AndreaBozzo/ceres-open-data-index huggingface dataset:
Automatische Zählstellen auf der Bundesstraße B20 - 2014

Auf Deutschlands Autobahnen und außerörtlichen Bundesstraßen werden an automatischen Zählstellen alle Fahrzeuge permanent gezählt. Je nach eingesetztem Gerätetyp können bis zu neun Fahrzeugarten unterschieden werden. Die Daten werden von der Autobahn GmbH des Bundes (AdB) sowie den Bundesländern erhoben und der BASt monatlich übermittelt. Auf dieser Basis werden Jahresfahrleistungen und durchschnittliche tägliche Verkehrsstärken (DTV) berechnet. Die Daten bilden eine wichtige Grundlage für verkehrs- oder bautechnische Entscheidungen und Maßnahmen.
Dieser Datensatz enthält alle Werte sämtlicher Zählstellen an der Bundesstraße B20 im Jahr 2014.

[Quelle BASt](https://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/zaehl_node.html) - Stand 14.01.2026

Informationen der BASt zu den verwendeten Erfassungsarten und Abkürzungen:
-   [Erfassungsarten nach TLS (PDF)](https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/pdf-dateien/erfassungsarten.pdf?__blob=publicationFile)
-   [Abkürzungen und Datensatzbeschreibungen](https://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/abkuerzungen-daten.html)

Tags: 2014, b20, bundesstraße, lkw, pkw, verkehrszählung
Organization: open.bydata
Automatische Zählstellen auf der Bundesstraße B173 - 2023

Auf Deutschlands Autobahnen und außerörtlichen Bundesstraßen werden an automatischen Zählstellen alle Fahrzeuge permanent gezählt. Je nach eingesetztem Gerätetyp können bis zu neun Fahrzeugarten unterschieden werden. Die Daten werden von der Autobahn GmbH des Bundes (AdB) sowie den Bundesländern erhoben und der BASt monatlich übermittelt. Auf dieser Basis werden Jahresfahrleistungen und durchschnittliche tägliche Verkehrsstärken (DTV) berechnet. Die Daten bilden eine wichtige Grundlage für verkehrs- oder bautechnische Entscheidungen und Maßnahmen.
Dieser Datensatz enthält alle Werte sämtlicher Zählstellen an der Bundesstraße B173 im Jahr 2023.

[Quelle BASt](https://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/zaehl_node.html) - Stand 14.01.2026

Informationen der BASt zu den verwendeten Erfassungsarten und Abkürzungen:
-   [Erfassungsarten nach TLS (PDF)](https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/pdf-dateien/erfassungsarten.pdf?__blob=publicationFile)
-   [Abkürzungen und Datensatzbeschreibungen](https://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/abkuerzungen-daten.html)

Tags: 2023, b173, bundesstraße, lkw, pkw, verkehrszählung
Organization: open.bydata
German Index of Socioeconomic Deprivation (GISD)

<p>Der German Index of Socioeconomic Deprivation (GISD) ist ein am Robert Koch-Institut entwickelter Index zur Erfassung regionaler sozioökonomischer Benachteiligung. Er wird verwendet, um regionale sozioökonomische Ungleichheiten in der Gesundheit sichtbar zu machen und Ansatzpunkte zur Erklärung regionaler Unterschiede in der Gesundheit aufzeigen zu können. Zur Generierung des GISD werden Indikatoren zur Verteilung von Bildung, Beschäftigung und Einkommen auf Kreis- und Gemeindeebene aus der INKAR-Datenbank verwendet. Die verwendeten Daten stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, vor allem aus der INKAR-Datenbank des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR). Die Gewichtung der Indikatoren wird über Hauptkomponentenanalysen und einem Faktor-Scoring innerhalb der Teildimensionen vorgenommen. Die GISD-Daten werden auf verschiedenen regionalen Ebenen, von Gemeinden bis zu NUTS-2-Regionen bezogen auf den Gebietsstand 31.12.2023, aggregiert und für den Zeitraum von 1998 bis 2023 bereitgestellt. Als ein bedeutendes Instrument in der epidemiologischen Forschung und Gesundheitsberichterstattung ermöglicht der GISD eine fundierte Analyse der sozialen Ungleichheit und ihrer Auswirkungen auf die Gesundheit in Deutschland.</p>

