AndreaBozzo/ceres-open-data-index huggingface dataset:
Kartenlayer Hochwasser-Gefahrenkarte NRW - Hohe Wahrscheinlichkeit (HQ10-HQ50)

Kartenlayer Hohe Wahrscheinlichkeit (HQ10-HQ50) beinhaltet: - Überschwemmungsgrenze der Gebiete ohne technischen Hochwasserschutz - Tiefen überschwemmungsgefährdete Gebiete - Tiefen Überschwemmungsgebiet - Fließgeschwindigkeiten

Tags: eg-hwrm-rl, eu-richtlinie, gebiete-mit-naturbedingten-risiken, geodatendienst, gesundheit-und-sicherheit, gewässer, gewässerflächen, gruppenlayer, hochwasser, hochwasser-gefahrenkarte, hochwasserabfluss, hochwassergefahrenkarte, hochwasserprognose, hochwasserschaden, hochwasserschutz, hohe, hq10-hq50, inspireidentifiziert, karte, kartenlayer, lanuk-kartenlayer, opendata, regional, richtlinie, risiko, wahrscheinlichkeit, water, wms, überschwemmungsgebiet
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Kreis Gütersloh: Schulen

Schulstandorte im Kreis Gütersloh mit Sachinformationen (z.B. Schulname, Schulform, Adresse, Telefonnummer, Hompage, FAX, Schulbeginn, Pausenzeiten, Träger, Koordinaten etc.)

Tags: berufskolleg, berufsschule, borgholzhausen, förderschule, gemeinschaftsschule, gesamtschule, grundschule, gymnasium, gütersloh, harsewinkel, hauptschule, herzebrock-clarholz, kreis-gütersloh, kultur_freizeit_sport_tourismus, langenberg, opendata, realschule, rheda-wiedenbrück, rietberg, schloß-holte-stukenbrock, schule, schulen, schulstandort, schulstandorte, sekundarschule, steinhagen, verl, versmold, waldorfschule
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INSPIRE NW Gebäude - 2D ALKIS

Der Datenbestand enthält für die Fläche von Nordrhein-Westfalen Gebäude in der INSPIRE-Datenstruktur (abgeleitet aus ALKIS). Stand der verwendeten Daten: 01.04.2026

Tags: abstract-building, abstract-construction, abstraktes-bauwerk, abstraktes-gebäude, abteilung-7, adv, advmis, alkis, amtliches-liegenschaftskatasterinformationssystem, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, bezirksregierung-köln, bu-alkis, building, building-2d, building-part, dez71, dez74.5, gebäude, gebäude-2d, gebäudeteil, geobasis-nrw, geobasisdaten, georaum, hvd, inspire, inspire-bu, inspire-bu-alkis, inspire-nw-gebäude-alkis, inspireidentifiziert, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, regional
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INSPIRE NW Adressen ALKIS

Der Datenbestand enthält für die Fläche von Nordrhein-Westfalen Adressen in der INSPIRE-Datenstruktur (abgeleitet aus Gebäudereferenzen plus Postleitzahlen auf Grundlage des Liegenschaftskatasters). Stand der verwendeten Daten: 01.04.2026

Tags: abteilung-7, ad-alkis, ad-gebref, address, addresses, administrative-unit-name, adresse, adressen, adv, advmis, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, bezeichnung-der-verwaltungseinheit, bezeichnung-des-verkehrswegs, bezirksregierung-köln, dez71, dez74.5, gebäudereferenzen, geobasis-nrw, geobasisdaten, georaum, hauskoordinaten, hvd, inspire, inspire-ad, inspire-ad-alkis, inspire-ad-gebref, inspire-nw-adressen-gebäudereferenzen, inspire-nw-adressen-hauskoordinaten, inspireidentifiziert, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, postal-descriptor, postalischer-deskriptor, regional, thoroughfare-name
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INSPIRE NW Hydro - Netzwerk ATKIS Basis-DLM

