Unfallatlas dargestellt werden, müssen sie einen mehrstufigen Plausibilisierungsprozess durchlaufen. Während dieses Prozesses können einzelne Unfälle, die den Plausibilisierungsanforderungen nicht genügen, aussortiert werden. Diese Unfälle werden nicht im Unfallatlas abgebildet. 

Getötete: Personen, die innerhalb von 30 Tagen an den Unfallfolgen starben 

Schwerverletzte: Personen, die unmittelbar zur stationären Behandlung (mindestens 24 Stunden) in einem Krankenhaus aufgenommen wurden 

Leichtverletzte: alle übrigen Verletzten 

Unfall mit Fußgänger: Unfall, an dem mindestens eine Fußgängerin oder ein Fußgänger beteiligt war 

Weitere Infos: https://unfallatlas.statistikportal.de/_opendata2021.html

Link zur interaktiven Anwendung: https://unfallatlas.statistikportal.de

Tags: verkehr
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UNEP GEMS/Water Global Freshwater Quality Archive

This dataset comprises data from the GEMStat database that are available under an open data license (CC BY 4.0 or equivalent). It is made available on the Zenodo repository. GEMStat provides access to freshwater quality data. The data are voluntarily provided by countries and organizations worldwide within the framework of the GEMS/Water Programme of the United Nations Environment Programme (UNEP). The dataset includes more than 20 Million measurement from over 13,000 stations and covering more than 600 different parameters and spans the time period from 1906 to 2023. This represents over 70% of all GEMStat data, further data is only available under more restricted data licenses. GEMStat is operated by the GEMS/Water programme of the United Nations Environment Programme (UNEP) and hosted at the International Centre for Water Resources and Global Change (ICWRGC) and the German Federal Institute of Hydrology (BfG). The data in GEMStat is provided by National Hydrological Services of UN member states.

Tags: bundesanstalt-für-gewässerkunde, freshwater, gemstat, gemswater, global, opendata, unep, water-quality
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Umweltüberwachungssstationen - WMS

INSPIRE-Thema Umweltüberwachungssstationen. Die Daten des Marinen Umweltmessnetzes enthalten enthalten Informationen zur Wassertemperatur, Salzgehalt, Pegel und Strömung in unterschiedlichen Tiefen, Lufttemperatur, Windgeschwindigkeit und Richtung, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit der Nord- und Ostsee an den Stationen Darßer Schwelle, Ems, Fehmarn Belt, Nordseeboje lll, Nordseeboje ll, Arkona Becken, Deutsche Bucht, Fino 1, Kiel, Oder Bank.

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, high-value-dataset, hvd, infomapaccessservice, inspire, inspire-relevant, inspireidentifiziert, national, open-data, opendata, umweltüberwachung
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Umweltüberwachungssstationen - WFS

INSPIRE-Thema Umweltüberwachungssstationen. Die Daten des Marinen Umweltmessnetzes enthalten enthalten Informationen zur Wassertemperatur, Salzgehalt, Pegel und Strömung in unterschiedlichen Tiefen, Lufttemperatur, Windgeschwindigkeit und Richtung, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit der Nord- und Ostsee an den Stationen Darßer Schwelle, Ems, Fehmarn Belt, Nordseeboje lll, Nordseeboje ll, Arkona Becken, Deutsche Bucht, Fino 1, Kiel, Oder Bank.

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, high-value-dataset, hvd, infofeatureaccessservice, inspire, inspire-relevant, inspireidentifiziert, national, open-data, opendata, umweltüberwachung
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Umweltüberwachungssstationen - OGC_API

INSPIRE-Thema Umweltüberwachungssstationen. Die Daten des Marinen Umweltmessnetzes enthalten enthalten Informationen zur Wassertemperatur, Salzgehalt, Pegel und Strömung in unterschiedlichen Tiefen, Lufttemperatur, Windgeschwindigkeit und Richtung, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit der Nord- und Ostsee an den Stationen Darßer Schwelle, Ems, Fehmarn Belt, Nordseeboje lll, Nordseeboje ll, Arkona Becken, Deutsche Bucht, Fino 1, Kiel, Oder Bank.

