AndreaBozzo/ceres-open-data-index huggingface dataset:
Imkerstände und Sperrkreise bei Tierseuchenausbrüchen der vier Kantone NW, OW, SZ, UR

Der Veterinärdienst der Urkantone liefert die Grunddaten der Imker an das Amt für Geoinformation. Mit Hilfe der Grunddaten werden in einem ersten Schritt sämtliche erfassten Bienenstände auf dem WebGIS des Kantons Schwyz dargestellt. Bei einem Tierseuchenausbruch meldet der VdU dem Amt für Geoinformationen den betroffenen Stand. Je nach Seuche (Sauerbrut = 1 km, Faulbrut = 2 km) wird der Sperrkreis auf dem WebGIS SZ eingezeichnet. Via Link auf der Homepage des Labors der Urkantone können interessierte, involvierte Imker nachschauen, wo überall Bienenstände sind und welche Gebiete allenfalls wegen einer Tierseuche gesperrt sind.
Gewässernetz: Gewässerachsen

Dieser Datensatz enthält die zentralen Gewässerachsen (Linienobjekte) im Kanton Basel-Stadt. Jede Achse beschreibt den Verlauf eines Fliess- oder Stillgewässers (z. B. Rhein, Birs, Birsig, Bäche, Teiche).

Tags: gewasser, gewassernetz
Abfuhrtermine

Abfuhrtermine der Stadtreinigung (Tiefbauamt) der Stadt Basel. Siehe auch [https://www.bs.ch/themen/umwelt-und-bauen/abfall-und-sauberkeit/abfallabfuhr#abfuhrplaene](https://www.bs.ch/themen/umwelt-und-bauen/abfall-und-sauberkeit/abfallabfuhr#abfuhrplaene). Abfuhranmeldung unter [https://www.bs.ch/themen/umwelt-und-bauen/abfall-und-sauberkeit/abfallabfuhr#abfaelle-abholen-lassen](https://www.bs.ch/themen/umwelt-und-bauen/abfall-und-sauberkeit/abfallabfuhr#abfaelle-abholen-lassen)

Tags: abfall, grungut, recycling
Fahrgastzahlen BVB

Die Daten umfassen die wöchentlichen Fahrgastzahlen der Basler Verkehrsbetriebe (BVB) von 2020 bis 2023. Ab 2024 werden monatliche Werte erfasst. Sie beruhen auf Messungen mit dem automatischen Fahrgastzählsystem und anschliessender Hochrechnung, und zwar für das gesamte Liniennetz der BVB. Tramlinien: 1, 2, 3, 6, 8, 14, 15, 16, 21; Buslinien: 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 42, 45, 46, 48, 50, Tramersatzverkehr.Nicht enthalten sind hingegen die Fahrgastzahlen der SBB, BLT oder ausländischer Transportunternehmen.Die Daten werden jeweils am 10. jeden Monats resp. am darauffolgenden Werktag aktualisiert.In Ausnahmefällen kann es aus technischen Gründen zu Verzögerungen im Prozess der Bereitstellung und Auswertung von Zähldaten kommen. Nachträglich verfügbare Messdaten werden in der hier vorliegenden Auswertung berücksichtigt, was in diesem Fall zu rückwirkenden Korrekturen führen kann.Änderungsprotokoll: 02.02.2024: Die Auswertungen auf Wochenbasis werden eingestellt und nur noch die Zeitreihe der Monatswerte werden fortgeführt.

