AndreaBozzo/ceres-open-data-index huggingface dataset:
Sas vélos

Localisation des SAS vélos sur Meudon - Interdit aux cyclomoteurs, sauf disposition prise par par l’autorité investie du pouvoir de police. - Bande d’accès (sur une dizaine de mètres) non-obligatoire. Retrouvez la carte interactive "Circuler à vélo" sur [SoCarto] le portail cartographique de GPSO
Parkings

Localisation des parkings sur Sèvres Le modèle du jeu de données a été modifié en 2020 pour s'intégrer pleinement à la plateforme nationale [https://transport.data.gouv.fr/datasets/base-nationale-des-lieux-de-stationnement/] Les noms de champs en minuscule reprennent la nomenclature du modèle national Les noms de champs en majuscule sont spécifiques au modèle de données GPSO Retrouvez la carte interactive du stationnement GPSO > [ ici]
Composteurs de quartier supervisés par des associations

Localisation des composteurs de quartier sur le Territoire de Grand Paris Seine Ouest. Les composteurs de quartier sont un moyen de valoriser les déchets organiques que l'on ne peut pas composter au sein de son habitation. GPSO promeut la mise en place de composteurs de quartier sur l’espace public, supervisés par des associations. Si vous souhaitez vous engager ? Contact téléphone : 0 800 10 10 21 ou mail : gpso@seineouest.fr
Parkings

Localisation des parkings sur le Territoire de Grand Paris Seine Ouest Le modèle du jeu de données a été modifié en 2020 pour s'intégrer pleinement à la plateforme nationale [https://transport.data.gouv.fr/datasets/base-nationale-des-lieux-de-stationnement/] Les noms de champs en minuscule reprennent la nomenclature du modèle national Les noms de champs en majuscule sont spécifiques au modèle de données GPSO Retrouvez la carte interactive du stationnement GPSO > [ ici]
Composteurs de quartier

Localisation des composteurs de quartier sur la commune de Chaville Le compostage de quartier : En accord avec la ville concernées, des composteurs de quartiers peuvent être installés par GPSO dans les parcs et jardins du territoire ou autres espaces verts gérés par GPSO. Ils ont pour objectif principal de permettre aux résidents qui ne peuvent composter chez eux, d’apporter leurs biodéchets d’origine végétale et de réduire ainsi leurs déchets à la source tout en les valorisant au mieux. Les composteurs sont supervisés par des associations qui suivent le bon fonctionnement de ces derniers au quotidien et rappellent les règles du compostage si nécessaire. Pour bénéficier du dispositif, les habitants sont invités à contacter par mail l’association supervisant le site (les adresses mails sont disponibles sur l’OPEN DATA de GPSO ou sur les affiches punaisées sur les composteurs). Les règles et conditions d’utilisations leurs seront alors transmis. De plus, les bacs étant fermés par des cadenas, le code de la boîte à clé (ou des cadenas à code) pour avoir accès aux dispositifs leurs seront communiqué par l’association. Pour en savoir plus, [rendez vous sur le site internet de GPSO] Retrouvez la carte des composteurs de quartiers sur [SoCarto]
Composteurs de quartier

Localisation des composteurs de quartier sur le Territoire de Grand Paris Seine Ouest. Le compostage de quartier : En accord avec la ville concernées, des composteurs de quartiers peuvent être installés par GPSO dans les parcs et jardins du territoire ou autres espaces verts gérés par GPSO. Ils ont pour objectif principal de permettre aux résidents qui ne peuvent composter chez eux, d’apporter leurs biodéchets d’origine végétale et de réduire ainsi leurs déchets à la source tout en les valorisant au mieux. Les composteurs sont supervisés par des associations qui suivent le bon fonctionnement de ces derniers au quotidien et rappellent les règles du compostage si nécessaire. Pour bénéficier du dispositif, les habitants sont invités à contacter par mail l’association supervisant le site (les adresses mails sont disponibles sur l’OPEN DATA de GPSO ou sur les affiches punaisées sur les composteurs). Les règles et conditions d’utilisations leurs seront alors transmis. De plus, les bacs étant fermés par des cadenas, le code de la boîte à clé (ou des cadenas à code) pour avoir accès aux dispositifs leurs seront communiqué par l’association. Pour en savoir plus, [rendez vous sur le site internet de GPSO] Retrouvez la carte des composteurs de quartiers sur [SoCarto]
Parkings