Der Datenbestand enthält für die Fläche von Nordrhein-Westfalen das Gewässernetz (hier: Netzwerk) in der INSPIRE-Datenstruktur (abgeleitet aus ATKIS Basis-DLM). Der Aktualisierungszyklus beträgt einen Monat. Stand der verwendeten Daten: 31.05.2026

Tags: abteilung-7, adv, advmis, amtliches-topographisch-kartographisches-informationssystem, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, atkis, basis-dlm, bezirksregierung-köln, dez73, dez74.5, digitales-basis-landschaftsmodell, erdbeobachtung-und-umwelt, geobasis-nrw, geobasisdaten, gewässernetz, hvd, hy-basis-dlm, hy-n, hy-n-basis-dlm, hydro---netzwerk, hydrography, inspire, inspire-hy, inspire-hy-n-basis-dlm, inspire-wfs_nw_hydro-netzwerk_atkis_basis-dlm, inspireidentifiziert, network, netz, nicht-höhengleiche-kreuzung-von-wasserlaufsegmenten, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, regional, wasserlaufsegment, watercourse-link, watercourse-separated-crossing
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Historische Amtliche Basiskarte NW 1:5 000 Schwarz-Weiß

Die Historische Amtliche Basiskarte (Historische ABK) deckt den Kartenmaßstab 1 : 5 000 als topographisches Basiskartenwerk ab. Die Historische ABK stellt die Schnittstelle zwischen der eigentumsorientierten Liegenschaftskarte und den topographischen Landeskartenwerken dar und wird ausschließlich aus den Informationen des Liegenschaftskatasters (ALKIS) abgeleitet. Am Ende eines Jahres werden die Datenbestände der ABK als Zeitschnitte historisiert und bereitgestellt. Die Jahresschnitte sind ab 2016 verfügbar. Ab 2020 ist die Historische ABK in einer farbigen Signaturierung und einer schwarz-weißen Präsentation als Strichkarte verfügbar. Bis 2019 wurde eine vorläufige schwarz-weiße Präsentation abgleitet, welche als Historische ABK* bezeichnet wird. Das „*“ steht für eine Übergangslösung, bis die ABK komplett und flächendeckend in NRW vorlag. Die ABK* gibt den jeweiligen ABK-Erfassungsstand der Katasterbehörden in der Signaturierung der ABK wieder. Die Signaturierung zwischen der Historischen ABK und Historischen ABK* unterscheiden sich geringfügig.

Tags: aaa, abk, abk_stern, abkstern, abteilung-7, adv, advmis, alkis, alkis-sek, alkis-sekundärdatenbestand, alkis_sek, amtliche-basiskarte, amtliches-liegenschaftskatasterinformationssystem, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, bezirksregierung-köln, dez71, dgk-5, dgk5, digitale-grundkarte, geobasis-nrw, geobasisdaten, geobasisnrw-sekdatbestand-abk_stern, grundkarte, grundrissinformation, historisch, historische-abk, historische-amtliche-basiskarte, landesvermessung, liegenschaftskataster, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, tatsächliche-nutzung, topographische-karte
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Historische Amtliche Basiskarte NW 1:5 000 Farbe

Die Historische Amtliche Basiskarte (Historische ABK) deckt den Kartenmaßstab 1 : 5 000 als topographisches Basiskartenwerk ab. Die Historische ABK stellt die Schnittstelle zwischen der eigentumsorientierten Liegenschaftskarte und den topographischen Landeskartenwerken dar und wird ausschließlich aus den Informationen des Liegenschaftskatasters (ALKIS) abgeleitet. Die ABK ist in einer in der farbigen Signaturierung gemäß Signaturenkatalog abgeleitet. Am Ende eines Jahres werden die Datenbestände der ABK als Zeitschnitte historisiert und bereitgestellt. Die Jahresschnitte sind ab 2020 verfügbar.