Tags: bus, einsteiger, fahrgaste, haltestelle, passagier, tram
Landschaftsqualitäts-Objekte

Landschaftsqualitäts-Objekte in der Landwirtschaft. Direktzahlungsberechtigte Ganzjahres- und Sömmerungsbetriebe können dabei auf Flächen im Projektperimeter Massnahmen anmelden, mit welchen die Landschaft gefördert wird. Für die Umsetzung dieser Massnahmen werden ein Vertrag abgeschlossen und jährlich Landschaftsqualitätsbeiträge ausbezahlt.
NLS-Ersatzmassnahmen

Ersatzmassnahmen im Natur- und Landschaftsschutz. Die Projektierung von Bauten und Anlagen kann zu unvermeidbaren Eingriffen in schützenswerte Lebensräumen führen. Das Bundesgesetz über den Natur- und Heimatschutz (NHG) verlangt, dass bei technischen Eingriffen in schützenswerte Lebensräume der Verursacher unter Abwägung aller Interessen Schutz-, Wiederherstellungs- oder angemessene Ersatzmassnahmen leistet. Der Naturwert soll nach dem Eingriff gleich gross sein wie vorher (Null-Bilanz).
Nutzungsplanung Glarus Süd

Kommunale Nutzungsplanung (Zonenplan), Datensatz der Gemeinde Glarus Süd (1631). Altes Modell, rechtskräftig. Hinweis: Die Nutzungsplanungs-Geodaten (NUP und LES) wurden aus einem alten, kantonalen Datenmodell in das neue Datenmodell transformiert. Die Geodaten müssen mit der Steuerungsdatei «no_area_validation.toml» ohne Area-Überschneidungsprüfung validiert werden.
Baugrundklassen

Baugrundklassen der seismischen Mikrozonierung. Berücksichtigung der lokalen Geologie bei der Bestimmung der Erdbebeneinwirkungen für die Bemessung und Überprüfung von Bauwerken. Die Intensität und die Dauer seismischer Erschütterungen hängen in sehr hohem Masse von den geotechnischen Eigenschaften des lokalen Baugrunds ab. Diese Eigenschaften können ein Erdbebensignal unter Umständen bereits auf kurze Distanz erheblich verändern. Deshalb ist es wichtig, dass bei der Bestimmung der seismischen Einwirkung, die als Basis für die Bemessung oder Überprüfung von Bauwerken dient, die verschiedenen Phänomene, welche eine Verstärkung des Erdbebensignals bewirken, quantifiziert werden können. Diese Phänomene werden auch als Standorteffekte bezeichnet.
Gewässerräume

Gemeinde Glarus Nord: Die Gewässerräume sind noch nicht vollständig über die ganze Gemeinde rechtskräftig ausgeschieden. Das heisst bei Gewässern ohne Gewässerraum wurde entweder auf eine Ausscheidung verzichtet oder aber es gelten bis zur definitiven Ausscheidung noch die Vorschriften gemäss den Übergangsbestimmungen zur Änderung der Gewässerschutzverordnung vom 4. Mai 2011 (SR 814.201). Gemeinde Glarus: Die Gewässerräume sind vollständig über die ganze Gemeinde rechtskräftig ausgeschieden. Bei Gewässern ohne Gewässerraum wurde auf eine Ausscheidung verzichtet. Gemeinde Glarus Süd: Die Gewässerräume sind noch nicht ausgeschieden. Bei sämtlichen Gewässern gelten bis zur definitiven Ausscheidung die Vorschriften gemäss den Übergangsbestimmungen zur Änderung der Gewässerschutzverordnung vom 4. Mai 2011 (SR 814.201).
Ortsbild- und Denkmalschutz

Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler und regionaler Bedeutung (ISOS); Ortsbilder und ihre Umgebungszonen sowie Einzelobjekte. Denkmalschutz Flächen und Punkte, Objekte von nationaler, regionaler und lokaler Bedeutung. Es werden Schutz-, Inventar- und Verzeichnisobjekte der Denkmalpflege erfasst.
Planerischer Gewässerschutz

Planerischer Gewässerschutz: Gewässerschutzbereiche, Grundwasserschutzareale, Grundwasserschutzzonen. Teil des ÖREB-Katasters. Gewässerschutzbereiche, Grundwasserschutzareale sowie provisorische/geplante Grundwasserschutzzonen liegen in der Zuständigkeit des Kantons; rechtskräftige Grundwasserschutzzonen werden von den Gemeinden ausgeschieden und vom Kanton genehmigt.
Ausnahmetransportrouten