Localisation des parkings sur Boulogne-Billancourt Le modèle du jeu de données a été modifié en 2020 pour s'intégrer pleinement à la plateforme nationale [https://transport.data.gouv.fr/datasets/base-nationale-des-lieux-de-stationnement/] Les noms de champs en minuscule reprennent la nomenclature du modèle national Les noms de champs en majuscule sont spécifiques au modèle de données GPSO Retrouvez la carte interactive du stationnement sur [SoCarto] - Le portail cartographique de GPSO
Parkings

Localisation des parkings sur la commune de Chaville Le modèle du jeu de données a été modifié en 2020 pour s'intégrer pleinement à la plateforme nationale [https://transport.data.gouv.fr/datasets/base-nationale-des-lieux-de-stationnement/] Les noms de champs en minuscule reprennent la nomenclature du modèle national Les noms de champs en majuscule sont spécifiques au modèle de données GPSO Retrouvez la carte interactive du stationnement sur [SoCarto] - le portail cartographique de GPSO
Parkings

Localisation des parkings sur Ville-d'Avray Le modèle du jeu de données a été modifié en 2020 pour s'intégrer pleinement à la plateforme nationale [https://transport.data.gouv.fr/datasets/base-nationale-des-lieux-de-stationnement/] Les noms de champs en minuscule reprennent la nomenclature du modèle national Les noms de champs en majuscule sont spécifiques au modèle de données GPSO Retrouvez la carte interactive du stationnement sur[ SoCarto] le portail cartographique de GPSO
Composteurs de quartier

Localisation des composteurs de quartier sur la commune de Vanves. Le compostage de quartier : En accord avec la ville concernées, des composteurs de quartiers peuvent être installés par GPSO dans les parcs et jardins du territoire ou autres espaces verts gérés par GPSO. Ils ont pour objectif principal de permettre aux résidents qui ne peuvent composter chez eux, d’apporter leurs biodéchets d’origine végétale et de réduire ainsi leurs déchets à la source tout en les valorisant au mieux. Les composteurs sont supervisés par des associations qui suivent le bon fonctionnement de ces derniers au quotidien et rappellent les règles du compostage si nécessaire. Pour bénéficier du dispositif, les habitants sont invités à contacter par mail l’association supervisant le site (les adresses mails sont disponibles sur l’OPEN DATA de GPSO ou sur les affiches punaisées sur les composteurs). Les règles et conditions d’utilisations leurs seront alors transmis. De plus, les bacs étant fermés par des cadenas, le code de la boîte à clé (ou des cadenas à code) pour avoir accès aux dispositifs leurs seront communiqué par l’association. Pour en savoir plus, [rendez vous sur le site internet de GPSO] Retrouvez la carte des composteurs de quartiers sur [SoCarto]
Parkings

Localisation des parkings sur la commune de Vanves Le modèle du jeu de données a été modifié en 2020 pour s'intégrer pleinement à la plateforme nationale [https://transport.data.gouv.fr/datasets/base-nationale-des-lieux-de-stationnement/] Les noms de champs en minuscule reprennent la nomenclature du modèle national Les noms de champs en majuscule sont spécifiques au modèle de données GPSO Retrouvez la carte interactive du stationnement GPSO > [ ici]
Parkings

Localisation des parkings sur Meudon Le modèle du jeu de données a été modifié en 2020 pour s'intégrer pleinement à la plateforme nationale [https://transport.data.gouv.fr/datasets/base-nationale-des-lieux-de-stationnement/] Les noms de champs en minuscule reprennent la nomenclature du modèle national Les noms de champs en majuscule sont spécifiques au modèle de données GPSO Retrouvez la carte interactive du stationnement sur [SoCarto] le portail cartographique de GPSO
Aménagements cyclables

