AndreaBozzo/ceres-open-data-index huggingface dataset:
Aides audiovisuelles 2021

Aides audiovisuelles attribuées par la Région Réunion en 2021 Dans le cadre de son partenariat avec le Centre National du Cinéma et de l’image animée et l’État (DAC de La Réunion), la Région Réunion a mis en place un fonds de soutien en faveur de la filière cinématographique, audiovisuelle et multimédia. Les mesures d’aides sont multiples : elles s’adressent à des projets à valeur patrimoniale pour la télévision, le cinéma et les nouveaux médias. Les projets doivent valoriser La Réunion à travers ses décors naturels et ses ressources humaines et techniques
Inventory of subsidies granted in 2021 by the City of Brussels

Inventaire des subsides octroyés en 2021 par la Ville de Bruxelles, en vertu de l'art. 6, §1, 2°, du décret et ordonnance conjoints du 16 mai 2019, relatifs à la publicité de l'administration dans les institutions bruxelloises. Plus d’info : [https://www.bruxelles.be/publicite-de-ladministration]
Inventory of studies carried out in 2021 for the City of Brussels

Inventaire des études réalisées en 2021 pour le compte de la Ville de Bruxelles, en vertu de l'art. 6, §1, 3°, du décret et ordonnance conjoints du 16 mai 2019, relatifs à la publicité de l'administration dans les institutions bruxelloises. Plus d’info : [https://www.bruxelles.be/publicite-de-ladministration]
Taux et nombre de passoires thermiques par IRIS en Bretagne et Loire Atlantique

Ce jeu de données contient une estimation des nombres et taux de passoires énergétiques (classes énergétiques F et G) parmi les résidences principales pour chaque IRIS de France. Source : https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/nombre-et-taux-de-passoires-energetiques-par-iris/ Méthode : https://www.energy-alternatives.eu/2022/03/16/DPE-open-data.html
[Flux de matières] Extraction intérieure inutilisée en Pays de la Loire en 2017

Ce jeu de données est issu de l'étude de comptabilisation des flux de matières à l'échelle des Pays de la Loire réalisée par le CEREMA pour le compte de l'ADEME Pays de la Loire, la DREAL Pays de la Loire et la Région Pays de la Loire. Le jeu de données porte sur l'extraction intérieure inutilisée en 2017. L'extraction intérieure inutilisée constitue l'ensemble des ressources extraites qui n'entrent pas dans le système économique. L'extraction intérieure de matière s'accompagne de pertes ou de déplacements de matières qui ne sont pas valorisées économiquement. Elle regroupe : * Les extractions inutilisées issues de l'exploitation minière, correspondant à la matière dégagée pour accéder aux combustibles énergétiques et aux minerais ; * Les résidus de récoltes et les parties de la plante qui n'ont pas été récoltées et sont restées au champ ; * Les branches et les feuilles déposées au sol après la coupe des arbres * Le produit de la pêche rejeté en mer ; * Les terres d'excavation extraites pour faire place aux constructions de logements et d'infrastructures ; * Les boues de dragage des ports et des voies navigables ; * L'érosion des terres arables. Le rapport de l'étude et sa synthèse sont téléchargeables sur le site internet de la [DREAL].
SLA - Aires d'accueil des gens du voyage

Localisation des aires d'accueil des gens du voyage présentes sur le territoire de Saint-Louis Agglomération avec le nombre de places pour chacune d'entre elle. Personnes référentes des données : Marion Perez - Service Open Data - 03.89.70.46.67 Raphaël Keller - Service politique de la ville et gens du voyage - 03.89.70.90.80
[Flux de matières] Les importations et exportations de ressources en Pays de la Loire en 2017