Kantonale Ausnahmetransportrouten und Hindernisse: Die Datensätze der kantonalen Ausnahmetransportrouten enthalten die planerischen Informationen über den Verlauf und die Klassifizierung der kantonalen Routen für Ausnahmetransporte. Ausnahmetransporte sind per Definition Transporte von unteilbaren Lasten, welche Abmessungen oberhalb der gesetzlichen Grenzwerte gemäss Verkehrsregelverordnung (VRV) aufweisen. Ausnahmetransportrouten (auch Versorgungs- oder Exportrouten genannt) sind Strassen, welche auf höhere Grenzwerte dimensioniert werden sollen.
Wohnungsbestand in Winterthur nach Quartieren und Stadtkreisen

Der Datensatz zeigt, wie sich der Wohnungsbestand in Winterthur zusammensetzt.
Er enthält Informationen zu Bauperioden, Wohnungsgrössen und zur Anzahl Zimmer und weist diese für Quartiere, Stadtkreise und für die gesamte Stadt aus.
Zudem wird unterschieden, ob sich die Wohnungen in Einfamilienhäusern oder in Mehrfamilienhäusern befinden.
Die Daten stammen aus dem Wohnmonitor und geben einen Überblick über die Wohnsituation in Winterthur auf verschiedenen räumlichen Ebenen.
Weitere Informationen zur Datenquelle sowie zu den verwendeten Definitionen sind in der Ressource «Dokumentation Daten» beschrieben.

Tags: einfamilienhaus, quartieranalyse, wohnflaeche, wohnung, wohnungen, wohnungsbestand, zimmerzahl
Wohnsituation der Haushalte in Winterthur nach Quartieren und Stadtkreisen

Der Datensatz zeigt die Wohnsituation der Haushalte von Winterthur.
Es wird unterschieden nach Haushaltstyp und der Lebensphase, in der sich der Haushalt befindet.
Zudem werden die Werte gruppiert nach Bauperiode, Gebäudetyp und der Belegungsdichte der Haushalte.
Die Informationen sind verfügbar für Quartiere, Stadtkreise und der gesamten Stadt Winterthur.
Die Daten stammen aus dem Wohnmonitor und geben einen Überblick über die Wohnsituation in Winterthur auf verschiedenen räumlichen Ebenen.
Weitere Informationen zur Datenquelle sowie zu den verwendeten Definitionen sind in der Ressource «Dokumentation Daten» beschrieben.

Tags: haushalte, haushaltsgroesse, haushaltsstruktur, haushaltstypen, quartieranalyse
Wohnungsbestand und Anzahl Neubauwohnungen in der Stadt Winterthur ab 1981

Der Datensatz zeigt den Wohnungsbestand in der Stadt Winterthur ab 1981. Enthalten sind die Anzahl bestehender Wohnungen, die Anzahl neu erstellter Wohnungen und die Anzahl abgebrochener Wohnungen pro Jahr. Die Daten beziehen sich jeweils auf den Stand am 31. Dezember. Abbrüche sind ab 2015 enthalten. Die Daten zeigen, wie sich der Bestand an Wohnungen in Winterthur über die Jahre verändert.
Weitere Informationen zur Datenquelle sowie zu den verwendeten Definitionen sind in der Ressource «Dokumentation Daten» beschrieben.

Tags: bautaetigkeit, gemeinden, wohnbautaetigkeit, wohnungen, wohnungsbau, wohnungsbestand
Températures moyennes mensuelles, dès 1959

