AndreaBozzo/ceres-open-data-index huggingface dataset:
mFUND-Verbundprojekt DaRkSeit - Temperaturmessdaten Sentruper Straße (Stadt Münster) - RFID-Sensoren

Dieses Datenangebot umfasst die Temperaturmessdaten der RFID-Sensoren (infraTest), welche in der Sentruper Straße (Stadt Münster) verbaut wurden. Dies beinhaltet Informationen der Temperaturmessungen in 30-Minuten-Intervallen im Straßenaufbau in den Tiefen von 5,5 cm, 10 cm und 14,5 cm.

Im Rahmen des mFUND-Projektes DaRkSeit (Datenbasierte Bewertung der Resilienz kommunaler Straßeninfrastruktur) wurden an verschiedenen Standorten in der Stadt Münster permanent arbeitende Sensoriken für die Messung der Temperatur und der Verkehrsbelastung in die jeweiligen Fahrbahnen eingebracht. Die dabei gewonnenen Messdaten der Temperaturen im Asphaltoberbau sowie der örtlichen Verkehrsbelastung stellen eine Basis für die Entwicklung eines echtzeitbasierten Berechnungsmodells für die Zustandsbewertung kommunaler Straßen dar.
Die Standorte der Temperatur- und Weigh-in-Motion-Messstationen innerhalb der Stadt Münster decken dabei ein repräsentatives Spektrum der verschiedenen innerstädtischen Ausprägungen der maßgeblichen Einflussgrößen auf den Straßenoberbau, also des Klimas und des Verkehrs, ab.

Klimaprofil Messstation Sentruper Straße:
   Freilandklima
Einbautiefen RFID-Sensoren:
   5,5 cm, 10 cm, 14,5 cm
Messintervall:
   15 min (14,5 cm), 30 min (5,5 cm und 10 cm)

Am mFUND-Projekt DaRkSeit beteiligte Institutionen:
   Uhlig & Wehling GmbH, Ingenieurgesellschaft
   Amt für Mobilität und Tiefbau, Stadt Münster
   Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund mbH
   Institut Stadtbauwesen und Straßenbau, Technische Universtät Dresden

Tags: dimensionierung, stadt-münster, temperatur, temperaturverlauf, verkehr, zustandsbewertung
Organization: Mobilithek
Mikroskopische synthetische Nachfragedaten München - eqasim-Bavaria (Sample)

Dieser Datensatz enthält eine Stichprobe von 2.000 individuellen Wegen mit Start- oder Zielpunkt im Münchner Osten, generiert auf Basis des eqasim-Frameworks (https://github.com/eqasim-org/bavaria).

Die Verkehrsnachfrage wurde aus offenen Datenquellen synthetisch erzeugt und beschreibt das Mobilitätsverhalten auf Individualebene. Jeder Weg ist als eine Zeile mit folgenden Attributen dargestellt:

Startort
Zielort
Abfahrtszeit

Der Datensatz dient als mikroskopische, disaggregierte Nachfrageinput für verkehrliche Simulationen.

Hinweis: Die Daten sind synthetisch generiert und nicht aus empirischen Befragungen, sondern aus statistischen Strukturdaten der Region abgeleitet.

Organization: Mobilithek
Mikroskopische Wegeketten Region Braunschweig

Der Datensatz beinhaltet mikroskopische Wegeketten für den Raum Braunschweig an einem durchschnittlichen Tag. Abgebildet sind alle synthetischen Personen innerhalb Braunschweigs, sowie alle Haushalte außerhalb Braunschweigs, wo mindestens eine synthetische Person eine Aktivität in Braunschweig hatte.

Tags: braunschweig, mikroskopisch, openstreetmap, wegeketten
Organization: Mobilithek
MIV-Grundnetz - Stadt Köln

Wir haben für Köln ein Grundnetz für den motorisierten Individualverkehr entwickelt. In diesem sind die Hauptachsen mit hoher Priorität für den Kfz- und Wirtschaftsverkehr festgelegt. Auch stellt es die Erreichbarkeit der Veedel sicher. Abseits dieses Netzes fördern wir den Fuß- und Radverkehr. Dort entsteht mehr Raum für lebendige und nachhaltige Stadträume. So verbinden wir gute Mobilität mit mehr Lebensqualität für die Menschen in den Veedeln und in ganz Köln.