Tags: deprivation-index, deprivationsindex, deutschland, germany, gesundheitliche-ungleichheit, gesundheitsberichterstattung, gisd, health-geography, health-inequality, inkar, public-health, public-health-surveillance, regional-inequality, regionale-ungleichheit, rki, social-deprivation, social-determinants, social-epidemiology, sozial-epidemiologie, soziale-deprivation, soziale-determinanten, sozioökomomische-ungleichheit
Organization: Robert Koch-Institut
Rentenbestandsstatistik 2025

Mit der Rentenbestandsstatistik erfasst das Bundesministerium für Arbeit und Soziales (BMAS) die Ergebnisse der Auswertung des Rentenbestandes der gesetzlichen Rentenversicherung jeweils zum 1. Juli eines Jahres.

Grundlage für die Auswertung sind die vom Renten Service der Deutschen Post AG jeweils nach der jährlichen Rentenanpassung zum 1. Juli eines Jahres ins In- und Ausland gezahlten Renten.

Tags: Altersvorsorge, Hinterbliebene, Rente, Rentenbestand, Rentenversicherung, Rentner, Waisen
Organization: Bundesministerium für Arbeit und Soziales
01059161_BP_27_Wohngebiet östlich und westlich der Angelner Straße

Der Bebauungsplan (B-Plan) 01059161_BP_27_Wohngebiet östlich und westlich der Angelner Straße wurde digital aufbereitet. Er bildet nach Satzungsbeschluss die Festsetzungen für die städtebauliche Ordnung ab und stellt Teile der verbindlichen Bauleitplanung der Gebietskörperschaft Sörup dar. Das amtliche Dokument mit den rechtsverbindlichen Festsetzungen ist bei der zuständigen Stelle hinterlegt.

Tags: bauleitplan, bauleitplanung, opendata, raumplanung, wohnbebauung-oestlich-und-westlich-der-angelner-straße, xplanung, öffentliche-verwaltung
Organization: Land Schleswig-Holstein
WMS Taxenstände Hamburg

WMS Taxenstände Hamburg
Dieser WMS (WebMapService) stellt die Taxenstände innerhalb Hamburgs dar. 

Hierbei ist es unerheblich ob sich diese auf öffentlichem oder privatem Grund befinden. 
Der allgemeine Aktualisierungsrhythmus erfolgt halbjährig und daneben können auch - je nach Bedarf - anlassbezogene Aktualisierungen jederzeit erfolgen.
Die entsprechenden Daten/Fakten/Änderungen werden von den einzelnen Polizeikommissariaten und den Wasserschutzpolizeikommissariaten mitgeteilt. Diese Neuerungen werden hier gesammelt und zusammengetragen.

Eine Gewähr über die Aktualität des Datensatzes kann nicht übernommen werden.
Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Tags: autonome, dialysefahrten, elektrotaxe, elektrotaxi, erdgastaxe, erdgastaxi, fiskal, funkvermittlung, funkzenrale, gelegenheitsverkehr, großraumtaxe, großraumtaxi, hamburgisches-geodateninfrastrukturgesetz--hmbgdig, hellelfenbein, hybridtaxe, hybridtaxi, infomapaccessservice, insika, konzession, kraftdroschken, krankenfahrten, krankentransport, lufttaxe, lufttaxi, rufsäule, taxameter, taxe, taxen, taxenbehörde, taxenbereitstellung, taxenbeschilderung, taxenfahrer, taxenfarbe, taxenfunk, taxenkonzession, taxenplätze, taxenposten, taxenpostenschild, taxenrufsäule, taxenschild, taxenstelle, taxenstände, taxenunternehmer, taxenverkehr, taxenvermittlung, taxenwerbung, taxenzentrale, taxibehörde, taxibereitstellung, taxibeschilderung, taxifahrer, taxifarbe, taxifunk, taxikonzession, taxiplätze, taxiposten, taxipostenschild, taxirufsäule, taxischild, taxistelle, taxistände, taxiunternehmer, taxiverkehr, taxivermittlung, taxiwerbung, taxizentrale, transport
Organization: Transparenzportal Hamburg
WFS Taxenstände Hamburg

Dieser WFS (WebFeatureService) enthält alle Taxenstände innerhalb Hamburgs. 