Ce jeu de données est issu de l'étude de comptabilisation des flux de matières à l'échelle des Pays de la Loire réalisée par le CEREMA pour le compte de l'ADEME Pays de la Loire, la DREAL Pays de la Loire et la Région Pays de la Loire. Le jeu de données porte sur les matières importées/exportées vers/de la région Pays de la Loire en 2017. Ce recensement permet de mieux analyser les besoins et excédents d'un territoire. Les matières sont classifiées selon la nomenclature de la base SITRAM (système d'information sur le transport de marchandises), disponible en pièce jointe. Le rapport de l'étude et sa synthèse sont disponibles sur le site internet de la [DREAL].
[Flux de matières] Les émissions dans la nature en Pays de la Loire en 2017

Ce jeu de données est issu de l'étude de comptabilisation des flux de matières à l'échelle des Pays de la Loire réalisée par le CEREMA pour le compte de l'ADEME Pays de la Loire, la DREAL Pays de la Loire et la Région Pays de la Loire. Le jeu de données porte sur les émissions dans la nature de la région Pays de la Loire en 2017. Il s'agit de l'ensemble des matières rejetées dans l'environnement par le fonctionnement socio-économique du territoire. Cela recouvre : * Les émissions atmosphériques ; * Les déchets enfouis ; * L'utilisation de flux dissipatifs (utilisation d'engrais minéral, d'engrais organique, de pesticides, production de compost, épandage de boues de stations d'épuration sur les sols agricoles) ; * Les pertes dissipatives essentiellement dues à l'usure des matériaux (pneumatiques, chaussées, etc.). Le rapport de l'étude et sa synthèse sont disponibles sur le site internet de la [DREAL].
[Flux de matières] Les éléments d'équilibrage en Pays de la Loire en 2017

Ce jeu de données est issu de l'étude de comptabilisation des flux de matières à l'échelle des Pays de la Loire réalisée par le CEREMA pour le compte de l'ADEME Pays de la Loire, la DREAL Pays de la Loire et la Région Pays de la Loire. Le jeu de données porte sur les éléments d'équilibrage de la région Pays de la Loire en 2017. Il s'agit de prendre en compte les échanges d'eau et d'air qui affectent le bilan des masses lors de la transformation de matières. La demande d'oxygène lors de la combustion, l'oxygène lors de la respiration humaine et du bétail ainsi que l'azote lors de la fabrication d'engrais azoté (procédé de Haber-Bosch) sont à prendre en compte en tant qu'éléments d'équilibrage en entrée. Les éléments d'équilibrage en sortie sont : les émissions de CO2 et vapeur d'eau lors de la respiration biologique ainsi que la vapeur d'eau de la combustion des combustibles fossiles contenant de l'eau ou d'autres composés d'hydrogène. Le rapport de l'étude et sa synthèse sont disponibles sur le site internet de la [DREAL].
Opérateurs Bio 2019

AGENCE BIO - Agence française pour le développement et la promotion de l’agriculture biologique Données Opérateur 2019 Nombre d'opérateurs par commune, ou à défaut par code postal. Tous les opérateurs sont localisés par leur code postal, la quasi totalité par la commune de leur siège social: Producteur: Producteurs (yc les producteurs ayant une autre activité : transformation à la ferme, magasin de producteurs...) Transformateurs: Transformateurs ou restaurants (yc les transformateurs ayant une autre activité : transformateurs-distributeurs ou transformateurs-importateurs) Distributeurs: Distributeurs (yc les distributeurs ayant une activité d'importation : distributeurs-importateurs...) Importateurs ATTENTION : Données pouvant être incomplètes, les surface et les cheptels sont en moyenne sous évaluées de 10% et certains organismes certificateurs ne transmettent pas leurs données. Néanmoins, les tendances restent représentatives du territoire. Source: Agence Bio, Données communales de certification au 31 décembre 2019, donnée brute disponible: [https://www.agencebio.org/vos-outils/les-chiffres-cles/]
Le calendrier scolaire