Tags: erreichbarkeit, fußverkehr, grundnetz, haupachsen, individualverkehr, kfz, miv, mobilität, nrw, opendata, radverkehr, stadt-köln, stadträume, wirtschaftsverkehr
Organization: Mobilithek
MIV-Verkehrsdaten Dauerzählstellen Kiel - Langzeitdaten stündlich mit Abfragemöglichkeit historischer Daten

Die Landeshauptstadt Kiel verfügt über 87 sogenannte Dauerzählstellen (DZS), die als fest installierte Zählpunkte die Menge, Art und Fahrtrichtung des Motorisierten-Individual-Verkehrs (MIV) auf dem jeweiligen Zählabschnitt erfassen. Die MIV-Verkehrsdaten dieser Dauerzählstellen werden in einem minütlichen Kurzzeitintervall und einem stündlichen Langzeitintervall bereitgestellt und an das DatenDock der KielRegion übertragen. 

Organization: Mobilithek
Modal Split Hamburg

Der wegebezogene Modal Split beschreibt die prozentuale Verteilung aller von Hamburgerinnen und Hamburgern zurückgelegten Wege auf die Verkehrsmodi „Motorisierter Individualverkehr (MIV)“, „Öffentlicher Personenverkehr (ÖPV)“, „Radverkehr“ und „Fußverkehr". Der Datensatz enthält den wegebezogenen Modal Split für Hamburg für das Jahr 2017 gem. der Haushaltsbefragung „Mobilität in Deutschland (MiD) 2017“ (https://www.hamburg.de/bvm/mid-hamburg). Die Auswertung erfolgte hier für die sieben Bezirke sowie sieben Stadtregionen. Die Differenzierung nach Stadtregionen wurde für die MiD-Untersuchung vorgenommen, um die raumstrukturellen und sozioökonomischen Unterschiede, und damit letztlich auch die Mobilitätsvoraussetzungen, in der Stadt besser abzubilden als in einer Differenzierung nach Bezirken.

Tags: geodaten, mid-untersuchung, miv, mobilitätsvoraussetzungen, modal, split, transparenzportal-hamburg, wegebezogen
Organization: Mobilithek
Mobile Feldspektrometermessungen

Collected, processed mobile field spectroscopy measurementes, acquired during the campaigns within the frame of the mDRONES4RIVERS project in the years 2019, 2020 and 2021 respectively. Measurement were conducted in river-shore areas along the Rhine in Emmericher Ward, Nonnenwerth, Niederwerth, Kuehkopf and Laubenheim in Germany, to accompany airborne, multispectral mapping and to collect representative hyperspectral signatures of vegetation and sediments. The incoming radiance is measured with optics of hemispherical (~180°) field of view and the reflected radiance with conical (~25°) field of view, optics were stabilized with and active gimbal.

The data is present as human-readable .csv files and structured for each year in folders named with date and place of recording. Raw data, calibrated reflectance, reflected radiance, incoming radiance from measurements with the RoX field-spectrometer and derived vegetation indices (VI) are in subfolder /JB-112-GX/. Associated photos for each recorded footprint are collected in the /fotos/ folder. The derived level-2 data products are placed in /mD4R_L3-products/ and contains an overview table with unique ID, summarized meta-data including notes from the field protocol, associted photo-ID, GPS coordinates in WGS-84 and in ETRS 89 - 32N, classification information in 4 levels of differentiation and VI for each recorded footprint. In addition is the deconvolved multispectral reflectance response for the MicaSense Red Edge and Red Edge Blue, as well as the Gyrocopter costum sensor PanX 3.0 with all available filters reported with mean and standard deviation for each footprint in an individual file per sensor. Furthermore, this folder contains the mean and standard deviation of the hyperspectral reflectance as recorded by the RoX for each footprint. Primary key for all tables is the collumn IDMD4R, which contains a unique identifier for each footprint, composed out of the short for place of recording, year of recording, season (1 - winter, 2 - spring, 3- summer, 4 - fall), date, work group and running index. In addition, the protocol.txt file contains the raw notes taken during the field measurements. The same information is also present in the notes column of the overview table in the products folder.

