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Zeitreihen der Chlorophyll-Konzentrationen im Meerwasser 2012

Zeitreihen der Chlorophyll-a-Konzentrationen aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, chlorophyll, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, profil, stundenwerte, wassersäule, zeitreihe
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Zeitreihen der Chlorophyll-Konzentrationen im Meerwasser 2025

Zeitreihen der Chlorophyll-a-Konzentrationen aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, chlorophyll, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, profil, stundenwerte, wassersäule, zeitreihe
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Zeitreihen der Chlorophyll-Konzentrationen im Meerwasser 2020

Zeitreihen der Chlorophyll-a-Konzentrationen aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, chlorophyll, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, profil, stundenwerte, wassersäule, zeitreihe
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Zeitreihen der Luftfeuchtigkeit - Serie

Zeitreihen der Luftfeuchtigkeit aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

Tags: atmosphäre, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, luftfeuchtigkeit, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, stundenwerte, zeitreihe
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Zeitreihen der Chlorophyll-Konzentrationen im Meerwasser 2022

Zeitreihen der Chlorophyll-a-Konzentrationen aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, chlorophyll, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, profil, stundenwerte, wassersäule, zeitreihe
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Zeitreihen der Luftfeuchtigkeit 2003

Zeitreihen der Luftfeuchtigkeit aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

Tags: atmosphäre, bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, luftfeuchtigkeit, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, stundenwerte, zeitreihe
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Zeitreihen der Chlorophyll-Konzentrationen im Meerwasser 2013

Zeitreihen der Chlorophyll-a-Konzentrationen aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

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Zeitreihen der Chlorophyll-Konzentrationen im Meerwasser 2021

Zeitreihen der Chlorophyll-a-Konzentrationen aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, chlorophyll, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, profil, stundenwerte, wassersäule, zeitreihe
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Zeitreihen der Chlorophyll-Konzentrationen im Meerwasser 2023

Zeitreihen der Chlorophyll-a-Konzentrationen aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

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Zeitreihen der Chlorophyll-Konzentrationen im Meerwasser 2017

Zeitreihen der Chlorophyll-a-Konzentrationen aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

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Zeitreihen der Chlorophyll-Konzentrationen im Meerwasser 2010

Zeitreihen der Chlorophyll-a-Konzentrationen aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

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ZEB-Netz der Hauptverkehrsstraßen und Bezirksstraßen mit gesamtstädtischer Bedeutung Hamburg

Dieser Datensatz zeigt ein Netz mit übergeordneter Bedeutung für das Erhaltungsmanagement, welches durch den Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) regelmäßig zum Zwecke der ZustandsErfassung und Bewertung (ZEB) befahren wird. Es setzt sich zusammen aus den Hauptverkehrsstraßen und Bezirksstraßen mit gesamtstädtischer Bedeutung (BSGB) der Freien und Hansestadt Hamburg.

Tags: ems, erhaltungsmanagement, geodaten, hvd, transparenzportal-hamburg, zeb, zeb., zustand, zustandsbewertung, zustandsdaten, zustandserfassung
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ZEB-Daten Saarbrücken 04.07.2020

Erfasste Daten die im Rahmen einer professionellen Auswertung von Straßenzuständen in der Stadt Saarbrücken 2020 im Rahmen des Forschungsprojektes DatEnKoSt erfasst worden sind. Zur Erstellung der Daten wurden die Vorgaben gemäß der ZTV ZEB-Stb. 2006 beachtet.

Zusätzlich zum Excel-Auszug wird die Visualisierung der Zustandswerte als PDF zur Verfügung gestellt.

Tags: mcloud_id898f5322-d0c1-4b34-b0ff-1e98f2625729, mfund-fkz-19f2090b, mfund-projekt-datenkost
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ZEB Zustandsklassen Hamburg