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, high-value-dataset, hvd, infofeatureaccessservice, inspire, inspire-relevant, inspireidentifiziert, national, open-data, opendata, umweltüberwachung
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Umweltüberwachungssstationen

INSPIRE-Thema Umweltüberwachungssstationen. Die Daten des Marinen Umweltmessnetzes enthalten enthalten Informationen zur Wassertemperatur, Salzgehalt, Pegel und Strömung in unterschiedlichen Tiefen, Lufttemperatur, Windgeschwindigkeit und Richtung, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit der Nord- und Ostsee an den Stationen Darßer Schwelle, Ems, Fehmarn Belt, Nordseeboje lll, Nordseeboje ll, Arkona Becken, Deutsche Bucht, Fino 1, Kiel, Oder Bank.

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, high-value-dataset, hvd, inspire, inspire-relevant, inspireidentifiziert, national, open-data, opendata, umweltüberwachung
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Umweltzone Köln

<p>Daten zu Umweltzone. Eine kartenbasierte Darstellung kann hier aufgerufen werden: <a href="http://www.stadt-koeln.de/leben-in-koeln/umwelt-tiere/luft-umweltzone/strassensuche/">http://www.stadt-koeln.de/leben-in-koeln/umwelt-tiere/luft-umweltzone/strassensuche/</a></p>


Tags: geo, umwelt-und-klima
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Umwelt- und Straßendatenbank des Landes Brandenburg

Es werden flächendeckend für das Land Brandenburg die Verkehrsdaten erfasst und aktualisiert. Die Grunddaten für die Immissionsberechnung wie die Verkehrsdaten, Bebauungssituation, Informationen zum Verkehrsfluss werden hier verwaltet.

Tags: 34.-verordnung-zur-durchführung-des-bundes-immissionsschutzgesetzes-verordnung-über-die-lärmkartieru, 39.-verordnung-zur-durchführung-des-bundes-immissionsschutzgesetzes-verordnung-über-luftqualitätssta, bundes-immissionsschutzgesetz-bimschg, bundesimmissionsschutzverordnung-bimschv, immission, luftschadstoffe, no2, umweltdatenkatalog-brandenburg, umweltüberwachung, verkehrszahlen
Organization: Mobilithek
Umsetzungspriorität des regionalen Radwegenetzes (RRWN) gemäß Umsetzungskonzept

Bereitgestellt werden die Streckenverläufe des Regionalen Radwegenetzes und deren Umsetzungspriorität. Dargestellt wird der „Radwegebedarfsplan 2019“ für ein regionales Alltagsradwegenetz in der Metropole Ruhr, kategorisiert nach Radschellverbindungen, Radhauptverbindungen und Radverbindungen und die Umsetzungspriorität der Verbindungen, gemäß politischem Beschluss der Verbandsversammlung des Regionalverband Ruhr (Drucksache 14/0568). Die Daten stellen eine Planungsgrundlage dar. An vielen Stellen existieren die dargestellten Strecken noch nicht oder in einem geringeren Ausbaustandard. Der Streckenverlauf kann sich wegen der laufenden Abstimmungen noch ändern. Da es sich um einen Bedarfsplan handelt, sind mit der dargestellten Führung keine konkreten Planungen verbunden.

Tags: alltagsradwegenetz, alltagsverkehr, bedarfsplan, fahrrad, netzkategorie, opendata, pedelec, radhauptverbindungen, radschnellverbindungen, radverbindungen, radverkehrsinfrastruktur, radverkehrsnetz, radwegebedarfsplan, regionales-radwegenetz, rrwn, ruhrmobil, verkehrsdaten, verkehrsinfrastruktur
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Umleitungen von Baustellen Region Frankfurt RheinMain

Umleitungen und Verkehrsmanagementstrategien der Städte und Gemeinden in der Region Frankfurt RheinMain.
Zurzeit sind Meldungen folgender Kommunen enthalten:
Stadt Friedrichsdorf, Landeshauptstadt Wiesbaden. 

Tags: umleitungen
Organization: Mobilithek
Umleitungen für Arbeitsstellen im Rahmen der Digitalen Verkehrslenkung Niedersachsen (DVL-NI)

Die Publikation enthält Umleitungen, die im Rahmen der Digitalen Verkehrslenkung Niedersachsen (DVL-NI) zur Umfahrung von Baustellen bereitgestellt werden.