Tags: aaa, abk, abk-farbe, abteilung-7, adv, advmis, alkis, alkis-sek, alkis-sekundärdatenbestand, alkis_sek, amtliche-basiskarte, amtliches-liegenschaftskatasterinformationssystem, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, bezirksregierung-köln, dez71, dgk-5, dgk5, digitale-grundkarte, geobasis-nrw, geobasisdaten, geobasisnrw-sekdatbestand-abk, grundkarte, grundrissinformation, historisch, historische-abk, historische-amtliche-basiskarte, landesvermessung, liegenschaftskataster, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, tatsächliche-nutzung, topographische-karte
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Historisches Digitales Landschaftsmodell 50 NW

Das Digitale Landschaftsmodell 50 (DLM50) beschreibt die Landschaft in Form von topographischen Objekten und stellt einen präsentationsneutralen, objektbasierten Vektordatenbestand dar. Es wird automatisiert aus dem Digitalen Basis-Landschaftsmodell (Basis-DLM) abgeleitet und unterscheidet sich von diesem durch eine einfachere Strukturierung und eine geringere Datenmenge. Der landesweite Datenbestand des DLM50 wird zum Ende eines Jahres eingefroren und als Zeitschnitt historisiert. Diese Zeitschnitte ergänzen den Datenbestand des Historischen DLM50. Geobasis NRW stellt das Historische DLM 50 seit 2013 in den Datenformaten Shape, Geopackage und NAS bereit.

Tags: abteilung-7, adv, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-län-der, atkis, atkis-dlm-50-nrw, bahnverkehr, bezirksregierung-köln, denwdlm50_his, dez73, digitale-land-schaftsmodelle, dlm, dlm-50, dlm-ge-samt, dlm-gesamt-geopackage, dlm-gesamt-nas, dlm-gesamt-shape, dlm50, eisenbahnnetz, flughäfen, flächennutzung, geobasis-nrw, geobasisdaten, geographische-bezeichnun-gen, gewässer, gewässerflächen, gewässernetz, historische-digitale-landschaftsmodelle, historische-dlm-50, historische-geobasisdaten, landbedeckung, landwirtschaftsflächen, namen, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, schienennetz, schienenver-kehr, schiffsverkehr, siedlung, siedlungsflächen, straßen, straßennetz, straßenverkehr, tatsächliche-nut-zung, topografie, topographie, vegetationsflächen, verkehrsflä-chen, verwaltungsgrenzen, vorhandene-bodennutzung, überlandleitung
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Historisches Digitales Basis-Landschaftsmodell NW

Das Digitale Basis-Landschaftsmodell (Basis-DLM) beschreibt die Landschaft in Form von topographischen Objekten und stellt einen präsentationsneutralen, objektbasierten Vektordatenbestand dar. Der landesweite Datenbestand des Basis-DLM wird zum Ende eines Jahres eingefroren und als Zeitschnitt historisiert. Diese Zeitschnitte ergänzen den Datenbestand des Historischen Basis-DLM. Geobasis NRW stellt das Historische Basis-DLM seit 1997 in den Datenformaten Shape und Geopackage sowie seit 2008 zusätzlich im NAS-Format bereit.

Tags: abteilung-7, adv, advmis, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, atkis, atkis-basis-dlm-nrw, bahnverkehr, basis-dlm, basis-dlm-gesamt, basis-dlm-gesamt-nas, basis-dlm-gesamt-shape, bezirksregierung-köln, denwat01_his, dez73, digitale-landschaftsmodelle, dlm, eisenbahnnetz, flughäfen, flächennutzung, geobasis-nrw, geobasisdaten, geographische-bezeichnungen, gewässer, gewässerflächen, gewässernetz, historische-basis-dlm, historische-digitale-landschaftsmodelle, historische-geobasisdaten, landbedeckung, landwirtschaftsflächen, namen, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, schienennetz, schienenverkehr, schiffsverkehr, siedlung, siedlungsflächen, straßen, straßennetz, straßenverkehr, tatsächliche-nutzung, topografie, topographie, vegetationsflächen, verkehrsflächen, verwaltungsgrenzen, vorhandene-bodennutzung, überlandleitung
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Historische Topographische Karte NW 1:100 000

