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Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser 2005

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2005, anthracen, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, dbaca, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser 2004

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2004, anthracen, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, dbaca, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser 2003

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2003, anthracen, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, dbaca, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser 2002

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2002, anthracen, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, dbaca, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser 2001

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2001, anthracen, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, dbaca, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser 2000

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2000, anthracen, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, dbaca, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser - Serie

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Dibenz(a,c)anthracen im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, anthracen, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, dbaca, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Dialogforum Schiene Hamburg-Altona

Der Datensatz enthält die das Dialogforum Schiene Hamburg-Altona betreffenden Projekte mit Verlinkungen zu den Projektseiten und den Verlauf der davon erheblich betroffenen nördlichen Güterumgehungsbahn.

Tags: bahn, df, geodaten, schiene, transparenzportal-hamburg
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Deutschlandweite Erreichbarkeit ausgewählter Infrastrukturen zu Fuß

Das Projekt "Weiterentwicklung von Nachhaltigkeitsindikatoren im Personenverkehr: Fußverkehr, Erreichbarkeit und Suffizienz" (Forschungskennzahl 3722 12 101 0) des Umweltbundesamtes beschäftigte sich mit dem Zufußgehen aus drei Perspektiven. Die erste fokussierte die Untererfassung des Zufußgehens bei konventionellen Mobilitätsbefragungen. Die zweite war die Betrachtung von Erreichbarkeitsmaßen für den Modus Fuß. Die dritte widmete sich der Bedeutung der Suffizienz als eine Säule der Nachhaltigkeit und ihren Zusammenhang mit dem Zufußgehen.

Der hier bereitgestellte Datensatz beinhaltet die Erreichbarkeit ausgewählter Infrastrukturen – allgemeinbildender Schulen, Kitas, Lebensmittelhändlern sowie Apotheken – mittels Zufußgehen.

Die Daten sind berechnet worden, indem von jeder (bewohnten) Adresse innerhalb Deutschlands die Zugangszeit zum jeweils nächsten Ziel eines Typs bestimmt worden ist sowie die Anzahl der innerhalb einer halben Stunde erreichbarer Ziele dieses Typs. Die Daten sind dann über die Zellen eines INSPIRE-konformen Grids aggregiert worden, wobei der Wert eines Gebäudes mit der Anzahl seiner Bewohner gewichtet wird. Angeboten werden drei Auflösungsstufen: 100 m, 1 km und 10 km. Für die Quellorte sind die Adressdaten des BKG (https://gdz.bkg.bund.de/index.php/default/haushalte-einwohner-bund-hh-ew-bund.html) genutzt worden, die Daten des BKG-PoI-Datensatzes (https://gdz.bkg.bund.de/index.php/default/points-of-interest-bund-poi-bund.html) aus dem Jahr 2022 als Zielorte. Als Netzgrundlage diente ein der freien Weltkarte OpenStreetMap (OSM, https://www.openstreetmap.org/) entnommenes Fußverkehrsnetz. Die Daten sind mittels der open source Software UrMoAC (https://github.com/DLR-VF/UrMoAC) berechnet worden.

Die Daten werden in einer .zip-Datei bereitgestellt. Beim Entpacken wird ein Ordner „erreichbarkeitsmasse“ erzeugt, der wiederum Unterordner für die bereitgestellten Auflösungsstufen beinhaltet. In jedem der Unterordner befinden sich fünf Dateien, jeweils eine für jeden Zieltyp. Die Dateien sind csv-Dateien (getrennt mit ';') mit den folgenden Feldern:
-	Inspire-ID der Zelle
-	Geometrie der Zelle als WKT (Multipolygon)
-	Zugangszeit zur nächsten Instanz des Ziels zu Fuß in Sekunden
-	durchschnittliche Anzahl innerhalb 1800 Sekunden (halbe Stunde) erreichbarer Instanzen des Ziels

Die Daten können in GIS-Programmen wie z. B. QGIS (https://qgis.org/), visualisiert werden.

Wir möchten anmerken, dass die Daten nicht korrigiert worden sind. Insbesondere die Zielorte können daher fehlerhaft oder nicht mehr aktuell sein. Falls Sie Fehler entdecken oder Interesse an dem Thema haben, kommen Sie gern auf uns zu. Geplant ist, den Datensatz künftig regelmäßig zu aktualisieren.