Tags: feldmessung, hyperspektral, klassifikation, mcloud_id5f8af10e-b22c-469f-a843-d58f893e42c7, mfund-fkz-bmvi-19f2054a-d, mfund-projekt-mdrones4rivers, sedimente, vegetation
Organization: Mobilithek
Mobilfunk Signalstärke & Signalqualität für GSM, UMTS und LTE

Der Datensatz liefert mittels verschiedener Parameter Signalstärke und Signalqualität für Mobilfunkverbindungen der am weitesten verbreiteten Mobilfunknetzbetreiber in Deutschland. Bereitgestellt werden Daten für die Mobilfunktechnologien GSM, UMTS und LTE. Die Daten liegen getrennt nach Mobilfunktechnologie jeweils als strukturierter, trennzeichenseparierter ASCII-Datensatz vor.

Die Parameter umfassen im
GSM-Netz: RSSI | Telekom, Vodafone, Telefonica, Deutsche Bahn (GSM-R)
UMTS-Netz: RSSI, EC/IO, RSCP | Telekom, Vodafone, Telefonica
LTE-Netz: RSSI, SINR, RSRP, RSRQ | Telekom, Vodafone, Telefonica

Die Messung wurde mithilfe eines professionellen Mobilfunk-Scanners im Inneren eines Messfahrzeugs und unter Verwendung einer Außenantenne in der Nähe des Fahrzeugdachs durchgeführt. Es wurde nur der jeweils beste Messwert für jeden Parameter und jeden Mobilfunknetzbetreiber zu einem konkreten Zeitpunkt extrahiert. Vorrangig wurden die Daten im Großraum Dresden sowie in Brandenburg erfasst.

mFUND-Projekt: CarToX², FKZ: 19F2033B

Tags: mcloud_ida144431d-e2a9-4dc7-99e4-4ab6ff7a6c4b, mfund-fkz-19f2033b, mfund-projekt-cartox
Organization: Mobilithek
Mobilfunkmessung 2026 der Stadt Freiburg i. Br.

Zur Messung der öffentlichen Mobilfunknetze (4G und 5G) der Betreiber Telekom Deutschland GmbH , Vodafone GmbH und Telefónica Germany GmbH & Co. wurden 4 Messgeräte des AMS-Messsystem der Firma ENQT in unterschiedlichen städtischen Fahrzeugen installiert. Die Messungen erfolgen von Januar bis Juni 2026 im öffentlichen Raum. Im Messzeitraum befahren die Fahrzeuge das gesamte Stadtgebiet in einem Zeitraum von ca zwei Wochen. Publiziert werden im Dienst daher die jeweils vergangenen 14 Tage. Nach Juni 2026 erfolgt keine Aktualisierung der Daten mehr. 
Die Daten sind als Open Data frei nutzbar.

Tags: elektronisches-informationsnetz, freiburg-im-breisgau, geoportal-baden-württemberg, informationsnetz, kommunikation, messprogramm, messung, mobilfunk, mobilfunkmessung, mobilfunkversorgung, monitoring, netzbetreiber, netzqualität, opendata, signalstärke, telefonica, telekom, vodafone, öffentlich
Organization: Mobilithek
Mobilitaetsrelevantes Verkehrsnetz MRV Koeln

<p>Eine Grundlage des Baustellenmanagements und des Verfahrens zur Genehmigung von Verkehrszeichenplänen ist das durch das Amt für Verkehrsmanagement der Stadt Köln definierte sogenannte mobilitätsrelevante Verkehrsnetz (MRV).</p><p>Die Übersicht „Mobilitätsrelevantes Verkehrsnetz (MRV)“ enthält eine detaillierte Aufstellung der Straßen mit großer Bedeutung für den Verkehr.</p>

Tags: transport-und-verkehr
Organization: Mobilithek
Mobilitätsteilhabeindex

Vorläufige Indexwerte zu dem sozialen Mobilitätsteilhabeindex aus dem mFund Projekt "PriMa+ÖV" im Landkreis Görlitz. Werte werden nach und nach überarbeitet und um den Landkreis Bautzen ergänzt.