Le calendrier scolaire officiel, publié par le Ministère de l'Education nationale, de l'Enseignement supérieur et de la Recherche Consulter l'espace "Le calendrier scolaire" Le départ en vacances a lieu après la classe des jours indiqués. La reprise des cours s'effectue le matin des jours indiqués. Les enseignants appelés à participer aux opérations liées aux examens sont en service jusqu'à la date fixée pour la clôture des examens par la note de service établissant le calendrier de la session. Le calendrier de la Corse est disponible à l'adresse suivante : [https://fr.ftp.opendatasoft.com/openscol/fr-en-calendrier-scolaire/Corse.ics]
annuaire-éducation-région Corse

Les collèges publics accueillent en priorité les élèves habitant dans leur secteur de recrutement. Ce secteur est déterminé par le lieu de résidence de l’élève. Ce n’est donc ni l’école primaire fréquentée, ni le lieu d’exercice professionnel des parents qui déterminent le (ou les) collège(s) de secteur. C’est le conseil départemental qui définit la « carte scolaire des collèges publics », c’est-à-dire les secteurs de recrutement des différents collèges publics du département, en précisant dans quel(s) collège(s) public(s) doivent être scolarisés les élèves qui habitent dans telle zone du département. Lorsque cela favorise la mixité sociale, le conseil départemental peut décider qu’un même secteur de recrutement soit partagé par plusieurs collèges publics (on parle dans ce cas de « secteur multi-collèges »). Référence : Code de l'éducation, article L213-1 ([https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000031104883]) La carte scolaire est collectée par le DASEN et prise en compte dans l'application Affelnet 6e pour procéder à l’affectation des élèves. Pour automatiser le rapprochement entre l’adresse des élèves et leur(s) collège(s) de secteur, le DASEN peut importer un fichier de carte scolaire dans Affelnet 6e, sous réserve que ce fichier ait été préalablement transmis par le conseil départemental dans un format harmonisé, défini à l'échelle nationale. Le jeu de données publié résulte de l’agrégation, au niveau national, des fichiers départementaux utilisés par les DASEN pour déterminer automatiquement le(s) collège(s) de secteur des élèves. Pour l'année 2021, le jeu de données couvre … départements. A noter que dans les départements suivants, une carte scolaire a été importée dans Affelnet 6^{e} sans que la fonctionnalité de détermination automatique du collège de secteur ait été utilisée. Les données de ces départements étant susceptibles de ne pas présenter une fiabilité garantie, il a été choisi de ne pas les faire figurer dans le jeu de données. Il s'agit de : Dordogne, Eure, Gironde, Loire, Seine-Maritime, Var, Val de Marne, Martinique, La Réunion. Enfin, les départements suivants n'ont pas encore intégré leurs données de carte scolaire dans l'application Affelnet 6e : Aube, Charente-Maritime, Corse du sud, Haute-Corse, Côtes d’Armor, Finistère, Gers, Haute-Marne, Meurthe et Moselle, Morbihan.
BICIPLAN-Il piano ciclistico comunale

BICIPLAN-Il piano ciclistico comunale È il Piano della mobilità ciclistica di Bologna, un programma articolato di misure destinate a rendere agevole e sicuro il modo di muoversi in bici. Il Biciplan, approvato nel 2019 all’interno del Piano generale del traffico urbano (PGTU), ha come obiettivo quello di aumentare e diffondere l’utilizzo della bicicletta e di rafforzare il valore del comparto connesso all'uso di questo mezzo, secondo diversi punti di vista (individuale, collettivo, della pubblica amministrazione, degli attori economici e sociali). Il Piano si configura come un'agenda di azioni, sia materiali che immateriali, cui l’Amministrazione comunale e altri soggetti potranno attingere, sulla base delle risorse finanziarie, operative e di tempo che si renderanno effettivamente disponibili. In questo dataset è riportata la rete portante (esistente e di progetto) Per vedere la rete ciclabile globale esistente si veda il [seguente dataset] Per ulteriori informazioni puoi guardare [gli elaborati progettuali]
Points d'apport textile et vêtements  sur le périmètre de la Communauté urbaine de Dunkerque