Tags: erreichbarkeitsmaße, hvd, zufußgehen
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Detektordaten Stadt Köln statisch

Lage- und Richtungsangabe von ca.280 stationären Dauermessstellen (Stand 31.12.2019)  auf freien Strecken im MRV (mobilitätsrelevanten Verkehrsnetz https://offenedaten-koeln.de/dataset/mobilitaetsrelevantes-verkehrsnetz-mrv-koeln.

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Detektordaten Stadt Köln dynamisch

Messergebnisse an Dauermessstellen: Anzahl der Fahrzeuge (Pkw/Lkw) pro Stunde (Aggregierungsintervall 1,5 min) sowie der Durchschnittsgeschwindigkeit (Aggregierungsintervall 1,5 min), Aktualisierungszyklus: 5 min oder nur bei Veränderung des LOS mit nachträglicher Übertragung vorher gespeicherter Daten.

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Detektionsdaten aus Verkehrssituationen an einem Zebrastreifen für intelligente Verkehrsinfrastruktur aus dem mFund-Projekt SmartWalk

Detektionsdaten aus dem mFund-Projekt SmartWalk.
Es wurden Fahrzeuge und Fußgänger an einem Zebrastreifen in verschiedenen Zonen detektiert.

Detection data from the mFund-Project SmartWalk.
Detections of vehicles and pedestrians at a crosswalk.

Tags: fussgänger, intelligente-verkehrsinfrastruktur, zebrastreifen
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Detektionsdaten aus Verkehrssituationen an einem Zebrastreifen für intelligente Verkehrsinfrastruktur aus dem mFund-Projekt SmartWalk

Detektionsdaten aus dem mFund-Projekt SmartWalk.
Es wurden Fahrzeuge und Fußgänger an einem Zebrastreifen in verschiedenen Zonen detektiert.

Detection data from the mFund-Project SmartWalk.
Detections of vehicles and pedestrians at a crosswalk.

Tags: fussgänger, wissenschaft-und-technologie, zebrastreifen
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Detektierte Erschütterungen an der LKW-Auflieger-Achse aufgrund von Fahrbahnanregungen

Identifizierte Erschütterungen, gemessen an der Fahrzeugachse. (basierend auf den Sensordaten des Projektes CargoTrailSense). 

Für den Datensatz wurden Messfahrten in Straßenabschnitte von 50 Metern unterteilt und gemessen, wie oft in dem Abschnitt, zum jeweiligen GPS-Punkt, eine ähnlich hohe Beschleunigung festfestellt worden ist. 
Die Datei enthält Messungen aus 9 Tagesmessungen im Norden von Dortmund, von Recklinghausen bis Lünen. 
Der Datensatz gibt eine Aussage über die Stärke der Erschütterung als Beschleunigung mit dem Faktor g (9,81 m/s2) und dazu eine Einordnung des lokalen Straßenzustandes in zwei Kategorien. 


Tags: mcloud_ida6d5b1cf-1335-41f6-b293-702e77dddfd4, strassenzustand
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Designempfehlungen für Vertiports

Im Rahmen des mFUND Projekts VertiLocator erstellte Designempfehlungen. Der Leitfaden beantwortet Fragen rund um die flächenmäßige Auslegung von Vertiports auf Basis einer simulationsbasierten Kapazitätsanalyse, die im Projekt mit der Simulationssoftware AnyLogic durchgeführt wurde. Er fasst die zentralen Ergebnisse zusammen, leitet daraus Designempfehlungen im Hinblick auf Kapazität und Effizienz ab und schließt mit Leitfragen, die Planer in einer frühen Planungsphase beantworten sollten. Der Leitfaden ist eigenständig lesbar. Für vertiefende Informationen können der Anforderungskatalog sowie der Abschlussbericht des Projekts hinzugezogen werden.