Die Historische Topographische Karte im Maßstab 1: 100 000 (histTK100) stellt großräumige topographische Zusammenhänge in abstrahierter Form dar. Die Kartenblätter der Topographischen Karte 1 : 100 000 werden mit Fortführungsständen ab dem Jahr 1953 zur Verfügung gestellt. Seit den 1960er Jahren ist die TK100 in der Regel alle 5 Jahre aktualisiert worden. Ab 2012 wird die Topographische Karte 1:100 000 als digitale Karte geführt und historisiert. Die Kartenblätter sind je nach Jahrgang als einfarbige bzw. farbige pdf-Datei verfügbar. Auf dem Kartenblatt findet sich jeweils die Angabe zur Georeferenzierung in der Lage sowie in der Höhe.

Tags: abteilung-7, adv, advmis, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, atkis, atkis-dtk, atkis-dtk100-nrw, bahnverkehr, bezirksregierung-köln, denwhisttk100, dez73, digitale-topographische-karten, dtk, dtk100, dtk100-rgb, dtk100-rgb-tiff, dtk100-standardblattschnitt-pdf, dtk100nrw, eisenbahnnetz, flughäfen, flächennutzung, geobasis-nrw, geobasisdaten, gewässer, gewässerflächen, gewässernetz, histtk100, landbedeckung, landwirtschaftsflächen, namen, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, schienennetz, schienenverkehr, schiffsverkehr, siedlung, siedlungsflächen, straßen, straßennetz, straßenverkehr, tatsächliche-nutzung, topografie, topographie, topographische-karten, vegetationsflächen, verkehrsflächen, verwaltungsgrenzen, vorhandene-bodennutzung, überlandleitung
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INSPIRE NW Hydro - Physische Gewässer ATKIS Basis-DLM

Der Datenbestand enthält für die Fläche von Nordrhein-Westfalen das Gewässernetz (hier: Physische Gewässer) in der INSPIRE-Datenstruktur (abgeleitet aus ATKIS Basis-DLM). Der Aktualisierungszyklus beträgt einen Monat. Stand der verwendeten Daten: 31.05.2026

Tags: abteilung-7, adv, advmis, amtliches-topographisch-kartographisches-informationssystem, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, atkis, basis-dlm, bezirksregierung-köln, böschung, crossing, dam-or-weir, damm-oder-wehr, dez73, dez74.5, digitales-basis-landschaftsmodell, embankment, erdbeobachtung-und-umwelt, falls, feuchtgebiet, ford, furt, geobasis-nrw, geobasisdaten, gewässernetz, hvd, hy-basis-dlm, hy-p, hy-p-basis-dlm, hydro---physical-waters, hydro---physische-gewässer, hydrography, inspire, inspire-hy, inspire-hy-p-basis-dlm, inspire-nw-hydro-physische-gewässer-atkis-basis-dlm, inspireidentifiziert, lock, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, rapids, regional, schleuse, shoreline-construction, siel, sluice, standing-water, stehendes-gewässer, stromschnellen, uferbefestigung, wasserfall, wasserlauf, watercourse, wetland, überleitung
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INSPIRE NW Verkehrsnetze ATKIS Basis-DLM

Der Datenbestand enthält für die Fläche von Nordrhein-Westfalen die Verkehrsnetze in der INSPIRE-Datenstruktur (abgeleitet aus ATKIS Basis-DLM). Der Aktualisierungszyklus beträgt einen Monat. Stand der verwendeten Daten: 31.05.2026