Ce jeu de donnée rassemble la localisation et la nature des points d'apport pour le recyclage et la récupération des textiles sur le périmètre de la Communauté urbaine de Dunkerque. Si vous êtes un acteur du recyclage textile, vous pouvez mettre à jour vos informations (cliquer sur [la carte] puis sur le point concerné, le lien pour éditer est en bas de la fiche) ou ajouter un point d'apport. [ Ajouter un point d'apport textile ]
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[Lien vers la fiche source] Bathymétrie du site d'extraction du Pilier, dans l'estuaire de la Loire, au pas de 1 mètre. Ces jeux de données sont des Modèles Numériques de Terrain, issu de l'acquisition acoustique du sondeur multifaisceaux EM2040D (200KHz) du N/O Thalia. L'acquisition est faite pendant la mission RESISTE2-TH-2020 de la campagne RESISTE 2020. Deux rasters sont disponibles : - concession et zone de dunes à proximité du site - profils régionaux. Référence verticale : zéro hydrographique au port de référence => l'Herbaudière Rapports de traitement : - Guerin Charline (2021). RESISTE2-TH-2020. Traitement SMF EM2040 et SONAR LATERAL KLEIN 3000. DIT.REM/GM/CTDI-20210304-CG01. https://archimer.ifremer.fr/doc/00683/79512/ - Guerin Charline (2023). Synthèse des missions RESISTE. Traitement SMF EM2040 et sonar latéral KLEIN 3000. https://archimer.ifremer.fr/doc/00797/90904/ Description de la campagne : SIMPLET Laure, DUFOIS François, DESROY Nicolas (2020) RESISTE 2020 cruise, RV Thalia, https://doi.org/10.17600/18001017
WHO Children Environmental Health

Climate change is impacting human lives and health in a variety of ways. It threatens the essential ingredients of good health - clean air, safe drinking water, nutritious food supply, and safe shelter - and has the potential to undermine decades of progress in global health. Between 2030 and 2050, climate change is expected to cause approximately 250 000 additional deaths per year, from malnutrition, malaria, diarrhoea and heat stress alone. The direct damage costs to health is estimated to be between USD 2-4 billion per year by 2030. Areas with weak health infrastructure – mostly in developing countries – will be the least able to cope without assistance to prepare and respond. WHO supports countries in building climate-resilient health systems and tracking national progress in protecting health from climate change.Climate change and health fact sheet
Indicateurs RSE de SNCF Réseau depuis 2016

Ce jeu de données n'est plus mis à jour depuis 2020. Ce jeu de données contient l’ensemble des indicateurs de responsabilité sociétale de l’Entreprise (RSE) SNCF RESEAU depuis 2016. Ce jeu de données présente les indicateurs de la politique de responsabilité Sociétale de l’Entreprise (RSE) de SNCF RESEAU. Ces indicateurs recouvrent les 42 thématiques du décret 225 de la loi Grenelle 2 que sont les volets sociaux (l’emploi, l’organisation du travail, les relations sociales, la santé, la sécurité, la formation, l’égalité de traitement, la discrimination…), environnementaux (la pollution, la gestion des déchets, l’utilisation durable des ressources, le changement climatique, la protection de la biodiversité, l’énergie … et sociétaux (ancrage territorial, économique et social des activités de SNCF Réseau, le dialogue avec les parties prenantes…) mais aussi des 3 principes d’actions qui la gouverne (parties prenantes, gouvernance et éthique). Eléments de compréhension sur certains indicateurs : [https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2019-09/M%C3%A9thodologie%20DPEF%20SNCF%20R%C3%A9seau%202018.pdf]
Édifices labellisés Architecture Contemporaine Remarquable