Hierbei ist es unerheblich ob sich diese auf öffentlichem oder privatem Grund befinden. 
Der allgemeine Aktualisierungsrhythmus erfolgt halbjährig und daneben können auch - je nach Bedarf - anlassbezogene Aktualisierungen jederzeit erfolgen.
Die entsprechenden Daten/Fakten/Änderungen werden von den einzelnen Polizeikommissariaten und den Wasserschutzpolizeikommissariaten mitgeteilt. Diese Neuerungen werden hier gesammelt und zusammengetragen.

Eine Gewähr über die Aktualität des Datensatzes kann nicht übernommen werden.
Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Tags: autonome, dialysefahrten, elektrotaxe, elektrotaxi, erdgastaxe, erdgastaxi, fiskal, funkvermittlung, funkzenrale, gelegenheitsverkehr, großraumtaxe, großraumtaxi, hamburgisches-geodateninfrastrukturgesetz--hmbgdig, hellelfenbein, hybridtaxe, hybridtaxi, infofeatureaccessservice, insika, konzession, kraftdroschken, krankenfahrten, krankentransport, lufttaxe, lufttaxi, rufsäule, taxameter, taxe, taxen, taxenbehörde, taxenbereitstellung, taxenbeschilderung, taxenfahrer, taxenfarbe, taxenfunk, taxenkonzession, taxenplätze, taxenposten, taxenpostenschild, taxenrufsäule, taxenschild, taxenstelle, taxenstände, taxenunternehmer, taxenverkehr, taxenvermittlung, taxenwerbung, taxenzentrale, taxibehörde, taxibereitstellung, taxibeschilderung, taxifahrer, taxifarbe, taxifunk, taxikonzession, taxiplätze, taxiposten, taxipostenschild, taxirufsäule, taxischild, taxistelle, taxistände, taxiunternehmer, taxiverkehr, taxivermittlung, taxiwerbung, taxizentrale, transport
Organization: Transparenzportal Hamburg
Immissionsberechnung 2. Fortschreibung Luftreinhalteplan - HBEFA 3.3

Berechnungsergebnisse zum Gutachten "Berechnung der Kfz-bedingten Schadstoffimmissionen in Hamburg unter Berücksichtigung von potentiellen Maßnahmen der Luftreinhaltung" unter Berücksichtigung der HBEFA-Version 3.3 (Handbuch Emissionsfaktoren des Straßenverkehrs) im Entwurf. 
Berechnet wurden die Prognosen für die Jahre 2020 und 2025, jeweils mit Umsetzung gesamtstädtisch wirkender Minderungsmaßnahmen. 
Die Daten enthalten Informationen zur berechneten Gesamtbelastung des Schadstoffes Stickstoffdioxid (NO2) unter Berücksichtigung der zugrundeliegenden Eingangsdaten.

Tags: 2014, basisfall, geodaten, immissionsberechnung, lrp2
Organization: Transparenzportal Hamburg
Sozialmonitoring Integrierte Stadtteilentwicklung Hamburg - Karte Gesamtindex

Mit dem Sozialmonitoring in der Integrierten Stadtteilentwicklung verfügt Hamburg seit 2010 über ein System der kleinräumigen Stadtbeobachtung. Ziel ist es, frühzeitig erkennbar zu machen, in welchen Bereichen der Stadt sich multiple soziale Problemlagen häufen oder zunehmen. Kombiniert mit dem örtlichen Erfahrungswissen wird die Verwaltung in die Lage versetzt, gebietsbezogene Handlungsbedarfe im Bereich der Integrierten Stadtteilentwicklung abzuleiten.

