AndreaBozzo/ceres-open-data-index huggingface dataset:
Weather Together - Temperature and Humidity

This dataset contains Temperature and Humidity data collected as part of the ["Weather Together" community initiative]. The City of Greater Geelong is working with the community to improve the accuracy of local weather data. Citizens have volunteered to host weather sensors at their home or workplace to record temperature and humidity in different parts of the city where climate can vary significantly. Weather Together is a way for community members to be actively involved in data collection, citizen science and real-world problem solving. Data can be visualised on the [Weather Together dashboard].
Conditions de circulation hivernales

Retrouvez ici les données des routes du département incluses dans le plan "viabilité hivernale". 0 ——► Pas de patrouille : Condition de conduite : normale sous réserve. Pas de problème météorologique signalé sur cette partie du réseau départemental prioritaire. En l’absence de patrouille de surveillance, restez prudents. 1 ——► Condition de conduite normale : pas de difficulté hivernale. Restez prudents. 2 ——► Conduite délicate : soyez vigilants, réduisez votre vitesse. Perte d’adhérence possible localement. 3 ——► Conduite difficile : équipements hivernaux nécessaires. Sinon, différez votre déplacement. 4 ——► Conduite impossible : ne prenez pas la route. Ces données sont indicatives. Aucune responsabilité ne pourra être recherchée auprès du Département ou Rennes Métropole pour toute conséquence provenant d'une indication erronée ou d'une avarie informatique. Pour connaître l’état du réseau routier national traité par l’Etat : [DIR Ouest] Lorsque l'hiver est là, les départements ont pour mission d'intervenir au plus vite sur les routes et d'informer en temps réel les usagers des conditions de circulation (bonne, mauvaise, impossible, etc) On appelle cela la "viabilité hivernale". Les informations sont transmises en temps réel par des patrouilleurs. En Ille-et-Vilaine, Rennes Métropole ayant désormais la compétence Voirie, ce sont des agents de la métropole qui patrouillent sur les principaux axes concernés sur notre territoire. Ces données sont donc une fusion des données remontés par les patrouilleurs de Département 35 et par ceux de Rennes Métropole Le plan "viabilité hivernal" est activé du 16 novembre au 8 mars. Vous pouvez consulter la carte sur le site de la métropole[ en cliquant ici]
Peak demand events – Winter

Ensemble de données d’Hydro-Québec sur les événements de pointe au Québec, mis à jour en fonction des conditions météorologiques et des contraintes d’exploitation, du 1^{er} décembre au 31 mars. L’ensemble de données fournit des renseignements sur les périodes pendant lesquelles la clientèle qui participe aux offres pour économiser lors des événements de pointe est sollicitée afin de réduire la congestion sur le réseau électrique. * En savoir plus sur les [offres pour économiser lors des événements de pointe pour la clientèle résidentielle] * En savoir plus sur les [offres pour économiser lors des événements de pointe pour la clientèle d’affaires] ### Liste des offres et descriptions : Voir le jeu de données : [Offres disponibles ] ## Renseignements additionnels * Fréquence de mise à jour : en fonction de l'option et du programme. * Couverture géographique : la province de Québec, à l’exception des villes d’Alma, d’Amos, de Baie-Comeau, de Coaticook, de Joliette, de Magog, de Saguenay, de Sherbrooke et de Westmount (réseaux municipaux), du territoire desservi par la Coopérative régionale d’électricité de Saint-Jean-Baptiste-de-Rouville (réseau coopératif) ainsi que des régions alimentées par des réseaux autonomes. * Couverture temporelle : du 1^{er} décembre 2024 au 31 mars 2027 * Licence : [Creative Commons CC-BY-NC 4.0 ] (sans utilisation commerciale) * Besoin d’utiliser ce signal dans un contexte commercial ? [Communiquez avec nous] ! * Notices et conditions d’utilisation : * les données fournies sont brutes, sans garantie de qualité, et peuvent changer sans préavis; * en cas de disparité entre les informations fournies par ce jeu de données et celles reçues par l’avis officiel envoyé par courriel, ce dernier a priorité.
SP ENW - Operational Data - Live Incidents