Ce jeu de données présente les chiffres mensuels de températures moyennes, minimales moyennes et maximales moyennes, ainsi que ceux des normes 1961-1990 et 1991-2020 et des écarts aux normes, pour les stations de Fribourg/Grangeneuve (Tmoy dès 1959, Tmin et Tmax dès 1965), Payerne (dès août 1964), Plaffeien (dès 1972) et Moléson (dès décembre 1982).Les normes climatologiques sont des moyennes de paramètres météorologiques (e.g. la température moyenne mensuelle) calculées sur une période climatique de référence. L'Organisation météorologique mondiale (OMM) a défini deux telles périodes, s'étendant sur 30 ans, en fonction de leur utilisation. L'une, la période 1991-2020, représente le climat actuel et sert à mettre en contexte le climat d'un mois, ou d'une saison ou d'une année donnée (successeur de 1981-2010). L'autre, la période 1961-1990, sert de référence pour évaluer les changements climatiques à long terme. Pour en savoir plus : [https://www.meteosuisse.admin.ch/climat/climat-de-la-suisse/normes-climatologiques.html](https://www.meteosuisse.admin.ch/climat/climat-de-la-suisse/normes-climatologiques.html)Remarque : le jeu de données contient des données homogénéisées c'est-à-dire ajustées afin de corriger les ruptures liées aux changements d'instruments, de méthodes ou d'emplacements. Dans la série de mesures, ce sont des mesures exemptes des influences non climatiques.10000000 : valeurs numériques manquantes

Tags: ecarts-a-la-norme, maximale, minimale, normes, temperature, temperature-moyenne
Précipitations journalières, dès 1959

Ce jeu de données présente la quantité de précipitations par jour dans les stations de Fribourg/Grangeneuve (dès 1959), de Payerne (dès août 1964), de Moléson (dès novembre 1982), de Plaffeien (dès 1972). L'Organisation météorologique mondiale (OMM) a défini 2 périodes climatiques de référence s'étendant sur 30 ans. L'une, la période de 1991-2020, représente le climat actuel et sert à mettre en contexte le climat d'un mois, ou d'une saison ou d'une année donnée. L'autre, la période de 1961-1990, sert de référence pour évaluer les changements climatiques à long terme.Ainsi, pour chaque période climatique de référence, le jeu de données présente aussi :la norme des précipitations : correspond à la moyenne des précipitations totales (en mm) du mois sur la période préciséela norme du nombre de jours de précipitations : correspond à la moyenne du nombre de jours de précipitations dans le mois sur la période préciséeSelon l'OMM, une journée est considérée comme une « journée de précipitations » lorsque 1 mm ou plus est mesuré. La colonne "jour de précipitation" indique par 1 ou 0 si le jour correspondant est un jour de précipitation, ou pas.Remarque : le jeu de données contient des données homogénéisées c'est-à-dire ajustées afin de corriger les ruptures liées aux changements d'instruments, de méthodes ou d'emplacements. Dans la série de mesures, ce sont des mesures exemptes des influences non climatiques.10000000 : valeurs numériques manquantes

Tags: jours, pluie, precipitations, secheresse, station
Précipitations mensuelles, dès 1959

Ce jeu de données présente la quantité de précipitations (en mm) et le nombre de jours de précipitation par mois, pour les stations de Fribourg/Grangeneuve (dès 1959), Payerne (dès août 1964), Plaffeien (dès 1972) et Le Moléson (dès décembre 1982). Ces valeurs sont comparées aux normes 1961-1990 et 1991-2020.Selon l'Organisation météorologique mondiale (OMM), une journée est considérée comme une « journée de précipitations » lorsque 1 mm ou plus est mesuré.Les normes climatologiques sont des moyennes de paramètres météorologiques (e.g. la quantité mensuelle de précipitations) calculées sur une période de 30 ans, définie par l'Organisation météorologique mondiale (OMM). Pour en savoir plus : [https://www.meteosuisse.admin.ch/climat/climat-de-la-suisse/normes-climatologiques.html](https://www.meteosuisse.admin.ch/climat/climat-de-la-suisse/normes-climatologiques.html)Le jeu de données contient des données homogénéisées, c'est-à-dire ajustées afin de corriger les ruptures liées aux changements d'instruments, de méthodes ou d'emplacements. Dans la série de mesures, ce sont des mesures exemptes des influences non climatiques.10000000 : valeurs numériques manquantes

Tags: pluie, precipitations, quantite-de-pluie
Number of generally accessible charging points in the ‘Planned’ charging world for 2035