Tags: aggregierte-werte, hvd, index, mobilitätsteilhabe
Organization: Mobilithek
Modal Split (MoCKiii) Stadt Köln

Der hier angebotene Datensatz enthält das Berechnungsergebnis aus dem Förderprojekt MoCKiii zum tagesaktuellen Modal Split in Köln. Das Projekt wurde unter Förderung des BMDV gemeinsam mit den Instituten für Verkehrsforschung und Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in den Jahren 2021 bis 2024 umgesetzt.

Im Zentrum der Modal Split-Betrachtung von MoCKiii steht die Aufzeichnung dessen Veränderung anhand aktueller Verkehrszahlen für die vier Verkehrsmodi motorisierter Individualverkehr (MIV), öffentlicher Verkehr (ÖV), Radverkehr (Rad) sowie Zufußgehende (Fuß). 

Tagesaktuelle Zähldaten aus verkehrlicher Detektion werden mit Zähldaten aus 2022 verglichen und auf Basis der Haushaltsbefragungsergebnisse für SUMP 2022, der Modal Split für Köln fortgeschrieben. Die Zähldaten der Modi MIV, Rad und Fuß speisen sich überwiegend aus den städtischen LSA-Detektoren sowie MIV- und Raddauerzählstellen. Mit Hilfe von Mobilfunkdaten sowie weiteren Basisdaten, wird die Gesamtanzahl an Wegen berechnet und daraus der ÖV-Anteil als Restsumme abgeschieden.

Durch die Aufzeichnung der Veränderung verkehrlicher Detektordaten, verschnitten mit Mobilfunkdaten, lässt sich so eine Änderung am Modal Split ermitteln. Der Datensatz enthält tagesgenaue Modal Split-Werte als prozentuale Anteile [%] sowie Absolutwerte [Mio. Wege je Modus].

Neben der zeitlichen Auflösung grenzt sich dieser Datensatz auch räumlich von den Ergebnissen der Haushaltsbefragung ab. Da keine Trennung zwischen Binnen- oder Pendlerverkehren vorgenommen wurde, bezieht sich das Ergebnis damit weniger auf die Kölner Bevölkerung, sondern vielmehr auf den allgemein in Köln stattfindenden Verkehr.

Der Datensatz umfasst Daten aus dem Zeitraum 01.01.2023 bis 31.12.2025.

Siehe auch: 
https://www.stadt-koeln.de/leben-in-koeln/verkehr/verkehrsmanagement/mobilitaets-cockpit-koeln-mockiii
https://zenodo.org/records/16902087

Tags: modal-split, verkehrsmittelwahl
Organization: Mobilithek
Modelldaten Ertragspotenzial der Offshore-Windenergie für die gesamte Nordsee, Ausbauszenario 2025 - Serie

Die Daten umfassen die in der Nordsee errechneten Erträge von Offshore-Windparks in den Hoheitsgebieten der Anrainerstaaten und die dafür relevanten Windbedingungen unter der Annahme eines Ausbaus der Offshore Windenergie in den fünf Ausbaujahren 2025, 2030, 2035, 2040 und 2050. Die Berechnungen wurden mit dem numerischen Wettermodell WRF unter Nutzung einer Parametrisierung von Windparks nach Fitch mit einer Erweiterung durch Vollmer et al. 2024 (doi:10.5194/wes-9-1689-2024) durchgeführt. Die Daten liegen in stündlicher zeitlicher und 2 km x 2 km räumlicher Auflösung für die Nordsee für das meteorologische Jahr 2006 vor. Die Variablen des Datensatzes sind Windgeschwindigkeit (WS) und Windrichtung (WD) auf 9 Höhenleveln zwischen 50 m und 350 m, die Leistung (POWER) der Windturbinen aus jeder Gitterzelle und die Luftdichte. Eine genauere Beschreibung der Variablen findet sich in den Dateien.