Der Datensatz enthält die Straßenzustandsklassen aller Hamburger Straßen, welche im Rahmen der regelmäßig stattfindenden Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) seit 2014 befahren und ausgewertet wurden. Die Erfassung der Hauptverkehrsstraßen (HVS) und Bezirksstraßen mit gesamtstädtischer Bedeutung (BSGB) erfolgt seit 2014 alle 2 Jahre. 2016 wurden zusätzlich zunächst nur einmalig auch alle übrigen Bezirksstraßen erfasst. Die Länge der Auswerteabschnitte beträgt 20m auf HVS und BSGB und 10m auf den übrigen Bezirksstraßen. Lücken im Netz treten auf, wenn eine Strecke nicht befahren werden konnte (z.B. aufgrund von Baumaßnahmen). Da die Auswertung der Befahrungen eine gewisse Zeit in Anspruch nimmt, werden die Ergebnisse immer 1-2 Jahre später veröffentlicht.Bei der Bewertung werden aus den bei der Erfassung durch ein Spezialfahrzeug detektierten Messwerten der Ebenheit und den durch Auswertung an Bildschirmarbeitsplätzen ermittelten Zustandswerten für die Substanzmerkmale Risse und Flicken nach einem standardisierten Verfahren Zustandsnoten ermittelt.Diese Noten reichen bei den Straßen von 1 bis 5, wobei es die folgenden Zustandsklassen gibt:- 1,0 bis 1,49 -> Basiswert nach Herstellung,- 1,5 bis 3,49 -> kein spezieller Beobachtungsbedarf,- 3,5 (Warnwert) bis 4,49 -> Beobachtungsbedarf, gegebenenfalls Handlungsbedarf,- 4,5 (Schwellenwert) bis 5,0 -> Einzelprüfung erforderlich, Handlungsbedarf angezeigtFür die Gesamtbetrachtung des Zustandes werden die einzelnen Zustandswerte zu zwei Teilwerten, dem Gebrauchswert und Substanzwert und zu einem Gesamtwert zusammengefasst:Der Gebrauchswert ist ein nutzerorientierter Wert und beschreibt die Befahrbarkeit (Nutzungsqualität, Ebenheit) und Verkehrssicherheit der Fahrbahn.Der Substanzwert (z.B. Rissbildung) steht für die vorhandene Qualität der baulichen Substanz.Der Gesamtwert leitet sich aus dem Maximum von Gebrauchs- bzw. Substanzwert ab.

Tags: geodaten, transparenzportal-hamburg, zeb, zustand
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Wochenmaerkte in Köln

<p>Verzeichnis der Kölner Wochenmärkte.</p><p><strong>Informationen:</strong></p><p>Aufbauzeit:  6.00 – 7.00 Uhr, Öffnungszeit:  7.00 – 13.00 Uhr, Abbauzeit:  13.00 – 14.00 Uhr</p><p>Wochenmarkt Nippes samstags: Öffnungszeit:  7.00 – 14.30 Uhr, Abbauzeit:  14.30 – 15.30 Uhr</p><p>Wochenmarkt Porz samstags: Öffnungszeit:  07.00 – 14.00 Uhr,  Abbauzeit:  14.00  - 15.00 Uhr</p><p>Wochenmarkt Kalk, Öffnungszeit: 08.00 – 15.00 Uhr, Abbauzeit: 15.00 – 16.00 Uhr</p><p>Wochenmarkt Altstadt-Nord dienstags und freitags: Öffnungszeit:  07.00 – 14.00 Uhr,  Abbauzeit:  14.00  - 15.00 Uhr</p><p>Verlegungstermine aus Anlass einer anderweitigen Inanspruchnahme des Marktplatzes oder wegen gesetzlicher Feiertage werden rechtzeitig auf der Internetseite der Stadt Köln (<a href="http://www.stadt-koeln.de/wirtschaft/maerkte/">http://www.stadt-koeln.de/wirtschaft/maerkte/</a>) bekannt gegeben. </p><p>Gegenstand der Wochenmarktveranstaltungen ist der Kreis der Waren nach § 67 Abs.1 Gewerbe-ordnung und der „Rechtsverordnung über Gegenstände des Wochenmarktverkehrs nach § 66 Abs. 2 a. F. Gewerbeordnung vom 22. März 1971“ (AB. StK.1971, S.68).</p><p> </p>

Tags: freizeit, geo, kultur, soziales, sport-und-tourismus
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WN Radarkomposit Reflektivität

Bei dem WN-Radarkomposit handelt es sich um ein Deutschland-Reflektivitäts-Komposit basierend auf dem Niederschlags-Scan. Horizontale Auflösung ist 1km x 1km auf einem Gebiet von 1200 x 1100 Pixeln. Das Produkt wird alle 5 Minuten produziert. Das Datenformat erlaubt Werte von -64 dBZ bis 128 dBZ in Schritten von 0,003 dBZ (gerundet).

