AndreaBozzo/ceres-open-data-index huggingface dataset:
Vergunninghouderszone

Vergunninghouderszone: Het gebied waarvoor een parkeervergunning geldig is. De gebieden zijn begrensd volgens het actuele (het vigerende) Aanwijsbesluit betaald en vergunninghoudersparkeren. ──────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── naam vergunningzone │De naam van de vergunningzone is overgenomen uit het aanwijsbesluit betaald en vergunninghoudersparkeren ──────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Buurtnummer │Het buurtnummer is conform de gemeentelijke indeling in buurten. Buurt 999HULP betreft betaalde parkeergebieden waar een hulpverlenersvergunning van toepassing is. ──────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Aantal parkeerplaatsen│Het aantal parkeerplaatsen binnen de vergunningzone conform het aanwijsbesluit ──────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── maximum vergunningen │Het maximum aantal uit te geven parkeervergunningen binnen de vergunningzone │(conform het aanwijsbesluit) ──────────────────────┴───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Monumenten

Bevat de locaties van de gemeentelijke monumenten en cultuurhistorische panden in Eindhoven. Onder een monument wordt verstaan: zaak, die van algemeen belang is wegens zijn schoonheid, betekenis voor de wetenschap of cultuurhistorische waarde. Onder monumenten vallen niet alleen gebouwen, maar ook tuinen, parken en archeologische vindplaatsen. Gegevens over Rijksmonumenten zijn in beheer van de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed, en kun je benaderen via: [Nationaal georegister]. Monumenten in ontwerp en voorbescherming staan in deze dataset: [https://eindhoven.opendatasoft.com/explore/dataset/monumenten-in-ontwerp-en-voorbescherming/information/] Wederopbouwkunst is te zien in deze dataset: [https://eindhoven.opendatasoft.com/explore/dataset/wederopbouwkunst/information/] De gegevens omtrent beschermde monumenten worden in de loop der tijd, afhankelijk van de aanwijzing, opgesteld. Daardoor wisselt de inhoud en hoedanigheid sterk. De oudste gegevens (uit 1970) zijn erg summier en alleen tekst. Daarna werden foto's bijgevoegd. Weer later ontstaan uitgebreide beschrijvingen.
Alcoholverbodsgebieden

Betreft de door burgemeester en wethouders, aangewezen alcoholverbodsgebieden in Eindhoven. In deze gebieden is het niet toegestaan om alcoholhoudende drank te nuttigen of aangebroken flessen, blikjes of drinkgerei van welke aard dan ook, met alcoholhoudende drank bij zich te hebben. Deze gebieden zijn ter plaatse aangegeven met een alcoholverbods-bord.
Hoogtebouten of NAP-bouten

Een hoogtebout is een metalen nagel die in een gebouw of kunstwerk (brug/viaduct) is aangebracht. Aan de hand van een hoogtebout kunnen hoogtes ten opzichte van Normaal Amsterdams Peil (NAP) worden bepaald voor bouwwerken, infrastructuur en waterbeheersing. De data bevat de locaties en hoogten van de bouten in Eindhoven. Let op: Er dient altijd een controle uitgevoerd te worden, door tussen twee hoogtebouten te waterpassen. Dit om te voorkomen dat een onjuiste hoogtebout of hoogte aangehouden wordt. De spreiding is zodanig dat er binnen 500 meter een hoogtebout aanwezig is. De nauwkeurigheid van de NAP-hoogte is ± 3 mm.
Stadsontwikkeling in Erfgoedkaart Historisch landschap

Deze dataset is onderdeel van de Erfgoedkaart Historisch landschap. Dit thema bevat 7 datasets die uit hier alle 7 kunt terugvinden op de trefwoorden “Historisch landschap”. Ze bevatten informatie over grondgebruik, stadsontwikkeling , infrastructuur, overheid, ambachten en industrie, commercie, defensie, maatschappelijk, religie, vervoer, woningen, overige objecten en historische kaarten.
Erfgoedkaart fysisch landschap

