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Verkehrsmengen auf Hauptverkehrsstraßen in Hamburg

Der Datensatz enthält die Verkehrsmengen auf Hauptverkehrsstraßen (HVS) sowie Bundesautobahnen (BAB).Verkehrsmengenkarte 2019:Für das Jahr 2019 erfolgt die Angabe der Verkehrsmengen als durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV, Montag bis Sonntag). Zusätzlich ist in den Attributen der prozentuale Schwerverkehrsanteil (SV) am durchschnittlichen täglichen Verkehr an Werktagen (DTVw, Montag bis Freitag) angegeben. Die Angaben zu den Verkehrsmengen stammen aus dem Verkehrsmodell der Stadt Hamburg. Dem Verkehrsmodell liegen unter anderem Verkehrszählungen zugrunde, die bis zum Jahr 2019 durchgeführt wurden. Die im Verkehrsmodell als DTVw vorgehaltenen Verkehrsstärken (Kfz) wurden mittels pauschaler Faktoren auf den DTV umgerechnet, anschließend manuell abgeglichen und falls erforderlich geglättet. Die im Verkehrsmodell als SV-Anteil am DTVw vorgehaltenen Angaben zum Schwerverkehr wurden hingegen nicht auf den DTV umgerechnet, sondern ohne Anpassung auf den DTV übertragen.Für Verkehrsprognosen sind die Angaben in der Verkehrsmengenkarte nicht geeignet.Bearbeitungsstand 2019: 22.11.2022Verkehrsmengenkarte 2014:Für die Jahre 2013 und 2014 erfolgt die Angabe der Verkehrsmengen als durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke an Werktagen (DTVw, Montag bis Freitag).Die Angaben zu den Verkehrsmengen stammen aus Verkehrszählungen, die bis zum Jahr 2014 an Bundesautobahnen und Hauptverkehrsstraßen durchgeführt wurden. Die Zählergebnisse wurden auf den durchschnittlichen Werktagsverkehr (DTVw), des Jahres 2014 hochgerechnet. Aufgrund umfangreicher Baustelleneinflüsse im Jahr 2014 wurden für die Bundesautobahnen die DTVw-Werte des Jahres 2013 zugrunde gelegt. Innerhalb der farbig angelegten Streckenabschnitte kann die Verkehrsmenge innerhalb der angegebenen Bandbreite schwanken.Für Verkehrsprognosen sind die Angaben in der Verkehrsmengenkarte nicht geeignet.Bearbeitungsstand 2013/2014: 25.08.2016

Tags: bundesautobahn, dtv, dtvw, geodaten, kfz, transparenzportal-hamburg, verkehrsbelastung, verkehrsmengen, verkehrsstärken, verkehrszahlen, verkehrszählung
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Verkehrsmeldungsdaten der Landesmeldestelle BW - Aktualisierung alle 10 Minuten

Die Verkehrsmeldungsdaten umfassen alle aktuellen Informationen zu verkehrsrelevanten Ereignissen der Landesmeldestelle Baden-Württemberg (LMS BW) als Gesamtdatensatz.

Der Meldungsbestand umfasst die in der Rahmenrichtlinie für den Verkehrswarndienst (RVWD) angeführten Ereignisse (z.B. Falschfahrer, Steinewerfer, ungesicherte Unfallstellen oder Eisglätte) auf dem Straßennetz in Baden-Württemberg.

Die Daten werden fortwährend alle 10 Minuten aktualisiert.

Tags: autobahn, bab, baden-württemberg, bawü, bundesstraße, bw, eisglätte, falschfahrer, gegenstände-auf-der-fahrbahn, gemeindestraße, hvd, kreisstraße, landesmeldestelle, landesstraße, lms, navigation, schneeglätte, stau, transport, unfall, unfallstelle, verkehr, verkehrsmeldungen
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Verkehrsmeldungsdaten der Landesmeldestelle BW

Die Verkehrsmeldungsdaten umfassen alle aktuellen Informationen zu verkehrsrelevanten Ereignissen der Landesmeldestelle Baden-Württemberg (LMS BW) als Gesamtdatensatz.