Sie richtet sich an die Anbieter von Navigationssoftware, die Ihr Routing dynamisch konform zu den durch die DVL-NI beschlossenen Maßnahmen gestalten möchten.  
Die Daten sind entsprechend der Datex II Erweiterung "Rerouring Management Enhanced" (https://docs.datex2.eu/_static/data/v3.2/umlmodel/html/index.htm?goto=4:4:1658) modelliert.

Falls Ihnen weitere Fragen entstehen, oder Sie Feedback bezüglich der Daten haben, wenden Sie sich bitte via E-Mail an
die unter "Verantwortlichkeiten/ Kontaktperson" aufgeführte Adresse der Firma Graphmasters.

Organization: Mobilithek
Umfrageergebnisse zur Subjektiven Sicherheit im Straßenverkehr

Studie zur subjektiven Sicherheit im Radverkehr - Ergebnisse und Datensatz einer Umfrage mit über 21.000 Teilnehmenden.

Bisher gibt es kaum Erhebungen, welche Arten von Straßen, Radverkehrsanlagen und Kreuzungen die Verkehrsteilnehmenden subjektiv als sicher empfinden. Insbesondere zur differenzierten Betrachtung verknüpfter Merkmale, wie Führungsform der Radverkehrsanlage (RVA), Ausführung, Breite sowie der Situation links und rechts der RVA gibt es bisher kaum Untersuchungen. Sind Radfahrstreifen mit Sperrpfosten (Pollern) die beste Lösung, um den gefühlten Konflikt zwischen Auto und Fahrrad zu mindern oder sind ausreichend breite Radstreifen entscheidend? Welchen Effekt hat die Einfärbung von Radstreifen? Unter welchen Bedingungen wird die Führung im Seitenraum oder auf der Fahrbahn als sicherer empfunden?
Um diese Forschungslücke zu verkleinern hat FixMyCity die Umfrage “Straßencheck” entwickelt und gemeinsam mit dem Tagesspiegel Berlin durchgeführt. Anhand von 3D-Bildern wurden 1.900 unterschiedliche Straßensituationen durch über 21.000 Teilnehmende bewertet. Die zugrunde liegende Systematik zur Klassifizierung der Straßenquerschnitte und ihrer Merkmalsausprägungen erlaubt nun in der Auswertung die Einflussgrößen einzelner Merkmale, wie RVA-Breite, Oberfläche, baulicher Trennung, rechtsseitiges Parken, usw., zu analysieren. Ebenso konnten Erkenntnisse über Unterschiede im Sicherheitsempfinden verschiedener Nutzergruppen und zur Perspektive von Autofahrenden und Fußgänger:innen gewonnen werden.

Tags: instandhaltung, mcloud_id8bc8eab6-bf25-4cfc-9387-616d086dff80, mfund-fkz-vb1907, mfund-projekt-untersuchung-zur-subjektiven-sicherheit-von-radinfrastruktur, planung, radinfrastruktur, radverkehr, subjektive-sicherheit
Organization: Mobilithek
Umfrage zum Energie- und Mobilitätsverhalten in der Landesverwaltung

Die Landesregierung hat sich mit § 7 Klimaschutzgesetz Nordrhein-Westfalen zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2030 eine bilanziell klimaneutrale Landesverwaltung zu erreichen. Dieses ressortübergreifende Vorhaben wird durch die Geschäftsstelle Klimaneutrale Landesverwaltung im Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen gesteuert. Zu den Maßnahmen zählt auch die mission E, die Motivationskampagne für energiebewusstes Verhalten. NRW.Energy4Climate ist mit der Aufgabe betraut, die mission E bis 2030 in der gesamten Landesverwaltung umzusetzen. 

Die mission E zielt darauf ab, die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zur Senkung des Strom- und Wärmeverbrauchs zu motivieren, um den verhaltensbedingten CO2-Ausstoß dauerhaft zu verringern. 