Localisation des aménagements cyclables et des zones de circulation apaisée sur le Territoire de Grand Paris Seine Ouest Un aménagement cyclable est un dispositif de voirie destiné à organiser la circulation des cycles non motorisés. Ces aménagements peuvent prendre la forme de chaussées dédiées aux cyclistes ou d'espaces pris sur la voie publique. Une zone de rencontre est un ensemble de voies où les piétons ont la priorité absolue et sont autorisés à circuler sur la chaussée, même si des trottoirs sont présents. La vitesse de circulation des autres usagers est limitée à 20 km/h. Une zone 30 délimite les rues dans lequel la vitesse du trafic est modérée pour favoriser la cohabitation de tous les usagers de la voirie. La vitesse maximale autorisée est de 30 km/h pour tous les véhicules. Une zone piétonne est un ensemble de rues et de ruelles où la circulation est réservés aux piétons et aux cyclistes. Retrouvez la carte interactive "Circuler à vélo" sur [SoCarto] Description des champs : STATUT_CIRC : Aucun statut particulier, Voie limitée à 20 km/h, Voie limitée à 30 km/h, Voie limitée à 50 km/h, Voie partagée, Voie uniquement cyclable, Voie verte, Zone 30, Zone de rencontre, Zone piétonne. SENS_CIRC_MOT : Double sens, Non concerné, Non renseigné, Sens unique. TYPE_AMGT_CYCL : Aménagement cyclable mixte (bande et piste), Aménagement pour bus ouvert aux cyclistes, Aucun aménagement, Autre aménagement, Bande cyclable unidirectionnelle, Non renseigné, Piste cyclable bidirectionnelle, Piste cyclable unidirectionnelle. DBL_SENS_CYCL : Autorisé, Interdit, Non concerné, Non renseigné. POS_AMGT_CYCL : Positionnement de l’aménagement cyclable - Côté impair, Côté pair, De chaque côté de la voie, Non concerné, Non renseigné, Terre-plein central. SITU_AMGT_CYLC : Situation de l’aménagement cyclable - Non concerné, Non renseigné, Mixte (chaussée et trottoir), Sur la chaussée, Sur le trottoir. SENS_CIRC_AMGT : Sens de circulation des cyclistes sur l’aménagement - 1 sens, 2 sens, Non concerné. STATUT_VOIE : Non renseigné, Route départementale, Route nationale, Voie communale, Voie forestière, Voie privée. COMP_STATUT : Complément sur le statut de la voie - Limitation par arrêté, Limitation ponctuelle liée à ralentisseur.
Ouvrages d'art

Localisation des ouvrages d'art gérés par le Territoire de Grand Paris Seine Ouest sur Ville-d'Avray Un ouvrage d’art est une construction de grande importance permettant de franchir un obstacle sur une voie de communication routière, ferroviaire ou fluviale (ponts, tunnels) mais également un dispositif de protection contre l’action de la terre ou de l’eau (murs, tranchée couverte, digue) et un dispositif de transition entre plusieurs modes de transports (quais et autres ouvrages portuaires). De tels ouvrages sont qualifiés « d’art » parce que leur conception et leur réalisation font intervenir des connaissances où l’expérience joue un rôle aussi important que la théorie. Cet ensemble de connaissances constitue d’ailleurs ce que l’on appelle l’art de l’ingénieur. @https://fr.wikipedia.org/wiki/Ouvrage_d'art
Ouvrages d'art

Localisation des ouvrages d'art gérés par le Territoire de Grand Paris Seine Ouest. Un ouvrage d’art est une construction de grande importance permettant de franchir un obstacle sur une voie de communication routière, ferroviaire ou fluviale (ponts, tunnels) mais également un dispositif de protection contre l’action de la terre ou de l’eau (murs, tranchée couverte, digue) et un dispositif de transition entre plusieurs modes de transports (quais et autres ouvrages portuaires). De tels ouvrages sont qualifiés « d’art » parce que leur conception et leur réalisation font intervenir des connaissances où l’expérience joue un rôle aussi important que la théorie. Cet ensemble de connaissances constitue d’ailleurs ce que l’on appelle l’art de l’ingénieur. @https://fr.wikipedia.org/wiki/Ouvrage_d'art
Secteurs d'activités économiques - RLPi

Secteurs d'activités économiques de Meudon identifiés au RLPI Le Règlement Local de Publicité Intercommunal (RLPI) validé au conseil de Grand Paris Seine du 14 février 2019. -> Pour plus d'informations sur le RLPi, aller sur le site de [seineouest.fr]
Zones à régime spécifique pour la publicité lumineuse - RLPi

Zones à régime spécifique pour la publicité lumineuse aux abords du boulevard périphérique parisien. Le Règlement Local de Publicité Intercommunal (RLPI) validé au conseil du Territoire de Grand Paris Seine du 14 février 2019. -> Pour plus d'informations sur le RLPi, aller sur le site de [seineouest.fr]
SPM GIS Shapefiles - Point Assets