Dataset Classification - Open SP ENW - Live Incidents Point Map indicating the approximate position of all current incidents affecting the SP ENW Network where 5 or more customers are currently off supply, updated every 15 minutes. The location indicates the location of the first upstream protected switch from the outage, and not necessarily the location of the customers affected. Incidents will only appear on this data set once the extent of the outage has been confirmed, so not all incidents shown on the [live power cuts] list on the main SP ENW website will be shown. While we use reasonable endeavours to ensure that the data contained within this dataset is accurate, we do not accept any responsibility or liability for the accuracy or the completeness of the content held, or for any loss which may arise from reliance on this dataset and/or its related information. If you have any query related to this Unplanned Outages dataset, please contact us [HERE] *Actual dataset content is available to registered users only – If you have not already done so, log-in or create new account below* New User? - Create your new account [HERE] Already registered as a SP ENW Portal User? - Log-In [HERE] Have you an ODS Portal account created elsewhere? - Log-In [HERE]
Storm Tide

Actual, predicted and residual water level data, measured by storm tide gauges at coastal locations along the Queensland coast. Actual, predicted and residual water level data, measured by Tide gauges at coastal locations along the Queensland coast. From https://www.data.qld.gov.au/dataset/coastal-data-system-tide-data/resource/1311fc19-1e60-444f-b5cf-24687f1c15a7 https://www.data.qld.gov.au/dataset/coastal-data-system-near-real-time-storm-tide-data/resource/7afe7233-fae0-4024-bc98-3a72f05675bd
Programmation des opérations sur l'espace public

Ce jeu de données contient l’ensemble des emprises de la programmation des travaux sur l’espace public, délibérée chaque année par l’Eurométropole de Strasbourg • La localisation des opérations sur le territoire • La nature des travaux par rapport à l'année de programmation • L’emprise des opérations • Un identifiant unique de l’emprise, l'identifiant unique avec le suffixe métier, le nom de l’opération, le numéro d'ordre • L’année de programmation des travaux • Les métiers concernés : voirie, eau, assainissement, schéma directeur d’assainissement, éclairage, espaces verts, ouvrages d’art
VélÔToulouse - Vélo en libre-service au standard GBFS

Publication des informations du vélo en libre-service au standard GBFS. Les informations transmises dans ce standard sont des données publiées en temps réel (ou assimilé temps réel) provenant du système d’exploitation du vélo en libre-service. Le rafraîchissement des fichiers GBFS (lot de fichier "*.json") sur le serveur FTP d'Opendatasoft est de l'ordre de la minute. Si vous requêtez les j.son a des période de temps différents, la valeur de l'attribut "last_updated" vous permettra de les différencier. Pour plus de détails, consulter la description du jeu de données ou la documentation de [JCDecaux Developer] ou les [spécifications du GBFS].
Entsorgungsstatistik Stadt St.Gallen

Die Stadt St.Gallen stellt ihre Entsorgungsstatistik als Open Data zur Verfügung. In diesem Datensatz enthalten sind die Mengen der verschiedenen Abfallfraktionen Kehrricht, Karton, Papier, Glas, Dosen / Alu, Altmetall, Sonderabfall und Altöl, falls vorhanden aufgeteilt nach Unterkategorie, Entsorgungsart (Strassensammlung/Annahmestelle) und Abfuhrgebiet. Der Datensatz zeigt die Statistik seit dem Jahr 2015 und wird laufend aktualisiert.
Horaires applicables à un arrêt SAEIV