Die durchgeführte Umfrage der Mitarbeitenden in der Landesverwaltung war freiwillig und anonym. Sie liefert grundlegende Daten über die Ausgangslage zu den Themen Energie- und Mobilitätsverhalten im Büro und Zuhause. Dieser Datensatz beinhaltet die Umfrage sowie deren Ergebnisse. Die Umfrage wurde 2024 zum ersten Mal durchgeführt und in 2025 wiederholt, wobei die Fragenreihenfolge und das Wording etwas angepasst wurden. In der Variablenübersicht wird deutlich, welche Änderungen vorgenommen wurden.

Tags: e4c, energie, energiesparen, energy4climate, klimaneutrale-landesverwaltung, klimaschutz, mission-e, mobilität, umfrage, umweltschutz
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Tägliche Raster der mittleren Bodenfeuchte unter Winterweizen für Deutschland

Die täglichen Raster der Bodenfeuchte werden für 10 cm Schichten bis zu einer Tiefe von 2 Meter und für vordefiniert Schichtdicken von 0-30, 0-60 und 0-90 cm für drei unterschiedliche landwirtschaftliche Kulturarten mit dem Modell AMBAV 2.0 V1.5 berechnet. Die für die Berechnung nötigen meteorologischen Eingabefelder müssen in stündlicher Auflösung vorliegen und werden von interpolierten Wetterstationsdaten abgeleitet. Desweiteren wird das Modell mit Bodeninformationen aus den Bodenleitprofilen der  nutzungsdifferenzierten Bodenübersichtskarte (BÜK 1000 N) der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) parametrisiert. Bei gleicher Bodenart unterscheiden sich die Böden je nach Nutzung. Es wird zwischen Wald-, Grünland- und Ackerbaunutzung unterschieden. Außerdem ist die Gründigkeit der Böden, sowie der Skelettanteil (Grobboden > 2 mm) in den verschiedenen Bodenschichten berücksichtigt.
Die Daten haben eine räumliche Auflösung von 1 x 1 km und decken ganz Deutschland ab. Daten außerhalb von Deutschland oder in Siedlungsgebieten mit versiegelten Flächen haben eine Fehlkennung -9999. Alle Angaben zum Raster sind in den Metadaten des netcdf Files hinterlegt.

Tags: -nfk, climategridsgermanyp1d, deutscher-wetterdienst, erdboden, erdbodenfeuchte, hvd, meteorologisch-geografische-kennwerte, national, nfk_pph_lb10_ub105_mixed, opendata, raster-vom-agrarmodell, tageswert
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Tägliche Raster der mittleren Bodenfeuchte unter Weizen für Deutschland

Die täglichen Raster der Bodenfeuchte werden für 10 cm Schichten bis zu einer Tiefe von 2 Meter für ausgewählte landwirtschaftliche Kulturarten mit dem Modell AMBAV 2.0 berechnet. Die für die Berechnung nötigen meteorologischen Eingabefelder müssen in stündlicher Auflösung vorliegen und werden von interpolierten Wetterstationsdaten abgeleitet. Des Weiteren wird das Modell mit Bodeninformationen aus den Bodenleitprofilen der Bodenübersichtskarte (BÜK 1000) der Bundesanstalt für Geowissenschaftenund Rohstoffe (BGR) parametrisiert.
Die Daten haben eine räumliche Auflösung von 1 x 1 km und decken ganz Deutschland ab. Daten außerhalb von Deutschland haben eine Fehlkennung.

Tags: -nfk, 1-tag, bodenparameter, climategridsgermanyp1d, deutscher-wetterdienst, erdboden, erdbodenfeuchte, meteorologisch-geografische-kennwerte, national, nfk_pph_lb10_ub105_mixed, opendata, raster-vom-agrarmodell, tageswert
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Tägliche Raster der mittleren Bodenfeuchte unter Gras für Deutschland