To access the GIS Shapefiles section of our Open Data Portal please submit a request using the following [form]. This section of the Portal is subject to our Shared Data Licence Terms and Conditions within the attached [link]. When downloading or utilising the information within this area of the Portal you are deemed to have accepted and are bound by said Terms and Conditions. The "SPM GIS Shapefiles - Point Assets" data table provides SPEN asset data in GIS format for the key network assets across our Distribution (SPM) business licence areas. These shapefiles allow users to download the relevant network assets for their Local Authority area and to map them using GIS software. The table gives the following information: 1. Geo point for each asset type and voltage 2. Geo shape for each asset type and voltage 3. Status for each asset type 4. The SP ENID for each asset type 5. The operating voltage for each asset type For additional information on column definitions, please click the Dataset schema link below. ### Disclaimer Whilst all reasonable care has been taken in the preparation of this data, SP Energy Networks does not accept any responsibility or liability for the accuracy or completeness of this data, and is not liable for any loss that may be attributed to the use of this data. For the avoidance of doubt, this data should not be used for safety critical purposes without the use of appropriate safety checks and services e.g. LineSearchBeforeUDig etc. Please raise any potential issues with the data which you have received via the feedback form available at the Feedback tab above (must be logged in to see this). ### Data Triage As part of our commitment to enhancing the transparency, and accessibility of the data we share, we publish the results of our Data Triage process. Our Data Triage documentation includes our Risk Assessments; detailing any controls we have implemented to prevent exposure of sensitive information. Click [here]to access the Data Triage documentation for the GIS Shapefiles dataset. To access our full suite of Data Triage documentation, visit [the SP Energy Networks Data & Information page]. [Download dataset metadata (JSON)]
SPEN Secondary Substation Polygons

To access the SPEN Secondary Substation Polygon section of our Open Data Portal please submit a request using the following [form]. This section of the Portal is subject to our Shared Data Licence Terms and Conditions within the attached [link]. When downloading or utilising the information within this area of the Portal you are deemed to have accepted and are bound by said Terms and Conditions. The "SPEN Secondary Substation Polygons" data table provides SPEN asset data in GIS format for the key network assets across our Distribution (SPD) and Transmission (SPT) business licence areas. These shapefiles allow users to download the relevant network assets for their Local Authority area and to map them using GIS software. The table gives the following information: 1. The Unique Identifier of the Substation 2. The Name of the Local Authority area(s) that the Substation Polygon is in. For additional information on column definitions, please click the Dataset schema link below. ### Disclaimer Whilst all reasonable care has been taken in the preparation of this data, SP Energy Networks does not accept any responsibility or liability for the accuracy or completeness of this data, and is not liable for any loss that may be attributed to the use of this data. For the avoidance of doubt, this data should not be used for safety critical purposes without the use of appropriate safety checks and services e.g. LineSearchBeforeUDig etc. Please raise any potential issues with the data which you have received via the feedback form available at the Feedback tab above (must be logged in to see this). ### Data Triage As part of our commitment to enhancing the transparency, and accessibility of the data we share, we publish the results of our Data Triage process. Our Data Triage documentation includes our Risk Assessments; detailing any controls we have implemented to prevent exposure of sensitive information. Click hereto access the Data Triage documentation for the SPEN Secondary Substation Polygon dataset. To access our full suite of Data Triage documentation, visit [the SP Energy Networks Data & Information page]. [Download dataset metadata (JSON)]
Actividad diaria del servicio 012

Se recoge información desde el año 2020 sobre llamadas atendidas, buzón, correos electrónicos, alertas enviadas, alertas SMS/Fax, total consultas, nivel de atención y TMO. * Llamadas: Número de llamadas recibidas y emitidas. * Buzón: Número de consultas recogidas en el buzón de voz fuera del horario del Servicio. * Correos: Número de consultas recibidas vía email. * Alertas SMS/FAX: Número de consultas recibidas vía FAX y número de alertas enviadas por SMS y/o correo electrónico sobre convocatorias. * Total Consultas: Número de consultas totales gestionadas por el Servicio 012. * Nivel de atención: Porcentaje de llamadas atendidas. * TMO (mm:ss): Tiempo medio de duración de las llamadas.
Plan de voirie - Pavés mosaïques du Plan de voirie de Paris