The map shows how many generally accessible charging points should be available in the selected municipality in 2035 in order to meet the charging demand. A charging point is a facility for charging plug-in vehicles (battery electric vehicles and plug-in hybrids) at which a single vehicle can be charged at the same time. The number of charging points is broken down into various charging options, which differ according to the five charging needs of owners of plug-in vehicles (charging at home, charging at work, charging in the neighbourhood, charging at the destination, fast charging) as well as the type of charging (alternating current AC, direct current DC) and charging power (in kilowatts [kW]). The charging points for charging in the neighbourhood, charging at the destination and fast charging are referred to collectively as generally accessible charging points. The colour of the areas refers to the number of generally accessible charging points required per municipality. In order to show the range of possible developments, the three charging worlds "Convenient", "Planned" and "Flexible" were designed based on common industry assumptions in the SFOE study "Understanding charging infrastructure 2050" to show the direction in which the charging infrastructure in Switzerland could develop. In the "Planned" charging world, many people cannot charge at home; they mainly charge at rapid charging points.
Perimeter LN/Sömmerungsgebiet

Perimeter landwirtschaftliche Nutzungsflächen, Sömmerungsgebiet (Alpen). Der Layer enthält bis auf weiteres nur den Perimeter der LN-Flächen. Sömmerungsgebiete werden in einem anderen Layer publiziert: «ch.gl.farming.soemmerungsgebiet / Landwirtschaft Sömmerungsgebiet Alpen». Namen der Alpen, Alpstafel. Aggregierung der Einzelflächen zwecks nutzerfreundlicher Beschriftung.
Verzeichnis der Strassen und Plätze

Dieser Geodatensatz enthält alle Namen der Strassen und Plätze in der Stadt Biel auf Deutsch und Französisch (offizielle Übersetzung). Die Grundlage für den Inhalt ist die Verordnung über das Register der Strassen und Plätze in der Stadt Biel (SGR 7.3-1).
Adressen

Der Geodatensatz enthält die über 10 000 auf dem Bieler Gemeindegebiet eingetragenen Adressen. Jeder Datensatz ist zweisprachig benannt (offizielle Übersetzung) und verfügt über LV95-Koordinaten. Die Adressen stammen aus den Daten der Amtlichen Vermessung und werden in der Verordnung über das Register der Strassen und Plätze in der Stadt Biel (SGR 7.3-1) geregelt.
Geschwindigkeitsregime

Die Geschwindigkeitsregime geben eine Übersicht über die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf den befahrbaren, öffentlichen Strassen in der Stadt Biel. Der Datensatz dient der Veranschaulichung, massgebend ist immer die Signalisation im Strassenraum. Vollständigkeitshalber sind auch die Geschwindigkeitsregime auf Strassen im Gebiet der Stadt Biel in der Verantwortlichkeit von Kanton und Bund dargestellt.
Parkings

Dieser Geodatensatz enthält alle öffentlich nutzbaren Infrastrukturen zum konzentrierten Parkieren von Autos in öffentlichen oder privaten Anlagen. Es handelt sich entweder um unterirdische Parkhäuser oder um eine grosse Anzahl oberirdischer Parkplätze an einem bestimmten Standort, zum Beispiel beim Parkplatz am Strandboden.
Öffentliche Parkfelder

Dieser Geodatensatz enthält alle öffentlichen Auto-, Car- und Lastwagenparkplätze auf dem Gemeindegebiet der Stadt Biel. Die öffentlichen Parkplätze werden nach ihrer Farbe klassifiziert (blau, weiss und gelb). Bei den gelben Parkfeldern gibt es verschiedene Arten (Behindertenparkplätze, gelbe Felder mit 2 Diagonalen für den Güterumschlag, Car- und Ärzteparkplätze). Bei den Objekten ohne Farbzuweisung handelt es sich um Parkplätze, die am Boden nicht markiert, aber kostenpflichtig sind (z.B. auf einem Kiesbelag).
Velogeschäfte