Tags: anforderungen, flugtaxi, flächenbedarf, standortsuche, vertiport
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Desethylatrazin im Meerwasser 2023

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Desethylatrazin im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2023, atrazin, atrzd, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Demonstratordatensatz zur vorausschauenden Wartung mit individuellen Lastprofilen

Die vorausschauende Instandhaltung (Predictive Maintenance) zielt darauf ab, Methoden zu entwickeln, die in der Lage sind, den Ausfall von Komponenten vorherzusagen, bevor dieser eintritt. Virtuelle Sensormethoden sagen nicht gemessene physikalische Größen aus verfügbaren Messdaten voraus. Diese Methoden bieten erhebliche Vorteile für die vorausschauende Instandhaltung, da virtuelle Sensoren zur Schätzung schwer zu messender Größen verwendet werden können. In vielen realen Anwendungen liegt die Zeit bis zum Ausfall im Bereich von Jahren, was die Entwicklung und Validierung von Predictive Maintenance und Virtual Sensing-Ansätzen erschwert.
Dieser Datensatz stellt ein Demonstratorbeispiel dar, bei dem der Ausfall auf der Grundlage individueller Lastverläufe eintritt. Der Sensoraufbau besteht aus einfachen gekerbten Stahlproben, die zwischen zwei servohydraulischen Zylindern eines Ermüdungsprüfstandes eingespannt sind. Der Prüfaufbau ist so konzipiert, dass er einen virtuellen Sensoranwendungsfall mit unabhängigen Trainings- und Testdaten bietet, so dass der Datensatz für die Entwicklung von Algorithmen und zum Benchmarking verwendet werden kann.



Tags: benchmark, demonstrator, ermüdung, predictive-maintenance, virtual-sensing, virtuelle-sensorik, vorausschauende-wartung
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2023

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2023, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2022

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2022, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2021

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2021, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2018

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2018, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2017

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2017, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2016

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2016, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2006

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2006, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2005

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2005, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2004

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2004, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2003

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2003, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser 2002

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2002, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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DELFI-Realtime SIRI ET Bremen, Niedersachsen, Hamburg und Rostock/VVW

ÖPNV-Prognosedaten im SIRI ET-Format für Bremen, Niedersachsen, Hamburg und Rostock/VVW

Tags: deutschlandweit, echtzeitdaten, prognosedaten, public-transport, spnv, öpnv, öpv
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Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser - Serie

Im Rahmen des gemeinsamen Bund/Länder-Messprogramms für die Nord- und Ostsee und weiterer Überwachungsprogramme wurde der Parameter "Delta-Hexachlorcyclohexan im Meerwasser" im Meerwasser bestimmt.

Tags: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2016, 2017, 2018, 2021, 2022, 2023, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, cyclohexan, hchd, monitoring, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, wasser
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DELFI-Datensatz GTFS-RT Service Alerts

Perspektivisch deutschlandweite ÖPNV-Ereignis- und Störungsinformationen im GFTS-RT-Format. Momentan beschränkt auf Bremen/Niedersachsen.

Tags: delfi, ereignismeldungen, gtfs-rt, störungsmeldungen, vbn, öpnv
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DELFI-Connect-Datensatz GTFS-RT (Niedersachsen und Bremen)

ÖPNV-Prognosedaten im GTFS-RT-Format aus Niedersachsen und Bremen (GTFS-RT Trip Updates), passend zum Solldatensatz "GTFS Datensatz Connect"

Tags: bremen, delfi, echtzeit, fahrplan, gtfs, gtfs-rt, niedersachsen, prognosen, vbn, öpnv
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Dehnungsentwicklung eines faseroptischen Sensors (DFOS)

Die tsv-Datei enthält Messdaten eines faseroptischen Sensors, mit dem während eines Belastungsversuchs quasi-kontinuierlich der Dehnungsverlauf an der Unterseite eines Brückenträgers gemessen wurde. 

Mit der Zeit nehmen die lokalen Dehnungsspitzen im Bereich der Risse zu. Über die Integration der Dehnungsverläufe können die Rissbreiten berechnet werden.

Mit zunehmender Lastaufbringung kommt es zu messtechnischen Anomalien, da die technische Grenze der Interrogators (ODISi 6108) erreicht wurde. Die Messungen wurden mit einem robusten faseroptischen Sensor mit monolithischem Querschnitt durchgeführt, um einen sicheren Dehnungstransfer zu garantieren.

Tags: brücken, dfos, faseroptik, monitoring, sensorik
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DeepLearning-basierte Kartierung geschützter Lebensraumtypen in der Vulkaneifel

This QGIS project visualises preliminary model inference results of a binary habitat classification. They have been obtained by running a pixel-wise, multitemporal time series deep learning model on Sentinel-2 data. Specifically, a fully convolutional network (FCN) has been trained on a 3-year stack of monthly cloudfree Sentinel-2 data containing all 10 and 20m bands from the vegetation periods 2019-2021. The model doesn't differentiate between different habitat types but performs a binary classification habitat vs. non-habitat (e.g. urban areas, arable land, etc). The inference results are calculated for validation data that have been used during training only for early stopping. Continuous spatial predictions are obtained by merging the pixel-wise prediction results in the spatial dimension.