Tags: abteilung-7, adv, advmis, aerodrome-area, aerodrome-category, amtliches-topographisch-kartographisches-informationssystem, anzahl-der-fahrstreifen, anzahl-der-gleise, apron-area, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, atkis, bahnelektrifizierung, bahngelände, bahnhofscode, bahnhofsgelände, bahnhofsknotenpunkt, bahnstrecke, basis-dlm, beacon, bezirksregierung-köln, binnenwasserstraße, breite-des-elements, cableway-link, condition-of-air-facility, condition-of-facility, condition-of-water-facility, dez73, dez74.5, digitales-basis-landschaftsmodell, e-road, eisenbahnverbindung, element-width, europastraße, ferry-crossing, ferry-use, flugplatzgelände, flugplatzkategorie, form-of-way, functional-road-class, funktionsklasse-der-straße, fährnutzung, fährroute, geobasis-nrw, geobasisdaten, hafengelände, hvd, inland-waterway, inspire, inspire-nw-verkehrsnetze-atkis-basis-dlm, inspire-tn, inspire-tn-basis-dlm, inspireidentifiziert, kategorie-der-straßenbefestigung, landebahngelände, leuchtfeuer, marker-post, mobilität, network, netz, nominal-track-gauge, nordrhein-westfalen, nrw, number-of-lanes, number-of-tracks, nutzungsart-der-straße, nutzungsbeschränkung, nw, oberflächenbelag, opendata, port-area, railway-area, railway-electrification, railway-line, railway-link, railway-station-area, railway-station-code, railway-station-node, railway-use, regional, road, road-area, road-link, road-service-area, road-surface-category, road-width, rollweggelände, runway-area, schienennutzung, seilbahnverbindung, servicegelände, standardspurweite, stationszeichen, status-des-elements, straße, straßenabschnitt, straßenbreite, straßenfläche, surface-composition, taxiway-area, tn-basis-dlm, transport-network, transport-networks, use-restriction, verkehrsnetz, verkehrsnetze, vertical-position, vertikale-position, vorfeldgelände, wasserstraßenverbindung, waterway-link, zustand-der-fluganlage, zustand-des-wasserstraßenabschnitts
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Güterumschlag und Schiffe - Wasserstraßengebiete - Jahr

Güterumschlag und Schiffe - Wasserstraßengebiete - Jahr

Tags: güterumschlag, güterverkehrsstatistik-der-binnenschifffahrt, jahr, mittellandkanalgebiet, rheingebiet, schiffe, wasserstraßengebiet, wesergebiet, westdeutsches-kanalgebiet
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Güterumschlag und Schiffe - Wasserstraßengebiete - Monat

Güterumschlag und Schiffe - Wasserstraßengebiete - Monat

Tags: april, august, dezember, februar, güterumschlag, güterverkehrsstatistik-der-binnenschifffahrt, jahr, januar, juli, juni, mai, mittellandkanalgebiet, monate, märz, november, oktober, rheingebiet, schiffe, september, wasserstraßengebiet, wesergebiet, westdeutsches-kanalgebiet
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Kraftfahrzeugsindikatoren Münster

<p>Die Statistikdienststelle Münster hat die Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes für die sechs Stadtbezirke und die 45 Stadtteile Münsters aufbereitet und als Open Data veröffentlicht. Dazu wurden verschiedene Indikatoren berechnet, um die unterschiedlich bevölkerungsstarken Stadtteile miteinander zu vergleichen.</p>
<p>Bezugsgröße sind die Bevölkerungsdaten zum jeweiligen Stichtag am 31.12., die aus dem Melderegister der Stadt Münster vorliegen.</p>
<p>Die Datei enthält folgende Merkmale pro Stadtteil und Stadtviertel im Zeitverlauf:</p>
<ul>
<li>
<p>Kraftfahrzeuge je 1.000 Einwohner</p>
</li>
<li>
<p>Krafträder je 1.000 Einwohner</p>
</li>
<li>
<p>Personenkraftwagen je 1.000 Einwohner</p>
</li>
<li>
<p>Personenkraftwagen - privat genutzt je 1.000 Einwohner</p>
</li>
<li>
<p>Nutzfahrzeuge je 1.000 Einwohner</p>
</li>
<li>
<p>Kraftfahrzeuganhänger je 1.000 Einwohner</p>
</li>
<li>
<p>Kraftfahrzeuge je Haushalt</p>
</li>
<li>
<p>Krafträder je Haushalt</p>
</li>
<li>
<p>Personenkraftwagen je Haushalt</p>
</li>
<li>
<p>Personenkraftwagen - privat genutzt je Haushalt</p>
</li>
</ul>
<p> </p>
<p>Stichworte: KFZ, Mobilität, Verkehr, Autos, PKW</p>