Liste des édifices de Clermont Auvergne-Métropole qui possèdent le label "Architecture contemporaine remarquable", faisant apparaître le label, la région et le département, leur commune, leur titre courant et les dénominations, leurs dates de constructions et de labellisation, ainsi que leurs coordonnées géographiques. Les édifices répertoriés ont le label "Architecture Contemporaine Remarquable" (ACR), décerné à des réalisations architecturales et urbanistiques construites depuis moins de 100 ans et considérées comme remarquables du point de vue esthétique et technique. Cette liste est établie en distinguant les édifices selon leur dénomination et leurs coordonnées géographiques. [Liste des édifices labellisés « Architecture contemporaine remarquable » (ACR) — Ministère de la Culture]
Chantiers de transport combinés

Liste des chantiers de transport combinés du Réseau Ferré National. Les chantiers de transport combiné de SNCF Réseau sont des espaces exclusivement utilisés pour le transport rail/route, et qui permettent de charger ou décharger les UTI par grue mobile ou portique (pas de sites SNCF Réseau sur les ports). Les plateformes routières de ces sites sont spécialement conçues pour la circulation. Ce jeu publie les données en l’état des bases, à jour à la date de publication.
Résultats du premier tour de l'élection présidentielle 2017 - version détaillée

Résultat à l'élection présidentielle de 2017 à Strasbourg. Les données sont issues des décomptes des bureaux de vote et fiables à 100%. Une ligne du tableau correspond au résultat d'un candidat sur un bureau de vote. Le jeu de données intégre la cartographie des secteurs de vote.
Labeled Entities from Social Media Data Related to Avian Influenza Disease

[Lien vers la fiche source] This dataset is composed of spatial (ie. location) and thematic entities (ie. disease, symptoms, virus) concerning avian influenza in social media textual data, in English. It was created from three corpora: - The first one is composed of 10 transcriptions of YouTube videos and 70 tweets annotated manually by an annotator. - The second corpus is composed of the same textual data as corpus 1 but annotated automatically with Named Entity Recognition (NER) tools. These two corpora are create to do an evaluation of the NER tools and apply them to a larger corpus. - The third corpus is composed of 100 transcriptions of YouTube videos automatically annoted with NER tools. The aim of the annotation task was to recognize spatial information, as the name of cities and epidemiological information, as the name of diseases. An annotation guideline was created in order to have an unified annotation and help the annotators. This dataset can be used to train or evaluate natural language processing approaches such as specialized entity recognition.
Engagements hors bilan financier CSO de SNCF Réseau depuis 2015

EHB financier depuis 2015 CSO issu du Rapport Financier du groupe SNCF Réseau au 31 décembre de chaque année (Comptes sociaux de l'EPIC SNCF RÉSEAU) Opérations de couvertures négociées de gré à gré.
Bilan passif CCO du groupe SNCF Réseau depuis 2015

Bilan passif depuis 2015 issu des Rapports Financiers du groupe SNCF Réseau au 31 décembre de chaque année (Comptes consolidés incluant l'EPIC SNCF RESEAU et ses filiales). Les notes 1 à 11 font partie intégrante des comptes consolidés annuels.
Fichier de formes des lignes du Réseau Ferré National

Le format fichier de formes (shapefile) est destiné aux systèmes d'informations géographiques (SIG). Il contient toute l'information liée à la géométrie des objets décrits. Il est composé de trois fichiers portant le même nom, avec les extensions SHP, DBF (attributs), SHX (index de la géométrie) et PRJ (système de projection de données). Le fichier reprend l’ensemble des lignes du réseau ferré national. La colonne MNEMO reprend les statuts de chaque ligne : projet (PROJET), exploitée (EXPLOITE), neutralisée (NEUT), neutralisée et conservée (NEUT DEF), transférée en voie de service (VS), fermée non déposée (FERME ND), fermée avec maintien en place de la voie (FERME MV), fermée et déposée (FERME D), fermée (FERME), fermée mise à disposition de tiers (FERME DT), retranchée (RETRANCHE), déclassée non vendue (DEC NV), déclassée vendue (DEC V). Un tronçon de ligne est une partie physiquement continue d’une ligne, délimitée par deux nœuds d’extrémités (origine et fin) de tronçon de ligne, et possédant un système de repérage cohérent. Lorsqu’il y a discontinuité, la ligne est découpée en plusieurs tronçon, avec un rang croissant. La précision du shapefile des lignes est décamétrique : usage à moyenne échelle (1/50.000ème). date de mise à jour 19/02/2026
Régime d'exploitation des lignes