[ [picto dictionnaire public] Dictionnaire Public ] Ce jeu de données non graphique issu du Systèmes d'Aide à l'Exploitation et d'Information des Voyageurs (SAEIV) représente les horaires théoriques, programmés et estimés en temps réel pour chaque arrêt et desserte de course. Les informations sont mises à jour en temps réel en fonction de l'avance / retard des véhicules et de l'état du réseau. Ce jeu de donnée peut être mis en relation avec [Arrêt physique sur le réseau] et [Course d'un véhicule sur un chemin] Ce jeu de données est disponible dans un format additionnel : [ Téléchargement au format AutoCAD DWG ] Ce jeu de donnée est rafraichi toutes les : 30 Seconde(s). Attention, pour des raisons de performance, ce jeu de données (onglets Tableau, Carte, Analyse et Export) peut être mis à jour moins fréquemment que ne l'est la source et un écart peut exister. Aussi nous vous invitons à utiliser nos Webservices (voir onglet Webservices BM) pour récupérer la donnée la plus fraîche.
Flows, water levels and Hydro-Québec weather data

Données hydrométéorologiques géolocalisées mesurées aux stations hydrométriques et météorologiques d’Hydro‑Québec : * débit fluvial (en rivière) ; * niveau d’eau ; * forme de précipitations – pluviales ou nivales (neige) – et quantité accumulée ; * épaisseur du manteau neigeux et équivalent en eau ; * température de l’air ; * humidité relative; * vitesse et direction du vent à 2,5 m et, le cas échéant, à 10 m. ## Méthodes ### Débit fluvial (en rivière) Le débit fluvial est calculé à partir du niveau d’eau mesuré en amont et en aval de la rivière. ### Niveau d’eau Le niveau d’eau est télémesuré toutes les 15 minutes aux stations hydrométriques d’Hydro‑Québec, puis les mesures sont transmises par satellite à nos systèmes, où elles sont enregistrées. ### Précipitations Les données sur les précipitations sont recueillies toutes les heures aux stations météorologiques d’Hydro‑Québec, puis sont transmises par satellite à nos systèmes, où elles sont enregistrées. ### Épaisseur du manteau neigeux et équivalent en eau Le capteur GMON (abréviation de gamma monitoring) mesure en continu l’épaisseur du manteau neigeux et la quantité équivalente en eau. Les données sur la quantité équivalente en eau sont recueillies toutes les six heures aux stations météorologiques, puis sont transmises par satellite à nos systèmes, où elles sont enregistrées. Les données sur l’épaisseur du manteau neigeux sont recueillies toutes les heures aux stations météorologiques, puis sont transmises par satellite à nos systèmes, où elles sont enregistrées. ### Température Les données sur la température sont recueillies toutes les heures aux stations météorologiques d’Hydro‑Québec, puis sont transmises par satellite à nos systèmes, où elles sont enregistrées. ### Humidité Les données sur l’humidité relative sont recueillies toutes les heures aux stations météorologiques d’Hydro‑Québec, puis sont transmises par satellite à nos systèmes, où elles sont enregistrées. ### Vent Les données sur la vitesse et la direction du vent à 2,5 m du sol sont recueillies toutes les 15 minutes aux stations météorologiques d’Hydro-Québec, puis sont transmises par satellite à nos systèmes, où elles sont enregistrées. ### Unités * Débit fluvial (en rivière) : m³/s * Niveau : m * Précipitations totales : mm * Épaisseur du manteau neigeux : cm * Équivalent en eau : mm * Température minimale : °C * Température maximale : °C * Humidité relative : % * Vitesse du vent à 2,5 m : km/h * Direction du vent à 2,5 m : ° ### Renseignements additionnels * Fréquence d’échantillonnage : horaire * Couverture géographique : parc hydroélectrique d’Hydro‑Québec * Couverture temporelle : dix jours * Dernière modification : 2022-02-14 * Créé le : 2021-12-06 * Notices et conditions d’utilisation : Les données fournies sont sans garantie de qualité et peuvent changer sans préavis.
Blue Bike deelfietsen Gent Dampoort