Bericht: https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Offshore/Meeresfachplanung/_Anlagen/Downloads/IWES_Bericht.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Tags: bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-awz, deutsche-nordsee, fraunhofer-institut-für-windenergiesysteme-iwes-im-auftrag-des-bundesamts-für-seeschifffahrt-und-hyd, national, offhore-windenergie, open-data, opendata
Organization: Mobilithek
Modelldaten Ertragspotenzial der Offshore-Windenergie für die gesamte Nordsee, Ausbauszenario 2025 -01

Die Daten umfassen die in der Nordsee errechneten Erträge von Offshore-Windparks in den Hoheitsgebieten der Anrainerstaaten und die dafür relevanten Windbedingungen unter der Annahme eines Ausbaus der Offshore Windenergie in den fünf Ausbaujahren 2025, 2030, 2035, 2040 und 2050. Die Berechnungen wurden mit dem numerischen Wettermodell WRF unter Nutzung einer Parametrisierung von Windparks nach Fitch mit einer Erweiterung durch Vollmer et al. 2024 (doi:10.5194/wes-9-1689-2024) durchgeführt. Die Daten liegen in stündlicher zeitlicher und 2 km x 2 km räumlicher Auflösung für die Nordsee für das meteorologische Jahr 2006 vor. Die Variablen des Datensatzes sind Windgeschwindigkeit (WS) und Windrichtung (WD) auf 9 Höhenleveln zwischen 50 m und 350 m, die Leistung (POWER) der Windturbinen aus jeder Gitterzelle und die Luftdichte. Eine genauere Beschreibung der Variablen findet sich in den Dateien.

Bericht: https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Offshore/Meeresfachplanung/_Anlagen/Downloads/IWES_Bericht.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Tags: bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-awz, deutsche-nordsee, fraunhofer-institut-für-windenergiesysteme-iwes-im-auftrag-des-bundesamts-für-seeschifffahrt-und-hyd, national, offhore-windenergie, open-data, opendata
Organization: Mobilithek
Modelldaten Ertragspotenzial der Offshore-Windenergie für die gesamte Nordsee, Ausbauszenario 2025 -02

Die Daten umfassen die in der Nordsee errechneten Erträge von Offshore-Windparks in den Hoheitsgebieten der Anrainerstaaten und die dafür relevanten Windbedingungen unter der Annahme eines Ausbaus der Offshore Windenergie in den fünf Ausbaujahren 2025, 2030, 2035, 2040 und 2050. Die Berechnungen wurden mit dem numerischen Wettermodell WRF unter Nutzung einer Parametrisierung von Windparks nach Fitch mit einer Erweiterung durch Vollmer et al. 2024 (doi:10.5194/wes-9-1689-2024) durchgeführt. Die Daten liegen in stündlicher zeitlicher und 2 km x 2 km räumlicher Auflösung für die Nordsee für das meteorologische Jahr 2006 vor. Die Variablen des Datensatzes sind Windgeschwindigkeit (WS) und Windrichtung (WD) auf 9 Höhenleveln zwischen 50 m und 350 m, die Leistung (POWER) der Windturbinen aus jeder Gitterzelle und die Luftdichte. Eine genauere Beschreibung der Variablen findet sich in den Dateien.