De data en de geometrie geven inzicht in het fysisch landschap, een reconstructie van het natuurlijke landschap, voordat de mens daar grote veranderingen in aanbracht. Deze informatie is van belang voor het inschatten van de mogelijke archeologische waarde van een bepaald gebied. Daarnaast is het natuurlijk landschap van invloed op bijvoorbeeld hetgrondwaterpeil. Dit is van belang bij gebouwontwerp en werkzaamheden.
Gebieden verdacht voor geschutmunitie

De kaart verdacht voor geschutmunitie, mijnen en/of andere soorten munitie bevat gebieden waar bodemonderzoek alleen uitgevoerd mag worden onder begeleiding van een CS-OOO deskundige. De kaart is gebaseerd op het uitgebreide historische onderzoek dat gebruikt is voor de kaart van ontplofbare oorlogsresten en het betreft een nadere analyse van de gegevens.
Locaties verkeerlichten

Deze dataset bevat de locaties van verkeerslichten in Eindhoven. Veilig en vlot door de stad. Dat willen we allemaal. Wanneer het druk is, is het wel eens lastig om over te steken. Op drukke plekken zorgen verkeerslichten ervoor dat voetgangers, fietsers en automobilisten kunnen oversteken of invoegen. Op deze [pagina ]lees je hoe we dat regelen en waarom we dat zo doen. LET OP: we werken de gegevens maar af en toe bij (maximaal twee keer per jaar). Neem als actuele gegevens nodig zijn contact met ons op via data@eindhoven.nl. Er kunnen geen rechten aan de gegevens ontleend worden. We zijn heel benieuwd naar jouw vragen en ideeën over verkeerslichten. Je kunt ze stellen aan onze verkeersmedewerkers via een [melding openbare ruimte].
Erfgoedbordjes

Eindhoven – een stad vol verhalen Van middeleeuwse marktstad, tot de opkomst van Philips in 1891, van de Tweede Wereldoorlog tot de moderne innovatiestad – Eindhoven heeft een boeiende en (on)zichtbare geschiedenis. Op bijzondere plekken in de stad vind je erfgoedbordjes die deze verhalen weer tot leven brengen. Elk bordje vertelt iets unieks – over gebeurtenissen, mensen of gebouwen die Eindhoven hebben gevormd. Dus trek je wandelschoenen aan en ga op ontdekkingstocht!
Buurtgrens

De buurten geografisch, genummerd en op naam. De gemeente heeft de stad ingedeeld in 7 stadsdelen, 20 wijken en 116 buurten. De indeling wordt gebruikt bij beleid en beheer; meetinstrumenten als buurtstatistiek en buurtthermometer zijn erop gebaseerd. In het algemeen is een buurt een samenhangend stuk woningbouw, zonder doorsnijding van grote wegen of andere barrières, en is de buurt in naam en begrenzing herkenbaar bij de bevolking. U kunt meer gemeentelijke informatie vinden over een buurt op: [https://eindhoven.buurtmonitor.nl/] en meer landelijke informatie op: [https://www.cbs.nl]
Gebiedsgerichte welstandscriteria

Overzicht van welstandsgebieden. Voor een aantal gebieden heeft de gemeente gebiedsgerichte welstandscriteria gemaakt. Dit is uitgewerkt in aparte deelnota’s. PDF documenten met een uitgebreide beschrijving met betrekking tot de gebieden kan je raadplegen via: [https://www.eindhoven.nl/gebiedsgerichte-criteria].
Wijkgrens

De wijken geografisch, genummerd en op naam. De gemeente heeft de stad ingedeeld in 7 stadsdelen, 20 wijken en 116 buurten. De indeling wordt gebruikt bij beleid en beheer; meetinstrumenten als buurtstatistiek en buurtthermometer zijn erop gebaseerd. In het algemeen is een buurt een samenhangend stuk woningbouw, zonder doorsnijding van grote wegen of andere barrières, en is de buurt in naam en begrenzing herkenbaar bij de bevolking. U kunt meer gemeentelijke informatie vinden over een wijk op: [https://eindhoven.buurtmonitor.nl/] en meer landelijke informatie op: [https://www.cbs.nl/nl-nl/dossier/nederland-regionaal/geografische%20data/wijk-en-buurtkaart-2017]
Stikstofdioxide metingen