Tags: atmosphärische-bedingungen, deutscher-wetterdienst, deutschland, hvd, komposit, open-data, opendata, radar, reflektivität
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Zeitreihen der Nord-Süd-Komponente der Strömungsgeschwindigkeit (ADCP) im Meerwasser 2008

Zeitreihen der Strömungsgeschwindigkeit Nord-Süd (ADCP) aus dem MARNET-Messnetz. Das MARNET-Messnetz besteht aus 11 Stationen in der Nord- und Ostsee

Tags: bsh, bundesamt-für-seeschifffahrt-und-hydrographie, national, nordsee, open-data, opendata, ostsee, profil, strömungsgeschwindigkeit, stundenwerte, wassersäule, zeitreihe
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WMS Wasserstraßenverkehrsnetz (INSPIRE TN-W)

INSPIRE WMS für Wasserstraßenverkehrsnetz (INSPIRE TN-W)

Tags: binnenschiffahrt, geodateninfrastruktur-deutschland, gis-wsv_inspire_inspire_prod_wms_1.157_internet, infomapaccessservice, inspireidentifiziert, mcloud_category_waters, national, opendata, schiffahrt, seeschiffahrt, seeverkehr, verkehr, verkehrsinfrastruktur, verkehrsnetze, wms, wsv
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WMS Taxenstände Hamburg

WMS Taxenstände HamburgDieser WMS (WebMapService) stellt die Taxenstände innerhalb Hamburgs dar. Hierbei ist es unerheblich ob sich diese auf öffentlichem oder privatem Grund befinden. Der allgemeine Aktualisierungsrhythmus erfolgt halbjährig und daneben können auch - je nach Bedarf - anlassbezogene Aktualisierungen jederzeit erfolgen.Die entsprechenden Daten/Fakten/Änderungen werden von den einzelnen Polizeikommissariaten und den Wasserschutzpolizeikommissariaten mitgeteilt. Diese Neuerungen werden hier gesammelt und zusammengetragen.Eine Gewähr über die Aktualität des Datensatzes kann nicht übernommen werden.Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Tags: autonome, dialysefahrten, elektrotaxe, elektrotaxi, erdgastaxe, erdgastaxi, fiskal, funkvermittlung, funkzenrale, gelegenheitsverkehr, großraumtaxe, großraumtaxi, hamburgisches-geodateninfrastrukturgesetz--hmbgdig, hellelfenbein, hybridtaxe, hybridtaxi, infomapaccessservice, insika, konzession, kraftdroschken, krankenfahrten, krankentransport, lufttaxe, lufttaxi, rufsäule, taxameter, taxe, taxen, taxenbehörde, taxenbereitstellung, taxenbeschilderung, taxenfahrer, taxenfarbe, taxenfunk, taxenkonzession, taxenplätze, taxenposten, taxenpostenschild, taxenrufsäule, taxenschild, taxenstelle, taxenstände, taxenunternehmer, taxenverkehr, taxenvermittlung, taxenwerbung, taxenzentrale, taxibehörde, taxibereitstellung, taxibeschilderung, taxifahrer, taxifarbe, taxifunk, taxikonzession, taxiplätze, taxiposten, taxipostenschild, taxirufsäule, taxischild, taxistelle, taxistände, taxiunternehmer, taxiverkehr, taxivermittlung, taxiwerbung, taxizentrale, transparenzportal-hamburg, transport
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WMS Schienenverkehrsnetz DB-InfraGO

INSPIRE WMS Schienenverkehrsnetz (INSPIRE TN-RA)

Tags: eisenbahn, eisenbahnnetz, eisenbahntransport, geodateninfrastruktur-deutschland, infomapaccessservice, inspireidentifiziert, mcloud_category_railway, national, opendata, schienenverkehr, verkehr, verkehrsinfrastruktur, verkehrsnetze, wms
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WMS NW Touristik- und Freizeitinformationen NRW