Deze data geeft real-time (update elke 5 minuten) informatie over de Blue Bike fietsenstalling aan het station Gent Dampoort: * Aantal fietsen in gebruik * Aantal fietsen die nog beschikbaar zijn Op deze locatie is er een maximale capaciteit 45 Blue Bike fietsen. De data kan bijvoorbeeld gebruikt worden om het gebruik van Blue Bike te monitoren en de frequentie van het ontlenen te analyseren. Deze data wordt ter beschikking gesteld door Blue Bike.
Blue Bike deelfietsen Gent Sint-Pieters (St. Denijslaan)

Deze data geeft real-time (update elke 5 minuten) informatie over de Blue Bike fietsenstalling aan het station Gent Sint-Pieters (St. Denijslaan): * Aantal fietsen in gebruik * Aantal fietsen die nog beschikbaar zijn Op deze locatie is er een maximale capaciteit 52 Blue Bike fietsen. De data kan bijvoorbeeld gebruikt worden om het gebruik van Blue Bike te monitoren en de frequentie van het ontlenen te analyseren. Deze data wordt ter beschikking gesteld door Blue Bike.
Evénements affectant la circulation parisienne

La Ville de Paris met à disposition les informations d’événements affectant la circulation parisienne telles qu’elles sont repérées par le centre de régulation parisien (PC LUTECE). Chaque ligne du jeu de données contient l’identifiant de l’évènement, la date de début, la date de fin, la description libre, le type de l’évènement, le sous type de l’évènement, la rue concernée, la géométrie de la polyligne associée et l’éventuel sens de circulation concerné. Ce jeu de données est mis à jour toutes les 5 minutes. Les informations ou les conseils délivrés aux usagers par les tiers exploitant ces données veilleront à assurer la sécurité des déplacements et à respecter la politique des déplacements de la Ville de Paris. Ils veilleront ainsi à respecter notamment la hiérarchisation du réseau de voirie de la Ville de Paris. Les tiers exploitant les données veilleront en particulier : * à protéger le réseau parisien intra-muros vis-à-vis des déplacements de transit régional et des trajets banlieue-banlieue en favorisant l'utilisation des voies rapides de rocades. * à protéger les voies de desserte dans Paris par l’utilisation du réseau principal, y compris le boulevard périphérique, pour les trajets Paris-Paris, Paris-Banlieue et Banlieue-Paris, excepté pour leurs parties terminales (chaque fois que l'origine ou la destination concerne le réseau de desserte).
Distribution Network Live Outages

This "Distribution Network Live Outages" data table contains live outage data for SPEN's distribution network, covering both Low Voltage (LV) and High Voltage (HV) networks. The data is collected and maintained by the Distribution Network Operator (DNO) and includes detailed information about each outage incident. The table gives the following information: 1. Timings: Information on when the fault was reported or the start time for planned outages, and the estimated time of restoration. 2. Status: The current status of each incident, indicating whether it is ongoing or resolved. 3. Location: Detailed geographical information, including region, postcode, and specific location affected by the outage. For additional information on column definitions, please click the Dataset schema link below. ### Disclaimer Whilst all reasonable care has been taken in the preparation of this data, SP Energy Networks does not accept any responsibility or liability for the accuracy or completeness of this data, and is not liable for any loss that may be attributed to the use of this data. For the avoidance of doubt, this data should not be used for safety critical purposes without the use of appropriate safety checks and services e.g. LineSearchBeforeUDig etc. Please raise any potential issues with the data which you have received via the feedback form available at the Feedback tab above (must be logged in to see this). This data has been filtered to removed incidents which impact less than 5 customers to protect privacy. The data is provided in addition to our Live Outage Maps on our website, if you are impacted by an incident please see our Power Cuts Website - link: [https://www.spenergynetworks.co.uk/pages/power_cuts.aspx]. ### Data Triage As part of our commitment to enhancing the transparency, and accessibility of the data we share, we publish the results of our Data Triage process. Our Data Triage documentation includes our Risk Assessments; detailing any controls we have implemented to prevent exposure of sensitive information. Click [here] to access the Data Triage documentation for the Distribution Network Live Outages dataset. To access our full suite of Data Triage documentation, visit the [SP Energy Networks Data & Information]. [Download dataset metadata (JSON)]
Inventory of datasets published on the City of Brussels Open Data portal