Tags: transport-und-verkehr
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Kommunalprofil: Polizeilich erfasste Unfälle, Unfälle mitPersonenschaden und verunglückte Personen beiStraßenverkehrsunfällen - Zeitreihe (4 Jahre)

Kommunalprofil: Polizeilich erfasste Unfälle, Unfälle mitPersonenschaden und verunglückte Personen beiStraßenverkehrsunfällen - Zeitreihe (4 Jahre)

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Hatzfeldtrasse Wuppertal (Planungszustand)

<p>Die sogenannte Hatzfeldtrasse ist eine rund fünf Kilometer lange frühere Straßen- und Kleinbahntrasse, die vom Bahnhof Loh an der Nordbahntrasse über Sedansberg hinauf nach Hatzfeld verläuft. Seit 1980 existiert die Idee, die Hatzfeldtrasse zu einem Fuß- und Radweg auszubauen. Das Vorhaben ist Bestandteil des Konzeptes "Fahrradstadt 2025" und des Radverkehrskonzeptes der Stadt Wuppertal. Die Hatzfeldtrasse würde im Wuppertaler Radverkehrsnetz ein attraktives Bindeglied zwischen der Nordbahntrasse und dem in Planung befindlichen Bürgerradweg Dönberg bilden. Der Ausbau der Trasse soll in zwei Bauabschnitten erfolgen. Für den ersten, nördlichen Bauabschnitt vom Alten Zollhaus bis zur Kleingartensiedlung an der Winchenbachstraße wurde von der Stadt Wuppertal bereits ein Förderantrag beim Land NRW gestellt. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 in den Formaten PDF und JPEG angebotene Kartendarstellung wurde in 07/2023 zur Unterstützung der Presse- und Medienberichterstattung erstellt. Sie wird in unregelmäßigen Abständen aktualisiert, sobald der Wuppertaler Stadtkartographie ein veränderter Planungsstand bekannt wird.</p>

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Tags: bahnhof-loh, bürgerverein-hatzfeld, dönberger-bürgerradweg, dönbergradweg, fahrradstadt-2025, freizeit, gdi-w, geo, hatzfeld, kleinbahntrasse, kultur, nahmobilität, nordbahntrasse, opendata, radroute, radverkehr, radverkehrskonzept, radverkehrsnetz, radwanderweg, radweg, radwegenetz, rott, räumliche-mobilität, sedansberg, sport-und-tourismus, transport-und-verkehr, wuppertal, zweirad
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Klimaorte Wuppertal

<p>Der Datensatz der Klimaorte Wuppertal umfasst die Beschreibungen von (Stand 08/2021) 118 punktförmig modellierten Best-Practice-Beispielen für den Klimaschutz in Wuppertal. Sie wurden von der Koordinierungsstelle Klimaschutz der Stadt Wuppertal im Zeitraum Q4/2020 bis Q2/2021 als Datengrundlage für die interaktive Kartenanwendung "Klimaortkarte Wuppertal" erhoben. Die Klimaortkarte präsentiert darüber hinaus die linienförmigen Bahntrassenradwege aus dem Open-Data-Datensatz "Radrouten Wuppertal". Diese sind nicht im Datensatz der Klimaorte enthalten. Der Datensatz ordnet den Standorten von Organisationen, Einrichtungen und Anlagen ein oder mehrere thematisch kategorisierte Angebote zu. Die Kategorisierung benutzt ein zweistufiges Modell (Thema / Kategorie). Mehrere Standorte können sich an derselben geographischen Position befinden, z. B. bei einem Gebäude, in dem mehrere Klimaschutzorganisationen residieren. Die Fortführung des Datensatzes erfolgt unregelmäßig, jeweils zeitnah nach Identifikation eines neuen oder Änderung eines bestehenden Klimaortes. Der Datensatz ist im Shape-, KML- und GeoJSON-Format unter einer Open-Data-Lizenz (CC BY 4.0) verfügbar.</p>