Im Sozialmonitoring werden sieben sogenannte "Aufmerksamkeitsindikatoren" betrachtet. Diese sind: Kinder und Jugendliche mit Migrationshintergrund, Kinder von Alleinerziehenden, Anteil der SGB-II-Empfängerinnen und -Empfänger, Arbeitslose, Kinder in Mindestsicherung, Mindestsicherung im Alter und Schulabschlüsse. Diese Indikatoren werden jeweils unter dem Gesichtspunkt des Status Quo und der Entwicklung in den vergangenen drei Jahren untersucht.

Die Indikatoren werden mit Hilfe eines statistischen Berechnungsverfahrens zu einem "Statusindex" sowie einem "Dynamikindex" zusammengefasst und klassifiziert. Es werden vier Status- und drei Dynamikklassen unterschieden ("hoch", "mittel", "niedrig", "sehr niedrig" bzw. "positiv", "stabil", "negativ"). Im Ergebnis kann jedem betrachteten Gebiet eine Status- und eine Dynamikklasse zugewiesen werden. Diese werden kombiniert (gekreuzt) ausgewertet und in der Karte wiedergegeben.

In der Karte sind die zentralen Ergebnisse - der Gesamtindex - für das jeweilige Jahr dargestellt. Der Layer "bewohnte Bereiche" wurde anhand der in ALKIS hinterlegten Flächennutzungen (Wohnbaufläche, gemischt genutzte Fläche) ermittelt und dargestellt. Die Daten beziehen sich jedoch immer auf ganze Statistische Gebiete.

Weitere Informationen sind beim übergeordneten Objekt "Sozialmonitoring" sowie im Internet unter <a href="http://www.hamburg.de/sozialmonitoring" target="_blank">www.hamburg.de/sozialmonitoring</a> zu finden.

Tags: integrierte, ohne-gesetzliche-verpflichtung, rahmenprogramm-integrierte-stadtteilentwicklung, rise, sozialmonitoring, stadtteilentwicklung
Organization: Transparenzportal Hamburg
Fahrradluftstationen Hamburg

Der Datensatz enthält die Standorte öffentlicher Luftpumpen für Fahrräder in Hamburg. An Standorten, die an öffentliche Toilettenanlagen angegliedert sind,  gibt es zusätzlich auch Lademöglichkeiten für Pedelecs bzw. E-Bikes.

Tags: e-bike, fahrradpumpe, fahrradreifen, geodaten, lademöglichkeit, ladestation, luftpumpe, luftstation, platten, service, servicepunkt, öffentliche
Organization: Transparenzportal Hamburg
Busfahrstreifen Hamburg

Der Datensatz enthält alle Busfahrstreifen (oder auch Bussonderstreifen/Busspuren) sowie Kommunaltrassen im Hamburger Stadtgebiet. Angegeben ist neben der Straße, in dem sich der Busfahrstreifen oder die Kommunaltrasse befindet, falls vorhanden die Lage, die Breite und Länge in Metern, die Mitbenutzungsmöglichkeit durch den Taxi- und/oder Radverkehr, das Einrichtungsdatum, die Angabe ob es sich um eine Kommunaltrasse handelt sowie eine Bemerkung. Der Datenstand wird laufend gepflegt und regelmäßig aktualisiert. Es kann jedoch vorkommen, dass einzelne Busfahrstreifen nicht im Datenbestand sind und verzögert aufgenommen werden. Die Busfahrstreifen sind aufgrund des zugrundliegenden Datenmodells nicht zwingend lagegetreu im Straßenraum verortet, weswegen es bei manchen Linienverläufen zu Abweichungen gegenüber der realen Lage im Straßenraum kommen kann.

Die Quelle ist die Hamburger Straßeninformationsbank (HH-SIB).