Der Meldungsbestand umfasst die in der Rahmenrichtlinie für den Verkehrswarndienst (RVWD) angeführten Ereignisse (z.B. Falschfahrer, Steinewerfer, ungesicherte Unfallstellen oder Eisglätte) auf dem Straßennetz in Baden-Württemberg.

Die Daten werden fortlaufend aktualisiert.

Tags: autobahn, bab, baden-württemberg, bawü, bundesstraße, bw, eisglätte, falschfahrer, gegenstände-auf-der-fahrbahn, gemeindestraße, hvd, kreisstraße, landesmeldestelle, landesstraße, lms, navigation, schneeglätte, stau, transport, unfall, unfallstelle, verkehr, verkehrsmeldungen
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Verkehrsmeldungen Berlin

**Aktuelle Information**
Aufgrund eines technischen Systemausfalls werden derzeit nicht alle Verkehrsmeldungen über diesen Feed angeboten. Wir arbeiten an der Behebung des Problems. 

Aktuelle Meldungen zu Baustellen, Sperrungen, Demonstrationen, Veranstaltungen und sonstigen Ereignissen mit Auswirkungen auf den Verkehrsfluss in Berlin. Bereitgestellt und qualitätsgesichert durch die Verkehrsinformationszentrale Berlin und deren Verkehrsredaktion. 

Dieser Datensatz wird durch den Datensatz "Baustellen, Sperrungen und sonstige Störungen von besonderem verkehrlichem Interesse" ergänzt, siehe https://mobilithek.info/offers/-1932860367105391879. Der Datensatz bildet inhaltlich die gleichen Daten ab, liefert diese jedoch im Datenformat JSON. 

Dieses Datenangebot wird außerdem durch das Datenangebot "Planbare Ereignisse im öffentlichen Straßenland" ergänzt, siehe https://mobilithek.info/offers/-471323468780483674. Der Datensatz stellt die Rohdaten bereit, welche neben dem Hauptnetz auch das Nebennetz einbeziehen und ebenso Ereignisse beinhalten, die nicht zwangsläufig den Verkehrsfluss beeinträchtigen (z.B. Halteverbote aufgrund von Umzügen). 

Tags: baustelle, ereignis, hvd, sperrung, verkehrseinschränkung
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Verkehrsmeldungen Baustellen Stadt Köln

TESTBETRIEB: Verkehrsmeldungen (genehmigte Baustellen) im MRV (mobilitätsrelevanten Verkehrsnetz https://offenedaten-koeln.de/dataset/mobilitaetsrelevantes-verkehrsnetz-mrv-koeln) durch manuelle Eingabe in der Verkehrs- und Tunnelleitzentrale. Es werden in dem Langtext auch die jeweiligen TMC Alert-C-Codes geliefert. Die Referenzierung erfolgt auf der jeweils aktuellen OpenStreetMap-Karte.

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Verkehrslageprognose Hamburg

Der Datensatz umfasst Prognosen für die kurzfristige Entwicklung der Verkehrslage des MIV (motorisierten Individualverkehr) im Hamburger Straßennetz für die nächsten 10 und 20 Minuten und aktualisiert sich im 5-Minuten-Rhythmus.Aktuell handelt es sich um einen Demodienst. Verkehrslageprognosen für weitere Zeitschritte werden perspektivisch noch ergänzt.Bei der Berechnung der Prognosen kommen diverse Datenquellen zum Einsatz: Verkehrsnachfrage und -angebot aus einem Verkehrsmodell, Echtzeit Floating Car Daten, Echtzeit-Verkehrszählungen, Verkehrsmeldungen, etc.Der Datensatz ist ein Ergebnis des bundgeförderten Projekts #transmove (Förderungskennzeichen 16DKV41086) und wir im Rahmen des Vorhabens MOS – Mobility Operating System weitergeführt.Durch Wartungsarbeiten kann es vereinzelt zu Ausfällen bei der Datenverfügbarkeit kommen.