Specifically, the following layers are available:  
├── `ground_truth_vector.geojson`     -> ground truth habitat data compiled from different mapping in-situ campaigns (all types 2010 & grassland mapping 2020)  
├── `ground_truth_raster.tif`         -> ground truth habitat data compiled from different mapping in-situ campaigns (all types 2010 & grassland mapping 2020)   
├── `predictions_plain.tif`           -> model predictions from a 1st model version - predicted habitat probabilities  
├── `predictions_plain_binary.tif`    -> model predictions from a 1st model version - binary predictions (habitat vs. non-habitat)     
├── `predictions_plain_flaws.tif`     -> model predictions from a 1st model version - errors in comparison to ground truth   
├── `predictions_improved.tif`        -> model predictions from a 2nd model version - predicted habitat probabilities   
├── `predictions_improved_binary.tif` -> model predictions from a 2nd model version - binary predictions (habitat vs. non-habitat)    
└── `predictions_improved_flaws.tif`  -> model predictions from a 2nd model version - errors in comparison to ground truth  

The layers `*_flaws.tif` are encoded as follows:  
* 1 - false negatives -> habitats that exist in reality are not recognized   
* 2 - false positives -> habitats are predicted at locations where there are no habitats in reality 

Tags: kibi, lebensraumtypen, lrt, umweltmonitoring
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DeConDB - Entwicklung einer zirkulären Datenplattform zur Nutzung von Braunkohlekraftwerken als anthropogene Rohstofflager für den Infrastrukturbau

Durch den Beschluss des Bundes zum Kohleausstieg bis 2038 stehen die deutschen Braunkohlereviere vor der Herausforderung des Strukturwandels. Die Erschließung zukunftssicherer Wirtschaftszweige unter Einhaltung umweltpolitischer Anforderungen ist somit unabdingbar.
Unter der Leitung des ICoM, dem Lehrstuhl und Institut für Baumanagement, Digitales Bauen und Robotik im Bauwesen der RWTH Aachen University, will ein interdisziplinäres Team aus Wissenschaft und Praxis einen Beitrag zum Strukturwandel leisten. Das Ziel des Verbundvorhabens ist die Entwicklung einer zirkulären Datenplattform für die Nutzung von Braunkohlekraftwerken als menschengemachte Rohstofflager, um damit das Anwendungspotenzial von Sekundärrohstoffen zu erhöhen und gleichzeitig als Initiator für die Implementierung zirkulärer Geschäftsmodelle in den vom Strukturwandel betroffenen Braunkohleregionen zu dienen.

Weitere Informationen finden Sie unter den nachfolgenden Links:
https://blog.rwth-aachen.de/decondb/
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/DG/mfund-projekte/decondb.html

Tags: bim, kreislaufwirtschaft, strukturwandel, urbane-mienen, zirkularwirtschaft
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DE-Biomassemonitor

Recherche von nationalen Biomassepotenzialen und -nutzungen im Zeitverlauf für 77 Einzelbiomassen. Kontextualisierung durch Auswahl eines biobasierten Zielprodukt (z.B. Biomethan) und Berechnung der Relevanz verschiedener Biomassen für einen Zielmarkt (z.B. Verkehrssektor).

Tags: biogas, biogene-abfälle, biogene-reststoffe, biomasse, biomassepotenzial, bioökonomie, energiewende, transportsektor, verfügbarkeit
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DBFZ-Ressourcendatenbank

Die DBFZ-Ressourcendatenbank erfasst zahlreiche biogene Abfälle und Reststoffe. Der Zugang zu diversen Ressourcenpotenzialen unterstützt die deutsche Bioökonomiestrategie, d. h. den Weg hin zu einer nachhaltigen und biobasierten Wirtschaft im Einklang mit den nachhaltige Entwicklungszielen der Vereinten Nationen.

Tags: biogas, biogene-abfälle, biogene-reststoffe, biomasse, biomassepotential, bioökonomie, energiewende, mcloud_id1a86fc11-e85d-4432-b06d-014e54fd9ba2, mfundfkz-19f2007d, mfundproject-opengeoedu, transportsektor, verfügbarkeit
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