Die Touristik- und Freizeitinformationen NRW enthalten Geoinformationen zu ausgewählten Objekten mit Bezug zu Tourismus, Wandern und Kultur des Landes Nordrhein-Westfalen. Im Jahr 2024 wurde beschlossen, TFIS als Fachinformationssystem aus dem bisherigen TFIS-Modell im Rahmen des ALKIS-ATKIS-AFIS-(AAA-) Datenmodells der Arbeitsgemeinschaft der Vermessungsverwaltungen der Länder der Bundesrepublik Deutschland (AdV) auszulagern. Das neue Datenmodell TFIS NRW (neu) ersetzt folglich seit Beginn des Jahres 2025 das bisherige TFIS-AAA-Datenmodell und umfasst zugleich eine Modernisierung des bisherigen Produktportfolios. Stand der verwendeten Daten: 10.03.2026

Tags: abteilung-7, adv, advmis, arbeitsgemeinschaft-der-vermessungsverwaltungen-der-länder, aussichtspunkt, aussichtsturm, bezirksregierung-köln, bezirkswanderweg, burg, campingplatz, denkmal, denwfzk, denwtfis, dez73, eissporthalle, freibad, freizeit, freizeitinformationen, freizeitinformationssystem, freizeitkataster, fzk, fzk-geopackage, geobasis-nrw, geobasisdaten, geodateninfrastruktur-deutschland, geopackagegeobasisdaten, gpkg, grabhügel, hallenbad, hauptwanderweg, kapelle, kirche, kloster, kultur, modellfluggelände, museum, nordrhein-westfalen, nrw, nw, opendata, ruine, schifffahrt, schloss, schutzhütte, steingrab, tfis, themenwanderweg, topographische-sonderkarten, tourisikinformation, tourismus, touristik, touristik--und-freizeitinformationen-nrw, touristik--und-freizeitinformationssystem, wandern, wanderparkplatz, wanderwege, wassermühle, wegekreuz, windmühle, wms-nw-tfis, wms_nw_tfis
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WMS Lkw-Netz  Stadt Bremen

Darstellungsdienst Web Map Service (WMS) Lkw-Netz Stadt Bremen.

Das Lkw-Netz stellt sämtliche Straßen dar, die ohne jede Einschränkung vom stadtteilübergreifenden Lkw-Durchgangsverkehr benutzt werden dürfen.

Tags: infomapaccessservice, metadatenkatalog-bremen, routen
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WMS Höhenmodell Bundeswasserstraßen (INSPIRE EL)

INSPIRE WMS für Höhendaten (INSPIRE EL)

Tags: elevation, farbe, geländeerhebung, geodateninfrastruktur-deutschland, geographie, gis-wsv_inspire_inspire_prod_wms_1.160_internet, höhe, infomapaccessservice, inspireidentifiziert, mcloud_category_waters, modell, national, opendata, relief, umwelt, wms, wsv
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WiSe4Car: A Dataset for WiFi Sensing in Automotive Vehicles

WiFi sensing, i.e., using WiFi signals to scan the environment, is a promising technology with a plurality of potential applications in the automotive domain. In addition to being cost-effective, since WiFi sensing does not rely on images, it addresses privacy concerns and/or regulations in vehicle interiors. However, there is a notorious lack of publicly available datasets necessary to train the underlying machine learning (ML) models and further develop the technology in this domain. 

Here, we propose one such dataset consisting of CSI (Channel State Information) (i.e., phase and amplitude) recordings in more than 100 different scenarios involving multiple individuals and different vehicles. The core idea of this dataset is to better configure safety and comfort features of a vehicle, e.g., airbag inflation, headrest position, seat belts, etc., based on actual phenotypic information obtain by WiFi sensing from within the cabin. The dataset itself however has a much wider range of potential applications.

We have not only labeled CSI data by participants' height, weight, gender, and seat position among others, but also include anonymized video recordings for further labeling in the future (say, for example, activity, etc.). In addition, CSI data was collected every time from multiple spots within the vehicle allowing for later studies concerning sensor positioning in an application of interest.



Tags: channel-state-information-csi, hvd, wifi-sensing
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Wirksamkeits- und Nutzungsuntersuchung von Fahrrad-vermietsystemen am Beispiel von VRNnextbike

Im Rahmen eines vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr geförderten Vorhabens (Förderkennzeichen 16DKV30150 und 16DKV42038) wurden in den Jahren 2020 bis 2024 Un-tersuchungen der Nutzung und der Wirksamkeit des öffentlichen Fahrradvermietsystems (ÖFVS) VRNnextbike durchgeführt. Unter anderem wurden hierbei mit den Nutzenden des ÖFVS in drei Erhebungswellen computergestützte Telefoninterviews durchgeführt zur Erfassung von allgemeinen Mobilitäts-Rahmenbedingungen, generellem Nutzungsverhalten des Mietradan-gebots, Nutzungskontext auf einem ausgewählten Mietrad-Weg, Haltungen und Einstellungen zum Mietradsystem sowie Soziodemographie. Jede Welle beinhaltete unterschiedliche inhaltliche Schwerpunkte.