Tags: geodaten, kurzfristprognose, miv, stauprognose, transparenzportal-hamburg, verkehrslage, verkehrslageprognose
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Verkehrslage Streckenabschnitte Stadt Köln dynamisch

Dynamische Verkehrslage auf Streckenabschnitten (s. Verkehrslage Streckenabschnitte Stadt Köln statisch ) als LOS in drei Stufen (freier Verkehrsfluss, zähfließender Verkehr, Stau) Aktualisierungszyklus: 5 min oder nur bei Veränderung des LOS mit nachträglicher Übertragung vorher gespeicherter Daten.

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Verkehrslage Strecke Stadt Köln dynamisch

Dynamische Verkehrslage auf Strecken (s. Verkehrslage Streckenabschnitte Stadt Köln statisch ) als LOS in drei Stufen (freier Verkehrsfluss, zähfließender Verkehr, Stau) Aktualisierungszyklus: 5 min oder nur bei Veränderung des LOS mit nachträglicher Übertragung vorher gespeicherter Daten.

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Verkehrslage Hamburg

Der Datensatz enthält die Verkehrslage in Echtzeit (Aktualisierung alle 5 Minuten) auf dem Hamburger Straßennetz und auf größeren Straßen im direkten Hamburger Umland sowie auf den durch Hamburg verlaufenden Autobahnen südlich bis Lüneburg, Hannover und Bremen und nördlich bis Itzehoe, Flensburg und Lübeck.Die Verkehrslage ist in 4 Zustandsklassen eingeteilt, von Zustandsklasse 1, fließender Verkehr (grün) über Zustandsklasse 2, dichter Verkehr (orange) und Zustandsklasse 3, zäher Verkehr (rot) bis Zustandsklasse 4, gestauter Verkehr (dunkelrot).Liegen für einzelne Segmente dauerhaft oder zeitweise keine Daten vor, wird keine Verkehrslage angezeigt.Die Verkehrslage wird mit Hilfe eines Geschwindigkeitsindexes (GI) bestimmt. Dieser errechnet sich aus der aktuellen Geschwindigkeit geteilt durch die Geschwindigkeit bei freiem Verkehrsfluss. Die Einordnung in die Zustandsklassen ergibt sich nach folgenden Vorgaben:Zustandsklasse 1: GI > 0,7,Zustandsklasse 2: GI >= 0,4,Zustandsklasse 3: GI >= 0,2,Zustandsklasse 4: GI < 0,2Grundlage der Verkehrslagedarstellung sind Floating Car Daten der Firma INRIX, die über die TraffGo Road GmbH bereitgestellt werden.

Tags: geodaten, kfz, stau, transparenzportal-hamburg, verkehrslage, verkehrssituation
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Verkehrsentwicklung auf Bundesfernstraßen

Tabellarische Zusammenstellung der Netzlängen, durchschnittlichen Verkehrsstärken (DTV) sowie Jahresfahrleistungen (JFL) in der Bundesrepublik Deutschland von 1975 bis heute.
<ul><li><a href="https://files.bast.de/index.php/s/k5DfyYXQFc4Ms8j/download/Verkehrsentwicklung.pdf">PDF-Darstellung</a></li></ul>
Weitere Informationen finden Sie auf der <a href="https://www.bast.de/dauerzaehlstellen">BASt-Homepage</a>.

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Verkehrsbeeinträchtigungen Stadt Köln

<p>Der Datensatz beinhaltet:</p><p>Verkehrshemmende Ereignisse</p><p>Großveranstaltungen, Messen und die wichtigsten Baustelen in Köln.</p><p>Verkehrsbeeinträchtigungen</p><p>Hier erhalten Sie Informationen über Verkehrsbeeinträchtigungen durch Großveranstaltungen, Messen und Baustellen in Köln. </p><p>Felder:</p><ul><li>OBJECTID (Type: esriFieldTypeOID, Alias: OBJECTID)</li><li>NAME (Type: esriFieldTypeString, Alias: Name, Length: 255 )</li><li>DATUM_VON (Type: esriFieldTypeDate, Alias: Datum von, Length: 36 )</li><li>DATUM_BIS (Type: esriFieldTypeDate, Alias: Datum bis, Length: 36 )</li><li>LINK (Type: esriFieldTypeString, Alias: Link, Length: 100 )</li><li>TYP (Type: esriFieldTypeInteger, Alias: Typ, Domain: Coded Values: [1: Aktuelle Verkehrsnachricht: Achtung], [2: Baustelle, Verbot der Einfahrt], [3: Baustelle], ...12 more... )</li><li>ANZEIGE (Type: esriFieldTypeInteger, Alias: Anzeige, Domain: Coded Values: [0: Keine Anzeige], [1: Anzeige] )</li><li>BESCHREIBUNG (Type: esriFieldTypeString, Alias: Beschreibung, Length: 255 )</li><li>SHAPE (Type: esriFieldTypeGeometry, Alias: SHAPE)</li></ul><p><strong>Information:</strong></p><p> </p><p>Die Koordinaten im Feld "geometry" werden im Bezugssystem WGS84 (EPSG:4326) ausgegeben.</p>