Die täglichen Raster der Bodenfeuchte werden für 10 cm Schichten bis zu einer Tiefe von 2 Meter und für vordefiniert Schichtdicken von 0-30, 0-60 und 0-90 cm für drei unterschiedliche landwirtschaftliche Kulturarten mit dem Modell AMBAV 2.0 V1.5 berechnet. Die für die Berechnung nötigen meteorologischen Eingabefelder müssen in stündlicher Auflösung vorliegen und werden von interpolierten Wetterstationsdaten abgeleitet. Des Weiteren wird das Modell mit Bodeninformationen aus den Bodenleitprofilen der nutzungsdifferenzierten Bodenübersichtskarte (BÜK 1000 N) der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) parametrisiert. Bei gleicher Bodenart unterscheiden sich die Böden je nach Nutzung. Es wird zwischen Wald-, Grünland- und Ackerbaunutzung unterschieden. Außerdem ist die Gründigkeit der Böden, sowie der Skelettanteil (Grobboden > 2 mm) in den verschiedenen Bodenschichten berücksichtigt.
Die Daten haben eine räumliche Auflösung von 1 x 1 km und decken ganz Deutschland ab. Daten außerhalb von Deutschland oder in Siedlungsgebieten mit versiegelten Flächen haben eine Fehlkennung -9999. Alle Angaben zum Raster sind in den Metadaten des netcdf Files hinterlegt.

Tags: -nfk, climategridsgermanyp1d, deutscher-wetterdienst, erdboden, erdbodenfeuchte, hvd, meteorologisch-geografische-kennwerte, national, nfk_pph_lb10_ub105_mixed, opendata, raster-vom-agrarmodell, tageswert
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TuNuKi DVS-basierte Bahntunnelüberwachung

Der Datensatz enthält Dynamic Vision Sensor-Aufnahmen welche an einem Bahntunneleingang der Deutschen Bahn erstellt wurden. Es sind sowohl Aufnahmen von vorbeifahrenden Zügen und Umwelteinflüssen als auch gestellte Aufnahmen von Personen, welche den Tunnel betreten, enthalten. Zusätzlich zu dem am Bahntunneleingang aufgenommenen Daten enthält der Datensatz separat aufgenommene gestellte Aufnahmen.

Die Dateien können mit Metavision SDK(https://docs.prophesee.ai/stable/index.html) oder OpenEB(https://github.com/prophesee-ai/openeb) betrachtet werden.

Weite Informationen finden sie in der Veröffentlichung "Intrusion Detection at Railway Tunnel Entrances Using Dynamic Vision Sensors" https://www.scitepress.org/PublicationsDetail.aspx?ID=Rx2A7x97a44=&t=1 .

Tags: dynamic-vision-sensor, sicherheit, tunneleingang, überwachung
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Standorte von Verkaufsstellen an Bahnhöfen

Der Datensatz listet die Standorte von allen Verkaufsstellen an Bahnhöfen in Sachsen-Anhalt auf. Jeder Eintrag enthält den Ort, die Art der Verkaufsstelle, eine kurze Lagebeschreibung, ggf. die Öffnungszeiten sowie die geografischen Koordinaten (Breiten- und Längengrad). Die Daten können für mobile Apps, Kartenanwendungen oder GIS-Systeme genutzt werden.

Tags: fahrkartenautomaten, sachsen-anhalt, standort, ticketverkauf
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Stadt Osnabrück: Teilnehmendenbefragung Emotion Sensing-Datenerhebung 2022-2023, Projekt ESSEM

Der Datensatz enthält die erhobenen teilnehmendenindividuellen Befragungsdaten, welche im Rahmen der ESSEM-Datenerhebungen in Osnabrück im Jahr 2022 und 2023 erhoben wurden. Der Datensatz enthält Informationen zum Mobilitätsverhalten (z.B. Radfahrtyp, Verkehrsmittelnutzung) und endogenen Merkmalen (z.B. Persönlichkeit, Risikoneigung). Mit Hilfe des Pseudonyms können die Befragungsdaten mit den erhobenen biostatistischen Emotion Sensing-Daten verknüpft werden. 

Tags: emotion-sensing, moments-of-stress
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Trübung im Meerwasser, Nephelometric Turbidity Unit (NTU, STU oder auch FTU) 2025

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Trübung im Meerwasser, Nephelometric Turbidity Unit (NTU, STU oder auch FTU)" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2025, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, trübung, turn, wasser
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Vanadium im Meerwasser  2016

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Vanadium im Meerwasser " im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2016, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, v_, vanadium, wasser
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Trübung im Meerwasser, Nephelometric Turbidity Unit (NTU, STU oder auch FTU) 2024

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Trübung im Meerwasser, Nephelometric Turbidity Unit (NTU, STU oder auch FTU)" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2024, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, trübung, turn, wasser
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