Tags: akzeptanz, bike-sharing, fahrradvermietsystem, fid-move, nutzung, öfvs
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Wirkleistungsmessungen Technologiezentrum Energie - 2020-2025

Die Datensätze enthalten synchronisierte Zeitreihen der elektrischen Wirkleistungsmessungen verschiedener Zähler im TZE-Gebäude in Ruhstorf. Die Anordnung der einzelnen Messpunkte ist in der Datei TZE_Energiezähler.png (Referenzdateien) dargestellt.
Die Daten wurden im Rahmen des Projekts Open Mobility Electric Infrastructure (OMEI) zur Untersuchung der Energieflüsse am Standort TZE Ruhstorf erhoben und für Forschungszwecke verwendet. Der Zeitraum der Datenerhebung variiert je nach Funktionalität der Geräte.
Eine Übersicht über das Datenangebot befindet sich in  TZE_Energie_Daten.pdf (Referenzdateien).

Tags: omei
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Wireless Sensing mit V2X Signale an einer Verkehrskreuzung

Mit der Communication, Localization and Surveillance (CLS) Technologie können mittels der Übertragung von V2X Radiosignalen an Kreuzungen bewegte Verkehrsteilnehmer erfasst werden. Das Konzept dahinter heißt Wireless Sensing und basiert auf die Ausbreitungseigenschaften von Radiowellen, die durch Objekte Reflektiert und gestreut werden. Bei der CLS Technologie werden Basisbanddaten (Impulsantworten) an vier Empfangsantennen aufgezeichnet. 

Im Rahmen des Projektes VIDETEC wurde das CLS System, an einer Testkreuzung installiert und ein erster Datensatz zur Erfassung von Verkehrsteilnehmern erhoben. Parallele Referenzsysteme (GNSS-RTK und Laserscanner) dokumentieren die Datenerhebung und erlauben eine Validierung und Vorverarbeitung für die spätere Verwendung des Datensatzes. Beim mehrtätigen Einsatz des CLS-Systems an der Testkreuzung wurden die Basisband-Rohdaten in verschiedenen Konfigurationen und Verkehrsszenarien gemessen.


Tags: infrastructure, mcloud_id38084415-0b60-480c-af12-c54201675a56, mfund-fkz-19f1074a, mfund-projekt-videtec, schutz-von-vulnerable-verkehrsteilnehmer, v2x, verkehrslageerfassung, vernetztes-und-autonomes-fahren, vulnerable-road-user, wireless-sensing
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Winterdienst für Landes- und Bundesstraßen

Der Winterdienst im Verkehr sorgt dafür, dass Straßen bei Schnee und Eis sicher befahrbar bleiben. Durch Schneeräumung sowie den Einsatz von Streumitteln wie Salz oder Sole wird Glätte reduziert und die Verkehrssicherheit erhöht. Ziel ist es, Unfälle zu vermeiden und den Verkehrsfluss auch bei winterlichen Witterungsbedingungen aufrechtzuerhalten. 

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Winterdienst für den Radverkehr durch SRH Hamburg