Tags: geo, transport-und-verkehr
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Verkehrsbarometer - Normierte Werte

Das Verkehrsbarometer (siehe <a href="https://www.bast.de/Verkehrsbarometer">Portal</a>) stellt Orientierungswerte zur aktuellen Verkehrsentwicklung in Deutschland möglichst zeitnah zur Verfügung. Als Basis dienen die vorläufigen Daten der automatischen Dauerzählstellen (DZ) pro Monat. Dargestellt werden die monatlichen Entwicklungen im Vergleich zum Vormonat und zum Vorjahresmonat sowohl auf BAB als auch auf Bundesstraßen. Diese Daten sind bereits durch die Bundesländer vorplausibilisiert. Die Vergleiche werden auf dem Portal sowohl grafisch als auch tabellarisch dargestellt.

Neben dem Gesamtverkehr werden auch der Schwerverkehr (Kraftfahrzeuge &gt; 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) sowie der Leichtverkehr (Kraftfahrzeuge &lt;= 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) betrachtet. Eine weitere Differenzierung erfolgt anhand von 8 Fahrzeugarten. 

Die den Grafiken des Verkehrsbarometers zu Grunde liegenden normierten Werte werden hier als CSV-Datei zur Verfügung gestellt. 
Es ist beabsichtigt, diese Zahlen monatlich zu aktualisieren.

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Verkehrsaufkommen Stadt Köln

<p>Über die Daten des Verkehrskalenders bietet sich Ihnen verschiedene Möglichkeiten, einen Überblick über die Verkehrslage in Köln zu erhalten.</p><p>Verkehrsauslastungen</p><p>Hier erhalten Sie Informationen über die Verkehrslage auf den wichtigsten Straßen in Köln. </p><p>Verkehrsaufkommen</p><p>Hier erhalten Sie Informationen über das Verkehrsaufkommen auf den wichtigsten Straßen in Köln.</p><p>Verkehrsdichte</p><p>Verkehrsdichte auf den wichtigsten Straßen in Köln.</p><p>Verkehrsbelastung</p><p>Hier erhalten Sie Informationen darüber, wie der Verkehr auf Kölns wichtigsten Straßen läuft.</p><ul><li>[identifier] =&gt; ID Bsp.: ST035</li><li>[name] =&gt; name - Bsp:Gürtel - A 57 - Ausfahrt Ehrenfeld bis Aachener Straße</li><li>[auslastung] =&gt; auslastung - Bsp. (0,1 oder 2) 0 = frei 1 = zähfließend 2 = Stau 16 = keine Anzeige, vermutlich wegen defekter Sensoren 32 = zusätzlicher Hinweis im Feld Link (etwa bei Großveranstaltungen)</li><li>[link] =&gt; link - Bsp. Link zu weiteren Informationen</li><li>[geometryType] =&gt; esriGeometryPolyline [spatialReference] =&gt; stdClass Object</li></ul><p> </p><p>Die Aktualisierungszeiten betragen in etwa 5 bis 10 Minuten.</p>

Tags: transport-und-verkehr
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Vehicle detection over DOP20 aerial imagery

Data layer containing vehicle detections over 4.84 square kilometers of Hamburg area using DOP20 aerial imagery from the 2021 aerial mission. Dataset includes rotated bounding boxes divided in two classes: vehicles and large vehicles. Provided detection over high-resolution imagery is helpful for applications in urban planning, traffic management, environmental studies, and logistics optimization. The use of rotated bounding boxes accommodate the orientation of detected objects.