Liste des lignes du Réseau Ferré National par régime d’exploitation. Les portions de ligne du réseau sont listées dans ce jeu de données par régime d’exploitation. Une ligne du fichier correspond à une portion du réseau qui a le même régime d’exploitation. Les régimes d’exploitation sont les suivants : Double voie (DV), Voie unique (VU), Voie banalisée (BANAL). Exceptée la valeur « double voie », toutes les autres ne concernent que des régimes d’exploitation utilisées sur voie unique. Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857). Dans certains cas, la transformation de la localisation ferroviaire en coordonnées géographiques n’est pas possible : ces coordonnées n’ont pas été collectées pour les lignes qui ne sont plus exploitées. Dernière mise à jour: 28/03/2024
Cours de marchandises directement accessibles

Liste des cours de marchandises directement accessibles du Réseau Ferré National. Les cours de marchandises permettent le chargement et le déchargement de wagons ainsi que le transbordement de marchandises de la voie ferrée à un autre mode de transport et vice versa. Elles sont composées d’une ou de plusieurs voies de service, le cas échéant de halles, quais ou bâtiments, et d’un accès routier permettant aux camions d’accéder au site. Ce jeu publie les données en l’état des bases, à jour à la date de publication.
Liste des passerelles

Les ouvrages d’art supérieurs à 2 mètres sont listés. Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées GPS proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet. Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes. Quand un objet est projeté sur une ligne qui n’est plus exploitée, la traduction de la localisation n’est pas possible. Les coordonnées sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857). Dernière mise à jour : 19/02/2026
Liste des gares

Liste des gares du Réseau Ferré National. Ce jeu de donnée liste les gares du réseau, en précisant leur type (gare voyageur ou gare de fret). Les éléments d’infrastructure sont localisés par projection sur la ligne correspondante. Les coordonnées proposées sont celles de la projection de l’objet sur la ligne. De ce fait, il peut y avoir un écart avec la géolocalisation de l’objet. Lorsqu’un élément se trouve à proximité de plusieurs lignes, il est projeté sur les différentes lignes. Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857). date de mise à jour le 28/03/2024
Lignes équipées de liaison radio sol-train

Lignes du Réseau Ferré National équipées de liaison sol-train. Ce fichier liste les portions de ligne équipées de liaison radio sol-train et en précise le type. La liaison peut être sans transmission de données (SANS TD), avec transmission (AVEC TD) ou GSM. Les coordonnées géographiques sont une conversion des coordonnées ferroviaires en Lambert 93 et en WGS84 (EPSG:3857). date de mise à jour 26/02/2026
Mode de cantonnement des lignes

Mode de cantonnement sur les lignes du Réseau Ferré National. Le mode de cantonnement indique le système de signalisation mis en place pour assurer l’espacement des trains circulant dans le même sens. Sur ligne, le mode de cantonnement correspond à celui décrit dans les renseignements techniques, au PK moyen si le changement ne se fait pas exactement au même endroit pour chaque voie, sans tenir compte des interruptions du cantonnement à la traversée de certaines gares, si ce cantonnement existe de par et d’autre de ces gares. Les différents types de mode de cantonnement sont : * Les blocks automatiques (BAL et BAPR) * Les blocks manuels (BM) * Les cantonnements téléphoniques (CAPI et CT) * Les transmissions voie-machine (TVM) * Les ETCS * autres Dernière mise à jour 20/01/2026