Le plan de voirie numérique de surface de Paris est constitué de plans élémentaires jointifs dénommés " pavés mosaïques ". Chaque pavé mosaïque est un fichier graphique informatique topographique au 1/ 200ème, ils sont ici assemblés. Le Plan de Voirie de Paris : Le Plan de Voirie de Paris (PVP) est destiné à l'instruction technique des projets sur la voie publique, conformément au règlement de voirie en vigueur. Chaque objet de l'espace public est représenté par un symbole référencé dans la charte graphique topographique. Le système de cordonnées planimétriques d’origine du PVP est le Lambert I-54 (Ville de Paris), re- projeté en RGF93.CC49 puis en RGF93 – Lambert 93 (WKID 2154) dans le système d’information de la Ville, puis dans le système de coordonnées international WGS84 Web Mercator Auxiliary Sphere (WKID 3857). Pour cette raison, les données ici présentent ne peuvent pas faire l’objet de travaux topographiques. Les mises à jour du Plan de Voirie sont désormais établies directement dans le système de coordonnées légal : NGF.IGN69 en altimétrie et RGF93.CC49 en planimétrie. Conformément au règlement de voirie, tous les intervenants sur le domaine public sont tenus de transmettre leurs plans de récolement à la Division des Plans de Voirie (DPV) dans un délai maximum de 21 jours ouvrés après l'achèvement des travaux. La DPV met à jour les plans de voirie en fonction du retour de ces informations. Le volume des transformations de l’espace public ces dernières années ne permet de garantir la mise à jour exhaustive des 60 couches de données thématiques sur la totalité du territoire parisien. Dans le cadre d’un projet localisé, impactant le domaine de voirie (Occupation du domaine public – CITé), les données PVP peuvent être obtenus auprès du Bureau de la diffusion de la Division des Plans de Voirie par messagerie à l’adresse suivante : [pvp.dvd@paris.fr].
Plan de voirie - Voies d'eau

Emprises des voies d'eau - bief - écluse - bassin - embranchement - espace de service. Le Plan de Voirie de Paris : Le Plan de Voirie de Paris (PVP) est destiné à l'instruction technique des projets sur la voie publique, conformément au règlement de voirie en vigueur. Chaque objet de l'espace public est représenté par un symbole référencé dans la charte graphique topographique. Le système de cordonnées planimétriques d’origine du PVP est le Lambert I-54 (Ville de Paris), re- projeté en RGF93.CC49 puis en RGF93 – Lambert 93 (WKID 2154) dans le système d’information de la Ville, puis dans le système de coordonnées international WGS84 Web Mercator Auxiliary Sphere (WKID 3857). Pour cette raison, les données ici présentent ne peuvent pas faire l’objet de travaux topographiques. Les mises à jour du Plan de Voirie sont désormais établies directement dans le système de coordonnées légal : NGF.IGN69 en altimétrie et RGF93.CC49 en planimétrie. Conformément au règlement de voirie, tous les intervenants sur le domaine public sont tenus de transmettre leurs plans de récolement à la Division des Plans de Voirie (DPV) dans un délai maximum de 21 jours ouvrés après l'achèvement des travaux. La DPV met à jour les plans de voirie en fonction du retour de ces informations. Le volume des transformations de l’espace public ces dernières années ne permet de garantir la mise à jour exhaustive des 60 couches de données thématiques sur la totalité du territoire parisien. Dans le cadre d’un projet localisé, impactant le domaine de voirie (Occupation du domaine public – CITé), les données PVP peuvent être obtenus auprès du Bureau de la diffusion de la Division des Plans de Voirie par messagerie à l’adresse suivante : [pvp.dvd@paris.fr].
Plan de voirie - Emplacements plaques adresses

Emplacements plaques adresses Le Plan de Voirie de Paris : Le Plan de Voirie de Paris (PVP) est destiné à l'instruction technique des projets sur la voie publique, conformément au règlement de voirie en vigueur. Chaque objet de l'espace public est représenté par un symbole référencé dans la charte graphique topographique. Le système de cordonnées planimétriques d’origine du PVP est le Lambert I-54 (Ville de Paris), re- projeté en RGF93.CC49 puis en RGF93 – Lambert 93 (WKID 2154) dans le système d’information de la Ville, puis dans le système de coordonnées international WGS84 Web Mercator Auxiliary Sphere (WKID 3857). Pour cette raison, les données ici présentent ne peuvent pas faire l’objet de travaux topographiques. Les mises à jour du Plan de Voirie sont désormais établies directement dans le système de coordonnées légal : NGF.IGN69 en altimétrie et RGF93.CC49 en planimétrie. Conformément au règlement de voirie, tous les intervenants sur le domaine public sont tenus de transmettre leurs plans de récolement à la Division des Plans de Voirie (DPV) dans un délai maximum de 21 jours ouvrés après l'achèvement des travaux. La DPV met à jour les plans de voirie en fonction du retour de ces informations. Le volume des transformations de l’espace public ces dernières années ne permet de garantir la mise à jour exhaustive des 60 couches de données thématiques sur la totalité du territoire parisien. Dans le cadre d’un projet localisé, impactant le domaine de voirie (Occupation du domaine public – CITé), les données PVP peuvent être obtenus auprès du Bureau de la diffusion de la Division des Plans de Voirie par messagerie à l’adresse suivante : [pvp.dvd@paris.fr].