Ce jeu de données vous permet de visualiser, filtrer et récupérer la liste détaillée (métadonnées) des jeux de données publiés sur le portail Open Data de la Ville de Bruxelles. La structure et les données de cette liste pouvant évoluer, nous vous invitons à vous abonner au jeu de données pour être tenus informés des futurs changements. La version brute de cette liste est disponible via l’API [https://opendata.brussels.be/api/explore/v2.1/catalog/exports/json?limit=-1&offset=0&timezone=UTC] En savoir plus sur l’API ? Consultez la page [https://opendata.brussels.be/api/explore/v2.1/console]
Panneaux à message variable

[ [picto dictionnaire public] Dictionnaire Public ] Le jeu de données fait référence à la localisation des panneaux à messages variables (PMV) de Bordeaux Métropole. Ceux-ci servent à informer en temps réel les usagers des évènements les plus impacts sur la circulation, notamment les fermetures à la circulation du pont Jacques Chaban Delmas, mais également d’autres éléments pouvant contraindre la circulation (inondations, travaux, manifestations culturelles ou sportives majeures pouvant bloquer certaines voies principales…). Le jeu de données intègre l’information textuelle communiquée en temps réel sur les PMV en cas d’évènement. Ce jeu de donnée est rafraichi toutes les : 5 Minute(s). Attention, pour des raisons de performance, ce jeu de données (onglets Tableau, Carte, Analyse et Export) peut être mis à jour moins fréquemment que ne l'est la source et un écart peut exister. Aussi nous vous invitons à utiliser nos Webservices (voir onglet Webservices BM) pour récupérer la donnée la plus fraîche.
Parking hors voirie

[ [picto dictionnaire public] Dictionnaire Public] Ce jeu de données représente par un ponctuel la localisation des principaux parkings payants ouverts au public et parcs relais présents sur le territoire de Bordeaux Métropole, qu'ils soient de gestion publique ou privée. Il fournit des données sur leurs caractéristiques administratives, techniques et tarifaires (gestionnaire, nombre et types de places, tarifs types). Ce jeu de données peut être mis en relation avec [Equipement public] Ce jeu de données est disponible dans un format additionnel : [Téléchargement au format AutoCAD DWG ] Ce jeu de donnée est rafraichi toutes les : 2 Minute(s) 30 Seconde(s). Attention, pour des raisons de performance, ce jeu de données (onglets Tableau, Carte, Analyse et Export) peut être mis à jour moins fréquemment que ne l'est la source et un écart peut exister. Aussi nous vous invitons à utiliser nos Webservices (voir onglet Webservices BM) pour récupérer la donnée la plus fraîche.
Courbe de circulation en temps réel

[ [picto dictionnaire public] Dictionnaire Public ] Données permettant de construire une courbe avec le volume de circulation sur les voies équipées de capteurs, et comprenant des valeurs de référence selon le type de jour Ce jeu de donnée est rafraichi toutes les : 10 Minute(s). Attention, pour des raisons de performance, ce jeu de données (onglets Tableau, Carte, Analyse et Export) peut être mis à jour moins fréquemment que ne l'est la source et un écart peut exister. Aussi nous vous invitons à utiliser nos Webservices (voir onglet Webservices BM) pour récupérer la donnée la plus fraîche.
Passage ou franchissement temps réel

[ [picto dictionnaire public] Dictionnaire Public ] Passage ou franchissement, équipé d'un capteur donnant l'information en temps réel sur l'ouverture ou la fermeture de l'objet (exemple : pont Jacques Chaban-Delmas) Ce jeu de donnée est rafraichi toutes les : 2 Minute(s) 30 Seconde(s). Attention, pour des raisons de performance, ce jeu de données (onglets Tableau, Carte, Analyse et Export) peut être mis à jour moins fréquemment que ne l'est la source et un écart peut exister. Aussi nous vous invitons à utiliser nos Webservices (voir onglet Webservices BM) pour récupérer la donnée la plus fraîche.
Arrêt d'une zone Flexo SAEIV