Tags: traffic, vehicle
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Vegetation und Pflanzenarten auf potenziellen Flächen im Rahmen des Masterplans Ems 2050 - ökologische Uferentwicklung

Vor dem Hintergrund des Vertragsabschlusses zum Masterplan Ems 2050 hat die Bundesanstalt für Gewässerkunde im Zuge ihrer Beratung des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Ems-Nordsee Bedarf an abiotischen und biotischen Daten für ausgewählte Bereiche an den Ufern des DEK und der Unterems. Dieser Bedarf umfasst u. a. Daten zur Vegetation. Basierend auf den in 2020 kartierten bzw. klassifizierten Biotoptypen in den Pilot- und Referenzflächen Aschendorf, Brahe, Nüttermoor und Nendorp wurde ein Untersuchungsdesign für Vegetationsaufnahmen erarbeitet. Sie setzen sich zusammen aus randomisiert ausgewählten Flächen, stratifiziert nach den Biotoptypen, und aus Flächen entlang von Transekten, die nicht nur auf Basis der Biotoptypen, sondern auch auf Basis von hydromorphologischen Kriterien (Watt, Steinschüttung, Priele, etc.). Über 300 Vegetationsaufnahmen sind im Frühling (Mai 2022) und Sommer (August 2022) mit einer Fläche von 25 m² von der Firma WSP Deutschland erhoben worden. Folgende Daten wurden erfasst: -Pflanzenarten - Deckung - Vegetationsschicht - Dominanzarten - Koordinaten der räumlich verortete Beprobungsflächen/Vegetationsaufnahmen - Geschützte Arten - Gefährdete Arten - Pflanzensoziologische Einheit - typische Begleitarten der pflanzensoz. Einheit - Stetigkeit der Pflanzenart. Diese Daten sind in folgende Datensätzen vorhanden: - Vegetationsaufnahme_ASD_v3.xlsx - Vegetationsaufnahme_BRA_v3.xlsx - Vegetationsaufnahme_NEN_v3.xlsx - Vegetationsaufnahme_NUE_v3.xlsx - 2022_Veg_ASD_P_R_v1.shp - 2022_Veg_BRA_P_R_v1.shp - 2022_Veg_NEN_P_R_v1.shp - 2022_Veg_NUE_P_R_v1.shp

Tags: artenschutz, bank-protection, bundesanstalt-für-gewässerkunde, dek, ffh, flora, ingenieurbiologische-ufersicherung, marsh-vegetation, masterplan-ems-2050, opendata, pflanzenarten, rote-liste, tbu, technisch-biologische-ufersicherung, tideems, uferentwicklung, unterems, vegetation
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VE Güterbeförderung Einfahrten

Die amtlichen Statistiken zu Güterbeförderungen zeigen die Entwicklung der jährlichen Gütertransporte von und nach Deutschland mit deutschen und gebietsfremden Fahrzeugen. Grundlage für die amtliche Statistik ist die Verordnung (EU) Nr. 70/2012 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. Januar 2012 (Neufassung der Verordnung EG Nr. 1172/98). Die Einzeldaten werden von den nationalen Meldestaaten mittels Stichprobenbefragungen erhoben und in den europäischen Datenpool beim Statistischen Amt der Europäischen Union (EU) Eurostat gemeldet. Aggregierte Jahresergebnisse aus diesem Datenpool bilden die statistische Grundlage für die erfassten Transportvorgänge ausländischer Fahrzeuge und ergänzen die Ergebnisse der nationalen Erhebung.

Tags: grenzüberschreitender-verkehr, güterverkehr, logistik, verkehrsaufkommen, warenbeförderung
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VE Güterbeförderung Ausfahrten

Die Veröffentlichungen zu Güterbeförderungen zeigen die Entwicklung der jährlichen Gütertransporte von und nach Deutschland mit deutschen und gebietsfremden Fahrzeugen. Grundlage für die amtliche Statistik ist die Verordnung (EU) Nr. 70/2012 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. Januar 2012 (Neufassung der Verordnung EG Nr. 1172/98). Die Einzeldaten werden von den nationalen Meldestaaten mittels Stichprobenbefragungen erhoben und in den europäischen Datenpool beim Statistischen Amt der Europäischen Union (EU) Eurostat gemeldet. Aggregierte Jahresergebnisse aus diesem Datenpool bilden die statistische Grundlage für die erfassten Transportvorgänge ausländischer Fahrzeuge und ergänzen die Ergebnisse der nationalen Erhebung.