Vanaf 1 januari 2010 wordt op 33 meetpunten in Eindhoven de luchtkwaliteit gemeten. Door het op zoveel locaties te doen, en door het langdurige karakter van de metingen, krijgen we een goed beeld van de ontwikkeling van de luchtkwaliteit. Daarbij wordt stikstofdioxide (NO2) gemeten, omdat het een goede indicator is voor allerlei schadelijke stoffen in de lucht. NO2 concentraties hangen sterk samen met verkeer. De dataset bevat: * de locatie waar gemeten wordt, * het lopend gemiddelde: het gemiddelde van alle metingen binnen het kalenderjaar tot dat moment, let op: dit gemiddelde is niet gecorrigeerd met referentiemetingen, * het jaargemiddelde (dit is pas aan het eind van het jaar zichtbaar), het (gecorrigeerd) gemiddelde van alle metingen over het kalenderjaar. De metingen vinden plaats op verschillende afstanden langs wegen. Deze afstand heeft invloed op te gemeten concentratie. Ook het weer heeft veel invloed. Hierdoor kan bij gelijkblijvend verkeer de concentratie toch sterk wisselen. Pas op lange termijn kunnen we aan de trend zien of de luchtkwaliteit werkelijk verbeterd. Voor wettelijke toetsing aan de grenswaarden, voor het bepalen van maatregelen en voor het doen van voorspellingen wordt gebruik gemaakt van de NSL-Monitoringstool. Dit is in Nederland zo afgesproken. De grenswaarde (toegestane jaargemiddelde concentratie) voor NO2 tot 2015 is 60 (microgram/m3). Vanaf 2015 mag de gemiddelde jaarconcentratie niet meer zijn dan 40 (microgram/m3). Elke vier weken worden de individuele metingen doorgegeven en bijgewerkt op het portaal. Aan het begin van een jaar worden het jaargemiddelde van het afgelopen jaar ingevuld. Het betreft brongegevens van realtime metingen van de luchtkwaliteit in Eindhoven. Gebruik en interpretatie ervan vergt expertise op gebied van luchtverontreiniging en kan alleen zorgvuldig middels een juiste contextuele interpretatie. Als u dat zelf wilt doen dan doet u dit op geheel eigen verantwoordelijkheid.
Gebouwen in Erfgoedkaart  Historisch landschap

Deze dataset is onderdeel van de Erfgoedkaart Historisch landschap. Dit thema bevat 7 datasets die uit hier alle 7 kunt terugvinden op de trefwoorden “Historisch landschap”. Ze bevatten informatie over grondgebruik, stadsontwikkeling , infrastructuur, overheid, ambachten en industrie, commercie, defensie, maatschappelijk, religie, vervoer, woningen, overige objecten en historische kaarten.
Stadsdeelgrens

De stadsdelen geografisch, genummerd en op naam. De gemeente heeft de stad ingedeeld in 7 stadsdelen, 20 wijken en 116 buurten. De indeling wordt gebruikt bij beleid en beheer; meetinstrumenten als buurtstatistiek en buurtthermometer zijn erop gebaseerd. In het algemeen is een buurt een samenhangend stuk woningbouw, zonder doorsnijding van grote wegen of andere barrières, en is de buurt in naam en begrenzing herkenbaar bij de bevolking. U kunt meer gemeentelijke informatie vinden over een stadsdeel op: [https://eindhoven.buurtmonitor.nl/] en meer landelijke informatie op: [https://www.cbs.nl/nl-nl/dossier/nederland-regionaal/geografische%20data/wijk-en-buurtkaart-2017]
Milieuzones / Emissievrije zone