Tags: beschleunigung, bus, busfahrstreifen, bussonderstreifen, busspur, busstreifen, geodaten, kommunaltrasse, ohne-gesetzliche-verpflichtung, stadtbus, öpnv
Organization: Transparenzportal Hamburg
Landschaftsprogramm Hamburg - Änderungsübersicht

"Landschaftsprogramm Hamburg  - Änderungsübersicht" zeigt alle Bereiche, in denen seit der Bekanntmachung des Plans im Juli 1997 Änderungen festgestellt wurden, bzw. Berichtigungen gemäß §5 Absatz 5 Nr. 3 und 4 HmbNatSchAG vorgenommen oder Planfeststellungen nachrichtlich übernommen wurden. Zusätzlich werden die Bereiche laufender Änderungsverfahren dargestellt.

Die Änderungsbereiche sind durch Umringe dargestellt. Über einen Link können zu den festgestellten  Änderungen Bilder und Erläuterungstexte aufgerufen werden.

Anhand der Änderungsübersicht wird die Historie des Landschaftsprogramms abgebildet. Sie ist jedoch nicht originärer Bestandteil des gesetzlichen Planwerkes.

Tags: geodaten, änderungen
Organization: Transparenzportal Hamburg
Sozialräumliche Angebote der Jugend- und Familienhilfe (SAJF) Hamburg

Sozialräumliche Angebote der Jugend- und Familienhilfe (SAJF) bieten alltagspraktische Unterstützung und Beratung für Familien und junge Menschen. Die Nutzung der Angebote ist freiwillig und kostenfrei. Die Planung erfolgt durch das jeweilige Jugendamt.

Die sozialräumlichen Angebote lassen sich in fünf Handlungsfelder untergliedern:

SAJF - Angebote zu Frühen Hilfen und Unterstützung von Familien an biographischen Übergängen:
Sozialräumliche Angebote in diesem Handlungsfeld bieten alltagspraktische Unterstützung, individuelle Beratung und
Begleitung sowie aufsuchende und nachgehende Aktivierung für Familien. Sie richten sich an (werdende) Eltern in besonderen Belastungssituationen und an Übergängen wie Geburt, Kita, Schule.

SAJF - Begleitung von Kindern und Jugendlichen in außerschulischen Angeboten:
Treffpunkte, Gruppenangebote und offene Beratung verbunden mit individueller Unterstützung und Begleitung, insbesondere im Rahmen der Offenen Kinder- und Jugendarbeit. Die Förderung der emotionalen und sozialen Entwicklung und Stärkung sowie Alltagsbewältigung stehen im Fokus.

SAJF - schulbezogene Angebote:
Angebote in diesem Handlungsfeld richten sich an Kinder und Jugendliche, deren Schulerfolg durch individuelle, familiäre oder soziale Probleme gefährdet ist. Sie unterstützen bei bildungsbiografischen Übergängen von der Kita in die Grundschule und dann in die weiterführende Schule.

SAJF - Angebote zu Beruflicher Integration und Unterstützung einer selbstständigen Lebensführung:
Angebote der beruflichen Integration und zur Unterstützung einer selbstständigen Lebensführung bieten individuelle Beratung, wenn eine eigenverantwortliche Lebensführung mangels sozialer und beruflicher Integrationsperspektiven gefährdet ist. Dazu gehören auch sozialräumliche Übernachtungs- und Wohnmöglichkeiten für den Übergang.

SAJF - Familienrat:
Der Familienrat ist ein Verfahren, mit dem Familien unterstützt werden, ihr Netzwerk (Verwandte, Freunde, Nachbarn usw.) einzuladen und mit dieser geballten Kompetenz eigene und daher passgenaue Lösungen für ihre Probleme zu erarbeiten. Familienrats-Büros geben nähere Informationen für Familien, Lehrkräfte, Kitas oder andere Interessierte und vermitteln Koordinatorinnen oder Koordinatoren zur Durchführung eines Familienrats.

Tags: anlaufstelle, beratung, erwachsenen, familien, geodaten, jugendliche, jungen, kinder, unterstützung
Organization: Transparenzportal Hamburg
Schienennetze Norddeutschland

Der Datensatz enthält alle relevanten Schienennetze in Norddeutschland, differenziert nach der jeweiligen Art (Fernbahn elektrifiziert, Fernbahn nicht elektrifiziert, U-Bahn, S-Bahn, Straßen-/Stadtbahn, Schmalspur-Bahn, außer Betrieb). Zusätzlich sind die jeweiligen Streckennummern und Gleisnummern enthalten.