Bericht: https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Offshore/Meeresfachplanung/_Anlagen/Downloads/IWES_Bericht.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Tags: bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-awz, deutsche-nordsee, fraunhofer-institut-für-windenergiesysteme-iwes-im-auftrag-des-bundesamts-für-seeschifffahrt-und-hyd, national, offhore-windenergie, open-data, opendata
Organization: Mobilithek
Modelldaten Ertragspotenzial der Offshore-Windenergie für die gesamte Nordsee, Ausbauszenario 2025 -03

Die Daten umfassen die in der Nordsee errechneten Erträge von Offshore-Windparks in den Hoheitsgebieten der Anrainerstaaten und die dafür relevanten Windbedingungen unter der Annahme eines Ausbaus der Offshore Windenergie in den fünf Ausbaujahren 2025, 2030, 2035, 2040 und 2050. Die Berechnungen wurden mit dem numerischen Wettermodell WRF unter Nutzung einer Parametrisierung von Windparks nach Fitch mit einer Erweiterung durch Vollmer et al. 2024 (doi:10.5194/wes-9-1689-2024) durchgeführt. Die Daten liegen in stündlicher zeitlicher und 2 km x 2 km räumlicher Auflösung für die Nordsee für das meteorologische Jahr 2006 vor. Die Variablen des Datensatzes sind Windgeschwindigkeit (WS) und Windrichtung (WD) auf 9 Höhenleveln zwischen 50 m und 350 m, die Leistung (POWER) der Windturbinen aus jeder Gitterzelle und die Luftdichte. Eine genauere Beschreibung der Variablen findet sich in den Dateien.

Bericht: https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Offshore/Meeresfachplanung/_Anlagen/Downloads/IWES_Bericht.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Tags: bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-awz, deutsche-nordsee, fraunhofer-institut-für-windenergiesysteme-iwes-im-auftrag-des-bundesamts-für-seeschifffahrt-und-hyd, national, offhore-windenergie, open-data, opendata
Organization: Mobilithek
Modelldaten Ertragspotenzial der Offshore-Windenergie für die gesamte Nordsee, Ausbauszenario 2025 -04

Die Daten umfassen die in der Nordsee errechneten Erträge von Offshore-Windparks in den Hoheitsgebieten der Anrainerstaaten und die dafür relevanten Windbedingungen unter der Annahme eines Ausbaus der Offshore Windenergie in den fünf Ausbaujahren 2025, 2030, 2035, 2040 und 2050. Die Berechnungen wurden mit dem numerischen Wettermodell WRF unter Nutzung einer Parametrisierung von Windparks nach Fitch mit einer Erweiterung durch Vollmer et al. 2024 (doi:10.5194/wes-9-1689-2024) durchgeführt. Die Daten liegen in stündlicher zeitlicher und 2 km x 2 km räumlicher Auflösung für die Nordsee für das meteorologische Jahr 2006 vor. Die Variablen des Datensatzes sind Windgeschwindigkeit (WS) und Windrichtung (WD) auf 9 Höhenleveln zwischen 50 m und 350 m, die Leistung (POWER) der Windturbinen aus jeder Gitterzelle und die Luftdichte. Eine genauere Beschreibung der Variablen findet sich in den Dateien.

Bericht: https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Offshore/Meeresfachplanung/_Anlagen/Downloads/IWES_Bericht.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Tags: bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-awz, deutsche-nordsee, fraunhofer-institut-für-windenergiesysteme-iwes-im-auftrag-des-bundesamts-für-seeschifffahrt-und-hyd, national, offhore-windenergie, open-data, opendata
Organization: Mobilithek
Modelldaten Ertragspotenzial der Offshore-Windenergie für die gesamte Nordsee, Ausbauszenario 2025 -05

Die Daten umfassen die in der Nordsee errechneten Erträge von Offshore-Windparks in den Hoheitsgebieten der Anrainerstaaten und die dafür relevanten Windbedingungen unter der Annahme eines Ausbaus der Offshore Windenergie in den fünf Ausbaujahren 2025, 2030, 2035, 2040 und 2050. Die Berechnungen wurden mit dem numerischen Wettermodell WRF unter Nutzung einer Parametrisierung von Windparks nach Fitch mit einer Erweiterung durch Vollmer et al. 2024 (doi:10.5194/wes-9-1689-2024) durchgeführt. Die Daten liegen in stündlicher zeitlicher und 2 km x 2 km räumlicher Auflösung für die Nordsee für das meteorologische Jahr 2006 vor. Die Variablen des Datensatzes sind Windgeschwindigkeit (WS) und Windrichtung (WD) auf 9 Höhenleveln zwischen 50 m und 350 m, die Leistung (POWER) der Windturbinen aus jeder Gitterzelle und die Luftdichte. Eine genauere Beschreibung der Variablen findet sich in den Dateien.