De twee milieuzones en de emissievrije zone zijn allemaal onderdeel van deze dataset. Emissievrije zone vracht- en bestelauto Op 1 januari 2025 is de zero-emissiezone ingevoerd voor vracht- en bestelvoertuigen. Eindhoven wil, in 2030 binnen de ring en 2038 in de hele stad, alleen nog schone voertuigen in de hele stad laten rijden. Het verkeersbesluit vind je op [overheid.nl]. Meer informatie over het besluit lees je op [Verkeersbesluit zero-emissiezone | Gemeente Eindhoven]. Milieuzone autobus De milieuzone is een gebied waar niet alle voertuigen mogen rijden. Vrachtwagens zwaarder dan 3500 kg en autobussen/touringcars met een lagere emissieklasse dan 6 motor mogen de milieuzone niet in, tenzij je hiervoor een landelijke vrijstelling of een gemeentelijke ontheffing hebt gekregen. Hiermee willen wij de luchtkwaliteit in de stad verbeteren. Milieuzone dieselpersonenauto's Op 1 januari 2027 voeren we de milieuzone in voor dieslpersonenauto's met emissieklasse 4 en lager. Het definitieve verkeersbesluit is in juni 2026 genomen door het college. Het ontwerpbesluit kun je bekijken via: [Kennisgeving ontwerp-verkeersbesluit ten aanzien van het instellen van een geslotenverklaring vanwege een milieuzone voor dieselpersonenauto’s met emissieklasse 4 en lager per 1 januari 2027] Meer informatie lees je op de pagina: [Zero-emissiezone en milieuzone | Gemeente Eindhoven]
Stadskaarten Eindhoven

De stadskaarten zijn gegeneraliseerde kaarten voor verschillende schaal niveaus. Er zijn drie kaarten: De stadskaart is een kaart bedoeld voor schaal 1:5000 (1 centimeter op de kaart geeft 50 meter in het echt weer). Door deze grote schaal is elk afzonderlijk woonhuis en elke straatnaam goed te onderscheiden. Binnen de gemeentegrens zijn met kleuren verschillende functies van bebouwing en terreinen aangegeven. De kaart heeft een afmeting van 2.20 meter hoog en 2.70 meter breed. De straatnamenkaart kleur is een kaart bedoeld voor schaal 1:12.500. Binnen de gemeentegrens zijn met kleuren verschillende functies van terreinen aangegeven. De straatnamenkaart zwart-wit is een kaart bedoeld voor schaal 1:12.500. De straatnamenkaarten zijn zo gemaakt dat ze op A0-formaat afgedrukt kunnen worden waarbij de straatnamen nog leesbaar zijn. De BLT is de bron van waaruit onder andere de stadskaart Eindhoven wordt gemaakt. De productie van afgeleide producten vindt gedeeltelijk geautomatiseerd plaats.
Locaties Deelmobiliteit Hubs (punt)

Deze dataset bevat de locaties van deelmobiliteit hubs in Eindhoven als puntlocaties. Voor de vlakken zie: [Locaties Deelmobiliteit Hubs (vlak) — Eindhoven Open Data]. Eindhoven groeit. De komende jaren komen er inwoners en banen bij in de stad en regio. Daardoor wordt het drukker op straat en in het verkeer. Voor een bereikbare, gezonde en fijne leefomgeving werken we aan een autoluw centrum. Dat betekent ruimte voor meer lopen, meer fietsen en meer gebruik van openbaar vervoer en deelvervoer. Door vervoersmiddelen te delen, zijn er minder voertuigen en parkeerplaatsen nodig. In Eindhoven hebben we enkele jaren ervaring opgedaan met deelvervoer. We zien toename in het gebruik van deelvervoer. Maar we zien ook overlast van bijvoorbeeld verkeerd geparkeerde voertuigen. De gemeente experimenteert daarom met hubs. De hub is ontworpen om overlast van deelvervoer te beperken en het gebruik van deelvervoer te stimuleren. Wat is een hub? Makkelijk gezegd is een hub een plek voor deelvervoer. Op deze plek staan e-deelfietsen, deelbakfietsen, deelscooters en deelauto’s. Digitale hubs zie je alleen in de app van de aanbieders, fysieke hubs herken je in de stad. Binnen de verbodszone is het verboden deelvoertuigen te parkeren buiten de hubs. Meer informatie over de hubs lees je op [de pagina op Eindhoven.nl]. Let op: Er kunnen geen rechten ontleend worden aan de gebieden in de kaart. In de apps of op de website van de aanbieders zie je het actuele aanbod en parkeerlocaties/-zones. Houd rekening met eventuele parkeerkosten en/of parkeervergunningen. Bekijk de website van de aanbieder voor de beschikbaarheid en locaties per voertuig.
Groenstructuren op de Groene Kaart