Die veröffentlichten Daten stammen aus OpenStreetMap (OSM). 
Die Daten stehen unter der Lizenz Open Database License (ODbL). Es ist u.a. zulässig die Daten zu teilen, weiterzuverarbeiten und Karten daraus zu erstellen. Vorgabe ist, dass als Quelle "OpenStreetMap-Mitwirkende" genannt wird und dass die Daten, wenn sie bearbeitet oder Werke (Karten) daraus erstellt wurden, ebenfalls unter einer freien Datenlizenz veröffentlicht werden. Details sind auf der Internetseite von OSM zu finden: www.openstreetmap.org/copyright

Die Daten wurden für Hamburg insbesondere für die Darstellung in den städtischen Geoportalen aufbereitet.
Inhaltlich wurde an den Daten, außer eine Übersetzung der Attribute vom Englischen ins Deutsche, nichts verändert. Es handelt sich nur um einen Auszug des Schienennetzes und der zugehörigen Attribute, so wie sie für die Verwendung in der Hamburger Verwaltung (z.B. für die überörtliche Verkehrsplanung) benötigt werden.

Der Herausgeber übernimmt dementsprechend für eventuelle Fehler der OSM-Daten keine Verantwortung. Es wird an dieser Stelle auf das einschlägige Verfahren bei OSM zur Meldung von Fehlern verwiesen (siehe unter Verweise).

Tags: bahn, ohne-gesetzliche-verpflichtung, openstreetmap, osm, schiene
Organization: Transparenzportal Hamburg
Genehmigungsbedürftige Anlagen nach Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG-Anlagen Hamburg)

Der Geodatensatz enthält genehmigungsbedürftige Anlagen nach §§ 4 ff. Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) im Gebiet der Freien und Hansestadt Hamburg.

Tags: anlagen, geodaten, produktions--und-industrieanlagen
Organization: Transparenzportal Hamburg
Anlagen nach der Industrieemissions-Richtlinie in Hamburg (IED-Anlagen Hamburg)

Der Geodatensatz enthält Anlagen nach Anhang 1 der Europäischen Richtlinie 2010/75/EU über Industrieemissionen (IE-Richtlinie) im Gebiet der Freien und Hansestadt Hamburg.

Tags: geodaten
Organization: Transparenzportal Hamburg
Jugend aktiv plus Hamburg

Das Projekt zielt darauf ab, junge Erwachsene mit vielfältigen Problemlagen im Alter von 18 bis 25 Jahren sowie (Allein-) Erziehende bis 27 Jahren sozial zu stabilisieren und beruflich zu integrieren. Die Teilnehmenden werden im Rahmen eines individuellen Coachings hinsichtlich ihrer sozialen und beruflichen Themen und Bedürfnisse unterstützt. Die Möglichkeit der praktischen Erprobung und das Erlernen von Schlüsselqualifikationen im Rahmen der Qualifizierungs- und Jobangeboten sind darüber hinaus von großer Bedeutung. Diese ermöglichen es, den Teilnehmenden ein Praktikum in trägereigenen Betrieben, in Werkstätten oder in externen Betrieben anzubieten. Das Projekt arbeitet eng mit Trägern der Jugendhilfe, dem ASD und den Jugendberufsagenturen zusammen.

Tags: berufliche, geodaten, integration, junge, soziale
Organization: Transparenzportal Hamburg
Sozialräumliche Integrationsnetzwerke (SIN) Hamburg

Rund um die Unterkünfte für Geflüchtete wurden sozialräumlich ausgerichtete Angebote entwickelt, die die Integration der Familien in die Wohnquartiere verbessern und Teilhabe am sozialen Leben ermöglichen sollen. Die Bezirksämter haben in diesem Rahmen unterschiedlichste familienzentrierte Unterstützungsangebote entwickelt, die der Stärkung der vorhandenen Infrastruktur dienen, Zugänge zu den bestehenden Regelangeboten schaffen und bei Bedarf den Weg in spezialisierte Beratungsstellen ebnen.