Die Stadtreinigung Hamburg führt den Winterdienst für den Radverkehr im Rahmen ihrer Leistungsfähigkeit auf einem ausgewählten Streckennetz durch, das durch die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende festgelegt wurde. Das Streckennetz besteht aus verschiedenen Radverkehrsanlagen wie z.B. baulich abgesetzte Radwege, gemeinsame Geh- und Radwege, Radfahrstreifen, Schutzstreifen, Protected Bike Lanes sowie Fahrradstraßen. Auf den übrigen Radverkehrsanlagen findet kein regelhafter Winterdienst durch die Stadtreinigung Hamburg statt. Die Anliegerinnen und Anlieger sind nicht zum Winterdienst auf ausschließlich dem Fahrradverkehr dienenden Flächen zuständig. Die SRH sichert bauliche Radwege gemäß den Vorgaben des Hamburgischen Wegegesetzes mit abstumpfenden Streumitteln, vorrangig feinkörniger Kies.  Der Einsatz von Feuchtsalz bzw. Salz kann gemäß der gesetzlichen Regelung nur für Strecken auf Fahrbahnniveau erfolgen, wie z.B. Fahrradstraßen, Radfahr- und Schutzstreifen etc. Dies erfolgt überall dort, wo es betrieblich und logistisch möglich ist. Der Winterdienst erfolgt maschinell mit großen und kleinen Streufahrzeugen. Alle Strecken werden zweimalig und (soweit betrieblich möglich) auch durchgängig bearbeitet. Die Bearbeitung startet so frühzeitig, dass der 1. Bearbeitungsdurchgang vor Beginn des Berufsverkehrs bzw. der Hauptnutzungszeit durchgeführt wird.  Neben den Radverkehrsanlagen ist die Stadtreinigung Hamburg für den Winterdienst auf Fahrbahnen verantwortlich. Es werden zunächst wichtige Hauptverkehrsstraßen, Strecken mit Buslinienverkehr bearbeitet. Danach werden die Verbindungsstrecken zwischen diesen Straßen gesichert.

Tags: geodaten, transparenzportal-hamburg
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WINDForest- Winddaten mittels Windmessdrohne

Dieses Datenangebot umfasst drei Windmessungen mit der Windmessdrohne vom Projektpartner OPTOLUTION Messtechnik GmbH im komplexen Gelände bei Freiburg. Die Messungen wurden im Rahmen des Projektes WINDForest erhoben und dienen der Validierung von Strömungssimulationen. 

Enthaltene Parameter: Datum, Uhrzeit, GPS- Position der Drohne, Windgeschwindigkeit in horizontaler Richtung (Wind MAG in m/s), Windgeschwindigkeit in vertikaler Richtung (Wind EH in m/s), Windrichtung und die Temperatur

Folgende Messkonfigurationen wurden durchgeführt:

Messung 1 – Punktmessungen 140 m und 120 m
•	Start auf Höhe von ca. 820 m 
•	Punktmessungen auf 140 m (relativ)
•	Punktmessung auf 100 m (Korrektur der Höhe nach Wegdriften der Drohne nach ca. 2/3 der Zeit)
•	Windhauptrichtung 225°
•	Flugzeit total ca. 52 Minuten (3113 s)

Messung 2 – Punktmessungen 100 m 
•	Start auf Höhe von ca. 820 m mit Drift 
•	Windhauptrichtung 220°
•	Flugzeit auf Höhe 100 m total ca. 25 Minuten (1500 s)

Messung 3 – Flugpfad mäander auf 140/120/100 m
•	Mäander auf 140 m, 120 m und 100 m jeweils 200 m horizontal
•	Start auf Höhe von ca. 820 m mit Drift (Standort B)
•	Windhauptrichtung 225°
•	Flugzeit total ca. 48 Minuten (2929 s)


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Verkehrszählung Fahrradverkehr: Daten der Zählstellen Münster Schlachthofviertel

<p>Im Stadtgebiet Münster gibt es einige Fahrrad-Zählstellen. Das Amt für Mobilität und Tiefbau stellt die Anzahl der täglich gezählten RadfahrerInnen an den Fahrradzählstationen sowie die jeweils aufgezeichneten Wetterinformationen gesammelt in Excel-Dateien zur Verfügung.</p>
<p>Dieser Datensatz enthält die detaillierten Fahrradzähldaten der letzten Jahre sowohl tageweise als auch stundenweise für das Schlachthofviertel. Aufgrund der Menge der Daten sind die Zählstellen nach Stadtviertel aufgeteilt. Weitere Daten für andere Stadtviertel erhalten Sie in den entsprechenden Datensätzen auf diesem Datenportal.</p>
<p>Enthalten in den Datensätzen sind auch lokale Wetter-Informationen für den jeweiligen Zeitpunkt. Dabei handelt es sich nicht um gemessene Werte an der Station, sondern die Wetter-Datenquelle lautet: World Weather Online bereitgestellt durch die Eco Counter GmbH.</p>


Tags: transport-und-verkehr
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