Tags: grenzüberschreitender-verkehr, güterverkehr, logistik, verkehrsaufkommen, warenbeförderung
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VE 9 - Zeitreihe 2010-2024 - Verkehr europäischer Lastkraftfahrzeuge - Entladung (VE)

Die Statistik "Verkehr europäischer Lastkraftfahrzeuge (VE)" stellt die Transporte des internationalen Güterkraftverkehr über deutsches Bundesgebiet dar und vervollständigt die Transporte deutscher Lastkraftfahrzeuge (Lkfz). Hierzu erhält das KBA, als national zuständige Behörde, aggregierte und hochgerechnete Jahresdaten gemäß Anhang D der Verordnung (EG) Nr. 6/2003 der Kommission aus dem Datenpool von Eurostat. Die übermittelten Daten liegen in unterschiedlicher regionaler Gliederungsstufe (NUTS) entsprechend der Verordnung (EG) 1059/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates vor. Zu einigen Staaten des Geltungsbereichs der Verordnung gibt es zeitliche Datenlücken bzw. vorzeitige Datenmeldungen. Die Datengewinnung erfolgt zumeist (wie in Deutschland) als Stichprobenerhebung. Basis der Auswertung der Güterbeförderungen europäischer Fahrzeuge sind alle Fahrten aller gemeldeten Fahrzeuge, die deutsches Bundesgebiet befahren - INKLUSIVE der ausländischen Streckenanteile zur jeweiligen Fahrt. Ausgenommen sind Durchfahrten, da Informationen zu beförderten Gütern bei Durchfahrten für ausländische Fahrzeuge lediglich auf NUTS 0-Ebene zur Verfügung stehen. Bitte beachten Sie die Qualitätsberichte.

Tags: grenzüberschreitender-verkehr, güterverkehr, k-verkehrsaufkommen, logistik, warenbeförderung
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VE 9 - Zeitreihe 2010-2023 - Verkehr europäischer Lastkraftfahrzeuge - Entladung (VE)

Die Statistik "Verkehr europäischer Lastkraftfahrzeuge (VE)" stellt die Transporte des internationalen Güterkraftverkehr über deutsches Bundesgebiet dar und vervollständigt die Transporte deutscher Lastkraftfahrzeuge (Lkfz). Hierzu erhält das KBA, als national zuständige Behörde, aggregierte und hochgerechnete Jahresdaten gemäß Anhang D der Verordnung (EG) Nr. 6/2003 der Kommission aus dem Datenpool von Eurostat. Die übermittelten Daten liegen in unterschiedlicher regionaler Gliederungsstufe (NUTS) entsprechend der Verordnung (EG) 1059/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates vor. Zu einigen Staaten des Geltungsbereichs der Verordnung gibt es zeitliche Datenlücken bzw. vorzeitige Datenmeldungen. Die Datengewinnung erfolgt zumeist (wie in Deutschland) als Stichprobenerhebung. Basis der Auswertung der Güterbeförderungen europäischer Fahrzeuge sind alle Fahrten aller gemeldeten Fahrzeuge, die deutsches Bundesgebiet befahren - INKLUSIVE der ausländischen Streckenanteile zur jeweiligen Fahrt. Ausgenommen sind Durchfahrten, da Informationen zu beförderten Gütern bei Durchfahrten für ausländische Fahrzeuge lediglich auf NUTS 0-Ebene zur Verfügung stehen. Bitte beachten Sie die Qualitätsberichte.

Tags: grenzüberschreitender-verkehr, güterverkehr, k-verkehrsaufkommen, logistik, warenbeförderung
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Wassergehalt (Porenwasser) im Sediment  2018

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Wassergehalt (Porenwasser) im Sediment " im Sediment bestimmt.