Tags: erwachsenen, familien, geodaten, jugendlichen, jungen, kindern, regelangeboten, unterstützung, wohnunterkünften, zugang
Organization: Transparenzportal Hamburg
Verkehrsstärken Bedarfszählstellen Hamburg

Dieser Dienst wird in Kürze deaktiviert. Bitte nutzen Sie ab sofort ausschließlich den Dienst „Verkehrsstärken Hamburg“.

Tags: bedarfszählstellen, geodaten, kfz, mobilithek_category_mobility_parameters, mobilithek_subcategory_road_traffic_counts, verkehrsbelastung, verkehrsdaten, verkehrsfrequenz, verkehrsmengen, zählstellen, zählung
Organization: Transparenzportal Hamburg
Belegung ZEA/EA/örU Hamburg

Monatliche Gesamtbelegungszahlen vom Ankunftszentrum, Erstaufnahmen und öffentlich-rechtlichen Unterkünften

Tags: ankunftszentrum, digitales, ea, erstaufnahme, flüchtlinge, flüchtlingsunterbringung, lagebild, statistiken-und-tätigkeitsberichte, unterkunft, zea, zentrale, öffentlich-rechtliche, öru
Organization: Transparenzportal Hamburg
Digitales Höhenmodell Hamburg DGM 25

Abgeleitetes, flächendeckendes digitales Geländemodell mit einer Rasterweite von 25 Meter auf Basis des DGM1. Für die Fläche der Freien und Hansestadt Hamburg (ohne das Gebiet des hamburgischen Wattenmeeres) wurde in 2020 eine Laserscanvermessung (Airborne Laserscanning) durchgeführt. Die Daten liegen im Lagestatus 310 (ETRS89/UTM) vor, mit Höhenangaben über Normalhöhennull (NHN), gemäß DE_DHHN2016_NH. 

Die Genauigkeit eines einzelnen Messpunktes liegt in eindeutig definierten Bereichen, wie z.B. auf Straßenflächen, bei ca. ± 255 cm. In Bereichen von  Abschattungen (Brücken), Vegetation, insbesondere Flächen in Wald- und Strauchgebieten und bei stark geneigtem Gelände, ist die Genauigkeit geringer.

Standardmäßig werden vom LGV folgende Rasterweiten angeboten: DGM 1 (Rasterweite 1m), DGM 10 (Rasterweite 10m), DGM 25 (Rasterweite 25m). Eine jährliche Aktualisierung dieser Daten erfolgt über Luftbildbefliegungen. 

Neben der reinen Bereitstellung der Höheninformation als regelmäßiges Gitter werden die Daten auch als Dienstleistung in einer Dreiecksvermaschung (TIN) abgegeben. Dabei ist ein Datenaustausch mit 2D- und 3D-CAD-Systemen sichergestellt. Als weitere Dienstleistung können z.B. Höhenlinien und Profile abgeleitet oder Volumina und Neigungen errechnet werden. Durch Integration weiterer Geobasis- und Fachdaten (Vektor- und Rasterdaten) können weitere Dienstleistungen z.B. für die Bereiche Wasserwirtschaft, Tiefbau, Umwelt und Stadtplanung sowie Energieversorgung groß- und kleinräumige Anwendungen abgeleitet werden.

Tags: abraumhalde, advmis, breitengrad, delta, dgm, dhm, digitale-höhendaten, digitales, digitales-geländemodell, digitales-höhenmodell, digitales-oberflächenmodell, dtm, fernerkundungszentrum, fluß, geländestruktur, geodaten, geografische, geographisches, gitternetz, gittersysteme, grid, hamburgisches-vermessungsgesetz--hmbvermg--vom-20.-april-2005, höhenlinien, höhenschichten, hügel, kanalschleuse, klippe, koordinatensystem, land, landbedeckung, laserscanning, längengrad, privatgewässer, relief, rückstrich-wasserstraße-rückstrich, schlucht, speicherbecken, staubecken, tin, weiher, öffentliches
Organization: Transparenzportal Hamburg