Deze dataverzameling bevat de groenstructuren van onze gemeentelijke "Groene Kaart". Bekijk de complete Groene Kaart als interactieve kaart via: [Groene Kaart 2024 (arcgis.com)] De Groene Kaart is onderdeel van de gemeentelijke Verordening bomen 2024 en bijbehorende Nadere regels en Beleidsregel. De kaart is ter informatie, de Verordening bomen 2024 en nadere regelgeving zijn leidend. Daarin lees je alle regels en informatie terug over bomen van de gemeente en in privé-eigendom. Ook is hier de informatie opgenomen om te kunnen bepalen of je een omgevingsvergunning nodig hebt voor het kappen van een boom inclusief eventueel bijbehorend compensatieplan. Voor de Verordening bomen en nadere regelgeving, en informatie over het Eindhovense bomenbeleid, zie: [Omgevingsvergunning kappen | Gemeente Eindhoven] Naast de "Groenstructuren op de Groene Kaart", is nog aanvullende onderliggende data relevant voor de Groene Kaart is. Deze datasets benader je via: * [Waardevolle en Monumentale bomen] * [Wijkgrens Centrumgebied] * [Bebouwingscontourhoutkap]
WKO Potentiekaarten

Deze potentiekaarten laten zien welke mogelijkheden de ondergrond biedt voor bodemenergie. Voor collega’s die zich bezighouden met de energietransitie, gebiedsontwikkeling en ruimtelijke ordening is dit relevante informatie. Omdat we op zoek moeten naar duurzame alternatieven voor aardgas, is bodemenergie een interessante en kansrijke optie. Er zijn twee potentiekaarten: Energie in GWh per seizoen en Omgevingsaspecten. In beide kaarten is het maximaal aantal nog beschikbare doubletten, filterlengte, Vermogen in Megawattuur (MWH), en Energie in Gigawattuur (GWH) per buurt te vinden in de gegevens. De kaart Omgevingsaspecten geeft weer welke aandachtsgebied(en) van belang is of zijn in een buurt waar rekening mee gehouden moet worden als men op een locatie in die buurt een bodemenergiesysteem wil realiseren. Voor vragen over de aandachtsgebieden kan contact worden opgenomen via data@eindhoven.nl. [LOM_WKO (MapServer)]
WKO vlakken

In deze kaart staan de vlakken van open en gesloten bodemenergiesystemen. Open systeem Grondwater wordt opgepompt en via een warmtewisselaar weer geïnfiltreerd. In de warmtewisselaar wordt afhankelijk van het seizoen warmte dan wel koude aan het grondwater onttrokken. Gesloten systeem Door een lange lus in de bodem wordt water/vloeistof rondgepompt. Ook hier wordt via een warmtewisselaar afhankelijk van het seizoen warmte dan wel koude aan het water/vloeistof onttrokken. De WKO vlakken en kennen de volgende verdeling naar categorieën: Open systemen: Doublet Monobron Recirculatiesysteem Gesloten systemen: Verticaal Horizontaal Korf [LOM_WKO (MapServer)]
WKO punten

In deze kaart staan de puntlocaties van open en gesloten bodemenergiesystemen. Open systeem Grondwater wordt opgepompt en via een warmtewisselaar weer geïnfiltreerd. In de warmtewisselaar wordt afhankelijk van het seizoen warmte dan wel koude aan het grondwater onttrokken. Gesloten systeem Door een lange lus in de bodem wordt water/vloeistof rondgepompt. Ook hier wordt via een warmtewisselaar afhankelijk van het seizoen warmte dan wel koude aan het water/vloeistof onttrokken. De WKO punten zijn onderverdeeld in warm, neutraal, en koud.
Gebied in Erfgoedkaart Historisch landschap