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Tags: anlage-erneuerbare-energie, bauen-und-wohnen, begrüntes-gebäude, beratung, beratungsstandort, bildung-und-wissenschaft, bildungseinrichtung, co2, digital-zwilling, energieberatung, energiebildung, erneuerbare-energiequelle, erwachsenenbildung, fahrradgarage, fernwärme, forschung, gdi-w, gebäude, geo, infrastruktur, kinder--und-jugendbildung, klimabildung, klimagerechtes-gebäude, klimaquartier, klimaschutz, klimaschutzakteur, klimaschutzsiedlung, klimaschutzstandort, klimasiedlung, klimastandort, klimawandel, klimaänderung, mobilität, mobilitätsberatung, nachhaltigkeit, naturschutz, opendata, photovoltaik, quartiersentwicklung, reparaturcaf, reparaturservice, smart.wuppertal, solarenergie, sonnenenergie, teilzwilling, transport-und-verkehr, umwelt-und-klima, umweltberatung, umweltbildung, umweltschutz, urbaner-digitaler-zwilling, verkehr, verkehrswende, wasserkraft, wasserstoff, windenergie, wuppertal
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Interreg A Deutschland-Nederland (Projekt-Datenbank)

An den Grenzregionen zu den Niederlanden werden in dem sogenannten Interreg-A Programm „Deutschland-Nederland", grenzüberschreitende Projekte von Institutionen, Hochschulen, KMU´s, und öffentlichen Einrichtungen gefördert, damit die Wettbewerbsfähigkeit und nachhaltige Ökonomie im Grenzraum bestehen bleibt. In der Übersicht der Vorhaben finden Sie eine tabellarische Übersicht aller Projekte und Projektpartner gemäß VO (EU) Nr. 1303/2013, Art. 115.

Tags: deutschland, etz, förderung, grenzüberschreitend, interreg, niederlande, projektförderung
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Geschwindigkeitskontrollen 2021

Zu hohe Geschwindigkeit ist sehr häufig die Ursache für Unfälle auf Aachens Straßen. Daher ist der Fachbereich Sicherheit und Ordnung regelmäßig mit zwei mobilen Messgeräten unterwegs, um an besonderen Gefahrenstellen die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Die städtische Verkehrsüberwachung des fließenden Verkehrs unterliegt anders als die Überwachung durch die Polizei strengen gesetzlichen Anforderungen aus § 48 des Ordnungsbehördengesetzes, die im wesentlichen eine Überwachung nur an "Gefahrenstellen" zulassen. Die Stadt führt aufgrund dieser Vorgaben und im engen Benehmen mit der Polizei im Rahmen der Verkehrsunfallprävention derzeit an ca. 130 Stellen im Stadtgebiet Geschwindigkeitskontrollen durch. In den vergangenen drei Monaten wurden auf folgenden Straßen Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt:

Tags: geschwindigkeitskontrollen, geschwindigkeitsmessungen, ordnung, sicherheit, straßenverkehr
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Geschwindigkeitskontrollen 2020

Zu hohe Geschwindigkeit ist sehr häufig die Ursache für Unfälle auf Aachens Straßen. Daher ist der Fachbereich Sicherheit und Ordnung regelmäßig mit zwei mobilen Messgeräten unterwegs, um an besonderen Gefahrenstellen die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Die städtische Verkehrsüberwachung des fließenden Verkehrs unterliegt anders als die Überwachung durch die Polizei strengen gesetzlichen Anforderungen aus § 48 des Ordnungsbehördengesetzes, die im wesentlichen eine Überwachung nur an "Gefahrenstellen" zulassen. Die Stadt führt aufgrund dieser Vorgaben und im engen Benehmen mit der Polizei im Rahmen der Verkehrsunfallprävention derzeit an ca. 130 Stellen im Stadtgebiet Geschwindigkeitskontrollen durch. In den vergangenen drei Monaten wurden auf folgenden Straßen Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt:


Tags: geschwindigkeitskontrollen, geschwindigkeitsmessungen, ordnung, sicherheit, straßenverkehr
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