Tags: 2018, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, mocon, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, sediment, wassergehalt
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Verkehrslage auf Autobahnen (Schleifen) Hamburg

Der Datensatz wird von der Freien und Hansestadt Hamburg nicht mehr gepflegt. Für entsprechende Daten ist die Autobahn GmbH zuständig.Alternativ kann auch der von der FHH veröffentlichte Datensatz "Verkehrslage Hamburg" auf Basis von Floating Car Daten der Firma Inrix verwendet werden. Hier sind neben den innerstädtischen Straßen auch die Autobahnen enthalten.

Tags: bab, bundesautobahn, fds, geodaten, schleifen, stau, transparenzportal-hamburg, verkehrsfluss
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VE 9 - Zeitreihe 2010-2022 - Verkehr europäischer Lastkraftfahrzeuge - Entladung (VE)

Die Statistik "Verkehr europäischer Lastkraftfahrzeuge (VE)" stellt die Transporte des internationalen Güterkraftverkehr über deutsches Bundesgebiet dar und vervollständigt die Transporte deutscher Lastkraftfahrzeuge (Lkfz). Hierzu erhält das KBA, als national zuständige Behörde, aggregierte und hochgerechnete Jahresdaten gemäß Anhang D der Verordnung (EG) Nr. 6/2003 der Kommission aus dem Datenpool von Eurostat. Die übermittelten Daten liegen in unterschiedlicher regionaler Gliederungsstufe (NUTS) entsprechend der Verordnung (EG) 1059/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates vor. Zu einigen Staaten des Geltungsbereichs der Verordnung gibt es zeitliche Datenlücken bzw. vorzeitige Datenmeldungen. Die Datengewinnung erfolgt zumeist (wie in Deutschland) als Stichprobenerhebung. Basis der Auswertung der Güterbeförderungen europäischer Fahrzeuge sind alle Fahrten aller gemeldeten Fahrzeuge, die deutsches Bundesgebiet befahren - INKLUSIVE der ausländischen Streckenanteile zur jeweiligen Fahrt. Ausgenommen sind Durchfahrten, da Informationen zu beförderten Gütern bei Durchfahrten für ausländische Fahrzeuge lediglich auf NUTS 0-Ebene zur Verfügung stehen. Bitte beachten Sie die Qualitätsberichte.

Tags: grenzüberschreitender-verkehr, güterverkehr, logistik, verkehrsaufkommen, warenbeförderung
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VE 9 - Zeitreihe 2010-2021 - Verkehr europäischer Lastkraftfahrzeuge - Entladung

Die Statistik "Verkehr europäischer Lastkraftfahrzeuge (VE)" stellt die Transporte des internationalen Güterkraftverkehr über deutsches Bundesgebiet dar und vervollständigt die Transporte deutscher Lastkraftfahrzeuge (Lkfz). Hierzu erhält das KBA, als national zuständige Behörde, aggregierte und hochgerechnete Jahresdaten gemäß Anhang D der Verordnung (EG) Nr. 6/2003 der Kommission aus dem Datenpool von Eurostat. Die übermittelten Daten liegen in unterschiedlicher regionaler Gliederungsstufe (NUTS) entsprechend der Verordnung (EG) 1059/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates vor. Zu einigen Staaten des Geltungsbereichs der Verordnung gibt es zeitliche Datenlücken bzw. vorzeitige Datenmeldungen. Die Datengewinnung erfolgt zumeist (wie in Deutschland) als Stichprobenerhebung. Basis der Auswertung der Güterbeförderungen europäischer Fahrzeuge sind alle Fahrten aller gemeldeten Fahrzeuge, die deutsches Bundesgebiet befahren - INKLUSIVE der ausländischen Streckenanteile zur jeweiligen Fahrt. Ausgenommen sind Durchfahrten, da Informationen zu beförderten Gütern bei Durchfahrten für ausländische Fahrzeuge lediglich auf NUTS 0-Ebene zur Verfügung stehen. Bitte beachten Sie die Qualitätsberichte.

Tags: grenzüberschreitender-verkehr, güterverkehr, logistik, verkehrsaufkommen, warenbeförderung
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