Deze dataset is onderdeel van de Erfgoedkaart Historisch landschap. Dit thema bevat 7 datasets die uit hier alle 7 kunt terugvinden op de trefwoorden “Historisch landschap”. Ze bevatten informatie over grondgebruik, stadsontwikkeling , infrastructuur, overheid, ambachten en industrie, commercie, defensie, maatschappelijk, religie, vervoer, woningen, overige objecten en historische kaarten.
Onderzoeksmeldingen in Erfgoedkaart Archeologisch landschap

Deze dataset is onderdeel van de “Erfgoedkaart Archeologisch landschap”. Dit thema bevat 2 datasets die u kunt terugvinden via de trefwoorden “Archeologisch landschap”. De inventarisatiekaart van de opgravingsgebieden geeft de locaties aan waar in Eindhoven archeologisch onderzoek heeft plaatsgevonden. Van de onderzoekslocaties wordt aangegeven wat de projectcode is en onder welke categorie het onderzoek valt: Opgravingen, Boorlocaties of Waarnemingen.Doel van vervaardiging: Het archeologisch landschap is in kaart gebracht zodat inzichtelijk wordt gemaakt op welke locaties reeds archeologisch onderzoek (opgravingen, grondboringen of waarnemingen) heeft plaatsgevonden.
Overig object in Erfgoedkaart Historisch landschap

Deze dataset is onderdeel van de Erfgoedkaart Historisch landschap. Dit thema bevat 7 datasets die u hier alle 7 kunt terugvinden met de trefwoorden “Historisch landschap”. Ze bevatten informatie over grondgebruik, stadsontwikkeling , infrastructuur, overheid, ambachten en industrie, commercie, defensie, maatschappelijk, religie, vervoer, woningen, overige objecten en historische kaarten.
GSM zone

Het gebied waarbinnen met een specifieke 4-cijferige zonecode via de mobiele telefoon betaald kan worden voor het parkeren. ──────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── GSM code │Dit is de code die parkeerders dienen te selecteren wanneer ze in de nabijheid van deze parkeerautomaat willen parkeren. │Deze code is opgebouwd als "51"+ de eerste 2 cijfers van het automaatnummer ──────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tariefcode│De tariefcode geeft aan welk tarief van toepassing is │(conform de tarieventabel uit de Verordening Parkeerbelastingen) ──────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Voorkeursoplossing voor aardgas (warmtewijzer zonekaart)

Nederland stopt met het gebruik van aardgas. Hiermee verlagen we de CO₂-uitstoot. Ook Eindhoven bereidt zich hierop voor. We kijken welke alternatieve warmtebronnen we hebben in de stad. De alternatieven bepalen mede welke mogelijkheden er zijn om onze huizen en gebouwen op een andere manier te verwarmen. Daarnaast moeten we kijken naar het warmwatergebruik en koken, want ook dat verbruikt in de meeste huizen aardgas. Hoe wordt jouw buurt aardgasvrij? Zoek je adres op de kaart en kom te weten wat de voorkeursoplossing voor aardgas is voor jouw woning. Op [EindhovenDuurzaam.nl] lees je hoe je je eigen woning of pand hierop kunt voorbereiden.
Wederopbouwkunst

Historisch waardevol kunstwerk (Wederopbouwkunst): een onroerend kunstwerk in of aan een gebouw, dan wel in de openbare ruimte, dat in samenhang met het betreffende gebouw of op zichzelf representatief is voor of verwijst naar een belangrijk aspect in de historische ontwikkeling van Eindhoven. Aangewezen monumenten staan in deze dataset: [https://data.eindhoven.nl/explore/dataset/monumenten/information/] Monumenten in ontwerp en voorbescherming staan in deze dataset: [https://eindhoven.opendatasoft.com/explore/dataset/monumenten-in-ontwerp-en-voorbescherming/information/]