[ [picto dictionnaire public] Dictionnaire Public ] Ce jeu de données non graphique issu du Systèmes d'Aide à l'Exploitation et d'Information des Voyageurs (SAEIV) représente les arrêts d'une zone Flexo, en lien avec l'arrêt physique, la course et la zone. La couche renseigne également l'état de desserte de l'arrêt, mis à jour en temps réel. Ce jeu de données peut être mis en relation avec [Arrêt physique sur le réseau SAEIV,] [Course d'un véhicule sur un chemin] et [Zone Flexo] Ce jeu de donnée est rafraichi toutes les : 5 Minute(s). Attention, pour des raisons de performance, ce jeu de données (onglets Tableau, Carte, Analyse et Export) peut être mis à jour moins fréquemment que ne l'est la source et un écart peut exister. Aussi nous vous invitons à utiliser nos Webservices (voir onglet Webservices BM) pour récupérer la donnée la plus fraîche.
Offre de transport TAM en temps réel

Cette donnée renseigne en temps réel l'offre de transport TAM, délégataire de service public des transports en commun de la Métropole de Montpellier. Cette information n'est pas disponible sous la forme d'une API, mais la mise à disposition toutes les minutes de deux fichiers : * TAM_MMM_OffreJour.zip contient l’ensemble des courses programmées pour la journée. Cette offre est théorique et est disponible à 04 :00. * TAM_MMM_TpsReel.csv contient les 3 prochains horaires de passage à chaque arrêt du réseau urbain. Le fichier est mis à jour toutes les minutes. La description des champs est disponible dans le fichier TAM_MMM_DescriptionTpsReel.doc L’information temps réel est uniquement disponible pour les lignes urbaines, les lignes sub-urbaines à savoir la 17, 18, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 40, 41, 42, 43, 44 et 46 sont disponibles en théorique dans le fichier GTFS. La réutilisation des informations disponibles dans la donnée Offre en temps réel est soumise à la licence ODbL. Il est précisé́ que la clause de partage à l’identique figurant à l’article 4.4 concerne les informations de même nature, de même granularité, de même conditions temporelles et de même emprise géographique.
Déviation programmée sur une ligne SAEIV

[ [picto dictionnaire public] Dictionnaire Public ] Ce jeu de données graphique issu du Systèmes d'Aide à l'Exploitation et d'Information des Voyageurs (SAEIV) représente les déviations programmées par le système de gestion du réseau de Bordeaux Métropole TBM, applicables à des lignes. Une déviation peut-être créée ou modifiée pendant le service. Ce jeu de données peut être mis en relation avec [Ligne commerciale SAEIV] [Arrêt physique sur le réseau] et [Tronçon de déviation] Ce jeu de données est disponible dans un format additionnel : [ Téléchargement au format AutoCAD DWG ] Ce jeu de donnée est rafraichi toutes les : 5 Minute(s). Attention, pour des raisons de performance, ce jeu de données (onglets Tableau, Carte, Analyse et Export) peut être mis à jour moins fréquemment que ne l'est la source et un écart peut exister. Aussi nous vous invitons à utiliser nos Webservices (voir onglet Webservices BM) pour récupérer la donnée la plus fraîche.
Temps de parcours en temps réel

[ [picto dictionnaire public] Dictionnaire Public ] Données permettant de connaître le temps de parcours en secondes sur 16 itinéraires de l'agglomération, avec valeurs de référence. Ce jeu de donnée est rafraichi toutes les : 2 Minute(s) 30 Seconde(s). Attention, pour des raisons de performance, ce jeu de données (onglets Tableau, Carte, Analyse et Export) peut être mis à jour moins fréquemment que ne l'est la source et un écart peut exister. Aussi nous vous invitons à utiliser nos Webservices (voir onglet Webservices BM) pour récupérer la donnée la plus fraîche.