Der Kataster der Velogeschäfte ermöglicht es, die verschiedenen Daten im Zusammenhang mit den Mobilitätsangeboten, die auf dem Gemeindegebiet von Biel vorhanden sind, zu ergänzen. Er gibt Auskunft über die wichtigsten Orte, an denen man in Biel ein Fahrrad kaufen oder reparieren lassen kann. Neben der Möglichkeit zu visualisieren, wo sich die verschiedenen Geschäfte befinden, sind auch Informationen über die Öffnungszeiten und Kontakte dieser verschiedenen Geschäfte verfügbar.
Veloparkierung

Die öffentlichen Infrastrukturen für die Veloparkierung der Stadt Biel bestehen aus rund 600 Standorten auf dem gesamten Gemeindegebiet und entspricht rund 6400 Veloparkplätzen. Ein grosser Teil dieser Parkplätze ist mit Bügeln zum Sichern der parkierten Velos ausgestattet. An einigen Standorten, insbesondere im Stadtzentrum und rund um den Bahnhof Biel, sind die Plätze überdacht, um die Velos vor der Witterung zu schützen.
Strassennamen von Persönlichkeiten

Jede Stadt verfügt über ein Gedächtnis, das sich oft in der Benennung ihrer Strassen und Plätze nach Persönlichkeiten, die ihre Geschichte geprägt haben, widerspiegelt. In diesem Verzeichnis sind alle Personen aufgeführt, nach denen in Biel eine Strasse oder ein Platz benannt wurde, mit Angaben zu Geburts- und Todesjahr, Status oder Funktion. Die Kurzinformationen werden ergänzt mit einem Link zu einer ausführlicheren Biografie im Internet, meist auf der Seite des Historischen Lexikons der Schweiz.
Mauern

Dieser Geodatensatz enthält alle Mauern (kleine Mauern und Stützmauern) auf dem Gebiet der Stadt Biel. Es wird nicht unterschieden, ob sie sich auf privatem oder öffentlichem Grund befinden. Obwohl sie im Gelände sichtbar und nützlich sind, sind diese Objekte nicht in den Daten der amtlichen Vermessung (AV) enthalten, da sie deren Kriterien nicht entsprechen. Die ursprünglich erfassten Daten stammen aus der Zeit vor 2007 und wurden seither nicht nachgeführt. Die in der AV enthaltenen Mauern* hingegen sind in der Informationsebene «Einzelobjekte» enthalten und werden regelmässig aktualisiert. *Zur besseren Darstellung beim Herunterladen werden zusätzlich zu diesem Datensatz die aktuellen Daten der AV bereitgestellt.
Strassenlärm - Belastungen

Die Karte «Strassenlärm-Belastung» gibt Auskunft über die berechneten Lärmbelastungen und über allfällige Grenzwertüberschreitungen bei Gebäuden und Parzellen entlang der Strassen im Eigentum der Stadt Biel. Die Grenzwerte sind abhängig von der sogenannten Empfindlichkeits¬stufe. In Wohnzonen ist das Ruhebedürfnis höher als in einer Industriezone, daher ist die Empfindlichkeitsstufe in der Wohnzone tiefer und die Belastungsgrenzwerte sind entsprechend strenger.
Strassenlärm - Emissionen

Die Karte «Strassenlärm-Emissionen» zeigt für jeden Strassenabschnitt die Verkehrsdaten und die daraus resultierenden «Quellenlärmpegel». Die Emissionen sind abhängig von der Verkehrsmenge und -zusammensetzung, der Geschwindigkeit, der Steigung und vom Strassenbelag. Die Emissionswerte wurden mit dem Modell StL86+6 berechnet.
Schulzahnkliniken (ortsfeste und mobile)