Bericht: https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Offshore/Meeresfachplanung/_Anlagen/Downloads/IWES_Bericht.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Tags: bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-awz, deutsche-nordsee, fraunhofer-institut-für-windenergiesysteme-iwes-im-auftrag-des-bundesamts-für-seeschifffahrt-und-hyd, national, offhore-windenergie, open-data, opendata
Organization: Mobilithek
Modelldaten Ertragspotenzial der Offshore-Windenergie für die gesamte Nordsee, Ausbauszenario 2025 -06

Die Daten umfassen die in der Nordsee errechneten Erträge von Offshore-Windparks in den Hoheitsgebieten der Anrainerstaaten und die dafür relevanten Windbedingungen unter der Annahme eines Ausbaus der Offshore Windenergie in den fünf Ausbaujahren 2025, 2030, 2035, 2040 und 2050. Die Berechnungen wurden mit dem numerischen Wettermodell WRF unter Nutzung einer Parametrisierung von Windparks nach Fitch mit einer Erweiterung durch Vollmer et al. 2024 (doi:10.5194/wes-9-1689-2024) durchgeführt. Die Daten liegen in stündlicher zeitlicher und 2 km x 2 km räumlicher Auflösung für die Nordsee für das meteorologische Jahr 2006 vor. Die Variablen des Datensatzes sind Windgeschwindigkeit (WS) und Windrichtung (WD) auf 9 Höhenleveln zwischen 50 m und 350 m, die Leistung (POWER) der Windturbinen aus jeder Gitterzelle und die Luftdichte. Eine genauere Beschreibung der Variablen findet sich in den Dateien.

Bericht: https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Offshore/Meeresfachplanung/_Anlagen/Downloads/IWES_Bericht.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Tags: bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-awz, deutsche-nordsee, fraunhofer-institut-für-windenergiesysteme-iwes-im-auftrag-des-bundesamts-für-seeschifffahrt-und-hyd, national, offhore-windenergie, open-data, opendata
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Modelldaten Ertragspotenzial der Offshore-Windenergie für die gesamte Nordsee, Ausbauszenario 2025 -07

Die Daten umfassen die in der Nordsee errechneten Erträge von Offshore-Windparks in den Hoheitsgebieten der Anrainerstaaten und die dafür relevanten Windbedingungen unter der Annahme eines Ausbaus der Offshore Windenergie in den fünf Ausbaujahren 2025, 2030, 2035, 2040 und 2050. Die Berechnungen wurden mit dem numerischen Wettermodell WRF unter Nutzung einer Parametrisierung von Windparks nach Fitch mit einer Erweiterung durch Vollmer et al. 2024 (doi:10.5194/wes-9-1689-2024) durchgeführt. Die Daten liegen in stündlicher zeitlicher und 2 km x 2 km räumlicher Auflösung für die Nordsee für das meteorologische Jahr 2006 vor. Die Variablen des Datensatzes sind Windgeschwindigkeit (WS) und Windrichtung (WD) auf 9 Höhenleveln zwischen 50 m und 350 m, die Leistung (POWER) der Windturbinen aus jeder Gitterzelle und die Luftdichte. Eine genauere Beschreibung der Variablen findet sich in den Dateien.

Bericht: https://www.bsh.de/DE/THEMEN/Offshore/Meeresfachplanung/_Anlagen/Downloads/IWES_Bericht.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Tags: bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, deutsche-awz, deutsche-nordsee, fraunhofer-institut-für-windenergiesysteme-iwes-im-auftrag-des-bundesamts-für-seeschifffahrt-und-hyd, national, offhore-windenergie, open-data, opendata
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