Der Schulzahnpflegedienst (SZPD) gewährleistet die Mund- und Zahngesundheit der schulpflichtigen Kinder, deren Eltern im Kanton Freiburg wohnhaft sind. Dazu verfügt er über drei ortsfeste Zahnkliniken, zwei mobile Zahnkliniken (Zahnbusse) für die jährlichen Kontrollen in den Schulen und drei kieferorthopädische Kliniken. Jeder Gemeinde, die vom SDS abgedeckt wird, wird eine der festen Kliniken sowie ein Zahnbusstandort (an Schulen platziert) zugewiesen. Diese Geodaten enthalten die Standorte von Kliniken, Zahnarztbussen und die Gemeinden, die vom SDS abgedeckt werden.
Accidents de la circulation routière

Le jeu de données des lieux des accidents de la circulation routière recense les données anonymisées et localisées des accidents de la circulation. Les données disponibles contiennent la date, l’heure, le type d’accident, le type de route, l’emplacement de l’accident, les conditions extérieures ainsi que le nombre de véhicules impliqués et de blessés. Ces données sont extraites de l'application MISTRA VUGIS sur laquelle la police saisit les rapports d'accident. Sur la base de ces informations des points noirs ont été définis. Il s’agit de lieux dont le nombre d’accidents avec dommages corporels dépasse une valeur limite dans un périmètre de recherche défini au cours des trois dernières années. Le diamètre du périmètre de recherche et la valeur limite fixée diffèrent selon le type de route; ils sont définis dans la norme VSS SNR 641 724 « Sécurité routière ; gestion des points noirs / BSM ». Deux couches points noirs existent. Une couche possédant uniquement les points noirs de l'année en cours (SMO3004P_VUGIS_POINT_NOIR) et une couche possédant l'historique des points noirs pour chaque année depuis le debut des relevées (2012) (SMO3005P_VUGIS_POINT_NOIR_ARCHIVE).
Rollstuhlparkplätze

Dieser Geodatensatz enthält über 100 Parkplätze, die für Personen mit einer Behinderung reserviert sind und sich hauptsächlich im Stadtzentrum und in der Nähe von Arztpraxen befinden. Diese öffentlichen oder privaten Parkplätze (Liste nicht abschliessend) sind durch gelbe Felder und entsprechende Schilder klar markiert. Bei einigen ist ein Foto angefügt.
Velopumpen

Die Geodaten «Gratis Velopumpen» (Velopumpen zur kostenlosen Benutzung) sind Teil der Daten zur Mobilität und zum Thema Velo. Sie informieren über die Standorte der Velopumpen, die im öffentlichen Raum zur kostenlosen Benutzung zur Verfügung stehen, und liefern ebenfalls Informationen wie die Nutzungszeiten.
RBBS: Bezugspunkte

Der Bezugspunkt (BP) ist ein Längenmass der Achse von ungefähr 250m (für den Kanton Freiburg). Das so festgelegte Bezugssystem wird im Strassenraum sichtbar (gelbe Markierungen und Schilder). Damit wird es möglich, direkt und ohne technische Hilfsmittel Informationen zu lokalisieren oder sich zu orientieren.
Strassen: Hauptverkehr- und Verbindungsstrassen (MobG)

Art. 13 Klassifizierung Die öffentlichen Strassen umfassen: a) die Nationalstrassen; b) die Kantonsstrassen; c) die Gemeindestrassen; d) die Privatstrassen in öffentlicher Nutzung. Art. 14 Kategorien Die öffentlichen Strassen werden nach Funktion und Bedeutung in fünf Kategorien eingeteilt: a) Hochleistungsstrassen mit einer internationalen, nationalen und interregionalen Durchgangsfunktion; b) Hauptverkehrsstrassen mit einer Verbindungsfunktion zwischen den Regionen, einschliesslich derer, für die Beiträge des Bundes gemäss Artikel 12 ff. des Bundesgesetzes über die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer und weiterer für den Strassen- und Luftverkehr zweckgebundener Mittel bezogen werden; c) Verbindungsstrassen mit Verbindungsfunktion zwischen Ortschaften; d) Sammelstrassen mit der Funktion, Erschliessungsverkehr aus Zubringerstrassen zu bündeln; e) Erschliessungsstrassen mit der Funktion, der Verkehrserschliessung von Quartieren.